(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
人体が載置される載置面を有する人体載置部を含む本体部と、
前記載置面に沿って広がると共に前記載置面を一方向に跨ぐ移動シートとを備えており、
前記移動シートが、前記一方向に関する前記人体載置部の一端から他端まで、前記載置面と接しつつ繰り出し可能であると共に、前記他端から前記一端まで、前記載置面と接しつつ繰り出し可能であるように、前記本体部に巻き取られており、
前記人体載置部が、前記載置面を形成する表面層と、前記表面層を構成する材料とは異なる材料からなり前記表面層と接した内部層とを含んでおり、
前記表面層が、前記内部層に固定された固定シートであり、
前記移動シートにおける前記載置面と接した表面と前記載置面の間の前記移動シートの繰り出し方向に関する動摩擦係数が、前記移動シートにおける前記載置面と接した表面と前記載置面の間の前記移動シートの繰り出し方向と直交する方向に関する動摩擦係数よりも小さくなるように調整されていることを特徴とする人体移動用の補助具。
【請求項２】
前記本体部が、前記人体載置部を前記載置面とは反対側から支持する支持部を含んでおり、
前記人体載置部と前記支持部の間に前記一方向に沿った貫通空間が形成されており、
前記移動シートが、前記一方向に沿って前記貫通空間を通過すると共に前記人体載置部を取り囲むように延びており、
前記固定シートが前記内部層を取り囲むように延びていることを特徴とする請求項１に記載の人体移動用の補助具。
【請求項３】
前記移動シートにおける前記載置面と接した表面と前記載置面の間の動摩擦係数が、前記移動シートにおける前記載置面と接した表面と前記内部層における前記表面層と接した表面の間の動摩擦係数より小さくなるように、前記表面層を構成する材料及び前記内部層を構成する材料が調整されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の人体移動用の補助具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ベッドや車椅子等の器具間で人体が移動するのを補助する補助具に関する。
【背景技術】
【０００２】
ベッドや車椅子等の器具間で人体が移動するのを補助する補助具として、特許文献１や非特許文献１のようなボードがある。かかるボードを車椅子とベッドを跨ぐように架け渡し、使用者をボード上に座らせる。使用者は、車椅子からベッドへと（又はその逆方向へと）ボード上を滑って移動する。特許文献１のボードは、幅方向に折り畳み可能に構成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−２２９８８２号公報
【非特許文献】
【０００４】
【非特許文献１】「イージーモーション」カタログ、株式会社モルテン、［ｏｎｌｉｎｅ］、［平成２７年３月３０日検索］、インターネット<URL: http://www.molten.co.jp/health/product/bed/file/5-01.pdf>
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１に記載の補助具は、上記の通り幅方向に折り畳み可能に構成されているため、折り畳み部分を広げた際に器具の幅を確保することができる。このように、特許文献１の補助具は、ある程度の幅を有することにより、使用者が器具に体重を預けやすいように構成されている。したがって、器具上に安定に座ることができる。しかしながら、使用者が器具上に安定に座れる反面、使用者が器具に体重を預けるほど使用者と器具の間の摩擦が大きくなることから、使用者が器具上を円滑に移動しにくくなるおそれがある。
【０００６】
本発明の目的は、使用者が体重を預けても円滑に移動しやすい人体移動用の補助具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の人体移動用の補助具は、人体が載置される載置面を有する人体載置部を含む本体部と、前記載置面に沿って広がると共に前記載置面を一方向に跨ぐ移動シートとを備えており、 前記移動シートが、前記一方向に関する前記人体載置部の一端から他端まで、前記載置面と接しつつ繰り出し可能であると共に、前記他端から前記一端まで、前記載置面と接しつつ繰り出し可能であるように、前記本体部に巻き取られており、前記人体載置部が、前記載置面を形成する表面層と、前記表面層を構成する材料とは異なる材料からなり前記表面層と接した内部層とを含んでおり、前記表面層が、前記内部層に固定された固定シートであり、前記移動シートにおける前記載置面と接した表面と前記載置面の間の前記移動シートの繰り出し方向に関する動摩擦係数が、前記移動シートにおける前記載置面と接した表面と前記載置面の間の前記移動シートの繰り出し方向と直交する方向に関する動摩擦係数よりも小さくなるように調整されている。
【０００８】
本発明によると、載置面の一端から載置面を通って載置面の他端（又は、その逆方向）に向かって繰り出し可能に移動シートが巻き取られている。したがって、載置面に対する人体の滑りやすさと比べて移動シートを載置面に対して滑りやすくすることで、移動シート上に座った使用者が移動シート越しに本体部に体重を預けても、移動シートを載置面に対して滑らせながら本体部に沿って円滑に移動しやすい。
【０００９】
また、本発明においては、前記本体部が、前記人体載置部を前記載置面とは反対側から支持する支持部を含んでおり、前記人体載置部と前記支持部の間に前記一方向に沿った貫通空間が形成されており、前記移動シートが、前記一方向に沿って前記貫通空間を通過すると共に前記人体載置部を取り囲むように延びており、前記固定シートが前記内部層を取り囲むように延びていることが好ましい。これによると、人体載置部と支持部の間に形成された貫通空間を通じて移動シートが移動可能である。このため、例えばベッドや車椅子上で人体載置部を支持するように支持部をベッドや車椅子上に配置した場合であっても、貫通空間内においては使用者の体重が移動シートに掛かることがない。よって、移動シートを移動させやすい。
【００１０】
また、本発明においては、前記移動シートにおける前記載置面と接した表面と前記載置面の間の動摩擦係数が、前記移動シートにおける前記載置面と接した表面と前記内部層における前記表面層と接した表面の間の動摩擦係数より小さくなるように、前記表面層を構成する材料及び前記内部層を構成する材料が調整されていることが好ましい。これによると、内部層と比べて移動シートとの間の摩擦が小さい表面層が形成されている。このため、移動シートと内部層が直接接する場合と比べ、移動シートを移動させやすい。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の一実施形態に係る補助具の斜視図である。図１（ａ）及び図１（ｂ）は、互いに反対側から見た図である。図１（ａ）は、補助具の構成において移動シートの下から固定シートが一部露出するように描かれている。
【図２】図１（ｂ）に示す補助具の分解斜視図である。
【図３】図２に示す載置板における、Ａ方向に直交する一断面に関する断面図である。
【図４】図１に示す補助具における、Ｂ方向に直交する一断面に関する部分断面図である。
【図５】本実施形態の一使用例を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の一実施形態に係る人体移動用の補助具１について、図１〜図４を参照しつつ説明する。補助具１は、図１（ａ）及び図１（ｂ）に示すように、全体がＡ方向に長尺であってＡ方向及びＢ方向の両方向に沿って延びた平板状の概略形状を有している。なお、Ａ方向及びＢ方向は互いに直交している。以下において上下方向は、図１（ａ）における上下方向であり、Ａ方向及びＢ方向に直交する方向とする。したがって、Ａ方向及びＢ方向の両方に沿った平面方向を水平方向とする。方向に関する以上の定義は本明細書における説明の便宜のためになされるものであって、補助具１の実施時の方向を規定するためのものではない。
【００１３】
補助具１は、図１及び図２に示すように、Ａ方向に長尺な板状の概略形状を有する本体部１０と、本体部１０に巻き取られた移動シート２０とを有している。本体部１０の上面（後述の通り、固定シート４４の上面）は、人体が載置される載置面１０ａを形成している。本体部１０は、載置板３０（本発明における内部層に対応する）、先細部４１及び４２、固定シート４３及び４４（本発明における表面層に対応する）、並びに、底板部４５（本発明における支持部に対応する）を有している。これらのうち、載置板３０、先細部４１及び４２、並びに、底板部４５はＦＲＰ（繊維強化プラスチック、Ｆｉｂｅｒ  Ｒｅｉｎｆｏｒｃｅｄ  Ｐｌａｓｔｉｃｓ）で形成されている。これにより、これらの部材の強度が確保されている。なお、載置板３０及び固定シート４４からなる構成が、本発明における人体載置部に対応する。
【００１４】
載置板３０はＡ方向に長尺な板状の部材である。載置板３０の上面は平らに形成されている。載置板３０には、下方に向かって開口した凹部３０ａが形成されており、これによって、図３に示すように、Ａ方向に直交する断面においてコの字型の形状を呈している。この構成により、載置板３０の強度が確保されている。凹部３０ａには、下方に向かって山型に突出する複数の突出部３１が形成されている。この突出部３１によって載置板３０の厚みが増す分、載置板３０全体の強度が向上している。載置板３０においてＢ方向に関する一端には取手部３２が設けられている。
【００１５】
先細部４１及び４２はＡ方向に直交する一平面に関して互いに対称な形状を有している。以下においては主に先細部４１の構成について説明するが、先細部４２も同様の構成を有している。先細部４１は、下面側が水平方向に対して傾斜しており、これによってＡ方向に沿った一方に向かって先細りに形成されている。先細部４１は、上方から見て、基部４１ａ並びに２本の腕部４１ｂ及び４１ｃからなるコの字型の概略形状を有している。２本の腕部４１ｂ及び４１ｃは、固定具５１を介して、Ｂ方向に関して載置板３０の両側端面にその外側から固定されている。
【００１６】
固定シート４３は、図２に示すように、１枚の帯状のシートにおけるＡ方向に関する両端を環状に折り返し、その両端をシートの表面に縫い取り等によって固定したものからなる。これによって両端部には環状部４３ａ及び４３ｂが形成されている。環状部４３ａ及び４３ｂ内は、先細部４１及び４２の基部４１ａ及び４２ａがＢ方向に貫通している。環状部４３ａ及び４３ｂの内表面は接着等によって先細部４１及び４２の表面に固定されている。固定シート４３において環状部４３ａと環状部４３ｂの間の部分は、凹部３０ａ内をＡ方向に沿って延びている（図４）。
【００１７】
固定シート４４は、図２に示すように、１枚の帯状のシートをその長尺方向に両端を互いに繋ぎ合わせて無端に構成したものからなる。固定シート４４は、載置板３０より上方において載置板３０の上面をＡ方向に跨ぎ、Ａ方向に関する載置板３０の両端面を覆うと共に、載置板３０と固定シート４３の間において（図４参照）凹部３０ａをＡ方向に跨ぐように、載置板３０を取り囲んでいる。固定シート４４は、接着等によって載置板３０の上面に固定されている。固定シート４４の上面は載置面１０ａを形成している。
【００１８】
移動シート２０は、図２に示すように、１枚の帯状のシートをその長尺方向に両端を互いに繋ぎ合わせて無端に構成したものからなる。この繋ぎ合わせの繋ぎ目は、Ｂ方向に対して傾斜していることが好ましい。移動シート２０は、載置面１０ａ（固定シート４４の上面）より上方において載置面１０ａをＡ方向に跨ぎ、固定シート４３と固定シート４４の間において凹部３０ａをＡ方向に跨ぐと共に（図４参照）、Ａ方向に関する載置板３０の両端面を覆うように、固定シート４４より外側において載置板３０を取り囲んでいる。言い換えると、移動シート２０は、載置板３０及び固定シート４４の周囲に巻き取られている。移動シート２０は、他の部材、つまり、固定シート４３及び４４、載置板３０等には固定されていない。したがって、移動シート２０は、固定シート４３や固定シート４４（の載置面１０ａ）と接触しつつ載置板３０の周囲を周回移動することができる。これにより、Ａ方向に関する載置板３０の一端から他端まで（又は他端から一端まで）、移動シート２０を繰り出すことが可能である。なお、移動シート２０の繋ぎ目が上記の通りにＢ方向に対して傾斜していることにより、移動シート２０が載置板３０の周囲を周回移動する際に、載置板３０の端部に繋ぎ目が引っかかりにくくなる。
【００１９】
移動シート２０並びに固定シート４３及び４４は、移動シート２０が固定シート４３や固定シート４４と接触しつつ移動しやすいように、互いの間の動摩擦係数が比較的小さくなるような素材で形成されていることが好ましい。少なくとも、移動シート２０と固定シート４４（の載置面１０ａ）の間の動摩擦係数が移動シート２０と載置板３０の上面の間の動摩擦係数より小さくなることが好ましい。これにより、固定シート４４を設けない場合、つまり、移動シート２０を載置板３０の上面に直接接触させる場合と比べ、移動シート２０を固定シート４４と接触させつつ移動させやすい。本実施形態では、移動シート２０並びに固定シート４３及び４４は、ポリアミド系樹脂、いわゆるナイロンの繊維を編み込むことで形成されている。ナイロンは、衣服など、その他の素材との間の摩擦係数が小さくなりやすい。ナイロン同士の摩擦係数もさらに小さくなりやすい。ナイロン繊維の編み目は、移動シート２０と固定シート４３及び４４のそれぞれとの間のＡ方向に関する動摩擦係数がＢ方向に関する動摩擦係数より小さくなるように調整されている。なお、ナイロン繊維の編み目は、移動シート２０と固定シート４３及び４４のそれぞれとの間の動摩擦係数に上記のような方向性が生じないように調整されていてもよい。また、これらがポリプロピレンなどのその他の合成樹脂製であってもよいし、シルクなどの天然素材から形成されていてもよい。さらに、移動シート２０並びに固定シート４３及び４４が互いに異なる素材から形成されていてもよい。
【００２０】
底板部４５は平板状の部材であり、載置板３０に下方から固定されている。底板部４５のＡ方向に関する両端部には、Ｂ方向に関する両端から下方へと突出する側板４５ａ〜４５ｄが形成されている。側板４５ａ〜４５ｄは、Ｂ方向に関する載置板３０の両側面と先細部４１及び４２の２本の腕部との間に下方から差し込まれている。側板４５ａ〜４５ｄは、固定具５１によって載置板３０と先細部４１又は４２との両方に固定されている。底板部４５は、補助具１が後述の通りベッドや車椅子上に置かれた際、ベッドや車椅子上で載置板３０を下方から（載置面１０ａとは反対側から）支持する役割を担う。底板部４５のＡ方向に関する両端部の下面には滑り止めシート４６及び４７が接着等によって固定されている。滑り止めシート４６及び４７の下面は、ベッドや車椅子の表面との間の静止摩擦係数が底板部４５の下面と比べて大きい。底板部４５のＢ方向に関する一端部には、上方から見て半円形の切り欠き４５ｅ及び４５ｆが形成されている。切り欠き４５ｅ及び４５ｆは、Ａ方向に関して互いの間に取手部３２を挟む位置に配置されている。底板部４５における水平方向に沿った本体の部分は、移動シート２０並びに固定シート４３及び４４のいずれよりも下方に配置されている。この本体の部分と載置板３０の間には、図１（ｂ）及び図４に示すように、Ａ方向に沿った貫通空間１０ｂが形成されている。移動シート２０並びに固定シート４３及び４４は、この貫通空間１０ｂをＡ方向に沿って通過するように配置されている。移動シート２０は、Ｂ方向に関して載置板３０より外側にずれるのが、底板部４５によって規制されている。
【００２１】
以下、補助具１の使用方法について図５を参照しつつ説明する。例えば、使用者をベッド９１から車椅子９２へと移動させようとする際、まず、車椅子９２をベッド９１近くに配置する。次に、使用者をベッド９１の縁の車椅子９２近くに座らせる。そして、移動シート２０が上方に面するように補助具１を配置すると共に、補助具１のＡ方向に関する一端部を使用者の臀部とベッド９１の上面との間に差し込む。補助具１のＡ方向に関する一端部を構成する先細部４２は先細りに形成されている。また、先細部４２は固定シート４４の環状部４３ｂによって覆われている。固定シート４４は、他の素材との摩擦係数が小さくなりやすいナイロンから形成されている。これらにより、先細部４２は、使用者とベッド９１の上面との間に差し込みやすい。さらに、先細部４２はベッド９１に面した下面が水平方向に対して傾斜している。このため、使用者が臀部の下に先細部４２を差し込むと、先細部４２の傾斜した下面がベッド９１の上面に沿うことにより、他端側（先細部４１側）が先細部４２側より上方に立ち上がる。これによって取手部３２が使用者に近づくため、使用者にとっては、取手部３２を持ちながら先細部４２を臀部の下に差し込む作業を行いやすい。
【００２２】
次に、補助具１を水平方向に沿うように倒すことで、図５に示すように、ベッド９１と車椅子９２の間に架け渡すように配置する。これにより、底板部４５のＡ方向に関する一端部の下面をベッド９１の上面と接触させると共に、底板部４５のＡ方向に関する他端部の下面を車椅子９２の座面と接触させる。このとき、切り欠き４５ｅを車椅子９２の座面上の突起等に引っ掛けることにより、補助具１を水平方向に関して位置合わせできる。この状態において、底板部４５は、ベッド９１及び車椅子９２上で載置板３０を支持する。底板部４５のＡ方向に関する両端部の下面には滑り止めシート４６及び４７が設けられている。このため、補助具１はベッド９１及び車椅子９２上で滑りにくい。次に、使用者は、移動シート２０上に座りながら、先細部４１に向かって移動する。移動シート２０並びに固定シート４３及び４４はナイロン製である。このため、これらのシート同士は、使用者の衣服と移動シート２０の間の滑りやすさと比較して、互いに滑りやすい。また、移動シート２０は、上記の通り、Ａ方向に関して載置板３０の一端から他端まで繰り出し可能である。さらに、移動シート２０と固定シート４３及び４４のそれぞれとの間のＡ方向に関する動摩擦係数がＢ方向に関する動摩擦係数より小さいため、移動シート２０はＢ方向へのずれが抑制されつつ、Ａ方向に円滑に移動しやすい。したがって、使用者は、移動シート２０を固定シート４３及び４４に対して滑らせつつ、先細部４１まで円滑に移動できる。そして、先細部４１に達すると、車椅子９２の座面上に乗り移る。
【００２３】
なお、車椅子９２からベッド９１へと移動する場合には、上記とは逆の作業が実施されればよい。このとき、上記の作業における補助具１の各部の役割は、Ａ方向に関して逆転する。例えば、はじめに車椅子９２と使用者の臀部の間に差し込まれるのは、先細部４２ではなく先細部４１となる。
【００２４】
以上説明した本実施形態によると、本体部１０を構成する載置板３０、先細部４１及び４２並びに底板部４５がＦＲＰから形成されている。また、載置板３０が図３に示すコの字型に形成されている。これらにより、本体部１０全体の強度が高められている。よって、使用者が本体部１０に体重を預けても、本体部１０が撓みにくい。したがって、使用者は、補助具１上に安定に座ることができる。一方、使用者が補助具１上に安定に座れる反面、使用者が補助具１に体重を預けるほど使用者と補助具１の間の摩擦が大きくなることから、使用者が補助具１上を滑って移動しにくくなるおそれがある。これに対し、補助具１は上記の通り、移動シート２０を固定シート４３及び４４に対して滑らせつつ、先細部４１まで円滑に移動できるように構成されている。このため、移動シート２０上に座った使用者が移動シート２０越しに本体部１０に体重を預けても、移動シート２０を固定シート４３及び４４に対して滑らせながら本体部１０に沿って移動しやすい。
【００２５】
以下、上述の実施形態の変形例について説明する。例えば、上述の実施形態では、移動シート２０全体が無端に構成され、載置板３０の周囲を一周するように載置板３０に巻き取られている。これによって、Ａ方向に関して載置板３０の一端から他端まで移動シート２０が繰り出し可能である。しかし、Ａ方向に関して載置板３０の一端から他端までシートが繰り出し可能であれば、シートがその他の方法で載置板３０に巻き取られていてもよい。例えば、Ａ方向に関して載置板３０を挟むようにシートを巻き取るための一対のローラが設けられており、当該一対のローラの一方に一端が、他方に他端が固定された帯状のシートを、載置面１０ａを跨いで延びるように設けてもよい。そして、一方のローラにシートを巻き取ると同時に他方のローラからシートを繰り出すことで、載置面１０ａと接触しつつＡ方向に関して載置板３０の一端から他端までシートが繰り出し可能になっていればよい。
【００２６】
また、上述の実施形態では、移動シート２０が滑りやすくなるように固定シート４４が載置板３０に固定されている。かかる固定シート４４の代わりに、載置板３０の上面に塗装を施すことにより、移動シート２０が滑りやすくなっていてもよい。この場合、塗装によって形成される塗料層が本発明における表面層に対応し、塗料層の上面が載置面１０ａを形成する。また、塗装以外の表面処理によって、かかる表面層が載置板３０の上面上に形成されてもよい。
【符号の説明】
【００２７】
１  補助具、１０  本体部、１０ａ  載置面、１０ｂ  貫通空間、２０  移動シート、３０  載置板、４３  固定シート、４４  固定シート、４５  底板部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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