(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
走行フレームに対してシートを前方及び後方に回動させると共に、前後に移動させるシート位置操作装置において、
前記走行フレームに支持された基台と、
前記基台の上方に配置される回動プレートと、
前記回動プレートに固定され、前記回動プレートの回動中心に中空部が設けられた軸筒部と、前記基台に固定され、前記回動中心の方向に貫通する孔の内周面において前記軸筒部の外周面に対向する軸受け部と、を有し、前記基台に対して前記回動プレートを回動可能に支持する回動機構と、
前記基台に対して前記回動プレートを上方に向かって付勢するスプリングと、
前記回動プレートにおける左右一対に、側面視において前記回動機構に重なるように配置され、前記シートを前後方向に摺動自在に支持するガイド部と、
前記軸筒部の中空部を通って配索されたケーブルと、を備え、
前記スプリングは、前記軸筒部の外周面と前記軸受け部の孔の内周面との間に配置されている、
ことを特徴とするシート位置操作装置。
【請求項２】
前記軸筒部は、前記スプリングの内径より大きな外径を有する第１軸筒部と、前記スプリングの内径より小さな外径を有し、前記第１軸筒部よりも下方に設けられ、外周面において前記スプリングに対向する第２軸筒部と、を含み、
前記回動機構は、前記基台に対して固定された状態で前記第１軸筒部よりも下方に設けられ、前記スプリングの内径より小さな孔が設けられたプレートをさらに有し、
前記ケーブルが前記プレートの孔を通って配索されており、
前記スプリングは、前記第２軸筒部の外周面と前記軸受け部の孔の内周面との間の空間であって、上下方向に関して前記第１軸筒部と前記プレートとの間の空間に配置されている、
請求項１に記載のシート位置操作装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、走行フレームに対してシートを移動させるシート位置操作装置に係り、詳しくは、シートを前方及び後方に回動させると共に、前後に移動させるシート位置操作装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、作業車輌であるトラクタには、フロントローダ及びバックホー等の作業機が装着される。バックホーは、トラクタの後部に装着されるため、操縦者は、バックホーを操作する際、トラクタの走行時とは反対である後方を向いて操作する。このため、シートを後方に回動させる回動装置が必要とされている。
【０００３】
従来、運転席を支持し、運転席を回転させると共に、運転席を摺動させる反転支持装置が提案されている（特許文献１参照）。該反転支持装置は、車体フレームに対して昇降可能に支持された基台と、その基台の上方に、上下方向に延びる縦軸を介して回転自在に支持されるシート台と、を有する。そのシート台の上面左右両側には、前後方向に延びるガイドレールが配置されている。運転席は、ガイドレールを介して前後位置調整自在に取り付けられている。操縦者がバックホーを操作する際には、操縦者は運転席を上昇させ、反転支持装置によって運転席を後方に回転させる。また操縦者は、反転支持装置によって運転席の前後位置調整を行うことができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−２６０５７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記特許文献１に記載のものは、基台、縦軸及びシート台を有する回転装置の上方に、ガイドレールを有するスライド装置が配置された構成にされている。このため、縦方向に重ねられた回転装置及びスライド装置によって、運転席の下方のスペースが小さくなり、運転席の下方における部品の配置が面倒であると共に、装置大型化の原因になる虞がある。
【０００６】
そこで、本発明は、シートの下方に部品を容易に配置できる構成にし、もって上述した課題を解決するシート位置操作装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、走行フレーム（５）に対してシート（１２）を前方及び後方に回動させると共に、前後に移動させるシート位置操作装置（１５）において、
前記走行フレーム（５）に支持された基台（３２）と、
前記基台（３２）の上方に配置される回動プレート（３６）と、
前記回動プレート（３６）に固定され、前記回動プレート（３６）の回動中心に中空部が設けられた軸筒部（３９）と、前記基台（３２）に固定され、前記回動中心の方向に貫通する孔（４１）の内周面において前記軸筒部（３９）の外周面に対向する軸受け部（４０）と、を有し、前記基台（３２）に対して前記回動プレート（３６）を回動可能に支持する回動機構（３５）と、
前記基台（３２）に対して前記回動プレート（３６）を上方に向かって付勢するスプリング（４５）と、
前記回動プレート（３６）における左右一対に、側面視において前記回動機構（３５）に重なるように配置され、前記シート（１２）を前後方向に摺動自在に支持するガイド部（６２）と、
前記軸筒部（３９）の中空部を通って配索されたケーブル（７１）と、を備え、
前記スプリング（４５）は、前記軸筒部（３９）の外周面と前記軸受け部（４０）の孔の内周面との間に配置されている、
ことを特徴とする。
【０００８】
例えば図６を参照して、
前記軸筒部（３９）は、前記スプリング（４５）の内径より大きな外径を有する第１軸筒部（４６）と、前記スプリング（４５）の内径より小さな外径を有し、前記第１軸筒部（４６）よりも下方に設けられ、外周面において前記スプリング（４５）に対向する第２軸筒部（４７）と、を含み、
前記回動機構（３５）は、前記基台（３２）に対して固定された状態で前記第１軸筒部（４６）よりも下方に設けられ、前記スプリング（４５）の内径より小さな孔が設けられたプレート（４３）をさらに有し、
前記ケーブル（７１）が前記プレート（４３）の孔を通って配索されており、
前記スプリング（４５）は、前記第２軸筒部（４７）の外周面と前記軸受け部（４０）の孔の内周面との間の空間であって、上下方向に関して前記第１軸筒部（４６）と前記プレート（４３）との間の空間に配置されている。
【００１０】
なお、上述カッコ内の符号は、図面と対照するためのものであるが、これにより特許請求の範囲に記載の構成に何等影響を及ぼすものではない。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１に係る本発明によると、ガイド部は、側面視において、回動機構に重なって配置されているので、基台からシート下面までの上下方向のスペースが削減される。このため、基台の下方のスペースが広がり、基台の下方における部品の配置が容易になる。
【００１２】
また、本発明によると、ケーブルが、シートと共に回動する軸筒部の中空部を通って配索されるので、シートが回動した際に、ケーブルが引っかかることが防止されると共に、ひっかかりによるケーブルの破損が防止される。ケーブルが引っかかることが防止されるので、ケーブルを固定する必要がなくなり、コストが削減される。
【００１３】
また、本発明によると、スプリングが基台に対して回動プレートを上方に向かって付勢するので、回動プレートが基台に対し、重力に抗して支持され、回動時の摩擦が軽減される。このため、ユーザがシートを回動させる際の負荷が、軽減される。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の実施の形態に係るトラクタを示す側面図。
【図２】運転時における上記トラクタの運転操作部を示す斜視図。
【図３】バックホー操作時における上記運転操作部を示す斜視図。
【図４】運転時における上記運転操作部に設けられたシート支持台を示す図で、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は側面図、（Ｃ）は平面図、（Ｄ）は正面図。
【図５】バックホー操作時における上記シート支持台を示す図で、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は側面図、（Ｃ）は平面図、（Ｄ）は正面図。
【図６】本発明の実施の形態に係るシート位置操作装置を示す側断面図。
【図７】上記シート位置操作装置を構成する部品を示す斜視図。
【図８】上記シート位置操作装置を示す斜め下方から視た斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、図面に沿って、本発明の実施の形態について説明する。作業車輌であるトラクタ１は、図１に示すように、前輪２及び後輪３に支持される走行機体（走行フレーム）５を有する。走行機体５の前部には、エンジンＥが搭載され、エンジンＥはボンネット６によって覆われている。ボンネット６の後方には、運転操作部７が設けられている。運転操作部７には前方から、前輪２を操向するステアリング９と、操縦者が座る運転席１０と、が配置されている。走行機体５の後部には、バックホー等の作業機が装着可能なように、取付部（不図示）が設けられている。
【００１６】
上記運転席１０は、図２及び図４に示すように、走行機体５に固定されたシート支持台１１と、シート支持台１１に支持されるシート１２と、を有する。該シート支持台１１の下部には、走行機体５に対して、シート１２を昇降する昇降装置１３が設けられ、シート支持台１１の上部には、走行機体５に対して、シート１２を前方及び後方に回動させると共に、前後に移動させるシート位置操作装置１５が配置されている。
【００１７】
昇降装置１３は、走行機体５に固定される下部品１６と、リンク１７を介して、下部品１６に昇降可能に支持される上部品１９と、を有する。下部品１６は、図４に示すように、前後方向に延び、走行機体５にネジ止め固定される取付部２０を有し、取付部２０の前部には、後方に溝を有する鉤形状の前鉤部２１が、取付部２０に対して回動可能に連結されている。取付部２０の後部には、斜め後ろ上方に延びる傾斜板２２が配置されており、傾斜板２２の左右中央には、上下に延びた縦長の孔であるスリット２３が形成されている。傾斜板２２の後端には、前方に溝を有する鉤形状の後鉤部２５が、傾斜板２２に対して回動可能に連結されている。また、取付部２０の前後中央付近には、左右に延びる軸２６が固定されており、リンク１７の一端は、軸２６に回動自在に連結されている。
【００１８】
上部品１９は、左右一対に、前後方向に延びるフレーム部２７を有しており、フレーム部２７の前端には、左右に延びる軸２９が左右のフレーム部２７に挟まれて固定されている。リンク１７の一端は、上述のように軸２６に回動自在に連結されており、リンク１７の他端は、軸２９に回動自在に連結される。フレーム部２７の後端には、左右に延びる軸３０が配置されており、該軸３０には、前後方向に延びる支持アーム３１の一端が回動自在に連結されている。支持アーム３１の他端はスリット２３に挿入されており、支持アーム３１は、スリット２３に沿って上下に移動可能である。支持アーム３１のその他端には、支持アーム３１がスリット２３から抜けないために、ピン（不図示）が設けられている。
【００１９】
操縦者がトラクタ１を走行させる際、リンク１７は畳み込まれて横に倒れ、シート１２の位置は低くなっている。このとき、軸２９は前鉤部２１に引っ掛けられ、上部品１９は固定される。前鉤部２１を前方に回動させることによって、前鉤部２１による固定は、解除される。リンク１７が畳み込まれた上記状態から、リンク１７が立ち上がることによって、図３及び図５に示すように、上部品１９が上昇し、シート１２の位置が高くなる。このとき、軸３０は後鉤部２５に引っ掛けられ、上部品１９が固定される。操縦者が後鉤部２５を後方に回動させることによって、後鉤部２５による固定は、解除される。
【００２０】
上部品１９は、図４及び図６に示すように、左右のフレーム部２７をつなぐようにプレート状に広がるプレート部（基台）３２を有し、該プレート部３２は、シート位置操作装置１５の一部を構成する。プレート部３２の左右前後の中央には、上下に貫通した孔３３が形成されており、プレート部３２には、その孔３３を貫通して上下方向に延びる回動部材３５が支持されている。また、プレート部３２の上方には、プレート部３２に平行に広がるプレート状の回動プレート３６が配置されている。回動プレート３６は、回動部材３５を中心として回動自在に支持されている。
【００２１】
回動部材３５は、図６に示すように、プレート部３２に固定される固定部３７と、固定部３７に対して回動可能であると共に、回動プレート３６に固定される回動部３９と、を有する。固定部３７は、上下に貫通した中空部品である軸受け部４０を有する。軸受け部４０の下端には、上下方向に貫通した孔４２が形成されたプレート４３が固定されている。孔４２の直径は、中空部品である軸受け部４０の中空部４１の直径よりも小さい。軸受け部４０の内部かつプレート４３の上方には、外径が孔４２の直径よりも大きいスプリング４５が支持されている。
【００２２】
スプリング４５には、回動部３９の一部を構成する軸筒部４６が支持されている。軸筒部４６は、上下方向に貫通した中空部品であり、軸筒部４６の上部は、軸受け部４０の上部から突出している。軸筒部４６の下面には、軸筒部４６と同様に上下方向に貫通した中空部品である軸筒部４７が固定されている、軸筒部４７の外径は、スプリング４５の内径及び孔４２の直径よりも小さい。軸筒部４７は、図６及び図８に示すように、軸筒部４６の下面から、スプリング４５の螺旋の内部及び孔４２を通り、プレート４３の下方まで延びる。軸受け部４０の上部から突出している軸筒部４６の上部の側面には、回動プレート３６が固定されている。
【００２３】
上記回動プレート３６の上面には、図６及び図７に示すように、Ｌ字形状のＬ字プレート４９が固定されており、Ｌ字プレート４９の上端には、横方向に延びる回動用レバー５０が回動自在に支持されている。該回動用レバー５０はＬ字プレート４９の上端から外方向に延び、回動用レバー５０の外側に延びた先の端部は、９０度に屈曲されている。回動プレート３６の上面において、Ｌ字プレート４９の外側には、Ｌ字プレート４９と同様に、回動用レバー５０を回動自在に支持する支持プレート５１が配置されている。また、回動プレート３６の上面において、Ｌ字プレート４９と支持プレート５１との間に、逆Ｕ字形状に形成された逆Ｕ字フレーム５２が固定されている。その逆Ｕ字フレーム５２の上面及び真下の回動プレート３６には、上下方向に貫通した孔５３，５５が形成されている。逆Ｕ字フレーム５２の上方には、回動用レバー５０に固定されたＵ字プレート５６が配置されており、Ｕ字プレート５６には、前方から後方に向かって切り欠かれた切欠き部５７が形成されている。Ｕ字プレート５６の上面には、回動用レバー５０に平行である横方向に延びるピン形状のストッパ５９が支持されている。該ストッパ５９の中央部には、Ｕ字プレート５６の切欠き部５７と、逆Ｕ字フレーム５２及び回動プレート３６の孔５３，５５と、を通るピン６０が固定されている。該ピン６０は、Ｕ字プレート５６が上下方向に回動することによって、上下に移動する。プレート部３２には、シート１２が前方及び後方に向いたとき、ピン６０が真上に来る位置にそれぞれ、孔６１Ａ，６１Ｂが図８に示すように形成されており、ピン６０は孔６１Ａ，６１Ｂに挿入可能である。
【００２４】
回動プレート３６の左右の外側には、図７に示すように、前後方向に延びるレール状のガイド部６２が、左右一対に固定されており、左右のガイド部６２は、側面視において、回動部材３５の軸筒部４６に重なって配置されている。左右のガイド部６２にはそれぞれ、ガイド部６２に沿って前後方向に摺動自在にスライドフレーム６３が支持されている。右のスライドフレーム６３の外側の側面には、スライドフレーム６３に沿って前後方向に延びるスライド用レバー６５が支持されている。スライド用レバー６５は、前後方向を回転軸として回動自在に支持されており、スライド用レバー６５の前端部は、９０度に屈曲されている。スライド用レバー６５には、長方形のプレートである押圧プレート６６が固定されており、スライド用レバー６５が回動することによって、押圧プレート６６は、右のスライドフレーム６３に押圧され、右のスライドフレーム６３は変形する。左右のスライドフレーム６３の前部には、上方向に延びるピン６７Ａ，６７Ｂが固定されている。また、左右のスライドフレーム６３の後部にも、上方向に延びるピン６７Ｃ，６７Ｄが固定されており、ピン６７Ａ，６７Ｂ，６７Ｃ，６７Ｄの側面には、タップが切られている。ピン６７Ａ，６７Ｂには、左右のスライドフレーム６３をつなぐように、前方設置台６９がネジ止め固定されており、同様に、ピン６７Ｃ，６７Ｄにも、左右のスライドフレーム６３をつなぐように後方設置台７０がネジ止め固定されている。
【００２５】
上記前方設置台６９及び後方設置台７０の上部に、シート１２が固定されている。シート１２には、操縦者の着座を感知するセンサ（不図示）が設けられており、そのセンサはケーブル７１を介してトラクタ１の制御部（不図示）に接続される。ケーブル７１は、シート１２の下面から、中空部品である軸受け部４０、軸筒部４６及び軸筒部４７の中空部を通って、下方に延び、制御部に接続される。
【００２６】
本実施の形態は、以上のような構成からなる。操縦者がトラクタ１を走行させる際には、図２及び図４に示すように、昇降装置１３のリンク１７は畳み込まれ、シート１２は低い位置に固定されている。シート１２は正面を向いた状態で、ピン６０は孔６１Ａに挿入されている。このため、回動プレート３６はプレート部３２に連結され、プレート部３２に対する回動プレート３６の回動は、規制されている。また、押圧プレート６６は、右のスライドフレーム６３に押圧された状態で固定されており、その押圧によって、右のスライドフレーム６３は変形している。スライドフレーム６３の変形により、ガイド部６２に対するスライドフレーム６３の摩擦が大きくなっており、ガイド部６２に対するスライドフレーム６３の摺動動作が規制されている。上記状態において、操縦者は、前鉤部２１を回動させて軸２９から外すことによって、シート１２を持ち上げることができる。操縦者は、シート１２を持ち上げ、軸３０を後鉤部２５に固定させることによって、シート１２を高い位置に固定させることができる。
【００２７】
続いて、操縦者はスライド用レバー６５を回動させ、押圧プレート６６を上方に回動させる。押圧プレート６６が、上方に回動することによって、押圧プレート６６は、右のスライドフレーム６３から離れ、スライドフレーム６３の変形が解消される。変形が解消されることによって、ガイド部６２に対するスライドフレーム６３の摩擦が小さくなり、操縦者は、ガイド部６２に対してスライドフレーム６３を前後に移動させることができる。操縦者は、スライドフレーム６３を前後に移動させることによって、シート１２を前後に移動させることができる。操縦者が、シート１２を適当な位置に移動させた後、スライド用レバー６５を逆方向に回転させると、右のスライドフレーム６３は、再び押圧プレート６６によって押圧される。このため、再びガイド部６２に対するスライドフレーム６３の摩擦が大きくなり、操縦者は、ガイド部６２に対するスライドフレーム６３の摺動動作を規制することができる。
【００２８】
続いて、操縦者は、回動用レバー５０を回動させ、Ｕ字プレート５６を上方に回動させる。これより、操縦者はピン６０を孔６１Ａから抜くことができる。ピン６０が抜けることによって、プレート部３２と回動プレート３６との連結が解除され、操縦者は、プレート部３２に対して回動プレート３６を回動させることができる。回動プレート３６が回動することによって、シート１２は回動する。シート１２を後方に回動させると、平面方向において、ピン６０の位置と孔６１Ｂの位置とが一致し、ピン６０が孔６１Ｂに挿入される。これによって、プレート部３２に対する回動プレート３６の回動は、再び規制され、操縦者は、図３及び図５に示すように、シート１２が後方を向いた状態で、シート１２を固定することができる。上述のように、操縦者は、バックホー等の作業機を操縦するために、シート１２を適切な位置に移動させることができる。
【００２９】
操縦者がシート１２を回動させる際、回動部３９はスプリング４５によって固定部３７に対して上方向に付勢されている。このため、回動プレート３６が固定部３７に対し、重力に抗して支持され、回動時におけるプレート部３２に対する回動プレート３６の摩擦が軽減される。従って、操縦者がシート１２を回動させる際の負荷が、軽減される。
【００３０】
ケーブル７１が、軸受け部、軸筒部及び軸筒部の中空部を通って配索されているので、シート１２が回動した際に、ケーブル７１が引っかかることが防止されると共に、ひっかかりによるケーブル７１の破損が防止される。ケーブル７１が引っかかることが防止されるので、ケーブル７１を固定する必要がなくなり、コストが削減される。
【００３１】
ガイド部６２は、側面視において、回動部材３５に重なって配置されているので、プレート部３２からシート１２の下面までの上下方向のスペースが削減される。このため、プレート部３２の下方のスペースが広がり、プレート部３２の下方における部品の配置が容易になる。
【００３２】
なお、本実施の形態では、スプリング４５が軸筒部４６とプレート４３との間に挟まれて配置されたが、これに限定しない。例えば、スプリングは、プレート部３２と回動プレート３６との間に挟まれて配置されることも可能である。
【符号の説明】
【００３３】
５      走行フレーム（走行機体）
１２    シート
１５    シート位置操作装置
３２    基台（プレート部）
３５    回動部材
３６    回動プレート
３７    固定部
３９    回動部
４５    スプリング
６２    ガイド部
７１    ケーブル
【図１】
0006549957.tif 000002
【図２】
0006549957.tif 000003
【図３】
0006549957.tif 000004
【図４】
0006549957.tif 000005
【図５】
0006549957.tif 000006
【図６】
0006549957.tif 000007
【図７】
0006549957.tif 000008
【図８】
0006549957.tif 000009