(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
被遮蔽物を覆うシート材と、
前記シート材を巻取方向に付勢して巻回収納すると共に前記被遮蔽物の一側縁に配置される巻取収納装置と、
前記シート材の引き出し側端縁部に設けられた係止部材と、
前記被遮蔽物の前記一側縁と対向する該被遮蔽物の対向側縁に配置されて、前記シート材を引き出した状態で前記係止部材が係止される被係止部材と、
を備え、
前記被係止部材は、
前記係止部材が係止されるフック部と、
前記フック部を前記シート材の巻取方向に対して交差する軸線回りに回動可能に支持する支持部と、
前記フック部を回動付勢して該フック部を前記係止部材と係止可能な初期位置に保持する回動付勢部材と、
を有し、
前記フック部は、前記シート材の幅方向に沿うように設けた前記軸線の断面方向において凹状部を有し、その先端部が前記支持部との間で隙間を形成するように配置されてなり、
前記フック部が前記初期位置に保持されている際に、該係止部材が通過する前記隙間は前記回動付勢部材によって拡がる方向へ回動付勢されており、
前記係止部材が前記フック部に係止された際に、前記シート材の巻取方向の付勢力によって、前記フック部は、前記回動付勢部材の回動付勢力に抗して前記初期位置から前記軸線と前記軸線に対して交差する前記シート材の巻取方向の直線とを含む面側で、前記隙間を狭める方向へ回動されることを特徴とするシート材の係止構造。
【請求項２】
前記係止部材が前記フック部に係止された際に、前記隙間は、前記係止部材が通過できない間隔であることを特徴とする請求項１に記載のシート材の係止構造。
【請求項３】
前記支持部は、前記回動付勢部材による前記フック部の回動角度を規制し、該フック部の先端部が略最下点に保持されるための規制部を有し、
前記フック部は、前記規制部に当接した状態で回動規制されて前記初期位置に保持されることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のシート材の係止構造。
【請求項４】
前記係止部材は、
前記シート材の引き出し側端縁部の全幅に亘って取り付けられた引出部と、
側面視略Ｔ字状でその縦棒端部が前記引出部の幅方向略中央部に、前記シート材の幅方向に沿った軸を中心として回動可能に取り付けられたレバー部と、
を有し、
前記レバー部のＴ字の横棒一端には、前記シート材の引出巻取操作を行うノブが形成され、
前記レバー部のＴ字の横棒他端には、前記フック部が挿通される貫通孔と、前記被係止部材と係止する係止部が形成されていることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載のシート材の係止構造。
【請求項５】
前記フック部と前記支持部とのうち、少なくとも一方に、
前記係止部材を前記フック部に係止する際に、前記係止部材が当接することで前記隙間から前記フック部の内部に案内するガイド部が設けられていることを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれかに記載のシート材の係止構造。
【請求項６】
請求項１乃至請求項５のいずれかに記載のシート材の係止構造を備え、
前記巻取収納装置は、前記被遮蔽物の外縁を囲む周辺部材の一方側に配置され、
前記被係止部材は、前記周辺部材の一方側に対向すると共に前記シート材の引出方向側に位置する前記周辺部材の他方側に配置され、
前記シート材を引き出して、前記係止部材を前記フック部に係止することによって、前記シート材が前記被遮蔽物を覆うことを特徴とする遮蔽装置。
【請求項７】
前記シート材は、車両用のサンシェードであり、
前記被遮蔽物は、ウインドウであり、
前記周辺部材は、前記ウインドウの外縁を囲むウインドウフレームであり、
前記サンシェードを引き出して、前記係止部材を前記フック部に係止することによって、前記サンシェードは、前記ウインドウを覆うことを特徴とする請求項６に記載の遮蔽装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シート材を引き出して保持するシート材の係止構造及び遮蔽装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、シート材を引き出して保持するシート材の係止構造及び遮蔽装置に関する技術が種々提案されている。
例えば、遮蔽装置としての、自動車のドア窓に用いられるサンシェード装置において、窓枠に取り付けられており、窓に沿って引き出されたサンシェードの端部を保持するサンシェード固定具が設けられている。このサンシェード固定具は、サンシェードの端部が掛けられるフック部が設けられ、このフック部の窓枠に面接触可能な裏面には、窓枠に形成された貫通孔に挿入される突起が設けられている。
【０００３】
そして、サンシェード固定具は、窓枠の貫通孔に突起を挿入した後、挿入された突起が拡開手段によって拡開されて取り付けられている。また、ドアトリム内の収納ケースから窓枠に沿って引き上げられたサンシェードの上端部に形成された係止孔を、サンシェード固定具のフック部に係止してサンシェードを使用状態に保持するように、シート材の係止構造が構成されている（例えば、特許文献１参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００６−３０６２９５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、前記した特許文献１に記載された自動車のドア窓におけるサンシェードの係止構造では、サンシェードの上端部に形成された係止孔は、サンシェード固定具のフック部の下側先端部の内側面に接触した状態で係止される。このため、不意の外力によって、サンシェードがフック部の先端部方向へ押圧された場合には、サンシェードの係止孔とサンシェード固定具のフック部との係止状態が解除されやすいという問題がある。一方、サンシェード固定具のフック部の下側先端部を大きく上方に延出した場合には、サンシェードの係止孔を大きく上方に回り込むように持ち上げて、サンシェード固定具のフック部に係止する必要があるため、サンシェードの取り付け作業が煩雑になるという問題がある。
【０００６】
そこで、本発明は、上述した問題点を解決するためになされたものであり、不意の外力によって、シート材の使用状態が解除されることを簡易な構成で抑止できるシート材の係止構造及び遮蔽装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記目的を達成するため請求項１に係るシート材の係止構造は、被遮蔽物を覆うシート材と、前記シート材を巻取方向に付勢して巻回収納すると共に前記被遮蔽物の一側縁に配置される巻取収納装置と、前記シート材の引き出し側端縁部に設けられた係止部材と、前記被遮蔽物の前記一側縁と対向する該被遮蔽物の対向側縁に配置されて、前記シート材を引き出した状態で前記係止部材が係止される被係止部材と、を備え、前記被係止部材は、前記係止部材が係止されるフック部と、前記フック部を前記シート材の巻取方向に対して交差する軸線回りに回動可能に支持する支持部と、前記フック部を回動付勢して該フック部を前記係止部材と係止可能な初期位置に保持する回動付勢部材と、を有し、前記フック部は、前記シート材の幅方向に沿うように設けた前記軸線の断面方向において凹状部を有し、その先端部が前記支持部との間で隙間を形成するように配置されてなり、前記フック部が前記初期位置に保持されている際に、該係止部材が通過する前記隙間は前記回動付勢部材によって拡がる方向へ回動付勢されており、前記係止部材が前記フック部に係止された際に、前記シート材の巻取方向の付勢力によって、前記フック部は、前記回動付勢部材の回動付勢力に抗して前記初期位置から前記軸線と前記軸線に対して交差する前記シート材の巻取方向の直線とを含む面側で、前記隙間を狭める方向へ回動されることを特徴とする。
【０００８】
【０００９】
また、請求項２に係るシート材の係止構造は、請求項１に記載のシート材の係止構造において、前記係止部材が前記フック部に係止された際に、前記隙間は、前記係止部材が通過できない間隔であることを特徴とする。
【００１０】
また、請求項３に係るシート材の係止構造は、請求項１または請求項２に記載のシート材の係止構造において、前記支持部は、前記回動付勢部材による前記フック部の回動角度を規制し、該フック部の先端部が略最下点に保持されるための規制部を有し、前記フック部は、前記規制部に当接した状態で回動規制されて前記初期位置に保持されることを特徴とする。
【００１１】
また、請求項４に係るシート材の係止構造は、請求項１乃至請求項３のいずれかに記載のシート材の係止構造において、前記係止部材は、前記シート材の引き出し側端縁部の全幅に亘って取り付けられた引出部と、側面視略Ｔ字状でその縦棒端部が前記引出部の幅方向略中央部に、前記シート材の幅方向に沿った軸を中心として回動可能に取り付けられたレバー部と、を有し、前記レバー部のＴ字の横棒一端には、前記シート材の引出巻取操作を行うノブが形成され、前記レバー部のＴ字の横棒他端には、前記フック部が挿通される貫通孔と、前記被係止部材と係止する係止部が形成されていることを特徴とする。
【００１２】
また、請求項５に係るシート材の係止構造は、請求項１乃至請求項４のいずれかに記載のシート材の係止構造において、前記フック部と前記支持部とのうち、少なくとも一方に、前記係止部材を前記フック部に係止する際に、前記係止部材が当接することで前記隙間から前記フック部の内部に案内するガイド部が設けられていることを特徴とする。
【００１３】
また、請求項６に係る遮蔽装置は、請求項１乃至請求項５のいずれかに記載のシート材の係止構造を備え、前記巻取収納装置は、前記被遮蔽物の外縁を囲む周辺部材の一方側に配置され、前記被係止部材は、前記周辺部材の一方側に対向すると共に前記シート材の引出方向側に位置する前記周辺部材の他方側に配置され、前記シート材を引き出して、前記係止部材を前記フック部に係止することによって、前記シート材が前記被遮蔽物を覆うことを特徴とする。
【００１４】
更に、請求項７に係る遮蔽装置は、請求項６に記載の遮蔽装置において、前記シート材は、車両用のサンシェードであり、前記被遮蔽物は、ウインドウであり、前記周辺部材は、前記ウインドウの外縁を囲むウインドウフレームであり、前記サンシェードを引き出して、前記係止部材を前記フック部に係止することによって、前記サンシェードは、前記ウインドウを覆うことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１５】
請求項１に係るシート材の係止構造では、シート材を引き出した状態で、係止部材を被係止部材のフック部に係止した場合には、フック部は、回動付勢部材の回動付勢力に抗して初期位置からシート材の巻取方向の直線とシート材の巻取方向に対して交差する軸線とを含む面側へ回動される。つまり、フック部と係止部材とが相対移動するため、係止部材はフック部の奥側へ移動して係止される。また、フック部は、係止部材が通過するフック部の凹状部の先端部と支持部との間に隙間が形成され、この隙間の間隔を拡げる方向へ回動付勢部材によって回動付勢されている。
【００１６】
これにより、シート材が風に揺られる等、不意の外力に対しても、フック部が外力に追従して揺動するため、係止部材のフック部への係止が解除され難くなり、シート材の使用状態が解除されることを簡易な構成で容易に抑止することができる。
【００１７】
また、係止部材がフック部に係止された状態では、フック部がシート材の巻取方向へ付勢されて安定した状態に位置しており、且つ回動付勢部材の付勢力がフック部を介して係止部材に伝わっている。その結果、シート材に外力が作用してフック部が揺動した場合には、回動付勢部材がダンパーの役割を果たし、フック部が揺動したときに発生する異音を極力抑止することができる。
【００１８】
また、係止部材をフック部に容易に係止することができる。また、係止部材がフック部に係止された場合には、フック部は、凹状部の先端部と支持部との隙間を狭める方向へ回動されるため、シート材に不意の外力が作用した際に、シート材の使用状態が解除されることを簡易な構成で容易に抑止できる。
【００１９】
また、請求項２に係るシート材の係止構造では、係止部材がフック部に係止された際には、凹状部の先端部と支持部との隙間は、係止部材が通過できない間隔となるため、シート材に不意の外力が作用しても、シート材の使用状態が解除されることを簡易な構成で更に抑止することができる。
【００２０】
また、請求項３に係るシート材の係止構造では、フック部は、支持部に設けられた規制部に当接した状態で回動規制されて初期位置に保持され、フック部の先端部が略最下点に保持される。これにより、フック部の初期位置が安定し、係止部材をフック部に更に係止し易くなると共に、振動等による異音の発生を抑止することができる。
【００２１】
また、請求項４に係るシート材の係止構造では、引出部がシート材の引き出し側端縁部の全幅に渡って取り付けられている。引出部の幅方向略中央部には、側面視略Ｔ字状のレバー部が、その縦棒端部をシート材の幅方向に沿った軸を中心として回動可能に取り付けられている。また、側面視略Ｔ字状のレバー部の横棒一端には、シート材の引出巻取操作を行うノブが形成され、このレバー部の横棒他端には、フック部が挿通される貫通孔と、被係止部材と係止する係止部が形成されている。従って、ユーザは、レバー部のノブを持って、シート材を引き出し、ノブの先端側に形成された貫通孔をフック部に挿通することによって、係止部を被係止部材に容易に係止させることができ、レバー部を介して、シート材を使用状態に容易に取り付けることができる。
【００２２】
更に、請求項５に係るシート材の係止構造では、係止部材をガイド部に当接させつつフック部に係止することによって、係止部材がフック部と支持部との隙間から内部に案内されるため、ユーザは、係止部材をガイド部に当接させて、フック部に容易に係止することができる。
【００２３】
また、請求項６に係る遮蔽装置では、シート材を引き出した状態で、係止部材を被係止部材のフック部に係合した場合には、フック部は、回動付勢部材の回動付勢力に抗して初期位置からシート材の巻取方向の直線とシート材の巻取方向に対して交差する軸線とを含む面側へ回動されて、係止部材がフック部に係止される。つまり、フック部と係止部材とが相対移動するため、係止部材はフック部の奥側へ移動して係止される。
【００２４】
これにより、係止部材を介して、シート材を使用状態に容易、且つ、確実に取り付けることができ、被遮蔽物をシート材で容易、且つ、確実に覆うことができる。また、フック部が支持部に回動可能に支持されているため、シート材が風に揺られる等、不意の外力に対しても、フック部が外力に追従して揺動するため、係止部材のフック部への係止が解除され難くなり、シート材の使用状態が解除されることを容易に抑止できる。
【００２５】
また、巻取収納装置によるシート材を巻取方向に付勢する付勢力によって、フック部は回動されるため、シート材を使用状態に係止する係止構造の簡素化を図ることができる。また、係止部材がフック部に係止された状態では、フック部がシート材の巻取方向へ付勢されて安定した状態に位置しており、且つ回動付勢部材の付勢力がフック部を介して係止部材に伝わっている。その結果、シート材に外力が作用してフック部が揺動した場合には、回動付勢部材がダンパーの役割を果たし、フック部が揺動したときに発生する異音を極力抑止することができる。
【００２６】
更に、請求項７に係る遮蔽装置では、サンシェードを引き出した状態で、係止部材をウインドウフレームに設けられたフック部に係合することによって、係止部材を介して、サンシェードを使用状態に容易、且つ、確実に取り付けることができる。その結果、ウインドウをサンシェードで容易、且つ、確実に覆うことができる。また、フック部がウインドウフレームに回動可能に支持されているため、車両走行時に発生する風等により、サンシェードが風に揺られる等、不意の外力に対しても、フック部が外力に追従して揺動する。その結果、係止部のフック部への係止が解除され難くなり、サンシェードの使用状態が解除されることを容易に抑止できる。また、回動付勢部材の付勢力がフック部を介して係止部材に伝わりダンパーの役割を果たすため、車両走行時の振動や風等の外力がサンシェードに作用してフック部が揺動した場合でも、異音が発生することを極力抑止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】第１実施形態に係るサンシェードが使用状態に係止されたサンシェード装置を示す正面図である。
【図２】第１実施形態に係るサンシェードが収納された状態のサンシェード装置を示す正面図である。
【図３】引き出されたサンシェードをウインドウ側から見た斜視図である。
【図４】図２のＸ１−Ｘ１矢視拡大断面図である。
【図５】被係止部材の拡大正面図である。
【図６】係止部材を被係止部材に係止する方法を説明する説明図である。
【図７】係止部材を被係止部材に係止する方法を説明する説明図である。
【図８】係止部材を被係止部材に係止する方法を説明する説明図である。
【図９】係止部材の被係止部材への係止を解除する方法を説明する説明図である。
【図１０】第２実施形態に係るサンシェードが使用状態に係止されたサンシェード装置を示す正面図である。
【図１１】第２実施形態に係るサンシェードが収納された状態のサンシェード装置を示す正面図である。
【図１２】引き出されたサンシェードをウインドウ側から見た斜視図である。
【図１３】被係止部材とレバー部の先端側を斜め下から見た拡大斜視図である。
【図１４】被係止部材を示す拡大側断面図である。
【図１５】図１１のＸ２−Ｘ２矢視要部断面図である。
【図１６】係止部材を被係止部材に係止する方法を説明する説明図である。
【図１７】係止部材を被係止部材に係止する方法を説明する説明図である。
【図１８】係止部材を被係止部材に係止する方法を説明する説明図である。
【図１９】図１８の要部拡大図である。
【図２０】係止部材の被係止部材への係止を解除する方法を説明する説明図である。
【図２１】図２０の要部拡大図である。
【図２２】係止部材の被係止部材への係止を解除する方法を説明する説明図である。
【図２３】第３実施形態に係るサンシェードが使用状態に係止されたサンシェード装置を示す正面図である。
【図２４】図２３のＡ１部の要部拡大図である。
【図２５】図２３のＸ３−Ｘ３矢視要部断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２８】
以下、本発明に係るシート材の係止構造及び遮蔽装置を車両用ドアに設けられるサンシェード装置について具体化した第１実施形態乃至第３実施形態に基づき図面を参照しつつ詳細に説明する。
【実施例１】
【００２９】
［概略構成］
先ず、第１実施形態に係るサンシェード装置１の概略構成について図１乃至図６に基づき説明する。
図１は第１実施形態に係るサンシェード６が使用状態に係止されたサンシェード装置１を示す正面図である。図２は第１実施形態に係るサンシェード６が収納された状態のサンシェード装置１を示す正面図である。図３はサンシェード６が引き出された状態のサンシェード装置１をウインドウ５側から見た斜視図である。図４は図２のＸ１−Ｘ１矢視拡大断面図である。図５は被係止部材１３の正面図である。図６は係止部材８を各被係止部材１３に係止する方法を説明する説明図である。
【００３０】
図１乃至図３に示すように、サンシェード装置１は、ウインドウフレーム３と、ウインドウフレーム３で囲まれたウインドウ開口３Ａを上下動する被遮蔽物の一例としてのウインドウ５と、ウインドウ５の室内側を覆うように引き出されてウインドウ５を遮光するシート材の一例として機能するサンシェード６と、サンシェード６を巻取方向（図１中、下方向である。）に付勢すると共に、引出可能に巻取収納する巻取収納装置７とから構成されている。
【００３１】
サンシェード６の引き出し側端縁部には、略細長板状の係止部材８が全幅に渡って取り付けられている。また、巻取収納装置７は、ドアトリム９によって室内側が覆われており、ドアトリム９の上端部にサンシェード６を引き出す横長の開口部９Ａが形成されている。また、係止部材８の長手方向中央部には、上端部から室内側に所定長さ（例えば、長さ約３ｃｍである。）突出する板状のレバー１１が形成されている。
【００３２】
また、係止部材８の長手方向両端部から少し中央部よりの位置には、それぞれにおいて断面横長四角形に貫通する各係止孔１２が形成されている。一方、ウインドウフレーム３のウインドウ開口３Ａにおけるサンシェード６の引出方向側の周縁部であるウインドウフレーム３Ａのウインドウ開口３Ａの上縁には、係止部材８の上端部をウインドウ開口３Ａの周縁部にほぼ達するまで引き上げた際に、各係止孔１２に対向する位置に、各係止孔１２が係止される２つの各被係止部材１３が設けられている。
【００３３】
図１、図２、図４及び図５に示すように、ウインドウフレーム３は、ウインドウ５の周縁部に対向する側に凹溝３Ｂが形成され、ウインドウ５の周縁部をシールするウエザーストリップ４が凹溝３Ｂ内に嵌着されている。また、各被係止部材１３は、ウインドウフレーム３のウインドウ開口３Ａの上縁にネジ止め等によって取り付けられる略直方体状の支持部１５と、支持部１５の下端部に室内側方向へ、つまり、サンシェード６の巻取方向に対して交差する方向へ回動可能に支持されるフック部１６と、フック部１６をウインドウ５側へ回動付勢する回動付勢部材の一例として機能する側面視Ｌ字形の板バネ１７とから構成されている。
【００３４】
側面視Ｌ字形の板バネ１７は、支持部１５の平坦な下端面１５Ａに対して略平行になるように埋め込まれた平板部１７Ａと、平板部１７Ａのウインドウ５側端縁部から下方に延出された突出部１７Ｂとから構成されている。突出部１７Ｂは、基端部が支持部１５のウインドウ５側の端面に対して略平行に突出すると共に、ウインドウ５側へ少し斜めに傾いて（例えば、ウインドウ５側へ角度約３０度傾いて）斜め下方へ所定長さ（例えば、長さ約１５ｍｍである。）突出している。
【００３５】
図４及び図５に示すように、フック部１６は、支持部１５の下端面１５Ａに当接可能な平板状の当接部１６Ａと、当接部１６Ａのウインドウ５側端縁部から略直角下方に所定長さ（例えば、長さ約２０ｍｍである。）延出された延出部１６Ｂと、延出部１６Ｂの下端部から側面視Ｕ字状に室内側へ延出された凹状部１６Ｃと、凹状部１６Ｃの延出部１６Ｂに対して反対側の端部である先端部１６Ｄとから構成されている。従って、フック部１６は、室内側へ開口する側面視略Ｃ形状に形成されている。
【００３６】
また、フック部１６は、当接部１６Ａの室内側端縁部に、支持部１５の下端面に両端部を支持された断面円形の支持軸１８が嵌挿され、室内側へ回動可能に保持されている。また、支持軸１８は、サンシェード６の巻取方向に対して交差する軸線１８Ａを中心としてフック部１６を回動可能に支持している。また、延出部１６Ｂには、板バネ１７の厚さよりも大きい幅寸法で上端面から下方に窪んで、該板バネ１７の突出部１７Ｂが上下方向全長に渡って挿入される案内溝２１が形成されている。
【００３７】
また、図４及び図６に示すように、板バネ１７の突出部１７Ｂは、案内溝２１内のウインドウ５側の側面に当接して、支持軸１８の中心を通る軸線１８Ａと、軸線１８Ａに対して交差するサンシェード６の巻取方向の直線とを含む仮想の面１９を基準として、フック部１６を面１９から離れる方向へ回動付勢している。また、板バネ１７の回動付勢方向は、フック部１６の先端部１６Ｄと、支持部１５の下端面１５Ａとの間の隙間２０が拡がる方向である。つまり、板バネ１７は、フック部１６をウインドウ５側方向へ回動するように回動付勢している。また、サンシェード６が巻取収納装置７に収納されて、係止部材８が被係止部材１３に係止されていない場合には、フック部１６は、当接部１６Ａが支持部１５の下端面１５Ａに形成された規制部１５Ｂに当接されて回動規制され、安定した状態で初期位置に位置規制されている。
【００３８】
次に、サンシェード６を引き出して係止部材８を各被係止部材１３に係止する方法について図１、図２、図６乃至図８に基づいて説明する。図６乃至図８は係止部材８を被係止部材１３に係止する方法を説明する説明図である。
図２、図６及び図７に示すように、先ず、ユーザは、係止部材８のレバー１１を持って、係止部材８の上端部をウインドウフレーム３のウインドウ開口３Ａの上縁にほぼ達するまで上方向（図６中、上方向である。）へ引き上げ、各係止孔１２を室内側から各被係止部材１３のフック部１６に対向させる。
【００３９】
そして、図７に示すように、ユーザは、各係止孔１２の上縁部を隙間２０から各フック部１６の内部に挿入し、各係止孔１２内に各フック部１６の凹状部１６Ｃを挿入して、レバー１１から手を放す。その結果、係止部材８の各係止孔１２は、各フック部１６の凹状部１６Ｃの奥側方向略中央部に対向し、各フック部１６を回動可能に支持する支持軸１８よりもウインドウ５側に位置する。そのため、図８に示すように、各フック部１６は、係止部材８を介して、サンシェード６を巻取方向（図８中、下方向、つまり、矢印２２方向である。）に付勢する巻取収納装置７の付勢力２３によって、サンシェード６の巻取方向へ回動付勢される。その結果、各フック部１６は、各係止孔１２がフック部１６の凹状部１６Ｃに係止される際に通過する隙間２０が狭くなる方向であり、且つ、仮想の面１９へと近づく方向（図８中、矢印２５方向である。）へ回動される。
【００４０】
つまり、各フック部１６は、係止部材８と支持軸１８の軸線１８Ａとを結ぶ直線方向が、サンシェード６の巻取方向と一致した状態になるまで、初期位置から隙間２０が狭くなる方向へ回動される。これにより、各フック部１６の凹状部１６Ｃが、各係止孔１２内を挿入方向に移動しつつ、支持軸１８を中心に室内側へ回動されて、各フック部１６の側面視略Ｕ字状の底部分に各係止孔１２の内周部が当接される。尚、図８に示すように、各板バネ１７の突出部１７Ｂの先端部は、各フック部１６の案内溝２１内に挿入されている。
【００４１】
また、サンシェード６の巻取方向が支持軸１８の真下となるように巻取収納装置７が配置されており、サンシェード６や係止部材８、レバー１１の自重に加えて巻取収納装置７による付勢力が支持軸１８の真下方向に働く。そのため、各フック部１６は、各板バネ１７の回動付勢力に抗して、係止部材８と支持軸１８の軸線１８Ａとを結ぶ直線方向が、サンシェード６の巻取方向と一致した状態になるまで、初期位置から室内側（図８中、矢印２５方向である。）へ回動される。尚、ウインドウフレーム３のウインドウ開口３Ａの上縁が支持部１５としての機能を有するようにしてもよい。
【００４２】
この結果、図１に示すように、係止部材８がウインドウフレーム３に係止され、サンシェード６がウインドウ５を覆う。また、各フック部１６は、各凹状部１６Ｃの先端部１６Ｄが、初期位置よりも上方に回動して、各係止孔１２を係止する。このため、サンシェード６が風に煽られる等の不意の外力によって、サンシェード６が室内側方向又はウインドウ５側方向へ押圧された場合にも、フック部１６が外力に追従して揺動するため、サンシェード６の使用状態が不意の外力によって解除されることを容易に抑止できる。また、各板バネ１７による付勢力がフック部１６を介して各係止孔１２に常に伝わっているため、板バネ１７がダンパーとしての役割を果たし、各フック部１６が揺動した際に各係止孔１２と各凹状部１６Ｃとの係合箇所から発生する異音の発生を、極力抑止することができる。
【００４３】
次に、係止部材８の各被係止部材１３への係止を解除する方法について図９及び図６に基づいて説明する。図９は係止部材８の被係止部材１３への係止を解除する方法を説明する説明図である。
【００４４】
図９に示すように、先ず、ユーザが係止部材８のレバー１１を持って、少し上側へ（図９中、矢印２６方向である。）持ち上げることによって、巻取収納装置７の付勢力等によるフック部１６への負荷が無くなる。これにより、回動付勢部材である板バネ１７の付勢力によって、各フック部１６が各係止孔１２内を移動し、隙間２０が拡がる方向、つまり、ウインドウ５側へ回動可能となる。
【００４５】
そのため、各フック部１６は、延出部１６Ｂの案内溝２１内に挿入されている各板バネ１７の突出部１７Ｂによる回動付勢力によって、延出部１６Ｂに形成された案内溝２１に沿って支持軸１８回りにウインドウ５側方向へ（図９中、矢印２７方向である。）へ回動される。そして、各フック部１６は、当接部１６Ａが支持部１５の下端面１５Ａに形成された規制部１５Ｂに当接されて回動規制され、安定した状態で初期位置に位置規制される。
【００４６】
その後、ユーザが係止部材８のレバー１１を持って、手前側に移動させることによって、各係止孔１２と各フック部１６との係止が解除される。そして、図６に示すように、ユーザが係止部材８をドアトリム９の開口部９Ａに挿入することによって、係止部材８は、サンシェード６が巻取収納装置７に巻き取られた初期状態の位置に保持される。
【００４７】
以上詳細に説明した通り、第１実施形態に係るサンシェード装置１では、ユーザは、サンシェード６を引き出した状態で、係止部材８の各係止孔１２を室内側から各被係止部材１３のフック部１６に対向させる。そして、ユーザは、各係止孔１２の上縁部を隙間２０から各フック部１６の内部に挿入し、各係止孔１２内に各フック部１６の凹状部１６Ｃを挿入して、レバー１１から手を放す。
【００４８】
それにより、各フック部１６がサンシェード６の巻取方向に付勢されるため、板バネ１７の突出部１７Ｂによる回動付勢力に抗して、各フック部１６が支持軸１８を中心に室内側へ回動される。この結果、各フック部１６と各係止孔１２とが相対移動するため、各係止孔１２は各フック部１６の奥側へ移動して、係止部材８が各フック部１６に係止される。つまり、各フック部１６は、先端部１６Ｄと支持部１５の下端面１５Ａとの隙間２０が狭くなる方向であり、且つ、仮想の面１９へと近づく方向へ回動されて安定した状態となり、各係止孔１２が各フック部１６に係止される。
【００４９】
これにより、係止部材８の各係止孔１２を各フック部１６に係合させることによって、各フック部１６は、各先端部１６Ｄが初期位置よりも上方に回動して、各係止孔１２を係止する。このため、サンシェード６が風に煽られる等の不意の外力によって、サンシェード６が室内側方向又はウインドウ５側方向へ押圧された場合にも、フック部１６が外力に追従して揺動するため、サンシェード６の使用状態が不意の外力によって解除されることを容易に抑止できる。また、各板バネ１７による付勢力がフック部１６を介して各係止孔１２に常に伝わっているため、板バネ１７がダンパーとしての役割を果たし、各フック部１６が揺動した際に各係止孔１２と各凹状部１６Ｃとの係合箇所から発生する異音の発生を、極力抑止することができる。
【００５０】
また、各フック部１６の先端部１６Ｄを大きくサンシェード６の引出方向に延出する必要がないため、係止部材８の各係止孔１２を各フック部１６に容易に係合させることができ、係止部材８を介して、サンシェード６を使用状態に容易に取り付けることができる。また、各フック部１６は、板バネ１７の突出部１７Ｂによってウインドウ５側方向へ回動された場合には、支持部１５の下端面１５Ａに形成された規制部１５Ｂに当接部１６Ａが当接されて回動規制され、安定した状態で初期位置に位置規制される。このため、簡易な構成で各フック部１６を初期位置に安定して保持することができ、係止部材８の各係止孔１２を各フック部１６に容易に係合させることができる。
【００５１】
尚、係止孔１２と被係止部材１３を３対以上設けるようにしてもよい。これにより、係止孔１２と被係止部材１３とが３対以上設けられているため、サンシェード６を使用状態に係止する係止部材８の保持力の向上を図ることが可能となる。その結果、各被係止部材１３の強度要件を緩和することが可能となるため、更なる小型化を図ることができ、サンシェード装置１の見栄えを更に良くすることが可能となる。
【実施例２】
【００５２】
次に、第２実施形態に係るサンシェード装置３１について図１０乃至図２２に基づいて説明する。尚、以下の説明において、上記図１乃至図９に示す第１実施形態に係るサンシェード装置１の構成等と同一符号は、第１実施形態に係るサンシェード装置１の構成等と同一あるいは相当部分を示すものである。
【００５３】
第２実施形態に係るサンシェード装置３１の概略構成は、第１実施形態に係るサンシェード装置１とほぼ同じ構成である。
但し、第２実施形態に係るサンシェード装置３１は、係止部材８に替えて、引出部３４とレバー部３５とから構成される係止部材３２が設けられると共に、２つの被係止部材１３に替えて、被係止部材３３が設けられている点で異なっている。
【００５４】
［概略構成］
先ず、第２実施形態に係るサンシェード装置３１の概略構成について図１０乃至図１５に基づき説明する。
図１０は第２実施形態に係るサンシェード６が使用状態に係止されたサンシェード装置３１を示す正面図である。図１１は第２実施形態に係るサンシェード６が収納された状態のサンシェード装置３１を示す正面図である。図１２はサンシェード６が引き出された状態のサンシェード装置３１をウインドウ５側から見た斜視図である。図１３は被係止部材３３とレバー部３５の先端側を斜め下から見た拡大斜視図である。図１４は被係止部材３３を示す拡大側断面図である。図１５は図１１のＸ２−Ｘ２矢視要部断面図である。
【００５５】
図１０乃至図１２に示すように、サンシェード６の引き出し側端縁部には、略細長板状の引出部３４が全幅に渡って取り付けられている。図１２、図１３及び図１５に示すように、引出部３４の長手方向略中央部には、上端部から全高さの約１／３の深さ、及び、レバー部３５の幅よりも少し狭い幅で、厚さ方向全幅に渡って切り欠かれた切欠部３６が形成されている。そして、レバー部３５の切欠部３６に対向する下面には、両側縁部に対して少し内側の位置から相対向するように立設された側面視略長方形で板状の一対の支持片３７が設けられている。従って、レバー部３５は、側面視略Ｔ字状に形成されている。
【００５６】
図１２、図１３及び図１５に示すように、一対の支持片３７は、先端部に断面円形の貫通孔３７Ａが同軸に形成される共に、先端側外周面が貫通孔３７Ａと同心の断面略半円形状に形成されている。そして、引出部３４の長手方向一端側から切欠部３６内を通るように挿通された断面円形の軸支部３８が、切欠部３６内に配置された一対の支持片３７の各貫通孔３７Ａに嵌挿され、レバー部３５が軸支部３８回りに回動可能に支持されている。
【００５７】
従って、図１５に示すように、サンシェード６が巻取収納装置７に収納された場合には、レバー部３５は、巻取収納装置７若しくはドアトリム９の外観形状に沿った状態に回動されて、ドアトリム９の開口部９Ａに配置される。また、図１２、図１３及び図１５に示すように、レバー部３５には、一対の支持片３７の基端部から先端側において、後述のように被係止部材３３のフック部４２の凹状部４２Ｃが挿通される貫通孔３９が形成されている。
【００５８】
また、この貫通孔３９の先端側の側縁部には、上側方向に突出する断面略三角形状に形成されて、フック部４２の凹状部４２Ｃに係止される係止部４０が形成されている。また、レバー部３５は、支持片３７を基準として、貫通孔３９に対して反対側に、サンシェード６の引き出し、及び巻き取り操作を行うための板状に形成されたノブ３５Ａが設けられている。これにより、引出部３４とレバー部３５によってサンシェード６を被係止部材３３に係止する係止部材３２が構成される。
【００５９】
一方、図１０及び図１１に示すように、ウインドウフレーム３のウインドウ開口３Ａにおけるサンシェード６の引出方向側の周縁部であるウインドウフレーム３のウインドウ開口３Ａの上縁には、引出部３４の上端部をウインドウ開口３Ａの周縁部にほぼ達するまで引き上げた際に、レバー部３５に対向する位置に、レバー部３５の貫通孔３９の先端側の側縁部に形成された係止部４０が係止される被係止部材３３が設けられている。
【００６０】
図１１、図１３及び図１４に示すように、被係止部材３３は、ウインドウフレーム３の室内側側面部にネジ止め等によって取り付けられる室内側が開放された側面視略三角形の箱体状の支持部４１と、支持部４１内にウインドウ５側方向へ、つまり、サンシェード６の引き出し方向に対して交差する方向へ回動可能に支持されるフック部４２と、フック部４２を室内側へ回動付勢して回動付勢部材の一例として機能する捩りコイルバネ４３とから構成されている。尚、フック部４２は、ウインドウフレーム３に直接回動可能に支持されてもよい。つまり、ウインドウフレーム３が支持部４１として機能するように構成してもよい。
【００６１】
図１３乃至図１５に示すように、フック部４２は、支持部４１の内側天井部４１Ａの室内側端縁部に設けられた規制部４１Ｇと当接可能な平板状の当接部４２Ａと、当接部４２Ａの内側天井部４１Ａ側の端縁部から略直角ウインドウ５側へ延出し係止部４０をフック部４２の内部に案内するガイド部４２Ｂと、当接部４２Ａの規制部４１Ｇに対して反対側の下端縁部から側面視略Ｕ字状にウインドウ５側へ延出された凹状部４２Ｃと、凹状部４２Ｃの当接部４２Ａとは反対側の端部である先端部４２Ｅとから構成されている。凹状部４２Ｃの内側面は、側面視略Ｖ字状に形成されている。また、凹状部４２Ｃのウインドウ５側の先端部４２Ｅは、ガイド部４２Ｂの先端部よりも室内側になるように形成されている。
【００６２】
また、フック部４２は、当接部４２Ａの内側天井部４１Ａ側端縁部に、支持部４１の両側面部４１Ｂに両端部を支持された断面円形の支持軸４５が嵌挿され、ウインドウ５側へ回動可能に保持されている。また、回動付勢部材としての捩りコイルバネ４３は、支持軸４５の外周部を囲むように巻回されて、一端側４３Ａが支持部４１の内側天井部４１Ａに取り付けられ、他端側４３Ｂがフック部４２の当接部４２Ａに取り付けられている。
【００６３】
また、捩りコイルバネ４３は、支持軸４５からサンシェード６の巻取方向へと延長する仮想の面４４を基準として、フック部４２を仮想の面４４から離れる方向に回動付勢している。また、捩りコイルバネ４３は、フック部４２の先端部４２Ｅと、後述する支持部４１に設けられた案内部４１Ｅと、の間の隙間５０が拡がる方向に回動するようにフック部４２を回動付勢している。
【００６４】
つまり、フック部４２は、捩りコイルバネ４３によって支持軸４５を中心として室内側方向へ（図１４中、矢印４６方向である。）回動するように付勢されている。また、サンシェード６が収納されて、係止部材３２が被係止部材３３に係止されていない場合には、フック部４２は捩りコイルバネ４３によって回動され、当接部４２Ａが支持部４１の内側天井部４１Ａの室内側端縁部に設けられた規制部４１Ｇに当接することで回動規制され、安定した状態で初期位置に位置規制されている。
【００６５】
また、支持部４１は、フック部４２のガイド部４２Ｂに対向する奥側壁部４１Ｃが、支持軸４５を中心として、ガイド部４２Ｂの長さよりも少し長い曲率半径（例えば、約２ｍｍ長い曲率半径である。）の側面視円弧状に形成されている。この奥側壁部４１Ｃの下端部の室内側端縁部４１Ｄは、初期位置に位置するフック部４２のガイド部４２Ｂの先端部にほぼ対向するように形成されている。
【００６６】
また、奥側壁部４１Ｃの下端部の室内側端縁部４１Ｄと、フック部４２のガイド部４２Ｂや、レバー部３５の先端部に形成された係止部４０とにおける幅寸法とほぼ同じ、若しくは、少し大きい寸法（例えば、約１ｍｍ大きい寸法である。）の隙間５０を形成している。また、支持部４１は、奥側壁部４１Ｃの下端部の室内側端縁部４１Ｄからウインドウ５側へ斜め下方向に傾斜して、後述のように、レバー部３５の先端側に形成された係止部４０が当接してフック部４２側へ案内される案内部４１Ｅが形成されている。
【００６７】
次に、サンシェード６を引き出して係止部材３２を被係止部材３３に係止する方法について図１０、図１１、図１５乃至図１９に基づいて説明する。図１６乃至図１８は係止部材３２を被係止部材３３に係止する方法を説明する説明図である。図１９はフック部４２とレバー部３５との係止状態を示す図１８の要部拡大図である。
【００６８】
図１１、図１５及び図１６に示すように、先ず、ユーザは、係止部材３２のレバー部３５に設けられたノブ３５Ａを持って、引出部３４の上端部をウインドウ開口３Ａの周縁部にほぼ達するまで上方向（図１６中、矢印４７方向である。）へ引き上げる。そして、ユーザは、レバー部３５の係止部４０を被係止部材３３の支持部４１の案内部４１Ｅに当接させつつ、引出部３４を上方向に引き上げて、係止部４０を隙間５０からフック部４２の内部へ挿入して、レバー部３５の貫通孔３９内にフック部４２の凹状部４２Ｃを挿入する。
【００６９】
そして、図１７に示すように、ユーザは、レバー部３５を手前側に（図１７中、矢印４８方向である。）移動させて、レバー部３５の係止部４０の貫通孔３９側を側面視略Ｕ字状の凹状部４２Ｃの内周面に当接させた後、レバー部３５から手を放す。その結果、図１８及び図１９に示すように、レバー部３５は、引出部３４を介して、サンシェード６を巻取方向（図１８中、下方向である。）に付勢する付勢力５１によって、フック部４２の凹状部４２Ｃに当接する部分を中心に、ウインドウ５側へ（図１８中、矢印５２方向である。）回動され、サンシェード６に対して略平行な状態になる。
【００７０】
また、フック部４２は、凹状部４２Ｃに係止されたレバー部３５を介して、サンシェード６を巻取方向に付勢する付勢力５１、引出部３４の自重、及び、サンシェード６の自重等によって、捩りコイルバネ４３による室内側方向への回動付勢力に抗して、初期位置から仮想の面４４（図１５参照）に近づく方向であり、隙間５０が狭くなる方向に回動する。つまり、フック部４２は、ウインドウ５側へ（図１８中、矢印５２方向である。）回動される。その結果、フック部４２は、当接部４２Ａが、支持部４１の内側天井部４１Ａの室内側端縁部に設けられた規制部４１Ｇに当接する初期位置からウインドウ５側方向へ回動され、凹状部４２Ｃの先端部が支持部４１の案内部４１Ｅ側へ近づくように支持軸４５を中心に回動される。
【００７１】
そして、フック部４２とレバー部３５とが、上下方向にほぼ一直線状に配置された状態で、レバー部３５の係止部４０がフック部４２の凹状部４２Ｃに係止される。また、図１９に示すように、レバー部３５の係止部４０がフック部４２の凹状部４２Ｃに係止された場合には、断面略三角形状に形成された係止部４０は、係止部４０の貫通孔３９側の側縁部が、サンシェード６の巻取方向への付勢力５１等によって、側面視略Ｖ字状に形成された凹状部４２Ｃの内周面に当接される。
【００７２】
また、巻取収納装置７は、支持軸４５の真下から離間した位置に取り付けられており、サンシェード６の巻取方向が斜め方向となる。そして、巻取収納装置７の付勢力によって凹状部４２Ｃと係止部４０とが、巻取方向に向かってほぼ一直線状となるように回動される。ここで、巻取方向への付勢力では、係止部４０が凹状部４２Ｃの内側部で回動しない形状に形成されているため、フック部４２が回動することが規制される。それによって、凹状部４２Ｃと係止部４０とが、巻取方向に向かって完全に一直線状にならない状態で安定し、係止部４０が凹状部４２Ｃに係止される。
【００７３】
この結果、図１０に示すように、引出部３４がレバー部３５を介してウインドウフレーム３の被係止部材３３に係止され、サンシェード６がウインドウ５を覆う。また、フック部４２が支持部４１の案内部４１Ｅ側へ回動して、凹状部４２Ｃの先端部４２Ｅと案内部４１Ｅとの間の隙間５０が狭くなる。これにより、フック部４２からレバー部３５の係止部４０が脱落し難くなり、サンシェード６の使用状態がウインドウ５側方向及びサンシェード６の巻取方向への不意の外力によって解除されることを抑止できる。
【００７４】
次に、係止部材３２の被係止部材３３への係止を解除する方法について図２０乃至図２２、及び図１５に基づいて説明する。図２０乃至図２２は係止部材３２の被係止部材３３への係止を解除する方法を説明する説明図である。
【００７５】
図２０及び図２１に示すように、先ず、ユーザは、レバー部３５のノブ３５Ａを持って室内側方向（図２０中、矢印５３方向である。）へ回動させる。これにより、係止部４０の先端部が、支持部４１の内側天井部４１Ａの室内側端縁部４１Ｄに当接し、その当接した箇所を始点としてレバー部３５が回動し、係止部４０が凹状部４２Ｃの先端部４２Ｅを乗り上げていき、係止部４０とフック部４２の係合が解除される。
【００７６】
そして、図２２に示すように、ユーザがノブ３５Ａを更に上側方向（図２２中、矢印５３方向である。）へ回動させることによって、レバー部３５の係止部４０が、隙間５０から巻取収納装置７側に進出する。これにより、フック部４２は、捩りコイルバネ４３による回動付勢力によって、支持軸４５を中心に隙間５０が拡がる方向、つまり、室内側方向（図２０中、矢印５４方向である。）へ回動される。その結果、フック部４２は、当接部４２Ａが支持部４１の規制部４１Ｇに当接した初期位置に位置規制され、安定した状態で支持部４１に支持される。
【００７７】
その後、ユーザは、レバー部３５の係止部４０を支持部４１の案内部４１Ｅに当接させつつ、引出部３４を下方向に引き下げることによって、レバー部３５の係止部４０とフック部４２との係止が解除される。そして、図１５に示すように、ユーザが引出部３４をドアトリム９の開口部９Ａに挿入することによって、係止部材３２は、サンシェード６が巻取収納装置７に巻き取られた初期状態の位置に保持される。
【００７８】
以上詳細に説明した通り、第２実施形態に係るサンシェード装置３１では、ユーザは、引出部３４に回動可能に設けられたレバー部３５のノブ３５Ａを持って上方向へ引き上げ、レバー部３５の貫通孔３９内にフック部４２の凹状部４２Ｃを挿入する。そして、ユーザは、レバー部３５を手前側に移動させて、係止部４０の貫通孔３９側の側縁部を凹状部４２Ｃの内周面に当接させた後、レバー部３５から手を放す。
【００７９】
その結果、レバー部３５は、サンシェード６の巻取方向に付勢されて、フック部４２の凹状部４２Ｃに当接する部分を中心に、ウインドウ５側へ回動され、サンシェード６に対して略平行な状態になる。また、フック部４２は、凹状部４２Ｃに係合されたレバー部３５を介して、サンシェード６の巻取方向に付勢されて、捩りコイルバネ４３による室内側方向への回動付勢力に抗して、初期位置からウインドウ５側へ支持軸４５を中心に回動される。
【００８０】
従って、レバー部３５の係止部４０を被係止部材３３のフック部４２に係合させることによって、レバー部３５及びフック部４２がウインドウ５側へそれぞれ回動して、係止部４０と凹状部４２Ｃとが上下方向にほぼ一直線状に配置されるようにフック部４２と貫通孔３９とが相対移動する。この結果、レバー部３５の貫通孔３９の先端側に形成された断面略三角形状の係止部４０は、この係止部４０の貫通孔３９側の側縁部が、フック部４２の凹状部４２Ｃの先端部４２Ｅ側から当接部４２Ａ側に移動して、係止部材３２が被係止部材３３に係止される。
【００８１】
これにより、レバー部３５の係止部４０を被係止部材３３のフック部４２に係合させることによって、フック部４２が回動して係止部４０を凹状部４２Ｃの奥側に移動して係止される。このため、サンシェード６が風に煽られる等の不意の外力によって、サンシェード６が室内側方向又はウインドウ５側方向へ押圧された場合にも、フック部４２が外力に追従して揺動するため、サンシェード６の使用状態が解除されることを容易に抑止できる。
【００８２】
また、捩りコイルバネ４３の付勢力がフック部４２を介して係止部４０に常に伝わっているため、捩りコイルバネ４３がダンパーとしての役割を果たし、フック部４２が揺動した際に、係止部４０と凹状部４２Ｃとの係合箇所から発生する異音の発生を、極力抑止することができる。また、フック部４２は、隙間５０が拡がる方向に回動付勢されているため、係止部４０を係止する際には係止し易い。また、係止部４０を係止した状態では、フック部４２は、隙間５０を狭める方向に回動されて、係止部４０が隙間５０を通過できない間隔となるため、不意の外力によって係止が解除されるのを更に抑止することができる。
【００８３】
また、サンシェード６の引出収納操作を行うための持ち手であるノブ３５Ａと係止部４０とが同じレバー部３５に設けられているため、フック部４２に係止部４０を係止し易い。また、フック部４２にガイド部４２Ｂが設けられているため、係止部４０をフック部４２の内側に挿入する際に、係止部４０を引出方向に余分に引き出したとしても、ガイド部４２Ｂによって係止部４０がフック部４２の内部に誘導されるので、係止し易い。尚、ガイド部４２Ｂは、支持部４１に形成されていてもよい。
【００８４】
また、フック部４２の凹状部４２Ｃの先端部４２Ｅを大きくサンシェード６の引出方向に延出する必要がないため、レバー部３５の係止部４０をフック部４２に容易に係合させることができ、レバー部３５を介して、サンシェード６を使用状態に容易に取り付けることができる。また、フック部４２は、捩りコイルバネ４３によって支持部４１の内側天井部４１Ａの室内側端縁部に形成された規制部４１Ｇに当接部４２Ａが当接されて初期位置に位置規制されるため、簡易な構成でフック部４２を初期位置に安定して保持することができ、レバー部３５の係止部４０をフック部４２に容易に係合させることができる。
【００８５】
また、ユーザは、レバー部３５のノブ３５Ａを略水平に持って、サンシェード６を引き出し、レバー部３５の先端部に貫通孔３９によって形成された係止部４０をフック部４２に容易に係止させることができ、レバー部３５を介して、サンシェード６を使用状態に容易に取り付けることができる。レバー部３５は、フック部４２に係止部４０が係止された場合に、サンシェード６とほぼ平行になるように回動するため、サンシェード６を使用状態に取り付けた状態で、レバー部３５が目障りにならず、見栄えを向上させることができる。
【００８６】
また、レバー部３５がサンシェード６の引出方向（図２２中、矢印５３方向である。）へ回動された場合には、レバー部３５の係止部４０の下面が、フック部４２の凹状部４２Ｃの内側面のウインドウ５側端縁部に乗り上げる。このため、ユーザは、レバー部３５のノブ３５Ａを略水平に持つことによって、サンシェード６の使用状態を容易に解除することができる。
【実施例３】
【００８７】
次に、第３実施形態に係るサンシェード装置６１について図２３乃至図２５に基づいて説明する。尚、以下の説明において、上記図１乃至図９に示す第１実施形態に係るサンシェード装置１の構成等と同一符号は、第１実施形態に係るサンシェード装置１の構成等と同一あるいは相当部分を示すものである。
【００８８】
第３実施形態に係るサンシェード装置６１の概略構成は、第１実施形態に係るサンシェード装置１とほぼ同じ構成である。
但し、第３実施形態に係るサンシェード装置６１は、係止部材８に替えて、係止部材６２が設けられている点で異なっている。
【００８９】
先ず、係止部材６２の概略構成について図２３乃至図２５に基づいて説明する。図２３は第３実施形態に係るサンシェード６が使用状態に係止されたサンシェード装置６１を示す正面図である。図２４は図２３のＡ１部の要部拡大図である。図２５は図２３のＸ３−Ｘ３矢視要部断面図である。
【００９０】
図２３乃至図２５に示すように、サンシェード６の引き出し側端縁部には、係止部材６２が縫製結合されることにより、全幅に渡って取り付けられている。係止部材６２は、サンシェード６の幅方向に長い細長袋状に縫製、若しくは溶着された収納袋体６３と、この収納袋体６３内に収納された細長軸状又は細長筒状に形成された引出部６５と、から構成されている。また、引出部６５の長手方向中央部には、板状のレバー６６の長手方向一端側が固定され、収納袋体６３の長手方向中央部に形成された不図示の挿通用孔から室内側へ所定長さ（例えば、長さ約３ｃｍである。）突出している。
【００９１】
引出部６５は、アルミニウムやステンレス等の金属やＡＢＳ等の樹脂で形成され、軸方向が収納袋体６３の上端縁部に沿う状態で、収納袋体６３内の長手方向全幅に渡って配置されている。また、引出部６５は、略円柱状、略四角柱状、又は、略円筒状、略四角筒状に形成されるのが好ましい。
【００９２】
収納袋体６３は、サンシェード６の引き出し側端縁部の全幅にほぼ等しい長さの細長い１枚の布材からなる本体布が幅方向に二つ折りにされて、長手方向両端部を縫製されることにより浅い横長の袋状に形成される。また、本体布は、長手方向の各被係止部材１３に対向する部分に、二つ折りの折り線を中心とする矩形状で、フック部１６の幅よりも広い幅の一対の切り欠き孔６８が形成されている。また、本体布は、長手方向略中央位置に、板状のレバー６６が挿通される不図示の挿通用孔が形成されている。
【００９３】
そして、浅い横長の袋状に形成された収納袋体６３内に引出部６５を収納した状態で、収納袋体６３内にサンシェード６の引き出し側端縁部を所定長さ（例えば、長さ約１ｃｍである。）差し込んで、３枚一緒に縫製、若しくは溶着することによって、サンシェード６の引き出し側端縁部が収納袋体６３に挟まれた状態で縫製、若しくは溶着結合される。また、板状のレバー６６が収納袋体６３の長手方向中央部に形成された不図示の挿通用孔から室内側へ所定長さ突出される。
【００９４】
これにより、図２３及び図２４に示すように、レバー６６を持って係止部材６２の上端部をウインドウ開口３Ａの周縁部にほぼ達するまで引き上げた際には、各被係止部材１３のフック部１６に対向する位置に、収納袋体６３の二つ折りにされた各切り欠き孔６８と引出部６５とによって、該フック部１６の凹状部１６Ｃが挿通される正面視横長四角形の一対の係止孔６９が形成される。
【００９５】
このように構成された係止部材６２を各被係止部材１３に係止する方法について図２３及び図２５に基づいて説明する。図２３及び図２５に示すように、先ず、ユーザは、係止部材６２のレバー６６を持って、係止部材６２の上端部をウインドウフレーム３のウインドウ開口３Ａの上縁にほぼ達するまで上方向（図２３中、上方向である。）へ引き上げる。そして、ユーザは、各係止孔６９の上辺部を形成する引出部６５を隙間２０から各フック部１６の内部に挿入し、各係止孔６９内に各フック部１６の凹状部１６Ｃを挿入して、レバー６６から手を放す。
【００９６】
その結果、係止部材６２の各係止孔６９の上辺部を形成する引出部６５は、各フック部１６の凹状部１６Ｃの奥側方向略中央部に対向し、各フック部１６を回動可能に支持する支持軸１８よりもウインドウ５側に位置する。そのため、図２５に示すように、各フック部１６は、係止部材６２を介して、サンシェード６を巻取方向（図２５中、下方向、つまり、矢印７１方向である。）に付勢する巻取収納装置７の付勢力７２によって、サンシェード６の巻取方向へ回動付勢される。その結果、各フック部１６は、各係止孔６９の上辺部を形成する引出部６５がフック部１６の凹状部１６Ｃに係止される際に通過する隙間２０が狭くなる方向であり、且つ、仮想の面１９へと近づく方向（図２５中、矢印７３方向である。）へ回動される。
【００９７】
つまり、各フック部１６は、係止部材６２の引出部６５と支持軸１８の軸線１８Ａとを結ぶ直線方向が、サンシェード６の巻取方向と一致した状態になるまで、初期位置から隙間２０が狭くなる方向へ回動される。これにより、各フック部１６の凹状部１６Ｃが、各係止孔６９内を挿入方向に移動しつつ、支持軸１８を中心に室内側へ回動されて、各フック部１６の側面視略Ｕ字状の底部分に各係止孔６９の上辺部を形成する引出部６５が当接される。尚、図２５に示すように、各板バネ１７の突出部１７Ｂの先端部は、各フック部１６の案内溝２１内に挿入されている。
【００９８】
また、サンシェード６の巻取方向が支持軸１８の真下となるように巻取収納装置７が配置されており、サンシェード６や係止部材６２、レバー６６の自重に加えて巻取収納装置７による付勢力が支持軸１８の真下方向に働く。そのため、各フック部１６は、各板バネ１７の回動付勢力に抗して、係止部材６２と支持軸１８の軸線１８Ａとを結ぶ直線方向が、サンシェード６の巻取方向と一致した状態になるまで、初期位置から室内側（図２５中、矢印７３方向である。）へ回動される。
【００９９】
この結果、図２３及び図２５に示すように、係止部材６２がウインドウフレーム３に係止され、サンシェード６がウインドウ５を覆う。また、各フック部１６は、各凹状部１６Ｃの先端部１６Ｄが、初期位置よりも上方に回動して、各係止孔６９の上辺を形成する引出部６５を係止する。このため、サンシェード６が風に煽られる等の不意の外力によって、サンシェード６が室内側方向又はウインドウ５側方向へ押圧された場合にも、フック部１６が外力に追従して揺動するため、サンシェード６の使用状態が不意の外力によって解除されることを容易に抑止できる。
【０１００】
また、各板バネ１７による付勢力がフック部１６を介して各係止孔６９の上辺を形成する引出部６５に常に伝わっているため、板バネ１７がダンパーとしての役割を果たし、各フック部１６が揺動した際に各係止孔６９の上辺を形成する引出部６５と各凹状部１６Ｃとの係合箇所から発生する異音の発生を、極力抑止することができる。
【０１０１】
次に、係止部材６２の各被係止部材１３への係止を解除する方法について説明する。先ず、ユーザが係止部材６２のレバー６６を持って、少し上側へ持ち上げることによって、巻取収納装置７の付勢力等によるフック部１６への負荷が無くなる。これにより、回動付勢部材である板バネ１７の付勢力によって、各フック部１６が各係止孔６９内を移動し、隙間２０が拡がる方向、つまり、ウインドウ５側へ回動可能となる。
【０１０２】
そのため、各フック部１６は、延出部１６Ｂの案内溝２１内に挿入されている各板バネ１７の突出部１７Ｂによる回動付勢力によって、延出部１６Ｂに形成された案内溝２１に沿って支持軸１８回りにウインドウ５側方向へ回動される。そして、各フック部１６は、当接部１６Ａが支持部１５の下端面１５Ａに形成された規制部１５Ｂに当接されて回動規制され、安定した状態で初期位置に位置規制される。
【０１０３】
その後、ユーザが係止部材６２のレバー６６を持って、手前側に移動させることによって、各係止孔６９の上辺を形成する引出部６５と各フック部１６との係止が解除される。そして、ユーザが係止部材６２をドアトリム９の開口部９Ａに挿入することによって、係止部材６２は、サンシェード６が巻取収納装置７に巻き取られた初期状態の位置に保持される。
【０１０４】
以上詳細に説明した通り、第３実施形態に係るサンシェード装置６１では、ユーザは、サンシェード６を引き出した状態で、係止部材６２の各係止孔６９を室内側から各被係止部材１３のフック部１６に対向させる。そして、ユーザは、各係止孔６９の上辺部を形成する引出部６５を隙間２０から各フック部１６の内部に挿入し、各係止孔６９内に各フック部１６の凹状部１６Ｃを挿入して、レバー６６から手を放す。
【０１０５】
それにより、各フック部１６がサンシェード６の巻取方向に付勢されるため、板バネ１７の突出部１７Ｂによる回動付勢力に抗して、各フック部１６が支持軸１８を中心に室内側へ回動される。この結果、各フック部１６と各係止孔６９の上辺部を形成する引出部６５とが相対移動するため、各係止孔６９の上辺部を形成する引出部６５は各フック部１６の奥側へ移動して、係止部材６２が各フック部１６に係止される。つまり、各フック部１６は、先端部１６Ｄと支持部１５の下端面１５Ａとの隙間２０が狭くなる方向であり、且つ、仮想の面１９へと近づく方向へ回動されて安定した状態となり、各係止孔６９の上辺部を形成する引出部６５が各フック部１６に係止される。
【０１０６】
これにより、係止部材６２の各係止孔６９を各フック部１６に係合させることによって、各フック部１６は、各先端部１６Ｄが初期位置よりも上方に回動して、各係止孔６９の上辺部を形成する引出部６５を係止する。このため、サンシェード６が風に煽られる等の不意の外力によって、サンシェード６が室内側方向又はウインドウ５側方向へ押圧された場合にも、フック部１６が外力に追従して揺動するため、サンシェード６の使用状態が不意の外力によって解除されることを容易に抑止できる。また、各板バネ１７による付勢力がフック部１６を介して各係止孔６９の上辺部を形成する引出部６５に常に伝わっているため、板バネ１７がダンパーとしての役割を果たし、各フック部１６が揺動した際に各係止孔６９の上辺部を形成する引出部６５と各凹状部１６Ｃとの係合箇所から発生する異音の発生を、極力抑止することができる。
【０１０７】
また、各フック部１６の先端部１６Ｄを大きくサンシェード６の引出方向に延出する必要がないため、係止部材６２の各係止孔６９を各フック部１６に容易に係合させることができ、係止部材６２を介して、サンシェード６を使用状態に容易に取り付けることができる。また、各フック部１６は、板バネ１７の突出部１７Ｂによってウインドウ５側方向へ回動された場合には、支持部１５の下端面１５Ａに形成された規制部１５Ｂに当接部１６Ａが当接されて回動規制され、安定した状態で初期位置に位置規制される。このため、簡易な構成で各フック部１６を初期位置に安定して保持することができ、係止部材６２の各係止孔６９を各フック部１６に容易に係合させることができる。
【０１０８】
尚、係止孔６９と被係止部材１３を３対以上設けるようにしてもよい。これにより、係止孔６９と被係止部材１３とが３対以上設けられているため、サンシェード６を使用状態に係止する係止部材６２の保持力の向上を図ることが可能となる。その結果、各被係止部材１３の強度要件を緩和することが可能となるため、更なる小型化を図ることができ、サンシェード装置６１の見栄えを更に良くすることが可能となる。
【０１０９】
尚、本発明は前記第１実施形態乃至第３実施形態に限定されることはなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内で種々の改良、変形が可能であることは勿論である。
【符号の説明】
【０１１０】
１、３１、６１      サンシェード装置
３      ウインドウフレーム
５      ウインドウ
６      サンシェード
７      巻取収納装置
８、３２、６２      係止部材
１２、６９      係止孔
１３、３３      被係止部材
１５、４１      支持部
１５Ｂ、４１Ｇ      規制部
１６、４２      フック部
１６Ａ、４２Ａ      当接部
１６Ｃ、４２Ｃ      凹状部
１７      板バネ
２０、５０      隙間
３４、６５      引出部
３５      レバー部
３５Ａ      ノブ
３９      貫通孔
４０      係止部
４２Ｂ      ガイド部
４３      捩りコイルバネ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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