(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗物における通過開口部（Ｏ）を閉じるための閉鎖装置であって、
前記通過開口部（Ｏ）により、充填または連結用の開口部を持つ内部スペース（Ｉ）にアクセスでき、
前記充填または連結用の開口部は、前記乗物における消耗品充填のために備えられており、
前記閉鎖装置には、カバーエレメント（１）が備えられ、前記カバーエレメント（１）は、カバー部（１０）と、機能部（１１）と、オプションとして設けられるストリップ部（１４）と、を含み、かつ、前記カバーエレメント（１）の前記機能部（１１）に形成されている前記充填または連結用の開口部に連結を形成するための連結用のチャンネル（１１１）を備えており、
前記通過開口部（Ｏ）は、前記カバーエレメント（１）の前記カバー部（１０）で閉じられ、前記カバーエレメント（１）は、前記乗り物において外力によって、前記通過開口部（Ｏ）を閉じるための少なくとも１つの閉鎖位置と、前記通過開口部（Ｏ）を開放するための開放位置との間で作動されるように調節可能であり、
前記カバー部（１０）の閉鎖位置において、前記機能部（１１）および前記ストリップ部（１４）は内部スペース（Ｉ）にあり、前記カバー部（１０）の開放位置において、前記連結用のチャンネル（１１１）へのアクセスが可能になり、
前記カバーエレメント（１）の作動を引き起こすための電子制御システムに、少なくとも１つのセンサーデバイス（Ｓ１，Ｓ２；Ｓ１＊，Ｓ２＊；５，６）が備えられた閉鎖装置において、
少なくとも１つの第１と第２のセンサーデバイス（Ｓ１，Ｓ２；Ｓ１＊，Ｓ２＊；５，６）が備えられ、
‐前記第１のセンサーデバイス（Ｓ１、Ｓ１＊，５）により、前記カバーエレメント（１）の前記カバー部（１０）を開く操作発生が検知可能であり、かつ前記第１のセンサーデバイス（Ｓ１，Ｓ１＊，５）から空間的に離して置かれた前記第２のセンサーデバイス（Ｓ２，Ｓ２＊，６）により前記カバーエレメント（１）を閉じる操作発生が検知可能であり、および
‐前記第１のセンサーデバイス（Ｓ１，Ｓ１＊，５）が、閉鎖位置において、前記通過開口部（Ｏ）を少なくとも部分的に閉じている前記カバーエレメント（１）の前記カバー部（１０）に少なくとも部分的に備えられ、および前記第２のセンサーデバイス（Ｓ２，Ｓ２＊，６）が、前記カバーエレメント（１）の前記カバー部（１０）の開放位置において
、前記通過開口部（Ｏ）に向き合い、かつ、前記機能部(１１)および／または前記ストリップ部（１４）に少なくとも部分的に備えられていることを特徴とする閉鎖装置。
【請求項２】
請求項１の閉鎖装置において、前記第1のセンサーデバイス（Ｓ１，Ｓ１＊，５）と前記第２のセンサーデバイス（Ｓ２，Ｓ２＊，６）のそれぞれの全体が、前記カバーエレメント（１）に備えられること特徴とする閉鎖装置。
【請求項３】
請求項１または２の閉鎖装置において、前記閉鎖装置の、少なくとも１つのセンサーデバイス（Ｓ１，Ｓ２；Ｓ１＊，Ｓ２＊；５，６）が、少なくとも１つの近接センサー含んでおり、前記近接センサーによって、外力によって作動される前記カバーエレメント（１）の調節が、使用者が非接触で引き起こすことを特徴とする閉鎖装置。
【請求項４】
請求項３の閉鎖装置において、前記閉鎖装置の少なくとも１つのセンサーデバイス（Ｓ１，Ｓ２；Ｓ１＊，Ｓ２＊）が、さらに、接触式センサーを少なくとも１つ含んでおり、使用者がセンサー面に触れて、前記接触式センサーによって、外力駆動による前記カバーエレメント（１）の作動を引き起こすことを特徴とする閉鎖装置。 
【請求項５】
請求項１から４のいずれか一項の閉鎖装置において、前記カバーエレメント（１）が複数の部品で構成され、かつ、外側に付く仕切板（１００）を持ち、前記仕切板（１００）は、閉鎖位置において、前記通過開口部（Ｏ）を、前記カバーエレメント（１）の少なくとも部分的に閉じる前記カバー部（１０）に固定されることを特徴とする閉鎖装置。
【請求項６】
請求項１から５のいずれか一項の閉鎖装置において、前記カバーエレメント（１）が外側にある仕切板（１００）を有し、前記仕切板（１００）は、閉鎖位置において、少なくとも部分的に前記通過開口部（Ｏ）を閉鎖している前記カバーエレメント（１）の前記カバー部（１０）に固定され、前記第１のセンサーデバイス（Ｓ１，Ｓ１＊，５）が、
（ａ）前記カバー部（１０）と前記仕切板（１００）との間に形成される隙間、
（ｂ）前記カバー部（１０）の空洞（Ｈ）、および
（ｃ）前記仕切板（１００）の空洞（Ｈ）、からなるグループから選択される一以上のスペースに、少なくとも部分的に収納されることを特徴とする閉鎖装置。
【請求項７】
請求項５または６の閉鎖装置において、前記センサーデバイス（Ｓ１，Ｓ１＊，５）を少なくとも部分的に収納している前記カバー部（１０）の空洞（Ｈ）が前記仕切板（１００）により閉鎖されることを特徴とする閉鎖装置。
【請求項８】
請求項１から７のいずれか一項の閉鎖装置において、作動可能な前記カバーエレメント（１）に前記連結用のチャンネル（１１１）を構成し、前記カバーエレメント（１）が開放位置にあるとき、前記連結用のチャンネル（１１１）の端部（１１０Ａ）は前記通過開口部（Ｏ）にアクセスでき、前記連結用のチャンネル（１１１）の他の端部（１１０Ｂ）に、前記充填または連結用の開口部との結合を作り出すことを特徴とする閉鎖装置。
【請求項９】
請求項８の閉鎖装置において、前記閉鎖装置がセンサーデバイス（６）を持ち、前記センサーデバイス（６）により、物体が前記連結用のチャンネル（１１１）にあるかどうかを検知することを特徴とする閉鎖装置。
【請求項１０】
請求項９の閉鎖装置において、前記連結用のチャンネル（１１１）の中の物体を検知するための前記センサーデバイス（６）が、前記連結用のチャンネル（１１１）の周囲に少なくとも１つのセンサー電極（６．２，６．３）を持つことを特徴とする閉鎖装置。
【請求項１１】
請求項８から１０のいずれか一項の閉鎖装置において、前記電子制御システムが、判定ロジック手段を持ち、連結用のチャンネル（１１１）に物体がないことを検知したときのみ、前記カバーエレメント（１）の閉鎖を引き起こすことを特徴とする閉鎖装置。
【請求項１２】
請求項１１の閉鎖装置において、前記電子制御システムが、前記判定ロジック手段を持ち、所定時間後に、物体が前記連結用のチャンネル（１１１）にないことを検知したときのみ、前記カバーエレメント（１）の閉鎖を引き起こすことを特徴とする閉鎖装置。
【請求項１３】
請求項１１または１２の閉鎖装置において、前記判定ロジック手段を持ち、物体が連結用のチャンネル（１１１）にないこと、および前記カバーエレメント（１）を閉鎖するための追加の操作発生が検知されたときのみ、前記カバーエレメント（１）の閉鎖を引き起こすことを特徴とする閉鎖装置。
【請求項１４】
請求項１から１３のいずれか一項の閉鎖装置において、センサーデバイス（Ｓ１，Ｓ２；Ｓ１＊，Ｓ２＊；５，６）用の電線の少なくとも１つが、前記カバーエレメント（１）の材料中に、少なくとも部分的に、埋め込まれていることを特徴とする閉鎖装置
【請求項１５】
請求項１から１４のいずれか一項の閉鎖装置において、前記カバーエレメント（１）がベアリングピン（１２０）を介して回転可能に据え付けられ、センサーデバイス（Ｓ１，Ｓ２；Ｓ１＊，Ｓ２＊；５，６）用の電線の少なくとも１つを、前記ベアリングピン（１２０）の内側の中空のベアリングピン部に少なくとも部分的に這わせることを特徴とする閉鎖装置
【請求項１６】
請求項１５の閉鎖装置において、前記ベアリングピン（１２０）に導線用の開口部（１２０１）を備え、前記導線用の開口部（１２０１）を通して前記電線を中空のベアリングピン部の内部から外に引き出し、前記導線用の開口部（１２０１）を、電線を備えた導線用プラグを前記導線用の開口部（１２０１）を通り抜けてガイドできるような大きさにするすることを特徴とする閉鎖装置。
【請求項１７】
請求項１から１６のいずれか一項の閉鎖装置において、前記電子制御システムが、前記カバーエレメント（１）に備えられていることを特徴とする閉鎖装置。
【請求項１８】
請求項１から１７のいずれか一項の閉鎖装置において、充填用の開口部により、液体のリザバーまたは燃料タンクに充填できることを特徴とする閉鎖装置。
【請求項１９】
請求項１から１８のいずれか一項の閉鎖装置において、充電ステーションと結合するための連結用の開口部を備えることを特徴とする閉鎖装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主請求項のプリアンブルに基づく閉鎖装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
このような閉鎖装置は、通過開口部（Durchgangsoeffnung）の閉鎖のために、乗物の、例えば乗物の車体の領域に配備される。充填用または連結用の開口部を持つ内部スペースには、通過開口部経由でアクセスすることができ、前記通過開口部を、カバーエレメントで閉鎖することができる。少なくとも１つの通過開口部を閉鎖するための閉鎖位置と、１つの通過開口部を開放するための開放位置との間で、乗物にあるこのカバーエレメントを作動することができる。閉鎖装置のカバーエレメントにおいては、例えば、タンクのキャップあるいはタンクのフラップが関係しており、これらはそれぞれ、乗物の車体にある室内をカバーまたは遮蔽し、その中には、燃料タンクのための充填用の開口部を持つ充填ネック（Einfuellstutzen）がある。同じように、カバーエレメントは、作動可能なカバーあるいはキャップで構成され、それは、洗浄液タンクを満たすための充填用の開口部へのアクセスのため、あるいは乗物のバッテリ駆動用の充電ステーションに充電ケ−ブルを接続するための連結用の開口部にアクセスするため、通過開口部の周りに構成される。
【０００３】
従来の一般的な閉鎖用の装置においては、カバーエレメントの他に、充填または連結用の開口部を閉鎖するための別の閉鎖エレメントを備えている。そのため、例えば燃料タンクの充填ネックには、通常、充填用の開口部を密封するための別のタンク閉鎖部を備え、充填用の開口部から燃料を追加するためには、タンクのフラップまたはタンクのキャップを開いた後、前記タンク閉鎖部を充填ネックから外さなければならない。このように従来の閉鎖用の装置では、乗物の充填または連結用の開口部にアクセスするために、使用者がいろいろな手動の操作をする必要がある。操作の快適性を高めるため、例えば少なくともカバーエレメントを、スプリング作動、あるいは油圧、空圧、あるいは電気駆動のモータにより、外力で操作するようにして乗物に備える例が多くなってきた。この方法で、少なくとも、カバーエレメントの開放位置への作動を、手動で行う必要がなくなる。
【０００４】
特許文献１では、さらに移動式のタンク・フラップ形式のカバーエレメントと、燃料タンクの充填ネックにある充填開口部を閉鎖するための閉鎖エレメントとを、機械的にカップルするように提案しており、こうすることで、タンク・フラップが開くと、自動的に閉鎖エレメントも同じように作動し、それにより充填用の開口部が開放される。ここでは、閉鎖エレメントはボールバルブを持つバルブ・デバイスの部品で、カバーエレメントとしてのタンク・フラップが押し動かされると、閉鎖エレメントが回転する。特許文献１において、タンク・フラップ形式の閉鎖エレメントおよびカバーエレメントは二つの互いに別々の部品で構成されている。これらは互いに連結されており、その調整運動は互いに影響を及ぼしている。連結のために、少なくともレバーを１つ有する機械式の機構を備えている。特許文献１で提案された閉鎖用の装置は、従来の閉鎖用の装置に対して快適性を向上させているが、それでもいくつかの欠点がある。例えば、特にメカニズムによる機械的カップリングのために、閉鎖用装置の構造と組立が比較的複雑で、必要な部品の数が多くなるため、コストがかさみ、かつ故障しやすくなる。
【０００５】
さらに、特許文献２は、タンクのキャップの形式のカバーエレメントを持つ閉鎖用の装置に、シングルセンサーデバイスを配備することを開示している。そのセンサーデバイスが作動すると、非接触で、先ずタンクのキャップを開くように、次にタンクのキャップを閉めるように制御する。人または物体が、設定した距離までセンサーデバイスの近接センサーに近づくと、タンクのキャップが開く。人または物体が近接センサーから遠ざかれば自動的に閉まる。
【０００６】
例えば、使用者がタンクのキャップに近づくと、それをすぐに開く作動をするのであるが、使用者が注入ノズル（ポンプノズル）を握った後で近接センサーから遠ざかると、タンクのキャップは既に、元通りに閉じられるので、このような閉鎖用の装置は、場合によっては、誤作動を起こしやすい。さらに、タンクのキャップの調整によって、近接センサーも同じように移動するので、場合により、特にはタンクのキャップの閉鎖を正しく制御するために、乗物の車体による近接センサーへの影響を、異なる作動位置で補償しなければならないので、センサーデバイスを、作動可能なタンクのキャップ本体に収納するのは容易でない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】ＤＥ１９９１９２５１Ａ１
【特許文献２】ＤＥ１０２００９０５８８６４Ｂ４
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
以上を踏まえて、本発明の目的は、前記のような欠点をなくする、あるいは、少なくとも減少して、とりわけ使用者の操作快適を向上するような閉鎖用の装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的は、請求項１の閉鎖用の装置でも、および請求項６の閉鎖用の装置でも解決できる。
【００１０】
本発明に基づく閉鎖用の装置は、乗物（車両）における通過開口部を閉じるために配備され、通過開口部を通して、充填または連結用の開口部を持つ内部スペースにアクセスできるようになり、またその通過開口部がカバーエレメントによって閉鎖できるようになり、乗物において、通過開口部を閉鎖する閉鎖位置の少なくとも１つと、通過開口部を開放する開放位置との間に、外力による駆動でそのカバーエレメントを作動できる。充填または連結用の開口部は、基本的に、乗物への消耗品充填のために構成、配備されるが、消耗品としては、例えば、燃料、特にガソリン、ディーゼルあるいは水素のような乗物用原動機のエネルギー源、あるいは、モータオイル、冷却液、あるいはワイパー装置の洗浄液のような液状の消耗品が挙げられる。そのため、充填用の開口部を通して、液体のタンク、特には洗浄液タンク、冷却液タンクあるいはオイルタンクあるいは燃料タンクに充填ができ、また、充電ステーション、特にはバッテリまたは燃料電池の充電ステーションと結合するために、連結用の開口部を備えることができる。
【００１１】
本発明の第１の構成によれば、カバーエレメントの作動を引き起こす電子制御システムに、第１と第２のセンサーデバイスが備えられ、第１のセンサーデバイスは、カバーエレメントを開くための操作発生（Bedienereignis）を認識し、それと離れたところに置かれた第２のセンサーデバイスは、カバーエレメントを閉じる操作発生を認識することができる。ここで、センサーデバイスは少なくとも一部がカバーエレメントの異なる部分に備えられるので、その結果、第１のセンサーデバイスの部分が、第２のセンサーデバイスの部分とは異なるカバーエレメントの部分に配置される。
【００１２】
第一に、カバーエレメントを開くために開放位置に作動するために、第二にカバーエレメントを閉じるために閉鎖位置に作動するために、二つの異なるセンサーデバイスが使用され、この少なくとも二つのセンサーデバイスは、空間的に互いに離れた位置に配置されており、センサーデバイスはそれぞれの機能によく適合することができ、かつ、カバーエレメント自体に容易に配置可能である。このため、例えば、カバーエレメントを開くための第１のセンサーデバイスは、少なくとも部分的に、カバーエレメントに配備され、その部分がカバーエレメントの閉鎖位置において、使用者がアクセスしやすくなり、および/またはカバーエレメントの閉鎖位置において、通過開口部の周辺にモニター区域を作り出すことができる。それに対し、第２のセンサーデバイスは、少なくとも部分的にカバーエレメントの他の部分に配置され、その部分には、開放ポジションにおいて、正確に使用者の手が届き易く、および/または、カバーエレメントが開いていると、そこに、カバーエレメントを閉鎖する操作発生検出のための他のもう一つのモニター区域が、通過開口部の周辺に作り出される。
【００１３】
したがって、カバーエレメントを開く場合でも閉じる場合でも、使用者がアクセスしやすいカバーエレメント部に、および/または両方のケースでその周辺に作り出される、それぞれに適したモニター区域に、単一のセンサーデバイスを配置する必要がなくなる。むしろ、間隔を置いて設置した個々のセンサーデバイスを、それぞれの機能に合うようにデザインし、それぞれ個別にカバーエレメントに設置できる。
このようにして、閉鎖用の装置の電子制御システムは、環境条件の変化に対するロバスト性が向上し、不時の誤作動も回避しやすくなる。また使用者にとって、閉鎖用の装置の操作の快適性が大きく向上する。
【００１４】
以上の背景に対して、本発明に基づき、カバーエレメントを開くための第１のセンサーデバイスが、閉鎖ポジションにおいて、通過開口部を少なくとも部分的に閉じるカバーエレメントのカバー部に、少なくとも部分的に備えられる。一方、第２のセンサーデバイスは少なくともその一部が、それと異なるカバーエレメントに備えられ、その部分は、カバーエレメントの開放位置において、通過開口部に向き合う。その結果、カバーエレメントの作動位置に応じて、作動可能なカバーエレメントの異なる部分が通過開口部に、あるいはその中に配置され、そこに、適切なセンサーデバイスの一部または全部も配置され、それにより他の作動ポジションに作動する制御信号を生成することができる。その結果、第１と第２のセンサーデバイスは、それぞれ、閉鎖位置または開放位置において、アクセスしやすい、および/または通過開口部の近くにある部分に配置される。
【００１５】
近接センサーの電磁場、または接触式センサーの接触センサー面を形成するための、各センサーデバイスのセンサーエレメントは、好ましくは、カバーエレメントに配置され、しかも、少なくとも、他のセンサーデバイスのセンサーエレメントとは空間的に間隔をおいて配置される。
【００１６】
使用するセンサーデバイスの検出原理はそれぞれ異なっていてもよい。例えばセンサーデバイスはキャパシター、インダクターおよび/または、オプチカル、特にはカメラをベースにした方式で作動することができる。勿論、どのセンサーデバイスにおいても、異なる検出原理を互いに組み合わせてもよい。しかしながら、好ましくはセンサーデバイスの少なくとも１つは非接触で作動し、使用者が、閉鎖用の装置または乗物の一部に触る必要がなく、カバーエレメントの開閉のための操作発生を検出できるようにする。
【００１７】
１実施態様においては、通過開口部を閉じることができるカバーエレメントに、好ましくは充填または連結用の開口部のディメンションに適した閉鎖部が構成され、それがカバーエレメントの閉鎖位置において、充填または連結用の開口部を閉じる。そのため、充填または連結用の開口部のための閉鎖部は、カバーエレメントに一体化され、例えば、カバーエレメント上に成形されるか、最終形状に成形される。そのカバーエレメントは通過開口部を閉じるための少なくとも１つのカバー部と、充填または連結用の開口部をそれぞれ個別に閉じるための閉鎖部とを構成し、それは通路用の開口部よりアクセス可能な内部スペースの中に備えられる。
【００１８】
内部スペースの中の、充填または連結用の開口部には、カバーエレメントの開放位置において、閉鎖用の装置（特にはカバーエレメント）がもたらす少なくとも１つの補助手段を通してアクセスできる。少なくとも１つの補助手段を通して、例えばタンクあるいはリザバーへの補充、あるいは連結導線または連結ケーブルの連結のために、通過開口部を通して、外側から、充填または連結用の開口部を容易に使用することができるようになる。ある実施例では、このために、作動可能なカバーエレメントが連結用のチャンネルを有する連結部を構成し、それはカバーエレメントの開口位置において、充填または連結用の開口部でまたはその中で、端部となる。そのため、閉鎖用の装置は作動できるカバーエレメントに連結用のチャンネルを有する連結部を構成する。この場合、カバーエレメントが通過開口部の開放のために開放位置にあるとき、この連結用のチャンネルの一端は、通過開口部にアクセスでき、この連結用のチャンネルの他の端は充填または連結用の開口部との連結を作り出す。
【００１９】
このような連結用のチャンネルによって、例えば充填用の開口部の場合、例えばガソリン、ジィーゼル油、あるいは水素燃料のような液体状の消耗材を、充填用の開口部をターゲットとして導く。連結用の開口部の場合は、連結用のチャンネルを通して、例えばケーブルまたは導線のガイド、および/または連結用の開口部と連結する接続プラグを配置して、それを通して充電ステーションとの連結ができる。連結用のチャンネルは、例えば円形断面および/または少なくとも漏斗状の部分を有しており、充填用の開口部を通して充填すること、またはケーブルまたは導線の連結用の開口部へ接続することが容易になる。
【００２０】
洗浄液用タンクまたは燃料タンク用の充填用の開口部の場合は、カバーエレメントが開放位置にある時、連結用のチャンネルを通して、例えば、充填用の開口部を持つ充填ネックの延長部が配置される。そのため、洗浄液または燃料を乗物のタンクに補充するため、例えば注入ノズルまたはタンクの口または継ぎ足し用の漏斗を、充填ネックよりさらに突き出している連結用のチャンネルに差し込むだけである。
【００２１】
ある実施態様においては、カバーエレメントを単一体に作ることにより、カバーエレメントに構成した閉鎖部および/または連結部を、緩まないようにそこに固定するのではなく、カバーエレメント上に形成されるか、一体にモールドする。例えば、カバーエレメントは、少なくとも、（通過開口部のための）カバー部、（充填または連結用の開口部に対する）閉鎖部、および(連結用のチャンネルを持つ)連結部がそこにモールドされた、プラスチック部品で構成される。
【００２２】
さらに、ある実施態様においては、カバーエレメントは複数の部品で仕上げられる。そのため、それには、少なくとも二つの互いに繋がれた部品がある。ここでは好ましくは、そこに構成された（通過開口部用の）カバー部と閉鎖部、および/または連結部を有するカバーエレメントとそれに固定された仕切板を備えている。その仕切板はカバーエレメントの外面を構成し、その外面は、閉鎖位置において、閉じた通過開口部の中、あるいは上部に見ることができる。ここで仕切板はカバー部のカバー部品に差し込まれ、特に、クリップ止めすることができる。このようにすることで、仕切板が簡単に装着出来るだけでなく、必要に応じ、迅速かつ容易に交換することができる。
【００２３】
別の仕切板を使うことにより、仕切板の見栄えあるいは外観が特によくなるように配慮して製造しながら、カバー部と、閉鎖部および/または連結部を持つカバー部品の機械的な強度に重点を置いて製造することができる。例えば、カバーエレメントの閉鎖位置において、仕切板は乗物の外板の上に出るので、高級な金属材料または高級な樹脂で製造するようにする。
【００２４】
カバーエレメントを外力で作動するため、例えば油圧、空気圧あるいは電動モータの駆動装置を備えることで、カバーエレメントの作動が−少なくとも閉鎖位置から開放位置へ−、使用者が手動でカバーエレメントに力を加えることなく、モータの制御で実施可能になる。例えばタンクのキャップのようなカバーエレメントを外力で駆動して作動させることにより、操作の快適性が大きく改善する。好ましくは、カバーエレメントの作動を、二つの作動方向、つまり作動位置から開放位置へ、あるいはその逆の方向でも実行する。これにより、使用者が充填用の開口部を通して消耗材を充填する時、あるいは連結用の開口部にケーブルあるいは導線を接続する時、例えばタンクのキャップの外側のような閉鎖用の装置の汚れた部分に、触ってしまうのを防止できる。
【００２５】
外力駆動の作動機構を有する閉鎖用の装置においては、さらに少なくとも１つの近接センサーを備え、それを使って、使用者により、カバーエレメントの外力による駆動を非接触で引き起こすことができる。このような近接センサーは例えば、キャパシタータイプ、光学式、またはインダクタータイプで操作可能である。１つあるいは複数の近接センサーにより、例えば、使用者がカバーエレメントの区域で特定のジェスチャをすることで、カバーエレメントの作動のための信号が出される。それに代わって、またはそれに加えて、対応するセンサーシステムで、特定の物体がカバーエレメントの区域に検知され、カバーエレメントの作動が引き起こされる。例えば、カバーエレメントの区域で、注入ノズルまたは充電用プラグをセンサーが検知した時、タンクのキャップの作動が自動的に行われる。
【００２６】
別の実施態様においては、閉鎖用の装置は、−オプションとして非接触で作動する近接センサーに追加して−接触式センサーを少なくとも１つ持っている、センサーデバイスを少なくとも１つを持っており、接触式センサーを用いることで、使用者が、センサー面に触って、カバーエレメントの作動を引き起こすことができる。接触式センサーを備えることで、使用者がカバーエレメントの作動を思い通りに制御するオプションを与えることが可能になってくる。使用者は、カバーエレメントの特定の作動を実行する前に、接触式センサーのセンサー面に、積極的に接触する、あるいは操作しなければならない。また、例えば、近接センサーおよび接触式センサーを有するセンサーデバイスの組み合わせを備えてもよい。
【００２７】
こうして、カバーエレメントを開く操作発生は、例えば使用者、あるいは特定の物体のカバーエレメントへの接近−タンクのキャップの場合は、例えば注入ノズルの接近‐あるいはカバーエレメントの区域での使用者のジェスチャが、非接触で第１のセンサーデバイスの近接センサーの少なくとも１つで検知され、閉じたカバーエレメントを開く操作ができる。後で、カバーエレメントを閉鎖するためには、使用者は、第２のセンサーデバイスの接触式センサーにより形成されるセンサーフィールドに−好ましくはカバーエレメントに−触らなければならない。ある実施態様においては、センサーデバイスにより、例えば注入ノズルのような物体が連結用のチャンネルに挿入されているかどうかを検知できる。連結用のチャンネルにある物体がいまだに検知されるかどうか次第で、カバーエレメントが自動的に閉鎖される。例えば連結用のチャンネルから注入ノズルを遠ざけることで、カバーエレメントを閉じるための作動信号を出すことができる。それに代わる方法として、さらに連結用のチャンネルから物体が離れていることを検知すると、使用者が他の方法で出した操作発生と、それに伴う作動信号とにより、カバーエレメントが閉じられる。これにより、物体がまだ連結用のチャンネルにあるのに、例えば注入ノズルがカバーエレメントとして開いているタンクのキャップに差し込まれているのに、カバーエレメントが不意に作動するのを防止するような、安全性のための手順が追加で備えられる。
【００２８】
ある実施態様において、閉鎖用の装置の電子制御システムが判定ロジック手段を有しており、それが、規定の時間経過しても、物体が連結用のチャンネルにないことを検知した後、カバーエレメントの閉鎖操作をする。第１または第２のセンサーデバイスにより、あるいは少なくとも１つの追加された第三のセンサーデバイスにより、（追加で）物体が連結用のチャンネルから離れたかどうかを検知するこができる。この後、例えば、判定ロジッック手段中に設定された少なくとも３秒、５秒、あるいは７秒といった（遅れあるいは安全）時間を経過して、物体が再び連結用のチャンネルに挿入されなければ、カバーエレメントの作動を引き起こす、あるいは可能な状態にする。これは、タンクのキャップとして仕上げられたカバーエレメントを持つ１つの実施態様の場合、特に有利で、注入ノズルが、タンクのキャップと一体化され、また、タンクのキャップの開放位置において、燃料タンクの充填ネックで終わる連結用のチャンネル中に、もはや挿入されていないことをセンサーで検知した後、はじめてタンクのキャップを自動的に閉じるようにする。この場合、注入ノズルが離れて、かつ、設定した時間が経過した後に、タンクのキャップは自動的に閉じられる。ある実施態様においては、設定の時間が経過し、さらに事前または事後に対応する操作発生が非接触でまたは接触式センサーにより検知されるとタンクのキャップが閉鎖される。
【００２９】
これらの実施態様において、特に、カバーエレメントを閉じる（追加の）操作発生が乗物の電子システムで検知でき、対応する制御信号を電子制御システムに送る。例えば、乗物のモータが起動した後、または乗物が設定した速度に達した時、開いているカバーエレメントを自動的に閉じる。これにより、例えば閉鎖用の装置の電子制御システムの判定ロジック手段が、連結用のチャンネルに物体がないこと（オプションとしては、設定した時間、物体がないこと）、さらに乗物のモータが起動し、または乗物がすでに走行していることを検知すると、タンクのキャップ形式のカバーエレメントを自動的に閉じることができる。こうして、タンクのキャップが、走行中に不意に開くのを防止する。
【００３０】
本発明のさらなる構成は、先に述べたような発明の特徴と容易に組み合わせることが可能で、この発明は、カバーエレメントがその外側にある仕切板を有している閉鎖用の装置に関し、その装置では、その仕切板は、閉鎖位置において、通過開口部を少なくとも部分的に閉じるカバーエレメントのカバー部に固定され、閉鎖用の装置の少なくとも１つのセンサーデバイスを、少なくとも部分的に
−カバー部と仕切板との間に形成される隙間に、および/または
−カバー部の空洞および/または仕切板の空洞に収納している。
【００３１】
例えば、カバーエレメントを外力で作動するための、センサーデバイスの近接センサー
および/または接触式センサーは、このようなカバーエレメントの態様の場合、少なくとも部分的に、好ましくは全体が、通過開口部閉鎖用のカバー部と仕切板との間に形成される隙間に収納される。このようにして近接センサーおよび/または接触式センサーは特別にスペースを切り詰めてカバーエレメントに収納される。これに代わる、あるいは追加して、近接センサーおよび/または接触式センサーを、少なくとも部分的にカバー部または仕切板の空洞に収納できる。例えば、カバー部品のカバー部に少なくとも１つの近接センサーおよび/または接触式センサーを収納する切り欠き部を構成し、この切り欠き部は仕切板でカバーされる。
【００３２】
さらに、カバーエレメントの外力による作動は、例えば、乗物の内部スペース、またはカバーエレメントにある操作エレメントを作動して、使用者が機械的に操作することができる。
【００３３】
一つまたは複数のセンサーデバイス用の電線の少なくとも１つを、カバーエレメントの材料の中に少なくとも部分的に埋め込むことができる。例えば、電線を、インジェクションモールドおよび/またはカバーエレメントの表面への蒸着により、ケーブルの組み込みが容易になり、また導線の絶縁が不要になる。これに代って、またはこれに加えて、後から少なくとも１つの電線をカバーエレメントに張り、例えば、そのカバーエレメントの補強リブに止めることができる。例えば、電線を少なくとも１つのカバーエレメントと一体になった止め金具によりクリップ止めできる。
【００３４】
カバーエレメントは、基本的にベアリングピン（Lagerachse）に回転可能に据え付けられる。さらに、１つの実施態様においては、さらに、少なくとも１つのセンサーデバイス用の電線を備えおり、少なくとも部分的にこのようなベアリングピン内で中空ベアリングピン部に敷設される。それゆえに、電線は少なくともベアリングの軸の内側部分に敷設して、電線を省スペースに収納し、這わせることができる。ベアリングピンは、その全体、あるいはその一部を中空に構成して、その電線または複数の電線を収納できるようにする。
【００３５】
ある態様では、カバーエレメントには照明および/または表示エレメントが備えられている。
【００３６】
照明エレメントは、閉鎖位置および/または開放位置のカバーエレメントを照らすため、例えばＬＥＤのような照明手段を少なくとも１つを含む。これにより、例えば、タンクのキャップが開いている場合、注入ノズルの注入開口部を照らして、使用者が、周りが暗くても注入ノズルを挿入しやすいようにする。
【００３７】
表示エレメントにより、例えばカバーエレメントの開放位置において、使用者に、追加の情報が見られるようになっている。タンクのキャップ、あるいは洗浄液のリザバーや冷却液リザバー、あるいはオイルリザバーの蓋のようなカバーエレメントで閉鎖されている液体用のリザバーのための充填用の開口部の場合、例えば一つあるいは複数の表示手段により、液体リザバーの残量レベルを表示することができる。このために、その表示エレメントには、特に充填レベルが目で見られるように表示するため、一つまたは複数の照明手段がある。例えば、充填レベルによって、異なる数の照明手段が作動する。それに代って、あるいはそれに加えて、カバーエレメントが、意図した通りに閉鎖位置、および/または開放位置に入っているか、および/または物体が、場合によって、連結用のチャンネルがある場合、その中にあるかどうかを、使用者が目視できるような信号を、少なくとも１つの表示エレメントによって送る。
【００３８】
ある実施態様では、表示エレメントは、注入ノズルが正しくタンクのキャップの連結用のチャンネルに挿入されているか、および/またはそこを離れているか表示するために用いられる。
【００３９】
表示エレメントにはディスプレイを付けることも可能で、それにより、例えばタイヤ圧、あるいは充填燃料の種類のような乗物データを表示する。例えばビデオのような形式のディスプレイにより、閉鎖装置をどのように操作すべきか、あるいは、カバーエレメントで閉鎖できる連結用の開口部と、特にはバッテリあるいは燃料電池用の充電スターションとの結合がどのようになっているかを表示することも可能である。
【００４０】
基本的には、そこに閉鎖部が構成されているカバーエレメントを有する閉鎖装置で、簡単に、内側に、すなわち内部スペースの中にある、充填または連結用の開口部も、外にある通過開口部も閉鎖することができる。カバーエレメントにより、該カバーエレメントの閉鎖位置において、通過開口部も、その後ろにある充填または連結用の開口部をも閉鎖する。それで、ある実施例において、例えば、乗物の車体のような外側に見ることができる通過開口部が、例えば、カバーエレメントにより閉じられ、そのカバーエレメントは、通過開口部よりアクセスできる内部スペースの中で、かつ同時に、充填または連結用の開口部の形の、これとは離れている、別の開口部を閉鎖する。本発明により、カバーエレメントは二つの機能を受け持ち、例えば燃料タンクの充填ネックの場合、一つは例えばタンクのキャップあるいはカバーの、もう一つはタンク閉鎖の機能を受け持つ。
【００４１】
ここで、カバー部と閉鎖部が、カバーエレメントに構成され、互いに平行な平面にない通過開口部と、充填または連結用の開口部が、これにより閉鎖できるようになる。こうして、例えば燃料タンク用の充填ネックの場合、タンクのキャップは、閉鎖状態において、基本的に乗物の車体の外側で垂直線に沿って伸び、一方、充填ネックの充填開口部はこれに対して斜めに延びて、注入ノズルあるいはタンクの先を挿入しやすくする。
【００４２】
カバーエレメントにより通過開口部が閉ざされている時、閉鎖部は、好ましくは、内部スペースの内側で、充填用の開口部または連結用の開口部のエッジに密着する。こうして、閉鎖部によって、充填または連結用の開口部の確実な、好ましくは、完全な閉鎖が確保される。さらに、カバーエレメントの閉鎖位置において、充填または連結用の開口部全体を閉鎖部でカバーすることもできる。
【００４３】
さらに好ましくは、閉鎖部が、カバーエレメントの閉位置において、充填または連結用の開口部を密封する。このために、閉位置において閉鎖部に密着する充填または連結用の開口部のエッジに、好ましくは、例えばリップシールのような、円形のシールを備えることができる。これに代わって、あるいはこれに加えて、閉鎖部に、充填または連結用の開口部を密封するシールをつけてもよい。
【００４４】
カバーエレメントの開放位置において、通過開口部を通して内部スペースだけでなく、充填または連結用の開口部にもアクセスできるようにするために、ある実施態様においては、カバーエレメントの開放位置において、充填または連結用の開口部が閉鎖部によって開放される。その結果、カバーエレメントの閉鎖部は、カバーエレメントの作動時、閉鎖部が、充填または連結用の開口部も同じように（完全に）閉じないような位置に移る。
【００４５】
カバーエレメントの開放位置において、充填または連結用の開口部と結合した連結用のチャンネルを持つ連結部を構成することは、他の作動可能なカバーエレメントの場合においても有利であり、カバーエレメントの閉鎖位置において、充填または連結用の開口部を閉鎖する閉鎖部を構成しない。それで、このタイプの態様の場合、基本的にはさらに別の閉鎖エレメントを、カバーエレメントに追加して、その別の閉鎖エレメントにより、充填または連結用の開口部を閉鎖（密封）する。このため、この別の閉鎖エレメントは、カバーエレメントが開放位置に作動する、あるいは既に作動している時、充填または連結用の開口部から離れていなければならない。この種の別の実施態様においては、好ましくは、カバーエレメントと別の閉鎖エレメントとを機械的に結合し、あるいは、外力駆動の作動機構により制御して、充填または連結用の開口部の開放を、別の閉鎖エレメントにより、開放位置にあるカバーエレメントの作動も合わせて行う。
【００４６】
ある実施例において、連結用のチャンネルを有するカバーエレメントの場合、カバーエレメントがその開放位置にあるとき、連結部が、連結用のチャンネルの１端と共に、通過開口部を通って、内部スペースから突き出すように備えられる。開放位置において、通過開口部のエッジを超えて、少なくとも部分的に突き出た連結部により、使用者が充填または連結用の開口部にアクセスしやすくなる。それにより、前記の連結用のチャンネルに、またはそれを通して液体の充填、あるいはケーブルあるいは電線の連結ができるようになり、充填または連結用の開口部を使用者が直接触る必要がなくなる。
【００４７】
有利と思われる別の実施例において、カバーエレメントは、内部スペースの中で作動できる。カバーエレメントの作動は、好ましくはカバーエレメントを、閉鎖位置から開放位置の間に、内部スペースの中で作動でき、またカバーエレメントが、特にはその開放位置において、ほぼ完全に内部スペースの中で、かつ内部スペースの外面を乱さないように配置される。特には通過開口部を閉じるためのカバーエレメントの閉鎖部は、この別の実施例では、カバーエレメントがその開放位置にあるとき、完全に内部スペースの中に収められる。このようにして、たとえば、タンクのキャップ形式のカバーエレメントの閉鎖位置において見ることができる外面を有するカバー部を、内部スペースに、および/または内部スペースの中で完全に動かすことができるようになり、それにより、乗物の燃料タンクの充填ネックにアクセスできる。
【００４８】
カバーエレメントを作動できるようにするため、これを回転可能に設置する。カバーエレメントの回転可能な取り付けは、例えば少なくとも１つの平面ベアリングおよび/またはボールジョイントで実現できる。
【００４９】
カバーエレメントの回転可能な取り付けにおいて、充填または連結用の開口部を密封するためのシール面は、カバーエレメントの回転軸と同心円状に、あるいは円弧状に仕上げられる。代わりの方法としては、シール面は回転軸に対して同心または円弧状にではなく、回転軸に対して、および/または通過開口部がある平面に対して所定の設定角度で延在するようにする。ここでは、好ましくは、カバーエレメントの回転運動により、充填または連結用の開口部のエッジに備えられているシール面上で、密封部分がほぼ直線的な作動運動となるようにカバーエレメントを設置する。
【００５０】
電気モータ駆動を用いてカバーエレメントを外力で作動する方法に加えて、機械式の緊急リリース手段を備えることができる。この方法により、動力が停止、あるいは、例えば乗物のバッテリが放電して、原動機を運転するための電力を使えなくなったときでも、充填または連結用の開口部へのアクセスが確実にできる。
【００５１】
機械式の緊急リリース手段は、例えば、リリース機構によりももたらされ、その場合は、原動機の駆動エレメントに結合されたリリースエレメントが、自動で入っていたリリース位置から手動でリリース位置に動かすことができる。特にリリース機構を手動で操作するために、ここでは、フレキシブルな牽引手段、特にボーデンケーブルを備えている。
【００５２】
ある別の実施態様においては、駆動軸廻りに回転できる駆動エレメントが、基本的に、少なくともほぼ垂直に、とりわけ、駆動軸に対して半径方向に作動できるロッキングエレメントに結合される。このロッキングエレメントの少なくとも１つは、ロック位置に引き込まれて、それによってロッキングエレメントで駆動エレメントが回転しないようにして、そこに結合されたカバーエレメントが不意、にあるいは不適切に作動しないようにする。駆動で制御するカバーエレメントの作動の場合、ロッキングエレメントが、外力によりロックされない位置に作動される方法で移動され、駆動エレメントが回転できるようになる。そのロッキングエレメントあるいは複数のロッキングエレメントを、例えばバウデンワイヤのような、手動で操作可能な操作エレメントに繋いで、アンロック位置へも手動で移動させることができるが、駆動エレメントは駆動源が故障しても遮断されない。
【００５３】
１実施態様では、駆動エレメントは駆動軸に沿って作動でき、少なくとも１つのロッキングエレメントが駆動エレメントに結合され、ガイド部分に移動可能に据付けられ、ロッキングエレメントが、駆動エレメントの軸方向へ作動して、そのロッキング位置からアンロック位置に作動できるようにしている。必要に応じて、手動でロックを解除するために、およびカバーエレメントを手動で作動できるようにするために、操作エレメントにより、手動で駆動エレメントに作動力を加えることでもできる。
【００５４】
カバーエレメントを作動するため、外力で駆動する作動機構を配備することによって、一般に、カバーエレメントが勝手に、あるいは不適切に開かないようにして、安全性を向上させることができる。例えば、このためには、駆動機構が関連する駆動と自動ロックされるようにデザインされて、カバーエレメントの作動が、駆動機の作動なくして可能でないようになっている。
【００５５】
本発明のさらなる利点と特徴は、図を用いて、以下の実施例の明細により、明らかにする。
【図面の簡単な説明】
【００５６】
【図１Ａ】本発明の第１の実施態様を示す図で、タンクのキャップ形式の、旋回可能なカバーエレメントを持ち、それにより車体における通過開口部も、充填ネックの充填用開口部も閉鎖でき、さらにタンクのキャップが開いている場合には、燃料充填のために、充填ネックの充填用開口部に結合されて、かつタンクのキャップを横断する連結用のチャンネルを配備する態様であって、タンクのキャップ（カバー部が閉鎖位置にある）を車体の外から見た図である。
【図１Ｂ】図１Ａとは異なる位置にあるタンクのキャップ（カバー部が開放位置にある）を乗物の車体の外から見た図である。
【図２Ａ】特に乗物の車体の内側の内部スペースを示し、その中で乗物タンクの充填ネックの端部があり、そこをタンクのキャップで閉じるようにした、図１Ａの閉鎖用の装置の拡大図である。
【図２Ｂ】特に乗物の車体の内側の内部スペースを示し、その中で乗物タンクの充填ネックの端部があり、そこをタンクのキャップで閉じるようにした、図１Ｂの閉鎖用装置の拡大図である。
【図３Ａ】タンクのキャップ（カバー部が閉鎖位置にある）が異なる位置にある状態で、閉鎖用の装置の内部スペースから見た図である。
【図３Ｂ】タンクのキャップ（カバー部が開放位置にある）が異なる位置にある状態で、閉鎖用の装置の内部スペースから見た図である。
【図４Ａ】図３Ａと同じ図の閉鎖用の装置で、タンクのキャップ（カバー部が閉鎖位置にある）が作動可能に据え付けられる内部スペースの描写は省略した図である。
【図４Ｂ】図３Ｂと同じ図の閉鎖用の装置で、タンクのキャップ（カバー部が開放位置にある）が作動可能に据え付けられる内部スペースの描写は省略した図である。
【図５Ａ】追加の、内側から見た閉鎖用の装置（カバー部が閉鎖位置にある）の図である。
【図５Ｂ】追加の、内側から見た閉鎖用の装置（カバー部が開放位置にある）の図である。
【図６Ａ】タンクのキャップが異なる位置にある閉鎖用の装置（カバー部が閉鎖位置にある）の図である。
【図６Ｂ】タンクのキャップが異なる位置にある閉鎖用の装置（カバー部が開放位置にある）の図である。
【図７Ａ】タンクがそれぞれ開放位置にあり、またタンクのキャップを自動的に開閉するために、それぞれ別々に配置された第１と第２のセンサーデバイスを持つ図１Ａおよび図１Ｂの閉鎖用の装置の変化形の斜視図である。
【図７Ｂ】図７Ａの装置とは、センサーの位置が相違している態様を示す図である。
【図７Ｃ】図７Ａおよび図７Ｂとは、センサーの位置が相違している態様を示す図である。
【図７Ｄ】図７Ａ，７Ｂおよび７Ｃとは、センサー面が相違している態様を示す図である。
【図８Ａ】仕切板およびモジュールハウジングを持つ、タンクのキャップ形式の回転可能なカバーエレメントで、そこに動力付きの旋回可能なタンクのキャップが取り付けられた、本発明に基づく閉鎖用の装置の第２の実施例を示す図（その１）である。
【図８Ｂ】仕切板およびモジュールハウジングを持つ、タンクのキャップ形式の回転可能なカバーエレメントで、そこに動力付きの旋回可能なタンクのキャップが取り付けられた、本発明に基づく閉鎖用の装置の第２の実施例を示す図（その２）である。
【図８Ｃ】仕切板およびモジュールハウジングを持つ、タンクのキャップ形式の回転可能なカバーエレメントで、そこに動力付きの旋回可能なタンクのキャップが取り付けられた、本発明に基づく閉鎖用の装置の第２の実施例を示す図（その３）である。
【図９Ａ】図８Ａ―８Ｃの閉鎖用の装置の図で、仕切板により閉じられた中空スペース中の第１のセンサーデバイスの複数のセンサーエレメントの配置を詳しく示す図（その１）である。
【図９Ｂ】図８Ａ―８Ｃの閉鎖用の装置の図で、仕切板により閉じられた中空スペース中の第１のセンサーデバイスの複数のセンサーエレメントの配置を詳しく示す図（その２）である。
【図９Ｃ】図８Ａ―８Ｃの閉鎖用の装置の図で、仕切板により閉じられた中空スペース中の第１のセンサーデバイスの複数のセンサーエレメントの配置を詳しく示す図（その３）である。
【図１０Ａ】図８Ａ−８Ｃの閉鎖用の装置の図で、特にはタンクのキャップの第２のセンサーデバイスの配置を詳しく示す図（その１）である。
【図１０Ｂ】図８Ａ−８Ｃの閉鎖用の装置の図で、特にはタンクのキャップの第２のセンサーデバイスの配置を詳しく示す図（その２）である。
【図１０Ｃ】図８Ａ−８Ｃの閉鎖用の装置の図で、特にはタンクのキャップの第２のセンサーデバイスの配置を詳しく示す図（その３）である。
【図１０Ｄ】図８Ａ−８Ｃの閉鎖用の装置の図で、特にはタンクのキャップの第２のセンサーデバイスの配置を詳しく示す図（その４）である。
【図１１Ａ】タンクのキャップの中に一体化された、第１のセンサーデバイス用の基板を持つ、図８Ａ−１０Ｄの実施態様例の変化形の図（その１）である。
【図１１Ｂ】タンクのキャップの中に一体化された、第１のセンサーデバイス用の基板を持つ、図８Ａ−１０Ｄの実施態様例の変化形の図（その２）である。
【図１２Ａ】同じようにタンクのキャップの中に一体化された、第１のセンサーデバイス用の基板を持つ、図８Ａ−１０Ｄの閉鎖用の装置のさらなる代替の実施態様の図（その１）である。
【図１２Ｂ】同じようにタンクのキャップの中に一体化された、第１のセンサーデバイス用の基板を持つ、図８Ａ−１０Ｄの閉鎖用の装置のさらなる代替の実施態様の図（その２）である。
【発明を実施するための形態】
【００５７】
図１Ａ−６Ｂ、図７Ａ−７Ｄ、図８Ａ−８Ｃ、図９Ａ−９Ｃ、図１０Ａ−１０Ｄ、図１１Ａ−１１Ｂおよび図１２Ａ−１２Ｂは、本発明に基づく閉鎖用装置の各種の実施態様を示している。ここではタンクのキャップ１形式のカバーエレメントが回転可能に取り付けられ、その結果、そのタンクのキャップ１が乗物の車体Ｋの外板の通過開口部Ｏを閉じるための閉鎖位置と、この通過開口部Ｏを開放するための開放位置との間でピボット回転できるようになっている。各タンクのキャップ１はカバー部１０で構成され、それにより、通過開口部Ｏが意図通りに、少なくとも部分的に閉じられる。さらには、各タンクのキャップ１は、タンクネック２０の充填用の開口部を(密閉して)閉じるための少なくとも１つの閉鎖部１３および/または燃料を充填するための連結用のチャンネル１１１を持つ連結部１１０を構成する。
【００５８】
図１Ａ−６Ｂは、本発明に基づく閉鎖用の装置の第1実施態様を示し、ピボット可能な、タンクのキャップ１を持ち、それが閉鎖部１３と連結部１１０を構成する。“Ａ”で示す図は、閉鎖位置にあるタンクのキャップ１を示し、一方、“Ｂ”で示す図は、同じ図で、開放位置にあるタンクのキャップ１を示す図である。
【００５９】
タンクのキャップ１はプレート状の閉鎖部１３を有しており、タンクのキャップ１が閉鎖位置にあるとき、それにより車体Ｋの開口部Ｏが完全に閉じられる。当然、閉鎖部１３は、表示したものとは異なる形状でもよく、また例えば円形の底面を持っていてもよい。タンクのキャップ１は内部スペースＩの中で、回転軸Ｄ回りに回転可能に据付けて、閉鎖部１３が、通過開口部Ｏを（ほぼ）完全に埋める閉鎖位置から、内部スペースＩに入り込んで開の位置にピボット回転することができる。
【００６０】
回転可能な取り付けのために、タンクのキャップ１には円筒状のベアリング部１２Ａと１２Ｂとが構成される。例えば、中空円筒形の構成で、ベアリングジャーナルに押し付けるか、または、ベアリングブッシュ中に円筒状ベアリング部がスライド可能に取り付けることによって、ベアリング部１２Ａと１２Ｂとによるスライド取り付けが実現される。
【００６１】
タンクのキャップ１は、その閉鎖位置において、内部スペースIの内側の閉鎖部１３により、タンクネック２０の充填用の開口部を密封する。タンクネック２０は充填チューブ２の端部を構成し、それを通して、燃料を乗物の燃料タンクに充填することができる。タンクのキャップ１の閉鎖部１３は、タンクネック２０の充填用の開口部の形状にマッチしており、タンクのキャップ１の閉鎖位置において、閉鎖部１３が、充填用の開口部のエッジで形成されるシール面に密着する。この場合、タンクネック２０はそれがタンクのキャップ１に向き合う正面に凹状に湾曲して構成される。タンクのキャップ１に構成された閉鎖部１３はそれに対応して、凸状に湾曲している。さらに、この実施態様では、タンクネック２０の端面に、タンクのキャップ１の閉鎖位置において閉鎖部１３が密着し、通過開口部Ｏに対して、ある角度をつけて配置される。タンクネック２０の閉鎖部１３の凹状アーチとタンクのキャップ１の閉鎖部１３の凸状アーチはそれぞれ、回転軸Ｄ廻りの円軌道に沿って走り、閉鎖部１３が、タンクネック２０に対して問題なく移動し、充填用の開口部を開放する。
【００６２】
充填用の開口部および通過開口部Ｏを開放するため、タンクのキャップ１は、回転軸Ｄ廻りのある回転方向に作動して、それにより平板状のカバー部１０が内部スペースＩの内側へとピボット回転する。タンクのキャップ１の作動は、外力駆動の作動機構により行われ、それにより、例えば、駆動モータが作り出す回転トルクをベアリング部１２Ａまたは１２Ｂに伝えてタンクのキャップ１を作動する。具体的には、例えばキャパシタータイプの近接センサーにより、使用者のジェスチャ、あるいは注入ノズルまたは充電用プラグのような特定の物体を非接触で検知してその作動が引き起こされる。原動機付きの乗物において、作動部分の作動運動を非接触で作動させるための近接センサーは、例えば乗物のサイドドア、テールドアあるいはトランクの蓋の自動的な作動との関連で広く知られている。さらに、タンクのキャップ１を外力により作動させる方法でピボット回転させるため、機械式の作動手段を備えることもできる。
【００６３】
タンクのキャップ１が開放位置にピボット回転すると、そこではカバー部１０はもはや通過開口部Ｏをカバーせず、通過開口部Ｏは、表示画面を有するタンクのキャップ１の機能部１１と向き合う。この平らな機能部１１に、カラーのように（nach Art eines
Kragens)、連結用のチャンネル１１１の端１１０Ａのエッジが突き出ている。示された実施例においては、連結用のチャンネル１１１は円筒形状である。その円筒形状の連結用のチャンネル１１１は、タンクのキャップ１の連結部１１０により構成される。チャンネルの端部１１０Ａが通過開口部Ｏにアクセスできる一方で、その結果、他の内部スペースＩにあるチャンネルの端部１１０Ｂにより、充填チューブ２のタンクネック２０への結合を作り出して、ここに例えば注入ノズルを挿入できる。こうして、タンクのキャップ１は、その、連結用のチャンネル１１１との連結部１１０により、充填チューブ２用の延長または結合パイプを形成し、その結果、カバーエレメント１の開放位置において、この延長あるいは結合チューブにより、燃料を追加でき、またタンクネック２０の充填用の開口部にアクセスできる。チャンネルの端部１１０Ａが通過開口部Ｏの区域にあるので、使用者が車体Ｋへアクセスがしやすくなり、燃料の追加も容易になる。
【００６４】
このケースでは、さらに、タンクのキャップ１の開放位置において、通過開口部Ｏと向き合う機能部１１は、凹んだアーチ形状である。こうすることで、液体を機能部１１からの流出がしやすくなる。そのために、タンクのキャップ１の開放位置において、機能部１１の正面側のビューイング面は垂直線に対して傾いており、その結果、その凹んだ湾曲のために、たとえ汚水や雨水、あるいは燃料の残量物があっても、通過開口部Ｏの方向に流れ出すようにする。
【００６５】
さらに、機能部１１の下の区域の、湾曲したビューイング面の下側に、横断するように走るストリップ部（Leistenabschnitt）１４が、タンクのキャップ１に備えられる。このストリップ部１４は、汚染物からの保護および/または内部スペースＩへの望ましくない侵入、あるいはすり抜けを防止するように構成される。タンクのキャップ１がその開放位置にあるとき、ストリップ部１４により、使用者がタンクのキャップ１の機能部１１の下側を越えて内部スペースＩに入り込むのを防止する。その上、ストリップ部１４は機能部１１の下方の内部スペースＩに汚染物が入らないようにする。
【００６６】
内部スペースＩは車体Ｋの内側に、それに対応する鋳造で形成することができる。あるいは、内部スペースＩを閉鎖用の装置の別のハウジングで形成して、それを車体Ｋの内側に固定する。示された実施態様の場合、そのカバー部１０、連結部１１０、およびその閉鎖部１３によって異なる機能を組み込まれたタンクのキャップ１が、この内部スペースＩの内側に回転可能に据え付けられるのが決定的に優れたところである。このようにして、タンクのキャップ１は従来のタンクのキャップまたはタンクのフラップの機能を受け持つだけでなく、タンクネック２０を閉鎖する機能も受け持ち、また専用の充填用の開口部をもつ連結用のチャンネル１１１を配備し、それはタンクネック２０の充填用の開口部に通じる。それだけでなく、このタイプのタンクのキャップ１を持つ閉鎖用の装置の場合、タンクのキャップが開いていても閉じていても関係なく正確に、閉鎖用の装置の一部が、車体Ｋから張り出さないようにする。
【００６７】
図１Ａ−６Ａには詳細を示していないが、タンクのキャップ１を作動させるために外力によって作動する作動機構、例えば電気モータ駆動が備えられ、また、例えば少なくとも１つの近接センサーを用いて自動的にこれらを作動することができる。
【００６８】
ある実施例では、タンクのキャップ１を複数の部品で構成し、別の仕切板１００を、少なくとも二つの部品のうちの一つとして、カバー部１０に固定する（以下に説明する図８Ａ−８Ｃ、９Ａ−９Ｃ、１０Ａ−１０Ｄ、１１Ａ−１１Ｂ、１２Ａ−１２Ｂの実施態様例も参照のこと）。その仕切板１００は、ここではデイスク形状に、および/または比較的高品質な材料で製造して、タンクのキャップ１全体を比較的高品質材料で製造することなく、美しく見え、かつ乗物の外板にマッチした外面を構成することができる。
【００６９】
仕切板１００と、仕切板１００が取り付けられたカバー部１０との間に、空洞Ｈを備えて、その中に、近接センサーあるいは少なくともその部品を保護しながら収納する。この方法で、例えば複数の部品を持つカバーエレメントを取り付ける場合、仕切板１００が取り付けられて、仕切板１００により近接センサーが覆われる前に、近接センサーをカバー部１０、あるいは仕切板１００に配置できる。この場合、添付の図で示したように、カバー部１０が平面状に構成されるか、または通過開口部Ｏに向き合う面が平らな端面である場合は、確かに仕切板１００の支持および固定のためには有利である。しかしながら、これが必須ということではない。
【００７０】
図7Ａ−７Ｄは、図１Ａ−６Ｂの閉鎖用の装置のタンクのキャップ１に、二つの異なるセンサーデバイスＳ１、Ｓ２、およびＳ１*、Ｓ２*を配置する態様を図示している。ここでは、第１のセンサーデバイスＳ１またはＳ１*がタンクのキャップ１を開くための操作発生を検知し、またこれから離れて置かれた第２のセンサーデバイスＳ２またはＳ２*が、タンクのキャップ１を閉じる操作発生を検知するように配置される。第１のセンサーデバイスＳ１またはＳ１*のセンサーエレメントはこのため、カバー部１０に配置され、一方、第２のセンサーデバイスＳ２またはＳ２*のセンサーエレメントは、タンクのキャップ１の機能部１１および/またはストリップ部１４に配置される。ここで、第１または第２のセンサーデバイスＳ１、Ｓ１*またはＳ２、Ｓ２*の少なくとも部品が、タンクのキャップ１の閉鎖位置において、または開放位置において、通過開口部Ｏにある部分１０、１１または１４に配置され、それが操作発生の非接触検出のためのモニター領域、および/またはセンサー面の接触で検知できる操作発生用のセンサー面を形成する。
【００７１】
図７Ａの実施態様の場合、二つの長く伸びたセンサーフィールドあるいはセンサー電極Ｓ１ＡとＳ１Ｂが、第１のセンサーデバイスＳ１の部品としてカバー部１０に備えられ、タンクのキャップ１が閉じている場合、タンクのキャップ１を開くための操作発生を検知する。二つのセンサーフィールドまたは電極Ｓ１Ａ、Ｓ１Ｂは、それぞれが、カバー部１０の一部を経由し、基本的に回転軸Ｄに並行に走り、例えば、手が接近していること、あるいは使用者がするワイピングの動きのような特定のジェスチャを非接触で検知できるようにして、タンクのキャップ１の動力を開く方向に動かす。操作発生を非接触で検知するために、例えばセンサー電極Ｓ１Ａ、Ｓ１Ｂで生じた電磁場の変化、および/またはそれを判定するために静電容量の変化を認識する。これに代わる方法として、センサーフィールドＳ１Ａ、Ｓ１Ｂにより、接触式センサーが形成され、それにより使用者が手でカバー部１０に触ると検知か可能になり、その結果、タンクのキャップ１への接触によりタンクのキャップ１が開く。 
【００７２】
同じようにして、機能部１１の下方のストリップ（細帯状）部１４に、センサーフィールドまたはセンサー電極Ｓ２ＡおよびＳ２Ｂがお互いに平行に走るように備えられ、タンクのキャップ１が開いている場合、第２のセンサーデバイスＳ２の部分としてタンクのキャップ１を閉じる操作発生を検知し、それに対応して動力を駆動する。
【００７３】
図７Ｂの別の実施態様においては、互いに離れて置かれた二つのセンサーデバイスＳ1とＳ２は、それぞれ送信用電極Ｓ１ＡまたはＳ２Ａ、および受信用電極Ｅ１ＢまたはＥ２Ｂを持ち、例えば特定のジェスチャのような、タンクのキャップ１を開閉するための操作発生をキャパシターにより非接触で検知するようにしている。電極のペアＳ1Ａ、Ｅ１ＢまたはＳ２Ａ、Ｅ２Ｂはそれぞれカバー部１０または機能部１１のエッジ区域に備えられる。各ケースにおけるそれぞれの電極ペアＳ1Ａ、Ｅ１ＢまたはＳ２Ａ、Ｅ２Ｂは互いに平行に、基本的に回転軸Ｄに直角に走る。さらに、二つの電極ペアＳ1Ａ、Ｅ１ＢおよびＳ２Ａ、Ｅ２Ｂは、回転軸Ｄに対して互いにオフセットしてタンクのキャップ１に配置され、第１のセンサーデバイスＳの電極Ｓ1Ａ、Ｅ１Ｂをチャンネルの端部１１０Ａに対して左側のカバー部１０に、また第２のセンサーデバイスＳ２の電極Ｓ２Ａ、Ｅ２Ｂを機能部１１の右側に配置する。これにより、電極ペアＳ1Ａ、Ｅ１ＢまたはＳ２Ａ、Ｅ２Ｂの相互干渉を容易に防ぐことができる。
【００７４】
図７Ｃの別の態様においても、同じようにキャパシタータイプのセンサーデバイスＳ１とＳ２が備えられる。ここでは、それぞれの近接センサーを形成するため、単独の送信電極Ｓが備えられる。このセンサー電極Ｓはカバー部１０の第１のセンサーデバイスＳ１の受信用電極Ｅ１Ａおよび機能部１１の第２のセンサーデバイスＳ２の受信用電極Ｅ２Ａと共に働き、タンクのキャップ１が開いている時も、閉じている時も、受信用電極Ｅ１ＡあるいはＥ２Ａの周りのそれぞれの区域で、操作発生を検知できるようにする。個々のセンサー電極Ｓは部分的に、タンクのキャップ１のカバー部１０にも機能部１１にも延びている。
【００７５】
図７Ｄの別の実施態様においては、−ここではカバー部１０と機能部１１とにそれぞれ（円形の）センサー面を形成し、二つのセンサーデバイスＳ１*とＳ２*により使用者による接触をモニターする。センサーデバイスＳ１*とＳ２*により、タンクのキャップ１の表面にある、対応したセンサー面に使用者が接触したことを検知し、これによりタンクのキャップ１の開閉操作をする。使用者にセンサー面がタンクのキャップ１上で見えるようにするため、カバー部１０と機能部１１に対応する位置にそれぞれ、例えば（カラー）シンボル、および/または浮き彫りのようなコンター（Kontur）のマーキングを備える。勿論、図７Ｄの実施例のように、接触で働くセンサーシステムと、操作発生を非接触で検知するセンサーシステムと組み合わせてもよい。例えば、タンクのキャップ１の開きを使用者のジェスチャにより非接触で制御し、一方、タンクのキャップ１の閉鎖には、タンクのキャップ１の対応するセンサー面への接触、さらには押すことも必要である。
【００７６】
図８Ａ−８Ｃ、図９Ａ−９Ｃおよび図１０Ａ−１０Ｄは、本発明による閉鎖用の装置の第２の実施例を詳しく図示する。
【００７７】
これまで説明した実施例と異なり、この実施例においては、ハウジング・フレーム１５形式のモジュールハウジングを備え、そこにタンクのキャップ１がピボット回転可能に据付えられるだけでなく、その駆動Ａも固定される。タンクのキャップ１はその駆動Ａとともにハウジング・フレーム１５に事前に取り付けられ、モジュールとして車体開口部にはめ込まれ、その内部スペースＩ中にタンクネック２０が配置される。このため、ハウジング・フレーム１５には、複数の固定ポイントＢＳがハウジング・フレーム部１５ｏおよび１５ｕの上部にも下部にも備えられる。
【００７８】
さらに、図８Ａ−８Ｃ、９Ａ−９Ｃ、１０Ａ−１０Ｄの実施例では、カバー部１０に仕切板１００がある。仕切板１００はカバー部１０に固定され、この場合、タンクのキャップ１が閉鎖位置にあると、通過開口部Ｏを完全に閉じる。仕切板１００は比較的高品質な、例えば金属材料、あるいは合成樹脂で製造でき、および/または交換可能なようにカバー部１０に取り付けて、その交換を容易にして、客の希望に合わせるようにすることができる。タンクのキャップ１の連結用のチャンネル１１１経由でタンクネック２０にアクセスできるようにするため、仕切板１００が固定されているカバー部１０は、タンクのキャップ１を開く場合、ハウジング・フレーム部１５ｏの上部に沿って動くことができ、その結果、タンクのキャップ１が開いていると、仕切板１００の大部分または全体も内部スペースＩの内側に置かれる。
【００７９】
特に図９Ａ、９Ｂおよび９Ｃで明らかなように、仕切板１００はカバー部１０に構成された空洞Ｈを閉鎖する。この空洞Ｈの中に、一方向に開くカバー部１０を補強するため、ハニカム構造Ｗが構成される。さらに、その空洞Ｈの中に、第１のセンサーデバイス５の部品が配置され、それがタンクのキャップ１を開く操作発生の検出の役割をする。そのため、この場合、第１のセンサーデバイス５の複数のセンサー電極５．１、５．２および５．３を、互いに上下に並べて空洞Ｈの中に配置し、これが、意図されたように、カバー部１０に固定されると、仕切板１００で覆われる。そのため個々のセンサー電極５．１、５．２および５．３は、空洞Ｈが意図されたように閉じられたとき、カバー部１０内、仕切板１００の背面にある。センサー電極５．１、５．２および５．３により、閉じたタンクのキャップ1の仕切板１００の前で行う使用者のジェスチャが、キャパシターで非接触検知され、判定ロジック手段を用いてタンクのキャップ１を開く操作発生として判定される。
【００８０】
図１０Ａ−１０Ｄで明らかにしているように、タンクのキャップ１を持つ閉鎖用の装置はカバー部１０の区域の第１のセンサーデバイス５と共に、機能部１１の区域に第２のセンサーデバイス６をもっている。この第２のセンサーデバイス６はタンクのキャップ１を閉じるための操作発生を検知する役割を果たす。第２のセンサーデバイス６はこのために同じく少なくとも二つのセンサー電極を持ち、それによりキャパシターで、使用者による操作発生を機能部１１の区域で検知でき、開いているタンクのキャップ１を閉じる。この時、機能部１の背面には複数のらせん状に巻いたセンサー電極部６．１を備えている。このセンサー電極部６．１により、タンク１が開いている場合、使用者の手、およびこれで変化した静電容量により、機能部１１の中で生じた電磁場の影響が検知される。これで、タンクのキャップ１を閉じる操作発生が出現できるようになり、これに対応してタンクのキャップ１の動力Ａが操作される。タンクのキャップ１の作動のための一つ、または複数の操作発生を検知、あるいは感知することは、当然、キャパシタータイプだけでなくインダクタータイプ、および/または光学式でも基本的に可能である。
【００８１】
さらに、タンクのキャップ１が開いているとき、第２のセンサーデバイス６（またはそれに代わる第３のセンサーデバイス）によって、連結用のチャンネル１１１に注入ノズルが挿入されているかどうか検知できる。このために、この場合、連結用のチャンネル１１１の側面に、従って連結部１１０の外面に、第２のセンサーデバイス６のセンサー電極の二つのセンサー電極部６．２と６．３とを備える。そのセンサー電極部６．２と６．３は基本的に連結用のチャンネル１１１の縦軸に沿って延びる。このセンサー電極部６．２と６．３により、注入ノズルが連結用のチャンネル１１１に挿入されているか、またはそこを離れているかを非接触で検知できる。それに対応して、連結用のチャンネル１１１が空いており、注入ノズルが連結用のチャンネル１１１に(もはや)挿入されていないことを示す注入ノズル信号が、付属している電子制御システムの判定ロジック手段に、有るか否かによって、外力駆動によるタンクのキャップ１の閉鎖を行う。このようにして、注入ノズル−あるいは他の外から連結用のチャンネル１１１の中に入る物体−がまだ連結用のチャンネル１１１に差し込まれているのに、タンクのキャップ１が自動的に閉まるのを防止する。
【００８２】
ある別の実施態様において、既に連結用のチャンネル１１１に注入ノズルが挿入されたことを検知した後に、注入ノズルの取り外しを検知することで、タンクのキャップ１の閉鎖を引き起こすようにしている。この場合、注入ノズルが取り外されると注入作業が終了し、それからタンクのキャップ１が自動的に閉じるようにするという考え方によるものである。この場合、オプションとして、注入ノズルが離れたことを検知した後、所定の時間間隔が経過した後、閉鎖するようにできる。そのため、タンクのキャップ１は直ぐに閉じずに、注入ノズルが離れて数秒経ってから閉じる。
【００８３】
ある別の実施態様において、タンクのキャップ１の閉鎖を、−時間遅れありでもなしでも−さらに注入ノズル信号によっても起こすことができる。しかしながら、タンクのキャップ１の閉鎖のための動力Ａの作動には、一つの（追加の）操作発生の検知がさらに追加で必要となる。そのために、センサーで注入ノズルが離れていることを検知するだけでなく、例えば対応する、第２のセンサーデバイス６の区域で使用者が対応するワイピングのジェスチャ、および/または、例えば、第２のセンサーデバイスＳ２*によって機能部１１に形成された、図７Ｄのようなセンサー面のようなセンサー面への接触が検知される必要がある。
【００８４】
センサーデバイス５と６とを、電子制御システムおよび/または電源と繋ぐための電線を、少ないスペースに、確実にガタガタしないように閉鎖用の装置に、特にはタンクのキャップ１に沿って這わせるため、図示した実施例においては、好ましくは、タンクのキャップ１に形成され、回転軸Ｄに沿って突き出るベアリングピン１２０は、少なくとも部分的に中空になるように構成される。ベアリングピン１２０は、一方は上部のハウジング・フレーム部１５ｏに回転可能に取り付けられ、他方は連結区域１２０２により電気モータの駆動装置Ａと繋がれ、その内側に動線を少なくとも１つ収納することができる。導線の一つ、または複数が、ベアリングピン１２０の内側から、ベアリングピン１２０の側面にある、横方向の導線用の開口部１２０１を通して外へ導かれ、カバー部１０の第１のセンサーデバイス５、および/または機能部１１の第２のセンサーデバイス６に結合される。ベアリングピン１２０の導線用の開口部１２０１は、これを通して導線に備えられている導線用プラグをガイドすることができる。
【００８５】
この場合、カバー部１０の背面に、機能部１１の背面と同じように補強のための強化リブを複数備えており、それらはそれぞれ連結部１１０の中心にオープンしている。それに代わってまたは追加で、同じようにセンサーデバイス５または６の一つのために、少なくとも１つの電線をこの強化リブに沿って這わすことができる。
【００８６】
図１１Ａ−１１Ｂおよび図１２Ａ−１２Ｂは、図８Ａ−８Ｃ、図９Ａ−９Ｃおよび図１０Ａ−１０Ｄの実施例に対して可能なデザインの変化形を具体的に図示しており、それぞれ、センサー電極５．１、５．２と５．３が配置された回路基板５０が同じようにカバー部１０の空洞Ｈ中に収納される。各センサー電極５．１、５．２および５．３は、導線５１，５２または５３により電子部品５４または５５と結合され、その部品はカバー部１０の背面に配置される。各電子部品５４または５５は回路基板５０により、各導線５１，５２および５３でセンサー電極５．１、５．２と５．３に連結される。例えば、各電子部品５４、５５は回路基板５０に、例えば圧入ピンで止められる。
【００８７】
図１１Ａおよび１１Ｂの実施態様において、電子部品５４は例えば、プラグ部品で構成される。このプラグ部品に、導電用プラグが差し込まれ、センサー電極５．１、５．２、および５．３を外部の電子制御システム、および/または電源と連結する。
【００８８】
図１２Ａおよび１２Ｂの変形実施態様において、カバー部１０の背面に電子部品５５が備えられ、それは、特には、操作発生の検出に対する判定用のロジック手段を持っている。さらに、カバー部１０の背面に配置され、回路基板５０に連結された電子部品５５は、動力Ａの制御用の電子制御システムおよび二つのセンサーデバイス５と６の判定用のロジック手段も配備している。第２のセンサーデバイス６との連結は、少なくとも１つの追加の導線により行う。
【００８９】
動力Ａおよび/または電源との結合のため、例えばベアリングピン１２０の導線用の開口部１２０１を通して這わされた導線が備えられている。これに代わる、あるいは追加して、電源または信号中継用の電線は、タンクのキャップ１にインジェクション成形されるか、および/またはその（樹脂）材料に蒸着されている。
【００９０】
変形態様においては、タンクのキャップ１に照明および/または表示用エレメントが備えられてもよい。
【００９１】
照明エレメントには、閉鎖位置および/または開放位置にあるタンクのキャップ１を照らすために、例えばＬＥＤのような照明手段が少なくとも１つ含まれる。これにより、タンクのキャップが開いている場合、例えば注入ノズル挿入のためにチャンネルの端部１１０Ａを照らすことができる。対応する一つあるいは複数の照明手段は、例えば機能部１１またはカバー部１０の背面に備えることができる。
【００９２】
表示エレメントにより、使用者は、視覚により追加の情報を得ることができる。前記表示エレメントにより、例えば、タンクの充填状況についての情報が得られる。ある実施態様では、表示エレメントは、連結用管１１１に注入ノズルが正しく挿入されているか、および/またはそこから除かれているかを表示する。表示エレメントには、ディスプレイも含まれ、それにより、タンクのキャップ１に、例えばタイヤ圧、あるいは充填する燃料の種類といった乗物情報が表示される。
【符号の説明】
【００９３】
１                                  タンクのキャップ（カバーエレメント）
１０                                カバー部
１００                              仕切板
１１                                機能部
１１０                              連結部
１１０Ａ、１１０Ｂ                  チャンネルの端部
１１１                              連結用のチャンネル
１２０                              ベアリングピン
１２０１                            導線用の開口部
１２０２                            連結区域
１２Ａ、１２B                       ベアリング部
１３                                閉鎖部
１４                                ストリップ部
１５                                ハウジング・フレーム
１５ｏ、１５ｕ                      ハウジング・フレーム部
２                                  充填チューブ
２０                                タンクネック
５                                  第１のセンサーデバイス
５．１、５．２，５．３              センサー電極
５０                                回路基板
５１−５３                          導線
５４，５５                          電子部品（プラグ部/判定ロジック手段を持つ                                      電子制御システム）
６                                  第２のセンサーデバイス
６．１、６．２、６．３              センサー電極（センサー部）
Ａ                                  駆動装置
ＢＳ                                固定ポイント
Ｄ                                  回転軸
Ｅ、Ｅ１Ａ、Ｅ２Ａ、Ｅ１Ｂ、Ｅ２Ｂ  受信用電極（センサーエレメント）
Ｈ                                  空洞
Ｉ                                  内部スペース
Ｋ                                  車体
Ｏ                                  通過開口部
Ｓ                                  送信電極（センサーエレメント）
Ｓ1、Ｓ１*                          第１のセンサーデバイス
Ｓ1Ａ、Ｓ1Ｂ、Ｓ２Ａ、Ｓ２Ｂ        センサーフィールド/センサー電極（センサ                                        ーエレメント）
Ｓ２、Ｓ２*                         第２のセンサーデバイス
Ｖ                                  作動方向
Ｗ                                  ハニカム構造
【図１Ａ】
0006471170.tif 000002
【図１Ｂ】
0006471170.tif 000003
【図２Ａ】
0006471170.tif 000004
【図２Ｂ】
0006471170.tif 000005
【図３Ａ】
0006471170.tif 000006
【図３Ｂ】
0006471170.tif 000007
【図４Ａ】
0006471170.tif 000008
【図４Ｂ】
0006471170.tif 000009
【図５Ａ】
0006471170.tif 000010
【図５Ｂ】
0006471170.tif 000011
【図６Ａ】
0006471170.tif 000012
【図６Ｂ】
0006471170.tif 000013
【図７Ａ】
0006471170.tif 000014
【図７Ｂ】
0006471170.tif 000015
【図７Ｃ】
0006471170.tif 000016
【図７Ｄ】
0006471170.tif 000017
【図８Ａ】
0006471170.tif 000018
【図８Ｂ】
0006471170.tif 000019
【図８Ｃ】
0006471170.tif 000020
【図９Ａ】
0006471170.tif 000021
【図９Ｂ】
0006471170.tif 000022
【図９Ｃ】
0006471170.tif 000023
【図１０Ａ】
0006471170.tif 000024
【図１０Ｂ】
0006471170.tif 000025
【図１０Ｃ】
0006471170.tif 000026
【図１０Ｄ】
0006471170.tif 000027
【図１１Ａ】
0006471170.tif 000028
【図１１Ｂ】
0006471170.tif 000029
【図１２Ａ】
0006471170.tif 000030
【図１２Ｂ】
0006471170.tif 000031