(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも後方側に報知又は照射するランプ（２３）を、背面視で座席の後方上側を跨ぐ逆Ｕ字状に形成された安全フレーム（１８）に取付部材（２４）を介して取付けた作業車両において、前記取付部材（２４）を、ランプ（２３）から左右内側及び前方側への光を遮るとともに、ランプ用の配線（２５）をカバーして保護する構造とした作業車両。
【請求項２】
前記取付部材（２３）は、上記安全フレーム（１８）から後方側に一体的に延設された板状の支持ブラケット（２６）と、前記ランプ（２３）が背面側に配設され且つ支持ブラケット（２６）の外側側面に取付支持された取付ブラケット（２７）とを有し、前記支持ブラケット（２６）と前記取付ブラケット（２７）との間に上記配線用のスペースが形成されるように該取付ブラケット（２７）を前方に延出させ、前記ランプ（２３）の内側側方をカバーするように前記支持ブラケット（２６）を側面視で取付ブラケット（２３）よりもさらに後方に延出した請求項１に記載の作業車両。
【請求項３】
前記ランプ用の配線（２５）が安全フレーム（１８）に沿うように、該配線（２５）を安全フレーム（１８）側に固定する固定部（３０）を設けた請求項１又は２の何れかに記載の作業車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、安全フレーム側にランプを設けた作業車両に関する。
【背景技術】
【０００２】
少なくとも後方側に報知又は照射するランプを走行機体の後部側に取付けるにあたり、該ランプを背面視で座席の後方上側を跨ぐ逆Ｕ字状に形成された安全フレームに取付けることにより、ランプの取付位置を高くした特許文献１に記載の作業車両が従来公知である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００８−２９０６８７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記作業車両は、取付部材を介して安全フレーム側にランプを設けることによってランプの取付位置が高くなり、視認性が向上するものであるが、安全フレーム側に前記ランプを設置するにあたり、ランプの左右内側を遮光する遮光板や、ランプ側から機体側に向けて延びる配線を保護する保護部材を安全フレーム側に別途設ける必要があるため、ランプを後輪を上方側から覆うフェンダ側に取付ける場合と比較して部品点数が増加するとともに、設置作業時の手間が増えてコストが高くなるという課題があった。
【０００５】
本発明は、安全フレーム側にランプを取付けた作業車両において、ランプからの光が左右内側方向に照射されることを防ぐ遮光板や、ランプ側に接続される配線の保護部材の設置作業をより容易にし、ランプの設置コストを抑えることのできる作業車両を提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するため本発明は、第１に、少なくとも後方側に報知又は照射するランプ２３を、背面視で座席の後方上側を跨ぐ逆Ｕ字状に形成された安全フレーム１８に取付部材２４を介して取付けた作業車両において、前記取付部材２４を、ランプ２３から左右内側及び前方側への光を遮るとともに、ランプ用の配線２５をカバーして保護する構造としたことを特徴としている。
【０００７】
第２に、前記取付部材２３は、上記安全フレーム１８から後方側に一体的に延設された板状の支持ブラケット２６と、前記ランプ２３が背面側に配設され且つ支持ブラケット２６の外側側面に取付支持された取付ブラケット２７とを有し、前記支持ブラケット２６と前記取付ブラケット２７との間に上記配線用のスペースが形成されるように該取付ブラケット２７を前方に延出させ、前記ランプ２３の内側側方をカバーするように前記支持ブラケット２６を側面視で取付ブラケット２３よりもさらに後方に延出したことを特徴としている。
【０００８】
第３に、前記ランプ用の配線２５が安全フレーム１８に沿うように、該配線２５を安全フレーム１８側に固定する固定部３０を設けたことを特徴としている。
【発明の効果】
【０００９】
ランプを安全フレーム側に取付ける前記取付部材は、ランプから左右内側への光を遮る遮光板とランプ用の配線を保護する部材とを兼用できるため、コストを低く抑えることができる。また、該取付部材を用いることにより、配線を安全フレームの内側に通す加工孔を別途形成する必要がなくなるため、取付作業に必要な工程が簡素化されて、組立性も向上する。
【００１０】
また、前記取付部材は、上記安全フレームから後方側に一体的に延設された板状の支持ブラケットと、前記ランプが背面側に配設され且つ支持ブラケットの外側側面に取付支持された取付ブラケットとを有し、前記支持ブラケットと前記取付ブラケットとの間に上記配線用のスペースが形成されるように該取付ブラケットを前方に延出させ、前記ランプの内側側方をカバーするように前記支持ブラケットを側面視で取付ブラケットよりもさらに後方に延出したものによれば、ランプを取付ける前記ブラケットにより、遮光板と、配線の保護部材も兼用できるため、コストを抑えることができる。
【００１１】
なお、前記ランプ用の配線が安全フレームに沿うように、該配線を安全フレーム側に固定する固定部を設けたものによれば、配線が遊ぶことなく安全フレームに沿って機体側に固定されるため、安全性が向上する。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の作業車両を適用したトラクタの側面図である。
【図２】車輪を省略した状態を示したトラクタの側面図である。
【図３】（Ａ）乃至（Ｃ）は、安全フレームを示した側面図、背面図、底面図である。
【図４】灯火装置の取付状態を示した要部斜視図である。
【図５】（Ａ）は、灯火装置の取付態様を示した要部平面図、要部断面図、要部正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
図１は、本発明の作業車両を適用したトラクタの側面図であり、図２は、車輪を省略した状態を示したトラクタの側面図であり、図３（Ａ）乃至（Ｃ）は、安全フレームを示した側面図、背面図、底面図である。本トラクタは、左右一対の前輪１，１及び後輪２，２によって支持される機体フレーム３と、該機体フレーム３の前側に設置されたエンジン（図示しない）の上面側をカバーするボンネット４と、該ボンネット４の後方に配置されてオペレータが操縦等を行う操縦部８とを備えることにより走行機体を構成し、該走行機体の後方に昇降リンク６を介してロータリ耕耘機等の作業機（図示しない）を昇降可能に連結している。
【００１４】
前記機体フレーム３は、前記操縦部８の左右外側に後輪の前方上方側にフェンダ７が設けられている。また、左右一対のフェンダ７の中途部には、上方に山型をなすアーチ状に形成されて操縦部８への乗降りの際に把持する逆Ｕ字状のアシストバー９が設けられている。
【００１５】
前記操縦部８は、オペレータが着座する座席１１と、座席１１の前方側に配置された操向操作具であるステアリングハンドル１２と、座席１１とステアリングハンドル１２の間に設けられた床面であるフロアステップ１３と、ステアリングハンドル１２の下方側に設けられたブレーキペダル１４を含む複数のペダル操作具とが配置されている。また、上記ステアリングハンドル１２の近傍には、左右旋回時に後方に向かって旋回方向を指示する方向指示操作具（図示しない）が設けられており、該方向指示操作具の操作に応じて機体後方に設けた後述の方向指示ランプが点灯・点滅するように構成されている。
【００１６】
前記座席１１の左右側方側には、後輪２に沿って円弧状に湾曲形成されて該後輪２の前方から上方に至る範囲を覆う金属製のフェンダ７がそれぞれ配設されている。該フェンダ７には、後輪上方を覆う範囲を拡張する樹脂製のフェンダカバーが取付けられており、該フェンダカバーは、フェンダ７の左右外側方向を幅広にする側方カバー体１６と、フェンダ７の後端側に取付けられて、フェンダ７を後方側へ拡張する後方カバー体１７とから構成されている。
【００１７】
該構成のフェンダ７及びフェンダカバー１６，１７により、後輪２によって操縦部８側に泥水等が跳ね上げられることを効率的に防止できるとともに、フェンダカバー１６，１７が着脱可能に構成されることによって、部品の交換や掃除も容易になる。
【００１８】
また、該フェンダ７の後部（座席の後方）側には、正面視逆Ｕ字状に屈曲形成された安全フレーム１８が設置されている。具体的に該安全フレーム１８は、図３に示されるように、水平方向に延設される水平部１８ａと、該水平部１８ａの両端側を屈曲して下方側のフェンダ（機体）側に向けて延設される立上部１８ｂと、左右のフェンダ７側（機体側）に差込むようにして固定される一対の取付部１８ｃとから構成され、特に、上記立上部１８ｂは、上端側から下方に向って左右方向が若干幅広となるように傾斜するとともに、該立上部１８ｂの中途部で下方の上記固定部１８ｃに向って左右内側に向って傾斜するように屈曲形成されている。
【００１９】
該構成の安全フレーム１８は、操縦部８（座席１１の後部側）を跨ぐように走行機体の左右一方側から他方側に架渡された状態で、該走行機体に取付け固定されているため、車体の反転を防止し、車体が横転や反転した際に走行機体と地面との間にスペースを形成してオペレータの頭部を保護することができる。
【００２０】
また、該安全フレーム１８の立上部１８ｂには、オペレータによるブレーキペダル１４によるブレーキ操作や、方向指示操作具による方向指示操作を走行機体の後方側に報知するための灯火装置（ランプ）２３が、取付部材２４を介して左右一対に設けられている。該灯火装置２３及び取付部材２４の構成については後述する。
【００２１】
次に、図３乃至図５に基づいて前記灯火装置の構成について説明する。図４は、灯火装置の取付状態を示した要部斜視図であり、図５（Ａ）乃至（Ｃ）は、灯火装置の取付態様を示す要部平面図、要部断面図、要部正面図である。前記取付部材２４は、安全フレーム１８側から後方に向かって延設された板状部材である支持ブラケット２６と、該支持ブラケット２６にボルト固定されるとともに左右外側に向けてコ字状に屈曲形成された取付ブラケットと２７から構成されており、前記灯火装置２３が取付部材２４を介して安全フレーム１８の後面側に取付可能に構成されている。
【００２２】
前記灯火装置２３は、後面側に配置されたオペレータによるブレーキペダル１４のブレーキ操作に応じて点灯するブレーキランプ２１と、左右方向外面側に配置された前記方向指示操作具による方向指示操作に応じて点滅する方向指示ランプ２２とが設けられている。また、灯火装置２３の前面側には、フェンダ７（機体）側まで延設されて機体側から電力を供給するための配線２５が接続されるとともに、該配線２５を案内する円柱状の接続部３１が突設されている。さらに、該灯火装置２３の後面には、前記取付ブラケット２７側にボルト固定するためのボルト固定孔３２，３２が上下に一対穿設されている。
【００２３】
前記支持ブラケット２６は、安全フレーム１８後面の屈曲箇所から上側の部分に溶着等によって取付けられた板状部材であって、機体に対して略垂直な状態で安全フレーム１８から後方に向かって延設されており、該支持ブラケット２６の下部側は安全フレーム１８の屈曲箇所の下方側まで延設されている。また、該支持ブラケット２６には、前記取付ブラケット２７を着脱自在に取付けるための取付孔２６ａ，２６ａが上下一対穿設されている。
【００２４】
前記取付ブラケット２７は、上記支持ブラケット２６の左右外面側と当接した状態でボルト固定される取付部２７ａと、該取付部２７ａから左右外側に向けてコ字状に屈曲形成される屈曲部とを備え、該屈曲部は、支持ブラケット２６側に取付けられた際に機体後面側に表れる後面部２７ｂと、該後面部２７ｂから前方側へ延びる側面部２７ｃと、後面部２７ｂの前方側で対向する前面部２７ｄとで構成されている。
【００２５】
該取付ブラケット２７の屈曲部２７ｂ，２７ｃ,２７ｄは、コ字状に屈曲形成された屈曲部の内面側と、安全フレーム１８の左右外面側とによって枠状の保護部が形成されており、灯火装置２３に接続される配線２５を囲繞して保護するように構成されている。また、上記取付ブラケット２７は、屈曲部（前面部２７ｄ）の端部側が自由端となっており、取付部２７ａだけでボルト固定されているため、着脱が容易でランプ類のメンテナンスがし易くなっている。
【００２６】
また、該取付ブラケット２７は、屈曲部の後面部２７ｂに前記灯火装置２３をボルト固定できるように構成され、該後面部２７ｂには、灯火装置２３の前面側に接続された配線２５を案内する前記接続部３１が挿通される挿通部３３が穿設されている。これにより、該挿通部３３に接続部３１を嵌合することにより、灯火装置２３が容易に位置決めされる。
【００２７】
また、該取付ブラケットの側面部２７ｃ内側には、屈曲部２７ｂ，２７ｃ，２７ｄの内側に案内された配線２５を案内するガイド部材３４が取付けられている。該ガイド部材３４は、側面部２７ｃ内側に取り付けられるクランク状の支持板３６と、該支持板３６に取付けられて配線２５が挿通される輪状に形成された挿通体３７とから構成されており、該ガイド部材３４により、取付ブラケット２７の後面部２７ｂ側から前後方向に向けて案内された配線２５が、安全フレーム１８に沿った上下方向に沿うようにガイドされる。
【００２８】
さらに、上記構成の取付ブラケット２７は、上下方向の中心で対称に形成されており、上下方向を逆にすることによって安全フレーム１８の左右逆方向に設ける取付ブラケット２７として用いることができるように構成されている。このため、左右でそれぞれ専用の取付ブラケット２７を作る必要がなく、製造コストを低く抑えることができる。これにともない、取付部ラケット２７の側面部２７ｃには、前記ガイド部材３４の支持板３６が取付けられる支持孔３５が上下一対に設けられている（図５（Ｂ）参照）。
【００２９】
このとき、前記安全フレーム１８は、前記立上部１８ｂ中途部の屈曲箇所から下側の左右外側面に、前記取付ブラケット２７によって案内された配線２５が挿通されるようにＵ字状や円環状に形成された固定部３０が安全フレーム１８に沿って複数形成されている。
【００３０】
これにより、灯火装置２３に接続されて支持ブラケット２７によって安全フレーム１８の外面側に沿うように下方側に案内された配線２５が、遊ぶことなく安全フレーム１８の幅内に収まる状態で、安全フレーム１８の外面側に沿ってフェンダ７（走行機体）側まで案内（固定）されるため、配線が保護されて安全性がより向上する。
【００３１】
上述の構成により、前記灯火装置２３は、取付ブラケット２７の後面部２７ｂの挿通部３３に灯火装置２３の前記接続部３１を嵌合することにより、取付ブラケット２７側に位置決め・取付固定され、該状態で取付ブラケットの取付部２７ａを安全フレーム１８の中途部に設けた前記支持ブラケット２６側にボルト固定することによって、安全フレーム１８の中途部に灯火装置２３を着脱自在に取付けることができる。
【００３２】
このとき、前記支持ブラケット２６は、取付ブラケット２７側に取付けられた灯火装置２３より後方側まで延設されるように形成されている。これにより、安全フレーム１８側に取付けられた灯火装置２３は、左右内側を支持ブラケット２６により遮光され、前方側を取付ブラケット２７により遮光されるように構成されているため、上述の取付部材２４は、灯火装置２３の遮光板の機能を兼用している。
【００３３】
また、該構成の取付部材２４を用いて安全フレーム１８側に一対の灯火装置２３を取付けたことにより、支持ブラケット２７の屈曲部内側が、灯火装置２３に接続される配線２５の保護部材を兼用することができるため、コストをより低く抑えることができる。
【符号の説明】
【００３４】
１１    座席
１８    安全フレーム
２３    灯火装置（ランプ）
２４    取付部材
２５    配線
２６    支持ブラケット
２７    取付ブラケット
３０    固定部
【図１】
0006499027.tif 000002
【図２】
0006499027.tif 000003
【図３】
0006499027.tif 000004
【図４】
0006499027.tif 000005
【図５】
0006499027.tif 000006