(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
作業台と、前記作業台に対して相対的に上下方向に移動する昇降レグとを有する昇降式作業台を用いた着床式洋上風車の設置方法であって、
前記作業台上に揚重装置を設置し、前記昇降レグが水底に達しない状態で、前記昇降式作業台を２つ以上のフロータに乗せて浮遊させ、所定の水域に運搬する工程ａと、
前記水域において、前記昇降レグを水底まで下降させる工程ｂと、
前記作業台を所定の高さまで上昇させるとともに、前記フロータを前記水域外に移動させる工程ｃと、
前記揚重装置を用いて、前記水域に洋上風車を設置する工程ｄと、
を具備することを特徴とする洋上風車の設置方法。
【請求項２】
前記揚重装置がジブクレーンであり、
前記工程ａで、前記洋上風車の構成部材を前記作業台に載置して運搬し、
前記工程ｄで、前記ジブクレーンを用いて前記構成部材を組み立てて、前記洋上風車を設置することを特徴とする請求項１記載の洋上風車の設置方法。
【請求項３】
前記ジブクレーンが、嵩上げのための架台を介して前記作業台上に設置されることを特徴とする請求項２記載の洋上風車の設置方法。
【請求項４】
前記揚重装置が、塔状の架台と、前記塔状の架台の上端から張り出して設けられたガーダと、前記ガーダに設けられたウインチとからなるクレーン架台であり、
前記工程ａで、前記洋上風車を前記クレーン架台で保持して運搬し、
前記工程ｄで、前記クレーン架台を用いて前記洋上風車を一括で設置することを特徴とする請求項１記載の洋上風車の設置方法。
【請求項５】
前記クレーン架台が、前記洋上風車の把持部を有するリーダを備え、前記リーダが、前記塔状の架台に対して上下方向に移動可能であることを特徴とする請求項４記載の洋上風車の設置方法。
【請求項６】
前記塔状の架台が、前記作業台上を、前記架台の上端から前記ガーダが張り出した方向と直交する方向に移動可能であり、前記ウインチが、前記架台の上端から前記ガーダが張り出した方向と平行な方向に移動可能であることを特徴とする請求項４または請求項５記載の洋上風車の設置方法。
【請求項７】
作業台と、前記作業台に対して相対的に上下方向に移動する昇降レグとを有する昇降式作業台を用いた着床式洋上風車の設置方法であって、
前記昇降レグが水底に達しない状態で、前記昇降式作業台を２つ以上のフロータに乗せて浮遊させ、所定の水域に運搬する工程ａと、
前記水域において、前記昇降レグを水底まで下降させる工程ｂと、
前記作業台を所定の高さまで上昇させるとともに、前記フロータを前記水域外に移動させる工程ｃと、
前記水域に配置した他の揚重装置を用いて、前記水域に構築された基礎部上に洋上風車の第１の構成部材を設置し、前記作業台上に、前記第１の構成部材を囲むガイドタワーと、洋上風車の他の構成部材を前記ガイドタワーに沿って持ち上げて前記ガイドタワー内に横移動させるリフトアップ装置とを設置した後、前記リフトアップ装置を用いて前記ガイドタワー内で前記第１の構成部材上に前記他の構成部材を接続していくことにより、洋上風車を設置する工程ｄと、
を具備することを特徴とする洋上風車の設置方法。
【請求項８】
前記作業台が、少なくとも一辺に、前記洋上風車を設置するための作業空間として用いられる切欠き部を備えることを特徴とする請求項１から請求項７のいずれかに記載の洋上風車の設置方法。
【請求項９】
前記フロータは、前記昇降レグを配置するための切欠き部を側方に有し、前記工程ａで、前記切欠き部内に前記昇降レグを配置し、前記切欠き部の開口側をミニフロータで閉鎖し、前記フロータと前記作業台とを固定した状態で、前記昇降式作業台を運搬し、
前記昇降式作業台は、前記フロータを前記作業台に装着した状態で前記昇降レグの上昇および下降が可能であることを特徴とする請求項１から請求項８のいずれかに記載の洋上風車の設置方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、着床式の洋上風車の設置方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、洋上に風力発電用の風車を設置して、自然エネルギーを有効に利用する試みが注目されている。洋上に風車を設置するためには、自己昇降式作業台船（ＳＥＰ：Ｓｅｌｆ  Ｅｌｅｖａｔｉｎｇ  Ｐｌａｔｆｏｒｍ）が用いられることが多い。ＳＥＰを用いて風車を設置する方法として、自己昇降装置を有する船体に設けられた保持手段で風車設備を保持した状態で船体を風車の基礎部に移動し、自己昇降装置により船体を固定した後、船体上に設けられたクレーン装置により風車設備設置治具を介して風車設備を吊り下げて基礎部に固定する方法が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
また、自己昇降装置を有する船体を複数の風車を搭載した状態で移動させ、自己昇降装置により船体を固定した後、船体に設けられたハンドリング装置で風車を把持して船体の後方に位置する基礎上に移動させ、風車を基礎上に設置する方法もある(例えば、特許文献２参照)。
【０００４】
さらに、陸上に風車等の塔体構造物を設置する方法として、基礎部に設置した第１ブロック塔体構造物を囲むようにガイドタワーを組み立てた後、他のブロック塔体構造物をガイドタワーに取り付けたリフトアップ装置で保持してガイドアップ装置に沿って持ち上げて横方向移動させ、第１ブロック塔体構造物の上に接続する方法がある（例えば、特許文献３参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１３−６３７６７号公報
【特許文献２】特許第５３８３６３１号公報
【特許文献３】特許第３７３２４１４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、ＳＥＰは製造にコストがかかり、維持費用も嵩む。また、リースする場合、リース代が高く、占有期間の制約もある。
【０００７】
本発明は、前述した問題点に鑑みてなされたもので、その目的は、ＳＥＰを使用せずに固定式の昇降式作業台を用いることにより、工費を削減できる洋上風車の設置方法を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前述した目的を達成するための第１の発明は、作業台と、前記作業台に対して相対的に上下方向に移動する昇降レグとを有する昇降式作業台を用いた着床式洋上風車の設置方法であって、前記作業台上に揚重装置を設置し、前記昇降レグが水底に達しない状態で、前記昇降式作業台を２つ以上のフロータに乗せて浮遊させ、所定の水域に運搬する工程ａと、前記水域において、前記昇降レグを水底まで下降させる工程ｂと、前記作業台を所定の高さまで上昇させるとともに、前記フロータを前記水域外に移動させる工程ｃと、前記揚重装置を用いて、前記水域に洋上風車を設置する工程ｄと、を具備することを特徴とする洋上風車の設置方法である。
【０００９】
第１の発明では、例えば、前記揚重装置がジブクレーンであり、前記工程ａで、前記洋上風車の構成部材を前記作業台に載置して運搬し、前記工程ｄで、前記ジブクレーンを用いて前記構成部材を組み立てて、前記洋上風車を設置するものとする。
前記ジブクレーンは、必要に応じて、嵩上げのための架台を介して前記作業台上に設置される。
【００１０】
第１の発明では、前記揚重装置が、塔状の架台と、前記塔状の架台の上端から張り出して設けられたガーダと、前記ガーダに設けられたウインチとからなるクレーン架台であり、前記工程ａで、前記洋上風車を前記クレーン架台で保持して運搬し、前記工程ｄで、前記クレーン架台を用いて前記洋上風車を一括で設置する場合もある。
【００１１】
揚重装置がクレーン架台である場合、前記クレーン架台が、前記洋上風車の把持部を有するリーダを備え、前記リーダが、前記塔状の架台に対して上下方向に移動可能であってもよい。
また、前記塔状の架台が、前記作業台上を、前記架台の上端から前記ガーダが張り出した方向と直交する方向に移動可能であり、前記ウインチが、前記架台の上端から前記ガーダが張り出した方向と平行な方向に移動可能であることが望ましい。
【００１２】
第１の発明では、作業台と、作業台に対して相対的に上下方向に移動する昇降レグとを有する固定式の昇降式作業台をフロータで運搬して用いることにより、ＳＥＰを使用する必要がなくなり、洋上風車を設置するための工費を削減できる。また、固定式の昇降式作業台上に、ジブクレーンまたはクレーン架台を設置することにより、洋上風車の基礎工事、洋上風車の分割組み立てや一括配置等の作業目的に応じて、合理的な施工が可能となる。
【００１３】
揚重装置としてジブクレーンを用いる場合、ジブクレーンを架台を介して作業台上に設置すれば、施工に効率の良い高さにジブクレーンを設置でき、ジブクレーンの仕様を過大なものにする必要がなくなる。
【００１４】
揚重装置としてクレーン架台を用いる場合、組み立て済みの洋上風車を一括して運搬し、設置することができる。また、クレーン架台の架台をガーダと直交する方向に、ウインチをガーダと平行な方向に移動可能とすることにより、洋上風車の設置位置を容易に調整できる。
【００１５】
第２の発明は、作業台と、前記作業台に対して相対的に上下方向に移動する昇降レグとを有する昇降式作業台を用いた着床式洋上風車の設置方法であって、前記昇降レグが水底に達しない状態で、前記昇降式作業台を２つ以上のフロータに乗せて浮遊させ、所定の水域に運搬する工程ａと、前記水域において、前記昇降レグを水底まで下降させる工程ｂと、前記作業台を所定の高さまで上昇させるとともに、前記フロータを前記水域外に移動させる工程ｃと、前記水域に配置した他の揚重装置を用いて、前記水域に構築された基礎部上に洋上風車の第１の構成部材を設置し、前記作業台上に、前記第１の構成部材を囲むガイドタワーと、洋上風車の他の構成部材を前記ガイドタワーに沿って持ち上げて前記ガイドタワー内に横移動させるリフトアップ装置とを設置した後、前記リフトアップ装置を用いて前記ガイドタワー内で前記第１の構成部材上に前記他の構成部材を接続していくことにより、洋上風車を設置する工程ｄと、を具備することを特徴とする洋上風車の設置方法である。
【００１６】
第２の発明では、作業台と、作業台に対して相対的に上下方向に移動する昇降レグとを有する固定式の昇降式作業台をフロータで運搬して用いることにより、ＳＥＰを使用する必要がなくなり、洋上風車を設置するための工費を削減できる。また、固定式の昇降式作業台上に、ガイドタワーとリフトアップ装置とを設置することにより、洋上風車の合理的な施工が可能となる。
【００１７】
第１および第２の発明では、前記作業台が、少なくとも一辺に、前記洋上風車を設置するための作業空間として用いられる切欠き部を備えることが望ましい。
作業台の少なくとも一辺に、作業空間として余裕のある大きさの切欠き部を備えれば、昇降式作業台の固定位置に多少のずれが生じても、洋上風車の施工位置の微調整が可能となる。第１の発明では、作業台に切欠き部を備えることにより、ジブクレーンの作業半径を小さくし、揚重能力を抑えることができる。
【００１８】
第１および第２の発明では、前記フロータは、前記昇降レグを配置するための切欠き部を側方に有し、前記工程ａで、前記切欠き部内に前記昇降レグを配置し、前記切欠き部の開口側をミニフロータで閉鎖し、前記フロータと前記作業台とを固定した状態で、前記昇降式作業台を運搬し、前記昇降式作業台は、前記フロータを前記作業台に装着した状態で前記昇降レグの上昇および下降が可能であることが望ましい。
２つ以上のフロータを用いることにより、昇降式作業台を運搬する際に双胴型の浮体形状となるため、運搬時の走行性が良く、積載物の揺れが低減される。
【発明の効果】
【００１９】
本発明によれば、ＳＥＰを使用せずに固定式の昇降式作業台を用いることにより、工費を削減できる洋上風車の設置方法を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】ジブクレーン１１が設置された昇降式作業台１の概要を示す図
【図２】昇降式作業台１を水底１９に固定する工程を示す図
【図３】洋上風車２７を設置する工程を示す図
【図４】昇降式作業台１の退避準備をする工程を示す図
【図５】クレーン架台３１が設置された昇降式作業台１ａの概要を示す図
【図６】洋上風車２７を設置する工程を示す図
【図７】クレーン架台３１がリーダ４１を備える例を示す図
【図８】昇降式作業台１ｂを用いた洋上風車２７の設置方法を示す図
【図９】昇降式作業台１ｂを用いた洋上風車２７の設置方法を示す図
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、図面に基づいて、本発明の第１の実施形態について説明する。図１は、ジブクレーン１１が設置された昇降式作業台１の概要を示す図である。図１（ａ）は、昇降式作業台１の側面図、図１（ｂ）は、フロータ９の平面図、図１（ｃ）は、図１（ａ）に示す昇降式作業台１を上方から見た図である。
【００２２】
図１（ａ）、図１（ｃ）に示すように、昇降式作業台１は、作業台５、昇降レグ３、昇降装置７等からなる。作業台５は、平面形状が略矩形であり、一辺に切欠き部２３を備える。切欠き部２３は、洋上風車２７（図４）を設置するための作業空間として用いられる。切欠き部２３の大きさ・位置は、作業台５の強度や、設置する洋上風車２７のタワー１４（図４）の径、ジブクレーン１１の揚重能力等を考慮して決定する。
【００２３】
昇降レグ３は、略矩形の作業台５の四隅付近に設けられる。昇降装置７は、昇降レグ３の周囲に設けられ、作業台５上に配置される。昇降装置７は、昇降レグ３を作業台５に対して相対的に上下方向に移動させる。
【００２４】
作業台５上には、揚重装置であるジブクレーン１１が設置される。ジブクレーン１１は、嵩上げのための架台２９を介して作業台５上に設置される。作業台５の下部には、鋼製の箱体であるフロータ９が取り付けられる。フロータ９は、作業台５に対して着脱可能である。昇降式作業台１は、作業台５にフロータ９を装着した状態で昇降レグ３の上下方向の移動が可能である。
【００２５】
図１（ｂ）に示すように、フロータ９は一対の本体９ａを有する。各本体９ａは、側方の２ヶ所に、昇降レグ３を配置する切欠き部１３を有する。本体９ａの２ヶ所の切欠き部１３付近には、それぞれミニフロータ９ｂがピンヒンジ１６で結合されている。ミニフロータ９ｂは、それぞれ回転して本体９ａの切欠き部１３を開閉する。本体９ａ、ミニフロータ９ｂは、水を出し入れすることにより浮き具合の調整をすることも可能である。
【００２６】
作業台５にフロータ９を装着する際には、フロータ９のミニフロータ９ｂを回転して開き、本体９ａの切欠き部１３内に昇降レグ３が配置されるように本体９ａを移動させ、ミニフロータ９ｂを回転して切欠き部１３の開口側を閉鎖する。作業台５からフロータ９を取り外す際には、ミニフロータ９ｂを回転して開いた後、フロータ９を昇降レグ３と干渉しない方向に移動させる。
【００２７】
次に、昇降式作業台１を用いた洋上風車の設置方法について説明する。図２は、昇降式作業台１を水底１９に固定する工程を示す図である。図２（ａ）は昇降レグ３を水底１９に下降させた状態を、図２（ｂ）は作業台５を上昇させた状態を示す。図３は、洋上風車２７を設置する工程を示す図である。図３（ａ）はタワー１４上にナセル１５を設置した状態を、図３（ｂ）は洋上風車２７の組み立てを完了した状態を示す。図４は、昇降式作業台１の退避準備をする工程を示す図である。なお、図１（ａ）、図２（ａ）、図２（ｂ）、図３（ａ）では、作業台５上に載置した洋上風車の構成部材等の図示を省略している。
【００２８】
図１に示す昇降式作業台１を用いて洋上風車を設置するには、まず、作業台５上に設置したジブクレーン１１を用いて、岸壁にて、洋上風車の構成部材である分割されたタワー１４、ナセル１５、ブレード１７を、図１（ｃ）に示すように作業台５に載置する。図示しない杭２５も載置する。
【００２９】
そして、図１（ａ）に示すように、昇降レグ３が水底１９に達さず、昇降式作業台１をフロータ９に乗せた状態で、昇降式作業台１を水面２１で浮遊させて所定の水域に運搬する。昇降式作業台１をフロータ９に乗せた状態とは、フロータ９の切欠き部１３内に昇降レグ３を配置し、切欠き部１３の開口側をミニフロータ９ｂで閉鎖し、フロータ９を作業台５に装着した状態である。昇降式作業台１は、タグボートなどで曳航して運搬される。
【００３０】
昇降式作業台１を所定の水域に運搬した後、昇降装置７によって昇降レグ３を作業台５に対して図１（ａ）の矢印Ａに示す方向に移動させる。そして、図２（ａ）に示すように、昇降レグ３を水底１９まで下降させ、水底１９に支持させる。次に、フロータ９を作業台５から取り外し、昇降装置７によって作業台５を昇降レグ３に対して図２（ａ）の矢印Ｂに示す方向に移動させる。そして、図２（ｂ）に示すように、作業台５を水面２１上の所定の高さまで上昇させる。また、フロータ９のミニフロータ９ｂを切欠き部１３外に回転移動させた後、本体９ａを図３（ａ）に示すように水域外に移動させる。
【００３１】
図３（ａ）に示すように、水底１９にはあらかじめ基礎部である杭２５が打ち込まれている。作業台５を所定の高さに上昇させた後、図３（ａ）に示すように、ジブクレーン１１を用いて図１（ｃ）に示す分割されたタワー１４を杭２５上に順次接続し、タワー１４上にナセル１５を接続する。なお、図３（ａ）に示すナセル１５は正面向きである。さらに、図３（ｂ）に示すように、ジブクレーン１１を用いて図１（ｃ）に示すブレード１７を組み立て、洋上風車２７の設置を完了する。
【００３２】
洋上風車２７の設置を完了した後、図４に示すように、フロータ９の切欠き部１３に昇降レグ３を配置し、フロータ９のミニフロータ９ｂを回転して切欠き部１３を閉鎖する。そして、昇降装置７によって作業台５を昇降レグ３に対して下降させ、フロータ９を作業台５に装着する。その後、昇降装置７によって昇降レグ３を作業台５に対して上昇させて、図１と同様に昇降レグ３が水底１９に達していない状態とする。そして、昇降式作業台１をフロータ９に乗せた状態で昇降式作業台１を水面２１で浮遊させて、洋上風車２７に干渉しないよう、矢印Ｃに示す方向に退避させる。
【００３３】
このように、第１の実施形態によれば、ＳＥＰを使用せずに、固定式の昇降式作業台１を用いることにより、洋上風車２７を設置するための工費を削減できる。また、昇降式作業台１上にジブクレーン１１を設置することにより、ジブクレーン１１を用いて、杭２５の打ち込みと洋上風車２７の組み立てを効率的に行うことができる。
【００３４】
第１の実施形態によれば、作業台５に作業空間として用いられる切欠き部２３を設け、ジブクレーン１１を架台２９を介して作業台５上に設置することによりジブクレーン１１の作業範囲を設置場所に近づけることができ、ジブクレーン１１の仕様を過大なものにする必要がなくなる。また、作業空間として余裕のある大きさの切欠き部２３を設けることによって、昇降式作業台１の固定位置に多少のずれが生じても、洋上風車２７の施工位置の微調整が可能となる。
【００３５】
第１の実施形態によれば、フロータ９が２つの本体９ａを有することにより、昇降式作業台１を運搬する際に双胴型の浮体形状となるため、運搬時の走行性が良く、積載物の揺れが低減される。また、昇降式作業台１を水底１９に固定している間は、フロータ９を他の昇降式作業台の運搬に転用することができる。
【００３６】
なお、第１の実施の形態では、洋上風車２７の構成部材や杭２５を昇降式作業台１に載置して所定の水域に運搬したが、これらの一部または全部を他の台船等で運搬してもよい。また、図示しない杭打ち機をジブクレーン１１に吊り下げて杭２５を打ち込んだが、他の方法で杭２５を設置してもよい。
【００３７】
次に、第２の実施の形態について説明する。図５は、クレーン架台３１が設置された昇降式作業台１ａの概要を示す図である。図５（ａ）は、昇降式作業台１ａの側面図、図５（ｂ）は、フロータ９の平面図、図５（ｃ）は、図５（ａ）に示す矢印Ｄ−Ｄによる断面図である。
【００３８】
図５（ａ）、図５（ｃ）に示すように、昇降式作業台１ａは、作業台５ａ、昇降レグ３、昇降装置７等からなる。作業台５は、平面形状が略矩形であり、一辺に切欠き部２３ａを備える。切欠き部２３ａは、洋上風車２７を設置するための作業空間として用いられる。切欠き部２３ａの大きさ・位置は、作業台５ａの強度や、設置する洋上風車２７のタワー１４の径等を考慮して決定する。
【００３９】
昇降レグ３は、略矩形の作業台５ａの四隅付近に設けられる。昇降装置７は、昇降レグ３の周囲に設けられ、作業台５ａ上に配置される。昇降装置７は、昇降レグ３を作業台５ａに対して相対的に上下方向に移動させる。
【００４０】
作業台５ａ上には、揚重装置であるクレーン架台３１が設置される。クレーン架台３１は、塔状の架台３２と、架台３２の上端から張り出して設けられた水平のガーダ３３と、ガーダ３３に設けられた図示しないウインチとからなる。架台３２は、レール等の移動機構３９により、作業台５ａ上をガーダ３３と直交する方向、すなわち図５（ｃ）に示す矢印Ｙの方向に移動可能である。図示しないウインチは、ガーダ３３と平行な方向、すなわち図５（ｃ）に示す矢印Ｘの方向に移動可能である。架台３２の下端付近には、ガーダ３３と同じ方向に張り出して設けられたワイヤの揺れ止め３４が設けられる。
【００４１】
作業台５の下部には、鋼製の箱体であるフロータ９が取り付けられる。フロータ９は、昇降装置７の下側に配置され、昇降レグ３に対して着脱可能である。フロータ９の構成は、図５（ｂ）に示す通りであり、図１（ｂ）に示すフロータ９と同様である。
【００４２】
次に、昇降式作業台１ａを用いた洋上風車の設置方法について説明する。図６は、洋上風車２７を設置する工程を示す図である。
【００４３】
図６に示す昇降式作業台１ａを用いて洋上風車を設置するには、まず、岸壁にて、図５（ａ）に示すように、組み立て済の洋上風車２７の底部３７を、図示しないウインチのワイヤ３５で吊り下げることにより、作業台５上のクレーン架台３１で洋上風車２７を保持する。
【００４４】
そして、図５（ａ）に示すように、昇降レグ３が水底１９に達さず、昇降式作業台１をフロータ９に乗せた状態で、昇降式作業台１ａを水面２１で浮遊させて所定の水域に運搬する。昇降式作業台１ａをフロータ９に乗せた状態とは、フロータ９の切欠き部１３内に昇降レグ３を配置し、切欠き部１３の開口側をミニフロータ９ｂで閉鎖し、フロータ９を作業台５ａに装着した状態である。昇降式作業台１ａは、タグボートなどで曳航して運搬される。
【００４５】
昇降式作業台１ａを所定の水域に運搬した後、昇降装置７によって昇降レグ３を作業台５ａに対して図５（ａ）の矢印Ｅに示す方向に移動させる。そして、図６に示すように、昇降レグ３を水底１９まで下降させ、水底１９に支持させる。次に、フロータ９を作業台５ａから取り外し、昇降装置７によって作業台５ａを昇降レグ３に対して図５（ａ）の矢印Ｆに示す方向に移動させる。そして、図６に示すように、作業台５ａを水面２１上の所定の高さまで上昇させる。また、フロータ９を第１の実施形態と同様の手順で水域外に移動させる。
【００４６】
図６に示すように、水底１９にはあらかじめ基礎部である杭２５が打ち込まれている。作業台５ａを所定の高さに上昇させた後、必要に応じてクレーン架台３１の移動機構３９や図示しないウインチを移動させて洋上風車２７の吊り下げ位置を調整する。その後、図６に示すように、クレーン架台３１に設けられた図示しないウインチのワイヤ３５で洋上風車２７を吊り降ろし、杭２５上に洋上風車２７の底部３７を接続し、洋上風車２７の設置を完了する。
【００４７】
洋上風車２７の設置を完了した後、第１の実施形態と同様に、フロータ９の切欠き部１３に昇降レグ３を配置し、昇降装置７によって作業台５ａを昇降レグ３に対して下降させ、フロータ９を作業台５ａに装着する。その後、昇降装置７によって昇降レグ３を作業台５ａに対して上昇させ、昇降レグ３が水底１９に達していない状態とする。そして、昇降式作業台１ａをフロータ９に乗せて水面２１で浮遊させ、洋上風車２７に干渉しないように退避させる。
【００４８】
このように、第２の実施形態によれば、第１の実施の形態と同様に、ＳＥＰを使用せずに、固定式の昇降式作業台１ａを用いることにより、洋上風車２７を設置するための工費を削減できる。また、昇降式作業台１ａ上にクレーン架台３１を設置することにより、クレーン架台３１を用いて、組み立て済みの洋上風車２７を一括して運搬し、設置することができる。
【００４９】
第２の実施形態によれば、作業台５ａに作業空間として用いられる切欠き部２３ａを設け、クレーン架台３１の架台３２をガーダ３３と直交する方向に、図示しないウインチをガーダ３３と平行な方向に移動可能とすることにより、昇降式作業台１の固定位置に多少のずれが生じても、洋上風車２７の施工位置の微調整が可能となる。
【００５０】
第２の実施形態によれば、フロータ９が２つの本体９ａを有することにより、昇降式作業台１を運搬する際に双胴型の浮体形状となるため、運搬時の走行性が良く、積載物の揺れが低減される。また、昇降式作業台１を水底１９に固定している間は、フロータ９を他の昇降式作業台の運搬に転用することができる。
【００５１】
なお、第１および第２の実施形態では、水底１９にあらかじめ杭２５を設置しておいたが、水底１９にあらかじめ杭２５を設置しない場合もある。第１の実施形態では、図３（ａ）に示す工程で、タワー１４を杭２５上に順次接続する前に、図示しない杭打ち機をジブクレーン１１に吊り下げて水底１９に杭２５を打ち込んでもよい。また、第２の実施形態では、図６に示す工程で、洋上風車２７を杭２５上に接続する前に、クレーン架台３１を用いて水底１９に杭２５を設置してもよい。これらの場合、作業台５の切欠き部２３、作業台５ａの切欠き部２３ａを杭打ちのための作業空間として用いる。
【００５２】
なお、第２の実施の形態では、クレーン架台３１に設けられた図示しないウインチのワイヤ３５で洋上風車２７を吊り下げて保持して所定の水域に運搬し、杭２５に接続したが、洋上風車２７の保持方法や杭２５への接続方法はこれに限らない。
【００５３】
図７は、クレーン架台３１がリーダ４１を備える例を示す図である。図７に示す例では、クレーン架台３１が、洋上風車２７を把持するための把持部４３を有するリーダ４１を備える。把持部４３は、リーダ４１の上端付近と下端付近に設けられる。リーダ４１は、クレーン架台３１に設けられた図示しないウインチのワイヤ３５で吊り下げられ、塔状の架台３２に対して上下方向に移動可能である。
【００５４】
図７に示す例では、岸壁にて、リーダ４１の把持部４３で組み立て済の洋上風車２７を把持させ、クレーン架台３１で洋上風車２７を保持した状態で、フロータ９に乗せた昇降式作業台１ａを所定の水域に運搬する。そして、図７に示すように、昇降レグ３を水底１９に支持させ、作業台５ａからフロータ９を取り外し、作業台５ａを水面２１上の所定の高さまで上昇させるとともに、フロータ９を水域外に移動させる。
【００５５】
次に、クレーン架台３１の移動機構３９や図示しないウインチを用いてリーダ４１の位置を調整し、リーダ４１を用いて基礎部である杭２５を水底１９に打ち込む。その後、再度クレーン架台３１の移動機構３９や図示しないウインチを用いて洋上風車２７を杭２５の上方に移動し、リーダ４１を下降させて杭２５上に洋上風車２７の下端部を接続し、洋上風車２７の設置を完了する。
【００５６】
洋上風車２７の設置完了後、第２の実施形態と同様にして、昇降式作業台１ａを水面２１で浮遊させて、洋上風車２７に干渉しないように退避させる。
図７に示す例においても、第２の実施形態と同様の効果が得られる。
【００５７】
次に、第３の実施形態について説明する。図８、図９は、昇降式作業台１ｂを用いた洋上風車２７の設置方法を示す図である。図８（ａ）は、移動中の昇降式作業台１ｂの側面図、図８（ｂ）は、水底１９に昇降レグ３を固定した昇降式作業台１ｂの側面図、図８（ｃ）は、リフトアップ装置４５とガイドタワー４７を設置した昇降式作業台１ｂの平面図である。
【００５８】
図８に示すように、昇降式作業台１ｂは、作業台５ｂ、昇降レグ３、昇降装置７等からなる。作業台５は、平面形状が略矩形であり、一辺に切欠き部２３ｂを備える。切欠き部２３ｂは、洋上風車２７を設置するための作業空間として用いられる。切欠き部２３ｂの大きさ・位置は、作業台５ｂの強度や、設置する洋上風車２７のタワー１４の径等を考慮して決定する。
【００５９】
昇降レグ３は、略矩形の作業台５ｂの四隅付近に設けられる。昇降装置７は、昇降レグ３の周囲に設けられ、作業台５ｂ上に配置される。昇降装置７は、昇降レグ３を作業台５ｂに対して相対的に上下方向に移動させる。
【００６０】
作業台５ｂには、鋼製の箱体であるフロータ９が取り付けられる。フロータ９は、昇降装置７の下側に配置され、昇降レグ３に対して着脱可能である。フロータ９の構成は、図１（ｂ）に示すフロータ９と同様である。
【００６１】
次に、昇降式作業台１ｂを用いた洋上風車の設置方法について説明する。昇降式作業台１ｂを用いて洋上風車２７を設置するには、まず、後述するリフトアップ装置４５およびガイドタワー４７の構成部材を作業台５ｂに載置する。なお、図８では、これらの一部の図示を省略している。
【００６２】
そして、図８（ａ）に示すように、昇降レグ３が水底１９に達しない状態で、昇降式作業台１ｂをフロータ９に乗せて浮遊させ、所定の水域に運搬する。昇降式作業台１ｂをフロータ９に乗せた状態とは、フロータ９の切欠き部１３内に昇降レグ３を配置し、切欠き部１３の開口側をミニフロータ９ｂで閉鎖し、フロータ９を作業台５ｂに装着した状態である。昇降式作業台１ｂは、タグボートなどで曳航して運搬される。
【００６３】
次に、所定の水域において、図８（ａ）に示す矢印Ｈの方向に、昇降装置７によって昇降レグ３を下降させ、図８（ｂ）に示すように、昇降レグ３を水底１９に支持させる。さらに、作業台５ｂからフロータ９を取り外し、作業台５ｂを昇降装置７によって所定の高さまで上昇させる。また、フロータ９を水域外に移動させる。
【００６４】
昇降式作業台１ｂの移動と前後して、図９に示すように、他の昇降式作業台４９上に設置された揚重装置であるクレーン５１を用いて、所定の水域に基礎部である杭２５を構築する。昇降式作業台１ｂと杭２５とは、図８（ｃ）に示すように、昇降式作業台１ｂの切欠き部２３ｂが杭２５の上方に位置するように配置される。
【００６５】
上述した作業と並行して、洋上風車２７の構成部材である分割されたタワー１４、ナセル１５、ブレード１７を、図示しない台船等を用いて所定の水域に運搬する。そして、昇降式作業台１ｂを水底１９に固定した後、図８（ｃ）、図９に示すように、クレーン５１を用いて、杭２５上に、洋上風車２７の第１の構成部材であるタワー１４の下方部分を設置する。また、クレーン５１を用いて、作業台５ｂ上に、タワー１４の下方部分を囲むガイドタワー４７と、ガイドタワー４７に沿って昇降するリフトアップ装置４５とを設置する。
【００６６】
その後、クレーン５１を用いて洋上風車の他の構成部材であるタワー１４の中央部分をリフトアップ装置４５に保持させ、リフトアップ装置４５でタワー１４の中央部分をガイドタワー４７に沿って持ち上げてガイドタワー４７内に横移動させる。そして、ガイドタワー４７内でタワー１４の下方部分の上にタワー１４の中央部分を接続する。
【００６７】
タワー１４の上方部分とナセル１５とブレード１７とを一体化したものについても、タワー１４の中央部分と同様の方法で、リフトアップ装置４５を用いてガイドタワー４７内でタワー１４の中央部分の上に接続する。これにより、図９に示すように洋上風車の設置を完了する。
【００６８】
洋上風車２７の設置を完了した後、必要に応じてガイドタワー４７およびリフトアップ装置４５を解体し、第１の実施形態と同様に、フロータ９の切欠き部１３に昇降レグ３を配置し、昇降装置７によって作業台５ｂを昇降レグ３に対して下降させ、フロータ９を作業台５ｂに装着する。その後、昇降装置７によって昇降レグ３を作業台５ｂに対して上昇させ、昇降レグ３が水底１９に達していない状態とする。そして、昇降式作業台１ｂをフロータ９に乗せて水面２１で浮遊させ、洋上風車２７に干渉しないように退避させる。クレーン５１を載置した昇降式作業台４９も適切な時期に退避させる。
【００６９】
このように、第３の実施形態によれば、第１および第２の実施形態と同様に、ＳＥＰを使用せずに、固定式の昇降式作業台１ｂを用いることにより、洋上風車２７を設置するための工費を削減できる。また、昇降式作業台１ｂ上にガイドタワー４７およびリフトアップ装置４５を設置することにより、これらを用いて、洋上風車２７を効率よく設置することができる。
【００７０】
第３の実施形態によれば、作業台５ｂに作業空間として用いられる切欠き部２３ｂを設け、昇降式作業台１ｂの固定後に昇降式作業台１ｂ上にガイドタワー４７およびリフトアップ装置４５を設置することにより、昇降式作業台１の固定位置に多少のずれが生じても、洋上風車２７の施工位置の微調整が可能となる。
【００７１】
第３の実施形態によれば、フロータ９が２つの本体９ａを有することにより、昇降式作業台１ｂを運搬する際に双胴型の浮体形状となるため、運搬時の走行性が良く、積載物の揺れが低減される。また、昇降式作業台１ｂを水底１９に固定している間は、フロータ９を他の昇降式作業台の運搬に転用することができる。
【００７２】
なお、第３の実施形態では、杭２５やリフトアップ装置４５およびガイドタワー４７の設置に他の昇降式作業台４９とクレーン５１とを用いたが、作業台船や他の揚重機構を用いてもよい。
【００７３】
第１から第３の実施形態では、基礎部として杭２５を例示したが、基礎部の形式は杭２５に限らず、他の形式の基礎部を用いてもよい。
【００７４】
以上、添付図を参照しながら、本発明の実施形態を説明したが、本発明の技術的範囲は、前述した実施形態に左右されない。当業者であれば、特許請求の範囲に記載された技術的思想の範疇内において各種の変更例または修正例に想到し得ることは明らかであり、それらについても当然に本発明の技術的範囲に属するものと了解される。
【符号の説明】
【００７５】
１、１ａ、１ｂ………昇降式作業台
３………昇降レグ
５、５ａ、５ｂ………作業台
７………昇降装置
９………フロータ
９ａ………本体
９ｂ………ミニフロータ
１１………ジブクレーン
１３………切欠き部
１４………タワー
１５………ナセル
１７………ブレード
１９………水底
２１………水面
２３、２３ａ、２３ｂ………切欠き部
２５………杭
２７………洋上風車
２９………架台
３１………クレーン架台
３２………架台
３３………ガーダ
３５………ワイヤ
３９………移動機構
４１………リーダ
４３………把持部
４５………リフトアップ装置
４７………ガイドタワー
５１………クレーン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
0006484078.tif 000006
【図６】
0006484078.tif 000007
【図７】
0006484078.tif 000008
【図８】
0006484078.tif 000009
【図９】
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