(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
巻線部の両端部にフランジが一体に形成されるとともに当該フランジの外周部に端面に沿う方向に複数本の端子が間隔をおいて植設された端子台が一体成形されたボビンと、このボビンの上記巻線部に巻回されるとともに両端部が上記端子に絡げられた２次コイルと、上記２次コイルの外周に絶縁層を介して外装されて両端部が上記端子と同方向に引き出されたＵ字状の金属板からなる１次コイルと、この１次コイルの外周を覆う絶縁樹脂からなるベース部材と、このベース部材の外周を囲繞して閉磁路を形成するコアとを備えてなり、
かつ上記ベース部材は、上記１次コイルと上記コアとの間に介装される一対の側板と、これら側板間に一体成形されて上記２次コイルの外周を覆うとともに上記１次コイルの各端部が挿通される第１の孔部と、整列方向の端部に位置する上記端子が挿通される第２の孔部が形成された底板と有してなることを特徴とするトランス。
【請求項２】
上記ベース部材の上記側板の内側面には、上記１次コイルの両側に突出して上記１次コイルを案内するガイド壁が形成されていることを特徴とする請求項１に記載のトランス。
【請求項３】
上記第２の孔部に挿通される端子は、ダミー端子であることを特徴とする請求項１または２に記載のトランス。
【請求項４】
上記ベース部材の上記底板の角隅部には、上記ボビンの上記端子台の両端部に係合して上記ベース部材と上記ボビンとを連結する爪部が形成されていることを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載のトランス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載用電源トランスやカレントトランス等として用いられるトランスに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図８は、従来のこの種のトランスを示すもので、２次コイル２０が巻回されたボビン２１の外周に、絶縁テープ２０ａを介して銅板等の金属板をＵ字状に屈曲した１次コイル２２が外装され、この１次コイル２２の外周に当該１次コイル２２を覆うＵ字状の絶縁キャップ２３が設けられて、一対のＥ型コア２４が、互いの外足２４ａを絶縁キャップ２３の外周に配置されると共に中足２４ｂをボビン２１内に挿入させて外周に巻回されたテープ（図示を略す。）により一体化されたものである。
【０００３】
そして、上記トランスにおいては、ボビン２１の両端部のフランジの外周部に端子２５が植設された端子台２６が一体成形され、上記端子２５に２次コイル２０の端部が絡げられるとともに、１次コイル２２の両端の端子部２２ａが端子２５と同方向に引き出されており、これら端子２５および端子部２２ａが図示されない回路基板の接続孔に挿入されてロウ付け等により接続されることにより上記回路基板上に実装されるものである。
【０００４】
上記構成からなるトランスにあっては、回路基板への実装のために、製造時に自由端となる１次コイル２２の端子部２２ａの位置決めを行っておくことが重要である。このため、治具等によって１次コイル２２の端子部２２ａの位置決めを行ったうえで、当該１次コイル２２を接着固定しており、この組み立て作業に多くの手間と熟練を要するという問題点があった。
【０００５】
また、製造後、回路基板に実装するまでの間、上記端子部２２ａの位置精度を保持しておく必要もあるために、保管時や搬送時にも端子部２２ａの精度管理を行う必要もあるという問題点があった。
なお、１次コイルおよび２次コイルを絶縁ケース内に収納して、その外周部にコアを配置したトランスとしては、例えば下記特許文献１に開示されているものが知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００３−９２２２４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、端子の位置出しを容易に行うことができ、よって組み立て作業の短縮化および簡易化を図ることが可能になるトランスを提供することを課題とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するため、請求項１に記載の本発明に係るトランスは、巻線部の両端部にフランジが一体に形成されるとともに当該フランジの外周部に端面に沿う方向に複数本の端子が間隔をおいて植設された端子台が一体成形されたボビンと、このボビンの上記巻線部に巻回されるとともに両端部が上記端子に絡げられた２次コイルと、上記２次コイルの外周に絶縁層を介して外装されて両端部が上記端子と同方向に引き出されたＵ字状の金属板からなる１次コイルと、この１次コイルの外周を覆う絶縁樹脂からなるベース部材と、このベース部材の外周を囲繞して閉磁路を形成するコアとを備えてなり、かつ上記ベース部材は、上記１次コイルと上記コアとの間に介装される一対の側板と、これら側板間に一体成形されて上記２次コイルの外周を覆うとともに上記１次コイルの各端部が挿通される第１の孔部と、整列方向の端部に位置する上記端子が挿通される第２の孔部が形成された底板と有してなることを特徴とするものである。
【０００９】
また、請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、上記ベース部材の上記側板の内側面には、上記１次コイルの両側に突出して上記１次コイルを案内するガイド壁が形成されていることを特徴とするものである。
【００１０】
さらに、請求項３に記載の発明は、請求項１または２に記載の発明において、上記第２の孔部に挿通される端子は、ダミー端子であることを特徴とするものであり、請求項４に記載の発明は、請求項１〜３のいずれかに記載の発明において、上記ベース部材の上記底板の角隅部には、上記ボビンの上記端子台の両端部に係合して上記ベース部材と上記ボビンとを連結する爪部が形成されていることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１〜４のいずれかに記載の発明によれば、１次コイルとコアとの間に介装されるベース部材の底板に第１の孔部および第２の孔部を形成し、上記第１の孔部に上記１次コイルの各端部を挿通するとともに、第２の孔部にボビンの端子台の整列方向端部に位置する端子を挿通しているために、端子部となる１次コイルの端部と２次コイルの端子との相対的な位置決めを容易に高い精度で行うことができる。この結果、組み立て作業の短縮化および簡易化も図ることができる。
【００１２】
また、１次コイルとしてＵ字状の金属板を用いた場合には、２次コイルの外周において上記１次コイルが軸線方向に移動するおそれがあるが、請求項２に記載の発明においては、ベース部材の側板の内側面に、上記１次コイルの両側に突出するガイド壁を形成しているために、上記ガイド壁によって上記１次コイルの移動を阻止することができる。
【００１３】
加えて、複数本の１次コイルを並列的に配置した場合には、上記ガイド壁によって隣接する１次コイル同士が電気的に接触することを防止することもできる。
【００１４】
また、請求項３に記載の発明においては、ベース部材の底板の第２の孔部に挿通させる端子として、２次コイルの端部が絡げられていないダミー端子を用いているために、上記底板を直接端子台に当接させて組み立てることができ、よって実装した際の一層の低背化を図ることができる。
【００１５】
さらに、請求項４に記載の発明によれば、ベース部材の底板の角隅部に形成した爪部を、ボビンの端子台の両端部に係合させて両者を連結させているために、このトランスを製造してから実装するまでの間における搬送時やハンドリング時に、端子および１次コイルの端部に位置ズレが発生することを未然に防止することができ、精度管理が容易になる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明のトランスの一実施形態を示す分解斜視図である。
【図２】図１のトランスの組み立て後の正面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線視断面図である。
【図４】図２の底面図である。
【図５】図３のＢ部拡大図である。
【図６】図１のベース部材を示す斜視図である。
【図７】図３の端子台の近傍部分を拡大して示す斜視図である。
【図８】従来のトランスを示す分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
図１〜図７は、本発明のトランスの一実施形態を示すもので、図中符号１がボビンである。このボビン１は、断面略長方形の角筒状に形成された巻線部の両端部にフランジ２が一体に形成されるとともに、両フランジ２の短辺側の外周部に、端面に沿う方向に延在する端子台３が一体に形成されたもので、端子台３の上面は巻線部の内周面と同一面上に形成されている。
【００１８】
他方、各々の端子台３の下面には、複数本（図では６本）の端子４ａ、４ｂが一直線状に整列して植設されており、上記整列方向の両端部に植設された端子４ａは、ダミー端子になっている。そして、巻線部の外周に２次コイル５が巻回され、その端部が各々端子台３の端子４ｂに絡げられている。ここで、２次コイル５の外周には、絶縁テープ５ａが巻回されており、その外周に２本の１次コイル６が配置されている。
【００１９】
これら１次コイル６は、各々帯板状の銅板を面外方向に屈曲してＵ字状に形成したもので、２次コイル５（絶縁テープ５ａ）の外周に軸線方向に隙間を介して配置されている。また、各々の１次コイル６は、上記２次コイル５（絶縁テープ５ａ）の外周であって、一対の長辺部分とこれに隣接する短辺部分との外周を覆うように配置されており、両端部の端子部６ａが、端子台３間において端子４ａ、４ｂと同方向に引き出されている。
【００２０】
そして、１次コイル６の外周には、その一対の長辺部分を覆うようにしてベース部材７が配置されている。このベース部材７は、上記１次コイル６の長辺部分を覆う一対の側板８と、これら側板８の一端部間に一体形成されてボビン１の端子台３間に挿入される底板９とによってＵ字状に形成されている。
【００２１】
そして、図６に示すように、このベース部材７の側板８の内側面には、１次コイル６の両側に突出して１次コイル６両側から案内するガイド壁１０が一体に形成されている。これにより、２本の１次コイル６は、互いに離間した状態でガイド壁１０間に位置決めされている。
【００２２】
また、底板９の側板８との接続部分には、１次コイル６の各端子部６ａが挿通される第１の孔部１１が形成されている。さらに、側板８の外面側には、底板９と連続する底板１２が一体に形成されている。この底板１２は、側板８の延在方向に突出するように形成されており、当該突出部分に、上述した整列方向の端部に位置するダミー端子４ａが挿通される第２の孔部１３が穿設されている。
【００２３】
これにより、端子台３およびこれから突出する４本の端子４ｂは、対向する一対の底板１２間に配置されるようになっている。また、図７に示すように、底板１２間に配置される端子台３に隣接する１次コイル６の先端部分には、端子台３から離間する方向に切り欠かれた段部６ｂが形成されている。
【００２４】
さらに、底板１２の上面角隅部には、端子台３の両端部に形成した段部３ａに係合してベース部材７とボビン１とを連結する爪部１４が形成されている。そして、このようにしてボビン１に連結されたベース部材７の外周に、一対のＥ型コア１５が配置されている。これらＥ型コア１５は、互いの外足１５ａがベース部材７の側板８の外面側に配置されると共に中足１５ｂがボビン１内に挿入させて外周に巻回されたテープ１６により一体化されている。
【００２５】
以上の構成からなるトランスにおいては、１次コイル６とＥ型コア１５の外足１５ａとの間に側板８が介装されるベース部材７の底板に第１の孔部１１および第２の孔部１３を形成し、この第１の孔部１１に１次コイル６の端子部６ａを挿通するとともに、第２の孔部１３にボビン１の端子台３の整列方向端部に位置するダミー端子４ａを挿通しているために、１次コイル６の端子部６ａと２次コイル５の端子４ｂとの相対的な位置決めを、容易に高い精度で行うことができる。この結果、組み立て作業の短縮化および簡易化も図ることができる。
【００２６】
また、ベース部材７の側板８の内側面に、２本の１次コイル６の各々の両側に突出するガイド壁１０を形成しているために、これらガイド壁１０によって１次コイル６同士が電気的接触を生じたり、あるいは軸線方向に移動したりすることを確実に阻止することができる。
【００２７】
さらに、ベース部材７の底板１２に穿設した第２の孔部１３に、２次コイル５の端部が絡げられていないダミー端子４ａを挿通させているために、図３に示すように、底板１２を端子台３に密着させて組み立てることができ、よって実装した際の一層の低背化を図ることができる。
【００２８】
加えて、組み立て時に、ベース部材７の底板１２の角隅部に形成した爪部１４を、ボビン１の端子台３の両端部に形成した段部３ａに係合させて両者を連結させているために、このトランスを製造してから実装するまでの間における搬送時やハンドリング時に、端子４ｂおよび１次コイル６の端子部６ａに位置ズレが発生することを未然に防止することができ、精度管理が容易になる。
【００２９】
また、図７に示すように、底板１２間に配置される端子台３に隣接する１次コイル６の先端部分に、端子台３から離間する方向に切り欠かれた段部６ｂを形成しているために、図中矢印で示すように、１次コイル６と２次コイル５の端子４ｂ（または引出線）との間の絶縁距離Ｌを容易に確保することができる。
【符号の説明】
【００３０】
１  ボビン
２  フランジ
３  端子台
４ａ  ダミー端子
４ｂ  端子
５  ２次コイル
５ａ  絶縁テープ（絶縁層）
６  一次コイル
６ａ  端子部（端部）
７  ベース部材
８  側板
９、１２  底板
１０  ガイド壁
１１  第１の孔部
１３  第２の孔部
１４  爪部
１５  Ｅ型コア
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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