(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸方向に沿った支軸によってスライド可能に支持されたスライドギヤと、
上記スライドギヤを上記軸方向に沿った第１方向へ付勢する付勢部材と、
上記軸方向に沿って互いに間隔を空けて配置されており、それぞれが上記スライドギヤと噛合可能な複数の伝達ギヤと、
シートに向けてノズルからインクを吐出する記録ヘッドを有しており、上記軸方向に沿って移動可能なキャリッジと、
上記支軸によって上記スライドギヤと隣接してスライド可能に支持された本体部、及び当該本体部から上記キャリッジの移動領域に突出した突出部を有し、上記第１方向と逆方向の第２方向に移動する上記キャリッジが当該突出部に当接することによってスライドするレバー部材と、を備え、
上記支軸は、上記軸方向から見て、軸中心を通り且つ上記突出部の突出方向と直交する仮想線よりも上記突出部側である第１範囲と当該仮想線よりも上記突出部に対する反対側である第２範囲とのそれぞれにおいて、上記本体部と複数箇所で当接しているインクジェット記録装置。
【請求項２】
上記突出部を、上記スライドギヤが上記複数の伝達ギヤのそれぞれと噛合した各位置に保持する複数のストッパを有する保持部を更に備え、
上記突出部が上記各ストッパによって上記各位置に保持された状態において、上記支軸は、上記軸方向から見て、上記第１範囲と上記第２範囲とのそれぞれにおいて、上記本体部と複数箇所で当接している請求項１に記載のインクジェット記録装置。
【請求項３】
上記レバー部材は、上記支軸を中心に回動可能であり、
上記保持部は、上記軸方向に対して傾斜した傾斜面を備え、
上記レバー部材は、上記傾斜面に当接した上記突出部が上記傾斜面に沿って案内されることによって回動し、
上記突出部が上記傾斜面に当接した状態において、上記支軸は、上記軸方向から見て、上記第１範囲と上記第２範囲とのそれぞれにおいて、上記本体部と複数箇所で当接している請求項２に記載のインクジェット記録装置。
【請求項４】
上記支軸と上記本体部とは、上記軸方向から見て点接触である請求項１から３のいずれかに記載のインクジェット記録装置。
【請求項５】
上記支軸と上記本体部との上記軸方向から見た上記第１範囲における当接箇所の数と、上記支軸と上記本体部との上記軸方向から見た上記第２範囲における当接箇所の数とは、同じである請求項１から４のいずれかに記載のインクジェット記録装置。
【請求項６】
上記支軸と上記本体部との上記軸方向から見た上記第１範囲における当接箇所と、上記支軸と上記本体部との上記軸方向から見た上記第２範囲における当接箇所とは、上記軸中心を通り且つ上記突出部の突出方向と直交する仮想線に対して線対称の関係にある請求項５に記載のインクジェット記録装置。
【請求項７】
上記支軸は、上記軸方向から見て、上記第１範囲及び上記第２範囲のそれぞれにおいて上記本体部と２箇所で当接している請求項５または６に記載のインクジェット記録装置。
【請求項８】
上記突出部は、上記本体部における上記軸方向の中央から上記第１方向または上記第２方向へオフセットした位置から突出している請求項１から７のいずれかに記載のインクジェット記録装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ノズルからシートに向けてインクを吐出することによってシートに画像を記録するインクジェット記録装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、記録ヘッドに設けられたノズルからシートに向けてインクを吐出することによってシートに画像を記録するインクジェット記録装置が知られている。インクジェット記録装置では、１つのモータの出力を複数の駆動部へ伝達するために、特許文献１の画像記録装置に開示されるように、駆動伝達の切換が行われている。
【０００３】
詳述すると、画像記録装置は、支軸によって支軸の軸方向に沿ってスライド可能に支持された切換ギヤを備えている。切換ギヤは、モータから駆動伝達される駆動ギヤと噛合しながらスライドする。また、切換ギヤの各スライド位置に対応して、各駆動部へ駆動伝達するための複数の伝達ギヤが配置されている。切換ギヤは、スライドされることによって、各伝達ギヤと噛合される。
【０００４】
また、画像記録装置は、支軸によって切換ギヤに隣接する位置に軸方向に沿ってスライド可能に支持された軸受と、軸受から上方に突出されたレバーとを有する入力レバーを備えている。軸受は、記録ヘッドを搭載するキャリッジがレバーに当接して押すことによってスライドする。軸受のスライドに伴って、切換ギヤはスライドする。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００９−３４８３２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、キャリッジがレバーに当接してレバーを押す際に、軸受には、レバーを介して回転モーメントがかかる。これにより、軸受が支軸を押す力が作用する。具体的には、軸受におけるキャリッジがレバーを押す方向の先端部では、軸受が上方から支軸を押す力が作用し、軸受におけるキャリッジがレバーを押す方向の後端部では、軸受が下方から支軸を押す力が作用する。これらの力が軸受のスライドに対する負荷となり、キャリッジの移動に対する負荷が増加するとともに、軸受のスライド速度も低下してしまうおそれがある。
【０００７】
本発明は、上記の事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、支軸にスライド可能に支持された軸受を円滑にスライドさせることができる手段を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
(1)  本発明に係るインクジェット装置は、軸方向に沿った支軸によってスライド可能に支持されたスライドギヤと、上記スライドギヤを上記軸方向に沿った第１方向へ付勢する付勢部材と、上記軸方向に沿って互いに間隔を空けて配置されており、それぞれが上記スライドギヤと噛合可能な複数の伝達ギヤと、シートに向けてノズルからインクを吐出する記録ヘッドを有しており、上記軸方向に沿って移動可能なキャリッジと、上記支軸によって上記スライドギヤと隣接してスライド可能に支持された本体部、及び当該本体部から上記キャリッジの移動領域に突出した突出部を有し、上記第１方向と逆方向の第２方向に移動する上記キャリッジが当該突出部に当接することによってスライドするレバー部材と、を備える。上記支軸は、上記軸方向から見て、軸中心を通り且つ上記突出部の突出方向と直交する仮想線よりも上記突出部側である第１範囲と当該仮想線よりも上記突出部に対する反対側である第２範囲とのそれぞれにおいて、上記本体部と複数箇所で当接している。
【０００９】
上記構成によれば、本体部と支軸とが複数箇所で当接しているため、キャリッジが突出部を押すことによって作用する本体部が支軸を押す力を分散させることができる。また、上記構成によれば、支軸は、第１範囲と第２範囲とのそれぞれにおいて、本体部と複数箇所で当接している。そのため、軸受が突出部の設けられている側から支軸を押す力と、軸受が突出部の設けられている側とは反対側から支軸を押す力との双方を分散させることができる。以上の結果、レバー部材のスライドに対する負荷を低減することができる。
【００１０】
(2)  本発明に係るインクジェット装置は、上記突出部を、上記スライドギヤが上記複数の伝達ギヤのそれぞれと噛合した各位置に保持する複数のストッパを有する保持部を更に備える。上記突出部が上記各ストッパによって上記各位置に保持された状態において、上記支軸は、上記軸方向から見て、上記第１範囲と上記第２範囲とのそれぞれにおいて、上記本体部と複数箇所で当接している。
【００１１】
上記構成によれば、突出部が各ストッパによって各位置に保持された状態においても、レバー部材のスライドに対する負荷を低減することができる。
【００１２】
(3)  上記レバー部材は、上記支軸を中心に回動可能である。上記保持部は、上記軸方向に対して傾斜した傾斜面を備える。上記レバー部材は、上記傾斜面に当接した上記突出部が上記傾斜面に沿って案内されることによって回動する。上記突出部が上記傾斜面に当接した状態において、上記支軸は、上記軸方向から見て、上記第１範囲と上記第２範囲とのそれぞれにおいて、上記本体部と複数箇所で当接している。
【００１３】
上記構成によれば、突出部が傾斜面に当接して回動された状態であっても、レバー部材のスライドに対する負荷を低減することができる。
【００１４】
(4)  上記支軸と上記本体部とは、上記軸方向から見て点接触である。
【００１５】
上記構成によれば、本体部と支軸との接触面積を減らすことができるため、本体部の支軸に対する摺動抵抗を減らすことができる。
【００１６】
(5)  上記支軸と上記本体部との上記軸方向から見た上記第１範囲における当接箇所の数と、上記支軸と上記本体部との上記軸方向から見た上記第２範囲における当接箇所の数とは、同じである。
【００１７】
上記構成によれば、軸受が突出部の設けられている側から支軸を押す力と、軸受が突出部の設けられている側とは反対側から支軸を押す力との双方を、略均等に分散させることができる。
【００１８】
(6)  上記支軸と上記本体部との上記軸方向から見た上記第１範囲における当接箇所と、上記支軸と上記本体部との上記軸方向から見た上記第２範囲における当接箇所とは、上記軸中心を通り且つ上記突出部の突出方向と直交する仮想線に対して線対称の関係にある。
【００１９】
上記構成によれば、軸受が突出部の設けられている側から支軸を押す力と、軸受が突出部の設けられている側とは反対側から支軸を押す力との双方を、（５）よりも更に均等に分散させることができる。
【００２０】
(7)  上記支軸は、上記軸方向から見て、上記第１範囲及び上記第２範囲のそれぞれにおいて上記本体部と２箇所で当接している。
【００２１】
上記構成によれば、支軸と本体部との当接箇所が複数でありながら最小限の数である。これにより、本体部の形状を単純化できるため、レバー部材の成形が容易となる。
【００２２】
(8)  上記突出部は、上記本体部における上記軸方向の中央から上記第１方向または上記第２方向へオフセットした位置から突出していてもよい。
【発明の効果】
【００２３】
本発明によれば、支軸にスライド可能に支持されたレバー部材を円滑にスライドさせることができる
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】図１は、複合機１０の外観斜視図である。
【図２】図２は、プリンタ部１１１の内部構造を模式的に示す断面図である。
【図３】図３は、記録部１５及びその周辺の構成を示す平面図である。
【図４】図４は、駆動切換機構４０の構成を模式的に示す模式図である。
【図５】図５は、支軸４２とレバー部材４３と保持部８３との斜視図である。
【図６】図６は、支軸４２とレバー部材４３と保持部８３とを示す図であり、（Ａ）は、右側面図であり、（Ｂ）は、平面図であり、（Ｃ）は、正面図である。
【図７】図７は、図６（Ａ）のＶＩＩ−ＶＩＩ断面図である。
【図８】図８（Ａ）は、レバー部材４３を模式的に示す左側面図であり、図８（Ｂ）は、支軸４２及びレバー部材４３を模式的に示す左側面図であり、図８（Ｃ）は、突出部４６が上方向４及び下方向５に対して傾斜した場合における支軸４２及びレバー部材４３を模式的に示す左側面図であり、図８（Ｄ）は、変形例における支軸４２及びレバー部材４３を模式的に示す左側面図であり、図８（Ｅ）は、変形例における支軸４２及びレバー部材４３を模式的に示す左側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
以下、適宜図面を参照して本発明の実施形態について説明する。なお、以下に説明される実施形態は本発明の一例にすぎず、本発明の要旨を変更しない範囲で、本発明の実施形態を適宜変更できることは言うまでもない。また、以下の説明においては、複合機１０が使用可能に設置された状態（図１の状態）を基準として、上方向４及び下方向５が定義され、開口１１３が設けられている面を正面（前面）として前方向６及び後方向７が定義され、複合機１０を正面から視て右方向８及び左方向９が定義される。
【００２６】
［複合機１０の概略構成］
図１に示されるように、複合機１０は、上部にスキャナ部１１２、下部にインクジェット記録方式のプリンタ部１１１（インクジェット記録装置の一例）を備えている。複合機１０は、ファクシミリ機能及びプリント機能などの各種の機能を有している。
【００２７】
プリンタ部１１１は、給送トレイ１１、及び給送トレイ１１に支持された排出トレイ１２を有する。プリンタ部１１１の正面に開口１１３が形成されている。プリンタ部１１１は、開口１１３を通じて、給送トレイ１１及びこれに支持された排出トレイ１２を、後方向７に挿入可能であり且つ前方向６に脱抜可能である。
【００２８】
給送トレイ１１は、シートを支持可能である。給送トレイ１１が支持可能なシートの大きさは、例えば、リーガルサイズ以下のＡ４サイズ、Ｂ５サイズ、はがきサイズなどの各種定形サイズである。図２に示されるように、給送トレイ１１に支持されたシートが給送ローラ１３により搬送路１４へ給送されて記録部１５により所望の画像が記録され、排出トレイ１２へ排出される。
【００２９】
図２に示されるように、搬送路１４は、給送トレイ１１の後端から、後方向７且つ上方向４へ湾曲しつつ、前方向６へ曲がり、記録部１５を経て排出トレイ１２へ通じている。したがって、給送トレイ１１に収容されたシートは、搬送路１４により下方から上方へＵターンするように案内されて記録部１５に至り、記録部１５により画像記録が行われた後、排出トレイ１２に排出される。つまり、シートは、図２に矢印で示された搬送方向１０１に搬送される。
【００３０】
搬送路１４の湾曲部より搬送方向１０１の下流には、記録部１５が設けられている。記録部１５は、記録ヘッド２１を搭載して右方向８及び左方向９に往復動するキャリッジ２２を備えている。記録ヘッド２１には、複合機１０内において記録ヘッド２１とは独立に配置されたインクカートリッジからインクチューブ２０（図３参照）を通じてシアン（Ｃ）・マゼンタ（Ｍ）・イエロー（Ｙ）・ブラック（Ｂｋ）の各色インクが供給される。キャリッジ２２が往復動される間に、記録ヘッド２１に形成された複数のノズルから各色インクが微小なインク滴として選択的に吐出される。これにり、記録ヘッド２１と対向して配置されたプラテン１６上を搬送されるシートに画像記録が行われる。なお、記録部１５の詳細な構成は後述される。
【００３１】
記録部１５よりも搬送方向１０１の上流及び下流には、搬送ローラ対１７、１８がそれぞれ設けられている。搬送ローラ対１７、１８は、シートを狭持して搬送する。搬送ローラ対１７、１８を構成する各ローラは、搬送方向１０１と直交する右方向８及び左方向９に沿った軸線を中心として回転する。搬送ローラ対１７、１８の一方のローラには、不図示のモータの出力が伝達されて回転する。搬送ローラ対１７、１８の他方のローラは、駆動伝達された一方のローラに従動する。
【００３２】
［記録部１５］
図３に示されるように、搬送路１４の上方においてシートの前方向６及び後方向７に所定距離を隔てられて、一対のガイドレール２３、２４が右方向８（第２方向の一例）及び左方向９（第１方向の一例）に延設されている。ガイドレール２３、２４は、複合機１０の筐体内に設けられて、複合機１０を構成する各部材を支持するフレームの一部を構成している。キャリッジ２２は、ガイドレール２３、２４を跨ぐようにガイドレール２３、２４によって支持されている。キャリッジ２２は、以下に詳述するように、ガイドレール２３、２４上を、右方向８及び左方向９にスライド可能である。
【００３３】
ガイドレール２３、２４のうち、搬送方向１０１の上流（後方向７）に配置されたガイドレール２３は、搬送路１４の右方向８及び左方向９における長さがキャリッジ２２の移動領域より長い平板状のものである。ガイドレール２３、２４のうち、搬送方向１０１の下流（前方向６）に配置されたガイドレール２４は、搬送路１４の右方向８及び左方向９における長さがガイドレール２３とほぼ同じ長さの平板状のものである。
【００３４】
キャリッジ２２の後方向７の端部がガイドレール２３に支持されている。また、キャリッジ２２の前方向６の端部がガイドレール２４に支持されている。これにより、キャリッジ２２は、右方向８及び左方向９に沿って摺動される。ガイドレール２４における搬送方向１０１の上流の縁部２５は、上方向４へ向かって略直角に曲折されている。ガイドレール２３、２４に担持されたキャリッジ２２は、縁部２５を狭持部材（不図示）により摺動可能に狭持している。これにより、キャリッジ２２は、前方向６及び後方向７に対して位置決めされ、且つ、右方向８及び左方向９に摺動可能になる。
【００３５】
ガイドレール２４の上面には、ベルト駆動機構２６が配設されている。ベルト駆動機構２６は、ガイドレール２４の右方向８及び左方向９の両端付近にそれぞれ設けられた駆動プーリ２７と従動プーリ２８との間に、無端環状のベルト２９が張架されてなるものである。駆動プーリ２７の軸には不図示のモータから駆動力が入力され、駆動プーリ２７の回転によりベルト２９が周運動する。なお、ベルト２９は無端環状のもののほか、有端のベルトの両端部をキャリッジ２２に固着するものを用いてもよい。
【００３６】
キャリッジ２２は、その底面側においてベルト２９に固着されている。したがって、モータによるベルト２９の周運動に基づいて、キャリッジ２２が縁部２５を基準としてガイドレール２３、２４上を右方向８及び左方向９に往復動する。このようなキャリッジ２２に記録ヘッド２１が搭載されていることにより、記録ヘッド２１が、右方向８及び左方向９に往復動される。
【００３７】
図２及び図３に示されるように、搬送路１４の下方には、記録ヘッド２１と対向してプラテン１６が配置されている。プラテン１６は、キャリッジ２２の移動領域のうち、シートが通過する中央部分の下方に当該中央部分と対向して配置されている。プラテン１６の右方向８及び左方向９の長さは、搬送可能な最大サイズのシートの右方向８及び左方向９の長さより長いので、搬送路１４を搬送されるシートの右方向８及び左方向９の両端は常にプラテン１６上を通過する。
【００３８】
図３に示されるように、プラテン１６よりも右方向８の位置には、パージ機構３４が配置されている。パージ機構３４は、キャリッジ２２の移動領域の右端部分の下方に当該右端部分と対向して配置されている。また、プラテン１６よりも左方向９の位置には、廃インクトレイ３５が配置されている。廃インクトレイ３５は、キャリッジ２２の移動領域の左端部分の下方に当該左端部分と対向して配置されている。
【００３９】
パージ機構３４は、記録ヘッド２１のノズルから気泡や異物を吸引除去するものである。パージ機構３４は、記録ヘッド２１のノズルを覆うキャップ３６を有する。キャップ３６は、公知のリフトアップ機構によって上方向４及び下方向５（図３の紙面に垂直な方向）に移動されて記録ヘッド２１と接離する。図３には現れていないが、パージ機構３４は、さらに吸引ポンプを有する。吸引ポンプは、キャップ３６と接続されており、吸引ポンプが動作されることによって、キャップ３６の内部が負圧にされる。キャップ３６が記録ヘッド２１と接触してノズル及び排気口をそれぞれ覆った状態において吸引ポンプが作動されると、気泡や異物が記録ヘッド２１から吸引除去される。
【００４０】
廃インクトレイ３５は、記録ヘッド２１からのインクの空吐出を受けるためのものである。廃インクトレイ３５内にはインク吸収材としてフェルトが敷設されており、空吐出されたインクは、このフェルトに吸収されて保持される。このようにパージ機構３４及び廃インクトレイ３５が用いられて、記録ヘッド２１内の気泡や混色インクの除去、乾燥防止などのメンテナンスが行われる。
【００４１】
各図には示されていないが、複合機１０には、カートリッジ装着部が設けられ、各種インクを貯蔵するインクカートリッジがカートリッジ装着部に装着される。カートリッジ装着部からキャリッジ２２へは、各色インクに対応した複数本のインクチューブ２０が引き回されている。キャリッジ２２に搭載された記録ヘッド２１には、各インクチューブ２０を通じて、カートリッジ装着部に装着されたインクカートリッジから各色インクが供給される。インクチューブ２０は、合成樹脂製のチューブであり、キャリッジ２２の往復動に追従して撓む可撓性を有する。
【００４２】
［駆動切換機構４０］
以下、モータからの駆動力を給送ローラ１３、パージ機構３４、及びその他の駆動部へ択一的に伝達する駆動切換機構４０について説明する。駆動切換機構４０は、モータ（不図示）から出力される駆動を、各駆動部へそれぞれ択一的に伝達するものである。
【００４３】
図３に示されるように、駆動切換機構４０は、キャリッジ２２の移動領域の右端部分の下方に当該右端部分と対向して配置されている。なお、図３では、駆動切換機構４０の一部分のみが、ガイドレール２３に形成された孔６９から露出している。また、駆動切換機構４０は、パージ機構３４よりも後方向７に配置されている。駆動切換機構４０の位置は、キャリッジ２２の下方に限らず、キャリッジ２２の前方、後方、或いは上方であってもよい。
【００４４】
図４に示されるように、駆動切換機構４０は、駆動ギヤ７６、支軸４２、スライドギヤ４１、支軸７７、複数の伝達ギヤ５４、５５、５６、５７、レバー部材４３、コイルバネ５９（付勢部材の一例）、コイルバネ５８、及び図５に示される保持部８３を備えている。
【００４５】
モータの出力は、搬送ローラ対１７の駆動ローラ１９（図２参照）の左端部に入力される。図４に示されるように、駆動ローラ１９の右端部には駆動ギヤ７６が駆動ローラ１９と同軸かつ一体に回転するように設けられている。駆動ギヤ７６にスライドギヤ４１が噛合されている。これにより、スライドギヤ４１は、モータの出力に基づいて回転駆動される。
【００４６】
スライドギヤ４１は、支軸４２によって支軸４２の軸線の方向に沿ってスライド可能且つ回転可能に支持されている。支軸４２の軸線の方向は右方向８及び左方向９である。右方向８及び左方向９は、軸方向の一例である。以上より、スライドギヤ４１は、右方向８及び左方向９にスライド可能である。
【００４７】
スライドギヤ４１の軸線は、駆動ギヤ７６の軸線と平行であり、いずれも右方向８及び左方向９に沿っている。駆動ギヤ７６の右方向８及び左方向９の長さは、スライドギヤ４１の右方向８及び左方向９におけるスライド範囲に対して十分に長い。そのため、スライドギヤ４１のスライド範囲においてスライドギヤ４１と駆動ギヤ７６とは常時噛合される。なお、スライドギヤ４１のスライド範囲は、スライドギヤ４１が伝達ギヤ５４と噛合する位置から伝達ギヤ５７と噛合する位置に亘る範囲である。
【００４８】
支軸４２の下方には、各伝達ギヤ５４、５５、５６、５７を回転自在に支持する支軸７７が支軸４２と平行に設けられている。なお、図４は、各ギヤの配置関係を模式的に示した図であり、各ギヤの右方向８及び左方向９における配置関係は図示の通りであるが、各ギヤの上方向４及び下方向５、並びに前方向６及び後方向７の位置関係は、図示の通りとは限らない。支軸７７の軸線の方向は、右方向８及び左方向９に沿っている。支軸７７には、各伝達ギヤ５４、５５、５６、５７が右方向８に順次並べられている。各伝達ギヤ５４、５５、５６、５７は相互に独立して回転可能である。スライドギヤ４１が支軸４２に沿ってスライド移動されることにより、スライドギヤ４１は、各伝達ギヤ５４、５５、５６、５７の何れかと選択的に噛合される。
【００４９】
例えば、本実施形態では、伝達ギヤ５４は、モータの駆動力を給送ローラ１３に伝達する。伝達ギヤ５５は、モータの駆動力を給送トレイ１１の下方に配置される下トレイからシートを供給するために給送ローラ１３とは別に設けられた給送ローラ（不図示）に伝達する。伝達ギヤ５６は、シートの両面に画像を記録するために、表面に画像が記録されたシートを反転させて再び記録部１５に戻す再搬送経路（不図示）に設けられた再搬送ローラ（不図示）に、モータの駆動力を伝達する。伝達ギヤ５７は、モータの駆動をパージ機構３４に伝達する。このようにして、モータの駆動力が各伝達ギヤ５４、５５、５６、５７を介して各駆動部に伝達される。なお、各駆動部の具体例は一例に過ぎず、また、駆動切換機構４０においては、必ずしも４個の伝達ギヤ５４、５５、５６、５７が設けられる必要はない。例えば、下トレイや再搬送経路が設けられないために、給送ローラや再搬送ローラが設けられない複合機１０においては、伝達ギヤ５５、５６に代えて、伝達ギヤ５４、５７を所定の位置に配置するためのスペーサが設けられていてもよい。
【００５０】
［レバー部材４３］
図４〜図７に示されるように、支軸４２には、レバー部材４３が支持されている。レバー部材４３は、支軸４２が貫通される本体部４５と、本体部４５から突出された突出部４６とを備えている。
【００５１】
図４に示されるように、本体部４５は、スライドギヤ４１よりも右方向８に配置されている。図５〜図７に示されるように、本体部４５は、右方向８及び左方向９に沿っており、支軸４２が貫通される被貫通部１４１と、被貫通部１４１の左端部に外嵌されたフランジ部１４２と、フランジ部１４２の外周から右方向８に延出された延出部１４３とを備えている。
【００５２】
被貫通部１４１には、第１方向１０３及び第２方向１０４に貫通された貫通孔１４４が形成されている。貫通孔１４４には、支軸４２が貫通されている。これにより、本体部４５は、支軸４２によって、支軸４２の軸線の方向（右方向８及び左方向９）にスライド自在、且つ支軸４２の軸線周りに回動可能に支持されている。つまり、被貫通部１４１は、支軸４２の軸受としての機能を有する。なお、貫通孔１４４については、後に詳細に説明する。
【００５３】
突出部４６は、本体部４５からキャリッジ２２の移動領域に向けて突出している。本実施形態では、駆動切換機構４０は、キャリッジ２２の移動領域の右端部分の下方に配置されているため、突出部４６は、概ね上方向４に突出している。
【００５４】
また、突出部４６は、延出部１４３の外周面１４３Ａ、つまり本体部４５の左端部から突出されている。つまり、図６（Ｃ）に示されるように、突出部４６は、本体部４５における右方向８及び左方向９の中央位置Ｃから左方向９へオフセットした位置から突出している。なお、突出部４６は、本体部４５における右方向８及び左方向９の中央位置Ｃから右方向８へオフセットした位置から突出していてもよいし、本体部４５における右方向８及び左方向９の中央部から突出していてもよい。
【００５５】
突出部４６の突出先端部は、キャリッジ２２の移動領域内に位置している。これにより、突出部４６は、右方向８に移動するキャリッジ２２（詳細には、キャリッジ２２の後端部に形成されたガイド片３８（図３参照））に左方向９から当接されて押される。その結果、レバー部材４３は、右方向８に移動する。
【００５６】
本実施形態において、レバー部材４３は、不図示の付勢部材（例えばトーションバネ）によって、図６（Ａ）における反時計回りの方向に付勢されている。なお、当該付勢部材の付勢力は、コイルバネ５９の付勢力（詳細には、コイルバネ５９がコイルバネ５８の付勢力に抗してレバー部材４３を左方向９へ移動させる付勢力）よりも小さい。
【００５７】
［コイルバネ５９、５８］
図４に示されるように、コイルバネ５９は、レバー部材４３よりも右方向８に配置されている。コイルバネ５９には、支軸４２が貫通されている。コイルバネ５９の左端は、被貫通部１４１及び延出部１４３の間に形成された隙間７０（図５（Ｂ）参照）を通じて、レバー部材４３のフランジ部１４２の右方向８を向く面１４２Ａ（図５（Ｂ）参照）と当接している。コイルバネ５９の右端は、後述する保持部８３の第２板８５と当接している。これにより、コイルバネ５９は、レバー部材４３及びスライドギヤ４１を左方向９へ付勢可能である。
【００５８】
コイルバネ５８は、スライドギヤ４１よりも左方向９に配置されている。コイルバネ５８には、支軸４２が貫通されている。コイルバネ５８の右端は、スライドギヤ４１の左方向９を向く面４１Ａと当接している。コイルバネ５８の左端は、保持部８３の第３板８６と当接している。これにより、コイルバネ５８は、スライドギヤ４１及びレバー部材４３を右方向８へ付勢可能である。
【００５９】
スライドギヤ４１及びレバー部材４３は、２つのコイルバネ５８、５９によって、相反する方向へ付勢されている。これにより、スライドギヤ４１及びレバー部材４３は、支軸４２において相互に当接されて一体となっている。コイルバネ５９の左方向９への付勢力は、コイルバネ５８の右方向８への付勢力より大きい。よって、スライドギヤ４１及びレバー部材４３は、外力が付与されなければ、左方向９へスライド移動する。
【００６０】
［保持部８３］
図４〜図７に示されるように、支軸４２の上方には、保持部８３が設けられている。保持部８３は、ガイドレール２３の右端部に形成された孔６９（図３参照）と、後述する開口８７とが重なるように、ガイドレール２３の下方向５を向く面に固定されている。
【００６１】
図５〜図７に示されるように、保持部８３は、支軸４２及びレバー部材４３の本体部４５の上方に設けられた第１板８４と、第１板８４の右端部から下方へ突出された第２板８５と、第１板８４の左端部から下方へ突出された第３板８６とを備えている。
【００６２】
図５に示されるように、第２板８５には貫通孔８５Ａが形成されており、支軸４２の右端部が貫通孔８５Ａに嵌め込まれて固定されている。第３板８６には貫通孔８６Ａが形成されており、支軸４２の左端部が貫通孔８６Ａに嵌め込まれて固定されている。
【００６３】
図５及び図６（Ｂ）に示されるように、第１板８４には、右方向８及び左方向９に長い開口８７が形成されている。開口８７には、レバー部材４３の突出部４６が上方向４へ貫通されている。突出部４６は、開口８７及び孔６９を通じてガイドレール２３よりも上方向４へ突出されている。突出部４６におけるガイドレール２３よりも上方向４へ突出された部分が、右方向８に移動するキャリッジ２２のガイド片３８に左方向９から当接される。
【００６４】
上述したように、レバー部材４３は付勢部材によって図６（Ａ）における反時計回りの方向に付勢されている。そのため、突出部４６は、図６（Ｂ）における前方向６に付勢されている。これにより、突出部４６は、開口８７の前方向６の端部を区画する縁部８８に当接されている。
【００６５】
縁部８８には、第１ストッパ１２１と、第２ストッパ１２２と、第１傾斜面１２３とが形成されている。。第１ストッパ１２１及び第２ストッパ１２２は、複数のストッパの一例である。開口８７の後方向７の端部を区画する縁部８９には、第２傾斜面１２４が形成されている。
【００６６】
第１ストッパ１２１は、縁部８８から後方向７へ突出されている。第２ストッパ１２２は、縁部８８における第１ストッパ１２１よりも右方向８に設けられており、後方向７へ突出されている。
【００６７】
第１ストッパ１２１及び第２ストッパ１２２の右方向８を向く面１２１Ａ、１２２Ａは、縁部８８から概ね後方向７に延びている。これにより、第１ストッパ１２１及び第２ストッパ１２２は、コイルバネ５９によって左方向９へ付勢された突出部４６をコイルバネ５９の付勢力に抗して係止可能である。一方、第１ストッパ１２１及び第２ストッパ１２２の左方向９を向く面１２１Ｂ、１２２Ｂ（傾斜面の一例）は、右方向８且つ後方向７への傾斜面である。つまり、面１２１Ｂ、１２２Ｂは、右方向８及び左方向９に対して傾斜している。右方向８に移動する突出部４６は、面１２１Ｂ、１２２Ｂに案内されることによって第１ストッパ１２１及び第２ストッパ１２２を乗り越えることができる。
【００６８】
突出部４６は、面１２１Ｂ、１２２Ｂに案内されている状態において、付勢部材の付勢力に抗して後方向７に移動する。換言すると、レバー部材４３が、図６（Ａ）における時計回りに回動する。
【００６９】
第１傾斜面１２３は、縁部８８における第２ストッパ１２２よりも右方向８に設けられており、右方向８且つ後方向７に傾斜した面である。第２傾斜面１２４は、縁部８９における第１ストッパ１２１よりも左方向９に設けられており、左方向９且つ前方向６に傾斜した面である。
【００７０】
突出部４６は、以下の４つの位置（第１位置乃至第４位置）に保持される。第１位置は、突出部４６が開口８７の左端において右方向８を向く面１２５（ストッパの一例）と当接する位置である。第１位置の突出部４６は、図６（Ｂ）に突出部４６Ａとして記されている。面１２５は、コイルバネ５９の付勢力による突出部４６の左方向９への移動を妨げて、突出部４６を第１位置に保持している。突出部４６が第１位置のとき、スライドギヤ４１は伝達ギヤ５４と噛合している。
【００７１】
第２位置は、突出部４６が第１ストッパ１２１の面１２１Ａと当接する位置である。第２位置の突出部４６は、図６（Ｂ）に突出部４６Ｂとして記されている。面１２１Ａは、コイルバネ５９の付勢力による突出部４６の左方向９への移動を妨げて、突出部４６を第２位置に保持している。突出部４６が第２位置のとき、スライドギヤ４１は伝達ギヤ５５と噛合している。
【００７２】
第３位置は、突出部４６が第２ストッパ１２２の面１２２Ａと当接する位置である。第３位置の突出部４６は、図６（Ｂ）に突出部４６Ｃとして記されている。面１２２Ａは、コイルバネ５９の付勢力による突出部４６の左方向９への移動を妨げて、突出部４６を第３位置に保持している。突出部４６が第３位置のとき、スライドギヤ４１は伝達ギヤ５６と噛合している。
【００７３】
第４位置は、突出部４６が第１傾斜面１２３と当接する位置である。このとき、突出部４６は、キャリッジ２２に左方向９から当接されることによってコイルバネ５９の付勢力に抗して第４位置を維持する。第４位置の突出部４６は、図６（Ｂ）に突出部４６Ｄとして記されている。突出部４６が第４位置のとき、スライドギヤ４１は伝達ギヤ５７と噛合している。
【００７４】
突出部４６は、第４位置に位置している状態（第１傾斜面１２３と当接している状態）において、付勢部材の付勢力に抗して後方向７に移動する。換言すると、レバー部材４３が、図６（Ａ）における時計回りに回動している。
【００７５】
［支軸４２及び貫通孔１４４］
図５に示されるように、支軸４２は、円柱且つ棒状の部材である。換言すると、図８（Ｂ）に示されるように、支軸４２は、右及び左から見た場合の断面形状が円の棒状部材である。一方、図８（Ａ）に示されるように、本体部４５に形成された貫通孔１４４は、右及び左から見た場合の断面形状が四角形の孔である。
【００７６】
本実施形態において、貫通孔１４４の断面形状は、概ね正方形（以下、正方形と記す。）である。当該正方形の一辺の長さは、支軸４２の直径と同一である。これにより、図８（Ｂ）に示されるように、貫通孔１４４が形成された本体部４５と、貫通孔１４４に挿入された支軸４２とは、４箇所の当接位置Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３、Ｐ４において点接触する。なお、上述した「同一」とは、正方形の一辺の長さと支軸４２の直径とが完全に同一であることの他、正方形の一辺の長さと支軸４２の直径とが支軸４２及び本体部４５の公差の範囲で異なることも含む。
【００７７】
図８（Ｂ）には、突出部４６が第１位置乃至第３位置に保持されている場合におけるレバー部材４３及び支軸４２の側面図が示されている。
【００７８】
この場合、貫通孔１４４の断面形状の正方形の頂点Ａ１、Ａ２、Ａ３、Ａ４のうち、対頂点Ａ１、Ａ２を結ぶ仮想線Ｌ１は、上方向４及び下方向５に沿った線となる。ここで、仮想線Ｌ１は、支軸４２の軸中心４２Ａを通り且つ突出部４６の突出方向（上方向４）と平行な線である。また、対頂点Ａ２、Ａ４を結ぶ仮想線Ｌ２は、右方向８及び左方向９に沿った線となる。ここで、仮想線Ｌ２は、支軸４２の軸中心４２Ａを通り且つ突出部４６の突出方向（上方向４）と直交する線である。
【００７９】
そして、当接位置Ｐ１、Ｐ２は、仮想線Ｌ２より上方向４の領域（仮想線Ｌ２よりも突出部４６側の領域）である第１範囲に位置する。また、当接位置Ｐ３、Ｐ４は、仮想線Ｌ２より下方向５の領域（仮想線Ｌ２よりも突出部４６に対する反対側の領域）である第２範囲に位置する。
【００８０】
以上より、突出部４６が第１位置乃至第３位置に保持された状態において、支軸４２は、右及び左から見て、第１範囲において本体部４５と２箇所（当接位置Ｐ１、Ｐ２）で当接している。また、支軸４２は、右及び左から見て、第２範囲において本体部４５と２箇所（当接位置Ｐ３、Ｐ４）で当接している。
【００８１】
つまり、支軸４２と本体部４５との右及び左から見た第１範囲における当接箇所の数と、支軸４２と本体部４５との右及び左から見た第２範囲における当接箇所の数とは、共に２箇所であり、同じである。
【００８２】
また、支軸４２と本体部４５との右及び左から見た第１範囲における当接箇所と、支軸４２と本体部４５との右及び左から見た第２範囲における当接箇所とは、仮想線Ｌ２に対して線対称の関係にある。
【００８３】
図８（Ｃ）には、突出部４６が第４位置に保持されている場合におけるレバー部材４３及び支軸４２の側面図が示されている。突出部４６は、第４位置に保持されているとき、第１傾斜面１２３に当接している。これにより、レバー部材４３は、突出部４６が後方向７に移動するように回動している。つまり、図８（Ｃ）におけるレバー部材４３の位置は、図８（Ｂ）の状態から矢印１３０の方向に回動した位置である。
【００８４】
この場合、貫通孔１４４の断面形状の正方形の頂点Ａ１、Ａ２、Ａ３、Ａ４のうち、対頂点Ａ１、Ａ２を結ぶ仮想線Ｌ３は、上方向４及び下方向５に対して傾斜した線となる。ここで、仮想線Ｌ３は、支軸４２の軸中心４２Ａを通り且つ突出部４６の突出方向１７１（上方向４に対して傾斜した方向）と平行な線である。また、対頂点Ａ２、Ａ４を結ぶ仮想線Ｌ４は、右方向８及び左方向９に対して傾斜した線となる。ここで、仮想線Ｌ４は、支軸４２の軸中心４２Ａを通り且つ突出部４６の突出方向１７１と直交する線である。
【００８５】
図８（Ｃ）の場合であっても、図８（Ｂ）の場合と同様に、当接位置Ｐ１、Ｐ２は、仮想線Ｌ２よりも上方向４の領域である第１範囲に位置する。また、当接位置Ｐ３、Ｐ４は、仮想線Ｌ２よりも下方向５の領域である第２範囲に位置する。
【００８６】
以上より、突出部４６が第４位置に保持された状態においても、突出部４６が第１位置乃至第３位置に保持された状態と同様に、支軸４２は、右及び左から見て、第１範囲において本体部４５と２箇所（当接位置Ｐ１、Ｐ２）で当接している。また、支軸４２は、右及び左から見て、第２範囲において本体部４５と２箇所（当接位置Ｐ３、Ｐ４）で当接している。
【００８７】
つまり、支軸４２と本体部４５との右及び左から見た第１範囲における当接箇所の数と、支軸４２と本体部４５との右及び左から見た第２範囲における当接箇所の数とは、共に２箇所であり、同じである。
【００８８】
なお、突出部４６が第１ストッパ１２１の面１２１Ｂと当接している場合、及び突出部４６が第２ストッパ１２２の面１２２Ｂと当接している場合も、レバー部材４３は、突出部４６が後方向７に位置するように回動している。この場合における支軸４２と本体部４５との当接位置の数や各当接位置の位置関係は、図８（Ｃ）に示される場合と同様である。
【００８９】
［駆動切換機構４０における駆動切換］
以下、スライドギヤ４１のスライドによる各伝達ギヤ５４、５５、５６、５７への駆動切換について説明する。
【００９０】
突出部４６が第１位置に位置する状態（突出部４６が面１２５と当接し、スライドギヤ４１が伝達ギヤ５４と噛合した状態）で、突出部４６が右方向８に移動するキャリッジ２２に当接されて押されると、突出部４６（レバー部材４３）は、コイルバネ５９の付勢力に抗して右方向８にスライドする。これにより、コイルバネ５８によって右方向８に付勢されたスライドギヤ４１は、レバー部材４３のスライドに伴って右方向８にスライドする。その結果、スライドギヤ４１は、伝達ギヤ５４から離間する。突出部４６は、第１ストッパ１２１の面１２１Ｂに案内されることによって、第１ストッパ１２１を乗り越える。突出部４６が面１２１Ｂを案内される過程において、レバー部材４３は、付勢部材の付勢力に抗して突出部４６が後方向７に移動するように回動する。突出部４６が面１２１Ｂより右方向８に位置すると、レバー部材４３は、付勢部材の付勢力によって突出部４６が前方向６に移動するように回動する。これにより、突出部４６は、第１ストッパ１２１の面１２１Ａと係合して第２位置に位置する。このとき、スライドギヤ１６０は、伝達ギヤ５５と噛合している。
【００９１】
突出部４６が第２位置に位置する状態（突出部４６が面１２１Ａと当接し、スライドギヤ４１が伝達ギヤ５５と噛合した状態）で、突出部４６が右方向８に移動するキャリッジ２２に当接されて押されると、突出部４６（レバー部材４３）は、コイルバネ５９の付勢力に抗して右方向８にスライドする。これにより、コイルバネ５８によって右方向８に付勢されたスライドギヤ４１は、レバー部材４３のスライドに伴って右方向８にスライドする。その結果、スライドギヤ４１は、伝達ギヤ５５から離間する。突出部４６は、第２ストッパ１２２の面１２２Ｂに案内されることによって、第２ストッパ１２２を乗り越える。突出部４６が面１２２Ｂを案内される過程において、レバー部材４３は、付勢部材の付勢力に抗して突出部４６が後方向７に移動するように回動する。突出部４６が面１２２Ｂより右方向８に位置すると、レバー部材４３は、付勢部材の付勢力によって突出部４６が前方向６に移動するように回動する。これにより、突出部４６は、第２ストッパ１２２の面１２２Ａと係合して第３位置に位置する。このとき、スライドギヤ１６０は、伝達ギヤ５６と噛合している。
【００９２】
突出部４６が第３位置に位置する状態（突出部４６が面１２２Ａと当接し、スライドギヤ４１が伝達ギヤ５６と噛合した状態）で、突出部４６が右方向８に移動するキャリッジ２２に当接された押されると、突出部４６（レバー部材４３）は、コイルバネ５９の付勢力に抗して右方向８にスライドする。これにより、コイルバネ５８によって右方向８に付勢されたスライドギヤ４１は、レバー部材４３のスライドに伴って右方向８にスライドする。その結果、スライドギヤ４１は、伝達ギヤ５６から離間する。突出部４６は、第１傾斜面１２３に案内される。このとき、レバー部材４３は、付勢部材の付勢力に抗して突出部４６が後方向７に移動するように回動する。これにより、突出部４６は、第４位置に到達する。このとき、キャリッジ２２が突出部４６との当接を維持することによって、突出部４６は、第１傾斜面１２３と当接する位置である第４位置に保持される。突出部４６が第４位置に位置する状態において、スライドギヤ１６０は、伝達ギヤ５７と噛合している。
【００９３】
突出部４６が第４位置に位置する状態（突出部４６が第１傾斜面１２３と当接し、スライドギヤ４１が伝達ギヤ５７と噛合した状態）で、キャリッジ２２が左方向９に移動して突出部４６から離間すると、突出部４６（レバー部材４３）は、コイルバネ５９の付勢力によって左方向９にスライドする。このとき、突出部４６は、後方向７に移動しているため、第１ストッパ１２１及び第２ストッパ１２２と係合せずに第１ストッパ１２１よりも左方向９へスライドする。その結果、突出部４６は、第２傾斜面１２４と当接して、第２傾斜面１２４に案内される。このとき、レバー部材４３は、突出部４６が前方向６に移動するように回動する。その結果、突出部４６は、第１位置に到達する。突出部４６が第１位置に位置するとき、スライドギヤ１６０は、伝達ギヤ５４と噛合している。
【００９４】
［本実施形態の作用効果］
本実施形態によれば、本体部４５と支軸４２とが複数箇所で当接しているため、キャリッジ２２が突出部４６を押すことによって作用する本体部４５が支軸４２を押す力を分散させることができる。また、本実施形態によれば、支軸４２は、第１範囲と第２範囲とのそれぞれにおいて、本体部４５と複数箇所で当接している。そのため、被貫通部１４１が突出部４６の設けられている側、つまり上から支軸４２を押す力Ｆ１（図７参照）と、被貫通部１４１が突出部４６の設けられている側とは反対側、つまり下から支軸４２を押す力Ｆ２（図７参照）との双方を分散させることができる。以上の結果、レバー部材４３のスライドに対する負荷を低減することができる。
【００９５】
また、本実施形態によれば、突出部４６が面１２５、及び各ストッパ１２１、１２２によって第１位置乃至第３位置に保持された状態においても、本体部４５と支軸４２とが複数箇所で当接している。そのため、突出部４６が第１位置乃至第３位置に保持された状態においても、レバー部材４３のスライドに対する負荷を低減することができる。
【００９６】
また、本実施形態によれば、突出部４６が傾斜面（面１２１Ｂ、面１２２Ｂ、第１傾斜面１２３）に当接して回動された状態であっても、本体部４５と支軸４２とが複数箇所で当接している。そのため、突出部４６が傾斜面（面１２１Ｂ、面１２２Ｂ、第１傾斜面１２３）に当接して回動された状態においても、レバー部材４３のスライドに対する負荷を低減することができる。
【００９７】
また、本実施形態によれば、支軸４２と本体部４５とは、右及び左から見て点接触であるため、本体部４５と支軸４２との接触面積を減らすことができる。そのため、本体部４５の支軸４２に対する摺動抵抗を減らすことができる。
【００９８】
また、本実施形態によれば、第１範囲における支軸４２と本体部４５との当接箇所の数と、第２範囲における支軸４２と本体部４５との当接箇所の数とが同じである。また、本実施形態によれば、第１範囲における支軸４２と本体部４５との当接箇所の数と、第２範囲における支軸４２と本体部４５との当接箇所とは、仮想線Ｌ２に対して線対称の関係にある。そのため、被貫通部１４１が突出部４６の設けられている側、つまり上から支軸４２を押す力Ｆ１（図７参照）と、被貫通部１４１が突出部４６の設けられている側とは反対側、つまり下から支軸４２を押す力Ｆ２（図７参照）との双方を、略均等に分散させることができる。
【００９９】
また、本実施形態によれば、支軸４２と本体部４５との当接箇所が複数でありながら最小限の数（各範囲につき２）である。これにより、本体部４５の形状を単純化できるため、レバー部材４３の成形が容易となる。
【０１００】
［変形例］
上記実施形態では、貫通孔１４４を右及び左から見た場合の断面形状は、正方形であったが、当該断面形状は、正方形以外でもよい。また、第１範囲及び第２範囲における支軸４２と本体部４５との当接箇所の数は、それぞれ２箇所であったが、当該当接箇所の数は、複数であればよく、２箇所に限らない。
【０１０１】
例えば、図８（Ｄ）に示されるように、貫通孔１４４は、右及び左から見た場合の断面形状が六角形の孔であってもよい。この場合、第１範囲における支軸４２と本体部４５との当接箇所の数は、３箇所（当接位置Ｐ１１、Ｐ１２、Ｐ１３）となる。また、第２範囲における支軸４２と本体部４５との当接箇所の数も、３箇所（当接位置Ｐ１４、Ｐ１５、Ｐ１６）となる。
【０１０２】
また、上記実施形態では、第１範囲における支軸４２と本体部４５との当接箇所と、第２範囲における支軸４２と本体部４５との当接箇所の数は、同数であったが、同数でなくてもよい。
【０１０３】
例えば、貫通孔１４４は、右及び左から見た場合の断面形状が図８（Ｅ）に示されるような形状の孔であってもよい。この場合、第１範囲における支軸４２と本体部４５との当接箇所の数は２箇所（当接位置Ｐ２１、Ｐ２２）であるのに対して、第２範囲における支軸４２と本体部４５との当接箇所の数は３箇所（当接位置Ｐ２３、Ｐ２４、Ｐ２５）となる。
【０１０４】
また、上記実施形態では、支軸４２と本体部４５との右及び左から見た第１範囲における当接箇所と、支軸４２と本体部４５との右及び左から見た第２範囲における当接箇所とは、支軸４２の軸中心４２Ａを通り且つ突出部４６の突出方向と直交する線に対して線対称の関係にあったが、線対称の関係になくてもよい。
【０１０５】
例えば、図８（Ｅ）に示されるような構成の場合、支軸４２と本体部４５との右及び左から見た第１範囲における当接箇所（当接位置Ｐ２１、Ｐ２２）と、支軸４２と本体部４５との右及び左から見た第２範囲における当接箇所（当接位置Ｐ２３、Ｐ２４、Ｐ２５）とは、支軸４２の軸中心４２Ａを通り且つ突出部４６の突出方向と直交する仮想線Ｌ２に対して、線対称の関係にない。
【符号の説明】
【０１０６】
２１・・・記録ヘッド
２２・・・キャリッジ
４１・・・スライドギヤ
４２・・・支軸
４３・・・レバー部材
４５・・・本体部
４６・・・突出部
５４・・・伝達ギヤ
５５・・・伝達ギヤ
５６・・・伝達ギヤ
５７・・・伝達ギヤ
５９・・・コイルバネ（付勢部材）
１１１・・・プリンタ部（インクジェット記録装置）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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