(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車の運転席の床面に敷設されるフロアマットであって、
マット本体と、
前記床面の前方左側に配設されるフットレストを被覆するフットレストカバー部とを有し、
前記フットレストカバー部は、
前記フットレストの上面を被覆するように前記マット本体の前方部左側に形成される上面カバー部と、
前記前方部と前記上面カバー部との間にあって、横幅長さが前記フットレストの高さより長く形成されることにより、前記床面に敷設されたときに前記フットレストの側面全体及び上面の少なくとも一部を被覆し、かつ前記上面カバー部が一部に重なる側面カバー部とを備えることを特徴とするフロアマット。
【請求項２】
前記上面カバー部の裏面と前記側面カバー部の表面とに、互いに係脱可能な面ファスナーをそれぞれ備えることを特徴とする請求項１記載のフロアマット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の床面に敷設されるフロアマットに関し、特に自動車において運転席の足元の床面に敷設されるフロアマットに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の床面には、汚れや摩耗を防止するためにフロアマットが敷設される。一方、運転席の床面の前方左側には、運転者が左足を置くためのフットレストが設けられている。このため、運転席の足元に敷設されるフロアマットの多くは、フットレストに干渉しないように、その前方左側を切り欠いた形状となっている。（例えば、特許文献１参照）。つまり、一般的なフロアマットは、これを敷設したときにフットレストが露出するように設計されているのである。しかしながら、フロアマットの前方左側を切り欠いてフットレストと干渉しないように形成すると、図１０に示すように、フットレストとフロアマットとの間の隙間から履物に付着した砂やゴミが侵入してフットレスト周囲の床面上に溜まるという問題が生じていた。このため、清掃の際には、フロアマットを取り外した後で、わざわざ掃除機等でフットレスト周囲の床面に溜まった砂やゴミ等を除去する作業が必要となっていた。
【０００３】
上記のような問題を解消するための一手段として、マットの前方左側端部にフットレストを覆うフットレストカバー部を一体突出形成した車両用フロアマットが提案されている（例えば、特許文献２参照）。これによれば、マットと一体になったフットレストカバー部によってフットレストを覆うことができるので、フットレストの周囲の床面に砂やゴミが溜まるのを防止することが可能となる。しかしながら、フットレストの高さや幅等は自動車の車種ごとに異なるため、車種によってはフットレストカバー部の形状が合わず、汎用性に欠けるといった問題があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１３−２３３８８５号公報
【特許文献２】特開２００４−９０８３１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、フットレストの形状に応じて高さや幅が調整可能なフットレストカバー部を備えて、フットレストの周囲の床面に砂やゴミが溜まることを防止するフロアマットを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために本発明が採った手段は、自動車の運転席の床面に敷設されるフロアマットであって、マット本体と、前記床面の前方左側に配設されるフットレストを被覆するフットレストカバー部とを有し、前記フットレストカバー部は、前記フットレストの上面を被覆するように前記マット本体の前方部左側に形成される上面カバー部と、  前記フットレストの側面を被覆するように前記前方部と前記上面カバー部との間に形成され、かつ前記上面カバー部が一部に重なる側面カバー部とを備えることを特徴とするフロアマット、である。
【０００７】
本発明のフロアマットでは、フットレストカバー部を上面カバー部と側面カバー部とに分けて形成し、これらによりフットレストの上面と側面とをそれぞれ覆うようにしている。こうすることで、フットレスカバー部の高さや幅を調整することが可能となり、かつフットレスト周囲の床面に砂やゴミが溜まることが防止することができる。また、側面カバー部は、その一部に上面カバー部が重なるように形成されるので、側面カバーが容易にめくれることが防止される。
【０００８】
また、前記上面カバー部の裏面と前記側面カバー部の表面とに、互いに係脱可能な面ファスナーをそれぞれ備えてもよい。こうすることで、上面カバー部と側面カバー部とを固定することができるので、側面カバー部がめくれたりずれたりすることをより効果的に防止することができる。
【発明の効果】
【０００９】
本発明に係るフロアマットによれば、フットレストカバー部を上面カバー部と側面カバー部とから構成することにより、フットレストの高さや幅に合わせてその上面と側面とを覆うことができるので汎用性に優れるとともに、フットレスト周囲の床面に砂やゴミが侵入することを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】実施例１に係るフロアマットの平面図である。
【図２】実施例１に係るフロアマットの底面図である。
【図３】実施例１に係るフロアマットの前面図である。
【図４】実施例１に係るフロアマットにおけるフットレスト上面カバー部とフットレスト側面カバー部の部分拡大図である。
【図５】実施例１に係るフロアマットの敷設方法を説明する部分拡大斜視図である。
【図６】実施例１に係るフロアマットの使用状態を説明する部分拡大斜視図である。
【図７】実施例２に係るフロアマットの敷設方法を説明する部分拡大斜視図である。
【図８】実施例３に係るフロアマットの平面図である。
【図９】実施例３に係るフロアマットにおいて、フック孔にずれ防止フックを係止した状態を示す部分拡大斜視図である。
【図１０】従来のフロアマットを敷設した場合おいて、床面に砂、ゴミ等が溜まる状態を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下に、本発明の実施形態について、図に基づいて説明する。
【実施例１】
【００１２】
図１は、実施例１に係るフロアマット１００の平面図である。フロアマット１００は、マット本体１０１、前方部１０２、後方部１０３及びフットレストカバー部１０４から構成される。マット本体１０１は、表面がポリプロピレン繊維からなるカーペット状に形成され、裏面がポリエステルからなるラバー面として形成されている。前方部１０２は、フロアマット１００が自動車の運転席の床面に敷設されたときにペダル側に位置する部分である。後方部１０３は、フロアマット１００が自動車の運転席の床面に敷設されたときに座席側に位置する部分である。
【００１３】
フットレストカバー部１０４は、上面カバー部１０５と側面カバー部１０６とからなる。上面カバー部１０５は、フロアマット１００を自動車の床面に敷設したときにフットレストＦの上面を覆うものである。上面カバー部１０５は、前方部１０２の左側にあって略矩形状に形成され、かつマット本体１０１から前方に延設されている。
【００１４】
図２は実施例１に係るフロアマット１００の底面図であり、図３はその前面図である。図４は上面カバー部１０５と側面カバー部１０６の部分拡大図である。側面カバー部１０６は、前方部１０２と上面カバー部１０５との間に形成されて、フロアマット１００を敷設したときにフットレストＦの側面を覆うものである。図２及び図３に示すように、側面カバー部１０５は、フロアマット１００の底面側に配設される略矩形状の部材である。側面カバー部は、その一側辺が前方部１０２の側縁部１０２ａに沿って縫着されるとともに、前方部１０２と上面カバー部１０５との間にわたる下辺部分がマット本体１０１に縫着されている。そして、側面カバー部１０６には上面カバー部１０５が重なるようになっている。
【００１５】
次に、実施例１に係るフロアマット１００の敷設方法について説明する。図５はフロアマット１００の敷設方法を説明する図であり、図６はフロアマット１００の使用状態を説明する図である。図５に示すように、マット本体１０１を床面に敷設した後、側面カバー部１０６をフットレストＦの側面に沿わせながらフットレストＦに被せる。このときに、側面カバー部１０６の一部がフットレストＦの上面にも被さるように、側面カバー部１０６の横幅長さはフットレストＦの高さよりも長くなるように形成される。次いで、上面カバー部１０５をフットレストＦの上面に被せる。こうすることで、上面カバー部１０５は、フットレストＦの上面に被さった側面カバー１０６の一部に重なって、側面カバー１０６を押さえることとなる。このようにしてフロアマット１００を敷設することにより、フットレストＦの高さや幅に応じてその上面と側面とを覆うことができるので、フットレストＦの周囲の床面に砂やゴミが溜まることが防止される。
【実施例２】
【００１６】
実施例２に係るフロアマット１００は、上記実施例１に係るフロアマット１００とその基本構成は共通するが、上面カバー部１０５の裏面と側面カバー部１０６の表面とに互いに係脱可能な面ファスナーをそれぞれ備える点において相違する。よって、ここでは実施例１と共通する構成については説明を省略する。
【００１７】
図７は実施例２に係るフロアマット１００の敷設方法を説明する図である。図７に示すように、上面カバー部１０５の裏面には、面ファスナー雄材１０７が長手方向に沿って設けられている。一方、側面カバー部１０６の表面には、２つの面ファスナー雌材１０８が、上部カバー１０５に設けた面ファスナー雄材１０７とそれぞれ交叉するように設けられている。そして、マット本体１０１を床面に敷設し、側面カバー１０６をフットレストＦの側面に沿わせながらフットレストＦに被せた後、上面カバー１０５をフットレストＦの上面に被せる。そうすると、面ファスナー雄材１０７と面ファスナー雌材１０８とが係着して、上面カバー部１０５と側面カバー部１０６とが固定される。これにより、上面カバー１０５と側面カバー部１０６がめくれたりずれたりするのをより効果的に防止することができる。なお、本実施例では、上面カバー部１０５に面ファスナー雄材１０７を設け、側面カバー部１０６に面ファスナー雌材１０８を設けているが、雌雄を逆に設けても勿論構わない。
【実施例３】
【００１８】
実施例３に係るフロアマット１００は、上記実施例１に係るフロアマット１００とその基本構成は共通するが、後方部１０３に床面に設けられたずれ防止フックＨが係止されるフック孔１０９が形成される点において相違する。よって、ここでは実施例１と共通する構成については説明を省略する。
【００１９】
図８は、実施例３に係るフロアマット１００の平面図である。図８に示すように、フロアマット１００の後方部１０３の略中央位置には、フック孔１０９が穿設されている。このフック孔１０９には、自動車の床面に別途設けられたずれ防止フックＨが係止される。図９は、フック孔１０９にずれ防止フックＨを係止した状態を示す図である。このように床面側に設けられたずれ防止フックＨをフック孔１０９に係止させることで、フロアマット１００がずれるのをより効果的に防止することができる。
【００２０】
尚、本発明は上記実施例の形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された範囲、実施形態の範囲で、種々の変形例、組み合わせが可能であり、これらの変形例、組み合わせも権利範囲に含むものである。
【産業上の利用可能性】
【００２１】
上述の実施形態で示すように、自動車の運転席の床面に敷設されるフロアマットとして産業上利用可能である。
【符号の説明】
【００２２】
１００  フロアマット
１０１  マット本体
１０２  前方部
１０３  後方部
１０４  フットレストカバー部
１０５  フットレスト上面カバー部
１０６  フットレスト側面カバー部
１０７  面ファスナー雄材
１０８  面ファスナー雌材
１０９  フック孔
Ｆ  フットレスト
Ｈ  ずれ防止フック
【図１】
0006523084.tif 000002
【図２】
0006523084.tif 000003
【図３】
0006523084.tif 000004
【図４】
0006523084.tif 000005
【図５】
0006523084.tif 000006
【図６】
0006523084.tif 000007
【図７】
0006523084.tif 000008
【図８】
0006523084.tif 000009
【図９】
0006523084.tif 000010
【図１０】
0006523084.tif 000011