(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジングと、
圧縮空気を蓄えるために前記ハウジングの一部から成る蓄圧室と、
前記蓄圧室内の圧縮空気によりシリンダ内で往復動するピストンと、
前記ピストンに接続された止具を打込むドライバブレードと、
前記止具が射出される射出口を有するノーズ部材と、
前記射出口の先端を被打込み材に向かって押し当てる方向に移動させた時に前記ノーズ部材に沿って第一の位置に移動し、前記射出口の先端を被打込み材に押し当てていないときに前記ノーズ部材に沿って第二の位置に移動するプッシュレバーと、
前記蓄圧室内の圧縮空気の排出を制御するスイッチ機構を動作させるトリガと、
前記プッシュレバーを第一の位置に移動させた状態かつ前記トリガが引かれた状態において、前記蓄圧室と前記ピストンの上室を連通させることによって、前記蓄圧室内の圧縮空気が前記シリンダに流入することにより打撃を行う打込機において、
前記プッシュレバーが前記第二の位置にあるときに前記トリガを引いたことによって、前記蓄圧室内の圧縮空気により制御され、前記圧縮空気の前記蓄圧室への流入を制限する制御弁を有し、前記蓄圧室内の圧縮空気の少なくとも一部を前記制御弁の動作により外部に排出させる排出機構を具備したことを特徴とする打込機。
【請求項２】
前記蓄圧室内の空気の一部を外部に排出させることによりお知らせ音が発せられることを特徴とする請求項１に記載の打込機。
【請求項３】
前記お知らせ音が発せられている状態でさらに前記トリガを引いたままの状態が継続されたら、前記蓄圧室内の圧縮空気を一気に外部に排出させることにより前記蓄圧室の圧力を低下させるリリーフバルブ機構を設けたことを特徴とする請求項２に記載の打込機。
【請求項４】
前記ハウジングは略円筒状の胴体部と、該胴体部から略直交方向に延びるハンドル部を有し、
外部から前記圧縮空気を供給するためのエアプラグを前記ハンドル部の前記胴体部から離れた端部に設け、
前記リリーフバルブ機構は前記エアプラグと前記トリガの間の空間に配置されることを特徴とする請求項３に記載の打込機。
【請求項５】
前記リリーフバルブ機構に、前記エアプラグから前記蓄圧室までの流入経路の開閉弁と、前記蓄圧室内の圧縮空気を外部に排出させる排出経路の前記制御弁を設け、
前記お知らせ音を発する際には前記流入経路は開放したままとし、前記蓄圧室内の圧縮空気を一気に外部に排出させる際には前記流入経路を閉じるようにしたことを特徴とする請求項４に記載の打込機。
【請求項６】
前記蓄圧室内の圧縮空気を一気に外部に排出させた後には、前記トリガが引かれた状態が解除されるまで，前記流入経路を閉じた状態を維持することを特徴とする請求項５に記載の打込機。
【請求項７】
前記リリーフバルブ機構は、前記流入経路の開閉弁と前記排出経路の前記制御弁を兼用するリリーフバルブピストンと、前記リリーフバルブピストンが摺動する空間を画定すると共に流入通路と排出通路を形成するリリーフバルブケースを有し、
前記リリーフバルブピストンの移動をおこなうために、前記リリーフバルブピストンと前記リリーフバルブケースとの間の空気室に対して前記トリガから前記蓄圧室内の圧縮空気の一部が供給される接続経路を設けたことを特徴とする請求項６に記載の打込機。
【請求項８】
ハウジングと、
圧縮空気を蓄えるために前記ハウジングの一部から成る蓄圧室と、
前記蓄圧室内の圧縮空気によりシリンダ内で往復動するピストンと、
前記ピストンに接続された止具を打込むドライバブレードと、
前記止具が射出される射出口を有するノーズ部材と、
前記射出口の先端を被打込み材に向かって押し当てる方向に移動させた時に前記ノーズ部材に沿って第一の位置に移動し、前記射出口の先端を被打込み材に押し当てていないときに前記ノーズ部材に沿って第二の位置に移動するプッシュレバーと、
前記蓄圧室内の圧縮空気の排出を制御するスイッチ機構を動作させるトリガと、
前記プッシュレバーを第一の位置に移動させた状態かつ前記トリガが引かれた状態において、前記蓄圧室と前記ピストンの上室を連通させることによって、前記蓄圧室内の圧縮空気が前記シリンダに流入することにより打撃を行う打込機において、
前記蓄圧室に前記圧縮空気を供給するエアプラグを前記ハウジングに設け、
前記蓄圧室内の圧縮空気を排出する排出口を設け、
空気圧によって動作し前記排出口の開閉を行うリリーフバルブを前記エアプラグの近傍に設け、
前記トリガが引かれたときに前記リリーフバルブ側に前記蓄圧室内の圧縮空気の一部を供給する空気通路を設け、
前記プッシュレバーが第二の位置にあって前記トリガが引かれた状態において、前記空気通路により前記リリーフバルブに所定の量の空気を流して空気室の圧力を徐々に上昇させ、前記リリーフバルブに作用する空気圧が高くなったら前記蓄圧室内の圧縮空気を前記ハウジングの外部に排出させることを特徴とする打込機。
【請求項９】
前記リリーフバルブは、リリーフバルブピストンを有し、
前記リリーフバルブは前記空気通路から供給される空気の圧力を受ける前記空気室と、前記リリーフバルブピストンを前記圧力と反対方向に付勢する付勢手段と、前記エアプラグから前記蓄圧室までの前記圧縮空気の流入通路を有し、
前記リリーフバルブは、前記蓄圧室内の圧縮空気を前記ハウジングの外部に排出させる際に、前記排出口を開放すると共に前記流入通路を閉鎖することを特徴とする請求項８に記載の打込機。
【請求項１０】
前記トリガの操作開始時から前記圧縮空気の排出までに要する時間の調整機構を設けたことを特徴とする請求項９に記載の打込機。
【請求項１１】
前記圧縮空気の排出後に前記トリガが戻されたら、前記空気室の前記圧縮空気を大気中に放出することにより、前記排出口を閉鎖すると共に前記流入通路を開放することを特徴とする請求項１０に記載の打込機。
【請求項１２】
ハウジングと、
前記ハウジングの内部に設けられた圧縮空気を蓄える蓄圧室と、
外部の接続ホースから前記圧縮空気を前記蓄圧室に供給するためのエアプラグと、
前記蓄圧室内の圧縮空気によりシリンダ内で往復動するピストンと、
前記ピストンに接続された止具を打込むドライバブレードと、
前記止具が射出される射出口を有するノーズ部材と、
前記射出口の先端を被打込み材に向かって押し当てる方向に移動させた時に前記ノーズ部材に沿って第一の位置に移動し、前記射出口の先端を被打込み材に押し当てていないときに前記ノーズ部材に沿って第二の位置に移動するプッシュレバーと、
前記蓄圧室内の圧縮空気の排出を制御するスイッチ機構を動作させるトリガと、
前記プッシュレバーを第一の位置に移動させた状態かつ前記トリガが引かれた状態において、前記蓄圧室と前記ピストンの上室を連通させることによって、前記蓄圧室内の圧縮空気が前記シリンダに流入することにより打撃を行う打込機において、
前記エアプラグから前記蓄圧室への空気通路の遮断と前記蓄圧室から大気中への前記圧縮空気の排出口の開閉を行う空気動作タイマー弁を設け、前記プッシュレバーが前記第二の位置にあるときに前記トリガが引かれたままの状態が所定時間以上継続したら、前記空気動作タイマー弁によって前記蓄圧室内の圧縮空気を外部に開放させると共に前記エアプラグから前記蓄圧室への空気通路を遮断することを特徴とする打込機。
【請求項１３】
前記所定時間が継続する直前に、前記空気動作タイマー弁に流入する前記圧縮空気の一部を前記ハウジングの外部に漏らすことにより、空気漏洩音によって前記蓄圧室の排気動作を作業者に予告することを特徴とする請求項１２に記載の打込機。
【請求項１４】
前記空気漏洩音が所定時間以上鳴り続いた後に、前記蓄圧室内の圧縮空気を外部に開放させると共に前記エアプラグから前記蓄圧室への空気通路を遮断することを特徴とする請求項１３に記載の打込機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トリガによって操作される第一スイッチと、止具の射出口の先端を被打込み材に向かって押し当てる動作に対応して移動するプッシュレバーにより操作される第二スイッチの２つのスイッチ機構の協働作用によって釘等の止具を打ち込む打込機において、作業者がトリガを戻し忘れた状態で打込機を保持している際に、意図しない打込みを防止するための構造を提供することにある。
【背景技術】
【０００２】
空気圧縮機から供給される圧縮空気を用いて、マガジンに装填された止具をドライバブレードの先端から順次打ち出すようにした可搬形の打込機が知られている。このような打込機は特許文献１に開示されており、初期状態でプッシュレバーをノーズの先端よりも先方たる下死点側（被打込み材側）に付勢しておき、止具の打込の際はプッシュレバーを被打込み材に押し当てた状態でおこなう。図８は従来の打込機１０１の構成を示す図である。打込機１０１では、射出部先端のプッシュレバー１５が被打込み材に接触していない場合はトリガレバー２１の引き操作を行っても打撃駆動部の起動ができないという安全機構を備える。また、複数の釘を順次打ち込む場合は、釘の打ち込みが終了してもトリガレバー２１の引き操作を維持した状態を保ち、打込機１０１の本体を移動させて次の打込み位置にプッシュレバー１５を押しつけることにより釘を打込み、同様の操作を続けて連続的に打ち込むという、いわゆる“連続打ち込み動作”を可能としている。蓄圧室１５０はハウジング１０２の胴体部１０２ａ及びハンドル部１０２ｂの内部と、トップカバー３の内部に形成され、蓄圧室１５０にはエアプラグ５８に接続される接続ホース（図示せず）を介して外部の図示しないコンプレッサ等から圧縮空気が供給される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１２−１１５９２２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１の連続打ち込みモードでは、トリガとプッシュレバーの両方がＯＮ状態となった場合に打込み動作が行われる。打ち込み作業においては、広い領域を迅速に固定する連続打ち込み動作もあれば、それ以外の作業、例えば、連続打ち込み作業を終了する末端領域や下地が切り替わる領域等、連続打ち込み動作を一時的に中断し、慎重に所定の位置に狙い打ちを行いたい場合もある。このような、作業の切替えのタイミングにおいて、作業者が連続打ち込みの延長の感覚でトリガＯＮを維持したままで所定の位置に狙いを定める動作を行った場合、プッシュレバーがＯＮ状態になると連続打ち込みが再開されるため、所定の位置から若干外れた位置に打ち込み（ミスショット）を行うことがあった。このような打ち込みずれは、連続打ち込み動作が終了したらこまめにトリガを戻すことで解消できるが、作業者の利便性の向上の観点から、作業者をサポートする何らかの構造があればより望ましい。【０００５】
したがって、本発明の一つの目的は、プッシュレバーとトリガの２つのスイッチ機構を介して打込み操作を行い、トリガの引き操作を保持した状態でプッシュレバーを下死点から上死点まで動作させる操作を繰り返すことによって止具の連続打込みを可能とした打込機において、トリガＯＮ状態が維持された場合であっても、一定時間後に本体内の圧縮空気を自動的に排出させることで、その後の連続打込動作を抑制し、作業者が再度打込みを行う意思を有する場合はトリガを操作することで、ミスショットを阻止するものである。本発明の他の目的は、作業者がトリガＯＮ状態を維持した場合には、一定時間後に音によってトリガの引き動作が続いていることを報知するようにした打込機を提供することにある。本発明のさらに他の目的は、音によってトリガの引き動作が続いていることを報知した後においてなお作業者がトリガＯＮ状態を維持している場合に、蓄圧室の圧縮空気を排出し、その後の連続打込動作を抑制するようにした打込機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本願において開示される発明のうち代表的なものの特徴を説明すれば次の通りである。
本発明の特徴によれば、ハウジングと、圧縮空気を蓄えるためにハウジングの一部から成る圧縮空気を蓄える蓄圧室と、蓄圧室内の圧縮空気によりシリンダ内で往復動するピストンと、ピストンに接続された止具を打込むドライバブレードと、止具が射出される射出口を有するノーズ部材と、射出口の先端を被打込み材に向かって押し当てる方向に移動させた時にノーズ部材に沿って第一の位置に移動し、止具の射出口の先端を被打込み材に押し当てていないときにノーズ部材に沿って第二の位置に移動するプッシュレバーと、 蓄圧室内の圧縮空気の排出を制御するスイッチ機構を動作させるトリガと、プッシュレバーを第一の位置に移動させた状態かつトリガが引かれた状態において、蓄圧室とピストンの上室を連通させることによって、蓄圧室内の圧縮空気がシリンダに流入することにより打撃を行う打込機において、プッシュレバーが第二の位置にあるときにトリガを引いたことによって、蓄圧室内の圧縮空気により制御され、圧縮空気の蓄圧室への流入を制限する制御弁を有し、蓄圧室内の圧縮空気の少なくとも一部を制御弁の動作により外部に排出させる排出機構を設けた。排出機構は、蓄圧室内の圧縮空気の一部を制御弁の動作により外部に排出させることによりお知らせ音を発する。排出機構は、お知らせ音が発せられている状態でさらにトリガを引いたままの状態が継続されたら、蓄圧室内の圧縮空気を一気に外部に排出させることにより蓄圧室の圧力を低下させるリリーフバルブ機構を含んで構成される。
【０００７】
本発明の他の特徴によれば、ハウジングは、略円筒状の胴体部と該胴体部から略直交方向に延びるハンドル部を有し、外部から圧縮空気を供給するためのエアプラグをハンドル部の胴体部から離れた端部に設け、リリーフバルブ機構はエアプラグとトリガの間の空間に配置される。また、リリーフバルブ機構に、エアプラグから蓄圧室までの流入経路の開閉弁と、蓄圧室内の圧縮空気を外部に排出させる排出経路の制御弁を設け、お知らせ音を発する際には流入経路は開放したままとし、蓄圧室内の圧縮空気を一気に外部に排出させる際には流入経路を閉じるようにした。さらに、蓄圧室内の圧縮空気を一気に外部に排出させた後には、トリガが引かれた状態が解除されるまで，流入経路を閉じた状態を維持する。
【０００８】
本発明のさらなる他の特徴によれば、リリーフバルブ機構は、流入経路の開閉弁と排出経路の制御弁を兼用するリリーフバルブピストンと、リリーフバルブピストンが摺動する空間を画定すると共に流入通路と排出通路を形成するリリーフバルブケースを有し、リリーフバルブピストンの移動をおこなうために、リリーフバルブピストンとリリーフバルブケースとの間の空気室に対してトリガから蓄圧室内の圧縮空気の一部が供給される接続経路を設けた。
【０００９】
本発明のさらなる他の特徴によれば、打込機において、蓄圧室に圧縮空気を供給するエアプラグをハウジングに設け、蓄圧室内の圧縮空気を排出する排出口を設け、空気圧によって動作し排出口の開閉を行うリリーフバルブをエアプラグの近傍に設け、トリガが引かれたときにリリーフバルブ側に蓄圧室内の圧縮空気の一部を供給する空気通路を設け、プッシュレバーが第二の位置にあってトリガが引かれた状態において、空気通路によりリリーフバルブに所定の量の空気を流して空気室の圧力を徐々に上昇させ、リリーフバルブに作用する空気圧が高くなったら蓄圧室内の圧縮空気をハウジングの外部に排出させるように構成した。また、リリーフバルブはリリーフバルブピストンを有し、リリーフバルブは空気通路から供給される空気の圧力を受ける空気室と、リリーフバルブピストンを圧力と反対方向に付勢する付勢手段と、エアプラグから蓄圧室までの圧縮空気の流入通路を有し、リリーフバルブは、蓄圧室内の圧縮空気をハウジングの外部に排出させる際に、排出口を開放すると共に流入通路を閉鎖するように構成した。さらに、トリガの操作開始時から圧縮空気の排出までに要する時間の調整機構を設けて、排出口を開放する時間を調整することができる。圧縮空気の排出後にトリガが戻されたら、空気室の圧縮空気を大気中に放出することにより、排出口を閉鎖すると共に流入通路を開放する。
【００１０】
本発明のさらなる他の特徴によれば、打込機において、エアプラグから蓄圧室への空気通路の遮断と蓄圧室から大気中への圧縮空気の排出口の開閉を行う空気動作タイマー弁を設け、プッシュレバーが第二の位置にあるときにトリガが引かれたままの状態が所定時間以上継続したら、空気動作タイマー弁によって蓄圧室内の圧縮空気を外部に開放させると共にエアプラグから蓄圧室への空気通路を遮断する。また、所定時間が継続する直前に、空気動作タイマー弁に流入する圧縮空気の一部をハウジングの外部に漏らすことにより、空気漏洩音によって蓄圧室の排気動作を作業者に予告する。さらに、空気漏洩音が所定時間以上鳴り続いた後に、蓄圧室内の圧縮空気を外部に開放させると共にエアプラグから蓄圧室への空気通路を遮断する。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、連続打ち込み動作中に、作業者がトリガＯＮ状態を通常よりも長く維持した場合には、音によってトリガの引き動作が続いていることを報知することにより作業者に対して注意喚起をすることができる。また、注意喚起がされた後においてもなお、トリガの引き動作が続いている場合には、強制的に蓄圧室の圧縮空気が排出されるので、意図しない位置への打ち込み（ミスショット）を大幅に抑制することができる。さらに、蓄圧室の圧縮空気の排出が予告無しで強制的に行われるのではなく、所定期間のお知らせ音によって注意喚起する構成とすれば、作業者は排出タイミングを予想することができ、使いやすい打込機を実現できる。本発明の上記及び他の目的ならびに新規な特徴は、以下の明細書の記載及び図面から明らかになるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の実施例に係る打込機１の全体構成を縦断面図である。
【図２】本発明の実施例に係る打込機１のハンドル部２ｂ付近の構造を示す拡大断面図である（通常時）。
【図３】図２のトリガ付近の拡大断面図である。
【図４】本発明の実施例に係る打込機１のハンドル部２ｂ付近の構造を示す拡大断面図である（お知らせ音発生時）。
【図５】図４のリリーフバルブ機構６０付近の拡大断面図である。
【図６】本発明の実施例に係る打込機１のハンドル部２ｂ付近の構造を示す拡大断面図である（強制排出時）。
【図７】本実施例による蓄圧室の空気排出に至る各部の状態の関係を説明するための図である。
【図８】従来の打込機１０１の全体構成を縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【実施例１】
【００１３】
以下、本発明の実施例を図面を参照して説明する。以下の実施例では便宜上、止具の打込み方向が鉛直方向下向きとなるように打込機を設置した状態を基準にして、上下左右、前後方向を図中で示すように定義して説明する。【００１４】
図１は本実施例の打込機１の全体構成を縦断面図である。打込機１の外殻（広義のハウジング）は、後述するピストンが往復動する空間を覆う略円筒状の胴体部２ａと、胴体部２ａから射出方向に略直交する方向に延在するハンドル部２ｂと、胴体部２ａの軸方向の一端側（上側）の開口部を覆うトップカバー３と、胴体部２ａの軸方向の他端側（下側）の開口部を覆うノーズ部材４により構成される。ハンドル部２ｂは作業者が把持する部分となる。ハンドル部２ｂの後端にはエアプラグ５８が設けられ、図示しないエアホースを介して外部の圧縮機（図示せず）から圧縮空気が供給される。ハンドル部２ｂの内部及びトップカバー３の内部には、図示しない圧縮機からの圧縮空気を蓄積するための蓄圧室５０が形成される。ノーズ部材４は合金鋼素材に熱処理を施した材質が用いられ、内部にドライバブレード（後述）によって打ち込まれる釘が通過する射出通路４ｂが設けられる。ノーズ部材４の側面の一部には釘を順次給送するための開口部（図示せず）が設けられ、開口部を囲むように釘を供給するマガジン６の一端側が取り付けられる。マガジン６はその長手方向（給送方向）が、射出方向に対してわずかに斜めになるように配置され、図示しないロール連結釘を収容して、順次釘を射出通路４ｂに供給する。マガジン６の構造については公知であるので、ここでの詳細な説明は省略する。【００１５】
ノーズ部材４の先端には、プッシュレバー１５が設けられる。プッシュレバー１５はノーズ部材４に対して射出方向と同方向及び反対方向に所定の範囲で移動可能な可動部材であって、ノーズ部材４の射出口たる先端４ａを被打込み材に向かって押し当てていない状態では、プッシュレバー１５は図１に示すように下方側に位置する（第二の位置）。ノーズ部材４の先端４ａを被打込み材に向かって押し当てる動作をすると、プッシュレバー１５は上方に移動し（第一の位置）、プッシュレバー１５のアーム部１６ａと連結部１６ｂ、及び、接続部１７が上方に移動することによりプッシュレバーブッシュ４７を上方に移動させる。プッシュレバープランジャ４１の下端はフランジ状に径が広がるフランジ部が形成され、フランジ部とプッシュレバーブッシュ４７およびプッシュレバーブッシュカバー４８の下端に形成されたフランジ部との間には、紙面裏側(図示なし)に設けられたスプリングが介在され、プッシュレバーブッシュ４７を下方向に付勢する。トリガ２０は、ハンドル部２ｂと胴体部２ａの付け根付近に配置された揺動軸２２と、揺動軸２２を中心に揺動するトリガレバー２１を含んで構成される。本明細書では、トリガ２０又はトリガレバー２１を引くという意味は、トリガレバー２１を射出方向とは反対側（上方）に移動させることを意味する。作業者は、プッシュレバー１５の先端（下端）を、釘を打ち込む対象物（被打込み材）に押し当てた状況、かつ、トリガレバー２１を引くという両方の操作により、ピストン８を含む打撃駆動要素を起動させて釘を打ち込むことができる。【００１６】
打込機１の打撃駆動要素は、円筒状のシリンダ１０と、シリンダ１０内で上下に摺動（往復動）可能なピストン８と、ピストン８に接続されたドライバブレード９を含んで構成される。ドライバブレード９は、釘等の止具を打撃するためのものであって、円筒形のシリンダ１０の下端側から下方に延在するように配置される。ドライバブレード９はピストン８と一体又は別体式に製造することができる。【００１７】
シリンダ１０は内面でピストン８を摺動可能に支持するもので、上端側の開口においてフランジ状に径方向外側に広がり、その下側に配置されたスプリング１４により上向きに付勢されるようにして保持され、下方向に僅かに移動可能にされる。シリンダ１０内は、ピストン８によりピストン上室とピストン下室とに区画されることになる。ピストン８の上室は、シリンダ１０の上端部が当接されるヘッドキャップ１８の下に形成される。ヘッドキャップ１８は、バルブ保持部材１９の下側に設けられる。【００１８】
シリンダ１０の下側外周には、ドライバブレード９を上死点に復帰させるための圧縮空気を貯める戻り空気室１１が形成される。シリンダ１０の軸方向中央部にはシリンダ１０の内側からの外側の戻り空気室１１への一方向にのみ圧縮空気の流入を許容する複数の空気穴１２ａが形成され、その外周側には逆止弁１３が備えられる。また、シリンダ１０の下方には、戻り空気室１１に常時開放されている空気穴１２ｂが形成される。シリンダ１０の下端には、ピストン８の下方への急激な移動による釘打込み後の余剰エネルギーを吸収するため、ゴム等の弾性体からなり、中心にドライバブレード９が挿通する貫通孔を有するピストンバンパ２６が設けられる。【００１９】
ハンドル部２ｂの打込機１との接続部分には、作業者によって操作されるトリガレバー２１と、蓄圧室５０に連通して圧縮空気の通路の開放又は遮断を行う第一スイッチ３０と、一方が第一スイッチ３０の出口側と連通され他方がメインバルブ室２５に通じる通路に連通する第二スイッチ４０が設けられる。第一スイッチ３０と第二スイッチ４０はそれぞれ空気の流れを許容又は遮断する開閉弁を含んで構成される。ハンドル部２ｂの胴体部２ａと離れた側の端部には、リリーフバルブ機構６０が配置される。リリーフバルブ機構６０は、トリガレバー２１により開閉される第一スイッチ３０と、エアプラグ５８との間に配置されるものであって、空気圧によって動作しエアプラグ５８から蓄圧室５０への空気の流入の制御を行う開閉弁と、蓄圧室５０から排気口８２ａへの空気の排出を制御する制御弁を有する。ここではリリーフバルブ機構６０はエアプラグ５８の近傍に設けられる。
【００２０】
打込時において、ノーズ部材４の先端４ａを被打込み材に向かって押し当てながらトリガレバー２１を操作することによって、第一スイッチ３０及び第二スイッチ４０がオンになると、蓄圧室５０から貫通穴３８を通って第一スイッチ３０及び第二スイッチ４０に高圧の空気が流れ、メインバルブ室２５に到達してシリンダ１０を下側に移動させる。この移動によりヘッドキャップ１８とシリンダ１０の上側開口を離反させて、トップカバー３内の蓄圧室５０からピストン上室に圧縮空気が一気に流入する。この圧縮空気の流入によってピストン８とともにドライバブレード９が急激に下降し、ドライバブレード９が射出通路４ｂ内を摺動して、射出通路４ｂ内に給送されている図示しない釘を被打込み材に対して打ち込む。【００２１】
図２は、本実施例に係る打込機１のハンドル部２ｂ付近の構造を示す拡大断面図である（その１）。本実施例のトリガ機構では、トリガレバー２１によって開閉されるバルブ機構である第一スイッチ３０と、プッシュレバー１５の被打込み材への押し当てにより開閉されるバルブ機構である第二スイッチ４０を有して構成される。第一スイッチ３０と第二スイッチ４０は、空気の流れ方向に直列に接続され、蓄圧室５０からメインバルブ室２５（図１参照）への圧縮空気の流入を許容又は遮断する２つのバルブ手段（後述）を含んで構成される。第一スイッチ３０はトリガレバー２１の操作に連動して開閉するバルブ機構であり、図２のようにトリガレバー２１が引かれて矢印２４の方向に揺動した際に、貫通穴３８を入り口として蓄圧室５０から第二スイッチ側へ圧縮空気の流入を許容する。第二スイッチ４０は、プッシュレバー１５の移動に連動して開閉するバルブ機構であって、打込機１の本体が被打込み材に押しつけられてプッシュレバー１５が上昇した位置に移動した際に、第一スイッチ３０側からメインバルブ室２５側への圧縮空気の流入を許容する。プッシュレバー１５が通常の位置（下死点位置）にあるときには、第二スイッチ４０は遮断状態となる。本実施例ではさらに、第一スイッチ３０の空気通路から分岐してリリーフバルブ機構６０へ圧縮空気の一部を流すための接続パイプ６１が設けられる。トリガレバー２１が矢印２４の方向に引かれた際に接続パイプ６１へ圧縮空気の一部を供給し、トリガレバー２１が解除された際（矢印２４と反対方向に移動した際）に、接続パイプ６１の空気圧を開放してほぼ大気圧に戻すように構成される。【００２２】
リリーフバルブ機構６０は、略円筒形のハンドル部２ｂの内側部分に設けられ、ハンドル部２ｂの軸方向に移動可能なリリーフバルブピストン６５と、リリーフバルブピストン６５を収容する略円筒形のリリーフバルブケース７０と、リリーフバルブケース７０の開口面の一方を閉鎖するキャップ８０を含んで構成される。リリーフバルブピストン６５は、空気の圧力を利用して動作する制御弁であって、空気の流入が一定量に達したら蓄圧室５０の空気を一気に外部に排出させるようにして、タイマー時間が経過したら作動するタイマー弁として機能する。キャップ８０には、圧縮空気を供給する図示しないホースを接続するためのエアプラグ５８が取り付けられる。接続パイプ６１は、一端側が第一スイッチ３０の空気流路に接続され、他端がリリーフバルブケース７０の開口７１ｂに接続される。リリーフバルブ機構６０による蓄圧室５０から大気中への空気の排出動作が行われていないときには、エアプラグ５８から供給される空気は、矢印のようにキャップ８０とリリーフバルブピストン６５の内部空間を通って蓄圧室５０に流入する。この結果、蓄圧室５０は外部のコンプレッサ等から供給される高い空気圧に維持される。
【００２３】
次に図３を用いて第一スイッチ３０と第二スイッチ４０の動作について説明する。図３は、図２のトリガ付近の拡大断面図であって、第一スイッチ３０がＯＮ状態（空気通路を連通している状態）で、第二スイッチ４０がＯＦＦ状態（空気通路を遮断している状態）を示している。ハンドル部２ｂの付け根付近の下部には、下から上方向に延びる２つの円筒穴が形成される。２つの円筒穴のうちシリンダ１０とは遠い側の内部には第一スイッチ３０が収容され、シリンダ１０とは近い側の内部には第二スイッチ４０が収容される。【００２４】
トリガレバー２１は、作業者の引き操作により揺動軸２２を中心に動作するように設けられたＵ字状の薄板バネ２３の付勢力に抗して揺動軸２２を中心として反時計回り方向、すなわち上方向に移動可能である。薄板バネ２３は上側の板２３ｂがトリガブッシュ３２の下面に当接し、下側の板２３ａがトリガレバー２１の上面に当接し、作業者がトリガレバー２１を離した際に、図にて時計回りに回動することによりトリガプランジャ３１を下方向に移動させる。【００２５】
蓄圧室５０に溜められた圧縮空気は、貫通穴３８を介して矢印４６ａの方向に第一バルブ室３４に流入する。第一スイッチ３０がＯＮ（連通状態）になると、第一スイッチ３０を通過した空気は、矢印４６ｂのように空気通路３９を通って第二スイッチ４０側の第二バルブ室４４に流れる。第二スイッチ４０がＯＮ（連通状態）になると第二スイッチ４０の弁機構たるプッシュレバーバルブ４２が上方に移動するため、弁部分となる開口部４３を圧縮空気が通過して、矢印４６ｃのように貫通穴４７ａから圧縮空気が排出され、メインバルブ室２５（図１参照）に流れる。このように蓄圧室５０側の圧縮空気は、直列に接続された２つのスイッチ手段（空気流を遮断する弁機構）を通過することによって打撃駆動手段たるピストン８による駆動動作の起動を制御する。【００２６】
第一スイッチ３０は、略円筒状のトリガブッシュ３２と、トリガブッシュ３２内に配置されたトリガプランジャ３１と、略球状の弁部材３５によって主に構成される。トリガブッシュ３２は下側付近の外周側に形成された雄ねじによって、円筒穴側に形成された雌ねじに対してネジ止めされる。トリガブッシュ３２の上端部分にはパッキン３６が介在される。弁部材３５は、蓄圧室５０及び空気通路３９と連通する第一バルブ室３４内に収容されもので、略円筒状のトリガブッシュ３２の内径部分に形成された段差状の開口部３４ａを開放又は閉鎖することにより、空気の通路を遮断又は開放する。開口部３４ａの径は、弁部材３５の径より小さい。弁部材３５は蓄圧室５０側の圧縮空気の作用により矢印４６ａの方向に常時付勢され。従って、弁部材３５が貫通穴３８を介して蓄圧室５０内の圧縮空気の圧力により下方の圧力を受けると、弁部材３５が開口部３４ａに係止され、第一バルブ室３４が閉鎖される。すなわち、第一スイッチ３０が閉鎖状態（ＯＦＦ）となる。【００２７】
トリガプランジャ３１は、弁部材３５の下方において、上下に移動可能なように保持される。トリガプランジャ３１の先端部３１ｃは弁部材３５を移動させる作用片であり、中央付近には軸方向に垂直な断面形状が略十字形の形状とされた部分が形成され、トリガプランジャ３１の外周側に所定の空間を形成して軸方向への空気の流れを許容する。トリガプランジャ３１は、トリガレバー２１により下端部が上方向に押圧されると、第一スイッチ３０の弁部材３５を上方向に圧縮空気の圧力に抗して押圧し、第一スイッチ３０を開放状態にする。そのため開口部３４ａが開放されるとトリガプランジャ３１の軸方向に空気が流れて、開口部３２ａに空気が到達し、逆止弁３３を通って空気通路３９側に排出される。逆止弁３３は、例えば周方向に連続した円筒状のゴム部材で構成でき、開口部３２ａの大部分が空気通路３９に連通するが、空気の一部が縦方向溝３２ｄによって貫通穴３７にも流れる。従って、開口部３４ａが開放されると、矢印４６ａのように流入した圧縮空気は空気通路３９を介して矢印４６ｂの方向と、縦方向溝３２ｄ、貫通穴３７を介して接続パイプ６１側に矢印４６ｄのように分岐して流れる。トリガレバー２１を離してトリガプランジャ３１が下降した際には、空気通路３９と接続パイプ６１の内部に残留する圧縮空気は、縦方向孔３２ｃと径方向溝３２ｂを介して、図示しない排出口から外部に排出される。接続パイプ６１は、トリガレバー２１が引かれたときに、リリーフバルブ機構６０側に圧縮空気の一部を供給する空気通路であって、金属製又は合成樹脂製のパイプにより構成される。接続パイプ６１の貫通穴３７への接続部分は、Ｏリング６２によって接続パイプ６１内部に蓄圧室５０の高圧空気が混入しないようにシールされる。【００２８】
第二スイッチ４０は、シリンダ１０に近い側の円筒穴の内部に配置され、円筒穴には径が細い径部分と太い径部分が形成される。第二スイッチ４０は、太い径部分に圧入された略円筒状のプッシュレバープランジャ４１と、プッシュレバープランジャ４１内に配置されたプッシュレバーバルブ４２と、プッシュレバーバルブ４２を所定の方向に付勢するコイル状のプランジャスプリング４５によって主に構成される。プッシュレバーバルブ４２は、プッシュレバー１５の動作に応じて空気通路３９から貫通穴４７ａへの圧縮空気の流入の遮断又は流通を切り替える弁である。プッシュレバープランジャ４１は、略上下に延びて内部に通路を有する管状に形成され、その上端に形成された開口部４３には、プッシュレバーバルブ４２のフランジ状の部分が当接することにより空気の流れを遮断し（図３の状態）、プッシュレバーバルブ４２が上方に移動してフランジ状の部分が開口部４３から離れることにより空気の流れを許容する。開口部４３の下方の外周側には貫通穴４７ａが形成される。貫通穴４７ａは第二バルブ室４４からの流路の出口となり、メインバルブ室２５（図１参照）に接続される。【００２９】
プッシュレバーバルブ４２は、上下方向に移動し、プッシュレバープランジャ４１の上端の開口部４３を開放または閉鎖する。プッシュレバーバルブ４２は、円筒状のプッシュレバープランジャ４１の上側の空間内にその半分程度が収容され、開口部４３を閉鎖又は開口するように移動する。プッシュレバーバルブ４２は上側に円柱部４２ａが形成され、軸方向の中央付近にフランジ部が形成され、下側部分は断面形状が十字状の窪み部４２ｂが形成される。この窪み部４２ｂとプッシュレバープランジャ４１の内壁面との隙間を介して空気が第二バルブ室４４から貫通穴４７ａに流れることになる。また、フランジ部の下側にはＯリング等のシール部材を配置するための周方向に連続した溝部が形成される。円柱部４２ａはコイル式のプランジャスプリング４５の内側に配置される。このようにして、フランジ部の下側面が段差状の開口部４３の上面に接する状態（図３の状態）で、第二スイッチ４０の流路を閉鎖状態とすることができる。プッシュレバーバルブ４２はプランジャスプリング４５により下方向へ付勢され、プッシュレバープランジャ４１の押圧によりプランジャスプリング４５の付勢力に抗して上方向に移動する。【００３０】
プランジャスプリング４５は、一端部がハウジング２側にて保持され、他端部はプッシュレバーバルブ４２のフランジ部分の上面に当接する。プッシュレバーブッシュ４７は、プッシュレバー１５とともに上下に移動し、プッシュレバーバルブ４２を移動させるものである。プッシュレバー１５と協働した状態でトリガレバー２１を引き操作すると、蓄圧室５０内に溜められた圧縮空気は、第一スイッチ３０と第二スイッチ４０を介してメインバルブ室２５（図１参照）に供給されるため、シリンダ１０内に大量の圧縮空気が流入し、ピストン８を上死点から下死点に駆動する。これによって、ピストン８に固定されたドライバブレード９は、マガジン６から射出通路４ｂに給送された先頭の釘（図示せず）を打撃し、ノーズ部材４の先端から被打込み部材の中へ打込む。釘打込み後にトリガレバー２１の開放、または、プッシュレバー１５の押し当て解除のいずれか一方を行うことにより第一スイッチ３０又は第二スイッチ４０のいずれかがＯＦＦ状態となるので、蓄圧室５０側からシリンダ１０への圧縮空気の供給は遮断される。【００３１】
本実施例では、リリーフバルブ機構６０を設ける打込機の前提構成としてプッシュレバー１５とトリガレバー２１にて動作する第一スイッチ３０の存在を前提にしているが、第一スイッチ３０に加えて第二スイッチ４０を設けるか否かは任意であり、第二スイッチ４０を設けなくてもプッシュレバー１５を押しつけないと第一スイッチ３０が動作しないように構成したものであって、トリガレバー２１の引き操作を維持した状態で打込機１本体を上下動させて止具を連続して打込む“連発打込みモード”を有する構成であれば、他のスイッチ機構としても良い。【００３２】
“単発打込みモード”では、１回の打込みが終了したら、一旦トリガレバー２１を離してトリガオフ状態にしたのちに、再びトリガレバー２１を引かない限り次の打込みは行われない（もちろん次の打込み動作時にプッシュレバー１５が被打込み材に押し当てられている状態であることは必須条件である）。一方、“連発打込みモード”では、作業者が１回目の打込みを完了したあとにトリガレバー２１を戻さずに引いた状態のままで、打込機１本体を移動させて被打込み材の次の打込み位置にプッシュレバー１５を押し当てるとその時点で釘の打込みをおこなうことが可能となる。即ち、作業者が打込みを完了したあとにトリガレバー２１を戻さずに引いた状態のままの場合は、第一スイッチ３０のＯＮ状態を維持したままとし、第二スイッチ４０側で圧縮空気の流れを開放及び遮断できる。このように“連発打込みモード”を設けることは、連続的にたくさんの釘を打ち付けるような作業の場合は大変便利で使い勝手が良い。トリガレバー２１を引きっぱなしにしておいて、次の打込位置にプッシュレバー１５を位置付けて押し当てるだけで良いからである。しかしながら、作業者にそのような連発打込みの癖が付いた場合、連発打ち込みに続いて慎重に打ち込み位置を定めた作業を行う場合、トリガレバー２１を戻さずに打ち込み位置の微調整を行ってしまう場合が考えられ、時として、所望の打ち込み位置とは若干ずれた位置に打ち込み（ミスショット）をしてしまうことがあった。【００３３】
本実施例では、そのような恐れを大幅に無くすために、“連発打込みモード”において作業者がトリガレバー２１を引きっぱなしにした場合は，所定時間の経過後に蓄圧室５０の空気を強制的に排出することにより、その後の連発打ちができないようにした。しかしながら、作業者が気がつかないうちに蓄圧室５０の空気を勝手に排出すると、連発打ち作業を行っている場合で、次の釘打ちがたまたま遅れた場合にいきなり打ち込みができなくなり、作業の妨げになる恐れがある。そこで本実施例では、所定時間の経過後に予告も無しにいきなり蓄圧室５０の圧縮空気を強制的に排出するのではなく、排出の前に予告的なお知らせ音を所定時間だけ発するようにして、そのお知らせ音を所定時間だけ鳴らした後に、蓄圧室５０の高圧空気の強制排出を行うようにすることで作業者の利便性をさらに向上した。この予告的なお知らせ音（報知音）は空気漏洩音を用いるだけでなく、スピーカーや電気的な制御手段を用いてもよい。本実施例では、バッテリーなど電気的な制御手段を有しない空気工具に好適な実施形態として、圧縮空気を用いて鳴らす例を例示する。このお知らせ音を聞いた作業者はトリガレバー２１を戻すようにすれば、不用意なトリガレバー２１の引き状態維持を防止できミスショットを減らすことができ、また、連続的な打込作業を中断した後に次の釘打ちを再開する場合は、一旦トリガレバーを離すことにより、以後の釘打ち作業を支障なく継続することができる。【００３４】
図４は、本発明の実施例に係る打込機１のハンドル部２ｂ付近の構造を示す拡大断面図であって、予告的なお知らせ音を鳴らしている状態の様子を示している。ここでは、“連発打込みモード”において釘打ちが行われた後であって、蓄圧室５０の内部の圧力が所定の高圧状態に戻った状態から、トリガレバー２１が引かれたまま数秒が経過した状態を示している。トリガレバー２１は前回の打込完了後から引かれたままであるため、蓄圧室５０の圧縮空気が矢印５１のように流れて、接続パイプ６１の内部を流れて、開口７１ｂからリリーフバルブケース７０の内部空間に流入する。流入した空気は、リリーフバルブピストン６５のフランジ部６５ａの前面側の空間（空気室７３）に流入する。この結果、流れ込んだ空気の圧力により所定の力ＰＳが作用してリリーフバルブピストン６５を後方側に移動させる力が働く。一方、フランジ部６５ａの後方側にはスプリング７７によってリリーフバルブピストン６５が前方側に付勢される。そのため、フランジ部６５ａの後方側から力Ｆが作用し、力ＰＳと力Ｆが均等する位置にてリリーフバルブピストン６５が停止する。円筒形のリリーフバルブピストン６５の後端部６５ｄは閉鎖されており、内側空間から外側空間に連通する貫通穴６５ｂと貫通穴６５ｃが形成される。貫通穴６５ｂは、図２で示したようにエアプラグ５８側から蓄圧室５０への流入通路となる。貫通穴６５ｃは蓄圧室５０の空気の一部を外部に排出するための通路である。
【００３５】
次に図５を用いてリリーフバルブ機構６０の詳細構造を説明する。図５は図４のリリーフバルブ機構６０付近を拡大した図である。リリーフバルブケース７０は、カップ状に形成され、円筒形のハンドル部２ｂの後方側の開口から前方側の内部に向かって装着される。リリーフバルブケース７０は、前方側に位置する底面部分に空気を通すための大きな貫通穴７１ａが形成され、側壁部分は外周の径が細い細径部７０ａ、中径部７０ｂ、太径部７０ｃのように段差状に広くなり、開口面の周囲は径方向外側に延在するように延びるフランジ部７０ｄに形成される。フランジ部７０ｄとハンドル部２ｂの終端部分との間にはパッキン６９が介在され、ネジ７２によって固定される。円筒形のリリーフバルブケース７０の内側空間は、リリーフバルブピストン６５が前後方向に移動するための摺動空間となっている。リリーフバルブピストン６５の外壁と、リリーフバルブケース７０又はキャップ８０の内壁の間には、複数のＯリング６６ａ〜６６ｅが設けられる。また、リリーフバルブピストン６５の外壁の後端付近であってエアプラグ５８に接する付近にもＯリング６６ｆが設けられる。キャップ８０の外周側とリリーフバルブケース７０の間にもＯリング８４が設けられる。この際、一端側が閉鎖された略円筒状のリリーフバルブピストン６５に形成された貫通穴６５ｂ、６５ｃとキャップ８０の内周側に形成された通路との相対位置関係により、エアプラグ５８側からリリーフバルブピストン６５の内部空間への空気の流入と、リリーフバルブピストン６５の内部空間からキャップ８０を介して大気への空気の放出を制御する。つまり、リリーフバルブピストン６５は、空気の入口通路と出口通路の開閉弁としての作用をする。【００３６】
キャップ８０はリリーフバルブピストン６５の後方側を保持すると共に、エアプラグ５８を保持するための固定部材となるものである。リリーフバルブケース７０、リリーフバルブピストン６５、キャップ８０は、金属の一体品又は合成樹脂の一体品にて製造することができる。キャップ８０の内周面には、円周方向に連続する円環溝８１が形成され、円環溝８１の一部（ここでは上方）から後方側に向けて貫通する大気通路８２が形成される。大気通路８２の円環溝８１の離れた端部は、大気と連通する排気口８２ａとなっている。円環溝８１の他の一部（ここでは下方）から前方側にかけて、斜めの細い通路８３が形成される。通路８３の前方側は、円周方向に連続する円環溝８５が形成される。円環溝８５の断面形状（図５のように見た断面）は台形になっており、その内側には貫通穴６５ｃが隣接する。貫通穴６５ｃは周方向に複数箇所形成され、その外周側は断面形状を部分的に細くするともに、その細くなった部分にＯリング６６ｃが配置される。【００３７】
リリーフバルブピストン６５が図２のように前方側に位置する場合は、キャップ８０の内壁との間が狭いためＯリング６６ｃが径方向外側に移動できないため、貫通穴６５ｃが閉鎖されている状態となる。一方、図４、５のようにリリーフバルブピストン６５が後方側に移動すると、円環溝８５の斜面にＯリング６６ｃが当接するため、わずかに貫通穴６５ｃが開口されて、蓄圧室５０からの圧縮空気が矢印５２の方向に、即ち貫通穴６５ｃ、通路８３、円環溝８１、大気通路８２を介して外部に排出される。この際、貫通穴６５ｃがわずかに開口しているだけなので、僅かながらの空気が大気中に排出される。また、逆止弁を構成するＯリング６６ｃからバネ室７４側にも圧縮空気が供給され、フランジ部６５ａを左方向に移動させる圧力Ｆが発生する。従って、空気室７３からの圧力ＰＳが上昇しても、同様にしてバネ室７４側からの圧力Ｆも上昇するため、リリーフバルブピストン６５の右方向への移動が緩やかになる。尚、スプリング７７の付勢力を調整するために、バネ圧調整リング７８が設けられる。バネ圧調整リング７８は、キャップ８０とスプライン結合され、ゴムリング等の弾性体バンパ７９により後端側が保持される。弾性体バンパ７９はキャップ８０の段差部分８０ｂに当たるように配置される。キャップ８０はリリーフバルブケース７０から軸方向後方に抜けないように保持されるものの、回転方向には回転できるように構成される。また、バネ圧調整リング７８の外周面が雄ねじになり、バネ圧調整リング７８に対向するリリーフバルブケース７０の内周部分（太径部７０ｃの内周側部分）が雌ねじになっているので、キャップ８０を回転させることによりバネ圧調整リング７８も回転することによってその軸方向の調整を行うことができる。その結果、スプリング７７によるリリーフバルブピストン６５の付勢力の強さを調整することができ、トリガレバー２１を引きっぱなしにしてからお知らせ音が鳴り始めるまでの時間、又は、圧縮空気の排出までに要する時間の調整機構として機能する。【００３８】
排気口８２ａの開口面積を適切に設定して、排気時には、例えば「シュー」というような空気の漏れる音が、通常の作業時における騒音の中において、作業者に十分に聞こえるように構成する。この音は音量が大きすぎずに、且つ、耳障りな音にならないようにすると良い。また、排気口８２ａに笛のような部材を付加しても良いし、大気通路８２の排出方向と交差するさらなる貫通穴を形成し、笛の原理にて大きな音が鳴るようにしても良い。この音の鳴るのは一瞬だけでは無くてある程度の時間、例えば３〜５秒程度とすれば良い。そうすれば、お知らせ音が鳴っているときに作業者は、次の釘の打ち込み動作を行うか、あるいは、トリガレバー２１を戻すかの判断を容易に行うことができる。尚、この音が鳴っている状態、即ち矢印５２のように圧縮空気の一部が外部に漏れている場合であっても、リリーフバルブピストン６５の後端外周部分とエアプラグ５８の太内壁部５８ｂの先端が矢印５９ｃのように離反しているので、エアプラグ５８の細内壁部５８ａから流入する空気が貫通穴６５ｂを通って蓄圧室５０に補充される。従って、蓄圧室５０の内部の圧力は一定に保たれるので、お知らせ音が鳴っている際にも次の釘の打ち込み動作を行うことができる。【００３９】
以上のように、釘を打ち終わった後に所定の時間が経過、例えば３〜５秒程度経過した後に圧縮空気の一部を大気中に放出することにより、作業者に対してトリガレバー２１が戻されていないことの音による報知を行うことができる。【００４０】
次に図６を用いて図５の状態でお知らせ音が鳴り続いて数秒経過した後の状態を説明する。ここでは、作業者がプッシュレバー１５を被打込材に押しつけていない状態（第二スイッチ４０がオフの状態）であるが、トリガレバー２１が引かれている状態（第一スイッチ３０がオンの状態）であるので、蓄圧室５０の圧縮空気が矢印５１のように流れ続けて、リリーフバルブケース７０の内部空間でリリーフバルブピストン６５のフランジ部６５ａに対してＰＳの力を増加させ続ける。この結果、リリーフバルブピストン６５が図４、図５の状態よりもさらに右側に移動し、円環溝８５の底面に対向する位置にＯリング６６ｃがくるため、貫通穴６５ｃが大きく開口されて、蓄圧室５０からの圧縮空気が矢印５２の経路で通路８３、円環溝８１、大気通路８２、排気口８２ａを介して外部に一気に排出される。この排出時には、前述したお知らせ音とは違い大きな音となる。この際、リリーフバルブピストン６５の後端外周部分とエアプラグ５８の太内壁部５８ｂの先端が密接するので貫通穴６５ｂが閉鎖され、矢印５３のようなエアプラグ５８側から蓄圧室５０への空気の流入が阻止される。従って、蓄圧室５０の内部の圧力は一気に大気圧まで低下する。蓄圧室５０の圧力が大気圧に戻ると、作業者がプッシュレバー１５を被打込材に押しつけても打込み動作は行われない。【００４１】
図６の状態から作業者がトリガレバー２１を離すと、図３において第一スイッチ３０のトリガプランジャ３１の十字状の部分が径方向溝３２ｂと対向することにより、径方向溝３２ｂが大気と連通することになる。その結果、接続パイプ６１の内部空間６１ａ及び空気室７３内に残留していた空気が大気中に排出されるので、リリーフバルブピストン６５に作用する力ＰＳが低下する。この結果、スプリングの力Ｆ＞空気室７３の圧力ＰＳとなり、リリーフバルブピストン６５は図２で示す位置に復帰するように移動する。この移動には矢印５３の方向で作用する圧縮空気の圧力も寄与する。【００４２】
次に図７を用いて本実施例による蓄圧室の空気排出に至る各部の状態の関係を説明する。図７（１）〜（５）はそれぞれの横軸が時間（単位：秒）であり、それぞれの横軸を合わせて図示している。打込機１の打込みモードは連発打込みモードである。（１）は、トリガレバー２１の操作（トリガ操作９１）を示している。ここでは作業者によって直前の打込動作の開始時の時刻ｔ１からずっとトリガレバー２１が引かれており、その引かれた状態が時刻ｔ５まで続く。図７（２）はプッシュレバー１５の状態を示す図である。作業者は時刻ｔ１において、トリガレバー２１を引くと同時にプッシュレバー１５の先端（下端）を、釘を打ち込む対象物（被打込み材）に押し当てる。するとプッシュレバー操作９２は、時刻ｔ１でオンになり釘の打ち込み動作が行われる。釘が打ち込まれるとその反動により打込機１の本体が被打込み材から離れる方向に移動するため、プッシュレバー１５が時刻ｔ２においてオフになる。時刻ｔ２の時点では、釘の打ち込みが完了している。
【００４３】
図７（３）は蓄圧室圧力９３を示すものであり、縦軸は圧力（単位Ｐａ）である。ここでは、エアプラグ５８を介して外部のコンプレッサ（図示せず）から送られる圧縮空気を打撃のために用いるため、時刻ｔ１からｔ２において蓄圧室５０の圧力９３が矢印９３ａのように低下する。しかしながら、その後すぐにエアプラグ５８を介して圧縮空気が補充されるため、矢印９３ｂにおいて所定の圧力Ｐに復帰する。図７（４）は外部のコンプレッサからエアプラグ５８を介して流入する空気の流量である。ここで時刻０〜ｔ１は、蓄圧室５０が所定の高い圧力Ｐにあるため空気の流入はない。釘の打込みが行われた時刻ｔ１~ｔ２及びｔ２直後は、矢印９４ａのように空気が流入する。しかしながら、打込完了の時刻ｔ２から所定の時間、ここでは３秒程度だけ次の打撃が行われないで、そのままトリガレバー２１を引いたままの状態が維持されたら、時刻ｔ３の直前ら図４のように圧縮空気の一部が排気口８２ａから外部に排出され、その排出に伴う排気音が発せられる。この音は時刻ｔ３からｔ４まで約４秒程度継続される。この時刻ｔ３からｔ４までの間には、矢印９４ｂのように外部のコンプレッサから圧縮空気が補充されるため、図７（３）からわかるように蓄圧室５０の圧力は、所定の圧力Ｐに維持される。よって、お知らせ音が発せられているときの打込みは正常に行うことができる。
【００４４】
その後、時刻ｔ４においては、図６にて示したようにエアプラグ５８から蓄圧室５０への流路が閉鎖されるため（４）のコンプレッサ流量９４が矢印９４ｃのようにゼロになる。同時に、図５のＯリング６６ｃが大きく開放されるため蓄圧室５０の空気が排出されて、蓄圧室圧力９３が、（３）の矢印９３ｃから９３ｄのように急激に低下する。その後、作業者が時刻ｔ５においてトリガレバー２１を離したら、再び図２のようにリリーフバルブピストン６５がトリガレバー２１側に移動するため、矢印９４ｄのようにエアプラグ５８から蓄圧室５０へ圧縮空気が流入する。その結果、蓄圧室圧力も（３）の矢印９３ｅのように上昇し、時刻ｔ６にて次の打撃が可能な状況になる。【００４５】
図７（５）は、リリーフバルブピストン６５のフランジ部６５ａに作用する力、即ち、Ｐ×Ｓの大きさ９５を示すグラフである。Ｐ１は空気室７３の圧力であり、Ｓはフランジ部６５ａの前面側の断面積である。ここでは、時刻ｔ３においてリリーフバルブピストン６５の位置が図５のように後退するため、空気が外部に漏れはじめると共に矢印９５ａのようにＰ×Ｓが大きくなる。そして時刻ｔ４にてエアプラグ５８からの流入を阻止するための力Ｐ１×Ｓに到達する。この状態は作業者がトリガレバー２１を戻すまで維持され、時刻ｔ５でトリガレバー２１が戻されると、第一スイッチ３０付近を介して空気室７３の空気が排出されるため、Ｐ×Ｓの大きさ９５は矢印９５ｂのように時刻ｔ５からｔ６にかけて低下し、ゼロに戻る。時刻ｔ６においては、スプリング７７の力だけがリリーフバルブピストン６５にかかるため、リリーフバルブピストン６５は図２で示す元の位置に戻る。
【００４６】
本実施例によれば、プッシュレバー１５が第二の位置にあるときにトリガレバー２１を引いたままの状態が第一の時間以上継続したらお知らせ音を発するようにし、そのお知らせ音が第二の時間だけ継続したら蓄圧室内の空気を外部に一気に排出させて蓄圧室の圧力を低下させるようにした。よって、作業者に対してトリガレバー２１を必要以上に引いたままにしないように意識を向けることができる。このお知らせ音によるお知らせ機能は、蓄圧室の空気の一部を排出することで鳴らしているので、電気的な構成要素を設ける必要が無い。しかも、従来の打込機のハンドル部の内部に接続パイプ６１とリリーフバルブ機構６０を設置することで比較的容易に実現できる。
【００４７】
以上、本発明を実施例に基づいて説明したが、本発明は上述の実施例に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲内で種々の変更が可能である。例えば、上述の実施例では第一スイッチ３０と第二スイッチ４０の２つのトリガバルブ機構を用いたトリガ機構にてリリーフバルブ機構６０を実現したが、トリガバルブ機構側の構成はそれだけに限られずに、トリガスイッチのＯＮ状態に連動して接続パイプ６１に圧縮空気を導くようにできるトリガ機構であれば、いわゆる１バルブ方式のトリガ機構においても本願発明は同様に適用できる。また、上述の実施例ではリリーフバルブ機構６０をハンドル部２ｂの内部であってエアプラグ５８が取り付けられる箇所に配置したが、リリーフバルブ機構６０を設ける位置は任意であり、エアプラグからの空気の流入と、蓄圧室の空気の排出を連動して制御できるリリーフ機構が実現できるならば上述の実施例以外の構成としても良い。【００４８】
また、上述した実施形態では報知手段として、圧縮空気の放出を利用した「音」を例示したが、他の報知手段、例えば、圧縮空気の排出経路に偏心したおもりを有する回動部材（羽根車等）を設け、圧縮空気の排出に伴い、本体（特にハンドル部）に振動（バイブレーション）が生じる構造としてもよく、また、小型の発電コイルを有する回動部材（羽根車等）を圧縮空気の排出経路に設け、回転により生じた起電力を用いて圧電ブザーやスピーカーから音を鳴らすことや、ユーザの見やすい位置に設けたＬＥＤ等の発光により報知を行ってもよい。
【符号の説明】
【００４９】
１…打込機、２…ハウジング、２ａ…胴体部、２ｂ…ハンドル部、３…トップカバー、４…ノーズ部材、４ａ…先端、４ｂ…射出通路、６…マガジン、８…ピストン、９…ドライバブレード、１０…シリンダ、１１…戻り空気室、１２ａ…空気穴、１２ｂ…空気穴、１３…逆止弁、１４…スプリング、１５…プッシュレバー、１６ａ…アーム部、１６ｂ…連結部、１７…接続部、１８…ヘッドキャップ、１９…バルブ保持部材、２０…トリガ、２１…トリガレバー、２２…揺動軸、２３…薄板バネ、２３ａ…下側の板、２３ｂ…上側の板、２５…メインバルブ室、２６…ピストンバンパ、３０…第一スイッチ、３１…トリガプランジャ、３１ｃ…先端部、３２…トリガブッシュ、３２ａ…開口部、３２ｂ…径方向溝、３２ｃ…縦方向孔、３２ｄ…縦方向溝、３３…逆止弁、３４…第一バルブ室、３４ａ…開口部、３５…弁部材、３６…パッキン、３７…貫通穴、３８…貫通穴、３９…空気通路、４０…第二スイッチ、４１…プッシュレバープランジャ、４２…プッシュレバーバルブ、４２ａ…円柱部、４２ｂ…窪み部、４３…開口部、４４…第二バルブ室、４５…プランジャスプリング、４７…プッシュレバーブッシュ、４７ａ…貫通穴、４８…プッシュレバーブッシュカバー、５０…蓄圧室、５８…エアプラグ、５８ａ…細内壁部、５８ｂ…太内壁部、６０…リリーフバルブ機構、６１…接続パイプ、６１ａ…（接続パイプの）内部空間、６２…Ｏリング、６５…リリーフバルブピストン、６５ａ…フランジ部、６５ｂ…貫通穴、６５ｃ…貫通穴、６５ｄ…後端部、６６ａ〜６６ｆ…Ｏリング、６９…パッキン、７０…リリーフバルブケース、７０ａ…細径部、７０ｂ…中径部、７０ｃ…太径部、７０ｄ…フランジ部、７１ａ…貫通穴、７１ｂ…開口、７２…ネジ、７３…空気室、７４…バネ室、７７…スプリング、７８…バネ圧調整リング、７９…弾性体バンパ、８０…キャップ、８０ｂ…段差部分、８１…円環溝、８２…大気通路（排出通路）、８２ａ…排気口、８３…通路、８４…Ｏリング、８５…円環溝、９１…トリガ操作、９２…プッシュレバー操作、９３…蓄圧室圧力、９４…コンプレッサ流量、１０１…打込機、１０２…ハウジング、１０２ａ…胴体部、１０２ｂ…ハンドル部、１０６…マガジン、１３０…第一スイッチ、１５０…蓄圧室、１７２…ネジ、１８０…キャップ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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