(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
流入口及び流出口が設けられたタンクと、
前記流出口に連結されて前記タンク内に垂下されたインナーパイプ及び該インナーパイプの外周に配在されたアウターパイプからなる二重管構造の流出管と、
該流出管の下端部付近に設けられた、網目フィルタを有するストレーナと、
前記網目フィルタの外端部が結合された円筒状の胴部と、該胴部の下端部に設けられて前記胴部より大径の底板部とを有するストレーナケースと、を備え、
前記ストレーナケースの前記胴部の上部に前記インナーパイプの下端部が連結されるとともに、前記底板部の外周に前記アウターパイプの下端部が連結されることにより、前記インナーパイプと前記アウターパイプとの間に形成される第１空間と前記インナーパイプ内の第２空間との間に前記網目フィルタを配在するとともに、前記アウターパイプの下端部の開口を前記底板部で覆い、
前記ストレーナケースの前記網目フィルタよりも前記第１空間側に、前記第１空間と前記タンクの下部空間とを連通させる連通孔が形成されていることを特徴とするアキュームレータ。
【請求項２】
前記連通孔が前記底板部における前記胴部と前記アウターパイプとの間に形成されていることを特徴とする請求項１に記載のアキュームレータ。
【請求項３】
前記ストレーナケースは、前記底板部をタンク底部から浮かせるための台部もしくは支柱部を更に有することを特徴とする請求項２に記載のアキュームレータ。
【請求項４】
前記連通孔が前記アウターパイプの側部に形成されていることを特徴とする請求項１に記載のアキュームレータ。
【請求項５】
前記アウターパイプの下端部がタンク底部に載せ置かれていることを特徴とする請求項４に記載のアキュームレータ。
【請求項６】
前記連通孔の形成部分を外側から覆うように、第二の網目フィルタが配在されていることを特徴とする請求項１から５のいずれか一項に記載のアキュームレータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、カーエアコン、ルームエアコン、冷凍機等のヒートポンプ式冷凍サイクル（以下、ヒートポンプシステムと称する）に使用されるアキュームレータ（気液分離器）に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、カーエアコン等を構成するヒートポンプシステム２００は、図１１に例示される如くに、圧縮機２１０、室外熱交換器２２０、室内熱交換器２３０、膨張弁２６０、四方切換弁２４０等に加えて、アキュームレータ２５０を備えている。
【０００３】
かかるシステム２００においては、冷房運転と暖房運転の切り換え（流路切換）を四方切換弁２４０で行うようにされ、冷房運転時には、図１１（Ａ）に示される如くのサイクルで冷媒が循環され、このときは室外熱交換器２２０が凝縮器として働くとともに、室内熱交換器２３０が蒸発器として働く。一方、暖房運転時には、図１１（Ｂ）に示される如くのサイクルで冷媒が循環され、このときは室外熱交換器２２０が蒸発器として働くとともに、室内熱交換器２３０が凝縮器として働く。どちらの運転時にも、アキュームレータ２５０には、蒸発器（室内熱交換器２３０又は室外熱交換器２２０）から低温低圧の気液混成状態の冷媒が四方切換弁２４０を介して導入される。
【０００４】
アキュームレータ２５０としては、例えば特許文献１等に所載のように、流入口及び流出口が設けられた蓋部材によりその上面開口が気密的に閉塞された有底円筒状のタンク、このタンクの内径より小径の笠状ないし逆立薄鉢状の気液分離体、上端部が流出口に連結されて垂下されたインナーパイプとアウターパイプからなる二重管構造の流出管、この流出管（のアウターパイプ）の底部付近に設けられた、液相冷媒及びそれに混入されたオイル（冷凍機油）に含まれる異物を捕捉・除去するためのストレーナ等を有するものが知られている。
【０００５】
このアキュームレータ２５０に導入された冷媒は、前記気液分離体に衝突して放射状に拡散されて液相冷媒と気相冷媒とに分離され、液相冷媒（オイルを含む）はタンク内周面を伝うように流下してタンク下部に溜まるとともに、気相冷媒は流出管におけるインナーパイプとアウターパイプとの間に形成される空間（気相冷媒下送流路）を下降し、インナーパイプ内空間を上昇して圧縮機２１０の吸入側に吸入されて循環せしめられる。
【０００６】
また、液相冷媒と共にタンク下部に溜まるオイルは、液相冷媒との比重や性状の相違等によりタンク底部側に移動していき、流出管を介して圧縮機吸入側に吸入される気相冷媒に吸引されて、ストレーナ（の網目フィルタ）→流出管（アウターパイプ）の底部に形成されたオイル戻し孔→流出管のインナーパイプ内空間を通って気相冷媒と共に圧縮機吸入側に戻されて循環せしめられる。網目フィルタを通る際にはスラッジ等の異物が捕捉され、異物は、循環する冷媒（オイルを含む）から除去される。
【０００７】
このように、ストレーナにより異物を捕捉・除去することにより、システムを構成する機器類（圧縮機、四方切換弁、膨張弁等）における摺動部材間に形成される隙間やオリフィス（小孔）等の異物による詰まりなどを防止でき、それによって、作動不良、故障等の発生を抑えることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２０１４−７０８６９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
ところで、上記した如くのアキュームレータにおいては、何らかの要因で、流出管の上部からインナーパイプとアウターパイプとの間に形成される空間（気相冷媒下送流路）に液相冷媒が直接流れ込むことがあり、この場合には、循環する冷媒に異物が混入してしまうおそれがある。
【００１０】
上記液相冷媒の流出管への流れ込み（量・頻度）は、液相冷媒の液面高さ位置とアウターパイプの上端（開口）位置との高低差が小さい程多くなる傾向がある。したがって、例えば流出管やタンク等の全高を高くしてアウターパイプの上端（開口）位置を高くすれば、前記液相冷媒の流出管への流れ込み（量・頻度）を低減することができる。しかしながら、その場合には、アキュームレータの（特に全高の）大型化を招いてしまうという問題がある。
【００１１】
本発明は、上記事情に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、流出管内に液相冷媒が流れ込んでも、該液相冷媒に混じる異物を捕捉・除去することができ、もって、大型化を招くことなく循環する冷媒中の異物を可及的に低減できるようにされたアキュームレータを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
前記の目的を達成すべく、本発明に係るアキュームレータは、基本的には、流入口及び流出口が設けられたタンクと、前記流出口に連結されて前記タンク内に垂下されたインナーパイプ及び該インナーパイプの外周に配在されたアウターパイプからなる二重管構造の流出管と、該流出管の下端部付近に設けられた、網目フィルタを有するストレーナと、前記網目フィルタの外端部が結合された円筒状の胴部と、該胴部の下端部に設けられて前記胴部より大径の底板部とを有するストレーナケースと、を備え、前記ストレーナケースの前記胴部の上部に前記インナーパイプの下端部が連結されるとともに、前記底板部の外周に前記アウターパイプの下端部が連結されることにより、前記インナーパイプと前記アウターパイプとの間に形成される第１空間と前記インナーパイプ内の第２空間との間に前記網目フィルタを配在するとともに、前記アウターパイプの下端部の開口を前記底板部で覆い、前記ストレーナケースの前記網目フィルタよりも前記第１空間側に、前記第１空間と前記タンクの下部空間とを連通させる連通孔が形成されていることを特徴としている。
【００１３】
この場合、好ましくは、前記連通孔が前記底板部における前記胴部と前記アウターパイプとの間に形成される。
【００１４】
更に好ましい形態では、前記ストレーナケースは、前記底板部をタンク底部から浮かせるための台部もしくは支柱部を更に有する。
【００１５】
また、好ましくは、前記連通孔が前記アウターパイプの側部に形成される。
【００１６】
更に好ましい形態では、前記アウターパイプの下端部がタンク底部に載せ置かれる。
【００１７】
他の好ましい態様では、前記連通孔の形成部分を外側から覆うように、第二の網目フィルタが配在される。
【発明の効果】
【００１８】
本発明に係るアキュームレータでは、流出管の下端部付近に設けられた特定形態のストレーナにより、タンクの下部空間に溜まるオイルを含んだ液相冷媒に混じる異物に加えて、流出管の上部からインナーパイプとアウターパイプとの間に形成される空間に流れ込んだ液相冷媒に混じる異物も捕捉・除去することができるので、アキュームレータの（特に全高の）大型化を招くことなく、循環する冷媒中の異物を効果的に低減することができる。その結果、ヒートポンプシステムを構成する機器類（圧縮機、四方切換弁、膨張弁等）の作動不良、故障等を確実に抑えることができる。
【００１９】
また、前記連通孔の形成部分を外側から覆うように、第二の網目フィルタが配在されることにより、タンクの下部空間に溜まるオイルを含んだ液相冷媒に混じる異物を捕捉・除去できるので、前記連通孔の目詰まりを確実に防止できるという効果も得られる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明に係るアキュームレータの第１実施形態を示す部分切欠正面図。
【図２】図１のＵ−Ｕ矢視線に従う拡大断面図。
【図３】第１実施形態のアキュームレータにおけるストレーナ周りを示す要部拡大半断面図。
【図４】図３のＶ−Ｖ矢視線に従う断面図。
【図５】第２実施形態のアキュームレータにおけるストレーナ周りを示す要部拡大半断面図。
【図６】図５のＶ−Ｖ矢視線に従う断面図。
【図７】第３実施形態のアキュームレータにおけるストレーナ周りを示す要部拡大半断面図。
【図８】図７のＶ−Ｖ矢視線に従う断面図。
【図９】第４実施形態のアキュームレータにおけるストレーナ周りを示す要部拡大半断面図。
【図１０】図９のＶ−Ｖ矢視線に従う断面図。
【図１１】ヒートポンプシステムの一例を示し、（Ａ）は冷房運転時の冷媒流れ（サイクル）を示す概略構成図、（Ｂ）は暖房運転時の冷媒流れ（サイクル）を示す概略構成図。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明の実施形態を図面を参照しながら説明する。
【００２２】
［第１実施形態］
図１は、本発明に係るアキュームレータの第１実施形態を示す部分切欠正面図、図３は、第１実施形態のアキュームレータにおけるストレーナ周りを示す要部拡大半断面図である。
【００２３】
図示第１実施形態のアキュームレータ１は、前述した図１１に示される如くの、例えば電気自動車用カーエアコンを構成するヒートポンプシステム２００におけるアキュームレータ２５０として用いられるもので、ステンレスあるいはアルミ合金等の金属製の有底円筒状のタンク１０を有し、このタンク１０の上面開口は、同じ金属製の蓋部材１２により気密的に閉塞されている。なお、本実施形態のアキュームレータ１は、例えば、図示のように縦置き、つまり、蓋部材１２を上（天）側、タンク１０の底部を下（地）側にして設置される。
【００２４】
蓋部材１２には、流入口１５と段付きの流出口１６とが並設され、蓋部材１２の下側に、タンク１０の内径より小径の笠状ないし逆立薄鉢状の気液分離体１８が配在され、前記流出口１６に流出管３０が連結され、流出管３０の下端部付近にストレーナ４０が設けられている。
【００２５】
前記流出管３０は、合成樹脂製のインナーパイプ３１と、該インナーパイプ３１の外周に配在された金属製のアウターパイプ３２とからなる二重管構造となっている。
【００２６】
インナーパイプ３１は、当該アキュームレータ１を組み立てる際（該インナーパイプ３１を圧入固定する際）の便宜等を図るべく、上端部が大径とされた段付きの上側薄肉部３１ａと下側薄肉部３１ｂとを有し、流出口１６の段付き下部に、上側薄肉部３１ａが内嵌固定されて垂下されるとともに、その下側薄肉部３１ｂが、後述するストレーナ４０のケース４２の胴部４２Ａにおける内周段差付き上部４２ａに圧入等により内嵌固定されている。
【００２７】
インナーパイプ３１における上下の薄肉部３１ａ、３１ｂを除く厚肉部分３１ｃには、図２にその断面が示されているように、複数（図示例では、等角度間隔で３個）の板状リブ３６が半径方向外方に向けて突設されており、この板状リブ３６にアウターパイプ３２が圧入気味に外挿固定されている。アウターパイプ３２の上端は、インナーパイプ３１の厚肉部分３１ｃの上端付近に位置せしめられ、板状リブ３６の上部は、厚肉部分３１ｃより上方に延設されている。
【００２８】
蓋部材１２に気液分離体１８及びインナーパイプ３１を組み付けるにあたっては、インナーパイプ３１の上側薄肉部３１ａを、その弾性を利用して若干窄ませた状態で気液分離体１８に設けられた通し穴１９に通すと共に流出口１６の段付き下部に下側から通して、該上側薄肉部３１ａを流出口１６の段付き下部に圧入気味に内嵌固定する。これにより、前記気液分離体１８が前記板状リブ３６の上端面と蓋部材１２の下端面とに挟持されるようにして保持固定される。
【００２９】
一方、前記ストレーナ４０は、図３、図４を参照すればよくわかるように、合成樹脂製の鍔状部付き有底円筒状のケース４２と該ケース４２にインサート成形により一体化された円筒状の網目フィルタ４５とを有している。網目フィルタ４５は、例えば、金網や合成樹脂製のメッシュ材等から作製される。
【００３０】
ケース４２は、円筒状の胴部４２Ａと、アウターパイプ３２の薄肉下端部がかしめ等により固定された、前記胴部４２Ａより大径の円形の底板部４２Ｂと、該底板部４２Ｂの下面側中央に下向きに突設された、底板部４２Ｂをタンク底部１３から所定高さ位置まで浮かせておくための十字形の台部４２Ｃとを有する。
【００３１】
前記円筒状の胴部４２Ａは、インナーパイプ３１の下側薄肉部３１ｂが内嵌固定された内周段差付き上部４２ａと、この上部４２ａと底板部４２Ｂとの間に等角度間隔で立設された４本の柱状部４２ｂと、この柱状部４２ｂの上端部と下端部とを含む、所定の肉厚及び帯幅を有する円環帯状の網端埋込部４２ｄ、４２ｄとを有している。この上下の網端埋込部４２ｄ、４２ｄに、金網等からなる網目フィルタ４５の上下の端部がインサート成形時に一体化されて封止され、また、網目フィルタ４５における柱状部４２ｂ部分もインサート成形時に当該柱状部４２ｂに一体化されて封止されている。言い換えれば、４本の柱状部４２ｂと上下の網端埋込部４２ｄ、４２ｄとにより側面視矩形の４つの窓４４が画成され、この各窓４４部分に網目フィルタ４５が張られている。
【００３２】
したがって、本実施形態のアキュームレータ１では、インナーパイプ３１とアウターパイプ３２との間に形成される空間（気相冷媒下送流路）Ｊとインナーパイプ内空間Ｉとの間に前記網目フィルタ４５が配在されていることになる。
【００３３】
そして、ストレーナ４０の底板部４２Ｂにおける胴部４２Ａとアウターパイプ３２との間に、インナーパイプ３１とアウターパイプ３２との間に形成される空間Ｊとタンク１０の下部空間Ｓとを連通させる連通孔４６が形成されている。連通孔４６は、前述した従来のアキュームレータにおけるオイル戻し孔に相当し、その孔径はここでは例えば１ｍｍ前後に設定されている。
【００３４】
このような構成とされたアキュームレータ１においては、従来のものと同様に、蒸発器からの低温低圧の気液混在状態の冷媒が流入口１５を介してタンク１０内に導入され、導入された冷媒は、気液分離体１８に衝突して放射状に拡散されて液相冷媒と気相冷媒とに分離され、液相冷媒（オイルを含む）はタンク１０の内周面を伝うように流下してタンク１０の下部空間Ｓに溜まるとともに、気相冷媒は流出管３０におけるインナーパイプ３１とアウターパイプ３２との間に形成される空間Ｊ→ストレーナ４０の網目フィルタ４５→インナーパイプ内空間Ｉを介して圧縮機２１０の吸入側に吸入されて循環せしめられる。
【００３５】
また、液相冷媒と共にタンク１０の下部空間Ｓに溜まるオイルは、液相冷媒との比重や性状の相違等によりタンク１０の底部１３側に移動していき、流出管３０を介して圧縮機吸入側に吸入される気相冷媒に吸引されて、底板部４２Ｂに設けられた連通孔４６→ストレーナ４０の網目フィルタ４５→インナーパイプ内空間Ｉを通って気相冷媒と共に圧縮機吸入側に戻されて循環せしめられる。網目フィルタ４５を通る際にはスラッジ等の異物が捕捉され、異物は、循環する冷媒（オイルを含む）から取り除かれる。
【００３６】
一方、何らかの要因で、液相冷媒が流出管３０の上部からインナーパイプ３１とアウターパイプ３２との間に形成される空間Ｊに流れ込んだ場合でも、該液相冷媒は、気相冷媒と共に、空間Ｊ→ストレーナ４０の網目フィルタ４５→インナーパイプ内空間Ｉを介して圧縮機２１０の吸入側に吸入されて循環せしめられる。そのため、空間Ｊに流れ込んだ液相冷媒に異物が混じっていても、該異物は網目フィルタ４５を通る際に捕捉され、循環する冷媒（オイルを含む）から取り除かれる。
【００３７】
このように本実施形態のアキュームレータ１では、流出管３０の下端部付近に設けられたストレーナ４０により、タンク１０の下部空間Ｓに溜まるオイルを含んだ液相冷媒に混じる異物に加えて、流出管３０の上部からインナーパイプ３１とアウターパイプ３２との間に形成される空間Ｊに流れ込んだ液相冷媒に混じる異物も捕捉・除去することができるので、アキュームレータの（特に全高の）大型化を招くことなく、循環する冷媒中の異物を効果的に低減することができる。その結果、ヒートポンプシステムを構成する機器類（圧縮機、四方切換弁、膨張弁等）の作動不良、故障等を確実に抑えることができる。
【００３８】
［第２実施形態］
図５は、第２実施形態のアキュームレータ２におけるストレーナ周りを示す要部拡大半断面図、図６は、図５のＶ−Ｖ矢視線に従う断面図である。図５、図６は、第１実施形態のアキュームレータ１の要部を示す図３、図４に対応しており、本第２実施形態のアキュームレータ２を示す図５、図６には、第１実施形態のアキュームレータ１の各部に対応する部分に共通の符号ないし関連した符号（「’」付き等）が付されている。なお、第２実施形態、及び、後で述べる第３、第４実施形態のアキュームレータ２、３、４における、図示されていない上部の構成は、第１実施形態のアキュームレータ１と基本的には同じである。
【００３９】
以下、第１実施形態との相違点を重点的に説明する。
【００４０】
図示第２実施形態のアキュームレータ２では、第１実施形態と同様に、インナーパイプ３１とアウターパイプ３２との間に形成される空間Ｊとインナーパイプ内空間Ｉとの間に網目フィルタ４５が配在されるとともに、ストレーナ４０の底板部４２Ｂにおける胴部４２Ａとアウターパイプ３２との間に、インナーパイプ３１とアウターパイプ３２との間に形成される空間Ｊとタンク１０の下部空間Ｓとを連通させる連通孔４６’が形成されている。それに加えて、本第２実施形態では、底板部４２Ｃの下面側全面を覆うように、第二の（網目フィルタ４５とは別の）網目フィルタ５５が配在されている。
【００４１】
より詳細には、網目フィルタ５５は、従来のアキュームレータにおけるストレーナの役目を担うもので、例えば前記ストレーナ４０の網目フィルタ４５と同様の素材（金属や合成樹脂等）から作製されて、球冠状に成形されている。底板部４２Ｃの下面側中央には、網目フィルタ５５の形状保持用兼底板部４２Ｂ浮かせ用の十字形の支柱部４２Ｄ（第１実施形態における台部４２Ｃより小さい）が下向きに突設されている。網目フィルタ５５の外周端部と底板部４２Ｂの外周端部とは、アウターパイプ３２の薄肉下端部でかしめにより共締め固定されている。
【００４２】
なお、網目フィルタ５５及び底板部４２Ｂは、それぞれが樹脂で作製されている場合にはこれらの外周端部同士を溶着や接着にて、あるいは、それぞれが金属で作製されている場合にはこれらの外周端部同士を溶接（スポット溶接）にて、予め一体化しておくと、アウターパイプ３２の薄肉下端部におけるこれらのかしめ固定を容易に行うことができる。
【００４３】
もちろん、網目フィルタ５５及び底板部４２Ｂを予め一体的に成型しても良い。この場合、網目フィルタ５５及び底板部４２Ｂの一方を金属とし、他方を合成樹脂として、インサート成形等を利用して一体化することも可能である。
【００４４】
また、網目フィルタ５５の下端部（頂部）は、タンク底部１３に当接又はタンク底部１３から若干離れた状態でアウターパイプ３２に固定されているが、該タンク底部１３に圧接気味に載せ置かれて固定されても良い。
【００４５】
このような構成とされた第２実施形態のアキュームレータ２においては、オイルを含んだタンク底部１３側の液相冷媒は、流出管３０を介して圧縮機吸入側に吸入される気相冷媒に吸引されて、まず、第二の網目フィルタ５５によりそれに含まれる異物が捕捉・除去された後に、底板部４２Ｂに設けられた連通孔４６’→ストレーナ４０の網目フィルタ４５→インナーパイプ内空間Ｉを通って気相冷媒と共に圧縮機吸入側に戻されて循環せしめられる。
【００４６】
このように、第二の網目フィルタ５５が配在されることにより、タンク１０の下部空間Ｓに溜まるオイルを含んだ液相冷媒に混じる異物を捕捉・除去できるので、第１実施形態のアキュームレータ１と略同様な作用効果が得られることに加えて、前記連通孔４６’の目詰まりを確実に防止できるという効果も得られる。
【００４７】
［第３実施形態］
図７は、第３実施形態のアキュームレータ３におけるストレーナ周りを示す要部拡大半断面図、図８は、図７のＶ−Ｖ矢視線に従う断面図である。図７、図８は、第１実施形態のアキュームレータ１の要部を示す図３、図４に対応しており、本第３実施形態のアキュームレータ３を示す図７、図８には、第１実施形態のアキュームレータ１の各部に対応する部分に共通の符号ないし関連した符号（「’’」付き等）が付されている。
【００４８】
以下、第１実施形態との相違点を重点的に説明する。
【００４９】
図示第３実施形態のアキュームレータ３では、第１実施形態と同様に、インナーパイプ３１とアウターパイプ３２との間に形成される空間Ｊとインナーパイプ内空間Ｉとの間に網目フィルタ４５が配在されているが、連通孔の形成位置が第１実施形態のものと異なる。
【００５０】
すなわち、本実施形態のアキュームレータ３では、インナーパイプ３１とアウターパイプ３２との間に形成される空間Ｊとタンク１０の下部空間Ｓとを連通させる連通孔４６’’が、アウターパイプ３２の下端部近くの側部に形成され、それに伴い、第１実施形態では存在した台部４２Ｃが無くされており、アウターパイプ３２の薄肉下端部（かしめ部）がタンク底部１３に当接又はタンク底部１３から若干離れた状態で固定されている。ただし、アウターパイプ３２の薄肉下端部（かしめ部）は、タンク底部１３に圧接気味に載せ置かれて固定されても良い。
【００５１】
このような構成とされた第３実施形態のアキュームレータ３においても、第１実施形態のアキュームレータ１と略同様な作用効果が得られる。なお、第３実施形態のアキュームレータ３において、少なくとも前記連通孔４６’’部分を覆うように第二の網目フィルタ（ストレーナ）を配在すれば、第２実施形態と同様に、当該連通孔４６’’の目詰まりを確実に防止できるという効果も得られる。
【００５２】
［第４実施形態］
図９は、第４実施形態のアキュームレータ４におけるストレーナ周りを示す要部拡大半断面図、図１０は、図９のＶ−Ｖ矢視線に従う断面図である。図９、図１０は、第２実施形態のアキュームレータ２の要部を示す図５、図６に対応しており、本第４実施形態のアキュームレータ４を示す図９、図１０には、第２実施形態のアキュームレータ２の各部に対応する部分に共通の符号ないし関連した符号（「’」付き等）が付されている。
【００５３】
以下、第２実施形態との相違点を重点的に説明する。
【００５４】
図示第４実施形態のアキュームレータ４では、ストレーナとアウターパイプの構成が第２実施形態のものとは異なる。すなわち、本第４実施形態のストレーナ４０’は、短円筒状あるいは円形枠状のケース４２’と、該ケース４２’にインサート成形により一体化された円形板状の網目フィルタ４５’とからなっている。詳細には、ケース４２’は、インナーパイプ３１の下側薄肉部３１ｂが内嵌固定された内周段差付き上部４２ａと、上記円板状の網目フィルタ４５’の外周端部がインサート成形時に埋め込まれて封止された胴部４２Ａ’とからなっている。
【００５５】
また、アウターパイプ３２の下端部には、第２実施形態のストレーナ４０に備えられていたものと基本的には同じ構成の、やや中央寄りの位置に連通孔４６’が形成されるとともに、支柱部４２Ｄが突設された底板部４２Ｂと第二の網目フィルタ５５とからなる底部構造体が組み付けられている。詳細には、網目フィルタ５５の外周端部と底板部４２Ｂの外周端部とは、アウターパイプ３２の薄肉下端部でかしめにより共締め固定されている。なお、アウターパイプ３２を合成樹脂製として、底板部４２Ｂを一体成形する（有底のアウターパイプとする）ようにしてもよく、その場合には、前記連通孔４６’は有底のアウターパイプ３２の底部に形成されることとなる。
【００５６】
なお、網目フィルタ５５及び底板部４２Ｂはそれぞれ同一の素材（金属や合成樹脂等）で形成されても良いし、異なる素材で形成されても良い。
【００５７】
また、網目フィルタ５５及び底板部４２Ｂは、それぞれが樹脂で作製されている場合にはこれらの外周端部同士を溶着や接着にて、あるいは、それぞれが金属で作製されている場合にはこれらの外周端部同士を溶接（スポット溶接）にて、予め一体化しておくと、アウターパイプ３２の薄肉下端部におけるこれらのかしめ固定を容易に行うことができる。
【００５８】
もちろん、網目フィルタ５５及び底板部４２Ｂを予め一体的に成型しても良い。この場合、網目フィルタ５５及び底板部４２Ｂの一方を金属とし、他方を合成樹脂として、インサート成形等を利用して一体化することも可能である。
【００５９】
したがって、本第４実施形態のアキュームレータ４においても、第２実施形態のものと同様に、インナーパイプ３１とアウターパイプ３２との間に形成される空間Ｊとインナーパイプ内空間Ｉとの間に網目フィルタ４５’が配在されるとともに、ストレーナ４０’の底板部４２Ｂに、インナーパイプ３１とアウターパイプ３２との間に形成される空間Ｊとタンク１０の下部空間Ｓとを連通させる連通孔４６’が形成されている。それに加えて、前記連通孔４６’を外側から覆うように、第二の網目フィルタ５５が配在されていることになる。
【００６０】
このような構成とされた第４実施形態のアキュームレータ４においても、オイルを含んだタンク底部１３側の液相冷媒は、流出管３０を介して圧縮機吸入側に吸入される気相冷媒に吸引されて、まず、第二の網目フィルタ５５によりそれに含まれる異物が捕捉・除去された後に、底板部４２Ｂに設けられた連通孔４６’→円形板状の網目フィルタ４５’→インナーパイプ内空間Ｉを通って気相冷媒と共に圧縮機吸入側に戻されて循環せしめられる。第二の網目フィルタ５５を通る際にはスラッジ等の異物が捕捉され、異物は、循環する冷媒（オイルを含む）から取り除かれる。
【００６１】
このように、第二の網目フィルタ５５が配在されることにより、タンク１０の下部空間Ｓに溜まるオイルを含んだ液相冷媒に混じる異物を捕捉・除去できるので、前記連通孔４６’の目詰まりを確実に防止できる。
【００６２】
一方、何らかの要因で、液相冷媒が流出管３０の上部からインナーパイプ３１とアウターパイプ３２との間に形成される空間Ｊに流れ込んだ場合でも、該液相冷媒は、気相冷媒と共に、空間Ｊ→円形板状の網目フィルタ４５’→インナーパイプ内空間Ｉを介して圧縮機２１０の吸入側に吸入されて循環せしめられる。そのため、空間Ｊに流れ込んだ液相冷媒に異物が混じっていても、該異物は円形板状の網目フィルタ４５’を通る際に捕捉され、循環する冷媒（オイルを含む）から取り除かれる。
【００６３】
したがって、上記した第１〜第３実施形態と同様な効果が得られる。
【符号の説明】
【００６４】
１  アキュームレータ（第１実施形態）
２  アキュームレータ（第２実施形態）
３  アキュームレータ（第３実施形態）
４  アキュームレータ（第４実施形態）
１０  タンク
１２  蓋部材
１５  流入口
１６  流出口
１８  気液分離体
３０  流出管
３１  インナーパイプ
３２  アウターパイプ
４０  ストレーナ
４２  ケース
４２Ａ  胴部
４２Ｂ  底板部
４５、４５’  網目フィルタ
４６、４６’、４６’’  連通孔
５５  第二の網目フィルタ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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