(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
組電池と、
前記組電池を制御する制御装置と
を備えた電池システムにおいて、
前記組電池は、
複数の電池と、
拘束部材と
を備え、
前記複数の電池は、
それぞれ対向する平坦な側面を有し、前記平坦な側面を向かい合わせて並べられており、
前記拘束部材は、
前記平坦な側面を向かい合わせて並べられ前記複数の電池を拘束しており、
前記制御装置は、
前記複数の電池のうち少なくとも１つの電池の平坦な側面の面圧を取得する圧力計と、
現状のＳＯＣを取得するＳＯＣ取得部と、
現状の電池容量を取得する容量取得部と、
電池容量とＳＯＣと基準面圧との関係を記憶した記憶部と、
前記圧力計によって得られた面圧Ｐ１と基準面圧Ｐ２との面圧差ｄＰを算出する算出部と、
前記算出部で算出された面圧差ｄＰが、予め定められた閾値Ｔよりも大きい場合に前記組電池への充電電流を制限する制限処理部と
を備えており、
ここで、前記算出部は、前記ＳＯＣ取得部によって取得された前記現状のＳＯＣと、前記容量取得部によって取得された前記現状の電池容量と、前記記憶部に記憶された電池容量とＳＯＣと基準面圧との関係とに基づいて前記基準面圧Ｐ２を得る
電池システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電池システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
特開２０１３−１２２９０７号公報には、電極体の中央部および端部の圧力に基づいてハイレート劣化が生じるかどうかを予測し、ハイレート劣化が生じ得ると予測された場合に、充電電流又は放電電流を制限する制御が開示されている。かかる制御によれば、ハイレート劣化を抑制できるとされている。
【０００３】
特開２０００−２２８２２７号公報には、電池の充電状態と温度と経過時間とによって、所定時点における電池容量を予測する方法が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１３−１２２９０７号公報
【特許文献２】特開２０００−２２８２２７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
電池と電池を制御する制御装置とを含む電池システムでは、電池のハイレート劣化を抑制することで電池の性能を高く維持することが望ましい。特許文献１では、電極体の中央部および端部の圧力に基づいてハイレート劣化が生じるかどうかを予測し、ハイレート劣化が生じ得ると予測された場合に、充電電流又は放電電流を制限する。このような電池システムでは、ハイレート劣化が生じうる事象をより精度良く捕らえて、より適切に充電電流を制限することが望ましい。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
ここで提案される電池システムは、組電池と、組電池を制御する制御装置とを備えている。組電池は、複数の電池と、拘束部材とを備えている。ここで、複数の電池は、それぞれ対向する平坦な側面を有しており、平坦な側面を向かい合わせて並べられている。拘束部材は、平坦な側面を向かい合わせて並べられた複数の電池を拘束している。制御装置は、圧力計と、ＳＯＣ取得部と、容量取得部と、記憶部と、算出部と、制限処理部とを備えている。
【０００７】
ここで、圧力計は、複数の電池のうち少なくとも１つの電池の平坦な側面に取付けられている。ＳＯＣ取得部は、ＳＯＣを取得する。容量取得部は、劣化後の電池容量を取得する。ここで、ＳＯＣは、State of chargeの略であり、電池容量に対する充電状態を示す値であり、電池容量に対して充電されている電気量の割合である。また、組電池が使用されることによって、電池容量は徐々に劣化する。「劣化後の電池容量」は、使用によって劣化した電池容量を意味している。記憶部は、電池容量とＳＯＣと基準面圧との関係を記憶している。算出部は、圧力計によって得られた面圧Ｐ１と基準面圧Ｐ２との面圧差ｄＰを算出する。ここで、算出部１４５は、ＳＯＣ取得部によって取得されたＳＯＣと、容量取得部によって取得された劣化後の電池容量と、記憶部１４４に記憶された電池容量とＳＯＣと基準面圧との関係とに基づいて基準面圧Ｐ２を得る。制限処理部は、算出部で算出された面圧差ｄＰが、予め定められた閾値Ｔよりも大きい場合に組電池への充電電流を制限する。
【０００８】
この電池システムによれば、組電池が使用により劣化する状況に応じて適切に基準面圧Ｐ２を得ることができる。そして、圧力計によって得られた面圧Ｐ１を、当該基準面圧Ｐ２との面圧差ｄＰを算出して評価し、面圧差ｄＰが、予め定められた閾値Ｔよりも大きい場合に組電池への充電電流を制限する。この処理によって精度良くハイレート充電に起因する面圧上昇を検知することができ、ハイレート劣化が生じうる事象をより精度良く捕らえて、より適切に充電電流を制限することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】図１は、電池システムの構成例を示す模式図である。
【図２】図２は、組電池１２０のＳＯＣと平坦な側面１２３で検出される面圧との関係を模式的に示すグラフである。
【図３】図３は初期状態の組電池１２０のＳＯＣと面圧との関係を示すグラフである。
【図４】図４は劣化がある程度進んだ組電池１２０のＳＯＣと面圧との関係を示すグラフである。
【図５】図５は、記憶部１４４の構成例を示すマップである。
【図６】図６は、ここで提案される電池システム１００の制御フローを示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、ここで提案される電池システムについて一実施形態を説明する。ここで説明される実施形態は、当然ながら本発明を限定することを意図したものではない。また、各図は模式的に描かれており、例えば、各図における寸法関係（長さ、幅、厚さ等）は実際の寸法関係を反映するものではない。
【００１１】
図１は、電池システムの構成例を示す模式図である。ここで提案される電池システム１００は、図１に示すように、組電池１２０と、制御装置１４０とを備えている。電池システム１００において、制御装置１４０の制御対象となる組電池１２０は、複数の電池１２１と、拘束部材１３０とを備えている。制御装置１４０は、組電池１２０を制御する装置であり、圧力計１４１と、ＳＯＣ取得部１４２と、容量取得部１４３と、記憶部１４４と、算出部１４５と、制限処理部１４６とを備えている。以下、電池システム１００の各構成要素を順に説明する。
【００１２】
ここで、複数の電池１２１は、それぞれ対向する平坦な側面１２３を有する電池ケース１２２を備えている。複数の電池１２１は、電池ケース１２２の平坦な側面１２３を向かい合わせて並べられている。
【００１３】
電池ケース１２２には、図示は省略するが、電極体（２０）が収容されている。電極体（２０）は、例えば、正極シート（３０）と負極シート（４０）とが、セパレータ（５０）を介在させて重ねられた中央部と、セパレータ（５０）の片側にはみ出た正極の集電部（３２）と、セパレータ（５０）の反対側にはみ出た負極の集電部（４２）とを備えているよい。そして、電池ケース１２２の対向する平坦な側面１２３に沿って、正極集電部（３２）と、正極シート（３０）と負極シート（４０）とがセパレータ（５０）を介在させて重ねられた中央部と、負極集電部（４２）とが並ぶように、電池ケース１２２に収容されているとよい。
【００１４】
かかる電極体（２０）の構造は、例えば、先に挙げた特許文献１にも開示されているものと同様の構造を採用しうる。上記説明中の括弧内の符号は、特許文献１の図３の参照符号である。かかる電極体（２０）のより詳しい構造は、特許文献１に説明されており、ここでは特許文献１の説明が適宜参照されうる。なお、特許文献１では、正極シート（３０）と負極シート（４０）とがセパレータ（５０）を介在させて重ねられ、かつ、捲回された捲回型の電極体（２０）が例示されている。組電池１２０に採用される複数の電池１２１の電極体は、捲回型の電極体に限らない。組電池１２０に採用される複数の電池１２１の電極体は、例えば、正極シート（３０）と負極シート（４０）とがセパレータ（５０）を介在させて重ねられた、いわゆる積層型の電極体であってもよい。
【００１５】
拘束部材１３０は、平坦な側面１２３を向かい合わせて並べられた複数の電池１２１を拘束している。拘束部材１３０は、例えば、並べられた複数の電池１２１の両端に配置される拘束板１３１，１３２と、拘束板１３１，１３２を保持する保持部材１３３（図１の例では、拘束バンド）とを備えているとよい。これによって、複数の電池１２１は、並べられた方向に沿って所要の拘束力で拘束されている。複数の電池１２１の平坦な側面１２３には、拘束部材１３０の拘束力が作用する。
【００１６】
本発明者の知見によれば、このような組電池１２０は、使用によって電池容量が劣化する。そして、電池容量が劣化すると、平坦な側面１２３で検出される面圧が高くなる傾向がある。図２は、組電池１２０のＳＯＣと、平坦な側面１２３で検出される面圧との関係を模式的に示すグラフである。図２の横軸は、組電池１２０のＳＯＣであり、縦軸は電池１２１の平坦な側面１２３で検出される面圧である。縦軸は、上に行くほど面圧が高くなることを示している。図２中のＡは、初期状態の組電池１２０のグラフであり、Ｂは劣化がある程度進んだ組電池１２０のグラフである。なお、このグラフの面圧は、平坦な側面１２３のうち電池の幅方向の端部で検出された面圧を示している。ただし、平坦な側面１２３の中央部でも、同様に劣化が進んだ組電池１２０では、初期状態の組電池１２０よりも検出される面圧が高くなる傾向がある。
【００１７】
図２に示すように、電池１２１の平坦な側面１２３の面圧は、ＳＯＣが高くなるにつれて徐々に高くなる。劣化が進んだ組電池１２０の面圧は、初期状態よりも総じて平坦な側面１２３で検出される面圧が高くなる傾向がある。
【００１８】
また、図２に示すように、初期状態では、電池１２１の平坦な側面１２３の面圧が高くなる割合（ＳＯＣに対する面圧の上昇度合い）は、ＳＯＣ４０％よりも高くなると、ＳＯＣ４０％くらいまでに比べて徐々に緩やかになる。このように初期状態の組電池１２０では、ＳＯＣ４０％程度において、面圧の上昇度合いが変化している。これに対して、劣化が進んだ組電池１２０では、大凡ＳＯＣ８０％くらいまでの面圧の上昇度合いが高く、ＳＯＣ８０％よりも高くなると面圧の上昇度合いが徐々に緩やかになる。このように組電池１２０は、電池容量の劣化の度合いによって、ＳＯＣと面圧との関係において、面圧の上昇度合いが緩やかになるタイミングも異なっている。このような傾向であるために、電池１２１の平坦な側面１２３で検出される面圧の情報のみに基づいて、ハイレート劣化が生じうる状況を検出することが難しい。
【００１９】
本発明者は、さらに検討を進めたところ、ハイレートでの充電時では、電池１２１の平坦な側面１２３で検出される面圧が上昇する。この際、ハイレート劣化が生じうる状況になればなるほど（例えば、充電電流が高くなればなるほど）、面圧が高くなる傾向がある。また本発明者の知見によれば、ハイレートでの充電時に、充電に起因して増加する面圧の増加量は、組電池１２０の劣化度合いによらず、大凡同程度の増加量を示す。例えば、図３は初期状態の組電池１２０のＳＯＣと面圧との関係Ａを示すグラフである。図３において破線Ａ１は、ハイレートでの充電を行なった場合の面圧を示している。また、図４は劣化がある程度進んだ組電池１２０のＳＯＣと面圧との関係Ｂを示すグラフである。図４において破線Ｂ１は、ハイレートでの充電を行なった場合の面圧を示している。図３および図４に示すように、本発明者の知見によれば、電池１２１の平坦な側面１２３の面圧は、初期状態の組電池１２０でも劣化がある程度進んだ組電池１２０でも、ハイレートでの充電によって同じような大きさで上昇する。
【００２０】
このような知見を基に、本発明者は、ハイレートでの充電時に、電池１２１の平坦な側面１２３の面圧Ｐ１を取得する。そして、面圧Ｐ１と、当該組電池１２０の劣化度合いとＳＯＣとに応じた基準となる面圧（基準面圧Ｐ２）との差分ｄＰ（Ｐ１−Ｐ２の面圧差）を算出する。このことによって、ハイレートでの充電に起因して増加した面圧ｄＰ（以下、面圧差ｄＰという。）が得られる。面圧差ｄＰは、ハイレート充電によって電池ケースの内圧が上昇によることに起因する。そして、当該面圧差ｄＰが大きくなればなるほど、ハイレート充電に起因する劣化が生じやすいと、本発明者は考えている。このような知見を基に、本発明者は、かかる平坦な側面１２３の面圧の増加（面圧差ｄＰ）が予め定められた閾値Ｔよりも小さくなるように、充電電流を制限することを提案している。充電電流を制限することによって、平坦な側面１２３の面圧の増加ｄＰが一定以上に大きくならないので、ハイレートでの充電に起因して組電池１２０に生じる劣化を抑制できる。つまり、ハイレート充電時に取得される平坦な側面１２３の面圧Ｐ１は、当該組電池１２０の劣化度合いとＳＯＣとに応じた基準となる面圧（基準面圧Ｐ２）との差分（面圧差ｄＰ）に基づいて評価されるべきと、本願発明者は考えている。ここで、閾値Ｔは、電池の状況によって変動してもよい。例えば、電池の状況に応じて閾値Ｔが導かれるように予め定められたマップを基に閾値Ｔが定められるとよい。
【００２１】
ここで提案される電池システム１００の制御装置１４０は、かかる充電電流を制限する制御を具現化する。制御装置１４０は、図１に示すように、圧力計１４１と、ＳＯＣ取得部１４２と、容量取得部１４３と、記憶部１４４と、算出部１４５と、制限処理部１４６とを備えている。なお、制御装置１４０は、例えば、予め定められたプログラムによって演算を行なう演算処理装置と、メモリなどの記憶装置を組み合わせたコンピュータによって具現化される。
【００２２】
ここで、圧力計１４１は、複数の電池１２１のうち少なくとも１つの電池１２１ａの平坦な側面１２３に圧力センサ１４１ａが取付けられている。図１は、図面上、圧力センサ１４１ａが分かりやすいように、保持部材１３３としての拘束バンドの一部が仮想的に破断された状態で図示されている。この実施形態では、圧力センサ１４１ａには、例えば、特許文献１で面圧センサと同様の構成が採用でき、電池ケース１２２の平坦な側面１２３に取付けられるセンサを備えているとよい。かかるセンサとしては、シート状またはフィルム状のタクタイルセンサが用いられうる。タクタイルセンサは、平坦な側面１２３の圧力分布を測定できる。ここでタクタイルセンサが用いられた場合には、平坦な側面１２３のうち予め定められた所定位置の圧力あるいは予め定められた複数箇所の圧力の平均値として、平坦な側面１２３の面圧を検出するとよい。なお、圧力センサ１４１ａには、ここで例示されるタクタイルセンサのように、平坦な側面１２３の圧力分布が測定されるものに限定されず、予め定められた所定位置の圧力を検出できるセンサが用いられ得る。制御装置１４０に組み込まれた圧力計１４１は、圧力センサ１４１ａによって得られる情報を基に圧力を得るとよい。
【００２３】
ＳＯＣ取得部１４２は、ＳＯＣを取得する。ここでＳＯＣは、例えば、初期状態からの充電電気量、放電電気量を監視することによって、現状のＳＯＣを把握することができる。この実施形態では、制御装置１４０は、組電池１２０に設けられた電圧計１５１と電流計１５２にそれぞれ接続されている。例えば、電流計１５２から得られる電流値を常時記録し、初期状態からの充電電気量と放電電気量を算出する。これによって、電池のＳＯＣを算出できる。また、開回路電圧とＳＯＣとに相関関係があるような電池が用いられている場合には、電圧計１５１の値に基づいてＳＯＣを推測することができる。
【００２４】
容量取得部１４３は、劣化後の電池容量を取得する。ここでは、容量取得部１４３は、組電池１２０の現状の電池容量を予測するものである。つまり、組電池１２０の容量は、使用状況に応じて、減少したり、回復したりする。容量取得部１４３は、温度や充電状況や放電状況に応じて、組電池１２０の劣化後の電池容量（現状の容量）を取得するとよい。ここで、組電池１２０の劣化後の電池容量を予測する方法は、例えば、特許文献２に開示された方法を採用することができる。なお、組電池１２０の劣化後の電池容量を予測する方法は、特許文献２に開示された方法に限らず種々の方法を採用できる。
【００２５】
ここで、組電池１２０は、制御装置１４０を通じて、入力装置１６１および出力装置１６２に接続されている。例えば、ハイブリッド車両では、入力装置１６１は、動力分配機構を介してエンジンの駆動力を利用して組電池１２０を充電する充電ユニットや、車両の制動時のエネルギを電力に変換する回生ブレーキユニットを利用して組電池１２０を充電する充電ユニットである。出力装置１６２は、組電池１２０に蓄えられた電力を、トランスミッションを介して駆動輪に動力を伝達する走行用モータに出力する装置が相当する。このようなハイブリッド車両では、組電池１２０のＳＯＣや容量を監視するシステムが組み込まれている場合がある。組電池１２０のＳＯＣや容量を監視するシステムが組み込まれている場合には、制御装置１４０は、ＳＯＣ取得部１４２や容量取得部１４３として、既に組み込まれているシステムを利用してもよい。この場合、組電池１２０のＳＯＣと劣化後の電池容量として、既に組み込まれているシステムによって得られるＳＯＣと容量を採用するとよい。
【００２６】
記憶部１４４は、電池容量とＳＯＣと基準面圧との関係を記憶している。図５は、記憶部１４４の構成例である。ここでは、縦軸に電池容量（劣化後の電池容量）と横軸にＳＯＣとが設定されたマップに、劣化後の電池容量とＳＯＣとに応じた基準面圧が記憶されている。ここで、基準面圧は、例えば、組電池１２０の容量が当該劣化後の電池容量である場合に、ＳＯＣに応じた平坦な側面１２３の面圧が予め測定されており、当該測定結果に応じて基準面圧が設定されている。図５のマップでは、基準面圧について具体的に記載していないが、ここでは縦軸に電池容量（劣化後の電池容量）と横軸にＳＯＣとが設定されている。マップには、各マス目によって規定される電池容量とＳＯＣに対応するように、予め試験を行なうなどして得られた組電池１２０の基準面圧が入力される。なお、図５は技術内容を分かりやすくするために簡素に構成されているが、実際には縦軸の電池容量（劣化後の電池容量）と横軸のＳＯＣとをより細かくした、詳細なマップを用いるとよい。
【００２７】
算出部１４５は、圧力計１４１によって得られた面圧Ｐ１と基準面圧Ｐ２との面圧差ｄＰを算出する。ここで、算出部１４５は、ＳＯＣ取得部１４２によって取得されたＳＯＣと、容量取得部１４３によって取得された劣化後の電池容量と、記憶部１４４に記憶された電池容量とＳＯＣと基準面圧との関係（図５参照）とに基づいて基準面圧Ｐ２を得る。
【００２８】
制限処理部１４６は、算出部１４５で算出された面圧差ｄＰが、予め定められた閾値Ｔよりも大きい場合に組電池１２０への充電電流を制限する。つまり、図３および図４に示すように、面圧差ｄＰがある一定の値よりも大きくなれば充電電流が制限される。これによって、組電池１２０が使用により劣化しうる状況をより精度良く検知することができ、より適切に充電を制限することができる。
【００２９】
本発明者は、上記制御装置１４０を組み込んだ電池システム１００を構築し、制御装置１４０が組み込まれていない電池システムとの比較試験を行なった。比較試験では、急速充電耐久試験を行なった。ここでは、２５℃の温度環境において、組電池１２０のＳＯＣ３０％〜８０％の使用域において、３０Ｃの充電レートの定電流充電を１０秒間行い、その後、放電条件として２Ｃの放電レートの定電流放電を１５０秒間行い、これを１６００サイクル繰り返す急速充電耐久試験を行なった。そして、１００サイクル毎に、出力測定を行ない初期状態からの抵抗増加率を調べた。ここでは、組電池をＳＯＣ６０％に調整し、２５℃の温度環境において、１３０Ａで定電流放電を１０秒間行い、その間の電池抵抗を測定した。ただし、上記定電流放電において、２．７Ｖをカット電圧とし、組電池が２．７Ｖとなった場合には、放電を停止する。その結果、制御装置１４０が組み込まれていない電池システムでは、電池抵抗が大きく増加する。これに対して、制御装置１４０が組み込まれた電池システム１００では、電池抵抗の上昇が極めて小さく抑えられる。このような試験によって、本電池システム１００の効果が確認できる。
【００３０】
図６は、ここで提案される電池システム１００の制御フローを示すフローチャートである。ここで提案される電池システム１００は、図６に示すように、まず急速充電か否かを判定する（Ｓ１０１）。この処理では、例えば、電流計１５２によって検知される電流値を基に、予め定められた閾値よりも高い電流が流れた場合に急速充電がされたものとする。この判定で、急速充電がされていない場合（Ｎｏ）には、再び電流計１５２から電流値を取得して急速充電か否かを判定するＳ１０１の判定処理を繰り返すとよい。急速充電（ハイレート充電と同義）であると判定された場合（Ｙｅｓ）には、組電池１２０に急速充電が開始される（Ｓ１０２）。
【００３１】
制御装置１４０は、ＳＯＣ取得部１４２と容量取得部１４３によって、組電池１２０のＳＯＣと容量を取得して測定時間毎に記録する（Ｓ１０３）。また、圧力計１４１によって平坦な側面１２３の面圧Ｐ１を取得して測定時間毎に記録する。制御装置１４０は、算出部１４５において、基準面圧Ｐ２を算出し、面圧Ｐ１と基準面圧Ｐ２との差分（面圧差ｄＰ）を算出する（Ｓ１０４）。すなわち、面圧差ｄＰは、ハイレートでの充電に起因する面圧の増加分ｄＰに相当する。
【００３２】
次に、当該面圧差ｄＰが予め定められた閾値Ｔよりも大きいか否かを判定する（Ｓ１０５）。ここで、閾値Ｔは、電池の状況に応じて閾値Ｔが導かれるように予め定められたマップを基に閾値Ｔが定められるとよい。例えば、図５と同様に、マップは、電池容量（劣化後の電池容量）が縦軸に設定され、ＳＯＣが横軸に設定されたマス目に、予め試験を行なうなどして得られた閾値が記憶されているとよい。制御装置１４０は、検知された組電池１２０の電池容量とＳＯＣとに基づいて、Ｓ１０５の判定処理で基準となる閾値Ｔが定められるように構成されているとよい。
【００３３】
Ｓ１０５の判定処理において、面圧差ｄＰが予め定められた閾値Ｔよりも大きい場合（Ｙｅｓ）に、充電電流を制限する処理を行なう（Ｓ１０６）。この処理では、例えば、充電電流を低くしてもよいし、充電を停止してもよい。また、差分ｄＰが予め定められた閾値Ｔよりも大きくない場合（Ｎｏ）には、充電電流を維持する（Ｓ１０７）。Ｓ１０６の処理によって、面圧Ｐ１と基準面圧Ｐ２との面圧差ｄＰが予め定められた閾値Ｔよりも大きい場合には、充電が制限される。このため、ハイレート充電に起因する組電池１２０の劣化が抑制される。また、Ｓ１０７の処理によって、面圧Ｐ１と基準面圧Ｐ２との面圧差ｄＰが予め定められた閾値Ｔよりも大きく、ハイレート充電によって組電池１２０が劣化する恐れが小さいと判断される場合には、充電が継続される。このため、不必要に充電が制約されることなく電池が利用される。
【００３４】
また、充電が維持された場合（Ｓ１０７）には、上述したようにＳＯＣと容量とを得る処理（Ｓ１０３）に戻り、上記の処理（Ｓ１０４〜Ｓ１０７）を繰り返すとよい。充電を制限する処理が行なわれた場合（Ｓ１０６）では、その後、充電が終了するか否かを判定する（Ｓ１０８）。充電が継続している場合（Ｎｏ）には、上述したようにＳＯＣと容量とを得る処理（Ｓ１０３）に戻り、上記の処理を繰り返すとよい。また、充電が終了している場合（Ｙｅｓ）には、上述した一連の制御を終了するとよい。このように電池システム１００は、急速充電時の面圧挙動を監視しつつ、適宜に組電池１２０への充電が制限されるようにシステムを構築すると良い。なお、図６は、電池システム１００の制御フローの一例を示しており、電池システム１００の制御フローはこのフローチャートに限定されない。
【００３５】
以上のように、ここで提案される電池システム１００によれば、組電池１２０が使用により劣化する状況に応じて適切に基準面圧Ｐ２を得る。そして、圧力計によって得られた面圧Ｐ１を、当該基準面圧Ｐ２との面圧差ｄＰを算出して評価し、面圧差ｄＰが、予め定められた閾値Ｔよりも大きい場合に組電池への充電電流を制限する。これによって、より適切に充電電流を制限することができる。この電池システム１００によれば、特にハイレート充電に起因して組電池１２０が劣化しうる事象を、電池１２１の平坦な側面１２３で測定される面圧を基に、より適切に捕らえることができる。そして、ハイレート充電に起因して組電池１２０が劣化しうる場合に、充電電流が制限される。このため、適切なタイミングで充電電流が制限され、不必要に充電電流が制限されるのが抑制される。これによって、ハイレート充電に起因して組電池１２０が劣化するのが抑制されるとともに、電池の利用を拡大させることができる。例えば、ハイブリッド車両のような車両用途では、電池の利用が拡大されることによって、車両の燃費を向上させることができる。
【００３６】
以上、ここで提案される電池システムについて一実施形態を説明したが、ここで提案される電池システムは、上述した実施形態に限定されない。
【００３７】
例えば、ここで提案される電池システムは、例えば、特許文献１で示されるように、充電過多を判定し、充電電流を制限するフローにおいて、さらに充電電流を制御する条件を付加するものとして組み込まれうる。つまり、充電過多である場合に、さらにハイレートの充電が行なわれる場合に、ここで提案される電池システムを組み合わせて圧力計１４１によって得られた面圧Ｐ１と、当該基準面圧Ｐ２との面圧差ｄＰを算出するとよい。そして、当該面圧差ｄＰが予め定められた閾値Ｔよりも大きい場合に充電電流が制限されるとよい。これによって、より的確に充電電流を制限することができるので、電池の利用を適切に拡大することができる。また、反対に、特許文献１の制御フローでは充電電流が制限されない場合でも、上述した面圧差ｄＰが予め定められた閾値Ｔよりも大きい場合に充電電流を制限するとよい。この場合、充電電流が制限され、電池の利用が制約を受けるが、過度な充電による組電池１２０の劣化が小さく抑えられる。このようにここで提案される電池システムを組み合わせることによって、組電池１２０の劣化を小さく抑えつつ、利用を拡大させることができる。また、ここで提案される電池システムは、充電過多に加えて、例えば、特許文献１で示されるように放電過多と判定された場合にも適用可能である。ただし、組電池１２０が放電過多の状態で長く留まらないように、ここで提案される電池システムにおいて適当な閾値を設定し、充電電流が制限され過ぎないようにするとよい。
【符号の説明】
【００３８】
１００  電池システム
１２０  組電池
１２１  電池
１２２  電池ケース
１２３  電池（電池ケース）の平坦な側面
１３０  拘束部材
１３１，１３２  拘束板
１３３  保持部材
１４０  制御装置
１４１  圧力計
１４１ａ  圧力センサ
１４２  取得部
１４３  容量取得部
１４４  記憶部
１４５  算出部
１４６  制限処理部
１５１  電圧計
１５２  電流計
１６１  入力装置
１６２  出力装置
【図１】
0006575812.tif 000002
【図２】
0006575812.tif 000003
【図３】
0006575812.tif 000004
【図４】
0006575812.tif 000005
【図５】
0006575812.tif 000006
【図６】
0006575812.tif 000007