(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
紡績機において繊維束（Ｖ）を集束する装置（ＶＭ）であって、該装置（ＶＭ）は、ピン（３６）のための収容部（１９）を有する支持体（１６）と、回転可能に支承されたサクションドラム（１４）とを備え、該サクションドラム（１４）は、閉じた端面（３４）および開いた端面（３５）を有し、前記閉じた端面（３４）の領域に、軸受けエレメント（Ｋ）が配置されており、該軸受けエレメント（Ｋ）を介して、前記サクションドラム（１４）が前記ピン（３６）の端部区分上で回転可能に支承されており、前記ピン（３６）は、前記サクションドラム（１４）の前記開いた端面（３５）から突出している、装置において、
前記サクションドラム（１４）は、その軸方向で見て、前記軸受けエレメント（Ｋ）を介して前記ピン（３６）に軸方向で位置固定されていることにより、前記サクションドラム（１４）と前記ピン（３６）とは、前記装置（ＶＭ）の１つの別個のユニットを形成し、前記ピン（３６）の一端部は前記収容部（１９）内に位置しており、少なくとも１つの取付け手段（４５）が設けられており、前記サクションドラム（１４）と前記ピン（３６）が一緒に前記支持体（１６）から取り外し可能となるように、前記取付け手段（４５）を介して、前記ピン（３６）が前記収容部（１９）内に着脱可能に取り付けられていることを特徴とする、紡績機において繊維束を集束する装置。
【請求項２】
少なくとも１つの半径方向の取付け手段（４５）が設けられており、該取付け手段（４５）を介して、前記ピン（３６）が前記収容部（１９）内に着脱可能に取り付けられている、請求項１記載のサクションドラム（１４）を備えた装置。
【請求項３】
前記軸受けエレメント（Ｋ）が、外輪（３８）、内輪（３９）および転動体（４４）を有する転がり軸受けとして形成されており、前記サクションドラム（１４）は前記外輪（３８）に、前記ピン（３６）は前記内輪（３９）に相対回動不能に結合されており、前記サクションドラム（１４）は、前記転動体（４４）を介して、前記ピン（３６）の端部区分に結合された前記内輪（３９）上で回転可能に支承されている、請求項１または２記載のサクションドラム（１４）を備えた装置。
【請求項４】
前記軸受けエレメント（Ｋ）が、外輪（３８）および転動体（４４）を有する転がり軸受けとして形成されており、前記サクションドラム（１４）は、前記外輪（３８）に相対回動不能に結合されており、直接に前記転動体（４４）を介して前記ピン（３６）の端部区分上で回転可能に支持されている、請求項１から３までのいずれか１項記載のサクションドラム（１４）を備えた装置。
【請求項５】
前記別個のユニットが、ねじ（４５）を介して前記支持体（１６）の前記収容部（１９）内に着脱可能に取り付けられている、請求項１から４までのいずれか１項記載の装置。
【請求項６】
前記ピンが、半径方向の孔を有しており、該孔内に、前記支持体（１６）に取り付けられた位置固定ピンが運転位置において突入し、前記ピン（３６）を前記収容部内で軸方向に位置固定する、請求項１から４までのいずれか１項記載の装置。
【請求項７】
前記取付け手段（４５）が、ロックエレメント（５０）として形成されており、該ロックエレメント（５０）は、半径方向で前記ピン（３６）に対してフレキシブルに変位可能な部分区分（５０）を備え、前記ピン（３６）は、その両端部区分の間に、環状に延びる凹部（５３）を有しており、前記フレキシブルに変位可能な部分区分（５０）は、運転位置において、前記ピン（３６）の前記環状に延びる凹部（５３）内に突入し、前記ピン（３６）をその軸方向で前記支持体（１６）に位置固定する、請求項１から４までのいずれか１項記載の装置。
【請求項８】
前記収容部（１９）が、スリーブ（４８）として形成されており、該スリーブ（４８）は、相対回動不能に前記支持体（１６）内に配置されていて、前記ロックエレメント（５０）を有している、請求項７記載の装置。
【請求項９】
前記スリーブ（４８）がプラスチックから製造されている、請求項８記載の装置。
【請求項１０】
前記ピン（３６）の直径（ＤＢ）が、前記凹部（５３）に向かって、前記ピン（３６）の中心軸線（Ａ１）に関して２５°〜６０°の角度（ａ）で減少する、請求項７から９までのいずれか１項記載の装置。
【請求項１１】
前記ピン（３６）の直径（ＤＢ）が、前記サクションドラム（１４）から突出している端部において、前記ピン（３６）の中心軸線（Ａ１）に関して２５°〜６０°の角度（ｂ）で先細りする、請求項７から１０までのいずれか１項記載の装置。
【請求項１２】
前記フレキシブルに変位可能な部分区分（５０）は、少なくとも１つの舌片状の区分（５０）から成っており、該舌片状の区分（５０）は、前記ピン（３６）の長手方向で延びており、該舌片状の区分（５０）の自由端（４９）は、前記ピン（３６）の前記環状に延びる凹部（５３）内に突入する、請求項７から１１までのいずれか１項記載の装置。
【請求項１３】
前記舌片状の区分（５０）の前記自由端（４９）は、前記サクションドラム（１４）の方向を向いている、請求項１２記載の装置。
【請求項１４】
前記舌片状の区分（５０）の内面（５５）は、前記ピン（３６）の中心軸線（Ａ１）に関して１０°〜２５°の角度（ｃ）で延びている、請求項１２または１３記載の装置。
【請求項１５】
請求項１から１４までのいずれか１項記載の、繊維束（Ｖ）を集束する装置（ＶＭ）を少なくとも１つ備えることを特徴とする、紡績機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、紡績機において繊維束を集束する装置であって、ピンのための収容部を有する支持体と、回転可能に支承されたサクションドラムとを備え、該サクションドラムは、閉じた端面側および開いた端面側を有し、閉じた端面側の領域に軸受けエレメントが配置されており、該軸受けエレメントを介して、サクションドラムが、ピンの端部区分上で回転可能に支承されており、ピンは、サクションドラムの開いた端面側から突出している、装置に関する。
【０００２】
国際公開第２０１２０６８６９２号には、紡績機において、繊維材料を集束する装置が記載されている。この装置は、紡績機の従来のドラフト装置への後からの組付けのために設けられている。この場合、装置は、紡績機のドラフト装置ユニットに後置されていて、ドラフト装置ユニットから排出された繊維材料を集束（コンパクト化）するために働く。集束装置に続いて、集束された繊維材料は、ニップ箇所の通過後に、加撚装置へと供給される。この場合、加撚装置は、たとえばリング紡績機では、リングに沿って回転するトラベラから成っており、この場合、形成された糸は回転している巻管に巻き取られる。
【０００３】
国際公開第２０１２０６８６９２号に記載された集束装置は、紡績機の通常の二連ドラフト装置における使用のために、サクション空気を供給され、駆動されて回転する２つのサクションドラムを有している。これらのサクションドラムは、軸線平行に、互いに対して間隔を空けて、軸受けエレメントを介して、支持体に取り付けられた１つのシャフト上で回転可能に支承されている。支持体は、シャフトを相対回動不能に支承するために、収容部を有している。シャフト上でサクションドラムを軸方向に位置固定するためには、国際公開第２０１４０２７２３４号明細書は、スリーブ状のロックエレメントを記載している。このロックエレメントはそれぞれシャフトの端部区分もしくはシャフトジャーナルに被せ嵌められる。これにより２つのサクションドラムはユニット（モジュール）として二連ドラフト装置に対応配置されている。支持体は、負圧源に接続されたサクション通路を有している。サクション通路は、サクションドラムの内室に相応する挿入体を介して接続されている。この場合、これらの挿入体は、相応に成形されたサクションスリットを備えている。これによって、集束領域内の各サクションドラムの周囲において相応する空気流が発生させられる。繊維材料の搬送方向に対してほぼ直交する横方向に向けられているこの空気流によって、突出している繊維は繊維材料に一緒に包み込まれる。
【０００４】
サクションドラムには、摩擦車の形式のそれぞれ１つのリング状の駆動エレメントが対応配置されている。この摩擦車の円形の内面は、圧力負荷の作用下で、部分的に、各サクションドラムの端面に配置された付設部の円形の周面に載置する。この場合、外周面を介して駆動されている摩擦車の回転運動は、摩擦を介して付設部の周面に伝達される。付設部は、サクションドラムに結合されている。摩擦車は、さらに摩擦接続を介して、ドラフト装置の、駆動された下側の出口ローラによって駆動される。付設部の端部に取り付けられた閉鎖キャップによって、摩擦車は軸方向で付設部上においてその位置を保持される。この場合、サクションドラムの閉じた端面と摩擦車との間には軸方向の隙間が形成される。
【０００５】
集束過程中に、個別の繊維が、集束すべき繊維材料から解離して、サクションドラムの内室内に堆積することがある。このことは、サクションスリットの詰まりをもたらす。これによって、繊維束の集束はもはや確実ではない。さらに繊維が、サクションドラムの周面に堆積し、空気流によって、サクションドラムの閉じた端面と摩擦車との間の軸方向の隙間に到達することがある。この場合、軸方向の隙間に到達した繊維が、付設部の外周面にまで移動し、この周面に付着するおそれがある。このことは、摩擦車の内面が、もはや付設部の外周面に直接に接触していないことにつながり、これにより、摩擦車からサクションドラムへの駆動トルクの連続的な伝達はもはや保証されていない。その結果、サクションドラムと、ドラフト装置の下側の出口ローラとの間の速度比が変化する。これにより、集束すべき繊維材料が、集束領域においてせき止められ、このことは繊維材料の集束の品質に不都合に作用する。
【０００６】
したがって、上述の問題に基づいて、サクションドラムを、集束装置の規定された運転時間後に、支持体から取り外し、サクションドラムから、集められた繊維を取り除く必要が生じる。この場合、サクションドラムは、保守員によって、圧入された軸受けエレメントと一緒にシャフトジャーナルから引き出され、装置の外部においてクリーニングされて、再びシャフトジャーナルに被せ嵌められる。重大な欠点は、サクションドラムの頻繁な組付けおよび取外し後に、シャフトジャーナルの外面と、軸受けエレメントの内面とにフレッティング腐食が形成されることにある。サクションドラムの簡単かつ迅速な組付けおよび取外しは、これによって装置の運転時間が増すにつれてもはや確実ではなくなる。このことは、紡績機の保守労力に不都合に作用する。
【０００７】
本発明の根底を成す課題は、紡績機において繊維材料を集束する装置を、装置の全運転時間中にサクションドラムの簡単かつ迅速な組付けおよび取外しが可能であるように、形成することにある。
【０００８】
本発明に係る集束装置は、紡績機の各ドラフト装置に接続して固定的に据え付けられているか、または従来のドラフト装置への後からの組付けのために設けられていてもよい。本発明の枠内では、「ピン」とは、円形の横断面を有する短いシャフトであると理解され得る。しかしピンは、ｎ角形の異形材として形成されていてもよい。
【０００９】
上記課題は、サクションドラムが、その軸方向で見て、軸受けエレメントを介してピンに軸方向で位置固定されており、少なくとも１つの取付け手段が設けられており、該取付け手段を介してピンが収容部内に着脱可能に取り付けられていることにより解決される。「軸方向に位置固定」とは、この場合、ピンが、サクションドラムと軸受けエレメントとから成る構成群内に固定的に統合されており、これによりサクションドラムとピンとが一緒に、装置の１つの別個のユニットを形成することであると理解される。先行技術とは異なり、サクションドラムおよびピンの軸方向の位置固定により、ピンからのサクションドラムの簡単な分離はもはや可能ではない。サクションドラムは、ピンと共に全体的な構成ユニットとして取り外される。つまり、ピンからのサクションドラムの引抜きは行われない。軸方向の位置固定の重要な利点は、ピンと軸受けエレメントとの間の結合箇所においてフレッティング腐食の形成が阻止されることにある。このことは、サクションドラムの組付けもしくは取外し、ならびに紡績機の保守労力に有利に作用する。少なくとも１つの取付け手段は、支持体内に統合されているか、または支持体における別個の構成部分を成していてよい。たとえば、支持体にねじが取り付けられていて、該ねじがピンをその運転位置において収容部内で軸方向に位置固定することが可能である。ピンが、半径方向の孔を有しており、該孔内に、支持体に取り付けられた位置固定ピンが運転位置において突入し、ピンを収容部内で軸方向に位置固定することも可能である。サクションドラムとピンとの位置固定的な結合が、転がり軸受けを介して行われると有利であることが判った。転がり軸受けは、外輪、内輪および転動体を有している。この場合、サクションドラムの閉じた端面は外輪に、ピンの端部区分は転がり軸受けの内輪に、たとえばプレス嵌めを介して相対回動不能に結合されている。転動体を介して、サクションドラムはピン上で回転可能に支承されている。このような種類の位置固定的な結合部は、別個のユニットの簡単な組み立ての利点を有している。サクションドラムとピンとの位置固定的な結合を、内輪を有しない転がり軸受けを介して行う可能性も生じる。つまりこの場合、転がり軸受けは外輪と転動体しか有していない。この場合、サクションドラムは、外輪に相対回動不能に結合されており、転動体を介して回転可能にピンの端部区分上に支持されている。内輪を有する転がり軸受けとの差異は、この場合、転動体、たとえば軸受け球が、ピンの表面に直接に接触することにある。したがってピンが、硬化された鋼またはセラミックから製造されているか、または表面コーティングを有していると有利である。転動体の良好な転がりを確実にするために、ピンはさらにその表面に環状に延びる溝を有している。この溝内で転動体が転動する。このような種類の位置固定的な結合では、ピンと転がり軸受けとは、別個のユニットの下位構成群を構成する。これによって、別個のユニットの組立てはさらに簡略化される。なぜならば、下位構成群は、唯１つの組付けステップでサクションドラムに組み付けられ得るからである。この場合、取付け手段が、ロックエレメントとして形成されていて、該取付け手段が、半径方向でフレキシブルに変位可能な部分区分を備え、ピンがその両端部区分の間に環状に延びる凹部を有していて、フレキシブルに変位可能な部分区分が、運転位置においてピンに設けられた環状に延びる凹部内に突入しており、ピンを軸方向で支持体において位置固定すると有利であることが判った。「凹部」とは、ピンの円周にわたって一貫して延びる溝であると理解され得る。有利には、ピンの直径は、凹部に向かって、ピンの中心軸線に関して２５°〜６０°の角度で減少している。これによって、収容部内でのピンの良好な軸方向の位置固定が確実にされている。組付け時にピンが確実にロックエレメントを越えてその端部位置に移動され得るようにするために、ピンの直径が、ピンの端部において、ピンの中心軸線に関して２５°〜６０°の角度で先細りしているとさらに有利である。これにより、ピンが収容部内への導入時に、ロックエレメントに衝突してブロックされることが阻止される。
【００１０】
収容部内へのピンの移行時に、提案されたフレキシブルに変位可能な部分区分は、ピンによって半径方向に押し退けられる。その理由は、ピンの直径が、フレキシブルに変位可能な部分区分の箇所における収容部の内径よりも大きいからである。フレキシブルに変位可能な部分区分の半径方向の押し退けにより、ピンは問題なしにその端部位置（ロック位置）へと移行され得る。端部位置では、フレキシブルに変位可能な部分区分は、ピンの環状に延びる凹部内へと再び弾性的に延びることができる、つまり端部位置において、フレキシブルに変位可能な部分区分は、その弾性に基づいて再び元の半径方向の形状へと戻り、確実にピンの凹部内に保持される。
【００１１】
ロックエレメントおよび凹部は、一種のスナップ結合部のように協働する。このスナップ結合部により、サクションドラムは簡単に装置に組み付けられ、もしくは取り外され得る。同時に、スナップ結合部により、装置の支持体におけるサクションドラムの良好な軸方向の位置固定が確実にされている。ピンの軸方向の位置固定をさらに補強するためには、支持体が複数のロックエレメントを有しており、該ロックエレメントがピンの環状に延びる凹部内に係合することがさらに可能である。
【００１２】
収容部がスリーブとして形成されていて、該スリーブが、支持体内に相対回動不能に配置されていて、フレキシブルに変位可能な部分区分を有しているとさらに有利である。これにより、支持体に、簡単な孔を備えることが可能であり、該孔内にスリーブが挿入される。支持体内におけるスリーブの相対回動不能な配置は、たとえば一種のキー溝結合部を介して行われる。この場合、支持体は隆起部を有していて、スリーブの外周面は凹部を有している。この凹部内に、隆起部が突入する。半径方向でフレキシブルに変位可能な部分区分は、スリーブの円周の一部にわたって延びており、その静止位置でスリーブの中空室内に突入するので、これによって、この箇所において、スリーブの内径は、ピンの直径よりも小さい。スリーブが良好な弾性特性を有するプラスチックから製造されていると有利である。
【００１３】
さらに、フレキシブルに変位可能な部分区分が、少なくとも１つの舌片状の区分から成っていて、該舌片状の区分が、ピンの長手方向に延びていて、舌片状の区分の自由端が、ピンの環状に延びる凹部内に突入すると有利であることが判った。上述の端部位置においてピンの凹部内に半径方向で突入する少なくとも１つの、フレキシブルな舌片状の区分によって、装置の支持体において回転可能に支承されたサクションドラムとピンとの軸方向の位置固定が保証される。この場合、舌片状の区分の自由端が、サクションドラムの方向を向いていると有利である。これにより、ピンが、その端部位置へ簡単かつ迅速に移行することが、大きな力消費なしに可能にされる。
【００１４】
最後に、環状に延びる凹部内にその自由端で少なくとも部分的に半径方向に突入する、舌片状の区分の内面が、ピンの中心軸線に関して１０°〜２５°の角度で延びていると有利である。これにより、舌片状の区分は、ピンの移動（組付け）時に完全にピンの凹部の領域内に移動され得る。
【００１５】
本発明を以下の例示的な実施の形態につき詳しく示し説明する。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】ドラフト装置ユニットと、接続する集束装置とを備える、リング精紡機の紡績箇所の概略的な側面図である。
【図２】相並んで位置する２つのドラフト装置ユニットと、支持体に取り付けられた、先行技術に属する集束装置とを有する、図１の視線方向Ｘから見た拡大図である。
【図３】本発明により形成された集束装置を示す、図２の部分Ｙの拡大図である。
【図４】本発明により形成された別の集束装置を示す、図２の部分Ｙの拡大図である。
【図５】図４に示したスリーブに相当するスリーブを横方向Ｚから見た図である。
【００１７】
図１は、入口ローラ対３，４、中間ローラ対５，６および出口ローラ対７，８を備えたドラフト装置ユニット２を有する紡績機（リング精紡機）の紡績箇所１の概略的な側面図を示している。中間ローラ５，６の周囲には、それぞれ１つのエプロン１０，１１がガイドされている。エプロン１０，１１は、それぞれケージ（詳細に図示せず）を取り囲んで図示の位置に保持される。上述のローラ対のうちの上側のローラ４，６，８は、押圧ローラとして形成されていて、軸４ａ，６ａ，８ａを介して、旋回可能に支承された押圧アーム９において回転運動可能に支承されている。押圧アーム９は、軸線１２を中心として旋回可能に支承されており、概略的に図示されているように、ばねエレメントＦを介して負荷をかけられている。略示されたばね負荷を介して、ローラ４，６，８は、下側のローラ３，５，７に対して押圧される。ローラ対３，５，７は、概略的に示されているように、駆動装置Ａに接続されている。駆動された下側ローラ３，５，７を介して押圧ローラ４，６，８が摩擦により駆動され、もしくはエプロン１１がエプロン１０を介して摩擦により駆動される。駆動されたローラ５の周速度は、駆動されたローラ３の周速度よりも幾らか高いので、これにより、ドラフト装置ユニット２は、スライバＬの形の供給された繊維材料は、入口ローラ対３，４と、中間ローラ対５，６との間で予備ドラフトされる。繊維材料Ｌの主ドラフトは、中間ローラ対５，６と、出口ローラ対７，８との間で生じ、この場合に出口ローラ７は、中間ローラ５よりも大幅に高い周速度を有している。
【００１８】
図２（図１の視線方向Ｘ）から判るように、押圧アーム９は、隣り合った２つのドラフト装置ユニット２（二連ドラフト装置）に対応配置されている。隣り合った２つのドラフト装置ユニット２もしくは集束装置ＶＭの構成部材は、同一もしくは部分的に鏡像的に配置された構成部材であるので、これらの部材のためには同一の参照符号が使用されている。
【００１９】
ドラフト装置ユニット２に接続して、紡績機は、旋回可能に支承された集束装置ＶＭを、ドラフト装置ユニット２から排出された繊維束（繊維材料）Ｖを集束するために有している。集束装置ＶＭは、この場合、後からドラフト装置ユニット２に組み付けられている。集束装置ＶＭは、サクション空気を供給される、駆動されて回転する２つのサクションドラム１４を有している。これらのサクションドラム１４は、軸線平行に、かつ互いに対して間隔を空けて、支持体１６上で回転可能に支承されている。支持体１６は、負圧源ＳＰに接続されたサクション通路ＳＫを有しており、該サクション通路ＳＫは、サクションドラム１４の内室に相応の挿入体１５を介して接続されている。集束装置ＶＭは、国際公開第２０１２０６８６９２号に詳細に記載されている。
【００２０】
出口ローラ対７，８から排出されたドラフティングされた繊維材料Ｖは、下方に向かって変向され、後続のサクションドラム１４のサクションゾーンＳＺの領域に到達する。各サクションドラム１４は、その周面に延びるパーフォレーションもしくは開口Ｏを備えている。回転可能に支承されたサクションドラム１４の内部には、定置に支承されたそれぞれ１つのサクション挿入体１５が配置されている。図２から概略的に判るように、各サクション挿入体１５は、保持手段（詳細に図示せず）を介して、支持体１６によって、その組み込まれた固定的な位置において保持され得る。概略的に示されているように、各サクション挿入体１５は、その周面の部分領域にサクションスリットＳ（図２）を有している。サクションスリットＳは、実質的にサクションゾーン（ＳＺ）にわたって延びている。各サクションドラム１４は、その外側端部の領域で、軸受けＫを介してシャフト１７上に回転可能に支承されている。サクションドラム１４の、シャフト１７上での軸方向の位置固定のためには、シャフト１７に位置固定リング１８が取り付けられている。位置固定リング１８は、運転中のサクションドラム１４の軸方向の移動を阻止する。
【００２１】
支持体１６の内部には、サクション通路ＳＫが延びている。サクション通路ＳＫは、支持体１６の端部片の内面に開口Ｓ２を有しており、かつ収容部１９の領域に配置され、各サクション挿入体１５の内室２９に接続している別の開口Ｓ１を有している。開口Ｓ２は、作業位置において、サクション管４１の開口ＳＲに対向して位置している。これによって、サクション管４１の内室は、サクション通路ＳＫに接続されている。図１から判るように、サクション管４１は、１つまたは複数の接続通路４２を介して、中央の主通路４３に接続している。この主通路４３は、制御ユニットＳＴを介して制御され得る負圧源ＳＰに接続されている。
【００２２】
シャフト１７は、支持体１６の収容部１９内に取り付けられている。シャフト１７は、収容部１９の領域で、幾らか大きな直径を有している一方で、シャフト１７の、この収容部１９から両側に向かって延びる端部は、先細りした直径を有しており、各軸受けＫを収容するために働く。各サクションドラム１４は、その閉じた端面３５において、つまり支持体１６とは反対を向いた端部において、それぞれ１つのリング状の付設部１３を有している。付設部１３の外周面ＡＵの部分領域に、リング状の駆動エレメント２０の内面ＩＦの部分領域が載置する。駆動エレメント２０は、摩擦車として実施されている。
【００２３】
図２に示された位置では、各サクションドラム１４が、作業位置に位置している。この作業位置では、駆動エレメント２０の外周面Ｕが、対応して加えられた圧力負荷を介して、駆動される外側ローラ７の外周面に載置している。つまり、駆動エレメント２０は、摩擦を介して、第１の伝動装置段においてローラ７によって駆動されている。同様に、摩擦によって、摩擦車２０は、第２の伝動装置段において、サクションドラム１４のリング状の付設部１３に駆動力を伝達する。このことは、摩擦車２０の内面ＩＦと付設部１３の外周面ＡＵとが互いに接触する、もしくは重なり合って位置している箇所において行われる。図２から判るように、リング状の付設部１３の領域において、閉鎖キャップ２１が取り付けられている。この閉鎖キャップ２１により、摩擦車２０は付設部１３上で軸方向にその位置を保持される。この場合、サクションドラム１４の端面３５と、駆動エレメント２０との間には、運転位置において、軸方向の隙間が生じる。
【００２４】
サクションゾーンＳＺに接続して、各サクションドラム１４に対してニップローラ２３が設けられている。ニップローラ２３は、押圧力をもって、各サクションドラム１４に載置し、このサクションドラムとニップラインＰを形成する。この場合、各ニップローラ２３は、軸２２に回転可能に支承されている。軸２２は、軸受けエレメント２５に取り付けられている。軸受けエレメント２５は、ねじ２４を介してばねエレメント２６に結合されている。サクションドラム１４に向けられたニップローラ２３の押圧力を形成するばねエレメント２６は、略示されたねじ２７を介して支持体１６に取り付けられている。ニップラインＰは、同時にいわゆる「撚り止めギャップ」を形成する。この撚り止めギャップから、繊維材料が、搬送方向ＦＳで圧縮された糸ＦＫの形で、撚りを付与されながら略示されたリング紡績装置１に供給される。
【００２５】
ニップラインＰと巻管３３との間での糸切れ時に、ニップラインＰを介して引き続き搬送される糸ＦＫを吸い込むことができるように、支持体１６の両側にはそれぞれ１つのサクション管３０が取り付けられている。サクション管３０の、支持体１６に向けられている各開口３１は、通路ＳＫに接続されている。つまり、糸切れの発生時に、引き続き搬送される繊維もしくは糸の端部は、各サクション管３０を介して、負圧源ＳＰを介して生ぜしめられる負圧の作用下で、サクション通路ＳＫを介してサクション管４１に供給される。このサクション管４１は、供給された糸を、１つまたは複数の通路４２を介して、捕集箇所へのさらなる導出のために主通路４３に排出する。
【００２６】
集束過程中に、個別の繊維は集束すべき繊維材料Ｖから解離して、サクションドラム１４の内室２８内に堆積することがある。このことは、サクションスリットＳの詰まりをもたらす。これによって、繊維材料Ｖの集束はもはや確実ではない。さらに繊維が、サクションドラム１４の周面に堆積し、空気流によって、サクションドラム１４の閉じた端面３４と、摩擦車２０との間の軸方向の隙間に到達することがある。この場合に、軸方向の隙間に到達した繊維が、付設部１３の外周面ＡＵにまで移動し、この周面に付着するおそれがある。このことは、摩擦車２０の内面ＩＦが、付設部１３の外周面ＡＵにもはや直接に接触していないことにつながり、これによって、摩擦車２０からサクションドラム１４への駆動トルクの連続的な伝達はもはや保証されていない。その結果、サクションドラム１４と、ドラフト装置の下側の出口ローラ７との間の速度比が変化する。これによって、集束すべき繊維材料Ｖが集束領域においてせき止められ、このことは、繊維材料Ｖの集束の品質に不都合に作用する。
【００２７】
したがって、上述の問題に基づいて、サクションドラム１４を、集束装置ＶＭの規定された運転時間後に、支持体１６から取り外し、サクションドラム１４から、集められた繊維を取り除く必要がある。この場合、サクションドラム１４は、保守員によって、圧入された軸受けエレメントＫと一緒にシャフト１７から引き出され、装置ＶＭの外部においてクリーニングされて、再びシャフト１７に被せ嵌められる。重大な欠点は、サクションドラム１４の頻繁な組付けおよび取外し後に、シャフト１７の外面と、軸受けエレメントＫの内面とにフレッティング腐食が形成されることにある。サクションドラム１４の簡単かつ迅速な組付けおよび取外しは、これによって装置ＶＭの運転時間が増すにつれてもはや確実ではなくなる。このことは、紡績機の保守労力に不都合に作用する。
【００２８】
図３には、サクションドラム１４とピン３６とを有する、本発明により形成された装置ＶＭの、図２に示した部分Ｙの拡大図が示されている。この場合、この実施の形態では、ピン３６が、軸受けエレメントＫに相対回動不能に結合されている。軸受けエレメントＫは、転がり軸受けとして形成されている。転がり軸受けは、外輪３８と、内輪３９と、転動体４４とを有している。サクションドラム１４は外輪３８に、ピン３６は内輪３９に、プレス嵌めを介して相対回動不能に結合されている。サクションドラム１４は、転動体４４を介して回転可能に、ピン３６の端部区分に結合された内輪３９上で回転可能に支承されている。先行技術（図２）とは異なり、サクションドラム１４は、その軸方向で転がり軸受けＫを介してピン３６に軸方向で位置固定されている。サクションドラム１４と、ピン３６とは、これにより一緒に、装置ＶＭの１つの別個のユニットを形成する。先行技術とは異なり、サクションドラム１４とピン３６との軸方向の位置固定により、ピン３６からのサクションドラム１４の簡単な分離は可能ではないので、ピン３６と軸受けＫとの間の結合箇所におけるフレッティング腐食の形成は阻止される。
【００２９】
サクションドラム１４の内室２８内には、サクション挿入体１５が配置されている。サクション挿入体１５は、周面の部分領域にサクションスリットＳを有している。サクション挿入体１５は、この例示的な実施の形態では、支持体１６に統合されている。ピン３６を収容するためには、支持体１６は、収容部１９を有している。ピン３６が、簡単に収容部１９内に導入可能であるように、ピン３６は、サクションドラム１４から突出した端部にその直径ＤＢの先細り部２９を有している。図３に示したこの例示的な実施の形態では、別個のユニットが、ねじ４５を介して支持体１６の収容部１９に着脱可能に取り付けられている。これにより、運転位置におけるピン３６の軸方向の移動は阻止される。
【００３０】
サクションドラム１４のリング状の付設部１３の領域には、閉鎖キャップ２１が取り付けられている。この閉鎖キャップ２１の外径は、摩擦車２０の内径を上回っている。この場合、閉鎖キャップ２１は、リング状の付設部４０を備えている。リング状の付設部４０は、サクションドラム１４のリング状の付設部１３の内径部内に突入する。リング状の付設部４０は、付加的に外方に向かって突出する突起を備えている。この突起は、閉鎖キャップ２１を位置固定するために、付設部１３の内径部の内部に設けられた環状に延びる凹部に係合する。
【００３１】
図４には、サクションドラム１４およびピン３６を備えた、本発明により形成された別の装置ＶＭの図２に示した部分Ｙの拡大図が示されている。この実施の形態では、軸受けエレメントＫが、内輪を有しない転がり軸受けとして形成されている。つまり、転がり軸受けは、外輪３８と転動体４４しか有していない。サクションドラム１４は、外輪３８にプレス嵌めを介して相対回動不能に結合されており、転動体４４を介して直接に、ピン３６の端部区分上で回転可能に支持されている。内輪を有する転がり軸受けに対する差異は、この場合、転動体４４、たとえば軸受け球が、ピン３６の表面に直接的に接触することにある。転動体４４の良好な転がりを確実にするために、ピン３６はさらに、その表面に環状に延びる溝４７を有しており、該溝４７内で転動体４４が転動する。
【００３２】
図３に示した例示的な実施の形態とは異なり、支持体１６は、ピン３６を収容するために、別個のスリーブ４８を有している。スリーブ４８は、一種の軸ハブ（キー溝）結合部を介して支持体１６内に相対回動不能に配置されている。この場合、支持体１６は隆起部５２を有していて、スリーブ４８の外周面は、隆起部５２が突入する凹部５１（図５）を有している。ピン３６の軸方向の位置固定のためには、スリーブ４８がロックエレメント５０を有している。このロックエレメントは、半径方向でフレキシブルに変位可能な部分区分５０を有している。フレキシブルに変位可能な部分区分５０は、この場合、舌片状の区分５０を有している。この区分は、スリーブ４８の円周の一部にわたって形成されている。舌片状の区分５０は、その静止位置では、スリーブ４８の中空室５４（図５）内に突入しているので、この位置において、スリーブ４８の内径ＬＤ（図５）は、ピン３６の直径ＤＢよりも小さい。ピン３６は、両端部区分の間で、環状に延びる凹部もしくは溝５３を有している。この場合、舌片状の区分５０は、運転位置では、ピン３６の環状に延びる凹部５３内に突入し、ピン３６を軸方向で支持体１６において位置固定する。図２から判るように、支持体１６には、隣り合った紡績箇所の２つのサクションドラム１４が回転可能に支承されている。したがって、スリーブ４８は、両サクションドラム１４のための収容部として働く。
【００３３】
ピン３６をスリーブ４８内へ移行する場合に、舌片状の区分５０は、ピン３６によって半径方向に押し退けられる。その理由は、ピン３６の直径ＤＢが、舌片状の区分５０の箇所におけるスリーブ４８の内径ＬＤよりも大きいからである。舌片状の区分５０の半径方向の押し退けにより、ピン３６は問題なく、その端部位置（ロック位置）に移動され得る。端部位置では、舌片状の区分５０が、ピン３６の環状に延びる凹部５３内へと再び弾性的に延びることができる。つまり、端部位置では、舌片状の区分５０は、その弾性に基づいて再び元の半径方向形状へと戻り、ピン３６の凹部５３内で確実に保持される。
【００３４】
ピン３６の直径ＤＢは、凹部５３に向かって、ピン３６の中心軸線Ａ１に関して２５°〜６０°の角度ａで減少する。これにより、スリーブ４８内でのピン３６の良好な軸方向の位置固定が確実にされている。組付け時にピン３６が確実に舌片状の区分５０を通過してその端部位置へと移動され得るように、ピン３６の直径は、サクションドラム１４から突出した端部において、ピン３６の中心軸線Ａ１に関して２５°〜６０°の角度ｂで先細りする。これによって、ピン３６がスリーブ４８内への導入時に、舌片状の区分５０に衝突してブロックされることが阻止される。
【００３５】
舌片状の区分５０の自由端４９は、サクションドラム１４の方向を向けられている。これによって、ピン３６を大きな力消費なしにその端部位置へ簡単かつ迅速に移行することが可能にされる。その自由端４９が環状に延びる凹部５３内に少なくとも部分的に半径方向に突入している舌片状の区分５０の内面は、ピン３６の中心軸線Ａ１に関して１０°〜２５°の角度ｃで延びている。したがって、舌片状の区分５０が、ピン３６の移動（組付け）時に完全にピン３６の凹部５３の領域内に移動できることが保証される。
【００３６】
ロックエレメント５０および凹部５３は、一種のスナップ結合部のように協働する。スナップ結合部により、サクションドラム１４とピン３６とから成る別個のユニットが、簡単に装置ＶＭの支持体１６に組み付けられ、もしくは取り外され得る。同時に、スナップ結合部により、装置ＶＭの支持体１６における別個のユニットの良好な軸方向の位置固定が確実にされている。
【００３７】
図３の例示的な実施の形態におけるように、リング状の付設部１３の領域には、閉鎖キャップ２１が取り付けられている。閉鎖キャップ２１の外径は、摩擦車２０の内径を上回っている。閉鎖キャップ２１は、リング状の付設部４０を備えている。このリング状の付設部４０は、サクションドラム１４のリング状の付設部１３の内径部内に突入する。閉鎖キャップ２１により、摩擦車２０は、リング状の付設部１３上で軸方向でその位置を保持される。
【００３８】
図５は、図４に示したスリーブ４８を横Ｚから見た図を示している。スリーブ４８は、支持体１６（図４）内での位置固定のために、その外周面に凹部５１を有している。凹部５１内には、支持体１６の隆起部５２が突入する。舌片状の区分として形成された、半径方向でフレキシブルに変位可能な部分区分５０は、その静止位置では、スリーブ４８の中空室内５４内に突入する。これによって、スリーブ４８内では舌片状の区分５０の箇所で、内径ＬＤが生じる。舌片状の区分５０は、問題なしに半径方向で変位することができるので、組付け時に直径ＤＢを有するピン３６が舌片状の区分を越えて移動されると、内径ＬＤは増大する。舌片状の区分５０の内面５５は、スリーブ４８内へのピン３６の導入にとって有利でありかつこの導入を簡単にするように、湾曲を有している。ピン３６（図４）の凹部５３が軸方向で見て、完全に舌片状の区分５０のところに位置するや否や、舌片状の区分の弾性（ばね作用）によって舌片状の区分５０の内径ＬＤが減少し、これにより、舌片状の区分５０は、ピン３６の凹部５３内に移動する。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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