(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
注油口を備える上部リザーバと、
前記上部リザーバの下部に溶着される下部リザーバと、
前記下部リザーバの内部を区画する隔壁によって形成される区画室と、
前記隔壁に少なくとも１つ形成されるスリットと、
前記区画室に嵌合される有底筒状のストレーナと、
前記ストレーナの外周側側面から突出し、前記スリットに嵌合される突起と、
前記上部リザーバと前記下部リザーバとの溶着工程において前記スリットと前記突起との隙間がシールされることによって形成された、前記区画室内外の連通を可能とする連通孔と、を有することを特徴とする車両ブレーキシステム用リザーバタンク。


【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用ブレーキシステム内のマスタシリンダ又は液圧ブースタに設けられるリザーバタンクに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
この種のリザーバタンク１０は、例えば、図５に示すように、マスタシリンダ１に取り付けられるものでは、合成樹脂製リザーバタンク本体１０をマスタシリンダ１に各ポート１２、１４を介して取付け、その本体１１の上面に作動液（ブレーキ液）を補給する注液ポート（注液口）１３を設けたものがあり、ポート１２によって作動液がマスタシリンダ１からリザーバタンク１０に供給され、ポート１４はマスタシリンダ１、ポンプ等の液圧作動機器又はその両者に作動液を供給する。
また、リザーバタンク１０内はフィルタ２０により、第１液室１６と第２液室１７に区画され、その第１液室１６に流入した作動液はフィルタ２０を介して第２液室側に流れる。流れた作動液は隔壁１８に形成された連通孔１９を介してリザーバタンク内に供給される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００５−０８８７７２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来技術に記載のリザーバタンクでは、隔壁に連通孔を形成する際に、隔壁にあらかじめ連通孔が形成されるように設定した金型等（スライドコアともいう）を使用することによって、リザーバタンク成形時にあらかじめ連通孔が形成されるようにしていた。しかしながら上記の形成方法で連通孔を形成する場合、加工が複雑になってしまうため改良の余地がある。
【０００５】
本発明は上記点に鑑みて、簡易な加工にてリザーバタンクの隔壁に連通孔を形成することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
注油口を備える上部リザーバと、前記上部リザーバの下部に溶着される下部リザーバと、
前記下部リザーバの内部を区画する隔壁によって形成される区画室と、前記隔壁に少なくとも１つ形成されるスリットと、前記区画室に嵌合される有底筒状のストレーナと、前記ストレーナの外周側側面から突出し、前記スリットに嵌合される突起と、を有し、前記スリットと前記突起は、前記上部リザーバと前記下部リザーバとの溶着によって液密に溶着され、前記区画室に前記区画室内外と連通する連通孔を形成するよう構成されている。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明のリザーバタンク１０の一実施形態を示す一部断面図である。
【図２】本発明のリザーバタンク１０の一実施形態を示す平面図である。
【図３】本発明のストレーナ２０の一実施形態を示す斜視図である。
【図４】本発明のストレーナ２０の第２実施形態を示す斜視図である。
【図５】従来技術のリザーバタンク１０の一部断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、本発明の実施形態により具体的に説明するが、本発明はその趣旨を超えない限り、以下の実施形態によって限定されるものではない。
【０００９】
図１〜図３を参照して、本発明の一実施形態である、車両用のリザーバタンク１０を説明する。リザーバタンク１０は車両に搭載され、その内部空間にブレーキ液（作動液）を貯蔵し、マスタシリンダ１に接続されてブレーキ液を供給する。なお、リザーバタンク１０は、上部リザーバ１１ａ及び下部リザーバ１１ｂからなり、その開口同士を溶着することで内部空間を形成する。内部空間にブレーキ液を充填するための注油口１３は、ブレーキ液が漏出しないようにキャップ１５によって蓋がされている。
【００１０】
上部リザーバ１１ａ及び下部リザーバ１１ｂはその内側（内部）に隔壁１８を適宜設けて、リザーバタンク１０の内部空間を区画し、区画室（１６、１７）を形成している。また、下部リザーバ１１ｂの隔壁１８には有底筒状のストレーナ２０が配設される。ストレーナ２０の開口端部は隔壁１８とともに上部リザーバ１１ａの開口端部に溶着され、隔壁１８とともにリザーバタンク１０の内部空間を第１液室１６と第２液室１７とに区画している。
【００１１】
第１液室１６はポート１２と連通し、マスタシリンダ１から作動液がポート１２を介して第１液室１６内に供給される。供給されたブレーキ液はストレーナ２０の底部分に配設されたフィルタ２３を通って第２液室１７へと流入する。なお、注油口１３から投入されたブレーキ液も第１液室１６及びフィルタ２３を通って第２液室１７へと流入する。そして、第２液室１７に流入したブレーキ液は連通孔１９を通ってリザーバタンク１０の内部空間へと流れる。
【００１２】
連通孔１９は、隔壁１８に設けられたスリット１９ａと、ストレーナ２０の開口部２２から径方向外側に突出するよう（外周側側面から突出するよう）に形成された突起２１によって隔壁１８の側面に開口を形成する。ストレーナ２０を下部リザーバ１１ｂに組み付ける際に、ストレーナ２０の突起２１をスリット１９ａに合わせて第２液室１７に嵌合させる。嵌合させた後、下部リザーバ１１ｂと上部リザーバ１１ａとが溶着される際に、スリット１９ａと突起２１との接触面はその周辺に配設される部材の溶解によって、該接触面の隙間が埋められる。その結果、第２液室１７の側面には外部と連通する連通孔１９が形成される。
【００１３】
以上の構成からなる本実施形態においては、スリット１９ａと、突起２１との接触面の隙間は、スリット１９ａと突起２１との接触面、または突起２１の開口側端面、開口部２２の端面、あるいは上部リザーバ１１ａの開口端面、下部リザーバ１１ｂの開口端面等の周辺に配設される部材の溶解によってスリット１９ａと突起２１との接触面との隙間に該溶解された部材が流入することで、その隙間が埋められる。それによってスリット１９ａと突起２１とは確実にシールされ連通孔１９となる。上記の構成によって隔壁１８及びストレーナ２０は、第１液室１６と第２液室１７とを区画し、第２液室１７とリザーバタンク１０の内部空間とを連通する連通孔１９を上部リザーバ１１ａと下部リザーバ１１ｂの開口の溶着のみによって形成することができる。
【００１４】
また、作業者がストレーナ２０を下部リザーバ１１ｂに組付ける際に、スリット１９ａと突起２１とを合わせるように組付けるだけで位置決めが容易に達成できるという利点もある。
【００１５】
また、上記のように各部材を設計した場合、下部リザーバ１１ｂ（隔壁１８、スリット１９ａを含む）やストレーナ２０（突起２１を含む）を型抜きのみで形成できるため、スライドコア等を使用するよりも安価に生産することが可能となる。
【００１６】
また、製造の際のバラツキがあり、スリット１９ａと突起２１との間に微細な空間が生まれたとしても上部リザーバ１１ａ及び下部リザーバ１１ｂ溶着の際に上記した隙間は埋められるため、製品の安定性に寄与することができる。
【００１７】
さらに、図４に示されるように、突起２１の形状を、ストレーナ２０の開口部２２の端面から紙面上部方向にはみ出るような余剰部分２４を形成し、突起２１を紙面上部から紙面下部に向うに連れて（の開口部２２からフィルタ２３へ向かうにつれて）その長手方向が短くなるようなテーパー形状としてもよい。また、その際にスリット１９ａを上記したテーパー形状と同等の形状とするとなお良い。
【００１８】
該構成によると、上部リザーバ１１ａと下部リザーバ１１ｂとの溶着の際に余剰部分２４が溶解することでスリット１９ａと突起２１との接触面を埋めるために必要な溶解分の確実な確保や、余剰部分の溶解によって連通孔１９周辺の剛性が高まる効果も期待できる。
【００１９】
また、突起２１をテーパー形状とすることで作業者は組付けの際に突起２１の先端をスリット１９ａに合わせ挿入するように組付けるだけで位置決めが容易に達成できるという利点もある。
【００２０】
なお、本発明の実施形態として、ブレーキ液を貯蔵するリザーバタンク１０を例に上げたが、本発明は車両に用いられるクラッチオイル等を貯蔵するリザーバタンクに使用してもよい。
【００２１】
なお、突起２１の高さ方向の長さはスリット１９ａに嵌合させた際に連通孔１９を形成できる範囲であればその長さは任意である。同様にスリット１９ａの高さ方向の長さも連通孔１９を形成できる範囲であればその長さは任意である。
【００２２】
なお、突起２１及びスリット１９ａは、嵌合し溶着の際にその隙間を埋められるような形状であれば任意である。例えば、突起２１は長方形以外の球状形状等であってもよく、スリット１９ａも長方形以外の三角形等の形状であっても良い。
【００２３】
以上、本発明の実施形態が例示されたが、上記実施形態はあくまで一例であって、発明の範囲を限定することは意図していない。上記実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、組み合わせ、変更を行うことができる。また、各構成や、形状、等のスペック（構造や、種類、方向、形状、大きさ、長さ、幅、厚さ、高さ、数、配置、位置、材質等）は、適宜に変更して実施することができる。また、複数の実施形態間で、構成を部分的に入れ替えて実施することができる。
【符号の説明】
【００２４】
１、マスタシリンダ  １０、リザーバタンク  １１ａ、上部リザーバ  １１ｂ、下部リザーバ  １２、ポート  １３、注油口  １４、ポート  １５、キャップ（蓋）  １６、第１液室  １７、第２液室  １８、隔壁  １９、連通孔  １９ａ、スリット  ２０、ストレーナ  ２１、突起  ２２、開口部  ２３、フィルタ  ２４、余剰部分
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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