(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
リテーナと、
前記リテーナに後方から装着されるカバーとを備え、
前記リテーナは、円形の基板部と、前記基板部を板厚方向に貫通する形態で設けられた端子保持部と、前記基板部の周縁から後方に突出する形態で設けられたカバー装着部と、前記カバー装着部の後端縁から後方に突出する形態で設けられた検知突起とを備えて構成され、
前記カバーは、前記カバー装着部に外嵌される嵌合筒部と、前記カバー装着部に係止されることで前記嵌合筒部を正規の装着姿勢に保持させる被係止部と、前記嵌合筒部の後方に開口して設けられ、前記嵌合筒部が前記正規の装着姿勢に至ると前記検知突起が外部に突出するように前記検知突起を進入させる検知孔とを有しているコネクタ。
【請求項２】
前記嵌合筒部は、前記基板部を後方から覆うカバー本体よりも拡径された位置に設けられている請求項１に記載のコネクタ。
【請求項３】
前記検知孔は、前記嵌合筒部と前記カバー本体を連結する連結壁を前後方向に貫通する形態で設けられている請求項２に記載のコネクタ。
【請求項４】
前記カバー装着部は、後方から見て円弧状をなして周方向に延びる形態をなし、前記カバー装着部の内周面には、係止突起が径方向内側に突出して設けられており、前記被係止部は前記係止突起に係止する請求項１から請求項３のいずれか一項に記載のコネクタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本明細書によって開示される技術は、コネクタに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、コネクタハウジングの後方に引き出された電線を囲う電線カバーを備えたコネクタとして、例えば特開２０１１−１４３６４号公報（下記特許文献１）に記載されたものが知られている。この電線カバーは、円筒状をなし、第１コネクタハウジングの後端部内周に同軸状に組み付けられている。雌端子金具と第１端子金具の後端部に接続されてハウジング本体の後端面から導出された複数本の電線は、電線カバー内を通過して電線カバーの後方へ引き出されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１１−１４３６４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記のコネクタでは、電線カバーが第１コネクタハウジングに対して確実に保持されていることを確認できない。また、電線カバーが円筒状であることから、車両走行時の振動等によってカバーが回転方向にガタつくことで異音が発生するおそれがある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本明細書によって開示されるコネクタは、リテーナと、前記リテーナに後方から装着されるカバーとを備え、前記リテーナは、円形の基板部と、前記基板部を板厚方向に貫通する形態で設けられた端子保持部と、前記基板部の周縁から後方に突出する形態で設けられたカバー装着部と、前記カバー装着部の後端縁から後方に突出する形態で設けられた検知突起とを備えて構成され、前記カバーは、前記カバー装着部に外嵌される嵌合筒部と、前記カバー装着部に係止されることで前記嵌合筒部を正規の装着姿勢に保持させる被係止部と、前記嵌合筒部の後方に開口して設けられ、前記嵌合筒部が前記正規の装着姿勢に至ると前記検知突起が外部に突出するように前記検知突起を進入させる検知孔とを有している構成とした。
【０００６】
このような構成によると、リテーナに後方からカバーを装着した際に、リテーナの検知突起がカバーの検知孔に進入して検知突起が外部に突出することによりカバーが正規の装着姿勢でリテーナに装着されたことを確認できる。すなわち、カバーをリテーナに外嵌させる構造においては、カバーをリテーナに保持させる保持部がカバーの内側に隠れて外観から確認できない場合があるところ、上記の構成によれば、保持部を確認できなくてもカバーがリテーナに確実に保持されていることを外観から確認できる。
【０００７】
また、検知突起が検知孔の内壁に対して、カバーの回転方向に係止することにより、カバーの回転防止を行うことができ、車両走行時の振動等によってカバーが回転方向にガタつくことで異音が発生することを回避できる。
【０００８】
本明細書によって開示されるコネクタは、以下の構成としてもよい。
前記嵌合筒部は、前記基板部を後方から覆うカバー本体よりも拡径された位置に設けられている構成としてもよい。
このような構成によると、カバー本体を基板部の大きさに合わせて作ることができるため、カバー本体が大型化することを回避できる。
【０００９】
前記検知孔は、前記嵌合筒部と前記カバー本体を連結する連結壁を前後方向に貫通する形態で設けられている構成としてもよい。
このような構成によると、連結壁を利用して検知孔を設けることができる。
【００１０】
前記カバー装着部は、後方から見て円弧状をなして周方向に延びる形態をなし、前記カバー装着部の内周面には、係止突起が径方向内側に突出して設けられており、前記被係止部は前記係止突起に係止する構成としてもよい。
このような構成によると、係止突起がカバー装着部の内周面に設けられているため、係止突起に係止した被係止部を外部の衝撃から保護することができ、被係止部が係止突起から外れることを回避できる。
【発明の効果】
【００１１】
本明細書によって開示されるコネクタによれば、カバーがリテーナに確実に保持されていることを外観から確認できる。また、カバーの回転防止を行うことができ、車両走行時の振動等によってカバーが回転方向にガタついて異音が発生することを回避できる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】コネクタの背面図
【図２】図１におけるＡ−Ａ線断面図
【図３】コネクタの側面図
【図４】図３におけるＢ−Ｂ線断面図
【図５】リテーナの正面図
【図６】リテーナの側面図
【図７】リテーナの平面図
【図８】カバーの正面図
【図９】カバーの側面図
【図１０】カバーの平面図
【発明を実施するための形態】
【００１３】
＜実施形態＞
実施形態を図１から図１０の図面を参照しながら説明する。本実施形態のコネクタ１０は、図３に示すように、図示しないハウジングに取り付けられて図示しない端子を抜け止めするリテーナ３０と、ハウジングから引き出された図示しない電線を保護するカバー５０とを備えて構成されている。リテーナ３０は、ハウジングに後方から装着され、カバー５０は、リテーナ３０に後方から装着されるようになっている。ハウジング内にはパワー端子や信号端子等の端子が収容されており、これらの端子に接続された複数の電線がハウジングから後方に引き出されるようになっている。
【００１４】
リテーナ３０は合成樹脂製であって、図５から図７に示すように、円形でかつ板状をなす基板部３１と、この基板部３１を板厚方向に貫通する形態で設けられた複数の端子保持部３２と、基板部３１の周縁から前方に突出する形態で設けられた複数のリテーナ取付片３３と、基板部３１の周縁から後方に突出する形態で設けられた複数のカバー装着部３４とを備えて構成されている。リテーナ取付片３３とカバー装着部３４は、いずれも基板部３１の外周面３１Ａに沿って円弧状に延びる形態をなしている。
【００１５】
端子保持部３２は、円筒状をなしており、端子の外周に設けられたフランジに対して後方から当接可能とされている。これにより、各端子は、ハウジング内に収容された状態で各端子保持部３２によって抜け止め不能に保持される。また、リテーナ取付片３３は弾性的に撓み可能とされ、リテーナ３０がハウジングに後方から装着されると、ハウジングに設けられた突起に乗り上げた後、正規の装着位置で弾性的に復帰して突起に係止することでリテーナ３０をハウジングに保持させるようになっている。
【００１６】
カバー装着部３４は、図６に示すように、基板部３１の外周面３１Ａと面一をなして後方に延びる形態をなしている。すなわち、カバー装着部３４は、後方から見て円弧状をなして周方向に延びる形態をなしている。また、各カバー装着部３４は、前後方向において各リテーナ取付片３３とほぼ対応する位置に設けられている。また、カバー装着部３４の内周面には、図２に示すように、係止突起３５が径方向内側に突出して設けられている。
【００１７】
カバー５０は合成樹脂製であって、図８から図１０に示すように、電線の配索経路に沿って電線を覆うカバー本体５１と、リテーナ３０の各カバー装着部３４に外嵌される嵌合筒部５２とを備えて構成されている。嵌合筒部５２には、複数の内ロック部５４と、複数の外ロック部５５とが設けられている。内ロック部５４と外ロック部５５は、周方向に並んで交互に配されている。このうち内ロック部５４は、前述の係止突起３５に係止するものである。また、リテーナ３０のカバー装着部３４は内ロック部５４により覆われて保護されている。
【００１８】
一方、外ロック部５５は、詳細には説明しないものの、内向きに突出する突起を有しており、この突起が、図７に示す外ロック受け部３６に対して前方から係止することでカバー５０をリテーナ３０に保持するようになっている。例えば、電線が振られる等してカバー５０が傾いて内ロック部５４が係止突起３５から外れようとした場合には、外ロック部５５が外ロック受け部３６に近づこうとし、外ロック部５５と外ロック受け部３６の係り代が減ることはないため、カバー５０がリテーナ３０から容易には外れないようになっている。
【００１９】
内ロック部５４は、図２に示すように、カバー装着部３４の径方向内側に配される一対の係止片５４Ａと、係止突起３５に係止する被係止部５４Ｂとを有している。ところで、嵌合筒部５２は、基板部３１を後方から覆うカバー本体５１の開口縁部５１Ａよりも拡径された位置に設けられており、カバー本体５１の開口縁部５１Ａと嵌合筒部５２の後端部５２Ａとは、円環状の連結壁５６によって互いに連結されている。この連結壁５６から前方に突出する形態で一対の係止片５４Ａが平行に並んで片持ち状に形成され、一対の係止片５４Ａの前端部が被係止部５４Ｂによって連結されている。被係止部５４Ｂがカバー装着部３４の係止突起３５に前方から係止することでカバー５０がリテーナ３０に保持されている。
【００２０】
さて、本実施形態では、図５および図６に示すように、各カバー装着部３４の後端縁から後方に突出する形態で検知突起３７がそれぞれ設けられている。一方、図８に示すように、カバー５０の連結壁５６には、複数の検知孔５７が前後方向（基板部３１の板厚方向）に貫通して形成されている。各検知孔５７は、各検知突起３７に対応する位置にあって、カバー本体５１の開口縁部５１Ａと嵌合筒部５２の後端部５２Ａとの間に位置して設けられている。そして、カバー５０をリテーナ３０に対して正規の装着姿勢で装着すると、各検知突起３７が各検知孔５７を貫通して各検知突起３７の先端部のみが検知孔５７から外部に突出した状態となる。この状態では、内ロック部５４と外ロック部５５の双方がカバー５０の内側に隠れており、目視によってロック状態を直接確認できないものの、各検知突起３７の先端部を確認できることをもってカバー５０がリテーナ３０に確実に保持されていることを検知できる。
【００２１】
また、カバー５０に回転方向の力が加わった場合、リテーナ３０の内ロック部５４を構成する一対の係止片５４Ａが係止突起３５に当接することで回転が抑制されることになる。しかしながら、係止片５４Ａは片持ち状をなし、カバー５０の回転方向にも撓み変形するようになっているため、係止片５４Ａのみによってカバー５０の回転を完全に止めることはできない。そこで、本実施形態では検知孔５７の内壁が検知突起３７に当接することでカバー５０の回転を抑制しやすくなっている。
【００２２】
もちろん、検知突起３７と検知孔５７の内壁との間には、組み付け時の公差を考慮したクリアランスが設定されているため、このクリアランスの分だけカバー５０の回転を許容することにはなるものの、検知突起３７が撓み変形することはないため、係止片５４Ａが撓み変形するよりもカバー５０の回転を抑制することができる。これにより、車両走行時の振動等によって異音が発生することを防止しやすくなる。
【００２３】
以上のように本実施形態ではリテーナ３０に後方からカバー５０を装着した際に、リテーナ３０の検知突起３７がカバー５０の検知孔５７に進入して検知突起３７が外部に突出することによりカバー５０が正規の装着姿勢でリテーナ３０に装着されたことを確認できる。すなわち、カバー５０をリテーナ３０に外嵌させる構造においては、カバー５０をリテーナ３０に保持させる保持部（内ロック部５４と係止突起３５の係止部、外ロック部５５と外ロック受け部３６の係止部）がカバー５０の内側に隠れて外観から確認できない場合があるところ、本実施形態の構成によれば、保持部を確認できなくてもカバー５０がリテーナ３０に確実に保持されていることを外観から確認できる。
【００２４】
また、検知突起３７が検知孔５７の内壁に対して、カバー５０の回転方向に係止することにより、カバー５０の回転防止を行うことができ、車両走行時の振動等によってカバー５０が回転方向にガタつくことで異音が発生することを回避できる。
【００２５】
嵌合筒部５２は、基板部３１を後方から覆うカバー本体５１よりも拡径された位置に設けられている構成としてもよい。
このような構成によると、カバー本体５１を基板部３１の大きさに合わせて作ることができるため、カバー本体５１が大型化することを回避できる。
【００２６】
検知孔５７は、嵌合筒部５２とカバー本体５１を連結する連結壁５６を前後方向に貫通する形態で設けられている構成としてもよい。
このような構成によると、連結壁５６を利用して検知孔５７を設けることができる。
【００２７】
カバー装着部３４は、後方から見て円弧状をなして周方向に延びる形態をなし、カバー装着部３４の内周面には、係止突起３５が径方向内側に突出して設けられており、被係止部５４Ｂは係止突起３５に係止する構成としてもよい。
このような構成によると、係止突起３５がカバー装着部３４の内周面に設けられているため、係止突起３５に係止した被係止部５４Ｂを外部の衝撃から保護することができ、被係止部５４Ｂが係止突起３５から外れることを回避できる。
【００２８】
＜他の実施形態＞
本明細書によって開示される技術は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような種々の態様も含まれる。
（１）上記実施形態では複数の検知突起３７が複数の検知孔５７に進入するようになっているものの、検知突起と検知孔を一つずつ設けてもよい。
【００２９】
（２）上記実施形態では嵌合筒部５２がカバー本体５１よりも拡径された位置に設けられているものの、カバー本体５１の開口縁部５１Ａから後方に延びる形態でかつ開口縁部５１Ａと同径をなすように嵌合筒部を形成してもよい。
【００３０】
（３）上記実施形態では連結壁５６に検知孔５７が設けられているものの、連結壁を設けない場合には、カバー本体５１に検知孔を設けてもよい。
【００３１】
（４）上記実施形態では連結壁５６に被係止部５４Ｂが設けられているものの、連結壁を設けない場合には、カバー本体５１に被係止部を設けてもよい。
【符号の説明】
【００３２】
１０…コネクタ
３０…リテーナ
３１…基板部
３２…端子保持部
３４…カバー装着部
３５…係止突起
３７…検知突起
５０…カバー
５１…カバー本体
５２…嵌合筒部
５４Ｂ…被係止部
５６…連結壁
５７…検知孔
【図１】
0006558581.tif 000002
【図２】
0006558581.tif 000003
【図３】
0006558581.tif 000004
【図４】
0006558581.tif 000005
【図５】
0006558581.tif 000006
【図６】
0006558581.tif 000007
【図７】
0006558581.tif 000008
【図８】
0006558581.tif 000009
【図９】
0006558581.tif 000010
【図１０】
0006558581.tif 000011