(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗客座席用の携帯型電子機器ホルダであって、
略Ｌ字形断面を有する長手方向のクランプ構造体と、
前記クランプ構造体を前記乗客座席にスライド可能に又は傾動可能に装着するための装着要素とを備え、
前記クランプ構造体は、
前記略Ｌ字形クランプ構造体のＬ字ベースを形成し、携帯型電子機器を支持するように構成された支持フラップと、
前記略Ｌ字形クランプ構造体のＬ字脚部を形成し、前記携帯型電子機器と当接する表面に押し付けて前記携帯型電子機器をクランプするように構成されたクランプフラップとを備え、
前記クランプフラップは、ヒンジを介して前記支持フラップに枢動可能に結合され、
前記クランプ構造体は、前記クランプフラップを前記支持フラップに向かって付勢するように構成された付勢要素を備えることを特徴とする携帯型電子機器ホルダ。
【請求項２】
前記クランプ構造体は、前記クランプフラップと前記携帯型電子機器に当接する前記表面との間の空間を調整するために、前記乗客座席の後部の平面に対して少なくとも実質的に垂直な方向にスライド可能に前記乗客座席の前記後部に装着されるように構成されることを特徴とする請求項１に記載の携帯型電子機器ホルダ。
【請求項３】
前記クランプ構造体は、前記携帯型電子機器の視野角を調整するために前記乗客座席の後部に対して傾動可能であることを特徴とする請求項１に記載の携帯型電子機器ホルダ。
【請求項４】
前記装着要素は、前記クランプ構造体の前記支持フラップと一体的に形成されることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載の携帯型電子機器ホルダ。
【請求項５】
前記装着要素は、前記クランプ構造体に連結されることを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載の携帯型電子機器ホルダ。
【請求項６】
前記クランプフラップは、透明材料で作られることを特徴とする請求項１〜５のいずれか一項に記載の携帯型電子機器ホルダ。
【請求項７】
前記携帯型電子機器と当接する前記表面は、前記乗客座席の後部、モニタ又は平面支持体のうちの１つを備えることを特徴とする請求項１〜６のいずれか一項に記載の携帯型電子機器ホルダ。
【請求項８】
乗客座席用の携帯型電子機器ホルダであって、
平面支持体と、
前記平面支持体に取り付けられた長手方向のクランプ構造体と、
前記携帯型電子機器ホルダを前記乗客座席にスライド可能に又は傾動可能に装着するための装着要素とを備え、
前記クランプ構造体は、略Ｌ字形断面を有し、携帯型電子機器を前記クランプ構造体と前記平面支持体との間に保持するように構成され、
前記クランプ構造体は、
前記略Ｌ字形クランプ構造体のＬ字ベースを形成し、前記携帯型電子機器を支持するように構成された支持フラップと、
前記略Ｌ字形クランプ構造体のＬ字脚部を形成し、前記携帯型電子機器を前記平面支持体に押し付けてクランプするように構成されたクランプフラップとを備え、
前記クランプフラップは、ヒンジを介して前記支持フラップに枢動可能に結合され、
前記クランプ構造体は、前記クランプフラップを前記支持フラップに向かって付勢するように構成された付勢要素を備えることを特徴とする携帯型電子機器ホルダ。
【請求項９】
前記携帯型電子機器ホルダは、前記クランプフラップと前記平面支持体との間の空間を調整するために、前記座席の後部の平面に対して少なくとも実質的に垂直な方向にスライド可能に前記乗客座席の前記後部に装着されるように構成されることを特徴とする請求項８に記載の携帯型電子機器ホルダ。
【請求項１０】
前記クランプ構造体は、前記クランプフラップと前記平面支持体との間の空間を調整するために、前記平面支持体の平面に対して少なくとも実質的に垂直な方向にスライド可能に前記平面支持体に取り付けられることを特徴とする請求項８又は９に記載の携帯型電子機器ホルダ。
【請求項１１】
前記クランプ構造体は、前記携帯型電子機器の視野角を調節するために前記乗客座席の後部に対して傾動可能であることを特徴とする請求項８に記載の携帯型電子機器ホルダ。
【請求項１２】
前記装着要素は、前記クランプ構造体の前記支持フラップと一体的に形成されることを特徴とする請求項８〜１１のいずれか一項に記載の携帯型電子機器ホルダ。
【請求項１３】
前記装着要素は、前記クランプ構造体に連結されることを特徴とする請求項８〜１２のいずれか一項に記載の携帯型電子機器ホルダ。
【請求項１４】
前記平面支持体を前記乗客座席に傾動可能に装着するための別の装着要素を備えることを特徴とする請求項８〜１３のいずれか一項に記載の携帯型電子機器ホルダ。
【請求項１５】
前記クランプフラップが透明材料で作られることを特徴とする請求項８〜１４のいずれか一項に記載の携帯型電子機器ホルダ。
【請求項１６】
乗客座席用の一体型娯楽システムであって、
前記乗客座席の後部に装着されたモニタと、
前記モニタに装着された長手方向のクランプ構造体と、
前記クランプ構造体を前記モニタにスライド可能に又は傾動可能に装着するための装着要素とを備え、
前記クランプ構造体は、略Ｌ字形断面を有し、携帯型電子機器を前記モニタと前記クランプ構造体との間に保持するように構成され、
前記クランプ構造体は、
前記略Ｌ字形クランプ構造体のＬ字ベースを形成し、前記携帯型電子機器を支持するように構成された支持フラップと、
前記略Ｌ字形クランプ構造体のＬ字脚部を形成し、前記携帯型電子機器を前記モニタに押し付けてクランプするように構成されたクランプフラップとを備え、
前記クランプフラップは、ヒンジを介して前記支持フラップに枢動可能に結合され、
前記クランプ構造体は、前記クランプフラップを前記支持フラップに向かって付勢するように構成された付勢要素を備えることを特徴とする一体型統合娯楽システム。
【請求項１７】
前記クランプ構造体は、前記クランプフラップと前記モニタとの間の空間を調整するために、モニタの表面に対して少なくとも実質的に垂直な方向にスライド可能に前記モニタに装着されることを特徴とする請求項１６に記載の一体型娯楽システム。
【請求項１８】
前記装着要素は、前記クランプ構造体の前記支持フラップと一体的に形成されることを特徴とする請求項１６又は１７に記載の一体型娯楽システム。
【請求項１９】
前記装着要素は、前記クランプ構造体に連結されることを特徴とする請求項１６〜１８のいずれか一項に記載の一体型娯楽システム。
【請求項２０】
前記一体型娯楽システムを前記乗客座席に傾動可能に装着するための別の装着要素を備えることを特徴とする請求項１６〜１９のいずれか一項に記載の一体型娯楽システム。
【請求項２１】
前記クランプフラップは、透明材料で作られることを特徴とする請求項１７〜２０のいずれか一項に記載の一体型娯楽システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、一般に、乗客座席用の携帯型電子機器ホルダ及び乗客座席用の一体型娯楽システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、航空機内での携帯型電子機器（ＰＥＤ）の使用がますます普及している。数多くの人が、航空機に搭載されているＩＦＥ（機内娯楽（Ｉｎ−Ｆｌｉｇｈｔ  Ｅｎｔｅｒｔａｉｎｍｅｎｔ））システムではなく、ＰＥＤを使用することを選んでいる。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
座席にＩＦＥモニタが設けられている場合、乗客が自身のＰＥＤを置くことができる場所は限定される。乗客は、ＰＥＤをトレイテーブル上又はシートバックの上部に貼り付けられた取外し可能なポーチ内に置くことができる。しかし、これらの場所でのＰＥＤの使用は、限定される。
【０００４】
図１は、トレイテーブル上に置かれた携帯型電子機器を示す概略図１００を示す。図１に示すように、乗客座席１０２にはトレイテーブル１０４が設けられ、その上に携帯型電子機器１０６を置くことができる。しかし、乗客は、テーブル１０４が収納されているとき又は食事が提供されているときに携帯型電子機器１０６を使用することができない。さらに、携帯型電子機器１０６の視野角は、テーブル１０４上に置かれるとき、限定される。
【０００５】
図２は、取外し可能なポーチ内に置かれた携帯型電子機器を示す概略図２００を示す。図２に示すように、取外し可能なポーチ２０４は、乗客座席２０２のシートバックに取り付けられ、携帯型電子機器２０６は、ポーチ２０４内に置かれる。ポーチ２０４内に置かれたとき、携帯型電子機器２０６の視野角は、背もたれのリクライニング角度に大きく左右される。加えて、航空会社によって通常提供されるポーチは、乗客が容易に取り外すことができる。
【０００６】
シートにＩＦＥモニタが装備されていない場合、ＩＦＥモニタの場所を使用して携帯型電子機器を置くことができる。図３は、ＩＦＥモニタの場所に置かれた携帯型電子機器を示す概略図３００を示す。図３に示すように、携帯型電子機器３０６は、ＩＦＥモニタが存在すべき乗客椅子３０２の場所内に置かれ、そこでは携帯型電子機器３０６を支持するベース支持体と、携帯型電子機器３０６をその間に保持する上部のグリップとを含むホルダ３０４によって保持される又は保持されるべきである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
様々な実施形態は、略Ｌ字形断面を有する長手方向のクランプ構造体を含む、乗客座席用の携帯型電子機器ホルダを提供する。クランプ構造体は、略Ｌ字形クランプ構造体のＬ字ベースを形成し、携帯型電子機器を支持するように構成された支持フラップと、略Ｌ字形クランプ構造体のＬ字脚部を形成し、携帯型電子機器と当接する表面に押し付けて携帯型電子機器をクランプするように構成されたクランプフラップとを含む。携帯型電子機器ホルダは、クランプ構造体を乗客座席にスライド可能に又は傾動可能に装着するための装着要素をさらに含む。
【０００８】
様々な実施形態は、平面支持体と、平面支持体に取り付けられた長手方向のクランプ構造体とを含む、乗客座席用の携帯型電子機器ホルダを提供する。クランプ構造体は、略Ｌ字形断面を有し、携帯型電子機器をクランプ構造体と平面支持体との間に保持するように構成される。クランプ構造体は、略Ｌ字形クランプ構造体のＬ字ベースを形成し、携帯型電子機器を支持するように構成された支持フラップと、略Ｌ字形クランプ構造体のＬ字脚部を形成し、携帯型電子機器を平面支持体に押し付けてクランプするように構成されたクランプフラップとを含む。携帯型電子機器ホルダは、携帯型電子ホルダを乗客座席にスライド可能に又は傾動可能に装着するための装着要素をさらに含む。
【０００９】
様々な実施形態は、乗客座席の後部に装着されたモニタと、モニタに装着された長手方向のクランプ構造体とを含む、一体型娯楽システムを提供する。クランプ構造体は、略Ｌ字形断面を有し、携帯型電子機器をモニタとクランプ構造体との間に保持するように構成される。クランプ構造体は、略Ｌ字形クランプ構造体のＬ字ベースを形成し、携帯型電子機器を支持するように構成された支持フラップと、略Ｌ字形クランプ構造体のＬ字脚部を形成し、携帯型電子機器をモニタに押し付けてクランプするように構成されたクランプフラップとを含む。一体型娯楽システムは、クランプ構造体をモニタにスライド可能に又は傾動可能に装着するための装着要素をさらに含む。
【００１０】
図面において、同様の参照符号は、全般的に、種々の図を通して同じ部分を指す。図面は必ずしも一定の縮尺ではなく、その代わりに全般的に、本発明の原理を例示することに重きを置いている。次の説明では、様々な実施形態を以下の図面を参照して説明する。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】トレイテーブル上に置かれた携帯型電子機器を示す概略図である。
【図２】取外し可能なポーチ内に置かれた携帯型電子機器を示す概略図である。
【図３】ＩＦＥモニタの位置に置かれた携帯型電子機器を示す概略図である。
【図４】様々な実施形態による、乗客座席用の携帯型電子機器（ＰＥＤ）ホルダを示す図である。
【図５】様々な実施形態による乗客座席用の携帯型電子機器ホルダを示す図である。
【図６】様々な実施形態による、ＰＥＤと当接する表面と共にＰＥＤホルダを示す図である。
【図７】様々な実施形態によるＰＥＤと当接する表面と共にＰＥＤホルダを示す図である。
【図８】様々な実施形態による図７のＰＥＤホルダのスライドイン及びスライドアウト状態の側面図である。
【図９】様々な実施形態によるＰＥＤホルダの閉状態及び開状態の斜視図である。
【図１０】様々な実施形態による図９のＰＥＤホルダの閉状態及び開状態の側面図である。
【図１１】様々な実施形態によるＰＥＤホルダを示す図である。
【図１２】様々な実施形態によるＰＥＤホルダを示す図である。
【図１３】様々な実施形態による図１２のＰＥＤホルダの分解図である。
【図１４】様々な実施形態によるＰＥＤホルダを示す図である。
【図１５】様々な実施形態による、図１４のＰＥＤホルダの分解図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
様々な実施形態は、乗客座席、例えば航空機座席用の携帯型電子機器ホルダを提供する。
【００１３】
この文脈において、「例示的」という語は、本明細書では、「例、事例又は実例としての役割を果たす」ことを意味するために使用される。本明細書において「例示的」と説明するいかなる実施形態又は設計も、必ずしも他の実施形態又は設計よりも好ましい又は有利であると解釈されるものではない。
【００１４】
これに関連して、以下の説明で使用されるとき、用語「側部」、「上部」、「後部」等は、便宜上かつ携帯型電子機器に関する相対的な位置又は方向の理解を助けるために使用され、様々な実施形態の携帯型電子機器を限定することを意図するものではない。
【００１５】
図４は、様々な実施形態による乗客座席用の携帯型電子機器（ＰＥＤ）ホルダ４００を示す。ＰＥＤホルダは、図４に示すような略Ｌ字形断面を有する長手方向のクランプ構造体４２０を含むことができる。
【００１６】
クランプ構造体４２０は、略Ｌ字型クランプ構造体４２０のＬ字ベースを形成し、携帯型電子機器（図示せず）を支持するように構成された支持フラップ４２２を含むことができる。クランプ構造体４２０は、略Ｌ字型クランプ構造体４２０のＬ字脚部を形成し、携帯型電子機器に当接する表面に押し付けて携帯型電子機器をクランプするように構成されたクランプフラップ４２４を含むことができる。携帯型電子機器ホルダ４００は、クランプ構造体４２０を乗客座席（図示せず）にスライド可能に装着するための装着要素４１０をさらに含むことができる。
【００１７】
図４に示す例示的な実施形態では、クランプ構造体４２０は、クランプフラップ４２４と携帯型電子機器に当接する表面との間の空間を調整するために、座席の後部の平面に対して少なくとも実質的に垂直な方向４３０にスライド可能に乗客座席の後部に装着されるように構成される。座席の後部の平面に少なくとも実質的に垂直な方向４３０は、この文脈では、並進方向４３０とも呼ばれる。
【００１８】
様々な実施形態では、装着要素４１０は、例えば、乗客座席に設けられたガイドと結合する又はその中に挿入する等によって、クランプ構造体４２０を乗客座席にスライド可能に装着するためのストリップ状構造であってよい。
【００１９】
様々な実施形態では、装着要素４１０は、クランプ構造体４２０を乗客座席に傾動可能に装着するために設けられる。装着要素４１０は、クランプ構造体４２０を乗客座席に傾動可能に装着するためのヒンジを含むことができる。クランプ構造体４２０は、携帯型電子機器の視野角を調整するために乗客座席の後部に対して傾動可能である。
【００２０】
図５は、様々な実施形態による乗客座席用の携帯型電子機器（ＰＥＤ）ホルダ５００の側面図を示す。図４と同様に、ＰＥＤホルダ５００は、図５に示すような略Ｌ字形断面を有する長手方向のクランプ構造体５２０を含むことができる。
【００２１】
図４のＰＥＤホルダ４００と同様に、クランプ構造体５２０は、略Ｌ字形クランプ構造体５２０のＬ字ベースを形成し、携帯型電子機器（図示せず）を支持するように構成された支持フラップ５２２を含むことができる。クランプ構造体５２０は、略Ｌ字形クランプ構造体５２０のＬ字脚部を形成し、携帯型電子機器と当接する表面に押し付けて携帯型電子機器をクランプするように構成されたクランプフラップ５２４を含むことができる。図５の例示的な実施形態では、携帯型電子機器ホルダ５００は、クランプ構造体５２０を乗客座席（図示せず）に傾動可能に装着するための装着要素５１０をさらに含むことができる。
【００２２】
図５に示す実施形態では、装着要素５１０は、クランプ構造体５２０を乗客座席に傾動可能に装着するために設けられる。クランプ構造体５２０は、携帯型電子機器の視野角を調整するために乗客座席の後部に対して回転方向５４０に傾動可能である。
【００２３】
傾動可能なＰＥＤホルダは、乗客の正面の背もたれがそのリクライニング角度を変えるときの視野角の変化を補償するために、乗客がＰＥＤホルダの視野角を調整することを可能にする。加えて、ＰＥＤホルダは、シートバックの上側セクションに置くことができ、それによって、乗客は、首に負担をかけることなく快適にＰＥＤを見ることが可能になる。
【００２４】
図４及び図５の様々な実施形態では、携帯型電子機器に当接する表面は、例えば、ＰＥＤホルダ４００、５００が乗客座席のシートバックに直接装着される場合、乗客座席のシートバックであってよい。様々な実施形態では、携帯型電子機器に当接する表面は、モニタ、例えば、乗客座席に装着された機内娯楽（ＩＦＥ）モニタであってよい。様々な実施形態では、携帯型電子機器に当接する表面は、直接的に又はクランプ構造体５２０を介して乗客座席に取り付けられ得る平面支持体であってよい。
【００２５】
様々な実施形態では、装着要素４１０、５１０は、クランプ構造体４２０、５２０の支持フラップ４２２、５２２と一体的に形成されてよい。他の実施形態では、装着要素４１０、５１０は、クランプ構造体４２０、５２０に連結されてよく、例えば、装着要素４１０、５１０は、クランプ構造体４２０、５２０に接合される又は連結される別個の部品であってよい。
【００２６】
この説明の文脈において、フラップは、長手方向の形状又はストリップ形状を有する略平坦な部品を指す。様々な実施形態では、支持フラップは、携帯型電子機器を支持し受容するための平坦で長手方向の上面を有するストリップ状構造、例えば、図４及び図５に示すような携帯型電子機器を支持フラップの上面に立てて支持するための支持フラップ４２２、５２２であってよい。様々な実施形態では、クランプフラップは、平坦な表面を有する長手方向構造体、例えば、図４及び以下の図８に示すようなクランプフラップ４２４であってよい。様々な実施形態では、クランプフラップは、湾曲した形状又は断面を有する長手方向構造、例えば、以下の図５及び図９に示すようなクランプフラップ５２４であってよい。
【００２７】
クランプフラップ及び支持フラップは、それらの長手方向の縁部において互いに固定的に又は枢動可能に連結され得る。一例として、クランプフラップは、携帯型電子機器が支持フラップ上に支持されているとき、携帯型電子機器の前面を、携帯型電子機器の後面に当接する表面に押し付けてクランプする又は当接するように構成される。
【００２８】
図４及び図５の様々な実施形態では、クランプフラップ４２４、５２４は、ヒンジ、例えば、図５に示すヒンジ５２６を介して支持フラップ４２２、５２２に枢動可能に結合され得る。様々な実施形態では、クランプフラップ４２４、５２４は、クランプフラップ４２４、５２４と携帯型電子機器に当接する表面との間の空間を調整するために枢動可能であってよい。
【００２９】
クランプフラップ４２４、５２４は、単一のフラップとして形成されてよく、（例えば、図４に示すように）相互接続部分によって接続された複数の部分によって形成されてよく、又は、互いに分離された複数の部分によって形成されてもよい。様々な実施形態では、クランプフラップ４２４、５２４は、ＰＥＤの有効領域（例えば、スクリーン）の妨害を防止する又は最小化するために、透明な材料で作られ得る。様々な実施形態では、クランプ構造体４２０、５２０全体は、例えば、ＰＥＤ有効領域の妨害を防止する又は最小化するために、透明材料で作られ得る。
【００３０】
様々な実施形態では、クランプ構造体４２０、５２０は、クランプフラップ４２４、５２４を支持フラップ４２２、５２２に向けて付勢するように構成された、例えば、ばね等の付勢要素を含むことができ、それによって、携帯型電子機器が支持フラップ４２２、５２２上に支持されているとき、携帯型電子機器に当接する表面に押し付けて携帯型電子機器をクランプする力を及ぼす。
【００３１】
並進運動又は回転運動又は並進運動及び回転運動の両方で移動可能なクランプ構造体４２０、５２０は、異なる厚さのＰＥＤに対応し、及び/又は、ＰＥＤの視野角を調整するために設けられ、また、この文脈では調整可能なグリップと呼ばれる。
【００３２】
調整可能なクランプ構造体４２０、５２０は、シートリクライニング及び対象となるＰＥＤ要件に適合するように種々の形状及びサイズで設計され得る。調整可能なクランプ構造体の強度もまた、種々のＰＥＤに対応するように調整され得る。様々な実施形態では、クランプ構造体は、異なるシートリクライニング及び対象となるＰＥＤに適合するように種々のグリップ/クランプ力で設計され得る。
【００３３】
図６は、様々な実施形態によるＰＥＤに当接する表面と共にＰＥＤホルダ６００を示す。
【００３４】
ＰＥＤホルダ６００は、ＰＥＤに当接する表面６５０に対してＰＥＤ（図示せず）をクランプするように構成されたクランプフラップ４２４、５２４を含む、上述のクランプ構造体４２０、５２０を含むことができる。様々な実施形態では、表面６５０は、乗客座席のシートバックであってよく、モニタであってよく又は平面支持体であってもよい。ＰＥＤは、クランプフラップ４２４、５２４と表面６５０との間にクランプされる。
【００３５】
例示的な実施形態では、表面６５０は乗客座席の後部であってよく、ＰＥＤホルダ６００は、乗客座席の後部を横切って水平方向に装着され、それにより、クランプ構造体４２０、５２０の支持フラップは、水平に配向され、クランプ構造体４２０、５２０の長手方向軸は、水平に配向され、乗客座席の後部の平面に対して平行である。クランプフラップは、実質的に垂直に配向され、又は、乗客座席の後部に向かって内方向に傾斜されて、ＰＥＤをクランプフラップと乗客座席の後部との間にクランプする。ＰＥＤホルダ６００は、例えば、以下の図７〜図１０に示すように、装着要素４１０、５１０によって乗客座席の後部にスライド可能に又は傾動可能に装着され得る。
【００３６】
例示的な実施形態では、表面６５０は、ＰＥＤホルダ６００内に含まれる平面支持体又はモニタであってよい。ＰＥＤホルダ６００全体は、乗客座席の後部を横切って水平方向に装着され、それにより、クランプ構造体４２０、５２０の長手方向軸は、水平に配向され、乗客座席の後部の平面に対して平行である。クランプフラップは、実質的に垂直に配向され、又は平面支持体/モニタに向かって内方向に傾斜されて、ＰＥＤをクランプフラップと平面支持体/モニタとの間にクランプする。ＰＥＤホルダ６００全体は、例えば、以下の図１１〜図１５に示すような装着要素によって乗客座席の後部に固定的に又は傾動可能に装着され得る。
【００３７】
図７は、様々な実施形態によるＰＥＤに当接する表面と共にＰＥＤホルダ７００を示す。
【００３８】
ＰＥＤホルダ７００は、ＰＥＤに当接する表面６５０に押し付けてＰＥＤ（図示せず）をクランプするように構成されたクランプフラップ４２４を含む、上記の様々な実施形態において説明したクランプ構造体４２０を含むことができる。
【００３９】
表面６５０は、乗客座席のシートバックであってよく、モニタであってよく、又は、平面支持体であってもよい。ＰＥＤは、クランプフラップ４２４と表面６５０との間にクランプされる。
【００４０】
装着要素４１０は、クランプ構造体４２０を乗客座席にスライド可能に装着するために設けられる。様々な実施形態では、装着要素４１０は、クランプ構造体４２０を乗客座席のシートバック６５０に直接的にスライド可能に装着するように構成される。様々な実施形態では、クランプ構造体４２０は、乗客座席のシートバックにモニタ６５０又は平面支持体６５０を介して間接的にスライド可能に装着される。様々な実施形態では、クランプ構造体４２０は、平面支持体６５０にスライド可能に装着され又は結合され得る。様々な実施形態では、クランプ構造体４２０は、モニタ６５０にスライド可能に装着され又は結合されてよく、この場合、ＰＥＤホルダ７００は、一体型娯楽システムと呼ばれ得る。
【００４１】
図７に示す例示的な実施形態では、クランプ構造体４２０は、表面６５０にスライド可能に装着され、それにより、クランプ構造体４２０は、クランプフラップ４２４と携帯型電子機器に当接する表面６５０との間の空間を調整するために並進方向６３０に移動可能又はスライド可能となる。
【００４２】
図８は、様々な実施形態による、図７のＰＥＤホルダ７００のスライドイン及びスライドアウト状態の側面図を示す。
【００４３】
図８に示すように、スライドイン状態８０２では、クランプ構造体４２０のクランプフラップ４２４は、表面６５０と物理的に接触しており又は当接している。ＰＥＤホルダを使用するとき、クランプ構造体４２０は、クランプフラップ４２４と携帯型電子機器に当接する表面６５０との間の空間を調整するために、スライドアウト状態８０４に到達するように並進方向６３０に移動され又はスライドする。装着要素４１０は、クランプ構造体４２０の並進運動を案内するためのガイドを含むことができ、クランプ構造体４２０の並進運動を停止させるためのストッパを含むことができる。
【００４４】
様々な実施形態の調整可能なクランプ構造体４２０は、並進運動において表面６５０（例えば、ＩＦＥモニタ/平面支持体/シートバック）の内外にスライドする。ガイドは、例えば、引き出しのスライド機構に類似するスライド機構を提供するために、ＰＥＤホルダのアセンブリ内又は乗客座席に設置され得る。
【００４５】
様々な実施形態では、装着要素４１０はヒンジを含むことができ、クランプ構造体を表面６５０に傾動可能に装着するように構成され得る。
【００４６】
様々な実施形態は、平面支持体、平面支持体に取り付けられた長手方向のクランプ構造体及びＰＥＤホルダを乗客座席にスライド可能に装着するための装着要素を含む、乗客座席用のＰＥＤホルダ、例えば、図７〜図８のＰＥＤホルダ７００を提供する。クランプ構造体は、略Ｌ字形断面を有することができ、携帯型電子機器をクランプ構造体と平面サポートとの間に保持するように構成される。クランプ構造体は、略Ｌ字形クランプ構造体のＬ字ベースを形成し、携帯型電子機器を支持するように構成された支持フラップと、略Ｌ字形クランプ構造体のＬ字脚部を形成し、携帯型電子機器を平面支持体に対してクランプするように構成されたクランプフラップとを含むことができる。
【００４７】
様々な実施形態では、携帯型電子機器ホルダは、クランプフラップと平面支持体との間の空間を調整するために、座席の後部の平面に対して少なくとも実質的に垂直な方向にスライド可能に乗客座席の後部に装着されるように構成される。
【００４８】
様々な実施形態では、クランプ構造体は、クランプフラップと平面支持体との間の空間を調整するために、平面支持体の平面に対して及び/又は座席の後部の平面に対して少なくとも実質的に垂直な方向にスライド可能に平面支持体に取り付けられる。
【００４９】
様々な実施形態では、クランプ構造体は、携帯型電子機器の視野角を調整するために乗客座席の後部に対して傾動可能である。
【００５０】
様々な実施形態では、クランプフラップは、ヒンジを介して支持フラップに枢動可能に結合される。様々な実施形態では、クランプフラップは、クランプフラップと平面支持体との間の空間を調整するように枢動可能である。
【００５１】
様々な実施形態では、クランプ構造体は、クランプフラップを支持フラップに向かって付勢するように構成された付勢要素を含む。このようにして、付勢要素は、携帯型電子機器が携帯型電子機器ホルダによって保持されているとき、携帯型電子機器を平面支持体に押し付けてクランプするための力を及ぼすように構成される。
【００５２】
様々な実施形態では、装着要素は、クランプ構造体の支持フラップと一体的に形成され得る。他の実施形態では、装着要素は、クランプ構造体に連結されてよく、例えば、装着要素は、クランプ構造体に接合される又は連結される別個の部品であってよい。
【００５３】
様々な実施形態では、平面支持体を乗客座席に傾動可能に装着するための別の装着要素が、設けられ得る。
【００５４】
様々な実施形態では、クランプフラップは、透明な材料で作られる。
【００５５】
様々な実施形態は、乗客座席用の一体型娯楽システム、例えば、乗客座席の後部に装着されたモニタ、モニタに装着された長手方向のクランプ構造体、及び、クランプ構造体をモニタにスライド可能に装着するための装着要素を含む、図７〜図８の一体型娯楽システム７００を提供する。クランプ構造体は、略Ｌ字形断面を有することができ、携帯型電子機器をクランプ構造体と平面サポートとの間に保持するように構成される。クランプ構造体は、略Ｌ字形クランプ構造体のＬ字ベースを形成し、携帯型電子機器を支持するように構成された支持フラップと、略Ｌ字形クランプ構造体のＬ字脚部を形成し、携帯型電子機器をモニタに押し付けてクランプするように構成されたクランプフラップとを含むことができる。
【００５６】
様々な実施形態では、クランプ構造体は、クランプフラップとモニタとの間の空間を調整するために、モニタの表面に対して少なくとも実質的に垂直な方向にスライド可能にモニタに取り付けられる。
【００５７】
様々な実施形態では、クランプフラップは、ヒンジを介して支持フラップに枢動可能に結合される。様々な実施形態では、クランプフラップは、クランプフラップとモニタとの間の空間を調整するように枢動可能である。
【００５８】
様々な実施形態では、クランプ構造体は、クランプフラップを支持フラップに向けて付勢するように構成された付勢要素を含み、それによって、携帯型電子機器が一体型娯楽システムによって保持されているとき、携帯型電子機器をモニタに押し付けてクランプする力を及ぼす。
【００５９】
様々な実施形態では、装着要素は、クランプ構造体の支持フラップと一体的に形成され得る。他の実施形態では、装着要素は、クランプ構造体に連結されてよく、例えば、装着要素は、クランプ構造体に接合される又は連結される別個の部品であってよい。
【００６０】
様々な実施形態では、モニタを乗客座席に傾動可能に取り付けるための別の装着要素を設けることができる。
【００６１】
様々な実施形態では、クランプフラップは、透明な材料で作られる。
【００６２】
図９は、様々な実施形態によるＰＥＤホルダの閉状態及び開状態の斜視図を示し、図１０は、様々な実施形態による図９のＰＥＤホルダの閉状態及び開状態の側面図を示す。
【００６３】
ＰＥＤホルダ９００は、上述の様々な実施形態で説明した図５のクランプ構造体５２０及び装着要素５１０を含む図６のＰＥＤホルダ６００であってよい。クランプ構造体５２０は、ＰＥＤに当接する表面６５０に押し付けてＰＥＤ（図示せず）をクランプするように構成されたクランプフラップ５２４を含む。
【００６４】
表面６５０は、乗客座席のシートバックであってよく、モニタであってよく、又は、平面支持体であってもよい。ＰＥＤは、クランプフラップ５２４と表面６５０との間にクランプされる。
【００６５】
図５に示す実施形態と同様に、装着要素５１０は、クランプ構造体５２０を乗客座席に傾動可能に取り付けるために設けられている。乗客座席に傾動可能に取り付けられたとき、クランプ構造体５２０は、携帯型電子機器の視野角を調整するために乗客座席に対して回転方向に傾動可能である。
【００６６】
様々な実施形態では、装着要素５１０は、クランプ構造体５２０を乗客座席のシートバック６５０に直接的に傾動可能に装着するように構成される。例えば、装着要素５１０は、図９に示すように、２つの部品を含むことができ、これら２つの部品は、乗客座席の２つの対向する側にそれぞれ設置することができ、又は、乗客座席のシートバックに設置することができる。様々な実施形態では、クランプ構造体５２０は、以下でより詳細に説明するように、モニタ６５０又は平面支持体６５０を介して乗客座席のシートバックに傾動可能に装着される。装着要素５１０は、一体部品であってよく、又は、複数の別個の取り付け部品を含んでもよいことが理解される。
【００６７】
様々な実施形態では、クランプ構造体５２０は、図８に示すように、平面支持体に対してスライド可能になり得るように、平面支持体６５０にさらにスライド可能に装着され又は結合されてよい。様々な実施形態では、クランプ構造体５２０は、図８のように、モニタに対してスライド可能になり得るように、モニタ６５０にスライド可能に装着され又は結合されてよく、ＰＥＤホルダ９００は、一体型娯楽システムと呼ぶことができる。
【００６８】
携帯型電子機器に当接する表面６５０は、例えば、ＰＥＤホルダ９００が乗客座席のシートバックに直接装着されているとき、乗客座席のシートバックであってよい。様々な実施形態では、携帯型電子機器に当接する表面６５０は、乗客座席に装着されたモニタ又は平面支持体であってよい。
【００６９】
様々な実施形態では、ＰＥＤホルダ９００は、クランプ構造体５２０、装着要素５１０、及び一体化された平面支持体/モニタ６５０を含むように提供されてよく、それにより、ＰＥＤホルダ全体を乗客座席に、又は、壁、机等の他の物体に設置することができる。
【００７０】
様々な実施形態では、装着要素５１０は、クランプ構造体５２０の支持フラップ５２２と一体的に形成され得る。他の実施形態では、装着要素５１０は、クランプ構造体に連結されてよく、例えば、装着要素は、クランプ構造体５２０に接合される又は連結される別個の部品であってよい。
【００７１】
様々な実施形態では、クランプフラップ５２４は、ヒンジ５２６を介して支持フラップ５２２に枢動可能に結合され得る。様々な実施形態では、クランプフラップ５２４は、クランプフラップ５２４と携帯型電子機器に当接する表面６５０との間の空間を調整するように枢動可能になり得る。
【００７２】
様々な実施形態では、クランプ構造体５２０は、クランプフラップ５２４を支持フラップ５２２に向けて付勢するように構成された、例えば、ばね等の付勢要素を含むことができ、それによって、携帯型電子機器に当接する表面に携帯型電子機器を押し付けてクランプする力を及ぼす。
【００７３】
図９及び図１０に示すように、閉状態９０２、１００２では、クランプフラップ５２４は、支持フラップ５２２に向かって付勢され、表面６５０に当接している。開状態９０４、１００４では、クランプフラップ５２４がヒンジ５２６に沿って回転方向９６０に枢動され、それによってクランプフラップ５２４と表面６５０との間の空間を開く。このようにして、クランプフラップ５２４とＰＥＤをクランプするための表面６５０との間の空間は、種々の幅のＰＥＤに対応するように調整することができる。
【００７４】
ＰＥＤホルダは、図９及び図１０に示すように、ヒンジを中心に枢動可能又は回転可能である。乗客は、クランプフラップ５２４を引っ張ってクランプ構造体５２０を開き、それによってクランプ構造体５２０と表面６５０との間にＰＥＤをはめ込むことができる空間を開くことができる。
【００７５】
様々な実施形態では、クランプ構造体５２０は、並進運動又は回転運動、或いは、並進運動及び回転運動の両方で移動可能であり、異なる厚さのＰＥＤに対応し、及び/又は、ＰＥＤの視野角を調整するために設けられる。
【００７６】
様々な実施形態では、クランプフラップ５２４は、単一のフラップとして形成されてよく、又は、相互接続部分によって接続された複数の部分によって形成されてよく、又は、互いに分離された複数の部分によって形成されてもよい。様々な実施形態では、クランプフラップ５２４は、ＰＥＤの有効領域（例えば、スクリーン）の妨害を防止する、又は、最小化するために、透明材料で作られ得る。様々な実施形態では、クランプ構造体５２０全体は、透明材料で作られ得る。
【００７７】
図１１は、様々な実施形態によるＰＥＤホルダ１１００を示す。
【００７８】
ＰＥＤホルダ１１００は、上記の様々な実施形態で説明したクランプ構造体４２０と、平面支持体６５０とを含むことができる。クランプ構造体４２０は、ＰＥＤに当接する平面支持体６５０に対してＰＥＤ（図示せず）をクランプするように構成されたクランプフラップを含む。
【００７９】
平面支持体６５０は、モニタであってよく、モニタを含むＰＥＤホルダ１１００は、一体型娯楽システムと呼ばれる。
【００８０】
図１１に示す例示的な実施形態では、クランプ構造体４２０は、表面６５０にスライド可能に装着され、それにより、図７の実施形態と同様に、クランプ構造体４２０は、クランプ構造体４２０のクランプフラップと携帯型電子機器に当接する表面６５０との間の空間を調整するために、並進方向に移動可能又はスライド可能となる。
【００８１】
図１１の実施形態では、平面支持体/モニタ６５０を乗客座席に装着するための装着要素１１１０が、設けられている。乗客座席と平面支持体/モニタ６５０との間の角度は、例えば、平面支持体/モニタ６５０を乗客座席の後部の平面に対して実質的に平行に整列させるために固定され得る。
【００８２】
図１２は、様々な実施形態によるＰＥＤホルダを示し、図１３は、様々な実施形態による図１２のＰＥＤホルダの分解図を示す。
【００８３】
図１２及び図１３のＰＥＤホルダ１１００は、上記の図１１で説明したＰＥＤホルダであってよい。様々な実施形態では、装着要素１１１０は、ヒンジを含むことができ、それにより、装着要素１１１０は、平面支持体/モニタ６５０を乗客座席に傾動可能に装着するように構成される。乗客座席に傾動可能に装着されるとき、平面支持体/モニタ６５０は、平面支持体/モニタ６５０とクランプ構造体４２０との間にクランプされた携帯型電子機器の視野角を調整するために、乗客座席に対して回転方向に傾動可能である。
【００８４】
様々な実施形態では、装着要素１１１０は、乗客座席に装着するための平面支持体/モニタ６５０の２つの対向するコーナ又は側縁にそれぞれ位置することができる、図１１〜図１３に示すような２つの部品を含むことができる。様々な実施形態では、装着要素１１１０は、例えば、平面支持体/モニタ６５０の上縁に位置する単一部品であってよい。様々な実施形態では、装着要素１１１０は、複数の部品を含むことができる。
【００８５】
図１４は、様々な実施形態によるＰＥＤホルダを示し、図１５は、様々な実施形態による図１４のＰＥＤホルダの分解図を示す。
【００８６】
ＰＥＤホルダ１４００は、クランプ構造体５２０と、上述の様々な実施形態で説明した図５の装着要素５１０と同様の装着要素１４１０とを含む、図９のＰＥＤホルダと同様のものである。クランプ構造体５２０は、ＰＥＤに当接する平面支持体/モニタ６５０に押し付けてＰＥＤ（図示せず）をクランプするように構成されたクランプフラップ５２４を含む。
【００８７】
様々な実施形態では、平面支持体/モニタ６５０は、クランプ構造体５２０の支持フラップ５２２に装着され得る。様々な実施形態では、モニタ６５０を含むＰＥＤホルダ１４００は、一体型娯楽システムと呼ばれる。
【００８８】
様々な実施形態では、ＰＥＤホルダ１４００は、クランプ構造体５２０、装着要素１４１０、及び一体化された平面支持体/モニタ６５０を含むように提供されてよく、それにより、ＰＥＤホルダ/一体型娯楽システム全体を、乗客座席、又は、壁、机等の他の物体に設置することができる。
【００８９】
図５及び図９の実施形態と同様に、装着要素１４１０は、クランプ構造体５２０を乗客座席に傾動可能に取り付けるために設けられている。乗客座席に傾動可能に取り付けられたとき、クランプ構造体５２０は、携帯型電子機器の視野角を調整するために乗客座席に対して回転方向に傾動可能である。
【００９０】
様々な実施形態では、装着要素１４１０は、クランプ構造体５２０を乗客座席のシートバックに直接的に傾動可能に装着するように構成される。例えば、装着要素１４１０は、図１４及び図１５に示すように、２つの部分を含むことができ、これら２つの部分は、乗客座席の２つの対向する側にそれぞれ設置することができ、又は、乗客座席のシートバックに設置することができる。装着要素１４１０は、一体部品であってよく、又は、複数の別個の装着部品を含むことができることが、理解される。
【００９１】
様々な実施形態では、装着要素１４１０は、クランプ構造体５２０の支持フラップ５２２と一体的に形成され得る。他の実施形態では、装着要素１４１０は、クランプ構造体５２０に連結され得る。
【００９２】
様々な実施形態では、クランプフラップ５２４は、ヒンジ５２６を介して支持フラップ５２２に枢動可能に結合され得る。様々な実施形態では、クランプフラップ５２４は、クランプフラップ５２４と、携帯型電子機器と当接する平面支持体/モニタ６５０との間の空間を調整するように枢動可能になり得る。
【００９３】
様々な実施形態では、クランプ構造体５２０は、クランプフラップ５２４を支持フラップ５２２に向けて付勢するように構成された、例えば、ばね等の付勢要素を含むことができ、それによって、ＰＥＤが保持されるとき、携帯型電子機器に当接する表面支持体/モニタ６５０に押し付けて携帯型電子機器をクランプする力を及ぼす。
【００９４】
様々な実施形態は、平面支持体、平面支持体に取り付けられた長手方向のクランプ構造体、及び、ＰＥＤホルダを乗客座席に傾動可能に装着するための装着要素とを含む、乗客座席用のＰＥＤホルダ、例えば、図１１〜図１３のＰＥＤホルダ１１００又は図１４〜図１５のＰＥＤホルダ１４００を提供する。クランプ構造体は、略Ｌ字形断面を有することができ、携帯型電子機器をクランプ構造体と平面サポートとの間に保持するように構成される。クランプ構造体は、略Ｌ字形クランプ構造体のＬ字ベースを形成し、携帯型電子機器を支持するように構成された支持フラップと、略Ｌ字形クランプ構造体のＬ字脚部を形成し、携帯型電子機器を平面支持体に対してクランプするように構成されたクランプフラップとを含むことができる。
【００９５】
様々な実施形態では、携帯型電子機器ホルダは、クランプフラップと平面支持体との間の空間を調整するために、座席の後部の平面に対して少なくとも実質的に垂直な方向にスライド可能に乗客座席の後部に装着されるように構成される。
【００９６】
様々な実施形態では、クランプ構造体は、クランプフラップと平面支持体との間の空間を調整するために、平面支持体の平面に対して及び／又は座席の後部の平面に対して少なくとも実質的に垂直な方向にスライド可能に平面支持体に取り付けられる。
【００９７】
様々な実施形態では、クランプ構造体は、携帯型電子機器の視野角を調整するために乗客座席の後部に対して傾動可能である。
【００９８】
様々な実施形態では、クランプフラップは、ヒンジを介して支持フラップに枢動可能に結合される。様々な実施形態では、クランプフラップは、クランプフラップと平面支持体との間の空間を調整するように枢動可能である。
【００９９】
様々な実施形態では、クランプ構造体は、クランプフラップを支持フラップに向けて付勢するように構成された付勢要素を含み、それによってＰＥＤが保持されるとき、携帯型電子機器を平面支持体に対してクランプする力を及ぼす。
【０１００】
様々な実施形態では、装着要素は、クランプ構造体の支持フラップと一体的に形成され得る。他の実施形態では、装着要素は、クランプ構造体に連結されてよく、例えば、装着要素は、クランプ構造体に接合される又は連結される別個の部品であってよい。
【０１０１】
様々な実施形態では、携帯型電子機器ホルダは、平面支持体を乗客座席に傾動可能に装着するための別の装着要素を含むことができる。
【０１０２】
様々な実施形態では、クランプフラップは、透明な材料で作られる。
【０１０３】
様々な実施形態は、乗客座席用の一体型娯楽システム、例えば、乗客座席の後部に装着されたモニタ、長手方向のクランプ構造体、及び、クランプ構造体をモニタにスライド可能に又は傾動可能に装着するための装着要素を含む、図１１〜図１３の一体型娯楽システム１１００又は図１４〜図１５の一体型娯楽システム１４００を提供する。クランプ構造体は、略Ｌ字形断面を有することができ、携帯型電子機器をクランプ構造体と平面サポートとの間に保持するように構成される。クランプ構造体は、略Ｌ字形クランプ構造体のＬ字ベースを形成し、携帯型電子機器を支持するように構成された支持フラップと、略Ｌ字形クランプ構造体のＬ字脚部を形成し、携帯型電子機器を平面支持体に対してクランプするように構成されたクランプフラップとを含むことができる。
【０１０４】
様々な実施形態では、クランプ構造体は、クランプフラップとモニタとの間の空間を調整するために、モニタの表面に対して少なくとも実質的に垂直な方向にスライド可能にモニタに装着される。
【０１０５】
様々な実施形態では、クランプフラップは、ヒンジを介して支持フラップに枢動可能に結合される。様々な実施形態では、クランプフラップは、クランプフラップとモニタとの間の空間を調整するように枢動可能である。
【０１０６】
様々な実施形態では、クランプ構造体は、クランプフラップを支持フラップに向かって付勢するように構成された付勢要素を含み、それによって携帯型電子機器をモニタに押し付けてクランプする力を及ぼす。
【０１０７】
様々な実施形態では、装着要素は、クランプ構造体の支持フラップと一体的に形成され得る。他の実施形態では、装着要素は、クランプ構造体に連結されてよく、例えば、装着要素は、クランプ構造体に接合される又は連結される別個の部品であってよい。
【０１０８】
様々な実施形態では、一体型娯楽システムは、モニタを乗客座席に傾動可能に取り付けるための別の装着要素を含むことができる。
【０１０９】
様々な実施形態では、クランプフラップは、透明な材料で作られる。
【０１１０】
図４〜図１５に関して上述した様々な実施形態は組み合わせられて、クランプフラップとＰＥＤに当接する表面との間の空間を調整するために乗客座席の後部に対して垂直な並進方向にスライド可能なＰＥＤホルダ/一体型娯楽システム、クランプフラップとＰＥＤに当接する表面との間の空間を調整するために１つのフラップが別のフラップに枢動可能に結合されたクランプ構造体を有するＰＥＤホルダ/一体型娯楽システム、クランプフラップとＰＥＤに当接する表面との間の空間を調整するために並進方向にスライド可能であり枢動可能であるＰＥＤホルダ/一体型娯楽システム、ＰＥＤの視野角を調整するために乗客座席に傾動可能に装着されたＰＥＤホルダ/一体型娯楽システム、及び、これらの組み合わせを提供することができる。
【０１１１】
様々な実施形態は、座席の後部に装着された上記の図４〜図１５の様々な実施形態に説明した携帯型電子機器ホルダを含む乗客座席をさらに提供する。
【０１１２】
様々な実施形態は、座席の後部に装着された上記の図６〜図１５の様々な実施形態に説明する一体型娯楽システムを含む乗客座席をさらに提供する。
【０１１３】
様々な実施形態によれば、ＩＦＥシステム製造業者の長所は、飛行機搭乗時のＰＥＤ使用の増大傾向と相乗作用する。航空会社は、乗客がトレイテーブルから独立してＰＥＤを使用できるようにする。さらに、航空会社は、ポーチが持ち去られることを心配する必要はない。種々の実施形態によるＰＥＤホルダは、上記の図４〜図１５に示すように占有するスペースが小さい。
【０１１４】
傾動可能なＰＥＤホルダは、乗客の正面の背もたれがそのリクライニング角度を変えるときの視野角の変化を補償するために、乗客がＰＥＤホルダの視野角を調整することを可能にする。加えて、ＰＥＤホルダは、シートバックの上側セクションに置くことができ、それによって、乗客は、首に負担をかけることなく快適にＰＥＤを見ることが可能になる。これは、ＰＥＤホルダの平面支持体のためのＩＦＥ装着手段を利用することによって達成され得る。ＰＥＤホルダの平面支持体は、ＩＦＥモニタであってもよい。様々な実施形態のＰＥＤホルダは、乗客のダイニングテーブルの使用を妨げたり、容易に持ち去られたりすることはない。
【０１１５】
種々の実施形態によるＰＥＤホルダは、異なる厚さのＰＥＤに対応するために並進方向及び/又は回転方向に調整可能である。ＰＥＤは、クランプ構造体と平面支持/ＩＦＥモニタスクリーン/シートバックとの間に挟まれて定位置に保たれる。クランプ構造体は、種々のシートリクライニング及び対象となるＰＥＤに適した種々のグリップ力で設計され得る。
【０１１６】
様々な実施形態は、航空機座席上に装着可能なＰＥＤホルダを提供する。ＰＥＤホルダは、傾動可能に取り付けられてよく、それによって航空機の乗客が種々の角度でＰＥＤを見ることを可能にする。様々な実施形態は、ＩＦＥモニタとＰＥＤホルダとを組み合わせた一体型娯楽システムを提供する。ＰＥＤホルダは、ベース（例えば、平面支持体又はモニタ）と、調整可能なクランプ構造体と、装着手段とを含むことができる。ベースは、ＩＦＥモニタ又は平面支持体又は乗客座席のシートバックであってよい、ＰＥＤが、その上に載る基礎支持体として作用することができる。ＰＥＤを定位置に把持するための調整可能なクランプ構造体は、並進又は回転、或いは、その両方で移動され得る。加えて、調整可能なクランプ構造体は、調整可能なクランプ構造体とベースとの間の空隙を自動的に閉じようとするばね力を有することができる。装着手段は、ＰＥＤホルダを傾けるために使用される傾斜可能な装着手段であってよく、それにより、ＰＥＤホルダのユーザは、ＰＥＤの視野角を調整することができる。ＰＥＤは、ベースと調整可能なクランプ構造体との間に挟まれる。
【０１１７】
調整可能なクランプ構造体は、シートリクライニング及び対象となるＰＥＤ要件に適合するように種々の形状及びサイズで設計されてよい。調整可能なクランプ構造体の強度もまた、種々のＰＥＤに対応するように調整され得る。調整可能なクランプ構造体は、ＰＥＤ有効面積の妨害を最小にするために、透明材料で作られてよい。
【０１１８】
本発明を特有の実施形態を参照して具体的に示し説明したが、当業者であれば、付属の特許請求の範囲によって規定される本発明の精神及び範囲から逸脱することなく、形態及び詳細の様々な変更を行うことができることを理解されたい。したがって、本発明の範囲は、付属の特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲の均等物の意味及び範囲内に入るすべての変更は、包含されるよう意図される。
【図１】
0006483853.tif 000002
【図２】
0006483853.tif 000003
【図３】
0006483853.tif 000004
【図４】
0006483853.tif 000005
【図５】
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【図６】
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【図７】
0006483853.tif 000008
【図８】
0006483853.tif 000009
【図９】
0006483853.tif 000010
【図１０】
0006483853.tif 000011
【図１１】
0006483853.tif 000012
【図１２】
0006483853.tif 000013
【図１３】
0006483853.tif 000014
【図１４】
0006483853.tif 000015
【図１５】
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