(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
液体を噴霧するホース（５）を巻き取る巻取ドラム（４１）を備える動力噴霧機（１）であって、
前記巻取ドラム（４１）の回転軸（４３ａ）に固定されたワンウェイロックギア（７３）と、
前記ワンウェイロックギア（７３）に係合可能に設けられた係合爪（７４）と、
前記係合爪（７４）に連結され、前記係合爪（７４）を、前記ワンウェイロックギア（７３）に係合する係合状態と係合が解除された解除状態とに切り替えるレバー（７１）と、
前記係合爪（７４）が前記ワンウェイロックギア（７３）に向けて付勢されて前記係合状態が維持されるように前記レバー（７１）にバネ力を付与するバネ（７２）と、
前記巻取ドラム（４１）によって前記ホース（５）が巻き取られるように前記巻取ドラム（４１）を回転駆動する駆動部（２１）と、
前記駆動部を制御する制御部（２２）と、
前記係合爪（７４）が前記係合状態であるか否かを検出するスイッチ（７５）と、を備え、
前記係合爪（７４）は、前記係合状態において、前記巻取ドラム（４１）における前記ホース（５）の巻き取り方向の回転を許容し、且つ前記ホース（５）の引き出し方向の回転を規制するように前記ワンウェイロックギア（７３）に係合し、
前記スイッチ（７５）は、前記レバー（７１）又は前記係合爪（７４）との接触の有無によって前記係合状態であるか否かを検出し、
前記制御部（２２）は、前記駆動部（２１）が停止状態であり、且つ前記スイッチ（７５）によって前記係合状態が検出されている場合に、前記駆動部（２１）を停止状態から始動させない、動力噴霧機（１）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、動力噴霧機に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、農作物等に対して、ホースの先端から薬液等の液体を噴霧する動力噴霧機がある。このような動力噴霧機においては、ホースを巻き取る巻取ドラムが備えられている。例えば特許文献１には、このような巻取ドラムを備える動力噴霧機が記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１３−２３３１７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ここで、巻取ドラムを有する動力噴霧機においては、例えば動力噴霧機の運搬時等、意図せず巻取ドラムが回転することによって、巻取ドラムに巻き付けられたホースがばらけてしまうことがある。このため、運搬時等、動力噴霧機を使用しないときに、ホースがばらけることが無いように巻取ドラムの回転を確実に規制することが求められている。
【０００５】
そこで、本発明は、簡素な構成によって巻取ドラムの回転を確実に規制することができる動力噴霧機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、液体を噴霧するホース（５）を巻き取る巻取ドラム（４１）を備える動力噴霧機（１）であって、巻取ドラム（４１）の回転軸（４３ａ）に固定されたワンウェイロックギア（７３）と、ワンウェイロックギア（７３）に係合可能に設けられた係合爪（７４）と、係合爪（７４）に連結され、係合爪（７４）を、ワンウェイロックギア（７３）に係合する係合状態と係合が解除された解除状態とに切り替えるレバー（７１）と、係合爪（７４）がワンウェイロックギア（７３）に向けて付勢されて係合状態が維持されるように前記レバー（７１）にバネ力を付与するバネ（７２）と、巻取ドラム（４１）によってホース（５）が巻き取られるように巻取ドラム（４１）を回転駆動する駆動部（２１）と、駆動部を制御する制御部（２２）と、係合爪（７４）が係合状態であるか否かを検出するスイッチ（７５）と、を備え、係合爪（７４）は、係合状態において、巻取ドラム（４１）におけるホース（５）の巻き取り方向の回転を許容し、且つホース（５）の引き出し方向の回転を規制するようにワンウェイロックギア（７３）に係合し、スイッチ（７５）は、レバー（７１）又は係合爪（７４）との接触の有無によって係合状態であるか否かを検出し、制御部（２２）は、駆動部（２１）が停止状態であり、且つスイッチ（７５）によって係合状態が検出されている場合に、駆動部（２１）を停止状態から始動させない。
【０００７】
この動力噴霧機（１）では、レバー（７１）を操作することによって、係合爪（７４）を係合状態と解除状態とに切り替えることができる。係合爪（７４）が係合状態である場合、巻取ドラム（４１）におけるホース（５）の引き出し方向の回転が規制される。これにより、例えば、輸送時等、動力噴霧機（１）を使用しないときにはレバー（７１）を操作して係合爪（７４）を係合状態としておくことで、巻取ドラム（４１）においてホース（５）が引き出される方向の回転が規制され、ホース（５）がばらけてしまうことを防止できる。このように、動力噴霧機（１）では、係合爪（７４）をワンウェイロックギア（７３）に係合させるという、簡素な構成によって巻取ドラム（４１）の回転を確実に規制することができる。
【０００８】
また、スイッチ（７５）によって係合状態が検出されている場合、すなわち、係合爪（７４）がワンウェイロックギア（７３）に係合している状態では、駆動部が始動しない。これにより、係合爪（７４）がワンウェイロックギア（７３）に係合した状態で駆動部（２１）が始動してしまうことによって、係合爪（７４）及びワンウェイロックギア（７３）が破損等してしまうことを防止できる。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、簡素な構成によって巻取ドラムの回転を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】実施形態に係る動力噴霧機の側面図である。
【図２】ホースリールの回転を規制するロック機構周りを示す斜視図である。
【図３】ホースリールの巻取ドラムを示す斜視図である。
【図４】係合爪が解除状態である場合において、ロック機構周りを本体部の外側面側から見た図である。
【図５】係合爪が解除状態である場合において、ロック機構周りを本体部の内側面側から見た図である。
【図６】係合爪が係合状態である場合において、ロック機構周りを本体部の外側面側から見た図である。
【図７】係合爪が係合状態である場合において、ロック機構周りを本体部の内側面側から見た図である。
【図８】エンジンの制御系統を示す概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら説明する。なお、図面の説明において同一の要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。
【００１２】
図１に示すように、動力噴霧機１は、圃場等において農薬等の薬液（液体）を噴霧する装置である。動力噴霧機１は、エンジン２、ポンプ３、ホースリール４、ホース５、ホースガイド６、ロック機構７、及び本体フレーム８を備えている。動力噴霧機１は、エンジン２の駆動力により走行することができる。
【００１３】
ポンプ３は、別途設けられた薬液タンクから薬液を吸引し、ホース５に圧送する。ポンプ３は、エンジン２によって駆動される。ポンプ３によって薬液がホース５に圧送されると、ホース５の先端部５ａに設けられたノズル（図示せず）から薬液が噴霧される。
【００１４】
ホースリール４は、ホース５を巻き取るリールであり、本体フレーム８に対して回転可能に取り付けられている。ホースリール４には、クラッチ及びベルト等を介してエンジン２の動力が伝達される。ホースリール４は、エンジン２によって回転駆動されることにより、ホース５を巻き取る。
【００１５】
ホースガイド６は、ホースリール４の上方に設けられている。ホースガイド６は、ホースリール４から上方に引き出されたホース５を、動力噴霧機１の周囲に案内する。また、ホースガイド６は、ホース５の巻き取り時には、ホース５をホースリール４に案内する。ロック機構７は、作業者によるレバー７１（図４等参照）の操作に応じて、ホースリール４の回転の規制及び規制の解除を行う。
【００１６】
次に、ロック機構７によってホースリール４の回転を規制する構成について説明する。図２に示すように、ホースリール４の回転軸４３は、本体フレーム８に固定されたすべり軸受け８１によって回動可能に支持されている。ロック機構７は、ホースリール４の回転軸４３周りに設けられている。
【００１７】
まず、ホースリール４の回転軸４３周りの構成について説明する。図２及び図３に示すように、ホースリール４は、巻取ドラム４１、及び一対のドラム側板４５を備えている。巻取ドラム４１は、ドラム部４２、及び回転軸４３を備えている。ドラム部４２は、両端部が塞がれた円筒状の部材であり、外周面にホース５が巻き付けられる。回転軸４３は、中空軸４３ａ、及び中実軸４３ｂを備えている。中空軸４３ａは巻取ドラム４１の一方の端部に固定され、中実軸４３ｂは巻取ドラム４１の他方の端部に固定されている。中空軸４３ａと中実軸４３ｂとは、同一直線上に配置されている。中空軸４３ａは、軸線方向に沿って延在する孔ａを有している。中空軸４３ａの孔ａは、ドラム部４２の内部空間に連通している。
【００１８】
中空軸４３ａの内側には、ドラム部４２の内部へ挿通された薬液を噴霧するホース５の一端が取り付けられる。このホース５の一端にポンプ３から送り出された薬液が通るホース３１が接続されている(図２参照)。これにより、ポンプ３から送り出された薬液が、ホース３１、中空軸４３ａ、及びドラム部４２を介してホース５に導かれる。一対のドラム側板４５は、ドラム部４２の両端部にそれぞれ固定されている。これにより、一対のドラム側板４５間に、巻き取られたホース５を収容することができる。
【００１９】
図２、図４〜図７に示すように、ロック機構７は、本体部７０、レバー７１、引張コイルバネ（バネ）７２、ワンウェイロックギア７３、係合爪７４、及びスイッチ７５を備えている。本体部７０は、略板状の部材であり、中空軸４３ａの周りにおいてホースリール４のドラム側板４５と対向している。本体部７０の下端部は、すべり軸受け８１と共に本体フレーム８にボルトによって固定されている。本体部７０の下端部には、中空軸４３ａとの干渉を避ける逃げ部７０ｃが設けられている。
【００２０】
ここで、本体部７０において、ドラム側板４５と対向する側の面を内側面７０ａという。また、本体部７０において、動力噴霧機１の外側を向く面を外側面７０ｂという。すなわち、図４及び図６では本体部７０の外側面７０ｂが示され、図５及び図７では本体部７０の内側面７０ａが示されている。
【００２１】
ワンウェイロックギア７３は、中空軸４３ａに固定されている（図３参照）。これにより、ワンウェイロックギア７３は、巻取ドラム４１と共に回転する。本体部７０は、中空軸４３ａの軸線方向において、ワンウェイロックギア７３よりも動力噴霧機１の外側に配置されている。
【００２２】
レバー７１は、係合爪７４に連結され、係合爪７４を、ワンウェイロックギア７３に係合する係合状態と係合が解除された解除状態とに切り替える。具体的には、レバー７１は、本体部７０の外側面７０ｂにおいて、回転軸４３の上方に設けられている。レバー７１の基端部は、軸７７に固定されている。なお、軸７７は、本体部７０を貫通しており、内側面７０ａ及び外側面７０ｂの両方に露出している。レバー７１は、軸７７を軸として回動する。
【００２３】
引張コイルバネ７２は、レバー７１にバネ力を付与する。本実施形態において、引張コイルバネ７２は、バネ力として、レバー７１に引っ張り力を付与する。引張コイルバネ７２の一方の端部は、レバー７１の先端部近傍に連結され、他方の端部は本体部７０の外側面７０ｂに設けられたバネ接続部７０ｄに連結されている。
【００２４】
係合爪７４は、ワンウェイロックギア７３に係合可能に設けられている。具体的には、係合爪７４は、本体部７０の内側面７０ａにおいて軸７７に固定されている。これにより、軸７７を軸としたレバー７１の回動動作と連動して、軸７７を軸として係合爪７４が回動する。係合爪７４が回動させられることにより、係合爪７４の先端部７４ａがワンウェイロックギア７３に係合し、係合爪７４がワンウェイロックギア７３に係合する係合状態となる(図７に示す状態)。
【００２５】
ここで、図７に示すように、ワンウェイロックギア７３のギア部分の形状は、爪クラッチギア形状となっている。すなわち、ワンウェイロックギア７３のギア部分の形状は、係合爪７４がワンウェイロックギア７３に係合した係合状態において、ワンウェイロックギア７３の一方向の回転を許容し、他方の回転を規制する形状である。本実施形態では、係合爪７４がワンウェイロックギア７３に係合した係合状態において、巻取ドラム４１によるホース５の巻き取り方向の回転を許容し、ホース５の引き出し方向の回転を規制するように、ワンウェイロックギア７３のギア形状及び係合爪７４の形状が設定されている。
【００２６】
スイッチ７５は、係合爪７４がワンウェイロックギア７３に係合した係合状態であるか否かを検出する。具体的には、スイッチ７５は、係合爪７４との接触の有無によって係合爪７４が係合状態であるか否かを検出する。スイッチ７５は、接触の有無を検出するため、係合爪７４によって押下される押下レバー７５ａを備えている。スイッチ７５は、本体部７０の内側面７０ａにおいて、係合爪７４が係合状態でない場合に係合爪７４によって押下レバー７５ａが押下される位置に設けられている。スイッチ７５は、エンジン２を制御する制御ユニット２２（図８参照）に接続されている。
【００２７】
ここで、レバー７１の回動範囲について説明する。係合爪７４をワンウェイロックギア７３に係合させる向きのレバー７１の回動、すなわち、図４及び図５に示す状態から図６及び図７に示す状態となる向きのレバー７１の回動は、係合爪７４がワンウェイロックギア７３に係合することで規制される。
【００２８】
一方、ワンウェイロックギア７３に係合する係合爪７４の係合を解除する方向の回動、すなわち、図６及び図７に示す状態から図４及び図５に示す状態となる向きのレバー７１の回動は、本体部７０の外側面７０ｂに設けられたネジ７６にレバー７１が当接することで規制される。
【００２９】
このように、レバー７１は、係合爪７４がワンウェイロックギア７３に係合する状態となる回動位置（図６に示す状態）と、レバー７１がネジ７６に当接する回動位置（図４に示す状態）との間で回動する。
【００３０】
また、図４及び図６に示すように、バネ接続部７０ｄにおける引張コイルバネ７２との連結位置と、軸７７の中心位置とをつなぐ直線を基準線Ｌとする。レバー７１の回動範囲は、レバー７１の回動の軸線方向に沿って見たときに、基準線Ｌを含む範囲となっている。これにより、係合爪７４が係合状態の場合、係合爪７４は、引張コイルバネ７２の引張力によって先端部７４ａがワンウェイロックギア７３に向けて付勢され、係合状態が維持される。一方、レバー７１がネジ７６に当接している場合、引張コイルバネ７２の引張力によってレバー７１がネジ７６に当接する状態が維持される。
【００３１】
このように、一つの引張コイルバネ７２によって、係合爪７４の係合状態を維持することと、レバー７１をネジ７６に当接させた状態（係合爪７４の係合が解除された状態）を維持することと実現できる。
【００３２】
図８に示すように、エンジン２は、エンジン本体（駆動部）２１と、エンジン本体２１の駆動を制御する制御ユニット（制御部）２２とを備えている。制御ユニット２２は、エンジン本体２１が停止状態であり、且つスイッチ７５によって係合爪７４の係合状態が検出されている場合、作業者がエンジン始動の操作をしても、エンジン本体２１を始動させない。
【００３３】
例えば、スイッチ７５は、押下レバー７５ａが係合爪７４によって押下されていない場合には制御ユニット２２をアースに接続し、押下レバー７５ａが押下された場合には制御ユニット２２をアースから切断する構成とする。また、制御ユニット２２は、アースされている場合にはエンジン本体２１を始動させない構成とする。この場合、押下レバー７５ａが押下されていない場合、すなわち、係合爪７４が係合状態である場合、制御ユニット２２がアースに接続されてエンジン本体２１が始動されない。
【００３４】
次に、レバー７１の操作について説明する。動力噴霧機１の使用時において、作業者は、図４及び図５に示すように、レバー７１を起こしてレバー７１がネジ７６に当接した状態とする(解除状態)。この状態では、ロック機構７によるホースリール４の回転の規制がされておらず、エンジン２の始動も可能である。このため、ホース５を巻き取る際には、エンジン２を始動させ、エンジン２によってホースリール４が回転駆動されることによって、ホース５をホースリール４に巻き取ることができる。
【００３５】
一方、動力噴霧機１の輸送時等、動力噴霧機１を使用しない場合、作業者は、図６及び図７に示すように、レバー７１を操作して係合爪７４をワンウェイロックギア７３に係合させた状態とする(係合状態)。この状態では、ロック機構７によってホースリール４におけるホース５の引き出し方向の回転が規制され、さらに、エンジン２の始動も不可能な状態となる。
【００３６】
本実施形態は以上のように構成され、この動力噴霧機１のロック機構７では、レバー７１を操作することによって、係合爪７４をワンウェイロックギア７３に係合する係合状態と、係合が解除された解除状態とに切り替えることができる。係合爪７４が係合状態である場合、巻取ドラム４１におけるホース５の引き出し方向の回転が規制される。これにより、例えば、輸送時等、動力噴霧機１を使用しないときにはレバー７１を操作して係合爪７４を係合状態としておくことで、巻取ドラム４１におけるホース５が引き出される方向の回転が規制され、ホース５がばらけてしまうことを防止できる。このように、動力噴霧機１のロック機構７では、係合爪７４をワンウェイロックギア７３に係合させるという、簡素な構成によって巻取ドラム４１の回転を確実に規制することができる。
【００３７】
また、制御ユニット２２は、スイッチ７５が押下されていない状態、すなわち、係合爪７４がワンウェイロックギア７３に係合している状態である場合には、エンジン本体２１を始動させない。これにより、係合爪７４がワンウェイロックギア７３に係合した状態でエンジン本体２１が始動してしまうことによって、ワンウェイロックギア７３及び係合爪７４が破損等してしまうことを防止できる。
【００３８】
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は、上記実施形態に限定されるものではない。例えば、引張コイルバネ７２は、コイル状のバネ以外のバネであってもよい。また、引張コイルバネ７２に代えて、係合爪７４がワンウェイロックギア７３に係合するようにレバー７１に付勢力（バネ力）を付与するバネを設けてもよい。
【００３９】
スイッチ７５は、係合爪７４との接触の有無によって係合爪７４が係合状態であるか否かを検出したが、係合爪７４に連動するレバー７１との接触の有無によって係合爪７４が係合状態であるか否かを検出してもよい。また、エンジン本体２１に代えて、モータ等、他の駆動源によってホースリール４を駆動してもよい。
【符号の説明】
【００４０】
１…動力噴霧機、２１…エンジン本体（駆動部）、２２…制御ユニット（制御部）、４１…巻取ドラム、４３ａ…中空軸（回転軸）、７１…レバー、７２…引張コイルバネ（バネ）、７３…ワンウェイロックギア、７４…係合爪、７５…スイッチ。
【図１】
0006588861.tif 000002
【図２】
0006588861.tif 000003
【図３】
0006588861.tif 000004
【図４】
0006588861.tif 000005
【図５】
0006588861.tif 000006
【図６】
0006588861.tif 000007
【図７】
0006588861.tif 000008
【図８】
0006588861.tif 000009