(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
直動案内装置の案内レールをボルトで被取付部に取り付けるために設けられ、
前記案内レールの上面から下面まで貫通し、
前記案内レールの上面側に形成された座ぐり部と、前記座ぐり部から前記案内レールの下面までの間に形成された軸収納部と、
を有する取付穴を塞ぐ、略円柱状のキャップであって、
前記座ぐり部の前記軸収納部側に配置され、前記座ぐり部の直径と同じかより小さい直径を有する基部と、
前記座ぐり部の前記上面側に配置され、前記座ぐり部の直径と同じかより小さい直径を有する頭部と、
前記基部と前記頭部との間に配置され、外周部に前記座ぐり部と干渉する凸部を有する中間部と、
前記頭部の前記中間部との境界に形成された周溝と、
を有し、
前記周溝の溝底の直径は、前記基部の直径よりも小さく、
前記凸部は、前記中間部の外周部全体に形成されたテーパ部であって、前記テーパ部は前記基部側から前記頭部側に向けて拡径する直動案内装置用キャップ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、直動案内装置の案内レールをボルトで被取付部に取り付けるために設けられた取付穴（案内レールの上面から下面まで貫通する穴）の座ぐり部を塞ぐキャップに関する。
【背景技術】
【０００２】
直動案内装置の一例を図６に示す。図６に示すように、直動案内装置１００は、案内レール１１０とスライダ１２０と複数個の転動体１３０とを備えている。案内レール１１０およびスライダ１２０は、互いに対向配置されて転動体１３０の転動通路を形成する転動面１１３，１２１を有する。スライダ１２０は、転動体１３０の戻し通路１２２と、この戻し通路１２２と転動通路とを連通させる方向転換路を有する。
転動通路、戻し通路、および方向転換路で転動体１３０の循環経路が構成され、この循環経路内を循環する転動体１３０を介して、案内レール１１０およびスライダ１２０の一方が他方に対して相対的に直線運動する。
【０００３】
直動案内装置１００の案内レール１１０には、基台等の被取付部にボルトを用いて取り付けるための取付穴１４０が形成されている。取付穴１４０は、案内レール１１０の上面１１１から下面１１２まで貫通している。取付穴１４０は、図７に示すように、ボルトの頭部を収める座ぐり部１４１と、ボルトの軸部を収める軸収納部１４２とからなる。また、座ぐり部１４１の上端は面取り部１４１ａとなっている。案内レール１１０を基台等にボルトで固定した後、取付穴１４０にゴミが入ることを防止する目的で、座ぐり部１４１の上部をキャップで塞いでいる。
【０００４】
このキャップを取り付ける際には、一般に、キャップを座ぐり部１４１の上に載せ、そのキャップの上に当て板を当て、その当て板をプラスチックハンマー等で叩くことにより、座ぐり部４１内にキャップを埋め込んでいる（特許文献１［０００４］参照）。
このキャップの従来例として、略円柱体からなり、直径が軸方向で変化しているものがある。このキャップをなす略円柱体の直径は、座ぐり部１４１の軸収納部１４２側に配置される側が小さくなるように変化し、最大直径が座ぐり部１４１より大きくなっている。このような形状のキャップを取付穴１４０に取り付ける際に、略円柱体の外周部（座ぐり部１４１より大きくなっている部分）が削り取られる場合があり、その場合には削りカスが生じて取付穴１４０の外部に塵として散らばることになる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１３−１７７９６６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上述のように、キャップを案内レールの取付穴に取り付ける際に、削りカスが塵として取付穴の外部に出ることは、防塵性の向上という点で解決すべき課題である。
この発明の課題は、案内レールの取付穴を塞ぐ直動案内装置用キャップとして、取付穴に取り付ける際に、削りカスが塵として取付穴の外部に出にくいものを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、この発明の第一態様は、下記の構成(1)〜(3)を有する直動案内装置用キャップを提供する。
(1) 直動案内装置の案内レールをボルトで被取付部に取り付けるために設けられた取付穴を塞ぐ、略円柱状のキャップである。取付穴は、前記案内レールの上面から下面まで貫通し、前記案内レールの上面側に形成された座ぐり部と、前記座ぐり部から前記案内レールの下面までの間に形成された軸収納部と、を有する。
(2) 前記座ぐり部の前記軸収納部側に配置され、前記座ぐり部の直径と同じかより小さい直径を有する基部と、前記座ぐり部の前記上面側に配置され、前記座ぐり部の直径と同じかより小さい直径を有する頭部と、前記基部と前記頭部との間に配置され、外周部に前記座ぐり部と干渉する凸部を有する中間部と、前記頭部の前記中間部との境界に形成された周溝と、を有する。
(3) 前記凸部は、前記基部側から前記頭部側に向けて、前記円柱の径方向に沿った寸法が大きくなる断面形状を有する。
【０００８】
［一態様の直動案内装置の作用について］
このキャップを座ぐり部の上に載せ、当て板などを介してキャップを叩き入れると、直径が座ぐり部の直径と同じかより小さい基部は容易に座ぐり部内に入るが、中間部は、凸部が座ぐり部と干渉するため、凸部が弾性変形しながら軸収納部側に進み、凸部の頭部側は座ぐり部の内周面で削り取られる。凸部が削り取られて生じた削りカスは周溝に入り、座ぐり部に頭部の全体が入った状態で、座ぐり部と周溝で囲まれた空間内に収納されるため、削りカスが外部に飛び散ることが防止される。
なお、この作用の説明は、この発明および前記一態様の直動案内装置の構成要件を限定するものではない。
【発明の効果】
【０００９】
この発明の直動案内装置用キャップは、取付穴に取り付ける際に削りカスが塵として取付穴の外部に出にくいものである。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】実施形態の直動案内装置用キャップを示す平面図（ａ）と、正面図（ｂ）と、底面図（ｃ）と、（ａ）のＡ−Ａ断面図（ｄ）である。
【図２】第一実施形態の直動案内装置用キャップの取り付け方法を説明する工程図である。
【図３】直動案内装置に図１のキャップが取り付けられた状態を示す案内レールの長手方向に垂直な断面図（ａ）と、部分断面側面図（ｂ）であり、（ｂ）の断面は（ａ）のＡ−Ａ断面を示す。
【図４】取付時のキャップの変化を示す説明図である。
【図５】取付後のキャップの状態を示す拡大断面図である。
【図６】直動案内装置の従来例を示す部分断面斜視図である。
【図７】案内レールの取付穴を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、この発明の実施形態について説明するが、この発明は以下に示す実施形態に限定されない。以下に示す実施形態では、この発明を実施するために技術的に好ましい限定がなされているが、この限定はこの発明の必須要件ではない。
図１に示すように、実施形態の直動案内装置用キャップ（以下、単に「キャップ」と称する。）１は、基部１１と頭部１２と中間部１３が一体に形成されたものであって、略円柱状に形成されている。
【００１２】
基部１１は、円柱体であって、図７に示す座ぐり部１４１の軸収納部１４２側に配置される部分である。基部１１の直径ｄ１は、座ぐり部１４１の直径Ｄ１と同じで、面取り部１４１ａの直径Ｄ３より少し小さい。
頭部１２は、図６および図７に示す案内レール１１０の上面１１１に沿わせるキャップ上面１２ａを有する。頭部１２の中間部１３側に周溝１４が形成されている。周溝１４の存在により、頭部１２の外縁部はフランジ部１２ｂとなっている。フランジ部１２ｂの下面（周溝１４の上側壁面）１２ｃは、外周側に行くにつれて対向面（周溝１４の下側壁面）１４ａから離れる傾斜面となっている。頭部１２のキャップ上面１２ａの直径ｄ２は、座ぐり部１４１の直径Ｄ１より僅かに小さい。
【００１３】
中間部１３は、円柱体の外周部に、基部１１側から頭部１２側に向けて拡径するテーパ部（凸部）１３ａが形成された形状を有する。中間部１３の最大直径ｄ３は座ぐり部１４１の直径Ｄ１より大きい。
案内レール１１０を基台（被取付部）に取り付ける際には、図２（ａ）に示すように、基台１６０の上に案内レール１１０を配置し、取付穴の軸収納部１４２にボルト１７０を挿通して、その先端雄ねじ部を基台１６０に形成された雌ねじに螺合させる。
【００１４】
この状態で取付穴の座ぐり部１４１をキャップ１で塞ぐ。その際には、先ず、図２（ａ）に示すように、基部１１をボルト１７０に向けて、キャップ１を案内レール１１０の取付穴１４０の上に載せる。その際に、キャップ１の頭部１２を指で押すことでも、基部１１は座ぐり部１４１に入るが、中間部１３はテーパ部１３ａがあるため、座ぐり部１４１に入らない。つまり、図２（ｂ）の状態となる。
【００１５】
図２（ｂ）に示すように、キャップ１の上に当て板２を載せて、ハンマー３で当て板２の上を叩くと、中間部１３のテーパ部１３ａの基部１１側の部分は、弾性変形しながら座ぐり部１４１に入り、テーパ部１３ａの頭部１２側の部分は、座ぐり部１４１の内周面で切り取られながら座ぐり部１４１内に入る。
そして、ハンマー３で当て板２の上を叩くことを、基部１１のキャップ上面１１ａが案内レール１１０の上面１１１と同じ面になるまで行う。図２（ｃ）はこの状態を示す。この状態で、キャップ１は座ぐり部１４１内に、中間部１３が弾性変形により縮んだ状態で固定されている。図３はこの状態の直動案内装置を示す。
【００１６】
図４は、座ぐり部１４１への取付時のキャップ１の変化を詳細に示している。図４（ａ）〜（ｃ）は図２（ａ）〜（ｂ）の詳細を示し、図４（ｄ）〜（ｇ）は図２（ｂ）〜（ｃ）の詳細を示す。
中間部１３のテーパ部１３ａのうち、図４（ｄ）（ｅ）に示すように座ぐり部１４１の内周面により削り取られた削りカス１３ｂは、図４（ｆ）に示すように、中間部１３が座ぐり部１４１内に全て入った後に、周溝１４内に入る。その後、頭部１２が座ぐり部１４１内に入ることで、削りカス１３ｂは、座ぐり部１４１と周溝１４とで形成された空間内に収納される。これにより、削りカス１３ｂが外部に飛び散ることが防止される。
【００１７】
すなわち、図５に示すように、キャップ１の取付状態で、削りカス１３ｂは座ぐり部１４１と周溝１４とで形成された空間内に収納され、案内レール１１０の上面１１１等に飛び散ることが防止される。
なお、この実施形態のキャップ１は、中間部１３の外周部全体に、基部１１側から頭部１２側に向けて、円柱体の径方向に沿った寸法が大きくなる断面形状の凸部（テーパ部１３ａ）を有している。キャップの中間部は、これに代えて、円柱体の外周部に、基部側から頭部側に向けて円柱体の径方向に沿った寸法が大きくなる断面形状の凸部を、周方向で不連続に複数個有するものであってもよい。
【符号の説明】
【００１８】
１  直動案内装置用キャップ
１１  基部
１２  頭部
１２ａ  キャップ上面
１２ｂ  フランジ部
１２ｃ  フランジ部の下面（周溝の上側壁面）
１３  中間部
１３ａ  テーパ部（凸部）
１３ｂ  削りカス
１４  周溝
１４ａ  周溝の下側壁面（対向面）
２  当て板
３  ハンマー
１００  直動案内装置
１１０  案内レール
１１１  案内レールの上面
１１２  案内レールの下面
１１３  案内レールの転動面
１２０  スライダ
１２１  スライダの転動面
１２２  戻し通路
１３０  転動体
１４０  案内レールの取付穴
１４１  座ぐり部
１４２  軸収納部
１４３  面取り部
１６０  基台（被取付部）
１７０  ボルト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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