(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
表示手段と、前記表示手段を制御する制御手段と、を備えた車両用表示装置であって、
前記制御手段は、ガイドポイントまでの距離を示す数字画像と、前記ガイドポイントから離間した所定地点を示し現在地から前記所定地点に近づくほど上方から下方へ前記数字画像の表示位置を通過するように移動する線画像と、前記所定地点までの経路の方向を示す矢印画像と、を前記表示手段に表示させ、
前記制御手段は、前記線画像が前記数字画像の表示位置を通過するのに伴って前記数字画像が示す前記ガイドポイントまでの距離を切り替える
ことを特徴とする車両用表示装置。
【請求項２】
前記制御手段は、前記線画像が前記数字画像の上方から下方へ通過するのに伴って、前記数字画像を前記線画像に対応する前記所定地点から前記ガイドポイントまでの距離に強調して切り替えるように前記表示手段に表示させる
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項３】
前記線画像が示す所定地点は、前記ガイドポイントまでの経路上にある交差点を示す
ことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の車両用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、経路案内をする車両用表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の経路案内をする車両用表示装置として、特許文献１に開示されたものがある。この車両用表示装置は、右左折を伴う交差点やその他の経路における誤りやすい地点を示すガイドポイントにおける進行方向を示す矢印と、ガイドポイントまでの距離を、車両のウィンドシールド（フロントガラス）に虚像で表示するヘッドアップディスプレイ装置（ＨＵＤ装置）である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１５−６０１３５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に開示された車両用表示装置においては、ガイドポイントまでの距離情報を直観的に表示することが求められている。
【０００５】
本発明は、上述した課題に鑑みてなされたものであり、経路案内表示におけるガイドポイントまでの距離を直観的に表示する車両用表示装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に係る車両用表示装置は、
表示手段と、前記表示手段を制御する制御手段と、を備えた車両用表示装置であって、
前記制御手段は、ガイドポイントまでの距離を示す数字画像と、前記ガイドポイントから離間した所定地点を示し現在地から前記所定地点に近づくほど上方から下方へ前記数字画像の表示位置を通過するように移動する線画像と、前記所定地点までの経路の方向を示す矢印画像と、を前記表示手段に表示させ、
前記制御手段は、前記線画像が前記数字画像の表示位置を通過するのに伴って前記数字画像が示す前記ガイドポイントまでの距離を切り替える
ことを第１の特徴とする。
【０００７】
本発明の第１の特徴を有する車両用表示装置の
前記制御手段は、前記線画像が前記数字画像の上方から下方へ通過するのに伴って、前記数字画像を前記線画像に対応する前記所定地点から前記ガイドポイントまでの距離に強調して切り替えるように前記表示手段に表示させる
ことを第２の特徴とする。
【０００８】
本発明の第１の特徴または第２の特徴を有する車両用表示装置の
前記線画像が示す所定地点は、前記ガイドポイントまでの経路上にある交差点を示す
ことを第３の特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、経路案内表示におけるガイドポイントまでの距離を直観的に表示する車両用表示装置を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の実施形態であるＨＵＤ装置の概略図。
【図２】同上実施形態のＨＵＤ装置における車両の移動を示す図。
【図３】同上実施形態に係るＨＵＤ装置の区間Ａ１における表示例を示す図。
【図４】同上実施形態に係るＨＵＤ装置の区間Ａ２における表示例を示す図。
【図５】同上実施形態に係るＨＵＤ装置の区間Ａ３における表示例を示す図。
【図６】同上実施形態の変形例における車両の移動を示す図。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明に係る一実施形態について図面を参照して説明する。
【００１２】
図１は、本発明の実施形態に係る車両用表示装置であるヘッドアップディスプレイ装置（ＨＵＤ装置）Ｈの構成を示す図である。ＨＵＤ装置Ｈは、搭載された車両のウィンドシールド（フロントガラス）ＷＳに所定の画像を表す表示光Ｌを投射して、車両の搭乗者（運転者）の視点Ｅから車両のウィンドシールドＷＳを介して前方の風景に重畳させて虚像Ｖを表示する。
【００１３】
ＨＵＤ装置Ｈは、表示光Ｌを発する表示手段１と、この表示手段１を制御する制御手段２と、から主に構成される。
【００１４】
表示手段１は、ＬＥＤなどの発光素子が実装された回路基板と、この発光素子が発する光の照度分布を均一にするためのレンズや拡散板からなる光学部材と、光学部材を通過した発光素子からの光によって照明される液晶パネルと、これらの部材を収容するケース体と、によって構成された液晶表示器である。
【００１５】
制御手段２は、ＣＰＵと、ＣＰＵが動作させるプログラムを格納するメモリと、タイマと、外部周辺機器などと通信するための入出力部と、が集積されたマイクロコントローラが実装された回路基板である。制御手段２は、ＨＵＤ装置Ｈ全体の制御を行う制御手段であり、ＣＡＮ（Controller Area Network）などの車内ネットワークＬＡＮと接続して、車両の走行速度やエンジン回転数、車両の各種警告情報等の車両情報を得て、表示手段１に表示させる。また、制御手段２は、設定された目的地までの経路案内を行うナビゲーション機能を有する外部機器ＮＡＶＩから、車内ネットワークＬＡＮを介して、右左折を伴う交差点やその他の経路における誤りやすい地点を示すガイドポイントＧまでの経路情報を取得して、表示手段１に経路案内表示させる。
【００１６】
以下に、図２に示すガイドポイントＧで左折するまでの各区間Ａ１，Ａ２，Ａ３における各表示例を説明する。区間Ａ１は、ガイドポイントＧまでの距離が１００ｍ以上離れた区間であり、区間Ａ２は、ガイドポイントＧまでの距離が５０ｍ以上で１００ｍ未満の区間であり、区間Ａ３は、ガイドポイントＧまでの距離が５０ｍ未満の区間である。
【００１７】
（区間Ａ１）
図３に、区間Ａ１における経路案内表示の手順を示す。図３において、車両がガイドポイントＧに近づくと、図３（１）、（２）、（３）、（４）の順に表示が切り替わる。
【００１８】
区間Ａ１では、数字画像１０と、線画像１１と、矢印画像１２と、によって経路案内表示を行う。
【００１９】
数字画像１０は、ガイドポイントＧまでの距離を示す。数字画像１０は、１０ｍ間隔で表示が切り替わる。
【００２０】
線画像１１は、ガイドポイントＧから３００ｍ離間した地点Ｐ４を示す線画像１１ａ、ガイドポイントＧから２００ｍ離間した地点Ｐ３を示す線画像１１ｂ、ガイドポイントＧから１００ｍ離間した地点Ｐ２を示す線画像１１ｃ、のように、ガイドポイントＧから１００ｍ間隔で離間した所定地点を表す。この線画像１１は、線画像１１が示す所定地点に近づくほど画面上方から下方へ移動し、線画像１１が示す所定地点を通過すると画面から表示が消える。また、線画像１１は、図３に示すように、画面上方が遠方に感じられるような遠近法で表示することが好ましい。なお、画面上方に表示されるほど線を短く細くすると共に輝度や彩度を低くし、画面下方に表示されるほど線を長く太くすると共に輝度や彩度を高くすることで、距離感を直観的に表現できる。
【００２１】
矢印画像１２は、対応する線画像１１が示す所定地点までの経路の方向を示し、対応する線画像１１の下方に位置し、線画像１１と共に画面上方から下方に移動する。図３に示す表示例においては、ガイドポイントＧから３００ｍ離間した地点Ｐ４を示す線画像１１ａに矢印画像１２ａが対応し、ガイドポイントＧから２００ｍ離間した地点Ｐ３を示す線画像１１ｂに矢印画像１２ｂが対応し、ガイドポイントＧから１００ｍ離間した地点Ｐ２を示す線画像１１ｃに矢印画像１２ｃが対応する。この矢印画像１２においても、線画像１１と同様に、画面上方が遠方に感じられるような遠近法で表示することが好ましい。また、画面上方に表示されるほど線を短く細くすると共に輝度や彩度を低くし、画面下方に表示されるほど線を長く太くすると共に輝度や彩度を高くすることで、距離感を直観的に表現できる。
【００２２】
数字画像１０は、線画像１１が画面下方へ移動して所定地点の通過を通知するのに伴って、図３（２）に示すように、ガイドポイントＧから３００ｍ離間した地点Ｐ４を示す線画像１１ａと共に下方にフェードアウトした後、図３（３）に示すように、線画像１１ａが示す地点Ｐ４の距離（３００ｍ）を拡大表示と共にフェードインさせる強調表示をする。
【００２３】
（区間Ａ２）
図４に、区間Ａ１からＡ２に至る経路案内手順を示す。図４において、車両がガイドポイントＧに近づくと、図４（５）、（６）、（７）、（８）の順に表示が切り替わる。また、線画像１１ｃを境界に下方が区間Ａ１を示し、上方が区間Ａ２を示す。
【００２４】
図４（５）から（７）に示すように区間Ａ１の区切りを示すガイドポイントＧから１００ｍ離間した地点Ｐ２の表示を終え、区間Ａ２に進入すると、ガイドポイントＧから５０ｍ離間した地点Ｐ１を通過するまで、図４（６）から（７）に示すようにガイドポイントＧにおける経路の方向を示す矢印画像１２ｄを所定間隔（１０ｍ間隔）で表示する。この矢印画像１２ｄにおいても、画面上方が遠方に感じられるような遠近法で表示することが好ましい。また、画面上方に表示されるほど線を短く細くすると共に輝度や彩度を低くし、画面下方に表示されるほど線を長く太くすると共に輝度や彩度を高くすることで、距離感を直観的に表現できる。
【００２５】
（区間Ａ３）
図５に、区間Ａ２からＡ３に至る経路案内手順を示す。図４において、車両がガイドポイントＧに近づくと、図５（９）、（１０）、（１１）、（１２）に向かって表示が切り替わる。また、数字画像１０が５０ｍを表示した時点から区間Ａ３を示し、それ以前は区間Ａ２を示す。
【００２６】
図５（１２）に示すように、ガイドポイントＧまでの距離が５０ｍ未満となり、区間Ａ３に進入すると、ガイドポイントＧを通過するまで周期的に点滅等の強調表示する矢印画像１２ｅを画面中央に表示する。
【００２７】
（変形例）
なお、上述した一実施形態においては、線画像１１によってガイドポイントＧから１００ｍ間隔で離間した所定地点Ｐ２，Ｐ３，Ｐ４を表したが、図６に示す交差点Ｐ５，Ｐ６のように、ガイドポイントＧに至る経路上にある各交差点を線画像１１で示すものであってもよい。この場合においては、ガイドポイントＧに至る経路上のガイドポイントＧでない交差点が線画像１１で表されることとなり、ガイドポイントＧ周辺に交差点が複数ある場合においては、どの交差点がガイドポイントＧに対応するかが明確となる。
【００２８】
以上のように、本実施形態に係るＨＵＤ装置Ｈは、表示手段１と、表示手段１を制御する制御手段２と、を備えた車両用表示装置であって、制御手段２は、ガイドポイントＧまでの距離を示す数字画像１０と、ガイドポイントＧから離間した所定地点Ｐ２，Ｐ３，Ｐ４を示し現在地から所定地点Ｐ２，Ｐ３，Ｐ４までの距離に合わせて上下に移動する線画像１１ａ，１１ｂ，１１ｃと、所定地点Ｐ２，Ｐ３，Ｐ４までの経路の方向を示す矢印画像１２ａ，１２ｂ，１２ｃと、を前記表示手段に表示させる第１の特徴を有する。
これによれば、例えば、ガイドポイントＧから１００ｍ離間した各地点Ｐ２，Ｐ３，Ｐ４を線画像１１ａ，１１ｂ，１１ｃ等で表すことにより、ガイドポイントＧに近づくにつれて、これら線画像１１ａ，１１ｂ，１１ｃが画面上方から下方へ移動されて、ガイドポイントＧまでの距離間が直観的となる。
【００２９】
また、本実施形態に係るＨＵＤ装置Ｈの制御手段２は、線画像１１が数字画像１０の上方から下方へ通過するのに伴って、数字画像１０を線画像１１に対応する所定地点Ｐ２，Ｐ３，Ｐ４からガイドポイントＧまでの距離に強調して切り替えるように表示手段１に表示させる第２の特徴を有する。
これによれば、線画像１１が示す地点Ｐ２，Ｐ３，Ｐ４を通過したことを直観的に表示できる。
【００３０】
また、本実施形態に係るＨＵＤ装置Ｈの線画像１１が示す所定地点は、ガイドポイントＧまでの経路上にある交差点Ｐ５，Ｐ６を示す第３の特徴を有する。
これによれば、前景の交差点と虚像で表示される線画像１１とが関連付けて表示されるため、ガイドポイントＧまでの距離がより直観的となる。また、各線画像１１の下方に線画像１１が示す所定地点までの経路の方向が矢印画像１２として表示されて、より直観的な経路案内ができる。
【００３１】
以上、本発明の一実施形態を説明した。本発明は上記の実施形態（図面の内容を含む）によって限定されるものではない。本発明の主旨に従う範囲で、上記の実施形態に変更（構成要素の削除も含む）を加えることもできる。
【産業上の利用可能性】
【００３２】
本発明は、車両に搭載される表示装置に好適である。
【符号の説明】
【００３３】
Ｈ：ヘッドアップディスプレイ装置（車両用表示装置）
１：表示手段
２：制御手段
１０：数字画像
１１ａ，１１ｂ，１１ｃ：線画像
１２ａ，１２ｂ，１２ｃ，１２ｄ，１２ｅ：矢印画像
Ｇ：ガイドポイント
Ｐ１，Ｐ２，Ｐ３，Ｐ４：所定地点
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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