(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドア枠のデッドボルトストライク孔に係止する施錠位置方向に付勢され、解錠操作によりデッドストッパを係止させて解錠位置に保持されるデッドボルトと、
閉扉状態においてドア枠のラッチストライク孔に弾発係止し、ラッチストライク孔との係止状態においてデッドボルトの進退経路とデッドボルトストライク孔との間に適宜の移動クリアランスを確保するドア外部からの縮退操作が可能なラッチボルトと、
閉扉状態においてドア枠に圧接して縮退位置に保持されるトリガーと、
ラッチボルト、およびトリガーの突出位置から縮退位置への同時移動後のラッチボルトのトリガーに対する相対突出変位をデッドストッパのデッドボルトとの係止解除変位として伝達し、デッドストッパの係止解除駆動後、ラッチボルトのトリガーに対する相対変位によるデッドストッパの操作力伝達をラッチボルト、およびトリガーの再度の同時縮退動作まで解除するストッパ駆動部とを有する錠装置。
【請求項２】
前記ストッパ駆動部は、トリガーに対するラッチボルトの相対的な突出変位を押動部の変位として出力するクラッチ片を有し、
前記クラッチ片の押動部は、トリガーとラッチボルトの双方が突出した状態から縮退動作を完了させた際の位置を始点とし、該押動部の作動範囲内にデッドストッパの操作点が位置し、該操作点を作動させてデッドストッパを係止解除させた際の位置を終点とする接経路と、
接経路の終端を該接経路への逆行が規制された始点とするとともに、前記接経路の始点を終点とし、押動部の作動範囲外にデッドストッパの操作点が位置する断経路上を移動する請求項１記載の錠装置。
【請求項３】
前記デッドストッパは被押圧片を備えてデッドボルトへの係止方向に付勢されるとともに、
前記クラッチ片は、接経路上で前記被押圧片を押圧してデッドストッパの係止解除を行う請求項１または２記載の錠装置。
【請求項４】
前記デッドストッパの被押圧片は、ラッチボルトの突出方向終端位置の手前における押動部の位置を終端縁とするとともに、
前記クラッチ片は、前記ラッチボルト、およびトリガーの双方が突出位置に達するまでの断経路において回転姿勢を保持し、押動部が付勢力により初期位置に復帰した被押圧片の裏面の延長線上に位置する請求項３記載の錠装置。
【請求項５】
前記クラッチ片は、ラッチボルトの突出方向に相対移動自在で、縮退方向に付勢されて装着されるラッチケースに連結されるとともに、
ラッチボルト、およびトリガーの双方が突出位置に移動した際に回転姿勢を解消して被押圧片の上面対応位置に移動し、
かつ、クラッチ片の先端とラッチボルトには、ラッチボルトの縮退によりクラッチ片を回転駆動するガイド部が形成される請求項４記載の錠装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、錠装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ドアを閉じる動作とともに自動的に施錠状態に移行する錠装置としては、特許文献１に記載のものが知られている。
【０００３】
この従来例において、錠装置は、デッドボルト、ラッチ、およびトリガーをケース内に収容して形成される。デッドボルトはレバー１７（本項における符号は特許文献１内の符号を示す。）により突出方向に付勢されており、フック１３によりデッドボルトの突出を規制して解錠状態に保持される。
【０００４】
ラッチとトリガーとは各々圧縮スプリングにより突出方向に付勢されており、ラッチとともに進退するラッチホルダ３１にはデッドボルトトリガー５１がその自由端をトリガーに圧接させて回転自在に連結される。
【０００５】
ドアの閉扉操作に伴ってラッチとトリガーは各々縮退位置に移動した後、ストライク孔に合致したラッチのみが突出方向に移動すると、デッドボルトトリガー５１はトリガーとの圧接状態が解除されて回転し、該デッドボルトトリガー５１の回転によりフック１３のデッドボルトへの係止状態が解除され、デッドボルトが施錠状態に移行し、施錠動作が完了する。
【０００６】
施錠状態から解錠状態への移行は、レバーハンドル８１を操作して行われ、レバーハンドル８１を回転操作すると、デッドボルトとラッチとが縮退移動する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開平３-１７２４７３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかし、上述した従来例において、解錠操作は、デッドボルトとラッチとを同時に駆動して行われるために、以下の問題がある。
【０００９】
すなわち、デッドボルトおよびラッチをドア内に縮退させて解錠状態に移行させる際、デッドボルト、あるいはラッチのいずれか一方、あるいは双方には、ドア枠のストライク孔の周壁に押し付けられることにより背圧が発生する。背圧は、デッドボルト、あるいはラッチとストライク孔周縁との摺動抵抗を増大させ、かつ、摺動抵抗は、施錠状態においてデッドボルトがストライク孔に圧接している場合は勿論、ラッチが先当りしている場合であっても、ラッチがストライク孔から離脱した後は、デッドボルトがストライク孔の周縁に圧接するために、デッドボルトがストライク孔から離脱するまでの全行程において発生するために、解錠操作がしにくくなるという問題があり、とりわけ、解錠操作をモータ等のアクチュエータにより行う場合には、作動不良の虞もある。
【００１０】
また、上述した従来例において、ラッチを単独で外部から操作するように構成することも可能であるが、解錠状態においてトリガーに対するラッチの突出動作を施錠移行の条件として形成される従来例において、ラッチのみを自由に作動可能にした場合、解錠してドアを開いた状態でトリガーのみを過って押し込むだけでラッチがトリガーに対して突出した状態となるために、デッドボルトが突出するために使い勝手が悪いという問題を惹起する。
【００１１】
また、上述した従来例において、ラッチを単独で外部から操作するように構成すると、閉扉状態において開扉操作を行うことなくラッチの縮退、突出操作を行うとデッドボルトが再び施錠状態に移行して開扉操作が不可能になり、極めて使い勝手が悪くなるという欠点も発生する。
【００１２】
本発明は、以上の欠点を解消すべくなされたものであって、操作性の良好な錠装置の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本発明によれば上記目的は、
ドア枠１のデッドボルトストライク孔２に係止する施錠位置方向に付勢され、解錠操作によりデッドストッパ３を係止させて解錠位置に保持されるデッドボルト４と、
閉扉状態においてドア枠１のラッチストライク孔５に弾発係止し、ラッチストライク孔５との係止状態においてデッドボルト４の進退経路とデッドボルトストライク孔２との間に適宜の移動クリアランスを確保するドア外部からの縮退操作が可能なラッチボルト６と、
閉扉状態においてドア枠１に圧接して縮退位置に保持されるトリガー７と、
ラッチボルト６、およびトリガー７の突出位置から縮退位置への同時移動後のラッチボルト６のトリガー７に対する相対突出変位をデッドストッパ３のデッドボルト４との係止解除変位として伝達し、デッドストッパ３の係止解除駆動後、ラッチボルト６のトリガー７に対する相対変位によるデッドストッパ３の操作力伝達をラッチボルト６、およびトリガー７の再度の同時縮退動作まで解除するストッパ駆動部８とを有する錠装置を提供することにより達成される。
【００１４】
本発明において、ドアが開放された状態において、施錠方向に付勢されるデッドボルト４はデッドストッパ３に係止することにより解錠位置に保持され、突出方向に付勢されたラッチボルト６とトリガー７とは突出状態に保持される。
【００１５】
この状態からドアを閉じると、ラッチボルト６とトリガー７とはドア枠１に当接して同時に縮退位置に移動し、ラッチボルト６がドア枠１のラッチストライク孔５に合致するまでドアが移動すると、ラッチボルト６のみが突出位置に移動してラッチストライク孔５に進入する。
【００１６】
ストッパ駆動部８は、ラッチボルト６、およびトリガー７が突出位置から縮退位置に同時に移動することによりラッチボルト６のトリガー７に対する相対突出変位をデッドストッパ３のデッドボルト４との係止解除に使用する変位として出力することが可能なように連結される。この後、ラッチボルト６がトリガー７に対して突出方向に変位した場合、すなわち、閉扉動作が完了してラッチボルト６がラッチストライク孔５に進入すると、相対変位によりデッドストッパ３はデッドボルト４との係止解除方向に駆動され、デッドストッパ３との係止が解除されたデッドボルト４は付勢力により施錠位置に移動して自動施錠される。
【００１７】
自動施錠が完了すると、ラッチボルト６のトリガー７に対する相対変位によるデッドストッパ３の操作力伝達がラッチボルト６、およびトリガー７の再度の同時縮退動作まで解除され、以後、デッドボルト４を解錠状態に移行させた後、ラッチボルト６を単独に操作しても、自動施錠が施されることはない。
【００１８】
ラッチボルト６、およびトリガー７の突出位置から縮退位置への同時移動によるラッチボルト６のトリガー７に対する相対突出変位のデッドストッパ３への出力は、双方縮退時にラッチボルト６とデッドストッパ３を適宜連結手段で連結することにより達成可能であり、デッドストッパ３作動後の連結解除は、デッドストッパ３作動時のラッチボルト６とトリガー７との相対位置において上記連結手段の解除手段を作動させることにより達成可能である。
【００１９】
したがって本発明において、自動施錠動作によりデッドボルト４が施錠状態に移行した際、ラッチボルト６は突出してラッチストライク孔５に係止しており、この状態で、デッドボルト４の進退経路とデッドボルトストライク孔２との間に適宜の移動クリアランスが確保される。
【００２０】
さらに、ストッパ駆動部８はラッチボルト６の変位を利用してデッドストッパ３のデッドボルト４に対する係止解除動作を行うように構成されており、ラッチボルト６に影響を与えることなくデッドボルト４を操作することができるために、ラッチボルト６によりデッドボルトストライク孔２との間に移動クリアランスを確保した状態でデッドボルト４を解錠位置に移動させることが可能になる。
【００２１】
この結果、デッドボルト４に背圧を与えることなく該デッドボルト４を解錠位置まで駆動することができるために、操作性が向上する。
【００２２】
また、ストッパ駆動部８は、施錠動作の完了以降、解錠状態への移行後のラッチボルト６への操作による自動施錠動作が規制される。
【００２３】
この結果、解錠状態で開扉されたドアのトリガー７を過って縮退させても自動施錠動作が発生することがなく、さらに、解錠状態で閉扉された状態でラッチボルト６をドア外部から操作しても、自動施錠されることもないために、利用者の想定した動作が行われ、利用者を戸惑わせることがない。
【００２４】
上記目的を達成するための本発明の他の態様として、
前記ストッパ駆動部８は、トリガー７に対するラッチボルト６の相対的な突出変位を押動部９の変位として出力するクラッチ片１０を有し、
前記クラッチ片１０の押動部９は、トリガー７とラッチボルト６の双方が突出した状態から縮退動作を完了させた際の位置を始点とし、該押動部９の作動範囲内にデッドストッパ３の操作点が位置し、該操作点を作動させてデッドストッパ３を係止解除させた際の位置を終点とする接経路と、
接経路の終端を該接経路への逆行が規制された始点とするとともに、前記接経路の始点を終点とし、押動部９の作動範囲外にデッドストッパ３の操作点が位置する断経路上を移動する錠装置を提供することができる。
【００２５】
本発明においてストッパ駆動部８は押動部９の動作によりデッドストッパ３を駆動することのできるクラッチ片１０を有している。クラッチ片１０の押動部９は、接経路と断経路とを連結したループ経路上を移動し、接経路上での移動によりデッドストッパ３へのデッドボルト４との係止解除駆動が行われる。
【００２６】
断経路は、デッドストッパ３の係止解除駆動終了時の押動部９の位置を始点とし、上述した接経路の始点を終点とし、断経路の始点から接経路への逆行が規制されるために、一旦断経路に移動すると、接経路への移動は、該接経路の始点にまで戻る必要がある。
【００２７】
この結果、一旦デッドストッパ３が駆動されると、例えば、その後、解錠操作がなされた後、ラッチボルト６を操作してトリガー７との相対位置を係止解除時の位置関係に復帰させても、自動施錠状態になることがない。  
【００３１】
さらに、上記目的を達成するための本発明の他の態様として、
前記デッドストッパ３は被押圧片１３を備えてデッドボルト４への係止方向に付勢されるとともに、
前記クラッチ片１０は、接経路上で前記被押圧片１３を押圧してデッドストッパ３の係止解除を行う錠装置を構成することができる。
【００３２】
押動部９によるデッドストッパ３の係止解除操作は、押動部９の接経路上にデッドストッパ３を係止解除方向に駆動する機械的切替機構等の操作部を配置しておけば足りるが、本発明のように、デッドストッパ３の被押圧片１３を直接操作するように構成すると、構造が簡単になる。
【００３３】
また、上記目的を達成するための本発明の他の態様として、
前記デッドストッパ３の被押圧片１３は、ラッチボルト６の突出方向終端位置の手前における押動部９の位置を終端縁とするとともに、
前記クラッチ片１０は、前記ラッチボルト６、およびトリガー７の双方が突出位置に達するまでの断経路において回転姿勢を保持し、押動部９が付勢力により初期位置に復帰した被押圧片１３の裏面の延長線上に位置する錠装置を構成することができる。
【００３４】
本発明において、接経路において押動部９はデッドストッパ３の被押圧片１３上に位置しており、ラッチボルト６がトリガー７に対して相対的に突出移動すると、クラッチ片１０は回転駆動されて被押圧片１３を押圧してデッドストッパ３を駆動する。
【００３５】
上記被押圧片１３は、ラッチボルト６の突出方向終端位置の手前を終端縁としており、被押圧片１３上を走行してきた押動部９が被押圧片１３の終端を越えると、デッドストッパ３は付勢力により原位置に復帰する。この結果、トリガー７の作動突部１２により被押圧片１３の押動姿勢、すなわち、回転姿勢を保持した押動部９は、相対的に被押圧片１３の裏面を臨む位置、すなわち、断経路に移動する。
【００３６】
一旦断経路に移動した押動部９は、クラッチ片１０が回転姿勢をとる限り、被押圧片１３の裏面に位置し、該被押圧片１３に対する押動可能な上面に移動することができず、接経路との非可逆性が保証される。
【００３７】
この結果、デッドストッパ３を係止解除して自動施錠した後、手動で解錠操作を行い、さらに、ラッチボルト６を進退操作しても、施錠状態に移行することはない。
【００３８】
被押圧片１３の裏面に押動部９を移動させて垂直方向に不可逆な断経路を構成する本発明において、水平方向に接経路と断経路を構成する場合に比して、装置全体をコンパクトに構成することが可能となり、さらに、誤差等により被押圧片１３と押動部９とが突出方向位置において重合した場合であっても、押動部９による被押圧片１３への押圧が発生しないために、動作信頼性が向上する。
【００３９】
さらに、上記目的を達成するための本発明の他の態様として、
前記クラッチ片１０は、ラッチボルト６の突出方向に相対移動自在で、縮退方向に付勢されて装着されるラッチケース１４に連結されるとともに、
ラッチボルト６、およびトリガー７の双方が突出位置に移動した際に回転姿勢を解消して被押圧片１３の上面対応位置に移動し、
かつ、クラッチ片１０の先端とラッチボルト６には、ラッチボルト６の縮退によりクラッチ片１０を回転駆動するガイド部１５が形成される錠装置を構成することができる。
【００４０】
本発明において、クラッチ片１０はラッチボルト６とトリガー７の双方が突出位置に移動すると、回転姿勢が解消されて押動部９が被押圧片１３の上面の延長線上に移動し、この状態からラッチボルト６とトリガー７の双方が縮退位置に移動すると、押動部９は被押圧片１３の上面に乗り上げた接経路に移動する。
【００４１】
一方、閉扉動作時にラッチボルト６とトリガー７の縮退距離がドア枠１のひずみ等のために相違すると、ラッチボルト６のトリガー７との相対位置により回転駆動されているクラッチ片１０が傾いて押動部９と被押圧片１３の端縁同士が干渉を起こす虞があるが、本発明によれば、干渉が発生した後、ラッチボルト６の縮退操作をすることにより干渉状態の解消が可能になる。
【００４２】
すなわち、クラッチ片１０はラッチボルト６に対して相対移動自在なラッチケース１４に連結されるために、干渉が発生してクラッチ片１０が移動不能となった場合でも、ラッチボルト６の縮退操作が可能になり、ラッチボルト６の縮退操作によりクラッチ片１０の先端とラッチボルト６に形成されたガイド部１５がクラッチ片１０を強制的に回転駆動し、干渉を解消する。
【発明の効果】
【００４３】
本発明によれば、ラッチボルトにより移動クリアランスを確保した状態でデッドボルトを駆動することができるために、解錠操作力を軽減することができ、操作性を良好にすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００４４】
【図１】本発明の錠装置の内部構造を示す図である。
【図２】錠装置を反対面から見た図である。
【図３】錠装置を示す図で、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は底面図である。
【図４】錠装置の分解斜視図である。
【図５】ラッチボルトとトリガーを縮退させた状態の図１に対応する図である。
【図６】ストッパ駆動部の動作を示す図で、（ａ）は図１の状態を示す図、（ｂ）は図５の状態を示す図である。
【図７】錠装置の動作を示す図で、（ａ）はラッチボルトが突出方向に移動した状態を示す図、（ｂ）は自動施錠後の状態を示す図である。
【図８】ストッパ駆動部の動作を示す図で、（ａ）は図７（ａ）の状態を示す図、（ｂ）は図７（ｂ）の状態を示す図である。
【図９】錠装置の動作を示す図で、（ａ）は解錠状態を示す図、（ｂ）は開扉操作状態を示す図である。
【図１０】ストッパ駆動部の動作を示す図で、（ａ）は図９（ａ）の状態を示す図、（ｂ）は図９（ｂ）の状態を示す図である。
【図１１】ストッパ駆動部の動作を示す図で、（ａ）はラッチボルトとトリガーの縮退量が異なる場合の縮退動作初期を示す図、（ｂ）は作動突部と被押圧片との干渉状態を示す図、（ｃ）は干渉解消動作を示す図、（ｄ）は（ｃ）の要部拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【００４５】
図１以下に示すように、錠装置は、ケース１６内に収容されるデッドボルト４、ラッチボルト６、およびトリガー７を有し、各々ケース１６の前面に固定されるフロントプレート１７から突出する突出位置と、ケース１６内に収容される縮退位置との間を移動することができる。
【００４６】
デッドボルト４は、細長矩形状に形成される板状体で、前端部（以下、本明細書においてドアへの取付姿勢を基準として、図１における左側を「前方」、上側を「上方」、紙面垂直方向を「側方」とする。）をドア枠１に開設されるデッドボルトストライク孔２に係止させることによりドアを施錠することができる（図７（ｂ）参照）。
【００４７】
このデッドボルト４の前端部には、施錠状態でデッドボルトストライク孔２の周縁に係止してデッドボルト４の引き抜きを防止するための鎌部材１８が回転自在に連結される。
【００４８】
上記デッドボルト４を施解錠位置に駆動するために、ケース１６には両端にスライダ当接アーム１９ａとデッド当接アーム１９ｂとを有するデッド駆動レバー１９が中間部をケース１６に軸支して回転自在に連結される。
【００４９】
図２に示すように、デッド駆動レバー１９にはクリック突部１９ｃが形成されており、ケース１６に固定された板スプリング２０により図２に示す解錠回転位置と、図７（ｂ）に示す施錠回転位置とで節度停止する。
【００５０】
図１に示す解錠状態において、デッド駆動レバー１９のデッド当接アーム１９ｂはデッドボルト４に形成された解錠用当接部４ａに当接しており、この状態からデッド駆動レバー１９を図１において時計回りに回転させると、図７（ｂ）に示すように、デッド駆動レバー１９は施錠回転位置に節度回転し、該デッド駆動レバー１９のデッド当接アーム１９ｂはデッドボルト４の施錠用当接部４ｂを押し付け、デッドボルト４を施錠位置方向に移動させる。
【００５１】
施錠状態において、デッドボルト４にはストッパレバー２１が係止されており、縮退方向の外力が加えられてデッドボルト４が不正に解錠位置に移動しないように配慮される。
【００５２】
錠装置の解錠は、図７（ｂ）の状態からデッド駆動レバー１９を反時計回りに回転駆動して行われ、デッド駆動レバー１９の回転に伴って、デッドボルト４との係止方向に付勢されたストッパレバー２１をデッド駆動レバー１９に回転自在に連結されたストッパ制御杆２２によりトーションスプリング２１ａ（図４参照）の付勢力に抗して係止解除位置に移動させた後、デッド当接アーム１９ｂによりデッドボルト４の解錠用当接部４ｂを押し付けてデッドボルト４を解錠位置に移動させる。
【００５３】
デッド駆動レバー１９を操作して解錠操作を行うために、デッド駆動レバー１９には、ドアの室外側に配置されるシリンダ錠（図示せず）、および室内側のサムターン装置（図示せず）が連結される。
【００５４】
上記デッド駆動レバー１９を作動させるために、ケース１６にはレバー駆動スライダ２３が配置される。レバー駆動スライダ２３は、解錠対応位置と施錠対応位置との間を前後方向に移動自在であり、図１に示す解錠対応位置から図７（ｂ）に示す施錠対応位置まで移動すると、デッド駆動レバー１９のスライダ当接アーム１９ａが後方に押し込まれ施錠側の節度回転位置まで回転し、デッドボルト４が施錠位置に移動する。
【００５５】
図１、２に示すように、上記レバー駆動スライダ２３は、圧縮スプリング２３ａにより後方、すなわち、施錠対応位置側に付勢されており、デッドストッパ３を係止させることにより前方位置（解錠対応位置）に保持される。なお。図２において２３ｂはデッドストッパ３を係止するためにレバー駆動スライダ２３に形成される係止段部を示す。
【００５６】
上記デッドストッパ３は、ストッパプレート２４の上端に合成樹脂製のストッパブロック２４ａを固定して形成される。図２に示すように、デッドストッパ３は、トーションスプリング２５により上方に向かう付勢力が付与されて上下方向に移動自在に装着され、上下方向駆動に伴ってストッパブロック２４ａが上記レバー駆動スライダ２３の係止段部２３ｂに係脱する。
【００５７】
また、デッドストッパ３のストッパプレート２４には、ケース１６に設けられたストッパ段部２６に係止して係止側ストローク終端を決定するためのストッパ突起２４ｂが設けられる（図２、図６（ａ）参照）。
【００５８】
さらに、デッドストッパ３の下端には、側方に向けて被押圧片１３が折り曲げられる。
【００５９】
一方、ラッチボルト６は前端に三角柱形状のラッチブロック部６ａを有し、圧縮スプリング２７により前方に付勢されて前後方向に進退自在に保持される。図３に示すように、ラッチボルト６は閉扉操作に伴って図３（ａ）における矢印（Ｃ）方向に移動してドア枠１に当接した後、斜面部６ｂに発生した分力により付勢力に抗して一旦縮退する。この後、さらに閉扉操作を続けてラッチブロック部６ａがラッチストライク孔５に正対した状態、すなわち、閉扉完了状態で圧縮スプリング２７の復元力により突出位置に復帰してラッチストライク孔５に弾発係止し、係止状態において鉛直面６ｃがラッチストライク孔５に当接して開扉動作が規制される。
【００６０】
図３（ｂ）に示すように、ラッチブロック部６ａは、デッドボルト４の幅方向寸法（Ｗ４）に比して大寸の幅方向寸法（Ｗ６）を有しており、ラッチストライク孔５に係止した状態でデッドボルト４の側面とデッドストライクの側辺との間に適宜のクリアランスを確保する。
【００６１】
また、ラッチボルト６には、該ラッチボルト６の進退方向に沿って相対移動自在なラッチケース１４が圧縮スプリング２８により後方に付勢されて装着される。ラッチケース１４はラッチボルト６に固定された止め輪２９によりラッチボルト６に対する後方への移動が規制される。
【００６２】
さらに、ラッチボルト６の後端部にはフランジ６ｄが設けられ、垂直回転可能なカム部材３０のアーム３０ａが係止される。カム部材３０にはドアの外部に垂直回転操作可能に配置されるハンドル（図示せず）が連結され、該ハンドルを操作することによりラッチボルト６を圧縮スプリング２７の付勢力に抗して縮退操作することができる。
【００６３】
トリガー７は、先端に三角柱部７ａを、後端部に上方に向けて膨隆する作動突部１２を有してラッチボルト６の下方に前後移動自在に配置される。このトリガー７は、スプリング３１により前方に付勢されており、閉扉動作時にドア枠１に押されて縮退位置に保持される。
【００６４】
上記ラッチケース１４には、クラッチ片１０が回転自在に連結され、該クラッチ片１０、トリガー７の作動突部１２、デッドストッパ３、およびレバー駆動スライダ２３によりストッパ駆動部８が構成される。
【００６５】
クラッチ片１０は、ラッチケース１４への回転中心（Ｃ１０）に対して前端部に押動部９を、後端部にフォロア部１１を曲成した板金部材であり、トーションスプリング３２により図１において時計回りに付勢される。
【００６６】
図６（ａ）に示すように、ドアが開かれ、ラッチボルト６、およびトリガー７が突出位置にあるとき、クラッチ片１０はフォロア部１１をトリガー７の作動突部１２の後端縁に位置させており、押動部９はデッドストッパ３の被押圧片１３の上面を前方に延長させた面（Ｓ１３）に比して上方に位置する（初期位置）。
【００６７】
図６（ａ）は図１の状態、すなわち、ラッチボルト６、およびトリガー７が突出状態で、デッドボルト４が解錠位置にあるときのストッパ駆動部８の動作を示すもので、クラッチ片１０の押動部９が初期位置にあるとき、上方に付勢されるデッドストッパ３はストッパ突起２４ｂをストッパ段部２６に係止させて係止位置に保持される。この状態で後方（図６（ａ）における左側）に付勢されるレバー駆動スライダ２３はデッドストッパ３により移動を規制され、解錠位置に保持される。
【００６８】
この後、閉扉動作が行われると、ラッチボルト６とトリガー７はドア枠１に干渉して図５、図６（ｂ）に示すように、縮退位置に移動し、クラッチ片１０は初期位置での姿勢を保持したまま後方に移動する。クラッチ片１０の移動により、該クラッチ片１０の押動部９はデッドストッパ３の被押圧片１３の上方に移動する（接経路の始点）。
【００６９】
次いで、閉扉動作完了すると、ラッチボルト６がドア枠１のラッチストライク孔５に正対することから、ラッチボルト６のみが突出位置に移動する。図７（ａ）、図８（ａ）に示すように、ラッチボルト６の単独突出動作によってクラッチ片１０のフォロア部１１はトリガー７の作動突部１２上に乗り上げて回転する。
【００７０】
クラッチ片１０の回転により被押圧片１３が押し下げられてデッドストッパ３は下方に移動し、レバー駆動スライダ２３の係止段部２３ｂとの係止が解除される。この結果、図７（ｂ）、図８（ｂ）に示すように、レバー駆動スライダ２３は圧縮スプリング２３ａの付勢力により後方に移動してデッド駆動レバー１９が施錠回転位置まで回転し、デッドボルト４は施錠位置に移動する。
【００７１】
トリガー７の作動突部１２は、図８（ａ）に示すようにクラッチ片１０の押動部９によるデッドストッパ３の係止解除動作が終了した後、図８（ｂ）に示すように、ラッチボルト６が完全に突出状態に移行した状態でもラッチ片の回転姿勢を保持するように前方に延長されており、さらに、デッドストッパ３の被押圧片１３の前端縁は、ラッチボルト６が完全に突出する際の押動部９の前後方向位置の手前に設定されているために、図８（ｂ）に示すように、ラッチボルト６が完全に突出した状態で押動部９は被押圧片１３の裏面の延長線（Ｒ１３）から下方に位置する（接経路の終点で、断経路の始点）。
【００７２】
以上の施錠状態からの解錠操作は、ドア外部からデッド駆動レバー１９を作動させることにより行われる。デッド駆動レバー１９を回転操作すると、レバー駆動スライダ２３は前方（図８（ｂ）における右側）に移動し、係止段部２３ｂによりデッドストッパ３はトーションスプリング２５の付勢力に抗して一旦下方に移動した後、係止段部２３ｂに弾発係止し、以後、レバー駆動スライダ２３は解錠対応位置に保持される。
【００７３】
上述したように、施錠状態においてラッチボルト６がラッチストライク孔５に係止しており、デッドボルト４とデッドボルトストライク孔２との間には作動のためのクリアランスが確保される。この結果、デッドボルト４は背圧によるデッドボルトストライク孔２の辺縁との間の摺動抵抗が発生することなく、円滑な作動が可能になる。
【００７４】
解錠後の開扉操作は、図９（ｂ）に示すように、ハンドルを使用してカム部材３０を回転操作してラッチボルト６を縮退位置に移動させて行われる。図１０（ｂ）に示すように、ラッチボルト６が縮退方向に移動すると、押動部９は接経路に逆行することなく、被押圧片１３の裏面に沿って移動することから、再びラッチボルト６を突出させてラッチボルト６がトリガー７に対して相対的に突出する状態にしても、図８（ａ）の状態にはならず、自動施錠動作が行われることがない。
【００７５】
以上のようにしてラッチボルト６を縮退させた後、開扉操作を行うと、ラッチボルト６、およびトリガー７の双方が突出位置に移動し、これに伴って、クラッチ片１０の押動部９は図６（ａ）に示す初期位置に復帰する。
【００７６】
上述したように、押動部９は初期位置において被押圧片１３の上面の延長線（Ｓ１３）より上方に位置しているために、この状態でトリガー７のみを縮退移動させ、ラッチボルト６がトリガー７に対して相対的に突出する状態にしても、自動施錠動作が行われることはない。
【００７７】
さらに、図１１（ａ）に示すように、ドア枠１に凹凸等があって閉扉動作中にトリガー７の縮退量がラッチボルト６に比して多い場合クラッチ片１０はやや回転駆動され、差分（δ）が偶然に特定の値をとった場合、押動部９と被押圧片１３とが同一の高さになることがある。
【００７８】
この状態でラッチボルト６とトリガー７の双方が縮退方向に移動すると、図１１（ｂ）に示すように、押動部９と被押圧片１３とが干渉し合いドアの閉塞操作が不能となる虞があり、これを解消するために、ラッチボルト６とクラッチ片１０にはガイド部１５が設けられる。
【００７９】
すなわち、図１１（ｂ）に示すように、押動部９と被押圧片１３との干渉が発生した場合、ドア外部からラッチボルト６の縮退操作を行うと、干渉により移動不能なラッチケース１４に対してラッチボルト６が圧縮スプリング２８の反力に抗して縮退方向に移動し、やがて、図１１（ｃ）に示すように、ラッチボルト６のガイド部１５がクラッチ片１０のガイド部１５に当接する。
【００８０】
この状態からさらにラッチボルト６に縮退操作を行うと、クラッチ片１０は回転中心（Ｃ１０）周りに図１１（ｃ）において時計回りに回転するために干渉状態が解除され、閉扉操作が可能になる。また、この場合、クラッチ片１０の時計回りの回転が容易に行われるように、押動部９と被押圧片１３の双方にガイド斜面３３を設けることもできる。
【００８１】
さらに、本例において、錠装置には自動施錠動作のキャンセル機構が組み込まれる。キャンセル機構は、取付プレート３４（図４参照）によりケース１６に回転操作可能に固定され、フロントプレート１７から回転操作部３５ａを露出させて配置されるキャンセル操作部材３５により形成される（図１、４参照）。
【００８２】
キャンセル操作部材３５を回転操作すると、キャンセルストッパ３５ｂ（図１参照）がレバー駆動スライダ２３に係止し、以後、レバー駆動スライダ２３はデッドストッパ３の係脱にかかわらずに解錠対応位置に保持されるために、自動施錠動作が発生することはない。
【００８３】
なお、以上において、ラッチボルト６は先端にラッチブロック部６ａを備えて全体として一体の杆状に形成された場合を示したが、これに限られることなく、例えば、ラッチブロック部６ａが水平回転可能ないわゆる反転ラッチとして構成することも可能である。
【符号の説明】
【００８４】
１        ドア枠
２        デッドボルトストライク孔
３        デッドストッパ
４        デッドボルト
５        ラッチストライク孔
６        ラッチボルト
７        トリガー
８        ストッパ駆動部
９        押動部
１０      クラッチ片
１１      フォロア部
１２      作動突部
１３      被押圧片
１４      ラッチケース
１５      ガイド部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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