(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
上下方向の羽根板を並列に複数配置した縦ルーバーであって、
前記羽根板を上下方向に対して回転自在に吊り下げる支持レールと、複数の羽根板の回転を連動させる連動部材と、前記回転の妨げとなる摩擦を低減する摩擦低減部材とを有し、
支持レール内は連動室と調整室とに分かれており、
支持レールは、連動室と調整室とを分け隔てる内壁と、調整室側に形成される調整室側側壁とを有し、
連動部材は、各羽根板とともに回転するピニオンと、前記ピニオンに噛み合い前記支持レールの軸方向に移動自在なラックとを有し、
ピニオンとラックとが連動室に設けられ、
ラックとピニオンとを噛み合い方向に押さえ付ける押付具が設けられ、
押付具は、ラックとピニオンとの噛み合い強さを調整するためのラック押さえ板と、調整室に設けられた押ネジとを有し、
ラック押さえ板は連動室においてラックと内壁との間に設けられ、
内壁に押付孔が形成され、
押ネジは調整室から連動室に向かって押付孔に通され、
調整室側側壁に間接押付孔が形成され、
押ネジを押付孔にねじ込むことにより、押ネジがラック押さえ板を押して、ラック押さえ板がラックをピニオンの方向に押し込み、
支持レールの外部から間接押付孔を通して、押ネジの押付孔へのねじ込みを調節することができることを特徴とする縦ルーバー。
【請求項２】
摩擦低減部材として、樹脂製部材を設けた
ことを特徴とする請求項１に記載の縦ルーバー。
【請求項３】
支持レールの底面に、複数の穴部を有する板部材を設け、
羽根板に、前記穴部に嵌り得る固定部材を設けた
ことを特徴とする請求項１または２に記載の縦ルーバー。
【請求項４】
ラックの底面に、ラックの軸方向に沿って形成される突条部を設けた
ことを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の縦ルーバー。
【請求項５】
支持レールは、軒に取り付けられることで建物外壁の開口部に縦ルーバーを設置することができるとともに、軒から取り外すことで建物外壁の開口部から縦ルーバーを撤去することができるものであり、
前記支持レールを軒に取り付けおよび取り外し得る着脱具と、
保持孔を有するとともに羽根板を下方で保持する保持レールと、を備え、
羽根板は、本体部と、この本体部の下端部に形成され、かつ、羽根板の回転軸であるとともに前記保持孔に対して上下方向に移動自在に保持される被保持部と、を有し、
前記本体部と前記保持レールとは、所定間隔を開けて配置され、
前記所定間隔は、縦ルーバーを撤去姿勢にし得るように、軒から支持レールを取り外して、この支持レールに吊り下げられた羽根板を前記保持孔および前記被保持部を介して下方に案内させ得る間隔である
ことを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか１項に記載の縦ルーバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、建物に設けられるルーバーであって、特に重量の重いルーバー（たとえば大型のルーバー）に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、図１１に示すように、建物窓枠の外側に開口部を設けて、この開口部に上下方向の羽根板１００を並列して固定配置されることで、屋外からの視界や太陽光を遮るものがある。このようなものは、一般にルーバーと呼ばれている。
【０００３】
また、近年では、前記羽根板がその軸心回りに回転自在にされた、可動式のルーバーが存在している。このような可動式のルーバーによれば、羽根板を回転させることで、ある時は羽根板の広い面を屋外に対して平行に向けて屋外からの視界や太陽光を遮ることができる。また、ある時は羽根板の広い面を屋外に対して所定角度傾けることで屋内からの視界の確保や屋外からの採光量を調節することができる。このようなルーバーとして、たとえば、特許文献１に記載されたルーバーがある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１３−１６７１５１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前述したように、ルーバーは主に、屋外からの視界や太陽光を遮ることを目的としたものであるから、図１２に示す特許文献１に記載されたルーバー１０２のように、建物の窓枠付近に設けられることが多い。ルーバー１０２は、窓枠開口部１０３の上部に水平に設けられた上レール１０４と、この上レール１０４に吊り下げられる上下方向の複数の羽根板１０５と、この複数の羽根板１０５を保持する下レール１０６とから構成されている。上レール１０４の内部には、歯部などの凹凸部を有するシャフト（図示省略）が、上レール１０４の長さ方向に移動自在に設けられている。上レール１０４の内部において羽根板１０５の上端には、ギア（図示省略）が連結されている。また、このギアは、複数設けられる羽根板１０５のそれぞれに対して連結されている。これらのギアとシャフトの歯部とは、上レール１０４の内部で互いに噛み合うように配置されている。そのため、シャフトが移動すると、このシャフトに連動してギアが回転運動を起こし、この回転運動によって、ギアと連結した羽根板１０５が複数連動して、羽根板１０５のそれぞれがその軸心まわりに回転するものである。このように羽根板１０５を回転させることで羽根板１０５の広い面を屋外に対して平行に向けることができる。そうすれば、図１３に示すように、屋外からの視界などを遮ることができる。このルーバー１０２では、上レール１０４の内部においてギアと羽根板１０５とが連結して、これにより生じる羽根板１０５の吊り荷重を上レール１０４が支えている状態である。そのため、ギアが回転する際には、羽根板１０５の吊り荷重とギアの回転力とによって、ギアの回転方向と逆方向の摩擦力が、ギアと上レール１０４との接触面に生じる。ルーバー１０２では、この摩擦力よりも大きな回転力をギアにかけることによりギアを回転させることができ、ひいては、このギアと連結した羽根板１０５を回転させることができる。
【０００６】
前述したように、このようなルーバーは窓枠付近に取り付けられることが多いため、窓のサイズに合わせた小型のものが多い。一方で近年では、テラス付き住宅に対して、このテラスに取り付けるための大型のルーバーの需要が高まっている。しかし、ルーバーが大型化すれば、ルーバーを構成する羽根板も大型となり、羽根板は大型になるほど重くなる。羽根板が重くなるほど吊り荷重が大きくなるので、ギアの回転方向と逆向きに働く摩擦力も大きくなる。摩擦力が大きくなればギアが回転しにくくなり、あるいは回転しなくなる。そのため、ギアと連結した羽根板が回転しにくくなり、あるいは回転させることができないという問題が生じる。さらに、重い羽根板が複数あれば、これらを連動して回転させるのは非常に困難となる。
【０００７】
そこで本発明は、重い羽根板を複数連動して回転させることができる縦ルーバーを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
この目的を達成するため、請求項１に係る発明は、上下方向の羽根板を並列に複数配置した縦ルーバーであって、
前記羽根板を上下方向に対して回転自在に吊り下げる支持レールと、複数の羽根板の回転を連動させる連動部材と、前記回転の妨げとなる摩擦を低減する摩擦低減部材とを有し、
支持レール内は連動室と調整室とに分かれており、
支持レールは、連動室と調整室とを分け隔てる内壁と、調整室側に形成される調整室側側壁とを有し、
連動部材は、各羽根板とともに回転するピニオンと、前記ピニオンに噛み合い前記支持レールの軸方向に移動自在なラックとを有し、
ピニオンとラックとが連動室に設けられ、
ラックとピニオンとを噛み合い方向に押さえ付ける押付具が設けられ、
押付具は、ラックとピニオンとの噛み合い強さを調整するためのラック押さえ板と、調整室に設けられた押ネジとを有し、
ラック押さえ板は連動室においてラックと内壁との間に設けられ、
内壁に押付孔が形成され、
押ネジは調整室から連動室に向かって押付孔に通され、
調整室側側壁に間接押付孔が形成され、
押ネジを押付孔にねじ込むことにより、押ネジがラック押さえ板を押して、ラック押さえ板がラックをピニオンの方向に押し込み、
支持レールの外部から間接押付孔を通して、押ネジの押付孔へのねじ込みを調節することができることを特徴としている。
【０００９】
請求項２に係る発明は、請求項１に係る発明である縦ルーバーであって、摩擦低減部材として、樹脂製部材を設けたことを特徴としている。
【００１０】
請求項３に係る発明は、請求項１または２に係る発明である縦ルーバーであって、支持レールの底面に、複数の穴部を有する板部材を設け、羽根板に、前記穴部に嵌り得る固定部材を設けたことを特徴としている。
【００１２】
請求項４に係る発明は、請求項１から請求項３のいずれか１項に係る発明である縦ルーバーであって、ラックの底面に、ラックの軸方向に沿って形成される突条部を設けたことを特徴としている。
【００１４】
請求項５に係る発明は、請求項１から請求項４のいずれか１項に係る発明である縦ルーバーであって、支持レールは、軒に取り付けられることで建物外壁の開口部に縦ルーバーを設置することができるとともに、軒から取り外すことで建物外壁の開口部から縦ルーバーを撤去することができるものであり、前記支持レールを軒に取り付けおよび取り外し得る着脱具と、保持孔を有するとともに羽根板を下方で保持する保持レールと、を備え、  羽根板は、本体部と、この本体部の下端部に形成され、かつ、羽根板の回転軸であるとともに前記保持孔に対して上下方向に移動自在に保持される被保持部と、を有し、前記本体部と前記保持レールとは、所定間隔を開けて配置され、前記所定間隔は、縦ルーバーを撤去姿勢にし得るように、軒から支持レールを取り外して、この支持レールに吊り下げられた羽根板を前記保持孔および前記被保持部を介して下方に案内させ得る間隔であることを特徴としている。
【発明の効果】
【００１５】
本発明に係る縦ルーバーによれば、羽根板の回転の妨げとなる摩擦を低減する摩擦低減部材を有しているので、重い羽根板を複数連動して回転させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明に係る縦ルーバーおよびその周辺の概略斜視図である。
【図２】同縦ルーバーの正面図である。
【図３】同縦ルーバーの分解斜視図である。
【図４】同縦ルーバーの横断面図である。
【図５】同縦ルーバーの摩擦低減部材を示す図である。
【図６】同縦ルーバーの下部縦断面図である。
【図７】同縦ルーバーの取付けを示す斜視図である。
【図８】同縦ルーバーが取付けられた状態を示す上部縦断面図である。
【図９】同縦ルーバーの動作を示す横断面図である。
【図１０】同縦ルーバーの取外しを示す図である。
【図１１】従来の固定式羽根板に係る縦ルーバーを示す図である。
【図１２】従来の可動式羽根板に係る縦ルーバーにおいて可動式羽根板が開いた状態を示す正面図である。
【図１３】従来の可動式羽根板に係る縦ルーバーにおいて可動式羽根板が閉じた状態を示す正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
本発明の実施形態に係る縦ルーバー１について図面に基づいて説明する。図１は縦ルーバー１及びその周辺の概略斜視図であり、図２は縦ルーバー１の正面図である。図１および図２に示すように、縦ルーバー１は、建物外壁の開口の下部に台座９８を設置して形成される開口部９９に取り付けられる。縦ルーバー１は、この開口部９９の上部に水平に設けられる支持レール１０と、前記支持レール１０に軸心回りで回転自在にされて軸方向に吊り下げられる複数の羽根板４０と、前記羽根板４０を下方において保持するとともに開口部９９の下部に水平に設けられる保持レール６０と、からなっている。
【００１８】
軸方向に吊り下げられる羽根板４０は、すなわち、水平に設けられる支持レール１０に対して軸方向を直角にされて設けられており、さらに、その軸心回りで回転自在にされている。この羽根板４０を回転させることで、羽根板４０の広い面を屋外に対して平行に向けたり傾けたりすることができるので、屋内からの視界の確保や屋外からの太陽光の採光量などを調節することができる。以下、各部材について説明する。
【００１９】
図３に示すように、支持レール１０は、支持レール本体１０ａとこの支持レール本体１０ａにスライドさせて嵌め込まれる支持レール蓋１０ｂとを備える枠体である。この支持レール１０内は、羽根板４０を回転させ得る連動機構が配置される連動室１１と、連動機構に不具合があった場合などにこの機構を調整することができる調整室２１とに分かれて構成されている。すなわち、支持レール本体１０ａは、長板状の底板２８を有し、この底板２８の長さ方向の両縁のそれぞれに長さ方向に沿って形成される側壁を有し、この側壁は、連動室１１側に形成される連動室側側壁１２と調整室２１側に形成される調整室側側壁２２とからなり、この連動室側側壁１２と調整室側側壁２２との間に底板２８の長さ方向に沿って形成される内壁３０を有することで、この内壁３０を境に連動室１１と調整室２１とに分かれて構成されているものである。
【００２０】
連動室１１には、連動機構を構成する連動部材として、ラック１３とピニオン１７とが設けられている。
【００２１】
ラック１３は、略直方体であり、支持レール１０の長さ方向に移動自在にされるとともに内壁３０に沿って設けられている。ラック１３の底面には、２本の下突条部１５が長さ方向に形成されている。これにより、ラック１３の底面と底板２８との接触面積を小さくして、ラック１３の移動を円滑に行うことができるようにしている。ラック１３における連動室側側壁１２と向かい合う面には、ラック１３の長さ方向に所定間隔を置いて、連動室側側壁１２に向かって突き出して複数のラック歯部１６が形成されている。
【００２２】
ピニオン１７は、軸心が空洞にされた略円柱状であり、その軸心回りに回転自在にされるとともに支持レール１０の長さ方向に所定間隔を置いて複数設けられている。ピニオン１７には、外周囲に亘ってピニオン歯部１８が形成されている。
【００２３】
ピニオン１７の軸心の空洞には、ピニオン１７の上方から取付ネジ１９が設けられる。取付ネジ１９の頭部の径は、ピニオン１７の軸心の空洞の径よりも大きく形成されているので、ピニオン１７の上方から取付ネジ１９を設けると、取付ネジ１９の頭部はピニオン１７に引っ掛かるようになっている。また、底板２８におけるピニオン１７の軸心延長線上には、羽根板４０の連結部４２（後述）が通る連結孔２９が形成されている。この連結孔２９を通る連結部４２と取付ネジ１９とによってピニオン１７と羽根板４０とが連結されるが、詳しくは後述する。
【００２４】
これらラック１３とピニオン１７とは、ラック歯部１６とピニオン歯部１８とが噛み合うように配置されている。前述したように、ラック１３に対してラック歯部１６は複数形成されており、また、ピニオン１７（ピニオン歯部１８）は複数設けられている。これらラック歯部１６とピニオン１７（ピニオン歯部１８）とはそれぞれが噛み合うように配置されている。そのため、ラック１３の移動により複数のピニオン１７を連動して回転させることができる。
【００２５】
ラック１３と内壁３０との間には、これらラック歯部１６とピニオン歯部１８との噛み合い強さを調整するためのラック押さえ板２０が設けられている。このラック押さえ板２０によるラック歯部１６とピニオン歯部１８との噛み合い強さの調整は、調整室２１から行うことができる。
【００２６】
調整室２１において、内壁３０には、内周にねじの切られた押付孔２３が貫通して形成されている。押付孔２３には押ネジ２４（押付具の一例）が設けられており、押付孔２３の径は押ネジ２４の頭部の径よりも小さく形成されている。この押ネジ２４を調整室２１から連動室１１に向かって押付孔２３に通すことで、押ネジ２４はラック押さえ板２０に接触する。この押ネジ２４を押付孔２３に強くねじ込めば、ラック押さえ板２０がラック１３を押さえ付け、ラック１３をピニオン１７の方向に押し込むことができ、したがって、ラック１３とピニオン１７との噛み合いを強固にすることができる。また、押付孔２３の内周にはねじが切られているので、押ネジ２４をねじ込む強さを調整することができる。すなわち、ラック１３とピニオン１７との噛み合い強さを調整することができる。また、前述のように、押付孔２３の径は押ネジ２４の頭部の径よりも小さく形成されているので、押付孔２３に押ネジ２４を限界までねじ込むと、押ネジ２４の頭部が押付孔２３に引っ掛かって、押ネジ２４がこれ以上ねじ込まれるのを規制している。
【００２７】
調整室側側壁２２における押付孔２３の延長線上の位置には、バカ孔である間接押付孔２５が貫通して形成されている。間接押付孔２５の径は、押ネジ２４の頭部の径よりも大きく形成されている。押付孔２３のみであれば、押ネジ２４のねじ込みを調整するのに、建物の開口部９９から支持レール１０を取り外して、さらに支持レール本体１０ａから支持レール蓋１０ｂを取り外さなければ調整することができない。しかし、間接押付孔２５によれば、支持レール１０が開口部９９に取り付けられている状態であっても、間接押付孔２５からトルクドライバー（ネジまわしの一例）を通して押ネジ２４のねじ込みを調整することができる。すなわち、前述のように間接押付孔２５の径は、押ネジ２４の頭部径よりも大きく形成されているので、トルクドライバーで押ネジ２４の頭部を保持した状態で、押ネジ２４を間接押付孔２５に貫通させ、調整室２１を通って押付孔２３に到達させることができる。
【００２８】
なお、ラック押さえ板２０でラック１３を強く押しても、ラック１３の移動が円滑になるように、ラック１３におけるラック押さえ板２０との接触面には、２本の横突条部１４が長さ方向に形成されている。この横突条部１４によって、ラック１３とラック押さえ板２０との接触面積を小さくして、ラック１３を円滑に移動させることができる。
【００２９】
図４に示すように、支持レール本体１０ａの底面には、羽根板４０の回転角度を調節するための角度調節板２６が設けられている。角度調節板２６は、円弧状の板体である。角度調節板２６は、この円弧の中心が底板２８を挟んでピニオン１７の軸心延長線上に位置するように、支持レール本体１０ａの底面に設けられる。角度調節板２６は、複数の角度調節穴２７を有している。角度調節穴２７は、角度調節板２６の円弧の中心から１５°の間隔で９つ形成されている。この角度調節穴２７に、羽根板４０に設けられるボールプランジャー４８（後述）が嵌ることで、羽根板４０の回転角度を調節することができるが、詳しくは後述する。なお、複数の角度調節穴２７が形成される位置は１５°間隔に限られず、また、その数も９つに限られない。
【００３０】
図３に示すように、羽根板４０は、枠体からなる羽根板本体４１と、この羽根板本体４１の上端に形成される連結部４２と、羽根板本体４１の下端部に形成される被保持部４６（図３において図示省略が図６に示す）と、を備えるもので前記支持レール１０に対してその軸方向が直角にされて吊り下げられる。
【００３１】
連結部４２は、羽根板本体４１の上端面における羽根板４０の軸心上の位置から上方に突き出して形成されている。連結部４２は、その上部を除いて円柱状に形成されている。連結部４２の上部には、円柱状である連結部４２の側面を切り欠いて、軸心と直交する断面が略長方形にされたトルク伝達部４３が形成されている。トルク伝達部４３の上面には、連結部４２がピニオン１７に連結されるための取付ネジ穴４４が形成されている。
【００３２】
連結部４２は、連結孔２９を通って連動室１１においてピニオン１７と嵌り合い、そして、取付ネジ穴４４に対して、取付ネジ１９がピニオン１７の上面から挿入されてねじ込まれる。これにより、連動室１１において、羽根板４０とピニオン１７とが連結される。したがって、ピニオン１７が回転したとき、トルク伝達部４３によってその回転力が羽根板４０に伝達されるので、ピニオン１７の回転に伴って羽根板４０が回転する。
【００３３】
羽根板本体４１の上端面における羽根板４０の軸心から所定距離を置いた位置には、ボール部４９を有するボールプランジャー４８（固定具の一例）が、ボール部４９を上方に向けて設けられている。このボールプランジャー４８は、ボール部４９が、前述の角度調節穴２７（図３において図示省略）に嵌り得るようにされている。ボール部４９がこの角度調節穴２７に嵌ることで、ボールプランジャー４８が固定され、ボールプランジャー４８と一体である羽根板４０も固定される。また、ボールプランジャー４８に上方から下向きに軸力がかかると、ボール部４９はボールプランジャー４８内に引っ込むようになっており、下向きの軸力がかからない状態では、ボール部４９は常にボールプランジャー４８から突き出した状態である。ボール部４９が角度調節穴２７に嵌った状態で羽根板４０が回転すると、ボール部４９は角度調節板２６に上方から押されて引っ込むことで角度調節穴２７から外れ、さらに羽根板４０が回転すると再び別の角度調節穴２７に嵌るようになっているが、詳しくは後述する。
【００３４】
このように、ボールプランジャー４８のボール部４９が羽根板４０の回転により角度調節穴２７に嵌ったり外れたりするような構成であっても、ボール部４９が角度調節穴２７に嵌ってしっかりと羽根板４０を固定するには、ボール部４９が引っ込むための軸力と羽根板４０の回転時に角度調節板２６がボール部４９を上方から押し込む軸力とが、高精度で一致していなければならない。すなわち、ボールプランジャー４８が設けられる羽根板本体４１の上端と角度調節板２６との距離が一定に保たれていなければならない。
【００３５】
そのため、連結部４２には、円筒状の軸力調整用スペーサ４５が嵌め込まれている。この軸力調整用スペーサ４５が連結部４２に嵌め込まれていることで、羽根板４０が支持レール１０に吊り下げられた状態において、羽根板本体４１の上端と支持レール１０との距離を常に一定距離（軸力調整用スペーサ４５の長さ分）保つことができる。そのため、ボール部４９が角度調節穴２７から外れた状態において、ボールプランジャー４８が角度調節板２６から受ける軸力を一定に保つことができる。
【００３６】
図４に示すように、ボール部４９は、羽根板４０の回転により、角度に応じて、すべての角度調節穴２７に嵌り得るようにされており、前述したように角度調節穴２７は、角度調節板２６の円弧の中心から１５°ごとに形成されている。したがって、羽根板４０の角度を、ボールプランジャー４８と角度調節板２６とによって水平面において１５°ごとに固定することができる。
【００３７】
縦ルーバー１は、１本のラック１３の移動により複数の羽根板４０を回転させることができるので、ボールプランジャー４８を有する羽根板４０は複数の羽根板４０のうち少なくとも１つあればよく、角度調節板２６はこのボールプランジャー４８を有する羽根板４０に対して設けられていればよい。複数ある羽根板４０のうち１つの羽根板４０角度を固定すれば、複数の羽根板４０の角度を同時に固定することができる。
【００３８】
なお、ボールプランジャー４８を有する羽根板４０および角度調節板２６は複数あってもよい。固定する羽根板４０の数が多ければ、より強固に羽根板４０の角度を保つことができるので、強風が吹いた場合や羽根板４０に何らかの衝撃がかかった場合でも、羽根板４０の角度を維持することができる。
【００３９】
以上のように、羽根板４０は、回転自在にされるとともに、ピニオン１７との連結を介して支持レール１０に吊り下げられる。このとき、羽根板４０の吊り下げ荷重は、ピニオン１７の底面と底板２８との接触面にかかる。縦ルーバー１には、このピニオン１７と底板２８との間に摩擦低減部材５０が設けられる。
【００４０】
図３に示すように、摩擦低減部材５０は、ピニオン１７と底板２８との間に設けられるとともに連結孔２９に嵌められる。摩擦低減部材５０は、中心が開放した円盤状部５１と、この円盤状部５１の下方に連続して形成される円筒状部５３と、から構成された樹脂製の部材である。円盤状部５１と円筒状部５３とは、同一径の挿通孔５５を有している。この挿通孔５５に、羽根板４０の連結部４２が通されたうえ羽根板４０とピニオン１７とが連結される。以下、図５に基づいて摩擦低減部材５０について詳しく説明する。
【００４１】
図５は、連結部４２が摩擦低減部材５０の挿通孔５５を通ってピニオン１７と連結されて、羽根板４０が支持レール１０に支持されている状態において、前記ピニオン１７と前記支持レール１０とを省略して示している。
【００４２】
摩擦低減部材５０は、円盤状部５１の上面が第一摩擦低減部５２となり、挿通孔５５の内周面の全面が第二摩擦低減部５４となっている。第一摩擦低減部５２は、ピニオン１７の底面と接触しており、また、そのピニオン１７は羽根板４０と連結して羽根板４０を吊り下げているので、ピニオン１７の底面との接触面である第一摩擦低減部５２が羽根板４０の吊り下げ荷重を受けている状態である。したがって、ピニオン１７が回転することで、これに連結する連結部４２が図５に示す黒色矢印の方向に回転すると、第一摩擦低減部５２には、白抜き矢印に示すように回転方向と逆方向の摩擦力が働く。このとき、摩擦低減部材５０は摩擦係数の小さな樹脂製部材であるので、前述した第一摩擦低減部５２に働く摩擦力を小さくすることができる。したがって、ピニオン１７を回転させ易くすることができる。
【００４３】
第二摩擦低減部５４は、連結部４２の外周面と接触しているため、ピニオン１７の回転に伴って連結部４２が図５に示す黒色矢印の方向に回転すると、第二摩擦低減部５４には、白抜き矢印に示すように回転方向と逆方向の摩擦力が働く。このとき、摩擦低減部材５０は摩擦係数の小さな樹脂製部材であるので、前述した第二摩擦低減部５４に働く摩擦力を小さくすることができる。したがって、ピニオン１７を回転させ易くすることができる。
【００４４】
なお、第一摩擦低減部５２と接触するピニオン１７の底面も樹脂製であるか、樹脂製の部材が取り付けられているのが好ましい。そうすれば、羽根板４０の吊り下げ荷重を受ける面は、摩擦係数の小さな樹脂製部材同士が接触する接触面となり、回転方向と逆方向に働く摩擦力をより低減させることができる。
【００４５】
また、第二摩擦低減部５４と接触する連結部４２の外周面も樹脂製であるか、樹脂製の部材が取り付けられているのが好ましい。そうすれば、第二摩擦低減部５４と連結部４２の外周面との接触面は、摩擦係数の小さな樹脂製部材同士が接触する接触面となり、回転方向と逆方向に働く摩擦力をより低減させることができる。
【００４６】
図６は、縦ルーバー１の下部縦断面図である。図６に示すように、保持レール６０は空洞の枠体からなる。羽根板本体４１の下端には、その軸心上から下方に突き出して被保持部４６が形成されている。保持レール６０の上面には、被保持部４６が案内されて回転自在に保持される保持孔６１が形成されている。このように被保持部４６が回転自在にされていることから、被保持部４６が保持孔６１に保持された状態であっても羽根板４０の回転に支障をきたすことはない。
【００４７】
被保持部４６の下方先端には、ワッシャ４７が取り付けられており、被保持部４６が保持孔６１から抜けるのを防止している。
【００４８】
羽根板４０は、羽根板本体４１が保持レール６０の上部に接触するまで下方に移動することができ、ワッシャ４７が保持レール６０の上部に接触するまで上方に移動することができる。すなわち、被保持部４６は回転が自在にされているだけでなく、所定距離の上下移動をすることができ、これにより、開口部９９からの支持レール１０の取り外しが容易となるが、詳しくは後述する。
【００４９】
被保持部４６が保持孔６１に保持されたとき、羽根板本体４１と保持レール６０とは、所定距離Ｌの間隔を置いて配置される。この所定距離Ｌの間隔があることで、開口部９９からの支持レール１０の取り外しが容易となるが、詳しくは後述する。
【００５０】
次に、縦ルーバー１の取り付けについて説明する。図７は、縦ルーバー１の取り付けを示す図である。図７に示すように、連結部４２（図７において図示省略）を介して羽根板４０とピニオン１７とを連結させて、羽根板４０を支持レール本体１０ａに吊り下げる。支持レール本体１０ａの上から支持レール蓋１０ｂをスライドさせて嵌め込む。こうして、羽根板４０を吊り下げた支持レール１０が組み立てられる。
【００５１】
支持レール１０の上から、建物の延焼を防止するための防火性のセメント板７０を配置する。セメント板７０の上から、Ｌ字型ブラケット７１を配置する。このＬ字型ブラケット７１は、水平面に形成される支持レール取付部７２と、支持レール取付部７２に対して直角に形成されるとともに建物に直接取り付けられる基礎取付部７３と、からなる。
【００５２】
このように各部材が配置されており、ここに、縦ルーバー１のメンテナンス時に支持レール１０を取り外しおよび取り付けることができる着脱自在のメンテ用ボルト７４（着脱具の一例）が、支持レール１０とセメント板７０とＬ字型ブラケット７１の支持レール取付部７２とを下方から貫いてねじ込まれる。これにより、支持レール１０とセメント板７０とＬ字型ブラケット７１とが一体にされる。
【００５３】
また、図８に特に示すように、メンテ用ボルト７４が必要上にねじ込まれないように、支持レール１０の内部には、メンテ用スペーサ７５が設けられる。メンテ用スペーサ７５は、板体の略中央に、上下双方向にそれぞれ突出する円柱突起部７６，７６を有するもので、この円柱突起部７６，７６には、メンテ用ボルト７４が通るための孔が形成されているものである。メンテ用ボルト７４がねじ込まれた際に、円柱突起部７６，７６が支持レール１０の内部の上下方向の空間を埋めることで、メンテ用ボルト７４が必要以上にねじ込まれないようになっている。
【００５４】
図８に示すように、こうして一体となった支持レール１０とセメント板７０とＬ字型ブラケット７１とが、Ｌ字型ブラケット７１の基礎取付部７３を介して、軒裏９７において軒９６（建物）に取り付けられる。最後に、軒９６と支持レール１０との見切り箇所に、連動室側側壁１２の外側と軒９６とに接触するＬ字型の見切り材７７と、調整室側側壁２２の外側と軒９６とに接触するＬ字型の見切り材７７とを、それぞれ支持レール１０にビス止めする。このようにして、羽根板４０を吊り下げた支持レール１０が開口部９９の上部に取り付けられる。
【００５５】
また、図６に示すように、羽根板４０の下端では、被保持部４６が保持孔６１に案内されて保持される。これにより、羽根板４０が開口部９９の下部に設けられた保持レール６０に保持される。以上のようにして、縦ルーバー１は、開口部９９に取り付けられる。
【００５６】
次に、縦ルーバー１の動作について、図９に基づいて説明する。図９（ａ）は、縦ルーバー１の横断面図である。図９（ｂ）は、図９（ａ）の状態における縦ルーバー１の縦断面図である。図９（ａ）および図９（ｂ）では、図９（ｂ）に特に示すように、羽根板本体４１に設けられたボールプランジャー４８のボール部４９が、支持レール１０の底面に設けられた角度調節板２６の角度調節穴２７に嵌り込んでいる状態を示している。これにより羽根板４０は、図９（ａ）に示すように羽根板４０の軸心に対して角度α傾いて固定されている状態である。
【００５７】
図９（ｃ）に示すように、図中においてラック１３を右方向に移動させると、ラック歯部１６に噛み合うピニオン歯部１８が押されて、ピニオン１７が図中において反時計まわりに回転する。ピニオン１７と羽根板４０とは羽根板４０の連結部４２によって連結されており、ピニオン１７が回転すれば、連結部４２に形成されたトルク伝達部４３によって羽根板４０にその回転力が伝達されるので、羽根板４０はピニオン１７と同方向に回転する。羽根板４０が回転すると、図９（ｄ）に示すように、羽根板４０の回転によってボールプランジャー４８のボール部４９が角度調節板２６に押されて引っ込み、角度調節穴２７から外れる。このとき、羽根板４０の角度は固定されていない状態である。
【００５８】
図９（ｅ）に示すように、図中においてラック１３をさらに右方向に移動させると、ラック歯部１６に噛み合うピニオン歯部１８が押されて、ピニオン１７が図中において反時計まわりに回転するのに伴って羽根板４０が回転する。羽根板４０が回転すると、図９（ｆ）に示すように、角度調節板２６に押されて引っ込んでいたボールプランジャー４８のボール部４９が、羽根板４０の回転によって角度調節穴２７に嵌り込む。これにより羽根板４０は、図９（ｅ）に示すように羽根板４０の軸心に対して角度β傾いて固定されている状態である。
【００５９】
角度α−角度βは、１５°に設定されており、本実施形態においては１５°ごとに９つの角度調節穴２７が設けられている。そのため、本実施形態の縦ルーバー１は、９段階に分けて羽根板４０の角度を調節することができ、状況に応じて屋内からの視界の確保や屋外からの太陽光の採光量を調節することができる。
【００６０】
次に、縦ルーバー１の取り外し、特に、支持レール１０の取り外しについて図１０に基づいて説明する。図１０は、羽根板４０の中間を省略して、開口部９９の上部と下部とを断面にして示したものである。前述したように、支持レール１０は、メンテ用ボルト７４によってセメント板７０とＬ字型ブラケット７１と一体にされた後に、軒裏９７において軒９６（建物）に取り付けられる。
【００６１】
図１０に示すように、この支持レール１０を取り外すには、メンテ用ボルト７４を緩めることによりすることができる。メンテ用ボルト７４を緩めることで、支持レール１０とセメント板７０とが、Ｌ字型ブラケット７１から外れる。一方で、Ｌ字型ブラケット７１は、軒裏９７において基礎取付部７３を介して軒９６（建物）に取り付けられたままの状態である。したがって、支持レール１０を建物から取り外すことができる。
【００６２】
このとき、支持レール１０とセメント板７０とは、建物から外れて下方に移動する。そのため、支持レール１０に吊り下げられた羽根板４０も下方に移動する。羽根板４０の下方では、羽根板本体４１と保持レール６０とが所定距離Ｌを置いて配置されており、また、被保持部４６は上下移動自在に保持孔６１に保持されている。そのため、開口部９９の上部で支持レール１０が取り外されても、羽根板４０は、所定距離Ｌだけ下方に移動することができるので、羽根板４０が下方において保持レール６０に保持されていることが、支持レール１０を取り外す際の障害になることはなく、容易に支持レール１０を取り外すことができる。
【００６３】
以上は、大型の縦ルーバー１を例にして述べたが、縦ルーバー１は、重い羽根板４０を複数連動して回転させることができるものであるので、重い羽根板を有する小型の縦ルーバーであっても適用することができる。
【００６４】
また、連動部材を、ラック１３とピニオン１７として説明したが、連動部材は複数の羽根板４０の回転を連動させる連動部材であればよい。たとえば、ラック１３とピニオン１７とに代えて、タイミングベルトとタイミングプーリーとを用いてもよい。
【００６５】
摩擦低減部材５０として樹脂製部材を用いることで、ピニオン１７の回転時に生じる摩擦力を低減させることができることについて説明したが、樹脂製の摩擦低減部材５０を用いることで次のような効果もある。すなわち、ピニオン１７の回転時には振動が生じ、摩擦低減部材５０がない場合には、この振動によってピニオン１７と支持レール１０との接触位置においてこれらピニオン１７と支持レール１０とが小刻みに接触することによる金属音（音鳴り）が生じるが、樹脂製の摩擦低減部材５０を用いることでこの金属音（音鳴り）をなくすことができる。したがって、ピニオン１７および羽根板４０を快適に回転させることができる。
【００６６】
また、摩擦低減部材５０として樹脂製部材を用いることを説明したが、摩擦低減部材５０は、その摩擦係数が羽根板４０の吊り荷重を受ける部材の摩擦係数よりも小さいものであれば、樹脂製でなくともよい。この場合であっても、同時に前記金属音（音鳴り）をなくすことができる部材であるのが好ましい。
【符号の説明】
【００６７】
９９  開口部
１    縦ルーバー
１０  支持レール
１３  ラック
１６  ラック歯部
１７  ピニオン
１８  ピニオン歯部
２６  角度調節板
２７  角度調節穴
４０  羽根板
４１  羽根板本体
４２  連結部
４６  被保持部
４８  ボールプランジャー
５０  摩擦低減部材
６０  保持レール
【図１】
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【図２】
0006590624.tif 000003
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0006590624.tif 000008
【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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