(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ストレッチャーや車椅子用昇降機等に用いられ、内マストに外マストが挿通されて構成される昇降機構において、これら外マストと内マストとの間に形成されるすき間に、該外マストの昇降時に該内マストとのガタつきを少なく摺動するための調整機構を配設し、該調整機構の調整螺子を締緩することによって、この調整螺子の一端部に設けた凸状頭部が前記外マストに穿設した孔に内側から嵌合される一方、調整螺子の他端部が調整スラシを前記内マスト側に押圧することによって該すき間を少なくするように調整可能にしたことを特徴とした昇降機構。
【請求項２】
前記調整機構をロックするためのナットと前記調整スラシの間に、該ナットで調整機構をロックする時に該調整スラシの全面に圧力を分散してかけることができるように構成された調整スラシステーを配設したことを特徴とした請求項１に記載の昇降機構。
【請求項３】
前記昇降機構の前記外マストの軸部に昇降スイッチを回動可能に軸着し、該軸部に操作ハンドルを取り付けることで、該操作ハンドルを把持しながら該昇降スイッチを操作可能にしたことを特徴とした請求項１もしくは請求項２に記載の昇降機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ストレッチャー等における昇降機構に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、施設などで身体の不自由な人や介護が必要な高齢者など（以下、利用者とする）を、移動させる手段としてストレッチャーが用いられている。ベッドから診察台、ベッドから浴槽等への移動など使用環境も様々である。
そして、このストレッチャーは、基本構成として、外マストに内マストが挿通されてなる昇降機構に、利用者を乗せるボトム機構を片持ちはり状態で昇降可能に支持するものが多数提案されている。
これは、ベッド等との重ね合わせを可能にすることで、利用者の移乗を容易にするためである。
【０００３】
このように構成されたストレッチャーの問題点として、内マストに外マストを挿通して構成する場合、内マストと外マストに使用される角パイプや丸パイプ等の原材料の成形や加工の精度のバラツキにより、外マストと内マストに「すき間」が発生することで、外マストが昇降するときに前後もしくは左右にガタつくことが挙げられる。
また、この「すき間」を埋めるために、板厚の薄いシム部品を「すき間」の大きさに合わせて複数枚用意する必要があるため組立にも時間がかかり、在庫管理も手間がかかるものであった。
【０００４】
そこで、この問題を解決するために以下のストレッチャー等の昇降機構が提案されている。
【０００５】
台車に立設された支柱と、上部に担架が一体に設けられて支柱に沿って上下動可能とされた支柱ガイドを備えた担架昇降機構で、支柱上部側に支柱ガイドに摺接する第１摺接部材を設け、支柱ガイドの下部側に支柱に摺接する第２摺接部材を設け、摺接部材の突出調整により支柱と支柱ガイドとの隙間が無いように調整することで、支柱ガイドが支柱に対して抵抗少なく昇降できるようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１５−１６１９６号公報
【発明の概要】
【０００７】
しかしながら、特許文献１に記載の入浴用機器は、摺接部材を取付ける固定ナットやボルトの一端部が支柱ガイドより外に飛び出しており、介助者や利用者が端部で怪我をする恐れがある。また、部品の飛び出しを隠すためにカバー部品を用意する必要がありコストがかかることが考えられる。
また、ボルトの先端が摺接部材に直接当たるように構成されているため、必要以上の力でボルトを締めると樹脂等で構成された摺接部材への負荷が１点に集中し、摺接部材が破損してしまう可能性がある。
また、昇降操作は遠隔制御器を用いて片手で操作するようになっているため、片手で入浴用機器を支えたり、利用者の身体を支えるようにするため、入浴用機器のガタつきによる揺れを充分抑えることができないものとなっている。
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
そこで、本願発明が解決しようとする課題は、外マストと内マストのすき間からなるガタつきによる揺れを少なくする調整機構を具備した昇降機構を提供すること。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明のストレッチャー等における昇降機構は、ストレッチャーや車椅子用昇降機等に用いられ、内マストに外マストが挿通されて構成される昇降機構において、これら外マストと内マストとの間に形成されるすき間に、該外マストの昇降時に該内マストとのガタつきを少なく摺動するための調整機構を配設し、該調整機構の調整螺子を締緩することによって、この調整螺子の一端部に設けた凸状頭部が前記外マストに穿設した孔に内側から嵌合される一方、調整螺子の他端部が調整スラシを前記内マスト側に押圧することによって該すき間を少なくするように調整可能にしたことを特徴としている。
そして、前記調整機構をロックするためのナットと前記調整スラシの間に、該ナットで調整機構をロックする時に該調整スラシの全面に圧力を分散してかけることができるように構成された調整スラシステーを配設したことを特徴としている。
そして、前記昇降機構の前記外マストの軸部に昇降スイッチを回動可能に軸着し、該軸部に操作ハンドルを取り付けることで、該操作ハンドルを把持しながら該昇降スイッチを操作可能にしたことを特徴としている。
【発明の効果】
【００１０】
本発明のストレッチャー等における昇降機構は、内マストに外マストが挿通されて構成される昇降機構を具備したストレッチャー等において、これら外マストと内マストとの間に形成されるすき間に、該外マストの昇降時に該内マストとのガタつきを少なく摺動するための調整機構を配設し、該調整機構の調整螺子を締緩することによって、この調整螺子の一端部に設けた凸状頭部が前記外マストに穿設した孔に内側から嵌合される一方、調整螺子の他端部が調整スラシを前記内マスト側に押圧することによって該すき間を少なくするように調整可能にしたことによって、外マストと内マストの材料や加工精度により発生するすき間によるガタつきを調整螺子の締緩によって簡単に調整可能である。
そのため、メンテナンス性に優れ、シム部品等すき間埋めの部品を用意する必要が無く、コスト面でもメリットがある。
そして、前記調整機構をロックするためのナットと前記調整スラシの間に、該ナットで調整機構をロックする時に該調整スラシの全面に圧力を分散してかけることができるように構成された調整スラシステーを配設したことによって、調整機構をナットでロックする時に樹脂製の調整スラシの全面にを分散してかけることができ、滑らかな摺動が可能となるとともに、調整スラシが破損するのを防止することができる。
さらに、前記昇降機構の前記外マストの軸部に昇降スイッチを回動可能に軸着し、該軸部に操作ハンドルを取り付けることで、該操作ハンドルを把持しながら該昇降スイッチを操作可能にしたことよって、昇降機構を両手でしっかりと把持しながら昇降動作が行えるので昇降機構の揺れをさらに防止でき、利用者が安心して使用することができるものとなっている。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】図１はストレッチャー１を示す斜視図
【図２】図２はベースフレーム２に昇降機構３を立設した状態を示す斜視図
【図３】図３はストレッチャー１のボトム機構５が浴槽Ｂｔ内に下降した状態を示す斜視図
【図４】図４は操作ハンドル１０ａ及び昇降スイッチ１０ｂの外マスト１０への組付けを示す分解斜視図
【図５】図５は昇降スイッチ１０ｂの（ａ）上昇操作（ｂ）下降操作を示す斜視図
【図６】図６は昇降スイッチ１０ｂの（ａ）無操作状態（ｂ）上昇操作（ｃ）下降操作を示す要部側面図
【図７】図７は調整機構７の外マスト１０の（ａ）すき間ａに取り付ける部品（ｂ）すき間ｂに取り付ける部品（ｃ）すき間ｃに取り付ける部品を示す要部斜視図
【図８】図８は調整機構７のすき間ｄに取り付ける部品を示す要部斜視図
【図９】図９は調整機構７の内マスト１１のすき間に取り付ける部品を示す要部斜視図
【図１０】図１０は調整機構７の組付け状態を示す要部側面図
【図１１】図１１は調整機構７の組付け状態を示すＡ−Ａ断面図
【図１２】図１２は車椅子昇降機Ｅを示す斜視図
【発明を実施するための形態】
【実施例１】
【００１２】
以下、本発明のストレッチャー１における昇降機構３について図面を基に説明する。前後左右に移動自在となるよう構成したベースフレーム２と、このベースフレーム２に立設される昇降機構３と、昇降機構３に支持されるボトム機構４とから主に構成されている。
なお、本実施例では入浴介助用ストレッチャーを使用するものとし、マットＭ，マクラＰ，ベルトＢを具備している。それぞれ、ストレッチャーでの移動中あるいは介助中の利用者の安全や姿勢保持のために使用されるものである。
【００１３】
まず、ベースフレーム２について説明する。
ベースフレーム２は、図２に示すように、一定間隔をおいて略平行に配設された一対のサイドパイプ２ａ，２ａの後部間にツナギパイプ２ｂが固着されている。そして、該サイドパイプ２ａ，２ａの前後端部に床面を走行可能とするための車輪２ｃ，２ｃ，・・・が、車輪取付具２ｄ，２ｄ，・・・を介して取り付けられている。
さらに、前記ツナギパイプ２ｂの中間部には後述する昇降機構３を取り付ける取付ベース２ｅが固着されている。
また、このベースフレーム２には、平面視において略コ字形状に曲折されたフットレバー１２ａを下方回動操作すると、ブレーキリング１２ｂ，１２ｂ，・・・が下方回動されて前記車輪２ｃ，２ｃ，・・・を押圧し、該車輪２ｃ，２ｃ，・・・の回転をロックするブレーキ機構１２が具備されている。
【００１４】
次に、昇降機構３について説明する。
昇降機構３は、図２に示すように、外マスト１０に内マスト１１が挿通されてなり、内部に構成された昇降手段（図示省略）によって、内マスト１１に対して外マスト１０が昇降可能とされたものである。
なお、昇降手段として、螺子軸とナット部材を用い、ナット部材に沿って螺子軸を移動させることで、内マスト１１に対して外マスト１０が昇降するように構成したり、アクチュエーターを用い、該アクチュエーターの伸縮により、内マスト１１に対して外マスト１０が昇降されるようにしても良い。
すなわち、昇降手段は、内マスト１１に対して外マスト１０が昇降可能に構成されたものであれば良く、本実施例に限定するものではない。
そして、昇降機構３は、内マスト１１の下端に固着されたマストトリツケプレート１１ｂを前記ベースフレーム２の前記取付ベース２ｅに螺子にて螺着することで、ベースフレーム２に立設される。
【００１５】
また、外マスト１０には外側を柔らかい樹脂製のグリップが取付けられた操作ハンドル１０ａ，１０ａが具備されている。
本実施例における操作ハンドル１０ａ，１０ａは図１等に示すように湾曲形状をしているが、これは一例であり、介助者が握りやすい形状であれば他の形状でも何ら問題はない。
また、外マスト１０を昇降させる時には、図５（ａ）及び（ｂ）に示すように該操作ハンドル１０ａと連結した昇降スイッチ１０ｂを操作することにより、外マスト１０を昇降させることが可能となっている。（昇降スイッチ１０ｂの操作方法は後述する。）
【００１６】
次に、昇降スイッチ１０ｂの形状を説明する。
図４（ｂ）で示すように、略円筒状のボス部１０１ｂの外径の一部に、該ボス部１０１ｂより突出した凸部１０２ｂを形成し、該ボス部１０１ｂの外マスト１０側の一端に凹字状部１０３ｂを形成している。
【００１７】
そして、昇降スイッチ１０ｂを、図４（ｂ）に示すように、外マスト１０の外面に設けた取付軸１０ｃ，１０ｃと同軸心の該操作ハンドル１０ａの孔１０１ａと昇降スイッチ１０ｂのボス部１０１ｂを挿通し、該昇降スイッチ１０ｂを取付軸１０ｃに対して回動可能に取付けている。
そして、図４（ａ）で示すように、該昇降スイッチ１０ｂの凹字状部１０３ｂに係合する凸部１０１ｄを具備した操作プレート１０ｄを前記外マスト１０の軸部１０ｅに回動可能に軸着している。
そして、該操作プレート１０ｄの凸部１０１ｄに穿設した孔１０２ｄと該外マスト１０の孔１０ｆに弾性体１０ｇを張設している。
なお、本実施例では、該弾性体１０ｇに引張ばねを使用しているが、同等の効果を有するものであれば他の部品を用いても何ら問題は無い。
そして、該外マスト１０に取付けられた上昇スイッチ１０ｈと下降スイッチ１０ｉに該操作プレート１０ｄの該凸部１０１ｄが当接して作用するようにそれぞれ配設している。
そして、該外マスト１０には上記部品を保護するためにマストカバー１０ｊを取付けている。
【００１８】
次に、昇降スイッチ１０ｂの操作方法を説明する。
まず、操作ハンドル１０ａ，１０ａを介助者が把持する。
そして、介助者は左手Ｌを昇降スイッチ１０ｂに近づけ、左手Ｌの親指Ｔを該昇降スイッチ１０ｂの凸部１０２ｂに掛ける。
そして、外マスト１０を上昇する場合には、親指Ｔを介助者側から前方に動かして、該凸部１０２ｂを反時計回りに回動させる。（図５（ａ）参照）
この時、図６（ｂ）で示すように、該凸部１０２ｂと連結している該操作プレート１０ｄが前記外マスト１０の軸部１０ｅを回転中心として、反時計回りに回転する。
そうすると、該操作プレート１０ｄの作用片１０３ｄが、前記上昇スイッチ１０ｈを押圧することで、該上昇スイッチ１０ｈが作用し、該上昇スイッチ１０ｈと連結しているモーター（図示省略）が正転し、該モーターと連結している昇降手段が作用して外マスト１０が上昇する。
次に、外マスト１０を下降する場合には、上昇する場合の逆をすれば良く、左手Ｌの親指Ｔを介助者側から後方に動作して、該凸部１０２ｂを時計回りに回動させる。（図５（ｂ）参照）
この時、図６（ｃ）で示すように、該凸部１０２ｂと連結している該操作プレート１０ｄが前記外マスト１０の軸部１０ｅを回転中心として、時計周りに回転する。
そうすると、該操作プレート１０ｄの作用片１０３ｄが、前記下降スイッチ１０ｉを押圧することで、該下降スイッチ１０ｉが作用し、該下降スイッチ１０ｉと連結しているモーター（図示省略）が逆転し、該モーターと連結している昇降手段が作用して外マスト１０が下降する。
なお、昇降スイッチ１０ｂが操作されていない時には、該操作プレート１０ｄが図６（ａ）に示す位置にあり、操作プレート１０ｄの作用片１０３ｄが前記上昇スイッチ１０ｈ及び前記下降スイッチ１０ｉを押圧していない状態であり、外マスト１０が昇降しない状態となっている。
なお、本実施例では、図５（ａ）等に示すように昇降スイッチ１０ｂを介助者の左手側に設けたが、昇降スイッチ１０ｂの形状を本実施例と左右対称にし、右手側に設けても何ら問題はない。
そして、昇降スイッチ１０ｂの操作を親指で行うように説明したが、親指以外を使用しても良く、介助者が操作し易いようにしたので良い。
【００１９】
次に、前記外マスト１０の上方に正面視において上側開放の略コ字状に形成された支持プレート１０ｋが配設され、該支持プレート１０ｋに、利用者が乗るためのボトム機構５を備えた支持ベース４を取り付けている。
なお、詳細は省略するが、ボトム機構５は背ボトムと腰ボトムと脚ボトムの３分割構成であり、それぞれ連動するように構成され、背ボトムが起立したときに脚ボトムが上がることで、利用者が楽な姿勢で移動及び入浴できるものとなっている。
また、該ボトム機構５はサイドレール６，６，・・・が設けられており、該サイドレール６，６，・・・を回動させることで、ボトム機構５より下側にサイドレール６，６，・・・を移動させることができ、ベッド等とボトム機構５の距離を近づけることができ、利用者の移乗をより簡単にすることができる。
【００２０】
上述したように、本実施例におけるストレッチャー１は、昇降機構３の外マスト１０に具備された操作ハンドル１０ａ，１０ａを両手でしっかりと把持しながら、昇降スイッチ１０ｂを片方の手の親指で操作することが可能であるため、外マスト１０の揺れを少なく昇降させることが可能となっており、ボトム機構５に乗っている利用者の不安感を取り除きながら、浴槽Ｂｔ等の目標物に対してボトム機構５を昇降することができる。（図３参照）
【００２１】
次に、昇降機構３の外マスト１０と内マスト１１の間に配置する調整機構７について説明する。
まず、調整機構７は、図１０等で示すように、外マスト１０の下端近傍に配置される。
なお、図１０で示すように、本実施例では内マスト１１と外マスト１０は矩形状であり、外マスト１０と内マスト１１の対向する面同士の空間より、すき間ａ，ｂ，ｃ，ｄを構成している。
【００２２】
まず、すき間ａ及びｂ，ｃに配設する調整機構７を説明する。
まず、図７（ａ）及び（ｂ）に示すように、樹脂製の固定スラシ８ａ，８ｂに穿設した孔８１ａ，８１ａ及び８１ｂ，８１ｂにナット８２ａ，８２ａ及び８２ｂ，８２ｂを圧入して固定する。
そして、すき間ａには、固定スラシ８ａを外マスト１０の内側に配設し、雄螺子８３ａ，８３ａを外マスト１０の外側の孔１０ｌ，１０ｌより挿通して取付けている。（図７（ａ）参照）
そして、すき間ｂには、固定スラシ８ｂを外マスト１０の内側に配設し、雄螺子８３ｂ，８３ｂを外マスト１０の外側の孔１０ｍ，１０ｍより挿通して取付けている。（図７（ｂ）参照）
そして、すき間ｃには、外マスト１０の孔１０ｎに、段付軸形状をした固定スラシ９ａの凸部９１ａを挿通して取り付けている。（図７（ｃ）参照）
なお、すき間ａ，ｂ，ｃに取り付けたスラシの構成は、例えば、すき間ａに使用したスラシをすき間ｂに使用するように構成してもよく、各すき間限定にするものではなく必要に応じて使用することができる。
また、該固定スラシ８ａの孔８１ａ，８１ａの形状は、雌螺子８ｂの頭部の形状に合わせて成形し、該雌螺子８ｂの頭部を挿通することで、雌螺子８ｂが回転しないようにしても何ら問題は無く、ナットが固定可能であれば良い。
【００２３】
次に、すき間ｄに配設する調整機構７を説明する。
図８等に示すように、矩形状の樹脂製の調整スラシ７ａに雌螺子７１ａ，７１ａを螺設している。
そして、該調整スラシ７ａと略同じ幅に構成したステンレス等の耐腐食性の良い金属製の調整スラシステー７ｂに、該調整スラシ７ａと略同じ位置に雌螺子７１ｂ，７１ｂを螺設している。
そして、該調整スラシ７ａと該調整スラシステー７ｂを重ね、該調整スラシ７ａの取付位置の反対側に座金７ｃ，７ｃ、ナット７ｄ，７ｄ、調整螺子７ｅ，７ｅの順番に取付けて構成している。
なお、本実施例では該座金７ｃ，７ｃには、該調整スラシステー７ｂとの食い込みを良くし、しっかりと部品が固定できるように歯付座金を使用している。
そして、該調整螺子７ｅ，７ｅは、前記外マスト１０の孔１０ｏ，１０ｏに挿嵌可能に構成した凸状頭部７１ｅ，７１ｅと、外周に雄螺子を螺設した軸部７２ｅ，７２ｅから構成される。
そして、本実施例では該調整螺子７ｅ，７ｅの凸状頭部７１ｅ，７１ｅは、調整補助部品７ｆである六角レンチが差し込めるように六角形状の溝部７３ｅ，７３ｅを設けている。
なお、本実施例では六角レンチを使用するように構成しているが、ドライバ等を用いても良く、その時には溝部７３ｅ，７３ｅの形状を−（マイナス）字状や＋（プラス）字状にすれば良い。
つまり、溝部７３ｅ，７３ｅの形状は、調整補助部品７ｆの端部形状と嵌合可能な形状であれば任意に設定したので良い。
なお、本実施例では、平面視においてすき間ｄの１辺のみ調整螺子を使用した調整式で、残りのすき間ａ〜ｃの３辺は調整螺子を使用しない固定式で説明を行ったが、他の辺もすき間ｄのように調整式としても何ら問題は無い。
【００２４】
次に、調整機構７の調整方法を説明する。
まず、調整螺子７ｅの溝部７３ｅに調整補助部品７ｆを嵌合する。
そして、該調整補助部品７ｆを反時計周りに回転させる。
そうすると、該調整螺子７ｅ，７ｅの軸部７２ｅ，７２ｅの突出量が増え、内マスト１１に調整スラシ７ａが当接することで、すき間を無くすことができる。
なお、調整スラシ７ａが内マスト１１に当接する面圧を調整することで、外マスト１０が昇降する際の摺動抵抗を調整することができる。
そして、該調整スラシ７ａの固定位置が決まれば、外マスト１０の下側からナット７ｄ，７ｄを締め付けて該調整螺子７ａを固定することで、調整機構７をロックすることができる。
なお、該ナット７ｄ，７ｄをロックする時に、該調整スラシステー７ｂが該ナット７ｄ，７ｄと該調整スラシ７ａの間に配設されているので、該ナット７ｄ，７ｄを誤って強く締め付けても該調整スラシステー７ｂで面圧を受けることができるので該調整スラシ７ａに強い力が加わる心配がないため、該調整スラシ７ａの破損を防止することができる。
【００２５】
なお、図９で示すように、内マスト１１の上端近傍にもスラシを取り付けている。
まず、内マスト１１の３辺には、内マスト１１の孔１１ａ，１１ａに段付軸形状をした固定スラシ９ａ，９ａ，９ａを、該固定スラシ９ａ，９ａ，９ａの凸部９１ａ，９１ａ，９１ａを挿通して取付けている。
そして、残りの１辺には、ローラー９ｂ，９ｂを軸着している。このローラー９ｂ，９ｂは外マスト１０と接するように構成され、外マスト１０の昇降補助ローラーとしてボトム機構５にかかる荷重を受けるようになっている。
なお、本実施例では、上端近傍には調整機構７ではなく固定スラシ９ａ及びローラー９ｂを配設したが、調整機構７を配置してもよく、上下端近傍に調整機構７を配設した場合には、よりガタつきを抑えて外マスト１０を昇降することができる。
【００２６】
上述した調整機構７を具備した昇降機構３は、外マスト１０と内マスト１１の材料公差や加工公差によるガタつきを少なくすることが可能となっている。
また、外マスト１０及び内マスト１１と調整スラシ７ａが当接して摺動することで、調整スラシ７ａが磨耗した場合でも、再度調整スラシ７ａを調整し直すことによって、再使用が可能となることで何度も調整スラシ７ａを取り替える必要が無く、よりメンテナンス性に優れたものとなっている。
また、調整機構７には調整螺子７３ｅと調整スラシ７ａの間に調整スラシステー７ｂを配置しており、調整螺子７３ｅと調整スラシ７ａが直接触れた時に調整螺子７３ｅの圧力が樹脂製の調整スラシ７ａの１点に集中することによる割れを防止することができるものとなっている。
さらに、調整螺子７３ｅの頭部が外マスト１０の孔１０ｏに嵌め合わせることができる形状のため、調整螺子７３ｅが外マスト１０から飛び出すことが無いため、調整螺子７３ｅの端部で介助者や利用者が怪我をする心配がないものとなっており、外観の向上にも繋がるものとなっている。
また、外マスト１０には操作ハンドル１０ａに連結した昇降スイッチ１０ｂが具備されており、両手で昇降機構３を把持して昇降操作可能としているため、昇降機構３の揺れを抑えることが可能となり、利用者に安心感を与えることができるものとなっている。
【００２７】
なお、本実施例では、ベッド等から浴槽への移動を例にストレッチャーの昇降機構の説明を行ったが、図１２で示すように車椅子用昇降機Ｅ等にも使用することができる。
この車椅子用昇降機Ｅは、ベース１Ｅに昇降機構２Ｅが立設され、該昇降機構２Ｅに車椅子を載置するテーブル機構３Ｅが係止され、該テーブル機構３Ｅに車椅子（図示省略）が移動するスロープ４Ｅ、及びブリッジ５Ｅが具備されている。
そして、この車椅子用昇降機Ｅの昇降機構２Ｅも前述したストレッチャー１のように、外マスト２１Ｅが内マスト２２Ｅを昇降するように構成されており、調整機構（図示省略）も同様に配置することができる。
つまり、外マストが内マストに挿通され、調整機構を具備する昇降機構を有した装置であれば、本願発明を適宜使用可能である。
また、本実施例では、外マストと内マストは矩形状として説明行ったが、多角形、楕円形等へも同様に適宜変更して使用することが可能である。
また、本実施例では、昇降スイッチ１０ｂを操作することによる電動昇降を例に説明したが、手動昇降ハンドル（図示省略）を設けて手動昇降可能に構成しても何ら問題はない。
【符号の説明】
【００２８】
１      ストレッチャー
２      ベースフレーム
３      昇降機構
４      ボトム支持
５      ボトム機構
６      サイドレール
７      調整機構
７ａ    調整スラシ
７ｂ    調整スラシステー
７ｅ    調整螺子
９ａ    固定スラシ
１０    外マスト
１０ａ  操作ハンドル
１０ｂ  昇降スイッチ
１１    内マスト
１２    ブレーキ機構
Ｂｔ    浴槽
Ｍ      マット
Ｐ      マクラ
Ｂ      ベルト
Ｌ      左手
Ｔ      親指
Ｅ      車椅子用昇降機
【図１】
0006614475.tif 000002
【図２】
0006614475.tif 000003
【図３】
0006614475.tif 000004
【図４】
0006614475.tif 000005
【図５】
0006614475.tif 000006
【図６】
0006614475.tif 000007
【図７】
0006614475.tif 000008
【図８】
0006614475.tif 000009
【図９】
0006614475.tif 000010
【図１０】
0006614475.tif 000011
【図１１】
0006614475.tif 000012
【図１２】
0006614475.tif 000013