(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転軸を中心に回動可能であり回動をロックするロック機能を有し、前記ロック機能は、ロックプレートが弾性部材によって付勢されてロック回転軸中心に回動することでロックピンと係合してロックし、操作ストラップを操作することでロックプレートが回動しロックプレートとロックピンとの係合を解除してロックを解除するように動作するロック機能付きアームレストであって、
前記操作ストラップの引出口を、前記回転軸とは他端の前記ロック機能付きアームレストの長手方向の面に設け、該操作ストラップを前記長手方向の面から引出すように操作することでロックを解除し、
前記ロックを解除するための前記操作ストラップの引張り力をＦ１、前記ロック機能付きアームレストを回動するための回転摺動トルクをＦ２としたとき、その関係が、Ｆ１＜Ｆ２であり、前記操作ストラップの引張り力がＦ１の場合でも前記アームレストは回動しないことを特徴とするロック機能付きアームレスト。
【請求項２】
請求項１に記載のロック機能付きアームレストであって、
前記操作ストラップが接続される解除ケーブルと、
前記解除ケーブルが接続され前記ロックプレートと係合するケーブルブラケットと、
前記回転軸を構成する回転軸パイプと回転軸シャフトと、
前記回転軸パイプと前記回転軸シャフトとを連結するブッシュと、
前記回転軸パイプと前記ブッシュを締付ける締付けナットを有し、
前記回転摺動トルクを前記締付けナットの締め付け量で調整することを特徴とするロック機能付きアームレスト。
【請求項３】
請求項１に記載のロック機能付きアームレストであって、
前記操作ストラップが接続される解除ケーブルと、
前記解除ケーブルが接続され前記ロックプレートと係合するケーブルブラケットと、
前記回転軸を構成する回転軸パイプと回転軸シャフトと、
前記回転軸パイプと前記回転軸シャフトとを連結するブッシュと、
前記回転軸パイプと前記ブッシュを締付ける締付けナットを有し、
前記ブッシュは、前記回転軸パイプに当接する外側リブと、前記回転軸シャフトに当接する内側リブを有し、
前記回転摺動トルクを、前記外側リブと内側リブの、何れか１方、もしくは両方の、幅及びまたは高さで調整することを特徴とするロック機能付きアームレスト。
【請求項４】
請求項２に記載のロック機能付きアームレストであって、
前記ブッシュと前記締付けナットの間にウェイブワッシャを挟むことを特徴とするロッ
ク機能付きアームレスト。
【請求項５】
シートバックに凹部を形成し、該凹部の内部に支持部を介して回転軸を中心に回動可能に支持されたアームレストを有するアームレスト付きシートであって、
前記アームレストは、回動をロックするロック機能を有し、該ロック機能は、ロックプレートが弾性部材によって付勢されてロック回転軸中心に回動することでロックピンと係合してロックし、操作ストラップを操作することでロックプレートが回動しロックプレートとロックピンとの係合を解除してロックを解除するように動作し、
前記操作ストラップの引出口を、前記回転軸とは他端の前記アームレストの長手方向の面に設け、該操作ストラップを前記長手方向の面から引出すように操作することでロックを解除し、
前記ロックを解除するための前記操作ストラップの引張り力をＦ１、前記アームレストを回動するための回転摺動トルクをＦ２としたとき、その関係が、Ｆ１＜Ｆ２であり、前記操作ストラップの引張り力がＦ１の場合でも前記アームレストは回動しないことを特徴とするアームレスト付きシート。
【請求項６】
請求項５に記載のアームレスト付きシートであって、
前記操作ストラップが接続される解除ケーブルと、
前記解除ケーブルが接続され前記ロックプレートと係合するケーブルブラケットと、
前記アームレストに固定される回転軸パイプと前記支持部に固定される回転軸シャフト
で前記回転軸を構成し、
前記回転軸パイプと前記回転軸シャフトとを連結するブッシュと、
前記回転軸パイプと前記ブッシュを締付ける締付けナットを有し、
前記回転摺動トルクを前記締付けナットの締め付け量で調整することを特徴とするアームレスト付きシート。
【請求項７】
請求項５に記載のアームレスト付きシートであって、
前記操作ストラップが接続される解除ケーブルと、
前記解除ケーブルが接続され前記ロックプレートと係合するケーブルブラケットと、
前記アームレストに固定される回転軸パイプと前記支持部に固定される回転軸シャフトで前記回転軸を構成し、
前記回転軸パイプと前記回転軸シャフトとを連結するブッシュと、
前記回転軸パイプと前記ブッシュを締付ける締付けナットを有し、
前記ブッシュは、前記回転軸パイプに当接する外側リブと、前記回転軸シャフトに当接
する内側リブを有し、
前記回転摺動トルクを、前記外側リブと内側リブの、何れか１方、もしくは両方の、幅及びまたは高さで調整することを特徴とするアームレスト付きシート。
【請求項８】
請求項６に記載のアームレスト付きシートであって、
前記ブッシュと前記締付けナットの間にウェイブワッシャを挟むことを特徴とするアームレスト付きシート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、アームレスト付きシートに係り、特にロック機能付きアームレストに関する。
【背景技術】
【０００２】
シートに腕などを休めるためのアームレストが設けられたアームレスト付きシートにおいて、例えば、自動車に設けられた場合、リアシートのシートバック中央部にアームレストを可動式に設置し、リアシートに３名が乗車する場合にはアームレストをシートバック内に収納し、２名が乗車する場合にはアームレストを引出して肘掛として使用し、快適は姿勢で着座出来るようにしたシートがある。
【０００３】
このような、可動式アームレストにおいて、衝撃等によってアームレストが飛び出すことを防止するためにロック機能付きアームレストが知られている。
【０００４】
このようなロック機能付きアームレストのロック機構に関し、例えば、実開平５−５３５６２号公報（特許文献１）がある。特許文献１には、車両用シートのシートバックに上下方向に延びる凹部を形成し、該凹部内にはアームレストをその下端部枢支軸の回りに引出・収納可能に枢支し、シートバック又はアームレストの一方にはロック部材を、他方にはロック片を設け、衝撃作用時にロック片を衝撃の慣性力によって変位させ、ロック部材と係合させてアームレストの飛び出しを阻止するようにした構造が開示されている。
【０００５】
特許文献１のロック機構は、手動でのロック解除については開示されていないが、従来のロック解除において、ロック片と係合するロック部材に接続された操作ストラップを操作することで、ロック片とロック部材の係合を解除しロック解除を行う構造が一般的である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】実開平５−５３５６２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
従来のロック機能付きアームレストの手動でのロック解除において、アームレストの回転軸近傍にロック解除用の操作ストラップを配置すると、操作ストラップや、操作ストラップのアームレスト表皮からの出口に設けられた樹脂状のベゼルが身体に接触するなどして着座感が悪くなるという問題があった。さらに、アームレスト引出しのための動作として、ロック解除とアームレスト引出しの２動作が必要であるという不具合があった。そのため、操作ストラップ引出口をアームレスト上部に設け操作ストラップを上引きとすることで、ベゼルによる着座感の問題は解消されるが、アームレスト上部に操作ストラップが突出するため見栄えが悪いという問題があった。
【０００８】
本発明はこれらの課題に鑑みなされたものであって、着座感、見栄え、操作性を向上させたロック機能付きアームレスト及びそれを用いたアームレスト付きシートを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するために、本発明は、その一例を挙げるならば、回転軸を中心に回動可能であり回動をロックするロック機能を有し、ロック機能は、ロックプレートが弾性部材によって付勢されてロック回転軸中心に回動することでロックピンと係合してロックし、操作ストラップを操作することでロックプレートが回動しロックプレートとロックピンとの係合を解除してロックを解除するように動作するロック機能付きアームレストであって、操作ストラップの引出口を、回転軸とは他端のロック機能付きアームレストの長手方向の面に設け、操作ストラップを長手方向の面から引出すように操作することでロックを解除し、ロックを解除するための操作ストラップの引張り力をＦ１、ロック機能付きアームレストを回動するための回転摺動トルクをＦ２としたとき、その関係が、Ｆ１＜Ｆ２であるように構成する。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、操作ストラップ引出口をアームレストの回転軸とは他端のアームレストの長手方向の面に設け、長手方向の面から引出すように操作することができ、着座感、見栄え、操作性を向上させたロック機能付きアームレスト及びそれを用いたアームレスト付きシートを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本実施例におけるアームレスト付きシートの外観図である。
【図２】本実施例におけるアームレストのクッション部材と表皮部材を除いたベースフレーム全体の斜視図である。
【図３】本実施例におけるアームレストのロック機構部の詳細斜視図である。
【図４】本実施例におけるアームレストのロック解除動作の原理説明図である。
【図５】本実施例におけるアームレストの摺動力増加のための部品説明図である。
【図６】従来例におけるアームレストのベースフレーム全体の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、図面を用いて本発明の実施例について説明する。
【実施例】
【００１３】
本実施例は、ロック解除のための操作ストラップ引出口をアームレストの回転軸とは他端のアームレストの長手方向の面に設け、長手方向の面から引出すように操作し、その際のロック機構部の引っ掛かり対策を行う点について説明する。
【００１４】
図１は、本実施例におけるアームレスト付きシートの外観図である。図１において、１は自動車等に設けられるアームレスト付きシート、２はシートバック、３はアームレスト、４はアームレスト引出し操作部である。図１（Ａ）はアームレスト３がシートバック２内に格納された状態を示しており、アームレスト３は上方へ持ち上げられシートバック２の中央部にほぼ垂直になるように固定される。アームレスト３の使用時には、アームレスト３はシートバック２の前面にほぼ水平になるように引出され固定される。すなわち、アームレスト３はシートバック２内に形成された凹部内に支持部を介して回転軸を中心に回動可能に支持されており、アームレスト使用時にはアームレストを固定するロック機構を解除してシートバック２の前面に倒すことで使用可能となる。アームレスト引出し操作部４はアームレストのロック機構を解除してアームレストをシートバック２の前面に倒すために使用する部分である。
【００１５】
図１（Ｂ）はアームレスト引出し操作部４の拡大図である。図１（Ｂ）において、アームレスト引出し操作部４は、ロック解除用の操作ストラップ５と、操作ストラップ５のアームレスト表皮からの出口に設けられた樹脂状の出口ベゼル６からなる。
【００１６】
ここで、まず、本発明の前提となる、従来のアームレストのロック解除について、図面を用いて説明する。
【００１７】
図６は、従来のアームレストのベースフレーム全体の斜視図である。アームレストは、ベースフレームとその周りを包むクッション部材と表皮部材から構成されている。図６は、アームレストのクッション部材と表皮部材を除いたベースフレーム全体の斜視図を示している。図６（Ａ）は、アームレストの回転軸近傍にロック解除用の操作ストラップ５を配置した構成を示している。アームレストの回転軸は、図の回転軸パイプ７であり、ロックプレート８に直接接続されている操作ストラップ５を引くことで、ロックプレート８に係合するロックピンが外れてロックを解除する構造となっている。このような構造の場合、操作ストラップ５や、操作ストラップ５のアームレスト表皮からの出口に設けられた樹脂状のベゼルは、アームレストの回転軸近傍、すなわち、着座シート近傍に配置されるので、着座時に身体に接触するなどして着座感が悪くなるという問題がある。さらに、操作ストラップ５はアームレストの回転軸近傍にあるため、操作ストラップ５の引き動作によりアームレストをシートバックから引出そうとすると大きな力が必要となる。そのため、操作ストラップ５によるロック解除とは別に、アームレストをシートバックから引出す動作が必要になる。すなわち、アームレストを引出すための動作として、ロック解除とアームレスト引出しの２つの動作が必要となるという不具合がある。
【００１８】
そのため、図６（Ｂ）に示すような、操作ストラップ引出口をアームレストの回転軸とは他端のアームレスト上部に設け操作ストラップ５を上引きする構成が考えられる。図６（Ｂ）のような上引き構成とすることで、ベゼルによる着座感の問題は解消されるが、アームレスト上部に操作ストラップ５が突出するため見栄えが悪いという問題がある。また、操作ストラップ５の代わりにレバーを設けて、見栄えを良くすることも考えられるが、その際には、部品が増加するという欠点がある。
【００１９】
よって、上記課題を解決するために、本実施例では、操作ストラップ引出口をアームレスト上部の座面方向に設け、前引きとする。すなわち、操作ストラップ引出口をアームレストの回転軸とは他端のアームレストの長手方向の面に設け、操作ストラップを長手方向の面から引出すように操作することでロックを解除する。以下、本実施例を図面を用いて説明する。
【００２０】
図２は、本実施例におけるアームレストのクッション部材と表皮部材を除いたベースフレーム全体の斜視図である。図２において、図６と同様の機能を有する構成については、同じ符号を付加し、その説明は省略する。図２において、図６と異なる点は、操作ストラップ引出口をアームレスト上部の座面方向、すなわち、シートバックの着座側面に設け、前引きとする点である。言い換えれば、アームレストの回転軸とは他端のアームレストの長手方向の面に設け、操作ストラップを長手方向の面から引出すように操作することでロックを解除する。
【００２１】
図３に、本実施例におけるアームレストのロック機構部の詳細斜視図を示す。図３において、９は操作ストラップ５に接続される解除ケーブル、１０は解除ケーブル９を接続するケーブルブラケット、１１はロックプレート８の回転軸を構成するロック回転軸ピン、１２はロックプレート８と係合しロック機構を構成するストッパーピン、１３はアームレストの回転軸を構成する回転軸シャフト、１４は回転軸シャフト１３と回転軸パイプ７とを連結するブッシュ、１５は回転軸パイプ７とブッシュ１４を締付ける締付けナット、１６はロックプレート８をロックするように付勢する弾性部材であるロックスプリング、１７はストッパーピン１２をガイドするガイドブラケットである。ストッパーピン１２と回転軸シャフト１３は支持部を介してシートバック２に固定されており、回転軸シャフト１３が回転軸パイプ７内を回動することで、アームレストは回動可能に構成され、ブッシュ１４及び締付けナット１５により、アームレストを回動するための回転摺動トルクが決定される。
【００２２】
図４は、本実施例におけるアームレストのロック解除動作の原理説明図である。図４はアームレストの回転軸方向から見た断面図を示しており、図４において、（Ａ）はロックプレート８がロックスプリング１６で付勢されてストッパーピン１２と係合し、ロックされている状態である。（Ｂ）は操作ストラップ５を引くことで接続された解除ケーブル９が上側に引っ張られ、それに接続されるケーブルブラケット１０を介してロックプレート８がロック回転軸ピン１１を中心に左回転する状態を示している。（Ｃ）は、ロックプレート８の左回転が進み、ロックプレート８からストッパーピン１２の係合が解除され、ロック解除となった状態を示している。ロック解除となることで、アームレストをシートバックから引出し、座面側へ倒すことでアームレストが使用状態となる。
【００２３】
ここで、図２に示すように、本実施例の操作ストラップ５は引出口をアームレスト上部の座面方向に設け、前引きとするため、その引張り力をＦ１とし、アームレストを回動するための回転摺動トルクをＦ２とすると、図４（Ｂ）において、操作ストラップ５の引張り力Ｆ１は図左方向に働く。ここで、引張り力Ｆ１が回転摺動トルクＦ２を超えるとアームレストが回動し、それによりロックプレート８も左方向に回動することでストッパーピン１２がロックプレート８の係合部に引っ掛かり、（Ｃ）に示すようなロック解除ができない状態が発生する。このように、ロック機能付きアームレストを操作する際、ロック解除操作方向がアームレストを倒す方向と同一の場合、ロック機構部に引っ掛かりが発生し、ロック解除が正常にできない状態が発生する。
【００２４】
そこで、本実施例では、操作ストラップ引出口をアームレストの回転軸とは他端のアームレストの長手方向の面に設け、長手方向の面から引出すように操作するが、その際のロック機構部の引っ掛かり対策を行う。
【００２５】
前記したように、操作ストラップ５の引張り力Ｆ１がアームレスト回転摺動トルクＦ２を超えるとアームレストが回動し、それによりロックプレート８も回動し、ストッパーピン１２がロックプレート８の係合部に引っ掛りを生じるという現象をおこす。したがって、それを防ぐためには、ロック解除のために操作ストラップ５を引いても、アームレストが回動しないようにすればよい。実際に、アームレストが回動しないようにアームレストを手で押さえた状態で、操作ストラップ５を引くと、上記のようなロック機構部の引っ掛かりは発生しなかった。
【００２６】
そこで、本実施例では、ロック解除のための操作ストラップ５の引張り力Ｆ１よりもアームレスト回転摺動トルクＦ２を大きく設定することで解決する。すなわち、ロック解除操作ではアームレストが回動しないようにアームレストの回転摺動抵抗を大きく設定する。これにより、操作ストラップ５の引張りを開始し、引張り力がＦ１に達すると、ロック解除され、その際には、アームレスト回転摺動トルクＦ２がＦ１よりも大のために、アームレストは回動せず、さらに、操作ストラップ５の引張り力を増してＦ２に達するとアームレストは回動する。よって、操作ストラップ５の操作により、ロック解除とアームレスト回動操作を１動作で、正常に行うことができる。
【００２７】
具体的な、アームレスト回転摺動トルクＦ２の増加方法を図５に示す。図５（Ａ）は、回転軸シャフト１３と回転軸パイプ７とを連結するブッシュ１４での対応例である。ブッシュ１４は、アームレストの回転軸パイプ７側に当接する外側リブ１８と、シートバックに固定された回転軸シャフト１３側に当接する内側リブ１９を有しているが、通常接触面を減らし回転をスムーズにする目的のそれらのリブの何れか１方、もしくは両方を、幅及びまたは高さを増加して回転軸パイプ７と回転軸シャフト１３に強干渉させることによりアームレストの回転摺動抵抗を大きくする。また、回転軸シャフト１３と回転軸パイプ７とを締付ける締付けナット１５の締付け力を上げることによりブッシュ１４が回転軸パイプ７に押さえつけられ、アームレストの回転摺動抵抗を大きくすることができる。また、締付けナット１５と回転軸パイプ７との間に、図５（Ｂ）に示すようなウェイブワッシャ２０等を挟んでも、ブッシュ１４を回転軸パイプ７に押さえつける力を増加でき、同様の効果を得られる。また、このような構成とすることで、隙間がなくなりガタ発生の心配がなくなるという効果もある。
【００２８】
本実施例により、従来は、着座面方向にロック解除のための操作ストラップを設定する際、ロック機構部の引っ掛かりの発生を避けるために、アームレストの回転軸近傍でしか設定できなかったが、アームレスト上部の座面方向への設定が可能になる。
【００２９】
以上のように、本実施例は、回転軸を中心に回動可能であり回動をロックするロック機能を有し、ロック機能は、ロックプレートが弾性部材によって付勢されてロック回転軸中心に回動することでロックピンと係合してロックし、操作ストラップを操作することでロックプレートが回動しロックプレートとロックピンとの係合を解除してロックを解除するように動作するロック機能付きアームレストであって、操作ストラップの引出口を、回転軸とは他端のロック機能付きアームレストの長手方向の面に設け、操作ストラップを長手方向の面から引出すように操作することでロックを解除し、ロックを解除するための操作ストラップの引張り力をＦ１、ロック機能付きアームレストを回動するための回転摺動トルクをＦ２としたとき、その関係が、Ｆ１＜Ｆ２であるように構成する。
【００３０】
これにより、操作ストラップ引出口をアームレストの回転軸とは他端のアームレストの長手方向の面に設け、長手方向の面から引出すように操作することができ、着座感、見栄え、操作性を向上させたロック機能付きアームレスト及びそれを用いたアームレスト付きシートを提供することができる。
【００３１】
以上実施例について説明したが、本発明は上記した実施例に限定されるものではなく、様々な変形例が含まれる。上記した実施例は本発明を分かりやすく説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されるものではない。また、実施例の構成の一部を他の構成に置き換えることも可能である。
【符号の説明】
【００３２】
１：アームレスト付きシート、２：シートバック、３：アームレスト、４：アームレスト引出し操作部、５：操作ストラップ、６：出口ベゼル、７：回転軸パイプ、８：ロックプレート、９：解除ケーブル、１０：ケーブルブラケット、１１：ロック回転軸ピン、１２：ストッパーピン、１３：回転軸シャフト、１４：ブッシュ、１５：ナット、１６：ロックスプリング、１７：ガイドブラケット、１８：外側リブ、１９：内側リブ、２０：ウェイブワッシャ
【図１】
0006577354.tif 000002
【図２】
0006577354.tif 000003
【図３】
0006577354.tif 000004
【図４】
0006577354.tif 000005
【図５】
0006577354.tif 000006
【図６】
0006577354.tif 000007