(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用灯具部品として、第１部品と第２部品とが備えられ、該第１部品と該第２部品とが連結されている車両用灯具部品の連結構造において、
前記第１部品が、該第１部品の本体部から張り出す取付け要素としての連結板部と、該連結板部に形成される貫通孔と、該連結板部上に立設されるガイド部と、を備え、
前記第２部品が、前記連結板部を着座するための着座部と、該着座部上に開口されて前記連結板部の貫通孔と重なることができる取付け孔と、該着座部上に設けられるガイド部と、を備え、
前記第１部品における前記連結板部上のガイド部と前記第２部品における前記着座部上のガイド部とは、協働して、該連結板部の貫通孔と該着座部の取付け孔とが重なったとき、該重なった該連結板部の貫通孔と該着座部の取付け孔との周囲を囲む配置をとるように設定されており、
前記着座部上のガイド部が、前記連結板部の張り出し方向先端外方において、配置されており、
前記第２部品に、前記第１部品の本体部を近接した状態で取り囲むための周壁部が備えられていると共に、該周壁部の内面に前記着座部が付加するようにして取付けられ、
前記第２部品の周壁部内面には、前記着座部上に前記連結板部が配置された状態において、前記着座部上のガイド部の一つが、該連結板部の張り出し方向先端外方に位置するようにして一体的に形成されている、
ことを特徴とする車両用灯具部品の連結構造。
【請求項２】
請求項１において、
前記連結板部上のガイド部と前記着座部上のガイド部とが、３つのガイド部により構成され、
前記３つのガイド部のうち２つのガイド部が前記連結板部に設けられている、
ことを特徴とする車両用灯具部品の連結構造。
【請求項３】
請求項１において、
前記第２部品の周壁部が車両灯具用カバーの周壁部である、
ことを特徴とする車両用灯具部品の連結構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用灯具部品の連結構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両用灯具においては、特許文献１に示すように、車両用灯具部品としての第１部品と第２部品とを連結することが一般に行われている。具体的には、第１部品を、該第１部品の本体部から張り出す取付け要素としての連結板部と、該連結板部に形成される貫通孔と、を備えるものとし、第２部品を、連結板部を着座するための着座部と、該着座部上に開口されて前記連結板部の貫通孔と重なることができる取付け孔と、を備えるものとし、その上で、第２部品の着座部上に第１部品の連結板部を、その連結板部の貫通孔と着座部の取付け孔とが重なるようにして配置し、その連結板部の貫通孔の外方側からその第１部品の貫通孔及び第２部品の取付け孔に留め具を入り込ませることとされている。これにより、第１部品は、該第１部品の連結板部及び第２部品の着座部を介して該第２部品に取付けられる。
【０００３】
ところで、近時、前記連結板部には、その貫通孔の周囲において、複数のガイド部が間隔をあけて立設されている。連結板部の貫通孔と着座部の取付け孔とが重なるようにして配置した上で、締結工具（パイプ状のもの）を連結板部上の複数のガイド部により案内し、その締結工具を連結板部に対して位置決めするためである。これにより、締結工具は、留め具を、連結板部の貫通孔の外方側からその連結板部の貫通孔及び着座部の取付け孔に確実に入り込ませることができ、連結板部と着座部とを一体化することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平７−２８８００３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、上記のように、連結板部に、その貫通孔の周囲において複数のガイドを立設する場合、その連結板部に複数のガイド部を立設する配置領域を確保する必要があり、連結板部の面積は、連結板部に複数のガイド部を立設しない場合に比して大きくならざるを得ない（出っ張り状態）。このため、連結板部は、複数のガイド部を有することに加えて、その大きさ（張り出し面積）が大きくなり、第１部品の取扱い性は必ずしも容易なものとはいえない。この結果、このような第１部品を用いる場合には、第２部品に対する組付け作業性は、良好な状況にあるとはいえない。
【０００６】
本発明は、上記実情に鑑みてなされたもので、その目的は、第１、第２部品の連結作業容易性を確保しつつ、第１部品自体の取扱い性を高めることができる車両用灯具部品の連結構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記目的を達成するために本発明（請求項１に係る発明）にあっては、
車両用灯具部品として、第１部品と第２部品とが備えられ、該第１部品と該第２部品とが連結されている車両用灯具部品の連結構造において、
前記第１部品が、該第１部品の本体部から張り出す取付け要素としての連結板部と、該連結板部に形成される貫通孔と、該連結板部上に立設されるガイド部と、を備え、
前記第２部品が、前記連結板部を着座するための着座部と、該着座部上に開口されて前記連結板部の貫通孔と重なることができる取付け孔と、該着座部上に設けられるガイド部と、を備え、
前記第１部品における前記連結板部上のガイド部と前記第２部品における前記着座部上のガイド部とは、協働して、該連結板部の貫通孔と該着座部の取付け孔とが重なったとき、該重なった該連結板部の貫通孔と該着座部の取付け孔との周囲を囲む配置をとるように設定されている構成としてある。この請求項１の好ましい態様としては、請求項２以下の記載の通りとなる。
【発明の効果】
【０００８】
本発明（請求項１に係る発明）によれば、第１部品における連結板部上のガイド部と第２部品における着座部上のガイド部とは、協働して、連結板部の貫通孔と着座部の取付け孔とが重なったとき、その重なった連結板部の貫通孔と着座部の取付け孔との周囲を囲む配置をとるように設定されていることから、それらガイド部により締結工具が案内されることになり、その締結工具の案内により、留め具を、連結板部の貫通孔の外方側からその連結板部の貫通孔及び着座部の取付け孔に確実に入り込ませることができる。
その一方、第１部品における連結板部及び第２部品における着座部のいずれにもガイド部が設けられ、連結板部において、ガイド部の数、及び張り出し面積を減少させることができる。
このため、第１、第２部品の連結作業容易性を確保しつつ、第１部品自体の取扱い性を高めることができる。
【０００９】
請求項２に係る発明によれば、着座部上のガイド部が、連結板部の張り出し方向先端外方において、配置されていることから、連結板部の先端側でのガイド部の保持は、第２部品の着座部が受け持つことになり、連結板部の張り出し量を低減することができ、本体部を起点とした連結板部の撓み剛性を高めることができる。このため、第１部品において、その本体部に対する連結板部の支持剛性を高めることができ、これに伴い、第１部品を第２部品に安定して取付けることができる。
【００１０】
請求項３に係る発明によれば、第２部品に、第１部品の本体部を近接した状態で取り囲むための周壁部が備えられていると共に、その周壁部の内面に着座部が付加するようにして取付けられていることから、第２部品の周壁部により、連結板部の張り出し先端が長く張り出すことが規制されて、その連結板部の先端部にガイド部を配置するための配置領域を確保できないことになるが、第２部品の周壁部内面には、着座部上に連結板部が配置された状態において、着座部上のガイド部の一つが、連結板部の張り出し方向先端外方に位置するようにして一体的に形成されていることから、着座部上に連結板部が配置される組付け時に、連結板部上のガイド部と着座部上のガイド部とは、その重なった連結板部の貫通孔と着座部の取付け孔との周囲を囲む配置をとることになる。このため、構造上の理由により、連結板部の張り出し量を短くしなければならない場合であっても、複数のガイド部を締結工具のガイドに利用して、留め具を、連結板部の貫通孔の外方側からその連結板部の貫通孔及び着座部の取付け孔に確実に入り込ませることができる。
【００１１】
請求項４に係る発明によれば、連結板部上のガイド部と着座部上のガイド部とが、３つのガイド部により構成され、３つのガイド部のうち２つのガイド部が連結板部に設けられていることから、極力少ない数のガイド部をもって、締結工具を的確に案内することができると共に、連結板部の張り出し面積が増大することを抑制することができる。
【００１２】
請求項５に係る発明によれば、第２部品の周壁部が車両灯具用カバーの周壁部であることから、車両灯具用カバー内に第１部品を収納してそれらを組付けなければならないものの、その組付け時に、第１部品の本体部に設けられる連結板部上のガイド部と、車両灯具用カバーの周壁部に設けられる着座部上のガイド部とが、その重なった連結板部の貫通孔と着座部の取付け孔との周囲を囲む配置をとることから、締結工具を的確に案内することができ、車両灯具用カバーの周壁部（着座部）に第１部品を確実に取付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】実施形態に係る車両用灯具としての前照灯を示す縦断面図。
【図２】実施形態に係る前照灯に用いられる前面カバーとエクステンションリフレクタとの配置関係を背面側から示す図。
【図３】図２の要部拡大図。
【図４】実施形態に係る前面カバー（段差面）とエクステンションリフレクタ（連結板部）との連結構造を示す斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の実施形態について、図面に基づいて説明する。
図１において、符号１は、第１実施形態に係る車両用灯具としての前照灯を示す。この前照灯１は、前方が横長形状をもって開口されたランプボディ２と、そのランプボディ２の開口周縁部にその横長形状の開口を覆うようにして着脱可能に取付けられる前面カバー３（第２部品）と、を備えており、そのランプボディ２と前面カバー３とは、灯室４を区画している。この灯室４内には、灯具ユニット５が配置されており、その灯具ユニット５は、照射光を前面カバー３を経て外部に出射することになっている。
【００１５】
前記前面カバー３は、図１、図３に示すように、主カバー部６と、その主カバー部６の周縁部からその主カバー部６の内面側に向けて起立する周壁部７と、を一体的に備えている。主カバー部６は、照射面の大部分を占めており、その部分は平坦に形成されている。周壁部７は、主カバー部６と協働して内部空間８を形成しており、その内部空間８はその周壁部７の先端開口を介して外部に開口されている。この周壁部７の先端開口周縁部がランプボディ２の開口周縁部に着脱可能に嵌合されており、その周壁部７の先端開口周縁部とランプボディ２の開口周縁部との間には、シール性を確保するためにシール部材９が介在されている。
【００１６】
前記前面カバー３の周壁部７は、図１、図３に示すように、その先端開口側に向けて順に、第１周壁部１０、第２周壁部１１を有している。第２周壁部１１は、第１周壁部１０よりも径方向外側に拡径した状態で位置されており、その第２周壁部１１と第１周壁部１０との間には段差部１２（着座部）が介在されている。これにより、第１周壁部内面１０ａ及び第２周壁部内面１１ａが、滑らかな周面として形成されている一方、その第１周壁部内面１０ａと第２周壁部内面１１ａとの間には段差面１３（着座面）が形成され、その段差面１３は、第２周壁部１１の先端開口側に対向するように平坦面を形成している。この段差部１２及び段差面１３の第１周壁部１０に対する張り出し（第２周壁部１１の配置）は、前面カバー３のデザインとの関係によりどこの部分でも一律ではなく、張り出しが大きい部分、張り出しが少ない部分が存在する。
【００１７】
前記前面カバー３内には、図１、図２に示すように、エクステンションリフレクタ１４（第１部品）が収納されている。エクステンションリフレクタ１４は、その平面視形状が、前面カバー３の平面形状に近い形状を保ちつつ該前面カバー３よりも幾分小さくされ、その略中央部には、灯具ユニット５からの照射光を通過させるための孔１５が形成されている。
このエクステンションリフレクタ１４は、本体部としての凹部１６と、その凹部１６の開口周縁部から外部に張り出す取付け要素としての複数の連結板部１７と、を備えている。凹部１６は、その開口側を前面カバー３の開口側に向けつつ該前面カバー３内（内部空間８）に収納されており、その凹部１６と前面カバー３との間には、余裕空間が確保されている。
複数の各連結板部１７は、張り出し先端に向かうにつれて幅が狭まるようにしつつ、凹部１６の開口周縁部の周回り方向所定個所に互いに離れた状態で配置されている。この各連結板部１７は、前面カバー３内に凹部１６が収納されている状態において、その前面カバー３の段差面１３に着座されることになっており、その状態は、留め具１８を用いて固定されている。このため、段差部１２には、段差面１３に着座する各連結板部１７の着座領域において、取付け孔１９が形成されていると共に、各連結板部１７には、取付け孔１９に臨む貫通孔２０が形成され、留め具１８は、その貫通孔２０及び取付け孔１９に入り込んで、連結板部１７と段差面１３とを一体化している（図３も参照）。
【００１８】
前記複数の各連結板部１７の張り出し及び面積は、図２に示すように、前記段差面１３の張り出しに対応して異なっている。すなわち、段差面１３の張り出しが大きい部分では、その面積が大きくなることから、そこに着座する連結板部１７Ａ（１７）の張り出しも大きくされ、その一方、段差面１３の張り出しが少ない部分では、そこに着座する連結板部１７Ｂ（１７）の張り出しは少なくなっている。
【００１９】
前記各連結板部１７には、図１〜図４に示すように、複数のガイド部２１が立設されている。具体的には、張り出しが大きい連結板部１７Ａについては、その留め具１８（貫通孔２０）の周囲において３つのガイド部２１が立設されており、その３つのガイド部２１は、留め具１８を中心とした周回り方向に等間隔毎に配置されている。このため、ここでの段差面１３に対する連結板部１７Ａの連結においては、連結板部１７上の３つのガイド部２１により、留め具１８を締結する締結工具２２（図３の仮想線参照）が案内されながら、その締結工具２２により留め具１８が連結板部１７と段差部１２とにねじ込まれる。
【００２０】
他方、張り出しが少ない連結板部１７Ｂについては、その留め具１８（貫通孔２０）の周囲において２つのガイド部２１が立設され、前面カバー３の第２周壁部内面１１ａには１つのガイド部２１が、その連結板部１７Ｂの張り出し方向先端外方に位置するようにして一体的に形成されている。この第２周壁部内面１１ａにおける１つのガイド部２１は、段差面１３から第２周壁部１１の軸線方向に伸びており、そのガイド部２１と連結板部１７上の２つのガイド部２１とは、留め具１８を中心とした周回り方向において間隔をあけて配置されている。このため、この３つのガイド部２１であっても、締結工具２２の案内をすることができることになり、その締結工具２２により留め具１８を連結板部１７と段差部１２とにねじ込むことができることになる。段差面１３の張り出しが少ない一方で、その張り出しの少ない段差面１３に連結板部１７を着座させた場合、その連結板部１７の張り出し先端に第２周壁部内面１１ａが近接することに着目したものである。
【００２１】
したがって、デザイン上の理由等から段差面１３の張り出しが少ない個所で、連結板部１７を留め具１８を用いてその段差面１３に連結しなければならないために、その連結板部１７として、張り出しが少ないもの１７Ｂを用いなければならない場合であっても、第２周壁部内面１１ａの１つのガイド部２１と連結板部１７上の２つのガイド部２１とにより、締結工具２２を案内しながら、その締結工具２２により留め具１８のねじ込みを行うことができる。このため、段差面１３の張り出しが少ない個所で、連結板部１７を留め具１８を用いてその段差面１３に連結しなければならないために、その連結板部１７として、張り出しが少ないもの１７Ｂを用いなければならない場合であっても、連結作業容易性を確保できることになる。
【００２２】
その一方で、その連結板部１７Ｂは、その張り出しが少ないことから、連結板部１７の出っ張りを少なくして、エクステンションリフレクタ１４自体の取扱い性を高めることができる。しかも、本実施形態においては、連結板部１７Ｂの張り出し量が少ないことに基づき、連結板部１７Ｂの撓み剛性を高めて、エクステンションリフレクタ１４の凹部１６に対する連結板部１７Ｂの支持剛性を高めることができ、前面カバー３にエクステンションリフレクタ１４を安定して取付けることができる。
さらには、連結板部１７Ｂ上のガイド部２１と段差面１３上のガイド部２１とが、３つのガイド部２１により構成され、３つのガイド部２１のうち２つのガイド部２１が連結板部１７Ｂに設けられていることから、極力少ない数のガイド部２１をもって、締結工具２２を的確に案内することができると共に、連結板部１７Ｂの張り出し面積が増大することを抑制して、取扱い性が低下することを抑制することができる。
【００２３】
以上実施形態について説明したが本発明にあっては、次の態様を包含する。
（１）前面カバー３の段差面１３の張り出しが大きい場合であっても、ガイド部２１を段差面１３に設けること。ガイド部２１を段差面１３に設ければ、締結工具２２の案内を確保することは勿論、連結板部１７において、ガイド部２１の数、及び張り出し面積を減少させて、エクステンションリフレクタ１４自体の取扱い性を高めることができるからである。
（２）ガイド部２１の数を４以上とすること。
（３）エクステンションリフレクタ１４、前面カバー３は、それぞれ、第１部品、第２部品の一例にすぎず、車両用灯具部品であれば、どのようなものでも、第１部品、第２部品として用いることができること。
（４）第１、第２部品として用いられるものとして、リム、インナーレンズ、シェード、リフレクタ、放熱部材、回路基板、他の部品を支持するための部品（ブラケット）が含まれること。
【符号の説明】
【００２４】
１  前照灯（車両用灯具）
３  前面カバー（第２部品）
１１  第２周壁部（周壁部）
１２  段差部（着座部）
１３  段差面（着座面）
１４  エクステンションリフレクタ（第１部品）
１６  凹部（本体部）
１７  連結板部
１７Ｂ  連結板部
１９  取付け孔
２０  貫通孔
２１  ガイド部
【図１】
0006516479.tif 000002
【図２】
0006516479.tif 000003
【図３】
0006516479.tif 000004
【図４】
0006516479.tif 000005