(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転軸と一体的に回転するように取り付けられる釣り用リールのドラグ機構に用いられ、一方の面においてライニング材と当接し、他方の面においてワンウェイクラッチの内輪と係合するドラグワッシャであって、
第１平坦面を有する内壁面によって画定される貫通孔を中央部に有するワッシャ本体と、
前記第１平坦面を有する第１切り起こし部と、
を備える、ドラグワッシャ。
【請求項２】
前記第１切り起こし部は、前記貫通孔が開口する方向に延びる、
請求項１に記載のドラグワッシャ。
【請求項３】
第２切り起こし部をさらに備え、
前記内壁面は、第２平坦面を有し、
前記第２切り起こし部は、前記第２平坦面を有する、
請求項1又は２に記載のドラグワッシャ。
【請求項４】
前記第２切り起こし部は、前記第１切り起こし部と同方向に延びる、
請求項３に記載のドラグワッシャ。
【請求項５】
前記第２平坦面は、前記第１平坦面と平行に延びる、
請求項３又は４に記載のドラグワッシャ。
【請求項６】
前記ワッシャ本体は、円錐台形状である、
請求項１から５のいずれかに記載のドラグワッシャ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、釣り用リールのワッシャに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
両軸受リール及びスピニングリールは、一般的に、回転軸と一体的に回転するように回転軸に取り付けられたワッシャを有している。例えば、特許文献１に記載の両軸受リールは、ハンドル軸（回転軸の一例）と一体的に回転するワッシャを有している。このワッシャの貫通孔にハンドル軸が嵌合することによって、ワッシャはハンドル軸と一体的に回転する。具体的には、ワッシャの貫通孔を画定する内壁面が、ハンドル軸の係合面と係合することによって、ワッシャとハンドル軸とが一体的に回転する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−２３９３４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記ワッシャは、貫通孔を画定する内壁面を介して、ハンドル軸からのトルクが伝達される。ここで、部品の軽量化及びプレス加工による部品の精度を向上させる観点から、ワッシャの厚さは薄い方が望ましい。しかし、ワッシャの厚さを薄くすると、ハンドル軸から伝達されるトルクによってワッシャの内壁面が変形してしまう問題が生じる。
【０００５】
本発明の課題は、変形することなく回転軸からのトルクを受けることのできるワッシャを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明のある側面に係るワッシャは、回転軸と一体的に回転するように取り付けられる釣り用リールのワッシャである。ワッシャは、ワッシャ本体と、第１切り起こし部とを備えている。ワッシャ本体は、貫通孔を中央部に有する。貫通孔は、第１平坦面を有する内壁面によって画定されている。第１切り起こし部は、第１平坦面を有する。
【０００７】
上記ワッシャを回転軸に取り付けたとき、第１切り起こし部が回転軸と当接する。このため、第１切り起こし部が形成されていないワッシャに比べて、本発明に係るワッシャの方が、回転軸と接触する面積を、増やすことができる。この結果、ワッシャを薄くした場合であって、回転軸からのトルクを十分に受けることができる。
【０００８】
好ましくは、第１切り起こし部は、貫通孔が開口する方向に延びている。
【０００９】
好ましくは、ワッシャは、第２切り起こし部をさらに備える。内壁面は、第２平坦面を有する。第２切り起こし部は、第２平坦面を有する。この構成によれば、第１切り起こし部と第２切り起こし部とによって、回転軸からのトルクを受けることができるため、ワッシャをより薄くしても変形することがない。
【００１０】
好ましくは、第２切り起こし部は、第１切り起こし部と同じ方向に延びている。
【００１１】
好ましくは、第２平坦面は、第１平坦面と平行に延びる。
【００１２】
好ましくは、ワッシャ本体は、円錐台形状である。
【発明の効果】
【００１３】
本発明に係るワッシャによれば、変形することなく回転軸からのトルクを受けることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】両軸受リールの側面図。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線断面図。
【図３】ドラグ機構の分解斜視図。
【図４】ドラグワッシャの平面図。
【図５】図４のＶ−Ｖ線断面図。
【図６】ドラグワッシャの拡大斜視図。
【図７】図５の拡大図。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明に係るワッシャを用いた両軸受リールの実施形態について図面を参照しつつ説明する。
【００１６】
図１及び図２に示すように、両軸受リール１００は、リール本体２、スプール３、ハンドル４、回転伝達機構５、及びドラグ機構６を備えている。
【００１７】
図２に示すように、リール本体２は、第１リール本体部２１と第２リール本体部２２とを有している。第１リール本体部２１と第２リール本体部２２とは、回転軸方向に互いに間隔をあけて配置されている。詳細には、第１リール本体部２１はスプール３の第１端部側に配置され、第２リール本体部２２はスプール３の第２端部側に配置される。第１リール本体部２１と第２リール本体部２２とは、互いに連結部２３を介して連結されている。
【００１８】
スプール３は、第１リール本体部２１と第２リール本体部２２との間に配置されている。スプール３の外周面には、釣糸が巻き付けられる。スプール３は、スプール軸３０に固定され、スプール軸３０と一体的に回転する。なお、スプール軸３０は、第１リール本体部２１と第２リール本体部２２との間を延びている。スプール軸３０は、軸受部材などを介して、第１及び第２リール本体部２１，２２に回転可能に支持されている。
【００１９】
ハンドル４は、第１リール本体部２１に回転可能に装着されている。詳細には、ハンドル４は、第１リール本体部２１から突出した駆動軸５１の第３回り止め部５１ｃ（図３参照）に取り付けられている。ハンドル４の回転は、回転伝達機構５を介してスプール３に伝達される。
【００２０】
回転伝達機構５は、ハンドル４の回転をスプール３に伝達する機構である。回転伝達機構５は、第１リール本体部２１の内部空間内に配置されている。詳細には、回転伝達機構５は、駆動軸５１、駆動ギア５２、及びピニオンギア５３を有する。
【００２１】
駆動軸５１は、ハンドル４と連結されており、ハンドル４と一体的に回転する。なお、駆動軸５１は、ワンウェイクラッチ５４によって、釣糸繰り出し方向への回転が禁止される。図３に示すように、駆動軸５１は、第１〜第３回り止め部５１ａ〜５１ｃを有している。各回り止め部５１ａ〜５１ｃは、互いに平行に延びる一対の平坦面によって構成されている。
【００２２】
図２に示すように、駆動ギア５２は、駆動軸５１に装着され、駆動軸５１と一体的に回転する。ピニオンギア５３は、駆動ギア５２にかみ合う。なお、ピニオンギア５３は筒状である。ピニオンギア５３は、クラッチ機構５５を介してスプール軸３０と連結されている。クラッチ機構５５がオン状態のとき、ピニオンギア５３とスプール軸３０は一体的に回転し、クラッチ機構５５がオフ状態のときはピニオンギア５３とスプール軸３０とは相対回転可能となる。例えば、クラッチ機構５５は、スプール軸３０を径方向に貫通する係合ピンと、ピニオンギア５３に形成された係合凹部とによって構成される。ピニオンギア５３が軸方向に移動することによって、クラッチ機構５５のオン状態とオフ状態とを切り替える。
【００２３】
ドラグ機構６は、スプール３の釣糸繰り出し方向の回転を制動する機構である。図３に示すように、ドラグ機構６は、複数のドラグワッシャ６１〜６４、及び複数のライニング材６５〜６７を有している。ドラグワッシャ６１〜６４と、ライニング材６５〜６７とは、交互に配置されている。すなわち、各ドラグワッシャ６１〜６４の間にライニング材６５〜６７が配置されている。
【００２４】
各ドラグワッシャ６１〜６４は、駆動軸５１の周囲に設けられている。駆動ギア５２に向かって、第１ドラグワッシャ６１、第２ドラグワッシャ６２、第３ドラグワッシャ６３、第４ドラグワッシャ６４の順で配置されている。第１及び第３ドラグワッシャ６１，６３は、駆動軸５１に係合し、駆動軸５１と一体的に回転する。第２及び第４ドラグワッシャ６２，６４は、駆動ギア５２に係合し、駆動ギア５２と一体的に回転する。
【００２５】
各ドラグワッシャ６１〜６４、及び各ライニング材６５〜６７は、軸方向に移動可能である。押圧機構８によってドラグ機構６は駆動ギア５２に向かって押圧されている。この押圧力によって、各ドラグワッシャ６１〜６４がライニング材６５〜６７を介して互いに摩擦係合している。この結果、駆動軸５１からのトルクがドラグ機構６を介して駆動ギア５２に伝達される。
【００２６】
第１ドラグワッシャ６１（本発明のワッシャの一例）は、駆動軸５１（本発明の回転軸の一例）と係合して、駆動軸５１と一体的に回転する。詳細には、第１ドラグワッシャ６１は、駆動軸５１の第１回り止め部５１ａと係合することによって、駆動軸５１と一体的に回転する。また、第１ドラグワッシャ６１は、駆動ギア５２に対して相対回転する。
【００２７】
図４から図６に示すように、第１ドラグワッシャ６１は、ワッシャ本体６１ａと、第１切り起こし部６１ｂ、第２切り起こし部６１ｃとを有している。ワッシャ本体６１ａは、円板形状であって、中央部に貫通孔６１ｄを有している。貫通孔６１ｄを画定する内壁面は、第１平坦面６１ｅ及び第２平坦面６１ｆを有している。貫通孔６１ｄは、平面視において、非円形状である。具体的には、貫通孔６１ｄは、略十字形状である。また、ワッシャ本体６１ａは、円錐台形状である。
【００２８】
第１及び第２切り起こし部６１ｂ、６１ｃは、ワッシャ本体６１ａの内縁部の一部を切り起こして形成されている。第１及び第２切り起こし部６１ｂ、６１ｃは、貫通孔６１ｄが開口する方向（図５の上下方向）に延びている。すなわち、第１及び第２切り起こし部６１ｂ、６１ｃは、ワッシャ本体６１ａから実質的に垂直に延びている。第１及び第２切り起こし部６１ｂ、６１ｃは、互いに同じ方向に延びている。この第１切り起こし部６１ｂは、第１平坦面６１ｅを有している。また、第２切り起こし部６１ｃは、第２平坦面６１ｆを有している。
【００２９】
第１切り起こし部６１ｂと、第２切り起こし部６１ｃとは、対向するように配置されている。詳細には、第１切り起こし部６１ｂの第１平坦面６１ｅと、第２切り起こし部６１ｃの第２平坦面６１ｆとが、互いに向き合うように構成されている。詳細には、第１平坦面６１ｅと第２平坦面６１ｆとは、互いに平行に延びている。この第１平坦面６１ｅ及び第２平坦面６１ｆが、駆動軸５１の第１回り止め部５１ａと係合する。第１平坦面６１ｅ及び第２平坦面６１ｆの高さｈは、ワッシャ本体６１ａの厚さよりも大きい。なお、第１平坦面６１ｅ及び第２平坦面６１ｆの高さｈとは、貫通孔６１ｄが開口する方向の寸法を意味し、具体的には、図７に示すように、ワッシャ本体６１ａの底面からの高さｈを意味する。このように構成することによって、第１ドラグワッシャ６１と第１回り止め部５１ａとが接触する面積を大きくすることができる。
【００３０】
また、第１ドラグワッシャ６１は、ワンウェイクラッチ５４の内輪５４ａと一体回転する。具体的には、図４に示すように、第１ドラグワッシャ６１の貫通孔６１ｄは、一対の係合凹部６１ｇを有している、一対の係合凹部６１ｇは、互いに向き合うように配置されている。この各係合凹部６１ｇに、ワンウェイクラッチ５４の内輪５４ａの係合凸部５４ｂが係合する。この結果、第１ドラグワッシャ６１は、ワンウェイクラッチ５４の内輪５４ａと一体回転する。
【００３１】
図３に示すように、第３ドラグワッシャ６３は、駆動軸５１と係合して、駆動軸５１と一体的に回転する。詳細には、第３ドラグワッシャ６３は、駆動軸５１の第２回り止め部５１ｂと係合して、駆動軸５１と一体的に回転する。また、第３ドラグワッシャ６３は、駆動ギア５２に対して相対回転する。
【００３２】
第２及び第４ドラグワッシャ６２、６４は、駆動ギア５２と一体的に回転する。また、第２及び第４ドラグワッシャ６２，６４は、駆動軸５１に対して相対回転する。詳細には、第２ドラグワッシャ６２は、一対の係合凸部６２ａを外周縁部に有している。各係合凸部６２ａは、駆動ギア５２の係合凹部５２ａと係合する。これにより、第２ドラグワッシャ６２は、駆動ギア５２と一体的に回転する。第４ドラグワッシャ６４は、一対の係合凸部６４ａを外周縁部に有している。第４ドラグワッシャ６４の各係合凸部６４ａも、駆動ギア５２の係合凹部５２ａと係合する。これにより、第４ドラグワッシャ６４は、駆動ギア５２と一体的に回転する。
【００３３】
スタードラグ７は、ドラグ機構６のドラグ力を調節するためのものである。図２に示すように、スタードラグ７は、押圧機構８を介して、ドラグ機構６のドラグ力を調節する。なお、押圧機構８は、具体的には、ワンウェイクラッチ５４の内輪５４ａ、軸受部材８１、皿バネ８２、及びコイルスプリング８３などを有している。スタードラグ７は、駆動軸５１の雄ネジ部５１ｄと螺合している。スタードラグ７を回転させると、スタードラグ７は、軸方向において移動する。このスタードラグ７の移動によって、ドラグ機構６に対する押圧機構８の押圧力が変化し、この結果、ドラグ機構６のドラグ力が調節される。
【００３４】
上記実施形態に係る第１ドラグワッシャ６１によれば、第１切り起こし部６１ｂが駆動軸５１と当接する。このため、貫通孔６１ｄの内壁面が駆動軸５１と当接する場合に比べて、駆動軸５１と接触する面積を増やすことができる。この結果、第１ドラグワッシャ６１を薄くした場合であって、変形することなく駆動軸５１からのトルクを十分に受けることができる。
【００３５】
［変形例］
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明はこれらに限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない限りにおいて種々の変更が可能である。
【００３６】
変形例１
上記実施形態では、第１ドラグワッシャ６１に、本発明を適用したが、第３ドラグワッシャ６３に本発明を適用することができる。すなわち、第３ドラグワッシャ６３のワッシャ本体の内縁部を切り起こして、少なくとも１つの切り起こし部を形成してもよい。
【００３７】
変形例２
上記実施形態では、両軸受リール１００の第１ドラグワッシャ６１に本発明を適用したが、スピニングリールのドラグワッシャに本発明を適用することもできる。
【符号の説明】
【００３８】
６１    第1ドラグワッシャ
６１ａ    ワッシャ本体
６１ｂ    第１切り起こし部
６１ｃ    第２切り起こし部
６１ｄ    貫通孔
６１ｅ    第１平坦面
６１ｆ    第２平坦面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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