(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に搭載される引出式収納箱であって、
上部に開口を有する箱状をした樹脂製の物入れと、
該物入れの引出方向に延在され、該物入れの幅方向に対し傾斜して配置されたスライドレールと、
該スライドレールを前記物入れに接続するブラケットと、
前記物入れを収容すると共に、前記スライドレールが直接又は間接的に取付けられるカバーと、を有し、
前記物入れは、前記ブラケットと当接する当接面を有すると共に、該当接面は、前記物入れの幅方向と略平行とされ、
前記物入れの前記開口側から装着された締結部材が、前記当接面で前記物入れと前記ブラケットを締結し、
前記締結部材の締結力を緩めることで、前記物入れが前記ブラケットに対して幅方向へ移動可能とされることを特徴とする引出式収納箱。
【請求項２】
請求項１の引出式収納箱であって、
前記カバーは、
前記スライドレールを支持する下カバーと、
該下カバーとは別体であって、該下カバーと結合し、前記物入れの前記開口を覆う上カバーと、を有することを特徴とする引出式収納箱。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の引出式収納箱であって、
前記物入れの側面は、前記当接面と、当該当接面に対して傾斜する傾斜面とを有する段差形状に形成され、
前記傾斜面における前記幅方向に対する角度は、前記スライドレールにおける前記幅方向に対する角度よりも大きいことを特徴とする引出式収納箱。
【請求項４】
請求項１ないし請求項３の何れか１項に記載の引出式収納箱であって、
前記スライドレールは、
前記カバーに直接又は間接的に固定されるアウターレールと、
ボールを介して前記アウターレール内に装着されるインナーレールと、を有し、
前記ブラケットは、前記インナーレールに対して溶接されていることを特徴とする引出式収納箱。
【請求項５】
請求項１ないし請求項４の何れか１項に記載の引出式収納箱であって、
前記スライドレールは、前記カバーの内側面に締結されていることを特徴とする引出式収納箱。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、引出式収納箱に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
スライドレールが取付けられた引出式の物入れ装置（引出式収納箱）が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
スライドレールは、アウターレールに対し、ボールを介してインナーレールをスライドさせる構成となっている。このようなスライドレールは、アウターレール及びインナーレールの背面と平行な方向（スライドレールの幅方向）に沿って荷重を受けるのが、支持剛性が最も高くなるとされている。したがって、一般的な引出しでは、引き出す方向に沿ってスライドレールが延在し（すなわち、上下方向と直交する方向に延在する）、且つ、スライドレールの背面が上下方向に沿った状態にして、当該背面を物入れの側面に取付けることで、スライドレールに上下方向の荷重を受けさせるようにしている。
【０００４】
しかし、このような引出式の物入れを、車両に対して適用しようとした場合には、物入れを引出した時に、物入れが側方からの衝撃（或いは荷重）や振動を受けることも想定されるため、側方からの衝撃に対する剛性を確保する必要がある。これについては、スライドレールを上下方向に対し傾斜させて配置することによって対応することが可能である。
【０００５】
特許文献１では、図１２の部分的な縦断面図に示すように、物入れ１０４の側面に傾斜した部分を設けて、傾斜された側面とケース１０７の底面１１２との間にスライドレール１０５を斜めの状態で介在させる構成にしている。
【０００６】
この特許文献１では、次の課題を解決することを目的としている。
【０００７】
即ち、高さ方向よりも幅方向Ｙの寸法が大きい物入れ１０４を樹脂によって成形する場合、樹脂製の物入れ１０４は、成形時の収縮差が幅方向Ｙに対して大きくなる。そうすると、斜めに傾斜されたスライドレール１０５を介してカバー１０７に物入れ１０４を組付けた際に、物入れ１０４の幅方向Ｙの収縮差によって、カバー１０７に対する物入れ１０４の取付位置に上下方向Ｚのバラ付きが大きく出る。
【０００８】
例えば、物入れ１０４の収縮が大きい場合は、物入れ１０４の収縮が小さい場合と比較して物入れ１０４の幅寸法が小さくなるため、カバー１０７にスライドレール１０５が傾斜して取付けられている状態で、傾斜したスライドレール１０５に物入れ１０４を設置すると、（収縮が大きい）物入れ１０４のスライドレール１０５に対する取付位置が、所定の位置よりも下方へ下がってしまう。
【０００９】
その結果、物入れ１０４と、カバー１０７またはカバー１０７が取付けられるインストルメントパネル（やフィニッシャー）との間の上部の隙間が大きくなり、見栄えが損なわれてしまう。逆に、物入れ１０４の収縮が小さい場合には、当該上部の隙間は小さくなる。つまり、物入れ１０４の収縮量に応じて、インストルメントパネル（やフィニッシャー）との間の物入れ１０４の上部の隙間にバラツキが大きくなる。
【００１０】
このような課題に対し、特許文献１の発明では、スライドレール１０５の外面とカバー１０７の底面１１２との間に、独立したブラケット１６５を設置して、物入れ１０４の収縮後の幅に合わせた位置にてブラケット１６５とカバー１０７をボルト１３９で締結することで、物入れ１０４の高さに影響を与えることを抑制し、且つ、物入れ１０４の幅方向Ｙの公差調整をして両者を固定するような構造にしていた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１１】
【特許文献１】ＣＮ１０４０４４５１５Ｂ
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
しかし、特許文献１のような構成にすると、以下の課題が生じる。
すなわち、特許文献１では、組立の終盤で、カバー１０７の底面１１２とブラケット１６５との間のボルト１３９による締結を下側から上へ向けて行うようにしていたため、作業性が悪く生産性に劣るなどの課題がある。
【００１３】
そこで、本発明は、かかる課題に鑑みてなされたものである。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
上記課題を解決するために、本発明は、
車両に搭載される引出式収納箱であって、
上部に開口を有する箱状をした樹脂製の物入れと、
該物入れの引出方向に延在され、該物入れの幅方向に対し傾斜して配置されたスライドレールと、
該スライドレールを前記物入れに接続するブラケットと、
前記物入れを収容すると共に、前記スライドレールが直接又は間接的に取付けられるカバーと、を有し、
前記物入れは、前記ブラケットと当接する当接面を有すると共に、該当接面は、前記物入れの幅方向と略平行とされ、
前記物入れの前記開口側から装着された締結部材が、前記当接面で前記物入れと前記ブラケットを締結し、
前記締結部材の締結力を緩めることで、前記物入れが前記ブラケットに対して幅方向へ移動可能とされることを特徴とする。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】第一実施例にかかる引出式収納箱の全体斜視図である。
【図２】図１の引出式収納箱の分解斜視図である。
【図３】図１の引出式収納箱の後部の縦断面を示す斜視図である（トレイなしの場合）。
【図４】図１の引出式収納箱の後部のＡ−Ａ線に沿った位置における縦断面を示す斜視図である（トレイありの場合）。
【図５】図１の引出式収納箱の左側部分の縦断面である。
【図６Ａ】スライドレールとブラケットとを正面側から見た縦断面図である。
【図６Ｂ】スライドレールをアウターレール側から見た全体斜視図である。
【図７】スライドレールに対するブラケットの取付状態を示す分解斜視図である。
【図８】第二実施例にかかる図５と同様の引出式収納箱の左側部分の縦断面である。
【図９】図８のスライドレールの全体斜視図である。
【図１０】第二実施例のスライドレールに対するブラケットと別のブラケットとの取付状態を示す分解斜視図である。このうち、（ａ）は取付前の状態、（ｂ）は取付後の状態である。
【図１１Ａ】第二実施例の引出式収納箱の組立工程図である。
【図１１Ｂ】図１１Ａに続く引出式収納箱の組立工程図である。
【図１１Ｃ】図１１Ｂに続く引出式収納箱の組立工程図である。
【図１１Ｄ】図１１Ｃに続く引出式収納箱の組立工程図である。
【図１２】比較例にかかる引出式収納箱のスライドレールの設置部分の縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本実施の形態を、図面を用いて詳細に説明する。
図１〜図１２は、この実施の形態を説明するためのものである。
【実施例１】
【００１７】
＜構成＞以下、この実施例の構成について説明する。
【００１８】
図１の全体斜視図、図２の分解斜視図に示すように、自動車などの車両Ｖに対して搭載するための引出式収納箱２を設ける。
【００１９】
ここで、車両Ｖは、車輪の付いた乗物、または、車室を有する乗物のことである。車両Ｖに搭載されることで引出式収納箱２は、車両用引出式収納箱となる。
【００２０】
引出式収納箱２は、引出式の収納部１を備えた収納箱のことである。引出式収納箱２は、例えば、車両Ｖにおける車室の前部に設けられたインストルメントパネルの助手席側の部分に、グローブボックスなどとして設置される。引出式収納箱２は、インストルメントパネルの手前面の限られた狭い部分に対して設置するのが容易で、また、インストルメントパネル内の奥部の空きスペースを利用して比較的容易に所望の収納量を確保できるなどの利点を有している。
【００２１】
なお、引出式収納箱２は、正対した時の奥行方向が前後方向Ｘ、左右方向が幅方向Ｙ、高さ方向が上下方向Ｚとなる。引出式収納箱２は、前後方向Ｘがほぼ車両前後方向となり、幅方向Ｙがほぼ車幅方向（車両Ｖの進行方向に対して左右方向）となり、上下方向Ｚがほぼ車両Ｖの上下方向となるように車両Ｖに搭載されるのが好ましい。前後方向Ｘおよび幅方向Ｙは、ほぼ水平であり、上下方向Ｚはほぼ鉛直上下である。
【００２２】
そして、収納部１を奥側から手前側へ引出す方向が収納部１の引出方向Ｘ１、反対に収納部１を手前側から奥側へ押込む方向が収納部１の収納方向Ｘ２となる。引出方向Ｘ１や収納方向Ｘ２は、引出式収納箱２の前後方向Ｘに沿った方向となる。引出方向Ｘ１や収納方向Ｘ２については、水平とするのが好ましいが、水平に対して若干傾斜（前傾または後傾）させてもよい。なお、引出式収納箱２の奥側が車両Ｖの前側となり、引出式収納箱２の手前側が車両Ｖの後側となる。
【００２３】
（１）図３（図４）に示すように、引出式収納箱２は、
上部に開口３を有する箱状をした樹脂製の物入れ４と、
物入れ４の引出方向Ｘ１に延在され、物入れ４の幅方向Ｙに対し傾斜して配置されたスライドレール５と、
スライドレール５を物入れ４に接続するブラケット６と、
物入れ４を収容すると共に、スライドレール５が直接又は間接的に取付けられるカバー７と、を有している。
物入れ４は、ブラケット６と当接する当接面８を有すると共に、当接面８は、物入れ４の幅方向Ｙと略平行とされている。
図５に示すように、物入れ４の開口３側から装着された締結部材９が、当接面８で物入れ４とブラケット６を締結し、
締結部材９の締結力を緩めることで、物入れ４がブラケット６に対して幅方向Ｙへ移動（図５中矢印ｙ）可能とされるようになっている。
【００２４】
ここで、物入れ４は、引出式収納箱２の収納部１（引出し）の少なくとも一部（主要部）を構成する樹脂部品（収納ボックス）である。収納部１には、物入れ４の内部に設置されるトレイ１１（図２）なども含めることができる。物入れ４やトレイ１１には、例えば、ＰＰＣ材やＰＣ−ＡＢＳ材やＰＰ−ＧＦ材などの樹脂材を使用することができる。物入れ４やトレイ１１やカバー７などの樹脂部品は、成形時にヒケなどが発生しないように、例外的な部分を除いて、各部をほぼ均一肉厚に形成するのが好ましい。
【００２５】
図２に示すように、物入れ４は、底面１２と、底面１２の各辺から上方へ立ち上がる側面１３〜１６とを有して、上部に開口３を有する平たい容器となっている。底面１２は、４つの辺（第一の辺部〜第四の辺部）と、４つの角（第一の角部〜第四の角部）とを有する平面視ほぼ四角形状の概略形状を有し、前後方向Ｘおよび幅方向Ｙに対してほぼ水平に設置される。
【００２６】
物入れ４の側面１３〜１６は、前後左右の４つの面からなっており、このうち、手前側の側面１３（手前面）は、インストルメントパネルの手前面の一部を構成する意匠面とされており、他の側面１４〜１６とは形状などが異なるものとなっている。この実施例では、手前側の側面１３は、側方（幅方向Ｙ）から見て、上側がほぼ上下方向Ｚへ延びる縦面とされ、下側が奥下がりの傾斜面などとされると共に、手前側の側面１３は、周縁部が幅方向Ｙや上下方向Ｚへ張出されている（張出部）。
【００２７】
奥側の側面１４（奥面）は、ほぼ幅方向Ｙへ延ばされ、左右の側面１５，１６は、奥側の側面１４とほぼ直交すると共に、ほぼ前後方向Ｘに沿って互いにほぼ平行な状態で延ばされる。本実施例では、左右の側面１５，１６は、互いに異なる長さとされ、手前側の側面１３と奥側の側面１４とは、非平行になっているが、左右の側面１５，１６は、互いに同じ長さとし、手前側の側面１３と奥側の側面１４とを平行にしてもよい。また、奥側の側面１４と左右の側面１５，１６は、互いにほぼ同じ高さとなるように形成される。少なくとも左右の側面１５，１６の上縁部には、必要に応じて幅方向Ｙの外方へ向かって延びるフランジ部を設けてもよい。また、本実施例では左右の側面１５，１６を、上へ進むに従い幅方向Ｙの外側へ向かって延びるような外拡がりの傾斜面としている（図５）。この傾斜の角度は、型抜きテーパ以上の角度とされ、例えば、上下方向Ｚに対してほぼ６°程度（幅方向Ｙに対して８４°）などとすることができる。
【００２８】
なお、物入れ４をカバー７の内部にセットした時に、物入れ４の底面１２は、カバー７の底面３３に対し間隙を有して上方に位置するように離間配置されてもよい。また、物入れ４の左右の側面１５，１６は、カバー７の側面部３５，３６に対し間隙を有して幅方向Ｙの内方に位置するように離間配置されてもよい（図５）。
【００２９】
図２に示すように、トレイ１１は、物入れ４の内部に設置される受皿であり、物入れ４の内部に収容設置できるように、物入れ４よりも一回り小さく形成されている。トレイ１１は、底面１１ａと、底面１１ａの各辺から上方へ立ち上がる側面１１ｂ〜１１ｅとを有して、上部が開口１１ｆとされた平たい容器となっている。底面１１ａは、４つの辺（第一の辺部〜第四の辺部）と、４つの角（第一の角部〜第四の角部）とを有する平面視ほぼ四角形状の概略形状を有し、前後方向Ｘおよび幅方向Ｙに対してほぼ水平に設置される。底面１１ａは、物入れ４の底面１２よりも一回り小さいほぼ相似形などとされる。
【００３０】
トレイ１１の側面１１ｂ〜１１ｅは、前後左右の４つの面からなっており、このうち、手前側の側面１１ｂ（手前面）は、インストルメントパネルの手前面にほぼ沿ってほぼ幅方向Ｙに延ばされる。奥側の側面１１ｃ（奥面）は、ほぼ幅方向Ｙへ延ばされる。左右の側面１１ｄ，１１ｅは、奥側の側面１１ｃとほぼ直交すると共に、ほぼ前後方向Ｘに沿って互いにほぼ平行な状態で延ばされる。本実施例では、左右の側面１１ｄ，１１ｅは、互いに異なる長さとされ、手前側の側面１１ｂと奥側の側面１１ｃとは、非平行になっているが、物入れ４の形状に応じて、左右の側面１１ｄ，１１ｅを互いに同じ長さとし、手前側の側面１１ｂと奥側の側面１１ｃとを平行にしてもよい。また、各側面１１ｂ〜１１ｅは、互いにほぼ同じ高さとなるように形成される。各側面１１ｂ〜１１ｅの上縁部には、必要に応じて幅方向Ｙの外方へ向かって延びるフランジ部１１ｇを設けてもよい。なお、少なくとも左右の側面１１ｄ，１１ｅについては、上へ進むに従い幅方向Ｙの外側へ向かって延びるような外拡がりの傾斜を設けてもよい（図５）。このトレイ１１の左右の側面１１ｄ，１１ｅの傾斜は、物入れ４の左右の側面１５，１６の傾斜とほぼ同じ角度にするのが好ましい。
【００３１】
なお、トレイ１１を物入れ４の内部にセットした時に、トレイ１１の底面１１ａは、物入れ４の底面１２の上に当接状態で載置されるようにしてもよい。この時、トレイ１１の少なくとも左右の側面１１ｄ，１１ｅは、物入れ４の少なくとも左右の側面１５，１６の下側部分の内面に当接されるようにしてもよい（図５）。
【００３２】
図６Ａ（図６Ｂ）に示すようなスライドレール５は、ほぼ前後方向Ｘに沿って延びるようにカバー７と物入れ４との間に配置されて（図５）、カバー７に対する物入れ４の引出方向Ｘ１や収納方向Ｘ２への動きを案内する金属製のガイド部材である。スライドレール５は、物入れ４の左右の側面１５，１６の外側とカバー７の側面の内側との間に形成された間隙に設置される。スライドレール５は、引出式収納箱２の幅方向Ｙの両側に左右一対設けられる（図２）。
【００３３】
図５に示すように、スライドレール５は、縦向き配置と横向き配置との中間の角度に傾斜された傾斜配置の状態で設置される。この傾斜は、幅方向Ｙに対し、１０°〜８０°の範囲で適宜設定され、本実施例では６０°としている。このように、スライドレール５を傾斜配置とすることで、スライドレール５に対し、上方と側方の両方からの荷重に対する剛性を持たせることができる。なお、縦向き配置とは、スライドレール５の幅方向を引出式収納箱２の上下方向Ｚに向けた配置のことであり、横向き配置とはスライドレール５の幅方向を引出式収納箱２の幅方向Ｙに向けた配置のことであり、傾斜配置とは、スライドレール５の幅方向を引出式収納箱２の上下方向Ｚおよび幅方向Ｙの両方に対して傾斜させた配置のことである。傾斜配置によって、スライドレール５は、前後方向Ｘから見たときに、引出式収納箱２の幅方向Ｙに対して、上部が外側に位置し、下部が内側に位置した状態となる。スライドレール５の詳細については後述する。
【００３４】
ブラケット６は、物入れ４に対してスライドレール５を取付けるための取付金具である。ブラケット６は、傾斜配置とされた各スライドレール５の幅方向Ｙの内側の位置に設置される。そして、ブラケット６は、引出式収納箱２の幅方向Ｙの両側に左右一対設けられる（図２）。各ブラケット６は、スライドレール５の内側に設置されて上へ向けられることで上部ブラケット（または第一ブラケット）などと言うことができる。
【００３５】
図７に示すように、ブラケット６には、当接面８を下側から受ける受部１７と、スライドレール５のインナーレール５３と当接し、インナーレール５３と受部１７を連結するレール当接部２２と、が設けられる。ブラケット６は、一枚の金属板をほぼ凹凸形状となるように曲げ加工して形成することができる。凹凸形状の山部分が受部１７とされ、谷部分がレール当接部２２などとされる。
【００３６】
受部１７は、当接面８と面接触される受面１８を有し、受面１８には、締結部材９が螺合するネジ孔となる取付穴１９が形成される。また、受部１７は、受面１８の（前後方向Ｘの）両側にスライドレール５へ向かってほぼ上下方向Ｚへ延びる脚部２１を有している。受面１８の両側の脚部２１は、スライドレール５を幅方向Ｙから見た時に、上狭まり形状または下拡がり形状などに形成されている。
【００３７】
そして、当接面８と受面１８を締結部材９で締結することで、締結部材９が物入れ４とスライドレール５との間の止点（または取付点）となる。止点は当接面８と受面１８との間に、前後方向Ｘに間隔を有して複数箇所（例えば、手前側、奥側、中間部の３箇所など）設けられる。よって、ブラケット６には、止点の数だけ受面１８が設けられる。
【００３８】
本実施例では、複数の受部１７は、互いにレール当接部２２で連結して一体化した状態で、スライドレール５のほぼ全域に対して一度に取付けられているが、複数の受部１７を、それぞれ別体で設けて、スライドレール５に対し個別且つ部分的に取付けてもよい。なお、左右のブラケット６については、複数の受部１７が、左右でそれぞれ前後方向Ｘの同じ位置となるように形成するのが望ましい。また、複数の受部１７がレール当接部２２で連結されたブラケット６の（前後方向Ｘの）両端には、レール当接部２２と同様に前後方向Ｘへ延びるレール当接部２２が設けられてもよい。これらのレール当接部２２は、スライドレール５に当接（面接触）される。
【００３９】
図２に示すように、カバー７は、物入れ４よりも大きなものとされて、物入れ４の全体を外側から覆う樹脂製の箱体である。カバー７には、例えば、ＰＰＣ材やＰＣ−ＡＢＳ材やＰＰ−ＧＦ材などの樹脂を使用することができる。カバー７などの樹脂部品は、成形時のヒケが発生しないように、例外的な部分を除いて、各部をほぼ均一の肉厚に形成するのが好ましい。
【００４０】
カバー７の手前側の面には、物入れ４をカバー７内へ挿入配置するための開口部２５が形成されている。開口部２５の周縁部には、補強用のフランジなどを適宜形成してもよい。カバー７と物入れ４との間には、例えば、カバー７に対して物入れ４を収納方向Ｘ２へ付勢するための付勢手段２６などを設けてもよい。付勢手段２６によって、引出方向Ｘ１に引き出された物入れ４は、当該引き出す力から開放されると収納方向Ｘ２へ自動的に戻るようになる。付勢手段２６は、例えば、定荷重バネなどとすることができる。物入れ４の底部には、付勢手段２６を設置するための凹部などを前後方向Ｘに延びるように設けてもよい。カバー７については、後述する。
【００４１】
図５に示すように、当接面８は、物入れ４のブラケット６に対する止点が設けられる面（取付面）のことである。当接面８は、ブラケット６のほぼ真上となる位置に設けられ、ブラケット６の受部１７（受面１８）と当接する。当接面８は、物入れ４の左右の側面１５，１６に対してそれぞれ設けられる。当接面８は、前後方向Ｘに対しては、ブラケット６の受部１７と対応する位置に受部１７と同じ数だけ個別に設けるようにしてもよいが、当接面８は、物入れ４の左右の側面１５，１６のほぼ全域に亘ってほぼ前後方向Ｘへ延びるように形成することで、左右の側面１５，１６に一つずつ設けることができる。
【００４２】
この実施例では、当接面８は、物入れ４の左右の側面１５，１６を、下側部分に対して上側部分が幅方向Ｙの外側へ張出すようにオフセットさせる外段差部２７の幅方向Ｙの外側へ拡がる段差面（の下面）として形成されている。外段差部２７の段差面は、ブラケット６と上下に重なる幅方向Ｙの位置に、ブラケット６（の受面１８）とほぼ同じかそれよりも広い幅寸法となるように形成される。この実施例では、外段差部２７の段差面は、物入れ４の左右の側面１５，１６における上下方向Ｚの中間部となる位置に設けられているが、外段差部２７の段差面の位置は、上記に限るものではない。
【００４３】
当接面８には、受部１７の取付穴１９と合致する位置に締結部材９を取付けるための取付穴２８が形成される。なお、物入れ４の左右の側面１５，１６は、外段差部２７の上側部分と下側部分とで傾斜角度がほぼ同じになっている。また、トレイ１１の上縁部のフランジ部１１ｇは、外段差部２７の段差面（当接面８）よりも若干高い位置に配置されて、締結部材９を上側から覆い隠すように構成してもよい。この場合、フランジ部１１ｇは、物入れ４の左右の側面１５，１６における外段差部２７の上側部分の内面に到達するかしない程度の長さに形成される。
【００４４】
当接面８は、物入れ４を水平に設置した状態で、前後方向Ｘの各部が、物入れ４の幅方向Ｙに対して水平となるように形成される。この時、物入れ４の左右の側面１５，１６に設けられた左右の当接面８については、前後方向Ｘの同じ位置の部分がそれぞれほぼ同じ高さになる。また、左右の当接面８の前後方向Ｘの同じ位置を物入れ４の幅方向Ｙに結んだ線は、水平となって、物入れ４の底面１２における前後方向Ｘの同じ位置の部分と幅方向Ｙに対して平行になる。
【００４５】
締結部材９は、外周にネジ山が形成された胴部と、胴部の端部に胴部よりも大径に形成された頭部とを有するネジなどとすることができる。ネジなどの締結部材９は、胴部を上下方向Ｚへ向けた状態で、当接面８に対し、当接面８の上側から下へ向けて取付けられる。
【００４６】
締結部材９の締結力を緩めることで、物入れ４の当接面８がブラケット６に対して幅方向Ｙへ移動されるようにするために、当接面８とブラケット６との間には、幅方向Ｙに対する位置調整部２９が設けられる。この位置調整部２９は、例えば、当接面８に設けられる締結部材９を取付けるための取付穴２８を、幅方向Ｙへ延びる長穴や、位置調整分のクリアランスを確保した丸穴などとしたものとされる。物入れ４の左右両方に位置調整部２９を設ける場合、それぞれの位置調整部２９による位置の調整代は、物入れ４の成形時の幅方向Ｙに対する最大収縮量の半分以上にするのが好ましい。左右一方のみに位置調整部２９を設ける場合には、位置調整部２９による位置の調整代は、物入れ４の成形時の幅方向Ｙに対する最大収縮量以上にするのが好ましい。
【００４７】
（２）カバー７は、
スライドレール５を支持する下カバー３１と、
下カバー３１とは別体であって、下カバー３１と結合し、物入れ４の開口３を覆う上カバー３２と、を有してもよい。
【００４８】
ここで、図２に示すように、下カバー３１は、底面３３と、底面３３の手前側の辺を除く各辺から立ち上がる側面部３４〜３６とを有して、上部が開口された平たいケースとなっている。
【００４９】
底面３３は、４つの辺（第一の辺部〜第四の辺部）と、４つの角（第一の角部〜第四の角部）とを有する平面視ほぼ四角形状の概略形状を有し、前後方向Ｘおよび幅方向Ｙに対してほぼ水平に設置される。底面３３は、物入れ４の底面１２よりも一回り大きいほぼ相似形とされる。
【００５０】
下カバー３１の側面部３４〜３６は、奥側の面と左右の面とからなっており、奥側の側面部３４（奥面部）は、ほぼ幅方向Ｙへ延ばされ、左右の側面部３５，３６は、奥側の側面部３４とほぼ直交すると共に、ほぼ前後方向Ｘに沿って互いにほぼ平行な状態で延ばされる。左右の側面部３５，３６は、互いに異なる長さとされている。側面部３４〜３６は、互いにほぼ同じ高さに形成される。下カバー３１の側面部３４〜３６は、物入れ４の側面１４〜１６とほぼ同じ高さか、それよりも若干高くなるかまたは若干低くなるように形成される。
【００５１】
下カバー３１の手前側の側面は開口部２５を形成するために開放されており、その周縁部には、物入れ４の手前側の側面１３の周縁部（張出部）を奥側から受けるフランジ状受部３７などを設けることができる。なお、少なくとも左右の側面部３５，３６については、上へ進むに従い幅方向Ｙの外側へ向かって延びるような外拡がりの傾斜を設けてもよい（図５）。この下カバー３１の左右の側面部３５，３６の傾斜は、物入れ４の左右の側面１５，１６の傾斜とほぼ同じ角度か、または、それよりも小さい角度とするのが好ましい。
【００５２】
左右の側面部３５，３６には、スライドレール５を取付けるためのレール取付部３８が形成される。レール取付部３８は、スライドレール５の幅寸法とほぼ同じかそれよりも若干広い範囲を有して形成される。レール取付部３８は、物入れ４の当接面８よりも低い位置に主要部が存在するように形成される。レール取付部３８は、スライドレール５の幅方向Ｙの外側となる位置に形成される。この実施例では、レール取付部３８は、スライドレール５の傾斜角度５５と等しい角度の傾斜面とされて、内面にスライドレール５が当接（面接触）する。レール取付部３８は、左右の側面部３５，３６に対し、前後方向Ｘのほぼ全域に亘って延ばされる。
【００５３】
スライドレール５は、レール取付部３８の内面側の位置に、レール取付部３８の外面側からネジなどの固定部材３９（図５）によってほぼ横方向（スライドレール５の幅方向と垂直な方向）に締結固定される。物入れ４がカバー７内に完全に収容された状態において、固定部材３９による前後方向Ｘの締結固定位置は、締結部材９による締結位置とほぼ同じとすることができる。
【００５４】
下カバー３１の側面部３４〜３６の上縁部またはその近傍には、カバー７の幅方向Ｙの外方へ拡がるフランジ部４１が形成される。フランジ部４１は幅方向Ｙに対してほぼ水平に形成される。この実施例では、フランジ部４１は側面部３４〜３６の上縁部よりも若干低い位置（フランジ部４１の肉厚の半分程度低い位置）に形成されている。そして、側面部３４〜３６の上縁部におけるフランジ部４１よりも上方へ突出した部分に、上カバー３２が取付けられるようにしている。
【００５５】
なお、レール取付部３８の上部の位置などには、必要に応じて、カバー７の幅方向Ｙの外方へ拡がる補強フランジ４２などを形成してもよい。この補強フランジ４２は、例えば、当接面８よりも若干低くなったレール取付部３８の上側の位置に、フランジ部４１とほぼ平行で、フランジ部４１とほぼ長さを揃えた状態で形成することができる。
【００５６】
上カバー３２は、下カバー３１の開口を塞ぐ蓋部である。上カバー３２は、物入れ４の上縁部と干渉しないような高さを有するものとされる。上カバー３２の頂面には、前後方向Ｘへ延びる凹部および凸部からなる凹凸部４３を幅方向Ｙに対して複数形成してもよい。凹凸部４３は、上カバー３２の強度を向上させる機能などを有している。なお、物入れ４の奥側の側面１４の上縁部には、上カバー３２の凹凸部４３に合わせた凹凸形状を形成してもよい（図２）。
【００５７】
上カバー３２の手前側の辺を除く各辺の周縁部には、下カバー３１の側面部３４〜３６の上縁部に設けたフランジ部４１に上側から当接されるフランジ部４５が形成される。下カバー３１のフランジ部４１と、上カバー３２のフランジ部４５とは、互いに当接した状態で合わせられて、例えば、クリップや爪やネジなどによって固定される。
【００５８】
なお、構造的には、カバー７を下カバー３１と上カバー３２とに２分割せずに、カバー７の上部における、締結部材９の設置位置の真上に補助穴を形成して、補助穴を通して締結部材９の締結作業を行わせるようにしてもよい。補助穴はドライバーなどの工具を挿入できる大きさ以上の大きさにする。
【００５９】
（３）これに対し、図５に示すように、物入れ４の側面１５，１６は、当接面８と、当接面８に対して傾斜する傾斜面とを有する段差形状に形成されている。
傾斜面における幅方向Ｙに対する角度は、スライドレールに５おける幅方向Ｙに対する角度よりも大きくなっている。
【００６０】
（４）図６Ａ（図６Ｂ）に示すように、スライドレール５は、
カバー７に直接又は間接的に固定されるアウターレール５１と、
ボール５２を介してアウターレール５１内に装着されるインナーレール５３と、を有してもよい。
ブラケット６は、インナーレール５３に対して溶接されてもよい（溶接部５４、図７）。
【００６１】
ここで、アウターレール５１は、スライドレール５にとって外側に位置する金属製のガイド体であり、平坦な背面５１ａと、この背面５１ａの幅両側に位置する上下の縁部５１ｂとから成り、上下の縁部５１ｂを内側（インナーレール５３の側）へ屈曲したほぼＣ字状の断面形状を有して、前後方向Ｘへ延ばされる。アウターレール５１は、カバー７側へ向けられてカバー７に固定されることで固定側レールとなる。
【００６２】
ボール５２は、摩擦抵抗を低減させるために、アウターレール５１とインナーレール５３との幅両側部間に介在される球体型をした金属製の転動部材である。ボール５２は、ホルダー（不図示）に保持された状態で、アウターレール５１とインナーレール５３との間に介在させることができる。
【００６３】
インナーレール５３は、スライドレール５にとって内側に位置する金属製のガイド体であり、平坦な背面５３ａと、この背面５３ａの幅両側に位置する上下の縁部５３ｂとから成り、上下の縁部５３ｂを外側（アウターレール５１の側）へ向けて屈曲したほぼＣ字状の断面形状を有して、前後方向Ｘへ延ばされる。インナーレール５３は、物入れ４側へ向けられて物入れ４にブラケット６を介して固定されることで可動側レールとなる。
【００６４】
インナーレール５３の背面５３ａは、アウターレール５１の背面５１ａよりも幅が狭くなっており、アウターレール５１とインナーレール５３とを向かい合わせにして、インナーレール５３の上下の縁部５３ｂを、アウターレール５１の上下の縁部５１ｂの内側へ入れることで、スライドレール５が組合わされる。
【００６５】
そして、アウターレール５１の上下の縁部５１ｂと、インナーレール５３の上下の縁部５３ｂとの間の上下の隙間には、それぞれボール５２が介在される。アウターレール５１の上下の縁部５１ｂと、インナーレール５３の上下の縁部５３ｂには、それぞれボール５２の外形に合わせた曲線状の曲げ部分が形成されている。ボール５２は、アウターレール５１の上下の縁部５１ｂと、インナーレール５３の上下の縁部５３ｂとに形成された曲線状の曲げ部分の間に上下部を包込まれた状態で、曲線状の曲げ部分に沿って転動される。
【００６６】
アウターレール５１の背面５１ａとインナーレール５３の背面５３ａとは、互いにほぼ平行な状態で配置されると共に、スライドレール５の傾斜配置によって、上へ進むに従い引出式収納箱２の幅方向Ｙの外方へ向かうように傾斜される。アウターレール５１の背面５１ａとインナーレール５３の背面５３ａとの傾斜角度５５（図５）は、水平方向を基準として上側に１０°〜８０°の範囲内で任意に設定することができるが、傾斜角度５５は、スライドレール５を縦向きに近い配置にするためには４５°以上（〜８０°）とするのが好ましく、例えば、６０°などとしている。
【００６７】
ブラケット６とインナーレール５３との間の溶接は、例えば、スポット溶接などとすることができる。スポット溶接は、ブラケット６の受部１７を避けた複数の位置（例えば、受部１７間のレール当接部２２の位置や、受部１７の外側のレール当接部２２の位置などの４箇所）に対して行うことができる（溶接部５４、図７）。これにより、レール当接部２２はスライドレール５に対する固定部となる。なお、ブラケット６はインナーレール５３のみに対して溶接固定される。ブラケット６はインナーレール５３に対して、例えば、ネジ止めやクランプ固定などによって取付けることができるが、上記したように溶接固定とするのが好ましい。
【００６８】
（５）図５、図８に示すように、スライドレール５は、カバー７の内側面に締結されてもよい（直接締結（図５）、間接的に締結（図８））。
【００６９】
ここで、カバー７の内側面とは、下カバー３１の左右の側面部３５，３６における幅方向Ｙの内側となる面のことである。スライドレール５は、下カバー３１の左右の側面部３５，３６に形成されたレール取付部３８の内側の位置に、ネジなどの固定部材３９を用いて、カバー７の外側からほぼ横方向に取付けられる。固定部材３９は締結部材９とほぼ同様のものとされる。
【００７０】
図５の第一実施例に示すように、スライドレール５を直接カバー７の内側面（のレール取付部３８）に取付ける場合には、アウターレール５１の背面５１ａをカバー７の内側面に当接された状態にして、アウターレール５１の背面５１ａをカバー７の内側面に固定部材３９で直接固定（ネジ止め）する。この実施例では、アウターレール５１の背面５１ａに外側へ向けて立上がる切起片６１（図６Ｂ）を設け、切起片６１にネジ孔を形成して、レール取付部３８に外側から固定部材３９を螺号させて固定（ネジ止め）するようにしている。この場合、レール取付部３８には、切起片６１と対応する位置に、切起片６１を収容する凹部６２などを設けられる。
【００７１】
このように、スライドレール５を、カバー７の内側面に接触させた状態で取付けることで、スライドレール５のスライドする向き（引出方向Ｘ１や収納方向Ｘ２）が、上方から見てカバー７（引出式収納箱２）の前後方向Ｘと正確に一致した状態になる（即ち、スライドレール５がカバー７の内側面によって正確に引出式収納箱２の前後方向Ｘに沿うように位置規定される）。
【００７２】
図８（〜図１０）は、スライドレール５を間接的に締結するようにした第二実施例である。スライドレール５を間接的に締結するとは、例えば、カバー７とスライドレール５との間に別のブラケット６５を設けることである。別のブラケット６５がスライドレール５と密着され、別のブラケット６５がカバー７の内側面と密着されるように構成することで、スライドレール５は、スライドする向き（引出方向Ｘ１や収納方向Ｘ２）を、上方から見てカバー７（引出式収納箱２）の前後方向Ｘと正確に一致した状態に位置規定できる。そのため、スライドレール５のスライドする向きを、上方から見てカバー７（引出式収納箱２）の前後方向Ｘと正確に一致させるために、固定部材３９以外の固定部を別に設ける必要をなくすことができる。
【００７３】
より具体的には、別のブラケット６５は、カバー７に対してスライドレール５を取付けるための取付金具である。別のブラケット６５は、傾斜配置とされた各スライドレール５の幅方向Ｙの外側となる位置に設置される。別のブラケット６５は、引出式収納箱２の幅方向Ｙの両側に左右一対設けられる。別のブラケット６５は、ブラケット６よりも下側に位置することで下部ブラケット（または第二ブラケット）などと言うことができる。
【００７４】
図１０（ａ）（ｂ）に示すように、別のブラケット６５には、レール取付部３８の内面に当接される当接部６６（カバー当接面）が設けられる。この際、第一実施例では、下カバー３１の左右の側面部３５，３６に対し、スライドレール５の傾斜角度５５と同じ傾きの傾斜面を設けてレール取付部３８にしているのに対し（図５）、第二実施例では、下カバー３１の左右の側面部３５，３６における、物入れ４の外段差部２７よりも下側となる位置に、外段差部２７と同様の外段差部を設けて、両外段差部の段差面間に形成される上下方向Ｚの隙間に、スライドレール５を配置するようにしている（図８）。
【００７５】
そして、主に、下カバー３１の左右の側面部３５，３６の外段差部における、段差面の上側部分をレール取付部３８として使用している。なお、下カバー３１の左右の側面部３５，３６は、外段差部の上側部分と下側部分とで傾斜角度がほぼ同じになっている。また、物入れ４の外段差部２７の段差面と、下カバー３１の外段差部の段差面とは、幅方向Ｙに対してほぼ平行とされている。
【００７６】
別のブラケット６５には、必要に応じて、別のブラケット６５を外段差部の段差面に上側から当接配置させて、段差面によって下側から支持されることで別のブラケット６５の上下方向Ｚの位置決めを行わせるための支持部６５ａなどを設けてもよい。当接部６６は、レール取付部３８の内側に面接触されるほぼ縦向きの当接面６７を有することができ、当接面６７には、固定部材３９を取付けるための取付穴６８が形成される。
【００７７】
そして、レール取付部３８と当接面６７との間に固定部材３９を取付けることで、固定部材３９が下カバー３１とスライドレール５との間の止点（または取付点）となる。止点はレール取付部３８と当接面６７との間に、前後方向Ｘに間隔を有して複数箇所（例えば、手前側、奥側、中間部の３箇所など）設けられる。よって、別のブラケット６５には、止点の数だけ当接面６７が設けられる。なお、当接面６７は、ブラケット６の受面１８と前後方向Ｘのほぼ同じ位置に設けることができる。
【００７８】
当接部６６は、当接面６７の（前後方向Ｘの）両側に、スライドレール５へ向けて幅方向Ｙに屈曲された横曲部６９を有している。当接面６７の両側の横曲部６９は、スライドレール５を下側から見た時に、スライドレール５側へ向かって拡がる内拡がり形状または外狭まり形状などに形成されている。各横曲部６９は、当接面６７の向きをレール取付部３８に合わせるための側面視ほぼ三角形状をした部分を有している。側面視ほぼ三角形状をした部分は、斜辺が、スライドレール５側に位置してスライドレール５の傾きに沿った方向へ延ばされ、長辺がレール取付部３８側に位置してレール取付部３８に沿ってほぼ上下に延ばされている。
【００７９】
左右の別のブラケット６５については、複数の当接部６６が、左右でそれぞれ前後方向Ｘの同じ位置となるように形成するのが好ましい。複数の当接部６６は、それぞれ別個に設けて、スライドレール５に個別且つ部分的に取付けてもよいし、複数の当接部６６は、互いにレール当接部７１で連結して一体化した状態で、スライドレール５のほぼ全域に対して一度に取付けられるようにしてもよい。複数の当接部６６が連結された別のブラケット６５は、一枚の金属板をほぼ凹凸形状となるように曲げ加工して形成することができる。この際、凹凸形状の山部分が当接部６６とされ、谷部分がレール当接部７１などとされる。また、複数の当接部６６がレール当接部７１で連結された別のブラケット６５の（前後方向Ｘの）両端には、レール当接部７１と同様に前後方向Ｘへ延びるレール当接部７１が設けられてもよい。これらのレール当接部７１は、スライドレール５に当接（面接触）される。
【００８０】
別のブラケット６５は、アウターレール５１に対して溶接によって固定されてもよい（溶接部７３）。別のブラケット６５とアウターレール５１との間の溶接は、例えば、スポット溶接などとすることができる。スポット溶接は、別のブラケット６５の当接部６６を避けた複数の位置（例えば、当接部６６間のレール当接部７１の位置や、当接部６６の外側のレール当接部７１の位置などの４箇所）に対して行うことができる（溶接部７３）。これにより、レール当接部７１はスライドレール５に対する固定部となる。
なお、別のブラケット６５はアウターレール５１のみに対して溶接固定される。別のブラケット６５は、アウターレール５１に対して、例えば、ネジ止めやクランプ固定などによって取付けることができるが、上記したように溶接固定とするのが好ましい。
【００８１】
＜作用＞以下、この実施例の作用について説明する。
【００８２】
引出式収納箱２は、カバー７に対しスライドレール５を介して物入れ４を引出および収納可能に取付けたものであり、カバー７に対して収納状態となっている物入れ４をスライドレール５に沿ってカバー７から手前側へ引出すことで、物入れ４の上部の開口３から物入れ４内に収納物を入れることができる。反対に、収納物を入れた物入れ４をスライドレール５に沿ってカバー７内へ押込むことで、収納物を物入れ４およびカバー７の内部にしまうことができる。収納物を取出す際には、物入れ４をスライドレール５に沿ってカバー７から手前側へ引出すようにする。
【００８３】
そして、カバー７と物入れ４との間にスライドレール５を設けることで、スライドレール５によって物入れ４をカバー７に対してスムーズに出し入れすることができる。スライドレール５には、収納物や物入れ４などによる荷重が印加される。
【００８４】
また、スライドレール５を（上下方向Ｚおよび幅方向Ｙに対して）傾斜させた状態にして、カバー７と物入れ４との間にスライドレール５を配置（傾斜配置）することで、スライドレール５は上下方向Ｚの荷重に対する剛性と、側方からの入力に対する剛性との両方を得ることができる。そのため、引出式収納箱２が引き出された状態で、乗員が乗車するような場合において、乗員の膝や手などの接触などによる側方からの衝撃に耐えられる構造にすることができる。また、車両Ｖの走行振動などによる横方向への荷重に耐え得ることができる。
【００８５】
引出式収納箱２を組立てる際には、まず、図１１Ａに示すように、スライドレール５のインナーレール５３に対してブラケット６を溶接する。
【００８６】
次に、図１１Ｂに示すように、アウターレール５１と（ブラケット６が溶接された）インナーレール５３とを組合せた状態にして、アウターレール５１を下カバー３１のレール取付部３８の内面に対して斜めに傾けた状態で内側からセット（当接配置）し、アウターレール５１を下カバー３１に対し、工具７５などを用いて横から固定部材３９で固定（ネジにより締結）する。これにより、下カバー３１にスライドレール５が取付けられる。
【００８７】
そして、図１１Ｃに示すように、下カバー３１に固定されたスライドレール５の上に物入れ４を設置して、物入れ４と、インナーレール５３に取付けたブラケット６とを、工具７５などを用いて開口３の側（上側）から締結部材９で締結固定する。これにより、スライドレール５に物入れ４が取付けられる。
【００８８】
最後に、図１１Ｄに示すように、下カバー３１に上カバー３２を取付けてカバー７を組立て、物入れ４をカバー７から手前側に引出して、物入れ４の内部に上側からトレイ１１をセットする。
【００８９】
以上により、比較的簡単な工程で、引出式収納箱２が組立てられる。この際、最終工程で、真下や下側から行う固定作業がないため、作業性が良く効率的である。
【００９０】
＜効果＞この実施例によれば、以下のような効果を得ることができる。
【００９１】
（効果１）引出式収納箱２は、物入れ４と傾斜配置とされたスライドレール５とを、物入れ４の開口３側（上側）から締結部材９によって下へ向けて締結できるようにしている。これにより、特に、組立の終盤に行う締結作業を、真下や下側から行わずに済むため、引出式収納箱２の組立に対する作業性および生産性を向上することができる。特許文献１のように、最終工程の締結作業を下方から行う場合には、カバー１０７を下方から見て作業すると、図１２に示すように、外側のカバー１０７（固定している部分）に対して、位置調整をするブラケット１６５（位置が変動する部分）を視認できないため、作業者は、正面（図１２において紙面と垂直方向）を見つつ、締結作業を下方から行うことになる。このような組み付け工程では、作業性に課題がある。これに対し、本発明では、位置調整する物入れ４を上方から視認した状態で、上方から物入れ４とブラケット６の締結作業ができるため、このような課題が解決されている。
【００９２】
物入れ４は、締結部材９の締結力を緩めることによって、当接面８がスライドレール５（の上側）に取付けたブラケット６に対して幅方向Ｙへ移動されるようになっている。これにより、樹脂製の物入れ４に（成形時に）幅方向Ｙに対する収縮が生じていても、幅方向Ｙの収縮の大きさに拘らず物入れ４の幅方向Ｙの位置調整を容易に行うことができる。
【００９３】
この際、ブラケット６に当接する物入れ４の当接面８が、物入れ４の幅方向Ｙと略平行になっている。これにより、物入れ４を幅方向Ｙに位置調整する時に、物入れ４を常に一定の高さに保ったままの状態で幅方向Ｙへ動かすことができるようになり、物入れ４の幅方向Ｙの収縮の有無や幅方向Ｙの収縮の大きさなどに拘らず、物入れ４の設置高さのバラ付きをなくすことができる。そのため、物入れ４と、カバー７またはカバー７が取付けられたインストルメントパネル（やフィニッシャー）との間の上部の隙間のバラ付きを小さくして、見栄えを向上することができる。
【００９４】
（効果２）カバー７を下カバー３１と上カバー３２とに分けるようにしてもよい。これにより、下カバー３１から上カバー３２を外した状態にすることで、物入れ４とブラケット６の締結作業時にカバー７（上カバー３２）が邪魔にならないようにできるので、当接面８とブラケット６とに対する締結部材９の上方からの締結作業をより容易に行うことができる。
【００９５】
このような引出式収納箱２に対し、図１２に示すような、特許文献１の引出式収納箱１０２の場合には、トレイ１１１と共に収納部１０１を構成する物入れ１０４の外側面（に形成した斜めの部分）に対し、スライドレール１０５を斜めに配置して斜め上側からビス１０９で直接締結固定した後に、スライドレール１０５の下側に別のブラケット１６５を斜め下側からビス１７３で締結固定し、最後に、物入れ１０４をスライドレール１０５や別のブラケット１６５と共にカバー１０７の内部へ挿入して、カバー７の底面１１２側（真下または下側）からカバー１０７と別のブラケット１６５とを上へ向けてビス１３９で締結することで物入れ１０４を間接的に固定するようにしているため、特に、最後の工程において、物入れ１０４の幅方向Ｙの収縮などによる寸法バラ付きを調整しつつ、カバー１０７の底面１１２と別のブラケット１６５とを、下側から上へ向ってビス１３９で締結する作業が容易ではない。
【００９６】
よって、この実施例のものと、特許文献１のものとは、基本的な組立構造が異なっており、この実施例のものは作業性などにおいて特許文献１のものよりも有利である。
【００９７】
（効果３）上記実施例では、物入れ４の側面１５,１６を傾斜面と当接面８で構成し、幅方向Ｙに対し、当該傾斜面の角度（上記実施例では８４°）をスライドレール５の傾斜の角度（例えば、６０°）よりも大きくしている。これにより、物入れ４の内部容積を大きくとることができる。
【００９８】
（効果４）インナーレール５３にブラケット６を溶接固定してもよい。アウターレール５１内に装着されるインナーレール５３は、アウターレール５１よりも（背面５３ａの）幅が狭くなることから、アウターレール５１と比べて剛性が低くなるが、インナーレール５３にブラケット６を溶接して一体化することで、インナーレール５３をブラケット６によって補強して剛性を高めることができる。よって、ブラケット６を溶接することで、インナーレール５３が効果的に補強され、スライドレール５の撓みや捻じれなどを防止できる。
【００９９】
（効果５）スライドレール５を、カバー７の内側面に対し、直接又は（別のブラケット６５を用いて）間接的に締結するように構成してもよい。これにより、スライドレール５のスライドする向き（物入れ４の引出方向Ｘ１）を、カバー７の内側面で規定して、上方から見てカバー７（引出式収納箱２）の前後方向Ｘと正確に一致させることができる。このような、スライドレール５をカバー７の内側面（側面部３５，３６の内面）に対して取付ける構造は、傾斜配置とされたスライドレール５に対し、幅方向Ｙの収縮差が有る物入れ４を取付ける場合においては、物入れ４の高さを一定に保ったまま幅方向Ｙに対する物入れ４の位置調整が、スライドレール５とカバー７の内側面との間にクリアランスを設けなくてもできるようになっている場合に限り実現可能となる。
【０１００】
これに対し、図１２の特許文献１の場合には、（傾斜配置とされたスライドレール１０５の下側に取付けられた）別のブラケット１６５を、カバー１０７の底面１１２に対して下側から上へ向けて締結するようにしている。また、カバー１０７の内側面と別のブラケット６５との間に幅方向ＹのクリアランスＣを設けるようにしている。そして、カバー１０７に対して別のブラケット１６５およびスライドレール１０５を、クリアランスＣの範囲内で、カバー７の底面１１２に沿って幅方向Ｙへ横移動させることで、物入れ１０４の幅方向Ｙの収縮による上下方向Ｚの隙間調整や高さ調整を行わせるようにしている。そのために、カバー７の底面１１２には、高さ調整用のテーパ面１１２ａが形成されている。
【０１０１】
しかし、このようにした場合、幅方向ＹのクリアランスＣの存在によって、スライドレール１０５をカバー１０７の内側面に対して直接又は間接的に締結することが構造的にできないため、特許文献１では、スライドレール１０５による物入れ１０４の引出方向（紙面と垂直な方向）を、カバー１０７の側面部１３５を使って正確に規定して、上方から見てカバー７（引出式収納箱１０２）の前後方向Ｘと正確に一致させることが困難である。
【０１０２】
これについては、スライドレール１０５の引出方向が奥側から手前側へ向けて真っ直ぐになるように（上方から見て前後方向Ｘと一致するように）、例えば、カバー１０７の奥側（奥側の側面）と別のブラケット１６５の奥部との間に別の固定部を設けて調整することなどで対応可能になるが、このようにすると、カバー１０７に対する別のブラケット１６５の締結方向が下側からのものと、奥側の別の固定部に対するものとの２方向になるため、作業工数が増えるという問題が生じる。
【０１０３】
しかし、この実施例の場合には、カバー７の内側面に対してスライドレール５を締結できるようになっているので、上方から見て引出方向Ｘ１を前後方向Ｘと一致させるのに作業工数が増えるという問題を生じることがないため、特許文献１のものと比べて構造的に有利である。
【０１０４】
なお、上記以外の実施例として、特に図示しないが、例えば、スライドレール５とブラケット６は、物入れ４の底面１２と、カバー７の底面３３との間に配置するようにしてもよいし、物入れ４の上端に、幅方向Ｙに外側に伸びるフランジを設け、当該フランジとカバー７との間に、スライドレール５とブラケット６を配置してもよい。また、上記では、傾斜の基準を幅方向Ｙとして角度を定義したが、物入れ４の底面１２を基準としてもよい。
【符号の説明】
【０１０５】
２    引出式収納箱
３    開口
４    物入れ
５    スライドレール
６    ブラケット
７    カバー
８    当接面
９    締結部材
３１  下カバー
３２  上カバー
３５  側面部
３６  側面部
５１  アウターレール
５２  ボール
５３  インナーレール
Ｖ    車両
Ｘ    前後方向
Ｘ１  引出方向
Ｙ    幅方向
【要約】
【課題】主に、傾斜配置されたスライドレールを介して、カバー上部の隙間が小さくなるように物入れを組付ける際の作業性を向上し得るようにする。
【解決手段】車両Ｖに搭載される引出式収納箱２に関する。
上部に開口３を有する樹脂製の物入れ４と、物入れ４の幅方向Ｙに対し傾斜して配置されたスライドレール５と、スライドレール５を物入れ４に接続するブラケット６と、物入れ４を収容すると共に、スライドレール５が直接又は間接的に取付けられるカバー７と、を有している。
物入れ４は、ブラケット６と当接する当接面８を有すると共に、当接面８は、物入れ４の幅方向Ｙと略平行とされている。
物入れ４の開口３側から装着された締結部材９が、当接面８で物入れ４とブラケット６を締結する。締結部材９の締結力を緩めることで、物入れ４がブラケット６に対して幅方向Ｙへ移動可能とされている。
【選択図】図５【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６Ａ】
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【図６Ｂ】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１Ａ】
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【図１１Ｂ】
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【図１１Ｃ】
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【図１１Ｄ】
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【図１２】
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