(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車椅子背面を少なくとも１つの車椅子支柱に取り付けるためのアタッチメントアセンブリであって、前記車椅子背面は、第１の側面上の第１の垂直スロットと、第２の側面上の第２の垂直スロットとを画定し、前記アタッチメントアセンブリは、
前記車椅子背面における前記垂直スロットのうちの１つ内に係合されるブラケットであって、前記ブラケットは、水平スロットを画定する前壁および搭載用壁を備える、ブラケットと、
前記ブラケットの前記搭載用壁に取り付けられるスライダバーであって、前記スライダバーは、後面を有し、前記スライダバーは、
前記スライダバーの前記後面から延在する少なくとも１つのガイドであって、前記少なくとも１つのガイドは、前記車椅子背面における前記垂直スロットのうちの１つ内に摺動可能に係合される、少なくとも１つのガイドと、
前記搭載用壁と、前記車椅子背面における前記垂直スロットのうちの１つとに係合される少なくとも１つのボルトと
を備える、スライダバーと、
前記水平スロットにおいて前記ブラケットに取り付けられるアタッチメントハードウェアであって、前記アタッチメントハードウェアは、車椅子の支柱に搭載されるように適合され、前記ブラケットまたはアタッチメントハードウェアのうちの少なくとも１つは、調節可能であり、前記アタッチメントハードウェアは、前記少なくとも１つの車椅子支柱の開放端部中への挿入のために構成される拡張プラグアセンブリを備える、アタッチメントハードウェアと
を備える、アタッチメントアセンブリ。
【請求項２】
前記アタッチメントハードウェアは、搭載用クランプアセンブリを前記車椅子支柱上に係合するためのハンガー装置を備える、請求項１に記載のアタッチメントアセンブリ。
【請求項３】
前記ブラケットの位置は、前記ブラケットを前記スロット内で上下に移動させることによって調節される、請求項１に記載のアタッチメントアセンブリ。
【請求項４】
前記アタッチメントハードウェアは、前記ブラケットの前記前壁における前記水平スロット内に摺動式に係合され、前記アタッチメントハードウェアの位置は、前記アタッチメントハードウェアを前記水平スロット内で前後に移動させることによって調節される、請求項１に記載のアタッチメントアセンブリ。
【請求項５】
前記ハンガー装置は、側方に延在するハンガー支柱を車椅子支柱上に係合するための少なくとも１つのフック構造を備える、請求項２に記載のアタッチメントアセンブリ。
【請求項６】
前記ハンガー装置は、第２の側方に延在するハンガー支柱を車椅子支柱上に係合するための底部分岐部を備える、請求項５に記載のアタッチメントアセンブリ。
【請求項７】
前記ブラケット前壁は、複数の溝を備える、請求項１に記載のアタッチメントアセンブリ。
【請求項８】
前記アタッチメントハードウェアの表面は、複数の相補的溝を備える、請求項７に記載のアタッチメントアセンブリ。
【請求項９】
前記アタッチメントハードウェアは、クランプアセンブリを備える、請求項１に記載のアタッチメントアセンブリ。
【請求項１０】
前記クランプアセンブリは、バンドブロックと、前記バンドブロックの第１の側面から前記ブロックの第２の側面に延在するバンドとを備える本体を有するクランプをさらに備え、前記バンドは、車椅子支柱を包囲するように配置される、請求項９に記載のアタッチメントアセンブリ。
【請求項１１】
前記バンドの第１のアームは、前記少なくとも１つの車椅子支柱に実質的に平行なピボットヒンジを中心として前記バンドブロックに枢動可能に接続される、請求項１０に記載のアタッチメントアセンブリ。
【請求項１２】
ねじ作動クランプブロックを前記バンドブロックの１つの側面にさらに備え、前記ねじの回転は、前記クランプブロックを前方に押勢し、前記クランプブロックと前記バンドとの間で車椅子支柱に衝突させ、前記アセンブリを前記支柱上に固着させる、請求項１０に記載のアタッチメントアセンブリ。
【請求項１３】
前記本体は、前記ブラケットの前記前壁に係合するための表面をさらに備える、請求項１０に記載のアタッチメントアセンブリ。
【請求項１４】
前記ブラケットは、車椅子背面の角度配向を調節するために、前記本体の前記表面を中心に回転することができる、請求項１３に記載のアタッチメントアセンブリ。
【請求項１５】
車椅子背面を少なくとも１つの車椅子支柱に取り付けるためのアタッチメントアセンブリであって、前記車椅子背面は、第１の側面上の第１の垂直スロットと、第２の側面上の第２の垂直スロットとを画定し、前記アタッチメントアセンブリは、
前記車椅子背面における前記垂直スロットのうちの１つ内に係合されるブラケットであって、前記ブラケットは、前壁および搭載用壁を備え、前記前壁は、水平スロットを画定する、ブラケットと、
前記ブラケットの前記搭載用壁に取り付けられるスライダバーであって、前記スライダバーは、後面を有し、前記スライダバーは、
前記スライダバーの前記後面から延在する少なくとも１つのガイドであって、前記少なくとも１つのガイドは、前記車椅子背面における前記垂直スロットのうちの１つ内に摺動可能に係合される、少なくとも１つのガイドと、
前記搭載用壁と係合される少なくとも１つのボルトであって、前記少なくとも１つのボルトは、前記車椅子背面における前記垂直スロットのうちの１つを通過する、少なくとも１つのボルトと
を備える、スライダバーと、
前記水平スロットにおいて前記ブラケットに取り付けられるアタッチメントハードウェアであって、前記アタッチメントハードウェアは、車椅子の支柱に搭載されるように適合され、前記ブラケットまたはアタッチメントハードウェアのうちの少なくとも１つは、調節可能である、アタッチメントハードウェアと、
バンドブロックと、前記バンドブロックの第１の側面から前記バンドブロックの第２の側面に延在するバンドとをさらに備える本体を有するクランプを含むクランプアセンブリであって、前記バンドは、車椅子支柱を包囲するように配置され、前記バンドの第１のアームは、前記少なくとも１つの車椅子支柱に実質的に平行なピボットヒンジを中心として前記バンドブロックに枢動可能に接続される、クランプアセンブリと
を備える、アタッチメントアセンブリ。
【請求項１６】
ねじ作動クランプブロックを前記バンドブロックの１つの側面にさらに備え、前記ねじの回転は、前記クランプブロックを前方に押勢し、前記クランプブロックと前記バンドとの間で車椅子支柱に衝突させ、前記アセンブリを前記支柱上に固着させる、請求項１５に記載のアタッチメントアセンブリ。
【請求項１７】
前記本体は、前記ブラケットの前記前壁に係合するための表面をさらに備える、請求項１５に記載のアタッチメントアセンブリ。
【請求項１８】
前記ブラケットは、車椅子背面の角度配向を調節するために、前記本体の前記表面を中心に回転することができる、請求項１７に記載のアタッチメントアセンブリ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
（関連出願）
本願は、２０１３年１０月１６日に出願された米国仮出願第６１／８９１，４８２号および２０１４年３月４日に出願された米国仮出願第６１／９４７，７２４号の利益を主張するものであり、これらの米国仮出願の両方は、参照により本明細書中に援用される。
【０００２】
（背景技術）
本開示は、概して、車椅子の背面支持を、車椅子の支部または支柱に固着させるための搭載用アセンブリに関する。一側面では、搭載用アセンブリは、異なるタイプのアタッチメントハードウェアに適応し得る、モジュール式システムである。一側面は、車椅子背面に摺動式に取り付けられる、三角形ブラケットを含む。背面を車椅子支柱に取り付けるための種々のタイプのアタッチメントハードウェアが、ブラケットに搭載される。
【背景技術】
【０００３】
車椅子は、概して、表面係合車輪を伴うフレームと、シート表面と、背面支持とを備える。フレームは、通常、管状鋼または同等物から作製される。シートおよび背面は、例えば、ビニールまたはキャンバス等のより柔軟なまたは可撓性材料であり得る。フレームは、時として、支柱または支部と称される、シート背後の２つの離間された直立部材を含む。背面支持は、通常、支柱間に略垂直配向において懸下される。
【０００４】
多くの場合、元々の背面支持は、着座するユーザの具体的な身体的ニーズまたは嗜好を満たすように、十分もしくは適切な支持を提供していない、または車椅子支柱間に位置付けられていない。ユーザは、元々の機器の背面支持を、別の背面支持、例えば、より多目的もしくは調節可能な背面支持、またはより剛性もしくはより堅固なものに取って代えてもよい。これらの背面支持は、元々の機器の支柱に取り付けられることができる、または支柱は、除去され、代替背面が、設置されることができる。
【０００５】
公知の背もたれおよび背もたれのための搭載用アセンブリは、複雑であり、例えば、ツールなしでの背もたれの単純な調節を必ずしも可能にしない。それらは、概して、背面を含み、車椅子支柱間に異なる背面支持を搭載するために使用され得る、搭載用アセンブリを提供しない。さらに、それらは、概して、シートまたは支柱に対する背面の角度位置、垂直位置、および水平位置または場所を変動させるために動作されなければならない、いくつかの異なる調節点を有する。したがって、異なるアタッチメントハードウェアと併用され得、かつ複数の方法で、好ましくは、単一調節点を使用して背面の調節を可能にし、ユーザが車椅子に着座したままで調節され得る、車椅子背面のためのモジュール式車椅子背面搭載用システムを有することが有利であろう。
【発明の概要】
【課題を解決するための手段】
【０００６】
（発明の概要）
車椅子背面を、車椅子の支柱または支部間に搭載するためのモジュール式搭載用システムが、説明される。本システムは、車椅子背面に調節可能に取り付けられるブラケットと、背面の車椅子支柱への取付のためのブラケットに固着される、交換可能アタッチメントハードウェアとを備える。
【０００７】
一側面では、搭載用システムは、三角形ブラケットの対を含み、ブラケットが、これを車椅子背面におけるスロット内で上下に摺動させることによって垂直に調節され得るように、車椅子背面の側面毎に１つずつ垂直スロット内に搭載される。背面を車椅子支柱に搭載するための搭載用ハードウェアが、ブラケットに取り付けられる。ブラケット面は、背面の水平位置を調節するために、搭載用ハードウェアが、水平経路に沿って前後に移動され得るように、搭載用ハードウェアの摺動取付のための水平スロットを含む。
【０００８】
一側面では、搭載用ハードウェアは、車椅子支柱から延在する、水平に配置されるハンガー支柱に係合するための回転可能ハンガーブラケットを備える。ブラケット面および搭載用ハードウェア表面、例えば、ハンガーブラケットの表面は、相補的テクスチャ加工を備える。ハンガーブラケットは、車椅子支柱に対する車椅子背面の角度が調節され得るように、ブラケット面に対して回転されることができる。相補的にテクスチャ加工された表面は、背面を望ましい角度位置に固着させることに役立つように、相互係止することができる。
【０００９】
一側面では、三角形ブラケットは、スライダバーによってスロット内に固着される。
【００１０】
一側面では、三角形ブラケットは、スライドによってスロット内に固着される。
【００１１】
一側面では、三角形ブラケットは、プレートによってスロット内に固着される。
【００１２】
一側面では、三角形ブラケットは、ボルトヘッドによってスロット内に固着される。
【００１３】
一側面では、三角形ブラケットは、単一ボルトによってスライダバーまたはプレートに固着される。
【００１４】
一側面では、搭載用ハードウェアは、車椅子背面を車椅子支柱に着脱可能に搭載するために、背面の各側面上のブラケットに取り付けられる、クイックリリース式アセンブリを備える。クイックリリース式アセンブリは、管状車椅子支柱の開放端部中に導入され、圧力ラッチによって固着される、管状クイックリリース式機構または拡張プラグを備える。
【００１５】
一側面では、単一ボルトはまた、１つのボルトが車椅子支柱に対する車椅子背面の垂直、水平、および角度位置を調節し得るように、ハンガーブラケットを三角形ブラケットに固着させる。
【００１６】
一側面では、搭載用システムは、車椅子背面の少なくとも角度（または傾斜）、垂直、および水平位置の選択的調節を可能にする、調節装置を含む。
【００１７】
一側面では、搭載用システムは、車椅子支柱に対する車椅子背面の角度、水平、および垂直位置を選択的に調節するために、傾斜機構と摺動機構との両方の動作のための単一調節機構を備える。
【００１８】
一側面では、搭載用システムは、容易に係脱されない、固定されたシステムを備える。
【００１９】
搭載用システムは、好ましくは、単一調節点を使用して、好ましくは、ユーザが車椅子に着座したままで、車椅子支柱に対する車椅子背面の調節を可能にする。
本明細書は、例えば、以下の項目も提供する。
（項目１）
車椅子背面を車椅子支柱に取り付けるためのアタッチメントアセンブリであって、前記車椅子背面は、第１の側面上の第１の垂直スロットと、第２の側面上の第２の垂直スロットとを画定し、前記アタッチメントアセンブリは、
前記車椅子背面における前記垂直スロットのうちの１つ内に係合されるブラケットであって、前記ブラケットは、水平スロットを画定する前壁を有する、ブラケットと、
前記水平スロットにおいて前記ブラケットに取り付けられ、車椅子の支柱に搭載されるように適合されるアタッチメントハードウェアであって、前記ブラケットまたはアタッチメントハードウェアのうちの少なくとも１つは、調節可能である、アタッチメントハードウェアと
を備える、アタッチメントアセンブリ。
（項目２）
前記アタッチメントハードウェアは、搭載用クランプアセンブリを前記車椅子支柱上に係合するためのハンガー装置を備える、項目１に記載のアタッチメントアセンブリ。
（項目３）
前記ブラケットは、前記垂直スロット内に摺動可能に係合され、前記ブラケットの位置は、前記ブラケットを前記スロット内で上下に移動させることによって調節される、項目１に記載のアタッチメントアセンブリ。
（項目４）
前記アタッチメントハードウェアは、前記ブラケットの前記前壁における前記水平スロット内に摺動式に係合され、前記アタッチメント装置の位置は、前記アタッチメントを前記水平スロット内で前後に移動させることによって調節される、項目１に記載のアタッチメントアセンブリ。
（項目５）
前記ハンガー装置は、側方に延在するハンガー支柱を、車椅子支柱上に係合するための少なくとも１つのフック構造を備える、項目２に記載のアタッチメントアセンブリ。
（項目６）
前記ハンガー装置は、第２の側方に延在するハンガー支柱を、車椅子支柱上に係合するための底部分岐部を備える、項目５に記載のアタッチメントアセンブリ。
（項目７）
前記ブラケット前壁は、複数の溝を備える、項目１に記載のアタッチメントアセンブリ。
（項目８）
前記アタッチメントハードウェアの表面は、複数の相補的溝を備える、項目７に記載のアタッチメントアセンブリ。
（項目９）
前記アタッチメントハードウェアは、拡張プラグアセンブリを備える、項目１に記載のアタッチメントアセンブリ。
（項目１０）
前記アタッチメントハードウェアは、クランプアセンブリを備える、項目１に記載のアタッチメントアセンブリ。
（項目１１）
前記クランプアセンブリは、バンドブロックと、前記バンドブロックの第１の側面から前記ブロックの第２の側面に延在するバンドとを備える、本体を有するクランプをさらに備え、前記バンドは、車椅子支柱を包囲するように配置される、項目１０に記載のアタッチメントアセンブリ。
（項目１２）
前記バンドの第１のアームは、前記ブロックに枢動可能に接続される、項目１１に記載のアタッチメントアセンブリ。
（項目１３）
ねじ作動クランプブロックをバンドブロックの１つの側面にさらに備え、前記ねじの回転は、前記クランプブロックを前方に押勢し、前記クランプブロックとバンドとの間で車椅子支柱に衝突させ、前記アセンブリを前記支柱上に固着させる、項目１１に記載のアタッチメントアセンブリ。
（項目１４）
前記本体は、前記ブラケットの前壁に係合するための表面をさらに備える、項目１１に記載のアタッチメントアセンブリ。
（項目１５）
前記ブラケットは、車椅子背面の角度配向を調節するために、前記本体の表面を中心に回転されることができる、項目１４に記載のアタッチメントアセンブリ。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】図１は、車椅子背面に固着される、車椅子背面搭載用アセンブリのためのブラケットの一側面の例証的実施形態の拡大斜視図である。
【図２】図２は、ブラケット構成要素の拡大後面斜視図である。
【図３】図３は、車椅子背面におけるスロット内に係合される、ブラケットスライダおよびボルトの後面斜視図である。
【図４】図４は、組み立てられたブラケットの別の側面の正面斜視である。
【図５】図５は、組み立てられたブラケットの別の側面の正面斜視である。
【図６】図６は、搭載用ハードウェアの一側面を採用する、車椅子背面搭載用システムの後面斜視図である。
【図７】図７は、その部分的分解正面図である。
【図８】図８は、その正面平面図である。
【図９】図９は、ブラケットの別の側面の分解図である。
【図１０】図１０は、図９の組み立てられたブラケットの正面斜視図である。
【図１１】図１１は、車椅子背面に取り付けられる、車椅子背面搭載用システムの一側面の正面斜視図である。
【図１２】図１２は、図１１の車椅子背面搭載用システムの部分的分解図である。
【図１３】図１３は、車椅子背面および固定された搭載用システムの後面斜視図である。
【図１４】図１４は、固定された搭載用ハードウェアの拡大後面斜視図である。
【図１５】図１５は、その分解図である。
【図１６】図１６は、その側面立面図である。
【図１７】図１７は、その上部平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
対応する参照番号は、種々の図全体を通して対応する構造を示す。
【００２２】
（発明を実施するための最良の形態）
車椅子背面搭載用システムが、説明される。概して、本システムは、車椅子背面への取付のための搭載用ブラケットを備える。搭載用ブラケットのそれぞれ１つが、車椅子背面の側面毎に取り付けられる。搭載用ブラケットは、ブラケットの垂直調節を可能にするために、車椅子背面における垂直溝または類似する構造内に摺動式に係合される。ブラケットはまた、水平経路に沿って前後に調節されることもできる。
【００２３】
交換可能アタッチメントハードウェアが、車椅子背面を車椅子支柱に取り付けるための搭載用ブラケットに固着される。本システムは、複数のタイプのアタッチメントハードウェアに適応するように設計される。一側面では、アタッチメントハードウェアは、車椅子支柱から延在する、水平に配向された搭載用支柱に取り付ける、またはそれから吊着するように構成される、ハンガーを備える。一側面では、ハンガーの表面は、ハンガーが搭載用ブラケットに対して水平経路に沿って前後に移動し得るように、搭載用ブラケットの表面に当接し、ブラケット表面に形成される水平スロットを通して搭載用ブラケットに固着される。それぞれの当接表面はまた、車椅子背面の角度位置の調節を可能にするために、相互を中心として回転することもできる。搭載用ブラケットの表面およびハンガーの当接表面は、相補的テクスチャ加工を有する。２つの表面が係合状態にあるとき、テクスチャは、車椅子背面がその望ましい位置に固着することに役立つように、相互係止する。
【００２４】
一側面では、ハンガーは、搭載用ブラケットに固着され、搭載用ブラケットは、１つのボルトを通して車椅子背面の垂直、水平、および角度調節を可能にするために、単一ボルトを用いて車椅子背面に固着される。
【００２５】
別の側面では、アタッチメントハードウェアは、ブラケットに固着されるクイックリリース式装置を備え、これは、順に、車椅子背面において垂直に配向されるスロットに取り付けられる。クイックリリース式装置は、水平経路に沿って前後に移動することができ、ブラケットに対して回転することができる。クイックリリース式装置は、車椅子支柱の開放端部中に挿入されるように設計され、拡張プラグ機構を通しての緊密な摩擦嵌合によって固着される。
【００２６】
より具体的には、かつ図面を参照すると、車椅子背面搭載用システムが、車椅子背面Ｂを、垂直車椅子支柱に取り付けることに関して示される。説明されるシステムは、車椅子背面Ｂを、車椅子シート（図示せず）の上方および背後の車椅子フレーム上に懸下するように、車椅子背面Ｂを、車椅子フレーム背面の支部または支柱Ｐに搭載するために使用される。車椅子フレームおよび車椅子支柱の構築および配列は、概して、参照することによって本明細書に組み込まれる、米国特許第５，３６４，１６２号に例証される。
【００２７】
詳細な説明は、車椅子背面の１つの側面上に位置付けられる、１つの搭載用システムに焦点を当てるであろうが、（以降に説明される搭載用システムの鏡像である）第２の車椅子背面搭載用システムが、車椅子背面Ｂの対向側面に取り付けられることを理解されたい。図示されないが、使用の際、背面Ｂは、あるタイプのクッション、例えば、背面Ｂの前面に固着される、発泡クッションまたはエアセルクッションを有し得る。
【００２８】
説明される車椅子背面搭載用アセンブリの構成要素は、熱可塑性物質、アルミニウム、または他の許容可能な材料等の耐久性軽量化材料から構築されることに留意されたい。これらの材料は、例証にすぎず、材料の選択は、本発明の範囲に影響を及ぼさない。調節システムの構成要素および機能は、以降でより詳細に説明される。
【００２９】
一側面では、車椅子背面搭載用システムは、図１−３に示される搭載用ブラケット２０を含む。搭載用ブラケット２０は、背面Ｂに固着され、説明されるであろうように、背面を車椅子支柱に取り付けるために、アタッチメントハードウェアを適応させる。搭載用ブラケット２０は、車椅子背面Ｂに、背面に形成される垂直スロットＳにおいて固着される。スロットＳの代わりに、他の構造、例えば、背面に取り付けられるトラックまたは類似する構造を組み込むことも許容可能であろう。唯一の限定は、構造が背面に沿って垂直に延在し、搭載用ブラケット２０の垂直調節を可能にすることであろう。
【００３０】
搭載用ブラケット２０は、例証されるように、実質的に三角形の構成を有し、車椅子背面に当接する搭載用壁２２と、側壁２４と、前壁２６とを備える。前壁２６はまた、ブラケットの面とも称され得る。前壁２６は、ブラケットが車椅子背面に取り付けられ、アタッチメントハードウェアが搭載用ブラケットに添着されるとき、車椅子背面の各側面上のアタッチメントハードウェアが、平行整合にあるように、搭載用壁２２に対して最適に角度付けられる。
【００３１】
ブラケットの本側面では、搭載用壁２２は、側壁２４および前壁２６の垂直高さを上回る垂直長さを有し、これらの最後に引用された壁が、搭載用壁２２の中心に位置付けられる。図２に最良に見られるように、プレート２２は、上側水平スロット２８と、下側水平スロット３０と、中心水平スロット３２とを含む。搭載用壁２２はまた、例証される実施形態では垂直の溝付き表面である、テクスチャ加工された前面３４も備える。任意のタイプのテクスチャ加工が、これが以下に説明されるであろうように機能する限り、十分であり得ることを理解されたい。前壁２６は、中心に位置付けられる水平スロット３６を含む。前壁２６はまた、例証される実施形態では複数の垂直の溝を備える、テクスチャ加工された外面３８も有する。
【００３２】
ブラケット２０は、車椅子背面Ｂに、スロットＳにおいて、スライダ４０と、ボルトおよびワッシャ４２とによって、添着される。スライダ４０は、搭載用壁２２の近似長さである平面本体４４と、上側辺縁４６と、下側辺縁４８とを有する。上側ガイド５０および下側ガイド５２が、スライダ４０の後面５４から外に延在する。ガイドは、それらが車椅子背面のスロットＳに係合し、過剰なあそびなしにスロット内を上下に自在に移動し得るように構成および寸法決定される。表面５４は、テクスチャ加工され、本側面では、テクスチャ加工は、搭載用壁の前面３２の垂直溝に相補的である、垂直溝から成る。スライダの中心にボルト孔５５が、存在する。
【００３３】
図２に見られるように、ブラケットが組み立てられると、スライダ４０の上側辺縁４６は、搭載用壁２２の上部縁と重なり、下側辺縁４８は、搭載用壁２２の底部縁と重なる。上側ガイド５０は、搭載用壁の上側水平スロット２８を通して延在し、下側ガイド５２は、搭載用壁の下側水平スロット３０を通して延在する。２つのガイドは、車椅子背面におけるスロットＳに係合する。ボルトおよびワッシャ４２が、スロットＳの裏側を通して、中心水平スロット３２を通して挿入され、ボルト孔５５に係合され、ナットおよびワッシャアセンブリを用いて固着される。代替として、ボルト孔は、ねじ切りされ得る。ボルトは、緩められ、アセンブリ全体が、これが望ましい位置になるまで、スロットＳ内を上または下に摺動され得ることを理解されたい。さらに、ボルト４２は、緩められてもよく、ブラケット２０は、水平経路に沿って前後に移動されることができる。スライダは、ブラケットが、ガイドに乗設される搭載用壁２２の上側水平スロット２８および下側水平スロット３０とともに前後に移動する間、ガイド５０、５２によってスロットＳに位置付けられたままである。望ましい位置が達成されると、ボルト４２が、締め付けられ、スライダのテクスチャ加工された表面５４は、ボルト４２が、要素を定位置に固着するために締め付けられている間、要素を移動させないために、搭載用壁の相補的にテクスチャ加工された前面３２に係合する。
【００３４】
ボルト４２が緩められると、スライダ４０上の辺縁４６および４８が、スライダをブラケットの搭載用壁２２上の定位置に保ち、スライダの回転を防止することを理解されたい。ガイド５０および５２が、スライダがスロットＳ内に整合されたまま維持する。これらの特徴は、要素を適切な位置に維持することに役立つだけではなく、ブラケットの垂直または水平位置を調節するとき、いかなる部品も、除去されない。ブラケット、したがって、関連付けられた車椅子背面の位置は、患者が車椅子に着座したまま、ボルト４２を緩め、ブラケットを移動させることによって、調節されることができる。
【００３５】
図４は、ブラケット６０の別の側面を例証する。本側面では、ブラケット６０は、上記のブラケット２０と酷似した構成をとる。しかしながら、ブラケット６０は、上側水平スロット６４および下側水平スロット６６を有するが、いかなる中間スロットも有しない、搭載用壁６２を含む。搭載用壁の表面６７は、テクスチャ加工される。ブラケット６０は、搭載用壁の上部および底部縁に係合する、上部辺縁７０および底部辺縁７２を有する、スライダ６８を含む。スライダ６０は、それぞれ、上側水平スロット６４および下側水平スロット６６と一直線上にある、上部孔７４と底部孔７６とを含む。スライダ６８は、表面６３のテクスチャに相補的であるテクスチャ加工された表面（図示せず）を有する。ブラケット６０は、それぞれ、スロットＳを通り、上側および下側水平スロット６４、６６ならびに上部および底部孔７４、７６を通して延在する、上側ボルト（図示せず）および下側ボルト（図示せず）によって、スロットＳを通して背面Ｂに取り付けられる。ボルトは、ナットおよびワッシャアセンブリを用いて固着される、またはボルト孔は、ねじ孔加工されることができる。ボルトヘッドは、締め付けられると、車椅子背面に対して引き付けられることができる。ボルトは、前述されるように、ブラケットの垂直および水平調節をもたらすために緩められることができる。ボルトもまた、上記のスライダ４０のガイド５０、５２と同様に機能する。
【００３６】
図５は、ブラケット６０の別の側面を例証する。示されるように、ブラケット６０は、上側水平スロット６４に位置付けられる上部挿入部７７と、下側水平スロット６６に位置付けられる底部挿入部７８とを含む。挿入部を適切な位置に保つために、上部挿入部７７は、搭載用壁６２の上部縁と重なる辺縁８０を含み、底部挿入部７８は、搭載用壁６２の底部縁と重なる辺縁８２を有する。さらに、各挿入部の内面（図示せず）は、テクスチャ加工された表面６３に相補的であるテクスチャ加工を有する。
【００３７】
上部および底部挿入部は、それぞれ、ボルト孔８４および８６を有する。ボルト（図示せず）が、垂直スロットＳを通り、上側水平スロット６４、上部挿入部におけるボルト孔８４を通して挿入される。第２のボルト（図示せず）が、垂直スロットＳを通り、下側水平スロット６６および底部挿入部におけるボルト孔８６を通して挿入される。ボルトは、ナットおよびワッシャアセンブリ（図示せず）を用いて固着されることができる、またはボルト孔は、ねじ孔加工されることができる。いずれにしても、ボルトヘッドは、締め付けられると、車椅子背面に対して引き付けられることができる。ボルトは、前述されるように、ブラケットの垂直および水平調節をもたらすために緩められることができる。ボルトもまた、上記のスライダ４０のガイド５０、５２と同様に機能する。
【００３８】
図６−８は、概して、参照番号９０によって示される、ブラケットおよびアタッチメントハードウェアアセンブリの他の側面を例証する。アセンブリ９０は、ブラケット９２と、ハンガーアセンブリ９４を備えるアタッチメントハードウェアとを含む。図６−８（ならびに図１１および１２）に見られるように、ブラケット９２は、車椅子背面の外面に対して、スロットＳにおいて位置付けられる、搭載用プレート９６を含む。搭載用プレート９６は、上部ボルト孔９８と、底部ボルト孔１００とを含む。根角ボルト１０２が、ボルト孔のそれぞれに係合するために、スロットＳを通して挿入される。プレート９６は、例証される側面では垂直溝を備える、テクスチャ加工された面１０３を有する。プレート９６は、上部辺縁１０４と、底部辺縁１０６と、中心に位置付けられた縦方向スロット１０８とを有する。図７に示される搭載用プレート９６Ａは、いかなる縦方向スロットも有さない。
【００３９】
ブラケット９２は、実質的に三角形であり、搭載用プレート９６（または９６Ａ）に当接する搭載用壁１１０を含み、上部辺縁１０４と底部辺縁１０６との間に嵌合するようにサイズ決定および構成される。搭載用壁１１０は、搭載用プレートのテクスチャ加工された表面１０３に相補的である、テクスチャ加工された表面１１２を有する。搭載用壁１０２は、それぞれ、ボルト孔９８および１００と整合する、上部水平スロット１１４および底部水平スロット１１６を画定する。水平スロット１１４および１１６は、ボルト１０２を受容し、ナットおよびワッシャアセンブリ１１８を用いて固着される。ブラケット９２は、外向きに角度付けられる前壁１２０または面と、前壁を搭載用壁に接続する、上部壁１２２および底部壁１２４とを有する。前壁１２０の角度は、ブラケットおよびアタッチメントハードウェアが、曲率またはウィングを有する車椅子背面に固着されるとき、背面の各側面上のアタッチメントハードウェアが、平行であるようにする。前壁１２０は、実質的に中心に位置付けられる水平スロット１２６と、テクスチャ加工された表面１２８とを含む。示されるように、前壁１２０は、暴露される角を排除する丸形または弓形の外端部１３０を有し、審美的に魅力的である。
【００４０】
ハンガーアセンブリ９４が、参照することによって本明細書に組み込まれる、係属中の特許出願第１３／０５５，８３４号に説明されるように、車椅子支柱から延在する、水平に配置される搭載用支柱から背面Ｂを懸下するように設計される。ハンガーアセンブリ９４は、図面では、実質的に垂直な配向において示される、ハンガー１３２を含む。しかしながら、ハンガー１３２の角度または傾斜は、以下に説明されるであろうように、調節されることができる。ハンガー１３２は、伸長本体１３４と、固着ラッチ１３８を伴う上部フック１３６と、底部分岐部１４０と、本体１３４のほぼ中間点における、中心ボルト孔１４３を伴う丸形中間区分１４２とを有する。使用の際、車椅子支柱または支部は、車椅子支柱上で上下に位置する、水平に延在するアタッチメント支柱の対を含むであろう。上部フック１３６は、上部支柱に係合するように構成および寸法決定され、分岐部１４０は、下部支柱に係合するように構成および寸法決定される。
【００４１】
一側面では、ブラケット９２およびハンガーアセンブリ９４は、ブラケットとハンガーとの間に位置付けられ、ブラケットの前壁１１０に当接する、調節ワッシャ１４６（図１２に最良に見られる）を含む。調節ワッシャ１４６は、前壁１２０と重なる、上部および底部辺縁１４７を含む。ブラケットの前壁１２０に当接する、調節ワッシャ１４６の表面は、これが前壁のテクスチャ加工に係合するように、テクスチャ加工される。調節ワッシャ１４６の外面１４８は、テクスチャ加工される。調節ワッシャ１４６は、中心に位置付けられるボルト孔１４９を含む。ハンガー１２２の中間区分１４２の内面は、アタッチメントワッシャの外面１４８に相補的なテクスチャ加工を有する。ボルト１５０が、中間区分１４２における孔１４３を通り、アタッチメントワッシャにおける孔１４９を通り、前壁１２０における水平スロット１２６を通して延在し、前壁１２０の裏側上でナットおよびワッシャの組み合わせを用いて固着される。使用の際、ボルト１５０は、緩められ、ハンガー１２２の角度配向が、調節ワッシャを中心として中間区分１４２を回転させることによって、調節されることができる。車椅子背面の角度配向は、車椅子支柱に対して、調節されることができる。ボルト１５０を締め付けることによって、部品は、ともに引き付けられ、当接するテクスチャ加工された表面は、係合し、シート背面は、望ましい角度において固着される。さらに、車椅子背面の高さは、ブラケットをスロットＳ内で上下に移動させることによって、調節されることができ、車椅子背面の前後または水平位置は、ブラケット搭載用壁１１０を搭載用プレート９６（または９６Ａ）において前後に移動させることによって、調節されることができる。
【００４２】
ブラケットの別の側面が、図９および１０に最良に見られ、概して、番号１６０によって示される。ブラケット１６０は、平面搭載用プレート１６２を含む。搭載用プレート１６２は、上部ボルト孔１６４と、底部ボルト孔１６６とを含む。搭載用プレート１６２の外面１６８は、テクスチャ加工される。本側面では、ブラケット１６０は、スロットＳに対して車椅子背面内側に位置付けられる、伸長平面バッキングプレート１７０を含む。バッキングプレート１７０は、その長さに沿って複数の開口部１７２を有する。バッキングプレート１７０は、それぞれ、開口部１５０のうちの１つを通して挿入される、上部ストーブボルト１７４および底部ボルト１７６を含む。開口部１７２は、ストーブボルトの矩形首部を着座させるために矩形構成を有し、操作中の孔内のボルトの旋回または回転を防止することを理解されたい。各ボルトは、リテーナワッシャ１８０によってその開口部１７２内に保定される。ボルト１７４および１７６は、スロットＳを通して延在するように位置付けられ、それぞれ、搭載用プレート１６２におけるボルト孔１６４および１６６に係合する。
【００４３】
ブラケット１６０は、ブラケットフレーム１８４と、上部壁１８６と、底部壁１８８と、前壁１９０とを含む、三角形ブラケット１８２を含む。前壁１９０は、中心スロット１９１を有する。ブラケットフレーム１８４の後面は、搭載用プレート１６２の外面１６８に相補的である様式でテクスチャ加工される。再び、前壁１９０は、前述されるように角度配向される。ブラケットフレーム１８４は、上部水平スロット１９２と、底部水平スロット１９４とを有する。ボルト１７４および１７６は、それぞれ、水平スロット１９２および１９４を通して延在し、アセンブリは、ボルト上のナット１９６を締め付けることによって、ともに固着される。ブラケットフレーム１８４の外面は、水平経路に沿ってブラケットの最適な位置をマーキングするために使用され得る、１９８におけるような印を有することができる。ブラケット１６０の水平位置は、ナット１９６を緩め、ブラケットフレーム１６０をボルトにわたって前後に摺動させることによる。ブラケット１６０は、前述されるハンガーアセンブリ９４と、またはここで説明されるであろう搭載用ハードウェアアセンブリ等の他の搭載用ハードウェアと併用され得ることを理解されたい。
【００４４】
図１１および１２は、概して、番号２００によって参照される、ブラケットおよびアタッチメントハードウェアアセンブリを例証する。アセンブリ２００は、ブラケット９２と、アタッチメントハードウェアアセンブリ２０２とを含む。ブラケット９２は、前述されるように構築および構成される。ブラケット９２は、前壁１２０に重なり、係合する、辺縁１４７を有する、調節ワッシャ１４６を含む。調節ワッシャ１４６は、前壁１２０のテクスチャ表面１２８に係合する、テクスチャ加工された内面（図示せず）と、テクスチャ加工された外面１４８とを有する。前壁１２０における水平スロット１２６と連通する、調節ワッシャの中心を通るボルト孔１４９が、存在する。
【００４５】
アタッチメントハードウェアアセンブリ２０２は、車椅子支柱の開放管状端部内に取り付けられるように構築および構成される。アタッチメントハードウェアアセンブリ２０２は、中心ボア（図示せず）を有する、水平に配向されたカラー２０４と、垂直に配向されたアタッチメントディスク２０６とを含む。アタッチメントディスク２０６の内面（図示せず）は、テクスチャ加工され、調節ワッシャ１４６の外面１４８上のテクスチャ加工に相補的である。アタッチメントディスク２０６は、中心ボルト孔２０８を有する。ボルト２０９が、アタッチメントディスクの中心ボルト孔２０８を通り、調節ワッシャにおける孔１４９を通り、かつブラケットの前壁１２０におけるスロット１２６を通して延在する。
【００４６】
カラー２０４のボア内に回転可能に係合される、レバー作動式拡張プラグ２１０が、存在する。拡張プラグ２１０は、車椅子支柱の開放管状端部中に挿入されることができる。レバー２１２は、係合され、プラグは、緊密な摩擦嵌合によって車椅子支柱内に固着される。ボルト２０９が、アタッチメントディスク２０６の内面を中心として調節ワッシャ１４６を回転させることによって、車椅子支柱に対する車椅子背面の角度調節をもたらすために、緩められることができる。ナット１１８が、緩められることができ、アセンブリは、車椅子背面の調節をもたらすために、水平経路に沿って前後にも移動されることができる。
【００４７】
固定されたシステムが、図１３−１７に例証される。「固定された」という用語は、車椅子背面の迅速な着脱を可能にするために、前述されるものほど容易に解放されない搭載システムを含意することが意図される。しかしながら、説明されるであろうように、固定されたシステムは、車椅子背面の着脱を可能にする。示されるように、固定されたシステムは、概して、参照番号３００によって示される、第１および第２の固定された搭載用ハードウェアアセンブリを備える。背面Ｂの各側面上に、車椅子支柱Ｐに着脱可能に取り付けられる、１つずつのハードウェアアセンブリ３００が、存在する。見られるように、２つのハードウェア搭載用アセンブリは、相互の鏡像である。簡易化および明確化のために、１つのアセンブリ３００が、詳細に説明される。アセンブリ３００は、図７に示されるブラケット９２と構築において類似する、三角形ブラケット３０２を含む。
【００４８】
ブラケット３０２は、実質的に三角形であり、スロットＳにおいて車椅子背面Ｂに当接する、搭載用壁３０４を含む。搭載用壁３０４は、スロットＳを通して延在し、ナットおよびワッシャアセンブリを用いて固着される、ボルト３１０および３１２を、それぞれ受容する、上部水平スロット３０６および底部水平スロット３０８を画定する。背面Ｂ上に適切に位置付けられるまで、ボルト上を前後に摺動されることができる、ブラケットの位置付けのためのマーカーとしての役割を果たす、水平スロットに隣接するハッシュマーク３１３または他の印が、存在する。
【００４９】
ブラケット３０２は、外向きに角度付けられる前壁３１４または面と、前壁を搭載用壁に接続する、上部壁３１６および底部壁３１８とを含む。前壁３１４の角度は、ブラケットおよびアタッチメントハードウェアが、曲率またはウィングを有する車椅子背面に固着されるとき、背面の各側面上のアタッチメントハードウェアが、平行であるようにする。前壁３１４は、実質的に中心に位置付けられる水平スロット３２０と、テクスチャ加工された表面３２２とを含む。示されるように、前壁３１４は、暴露された角を排除する丸形または弓形の外端部３２４を有し、審美的に魅力的である。
【００５０】
ハードウェアアセンブリ３００は、搭載用ディスク３２６を含んでもよい。ディスク３２６は、前壁３１４の上部および底部縁にわたって嵌合し得る、上部耳部３２８と、底部耳部３３０とを含む。ディスク３２６の裏側は、これが前壁３１４の相補的にテクスチャ加工された表面３２２に係合し得るように、テクスチャ加工される。ディスク３２６の前面は、１つの側面上に弓形溝３３２と、対向する側面上に止め具３３４と、上部のテクスチャ加工された区分３３６と、底部のテクスチャ加工された区分３３８とを含む。ディスク内に中心ボルト孔３４０が、存在する。
【００５１】
ハードウェアアセンブリ３００は、中心縦方向ボア３４６を有する本体３４４を備える、クランプアセンブリ３４２を含む。本体３４４は、示されるように、実質的に円筒形であり、第１のまたは外端部３４８と、第２のまたは内端部３５０とを有する。内端部は示されないが、これは、止め具３３４を受容する弓形溝と、弓形溝３３２に係合する止め具と、上部および底部のテクスチャ加工された区分３３６、３３６に相補的なテクスチャ加工とを含むことを理解されたい。
【００５２】
本体３４４およびディスク３２６は、背面Ｂの角度調節を変更するために、相互に対して縦方向軸を中心として回転されることができる。しかしながら、止め具および弓形溝配列は、クランプアセンブリが回転され得る範囲を定める。ボルト３５２が、ボア３４６、孔３４０、スロット３２０を通して延在し、アンカブロック３５６におけるねじ孔３５４に係合する。ボルト３５３は、車椅子背面の角度調節だけでなく、車椅子背面の前後調節をもたらすために緩められ、単一調節点を備え得ることを理解されたい。
【００５３】
本体３４４は、上部表面上にバンドブロック３５８を含む。バンドブロック３５８は、伸長スロット３６０を含む。側方に延在するロッド３６２が、スロット３６０内に摺動式に係合する。バンド３６４の１つのアームが、ロッド３６２の一方の端部に、ピボットヒンジ３６６において枢動可能に接続され、対向するアームが、ロッド３６２の他方の端部に解放可能に固着される。バンドが解放されると、これは、車椅子支柱Ｐ周囲への取付のためのピボットヒンジ３６６を中心として揺動開放することができる。バンドブロック３５８の１つの側面に、ねじ作動式クランプブロック３６８が、存在する。伸長ねじ３７０が、バンドブロック３５８内のボア（図示せず）を通して延在し、クランプブロック３６８に係合する。ねじ３７０の回転は、クランプブロック３６８を前方に押勢し、クランプブロックとバンドとの間で車椅子支柱Ｐに衝突させ、アセンブリを支柱上に固着させる。スロット３６０内のロッド３６２の摺動式係合は、バンドが、十分に緊密な衝突が達成されるまで、前方に引き付けられることを可能にする。
【００５４】
ディスク３２６および本体３４４は別個の部品として説明されるが、２つの部品は、一体であり得ることに留意されたい。つまり、本体３４４の内端部は、ディスク３２６に類似して構成され得る。
【００５５】
アセンブリの種々の部品は、部品を作製するために圧延または成形される、金属または耐久性樹脂材料から構築されてもよい。
【００５６】
アタッチメントハードウェアのいくつかの代表的側面が説明および例証されるが、それらは、本システムのより広い側面の代表である。車椅子背面を車椅子支柱に調節可能に固着させるために、ブラケットと効果的に機能する、任意のアタッチメントハードウェアが、本開示によって包含される。
【００５７】
ブラケットアセンブリおよびアタッチメントハードウェアの要素は、ディスク、カラー、丸形、伸長、溝付き等の具体的形状または構成を有するものとして構成または参照されることを理解されたい。これらの構成は、ある審美的利益を提供することが意図され、必ずしも機能によって要求されない。その意図される目的のために機能する、要素の任意の形状または構成が、本開示によって包含されることが意図される。そのような用語は、いずれの様式においても限定として解釈されるべきではない。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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