(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
それぞれ異なる画像を表示する複数の表示器（１１１〜１１３）が、互いに隣接配置されて大画面が形成される表示装置において、
それぞれ異なる前記画像に対する重要度の優先順位が予め決められており、
複数の前記表示器のそれぞれに対して故障の発生を検知する検知部（１２０）と、
前記検知部による故障発生の検知信号に基づいて、故障発生のない表示器に、前記重要度の高い順に前記画像を表示させる制御部（１３３）と、を備え、
前記検知部は、前記表示器の起動時、終了時、あるいは異なる前記画像間での表示切替え時における所定時間内に、前記制御部によって前記表示器に表示される検査用のパターン画像（１０）の背景部（１１）の所定部位に設けられたマーク部（１２）を検知するセンサ部であり、
前記制御部は、前記センサ部による前記マーク部の検知がないと、対応する前記表示器における故障発生があると判定する表示装置。
【請求項２】
前記制御部は、前記故障発生のない表示器のいずれかに、複数の前記画像のうちの２つ以上を分割表示させる請求項１に記載の表示装置。
【請求項３】
前記制御部によって作動され、前記表示器の故障発生を使用者に対して通知する通知部（１１１ｃ〜１１３ｃ）を有する請求項１または請求項２に記載の表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、車両に関連する各種情報を表示する車両用表示装置に用いて好適な表示装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の表示装置として、例えば、特許文献１に記載されたものが知られている。特許文献１の表示装置（マルチディスプレイシステム）は、複数の表示器（表示パネル）を互いに隣接するように配置することで、疑似的に大型画面が形成されるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】国際公開第２０１２／１０２３４９号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１の表示装置においては、複数の表示器において、いずれかが故障すると、故障した表示器で重要な情報を表示していた場合には、使用者に対して迅速、且つ正確な情報表示ができなくなる。
【０００５】
本発明の目的は、上記問題に鑑み、複数の表示器を隣接配置して大画面を形成するものにおいて、いずれかの表示器に故障が発生しても、重要な情報を適切に表示可能とする表示装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は上記目的を達成するために、以下の技術的手段を採用する。
【０００７】
本発明では、それぞれ異なる画像を表示する複数の表示器（１１１〜１１３）が、互いに隣接配置されて大画面が形成される表示装置において、
それぞれ異なる画像に対する重要度の優先順位が予め決められており、
複数の表示器のそれぞれに対して故障の発生を検知する検知部（１２０）と、
検知部による故障発生の検知信号に基づいて、故障発生のない表示器に、重要度の高い順に画像を表示させる制御部（１３３）と、を備え、
検知部は、表示器の起動時、終了時、あるいは異なる画像間での表示切替え時における所定時間内に、制御部によって表示器に表示される検査用のパターン画像（１０）の背景部（１１）の所定部位に設けられたマーク部（１２）を検知するセンサ部であり、
制御部は、センサ部によるマーク部の検知がないと、対応する表示器における故障発生があると判定することを特徴としている。
【０００８】
この発明によれば、仮に、複数の表示器（１１１〜１１３）のいずれかにおいて故障が発生した場合でも、制御部（１３３）によって、故障の発生のない表示器に重要度の高い順に画像が表示されるので、使用者に対して重要な情報を適切に表示することが可能となる。
【０００９】
尚、上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態記載の具体的手段との対応関係を示すものである。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】第１実施形態の表示装置の表示部を示す正面図である。
【図２】検査パターン画像とセンサ部を示す説明図である。
【図３】表示装置の全体構成を示す説明図である。
【図４】検査パターン画像の出力タイミングを示す説明図である。
【図５】検査パターン画像の他の出力タイミングを示す説明図である。
【図６】検査パターン画像の更に他の出力タイミングを示す説明図である。
【図７】第１実施形態における故障発生時の表示状態を示す説明図である。
【図８】第２実施形態における故障発生時の表示状態を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下に、図面を参照しながら本発明を実施するための複数の形態を説明する。各形態において先行する形態で説明した事項に対応する部分には同一の参照符号を付して重複する説明を省略する場合がある。各形態において構成の一部のみを説明している場合は、構成の他の部分については先行して説明した他の形態を適用することができる。各実施形態で具体的に組み合わせが可能であることを明示している部分同士の組み合わせばかりではなく、特に組み合わせに支障が生じなければ、明示していなくても実施形態同士を部分的に組み合せることも可能である。
【００１２】
（第１実施形態）
第１実施形態における表示装置１００について図１〜図７を用いて説明する。本実施形態の表示装置１００は、車両に搭載されて、例えば、車両に関連する各種情報を表示するものとなっている。表示装置１００は、表示部１１０、センサ部１２０、および制御装置１３０等を備えている。まず、図１〜図３を用いて、表示装置１００の基本構成を説明する。
【００１３】
表示部１１０は、複数の表示器１１１〜１１３を有しており、これら表示器１１１〜１１３が隣接配置されて、大画面を形成している。表示部１１０は、例えば、運転者（使用者）と対向する部位が開口された車両インストルメントパネル内で、複数の表示器１１１〜１１３が車両の左右方向（横方向）の全体にわたるように配置されている。そして、インストルメントパネルの開口部から、複数の表示器１１１〜１１３による表示画像（以下、画像）が視認されるようになっている。
【００１４】
表示部１１０を形成する複数の表示器１１１〜１１３は、例えば、３つ使用されたものとなっている。各表示器１１１〜１１３は、同一仕様のものとなっており、それぞれの表示面１１１ａ、１１２ａ、１１３ａに、それぞれ異なる画像を形成して、この画像を運転者に表示するようになっている。
【００１５】
各表示器１１１〜１１３としては、例えば、薄膜状のトランジスタを利用したＴＦＴ（Ｔｈｉｎ  Ｆｉｌｍ  Ｔｒａｎｓｉｓｔｏｒ）液晶ディスプレイが使用されている。各表示器１１１〜１１３の表示面１１１ａ〜１１３ａは、ここでは横長の長方形（四角形）となっている。長方形の大きさは、各表示器１１１〜１１３において同等のものとなっている。
【００１６】
各表示器１１１〜１１３のうち、表示面１１１ａに表示される画像は、例えば、カーナビゲーション装置による地図画像（図中の画像Ａ）となっている。地図画像上には、自車両位置、目的地案内情報等が表示されるようになっている。
【００１７】
また、表示面１１２ａに表示される画像は、例えば、制御装置１３０で作成された各種車両情報画像（図中の画像Ｂ）であり、運転者に対してデジタル画像によって表示されるようになっている。各種車両情報画像は、例えば、車両の速度値、エンジン回転数値、エンジン水温値、および残量燃料量等の基本情報画像をはじめ、積算走行距離、走行状態（ノーマル、エコ、パワー状態等）、平均燃費、および航続可能距離等の車両インフォメーション画像、更に、不具合の発生に基づく各種注意・警告画像、等である。表示面１１２ａにおける表示は、通常のコンビネーションメータの表示内容に沿うものとなっている。
【００１８】
更に、表示面１１３ａに表示される画像は、例えば、制御装置１３０で作成された車両用空調装置のＡ／Ｃ画像（図中の画像Ｃ）であり、運転者に対してデジタル画像によって表示されるようになっている。Ａ／Ｃ画像は、例えば、空調の設定温度、空調風の吹出し量、空調風の吹出しモード、およびウィンドの曇り止めのためのデフロスタ作動状態等である。Ａ／Ｃ画像は、空調表示パネルの表示内容に沿うものとなっている。
【００１９】
また、表示面１１３ａに表示される画像として、車両外部の後方に設けられた車載カメラ１１４によって撮影された車両後方の映像（以下、カメラ画像）がある（図中の画像Ｄ）。カメラ画像は、トランスミッションのギヤが、バック（Ｒ）に入れられたときに、Ａ／Ｃ画像に替わって表示されるようになっている。つまり、表示面１１３ａでは、画像の切替え表示が行われるようになっている。運転者は、このカメラ画像を見ることで、バック走行、あるいは後向き駐車等を容易に、且つ確実に行うことができるようになっている。
【００２０】
各表示器１１１〜１１３の外周部には、それぞれ非表示部となる枠体部１１１ｂ、１１２ｂ、１１３ｂが設けられている。換言すると、各枠体部１１１ｂ〜１１３ｂの内側領域が、各表示面１１１ａ〜１１３ａとなっている。各枠体部１１１ｂ〜１１３ｂは、断面がコの字状を成して、各表示器１１１〜１１３の正面から見て、帯状の平板が各表示面１１１ａ〜１１３ａの外周に沿って配置されて、四角い枠を成すように形成されている。各枠体部１１１ｂ〜１１３ｂは、例えば、黒色の金属部材、あるいは黒色の樹脂部材等によって形成されている。
【００２１】
各枠体部１１１ｂ〜１１３ｂにおいて、互いに隣り合う部位は、所定の間隔をあけて離間されている。つまり、各表示器１１１〜１１３は、左右方向に所定の間隔をあけて配置されている。尚、各枠体部１１１ｂ〜１１３ｂの互いに隣り合う部位は、当接し合うようにして、各表示器１１１〜１１３が間隔をあけずに左右方向に配置されるようにしてもよい。
【００２２】
各表示器１１１〜１１３には、各表示器１１１〜１１３を背面側から透過照明するバックライト１１１ｃ、１１２ｃ、１１３ｃが設けられている。バックライト１１１ｃ〜１１３ｃは、発光ダイオードのような発光体および拡散板を有しており、各表示器１１１〜１１３をムラなく照明するようになっている。バックライト１１１ｃ〜１１３ｃから放出される光と、表示面画素部の発光とによって、各種画像が各表示面１１１ａ〜１１３ａに発光表示されるようになっている。尚、各表示面１１１ａ〜１１３ａの地の色は黒色となっており、この黒色の地に所定の色に設定された画像が表示されるようになっている。
【００２３】
更に、各表示器１１１〜１１３には、表示部電源回路１１１ｄ、１１２ｄ、１１３ｄ、およびバックライト電源回路１１１ｅ、１１２ｅ、１１３ｅが設けられている。
【００２４】
表示部電源回路１１１ｄ〜１１３ｄは、制御装置１３０からの制御信号に基づいて、各表示器１１１〜１１３の電源のオン、オフを行う回路となっている。
【００２５】
バックライト電源回路１１１ｅ〜１１３ｅは、制御装置１３０からの制御信号に基づいて、各バックライト１１１ｃ〜１１３ｃの電源のオン、オフを行う回路となっている。また、バックライト電源回路１１１ｅ〜１１３ｅは、表示器１１１〜１１３のいずれかの故障時において、対応するバックライト（１１１ｃ〜１１３ｃ）を点滅発光させるようになっている。この点滅発光によって、バックライト１１１ｃ〜１１３ｃは、表示器１１１〜１１３の故障発生を運転者に対して通知する通知部としても機能するようになっている。
【００２６】
センサ部１２０は、各表示器１１１〜１１３のそれぞれに対して、故障の発生を検知する検知部となっている。センサ部１２０としては、例えば、フォトトランジスタ、フォトダイオード、あるいはＣＣＤカメラ等が使用される。
【００２７】
各表示器１１１〜１１３には、制御装置１３０（制御部１３３）によって、所定のタイミングで、図２に示すような検査パターン画像（検査用のパターン画像）１０が表示されるようになっている。検査パターン画像１０は、各表示器１１１〜１１３の故障有無を検査するための画像であり、例えば、黒色の背景部１１の所定部位（例えば、下側の角部の２カ所等）に、白色、あるいは白と黒の中間色となるマーク部１２が設けられた画像となっている。センサ部１２０は、各表示器１１１〜１１３の下側角部の２カ所において、それぞれ対向するように配置されて、このマーク部１２を検知するようになっている。
【００２８】
制御装置１３０によって各表示器１１１〜１１３に検査パターン画像１０が表示されると、センサ部１２０は、マーク部１２を検知し、検知した信号を制御装置１３０に出力するようになっている。一方、各表示器１１１〜１１３のいずれか（あるいは全部）が故障していると、故障した表示器には検査パターン画像１０が表示されないので、センサ部１２０は、検知信号を出力しないことになる。この無検知状態が故障検知信号となって、制御装置１３０に認識されるようになっている。
【００２９】
制御装置１３０は、各表示器１１１〜１１３における画像の表示状態を制御すると共に、センサ部１２０からの故障検知信号（故障発生の認識）に基づいて、故障のない表示器を用いて、重要度の高い画像を優先表示するものとなっている。制御装置１３０は、映像処理部１３１、映像出力部１３２、および制御部１３３等を有している。
【００３０】
映像処理部１３１は、例えば、カーナビゲーション装置用に予め記憶された地図データ、車両情報画像を形成するための画像データ、Ａ／Ｃ画像を形成するための画像データ、および車載カメラ１１４の映像等を、出力用の画像となるように処理する部位である。
【００３１】
映像出力部１３２は、映像処理部１３１で処理された出力用画像を、映像信号として、各表示器１１１〜１１３に出力する部位である。
【００３２】
制御部１３３は、各表示器１１１〜１１３のうち、どの表示器に、どの画像を表示させるかを制御する部位となっている。加えて、制御部１３３は、映像出力部１３２に対して、各表示器１１１〜１１３に検査パターン画像１０を表示させることで、センサ部１２０からの故障検知信号に基づいて各表示器１１１〜１１３の故障の有無を把握し、表示器の故障発生時に、故障のない表示器を用いて、重要度の高い画像を優先表示する部位となっている。（詳細後述）。
【００３３】
本実施形態では、各種画像に対して、重要度の優先順位が予め決められており、制御部１３３には、その順位データが記憶されている。各種画像の重要度は、運転者にとって、それら情報（画像）によって、いかに安心、安全な運転に繋げることができるかを対応付けしたものである。本実施形態では、各種画像の重要度の優先順位は、例えば、カメラ画像（画像Ｄ）＞車両情報画像（画像Ｂ）＞Ａ／Ｃ画像（画像Ｃ）＞地図画像（画像Ａ）としている。
【００３４】
カメラ画像は、自車両の周りの状況（特に視角の領域等）が正確に把握できるものであり、安心、安全運転に役立ち、重要度が最も高く設定されている。車両情報画像は、車両運転において注意すべき基本的な情報となるものであり、次に重要度が高く設定されている。また、Ａ／Ｃ画像には、ウィンドの曇り止めのためのデフロスタ作動状態を表示する部分があり、雨の日の安全運転に重要なものとなる。また、地図画像は、知らない目的地への案内となる付加的な情報であり、重要度は低いものとしている。
【００３５】
本実施形態の表示装置１００は、上記のような構成となっており、以下、図４〜図７を加えて、作動および作用効果について説明する。
【００３６】
制御装置１３０（制御部１３３）は、各表示器１１１〜１１３に対して映像信号（デジタル）を出力し、上記で説明したように、表示器１１１に地図画像を、表示器１１２に各種車両情報画像を、また、表示器１１３にＡ／Ｃ画像あるいはバック走行時のカメラ画像を表示させる。更に、制御部１３３は、表示器の故障発生時に、故障発生のない表示器を用いて重要度の高い画像の順に優先表示を行う。
【００３７】
即ち、制御部１３３は、図４に示すように、例えば、表示装置１００が起動された時点で、各表示器１１１〜１１３に対して、所定の時間内に検査パターン画像１０をそれぞれ表示させる。表示装置１００が起動された時点とは、例えば、車両のアクセサリスイッチ（ＡＣＣ）が投入されたとき、あるいは車両のイグニッションスイッチ（ＩＧ）が投入されたとき等である。また、検査パターン画像１０を表示させる際の所定の時間とは、例えば、起動後、１フレーム分の検査パターン画像１０を挿入して表示させる時間である。
【００３８】
制御部１３３は、検査パターン画像１０を挿入した後は、ミュートフレーム（例えば、２コマ分）を挿入し、本来の画像表示に移行させる。
【００３９】
尚、検査パターン画像１０の挿入フレーム数は、１フレームに限らず、複数フレームとしてもよい。検査パターン画像１０の挿入フレーム数を増やすことで、センサ部１２０による検知精度を高めることができる。反面、検査パターン画像１０の挿入フレーム数を増やし過ぎると、検査パターン画像１０が運転者に見えてしまう形となり、違和感を持たれる可能性がある。よって、両者の兼ね合いから、検査パターン画像１０の挿入フレーム数を適宜設定するのが好ましい。
【００４０】
また、検査パターン画像１０の表示にあたっては、上記の起動時に限らず、図５に示すように、表示装置１００の作動終了時の手前のタイミングとしてもよい。あるいは、図６に示すように、例えば、表示器１１３において、Ａ／Ｃ画像とカメラ画像とが切替え表示されるタイミングとしてもよい。
【００４１】
各表示器１１１〜１１３において、検査パターン画像１０が表示されると、センサ部１２０は、検査パターン画像１０のマーク部１２を検知し、検知信号を制御部１３３に出力する。制御部１３３は、検知信号を受けると、各表示器１１１〜１１３においては、検査パターン画像１０が正しく表示されている、つまり、各表示器１１１〜１１３は、正常に作動していると判定する。そして、制御部１３３は、各表示器１１１〜１１３に対する各種画像の表示を行う（通常の表示制御）。
【００４２】
一方、各表示器１１１〜１１３のうち、いずれかが故障している場合であると、画像の表示が不能となって、故障のある表示器では、検査パターン画像１０が表示されないことになる。この場合、当然のことながら、センサ部１２０は、マーク部１２の検出を行うことができず、検知信号を出力しないことになる。制御部１３３は、検査パターン画像１０を表示させた（表示信号を送った）にもかかわらず、センサ部１２０からの検出信号がない場合には、この検出信号がないことを故障検知信号として、そのセンサ部１２０に対応する表示器が故障しているものと判定する。
【００４３】
そして、図７に示すように、例えば、表示器１１３が故障しているとすると、カメラ画像（あるいはＡ／Ｃ画像）の表示ができないことになる。よって、制御部１３３は、残りの正常な表示器１１１、１１２を用いて、各画像の優先順位に基づく表示を行う。
【００４４】
図７では、最優先のカメラ画像（画像Ｄ）を表示器１１２に表示し、次に優先順位の高い車両情報画像（画像Ｂ）を表示器１１１に表示する。この結果、優先順位の一番低い地図画像（画像Ａ）の表示はオミットされる。尚、表示器１１２では、正常な場合の表示器１１３と同様に、Ａ／Ｃ画像の切替え表示も行われる。
【００４５】
更に、制御部１３３は、故障のあった表示器に対応するバックライト電源回路（１１１ｅ〜１１３ｅ）によって、バックライト（１１１ｃ〜１１３ｃ）を点滅発光させる。
【００４６】
以上のように、本実施形態では、それぞれ異なる画像に対する重要度の優先順位が予め決められている。そして、複数の表示器１１１〜１１３のそれぞれに対して故障の発生を検知するセンサ部１２０を設け、制御部１３３は、センサ部１２０による表示器の故障検知信号に基づいて、故障発生のない表示器に、重要度の高い順に画像を表示させるようにしている。これにより、運転者に対して重要な情報を適切に表示することが可能となる。
【００４７】
また、表示器１１１〜１１３の起動時、終了時、あるいは異なる画像間での表示切替え時における所定時間内に、制御部１３３は表示器１１１〜１１３に検査パターン画像１０を表示させ、センサ部１２０によって、検知することで、各表示器１１１〜１１３の故障の有無を判定するようにしている。これにより、容易、且つ確実に表示器の故障を検知することができる。
【００４８】
また、制御部１３３は、表示器の故障があると、故障した表示器に対応するバックライトを点滅発光させるので、速やかに表示器の故障の発生を運転者に通知するとことができる。これにより、運転者は、点検、修理等の適切な処置を実施することができる。
【００４９】
（第２実施形態）
第２実施形態の表示装置１００Ａを図８に示す。第２実施形態は、上記第１実施形態に対して、故障発生のない表示器のいずれかに、複数の画像のうちの２つ以上を分割表示させるようにしたものである。
【００５０】
上記第１実施形態では、仮に表示器１１３に故障の発生があると、制御部１３３は、優先順位の高い順に、表示器１１２に画像Ｄ（画像Ｃ）を表示させ、表示器１１１に画像Ｂを表示させ、優先順位の低い画像Ａの表示をオミットした。
【００５１】
しかしながら、本実施形態では、仮に表示器１１３に故障の発生があると、制御部１３３は、表示器１１２に画像Ｄ（画像Ｃ）を表示させると共に、表示器１１１に画像Ｂおよび画像Ａを分割して表示するようにしている。
【００５２】
これにより、いずれかの表示器に故障があっても、異なる画像のすべてを故障のない表示器に表示させることができる。
【００５３】
（その他の実施形態）
上記各実施形態では、各表示器１１１〜１１３のいずれかに故障があると、対応するバックライトを点滅発光させるようにしたが、これに代えて、故障のない表示器において、ウォーニング等の注意・警告灯等によって、運転者に知らせるようにしてもよい。
【００５４】
また、上記各実施形態では、表示器１１１〜１１３としては、ＴＦＴ液晶ディスプレイに代えて、例えば、有機化合物を用いた層状の構造体から成る有機ＥＬディスプレイ等の他のタイプの表示器を用いたものとしてもよい。有機ＥＬディスプレイは、例えば、低温環境下における表示機能にも優れており、そのような環境下での使用に適している。
【００５５】
また、上記各実施形態では、複数の表示器１１１〜１１３を左右方向に並べるようにしたが、これに限らず、上下方向に並べたものとしてもよい。この場合は、例えば、複数の表示器を上下方向に並べた表示装置を、車両の中央で、インストルメントパネルの運転者と対向する面から、シフトレバーに向かう位置に配置することで、縦長大画面の表示装置とすることができる。
【００５６】
また、上記各実施形態では、各表示面１１１ａ〜１１３ａは、長方形（四角形）を成すものとして説明したが、これに限定されるものではない。例えば、正方形、四角形の角部を面取りしたような形状、半円形、あるいは円形等としてもよい。
【００５７】
また、上記各実施形態では、３つの表示器１１１〜１１３を用いるものとして説明したが、最小の単位として、２つの表示器１１１、１１２を用いるものとしてもよい。あるいは、４つ以上の表示器を用いたものとしてもよい。
【符号の説明】
【００５８】
１０  検査パターン画像（検査用のパターン画像）
１００、１００Ａ  表示装置
１１１、１１２、１１３  表示器（複数の表示器）
１１１ｃ、１１２ｃ、１１３ｃ  バックライト（通知部）
１２０  センサ部（検知部）
１３３  制御部
【図１】
0006547634.tif 000002
【図２】
0006547634.tif 000003
【図３】
0006547634.tif 000004
【図４】
0006547634.tif 000005
【図５】
0006547634.tif 000006
【図６】
0006547634.tif 000007
【図７】
0006547634.tif 000008
【図８】
0006547634.tif 000009