(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の状態を目視側に表示する表示部（２０）と、前記表示部よりも前記目視側に配置されて回転し、光源からの光を受光して発光する指針部（５０）と、を備える車両用表示装置であって、
前記指針部の先端（５０ａ）に形成され、前記指針部が受光した前記光源からの光を投射光として前記先端から投射する先端投射口（６０）と、
前記先端投射口と距離を隔てて前記表示部よりも前記目視側に配置された反射部（７０）と、をさらに備え、
前記反射部は、前記先端投射口から投射された前記投射光を反射する反射面（７２）を有しており、
前記反射面は、前記反射面で反射された前記投射光が前記表示部側に向かう方向に指向されるように、前記反射面と前記表示部との距離が前記先端投射口から離れる程狭く設定された傾斜面状に形成されている車両用表示装置。
【請求項２】
前記表示部は、表示の主体となる表示主体物（２４）を有し、
前記反射面は、前記反射面で反射された光を前記表示部のうち前記表示主体物と重なる位置に指向する請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項３】
前記指針部は、回転軸（１７ａ）まわりに回転可能に形成され、
前記表示主体物は、前記回転軸を中心とした円環状に配置され、
前記反射面は、前記回転軸を中心とした円環状に形成され、前記表示主体物を外周側から囲んでいる請求項２に記載の車両用表示装置。
【請求項４】
前記先端投射口は、菱形形状に形成されている請求項１から３のいずれか１項に記載の車両用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の状態を目視側に表示する表示部と、表示部よりも目視側に配置されて回転し、光源からの光を受光して発光する指針部と、を備える車両用表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両用表示装置が知られている。特許文献１に開示の車両用表示装置は、平板状の表示部、指針部、及び反射面を有する反射部を備えている。反射面は、指針部の先端投射口から投射された光を反射する。
【０００３】
ここで反射面は、反射面と表示部との距離が先端投射口から離れる程拡大するように設定された傾斜面状に形成されている。そして、当該反射面で反射された光は、目視側に指向されるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００６−３３７０９４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１では、目視側の視認者に、反射面に反射された光が直接目に入ることとなる。このため、反射面に反射された外光の影響で投射光が視認し難くなる等、見栄え品質が十分ではなかった。
【０００６】
本発明は、以上説明した問題に鑑みてなされたものであって、その目的は、見栄えの良い表示を実現可能な車両用表示装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、車両の状態を目視側に表示する表示部（２０）と、表示部よりも目視側に配置されて回転し、光源からの光を受光して発光する指針部（５０）と、を備える車両用表示装置であって、
指針部の先端（５０ａ）に形成され、指針部が受光した光源からの光を投射光として先端から投射する先端投射口（６０）と、
先端投射口と距離を隔てて表示部よりも目視側に配置された反射部（７０）と、をさらに備え、
反射部は、先端投射口から投射された投射光を反射する反射面（７２）を有しており、
反射面は、反射面で反射された投射光が表示部側に向かう方向に指向されるように、反射面と表示部との距離が先端投射口から離れる程狭く設定された傾斜面状に形成されている。
【０００８】
このような発明によると、反射部が有する反射面と表示部との距離は、先端投射口から離れる程狭く設定されている。先端投射口からの投射光は、こうした傾斜面状の反射面により表示部側に向かう方向に指向される。したがって、反射面が外光を目視側に反射することが抑制され、外光の影響による投射光の視認性低下を抑制することができる。これと共に、投射光は、反射面により表示部に投影されることとなるので、表示部に投射光が組み合わさった見栄えのよい表示が実現されるのである。
【０００９】
なお、括弧内の符号は、記載内容の理解を容易にすべく、後述する実施形態において対応する構成を例示するものに留まり、発明の内容を限定することを意図したものではない。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】一実施形態における車両用表示装置を部分的に示す正面図である。
【図２】図１のII−II線断面図である。
【図３】図２の一部を拡大して示す図であって、投射光が目盛と重なる様子を説明するための図である。
【図４】図３の先端投射口をIV方向に見た拡大図である。
【図５】変形例１における指針部の正面図である。
【図６】図５のVI−VI線断面図である。
【図７】変形例１における先端投射口を示す図４に対応する図である。
【図８】変形例２における表示部を説明するための図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１２】
本発明の一実施形態における車両用表示装置１００は、車両に搭載され、当該装置１００を目視する乗員が着座する座席と対向するインストルメントパネルに設置されている。車両用表示装置１００は、乗員が位置することとなる目視側に向けて車両の状態を表示可能となっている。
【００１３】
このような車両用表示装置１００は、図１，２に示すように、基板１０、表示部２０、光源部３０、導光体部４０、指針部５０、先端投射口６０、反射部７０等を備えている。これらは、詳細は図示しないが、背面ケース、見返し板、及び透光板を有したケース体の内部に収容されている。
【００１４】
基板１０は、図２に示すように、例えばガラスエポキシ樹脂等の合成樹脂により平板状に形成されている。基板１０は、制御回路を実装すると共に、光源部３０及びステッピングモータ１６等を保持している。基板１０は、表示部２０よりも背面側に配置されているため、目視側から乗員が基板１０を視認することはできない。ここで背面側とは、視認側の反対側である。
【００１５】
表示部２０は、基板１０よりも目視側に配置され、車両の状態を目視側に表示する。特に本実施形態の表示部２０は、その目視側表面に透光性を有する合成樹脂に透光性の印刷層又は遮光性の印刷層が形成された平板状に形成されており、一般的には文字板とも呼ばれている。表示部２０には、指針部５０を導光体部４０と連結させるために貫通して設けられた貫通穴２２が開けられている。
【００１６】
光源部３０は、基板１０上に配置された発光ダイオード素子３２を複数有している。各発光ダイオード素子３２は、基板１０上の配線パターンを通じて電源と接続されており、光源として、電流量に応じた光量で目視側へ向けて発光可能となっている。
【００１７】
導光体部４０は、基板１０及び光源部３０と表示部２０との間に配置され、光源部３０からの光を指針部５０へ導光するようになっている。導光体部４０は、導光本体４２及び導光カバー４４を有している。
【００１８】
導光本体４２は、例えば透光性を有する合成樹脂により形成されている。導光本体４２は、背面側のうち外周部において、発光ダイオード素子３２に向かって突出する導光体受光部４２ａを形成している。導光体受光部４２ａは、その先端を各発光ダイオード素子３２と少ない隙間で対向するように配置されていることで、各発光ダイオード素子３２からの光を効率的に受光して、導光本体４２内に取り込むことが可能となっている。背面側のうち導光体受光部４２ａよりも内周部には、導光体受光部４２ａよりも目視側に凹み、ステッピングモータ１６の内機シャフト１７が圧入により挿入されている導光体挿入穴４２ｂが設けられている。導光本体４２において導光体挿入穴４２ｂよりも目視側には、目視側に突出し、導光体受光部４２ａの各箇所からの光を合流させて目視側の指針部５０へと導光する導光体合流部４２ｃが設けられている。
【００１９】
導光カバー４４は、例えば遮光性を有する合成樹脂により目視側及び背面側の両方に開口する略筒状に形成され、特に本実施形態では白色となっている。導光カバー４４は、導光体受光部４２ａから導光体合流部４２ｃに亘って、導光本体４２を外周側から包んでいる。導光カバー４４と導光体合流部４２ｃとの間に隙間が設けられ、当該隙間に指針部５０の指針連結部５４ａが挟み込まれていることで、導光体部４０と指針部５０とが連結されている。導光本体４２内に取り込まれた光が当該導光本体４２の外周壁面４２ｄに入射した場合、白色の導光カバー４４によって導光本体４２外への漏光が抑制される。こうして発光ダイオード素子３２からの光は、効率よく指針部５０へ向けて導光される。
【００２０】
指針部５０は、概ね表示部２０よりも目視側に配置されている。指針部５０は、指針本体５２及び指針カバー５４を有している。指針本体５２は、例えば透光性を有する合成樹脂により、指針受光部５２ａ、指針反射部５２ｂ、及び指針発光部５３を一体的に形成している。指針受光部５２ａは、表示部２０において貫通穴２２が開けられた位置に、導光体合流部４２ｃと少ない隙間で対向している。こうした指針受光部５２ａにより、導光体合流部４２ｃから射出された光を効率的に受光して、指針本体５２内に取り込むことが可能となっている。
【００２１】
指針反射部５２ｂは、指針本体５２において指針受光部５２ａよりも目視側に設けられている。指針反射部５２ｂは、指針受光部５２ａから当該指針反射部５２ｂに入射した光を、指針発光部５３に向けて反射する。
【００２２】
指針発光部５３は、指針反射部５２ｂ側から先端５０ａ側へ向かう程先細る指針状に形成されている。指針発光部５３は、平面状の複数の露出面５３ａ，５３ｂ，５３ｃを有している。目視側を向く露出面５３ａは、表示部２０との距離が指針反射部５２ｂ側から先端５０ａ側へ向かう程小さくなるように設定されている。背面側を向く露出面５３ｂは、表示部２０との距離を略一定に設定されている。露出面５３ａ，５３ｂの間を接続する側壁としての一対の露出面５３ｃ（図３も参照）は、指針反射部５２ｂ側から先端５０ａ側へ向かう程指針発光部５３の幅が狭くなるように設定されている。
【００２３】
指針反射部５２ｂからの光が目視側を向く露出面５３ａに入射すると、その一部の光が目視側に透過することで、乗員からは指針発光部５３が発光して視認される。すなわち指針部５０は、発光ダイオード素子３２からの光を受光して発光するようになっている。また露出面５３ｂを透過せず反射された光は、指針発光部５３の他の露出面５３ｂ，５３ｃによっても反射されながら、指針部５０の先端５０ａへ向かうこととなる。先端５０ａには、先端投射口６０が形成されている。
【００２４】
先端投射口６０は、指針部５０が受光した発光ダイオード素子３２からの光を、投射光として先端５０ａから投射するようになっている。具体的に図４に示すように、先端５０ａの表面は矩形状に形成されており、その中央部に菱形形状かつ鏡面状の鏡面領域Ｅｍｓが設けられている。この鏡面領域Ｅｍｓが菱形形状に形成された先端投射口６０に対応している。先端５０ａの表面のうち先端投射口６０に対応する鏡面領域Ｅｍｓよりも外側には、シボ状に加工された粗面領域Ｅｒｓが設けられている。粗面領域Ｅｒｓは先端５０ａに到達した光に対して遮光機能を発揮する。こうした粗面領域Ｅｒｓに囲まれた鏡面領域Ｅｍｓにより、先端投射口６０は、当該鏡面領域Ｅｍｓの形状に応じた光束形状の投射光を投射するのである。投射光は、反射部７０へ向けて投射される。
【００２５】
指針カバー５４は、図１，２に示すように、例えば遮光性を有する合成樹脂によりキャップ状に形成され、特に本実施形態では黒色となっている。指針カバー５４は、指針本体５２のうち指針受光部５２ａ及び指針反射部５２ｂを覆うことで、指針本体５２のうち指針発光部５３以外の箇所から光が漏光して乗員により目視されることを抑制している。
【００２６】
また、指針カバー５４は、前述の指針連結部５４ａを、指針受光部５２ａよりも背面側に突出した円筒状に有している。こうして導光体部４０と連結されている指針部５０は、導光体部４０を介して内機シャフト１７とも間接的に連結されていることにより、ステッピングモータ１６による回転の出力に応じて、内機シャフト１７の中心線に対応する回転軸１７ａまわりに回転するようになっている。
【００２７】
他方、表示部２０は、その目視側表面に、表示の主体となる表示主体物として、前述の印刷により目盛２４を有している。目盛２４は、回転軸１７ａを中心とした円環状、より詳細には部分円環状に配置されている。特に本実施形態では、目盛２４は指針部５０の先端５０ａよりも外周側に配置されている。目盛２４は、例えば車両の状態として、車両の速度を表示するようになっている。回転可能な指針部５０が先端５０ａにより目盛２４を指示することで、表示部２０は、目盛２４の指示された箇所に応じた車両の状態を、目視側に表示可能となるのである。
【００２８】
反射部７０は、先端投射口６０と距離を隔てて表示部２０より目視側に配置されており、目盛２４を外周側から囲む円環状、より詳細には部分円環状に形成されている。反射部７０は、例えば合成樹脂を基材とし、先端投射口６０と対向する内周側壁面の表層に反射率を高める加工が施されることで、反射面７２を有している。ここで反射率を高める加工とは、例えばクロームめっき調塗装又はアルミ調塗装により内周側壁面の表層に反射層を設けること、又は当該表層を鏡面状に形成すること等が挙げられる。そして反射面７２は、回転軸１７ａを中心とした円環状、より詳細には部分円環状（あるいは、後述する具体的形状により、部分円錐面状とも言える）に形成され、目盛２４を外周側から囲んでいる。こうした反射面７２は、先端投射口６０から投射された投射光を反射する。
【００２９】
より具体的に、反射面７２は、当該反射面７２と表示部２０との距離が先端投射口６０から外周側に離れる程狭く設定された傾斜面状に形成されている。したがって、反射面７２で反射された投射光は、当該反射面７２から表示部２０側に向かう方向に指向される。特に本実施形態では反射面７２の傾斜角度の適切な設定により、当該反射面７２は、反射された光を表示部２０のうち目盛２４と重なる位置に指向する。
【００３０】
目盛２４が形成されている表示部２０の目視側表面は、例えば印刷により反射面７２よりも表面粗さが粗いので、入射する光をある程度拡散するようになっている。こうして、図３に示すように、乗員からは、菱形形状の投射光表示Ｄｐと目盛２４とが重なって目視され得る。
【００３１】
また反射部７０において目視側と対向する箇所には、平面状の目視対向面７４が設けられている。目視対向面７４により、反射面７２は隠れてしまうため、図１，３に示すように乗員が目視側から当該反射面７２を直接見ることは困難である。目視対向面７４は、沿面状に形成されることで反射率が小さい方がより好ましいが、反射面７２と同様の加工がされていてもよい。
【００３２】
（作用効果）
以上説明した本実施形態の作用効果を以下に説明する。
【００３３】
本実施形態によると、反射部７０が有する反射面７２と表示部２０との距離は、先端投射口６０から離れる程狭く設定されている。先端投射口６０からの投射光は、こうした傾斜面状の反射面７２により表示部２０側に向かう方向に指向される。したがって、反射面７２が外光を目視側に反射することが抑制され、外光の影響による投射光の視認性低下を抑制することができる。これと共に、投射光は、反射面７２により表示部２０に投影されることとなるので、表示部２０に投射光が組み合わさった見栄えのよい表示が実現されるのである。
【００３４】
また、本実施形態によると、反射面７２は、表示主体物としての目盛２４と重なる位置に投射光を指向させる。このようにすると、表示部２０に投影された投射光は、目盛２４と重なって表示される。したがって、目盛２４と投射光とが連携した表示が可能となり、見栄え品質が高まる。
【００３５】
また、本実施形態によると、目盛２４は、回転軸１７ａを中心とした円環状に配置され、反射面７２は、回転軸１７ａを中心とした円環状に形成され、目盛２４を外周側から囲んでいる。こうした構成では、指針部５０の回転により当該指針部５０が指示する各方向において、先端投射口６０と反射面７２及び目盛２４との距離関係の変化が抑制される。したがって、先端投射口６０から投射された投射光において、その投射光の光束の径が投射光の進行と共に漸次変化したとしても、目盛２４と重なって投影された際の投射光の光束の径（換言すると、投射光表示Ｄｐのサイズ）は回動に依らず均一化されるので、見栄え品質が高まる。
【００３６】
また、本実施形態によると、先端投射口６０は、菱形形状に形成されている。このようにすると、投射光が目盛２４と重なって菱形形状に投影されるので、優れたデザイン性によって見栄え品質が高まる。
【００３７】
（他の実施形態）
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は、当該実施形態に限定して解釈されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々の実施形態に適用することができる。
【００３８】
具体的に変形例１としては、指針カバー５４は、指針発光部５３の一部を覆うように形成されていてもよい。図５，６に示す例では、指針カバー５４は、指針発光部５３を、目視側を除く各方向から覆うことで、指針発光部５３は、目視側にのみ露出面５３ａを露出させている。また、図７に示すように、指針カバー５４は、先端５０ａを覆い、当該先端５０ａに対応する箇所のうち中央部に菱形形状のスリット穴９５４ｂを有することで、当該スリット穴９５４ｂを先端投射口６０として機能させている。
【００３９】
変形例２としては、表示部２０は、車両の状態を目視側に表示するものであれば、他の構成を採用することができる。図８に示す例では、表示部２０では、少なくとも一部が平板状に形成されておらず、平板状部分から目視側に突出する凸部９２０ａを有している。凸部９２０ａは、圧空成形により形成されている。そして、凸部９２０ａに表示主体物である目盛２４が設けられている。反射面７２は、投射光を反射して、表示部２０のうち凸部９２０ａに指向するようになっている。
【００４０】
変形例３としては、表示部２０として、液晶パネル等を採用することができる。
【００４１】
変形例３としては、反射面７２は、表示部２０のうち表示主体物とずれた位置に、当該反射面７２で反射された投射光を指向するものであってもよい。
【００４２】
変形例４としては、導光体部４０として、他の構成を採用することができる。また、導光体部４０を設けずに、内機シャフト１７と指針部５０を直に連結する構成であってもよい。
【００４３】
変形例５としては、先端投射口６０は、菱形形状以外の、例えば円形状、三角形状等に形成されていてもよい。
【００４４】
変形例６としては、表示主体物として、目盛２４以外に、例えば表示灯、車両の状態を示す画像、様々な文字やマーク等を採用することができる。
【符号の説明】
【００４５】
１００  車両用表示装置、１７ａ  回転軸、２０  表示部、２４  目盛、５０  指針部、５０ａ  先端、６０  先端投射口、７０  反射部、７２  反射面
【図１】
0006540606.tif 000002
【図２】
0006540606.tif 000003
【図３】
0006540606.tif 000004
【図４】
0006540606.tif 000005
【図５】
0006540606.tif 000006
【図６】
0006540606.tif 000007
【図７】
0006540606.tif 000008
【図８】
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