(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
画像表示手段と、
操作を検出する位置検出手段と、
前記画像表示手段及び前記位置検出手段を制御する制御手段と、を備えた車両用表示装置であって、
前記制御手段は、前記位置検出手段の検出距離を所定距離とすると共に、前記画像表示手段に車両情報を表示させる第１モードと、
前記位置検出手段の検出距離を前記第１モードのときよりも短くすると共に、前記画像表示手段に前記車両情報と前記位置検出手段による操作を案内する案内情報とを表示させる第２モードと、を切り替え、
前記案内情報は、触れる操作と、スワイプ操作と、を含み、
前記制御手段は、前記触れる操作と、前記スワイプ操作と、を区別可能に表示し、
前記制御手段は、前記第１モードのときに前記画像手段に前記車両情報として警告を表示させ、
前記制御手段は、前記第１モードのときに前記位置検出手段が操作を検出すると、前記警告の配色を切り替えることにより前記案内情報を表示させる前記第２モードに切り替える
ことを特徴とする車両用表示装置。
【請求項２】
前記制御手段は、前記第２モードのときに前記案内情報に対応する操作を検出すると、前記警告の詳細情報を前記画像表示手段に表示させる、
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項３】
前記位置検出手段は、相互容量検出方式で前記操作を検出し、
前記制御手段は、前記位置検出手段の送信電極への電圧を昇降させることで前記検出距離を切り替える
ことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の車両用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、タッチパネルを備えた車両用表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の車両用表示装置として、例えば特許文献１に開示されたものがある。この車両用表示装置は、ディスプレイパネルの表示面に重畳するように静電容量方式のタッチパネルを備え、ディスプレイパネルの表示面に人の指などの導電性がある物体を接触させて操作できる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１１−１６９８４４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、操作可能な領域を適切な時期に直観的に表示する点で改善の余地があった。例えば、操作可能な領域を常に強調表示することで操作前に直観的に操作可能な領域を知らせることができるが、その強調表示は操作者が操作しようとしていない期間にあっては煩わしいものとなる場合もあり、この強調表示は操作者が操作しようとした際のみに表示されることが好ましい。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明に係る車両用表示装置は、
画像表示手段と、操作を検出する位置検出手段と、前記画像表示手段及び前記位置検出手段を制御する制御手段と、を備えた車両用表示装置であって、
前記制御手段は、前記位置検出手段の検出距離を所定距離とすると共に、前記画像表示手段に車両情報を表示させる第１モードと、前記位置検出手段の検出距離を前記第１モードのときよりも短くすると共に、前記画像表示手段に前記車両情報と前記位置検出手段による操作を案内する案内情報とを表示させる第２モードと、を切り替え、
前記案内情報は、触れる操作と、スワイプ操作と、を含み、
前記制御手段は、前記触れる操作と、前記スワイプ操作と、を区別可能に表示し、
前記制御手段は、前記第１モードのときに前記画像手段に前記車両情報として警告を表示させ、
前記制御手段は、前記第１モードのときに前記位置検出手段が操作を検出すると、前記警告の配色を切り替えることにより前記案内情報を表示させる前記第２モードに切り替える
ことを第１の特徴とする。
【０００６】
また、本発明に係る第１の特徴を有する車両用表示装置の
前記制御手段は、前記第２モードのときに前記案内情報に対応する操作を検出すると、前記警告の詳細情報を前記画像表示手段に表示させる、
ことを第２の特徴とする。
【０００７】
また、本発明に係る第１の特徴または第２の特徴を有する車両用表示装置の
前記位置検出手段は、相互容量検出方式で前記操作を検出し、
前記制御手段は、前記位置検出手段の送信電極への電圧を昇降させることで前記検出距離を切り替える
ことを第３の特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、操作可能な領域を適切な時期に直観的に表示する車両用表示装置を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の一実施形態である車両用表示装置の正面図。
【図２】同車両用表示装置の電気的構成図。
【図３】同車両用表示装置のフローチャート図。
【図４】同車両用表示装置の第１表示形態の表示例。
【図５】同車両用表示装置の第２表示形態の表示例。
【図６】同車両用表示装置の第２表示形態における操作応答表示例１。
【図７】同車両用表示装置の第２表示形態における操作応答表示例２。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、添付図面に基づいて、本発明の一実施形態を説明する。
【００１１】
本発明の一実施形態である車両用表示装置１は、図１，２に示すように、指針式計器２と、タッチパネル３と、車両情報入力手段６と、制御手段７と、によって構成される。
【００１２】
指針式計器２は、図形や数字などで表された指標が形成された文字板と、この文字板上を回動する指針と、指針を回動させるモータと、によって構成される。指針式計器２は、制御手段７によってモータが駆動されて、文字板上の指標の所定位置を指針で指示して車両の走行速度を表示する。
【００１３】
タッチパネル３は、画像表示手段４と、画像表示手段４の表示面上の操作を検出する位置検出手段５と、を備える。なお、タッチパネル３は、「タッチスクリーン」と称されることもある。
【００１４】
画像表示手段４は、液晶パネルなどのディスプレイパネルと、ディスプレイパネルの表面を覆うカバーガラスと、このディスプレイパネルを駆動する駆動回路と、によって構成される。駆動回路は、制御手段７から供給された表示データに応じて、ディスプレイパネルの表示面に画像を表示する。また、ディスプレイパネルとカバーガラスとの間には、位置検出手段５が設けられている。これにより、カバーガラス越しに見えるディスプレイパネルの表示面の所定箇所に人の指が接近したことを位置検出手段５が検出する。
【００１５】
位置検出手段５は、人の指などの導電性がある物体が位置検出手段５に接近したことを相互容量検出方式で検出する。位置検出手段５は、接地した受信電極と、パルスを送信する送信電極と、を有し、両電極間に電界を発生させる。位置検出手段５の受信電極は、人の指などが接近すると、両電極間に発生した電界の減少に伴って、検出する電流が減少する。位置検出手段５は、検出した電流を制御手段７に出力する。制御手段７は、位置検出手段５から入力された電流によって位置検出手段５に指などが所定距離接近したことを検出できる。位置検出手段５は、制御手段７によって送信電極に流される電圧の強度が変更可能となっており、送信電極に流される電圧が高くなるに比例して、検出距離（感度）を長くできる。
【００１６】
また、位置検出手段５の各電極は、画像表示手段４の表示面の横，縦方向に格子状に形成されており、画像表示手段４の表示面のどの位置に人の指などの電導性がある物体が接近したかを検出できる。
【００１７】
車両情報入力手段６は、例えば、ＣＡＮ（Controller Area Network）である。車両情報入力手段６は、車両のイグニッション状態，車両の走行速度，エンジン回転数，経路案内情報，車載音響機器の設定情報，などの車両情報を制御手段７に出力する。
【００１８】
制御手段７は、車両用表示装置１全体の主な制御を行う。制御手段７は、例えば、ＣＰＵと、ＣＰＵが動作させるプログラムおよび画像表示手段４に表示させる各種画像データを格納するメモリと、時間を計時するタイマと、を有するマイクロコントローラが実装された回路基板である。
【００１９】
次に、制御手段７が画像表示手段４を制御する手順について図３に基づいて説明する。
【００２０】
まず、制御手段７は、車両情報入力手段６から入力される車両のイグニッション状態がＯＦＦからＯＮとなると、車両用表示装置１の制御を開始し、ステップＳ１の処理を開始する。
【００２１】
（ステップＳ１）
制御手段７は、位置検出手段５への電源供給電圧を位置検出手段５の検出距離が例えば２０ｍｍ（ミリメートル）となるように設定する。
【００２２】
（ステップＳ２）
制御手段７は、図４に示すように、車両情報（燃費４０、残燃料量４１、警告４２）を画像表示手段４に表示させる。これにより、制御手段７は、位置検出手段５の検出距離をステップＳ１で設定された検出距離としたまま画像表示手段４に車両情報を表示させる第１モードとなる。
【００２３】
（ステップＳ３）
制御手段７は、車両のイグニッション状態がＯＮである場合（ステップＳ３：Ｙ）、ステップＳ４へ進む。そうでない場合（ステップＳ３：Ｎ）、画像表示手段４への表示を終了し、車両用表示装置１の制御を終了する。
【００２４】
（ステップＳ４）
制御手段７は、位置検出手段５の検出距離内に人の指などが入ったことを検出すると（ステップＳ４：Ｙ）、操作者が操作しようとする予備動作であると判断しステップＳ５へ進む。そうでない場合（ステップＳ４：Ｎ）、ステップＳ２に戻って第１モードを継続する。
【００２５】
（ステップＳ５）
制御手段７は、位置検出手段５への電源供給電圧を位置検出手段５の検出距離が例えば５ｍｍ（ミリメートル）となるように設定する。
【００２６】
（ステップＳ６）
制御手段７は、図５に示すように、車両情報に加え、操作を案内する案内情報を画像表示手段４に表示させる。これにより、制御手段７は、位置検出手段５の検出距離をステップＳ５で設定された検出距離としたまま画像表示手段４に車両情報と案内情報とを表示させる第２モードとなる。
案内情報は、操作できる領域やその動作を表示するもので、図５では、警告４２、メニュー４３がそれに該当する。警告４２においては、第１モードとは異なる配色に切り替えることで操作できる領域となったことを案内している。メニュー４３においては、第１モードでは表示されていなかったメニュー４３を出現させると共に、上向きの矢印４３０を表示させて、メニュー４３の領域を上向きにスワイプ（その領域を触れた状態で指を滑らせるように移動させる）操作することを案内している。
制御手段７は、案内情報で示された操作領域が位置検出手段５で操作されると、その操作に応じた操作結果を表示する。この操作結果の一例としては、例えば、図５に示す警告４２に触れる操作を行うと、図６に示すように、操作された警告４２の詳細情報４２０が表示される。また、図５に示すメニュー４３が上向きにスワイプ操作すると、図７（ａ）、（ｂ）の順にメニュー４３が全画面表示され、メニュー４３のメニューボタン４３１が表示される。
【００２７】
（ステップＳ７）
制御手段７は、車両のイグニッション状態がＯＮである場合（ステップＳ７：Ｙ）、ステップＳ８へ進む。そうでない場合（ステップＳ７：Ｎ）、画像表示手段４への表示を終了し、車両用表示装置１の制御を終了する。
【００２８】
（ステップＳ８）
制御手段７は、位置検出手段５への操作を所定時間検出しないと（ステップＳ８：Ｙ）、第１モードへと切り替えるべくステップＳ１に戻る。そうでない場合（ステップＳ８：Ｎ）、ステップＳ６に戻って第２モードを継続する。
【００２９】
上述したように、本発明の一実施形態である車両用表示装置１は、画像表示手段４と、操作を検出する位置検出手段５と、前記画像表示手段４及び前記位置検出手段５を制御する制御手段７と、を備えた車両用表示装置１である。制御手段７は、位置検出手段５の検出距離を所定距離とすると共に、画像表示手段４に車両情報を表示させる第１モードと、位置検出手段５の検出距離を第１モードのときよりも短くすると共に、画像表示手段４に車両情報と位置検出手段５による操作を案内する案内情報とを表示させる第２モードと、を切り替える。
これによれば、操作者が操作しようとしていない期間にあっては第１モードとし、操作者が操作しようとした際に第２モードへと切り替えて表示できるため、操作可能な領域を適切な時期に直観的に表示する車両用表示装置を提供できる。
【００３０】
なお、本発明は、上述した一実施形態に限定されるものでなく、本発明の主旨に従う範囲で、実施形態に変更（構成要素の削除を含む）を加えることができる。
【符号の説明】
【００３１】
１    ：車両用表示装置
２    ：指針式計器
３    ：タッチパネル
４    ：画像表示手段
５    ：位置検出手段
６    ：車両情報入力手段
７    ：制御手段
【図１】
0006589496.tif 000002
【図２】
0006589496.tif 000003
【図３】
0006589496.tif 000004
【図４】
0006589496.tif 000005
【図５】
0006589496.tif 000006
【図６】
0006589496.tif 000007
【図７】
0006589496.tif 000008