(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガスタンクに接続される供給路及び燃料電池に接続される送出路と、前記供給路及び前記送出路に連通する収容穴を有するボディと、
前記収容穴に収容される電磁弁と、前記ボディに固定された継ぎ手部材と、を備え、
前記電磁弁は、
前記供給路に通じる導入路及び前記送出路に通じる導出路を内部に有し、前記収容穴に嵌合された筒状のスリーブと、前記導入路と前記導出路との間を開閉する開閉部と、前記開閉部を開閉駆動する駆動部と、を有し、
前記スリーブの外壁と前記収容穴の内壁との間にはシール部材が配置され、
前記ボディには、前記スリーブの前記導出路の下流であって、前記ボディの外面に開口する継手接続開口を備え、
前記継ぎ手部材は、前記継手接続開口に対して、取付固定されるとともに、前記送出路を介して前記スリーブの前記導出路に接続される導通路を備え、前記供給路のガス圧と前記送出路のガス圧との差に応じて、前記電磁弁を通過したガスを前記燃料電池へ送出する弁装置において、
前記継ぎ手部材には、前記導通路におけるガスの前記スリーブ側への移動を緩和する逆流緩和弁を備え、
前記逆流緩和弁の弁座は、前記ボディの外面及び前記継ぎ手部材に密着した状態で保持され、
前記弁座は、前記ボディと前記継ぎ手部材との間を気密にシールする弁装置。
【請求項２】
請求項１に記載の弁装置において、
前記弁座は、前記継ぎ手部材の前記導通路の上流側に設けられた弁収納孔の弁座取付部に設けられ、
前記逆流緩和弁は、
前記弁収納孔内に収納されて、前記弁座を開閉する弁体と、
前記弁体を上流側に向かって付勢し、下流側に逆圧があったときに前記弁体を閉弁動作させる付勢部材と、をさらに備える弁装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、弁装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
燃料電池車には、ガスタンクから燃料電池への水素ガスの供給及び停止を制御するための弁装置が搭載されている。このような弁装置としては、特許文献１に記載の弁装置がある。特許文献１に記載の弁装置は、ガスタンクに連通される供給路を有するボディと、ボディ内に収容される電磁弁とを備えている。電磁弁は、ボディの供給路に通じる流路を内部に有する筒状のスリーブと、スリーブ内の流路を開閉する開閉部と、開閉部を開閉駆動させる駆動部とを有している。スリーブにおける流路の下流側の開口部はボディの内部に位置している。ボディの内部には、スリーブの開口部からボディの外面に貫通する送出路が形成されている。すなわち、ガスタンク内に充填された高圧水素ガスはボディの供給路を介して電磁弁に導入される。そして、電磁弁の開閉部を通過したガスは、スリーブの流路及びボディの送出路を介してボディの外面開口部から送出され、燃料電池に供給される。また、スリーブの外壁とボディの内壁との間にはシール部材が配置されている。このシール部材は、供給路内のガスが電磁弁のスリーブとボディとの間の隙間を介して送出路へと流入するのを抑制する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１１−８９５６９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載の弁装置では、通常、ボディの供給路内のガス圧の方が送出路内のガス圧よりも高いため、その状態に応じた圧力（正圧）がシール部材に加わる。しかしながら、送出路内のガス圧の変動によっては、正圧と異なる圧力がシール部材に加わる場合もある。正圧と異なる圧力としては、例えば送出路内のガス圧の方が供給路内のガス圧よりも高くなることにより生じる圧力（逆圧）がある。このような逆圧がシール部材に付与されると、シール部材に大きな負荷が加わる。これがシール部材の寿命の低下を招く要因となるとともに、電磁弁の構成部品の損傷に繋がる虞がある。
【０００５】
本発明の目的は、こうした実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、電磁弁のスリーブとボディとの間に配置されるシール部材の負担を軽減するとともに、電磁弁の構成部品の損傷を防止することのできる弁装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記問題点を解決するために、本発明の弁装置は、ガス流路及び前記ガス流路に連通する収容穴を有するボディと、前記収容穴に収容される電磁弁と、前記ボディに固定された継ぎ手部材と、を備え、前記電磁弁は、前記ガス流路に通じる流路を内部に有し、前記収容穴に嵌合された筒状のスリーブと、前記流路を開閉する開閉部と、前記開閉部を開閉駆動する駆動部と、を有し、前記スリーブの外壁と前記収容穴の内壁との間にはシール部材が配置され、前記ボディには、前記スリーブの流路の下流であって、前記ボディの外面に開口する継手接続開口を備え、前記継ぎ手部材は、前記継手接続開口に対して、取付固定されるとともに、前記スリーブの流路に接続される導通路を備え、前記継ぎ手部材には、前記導通路におけるガスの前記スリーブ側への移動を緩和する逆流緩和弁を備えるものである。
【０００７】
この構成によれば、継ぎ手部材の導通路に逆圧がかかると、継ぎ手部材の逆流緩和弁が、導通路におけるガスの前記スリーブ側への移動を緩和する。この結果、スリーブの外壁と前記収容穴の内壁との間に設けられたシール部材及び電磁弁の構成部材には前記逆圧が印加されることが抑制される。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、電磁弁のスリーブとボディとの間に配置されるシール部材の負担を軽減するとともに、電磁弁の構成部品の損傷を防止することができる効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の一実施形態の弁装置の平面構造を示す一部破断図。
【図２】電磁弁近傍の断面図。
【図３】継ぎ手部材の断面図。
【図４】電磁弁を軸方向他端側から見た端面図。
【図５】Ｕシールの断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明を具体化した一実施形態の弁装置を図１〜図４を参照して説明する。
図１に示す弁装置１０は、ガスタンク２０に取り付けられ、車両に搭載された燃料電池３０に供給する水素ガスを制御するものである。なお、ガスタンク２０内には、高圧（例えば、７０ＭＰａ程度）の水素ガスが貯留されている。
【００１１】
同図に示すように、弁装置１０は、ボディ１１と、ボディ１１に組み付けられる弁機構としての電磁弁１２と、電磁弁１２の一部を覆うカバー１３、及びボディ１１に取付けられる継ぎ手部材１１０とを備えている。そして、電磁弁１２は、カバー１３がボルトとしてのインローボルト１４によってボディ１１に締結されることで該ボディ１１に組み付けられている。なお、ボディ１１には、電磁弁１２、継ぎ手部材１１０以外にもマニュアル弁等の各種弁機構や前記継ぎ手部材１１０以外の他の継手等が組み付けられるが、説明の便宜上、これらの図示は省略して電磁弁１２及び継ぎ手部材１１０を図示している。
【００１２】
（ボディ１１）
先ず、ボディ１１の構成について説明する。
ボディ１１は、偏平な四角箱状に形成されており、紙面に現れている面を上面とすると、その下面には、ガスタンク２０の取付口（図示略）に挿入される円柱状の取付部２１が形成されている。なお、本実施形態のボディ１１は、鍛造したアルミ合金等の金属材料により構成されている。ボディ１１には、ガスタンク２０に取り付けられた状態で該ガスタンク２０の内外を連通するガス流路２２、及びガス流路２２に連通する収容穴２３が形成されている。
【００１３】
図１に示すようにガス流路２２は、取付部２１を通ってガスタンク２０内に接続される接続路３１と、接続路３１に連通して収容穴２３の内周面に開口する供給路３２と、収容穴２３の底面（最奥部）及びボディ１１の側面に両端が開口する送出路３３とを含む。送出路３３は、供給先である燃料電池３０に対して減圧弁４０を介して接続されている。
【００１４】
収容穴２３は、段付きの丸穴状に形成されており、ボディ１１の側面に開口する外穴部３４と、外穴部３４の底面に開口する大穴部３５と、大穴部３５の底面に開口する中穴部３６と、中穴部３６の底面に開口する小穴部３７とを備えている。外穴部３４、大穴部３５、中穴部３６及び小穴部３７は、この順で内径が小さくなるように形成されており、互いに同軸上に設けられている。外穴部３４の内周面には、その軸方向（図１中、上下方向）に延びる拡張溝３８が形成されている。そして、拡張溝３８の側面からは、ガスタンク２０内に配置される温度センサ等（図示略）の接続配線３９が引き出されている。また、大穴部３５の内周面には供給路３２の一端が開口する。また、小穴部３７の底面には送出路３３の一端が開口されている。
【００１５】
（電磁弁１２）
次に、電磁弁１２の構成について説明する。
図２に示すように、電磁弁１２は、スリーブ４１と、可動鉄心４２と、固定鉄心４３と、ソレノイド４４と、ソレノイド４４を覆うケース４５とを備えている。なお、以下の説明では、収容穴２３の奥側（小穴部３７側）を軸方向一端側とし、その反対側を軸方向他端側とする。
【００１６】
図２に示すようにスリーブ４１は、有底円筒状の筒状部５１と筒状部５１と一体に形成された底部５２とを備えている。前記筒状部５１は、その軸方向全体に亘って外径及び内径が略一定に形成されている。底部５２は、軸方向一端側に向かって段々に外径が小さくなる段付き形状であって、大径部５３と、中径部５４と、小径部５５とを有している。大径部５３の外径は上記大穴部３５の内径と略等しく設定され、中径部５４の外径は中穴部３６の内径と略等しく設定され、小径部５５の外径は小穴部３７の内径と略等しく設定されている。そして、スリーブ４１は、小径部５５、中径部５４、及び大径部５３が小穴部３７、中穴部３６、大穴部３５にそれぞれ嵌合して収容穴２３内に収容されている。
【００１７】
大径部５３と大穴部３５との間には、バックアップリング５６ａとともにＯリング５６ｂが介在されている。また、図５に示すように小径部５５と中穴部３６との間には、シール部材としてのＵシール５７が介在されている。前記シール部材により、弁装置１０の気密性が確保されている。前記シール部材としてのＵシール５７は、スリーブ４１の外壁と、収容穴２３（小穴部３７）の内壁との間をシールするものである。
【００１８】
大径部５３の外周面には、周方向に延びる円環状の連通溝６１が形成されている。連通溝６１は、大穴部３５の内周面における供給路３２の開口位置３２ａと対向する位置に設けられている。連通溝６１における軸方向一端側には、円環状の溝形成部材６２が圧入により固定され、軸方向他端側には、連通溝６１よりも径方向の深さが浅い浅溝６３が周方向に連続して形成されている。そして、連通溝６１の外周には、浅溝６３と溝形成部材６２との間にシール材６４を介して挟み込まれた金網状のフィルタ６５が設けられている。また、底部５２には、連通溝６１と筒状部５１内（弁室）とを連通する導入路６６が形成されている。導入路６６は、スリーブ４１の軸方向に沿って延びる直線状に形成されており、底部５２の中心からずれた位置に設けられている。
【００１９】
底部５２には、筒状部５１内と送出路３３とを連通する導出路６８が形成されている。導出路６８は、スリーブ４１の軸方向に沿って延びる直線状に形成されており、底部５２の中心に形成されている。また、導入路６６の軸方向他端側（筒状部５１側）の開口端には、円環状の弁座６９が固定されている。導入路６６及び導出路６８は、電磁弁１２の内部に設けられて、ガス流路２２に通じる流路に相当する。
【００２０】
可動鉄心４２は、その外径がスリーブ４１の筒状部５１の内径と略等しくなるように円柱状に形成されて、筒状部５１内に軸方向移動可能に収容されている。可動鉄心４２には、前記弁座６９に接離することにより前記導出路６８を開閉する弁体７１が該可動鉄心４２と一体で軸方向移動可能に設けられている。なお、本実施形態の可動鉄心４２には、その軸方向移動に伴って弁体７１が弁座６９から離座する前に、筒状部５１内と導出路６８との間で微量の水素ガスの流通を可能とする周知のパイロット弁機構が組み込まれている。弁体７１は、開閉部に相当する。
【００２１】
図２に示すように、固定鉄心４３は、段付きの円柱状に形成されており、基部７２と、基部７２の軸方向一端側に延出された圧入部７３と、基部７２の軸方向他端部から径方向外側に延出されたフランジ部７４とを有している。圧入部７３の外径は、スリーブ４１の筒状部５１の内径と略等しく設定され、基部７２の外径は、筒状部５１の外径と略等しく設定されている。フランジ部７４には、その外周側及び軸方向他端側に開口する複数（本実施形態では、３つ）の位置決め溝７５が周方向に等角度間隔を空けて形成されている。そして、固定鉄心４３は、圧入部７３が筒状部５１内に圧入されることにより、スリーブ４１に固定されている。圧入部７３と筒状部５１との間には、Ｏリング７６が介在されている。図２に示すように、圧入部７３と可動鉄心４２との間にはコイルバネ７０が介在されて、前記可動鉄心４２は、コイルバネ７０により軸方向一端側に付勢されている。
【００２２】
ソレノイド４４は、円筒状のボビン８１と、ボビン８１の外周に設けられるコイル８２と、円環状のヨーク８３とを備えている。ボビン８１の内径は、スリーブ４１の筒状部５１及び固定鉄心４３の基部７２の外径と略等しく設定されている。また、ボビン８１（ソレノイド４４）の軸方向に沿った長さは、上記外穴部３４の深さ（軸方向に沿った長さ）よりも長く設定されている。また、ボビン８１の軸方向両側には、径方向外側に延出されるフランジ部８４ａ，８４ｂが形成されている。フランジ部８４ａ，８４ｂの外径は、固定鉄心４３のフランジ部７４の外径と略等しく形成されている。軸方向他端側のフランジ部８４ｂからは、コイル８２から延びる接続配線８５が引き出されたターミナル部８６が径方向に突出して設けられている。そして、ボビン８１は、スリーブ４１の筒状部５１及び固定鉄心４３の基部７２の外周に跨って嵌合されている。ヨーク８３の内径は、筒状部５１の外径と略等しく設定され、ヨーク８３の外径は、フランジ部８４ａ，８４ｂの外径よりも僅かに小さく設定されている。そして、ヨーク８３は、軸方向一端側のフランジ部８４ａに隣接して筒状部５１の外周に嵌合されている。
【００２３】
ケース４５は、その軸方向全体に亘って外径及び内径が略一定となるように有底円筒状に形成されている。ケース４５の内径は、ボビン８１のフランジ部８４ａ，８４ｂの外径と略等しく設定され、ケース４５の外径は、上記外穴部３４の内径よりも小さく設定されている。ケース４５の底部には、筒状部５１の外径と略等しい内径を有する貫通孔８７が形成されている。図２、図４に示すようにケース４５の開口端には、軸方向に延出された複数（本実施形態では、３つ）の爪部８８が周方向に等角度間隔を空けて形成されている。また、ケース４５の開口端には、１つの切欠き８９が隣り合う爪部８８間の中央に形成されている。そして、ケース４５は、ターミナル部８６が切欠き８９から突出した状態でソレノイド４４の外周に嵌合しており、爪部８８が途中で折り曲げられて上記固定鉄心４３の位置決め溝７５にそれぞれ係止している。
【００２４】
そして、前記電磁弁１２は、固定鉄心４３、ソレノイド４４及びケース４５の軸方向他端部が収容穴２３から突出した状態で、接続配線８５（ターミナル部８６）の周方向位置が供給路３２の開口位置３２ａと略一致するようにボディ１１に組み付けられている。前記ソレノイド４４は、駆動部に相当する。
【００２５】
（カバー１３）
次に、カバー１３の構成について説明する。
図２に示すように、カバー１３は、鍛造したアルミ合金等の金属材料により略カップ状に形成されている。カバー１３には、軸方向一端側（収容穴２３側）に開口する丸孔状の凹部９１が形成されている。凹部９１の内径は、上記外穴部３４の内径と略等しく設定され、凹部９１の深さは、電磁弁１２の収容穴２３から突出した部分の軸方向に沿った長さと略等しく設定されている。凹部９１の内周面には、その軸方向に延びて軸方向一端側に開口する拡張溝９２が、外穴部３４の拡張溝３８と対向する位置に形成されている。拡張溝９２の底面には、径方向に貫通した引出孔９３が形成されている。そして、引出孔９３からは、その内周にグロメット９４を介在させた状態で、ソレノイド４４の接続配線８５、及び上記センサの接続配線３９が外部に引き出されている。
【００２６】
カバー１３における凹部９１の周囲には、軸方向に貫通した複数の挿通孔９５が周方向に等角度間隔を空けて形成されている。一方、ボディ１１における収容穴２３の周囲には、複数のネジ穴９６が挿通孔９５と対向する位置に形成されている。そして、カバー１３は、挿通孔９５に遊嵌状態で挿通されたインローボルト１４がネジ穴９６に螺着されることによりボディ１１に締結されている。なお、カバー１３とボディ１１との間には、円環状のガスケット９７が挟み込まれている。
【００２７】
インローボルト１４は、頭部１０１と、頭部１０１から軸方向一端側に延出された円柱状のインロー部１０２と、インロー部１０２から軸方向一端側に延出されたネジ部１０３とを有している。そして、インローボルト１４は、インロー部１０２が挿通孔９５内に配置された状態で、ネジ部１０３がネジ穴９６に螺着されている。頭部１０１、インロー部１０２及びネジ部１０３は、この順で外径が小さくなるように形成されている。インロー部１０２の外径は、挿通孔９５の内径よりもやや小さく設定されており、インロー部１０２は、挿通孔９５内に遊嵌状態で配置されている。具体的には、インロー部１０２の外径は、インロー部１０２と挿通孔９５との間の軸方向と直交する直交方向の隙間Ｓ１が、カバー１３の凹部９１と電磁弁１２（ケース４５）との間の直交方向の隙間Ｓ２よりも小さくなるように設定されている。
【００２８】
前記電磁弁１２は、コイル８２が消磁している状態では、コイルバネ７０の付勢力及び水素ガスの圧力により可動鉄心４２が弁座６９側に付勢され、弁体７１が弁座６９に着座することで、導出路６８が閉じた状態となる。この状態では、供給路３２から供給される水素ガスは、連通溝６１を介して筒状部５１までは到達するが、送出路３３には供給されない。一方、コイル８２が励磁されると、可動鉄心４２が固定鉄心４３に吸引され、コイルバネ７０の付勢力に抗して弁座６９と反対側に移動し、弁体７１が弁座６９から離座することで、導出路６８が開いた状態となる。この状態では、供給路３２から供給される水素ガスは、連通溝６１及び導入路６６を介して筒状部５１内に到達した後、導出路６８を介して送出路３３に供給され、燃料電池３０に供給される。
【００２９】
（継ぎ手部材１１０）
図１、図２に示すように、ボディ１１の外面には送出路３３と同軸に配置されて、該送出路３３に連通する取着穴８０が形成されている。取着穴８０の内径は、送出路３３よりも大径に形成されていて、その内周面には雌ネジ８０ａが形成されている。取着穴８０は継手接続開口に相当する。
【００３０】
図３に示すように継ぎ手部材１１０は、把持部１１２と、把持部１１２からボディ１１の軸方向一端に向けて延出された略円筒状のボディ側連結部１１４と、把持部１１２からボディ側連結部１１４とは反対側に延出された略円柱状の配管側連結部１１６とを有する。前記把持部１１２は、外周面の一部が面取りされ、軸直交断面が略六角形となるように形成されて、工具等により把持可能である。
【００３１】
また、継ぎ手部材１１０は、ボディ側連結部１１４の外周面に形成された雄ネジ１１５が取着穴８０の雌ネジ８０ａに螺合されることにより、ボディ１１に対して着脱自在に取付け固定されている。配管側連結部１１６の外周面には、雄ネジ１１７が形成されており、減圧弁４０に連結された図示しない送出配管の一端が螺着されている。継ぎ手部材１１０において、ボディ側連結部１１４及び把持部１１２の一部、並びに把持部１１２の残りの一部と配管側連結部１１６には、弁収納孔１１８及び導通路１２１が同軸上に貫通形成されている。弁収納孔１１８は、導通路１２１よりも大径に形成されている。ボディ側連結部１１４の雄ネジ１１５が取着穴８０の雌ネジ８０ａに螺合されて、継ぎ手部材１１０がボディ１１に取り付けられた状態では、導通路１２１はボディ１１の送出路３３と同軸上に配置される。
【００３２】
弁収納孔１１８は、ボディ側連結部１１４の端面に形成される大径の拡径部１１９と、拡径部１１９に隣接して設けられた小径の弁収容部１２０とを有する。拡径部１１９は弁座取付部に相当する。弁収容部１２０は、逆流緩和弁１２２が収容される弁室として機能する。また、弁収容部１２０の内周面はアルマイト処理が施されている。
【００３３】
逆流緩和弁１２２は、拡径部１１９に圧入固定された弁座（シート）１２３と、弁収容部１２０内を弁座１２３に接離する方向に移動して弁座１２３の弁口１２４を開閉する弁体１２５と、弁体１２５を弁座１２３側に付勢するコイルバネ１２６とを備えている。本実施形態では、弁体１２５は、ポペットである。コイルバネ１２６は、付勢部材に相当する。前記弁座１２３は、ポリイミド樹脂等の硬質樹脂により形成されている。本実施形態では、ポリイミド樹脂として例えば、ベスペル（登録商標：デュポン社製）が用いられている。
【００３４】
図３に示すように、弁体１２５は、ステンレス鋼により形成された略円筒状の部材であり、弁座１２３側から順に、閉塞部１２７、小径筒部１２８、大径筒部１２９、及び支持部１３０に区分される。閉塞部１２７は、弁体１２５の弁座１２３側の端部を閉塞し、外周面がテーパ状に形成されている。小径筒部１２８は、外径が弁収容部１２０の内径よりも小径に形成され、径方向に形成された複数の横孔１３１によって内外が連通されている。大径筒部１２９は、弁収容部１２０内周面に案内されて摺動する部分であり、外径が弁収容部１２０の内径と略等しくなるように形成される。支持部１３０は、外径が大径筒部１２９よりも小さくなるように形成されている。
【００３５】
コイルバネ１２６は、弁座１２３側の一端が弁体１２５の支持部１３０に装着され、圧縮された状態で、弁体１２５とともに弁収容部１２０に収容される。これにより、弁体１２５は、コイルバネ１２６によって弁座１２３側に付勢される。
【００３６】
なお、本実施形態でのコイルバネ１２６のバネ定数は、弁体１２５の閉弁時に逆流を完全に阻止する程度にする必要はなく、大流量の逆流を防ぐ程度のものに設定されている。上記のようにコイルバネ１２６のバネ定数が設定されている理由は下記の通りである。
【００３７】
コイルバネ１２６のばね定数を大きくして、閉弁時に弁体１２５により完全に逆流を防止する場合、反対の開弁時の流通時にはコイルバネが強すぎることから、弁体１２５の開弁量が低下してしまう問題がある。このため、開弁時のガスの流通時に、必要な弁体１２５の開弁量を確保するため、上記のようにコイルバネ１２６のバネ定数は、閉弁時に逆流を完全に阻止する程度に設定していないのである。この結果、本実施形態では、弁体１２５は閉弁時においても、完全に閉弁していない状態となり、わずかに逆流を許容するものとなっている。
【００３８】
また、コイルバネ１２６に付勢された弁体１２５は、閉塞部１２７に形成されたテーパ状の先端が弁口１２４内に挿入されて弁座１２３に着座することにより弁口１２４を閉塞する。
【００３９】
弁座１２３は、拡径部１１９に嵌合した状態で、ボディ１１と、ボディ１１に取り付けられた継ぎ手部材１１０との間に挟み込まれることで、継ぎ手部材１１０に圧入固定されている。そして、ボディ１１と継ぎ手部材１１０との間に弁座１２３を挟み込むにより、ボディ１１外面、すなわち、送出路３３の開口周縁の外面と弁座１２３とが密着するとともに、弁座１２３と継ぎ手部材１１０とが密着されている。その結果、ボディ１１と継ぎ手部材１１０との間は、弁座１２３により気密に封止された状態になり、シール性を上げている。
【００４０】
前記逆流緩和弁１２２は、電磁弁１２はソレノイド４４（コイル８２）の消磁により閉弁しているため、送出路３３からはガスが送出されず、弁体１２５は導通路１２１内の水素ガスの圧力及びコイルバネ１２６の付勢力により弁座１２３側に付勢されて弁座１２３に着座する。これにより、弁座１２３の弁口１２４が閉じられ、減圧弁４０から水素ガスが逆流することを防止する。一方、電磁弁１２は、ソレノイド４４（コイル８２）の励磁により開弁すると、逆流緩和弁１２２は、送出路３３から供給される水素ガスの圧力によって、弁体１２５が弁座１２３から離座することにより弁口１２４を開く。これにより、弁口１２４を通過した水素ガスが、弁収納孔１１８内に流入し、横孔１３１から弁体１２５内を通り、導通路１２１を介して減圧弁４０側へ送出される。
【００４１】
（実施形態の作用）
次に本実施形態の作用を説明する。
上記のような弁装置１０において、燃料電池３０及び減圧弁４０の使い方によっては、継ぎ手部材１１０よりも下流側のガス圧が、電磁弁１２側から送出されるガスの圧力よりも高くなる場合がある。この場合、継ぎ手部材１１０の導通路１２１に逆圧がかかると、弁体１２５（逆流緩和弁１２２）が、導通路１２１におけるガスのスリーブ４１側への移動を緩和する。このため、スリーブ４１の外壁と収容穴２３の内壁との間に設けられたＵシール５７及び電磁弁１２の構成部材には前記逆圧が印加されることが抑制される。
【００４２】
本実施形態では、下記の特徴を有する。
（１）本実施形態の弁装置１０は、ガス流路２２及びガス流路２２に連通する収容穴２３を有するボディ１１と、収容穴２３に収容される電磁弁１２と、ボディ１１に固定された継ぎ手部材１１０とを備えている。また、電磁弁１２は、ガス流路２２に通じる導入路６６及び導出路６８（流路）を内部に有し、収容穴２３に嵌合された筒状のスリーブ４１と、導入路６６及び導出路６８を開閉する弁体７１（開閉部）と、弁体７１を開閉駆動するソレノイド４４（駆動部）とを有する。また、スリーブ４１の外壁と前記収容穴の内壁との間には、Ｕシール５７（シール部材）が配置されている。また、ボディ１１には、スリーブ４１の導出路６８（流路）の下流であって、ボディ１１の外面に開口する取着穴８０（継手接続開口）を備えている。また、継ぎ手部材１１０は、取着穴８０に対して、取付固定されるとともに、スリーブ４１の送出路３３（流路）に接続される導通路１２１を備えている。さらに、継ぎ手部材１１０には、導通路１２１におけるガスのスリーブ４１側への移動を緩和する逆流緩和弁１２２を備えている。この結果、本実施形態によれば、電磁弁のスリーブとボディとの間に配置されるシール部材の負担を軽減するとともに、電磁弁の構成部品の損傷を防止することができる。
【００４３】
なお、継ぎ手部材１１０に逆流緩和弁１２２を設ける代わりに、ボディ１１に逆流緩和弁１２２を設けることが考えられる。この場合は、送出路３３、逆流緩和弁１２２の弁収容部１２０、及び拡径部１１９に相当する構成をボディ１１にドリルで穿孔することになる。しかし、この場合は、穿孔の深さが深くなるため、穿孔の加工精度、及び弁体１２５、弁座１２３、コイルバネ１２６の組付け精度も難しくなる問題がある。
【００４４】
本実施形態では、継ぎ手部材１１０に弁収容部１２０及び拡径部１１９の穿孔加工の深さは、継ぎ手部材１１０に設ける場合と異なり短くて済むため、穿孔の加工精度、及び弁体１２５、弁座１２３、コイルバネ１２６の組付け精度が悪くなることはない。また、導通路１２１のみを有して、弁収容部１２０及び拡径部１１９を備えていない従来の継ぎ手部材に対して、弁収容部１２０及び拡径部１１９の穿孔加工を行うだけでよくなる。
【００４５】
（２）また、逆流緩和弁１２２は、継ぎ手部材１１０の導通路１２１の上流側に設けられた弁収納孔の拡径部１１９（弁座取付部）に設けられるとともにボディ１１に当接する弁座１２３と、弁収納孔１１８内に収納されて、弁座１２３を開閉する弁体１２５を有する。また、逆流緩和弁１２２は、弁体１２５を上流側に向かって付勢し、下流側に逆圧があったときに弁体１２５を閉弁動作させるコイルバネ１２６（付勢部材）を備える。
【００４６】
この構成によれば、弁座１２３が、ボディ１１に当接することにより、すなわち、ボディ１１と継ぎ手部材１１０との間に弁座１２３を挟み込むにより、ボディ１１外面と弁座１２３とが密着するとともに、弁座１２３と継ぎ手部材１１０とが密着されている。その結果、ボディ１１と継ぎ手部材１１０との間は、弁座１２３により気密に封止された状態にすることができる。このため、弁座１２３により、ボディ１１と継ぎ手部材１１０との間をシールすることができるため、新たなシール部材を、ボディ１１と継ぎ手部材１１０との間に介在させる必要がなく、シール手段としての部品点数を少なくできる。
【００４７】
（３）また、本実施形態では、逆流緩和弁１２２に付勢力を付与するコイルバネ１２６のバネ定数は、大流量の逆流を防ぐ程度のものに設定されている。この結果、開弁時のガスの流通時には、必要な弁体１２５の開弁量を確保できる。
【００４８】
なお、本発明の実施形態は前記実施形態に限定されるものではなく、下記のように変更しても良い。
・前記実施形態では、小径部５５と小穴部３７との間には、シール部材としてのＵシール５７を介在させたが、バックアップリングとともにシール部材としてのＯリングを介在させてもよい。
【００４９】
・前記実施形態では、大径部５３と大穴部３５との間には、バックアップリング５６ａとともにＯリング５６ｂが介在したが、Ｕシールを介在させてもよい。
・また、Ｕシールを使用する場合は、図５に示すようにＵシール５７が有するリップ間の溝５７ａ内に、無端状（すなわち、リング状）の板ばね５８及び変形防止リング５９を嵌入させてもよい。
【００５０】
・前記逆流緩和弁１２２は、ポペット式の逆流緩和弁に限定するものではなく、他の形式の逆流緩和弁であってもよい。
（付記）
次に、上記実施形態から把握できる技術的思想について追記する。
【００５１】
（イ）請求項１において、逆流緩和弁は、前記継ぎ手部材の前記導通路の上流側に設けられた弁収納孔の弁座取付部に設けられるとともに前記ボディに対して当接する弁座と、前記弁収納孔内に収納されて、前記弁座を開閉する弁体と、前記弁体を上流側に向かって付勢し、下流側に逆圧があったときに前記弁体を閉弁動作させる付勢部材と、を備える。
【００５２】
この構成によれば、弁座により、ボディと継ぎ手部材との間をシールすることができるため、新たなシール部材を、ボディと継ぎ手部材との間に介在させる必要がなく、シール手段としての部品点数を少なくできる。
【符号の説明】
【００５３】
１０…弁装置、１１…ボディ、１２…電磁弁、１３…カバー、２２…ガス流路、
２３…収容穴、３０…燃料電池、４０…減圧弁、４１…スリーブ、４２…可動鉄心、
４３…固定鉄心、４４…ソレノイド（駆動部）、５６ａ…バックアップリング、
５６ｂ…Ｏリング、５７…Ｕシール（シール部材）、７１…弁体７１（開閉部）、
８０…取着穴（継手接続開口）、１１０…継ぎ手部材、１１２…把持部、
１１４…ボディ側連結部、１２１…導通路、１２２…逆流緩和弁、１２３…弁座、
１２６…コイルバネ（付勢部材）。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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