(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体に設けられた、作業者が乗り込んで運転を行う運転ユニットと、
前記車体の左右方向に関して前記運転ユニットのフロアの外側に設けられた、前記作業者が乗り降りするときに踏むステップと、
前記ステップに隣接するように前記フロアの下方に設けられた燃料タンクと、
前記燃料タンクを下方から支持する燃料タンク支持ブラケットと、
を備え、
前記ステップは、上側ステップ部と、下側ステップ部と、を有し、
前記上側ステップ部は、上段ステップ板と、中段ステップ板と、前記上段ステップ板および前記中段ステップ板が取付けられているフレームと、を有し、
前記下側ステップ部は、下段ステップ板を有し、
前記上側ステップ部は、前記フロアへ取付けられており、
前記燃料タンク支持ブラケットの一端は、トランスミッションケースへ取付けられており、
前記下側ステップ部は、前記燃料タンク支持ブラケットへ取付けられていることを特徴とする作業車両。
【請求項２】
前記作業者が乗り降りするときに握る第一把持部材を備え、
前記第一把持部材は、前記上側ステップ部および前記フロアへ跨って取付けられていることを特徴とする請求項１に記載の作業車両。
【請求項３】
前記第一把持部材の一端は、前記上側ステップ部の側部へ取付けられており、
前記第一把持部材の他端は、前記フロアの前部へ取付けられていることを特徴とする請求項２に記載の作業車両。
【請求項４】
前記作業者が乗り降りするときに握る第二把持部材と、
前記フロアの後方に設けられた後輪フェンダーと、
を備え、
前記第二把持部材は、前記上側ステップ部および前記後輪フェンダーへ跨って取付けられていることを特徴とする請求項１から３の何れかに記載の作業車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、農業用トラクターなどの作業車両に関する。
【背景技術】
【０００２】
農業用トラクターなどの作業車両が、知られている（たとえば、特許文献１参照）。
【０００３】
このような作業車両は、たとえば、運転ユニットと、ステップと、を備える。
【０００４】
作業者が乗り込んで運転を行う運転ユニットは、車体に設けられている。
【０００５】
作業者が乗り降りするときに踏むステップは、車体の左右方向に関して運転ユニットのフロアの外側に設けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１２−１２０４５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところで、トランスミッションケースの内部に配置された後輪ディファレンシャル機構からの出力軸と、後輪と、の間に設けられた、ギアが上下方向において配置された終変速機構が存在する構成においては、トランスミッションケースの位置が高くなり、最低地上高が大きくなりやすいので、フロアの位置に対応するマット上面高さも大きくなる。
【０００８】
しかしながら、前述されたこのような従来の作業車両においては、ステップが取付けられる特定の部材へのステップ荷重の集中が発生してしまう恐れがある。
【０００９】
本発明は、前述された従来の課題を考慮し、ステップが取付けられる特定の部材へのステップ荷重の集中が発生してしまう恐れを低減することが可能な作業車両を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
第１の本発明は、車体に設けられた、作業者が乗り込んで運転を行う運転ユニットと、
前記車体の左右方向に関して前記運転ユニットのフロアの外側に設けられた、前記作業者が乗り降りするときに踏むステップと、
前記ステップに隣接するように前記フロアの下方に設けられた燃料タンクと、
前記燃料タンクを下方から支持する燃料タンク支持ブラケットと、
を備え、
前記ステップは、上側ステップ部と、下側ステップ部と、を有し、
前記上側ステップ部は、上段ステップ板と、中段ステップ板と、前記上段ステップ板および前記中段ステップ板が取付けられているフレームと、を有し、
前記下側ステップ部は、下段ステップ板を有し、
前記上側ステップ部は、前記フロアへ取付けられており、
前記燃料タンク支持ブラケットの一端は、トランスミッションケースへ取付けられており、
前記下側ステップ部は、前記燃料タンク支持ブラケットへ取付けられていることを特徴とする作業車両である。
【００１１】
これにより、上側ステップ部はフロアへ取付けられており、下側ステップ部は燃料タンク支持ブラケットへ取付けられているので、ステップが取付けられる特定の部材へのステップ荷重の集中が発生してしまう恐れを低減することができる。
【００１２】
第２の本発明は、前記作業者が乗り降りするときに握る第一把持部材を備え、
前記第一把持部材は、前記上側ステップ部および前記フロアへ跨って取付けられていることを特徴とする第１の本発明の作業車両である。
【００１３】
これにより、第一把持部材は上側ステップ部およびフロアへ跨って取付けられているので、作業者は安心して第一把持部材を握って乗り降りすることができる。
【００１４】
第３の本発明は、前記第一把持部材の一端は、前記上側ステップ部の側部へ取付けられており、
前記第一把持部材の他端は、前記フロアの前部へ取付けられていることを特徴とする第２の本発明の作業車両である。
【００１５】
これにより、第一把持部材の他端はフロアの前部へ取付けられているので、作業者はフロアの前部の側の手で安心して第一把持部材を握って乗り降りすることができる。
【００１６】
第４の本発明は、前記作業者が乗り降りするときに握る第二把持部材と、
前記フロアの後方に設けられた後輪フェンダーと、
を備え、
前記第二把持部材は、前記上側ステップ部および前記後輪フェンダーへ跨って取付けられていることを特徴とする第１から第３の何れかの本発明の作業車両である。
【００１７】
これにより、第二把持部材は上側ステップ部および後輪フェンダーへ跨って取付けられているので、作業者は後輪フェンダーの側の手で安心して第二把持部材を握って乗り降りすることができる。
【発明の効果】
【００１８】
本発明により、ステップが取付けられる特定の部材へのステップ荷重の集中が発生してしまう恐れを低減することが可能な作業車両を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明における実施の形態の農業用トラクターの模式的な左側面図
【図２】本発明における実施の形態の農業用トラクターのトランスミッションケース近傍の部分斜視図（その一）
【図３】本発明における実施の形態の農業用トラクターのトランスミッションケース近傍の部分斜視図（その二）
【図４】本発明における実施の形態の農業用トラクターのトランスミッションケース近傍の部分斜視図（その三）
【図５】本発明における変形例の実施の形態の農業用トラクターのトランスミッションケース近傍の部分斜視図
【図６】本発明における実施の形態の農業用トラクターのトランスミッションケース近傍の部分斜視図（その四）
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、図面を参照しながら、本発明における実施の形態について詳細に説明する。
【００２１】
はじめに、図１〜３を参照しながら、本発明における作業車両の一例である本実施の形態の農業用トラクターの構成および動作について具体的に説明する。
【００２２】
ここに、図１は本発明における実施の形態の農業用トラクターの模式的な左側面図であり、図２および３は本発明における実施の形態の農業用トラクターのトランスミッションケース２０近傍の部分斜視図（その一および二）である。
【００２３】
図１においては、以下の説明がより理解しやすくなるように、第一把持部材３３および第二把持部材３４などは図示されていない。
【００２４】
本実施の形態の農業用トラクターは、図２においては左上後方から見られており、図３においては左下後方から見られている。
【００２５】
図２および３においては、以下の説明がより理解しやすくなるように、後輪１４などは図示されていない。
【００２６】
最初に説明されるのは、本実施の形態の農業用トラクターの基本的な構成および動作である。したがって、ステップ１００およびサブ燃料タンク６００に関連する構成および動作などについては、後に詳細に説明する。
【００２７】
車体１０の前部のボンネット１１の内部には、エンジン１２が設けられている。
【００２８】
トランスミッションケース２０は、運転ユニット３０のフロア４０の下方に設けられている。
【００２９】
エンジン１２の回転動力は、ＨＳＴ（Ｈｙｄｒｏ  Ｓｔａｔｉｃ  Ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ）を介してトランスミッションケース２０の内部の変速装置に伝えられる。そして、同変速装置で減速された回転動力は、左右の前輪１３および左右の後輪１４に伝えられる。
【００３０】
エンジン１２の後方には、前輪１３を操舵するためのステアリングハンドル３２が設けられている。
【００３１】
ステアリングハンドル３２の後方には、運転席３１が設けられている。
【００３２】
車体１０の後部には、ロータリ耕耘装置などの作業機６０が３点リンク機構などの機構を利用して装着される。
【００３３】
ホースカバーは、ステアリングハンドル３２に接続されているホースを覆っている。
【００３４】
操作コラムカバーの右側のフロア４０には、作業者の踏み込み操作に応じて後輪１４の制動を行うためのブレーキペダル５０が配置されている。
【００３５】
操作コラムカバーの右側のフロア４０には、ＨＳＴペダル（図示省略）が配置されている。
【００３６】
つぎに、図１〜３を参照しながら、本実施の形態の農業用トラクターの構成および動作についてより具体的に説明する。
【００３７】
車体１０には、作業者が乗り込んで運転を行う運転ユニット３０と、トランスミッションケース２０と、が設けられている。
【００３８】
フロア４０の後方には、後輪フェンダー１５が設けられている。
【００３９】
作業者が乗り降りするときに踏むステップ１００は、車体１０の左右方向に関して運転ユニット３０のフロア４０の外側に設けられている。
【００４０】
本実施の形態においては、ステップ１００は、車体１０の左側に設けられている。
【００４１】
もちろん、変形例の実施の形態においては、ステップ１００は車体１０の右側に設けられていてもよい。
【００４２】
ステップ１００は、上側ステップ部１０１と、下側ステップ部１０２と、を有する。
【００４３】
上側ステップ部１０１は、フロア４０へ取付けられている。
【００４４】
上側ステップ部１０１の取付けは、溶接またはボルト接続などを利用して行われればよい。
【００４５】
車体１０の左右方向に関する下側ステップ部１０２の外縁は、車体１０の左右方向に関する上側ステップ部１０１の外縁と比べて、車体１０の左右方向に関して外側に位置する。
【００４６】
かくして、作業者は、ステップ１００を踏んで安全に乗り降りすることができる。たとえば、作業者が運転ユニット３０に乗り込むとき、作業者の膝が上側ステップ部１０１にぶつかることはほとんどない。
【００４７】
メイン燃料タンク５００は、ステップ１００に隣接するようにフロア４０の下方に設けられており、車体１０の左右方向に関してトランスミッションケース２０の外側に設けられている。
【００４８】
本実施の形態においては、メイン燃料タンク５００は、車体１０の左側および右側に設けられている。すなわち、メイン燃料タンク５００は、左側メイン燃料タンク部５００Ｌおよび右側メイン燃料タンク部５００Ｒを有する。
【００４９】
メイン燃料タンク支持ブラケット５１０は、メイン燃料タンク５００を下方から支持する。
【００５０】
メイン燃料タンク支持ブラケット５１０の一端は、トランスミッションケース２０の下部へ直接的に取付けられている。
【００５１】
変形例の実施の形態においては、メイン燃料タンク支持ブラケット５１０の一端は、トランスミッションケース２０の下部へ間接的に取付けられていてもよい。たとえば、メイン燃料タンク支持ブラケット５１０の一端は、トランスミッションケース２０の下部へメイン燃料タンク支持部材を介して間接的に取付けられていてもよい。
【００５２】
作業者が乗り降りするときに握る第一把持部材３３は、上側ステップ部１０１およびフロア４０へ跨って取付けられている。
【００５３】
第一把持部材３３の一端は上側ステップ部１０１の側部へ取付けられており、第一把持部材３３の他端はフロア４０の前部へ取付けられている。
【００５４】
第一把持部材３３の取付けは位置Ｐ１およびＱ１で溶接またはボルト接続などを利用して行われればよく、作業者が第一把持部材３３を握りやすいような形状および材質などが望ましい。
【００５５】
かくして、作業者は、フロア４０の前部の側の手で安心して第一把持部材３３を握って乗り降りすることができる。本実施の形態においては、ステップ１００は前述の通り車体１０の左側に設けられているので、フロア４０の前部の側の手は左手である。
【００５６】
第一把持部材３３は頑丈なフロア４０の上面まで延長されて固定されているので、脚力が必ずしも十分ではない婦女子または高齢者などでも安全に第一把持部材３３を握って乗り降りすることができる。
【００５７】
そして、ステップ１００は第一把持部材３３を介してフロア４０により結果的に補強されるので、ステップ強度がコスト増加なく向上される。さらに、第一把持部材３３が取付けられる専用の部材は不要であるので、部品点数が増加する恐れはほとんどない。
【００５８】
作業者が乗り降りするときに握る第二把持部材３４は、上側ステップ部１０１および後輪フェンダー１５へ跨って取付けられている。
【００５９】
第二把持部材３４の取付けは位置Ｐ２およびＱ２で溶接またはボルト接続などを利用して行われればよく、作業者が第二把持部材３４を握りやすいような形状および材質などが望ましい。
【００６０】
かくして、作業者は、後輪フェンダー１５の側の手で安心して第二把持部材３４を握って乗り降りすることができる。本実施の形態においては、ステップ１００は前述の通り車体１０の左側に設けられているので、後輪フェンダー１５の側の手は右手である。
【００６１】
第二把持部材３４は頑丈な後輪フェンダー１５の上面まで延長されて固定されているので、脚力が必ずしも十分ではない婦女子または高齢者などでも安全に第二把持部材３４を握って乗り降りすることができる。
【００６２】
そして、ステップ１００は第二把持部材３４を介して後輪フェンダー１５により結果的に補強されるので、ステップ強度がコスト増加なく向上される。さらに、第二把持部材３４が取付けられる専用の部材は不要であるので、部品点数が増加する恐れはほとんどない。
【００６３】
このような構成により、婦女子または高齢者などでも、両手で第一把持部材３３および第二把持部材３４を握って乗り降りすることができる。
【００６４】
つぎに、図２〜４を主として参照しながら、本実施の形態の農業用トラクターの構成および動作についてさらにより具体的に説明する。
【００６５】
ここに、図４は、本発明における実施の形態の農業用トラクターのトランスミッションケース２０近傍の部分斜視図（その三）である。
【００６６】
本実施の形態の農業用トラクターは、図４においては右上後方から見られている。
【００６７】
図４においては、以下の説明がより理解しやすくなるように、後輪１４などは図示されていない。
【００６８】
まず、ステップ１００に関連する構成および動作について説明する。
【００６９】
下側ステップ部１０２は、メイン燃料タンク支持ブラケット５１０へ取付けられている。
【００７０】
本明細書においては、メイン燃料タンク５００は本発明の燃料タンクの一例であり、メイン燃料タンク支持ブラケット５１０は本発明の燃料タンク支持ブラケットの一例である。
【００７１】
詳細に説明すると、つぎの通りである。
【００７２】
上側ステップ部１０１は、上段ステップ板１１０と、中段ステップ板１２０と、上段ステップ板１１０および中段ステップ板１２０が取付けられているフレーム１４０と、を有する。
【００７３】
下側ステップ部１０２は、下段ステップ板１３０を有する。
【００７４】
トランスミッションケース２０の内部に配置された後輪ディファレンシャル機構からの出力軸と、後輪１４と、の間に設けられた、ギアが上下方向において配置された終変速機構が存在する構成においては、トランスミッションケース２０の位置が高くなり、最低地上高が大きくなりやすいので、フロア４０の位置に対応するマット上面高さも大きくなる。
【００７５】
栽培されている作物の高さおよび畝幅などが多様である畑作に適した、いわゆるハイクリアランス仕様においてしばしば採用されるこのような構成においては、上段ステップ板１１０、中段ステップ板１２０および下段ステップ板１３０を利用するユーザーフレンドリーな三段ステップ板仕様が、有効である。
【００７６】
もちろん、変形例の実施の形態においては、作業者が乗り降りしやすいこのようなユーザーフレンドリーな構成は、たとえば、三段ステップ板仕様の代わりに四段ステップ板仕様により実現されてもよい。
【００７７】
本実施の形態においては、下側ステップ部１０２は、前述の通りメイン燃料タンク支持ブラケット５１０へ取付けられている。
【００７８】
したがって、ステップ１００が取付けられる特定の部材へのステップ荷重の集中が発生してしまわないように、フロア４０へ取付けられている上側ステップ部１０１と、メイン燃料タンク支持ブラケット５１０へ取付けられている下側ステップ部１０２と、へのステップ１００の分割が行われている。
【００７９】
下側ステップ部１０２がメイン燃料タンク支持ブラケット５１０へ取付けられる構成は、ボルトなどを利用する廉価な脱着機構により実現される。
【００８０】
上側ステップ部１０１および下側ステップ部１０２の長さは現行機のステップの長さと比べて小さく、上側ステップ部１０１および下側ステップ部１０２の剛性が確保されるので、ステップ強度が向上される。そして、現行機のステップの仕様はフロア４０のフレームなどから吊下げられる上側ステップ部１０１の仕様としても利用可能であるので、設計が面倒になる恐れはほとんどない。
【００８１】
変形例の実施の形態においては、下側ステップ部１０２がメイン燃料タンク支持ブラケット５１０へ取付けられる構成は、たとえば、便利なスライド機構により実現されてもよい。
【００８２】
かくして、下側ステップ部１０２がメイン燃料タンク支持ブラケット５１０へ取付けられる位置をステップ１００が栽培されている作物を傷めてしまう恐れを低減するように設定することができる。
【００８３】
そして、ステップ１００は頑丈なフロア４０およびメイン燃料タンク支持ブラケット５１０により支持されるので、ステップ強度がコスト増加なく向上される。さらに、下側ステップ部１０２が取付けられる専用の部材は不要であるので、部品点数が増加する恐れはほとんどない。
【００８４】
ついで、サブ燃料タンク６００に関連する構成および動作について説明する。
【００８５】
サブ燃料タンク６００は、車体１０の左右方向に関してメイン燃料タンク５００の外側に設けられている。
【００８６】
本実施の形態においては、サブ燃料タンク６００は、ステップ１００が設けられている車体１０の左側とは逆である車体１０の右側に設けられている。
【００８７】
サブ燃料タンク６００が設けられている側はステップ１００が設けられている側と逆であるので、車体１０の左右方向に関するアンバランスが空間占有関係についても左右重量関係についても発生する恐れはほとんどない。
【００８８】
もちろん、変形例の実施の形態においては、ステップ１００は車体１０の右側に設けられており、サブ燃料タンク６００はステップ１００が設けられている車体１０の右側とは逆である車体１０の左側に設けられていてもよい。
【００８９】
サブ燃料タンク支持ブラケット６１０は、サブ燃料タンク６００を下方から支持する。
【００９０】
サブ燃料タンク支持ブラケット６１０の一端は、トランスミッションケース２０の下部へ直接的に取付けられている。
【００９１】
なお、サブ燃料タンク支持ブラケット６１０の一端は、トランスミッションケース２０の下部へ間接的に取付けられていてもよい。たとえば、本発明における変形例の実施の形態の農業用トラクターのトランスミッションケース２０近傍の部分斜視図である図５に示されているように、サブ燃料タンク支持ブラケット６１０の一端は、トランスミッションケース２０の下部へ、メイン燃料タンク支持ブラケット５１０の一端をもトランスミッションケース２０の下部へ間接的に取付けるための燃料タンク支持部材８００を介して間接的に取付けられていてもよい。
【００９２】
本実施の形態においては、サブ燃料タンク６００は、前述の通り車体１０の左右方向に関してメイン燃料タンク５００の外側に設けられている。
【００９３】
したがって、サブ燃料タンク６００の空間占有について障害になる部材は、特に存在しない。
【００９４】
かくして、サブ燃料タンク６００をサブ燃料タンク容量が十分に確保されなくなってしまう恐れを低減するように配置することができる。
【００９５】
そして、サブ燃料タンク６００は頑丈なトランスミッションケース２０により支持されるので、サブ燃料タンク支持機能がコスト増加なく向上される。さらに、サブ燃料タンク支持ブラケット６１０が取付けられる専用の部材は不要であるので、部品点数が増加する恐れはほとんどない。
【００９６】
サブ燃料タンクカバー６２０はサブ燃料タンク６００の下部を覆い、燃料タンク連通部材７００はサブ燃料タンク６００をメイン燃料タンク５００に連通し、燃料タンク連通部材カバー７１０は燃料タンク連通部材７００の下部を覆う。
【００９７】
サブ燃料タンク６００は下方からの泥土付着および障害物接触などから蓋なし箱の形状を有するサブ燃料タンクカバー６２０により保護され、燃料タンク連通部材７００は燃料タンク連通部材カバー７１０により同様に保護されるので、サブ燃料タンク耐久性および燃料タンク連通部材耐久性が向上される。そして、このような構成は頑丈であり廉価であるので、コストパフォーマンスが高い。
【００９８】
燃料タンク連通部材７００は、二本のホースである。
【００９９】
サブ燃料タンク６００への燃料補給、およびサブ燃料タンク６００からエンジン１２への燃料供給が二本のホースにより安定的に行われるので、燃料補給機能および燃料供給機能が向上される。そして、このような構成は頑丈であり廉価であるので、コストパフォーマンスが高い。
【０１００】
なお、燃料タンク連通部材７００は、二本のパイプであってもよい。
【０１０１】
図６に示されているように、サブ燃料タンクブリーザーホース９０２は、Ｔ字型回路９０３によりメイン燃料タンクブリーザーホース９０１へ接続されている。
【０１０２】
ここに、図６は、本発明における実施の形態の農業用トラクターのトランスミッションケース２０近傍の部分斜視図（その四）である。
【０１０３】
本実施の形態の農業用トラクターは、図６においては右上後方から見られている。
【０１０４】
図６においては、以下の説明がより理解しやすくなるように、後輪１４などは図示されていない。
【０１０５】
メイン燃料タンクブリーザーホース９０１の一部分はサブ燃料タンクブリーザーホース９０２の一部分としても機能するので、部品点数が削減される。
【産業上の利用可能性】
【０１０６】
本発明における作業車両は、ステップが取付けられる特定の部材へのステップ荷重の集中が発生してしまう恐れを低減することが可能であり、農業用トラクターなどの作業車両に利用する目的に有用である。
【符号の説明】
【０１０７】
１０  車体
１１  ボンネット
１２  エンジン
１３  前輪
１４  後輪
１５  後輪フェンダー
２０  トランスミッションケース
３０  運転ユニット
３１  運転席
３２  ステアリングハンドル
３３  第一把持部材
３４  第二把持部材
４０  フロア
５０  ブレーキペダル
６０  作業機
１００  ステップ
１０１  上側ステップ部
１０２  下側ステップ部
１１０  上段ステップ板
１２０  中段ステップ板
１３０  下段ステップ板
１４０  フレーム
５００  メイン燃料タンク
５００Ｌ  左側メイン燃料タンク部
５００Ｒ  右側メイン燃料タンク部
５１０  メイン燃料タンク支持ブラケット
６００  サブ燃料タンク
６１０  サブ燃料タンク支持ブラケット
６２０  サブ燃料タンクカバー
７００  燃料タンク連通部材
７１０  燃料タンク連通部材カバー
８００  燃料タンク支持部材
９０１  メイン燃料タンクブリーザーホース
９０２  サブ燃料タンクブリーザーホース
９０３  Ｔ字型回路
【図１】
0006589670.tif 000002
【図２】
0006589670.tif 000003
【図３】
0006589670.tif 000004
【図４】
0006589670.tif 000005
【図５】
0006589670.tif 000006
【図６】
0006589670.tif 000007