(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
円環状に並べて配置された複数のステータコイルを有する回転機の相毎に設けられ、複数の前記ステータコイルに沿うよう周方向に延在させたバスリングと、
前記バスリングを電源側に対して電気的に接続させる相毎の給電端子と、
前記バスリングを同相のそれぞれの前記ステータコイルに対して電気的に接続させる複数のコイル接続端子と、
それぞれの前記バスリングを一纏めに束ねて保持する保持部材と、
を備え、
前記バスリングは、複数の前記ステータコイルに沿って周方向に延在させ、かつ、前記周方向に沿って並べて配置される複数本の導電部材を備え、
前記導電部材は、前記給電端子との接続位置及び前記コイル接続端子との接続位置を除いた部分に絶縁性の被覆が設けられ、
それぞれの前記バスリングは、複数の前記ステータコイルから成る環状体に対して同心上で軸線方向に積層させ、前記周方向で隣設された２つの前記コイル接続端子との前記接続位置毎で且つ前記ステータコイル毎に設けた前記保持部材で保持することを特徴とした給電リング。
【請求項２】
それぞれの前記バスリングは、前記軸線方向に見て、前記ステータコイルの環状体における外壁面側と内壁面側との間に収まるように配置することを特徴とした請求項１に記載の給電リング。
【請求項３】
それぞれの前記バスリングは、同心上でそれぞれの径方向に並べて配置し、かつ、周方向に延在している主体部分と同一平面上に前記給電端子との前記接続位置及び前記コイル接続端子との前記接続位置を設け、
前記給電端子と前記コイル接続端子は、その長手方向が前記軸線に対する直交平面に沿うように配置することを特徴とした請求項１又は２に記載の給電リング。
【請求項４】
前記保持部材は、それぞれの前記バスリングを前記径方向に互いに間隔を空けた状態で一纏めに束ねて保持することを特徴とした請求項３に記載の給電リング。
【請求項５】
前記保持部材は、ステータに設けた被係合部に係合させることでそれぞれの前記バスリングを前記ステータに固定させる係合部を有することを特徴とした請求項４に記載の給電リング。
【請求項６】
前記被係合部は、前記ステータコイルのコイルインシュレータに設けることを特徴とした請求項５に記載の給電リング。
【請求項７】
前記被覆は、紫外線硬化樹脂により形成された紫外線硬化被覆とすることを特徴とした請求項１から６の内の何れか１つに記載の給電リング。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、給電リングに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、回転機における円環状のステータに対して相毎に接続され、そのステータと共にステータユニットを成す円環状の給電リングが知られている。その給電リングは、ステータとインバータとの間での相毎の電流の供給を担うものである。この給電リングは、相毎の円環状のバスリング（導電体）と、それぞれのバスリング毎に設けられ、バスリングをインバータ側に電気的に接続する給電端子と、バスリングを同相のそれぞれのステータコイルに対して電気的に接続させるコイル接続端子と、を備えている。この給電リングは、各相のバスリングを同心上で径方向に並べて配置することで、ステータユニットにおける軸線方向の体格の大型化を抑えることができる。この種の給電リングは、例えば下記の特許文献１に開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−１３５３３９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、この従来の給電リングにおいては、それぞれのバスリングの間の絶縁性を確保するために、径方向で隣り合っているバスリングの間に円環状のスペーサを介在させたりしている。このため、従来の給電リングは、径方向の体格が大型化する虞があり、ステータユニットの径方向の体格の大型化をも招いてしまう可能性がある。また、従来の給電リングは、ステータコイルに対して径方向の外側に配置されており、このことからも、ステータユニットの径方向の体格の大型化を招く可能性がある。
【０００５】
そこで、本発明は、ステータユニットの体格の大型化を抑えることが可能な給電リングを提供することを、その目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成する為、本発明は、円環状に並べて配置された複数のステータコイルを有する回転機の相毎に設けられ、複数の前記ステータコイルに沿うよう周方向に延在させたバスリングと、前記バスリングを電源側に対して電気的に接続させる相毎の給電端子と、前記バスリングを同相のそれぞれの前記ステータコイルに対して電気的に接続させる複数のコイル接続端子と、それぞれの前記バスリングを一纏めに束ねて保持する保持部材と、を備え、前記バスリングは、複数の前記ステータコイルに沿って周方向に延在させ、かつ、前記周方向に沿って並べて配置される複数本の導電部材を備え、前記導電部材は、前記給電端子との接続位置及び前記コイル接続端子との接続位置を除いた部分に絶縁性の被覆が設けられ、それぞれの前記バスリングは、複数の前記ステータコイルから成る環状体に対して同心上で軸線方向に積層させ、前記周方向で隣設された２つの前記コイル接続端子との前記接続位置毎で且つ前記ステータコイル毎に設けた前記保持部材で保持することを特徴としている。
【０００７】
ここで、それぞれの前記バスリングは、前記軸線方向に見て、前記ステータコイルの環状体における外壁面側と内壁面側との間に収まるように配置することが望ましい。
【０００８】
また、それぞれの前記バスリングは、同心上でそれぞれの径方向に並べて配置し、かつ、周方向に延在している主体部分と同一平面上に前記給電端子との接続位置及び前記コイル接続端子との接続位置を設け、前記給電端子と前記コイル接続端子は、その長手方向が前記軸線に対する直交平面に沿うように配置することが望ましい。
【０００９】
また、前記保持部材は、それぞれの前記バスリングを前記径方向に互いに間隔を空けた状態で一纏めに束ねて保持することが望ましい。
【００１０】
前記保持部材は、ステータに設けた被係合部に係合させることでそれぞれの前記バスリングを前記ステータに固定させる係合部を有することが望ましい。
【００１１】
前記被係合部は、前記ステータコイルのコイルインシュレータに設けることが望ましい。
【００１２】
前記被覆は、紫外線硬化樹脂により形成された紫外線硬化被覆とすることが望ましい。
【発明の効果】
【００１３】
本発明に係る給電リングは、それぞれのバスリングを複数のステータコイルから成る環状体に対して同心上で軸線方向に積層させるので、ステータに取り付けられた際に、ステータユニットの径方向の体格の大型化を抑えることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】図１は、実施形態の給電リングをステータと共に示す斜視図である。
【図２】図２は、実施形態の給電リングをステータに組み付けた状態について示す斜視図である。
【図３】図３は、実施形態の給電リングをステータに組み付けた状態について示す上面図である。
【図４】図４は、実施形態の給電リングの側面図である。
【図５】図５は、実施形態の給電リングをバスリング毎に分解した分解斜視図である。
【図６】図６は、Ｕ相のバスリングについて説明する分解斜視図である。
【図７】図７は、Ｖ相のバスリングについて説明する分解斜視図である。
【図８】図８は、Ｗ相のバスリングについて説明する分解斜視図である。
【図９】図９は、中性相バスリングについて説明する分解斜視図である。
【図１０】図１０は、保持部材が取り付けられる前の状態を示す分解斜視図である。
【図１１】図１１は、保持部材の斜視図である。
【図１２】図１２は、保持部材の側面図である。
【図１３】図１３は、保持部材の上面図である。
【図１４】図１４は、保持部材の変形形態を示す側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下に、本発明に係る給電リングの実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。尚、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。
【００１６】
［実施形態］
本発明に係る給電リングの実施形態の１つを図１から図１４に基づいて説明する。
【００１７】
図１から図４の符号１は、本実施形態の給電リングを示す。この給電リング１は、例えば車両に搭載された回転機のステータ１００と二次電池等の電源（図示略）との間において、回転機の相毎の電流の供給を担う給電構造体である。例えば、回転機が電動機として動作しているときには、二次電池側のインバータから送られてきた電力が給電リング１を介して回転機に供給される。また、回生時等のように回転機が発電機として動作しているときには、回転機で生成された電力が給電リング１を介してインバータに供給され、このインバータを介して二次電池に充電される。この給電リング１は、ステータ１００に取り付けられることで、このステータ１００と共にステータユニットを成す。
【００１８】
ここで、ステータ１００は、ステータコア１０１を備える。そのステータコア１０１は、間隔を空けて円環状（即ち周方向）に並べて配置された複数のティース１０１ａを有する。それぞれのティース１０１ａは、円環状のティース群を成す。ステータコア１０１は、更に、それぞれのティース１０１ａをティース群の外周側から一体的に保持する環状体１０１ｂを有している。この例示のステータコア１０１は、円環状の環状部と、この環状部の内周側から円環状の中心に向け且つ当該円環状の周方向に互いに間隔を空けて突出させた複数のティース部と、を有する板状のステータコアプレートの積層体として設けている。このステータコア１０１においては、ティース部の積層部分が例えば方体状のティース１０１ａを成し、環状部の積層部分が円筒状の環状体１０１ｂを成す。
【００１９】
ステータ１００は、そのそれぞれのティース１０１ａに各々導電性の線材を巻き付けた複数のステータコイル１０２を備える。それぞれのステータコイル１０２は、それぞれのティース１０１ａに合わせて円環状（即ち周方向）に並べて配置され、円環状のステータコイル群を成す。この例示のステータ１００においては、それぞれのティース１０１ａに筒状のコイルインシュレータ１０３が各々嵌合され、そのコイルインシュレータ１０３の外周に線材を各々巻き付けることでそれぞれのステータコイル１０２が形成される。ステータコイル１０２においては、その両端が引き出し線１０２ａ（図１及び図２）として同等の位置で各々引き出されている。後述するように、給電リング１は、そのステータコイル群に対して略同心上で積層される。それぞれの引き出し線１０２ａは、給電リング１が積層される位置に引き出す。
【００２０】
ここで、この例示の回転機の各相（ここではＵ相とＶ相とＷ相の３相）のティース１０１ａとステータコイル１０２とコイルインシュレータ１０３の組み合わせは、互いに９０度ずらして４箇所に配置されている。
【００２１】
給電リング１は、その円環状のステータ１００に合わせて円環状に形成されている。以下においては、特に言及しない限り、その円環状の中心軸の軸線Ｐ（図４）に沿う方向を軸線方向といい、この軸線Ｐを中心とする軸線周りの方向を周方向といい、その軸線Ｐに直交する方向を径方向という。
【００２２】
この給電リング１は、複数のステータコイル１０２（円環状のステータコイル群）に沿うよう周方向に延在させた回転機の相（Ｕ相とＶ相とＷ相の３相）毎の導電体（以下、「バスリング」という。）１０ｕ，１０ｖ，１０ｗと、そのバスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗを電源側のインバータ（図示略）に対して電気的に接続させる相毎の金属製の給電端子２１ｕ，２１ｖ，２１ｗと、バスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗを同相のそれぞれのステータコイル１０２に対して電気的に接続させる複数の金属製のコイル接続端子２２と、を備える（図３）。
【００２３】
更に、本実施形態の給電リング１は、中性相のバスリング（以下、「中性相バスリング」という。）１０ｎも備えている。その中性相バスリング１０ｎは、バスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗと同じように、複数のステータコイル１０２（円環状のステータコイル群）に沿うよう周方向に延在させている。この給電リング１においては、バスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗと同じように、この中性相バスリング１０ｎにも複数のコイル接続端子２２が接続されている。
【００２４】
この例示の各相のバスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗは、それぞれに同心上で周方向に延在させた円環状又はランドルト環形状となるように主体部分を形成し、複数のステータコイル１０２（円環状のステータコイル群）から成る環状体に対して同心上に配置する。一方、中性相バスリング１０ｎは、周方向に延在させた弧状となるように主体部分を形成し、その環状体に対して同心上に配置する。このため、この給電リング１においては、各相のバスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗと中性相バスリング１０ｎとが同心上に配置される。
【００２５】
各相のバスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗと中性相バスリング１０ｎは、同心上に並べて配置する。この給電リング１においては、その配置を如何様なものにしてもよいが、軸線方向の体格の大型化を抑えるべく、各相のバスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗと中性相バスリング１０ｎを同心上でそれぞれの径方向に並べて配置する（図１から図３）。このため、この給電リング１は、バスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗと中性相バスリング１０ｎが同一平面上に配置されるので、軸線方向の体格の大型化を抑えることができる。従って、この給電リング１は、ステータユニットの軸線方向の体格の大型化を抑えることができる。
【００２６】
しかしながら、この給電リング１は、ステータ１００に対するバスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗと中性相バスリング１０ｎの配置如何で（例えば、円環状のステータコイル群に対して径方向外側に配置されている場合）、ステータユニットの径方向の体格の大型化を招く虞がある。そこで、各相のバスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗと中性相バスリング１０ｎは、複数のステータコイル１０２（円環状のステータコイル群）から成る環状体に対して同心上で軸線方向に積層させる。これにより、この給電リング１は、各相のバスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗと中性相バスリング１０ｎの配置が如何様なものであったとしても、ステータユニットの径方向の体格の大型化を抑えることができる。その積層される位置において、それぞれのバスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗと中性相バスリング１０ｎは、軸線方向に見て、少なくとも主体部分がその環状体における外壁面側と内壁面側との間に収まるように配置することが望ましい。この給電リング１は、このようなバスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗと中性相バスリング１０ｎの配置にすることで、ステータユニットの径方向の体格の大型化をより抑えることができる。
【００２７】
この例示のバスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗと中性相バスリング１０ｎは、同心上でそれぞれの径方向に並べて配置し、かつ、上記のステータコイル１０２の環状体に対して同心上で軸線方向に積層させる。このため、この給電リング１は、ステータユニットの軸線方向の体格と径方向の体格の大型化を抑えることができる。
【００２８】
この例示の給電端子２１ｕ，２１ｖ，２１ｗは、加締め等で圧着される圧着端子として用意されたものであり、接続対象となるバスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗのそれぞれの接続位置１１ａに対して圧着させる。この例示のバスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗは、軸線方向の体格の大型化を抑えるべく、周方向に延在している主体部分と同一平面上に接続位置１１ａを設けている。ここでは、その同一平面上で径方向外側に接続位置１１ａを突出させている。そして、この例示の給電端子２１ｕ，２１ｖ，２１ｗは、その長手方向が軸線Ｐに対する直交平面に沿うように配置して、接続位置１１ａに圧着させる。このため、この給電リング１においては、それぞれの給電端子２１ｕ，２１ｖ，２１ｗが各相のバスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗと同一平面上に配置されるので、軸線方向の体格の大型化を抑えることができる。従って、この給電リング１は、ステータユニットの軸線方向の体格の大型化を抑えることができる。
【００２９】
各相のバスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗのコイル接続端子２２は、それぞれのバスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗを同相のステータコイル１０２に対して電気的に接続させるものである。この例示では、このコイル接続端子２２として、同相のバスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗとステータコイル１０２の一端の引き出し線１０２ａとの間に介在させ、これらを電気的に接続させる第１コイル接続端子２２Ａと、同相のバスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗとステータコイル１０２の他端の引き出し線１０２ａとの間に介在させ、これらを電気的に接続させる第２コイル接続端子２２Ｂと、が設けられている（図５から図８）。
【００３０】
中性相バスリング１０ｎのコイル接続端子２２は、各相のバスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗを同相のステータコイル１０２を介して電気的に接続させるものである。この例示では、このコイル接続端子２２として、第２コイル接続端子２２Ｂが設けられている（図５及び図９）。中性相バスリング１０ｎの第２コイル接続端子２２Ｂは、バスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗの第１コイル接続端子２２Ａのみが接続されているＵ相とＶ相とＷ相のそれぞれのステータコイル１０２の他端の引き出し線１０２ａに対して電気的に接続される。
【００３１】
この例示のコイル接続端子２２（第１コイル接続端子２２Ａと第２コイル接続端子２２Ｂ）は、給電端子２１ｕ，２１ｖ，２１ｗと同じように、その長手方向が軸線Ｐに対する直交平面に沿うように配置して、接続対象となるバスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗと中性相バスリング１０ｎのそれぞれの接続位置１１ｂに対して加締め等で圧着させる。その接続位置１１ｂは、バスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗや中性相バスリング１０ｎの主体部分に設ける。このため、この給電リング１においては、それぞれのコイル接続端子２２（第１コイル接続端子２２Ａと第２コイル接続端子２２Ｂ）が各相のバスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗ及び中性相バスリング１０ｎと同一平面上に配置されるので、この点からも、軸線方向の体格の大型化を抑えることができる。従って、この給電リング１は、ステータユニットの軸線方向の体格の大型化を抑えることができる。
【００３２】
具体的に、この例示の第１コイル接続端子２２Ａと第２コイル接続端子２２Ｂは、金属製の板材から成る。第１コイル接続端子２２Ａと第２コイル接続端子２２Ｂは、バスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗ及び中性相バスリング１０ｎに対する接続部を各々同一形状に形成する。その接続部は、バスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗ及び中性相バスリング１０ｎの接続位置１１ｂの外周面を覆うように圧着されたものである。また、第１コイル接続端子２２Ａと第２コイル接続端子２２Ｂは、その接続部からステータコイル１０２との接続箇所まで延在させた片部を有する。ここで、第１コイル接続端子２２Ａが圧着される接続位置１１ｂは、第２コイル接続端子２２Ｂが圧着される接続位置１１ｂよりも径方向内側に配置される。このため、第１コイル接続端子２２Ａは、第２コイル接続端子２２Ｂよりも長尺の片部を有している。このコイル接続端子２２（第１コイル接続端子２２Ａと第２コイル接続端子２２Ｂ）の片部は、溶着によってステータコイル１０２の引き出し線１０２ａに接続する。この例示では、その片部を引き出し線１０２ａに載置し、これらの間を超音波溶接で接続させる。尚、その間の接続は、加締め等の圧着によって行ってもよく、その接続形態に応じた形状にコイル接続端子２２を形成すればよい。
【００３３】
以下に、バスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗと中性相バスリング１０ｎの構成について説明し、給電リング１の具体例を示す。
【００３４】
それぞれのバスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗは、円環状のステータコイル群に沿って周方向に延在する導電部材１１と、この導電部材１１を覆う絶縁性の被覆１２と、を備える（図５から図８）。それぞれのバスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗには、複数本の導電部材１１が用いられている。それぞれのバスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗにおいては、その導電部材１１が円環状のステータコイル群の周方向に沿って並べて配置され、隣り合う導電部材１１同士がステータコイル１０２を介して電気的に接続される。被覆１２は、バスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗの導電部材１１において、給電端子２１ｕ，２１ｖ，２１ｗとの接続位置１１ａ及びコイル接続端子２２との接続位置１１ｂを除いた部分に設けられる。
【００３５】
また、中性相バスリング１０ｎは、バスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗと同じように、円環状のステータコイル群に沿って周方向に延在する導電部材１１と、この導電部材１１を覆う絶縁性の被覆１２と、を備える（図５及び図９）。中性相バスリング１０ｎには、２本の導電部材１１が用いられている。この中性相バスリング１０ｎにおいては、その導電部材１１が円環状のステータコイル群の周方向に沿って並べて配置される。被覆１２は、中性相バスリング１０ｎの導電部材１１において、コイル接続端子２２との接続位置１１ｂを除いた部分に設けられる。
【００３６】
導電部材１１としては、金属製の１本の棒材を曲げ加工して成形されたものや、複数本の金属製の素線の束を曲げ加工して成形されたもの等が考えられる。本実施形態では、ステータ１００への組付け作業性を向上させるべく、柔軟性を有する後者の素線の束を用いている。
【００３７】
ここで、この給電リング１は、回転機の潤滑油の中に入れられる。このため、被覆１２の材料には、絶縁性と耐油性を有するもの（合成樹脂等）が用いられる。この被覆１２は、導電部材１１の柔軟性を阻害しないように、柔軟性を持たせることが望ましい。これにより、本実施形態の給電リング１は、ステータ１００の形状に対する追従性が高くなり、ステータ１００への組付け作業性を向上させることができる。また、この給電リング１は、その柔軟性によって、外部からの入力に対する振動を吸収することもできる。
【００３８】
例えば、この被覆１２としては、導電部材１１の外周面を全て覆う絶縁被覆（例えばフッ素樹脂被覆）の内、接続位置１１ａ，１１ｂを除いた部分が取り除かれたもの、その接続位置１１ａ，１１ｂを除いて取り付けられた熱収縮チューブのようなもの等が考えられる。また、被覆１２には、紫外線硬化樹脂から成る紫外線硬化被覆を適用してもよい。この場合には、導電部材１１の外周面を全て覆うように紫外線硬化樹脂を塗布し、その紫外線硬化樹脂における接続位置１１ａ，１１ｂを除いた部分に紫外線を照射する。これにより、導電部材１１の接続位置１１ａ，１１ｂを除いた部分には、紫外線硬化樹脂から成る被覆（紫外線硬化被覆）１２が形成される。この例示では、その紫外線硬化被覆を用いる。これにより、この被覆（紫外線硬化被覆）１２は、絶縁性と耐油性を確保しつつ、他の形態のもの（例えばフッ素樹脂被覆）よりも肉厚を薄くすることができるので、バスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗ及び中性相バスリング１０ｎの軸線方向の体格と径方向の体格の大型化を抑えることができる。従って、この給電リング１は、ステータユニットの軸線方向の体格と径方向の体格の大型化を抑えることができる。
【００３９】
各相のバスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗは、導電部材１１として、同相の給電端子２１ｕ，２１ｖ，２１ｗが接続される給電側導電部材と、給電側導電部材に対して周方向に沿って並べて配置される少なくとも１本の連結導電部材と、を有する。給電側導電部材は、一端に同相の給電端子２１ｕ，２１ｖ，２１ｗとの電気的な接続位置１１ａを設け、かつ、他端に第１コイル接続端子２２Ａとの電気的な接続位置１１ｂを設ける。また、連結導電部材は、両端に第２コイル接続端子２２Ｂとの電気的な接続位置１１ｂを設ける。
【００４０】
Ｕ相のバスリング１０ｕは、図５及び図６に示すように、給電側導電部材としての第１導電部材１１ｕ１と第２導電部材１１ｕ２とを有する。第１導電部材１１ｕ１は、同相の給電端子２１ｕの位置に対して、一方の周方向に沿って延在させる。第２導電部材１１ｕ２は、その給電端子２１ｕの位置に対して、他方の周方向に沿って延在させる。第１導電部材１１ｕ１と第２導電部材１１ｕ２は、それぞれに、一端が同相の給電端子２１ｕとの接続位置１１ａとなり、他端が第１コイル接続端子２２Ａとの接続位置１１ｂとなる。第１導電部材１１ｕ１と第２導電部材１１ｕ２においては、その両端の接続位置１１ａ，１１ｂを除いた場所に被覆１２ｕが設けられる。
【００４１】
第１導電部材１１ｕ１と第２導電部材１１ｕ２のそれぞれの接続位置１１ａは、互いの軸線方向を一致させた状態で隣接させ、かつ、円環状の径方向外側に向けて延出させる。第１導電部材１１ｕ１と第２導電部材１１ｕ２は、各々の接続位置１１ａに１つの給電端子２１ｕを加締め等で圧着させることによって一体化させている。一方、第１導電部材１１ｕ１と第２導電部材１１ｕ２のそれぞれの接続位置１１ｂは、隣設する別々のＵ相のステータコイル１０２の近傍に各々配置される。この例示では、そのステータコイル１０２に対して接続位置１１ｂと第１コイル接続端子２２Ａが軸線方向で積層され、このステータコイル１０２の一端の引き出し線１０２ａと第１コイル接続端子２２Ａとが電気的に接続される。
【００４２】
更に、このバスリング１０ｕは、連結導電部材としての第３導電部材１１ｕ３と第４導電部材１１ｕ４とを有する。第３導電部材１１ｕ３は、第１導電部材１１ｕ１に対して、一方の周方向に沿って並べて配置される。第４導電部材１１ｕ４は、第２導電部材１１ｕ２に対して、他方の周方向に沿って並べて配置される。第３導電部材１１ｕ３と第４導電部材１１ｕ４は、周方向で隣設しているＵ相のステータコイル１０２を電気的に接続させるものである。このため、バスリング１０ｕにおいては、極数に応じて、第３導電部材１１ｕ３や第４導電部材１１ｕ４を少なくとも１本備える。第３導電部材１１ｕ３と第４導電部材１１ｕ４は、それぞれ両端がコイル接続端子２２との接続位置１１ｂとなる。第３導電部材１１ｕ３と第４導電部材１１ｕ４においては、その両端の接続位置１１ｂを除いた場所に被覆１２ｕが設けられる。
【００４３】
このバスリング１０ｕは、第３導電部材１１ｕ３と第４導電部材１１ｕ４を１本ずつ備える。このバスリング１０ｕにおいては、第１導電部材１１ｕ１と第３導電部材１１ｕ３とを連接させると共に、第２導電部材１１ｕ２と第４導電部材１１ｕ４とを連接させる。
【００４４】
第３導電部材１１ｕ３の一端の接続位置１１ｂと第２コイル接続端子２２Ｂは、第１導電部材１１ｕ１の他端の第１コイル接続端子２２Ａが接続されているＵ相のステータコイル１０２に対して軸線方向で積層させる。そして、その第２コイル接続端子２２Ｂは、このステータコイル１０２の他端の引き出し線１０２ａに対して電気的に接続させる。つまり、第１導電部材１１ｕ１と第３導電部材１１ｕ３は、その第１コイル接続端子２２Ａと第２コイル接続端子２２Ｂとが共通のＵ相のステータコイル１０２に対して電気的に接続されている。
【００４５】
これに対して、第３導電部材１１ｕ３の他端の接続位置１１ｂと第１コイル接続端子２２Ａは、そのＵ相のステータコイル１０２と一方の周方向側で隣設している同相のステータコイル１０２に対して軸線方向で積層させる。そして、その第１コイル接続端子２２Ａは、このステータコイル１０２の一端の引き出し線１０２ａに対して電気的に接続させる。
【００４６】
第４導電部材１１ｕ４の一端の接続位置１１ｂと第２コイル接続端子２２Ｂは、第２導電部材１１ｕ２の他端の第１コイル接続端子２２Ａが接続されているＵ相のステータコイル１０２に対して軸線方向で積層させる。そして、その第２コイル接続端子２２Ｂは、このステータコイル１０２の他端の引き出し線１０２ａに対して電気的に接続させる。つまり、第２導電部材１１ｕ２と第４導電部材１１ｕ４は、その第１コイル接続端子２２Ａと第２コイル接続端子２２Ｂとが共通のＵ相のステータコイル１０２に対して電気的に接続されている。
【００４７】
これに対して、第４導電部材１１ｕ４の他端の接続位置１１ｂと第１コイル接続端子２２Ａは、そのＵ相のステータコイル１０２と他方の周方向側で隣設している同相のステータコイル１０２に対して軸線方向で積層させる。そして、その第１コイル接続端子２２Ａは、このステータコイル１０２の一端の引き出し線１０２ａに対して電気的に接続させる。
【００４８】
Ｖ相のバスリング１０ｖは、図５及び図７に示すように、給電側導電部材としての第１導電部材１１ｖ１と第２導電部材１１ｖ２とを有する。第１導電部材１１ｖ１は、同相の給電端子２１ｖの位置に対して、一方の周方向に沿って延在させる。第２導電部材１１ｖ２は、その給電端子２１ｖの位置に対して、他方の周方向に沿って延在させる。第１導電部材１１ｖ１と第２導電部材１１ｖ２は、それぞれに、一端が同相の給電端子２１ｖとの接続位置１１ａとなり、他端が第１コイル接続端子２２Ａとの接続位置１１ｂとなる。第１導電部材１１ｖ１と第２導電部材１１ｖ２においては、その両端の接続位置１１ａ，１１ｂを除いた場所に被覆１２ｖが設けられる。
【００４９】
第１導電部材１１ｖ１と第２導電部材１１ｖ２のそれぞれの接続位置１１ａは、互いの軸線方向を一致させた状態で隣接させ、かつ、円環状の径方向外側に向けて延出させる。第１導電部材１１ｖ１と第２導電部材１１ｖ２は、各々の接続位置１１ａに１つの給電端子２１ｖを加締め等で圧着させることによって一体化させている。一方、第１導電部材１１ｖ１と第２導電部材１１ｖ２のそれぞれの接続位置１１ｂは、隣設する別々のＶ相のステータコイル１０２の近傍に各々配置される。この例示では、そのステータコイル１０２に対して接続位置１１ｂと第１コイル接続端子２２Ａが軸線方向で積層され、このステータコイル１０２の一端の引き出し線１０２ａと第１コイル接続端子２２Ａとが電気的に接続される。
【００５０】
更に、このバスリング１０ｖは、連結導電部材としての第３導電部材１１ｖ３と第４導電部材１１ｖ４とを有する。第３導電部材１１ｖ３は、第１導電部材１１ｖ１に対して、一方の周方向に沿って並べて配置される。第４導電部材１１ｖ４は、第２導電部材１１ｖ２に対して、他方の周方向に沿って並べて配置される。第３導電部材１１ｖ３と第４導電部材１１ｖ４は、周方向で隣設しているＶ相のステータコイル１０２を電気的に接続させるものである。このため、バスリング１０ｖにおいては、極数に応じて、第３導電部材１１ｖ３や第４導電部材１１ｖ４を少なくとも１本備える。第３導電部材１１ｖ３と第４導電部材１１ｖ４は、それぞれ両端がコイル接続端子２２との接続位置１１ｂとなる。第３導電部材１１ｖ３と第４導電部材１１ｖ４においては、その両端の接続位置１１ｂを除いた場所に被覆１２ｖが設けられる。
【００５１】
このバスリング１０ｖは、第３導電部材１１ｖ３と第４導電部材１１ｖ４を１本ずつ備える。このバスリング１０ｖにおいては、第１導電部材１１ｖ１と第３導電部材１１ｖ３とを連接させると共に、第２導電部材１１ｖ２と第４導電部材１１ｖ４とを連接させる。
【００５２】
第３導電部材１１ｖ３の一端の接続位置１１ｂと第２コイル接続端子２２Ｂは、第１導電部材１１ｖ１の他端の第１コイル接続端子２２Ａが接続されているＶ相のステータコイル１０２に対して軸線方向で積層させる。そして、その第２コイル接続端子２２Ｂは、このステータコイル１０２の他端の引き出し線１０２ａに対して電気的に接続させる。つまり、第１導電部材１１ｖ１と第３導電部材１１ｖ３は、その第１コイル接続端子２２Ａと第２コイル接続端子２２Ｂとが共通のＶ相のステータコイル１０２に対して電気的に接続されている。
【００５３】
これに対して、第３導電部材１１ｖ３の他端の接続位置１１ｂと第１コイル接続端子２２Ａは、そのＶ相のステータコイル１０２と一方の周方向側で隣設している同相のステータコイル１０２に対して軸線方向で積層させる。そして、その第１コイル接続端子２２Ａは、このステータコイル１０２の一端の引き出し線１０２ａに対して電気的に接続させる。
【００５４】
第４導電部材１１ｖ４の一端の接続位置１１ｂと第２コイル接続端子２２Ｂは、第２導電部材１１ｖ２の他端の第１コイル接続端子２２Ａが接続されているＶ相のステータコイル１０２に対して軸線方向で積層させる。そして、その第２コイル接続端子２２Ｂは、このステータコイル１０２の他端の引き出し線１０２ａに対して電気的に接続させる。つまり、第２導電部材１１ｖ２と第４導電部材１１ｖ４は、その第１コイル接続端子２２Ａと第２コイル接続端子２２Ｂとが共通のＶ相のステータコイル１０２に対して電気的に接続されている。
【００５５】
これに対して、第４導電部材１１ｖ４の他端の接続位置１１ｂと第１コイル接続端子２２Ａは、そのＶ相のステータコイル１０２と他方の周方向側で隣設している同相のステータコイル１０２に対して軸線方向で積層させる。そして、その第１コイル接続端子２２Ａは、このステータコイル１０２の一端の引き出し線１０２ａに対して電気的に接続させる。
【００５６】
Ｗ相のバスリング１０ｗは、図５及び図８に示すように、給電側導電部材としての第１導電部材１１ｗ１と第２導電部材１１ｗ２とを有する。第１導電部材１１ｗ１は、同相の給電端子２１ｗの位置に対して、一方の周方向に沿って延在させる。第２導電部材１１ｗ２は、その給電端子２１ｗの位置に対して、他方の周方向に沿って延在させる。第１導電部材１１ｗ１と第２導電部材１１ｗ２は、それぞれに、一端が同相の給電端子２１ｗとの接続位置１１ａとなり、他端が第１コイル接続端子２２Ａとの接続位置１１ｂとなる。第１導電部材１１ｗ１と第２導電部材１１ｗ２においては、その両端の接続位置１１ａ，１１ｂを除いた場所に被覆１２ｗが設けられる。
【００５７】
第１導電部材１１ｗ１と第２導電部材１１ｗ２のそれぞれの接続位置１１ａは、互いの軸線方向を一致させた状態で隣接させ、かつ、円環状の径方向外側に向けて延出させる。第１導電部材１１ｗ１と第２導電部材１１ｗ２は、各々の接続位置１１ａに１つの給電端子２１ｗを加締め等で圧着させることによって一体化させている。一方、第１導電部材１１ｗ１と第２導電部材１１ｗ２のそれぞれの接続位置１１ｂは、隣設する別々のＷ相のステータコイル１０２の近傍に各々配置される。この例示では、そのステータコイル１０２に対して接続位置１１ｂと第１コイル接続端子２２Ａが軸線方向で積層され、このステータコイル１０２の一端の引き出し線１０２ａと第１コイル接続端子２２Ａとが電気的に接続される。
【００５８】
更に、このバスリング１０ｗは、連結導電部材としての第３導電部材１１ｗ３と第４導電部材１１ｗ４とを有する。第３導電部材１１ｗ３は、第１導電部材１１ｗ１に対して、一方の周方向に沿って並べて配置される。第４導電部材１１ｗ４は、第２導電部材１１ｗ２に対して、他方の周方向に沿って並べて配置される。第３導電部材１１ｗ３と第４導電部材１１ｗ４は、周方向で隣設しているＷ相のステータコイル１０２を電気的に接続させるものである。このため、バスリング１０ｗにおいては、極数に応じて、第３導電部材１１ｗ３や第４導電部材１１ｗ４を少なくとも１本備える。第３導電部材１１ｗ３と第４導電部材１１ｗ４は、それぞれ両端がコイル接続端子２２との接続位置１１ｂとなる。第３導電部材１１ｗ３と第４導電部材１１ｗ４においては、その両端の接続位置１１ｂを除いた場所に被覆１２ｗが設けられる。
【００５９】
このバスリング１０ｗは、第３導電部材１１ｗ３と第４導電部材１１ｗ４を１本ずつ備える。このバスリング１０ｗにおいては、第１導電部材１１ｗ１と第３導電部材１１ｗ３とを連接させると共に、第２導電部材１１ｗ２と第４導電部材１１ｗ４とを連接させる。
【００６０】
第３導電部材１１ｗ３の一端の接続位置１１ｂと第２コイル接続端子２２Ｂは、第１導電部材１１ｗ１の他端の第１コイル接続端子２２Ａが接続されているＷ相のステータコイル１０２に対して軸線方向で積層させる。そして、その第２コイル接続端子２２Ｂは、このステータコイル１０２の他端の引き出し線１０２ａに対して電気的に接続させる。つまり、第１導電部材１１ｗ１と第３導電部材１１ｗ３は、その第１コイル接続端子２２Ａと第２コイル接続端子２２Ｂとが共通のＷ相のステータコイル１０２に対して電気的に接続されている。
【００６１】
これに対して、第３導電部材１１ｗ３の他端の接続位置１１ｂと第１コイル接続端子２２Ａは、そのＷ相のステータコイル１０２と一方の周方向側で隣設している同相のステータコイル１０２に対して軸線方向で積層させる。そして、その第１コイル接続端子２２Ａは、このステータコイル１０２の一端の引き出し線１０２ａに対して電気的に接続させる。
【００６２】
第４導電部材１１ｗ４の一端の接続位置１１ｂと第２コイル接続端子２２Ｂは、第２導電部材１１ｗ２の他端の第１コイル接続端子２２Ａが接続されているＷ相のステータコイル１０２に対して軸線方向で積層させる。そして、その第２コイル接続端子２２Ｂは、このステータコイル１０２の他端の引き出し線１０２ａに対して電気的に接続させる。つまり、第２導電部材１１ｗ２と第４導電部材１１ｗ４は、その第１コイル接続端子２２Ａと第２コイル接続端子２２Ｂとが共通のＷ相のステータコイル１０２に対して電気的に接続されている。
【００６３】
これに対して、第４導電部材１１ｗ４の他端の接続位置１１ｂと第１コイル接続端子２２Ａは、そのＷ相のステータコイル１０２と他方の周方向側で隣設している同相のステータコイル１０２に対して軸線方向で積層させる。そして、その第１コイル接続端子２２Ａは、このステータコイル１０２の一端の引き出し線１０２ａに対して電気的に接続させる。
【００６４】
中性相バスリング１０ｎは、図５及び図９に示すように、周方向に沿って並べて配置される第１導電部材１１ｎ１と第２導電部材１１ｎ２とを有する。
【００６５】
第１導電部材１１ｎ１は、Ｕ相のステータコイル１０２（Ｕ相の第３導電部材１１ｕ３の第１コイル接続端子２２Ａが接続されるもの）の他端の引き出し線１０２ａと、Ｖ相のステータコイル１０２（Ｖ相の第３導電部材１１ｖ３の第１コイル接続端子２２Ａが接続されるもの）の他端の引き出し線１０２ａと、Ｗ相のステータコイル１０２（Ｗ相の第３導電部材１１ｗ３の第１コイル接続端子２２Ａが接続されるもの）の他端の引き出し線１０２ａと、に対して電気的に接続される。このため、第１導電部材１１ｎ１は、その両端と中間とに第２コイル接続端子２２Ｂとの接続位置１１ｂを設け、かつ、その３つの接続位置１１ｂを除いた場所に被覆１２ｎを設ける。この第１導電部材１１ｎ１は、その各相のステータコイル１０２に対して、各々の接続位置１１ｂと第２コイル接続端子２２Ｂを軸線方向で積層させる。
【００６６】
第２導電部材１１ｎ２は、Ｕ相のステータコイル１０２（Ｕ相の第４導電部材１１ｕ４の第１コイル接続端子２２Ａが接続されるもの）の他端の引き出し線１０２ａと、Ｖ相のステータコイル１０２（Ｖ相の第４導電部材１１ｖ４の第１コイル接続端子２２Ａが接続されるもの）の他端の引き出し線１０２ａと、Ｗ相のステータコイル１０２（Ｗ相の第４導電部材１１ｗ４の第１コイル接続端子２２Ａが接続されるもの）の他端の引き出し線１０２ａと、に対して電気的に接続される。このため、第２導電部材１１ｎ２は、その両端と中間とに第２コイル接続端子２２Ｂとの接続位置１１ｂを設け、かつ、その３つの接続位置１１ｂを除いた場所に被覆１２ｎを設ける。この第２導電部材１１ｎ２は、その各相のステータコイル１０２に対して、各々の接続位置１１ｂと第２コイル接続端子２２Ｂを軸線方向で積層させる。
【００６７】
この給電リング１においては、そのように形成された各相のバスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗと中性相バスリング１０ｎを同心上で径方向に並べて同一平面上に配置し、これらを一纏めに束ねて保持する。この給電リング１には、そのような保持を行う保持部材３０が設けられている（図１から図４及び図１０）。その保持部材３０は、合成樹脂等の絶縁性材料によって成形され、周方向に互いに間隔を空けて複数配置する。
【００６８】
この例示の保持部材３０は、第１から第３の保持体３１Ａ，３１Ｂ，３１Ｃを有する（図１１から図１３）。その第１から第３の保持体３１Ａ，３１Ｂ，３１Ｃは、円環状のバスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗや中性相バスリング１０ｎの接線方向において、互いに間隔を空けた状態で連結されている。第１から第３の保持体３１Ａ，３１Ｂ，３１Ｃは、軸線Ｐに対する直交平面に沿い、かつ、互いに間隔を空けて配置された２つの片部３２，３３を有するものであり、バスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗと中性相バスリング１０ｎの導電部材１１を２つの片部３２，３３で被覆１２の上から挟み込んで保持する。第１から第３の保持体３１Ａ，３１Ｂ，３１Ｃは、被覆１２で覆われた導電部材１１を最大で４本保持することが可能であり、そのために、２つの片部３２，３３の間の空間に４つの保持部３０ａ，３０ｂ，３０ｃ，３０ｄが形成されている。この保持部材３０は、径方向内側に保持部３０ａが配置され、かつ、径方向外側に保持部３０ｄが配置されるように、バスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗと中性相バスリング１０ｎを保持する。２つの片部３２，３３の間においては、径方向内側の保持部３０ａ側が開口になっている。この保持部材３０においては、その開口から保持部３０ａ，３０ｂ，３０ｃ，３０ｄにバスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗや中性相バスリング１０ｎが挿入される。第１から第３の保持体３１Ａ，３１Ｂ，３１Ｃは、バスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗや中性相バスリング１０ｎの挿入に際して、開口の逆側を支点にして２つの片部３２，３３の間隔を広げることができるように弾性を持たせる。それぞれの保持部３０ａ，３０ｂ，３０ｃ，３０ｄには、挿入された各相のバスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗの内の何れか１本が保持される。中性相バスリング１０ｎを保持する保持部材３０においては、保持部３０ｄに中性相バスリング１０ｎが保持される。
【００６９】
この保持部材３０は、その第１から第３の保持体３１Ａ，３１Ｂ，３１Ｃの上記開口の逆側から径方向外側に延出させた延出部３４を有しており、その延出部３４に係合部３５を設けている（図１、図１１及び図１２）。一方、ステータ１００には、被係合部１０３ａを設けている（図１）。保持部材３０は、その係合部３５を被係合部１０３ａに係合させることによって、給電リング１のステータ１００に対する位置決めが可能になると共に、給電リング１をステータ１００に固定させることができる。その係合部３５と被係合部１０３ａは、例えば、その内の一方を貫通孔とし、他方をその貫通孔に嵌合される突出部とする。この例示では、突出部としての係合部３５を延出部３４に形成し、貫通孔としての被係合部１０３ａをステータ１００に設けている。
【００７０】
ここで、それぞれの保持部材３０は、ステータコイル１０２毎に設けられており、それぞれのステータコイル１０２に対して軸線方向で積層させる。このため、この例示の被係合部１０３ａは、ステータコイル１０２のコイルインシュレータ１０３に設ける。例えば、この被係合部１０３ａは、コイルインシュレータ１０３から径方向外側に延出させた片部に形成する。係合部３５は、給電リング１が複数のステータコイル１０２（円環状のステータコイル群）から成る環状体に載せ置かれる軸線方向の動きと共に、被係合部１０３ａに挿入する。従って、この例示の係合部３５は、その載せ置く際の給電リング１の移動方向に向けて突出させる。
【００７１】
また、それぞれの保持部材３０は、それぞれのステータコイル１０２に対して軸線方向で積層させているので、該当するステータコイル１０２に接続されているコイル接続端子２２（第１コイル接続端子２２Ａと第２コイル接続端子２２Ｂ）の近くに配置される。保持部材３０においては、第１保持体３１Ａと第２保持体３１Ｂとの間の隙間３６に第２コイル接続端子２２Ｂが配置され、第１保持体３１Ａと第３保持体３１Ｃとの間の隙間３７に第１コイル接続端子２２Ａが配置される（図１３）。
【００７２】
それぞれの保持部材３０は、ステータ１００に対するバスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗと中性相バスリング１０ｎの相対的な位置の変化を抑えることができる。このため、この給電リング１は、ステータユニットの軸線方向の体格と径方向の体格の大型化を抑えることができる。
【００７３】
以上示したように、本実施形態の給電リング１は、各相のバスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗと中性相バスリング１０ｎを複数のステータコイル１０２（円環状のステータコイル群）から成る環状体に対して同心上で軸線方向に積層させる。このため、この給電リング１は、ステータ１００に取り付けられた際に、ステータユニットの径方向の体格の大型化を抑えることができる。この給電リング１は、軸線方向に見て、その環状体における外壁面側と内壁面側との間にバスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗと中性相バスリング１０ｎが収まるように配置することによって、ステータユニットの径方向の体格の大型化をより抑えることができる。
【００７４】
更に、この給電リング１は、各相のバスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗと中性相バスリング１０ｎを同心上で径方向に並べて配置しているので、ステータ１００に取り付けられた際に、ステータユニットの軸線方向の体格と径方向の体格の大型化を抑えることができる。
【００７５】
また更に、この給電リング１において、バスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗや中性相バスリング１０ｎは、周方向に延在している主体部分と同一平面上に接続位置１１ａ，１１ｂを設けている。そして、この給電リング１では、長手方向が軸線Ｐに対する直交平面に沿うように給電端子２１ｕ，２１ｖ，２１ｗとコイル接続端子２２（第１コイル接続端子２２Ａと第２コイル接続端子２２Ｂ）を配置している。この給電リング１は、このことからも、ステータユニットの軸線方向の体格の大型化を抑えることができる。
【００７６】
また更に、この給電リング１は、ステータ１００に対するバスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗと中性相バスリング１０ｎの相対的な位置の変化を保持部材３０で抑えることができるので、このことからも、ステータユニットの軸線方向の体格と径方向の体格の大型化を抑えることができる。
【００７７】
また更に、この給電リング１は、被覆１２に紫外線硬化被覆を用いているので、バスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗと中性相バスリング１０ｎの線径を細くすることができる。この給電リング１は、このことからも、ステータユニットの軸線方向の体格と径方向の体格の大型化を抑えることができる。
【００７８】
ところで、ここで示すステータユニットにおいては、ステータコイル群の環状体に対して給電リング１が積層されるので、その給電リング１によってステータコイル１０２への潤滑油の供給量が減少し、ステータコイル１０２の冷却性能を低下させてしまう虞がある。そこで、バスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗと中性相バスリング１０ｎは、径方向に互いに間隔を空けた状態で一纏めに束ねて保持することが望ましい。この給電リング１においては、そのようなバスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗと中性相バスリング１０ｎの保持が行えるように、保持部材３０を次のように形成する。例えば、第１から第３の保持体３１Ａ，３１Ｂ，３１Ｃは、２つの片部３２，３３の内の一方（ここでは片部３３）における他方（ここでは片部３２）と対向している面に、その他方の片部（片部３２）に向けて突出させた突出部３３ａを３つ形成する（図１４）。それぞれの突出部３３ａは、保持部３０ａ，３０ｂ，３０ｃ，３０ｄに挿入されたバスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗや中性相バスリング１０ｎをその場所で係止するものであり、バスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗと中性相バスリング１０ｎの内の隣り合うもの同士の間に径方向の間隔が空くように形成する。その間隔は、潤滑油をステータコイル１０２に到達させることができる範囲内の大きさに設定する。また、この突出部３３ａは、バスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗや中性相バスリング１０ｎの保持部３０ａ，３０ｂ，３０ｃ，３０ｄへの挿入が阻害されない範囲内の突出量に設定する。このように、この例示のステータユニットにおいては、潤滑油がバスリング１０ｕ，１０ｖ，１０ｗと中性相バスリング１０ｎの間の隙間Ｇから各ステータコイル１０２に流れていくことができるので、そのステータコイル１０２の冷却性能の低下を抑えることができる。従って、本実施形態の給電リング１は、ステータコイル１０２の冷却性能の低下を抑えつつ、ステータユニットの軸線方向及び径方向の体格の大型化を抑えることができる。
【符号の説明】
【００７９】
１  給電リング
１０ｕ  Ｕ相のバスリング
１０ｖ  Ｖ相のバスリング
１０ｗ  Ｗ相のバスリング
１０ｎ  中性相バスリング
１１，１１ｕ１〜１１ｕ４，１１ｖ１〜１１ｖ４，１１ｗ１〜１１ｗ４，１１ｎ１，１１ｎ２  導電部材
１１ａ，１１ｂ  接続位置
１２，１２ｕ，１２ｖ，１２ｗ，１２ｎ  被覆
２１ｕ，２１ｖ，２１ｗ  給電端子
２２  コイル接続端子
２２Ａ  第１コイル接続端子
２２Ｂ  第２コイル接続端子
３０  保持部材
３３ａ  突出部
３５  係合部
１００  ステータ
１０２  ステータコイル
１０３  コイルインシュレータ
１０３ａ  被係合部
Ｇ  隙間
Ｐ  軸線
【図１】
0006487381.tif 000002
【図２】
0006487381.tif 000003
【図３】
0006487381.tif 000004
【図４】
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【図５】
0006487381.tif 000006
【図６】
0006487381.tif 000007
【図７】
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【図８】
0006487381.tif 000009
【図９】
0006487381.tif 000010
【図１０】
0006487381.tif 000011
【図１１】
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【図１２】
0006487381.tif 000013
【図１３】
0006487381.tif 000014
【図１４】
0006487381.tif 000015