(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
コンクリート柱を上端部から所定長ずつ順次切断して、滑車装置とワイヤロープを用いて、切断済短柱部を地上まで吊り降ろすことで、コンクリート柱を解体する方法であって、
短パイプ状の多数本の台棒単体の全て又は特定の台棒単体のみを連結固定金具を介して前記コンクリート柱に連結すると共に、相上下する各台棒単体を互いに分離可能に連結することで、当該コンクリート柱の側方に連結式台棒を一体に組み付けて、最上段の滑車取付け用の台棒単体の上端部に滑車を一体に取付け、
最上段の台棒単体に一体に取付けられた前記滑車に掛装した吊降し用ワイヤロープを、前記コンクリート柱の切断予定短柱部の上端部に巻き掛けた状態で、当該切断予定短柱部を切断して、前記滑車、吊降し用ワイヤロープ及び地上に設置したウインチを用いて、地上まで吊り降ろした後に、
滑車が取付けられた最上段の台棒単体の直下の１ないし複数の台棒単体を取り外して、滑車が取付けられた最上段の台棒単体を、新たに直下となった別の台棒単体に連結して、切断途中の残存コンクリート柱の上端部の切断予定短柱部を、上記と同様にして切断して、切断済短柱部を地上まで吊り降ろす操作を繰り返すことを特徴とするコンクリート柱の解体方法。
【請求項２】
コンクリート柱を上端部から所定長ずつ順次切断して、滑車装置とワイヤロープを用いて、切断済短柱部を地上まで吊り降ろすことで、コンクリート柱を解体する方法であって、
短パイプ状の多数本の台棒単体の全て又は特定の台棒単体のみを連結固定金具を介して前記コンクリート柱に連結すると共に、相上下する各台棒単体を互いに分離可能に連結することで、当該コンクリート柱の側方に連結式台棒を一体に組み付けて、最上段の台棒単体に、滑車を取付けるための滑車取付け金具を着脱可能にして取付け、
最上段の台棒単体に滑車取付け金具を介して取付けられた前記滑車に掛装した吊降し用ワイヤロープを、前記コンクリート柱の切断予定短柱部の上端部に巻き掛けた状態で、当該切断予定短柱部を切断して、前記滑車、吊降し用ワイヤロープ及び地上に設置したウインチを用いて、地上まで吊り降ろした後に、
最上段の台棒単体に取付けられた滑車取付け金具を取り外すと共に、最上段の台棒単体を含む１ないし複数の台棒単体を取り外して、新たに最上段となった別の台棒単体に滑車取付け金具を介して滑車を取付けることで、切断途中の残存コンクリート柱の上端部の切断予定短柱部を、上記と同様にして切断して、切断済短柱部を地上まで吊り降ろす操作を繰り返すことを特徴とするコンクリート柱の解体方法。
【請求項３】
多数本の台棒単体は、その全て、又は特定の台棒単体のみを連結固定金具を介してコンクリート柱に連結固定しながら、下方から上方に向けて順次連結することを特徴とする請求項１又は２に記載のコンクリート柱の解体方法。
【請求項４】
請求項１又は２に記載のコンクリート柱の解体方法の実施に使用される連結式台棒装置であって、
短パイプ状の多数の台棒単体が長手方向に沿って分離可能に連結された連結式台棒と、
当該連結式台棒を構成する各台棒単体を前記コンクリート柱に解除可能に連結するための多数の連結固定金具と、
前記連結式台棒を構成する最上段の台棒単体に滑車を取付けるための滑車取付け金具と、
を備えていることを特徴とする連結式台棒装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コンクリート柱を上端部から所定長ずつ順次切断して、滑車、ワイヤロープ及び地上に設置したウインチを用いて、短柱状に切断された切断済短柱部を地上まで順次吊り降ろすことで、撤去対象の送配電用のコンクリート柱を解体する方法、及び連結式台棒装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
架空送電線を支持する構造物であるコンクリート柱の解体には、移動式クレーン等の大型重機が多用されており、架空送電線が通過している地域は、市街地、山岳地、田畑等、様々である。大型重機の使用には、搬入道路や作業現場において広い設置スペースが必要となるため、大型重機を用いた解体が可能な場所には、一定の制限があり、一般には、建物が林立している市街地では難しい。
【０００３】
そこで、大型重機による解体が困難な地域においては、「台棒」と称される棒（ロッド）状の部材をコンクリート柱に対して平行であって、しかも解除可能に固定して、当該台棒を順次下げて、コンクリート柱を解体する工法が採用されている。
【０００４】
「台棒」を用いた解体工法は、コンクリート柱の切断予定短柱部の部分に沿って台棒を固定し、台棒の側に設けられた滑車に吊降し用ワイヤロープを掛装させて、当該吊降し用ワイヤロープの先端部を、コンクリート柱の切断予定短柱部における前記滑車よりも下方の部分に引っ掛けた状態で、コンクリート柱の上端部の切断予定短柱部を切断すると、切断済短柱部は、前記吊降し用ワイヤロープに吊り下げられる。なお、切断済短柱部の下端部には、振止め用ナイロンロープが引っ掛けられていて、吊下げ時において、残存コンクリート柱と衝突するのを防止している。
【０００５】
そして、コンクリート柱の二回目の切断を行なう前には、解体中の残存コンクリート柱に対する前記台棒の固定を解除して、当該台棒を、残存コンクリート柱の二番目の切断予定短柱部に対応する位置まで下降させて、再度、当該残存コンクリート柱に固定することで、二回目の切断を行なって、切断済短柱部を上記と同様にして、地上まで降ろす操作を繰り返すことで、コンクリート柱を解体している。
【０００６】
例えば、特許文献１には、鋼管製の台棒全体を２本のチェーンバンドを用いてコンクリート柱に対して所定間隔をおいて固定するコンクリート柱の解体方法が開示されているが、各切断を終了する毎に、前記チェーンバンドの取外し、及び締結により、台棒を順次降ろして、解体中のコンクリート柱に固定し直す高所作業は、多大の労力を要する危険な作業であった。また、台棒全体を滑車とワイヤロープを用いて、コンクリート柱の上端部まで吊り上げる必要があり、この作業も多くの労力を必要とする。
【０００７】
また、現実の作業現場では、荷締機に近いチェーンバンドを用いて、コンクリート柱に密着して固定される木製の台棒も使用されている。木製台棒の場合には、当該木製台棒の強度に対応した長さでもってコンクリート柱を切断する必要があるために、その切断長が短くなるため、切断回数が増加すると共に、コンクリート柱の切断時に、当該コンクリート柱に密着固定されている木製台棒までもが部分切断されてしまう恐れがあるという問題点があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２００４−２０４５０６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明は、多数の台棒単体を分離可能に連結して連結式台棒を使用することで、台棒全体を地上からコンクリート柱の上端部まで吊り上げたり、コンクリート柱に対して台棒全体を着脱する必要をなくすと共に、コンクリート柱の解体時には、上方の台棒単体を取り外して連結式台棒を順次短くするか、或いは下方に向けて順次伸ばすことで、解体効率を高めることを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記の課題を解決するための請求項１の発明は、コンクリート柱を上端部から所定長ずつ順次切断して、滑車装置とワイヤロープを用いて、切断済短柱部を地上まで吊り降ろすことで、コンクリート柱を解体する方法であって、
短パイプ状の多数本の台棒単体の全て又は特定の台棒単体のみを連結固定金具を介して前記コンクリート柱に連結すると共に、相上下する各台棒単体を互いに分離可能に連結することで、当該コンクリート柱の側方に連結式台棒を一体に組み付けて、最上段の滑車取付け用の台棒単体の上端部に滑車を一体に取付け、
最上段の台棒単体に一体に取付けられた前記滑車に掛装した吊降し用ワイヤロープを、前記コンクリート柱の切断予定短柱部の上端部に巻き掛けた状態で、当該切断予定短柱部を切断して、前記滑車、吊降し用ワイヤロープ及び地上に設置したウインチを用いて、地上まで吊り降ろした後に、
滑車が取付けられた最上段の台棒単体の直下の１ないし複数の台棒単体を取り外して、滑車が取付けられた最上段の台棒単体を、新たに直下となった別の台棒単体に連結して、切断途中の残存コンクリート柱の上端部の切断予定短柱部を、上記と同様にして切断して、切断済短柱部を地上まで吊り降ろす操作を繰り返すことを特徴としている。
【００１１】
請求項１の発明は、短パイプ状の複数本の台棒単体を分離可能に連結した連結式台棒を使用することが特徴であって、多数本の台棒単体の全て又は特定の台棒単体のみを連結固定金具を介して前記コンクリート柱に連結すると共に、相上下する各台棒単体を互いに分離可能に連結することで、当該コンクリート柱の側方に連結式台棒が一体に組み付けられる。最上段の台棒単体には、滑車が一体又は取外し可能に取付けられる。
【００１２】
最上段の台棒単体の上端部に一体又は取外し可能に取付けられた滑車に吊降し用ワイヤロープを掛装して、当該滑車よりも低い位置において、前記吊降し用ワイヤロープの先端部をコンクリート柱の最上部の切断予定短柱部に巻き掛けた状態で、当該切断予定短柱部を切断具により切断すると、当該切断済短柱部は、前記吊降し用ワイヤロープに吊り下げられる。この状態で、振止め用ナイロンロープにより切断済短柱部の振れを防止した状態で、地上に設置したウインチにより吊降し用ワイヤロープを繰り出すと、切断済短柱部は、徐々に地上まで下降される。
【００１３】
最初の切断を終えて、２回目の切断を行なうには、２回目の切断対象である切断予定短柱部の長さに対応させて、滑車が取付けられた最上段の台棒単体の直下の１ないし複数の別の台棒単体を取り外して、滑車が取付けられた最上段の台棒単体を、新たに直下となった別の台棒単体に連結することで、滑車が取付けられた最上段の台棒単体は、２回目の切断に係る切断予定短柱部の側方の最適位置に配置される。この状態で、最初の切断と同様にして、２回目の発生に係る切断予定短柱部が切断されて、滑車に掛装された吊降し用ワイヤロープにより、当該２回目の切断に係る切断済短柱部は、地上に降ろされる。以後、滑車が取付けられた最上段の台棒単体の直下の１ないし複数の台棒単体を取り外して、滑車が取付けられた最上段の台棒単体を、新たに直下となった別の台棒単体に連結することで、新たに発生した切断済短柱部を地上まで降ろす操作を順次繰り返すと、コンクリート柱が解体される。
【００１４】
このように、請求項１の発明によれば、多数本の台棒単体を分離可能に連結した連結式台棒を使用しているため、台棒単体どうしを連結する前後において、各台棒単体を連結固定金具を介して側方のコンクリート柱に連結することで、コンクリート柱の側方に連結式台棒が一体に組み付けられ、解体時には、滑車が取付けられた最上段の台棒単体の直下の１ないし複数の台棒単体のみを取り外して、最上段の台棒単体を、新たに直下となった別の台棒単体に連結することで、解体途中の残存コンクリート柱の高さに対応した位置に連結式台棒が、その都度形成されて、従来の解体方法のように、台棒の全体を順次下方に下げて、コンクリート柱に再連結する構成ではないので、コンクリート柱の解体効率が高まって、工期が短縮される。また、予め、コンクリート柱の必要な部分に全ての台棒単体を配置することで、コンクリート柱の側方に一体に組み付けられた連結式台棒と、多数の台棒単体の全部又はその一部をコンクリート柱に連結固定している複数の連結固定金具とは、一種の足場としての機能を果すため、この点においても、解体作業が容易となる。
【００１５】
このため、請求項１の発明によれば、コンクリート柱の解体に要するスペースは、当該コンクリート柱を中心とする僅かな面積で済むので、周辺に建物、道路等が存在する市街地のみならず、山間地、狭隘な場所等のコンクリート柱の設置場所の制約がなくなると共に、上記したように、工期の短縮が図れるので、用地交渉費及び用地借地料の削減が図られると共に、近隣住民が被る迷惑を最少にして工事ができる。
【００１６】
請求項２の発明は、コンクリート柱を上端部から所定長ずつ順次切断して、滑車装置とワイヤロープを用いて、切断済短柱部を地上まで吊り降ろすことで、コンクリート柱を解体する方法であって、
短パイプ状の多数本の台棒単体の全て又は特定の台棒単体のみを連結固定金具を介して前記コンクリート柱に連結すると共に、相上下する各台棒単体を互いに分離可能に連結することで、当該コンクリート柱の側方に連結式台棒を一体に組み付けて、最上段の台棒単体に、滑車を取付けるための滑車取付け金具を着脱可能にして取付け、
最上段の台棒単体に滑車取付け金具を介して取付けられた前記滑車に掛装した吊降し用ワイヤロープを、前記コンクリート柱の切断予定短柱部の上端部に巻き掛けた状態で、当該切断予定短柱部を切断して、前記滑車、吊降し用ワイヤロープ及び地上に設置したウインチを用いて、地上まで吊り降ろした後に、
最上段の台棒単体に取付けられた滑車取付け金具を取り外すと共に、最上段の台棒単体を含む１ないし複数の台棒単体を取り外して、新たに最上段となった別の台棒単体に滑車取付け金具を介して滑車を取付けることで、切断途中の残存コンクリート柱の上端部の切断予定短柱部を、上記と同様にして切断して、切断済短柱部を地上まで吊り降ろす操作を繰り返すことを特徴としている。
【００１７】
請求項１の発明は、最初の切断で最上段となる台棒単体に対して滑車が取付けられたままであって、常に、最上段となる台棒単体は、一定していて、最上段の台棒単体の直下の１ないし複数の台棒単体を取り外して、滑車が取付けられた最上段の台棒単体を、新たに直下となった別の台棒単体に連結する「だるま落し取外し方式」である。これに対して、請求項２の発明は、切断の都度、変更される最上段の台棒単体に、滑車を取付けるための滑車取付け金具が着脱可能に取付けられて、切断の都度、最上段の台棒単体、又は最上段の台棒単体に連続する複数の台棒単体を取り外して、新たに最上段となった別の台棒単体に滑車取付け金具を装着する「順次取外し方式」である点が異なるのみで、切断途中の残存コンクリート柱の高さが低くなることに応じて、上部の台棒単体を順次、取り外す点は共通している。
【００１８】
請求項３の発明は、請求項１又は２の発明において、多数本の台棒単体は、その全て、又は特定の台棒単体のみを連結固定金具を介してコンクリート柱に連結固定しながら、下方から上方に向けて順次連結することを特徴としている。
【００１９】
請求項３の発明によれば、連結式台棒は、下方から上方に向けて多数本の台棒単体を、連結固定金具を介して側方のコンクリート柱に連結固定しながら、１本棒状に連結されるので、連結途中における台棒単体の落下を防止できて、台棒単体の連結を安全に、しかも容易に連結できる。
【００２０】
【００２１】
【００２２】
請求項４の発明は、請求項１又は２に記載のコンクリート柱の解体方法の実施に使用される連結式台棒装置であって、
短パイプ状の多数の台棒単体が長手方向に沿って分離可能に連結された連結式台棒と、
当該連結式台棒を構成する各台棒単体を前記コンクリート柱に解除可能に連結するための多数の連結固定金具と、
前記連結式台棒を構成する最上段の台棒単体に滑車を取付けるための滑車取付け金具と、
を備えていることを特徴としている。
【００２３】
請求項４の発明は、請求項１又は２に記載のコンクリート柱の解体方法の実施に使用される連結式台棒装置であって、その特徴部は、連結構造に存在し、その作用は、請求項１の発明と同一である。
【発明の効果】
【００２４】
本発明によれば、短棒状の多数本の台棒単体を分離可能に連結した連結式台棒を使用しているため、台棒単体どうしを連結する前後において、各台棒単体を連結固定金具を介して側方のコンクリート柱に連結することで、コンクリート柱の側方に連結式台棒が一体に組み付けられ、コンクリート柱の解体時には、「だるま落し取外し方式」又は「順次取外し方式」により、連結式台棒の不要となった上部の１ないし複数の台棒単体のみを取り外すことで、解体途中の残存コンクリート柱の高さに対応した連結式台棒が、その都度形成されるため、従来の解体方法のように、台棒の全体を順次下方に下げて、コンクリート柱に再連結する構成ではないので、コンクリート柱の解体効率が高まって、工期が短縮される。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】コンクリート柱Ｐの側方に連結式台棒Ａが組み付けられた状態の斜視図である。
【図２】第１回の切断予定短柱部Ｐ1'に吊降し用ワイヤロープＲ1 を巻き掛けた状態の斜視図である。
【図３】第１回の切断に係る切断済短柱部Ｐ1 を吊降し用ワイヤロープＲ1 により吊り下げている状態の斜視図である。
【図４】本発明に係るコンクリート柱Ｐの連結式台棒装置を構成する台棒単体Ａｓ、連結固定金具Ｄ及び滑車取付け金具Ｅとコンクリート柱Ｐとの関係を示す分解斜視図である。
【図５】連結式台棒Ａ及びコンクリート柱Ｐとの関係において示した連結固定金具Ｄの分解斜視図である。
【図６】連結固定金具Ｄとの干渉を回避する吊降し用ワイヤロープＲ1 の張設構造を示す図である。
【図７】（ａ）〜（ｃ）は、「だるま落し取外し方式」による本発明のコンクリート柱Ｐの解体方法を説明するための図である。
【図８】（ａ），（ｂ）は、それぞれ第２回の切断予定短柱部Ｐ2'に吊降し用ワイヤロープＲ1 を巻き掛けた状態、及び第２回の切断に係る切断済短柱部Ｐ2 を吊降し用ワイヤロープＲ1 により吊り下げている状態の斜視図である。
【図９】（ａ）〜（ｃ）は、「順次取外し方式」による本発明のコンクリート柱Ｐの解体方法を説明するための図である。
【図１０】連結式台棒Ａを構成する台棒単体Ａｓ’の別の連結部の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
以下、実施例を挙げて、本発明について更に詳細に説明する。最初に、図１ないし図６、特に、図４及び図５を参照して、「だるま落し取外し方式」及び「順次取外し方式」の双方の本発明のコンクリート柱Ｐの解体方法の実施に使用される連結式台棒装置、即ち、連結式台棒Ａ、当該連結式台棒Ａを構成する各台棒単体Ａs をコンクリート柱Ｐに連結固定するための連結固定金具Ｄ、及び連結式台棒Ａの最上段の台棒単体Ａs の上端部に取付けられる滑車取付け金具Ｅについて説明する。コンクリート柱Ｐは、送電線を架空するために使用されていたものであり、産業或いは社会の諸事情により使用されなくなったものであり、図１及び図７に示されるように、図示のコンクリート柱Ｐは、全体が空中に配置される上部柱Ｐａと、当該上部柱Ｐａの下端部に一体に接続されて、自身の下端部が地中埋設される下部柱Ｐｂとが一体となったものである。上部柱Ｐａは、下端から上端に向けて外径が漸次小さくなるようなテーパー形状（通常のテーパーは、１／７５）になっているが、下部柱Ｐｂは、全長に亘って同一外径である。なお、以下の説明において、単に「コンクリート柱」と称した場合には、「上部柱Ｐａ」を指す。
【００２７】
連結式台棒Ａは、図１及び図７に示されるように、コンクリート柱Ｐの高さに対応した複数本の台棒単体Ａs をボルト連結して構成される。台棒単体Ａs は、図４及び図５に示されるように、断面円形の鋼管本体１の両端部に、溶接等により円形の連結フランジ部２が同心を保持して一体化され、連結フランジ部２には、連結用のボルトＢ1 を挿通するための４本のボルト孔３が周方向に沿って等間隔をおいて形成され、鋼管本体１の端部の外周面と、当該外周面に接続する連結フランジ部２の裏面とには、周方向に沿って等間隔をおいて複数の補強リブ４が溶接されて補強されている。
【００２８】
台棒単体Ａs の長さＬ1 は、コンクリート柱Ｐの一回の切断長、及び作業者が手で持ち運び可能であることを主体に定められ、例えば、コンクリート柱Ｐの一回の切断長が２．５ｍの場合には、台棒単体Ａs の基準長は、１．２〜１．４ｍである。なお、（長さ×外径×肉厚）が、（１，３００×１４０×３．５）ｍｍの鋼管から成る台棒単体Ａs の重量は、２３ｋｇであり、一人の作業者が手で持ち上げて、取り扱うことのできる重量である。後述のように、コンクリート柱Ｐの側方に一体に組み付けられた連結式台棒Ａの最上段の台棒単体Ａs の上端部に取付けられた滑車Ｋに掛装される吊降し用ワイヤロープＲ1 の先端部は、玉掛けワイヤ５１及びＵクレビス５２（図２及び図３参照）を介してコンクリート柱Ｐの切断予定短柱部Ｐ1'Ｐ2'・・に巻き掛けられ、コンクリート柱Ｐの切断を重ねる毎に、コンクリート柱Ｐの上端位置と連結式台棒Ａの上端位置とに差異が生じ、この差異を適正に是正するために、台棒単体Ａs には、コンクリート柱Ｐの切断により徐々に短くなる連結式台棒Ａの上端部の位置を調整すべく、前記基準長よりも短い別の台棒単体を用意しておくことが望ましい。
【００２９】
連結式台棒Ａを構成する複数本の台棒単体Ａs は、図４及び図５に示されるように、連結固定金具Ｄによって側方のコンクリート柱Ｐに連結固定される。実施例では、複数本の台棒単体Ａs は、１本おきにコンクリート柱Ｐに連結固定されており、コンクリート柱Ｐに対する連結式台棒Ａの連結固定箇所の数は、コンクリート柱Ｐに対する連結式台棒Ａの全体の連結強度との関係により定められ、解体効率を高める観点からは、全ての台棒単体Ａs を、側方のコンクリート柱Ｐに連結固定する必要はない。
【００３０】
連結固定金具Ｄは、図４及び図５に示されるように、コンクリート柱Ｐに固定される二分割構造の第１金具１１と、台棒単体Ａs に固定される第２金具１２と、第１及び第２の各金具１１，１２を連結する連結具１３とで構成される。第１金具１１は、中心角が１８０°よりも小さな半割短円筒状をした一対の金具本体１４，１４’で構成され、各金具本体１４，１４’の横断面視の両端には、それぞれ連結板部１４a,１４'aが外方に向けて互いに平行となって上下方向に沿って一体に取付けられ、台棒単体Ａs の側に配置される金具本体１４の上端部の外側には、平板部１４ｂが水平となって一体に設けられ、当該金具本体１４の外側であって、周方向の中央部には、連結板部１４ｃが前記平板部１４ｂの下方に位置して上下方向に設けられている。台棒単体Ａs に固定される第２金具１２の全体構成は、前記第１金具１１と同様に、二分割構造の一対の金具本体１５，１５’で構成され、第１金具１１と同様の連結板部１５a,１５'a、平板部１５ｂ及び連結板部１５ｃを備えている。
【００３１】
ここで、連結式台棒Ａを構成する各台棒単体Ａs の外径は、同一であるが、コンクリート柱Ｐの上部柱Ｐａは、下端から上端に向けて漸次僅かに外径が大きくなるようなテーパー状になっているために、第１金具１１に関してのみ、コンクリート柱Ｐの固定高さ位置によって、金具本体１４の内径サイズが僅かに変化しているが、全ての第１金具の符号としては、統一して、「１１」を使用する。また、第１金具１１に関しては、コンクリート柱Ｐが上記したテーパー状をなしている関係からして、一対の金具本体１４，１４' で構成される第１金具１１の上端の内径は、下端の内径よりも僅かに小さくなっており、この寸法構造によって、第１金具１１を構成する一対の金具本体１４，１４’のボルトにより締結力のみに依存することなく、コンクリート柱Ｐの解体時において、第１金具１１に垂直下方への荷重、又は曲げ力が作用しても、当該第１金具１１は、コンクリート柱Ｐに対して下方に滑り落ちない構造になっている。
【００３２】
第１金具１１を構成している一対の金具本体１４，１４' は、コンクリート柱Ｐの所定高さ位置において、当該コンクリート柱Ｐを挟むように対向配置させた状態で、互いに近接させて、当該コンクリート柱Ｐに密着させた状態で、各連結板部１４ａ, １４' ａが複数本のボルトＢ2 及びナットＮ2 を介して連結されることで、第１金具１１は、コンクリート柱Ｐに固定される。同様にして、第２金具１２を構成する一対の金具本体１５，１５' は、台棒単体Ａs を挟んだ状態で、各連結板部１５ａ, １５' ａが複数本のボルトＢ3 及びナットＮ3 を介して連結されることで、第２金具１２は、台棒単体Ａs に固定される。第１及び第２の各金具１１，１２の各連結板部１４ｃ，１５ｃと、横断面Ｌ字状をした一対の連結具１３の垂直板部１３ａとがボルトＢ4 及びナットＮ4 を介して互いに連結されることで、台棒単体Ａs は、コンクリート柱Ｐに対して平行を保持した状態で、当該コンクリート柱Ｐの側方に垂直に配置されて、連結固定金具Ｄを介してコンクリート柱Ｐに連結固定される。なお、現実の施工においては、図４に示されるように、コンクリート柱Ｐと台棒単体Ａs との間に配置される第１及び第２の各金具１１，１２の一方の金具本体１４，１５を連結具１３を介して連結して仮連結体を形成した後に、当該仮連結体と残りの金具本体１４，１５とでコンクリート柱Ｐ及び台棒単体Ａs を挟んで、第１及び第２の各金具１１，１２を構成する一対の金具本体１４及び同１５を互いに連結することで、連結固定金具Ｄを介してコンクリート柱Ｐに対して台棒単体Ａs を連結固定している。この状態では、第１及び第２の各金具１１，１２の各平板部１４ｂ，１５ｂとは、段差を介して連続していて、コンクリート柱Ｐの解体作業を行なう作業者の足場として機能する。
【００３３】
また、図４に示されるように、連結式台棒Ａを構成する最上段の台棒単体Ａs の連結フランジ部２には、滑車Ｋを取付けるための滑車取付け金具Ｅが複数本のボルトＢ5 及びナットＮ5 を用いて取付けられる。滑車取付け金具Ｅは、横断面Ｌ字形をした一対の金具板２１の垂直板部２１ａの間に、左右一対の滑車吊下げ板２２を挟んだ状態で、計３枚の板材を複数本のボルト（図示せず）を介して一体に連結した構成であって、各金具板２１の水平板部２１ｂには、台棒単体Ａs の連結フランジ部２に形成されたボルト孔３に対応する位置に計４個のボルト孔２３が形成されている。よって、図４に示されるように、最上段の台棒単体Ａs の連結フランジ部２に滑車取付け金具Ｅの各水平板部２１ｂを載せて、最上段の台棒単体Ａs の連結フランジ部２の各ボルト孔３と、滑車取付け金具Ｅの各水平板部２１ｂのボルト孔２３とに挿通されたボルトＢ5 とナットＮ5 を螺合させることで、最上段の台棒単体Ａs の上端部に滑車取付け金具Ｅが取付けられる。滑車Ｋは、滑車取付け金具Ｅの滑車吊下げ板２２にＵクレビス２４を介して吊り下げられる。
【００３４】
コンクリート柱Ｐの側方に連結式台棒Ａを組み付けるには、当該コンクリート柱Ｐの周囲に足場枠（図示せず）を組んでおき、当該足場枠によって、コンクリート柱Ｐの上部柱Ｐａの下端部から上端部に向けて、連結固定金具Ｄを介して台棒単体Ａｓをコンクリート柱Ｐに連結固定した後に、当該コンクリート柱Ｐに連結固定された台棒単体Ａｓの上方に別の台棒単体Ａｓを連結する操作を順次繰り返すことで、コンクリート柱Ｐの側方に連結式台棒Ａが所定間隔をおいて組み付けられる。図示の例では、コンクリート柱Ｐの地上部の長さは、２０ｍであり、台棒単体Ａｓとしては、作業者が一人で取扱うことが可能とすべく、（長さ×外径×肉厚）＝（１，３００×１４０×３．５）ｍｍであって、１本当りの重量が２３Ｋｇのものを使用した。コンクリート柱Ｐに対する台棒単体Ａｓの連結固定は、１本おきである。
【００３５】
コンクリート柱Ｐと連結式台棒Ａとの間には、複数の連結固定金具Ｄが存在していて、ウインチＧに連結される吊降し用ワイヤロープＲ1 は、連結固定金具Ｄ（正確には、連結具１３）との干渉を回避して配置する必要がある。このため、図２及び図６に示されるように、コンクリート柱Ｐと連結式台棒Ａの各台棒単体Ａｓを結ぶ方向を「Ｘ」とした場合に、Ｘ方向と直交するＹ方向に沿って吊降し用ワイヤロープＲ1 をずらすことで、上記干渉を回避している。即ち、コンクリート柱Ｐの下部柱Ｐｂにワイヤ６１によって当該下部柱ＰｂからＹ方向に沿って離れた位置に飛滑車６２を配置し、吊降し用ワイヤロープＲ1 を当該飛滑車６２に掛装させることで、ウインチＧのドラム６３との間の吊降し用ワイヤロープＲ1 を水平に繰り出したり、巻き取る構成にしてある。
【００３６】
コンクリート柱Ｐの解体前の準備作業として、コンクリート柱Ｐの周囲に足場枠（図示せず）を組んで、当該足場枠を利用して、図１及び図７（ａ）に示されるように、コンクリート柱Ｐの上部柱Ｐａの下端部から上端部に向けて、連結固定金具Ｄを使用して台棒単体Ａｓをコンクリート柱Ｐに連結固定した後に、コンクリート柱Ｐに連結固定された台棒単体Ａｓに別の台棒単体Ａｓを連結する作業を繰り返して、コンクリート柱Ｐの側方に連結式台棒Ａを一体に組付ける。連続した１本棒状に連結された連結式台棒Ａを構成する台棒単体Ａｓは、１本おきにコンクリート柱Ｐに連結固定されている。ここで、図７においては、連結式台棒Ａを構成する多数本の台棒単体Ａｓは、最上段から最下段に向けて、符号（Ａｓ）の後に番号(1) 〜(12)を付して、高さ方向に沿った配置位置に対応した特定の台棒単体Ａｓを識別可能にしてある。最上段の台棒単体Ａｓ(1) には、滑車取付け金具Ｅが取付けられ、当該滑車取付け金具Ｅの一方の滑車吊下げ板２２には、Ｕクレビス２４を介して滑車Ｋが吊り下げられている。
【００３７】
そして、「だるま落し取外し方式」によりコンクリート柱Ｐの解体を行なうには、図２及び図７（ａ）に示されるように、最上段の所定長の切断予定短柱部Ｐ1'に、チェーンブロック５３を締付機５４によって強固に締め付けておき、吊降し用ワイヤロープＲ1 の先端部にＵクレビス５２を介して連結された玉掛けワイヤ５１を前記チェーンブロック５３の下方に配置して、当該チェーンブロック５３に引っ掛けて、吊下げ可能にしておくと共に、コンクリート柱Ｐの第１回の切断予定部Ｃ1 の直上の部分に振止め用ナイロンロープＲ2 を引っ掛けておく。この状態で、ウインチＧにより、吊降し用ワイヤロープＲ1 に張力を付与した状態で、エンジン式のコンクリートカッター（図示せず）により、コンクリート柱Ｐの第１回の切断予定部Ｃ1 を切断する。最上段の切断予定短柱部Ｐ1'が切断されると、図３に示されるように、第１回の切断済短柱部Ｐ1 は、ウインチＧによる吊降し用ワイヤロープＲ1 の繰り出しによって、徐々に下降されて、地上まで吊り降ろされる。
【００３８】
次に、図７（ａ），（ｂ）に示されるように、最上段の台棒単体Ａｓ(1) に装着されている滑車取付け金具Ｅを取り外すことなく、そのままにして、最上段の台棒単体Ａｓ(1) の直下の二段目の台棒単体Ａｓ(2) を取り外して、最上段の台棒単体Ａｓ(1) を、新たに最上段の台棒単体Ａｓ(1) の直下となった三番目の台棒単体Ａｓ(3) に連結する。これの実現には、足場枠を使用して、最上段及び二段目の各台棒単体Ａｓ(1) 、Ａｓ(2) を、それぞれ１本棒状となるように分離させた後に、最上段の台棒単体Ａｓ(1) と三番目の台棒単体Ａｓ(3) とを連結して、不要となった二段目の台棒単体Ａｓ(2) を吊降し用ワイヤロープＲ1 を使用して地上まで降ろす。なお、連結固定金具Ｄは、第１及び第２の各金具１１，１２と連結具１３との計３つの部材で構成されているため、台棒単体Ａｓ(2) と、コンクリート柱Ｐの連結固定の解除には、第１金具１１を構成する一対の金具本体１４，１４’を分離させるのみで足り、第２金具１２、連結具１３及び金具本体１５は、台棒単体Ａｓ(2) に連結されたままで、当該台棒単体Ａｓ(2) を吊り降ろせばよい。
【００３９】
次に、二段目の切断予定短柱部Ｐ2'を切断して吊り降ろすには、図７（ｂ），（ｃ）及び図８（ａ），（ｂ）に示されるように、上記と同様にして、切断予定短柱部Ｐ2'の上端部及び下端部に、それぞれに吊降し用ワイヤロープＲ1 及び振止め用ナイロンロープＲ2 を引っ掛けて、吊降し用ワイヤロープＲ1 に張力が加えられた状態で、二番目の切断予定部Ｃ2 の部分で残存コンクリート柱Ｐを切断した後に、切断済短柱部Ｐ2 を地上まで吊り降ろす。ここで、二番目及びこれ以降の切断予定部で切断された切断済短柱部Ｐ2 ，Ｐ3 ・・の長さ（Ｌ12）は、最上段の切断済短柱部Ｐ1 の長さ（Ｌ11）よりも長くなっているため、二段目の切断済短柱部Ｐ2 を地上に吊り降ろした後においては、図７（ｂ）において、最上段の台棒単体Ａｓ(1) と二段目の台棒単体Ａｓ(3) との連結を解除すると共に三段目と四段目の各台棒単体Ａｓ(4) 、Ａｓ(5) の連結を解除して、吊降し用ワイヤロープＲ1 を用いて、互いに連結されている各台棒単体Ａｓ(3),Ａｓ(4) を纏めて地上に吊り降ろす。なお、図７において、Ｃ3 は、残存コンクリート柱Ｐの三回目の切断予定部を示す。
【００４０】
以後、上記した操作を反復させて、残存コンクリート柱Ｐの上部柱Ｐａを所定長ずつ切断することで、その解体を行う。その後に、コンクリート柱Ｐの下部柱Ｐｂの部分も、上部柱Ｐａと同様にして、側方に連結式台棒Ａを組み付けることで、下部柱Ｐａを所定長ずつ切断し、その解体を行う。
【００４１】
上記した「だるま落し取外し方式」によるコンクリート柱の解体方法は、常に最上段となる特定の台棒単体Ａｓの上端部に滑車取付け金具Ｅを介して滑車Ｋが取付けられた状態において、滑車取付け金具Ｅが取付けられた当該特定の台棒単体Ａｓと、新たに直下となった別の台棒単体Ａｓとを連結するため、台棒単体Ａｓに対する滑車取付け金具Ｅの着脱操作が不要となって、連結式台棒Ａを構成する上部の１ないし複数の台棒単体Ａｓの取外し操作が容易となる。
【００４２】
なお、上記した「だるま落し取外し方式」による本発明のコンクリート柱の解体方法の実施例では、全ての切断時に最上段となる台棒単体Ａｓ(1) には、「順次取外し方式」による本発明のコンクリート柱の解体方法の実施も可能なように、滑車取付け金具Ｅが着脱可能に取付けられているが、台棒単体Ａｓ(1) には、滑車取付け金具Ｅを溶接等により一体に取付けておいて、当該台棒単体Ａｓ(1) を常時使用するようにしてもよい。
【００４３】
また、コンクリート柱Ｐの解体には、上記した「だるま落し取外し方式」に限られず、連結式台棒Ａを構成する台棒単体Ａｓ(1) 〜Ａｓ(12)を、最上段から順次取り外す「順次取外し方式」によることも可能である。「順次取外し方式」は、図９に示されるように、コンクリート柱Ｐの切断毎に、最上段の台棒単体Ａｓに取付けられている滑車取付け金具Ｅを取り外すと共に、最上段の台棒単体のみ、又は最上段の台棒単体を含む連続する複数の台棒単体を取り外した後に、新たに最上段となった別の台棒単体Ａｓに対して滑車取付け金具Ｅを装着する方式であり、コンクリート柱Ｐを切断する毎に、連結式台棒Ａを構成する上部の台棒単体Ａｓを取り外す点は同一であるが、取外し対象となる上部の台棒単体Ａｓが異なるのみである。
【００４４】
ここで、吊降し中の切断済短柱部Ｐ1 ，Ｐ2 ・・の荷重は、滑車Ｋを介して連結式台棒Ａに対して軸力又は曲げ力として作用すると共に、コンクリート柱Ｐに対して連結固定金具Ｄを介して曲げ力として作用する。コンクリート柱Ｐに対して連結固定金具Ｄを構成する第１金具１１が滑り落下しないことは、上記した通りであるが、連結式台棒Ａを構成する各台棒単体Ａｓに対する連結固定金具Ｄを構成する第２金具１２の固定は、複数本のボルトＢ3 による台棒単体Ａｓに対する当該第２金具１２を構成する一対の金具本体１５の締付力に依存しており、万が一、第２金具１２に対して台棒単体Ａｓが滑ったとしても、台棒単体Ａｓどうし連結している各連結フランジ部２が、前記第２金具１２に当接して止まるので、安全が図られる。
【００４５】
また、上記した解体方法では、切断済短柱部Ｐ1 ，Ｐ2 を地上まで吊り降ろした後において、最上段の台棒単体Ａｓ(1) の直下の１又は２本の別の台棒単体Ａｓ(2) 又はＡｓ(3) 及びＡｓ(4) は、取り外して、吊降し用ワイヤロープＲ1 により地上まで吊り降ろす工法であるが、当該台棒単体Ａｓ(2) 又はＡｓ(3) 及びＡｓ(4) は、連結式台棒Ａを構成する最下段の台棒単体Ａｓに連結して、連結式台棒Ａの全長を保持して、コンクリート柱Ｐの切断毎に、下方に伸ばす工法も可能である。
【００４６】
連結式台棒Ａは、複数の台棒単体Ａｓを解除可能に連結した構成であるので、解体対象のコンクリート柱の高さに応じて、最適な長さの台棒を自在に形成できる。また、解体現場への搬入出は、台棒単体Ａｓの状態で行なえるので、その取り扱い、及び保管も容易となる。
【００４７】
また、本発明の連結式台棒装置の連結式台棒Ａを構成する各台棒単体Ａｓ’の連結は、鋼管本体１の長手方向の両端部に一体に設けられた前記連結フランジ部２によるものに限定されない。例えば、図９に示されるように、連結状態で下方に配置される鋼管本体１’の長手方向の一端部のみに、直下に配置される別の鋼管本体１’の貫通孔部５に、連結フランジ部２’と嵌合筒部６とが一体化されたフランジ付嵌合筒体７の当該嵌合筒部６を嵌合させることで、台棒単体Ａｓ’どうしをボルト連結することなく、嵌合筒部６の嵌合のみによることも可能であり、これにより、台棒単体Ａｓ’の連結及びその解除を迅速に行なえる。但し、最上段の滑車Ｋが取付けられる台棒単体Ａｓ(1) と、直下の別の台棒単体Ａｓとの各連結フランジ部２のみは、最上段の台棒単体Ａｓ(1) の回動を防止するために、互いにボルト連結する必要がある。また、台棒単体Ａｓ’の外径を、配置状態で上端側となる連結フランジ部２のみの部分から、下端側となるフランジ付嵌合筒体７の部分に向けて、外径が漸次大きくなるようなテーパー状にしておくと、台棒単体Ａｓ’に対して連結固定金具Ｄを構成する第２金具１２が下方にずれなくなって、安全が図られる。
【００４８】
また、コンクリート柱Ｐと、その側方に垂直に配置される連結式台棒Ａを構成する各台棒単体Ａｓとを連結する連結固定具金具Ｄに関しても、コンクリート柱Ｐと各台棒単体Ａｓとが解除可能に連結固定されれば足り、当然に上記構造のものに限定されない。例えば、連結固定金具Ｄを構成する二分割構造の第１及び第２の各金具１１，１２に関しては、一対の金具本体１４，１４’（１５，１５’）の周方向の一端部をヒンジ連結して、他端部を、締結した直前に最大締付力が発生する「トグル機構」を使用した「締付機」が解除可能に連結する構造であってもよく、この構造により、コンクリート柱Ｐ及び台棒単体Ａｓに対する第１及び第２の各金具１１，１２の着脱を迅速に行なえる利点がある。
【００４９】
なお、上記したコンクリート柱Ｐは、地上部の高さが１５〜２０ｍの送電用のものであるが、本発明は、地上部の高さが、これよりも低い配電用のコンクリート柱の解体にも実施可能である。
【符号の説明】
【００５０】
Ａ：連結式台棒
Ａｓ，Ａｓ’：台棒単体
Ｃ1 〜Ｃ3 ：コンクリート柱の切断予定部
Ｄ：連結固定金具
Ｅ：滑車取付け金具
Ｇ：ウインチ
Ｐ：コンクリート柱
Ｐ1 〜Ｐ3 ：コンクリート柱の切断済短柱部
Ｐ1'〜Ｐ3'：コンクリート柱の切断予定短柱部
Ｐａ：コンクリート柱の上部柱
Ｐｂ：コンクリート柱の下部柱
Ｒ1 ：吊降し用ワイヤロープ
Ｒ2 ：振止め用ナイロンロープ
１，１’：鋼管本体
２：連結フランジ部
１１：連結固定金具の第１金具
１２：連結固定金具の第２金具
１３：連結固定金具の連結具
１４，１４’：第１金具の金具本体
１５，１５’：第２金具の金具本体
２１：滑車取付け金具の金具板
２２：滑車取付け金具の滑車吊下げ板
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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