(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
サーバ装置と車載装置とを備えるナビゲーションシステムであって、
前記車載装置は、
表示部と、
入力を受け付ける入力部と、
前記サーバ装置と通信する通信部と、
位置情報を検出する位置情報検出部と、
日時を計時する計時部と、
前記位置情報検出部が検出する位置情報と前記計時部が計時する日時とを含む固有情報を前記サーバ装置に送信する送信部と、
前記送信部が送信した固有情報に基づく目的地の候補を前記サーバ装置から受信すると、受信した目的地の候補を前記表示部に表示する表示制御部と、
前記表示部に表示された目的地の候補から目的地を選択する入力を前記入力部から受け付けて目的地を決定する決定制御部と、
を備え、
前記固有情報は、前記入力部が入力を受け付けた乗客の国籍についての情報を含み、
前記サーバ装置は、
前記車載装置と通信する通信部と、
前記固有情報と目的地とを対応付けて記憶する記憶部と、
前記車載装置から前記固有情報を受信すると、受信した固有情報のうち少なくとも国籍についての情報に基づいて前記記憶部から目的地の候補を抽出し、抽出した目的地の候補を前記車載装置に送信する目的地情報照合部と、
を備えることを特徴とするナビゲーションシステム。
【請求項２】
前記固有情報は、前記入力部が入力を受け付けた乗客の性別、年齢、及び目的についての情報の少なくとも一つをさらに含む
ことを特徴とする請求項１に記載のナビゲーションシステム。
【請求項３】
前記車載装置の前記送信部は、決定した目的地を前記サーバ装置に送信し、
前記サーバ装置は、前記車載装置から目的地を受信すると、受信した目的地を前記固有情報と対応付けて前記記憶部に登録する目的地情報登録部を備える
ことを特徴とする請求項１または２に記載のナビゲーションシステム。
【請求項４】
前記サーバ装置の前記目的地情報照合部は、予想到着時間または予想運賃を各目的地の候補に付加し、
前記車載装置の前記表示制御部は、前記決定制御部が決定した目的地に付加された予想到着時間または予想運賃を前記表示部に表示する
ことを特徴とする請求項１から３いずれか１項に記載のナビゲーションシステム。
【請求項５】
サーバ装置と車載装置とを備えるナビゲーションシステムにおける前記サーバ装置であって、
前記車載装置と通信する通信部と、
位置情報と日時と乗客の国籍とを含む固有情報と目的地とを対応付けて記憶する記憶部と、
前記車載装置から前記固有情報を受信すると、受信した固有情報のうち少なくとも国籍についての情報に基づいて前記記憶部から目的地の候補を抽出し、抽出した目的地の候補を前記車載装置に送信する目的地情報照合部と、
を備えることを特徴とするサーバ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ナビゲーションシステム及びサーバ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
現在、携帯電話から収集することができる位置情報等を利用してタクシーの需要予測を行い、タクシーを効率的に配車するシステムがある（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第５２３２２９８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に記載の技術では、乗車地点を予測して乗客がタクシーに乗車するまでの効率化をすることはできるが、乗車後に容易に目的地を特定することはできないという問題がある。例えば、乗客が外国籍だった場合には、意思の疎通がうまくできず、目的地がなかなか伝わらないケースがある。
【０００５】
そこで、本発明は上述の事情を鑑みてなされたものであり、運転手と乗客との間に言語に関する問題があったとしても、目的地を容易に特定することができるナビゲーションシステム及びサーバ装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の幾つかの態様は、サーバ装置と車載装置とを備えるナビゲーションシステムであって、前記車載装置は、表示部と、入力を受け付ける入力部と、前記サーバ装置と通信する通信部と、位置情報を検出する位置情報検出部と、日時を計時する計時部と、前記位置情報検出部が検出する位置情報と前記計時部が計時する日時とを含む固有情報を前記サーバ装置に送信する送信部と、前記送信部が送信した固有情報に基づく目的地の候補を前記サーバ装置から受信すると、受信した目的地の候補を前記表示部に表示する表示制御部と、前記表示部に表示された目的地の候補から目的地を選択する入力を前記入力部から受け付けて目的地を決定する決定制御部と、を備え、前記固有情報は、前記入力部が入力を受け付けた乗客の国籍についての情報を含み、前記サーバ装置は、前記車載装置と通信する通信部と、前記固有情報と目的地とを対応付けて記憶する記憶部と、前記車載装置から前記固有情報を受信すると、受信した固有情報のうち少なくとも国籍についての情報に基づいて前記記憶部から目的地の候補を抽出し、抽出した目的地の候補を前記車載装置に送信する目的地情報照合部と、を備え、前記固有情報は、前記入力部が入力を受け付けた乗客の国籍についての情報を含み、前記サーバ装置は、前記車載装置と通信する通信部と、前記固有情報と目的地とを対応付けて記憶する記憶部と、前記車載装置から前記固有情報を受信すると、受信した固有情報のうち少なくとも国籍についての情報に基づいて前記記憶部から目的地の候補を抽出し、抽出した目的地の候補を前記車載装置に送信する目的地情報照合部と、を備えることを特徴とする。
【０００７】
また、本発明の他の態様のナビゲーションシステムにおいて、前記固有情報は、前記入力部が入力を受け付けた乗客の性別、年齢、及び目的についての情報の少なくとも一つをさらに含むことを特徴とする。
【０００８】
また、本発明の他の態様のナビゲーションシステムにおいて、前記車載装置の前記送信部は、決定した目的地を前記サーバ装置に送信し、前記サーバ装置は、前記車載装置から目的地を受信すると、受信した目的地を前記固有情報と対応付けて前記記憶部に登録する目的地情報登録部を備えることを特徴とする。
【０００９】
また、本発明の他の態様のナビゲーションシステムにおいて、前記サーバ装置の前記目的地情報照合部は、予想到着時間または予想運賃を各目的地の候補に付加し、前記車載装置の前記表示制御部は、前記決定制御部が決定した目的地に付加された予想到着時間または予想運賃を前記表示部に表示することを特徴とする。
【００１０】
また、本発明の他の態様は、サーバ装置と車載装置とを備えるナビゲーションシステムにおける前記サーバ装置であって、前記車載装置と通信する通信部と、位置情報と日時と乗客の国籍とを含む固有情報と目的地とを対応付けて記憶する記憶部と、前記車載装置から前記固有情報を受信すると、受信した固有情報のうち少なくとも国籍についての情報に基づいて前記記憶部から目的地の候補を抽出し、抽出した目的地の候補を前記車載装置に送信する目的地情報照合部と、を備えることを特徴とするサーバ装置である。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、車載装置は、表示部と、入力を受け付ける入力部と、サーバ装置と通信する通信部と、位置情報を検出する位置情報検出部と、日時を計時する計時部と、位置情報検出部が検出する位置情報と計時部が計時する日時とを含む固有情報をサーバ装置に送信する送信部と、送信部が送信した固有情報に基づく目的地の候補をサーバ装置から受信すると、受信した目的地の候補を表示部に表示する表示制御部と、表示部に表示された目的地の候補から目的地を選択する入力を入力部から受け付けて目的地を決定する決定制御部と、を備える。また、サーバ装置は、車載装置と通信する通信部と、固有情報と目的地とを対応付けて記憶する記憶部と、車載装置から固有情報を受信すると、受信した固有情報に基づいて記憶部から目的地の候補を抽出し、抽出した目的地の候補を車載装置に送信する目的地情報照合部と、を備える。これにより、固有情報に基づく目的地の候補を抽出し、抽出した目的地の候補から目的地を選択することができる。よって、運転手と乗客との間に言語に関する問題があったとしても、目的地を容易に特定することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の実施形態におけるナビゲーションシステムの全体構成を示す図である。
【図２】本実施形態における車載装置の構成を示すブロック図である。
【図３】本実施形態におけるサーバ装置の構成を示すブロック図である。
【図４】本実施形態における目的地決定装置が表示する国籍選択画面の一例を示すイメージ図である。
【図５】本実施形態における目的地決定装置が表示する情報入力画面の一例を示すイメージ図である。
【図６】本実施形態における目的地決定装置が表示する支払方法選択画面の一例を示すイメージ図である。
【図７】本実施形態における目的地決定装置が表示する目的地選択画面の一例を示すイメージ図である。
【図８】本実施形態における目的地決定装置が表示する情報表示画面の一例を示すイメージ図である。
【図９】本実施形態におけるナビゲーションシステムの動作を示すシーケンス図である。
【図１０】本実施形態における車載装置が実行する情報処理の処理手順を示したフローチャートである。
【図１１】本実施形態におけるサーバ装置が実行する情報処理の処理手順を示したフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明の実施形態について、図面を参照しながら説明する。なお、各図において同一部分には同一符号を付している。図１は、本実施形態におけるナビゲーションシステムＳ１の全体構成を示す図である。ナビゲーションシステムＳ１は、タクシー等の自動車において、ディスプレイ上に地図及びルートを表示して目的地までナビゲーション（ルート案内）するシステムである。同図に示すように、ナビゲーションシステムＳ１は、車載装置１とサーバ装置２とを備えて構成される。車載装置１とサーバ装置２とは、ＷＡＮ（Ｗｉｄｅ  Ａｒｅａ  Ｎｅｔｗｏｒｋ）回線Ｎを介して通信する。なお、同図においては、車載装置１を１台のみ示しているが、これに限らず、車載装置１は複数台備えられていてもよい。
【００１４】
車載装置１は、タクシー等の自動車に設置され、目的地までのナビゲーションや運賃の決済等をする装置である。車載装置１は、ベースユニット１１と、ピンパッド１２と、目的地決定装置１３と、メータシステム１４と、通信モジュール１５とを備える。ベースユニット１１は、車載装置１全体を制御する装置である。ピンパッド１２は、クレジットカードやデビットカード等からカードに関するカード情報を読み取るための装置である。目的地決定装置１３は、乗客の目的地（行先）を決定するための装置である。メータシステム１４は、タクシーのメータの計測や、ナビゲーションをする装置である。通信モジュール１５は、サーバ装置２と通信する通信部である。サーバ装置２は、データセンタに設置され、ナビゲーションシステムＳ１を統括して制御するサーバ装置である。
【００１５】
図２は、本実施形態における車載装置１の構成を示すブロック図である。図示するように、ベースユニット１１は、決済制御部１１１と、通信制御部１１２と、ハードウェア制御部１１３と、ＯＳ１１４と、目的地決定制御部１１５とを備える。決済制御部１１１は、メータシステム１４及びピンパッド１２を制御して運賃の決済に関する処理を実行する。通信制御部１１２は、通信モジュール１５を制御してサーバ装置２との通信に関する処理を実行する。ハードウェア制御部１１３は、カード処理手段１１３１と、キー処理手段１１３２と、表示処理手段１１３３と、音声処理手段１１３４とを備え、各ハードウェアを制御する。カード処理手段１１３１は、ピンパッド１２のカードリーダ１２２を制御する。キー処理手段１１３２は、ピンパッド１２のキーボード１２１を制御する。表示処理手段１１３３は、目的地決定装置１３の表示部１３１の表示を制御する。音声処理手段１１３４は、目的地決定装置１３の音声出力部１３３が出力する音声を制御する。
【００１６】
ＯＳ１１４は、オペレーションシステムである。目的地決定制御部１１５は、目的地決定装置１３が入力を受けた情報に基づいてサーバ装置２と通信して目的地を決定する。目的地決定制御部１１５は、固有情報送信部１１５１と、表示制御部１１５２と、決定制御部１１５３とを備える。固有情報送信部１１５１は、通信モジュール１５を介して、乗車時固有情報及び降車時固有情報をサーバ装置２に送信する。乗車時固有情報は、乗車エリア（ＧＰＳ機能部１４１が検出する位置情報）と、乗車日時（計時部１４３が計時する日時）と、乗客の国籍（使用言語）と、乗客の性別と、乗客の年齢と、乗客の目的とを含む情報である。また、乗客の国籍（使用言語）と、乗客の性別と、乗客の年齢と、乗客の目的となど乗客に関する情報が乗客固有情報である。降車時固有情報は、降車エリア（目的地）と、降車日時と、運賃とを含む情報である。表示制御部１１５２は、目的地決定装置１３の表示部１３１の表示を制御する。例えば、表示制御部１１５２は、固有情報送信部１１５１が送信した乗車時固有情報に基づく目的地の候補をサーバ装置２から受信すると、受信した目的地の候補を表示部１３１に表示する。決定制御部１１５３は、目的地決定装置１３から入力された情報に基づいて目的地を決定する。具体的には、決定制御部１１５３は、表示部１３１に表示された目的地の候補から目的地を選択する入力をタッチパネル１３２から受け付けて目的地を決定する。
【００１７】
ピンパッド１２は、キーボード１２１と、カードリーダ１２２とを備える。キーボード１２１は、暗証番号等の入力を受け付ける入力部である。カードリーダ１２２は、カードからカード情報を読み取るカードリーダである。
【００１８】
目的地決定装置１３は、表示部１３１と、タッチパネル１３２と、音声出力部１３３とを備える。表示部１３１は、乗客に向けて後部座席に設置される液晶ディスプレイ（ＬＣＤ、Ｌｉｑｕｉｄ  Ｃｒｙｓｔａｌ  Ｄｉｓｐｌａｙ）や有機ＥＬ（Ｅｌｅｃｔｒｏ−Ｌｕｍｉｎｅｓｃｅｎｃｅ）ディスプレイ等であり、情報を表示する表示部である。タッチパネル１３２は、表示部１３１上に設置されたタッチパネルであり、入力を受け付ける入力部である。音声出力部１３３は、音声を出力するスピーカである。
【００１９】
メータシステム１４は、ＧＰＳ機能部１４１と、ナビゲーション機能部１４２と、計時部１４３と、入力部１４４とを備える。ＧＰＳ機能部１４１は、ＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ  Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ  Ｓｙｓｔｅｍ）により現在位置情報を検出する位置情報検出部である。ナビゲーション機能部１４２は、表示画面上に地図とルートを表示して目的地までのナビゲーション（ルート案内）をするナビゲーションシステムである。計時部１４３は、現在の日時を計時する。入力部１４４は、乗客の乗車や降車、メータの計測開始等の入力を受け付ける。
【００２０】
図３は、本実施形態におけるサーバ装置２の構成を示すブロック図である。図示するように、サーバ装置２は、通信部２１と、目的地情報照合部２２と、目的地情報登録部２３と、データベース２４とを備える。通信部２１は、車載装置１と通信する。目的地情報照合部２２は、車載装置１から乗客の乗車時固有情報を受信すると、受信した乗車時固有情報に基づいてデータベース２４から目的地の候補を抽出し、抽出した目的地の候補とその位置情報とを車載装置１に送信する。このとき、目的地情報照合部２２は、各目的地の候補までの予想到着時間及び予想運賃を算出し、算出した予想到着時間及び予想運賃を各目的地の候補に付加する。目的地情報登録部２３は、車載装置１から目的地を含む降車時固有情報を受信すると、受信した降車時固有情報と乗車時固有情報とを対応付けてデータベース２４に登録する。データベース２４は、乗車時固有情報と、目的地（降車エリア）を含む降車時固有情報とを対応付けて記憶する記憶部である。また、データベース２４は、各目的地の位置情報を記憶している。
【００２１】
次に、本実施形態におけるナビゲーションシステムＳ１における動作を説明する。以下、タクシーにおいて乗客から目的地を告げられたが、運転手が目的地を理解できなかった場合における動作を説明する。まず、ベースユニット１１の目的地決定制御部１１５の表示制御部１１５２は、目的地決定装置１３の表示部１３１に国籍選択画面３００を表示する。なお、本実施形態におけるナビゲーションシステムＳ１は、上記の場合に限られず、例えば、運転手がはじめから乗客に目的地決定装置１３の操作を促して動作させることも可能である。
【００２２】
図４は、本実施形態における目的地決定装置１３が表示する国籍選択画面３００の一例を示すイメージ図である。国籍選択画面３００には、国籍を選択するよう促すメッセージ「Ｐｌｅａｓｅ  ｓｅｌｅｃｔ  ｙｏｕｒ  ｎａｔｉｏｎａｌｉｔｙ．」３０１と、国籍選択欄３０２とが表示されている。国籍選択欄３０２には、複数の国籍が一覧表示されている。国籍選択欄３０２に表示された国籍は、タッチパネル１３２により選択可能である。乗客は、タッチパネル１３２からタッチ入力することにより自身の国籍を選択する。図示する例では、「Ａｍｅｒｉｃａｎ」３０２１が選択されている。また、国籍選択欄３０２には、過去に選択された回数の多い国籍から順に上から表示される。表示制御部１１５２は、国籍選択画面３００において国籍が選択されると、情報入力画面４００を表示部１３１に表示する。なお、以降に表示する画面のガイダンス及び音声ガイダンスは、国籍選択画面３００において選択された国籍に基づく言語により行われる。
【００２３】
図５は、本実施形態における目的地決定装置１３が表示する情報入力画面４００の一例を示すイメージ図である。情報入力画面４００には、性別を入力する性別入力欄４０１と、年齢を入力する年齢入力欄４０２と、目的を入力する目的入力欄４０３と、決定ボタン４０４とが表示されている。性別入力欄４０１には、性別が選択可能に表示されている。また、目的入力欄４０３には、複数の目的が選択可能に表示されている。各項目は、タッチパネル１３２により入力可能である。乗客は、タッチパネル１３２からタッチ入力することにより、各項目を入力する。図示する例では、性別「Ｍａｎ」と、年齢「３８」と、目的「Ｓｉｇｈｔｓｅｅｉｎｇ」とが入力されている。乗客は、各項目の入力を完了すると、決定ボタン４０４を押下する。表示制御部１１５２は、決定ボタン４０４が入力を受け付けると、支払方法選択画面５００を表示部１３１に表示する。
【００２４】
図６は、本実施形態における目的地決定装置１３が表示する支払方法選択画面５００の一例を示すイメージ図である。支払方法選択画面５００には、支払方法を選択するよう促すメッセージ「Ｐｌｅａｓｅ  ｓｅｌｅｃｔ  ｔｈｅ  ｔｅｒｍｓ  ｏｆ  ｐａｙｍｅｎｔ．」５０１と、支払方法選択欄５０２とが表示されている。支払方法選択欄５０２には、複数の支払方法が一覧表示されている。支払方法選択欄５０２に表示された支払方法は、タッチパネル１３２により選択可能である。乗客は、タッチパネル１３２からタッチ入力することにより支払方法を選択する。図示する例では、「Ｃｒｅｄｉｔ  ｃａｒｄ」５０２１が選択されている。また、支払方法選択欄５０２には、過去に選択された回数の多い支払方法から順に上から表示される。
【００２５】
固有情報送信部１１５１は、支払方法選択画面５００において支払方法が選択されると、乗車時固有情報を生成し、生成した乗車時固有情報をサーバ装置２に送信する。乗車時固有情報には、ＧＰＳ機能部１４１が検出する現在位置情報（乗車エリア）と、計時部１４３が計時する現在日時（乗車日時）と、国籍選択画面３００において入力された乗客の国籍（使用言語）と、情報入力画面４００において入力された乗客の性別と、情報入力画面４００において入力された乗客の年齢と、情報入力画面４００において入力された乗客の目的とが含まれる。
【００２６】
サーバ装置２の目的地情報照合部２２は、車載装置１から受信した乗車時固有情報を目的地抽出条件として、データベース２４に蓄積されているデータから目的地の候補（以下、目的地候補とする）をランキング形式で抽出する。例えば、目的地情報照合部２２は、受信した乗車時固有情報に合致する数の多い目的地をランキングの上位とする。そして、目的地情報照合部２２は、通信部２１を介して、抽出した目的地候補とその位置情報とを車載装置１に送信する。このとき、目的地情報照合部２２は、各目的地候補までの予想乗車時間と予想運賃とを算出し、各目的地候補に付加して車載装置１に送信する。目的地情報照合部２２は、データベース２４に蓄積されている過去の実績の平均値を算出することにより、予想乗車時間と予想運賃とを算出する。車載装置１の表示制御部１１５２は、サーバ装置２から目的地候補を受信すると、受信した目的地候補から目的地を選択するための目的地選択画面６００を表示部１３１に表示する。
【００２７】
図７は、本実施形態における目的地決定装置１３が表示する目的地選択画面６００の一例を示すイメージ図である。目的地選択画面６００には、地図６０１と、目的地選択欄６０２とが表示されている。地図６０１には、各目的地候補の位置がピンにより示されている。また、目的地選択欄６０２には、目的地候補がランキング順に上から一覧表示されている。目的地選択欄６０２に表示された目的地候補は、タッチパネル１３２により選択可能である。乗客は、タッチパネル１３２からタッチ入力することにより目的地を選択する。図示する例では、「Ｓｋｙｔｒｅｅ」６０２１が選択されている。表示制御部１１５２は、目的地選択画面６００において目的地が選択されると、情報表示画面７００を表示部１３１に表示する。
【００２８】
図８は、本実施形態における目的地決定装置１３が表示する情報表示画面７００の一例を示すイメージ図である。目的地選択画面６００には、現在時刻（Ｃｕｒｒｅｎｔ  ｔｉｍｅ）「１０：１８」７０１と、予想到着時刻（Ｅｓｔｉｍａｔｅｄ  ｔｉｍｅ  ｏｆ  ａｒｒｉｖａｌ）「１０：４５」７０２と、予想運賃（Ｅｓｔｉｍａｔｅｄ  ｔａｘｉ  ｆａｒｅ）「＄１０（￥１，１７０）」７０３とが表示されている。予想運賃７０３には、国籍選択画面３００において選択された国籍の通貨単位も合わせて表示されている。また、表示制御部１１５２は、現在時刻とサーバ装置２から受信した予想乗車時間とに基づいて予想到着時刻を算出して目的地選択画面６００に表示する。
【００２９】
決定制御部１１５３は、目的地選択画面６００において目的地が決定すると、メータシステム１４に目的地を示す情報を送信する。メータシステム１４は、入力された目的地を行先としてナビゲーションを開始する。乗務員は運行を開始する。目的地に到着すると、支払方法選択画面５００において入力された支払方法による支払いが促され、乗客は指定の金種で決済を行う。乗客が降車し、空車状態になると、ベースユニット１１の固有情報送信部１１５１は、メータシステム１４から降車エリア、運賃及び降車時間の情報を取得し、取得した降車エリア、運賃及び降車時間を含む降車時固有情報をサーバ装置２に送信する。サーバ装置２の目的地情報登録部２３は、車載装置１から降車時固有情報を受信すると、受信した降車時固有情報と乗車時固有情報とを対応付けてデータベース２４に書き込んで登録する。登録したデータは、以降の目的地候補抽出のためのデータとして利用される。
【００３０】
なお、乗車時固有情報は、少なくとも乗車エリアと乗車日時とを含んでいればよい。例えば、乗車時固有情報が、乗客固有情報を除く、乗車エリア及び乗車日時を有する情報であってもよい。例えば、この場合には、乗客が自身の情報を設定することなく、乗客が目的地候補から目的地を決定することができる。そのため、乗客の乗車から目的地決定までの時間を短縮することができる。また、乗客固有情報は、乗客に関する情報であれば乗客の国籍（使用言語）と、乗客の性別と、乗客の年齢と、乗客の目的だけに限られず、例えば乗客の職業などの情報も含んでもよい。
【００３１】
図９は、本実施形態におけるナビゲーションシステムＳ１の動作を示すシーケンス図である。
（ステップＳ１０１）ベースユニット１１の表示制御部１１５２が、国籍選択画面３００の画面描画指示を目的地決定装置１３に送信する。
【００３２】
（ステップＳ１０２）目的地決定装置１３は、画面描画指示を受信すると、国籍選択画面３００を表示部１３１に表示し、国籍の選択入力をタッチパネル１３２から受け付ける。乗客は、タッチパネル１３２から自身の国籍を選択する。その後、ステップＳ１０３の処理に進む。
（ステップＳ１０３）目的地決定装置１３は、選択された国籍を示す国籍情報をベースユニット１１に送信する。
【００３３】
（ステップＳ１０４）ベースユニット１１の表示制御部１１５２は、国籍情報を受信すると、情報入力画面４００の画面描画指示を目的地決定装置１３に送信する。
（ステップＳ１０５）目的地決定装置１３は、画面描画指示を受信すると、情報入力画面４００を表示部１３１に表示し、その他固有情報（性別、年齢、目的）の入力をタッチパネル１３２から受け付ける。乗客は、タッチパネル１３２からその他固有情報を入力する。その後、ステップＳ１０６の処理に進む。
（ステップＳ１０６）目的地決定装置１３は、入力されたその他固有情報をベースユニット１１に送信する。
【００３４】
（ステップＳ１０７）ベースユニット１１の表示制御部１１５２は、その他固有情報を受信すると、支払方法選択画面５００の画面描画指示を目的地決定装置１３に送信する。
（ステップＳ１０８）目的地決定装置１３は、画面描画指示を受信すると、支払方法選択画面５００を表示部１３１に表示し、支払方法の選択入力をタッチパネル１３２から受け付ける。乗客は、タッチパネル１３２から支払方法を選択する。その後、ステップＳ１０９の処理に進む。
（ステップＳ１０９）目的地決定装置１３は、入力された支払方法をベースユニット１１に送信する。
【００３５】
（ステップＳ１１０）ベースユニット１１の固有情報送信部１１５１は、乗車時固有情報を生成し、生成した乗車時固有情報をサーバ装置２に送信する。
（ステップＳ１１１）サーバ装置２の目的地情報照合部２２は、乗車時固有情報を受信すると、受信した乗車時固有情報を検索条件として、データベース２４から目的地を検索して目的地候補を抽出する。また、目的地情報照合部２２は、受信した乗車時固有情報をデータベース２４に書き込んで登録する。その後、ステップＳ１１２の処理に進む。
（ステップＳ１１２）サーバ装置２の目的地情報照合部２２は、抽出した目的地候補を示す目的地候補情報をベースユニット１１に送信する。
【００３６】
（ステップＳ１１３）ベースユニット１１の表示制御部１１５２は、目的地候補情報を受信すると、受信した目的地候補情報に基づいて目的地選択画面６００の画面描画指示を目的地決定装置１３に送信する。
（ステップＳ１１４）目的地決定装置１３は、画面描画指示を受信すると、目的地選択画面６００を表示部１３１に表示し、目的地の選択入力をタッチパネル１３２から受け付ける。乗客は、タッチパネル１３２から目的地を選択する。その後、ステップＳ１１５の処理に進む。
（ステップＳ１１５）目的地決定装置１３は、選択された目的地を示す目的地選択結果をベースユニット１１に送信する。
【００３７】
（ステップＳ１１６）ベースユニット１１の決定制御部１１５３は、目的地選択結果を受信すると、受信した目的地選択結果が示す目的地情報をメータシステム１４に送信する。その後、ステップＳ１１７の処理に進む。
（ステップＳ１１７）ベースユニット１１の表示制御部１１５２は、情報表示画面７００の画面描画指示を目的地決定装置１３に送信する。目的地決定装置１３は、画面描画指示を受信すると、情報表示画面７００を表示部１３１に表示する。
【００３８】
（ステップＳ１１８）メータシステム１４は、目的地情報を受信すると、目的地情報が示す目的地を行先としてナビゲーションを開始する。その後、ステップＳ１１９の処理に進む。
（ステップＳ１１９）メータシステム１４は、目的地に到着すると、運賃を算出し、算出した運賃を含む支払処理通知をベースユニット１１に送信する。
【００３９】
（ステップＳ１２０）ベースユニット１１の表示制御部１１５２は、運賃の表示を含む支払ガイドの画面描画指示を目的地決定装置１３に送信する。目的地決定装置１３は、画面描画指示を受信すると、支払ガイドを表示部１３１に表示する。その後、ステップＳ１２１の処理に進む。
（ステップＳ１２１）ベースユニット１１の決済制御部１１１は、運賃の支払操作の入力を受け付ける。その後、ステップＳ１２２の処理に進む。
【００４０】
（ステップＳ１２２）ベースユニット１１の決済制御部１１１は、支払処理が終了すると、支払に関する支払処理情報をサーバ装置２に送信する。
（ステップＳ１２３）サーバ装置２は、支払処理情報を受信すると、支払処理結果情報をベースユニット１１に送信する。
（ステップＳ１２４）ベースユニット１１の決済制御部１１１は、支払処理結果情報を受信すると、受信した支払処理結果情報が示す支払処理結果をメータシステム１４に送信する。
【００４１】
（ステップＳ１２５）メータシステム１４は、支払処理結果を受信すると、乗客の降車処理をする。その後、ステップＳ１２６の処理に進む。
（ステップＳ１２６）メータシステム１４は、空車になったことを示す空車処理通知をベースユニット１１に送信する。
（ステップＳ１２７）ベースユニット１１の固有情報送信部１１５１は、空車処理通知を受信すると、降車時固有情報を生成し、生成した降車時固有情報をサーバ装置２に送信する。
（ステップＳ１２８）サーバ装置２の目的地情報登録部２３は、降車時固有情報を受信すると、受信した降車時固有情報と乗車時固有情報とを対応付けてデータベース２４に書き込んで登録する。
【００４２】
図１０は、本実施形態における車載装置１が実行する情報処理の処理手順を示したフローチャートである。車載装置１は、乗客がタクシーに乗車すると、本図に示す処理を実行する。
（ステップＳ２０１）メータシステム１４の入力部１４４は、乗客が乗車したことの入力を受け付ける。メータシステム１４は、入力部１４４が乗車したことの入力を受け付けると、乗客が乗車したことをベースユニット１１に通知する。その後、ステップＳ２０２の処理に進む。
【００４３】
（ステップＳ２０２）ベースユニット１１の表示制御部１１５２は、国籍選択画面３００及び情報入力画面４００を目的地決定装置１３の表示部１３１に表示して、乗客に関する固有情報の入力を受け付ける。乗客は国籍選択画面３００及び情報入力画面４００において乗客に関する固有情報を入力する。その後、ステップＳ２０３の処理に進む。
（ステップＳ２０３）ベースユニット１１の表示制御部１１５２は、支払方法選択画面５００を表示して、運賃の支払方法の選択入力を受け付ける。乗客は、支払方法選択画面５００から支払方法を選択する。その後、ステップＳ２０４の処理に進む。
【００４４】
（ステップＳ２０４）ベースユニット１１の固有情報送信部１１５１は、乗車時固有情報をサーバ装置２に送信する。その後、ステップＳ２０５の処理に進む。
（ステップＳ２０５）ベースユニット１１の固有情報送信部１１５１は、ステップＳ２０４において送信した乗車時固有情報に対する検索結果をサーバ装置２から受信したか否かを判定する。検索結果を受信したと固有情報送信部１１５１が判定した場合にはステップＳ２０６の処理に進む。また、検索結果を受信していないと固有情報送信部１１５１が判定した場合にはステップＳ２０５の処理を再度実行する。
【００４５】
（ステップＳ２０６）ベースユニット１１の表示制御部１１５２は、受信した検索結果に目的地候補が含まれているか否かを判定する。目的地候補が含まれていると表示制御部１１５２が判定した場合にはステップＳ２０７の処理に進む。また、目的地候補が含まれていないと表示制御部１１５２が判定した場合にはステップＳ２１２の処理に進む。
【００４６】
（ステップＳ２０７）ベースユニット１１の表示制御部１１５２は、受信した目的地候補に基づく目的地選択画面６００を目的地決定装置１３の表示部１３１に表示して目的地の選択入力を受け付ける。
（ステップＳ２０８）ベースユニット１１の決定制御部１１５３は、目的地選択画面６００に表示した目的地候補に乗客の目的地がない旨の入力を受け付けたか否かを判定する。目的地がない旨の入力を受け付けたと決定制御部１１５３が判定した場合にはステップＳ２１２の処理に進む。また、目的地がない旨の入力を受け付けていないと決定制御部１１５３が判定した場合にはステップＳ２０９の処理に進む。
【００４７】
（ステップＳ２０９）ベースユニット１１の決定制御部１１５３は、目的地選択画面６００において目的地の選択入力を受け付ける。乗客は目的地選択画面６００に表示されている目的地候補から目的地を選択する。その後、ステップＳ２１０の処理に進む。
（ステップＳ２１０）メータシステム１４のナビゲーション機能部１４２は、選択された目的地を行先としてナビゲーションを開始する。その後、ステップＳ２１１の処理に進む。
（ステップＳ２１１）ベースユニット１１の表示制御部１１５２は、情報表示画面７００を目的地決定装置１３の表示部１３１に表示する。
【００４８】
（ステップＳ２１２）メータシステム１４は、運賃を算出するためのメータの計測を開始する。乗務員は、乗客から口頭で目的地を伝達してもらい、運行を開始する。その後、ステップＳ２１３の処理に進む。
（ステップＳ２１３）メータシステム１４の入力部１４４は、目的地に到着したことを示す入力を受け付ける。乗務員は、目的地に到着すると、その旨メータシステム１４の入力部１４４に入力する。その後、ステップＳ２１４の処理に進む。
【００４９】
（ステップＳ２１４）メータシステム１４は、支払処理を実行する。その後、ステップＳ２１５の処理に進む。
（ステップＳ２１５）メータシステム１４の入力部１４４は、乗客が降車したことを示す入力を受け付ける。乗務員は、乗客が降車すると、その旨メータシステム１４の入力部１４４に入力する。その後、ステップＳ２１６の処理に進む。
（ステップＳ２１６）ベースユニット１１の固有情報送信部１１５１は、降車時固有情報をサーバ装置２に送信する。その後、処理を終了する。
【００５０】
図１１は、本実施形態におけるサーバ装置２が実行する情報処理の処理手順を示したフローチャートである。サーバ装置２は、車載装置１から乗車時固有情報を受信したときに、本図に示す処理を実行する。
【００５１】
（ステップＳ３０１）目的地情報登録部２３は、受信した乗車時固有情報をデータベース２４に書き込んで登録する。その後、ステップＳ３０２の処理に進む。
（ステップＳ３０２）目的地情報照合部２２は、受信した乗車時固有情報を検索条件として複数の目的地候補を検索して抽出する。このとき、目的地情報照合部２２は、各目的地候補までの予想乗車時間と予想運賃とを算出し、算出した予想乗車時間と予想運賃とを各目的地候補に付加する。その後、ステップＳ３０３の処理に進む。
（ステップＳ３０３）通信部２１は、目的地情報照合部２２が抽出した複数の目的地候補を含む検索結果を車載装置１に送信する。その後、処理を終了する。
【００５２】
上述したとおり、本実施形態では、車載装置１は、サーバ装置２と通信する通信モジュール１５と、位置情報を検出するＧＰＳ機能部１４１と、日時を計時する計時部１４３と、ＧＰＳ機能部１４１が検出する位置情報と計時部１４３が計時する日時とを含む乗車時固有情報をサーバ装置２に送信する固有情報送信部１１５１と、固有情報送信部１１５１が送信した乗車時固有情報に基づく目的地の候補をサーバ装置２から受信すると、受信した目的地の候補を表示部１３１に表示する表示制御部１１５２と、表示部１３１に表示された目的地の候補から目的地を選択する入力をタッチパネル１３２から受け付けて目的地を決定する決定制御部１１５３と、を備える。また、サーバ装置２は、車載装置１と通信する通信部２１と、固有情報と目的地とを対応付けて記憶するデータベース２４と、車載装置１から乗客の乗車時固有情報を受信すると、受信した乗車時固有情報に基づいてデータベース２４から目的地の候補を抽出し、抽出した目的地の候補を車載装置１に送信する目的地情報照合部２２と、を備える。
【００５３】
これにより、外国人観光客が簡易的かつ効率的に目的地を設定できる。特に運転手と乗客との間に言語問題があっても、目的地が正確に運転手に伝わる可能性が増す。すなわち、運転手と乗客との間に言語に関する問題があったとしても、目的地を容易に特定することができる。また、サーバ装置２は、乗車時固有情報に基づいて目的地候補を抽出しているため、例えば、乗客エリア×国籍×乗車時間＝そのエリアで乗車した同国籍の人が、その時期に行った場所を抽出できる。或いは、乗客エリア（主要駅、空港）×乗車時間×国籍×目的（オリンピック）＝その国籍の人が、その日に行った競技開催場所を抽出できる。また、データセンタにあるサーバ装置２が目的地の候補を抽出するため、車内にある車載装置１の構成を簡便にでき、処理の向上を図ることができる。
【００５４】
また、固有情報送信部１１５１は、決定した目的地を含む降車時固有情報をサーバ装置２に送信する。サーバ装置２は、車載装置１から降車時固有情報を受信すると、受信した降車時固有情報を乗車時固有情報と対応付けてデータベース２４に登録する目的地情報登録部２３を備える。このように、データベース２４にデータを蓄積していくことで、目的地候補を抽出する精度が向上する。
【００５５】
また、目的地情報照合部２２は、予想到着時間または予想運賃を各目的地の候補に付加し、表示制御部１１５２は、決定制御部１１５３が決定した目的地に付加された予想到着時間または予想運賃を表示部１３１に表示する。これにより、乗客は安心して目的地に向かうことができる。
【００５６】
なお、上述した実施形態における車載装置１またはサーバ装置２が備える各部の機能全体あるいはその一部は、これらの機能を実現するためのプログラムをコンピュータ読み取り可能な記録媒体に記録して、この記録媒体に記録されたプログラムをコンピュータシステムに読み込ませ、実行することによって実現しても良い。なお、ここでいう「コンピュータシステム」とは、ＯＳや周辺機器等のハードウェアを含むものとする。
【００５７】
また、「コンピュータ読み取り可能な記録媒体」とは、フレキシブルディスク、光磁気ディスク、ＲＯＭ、ＣＤ−ＲＯＭ等の可搬媒体、コンピュータシステムに内蔵されるハードディスク等の記憶部のことをいう。さらに「コンピュータ読み取り可能な記録媒体」とは、インターネット等のネットワークや電話回線等の通信回線を介してプログラムを送信する場合の通信線のように、短時間の間、動的にプログラムを保持するもの、その場合のサーバやクライアントとなるコンピュータシステム内部の揮発性メモリのように、一定時間プログラムを保持しているものも含んでも良い。また上記プログラムは、前述した機能の一部を実現するためのものであっても良く、さらに前述した機能をコンピュータシステムにすでに記録されているプログラムとの組み合わせで実現できるものであっても良い。
【００５８】
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において種々の変更を加えることが可能である。
【００５９】
例えば、サーバ装置２の目的地情報照合部２２は、車載装置１の現在位置情報に基づいて、異常な（例えば、現在位置から遠い位置にある）目的地を候補から除外してもよい。
【００６０】
また、上記実施形態では、車載装置１から送信された位置情報と日時とを含む乗車時固有情報に基づいてサーバ装置２が目的地の候補を車載装置１に送信し、その目的地の候補を車載装置１が表示する例を説明したが、車載装置１に代えて他の情報端末装置を適用してもよい。ここで、情報端末装置とは、スマートフォンやフィーチャーフォン等の携帯電話機、携帯情報端末（ＰＤＡ：Ｐｅｒｓｏｎａｌ  Ｄｉｇｉｔａｌ  Ａｓｓｉｓｔａｎｔ）、ＰＣ（Ｐｅｒｓｏｎａｌ  Ｃｏｍｐｕｔｅｒ）、タブレットＰＣ、等である。例えば、タクシーの配車要求指示を受け付ける配車アプリケーションが車載装置１の一部の機能（例えば、目的地決定制御部１１５の機能）を有し、スマートフォンにインストールされることにより、当該スマートフォンが車載装置１と同様にサーバ装置２から目的地の候補を取得して表示してもよい。
これにより、例えば、外国人観光客が、配車アプリケーションを利用する際に、簡易的かつ効率的に目的地を設定することができる。つまり、外国人観光客が、スマートフォンから配車アプリケーションを利用して、簡易的かつ効率的に目的地を設定してタクシーの配車を要求することができる。
なお、配車アプリケーションは一例であって、目的地を設定する他のアプリケーション（例えば、ナビゲーション機能を有するアプリケーション）であってもよい。
【符号の説明】
【００６１】
Ｓ１・・・ナビゲーションシステム、１・・・車載装置、２・・・サーバ装置、１１・・・ベースユニット、１２・・・ピンパッド、１３・・・目的地決定装置、１４・・・メータシステム、１５・・・通信モジュール、１１１・・・決済制御部、１１２・・・通信制御部、１１３・・・ハードウェア制御部、１１４・・・ＯＳ、１１５・・・目的地決定制御部、１２１・・・キーボード、１２２・・・カードリーダ、１３１・・・表示部、１３２・・・タッチパネル、１３３・・・音声出力部、１４１・・・ＧＰＳ機能部、１４２・・・ナビゲーション機能部、１４３・・・計時部、１４４・・・入力部、１１５１・・・固有情報送信部、１１５２・・・表示制御部、１１５３・・・決定制御部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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