(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の駆動装置の始動又は始動準備を指示するスイッチが操作された際に操作者の操作指の生体情報を読み取る生体情報読取部と、
操作者の登録操作を、優先度を付与して受け付け、前記登録操作を行った操作者を登録者として当該登録者の生体情報と関連付けて登録させる登録部と、
前記登録操作により前記登録者の生体情報を登録生体情報として記憶する記憶部と、
操作者が前記スイッチを操作した際に読み取られた生体情報と前記記憶部に記憶された複数の登録生体情報とを比較してそれぞれの類似度を算出し、類似度の最大値から予め定められた範囲内の類似度を有する登録生体情報が存在する場合、類似度が最大値となる登録生体情報と前記予め定められた範囲内の類似度を有する登録生体情報のうちで前記優先度が最も高く付与されている登録生体情報を登録した登録者を前記生体情報が読み取られた操作者と判定する判定部と、
を備えた判定装置。
【請求項２】
前記登録操作を受け付けた際の車両に搭載された複数の車載装置ごとの設定と前記登録操作を行った登録者とを関連付けた車両設定テーブルを生成する車両設定テーブル生成部を備えた請求項１に記載の判定装置。
【請求項３】
前記判定部は、操作者が登録者であると判定した後、前記車両設定テーブルに基づいて当該登録者が設定した設定を読み出して車両設定情報として出力する、
請求項２に記載の判定装置。
【請求項４】
前記登録部は、前記登録操作を受け付ける複数のスイッチを有し、前記複数のスイッチに前記優先度が割り当てられる、
請求項１乃至３のいずれか１項に記載の判定装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、判定装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の技術として、駆動源の始動を指令する始動スイッチと、駆動源を始動させる始動手段と、指紋を読み取る指紋センサと、指紋センサ、始動スイッチからの入力に基づいて始動手段の作動を制御する始動処理を実行する制御手段と、を備えた始動制御装置が知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
この始動制御装置の制御手段は、始動スイッチにより始動が指令されたときに、始動手段による始動を実行する前に、指紋センサが読み取った指紋と予め登録された登録指紋とによる指紋照合を行い、一致判定がなされると、利用者が正当な利用者であると認証して始動手段による始動を許可する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００８−１７４０９５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
近年、従来の始動制御装置のように、指紋センサが読み取った指紋の特徴点と、予め登録された登録指紋の特徴点との類似度が高い場合に、当該指紋を有する利用者が正当な利用者であると判定して定められた処理を実行するものがあるが、指紋センサに対する操作指の接触の仕方がばらつくことで指紋センサが読み取る指紋の範囲がばらつき、複数の登録指紋との類似度が高くなって判定が困難となる可能性がある。
【０００６】
従って、本発明の目的は、類似度が高い候補が複数あっても判定精度を向上させることができる判定装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の一態様は、車両の駆動装置の始動又は始動準備を指示するスイッチが操作された際に操作者の操作指の生体情報を読み取る生体情報読取部と、操作者の登録操作を、優先度を付与して受け付け、登録操作を行った操作者を登録者として当該登録者の生体情報と関連付けて登録させる登録部と、登録操作により登録者の生体情報を登録生体情報として記憶する記憶部と、操作者がスイッチを操作した際に読み取られた生体情報と記憶部に記憶された複数の登録生体情報とを比較してそれぞれの類似度を算出し、類似度の最大値から予め定められた範囲内の類似度を有する登録生体情報が存在する場合、類似度が最大値となる登録生体情報と予め定められた範囲内の類似度を有する登録生体情報のうちで優先度が最も高く付与されている登録生体情報を登録した登録者を当該操作者と判定する判定部と、を備えた判定装置を提供する。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、類似度が高い候補が複数あっても判定精度を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】図１（ａ）は、第１の実施の形態に係る車両設定装置のブロック図の一例であり、図１（ｂ）は、車両設定装置の生体情報読取部の配置の一例を示す概略図である。
【図２】図２は、第１の実施の形態に係る車両設定装置が含まれる車両の車両設定システムのブロック図の一例である。
【図３】図３は、第１の実施の形態に係る車両設定装置の車両設定テーブル生成部が生成する車両設定テーブルの一例を示す概略図である。
【図４】図４は、第１の実施の形態に係る車両設定装置の動作の一例を示すフローチャートである。
【図５】図５（ａ）は、第２の実施の形態に係る車両設定装置の登録ボタンの形状が異なる登録読出部の一例を示す概略図であり、図５（ｂ）は、登録読出部の配置の一例を示す概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
（実施の形態の要約）
実施の形態に係る判定装置は、車両の駆動装置の始動又は始動準備を指示するスイッチが操作された際に操作者の操作指の生体情報を読み取る生体情報読取部と、操作者の登録操作を、優先度を付与して受け付け、登録操作を行った操作者を登録者として当該登録者の生体情報と関連付けて登録させる登録部と、登録操作により登録者の生体情報を登録生体情報として記憶する記憶部と、操作者がスイッチを操作した際に読み取られた生体情報と記憶部に記憶された複数の登録生体情報とを比較してそれぞれの類似度を算出し、類似度の最大値から予め定められた範囲内の類似度を有する登録生体情報が存在する場合、類似度が最大値となる登録生体情報と予め定められた範囲内の類似度を有する登録生体情報のうちで優先度が最も高く付与されている登録生体情報を登録した登録者を当該操作者と判定する判定部と、を備えて概略構成されている。
【００１１】
この判定装置は、取得される生体情報のばらつきなどによって、操作者の生体情報との類似度が高い登録生体情報が複数存在していても優先度の高い登録生体情報を有する登録者を操作者と判定するので、類似度のみで判定する場合と比べて、判定精度を向上させることができる。
【００１２】
[第１の実施の形態]
（車両設定装置１の全体構成）
図１（ａ）は、第１の実施の形態に係る車両設定装置のブロック図の一例であり、図１（ｂ）は、車両設定装置の生体情報読取部の配置の一例を示す概略図である。図２は、第１の実施の形態に係る車両設定装置が含まれる車両の車両設定システムのブロック図の一例である。なお、以下に記載する実施の形態に係る各図において、図形間の比率は、実際の比率とは異なる場合がある。また図１（ａ）及び図２では、主な情報の流れを矢印で示している。
【００１３】
判定装置としての車両設定装置１は、図１（ａ）に示すように、車両の駆動装置の始動又は始動準備を指示するスイッチとしてのスタートスイッチ５が操作された際に操作者の操作指の生体情報１００を読み取る生体情報読取部１０と、操作者の登録操作を、優先度を付与して受け付け、登録操作を行った操作者を登録者として当該登録者の生体情報１００と関連付けて登録させる登録部としての登録読出部１２と、登録操作により登録者の生体情報１００を登録生体情報１４０として記憶する記憶部１４と、操作者がスタートスイッチ５を操作した際に読み取られた生体情報１００と記憶部１４に記憶された複数の登録生体情報１４０とを比較してそれぞれの類似度を算出し、類似度の最大値から予め定められた範囲内の類似度を有する登録生体情報１４０が存在する場合、類似度が最大値となる登録生体情報１４０と予め定められた範囲内の類似度を有する登録生体情報１４０のうちで優先度が最も高く付与されている登録生体情報１４０を登録した登録者を当該操作者と判定する判定部としての制御部１８と、を備えて概略構成されている。
【００１４】
また車両設定装置１は、登録操作を受け付けた際の車両に搭載された複数の車載装置ごとの設定と登録操作を行った登録者とを関連付けた車両設定テーブル１６０を生成する車両設定テーブル生成部１６を備えている。
【００１５】
この車両設定装置１は、一例として、電子キーなどによる無線通信に基づく認証によってドアが開錠された後、車両のバッテリーから駆動電圧が供給され、生体情報読取部１０による生体情報１００の取得が行える状態となる。なお車両設定装置１は、無線通信に基づく認証によるドアの開錠ではなく、物理キーによるドアの開錠、又はドアが開けられたことによって駆動電圧が供給されるように構成されても良い。
【００１６】
（生体情報読取部１０の構成）
生体情報読取部１０は、スタートスイッチ５の操作面５０の下方に配置され、操作面５０に接触する操作指の生体情報１００を読み取るように構成されている。この生体情報１００は、一例として、操作指の指紋パターン及び静脈パターンの少なくとも一方のパターンの情報を含んでいる。
【００１７】
なおスタートスイッチ５は、例えば、運転席に着座する操作者の前方や運転席と助手席の間に位置するフロアコンソールなどに配置され、プッシュスイッチとして構成されている。このスタートスイッチ５は、操作面５０になされたプッシュ操作（オン操作）により、車両の駆動装置の始動、又は始動準備を車両に指示し、その後になされたプッシュ操作（オフ操作）により、駆動装置の停止を指示する。
【００１８】
具体的には、駆動装置が内燃機関（エンジン）である場合、シフト装置やブレーキ装置の操作条件が満足された状態でなされたプッシュ操作によりエンジンが始動する。また駆動装置がモータである場合、上記の操作条件が満足された状態でなされたプッシュ操作によりモータに電流を供給する始動準備が行われる。さらに駆動装置がエンジンとモータのハイブリッドである場合、上記の操作条件が満足された状態でなされたプッシュ操作により、始動時に優先される駆動装置に対応して始動又は始動準備が行われる。なおスタートスイッチ５、シフト装置、ブレーキ装置及び駆動装置は、例えば、図２に示す車両制御部２２に接続されている。
【００１９】
この生体情報読取部１０は、例えば、指紋パターンを読み取る場合、光学式、静電容量方式、電界強度測定方式、感圧式及び感熱式などの指紋パターンを読み取るように構成されたセンサが用いられる。
【００２０】
また生体情報読取部１０は、例えば、静脈パターンを読み取る場合、照射した近赤外線の反射に基づいて静脈パターンを読み出すように構成されたセンサが用いられる。
【００２１】
さらに生体情報読取部１０は、例えば、指紋パターンと静脈パターンの両方を読み取る場合、可視光を照射して撮像した画像を画像処理して指紋パターンと静脈パターンを抽出するように構成されたセンサが用いられる。
【００２２】
本実施の形態の生体情報読取部１０は、一例として、指紋パターンを読み取る静電容量方式のセンサであるものとする。生体情報読取部１０は、読み取った指紋パターンの情報である生体情報１００を制御部１８に出力する。
【００２３】
（登録読出部１２の構成）
登録読出部１２は、登録操作を受け付ける複数のスイッチを有し、この複数のスイッチに優先度が割り当てられている。具体的には、登録読出部１２は、一例として、図１（ｂ）に示すように、スタートスイッチ５の近傍に配置されたセットボタン１２０、登録ボタン１２１〜登録ボタン１２３を備えて概略構成されている。このセットボタン１２０、登録ボタン１２１〜登録ボタン１２３は、例えば、プッシュボタンとして構成されているがこれに限定されず、タッチスイッチであっても良い。
【００２４】
セットボタン１２０、登録ボタン１２１〜登録ボタン１２３は、操作者が自分好みに調整した車載装置ごとの設定、つまり車両設定を登録する際、及び登録した車両設定を呼び出す際に押されるボタン群である。
【００２５】
車載装置は、一例として、図２に示すように、ステアリング調整装置２４、シート調整装置２６、ミラー調整装置２８、車両周囲撮像装置３０、衝突警告装置３２、タッチパネル３４、表示装置３６、タッチパッド３８、空調装置４０、ナビゲーション装置４２、音楽再生装置４４及び映像再生装置４６などである。また車両設定装置１は、例えば、車両制御部２２が表示装置３６に表示させるメニューの項目数や種類などの設定を設定できる場合、当該設定を車両設定として車両設定テーブル１６０に登録する。
【００２６】
セットボタン１２０には、一例として、「ＳＥＴ」の文字が印刷されている。登録ボタン１２１〜登録ボタン１２３には、一例として、「Ａ」〜「Ｃ」の文字が印刷されている。この「Ａ」〜「Ｃ」は、登録者Ａ〜登録者Ｃを示している。なお登録ボタンの数や登録可能な登録者の数は、任意である。
【００２７】
ここで操作者が現在の車両設定を登録する場合、一例として、セットボタン１２０を押した後、当該車両設定を登録したい登録ボタンを押すことで登録される。この登録操作では、スタートスイッチ５をオン操作した際の生体情報１００が登録生体情報１４０として記憶される。そして登録の後、操作者が車両に乗り込んでスタートスイッチ５をオン操作すると、操作者の生体情報１００と登録生体情報１４０とが照合され、例えば、操作者が登録者Ａであった場合、登録者Ａが設定した車両設定が読み出される。
【００２８】
なお登録読出部１２の操作によって以前登録した車両設定を読み出したい場合、一例として、当該車両設定を登録した登録ボタンを押した後、セットボタン１２０を押すことで押された登録ボタンに関係する登録者の車両設定が読み出される。
【００２９】
セットボタン１２０、登録ボタン１２１〜登録ボタン１２３は、例えば、点灯又は点滅するように構成される。制御部１８は、例えば、操作者が未登録者である場合、登録操作を報知するため、車両設定が登録されていない登録ボタンを点灯又は点滅させる。また制御部１８は、例えば、登録された車両設定が読み出される場合、既に登録されている登録ボタンを点灯又は点滅させる。この報知は、例えば、車両のスピーカから出力される音声メッセージによりなされても良いし、表示装置にメッセージ画像を表示させることによってなされても良いし、上述の点灯又は点滅と組み合わせて行われても良い。
【００３０】
登録読出部１２は、例えば、押されたボタンの組み合わせに応じた登録読出情報Ｓ１を生成し、制御部１８に出力する。制御部１８は、登録読出情報Ｓ１に基づいて車両設定の登録操作がなされたのか、読出操作がなされたのかを判断して適切な処理を行う。
【００３１】
なお登録読出部１２は、例えば、登録ボタン１２１が押された場合、登録ボタン１２１を押した操作者を登録者Ａとして登録読出情報Ｓ１を生成する。同様に、登録読出部１２は、例えば、登録ボタン１２２が押された場合、登録ボタン１２２を押した操作者を登録者Ｂとして登録読出情報Ｓ１を生成し、登録ボタン１２３が押された場合、登録ボタン１２３を押した操作者を登録者Ｃとして登録読出情報Ｓ１を生成する。
【００３２】
本実施の形態では、登録ボタン１２３（優先度低）＜登録ボタン１２２（優先度中）＜登録ボタン１２１（優先度高）の順に優先度が高く付与されるように、優先度が各登録ボタンに割り当てられている。この優先度の割り当ては、図１（ｂ）の紙面において、操作者の心理として、上に位置する登録ボタンからの方が登録し易いことと、登録ボタンに「Ａ」〜「Ｃ」と印刷されている場合、アルファベットの最初の文字である「Ａ」から登録し易いことによる。なお登録ボタンに数字が印刷されている場合は、数字が小さい方が登録し易いので、優先度が高く割り当てられる。
【００３３】
変形例として登録ボタン１２１〜登録ボタン１２３は、例えば、優先度が操作者に分かるように点灯又は点滅するように構成されても良い。
【００３４】
他の変形例として車両設定装置１は、例えば、複数の登録ボタンを操作することにより、押された登録ボタンの組み合わせに応じて３人より多くの登録者の車両設定の登録、及び読出しを行うことができるように構成されても良い。
【００３５】
（記憶部１４の構成）
記憶部１４は、一例として、半導体メモリである。この記憶部１４は、登録生体情報１４０を記憶している。なお記憶部１４は、例えば、制御部１８が備えるＲＡＭ（Random Access Memory）であっても良い。
【００３６】
この登録生体情報１４０は、登録読出部１２によって登録が指示された指紋パターンの情報である。より具体的には、登録生体情報１４０は、例えば、登録操作時に操作された登録ボタンに関連する登録者と、スタートスイッチ５をオン操作した際に取得された当該登録者の生体情報１００と、を関連付けた情報である。
【００３７】
なお生体情報読取部１０が静脈パターンを読み取る場合は、登録生体情報１４０が登録を指示された静脈パターンの情報となり、指紋パターン及び静脈パターンを読み取る場合は、登録を指示された指紋パターン及び静脈パターンの情報となる。
【００３８】
（車両設定テーブル生成部１６の構成）
図３は、第１の実施の形態に係る車両設定装置の車両設定テーブル生成部が生成する車両設定テーブルの一例を示す概略図である。図３に示す設定は、登録可能な設定の一部を図示している。
【００３９】
車両設定テーブル生成部１６は、車載装置ごとの設定とこの設定を登録した登録者とを関連付けた車両設定テーブル１６０を生成する。図３に示す車両設定テーブル１６０には、車両制御部２２〜映像再生装置４６の設定の一部が図示されている。
【００４０】
図３に示す車両設定テーブル１６０の車両制御部２２に関する項目は、一例として、表示装置３６に表示される基準画面のメニュー項目に関する設定の項目であり、設定範囲が詳細メニュー、標準メニュー、簡易メニュー、初期設定が標準メニューである。なお他の設定可能な設定は、一例として、メニュー項目の配置などに関する設定である。
【００４１】
ステアリング調整装置２４に関する項目は、一例として、ステアリングの上下角に関する設定の項目であり、設定範囲が１０段階、初期設定が５である。なお他の設定可能な設定は、一例として、ステアリングの長さ調整などに関する設定である。
【００４２】
シート調整装置２６に関する項目は、一例として、シートの前後位置に関する設定の項目であり、設定範囲が３０段階、初期設定が１５である。なお他の設定可能な設定は、一例として、シートの倒れる角度、シートの高さなどに関する設定である。
【００４３】
ミラー調整装置２８に関する項目は、一例として、ミラーの左右角度に関する設定の項目であり、設定範囲が３０段階、初期設定が１５である。なお他の設定可能な設定は、一例として、上下角度などに関する設定である。
【００４４】
車両周囲撮像装置３０に関する項目は、一例として、表示装置３６に表示させる車両の周囲の画像範囲に関する設定の項目であり、設定範囲が全方向、後方、左方向、初期設定が全方向である。なお他の設定可能な設定は、一例として、予測される軌道の表示などに関する設定である。
【００４５】
衝突警告装置３２に関する項目は、一例として、警告音に関する設定の項目であり、設定範囲が２０段階、初期設定が１０である。なお他の設定可能な設定は、一例として、障害物を検知する感度などに関する設定である。
【００４６】
タッチパネル３４に関する項目は、一例として、操作指の検出感度に関する設定の項目であり、設定範囲が２０段階、初期設定が１０である。このタッチパネル３４は、表示装置３６に重ねて設置されている。なお他の設定可能な設定は、一例として、自動感度調節のＯＮ、ＯＦＦなどに関する設定である。
【００４７】
表示装置３６に関する項目は、一例として、明度に関する設定の項目であり、設定範囲が５０段階、初期設定が２５である。なお他の設定可能な設定は、一例として、コントラストなどに関する設定である。
【００４８】
タッチパッド３８に関する項目は、一例として、操作指の検出感度に関する設定の項目であり、設定範囲が２０段階、初期設定が１０である。このタッチパッド３８は、例えば、運転席と助手席の間のフロアコンソールに配置されている。なお他の設定可能な設定は、一例として、自動感度調節のＯＮ、ＯＦＦなどに関する設定である。
【００４９】
空調装置４０に関する項目は、一例として、設定温度に関する設定の項目であり、設定範囲が１８〜３０℃、初期設定が２０℃である。なお他の設定可能な設定は、一例として、運転席、助手席、後部座席ごとの設定温度、吹出口、自動温度調整のＯＮ、ＯＦＦなどに関する設定である。
【００５０】
ナビゲーション装置４２に関する項目は、一例として、表示装置３６に表示される地図画像の縮尺に関する設定の項目であり、設定範囲が２５ｍ（１／２５００）〜２００ｋｍ（１／２０４８万）、初期設定が１００ｍ（１／１万）である。なお他の設定可能な設定は、一例として、目的地の選択、駐車場などのアイコンの表示・非表示などに関する設定である。
【００５１】
音楽再生装置４４に関する項目は、一例として、曲のシャッフルに関する設定の項目であり、設定範囲がＯＮとＯＦＦ、初期設定がＯＦＦである。なお他の設定可能な設定は、一例として、音量、音質などに関する設定である。
【００５２】
映像再生装置４６に関する項目は、一例として、再生位置に関する設定の項目であり、設定範囲が前回再生位置及びメインメニュー、初期設定が前回再生位置である。なお他の設定可能な設定は、一例として、音量、音質などに関する設定である。
【００５３】
なお他の車載装置としては、ワイパ装置（例えば、自動ワイパ機能のＯＮ・ＯＦＦ）、ヘッドライト（例えば、自動ライト機能のＯＮ・ＯＦＦ）、無線ネットワーク装置（例えば、携帯電話及びスマートフォンなどとの接続・非接続）、アイドリングストップ装置（例えば、アイドリングストップのＯＮ・ＯＦＦ）、駆動方法切替装置（例えば、２ＷＤと４ＷＤの切り替え）、走行モード切替装置（例えば、ノーマルモード、スポーツモード、オールウェザーモード）、横滑り安全装置（例えば、機能のＯＮ・ＯＦＦ）などがある。
【００５４】
車両設定テーブル生成部１６は、例えば、現在の車両設定の登録操作が行われた場合、現在の車両設定に関する設定情報Ｓ３を車両制御部２２から取得すると共に制御部１８から登録者を識別する識別情報Ｓ２を取得し、登録者と車両設定とを関連付けて車両設定テーブル１６０を作成する。この設定情報Ｓ３は、例えば、制御部１８が登録読出情報Ｓ１に基づいて登録操作が行われたと判定し、車両制御部２２に設定情報Ｓ３の出力を依頼することで得られる。
【００５５】
また車両設定テーブル生成部１６は、図３に示すように、登録ボタンによって優先度が設定されていることから、登録者Ｃ（低）＜登録者Ｂ（中）＜登録者Ａ（高）の順に優先度が高くなるように優先度を設定する。
【００５６】
また車両設定テーブル生成部１６は、例えば、車両設定の読出操作が行われた場合、制御部１８が出力した識別情報Ｓ２が示す登録者の車両設定を車両設定テーブル１６０から読み出し、車両設定情報Ｓ４として出力する。
【００５７】
（制御部１８の構成）
制御部１８は、例えば、記憶されたプログラムに従って、取得したデータに演算、加工などを行うＣＰＵ（Central Processing Unit）、半導体メモリであるＲＡＭ及びＲＯＭ（Read Only Memory）などから構成されるマイクロコンピュータである。このＲＯＭには、例えば、制御部１８が動作するためのプログラムと、識別しきい値１８０と、範囲情報１８１と、が格納されている。ＲＡＭは、例えば、一時的に演算結果などを格納する記憶領域として用いられる。
【００５８】
制御部１８は、生体情報読取部１０から取得した生体情報１００と記憶部１４から取得した登録生体情報１４０とを照合し、車両の操作者がいずれの登録者であるか、又は未登録者であるかを識別するように構成されている。
【００５９】
制御部１８は、一例として、生体情報１００に基づく操作者の指紋パターンの特徴点と、登録生体情報１４０に登録された登録者の指紋パターンの特徴点と、の類似度が予め定められたしきい値としての識別しきい値１８０より大きい場合、操作者が登録者であると判定する。
【００６０】
この特徴点とは、例えば、中心点、分岐点、端点及び三角州と呼ばれる４つの点である。中心点とは、指紋パターンの中心となる点である。分岐点とは、指紋の隆線が分岐している点である。端点とは、隆線が切れている点である。三角州とは、三方向から隆線が集まった点である。なお制御部１８は、特徴点の位置、特徴点間の距離などに基づいて照合し、類似度を算出する。
【００６１】
制御部１８は、生体情報１００及び登録生体情報１４０の指紋パターンの特徴点を照合し、一致する特徴点の数に応じて類似度を判定し、操作者が登録者のいずれなのか、それとも未登録者なのかを識別する。
【００６２】
具体的には制御部１８は、一例として、登録生体情報１４０に基づく登録者Ａ〜登録者Ｃの指紋パターンの特徴点がそれぞれ５０箇所であり、操作者の指紋パターンの特徴点との一致点が、登録者Ａが４０箇所、登録者Ｂが２０箇所、登録者Ｃが３３箇所である場合、登録者Ａとの類似度が８０（％）、登録者Ｂとの類似度が４０（％）、及び登録者Ｃとの類似度が６６（％）と算出する。制御部１８は、一例として、識別しきい値１８０が７０（％）である場合、操作者が登録者Ａであると判定する。
【００６３】
ここで本実施の形態の制御部１８は、さらに類似度の最大値から予め定められた範囲内の類似度を有する登録生体情報１４０が存在する場合、その中で優先度が高い登録生体情報１４０を登録した登録者を、操作者と判定する。この予め定められた範囲は、例えば、範囲情報１８１として制御部１８に記憶されている。
【００６４】
この予め定められた範囲が、一例として、２０である場合、制御部１８は、類似度の最大値が８０であることから６０以上の類似度を有する登録者を確認する。上述の例の場合、類似度が６０以上の登録者は、登録者Ｃである。制御部１８は、類似度が最大である登録者Ａと類似度が予め定められた範囲内である登録者Ｃとの優先度を車両設定テーブル１６０に基づいて確認し、登録者Ａの優先度の方が登録者Ｃの優先度より高いので、操作者を登録者Ａであるとする識別情報Ｓ２を生成する。そして制御部１８は、例えば、識別情報Ｓ２を車両設定テーブル生成部１６に出力し、登録者Ａの車両設定を車両設定情報Ｓ４として出力させる。
【００６５】
制御部１８は、例えば、図２に示すように、車両ＬＡＮ（Local Area Network）２０に電磁気的に接続されている。制御部１８は、例えば、車両ＬＡＮ２０を介して車両制御部２２などと接続され、相互に情報などを交換している。この車両ＬＡＮ２０は、一例として、車両設定装置１と車載装置などと共に車両設定システム２を構成している。以下では、この車両設定システム２について説明する。
【００６６】
（車両設定システム２の構成）
車両設定システム２は、一例として、図２に示すように、車両設定装置１と、複数の車載装置と、車両設定装置１から出力された車両設定情報Ｓ４に基づいて複数の車載装置を制御する制御装置としての車両制御部２２と、を備えている。
【００６７】
車両制御部２２は、例えば、記憶されたプログラムに従って、取得したデータに演算、加工などを行うＣＰＵ、半導体メモリであるＲＡＭ及びＲＯＭなどから構成されるマイクロコンピュータである。
【００６８】
この車両制御部２２は、図２に示すように、制御部１８からの依頼によってステアリング調整装置２４〜映像再生装置４６の設定の情報である現在設定情報Ｓ１０〜現在設定情報Ｓ２１を、車両ＬＡＮ２０を介して取得する。そして車両制御部２２は、取得した現在設定情報Ｓ１０〜現在設定情報Ｓ２１に基づいて設定情報Ｓ３を生成し、車両ＬＡＮ２０を介して車両設定装置１に出力する。
【００６９】
また車両制御部２２は、車両設定装置１から車両ＬＡＮ２０を介して車両設定情報Ｓ４を取得する。車両制御部２２は、取得した車両設定情報Ｓ４に基づいて車載装置ごとの設定の情報である個別設定情報Ｓ３０〜個別設定情報Ｓ４１を生成し、車両ＬＡＮ２０を介して対応する車載装置に出力する。車載装置は、自身に対応する個別設定情報に基づいて登録者が登録した設定に変更する。
【００７０】
以下に本実施の形態の車両設定装置１の動作の一例について図４のフローチャートに従って説明する。
【００７１】
（動作）
車両設定装置１は、電子キーを携帯した操作者が車両のドアを開錠すると、車両から駆動電圧が供給され、生体情報読取部１０が指紋パターンの読み取りが可能な状態となる。
【００７２】
操作者がスタートスイッチ５をオン操作すると、生体情報読取部１０は、指紋パターンを読み取って生体情報１００を生成して制御部１８に出力する（Ｓｔｅｐ１）。
【００７３】
制御部１８は、生体情報１００を取得すると、記憶部１４から登録生体情報１４０を読み出して類似度を算出する（Ｓｔｅｐ２）。
【００７４】
制御部１８は、識別しきい値１８０よりも類似度が高い登録生体情報１４０を抽出し、さらに類似度の最大値から予め定められた範囲内の類似度を有する登録生体情報１４０が存在するか否かを確認する。制御部１８は、最大値から予め定められた範囲内に登録生体情報１４０が存在する場合（Ｓｔｅｐ３：Ｙｅｓ）、当該登録生体情報１４０に関する識別情報Ｓ２を車両設定テーブル生成部１６に出力する。
【００７５】
車両設定テーブル生成部１６は、取得した識別情報Ｓ２に基づいて、車両設定テーブル１６０から最も優先度が高い登録者の車両設定に応じた車両設定情報Ｓ４を生成し（Ｓｔｅｐ４）、制御部１８に出力する。
【００７６】
制御部１８は、取得した車両設定情報Ｓ４を、車両ＬＡＮ２０を介して車両制御部２２に出力する（Ｓｔｅｐ５）。車両制御部２２は、取得した車両設定情報Ｓ４に基づいて個別設定情報Ｓ３０〜個別設定情報Ｓ４１を生成し、対応する車載装置に出力して車載装置の設定を行う。
【００７７】
ここでステップ３において制御部１８は、最大値から予め定められた範囲内に登録生体情報１４０が存在しない場合（Ｓｔｅｐ３：Ｎｏ）、類似度が最も高い登録者に関する識別情報Ｓ２を車両設定テーブル生成部１６に出力する。車両設定テーブル生成部１６は、取得した識別情報Ｓ２に基づいて、車両設定テーブル１６０から最も類似度が高い登録者の車両設定に応じた車両設定情報Ｓ４を生成し（Ｓｔｅｐ４）、制御部１８に出力する。
【００７８】
（第１の実施の形態の効果）
本実施の形態に係る車両設定装置１は、類似度が高い候補が複数あっても判定精度を向上させることができる。
【００７９】
具体的には、車両設定装置１は、取得される生体情報１００のばらつきなどによって、操作者の生体情報１００との類似度が高い登録生体情報１４０が複数存在していても優先度の高い登録生体情報１４０を有する登録者を操作者と判定する。この優先度の高い登録者は、車両を頻繁に使う登録者である可能性が最も高い。言い換えるならこの登録者は、車両に乗る可能性が他の操作者と比べて最も高い。従って車両設定装置１は、操作者の生体情報１００と類似度が高い登録生体情報１４０が複数存在していても、その登録生体情報１４０の中で最も優先度が高い登録生体情報１４０を登録した登録者を操作者と判定するので、類似度のみで判定する場合と比べて、事前確率まで含めた総合的な認識率を向上させることができる。なお事前確率とは、登録者Ａが乗車するか、登録者Ｂが乗車するかの確率である。
【００８０】
［第２の実施の形態］
第２の実施の形態は、優先度の割り当て方が第１の実施の形態と異なっている。
【００８１】
図５（ａ）は、第２の実施の形態に係る車両設定装置の登録ボタンの形状が異なる登録読出部の一例を示す概略図であり、図５（ｂ）は、登録読出部の配置の一例を示す概略図である。なお以下に記載する実施の形態において、第１の実施の形態と同じ機能及び構成を有する部分は、第１の実施の形態と同じ符号を付し、その説明は省略するものとする。
【００８２】
本実施の形態の登録読出部１２の登録ボタン１２１〜登録ボタン１２３は、図５（ａ）に示すように、優先度の高さに応じてボタンの大きさが異なっている。登録ボタンの大きさが登録ボタン１２３（優先度低）、登録ボタン１２２（優先度中）、登録ボタン１２１（優先度高）の順に大きくなっているので、登録者は、登録ボタン１２１、登録ボタン１２２、登録ボタン１２３の順に登録ボタンを押し易くなっている。
【００８３】
また優先度の割り当てに関する変形例として、車両設定装置１は、登録ボタン１２１〜登録ボタン１２３が、図５（ｂ）に示すように、車両９のインストルメントパネル９０に配置されている。この変形例の場合、運転席に着座する操作者に対して、前方に位置するインストルメントパネル９０に配置されるので、登録ボタンは、登録ボタン１２１〜登録ボタン１２３が上から下に向かって配置されている。従って登録者は、上から下に向かって押し易くなるので、登録ボタン１２１〜登録ボタン１２３の順、つまり登録者Ａ〜登録者Ｃの順に優先度が高く設定される。
【００８４】
他の変形例として、車両設定装置１は、登録ボタン１２１〜登録ボタン１２３の順にしか登録できないように構成されても良い。つまり、登録者は、例えば、登録者Ｂが設定されてないのに登録者Ｃ、つまり登録ボタン１２３を押して車両設定を登録することはできない。なお優先度は、上述の例と同様に、登録ボタン１２３（優先度低）、登録ボタン１２２（優先度中）、登録ボタン１２１（優先度高）の順に大きくなっている。
【００８５】
上述の実施の形態及び変形例に係る車両設定装置１は、例えば、用途に応じて、その一部が、コンピュータが実行するプログラム、ＡＳＩＣ（Application Specific Integrated Circuit）及びＦＰＧＡ（Field Programmable Gate Array）などによって実現されても良い。
【００８６】
以上、本発明のいくつかの実施の形態及び変形例を説明したが、これらの実施の形態及び変形例は、一例に過ぎず、特許請求の範囲に係る発明を限定するものではない。これら新規な実施の形態及び変形例は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、本発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更などを行うことができる。また、これら実施の形態及び変形例の中で説明した特徴の組合せの全てが発明の課題を解決するための手段に必須であるとは限らない。さらに、これら実施の形態及び変形例は、発明の範囲及び要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。
【符号の説明】
【００８７】
１…車両設定装置、２…車両設定システム、５…スタートスイッチ、９…車両、１０…生体情報読取部、１２…登録読出部、１４…記憶部、１６…車両設定テーブル生成部、１８…制御部、２０…車両ＬＡＮ、２２…車両制御部、２４…ステアリング調整装置、２６…シート調整装置、２８…ミラー調整装置、３０…車両周囲撮像装置、３２…衝突警告装置、３４…タッチパネル、３６…表示装置、３８…タッチパッド、４０…空調装置、４２…ナビゲーション装置、４４…音楽再生装置、４６…映像再生装置、５０…操作面、９０…インストルメントパネル、１００…生体情報、１２０…セットボタン、１２１〜１２３…第１の登録ボタン〜第３の登録ボタン、１４０…登録生体情報、１６０…車両設定テーブル、１８０…識別しきい値、１８１…範囲情報
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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