(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
単心として形成される棒状導体と、該棒状導体を覆う絶縁体とを備える電線の、前記絶縁体を除去して形成される棒状導体露出部に対し圧着端子を接続してなる圧着端子付き電線において、
前記電線は、四つ以上の分割導電路であり、且つ、当該圧着端子付き電線は、前記分割導電路の数から１をマイナスした数の繋ぎ部材を備え、且つ、該繋ぎ部材は、撚り線導体及び絶縁体を備える本体部と該本体部の両端に位置する撚り線導体露出部とを含んで隣り合う前記分割導電路同士を繋ぐ部材であり、且つ、前記圧着端子は、前記分割導電路及び前記繋ぎ部材の直接的な接続部分になる中継圧着端子であり、且つ、該中継圧着端子である前記圧着端子は、この一端及び他端に設けられる一対のクローズドバレル部と該一対のクローズドバレル部を連結する連結部とを有し、且つ、前記一対のクローズドバレル部は、これらのうち一方が前記棒状導体露出部に対する圧着接続部分になるとともに他方が前記撚り線導体露出部に対する圧着接続部分になり、
さらに、前記棒状導体露出部の外周面に、エッジ付きの溝形状部分になる導体側セレーション部を形成するとともに、前記一対のクローズドバレル部の開口部の内面に、前記棒状導体を覆う前記絶縁体及び前記繋ぎ部材の前記絶縁体に対し食い込んで水分の浸入を阻止する溝としての防水用セレーション部を形成する
ことを特徴とする圧着端子付き電線。
【請求項２】
請求項１に記載の圧着端子付き電線において、
前記棒状導体露出部の外周面に、前記導体側セレーション部と別に平滑な面の部分を形成する
ことを特徴とする圧着端子付き電線。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の圧着端子付き電線において、
前記棒状導体露出部を圧着する部分としての前記クローズドバレル部の前記内面にも、エッジ付きの溝形状部分になる端子側セレーション部を形成する
ことを特徴とする圧着端子付き電線。
【請求項４】
請求項３に記載の圧着端子付き電線において、
前記端子側セレーション部を、前記導体側セレーション部に対し異形に形成する
ことを特徴とする圧着端子付き電線。
【請求項５】
請求項３又は４に記載の圧着端子付き電線において、
前記クローズドバレル部の内面に、前記端子側セレーション部と別に平滑な面の部分を形成する
ことを特徴とする圧着端子付き電線。
【請求項６】
請求項１、２、３、４又は５に記載の圧着端子付き電線において、
前記棒状導体はアルミニウム製又はアルミニウム合金製であり、前記圧着端子である中継圧着端子は前記棒状導体と材質が異なる異種金属製である
ことを特徴とする圧着端子付き電線。
【請求項７】
自動車に配索されて電気的な接続を行うワイヤハーネスにおいて、
当該ワイヤハーネスの構成として、請求項１、２、３、４、５又は６に記載の圧着端子付き電線を一又は複数本備える
ことを特徴とするワイヤハーネス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電線の絶縁体を除去して形成される棒状導体露出部に対し圧着端子を接続してなる圧着端子付き電線と、この圧着端子付き電線を含んで構成されるワイヤハーネスとに関する。
【背景技術】
【０００２】
下記特許文献１に開示された端子金具は、銅合金製のものであって、アルミ電線の端末に設けられる。アルミ電線は、アルミニウム製の撚り線導体と、この撚り線導体を被覆する絶縁体とを備えて構成される。そして、アルミ電線の端末から撚り線導体を所定長さで露出させ、この露出部分に対して上記端子金具が取り付けられる。具体的には、端子金具に有底筒状のクローズドバレル部を形成し、このクローズドバレル部に撚り線導体を挿入し、挿入後はクローズドバレル部の中間に、この外側から内側に向けて加締めを施すことにより圧着にて取り付けられる。
【０００３】
アルミ撚り線導体とクローズドバレル部との電気的な接続にあたり、アルミ撚り線導体に生じる酸化被膜を破壊する必要があることから、強い圧着になるように加締めが施される。このように電気的な接続を良好に行うためには工夫が必要である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００９−２３０９９７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記従来技術にあっては、アルミニウム製の撚り線導体と、この撚り線導体に対し異種金属になるクローズドバレル部との電気的な接続であるが、導体構造を撚り線導体ではなくアルミ棒状導体にした場合、このアルミ棒状導体とクローズドバレル部との電気的な接続に関しては次のような問題点を有する。すなわち、単心であるアルミ棒状導体では、撚り線と比べて硬く、また、加締め時の潰れ変形が起こり難く、ミクロ的に見れば酸化被膜を破壊するような摩擦等が小さく、結果、電気的な接続が不十分になってしまうという問題点を有する。
【０００６】
本発明は、上記した事情に鑑みてなされたもので、電気的な接続を良好に行うことが可能な、圧着端子付き電線及びワイヤハーネスを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するためになされた請求項１に記載の本発明の圧着端子付き電線は、単心として形成される棒状導体と、該棒状導体を覆う絶縁体とを備える電線の、前記絶縁体を除去して形成される棒状導体露出部に対し圧着端子を接続してなる圧着端子付き電線において、前記電線は、四つ以上の分割導電路であり、且つ、当該圧着端子付き電線は、前記分割導電路の数から１をマイナスした数の繋ぎ部材を備え、且つ、該繋ぎ部材は、撚り線導体及び絶縁体を備える本体部と該本体部の両端に位置する撚り線導体露出部とを含んで隣り合う前記分割導電路同士を繋ぐ部材であり、且つ、前記圧着端子は、前記分割導電路及び前記繋ぎ部材の直接的な接続部分になる中継圧着端子であり、且つ、該中継圧着端子である前記圧着端子は、この一端及び他端に設けられる一対のクローズドバレル部と該一対のクローズドバレル部を連結する連結部とを有し、且つ、前記一対のクローズドバレル部は、これらのうち一方が前記棒状導体露出部に対する圧着接続部分になるとともに他方が前記撚り線導体露出部に対する圧着接続部分になり、さらに、前記棒状導体露出部の外周面に、エッジ付きの溝形状部分になる導体側セレーション部を形成するとともに、前記一対のクローズドバレル部の開口部の内面に、前記棒状導体を覆う前記絶縁体及び前記繋ぎ部材の前記絶縁体に対し食い込んで水分の浸入を阻止する溝としての防水用セレーション部を形成することを特徴とする。
【０００８】
このような特徴を有する本発明によれば、棒状導体露出部と圧着端子との接続を行うと、棒状導体露出部における導体側セレーション部のエッジが圧着端子に対し食い込むような状態で接続され、そして、この食い込みの過程において接触及び摩擦が生じるようになることから、結果、電気的な接続を良好に行うことができる。
【０００９】
請求項２に記載の本発明は、請求項１に記載の圧着端子付き電線において、前記棒状導体露出部の外周面に、前記導体側セレーション部と別に平滑な面の部分を形成することを特徴とする。
【００１０】
このような特徴を有する本発明によれば、導体側セレーション部とは別に平滑な面の部分を棒状導体露出部の外周面に形成することから、例えば圧着端子の側に端子側セレーション部を形成した状態で接続を行うと、端子側セレーション部のエッジが、棒状導体露出部の平滑な面の部分に食い込むような状態で接続され、そして、この食い込みの過程において接触及び摩擦が生じるようになることから、棒状導体露出部の酸化被膜を破壊することができる。酸化被膜を破壊することができれば、結果、電気的な接続も良好に行うことができる。
【００１１】
請求項３に記載の本発明は、請求項１又は２に記載の圧着端子付き電線において、前記棒状導体露出部を圧着する部分としての前記クローズドバレル部の前記内面にも、エッジ付きの溝形状部分になる端子側セレーション部を形成することを特徴とする。
【００１２】
このような特徴を有する本発明によれば、圧着端子の側にも端子側セレーション部を形成することから、棒状導体露出部と圧着端子との異種金属同士の接続を行うと、端子側セレーション部のエッジが棒状導体露出部に対して食い込むような状態で接続され、また、棒状導体露出部の側では、請求項１又は２に記載の本発明の如く、導体側セレーション部のエッジが圧着端子に対し食い込むような状態で接続される。そして、食い込みの過程においては、接触及び摩擦が生じるようになることから、棒状導体露出部の酸化被膜を破壊することができる。酸化被膜を破壊することができれば、結果、電気的な接続も良好に行うことができる。
【００１３】
請求項４に記載の本発明は、請求項３に記載の圧着端子付き電線において、前記端子側セレーション部を、前記導体側セレーション部に対し異形に形成することを特徴とする。
【００１４】
このような特徴を有する本発明によれば、端子側セレーション部と導体側セレーション部とを異形に形成することから、端子側セレーション部のエッジが棒状導体露出部に対し確実に食い込むような状態で接続され、また、導体側セレーション部のエッジも圧着端子に対し確実に食い込むような状態で接続される。そして、食い込みの過程においては、接触及び摩擦が生じるようになることから、棒状導体露出部の酸化被膜を確実に破壊することができる。酸化被膜を確実に破壊することができれば、結果、電気的な接続も一層良好に行うことができる。
【００１５】
請求項５に記載の本発明は、請求項３又は４に記載の圧着端子付き電線において、前記クローズドバレル部の内面に、前記端子側セレーション部と別に平滑な面の部分を形成することを特徴とする。
【００１６】
このような特徴を有する本発明によれば、端子側セレーション部とは別に平滑な面の部分をクローズドバレル部の内面に形成することから、棒状導体露出部と圧着端子との異種金属同士の接続を行うと、導体側セレーション部のエッジがクローズドバレル部の内面形成された平滑な面の部分に食い込むような状態で接続され、そして、この食い込みの過程において接触及び摩擦が生じるようになることから、棒状導体露出部の酸化被膜を破壊することができる。酸化被膜を破壊することができれば、結果、電気的な接続も良好に行うことができる。
【００１７】
請求項６に記載の本発明は、請求項１、２、３、４又は５に記載の圧着端子付き電線において、前記棒状導体はアルミニウム製又はアルミニウム合金製であり、前記圧着端子である中継圧着端子は前記棒状導体と材質が異なる異種金属製であることを特徴とする。
【００１８】
このような特徴を有する本発明によれば、棒状導体露出部と圧着端子との異種金属同士の接続を行うと、棒状導体露出部における導体側セレーション部のエッジが圧着端子に対し食い込むような状態で接続され、そして、この食い込みの過程において接触及び摩擦が生じるようになることから、棒状導体露出部の酸化被膜を破壊することができる。酸化被膜を破壊することができれば、結果、電気的な接続も良好に行うことができる。
【００１９】
また、上記課題を解決するためになされた請求項７に記載の本発明のワイヤハーネスは、自動車に配索されて電気的な接続を行うワイヤハーネスにおいて、当該ワイヤハーネスの構成として、請求項１、２、３、４、５又は６に記載の圧着端子付き電線を一又は複数本備えることを特徴とする。
【００２０】
このような特徴を有する本発明によれば、請求項１、２、３、４、５又は６に記載の圧着端子付き電線を一又は複数本備えてワイヤハーネスを構成することから、ワイヤハーネスとしても有効である。
【発明の効果】
【００２１】
請求項１〜５に記載された本発明によれば、電気的な接続を良好に行うことが可能な圧着端子付き電線を提供することができるという効果を奏する。また、請求項６に記載された本発明によれば、異種金属同士の電気的な接続部分があってもこの接続を良好に行うことが可能な圧着端子付き電線を提供することができるという効果を奏する。さらに、請求項７に記載された本発明によれば、圧着端子付き電線を備えることから、より良いワイヤハーネスを提供することができるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明のワイヤハーネスを示す図であり、（ａ）は高電圧のワイヤハーネスの配索状態を示す模式図、（ｂ）は（ａ）とは別の低電圧のワイヤハーネスの配索状態を示す模式図である。
【図２】図１のワイヤハーネスを構成する本発明の圧着端子付き電線を示す図である。
【図３】図２の断面図であり、（ａ）はＡ−Ａ線断面図、（ｂ）はＢ−Ｂ線断面図である。
【図４】図２の要部を示す図であり、（ａ）は棒状導体露出部の拡大図、（ｂ）及び（ｃ）は棒状導体露出部とクローズドバレル部の接続に係る説明図である。
【図５】図２の要部を示す図であり、（ａ）及び（ｂ）は棒状導体露出部とクローズドバレル部の接続、及び、撚り線導体露出部とクローズドバレル部の接続に係る説明図である。
【図６】（ａ）は圧着端子の断面図、（ｂ）は中継圧着端子の断面図である。
【図７】棒状導体露出部とクローズドバレル部の接続状態を示す拡大断面図である。
【図８】配索経路に合わせた形状の圧着端子付き電線を示す図である。
【図９】ワイヤハーネスに係る図であり、（ａ）は梱包状態及び輸送状態の例を示す図、（ｂ）は配索状態の例を示す図である。
【図１０】棒状導体露出部とクローズドバレル部の第一変形例を示す図であり、（ａ）は圧着前の断面図、（ｂ）は圧着後の断面図である。
【図１１】棒状導体露出部とクローズドバレル部の第二変形例を示す図であり、（ａ）は圧着前の断面図、（ｂ）は圧着後の断面図である。
【図１２】棒状導体露出部とクローズドバレル部の第三変形例を示す図であり、（ａ）は圧着前の断面図、（ｂ）は圧着後の断面図である。
【図１３】棒状導体露出部とクローズドバレル部の第四変形例を示す図であり、（ａ）は圧着前の断面図、（ｂ）は圧着後の断面図である。
【図１４】棒状導体露出部とクローズドバレル部の第五変形例を示す図であり、（ａ）は圧着前の断面図、（ｂ）は圧着後の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
ワイヤハーネスは、圧着端子付き電線を一又は複数本備えて構成される。この圧着端子付き電線は、アルミニウム製又はアルミニウム合金製で単心になる棒状導体と、棒状導体を覆う絶縁体とを備えるアルミ電線の、絶縁体を除去して形成される棒状導体露出部の位置に、材質が棒状導体と異なる異種金属製の圧着端子を接続してなるものである。棒状導体露出部は、この外周面にエッジ付きの溝形状部分になる導体側セレーション部が形成される。この他、圧着端子の側にもエッジ付きの溝形状部分になる端子側セレーション部が形成されてもよい。端子側セレーション部は、導体側セレーション部に対し異形に形成されることが好ましい。
【実施例】
【００２４】
以下、図面を参照しながら実施例を説明する。図１は本発明のワイヤハーネスを示す図であり、（ａ）は高電圧のワイヤハーネスの配索状態を示す模式図、（ｂ）は（ａ）とは別の低電圧のワイヤハーネスの配索状態を示す模式図である。また、図２は図１のワイヤハーネスを構成する本発明の圧着端子付き電線を示す図、図３は図２のＡ−Ａ線断面図及びＢ−Ｂ線断面図である。
【００２５】
また、図４は図２の要部を示す図であり、（ａ）は棒状導体露出部の拡大図、（ｂ）及び（ｃ）は棒状導体露出部とクローズドバレル部の接続に係る説明図である。また、図５は図２の要部を示す図であり、（ａ）及び（ｂ）は棒状導体露出部とクローズドバレル部の接続、及び、撚り線導体露出部とクローズドバレル部の接続に係る説明図である。
【００２６】
また、図６（ａ）は圧着端子の断面図、（ｂ）は中継圧着端子の断面図、図７は棒状導体露出部とクローズドバレル部の接続状態を示す拡大断面図、図８は配索経路に合わせた形状の圧着端子付き電線を示す図、図９はワイヤハーネスに係る図であり、（ａ）は梱包状態及び輸送状態の例を示す図、（ｂ）は配索状態の例を示す図である。
【００２７】
本実施例においては、ハイブリッド自動車（電気自動車やエンジンで走行する一般的な自動車等であってもよいものとする）に配索されるワイヤハーネスに対し本発明を採用する。
【００２８】
＜ハイブリッド自動車１について＞
図１（ａ）において、引用符号１はハイブリッド自動車を示す。ハイブリッド自動車１は、エンジン２及びモータユニット３の二つの動力をミックスして駆動する車両であって、モータユニット３にはインバータユニット４を介してバッテリー５（電池パック）からの電力が供給される。エンジン２、モータユニット３、及びインバータユニット４は、本実施例において前輪等がある位置のエンジンルーム６に搭載される。また、バッテリー５は、後輪等がある自動車後部７に搭載される（エンジンルーム６の後方に存在する自動車室内に搭載してもよいものとする）。
【００２９】
モータユニット３とインバータユニット４は、高圧の（高電圧用の）ワイヤハーネス８により接続される。また、バッテリー５とインバータユニット４も高圧のワイヤハーネス９により接続される。ワイヤハーネス９は、この中間部１０が車両における（車体における）車両床下１１に配索される。また、中間部１０は、車両床下１１に沿って略平行に配索される。車両床下１１は、公知のボディ（車体）であるとともに所謂パネル部材であって、所定位置には貫通孔が形成される。この貫通孔には、ワイヤハーネス９が水密に挿通される。
【００３０】
ワイヤハーネス９とバッテリー５は、このバッテリー５に設けられるジャンクションブロック１２を介して接続される。ジャンクションブロック１２には、ワイヤハーネス９の後端側のハーネス端末１３に配設されたシールドコネクタ１４等の外部接続手段が電気的に接続される。また、ワイヤハーネス９とインバータユニット４は、前端側のハーネス端末１３に配設されたシールドコネクタ１４等の外部接続手段を介して電気的に接続される。
【００３１】
モータユニット３は、モータ及びジェネレータを含んで構成される。また、インバータユニット４は、インバータ及びコンバータを構成に含んで構成される。モータユニット３は、シールドケースを含むモータアッセンブリとして形成される。また、インバータユニット４もシールドケースを含むインバータアッセンブリとして形成される。バッテリー５は、Ｎｉ−ＭＨ系やＬｉ−ｉｏｎ系のものであって、モジュール化することによりなる。尚、例えばキャパシタのような蓄電装置を使用することも可能である。バッテリー５は、ハイブリッド自動車１や電気自動車に使用可能であれば特に限定されないのは勿論である。
【００３２】
図１（ｂ）において、引用符号１５はワイヤハーネスを示す。ワイヤハーネス１５は、低圧の（低電圧用の）ものであって、ハイブリッド自動車１における自動車後部７の低圧バッテリー１６と、自動車前部１７に搭載される補器１８（機器）とを電気的に接続するために備えられる。ワイヤハーネス１５は、図１（ａ）のワイヤハーネス９と同様に、車両床下１１を通って配索される（一例であり、車室側を通って配索されてもよいものとする）。
【００３３】
図１（ａ）及び（ｂ）に示す如く、ハイブリッド自動車１には、高圧のワイヤハーネス８、９及び低圧のワイヤハーネス１５が配索される。本発明は、いずれのワイヤハーネスであっても適用可能であるが、代表例として低圧のワイヤハーネス１５を挙げて以下に説明をする。
【００３４】
＜ワイヤハーネス１５について＞
図１（ｂ）において、車両床下１１を通って配索される長尺なワイヤハーネス１５は、ハーネス本体１９と、このハーネス本体１９の両端末にそれぞれ配設される補器接続部２０とを備えて構成される。また、ワイヤハーネス１５は、所定位置に配索するための固定部材（例えば図９に示すクランプＣ等）と、図示しない止水部材（例えばグロメット等）とを備えて構成される。
【００３５】
＜ワイヤハーネス１５の構成について＞
ハーネス本体１９は、本発明に係る一又は複数本の圧着端子付き電線２１（図２参照）と、この一又は複数本の圧着端子付き電線２１を収容保護するための外装部材２２（図９参照）とを備えて構成される。尚、圧着端子付き電線２１の本数に関し、本実施例においては二本であるが、これは一例であるものとする。また、圧着端子付き電線２１は、導電路と呼んでもよいものとする。この他、外装部材２２の構成及び構造に関し、高圧のワイヤハーネス９を一緒に収容保護することができるものを採用してもよいものとする。
【００３６】
先ず、ハーネス本体１９における圧着端子付き電線２１の構成及び構造について、図面を参照しながら説明をする。
【００３７】
＜圧着端子付き電線２１について＞
図２において、圧着端子付き電線２１は、この一本が次のように構成される。すなわち、圧着端子付き電線２１は、本実施例の図示した分で見ると、複数に分割された分割導電路２３（２３ａ〜２３ｄ）と、隣り合う分割導電路２３同士を繋ぐ複数の繋ぎ部材２４（２４ａ〜２４ｃ）と、分割導電路２３及び繋ぎ部材２４の直接的な接続部分になる中継圧着端子２５（圧着端子）と、圧着端子付き電線２１の各端末に設けられる圧着端子２６とを含んで構成される。圧着端子付き電線２１は、図２では分かり難いが長尺なものである。
【００３８】
＜圧着端子付き電線２１と一般的な導電路との相違点について＞
圧着端子付き電線２１は、本実施例において、四つ以上の分割導電路２３と、この分割導電路２３の数から１をマイナスした数の繋ぎ部材２４とを有する。従って、本実施例の圧着端子付き電線２１は、多くの構成からなり、単なる一本構成の導電路ではないことが分かる。また、圧着端子付き電線２１は、例えばメインとなる第一の導電路と、この第一の導電路の両端に接続される第二の導電路とを有するような三分割構成の導電路でもないことが分かる。さらに、圧着端子付き電線２１は、以下の説明で分かるようになるが、車両床下１１（図１参照）に沿って配索される範囲内において少なくとも一箇所、繋ぎ部材２４が配置されるような導電路、すなわち上記範囲内において単なる一本構成の導電路でもないことが分かる。
【００３９】
＜分割導電路２３（アルミ電線）について＞
図２ないし図５において、分割導電路２３（２３ａ〜２３ｄ）は、圧着端子付き電線２１の大半を占める部分として形成される。このような分割導電路２３は、本体部２７と、本体部２７の両端に位置する棒状導体露出部２８（図４及び図５参照）とを含んで構成される。
【００４０】
＜本体部２７について＞
本体部２７は、導電性の棒状導体２９と、この棒状導体２９を被覆する絶縁性の絶縁体３０とを備えて構成される。分割導電路２３（本体部２７）は、配索経路に沿った形状の保持に必要となる長さに形成される。すなわち、分割導電路２３ａ〜２３ｄは、各々適宜長さで形成される。本実施例においては、分割導電路２３ｂ、２３ｃが車両床下１１に沿って配索されるような長さに形成される。このような分割導電路２３ｂ、２３ｃは、残りの分割導電路２３ａ、２３ｄよりも比較的長い状態に形成される。
【００４１】
＜棒状導体２９について＞
図３において、棒状導体２９は、アルミニウムやアルミニウム合金により製造される。アルミニウムやアルミニウム合金は、安価且つ軽量であるというメリットを有する。尚、棒状導体２９をアルミ棒状導体と呼んでもよいものとする。棒状導体２９は、断面円形状の丸棒線として形成される（断面形状は一例であるものとする）。棒状導体２９は、真っ直ぐな形状になるように形成される。尚、丸棒線は、丸単心線や単心と呼ばれることもある。棒状導体２９は、配索経路に沿った形状の保持が可能な剛性を有するように形成される。棒状導体２９の剛性は、多少の外力が加わったとしも塑性変形が維持されるような剛性であって、そのため繋ぎ部材２４の後述する撚り線導体３３と比較すると、棒状導体２９は硬いものになる（硬いに関し、本実施例では、棒状導体２９（棒状導体露出部２８）が中継圧着端子２５や圧着端子２６よりも材質面で硬いものとする）。
【００４２】
＜絶縁体３０について＞
絶縁体３０は、熱可塑性樹脂材料を用いて棒状導体２９の外周面に押出成形することにより断面円形状の被覆として形成される。又は、公知の熱収縮チューブを用いて棒状導体２９の外周面を覆う被覆として形成される。絶縁体３０は、所定の厚みを有して形成される。尚、上記熱可塑性樹脂としては、公知の様々な種類のものが使用可能であるものとする。例えば、ポリ塩化ビニル樹脂やポリエチレン樹脂、ポリプロピレン樹脂などの高分子材料から適宜選択されるものとする。
【００４３】
＜棒状導体露出部２８について＞
図４及び図５において、棒状導体露出部２８は、中継圧着端子２５や圧着端子２６との接続部分として形成される。棒状導体露出部２８は、本体部２７の端末の絶縁体３０を所定長さで除去して棒状導体２９を露出させることにより形成される。棒状導体露出部２８の外周面には、導体側セレーション部３１が形成される。
【００４４】
＜導体側セレーション部３１について＞
導体側セレーション部３１は、棒状導体露出部２８の外周面を加工することにより形成される。導体側セレーション部３１は、エッジ付きの溝形状部分になるように形成される。引用符号３１ａは谷部分、引用符号３１ｂは山部分を示す。導体側セレーション部３１は、谷部分３１ａ及び山部分３１ｂが圧着端子付き電線２１の中心軸ＣＬに対し直交する面上に位置するように形成される（一例であり、他の形状の例は後述するものとする）。山部分３１ａは、エッジになるように形成される。導体側セレーション部３１は、外観が略蛇腹状になるように形成される。また、導体側セレーション部３１は、同心円状の複数の溝（非螺旋状の溝）になるように形成される。
【００４５】
＜繋ぎ部材２４について＞
図２、図３、及び図５において、繋ぎ部材２４（２４ａ〜２４ｃ）は、本体部３２と、この本体部３２の両端に位置する撚り線導体露出部３３（図５参照）とを含んで構成される。繋ぎ部材２４は、分割導電路２３よりも剛性が低く縮み可能で所定方向に曲げ可能な部材として形成される。
【００４６】
＜本体部３２について＞
本体部３２は、導電性で柔軟性のある撚り線導体３４と、この撚り線導体３４を被覆する絶縁性の絶縁体３５とを備えて構成される。繋ぎ部材２４は、以下で説明する機能を発揮させるために必要となる長さに形成される。また、機能を発揮させるために必要な位置に配置される。本実施例の繋ぎ部材２４（本体部３２）は、分割導電路２３よりも短く形成される。また、繋ぎ部材２４は、圧着端子付き電線２１に占める割合が小さくなるような長さに形成される。
【００４７】
＜撚り線導体露出部３３について＞
図５において、撚り線導体露出部３３は、中継圧着端子２５との接続部分として形成される。撚り線導体露出部３３は、本体部３２の端末の絶縁体３５を所定長さで除去して撚り線導体３４を露出させることにより形成される。
【００４８】
＜繋ぎ部材２４の機能について＞
繋ぎ部材２４は、二方向又は３６０度方向の曲げが可能に形成される。具体的には、例えば上方向と下方向とに曲げが可能、又は、左方向と右方向とに曲げが可能、さらには、３６０度方向に曲げが可能に形成される。尚、例えば表面側で後ろ方向への折り曲げと、裏面側で後ろ方向への折り曲げとが可能になるように、又は、表面側で斜め前方向への曲げと、裏面側で斜め前方向への曲げとが可能になるように形成されてもよいものとする。繋ぎ部材２４は、様々な曲げが可能に形成される。
【００４９】
繋ぎ部材２４（２４ａ〜２４ｃ）は、次のような機能を発揮させる手段として適用される。具体的には、曲げ手段、折り曲げ手段、寸法誤差吸収手段、共振回避手段、振動吸収手段として適用される。
【００５０】
繋ぎ部材２４が曲げ手段として適用される場合には、上記二方向又は３６０度方向の曲げ（曲げ戻しも容易な曲げ）が可能になるという機能が発揮される。また、折り曲げ手段として適用される場合には、ハイブリッド自動車１への配索前の梱包時や輸送時におけるコンパクト化が可能になるという機能が発揮される。また、寸法誤差吸収手段として適用される場合には、配索時における寸法誤差の吸収が可能になるという機能が発揮される。また、共振回避手段として適用される場合には、配索後における共振の回避が可能になるという機能が発揮される。また、振動吸収手段として適用される場合には、配索後における振動の吸収が可能になるという機能が発揮される。
【００５１】
＜撚り線導体３４について＞
図３において、撚り線導体３４は、銅や銅合金、或いはアルミニウムやアルミニウム合金により製造される。本実施例においては、安価且つ軽量であるというメリットを有するアルミニウム製のものが採用される（一例であるものとする）。撚り線導体３４は、複数の素線３４ａを撚り合わせて断面円形状に形成される。撚り線導体３４は、この断面積が分割導電路２３の棒状導体２９の断面積と合うように素線３４ａの径や本数等が設定される。撚り線導体３４は、棒状導体２９よりも低い剛性で柔軟性を有するように形成される。
【００５２】
＜絶縁体３５について＞
絶縁体３５は、熱可塑性樹脂材料を用いて撚り線導体３４の外周面に押出成形することにより断面円形状の被覆として形成される。絶縁体３５は、所定の厚みを有して形成される。尚、上記熱可塑性樹脂としては、公知の様々な種類のものが使用可能であるものとする。例えば、ポリ塩化ビニル樹脂やポリエチレン樹脂、ポリプロピレン樹脂などの高分子材料から適宜選択されるものとする。
【００５３】
＜中継圧着端子２５及び圧着端子２６について＞
図２、図４、及び図５において、中継圧着端子２５及び圧着端子２６は、銅又は銅合金製の丸パイプを加工して製造される（一例であり、例えば鋳造により製造してもよいものとする）。中継圧着端子２５及び圧着端子２６は、棒状導体露出部２８との接続部分を有する。また、中継圧着端子２５は、撚り線導体露出部３３との接続部分も更に有する。先ず、圧着端子２６について説明をし、次に、中継圧着端子２５について説明をする。
【００５４】
＜圧着端子２６について＞
図２、図４、及び図６において、圧着端子２６は、ワイヤハーネス１５における補器接続部２０（図１及び図９参照）を構成する部分として用いられる。このような圧着端子２６は、棒状導体露出部２８に対し異種金属になるが、電気的な接続を良好に行うことができるように、また、電気的な接続部分を止水することができるように形成される。圧着端子２６は、この一端に設けられるクローズドバレル部３６（バレル部）と、電気接触部３７とを有して例えば図示形状に形成される。
【００５５】
＜クローズドバレル部３６について＞
クローズドバレル部３６は、分割導電路２３の棒状導体露出部２８に対する電気的な接続部分であって、断面円形の有底筒状に形成される。具体的には、底部３８と、この底部３８の反対側に位置する開口部３９と、段部４０と、中間部４１とを有して、図示のような先細りの有底円筒状に形成される（別な言い方をすれば、外観視略砲弾形状に形成される）。クローズドバレル部３６には、分割導電路２３の棒状導体露出部２８の挿入が可能な内部空間（符号省略）が形成される。このようなクローズドバレル部３６の底部３８、段部４０、中間部４１の各内面は、平滑な面に形成される。一方、クローズドバレル部３６の開口部３９の内面には、防水用セレーション部４２が形成される。
【００５６】
クローズドバレル部３６は、上記の如く段部４０を有しており、底部３８や中間部４１よりも開口部３９の方が内面及び外面（内周面及び外周面）が大径になるように形成される。すなわち、段付き形状に形成される。クローズドバレル部３６は、小径部分が棒状導体露出部２８に対する挿入部分・電気的接続部分として、また、大径部分が絶縁体３０に対する挿入部分・保持部分・止水部分として形成される。
【００５７】
＜防水用セレーション部４２について＞
防水用セレーション部４２は、上記の如く、クローズドバレル部３６の開口部３９の内面に形成される。防水用セレーション部４２は、止水性能を高める部分として形成される。
【００５８】
防水用セレーション部４２は、中心線ＣＬに対し直交方向に交差する方向の溝として形成される。具体的には、例えば同心円状の溝（非螺旋状の溝）として形成される。防水用セレーション部４２は、挿入された分割導電路２３の絶縁体３０に対し食い込んで水分の浸入を阻止するような溝として形成される。
【００５９】
＜クローズドバレル部３６に対する加締めについて＞
以上のようなクローズドバレル部３６に対し、分割導電路２３の棒状導体露出部２８が挿入された後に、図４（ｃ）の仮想線で示すような範囲に加締めが施される。すなわち、加締め範囲Ｄに加締めが施される。尚、ここで言う加締めとは、クローズドバレル部３６を内方へ加圧して、クローズドバレル部３６が図７に示す如く分割導電路２３の棒状導体露出部２８に対して電気的に接触するような圧着を生じさせる加工を指すものとする。
【００６０】
加締めが完了すると、クローズドバレル部３６の中間部４１の内面が導体側セレーション部３１の山部分３１ｂに食い込むような状態で電気的に接続される。別な言い方をすれば、導体側セレーション部３１の山部分３１ｂが中間部４１の内面に食い込むような状態で電気的に接続される。尚、上記食い込みの過程においては、接触及び摩擦が生じるようになることから、棒状導体露出部２８の酸化被膜を破壊することができる。酸化被膜を破壊することができれば、結果、電気的な接続も良好に行うことができる。
【００６１】
＜中継圧着端子２５について＞
図２、図５、及び図６において、中継圧着端子２５は、棒状導体露出部２８及び撚り線導体露出部３３に対し異種金属になるが、電気的な接続を良好に行うことができるように、また、電気的な接続部分を止水することができるように形成される。中継圧着端子２５は、この一端及び他端に設けられる一対のクローズドバレル部３６（バレル部）と、一対のクローズドバレル部３６を連結する連結部４３とを有する。
【００６２】
＜一対のクローズドバレル部３６について＞
一対のクローズドバレル部３６は、圧着端子２６のクローズドバレル部３６と同じ形状に形成される。また、同じ機能を発揮することができるように形成される。従って、ここでの説明は省略する。
【００６３】
尚、撚り線導体露出部３３とクローズドバレル部３６との電気的な接続は、加締めにより強い加圧を受けて撚り線導体露出部３３では接触及び摩擦が生じる。従って、酸化被膜が破壊され、結果、良好な状態に接続される。
【００６４】
＜連結部４３について＞
連結部４３は、上記の如く、一対のクローズドバレル部３６を連結する部分として形成される。連結部４３は、丸パイプを潰して略帯板状の部分になるように形成される。尚、特に図示しないが、連結部４３の中央に貫通孔をあけて、例えば端子台にボルト固定されるような形状にしてもよいものとする。
【００６５】
＜中継圧着端子２５の絶縁に関して＞
図２において、中継圧着端子２５の絶縁に関し、この部分は、外装部材２２（後述する樹脂製のコルゲートチューブや樹脂製のプロテクタＰ）に覆われて絶縁される。従って、中継圧着端子２５は簡素に構成される。尚、絶縁のための手段が必要であれば、一例としてテープ巻きや熱収縮チューブ等の絶縁部材を使用することが挙げられる。
【００６６】
＜配索経路の形状について＞
次に、上記構成及び構造に基づき、圧着端子付き電線２１により形成される配索経路の形状について説明をする。尚、配索経路の形状の説明にあたっては、便宜上、外装部材２２の図示を省略するものとする（外装部材２２に関しては後述する）。
【００６７】
図８において、ここでは分割導電路２３ａと、長尺な分割導電路２３ｂと、繋ぎ部材２４ａと、中継圧着端子２５と、圧着端子２６とが図示される。分割導電路２３ａは、この中間が曲げられて形状が保持される。分割導電路２３ａは、これを構成する棒状導体２９が塑性変形することにより、所定の曲げ形状が保持される。長尺な分割導電路２３ｂは、この一端側が曲げられて形状が保持される。一端側の曲げは、上記同様、棒状導体２９が塑性変形することにより、所定の曲げ形状が保持される。長尺な分割導電路２３ｂの中間は、車両床下１１に沿って配索される。繋ぎ部材２４ａは、例えば配索時において、圧着端子付き電線２１の端末側の取り回しをし易くするための曲げ手段として適用される。また、繋ぎ部材２４ａは、配索後の例えば走行中において、振動を吸収する振動吸収手段として適用される。
【００６８】
＜外装部材２２について＞
続いて、図９を参照しながら、外装部材２２について説明をする。
【００６９】
図９において、外装部材２２は、圧着端子付き電線２１を収容保護するための樹脂成形品である。外装部材２２は、本実施例において、公知のコルゲートチューブが採用される。コルゲートチューブである外装部材２２は、管軸に直交する方向の断面形状が丸形に形成される（一例であり、例えば長円形状や楕円形状等の平形であってもよいものとする）。外装部材２２は、この全体が可撓性を有するように形成される。外装部材２２はコルゲートチューブであることから、蛇腹管形状に形成される。具体的には、周方向の蛇腹凹部４４及び蛇腹凸部４５を有するとともに、これら蛇腹凹部４４及び蛇腹凸部４５が管軸方向に交互に連続するように形成される。
【００７０】
このような外装部材２２の所定位置には、クランプＣが組み付けられる。クランプＣは、外装部材２２の形状（蛇腹管形状）に合わせて形成される管体取付部４６と、この管体取付部４６に連続する片持ち形状の固定部４７とを有する。固定部４７には、ボルト挿通孔４８が形成される。
【００７１】
尚、本実施例では、外装部材２２としてコルゲートチューブが採用されるが、これに限らないものとする。例えば、上記コルゲートチューブと樹脂製のプロテクタＰ（図２参照）との組み合わせで採用したり、プロテクタＰを単独で採用したりしてもよいものとする。柔軟性を持たせたい部分をコルゲートチューブで確保しつつ、逆に経路規制をしたい部分はプロテクタＰの組み付けで対応すればよい。また、例えば曲げ等を行った後に、この曲げ形状を保持するためにプロテクタＰを組み付けて対応してもよい。プロテクタＰの組み付け位置は、例えば繋ぎ部材２４と、この近傍部分とを覆うような位置が一例として挙げられる（分割導電路２３の方に組み付けてもよいものとする）。プロテクタＰは、経路規制に限らず、飛び石や縁石等への乗り上げに対する補強部分としても有効である。コルゲートチューブやプロテクタＰ以外としては、所望の範囲を巻き付けて覆うシート部材等も有効である。
【００７２】
＜ワイヤハーネス１５の製造、輸送、及び経路配索について＞
続いて、ワイヤハーネス１５の製造、輸送、及び経路配索について説明をする。
【００７３】
図９において、ワイヤハーネス１５は、先ず、全体が略直線状に樹脂成形された外装部材２２に圧着端子付き電線２１を挿通してハーネス本体１９を製造し、次に、外装部材２２の所定位置にクランプＣやその他の後付部品を組み付けると製造が完了する。
【００７４】
ワイヤハーネス１５の製造後は所定の位置で（例えば、繋ぎ部材２４ａ、２４ｃに対応する位置で）折り畳むように曲げをすると、ワイヤハーネス１５は端末側の部分と中間部分とが略平行な状態に対向配置される（図９（ａ）参照）。このような配置状態にすることにより、ワイヤハーネス１５の全長が短くなるとともに、ワイヤハーネス１５は最小限の幅で梱包される。すなわち、ワイヤハーネス１５の全体はコンパクトな状態で梱包される。そして、このコンパクトな状態のままでワイヤハーネス１５は輸送される。
【００７５】
輸送後、梱包状態が解かれると、ワイヤハーネス１５は製造後と同じ状態になる。そしてこの後に、ワイヤハーネス１５はボルト挿通孔４８に挿通されたボルト４９を介して車両床下１１等の固定対象５０に取り付け固定される（固定対象５０の形状は一例である）。ワイヤハーネス１５は、固定対象５０に対して取り付け固定されると、図示の如く所定の経路配索が完了する。経路配索にあたっては、圧着端子付き電線２１の構成及び構造が有効に機能するのは勿論である。
【００７６】
＜本発明の効果について＞
以上、図１ないし図９を参照しながら説明してきたように、ワイヤハーネス１５は、複数本の圧着端子付き電線２１を含んで構成される。圧着端子付き電線２１に関しては、この一本が複数に分割された分割導電路２３と、隣り合う分割導電路２３同士を繋ぐ繋ぎ部材２４と、分割導電路２３及び繋ぎ部材２４を電気的に接続する中継圧着端子２５と、圧着端子付き電線２１の端末位置に設けられる圧着端子２６とを含んで構成される。
【００７７】
本発明によれば、棒状導体露出部２８と圧着端子２６との、また、棒状導体露出部２８と中継圧着端子２５との異種金属同士の接続を行うと、棒状導体露出部２８における導体側セレーション部３１のエッジが圧着端子２６、中継圧着端子２５に対し食い込むような状態で接続され、そして、この食い込みの過程において接触及び摩擦が生じるようになることから、棒状導体露出部２８の酸化被膜を破壊することができる。酸化被膜を破壊することができれば、結果、電気的な接続も良好に行うことができる。従って、本発明によれば、異種金属同士の電気的な接続部分があってもこの接続を良好に行うことができるという効果を奏する。
【００７８】
＜棒状導体露出部２８とクローズドバレル部３６の第一変形例について＞
図１０を参照しながら、棒状導体露出部２８とクローズドバレル部３６の第一変形例について説明をする。図１０は第一変形例を示す図であり、（ａ）は圧着前の断面図、（ｂ）は圧着後の断面図である。
【００７９】
図１０（ａ）において、ここでの棒状導体露出部２８は、図４と同じである。すなわち、外周面には、導体側セレーション部３１が形成され、この導体側セレーション部３１は、谷部分３１ａ及び山部分３１ｂが中心軸ＣＬに対し直交する面上に位置するように形成される。
【００８０】
一方、クローズドバレル部３６は、図４及び図５のものと異なる形状に形成される。すなわち、クローズドバレル部３６の内面には、エッジ付きの溝形状部分になる端子側セレーション部５１が形成される。端子側セレーション部５１は、谷部分５１ａ及び山部分５１ｂを有し、これらが中心軸ＣＬに対し直交する面上に位置するように形成される。また、端子側セレーション部５１は、山部分５１ｂのピッチＰ２が導体側セレーション部３１の山部分３１ｂのピッチＰ１よりも大きくなるように（Ｐ１＜Ｐ２）形成される。端子側セレーション部５１は、導体側セレーション部３１と異なる形状、すなわち異形に形成される。
【００８１】
図１０（ｂ）において、クローズドバレル部３６に棒状導体露出部２８が挿入され、この後にクローズドバレル部３６に対し加締めが施されると、導体側セレーション部３１の山部分３１ｂが端子側セレーション部５１の斜面に食い込むような状態で、また、端子側セレーション部５１の山部分５１ｂが導体側セレーション部３１の斜面に食い込むような状態で電気的に接続される（このような食い込みはＰ１＜Ｐ２の関係に起因する）。食い込みが起こると、接触及び摩擦が生じて棒状導体露出部２８の酸化被膜が破壊される。従って、電気的な接続が良好に行われる。
【００８２】
＜棒状導体露出部２８とクローズドバレル部３６の第二変形例について＞
図１１を参照しながら、棒状導体露出部２８とクローズドバレル部３６の第二変形例について説明をする。図１１は第二変形例を示す図であり、（ａ）は圧着前の断面図、（ｂ）は圧着後の断面図である。
【００８３】
図１１（ａ）において、棒状導体露出部２８は、図４のものと異なる形状に形成される。すなわち、棒状導体露出部２８の外周面には、二つの導体側セレーション部５２と、二つの平滑面部５３とが形成される。図１１の場合、導体側セレーション部５２は紙面の上側と下側に、平滑面部５３は紙面の手前側と奥側に配置形成される。導体側セレーション部５２は、谷部分５２ａ及び山部分５２ｂを有し、これらが中心軸ＣＬに対し直交する面上に位置するように形成される。平滑面部５３は、平滑な面の部分に形成される。
【００８４】
一方、クローズドバレル部３６も図４及び図５のものと異なる形状に形成される。すなわち、クローズドバレル部３６の内面には、三つの端子側セレーション部５４と、三つの平滑面部５５とが形成される。端子側セレーション部５４は、谷部分５４ａ及び山部分５４ｂを有し、これらが中心軸ＣＬに対し直交する面上に位置するように形成される。平滑面部５５は、平滑な面の部分に形成される。三つの端子側セレーション部５４及び三つの平滑面部５５は、中心軸ＣＬ回りに交互に配置される。端子側セレーション部５４及び平滑面部５５は、導体側セレーション部５２及び平滑面部５３に対し中心軸ＣＬ回りに若干位置がずれるように配置形成される。ここでは、配置と数で異なる形状に形成される（異形に形成される）。
【００８５】
図１１（ｂ）において、クローズドバレル部３６に棒状導体露出部２８が挿入され、この後にクローズドバレル部３６に対し加締めが施されると、導体側セレーション部５２の山部分５２ｂがクローズドバレル部３６の平滑面部５５に食い込むような状態で、また、端子側セレーション部５４の山部分５４ｂが棒状導体露出部２８の平滑面部５３に食い込むような状態で電気的に接続される。食い込みが起こると、接触及び摩擦が生じて棒状導体露出部２８の酸化被膜が破壊される。従って、電気的な接続が良好に行われる。
【００８６】
＜棒状導体露出部２８とクローズドバレル部３６の第三変形例について＞
図１２を参照しながら、棒状導体露出部２８とクローズドバレル部３６の第三変形例について説明をする。図１２は第三変形例を示す図であり、（ａ）は圧着前の断面図、（ｂ）は圧着後の断面図である。
【００８７】
図１２（ａ）において、ここでの棒状導体露出部２８は、図４と同じである。すなわち、外周面には、導体側セレーション部３１が形成され、この導体側セレーション部３１は、谷部分３１ａ及び山部分３１ｂが中心軸ＣＬに対し直交する面上に位置するように形成される。
【００８８】
一方、クローズドバレル部３６は、図４及び図５のものと異なる形状に形成される。すなわち、クローズドバレル部３６の内面には、エッジ付きの溝形状部分になる端子側セレーション部５６が形成される。端子側セレーション部５６は、谷部分５６ａ及び山部分５６ｂを有し、この部分の断面視がクサビ形状になるように形成される。端子側セレーション部５６は、導体側セレーション部３１と異なる形状、すなわち異形に形成される。
【００８９】
図１２（ｂ）において、クローズドバレル部３６に棒状導体露出部２８が挿入され、この後にクローズドバレル部３６に対し加締めが施されると、導体側セレーション部３１の山部分３１ｂが端子側セレーション部５６の斜面に食い込むような状態で、また、端子側セレーション部５６の山部分５６ｂが導体側セレーション部３１の斜面に食い込むような状態で電気的に接続される。食い込みが起こると、接触及び摩擦が生じて棒状導体露出部２８の酸化被膜が破壊される。従って、電気的な接続が良好に行われる。
【００９０】
＜棒状導体露出部２８とクローズドバレル部３６の第四変形例について＞
図１３を参照しながら、棒状導体露出部２８とクローズドバレル部３６の第四変形例について説明をする。図１３は第四変形例を示す図であり、（ａ）は圧着前の断面図、（ｂ）は圧着後の断面図である。
【００９１】
図１３（ａ）において、ここでの棒状導体露出部２８は、図４と同じである。すなわち、外周面には、導体側セレーション部３１が形成され、この導体側セレーション部３１は、谷部分３１ａ及び山部分３１ｂが中心軸ＣＬに対し直交する面上に位置するように形成される。
【００９２】
一方、クローズドバレル部３６は、図４及び図５のものと異なる形状に形成される。すなわち、クローズドバレル部３６の内面には、エッジ付きの溝形状部分になる端子側セレーション部５７が形成される。端子側セレーション部５７は、谷部分５７ａ及び山部分５７ｂを有し、左ネジスクリュー状に形成される。端子側セレーション部５７は、左ネジスクリュー状の形状であることから、導体側セレーション部３１と異なる形状、すなわち異形に形成される。
【００９３】
図１３（ｂ）において、クローズドバレル部３６に棒状導体露出部２８が挿入され、この後にクローズドバレル部３６に対し加締めが施されると、導体側セレーション部３１の山部分３１ｂが端子側セレーション部５７の斜面や山部分５７ｂに食い込むような状態で、また、端子側セレーション部５７の山部分５７ｂが導体側セレーション部３１の斜面や山部分３１ｂに食い込むような状態で電気的に接続される。食い込みが起こると、接触及び摩擦が生じて棒状導体露出部２８の酸化被膜が破壊される。従って、電気的な接続が良好に行われる。
【００９４】
＜棒状導体露出部２８とクローズドバレル部３６の第五変形例について＞
図１４を参照しながら、棒状導体露出部２８とクローズドバレル部３６の第五変形例について説明をする。図１４は第五変形例を示す図であり、（ａ）は圧着前の断面図、（ｂ）は圧着後の断面図である。
【００９５】
図１４（ａ）において、棒状導体露出部２８は、図４のものと異なる形状に形成される。すなわち、棒状導体露出部２８の外周面には、エッジ付きの溝形状部分になる導体側セレーション部５８が形成される。導体側セレーション部５８は、谷部分５８ａ及び山部分５８ｂを有し、右ネジスクリュー状に形成される。
【００９６】
一方、クローズドバレル部３６も図４及び図５のものと異なる形状に形成される。すなわち、クローズドバレル部３６の内面には、エッジ付きの溝形状部分になる端子側セレーション部５７が形成される（図１３と同じである）。端子側セレーション部５７は、谷部分５７ａ及び山部分５７ｂを有し、左ネジスクリュー状に形成される。端子側セレーション部５７は、左ネジスクリュー状の形状であることから、また、導体側セレーション部５８は、右３１ネジスクリュー状の形状であることから、これらは異なる形状に形成される（異形に形成される）。
【００９７】
図１４（ｂ）において、クローズドバレル部３６に棒状導体露出部２８が挿入され、この後にクローズドバレル部３６に対し加締めが施されると、導体側セレーション部５８の山部分５８ｂが端子側セレーション部５７の斜面や山部分５７ｂに食い込むような状態で、また、端子側セレーション部５７の山部分５７ｂが導体側セレーション部５８の斜面や山部分５８ｂに食い込むような状態で電気的に接続される。食い込みが起こると、接触及び摩擦が生じて棒状導体露出部２８の酸化被膜が破壊される。従って、電気的な接続が良好に行われる。
【００９８】
本発明は本発明の主旨を変えない範囲で種々変更実施可能なことは勿論である。
【符号の説明】
【００９９】
１…ハイブリッド自動車（自動車）、  ２…エンジン、  ３…モータユニット、  ４…インバータユニット、  ５…バッテリー、  ６…エンジンルーム、  ７…自動車後部、  ８、９…ワイヤハーネス、  １０…中間部、  １１…車両床下（車体）、  １２…ジャンクションブロック、  １３…ハーネス端末、  １４…シールドコネクタ、  １５…ワイヤハーネス、  １６…低圧バッテリー、  １７…自動車前部、  １８…補器、  １９…ハーネス本体、  ２０…補器接続部、  ２１…圧着端子付き電線、  ２２…外装部材、  ２３（２３ａ〜２３ｄ）…分割導電路（電線、アルミ電線）、  ２４（２４ａ〜２４ｃ）…繋ぎ部材（アルミ電線）、  ２５…中継圧着端子（圧着端子）、  ２６…圧着端子、  ２８…棒状導体露出部、  ２９…棒状導体、  ３０…絶縁体、  ３１…導体側セレーション部、  ３１ａ…谷部分、  ３１ｂ…山部分、  ３２…本体部、  ３３…撚り線導体露出部、  ３４…撚り線導体、  ３４ａ…素線、  ３５…絶縁体、  ３６…クローズドバレル部（バレル部）、  ３７…電気接触部、  ３８…底部、  ３９…開口部、  ４０…段部、  ４１…中間部、  ４２…防水用セレーション部、  ４３…連結部、  ４４…蛇腹凹部、  ４５…蛇腹凸部、  ４６…管体取付部、  ４７…固定部、  ４８…ボルト挿通孔、  ４９…ボルト、  ５０…固定対象、  ５１、５４、５６、５７…端子側セレーション部、  ５２、５８…導体側セレーション部、  ５３、５５…平滑面部（平滑な面の部分）、  Ｃ…クランプ、  ＣＬ…中心線、  Ｄ…加締め範囲、  Ｐ…プロテクタ（外装部材）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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