(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガスタービンエンジン（１０）用の燃焼器アセンブリ（１００）であって、
開口（１４４）及び冷却穴（１５４）を画成し、燃焼室（１０８）を少なくとも部分的に画成する燃焼器ドーム（１０２）であって、燃焼器ドーム（１０２）が低温側（１５０）及び高温側（１５２）を備え、冷却穴（１５４）が低温側（１５０）から高温側（１５２）まで延在する、燃焼器ドーム（１０２）と、
燃焼器ドーム（１０２）の開口（１４４）内に少なくとも部分的に配置され、熱シールド（１５８）を備える燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ（１４６）であって、熱シールド（１５８）が、熱デフレクタリップ（１６２）を備え、燃焼器ドーム（１０２）内の冷却穴（１５４）が、冷却空気流を熱デフレクタリップ（１６２）へ向けるように配向される、燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ（１４６）と、
前記燃焼器ドーム（１０２）の低温側（１５０）に隣接して配置され、前記燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ（１４６）を前記燃焼器ドーム（１０２）に取り付けるために前記熱シールド（１５８）に接合される、シールプレート（１５６）と
を備え、
前記シールプレート（１５６）は、円周方向に延びる第１のねじ付き面と、径方向に延びる第１のフランジ（１７０）と、を備え、
前記熱シールド（１５８）は、円周方向に延びる第２のねじ付き面と、径方向に延びる第２のフランジ（１７２）と、を備え、
前記第１及び第２のねじは相補的であり、該第１及び第２のねじが回転締結されて取付けインターフェース（１６８）を形成し、該第１及び第２のねじの回転締結により、前記第１及び第２のフランジが互いに向かって前記燃焼器ドーム（１０２）に対して押し付けられている、燃焼器アセンブリ（１００）。
【請求項２】
燃焼器ドーム（１０２）が、燃焼器ドーム（１０２）の低温側（１５０）から燃焼器ドーム（１０２）の高温側（１５２）まで延在し、冷却空気流を熱デフレクタリップ（１６２）へ向けるように配向される複数の冷却穴（１５４）を更に備える、請求項１に記載の燃焼器アセンブリ（１００）。
【請求項３】
燃焼器ドーム（１０２）が、開口（１４４）の周りに延在する円周を画成し、複数の冷却穴（１５４）が、開口（１４４）の周りに延在する円周に沿って離隔配置される、請求項２に記載の燃焼器アセンブリ（１００）。
【請求項４】
熱デフレクタリップ（１６２）が、高温側（１６６）と、低温側（１６４）とを備え、燃焼器ドーム（１０２）内の冷却穴（１５４）が、冷却空気流を熱デフレクタリップ（１６２）の低温側（１６４）へ向けるように配向される、請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の燃焼器アセンブリ（１００）。
【請求項５】
熱シールド（１５８）の熱デフレクタリップ（１６２）の低温側（１６４）が、チャンネル（１８４）を少なくとも部分的に画成し、チャンネル（１８４）が、冷却穴（１５４）から冷却空気流を受けるように構成される、請求項４に記載の燃焼器アセンブリ（１００）。
【請求項６】
熱シールド（１５８）の熱デフレクタリップ（１６２）の低温側（１６４）が、少なくとも部分的にチャンネル（１８４）を画成し、燃焼器ドーム（１０２）が前方壁（１１８）を備え、燃焼器ドーム（１０２）の前方壁（１１８）が方向を画成し、熱デフレクタリップ（１６２）によって少なくとも部分的に画成されるチャンネル（１８４）が燃焼器ドーム（１０２）の前方壁（１１８）の方向に垂直な方向へ高さを画成し、チャンネル（１８４）の高さが少なくとも０．０２５インチである、請求項４又は請求項５に記載の燃焼器アセンブリ（１００）。
【請求項７】
冷却穴（１５４）が、燃焼器ドーム（１０２）の高温側（１５２）に出口（１８２）を含み、熱シールド（１５８）の熱デフレクタリップ（１６２）が、燃焼器ドーム（１０２
）内の冷却穴（１５４）の出口（１８２）を覆う、請求項１乃至請求項６のいずれか１項に記載の燃焼器アセンブリ（１００）。
【請求項８】
ガスタービンエンジン（１０）用の燃焼器アセンブリ（１００）であって、
開口（１４４）及び冷却穴（１５４）を画成し、燃焼室（１０８）を少なくとも部分的に画成する燃焼器ドーム（１０２）であって、燃焼器ドーム（１０２）が低温側（１５０）及び高温側（１５２）を備え、冷却穴（１５４）が低温側（１５０）から高温側（１５２）まで延在する、燃焼器ドーム（１０２）と、
燃焼器ドーム（１０２）の開口（１４４）内に少なくとも部分的に配置され、熱シールド（１５８）を備える燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ（１４６）であって、熱シールド（１５８）が、周方向のチャンネル（１８４）を画成し、燃焼器ドーム（１０２）内の冷却穴（１５４）が、冷却空気流を周方向のチャンネル（１８４）の中に向けるように配向される、燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ（１４６）と、
前記燃焼器ドーム（１０２）の低温側（１５０）に隣接して配置され、前記燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ（１４６）を前記燃焼器ドーム（１０２）に取り付けるために前記熱シールド（１５８）に接合される、シールプレート（１５６）と
を備え、
前記シールプレート（１５６）は、円周方向に延びる第１のねじ付き面と、径方向に延びる第１のフランジ（１７０）と、を備え、
前記熱シールド（１５８）は、円周方向に延びる第２のねじ付き面と、径方向に延びる第２のフランジ（１７２）と、を備え、
前記第１及び第２のねじは相補的であり、該第１及び第２のねじが回転締結されて取付けインターフェース（１６８）を形成し、該第１及び第２のねじの回転締結により、前記第１及び第２のフランジが互いに向かって前記燃焼器ドーム（１０２）に対して押し付けられている、燃焼器アセンブリ（１００）。
【請求項９】
熱シールド（１５８）が、熱デフレクタリップ（１６２）を備え、熱デフレクタリップ（１６２）が、高温側（１６６）及び低温側（１６４）を備え、熱デフレクタリップ（１６２）の低温側（１６４）が周方向のチャンネル（１８４）を少なくとも部分的に画成する、請求項８に記載の燃焼器アセンブリ（１００）。
【請求項１０】
周方向のチャンネル（１８４）が、冷却穴（１５４）から燃焼器ドーム（１０２）の高温側（１５２）に沿って冷却空気流を向け直す、請求項８に記載の燃焼器アセンブリ（１００）。
【請求項１１】
冷却穴（１５４）が、燃焼器ドーム（１０２）内の開口（１４４）に向かって、燃焼器ドーム（１０２）の低温側（１５０）から燃焼器ドーム（１０２）の高温側（１５２）まで傾斜する、請求項１乃至請求項１０のいずれか１項に記載の燃焼器アセンブリ（１００）。
【請求項１２】
請求項１乃至１１のいずれか１項に記載のガスタービンエンジン（１０）の燃焼器アセンブリ（１００）を組み立てるための方法（２００）であって、
前記シールプレート（１５６）及び前記熱シールド（１５８）を特定のトルクまで締め付けて、前記第１及び第２のねじで前記取付けインターフェース（１６８）を形成すると共に互いに向かい合う前記第１及び第２のフランジで前記燃焼器ドーム（１０２）を押し付けることを含む、方法。
【請求項１３】
前記シールプレート（１５６）を前記取付けインターフェース（１６８）で前記熱シールド（１５８）に溶接して前記シールプレート（１５６）が前記熱シールド（１５８）に対して回転することを防止することを含む、請求項１２に記載の方法。

【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本主題事項は、一般にガスタービンエンジンに関し、又はより詳細には、ガスタービンエンジン用燃焼器アセンブリに関する。
【背景技術】
【０００２】
ガスタービンエンジンは、一般に、互いに流体連通して配置されるファン及びコアを含む。加えて、ガスタービンエンジンのコアは一般に、連続的な流れの順番に、圧縮機セクション、燃焼セクション、タービンセクション及び排気セクションを含む。作動中、空気がファンから燃焼器セクションの入口まで供給され、そこで１以上の軸方向の圧縮機が、空気が燃焼セクションに達するまで、連続的に空気を圧縮する。燃料が圧縮空気と混合され、燃焼セクション内で燃焼されて、燃焼ガスを提供する。燃焼ガスは、燃焼セクションからタービンセクションまで送られる。タービンセクションを通る燃焼ガス流は、タービンセクションを駆動し、次いで排気セクションを通って、例えば大気中へ送られる。
【０００３】
燃焼セクション内では、典型的には、燃焼器が、ドームに取り付けられた燃料空気噴射アセンブリを含む。燃料空気噴射アセンブリは、例えば、燃料空気噴射アセンブリ及び／又はドームの様々な他の構成要素を保護するための熱シールドを含むことができる。したがって、熱シールドは、ガスタービンエンジンの作動中に相対的に高温にさらされる。そのようにさらされることによって、熱シールドの早期摩耗及び／又は故障を引き起こす可能性がある。したがって、熱シールドの早期摩耗及び／又は故障を低減することができる燃焼器が有益である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】米国特許第８１４１３７１号明細書
【発明の概要】
【０００５】
本発明の態様及び利点は、以下の記載の中で部分的に説明され、又はその説明から明らかになることが可能であり、又は本発明の実施を通して習得されることが可能である。
【０００６】
本開示の一例示的実施形態では、ガスタービンエンジン用の燃焼器アセンブリが提供される。燃焼器アセンブリが、開口及び冷却穴を画成し、少なくとも部分的に燃焼室を画成する燃焼器ドームを備える。燃焼器ドームが、第１の側と、第２の側とを備える。冷却穴が、第１の側から第２の側まで延在する。燃焼器アセンブリが、燃焼器ドームの開口内部に少なくとも部分的に配置され、熱シールドを備える燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリを更に備える。熱シールドが、熱デフレクタリップを備える。燃焼器ドーム内の冷却穴が、冷却空気流を熱デフレクタリップに向けるように配向される。
【０００７】
本開示の別の例示的実施形態では、ガスタービンエンジン用の燃焼器アセンブリが提供される。燃焼器アセンブリが、開口及び冷却穴を画成し、燃焼室を少なくとも部分的に画成する燃焼器ドームを備える。燃焼器ドームが、第１の側と、第２の側とを備える。冷却穴が、第１の側から第２の側まで延在する。燃焼器アセンブリが、燃焼器ドームの開口内部に少なくとも部分的に配置され、熱シールドを備える燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリを追加的に備える。熱シールドが周方向のチャンネルを画成し、燃焼器ドーム内の冷却穴が、冷却空気流を周方向のチャンネルの中に向けるように配向される。
【０００８】
本開示の一例示的態様では、ガスタービンエンジンの燃焼器を冷却するための方法が提供される。燃焼器は、燃焼器ドームを含む。方法が、燃焼器ドームの低温側から燃焼器ドームの高温側まで延在する冷却穴に冷却空気流を提供するステップを含む。燃焼器ドームは、開口を画成し、燃焼器は、少なくとも部分的に開口を通って延在する燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリを備える。方法は、冷却穴から燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリの熱シールドの熱デフレクタリップの低温側まで冷却空気流を向けるステップを更に含む。熱デフレクタリップは、燃焼器の燃焼室内部に配置される。
【０００９】
以下の説明及び添付の特許請求の範囲を参照すれば、本発明のこれら、及び他の特徴、態様及び利点が、より良く理解されるようになるであろう。本明細書に組み込まれ、本明細書の部分を構成する添付の図面は、本発明の実施形態を図示し、説明と共にこれらの実施形態の原理を説明する役目を果たす。
【００１０】
当業者を対象とする、最良の形態を含む、本発明の完全で有効な開示が、添付の図面を参照する本明細書の中で説明される。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本主題事項の様々な実施形態による、例示的なガスタービンエンジンの概略横断面図である。
【図２】本開示の例示的実施形態による燃焼器アセンブリの斜視図である。
【図３】図２の例示的燃焼器アセンブリの前方端部の拡大図である。
【図４】図２の例示的燃焼器アセンブリの断面の斜視図である。
【図５】図２の例示的燃焼器アセンブリの側部、横断面図である。
【図６】本開示の例示的実施形態による燃焼器ドームに取り付けられた本開示の例示的実施形態による燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリの拡大、斜視、横断面図である。
【図７】図２の例示的燃焼器アセンブリの例示的燃焼器ドームに取り付けられた例示的燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリの拡大、側面、横断面図である。
【図８】図２の例示的燃焼器アセンブリの例示的燃焼器ドームに取り付けられた例示的燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリの部分の拡大、斜視、横断面図である。
【図９】本開示の例示的実施形態によるガスタービンエンジンの燃焼器を冷却するための方法の流れ図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
ここで本発明の本実施形態を詳細に参照するが、１以上の実施例が添付の図面の中に図示されている。詳細な説明は、図面の中の特徴を参照するために数字及び文字の符号を使用する。図面及び説明の中で、同じ又は類似の符号は、本発明の同じ又は類似の部品を参照するために使用された。本明細書で使用する場合、「第１の」、「第２の」及び「第３の」という用語は、１つの構成要素を別の構成要素から区別するために互換的に使用することができ、個々の構成要素の位置又は重要性を意味するように意図するものではない。加えて、「上流」及び「下流」という用語は、流体経路の中で流体流に関する相対的方向を参照する。例えば、「上流」は流体がそこから流れて来る方向を参照し、「下流」は流体が流れて行く方向を参照する。
【００１３】
次いで図面を参照すると、同じ符号は図面を通して同じ要素を示し、図１は、本開示の例示的な実施形態によるガスタービンエンジンの概略横断面図である。より詳細には、図１の実施形態について、ガスタービンエンジンは、高温バイパスターボファンジェットエンジン１０であり、本明細書では「ターボファンエンジン１０」として参照される。図１に示されるように、ターボファンエンジン１０が、軸方向Ａ（参照のために設けられる長手方向中心線１２に平行に延在する）、径方向Ｒ、及び軸方向Ａを中心として延在する周方向（図示せず）を画成する。一般に、ターボファン１０は、ファンセクション１４、及びファンセクション１４から下流に配置されるコアタービンエンジン１６を含む。
【００１４】
図示される例示的なコアタービンエンジン１６は、一般に、環状入口２０を画成する略管状外側ケーシング１８を含む。外側ケーシング１８が包み込み、コアタービンエンジン１６が、連続的流れ関係の中で、ブースタ又は低圧（ＬＰ）圧縮機２２、及び高圧（ＨＰ）圧縮機２４を含む圧縮機セクション、燃焼セクション２６、高圧（ＨＰ）タービン２８及び低圧（ＬＰ）タービン３０を含むタービンセクション、並びにジェット排気ノズルセクション３２を含む。高圧（ＨＰ）シャフト又はスプール３４が、ＨＰタービン２８をＨＰ圧縮機２４に駆動的に結合する。低圧（ＬＰ）シャフト又はスプール３６が、ＬＰタービン３０をＬＰ圧縮機２２に駆動的に結合する。圧縮機セクション、燃焼セクション２６、タービンセクション及びノズルセクション３２が、一体にコア空気流路３７を画成する。
【００１５】
図示される実施形態について、ファンセクション１４が、離隔配置された様式でディスク４２に結合される複数のファンブレード４０を含む可変ピッチファン３８を含む。図示されるように、ファンブレード４０は、ディスク４２から外側に、概ね径方向Ｒに沿って延在する。各ファンブレード４０は、ファンブレード４０のピッチを一致して統一的に変化させるように構成される適切なピッチ変化機構４４に作動的に結合されているファンブレード４０によって、ピッチ軸Ｐを中心としてディスク４２に対して回転可能である。ファンブレード４０、ディスク４２及びピッチ変化機構４４が、動力ギヤボックス４６を横切ってＬＰシャフト３６によって、長手方向軸１２を中心として一体に回転可能である。動力ギヤボックス４６は、より効率的な回転ファン速度まで、ＬＰシャフト３６に対してファン３８の回転速度を調節するための複数のギヤを含む。
【００１６】
やはり図１の例示的実施形態を参照すると、ディスク４２は、複数のファンブレード４０を通る空気流を促進するように空気力学的に輪郭成形された回転可能な前ハブ４８によって覆われている。加えて、例示的なファンセクション１４は、ファン３８及び／又はコアタービンエンジン１６の少なくとも部分を周方向に取り囲む環状ファンケーシング又は外側ナセル５０を含む。例示的なナセル５０は、複数の周方向に離隔配置された出口案内羽根５２によって、コアタービンエンジン１６に対して支持される。更に、ナセル５０の下流セクション５４が、コアタービンエンジン１６の外側部分上方に延在して、その間にバイパス空気流路５６を画成する。
【００１７】
ターボファンエンジン１０の作動中に、空気５８の体積が、ナセル５０及び／又はファンセクション１４の付随する入口６０を通ってターボファン１０に入る。空気５８の体積が、ファンブレード４０を横切って通過するにつれて、矢印６２によって示される空気５８の第１の部分がバイパス空気流路５６の中に向けられ、又は送られ、空気５８の第２の部分が、矢印６４によって示されるように、コア空気流路３７の中に、又はより詳細にはＬＰ圧縮機２２の中に向けられ、又は送られる。空気の第１の部分６２と空気の第２の部分６４との間の比は、バイパス比として一般に公知である。次いで空気の第２の部分６４の圧力は、高圧（ＨＰ）圧縮機２４を通って燃焼セクション２６の中に送られるにつれて上昇され、そこで燃料と混合され、燃焼されて、燃焼ガス６６を提供する。
【００１８】
燃焼ガス６６がＨＰタービン２８を通って送られ、そこで燃焼ガス６６から熱エネルギー及び／又は運動エネルギーの部分が、外側ケーシング１８に結合されているＨＰタービン静翼６８、及びＨＰシャフト又はスプール３４に結合されているＨＰタービンロータブレード７０の連続する段を経て抽出され、それによって、ＨＰシャフト又はスプール３４を回転させて、それによってＨＰ圧縮機２４の作動を支持する。次いで燃焼ガス６６がＬＰタービン３０を通って送られ、そこで燃焼ガス６６から熱エネルギー及び／又は運動エネルギーの第２の部分が、外側ケーシング１８に結合されているＬＰタービン静翼７２、及びＬＰシャフト又はスプール３６に結合されているＬＰタービンロータブレード７４の連続する段を経て抽出され、それによって、ＬＰシャフト又はスプール３６を回転させて、それによってＬＰ圧縮機２２の作動、及び／又はファン３８の回転を支持する。
【００１９】
その後、燃焼ガス６６がコアタービンエンジン１６のジェット排気ノズルセクション３２を通って送られて、推進力を提供する。同時に、空気の第１の部分６２がバイパス空気流路５６を通って送られるにつれて、空気の第１の部分６２の圧力が実質的に上昇され、その後、それが、ターボファン１０のファンノズル排気セクション７６から排気され、更に推進力を提供する。ＨＰタービン２８、ＬＰタービン３０及びジェット排気ノズルセクション３２が、コアタービンエンジン１６を通って燃焼ガス６６を送るための高温ガス経路７８を少なくとも部分的に画成する。
【００２０】
しかし、図１に示される例示的なターボファンエンジン１０は、実施例としてのみ提供され、他の例示的実施形態では、ターボファンエンジン１０が任意の他の適切な構成を含むことができるということを理解すべきである。やはり他の例示的実施形態の中で、本開示の態様が任意の他の適切なガスタービンエンジンの中に組み込まれ得るということも更に理解すべきである。例えば、他の例示的実施形態では、本開示の態様は、例えば、ターボプロップエンジン、ターボシャフトエンジン、ターボジェットエンジン又は動力生成ガスタービンエンジンの中に組み込まれ得る。
【００２１】
ここで図２から図４を参照すると、本開示の例示的実施形態によるガスタービンエンジン用の燃焼器アセンブリ１００の複数の図面が提供される。例えば、図２から図４の燃焼器アセンブリ１００は、図１の例示的ターボファンエンジン１０の燃焼セクション２６の中に配置されることが可能であり、ターボファンエンジン１０は軸方向Ａ、径方向Ｒ、及び周方向Ｃを画成する。より詳細には、図２が燃焼器アセンブリ１００の斜視図を提供し、図３が図２の燃焼器アセンブリ１００の前方端部の拡大図を提供し、図４が図２の例示的燃焼器アセンブリ１００の断面の斜視、横断面図を提供する。
【００２２】
図示されるように、燃焼器アセンブリ１００は、中心線１０１を画成し、一般に、燃焼器ドーム１０２及び燃焼室ライナを含む。ガスタービンエンジン内で組み立てられると、燃焼器アセンブリ１００の中心線１０１が、ガスタービンエンジンの中心線（図１の中心線１２参照）と位置合わせする。図示の実施形態について、燃焼室ライナが、燃焼室外側ライナ１０４、として構成され、燃焼器ドーム１０２及び燃焼室外側ライナ１０４が一体に形成される。加えて、燃焼器アセンブリ１００が、燃焼室内側ライナ１０６（図４参照）を含む。燃焼器ドーム１０２、燃焼室外側ライナ１０４、及び燃焼室内側ライナ１０６が、それぞれ周方向Ｃに沿って延在する。より詳細には、燃焼器ドーム１０２、燃焼室外側ライナ１０４、及び燃焼室内側ライナ１０６が、それぞれ周方向Ｃに沿って連続的に延在して環状形状を画成し、そうでない場合に、複数の部品が結合される場所の継ぎ目又は接合箇所が全くない。燃焼器ドーム１０２、燃焼室外側ライナ１０４、及び燃焼室内側ライナ１０６が、燃焼室１０８を少なくとも部分的に画成する。燃焼室１０８もまた、周方向に沿って延在して環状形状を画成する。したがって、燃焼器アセンブリ１００は、環状燃焼器とも呼ばれることができる。
【００２３】
やはり図２から図４を参照すると、図示される燃焼器ドーム１０２の実施形態について、燃焼室内側ライナ１０６及び燃焼室外側ライナ１０４が、それぞれセラミックマトリックス複合（「ＣＭＣ」）材料から形成される。ＣＭＣ材料は、高温能力を有する非金属材料である。燃焼器ドーム１０２及び燃焼室ライナ（例えば、外側ライナ１０４、及び内側ライナ１０６）用に利用される例示的ＣＭＣ材料は、炭化ケイ素、ケイ素、ケイ土、アルミナマトリックス材料及びその組合せを含むことができる。セラミック繊維は、マトリックス内部に埋設されることが可能であり、例えば、サファイア及び炭化ケイ素などのモノフィラメント（例えば、ＴｅｘｔｒｏｎのＳＣＳ−６）を含む酸化安定補強繊維、並びに炭化ケイ素を含む粗糸及び紡績糸（例えば、Ｎｉｐｐｏｎ  ＣｒｂｏｎのＮＩＣＡＬＯＮ（登録商標）、Ｕｂｅ  ＩｎｄｕｓｔｒｙのＴＹＲＡＮＮＯ（登録商標）、及びＤｏｗ  ＣｏｒｎｉｎｇのＳＹＬＲＡＭＩＣ（登録商標））、アルミナシリケート（例えば、Ｎｅｘｔｅｌの４４０及び４８０）、及びチョップトホイスカ及び繊維（例えば、Ｎｅｘｔｅｌの４４０及びＳＡＦＦＩＬ（登録商標））などであり、並びにセラミック粒子（例えば、Ｓｉ  Ａｌ  Ｚｒ  Ｙの酸化物及びその組合せ）及び無機質フィラー（例えば、パイロフィライト、ウォラストナイト、雲母、タルク、カイヤナイト及びモンモリロナイト）とされていてもよい。
【００２４】
しかし、他の実施形態では、燃焼室外側ライナ１０４、及び燃焼器ドーム１０２が、一体に形成されるのではなく、その代わりに、任意の他の適切な様式で接合され得るということを理解すべきである。加えて、他の実施形態では、燃焼器ドーム１０２、燃焼室内側ライナ１０６及び燃焼室外側ライナ１０４が、周方向Ｃに沿って連続的に延在せず、その代わりに、複数の別個の構成要素から形成され得る。更に、やはり他の実施形態では、１以上の燃焼器ドーム１０２、燃焼室内側ライナ１０６及び燃焼室外側ライナ１０４が、金属材料など、任意の他の適切な材料から形成されることが可能であり、環境バリヤコーティングなど、１以上のコーティングを含むことができる。
【００２５】
特に図４を参照すると、燃焼室外側ライナ１０４及び燃焼室内側ライナ１０６が、それぞれ概ね軸方向Ａに沿って延在し、燃焼室外側ライナ１０４が前方端部１１０と後方端部１１２との間に延在し、及び燃焼室内側ライナ１０６が、前方端部１１４と後方端部１１６との間に同様に延在する。加えて、燃焼器ドーム１０２が、前方壁１１８及び移行部分を含む。特に、図示される燃焼器ドーム１０２が、外側移行部分１２０及び内側移行部分１２２を含む。外側移行部分１２０が、径方向Ｒに沿った前方壁１１８の外側縁部に沿って配置され、内側移行部分１２２が、径方向Ｒに沿った前方壁１１８の内側縁部に沿って配置される。内側移行部分１２２及び外側移行部分１２０はそれぞれ、燃焼器ドーム１０２の前方壁１１８と共に周方向へ延在する（図２参照）。
【００２６】
更に、外側移行部分１２０が、前方壁１１８から外側ライナ１０４に向かって延在し、内側移行部分１２２が、前方壁１１８から内側ライナ１０６に向かって延在する。前述のように、図示される実施形態について、外側ライナ１０４は、燃焼器ドーム１０２（前方壁１１８及び外側移行部分１２０を含む）と一体に成形され、したがって、外側移行部分１２０は、前方壁１１８から外側ライナ１０４まで継ぎ目なしに延在する。例えば、燃焼器ドーム１０２及び燃焼室外側ライナ１０４は、燃焼器ドーム１０２から燃焼室外側ライナ１０４まで延在する連続的な、継ぎ目のない面を一体に画成する。
【００２７】
対照的に、燃焼室内側ライナ１０６は、燃焼器ドーム１０２及び燃焼室外側ライナ１０４から分離して形成される。燃焼室内側ライナ１０６は、取付けアセンブリ１２４を使用して燃焼器ドーム１０２に取り付けられる。図示される実施形態について取付けアセンブリ１２４は、一般に、周方向Ｃに沿って実質的に連続して延在する支持部材１２６及び複数のブラケット１２８を含む。支持部材１２６は、前方端部１３２でフランジ１３０を含む。支持部材１２６のフランジ１３０、及び複数のブラケット１２８が、燃焼器ドーム１０２の結合フランジ１３４及び燃焼室内側ライナ１０６の結合フランジ１３６の対向する側部上に配置される。取付け部材１３８、又はより詳細には、ボルト及びナットが、支持部材１２６のフランジ１３０、及び複数のブラケット１２８を一体に押し付けて、燃焼器ドーム１０２及び燃焼室内側ライナ１０６を一体に取り付ける。加えて、支持部材１２６が後方端部１４０まで延在し、後方端部１４０は、ケーシング又は他の構造部材など、ガスタービンエンジンの構造的構成要素に取り付けるために取付けフランジ１４２を含む。したがって、燃焼室外側ライナ１０４、燃焼器ドーム１０２及び燃焼室内側ライナ１０６が、ガスタービンエンジン内部に燃焼器アセンブリ１００の前方端部で（すなわち、内側ライナ１０６の前方端部１１４で）、取付けアセンブリ１２４の支持部材１２６によってそれぞれ支持され得る。
【００２８】
図５から図７を参照して以下により詳細に説明されるように、燃焼器ドーム１０２が、加えて開口１４４を画成し、燃焼器アセンブリ１００は、燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ１４６を含む。より詳細には、燃焼器ドーム１０２が複数の開口１４４を画成し、燃焼器アセンブリ１００が複数の燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ１４６のそれぞれを含み、各開口１４４が複数の燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ１４６の各１つを受けるように構成される。図示される実施形態について、各開口１４４が、周方向Ｃに沿って概ね均等に離隔配置される。特に図３を参照すると、燃焼器ドーム１０２によって画成される各開口１４４が、中心１４８を含み、燃焼器ドーム１０２が、周方向Ｃに沿って、１つの開口１４４の中心１４８から隣接する開口１４４の中心１４８まで測定される間隔Ｓを画成する。したがって、図示されるように、間隔Ｓが、１つの開口１４４の中心１４８と隣接する開口１４４の中心１４８との間の円弧の長さとして画成され得る。更に、燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ１４６が図２及び図３に概略的に図示されるが、燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ１４６の中心線１４９（図５参照）は、開口１４４の中心１４８を通過することができ、中心線１４９が開口１４４を通って延在する。したがって、特定の実施形態では、間隔Ｓが、隣接する燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ１４６の中心線１４９の間（より詳細には、各開口１４４を通過する中心線１４９の部分の間）の周方向Ｃに沿った距離としても更に画成され得る。間隔Ｓが、複数の開口１４４のそれぞれについて一致していることが可能である。
【００２９】
一般に、燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ１４６は、燃料ノズル（図示せず）から可燃性燃料の流れ、及び燃焼器アセンブリ１００が取り付けられるガスタービンエンジンの燃焼器セクションから圧縮空気を受けるように構成される（図１参照）。燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ１４６は、燃料及び圧縮空気を混合し、そのような燃料空気混合物を燃焼室１０８に提供する。以下により詳細に更に考察されるように、各燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ１４６は、アセンブリを燃焼器ドーム１０２に直接取り付けるための構成要素を含む。注目すべきことに、図示される実施形態について、１以上のアセンブリが、隣接する燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ１４６から独立して燃焼器ドーム１０２に取り付けられるように、複数の燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ１４６のそれぞれのそのような構成要素が構成される。より詳細には、図示される実施形態について、各燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ１４６が、他の燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ１４６のそれぞれから独立して燃焼器ドーム１０２に取り付けられる。したがって、燃焼器ドーム１０２を通ること以外に、燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ１４６のどの部品も、隣接する燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ１４６に取り付けられることはない。そのような構成は、周方向Ｃに沿って概ね連続的に延在する例示的な燃焼器ドーム１０２の構成によって少なくとも部分的に可能になる。
【００３０】
やはり図２から図４で理解され得るように、燃焼器ドーム１０２は、第１の側又は低温側１５０、及び第２の側又は高温側１５２を一般に含み、高温側１５２が燃焼室１０８にさらされている。燃焼器ドーム１０２は、低温側１５０から高温側１５２まで延在する複数の冷却穴１５４を画成して、冷却空気がそこを通って流れることを可能にする。理解され得るように、複数の冷却穴１５４が、燃焼器ドーム１０２によって画成される各開口１４４の周りに延在する、又はむしろ、燃焼器ドーム１０２によって画成される各開口１４４の円周の周りに離隔配置される複数の冷却穴１５４を含む。そのような冷却穴１５４は、燃焼室１０８内部に配置される燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ１４６の特定の構成要素に冷却空気の流れを提供するように構成され得る。
【００３１】
次いで、図５から図７を参照すると、図２の例示的な燃焼器アセンブリ１００の追加の図面が提供される。特に、図５が図２の例示的な燃焼器アセンブリ１００の側面、横断面図を提供し、図６が、燃焼器ドーム１０２に取り付けられた燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ１４６の斜視、横断面図を提供し、図７は、燃焼器ドーム１０２に取り付けられた燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ１４６の側面、横断面図を提供する。
【００３２】
特に図５を参照すると、燃焼器ドーム１０２によって画成される複数の開口１４４の各１つを通って少なくとも部分的に延在する例示的な燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ１４６が、より明確に図示されている。例示的な燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ１４６が、中心線１４９を画成し、燃焼器ドーム１０２の低温側１５０に少なくとも部分的に隣接して配置される第１の部材、及び燃焼器ドーム１０２の高温側１５２に少なくとも部分的に隣接して配置される第２の部材を一般に含む。第１の部材及び第２の部材が、第１の部材を第２の部材に接合し、燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ１４６を燃焼器ドーム１０２に取り付ける取付けインターフェース１６８を一体に画成する。更に、燃焼室１０８内部の相対的に高温の作動温度から取付けインターフェース１６８を保護するために、取付けインターフェース１６８が、燃焼室１０８から遮蔽されている（すなわち、直接的に露出されない）。図示される実施形態について、第１の部材は、シールプレート１５６であり、第２の部材は、熱シールド１５８である。燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ１４６は、スワーラ１６０を更に含み、スワーラ１６０は、例えば溶接によって、シールプレート１５６に取り付けられる。熱シールド１５８、シールプレート１５６及びスワーラ１６０はそれぞれ、例えば合金材料など、金属材料から形成され得る。
【００３３】
熱シールド１５８は、外径ＤHSを画成し、又はより詳細には、熱シールド１５８が、概ね燃焼室１０８内部に配置され、外径ＤHSを画成する熱デフレクタリップ１６２を含む。熱デフレクタリップ１６２は、作動中に燃焼室１０８内部の相対的な高温から燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ１４６の少なくとも部分を保護し、又は遮蔽するように構成される。注目すべきことに、熱デフレクタリップ１６２は、一般に、燃焼器ドーム１０２の前方壁１１８に向かって後ろに面する低温側１６４と、下流に面する高温側１６６とを含む。熱シールド１５８、又はむしろ熱デフレクタリップ１６２は、環境バリヤコーティング又は他の適切な保護コーティングを高温側１６６上に含むことができる（図示せず）。
【００３４】
図示される実施形態について、熱シールド１５８は、燃焼器アセンブリ１００の全体の寸法と比較すると相対的に小さい熱シールド１５８であり、より詳細には、燃焼室１０８及び燃焼器アセンブリ１００の燃焼器ドーム１０２の前方壁１１８の寸法と比較すると相対的に小さい熱シールド１５８である。例えば、燃焼室１０８は、内側ライナ１０６と外側ライナ１０４との間に画成される環状部の高さＨAを含む。特に、燃焼器ドーム１０２の前方壁１１８が、燃焼器アセンブリ１００の中心線１０１と交差する方向ＤFWを画成し、図示される実施形態について、環状部の高さＨAは、燃焼器ドーム１０２の前方壁１１８の方向ＤFWに平行な方向に画成される。加えて、前方壁１１８の方向ＤFWは、燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ１４６の中心線１４９に直行する。燃焼室１０８の環状部の高さＨA対熱シールド１５８の外径ＤHSの比（「ＨA：ＤHS」）が、少なくとも約１．３：１である。例えば、燃焼室１０８の環状部の高さＨA対熱シールド１５８の外径ＤHSの比、ＨA：ＤHSが少なくとも約１．４：１、少なくとも約１．５：１、少なくとも約１．６：１又は約１．８：１までであることができる。本明細書で使用されると、「約」又は「おおよそ」などの近似の用語は、１０％の誤差内であることに言及する。
【００３５】
更に、燃焼器ドーム１０２の例示的な前方壁１１８が、前方壁１１８方向ＤFWに沿った長さＬFWを画成する。図示される実施形態について、前方壁１１８の長さＬFWは、移行部分１２０と前方壁１１８との間の第１の屈曲部１２１、及び移行部分１２２と前方壁１１８との間の第１の屈曲部１２３から画成される。前方壁１１８の長さＬFW対熱シールド１５８の外径ＤHSの比（「ＬFW：ＤHS」）が、少なくとも約１．１：１である。例えば、前方壁１１８の長さＬFW対熱シールド１５８の外径ＤHSの比ＬFW：ＤHSが、少なくとも約１．１５：１、少なくとも約１．２：１、又は１．１：１と１．５：１との間であることができる。
【００３６】
更に、図２に関連して上記に説明されるように、燃焼器アセンブリ１００は、１つの開口１４４の中心１４８から、隣接する開口１４４の中心１４８まで、周方向Ｃに沿って測定される間隔Ｓを画成する（図２参照）。図示される実施形態について、間隔Ｓ対熱シールド１５８の外径ＤHSの比（「Ｓ：ＤHS」）は、少なくとも約１．３：１である。例えば、複数の開口１４４の間隔Ｓ対熱シールド１５８の外径ＤHSの比、Ｓ：ＤHSが少なくとも約１．４：１、少なくとも約１．５：１、少なくとも約１．７：１又は約１．９：１までであることができる。
【００３７】
したがって、そのような構成では、燃焼器ドーム１０２は、燃焼器アセンブリ１００の作動中に燃焼室１０８内部の作動温度に相対的にさらされる可能性がある。しかし、熱シールド１５８の低減された設置面積によって、全体的な燃焼器アセンブリ１００をより軽くすることが可能である。加えて、本開示の発明者は、燃焼器ドーム１０２がＣＭＣ材料から形成され得ると仮定すれば、燃焼器ドーム１０２がそのような上昇した温度に耐えるように、よく適合され得るということを発見した。
【００３８】
低減された設置面積を含むにもかかわらず、熱シールド１５８は、燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ１４６の様々な他の金属製構成要素をやはり保護することができる。例えば、図５を参照すると、燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ１４６のシールプレート１５６及びスワーラ１６０は、最大外径ＤMAX（以下の図７も参照されたい）を画成する。シールプレート１５６及びスワーラ１６０の最大外径ＤMAXは、熱シールド１５８の外径ＤHS未満、又はＤHSに等しい。例えば、特定の例示的実施形態では、熱シールド１５８の外径ＤHS対スワーラ１６０及びシールプレート１５６の最大外径ＤMAXの比（「ＤHS：ＤMAX」）は、約１：１と約１．１：１との間であることができる。
【００３９】
次いで、図６及び図７を参照すると、上記に考察されるように、燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ１４６は、第１の部材又はシールプレート１５６、及び第２の部材又は熱シールド１５８を含む。燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ１４６は、追加的にスワーラ１６０を含み、スワーラ１６０は、本明細書で使用される場合、燃料及び空気の流れを受け、かつ混合し、並びにそのような混合物を燃焼室１０８へ提供するために設けられた様々な構成要素を一般的に言及する。
【００４０】
シールプレート１５６は、燃焼器ドーム１０２の低温側１５０に少なくとも部分的に隣接して配置され、熱シールド１５８は、燃焼器ドーム１０２の高温側１５２に少なくとも部分的に隣接して配置される。燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ１４６を燃焼器ドーム１０２に取り付けるために、シールプレート１５６及び熱シールド１５８は互いに接合される。特に、前述のように、シールプレート１５６及び熱シールド１５８は、取付けインターフェース１６８を共に画成する。特定の例示的実施形態では、シールプレート１５６は、熱シールド１５８と回転自在に係合され、それによって、取付けインターフェース１６８が、シールプレート１５６及び熱シールド１５８の補完的ねじ付き面から形成される回転自在の取付けインターフェースであることができる。
【００４１】
図示される実施形態について、詳細には、シールプレート１５６が、燃焼器ドーム１０２の低温側１５０に隣接して配置される第１のフランジ１７０を画成し、熱シールド１５８が、燃焼器ドーム１０２の高温側１５２に隣接して配置される第２のフランジ１７２を含む。組み立て中に、所与の燃焼器アセンブリ１００のために、熱シールド１５８及びシールプレート１５６は、取付けインターフェース１６８で所望の締付け力まで（すなわち、取付けインターフェース１６８が回転自在の取付けインターフェース１６８である場合の特定のトルクまで）締められることが可能である。したがって、第１のフランジ１７０及び第２のフランジ１７２が、それらが燃焼器ドーム１０２に取り付けられるように組み立てられる場合、互いに向かって（燃焼器ドーム１０２に対して）押し付けられる。次いで、スワーラ１６０及び／又は燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ１４６の他の構成要素が、溶接又は任意の他の適切な方法によって、例えば、シールプレート１５６に取り付けられ得る。加えて、一旦組み立てられると、シールプレート１５６が、取付けインターフェース１６８で熱シールド１５８に溶接されることができて、シールプレート１５６が熱デフレクタに対して緩むことを防止する（すなわち、シールプレート１５６が熱シールド１５８に対して回転することを防止する）。しかし、スワーラ１６０及び／又は燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ１４６の他の構成要素が、機械的締め具又は他の機械的締付け手段など任意の他の適切な様式で、例えば、シールプレート１５６に取り付けられ得るということを理解すべきである。
【００４２】
更に、図８を簡潔に参照すると、シールプレート１５６及び燃焼器ドーム１０２の部分の拡大、斜視、横断面図が提供される。シールプレート１５６がスロット１７４を画成し、燃焼器ドーム１０２が追加的にスロット１７６を画成する。燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ１４６は、シールプレート１５６内のスロット１７４を通って、燃焼器ドーム１０２のスロット１７６の中に延在するピン１７８を含む。ピン１７８は、円柱形の金属ピンであり、又は別法として、任意の他の形状を含むことができ、任意の他の適切な材料から構成されることができる。いずれにしても、ピン１７８は、シールプレート１５６が燃焼器ドーム１０２に対して回転することを防止する。シールプレート１５６の取付け前に、又はシールプレート１５６及び一旦、ピン１７８が定位置にありさえすれば、ピン１７８はシールプレート１５６に溶接され、又はそうでない場合は、付着される。
【００４３】
やはり図６及び図７の実施形態を参照すると、第１のフランジ１７０は、燃焼器ドーム１０２の低温側１５０に直接配置され、第２のフランジ１７２は、燃焼器ドーム１０２の高温側１５２に直接配置される。したがって、燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ１４６を取り付けるために、例えば、シールプレート１５６と燃焼器ドーム１０２との間、又は熱シールド１５８と燃焼器ドーム１０２との間に中間の構成要素は全く必要ではない。注目すべきことに、燃焼器ドーム１０２は燃焼器ドーム１０２内に低温側１５０に、開口１４４の円周の周りに延在する上昇したボス１８０（図７）を含んで、燃焼器ドーム１０２内に画成される開口１４４の周りに、燃焼器ドーム１０２の取り付け部分のために所望の厚み及び追加の強度を提供する。加えて、燃焼器ドーム１０２は、熱シールド１５８のフランジ１７２を受けるために、高温側１５２に燃焼器ドーム１０２内の開口１４４の円周の周りに延在する凹部１８１を含む。しかし、特定の例示的実施形態では、燃焼器アセンブリ１００が、第１のフランジ１７０及び第２のフランジ１７２と、燃焼器ドーム１０２との間に中間の構成要素を含むことができるということを理解すべきである。
【００４４】
更に図示される実施形態について、燃焼器ドーム１０２は、ＣＭＣ材料から形成されるが、一方、燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ１４６は、合金材料など、金属材料から形成される。燃焼器ドーム１０２に対して所望の量を超える熱膨張を防止するために（すなわち、燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ１４６を燃焼器ドーム１０２に取り付けるシールプレート１５６及び熱シールド１５８の部分の熱膨張）、シールプレート１５６及び熱シールド１５８によって画成される取付けインターフェース１６８が、少なくとも部分的に、燃焼器ドーム１０２の開口１４４の中に配置される。そのような構成によって、取付けインターフェース１６８が、熱シールド１５８及び／又は燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ１４６の他の構成要素によって保護され得る。例えば、熱シールド１５８は、燃焼器アセンブリ１００の作動中に燃焼室１０８内の熱量から取付けインターフェース１６８を保護し、又は遮蔽するように構成され得る。したがって、燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ１４６を燃焼器ドーム１０２に取り付ける構成要素は、燃焼器アセンブリ１００の作動中に所望の量を超える熱膨張から保護されることが可能となり、燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ１４６を燃焼器ドーム１０２に取り付けることによって、燃焼器アセンブリ１００の作動中に依然として損傷を受けない状態にする。
【００４５】
更に、燃焼器アセンブリ１００の作動中に、所望の作動温度範囲内に熱シールド１５８を保つために、取付けインターフェース１６８を保護することに加えて、燃焼器ドーム１０２は、燃焼器アセンブリ１００の作動中に熱シールド１５８に冷却空気流を提供するように構成される。前述のように、燃焼器ドーム１０２は、燃焼器ドーム１０２を通って延在する冷却穴１５４を含む。特に、図示される実施形態について、冷却穴１５４は、熱シールド１５８の熱デフレクタリップ１６２に、又はむしろ、熱シールド１５８の熱デフレクタリップ１６２の低温側１６４に冷却空気流を向けるように配向される。例えば、図示される例示的な冷却穴１５４は、燃焼器ドーム１０２の低温側１５０から燃焼器ドーム１０２の高温側１５２まで、燃焼器ドーム１０２内の開口１４４に向かって傾斜している（すなわち、冷却穴１５４が燃焼器ドーム１０２の低温側１５０から燃焼器ドーム１０２の高温側１５２へ延在するにつれて、開口１４４に向かって傾斜する）。更に、冷却穴１５４は、燃焼器ドーム１０２の高温側１５２に出口１８２を含み、図示される実施形態について、熱シールド１５８の熱デフレクタリップ１６２は、燃焼器ドーム１０２の中の冷却穴１５４の出口１８２を覆う。例えば、熱デフレクタリップ１６２の少なくとも部分が、冷却穴１５４の出口１８２の少なくとも部分よりも、開口１４４の中心１４８に対して更に外へ延在する。例えば、図５に図示される横断面図では、熱デフレクタリップ１６２が、図示される冷却穴１５４の出口１８２の少なくとも部分よりも、開口１４４の中心１４８に対して、燃焼器ドーム１０２の前方壁１１８の方向ＤFWに平行な方向へ更に外へ延在する。そのような構成によって、冷却穴１５４を通る空気流の少なくとも大部分が、熱デフレクタリップ１６２の低温側１６４に流れるはずである。
【００４６】
特に図示される実施形態について、熱シールド１５８の熱デフレクタリップ１６２の低温側１６４が、チャンネル１８４を少なくとも部分的に画成する。特に、チャンネル１８４は、熱シールド１５８の第２のフランジ１７２及び燃焼器ドーム１０２の高温側１５２の部分と共に、熱デフレクタリップ１６２の低温側１６４によって画成される。図示される実施形態について、熱デフレクタリップ１６２は、燃焼器ドーム１０２内の開口１４４の円周に類似する形状である円方向へ延在する。したがって、チャンネル１８４は、周方向のチャンネルと呼ばれることができる。
【００４７】
燃焼器アセンブリ１００の作動中に、冷却空気流が、燃焼器ドーム１０２内の冷却穴１５４を通って提供され、冷却穴１５４の配向に起因してチャンネル１８４が冷却空気流を受けるように、冷却空気流がチャンネル１８４の中に提供される。特定の実施形態では、冷却空気流が、燃焼器アセンブリ１００が取り付けられるガスタービンエンジンの圧縮機セクションから生じることができる（図１参照）。冷却空気流は、熱デフレクタリップ１６２からある量の熱を除去することができて、熱シールド１５８を所望の作動温度範囲内に保つことができる。加えて、冷却空気流は、燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ１４６を燃焼器ドーム１０２に取り付ける構成要素を所望の作動温度範囲内に保つことができる。図示されるように、例示的なチャンネル１８４は、Ｕ字形を画成する。したがって、チャンネル１８４は、冷却空気流を冷却穴１５４から燃焼器ドーム１０２の高温側１５２に沿って下流へ向け直して、その上、燃焼器ドーム１０２のために冷却流を開始する。しかし、他の実施形態では、チャンネル１８４は、所望されれば、そのような機能を提供するために適切な任意の他の形状を含むことができる。
【００４８】
上記の機能がチャンネル１８４によって達成されることを保証するために、チャンネル１８４は、最少の高さＤCを画成することができる。特に、チャンネル１８４は、燃焼器ドーム１０２の前方壁１１８の方向ＤFWに垂直な方向に高さＤCを画成することができる（図５参照）。チャンネル１８４の高さＤCは、チャンネル１８４内の冷却空気の速度が閾値を超えるように保つように、チャンネル１８４を通る冷却空気の予測される量に依存する。例えば、特定の実施形態では、チャンネル１８４の高さＤCは、少なくとも約０．０１０インチ、少なくとも約０．０２５インチなど、少なくとも約０．０５０インチなど、又は任意の他の適切な高さであることができる。
【００４９】
注目すべきことに、前述のように、燃焼器ドーム１０２は、燃焼器ドーム１０２内の開口１４４の円周に沿って離隔配置された複数の冷却穴１５４を更に含むことができる。特に、燃焼器ドーム１０２は、冷却空気流を熱デフレクタリップ１６２の低温側１６４に向けるように配向される複数の冷却穴１５４を更に含むことができる。そのような構成は、燃焼器アセンブリ１００の作動中に、熱シールド１５８が所望の作動温度範囲内に保たれること、及び／又は燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ１４６を燃焼器ドーム１０２に取り付ける構成要素が所望の作動温度範囲内に留まることを更に保証することができる。
【００５０】
本開示の１以上の実施形態による燃焼器アセンブリは、一般に金属材料から形成される燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリを、一般にＣＭＣ材料から形成され得る燃焼器ドームに取り付けるための効率的手段を提供することができる。加えて、そのような構成によって、熱シールドが、燃焼器アセンブリの作動中に燃焼室内部の相対的な高温から所望の量の保護を提供するように寸法成形されることが可能になり、過度に大きくならず、及び／又は過剰な重量を燃焼器アセンブリに加えることがない。更に、本開示の１以上の特徴を含む燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリは、熱シールドが、燃焼室内部の相対的な高温から所望の量の保護を提供することを可能にし、一方で、燃焼室が所望の作動温度範囲内に保たれ、同時に、燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ１４６を燃焼器ドーム１０２に取り付ける構成要素を所望の作動温度範囲内に保つことができる。なおまた、燃焼器ドームを通る複数の冷却穴を含むことによって、燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリがそこを通る冷却空気流のための場所を空ける必要がないので、より小型の燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリが可能になる。加えて、燃焼器ドームを通って冷却空気流を提供することによって、より良好な供給源圧力を可能にする（冷却空気を燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリを通って流すのとは対照的に）。
【００５１】
しかし、燃焼器アセンブリ１００、並びに特に燃焼器ドーム１０２及び燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ１４６が、実施例としてのみ提供され、他の実施形態は、任意の他の構成を含むことができるということ理解すべきである。例えば、他の例示的実施形態では、燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ１４６が、任意の他の適切な様式で、燃焼器ドーム１０２に取り付けられることができ、燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ１４６の熱シールド１５８が、任意の他の適切な構成を含むことができ、同様に燃焼器ドーム１０２が、任意の他の適切な構成を含むことができる。
【００５２】
次いで、図９を参照すると、ガスタービンエンジンの燃焼器を冷却するための方法（２００）の流れ図が提供される。例示的な方法（２００）は、図１から図８の１以上に関連して上記に説明される例示的な１以上のガスタービンエンジンの内部で利用され得る。したがって、燃焼器は、燃焼器ドーム及び燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリを含むことができる。燃焼器ドームは、開口を画成することができ、燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリは、開口を通って少なくとも部分的に延在することができる。
【００５３】
一般に図示される例示的な方法（２００）が、（２０２）で、燃焼器ドームの低温側から燃焼器ドームの高温側まで延在する冷却穴を通って冷却空気流を提供するステップを含む。加えて、例示的な方法（２００）が、（２０４）で、冷却穴から燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリの熱シールドの熱デフレクタリップの低温側まで冷却空気流を向けるステップを含む。熱デフレクタリップの低温側は、燃焼器の燃焼室内部に配置される。より詳細には、図示される実施形態について、冷却空気流を冷却穴から、熱デフレクタリップの低温側まで向けるステップ（２０４）が、（２０６）で、空気流を冷却穴から熱シールドの熱デフレクタリップによって少なくとも部分的に画成されるチャンネルまで向けるステップを含む。
【００５４】
図９を参照すると、例示的な方法（２００）が、（２０８）で、チャンネルから、燃焼器ドームの高温側に沿って冷却空気流を向け直して、燃焼器ドームの高温側に沿って冷却フィルムを形成するステップを追加的に含む。更に、例示的な方法（２００）が、（２１０）で、燃焼器ドームによって画成される１以上の追加的冷却穴を通って燃焼器ドームの高温側に沿って冷却フィルムに追加的冷却空気流を提供するステップを含む。
【００５５】
図９に関連して上記に説明される例示的な方法（２００）の１以上の態様に従って作動される燃焼器が、燃焼器ドームの高温側に沿って冷却空気の冷却フィルムを開始し、保つことができて、燃焼器ドームを所望の温度範囲内に保つことに役立つ。
【００５６】
ここに記載する説明は、最良の形態を含む本発明を開示するための実施例を使用しており、更に当業者が、任意の装置又はシステムを製造し、使用し、かつ任意の組み込まれた方法を実施することを可能にする実施例を使用する。本発明の特許請求性のある範囲は、特許請求の範囲によって定義され、当業者に思い当たる他の実施例を含むことができる。そのような他の実施例が特許請求の範囲の文言とは異ならない構造的要素を含む場合、又はそれらが特許請求の範囲の文言とは実質的に異ならない均等な構造的要素を含む場合、そのような他の実施例は特許請求の範囲内にあると意図するものである。
［実施態様１］
ガスタービンエンジン（１０）用の燃焼器アセンブリ（１００）であって、
開口（１４４）及び冷却穴（１５４）を画成し、燃焼室（１０８）を少なくとも部分的に画成する燃焼器ドーム（１０２）であって、燃焼器ドーム（１０２）が第１の側（１５０）及び第２の側（１５２）を備え、冷却穴（１５４）が第１の側（１５０）から第２の側（１５２）まで延在する、燃焼器ドーム（１０２）と、
燃焼器ドーム（１０２）の開口（１４４）内に少なくとも部分的に配置され、熱シールド（１５８）を備える燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ（１４６）であって、熱シールド（１５８）が、熱デフレクタリップ（１６２）を備え、燃焼器ドーム（１０２）内の冷却穴（１５４）が、冷却空気流を熱デフレクタリップ（１６２）へ向けるように配向される、燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ（１４６）と
を備える、燃焼器アセンブリ（１００）。
［実施態様２］
冷却穴（１５４）が、燃焼器ドーム（１０２）内の開口（１４４）に向かって、燃焼器ドーム（１０２）の第１の側（１５０）から燃焼器ドーム（１０２）の第２の側（１５２）まで傾斜する、実施態様１に記載の燃焼器アセンブリ（１００）。
［実施態様３］
燃焼器ドーム（１０２）が、燃焼器ドーム（１０２）の第１の側（１５０）から燃焼器ドーム（１０２）の第２の側（１５２）まで延在し、冷却空気流を熱デフレクタリップ（１６２）へ向けるように配向される複数の冷却穴（１５４）を更に備える、実施態様１に記載の燃焼器アセンブリ（１００）。
［実施態様４］
燃焼器ドーム（１０２）が、開口（１４４）の周りに延在する円周を画成し、複数の冷却穴（１５４）が、開口（１４４）の周りに延在する円周に沿って離隔配置される、実施態様３に記載の燃焼器アセンブリ（１００）。
［実施態様５］
熱デフレクタリップ（１６２）が、高温側（１６６）と、低温側（１６４）とを備え、燃焼器ドーム（１０２）内の冷却穴（１５４）が、冷却空気流を熱デフレクタリップ（１６２）の低温側（１６４）へ向けるように配向される、実施態様１に記載の燃焼器アセンブリ（１００）。
［実施態様６］
熱シールド（１５８）の熱デフレクタリップ（１６２）の低温側（１６４）が、チャンネル（１８４）を少なくとも部分的に画成し、チャンネル（１８４）が、冷却穴（１５４）から冷却空気流を受けるように構成される、実施態様５に記載の燃焼器アセンブリ（１００）。
［実施態様７］
熱シールド（１５８）の熱デフレクタリップ（１６２）の低温側（１６４）が、チャンネル（１８４）を少なくとも部分的に画成し、チャンネル（１８４）が、Ｕ字形を画成する、実施態様５に記載の燃焼器アセンブリ（１００）。
［実施態様８］
熱シールド（１５８）の熱デフレクタリップ（１６２）の低温側（１６４）が、少なくとも部分的にチャンネル（１８４）を画成し、燃焼器ドーム（１０２）が前方壁（１１８）を備え、燃焼器ドーム（１０２）の前方壁（１１８）が方向を画成し、熱デフレクタリップ（１６２）によって少なくとも部分的に画成されるチャンネル（１８４）が燃焼器ドーム（１０２）の前方壁（１１８）の方向に垂直な方向へ高さを画成し、チャンネル（１８４）の高さが少なくとも約０．０２５インチである、実施態様５に記載の燃焼器アセンブリ（１００）。
［実施態様９］
冷却穴（１５４）が、燃焼器ドーム（１０２）の高温側（１５２）に出口（１８２）を含み、熱シールド（１５８）の熱デフレクタリップ（１６２）が、燃焼器ドーム（１０２）内の冷却穴（１５４）の出口（１８２）を覆う、実施態様１に記載の燃焼器アセンブリ（１００）。
［実施態様１０］
燃焼器ドーム（１０２）が、セラミックマトリックス複合材料から形成される、実施態様１に記載の燃焼器アセンブリ（１００）。
［実施態様１１］
ガスタービンエンジン（１０）用の燃焼器アセンブリ（１００）であって、
開口（１４４）及び冷却穴（１５４）を画成し、燃焼室（１０８）を少なくとも部分的に画成する燃焼器ドーム（１０２）であって、燃焼器ドーム（１０２）が第１の側（１５０）及び第２の側（１５２）を備え、冷却穴（１５４）が第１の側（１５０）から第２の側（１５２）まで延在する、燃焼器ドーム（１０２）と、
燃焼器ドーム（１０２）の開口（１４４）内に少なくとも部分的に配置され、熱シールド（１５８）を備える燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ（１４６）であって、熱シールド（１５８）が、周方向のチャンネル（１８４）を画成し、燃焼器ドーム（１０２）内の冷却穴（１５４）が、冷却空気流を周方向のチャンネル（１８４）の中に向けるように配向される、燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ（１４６）と
を備える、燃焼器アセンブリ（１００）。
［実施態様１２］
冷却穴（１５４）が、燃焼器ドーム（１０２）内の開口（１４４）に向かって、燃焼器ドーム（１０２）の第１の側（１５０）から燃焼器ドーム（１０２）の第２の側（１５２）まで傾斜する、実施態様１１に記載の燃焼器アセンブリ（１００）。
［実施態様１３］
熱シールド（１５８）が、熱デフレクタリップ（１６２）を備え、熱デフレクタリップ（１６２）が、高温側（１６６）及び低温側（１６４）を備え、熱デフレクタリップ（１６２）の低温側（１６４）が周方向のチャンネル（１８４）を少なくとも部分的に画成する、実施態様１１に記載の燃焼器アセンブリ（１００）。
［実施態様１４］
熱シールド（１５８）が、熱デフレクタリップ（１６２）を備え、冷却穴（１５４）が、燃焼器ドーム（１０２）の第２の側（１５２）に出口（１８２）を含み、熱シールド（１５８）の熱デフレクタリップ（１６２）が、燃焼器ドーム（１０２）内の冷却穴（１５４）の出口（１８２）を覆う、実施態様１１に記載の燃焼器アセンブリ（１００）。
［実施態様１５］
周方向のチャンネル（１８４）が、冷却穴（１５４）から燃焼器ドーム（１０２）の第２の側（１５２）に沿って冷却空気流を向け直す、実施態様１１に記載の燃焼器アセンブリ（１００）。
［実施態様１６］
燃焼器ドーム（１０２）が、セラミックマトリックス複合材料から形成される、実施態様１１に記載の燃焼器アセンブリ（１００）。
［実施態様１７］
ガスタービンエンジン（１０）の燃焼器（１００）を冷却するための方法（２００）であって、燃焼器（１００）が燃焼器ドーム（１０２）を含み、方法（２００）が、
燃焼器ドーム（１０２）の低温側（１５０）から燃焼器ドーム（１０２）の高温側（１５２）まで延在する冷却穴（１５４）に、冷却空気流を提供するステップ（２０２）であって、燃焼器ドーム（１０２）が開口（１４４）を画成し、燃焼器（１００）が、少なくとも部分的に開口（１４４）を通って延在する燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ（１４６）を備える、ステップ（２０２）と、
冷却空気流を冷却穴（１５４）から、燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ（１４６）の熱シールド（１５８）の熱デフレクタリップ（１６２）の低温側（１６４）まで向けるステップ（２０４）であって、熱デフレクタリップ（１６２）が、燃焼器（１００）の燃焼室（１０８）内部に配置される、ステップ（２０４）と
を含む、方法。
［実施態様１８］
冷却空気流を冷却穴（１５４）から、熱デフレクタリップ（１６２）の低温側（１６４）まで向けるステップ（２０４）が、空気流を冷却穴（１５４）から熱シールド（１５８）の熱デフレクタリップ（１６２）によって少なくとも部分的に画成されるチャンネル（１８４）まで向けるステップ（２０６）を含む、実施態様１７に記載の方法。
［実施態様１９］
チャンネル（１８４）から、燃焼器ドーム（１０２）の高温側（１５２）に沿って冷却空気流を向け直して、燃焼器ドーム（１０２）の高温側（１５２）に沿って冷却フィルムを形成するステップ（２０８）を更に含む、実施態様１８に記載の方法。
［実施態様２０］
燃焼器ドーム（１０２）によって画成される１以上の追加的冷却穴（１５４）を通って追加的量の冷却空気流を導いて、燃焼器ドーム（１０２）の高温側（１５２）に沿って冷却フィルムに追加的冷却流を提供するステップ（２１０）を更に含む、実施態様１９に記載の方法。
【符号の説明】
【００５７】
１０  高温バイパスターボファンエンジン、ターボファン
１２  長手方向中心線、長手方向軸
１４  ファンセクション
１６  コアタービンエンジン
１８  管状外側ケーシング
２０  環状入口
２２  低圧圧縮機
２４  高圧圧縮機
２６  燃焼セクション
２８  高圧タービン
３０  低圧タービン
３２  ジェット排気ノズルセクション
３４  高圧シャフト又はスプール
３６  低圧シャフト又はスプール
３７  コア空気流路
３８  可変ピッチファン
４０  ファンブレード
４２  ディスク
４４  ピッチ変化機構
４６  動力ギヤボックス
４８  前ハブ
５０  外側ナセル
５２  出口案内羽根
５４  下流セクション
５６  バイパス空気流路
５８  空気
６０  入口
６２  矢印（空気の第１の部分）
６４  矢印（空気の第２の部分）
６６  燃焼ガス
６８  高圧タービン静翼
７０  高圧タービンロータブレード
７２  低圧タービン静翼
７４  低圧タービンロータブレード
７６  ファンノズル排気セクション
７８  高温ガス経路
１００  燃焼器アセンブリ
１０１  中心線
１０２  燃焼器ドーム
１０４  燃焼室外側ライナ
１０６  燃焼室内側ライナ
１０８  燃焼室
１１０  前方端部
１１２  後方端部
１１４  前方端部
１１６  後方端部
１１８  前方壁
１２０  外側移行部分
１２１  第１の屈曲部
１２２  内側移行部分
１２３  第１の屈曲部
１２４  取付けアセンブリ
１２６  支持部材
１２８  ブラケット
１３０  フランジ
１３２  前方端部
１３４  結合フランジ
１３６  結合フランジ
１３８  取付け部材
１４０  後方端部
１４２  取付けフランジ
１４４  開口
１４６  燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリ
１４８  中心
１４９  中心線
１５０  低温側
１５２  高温側
１５４  冷却穴
１５６  シールプレート
１５８  熱シールド
１６０  スワーラ
１６２  熱デフレクタリップ
１６４  低温側
１６６  高温側
１６８  取付けインターフェース
１７０  第１のフランジ
１７２  第２のフランジ
１７４  スロット
１７６  スロット
１７８  ピン
１８０  上昇したボス
１８１  凹部
１８２  出口
１８４  チャンネル
２００  方法
２０２  燃焼器ドームの低温側から燃焼器ドームの高温側まで延在する冷却穴へ冷却空気流を提供するステップ
２０４  冷却穴から燃料空気噴射器ハードウェアアセンブリの熱シールドの熱デフレクタリップの低温側まで冷却空気流を向けるステップ
２０６  空気流を冷却穴から熱シールドの熱デフレクタリップによって少なくとも部分的に画成されるチャンネルまで向けるステップ
２０８  チャンネルから、燃焼器ドームの高温側に沿って冷却空気流を向け直して、燃焼器ドームの高温側に沿って冷却フィルムを形成するステップ
２１０  燃焼器ドームによって画成される１以上の追加的冷却穴を通して冷却空気流の追加的量を向けて、燃焼器ドームの高温側に沿って冷却フィルムに追加的冷却空気流を提供するステップ
Ａ  軸方向
Ｃ  周方向
Ｐ  ピッチ軸
Ｒ  径方向
Ｓ  間隔
ＤHS  外径
ＤFW  方向
ＤMAX  最大外径
ＨA  環状部の高さ
ＬFW  長さ
【図１】
0006529010.tif 000002
【図２】
0006529010.tif 000003
【図３】
0006529010.tif 000004
【図４】
0006529010.tif 000005
【図５】
0006529010.tif 000006
【図６】
0006529010.tif 000007
【図７】
0006529010.tif 000008
【図８】
0006529010.tif 000009
【図９】
0006529010.tif 000010