(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
室外機と室内機とが一体化された車両用空気調和装置の性能試験を行うための空調装置試験システムにおいて、
ハウジングと、
前記ハウジング内部に設けられ、供試体である車両用空気調和装置を設置可能な供試体設置部と、
前記ハウジング外部に設けられ、空気の温度調節を行う空気調和手段と、
前記空気調和手段によって温度調節された空気を、前記供試体設置部に設置された車両用空気調和装置へと、車両用空気調和装置に近接設置される吹出し口を介して案内する給気案内手段と、
前記供試体設置部に設置された車両用空気調和装置によって室内機側温度調節の結果室外機側熱交換器で熱交換された空気を、車両用空気調和装置に近接設置される吸込み口を介して前記ハウジング外部へと案内する排気案内手段と
を備え、
前記給気案内手段は、
前記空気調和手段と、前記ハウジングの壁部において形成された導入開口部との間を連結する外側導管と、
一端部側が、前記導入開口部と連結されるとともに、他端部側において、前記空気調和手段によって温度調節された空気が吹き出される前記吹出し口を有する内側導管とを備え、
前記排気案内手段は、
一端部側が、前記ハウジングの壁部において形成された導出開口部と連結されるとともに、他端部側において、前記供試体設置部に設置された車両用空気調和装置によって室内機側温度調節の結果室外機側熱交換器で熱交換された空気を吸込む前記吸込み口を有する排気管を備え、
前記内側導管の少なくとも一部、及び、前記排気管の少なくとも一部は、フレキシブルダクトによって構成されていることを特徴とする空調装置試験システム。
【請求項２】
前記ハウジングの壁部に形成されたベース開口部を閉塞するようにして設けられるとともに、前記ハウジングの壁部に沿ってスライド可能に構成されたスライド壁部を備え、
前記スライド壁部は、前記導入開口部が形成された導入側スライド部材と、前記導出開口部が形成された導出側スライド部材とを備えていることを特徴とする請求項１に記載の空調装置試験システム。
【請求項３】
前記外側導管の少なくとも一部は、フレキシブルダクトによって構成されるとともに、
前記外側導管は前記導入側スライド部材に連結されていることを特徴とする請求項２に記載の空調装置試験システム。
【請求項４】
前記内側導管のうち、前記吹出し口側の端部を支持する吹出し口支持部と、
前記排気管のうち、前記吸込み口側の端部を支持する吸込み口支持部とを備え、
前記吹出し口支持部、及び、前記吸込み口支持部は、
キャスターと、
前記キャスターの動作を規制可能、又は、前記キャスターを床面から離間する位置へと変位可能なストッパーとを備えていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の空調装置試験システム。
【請求項５】
前記内側導管を支持するとともに、前記内側導管の伸縮に応じて伸縮する垂下り防止手段を特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載の空調装置試験システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、室外機と室内機とからなる直膨コイルを有する空調機で、大型の特製室外機であったり、室外機と室内機とが一体化されていたりする車両用空気調和装置の性能試験を行うための空調装置試験システムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、車室空間等の温度調節を行う空気調和装置に関して、様々な温度環境における性能試験を行うための空調装置試験システムが知られている（例えば、特許文献１等参照。）。知られている空調装置試験システムとしては、供試体としての直膨コイルを有する空調機は、室外機と室内機とが分割されているので、室内機を収める室内側と、室外機を収める室外側とを有する実験室があり、実験室の室外側ハウジング内部の温度調整を行うシステム側空気調和装置を備え、室外側ハウジング内部とシステム側空気調和装置との間で空気を循環させて外気の状況を再現している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特公平７−１０４０２５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、供試空気調和装置の性能試験に際し、外気側を再現すべき室外側ハウジング内では、供試空気調和装置が始動してから定常運転に進むにつれて、室外機の凝縮器又は蒸発器である熱交換器内を流れる冷媒の状態温度変化により、室外機から排出される熱交換後空気温度が変化していく。室外側ハウジングの空気及び側面内装の熱容量を莫大に大きくしない限り、外気側を再現しているはずの室外側ハウジング内空気温度が、供試空気調和装置の運転によって温度変化してしまう。空気温度変化を抑えるためのバッファとして、少しくらい大きな室外側ハウジングとしてもこの現象は抑えきれないので、逆に温度変化を起こした室外機から排出される熱交換後空気を、大容量で応答性の良いシステム側空気調和装置のコイル（熱交換器）にて、温度変化分をすぐに処理して再び室外側ハウジング内に導くほうが外気状態の再現がより正確に可能となる。
【０００５】
また、車両搭載の空気調和装置は、様々な天候でも車両室内の快適な温度環境をつくるため、室外機に導入される熱交換用空気である大気が、無風状態でも嵐の状態でも、車両方向により逆に吸い出す方向の風となっていても、室外機の凝縮器又は蒸発器に対して外気を所定の範囲の流速空気で導入できるファン静圧及びそれに適合した流路が形成されている。よって、室外側ハウジング内でことさらシステム側空気調和装置の送風ファンの動圧を一定静圧に変えて、供試空気調和装置の室外機ファンの吸込み力だけにした室外機内風速と気を使うこともなく、システム側空気調和装置の動圧がある程度残っていることを許してくれる。そのため、供試空気調和装置の室外機の外気導入口近傍にシステム側空気調和装置からの供給空気吹出口を配置することができる。このため、供試空気調和装置の周辺部の外気としての温度環境を保つためには、システム側空気調和装置で温度調節された空気が吹出される吹出し口を、極力、供試空気調和装置の近くに配置することが望ましい。同様に、供試空気調和装置の周辺部の外気としての温度環境を保つため、供試空気調和装置の室外機で熱交換された温度変化した外気相当空気を効率よくハウジング外部へと排出するべく、供試空気調和装置によって熱交換された温度変化した空気を吸込むための吸込み口についても、極力、供試空気調和装置の近くに配置することが望ましい。
【０００６】
しかしながら、供試空気調和装置の種類によっては、当該供試空気調和装置の大きさや構成部材の配置などから、外気相当の空気吸込口や排出口の位置が大きく異なる場合がある。特に、大型トラックやバスなどの空気調和装置や、鉄道車両の空気調和装置などでは、コンパクト化のため、屋根上設置に向く室内機室外機一体の空気調和装置が存在する。この一体化された空気調和装置は、例えば、鉄道車両の台車間の床下吊り下げにも適している。近年では、車両の高付加価値を進めるため、車両の機器収まりなどから空気調和装置の構成部材の配置を工夫して収まりを良くするため、室外機の熱交換器の配置やそれに伴う吸込み口や吹出し口の配置が大きく異なる、さらに外形も異なる車載用空気調和装置が増えている。このような空気調和装置を供試体とする場合、特許文献１のような家庭用エアコンディショナー型の室内機室外機別体の試験システムでは上手く性能試験ができない。
【０００７】
従前の一例の所定の供試空気調和装置に合わせて、吹出し口や吸込み口を設定した場合、別の供試空気調和装置では、上手く合致しなかったり、的外れになってしまったりすることが懸念される。特に、鉄道車両等の車両に設けられ、室外機と室内機とが一体化された車両用空気調和装置に関しては、種類によって、大きさや構成部材の配置等に関する差異が比較的大きくなる場合があり、上記懸念がより顕著なものとなる。
【０００８】
これに対し、ハウジング内部に設置される供試空気調和装置を吹出し口の位置に合わせて移動させることが考えられる。しかしながら、かかる方法では、供試空気調和装置の位置を、吹出し口、及び、吸込み口の両方に合わせることが困難となる場合があり、例えば、供試空気調和装置を吹出し口の位置に合わせて設置した場合に、吸込み口がほとんど機能しないといったといった事態を招くことが懸念される。さらには、性能試験が予想される最も大型の供試空気調和装置に合わせ、かかる大型の供試空気調和装置の移動をも許容するようにハウジングを形成することに起因して、ハウジングの大型化を招くことが懸念される。また、ハウジングの大型化に伴い、内部空間が広くなることに起因して、ハウジング内部の温度調節に関するエネルギー効率の悪化等を招くことが懸念される。
【０００９】
これに対し、ハウジング内部において供試空気調和装置を設置可能な供試体設置部を設け、性能試験毎に、吹出し口や吸込み口が形成されたハウジングの壁部の工事を行い、供試体設置部に設置された供試空気調和装置に合わせて、吹出し口や吸込み口の位置を変更することが考えられる。しかしながら、この場合、性能試験の準備に際しての作業性が著しく低下するおそれがある。
【００１０】
また、例えば、予め、吹出し口の大きさを大きな開口に小さな開口を有する枠を嵌め込んだりして変更可能に構成しておき、供試体設置部に設置された供試空気調和装置のうち、システム側空気調和装置で温度調節された空気を吹付けることが望ましい個所（を含む範囲）に、かかる空気を吹付けることができる大きさに適宜変更することも考えられる。しかしながら、この場合、吹出し口の大きさを変えることなく、吹出し口の位置を変更するといった構成に比べ、性能試験の準備に際しての作業性は向上するものの、供試空気調和装置の外気取入れ口位置の機種ごとの枠体を準備しなくてはならないし、枠体を限定してしまうとシステム側空気調和装置で温度調節された空気を吹出さなくてもよい場所にも余分に空気が吹出されることとなる。このため、システム側空気調和装置に関するエネルギー効率の悪化等を招くことが懸念される。
【００１１】
本発明は上記例示した問題点等を解決するためになされたものであって、その目的は、作業効率、及び、エネルギー効率の向上を図ることのできる空調装置試験システムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
以下、上記課題等を解決するのに適した各手段につき項分けして説明する。なお、必要に応じて対応する手段に特有の作用効果等を付記する。
【００１３】
手段１．室外機と室内機とが一体化された車両用空気調和装置の性能試験を行うための空調装置試験システムにおいて、
ハウジングと、
前記ハウジング内部に設けられ、供試体である車両用空気調和装置を設置可能な供試体設置部と、
前記ハウジング外部に設けられ、空気の温度調節を行う空気調和手段と、
前記空気調和手段によって温度調節された空気を、前記供試体設置部に設置された車両用空気調和装置へと、車両用空気調和装置に近接設置される吹出し口を介して案内する給気案内手段と、
前記供試体設置部に設置された車両用空気調和装置によって室内機側温度調節の結果室外機側熱交換器で熱交換された空気を、車両用空気調和装置に近接設置される吸込み口を介して前記ハウジング外部へと案内する排気案内手段と
を備え、
前記給気案内手段は、
前記空気調和手段と、前記ハウジングの壁部において形成された導入開口部との間を連結する外側導管と、
一端部側が、前記導入開口部と連結されるとともに、他端部側において、前記空気調和手段によって温度調節された空気が吹き出される前記吹出し口を有する内側導管とを備え、
前記排気案内手段は、
一端部側が、前記ハウジングの壁部において形成された導出開口部と連結されるとともに、他端部側において、前記供試体設置部に設置された車両用空気調和装置によって室内機側温度調節の結果室外機側熱交換器で熱交換された空気を吸込む前記吸込み口を有する排気管を備え、
前記内側導管の少なくとも一部、及び、前記排気管の少なくとも一部は、フレキシブルダクトによって構成されていることを特徴とする空調装置試験システム。
【００１４】
手段１によれば、供試体とされる車両用空気調和装置の大きさや構成部材の配置等に応じて、吹出し口の位置、及び、吸込み口の位置を適宜変更することができる。従って、供試体とされる車両用空気調和装置の大きさや構成部材の配置等に関わらず、一定の空気温湿度条件で、車両用空気調和装置に対してシステム側の空気調和手段によって温度調節された空気を好適に吹付け、かつ、車両用空気調和装置によって室内機側温度調節の結果室外機側熱交換器で熱交換された空気を効率的に排出することができる。結果として、車両用空気調和装置の周辺部の温度環境を効率的に保つことができ、空気調和手段に関するエネルギー効率の向上等を図ることができる。
【００１５】
また、供試体とされる車両用空気調和装置側を、吹出し口や吸込み口の位置に合わせるべく、ハウジング内部で供試体設置部を移動させるといった必要がないことから、ハウジングの大型化を抑制することができる。従って、ハウジングの内部空間が広くなることに起因する、ハウジング内部の温度調節に関するエネルギー効率の悪化等を抑制することができる。
【００１６】
さらに、車両用空気調和装置の性能試験を開始させる際に、吹出し口や吸込み口を供試体設置部に設置された車両用空気調和装置に合わせて移動させるだけで、内側導管、及び、排気管が追従的に変形し、車両用空気調和装置に対して空気調和手段によって温度調節された空気を好適に吹付け、かつ、車両用空気調和装置によって、室内機側温度調節の結果室外機側熱交換器で熱交換された空気を効率的に排出することのできる状態とされる。このため、例えば、種類の異なる車両用空気調和装置の性能試験毎に、供試体設置部に設置された車両用空気調和装置に合わせて吹出し口や吸込み口の位置を変更するべく、ハウジングの壁部の工事を行うといった必要もない。従って、性能試験の準備に際しての作業性の向上を図ることができる。
【００１７】
また、例えば、供試体としての車両用空気調和装置が変更された場合に、吹出し口の大きさを変化させることで対応したり、吹出し口及び吸込み口と、供試体設置部に設置された車両用空気調和装置（の対象部位）との間の距離が変化してしまったりするといった事態を回避することができる。このため、空気調和手段で温度調節された空気が車両用空気調和装置に至るまでの熱損失の低減、風速の低下の抑制等を図ることができ、空気調和手段で温度調節された空気を効率的に車両用空気調和装置へと案内することができる。従って、空気調和手段に関するエネルギー効率の向上等を図ることができる。さらに、空気調和手段で温度調節された空気が効率よく車両用空気調和装置まで届くことによって、空気調和手段の風量調節や温度調節等の幅を小さくすることができる。従って、空気調和手段の調節作業性の向上が図られるとともに、比較的高出力の空気調和手段が必須になってしまうといった事態を回避することができる。また、車両用空気調和装置によって、室内機側温度調節の結果室外機側熱交換器で熱交換された空気を効率的にハウジング外部へと案内することができる。従って、ハウジング内部の温度調節に関するエネルギー効率の悪化等を抑制することができる。
【００１８】
加えて、車両用空気調和装置のハウジングへの搬入や搬出に際しては、内側導管や排気管を、適宜、収縮させる等させることで、車両用空気調和装置の搬入や搬出に際しての作業性の向上等を図ることができる。
【００１９】
尚、車両用空気調和装置は、「冷媒を循環させる循環パイプと、前記冷媒と、室内の空気との間で熱交換を行うための室内機側熱交換器と、前記冷媒と、室外の空気との間で熱交換を行うための室外機側熱交換器と、コンプレッサーとを一体的に具備すること」としてもよい。また、「供試体設置部に設置された車両用空気調和装置によって室内機側温度調節の結果室外機側熱交換器で熱交換された空気を吸込む吸込み口を有する排気管」とは、車両用空気調和装置によって室内機側温度調節の結果室外機側熱交換器で熱交換された空気を（ファン等を利用して）積極的に吸込むものであってもよいし、供試体設置部に設置された車両用空気調和装置の室外機側熱交換器から空気が送出される位置に配置されるだけで、車両用空気調和装置の室内機側温度調節の結果室外機側熱交換器で熱交換された空気を自発的には吸込まないもの（室外機側熱交換器のファン等の働きによって、車両用空気調和装置によって室内機側温度調節の結果室外機側熱交換器で熱交換された空気が内部に導入され、かつ、内部に導入された空気が導出開口部側に送られるもの）であってもよい。
【００２０】
手段２．前記ハウジングの壁部に形成されたベース開口部を閉塞するようにして設けられるとともに、前記ハウジングの壁部に沿ってスライド可能に構成されたスライド壁部を備え、
前記スライド壁部は、前記導入開口部が形成された導入側スライド部材と、前記導出開口部が形成された導出側スライド部材とを備えていることを特徴とする手段１に記載の空調装置試験システム。
【００２１】
手段２によれば、導入開口部、及び、導出開口部が、導入側スライド部材、及び、導出側スライド部材において形成されることで、導入開口部、及び、導出開口部がハウジングの壁部に沿ってスライド可能に構成されている。このため、例えば、吹出し口の位置を水平方向に変位させる（ずらす）ことで、内側導管が導入開口部から傾斜して延在することとされた場合に、該導入開口部自体も追従して同方向にスライド変位することとなる。これにより、吹出し口の位置を水平方向に変位させた場合の内側導管の変形量を低減させることができ、例えば、導入開口部が設けられた壁部に対する内側導管の角度が斜めになり過ぎることに起因して、内側導管における空気の流れが悪化してしまう等といった事態を防止することができる。
【００２２】
手段３．前記外側導管の少なくとも一部は、フレキシブルダクトによって構成されるとともに、前記外側導管は前記導入側スライド部材に連結されていることを特徴とする手段２に記載の空調装置試験システム。
【００２３】
例えば、外側導管を変位不可能に設ける場合、外側導管からの空気を内側導管に流すためには、導入側スライド部材のスライド範囲（ベース開口部）を囲む開口部を有する給気チャンバーを中継部材としてハウジングの壁部外面側に併設し、空気調和手段からの空気を、一旦、この給気チャンバーに流入させて内部流速が比較的早い外側導管の動圧を給気チャンバー内で静圧に変換し、偏流を防止しながら方向転換して、導入開口部を介して、内側導管に流入させることが考えられる。しかしながら、この場合、給気チャンバーが比較的大型のものとなることから、かかる給気チャンバーでの空気漏れや圧力ロスが生じたり、導入開口部の設置位置が偏ることにより給気チャンバーにおいて空気の流れが悪化することが懸念される。
【００２４】
この点、手段３によれば、外側導管についても、導入側スライド部材の変位に伴って変形可能に構成されている。従って、導入開口部と、外側導管との連結部位において、比較的大型の給気チャンバーでなくても、外側導管からの空気を静圧に変換し偏流を防止しながら方向転換して内側導管に流すことができる。結果として、空気調和手段で温度調節された空気をより効率よく車両用空気調和装置まで案内することができ、空気調和手段に関するエネルギー効率の向上等をより一層図ることができる。
【００２５】
手段４．前記内側導管のうち、前記吹出し口側の端部を支持する吹出し口支持部と、
前記排気管のうち、前記吸込み口側の端部を支持する吸込み口支持部とを備え、
前記吹出し口支持部、及び、前記吸込み口支持部は、
キャスターと、
前記キャスターの動作を規制可能、又は、前記キャスターを床面から離間する位置へと変位可能なストッパーとを備えていることを特徴とする手段１乃至３のいずれかに記載の空調装置試験システム。
【００２６】
手段４によれば、吹出し口及び吸込み口の位置合わせに際しての作業性の向上を図るとともに、性能試験中における吹出し口及び吸込み口の位置ずれを防止することができる。
【００２７】
手段５．前記内側導管を支持するとともに、前記内側導管の伸縮に応じて伸縮する垂下り防止手段を特徴とする手段１乃至４のいずれかに記載の空調装置試験システム。
【００２８】
手段５によれば、内側導管の垂れ下がりを防止することができ、内側導管内の空気の流れの悪化を回避することができるとともに、内側導管の伸縮変形動作を比較的スムースなものとすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】空調装置試験システムの平面模式図である。
【図２】空調装置試験システムの断面模式図である。
【図３】空調装置試験システムの側面模式図である。
【図４】導入側スライド部材等をハウジングの内側から見た正面模式図である。
【図５】導入側スライド部材等を示す断面模式図である。
【図６】導入側スライド部材の基本構成を説明するための正面模式図である。
【図７】内側導管の下面模式図である。
【発明を実施するための形態】
【００３０】
以下、一実施形態について、図面を参照しつつ説明する。図１、図２に示すように、空調装置試験システム１は、ハウジング２と、ハウジング２内部に設けられ、供試体である空気調和装置（以下、「供試空気調和装置３」と称する）を設置可能な供試体設置部４と、ハウジング２外部に設けられ、空気の温度調節を行う空気調和手段としてのシステム側空気調和装置５（図２参照）とを備えている。さらに、システム側空気調和装置５によって温度調節された空気を、供試体設置部４に設置された供試空気調和装置３へと案内する給気案内手段としての給気案内配管６と、供試体設置部４に設置された供試空気調和装置３によって室内機側温度調節の結果室外機側熱交換器で熱交換された空気を、ハウジング２外部へと案内する排気案内手段としての排気案内配管７とを備えている。
【００３１】
また、ハウジング２内部には、供試空気調和装置３の各種性能（供試空気調和装置３によって室内機側温度調節の結果室外機側熱交換器で熱交換された空気温度や、室内機側熱交換器出口側の空気温度など）を計測するための図示しない各種計測器等が設置されている。さらに、ハウジング２には、ハウジング２内に供試空気調和装置３等を搬入するための搬入口を開閉するスライドドア９（図１参照）が設けられている。
【００３２】
尚、本実施形態における供試空気調和装置３は、室外機と室内機とが一体化され、鉄道車両、もしくは大型バスや大型貨物自動車などに搭載される空気調和装置（車両用空気調和装置）である。すなわち、供試空気調和装置３は、冷媒を循環させる循環パイプと、循環パイプを循環する冷媒と、車室内の空気との間で熱交換を行うための室内機側熱交換器と、室内機側ファンと、循環パイプを循環する冷媒と、車室外の空気、つまり外気との間で熱交換を行うための室外機側熱交換器と、室外機側ファンと、コンプレッサーと、膨張弁とを一体的に具備している。
【００３３】
給気案内配管６は、システム側空気調和装置５と、ハウジング２の壁部において形成された導入開口部１１との間を連結する外側導管１２と、一端部側が、導入開口部１１と連結されるとともに、他端部側において、システム側空気調和装置５によって温度調節された空気が吹出される吹出し口１３を有する内側導管１４とを備えている。本実施形態の導入開口部１１は矩形状をなしている。
【００３４】
さて、図４等に示すように、導入開口部１１が形成されるハウジング２の壁部には、導入開口部１１よりも大きな矩形状をなす導入側ベース開口部１５が形成されている。さらに、導入側ベース開口部１５の一部を閉塞するようにして、ハウジング２の壁部に沿ってスライド可能に構成された導入側スライド部材１６が設けられている。本実施形態では、導入側スライド部材１６において、導入開口部１１が形成されている。
【００３５】
より具体的に説明すると、図６に示すように、導入側スライド部材１６は、下面側に複数のキャスター１７が取付けられた土台部１８と、導入開口部１１を画定する略矩形状の枠部１９と、土台部１８の上方において枠部１９を所定の高さ位置で支持する支持部２０と、枠部１９の上辺部から上方に突出するガイド部材２１とを備えている。本実施形態では、ガイド部材２１が枠部１９の上辺部の両端部を含む４箇所に等間隔で設けられている。
【００３６】
さらに、図５に示すように、各ガイド部材２１は、導入側ベース開口部１５の上縁部を画定するハウジング２の壁部を挟むようにして設けられた一対の押さえプレート２２を備えている。これにより、ハウジング２の壁部に沿った導入側スライド部材１６のスライド変位が許容されるとともに、ハウジング２の壁部の厚み方向における導入側スライド部材１６の変位が規制されることとなる。加えて、押さえプレート２２の内側面（摺接面）には、滑りを良くするための滑り板２３が取付けられている。さらに、図４に示すように、導入側スライド部材１６には、各ガイド部材２１間の隙間や、枠部１９の下辺部よりも下方（床面までの間）に形成される隙間を閉塞する閉塞シート２４が取付けられている。尚、便宜上、図５では、閉塞シート２４の図示を省略している。
【００３７】
また、導入側ベース開口部１５の上縁部（を画定するハウジング２の壁部）には、略コ字状のキャップチャンネル２５を介して、カーテンレール２６が導入側ベース開口部１５の上縁部全域に延在するようにして取付けられている。さらに、図４に示すように、導入側スライド部材１６の両側方において、一対のアコーディオンカーテン２７が、それぞれカーテンレール２６に取付けられている。各アコーディオンカーテン２７は、一側部が導入側ベース開口部１５の側縁部に固定され、他側部が導入側スライド部材１６の側辺部に固定されている。加えて、各アコーディオンカーテン２７は、ハウジング２の床面近傍まで延びている。
【００３８】
そして、導入側スライド部材１６がスライド変位した場合、導入側スライド部材１６の両側方に位置する各アコーディオンカーテン２７が追従的に伸縮することとなる。これにより、導入側スライド部材１６がどの位置にスライド変位しても、導入側ベース開口部１５に隙間がほぼ生じないようになっている。尚、本実施形態では、導入側スライド部材１６と、一対のアコーディオンカーテン２７とによって、（導入開口部１１側の）スライド壁部が構成されている。
【００３９】
図２、図５、図７等に示すように、内側導管１４は、導入側スライド部材１６の枠部１９の室内側面と連結される導入側フレキシブルダクト３１を備えている。導入側フレキシブルダクト３１は、導入開口部１１と略同一形状で略同一サイズの断面開口を有するダクト本体３２と、ダクト本体３２の両端部に設けられたダクトアングル３３とを備えている。本実施形態では、導入側フレキシブルダクト３１のうち、導入側スライド部材１６と連結された端部とは反対側の端部に形成された開口部が、「吹出し口１３」を構成している。
【００４０】
さらに、内側導管１４は、導入側フレキシブルダクト３１のうち、吹出し口１３側の端部を支持する吹出し口支持部としての吹出口ボックス３５を備えている。吹出口ボックス３５は、導入側フレキシブルダクト３１の吹出し口１３側の端部を挿入可能な略四角筒状のボックス本体３６と、ボックス本体３６の下面側に設けられたボールキャスター３７と、ボックス本体３６の下面側に出没可能に構成されたストッパー３８とを備えている。
【００４１】
ボックス本体３６には、一方側の開口部において、ボックス本体３６の両側板から開口部内周側に延出する一対の支持フランジ３９（図７参照）が設けられている。そして、吹出口ボックス３５に対し、支持フランジ３９が設けられていない方の開口部から導入側フレキシブルダクト３１が挿入され、ダクトアングル３３と、支持フランジ３９とが当接した状態で、両者間がボルトで固定されることによって、導入側フレキシブルダクト３１と、吹出口ボックス３５とが連結されている。本実施形態では、各支持フランジ３９に形成されたボルト孔（図示略）が、上下に長い長孔状に形成されているため、該ボルト孔の形成範囲内であれば、導入側フレキシブルダクト３１の吹出し口１３の高さ位置を調節可能となっている。
【００４２】
また、導入側フレキシブルダクト３１と、吹出口ボックス３５とが連結されることによって、吹出口ボックス３５を供試空気調和装置３（例えば、室外機側熱交換器やコンプレッサー）に合わせて移動させることで、導入側フレキシブルダクト３１が追従的に伸縮したり、変形（導入側スライド部材１６に対する角度が変化）したりするように構成されている。さらに、導入側フレキシブルダクト３１と、導入側スライド部材１６とが連結されていることから、吹出口ボックス３５の変位に応じて、導入側フレキシブルダクト３１が斜めに延びるようにして変形した場合に、導入側スライド部材１６が追従的にスライド変位するように構成されている。
【００４３】
また、図５、図７に示すように、導入側フレキシブルダクト３１の下方位置において、吹出口ボックス３５と、導入側スライド部材１６との間を連結するとともに、伸縮自在な支え棒４１が設けられている。支え棒４１は、径の異なる一対の筒状体４２を入れ子状に連結したものであって、各筒状体４２は、導入側フレキシブルダクト３１の一対のダクトアングル３３のうち導入側スライド部材１６に取付けられるダクトアングル３３、及び、吹出口ボックス３５に対して、回転軸が上下方向に延びるようにして回転自在に連結されている。
【００４４】
このため、吹出口ボックス３５の移動に追従して、導入側フレキシブルダクト３１が伸縮したり、斜めに延びるようにして変形したりする場合には、支え棒４１についても、導入側フレキシブルダクト３１の下方位置において、伸縮したり、回動したりすることとなる。かかる支え棒４１の存在により、導入側フレキシブルダクト３１が自身の重さで、ある程度、垂れ下がった場合に、導入側フレキシブルダクト３１が支え棒４１に当接して支持されることとなる。このため、導入側フレキシブルダクト３１が伸長状態から収縮状態とされる場合に、導入側フレキシブルダクト３１がハウジング２の床面付近まで垂れ下がり、上手く収縮させることができなくなってしまう（折畳めなくなってしまう）といった事態が防止される。
【００４５】
さらに、図５に示すように、吹出口ボックス３５のボックス本体３６の上板部の下面側には、前記一対の支持フランジ３９が設けられていない方の開口部から出没可能に構成されたスライドレール４３が設けられている。加えて、スライドレール４３には、該スライドレール４３の延在方向に沿ってスライド可能に取付けられた複数のフック４４が設けられている。複数のフック４４には、導入側フレキシブルダクト３１が引っ掛けられており、かかるフック４４によっても、導入側フレキシブルダクト３１の垂れ下がりが抑制されるように構成されている。尚、本実施形態では、支え棒４１及びスライドレール４３によって垂下り防止手段が構成されている。
【００４６】
ストッパー３８は、ハウジング２の床面に接地する機能位置と、ハウジング２の床面から離間する退避位置との間を変位可能に構成されている。本実施形態では、図５に示されるように、ストッパー３８が退避位置にある場合には、ボールキャスター３７がハウジング２の床面に接地する。その一方で、ストッパー３８が機能位置とされた場合には、ボールキャスター３７がハウジング２の床面から離間するように構成されている。このため、供試空気調和装置３の性能試験に際して、吹出口ボックス３５、及び、吹出し口１３の位置を固定する場合には、ストッパー３８を機能位置とし、吹出口ボックス３５を移動させる場合には、ストッパー３８を退避位置とするようになっている。
【００４７】
図２、図３に示すように、外側導管１２は、導入側スライド部材１６の枠部１９の室外側面と連結される給気チャンバー（略ボックス状の中継部材）５１と、給気チャンバー５１とシステム側空気調和装置５との間を連結する保温フレキシブルダクト５２とを備えている。保温フレキシブルダクト５２は、丸型のフレキシブルダクトの外周が断熱材で覆われたものであり、本実施形態では、給気チャンバー５１とシステム側空気調和装置５との間が２本の保温フレキシブルダクト５２で連結されている。
【００４８】
給気チャンバー５１は、導入開口部１１と略同一形状で略同一サイズの開口部を有しており、該開口部が導入開口部１１と突き合わされた状態で、導入側スライド部材１６と連結されている。また、給気チャンバー５１の上板部には、保温フレキシブルダクト５２の開口部と略同一形状で略同一サイズの開口部が形成され、該開口部と、保温フレキシブルダクト５２の開口部とが突き合わされた状態で、給気チャンバー５１と、保温フレキシブルダクト５２とが連結されている。加えて、給気チャンバー５１の下面側には、キャスター５３が設けられている。
【００４９】
そして、導入側スライド部材１６がスライド変位した場合、導入側スライド部材１６に取付けられた給気チャンバー５１についてもスライド変位するとともに、給気チャンバー５１のスライド変位に追従して、保温フレキシブルダクト５２が斜めに延びるようにして変形したり、伸縮したりすることとなる。尚、本実施形態の給気チャンバー５１は、その横幅が、導入側スライド部材１６の枠部１９や導入側フレキシブルダクト３１の横幅とほぼ同じとなっており、上下幅が、導入側スライド部材１６の枠部１９や導入側フレキシブルダクト３１の上下幅とほぼ同じとなっている。また、導入側スライド部材１６の厚み方向における給気チャンバー５１の幅（奥行き幅）が、保温フレキシブルダクト５２の直径よりも大きく、かつ、該直径の２倍よりも小さくなるように構成されている。
【００５０】
図１、図２に示すように、排気案内配管７は、一端部側が、ハウジング２の壁部において形成された導出開口部６１と連結されるとともに、他端部側において、供試体設置部４に設置された供試空気調和装置３によって、室内機側温度調節の結果室外機側熱交換器で熱交換された空気を吸込む吸込み口６２を有する排気管６３を備えている。
【００５１】
また、導出開口部６１が形成されるハウジング２の壁部（本例では、導入開口部１１が形成された壁部とは反対側の壁部）には、導出開口部６１よりも大きな導出側ベース開口部６４が形成されている。さらに、導出側ベース開口部６４を閉塞するようにして、ハウジング２の壁部に沿ってスライド可能に構成された導出側スライド部材６５と、一対のアコーディオンカーテン６６（図１参照）とが設けられている。本実施形態では、導出側スライド部材６５において、導出開口部６１が形成されている。尚、導出側スライド部材６５は、基本的に、導入側スライド部材１６と同様の構成を具備している。
【００５２】
さらに、排気管６３についても、基本的に、給気案内配管６の内側導管１４と同様の構成を具備している。すなわち、排気管６３は、導出側スライド部材６５の内面側と連結される導出側フレキシブルダクト６７と、導出側フレキシブルダクト６７のうち、導出側スライド部材６５と連結された端部とは反対側の端部を支持する吸込み口支持部としての吸込口ボックス６８とを備えている。本実施形態では、導出側フレキシブルダクト６７のうち、導出側スライド部材６５と連結された端部とは反対側の端部に形成された開口部が、「吸込み口６２」を構成している。
【００５３】
また、導出側フレキシブルダクト６７と、吸込口ボックス６８とが連結されることによって、吸込口ボックス６８を供試空気調和装置３（例えば、室外機側熱交換器そばに設置される室外機側ファンの吐出部位や、上流側の室外機側ファンの吐出側室外機側熱交換器そばの空気が吹出される部位など）に合わせて移動させることで、導出側フレキシブルダクト６７が追従的に伸縮したり、変形（導出側スライド部材６５に対する角度が変化）したりするように構成されている。さらに、導出側フレキシブルダクト６７と、導出側スライド部材６５とが連結されていることから、吸込口ボックス６８の変位に応じて、導出側フレキシブルダクト６７が斜めに延びるようにして変形した場合に、導出側スライド部材６５が追従的にスライド変位するように構成されている。加えて、排気管６３においても、導出側フレキシブルダクト６７の伸縮や変形に応じて、伸縮（又は、出没）したり、回動したりする支え棒やスライドレール（図示略）が設けられている。
【００５４】
尚、本実施形態では、導出側スライド部材６５の室外側には、導入側スライド部材１６の室外側面に取付けられているようなチャンバー（中継部材）は設けられていない。その代わりに、導出側ベース開口部６４が形成されたハウジング２の壁部の外面側において、導出側ベース開口部６４を囲む開口部を有する排気ボックス６９が設けられている。排気ボックス６９は、排気管６３、及び、導出開口部６１を介して、ハウジング２外部に排出された供試空気調和装置３によって、室内機側温度調節の結果室外機側熱交換器で熱交換された空気を、所定の位置にまで案内するためのものであり、本実施形態では、導出側ベース開口部６４よりも高い位置において、排気ボックス６９の排気口７０が形成されている。
【００５５】
この排気口７０から排出された空気（排気）は、省エネルギーの観点からはハウジング２を大きく取り囲む建屋内に放出され、図示しない建屋内空調還気設備にて一部が温調され、システム側空気調和装置５にその一部が還気として吸引されてもよい。
【００５６】
なお、供試空気調和装置３の室内機側熱交換器の空気吸込み口や空気吹出し口については、試験の内容に応じて、ダクトを接続してハウジング２内の空気と室内機側熱交換器を出入りする空気を遮断したり、ダクトなしでハウジング２内の空気と混合したり適宜選択できる。
【００５７】
以上詳述したように、本実施形態では、供試体とされる供試空気調和装置３の大きさや構成部材の配置等に応じて、吹出し口１３の位置、及び、吸込み口６２の位置を適宜変更することができる。従って、供試体とされる供試空気調和装置３の大きさや構成部材の配置等に関わらず、一定の空気温湿度条件で、供試空気調和装置３に対してシステム側空気調和装置５によって温度調節された空気を好適に吹付け、かつ、供試空気調和装置３によって室内機側温度調節の結果室外機側熱交換器で熱交換された空気を効率的に排出することができる。結果として、供試空気調和装置３の周辺部の温度環境を効率的に保つことができ、システム側空気調和装置５に関するエネルギー効率の向上等を図ることができる。
【００５８】
また、供試体とされる供試空気調和装置３側を、吹出し口１３や吸込み口６２の位置に合わせるべく、ハウジング２内部で供試体設置部４を移動させるといった必要がないことから、ハウジング２の大型化を抑制することができる。従って、ハウジング２の内部空間が広くなることに起因する、ハウジング２内部の温度調節に関するエネルギー効率の悪化等を抑制することができる。
【００５９】
さらに、供試空気調和装置３の性能試験を開始させる際に、吹出し口１３や吸込み口６２を供試体設置部４に設置された供試空気調和装置３に合わせて移動させるだけで、内側導管１４（導入側フレキシブルダクト３１）、及び、排気管６３（導出側フレキシブルダクト６７）が追従的に変形し、供試空気調和装置３に対してシステム側空気調和装置５によって温度調節された空気を好適に吹付け、かつ、供試空気調和装置３によって室内機側温度調節の結果室外機側熱交換器で熱交換された空気を効率的に排出することのできる状態とされる。このため、例えば、種類の異なる供試空気調和装置３の性能試験毎に、供試体設置部４に設置された供試空気調和装置３に合わせて吹出し口１３や吸込み口６２の位置を変更するべく、ハウジング２の壁部の工事を行うといった必要もない。従って、性能試験の準備に際しての作業性の向上を図ることができる。
【００６０】
また、例えば、供試体としての供試空気調和装置３が変更された場合に、吹出し口１３の大きさを変化させることで対応したり、吹出し口１３及び吸込み口６２と、供試体設置部４に設置された供試空気調和装置３（の対象部位）との間の距離が変化してしまったりするといった事態を回避することができる。このため、システム側空気調和装置５で温度調節された空気が供試空気調和装置３に至るまでの熱損失の低減、風速の低下の抑制等を図ることができ、システム側空気調和装置５で温度調節された空気を効率的に供試空気調和装置３へと案内することができる。従って、システム側空気調和装置５に関するエネルギー効率の向上等を図ることができる。さらに、システム側空気調和装置５で温度調節された空気が効率よく供試空気調和装置３まで届くことによって、システム側空気調和装置５の風量調節や温度調節等の幅を小さくすることができる。従って、システム側空気調和装置５の調節作業性の向上が図られるとともに、比較的高出力のシステム側空気調和装置５が必須になってしまうといった事態を回避することができる。また、供試空気調和装置３によって室内機側温度調節の結果室外機側熱交換器で熱交換された空気を効率的にハウジング２外部へと案内することができる。従って、ハウジング２内部の温度調節に関するエネルギー効率の悪化等を抑制することができる。
【００６１】
加えて、供試空気調和装置３のハウジング２への搬入や搬出に際しては、内側導管１４や排気管６３を、適宜、収縮させる等させることで、供試空気調和装置３の搬入や搬出に際しての作業性の向上等を図ることができる。
【００６２】
また、本実施形態では、システム側空気調和装置５によって温度調節された空気をハウジング２内部に導入するための導入開口部１１、及び、供試空気調和装置３によって室内機側温度調節の結果室外機側熱交換器で熱交換された空気をハウジング２外部に排出するための導出開口部６１が、ハウジング２の壁部に沿ってスライド変位可能な導入側スライド部材１６、及び、導出側スライド部材６５において形成されている。つまり、導入開口部１１、及び、導出開口部６１がハウジング２の壁部に沿ってスライド可能に構成されている。このため、例えば、吹出し口１３の位置を水平方向に変位させる（ずらす）ことで、内側導管１４が導入開口部１１から傾斜して延在することとされた場合に、該導入開口部１１自体も追従して同方向にスライド変位することとなる。これにより、吹出し口１３の位置を水平方向に変位させた場合の内側導管１４の変形量を低減させることができ、例えば、導入開口部１１が設けられた壁部に対する内側導管１４の角度が斜めになり過ぎることに起因して、内側導管１４における空気の流れが悪化してしまう（内側導管１４の内径が小さくなる、内側導管１４と導入開口部１１との連結部付近において給気案内配管６が比較的大きく屈曲して、空気の流れが弱まってしまう）等といった事態を防止することができる。
【００６３】
さらに、例えば、外側導管１２を変位不可能に設ける場合、外側導管１２からの空気を内側導管１４に流すためには、導入側スライド部材１６のスライド範囲（導入側ベース開口部１５）を囲む開口部を有する比較的大型の給気チャンバーをハウジング２の壁部外面側に変位不可能に併設し、システム側空気調和装置５からの空気を、一旦、かかる給気チャンバーに流入させて内部流速が比較的早い外側導管１２の動圧を給気チャンバー内で静圧に変換し、偏流を防止しながら方向転換して、導入開口部１１を介して、内側導管１４に流入させることが考えられる。しかしながら、この場合、給気チャンバーが比較的大型のものとなることから、かかる給気チャンバーでの空気漏れや圧力ロスが生じたり、導入開口部１１の設置位置が偏ることにより給気チャンバーにおいて空気の流れが悪化することが懸念される。
【００６４】
この点、本実施形態によれば、外側導管１２の一部が保温フレキシブルダクト５２によって構成されるとともに、外側導管１２（の給気チャンバー５１）が導入側スライド部材１６に連結されている。外側導管１２についても、導入側スライド部材１６の変位に伴って追従的に変形するように構成されている。従って、導入開口部１１と、外側導管１２との連結部位において、比較的大型の給気チャンバーがなくても、外側導管１２からの空気を静圧に変換し偏流を防止しながら方向転換して内側導管１４に流すことができる。結果として、システム側空気調和装置５で温度調節された空気をより効率よく供試空気調和装置３まで案内することができ、システム側空気調和装置５に関するエネルギー効率の向上等をより一層図ることができる。
【００６５】
また、内側導管１４のうち、吹出し口１３側の端部を支持する吹出口ボックス３５と、排気管６３のうち、吸込み口６２側の端部を支持する吸込口ボックス６８とを備え、吹出口ボックス３５、及び、吸込口ボックス６８は、ボールキャスター３７と、ボールキャスターを床面から離間する位置へと変位可能なストッパー３８とを備えている。このため、吹出し口１３及び吸込み口６２の位置合わせに際しての作業性の向上を図るとともに、性能試験中における吹出し口１３及び吸込み口６２の位置ずれを防止することができる。
【００６６】
さらに、内側導管１４（導入側フレキシブルダクト３１）を支持するとともに、内側導管１４の伸縮に応じて伸縮する支え棒４１及びスライドレール４３（フック４４）が設けられている。また、排気管６３に対応しても、排気管６３（導出側フレキシブルダクト６７）を支持するとともに、排気管６３の伸縮に応じて伸縮する支え棒４１及びスライドレール４３が設けられている。このため、内側導管１４や排気管６３の垂れ下がりを防止することができ、内側導管１４や排気管６３の空気の流れの悪化を回避することができるとともに、内側導管１４や排気管６３の伸縮変形動作を比較的スムースなものとすることができる。
【００６７】
加えて、導入側スライド部材１６及び導出側スライド部材６５は、導入側ベース開口部１５及び導出側ベース開口部６４の上縁部（ハウジング２の壁部）に吊支されるのではなく、自立するように構成されている。これにより、導入側スライド部材１６及び導出側スライド部材６５が比較的重いものを支持する構成であっても、ハウジング２の壁部の損傷等を抑制することができる。
【００６８】
尚、上記実施形態の記載内容に限定されず、例えば次のように実施してもよい。勿論、以下において例示しない他の応用例、変更例も当然可能である。
【００６９】
（ａ）上記実施形態において、導入開口部１１及び導出開口部６１をハウジング２の壁部に沿ってスライド可能に構成するとともに、導入開口部１１及び導出開口部６１の側方におけるハウジング２の壁部において隙間が形成されないようにするための構成については特に限定されるものではない。例えば、左右に長い略矩形状の導入側ベース開口部の内周側をスライド変位可能な四角枠状のスライド部材を設けるとともに、スライド部材の左右の側辺部から側方に突出し、導入側ベース開口部のうちスライド部材の側方に位置する部位を閉塞する閉塞プレートを設けることとしてもよい。
【００７０】
（ｂ）また、吹出口ボックス３５及び吸込口ボックス６８を移動可能とするとともに、所定の位置にて静止させておくための構成についても特に限定されるものではなく、例えば、ローラを有するキャスターと、該キャスターのローラの回転を規制可能なストッパーとによって構成することとしてもよい。
【００７１】
（ｃ）上記実施形態では特に言及していないが、供試体設置部４の形状や大きさは特に限定されるものではなく、さらには、固定式、及び、可動式（試験中は固定可能）のどちらでもよい。
【００７２】
（ｄ）上記実施形態では、排気管６３及び導出開口部６１を介してハウジング２外部に排出された空気を所定の高さ位置にまで案内する排気ボックス６９が設けられているが、例えば、排気ボックス６９をシステム側空気調和装置５と連結してもよい。この場合、排気ボックス６９を導出側スライド部材６５と連結して、導出側スライド部材６５とともにスライド変位するように構成してもよい。また、排気ボックス６９を省略することも可能である。尚、排気案内配管７に対応して、吸込み口６２から空気を積極的に吸込むためのファン等を設けることとしてもよい。
【００７３】
（ｅ）上記実施形態では、内側導管１４（導入側フレキシブルダクト３１）、及び、排気管６３（導出側フレキシブルダクト６７）の垂れ下がりを防止するべく、支え棒４１やスライドレール４３が設けられているが、特にかかる構成に限定されるものではなく、例えば、支え棒を内側導管１４の上方に配置して、かかる支え棒に導入側フレキシブルダクト３１を吊支させる等、適宜変更可能である。加えて、支え棒４１やスライドレール４３を省略することも可能である。尚、上記実施形態において、支え棒４１の各筒状体４２は、導入側フレキシブルダクト３１の一対のダクトアングル３３のうち導入側スライド部材１６に取付けられるダクトアングル３３ではなく、導入側スライド部材１６と連結されてもよいし、吹出口ボックス３５ではなく、導入側フレキシブルダクト３１の一対のダクトアングル３３のうち吹出口ボックス３５に取付けられるダクトアングル３３と連結されてもよい。
【符号の説明】
【００７４】
１…空調装置試験システム、２…ハウジング、３…供試空気調和装置、４…供試体設置部、５…システム側空気調和装置、６…給気案内配管、７…排気案内配管、１１…導入開口部、１２…外側導管、１３…吹出し口、１４…内側導管、１５…導入側ベース開口部、１６…導入側スライド部材、２７…アコーディオンカーテン、３１…導入側フレキシブルダクト、３５…吹出口ボックス、３７…ボールキャスター、３８…ストッパー、４１…支え棒、４３…スライドレール、４４…フック、５１…給気チャンバー、５２…保温フレキシブルダクト、６１…導出開口部、６２…吸込み口、６３…排気管、６４…導出側ベース開口部、６５…導出側スライド部材、６６…アコーディオンカーテン、６７…導出側フレキシブルダクト、６８…吸込口ボックス、６９…排気ボックス。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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