(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドライブシャフトと、
当該ドライブシャフトが挿通される挿通路が形成されるとともに、前記ドライブシャフトの基端に固定されるコネクタが備えられたハブ部と、
前記挿通路に連通して設けられた、プライミング液を注入させる注液部と、
当該注液部よりも基端側で前記ドライブシャフトのまわりに設けられるシール部材と、
当該シール部材と前記ドライブシャフトとの間に前記ドライブシャフトを覆うように挿入される補強管と、
前記ドライブシャフトの軸方向において前記シール部材よりも基端側に設けられ、前記コネクタの回転にともなって生じる軸ブレを吸収する軸ブレ伝達防止部と、を有する、画像診断用カテーテル。
【請求項２】
前記ドライブシャフトは、当該ドライブシャフトの軸線まわりに巻回されたコイルによって構成された管形状を有し、前記補強管の内部に充填された充填材によって前記補強管の内側および前記コイルの内側が閉塞された構成、および前記シール部材よりも基端側における前記ドライブシャフトの外周全体が覆われた構成のうちの少なくとも一方を有する、請求項１に記載の画像診断用カテーテル。
【請求項３】
前記補強管よりも基端側において前記ドライブシャフトを覆う他の補強管を有し、
前記軸ブレ伝達防止部は、前記補強管と前記他の補強管との間に設けられ、これらよりも高い柔軟性を有する、請求項１または請求項２に記載の画像診断用カテーテル。
【請求項４】
前記補強管は、前記シール部材よりも先端側に延在するとともに、当該延在した部分の外周に螺旋状の羽根または溝が形成されており、前記ドライブシャフトに連動して回転することによって、軸方向先端側への速度成分を有する液体の流れを生じさせる、請求項１〜３のうちのいずれか１つに記載の画像診断用カテーテル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は画像診断用カテーテルに関する。
【背景技術】
【０００２】
血管等の断層画像を得る画像診断用カテーテルとして、血管内超音波（Ｉｎｔｒａ  Ｖａｓｃｕｌａｒ  Ｕｌｔｒａ  Ｓｏｕｎｄ：ＩＶＵＳ）によって画像を得るカテーテル、または光干渉断層画像技術（Ｏｐｔｉｃａｌ  Ｃｏｈｅｒｅｎｔ  Ｔｏｍｏｇｒａｐｈｙ：ＯＣＴ）によって画像を得るカテーテルがある。【０００３】
画像診断用カテーテルは、長尺なシースと、シース内に回転自在に収められたドライブシャフトと、ドライブシャフトの先端に設けられた検査波送受信部と、を有する（例えば特許文献１参照）。【０００４】
断層画像を得る際、検査波送受信部は、検査波を送受信しつつドライブシャフトとともに回転しながらシース内を基端側へと移動する。検査波を効率良く送受信するため、生理食塩水等のプライミング液がシース内に充填される。【０００５】
画像診断用カテーテルの基端に接続するモータ駆動装置（Ｍｏｔｏｒ  Ｄｒｉｖｅ  Ｕｎｉｔ：ＭＤＵ）がドライブシャフトを回転させつつ基端側へ移動させる。画像診断用カテーテルは、基端に備えられたハブ部を介してモータ駆動装置（ＭＤＵ）と接続する。ハブ部は、ドライブシャフトの基端に固定されたコネクタを回転自在に支持している。モータ駆動装置（ＭＤＵ）は、コネクタを回転させ、コネクタの回転に連動してドライブシャフトが回転する。【０００６】
プライミング液等の液体がドライブシャフトを伝って基端側へと移動し、モータ駆動装置（ＭＤＵ）へと漏出しないように、ハブ部の内部では、Ｏリング等のシール部材がドライブシャフトのまわりに設けられる。【０００７】
ドライブシャフトは、ドライブシャフトの軸線まわりに巻回されたコイルによって構成された管形状を有する。ドライブシャフトの外周にシール部材が直接接すると、ドライブシャフトの外表面のコイルが形成する凹凸形状によって、ドライブシャフトとシール部材との間に隙間が生じる虞がある。このため、特許文献１では、シール部材とドライブシャフトとの間にドライブシャフトを覆うようにパイプが挿入されている。【０００８】
パイプの外周面は平滑であり、シール部材との間に隙間が生じ難いため、シール性が向上する。このパイプは、基端側に伸びてコネクタに固定されており、シール部材との間のシール性を保ちつつコネクタの回転に連動して回転する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２０１１−７２６８０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
シール部材が配置されているパイプ先端側の軸線に対し、基端側が偏心している場合、コネクタの回転にともなって軸ブレが生じ、シール部材が配置された先端側に基端側から軸ブレが伝わる。【００１１】
このような軸ブレの伝達が抑制されれば、シール部材とパイプとの接触の安定性がさらに増し、シール性がより向上すると本発明者らは考え、本発明をなすに至った。【００１２】
すなわち、本発明は、軸ブレの伝達を抑制することによってシール性を向上させ、基端側への液漏れを効果的に防止し得る画像診断用カテーテルを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
上記目的を達成するための本発明の画像診断用カテーテルは、ドライブシャフトを有する。画像診断用カテーテルは、当該ドライブシャフトが挿通される挿通路が形成されるとともに前記ドライブシャフトの基端に固定されるコネクタが備えられたハブ部と、前記挿通路に連通して設けられた、プライミング液を注入させる注液部と、を有する。画像診断用カテーテルは、当該注液部よりも基端側で前記ドライブシャフトのまわりに設けられるシール部材と、当該シール部材と前記ドライブシャフトとの間に前記ドライブシャフトを覆うように挿入される補強管と、を有する。画像診断用カテーテルは、前記ドライブシャフトの軸方向において前記シール部材よりも基端側に設けられる、前記コネクタの回転にともなって生じる軸ブレを吸収する軸ブレ伝達防止部を有する。
【発明の効果】
【００１４】
上記のように構成した画像診断用カテーテルによれば、軸ブレが吸収され、シール部材の配置位置へ軸ブレが伝わり難い。このためシール性が向上する。従って基端側への液漏れを効果的に防止できる。【００１５】
また、前記ドライブシャフトは、当該ドライブシャフトの軸線まわりに巻回されたコイルによって構成された管形状を有し、前記補強管の内部に充填された充填材によって前記補強管の内側および前記コイルの内側が閉塞された構成、および前記シール部材よりも基端側における前記ドライブシャフトの外周全体が覆われた構成のうちの少なくとも一方を有するようにすれば、ドライブシャフト外周のコイルの隙間およびコイルの内側を通じた液の移動経路が遮断されるため、シール部材の基端側における液漏れをさらに効果的に防止できる。【００１６】
また、前記補強管よりも基端側において前記ドライブシャフトを覆う他の補強管を有し、前記軸ブレ伝達防止部は、前記補強管と前記他の補強管との間に設けられ、これらよりも高い柔軟性を有するようにすれば、柔軟な軸ブレ伝達防止部よりも基端側において、ドライブシャフトは他の補強管によって覆われて柔軟な曲りを抑制される。このため、ドライブシャフトの基端に固定されたコネクタが位置ずれし難い。【００１７】
また、前記補強管は、前記シール部材よりも先端側に延在するとともに、当該延在した部分の外周に螺旋状の羽根または溝が形成されており、前記ドライブシャフトに連動して回転することによって、軸方向先端側への速度成分を有する液体の流れを生じさせるようにすれば、基端側に向かう液がシール部材の手前で先端側に押し返され、シール部材に過剰な圧がかかり難いため、シール部材はより確実に液漏れを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】第１実施形態の画像診断用カテーテルの概略構成を示す図である。
【図２】第１実施形態の画像診断用カテーテルの概略構成を示す図である。
【図３】第１実施形態の画像診断用カテーテルの先端部を拡大して示す断面図である。
【図４】第１実施形態の画像診断用カテーテルの基端に設けられたハブ部を示す断面図である。
【図５】図４に示されたハブ部における要部を拡大して示す断面図である。
【図６】プライミングの際の第１実施形態の画像診断用カテーテルおよびその周辺の機器を模式的に示す図である。
【図７】プライミング後の第１実施形態の画像診断用カテーテルおよびその周辺の機器を模式的に示す図である。
【図８】診断の際の第１実施形態の画像診断用カテーテルおよびその周辺の機器を模式的に示す図である。
【図９】第２実施形態の画像診断用カテーテルの基端に設けられたハブ部を拡大して示す断面図である。
【図１０】図９に示されたハブ部における要部を拡大して示す断面図である。
【図１１】第３実施形態の画像診断用カテーテルの基端に設けられたハブ部を拡大して示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、図面を参照して本発明の実施形態を説明する。なお、図面の寸法比率は、説明の都合上、誇張されて実際の比率とは異なる。
【００２０】
＜第１実施形態＞
図１に示すように、第１実施形態の画像診断用カテーテル１００は、先端部に検査波送受信部１０１が設けられたドライブシャフト１０２と、ドライブシャフト１０２が収められたシース１０３と、ドライブシャフト１０２の基端側に設けられたハブ部１１０と、を有する。
【００２１】
シース１０３は、血管、胆管、尿道管、または消化管等の体腔に挿入される。シース１０３は、可撓性を有する。シース１０３の構成材料として、例えば、ポリ塩化ビニル、ポリエチレン、ポリプロピレン、エチレン−プロピレン共重合体、エチレン−酢酸ビニル共重合体等のポリオレフィン、ポリエチレンテレフタレート、ポリブチレンテレフタレート等のポリエステル、ポリスチレン、ポリウレタン、ポリアミド、ポリイミド、ポリオキシメチレン、ポリビニルアルコール、ポリテトラフルオロエチレン、ポリフッ化ビニリデン、その他フッ素系樹脂等の各種樹脂、ポリアミドエラストマー、ポリエステルエラストマー等の熱可塑性エラストマー、シリコーンゴム、ラテックスゴム等の各種ゴムが挙げられる。シース１０３の内面もしくは外面に補強層が設けられてもよい。この補強層の構成材料としては、ステンレス、Ｎｉ−Ｔｉ、または合成樹脂と金属との複合材料等が挙げられる。
【００２２】
図２に示すように、ドライブシャフト１０２は、シース１０３、シース１０３の基端に接続した外管１２０、および外管１２０に連結した内管１２１を通り、ハブ部１１０の内部へと伸びる。
【００２３】
ハブ部１１０、内管１２１、ドライブシャフト１０２、検査波送受信部１０１は、一体的に軸方向に進退動する。使用者がハブ部１１０を先端側に押すと、内管１２１は外管１２０内に押し込まれ、ドライブシャフト１０２および検査波送受信部１０１は、シース１０３の内部を先端側に移動する。使用者がハブ部１１０を引くと、内管１２１は外管１２０から引き出され、ドライブシャフト１０２および検査波送受信部１０１は、シース１０３の内部を基端側に移動する。ハブ部１１０が最も基端側に引かれたとき、内管１２１の先端は、外管１２０の基端に設けられた連結部１２２に引っ掛る。このため内管１２１は外管１２０から抜けない。
【００２４】
図３に示すように、ドライブシャフト１０２は、ドライブシャフト１０２の軸線まわりに巻回されたコイルによって構成された管形状を有する。ドライブシャフト１０２は可撓性を有する。検査波送受信部１０１と接続する信号線１０２ａがドライブシャフト１０２の内部を通る。検査波送受信部１０１は、ドライブシャフト１０２の先端に固定されたハウジング１０１ａ内に収められている。
【００２５】
血管内超音波（Ｉｎｔｒａ  Ｖａｓｃｕｌａｒ  Ｕｌｔｒａ  Ｓｏｕｎｄ：ＩＶＵＳ）によって画像を得る場合、検査波送受信部１０１は、超音波振動子によって構成され、検査波として超音波を送受信する。この場合、信号線１０２ａは、例えばツイストペアケーブルまたは同軸ケーブルであり、検査波送受信部１０１は、信号線１０２ａと電気的に接続する。ＩＶＵＳにおいては、シース１０３内の空気による超音波の減衰を減らし、検査波送受信部１０１が超音波を効率良く送受信するため、プライミング液として生理食塩水がシース１０３内に充填される。
【００２６】
光干渉断層画像技術（Ｏｐｔｉｃａｌ  Ｃｏｈｅｒｅｎｔ  Ｔｏｍｏｇｒａｐｈｙ：ＯＣＴ）によって画像を得る場合、検査波送受信部１０１は、レンズまたはミラーによって構成され、検査波として近赤外光を送受信する。この場合、信号線１０２ａは、近赤外光を伝送する光ファイバであり、検査波送受信部１０１は、信号線１０２ａと光学的に接続する。ＯＣＴにおいては、屈折率の差による反射を減らすことによって、検査波送受信部１０１が効率良く近赤外光を送受信するために、プライミング液として例えば造影剤がシース１０３内に充填される。
【００２７】
シース１０３の先端部には、ガイドワイヤＷが挿通される管状の部材１０４がシース１０３に沿うように一体的に形成されている。Ｘ線造影性を有するマーカ１０５が、管状の部材１０４に取り付けられている。
【００２８】
図４に示すように、ハブ部１１０は、ドライブシャフト１０２が挿通される挿通路１１１ａが形成されたハブ部本体１１１と、ハブ部本体１１１の基端側に回転自在に設けられたコネクタ１１５と、を有する。
【００２９】
ハブ部１１０は、挿通路１１１ａに連通するポート１１１ｂ（注液部）と、ポート１１１ｂよりも基端側でドライブシャフト１０２のまわりに設けられたシール部材１１３と、を有する。外部に連通する孔１１６が、ハブ部本体１１１においてシール部材１１３よりも基端側に形成されている。
【００３０】
ハブ部１１０は、ドライブシャフト１０２を覆うようにシール部材１１３とドライブシャフト１０２との間に挿入されたパイプ１１２（補強管）と、パイプ１１２よりも基端側においてドライブシャフト１０２を覆う他のパイプ１１４（他の補強管）と、を有する。ハブ部１１０は、パイプ１１４を回転自在に支持する軸受１１１ｃを有する。
【００３１】
ハブ部１１０は、ドライブシャフト１０２の軸方向においてシール部材１１３よりも基端側に設けられた軸ブレ伝達防止部１１７を有する。軸ブレ伝達防止部１１７は、パイプ１１２とパイプ１１４との間に設けられる。
【００３２】
ハブ部本体１１１の先端部に内管１２１が接続している。内管１２１、挿通路１１１ａ、およびポート１１１ｂは互いに連通している。ドライブシャフト１０２は、内管１２１から引き出され、パイプ１１２の内部およびパイプ１１４の内部を通り、基端でコネクタ１１５に固定されている。ドライブシャフト１０２の内部の信号線１０２ａ（図３参照）は、コネクタ１１５と接続する。
【００３３】
パイプ１１４は基端でコネクタ１１５に固定されている。コネクタ１１５の回転に連動してパイプ１１４およびドライブシャフト１０２は回転する。パイプ１１２は、パイプ１１４と分離しており、コネクタ１１５の回転に連動して回転しない。
【００３４】
軸ブレ伝達防止部１１７は、ドライブシャフト１０２が覆われることなく露出して形成される。ドライブシャフト１０２の柔軟性は、パイプ１１２およびパイプ１１４よりも高く、このため、軸ブレ伝達防止部１１７は、パイプ１１２およびパイプ１１４よりも高い柔軟性を有する。パイプ１１２およびパイプ１１４は、ドライブシャフト１０２を補強する補強管の役割を果たしており、パイプ１１２およびパイプ１１４を形成する材料は、例えば、ステンレス鋼などの金属、または、ポリイミド、ポリエーテルエーテルケトンなどの硬質な樹脂である。
【００３５】
図５に示すように、ドライブシャフト１０２の外周は、ドライブシャフト１０２の軸線まわりに巻回されたコイル１０２ｂ、１０２ｃ、１０２ｄが重なり合った層構造を有する。コイル１０２ｂ、１０２ｃ、１０２ｄの巻き方向は、例えば右巻き、左巻き、右巻きというように交互に変えられている。コイル１０２ｂ、１０２ｃ、１０２ｄを形成する材料は、例えば、ステンレス、Ｎｉ−Ｔｉである。図５では、ドライブシャフト１０２の内部を通る信号線１０２ａ（図３参照）を省略している。
【００３６】
ドライブシャフト１０２の外表面は、コイル１０２ｂによって形成されており、凹凸形状を有する。この凹凸形状のため、ドライブシャフト１０２の外表面がシール部材１１３に直接接すると、これらの間に隙間が生じる虞がある。しかし、本実施形態ではドライブシャフト１０２とシール部材１１３との間にパイプ１１２が配置されており、ドライブシャフト１０２の外表面がシール部材１１３に直接接しない。パイプ１１２の外周面は平滑であり、シール部材１１３と密着し易いため、シール性が優れる。
【００３７】
シール部材１１３は、ポート１１１ｂから注入されるプライミング液の他、カテーテル内に浸入した血液等の体液の基端側への漏出も防止する。シール部材１１３は、例えばＯリング、Ｘリング、Ｖリング等である。
【００３８】
パイプ１１２の内部に充填された充填材１１８によって、パイプ１１２の内側およびコイル１０２ｂ、１０２ｃ、１０２ｄの内側は閉塞されている。充填材１１８を形成する材料は、例えば、シアノアクリレート系、エポシキ系、アクリル系、シリコン系、ポリオレフィン系、ウレタン系などの樹脂である。
【００３９】
次に画像診断用カテーテル１００の使用例について述べる。
【００４０】
図６に示すように、画像診断用カテーテル１００は、ハブ部１１０に接続するモータ駆動装置１０とともに用いられる。
【００４１】
モータ駆動装置１０は、ハブ部１１０の内部のコネクタ１１５と接続し、これを回転させる。モータ駆動装置１０は、ドライブシャフト１０２を回転させるための動力源であるモータ１０ａと、ドライブシャフト１０２を軸方向に移動させるための動力源であるモータ１０ｂと、を有する。モータ１０ｂの回転運動は、モータ１０ｂに接続したボールネジ１０ｃによって軸方向の運動に変換される。
【００４２】
モータ駆動装置１０の動作は、これに電気的に接続した制御装置２０によって制御される。制御装置２０は、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ  Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ  Ｕｎｉｔ）およびメモリを主たる構成として含む。制御装置２０は、モニタ３０に電気的に接続している。
【００４３】
使用者は、まず、モータ駆動装置１０にハブ部１１０を接続する。その後、使用者は、プライミング液が入ったシリンジＳをポート１１１ｂに接続し、シリンジＳの押し子を押してプライミング液をシース１０３に充填する。このプライミング作業の前、使用者は、ハブ部１１０を最も基端側まで引き、内管１２１を引き出した状態にしておく。ハブ部１１０、内管１２１、および外管１２０は、シース１０３に連通している。
【００４４】
図７に示すように、プライミング後、使用者は、ハブ部１１０を連結部１２２の基端に当接するまで押し込み、検査波送受信部１０１を先端側に移動させる。この状態で、シース１０３は、ガイドワイヤＷに沿って体腔内の目的の位置に挿入される。
【００４５】
図８に示すように、体腔内の目的の位置で断層画像を得る際、検査波送受信部１０１は、ドライブシャフト１０２とともに基端側へと移動しながら検査波を送受信する。また、このとき、検査波送受信部１０１は、ドライブシャフト１０２とともに回転する。
【００４６】
制御装置２０は、モータ１０ａを制御し、ドライブシャフト１０２の軸まわりの回転を制御する。制御装置２０は、モータ１０ｂを制御し、ドライブシャフト１０２の軸方向の移動を制御する。
【００４７】
制御装置２０から送られる信号に基づき検査波送受信部１０１は体内に検査波を送信する。検査波送受信部１０１が受信した体内からの反射波に対応する信号は、ドライブシャフト１０２およびモータ駆動装置１０を介して制御装置２０に送られる。制御装置２０は、検査波送受信部１０１から送られてくる信号に基づき体腔の断層画像を生成し、生成した画像をモニタ３０に表示する。
【００４８】
本実施形態の作用効果を述べる。
【００４９】
ハブ部１１０の内部において、パイプ１１２よりも基端側がパイプ１１２の軸線に対して偏心した状態で回転しても、柔軟な軸ブレ伝達防止部１１７がカップリングのように機能して軸ブレを吸収する。このため、パイプ１１２への軸ブレの伝達が抑制される。その結果、シール部材１１３とパイプ１１２との接触の安定性が増し、シール性が向上するため、シール部材１１３よりも基端側への液漏れを効果的に防止できる。
【００５０】
シール部材１１３よりも基端側への液漏れが防止されることによって、モータ駆動装置１０にプライミング液または体液等の液体が侵入せず、モータ駆動装置１０が良好に動作する。
【００５１】
軸ブレ伝達防止部１１７は、軸ブレを吸収し、基端側から先端側へと軸ブレが伝わるのを抑制する。このため、ドライブシャフト１０２の先端に取り付けられた検査波送受信部１０１のばたつきが抑えられる。従って良好な画像が得られる。
【００５２】
本実施形態と異なり、パイプ１１２内部の充填材１１８がない場合、シール部材１１３よりも先端側において、コイル１０２ｂ、１０２ｃ、１０２ｄの隙間を通じてそれらの内側に液体が侵入してしまうと、液体はそのままドライブシャフト１０２の内部を通ってシール部材１１３よりも基端側へと移動する虞がある。軸ブレ伝達防止部１１７ではドライブシャフト１０２が露出しているため、シール部材１１３の基端側へと移動した液体は、その露出した個所でコイル１０２ｂ、１０２ｃ、１０２ｄの隙間から外部に漏出し、その結果、シール部材１１３よりも基端側への液漏れが生じる虞がある。
【００５３】
これに対し、本実施形態では、パイプ１１２の内側およびコイル１０２ｂ、１０２ｃ、１０２ｄの内側を充填材１１８が閉塞することによって、コイル１０２ｂ、１０２ｃ、１０２ｄの隙間およびコイル１０２ｂ、１０２ｃ、１０２ｄの内側を通じた液の移動経路が遮断される。このため、シール部材１１３の基端側における液漏れをさらに効果的に防止できる。
【００５４】
柔軟な軸ブレ伝達防止部１１７よりも基端側において、ドライブシャフト１０２はパイプ１１４によって覆われて柔軟な曲りを抑制される。このため、コネクタ１１５が位置ずれし難い。
【００５５】
ハブ部本体１１１に孔１１６が形成されているため、仮にシール部材１１３よりも基端側に液が漏出しても、ハブ部本体１１１の外部に液が排出される。従って、モータ駆動装置１０への液漏れを効果的に防止できる。
【００５６】
＜第２実施形態＞
図９に示すように、第２実施形態の画像診断用カテーテル２００は、第１実施形態と異なる構成を有する軸ブレ伝達防止部２１７を有する点で、第１実施形態と異なる。軸ブレ伝達防止部２１７では、第１実施形態のようにパイプ１１２とパイプ１１４との間でドライブシャフト１０２が露出しない。他の構成については、第２実施形態の画像診断用カテーテル２００は第１実施形態と略同様である。第１実施形態と第２実施形態とで同様の構成については図中において第１実施形態と同じ符号を付し、重複する説明を省略する。
【００５７】
図１０に示すように、軸ブレ伝達防止部２１７は、パイプ１１２、１１４よりも高い柔軟性を有する被覆部材２１７ａによって、ドライブシャフト１０２が覆われた構成を有する。被覆部材２１７ａを形成する材料は、例えば、ポリエチレン、ポリオレフィン、フッ素系ポリマー、エラストマー、ナイロン、シリコンなどの樹脂である。パイプ１１２、被覆部材２１７ａ、およびパイプ１１４は、一体的に形成されている。パイプ１１２、被覆部材２１７ａ、およびパイプ１１４は、シール部材１１３よりも基端側において、ドライブシャフト１０２の外周全体を覆う。本実施形態では、パイプ１１２の内部における第１実施形態の充填材１１８は省略されるが、第１実施形態と同様に充填材１１８を設けてもよい。
【００５８】
本実施形態の作用効果を述べる。
【００５９】
軸ブレ伝達防止部２１７は、第１実施形態の軸ブレ伝達防止部１１７と同様に機能するため、第１実施形態と同様の作用効果を奏する。
【００６０】
パイプ１１２、被覆部材２１７ａ、およびパイプ１１４によって、シール部材１１３よりも基端側のドライブシャフト１０２の外周全体が覆われる。このため、シール部材１１３よりも先端側でドライブシャフト１０２の内部に液が侵入しても、シール部材１１３の基端側の液漏れは防止される。
【００６１】
その他の作用効果については、第２実施形態は第１実施形態と同様である。
【００６２】
＜第３実施形態＞
図１１に示すように、第３実施形態の画像診断用カテーテル３００は、第２実施形態のパイプ１１２に比べ先端側に長いパイプ３１２と、パイプ３１２の先端側の外周に形成された螺旋状の羽根３１２ａと、を有する点で、第２実施形態と異なる。他の構成については、第３実施形態は第２実施形態と略同様であるため、図中において第２実施形態と同様の符号を付し、重複する説明を省略する。
【００６３】
螺旋状の羽根３１２ａは、パイプ３１２においてシール部材１１３よりも先端側に延在した部分の外周に形成されている。羽根３１２ａの外周と挿通路１１１ａの内周とは近接している。パイプ３１２は、軸ブレ伝達防止部２１７およびパイプ１１４と一体的に形成されているため、コネクタ１１５が回転すると、これに連動してパイプ３１２および羽根３１２ａが回転する。
【００６４】
シール部材１１３よりも先端側では挿通路１１１ａにプライミング液が充填されているため、羽根３１２ａの回転によって、軸方向先端側への流れが生じる。コネクタ１１５、パイプ３１２、および羽根３１２ａの回転速度は、例えば１８００ｒｐｍである。
【００６５】
本実施形態の作用効果を述べる。
【００６６】
本実施形態では、羽根３１２ａが回転して軸流ポンプのように機能することによって、プライミング液の先端側への流れが生じ、プライミング液の移動が基端側に向かわないように強制的に制限される。従って、基端側への液漏れを効果的に防止できる。
【００６７】
羽根３１２ａはシール部材１１３よりも先端側に設けられており、基端側に向かうプライミング液をシール部材１１３の手前で先端側に押し返すため、シール部材１１３に過剰な圧がかかり難い。従って、シール部材１１３は確実に液漏れを防止できる。
【００６８】
その他の作用効果については、第３実施形態は第２実施形態と同様である。
【００６９】
本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲内で種々改変できる。
【００７０】
例えば、第１実施形態の画像診断用カテーテル１００において、ハブ部１１０内のパイプ１１４を省略し、パイプ１１２とコネクタ１１５との間でドライブシャフト１０２が露出する形態を本発明は含む。
【００７１】
第１実施形態では、パイプ１１２の内部の充填材１１８はパイプ１１２の基端に充填されるが、パイプ１１２の内部の少なくとも一部に充填されればよく、パイプ１１２の先端もしくは中央、またはパイプ１１２の内部全体に充填されてもよい。
【００７２】
第３実施形態の羽根３１２ａの代わりに螺旋状の溝をパイプ３１２の外周に形成してもよい。この場合、パイプ３１２は、挿通路１１１ａの内周に摺接する。
【００７３】
本出願は、２０１４年１月１６日に出願された日本特許出願番号２０１４−００５９３５号に基づいており、それらの開示内容は、参照され、全体として、組み入れられている。
【符号の説明】
【００７４】
１０    モータ駆動装置、
２０    制御装置、
３０    モニタ、
１００、２００、３００    画像診断用カテーテル、
１０１    検査波送受信部、
１０１ａ    ハウジング、
１０２    ドライブシャフト、
１０２ａ    信号線、
１０２ｂ、１０２ｃ、１０２ｄ    コイル、
１０３    シース、
１０３ａ    孔、
１１０、２１０、３１０    ハブ部、
１１１    ハブ部本体、
１１１ａ    挿通路、
１１１ｂ    ポート（注液部）、
１１１ｃ    軸受、
１１２、３１２    パイプ（補強管）、
１１３    シール部材、
１１４    パイプ（他の補強管）、
１１５    コネクタ、
１１６    孔、
１１７、２１７    軸ブレ伝達防止部、
１１８    充填材、
２１７ａ    被覆部材、
３１２ａ    羽根、
Ｗ    ガイドワイヤ、
Ｓ    シリンジ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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