(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
振動発生部および振動受け部の一方に連結される第１取付部材と、
振動発生部および振動受け部の他方に連結される第２取付部材と、
前記第１取付部材と前記第２取付部材との間に配置される筒状の内筒部材と、
弾性を有する筒膜状とされ、一端側が前記第１取付部材に取り付けられ、他端側が前記内筒部材に取付けられる第１ダイヤフラムと、
弾性を有する筒膜状とされ、一端側が前記内筒部材に取り付けられ、他端側が前記第２取付部材に取付けられる第２ダイヤフラムと、を備え、
前記第１ダイヤフラム、前記第２ダイヤフラムおよび前記内筒部材は、当該第１ダイヤフラム、第２ダイヤフラムおよび内筒部材の内部であって前記第１取付部材と前記第２取付部材との間に、空気室を構成し、
前記内筒部材の外側には、前記第１ダイヤフラムまたは前記第２ダイヤフラムの少なくとも一部を取り囲むように筒状の外筒部材が取り付けられ、
前記各ダイヤフラムの、軸線方向に沿った断面視における円弧状部分の中心を周方向に結んで形成される閉曲線で囲まれる部分であるダイヤフラム面積は、前記第２ダイヤフラムのダイヤフラム面積よりも前記第１ダイヤフラムのダイヤフラム面積が大きく、
前記外筒部材と前記内筒部材とは、結合部を介して連結され、
前記結合部は、前記第１ダイヤフラムの他端側端部と前記第２ダイヤフラムの一端側端部との間に位置している、ことを特徴とする空気ばね。
【請求項２】
振動発生部および振動受け部の一方に連結される第１取付部材と、
振動発生部および振動受け部の他方に連結される第２取付部材と、
前記第１取付部材と前記第２取付部材との間に配置される筒状の内筒部材と、
弾性を有する筒膜状とされ、一端側が前記第１取付部材に取り付けられ、他端側が前記内筒部材に取付けられる第１ダイヤフラムと、
弾性を有する筒膜状とされ、一端側が前記内筒部材に取り付けられ、他端側が前記第２取付部材に取付けられる第２ダイヤフラムと、を備え、
前記第１ダイヤフラム、前記第２ダイヤフラムおよび前記内筒部材は、当該第１ダイヤフラム、第２ダイヤフラムおよび内筒部材の内部であって前記第１取付部材と前記第２取付部材との間に、空気室を構成し、
前記内筒部材の外側には、前記第１ダイヤフラムまたは前記第２ダイヤフラムの少なくとも一部を取り囲むように筒状の外筒部材が取り付けられ、
前記各ダイヤフラムの、軸線方向に沿った断面視における円弧状部分の中心を周方向に結んで形成される閉曲線で囲まれる部分であるダイヤフラム面積は、前記第２ダイヤフラムのダイヤフラム面積よりも前記第１ダイヤフラムのダイヤフラム面積が大きく、
前記第１ダイヤフラムの円弧状部分は、前記外筒部材に取り囲まれていない部分を有し、前記第２ダイヤフラムの円弧状部分は、前記外筒部材に取り囲まれている、ことを特徴とする空気ばね。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、空気ばねに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば自動車用のサスペンション、産業機械用の防振支持装置、シリンダ機器等に用いられるような空気ばねの一種として、ピストンの上部に例えばゴム等で筒状に形成されたダイヤフラムを配置するとともに、この上にチャンバが取り付けられ、振動発生部または振動受け部にこれらピストンやチャンバのいずれかがそれぞれ連結される構造の空気ばねが知られている（例えば特許文献１）。そして、このような空気ばねでは、振動が入力した場合には、軸線方向の相対変位がピストンとチャンバとの間に生じ、ダイヤフラム内の空気室で当該振動を吸収することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−１４４９４０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
また、自動車用のサスペンション等として用いられる空気ばねとしては、上述の空気ばねの他、ダイヤフラム中の、振動発生部および振動受け部の一方に連結される第１取付部材側と、振動発生部および振動受け部の他方に連結される第２取付部材側とに、有効受圧面積が相互に異なる揺動部および転動部が形成される空気ばねが提案されている。しかし、このような空気ばねでは、ダイヤフラムの揺動部および転動部で、求められる耐久性や耐圧性など異なることがあり、かかる特性について調整することができていないことがあった。
【０００５】
そこで、本発明は、ダイヤフラムの揺動部および転動部の特性を、それぞれ別々に調整することができる空気ばねを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の空気ばねは、振動発生部および振動受け部の一方に連結される第１取付部材と、振動発生部および振動受け部の他方に連結される第２取付部材と、前記第１取付部材と前記第２取付部材との間に配置される筒状の内筒部材と、弾性を有する筒膜状とされ、一端側が前記第１取付部材に取り付けられ、他端側が前記内筒部材に取付けられる第１ダイヤフラムと、弾性を有する筒膜状とされ、一端側が前記内筒部材に取り付けられ、他端側が前記第２取付部材に取付けられる第２ダイヤフラムと、を備え、前記第１ダイヤフラム、前記第２ダイヤフラムおよび前記内筒部材は、当該第１ダイヤフラム、第２ダイヤフラムおよび内筒部材の内部であって前記第１取付部材と前記第２取付部材との間に、空気室を構成し、前記内筒部材の外側には、前記第１ダイヤフラムまたは前記第２ダイヤフラムの少なくとも一部を取り囲むように筒状の外筒部材が取り付けられ、前記各ダイヤフラムの、軸線方向に沿った断面視における円弧状部分の中心を周方向に結んで形成される閉曲線で囲まれる部分であるダイヤフラム面積は、前記第２ダイヤフラムのダイヤフラム面積よりも前記第１ダイヤフラムのダイヤフラム面積が大きい、ことを特徴とする。
この発明の空気ばねによれば、ダイヤフラムの揺動部および転動部の特性を、それぞれ別々に調整することができる。
【０００７】
ここで、本発明の空気ばねでは、前記外筒部材と前記内筒部材とは、結合部を介して連結され、前記結合部は、前記第１ダイヤフラムの他端側端部と前記第２ダイヤフラムの一端側端部との間に位置していることが好ましい。
この構成によれば、空気ばねの耐久性を向上させることができる。
【０００８】
また、本発明の空気ばねでは、前記第１ダイヤフラムの円弧状部分は、前記外筒部材に取り囲まれていない部分を有し、前記第２ダイヤフラムの円弧状部分は、前記外筒部材に取り囲まれていることが好ましい。
この構成によれば、ダイヤフラムの揺動部および転動部の特性を、それぞれ別々に十分に調整することができる。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、ダイヤフラムの揺動部および転動部の特性を、それぞれ別々に調整することができる空気ばねを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の一実施形態に係る空気ばねを示す、軸線方向に沿った断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下に、図面を参照しつつ、本発明の実施形態について例示説明する。
図１は、本発明の一実施形態に係る空気ばね１を示す、軸線方向に沿った断面図である。
本実施形態に係る空気ばね１は、例えば乗用車に用いるものであって、タイヤ側（振動発生部（地面からの振動を受けるサスペンション））と車体側（振動受部）との連結部分等に配置されて振動発生部から振動受部への振動や衝撃が伝達するのを防ぐことができる。
【００１２】
本実施形態に係る空気ばね１は、振動発生部および振動受け部の一方（本例では振動受け部。より具体的には車体側）に連結される第１取付部材２と、振動発生部および振動受け部の他方（本例では振動発生部。より具体的にはタイヤ側）に連結される第２取付部材３と、第１取付部材２と第２取付部材３との間に配置される筒状の内筒部材４と、弾性を有する筒膜状とされ、一端側が第１取付部材２に取り付けられ、他端側が内筒部材４に取付けられる第１ダイヤフラム５と、弾性を有する筒膜状とされ、一端側が内筒部材４に取り付けられ、他端側が第２取付部材３に取付けられる、第１ダイヤフラム５とは別体の第２ダイヤフラム６と、を備えている。また、この空気ばね１では、第１ダイヤフラム５、第２ダイヤフラム６および内筒部材４は、当該第１ダイヤフラム５、第２ダイヤフラム６および内筒部材４の内部であって第１取付部材２と第２取付部材３との間に空気室を構成し、内筒部材４の外側には、第１ダイヤフラム５または第２ダイヤフラム６の少なくとも一部を取り囲むように筒状の外筒部材７が取り付けられている。
なお、図示の例では、第１取付部材２、第２取付部材３、内筒部材４、第１ダイヤフラム５、第２ダイヤフラム６および外筒部材７は、共通軸を有するように同軸に配置されている。以下、この共通軸を軸線Ｏとも称し、軸線Ｏに沿う方向を軸線方向といい、軸線Ｏに直交する方向を径方向といい、軸線Ｏ周りに周回する方向を周方向という。
【００１３】
第１取付部材２は、軸線方向一方側（図では上側）に位置する、径方向断面で円形の第１側壁部２１と、第１側壁部２１に軸線方向他方側（図では下側）に隣接するとともに第１側壁部２１よりも外径が小さい、径方向断面で円形の第２側壁部２２と、第１側壁部２１に軸線方向一方側に隣接する振動発生部または振動受け部に連結するための連結部２３と、第２側壁部２２の軸線方向他方側に位置する略平面状の先端部２４とを備えている。また、第１取付部材２は、第２側壁部２２の外周側に設けられるとともに、第２側壁部２２の軸線方向長さよりも僅かに短く、外径が第１側壁部２１と略同一のストッパーリング２５を備えている。ストッパーリング２５は、第１ダイヤフラム５の過度の変形を抑えることができ、また、ストッパーリング２５のうち、後述の第１ダイヤフラム５により形成されている揺動部５１と接触する部分の形状（外表面の外径など）を変化させることで、当該揺動部５１の曲面形状の円弧部分の中心位置を、例えば空気ばね１の径方向に調整することができる。なお、本発明において、ストッパーリング２５を設けることは必須の構成ではなく、また、揺動部５１の曲面形状の円弧部分の中心位置は、ストッパーリング２５によらなくても調整することができる。
【００１４】
また、図示の例では、第１取付部材２の第１側壁部２１および第２側壁部２２は、軸線方向でその外径が略一定となっている。
また、第２側壁部２２はその軸線方向他方側端部の外周に、後述の第１ダイヤフラム５の一端側が取り付けられる。
第１取付部材２の連結部２３は、振動発生部または振動受け部に連結することができればその連結方法は任意にすることができ、例えばボルト・ナット締結、ピン締結（ピンを穴に差し込み締結する）等により連結することができる。
【００１５】
また、第１取付部材２、後述の第２取付部材３、内筒部材４、および外筒部材７は、特に限定されるものではないが、例えば金属で形成することができる。
【００１６】
第２取付部材３は、径方向断面で円形の側壁部３１と、側壁部３１の軸線方向一方側（図では上側）に位置する略平面状の先端部３２と、側壁部３１の軸線方向他方側（図では下側）に位置し、振動発生部または振動受け部に連結する連結部３３とを備えている。図示の例では、側壁部３１は、軸線方向でその外径が略一定となっている。なお、ばね特性調整のため、側壁部３１の外径形状をテーパに構成してもよい。
また、第２取付部材３の連結部３３は、振動発生部または振動受け部に連結することができればその連結方法は任意にすることができ、例えば、ボルト締結、ピン締結等により連結することができる。
【００１７】
この実施形態では、第１取付部材２および第２取付部材３は、中空体となっており、それらの内容積を変更することでばね特性を調整可能となっているが、中実体とすることもできる。
【００１８】
内筒部材４は、円筒状であって、第１取付部材２と第２取付部材３との間に配置されるものである。この実施形態では、内筒部材４は、第２取付部材３の外径よりも大きい内径を有しており、また、第１取付部材２の外径よりも小さい外径を有している。また、内筒部材４は、その軸線方向長さが、後述の外筒部材７の軸線方向長さよりも短くなっている。また、図示の例では、内筒部材４は、軸線方向に略一定の内径、外径を有している。
なお、後述のように、第１ダイヤフラム５が形成する揺動部５１に含まれる円弧状部分の第１ダイヤフラム５のダイヤフラム面積が、第２ダイヤフラム６が形成する転動部６１に含まれる第２ダイヤフラム６のダイヤフラム面積よりも大きくなっていれば、内筒部材４の内径、外径は、第１取付部材２や第２取付部材３の外径との関係において任意にすることができる。
【００１９】
第１ダイヤフラム５および第２ダイヤフラム６は、例えばゴムからなる弾性を有する筒膜状とされ、第１ダイヤフラム５は、一端側が第１取付部材２に取り付けられ、他端側が内筒部材４に取付けられ、また、第２ダイヤフラム６は、一端側が内筒部材４に取り付けられ、他端側が第２取付部材３に取付けられる。また、第１ダイヤフラム５および第２ダイヤフラム６は、その内部に例えば有機繊維、より具体的にはナイロン繊維等からなるコードを複数埋設させることができる。また、当該コードは、各ダイヤフラムを空気ばね１から取り外した状態で、その軸線Ｏに対して、例えば、第１ダイヤフラム５は３２〜４２°の角度、第２ダイヤフラム６は第１ダイヤフラム５の角度よりも小さく、且つ、２５〜３２°の角度とすることができる。
【００２０】
第１ダイヤフラム５の一端側および他端側、並びに、第２ダイヤフラム６の一端側および他端側の、第１取付部材２、内筒部材４、第２取付部材３への取り付けは、限定されるものではないがカシメリング８を用いて、かしめることにより取り付けることができる。
具体的には、第１ダイヤフラム５の一端側の第１取付部材２への取り付けは、第１ダイヤフラム５の一端側を、軸線方向一方側に向けて、第１取付部材２、より具体的には第１取付部材２の第２側壁部２２の軸線方向他方側端部に、その外周側から覆うように嵌め込み、さらにカシメリング８で第１ダイヤフラム５を挟み込むようにかしめることで行うことができる。また、第２ダイヤフラム６の他端側の第２取付部材３への取り付けは、第２ダイヤフラム６の他端側を、軸線方向一方側に向けて第２取付部材３、より具体的には第２取付部材３の側壁部３１の軸線方向一方側端部に、その外周側から覆うように嵌め込み、さらにカシメリング８で第２ダイヤフラム６を挟み込むようにかしめることで行うことができる。さらに、第１ダイヤフラム５の他端側、第２ダイヤフラム６の一方側の内筒部材４への取り付けは、各ダイヤフラムの端側を、内筒部材４の軸線方向各端側に向けて、内筒部材４、より具体的には内筒部材４の軸線方向各端部に、その外周側から覆うように嵌め込み、さらにカシメリング８で各ダイヤフラム５、６をそれぞれ挟み込むようにかしめることで行うことができる。
【００２１】
外筒部材７は、筒状であって、内筒部材４の外側に、第１ダイヤフラム５または第２ダイヤフラム６の少なくとも一部を取り囲むように取り付けられている。この実施形態では、揺動部５１は、外筒部材７に取り囲まれていない部分を有し、転動部６１は、外筒部材７に取り囲まれており、より具体的には、外筒部材７は第１ダイヤフラム５の一部および第２ダイヤフラム６の全てを取り囲んでいる。
また、外筒部材７は、この例では第１取付部材２および第２取付部材３のいずれにも連結・固定されていない。
【００２２】
また、内筒部材４が外筒部材７の内側に配置された状態で、外筒部材７のうち、内筒部材４よりも軸線方向他方側の部分を外筒部材他方側部分７１とし、内筒部材４と径方向で重複する部分および当該部分より軸線方向一方側の部分を外筒部材一方側部分７２とするとき、この実施形態では、外筒部材他方側部分７１の内径（図示の例では外径も）が略一定になっている。また、外筒部材一方側部分７２は、外筒部材他方側部分７１よりも内径が大きい部分を有しており、当該部分は、軸線方向他方側から一方側に向かって内径が漸増している。さらに、外筒部材一方側部分７２の軸線方向一方側（一端側）は、フランジ状になっている。図示の例では、フランジ状部分７２ｆの軸線方向一方側は、内筒部材４よりも軸線方向一方側に位置しており、フランジ状部分７２ｆの形状を調整する（例えば内径の大小を調整する）ことにより、後述の第１ダイヤフラム５により形成されている揺動部５１の曲面形状の円弧部分の中心位置を、例えば空気ばね１の径方向に調整することができる。また、外筒部材６の軸線方向一方側をフランジ状にすることにより（フランジ状部分６ｆを設けることにより）、外筒部材６の端部エッジによるダイヤフラムが摩耗するのを低減することができる。
【００２３】
外筒部材７と内筒部材４との結合は任意の方法で行うことができ、例えば各ダイヤフラムを介して、または介さずに外筒部材７をかしめることにより行うことができる（なお「各ダイヤフラムを介さずに」とは、外筒部材７と内筒部材４との間の各ダイヤフラムが位置していない部分で、ということを意味する）。
また、この実施形態では、外筒部材７と内筒部材４とは、（各ダイヤフラム５、６を介さずに）結合部９を介して連結させることができ、さらに、当該結合部９は、第１ダイヤフラム５の他端側端部と第２ダイヤフラム６の一端側端部との間に位置させることができる。具体的には、結合部９は外筒部材７の外表面から内筒部材４中へ挿入し各部材を螺合するネジとすることができる。
【００２４】
この実施形態の空気ばね１では、第１ダイヤフラム５および第２ダイヤフラム６の、軸線方向に沿った断面視における円弧状部分について、当該円弧状部分の中心を周方向に結んで形成される閉曲線で囲まれる部分であるダイヤフラム面積は、第２ダイヤフラム６のダイヤフラム面積よりも第１ダイヤフラム５のダイヤフラム面積が大きくなっている。また、空気ばね１が組み立てられ、鉛直方向に配置された状態で（荷重入力時）、第１ダイヤフラム５は、折り返されて、円弧状部分を含む揺動部５１を形成し、第２ダイヤフラム６は、折り返されて、円弧状部分を含む転動部６１を形成している。
換言すれば、揺動部５１の円弧部分の中心の軸線Ｏからの径方向距離Ｒｓが、転動部６１の円弧部分の中心の軸線Ｏからの径方向距離Ｒｒよりも大きくなっている。
【００２５】
この実施形態では、第１ダイヤフラム５の円弧状部分は、揺動部５１内に形成されるとともに、第１取付部材２や外筒部材７に接触せず、ダイヤフラム内の空気圧により軸線方向一方側および径方向外側に凸状に膨らみ変形した曲面を含む部分である。また揺動部５１は、内筒部材４の軸線方向一方側端部と、第１取付部材２の第２側壁部２２の軸線方向他方側端部との間に形成されている。
また、第２ダイヤフラム６の円弧状部分は、転動部６１内に形成されるとともに、第２取付部材３や外筒部材７に接触せず、ダイヤフラム内の空気圧により軸線方向他方側に凸状に膨らみ変形した曲面を含む部分である。また転動部６１は、外筒部材他方側部分７１と第２取付部材３の側壁部３１との間に形成されている。より具体的には、転動部６１は、軸線方向一方側から他方側に向けて、第２取付部材３の側壁部３１の外周面上を沿うように延び、第２取付部材３の側壁部３１と外筒部材他方側部分７１との間に円弧状部分を形成し、軸線方向他方側から一方側に向けて、外筒部材他方側部分７１の内周面上を沿うように延びて形成されている。
【００２６】
この実施形態の空気ばね１の作用・効果を、以下説明する。
この実施形態の空気ばね１では、内筒部材４の外側に、第１ダイヤフラム５または第２ダイヤフラム６の少なくとも一部を取り囲むように外筒部材７を取り付けることにより、ダイヤフラムのうち外筒部材７に覆われた部分は、空気ばね１が荷重を負荷した際にダイヤフラムの膨張が制限されるので、ダイヤフラムによって空気ばね１のばね特性を外筒部材７との関係で調整することができる。
また、空気ばね１に荷重が入力された際、第１ダイヤフラム５で揺動部５１が形成され、また、第２ダイヤフラム６で転動部６１が形成されているので、空気ばね１に振動が入力された場合には、第２ダイヤフラム６のダイヤフラム面積が相対的に小さい転動部６１側の第２取付部材３は、ダイヤフラムにより形成される空気室を相対的に圧縮しやすくなる（相対的にばねが軟らかい）。また、第１ダイヤフラム５のダイヤフラム面積が相対的に大きい揺動部５１側の第１取付部材２は、空気室を相対的に圧縮しにくくなる（相対的にばねが硬い）。それ故に、転動部６１では空気ばね１に対して軸線方向の相対変位が生じるような方向の振動を主に吸収することができ、揺動部５１では空気ばね１に対してこじり変形するような方向の振動を主に吸収することができる。
【００２７】
ところで、ダイヤフラム中の第１取付部材側と第２取付部材側とに揺動部および転動部が形成された、従来の空気ばねにおいては、ダイヤフラムの揺動部および転動部で、所望される耐久性や耐圧性など異なることがあり、かかる特性について調整することができていないことがあった。
これに対して、この実施形態の空気ばね１は、一端側が第１取付部材２に取り付けられ、他端側が内筒部材４に取付けられる第１ダイヤフラム５と、一端側が内筒部材４に取り付けられ、他端側が第２取付部材３に取付けられる第２ダイヤフラム６とを備えることにより、この実施形態の空気ばね１のダイヤフラムは分割されているので、各ダイヤフラム５、６に求められる耐久性や耐圧性などの特性について調整することができる。また、揺動部５１および転動部６１のそれぞれのばね特性を十分調整することができる。
【００２８】
また、本発明の空気ばね１では、この実施形態のように、外筒部材７と内筒部材４とが結合部９を介して連結され、結合部９が、第１ダイヤフラム５の他端側端部と第２ダイヤフラム６の一端側端部との間に位置していることが好ましい。従来の空気ばねのように一体的なダイヤフラムを用いた場合には、外筒部材と内筒部材との連結は、ダイヤフラムを間に挟んで外筒部材を内筒部材へかしめることにより行うことができるが、この実施形態の空気ばね１では、第１ダイヤフラム５の他端側端部と第２ダイヤフラム６の一端側端部との間に位置する、外筒部材７と内筒部材４とを結合部９で連結することにより、外筒部材７と内筒部材４とを直接連結することができるので、その連結を強固にすることができる。したがって、空気ばね１の耐久性を向上させることができる。
【００２９】
さらに、本発明の空気ばね１では、この実施形態のように、第１ダイヤフラム５の円弧状部分が外筒部材７に取り囲まれていない部分を有し、第２ダイヤフラム６の円弧状部分が外筒部材７に取り囲まれていることが好ましい。各ダイヤフラム５、６と外筒部材７との配置関係を上記のようにすることにより、転動部６１および揺動部５１のばね特性などの特性を、それぞれ別々に十分に調整することができる。なお、図示の例では、転動部６１も外筒部材７に取り囲まれている。
【００３０】
また、第１ダイヤフラム５、第２ダイヤフラム６に埋設される複数のコードは、各ダイヤフラムを空気ばね１から取り外した状態で、その軸線Ｏに対して、第１ダイヤフラム５は３２〜４２°の角度、第２ダイヤフラム６は第１ダイヤフラム５の角度よりも小さく、且つ、２５〜３２°の角度とすることが好ましい。第１ダイヤフラム５のコードを３２〜４２°の角度にすることにより、適切な範囲で第１ダイヤフラム５が径方向外側に膨らみにくくなるので、揺動部５１のばねを相対的に硬くすることができる。また、第２ダイヤフラム６のコードを、第１ダイヤフラム５の角度よりも小さく、且つ、２５〜３２°の角度とすることにより、適切な範囲で第２ダイヤフラム６が径方向外側に膨らみやすくなるので、転動部６１のばねを相対的に柔らかくすることができる。
【００３１】
以上、図面を参照して本発明の実施形態を説明したが、本発明の空気ばねは、上記一例に限定されることは無く、適宜変更を加えることができる。
【産業上の利用可能性】
【００３２】
本発明によれば、ダイヤフラムの揺動部および転動部の特性を、それぞれ別々に調整することができる空気ばねを提供することができる。
【符号の説明】
【００３３】
１：空気ばね、  ２：第１取付部材、  ２１：第１側壁部、  ２２：第２側壁部、  ２３：連結部、  ２４：先端部、  ２５：ストッパーリング、  ３：第２取付部材、  ３１：側壁部、  ３２：先端部、  ３３：連結部、  ４：内筒部材、  ５：第１ダイヤフラム、  ５１：揺動部、  ６：第２ダイヤフラム、  ６１：転動部、  ７：外筒部材、  ７１：外筒部材他方側部分、  ７２：外筒部材一方側部分、  ７２ｆ：フランジ状部分、  ８：カシメリング、  ９：結合部、  Ｒｓ：径方向距離、  Ｒｒ：径方向距離、  Ｏ：軸線
【図１】
0006511337.tif 000002