(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
コンクリートやアスファルトなどの路盤、岩盤および構造物等の破砕対象を破砕するのに用いるスプリング付勢式ブレーカであって、
ハウジング内に摺動可能に並置された一対のウエイトハンマと、
該ウエイトハンマのそれぞれを同一方向に付勢する各一のスプリングと、
前記ウエイトハンマのそれぞれに係止しながら、これらのウエイトハンマを前記各スプリングの付勢力を蓄勢する方向に往動させた後、所定位置で前記ウエイトハンマに対する係止を解除して該ウエイトハンマの重力および前記スプリングの付勢力との加重力により、前記ウエイトハンマを復動させる４個のカム爪を外周に持つ回転体と、
前記ハウジングに設けられたガイドケース内に摺動自在に支持され、前記各一のウエイトハンマの復動時における該ウエイトハンマの重力とスプリングの付勢力との加重力により打撃されて破砕対象を破砕する各一のシャンクロッド（チゼル）と、を備え、
前記回転体は、前記カム爪のいずれかが、一方のウエイトハンマに係止してこれを往動させた後、該ウエイトハンマに対する係止を解除して復動させる際に前記カム爪の他のいずれかが他方のウエイトハンマに係止してこれを往動させる位置関係に設けられて、単一のモータにより駆動され、
前記４個のカム爪が前記回転体の外周に９０度の間隔で設けられ、前記回転体が１回転する間に、前記４個のカム爪により前記各ウエイトハンマが等間隔で交互に２回ずつ前記各シャンクロッドを打撃することを特徴とするスプリング付勢式ブレーカ。
【請求項２】
前記スプリングは、小径スプリングと大径スプリングが同心的二重構造に配置されたものである請求項１記載のスプリング付勢式ブレーカ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、ウエイトハンマの落下による打撃力とスプリングの付勢力との加重打撃力でシャンクロッド（チゼル）を打撃することにより、コンクリートやアスファルトなどの路盤、岩盤および構造物等を破砕するのに用いるスプリング付勢式ブレーカに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、コンクリートやアスファルトなどの路盤、岩盤および構造物等の破壊・破砕作業に、エネルギー効率の良い油圧式のブレーカが汎用されている。この油圧式のブレーカは、シリンダにピストンを摺動自在に配し、このピストンを油圧で往復動させることによってチゼル等の工具を打撃する構造となっている（例えば、特許文献１及び２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第５５８１５３９号公報
【特許文献２】特開２０１４−１７６９４５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、前記従来の油圧式のブレーカにあっては、ピストンの作動のためにこのピストンとともに油圧アクチュエータを構成するシリンダ、油圧ポンプ等を含む専用の油圧発生装置（油圧ユニット）を用いる必要がある。このため、油圧式のブレーカのコストが嵩むほか、設置スペースが増し、さらに油圧の供給路を引き回す構成となることでシステムの全体構造が複雑になる。また、打撃力をピストンの往復（押出・引込運動）によって生じさせる構成であるため、１回の往復運動で大きな打撃力は望めない。そこで、ピストンの往復回数を多くすることによりそのピストンによる打撃頻度を上げることになるが、それでは打撃で生ずる騒音の発生が多くなるほか、打撃回数の増加によって装置内の各種部品の故障を招く結果となり、装置全体の耐久性の劣化を免れ得ないという不都合があった。
【０００５】
本発明は、このような従来の課題を解決するものであり、その目的とするところは、回転体の回転によりウエイトハンマをスプリングの付勢力を蓄積する方向（例えば、下方から上方）に移動させたうえで落下させることで、移動したウエイトハンマの落下による打撃力とスプリングの付勢力とが加重された打撃力でシャンクロッド（チゼル）を打撃可能にし、また、回転体を回転駆動させるモータには常に一定の負荷がかかるようにして、打撃による騒音レベルを抑えながら、打撃力と単位時間当りの打撃数を増加できるスプリング付勢式ブレーカを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記目的達成のために、本発明の請求項１にかかるスプリング付勢式ブレーカは、コンクリートやアスファルトなどの路盤、岩盤および構造物等の破砕対象を破砕するのに用いるスプリング付勢式ブレーカであって、ハウジング内に摺動可能に並置された一対のウエイトハンマと、該ウエイトハンマのそれぞれを同一方向に付勢する各一のスプリングと、前記ウエイトハンマのそれぞれに係止しながら、これらのウエイトハンマを前記各スプリングの付勢力を蓄勢する方向に往動させた後、所定位置で前記ウエイトハンマに対する係止を解除して該ウエイトハンマの重力および前記スプリングの付勢力との加重力により、前記ウエイトハンマを復動させる４個のカム爪を外周に持つ回転体と、前記ハウジングに設けられたガイドケース内に摺動自在に支持され、前記各一のウエイトハンマの復動時における該ウエイトハンマの重力とスプリングの付勢力の加重力とにより打撃されて破砕対象を破砕する各一のシャンクロッド（チゼル）と、を備え、前記回転体は、前記カム爪のいずれかが、一方のウエイトハンマに係止してこれを往動させた後、該ウエイトハンマに対する係止を解除して復動させる際に前記カム爪の他のいずれかが他方のウエイトハンマに係止してこれを往動させる位置関係に設けられて、単一のモータにより駆動され、前記４個のカム爪が前記回転体の外周に９０度の間隔で設けられ、前記回転体が１回転する間に、前記４個のカム爪により前記各ウエイトハンマが等間隔で交互に２回ずつ前記各シャンクロッドを打撃することを特徴とする。
【０００７】
この構成により、ウエイトハンマはハウジング内に２個存在し、これらのウエイトハンマを駆動する（移動させる）回転体のカム爪が各ウエイトハンマに対応して設けられているので、回転体のいずれか一つのカム爪が一方のウエイトハンマに係止してこれを駆動した後、該ウエイトハンマに対する係止が外れる時に、回転しているいずれか他のカム爪が他方のウエイトハンマに係止してこれを駆動する（移動させる）こととなる。また、各ウエイトハンマは各一のカム爪に次々に係止されて、単一の（同一の）モータで同時に駆動される。このため、１つの係止爪が一方のウエイトハンマに係止してこれを移動させ、所定の移動位置でこのカム爪から前記一方のウエイトハンマが外れても、他のカム爪が他方のウエイトハンマに係止することになる。従って、回転体の駆動手段であるモータには常に一定の負荷がかかり、モータには急激に変化する負荷変動が作用することはない。また回転体のカム爪とウエイトハンマとの係止時の騒音が抑えられ、これらの係止部の摩耗抑制作用および耐久性が最適に維持される。また、ウエイトハンマは２個存在するので、ウエイトハンマおよびシャンクロッド（チゼル）が各１個の油圧式ブレーカに比べて２本のシャンクロッド（チゼル）に対する単位時間当りの打撃数を大幅に増大することができる。
【０００８】
また、回転体の一つのカム爪が一方のウエイトハンマに係止してこれを駆動し、続いて一方のウエイトハンマに対する係止が外れる時に、駆動（回転）している他方のカム爪が他方のウエイトハンマに係止してこれを移動させる位置関係であるため、各カム爪が９０度の角度間隔で回転体に設けられ、かつ同軸回転する構成であるため、カム爪のいずれかが一方のウエイトハンマに係止してこれをスプリングの付勢力が蓄積する方向に移動させ、続いて所定位置（回転体の上死点付近）でその係止を解除するときに、カム爪のいずれか他方が他方のウエイトハンマに係止してこれを移動させる。これにより、一方のウエイトハンマと他方のウエイトハンマが、スプリングの付勢力を蓄積する方向への移動と、前記打撃方向への移動を交互に行うことになる。この結果、回転体の１回転で一方のウエイトハンマは２回の打撃動作を行い、他方のウエイトハンマも２回の打撃動作を行うから、両方のウエイトハンマは各一のシャンクロッド（チゼル）をそれぞれ２回ずつ打撃することになる。この結果、モータの駆動軸の１回転でシャンクロッド（チゼル）がコンクリートの路盤等に対しウエイトハンマの重力とスプリングの付勢力が加重された大きな打撃力で４回分の破砕動作をすることになる。つまり、単位時間当りの破砕動作頻度が、ウエイトハンマやシャンクロッド（チゼル）を一組持つブレーカに比べて２倍に高められ、しかも、シャンクロッド（チゼル）には、ウエイトハンマの重力とスプリングの付勢力が加重された大きな打撃力が付与されるので、前記路盤等の破壊・破砕効率を大幅に高めることができる。
要するに、この発明のスプリング付勢式ブレーカは、２本のシャンクロッド（チゼル）が、ウエイトハンマの重力とスプリングの付勢力との加重力による打撃力で交互にコンクリート路盤、岩盤および構造物等を打撃し、破壊・破砕するので、破壊・破砕能力が高く、破壊・破砕効率が極めて高くなる。
【０００９】
また、本発明の請求項２にかかるスプリング付勢式ブレーカは、前記スプリングが、小径スプリングと大径スプリングを同心的二重構造に配置したものであることを特徴とする。
【００１０】
この構成により、スプリングの付勢力を増大させることができ、その結果、ウエイトハンマのシャンクロッド（チゼル）に対する打撃力も増大させることができるので、コンクリートなどの路盤や岩盤及び構造物等の破砕力を向上させることができる。従って、破壊・破砕作業の効率も向上できる。
【発明の効果】
【００１１】
この発明のスプリング付勢式ブレーカによれば、下記の効果を奏する。
（１）回転体の駆動手段であるモータには、駆動時に常に一定の負荷がかかることになる。このため、モータには負荷の急激な変化の繰り返しに伴う過激な負担が掛かることがなくなり、モータの耐久性が向上する。前記モータとして油圧モータだけでなくエアモータや電動モータが使用可能である。
（２）二つのウエイトハンマで被打撃体である各一のシャンクロッド（チゼル）を交互に打撃することができるので、単位時間当りの路盤等に対する打撃数を大幅に増大できる。
（３）スプリングは小径スプリングと大径スプリングが同心的二重構造に配置されたものであるので、スプリングの付勢力が増大し、その結果、打撃力が増大する。
（４）打撃力、打撃数が増大するのでコンクリート路盤等の破壊・破砕作業の効率が大幅に向上する。
（５）打撃時にはウエイトハンマの自由落下による重力とスプリングの付勢力が加重されるので打撃力が増大する。また、ウエイトハンマのサイズや重量、スプリングのばね定数を選定することで、所定の打撃力および任意の打撃数（例えば、１〜１３００ｂｐｍ）にてシャンクロッド（チゼル）に対し大きな打撃力を付与できる。さらに、ウエイトハンマの重量および持ち上げの高さ（落下させる高さ）だけでなく、スプリングの付勢力の設定によって打撃力を任意の大きさにコントロールできる。
（６）２本のシャンクロッド（チゼル）が、交互にコンクリート路盤、岩盤および構造物等を打撃し、破壊・破砕するので、破壊・破砕能力が高く、破壊・破砕効率が極めて高い。
（７）ウエイトハンマにはスプリングの付勢力が作用するので、打撃力は垂直方向だけでなく斜め方向にも付与することができる。即ち、垂直方向だけでなく斜め方向への打撃によるコンクリート路盤等の破砕も可能となる。
【００１２】
以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に本発明を実施するための最良の形態を添付の図面を参照して、詳細に説明する。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】この発明の実施の形態によるスプリング付勢式ブレーカの要部の全体を示す斜視図である。
【図２】この発明の実施の形態によるスプリング付勢式ブレーカの要部の内部構成の一部を示す斜視図である。
【図３】この発明の実施の形態に係るスプリング付勢式ブレーカの一部を切断して示す正面図である。
【図４】この発明の実施の形態に係るスプリング付勢式ブレーカの一部を切断して示す右側面図である。
【図５】この発明の実施の形態に係るスプリング付勢式ブレーカの一部を切断して示す平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の実施の形態にかかるスプリング付勢式ブレーカを、図１乃至図５を参照して説明する。
本発明の実施の形態にかかるスプリング付勢式ブレーカは、ハウジング１内に一対のウエイトハンマ２と、スプリング３と、回転体４と、シャンクロッド（チゼル）５と、駆動手段としてのモータ６とを備えて構成される。これらのうち、ハウジング１は、金属材などからなる２枚の板材１ａ、１ｂを所定間隔を保つように複数本の支持棒７を介して連結したものからなる。板材１ａ、１ｂは所定の強度が保たれるような厚みおよび形状をなし、重量物であるウエイトハンマ２およびシャンクロッド５の激しい動きに対しても、これらを安定的に支持可能となっている。各ウエイトハンマ２には、各ウエイトハンマ２に付勢力を付与するスプリング３が設けられている。このスプリング３は、ウエイトハンマ２の往動により付勢力が蓄積する位置関係に配置される。本例ではスプリング３は、小径スプリング３ａと大径スプリング３ｂとで形成されている。
【００１５】
前記一対のウエイトハンマ２は鋼材などからなる同一形状、サイズおよび重量のブロック体であり、これらのウエイトハンマ２の軸方向に組付けられたケース部材８、９、１０内部に、軸受１１、１２によりスラスト方向およびラジアル方向に摺動可能に支持されている。また、ケース部材８の上部側の開口部は、キャップ部材１３により塞がれている。このキャップ部材１３の内側面には、前記スプリング３を構成する小径スプリング３ａおよび大径スプリング３ｂを同心的に分けて配置する円筒壁１３ａが一体に突設されている。一方、ケース部材１０の下部側の開口部には、各一のシャンクロッド（チゼル）５を摺動自在に支持するロッドケース部材１４が連設されている。
【００１６】
前記ウエイトハンマ２は大径部２ｃと小径部２ｄを持つ２段形状の円柱体をなす。その大径部２ｃの上面側にはスプリング３の前部を収納して支持するスプリング収納凹部１５（図４参照）が形成されている。このスプリング収納凹部１５内には、前述の小径スプリング３ａおよび大径スプリング３ｂの下端部を同心的に分けて配置する円筒壁１６ａを有する円筒状のスプリング受け部材１６が設けられている。そしてキャップ部材１３とスプリング受け部材１６との間には、前記円筒壁１３ａおよび円筒壁１６ａによって分離されるように、細線からなる小径スプリング３ａおよび太線からなる大径スプリング３ｂのそれぞれが、図４に示すように同心的に介在されている。ここでは、小径スプリング３ａを細線、大径スプリング３ｂを太線としているが、これは逆であっても、両者同径線であってもよい。
このように本例でのスプリング３では、小径スプリング３ａと大径スプリング３ｂとで構成するので付勢力の増大をはかることができて好ましいものであるが、必ずしもこれに限定されるものではなく、１本のスプリングで構成してもよいことは当然である。なお、各ウエイトハンマ２とスプリング受け部材１６の軸芯部には、キャップ部材１３およびケース部材８〜１０によって囲まれた空間内に外気を流通可能にする通気孔１７、１８が設けられている。これによりケース８〜１０内におけるウエイトハンマ２の動きが円滑化される。
【００１７】
各ウエイトハンマ２は、これの小径部２ｄに連続する部位の大径部２ｃに、回転体４のカム爪４ａ〜４ｄの動きをガイドする軸方向に真直ぐに延びるガイド面２ａと、このガイド面２ａに連続し、回転体４のカム爪４ａ〜４ｄに係止し（支持され）ながらウエイトハンマ２自体をスプリング３方向に押し込む（または押し上げる）段状の支持面２ｂとを有する。回転体４はこれの外周の軸方向に、前記４個のカム爪４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄを一体に有する。各カム爪４ａ〜４ｄは回転体４の外周に９０度の間隔をおいて設けられており、これらのカム爪４ａ〜４ｄの先端部は円滑形状をなす。また、カム爪４ａ〜４ｄはウエイトハンマ２の前記ガイド面２ａおよび支持面２ｂに対向する部位に臨んでいる。
本例では、図１及び図２に示すように各ウエイトハンマ２には、段状の支持面２ｂが軸対称位置に２個が存在し、カム爪４ａ、４ｂを持つ回転体４およびカム爪４ｃ、４ｄを持つ回転体４が各２個設けられ、それぞれの回転体４のカム爪４ａ〜４ｄがそれぞれウエイトハンマ２を両側より挟む格好で２個の段状の支持面２ｂに係止するようになっている。これにより回転体４の回転によるウエイトハンマ２の摺動（特に、往動）は、カム爪４ａ〜４ｄに軸心を中心とする両側より支持面２ｂに係止されて移動されるので、バランスが保持され、確実な移動が保たれるので好ましい。
【００１８】
前記回転体４は回転軸１９に固設され、該回転軸１９は、ケース部材９の側板とこの側板に連設された軸支持板２０、２１に軸受２２を介して回転自在に支持されている。また、その回転軸１９の一端部には、図１、図２、図３および図５に示すような従動ギヤ２３が取り付けられている。また、前記ケース部材９の側板には、図１、図２および図５に示すようにモータ６が取り付けられている。このモータ６の駆動軸２４はケース部材９の側板および軸支持板２１に取り付けられた各一の軸受２２に回転自在に支持されている。そして、そのモータ６の駆動軸２４に駆動ギヤ２５が取り付けられており、この駆動ギヤ２５に前記従動ギヤ２３が噛合されている。従って、カム爪４ａ〜４ｄを持つ回転体４は従動ギヤ２３および駆動ギヤ２５を介してモータ６により駆動可能となっている。
【００１９】
ケース部材１０の下部には、一対の摺動孔２６ａを持つロッドケース部材１４が連設されている。これらのロッドケース部材１４の摺動孔２６ａ内には、先端が尖った各一のシャンクロッド（チゼル）５の基部が摺動自在に収納されている。このシャンクロッド（チゼル）５の上端部は各ケース部材１０内を摺動するウエイトハンマ２の小径部２ｄ端面に対向している。また、各摺動孔２６ａの一部には図４に示すようにリング溝２７が形成され、このリング溝２７にシャンクロッド５の軸方向移動量を規制するための規制リング２８が装着されている。この規制リング２８の一部が摺動孔２６ａの周面よりシャンクロッド５側（径方向）に突出している。
【００２０】
一方、各シャンクロッド５の基部には所定長のガイド溝２９が軸方向に形成され、これらのガイド溝２９内に規制リング２８の前記一部が臨んでいる。このため、これらの規制リング２８およびガイド溝２９によって、シャンクロッド５の摺動孔２６ａにおける軸方向移動量がガイド溝２９の所定の軸方向長内に規制される。
【００２１】
次に、前記構成になるスプリング付勢式ブレーカの動作を説明する。このスプリング付勢式ブレーカは、前述のように、各一のウエイトハンマ２を付勢するスプリング３と、回転することによって原位置から各ウエイトハンマ２に係止してこれを前記スプリング３の付勢力を蓄積する方向に移動させるとともに、所定位置でその係止を解除するカム爪４ａ〜４ｄが設けられた回転体４とを具備する。そこで、前記モータ６の駆動に伴う回転体４の回転により、この回転体４のカム爪４ａ〜４ｄは各ウエイトハンマ２に係止してこれをスプリング３の付勢力を蓄積する方向に移動させ、所定の移動位置でその係止を解除する。これによりウエイトハンマ２は原位置方向に移動（復動）し、ウエイトハンマ２の重力とスプリング３の付勢力とが加重された打撃力により被打撃体であるシャンクロッド（チゼル）５を打撃する。
【００２２】
ここで、ウエイトハンマ２は、各一のシャンクロッド５を打撃するのであるが、これらのウエイトハンマ２のガイド面２ａと段状の支持面２ｂとの位置側には、図１、図２及び図３に示すように、それぞれに対応して回転体４のカム爪４ａ〜４ｄが臨んで設けられている。従って、一方のウエイトハンマ２は、例えば、カム爪４ａ、４ｂの回転で移動し、他方のウエイトハンマ２はカム爪４ｃ、４ｄの回転によって移動する。回転体４は従動ギヤ２３および駆動ギヤ２５を介して同一（単一）のモータ６により駆動されて回転する。
【００２３】
前記回転体４は、前述のように、外周に９０度の角度間隔でカム爪４ａ〜４ｄを有し、これらのカム爪４ａ〜４ｄのいずれかが一方のウエイトハンマ２に係止してこれを移動させ、続いてこの一方のウエイトハンマ２の係止が外れる時に、同じく回転している他方のカム爪４ａ〜４ｄのいずれか他方のウエイトハンマ２に係止してこれを移動させるように回転する。
【００２４】
従って、モータ６の駆動を開始し、駆動ギヤ２５および従動ギヤ２３を介して回転体４を回転させると、例えば、１つのカム爪４ａが一方のウエイトハンマ２に係止してこれをスプリング３の付勢力を蓄積する方向に移動させ、所定位置（前記一方のウエイトハンマ２の上死点付近）でその係止を解除するときに、回転する他方のカム爪４ｃが他方のウエイトハンマ２に係止してこれをスプリング３の付勢力を蓄勢する方向に移動させる。この動作により、一方と他方のウエイトハンマ２はそれぞれスプリング３の付勢力が増大する方向への移動と、前記係止の解除にもとづく打撃方向への移動を交互に行うことになる。
【００２５】
そして各カム爪４ａ〜４ｄは角度が９０度の間隔で設けられているので、カム爪４ａ、４ｂの一回転で一方のウエイトハンマ２は２回の打撃動作を行い、さらに各カム爪４ｃ、４ｄの一回転で他方のウエイトハンマ２も２回の打撃動作を行う。従って、両方のウエイトハンマ２は各一のシャンクロッド５をウエイトハンマの重力とスプリングの付勢力が加重された大きな打撃力で２回ずつ打撃する。この結果、モータ６によって駆動される回転軸１９の一回転で、シャンクロッド５はコンクリートなどの破砕対象に４回の大きな破砕打撃力を付与する。
【００２６】
従って、この発明のスプリング付勢式ブレーカでは、回転体４のカム爪４ａ〜４ｄのいずれかが一方のウエイトハンマ２に係止してこれを移動させ、続いてこの一方のウエイトハンマ２に対する係止が解除されるときに、前記カム爪４ａ〜４ｄの他のいずれかが他方のウエイトハンマ２に係止してこれを移動させる位置関係となっているので、回転体４を駆動するモータ６には常にいずれかのウエイトハンマ２の負荷が掛かることになり、繰り返しの急激な負荷の変化を受けることがない。また、打撃数もモータ６の回転軸１９の１回転でシャンクロッド５によりコンクリート等の破砕対象をウエイトハンマの重力とスプリングの付勢力が加重された大きな打撃力で４回打撃でき、このコンクリート等の破砕効率を高めることができる。即ち、この発明のスプリング付勢式ブレーカは、２本のシャンクロッド（チゼル）５が、ウエイトハンマ２の重力とスプリング３の付勢力との加重された打撃力で交互にコンクリート路盤、岩盤および構造物等を打撃し、破壊・破砕するので、破壊・破砕能力が高く、結果、破壊・破砕効率が向上する。
【００２７】
以上のように、本実施形態によるスプリング付勢式ブレーカは、ハウジング１内に一対のウエイトハンマ２を摺動可能に並設し、これらのウエイトハンマ２のそれぞれを各一のスプリング３により同一方向に付勢し、回転体に９０度の間隔をおいて設けられた各カム爪４ａ〜４ｄを前記ウエイトハンマ２のそれぞれに係止させながら、これらのウエイトハンマ２を前記スプリング３の付勢力を蓄勢する方向に往動させた後、所定位置で前記係止を解除してそのウエイトハンマ２の重力およびスプリング３の付勢力との加重力を以って、ウエイトハンマ２を復動させ、このウエイトハンマ２の復動時にそのウエイトハンマ２の重力およびスプリング３の付勢力の加重力を以って各一のシャンクロッド（チゼル）５を打撃させることとし、この場合に回転体４の回転により、カム爪４ａ〜４ｄのいずれかが一方のウエイトハンマ２に係止してこれを往動させた後、そのカム爪４ａ〜４ｄのウエイトハンマ２に対する係止が解除される際に、カム爪４ａ〜４ｄの他のいずれかが他方のウエイトハンマ２に係止してこれを往動させる関係とすることで、各カム爪４ａ〜４ｄを同一のモータ６（つまり、駆動軸２４）によって駆動する構成である。
【００２８】
これにより、回転体４の回転によりウエイトハンマ２をスプリング３の付勢力が増大する方向（例えば、下方から上方）に移動させた後に落下させることで、回転体４のカム爪４ａ〜４ｄにより移動させたウエイトハンマ２の落下による打撃力とスプリング３の付勢力とが加重された打撃力でシャンクロッド（チゼル）５が打撃可能になり、回転体４を回転駆動するモータ６に掛かる負荷を一定に維持でき、前記打撃による騒音レベルを抑えながら、単位時間当りの打撃数を増加して、コンクリート等の破砕対象物に対する破砕効率を高めることができることとなる。
【産業上の利用可能性】
【００２９】
本発明のスプリング付勢式ブレーカは、回転体を回転駆動させるモータに掛かる負荷を常に一定とし、ウエイトハンマの落下とスプリングの反発力にもとづくシャンクロッドの打撃による騒音レベルを抑えながら、単位時間当りの打撃数を増加可能にし、コンクリート等の破砕対象物に対する破砕効率を高めることができるという効果を有し、回転体により移動させたウエイトハンマの落下による打撃力とスプリングの付勢力との加重打撃力でシャンクロッドを打撃して、コンクリートやアスファルトなどの路盤や構造物を破砕するスプリング付勢式ブレーカ等に有用である。
【符号の説明】
【００３０】
１  ハウジング
２  ウエイトハンマ
３  スプリング
４  回転体
４ａ〜４ｄ  カム爪
５  シャンクロッド
６  モータ
７  支持棒
８、９、１０  ケース部材
１１、１２  軸受
１３  キャップ部材  
１４  ロッドケース部材
１５  スプリング収納凹部
１６  スプリング受け部材
１７、１８  通気孔
１９  回転軸
２０、２１  軸支持板
２２  軸受
２３  従動ギヤ
２４  駆動軸
２５  駆動ギヤ
２６  ガイド筒
２７  リング溝
２８  規制リング
２９  ガイド溝
【図１】
0006504444.tif 000002
【図２】
0006504444.tif 000003
【図３】
0006504444.tif 000004
【図４】
0006504444.tif 000005
【図５】
0006504444.tif 000006