(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
織目を有する編織シートと、同編織シートの表裏を被覆する熱可塑性エラストマー層（ただし、無黄変タイプ又は難黄変タイプ以外の熱可塑性ポリウレタンエラストマー層を除く。）とを備え、前記織目を介して前記表裏の熱可塑性エラストマー層が互いに連結しているパスポートのデータページ用ヒンジシートにおいて、
前記編織シートは、融点または軟化点が200℃以上であって3.8〜20.3cN/dtexの引張強さを有する高分子製で線径が40〜100μφの糸よりなり、織目の開口率が50％未満であって、
前記熱可塑性エラストマー層は、表面硬度がJIS Aで40以上85未満であることを特徴とするパスポートのデータページ用ヒンジシート。
【請求項２】
パスポート本体に編綴するための綴じ代部を備えた請求項１に記載のヒンジシートと、
同ヒンジシートの前記綴じ代部を除く両面外層側に配された印刷用、レーザマーキング用、保護用のポリカーボネート層からなるデータシートと、を備え、
同データシートは、前記ヒンジシートの少なくともいずれか一方の面に圧着されていることを特徴とするパスポート用データページ。
【請求項３】
前記ヒンジシートのいずれか他方の面側は、インレットシートを介してデータシートが圧着されていることを特徴とする請求項２に記載のパスポート用データページ。
【請求項４】
融点または軟化点が200℃以上であって3.8〜20.3cN/dtexの引張強さを有する高分子製で線径が40〜100μφの糸よりなり織目の開口率が50％未満である編織シートの表裏に、表面硬度がJIS Aで40以上85未満である熱可塑性エラストマーフィルム（ただし、無黄変タイプ又は難黄変タイプ以外の熱可塑性ポリウレタンエラストマーフィルムを除く。）をそれぞれ配置し、両熱可塑性エラストマーフィルムの外方より加圧しながら加熱して軟化した熱可塑性エラストマーを前記編織シートの織目内に進入させつつ表裏の熱可塑性エラストマーフィルムを連結させ、その後冷却して一体的なヒンジシートとするパスポートのデータページ用ヒンジシートの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複合シート材及び同複合シート材の製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車用シートや建材、製本など、実に様々な物品の製造分野において、より高い耐久性を有するシート状の材料が求められている。
【０００３】
このような材料が求められる物品の一例として、例えば製本分野に着目すると、５年や１０年といった比較的長期に亘り使用され続けるパスポートが挙げられる。
【０００４】
特に、国籍や性別、写真、名前などの個人情報が記録されたデータページは、パスポートに個人認証機能を付与する上で重要なページであり、優れた耐久性や繰り返しの折り曲げに対する抵抗性が必要とされる。
【０００５】
そこで、このような要求を満たすべく、例えば、縦横に糸を配して構成した編織シートの表裏に、データシートとして耐久性に優れたポリカーボネート製のシートを加圧熱融着し、これらを積層させて形成したデータページが提案されている。
【０００６】
このようなデータページによれば、加圧熱融着に伴って軟化したデータシートの一部を編織シートの表裏側より織目内部に進入させ、一面側から進入させたデータシートの軟化部分と他面側から進入させた軟化部分とを連結させることにより、強固な積層構造を構築することができ、優れた耐久性を実現できるとしている。なお、以下の説明において、所定の樹脂シートを編織シートの表裏より加熱圧着し、軟化した樹脂シートの一部を編織シートの織目に進入させることにより、一面側から進入した樹脂シートの軟化部分と他面側から進入した軟化部分とが織目内で結合させた構造を「開口アンカー構造」と称し、編織シートの表裏側に配置され編織シートの開口に軟化状態で進入させる樹脂シートを「アンカーシート」と称する。
【０００７】
ところが、このようなデータページの製造方法は、ポリカーボネート製のデータシート自体をアンカーシートとしていることから、編織シートの耐熱性等との関係上熱融着時の温度制御がシビアであり、厳密且つ均一に所定の温度で融着できない場合、十分な強度の開口アンカー構造が構築されず、編織シートから容易にデータシートが剥離してしまうという問題がある。
【０００８】
このことは、データページ部分にレーザーマーキングにより書き込まれた個人情報やIC-Chipまでもが、偽造者により容易に偽造可能であることを意味しており、パスポートが有する個人認証機能の根幹に関わる問題となる。
【０００９】
そこで近年、熱可塑性ポリウレタンエラストマーや水添スチレン系エラストマーなどの熱可塑性樹脂シートをアンカーシートとして編織シートに対し開口アンカー構造を構築してヒンジシートを形成し、同ヒンジシートの表裏にポリカーボネート製のデータシートを加熱圧着するデータページの製造方法が提案されている（例えば、特許文献１参照。）。
【００１０】
具体的には、形成されたヒンジシートの表裏側に、所定の個人情報等が記載される複数枚のポリカーボネート製データシートで構成されたデータシート群をそれぞれ配置し、各データシート間や、データシート群とヒンジシートとの間を真空加熱圧縮成形機にて190〜200℃の温度で強固に熱融着し一体化することでデータページを製造する。
【００１１】
そして、このようにして製造されたデータページでは、アンカーシートがポリカーボネート製ではなく、熱可塑性ポリウレタンエラストマーや水添スチレン系エラストマーなどの熱可塑性樹脂を用いているため、積層のための熱融着を堅実に行いやすく、しかも、これら熱可塑性樹脂はポリカーボネート製のシートと十分な強度で熱融着可能であることから、剥離に十分に耐えうるデータページを形成できるとしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１２】
【特許文献１】特開２０１１−０７９２８５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
ところが、上記特許文献１に記載の製造技術にあっては、編織シートの開口率を50％以上80％以下とする必要があり、またこの開口率を確保するために、細径のモノフィラメント糸により構成していることから、引き裂き耐性の点で未だ改良の余地が残されていた。
【００１４】
すなわち、パスポートの編綴部位からデータページを引き裂いて取り外し、偽造が行われてしまう可能性を有していた。
【００１５】
また、前記したとおりデータページの製造工程には、各データシートやヒンジシートを真空加熱圧縮成形機を用いて190〜200℃の温度で強固に熱融着する工程（以下、「データページ融着形成工程」と称する。）があるところ、上記特許文献１に記載の製造技術にあっては、編織シートを形成する糸としてポリエステル、ナイロン、ポリプロピレンが採用されており、このうちポリプロピレンはその融点が130℃であることから加熱積層温度である190〜200℃よりも低い融点のポリマー糸を使用した編織シートでは溶融してしまい、糸の強度が極端に低下する。
【００１６】
その結果、ヒンジシートの重要な機能である引き裂き耐性、繰り返し曲げ耐久性等の強度特性が発揮できないという大きな問題点が存在することとなっていた。
【００１８】
本発明は、斯かる事情に鑑みてなされたものであって、柔軟性、繰り返し曲げ疲労耐久性、耐光性、加熱融着性、加工性、寸法精度に優れるのは勿論のこと、高い耐久性、特に高い引き裂き耐性を有すパスポートのデータページ用ヒンジシート、パスポート用データページ及びパスポートのデータページ用ヒンジシートの製造方法を提供する。
【課題を解決するための手段】
【００１９】
上記従来の課題を解決するために、本発明に係るパスポートのデータページ用ヒンジシートでは、（１）織目を有する編織シートと、同編織シートの表裏を被覆する熱可塑性エラストマー層（ただし、無黄変タイプ又は難黄変タイプ以外の熱可塑性ポリウレタンエラストマー層を除く。）とを備え、前記織目を介して前記表裏の熱可塑性エラストマー層が互いに連結しているパスポートのデータページ用ヒンジシートにおいて、前記編織シートは、融点または軟化点が200℃以上であって3.8〜20.3cN/dtexの引張強さを有する高分子製で線径が40〜100μφの糸よりなり、織目の開口率が50％未満であって、前記熱可塑性エラストマー層は、表面硬度がJIS Aで40以上85未満であることとした。
【００２０】
また、本発明に係るパスポート用データページでは、以下の点にも特徴を有する。
（２）パスポート本体に編綴するための綴じ代部を備えた上述のヒンジシートと、同ヒンジシートの前記綴じ代部を除く両面外層側に配された印刷用、レーザマーキング用、保護用のポリカーボネート層からなるデータシートと、を備え、同データシートは、前記ヒンジシートの少なくともいずれか一方の面に圧着されていること。
（３）前記ヒンジシートのいずれか他方の面側は、インレットシートを介してデータシートが圧着されていること。
【００２１】
また、本発明に係るパスポートのデータページ用ヒンジシートの製造方法では、（４）融点または軟化点が200℃以上であって3.8〜20.3cN/dtexの引張強さを有する高分子製で線径が40〜100μφの糸よりなり織目の開口率が50％未満である編織シートの表裏に、表面硬度がJIS Aで40以上85未満である熱可塑性エラストマーフィルム（ただし、無黄変タイプ又は難黄変タイプ以外の熱可塑性ポリウレタンエラストマーフィルムを除く。）をそれぞれ配置し、両熱可塑性エラストマーフィルムの外方より加圧しながら加熱して軟化した熱可塑性エラストマーを前記編織シートの織目内に進入させつつ表裏の熱可塑性エラストマーフィルムを連結させ、その後冷却して一体的なヒンジシートとすることとした。
【発明の効果】
【００２２】
本発明に係る複合シート材によれば、柔軟性、繰り返し曲げ疲労耐久性、耐光性、加熱融着性、加工性、寸法精度に優れるのは勿論のこと、高い耐久性、特に高い引き裂き耐性を有する複合シート材を提供することができる。
【００２３】
また特に、所謂電子パスポートのデータページにおけるヒンジシートとして用いることにより、極めて耐偽造性の高いデータページやパスポートを提供することができる。
【００２４】
また、前記編織シートは、40〜100μφの線径を有する前記糸で構成され、80〜200μｍの厚みを有し、前記熱可塑性エラストマー層は、単一の熱可塑性エラストマー樹脂又は複数種の熱可塑性エラストマー樹脂の混合物にて構成され、20〜200μｍの厚みを有し、全体の厚みを100〜280μｍとすれば、比較的薄手でありながらも、高い各種耐久性を備えた複合シート材とすることができる。
【００２５】
また、前記編織シートは、平織構造、綾織構造、三軸構造から選ばれる少なくともいずれか１つの編織構造を有する織物であり、前記糸を構成する高分子は、ポリエステル、ポリアミド、アラミド、ポリベンゾオキサゾール、ポリアリレート、ビニロンから選ばれる少なくともいずれか１つであることとすれば、高い各種耐久性をより堅実に生起可能な複合シート材とすることができる。
【００２６】
また、編織構造を構成する糸は１本の単糸であっても良いが、複数の単糸を１本の糸と見立てて経糸や緯糸等として使用することで、編織シートの強度を更に向上させることができる。
【００２７】
また、複数の単糸を１本の糸と見立てて経糸や緯糸等として使用する場合、これら複数の単糸を弛緩状態の甘撚りとした撚糸にして用いることも可能である。このような構成とすることにより、柔軟性が高く、より耐久性に優れた複合シート材とすることができる。
【００２８】
また、本発明に係る複合シート材の製造方法によれば、融点または軟化点が200℃以上であって3.8〜20.3cN/dtexの引張強さを有する高分子製の糸よりなり織目の開口率が50％未満である編織シートの表裏に、表面硬度がJISAで40以上85未満である熱可塑性エラストマーフィルムをそれぞれ配置し、両熱可塑性エラストマーフィルムの外方より加圧しながら加熱して軟化した熱可塑性エラストマーを前記編織シートの織目内に進入させつつ表裏の熱可塑性エラストマーフィルムを連結させ、その後冷却して一体的な複合シート材とすることとしたため、柔軟性、繰り返し曲げ疲労耐久性、耐光性、加熱融着性、加工性、寸法精度に優れるのは勿論のこと、高い耐久性、特に高い引き裂き耐性を有する複合シート材の製造方法を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】編織シートの開口率に関する説明図である。
【図２】編織シートの開口率に関する説明図である。
【図３】電子パスポートにおけるデータページの基本構成を示した説明図である。
【図４】電子パスポートにおけるデータページの基本構成を示した説明図である。
【図５】柔軟性試験の方法を示した説明図である。
【図６】引裂強度試験のサンプル構成を示した説明図である。
【図７】引裂強度試験のサンプル構成を示した説明図である。
【図８】融着強度試験のサンプル構成を示した説明図である。
【図９】融着強度試験のサンプル構成を示した説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００３０】
本発明は、柔軟性と高強度を有する高機能複合シート材に関するものであり、特に、柔軟性と繰り返し曲げ耐性を有し、耐引き裂き性、耐破断抵抗性及び耐久性と加熱接着性に優れ、自動車内装シート、製本綴じ部のヒンジシート、などに様々な分野において利用可能な複合シート材を提供するものである。
【００３１】
近年、様々な技術分野において、薄くて柔軟性に優れ、かつ高い強度や耐久性に優れたシート・フィルムの要求が高まっている。
【００３２】
例えば、自動車のシート用部材などでは、車のシート座席の形状にフィットするための柔軟性や、擦れ等の耐摩擦抵抗性、引裂強度など高い強度を有し、更に夏場の車内温度の耐えられる耐熱性や自動車に求められる長期耐光性、耐変色性が要求される。
【００３３】
また、各種製本用途では、ミシン綴じ可能でありながら、柔軟性や繰り返し曲げ耐性を有するヒンジシートが有用視されている。
【００３４】
特に、パスポート用途では５年間や10年間といった長期耐久性が求められるのは勿論であるが、セキュリティ機能を向上させた電子パスポートにおいては、偽造防止の観点から、優れた引裂強度等の強度を有していることがヒンジシートに求められる。
【００３５】
すなわち、電子パスポートに備わる個人情報を書き込んだICチップや個人画像などのデータページが偽造者にはぎとられ、偽造者のデータページとすり替えられることを抑制するために、高い引き裂き強度がヒンジシートには求められる。
【００３６】
これらのような要望の高まりは、2001年9月に発生した世界同時多発テロ事件が発端であり、各国の出入国管理を厳しくするために、国連の専門機関であるICAO(International Civil Aviation Organization)が標準規格を制定し、電子パスポート導入の取り組みが開始され、既に多くの国がICチップを搭載した電子パスポートの発給を行っている。
【００３７】
しかし、そのうちの大半の国はIC-Chipを搭載しているものの、個人画像などは紙に印刷したデータページを使用しているなど、セキュリティ機能ははなはだ不十分と言わざるを得ない現状である。
【００３８】
このセキュリティ機能を強化した電子パスポートの要求は非常に高まっており、データページ素材も耐熱性や耐久性に優れたポリカーボネート樹脂フィルムの採用する国が増えてきており、それに合わせてヒンジ部材もミシン綴じ可能で柔軟性と繰り返し曲げ耐性と長期耐久性に加えてポリカーボネート樹脂フィルムとの加熱積層による高い融着強度が求められている。
【００３９】
このような要求に対し、前述のように、編織シートの表裏に、耐久性に優れたポリカーボネート製のシートをデータシートとして加圧熱融着し積層させてデータページを形成する方法や、開口率を50％以上80％以下とした編織シートの表裏に、表面硬度がJIS Aで85以上の熱可塑性ポリウレタンエラストマーや水添スチレン系エラストマーなどの熱可塑性樹脂をアンカーシートとして熱融着することでアンカー構造を形成しつつヒンジシートと成し、このヒンジシートの表裏にデータシート群をそれぞれ配置し真空加熱圧縮成形機にて190〜200℃の温度で強固に熱融着し一体化することでデータページを製造する方法などが提案されているが、いずれも耐久性の観点、特に引き裂き耐性の観点において未だ改良の余地が残されていた。
【００４０】
そこで、本発明者は鋭意研究を行うことにより、柔軟性、繰り返し曲げ疲労耐久性、耐光性、加熱融着性、加工性、寸法精度に優れるのは勿論のこと、製本分野に限られることなく種々の分野において利用可能でありながら、高い耐久性、特に高い引き裂き耐性を有する複合シート材を提供すべく本発明を完成させた。
【００４１】
すなわち、本発明では、織目を有する編織シートと、同編織シートの表裏を被覆する熱可塑性エラストマー層とを備え、前記織目を介して前記表裏の熱可塑性エラストマー層が互いに連結している複合シート材において、前記編織シートは、融点または軟化点が200℃以上であって3.8〜20.3cN/dtexの引張強さを有する高分子製の糸よりなり、織目の開口率が50％未満であって、前記熱可塑性エラストマー層は、表面硬度がJIS Aで40以上85未満である点に特徴を有している。
【００４２】
本実施形態に係る複合シート材において、その構成の一部である編織シートは、強度が大で高い融点または軟化点を有する高分子製の経糸と緯糸の複数本の糸から構成された二軸構造や三軸構造を有し、特定の開口率を有するものである。
【００４３】
二軸構造とは、経糸と緯糸との２つの軸線方向へ走行する糸により編織された構造であり、二軸構造を有する編織シートとしては、例えば、１本の経糸と緯糸を使用して平織、綾織、等の織り方で作られる織物、２本の経糸と緯糸を使用して平織、綾織、等の織り方で作られる織物、更には、２本の経糸と緯糸のうち、少なくとも１本が他の経糸と緯糸とは異なる高分子製糸を使用した平織、綾織、等の織り方で作られる織物、などが挙げられる。
【００４４】
また、三軸構造(Tri-axial Woven Fabric)は、３つの軸線方向へ走行する糸により編織された構造であり、例えば前述の経糸や緯糸に加え、斜め方向など第３の軸線方向へ走行する糸を交えて編織した構造であったり、０度方向に走向する緯糸と、＋60度方向に走行する経糸と、−60度方向に走行する経糸との３つの糸を交えて編織した構造などを挙げることができる。特に、編織シートの編織構造を三軸構造とすることにより、例えばデータページの引き裂きが行われた場合において、その引き裂き力を３つの軸線方向へそれぞれ分散させることができ、より引き裂き耐性の高い複合シート材を提供することが可能となる。
【００４５】
また編織シートを構成するにあたり、各軸方向に通す糸は１本の単糸であっても良いが、複数の単糸を１本の糸と見立てて通すようにしても良い。このような構成とすることにより、編織シートの強度を更に向上させることができる。
【００４６】
また、複数の単糸を１本の糸として経糸や緯糸、又は三軸目の糸として使用する場合、これら複数の単糸を弛緩状態の甘撚りとした撚糸にして用いることも可能である。
【００４７】
ここで甘撚りとは、１ｍあたり約300回以下の撚り数である撚り方であり、普通撚り（約500〜600回）や強撚り（約800回以上）よりも、撚り数の少ない撚り方である。
【００４８】
本実施形態に係る複合シート材では、編織シートの表裏に熱可塑性エラストマー層を備えており、またパスポート等のデータページの場合には、複合シート材の表裏にポリカーボネートシートを配した上で前述のデータページ融着形成工程に供されるのであるが、真空プレス機での加熱積層にあたっては、例えば、常温→190℃まで余熱（圧力ほぼゼロ、約10〜15分）→加圧（3〜5分）→加圧状態のまま常温まで冷却（40〜50分）という過程を経る。
【００４９】
上記過程で加圧するとき、軟化温度の低い熱可塑性エラストマー層には、軟化温度の高いポリカーボネートシートに比べて大きな力が負荷され、軟化した熱可塑性エラストマー層は、面方向へ流動し延ばされる。
【００５０】
従って、編織シートを構成する経糸や緯糸は、熱可塑性エラストマー層の軟化流動による面方向への力を受けて、同じく面方向に延伸応力が負荷されることとなる。
【００５１】
このようにして延伸応力が負荷された経糸や緯糸は、その加圧力を保ったまま冷却され固定化することとなるが、冷却により応力緩和が生じるため、延伸状態は多少緩和される。
【００５２】
このとき、経糸や緯糸が甘撚りの撚糸でない場合、糸に延伸力（延伸ひずみ）が残留することとなるが、経糸や緯糸を前述した甘撚りの撚糸としている場合には、糸に伸び代があり延伸ひずみが残留しない。すなわち、甘撚りの撚糸を採用した場合には、編織シート強度を更に向上させることができる。
【００５３】
また、甘撚りとしておくことにより、糸に対して熱可塑性エラストマーが良く絡み、開口アンカー構造に加えて編織シートと熱可塑性エラストマー層との間にも強固な結着力を生起させることができる。
【００５４】
更には、編織シート自体が撚糸で構成された強靱なシートでありながらも、甘撚りによる極めて優れた柔軟性を有することとなるため、複合シート材やデータページ自体にも優れた柔軟性（可撓性）を付与することができる。
【００５５】
編織シートを構成する高分子製の糸（高分子糸）は、例えば、ポリエステル、ポリアミド、アラミド、PBO（Poly(P-Phenylene benzo bis oxazol)）、PAR(Polyarylate)、ビニロン（PVA; Polyvinylalcohol）等で構成された糸とすることができる。
【００５６】
また高分子糸は、融点または軟化点が200℃以上で、糸強度が3.8〜20.3cN/dtex、より好ましくは3.8-5.3 CN/dtex、例えば４CN/dtexであり、糸の直径が40〜100μφである高分子糸とするのが望ましい。このような高分子糸を経糸や緯糸等として用いることにより、柔軟でありながらも引き裂き耐性に優れた複合シート材を形成することができる。なお、このような構成は、複数の単糸よりなる糸の場合、それぞれの単糸に適用しても良く、また、複数の単糸よりなる糸自体に適用しても良い。
【００５７】
また、190〜200℃よりも高い融点または軟化点を有する高分子製の経糸や緯糸等からなる編織シートを使用することにより、本実施形態に係る複合シート材を例えば電子パスポートのデータページ製造工程にて使用する場合は、190〜200℃の温度で加圧熱融着するデータページ融着形成工程に供した場合であっても、糸が溶けることにより編織シートの形状を保持できなくなって得られた高機能ヒンジシートの強度が大幅に低下してしまうことが防止され、優れた強度が発揮できることになる。
【００５８】
また、編織シートの開口率は、例えば平織りの場合、図１及び図２に示すように、編織シート全体の面積に対する開口部面積の割合である。開口部は、二軸構造を有する編織シートの場合には、経糸と緯糸の複数本の糸から形成される穴であり、その内部（領域）が間隙となっている部分、所謂織目の部分である。
【００５９】
また、開口部の形状は、二軸構造を有する編織シートでは、正方形、長方形等の矩形状のものを挙げることができる。このような正方形、長方形等の矩形状の開口部であれば、開口部の周囲が、経糸と緯糸により境界付けられることになり、その内部が間隙となっている。なお、開口部の大きさは広い方が軟質熱可塑性エラストマーが容易に侵入できるが強度が不十分であることから、開口率を制限することが非常に重要である。
【００６０】
具体的には、編織シートの開口率Ｘは、例えば0%＜Ｘ＜50％、より好ましくは10%≦Ｘ＜50％、更に好ましくは20％≦Ｘ≦40％とすることで織物へのアンカーシートの軟化侵入性と十分な強度の両立を得ることができる。
【００６１】
このような編織シートを使用することにより、柔軟性と優れた強度とが両立した複合シート材とすることができる。
【００６２】
すなわち、開口部が編織シート上に上記開口率を満たす割合で多数存在することによって、後述する軟質熱可塑性エラストマーフィルム一部が、開口部に十分に侵入でき、開口部の全てを閉塞・充填しやすくなる。具体的には、軟質熱可塑性エラストマーフィルムを軟化させ編織シートの開口部に加圧して侵入させることにより、編織シートの開口部に軟質熱可塑性エラストマーが侵入し編織シートの開口部を閉塞させた平坦な表面を有する高機能ヒンジシートが得られる。
【００６３】
また、編織シートは、その全厚みを80〜200μm程度とするのが望ましい。上述してきた構成に加え、このような厚みに編織シートを構成することにより、複合シート材を形成した際、薄くても十分な耐引裂性を得ることができ、例えば電子パスポート用のヒンジシートとして使用する場合では、柔軟性を有し、引張破断強度、引裂強度、繰り返し曲げ疲労性、及び、耐久性、加熱融着性、加工性、寸法精度が十分となる。
【００６４】
また、本実施形態に係る複合シート材の熱可塑性エラストマー層を構成する軟質熱可塑性エラストマーは、表面硬度がショアＡで40以上85未満のものを採用することができ、更には、耐光性や熱融着性、溶融押出成形性に優れた軟質熱可塑性エラストマーを採用するのがより望ましい。
【００６５】
このような熱可塑性エラストマーとしては、具体的には、熱可塑性ポリウレタンエラストマー、熱可塑性ポリアミドエラストマー、熱可塑性ポリエステルエラストマー、熱可塑性アクリルエラストマー、及びこれらの軟質熱可塑性エラストマーの２種以上の混合物、又はこれらの軟質熱可塑性エラストマーと他の熱可塑性ポリマーとの混合物等を挙げることができる。
【００６６】
ただし、熱可塑性ポリウレタンエラストマーは無黄変タイプ及び難黄変タイプでなければならない。
【００６７】
また、一般的なポリエステル系、ポリエーテル系、ポリカーボネート系等の熱可塑性ポリウレタンエラストマーは耐光性に劣るために本目的には使用困難である。
【００６８】
また、２種以上を混合して使用する際の混合割合は、特に限定されるものではないが、混合物も表面硬度がショアＡで40以上85未満とすべきである。
【００６９】
表面硬度がショアＡで85以上の軟質熱可塑性エラストマーは、高機能ヒンジシートの柔軟性が劣ることとなり好ましくない。また、表面硬度がショアＡで40未満の軟質熱可塑性エラストマーは、ほとんど市販されておらず入手性が悪いこともあるが、その様な軟質熱可塑性エラストマーにより薄いフィルムを成形することは技術的にも困難であり、更には得られた複合シート材に表面粘着性が生起するため好ましくない。
【００７０】
また、軟質熱可塑性エラストマーには、その機能を阻害しない範囲内で、無機フィラー、有機フィラー、等を混合してもよい。
【００７１】
また更には、滑剤、安定剤、光安定剤、酸化防止剤、紫外線吸収剤、顔料、染料などの着色剤等を添加、混合することもできる。具体的には、無機フィラーとしては、雲母、マイカ、ミクロマイカ、シリカ、炭酸カルシウム等が挙げられる。有機フィラーとしては、ポリエステル、ポリアミド、アラミド、PBO（Poly(P-Phenylene benzo bis oxazol)）、PAR(Polyarylate)、ビニロン（PVA; Polyvinylalcohol）等が挙げられる。
【００７２】
熱可塑性エラストマー層は、編織シートの表裏側に熱可塑性エラストマーフィルムを配置し、熱ラミネート装置で加熱加圧ラミネート加工を施すことにより行うのであるが、この時使用する熱可塑性エラストマーフィルムのフィルム厚は、例えば20〜200μｍとすることができる。
【００７３】
また、加熱加圧ラミネート加工を経て形成した複合シート材の厚みは、用途等に応じて必ずしもこの数値範囲に限定されるものではないが、例えば100〜280μｍ、より好ましくは100〜200μｍ、更に好ましくは100〜150μｍである。
【００７４】
例えば、複合シート材を電子パスポートのヒンジシートとして使用する場合、複合シート材の厚みは100〜200μｍとするのが望ましい。
【００７５】
ここで電子パスポートの基本的な構成について説明すると、パスポートとしての個人認証機能を担保するデータページ１０は、図３に示すように専ら複数のシートを積層させた構造を備えている。
【００７６】
まず、最も内部に位置するヒンジシート１１は、パスポート本体にデータページ１０が編綴されるためのヒンジ部材の役割を果たすシートであり、ミシン綴じ可能な綴じ代部１１ａが形成されるようデータページ１０の一側辺から突出させた状態で配置される。
【００７７】
ヒンジシート１１の外層側両面に配された印刷用ポリカーボネート層１２は、固定画像が印刷される層であり、記載フォームや顔写真が印刷されたポリカーボネート製のシートにより形成される層である。
【００７８】
印刷用ポリカーボネート層１２の外層側両面に配されたレーザマーキング用ポリカーボネート層１３は、パスポート所有者の名前やサイン、生年月日、性別など、所有者によって異なる情報をレーザにより書き込みするための層であり、所定のレーザ光に反応して可視化される感光材料が含まれたポリカーボネート製のシートにより形成される層である。
【００７９】
そして、レーザマーキング用ポリカーボネート層１３の外層側両面には、上述のレーザマーキング用ポリカーボネート層１３や印刷用ポリカーボネート層１２、ヒンジシート１１を保護するための、透明のポリカーボネート製シートにより形成された保護用ポリカーボネート層１４が備えられる。
【００８０】
また、このような基本構成を有しつつ、現在のところ電子パスポートは、「e-CARD」と称されるタイプと、「e-Cover」と称されるタイプの大略２方式に分けられる。
【００８１】
e-CARDタイプのパスポートは、図４（ａ）に示すようにデータページ１０ａにおいて、IC-Chip及びアンテナが収容されたインレットシート１５が、ヒンジシート１１と印刷用ポリカーボネート層１２との間に備えられており、これら電子デバイスと、ヒンジシート１１、印刷用ポリカーボネート層１２、レーザマーキング用ポリカーボネート層１３、保護用ポリカーボネート層１４とが一体化され１枚のデータページとして形成されているタイプのパスポートである。なお、一般的な構成の一例ではあるが、データページ１０ａの構成の理解のために各層の厚みについて言及するならば、図４（ａ）においてヒンジシート１１の厚みＤａ５は140μｍ、インレットシート１５の厚みＤａ４は300μｍ、印刷用ポリカーボネート層１２の厚みＤａ３は100μｍ、レーザマーキング用ポリカーボネート層１３の厚みＤａ２は70μｍ、保護用ポリカーボネート層１４の厚みＤａ１は50μｍであり、データページ１０ａの全厚みＤａは880μｍ程度である。
【００８２】
また、e-Coverタイプのパスポートは、図４（ｂ）に示すようにデータページ１０ｂにおいて前述した基本構成と同様の構成を備えるものであり、データページ１０ｂ自体にはIC-Chip及びアンテナは配設されておらず、IC-Chip及びアンテナは電子パスポートのカバーに配設されているタイプのパスポートである。また、データページ１０ｂにおける一般的な各層の厚みは、ヒンジシート１１の厚みＤｂ４は140μｍ、印刷用ポリカーボネート層１２の厚みＤｂ３は100μｍ、レーザマーキング用ポリカーボネート層１３の厚みＤｂ２は70μｍ、保護用ポリカーボネート層１４の厚みＤｂ１は50μｍであり、データページ１０ｂの全厚みＤｂは580μｍ程度である。
【００８３】
特に、前者のe-CARDタイプでは、IC-Chipとアンテナを配設したインレットシート１５が必須のため、データページの総厚みが大略800〜900μｍにて形成される。それゆえ、データページの総厚みの増加を可及的抑制するためには、強度や柔軟性等を勘案すると、ヒンジシートとしての複合シート材の厚みを100〜200μｍとするのが良い。
【００８４】
すなわち、複合シート材の厚みが200μｍを超えるとデータページの総厚みが厚くなりすぎ、また高機能ヒンジシートの柔軟性が低下してしまうため好ましくない。また、100μｍ未満では引裂強度などの強度の低下を生じるためセキュリティ上堅牢性の観点から問題である。
【００８５】
なお、前述のように編織シートについて推奨される最大厚みは200μｍ、熱可塑性エラストマーフィルムについて推奨される最大厚みは200μｍであり、１枚の編織シートと、表裏２枚の熱可塑性エラストマーフィルムとの合計厚みは最大で600μｍに達することとなるが、加熱加圧ラミネート加工によって開口空隙等へ熱可塑性エラストマーが充填されること等によって複合シート材の厚みが最終的に前述の数値範囲内に収まることとなれば良い。
【００８６】
このように、本実施形態に係る複合シート材は、厚さが20〜200μmの軟質熱可塑性エラストマーフィルムと編織シートとが熱ラミネートによって一体化されたものであり、軟質熱可塑性エラストマー／編織シートの２層、または、軟質熱可塑性エラストマー／編織シート／軟質熱可塑性エラストマーの３層構造を備えるものであると言える。
【００８７】
また、本発明は、複合シート材の製造方法を提供するものでもある。ここで、本実施形態における複合シート材の製造法としては、具体的には、融点または軟化点が200℃以上であって3.8〜20.3cN/dtexの引張強さを有する高分子製の糸よりなり織目の開口率が50％未満である編織シートの表裏に、表面硬度がJISAで40以上85未満である熱可塑性エラストマーフィルムをそれぞれ配置し、両熱可塑性エラストマーフィルムの外方より加圧しながら加熱して軟化した熱可塑性エラストマーを前記編織シートの織目内に進入させつつ表裏の熱可塑性エラストマーフィルムを連結させ、その後冷却して一体的な複合シート材とすることを特徴としている。
【００８８】
このような製造方法における現実的な一例としては、例えば、軟質熱可塑性エラストマーを溶融押出成形によりフィルム化して熱可塑性エラストマーフィルムを得た後、加熱ロールと冷却ロールを用いて編織シートと熱ラミネートする方法を挙げることができる。
【００８９】
また、熱ラミネートを行うにあたり、熱可塑性エラストマーフィルムは、必ずしも固化している必要はなく、溶融押出成形により押し出した溶融状態の軟質熱可塑性エラストマーフィルムと編織シートとを加熱ロールや冷却ロールにより圧着するようにしても良い。
【００９０】
また、熱ラミネートするに際しては、編織シートを構成する経糸や緯糸に対して予めコロナ処理やプラズマ処理、プライマー塗布などを行ってもよい。こうすることにより編織シートと軟質熱可塑性エラストマーフィルムとの接着性を更に向上させることができる。
【００９１】
上述してきたように、本実施形態に係る複合シート材は、柔軟性、繰り返し曲げ疲労耐久性、耐光性、加熱融着性、加工性、寸法精度に優れるのは勿論のこと、高い耐久性、特に高い引き裂き耐性を有し、製本や自動車用シート、建材などをはじめ、実に様々な物品の製造分野において極めて有用なものであるが、特に、所謂電子パスポートのデータページにおけるヒンジシートとして用いることにより、極めて耐偽造性の高いデータページやパスポートを提供することが可能である。
【００９２】
すなわち、本実施形態に係る複合シート材は、個人を特定し得るデータ等を備えた電子パスポート用レーザーマーキングシートを、電子パスポートに綴じ易くするために用いることができる。
【００９３】
本実施形態に係る複合シート材をヒンジシートとして利用する場合、同ヒンジシートの形状や大きさ等は、電子パスポート用レーザーマーキング多層シートの綴じ込みが容易であれば特に限定されるものではなく、必要に応じて適宜選択することができる。
【００９４】
ところで、電子パスポートのデータページの加熱積層において、例えば編織シートのみをヒンジシートとして使用した場合、編織シートの上下にポリカーボネート製データシート配置して真空加熱圧縮成形機により190〜200℃に加熱・加圧したとしても、かなり大きな圧力を積層体に加えない限り軟化したポリカーボネート製データシートを編織シートの開口部内へ侵入させるのは困難であり、開口アンカー構造の形成が不十分となる場合がたびたび生じる。
【００９５】
言い換えれば、積層体へ負荷する加圧力の変動により、ヒンジシートである編織シートの開口部へのポリカーボネート樹脂の軟化侵入度合に変動が生じることになる。
【００９６】
従って、編織シートのみをヒンジシートとして使用した場合は、ヒンジシート（編織シート）とデータシートとの間で剥離が発生することになり、個人情報が記録されたデータシートが、偽造を企図する者により電子パスポートのデータページ部分から容易に剥がされてしまうこととなる。
【００９７】
一方、本実施形態に係る複合シートをヒンジシートとした場合においては、複合シートを構成する軟質熱可塑性エラストマー層が、データシート等のポリカーボネート樹脂に対し良好な加熱融着性（接着性）を示し、更には編織シートの開口部に軟質熱可塑性エラストマーが十分軟化侵入して開口アンカー構造を形成しているため、剥離の発生を極めて効果的に抑制することができる。
【００９８】
以下、本実施形態に係る複合シート材、及び同複合シート材の製造方法について、図面を参照しながら具体的に説明する。ただし、本発明はこれによって限定されるものではない。なお、便宜上、まずは各種評価・試験方法について説明を行い、その後実施例や比較例について説明する。
【００９９】
〔評価・試験方法について〕
追って言及する実施例や比較例における各種の評価や測定は、下記方法により実施した。
【０１００】
［１］軟質熱可塑性エラストマーフィルム
〔１−１〕表面硬度：JIS-K6301に準拠して測定した。
〔１−２〕耐光性：スガ試験機製サンシャインウェザーメーター（ブラックパネル温度＝63℃）にて600hrs後の引張破断強度の保持率にて評価した。尚、引張破断強度はJIS-K7311に準拠して測定した。
【０１０１】
［２］高機能ヒンジシート：
〔２−１〕柔軟性：
図５（ａ）に示すような幅10cm×長さ30cmのカットシート２０を、図５（ｂ）に示すように水平台２１に配置し、水平台２１より10cmの長さで張り出させた後、張り出させたシート部分の垂れを測定しＡ〜Ｃの３段階にランク付けた。
【０１０２】
〔２−２〕引裂強度：
図６（ａ）及び図６（ｂ）に示すように、長さ15cm、幅12cm、厚み140μmのヒンジシート材３０と、長さ15cm、幅５cmの厚み200μmの４枚のポリカーボネート製白シート３１とを用い、合計５枚のシートを重ねて真空加熱圧縮成形機にて加熱温度190℃にて加熱加圧した後冷却して加熱積層体を得た。その後、図７（ａ）に示すように加熱積層体を長さ１５cm、幅８cmとなるよう細長破線の位置で切断し、試験片を作製した。
【０１０３】
更に、図７（ｂ）にて太破線で示すように、この積層体のヒンジシート材３０及びポリカーボネート製白シート３１の境界部において長さ８cmの切込みを入れた後、試験速度200mm/minにて引裂強度を測定した。
【０１０４】
〔２−３〕融着強度：
図８に示すように、長さ15cm、幅15cm、厚み140μmのヒンジシート材３０と、同寸法の厚み200μmの４枚のポリカーボネート白シート３１を用い、内２枚のポリカーボネート白シート３１の一部に黒マジックインクを塗った後（インク塗布部３２）、合計５枚のシートを重ねて真空加熱圧縮成形機にて加熱温度195℃にて加熱加圧した後冷却して加熱積層体３４を得た。
【０１０５】
その後、図９（ａ）に示す様に２cm幅にて切断して試験片３３を作製した。そして、この試験片３３を用いて図９（ｂ）に示す様に試験速度200mm/minにて剥離試験を行った。
【０１０６】
〔実施例及び比較例〕
次に、実施例及び比較例について説明する。
【０１０７】
（実施例１）複合シート材〔Ｘ−０１〕
表面硬度(JIS-A)80のポリエーテル系無黄変熱可塑性ポリウレタンエラストマー（BASFジャパン製、エラストランNY80A10）をTダイ付押出機に投入し200℃にて溶融押出成形により厚さ35μmの軟質フィルム(NY-TPU1)を得た。
【０１０８】
この軟質フィルム(NY-TPU1)を用いて、スガ試験機製サンシャインウェザーメーター（ブラックパネル温度63℃）にて試験時間600時間前後の引張破断強度をJISK7311に準拠して求め、下式１により引張破断強度の保持率を求めた。
【数１】
0006504667.tif 000002
【０１０９】
本実施例の引張破断強度の保持率の結果を、表１の実施例１に示す。
【表１】
0006504667.tif 000003
【０１１０】
表１に示すように、NY-TPU1は引張破断強度の保持率98％と優れた耐光性を有していることを確認した。
【０１１１】
編織シートは、表１に示すように、糸強度と融点を有する線径71μmφのポリエステル製高分子糸を用いた平織、開口率34％、厚さ120μmtのPET織物(PET-1、編織構造は図１参照)を用い、このPET-1と軟質フィルム(NY-TPU1)を用いて加熱ロールと冷却ロールを有する熱ラミネート装置（例えば、大成ラミネーター株式会社製ファーストラミネーター）により加熱ロール温度160℃にてNY-TPU1／ PET-1／NY-TPU1の３層加熱加圧ラミネートを行い、厚さ140μmの熱ラミシート〔Ｘ−０１〕を得た。
【０１１２】
（実施例２）複合シート材〔Ｘ−０２〕
表１に実施例２として示した糸強度と融点を有する線径71μmφのポリエステル製高分子糸を用いた平織、開口率42％、厚さ120μmtのPET織物(PET-2、編織構造は図１参照)を編織シートとして用いた他は、実施例１と同様にして、厚さ140μmの熱ラミシート〔Ｘ−０２〕を得た。
【０１１３】
（実施例３）複合シート材〔Ｘ−０３〕
表１に実施例３として示した糸強度と融点を有する線径71μmφのポリエステル製高分子糸を経糸及び緯糸に２本並べて平織にて、開口率29％、厚さ145μmtのPET織物(PET-3、編織構造は図２参照)を編織シートとして用いた他は、実施例１と同様にして、厚さ140μmの熱ラミシート〔Ｘ−０３〕を得た。
【０１１４】
（実施例４）複合シート材〔Ｘ−０４〕
表１に実施例４として示した糸強度と融点を有する線径54μmφのポリエステル製高分子糸を経糸及び緯糸に２本並べて平織にて、開口率41％、厚さ125μmtのPET織物 (PET-4、編織構造は図２参照)を編織シートとして用いた他は、実施例１同様にして厚さ140μmの熱ラミシート〔Ｘ−０４〕を得た。
【０１１５】
（実施例５）複合シート材〔Ｘ−０５〕
表１に実施例５として示した糸強度と融点を有する線径71μmφのポリアミド製高分子糸を用いて平織にて、開口率42％、厚さ130μmtのポリアミド織物(Nylon6-1、編織構造は図１参照)を編織シートとして用いた他は、実施例１と同様にして、厚さ140μmの熱ラミシート〔Ｘ−０５〕を得た。
【０１１６】
（実施例６）複合シート材〔Ｘ−０６〕
表１に実施例６として示した、糸強度と融点を有する線径50μmφのアラミド製高分子糸を用いて平織にて、開口率44％、厚さ100μmtのアラミド織物(Aramid-1、編織構造は図１参照)を編織シートとして用いた他は、実施例１と同様にして、厚さ140μmの熱ラミシート〔Ｘ−０６〕を得た。
【０１１７】
（実施例７）複合シート材〔Ｘ−０７〕
表２に実施例７として示した糸強度と融点を有する線径50μmφのPVA（商品名、高強度ビニロン）製高分子糸を用いて平織にて、開口率44％、厚さ100μmtのPVA織物(PVA-1、編織構造は図１参照)を編織シートとして用いた他は、実施例１と同様にして、厚さ140μmの熱ラミシート〔Ｘ−０７〕を得た。
【表２】
0006504667.tif 000004
【０１１８】
（実施例８）複合シート材〔Ｘ−０８〕
表面硬度(JIS-A)90のポリカーボネート系無黄変熱可塑性ポリウレタンエラストマー（日本ミラクトラン株式会社製、ミラクトランXN-2002）と表面硬度(JIS-A)４５のポリエステル系熱可塑性エラストマー（三菱化学株式会社製  プリマロイA1400）を用いて、XN-2002／A1400重量混合比＝80/20及び滑剤としてステアリン酸亜鉛をエラストマー100重量部に対して0.05重量部をミキサーにて混合した後、二軸押出機を用い押出温度200℃にて溶融混錬ペレットを作製した後、Tダイ付押出機に投入し200℃にて溶融押出成形により厚さ35μmの軟質フィルム(NY-TPU2)を得た。
【０１１９】
この軟質フィルム(NY-TPU2)を用いてスガ試験機製サンシャインウェザーメーター（ブラックパネル温度63℃）にて試験時間600時間前後の引張破断強度をJISK7311に準拠して求め、前述の式１により引張破断強度の保持率を求めた。その結果を、表２の実施例８に示す。
【０１２０】
また、この軟質フィルム（NY-TPU2）を用いた他は、実施例１同様にして厚さ140μmの熱ラミシート〔Ｘ−０８〕を得た。
【０１２１】
（実施例９）複合シート材〔Ｘ−０９〕
表面硬度(JIS-A)６５の熱可塑性アクリルエラストマー（クラレ株式会社製、クラリティLA2250）と表面硬度(JIS-A)95の同エラストマー（クラレ株式会社製、クラリティLA4285）を用いて、LA2250/LA4285重量混合比＝50/50及び滑剤としてステアリン酸亜鉛をエラストマー100重量部に対して0.05重量部をミキサーにて混合した後、二軸押出機を用い押出温度180℃にて溶融混錬ペレットを作製した後、Tダイ付押出機に投入し180℃にて溶融押出成形により厚さ35μmの軟質フィルム(Acrylic-1)を得た。
【０１２２】
この軟質フィルム(Acrylic-1)を用いてスガ試験機製サンシャインウェザーメーター（ブラックパネル温度63℃）にて試験時間600時間前後の引張破断強度をJISK7311に準拠して求め、前述の式１により引張破断強度の保持率を求めた。その結果を、表２の実施例９に示す。
【０１２３】
軟質フィルム（Acrylic-1）は引張破断強度の保持率98％と優れた耐光性を有していることを確認した。
【０１２４】
また、この軟質フィルム（Acrylic-1）を用いた他は、実施例１同様にして厚さ140μmの熱ラミシート〔Ｘ−０９〕を得た。
【０１２５】
（実施例１０）複合シート材〔Ｘ−１０〕
表面硬度(JIS-A)82の熱可塑性ポリエステルエラストマー（東洋紡株式会社製、ペルプレンP40BU）をTダイ付押出機に投入し180℃にて溶融押出成形により厚さ35μmの軟質フィルム(TPEE-1)を得た。
【０１２６】
この軟質フィルム(TPEE-1)を用いてスガ試験機製サンシャインウェザーメーター（ブラックパネル温度63℃）にて試験時間600時間前後の引張破断強度をJISK7311に準拠して求め、前述の式１により引張破断強度の保持率を求めた。その結果を、表２の実施例１０に示す。
【０１２７】
軟質フィルム（TPEE-1）は引張破断強度の保持率98％と優れた耐光性を有していることを確認した。
【０１２８】
また、この軟質フィルム（TPEE-1）を用いた他は実施例１同様にして、厚さ140μmの熱ラミシート〔Ｘ−１０〕を得た。
【０１２９】
（実施例１１）複合シート材〔Ｘ−１１〕
表３に実施例１１として示した糸強度と融点を有する線径71μmφのポリエステル製高分子糸を用いた綾織り、開口率34％、厚さ120μmtのPET織物(PET-8)を編織シートとして用いた他は、実施例１と同様にして、厚さ140μmの熱ラミシート〔Ｘ−１１〕を得た。
【表３】
0006504667.tif 000005
【０１３０】
（実施例１２）複合シート材〔Ｘ−１２〕
表３に実施例１２として示した糸強度と融点を有する線径71μmφのポリエステル製高分子糸を用いた三軸織り、開口率33％、厚さ140μmtのPET織物(PET-9)を編織シートとして用いた他は、実施例１と同様にして、厚さ140μmの熱ラミシート〔Ｘ−１２〕を得た。
【０１３１】
（実施例１３）複合シート材〔Ｘ−１３〕
表３に実施例１３として示した糸強度と融点を有する線径54μmφのポリエステル製高分子糸２本を単糸として用いた綾織り、開口率41％、厚さ125μmtのPET織物(PET-10)を編織シートとして用いた他は、実施例１と同様にして、厚さ140μmの熱ラミシート〔Ｘ−１３〕を得た。
【０１３２】
（実施例１４）複合シート材〔Ｘ−１４〕
表３に実施例１４として示した糸強度と融点を有する線径54μmφのポリエステル製高分子糸２本を単糸として用いた三軸織り、開口率33％、厚さ145μmtのPET織物(PET-11)を編織シートとして用いた他は、実施例１と同様にして、厚さ140μmの熱ラミシート〔Ｘ−１４〕を得た。
【０１３３】
（実施例１５）複合シート材〔Ｘ−１５〕
表３に実施例１５として示した糸強度と融点を有する線径71μmφのポリエステル製甘撚り撚糸を用いた平織り、開口率34％、厚さ125μmtのPET織物(PET-12)を編織シートとして用いた他は、実施例１と同様にして、厚さ140μmの熱ラミシート〔Ｘ−１５〕を得た。
【０１３４】
（実施例１６）複合シート材〔Ｘ−１６〕
表３に実施例１６として示した糸強度と融点を有する線径71μmφのポリエステル製甘撚り撚糸を用いた綾織り、開口率34％、厚さ125μmtのPET織物(PET-13)を編織シートとして用いた他は、実施例１と同様にして、厚さ140μmの熱ラミシート〔Ｘ−１６〕を得た。
【０１３５】
（実施例１７）複合シート材〔Ｘ−１７〕
表３に実施例１７として示した糸強度と融点を有する線径71μmφのポリエステル製甘撚り撚糸を用いた三軸織り、開口率33％、厚さ145μmtのPET織物(PET-14)を編織シートとして用いた他は、実施例１と同様にして、厚さ140μmの熱ラミシート〔Ｘ−１７〕を得た。
【０１３６】
（比較例１）比較用シート材〔Ｙ−０１〕
表４に示す糸強度と融点を有する線径71μmφのポリエステル製高分子糸を用いた平織、開口率56％、厚さ120μmtのPET織物(PET-5、図１参照)を用いた他は、実施例１と同様にして、厚さ140μmの熱ラミシート〔Ｙ−０１〕を得た。
【表４】
0006504667.tif 000006
【０１３７】
（比較例２）比較用シート材〔Ｙ−０２〕
表４に示す糸強度と融点を有する線径34μmφのポリエステル製高分子糸を用いた平織、開口率41％、厚さ50μmtのPET織物(PET-6、図１参照)を用いた他は、実施例１と同様にして、厚さ140μmの熱ラミシート〔Ｙ−０２〕を得た。
【０１３８】
（比較例３）比較用シート材〔Ｙ−０３〕
表４に示す糸強度と融点を有する線径54μmφのポリエステル製高分子糸を経糸及び緯糸に２本並べて平織にて、開口率53％、厚さ125μmtのPET織物(PET-7、図２参照)を用いた他は、実施例１と同様にして、厚さ140μmの熱ラミシート〔Ｙ−０３〕を得た。
【０１３９】
（比較例４）比較用シート材〔Ｙ−０４〕
表４に示す糸強度と融点を有する線径86μmφのポリプロピレン製高分子糸を用いた平織、開口率39％、厚さ180μmtのPPT織物(PP-1、図１参照)を用いた他は、実施例１と同様にして、厚さ140μmの熱ラミシート〔Ｙ−０４〕を得た。
【０１４０】
（比較例５）PET製編織シート〔Ｙ−０５〕
表４に示す糸強度と融点を有する線径71μmφのポリエステル製高分子糸を用いた平織、開口率34％、厚さ120μmtのPET織物(PET-2、編織構造は図１参照)単独を用いた。
【０１４１】
このPET織物(PET-1)を用いてスガ試験機製サンシャインウェザーメーター（ブラックパネル温度63℃）にて試験時間600時間前後の引張破断強度をJISK7311に準拠して求め、前述の式１により引張破断強度の保持率を求め、結果を表４に示した。PET-は引張破断強度の保持率70％であり、耐光性が不十分といえる。
【０１４２】
（比較例６）比較用シート材〔Ｙ−０６〕
表面硬度(JIS-A)80のポリエーテル系熱可塑性ポリウレタンエラストマー（ＢＡＳＦジャパン株式会社製、エラストラン1180A）をTダイ付押出機に投入し200℃にて溶融押出成形により厚さ35μmの軟質フィルム(TPU-1)を得た。
【０１４３】
この軟質フィルム(TPU1)を用いてスガ試験機製サンシャインウェザーメーター（ブラックパネル温度63℃）にて試験時間600時間前後の引張破断強度をJISK7311に準拠して求め、前述の式１により引張破断強度の保持率を求め、結果を表４に示した。TPU-1は引張破断強度の保持率75％であり、耐光性が不十分といえる。
【０１４４】
また、この軟質フィルム（TPU-1）を用いた他は実施例１同様にして厚さ140μmの熱ラミシート〔Ｙ−０６〕を得た。
【０１４５】
（比較例７）比較用シート材〔Ｙ−０７〕
表面硬度(JIS-A)90のポリカーボネート系無黄変熱可塑性ポリウレタンエラストマー（日本ミラクトラン株式会社製、ミラクトランXN-2002）をTダイ付押出機に投入し200℃にて溶融押出成形により厚さ35μmの軟質フィルム(NY-TPU3)を得た。
【０１４６】
この軟質フィルム(NY-TPU3)を用いてスガ試験機製サンシャインウェザーメーター（ブラックパネル温度63℃）にて試験時間600時間前後の引張破断強度をJISK7311に準拠して求め、前述の式１により引張破断強度の保持率を求め、結果を表４に示した。NY-TPU3は引張破断強度の保持率98％であり、耐光性に優れている。
【０１４７】
また、この軟質フィルム（NY-TPU3）を用いた他は実施例１と同様にして、厚さ140μmの熱ラミシート〔Ｙ−０７〕を得た。
【０１４８】
上述の実施例１〜１７、比較例１〜７につき、前述の〔２−１〕〜〔２−３〕の各種評価を行った。その結果についても表１〜表４に示す。
【０１４９】
〔考察〕
表１、２に示すように、実施例１〜１０の複合シート材は、耐光性に優れ、柔軟性、引裂強度及びポリカーボネート製のシートとの融着強度に優れた性能を有している。
【０１５０】
また、表３に示すように、実施例１１〜１７の複合シート材についても、優れた耐光性、柔軟性及びポリカーボネートシートとの融着強度を有するに加えて特に引裂強度に優れた性能を有していることが示された。特に、平織、綾織、三軸織のいずれにおいても、甘撚りの撚糸を用いた場合は、用いない場合に比して引裂強度の向上が認められた。
【０１５１】
これに対して、表４に示すように、比較例１の熱ラミシートでは、耐光性、柔軟性、ポリカーボネート製シートとの融着強度に優れる反面、PET織物の開口率が56％と広いことに起因した引裂強度が劣ることから、電子パスポートデータページの重要な性能の１つである偽造者が電子パスポートからデータページをはぎ取られる事を抑制するための強度が不十分であるために実用困難である。
【０１５２】
比較例２の熱ラミシートも、耐光性、柔軟性、ポリカーボネート製シートとの融着強度に優れる反面、PET織物の線径が34μφと細いことに起因した引裂強度が劣ることから、比較例１同様、強度が不十分であるために実用困難である。
【０１５３】
比較例２の熱ラミシートも、耐光性、柔軟性、ポリカーボネート製シートとの融着強度に優れる反面、PET糸を経糸と緯糸に２本づつ並べて平織でPET織物を形成しているが開口率が53％と広いことに起因した引裂強度が劣ることから、比較例１同様、強度が不十分であるために実用困難である。
【０１５４】
比較例４の熱ラミシートでは、耐光性、柔軟性、ポリカーボネート製シートとの融着強度に優れる反面、PP製の高分子糸を使用したPP織物を使用していることから、データページの加熱積層工程において真空加熱圧縮成形機内の加熱温度195℃において、PPの融点160〜165℃をはるかに超えた加熱温度故に、PP製の高分子糸が融解してしまったことに起因した引裂強度が劣ることから、比較例１同様、強度が不十分であるために実用困難である。
【０１５５】
比較例５はPET織物を単独し使用した例であるが、このものは耐光性も不十分であることに加えて、ポリカーボネート製シートとの融着強度にも劣り、やはり電子パスポートデータページの重要な性能の１つである偽造者が電子パスポートからデータページをはぎ取られる事を抑制するためのポリカーボネートシート層とヒンジ層間の融着強度が大きく劣ることから実用困難である。
【０１５６】
比較例６の熱ラミシートでは、熱可塑性ポリウレタンエラストマーに無黄変タイプではなく汎用タイプを使用したために耐光性が不十分であり、電子パスポートの長期耐久性が不十分であることから実用困難である。
【０１５７】
比較例７の熱ラミシートでは、表面硬度の大な無黄変タイプ熱可塑性ポリウレタンエラストマーを使用したために、耐光性、引裂強度柔軟性、ポリカーボネート製シートとの融着強度に優れる反面、柔軟性に劣ることから、このヒンジシートを用いた電子パスポートは剛直で実用に支障をきたす懸念が大である。
【０１５８】
これらの結果から、本実施形態に係る複合シート材は、柔軟性、繰り返し曲げ疲労耐久性、耐光性、加熱融着性、加工性、寸法精度に優れるのは勿論のこと、高い耐久性、特に高い引き裂き耐性を有することが示された。
【０１５９】
上述してきたように、本実施形態に係る複合シート材によれば、織目を有する編織シートと、同編織シートの表裏を被覆する熱可塑性エラストマー層とを備え、前記織目を介して前記表裏の熱可塑性エラストマー層が互いに連結している複合シート材において、前記編織シートは、融点または軟化点が200℃以上であって3.8〜20.3cN/dtexの引張強さを有する高分子製の糸よりなり、織目の開口率が50％未満であって、前記熱可塑性エラストマー層は、表面硬度がJISAで40以上85未満であることとしたため、柔軟性、繰り返し曲げ疲労耐久性、耐光性、加熱融着性、加工性、寸法精度に優れるのは勿論のこと、高い耐久性、特に高い引き裂き耐性を有する複合シート材を実現することができる。
【０１６０】
最後に、上述した各実施の形態の説明は本発明の一例であり、本発明は上述の実施の形態に限定されることはない。このため、上述した各実施の形態以外であっても、本発明に係る技術的思想を逸脱しない範囲であれば、設計等に応じて種々の変更が可能であることは勿論である。
【符号の説明】
【０１６１】
１０  データページ
１０ａ  データページ
１０ｂ  データページ
１１  ヒンジシート
１１ａ  綴じ代部
１２  印刷用ポリカーボネート層
１３  レーザマーキング用ポリカーボネート層
１４  保護用ポリカーボネート層
１５  インレットシート
２０  カットシート
２１  水平台
３０  ヒンジシート材
３１  ポリカーボネート製白シート
３２  インク塗布部
３３  試験片
３４  加熱積層体
Ｘ  開口率
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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