(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１の部材と、この第１の部材に組み付けられる第２の部材と、この第２の部材の組付方向とは異なる方向から第１の部材に組み付けられる第３の部材との接合部分に組み付けられるパッキンであって、前記第２の部材に接触する部分は、第２の部材の第１の部材への組付方向に対して斜めになったパッキン側傾斜面であるパッキンにおいて、第１の部材に組み付けられた第２の部材と第３の部材との間に介在し、かつ第２の部材と第３の部材との隙間から露出しない分離壁部が形成されていることを特徴とするパッキン。
【請求項２】
第１の部材と、この第１の部材に組み付けられる第２の部材と、この第２の部材の組付方向とは異なる方向から第１の部材に組み付けられる第３の部材と、前記第１の部材に取り付けられてこれらの部材の接合部分に組み付けられるパッキンとを具備しており、前記パッキンには、第２の部材の第１の部材への組付方向に対して斜めになったパッキン側傾斜面が形成されるとともに、第１の部材に組み付けられた第２の部材と第３の部材との間に介在し、かつ第２の部材と第３の部材との隙間から露出しない分離壁部が形成されており、前記第２の部材には、前記パッキン側傾斜面に対応した部材側傾斜面が形成されており、第２の部材が第１の部材に組み付けられると、部材側傾斜面とパッキン側傾斜面とが密着することを特徴とする接合構造。
【請求項３】
第１の部材と、この第１の部材に組み付けられる第２の部材と、この第２の部材の組付方向とは異なる方向から第１の部材に組み付けられる第３の部材と、前記第１の部材に取り付けられてこれらの部材の接合部分に組み付けられるパッキンとを有する電子機器において、前記パッキンには、第２の部材の第１の部材への組付方向に対して斜めになったパッキン側傾斜面が形成されるとともに、第１の部材に組み付けられた第２の部材と第３の部材との間に介在し、かつ第２の部材と第３の部材との隙間から露出しない分離壁部が形成されており、前記第２の部材には、前記パッキン側傾斜面に対応した部材側傾斜面が形成されており、第２の部材が第１の部材に組み付けられると、部材側傾斜面とパッキン側傾斜面とが密着することを特徴とする電子機器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、部材の接合部分に組み付けられるパッキンと、このパッキンを用いた接合構造と、この接合構造を用いた電子機器とに関する。
【背景技術】
【０００２】
図７に示すように、無線機を構成するメインフレーム１００と、このメインフレーム１００に上側から組み付けられるリアカバー２００Ａと、前記メインフレーム１００に前側から組み付けられるフロントパネル３００との接合部分には、防水、防振のためにパッキン４００Ａが介在されている。
このパッキン４００Ａは、メインフレーム１００の正面側の縁部に設けられたパッキン用凹部１４０に組み付けられるようになっている。かかるパッキン４００Ａには、リアカバー２００Ａとフロントパネル３００との間に介在する分離壁部４３０Ａが形成されている。リアカバー２００Ａとフロントパネル３００はメインフレーム１００に対する組み付け方向が互いに異なるため、両部品を密着させることが難しく、接合部分に隙間が生じる。この分離壁部４３０Ａは、接合部分の隙間からダイキャスト製のメインフレーム１００が見えてしまうことを防ぐとともに、フロントパネル３００に設けられたスピーカー（図示省略）の振動がリアカバー２００Ａに伝わることに起因するビビリ音の発生を防止するためのものでもある。
このビビリ音発生防止のための技術として特開２００４−２１９４７６号公報記載の技術がある。
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−２１９４７６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、この特開２００４−２１９４７６号公報記載の技術でも、図７に記載した技術でもパッキン４００Ａの分離壁部４３０Ａの頂部が外部に露出し、美観を損ねるという問題点がある。
また、図７に記載した技術ではリアカバー２００Ａをメインフレーム１００に対して上側から組み付ける際に、パッキン４００Ａの分離壁部４３０Ａの角部４７０Ａをリアカバー２００Ａが引っかけてしまい、パッキン４００Ａが捲くれた状態でリアカバー２００Ａが組み付けられるおそれがあるので、作業性に劣るという問題点もある。
【０００５】
本発明は、上記事情に鑑みて創案されたもので、部材の接合部分で外部に露出することなく、しかも部材の組み付けの際の作業性に優れたパッキンと、このパッキンを用いた接合構造と、この接合構造を用いた電子機器とを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に係るパッキンは、第１の部材と、この第１の部材に組み付けられる第２の部材と、この第２の部材の組付方向とは異なる方向から第１の部材に組み付けられる第３の部材との接合部分に組み付けられるパッキンであって、前記第２の部材に接触する部分は、第２の部材の第１の部材への組付方向に対して斜めになったパッキン側傾斜面であるパッキンにおいて、第１の部材に組み付けられた第２の部材と第３の部材との間に介在し、かつ第２の部材と第３の部材との隙間から露出しない分離壁部が形成されている。
【０００８】
本発明に係る接合構造は、第１の部材と、この第１の部材に組み付けられる第２の部材と、この第２の部材の組付方向とは異なる方向から第１の部材に組み付けられる第３の部材と、前記第１の部材に取り付けられてこれらの部材の接合部分に組み付けられるパッキンとを備えており、前記パッキンには、第２の部材の第１の部材への組付方向に対して斜めになったパッキン側傾斜面が形成されるとともに、第１の部材に組み付けられた第２の部材と第３の部材との間に介在し、かつ第２の部材と第３の部材との隙間から露出しない分離壁部が形成されており、前記第２の部材には、前記パッキン側傾斜面に対応した部材側傾斜面が形成されており、第２の部材が第１の部材に組み付けられると、部材側傾斜面とパッキン側傾斜面とが密着するように構成されている。
【０００９】
本発明に係る電子機器は、第１の部材と、この第１の部材に組み付けられる第２の部材と、この第２の部材の組付方向とは異なる方向から第１の部材に組み付けられる第３の部材と、前記第１の部材に取り付けられてこれらの部材の接合部分に組み付けられるパッキンとを有する電子機器であって、前記パッキンには、第２の部材の第１の部材への組付方向に対して斜めになったパッキン側傾斜面が形成されるとともに、第１の部材に組み付けられた第２の部材と第３の部材との間に介在し、かつ第２の部材と第３の部材との隙間から露出しない分離壁部が形成されており、前記第２の部材には、前記パッキン側傾斜面に対応した部材側傾斜面が形成されており、第２の部材が第１の部材に組み付けられると、部材側傾斜面とパッキン側傾斜面とが密着するようになっている。
【発明の効果】
【００１０】
本発明に係るパッキンによると、第２の部材としてのリアカバーを第１の部材としてのメインフレームに上側から組み付けても、パッキンのパッキン側傾斜面に対して上側からリアカバーの部材側傾斜面としてのリアカバー側傾斜面が接触するので、従来のようにリアカバーがパッキンに引っかかるという問題は発生しない。すなわち、本発明に係るパッキンであると、リアカバーの組み付け作業をスムーズに行うことかできる。
【００１１】
また、リアカバーと第３の部材としてのフロントパネルとの間には、パッキンの分離壁部が介在されるので、フロントパネルに組み込まれたスピーカーの振動がリアカバーに直接伝わることがなく、スピーカーに起因するビビリ音の発生を未然に防止することができる。
【００１２】
さらに、リアカバーとフロントパネルとの間の隙間には、パッキンの分離壁部が介在され、かつパッキン側傾斜面があるので、両者の隙間からは第１の部材としてのダイキャスト製のメインフレームは、外側からは見えないので、外観上の問題もない。
たとえ、リアカバーやフロントパネルのメインフレームに対する組み付け位置が若干ずれたとしても、両者の間の隙間からはメインフレームが見えることはない。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の実施の形態に係るパッキンの概略的斜視図である。
【図２】本発明の実施の形態に係るパッキンの図面であって、同図（Ａ）は概略的正面図、同図（Ｂ）は概略的平面図、同図（Ｃ）は概略的側面図である。
【図３】本発明の実施の形態に係るパッキンで封止される電子機器としての無線機の概略的分解斜視図である。
【図４】本発明の実施の形態に係るパッキンで封止される電子機器としての無線機の概略的斜視図である。
【図５】本発明の実施の形態に係るパッキンで封止された電子機器としての無線機の内部構造を省略した概略的断面図である。
【図６】本発明の実施の形態に係るパッキンで封止された電子機器としての無線機の要部（図５に示すＡ部）の概略的拡大断面図である。
【図７】従来のパッキンとそれを用いた接合構造とを示す電子機器としての無線器の要部を示す概略的拡大断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
本発明の実施の形態に係るパッキン４００は、第１の部材としてのダイキャスト製のメインフレーム１００と、このメインフレーム１００に上側から組み付けられる第２の部材としての合成樹脂製のリアカバー２００と、このリアカバー２００の組付方向とは異なる方向である正面方向からメインフレーム１００に組み付けられる第３の部材としての合成樹脂製のフロントパネル３００との接合部分に組み付けられるパッキンであって、前記リアカバー２００に接触する部分は、リアカバー２００のメインフレーム１００への組付方向に対して斜めになったパッキン側傾斜面４４０となっている。
【００１５】
まず、前記パッキン４００の説明の前に、このパッキン４００が組み付けられる電子機器としての無線機１０００の主な構成について図３、図４及び図６を参照しつつ説明する。
この無線機１０００は、航空機と空港などの地上施設が無線通信する際に用いられる電波の周波数帯域で通信可能なエアバンド用車載型無線機である。
この無線機１０００は、ダイキャスト製のメインフレーム１００と、このメインフレーム１００の上側から被らせて組み付けられる合成樹脂製のリアカバー２００と、前記メインフレーム１００に正面側から組み付けられるフロントパネル３００との３つの部材を主な構造部材としている。
【００１６】
前記メインフレーム１００は、内部に各種の電子回路を格納するものであって、平べったい直方体状に形成されている。かかるメインフレーム１００の背面及び底面には放熱のための放熱フィン１１０が形成されている（作図の都合上、背面側の放熱フィン１１０のみあらわされている）。また、このメインフレーム１００の左右の両側面には、リアカバー２００の固定のための横長の凸部１２０が形成されている。
さらに、このメインフレーム１００の正面側、すなわちフロントパネル３００が組み付けられる側には、フロントパネル３００に設けられた電子回路等を格納するための凹部１３０が設けられている。
なお、前記凸部１２０には、２つの雌ねじ１２１が形成されている。この雌ねじ１２１は、無線機１０００を図示しないブラケットに取り付ける際に使用される。
【００１７】
かかるメインフレーム１００の正面側の縁部には、パッキン４００を組み付けるためのパッキン用凹部１４０が形成されている。このパッキン用凹部１４０は、図６に示すように、メインフレーム１００の正面側の縁部に形成された前側凸部１４１と、この前側凸部１４１よりも後ろ寄りに形成された後側凸部１４２とで挟まれている。
また、このパッキン用凹部１４０には、組み付けるパッキン４００の位置決め及び固定のために、パッキン４００のＴ型突起４５０が嵌まり込む切込み１４５が前側凸部１４１に複数箇所（図面では６箇所）形成されている。
【００１８】
また、このメインフレーム１００は、上面が開放されており、この開放された部分には金属製の上面カバー１５０が被せられる。
なお、上面カバー１５０には開口部１５１が形成されている。この開口部１５１は、無線機１０００とヘッドセット（図示省略）とを近距離無線（例えば、デジタル機器用の近距離無線通信規格のBluetooth(登録商標))のモジュール部品を、上面カバー１５０を取り付けた後に、回路基板に着脱できるようにするため設けられている。
【００１９】
また、前記リアカバー２００は、メインフレーム１００の上面及び左右の両側面をカバーするものであり、正面視略逆向き凹字形状に形成されている。
このリアカバー２００は、上側からメインフレーム１００に組み付けられるようになっている。このリアカバー２００の左右の両側面２１０には、前記凸部１２０に対応した係止用開口部２１１が開設されている。
なお、このリアカバー２００は、メインフレーム１００に組み付けた場合、前記パッキン用凹部１４０の上側には被らないようなサイズに設定されている。
【００２０】
また、このリアカバー２００の前側縁部は、後述するパッキン４００のパッキン側傾斜面４４０に対応した部材側傾斜面としてのリアカバー側傾斜面２４０となっている。すなわち、パッキン４００が組み付けられたメインフレーム１００にリアカバー２００を組み付けると、パッキン側傾斜面４４０とリアカバー側傾斜面２４０とが密着するようになっている。
【００２１】
前記フロントパネル３００は、前面縁部から後方に向かってスリーブ部３１０が形成されており、このスリーブ部３１０でメインフレーム１００の正面側に組み付けられるようになっている。
かかるフロントパネル３００には、液晶パネル等からなる表示部３２０、電源スイッチ３３０等の各種スイッチ、スピーカー３４０等が組み込まれている。
【００２２】
次に、パッキン４００について、図１及び図２を参照しつつ説明する。
このパッキン４００は、シリコーンゴム等の弾性体から構成され、メインフレーム１００の正面の形状に対応した全体として横長の略ロ字形状に形成されている。
かかるパッキン４００は、図１に示すように、前記前側凸部１４１と前記後側凸部１４２との間のパッキン用凹部１４０に嵌まり込む部分である嵌合部４１０と、この嵌合部４１０の外側に向かって突出したフロントパネル用凸脈部４２０と、前記嵌合部４１０から延設され、前記後側凸部１４２の上に位置する分離壁部４３０とが一体に形成されている。しかも、前記分離壁部４３０のリアカバー２００側であって、リアカバー２００の前側縁部のリアカバー側傾斜面２４０に接触する部分は、リアカバー２００のメインフレーム１００への組付方向に対して斜めになったパッキン側傾斜面４４０として形成されている。
なお、前記パッキン側傾斜面４４０は、リアカバー２００側に向かって４５°の傾斜角度で下っている。
【００２３】
また、前記分離壁部４３０の高さは、メインフレーム１００にリアカバー２００及びフロントパネル３００を組み付けても、リアカバー２００とフロントパネル３００との間の隙間から外側に突出することがない寸法に設定されている。
【００２４】
なお、リアカバー２００は、上述したように、メインフレーム１００の上面及び左右の両側面のみをカバーするものであるので、パッキン４００の分離壁部４３０とパッキン側傾斜面４４０とは、メインフレーム１００の上面及び左右の両側面に相当する部分にのみ形成されている。
【００２５】
さらに、このパッキン４００には、嵌合部４１０から内側に向かって略Ｔ字形状のＴ型突起４５０が突出形成されている。このＴ型突起４５０は、メインフレーム１００のパッキン用凹部１４０の前側凸部１４１に形成された切込み１４５に嵌まり込む部分である。従って、このＴ型突起４５０は、前記切込み１４５の配置に対応して複数箇所（図面では６箇所）形成されている。
このＴ型突起４５０は、前側凸部１４１の厚さ寸法より若干短く設定された首部４５１と、この首部４５１の先端に前記切込み１４５より大きく設定された頭部４５２とが一体に形成されている。
【００２６】
このように構成されたパッキン４００のメインフレーム１００への組み付けと、メインフレーム１００へのリアカバー２００及びフロントパネル３００の組み付けとについて図５及び図６を参照しつつ説明する。
まず、Ｔ型突起４５０を切込み１４５に嵌め込みつつ、嵌合部４１０をパッキン用凹部１４０に嵌め込む。すると、パッキン４００は、分離壁部４３０が後側凸部１４２の上に位置した状態でメインフレーム１００に組み込まれる。そして、この分離壁部４３０は、メインフレーム１００に組み付けられるべきリアカバー２００の前側縁部のリアカバー側傾斜面２４０と、フロントパネル３００の後側縁部との間に位置する。
なお、この状態では、パッキン４００はＴ型突起４５０の切込み１４５への嵌まり込みって、メインフレーム１００に固定されるので、後の作業時にパッキン４００の位置ズレが発生しないので、スムーズな作業を行うことができる。
【００２７】
このようにしてパッキン４００が組み付けられたメインフレーム１００に上側からリアカバー２００を組み付ける（図６参照）。すると、リアカバー２００の前側縁部のリアカバー側傾斜面２４０は、パッキン４００のパッキン側傾斜面４４０に密着する。
これで、メインフレーム１００とリアカバー２００との前側縁部における接合部分の防振性は、パッキン４００によって確保される。
また、メインフレーム１００にリアカバー２００が正確に組み付けられると、リアカバー２００の係止用開口部２１１に、メインフレーム１００の凸部１２０が嵌まり込む。
【００２８】
このリアカバー２００をメインフレーム１００へ組み付ける際、メインフレーム１００の上側からリアカバー２００を被せるようにするが、パッキン４００のパッキン側傾斜面４４０に対して上側からリアカバー２００のリアカバー側傾斜面２４０が接触するので、従来のリアカバー２００Ａの分離壁部４３０Ａの角部４７０Ａがパッキン４００Ａに引っかかるという問題は発生しない。すなわち、本発明の実施の形態に係るパッキン４００であれば、リアカバー２００の組み付け作業をスムーズに行うことかできる。また、分離壁部４３０は、リアカバー２００とフロントパネル３００との間の隙間から外部に露出せず、美観を損ねることがない。
【００２９】
次に、フロントパネル３００をメインフレーム１００に、リアカバー２００の組付方向とは異なる方向である前面側から組み付ける。フロントパネル３００は、スリーブ部３１０がパッキン４００の嵌合部４１０の上側に突出形成されたフロントパネル用凸脈部４２０を押しつぶした状態でメインフレーム１００に組み付けられる。
これで、メインフレーム１００とフロントパネル３００との後側縁部における接合部分の水密は、パッキン４００によって確保される。
なお、フロントパネル３００に設けられている電子回路等は、メインフレーム１００の凹部１３０に水密状態で格納される。
【００３０】
しかも、リアカバー２００とフロントパネル３００との間には、パッキン４００の分離壁部４３０が介在されるので、フロントパネル３００に組み込まれたスピーカー３４０の振動がリアカバー２００に直接伝わることがなく、スピーカー３４０に起因するビビリ音の発生を未然に防止することができる。
【００３１】
リアカバー２００とフロントパネル３００との間の隙間には、パッキン４００の分離壁部４３０が位置し、かつパッキン側傾斜面４４０があるので、両者の隙間からはダイキャスト製のメインフレーム１００は、外側からは見えないようになっている。
たとえ、リアカバー２００とフロントパネル３００とが若干ずれたとしても、両者の間の隙間からはメインフレーム１００が見えることはない。
なお、ダイキャストは、隙間から見えるおそれがある場合には外観上の問題から着色する必要があるが、このパッキン４００を使用した場合にはその必要がない。
【００３２】
なお、上述した実施の形態では、電子機器の例としてエアバンド用の車載型の無線機１０００を挙げたが、本発明はこれに限定されるものではなく、マリン用やハンディ型の無線機、オーディオ機器等の他の電子機器にも適用可能であることはいうまでもない。
また、第１の部材をメインフレーム１００、第２の部材をリアカバー２００、第３の部材をフロントパネル３００としたが、本発明がこれらに限定されるものでないこともいうまでもない。第１の部材に組み付けられる第２の部材と、この第２の部材の組付方向とは異なる方向から第１の部材に組み付けられる第３の部材との接合部分に組み付けられるパッキンであれば、各種のものに対応可能である。
【００３３】
、また、前記パッキン側傾斜面４４０の傾斜角は、リアカバー２００側に向かって４５°であるとしたが、異なる角度であってもよいことはいうまでもない。ただし、その場合は、リアカバー側傾斜面２４０の傾斜角度も４５°ではなく、パッキン側傾斜面４４０の傾斜角に対応するものとする。
【符号の説明】
【００３４】
１００    メインフレーム（第１の部材）
２００    リアカバー（第２の部材）
２４０    リアカバー側傾斜面（部材側傾斜面）
３００    フロントパネル（第３の部材）
４００    パッキン
４３０    分離壁部
４４０    パッキン側傾斜面
【図１】
0006519345.tif 000002
【図２】
0006519345.tif 000003
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0006519345.tif 000008