(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のクロス材を交差させて回動可能に連結し、伸縮可能に形成されたクロスゲートにおいて、
２本のクロス材を回動可能に連結する軸支部と、
前記軸支部を覆う筒状のスリーブと、
前記２本のクロス材の間に挟み込まれて保持されるワッシャー部材と、
を備え、
前記ワッシャー部材は、略Ｃ字形の開口部を備え、この開口部を弾性的に広げることで前記スリーブの中途部に係合可能であり、
前記スリーブには、前記ワッシャー部材を係合させるための係合溝が設けられていることを特徴とする、クロスゲートの軸支構造。
【請求項２】
前記スリーブには、前記係合溝が複数形成されていることを特徴とする、請求項１記載のクロスゲートの軸支構造。
【請求項３】
前記係合溝は、一方の立ち上がりが傾斜していることを特徴とする、請求項１又は２記載のクロスゲートの軸支構造。
【請求項４】
前記スリーブは、メインスリーブと、前記メインスリーブよりも短いサブスリーブと、を組み合わせて構成されており、
前記サブスリーブとして長さの異なる複数種類のサブスリーブを使い分け可能であることを特徴とする、請求項１〜３のいずれか１項に記載のクロスゲートの軸支構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、複数のクロス材を交差させて回動可能に連結し、伸縮可能に形成されたクロスゲートに関し、特に、クロス材の軸支構造に特徴を有するクロスゲートに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、住宅や車庫、建設現場や資材置場の出入口等に伸縮可能なクロスゲートを設置し、このようなクロスゲートにより出入口等を開閉することが行われている（例えば特許文献１参照）。
【０００３】
こうしたクロスゲートにおいて、本発明者らは、クロス材を回動可能に連結する軸部材をナイロンスリーブで覆う構造を考案し、実用に供している。具体的には、回動可能に連結する２本のクロス材のそれぞれにナイロンスリーブを取り付け、このナイロンスリーブの内部にボルトを挿入して、ボルトによって２本のクロス材を回動可能に連結している。このように回動軸をナイロンスリーブで覆うようにすれば、回動をスムーズにして開閉作業を容易にすることができ、また、耐蝕性や耐摩耗性を向上させることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１１−１６３０８７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、従来のナイロンスリーブは、回動可能に連結する２本のクロス材のそれぞれにナイロンスリーブを取り付ける構造であったため、メンテナンス時に作業が煩雑となる場合があった。例えば、破損したクロス材を交換する際に、２本のクロス材の間に取り付けたワッシャーが落下してしまうことがあり、作業性が悪かった。
【０００６】
そこで、本発明は、クロス材の軸支部をスリーブで覆うことで耐蝕性や耐摩耗性を向上させるとともに、クロス材を交換するときであってもワッシャーの落下を防止でき、メンテナンス作業が容易なクロスゲートの軸支構造を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、上記した課題を解決するためになされたものであり、以下を特徴とする。
【０００８】
請求項１記載の発明は、複数のクロス材を交差させて回動可能に連結し、伸縮可能に形成されたクロスゲートにおいて、２本のクロス材を回動可能に連結する軸支部と、前記軸支部を覆う筒状のスリーブと、前記２本のクロス材の間に挟み込まれて保持されるワッシャー部材と、を備え、前記ワッシャー部材は、略Ｃ字形の開口部を備え、この開口部を弾性的に広げることで前記スリーブの中途部に係合可能であり、前記スリーブには、前記ワッシャー部材を係合させるための係合溝が設けられていることを特徴とする。
【０００９】
請求項２に記載の発明は、上記した請求項１に記載の発明の特徴点に加え、前記スリーブには、前記係合溝が複数形成されていることを特徴とする。
【００１０】
請求項３に記載の発明は、上記した請求項１又は２に記載の発明の特徴点に加え、前記係合溝は、一方の立ち上がりが傾斜していることを特徴とする。
【００１１】
請求項４に記載の発明は、上記した請求項１〜３のいずれかに記載の発明の特徴点に加え、前記スリーブは、メインスリーブと、前記メインスリーブよりも短いサブスリーブと、を組み合わせて構成されており、前記サブスリーブとして長さの異なる複数種類のサブスリーブを使い分け可能であることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１に記載の発明は上記の通りであり、ワッシャー部材は、略Ｃ字形の開口部を備え、この開口部を弾性的に広げることでスリーブの中途部に係合可能である。このような構成によれば、ワッシャー部材を容易にスリーブに取り付けることができる。しかも、ワッシャー部材をスリーブの中途部に係合させた状態で作業ができるので、クロス材を交換するときにワッシャー部材が落下しない。よって、メンテナンス作業が容易となる。
また、前記スリーブには前記ワッシャー部材を係合させるための係合溝が設けられている。このような構成によれば、ワッシャー部材をスリーブに取り付ける作業が一段と容易になる。
【００１３】
また、前記ワッシャー部材の周縁部には前記開口部を弾性的に広げるための切り込みが設けられるようにしてもよい。このような構成によれば、ワッシャー部材が弾性変形しやすくなるのでスリーブへの取り付け作業が容易となる。なお、ワッシャー部材は２本のクロス材の間に挟み込まれて保持されるため、ワッシャー部材の周縁部に切り込みを設けたとしてもワッシャー部材の強度上の問題は発生しない。
【００１４】
【００１５】
また、前記スリーブはメインスリーブと前記メインスリーブよりも短いサブスリーブとを組み合わせて構成され、前記ワッシャー部材は前記メインスリーブの中途部に係合するようにしてもよい。このような構成によれば、サブスリーブの長さを変えるだけで異なる幅のクロス材に適用することができるので、部品点数を減らして製造コストを抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の実施形態に係るクロスゲートの外観図である。
【図２】クロス材の連結部の断面図であって、（ａ）幅狭のクロス材が使用されている図、（ｂ）幅広のクロス材が使用されている図である。
【図３】（ａ）メインスリーブの側面図、（ｂ）幅狭のクロス材用のサブスリーブの側面図、（ｃ）幅広のクロス材用のサブスリーブの側面図、（ｄ）ワッシャー部材の正面図である。
【図４】（ａ）メインスリーブの断面図、（ｂ）幅狭のクロス材用のサブスリーブの断面図、（ｃ）幅広のクロス材用のサブスリーブの断面図、である。
【図５】スリーブの取付方法を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
本発明の実施形態について、図を参照しながら説明する。
【００１８】
本実施形態に係るクロスゲート１０は、図１に示すように、複数の支柱部材１１の間に複数のクロス材１２を所定間隔で取り付け、この複数のクロス材１２を交差させて互いに回動可能に連結することで伸縮可能に形成されている。
【００１９】
クロス材１２は、図２（ａ）に示すように、２本のクロス材１２が前後（図２の左右方向）に重なり合うように配置され、この２本のクロス材１２は軸支部１３によって回動可能に連結されている。本実施形態においては、ボルト１４とナット１５とによって軸支部１３が構成されている。そして、ボルト１４の軸部がクロス材１２の回動軸１４ａとなっている。なお、本実施形態においてはボルト１４とナット１５とによって軸支部１３を構成したが、本発明の実施形態としてはこれに限らず、他の部材で軸支部１３を構成してもよい。軸支部１３はクロス材１２の回動軸１４ａを備えていればよい。
【００２０】
この軸支部１３の回動軸１４ａは、図２に示すような筒状のスリーブ２０によって覆われている。また、このスリーブ２０の中途部にはワッシャー部材２４が取り付けられている。
【００２１】
スリーブ２０は、図３及び図４に示すようなメインスリーブ２１とサブスリーブ２２（またはサブスリーブ２３）とを組み合わせて構成されている。
【００２２】
メインスリーブ２１は、一方のクロス材１２Ａを貫通するように取り付けられる樹脂製（例えばナイロン製）の部材であり、ボルト１４を貫通させるための貫通孔２１ｇを形成した筒部２１ｂと、筒部２１ｂの片方の端縁に形成されたフランジ部２１ａと、を備える。筒部２１ｂは、図２に示すように、クロス材１２の幅よりも長く形成されることで、クロス材１２の取付孔を貫通するように取り付けられる。このようにメインスリーブ２１をクロス材１２に取り付けると、フランジ部２１ａがクロス材１２の側面に当接する。
【００２３】
メインスリーブ２１の筒部２１ｂの表面には、第１溝部２１ｃと第２溝部２１ｄとの２つの周溝が形成されており、この２つの周溝がワッシャー部材２４を係合させるための係合溝を構成している。第１溝部２１ｃは、図２（ａ）に示すように、幅狭のクロス材１２を使用したときに、ワッシャー部材２４を係合させるためのものである。本実施形態においては、フランジ部２１ａから第１溝部２１ｃまでの最短距離が、幅狭のクロス材１２の幅とほぼ等しくなるように設定されている。一方、第２溝部２１ｄは、図２（ｂ）に示すように、幅広のクロス材１２を使用したときに、ワッシャー部材２４を係合させるためのものである。本実施形態においては、フランジ部２１ａから第２溝部２１ｄまでの最短距離が、幅広のクロス材１２の幅とほぼ等しくなるように設定されている。
【００２４】
なお、第１溝部２１ｃは、先端側（フランジ部２１ａの反対側）の立ち上がりが傾斜しており、これにより第１傾斜部２１ｅを形成している。また、第２溝部２１ｄも、先端側（フランジ部２１ａの反対側）の立ち上がりが傾斜しており、これにより第２傾斜部２１ｆを形成している。この第１傾斜部２１ｅ及び第２傾斜部２１ｆが形成されることで、メインスリーブ２１をクロス材１２から取り外すときに、第１溝部２１ｃ又は第２溝部２１ｄに係合したワッシャー部材２４が第１傾斜部２１ｅ又は第２傾斜部２１ｆに沿って溝から外れるようになっている。
【００２５】
サブスリーブ２２（またはサブスリーブ２３）は、図３（ｂ）、図３（ｃ）、図４（ｂ）、図４（ｃ）に示すように、メインスリーブ２１よりも短く形成されている。本実施形態においては、幅狭のクロス材１２用のサブスリーブ２２と、幅広のクロス材１２用のサブスリーブ２３と、の２種類のサブスリーブを用意し、クロス材１２の幅に応じて使い分けるようにしている。これらのサブスリーブ２２，２３も、メインスリーブ２１と同様の樹脂製（例えばナイロン製）の部材であり、ボルト１４を貫通させるための貫通孔２２ｃ
，２３ｃを形成した筒部２２ｂ，２３ｂと、筒部２２ｂ，２３ｂの片方の端縁に形成されたフランジ部２２ａ，２３ａと、を備える。
【００２６】
これらのサブスリーブ２２，２３は、図２に示すように、メインスリーブ２１の反対側からクロス材１２に取り付けられる。サブスリーブ２２，２３をクロス材１２に取り付けるときには、クロス材１２の取付孔に筒部２２ｂ，２３ｂを挿入する。このとき、フランジ部２２ａ，２３ａがクロス材１２の側面に当接し、メインスリーブ２１の先端とサブスリーブ２２，２３の先端とが互いに付き合わせられる。
【００２７】
ワッシャー部材２４は、図２に示すように、２本のクロス材１２の間に取り付けられて、２本のクロス材１２が直接接触しないようにするための樹脂製（例えばナイロン製）の部材である。このワッシャー部材２４は、図３（ｄ）に示すように、略Ｃ字形に形成されたリング状部２４ａと、リング状部２４ａの一部から外周方向へ突出するように形成された持ち手２４ｄと、を備える。
【００２８】
リング状部２４ａは、略Ｃ字形に形成されることで開口部２４ｅを備えている。リング状部２４ａの内径Ｗ１は、メインスリーブ２１の筒部２１ｂ及びサブスリーブ２２，２３の筒部２２ｂ，２３ｂの直径とほぼ同じに設定されている。また、開口部２４ｅの開口幅Ｗ２は、メインスリーブ２１の第１溝部２１ｃ及び第２溝部２１ｄの直径よりも小さく設定されている。このため、ワッシャー部材２４の開口部２４ｅを弾性的に押し広げることでスリーブ２０の中途部にワッシャー部材２４を係合させることができるようになっており、特に、第１溝部２１ｃまたは第２溝部２１ｄの部分に容易にワッシャー部材２４を係合させることができるようになっている。
【００２９】
なお、ワッシャー部材２４の周縁部には、開口部２４ｅを弾性的に広げるための切り込みが設けられている。具体的には、図３（ｄ）に示すように、リング状部２４ａの内周には複数の略Ｖ字形の内切り込み２４ｂが設けられており、リング状部２４ａの外周には複数の略Ｖ字形の外切り込み２４ｃが設けられている。なお、この図３（ｄ）に示す態様は例に過ぎないため、切り込みの形状や数は任意の形状や数に変更することが可能である。
【００３０】
持ち手２４ｄは、ワッシャー部材２４をスリーブ２０に取り付ける際に手で持つための部分である。この持ち手２４ｄは、リング状部２４ａの直径方向に見て開口部２４ｅの反対側に設けることが望ましい。持ち手２４ｄを開口部２４ｅの反対側に設けるようにすれば、持ち手２４ｄを手で持ってワッシャー部材２４をスリーブ２０に取り付ける作業が容易となる。
【００３１】
次に、上記したスリーブ２０及びワッシャー部材２４を取り付ける手順について説明する。なお、この手順は一例を示すものであり、必ずしもこの手順通りに取り付けなければならないものではない。また、以下の手順においては、幅狭のクロス材１２用のサブスリーブ２２を使用する例について説明しているが、幅広のクロス材１２用のサブスリーブ２３を使用する場合も同様の手順で取り付けが可能である。
【００３２】
まず、図５（ａ）に示すように、一方のクロス材１２Ａの取付孔にメインスリーブ２１を挿入する。フランジ部２１ａが一方のクロス材１２Ａの表面に当接するまでメインスリーブ２１の筒部２１ｂを挿入すると、メインスリーブ２１の筒部２１ｂが一方のクロス材１２Ａを貫通し、貫通した先端側に第１溝部２１ｃが露出する。
【００３３】
次に、図５（ｂ）に示すように、露出した第１溝部２１ｃにワッシャー部材２４を取り付ける。具体的には、第１溝部２１ｃに外周方向からワッシャー部材２４の開口部２４ｅを押し付けることで、ワッシャー部材２４の開口部２４ｅを押し広げて、ワッシャー部材２４のリング状部２４ａの内側にメインスリーブ２１の筒部２１ｂを入り込ませる。このように第１溝部２１ｃにワッシャー部材２４を取り付けると、ワッシャー部材２４は容易には第１溝部２１ｃから外れないので、ワッシャー部材２４が落下したり、ワッシャー部材２４が移動して作業が困難になったり、といった問題が生じない。なお、本実施形態においては２枚のワッシャー部材２４を取り付けているが、ワッシャー部材２４の枚数は１枚であってもよいし、３枚以上であってもよい。
【００３４】
次に、図５（ｃ）に示すように、メインスリーブ２１の貫通孔２１ｇにボルト１４を挿通させる。
【００３５】
次に、図５（ｄ）に示すように、ボルト１４が貫通するように他方のクロス材１２Ｂを取り付ける。
【００３６】
次に、図５（ｅ）に示すように、他方のクロス材１２Ｂにサブスリーブ２２を挿入する。このとき、フランジ部２２ａが他方のクロス材１２Ｂの表面に当接するまでサブスリーブ２２の筒部２２ｂを挿入する。
【００３７】
最後に、図５（ｆ）に示すように、ボルト１４にナット１５を螺着させて締め付ければ、メインスリーブ２１のフランジ部２１ａとワッシャー部材２４との間に一方のクロス材１２Ａが保持され、サブスリーブ２２のフランジ部２２ａとワッシャー部材２４との間に他方のクロス材１２Ｂが保持される。そして、一方のクロス材１２Ａと他方のクロス材１２Ｂと軸支部１３とがそれぞれ互いに直接接触しないようになっている。このような実施形態によれば、回動をスムーズにして開閉作業を容易にすることができるとともに、回動部が保護され、耐蝕性や耐摩耗性を向上させることができる。
【００３８】
また、上記したように、ワッシャー部材２４は、略Ｃ字形の開口部２４ｅを備え、この開口部２４ｅを弾性的に広げることでスリーブ２０の中途部に係合可能である。このような構成によれば、ワッシャー部材２４を容易にスリーブ２０に取り付けることができる。しかも、ワッシャー部材２４をスリーブ２０の中途部に係合させた状態で作業ができるので、クロス材１２を交換するときにワッシャー部材２４が落下しない。よって、クロス材１２の交換作業が容易となる。
【００３９】
また、前記ワッシャー部材２４の周縁部には、前記開口部２４ｅを弾性的に広げるための切り込み２４ｂ，２４ｃが設けられている。このような構成によれば、ワッシャー部材２４が弾性変形しやすくなるので、スリーブ２０への取り付け作業が容易となる。なお、ワッシャー部材２４は２本のクロス材１２の間に挟み込まれて保持されるため、ワッシャー部材２４の周縁部に切り込み２４ｂ，２４ｃを設けたとしても、ワッシャー部材２４の強度上の問題は発生しない。
【００４０】
また、前記スリーブ２０には、前記ワッシャー部材２４を係合させるための係合溝２１ｃ，２１ｄが設けられている。このような構成によれば、ワッシャー部材２４をスリーブ２０に取り付ける作業が一段と容易になる。
【００４１】
また、前記スリーブ２０は、メインスリーブ２１と、前記メインスリーブ２１よりも短いサブスリーブ２２，２３と、を組み合わせて構成され、前記ワッシャー部材２４は、前記メインスリーブ２１の中途部に係合する。このような構成によれば、サブスリーブ２２
，２３の長さを変えるだけで異なる幅のクロス材１２に適用することができるので、部品点数を減らして製造コストを抑制することができる。
【符号の説明】
【００４２】
１０  クロスゲート
１１  支柱部材
１２  クロス材
１２Ａ  一方のクロス材
１２Ｂ  他方のクロス材
１３  軸支部
１４  ボルト
１４ａ  回動軸
１５  ナット
２０  スリーブ
２１  メインスリーブ
２１ａ  フランジ部
２１ｂ  筒部
２１ｃ  第１溝部（係合溝）
２１ｄ  第２溝部（係合溝）
２１ｅ  第１傾斜部
２１ｆ  第２傾斜部
２１ｇ  貫通孔
２２  サブスリーブ
２２ａ  フランジ部
２２ｂ  筒部
２２ｃ  貫通孔
２３  サブスリーブ
２３ａ  フランジ部
２３ｂ  筒部
２３ｃ  貫通孔
２４  ワッシャー部材
２４ａ  リング状部
２４ｂ  内切り込み
２４ｃ  外切り込み
２４ｄ  持ち手
２４ｅ  開口部
Ｗ１  リング状部の内径
Ｗ２  開口部の開口幅
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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