(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヘリポートにおける床面の水平部、傾斜したスロープ部又は階段部に沿って設置され、一対の支柱と該支柱間に渡って配設される笠木とを少なくとも備えるヘリポートの可倒手摺であって、
前記支柱は、鉄骨ささら部に固定される平板状の固定支柱と、該固定支柱に対して倒伏及び起立可能に連結される平板状の可倒支柱とからなり、
前記固定支柱の上部には、縦形の長孔部と、該長孔部の近傍に位置して縦溝の一端が前記床面側に向けて開口する縦溝部と、該縦溝部から連なって膨出する可倒用ガイド片とが形成され、
前記可倒支柱の下部には、前記長孔部に対して上下移動可能にボルトナット止めされる第１小孔と、前記縦溝部に対して係脱可能にボルトナット止めされる第２小孔とが形成され、
前記第１小孔に螺着したボルトナットを緩めて前記可倒支柱を上方に持ち上げ、当該ボルトナット部分を支点にして、前記第２小孔に螺着したボルトナット部分を前記縦溝部から前記開口へと床面側に係脱させて、前記可倒支柱を倒伏する構成であり、
前記可倒支柱には、倒伏時に床面との隙間を開けるための嵩上げ部が設けられていること
を特徴とするヘリポートの可倒手摺。
【請求項２】
前記スロープ部に沿って設置する前記可倒手摺は、倒伏時に当該可倒手摺の水平状態を維持するために、上り側の前記可倒支柱に短身の嵩上げ部が設けられ、下り側の前記可倒支柱に長身の嵩上げ部が設けられていること
を特徴とする請求項１に記載のヘリポートの可倒手摺。
【請求項３】
前記第１小孔に螺着するボルトナットは、蝶ボルト又は蝶ナットであること
を特徴とする請求項１に記載のヘリポートの可倒手摺。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、病院等に設置されるヘリポートの可倒手摺に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ヘリポートは、その設置基準に基づいて所定角度の離着陸勾配が規定されている。この勾配内には障害物を設けてはならないので、障害となる手摺はヘリコプターの離着陸時には撤去する必要がある。また、ヘリコプターの離着陸後には、手摺を復旧して人の安全を確保しなければならない。
【０００３】
そこで、従来のヘリポートの手摺は、鉄骨ささら部に溶接固定したさや管に対して、手摺支柱を差し込んで取り外し式にしている。この場合、ひとり又は複数の作業者が手摺を同時に持ち上げて取り外し、あるいは手摺支柱をさや管に差し込んで設置する作業を行っている。
【０００４】
なお、特開平９−１５８４３６号公報には、起倒式手摺のロック装置の発明が開示されており（特許文献１参照）、特開平８−２４７６号公報には、起倒式手摺の駆動装置の発明が開示されており（特許文献２参照）、特開平５−１３１９７２号公報には、起倒式手摺の自動ロック装置の発明が開示されている（特許文献３参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平９−１５８４３６号公報
【特許文献２】特開平８−２４７６号公報
【特許文献３】特開平５−１３１９７２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
この従来例のヘリポートの手摺においては、手摺支柱の重量が嵩むので、取外しや設置の作業をひとりで行う場合は不安定な作業になり、転倒等の危険が伴うという問題点を有している。
【０００７】
また、さや管と手摺支柱とのクリアランスによってガタ付きが生じることがあり、その場合は安全性に不安が生じるという問題点を有している。
【０００８】
さらには、さや管や手摺支柱に雨水が溜まり易く、その結果、手摺支柱や主要構造部分の鉄骨に錆、腐食が進行することとなり、補修等の維持管理に手間や費用が掛かるという問題点を有している。
【０００９】
従って、従来例におけるヘリポートの手摺においては、取り外しや設置の作業をひとりでも簡単、迅速に行えて安全性を確保することと、設置状態でのガタ付きを防止することと、雨水が溜まらないようにして錆や腐食を防止しメンテナンスを容易にすることとに解決しなければならない課題を有している。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
前記従来例の課題を解決するための本発明の要旨は、ヘリポートにおける床面の水平部、傾斜したスロープ部又は階段部に沿って設置され、一対の支柱と該支柱間に渡って配設される笠木とを少なくとも備えるヘリポートの可倒手摺であって、前記支柱は、鉄骨ささら部に固定される平板状の固定支柱と、該固定支柱に対して倒伏及び起立可能に連結される平板状の可倒支柱とからなり、前記固定支柱の上部には、縦形の長孔部と、該長孔部の近傍に位置して縦溝の一端が前記床面側に向けて開口する縦溝部と、該縦溝部から連なって膨出する可倒用ガイド片とが形成され、前記可倒支柱の下部には、前記長孔部に対して上下移動可能にボルトナット止めされる第１小孔と、前記縦溝部に対して係脱可能にボルトナット止めされる第２小孔とが形成され、前記第１小孔に螺着したボルトナットを緩めて前記可倒支柱を上方に持ち上げ、当該ボルトナット部分を支点にして、前記第２小孔に螺着したボルトナット部分を前記縦溝部から前記開口へと床面側に係脱させて、前記可倒支柱を倒伏する構成であり、前記可倒支柱には、倒伏時に床面との隙間を開けるための嵩上げ部が設けられていることである。
【００１１】
また、前記スロープ部に沿って設置する前記可倒手摺は、倒伏時に当該可倒手摺の水平状態を維持するために、上り側の前記可倒支柱に短身の嵩上げ部が設けられ、下り側の前記可倒支柱に長身の嵩上げ部が設けられていること、；
前記第１小孔に螺着するボルトナットは、蝶ボルト又は蝶ナットであること、；
を含むものである。
【発明の効果】
【００１２】
本発明に係るヘリポートの可倒手摺によれば、第１小孔に螺着したボルトナットを緩めて可倒支柱を上方に持ち上げて、当該可倒支柱を倒伏するので、倒伏及び起立の作業をひとりで簡単かつ迅速に行うことができる。
この時、固定支柱と可倒支柱とは連結しているので、転倒等の危険が少なく安全性が確保できる。
特に、ヘリポートはヘリコプターの着陸時に手摺の撤去と設置とを行い、さらにヘリコプターの離陸時にも手摺の撤去と設置とを行うが、それら全ての作業が軽減されることとなり、その軽減効果は極めて大きいものである。
また、固定支柱及び可倒支柱は平板状に形成されるので、従来のパイプ状の手摺支柱と比較して軽量であり、取外しや設置の作業が簡単、迅速に行えるだけでなく、費用が安価であって設置時や交換時のコストダウンを図ることができる。
そして、従来例のさや管や手摺支柱のように雨水が溜まらないので、錆や腐食を防止できて補修等の維持管理に手間が掛からず、メンテナンスが容易である。
さらに、固定支柱と可倒支柱とはボルトナットで螺着されるので、従来例のさや管と手摺支柱とのようなガタ付きが生じることがなく、安全性が確保される。
特に、可倒支柱には、倒伏時に床面との隙間を開けるための嵩上げ部が設けられていることによって、倒伏時に隙間が開くので可倒手摺を手で掴み易い。また、作業者が手や足を不用意に挟まれないという種々の優れた効果を奏する。
【００１４】
スロープ部に沿って設置する可倒手摺は、倒伏時に当該可倒手摺の水平状態を維持するために、上り側の可倒支柱に短身の嵩上げ部が設けられ、下り側の可倒支柱に長身の嵩上げ部が設けられていることによって、可倒手摺が水平状態なので、当該可倒手摺を起こす作業がスムーズに行えるという優れた効果を奏する。
【００１５】
第１小孔に螺着するボルトナットは、蝶ボルト又は蝶ナットであることによって、締緩の作業を工具を使わずに手で容易に行えるという優れた効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】ヘリポート１１を略示的に示した正面図である。
【図２】図１のＡ矢視図である。
【図３】鉄骨ささら部２３に取り付けた支柱１７の正面図である。
【図４】鉄骨ささら部２３に取り付けた支柱１７の側面図である。
【図５】固定支柱１９の正面図である。
【図６】可倒支柱２０の正面図である。
【図７】固定支柱１９及び可倒支柱２０の要部を示す側面図である。
【図８】スロープ部１４に沿って設置した可倒手摺１３ｂの倒伏状態を説明する正面図である。
【図９】嵩上げ部３６ｂを説明する、可倒支柱２０ａの正面図である。
【図１０】嵩上げ部３６ｂを説明する、可倒支柱２０ａを倒伏した状態の正面図である。
【図１１】可倒支柱２０の倒伏手順を説明する説明図である。
【図１２】可倒支柱２０の倒伏手順を説明する説明図である。
【図１３】可倒支柱２０の倒伏手順を説明する説明図である。
【図１４】可倒支柱２０の倒伏手順を説明する説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
次に、本発明の実施の形態について図面を参照しながら説明する。まず、図１はヘリポート１１を略示的に示した正面図であり、ヘリポート１１の正面側には、床面が水平な水平部１２に設置される可倒手摺１３ａを有し、また、床面が傾斜したスロープ部１４に設置される可倒手摺１３ｂを有している。図２は、図１のＡ矢視図であり、水平部１２に設置される可倒手摺１３ａを有している。
【００１８】
ヘリポート１１は、前述のように設置基準に基づいて所定角度の離着陸勾配１６が規定されており、この離着陸勾配１６内には障害物を設けてはならない。従って、ヘリコプターの離着陸時には可倒手摺１３ａと可倒手摺１３ｂとを倒伏させて、障害物を除く必要がある。
【００１９】
ヘリポートの可倒手摺１３（１３ａ、１３ｂ）は、少なくとも一対の支柱１７と、支柱１７間に渡って配設される笠木１８とを備える。
【００２０】
支柱１７は、図３及び図４に示すように、平板状の固定支柱１９と、固定支柱１９に対して倒伏及び起立可能に連結される平板状の可倒支柱２０とから構成される。
【００２１】
図５に示す固定支柱１９は、例えば長さが約３２４ｍｍ、幅が約３８ｍｍ、厚さが約９ｍｍ程度の平板状のステンレス板であり、この固定支柱１９の下部には２箇所の長孔２１が形成されている。
【００２２】
この固定支柱１９の下部が、図３に示すように、コンクリート２２をコン止めした鉄骨ささら部２３にブラケット２４を介して固定される。図３及び図４の符号２５は、長孔２１に螺着してブラケット２４と固定したボルトナットを示す。
【００２３】
固定支柱１９の上部には、図５に示すように、縦形の長孔部２７と、長孔部２７の上部近傍に位置して縦溝の一端が床面側に向けて開口２８する縦溝部２９と、縦溝部２９から連なって膨出する可倒用ガイド片３０とが形成されている。また、固定支柱１９の側部には、板状のストッパー片２６が設けられている。この板状のストッパー片２６は、可倒支柱２０が反対側に倒れないようにする役目を果たす。
【００２４】
図６に示す可倒支柱２０は、例えば長さが約１０９０ｍｍ、幅が約３８ｍｍ、厚さが約９ｍｍ程度の平板状のステンレス板であり、この可倒支柱２０の上端には、図３及び図４に示すように、円柱状の笠木１８が配設されている。
【００２５】
可倒支柱２０の下部には、第１小孔３１と第２小孔３２とが形成されている。第１小孔３１は、長孔部２７に対して上下移動可能にボルトナット３３で螺着される。また、第２小孔３２は、縦溝部２９に対して係脱可能にボルトナット３４で螺着される。
【００２６】
なお、第１小孔３１に螺着するボルトナット３３は、図７に示すように、蝶ボルト又は蝶ナット３３ａであることが望ましい。この場合は、締緩の作業を工具を使わずに手で容易に行える。
【００２７】
可倒支柱２０の途中には、突起状の嵩上げ部３６が設けられている。この嵩上げ部３６は、可倒支柱２０を倒伏させたときに床面との間に隙間を開ける役目を果たす。嵩上げ部３６で隙間を設けることによって、可倒手摺１３が手で掴み易くなり、また、作業者が手や足を不用意に挟まれない。
【００２８】
また、図８に示すように、スロープ部１４に沿って設置した可倒手摺１３ｂは、上り側の可倒支柱２０ａに短身の嵩上げ部３６ａが設けられ、下り側の可倒支柱２０ｂには、長身の嵩上げ部３６ｂが設けられる。この場合は、倒伏時に可倒手摺１３ｂの水平状態が維持されるので、当該可倒手摺１３ｂを起こす作業がスムーズに行える。
【００２９】
長身の嵩上げ部３６ｂは、図９に示すように、可倒支柱２０ｂの途中に、当該嵩上げ部３６ｂの一端側を支持部３８で回転自在に支持し、他端側に掛金受け３９を設ける。一方、可倒支柱２０ｂの側部に掛け金４０を設ける。この掛金受け３９と掛け金４０とを設けたことにより、可倒支柱２０ｂの起立時に嵩上げ部３６ｂのブラ付きを防止し、倒伏時には掛け金４０を外して、図１０に示すように、嵩上げ部３７を回動して使用できる。
【００３０】
また、図示はしないが、床面の角部に隣接して設置する２箇所の可倒手摺１３の場合は、一方側の可倒手摺１３の可倒支柱２０に短身の嵩上げ部３６ａを設けておき、他方側の可倒手摺１３の可倒支柱２０に短身の嵩上げ部３６ｂを設ければ、両方の可倒手摺１３を倒伏させた時にお互いの可倒手摺１３同士が接触しない。
【００３１】
次に、可倒手摺１３の倒伏手順について説明する。まず、図１１及び図１２に示すように、蝶ナット３３ａ（ボルトナット３３）を緩めて、可倒支柱２０を上方（矢印Ｂ方向）に持ち上げてから、可倒支柱２０を矢印Ｃ方向に倒す。
【００３２】
そして、図１３及び図１４に示すように、可倒支柱２０を矢印Ｃ方向に倒すと、蝶ナット３３ａ部分を支点にして、ボルトナット３４部分が開口２８から外側（床面側）に移動して、縦溝部２９から係脱する。次いで、ボルトナット３４部分が可倒用ガイド片３０に沿って移動して、可倒支柱２０がスムーズに倒伏する。
【００３３】
また、可倒手摺１３の起立手順について説明する。上記の倒伏手順とは逆であり、可倒手摺１３を把持して、可倒支柱１３のボルトナット３４部分を可倒用ガイド片３０に沿って移動させ、開口２８から縦溝部２９内に係止させる。そして、可倒支柱１３を下方に押し下げて、可倒手摺１３を起立させる。そして、蝶ナット３３ａ（ボルトナット３３）を締める。
【００３４】
以上のように構成されるヘリポートの可倒手摺１３は、可倒支柱２０を上方に持ち上げて倒伏するので、取外しや設置の作業をひとりでも簡単かつ迅速に行うことができる。この場合、固定支柱１９と可倒支柱２０とは連結しているので、転倒等の危険が少なく安全性が確保できる。
【００３５】
また、固定支柱１９及び可倒支柱２０は平板状に形成されるので軽量であり、取外しや設置の作業を簡単、迅速に行える。また、費用が安価であって設置時や交換時のコストダウンを図ることができる。
そして、固定支柱１９及び可倒支柱２０には雨水が溜まらないので、錆や腐食を防止できて補修等の維持管理に手間が掛からずメンテナンスが容易である。
【産業上の利用可能性】
【００３６】
本発明のヘリポートの可倒手摺１３は、主に病院等に設置されるヘリポート用に開発されたが、必ずしもヘリポートに限定されることはなく、倒伏及び起立する可倒手摺が必要な場所に設置できることは勿論である。
【符号の説明】
【００３７】
１１  ヘリポート
１２  水平部
１３、１３ａ、１３ｂ  ヘリポートの可倒手摺
１４  スロープ部
１６  離着陸勾配
１７  支柱
１８  笠木
１９  固定支柱
２０、２０ａ、２０ｂ  可倒支柱
２１  長孔
２２  コンクリート
２３  鉄骨ささら部
２４  ブラケット
２５  ボルトナット
２６  ストッパー片
２７  長孔部
２８  開口
２９  縦溝部
３０  可倒用ガイド片
３１  第１小孔
３２  第２小孔
３３  ボルトナット
３３ａ  蝶ボルト又は蝶ナット
３４  ボルトナット
３６、３６ａ、３６ｂ  嵩上げ部
３８  支持部
３９  掛金受
４０  掛け金
【図１】
0006514527.tif 000002
【図２】
0006514527.tif 000003
【図３】
0006514527.tif 000004
【図４】
0006514527.tif 000005
【図５】
0006514527.tif 000006
【図６】
0006514527.tif 000007
【図７】
0006514527.tif 000008
【図８】
0006514527.tif 000009
【図９】
0006514527.tif 000010
【図１０】
0006514527.tif 000011
【図１１】
0006514527.tif 000012
【図１２】
0006514527.tif 000013
【図１３】
0006514527.tif 000014
【図１４】
0006514527.tif 000015