(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
読み書きできるＩＣカードの携行者を乗車地から特定領域に関連した降車地へ移動させる送迎バスの乗降を管理する方法において、
ＩＣカードリーダとＩＣカードライタと、これらのリーダおよびライタにリンクして情報の検索照合もできる乗降管理データベースと、乗降係員とをそれぞれ前記送迎バスに関連して配備する送迎バスの乗降管理方法であって、
予め日毎に変わる全員共通の暗号情報をデータベースに格納するものであり、
前記携行者を送迎バスに乗車させる時には、ＩＣカードの携行者だけを送迎バスに乗車させると共に、
各携行者を前記特定領域に関連した降車地で初回降車させる際には、携行者全員の本人確認を乗降係員が実行し、
正規な携行者だけのＩＣカードに前記データベースに格納している日毎に変わる全員共通の暗号情報を日付情報と共に前記ライタで書き込み、
この書き込み完了を乗降係員が確認した携行者だけを前記降車地で初回降車させる一方、
送迎バスに対する携行者を次回から前記降車地で降車させる際には、前記特定領域に関連した降車地における前回降車時に正規な携行者だけのＩＣカードに書き込んだ前記暗号情報を日付情報と共に前記リーダで読み出し、
この読み出し情報がデータベース内の前回暗号情報に合致しているＩＣカードだけに、日毎に変わる全員共通の新たな暗号情報を日付情報と共に前記ライタで新規に書き込み、
この書き込み完了を乗降係員が確認したＩＣカードの携行者だけを次回から特定領域に関連した前記降車地で降車させることで、この降車に伴う前記特定領域内への部外者立ち入りを阻止可能にしたことを特徴とする送迎バスの乗降管理方法。
【請求項２】
読み書きできるＩＣカードの携行者およびＩＣカード非所持者を乗車地から特定領域内に関連した降車地へ移動させる送迎バスの乗降を管理する方法において、
ＩＣカードの携行者に対する送迎バスの乗降管理方法として、ＩＣカードリーダとＩＣカードライタと、これらのリーダおよびライタにリンクして情報の検索照合もできる乗降管理データベースと、乗降係員とをそれぞれ前記送迎バスに関連して配備する送迎バスの乗降管理方法であって、
予め日毎に変わる全員共通の暗号情報をデータベースに格納するものであり、
前記携行者を送迎バスに乗車させる時には、ＩＣカードの携行者だけを送迎バスに乗車させると共に、各携行者を前記降車地で初回降車させる際には、携行者全員の本人確認を乗降係員が実行し、
正規な携行者だけのＩＣカードに前記データベースに格納している日毎に変わる全員共通の暗号情報を日付情報と共に前記ライタで書き込み、
この書き込み完了を乗降係員が確認した携行者だけを前記特定領域に関連した降車地で初回降車させ、
送迎バスに対する携行者を次回から前記降車地で降車させる際には、
前回の降車時に正規な携行者だけのＩＣカードに書き込んだ前記暗号情報を日付情報と共に前記リーダで読み出し、
この読み出し情報がデータベース内の前回暗号情報に合致しているＩＣカードだけに、日毎に変わる全員共通の新たな暗号情報を日付情報と共に前記ライタで新規に書き込み、
この書き込み完了を乗降係員が確認したＩＣカードの携行者だけを次回から前記特定領域に関連した降車地で降車させる一方、
ＩＣカード非所持者を送迎バスに対して乗降させるには、前記非所持者から事前に申し出を受けた乗降係員が前記非所持者に対して本人確認を実施し、正規な非所持者だけを送迎バスに乗車させ、
この非所持者を前記降車地で降ろす際には、前記特定領域の守衛が前記非所持者の本人確認を実行して正規な非所持者だけを前記特定領域に関連した降車地で降車させることで、ＩＣカード非所持者の降車地降車に伴う前記特定領域内への部外者立ち入りを阻止可能にしたことを特徴とする送迎バスの乗降管理方法。
【請求項３】
多数の前記ＩＣカードの携行者を所定のグループに区分けし、この区分けしたグループ毎に指定した送迎バスに各携行者を区分乗降可能にしたことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の送迎バスの乗降管理方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は送迎バスの乗降管理方法に係り、特に本発明は、読み書きできるＩＣカードの
携行者等を乗車地から特定領域に関連した降車地へ移動させて降車させる際に、前記特定
領域内への部外者立ち入りを無線データ回線を用ずに阻止できる送迎バスの乗降管理方法
に関する。
【背景技術】
【０００２】
ＩＣカードの携行者を管理するシステムの従来例としては、特開２０１３−５８００２
号公報（特許文献１）に記載のように、前記携行者に関連する一定の場所に配置した無線
ＩＣタグカード読取り手段でカードから読み出した識別情報と、読み出し時刻情報、場所
情報を無線データ回線を介して送信する読取処理手段と、この手段からの識別情報および
読み出し時刻情報、場所情報を無線データ回線を介して受信し、管理支援プログラムに基
づき携行者の前記場所における状態を表す携行者状態情報を作成し通信網を介して前記携
行者や携行者に関連する特定者宛に送信する管理支援コンピュータ装置と、この装置から
の携行者状態情報を通信網を介して受信する携行者自体や前記特定者の情報通信装置とを
有する無線ＩＣタグカードを使用した対象物体の状態管理システムか周知である。
【０００３】
したがって、上記特許文献１には識別情報を記憶させた前記カードに、日毎に変わる新
たな暗号情報を新規に書き込むことで、カードの乗降管理セキュリティを日毎に変えて新
規に更新強化するという、本件発明のような着眼点と発明意図の記載は一切無く、示唆す
らも無いから、上記正規な識別情報を単に模倣記録しただけの暗号情報が無い不正なカー
ドの携行者でも、この文献１における請求項３のような観光バス等に乗車できてしまうと
いう根源的な問題点が有る。
【０００４】
さらに、この特許文献１は、前記携行者に関連する一定の場所と、この場所から離れた
管理支援コンピュータ装置とを無線データ回線で互いに無線交信させる必要が有るから、
トンネル内とか地下道や、ビル地下駐車場、山間・僻地等の電波事情が悪い地域では、使
い物にならなくなる場合も有るという本質的な問題点も有る。
【０００５】
上記特許文献１の他に、乗車者を無線データ回線を用いずに管理できる従来例として、
特許第２９４８５６５公報（特許文献２）に記載のように、特定の領域へ複数人が車両に
乗車して移動する場合、乗車者各人に個人情報を記録した非接触記憶媒体を持たせ、乗車
時に読み取り装置で前記媒体の個人情報を読み取って記憶し、全ての個人情報を一括記憶
用の非接触記憶媒体に吸い上げ記憶し、特定領域のゲート付設装置に前記一括記憶用の媒
体の情報を供与することで、ゲート係員が手間と時間を要することなく、多数の乗車者の
個人情報を得ようとした乗車者管理システムも周知である。
【０００６】
ところが、この特許文献２にも、正規な個人情報を記憶させた非接触記憶媒体に、日毎
に変わる新たな暗号情報を新規に書き込むことで、上記記憶媒体の乗降管理セキュリティ
を日毎に変えて新規に更新強化するという、本件発明のような着眼点と発明意図の記載は
一切無く、示唆すらも無いから、上記正規な個人情報を単に模倣記録しただけで、暗号情
報が無い不正な非接触記憶媒体の携行者でも、前記バス等に乗車し降車地で降車できてし
まうし、特定領域へのゲートも通過できてしまうので、上記降車に伴う前記特定領域内へ
の部外者立ち入りを阻止できないという根源的で切実な問題点が有る。
【０００７】
さらに、特許第５４０２２７０号公報（特許文献３）のように、従業員の個人識別用カ
ードから個人識別情報を読み込む個人識別用カードリーダと、このリーダが上記カードを
読み込むたびに、各従業員に対応した個人識別情報を書き込む管理用カードのライタとを
通勤バスに設ける一方、勤務場所の出入ゲート近傍には、前記管理用カードから各従業員
に対応した個人識別情報を読み込んで、従業員の出退勤の管理装置に出力する管理用カー
ドリーダを備え、前記管理用カードライタは、個人識別用カードリーダが前記カードを読
み込んだときの時刻情報と前記個人識別情報とを対応付けて、前記管理用カードに書き込
み、前記管理用カードリーダは、前記個人識別用カードリーダが個人識別用カードを読み
込んだときの時刻情報と前記個人識別情報とを対応付けて前記管理用カードから読み込み
、前記管理装置に出力するとした出退勤管理システムも周知である。
【０００８】
したがって、上記特許文献３にも、前記個人識別用カードに、日毎に変わる新たな暗号
情報を新規に書き込むことで、上記カードの乗降管理セキュリティを日毎に変えて新規に
更新強化するという、本件発明のような着眼点と発明意図の記載は一切無く、示唆すらも
無いから、上記正規な個人識別情報を単に模倣記録しただけで暗号情報が無い不正なカー
ドの携行者でも、前記通勤用バスに乗車し降車地で降車できてしまうので、特定領域内へ
の部外者立ち入りを阻止てきないという根源的な問題点が有る。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２０１３−５８００２号公報
【特許文献２】特許第２９４８５６５号公報
【特許文献３】特許第５４０２２７０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
本発明は、読み書きできるＩＣカードの携行者等を乗車地から特定領域に関連した降車
地へ送迎バスで移動させて降車させる際における特定領域内への部外者立ち入りを無線デ
ータ回線を用いないで阻止可能にすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
読み書きできるＩＣカードの携行者を乗車地から特定領域に関連した降車地へ移動させ
る送迎バスの乗降を管理するに当たり、ＩＣカードリーダとＩＣカードライタと、これら
のリーダおよびライタにリンクして情報の検索照合もできる乗降管理データベースと、乗
降係員とをそれぞれ前記送迎バスに関連して配備し、前記携行者を送迎バスに乗車させる
時には、ＩＣカードの携行者だけを送迎バスに乗車させる。
【００１２】
次いで、上記各携行者を前記特定領域に関連した降車地で初回降車させる際には、例えば運転免許証・マイナンバー制度による顔写真付き個人カード・顔写真付きＩＣタグカードのいずれか一つを提示させて携行者全員の本人確認を実行したり、顔写真付き社員名簿や、顔認証による減容集の本人確認手段で携行者全員の本人確認を乗降係員が実行し、正規な携行者だけのＩＣカードに前記データベースに格納した日毎に変わる全員共通の乗降許可用暗号情報を日付情報と共に前記ライタで書き込み、その書き込み完了を「ピッ」というような現用一般の短発音告知手段等で乗降係員が確認した携行者だけを前記特定領域に関連した降車地で初回降車させる。
【００１３】
一方、前記携行者を次回から前記降車地で降車させる際には、前回の降車時に正規な携
行者だけのＩＣカードに書き込んだ前記暗号情報を日付情報と共に前記リーダで読み出し
、この読み出し情報がデータベース内の前回暗号情報とに合致しているＩＣカードだけに
、日毎に変わる全員共通の新たな暗号情報を日付情報と共に前記ライタで新規に書き込み
、この書き込み完了を乗降係員が前記と同様に現用一般の短発音告知手段等で確認したＩ
Ｃカードの携行者だけを次回から前記降車地で降車させることで、この降車に伴う特定領
域内への部外者立ち入りを阻止可能にしたことで、本発明の前記目的は達成できた。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、ＩＣカードの携行者を送迎バスから初回降車させる際に必要な前記本
人確認作業を前記特定領域に関連した場所で実行できるから、上記本人確認作業を迅速に
実行するに必要な人数の乗降係員を特定領域内から容易に人材調達して配備でき、多数の
ＩＣカードの携行者全員の本人確認が短時間で実行し終えるので、上記本人確認現場での
混雑を大幅に解消できるという優れた効果が有る。
【００１５】
さらに、本発明は、前記ＩＣカードの携行者が次回から特定領域に関連した前記降車地
で降車するに当り、ＩＣカードに日毎に変わる全員共通の新たな日付情報付き暗号情報を
新規に書き込むことで、上記カードの乗降管理セキュリティを日毎に変えて新規に更新強
化できるから、上記暗号情報の模倣可能チャンスは著しく少なくなる結果、暗号情報が無
い不正なＩＣカードの携行者は、前記送迎バスに乗り降りできないので、送迎バスの降車
地到着に伴う特定領域内への部外者立ち入りを阻止できるという優れた効果も有る。
【００１６】
また、本発明における前記携行者の前記特定領域に関連した降車地における次回降車時
からは、携行者各人の前記降車地における前回降車時に書き込んだ前回暗号情報をデータ
ベースにより検索し照合するだけで、バスに対する携行者の降車許可確認が容易確実に実
行できる結果、携行者全員の本人確認作業が前記携行者の次回降車時からは、一切不要と
なるという優れた効果も有る。
【００１７】
特に本発明に用いる前記暗号情報は、日毎に変わる全員共通の日付情報付き暗号情報だ
から、ＩＣカードに書き込んだ暗号情報と、上記データベース内にストックしてある前回
暗号情報との照合が、上記全員共通の日付情報付き情報に基づき素早くできると共に、デ
ータベースのメンテナンスや、暗号情報自体の点検・管理等が容易に実行できる。
【００１８】
さらに、本発明では送迎バスの前記降車地到着に伴う特定領域内への部外者立ち入りを
無線データ回線を用いずに阻止できるので、乗車地や降車地と送迎バスとを互いに無線交
信させる必要が一切無いから、電波事情が悪い地域でもＩＣカードの携行者の乗降管理を
安定確実に継続実行できるという効果も有る。
【００１９】
本発明における請求項２の発明によれば、ＩＣカード非所持者に対する送迎バスの乗降
管理方法として、前記非所持者から事前に申し出を受けた送迎バスの乗降係員が非所持者
に対して例えば運転免許証・マイナンバー制度による顔写真付き個人番号カード・顔写真
付きＩＣタグカードのいずれか一つを提示させて本人確認を実行したり、顔写真付き社員
名簿や、顔認証による本人確認手段等の現用一般的な本人確認手段で本人確認を実行し、
本人確認した正規な非所持者だけを送迎バスに乗車させる。
【００２０】
次いで、送迎バスに乗車した上記のＩＣカード非所持者を特定領域に関連した前記降車
地で降ろす際には、特定領域の守衛が前記非所持者の本人確認を前記と同様に実行して正
規な者だけを前記降車地で降車させることで、ＩＣカード非所持者の降車地降車に伴う前
記特定領域内への部外者立ち入りを阻止できたので、例えば出掛けにＩＣカードを持ち忘
れた者や、工場見学者・来客等のＩＣカード非所持者でも、前記乗車地から降車地へと前
記特定領域内のセキュリティを確保した状態で臨機応変に移動させ得るという効果を付加
できた。
【００２１】
本発明における請求項３の発明によれば、多数のＩＣカードの携行者を所定のグループ
に区分けし、この区分けしたグループ毎に指定した送迎バスに各携行者を区分乗降可能に
したので、前記乗降管理データベースの作成・管理および多数携行者の乗降管理が迅速か
つ容易・確実に実行できるという効果を付加できた。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明の実施形態例を示すフローチャート
【図２】本発明の実施形態例を示すフローチャート
【発明を実施するための形態】
【００２３】
本発明の基本実施方法の例を説明すると、読み書きできるＩＣカードの携行者、例えば
女子工員や、男子技術者等の複数人を社員寮や列車の駅等に近い送迎バス乗車地から、例
えば物品製造現場や、製品開発現場等の一般人が妄りに立ち入れない特定領域に関連した
降車地へ移動させる送迎バスを乗降管理するに当たり、先ず本発明では、現用一般のＩＣ
カードリーダとＩＣカードライタと、これらのリーダおよびライタにリンクして情報の検
索照合もできる乗降管理データベースと、乗降係員とをそれぞれ前記特定領域に関連した
降車地や、送迎バスの車内に配備する。
【００２４】
次いで、前記携行者を送迎バスに乗車させる時には、専門の乗降係員、または乗降係員
を兼任した送迎バスの運転手（以下乗降係兼運転手という）が図１のようにＩＣカードの
携行者だけを送迎バスに乗車させた後、各携行者を特定領域に関連した前記降車地で初回
降車させる際には、前記携行者全員の本人確認を前記と同様に現用周知の本人確認手段で
乗降係員が実行する。
【００２５】
その後、上記本人確認済の正規な携行者だけのＩＣカードに前記データベースに格納している例えばバス運行日毎に変わる全員共通の暗号情報を日付情報と共に図１のように前記ライタで書き込み、この書き込み完了を乗降係兼運転手等が、「ピッ」というような現用一般の短発音告知手段等で確認した携行者だけを同図１のように前記特定領域に関連した降車地で初回降車させることで、この降車に伴う前記特定領域内への部外者立ち入りを阻止できた。
【００２６】
一方、前記携行者を前記降車地で次回から降車させるには、図２のように前記特定領域に関連した降車地における前回の降車時に正規な携行者だけのＩＣカードに書き込んだ前記暗号情報を前記リーダで読み出し、この読み出し情報が前記データベース内にストックしてある前記特定領域に関連した降車地における前回降車時の暗号情報に合致しているＩＣカードだけに、データベースに格納している日毎に変わる全員共通の新たな暗号情報を日付情報と共に同図２のように前記ライタで新規に書き込むことで、上記カードの乗降管理セキュリティを例えばバス運行日毎に変えて新規に更新強化できると共に、この書き込み完了を専門の乗降係員、または乗降係兼運転手が前記と同様に短発音告知手段等で確認したＩＣカードの携行者だけを特定領域に関連した前記降車地で次回から降車させることで、この降車に伴う前記特定領域内への部外者立ち入りを阻止できた。
【００２７】
次に本発明の第２の実施形態を説明すると、ＩＣカード非所持者に対する送迎バスの乗
降管理方法として、前記非所持者から事前に申し出を受けた送迎バスの乗降専門係員また
は乗降係兼運転手が前記と同様に現用周知の本人確認手段で実行し、正規な非所持者だけ
を送迎バスに乗車させる。
【００２８】
次いで、上記のＩＣカード非所持者を前記特定領域に関連した降車地で降ろす際には、
この特定領域の守衛が送迎バスの管理本部からの携帯電話等による事前連絡に基づき、前
記非所持者の本人確認を前記と同様な本人確認手段で実行して正規な非所持者だけを特定
領域に関連した前記降車地で降車させることで、ＩＣカード非所持者の降車地降車に伴う
前記特定領域内への部外者立ち入りを阻止できたので、例えば出掛けにＩＣカードを持ち
忘れた者や、工場見学者・来客等のＩＣカード非所持者でも、前記乗車地から降車地へと
前記特定領域内のセキュリティを確保した状態で臨機応変に移動させ得る。
【図１】
0006519867.tif 000002
【図２】
0006519867.tif 000003