(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジングとその開口部を覆うアウタレンズによって画成された灯室内に、機能の異なる複数のランプを収容し、複数の前記ランプには、少なくとも投影レンズとその周囲を覆う濃色系の樹脂部品を備えるプロジェクタ型ランプと、少なくとも光源とリフレクタを備えるランプが含まれる車両用灯具において、
前記プロジェクタ型ランプの樹脂部品の一部を、該プロジェクタ型ランプに隣接する他のランプの前記リフレクタの一部で構成し、
前記プロジェクタ型ランプの樹脂部品の太陽光が前記投影レンズを介して集光する部位に切欠部を形成し、該切欠部に、前記他のランプのリフレクタに一体に形成された反射部を嵌め込んだことを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】
前記他のランプのリフレクタの反射面と前記反射部の表面にはアルミ蒸着が施されていることを特徴とする請求項１記載の車両用灯具。
【請求項３】
ハウジングとその開口部を覆うアウタレンズによって画成された灯室内に、機能の異なる複数のランプを収容し、複数の前記ランプには、少なくともプロジェクタ型ランプと、リフレクタ型ランプが含まれる車両用灯具において、
前記リフレクタ型ランプは、少なくとも光源と、該光源からの光を反射するリフレクタを備え、前記プロジェクタ型ランプの近傍に位置し、
前記プロジェクタ型ランプは、少なくとも投影レンズとその周囲を覆う濃色系の樹脂部品を備え、
前記プロジェクタ型ランプの樹脂部品の前記投影レンズの下方に位置する下部領域には、切欠部が形成されており、
前記切欠部には、前記リフレクタ型ランプのリフレクタと一体に形成された反射部が嵌め込まれていることを特徴とする車両用灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、機能の異なる複数のランプを灯室内に収容して成るフロントコンビネーションランプ等の車両用灯具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年の車両用ヘッドランプには、１つの灯室内に走行ビーム用ランプ、すれ違いビーム用ランプ、ポジションランプ、ターンシグナルランプ等の機能の異なる複数のランプを収容して一体に構成されるフロントコンビネーションランプが使用されるようになってきている。斯かるフロントコンビネーションランプの一例を図３に示す。
【０００３】
即ち、図３は従来のフロントコンビネーションランプの縦断面図であり、図示のフロントコンビネーションランプ１０１は、ハウジング１０２とその開口部を覆うアウタレンズ１０３によって画成された灯室１０４内に、すれ違いビーム用ランプ１０５とターンシグナルランプ１０６の他、不図示の走行ビーム用ランプとポジションランプを収容して構成されている。
【０００４】
上記すれ違いビーム用ランプ１０５は、プロジェクタ型のランプであって、光源であるＬＥＤ（発光ダイオード）１０７と、該ＬＥＤ１０７を実装する基板１０８と、ＬＥＤ１０７から上方に向かって出射する光を車両前方（図３の左方）へと反射させるリフレクタ１０９と、該リフレクタ１０９によって反射した光の配光を制御する投影レンズ１１０と、該投影レンズ１１０の周囲を覆う円筒状のエクステンション１１１等を備えている。
【０００５】
前記ターンシグナルランプ１０６は、灯室１０４内のすれ違いビーム用ランプ１０５の下方に配置されており、光源であるバルブ１１５と、該バルブ１１５から出射する光を車両前方へと反射させるリフレクタ１１６等を備えている。
【０００６】
ところで、灯室１０４内にプロジェクタ型のすれ違いビーム用ランプ１０５を備える図３に示すフロントコンビネーションランプ１０１においては、日中に太陽光の照射を受け、図３に鎖線矢印にて示すように太陽光がアウタレンズ１０３を透過して灯室１０４内に入射することがある。このような場合、太陽光の入射角度によっては、太陽光が投影レンズ１１０の背面で全反射し、投影レンズ１１０の前面から下方に向かって出射して集光し、この集光した太陽光がエクステンション１１１の下部領域に照射される。ここで、エクステンション１１１は、一般には樹脂にアルミ蒸着を施したものが用いられるが、デザインにより黒色等の濃色系樹脂によって構成されるため、集光した太陽光が照射されるエクステンション１１１の下部領域に吸収されて該下部領域が異常に加熱されて溶損する等の問題が発生する。
【０００７】
上記問題を解決するため、例えば特許文献１には、投影レンズによって集光された太陽光の照射を受けるエクステンション等の樹脂部品に、赤外線を透過し可視光をカットする着色物質を含有させる提案がなされている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２０１４−１４９９８０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
図３に示したフロントコンビネーションランプ１０１において、太陽光の集光によるエクステンション１１１の溶損を防ぐためには、太陽光の集光ポイントからエクステンション１１１を離したり、アルミ蒸着等の反射処理が施された別部品を設けること等の対策が必要であり、大型化や部品点数と組立工数の増加を招くという問題がある。
【００１０】
又、特許文献１において提案された対策では、集光した太陽光の照射を受けるエクステンション等の樹脂部品に特殊な着色物質を含有させる必要があり、部品コストの高騰を招くという問題がある。
【００１１】
本発明は上記問題に鑑みてなされたもので、その目的とする処は、太陽光の集光による樹脂部品の溶損を既存の部品を利用した簡単な構成で防ぐことができる車両用灯具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記目的を達成するため、請求項１記載の発明は、前記リフレクタ型ランプは、少なくとも光源と、該光源からの光を反射するリフレクタを備え、前記プロジェクタ型ランプの近傍に位置し、
前記プロジェクタ型ランプは、少なくとも投影レンズとその周囲を覆う濃色系の樹脂部品を備え、
前記プロジェクタ型ランプの樹脂部品の前記投影レンズの下方に位置する下部領域には、切欠部が形成されており、
前記切欠部には、前記リフレクタ型ランプのリフレクタと一体に形成された反射部が嵌め込まれていることを特徴とする。
【００１３】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明において、前記他のランプのリフレクタの反射面と前記反射部の表面にはアルミ蒸着が施されていることを特徴とする。
【００１４】
請求項３記載の発明は、ハウジングとその開口部を覆うアウタレンズによって画成された灯室内に、機能の異なる複数のランプを収容し、複数の前記ランプには、少なくともプロジェクタ型ランプと、リフレクタ型ランプが含まれる車両用灯具において、
前記リフレクタ型ランプは、少なくとも光源と、該光源からの光を反射するリフレクタを備え、前記プロジェクタ型ランプの近傍に位置し、
前記プロジェクタ型ランプは、少なくとも投影レンズとその周囲を覆う濃色系の樹脂部品を備え、
前記プロジェクタ型ランプの樹脂部品の前記投影レンズの下方に位置する下部領域には、切欠部が形成されており、
前記切欠部には、前記リフレクタ型ランプのリフレクタと一体に形成された反射部が嵌め込まれていることを特徴する。
【発明の効果】
【００１５】
請求項１及び３記載の発明によれば、プロジェクタ型ランプの樹脂部品の一部、具体的には投影レンズによって集光した太陽光の照射を受ける部位を、該プロジェクタ型ランプに隣接する他のランプのリフレクタの一部で構成したため、投影レンズによって集光した太陽光は、リフレクタの一部によって反射して該リフレクタに吸収されることがない。このため、樹脂部品及びリフレクタの一部が異常に発熱して溶損することがなく、既存の部品であるリフレクタの一部を利用して樹脂部品の溶損を簡単な構成で防ぐことができ、車両用灯具の大型化や部品点数と組立工数の増加、コストアップ等を招くことがない。
【００１６】
又、プロジェクタ型ランプの樹脂部品の太陽光が投影レンズを介して集光する部位に切欠部を形成し、該切欠部に、他のランプのリフレクタに一体に形成された反射部を嵌め込む構成を採用したため、樹脂部品の一部（集光した太陽光の照射を受ける部位）に反射処理を部分的に施す必要がなく、樹脂部品の製造コストの高騰を招くことがない。
【００１７】
請求項２記載の発明によれば、他のランプのリフレクタの反射面に施されるアルミ蒸着を反射部の表面にも施すようにしたため、反射部へのアルミ蒸着を反射面へのアルミ蒸着工程中に同時に行うことができ、リフレクタの製造コストの高騰を招くことがない。そして、投影レンズによって集光した太陽光を、リフレクタの反射部の表面に施されたアルミ蒸着によって反射させて樹脂部品の溶損を防ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明に係る車両用灯具の部分斜視図である。
【図２】本発明に係る車両用灯具の縦断面図である。
【図３】従来の車両用灯具の縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下に本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
【００２０】
図１は本発明に係る車両用灯具の部分斜視図、図２は同車両用灯具の縦断面図であり、図示の車両用灯具１は、車両前部の左右に配置されるフロントコンビネーションランプであって、図には右側のフロントコンビネーションランプ１のみを示している。尚、左側のフロントコンビネーションランプは、右側のものと左右対称であって、その基本構成は両者で同じであるため、以下、右側のフロントコンビネーションランプ１についてのみ図示及び説明する。
【００２１】
図示のフロントコンビネーションランプ１は、図２に示すように、ハウジング２とその前面開口部を覆う透明なアウタレンズ３によって画成される灯室４内に、すれ違いビーム用ランプ５、ターンシグナルランプ６の他、不図示の走行ビーム用ランプとポジションランプを収容して構成されている。
【００２２】
上記すれ違いビーム用ランプ５は、プロジェクタ型のランプであって、光源であるＬＥＤ７と、該ＬＥＤ７を実装する基板８と、ＬＥＤ７から上方に向かって出射する光を車両前方（図２の左方）へと反射させるリフレクタ９と、該リフレクタ９によって反射した光の配光を制御する投影レンズ１０と、該投影レンズ１０の周囲を覆う円筒状のエクステンション１１等を備えている。ここで、基板８の端部には、ＬＥＤ７に給電するためのコネクタ１２が取り付けられており、基板８は、放熱用のヒートシンク１３上に設置されている。又、投影レンズ１０は、円筒状のレンズホルダ１４によって支持されている。
【００２３】
ところで、本実施の形態では、エクステンション１１は、濃色系樹脂、具体的には光沢を有する黒色樹脂によって構成されている。又、リフレクタ９も樹脂によって構成されており、その内面の反射面９ａには、反射処理としてアルミ蒸着が施されている。
【００２４】
前記ターンシグナルランプ６は、灯室４内のすれ違いビーム用ランプ５の下方に配置されており、光源であるバルブ１５と、該バルブ１５から出射する光を車両前方へと反射させるリフレクタ１６等を備えている。尚、バルブ１５は、ソケット１７と共にハウジング２に斜めに挿通固定されている。又、すれ違いビーム用ランプ５とターンシグナルランプ６及びこれらとハウジング２との間の隙間は、黒色樹脂によって構成されたエクステンション１８，１９によって覆われている。
【００２５】
而して、本実施の形態においては、図１に示すように、エクステンション１１の下部（投影レンズ１０によって集光した太陽光が照射される部位）には、周方向に細長い矩形の切欠部１１ａが部分的に形成されている。又、ターンシグナルランプ６のリフレクタ１６の上端の幅方向中央には、反射部１６Ａが一体に立設されている。この反射部１６Ａの表面は、周方向に細長い矩形凹状の円弧面とされており、その円弧面の曲率は、すれ違いビーム用ランプ５の円筒状のエクステンション１１の内周と同じ曲率に設定されている。そして、リフレクタ１６に一体に形成された円弧曲面状の反射部１６Ａは、図１に示すように、エクステンション１１の下部に形成された切欠部１１ａに嵌め込まれてエクステンション１１の一部を構成している。
【００２６】
ここで、反射部１６Ａが一体に形成されたリフレクタ１６は、樹脂によって一体成形されており、その内面の反射面１６ａと反射部１６Ａの表面には、反射処理としてアルミ蒸着が施されている、従って、エクステンション１１の一部を構成するリフレクタ１６の反射部１６Ａの表面は、反射面として機能する。
【００２７】
以上のように構成されたフロントコンビネーションランプ１においては、日中に太陽光の照射を受け、図２に鎖線矢印にて示すように太陽光がアウタレンズ３を透過して灯室４内に入射することがある。このような場合、太陽光の入射角度によっては、太陽光がすれ違いビーム用ランプ５の投影レンズ１０の背面で全反射し、投影レンズ１０の前面から下方に向かって出射して集光し、この集光した太陽光がエクステンション１１の下部領域に照射される。
【００２８】
而して、本実施の形態では、すれ違いビーム用ランプ５のエクステンション１１の下部、具体的には、投影レンズ１０によって集光した太陽光の照射を受ける部位を、該すれ違いビーム用ランプ５に隣接するターンシグナルランプ６のリフレクタ１６の一部に一体に形成された反射部１６Ａで構成したため、投影レンズ１０によって集光した太陽光は、リフレクタ１６の反射部１６Ａの反射面で反射して該リフレクタ１６に吸収されることがない。このため、エクステンション１１及びリフレクタ１６の一部が異常に発熱して溶損することがなく、既存の部品であるリフレクタ１６の一部を利用してエクステンション１１の溶損を簡単な構成で防ぐことができ、当該フロントコンビネーションランプ１の大型化や部品点数と組立工数の増加、コストアップ等を招くことがない。
【００２９】
そして、本実施の形態では、すれ違いビーム用ランプ５のエクステンション１１の太陽光が投影レンズ１０を介して集光する部位（下部）に切欠部１１ａを形成し、該切欠部１１ａに、ターンシグナルランプ６のリフレクタ１６に一体に形成された反射部１６Ａを嵌め込む構成を採用したため、エクステンション１１の一部（集光した太陽光の照射を受ける部位）にアルミ蒸着等の反射処理を部分的に施す必要がなく、エクステンション１１の製造コストの高騰を招くことがない。
【００３０】
又、本実施の形態では、ターンシグナルランプ６のリフレクタ１６の反射面１６ａに施されるアルミ蒸着を反射部１６Ａの表面にも施すようにしたため、反射部１６Ａへのアルミ蒸着を反射面１６ａへのアルミ蒸着工程中に同時に行うことができ、リフレクタ１６の製造コストの高騰を招くことがない。そして、投影レンズ１０によって集光した太陽光を、リフレクタ１６の反射部１６Ａの表面に施されたアルミ蒸着によって反射させてエクステンション１１の溶損を防ぐことができる。
【００３１】
尚、以上は本発明をフロントコンビネーションランプに対して適用した形態について説明したが、本発明は、他の任意の車両用灯具に対しても同様に適用可能であることは勿論である。
【符号の説明】
【００３２】
１          フロントコンビネーションランプ（車両用灯具）
２          ハウジング
３          アウタレンズ
４          灯室
５          すれ違いビーム用ランプ（プロジェクタ型ランプ）
６          ターンシグナルランプ（他のランプ）
７          ＬＥＤ
８          基板
９          リフレクタ
１０        投影レンズ
１１        エクステンション（樹脂部品）
１１ａ      エクステンションの切欠部
１２        コネクタ
１３        ヒートシンク
１４        レンズホルダ
１５        バルブ
１６        リフレクタ
１６Ａ      リフレクタの反射部
１６ａ      リフレクタの反射面
１７        ソケット
１８，１９  エクステンション
【図１】
0006449617.tif 000002
【図２】
0006449617.tif 000003
【図３】
0006449617.tif 000004