(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
産業機械の円筒形プーリあるいはドラム用であり、機械上で縫合可能なラギング材料であって、前記ラギング材料は：
下地部材と；
前記下地部材の内面に適用され、ドラムに接触する、第１のコーティングと
を備え、
前記第１のコーティングは、前記ラギング材料をドラム上に据え付けるとき、接着剤が不要なほどに摩擦係数を大きくし、
前記ラギング材料は：
合わせるとき、前記ラギング材料の対向する端を縫合するための縫合領域と；
前記ラギング材料の対向する各端上、前記縫合領域の横方向（ＣＤ）に沿って離れた複数の開口と
を更に備え、前記開口は、前記ラギング材料を前記ドラム周りに置くとき、据付け装置の連結部材を受けるようになっている、ラギング材料。
【請求項２】
前記コーティングは、熱可塑性あるいは熱硬化性の材料製のエラストマー・コーティングである、請求項１のラギング材料。
【請求項３】
前記コーティングは、ポリウレタン、ゴム、シリコーン、および他の公知のゴム弾性のある高分子材料の中から選ぶエラストマーを含む、請求項２のラギング材料。
【請求項４】
各開口は、前記ラギング材料の対向する端の対向する開口と、縦方向（ＭＤ）に対をなす、請求項１のラギング材料。
【請求項５】
前記ラギング材料は、段ボールを製造するためのコルゲータにおける駆動ドラム用のラギングとなるよう構成される、請求項１のラギング材料。
【請求項６】
前記ラギング材料は、前記下地部材の前記内面とは反対の外面に第２のコーティングを備える、請求項１のラギング材料。
【請求項７】
前記第１のコーティングと前記第２のコーティングは、共に熱可塑性材料あるいは共に熱硬化性材料である、請求項６のラギング材料。
【請求項８】
前記第１のコーティングは熱可塑性材料であり、かつ前記第２のコーティングは熱硬化性材料である；又は前記第１のコーティングは熱硬化性材料であり、かつ前記第２のコーティングは熱可塑性材料である、請求項６のラギング材料。
【請求項９】
前記ラギング材料の前記外面は、上に段ボールを引いている被覆ベルトとの平均の静摩擦係数（ＣｏＦ）Ｋｓが２．８１であり、平均の動摩擦係数Ｋｄが２．４４である、請求項６のラギング材料。
【請求項１０】
スチールドラムに対する平均の静摩擦係数Ｋｓが１．５８であり、平均の動摩擦係数Ｋｄが１．４１である、請求項１のラギング材料。
【請求項１１】
前記ラギング材料の下地部材は、織りあるいは不織の繊維および／または糸あるいはらせんリンクのグループから選ぶ少なくとも１つの層を備える、請求項１のラギング材料。
【請求項１２】
前記下地部材の繊維および／または糸は、天然繊維および／または糸、および合成繊維および／または糸のグループから選ぶ、請求項１１のラギング材料。
【請求項１３】
前記下地部材は、少なくとも２層を備える、請求項１１のラギング材料。
【請求項１４】
前記下地部材は、織り下地層と、繊維状バット材料層を備える、請求項１３のラギング材料。
【請求項１５】
前記下地部材は、重さが６．３ｏｚ／ｆｔ２（１．９ｋｇ／ｍ２）から１０．５ｏｚ／ｆｔ２（３．２ｋｇ／ｍ２）であり、厚さが０．１６２インチ（４．１ｍｍ）から０．２７０インチ（６．９ｍｍ）である、請求項１のラギング材料。
【請求項１６】
前記下地部材は、７ｏｚ／ｆｔ２（２．１ｋｇ／ｍ２）の重さ、および０．１８０インチ（４．６ｍｍ）の厚さをもつ、請求項１５のラギング材料。
【請求項１７】
コーティングをしたラギング材料がドラム接触面上の前記第１のコーティングだけをもつ場合、そのラギング材料は、重さが１０．７ｏｚ／ｆｔ２（３．３ｋｇ／ｍ２）から１７．９ｏｚ／ｆｔ２（５．４ｋｇ／ｍ２）であり、厚さが０．１９２インチ（４．９ｍｍ）から０．３２０インチ（８．１ｍｍ）である、請求項１のラギング材料。
【請求項１８】
コーティングをしたラギング材料は、１１．９ｏｚ／ｆｔ２（３．６ｋｇ／ｍ２）の重さ、および０．２１３インチ（５．４ｍｍ）の厚さをもつ、請求項１７のラギング材料。
【請求項１９】
コーティングをしたラギング材料は、重さが１５．１ｏｚ／ｆｔ２（４．６ｋｇ／ｍ２）から２５．２ｏｚ／ｆｔ２（７．７ｋｇ／ｍ２）であり、厚さが０．２２１インチ（５．６ｍｍ）から０．３６８インチ（９．３ｍｍ）である、請求項６のラギング材料。
【請求項２０】
コーティングをしたラギング材料は、１６．８ｏｚ／ｆｔ２（５．１ｋｇ／ｍ２）の重さ、および０．２４５インチ（６．２ｍｍ）の厚さをもつ、請求項１９のラギング材料。
【請求項２１】
産業機械の円筒形プーリあるいはドラム用であり、機械上で縫合可能なラギング材料であって、前記ラギング材料は：
下地部材と；
前記下地部材の内面上に適用され、ドラムに接触する、第１のコーティングと；
ラギング材料の対向する各端における横方向（ＣＤ）に沿う縫合領域であって、ラギング材料の対向する両端を合わせて縫合を形成するためのものと；
前記ラギング材料の対向する各端上、前記縫合領域の横方向（ＣＤ）に沿って離れた複数の開口であって、前記開口が、前記ラギング材料をドラム／ロール周りに置くとき、据付け装置の連結部材を受けるようになっているものと
を備える、ラギング材料。
【請求項２２】
各開口は、前記ラギング材料の対向する端の対向する開口と、縦方向（ＭＤ）に対をなす、請求項２１のラギング材料。
【請求項２３】
前記ラギング材料は、段ボールを製造するためのコルゲータにおける駆動ドラム用のラギングとなるよう構成される、請求項２１のラギング材料。
【請求項２４】
前記第１のコーティングが、前記ラギング材料をドラム上に据え付けるとき、接着剤が不要なほどに摩擦係数を大きくする、請求項２１のラギング材料。
【請求項２５】
前記コーティングは、熱可塑性あるいは熱硬化性の材料製のエラストマー・コーティングである、請求項２１のラギング材料。
【請求項２６】
前記コーティングは、ポリウレタン、ゴム、シリコーン、および他の公知のゴム弾性のある高分子材料の中から選ぶエラストマーを含む、請求項２５のラギング材料。
【請求項２７】
前記ラギング材料は、前記下地部材の前記内面とは反対の外面に第２のコーティングを備える、請求項２１のラギング材料。
【請求項２８】
スチールドラムに対する平均の静摩擦係数Ｋｓが１．５８であり、平均の動摩擦係数Ｋｄが１．４１である、請求項２１のラギング材料。
【請求項２９】
前記第１のコーティングと前記第２のコーティングは、共に熱可塑性材料あるいは共に熱硬化性材料である、請求項２７のラギング材料。
【請求項３０】
前記第１のコーティングは熱可塑性材料であり、かつ前記第２のコーティングは熱硬化性材料である；又は前記第１のコーティングは熱硬化性材料であり、かつ前記第２のコーティングは熱可塑性材料である、請求項２７のラギング材料。
【請求項３１】
前記下地部材は、織りあるいは不織の繊維および／または糸あるいはらせんリンクのグループから選ぶ少なくとも１つの層を備える、請求項２１のラギング材料。
【請求項３２】
前記下地部材の繊維および／または糸は、天然繊維および／または糸、および合成繊維および／または糸のグループから選ぶ、請求項３１のラギング材料。
【請求項３３】
前記下地部材は、少なくとも２層を備える、請求項３１のラギング材料。
【請求項３４】
前記下地部材は、織り下地層と、少なくとも１層の繊維状バット材料層を備える、請求項３３のラギング材料。
【請求項３５】
前記下地部材は、重さが６．３ｏｚ／ｆｔ２（１．９ｋｇ／ｍ２）から１０．５ｏｚ／ｆｔ２（３．２ｋｇ／ｍ２）であり、厚さが０．１６２インチ（４．１ｍｍ）から０．２７０インチ（６．９ｍｍ）である、請求項２１のラギング材料。
【請求項３６】
前記下地部材は、７ｏｚ／ｆｔ２（２．１ｋｇ／ｍ２）の重さ、および０．１８０インチ（４．６ｍｍ）の厚さをもつ、請求項３５のラギング材料。
【請求項３７】
コーティングをしたラギング材料がドラム接触面上の前記第１のコーティングだけをもつ場合、そのラギング材料は、重さが１０．７ｏｚ／ｆｔ２（３．３ｋｇ／ｍ２）から１７．９ｏｚ／ｆｔ２（５．４ｋｇ／ｍ２）であり、厚さが０．１９２インチ（４．９ｍｍ）から０．３２０インチ（８．１ｍｍ）である、請求項２１のラギング材料。
【請求項３８】
コーティングをしたラギング材料は、１１．９ｏｚ／ｆｔ２（３．６ｋｇ／ｍ２）の重さ、および０．２１３インチ（５．４ｍｍ）の厚さをもつ、請求項３７のラギング材料。
【請求項３９】
コーティングをしたラギング材料は、重さが１５．１ｏｚ／ｆｔ２（４．６ｋｇ／ｍ２）から２５．２ｏｚ／ｆｔ２（７．７ｋｇ／ｍ２）であり、厚さが０．２２１インチ（５．６ｍｍ）から０．３６８インチ（９．３ｍｍ）である、請求項２７のラギング材料。
【請求項４０】
コーティングをしたラギング材料は、１６．８ｏｚ／ｆｔ２（５．１ｋｇ／ｍ２）の重さ、および０．２４５インチ（６．２ｍｍ）の厚さをもつ、請求項３９のラギング材料。
【発明の詳細な説明】
【関連出願の相互参照】
【０００１】
この出願について、２０１１年９月２３日に出願された米国仮特許出願番号第６１／５３８，４７０号、および２０１１年１０月３日に出願された米国仮特許出願番号第６１／５４２，６５７号であり、それぞれの発明の名称が「ドラムラギング材料およびそれの据付け装置」である各出願の優先権を主張する。そして、それらの優先権基礎出願の各内容を参照によりこの明細書に引用し組み入れる。
【背景技術】
【０００２】
コルゲータ（コルゲートマシーン）上で段ボールあるいはボックスボードを製造することは良く知られている。コルゲータおよびその使用についての典型的な説明を、米国特許第６，２７６，４２０号に見出すことができる。その特許の内容を参照によりこの明細書に組み入れる。段ボールを製造する場合、いわゆる中芯をスチームで加熱する。それは、中芯を曲げやすくするためであり、その加熱後、中芯をニップに送り込む。ニップは、歯がかみ合う一対の歯付きローラ間に形成されており、それにより、中芯を均一な波形パターンに形作る。次に、波形の中芯の頂上にでんぷんペーストを塗り、それから、その中芯をロールニップ中でライナー部材に結合する。そこで、波形の中芯とライナー部材とは一緒になり、完成シートを形作る。完成シートは、要望により、さらに処理することができる。
【０００３】
これを目的にした今までのあるコルゲータにおいて、ニップは、歯付きあるいはコルゲーティングロールとプレスロールとによって形作られている。また、より新しい設計の別のコルゲータにおいては、ニップは、プレスロールの代わりにベルトを用いることにより、走行方向に伸びている。ベルトは、コルゲーティングロールの周囲の大部分に対して、波形の中芯およびライナー部材を一緒に保持している。
【０００４】
そのようなコルゲータ上、ベルトは、段ボールの連続シートを最初は加熱ゾーンの中を引き、その加熱ゾーンで連続シートの層を接合するための接着剤を乾燥あるいは硬化し、その後に、冷却ゾーンの中に引く。段ボールは、その次に、箱を作る上で必要な形状に切断および加工される。コルゲータの中で、段ボールを引く上で一番大切なものは、コルゲータベルト、特に、その表面、つまり段ボール側の表面と連続シートとの間の摩擦力である。コルゲータベルトは、運転時に、円筒形のプーリあるいはドラムの周りを走行しなければならない。それらドラムのいくつかを駆動し、それにより、コルゲータベルト上の段ボールのほかに、コルゲータの中をコルゲータベルトをも動かす。ラギング材料は、とりわけベルトのスリップを防止するために、駆動ドラム表面を被覆する。
【０００５】
今までのラギング材料は、無端の形態で製造され、代表的にはコーティングなしで、あるいは一面にコーティングがなされている。また、今までのラギング材料は、ドラム上に接着接合によって、すなわち、３Ｍ  １３００Ｌのような非常に強力なゴム接合材を用いて、ドラム上に据え付けられていた。接合材は、ラギング材料およびドラム表面に付着される。このラギング材料は、ベルトと駆動ロールとの間に摩擦力を生じ、ベルトおよび段ボールをコルゲータ部分の中を引くために用いる。ラギング材料には、多くのいろいろなものがある。たとえば、織りラギング材料、ゴムラギング材料、さまざまな形状の面をもつラギング材料、その他である。今までのラギング材料の構成のどれにも、継ぎ目あるいは縫い目がなく、あるいは、接着処理がそれを必要としないので、機械上での縫合ができるものがない。
【０００６】
今までのラギング材料は、時々、定期的（たとえば、毎年）にあるいは他の理由から交換せざるを得ない。交換するためには、新しい接着剤およびラギングを据え付けるために、作業員が、ドラムからすべてのラギング材料および接着剤を研磨し、こすり落とし、取り除かなければならない。大抵の場合、この作業には、数日間かかり、その間機械を非稼働にしなければならない。
【発明の概要】
【０００７】
一つの実施形態において、機械上での縫合ができるようにしたラギング材料を据え付けるための縫合装置は、少なくとも２つの向かい合う細長い部材を備える。各細長い部材は、ドラム上にラギング材料を据え付けるために、ラギング材料の縫合領域の対向する両側上、ドラムの横方向（ＣＤ）に沿って縦に置くように構成されている。ラギング材料を連結する複数の連結部材を、向かい合う各細長い部材に取り付け、そして、それら向かい合う細長い部材に張力部材を操作可能につなげ、向かい合う細長い部材を一緒に縦方向（ＭＤ）に引っ張るようにする。各ラギング材料連結部材は、ラギング材料の縫合領域に次のようにつながっている。すなわち、細長い部材を一緒に引っ張ると、ラギング材料が縫合可能な位置まで伸び、ドラム表面に据え付け可能になっている。
【０００８】
他の実施形態においては、産業機械の円筒形プーリ、ドラムあるいはロールに用いるラギング材料を示す。そのラギング材料は、下地部材（サブストレート）と、合わせてラギング材料の対向する端部を縫合するための縫合領域と、ドラムに接触する下地部材の外側の面上（すなわち、機械のドラム／駆動ロールについては内方）の第１のコーティングとを備え、そのコーティングは、ラギング材料をドラム上へと据え付けるとき、ドラム上にコーティング材料をとどめておくために接着剤が不要であるほどに、ラギング材料の摩擦係数を増大する。ラギング材料は、さらに、下地部材の反対の外側の面に第２のコーティングを備えることができる。第１あるいは第２のコーティングについては、熱可塑性あるいは熱硬化性の材料製のコーティングにすることができる。そのコーティングは、エラストマーで構成することができるし、ポリウレタン、ゴム、シリコーン、および他の弾性のある高分子材料のグループから選ぶものから構成することができる。ラギングの各側のコーティングについては、同じ材料あるいは異なる材料で構成することができる。
【０００９】
ラギング下地部材は、織りあるいは不織の繊維および／または糸あるいはらせんリンクのグループから選ぶ少なくとも１つの層を備えることができる。繊維および／または糸については、天然繊維および／または糸、および合成繊維および／または糸のグループから選ぶ。ラギング材料は、また、少なくとも２つの層を備えることができる。たとえば、ラギング材料は、織り下地層と繊維状バット材料層とを含むことができる。バット材料は、たとえばカーディングおよびニードリングなどのいわゆる当業者に知られた技術によって、製造し加える。ラギング材料は、横方向（ＣＤ）に安定するように製造する。コルゲータのドラムの横方向（ＣＤ）の幅は、一般に５ｍあるいはそれ以上である。ラギング材料は、また、ドラムの周囲に沿って縦方向（ＭＤ）に多少伸縮性がある。そこで、そのラギング材料は、ドラム表面上で縫合するに足るだけドラム表面に沿って伸び、その上にラギング材料の有効寿命以上に全長を維持することができる。
【００１０】
ラギング材料は、その材料の対向する各端に、縫合領域の横方向（ＣＤ）に沿って複数の開口を備えることができる。それらの開口は、ラギング材料をドラムの外側の面の周りに据えるとき、据付け装置の連結部材を受けるような形になっている。ラギング材料は、また、その材料の対向する端の各開口が対向する開口に対して縦方向（ＭＤ）にほぼ沿って対をなしている。ラギング材料は、波形の包装段ボールを製造するコルゲータにおける、ドラムロール用のラギングになるような構成である。コーティングをしていないラギング材料は、重さが約６．３ｏｚ／ｆｔ２（１．９ｋｇ／ｍ２）から約１０．５ｏｚ／ｆｔ２（３．２ｋｇ／ｍ２）であり、キャリパ（厚さ）が約０．１６２インチ（４．１ｍｍ）から約０．２７０インチ（６．９ｍｍ）である。たとえば、コーティングをしていないラギング材料は、約７ｏｚ／ｆｔ２（２．１ｋｇ／ｍ２）の重さ、および約０．１８０インチ（４．６ｍｍ）のキャリパ（厚さ）をもつ。コーティングをしたラギング材料がドラム接触面上の第１のコーティングだけをもつ場合、そのラギング材料は、重さが約１０．７ｏｚ／ｆｔ２（３．３ｋｇ／ｍ２）から約１７．９ｏｚ／ｆｔ２（５．４ｋｇ／ｍ２）であり、キャリパ（厚さ）が約０．１９２インチ（４．９ｍｍ）から約０．３２０インチ（８．１ｍｍ）である。たとえば、コーティングをしたラギング材料は、約１１．９ｏｚ／ｆｔ２（３．６ｋｇ／ｍ２）の重さ、および約０．２１３インチ（５．４ｍｍ）のキャリパ（厚さ）をもつ。コーティングをしたラギング材料をドラムおよびシートの両接触面に被覆した場合、そのコーティングをしたラギング材料は、重さが約１５．１ｏｚ／ｆｔ２（４．６ｋｇ／ｍ２）から約２５．２ｏｚ／ｆｔ２（７．７ｋｇ／ｍ２）であり、キャリパ（厚さ）が約０．２２１インチ（５．６ｍｍ）から約０．３６８インチ（９．３ｍｍ）である。たとえば、コーティングをしたラギング材料は、約１６．８ｏｚ／ｆｔ２（５．１ｋｇ／ｍ２）の重さ、および約０．２４５インチ（６．２ｍｍ）のキャリパ（厚さ）をもつ。
【００１１】
別の実施形態は方法であり、その方法は、縫合のために、ラギング材料の対向する端部をドラム／駆動ロールの周りに置くこと、ラギング材料の対向する各端部の複数の開口であり、ラギング材料をドラムの外側の面の周りに据えるとき、据付け装置の連結部材を受けるような形になっている開口に対し、据付け装置を取り付けること、その据付け装置によって、ラギング材料の両端部を縫合位置に導くこと、およびドラム上にラギング材料を縫合することを備える。据付け装置およびドラム上へのラギング材料の据付けプロセスによって、ドラム上にラギング材料を伸ばし、機械の運転中、ドラム上にコーティング材料をとどめておくために補助的な接着剤が不要であるほどに、ラギング材料の摩擦係数を増大する。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
この発明をより完全に理解するために、以下の説明および添付の図面を参照されたい。各図面の内容は、次のとおりである。なお、図面中、同様の構成部分に対して同じ符号を用いている。
【図１Ａ】コルゲータの一般的なベルト部分の模式図である。
【図１Ｂ】コルゲータの一般的なベルト部分の模式図である。
【図２Ａ】ラギング材料の断面図である。
【図２Ｂ】ラギング材料の断面図である。
【図３Ａ】伸ばし縫合してドラム上に据え付けたラギング材料の実施例の斜視図である。
【図３Ｂ】図３Ａの実施例の上面図である。
【図３Ｃ】図３Ａの実施例の側面図である。
【図４Ａ】ラギング材料をドラム上に据え付けるための据付け装置の斜視図である。
【図４Ｂ】ラギング材料据付け装置の一部についての平面図である。
【図４Ｃ】図４Ａおよび図４Ｂに示すラギング材料据付け装置を、ドラム上に据え付けるラギング材料と共に示す平面図である。
【図４Ｄ】据付け装置の側面図である。
【図５】ドラム上のラギング材料を縫合する方法を示すフローチャートである。
【発明を実施するための好適な実施形態】
【００１３】
初めに、実施例は、コルゲータの駆動ドラムの関係から示しているが、当業者であるなら、開示するラギング材料および据付け装置の実施例を、他の駆動ロールの被覆あるいは駆動ドラムを含む他の産業機械、たとえば製紙機械や不織布製造機械類に適用することができると理解するであろう。
【００１４】
図１Ａおよび１Ｂは、コルゲータの一般的なベルト部分の模式図である。図１Ａのコルゲータ５０は、上部コルゲートベルト５２および下部コルゲートベルト５４を備える。それら両コルゲートベルト５２，５４は、それらが一緒になって波形の紙製品（段ボール）５６を支持し引く。上下部のコルゲートベルト５２，５４は、加熱プレート６２上を通ってから、それらの間に波形の紙製品（段ボール）５６を引き、運転のスピードを維持し紙製品（段ボール）５６を冷却する。上下のウエイトローラ６６は、ベルト５２，５４が形作る無端ループ内に互いに圧を加える。それにより、紙製品（段ボール）５６は、でんぷんを基礎にした接着剤（現在の区域より上流で塗布）が硬化するにつれて、その間にしっかりと保持される。上下部のコルゲートベルト５２，５４の間から出ると、紙製品（段ボール）５６は切断および／または積み重ねられ、あるいは必要に応じてさらに加工される。ドラム２５には、表面に取り付けたラギング材料（図示しない）がある。
【００１５】
図１Ｂは、ダブルバッカーの部分を示し、そこには上部ベルト５２に置き換わって、ずっと短いコルゲートベルト７２がある。この場合、上部ベルト７２は、加熱プレート６２の下流の下部ベルト５４の向かい側に配置され、冷却あるいは引きゾーン７４として関係する。この別のコルゲータ７０において、ウエイトスチールシューは紙製品（段ボール）５６を加熱プレート６２と反対に押している。この場合、加熱プレート６２の下流にある上部および下部ベルト７２，５４が、機械７０の中、紙製品（段ボール）５６を引く。前のように、ウエイトローラ６６は、ベルト７２，５４が形作る無端ループ内に互いに圧を加える。それにより、紙製品（段ボール）５６は、でんぷんを基礎にした接着剤が硬化するにつれて、その間にしっかりと保持される。ベルト７２，５４の間から出ると、紙製品（段ボール）５６は切断および／または積み重ねられる。ドラム２５には、表面に取り付けたラギング材料（図示しない）がある。
【００１６】
理解されるように、コルゲータには、強い緊張および不利な条件の下に、ベルト、それから駆動ドラム２５およびプーリが置かれている。正しく運転するよう、ベルト５２，５４，７４は、ベルトと段ボールとが機械の部分を動くとき、ドラム面のスピードで動くようにしなければならない。それを達成するため、ドラム面にラギングを付ける。ラギングは、ドラム面の周りを巻き包み、ベルトの内側面（非シート面）とラギングとの間に充分な摩擦を与え、ベルトのスリップを防止する。
【００１７】
今までのラギングについては、３Ｍ  １３００Ｌのような非常に強力なゴム接合材を用いて、ドラム上に据え付けられる。接合材は、ラギングおよびドラム表面に付着される。
【００１８】
それに対し、ここに示すものは、縦方向（ＭＤ）に充分な伸縮性があり、しかも他の特性をもち、ドラム上につかまらせるために、上に述べたような接着剤を必要としないラギング、およびそれの据付け装置である。たとえば、図２に示す一つの実施例は、両面被覆のラギング材料であり、ドラム側の面（内側）およびベルト接触側（外側）の両方にコーティングがある。それにより、ひとたび伸ばし縫合すると、内側のコーティングは、ラギングがドラム面からスリップすることがないような摩擦係数をもつ。理解されるとおり、実施例では、内側のコーティングが、ラギングをドラム面からスリップ防止するような摩擦係数をもつ、両面ラギングを示すが、その他に、コーティングがドラム側の面（内側）だけにあり、ベルト接触側にはない実施例をも含む。
【００１９】
スチールドラムをベルトが巻き包んでいることから、シングル（片面）あるいは両面被覆のラギングは、ラギングがドラム上でスリップすることを防ぎ、そしてまた、ベルトがラギング上でスリップすることを防ぐ（あるいは、少なくとも最小にする）。たとえば、コーティングのあるラギングは、表１に示すように、今までのラギングの約７倍の大きさの摩擦係数をもつ。
【００２０】
【表１】
0006449932.tif 000002
【００２１】
そのようなラギングにはいろいろな利点があるが、その中でも有益な利点は、ラギングを接着剤なしでドラム上に据え付ける、実効があり有効な方法が雨には、あるということである。たとえば、ラギングは、摩耗あるいは他の理由から、周期的に取り換える。これまでに説明したような今までのラギング材料について、いったんドラム表面に接着したものを取り換える（たとえば、毎年）ためには、作業員が、ロール／ドラムからすべての材料を研磨し、こすり落とし、取り除かなければならない。それにより、新しい接着剤およびラギングを据え付けることができる。大抵の場合、この作業には、数日間かかり、その間機械を非稼働にしなければならない。
【００２２】
各種の実施例において、ラギング材料は、波形の包装段ボールの製造におけるコルゲータの駆動ロール／ドラム用のラギングとして構成されている。ラギングには多くの変形がある。あるものは織り、あるものは針縫いバットを伴う織り、また、あるものはベルト（あるいはノンドラム）接触側のコーティングである。しかし、今までのラギング材料には、横方向（ＣＤ）の縫合がなく、あるいは、機械上で縫合可能に作られたものがない。したがって、図２に示す一つの実施例には、縦方向（ＭＤ）に充分な伸縮性があり、しかも他の特性をもち、機械の運転中、ドラム２５の表面上にとどめておくために強力な接着剤が不要であるラギングを示す。たとえば、一つの実施例に示すものは、ラギング材料１０の両面にコーティング１９，２０を伴う、両面コーティング１９，２０下地部材１７，１８を含むラギングである。そのラギングは、伸びたときの摩擦係数が大きく、機械の運転中に、ラギングをドラムの外面にきちんととどめておくことができ、コルゲータの中を動くとき、コルゲートベルトが駆動ドラム上でスリップするのを防ぐことができる。コーティング１９，２０は、熱硬化性あるいは熱可塑性の材料を含むことができる。外側の面上のコーティング１９は、ドラム接触面のコーティング２０と同じにすることができるし、あるいは、異ならせることができる（すなわち、内側／外側の各面に必要な特性に応じた機能コーティング）。コーティング１９，２０は、エラストマー（ゴム状弾性をもつ高分子物質のコーティング）として、ポリウレタン、ゴム、シリコーン、および他のゴム状弾性のある高分子材料（あるいはその組合せ）のグループから選ぶものから構成することができる。
【００２３】
図２Ａに示す他の実施例において、ラギングは、ドラム面側（内側）だけの片面コーティング２０を伴う下地部材１８を含むラギング材料１０を含む。図２Ａおよび２Ｂは、それぞれ、両面被覆のラギング材料および片面被覆のラギング材料であり、下地部材の層、材料は別の実施例で互いに異なることが分かるであろう。
【００２４】
それゆえ、ラギング材料の仕様について、ここに述べるように、産業機械に用いるように構成することができる。ラギングの実施例、すなわち、（１）コーティングなしの下地部材、（２）ドラム接触側だけが被覆された片面被覆ラギング、あるいは、（３）ドラム接触側およびシート接触側が被覆された両面被覆ラギングに対する典型的な重さおよびキャリパ（厚さ）の範囲は、次の図２に示すとおりである。
【００２５】
【表２】
0006449932.tif 000003
【００２６】
２つの駆動ロールの有効径（たとえば、ラギングおよびコルゲートベルトの厚さを一緒に伴うロールの径）が同じであり、それらが同じスピードで段ボールを引くようにするため、いくつかの機械では、駆動ロールの一つのロール上のベルトとしてより厚いベルトが必要であるため、範囲の上限値が高くなっていることが分かる。
【００２７】
一つの典型的な実施例において、図２のラギング材料１０は、１００％合成繊維および糸からなる針縫いバット繊維１７，１８を伴う織り下地部材である。ラギングの仕様をコルゲータ用の構成にするとき、たとえば、コーティングなしのラギング材料については、重さが約７ｏｚ／ｆｔ２（２．１ｋｇ／ｍ２）で厚さが約０．１８０インチ（４．６ｍｍ）、また、片面被覆のラギングについては、重さが約１１．７ｏｚ／ｆｔ２（３．６ｋｇ／ｍ２）で厚さが約０．２１３インチ（５．４ｍｍ）、そしてまた、両面被覆のラギングについては、重さが約１６．８ｏｚ／ｆｔ２（５．１ｋｇ／ｍ２）で厚さが約０．２４５インチ（６．２ｍｍ）にすることができる。
【００２８】
縫合可能なラギング材料は、産業機械の円筒形プーリあるいはドラムに用いて据え付けあるいは取り付けるように構成することができる。図３Ａ，３Ｂおよび３Ｃに示す別の実施例において、ラギング材料１０は、ドラム２５に容易に据え付けかつ取り外すことができるように縫合可能に作られている。図３Ａ，３Ｂおよび３Ｃは、それぞれ、ドラム２５上に据え付けたラギング材料１０の斜視図、上面図および側面図である。そのラギング材料は、合わせるとき、ラギング材料１０の対向する端部１１，１２を縫合する縫合領域１３を備える。図３Ａおよび３Ｂには、縫合領域１３をクリッパー型フック１６として示しているが、フック１６は、たとえば、クリッパー型フック、らせんリンク、およびピンシームなど、下地部材の糸が縫合ループ自体を実際に形作る公知の縫合方法および要素、あるいは、ラギングの各端部の縫合要素が互いに組み合って、その中にピンあるいはピントルを入れることができるトンネルを形作るような他の方法を含むことができる。同様に、実施例で示す考え方の中で、当業者に知られたピントルやピンを用いない他の縫合方法もある。たとえば、ラギング材料の端部１１，１２に張る縫合タブを接着剤、あるいは織物を縫合する方向に通したスタッドで結合する、縫ったあるいは縫合したウェッビングを例に挙げることができる。図示するように、ラギング材料の端部１１，１２は縫い目１６に結合され、そして、縫い目１６の端部１１，１２はピンで結合されている。
【００２９】
図４Ａおよび４Ｃは、それぞれ、縫合可能なラギング材料１０をドラム面上に据え付けるための据付け装置１の斜視図および平面図である。その装置は、２つの対向する細長い部材２，３を備える。それら細長い部材２，３のそれぞれは、ドラム２５上にラギング材料１０を据え付けるために、ラギング材料１０の縫い目１６のための縫合領域１３の対向する端部間にわたってドラム２５の横方向（ＣＤ）に沿って縦に位置するような構成である。細長い部材２，３は、ラギング材料１０それ自身の横方向（ＣＤ）の幅と実質的に同じ幅にすることができる。たとえば、コルゲータのドラム／プーリ上に据え付けるラギングのため、その細長い部材は約２４インチ（６１０ｍｍ）である。その長さは、そのようなラギングに対して横方向（ＣＤ）の大きさ／寸法である。コルゲータは、横方向（ＣＤ）の幅が５ｍ（約２００インチ）あるいはそれ以上のドラムをもつことができることを知っているであろう。したがって、今述べているラギング材料１０を円周方向に巻くストリップとして適用し、この部分のドラム２５の面が完全に被覆されるまで取り付けることができる。しかし、据付け用具は、どのようなラギング寸法１０であれ必要な横方向（ＣＤ）幅に構成することができる。それには、ドラム２５上にワンピースで据付けを行うことができる「フルサイズ」ラギング１０の横方向（ＣＤ）幅のものまでも含む。
【００３０】
一つの実施例において、それぞれの細長い部材は、図に示すアングル鉄のように、ベース部分２ａ，３ａと直立部分２ｂ，３ｂとを備える。たとえば、それぞれの細長い部材は、横方向（ＣＤ）に並べ、しかも、据え付けるべきドラム２５周りに巻く平らな（非連続で縫合のない）ラギング１０の各端部１１，１２にわたるように置く。アングル鉄のベースは、ラギング１０の一つの結合端１１上方のドラム上に横方向（ＣＤ）に沿うように置き、そしてまた、細長い部材の直立部分２ｂ，３ｂは、ドラムに実質的に垂直に立つようにする。細長い部材２については、ラギング材料１０をドラム２５上に据え付けたとき、対向する細長い部材３と一緒に縫合領域１３の周囲に実質的に横に対をなすように構成する。細長い部材をアングル鉄として示すが、他の実施例にすることができる。たとえば、アングル鉄に代えて、ロッドあるいは平らな要素によって、据付け装置として働くような構造にすることができる。
【００３１】
複数のラギング材料連結部材４，５を、対向する細長い部材２，３のそれぞれに取り付けることができる。たとえば、複数のフック要素４ａ，４ｂ，４ｃ，５ａ，５ｂ，５ｃを、各細長い部材２，３のそれぞれに取り付けることができる。図４Ａには、各対向する各細長い部材２，３に取り付けた３つのラギング材料連結部材４ａ，４ｂ，４ｃおよび５ａ，５ｂ，５ｃを示す。図４Ａに示すように、細長い部材２，３のベース２ａ，３ａの下部上面にフックが取り付けられている。たとえば、アングル鉄２，３に対し複数のフック要素４ａ，４ｂ，４ｃ，５ａ，５ｂ，５ｃがそれぞれ取り付けられている。
【００３２】
図４Ｂは、アングル鉄をさらに含む細長い部材を示す平面図であり、複数のフック要素４ａ，４ｂ，４ｃを、アングル鉄２にそれぞれ取り付ける。たとえば、実施例では、３つの長さが６インチ、幅が１／８インチ（長さが１５２ｍｍ、幅が３．１２ｍｍ）のフック４ａ，４ｂ，４ｃをアングル鉄２の底部に溶接する。それにより、ここに示すように、ドラム上にラギング材料１０を据え付けるとき、装置１上の引っ張り応力に充分に耐えるだけの強度を与える。
【００３３】
連結装置４，５の他の実施例として、たとえば留め金（クラスプ）などを使用することができる。同様に、細長い部材２，３に溶接、ねじ締め、あるいはフック止めなどの多くの技術を用いて、連結装置４，５を取り付けることができる。
【００３４】
図４Ａ〜４Ｄに示すように、ラギング材料連結部材４，５は、細長い部材２，３のそれぞれの横方向（ＣＤ）に沿って、実質的に定まった距離のスペースをあける。ここに述べる実質的に定まった距離は、いろいろな実施例における距離に差を生じさせる。たとえば、図４Ｂに示すように、中央の連結部材４ｂは、張力部材８が据付け装置内で働くような大きさだけ多少中心から外れている。横方向（ＣＤ）の長さが２４インチ（６１０ｍｍ）である細長い部材２に対し、連結部材４ａと連結部材４ｂとの間の間隔は、約９インチから約１１インチ（約２２８ｍｍから約２７９ｍｍ）であり、そして、連結部材４ｂと連結部材４ｃとの間の間隔は、約１５インチから約１３インチ（約３８１ｍｍから約３３０ｍｍ）である。各細長い部材２，３が同じに作られている実施例において、これによって、縦方向（ＭＤ）に対になった連結部材の間に、約１インチから約３インチ（約２５ｍｍから約７６ｍｍ）のオフセット２８を見越しておく。その点、次に述べる内容、および明示する図４Ｃを参照されたい。
【００３５】
各ラギング材料連結部材４，５は、ラギング材料１０上の対応する開口１４，１５の所で縫合領域１３に連結するように置く。たとえば、図４Ａに示すように、一方の細長い部材２は３つのフック４ａ，４ｂ，４ｃをもつが、それらのそれぞれが、ラギング材料１０上の対応する開口１４ａ，１４ｂ，１４ｃの所でラギング材料の一方の端部１１に連結するように置かれる。フック４ａ，４ｂ，４ｃは、ラギング材料１０の横方向（ＣＤ）に沿って、実質的に定まった距離のスペースをあけている。向かい合う他方の細長い部材３は３つのフック５ａ，５ｂ，５ｃをもつが、それらのそれぞれが、ラギング材料１０上の対応する開口１５ａ，１５ｂ，１５ｃの所でラギング材料の向かい合う他方の端部１２に連結するように置かれる。フック４ａ，４ｂ，４ｃおよび５ａ，５ｂ，５ｃは、横方向（ＣＤ）に沿って、各細長い部材上、実質的に定まった距離で離れている。対応する開口１４ａ，１４ｂ，１４ｃおよび１５ａ，１５ｂ，１５ｃもまた、ラギング材料の端部１１，１２上、横方向（ＣＤ）に沿って、実質的に定まった距離で離れている。このような相対的配置であるがため、ラギング材料の端部１１，１２は、ここで述べる据付け装置を用いるとき、縫合領域１３で集まり出会うことになる。
【００３６】
図４Ａおよび４Ｃに示すように、一方の細長い部材２上の各ラギング材料連結部材４ａ，４ｂ，４ｃは、向かい合う他方の細長い部材３上の対向するラギング材料連結部材５ａ，５ｂ，５ｃと、実質的に横に対をなす。図から分かるように、フック４ａは、フック５ａと縦方向（ＭＤ）に対をなし、フック４ｂは、フック５ｂと縦方向（ＭＤ）に対をなし、そして、フック４ｃは、フック５ｃと縦方向（ＭＤ）に対をなしている。上に述べたように、据付けのためにラギング材料をドラム２５周りに巻くとき、フックは、ラギング材料の対応する開口１４ａ，１４ｂ，１４ｃおよび１５ａ，１５ｂ，１５ｃに連結するような位置にあり、しかも、各開口１４，１５は、ラギング材料１０上の対向する開口１４ａ，１４ｂ，１４ｃ連結部材と、縦方向（ＭＤ）に実質的に横に対をなす。図から分かるように、開口１４ａは、フック１５ａと縦方向（ＭＤ）に対をなし、開口１４ｂは、フック１５ｂと縦方向（ＭＤ）に対をなし、そして、開口１４ｃは、フック１５ｃと縦方向（ＭＤ）に対をなしている。繰り返すことになるが、図４Ｃに示すように、縦方向（ＭＤ）に対をなすことにより、たとえば、連結部材４ｂと５ｂとの間に多少の差を生じ、それにより、横方向（ＣＤ）にオフセット２８がある。そのオフセットにより、張力部材８は、細長い部材に対し作動可能に結合する。
【００３７】
装置は、向かい合う細長い部材２，３と作動可能に結合した張力部材８を備え、向かい合う細長い部材２，３を引き寄せ、結果として、ラギングの端部を一緒に縦方向（ＭＤ）に引き寄せる。一実施例において、装置は、複数の張力部材８ａ，８ｂ，８ｃを備えるが、張力部材８ｎの数はいろいろ変えるように構成することができる。図４Ａおよび４Ｃに示すように、張力部材８については、全体がねじあるいはねじ切りしたボルトにすることができる。図４Ｄは、ある細長い部材２の側面図を示す。
【００３８】
別の実施例では、張力部材８はカム‐アロング  ウインチ（図示しない）である。カム‐アロングが向かい合う細長い部材２，３と作動可能に結合し、向かい合う細長い部材２，３を引き寄せ、結果として、ラギングの端部を一緒に縦方向（ＭＤ）に引き寄せる。
【００３９】
図に示す細長い部材２は、１／４インチ（６．４ｍｍ）のアングル鉄であり、側面図はアングル鉄の直立部分２ｂを示している。アングル鉄には、ほぼ定まった間隔で孔６ａ，６ｂ，６ｃを開ける。分かるであろうが、孔６ａから孔６ｂおよび孔６ｂから孔６ｃまでの寸法はほぼ同じであり、直立部分２ｂの中央に孔６ｂがある。
【００４０】
向かい合う細長い部材２，３が、図４Ａおよび４Ｃに示すように、据付けの配置にあるとき、直立部分２ｂ，３ｂの内部の面が互いに直面し、一方、ベース部分３ａ，３ｂは互いに横に離れている。張力部材８ａ，８ｂ，８ｃは、向かい合う細長い部材２，３の孔６ａ，６ｂ，６ｃおよび対応する孔７ａ，７ｂ，７ｃを通して横切っている。図４Ａおよび４Ｃに示すように、張力部材８はねじであり、ボルトの一端が細長い部材２の一方の直立部分２ｂの外側面に接触し、ナット９が他方の細長い部材３の直立部分３ｂの外側面に接触している。図４Ｃに示すように、細長い部材２，３の直立部分２ｂ,３ｂの中央の孔６ｂ，７ｂによって、張力部材８は、据付け装置１のほぼ中央で孔６ｂ，７ｂを横切ってねじ結合する。上に述べたように、細長い部材２，３には、オフセット２８するように連結部材４ｂ，５ｂが取り付けられている。それにより、中央の張力部材８が、オフセット２８の間の連結部材４ｂ，５ｂ間を横切るように伸びる。張力部材８ａ，８ｂ，８ｃは、それぞれ、縦方向（ＭＤ）に対をなすラギング材料連結部材４ａ，５ａ；４ｂ，５ｂ；４ｃ，５ｃに対し近接した位置にある。それによって、張力手段が細長い部材２，３を一緒に引き寄せるように作動するとき、張力部材は、それぞれの縦方向（ＭＤ）上、対をなすラギング材料連結部材４ａ，５ａ；４ｂ，５ｂ；４ｃ，５ｃに引張力を直接投じる。
【００４１】
張力部材８がカム‐アロング  ウインチ（図示しない）である実施例において、カム‐アロングは向かい合う細長い部材２，３と作動可能に結合することにより、向かい合う細長い部材２，３を次のように一緒に縦方向（ＭＤ）に引き寄せる。図４Ａおよび４Ｃに示すように、向かい会う細長い部材２，３が据付けの配置にあるとき、直立部分２ｂ，３ｂの内部の面が互いに直面し、一方、ベース部分３ａ，３ｂは互いに横に離れている。張力部材８は、ウインチからの一対のフックが孔６ａおよび７ａを通して横切るように配置することができる。それにより、ウインチは、その位置で向かい合う細長い部材２，３を引くように作動する。ウインチは、同様に、孔６ｂおよび７ｂの部分で結合し、再び孔６ｃおよび７ｃでそれぞれ結合するようにすることができる。
【００４２】
各ラギング材料連結部材は、ラギング材料の縫合領域１３に連結しており、細長い部材を一緒に引き寄せるとき、ラギング材料がドラム上に据え付けるべき縫合可能な位置まで伸びる。
【００４３】
したがって、縫合可能なラギング材料は、据付け装置を用いる産業機械の円筒形プーリあるいはドラムに用いるために据え付けあるいは取り付けるように構成することができる。別の実施例において、図３Ａおよび３Ｂに示すラギング材料を、図４Ａ〜４Ｄに示す据付け装置１の実施例を用いて据え付けるように構成している。図３Ｂおよび３Ｃは、それぞれ、ドラム２５上に据え付けたラギング材料１０の上面図および側面図である。そのラギング材料は、合わせるとき、ラギング材料１０の対向する端部１１，１２を縫合する縫合領域１３を備える。図示する実施例において、ラギング材料の縫合領域１３の各端には開口がある。ラギング材料１０は、その材料の対向する各端１１，１２に、縫合領域１３の横方向（ＣＤ）に沿って間隔をもって複数の開口１４，１５を備える。それらの開口は、ラギング材料１０をドラムの周りに据えるとき、据付け装置１からの連結部材４，５を受けるような形になっている。上で述べたように、据付け装置１の連結部材４ａ，４ｂ，４ｃは、対向するラギング材料連結部材５ａ，５ｂ，５ｃと縦方向（ＭＤ）にほぼ沿って対をなしている。連結部材４ａ，４ｂ，４ｃおよび５ａ，５ｂ，５ｃは、それぞれ、ラギング材料１０上の対応する開口１４ａ，１４ｂ，１４ｃおよび１５ａ，１５ｂ，１５ｃに結合するようになっている。一端側の各開口１４ａ，１４ｂ，１４ｃは、据付けのためにラギング材料１０をドラム２５周りに巻くとき、ラギング材料１０上の向かい合う開口１５ａ，１５ｂ，１５ｃと縦方向（ＭＤ）にほぼ沿って対をなす。図５Ｃから分かるように、開口１４ａ，１４ｂ，１４ｃおよび１５ａ，１５ｂ，１５ｃは、据付け装置１による据付け工程中、引き裂かれたり破れることがなかった。
【００４４】
ここで述べた実施例装置を用いることにより、ラギング材料を据え付ける方法を明らかにする。図４Ａ〜４Ｄに示す実施例の据付け装置１に合わせて、この方法は、縫合のためにドラム２５周りに置く向かい合う端部１１，１２を配備する工程を備える。図５に示すように、ブロック１００は、ラギング材料の向かい合う各端部１１，１２の複数の開口１４，１５に対し、据付け装置１を取り付ける工程を示す。それらの開口１４，１５は、伸びていないラギング材料１０をドラム２５の周囲に置き、縫合装置の構成要素を結合することによって、据付け装置１で縦方向（ＭＤ）に伸ばし、そのラギング材料の端１１，１２を縫合領域１３で縫合する状況にし、そして、ドラム２５へのラギング材料１０の縫合を完了するような構成になっている。ドラム２５上でラギング材料１０を据え付けるに際しては、ラギング材料１０をドラム上に伸ばし、そのラギング材料を充分な摩擦係数をもってドラム表面に接触するようにする。その摩擦係数は、そのラギング材料がドラム表面を滑らないようにするために接着剤が不要であるほどの大きさである。
【００４５】
ブロック２００において、この方法は、少なくとも２つの向かい合う細長い部材２，３を、ラギング材料１０の縫合領域１３の対向する端１１，１２にわたってドラム２５の横方向（ＣＤ）に沿って縦に置くこと、および各向かい合う細長い部材２，３に対し横方向（ＣＤ）に沿って取り付けた、複数のラギング材料連結部材４，５を、複数の開口１４，１５に取り付けることを備える。なお、それらの開口１４，１５は、ラギング材料の対向する各端１１，１２上、縫合領域１３の横方向（ＣＤ）に同様に離れている。少なくとも３つのラギング材料連結装置が、ラギング材料１０の対向する各端１１，１２における、少なくとも３つの離れた開口に対応する。上に述べたように、ラギング材料連結部材は、フック要素をさらに備える。そして、この据付け方法は、各フックを、ラギング材料の対応する開口の部分に取り付けることを含む。この中に述べるように、ラギング材料連結部材は、横方向（ＣＤ）に沿って実質的に定まった距離のスペースをあけている。
【００４６】
この中の据付け装置１の説明に合わせて、この方法は、一方の細長い部材２上の各ラギング材料連結部材４を、ラギング材料１０の一方の端部１１の開口１４に連結すること、および他方の細長い部材３上の各ラギング材料連結部材５を、ラギング材料１０の他方の端部１２上縦方向（ＭＤ）に位置する開口１５に連結することをさらに備える。
【００４７】
ブロック３００〜３２０において、この方法は、向かい合う細長い部材２，３に作動可能に結合する張力部材８を作動させ、それら向かい合う細長い部材２，３を縦方向（ＭＤ）に一緒に引き寄せることによって、ラギング材料の端１１，１２を合わせることを備える。その場合、細長い部材２，３を一緒に引き寄せるとき、ラギング材料が縫合可能な位置まで伸び、ドラム上で据え付けることができるように、細長い部材２，３上の各ラギング材料連結部材は、ラギング材料の縫合領域１３に連結する構成である。一実施例において、この方法は、ここで述べる各連結部材に対し近接した位置にある、複数の張力部材８ａ，８ｂ，８ｃを作動することを含む。装置について、張力手段あるいは部材８ａ〜８ｎの数をいろいろ変えることができるが、実施例の張力手段は３つのねじを切ったボルトあるいは雄であり、操作員あるいは作動機構によって、各ねじ上のナット９ａ，９ｂ，９ｃを締めることにより、細長い部材２，３がラギング材料１０の対向する端１１，１２を一緒に縫合位置に引くようにすることができる。
【００４８】
張力部材８がカム‐アロング  ウインチ（図示しない）である実施例において、カム‐アロング８は、ウインチからの一対のフックが孔６ｂおよび７ｂを横切るように通り、その状態でウインチの作動によって向かい合う細長い部材２，３
を引くことができる。たとえば、ブロック３００のように、第１にカム‐アロング  ウインチの作動により、ラギング材料の両端部を縫合位置に持ち込む。それによって、すべての縫い目を縫合位置に充分に持ち込むことができる。その場合には、この方法は、ブロック４００の縫合に直接移る。また、他の方法として、ウインチを同様に順番に、孔６ａおよび７ａ、６ｂおよび７ｂ、そして今一度孔６ｃおよび７ｃでそれぞれ作動することができる。操作員あるいは作動機構は、ウインチを各位置６ａ，７ａ；６ｂ，７ｂ；６ｃ，７ｃに置いて作動することにより、細長い部材２，３がラギング材料の対向する端部１１，１２を縫合位置まで一緒に引くようにする。
【００４９】
ブロック４００において、３つのすべてのねじを締め、あるいは張力部材を作動し、縫い目１６を縫合位置になるようにすれば、ラギング材料１０をドラム２５上で、たとえばピンやピントルで縫合することができる。
【００５０】
このようにして、上に述べた目的や、今までの説明から明らかな内容を有効に成し遂げることができる。上に述べた方法や構成については、この発明の考え方および範囲から離れることなく、ある変形をすることができる。上の述べた説明および添付の図面に示すすべての事項は、あくまで例証であり、この発明が、それらに限定されるわけではない。
以下の項目［１］〜［４７］に、本発明の実施形態の例を列記する。
［１］
産業機械の円筒形プーリあるいはドラム用であり、機械上で縫合可能なラギング材料であって、次の各構成および条件を備えるラギング材料。
・下地部材。
・ドラムに接触するラギング内面の第１のコーティング。
・前記コーティングは、前記ラギング材料をドラム上に据え付けるとき、補助的な接着剤が不要なほどに摩擦係数を大きくする。
［２］
前記コーティングは、熱可塑性あるいは熱硬化性の材料製のエラストマー・コーティングである、請求項１のラギング材料。
［３］
前記コーティングは、ポリウレタン、ゴム、シリコーン、および他の公知のゴム弾性のある高分子材料の中から選ぶエラストマーを含む、請求項２のラギング材料。
［４］
前記ラギング材料は、次の構成を備える、請求項１のラギング材料。
・合わせるとき、ラギング材料の対向する端を縫合するための縫合領域。
・前記ラギング材料の対向する各端上、前記縫合領域の横方向（ＣＤ）に沿って離れた複数の開口であり、それら開口は、ラギング材料をドラム周りに置くとき、据付け装置の連結部材を受けるようになっている。
［５］
各開口は、前記ラギング材料の対向する端の対向する開口と、縦方向（ＭＤ）に対をなす、請求項４のラギング材料。
［６］
前記ラギング材料は、段ボールを製造するためのコルゲータにおける駆動ドラム用のラギングとなるよう構成される、請求項１のラギング材料。
［７］
前記ドラムに接触する面のコーティングは、前記ラギング材料をドラム上に据え付けるとき、補助的な接着剤が不要なほどに摩擦係数を大きくする、請求項１のラギング材料。
［８］
前記ラギングは、前記下地部材の反対の外面に第２のコーティングを備える、請求項１のラギング材料。
［９］
第１のコーティングと第２のコーティングは、同じ材料である、請求項８のラギング材料。
［１０］
第１のコーティングと第２のコーティングは、異なる材料である、請求項８のラギング材料。
［１１］
被覆ベルトと引く段ボールとの平均の静摩擦係数Ｋｓが２．８１であり、平均の動摩擦係数Ｋｄが２．４４である、請求項８のラギング材料。
［１２］
スチールドラムに対する平均の静摩擦係数Ｋｓが１．５８であり、平均の動摩擦係数Ｋｄが１．４１である、請求項１のラギング材料。
［１３］
前記ラギング材料の下地部材は、織りあるいは不織の繊維および／または糸あるいはらせんリンクのグループから選ぶ少なくとも１つの層を備える、請求項１のラギング材料。
［１４］
前記下地部材の繊維および／または糸は、天然繊維および／または糸、および合成繊維および／または糸のグループから選ぶ、請求項１３のラギング材料。
［１５］
前記下地部材は、少なくとも２層を備える、請求項１３のラギング材料。
［１６］
前記下地部材は、織り下地層と、繊維状バット材料層を備える、請求項１５のラギング材料。
［１７］
コーティングをしていないラギング材料は、重さが６．３ｏｚ／ｆｔ２（１．９ｋｇ／ｍ２）から１０．５ｏｚ／ｆｔ２（３．２ｋｇ／ｍ２）であり、キャリパ（厚さ）が０．１６２インチ（４．１ｍｍ）から０．２７０インチ（６．９ｍｍ）である、請求項１のラギング材料。
［１８］
前記コーティングをしていないラギング材料は、７ｏｚ／ｆｔ２（２．１ｋｇ／ｍ２）の重さ、および０．１８０インチ（４．６ｍｍ）のキャリパ（厚さ）をもつ、請求項１７のラギング材料。
［１９］
コーティングをしたラギング材料がドラム接触面上の前記第１のコーティングだけをもつ場合、そのラギング材料は、重さが１０．７ｏｚ／ｆｔ２（３．３ｋｇ／ｍ２）から１７．９ｏｚ／ｆｔ２（５．４ｋｇ／ｍ２）であり、キャリパ（厚さ）が０．１９２インチ（４．９ｍｍ）から０．３２０インチ（８．１ｍｍ）である、請求項１のラギング材料。
［２０］
コーティングをしたラギング材料は、１１．９ｏｚ／ｆｔ２（３．６ｋｇ／ｍ２）の重さ、および０．２１３インチ（５．４ｍｍ）のキャリパ（厚さ）をもつ、請求項１９のラギング材料。
［２１］
コーティングをしたラギング材料は、重さが１５．１ｏｚ／ｆｔ２（４．６ｋｇ／ｍ２）から２５．２ｏｚ／ｆｔ２（７．７ｋｇ／ｍ２）であり、キャリパ（厚さ）が０．２２１インチ（５．６ｍｍ）から０．３６８インチ（９．３ｍｍ）である、請求項８のラギング材料。
［２２］
コーティングをしたラギング材料は、１６．８ｏｚ／ｆｔ２（５．１ｋｇ／ｍ２）の重さ、および０．２４５インチ（６．２ｍｍ）のキャリパ（厚さ）をもつ、請求項２１のラギング材料。
［２３］
産業機械の円筒形プーリあるいはドラム用であり、機械上で縫合可能なラギング材料であって、次の各構成および条件を備えるラギング材料。
・下地部材。
・ドラムに接触するラギング内面のコーティング。
・ラギング材料の対向する各端における横方向（ＣＤ）に沿う縫合要素であって、ラギング材料の対向する両端を合わせて縫合を形成するためのもの。
［２４］
前記ラギング材料の対向する各端上、前記縫合領域の横方向（ＣＤ）に沿って離れた複数の開口であり、それら開口が、ラギング材料をドラム／ロール周りに置くとき、据付け装置の連結部材を受けるようになっているものを備える、請求項２３のラギング材料。
［２５］
各開口は、前記ラギング材料の対向する端の対向する開口と、縦方向（ＭＤ）に対をなす、請求項２４のラギング材料。
［２６］
前記ラギング材料は、段ボールを製造するためのコルゲータにおける駆動ドラム用のラギングとなるよう構成される、請求項２３のラギング材料。
［２７］
前記ラギング材料は、下地部材におけるドラムに接触する内面に第１のコーティングを備え、そのドラム接触面のコーティングが、前記ラギング材料をドラム上に据え付けるとき、補助的な接着剤が不要なほどに摩擦係数を大きくする、請求項２３のラギング材料。
［２８］
前記コーティングは、熱可塑性あるいは熱硬化性の材料製のエラストマー・コーティングである、請求項２３のラギング材料。
［２９］
前記コーティングは、ポリウレタン、ゴム、シリコーン、および他の公知のゴム弾性のある高分子材料の中から選ぶエラストマーを含む、請求項２８のラギング材料。
［３０］
前記ラギング材料は、前記下地部材のベルト接触面に第２のコーティングを備える、請求項２３のラギング材料。
［３１］
スチールドラムに対する平均の静摩擦係数Ｋｓが１．５８であり、平均の動摩擦係数Ｋｄが１．４１である、請求項２３のラギング材料。
［３２］
第１のコーティングと第２のコーティングは、同じ材料である、請求項３０のラギング材料。
［３３］
第１のコーティングと第２のコーティングは、異なる材料である、請求項３０のラギング材料。
［３４］
前記下地部材は、織りあるいは不織の繊維および／または糸あるいはらせんリンクのグループから選ぶ少なくとも１つの層を備える、請求項２３のラギング材料。
［３５］
前記下地部材の繊維および／または糸は、天然繊維および／または糸、および合成繊維および／または糸のグループから選ぶ、請求項２８のラギング材料。
［３６］
前記下地部材は、少なくとも２層を備える、請求項３４のラギング材料。
［３７］
前記下地部材は、織り下地層と、少なくとも１層の繊維状バット材料層を備える、請求項３６のラギング材料。
［３８］
コーティングをしていないラギング材料は、重さが６．３ｏｚ／ｆｔ２（１．９ｋｇ／ｍ２）から１０．５ｏｚ／ｆｔ２（３．２ｋｇ／ｍ２）であり、キャリパ（厚さ）が０．１６２インチ（４．１ｍｍ）から０．２７０インチ（６．９ｍｍ）である、請求項２３のラギング材料。
［３９］
コーティングをしていないラギング材料は、７ｏｚ／ｆｔ２（２．１ｋｇ／ｍ２）の重さ、および０．１８０インチ（４．６ｍｍ）のキャリパ（厚さ）をもつ、請求項３８のラギング材料。
［４０］
コーティングをしたラギング材料がドラム接触面上の前記第１のコーティングだけをもつ場合、そのラギング材料は、重さが１０．７ｏｚ／ｆｔ２（３．３ｋｇ／ｍ２）から１７．９ｏｚ／ｆｔ２（５．４ｋｇ／ｍ２）であり、キャリパ（厚さ）が０．１９２インチ（４．９ｍｍ）から０．３２０インチ（８．１ｍｍ）である、請求項２３のラギング材料。
［４１］
コーティングをしたラギング材料は、１１．９ｏｚ／ｆｔ２（３．６ｋｇ／ｍ２）の重さ、および０．２１３インチ（５．４ｍｍ）のキャリパ（厚さ）をもつ、請求項４０のラギング材料。
［４２］
コーティングをしたラギング材料は、重さが１５．１ｏｚ／ｆｔ２（４．６ｋｇ／ｍ２）から２５．２ｏｚ／ｆｔ２（７．７ｋｇ／ｍ２）であり、キャリパ（厚さ）が０．２２１インチ（５．６ｍｍ）から０．３６８インチ（９．３ｍｍ）である、請求項３０のラギング材料。
［４３］
コーティングをしたラギング材料は、１６．８ｏｚ／ｆｔ２（５．１ｋｇ／ｍ２）の重さ、および０．２４５インチ（６．２ｍｍ）のキャリパ（厚さ）をもつ、請求項４２のラギング材料。
［４４］
前記ラギング材料は、ベルトとドラムとの間にスリップがないような摩擦係数をもつ、請求項８のラギング材料。
［４５］
前記ラギング材料は、ベルトとドラムとの間にスリップがないような摩擦係数をもつ、請求項３１のラギング材料。
［４６］
スチールドラムに対する平均の静摩擦係数Ｋｓが１．５８であり、平均の動摩擦係数Ｋｄが１．４１である、請求項８のラギング材料。
［４７］
スチールドラムに対する平均の静摩擦係数Ｋｓが１．５８であり、平均の動摩擦係数Ｋｄが１．４１である、請求項３０のラギング材料。
【図１Ａ】
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【図１Ｂ】
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【図２Ａ】
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【図２Ｂ】
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【図３Ａ】
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【図３Ｂ】
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【図３Ｃ】
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【図４Ａ】
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【図４Ｂ】
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【図４Ｃ】
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【図４Ｄ】
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【図５】
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