(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ステータを備えたハウジング内の回転電機室に、前記ステータに対して回転するロータを収容し、該ロータの回転軸をなすシャフトをベアリングを介して前記ハウジングに回転可能に支持し、前記回転電機室内に封入したオイルを前記ステータや前記ロータに冷却材として供給するとともに前記ベアリングに潤滑材として供給するベアリングへのオイル供給構造であって、
前記ベアリングを備えた前記ハウジングの構成部材に、前記ベアリングの位置から上方へ貫通して前記ハウジングの構成部材の回転電機室側表面に開口する給油穴を備え、
前記ハウジングの構成部材の前記回転電機室側表面に突出したオイル案内部材を備え、流れ落ちるオイルを前記オイル案内部材により前記給油穴の上端に向かって導くよう構成し、
前記オイル案内部材は、前記回転電機室内における前記シャフトより上方の位置であって前記ロータの回転方向に関して前記給油穴の上端が開口した位置より奥側の位置に、径方向に沿って延びるオイル案内壁と、
前記ロータの回転方向に関して前記給油穴の上端が開口した位置より手前側の位置に、径方向に沿って延び、且つ前記給油穴の上端を挟んで前記オイル案内壁と向かい合うオイル案内副壁とを備え、
前記オイル案内壁の底面からの高さは、オイル案内副壁に比べて高く設定されたことを特徴とするベアリングへのオイル供給構造。
【請求項２】
ステータを備えたハウジング内の回転電機室に、前記ステータに対して回転するロータを収容し、該ロータの回転軸をなすシャフトをベアリングを介して前記ハウジングに回転可能に支持し、前記回転電機室内に封入したオイルを前記ステータや前記ロータに冷却材として供給するとともに前記ベアリングに潤滑材として供給するベアリングへのオイル供給構造であって、
前記ベアリングを備えた前記ハウジングの構成部材に、前記ベアリングの位置から上方へ貫通して前記ハウジングの構成部材の回転電機室側表面に開口する給油穴を備え、
前記ハウジングの構成部材の前記回転電機室側表面に突出したオイル案内部材を備え、流れ落ちるオイルを前記オイル案内部材により前記給油穴の上端に向かって導くよう構成し、
前記オイル案内部材は、前記回転電機室内における前記シャフトより上方の位置であって前記ロータの回転方向に関して前記給油穴の上端が開口した位置より奥側の位置に、径方向に沿って延びるオイル案内壁と、
前記ロータの回転方向に関して前記給油穴の上端が開口した位置より手前側の位置に、径方向に沿って延び、且つ前記給油穴の上端を挟んで前記オイル案内壁と向かい合うオイル案内副壁と、
前記オイル案内壁と前記オイル案内副壁の間に前記オイル案内副壁から前記オイル案内壁へ向かって下方に傾斜し、且つ下方に前記給油穴の上端が位置するよう配置された案内斜面と、
を備えたことを特徴とするベアリングへのオイル供給構造。
【請求項３】
前記回転電機室内に封入されたオイルを前記ロータの回転によって跳ね上げ、前記回転電機室内に備えた前記ステータや前記ロータ、前記ベアリングに対してオイルを供給するよう構成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載のベアリングへのオイル供給構造。
【請求項４】
前記オイル案内部材として、前記オイル案内壁と前記オイル案内副壁の間に、前記オイル案内壁と前記オイル案内副壁のいずれか一方から他方へ向かって下方に傾斜する案内斜面を備え、該案内斜面の下方に前記給油穴の上端が開口するよう構成したことを特徴とする請求項１に記載のベアリングへのオイル供給構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ハイブリッド自動車等に用いられるモータ等の回転電機において、ベアリングへ潤滑材としてのオイルを供給するためのオイル供給構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、開発の進められているハイブリッド自動車は、動力源としてエンジンの他に回転電機を備え、運転状況に応じてエンジンと、モータとしての回転電機の動力を併用し、あるいは使い分けて燃費性能を高めるようにしたものである。ハイブリッド自動車の場合、回転電機はモータの他に発電機としても機能するモータジェネレータとして構成されており、エンジンの減速時等には該エンジンを制動しつつ、モータとして機能する際の動力となる電力をバッテリに蓄えるようになっている。
【０００３】
こうした回転電機は、駆動に伴ってロータやステータが通電により発熱するため、運転時にはエンジンと同様に冷却する必要がある。冷却媒体としては、オイルが用いられることが一般的である。
【０００４】
オイルによる回転電機の冷却は、例えば、回転電機を構成するロータやステータを収容したハウジング内にオイルを封入し、ハウジング内の下方に形成されたオイルパンからオイルポンプによってオイルを吸い上げ、ハウジングの上方から滴下してハウジング内でオイルを循環させることで行われる。
【０００５】
こうしたオイルの循環は、回転電機を冷却する役割の他に、該回転電機に備えられたベアリングに対して潤滑材としてのオイルを供給する役割を兼ねている。すなわち、上記したような回転電機では、ステータを備えたハウジング側に対してシャフト側に備えたロータを回転させるため、前記シャフトはベアリングを介して前記ハウジングに対し回転自在に支持されている。そして、オイルを循環させることにより、ステータやロータを冷却すると同時にベアリングへオイルを供給し、ベアリングの潤滑を保持すると同時に摩擦熱による温度上昇を低減し、焼きつきを防ぐようになっている。
【０００６】
尚、こうしたオイルの循環による回転電機の冷却構造ないしベアリングへのオイル供給構造に関する一般的技術水準を示す文献としては、例えば、下記特許文献１がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２０１３−１７７１０２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
ところで、上記したようなオイルポンプを用いてオイルの循環を行う従来の方式では、吸い上げたオイルをハウジングの上方から供給し、オイルが重力に従って下方に流れ落ちることで回転電機やベアリングに対し供給される仕組みになっている。しかし、オイルの供給にあたってはオイルを導く経路が特に備えられているわけではなく、オイルがハウジング内部の壁面やステータ、ロータの表面を伝って自然に流下するに任せられており、特にベアリングに対しては、必ずしも常にオイルが安定的に供給されているとは言えなかった。
【０００９】
また近年、コスト削減の観点から、オイルポンプの他にオイルを循環させるための配管など、複雑な構造を要するオイルポンプによる上記従来の循環方式を廃止し、代わりにハウジング内に封入したオイルにロータを接触させ、該ロータの回転によりオイルを跳ね上げて回転電機ないしベアリングにオイルを供給することが検討されている。そして、このような方式を採用した場合、ベアリングへのオイルの供給は、オイルポンプによりオイルを循環させる方式にも増してさらに不安定となる可能性が考えられる。
【００１０】
本発明は、斯かる実情に鑑み、簡単な構造で回転電機のベアリングに対してオイルを安定的に供給し得るベアリングへのオイル供給構造を提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明は、ステータを備えたハウジング内の回転電機室に、前記ステータに対して回転するロータを収容し、該ロータの回転軸をなすシャフトをベアリングを介して前記ハウジングに回転可能に支持し、前記回転電機室内に封入したオイルを前記ステータや前記ロータに冷却材として供給するとともに前記ベアリングに潤滑材として供給するベアリングへのオイル供給構造であって、
前記ベアリングを備えた前記ハウジングの構成部材に、前記ベアリングの位置から上方へ貫通して前記ハウジングの構成部材の回転電機室側表面に開口する給油穴を備え、
前記ハウジングの構成部材の前記回転電機室側表面に突出したオイル案内部材を備え、流れ落ちるオイルを前記オイル案内部材により前記給油穴の上端に向かって導くよう構成し、
前記オイル案内部材は、前記回転電機室内における前記シャフトより上方の位置であって前記ロータの回転方向に関して前記給油穴の上端が開口した位置より奥側の位置に、径方向に沿って延びるオイル案内壁と、
前記ロータの回転方向に関して前記給油穴の上端が開口した位置より手前側の位置に、径方向に沿って延び、且つ前記給油穴の上端を挟んで前記オイル案内壁と向かい合うオイル案内副壁とを備え、
前記オイル案内壁の底面からの高さは、オイル案内副壁に比べて高く設定されたことを特徴とするベアリングへのオイル供給構造、にかかるものである。
【００１２】
本発明は、ステータを備えたハウジング内の回転電機室に、前記ステータに対して回転するロータを収容し、該ロータの回転軸をなすシャフトをベアリングを介して前記ハウジングに回転可能に支持し、前記回転電機室内に封入したオイルを前記ステータや前記ロータに冷却材として供給するとともに前記ベアリングに潤滑材として供給するベアリングへのオイル供給構造であって、
前記ベアリングを備えた前記ハウジングの構成部材に、前記ベアリングの位置から上方へ貫通して前記ハウジングの構成部材の回転電機室側表面に開口する給油穴を備え、
前記ハウジングの構成部材の前記回転電機室側表面に突出したオイル案内部材を備え、流れ落ちるオイルを前記オイル案内部材により前記給油穴の上端に向かって導くよう構成し、
前記オイル案内部材は、前記回転電機室内における前記シャフトより上方の位置であって前記ロータの回転方向に関して前記給油穴の上端が開口した位置より奥側の位置に、径方向に沿って延びるオイル案内壁と、
前記ロータの回転方向に関して前記給油穴の上端が開口した位置より手前側の位置に、径方向に沿って延び、且つ前記給油穴の上端を挟んで前記オイル案内壁と向かい合うオイル案内副壁と、
前記オイル案内壁と前記オイル案内副壁の間に前記オイル案内副壁から前記オイル案内壁へ向かって下方に傾斜し、且つ下方に前記給油穴の上端が位置するよう配置された案内斜面と、
を備えたことを特徴とするベアリングへのオイル供給構造、にかかるものである。
【００１３】
而して、このようにすれば、前記ハウジングに備えられて前記シャフトを支持する前記ベアリングに対し、前記ハウジングの構成部材の内側からオイルを供給することができる。
【００１４】
本発明のベアリングへのオイル供給構造においては、前記ハウジングの構成部材の前記回転電機室側表面に突出したオイル案内部材を備え、流れ落ちるオイルを前記オイル案内部材により前記給油穴の上端に向かって導くよう構成することが好ましく、このようにすれば、流れ落ちるオイルの流路を前記給油穴に向かわせることができる。また本発明のベアリングへのオイル供給構造においては、前記回転電機室内に封入されたオイルを前記ロータの回転によって跳ね上げ、前記回転電機室内に備えた前記ステータや前記ロータ、前記ベアリングに対してオイルを供給するよう構成することが好ましく、このようにすれば、前記回転電機の冷却構造をオイルポンプを廃した簡単な構造としながらも、前記ベアリングへのオイルの供給を行うことができる。
【００１５】
本発明のベアリングへのオイル供給構造においては、前記オイル案内部材として、前記回転電機室内における前記シャフトより上方の位置であって前記ロータの回転方向に関して前記給油穴の上端が開口した位置より奥側の位置に、径方向に沿って延びるオイル案内壁を備えることが好ましく、このようにすれば、前記ロータによって跳ね上げられたオイルを前記回転電機室内における上方で捕捉することができる。
【００１６】
本発明のベアリングへのオイル供給構造においては、前記オイル案内部材として、前記給油穴の上端を挟んで前記オイル案内壁と向かい合うように径方向に沿って延びるオイル案内副壁を備えることが好ましく、このようにすれば、前記オイル案内壁によって捕捉されたオイルをより確実に給油穴へ導くことができる。
【００１７】
本発明のベアリングへのオイル供給構造においては、前記オイル案内部材として、前記オイル案内壁と前記オイル案内副壁の間に、前記オイル案内壁と前記オイル案内副壁のいずれか一方から他方へ向かって下方に傾斜する案内斜面を備え、該案内斜面の下方に前記給油穴の上端が開口するよう構成することが好ましく、このようにすれば、前記オイル案内壁によって捕捉されたオイルをさらに確実に給油穴へ導くことができる。
【発明の効果】
【００１８】
本発明のベアリングへのオイル供給構造によれば、下記の如き種々の優れた効果を奏し得る。
【００１９】
（Ｉ）本発明の請求項１に記載の発明によれば、前記ハウジングの構成部材の内側からベアリングにオイルが供給されるので、前記ベアリングに対するオイルの供給を安定して行うことができる。
【００２０】
（ＩＩ）本発明の請求項２に記載の発明によれば、前記ハウジングの構成部材の表面を流れ落ちるオイルを集めて前記給油穴へ流し込むので、前記ベアリングへのオイルの供給をより確実にすることができる。
【００２１】
（ＩＩＩ）本発明の請求項３に記載の発明によれば、オイルポンプによる循環構造を廃した簡単な構造で回転電機を冷却し、前記ベアリングにオイルを供給することができるので、オイルポンプや周辺の配管にかかるコストを削減することができる。
【００２２】
（ＩＶ）本発明の請求項４〜６に記載の発明によれば、ロータにより跳ね上げたオイルを捕捉して給油穴へ向かわせることができるので、オイルポンプによる循環構造を廃した簡単な構造であっても、前記ベアリングへのオイルの供給を確実にすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明を適用したハイブリッド自動車のモータユニットを示す断面図である。
【図２】本発明を適用したハイブリッド自動車のモータユニットの一部を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
以下、本発明の実施の形態を添付図面を参照して説明する。
【００２５】
図１、図２は本発明の実施によるベアリングへのオイル供給構造の形態の一例を示すもので、回転電機としてモータジェネレータを備えたハイブリッド自動車のモータユニットに本発明を適用した場合を例示している。前段のエンジンと後段のトランスミッションの間に配置されたモータユニット１は、図１に示す如く、一端をエンジン側（図中左側）に、他端をトランスミッション側（図中右側）にそれぞれ配した水平なシャフト２の周囲に、該シャフト２を中心として環状に形成されたロータ３と、該ロータ３の外周に、該ロータ３を取り囲むように配置された環状のステータ４とを備えてなる。ロータ３とステータ４は、ハウジング５の内部に形成された回転電機室（モータ室）６に収容されている。
【００２６】
ハウジング５は、前段リテーナ７と後段リテーナ８の二段の部品を重ねてなる略円筒形状容器部材である。前段リテーナ７は、略円筒形状の側面７ａの軸方向一端側に底面７ｂを備えて構成されており、底面７ｂは、外周部から中心部に向けて側面７ａの軸方向外側に階段状に張り出した略円錐形状をなしている。側面７ａの軸方向両端部のうち、底面７ｂが備えられていない側の端部は開口となっている。底面７ｂの中心には、シャフト２が貫通する穴７ｃが開口している。
【００２７】
後段リテーナ８は、略円筒形状の側面８ａの軸方向一端側に略円盤状の底面８ｂを備えて構成されており、側面８ａの軸方向両端部のうち、底面８ｂが備えられていない側の端部は開口となっている。底面８ｂの中心には、シャフト２が貫通する穴８ｃが開口している。
【００２８】
そして、後段リテーナ８の側面８ａの縁に、前段リテーナ７の底面７ｂの外周部が締結され、前段リテーナ７と後段リテーナ８の間に、内部空間としてモータ室６が形成される。該モータ室６内において、ステータ４が後段リテーナ８の側面８ａの内周面に固定され、その径方向内側にロータ３が配置される。シャフト２は、前段リテーナ７の底面７ｂと、後段リテーナ８の底面８ｂの中心にそれぞれ開口した穴７ｃ、８ｃを貫通し、該穴７ｃ、８ｃの縁にそれぞれ備えられたベアリング（前段ベアリング９、後段ベアリング１０）を介してハウジング５に対し回転自在に支持される。このようにして、シャフト２とロータ３が、シャフト２を中心にハウジング５やステータ４に対して回転するようになっている。尚、前段リテーナ７の側面７ａと底面７ｂによって形成される内部空間はクラッチ室１１になっており、ここに図示しないクラッチやフライホイール等が収容される。
【００２９】
モータ室６には、さらに潤滑材および冷却材としてのオイル１２が封入される。ここで、モータ室６を構成する後段リテーナ８には、その下部に十分な量のオイル１２を蓄えるよう容積を大きくしたオイルパン１３が形成されている。オイル１２は、少なくとも該オイル１２の表面にロータ３の一部が接触する高さまでモータ室６内に封入される。
【００３０】
前段リテーナ７の底面７ｂの穴７ｃに備えられた前段ベアリング９の前側、および、後段リテーナ８の底面８ｂの穴８ｃに備えられた後段ベアリング１０の後側（すなわち、前段ベアリング９、後段ベアリング１０から見て、それぞれモータ室６の外側）には、それぞれオイルシール１４、１５が備えられ、オイル１２がモータ室６の外部に漏出しないように密封されている。
【００３１】
そして、前段リテーナ７の底面７ｂの構成部材内部には、穴７ｃの縁に備えた前段ベアリング９から、上方の底面７ｂの表面に向けて貫通するように給油穴１６が備えられている。
【００３２】
さらに本実施例の場合、底面７ｂのモータ室６側の表面に、該表面に突出した複数のオイル案内部材（オイル案内壁１７、オイル案内副壁１８、案内斜面１９）を備えている。
【００３３】
前段リテーナ７は、図２に示す如く、底面７ｂのモータ室６側の表面に、中心部から外周部に向けて径方向に沿って放射状に延びる複数のリブ７ｄを備えている。該複数のリブ７ｄのうち、最も上部に位置するリブ７ｄは、他のリブ７ｄと比較して底面７ｂからの高さが高く設定されたオイル案内壁１７として構成されており、そのオイル案内壁１７の近傍（図中右側）に給油穴１６の上端１６ａが開口している。ここで、本実施例の場合、図２中、前段リテーナ７の手前側にロータ３（図示せず）が位置することになるが、このロータ３は、前段リテーナ７に対して反時計回りに回転する。すなわち、オイル案内壁１７は、ロータ３の回転方向に関して給油穴１６の上端１６ａの奥側に位置している。
【００３４】
オイル案内副壁１８は、給油穴１６の上端１６ａを挟んでオイル案内壁１７と向かい合うように径方向に沿って延びる部材である。つまり、ロータ３の回転方向に関し、手前から順にオイル案内副壁１８、給油穴１６の上端１６ａ、オイル案内壁１７という順に配置されている。このオイル案内副壁１８は、底面７ｂからの高さがオイル案内壁１７よりも低く設定されている。径方向の長さは底面７ｂの半径の約半分であり、底面７ｂにおける径方向の内側のみに設けられ、外側には設けられていない。
【００３５】
オイル案内壁１７とオイル案内副壁１８の間の底面７ｂには、オイル案内副壁１８からオイル案内壁１７に向かう方向に底面７ｂに沿って斜めに下る案内斜面１９が備えられており、この案内斜面１９の下方に給油穴１６の上端１６ａが開口している。
【００３６】
尚、ここでは底面７ｂに既設のリブ７ｄの高さを変更してオイル案内壁１７を形成する場合を例にとって説明したが、底面７ｂの適当な位置にリブ７ｄが存在しない場合は、オイル案内壁１７をリブ７ｄとは別に新設しても良い。また、オイル案内副壁１８についても、リブ７ｄを利用して形成しても良いし、新設しても良い。
【００３７】
次に、上記した本実施例の作動を説明する。
【００３８】
モータユニット１の駆動の際には、ロータ３がシャフト２と共にステータ４に対して回転する（図１参照）。このとき、ロータ３がハウジング５内のモータ室６に封入されたオイル１２に一部において接触するので、回転に伴ってオイル１２がモータ室６内で跳ね上げられる。こうすることで、回転電機を構成するロータ３やステータ４の全体にオイル１２がかかり、駆動に伴って発生した熱がオイル１２によって冷却される。
【００３９】
また、跳ね上げたオイル１２は、モータ室６を構成する前段リテーナ７の底面７ｂや後段リテーナ８の底面８ｂの表面を伝って流れ落ち、これにより、前段ベアリング９や後段ベアリング１０に、モータ室６側から潤滑材としてのオイル１２が供給される。
【００４０】
さらに、本実施例の場合、上記したように、前段ベアリング９から上方の底面７ｂの表面に向けて貫通するように給油穴１６が備えられている。このため、底面７ｂを流れ落ちてきたオイル１２が、底面７ｂのモータ室６側表面に開口した給油穴１６の上端１６ａに入り込むことにより、前段ベアリング９に対してモータ室６側からだけでなく、底面７ｂの構成部材の内側からもオイル１２が供給される。
【００４１】
ここで、本実施例では、上記したように、図２に示す如く底面７ｂのモータ室６側表面にオイル案内部材としてオイル案内壁１７やオイル案内副壁１８、案内斜面１９を備えており、これによって底面７ｂを流れ落ちるオイル１２を効率良く給油穴１６の上端１６ａへと導くようになっている。以下、このオイル案内部材の作用を説明する。
【００４２】
図２に示すように、ロータ３はトランスミッション側から見て反時計回りに回転し、オイル１２もこの動きに従って反時計回りに跳ね上げられる。反時計回りに跳ね上げられたオイル１２は、前段リテーナ７の底面７ｂの上側に径方向に備えられたオイル案内壁１７の図中右側に衝突し、ここで捕捉される。このとき、上記したようにオイル案内壁１７の底面７ｂからの高さは、他のリブ７ｄやオイル案内副壁１８に比べて高く設定されているので、オイル案内壁１７は、跳ね上げられたオイル１２のうち少なくとも一部を、これらのリブ７ｄやオイル案内副壁１８に妨げられることなく捕捉することができる。
【００４３】
オイル案内壁１７の右側に捕捉されたオイル１２は、ここから底面７ｂの表面を下方へ流れ落ちる。このとき、オイル１２は底面７ｂの表面を真っ直ぐに伝い落ちるとは限らず、その進路は左右に振れることが考えられるが、本実施例の場合、オイル案内壁１７の右側にはオイル案内副壁１８が配置されている。したがって、底面７ｂの表面を流れ落ちるオイル１２は、左側をオイル案内壁１７に、右側をオイル案内副壁１８に遮られ、両案内壁（オイル案内壁１７、オイル案内副壁１８）の間の領域に集められて下方へと向かう。
【００４４】
さらに、本実施例では、上記したように、オイル案内壁１７とオイル案内副壁１８の間に案内斜面１９が備えられており、下方へ向かったオイル１２はこの案内斜面１９に沿って流れ落ちることになる。案内斜面１９の下方には給油穴１６の上端１６ａが開口しており、オイル１２はここから給油穴１６を通って下方の前段ベアリング９へと供給される。こうして、オイル案内壁１７によって捕捉されたオイル１２は、例えば図２中に破線の矢印で示したような経路を通り、底面７ｂ表面を給油穴１６の上端１６ａへと導かれるようになっている。このように、本実施例の給油穴１６やオイル案内部材（オイル案内壁１７、オイル案内副壁１８、案内斜面１９）による給油経路を備えたオイル供給構造では、ロータ３によって跳ね上げられたオイル１２を前段リテーナ７の表面で捕捉し、さらに該表面を流れ落ちるオイル１２を給油穴１６の上端１６ａへ向かわせ、オイル１２を集めて給油穴１６へ流し込むことができる。上記したように、ロータの回転によってオイルを跳ね上げてオイルを供給する方式では、従来のオイルポンプによる循環方式と比較してモータユニット内上方のロータやステータへのオイルの供給が不安定となりがちであるが、本実施例では跳ね上げたオイル１２を上記給油経路により前段ベアリング９へと導き、潤滑材としてのオイル１２の供給を確実に行うことができるのである。こうして、前段ベアリング９を潤滑するとともに冷却して焼きつきを防止し、寿命を長く保つことができる。
【００４５】
また、このような給油経路は、従来のようなオイルポンプによる循環方式を採用したモータユニットにおいても有効である。すなわち、従来は吸い上げたオイルをロータやステータの上方から垂らすだけであり、ベアリングに対して積極的にオイルを供給するような構造とはなっていなかったところ、上記したような給油穴やオイル案内部材を備えれば、上方から流れ落ちてきたオイルをやはりベアリングへと確実に供給することができる。
【００４６】
尚、本実施例においては、前段リテーナ７の底面７ｂに上記したような給油経路を備えた場合を例に説明したが、同様の構造を後段リテーナ８側に備えて後段ベアリング１０にオイル１２を供給するようにしても勿論良い。また、同様の給油経路の一部または全部を前段リテーナ７や後段リテーナ８にそれぞれ複数備えるようにしても良い。例えば、ロータが両方向に回転し得るような回転電機の場合には、オイル案内壁の周方向両側に給油穴の上端を開口させるようにしても良い。
【００４７】
以上のように、上記本実施例においては、ステータ４を備えたハウジング５内の回転電機室（モータ室）６に、ステータ４に対して回転するロータ３を収容し、該ロータ３の回転軸をなすシャフト２をベアリング（前段ベアリング）９を介してハウジング５に回転可能に支持し、回転電機室（モータ室）６内に封入したオイル１２をステータ４やロータ３に冷却材として供給するとともにベアリング（前段ベアリング）９に潤滑材として供給するベアリングへのオイル供給構造であって、ベアリング（前段ベアリング）９を備えたハウジング５の構成部材（前段リテーナ７）に、ベアリング（前段ベアリング）９の位置から上方へ貫通してハウジング５の構成部材（前段リテーナ７）の回転電機室（モータ室）６側表面に開口する給油穴１６を備えているので、ハウジング５に備えられてシャフト２を支持するベアリング（前段ベアリング）９に対し、ハウジング５の構成部材（前段リテーナ７）の内側からオイル１２を供給することができる。
【００４８】
また、本実施例においては、ハウジング５の構成部材（前段リテーナ７）の回転電機室（モータ室）６側表面に突出したオイル案内部材（オイル案内壁１７、オイル案内副壁１８、案内斜面１９）を備え、流れ落ちるオイル１２を前記オイル案内部材（オイル案内壁１７、オイル案内副壁１８、案内斜面１９）により給油穴１６の上端１６ａに向かって導くよう構成しているので、流れ落ちるオイル１２の流路を給油穴１６に向かわせることができる。
【００４９】
また、本実施例においては、回転電機室（モータ室）６内に封入されたオイル１２をロータ３の回転によって跳ね上げ、回転電機室（モータ室）６内に備えたステータ４やロータ３、ベアリング（前段ベアリング）９に対してオイル１２を供給するよう構成しているので、回転電機の冷却構造をオイルポンプを廃した簡単な構造としながらも、ベアリング（前段ベアリング）９へのオイル１２の供給を行うことができる。
【００５０】
また、本実施例においては、前記オイル案内部材として、回転電機室（モータ室）６内におけるシャフト２より上方の位置であってロータ３の回転方向に関して給油穴１６の上端１６ａが開口した位置より奥側の位置に、径方向に沿って延びるオイル案内壁１７を備えているので、ロータ３によって跳ね上げられたオイル１２を回転電機室（モータ室）６内における上方で捕捉することができる。
【００５１】
また、本実施例においては、前記オイル案内部材として、給油穴１６の上端１６ａを挟んでオイル案内壁１７と向かい合うように径方向に沿って延びるオイル案内副壁１８を備えているので、前記オイル案内壁１７によって捕捉されたオイル１２をより確実に給油穴１６へ導くことができる。
【００５２】
また、本実施例においては、前記オイル案内部材として、オイル案内壁１７とオイル案内副壁１８の間に、オイル案内壁１７とオイル案内副壁１８のいずれか一方から他方へ向かって下方に傾斜する案内斜面１９を備え、該案内斜面１９の下方に給油穴１６の上端１６ａが開口するよう構成しているので、オイル案内壁１７によって捕捉されたオイル１２をさらに確実に給油穴１６へ導くことができる。
【００５３】
したがって、上記本実施例によれば、ハウジング５の構成部材（前段リテーナ７）の内側からベアリング（前段ベアリング）９にオイル１２が供給されるので、ベアリング（前段ベアリング）９に対するオイル１２の供給を安定して行うことができる。
【００５４】
また、上記本実施例によれば、ハウジング５の構成部材（前段リテーナ７）の表面を流れ落ちるオイル１２を集めて給油穴１６へ流し込むので、ベアリング（前段ベアリング）９へのオイル１２の供給をより確実にすることができる。
【００５５】
また、上記本実施例によれば、オイルポンプによる循環構造を廃した簡単な構造で回転電機を冷却し、前記ベアリングにオイルを供給することができるので、オイルポンプや周辺の配管にかかるコストを削減することができる。
【００５６】
また、上記本実施例によれば、ロータ３により跳ね上げたオイル１２を捕捉して給油穴１６へ向かわせることができるので、オイルポンプによる循環構造を廃した簡単な構造であっても、ベアリング（前段べアリング）９へのオイル１２の供給を確実にすることができる。
【００５７】
尚、本発明のベアリングへのオイル供給構造は、上述の実施例にのみ限定されるものではなく、ベアリングを備えてハウジング内でオイルを供給する型式のものであれば上記したようなハイブリッド自動車のモータジェネレータに限らず種々の回転電機に適用し得ること等、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。
【符号の説明】
【００５８】
２    シャフト
３    ロータ
４    ステータ
５    ハウジング
６    回転電機室（モータ室）
９    ベアリング（前段ベアリング）
１２    オイル
１６    給油穴
１６ａ  上端
１７    オイル案内部材（オイル案内壁）
１８    オイル案内部材（オイル案内副壁）
１９    オイル案内部材（案内斜面）
【図１】
0006600189.tif 000002
【図２】
0006600189.tif 000003