(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ポリイミドを含むフィルムから成る振動板と、
前記振動板を支持するフレームと、
を備え、
前記振動板の中心を通り音放射方向に平行な断面は該音放射方向に対して、該振動板の内周部から外周部にわたって順に、
凹の円弧を有する第１曲板と、
凸の円弧を有する第２曲板と、
凹の円弧を有する第３曲板と、
凸の円弧を有する第４曲板と、
を備え、
前記第１曲板の面積は、前記第２曲板、前記第３曲板、及び前記第４曲板のぞれぞれの面積の何れよりも大きく、
前記第１曲板の円弧の曲率半径が、前記第３曲板の円弧の曲率半径よりも大きく、
前記第２曲板の円弧の曲率半径が、前記第３曲板の円弧の曲率半径よりも小さく、
前記第４曲板の円弧の曲率半径が、前記第２曲板の円弧の曲率半径よりも小さいことを特徴とするスピーカ装置。
【請求項２】
前記振動板は、
凸の円弧の断面から成る前記第２曲板と、
凹の円弧の断面から成る前記第３曲板と、
凸の円弧の断面から成る前記第４曲板と、
を備えることを特徴とする請求項１に記載のスピーカ装置。
【請求項３】
前記第１曲板の中央部に開口が設けられ、該開口が、キャップで覆われており、
前記キャップは、前記振動板の中心を通り音放射方向平行な断面は凹の円弧であることを特徴とする請求項１に記載のスピーカ装置。
【請求項４】
前記キャップが、ポリイミドを含むフィルムから成ることを特徴とする請求項３に記載のスピーカ装置。
【請求項５】
前記キャップの円弧の曲率半径が、前記第１曲板の円弧の曲率半径よりも小さいことを特徴とする請求項３に記載のスピーカ装置。
【請求項６】
前記振動板が、５０μｍ、７５μｍ、１００μｍ、１２５μｍのうちの何れかの厚みを有することを特徴とする請求項１に記載のスピーカ装置。
【請求項７】
前記振動板が、１２５μｍの厚みを有することを特徴とする請求項１に記載のスピーカ装置。
【請求項８】
前記振動板が、車両に配置され、該車両の外部に向けて該車両の接近を告げる通報音を発生するものであることを特徴とする請求項１に記載のスピーカ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スピーカ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
ハイブリッド車や電気自動車は走行時の静音性が高く、このような自動車が歩行者等の通行者に接近しても、通行者が接近に気付かないことがある。そこで、通行者に対してハイブリッド車等の接近を知らせる通報音を発するため、ハイブリッド車等に搭載されるスピーカ装置が種々提案されている（例えば、特許文献１参照。）。このようなスピーカ装置の仕様は各製造業者が独自に定めており、例えば、耐熱性や耐環境性について統一された規格に基づいて設計されたものではなかった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−１３６８３１公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、近年、通報音のためのスピーカ装置の装着方法や仕様が法制化される動向がある。また、ハイブリッド車等のエンジンやモータの近傍に搭載されることから、このようなスピーカ装置には、周波数ごとの再生音圧、耐熱性、耐湿性、耐水性等の耐環境性が求められている。【０００５】
そこで、本発明が解決しようとする課題としては、スピーカ装置において、再生音圧を高め、かつ、耐熱性や耐水性を向上させることが一例として挙げられる。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、請求項１に記載された発明は、ポリイミドを含むフィルムから成る振動板と、前記振動板を支持するフレームと、を備え、前記振動板の中心を通り音放射方向に平行な断面は該音放射方向に対して、該振動板の内周部から外周部にわたって順に、凹の円弧を有する第１曲板と、凸の円弧を有する第２曲板と、凹の円弧を有する第３曲板と、凸の円弧を有する第４曲板と、を備え、前記第１曲板の面積は、前記第２曲板、前記第３曲板、及び前記第４曲板のぞれぞれの面積の何れよりも大きく、前記第１曲板の円弧の曲率半径が、前記第３曲板の円弧の曲率半径よりも大きく、前記第２曲板の円弧の曲率半径が、前記第３曲板の円弧の曲率半径よりも小さく、前記第４曲板の円弧の曲率半径が、前記第２曲板の円弧の曲率半径よりも小さいことを特徴とするスピーカ装置である。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明の第１施例にかかるスピーカ装置を音放射先から見た斜視図である。
【図２】図１に示されているスピーカ装置を音放射先に対する裏側から見た斜視図である。
【図３】図１に示されているスピーカ装置の、音放射方向に沿った断面を示す断面図である。
【図４】図１に示されているスピーカ装置を、図３に示されている断面が見えるようにカットして示す斜視図である。
【図５】図３に示されている振動板の断面を、図中の右半分について示す部分断面図である。
【図６】図５に示されている振動板の断面を模式化して示す図である。
【図７】図１に示されているスピーカ装置における再生音圧及びインピーダンスの周波数特性を示すグラフである。
【図８】本発明の第２施例にかかる振動板の、音放射方向に沿った断面の形状を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、本発明の一実施形態にかかるスピーカ装置を説明する。本発明の一実施形態にかかるスピーカ装置は、ポリイミドを含むフィルムから成る振動板と、前記振動板を支持するフレームと、を備え、前記振動板の中心を通り音放射方向に平行な断面は該音放射方向に対して、該振動板の内周部から外周部にわたって順に、凹の円弧を有する第１曲板と、凸の円弧を有する第２曲板と、凹の円弧を有する第３曲板と、凸の円弧を有する第４曲板と、を備え、前記第１曲板の面積は、前記第２曲板、前記第３曲板、及び前記第４曲板のぞれぞれの面積の何れよりも大きく、前記第１曲板の円弧の曲率半径が、前記第３曲板の円弧の曲率半径よりも大きく、前記第２曲板の円弧の曲率半径が、前記第３曲板の円弧の曲率半径よりも小さく、前記第４曲板の円弧の曲率半径が、前記第２曲板の円弧の曲率半径よりも小さいことを特徴とする。
【０００９】
通行者に対して車両の接近を知らせる通報音を発するべく車両に搭載されるスピーカ装置には、車外から高圧の水流が振動板に打ち付けられる事態が想定され、振動板について、このような水流の圧力に耐え得る強度面での耐水性も要求される。本実施形態のスピーカ装置によれば、振動板を、ポリイミドを含むフィルムで形成することによって、耐熱性や耐水性の向上が図られている。さらに、平面視面積が最も大きく水流の圧力を最も受ける第１曲板を含む各曲板は、振動板の中心を通り音放射方向平行な断面が、いずれも円弧を含んでいる。このような円弧は、いずれの部分も力学的に均等な構造である。したがって、振動板の周囲の水の圧力によって生じる振動板内部の力が該振動板の各部分に均等に作用し、結果的に力を分散させることが出来るため、そのような水流の圧力に耐え得る強度面での耐水性に優れている。具体的には、第１曲板、第２曲板、第３曲板、第４曲板の一部分が水流の所定の圧力によって変形しにくく、たとえ一時的に変形したとしても所定の形状に復帰出来ることが一例としてあげられる。
【００１０】
ここで、振動板において主に音放射の役割を担う第１曲板の断面の形状が、音放射方向と平行な断面が該音放射方向に対して凹である円弧を有するため、ボイスコイルの高い周波数の振動が第１曲板に伝わり難くなって高周波音が出難い。しかしながら、上記の通報音として必要とされることが多いのは主に低周波音である。また、本実施形態では、第１曲板における上記の形状により、強度面での耐水性に優れている。また、振動板において、第１曲板の外周側に位置し、エッジの役割も担う部分が有する第２曲板と第３曲板と第４曲板の断面の形状が上記のような円弧形状となっていることで強度面での耐水性に優れている。
【００１１】
このように、本実施形態のスピーカ装置では、耐熱性や耐水性の向上が実現されている。
【００１２】
また、本発明の一実施形態にかかるスピーカ装置において、前記第１曲板の円弧の曲率半径が、前記第３曲板の円弧の曲率半径よりも大きく、前記第４曲板の円弧の曲率半径が、前記第２曲板の円弧の曲率半径よりも小さい。即ち、このスピーカ装置では、音放射の役割を担う第１曲板の円弧の曲率半径が、エッジの役割も担う第３曲板の円弧の曲率半径よりも大きい。さらに、前記第２曲板の円弧の曲率半径が、前記第３曲板の円弧の曲率半径よりも小さい。このスピーカ装置の振動板では、第１曲板に近くエッジの内周寄りに位置する第２曲板の円弧の曲率半径が、エッジの幅方向中央付近に位置する第３曲板の円弧の曲率半径よりも小さくなっている。
【００１３】
これによって最低共振周波数を所望の周波数、たとえば３００Ｈｚに近づけることが出来る。また、逆共振周波数を例えば５ｋＨｚ以上に設定でき、５ｋＨｚ以下の周波数帯域の周波数に大きなディップが現れないようにすることができる。
【００１４】
また、上述した本発明の一実施形態にかかるスピーカ装置において、前記振動板は、凸の円弧の断面から成る前記第２曲板と、凹の円弧の断面から成る前記第３曲板と、凸の円弧の断面から成る前記第４曲板と、を備える。第２曲板、第３曲板、第４曲板の振動板の中心を通り音放射方向に平行な断面の形状がいずれも円弧である。このような円弧は、いずれの部分も力学的に均等な構造である。したがって、振動板周囲の水の圧力によって生じる振動板内部の力が該振動板の各部分に均等に作用し、結果的に力を分散させることが出来る。つまり、上記のスピーカ装置によれば、このような水流の圧力に耐え得る強度面での耐水性を一層向上させることができる。具体的には、第２曲板、第３曲板、第４曲板の一部分が所定の圧力によって変形しにくく、たとえ一時的に変形したとしても所定の形状に復帰出来ることが一例としてあげられる。
【００１５】
また、上述した本発明の一実施形態にかかるスピーカ装置において、前記第１曲板の中央部に開口が設けられ、該開口が、キャップで覆われており、前記キャップは、前記振動板の中心を通り音放射方向に平行な断面は該音放射方向に対して凹の円弧である。このような円弧は、いずれの部分も力学的に均等な構造である。したがって、キャップ周囲の水の圧力によって生じるキャップ内部の力が該キャップの各部分に均等に作用し、結果的に力を分散させることが出来る。つまり、上記のスピーカ装置によれば、このような水流の圧力に耐え得る強度面での耐水性を一層向上させることができる。具体的には、キャップの一部分が水流の所定の圧力によって変形しにくく、たとえ一時的に変形したとしても所定の形状に復帰出来ることが一例としてあげられる。
【００１６】
また、断面が円弧となったキャップを設けたスピーカ装置において、前記キャップが、ポリイミドを含むフィルムから成る。これにより、キャップの耐熱性や耐水性をさらに向上させることができる。
【００１７】
また、断面が円弧のキャップを設けたスピーカ装置において、前記キャップの円弧の曲率半径が、前記第１曲板の円弧の曲率半径よりも小さい。より小さな曲率半径のキャップは力学的な強度がより高い。
【００１８】
また、上述した本発明の一実施形態にかかるスピーカ装置において、前記振動板が、５０μｍ、７５μｍ、１００μｍ、１２５μｍのうちの何れかの厚みを有する。ポリイミドのフィルムの汎用品は、フィルムの厚みが、５０μｍ、７５μｍ、１００μｍ、１２５μｍ等である。振動板の厚みを上記の厚みとすることで、汎用品のポリイミドのフィルムをそのまま利用することができるので、スピーカ装置の製造コストを抑えることができる。
【００１９】
また、本発明の一実施形態にかかるスピーカ装置において、前記振動板が、１２５μｍの厚みを有する。振動板の厚みをこのような厚みとすることで、スピーカ装置の製造コストを抑えつつ、耐熱性やより高い強度面での耐水性を保ち、また振動板の軽量化を図ることができる。
【００２０】
また、上述した本発明の一実施形態にかかるスピーカ装置において、前記振動板が、車両に配置され、該車両の外部に向けて該車両の接近を告げる通報音を発生する。このような通報音のためのスピーカ装置には、高い再生音圧と高い耐熱性や耐水性が必要とされる。このスピーカ装置は、上述した高い再生音圧と高い耐熱性や耐水性を有している。
【実施例】
【００２１】
（第１実施例）
本発明の第１施例にかかるスピーカ装置について図を参照して説明する。図１は、本発明の第１施例にかかるスピーカ装置を音放射先から見た斜視図である。図２は、図１に示されているスピーカ装置を音放射先に対する裏側から見た斜視図である。図３は、図１に示されているスピーカ装置の、音放射方向に沿った断面を示す断面図である。また、図４は、図１に示されているスピーカ装置を、図３に示されている断面が見えるようにカットして示す斜視図である。【００２２】
本実施例のスピーカ装置１は、例えばハイブリッド車や電気自動車等といった走行時の静音性が高い車両に搭載され、通行者に対して車両の接近を知らせる通報音を発する。【００２３】
スピーカ装置１は、振動板１０、フレーム２０、ダンパ３０、ボイスコイル４０、磁気回路５０、キャップ６０を有している。振動板１０は、その外周形状が円形となった振動板であり、その中心部に開口１０ａが形成されている。振動板１０の外周縁１０ｂの近傍は筒状のフレーム２０に連結支持され、振動板１０における開口１０ａの内周縁の近傍は、円筒状のボイスコイルボビン４１の上縁近傍の周面に連結支持されている。ボイスコイルボビン４１の上縁は、開口１０ａから音放射方向に若干突出しており、このボイスコイルボビン４１の上縁に被せられたキャップ６０により開口１０ａが覆われている。【００２４】
ダンパ３０は可撓性を有する円環状の部材であり、外周縁がフレーム２０に連結支持され、内周縁がボイスコイルボビン４１の周面に連結支持されている。ボイスコイル４０は、ボイスコイルボビン４１の周面に形成されており、磁気回路５０における磁気ギャップ５１内に配置されている。また、ボイスコイル４０は、内部配線４２及び配線用端子４３を介して外部配線４４に接続されている。配線用端子４３は、フレーム２０の外面に固定されている。内部配線４２は、その一端がボイスコイル４０に接続されてフレーム２０の内部に配索され、その他端が、フレーム２０の開口２０ａを通って配線用端子４３に接続されている。そして、外部配線４４の一端が、この配線用端子４３に接続されている。【００２５】
外部配線４４及び内部配線４２を介してボイスコイル４０に音響信号が供給されると、磁気回路５０から作用するローレンツ力によりボイスコイル４０が振動し、その振動が振動板１０に伝わって振動板１０が音を放射する。【００２６】
ここで、本実施例では、振動板１０が次のような形状を有している。図５は、図３に示されている振動板の断面を、図中の右半分について示す部分断面図であり、図６は、図５に示されている振動板の断面を模式化して示す図である。【００２７】
振動板１０は、第１曲板１１、第２曲板１２、第３曲板１３、及び第４曲板１４を有している。【００２８】
第１曲板１１は、振動板１０の中央部に位置し、音放射方向に平行な断面は該音放射方向に対して凹の円弧を有する。第１曲板１１は、音放射方向から見ると中央に開口１０ａがあるリング状である。【００２９】
尚、本実施例では、第１曲板１１の断面における円弧形状は、図５に右半分だけ示されている円弧が不図示の左半分と繋がって全体として椀状となっている。しかしながら、本発明にいう第１曲板の断面の円弧形状は、このような椀状の円弧形状に限るものではない。本発明にいう第１曲板の断面の円弧形状は、第１曲板の中央から外周へと向かう片側部分の断面が円弧形状となっていれば、例えば断面が、全体として２つの円弧からなるＷ字状になっていてもよい。【００３０】
第２曲板１２は、第１曲板１１の外周側に位置し、音放射方向に平行な断面は該音放射方向に対して凸の円弧を有する。第２曲板１２は、音放射方向から見るとリング状である。第３曲板１３は、第２曲板１２の外周側に位置し、音放射方向に平行な断面は該音放射方向に対して凹の円弧を有する。第３曲板１３は、音放射方向から見るとリング状である。第４曲板１４は、第３曲板１３の外周側と、振動板１０の外周縁１０ｂとの間に位置し、音放射方向に平行な断面は該音放射方向に対して凸の円弧を有する。第４曲板１４は、音放射方向から見るとリング状である。そして、第１曲板１１は、音放射方向から見たときの平面視面積が、第２曲板１２、第３曲板１３、及び第４曲板１４の何れよりも大きい。振動板１０では、第１曲板１１が主に音放射の役割を担い、第１曲板１１の外周側に位置し、第２曲板１２、第３曲板１３、及び第４曲板１４を有する部分１９が主にエッジの役割を担う。【００３１】
さらに、本実施例では、第１曲板１１の外周縁と第２曲板１２の内周縁とは、音放射方向に平行な断面が直線である第１傾斜部１５で繋がれている。また、第２曲板１２の外周縁と第３曲板１３の内周縁とは、音放射方向に平行な断面が直線である第２傾斜部１６で繋がれている。そして、第３曲板１３の外周縁と第４曲板１４の内周縁とは、音放射方向に平行な断面が直線である第３傾斜部１７で繋がれている。また、第４曲板１４の外周縁から、振動板１０の外周縁１０ｂまでは、音放射方向と略直交する直線である平坦リング部１８である。この平坦リング部１８が、フレーム２０の上面に重ねられて貼付されることで、振動板１０は、その外周縁１０ｂの近傍がフレーム２０に連結支持される。平坦リング部１８は、フレーム２０に対する貼り代である。【００３２】
通行者に対して車両の接近を知らせる通報音を発するべく車両に搭載される本実施例のスピーカ装置１には、車外から高圧の水流が振動板に打ち付ける事態が想定され、振動板１０について、このような水流の圧力に耐え得る強度面での耐水性も要求される。本実施例のスピーカ装置１によれば、振動板１０を、ポリイミドを含むフィルムで形成することによって、耐熱性や耐水性の向上が図られている。さらに、平面視面積が最も大きく水流の圧力を最も受ける第１曲板１１を含む各曲板１１〜１４は、音放射方向に平行な断面が、いずれも円弧となっている。このような円弧は、いずれの部分も力学的に均等な構造である。したがって、振動板周囲の水の圧力によって生じる振動板内部の力が該振動板の各部分に均等に作用し、結果的に力を分散させることが出来る。本実施例のスピーカ装置１では、これにより、上記のような水流の圧力に耐え得る強度面での耐水性について向上が図られている。具体的には、キャップの一部分が水流の所定の圧力によって変形しにくく、たとえ一時的に変形したとしても所定の形状に復帰出来ることが一例としてあげられる。【００３３】
ここで、振動板１０において主に音放射の役割を担う第１曲板１１の断面の形状が、音放射方向と平行な断面が該音放射方向に対して凹である円弧を有するため、ボイスコイルの高い周波数の振動が第１曲板１１に伝わり難くなって高周波音が出難い。しかしながら、上記の通報音として必要とされることが多いのは、例えば５ＫＨｚ以下の主に低周波音であり、本実施例では、第１曲板１１における上記の形状により、強度面での耐水性に優れている。また、振動板１０において、第１曲板１１の外周側に位置し、エッジの役割も担う部分１９が有する第２曲板１２と第３曲板１３と第４曲板１４の断面が上記のような円弧となっていることで強度面での耐水性に優れている。【００３４】
図７は、図１に示されているスピーカ装置における再生音圧及びインピーダンスの周波数特性を示すグラフである。この図７のグラフＧ１では、横軸に周波数［Ｈｚ］がとられ、図中左側の縦軸に再生音圧［ｄＢ］がとられ、図中右側の縦軸にインピーダンス［ｏｈｍ］がとられている。そして、このグラフＧ１上に、再生音圧の周波数特性を表す音圧カーブＬ１と、インピーダンスの周波数特性を表すインピーダンスカーブＬ２が記載されている。尚、音圧カーブＬ１は、２０Ｗの音響信号を、周波数を変えながらスピーカ装置１に供給したときに、振動板１０から１ｍ離れた測音点で測定された音圧を測定し、その結果をプロットして得られる。この音圧カーブＬ１から分かるように、本実施例のスピーカ装置１では、５ＫＨｚ以下の低周波音について再生音圧が高い。【００３５】
このように、本実施例のスピーカ装置１では、高い再生音圧と、耐熱性や耐水性の向上が実現されている。【００３６】
ここで、本実施例のスピーカ装置１では、図６に示されているように、第１曲板１１の円弧の曲率半径Ｒ１１が、第３曲板１３の円弧の曲率半径Ｒ１３よりも大きく、第４曲板１４の円弧の曲率半径Ｒ１４が、第２曲板１２の円弧の曲率半径Ｒ１２よりも小さい。即ち、このスピーカ装置１では、音放射の役割を担う第１曲板１１の円弧の曲率半径Ｒ１１が、エッジの幅方向中央付近に位置する第３曲板１３の円弧の曲率半径Ｒ１３よりも大きい。【００３７】
さらに、フレーム２０に最も近い第４曲板１４の円弧の曲率半径Ｒ１４が第２曲板１２の円弧の曲率半径Ｒ１２よりも小さい。その結果、スピーカ装置１において最低共振周波数を所望の周波数、たとえば３００Ｈｚに近づけることが出来る。また、逆共振周波数を例えば５ｋＨｚ以上に設定でき、５ｋＨｚ以下の周波数帯域の音圧周波数特性に大きなディップが現れないようにすることができる。【００３８】
図７のグラフＧ１における音圧カーブＬ１から分かるように、本実施例のスピーカ装置１では、再生音圧の極小点Ｐ１，Ｐ２，Ｐ３が、上記の通報音として必要とされることが多い５ＫＨｚよりも高周波側に現れている。このように、本実施例のスピーカ装置１によれば、所望の低周波音の再生音圧の低下が抑えられている。【００３９】
また、本実施例のスピーカ装置１では、第２曲板１２の円弧の曲率半径Ｒ１２が、第３曲板１３の円弧の曲率半径Ｒ１３よりも小さくなっている。このように構成することにより、本実施例では、上記の逆共振周波数（図７のグラフにおける音圧の極小点Ｐ１，Ｐ２，Ｐ３）が高周波側にシフトされている。【００４０】
また、本実施例のスピーカ装置１では、第１曲板１１の中央部に開口１０ａが設けられ、その開口１０ａが、図１、図３、及び図４に示されているようにキャップ６０で覆われている。そして、このキャップ６０は、音放射方向に平行な断面は該音放射方向に対して凹の円弧形状となっている。このような円弧形状は、いずれの部分も力学的に均等な構造である。したがって、キャップ６０周囲の水の圧力によって生じるキャップ６０内部の力が該キャップの各部分に均等に作用し、結果的に力を分散させることが出来る。つまり、このスピーカ装置１によれば、このような水流の圧力に耐え得る強度面での耐水性について一層の向上が図られている。具体的には、キャップ６０の一部分が水流の所定の圧力によって一時的に変形しにくく、たとえ変形したとしても所定の形状に復帰出来ることが一例としてあげられる。【００４１】
また、本実施例のスピーカ装置１では、キャップ６０も、ポリイミドを含むフィルムで形成されている。これにより、キャップ６０の耐熱性や耐水性について、さらなる向上が図られている。【００４２】
また、本実施例のスピーカ装置１では、キャップ６０の円弧の曲率半径Ｒ６０（図３）は、第１曲板１１の曲率半径Ｒ１１よりも小さくなっている。より小さな曲率半径のキャップは力学的な強度がより高い。【００４３】
また、振動板１０は、５０μｍ、７５μｍ、１００μｍ、１２５μｍのうちの何れかの厚みを有する。ポリイミドのフィルムの汎用品は、フィルムの厚みが、５０μｍ、７５μｍ、１００μｍ、１２５μｍ等である。振動板の厚みを上記の厚みとすることで、汎用品のポリイミドのフィルムをそのまま利用することができるので、スピーカ装置の製造コストをおさえつつ耐熱性や耐水性を保ち、最低共振周波数等の特性の最適化を図ることができる。【００４４】
また、振動板１０が、上記の厚みのうち、１２５μｍの厚みを有することは一層好適である。振動板１０の厚みをこのような厚みとすることで、スピーカ装置１の製造コストを抑えつつ、再生音圧や耐熱性やより高い耐水性を保ち、軽量化を図ることができる。【００４５】
また、本実施例では、スピーカ装置１が、走行時の静音性が高い車両に搭載され、通行者に対して車両の接近を知らせる通報音を発するためのスピーカ装置に適用される。
つまり、本実施例のスピーカ装置１では、振動板１０が、車両に配置され、車両の外部に向けて車両の接近を告げる通報音を発生する。このような通報音のためのスピーカ装置には、高い再生音圧と高い耐熱性や耐水性が必要とされる。本実施例のスピーカ装置１は、上述した高い再生音圧と高い耐熱性や耐水性を有している。【００４６】
（第２実施例）
次に、本発明の第２実施例にかかるスピーカ装置について説明する。この第２実施例は、振動板の形状を除いて第１実施例と同等である。そこで、以下では、第２実施例について、第１実施例との相違点に注目して説明を行い、スピーカ装置の構成等の共通点については説明を割愛する。【００４７】
図８は、本発明の第２施例にかかる振動板の、音放射方向と平行な断面の形状を示す図である。図８では、図６に示されている第１実施例の振動板１０の構成要素と同等な構成要素が、図６と同じ符号が付されて示されており、以下では、それら同等な構成要素についての重複説明を省略する。【００４８】
振動板７０の中心を通り音放射方向に平行な断面は該音放射方向に対して、該振動板７０の内周部から外周部にわたって順に、凸の円弧の断面から成る前記第２曲板１２と、凹の円弧の断面から成る前記第３曲板１３と、凸の円弧の断面から成る前記第４曲板１４と、を備える。第２曲板１２、第３曲板１３、第４曲板１４の振動板７０の中心を通り音放射方向平行な断面の形状がいずれも円弧形状である。このような円弧形状は、いずれの部分も力学的に均等な構造である。したがって、振動板周囲７０の水の圧力によって生じる振動板７０内部の力が該振動板７０の各部分に均等に作用し、結果的に力を分散させることが出来る。この振動板７０では、第１曲板１１が主に音放射の役割を担い、第２曲板１２、第３曲板１３、第４曲板１４、及びその外側の平坦リング部１８からなる部分７１が主にエッジの役割を担う。また、本実施例の振動板７０は、図５や図６に示されている第１傾斜部１５、第２傾斜部１６、及び第３傾斜部１７を有しておらず、第１曲板１１、第２曲板１２、第３曲板１３、及び第４曲板１４が連続して繋がっている。
【００４９】
振動板７０がこのような凹凸形状を有することで、水流の圧力に耐え得る強度面での耐水性について一層の向上が図られている。具体的には、第２曲板１２、第３曲板１３、第４曲板１４の一部分が水流の所定の圧力によって一時的に変形しにくく、たとえ変形したとしても所定の形状に復帰出来ることが一例としてあげられる。【００５０】
尚、前述した２つの実施例は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、これらの実施例に限定されるものではない。即ち、当業者は、従来公知の知見に従い、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。かかる変形によってもなお本発明のスピーカ装置の構成を具備する限り、勿論、本発明の範疇に含まれるものである。【００５１】
例えば、前述した第１実施例及び第２実施例では、いずれも、本発明にいう振動板の一例として、第１曲板１１の曲率半径Ｒ１１、第２曲板１２の曲率半径Ｒ１２、第３曲板１３の曲率半径Ｒ１３、及び第４曲板１４の曲率半径Ｒ１４が次のような大小関係にある振動板１０，７０が例示されている。即ち、第１曲板１１の曲率半径Ｒ１１が、第３曲板１３の曲率半径Ｒ１３よりも大きく、第４曲板１４の曲率半径Ｒ１４が、第２曲板１２の曲率半径Ｒ１２よりも小さく、さらに、第２曲板１２の曲率半径Ｒ１２が、第３曲板１３の曲率半径Ｒ１３よりも小さくなっている。しかしながら、本発明にいう振動板は、これに限るものではなく、４つの曲板における曲率半径の大小関係が上記以外の関係にあってもよい。ただし、４つの曲板における曲率半径が上記の大小関係にあることにより、スピーカ装置における逆共振周波数を高周波側にシフトさせて、所望の低周波音の再生音圧の低下を一層抑えることができることは上述した通りである。
【符号の説明】
【００５２】
１      スピーカ装置
１０，７０    振動板
１０ａ    開口
１０ｂ    外周縁
１１    第１曲板
１２    第２曲板
１３    第３曲板
１４    第４曲板
２０    フレーム
３０    ダンパ
４０    ボイスコイル
５０    磁気回路
６０    キャップ
Ｒ１１    第１曲板の曲率半径
Ｒ１２    第２曲板の曲率半径
Ｒ１３    第３曲板の曲率半径
Ｒ１４    第４曲板の曲率半径
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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