(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも１つのバッテリーセルが備えられ、前記少なくとも１つのバッテリーセルと接触する少なくとも１つの冷却フィンが両側部及び前記両側部と垂直な一側部に露出するバッテリーセル組立体と、
前記バッテリーセル組立体の両側部に露出する前記少なくとも１つの冷却フィンと接触する少なくとも１つの第１絶縁部材が内壁に取り付けられ、前記バッテリーセル組立体の両側部を支持する第１エンドプレートと、
前記第１エンドプレートと結合されて前記バッテリーセル組立体をカバーし、前記バッテリーセル組立体の一側部を支持する第２エンドプレートと、
前記第２エンドプレートと前記バッテリーセル組立体の一側部との間に備えられ、前記少なくとも１つの冷却フィンから熱の伝達を受ける冷却プレートと、
前記冷却プレートと前記バッテリーセル組立体の一側部に露出する前記少なくとも１つの冷却フィンとの間に配置される少なくとも１つの第２絶縁部材と、を含むことを特徴とするバッテリーモジュール。
【請求項２】
前記少なくとも１つの第２絶縁部材は、前記第１エンドプレートと前記冷却プレートとの間で前記少なくとも１つの第１絶縁部材と重畳することを特徴とする請求項１に記載のバッテリーモジュール。
【請求項３】
前記冷却プレートは、前記第２エンドプレートに取り付けられるプレート本体、及び前記プレート本体から前記バッテリーセル組立体の両側部に向かって延びるプレート縁部を含み、
前記少なくとも１つの第２絶縁部材は、前記第１エンドプレートと前記プレート縁部との間で前記少なくとも１つの第１絶縁部材と重畳することを特徴とする請求項２に記載のバッテリーモジュール。
【請求項４】
前記少なくとも１つの第２絶縁部材は、前記プレート本体に取り付けられ、前記バッテリーセル組立体の一側部に露出する前記少なくとも１つの冷却フィンと接触する絶縁プレート、及び前記絶縁プレートから延びて前記プレート縁部に係止され、前記第１エンドプレートと前記プレート縁部との間で前記少なくとも１つの第１絶縁部材と少なくとも部分的に接触する絶縁フックを含むことを特徴とする請求項３に記載のバッテリーモジュール。
【請求項５】
前記絶縁フックは、前記少なくとも１つの第１絶縁部材と弾性的に接触することを特徴とする請求項４に記載のバッテリーモジュール。
【請求項６】
前記絶縁フックは、前記絶縁プレートから延びて、前記プレート縁部の内壁に取り付けられる第１フック部、前記第１フック部から前記プレート縁部の外側に延びる第２フック部、及び前記第２フック部から延びて、前記少なくとも１つの第１絶縁部材と接触する第３フック部を含むことを特徴とする請求項５に記載のバッテリーモジュール。
【請求項７】
前記少なくとも１つの第１絶縁部材と前記第３フック部とは、前記第１エンドプレートと前記プレート縁部との間で相互押し付けることを特徴とする請求項６に記載のバッテリーモジュール。
【請求項８】
前記第３フック部は、前記第２エンドプレートの垂直方向で前記少なくとも１つの第１絶縁部材より前記第２エンドプレートの内壁に近く配置されることを特徴とする請求項６に記載のバッテリーモジュール。
【請求項９】
前記第３フック部は、前記第２フック部から所定長さ延びる弾性接触部、及び前記弾性接触部の端部から所定長さ突出する弾性突出部を含むことを特徴とする請求項６に記載のバッテリーモジュール。
【請求項１０】
前記第１絶縁部材は、絶縁シートであって、一対で備えられ、
前記一対の第１絶縁部材は、前記バッテリーセル組立体の両側部に露出する前記少なくとも１つの冷却フィンとそれぞれ接触し、
前記少なくとも１つの第２絶縁部材は、前記第１エンドプレートと前記冷却プレートとの間で前記一対の第１絶縁部材とそれぞれ接触できるように重畳することを特徴とする請求項２に記載のバッテリーモジュール。
【請求項１１】
前記第２絶縁部材は、１つの絶縁シートからなることを特徴とする請求項１０に記載のバッテリーモジュール。
【請求項１２】
前記少なくとも１つの第２絶縁部材は、ポリカーボネート材質からなることを特徴とする請求項１に記載のバッテリーモジュール。
【請求項１３】
請求項１に記載の少なくとも１つのバッテリーモジュール、及び前記少なくとも１つのバッテリーモジュールをパッケージングするためのパックケースを含むことを特徴とするバッテリーパック。
【請求項１４】
請求項１３に記載のバッテリーパックを含むことを特徴とする自動車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バッテリーモジュール、該バッテリーモジュールを含むバッテリーパック及び該バッテリーパックを含む自動車に関する。
【０００２】
本出願は、２０１５年９月２５日出願の韓国特許出願第１０−２０１５−０１３６２９１号に基づく優先権を主張し、該当出願の明細書及び図面に開示された内容は、すべて本出願に援用される。
【背景技術】
【０００３】
製品群毎の適用性が高く、高いエネルギー密度などの電気的特性を有する二次電池は、携帯用機器だけでなく、電気的駆動源によって駆動する電気自動車（ＥＶ；Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｖｅｈｉｃｌｅ）またはハイブリッド自動車（ＨＥＶ；Ｈｙｂｒｉｄ Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｖｅｈｉｃｌｅ）などに普遍的に用いられている。このような二次電池は、化石燃料の使用を画期的に減少させるという一次的な長所だけでなく、エネルギーの使用による副産物が全く発生しないという点で環境にやさしく、エネルギー効率向上のための新たなエネルギー源として注目されている。
【０００４】
現在、リチウムイオン電池、リチウムポリマー電池、ニッケルカドミウム電池、ニッケル水素電池、ニッケル亜鉛電池などの二次電池が広く使用されている。このような単位二次電池セル、すなわち、単位バッテリーセルの作動電圧は約２．５Ｖ〜４．２Ｖである。したがって、これより高い出力電圧が求められる場合、多数の二次電池セルを直列で連結してバッテリーパックを構成することがある。また、バッテリーパックに求められる充放電容量に応じて多数のバッテリーセルを並列で連結してバッテリーパックを構成することもある。したがって、前記バッテリーパックに含まれるバッテリーセルの個数は、求められる出力電圧または充放電容量に応じて多様に設定され得る。
【０００５】
一方、多数のバッテリーセルを直列／並列で連結してバッテリーパックを構成する場合、複数のバッテリーセルからなるバッテリーモジュールをまず構成し、複数のバッテリーモジュールを用いてその他の構成要素を付け加え、バッテリーパックを構成する方法が一般的である。
【０００６】
一般に、バッテリーモジュールは、複数のバッテリーセルが備えられ、前記複数のバッテリーセルの間に接触可能に備えられる複数の冷却フィンを含むバッテリーセル組立体、及びこのようなバッテリーセル組立体をカバーするエンドプレートを含んで構成される。
【０００７】
このような従来のバッテリーモジュールでは、短絡やユーザの感電事故などを防止するため、モジュールの絶縁抵抗を確保することが必要である。例えば、バッテリーモジュール内部に、外部に設けられるモーターなどの電装部品から高電圧が印加されるか、または、バッテリーセルからバッテリーモジュール内の冷却フィンのような金属材質の部材に電圧が印加されるなどで生じ得るバッテリーモジュールの短絡やユーザなどの感電事故を防止するため、モジュール自体の絶縁性を確保することが必要である。
【０００８】
そこで、従来のバッテリーモジュールでは、バッテリーセル組立体をカバーするエンドプレートや冷却フィンなどの金属材質の部材に、絶縁のための別途のアノダイジング（ａｎｏｄｉｚｉｎｇ）や塗装処理などを施した。
【０００９】
しかし、このようなアノダイジングや塗装処理の場合、以後スクラッチなどによる破損が発生し易くて絶縁不良をもたらす危険が高く、エンドプレートや金属材質の部材の形状などが複雑である場合、このようなアノダイジングや塗装処理のための工程自体が困難であるという問題がある。
【００１０】
したがって、バッテリーモジュールにおいて、このような別途のアノダイジングや塗装処理なく、モジュールの絶縁性を確保できる方案の模索が求められている。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
したがって、本発明は、別途のアノダイジングや塗装処理なく、モジュールの絶縁性を確保できるバッテリーモジュール、該バッテリーモジュールを含むバッテリーパック及び該バッテリーパックを含む自動車を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記の課題を達成するため、本発明は、少なくとも１つのバッテリーセルが備えられ、前記少なくとも１つのバッテリーセルと接触する少なくとも１つの冷却フィンが両側部及び前記両側部と垂直な一側部に露出するバッテリーセル組立体；前記バッテリーセル組立体の両側部に露出する前記少なくとも１つの冷却フィンと接触する少なくとも１つの第１絶縁部材が内壁に取り付けられ、前記バッテリーセル組立体の両側部を支持する第１エンドプレート；前記第１エンドプレートと結合されて前記バッテリーセル組立体をカバーし、前記バッテリーセル組立体の一側部を支持する第２エンドプレート；前記第２エンドプレートと前記バッテリーセル組立体の一側部との間に備えられ、前記少なくとも１つの冷却フィンから熱の伝達を受ける冷却プレート；及び前記冷却プレートと前記バッテリーセル組立体の一側部に露出する前記少なくとも１つの冷却フィンとの間に配置される少なくとも１つの第２絶縁部材；を含むことを特徴とするバッテリーモジュールを提供する。
【００１３】
前記少なくとも１つの第２絶縁部材は、前記第１エンドプレートと前記冷却プレートとの間で前記少なくとも１つの第１絶縁部材と重畳し得る。
【００１４】
前記冷却プレートは、前記第２エンドプレートに取り付けられるプレート本体；及び前記プレート本体から前記バッテリーセル組立体の両側部に向かって延びるプレート縁部；を含み、前記少なくとも１つの第２絶縁部材は、前記第１エンドプレートと前記プレート縁部との間で前記少なくとも１つの第１絶縁部材と重畳し得る。
【００１５】
前記少なくとも１つの第２絶縁部材は、前記プレート本体に取り付けられ、前記バッテリーセル組立体の一側部に露出する前記少なくとも１つの冷却フィンと接触する絶縁プレート；及び前記絶縁プレートから延びて前記プレート縁部に係止され、前記第１エンドプレートと前記プレート縁部との間で前記少なくとも１つの第１絶縁部材と少なくとも部分的に接触する絶縁フック；を含むことができる。
【００１６】
前記絶縁フックは、前記少なくとも１つの第１絶縁部材と弾性的に接触することができる。
【００１７】
前記絶縁フックは、前記絶縁プレートから延びて、前記プレート縁部の内壁に取り付けられる第１フック部；前記第１フック部から前記プレート縁部の外側に延びる第２フック部；及び前記第２フック部から延びて、前記少なくとも１つの第１絶縁部材と接触する第３フック部；を含むことができる。
【００１８】
前記少なくとも１つの第１絶縁部材と前記第３フック部とは、前記第１エンドプレートと前記プレート縁部との間で相互押し付けることができる。
【００１９】
前記第３フック部は、前記第２エンドプレートの垂直方向で前記少なくとも１つの第１絶縁部材より前記第２エンドプレートの内壁に近く配置することができる。
【００２０】
前記第３フック部は、前記第２フック部から所定長さ延びる弾性接触部；及び前記弾性接触部の端部から所定長さ突出する弾性突出部；を含むことができる。
【００２１】
前記第１絶縁部材は、絶縁シートであって、一対で備えられ、前記一対の第１絶縁部材は、前記バッテリーセル組立体の両側部に露出する前記少なくとも１つの冷却フィンとそれぞれ接触し、前記少なくとも１つの第２絶縁部材は、前記第１エンドプレートと前記冷却プレートとの間で前記一対の第１絶縁部材とそれぞれ接触できるように重畳し得る。
【００２２】
前記第２絶縁部材は、１つの絶縁シートからなり得る。
【００２３】
前記少なくとも１つの第２絶縁部材は、ポリカーボネート材質からなり得る。
【００２４】
また、本発明は、上述した実施例による少なくとも１つのバッテリーモジュール；及び前記少なくとも１つのバッテリーモジュールをパッケージングするためのパックケース；を含むことを特徴とするバッテリーパックを提供する。
【００２５】
さらに、本発明は、上述した実施例によるバッテリーパック；を含むことを特徴とする自動車を提供する。
【発明の効果】
【００２６】
以上のような多様な実施例によって、別途のアノダイジングや塗装処理なく、モジュールの絶縁性を確保できるバッテリーモジュール、該バッテリーモジュールを含むバッテリーパック及び該バッテリーパックを含む自動車を提供することができる。
【００２７】
本明細書に添付される次の図面は、本発明の望ましい実施例を例示するものであり、発明の詳細な説明とともに本発明の技術的な思想をさらに理解させる役割をするため、本発明は図面に記載された事項だけに限定されて解釈されてはならない。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の一実施例によるバッテリーモジュールの概略的な斜視図である。
【図２】図１のバッテリーモジュールの概略的な分解斜視図である。
【図３】図２のバッテリーモジュールの第２絶縁部材の概略的な斜視図である。
【図４】図３の第２絶縁部材の断面図である。
【図５】図１のバッテリーモジュールの断面図である。
【図６】図５のバッテリーモジュールのＡ部分の拡大図である。
【図７】図５のバッテリーモジュールのＢ部分の拡大図である。
【図８】図５のバッテリーモジュールのＣ部分の拡大図である。
【図９】図５のバッテリーモジュールのＤ部分の拡大図である。
【図１０】図２のバッテリーモジュールの第１エンドプレートと第２エンドプレートとを結合するとき、第１絶縁部材と第２絶縁部材との配置を説明するための図である。
【図１１】図２のバッテリーモジュールの第１エンドプレートと第２エンドプレートとを結合するとき、第１絶縁部材と第２絶縁部材との配置を説明するための図である。
【図１２】本発明の一実施例によるバッテリーパックを説明するための図である。
【発明を実施するための形態】
【００２９】
以下、添付された図面を参照して本発明の望ましい実施例を詳しく説明することで本発明をより明確にする。後述する実施例は発明の理解を助けるため例示的に示されるものであり、後述する実施例によって本発明が限定されることはなく、多様に変形されて実施できると理解せねばならない。また、発明の理解を助けるため、添付された図面は、実際の縮尺ではなく、一部構成要素の寸法を誇張して示していることを理解せねばならない。
【００３０】
図１は本発明の一実施例によるバッテリーモジュールの概略的な斜視図であり、図２は図１のバッテリーモジュールの概略的な分解斜視図であり、図３は図２のバッテリーモジュールの第２絶縁部材の概略的な斜視図であり、図４は図３の第２絶縁部材の断面図であり、図５は図１のバッテリーモジュールの断面図であり、図６は図５のバッテリーモジュールのＡ部分の拡大図であり、図７は図５のバッテリーモジュールのＢ部分の拡大図であり、図８は図５のバッテリーモジュールのＣ部分の拡大図であり、図９は図５のバッテリーモジュールのＤ部分の拡大図である。
【００３１】
図１〜図９を参照すれば、バッテリーモジュール１０は、バッテリーセル組立体１００、第１エンドプレート２００、第２エンドプレート３００、カバーフレーム４００、冷却プレート５００、第１絶縁部材６００及び第２絶縁部材７００を含むことができる。
【００３２】
前記バッテリーセル組立体１００は、前記バッテリーモジュール１０の主な構成の組立体であって、バッテリーセル１１０、セルカートリッジ１２０及び冷却フィン１３０を含むことができる。このような前記バッテリーセル組立体１００は、前記バッテリーセル１１０を少なくとも１つ備え、前記冷却フィン１３０は前記少なくとも１つのバッテリーセル１１０と接触することができる。ここで、前記少なくとも１つのバッテリーセル１１０と接触する前記冷却フィン１３０は、前記バッテリーセル組立体１００の前後方（Ｘ軸方向）の両側部、及び前記両側部と垂直な一側部、具体的には下方（−Ｚ軸方向）の下側部に露出することができる。
【００３３】
前記バッテリーセル１１０は少なくとも１つ以上備えられ、本実施例では複数を備えることができる。前記複数のバッテリーセル１１０は相互積層自在に後述するセルカートリッジ１２０に取り付けることができる。このとき、複数のバッテリーセル１１０は１つのセルカートリッジ１２０に少なくとも１つ以上収容され得る。
【００３４】
それぞれのバッテリーセル１１０は、電極組立体、電池ケース、電極リード１１５及び絶縁テープを含むことができる。前記電極組立体は、正極板、負極板及びセパレータなどから構成できる。前記電池ケースは、前記電極組立体をパッケージングするためのものであって、樹脂層と金属層を含むラミネートシートからなり得る。前記電極リード１１５は前記電極組立体と電気的に連結され、前記電池ケースの外側に突出され得る。このような前記電極リード１１５は一対で備えられ、前記一対の電極リードはそれぞれ正極リード及び負極リードからなり得る。前記絶縁テープは前記電極リードの個数に応じて備えられ、前記電池ケースと前記電極リード１１５との間における短絡の発生を防止し、前記電池ケースの密封力を向上させることができる。
【００３５】
前記セルカートリッジ１２０は、前記少なくとも１つのバッテリーセル１１０を保持してその動きを防止し、相互積層自在に構成されて前記少なくとも１つのバッテリーセル１１０の組立をガイドすることができる。このようなセルカートリッジ１２０は前記複数のバッテリーセル１１０の積層をガイドできるように複数設けられ、相互積層され得る。
【００３６】
前記複数のセルカートリッジ１２０の内部には少なくとも１つのバッテリーセル１１０を取り付けることができる。具体的に、前記複数のセルカートリッジ１２０には、それぞれ、前記少なくとも１つのバッテリーセル１１０を内部に収容できるように、前記少なくとも１つのバッテリーセル１１０を内部に押し込むことができる。
【００３７】
前記冷却フィン１３０は、アルミニウムのような熱伝導性材質からなり得、前記バッテリーセル１１０と熱交換できるように複数設けられ、それぞれのセルカートリッジ１２０に取り付けることができる。
【００３８】
ここで、前記バッテリーセル組立体１００の前方（＋Ｘ軸方向）に配置されるセルカートリッジ１２０に取り付けられる前記冷却フィン１３０は、前記バッテリーセル組立体１００の前方（＋Ｘ軸方向）に露出し、前記バッテリーセル組立体１００の後方（−Ｘ軸方向）に配置されるセルカートリッジ１２０に取り付けられる前記冷却フィン１３０は、前記バッテリーセル組立体１００の後方（−Ｘ軸方向）に露出することができる。さらに、前記複数の冷却フィン１３０は、前記バッテリーセル組立体１００の下側（−Ｚ軸方向）に露出できるように前記複数のセルカートリッジ１２０にそれぞれ取り付けることができる。
【００３９】
前記第１エンドプレート２００は、前記バッテリーセル組立体１００を支持するためのものであって、前記バッテリーセル組立体１００の前後方向（Ｘ軸方向）の両側部及び前記バッテリーセル組立体１００の上側（＋Ｚ軸方向）をカバーすることができる。
【００４０】
前記第２エンドプレート３００は、前記第１エンドプレート２００とともに前記バッテリーセル組立体１００を支持するためのものであって、前記バッテリーセル組立体１００の下側（−Ｚ軸方向）を支持し、前記第１エンドプレート２００と結合されて前記バッテリーセル組立体１００をカバーすることができる。
【００４１】
前記カバーフレーム４００は、前記第１エンドプレート２００及び前記第２エンドプレート３００とともに前記バッテリーセル組立体１００を支持するためのものであって、一対で設けられ、前記バッテリーセル組立体１００の前記複数のバッテリーセル１１０の前記電極リード１１５が備えられる両側（Ｙ軸方向）からそれぞれ前記バッテリーセル組立体１００をカバーすることができる。
【００４２】
このような前記カバーフレーム４００には一対のターミナル４５０を設けることができる。
【００４３】
前記一対のターミナル４５０は、前記複数のバッテリーセル１１０の前記電極リード１１５と電気的に連結され、前記バッテリーモジュール１０の外側に露出して外部電源などと電気的に連結され得る。
【００４４】
前記冷却プレート５００は、前記冷却フィン１３０と同様にアルミニウムのような熱伝導性材質からなり得、前記バッテリーセル組立体１００の下側部と前記第２エンドプレート３００との間に備えられ、前記複数の冷却フィン１３０から熱の伝達を受けて、伝達された熱を吸収することができる。
【００４５】
このような前記冷却プレート５００は、プレート本体５１０及びプレート縁部５２０を含むことができる。
【００４６】
前記プレート本体５１０は前記第２エンドプレート３００に取り付けられ、前記バッテリーセル組立体１００の下側部をカバーすることができる。前記プレート縁部５２０は、前記プレート本体５１０から前記バッテリーセル組立体１００の前後方向（Ｘ軸方向）の両側部に向かって延びることができる。
【００４７】
前記第１絶縁部材６００は、前記バッテリーモジュール１０のモジュール絶縁性を確保するためのものであって、薄い略プレート状からなり得る。このような前記第１絶縁部材６００は一対で設けられ、前記第１エンドプレート２００の前後方向（Ｘ軸方向）の内壁に取り付けられて、前記バッテリーセル組立体１００の前後方向（Ｘ軸方向）の両側部に露出する前記冷却フィン１３０とそれぞれ接触することができる。一方、前記第１エンドプレート２００の内壁の上側部（＋Ｚ軸方向）は、前記冷却フィン１３０のような金属構造物と直接対面しないため、別途の絶縁部材などを設けなくても良い。
【００４８】
このような前記第１絶縁部材６００は、前記第１エンドプレート２００の外部から前記バッテリーモジュール１０内部の前記複数のバッテリーセル１１０に印加される電圧を遮断することができる。さらに、前記第１絶縁部材６００は、接触配置される前記冷却フィン１３０から印加される電圧を遮断し、前記バッテリーモジュール１０の外部への予期しない電流流出を遮断することができる。
【００４９】
前記第２絶縁部材７００は、前記第１絶縁部材６００とともに前記バッテリーモジュール１０のモジュール絶縁性を確保するためのものであって、前記冷却プレート５００と前記バッテリーセル組立体１００の下側部（−Ｚ軸方向）に露出する前記冷却フィン１３０との間に配置することができる。
【００５０】
前記第２絶縁部材７００は少なくとも１つ以上設けられ得るが、以下、本実施例では絶縁シートを１つのみ設けることに限定して説明する。そして、前記第２絶縁部材７００は、高い熱伝導性を有するポリカーボネート材質からなり得る。それにより、前記第２絶縁部材７００はモジュールの絶縁とともに、前記冷却フィン１３０からの熱を前記冷却プレート５００に効果的に伝達することができる。
【００５１】
このような前記第２絶縁部材７００は、前記第２エンドプレート３００の外部から前記バッテリーモジュール１０内部の前記複数のバッテリーセル１１０に印加される電圧を遮断することができる。さらに、前記第２絶縁部材７００は、接触配置される前記冷却フィン１３０から印加される電圧を遮断し、前記バッテリーモジュール１０外部への予期しない電流流出を遮断することができる。
【００５２】
それにより、本実施例では、前記第２絶縁部材７００と前記第１絶縁部材６００を通じて、前記バッテリーモジュール１０内に冷却フィン１３０のような金属構造物が配置される部分、及び前記バッテリーモジュール１０の外観を成す前記第１エンドプレート２００と前記第２エンドプレート３００との間の絶縁を効果的に達成することができる。したがって、本実施例では、前記冷却フィン１３０、前記第１エンドプレート２００、前記第２エンドプレート３００及び前記冷却プレート５００などに別途のアノダイジングや塗装処理を施さなくても、前記バッテリーモジュール１０の絶縁を効果的に図ることができる。
【００５３】
そして、前記第２絶縁部材７００は、前記第１エンドプレート２００と前記冷却プレート５００との間で前記一対の第１絶縁部材６００とそれぞれ重畳するように配置され得る。具体的に、前記第２絶縁部材７００は、前記第１エンドプレート２００と前記冷却プレート５００の前記プレート縁部５２０との間で前記一対の第１絶縁部材６００とそれぞれ重畳するように配置され得る。
【００５４】
それにより、本実施例では、前記バッテリーセル組立体１００において外部に露出する冷却フィン１３０の全体部分が前記第１絶縁部材６００と前記第２絶縁部材７００とによって完全に囲まれ、前記バッテリーモジュール１０のモジュール絶縁性をより確実に確保することができる。
【００５５】
以下、前記第２絶縁部材７００についてより詳しく説明する。
【００５６】
前記第２絶縁部材７００は、絶縁プレート７１０及び絶縁フック７２０を含むことができる。
【００５７】
前記絶縁プレート７１０は、前記冷却プレート５００の前記プレート本体５１０に取り付けられ、前記バッテリーセル組立体１００の下側部（−Ｚ軸方向）に露出する前記冷却フィン１３０と接触することができる。
【００５８】
前記絶縁フック７２０は、前記絶縁プレート７１０の両側端部からそれぞれ延びて、前記冷却プレート５００の前記プレート縁部５２０に係止され、前記第１絶縁部材６００との重畳のため、第１エンドプレート２００と前記プレート縁部５２０との間で前記一対の第１絶縁部材６００とそれぞれ少なくとも部分的に接触することができる。ここで、前記絶縁フック７２０は、前記一対の第１絶縁部材６００とそれぞれ弾性的に接触することができる。
【００５９】
このような前記絶縁フック７２０は、第１フック部７２１、第２フック部７２３及び第３フック部７２５を含むことができる。
【００６０】
前記第１フック部７２１は、前記絶縁プレート７１０の両側端部からそれぞれ延びて、前記冷却プレート５００の前記プレート縁部５２０の内壁に取り付けられ得る。
【００６１】
前記第２フック部７２３は、前記第１フック部７２１からそれぞれの第１絶縁部材６００に向かって前記冷却プレート５００の前記プレート縁部５２０の外側に延びることができる。
【００６２】
前記第３フック部７２５は、前記第２フック部７２３から前記第２エンドプレート３００に向かって下方（−Ｚ軸方向）に延びて、前記第２エンドプレート３００の垂直方向（Ｚ軸方向）で前記一対の第１絶縁部材６００より前記第２エンドプレート３００の内壁３０２に近く配置され得る。
【００６３】
そして、前記第３フック部７２５は、前記一対の第１絶縁部材６００とそれぞれ弾性的に接触することができる。それにより、前記第３フック部７２５と前記それぞれの第１絶縁部材６００とは、前記第１エンドプレート２００と前記冷却プレート５００の前記プレート縁部５２０との間で相互押し付けることができる。
【００６４】
このような前記第３フック部７２５は、弾性接触部７２７及び弾性突出部７２９を含むことができる。
【００６５】
前記弾性接触部７２７は、前記第２フック部７２３から下方（−Ｚ軸方向）に所定長さ延びることができる。ここで、前記弾性接触部７２７は、少なくともそれぞれの第１絶縁部材６００の端部まで延びることができる。
【００６６】
前記弾性突出部７２９は、前記弾性接触部７２７の端部から略垂直に所定長さ突出することができる。このような前記弾性突出部７２９は、前記それぞれの第１絶縁部材６００との弾性接触の際、前記第１絶縁部材６００の端部を支持して前記それぞれの第１絶縁部材６００とのより安定的な接触を図ることができる。
【００６７】
以下、前記バッテリーモジュール１０の前記第１エンドプレート２００と前記第２エンドプレート３００とを結合するとき、前記第１絶縁部材６００と前記第２絶縁部材７００との配置を具体的に説明する。
【００６８】
図１０及び図１１は、図２のバッテリーモジュールの第１エンドプレートと第２エンドプレートとを結合するとき、第１絶縁部材と第２絶縁部材との配置を説明するための図である。
【００６９】
図１０及び図１１を参照すれば、前記バッテリーセル組立体１００をカバーするため前記バッテリーモジュール１０の前記第１エンドプレート２００と前記第２エンドプレート３００とを結合するとき、作業者等は前記第１エンドプレート２００を前記第２エンドプレート３００内側に押し込んだ状態で下方（−Ｚ軸方向）にさらに移動させる。それにより、前記第１エンドプレート２００の内壁に取り付けられる前記一対の第１絶縁部材６００も下方（−Ｚ軸方向）に移動する。
【００７０】
その後、前記一対の第１絶縁部材６００は、前記第２絶縁部材７００の前記絶縁フック７２０を押し付けながら、前記第１エンドプレート２００と前記冷却プレート５００の前記プレート縁部５２０との間で前記第２絶縁部材７００の前記絶縁フック７２０と弾性的に接触する。
【００７１】
それにより、前記第２絶縁部材７００の前記絶縁フック７２０は、前記それぞれの第１絶縁部材６００の押付けによって弾性変形しながら前記冷却プレート５００の前記プレート縁部５２０側に押され、前記第１エンドプレート２００と前記冷却プレート５００の前記プレート縁部５２０との間で前記それぞれの第１絶縁部材６００と接触しながらそれぞれの第１絶縁部材６００と重畳するようになる。
【００７２】
このように本実施例による前記バッテリーモジュール１０では、重畳のための別途の結合部材や追加工程がなくても、前記第１エンドプレート２００と前記第２エンドプレート３００との結合時に、前記一対の第１絶縁部材６００と前記第２絶縁部材７００との重畳を共に達成することができる。
【００７３】
以上のように、本実施例による前記バッテリーモジュール１０は、前記第１絶縁部材６００及び前記第２絶縁部材７００を通じて、前記バッテリーモジュール１０の絶縁のための別途のアノダイジングや塗装処理を施さなくても、モジュールの絶縁性を確保することができる。
【００７４】
したがって、本実施例による前記バッテリーモジュール１０は、前記バッテリーモジュール１０の短絡やユーザ、作業者等の感電事故などを予め防止できるため、前記バッテリーモジュール１０の安全性を著しく改善することができる。
【００７５】
図１２は、本発明の一実施例によるバッテリーパックを説明するための図である。
【００７６】
図１２を参照すれば、バッテリーパック１は、前記少なくとも１つのバッテリーモジュール１０、及び前記少なくとも１つのバッテリーモジュール１０をパッケージングするためのパックケース５０を含むことができる。
【００７７】
このような前記バッテリーパック１は、自動車の燃料源として自動車に装着することができる。例えば、前記バッテリーパック１は、電気自動車、ハイブリッド自動車、及びその他バッテリーパック１を燃料源として使用可能なその他の方式で自動車に装着することができる。また、前記バッテリーパック１は、前記自動車の外にも、二次電池を使用する電力貯蔵装置（Ｅｎｅｒｇｙ Ｓｔｏｒａｇｅ Ｓｙｓｔｅｍ）などのその他の装置や器具及び設備などにも装着できることは言うまでもない。
【００７８】
このように、本実施例による前記バッテリーパック１、前記自動車のような前記バッテリーパック１を備える装置や器具及び設備は、上述した前記バッテリーモジュール１０を含むため、上述したバッテリーモジュール１０による長所をすべて有するバッテリーパック１及び自動車を実現することができる。
【００７９】
以上、本発明の望ましい実施例を図示し説明したが、本発明が上述した特定の実施例に限定されることはなく、特許請求の範囲で請求する本発明の要旨から逸脱することなく発明が属する技術分野で通常の知識を持つ者によって多様な変形実施が可能であり、このような変形実施は本発明の技術的思想や見込みから個別的に理解されてはならない。
【符号の説明】
【００８０】
１  バッテリーパック
１０  バッテリーモジュール
５０  パックケース
１００  バッテリーセル組立体
１１０  バッテリーセル
１１５  電極リード
１２０  セルカートリッジ
１３０  冷却フィン
２００  第１エンドプレート
３００  第２エンドプレート
３０２  内壁
４００  カバーフレーム
４５０  ターミナル
５００  冷却プレート
５１０  プレート本体
５２０  プレート縁部
６００  第１絶縁部材
７００  第２絶縁部材
７１０  絶縁プレート
７２０  絶縁フック
７２１  第１フック部
７２３  第２フック部
７２５  第３フック部
７２７  弾性接触部
７２９  弾性突出部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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