(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動されてシフト位置が変更されるシフト体と、
所定の機会に前記シフト体の移動を規制する規制機構と、
筒状の通過筒が設けられ、操作されることで前記規制機構による前記シフト体の移動規制が解除される解除体と、
前記解除体を移動可能に支持するケースと、
前記解除体を被覆する共に、前記解除体を開放する開放孔が設けられ、かつ、前記開放孔が前記通過筒内に連通され、前記開放孔を介して前記解除体を操作可能にされると共に、前記開放孔に侵入された異物が前記通過筒内を通過される被覆体と、
を備えたシフト装置。
【請求項２】
前記通過筒内に設けられ、前記開放孔を介して操作されることで前記解除体が操作されると共に、前記通過筒の周壁との間に異物が通過される通過孔が設けられる操作部を備えた請求項１記載のシフト装置。
【請求項３】
前記開放孔に前記操作部が対向される請求項２記載のシフト装置。
【請求項４】
前記被覆体に設けられると共に、前記開放孔を形成し、前記通過筒内に挿入される挿入部を備えた請求項１〜請求項３の何れか１項記載のシフト装置。
【請求項５】
前記解除体に設けられ、前記通過筒から突出される突出部と、
前記規制機構に連絡可能にされ、前記解除体が操作されることで前記突出部が操作して前記規制機構による前記シフト体の移動規制が解除される解除部と、
を備えた請求項１〜請求項４の何れか１項記載のシフト装置。
【請求項６】
前記規制機構に設けられ、電気的に作動されると共に、異物の前記通過筒内からの排出経路から離間される作動機構を備えた請求項１〜請求項５の何れか１項記載のシフト装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シフト体が移動されてシフト位置が変更されるシフト装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
下記特許文献１に記載のセレクトレバー装置では、被覆カバーが解除レバーを被覆しており、被覆カバーのロック解除キー穴が解除レバーを開放している。このため、ロック解除キー穴にイグニッションキーが挿入されて、イグニッションキーによって解除レバーが操作されることで、シフトロック機構によるセレクトレバーの移動ロックが解除される。
【０００３】
ここで、このセレクトレバー装置では、ロック解除キー穴に侵入された異物（例えば液体）が被覆カバーと解除レバーとの間から漏出されることを抑制できるのが好ましい。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００５−６７５４６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、上記事実を考慮し、開放孔に侵入された異物が被覆体と解除体との間から漏出されることを抑制できるシフト装置を得ることが目的である。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に記載のシフト装置は、移動されてシフト位置が変更されるシフト体と、所定の機会に前記シフト体の移動を規制する規制機構と、筒状の通過筒が設けられ、操作されることで前記規制機構による前記シフト体の移動規制が解除される解除体と、前記解除体を被覆する共に、前記解除体を開放する開放孔が設けられ、前記開放孔を介して前記解除体を操作可能にされると共に、前記開放孔に侵入された異物が前記通過筒内を通過される被覆体と、を備えている。
【０００７】
請求項２に記載のシフト装置は、請求項１に記載のシフト装置において、前記通過筒内に設けられ、前記開放孔を介して操作されることで前記解除体が操作されると共に、前記通過筒の周壁との間に異物が通過される通過孔が設けられる操作部を備えている。
【０００８】
請求項３に記載のシフト装置は、請求項２に記載のシフト装置において、前記開放孔に前記操作部が対向される。
【０００９】
請求項４に記載のシフト装置は、請求項１〜請求項３の何れか１項に記載のシフト装置において、前記被覆体に設けられると共に、前記開放孔を形成し、前記通過筒内に挿入される挿入部を備えている。
【００１０】
請求項５に記載のシフト装置は、請求項１〜請求項４の何れか１項に記載のシフト装置において、前記解除体に設けられ、前記通過筒から突出される突出部と、前記規制機構に設けられ、前記解除体が操作されることで前記突出部が操作して前記規制機構による前記シフト体の移動規制が解除される解除部と、を備えている。
【００１１】
請求項６に記載のシフト装置は、請求項１〜請求項５の何れか１項に記載のシフト装置において、前記規制機構に設けられ、電気的に作動されると共に、異物の前記通過筒内からの排出経路から離間される作動機構を備えている。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１に記載のシフト装置では、シフト体が移動されてシフト位置が変更される。また、所定の機会に規制機構がシフト体の移動を規制する。
【００１３】
さらに、被覆体が解除体を被覆する共に、被覆体の開放孔が解除体を開放しており、開放孔を介して解除体を操作可能にされている。このため、解除体が操作されることで、規制機構によるシフト体の移動規制が解除される。
【００１４】
ここで、解除体に通過筒が設けられており、開放孔に侵入された異物が通過筒内を通過される。このため、異物が被覆体と解除体との間から漏出されることを抑制できる。
【００１５】
請求項２に記載のシフト装置では、通過筒内に操作部が設けられると共に、通過筒の周壁と操作部との間に通過孔が設けられており、通過筒内を通過される異物が通過孔を通過される。
【００１６】
ここで、開放孔を介して通過筒内の操作部が操作されることで、解除体が操作される。このため、通過筒内の開放孔との対向面積を大きくでき、異物が被覆体と解除体との間から漏出されることを効果的に抑制できる。
【００１７】
請求項３に記載のシフト装置では、開放孔に操作部が対向される。このため、開放孔を介して操作部を容易に操作できる。
【００１８】
請求項４に記載のシフト装置では、被覆体の挿入部が開放孔を形成しており、挿入部が通過筒内に挿入される。このため、開放孔に侵入された異物が容易に通過筒内に侵入でき、異物が被覆体と解除体との間から漏出されることを効果的に抑制できる。
【００１９】
請求項５に記載のシフト装置では、解除体の突出部が通過筒から突出されると共に、解除部が規制機構に連絡可能にされており、解除体が操作されることで、突出部が解除部を操作して、規制機構によるシフト体の移動規制が解除される。このため、解除体が通過筒の外側において解除部を操作できる。
【００２０】
請求項６に記載のシフト装置では、規制機構の作動機構が電気的に作動される。
【００２１】
ここで、異物の通過筒内からの排出経路から作動機構が離間される。このため、異物が作動機構に到達することを抑制できる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明の実施形態に係るシフトレバー装置を示す左方から見た側面図である。
【図２】本発明の実施形態に係るシフトレバー装置を示す前方から見た正面図である。
【図３】本発明の実施形態に係るシフトレバー装置の主要部を示す上方から見た平面図である。
【図４】本発明の実施形態に係るシフトレバー装置の主要部の詳細を示す上方から見た平面図である。
【図５】本発明の実施形態に係るシフトレバー装置の主要部の詳細を示す左方から見た断面図（図４の５−５線断面図）である。
【図６】本発明の実施形態に係るシフトレバー装置の主要部の詳細を示す後方から見た断面図（図４の６−６線断面図）である。
【図７】本発明の実施形態に係るシフトレバー装置の主要部を示す左斜め後方から見た分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
図１には、本発明の実施形態に係るシフト装置としてのシフトレバー装置１０が左方から見た側面図にて示されており、図２には、シフトレバー装置１０が前方から見た正面図にて示されている。なお、図面では、シフトレバー装置１０の前方を矢印ＦＲで示し、シフトレバー装置１０の右方を矢印ＲＨで示し、シフトレバー装置１０の上方を矢印ＵＰで示す。
【００２４】
本実施形態に係るシフトレバー装置１０は、フロア式のものにされて、車両（自動車）の運転席（図示省略）の車両右側（車幅方向内側）における車室の床部（車体側）に設置されており、シフトレバー装置１０の前方、右方及び上方は、それぞれ車両の前方、右方及び上方に向けられている。
【００２５】
図１及び図２に示す如く、シフトレバー装置１０には、配置体としての略直方体形箱状のハウジング１２（ハウジングプレート）が設けられており、ハウジング１２が車室の床部に固定されて、シフトレバー装置１０が車室の床部に設置されている。
【００２６】
ハウジング１２内の下端部には、シフト体としての略長尺棒状のシフトレバー１４の下端部（基端部）が支持されており、シフトレバー１４は、下端部を中心として、前後方向及び左右方向に回動（移動）可能にされている。シフトレバー１４は、ハウジング１２の上壁を回動可能に貫通されており、シフトレバー１４は、ハウジング１２から上側に延出されている。
【００２７】
ハウジング１２の上側は、被覆部材としての板状のカバー（図示省略）によって被覆されており、カバーは、車室内に露出されている。カバーには、シフトレバー１４が回動可能に貫通されており、シフトレバー１４は、カバーから上側に延出されている。カバーには、ハウジング１２の左側（車幅方向外側）において、長尺矩形状の露出孔（図示省略）が貫通形成されており、露出孔は、前後方向に長尺にされている。
【００２８】
シフトレバー１４は、上端部（先端部）において、車両の乗員（特に運転手）によって回動操作可能にされており、シフトレバー１４は、シフト位置としての「Ｐ」位置（パーキング位置、所定シフト位置）、「Ｒ」位置（リバース位置）、「Ｎ」位置（ニュートラル位置）、「Ｄ」位置（ドライブ位置）、「Ｓ」位置（シーケンス位置）、「＋」位置（プラス位置）及び「−」位置（マイナス位置）に回動可能にされている（図７参照）。
【００２９】
ハウジング１２内の右側部分には、規制機構としてのシフトロック機構（図示省略）が設けられており、シフトロック機構には、作動機構としてのソレノイド（図示省略）が設けられている。ソレノイドは、車両の制御装置（図示省略）に電気的に接続されており、ソレノイドは、制御装置の制御により、電気的に作動可能にされている。制御装置には、車両の制動手段としてのブレーキ（図示省略）が電気的に接続されており、ブレーキは、乗員によって操作されることで、車両が制動される。
【００３０】
シフトレバー１４が「Ｐ」位置に配置される際に、ブレーキが操作されない場合（所定の機会）には、ソレノイドが作動されずに、シフトロック機構がシフトレバー１４の回動操作をロック（規制）することで、シフトレバー１４の「Ｐ」位置から「Ｒ」位置への回動操作がロックされる。一方、シフトレバー１４が「Ｐ」位置に配置される際に、ブレーキが操作された場合には、ソレノイドが作動されて、シフトロック機構がシフトレバー１４の回動操作のロックを解除することで、シフトレバー１４の「Ｐ」位置から「Ｒ」位置への回動操作のロックが解除される。
【００３１】
ハウジング１２には、解除機構１６（シフトロックリリース機構）が設けられている。解除機構１６には、解除部としての略柱状のリリースレバー１８が設けられており、リリースレバー１８は、ハウジング１２の前部上端の左側に配置されている。リリースレバー１８の前端部（基端部）は、ハウジング１２に支持されており、リリースレバー１８は、前端部を中心として上下方向へ回動可能にされると共に、後端部１８Ａ（先端部）が左側（ハウジング１２とは反対側）に突出されている。リリースレバー１８は、解除付勢手段としての復帰スプリング（図示省略）によって上側に付勢されており、リリースレバー１８は、復帰スプリングの付勢力による上側への回動を係止されて、長手方向が前後方向に平行に配置されている。解除機構１６（リリースレバー１８）は、シフトロック機構に連絡可能にされており、例えばソレノイドが作動不能である場合において、シフトレバー１４が「Ｐ」位置に配置される際に、リリースレバー１８が復帰スプリングの付勢力に抗して下側に回動されることで、解除機構１６がシフトロック機構を機械的に操作して、シフトロック機構がシフトレバー１４の回動操作のロックを解除する。このため、シフトレバー１４の「Ｐ」位置から「Ｒ」位置への回動操作のロックが解除される。
【００３２】
ハウジング１２の左側かつ上側には、インジケータ２０（図３〜図７参照）が設置されている。
【００３３】
インジケータ２０には、略直方体形箱状のケース２２が設けられており、ケース２２は、カバーの露出孔の下側に設置されると共に、内部が上側に開放されている。ケース２２内の前部には、平板状の仕切板２２Ａが一体に設けられており、仕切板２２Ａは、ケース２２内を前後方向において仕切っている。
【００３４】
ケース２２内には、仕切板２２Ａの前側において、略矩形状の案内孔２４が形成されており、案内孔２４は、下側に開放されている。ケース２２の前壁には、矩形状の支持孔２６が形成されており、支持孔２６は、案内孔２４に連通されると共に、上下方向に延伸されて上側に開放されている。
【００３５】
仕切板２２Ａには、挿入孔２８が貫通形成されており、挿入孔２８は、上下方向に延伸されて、仕切板２２Ａを左右方向において分割している。ケース２２の下壁下側には、挿入孔２８の後側において、断面Ｕ字状の挿入壁３０が一体に設けられており、挿入壁３０内は、前側に開放されると共に、上側に開放されて挿入孔２８に連通されている。
【００３６】
ケース２２の案内孔２４、支持孔２６、挿入孔２８及び挿入壁３０内には、解除体としてのリリースリンク３２（解除ボタン）が挿入されている。
【００３７】
リリースリンク３２には、案内筒としての略矩形筒状の通過筒３４が設けられており、通過筒３４は、ケース２２の案内孔２４に嵌入されて、ケース２２の下側に突出されている。このため、リリースリンク３２は、通過筒３４が案内孔２４に案内されて、上下方向に移動可能にされている。通過筒３４の上部近傍内には、操作部としての矩形板状の操作板３４Ａが設けられており、操作板３４Ａは、通過筒３４の周壁と一体にされると共に、水平に配置されている。通過筒３４の周壁と操作板３４Ａとの間には、操作板３４Ａの前側、後側及び左側において、それぞれ通過孔としての前通過孔３６、後通過孔３８及び横通過孔４０が形成されており、前通過孔３６及び後通過孔３８は、矩形状にされると共に、横通過孔４０は、Ｔ字状にされている。
【００３８】
リリースリンク３２には、前端部において、断面Ｌ字形板状の支持板４２が設けられており、支持板４２は、通過筒３４と一体にされると共に、通過筒３４から前側に突出されている。支持板４２は、ケース２２の支持孔２６に挿入されており、支持板４２は、支持孔２６に沿って上下方向に移動可能にされている。支持板４２の下壁には、円柱状の支持軸４４が一体に設けられており、支持軸４４は、支持板４２から下方に延出されて、ケース２２の下壁（支持孔２６の下壁）を貫通されている。支持軸４４は、付勢手段としての圧縮コイルスプリング４６内に挿入されており、圧縮コイルスプリング４６は、支持板４２の下壁とケース２２の下壁との間に掛渡されている。圧縮コイルスプリング４６は、リリースリンク３２を上側に付勢しており、リリースリンク３２は、圧縮コイルスプリング４６の付勢力による上側への移動を係止されている。
【００３９】
リリースリンク３２には、後部において、突出部としての略矩形板状の突出板４８が設けられており、突出板４８は、通過筒３４と一体にされると共に、通過筒３４から後側に突出されている。突出板４８は、左右方向に垂直に配置されて、ケース２２の挿入孔２８及び挿入壁３０内に挿入されており、突出板４８は、挿入孔２８及び挿入壁３０内に沿って上下方向に移動可能にされている。突出板４８の後端部は、リリースレバー１８の後端部１８Ａの上側に配置されており、リリースリンク３２が圧縮コイルスプリング４６の付勢力に抗して下方に移動されることで、突出板４８の後端部がリリースレバー１８の後端部１８Ａを下側に押圧して、リリースレバー１８が下側に回動される。
【００４０】
ケース２２内には、仕切板２２Ａの後側において、電気部品としての略矩形板状のＰＣボード５０（印刷回路基板）が固定されており、ＰＣボード５０の上面には、発光素子５０Ａが複数設置されている。ＰＣボード５０は、制御装置に電気的に接続されており、発光素子５０Ａは、制御装置の制御により、発光される。
【００４１】
ケース２２内には、ＰＣボード５０の上側において、区画部材としての略矩形筒状のランプシェード５２が固定されており、ランプシェード５２内には、複数の区画板５２Ａが設けられている。ランプシェード５２内には、複数の区画板５２Ａによって平面視矩形状の区画室５４が複数形成されており、各区画室５４は、ＰＣボード５０の発光素子５０Ａを上側に開放している。
【００４２】
ケース２２の上側には、被覆体を構成する矩形板状のインジケータプレート５６が固定されており、インジケータプレート５６は、ケース２２の上側を被覆すると共に、上面がカバーの露出孔から車室内に露出されている。インジケータプレート５６には、複数のシフト表示５６Ａが設けられており、複数のシフト表示５６Ａは、シフトレバー１４のシフト位置の配置を表示すると共に、それぞれ光を透過可能にされている。各シフト表示５６Ａの下側には、ランプシェード５２の区画室５４が配置されており、シフト表示５６Ａは、ＰＣボード５０の発光素子５０Ａからの光が区画室５４を介して照射されて、照明される。
【００４３】
インジケータプレート５６の前部には、下側において、挿入部としての略矩形筒状のダミー筒５８が一体に設けられており、ダミー筒５８は、リリースリンク３２の通過筒３４の上部内に挿入されている。ダミー筒５８内は、上側に開放されており、ダミー筒５８内には、開放孔としての略矩形状のダミー孔５８Ａが形成されている。
【００４４】
ダミー孔５８Ａには、被覆体を構成する挿入部としての略矩形筒状のダミーカバー６０が装着されており、ダミーカバー６０は、ダミー孔５８Ａの周面に嵌合されると共に、通過筒３４の上部内に挿入されている。ダミーカバー６０内には、開放孔としての矩形状のカバー孔６０Ａが形成されており、カバー孔６０Ａは、全体が通過筒３４内の操作板３４Ａに上下方向において対向されて、操作板３４Ａを上側に開放させている。また、ダミーカバー６０は、ダミー孔５８Ａから離脱可能にされている。
【００４５】
図１及び図２に示す如く、シフトレバー装置１０の電気機構（上記ソレノイド及びＰＣボード５０を含む）は、制御装置とワイヤハーネス６２によって電気的に接続されており、ワイヤハーネス６２は、ハウジング１２下部の左側を通過されて、インジケータ２０の下側（特にリリースリンク３２の通過筒３４の下側）に配置されている。ワイヤハーネス６２は、筒状のプロテクタ６４によって被覆されており、プロテクタ６４は、ワイヤハーネス６２への異物の侵入を制限している。
【００４６】
次に、本実施形態の作用を説明する。
【００４７】
以上の構成のシフトレバー装置１０では、インジケータ２０において、インジケータプレート５６のダミー孔５８Ａ（ダミー筒５８内）にダミーカバー６０が装着されており、ダミーカバー６０内のカバー孔６０Ａがケース２２内のリリースリンク３２の操作板３４Ａを上側に開放させている。
【００４８】
このため、例えばシフトロック機構のソレノイドが作動不能である場合において、シフトレバー１４が「Ｐ」位置に配置される際に、細棒等の操作部材（図示省略）が、カバー孔６０Ａに上側から挿入されて、操作板３４Ａを下側に押圧することで、リリースリンク３２が、下方に移動されて、解除機構１６のリリースレバー１８を下側に押圧する。これにより、リリースレバー１８が下側に回動されて、解除機構１６がシフトロック機構を機械的に操作することで、シフトロック機構がシフトレバー１４の回動操作のロックを解除して、シフトレバー１４の「Ｐ」位置から「Ｒ」位置への回動操作のロックが手動で解除される。
【００４９】
ここで、リリースリンク３２に通過筒３４が設けられており、カバー孔６０Ａに上側から侵入された異物（ジュースや水等の液体、及び、粉塵や砂等の固体）が、通過筒３４内（前通過孔３６、後通過孔３８及び横通過孔４０を含む）を通過されて、ケース２２の下側に排出される。このため、異物がダミーカバー６０とリリースリンク３２との間から漏出されることを抑制でき、異物がリリースリンク３２の外周に移動されてリリースリンク３２の移動機能が低下することを抑制できると共に、異物がケース２２の挿入孔２８を介してＰＣボード５０に到達することを抑制できる。
【００５０】
さらに、シフトロック機構のソレノイドが、ハウジング１２内に配置されて、異物の通過筒３４内からの排出経路（通過筒３４の下側）から離間されている。このため、異物がソレノイドに到達することを抑制できる。
【００５１】
しかも、ワイヤハーネス６２が異物の通過筒３４内からの排出経路に配置される一方、ワイヤハーネス６２がプロテクタ６４によって被覆されている。このため、通過筒３４内から排出された異物がプロテクタ６４に到達しても、プロテクタ６４がワイヤハーネス６２への異物の侵入を制限することで、異物がワイヤハーネス６２に到達することを抑制できる。
【００５２】
また、操作部材がカバー孔６０Ａを介して通過筒３４内の操作板３４Ａを下方に移動させることで、リリースリンク３２が下方に移動される。このため、通過筒３４内のカバー孔６０Ａとの上下方向における対向面積を大きくでき、異物がダミーカバー６０とリリースリンク３２との間から漏出されることを効果的に抑制できる。
【００５３】
さらに、カバー孔６０Ａを形成するダミーカバー６０が通過筒３４内に挿入されている。このため、カバー孔６０Ａに侵入された異物が容易に通過筒３４内に侵入でき、異物がダミーカバー６０とリリースリンク３２との間から漏出されることを一層効果的に抑制できる。
【００５４】
また、カバー孔６０Ａの全体に操作板３４Ａが上下方向において対向されている。このため、操作部材がカバー孔６０Ａを介して通過筒３４内の前通過孔３６、後通過孔３８及び横通過孔４０に挿入されることを抑制でき、操作部材がカバー孔６０Ａを介して操作板３４Ａを容易に下方に移動させることができる。
【００５５】
さらに、リリースリンク３２では、突出板４８が通過筒３４から後側に突出されており、リリースリンク３２が下方に移動されることで、突出板４８が、リリースレバー１８を下側に押圧して、リリースレバー１８を下側に回動させる。このため、リリースリンク３２が通過筒３４の外側の突出板４８においてリリースレバー１８を下側に回動させることができ、リリースリンク３２の下方への移動量に対するリリースレバー１８の下側への回動量を容易に調整できる。これにより、本実施形態の如く、突出板４８の後端部がリリースレバー１８の後端部１８Ａを下側に押圧することで、リリースリンク３２の下方への移動量に対するリリースレバー１８の下側への回動量を小さくでき、リリースリンク３２の下方への移動量が小さくてもリリースレバー１８が下側に大きく回動されてシフトロック機構がシフトレバー１４の回動操作のロックを不要に解除することを抑制できる。
【００５６】
また、シフトレバー装置１０において、インジケータプレート５６のダミー孔５８Ａからダミーカバー６０が離脱された構成にされると、ダミー孔５８Ａがリリースリンク３２の通過筒３４内の操作板３４Ａを上側に開放させる。
【００５７】
この構成では、例えばシフトロック機構のソレノイドが作動不能である場合において、シフトレバー１４が「Ｐ」位置に配置される際に、イグニッションキー等の操作部材（図示省略）が、ダミー孔５８Ａに上側から挿入されて、操作板３４Ａを下側に押圧することで、リリースリンク３２が下方に移動されて、シフトレバー１４の「Ｐ」位置から「Ｒ」位置への回動操作のロックが手動で解除される。
【００５８】
さらに、ダミー孔５８Ａを形成するダミー筒５８が通過筒３４内に挿入されると共に、ダミー孔５８Ａに操作板３４Ａが上下方向において対向されており、ダミー孔５８Ａに上側から侵入された異物が、通過筒３４内を通過されて、ケース２２の下側に排出される。
【００５９】
このため、この構成においても、ダミー孔５８Ａにダミーカバー６０が装着された場合と同様の作用及び効果を奏することができる。
【００６０】
なお、本実施形態では、ダミーカバー６０にカバー孔６０Ａを設けた。しかしながら、ダミーカバー６０にカバー孔６０Ａを設けなくてもよい。
【００６１】
また、本実施形態では、シフトレバー装置１０をフロア式のものにして車室の床部に設置した。しかしながら、シフトレバー装置１０を車室のコラムカバーやインストルメントパネルに設置してもよい。
【符号の説明】
【００６２】
１０    シフトレバー装置（シフト装置）
１４    シフトレバー（シフト体）
１８    リリースレバー（解除部）
３２    リリースリンク（解除体）
３４    通過筒
３４Ａ  操作板（操作部）
３６    前通過孔（通過孔）
３８    後通過孔（通過孔）
４０    横通過孔（通過孔）
４８    突出板（突出部）
５６    インジケータプレート（被覆体）
５８    ダミー筒（挿入部）
５８Ａ  ダミー孔（開放孔）
６０    ダミーカバー（被覆体、挿入部）
６０Ａ  カバー孔（開放孔）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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