(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転軸と、
前記回転軸を回転可能に支持する軸受と、
複数のベーンを有するとともに前記回転軸に結合されて回転するロータと、
前記ロータを囲むように配置されるカムリングと、
前記カムリングを覆うとともに前記回転軸が貫通する貫通孔が形成されたサイドプレートと、
前記サイドプレートを覆うとともに前記軸受が嵌め込まれるカバープレートと
を備え、
前記サイドプレートは、
前記カバープレート側の面に、当該カバープレートが変形して前記サイドプレート側に突出することを許容する凹部を有し、
前記カムリング側の面に、前記複数のベーンを前記ロータから突出させるための作動流体が通過する円環溝を有し、前記凹部は当該円環溝よりも前記回転軸の径方向内側に位置する
ことを特徴とするベーンポンプ。
【請求項２】
前記凹部は、前記回転軸の径方向内側から外側に向かうに従い深さが浅くなる向きに傾いた傾斜面を備える
ことを特徴とする請求項１記載のベーンポンプ。
【請求項３】
回転軸と、
前記回転軸を回転可能に支持する軸受と、
複数のベーンを有するとともに前記回転軸に結合されて回転するロータと、
前記ロータを囲むように配置されるカムリングと、
前記カムリングを覆うとともに前記回転軸が貫通する貫通孔が形成されたサイドプレートと、
前記サイドプレートを覆うとともに前記軸受が嵌め込まれるカバープレートと、
前記サイドプレートと前記カバープレートとに挟まれ当該サイドプレートと当該カバープレートとの間を封止するとともに前記回転軸が貫通する他の貫通孔が形成されたシールプレートと
を備え、
前記サイドプレートは、前記回転軸に沿う方向における前記貫通孔の前記シールプレート側に形成され前記カムリング側よりも径が大きい拡径部と、当該カムリング側の面に形成され前記複数のベーンを前記ロータから突出させるための作動流体が通過する円環溝とを有し、
前記拡径部は、前記円環溝よりも径方向内側に位置する
ことを特徴とするベーンポンプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ベーンポンプに関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、特許文献１には、ベーンポンプが、ポンプユニットと、第１ハウジング部としてのボディおよび第２ハウジング部としてのカバーから構成されるハウジングと、ボディおよびカバーにより挟持されて、複数のボルトによりボディおよびカバーと共に一体に結合されるシールプレートとを備える。カバーには、シールプレートとの合わせ面で開口する凹部が形成され、該凹部がシールプレートにより覆われることで、ポンプユニットが収容される収容室が形成される。前記内燃機関の動力により回転方向に回転駆動されるベーンポンプの駆動軸は、前記クランク軸の動力が伝達される動力伝達部材の取付部が設けられる基端部側で、ボディ（カバープレート）に固定された滑り軸受、および、その先端部側で、収容室を形成する底壁に固定された滑り軸受を介して、ハウジングに回転可能に支持される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００５−２９９４７１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、回転軸を支持する軸受が、カバープレートに嵌め込まれて固定される場合、嵌め込みの応力によりカバープレートの端面が盛り上がることがある。そして、この盛り上がりによって他の部材が押圧され、例えばポンプに焼き付きが発生し得る。
【０００５】
本発明は、軸受の嵌め込みにともないカバープレートが変形することを許容可能なベーンポンプを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
かかる目的のもと、本発明のベーンポンプは、回転軸と、前記回転軸を回転可能に支持する軸受と、複数のベーンを有するとともに前記回転軸に結合されて回転するロータと、前記ロータを囲むように配置されるカムリングと、前記カムリングを覆うとともに前記回転軸が貫通する貫通孔が形成されたサイドプレートと、前記サイドプレートを覆うとともに前記軸受が嵌め込まれるカバープレートとを備え、前記サイドプレートは、前記カバープレート側の面に、当該カバープレートが変形して前記サイドプレート側に突出することを許容する凹部を有することを特徴とする。
ここで、前記サイドプレートは、前記カムリング側の面に、前記複数のベーンを前記ロータから突出させるための作動流体が通過する円環溝を有し、前記凹部は当該円環溝よりも前記回転軸の径方向内側に位置することができる。
また、前記凹部は、前記回転軸の径方向内側から外側に向かうに従い深さが浅くなる向きに傾いた傾斜面を備えることができる。
他の観点から捉えると、本発明のベーンポンプは、回転軸と、前記回転軸を回転可能に支持する軸受と、複数のベーンを有するとともに前記回転軸に結合されて回転するロータと、前記ロータを囲むように配置されるカムリングと、前記カムリングを覆うとともに前記回転軸が貫通する貫通孔が形成されたサイドプレートと、前記サイドプレートを覆うとともに前記軸受が嵌め込まれるカバープレートと、前記サイドプレートと前記カバープレートとに挟まれ当該サイドプレートと当該カバープレートとの間を封止するとともに前記回転軸が貫通する他の貫通孔が形成されたシールプレートとを備え、前記サイドプレートは、前記回転軸に沿う方向における前記貫通孔の前記シールプレート側に形成され前記カムリング側よりも径が大きい拡径部と、当該カムリング側の面に形成され前記複数のベーンを前記ロータから突出させるための作動流体が通過する円環溝とを有し、前記拡径部は、前記円環溝よりも径方向内側に位置することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、軸受の嵌め込みにともないカバープレートが変形することを許容可能なベーンポンプを提供することが可能になる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本実施形態が適用されるベーンポンプの全体図である。
【図２】図１に示すII−II線の断面図である。
【図３】図１に示すIII−III線の断面図である。
【図４】ポンプユニットの内部を説明するための図である。
【図５】（ａ）および（ｂ）はアウタサイドプレートを説明する図である。
【図６】逃げ溝を説明する図である。
【図７】（ａ）乃至（ｃ）は変形例を説明するための図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、添付図面を参照して、本発明の実施形態について詳細に説明する。
図１は、本実施形態が適用されるベーンポンプ１の全体図である。図２は、図１に示すII−II線の断面図である。図３は、図１に示すIII−III線の断面図である。図４は、ポンプユニット２０の内部を説明するための図である。
【００１０】
（ベーンポンプ１の構成・機能の説明）
ベーンポンプ１は、例えば車両の内燃機関の動力により駆動され、例えば油圧式パワーステアリングや油圧式無段変速機などの流体機器に対して、作動油を供給するためのオイルポンプとして用いられる。
図１に示すベーンポンプ１は、固定容量式のものである。本実施形態のベーンポンプ１は、ハウジング１１と、ハウジング１１の開口を覆うカバープレート１２と、ハウジング１１およびカバープレート１２の内側に収容されるポンプユニット２０（図２参照）とを備えている。
【００１１】
ハウジング１１は、図２に示すように、ポンプユニット２０を収容する凹部形状の収容部１１Ａを有している。また、ハウジング１１は、装置の外部から作動油を吸い込む吸込口４３と、吸込口４３から吸い込んだ作動油のハウジング１１内における通路を形成する吸込通路４２とを備える。また、吸込通路４２は、カムリング３０の後述する一端側吸込ポート６０および他端側吸込ポート８０に対向して設けられる（後述の図３参照）。
さらに、ハウジング１１は、図３に示すように、ハウジング１１の収容部１１Ａの最奥部に、後述するインナサイドプレート３１によって区画される高圧力室５４を形成する。
【００１２】
カバープレート１２は、図２に示すように、ハウジング１１の収容部１１Ａの開口を覆う。カバープレート１２とハウジング１１とは、複数のボルト１４により締結されることで固定される。また、カバープレート１２とハウジング１１との間にはシールプレート１３が挟み込まれる。このシールプレート１３は、ハウジング１１およびカバープレート１２に形成された複数の通路用溝や凹部などを覆って封止する。
カバープレート１２およびポンプユニット２０は、位置決めピン３３Ａ，３３Ｂがそれぞれ貫通して取り付けられ、周方向において各部材の相対的な位置決めがなされている。
【００１３】
ポンプユニット２０は、回転軸２１と、回転軸２１に固定されるロータ２２と、ロータ２２に摺動自在に設けられる複数のベーン２４（図３および図４参照）と、ロータ２２およびベーン２４を囲むカムリング３０と、回転軸２１の軸方向の両側にてロータ２２、ベーン２４およびカムリング３０を挟み込む一対のインナサイドプレート３１およびアウタサイドプレート３２とを備えている。
【００１４】
回転軸２１は、ハウジング１１に設けられる第１軸受１５とカバープレート１２に設けられる第２軸受１６とによって回転可能に支持される。回転軸２１には、不図示のセレーションが形成され、回転軸２１はこのセレーションを介してロータ２２と固定的に結合される。そして、回転軸２１が、例えば内燃機関などのベーンポンプ１の外部の駆動源により駆動を受けることによってロータ２２が回転する。
なお、本実施形態では、図４に示すように、回転軸２１（ロータ２２）は、図４中Ｄ方向に回転するように構成されている。また、以下の説明においては、回転軸２１の軸方向を単に軸方向、回転軸２１の径方向を単に径方向、回転軸２１の周方向を単に周方向ということがある。
【００１５】
ロータ２２は、図４に示すように、概形が円形状をした部材であって、本実施形態では外周面に複数の凹凸が設けられる。また、ロータ２２には、周方向における複数の位置にベーン溝２３が形成される。ここで、ロータ２２の外周面は、周方向のベーン溝２３が形成される部分において径方向の外側に向けて突出し、周方向の隣り合う２つのベーン溝２３の間において径方向の内側に向けて窪んだ形状である。
【００１６】
ベーン溝２３は、ロータ２２の外周部において周方向に沿って複数設けられる。各ベーン溝２３は、放射方向（径方向）に沿って設けられる。また、ベーン溝２３は、ロータ２２の外周面および両側面に開口する溝である。そして、ベーン溝２３は、各ベーン２４を収容し、収容したベーン２４を径方向に摺動自在に保持する。また、ベーン溝２３は、底部（ロータ２２の中心側）に周方向の幅が広い底部空間２３Ａを有している。
【００１７】
ベーン２４は、板状の部材であって上述のようにロータ２２のベーン溝２３にそれぞれ取り付けられる。
また、ベーン２４は、ベーン溝２３の底部空間２３Ａに導入された高圧吐出油の圧力により、ベーン２４の先端をカムリング３０の内周面３０Ｃ（後述）に押し当てて当接される。なお、この高圧吐出油の圧力によりベーン２４を内周面３０Ｃに当接させる機構については後に詳しく説明する。
そして、ロータ２２の回転にともない、ベーン２４はベーン溝２３内で径方向に摺動し、ベーン溝２３外に押し出される向き、あるいはベーン溝２３内に押し込まれる向きで移動することを繰り返す。このとき、ロータ２２の１回転において、ベーン２４が吐出領域（後述）から吸込領域（後述）に向かう間の回転角度にあるとき、ベーン２４はベーン溝２３内に最も深く押し込まれる。また、ベーン２４が吸込領域から吐出領域に向かう間の回転角度にあるとき、ベーン２４はベーン溝２３外に最も大きく押し出される。
【００１８】
カムリング３０は、図４に示すように、筒形状であり、楕円に近似するカム曲線によりカム面を形成する内周面３０Ｃと、円形の外周面３０Ｓとを有する。このカムリング３０は、外周面３０Ｓがハウジング１１に形成される吸込通路４２に対峙する位置に設けられる。
またカムリング３０は、筒状の内部、すなわち内周面３０Ｃに囲まれる領域にロータ２２およびベーン２４を収容する。そして、内周面３０Ｃとロータ２２との間には油室Ｙが形成される。ここで、カムリング３０の内周面３０Ｃは上述のように楕円に近似する面である一方で、ロータ２２は概形が円形状をしている。そのため、油室Ｙは、内周面３０Ｃとロータ２２の外周面との径方向の間隔が広い領域および狭い領域を有する。
【００１９】
ここで、上述のようにカムリング３０、ロータ２２およびベーン２４は、軸方向の両端側にてインナサイドプレート３１およびアウタサイドプレート３２によって挟み込まれる。このことにより、インナサイドプレート３１、アウタサイドプレート３２、カムリング３０の内周面３０Ｃ、ロータ２２の外周面、および隣り合う２枚のベーン２４によってそれぞれのポンプ室４０が形成される。
【００２０】
（アウタサイドプレート３２について）
図５（ａ）および（ｂ）は、アウタサイドプレート３２を説明する図である。具体的には、図５（ａ）は、図２に示す矢印Ｖａからみたアウタサイドプレート３２を示し、図５（ｂ）は、図５（ａ）における矢印Ｖｂからみたアウタサイドプレート３２を示す。
【００２１】
サイドプレートの一例であるアウタサイドプレート３２は、図５（ａ）に示すように、概形が円板形状をした部材であって、中心部に回転軸２１（図４参照）が貫通される軸孔（貫通孔）３２Ａを備えている。そして、アウタサイドプレート３２は、外周部に吸込ポート４４と吐出ポート５１とを備える。また、アウタサイドプレート３２は、軸孔３２Ａの周囲に背圧溝５７を有する。さらに、アウタサイドプレート３２は、吐出ポート５１に連通する溝部Ｔを備えている。さらにまた、アウタサイドプレート３２は、背圧溝５７とは反対側（紙面裏面側）の側部に逃げ溝５８を備える。なお、逃げ溝５８については後述する。
【００２２】
そして、アウタサイドプレート３２は、ハウジング１１の収容部１１Ａ内に設けられるとともに、カムリング３０の軸方向におけるインナサイドプレート３１とは逆側の側部と対向するように取り付けられる（図２および図３参照）。さらに説明をすると、図２および図３に示すように、アウタサイドプレート３２は、軸方向においてロータ２２とシールプレート１３との間、言い替えるとロータ２２とカバープレート１２との間に設けられる。
【００２３】
吸込ポート４４は、アウタサイドプレート３２の外周部において径方向内側に凹んだ開口部として形成される。そして、吸込ポート４４は、本実施形態では直径方向に対向する２位置に配置される一対の第１吸込ポート４４Ａと第２吸込ポート４４Ｂとを備えて構成される。そして、第１吸込ポート４４Ａおよび第２吸込ポート４４Ｂには、ハウジング１１に設けた吸込通路４２（図４参照）を介して、吸込口４３（図４参照）が連通せしめられる。そして、第１吸込ポート４４Ａおよび第２吸込ポート４４Ｂは、ロータ２２が回転した際にポンプ室４０（図４参照）への作動油の経路を形成する。ここで、第１吸込ポート４４Ａの径方向内側の端部である内側端部４４Ｃと、第２吸込ポート４４Ｂの径方向内側の端部である内側端部４４Ｄとは、円弧状に形成される。
【００２４】
さて、吐出ポート５１は、アウタサイドプレート３２を貫通して形成される開口によって構成される。本実施形態では、吐出ポート５１は、第１吐出ポート５１Ａと第２吐出ポート５１Ｂとを備えて構成される。これら、第１吐出ポート５１Ａと第２吐出ポート５１Ｂとは、カバープレート１２に設けた吐出通路５２（図４参照）を介して、ベーンポンプ１の吐出口５３（図４参照）が連通せしめられている。そして、ロータ２２が回転した際に、ポンプ室４０（図４参照）からの作動油の吐出経路を形成する。
【００２５】
背圧溝５７は、図５（ａ）に示すように、環形状を有する溝である。背圧溝５７は、ロータ２２がいかなる回転位置にあっても、ベーン溝２３の底部空間２３Ａ（図４参照）に連通するように設けられている。そして、背圧溝５７は、ロータ２２の全部のベーン溝２３の底部空間２３Ａに連通する。さらに、背圧溝５７は、インナサイドプレート３１（図３参照）の高圧油導入ポート５６Ａ（図３参照）を介して高圧力室５４（図３参照）にも連通する。
【００２６】
溝部Ｔは、図５（ａ）に示すように、アウタサイドプレート３２に形成された吐出ポート５１に連通する溝である。そして、溝部Ｔは、ロータ２２の回転方向において、各吐出ポート５１（第１吐出ポート５１Ａ，第２吐出ポート５１Ｂ）よりも手前側（上流側）に位置する。
【００２７】
なお、図示のようにアウタサイドプレート３２に溝部Ｔを設けることにより、吐出ポート５１に対してポンプ室４０（図４参照）が移動するときに、吐出ポート５１への到達に先んじて溝部Ｔに達する。これにより、図示のベーンポンプ１は、ポンプ室４０と吐出ポート５１との連通時間が、溝部Ｔを備えない構成よりも長くなり、ポンプ室４０内のサージ圧が緩和され、例えば異音の発生が低減される。
【００２８】
（ベーンポンプ１の動作）
以上のように構成されるベーンポンプ１は、図４に示すように、例えば不図示の内燃機関による駆動を受けて回転軸２１が回転することで、ロータ２２が回転する。このロータ２２の回転にともない、複数のベーン２４の先端がカムリング３０の内周の内周面３０Ｃに押当てられながら回転する状態になる。
【００２９】
ここで、ベーンポンプ１では、吸込口４３から供給された作動油が吸込通路４２を介しカムリング３０の一端側吸込ポート６０（図３参照）および他端側吸込ポート８０（図３参照）に流れ込んだ状態になっている。そして、ロータ２２の回転方向の上流側の吸込領域で、ロータ２２の回転とともに拡張されるポンプ室４０にインナサイドプレート３１の吸込ポート４１およびアウタサイドプレート３２の吸込ポート４４からの作動油が吸い込まれる。なお、吸込領域とは、周方向においてインナサイドプレート３１の吸込ポート４１およびアウタサイドプレート３２の吸込ポート４４が設けられている領域をいう。
一方で、ロータ２２の回転方向の下流側の吐出領域では、ロータ２２の回転に伴って圧縮されるポンプ室４０からの作動油が吐出ポート５１に対して吐出される。吐出ポート５１へと吐出された高圧吐出油は、吐出通路５２を通って吐出口５３から吐出される。なお、吐出領域とは、周方向においてアウタサイドプレート３２の吐出ポート５１が設けられている領域をいう。
以上のようにして、本実施形態が適用されるベーンポンプ１では、吸込口４３にて吸い込まれた作動油が吐出口５３から吐出されるというポンプ作用が発揮される。
【００３０】
（逃げ溝５８について）
図６は、逃げ溝５８を説明する図である。より具体的には、図２において破線で示す領域を拡大した図である。
次に、図３乃至図６を参照しながら、アウタサイドプレート３２に形成された逃げ溝５８について説明をする。
【００３１】
まず、逃げ溝５８は、図５（ａ）に示すように、環形状を有する溝であり、所謂ランドとして形成される。この逃げ溝５８は、背圧溝（円環溝）５７とは反対側の面で、軸孔３２Ａの周囲に設けられる凹部である。また、図５（ｂ）に示すように、この逃げ溝５８は、背圧溝５７よりも径方向内側に位置する。
【００３２】
ここで、図示の逃げ溝５８は、径方向において軸孔３２Ａと連続して設けられる。言い替えると、逃げ溝５８は、軸孔３２Ａの軸方向におけるシールプレート１３側を、ロータ２２側（カムリング３０側）よりも径方向外側に拡張した部分として捉えることができる。なお、逃げ溝５８は、凹部、逃げ部および拡径部の一例である。
なお、この逃げ溝５８の内周面５８Ａの径は、シールプレート１３（カバープレート１２）の内径よりも大きい。言い替えると、逃げ溝５８は、アウタサイドプレート３２において、シールプレート１３の内周側端部１３Ａ（他の貫通孔、図６参照）と対峙する部分（領域）に設けられる。
【００３３】
アウタサイドプレート３２の厚み方向における逃げ溝５８の深さは、例えばアウタサイドプレート３２の厚みの５０％以下であり、より好ましくは２０％以下であり、さらに好ましくは５％以下である。さらに説明をすると、アウタサイドプレート３２は、例えば４〜１０ｍｍの厚さで形成される。この寸法において、逃げ溝５８の深さは、０．０５ｍｍ〜２ｍｍである。この範囲とすることにより、アウタサイドプレート３２における軸孔３２Ａの周辺の変形が抑制され得る。なお、０．０５ｍｍよりも逃げ溝５８の深さを深くすることにより、後述するアウタサイドプレート３２の焼き付きがより確実に抑制されることが確認された。
【００３４】
さて、上記では説明を省略したが、回転軸２１を支持する第２軸受１６は、カバープレート１２に嵌め合わせて（圧入して）固定される。そして、この第２軸受１６の圧入にともない、カバープレート１２の端面が変形することがある。より具体的には、圧入された部分（圧入部）を中心に、カバープレート１２におけるシールプレート１３側の端面（圧入端面）１２Ａが突出（盛り上がり）した変形部１２Ｂが形成されることがある。
【００３５】
ここで、本実施の形態とは異なり、アウタサイドプレート３２が逃げ溝５８を備えない場合を想定する。この場合、カバープレート１２に変形部１２Ｂが形成されると、変形部１２Ｂが、シールプレート１３を介して、アウタサイドプレート３２をロータ２２に押し付ける。そして、このロータ２２への押し付けに伴い、アウタサイドプレート３２に焼き付きが生じ得る。
【００３６】
この焼き付きを抑制するためには、例えば、第２軸受１６をカバープレート１２に圧入した後に、上記変形部１２Ｂを取り除く加工(研磨等)を行なう態様も想定される。しかしながら、変形部１２Ｂに対して切削や研磨などの加工を行うと、切削・研磨粉が発生する。そのため、切削・研磨粉を除去するべく、専用の洗浄工程が必要となる。付言すると、第２軸受１６として、例えばニードルブッシュ（針状ころ軸受）や、テフロン（登録商標）ブッシュ（ＰＴＦＥ軸受）などが採用された場合、第２軸受１６の圧入後の加工が制限されるため、上記態様を採用できない。
【００３７】
あるいは、上記焼き付きを抑制する別の態様としては、第２軸受１６の位置（圧入高さ）をカバープレート１２の端面より深く設定する態様も想定される。しかしながら、第２軸受１６の位置がカバープレート１２におけるシールプレート１３側の端面１２Ａを基準として深くなることにより、回転軸２１の第２軸受１６によって支持される部分も長くなる。その結果、回転軸２１の全長が長くなり、例えばレイアウト性が悪くなる。
【００３８】
そこで、本実施の形態においては、上述のように逃げ溝５８を設けることにより、アウタサイドプレート３２とシールプレート１３との間に、カバープレート１２（シールプレート１３）の変形を許容する空間を形成した。このように逃げ溝５８が設けられていることにより、逃げ溝５８の底部５８Ｂと、シールプレート１３とが離間している状態となる。さらに説明をすると、カバープレート１２に変形部１２Ｂが発生した場合においても、変形部１２Ｂ（あるいは変形部１２Ｂによって変形したシールプレート１３）が、アウタサイドプレート３２をロータ２２に押し付けることが回避される。
【００３９】
付言すると、上記の構成により、変形部１２Ｂによって干渉されずにアウタサイドプレート３２を組み込むことができる。その結果、ポンプユニット２０のサイドクリアランスを維持しながら（サイドクリアランスに影響がなく）、焼き付き性の低下が抑制される。
【００４０】
また、図５（ｂ）に示すように、逃げ溝５８は、背圧溝５７よりも径方向内側に形成されているため、ポンプユニット２０内部の高圧力室５４によって加えられる圧力によって、アウタサイドプレート３２が撓むことが抑制される。なお、このアウタサイドプレート３２の撓みを抑制することにより、ポンプユニット２０のリーク量の増加が抑制される。
【００４１】
＜変形例＞
図７（ａ）乃至（ｃ）は、変形例を説明するための図である。
なお、以下の説明においては、上述の図６に示すアウタサイドプレート３２およびシールプレート１３を構成する部分と同一の部分には同一の符号をつけ、その詳細な説明は省略する。
【００４２】
上述の図５（ａ）および（ｂ）においては、逃げ溝５８が、アウタサイドプレート３２の厚み方向における逃げ溝５８の深さが一定である、すなわちアウタサイドプレート３２が角部（段）を有することを説明したが、これに限定されない。
【００４３】
例えば図７（ａ）に示すように、逃げ溝５８０が、傾斜面を備える構成、すなわち径方向内側から外側に向かうに従い深さが浅くなる向きに傾いたテーパー形状であってもよい。あるいは、図７（ｂ）に示すように、逃げ溝５８１が湾曲面により構成される形状であってもよい。
上記のように逃げ溝５８０、５８１の傾斜面あるいは湾曲面がシールプレート１３の内径側先端を支持することにより、変形部１２Ｂに押し上げられたシールプレート１３に生じる応力を分散し得る。
【００４４】
また、上述の説明においては、アウタサイドプレート３２が逃げ溝５８を有することを説明したが、これに限定されない。上述のようにアウタサイドプレート３２とシールプレート１３との間にカバープレート１２の変形を許容する空間が形成されればよく、例えば図７（ｃ）に示すように、シールプレート１３０の内周面１３０Ａの径を、アウタサイドプレート３２２の軸孔３２Ａの径よりも大きくしてもよい。なお、この例におけるシールプレート１３０の内周面１３０Ａは、背圧溝５７よりも径方向内側に位置する。
【００４５】
また、上述の説明においては、逃げ溝５８は、背圧溝５７よりも径方向内側に形成されていることを説明したが、これに限定されない。例えば、径方向において背圧溝５７の内周を通る仮想線（図中破線）に到達してもよい。このように径方向において背圧溝５７と重複する位置に逃げ溝５８を形成することにより、カバープレート１２に変形部１２Ｂが形成された際に、カバープレート１２に生じる応力が分散され得る。
【００４６】
また、上述の説明においては、背圧溝５７を備えるアウタサイドプレート３２を説明したが、これに限定されず、アウタサイドプレート３２が背圧溝５７を備えない構成であってもよい。この構成においては、ロータ２２の底部空間２３Ａ（図４参照）の内径側端部が通過する仮想線ＩＬ（図４参照）よりも、径方向内側に逃げ溝５８が形成されるとよい。なお、ロータ２２の底部空間２３Ａが通過する領域に、逃げ溝５８が届く構成であってもよい。
【００４７】
また、上述の説明においては、カバープレート１２に第２軸受１６が嵌め込まれることを説明したが、これに限定されない。回転軸２１を支持する第２軸受１６が嵌め込まれる部材であれば、カバープレート１２以外の他の部材であってもよく、例えばハウジング１１に第２軸受１６が嵌め込まれる構成であってもよい。
【００４８】
なお、上記では種々の変形例を説明したが、これらの変形例どうしを組み合わせて構成してももちろんよい。
また、本開示は上記の実施形態に何ら限定されるものではなく、本開示の要旨を逸脱しない範囲で種々の形態で実施することができる。
【符号の説明】
【００４９】
１…ベーンポンプ、１２…カバープレート、２１…回転軸、２２…ロータ、２４…ベーン、３２…アウタサイドプレート、５７…背圧溝、５８…逃げ溝
【図１】
0006496586.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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