(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
指令台である親端末と、
車両に搭載される無線機である車載型無線機と、
前記車載型無線機のチャネルを管理するＣＨ管理装置と、
前記親端末および前記ＣＨ管理装置に接続され、複数の前記車載型無線機と回線制御装置との接続を制御する前記回線制御装置と、
前記車両に搭載され前記車載型無線機に接続される車載端末と、
携帯電話回線を通じて前記車載端末と通信する運用管理装置
とを備え、
前記回線制御装置は、前記車載型無線機、前記車載端末、前記携帯電話回線、および前記運用管理装置を介して、前記車載型無線機のチャネル変更を前記ＣＨ管理装置に登録する
通信システム。
【請求項２】
前記車載型無線機はチャネルを変更する入力を受け付けると、チャネルを変更すると共にチャネル変更の情報であるＣＨ情報を生成し、生成した前記ＣＨ情報と前記車載型無線機を識別するための情報である車載型無線機ＩＤを基地局経由で前記回線制御装置へ送信し、生成した前記ＣＨ情報と前記基地局を識別するための情報である基地局ＩＤを前記車載端末に送信し、
前記車載端末は、受信した前記ＣＨ情報及び前記基地局ＩＤと、前記車載端末を識別するための情報である車載端末ＩＤとを携帯電話回線経由により前記運用管理装置へ送信し、
前記運用管理装置は、予め用意された、車載端末ＩＤと車載型無線機ＩＤとの対応表を参照することにより、受信した前記車載端末ＩＤから前記車載端末と接続されている前記車載型無線機の前記車載型無線機ＩＤを特定し、特定した前記車載型無線機ＩＤと受信したＣＨ情報とを前記回線制御装置に送信し、
前記回線制御装置は、受信した前記車載型無線機ＩＤおよび前記ＣＨ情報に基づいて、前記ＣＨ管理装置に車載型無線機のチャネルの変更について登録し、
前記ＣＨ管理装置は、登録された前記車載型無線機のチャネルの変更について前記親端末に通知する、
請求項１に記載した通信システム。
【請求項３】
前記車載端末と前記車載型無線機とが複数台の前記車両にそれぞれ１組ずつ搭載されている
請求項１または２に記載した通信システム。
【請求項４】
車載型無線機は、前記車載型無線機のチャネルを変更する入力を受け付け、
前記車載型無線機は、チャネルを変更すると共にチャネル変更の情報であるＣＨ情報を生成し、
前記車載型無線機は、生成した前記ＣＨ情報と前記車載型無線機を識別するための情報である車載型無線機ＩＤを基地局経由で回線制御装置へ送信し、
前記車載型無線機は、生成した前記ＣＨ情報と前記基地局を識別するための情報である基地局ＩＤを車載端末に送信し、
前記車載端末は、受信した前記ＣＨ情報及び前記基地局ＩＤと、前記車載端末を識別するための情報である車載端末ＩＤとを携帯電話回線経由により運用管理装置へ送信し、
前記運用管理装置は、予め用意された、前記車載端末ＩＤと前記車載型無線機ＩＤとの対応表を参照することにより、受信した前記車載端末ＩＤから前記車載端末と接続されている前記車載型無線機の前記車載型無線機ＩＤを特定し、
前記運用管理装置は、特定した前記車載型無線機ＩＤと受信した前記ＣＨ情報とを回線制御装置に送信し、
前記回線制御装置は、受信した前記車載型無線機ＩＤおよび前記ＣＨ情報に基づいて、ＣＨ管理装置に前記車載型無線機のチャネルの変更について登録し、
前記ＣＨ管理装置は、登録された前記車載型無線機のチャネルの変更について親端末に通知する、
通信方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、通信システムに関し、特に、デジタル無線に関する。
【背景技術】
【０００２】
デジタル無線システムにおいては、車載型無線機は論理的なデータの通路であるチャネルを用いて通信を行う。
【０００３】
上述したデジタル無線システムでは、親端末から発信される音声を複数の車載型無線機間で共有するためには、複数の車載型無線機が同一の基地局配下において同一のチャネルを用いる通信を行う必要がある。
【０００４】
そのため現状は、親端末から発信される音声を複数の車載型無線機間で共有するために、車載型無線機の操作者同士が予めチャネルを決めておき、各操作者がそれぞれの車載型無線機をチャネル変更することで、複数の車載型無線機が同一の基地局配下において同一のチャネルを用いる通信が実現されている。特許文献1にはこのような通信システムの一例が記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００８−１５４０６７
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上述したチャネルは、車載型無線機から送信されるデータであるチャネル変更の情報（ＳＢ０など）を用いて、データの受信先である回線制御装置および回線制御装置に接続されるＣＨ管理装置において管理することができる。
【０００７】
ところが、複数の車載型無線機が回線制御装置へ同時に一つのチャネルを用いてデータを送信することはできない。つまり、ある車載型無線機があるチャネルを用いてデータ送信している間は他の車載型無線機は当該チャネルを用いてデータを送信することができない。例えば、基地局Ａの通信エリア内において車載型無線機がチャネル１ＣＨを用いてデータを送信しているときには、他の車載型無線機はチャネル１ＣＨを用いてデータを送信することができない。
【０００８】
このような場合に他の車載型無線機のチャネルがチャネル２ＣＨからチャネル１ＣＨに変更された場合、他の車載型無線機からＣＨ管理装置３へチャネル変更の情報を送信することができない。
【０００９】
この結果、他の車載型無線機のチャネルがチャネル２ＣＨからチャネル１ＣＨに変更されたにもかかわらず、ＣＨ管理装置において管理する他の車載型無線機のチャネルの情報は基地局Ａ、チャネル２ＣＨのままとなってしまう。つまりＣＨ管理装置において管理するチャネル情報が不正確である状態となる。
【００１０】
親端末から車載型無線機に対して通信を行う場合、親局はＣＨ管理装置に登録されているチャネル情報を参照し、基地局、チャネルを指定する。この時にＣＨ管理装置において管理するチャネル情報が不正確であると、通信が行えない（通信の空振り）。
【００１１】
本発明の目的は、車載型無線機のチャネル変更においては、デジタル無線に輻輳が発生した場合にチャネル管理が行えなくなるという課題を解決する通信システムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本発明の通信システムは、指令台である親端末と、車両に搭載される無線機である車載型無線機と、車載型無線機のチャネルを管理するＣＨ管理装置と、親端末およびＣＨ管理装置に接続され、複数の前記車載型無線機と回線制御装置との接続を制御する回線制御装置と、車両に搭載され車載型無線機と接続する車載端末と、携帯電話回線を通じて前記車載端末と通信する運用管理装置とを備える。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、デジタル無線に輻輳が発生した場合にも正確にチャネルを管理することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の実施形態にかかる通信システムの構成を示すブロック図である。
【図２】本発明の実施形態にかかる通信システムの動作を説明するためのシーケンス図である。
【図３】本発明の実施形態にかかる通信システムの親端末１から車載型無線機２のチャネルを変更する操作を説明するためのシーケンス図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下に、図面を参照しながら、本発明の実施形態について詳細に説明する。なお、以下の説明では、同じ機能を有するものには同じ符号をつけ、その説明を省略する場合がある。
【００１６】
なお、本発明の通信システムとして、消防署等に設置された指令台（親端末）が消防自動車に搭載された通信機器（車載型無線機）と通信する場合を一例として説明するが、かかる場合に限定するものではない。例えば、警察や自衛隊、タクシー会社等において用いられる通信システムに適用しても良い。
【００１７】
（構成）
図１は本発明の実施形態にかかる通信システムの構成を示すブロック図である。
【００１８】
本実施形態の通信システムは、親端末１と、車載型無線機２と、ＣＨ管理装置３と、回線制御装置４と、車載端末５と、運用管理装置６とを備える。
【００１９】
親端末１は、指令台である。親端末１は消防署等に設置されて、回線制御装置４及び基地局７を介して車載型無線機２と通信する。回線制御装置４は複数の基地局７の接続を制御するほか、親端末１と接続して車載型無線機２を制御する。車載型無線機２は消防自動車等の車両８に搭載される無線機である。あるいは、車載型無線機２は救急車に搭載されても良い。ＣＨ管理装置３は、車載型無線機２のチャネルを管理する。車載端末５は、車載型無線機２と同様に消防自動車等の車両８に搭載されて携帯電話回線９を通じて運用管理装置６と通信する端末である。車載端末５と車載型無線機２とはシリアル通信が可能となるように接続されている。このシリアル通信が可能な車載端末５と車載型無線機２との組は複数台の車両８にそれぞれ１組ずつ搭載されても良い。なお回線制御装置４は、親端末１と車載型無線機２との信号方式が異なる場合には、信号方式の変換処理を併せて行うこともある。運用管理装置６は、携帯電話回線９を通じて車載端末５と通信する。
【００２０】
（作用）
図２は本発明の実施形態にかかる通信システムの動作を説明するためのシーケンス図である。
【００２１】
車載型無線機２はチャネルを変更する入力を受け付けると、チャネルを変更すると共にチャネル変更の情報であるＣＨ情報を生成する（ステップＳ１）。ステップＳ１のチャネルを変更する入力はユーザが車載型無線機２を操作することによって入力される。車載型無線機２は生成したＣＨ情報と車載型無線機２を識別するための情報である車載型無線機ＩＤを基地局７経由で回線制御装置４へ送信する（ステップＳ２）。さらに車載型無線機２は生成したＣＨ情報とステップＳ２で通信した基地局７を識別するための情報である基地局ＩＤを車載端末５に送信する（ステップＳ３）。
【００２２】
車載端末５は、受信したＣＨ情報及び基地局ＩＤと、車載端末５を識別するための情報である車載端末ＩＤとを携帯電話回線９経由により運用管理装置６へ送信する（ステップＳ４）。なお車載端末５と運用管理装置６とは携帯電話回線９ではなく無線ＬＡＮによって通信を行うものであってもよい。
【００２３】
運用管理装置６は、受信した車載端末ＩＤから車載端末５と接続されている車載型無線機２の車載型無線機ＩＤを特定する（ステップＳ５）。運用管理装置６はステップＳ５の特定に際して予め用意された、車載端末ＩＤと車載型無線機ＩＤとの対応表を参照する。そして、運用管理装置６は、特定した車載型無線機ＩＤと受信したＣＨ情報とを回線制御装置４に送信する（ステップＳ６）。
【００２４】
回線制御装置４は、受信した車載型無線機ＩＤおよびＣＨ情報に基づいて、ＣＨ管理装置３に車載型無線機２のチャネルの変更について登録する（ステップＳ７）。例えば、回線制御装置４は、車載型無線機ＩＤおよびＣＨ情報を、ＣＨ管理装置３に送信する。ＣＨ管理装置３は、受信した車載型無線機ＩＤとＣＨ情報を参照して、受信した車載型無線機ＩＤと変更後のチャネルとの組を記憶する。
【００２５】
ＣＨ管理装置３は、登録された車載型無線機２のチャネルの変更について親端末１に通知する（ステップＳ８）。
【００２６】
さらに本実施形態によれば親端末１から車載型無線機２のチャネルを変更する操作を行うことができる。図３は本発明の実施形態にかかる通信システムの親端末１から車載型無線機２のチャネルを変更する操作を説明するためのシーケンス図である。
【００２７】
親端末１はチャネルを変更する入力を受け付けて、運用管理装置６にチャネルを変更する入力を送信する（ステップＳ９）。ステップＳ９のチャネルを変更する入力はユーザが親端末１を操作することによって入力される。ステップＳ９のチャネルを変更する入力はステップＳ１における入力に加えて、チャネルを変更する対象となる車載型無線機２の車載型無線機ＩＤも含まれる。
【００２８】
運用管理装置６は、受信したチャネルを変更する入力から、チャネルを変更する対象となる車載型無線機２と接続されている車載端末５の車載端末ＩＤを特定する（ステップＳ１０）。運用管理装置６はステップＳ１０の特定に際して予め用意された車載端末ＩＤと車載型無線機ＩＤとの対応表を参照する。そして、運用管理装置６は、特定した車載端末ＩＤをもつ車載端末５へ携帯電話回線９経由によりチャネルを変更する入力を送信する（ステップＳ１１）。
【００２９】
車載端末５は、受信したチャネルを変更する入力を、車載型無線機２に送信する（ステップＳ１２）。
【００３０】
車載型無線機２は、チャネルを変更する入力を受信すると、チャネルを変更すると共にチャネル変更の情報（ＣＨ情報）を生成する（ステップＳ１３）。以降の動作はステップＳ２へと続いていく。
【００３１】
（効果）
本実施形態によれば、車載型無線機２のチャネル変更について、デジタル無線通信のみならず別の通信回線を利用することによりデジタル無線に輻輳が発生した場合にも正確にチャネルを管理することができる。これにより親端末１から車載型無線機２への発信が空振りしない。
【００３２】
さらに本実施形態によれば、親端末１から車載型無線機２のチャネルの変更が可能となる。これにより複数の車載型無線機２の操作者同士で予め使用するチャネルについて打ち合わせしていなかったとしても、親端末１からの操作により使用するチャネルを揃えることができる。
【００３３】
本発明は上記実施形態に限定されることなく、特許請求の範囲に記載の発明の範囲内で、種々の変形が可能であり、それらも本発明の範囲内に含まれるものであることはいうまでもない。
【符号の説明】
【００３４】
１    親端末
２    車載型無線機
３    ＣＨ管理装置
４    回線制御装置
５    車載端末
６    運用管理装置
７    基地局
８    車両
９    携帯電話回線
【図１】
0006617548.tif 000002
【図２】
0006617548.tif 000003
【図３】
0006617548.tif 000004