(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
保持対象物を外周側から支えるホルダ部と、該ホルダ部に軸方向に一体的に連結されたスライド軸と、該スライド軸を高さ方向にスライド可能にガイドした状態として支えるベースと、を有するカップホルダであって、
前記ホルダ部又は前記スライド軸と前記ベースとの間に、前記スライド軸の前記ベースに対する高さ方向の傾き移動に伴うどちらか一方側の端部の軸方向の内側への移動を当接により食い止める規制構造が設けられており、
前記規制構造が、前記スライド軸から半径方向の外側に張り出す突起部と、該突起部に軸方向の内側から対向するように前記ベースに設けられた当接部と、から成るカップホルダ。
【請求項２】
請求項１に記載のカップホルダであって、
前記当接部が、前記スライド軸を高さ方向にスライド可能にガイドする前記ベースのガイド部によって構成されているカップホルダ。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載のカップホルダであって、
前記スライド軸は、その軸方向の両側の端部が前記ベースに対して軸方向の内側から外側へ差し込まれた状態に連結され、
前記規制構造が、前記スライド軸の両側の端部と前記ベースとの連結部に設けられているカップホルダ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、カップホルダに関する。詳しくは、保持対象物を外周側から支えるホルダ部と、ホルダ部に軸方向に一体的に連結されたスライド軸と、スライド軸を高さ方向にスライド可能にガイドした状態として支えるベースと、を有するカップホルダに関する。
【０００２】
従来、車両用シートにおいて、シートクッションの側部に、折り畳み可能なカップホルダが設けられた構成が知られている（特許文献１）。上記カップホルダは、壁板に対して下開き可能にヒンジ連結された開閉蓋の動きに合わせて折り畳まれたり展開されたりするようになっている。具体的には、上記カップホルダは、壁板に対して高さ方向にスライド可能にヒンジ連結されたスライド軸に連結されている。上記カップホルダは、開閉蓋の開き操作によって付勢によりスライド軸を上方側へスライドさせながら壁板から前に迫り出す形に展開され、開閉蓋の閉じ操作によって開閉蓋に押し込まれる形でスライド軸を下方側へスライドさせながら壁板との間に折り畳まれるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−３３７５９５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記従来技術では、カップホルダに差し込まれた容器に横倒れ方向の荷重が掛けられることで、カップホルダを支えるスライド軸が片落ちする形に傾いてしまい、カップホルダが大きく傾けられたりスライド軸が壁板から抜けてしまったりする不具合を生じるおそれがある。本発明は、上記問題を解決するものとして創案されたものであって、本発明が解決しようとする課題は、カップホルダを高さ方向にスライドさせられる状態に支えるスライド軸の傾ぎを防止することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するために、本発明のカップホルダは次の手段をとる。
【０００６】
第１の発明は、保持対象物を外周側から支えるホルダ部と、ホルダ部に軸方向に一体的に連結されたスライド軸と、スライド軸を高さ方向にスライド可能にガイドした状態として支えるベースと、を有するカップホルダである。ホルダ部又はスライド軸とベースとの間に、スライド軸のベースに対する高さ方向の傾き移動に伴うどちらか一方側の端部の軸方向の内側への移動を当接により食い止める規制構造が設けられている。
【０００７】
この第１の発明によれば、スライド軸がベースに対して高さ方向に傾こうとしても、その傾きに伴うスライド軸のどちらか一方側の端部の軸方向の内側への移動が規制構造の当接により食い止められる。したがって、スライド軸のベースに対する高さ方向の傾き移動を適切に食い止めることができる。
【０００８】
第２の発明は、上述した第１の発明において、次の構成とされているものである。規制構造が、スライド軸から半径方向の外側に張り出す突起部と、突起部に軸方向の内側から対向するようにベースに設けられた当接部と、から成る。
【０００９】
この第２の発明によれば、規制構造を簡素かつ外部に露呈しにくい見栄えのよい形に形成することができる。
【００１０】
第３の発明は、上述した第２の発明において、次の構成とされているものである。当接部が、スライド軸を高さ方向にスライド可能にガイドするベースのガイド部によって構成されている。
【００１１】
この第３の発明によれば、規制構造を合理化してより簡素に形成することができる。
【００１２】
第４の発明は、上述した第１から第３のいずれかの発明において、次の構成とされているものである。スライド軸は、その軸方向の両側の端部がベースに対して軸方向の内側から外側へ差し込まれた状態に連結されている。規制構造が、スライド軸の両側の端部とベースとの連結部に設けられている。
【００１３】
この第４の発明によれば、スライド軸がベースに対して外差しの構成とされることで、内差しの構成と比べて、高さ方向に傾いた際の各端部の軸方向の内側への移動量（角度変化に伴う移動量）が大きくなる。したがって、このような軸方向の内側への移動量の大きくなるスライド軸の各端部とベースとの連結部に規制構造が設けられることで、スライド軸のベースに対する高さ方向の傾き移動をより適切に食い止めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】実施例１のカップホルダの展開状態を表した斜視図である。
【図２】開閉蓋の閉じ操作によってホルダ部が折り畳まれる様子を表した斜視図である。
【図３】開閉蓋が閉じられた状態を表した斜視図である。
【図４】カップホルダの展開状態で飲物容器からホルダ部に横倒れ荷重が掛けられた状態を表した斜視図である。
【図５】図４の内部構造を一部肉抜きして表した部分断面斜視図である。
【図６】カップホルダの分解斜視図である。
【図７】カップホルダの展開状態を表した平面図である。
【図８】同側面図である。
【図９】図８のIX-IX線断面図である。
【図１０】スライド軸に形成された突起部の拡大斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下に、本発明を実施するための形態について、図面を用いて説明する。
【実施例１】
【００１６】
＜カップホルダ１の概略構成＞
始めに、実施例１のカップホルダ１の構成について、図１〜図１０を用いて説明する。図１及び図３に示すように、本実施例のカップホルダ１は、図示しない自動車用シート（乗物用シート）のシートクッションの車幅方向の内側の側部に付設されている。上記カップホルダ１は、上記不図示のシートクッションの側部に位置固定された立壁状のベース３から、開閉蓋５が車幅方向の内側に向かって下開き状に開かれたり閉じられたりすることで、メガネ枠状のホルダ部２がベース３から迫り出して保持対象物となる飲物容器Ｃを保持可能な状態に展開されたりベース３に折り畳まれる形に収納されたりする構成とされている。
【００１７】
具体的には、上記カップホルダ１は、上記開閉蓋５の開き操作により、上述したメガネ枠状のホルダ部２がベース３に折り畳まれた状態から車幅方向の内側に張り出す形に展開されるようになっている。また、上記カップホルダ１は、図２〜図３に示すように、上記開閉蓋５を閉じることにより、上記展開されたホルダ部２が開閉蓋５により押し込まれる形でベース３との間に折り畳まれた状態に収納されるようになっている。
【００１８】
上述したホルダ部２は、図１〜図２に示すように、上述したベース３に対して左右一対のスライド軸２Ｂを介して高さ方向にスライド可能かつ軸回転も行える状態にヒンジ連結されている。また、上記ホルダ部２は、上記スライド軸２Ｂを介したベース３への連結とは別に、制御リンク４を介して上述したベース３の下端部に開閉可能にヒンジ連結された開閉蓋５ともリンク連結されている。具体的には、上記制御リンク４は、上述したホルダ部２のスライド軸２Ｂから離れた先端箇所（操作軸４Ｂ）と、上述した開閉蓋５のベース３の下端部と連結された近傍箇所（基軸４Ａ）とを繋ぐ形にリンク連結されている。上記連結により、制御リンク４は、その開閉蓋５との連結点（基軸４Ａ）まわりの起倒回転によって、上述したホルダ部２をベース３に押し付けたりベース３から引き出したりする形に動かされるようになっている。
【００１９】
詳しくは、上記ホルダ部２は、図２に示すように、上記制御リンク４のベース３に向けての起こし上げ回転により、ベース３に対してスライド軸２Ｂを下方側へ落とし込みながら重ね合わされる形に折り畳まれるようになっている。また、上記ホルダ部２は、図１に示すように、上記制御リンク４のベース３から離れる倒れ込み方向の回転により、上記図２に示した折り畳み状態から、ベース３に対してスライド軸２Ｂを上方側へ引き上げながら水平姿勢に展開されるようになっている。
【００２０】
上記構成により、カップホルダ１は、図２〜図３に示すように、上述した開閉蓋５が閉じられる操作によって、開閉蓋５からホルダ部２に折り畳み方向の押圧力が掛けられて、開閉蓋５が閉じられると共に、ホルダ部２が開閉蓋５とベース３との間に折り畳まれる形に収納されるようになっている。また、カップホルダ１は、図１に示すように、上述した開閉蓋５が開かれる操作によって、上述した折り畳み方向の押圧力が解放されて、上述した制御リンク４とホルダ部２とのリンク連結部（操作軸４Ｂ）に設けられたトーションスプリング６の附勢力によって、ホルダ部２がベース３から水平姿勢に張り出した形に展開されるようになっている（図７〜図８参照）。
【００２１】
図１に示すように、上記ホルダ部２がベース３から水平姿勢に展開された状態では、スライド軸２Ｂがベース３に対する可動範囲の上端に位置して、制御リンク４に掛けられるトーションスプリング６の附勢力により展開位置に保持されるようになっている。しかし、図４〜図５に示すように、上記展開状態とされたホルダ部２に飲物容器Ｃが差し込まれた状態で、飲物容器Ｃが車両走行等の何らかの外部作用により前後方向やベース３側（車幅方向の外側）に傾けられようとして、その力がホルダ部２に及ぼされると、ホルダ部２が偏った方向に力を受けてスライド軸２Ｂを高さ方向に傾かせようとすることがある。
【００２２】
上記のようにホルダ部２にスライド軸２Ｂを高さ方向に傾かせようとする負荷が掛けられると、スライド軸２Ｂの一端又は他端がその傾き変位によってベース３に対して軸方向の内側に動いて外れてしまうという不具合が発生することが考えられる。しかしながら、上記カップホルダ１は、このような不具合を発生させることがないよう、スライド軸２Ｂの各端部の軸方向の内側への移動が適切に規制される構成となっている。
【００２３】
＜カップホルダ１の各部の具体的な構成＞
以下、上述したカップホルダ１の各部の具体的な構成について、詳しく説明していく。なお、以下の説明において、「軸方向」とは、スライド軸２Ｂの軸方向となる前後方向を指している。上述したカップホルダ１は、図６に示すように、メガネ枠状のホルダ部２と、矩形板状のベース３と、棒状の制御リンク４と、上記ベース３にヒンジ連結された矩形板状の開閉蓋５と、トーションスプリング６と、を備えた構成となっている。上述したホルダ部２、ベース３、制御リンク４、及び開閉蓋５は、それぞれ、インジェクション成形された樹脂部品によって構成されている。トーションスプリング６は、金属部品によって構成されている。次に、上述した各構成部品の具体的な構成について、順に説明していく。
【００２４】
＜ホルダ部２＞
ホルダ部２は、飲物容器Ｃを上方側から差し込むことの可能な差込口２Ａを前後に２個横並び状に備える略メガネ枠状の形に形成されている。上記ホルダ部２の枠の一側部には、前方向と後方向とにそれぞれ軸を突出させるスライド軸２Ｂが一体的に形成されている。上記スライド軸２Ｂの前端部と後端部の各近傍箇所には、それぞれ、半径方向の外側に張り出す突起部２Ｃが形成されている。
【００２５】
上記各突起部２Ｃは、それぞれ、図１０に示すように、スライド軸２Ｂの前方側に張り出す部分の根元部と後方側に張り出す部分の根元部とから、それぞれ、スライド軸２Ｂの差込口２Ａから遠い側の半径方向に向かって立板状に張り出す規制板部２Ｃ１と、各規制板部２Ｃ１の軸方向の外側に位置して各規制板部２Ｃ１とは垂直な向きでスライド軸２Ｂから立板状に張り出す補強板部２Ｃ２と、を有するＴ字板状の形状とされている。各規制板部２Ｃ１は、それぞれ、軸方向に面を向ける形で張り出す立板形状とされている。また、各補強板部２Ｃ２は、スライド軸２Ｂから立板状に張り出して各規制板部２Ｃ１の軸方向の外側面部と互いに直交する形に繋がれていて、各規制板部２Ｃ１を軸方向に撓ませにくくして、各規制板部２Ｃ１の構造強度を高めるように機能するものとなっている。
【００２６】
＜ベース３＞
ベース３は、図６に示すように、その本体部が平板状の形に形成されており、前述した不図示のシートクッションの車幅方向の内側の側部にあてがわれて２本の締結ボルトの締結により固定された状態とされている。上記ベース３は、上述したホルダ部２の一側部に前後方向に張り出した形となって形成されたスライド軸２Ｂを高さ方向にスライド可能な状態に嵌め込んでガイドするガイド部３Ａと、開閉蓋５の図示右側の一辺の前後２箇所をそれぞれ下開き回転可能な状態にヒンジ連結する前後２箇所のヒンジ突起３Ｂと、開閉蓋５の図示右側の一辺の各ヒンジ突起３Ｂの間の中央箇所を下開き回転可能な状態にヒンジ連結するヒンジ軸３Ｃａを備えた押さえ板３Ｃと、開閉蓋５を閉じた状態に係止させる係止部３Ｄと、を有する構成となっている。
【００２７】
ガイド部３Ａは、ベース３の略中央部に形成されており、ベース３上から前後一対で縦長な逆三角板状の形に突出する縦側壁３Ａａと、各縦側壁３Ａａの突出した先の縁部から軸方向の内側へと庇状に張り出す覆い壁３Ａｂと、上記一対の縦側壁３Ａａの軸方向の内側の各位置から各縦側壁３Ａａと対面する形で縦長な略逆三角板状の形に小さく突出するガイド壁３Ａｃと、上述した各覆い壁３Ａｂの下端部に前方側に開口して形成された通し孔３Ａｄと、上述した各覆い壁３Ａｂと各ガイド壁３Ａｃとの間に形成された縦長な間隙として軸方向の内側に開口するガイド孔３Ａｅと、上述した各縦側壁３Ａａと各ガイド壁３Ａｃとの上端側の縁部間に蓋をする形でベース３上から各覆い壁３Ａｂの上端側の縁部と繋がる位置まで庇状に張り出す天板壁３Ａｆと、を有する構成となっている。
【００２８】
上述した各ガイド孔３Ａｅは、詳しくは、上述した各覆い壁３Ａｂと各ガイド壁３Ａｃとの湾曲を有する形状によって、それらの略下側半分の領域は高さ方向に真っ直ぐに延びる形状とされているが、略上側半分の領域は上側に向かって前側に湾曲する形で延びる形状とされている。上述したガイド部３Ａは、上述したホルダ部２の前後方向に張り出すスライド軸２Ｂの各端部を、上述した各ガイド孔３Ａｅに対して、それぞれ、下端側の各通し孔３Ａｄから内部に通すことにより、スライド軸２Ｂの各端部を各ガイド孔３Ａｅの形状に沿って高さ方向にスライドさせられるようにガイドした状態とする構成とされている。
【００２９】
すなわち、ガイド部３Ａは、上述した各覆い壁３Ａｂと各ガイド壁３Ａｃとの湾曲した形状により、これらの間に通されたホルダ部２のスライド軸２Ｂの前後側の各端部をそれぞれ高さ方向にスライドさせられるように両側からあてがえてガイドするようになっている。また、上記ガイド部３Ａは、ホルダ部２が図１に示す展開状態とされた時には、スライド軸２Ｂの各端部を各天板壁３Ａｆに当接させて、スライド軸２Ｂの展開方向の移動を規制するようになっている。
【００３０】
詳しくは、上述したスライド軸２Ｂの前後側の各端部は、図５及び図９に示すように、上述したガイド部３Ａに対して、それぞれ、各突起部２Ｃが各ガイド壁３Ａｃの軸方向の外側に位置して、各突起部２Ｃの規制板部２Ｃ１が各ガイド壁３Ａｃに軸方向の外側から対面した形に組み付けられている。上記組み付けにより、スライド軸２Ｂの前後側の各端部は、上述したガイド部３Ａに対して、上述した各突起部２Ｃの規制板部２Ｃ１と各ガイド壁３Ａｃとの軸方向の対面構造により、軸方向の双方への移動が規制された状態に保持されるようになっている。したがって、図４〜図５で前述したように、上述したホルダ部２にスライド軸２Ｂを高さ方向に傾けるような負荷が入力された際には、その傾きに伴うスライド軸２Ｂの一端又は他端の軸方向の内側に向けての移動が、上記軸方向の対面構造の当接による規制により適切に食い止められることとなる。
【００３１】
図６に示すように、各ヒンジ突起３Ｂは、ベース３の下側の縁部の前後２箇所からそれぞれ突出して形成されている。これらヒンジ突起３Ｂには、それぞれ、それらの突出した先端側の前面部箇所から、前方側に向かって真っ直ぐ丸ピン状の形に突出するヒンジ軸３Ｂａが一体的に形成されている。押さえ板３Ｃは、上述したベース３の下側の縁部の中央箇所から突出する前後２枚の板材によって構成されている。上記押さえ板３Ｃを構成する後側の板材には、前側の板材に向かって真っ直ぐ丸ピン状の形に突出するヒンジ軸３Ｃａが一体的に形成されている。上記ヒンジ軸３Ｃａは、その前後に位置する上述した各ヒンジ軸３Ｂａと互いに同軸線上の位置に並んで形成されている。
【００３２】
係止部３Ｄは、ベース３の上側の縁部の中央箇所から四角枠状の形に突出して形成されている。上記係止部３Ｄには、その四角枠の底枠上に、後述する開閉蓋５に形成された係止爪５Ａ４を枠内に受け入れて掛け合わせることのできる係止爪３Ｄａが形成されている。上記係止部３Ｄは、その上面部に形成された押下面３Ｄｂが押下されることにより、全体がベース３に対して下方側に撓まされるようになっていて、上記の押下操作によって上述した係止爪３Ｄａを開閉蓋５の係止爪５Ａ４との掛け合わせ状態から下方側に外して、開閉蓋５を展開させられる状態に切り換えるようになっている。
【００３３】
＜制御リンク４＞
制御リンク４は、図６に示すように、１本の棒状部材により形成されている。上記制御リンク４は、その図示下側の端部に、後側に向かって真っ直ぐ丸ピン状の形に突出する基軸４Ａが一体的に形成され、図示上側の端部に、前後に真っ直ぐ丸ピン状の形に突出する操作軸４Ｂが一体的に形成されている。上記制御リンク４は、その下端側の基軸４Ａが、後述する開閉蓋５に形成された軸受け部５Ａ２の上面部に形成された軸溝５Ａ２ｂ内に嵌め込まれて回転可能に軸支された状態として組み付けられている。また、上記制御リンク４は、その上端側の操作軸４Ｂが、上述したホルダ部２の中央枠部分の先端側の下部に回転可能に軸連結された状態として組み付けられている。
【００３４】
また、上記制御リンク４の操作軸４Ｂとホルダ部２との連結部には、トーションスプリング６が掛着されている。具体的には、上記トーションスプリング６は、そのコイル状に巻かれた中央の巻き部が操作軸４Ｂに通されて、その一端が制御リンク４の上面に当てられ、他端がホルダ部２の下面に当てられた状態として、これらの間に組み付けられている。上記組み付けにより、トーションスプリング６は、常時、制御リンク４とホルダ部２との間にこれらを互いに開く方向の附勢力を掛けた状態とされている。
【００３５】
上記制御リンク４は、図１及び図８に示すように、開閉蓋５がベース３から開かれる操作に伴って、ホルダ部２から張り出すための展開スペースが空けられて、トーションスプリング６の附勢力によって、ホルダ部２との成す角が開かれる形に操作される。この開き操作により、制御リンク４が、ホルダ部２とベース３との連結点であるスライド軸２Ｂを支点に基軸４Ａのまわりにベース３から倒される方向に回転操作されると共に、ホルダ部２がスライド軸２Ｂの各端部をベース３の各ガイド孔３Ａｅに沿って上方側へスライドさせる。この移動により、制御リンク４がホルダ部２の先端箇所をベース３から張り出させる方向へ引き出すと共に、ホルダ部２もそのベース３と連結されたスライド軸２Ｂを持ち上げた状態となって、ホルダ部２が水平姿勢に展開された状態となる。
【００３６】
また、上記制御リンク４は、図２に示すように、開閉蓋５が上記展開状態から閉じられる操作によって、上述したホルダ部２が開閉蓋５により先端箇所をベース３に向けて押し込まれるように操作されて、トーションスプリング６の附勢力に抗して上記とは逆のホルダ部２との成す角を押し狭める形に操作されるようになっている。この閉じ操作によって、図３に示すように、制御リンク４とホルダ部２とが互いに折り重ねられる形に畳み込まれて、開閉蓋５とベース３との間に挟み込まれた収納状態とされるようになっている。
【００３７】
＜開閉蓋５＞
開閉蓋５は、図６に示すように、外蓋５Ａと内蓋５Ｂとの内外２枚重ねの構成とされている。外蓋５Ａは、図３に示すように、開閉蓋５がベース３に閉じられた際に外部に露呈する外郭カバーとして構成されている。内蓋５Ｂは、図１に示すように、開閉蓋５が開かれた際に、ホルダ部２の各差込口２Ａの直下位置に飲物容器Ｃを載置可能な平坦面を形成する内張り材として構成されている。
【００３８】
詳しくは、図６に示すように、上述した外蓋５Ａは、その外周縁全体が容器状を成す形に湾曲した形状とされており、その容器内に内蓋５Ｂが嵌め込まれることで、内蓋５Ｂの周囲を外周側から覆った状態として内蓋５Ｂと一体的に組み付けられた状態とされている。上記外蓋５Ａには、そのベース３の下側の縁部とヒンジ連結される図示右側の一辺の前後２箇所の位置に、ベース３の対応する前後２箇所の位置に突出して形成された前述したヒンジ突起３Ｂのヒンジ軸３Ｂａをそれぞれ後側から差し込んで回転可能な状態に軸連結することのできる軸受け部５Ａ１が形成されている。各軸受け部５Ａ１は、外蓋５Ａ上の前後２箇所の位置から台座状の形に突出して形成されており、それぞれに前後方向に丸孔状の形に貫通した軸孔５Ａ１ａが形成されている。各軸受け部５Ａ１は、それらの軸孔５Ａ１ａ内にベース３の対応する各ヒンジ突起３Ｂのヒンジ軸３Ｂａが後側から差し込まれることで、各ヒンジ軸３Ｂａを軸回転可能に支えた状態とするようになっている。
【００３９】
また、上記外蓋５Ａの図示右側の一辺の中央箇所にも、ベース３の対応する中央箇所に突出して形成された押さえ板３Ｃのヒンジ軸３Ｃａを後側から差し込んで回転可能な状態に軸連結することのできる軸受け部５Ａ２が形成されている。上記軸受け部５Ａ２は、外蓋５Ａ上の中央箇所から台座状の形に突出して形成されており、その後面部に丸孔状の形に凹んだ軸溝５Ａ２ａが形成されていると共に、上面部に断面Ｃ字状の形に凹んだ軸溝５Ａ２ｂが形成された構成とされている。
【００４０】
上記軸受け部５Ａ２は、その後面部に形成された軸溝５Ａ２ａ内にベース３の対応する押さえ板３Ｃのヒンジ軸３Ｃａが後側から差し込まれることで、同ヒンジ軸３Ｃａと軸回転可能な状態に嵌め込まれるようになっている。また、上記軸受け部５Ａ２は、その上面部に形成された軸溝５Ａ２ｂ内に上述した制御リンク４の基軸４Ａが上方側から嵌め込まれることで、同基軸４Ａを軸回転可能に支えた状態とするようになっている。
【００４１】
上記連結により、開閉蓋５がベース３に対して起倒回転可能にヒンジ連結された状態とされている。ここで、上述した外蓋５Ａの図示右側の一辺の反り上がる形に形成された縁部には、その各軸受け部５Ａ１及び軸受け部５Ａ２が形成された３箇所の位置に、それぞれ、開閉蓋５を水平位置まで展開させるまでの間の、開閉蓋５とベース３の各ヒンジ突起３Ｂ及び押さえ板３Ｃとの干渉を逃がす逃がし凹部５Ａ３が形成されている。上記開閉蓋５は、ベース３から水平位置まで展開されることにより、上記各逃がし凹部５Ａ３の凹んだ底側の上面がベース３の各ヒンジ突起３Ｂ及び押さえ板３Ｃの下面と当接して、その展開方向の移動が規制されて保持されるようになっている。
【００４２】
上記開閉蓋５は、図２〜図３に示すように、ベース３に向かって閉じられるように操作されることにより、外蓋５Ａの図６の図示左側の一辺の中央箇所に形成された係止爪５Ａ４が、前述したベース３の上側の縁部の中央箇所に形成された係止部３Ｄ内に差し込まれて同係止部３Ｄの係止爪３Ｄａと弾性的に掛け合わされて、ベース３に閉じられた状態に保持されるようになっている。
【００４３】
内蓋５Ｂは、図６に示すように、上述した容器状の形に形成された外蓋５Ａの容器内に嵌め込まれて一体的に結合されている。上記内蓋５Ｂは、図１に示すように、開閉蓋５が展開状態に開かれた際に、開閉蓋５の上面に飲物容器Ｃを載置可能な平坦面を形成する構成となっている。上記開閉蓋５は、その外周縁を残す中央一帯の領域に、浅く容器状の形に凹んだ受け皿５Ｂ１が形成された構成とされている。上記受け皿５Ｂ１は、図１に示すように、上述したホルダ部２の各差込口２Ａの直下位置に形成されていて、各差込口２Ａ内に差し込まれた飲物容器Ｃをその上面に載置することのできる載置面として機能するようになっている。
【００４４】
＜まとめ＞
以上をまとめると、本実施例のカップホルダ１は、次のような構成となっている。すなわち、飲物容器Ｃ（保持対象物）を外周側から支えるホルダ部２と、ホルダ部２に軸方向に一体的に連結されたスライド軸２Ｂと、スライド軸２Ｂを高さ方向にスライド可能にガイドした状態として支えるベース３と、を有するカップホルダ１である。スライド軸２Ｂとベース３との間に、スライド軸２Ｂのベース３に対する高さ方向の傾き移動に伴うどちらか一方側の端部の軸方向の内側への移動を当接により食い止める規制構造（スライド軸２Ｂの突起部２Ｃとベース３のガイド壁３Ａｃとの軸方向の当接構造）が設けられている。
【００４５】
このような構成となっていることにより、スライド軸２Ｂがベース３に対して高さ方向に傾こうとしても、その傾きに伴うスライド軸２Ｂのどちらか一方側の端部の軸方向の内側への移動が上記規制構造の当接により食い止められる。したがって、スライド軸２Ｂのベース３に対する高さ方向の傾き移動を適切に食い止めることができる。
【００４６】
具体的には、上記規制構造は、スライド軸２Ｂから半径方向の外側に張り出す突起部２Ｃと、突起部２Ｃに軸方向の内側から対向するようにベース３に設けられた当接部（ガイド壁３Ａｃ）と、から成る。このような構成となっていることにより、規制構造を簡素かつ外部に露呈しにくい見栄えのよい形に形成することができる。
【００４７】
詳しくは、上記当接部は、スライド軸２Ｂを高さ方向にスライド可能にガイドするベース３のガイド部３Ａのガイド壁３Ａｃによって構成されている。このような構成となっていることにより、規制構造を合理化してより簡素に形成することができる。
【００４８】
また、スライド軸２Ｂは、その軸方向の両側の端部がベース３に対して軸方向の内側から外側へ差し込まれた状態に連結されている。そして、規制構造が、スライド軸２Ｂの両側の端部とベース３との連結部に設けられている。このように、スライド軸２Ｂがベース３に対して外差しの構成とされることで、内差しの構成と比べて、高さ方向に傾いた際の各端部の軸方向の内側への移動量（角度変化に伴う移動量）が大きくなる。回転半径が大きくなるためである。したがって、このような軸方向の内側への移動量の大きくなるスライド軸２Ｂの各端部とベース３との連結部に規制構造が設けられることで、スライド軸２Ｂのベース３に対する高さ方向の傾き移動をより適切に食い止めることができる。
【００４９】
＜その他の実施例＞
以上、本発明の実施形態を１つの実施例を用いて説明したが、本発明は上記実施例のほか各種の形態で実施することができるものである。例えば、本発明のカップホルダは、自動車等の乗物用シートにおけるシートクッションの側部の他、シートバックの背部やアームレスト等、シートを構成する様々な箇所に付設して設けることができるものである。また、カップホルダは、乗物内のセンタコンソールやセンタボックスなど、乗物本体に内装される様々な内装品に付設して設けることもできるものである。なお、乗物は、自動車や鉄道等の車両の他、航空機、船舶等の人を乗せて運ぶもの全般を含むものである。
【００５０】
また、保持対象物は、飲物容器に限らず何であってもよい。また、上記保持対象物を外周側から支えるホルダ部は、保持対象物を１つ又は３つ以上保持可能な構成を備えたものであってもよく、その形も特定の形状に限定されるものではない。また、ホルダ部に軸方向に一体的に連結されるスライド軸は、ガイドに対して高さ方向にスライドするものであればよく、ガイドに対して軸回転できない構成となっているものであってもよい。また、スライド軸がホルダ部に対して軸回転できるように構成されていてもよい。
【００５１】
また、スライド軸のベースに対する高さ方向の傾き移動に伴うどちらか一方側の端部の軸方向の内側への移動を当接により食い止める規制構造は、スライド軸とベースとの間に設けられるものの他、ホルダ部とベースとの間に設けられるものであってもよい。すなわち、スライド軸がホルダ部と軸方向に一体的に連結された構成である場合には、規制構造は、ホルダ部又はスライド軸とベースとの間に設けられるようになっていればよい。
【００５２】
また、規制構造がスライド軸に設けられるものにおいて、突起部がスライド軸に付設されるものの他、スライド軸の一部が半径方向の外側に張り出すようにクランク状に折り曲げられてその突起部がベースに設けられた当接部と軸方向に対向するように組み付けられるものや、上記スライド軸の一部がクランク状に折り曲げられてその凹部内にベースに設けられた当接部が軸方向に対向する形に組み付けられたものであってもよい。
【００５３】
また、上記当接部は、スライド軸を高さ方向にスライド可能にガイドするベースのガイド部により形成されるものの他、別途ベースに付設される形で形成されるものであってもよい。また、規制構造を構成するホルダ部又はスライド軸に形成される突起部とベースに形成される当接部の形状は、特定の形に限定されるものではなく、種々の形のものを適用することができるものである。
【００５４】
また、ホルダ部は、スライド軸を介したベースに対する高さ方向のスライドにより、回転することなくそのままの角度姿勢で高さ方向に展開収納される構成であってもよい。また、ホルダ部のスライド軸を介したベースに対する高さ方向のスライドは、展開収納を目的としたものに限らず、単に、高さ位置調整のためや他の何らかの目的のために行われるものであってもよい。
【符号の説明】
【００５５】
１      カップホルダ
２      ホルダ部
２Ａ    差込口
２Ｂ    スライド軸
２Ｃ    突起部
２Ｃ１  規制板部
２Ｃ２  補強板部
３      ベース
３Ａ    ガイド部
３Ａａ  縦側壁
３Ａｂ  覆い壁
３Ａｃ  ガイド壁
３Ａｄ  通し孔
３Ａｅ  ガイド孔
３Ａｆ  天板壁
３Ｂ    ヒンジ突起
３Ｂａ  ヒンジ軸
３Ｃ    押さえ板
３Ｃａ  ヒンジ軸
３Ｄ    係止部
３Ｄａ  係止爪
３Ｄｂ  押下面
４      制御リンク
４Ａ    基軸
４Ｂ    操作軸
５      開閉蓋
５Ａ    外蓋
５Ａ１  軸受け部
５Ａ１ａ  軸孔
５Ａ２  軸受け部
５Ａ２ａ  軸溝
５Ａ２ｂ  軸溝
５Ａ３  逃がし凹部
５Ａ４  係止爪
５Ｂ    内蓋
５Ｂ１  受け皿
６      トーションスプリング
Ｃ      飲物容器（保持対象物）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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