(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
循環走行する無端搬送体および当該無端搬送体と同期して循環走行する移動手摺を有し、建築物の階下と階上の間に架け渡された第１の乗客コンベアに付設される保護板であって、
前記建築物または前記第１の乗客コンベアに隣接する第２の乗客コンベアにおいて、前記階下と前記階上との間で前記移動手摺と交差する交差部に、当該移動手摺と直交する水平方向に間隔を空け、鉛直方向に取り付けられる平板部と、
前記平板部の前記階下側端部から、前記移動手摺から水平方向に遠ざかる向きに延出された延出部と、
前記平板部の前記階下側に設けられ、前記第１の乗客コンベアによって階下から階上へと搬送される人または物の、前記間隔を越えて前記移動手摺からはみ出した部分が接触する前縁部と、
を有し、
前記前縁部は、前記延出部に、長さ方向が鉛直方向となる姿勢で取り付けられた円筒部材であり、
前記円筒部材における前記水平方向の幅である外径が前記平板部の厚みよりも大きく、当該円筒部材は、前記平板部の前記移動手摺に面する主面を含む仮想平面に対し、前記移動手摺とは反対側に、前記仮想平面に接する状態で設けられていることを特徴とする、乗客コンベアの保護板。
【請求項２】
前記円筒部材は、長手方向に開設されたスリットを有し、
当該円筒部材は、前記スリットから前記延出部が挿入された状態で、当該延出部に取り付けられていることを特徴とする請求項１に記載の乗客コンベアの保護板。
【請求項３】
前記円筒部材は、全長に亘り、その径方向中心に向かって窪んだ凹部を有し、
当該円筒部材は、前記凹部に前記延出部が差し込まれた状態で、当該延出部に取り付けられていることを特徴とする請求項１に記載の乗客コンベアの保護板。
【請求項４】
前記円筒部材は、その外周面に前記延出部の先端を当接させた状態で、接着剤により接着されて、当該延出部に取り付けられていることを特徴とする請求項１に記載の乗客コンベアの保護板。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗客コンベアの保護板に関し、特に、搬送される乗客や物が、乗客コンベアに隣接して交差する建築物の天井等との間に挟まれることを防止するため、当該乗客コンベアに付設される保護板に関する。
【背景技術】
【０００２】
建築物のある階（以下、「階下」と言う。）と当該階下よりも上の階（以下、「階上」と言う。）との間に、乗客コンベア、例えば、エスカレータが設置される場合において、当該エスカレータの移動手摺の外縁とこれに隣接して立体交差する階下の天井等または他のエスカレータの下部との間の水平距離（間隙）が５０cm以下の場合には、前記天井等または前記他のエスカレータの下部が移動手摺と交差する近傍部分（以下、「交差部」と言う。）に保護板を設けなければならない旨、建築基準法に規定されている。
【０００３】
従来の保護板は、特許文献１に記載されているように、一般的に、前記天井等に固定金具によって取り付けられる平板部材と当該平板部材の厚みよりも大きな内径を有する円筒部材とで構成されている。
【０００４】
平板部材は鉛直方向に取り付けられる。取り付けられた状態で、平板部材は、その下縁が水平方向に対して斜交する移動手摺と平行で、その前端（昇りエスカレータとして使用される際に、走行する移動手摺の上流側の先端）が鉛直方向に平行となるような形状を有している。
【０００５】
円筒部材には、その長手方向に前記平板部材の厚み程度の幅を有するスリットが開設されている。当該スリットに平板部材の前記前端部が挿入された状態で、円筒部材は平板部材に接着剤によって接着されている。
【０００６】
上記の構成を有する従来の保護板が付設されたエスカレータにおいて、階下から階上へと搬送される乗客の体の一部が移動手摺から大きくはみ出した場合、当該体の一部が保護板の前記円筒部材に衝突する。これにより、乗客は、反射的に身を引いたり、あるいは何らかの事情で身を引かない場合でも、保護板に案内されて、エスカレータの踏段側に前記体の一部が誘導されたりするため、エスカレータと前記交差部との間に挟まれるのが防止される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２０１５−１０５１８１号公報
【特許文献２】特開２０１４−１４１３４５号公報
【特許文献３】特開２０１３−２１６４８６号公報
【特許文献４】実開昭６１−１３０５８７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
ところで、エスカレータの設置場所によっては、交差部と移動手摺との間の水平距離が非常に短くなってしまう場合がある。この場合でも、乗客がエスカレータと交差部との間に挟まれることは、保護板によって防止できるものの、移動手摺に置いた手が、少し外方にずれると、当該ずれた手が前記円筒部材に接触して、乗客に不快な思いをさせてしまう。
【０００９】
これに対応するため、円筒部材を廃して、平板部材の前端を角の無い丸みを帯びた形状とすることが考えられる。これにより、円筒部材の外径の半分から平板部材の厚みの半分を引いた長さ分、移動手摺から保護板までの水平距離を長くすることができるため、移動手摺に置いた乗客の手が保護板に接触する頻度を低減することができる。
【００１０】
しかしながら、乗客コンベアで搬送される乗客に対し、円筒部材が相対的に接近してくる場合と比較して、丸みを持たせたとはいえ、平板部材の前端（先端）が相対的に向かってくる場合は、乗客に与える安心感が損なわれてしまう。
【００１１】
なお、上記した課題は、環状に連結された複数の踏段からなる無端搬送体によって乗客を搬送するエスカレータに限らず他の乗客コンベア、例えば、ゴムベルト式の無端搬送体を有する乗客コンベアにも共通する。
【００１２】
本発明は、上記した課題に鑑み、上記従来の保護板よりも乗客の手等の接触頻度を低減でき、かつ、上記平板部材のみとした場合よりも安心感を与えられる、エスカレータの保護板を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
上記の目的を達成するため、本発明に係る、乗客コンベアの保護板は、循環走行する無端搬送体および当該無端搬送体と同期して循環走行する移動手摺を有し、建築物の階下と階上の間に架け渡された第１の乗客コンベアに付設される保護板であって、前記建築物または前記第１の乗客コンベアに隣接する第２の乗客コンベアにおいて、前記階下と前記階上との間で前記移動手摺と交差する交差部に、当該移動手摺と直交する水平方向に間隔を空け、鉛直方向に取り付けられる平板部と、前記平板部の前記階下側に設けられ、前記第１の乗客コンベアによって階下から階上へと搬送される人または物の、前記間隔を越えて前記移動手摺からはみ出した部分が接触する前縁部と、を有し、前記前縁部における前記水平方向の幅が前記平板部の厚みよりも大きく、当該前縁部は、前記平板部の前記移動手摺に面する主面を含む仮想平面に対し、前記移動手摺とは反対側に設けられていることを特徴とする。
【００１４】
また、前記平板部の前記階下側端部から、前記移動手摺から水平方向に遠ざかる向きに延出された延出部を有し、前記前縁部は、前記延出部に、長さ方向が鉛直方向となる姿勢で取り付けられた筒状部材からなることを特徴とする。
【００１５】
この場合に、前記筒状部材は、円筒部材であることを特徴とする。
【００１６】
あるいは、前記保護板は、平坦部を有する１枚の板部材を含み、前記平板部は前記平坦部であり、前記前縁部は前記平坦部の前記階下側端部から前記移動手摺から水平方向に遠ざかる向きにカーブした曲成部であることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１７】
上記の構成からなる、乗客コンベアの保護板によれば、人または物の、上記間隔を越えて前記移動手摺からはみ出した部分が接触する前縁部が、上記交差部に鉛直方向に取り付けられる上記平板部の、前記移動手摺に面する主面を含む仮想平面に対し、前記移動手摺とは反対側に設けられているため、上記従来の保護板のように前縁部となる円筒部材の一部が前記仮想平面と移動手摺との間に存する構成としたものと比較して、人または物が前縁部に接触する頻度を低減することができる。
【００１８】
また、従来の円筒部材を廃して、平板部材の先端を丸めた場合と比較して、保護板の前縁部における移動手摺と直交する水平方向の幅が上記平板部材の厚みよりも大きいため、乗客に安心感を与えることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】実施形態における保護板の付設位置の一例を示す図である。
【図２】（ａ）は実施形態１に係る保護板の正面図であり、（ｂ）は同平面図である。
【図３】（ａ）は実施形態１に係る保護板が設置された状態における当該保護板およびその近傍を保護板の円筒部材側から水平方向に視た一部切断図であり、（ｂ）は同保護板およびその近傍の一部切断右側面図であり、（ｃ）は同保護板の円筒部材側先端部分の平面図である。
【図４】（ａ）〜（ｅ）は、それぞれ、実施形態１の変形例に係る保護板の平面図の一部を表した図である。
【図５】（ａ）は実施形態２に係る保護板の正面図であり、（ｂ）は同平面図である。
【図６】（ａ）は実施形態２に係る保護板が設置された状態における当該保護板およびその近傍を保護板の曲成部側から水平方向に視た一部切断図であり、（ｂ）は同保護板およびその近傍の一部切断右側面図であり、（ｃ）は同保護板の曲成部側先端部分の平面図である。
【図７】（ａ）〜（ｃ）は、それぞれ、実施形態２の変形例に係る保護板の平面図の一部を表した図である。
【図８】実施形態に係る保護板の付設位置の一例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、本発明に係る乗客コンベアの保護板の実施形態について、エスカレータに付設される場合を例にとり、図面を参照しながら説明する。なお、全ての図において構成部材の尺度は統一していない。
【００２１】
＜実施形態１＞
図１に示すように、エスカレータ１０は、環状に連結されて循環走行し、乗客を搬送する無端搬送体である複数の踏段１２を有する。踏段１２の走行路ＲＷの両側には、欄干１４，１６が設置されている。欄干１４，１６の各々は、走行路ＲＷに沿って立設された複数の欄干パネル１８を有する（図１において、欄干パネルは、片側の欄干１４を構成する欄干パネル１８のみに符号を付している。）。
【００２２】
欄干パネル１８の外周には、ガイドレール２８（図１では不図示、図３(ａ)参照）に案内され、踏段１２と同じ向きに同じ速度で同期して循環走行する無端ベルト状をした移動手摺２０，２２がそれぞれ設けられている。
【００２３】
エスカレータ１０は、例えば、建築物内の階下のフロアＤＳと階上のフロアＵＳとの間に架け渡されて設置されている。エスカレータ１０は、踏段１２の走行の向きが切り替えられて、昇り用あるいは下り用として用いられ、踏段１２に乗った乗客が、階下のフロアＤＳから階上のフロアＵＳ、あるいは階上のフロアＵＳから階下のフロアＤＳへと搬送される。
【００２４】
エスカレータ１０が昇り用として用いられる際に、踏段１２によって搬送される乗客の進行方向に向かって左側となる移動手摺２２とこれに近接して立体交差する階下の天井２４部分（交差部）には、保護板（固定保護板）２６が付設されている。保護板２６は、乗客の身体の一部等が移動手摺２２と天井２４との間に挟みこまれてしまうといった事故を未然に防止する目的で設置されている。なお、図１は、保護板２６の付設位置を示すことを目的としており、保護板２６の正確な形状や保護板２６の天井２４部分への取付形態については表していない。
【００２５】
保護板２６の詳細について、図２を参照しながら説明する。
保護板２６は、横向きの略台形状をした平板部３０と平板部３０の図２における左側端部から延出された延出部３２とを含む本体部３４を有する。本体部３４は、合成樹脂板（例えば、アクリル板）からなる。平板部３０の図２における上端に沿って、厚み方向に貫通する複数個の（本例では、４個の）貫通孔３０Ｃが開設されている。
【００２６】
延出部３２は、図２（ｂ）に示す平面視で、平板部３０の一方の主面３０Ａを含む仮想平面ＩＰ１と角度θを成して斜めに延出されている。角度θは、例えば、３０度から６０度の範囲で設定される。なお、平板部３０の二つの主面３０Ａ，３０Ｂの内、主面３０Ａが、後述するように、保護板２６が天井２４に取り付けられた状態で、移動手摺２２に面する方の主面である。
【００２７】
延出部３２には、筒状部材である円筒部材３６が取り付けられている。円筒部材３６は、合成樹脂（例えば、アクリル）製である。円筒部材３６の内径は、本体部３４の厚みよりも大きく設定されている。円筒部材３６は、本体部３４の厚みよりも若干小さい幅で、長手方向に開設されたスリット３６Ａを有する。
【００２８】
スリット３６Ａから延出部３２が、その先端３２Ａが円筒部材３６の内周面に当接するまで挿入された状態で、接着剤（不図示）により、円筒部材３６と延出部３２とが接着されている。接着箇所は、延出部３２の先端３２Ａとその近傍、およびスリット３６において円筒部材３６が延出部３２を挟んでいる部分とその近傍である。
【００２９】
円筒部材３６が本体部３４に取り付けられた状態で、円筒部材３６は、図２（ｂ）において、仮想平面ＩＰ１よりも上側に設けられている。円筒部材３６が仮想平面ＩＰ１よりも上側に設けられている状態とは、図２（ｂ）に示すように、円筒部材３６の外周が仮想平面ＩＰ１に接する状態を含むものとする。円筒部材３６が仮想平面ＩＰ１よりも上側の状態となるように、角度θ、円筒部材３６の内径、および外径が設定されている。
【００３０】
上記の構成からなる保護板２６が、天井２４（図１）の移動手摺２２との交差部に、エスカレータ１０に付属して設けられた（付設された）状態を図３に示す。なお、図３（ａ）において、エスカレータ１０は切断した端面のみを表しておりその背景の図示は省略している。
【００３１】
保護板２６は、固定金具３８で天井２４に固定されている。固定金具３８は、Ｌ字アングル部材４０と短冊状をした板部材４２とを有する。Ｌ字アングル部材４０と板部材４２とは、例えば、ステンレス鋼でできている。
【００３２】
Ｌ字アングル部材４０は、Ｌ字を成す二辺の内、一方の辺側部分が天井２４に、不図示のアンカーボルト等によって固定されている。Ｌ字アングル部材４０の他方の辺側部分には、長手方向に、複数の貫通孔３０Ｃ(図２)の各々に対応させて貫通孔（不図示）が厚み方向に開設されている。また、板部材４２にも、複数の貫通孔３０Ｃ(図２)の各々に対応させて貫通孔（不図示）が厚み方向に開設されている。
【００３３】
天井２４に固定されたＬ字アングル部材４０の前記他方の辺側部分に対し、保護板２６の平板部３０、および板部材４２がこの順に、対応する貫通孔同士が連通するように重ねられている。この重なった状態で、連通する貫通孔毎に挿入されたボルト４４とこれに螺合するナット４６とで、Ｌ字アングル部材４０、保護板２６、および板部材４２が締結されて、保護板２６が天井２４に固定されている。
【００３４】
上記のようにして、天井２４に、保護板２６の平板部３０は、移動手摺２２と直交する水平方向に距離Ｄ１の間隔を空け、鉛直方向に取り付けられている。
【００３５】
このように取り付けられた平板部３０の階下側に設けられた円筒部材３６が保護板２６の前縁部となる。ここで、平板部(３０)に対し、平板部(３０)の主面(３０Ａ)と平行な水平方向において、エスカレータ１０の階下に近い側を「階下側」と言い、階上に近い側を「階上側」と言うこととする。また、保護板における前縁部とは、エスカレータ１０によって、階下から階上へと搬送される人または物の、(距離Ｄ１の)間隔を越えて移動手摺２２からはみ出した部分が、先ず接触する部位を含む部材または一定範囲の領域を指すものとする。
【００３６】
以上の構成からなる保護板２６によれば、前縁部となる円筒部材３６が、図３（ａ）に示すように、平板部３０の移動手摺２２に面する主面３０Ａを含む仮想平面ＩＰ１に対し、移動手摺２２とは反対側に設けられているため、図３（ａ）、図３（ｃ）に一点鎖線で一部を示す上記従来の保護板２００と比較すると、少なくとも、円筒部材２０２の外径の半分弱に相当する距離Ｄ２分、前縁部と移動手摺２２との間の水平距離を長くすることができる。これにより、階下から階上へ搬送される乗客の手等が保護板（前縁部）に接触する頻度を低減することができる。
【００３７】
また、円筒部材２０２を廃して、平板部材２０４の先端を丸めた場合（この場合、平板部材２０４の先端が前縁部となる。）と比較して、保護板２６の前縁部（円筒部材３６）における移動手摺２２と直交する水平方向の幅（円筒部材３６の外径）が平板部材２０４の厚みよりも大きいため、乗客に安心感を与えることができる。
【００３８】
なお、上記の例では、図３（ａ）、図３（ｃ）に示すように、天井２４の端から立ち上がった壁面２４Ａと平板部３０の主面３０Ｂとが同一平面上に位置するように、保護板２６を取り付けたが、これに限らず、壁面２４Ａと主面３０Ａとが同一平面上に位置するように（壁面２４Ａと主面３０Ａが面一になるように）しても構わない。これは、Ｌ字アングル部材４０の天井２４に対する固定位置を平板部３０の厚み分、ずらすことにより実現できる。
【００３９】
また、延出部および円筒部材に関し、図４（ａ）〜図４（ｅ）に示すような変形例としても構わない。なお、図４において、上記した実施形態と同じ構成部分等には、同じ符号を付して、その説明は省略するか、必要に応じて言及するに止め、以下、異なる部分を中心に説明する。
【００４０】
（変形例）
（１）図４（ａ）に示す変形例１では、平板部３０からの延出部４８の延出長さを延出部３２(図２)よりも短くしている。この延出部４８と平板部３０とで本体部５０が構成されている。また、延出部３２（図２）に取り付けるため、円筒部材３６（図２）ではスリット３６Ａ（図２）を開設したが、変形例１では、円筒部材５２に、全長に亘り、その径方向中心に向かって窪んだ凹部５２Ａを形成した。凹部５２Ａに延出部３２が差し込まれた状態で、不図示の接着剤により、円筒部材５２が延出部４８に固定されている。
【００４１】
（２）円筒部材３６（図２）にはスリット３６Ａ（図２）が形成され、円筒部材５２（図４(ａ)）には凹部５２Ａ（図４(ａ)）が形成されていて、いずれも不完全な円筒形をしているが、図４（ｂ）に示す変形例２では、円筒部材５４を完全な円筒形とした。変形例２における延出部５６は、延出部４８（図４(ａ)）よりも延出長さがさらに短くなっている。この延出部５６と平板部３０とで本体部５８が構成されている。円筒部材５４の外周面に延出部５６の先端を当接させた状態で、当該当接箇所およびその近傍が不図示の接着剤によって接着されている。
【００４２】
（３）実施形態１と変形例１，２では、延出部３２，４８，５６（図２(ｂ)，図４(ａ)，図４(ｂ)）を平板部３０から真っ直ぐ斜めに延出させた構成としたが、図４（ｃ）に示す変形例３では、延出部６０を鉤状に延出させた構成とした。この延出部６０と平板部３０とで本体部６２が構成されている。
【００４３】
円筒部材３６は、延出部６０において平板部３０と平行な端部部分６０Ａに取り付けられている。この取付態様は、実施形態１の場合と同様なので、その説明については省略する。
【００４４】
（４）図４（ｄ）に示す変形例４では、延出部６４における端部部分６４Ａを延出部６０の端部部分６０Ａ（図４(Ｃ)）よりも短くしている。この延出部６４と平板部３０とで本体部６６が構成されている。延出部６４の端部部分６４Ａに円筒部材５２が取り付けられている。円筒部材５２の取付態様は、変形例１（図４(ａ)）の場合と同様なので、その説明については省略する。
【００４５】
（５）図４（ｅ）に示す変形例５では、延出部６８における端部部分６８Ａが、延出部６４の端部部分６４Ａ（図４(ｄ)）よりもさらに短くなっている。この延出部６８と平板部３０とで本体部７０が構成されている。延出部６８の先端に円筒部材５４が、変形例２（図４(ｂ)）と同様にして接着されている。
【００４６】
（６）実施形態１とその変形例１〜５では、前縁部を筒状部材である円筒部材で構成したが、前縁部を構成する筒状部材は円筒部材に限らない。例えば、三角筒部材、四角筒部材、または五角以上の多角筒部材（いずれも不図示）としても構わない。あるいは、楕円筒部材としても良い。
【００４７】
＜実施形態２＞
実施形態１およびその変形例１〜５は、平板部３０の階下側に円筒部材３６、円筒部材５２、または円筒部材５４を設けて、これを前縁部とした。これに対し、実施形態２に係る保護板７２は、板部材の一端部を曲成し、当該曲成部を前縁部とした。
【００４８】
保護板７２の詳細について、図５、図６を参照しながら説明する。
【００４９】
図５に示すように、保護板７２は、平板部７４と曲成部７６を有する。保護板７２は平坦部を有する１枚の板部材からなる。当該板部材は、合成樹脂板（例えば、アクリル板）からなる。平板部７４は、上記板部材の前記平坦部である。平板部７４は、実施形態１に係る保護板２６の平板部３０（図２）と同様の形状をしている。平板部７４には、平板部３０と同様、図５（ａ）における上端に沿って、厚み方向に貫通する複数個の（本例では、４個の）貫通孔７４Ｃが開設されている。
【００５０】
曲成部７６は、前記平坦部（平板部７４）の階下側端部（図５においては、左側端部）から延出されている。曲成部７６は、平板部７４の主面７４Ａを含む仮想平面ＩＰ２から遠ざかる向きに、Ｕ字状にカーブして曲成された部分である。平板部７４の二つの主面７４Ａ，７４Ｂの内、主面７４Ａが、保護板７２が天井２４に取り付けられた状態で、移動手摺２２に面する方の主面である。
【００５１】
上記の構成からなる保護板７２が、天井２４（図１）の移動手摺２２との交差部において付設された状態を図６に示す。なお、図６（ａ）において、エスカレータ１０は切断した端面のみを表しておりその背景の図示は省略しているのは、図３（ａ）と同様である。
【００５２】
保護板７２は、Ｌ字アングル部材４０と板部材４２とを有する固定金具３８で天井２４に固定されている。固定金具３８およびボルト４４、ナット４６による保護板７２の天井２４への取付態様は実施形態１と同様なので、その説明については省略する。
【００５３】
保護板７２が天井２４に取り付けられた状態で、その平板部７４は、実施形態１の保護板２６の平板部３０（図３）と同様、移動手摺２２と直交する水平方向に距離Ｄ１の間隔を空け、鉛直方向に平行な姿勢となっている。
【００５４】
保護板７２における前縁部である曲成部７６は、平板部７４の階下側端部から移動手摺２２から水平方位に遠ざかる向きにカーブしており、平板部７４の移動手摺２２に面する主面７４Ａを含む仮想平面ＩＰ２から、移動手摺２２側にはみ出した部分がない。
【００５５】
これにより、階下から階上へと搬送される乗客の手等が保護板（前縁部）に接触する頻度を低減することができるのは、実施形態１と同様である。
【００５６】
また、保護板７２の前縁部（曲成部７６）における移動手摺２２と直交する水平方向の幅Ｗが平板部３０の厚みＴよりも大きいため、乗客に安心感を与えることができるのも実施形態１と同様である。
【００５７】
なお、図示例に限らず、平板部７４の主面７４Ａが壁面２４Ａと同一平面上に位置するように（主面７４Ａと壁面２４Ａが面一になるように）、保護板７２を天井２４に取り付けても構わないのは、実施形態１の場合と同様である。
【００５８】
また、曲成部に関し、図７（ａ）〜図７（ｃ）に示すような変形例１〜３としても構わない。なお、図７において、上記した実施形態と同じ構成部分等には、同じ符号を付して、その説明は省略するか、必要に応じて言及するに止め、以下、異なる部分を中心に説明する。
【００５９】
（変形例）
（１）図７（ａ）に示すように、変形例１の曲成部７８は、平板部７４の階下側端部（図７においては、左側端部）から、円弧状にカーブして延出されてなる部分である。
【００６０】
（２）図７（ｂ）に示すように、変形例２の曲成部８０は、平板部７４の階下側端部（図７においては、左側端部）から、Ｌ字を成すようにカーブして延出されてなる部分である。
【００６１】
（３）図７（ｃ）に示すように、変形例３の曲成部８２は、平板部７４の階下側端部（図７においては、左側端部）から、当該階下側端部部分とでＬ字を成すようにカーブして延出されてなる部分である。なお、Ｌ字の角に相当する角部８２Ａは、図示のように大きな丸みがつけられている。
【００６２】
以上、本発明に係る保護版を実施形態、およびその変形例に基いて説明してきたが、本発明は、上記した形態に限らないことは勿論であり、例えば、以下のような形態としても構わない。
（１）上記実施形態では、本発明に係る保護板を、エスカレータがこれに隣接して立体交差する天井等における交差部に付設される例に基いて説明したが、本発明に係る保護板は、エスカレータがこれに隣接して立体交差する他のエスカレータにおける交差部に付設される保護板にも適用可能である。
【００６３】
そのように配置されたエスカレータの配置例を図８に示す。
図８は、建築物の１階から４階において、上下に隣接する階毎に２基のエスカレータが近接状態で交差して配置された例である。図８において、右下がりに設置されたものを下から順に、エスカレータ１０１，１０３，１０５とする。また、エスカレータ１０１，１０３，１０５の奥側に在って、左下がりに設置されたものを下から順に、エスカレータ１０２，１０４，１０６とする。
【００６４】
例えば、エスカレータ１０１に対しては、１階と２階の間で、エスカレータ１０２およびエスカレータ１０４が交差している。エスカレータ１０１が昇り用エスカレータの場合は、エスカレータ１０２，１０４の交差部に保護板Ａ１，Ａ２がそれぞれ付設される。保護板Ａ１，Ａ２の具体的な取付先は、エスカレータ１０２，１０４の外装下面である。
【００６５】
同様に、エスカレータ１０３，１０５が昇り用エスカレータの場合は、エスカレータ１０３に対しては、エスカレータ１０４の交差部（外装下面）に保護板Ａ３が付設され、エスカレータ１０６の交差部（外装下面）に保護板Ａ４が付設される。また、エスカレータ１０５に対しては、エスカレータ１０６の交差部（外装下面）に保護板Ａ５が付設される。
【００６６】
一方、エスカレータ１０２，１０４，１０６が昇り用エスカレータの場合は、エスカレータ１０２に対しては、エスカレータ１０１、エスカレータ１０３の交差部（外装下面）に保護板Ｂ１、Ｂ２がそれぞれ付設される。また、エスカレータ１０４に対しては、エスカレータ１０３，１０５の交差部（外装下面）に保護板Ｂ３，Ｂ４がそれぞれ付設される。さらにエスカレータ１０６に対しては、エスカレータ１０５の交差部（外装下面）に保護板Ｂ５が付設される。
【００６７】
保護板Ａ１〜Ａ５、Ｂ１〜Ｂ５には、上述した実施形態１，２およびその変形例に係るいずれのタイプの保護板を用いても構わない。但し、移動手摺と交差部の交差角度等に適合させて、平板部３０(図２)や平板部７４（図５）の形状を適宜変更する。例えば、実施形態１において平板部３０は、図２に示したように、一方の脚が上底（階上側端縁）と下底（階下側端縁）とに対して垂直な台形状（不等脚台形状）をしているが、保護板Ａ１〜Ａ５、Ｂ１〜Ｂ５とする場合の平板部は等脚台形状とする。等脚台形状とした平板部は、短い方の上底が階上側、長いほうの下底が階下側となるように、交差部に設置される。
【００６８】
（２）上記実施形態では、本発明に係る乗客コンベアの保護板をエスカレータに付設する例に基いて説明したが、本発明に係る保護板は、エスカレータに限らず、他の乗客コンベア、例えば、パレット式やゴムベルト式の傾斜型動く歩道の付設用としても適用できる。すなわち、環状に連結された複数のパレットからなる無端搬送体やゴムベルトからなる無端搬送体を循環走行させて乗客を搬送する傾斜型動く歩道の付設用にも適用できる。
【産業上の利用可能性】
【００６９】
本発明に係る乗客コンベアの保護板は、例えば、エスカレータに付設される保護板として好適に利用可能である。
【符号の説明】
【００７０】
２６，７２    保護板
３０，７４    平板部
３０Ａ、７４Ａ    主面
３６，５２，５４    円筒部材
７６，７８，８０，８２    曲成部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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