(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
並列に配置された複数本の線心と、
複数本の前記線心の表面に一括して断面平型形状に被覆されたクロロプレン樹脂で形成されてなるシースと、
前記シースの側面に形成されると共に前記シースと他部材とが接触するときに前記他部材から前記シースを通じて前記複数本の線心に及ぶ側圧を軽減する側圧軽減部と、
を備え、
前記側圧軽減部は、前記シースと前記他部材とが接触するときに前記他部材から前記シースに付与される外力の作用線上に前記複数本の線心が存在しない位置に形成されることを特徴とする平型キャブタイヤケーブル。
【請求項２】
前記側圧軽減部は、ケーブル長手方向に沿って連続して形成される請求項１に記載の平型キャブタイヤケーブル。
【請求項３】
前記側圧軽減部は、複数個の突起からなる請求項１又は２に記載の平型キャブタイヤケーブル。
【請求項４】
前記突起は、横断面において、略半円形状、略三角形状、又は略矩形状の何れかの断面形状に形成される請求項３に記載の平型キャブタイヤケーブル。
【請求項５】
前記他部材は、ケーブル方向を所望の方向にガイドするガイドローラである請求項１から４の何れか一項に記載の平型キャブタイヤケーブル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、移動機器に給電したり移動機器を制御したりするためのリール巻方式のキャブタイヤケーブルとして好適に使用することができる平型ケーブル及びその製造方法並びにその製造方法で使用される押出機用口金に関する。
【背景技術】
【０００２】
クレーン等の移動機器においては、移動機器に給電したり移動機器を制御したりすることを目的としてリール巻方式のキャブタイヤケーブルが使用されている。図４に示す通り、キャブタイヤケーブル４００は、例えば、水平方向に移動自在に設置された移動機器４０１と移動機器４０１の移動中心Ｃに固定された給電部４０２との間に配線されている。移動機器４０１と給電部４０２との間の距離Ｌは移動機器４０１の移動に伴って変化するため、移動機器４０１に搭載されたケーブルリール４０３によりケーブル余長が巻き取られている。従来、キャブタイヤケーブル４００としては、図５（ａ）、図５（ｂ）に示す通り、並列に配置された複数本の線心５０１と、複数本の線心５０１の表面に一括して被覆されたシース５０２と、を備える平型ケーブル５００が採用されている（例えば、特許文献１を参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１３−２３５７０４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、平型ケーブル５００は、ケーブルリール４０３に設置されたガイドローラ等の他部材５０３によりケーブル方向を所望の方向にガイドされながらケーブルリール４０３に繰り返して巻き取られる。このとき、シース５０２と他部材５０３とが接触すると共に他部材５０３からシース５０２を通じて線心５０１に側圧Ｐが及ぶため、線心５０１がケーブル長手方向に送り出されて複数本の線心５０１の長さが不揃いとなる。そうすると、平型ケーブル５００が蛇行状に屈曲するうねり現象が発生したり、ケーブル長手方向に送り出された線心５０１が送り溜まりとなって座屈したり断線したりする虞がある。
【０００５】
そこで、本発明の目的は、シースと他部材とが接触するときに他部材からシースを通じて線心に及ぶ側圧を軽減することが可能な平型ケーブル及びその製造方法並びにその製造方法で使用される押出機用口金を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、並列に配置された複数本の線心と、複数本の前記線心の表面に一括して被覆されたシースと、前記シースの表面に形成されると共に前記シースと他部材とが接触するときに前記他部材から前記シースを通じて前記線心に及ぶ側圧を軽減する側圧軽減部と、を備える平型ケーブルである。
【０００７】
前記側圧軽減部は、ケーブル長手方向に沿って連続して形成されることが望ましい。
【０００８】
前記側圧軽減部は、前記シースと前記他部材とが接触するときに前記他部材から前記シースに付与される外力の作用線上に前記線心が存在しない位置に形成されることが望ましい。
【０００９】
前記側圧軽減部は、複数個の突起からなることが望ましい。
【００１０】
前記突起は、横断面において、略半円形状、略三角形状、又は略矩形状の何れかの断面形状に形成されることが望ましい。
【００１１】
前記他部材は、ケーブル方向を所望の方向にガイドするガイドローラであることが望ましい。
【００１２】
また、本発明は、前記平型ケーブルを製造する方法であって、複数本の前記線心の表面に前記シースが一括して被覆されるときに前記側圧軽減部を同時に形成する平型ケーブルの製造方法である。
【００１３】
複数本の前記線心の表面に前記シースと共に前記側圧軽減部を押出被覆して前記側圧軽減部を同時に形成することが望ましい。
【００１４】
また、本発明は、前記平型ケーブルを製造する方法であって、複数本の前記線心の表面に前記シースが一括して被覆された後に前記側圧軽減部を別に形成する平型ケーブルの製造方法である。
【００１５】
前記シースの表面に前記側圧軽減部となる別部材を貼り付けて前記側圧軽減部を別に形成することが望ましい。
【００１６】
また、本発明は、前記平型ケーブルの製造方法で使用される押出機用口金であって、前記シースの横断面形状と前記側圧軽減部の横断面形状に合致する横断面形状を有する押出機用口金である。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、シースと他部材とが接触するときに他部材からシースを通じて線心に及ぶ側圧を軽減することが可能な平型ケーブル及びその製造方法並びにその製造方法で使用される押出機用口金を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明に係る平型ケーブルを示す横断面図（ａ）と平面図（ｂ）である。
【図２】本発明に係る押出機用口金を示す横断面図である。
【図３】本発明に係る平型ケーブルを示す横断面図（ａ）と平面図（ｂ）である。
【図４】リール巻方式のキャブタイヤケーブルを説明する図である。
【図５】従来技術に係る平型ケーブルを示す横断面図（ａ）と平面図（ｂ）である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明の実施の形態を添付図面に順って説明する。
【００２０】
図１（ａ）、図１（ｂ）に示す通り、本発明の実施の形態に係る平型ケーブル１００は、並列に配置された複数本の線心１０１と、複数本の線心１０１の表面に一括して被覆されたシース１０２と、シース１０２の表面に形成されると共にシース１０２と他部材１０３とが接触するときに他部材１０３からシース１０２を通じて線心１０１に及ぶ側圧Ｐを軽減する側圧軽減部１０４と、を備えている。
【００２１】
なお、平型ケーブル１００は、例えば、移動機器に給電したり移動機器を制御したりするためのリール巻方式のキャブタイヤケーブルとして使用されるため、線心１０１としては、給電用線心や制御用線心を使用することができる。
【００２２】
給電用線心は、例えば、導電性に優れる銅で形成された導体と、導体の表面に被覆されると共に絶縁性に優れるエチレンプロピレンゴムで形成された絶縁体と、絶縁体の表面に巻き付けられると共に平型ケーブル１００の屈曲やしごきによる線心１０１のズレを抑制するテープと、を有している。
【００２３】
制御用線心は、例えば、導電性に優れる銅で形成された導体の表面に絶縁性に優れるエチレンプロピレンゴムで形成された絶縁体を被覆してなる複数本の信号線が撚り合わされてなる撚線と、撚線の表面に一括して被覆されると共に線心１０１の横断面形状を円形状に維持するゴム介在と、ゴム介在を介して撚線の表面に一括して巻き付けられると共に平型ケーブル１００の屈曲やしごきによる線心１０１のズレや横断面形状の変化を抑制するテープと、を有している。
【００２４】
シース１０２は、例えば、耐屈曲性や耐しごき性に優れるクロロプレン樹脂で形成されている。他部材１０３としては、例えば、移動機器４０１のケーブルリール４０３（図４を参照）に設置されると共にケーブル方向を所望の方向にガイドするガイドローラが挙げられる。
【００２５】
通常は、図５（ａ）、図５（ｂ）に示す通り、シース５０２と他部材５０３とが接触すると、他部材５０３からシース５０２の側面（図示左右の面）全体に亘って均一に外力が付与される。このとき、外力の作用線Ａ上に線心５０１が存在する部分においては、外力の作用線Ａ上に線心５０１が存在しない部分よりも硬度が高く、外力の吸収や分散が起こり難い。そのため、外力の作用線Ａ上に線心５０１が存在する部分に及ぶ側圧Ｐは、外力の作用線Ａ上に線心５０１が存在しない部分に及ぶ側圧Ｐよりも大きくなる。これにより、線心５０１がしごかれると共にケーブル長手方向に送り出されて複数本の線心５０１の長さが不揃いとなり、うねり現象が発生したり線心５０１の座屈や断線が発生したりする虞がある。
【００２６】
他方、平型ケーブル１００においては、図１（ａ）に示す通り、シース１０２と他部材１０３とが接触すると、他部材１０３から側圧軽減部１０４に外力が局所的に付与される。このとき、側圧軽減部１０４の位置を適切に設計することにより、外力の作用線Ａを線心１０１が存在しない部分にずらすことができ、うねり現象の発生や線心１０１の座屈や断線を効果的に抑制することが可能となる。
【００２７】
例えば、側圧軽減部１０４は、シース１０２と他部材１０３とが接触するときに他部材１０３からシース１０２に付与される外力の作用線Ａ上に線心１０１が存在しない位置に形成されることが望ましい。これにより、他部材１０３からシース１０２に付与される外力が線心１０１に直に作用することを回避することができるため、他部材１０３からシース１０２を通じて線心１０１に及ぶ側圧Ｐを軽減することが可能となる。
【００２８】
また、側圧軽減部１０４は、ケーブル長手方向に沿って連続して形成されることが望ましい。これにより、ケーブル長手方向に亘ってうねり現象が発生したり線心１０１の座屈や断線が発生したりすることを抑制することが可能となる。
【００２９】
更に、側圧軽減部１０４は、横断面において、略半円形状、略三角形状、又は略矩形状の何れかの断面形状に形成された複数個の突起からなることが望ましい。これにより、シース１０２と他部材１０３との片当たりを防止しつつ、他部材１０３からシース１０２に付与される外力を側圧軽減部１０４に効果的に集中させることができる。そのため、他部材１０３からシース１０２に付与される外力が線心１０１に到達し難くなり、他部材１０３からシース１０２を通じて線心１０１に及ぶ側圧Ｐを効果的に軽減することが可能となる。特に、側圧軽減部１０４の横断面を略半円形状の断面形状とすることにより、シース１０２と他部材１０３とをケーブル長手方向に亘って線接触として接触面積を最小限に低減することができると共に外力を効果的に分散させることが可能となる。
【００３０】
なお、平型ケーブル１００は、複数本の線心１０１の表面にシース１０２が一括して被覆されるときに側圧軽減部１０４を同時に形成するか、又は複数本の線心１０１の表面にシース１０２が一括して被覆された後に側圧軽減部１０４を別に形成することによって製造することができる。
【００３１】
シース１０２と側圧軽減部１０４とを同時に形成する場合は、例えば、図２に示す通り、シース１０２の横断面形状と側圧軽減部１０４の横断面形状に合致する横断面形状を有する押出機用口金２００を使用して複数本の線心１０１の表面にシース１０２と共に側圧軽減部１０４を押出被覆すれば良い。押出機用口金２００は、シース１０２の外縁を縁取る開口部２０１と、開口部２０１と一体に形成されると共にシース１０２の表面に側圧軽減部１０４を形成する凹部２０２と、を有している。そのため、複数本の線心１０１を並列に配置して送り出しながら、その表面に押出機用口金２００を通じてクロロプレン樹脂を押し出すことにより、簡単に側圧軽減部１０４を形成することができる。
【００３２】
シース１０２と側圧軽減部１０４とを別に形成する場合は、例えば、シース１０２の表面に側圧軽減部１０４となる別部材を貼り付けて側圧軽減部１０４を別に形成すれば良い。別部材としては、例えば、紐状のものやテープ状のものを使用することができる。
【００３３】
以上の通り、本発明によれば、シース１０２と他部材１０３とが接触するときに他部材１０３からシース１０２を通じて線心１０１に及ぶ側圧Ｐを軽減することが可能な平型ケーブル１００及びその製造方法並びにその製造方法で使用される押出機用口金２００を提供することができる。
【００３４】
なお、本発明は先記の実施の形態に限定される訳では無く、本発明の主旨を逸脱しない範囲で先記の実施の形態に変更を加えることが可能である。例えば、平型ケーブル１００においては、他部材１０３がシース１０２の側面（図示左右の面）に接触する態様を想定しているが、図３（ａ）に示す通り、他部材１０３がシース１０２の上下面（図示上下の面）に接触する態様においては、シース１０２の上下面に側圧軽減部１０４を形成して平型ケーブル３００としても構わない。
【符号の説明】
【００３５】
１００  平型ケーブル
１０１  線心
１０２  シース
１０３  他部材
１０４  側圧軽減部
２００  押出機用口金
２０１  開口部
２０２  凹部
３００  平型ケーブル
４００  キャブタイヤケーブル
４０１  移動機器
４０２  給電部
４０３  ケーブルリール
５００  平型ケーブル
５０１  線心
５０２  シース
５０３  他部材
Ｐ  側圧
Ａ  作用線
【図１】
0006617533.tif 000002
【図２】
0006617533.tif 000003
【図３】
0006617533.tif 000004
【図４】
0006617533.tif 000005
【図５】
0006617533.tif 000006