(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シート表皮の内側で拡縮動作するマッサージ用の第１エアバッグと、
前記シート表皮の内側面に沿って移動可能な状態で前記第１エアバッグを保持する保持部材と、
前記保持部材を移動させることにより前記第１エアバッグの配置を変更させる駆動装置と、
前記保持部材に保持された前記第１エアバッグとは独立に設けられ、前記シート表皮の内側で拡張することにより該シート表皮を押圧して前記第１エアバッグから離間させる第２エアバッグと、を備えるシート装置であって、
前記シート表皮の内側面に沿って配置された複数の前記第１エアバッグを備えるとともに、
前記第２エアバッグは、少なくとも２つの前記第１エアバッグの間に配置されるシート装置。
【請求項２】
請求項１に記載のシート装置において、
前記駆動装置による駆動方向とは逆向きに前記保持部材を付勢する付勢部材を備えること、を特徴とするシート装置。
【請求項３】
シート表皮の内側で拡縮動作するマッサージ用の第１エアバッグと、
前記シート表皮の内側面に沿って移動可能な状態で前記第１エアバッグを保持する保持部材と、
前記保持部材を移動させることにより前記第１エアバッグの配置を変更させる駆動装置と、
前記保持部材に保持された前記第１エアバッグとは独立に設けられ、前記シート表皮の内側で拡張することにより該シート表皮を押圧して前記第１エアバッグから離間させる第２エアバッグと、
前記駆動装置による駆動方向とは逆向きに前記保持部材を付勢する付勢部材と、を備えるシート装置。
【請求項４】
請求項１〜請求項３の何れか一項に記載のシート装置において、
前記保持部材は、前記シート表皮の内側面に沿って延びるシート状の外形を有すること、を特徴とするシート装置。
【請求項５】
請求項１〜請求項４の何れか一項に記載のシート装置において、
前記駆動装置は、前記保持部材の端部をアクチュエータにより牽引するものであること、を特徴とするシート装置。
【請求項６】
請求項１〜請求項５の何れか一項に記載のシート装置において、
前記保持部材は、弾性部材を介して接続された第１保持部材及び第２保持部材を備えること、
を特徴とするシート装置。
【請求項７】
請求項１〜請求項６の何れか一項に記載のシート装置において、
前記駆動装置は、前記第１エアバッグが収縮した状態で前記保持部材を移動させること、を特徴とするシート装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シート装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、シート表皮の内側で拡縮動作するマッサージ用のエアバッグを備えたシート装置がある。例えば、特許文献１に記載のシート装置において、マッサージ用エアバッグは、シートバックの内側に設けられた可動板に支持されている。そして、この可動板の傾斜動作に基づいて、そのマッサージ用エアバッグの位置調整を行うことが可能になっている。
【０００３】
また、例えば、特許文献２に記載のエアマッサージ機は、基台本体の空間部内に設けられたマッサージ用エアバッグを、駆動装置（移動機構）を用いて基台本体の長手方向に移動させる構成となっている。そして、これにより、そのマッサージ用エアバッグの配置を広範囲且つ微調整可能に変更することが可能になっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００５−８７６０５号公報
【特許文献２】特開２００１−３４０４０７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、多くの場合、マッサージ用エアバッグの位置調整は、その乗員に対する当接面に荷重が印加された状態で行われる。このため、搭載可能な駆動装置に寸法上及びレイアウト上の制約がある車両用のシートにおいては、そのマッサージ用エアバッグの配置変更を円滑に行うことができない可能性があることから、この点において、なお改善の余地を残すものとなっていた。
【０００６】
本発明は、上記問題点を解決するためになされたものであって、その目的は、より円滑にマッサージ用エアバッグの位置調整を行うことのできるシート装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するシート装置は、シート表皮の内側で拡縮動作するマッサージ用の第１エアバッグと、前記シート表皮の内側面に沿って移動可能な状態で前記第１エアバッグを保持する保持部材と、前記保持部材を移動させることにより前記第１エアバッグの配置を変更させる駆動装置と、前記保持部材に保持された前記第１エアバッグとは独立に設けられ、前記シート表皮の内側で拡張することにより該シート表皮を押圧して前記第１エアバッグから離間させる第２エアバッグと、を備えるシート装置であって、前記シート表皮の内側面に沿って配置された複数の前記第１エアバッグを備えるとともに、前記第２エアバッグは、少なくとも２つの前記第１エアバッグの間に配置される。
【０００８】
上記構成によれば、シート表皮に印加される乗員荷重を第２エアバッグで受けることにより、低負荷状態にて、その保持部材に保持されることによりシート表皮の内側に配置されたマッサージ用の第１エアバッグを移動させることができる。また、この保持部材の移動により第１エアバッグの配置を変更する際においても、そのシート表皮を内側から押圧する第２エアバッグによって、良好な座り心地を確保することができる。その結果、より円滑に、そのマッサージ用に設けられた第１エアバッグの位置調整を行うことができる。
【００１０】
上記構成によれば、第２エアバッグの拡張（展開）によって、安定的に、その保持部材に保持された第１エアバッグからシート表皮を離間させることができる。その結果、より円滑に、マッサージ用に設けられた第１エアバッグの位置調整を行うことができる。
【００１１】
上記課題を解決するシート装置は、前記駆動装置による駆動方向とは逆向きに前記保持部材を付勢する付勢部材を備えることが好ましい。
上記構成によれば、駆動装置に駆動されることにより移動した保持部材を、その付勢部材の付勢力に基づいて駆動前の初期位置に復帰させることができる。そして、これにより、その駆動装置の構成を簡素化することができる。
上記課題を解決するシート装置は、シート表皮の内側で拡縮動作するマッサージ用の第１エアバッグと、前記シート表皮の内側面に沿って移動可能な状態で前記第１エアバッグを保持する保持部材と、前記保持部材を移動させることにより前記第１エアバッグの配置を変更させる駆動装置と、前記保持部材に保持された前記第１エアバッグとは独立に設けられ、前記シート表皮の内側で拡張することにより該シート表皮を押圧して前記第１エアバッグから離間させる第２エアバッグと、前記駆動装置による駆動方向とは逆向きに前記保持部材を付勢する付勢部材と、を備える。
上記構成によれば、シート表皮に印加される乗員荷重を第２エアバッグで受けることにより、低負荷状態にて、その保持部材に保持されることによりシート表皮の内側に配置されたマッサージ用の第１エアバッグを移動させることができる。また、この保持部材の移動により第１エアバッグの配置を変更する際においても、そのシート表皮を内側から押圧する第２エアバッグによって、良好な座り心地を確保することができる。その結果、より円滑に、そのマッサージ用に設けられた第１エアバッグの位置調整を行うことができる。
上記構成によれば、駆動装置に駆動されることにより移動した保持部材を、その付勢部材の付勢力に基づいて駆動前の初期位置に復帰させることができる。そして、これにより、その駆動装置の構成を簡素化することができる。
上記課題を解決するシート装置は、前記保持部材は、前記シート表皮の内側面に沿って延びるシート状の外形を有することが好ましい。
上記構成によれば、従来技術に見られるようなシート表皮の内側に保持部材を配置し及びその移動を可能とするための特殊構造、例えば、シートのクッション材に凹部を形成する等の構成が不要になる。そして、これにより、構成の簡素化を図るとともに、良好な座り心地を確保することができる。
【００１２】
上記課題を解決するシート装置は、前記駆動装置は、前記保持部材の端部をアクチュエータにより牽引するものであることが好ましい。
上記構成によれば、駆動装置のレイアウト自由度が向上する。そして、これにより、そのシートに対する搭載性を向上させることができる。
【００１４】
上記課題を解決するシート装置は、前記保持部材は、弾性部材を介して接続された第１保持部材及び第２保持部材を備えることが好ましい。
上記構成によれば、弾性部材が弾性変形（伸縮）することで、第１保持部材と第２保持部材との間の相対変位が許容される。その結果、第１保持部材に保持されたマッサージ用の第１エアバッグの配置と第２保持部材に保持されたマッサージ用の第１エアバッグの配置とを、それぞれ独立に変更することができる。そして、これにより、マッサージ用の第１エアバッグの位置調整範囲が広がることで、利用者の利便性を向上させることができる。
【００１５】
また、そのマッサージ用の第１エアバッグの配置変更が第１保持部材及び第２保持部材間の相対変位を伴うものである場合には、両者の間に介在された弾性部材の弾性力（弾性復元力）に基づいて、その第１保持部材及び第２保持部材を移動させることができる。そして、これにより、その駆動装置の構成を簡素化することができる。
【００１６】
上記課題を解決するシート装置は、前記駆動装置は、前記第１エアバッグが収縮した状態で前記保持部材を移動させることが好ましい。
上記構成によれば、その保持部材に保持された第１エアバッグがシート表皮に対して干渉し難くなる。そして、これにより、その保持部材の移動によるマッサージ用の第１エアバッグの配置変更を、円滑且つ速やかに行うことができる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、より円滑にマッサージ用エアバッグの位置調整を行うことのできるシート装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】シート装置が適用されたシートの斜視図。
【図２】シート装置の概略構成図。
【図３】保持部材の斜視図。
【図４】（ａ）〜（ｃ）は、アクチュエータの概略構成及び動作説明図。
【図５】シート装置を構成するエアバッグ、給排気装置及び制御装置の概略構成図。
【図６】シート装置の動作説明図（マッサージ制御時）。
【図７】シート装置の動作説明図（位置調整制御時）。
【図８】マッサージ用エアバッグの位置調整制御の処理手順を示すフローチャート。
【図９】第２の実施形態におけるシート装置の概略構成図。
【図１０】第２の実施形態における保持部材の斜視図。
【図１１】第２の実施形態におけるアクチュエータの概略構成図。
【図１２】（ａ）（ｂ）は、第２の実施形態におけるシート装置の動作説明図（肩部側上方移動時）。
【図１３】（ａ）（ｂ）は、第２の実施形態におけるシート装置の動作説明図（腰部側下方移動時）。
【図１４】（ａ）（ｂ）は、第２の実施形態におけるシート装置の動作説明図（肩部側上方移動及び腰部側下方移動時）。
【図１５】（ａ）（ｂ）は、第２の実施形態におけるシート装置の動作説明図（一体上方移動時）。
【図１６】（ａ）（ｂ）は、第２の実施形態におけるシート装置の動作説明図（一体下方移動時）。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
［第１の実施形態］
以下、シート装置に関する第１の実施形態を図面に従って説明する。
図１及び図２に示すように、車両用のシート１は、シートクッション２と、このシートクッション２の後端部に設けられたシートバック３と、を備えている。尚、シートバック３の上端には、ヘッドレスト４が設けられている。また、本実施形態のシート１において、シートバック３の内側には、複数のエアバッグ１０が設けられている。更に、シートクッション２の内側には、これらの各エアバッグ１０の内部エアを給排気することにより当該各エアバッグ１０を拡縮させる給排気装置１５が設けられている。そして、本実施形態では、これにより、そのシートバック３の背もたれ面３ｓを介して乗員の背中を押圧するマッサージ機能を備えたシート装置２０が形成されている。
【００２０】
詳述すると、図２及び図３に示すように、シートバック３の背もたれ面３ｓを構成するシート表皮２１の内側には、当該シート表皮２１の内側面２１ｓに沿って移動可能な保持部材２２が設けられている。本実施形態では、この保持部材２２は、シート表皮２１の内側面２１ｓに沿って延びるシート状の外形を有している。詳しくは、シートバック３の上下方向に延びる長尺略矩形状に形成されている。そして、本実施形態のシート装置２０は、この保持部材２２に保持されることによりシート表皮２１の内側に配置されたマッサージ用の第１エアバッグとしての複数のエアバッグ２３を備えている。
【００２１】
具体的には、本実施形態の保持部材２２は、シート表皮２１の内側面２１ｓとシートバック３のクッション材を構成するシートパッド２４との間に介在されている。尚、本実施形態のシート１において、シートパッド２４は、シートバック３のフレーム２５に対して固定されている。また、この保持部材２２は、その中央部分に当該保持部材２２の長手方向、即ちシートバック３の上下方向に延びる長孔２６を有している。そして、本実施形態の保持部材２２は、この長孔２６の幅方向両側に、それぞれ、その長手方向に沿って整列配置された複数（各４つ）のエアバッグ２３を保持する構成になっている。
【００２２】
また、本実施形態のシート装置２０において、保持部材２２の上端部２２ａ及び下端部２２ｂには、それぞれ、ワイヤーケーブル２７，２８が接続されている。更に、これらの各ワイヤーケーブル２７，２８は、それぞれ、シートパッド２４の上端側及び下端側から当該シートパッド２４の背面２４ｂ側（図２中、右側）に引き回されている。そして、シートパッド２４の背面２４ｂ側には、これらの各ワイヤーケーブル２７，２８を牽引するアクチュエータ３０が設けられている。
【００２３】
即ち、本実施形態の保持部材２２は、その上端部２２ａ及び下端部２２ｂに接続された各ワイヤーケーブル２７，２８を介して牽引されることにより、シートパッド２４の表面２４ａ上を摺動する態様で、シートバック３の上下方向に移動する。そして、本実施形態では、これにより、その保持部材２２に保持された各エアバッグ２３の配置を変更する駆動装置４０が形成されている。
【００２４】
具体的には、本実施形態の保持部材２２は、非伸縮性の素材を用いて形成されるとともに、シートパッド２４の曲面形状に沿って湾曲可能な可撓性を有している。また、保持部材２２の上端部２２ａ及び下端部２２ｂに接続された各ワイヤーケーブル２７，２８は、シートバック３のフレーム２５に設けられたプーリー４１，４２を介してシートパッド２４の背面２４ｂ側に引き回されている。そして、本実施形態のアクチュエータ３０は、シートバック３のフレーム２５に支持された状態で、シートパッド２４の背面２４ｂ側に配置されている。
【００２５】
ここで、図４（ａ）〜（ｃ）に示すように、本実施形態のシート装置２０において、駆動装置４０を構成するアクチュエータ３０には、空気圧により作動するエアアクチュエータが用いられている。具体的には、本実施形態のアクチュエータ３０は、内圧変化に基づき伸縮する蛇腹形状を有した一対の駆動用エアバッグ４３，４４と、これら２つの駆動用エアバッグ４３，４４を直列に保持するケース４５と、これら両駆動用エアバッグ４３，４４間に挟み込まれた作動板４６と、を備えている。また、ケース４５には、駆動用エアバッグ４３，４４の内部エアを給排気するための給排気流路４５ａ，４５ｂが形成されている。そして、保持部材２２の上端部２２ａ及び下端部２２ｂに接続された上記各ワイヤーケーブル２７，２８は、その一端側が、それぞれ、このアクチュエータ３０の作動板４６に対して接続されている。
【００２６】
即ち、図４（ａ）に示すように、本実施形態のアクチュエータ３０は、ケース４５内に保持された両駆動用エアバッグ４３，４４の拡張状態（展開状態）が等しい場合において、その両駆動用エアバッグ４３，４４間に挟み込まれた作動板４６が中立位置に配置されるように構成されている。そして、本実施形態のシート装置２０は、このようにアクチュエータ３０の作動板４６が中立位置にある場合において、その保持部材２２に保持されたマッサージ用の各エアバッグ２３が初期位置に配置される構成になっている（図１及び図２参照）。
【００２７】
また、図４（ｂ）に示すように、本実施形態のアクチュエータ３０は、ケース４５内において上側に配置された駆動用エアバッグ４３が拡張し、下側に配置された駆動用エアバッグ４４が収縮することにより、作動板４６が下方移動するように構成されている。そして、本実施形態のシート装置２０は、これにより、アクチュエータ３０が保持部材２２の上端部２２ａに接続されたワイヤーケーブル２７を引き下げることで、その保持部材２２及び各エアバッグ２３が上方移動する構成になっている。
【００２８】
一方、図４（ｃ）に示すように、本実施形態のアクチュエータ３０は、下側の駆動用エアバッグ４４が拡張し、上側の駆動用エアバッグ４３が収縮することにより、作動板４６が上方移動するように構成されている。そして、本実施形態のシート装置２０は、これにより、アクチュエータ３０が保持部材２２の下端部２２ｂに接続されたワイヤーケーブル２８を引き上げることで、その保持部材２２及び各エアバッグ２３が下方移動する構成になっている。
【００２９】
また、図１及び図２に示すように、本実施形態のシート装置２０は、保持部材２２に保持されたマッサージ用の各エアバッグ２３とは独立に設けられた持ち上げ用のエアバッグとしてのエアバッグ４８を備えている。本実施形態では、このエアバッグ４８は、シートパッド２４に支持された状態で、その保持部材２２の中央部分に形成された長孔２６内に配置されている。また、このエアバッグ４８は、内部エアが供給されることにより拡張（展開）して、そのシートバック３の背もたれ面３ｓを構成するシート表皮２１を内側から押圧する（図２中、右側から押圧）。そして、本実施形態のシート装置２０は、これにより、そのシート表皮２１を、保持部材２２に保持されたマッサージ用の各エアバッグ２３から離間させることが可能な構成になっている。
【００３０】
さらに詳述すると、図５に示すように、本実施形態のシート装置２０は、シートバック３の内側に設けられた上記各エアバッグ１０（２３，４３，４４，４８）に空気を圧送するポンプ装置５０を備えている。また、各エアバッグ１０とポンプ装置５０との間を接続するエア供給路Ｌの途中には、複数のバルブ装置６０が設けられている。具体的には、本実施形態のシート装置２０は、マッサージ用の各エアバッグ２３に対するエア供給路Ｌ１、アクチュエータ３０を構成する各駆動用エアバッグ４３，４４に対するエア供給路Ｌ２，Ｌ３、及び持ち上げ用のエアバッグ４８に対するエア供給路Ｌ４について、それぞれ独立に設けられたバルブ装置６１〜６４を備えている。更に、これらのポンプ装置５０及び各バルブ装置６０（６１〜６４）は、制御装置６５によって、その作動が制御されている。そして、本実施形態のシート装置２０では、これにより、各エアバッグ１０の給排気装置１５が形成されている。
【００３１】
本実施形態の各バルブ装置６０は、それぞれ、そのポンプ装置５０によるエアの供給を遮断することが可能な給気バルブ６０ａと、エアバッグ１０の内部エアを外部に放出することが可能な排気バルブ６０ｂと、を備えている。そして、本実施形態の給排気装置１５は、これらの各給気バルブ６０ａ及び各排気バルブ６０ｂの動作とポンプ装置５０の動作との組み合わせに基づいて、その各バルブ装置６０（６１〜６４）が設けられたエア供給路Ｌ１〜Ｌ４毎に、その各エアバッグ１０の内部エアを給排気することが可能になっている。
【００３２】
具体的には、本実施形態の制御装置６５は、各エアバッグ１０に給気する際には、ポンプ装置５０を駆動するとともに、その給気対象とするエアバッグ１０のエア供給路Ｌ（Ｌ１〜Ｌ４）に設けられたバルブ装置６０の給気バルブ６０ａを開放し、及び排気バルブ６０ｂを閉塞する。そして、各エアバッグ１０の内部エアを排気する際には、その排気対象とするエアバッグ１０のエア供給路Ｌに設けられたバルブ装置６０の給気バルブ６０ａを閉塞し、及び排気バルブ６０ｂを開放する構成になっている。
【００３３】
また、本実施形態のシート装置２０においては、シート１に設けられた図示しない操作スイッチを操作することで、そのマッサージ機能を利用する旨のマッサージ要求信号Ｓ１、及びマッサージ用に設けられた各エアバッグ２３の位置調整を行うための操作入力信号Ｓ２が制御装置６５に入力される構成になっている。
【００３４】
詳述すると、本実施形態の制御装置６５は、マッサージ要求信号Ｓ１の入力に基づいて、そのエア供給路Ｌ１に設けられたバルブ装置６１の作動を制御することによりマッサージ用の各エアバッグ２３を繰り返し拡縮させる。具体的には、本実施形態のシート装置２０において、制御装置６５には、各エアバッグ１０の内圧Ｐが入力されるようになっている。また、マッサージ制御の実行時、制御装置６５は、各エアバッグ２３の内圧Ｐが、予め設定された第１規定圧と第２規定圧との間で増減するように、その給排気装置１５を構成するポンプ装置５０の作動、及びエア供給路Ｌ１に設けられたバルブ装置６１の作動を制御する。そして、本実施形態のシート装置２０は、これにより、そのシートバック３の背もたれ面３ｓに当接した乗員の背中に断続的な押圧力を付与する構成になっている。
【００３５】
また、本実施形態の制御装置６５は、これらマッサージ用に設けられた各エアバッグ２３の位置調整を要求する操作入力信号Ｓ２に基づいて、駆動装置４０のアクチュエータ３０を構成する各駆動用エアバッグ４３，４４のエア供給路Ｌ２，Ｌ３に設けられた各バルブ装置６２，６３の作動を制御する。
【００３６】
即ち、制御装置６５は、マッサージ用の各エアバッグ２３を上方移動させる場合には、保持部材２２の上端部２２ａに接続されたワイヤーケーブル２７をアクチュエータ３０に牽引させるべく、その上方側の駆動用エアバッグ４３を拡張させ、下方側の駆動用エアバッグ４４を縮小させる（図４（ｂ）参照）。そして、マッサージ用の各エアバッグ２３を下方移動させる場合には、保持部材２２の下端部２２ｂに接続されたワイヤーケーブル２８をアクチュエータ３０に牽引させるべく、その下方側の駆動用エアバッグ４４を拡張させ、上方側の駆動用エアバッグ４４を縮小させる構成になっている（図４（ｃ）参照）。
【００３７】
ここで、本実施形態の制御装置６５は、この駆動装置４０を構成するアクチュエータ３０の作動、即ち当該アクチュエータ３０を構成する各駆動用エアバッグ４３，４４に対する給排気制御の実行に先立って、持ち上げ用のエアバッグ４８を拡張させるべく、そのエア供給路Ｌ４に設けられたバルブ装置６４の作動を制御する。そして、本実施形態のシート装置２０は、これにより、そのマッサージ用に設けられた各エアバッグ２３の配置を円滑に変更することが可能な構成になっている。
【００３８】
即ち、図６に示すように、本実施形態のシート装置２０は、マッサージ用の各エアバッグ２３がシート表皮２１の内側で展開することで、そのシートバック３の背もたれ面３ｓを介して乗員７０の背中７０ｂにマッサージ用の押圧力を付与する構成になっている。換言すると、このとき、これらマッサージ用の各エアバッグ２３に対しては、そのシートバック３の背もたれ面３ｓを構成するシート表皮２１を介して、マッサージ機能を利用する乗員７０の荷重が印加された状態になっている。従って、この状態で各エアバッグ２３の配置を変更しようとする場合には、その乗員荷重に抗してマッサージ用の各エアバッグ２３及び保持部材２２を移動させる駆動力が必要となる。
【００３９】
この点を踏まえ、図７に示すように、本実施形態のシート装置２０は、そのマッサージ用の各エアバッグ２３の配置変更に先立って、持ち上げ用のエアバッグ４８を拡張させる。即ち、この持ち上げ用のエアバッグ４８が拡張してシート表皮２１を内側から押圧することにより、そのシートバック３の背もたれ面３ｓを構成するシート表皮２１がマッサージ用の各エアバッグ２３から離間する。そして、本実施形態のシート装置２０は、この状態で保持部材２２を移動させることにより、より小さな駆動力にて、円滑に、そのマッサージ用の各エアバッグ２３の位置調整を行うことが可能な構成になっている。
【００４０】
具体的には、図８のフローチャートに示すように、本実施形態のシート装置２０において、制御装置６５は、マッサージ用の各エアバッグ２３について位置調整を要求する操作入力信号Ｓ２が入力された場合（ステップ１０１：ＹＥＳ）、持ち上げ用のエアバッグ４８について給気制御を実行する（ステップ１０２）。尚、本実施形態では、このとき、制御装置６５は、併せてマッサージ用の各エアバッグ２３の排気制御を実行する（ステップ１０３）。次に、制御装置６５は、上記ステップ１０２における持ち上げ用のエアバッグ４８に対する給気制御により当該エアバッグ４８が拡張してシート表皮２１を内側から押圧する状態になったか否か、詳しくは、そのシート表皮２１をマッサージ用の各エアバッグ２３から離間させる持ち上げ状態となったか否かを判定する（ステップ１０４）。そして、制御装置６５は、このステップ１０４において、持ち上げ用のエアバッグ４８が持ち上げ状態になったと判定されるまで、その上記ステップ１０２における持ち上げ用のエアバッグ４８に対する給気制御及びステップ１０３におけるマッサージ用の各エアバッグ２３に対する排気制御を実行する（ステップ１０４：ＮＯ）。
【００４１】
即ち、本実施形態の制御装置６５は、上記ステップ１０４において、持ち上げ用のエアバッグ４８が持ち上げ状態になったと判定した場合に（ステップ１０４：ＹＥＳ）、その位置調整を要求する操作入力信号Ｓ２に基づいた保持部材２２の駆動制御を実行する（ステップ１０５）。そして、この保持部材２２の駆動制御によりマッサージ用の各エアバッグ２３についての配置変更が完了したか否かを判定する（ステップ１０６）。
【００４２】
尚、上記ステップ１０５における保持部材２２の駆動制御は、上記のように、その駆動装置４０を構成するアクチュエータ３０の駆動用エアバッグ４３，４４に対する給排気制御により実行される（図４参照）。また、ステップ１０６における配置変更の完了判定は、例えば、その位置調整を要求する操作入力信号Ｓ２の途絶等に基づいて行われる。そして、本実施形態の制御装置６５は、上記ステップ１０６において、そのマッサージ用の各エアバッグ２３の配置変更が完了したと判定するまで、そのステップ１０５における保持部材２２の駆動制御を実行する（ステップ１０６：ＮＯ）。
【００４３】
本実施形態の制御装置６５は、上記ステップ１０６において、マッサージ用の各エアバッグ２３の配置変更が完了したと判定した場合（ステップ１０６：ＹＥＳ）、持ち上げ用のエアバッグ４８について排気制御を実行する（ステップ１０７）。次に、制御装置６５は、その持ち上げ用のエアバッグ４８の排気が完了したか否か、詳しくは、当該持ち上げ用のエアバッグ４８が、シート表皮２１の内側面２１ｓを押圧しない程度まで収縮したか否かを判定する（ステップ１０８）。そして、その持ち上げ用のエアバッグ４８の排気が完了したと判定した後（ステップ１０８：ＹＥＳ）に、そのマッサージ用の各エアバッグ２３を用いたマッサージ制御に復帰する構成になっている。
【００４４】
尚、上記ステップ１０７における持ち上げ用のエアバッグ４８についての排気制御もまた、上記ステップ１０８において、そのエアバッグ４８の排気完了が確認されるまで、継続される（ステップ１０８：ＮＯ）。そして、上記ステップ１０１において、マッサージ用の各エアバッグ２３についての位置調整要求がないと判定された場合（ステップ１０１：ＮＯ）、上記ステップ１０２〜ステップ１０８の各処理は、実行されない構成になっている。
【００４５】
以上、本実施形態によれば、以下のような効果を得ることができる。
（１）シート装置２０は、シート表皮２１の内側で拡縮動作するマッサージ用のエアバッグ２３（第１エアバッグ）と、シート表皮２１の内側面２１ｓに沿って移動可能な状態でマッサージ用のエアバッグ２３を保持する保持部材２２と、を備える。また、シート装置２０は、保持部材２２を移動させることによりマッサージ用のエアバッグ２３の配置を変更させる駆動装置４０を備える。そして、シート装置２０は、保持部材２２に保持されたマッサージ用のエアバッグ２３とは独立に設けられ、シート表皮２１の内側で拡張することにより当該シート表皮２１を押圧してマッサージ用のエアバッグ２３から離間させる持ち上げ用のエアバッグ４８（第２エアバッグ）を備える。
【００４６】
上記構成によれば、シート表皮２１に印加される乗員荷重を持ち上げ用のエアバッグ４８で受けることにより、低負荷状態にて、その保持部材２２に保持されることによりシート表皮２１の内側に配置されたマッサージ用のエアバッグ２３を移動させることができる。また、この保持部材２２の移動によりマッサージ用のエアバッグ２３の配置を変更する際においても、そのシート表皮２１を内側から押圧する持ち上げ用のエアバッグ４８によって、良好な座り心地を確保することができる。その結果、より円滑に、マッサージ用のエアバッグ２３の位置調整を行うことができる。更に、より小さな駆動力で保持部材２２を移動させることが可能になることから、装置の小型化及び軽量化を図ることができる。そして、これにより、その車両用のシート１に対する搭載性を向上させることができる。
【００４７】
（２）保持部材２２は、その中央部分に当該保持部材２２の長手方向に延びる長孔２６を有する。また、シート装置２０は、この長孔２６の幅方向両側において保持部材２２に保持された複数のマッサージ用のエアバッグ２３を備える。そして、持ち上げ用のエアバッグ４８は、その保持部材２２に形成された長孔２６内に配置される。
【００４８】
上記構成によれば、持ち上げ用のエアバッグ４８は、少なくとも２つのマッサージ用のエアバッグ２３の間に配置される。そして、これにより、その持ち上げ用のエアバッグ４８の拡張（展開）によって、安定的に、シート表皮２１をマッサージ用の各エアバッグ２３から離間させることができる。その結果、より円滑に、マッサージ用のエアバッグ２３の位置調整を行うことができる。
【００４９】
（３）保持部材２２は、シート表皮２１の内側面２１ｓに沿って延びるシート状の外形を有する。このような構成を採用することで、従来技術に見られるようなシート表皮２１の内側に保持部材２２を配置し及びその移動を可能とするための特殊構造、例えば、クッション材となるシートパッド２４に凹部を形成する等の構成が不要になる。そして、これにより、構成の簡素化を図るとともに、良好な座り心地を確保することができる。
【００５０】
（４）駆動装置４０は、保持部材２２の上端部２２ａ及び下端部２２ｂに接続されたワイヤーケーブル２７，２８と、これらのワイヤーケーブル２７，２８を牽引するアクチュエータ３０と、を備える。
【００５１】
上記構成のように、保持部材２２の端部を牽引する構成を採用することで、駆動装置４０のレイアウト自由度が向上する。そして、これにより、その車両用のシート１に対する搭載性を向上させることができる。
【００５２】
（５）駆動装置４０のアクチュエータ３０には、空気圧により作動するエアアクチュエータが用いられる。このような構成を採用することで、マッサージ用の各エアバッグ２３及び持ち上げ用のエアバッグ４８と共通の給排気装置１５を用いて駆動装置４０の作動を制御することができる。そして、これにより、構成の簡素化を図ることができる。
【００５３】
（６）駆動装置４０（の制御装置６５）は、マッサージ用の各エアバッグ２３が収縮した状態で保持部材２２を移動させる。これにより、そのマッサージ用の各エアバッグ２３がシート表皮２１に対して干渉し難くなる。その結果、保持部材２２の移動によるマッサージ用の各エアバッグ２３の配置変更を、円滑且つ速やかに行うことができる。
【００５４】
［第２の実施形態］
以下、シート装置に関する第２の実施形態を図面に従って説明する。尚、説明の便宜上、上記第１の実施形態と同様の構成については、同一の符号を付して、その説明を省略することとする。
【００５５】
図９及び図１０に示すように、本実施形態のシート装置２０Ｂは、上記第１の実施形態におけるシート装置２０との比較において、その保持部材２２Ｂの構成が相違する。
詳述すると、本実施形態の保持部材２２Ｂは、その当該保持部材２２Ｂの上端部２２ａ側を構成する第１保持部材８１と、保持部材２２Ｂの下端部２２ｂ側を構成する第２保持部材８２と、これら第１保持部材８１と第２保持部材８２との間に介在された弾性部材８３と、を備えている。本実施形態のシート装置２０Ｂにおいて、第１保持部材８１及び第２保持部材８２は、上記第１実施形態における保持部材２２と同様、非伸縮性の素材を用いてシート状に形成されている。また、弾性部材８３は、ゴム等の弾性材料を用いて伸縮自在に形成されている。そして、この弾性部材８３もまた、第１保持部材８１及び第２保持部材８２と同様、シート状の外形を有している。
【００５６】
また、第１保持部材８１の上端部８１ａ及び第２保持部材８２の下端部８２ｂには、それぞれ、ワイヤーケーブル２７，２８が接続されている。更に、弾性部材８３は、第１保持部材８１における下端部８１ｂと第２保持部材８２における上端部８２ａとの間に介在されている。そして、本実施形態の保持部材２２Ｂもまた、上記第１実施形態における保持部材２２と同様、中央部分に長孔２６Ｂを有してシートバック３の上下方向に延びる長尺略矩形状の外形を有している。
【００５７】
尚、本実施形態の保持部材２２Ｂにおいて、長孔２６Ｂは、弾性部材８３を左右に分断するとともに、当該弾性部材８３を介して接続された第１保持部材８１の下端部８１ｂ及び第２保持部材８２の上端部８２ａを切り欠くかたちで形成されている。また、第１保持部材８１及び第２保持部材８２は、それぞれ、その下端部８１ｂ及び上端部８２ａにおいて保持部材２２Ｂの長孔２６Ｂを構成する切欠き部の両側に、その長手方向に沿って整列配置された複数（各２つ）のエアバッグ２３を保持する。そして、本実施形態のシート装置２０Ｂもまた、その保持部材２２Ｂの中央部分に形成された長孔２６Ｂの内側に、持ち上げ用のエアバッグ４８が配置される構成になっている。
【００５８】
更に、図１１に示すように、本実施形態のシート装置２０Ｂは、その駆動装置４０Ｂを構成するアクチュエータ３０Ｂもまた、上記第１の実施形態におけるシート装置２０と相違する。
【００５９】
詳述すると、本実施形態のアクチュエータ３０Ｂは、それぞれ独立に設けられた二組の駆動用エアバッグ対９０（９１，９２）を備えている。本実施形態では、これらの各駆動用エアバッグ対９０もまた、内圧変化に基づき伸縮する蛇腹形状を有して直列配置された一対の駆動用エアバッグ４３，４４と、これらの両駆動用エアバッグ４３，４４間に挟み込まれた作動板４６と、を備えて構成されている。そして、第１駆動用エアバッグ対９１の作動板４６には、第１保持部材８１の上端部８１ａに接続されたワイヤーケーブル２７が接続され、第２駆動用エアバッグ対９２の作動板４６には、第２保持部材８２の下端部８２ｂに接続されたワイヤーケーブル２８が接続されている。
【００６０】
即ち、本実施形態のアクチュエータ３０Ｂは、その第１駆動用エアバッグ対９１により第１保持部材８１を上方に牽引し、及び第２駆動用エアバッグ対９２により第２保持部材８２を下方に牽引する構成になっている。また、第１保持部材８１と第２保持部材８２との間に介在された弾性部材８３は、弾力的に変形（伸縮）することにより、これら第１保持部材８１と第２保持部材８２との間の相対変位を許容する。そして、本実施形態のシート装置２０Ｂは、これにより、第１保持部材８１に保持されたマッサージ用の各エアバッグ２３の配置、及び第２保持部材８２に保持されたマッサージ用の各エアバッグ２３の配置を、それぞれ独立に変更することが可能になっている。
【００６１】
さらに詳述すると、図１２（ａ）（ｂ）に示すように、シートバック３の肩部側（上端側）に配置されたマッサージ用の各エアバッグ２３を上方移動させる場合には、アクチュエータ３０Ｂの第１駆動用エアバッグ対９１によって、これらの各エアバッグ２３が保持された第１保持部材８１を牽引する。具体的には、当該第１駆動用エアバッグ対９１を構成する駆動用エアバッグ４３，４４について、その上側の駆動用エアバッグ４３を拡張させ、下側の駆動用エアバッグ４４を収縮させる。そして、これら両駆動用エアバッグ４３，４４の間に挟み込まれた作動板４６が第１保持部材８１の上端部に接続されたワイヤーケーブル２７を引き下げることにより、その第１保持部材８１及び当該第１保持部材８１に保持された各エアバッグ２３が上方側に移動する。
【００６２】
また、このとき、第２駆動用エアバッグ対９２を構成する両駆動用エアバッグ４３，４４の拡張状態を互いに等しい状態に維持することにより、これら両駆動用エアバッグ４３，４４間に挟み込まれた作動板４６を中立位置に保持する。即ち、その作動板４６に接続されたワイヤーケーブル２８が下方に引き出されないようにすることで、当該ワイヤーケーブル２８を介して第２駆動用エアバッグ対９２に接続された第２保持部材８２の上方移動が規制される。そして、本実施形態のシート装置２０Ｂは、これにより、その第２保持部材８２に保持されることによりシートバック３の腰側（下端側）に配置されたマッサージ用の各エアバッグ２３の配置を変更することなく、第１保持部材８１及び当該第１保持部材８１に保持された各エアバッグ２３を上方移動させることが可能になっている。
【００６３】
ここで、このように第２保持部材８２の上方移動が規制された状態で第１保持部材８１のみが上方移動した場合、これら第１保持部材８１及び第２保持部材８２間に介在された弾性部材８３は、その第１保持部材８１を上方移動させる牽引力によって引き伸ばされた状態となっている。即ち、この場合、弾性部材８３は、アクチュエータ３０Ｂを構成する第１駆動用エアバッグ対９１による牽引方向とは逆向きに第１保持部材８１を付勢する付勢部材として機能する。そして、本実施形態のシート装置２０Ｂは、この弾性部材８３が発生する付勢力に基づいて、そのアクチュエータ３０Ｂに牽引されることにより上方移動した第１保持部材８１及び当該第１保持部材８１に保持された各エアバッグ２３を初期位置に復帰させることが可能になっている（図１０参照）。
【００６４】
具体的には、第１駆動用エアバッグ対９１を構成する両駆動用エアバッグ４３，４４の拡張状態が互いに等しい状態となるように、その上側の駆動用エアバッグ４３を収縮させ、下側の駆動用エアバッグ４４を拡張させる。そして、本実施形態のシート装置２０Ｂは、これにより、第１駆動用エアバッグ対９１の作動板４６に接続されたワイヤーケーブル２７が上方に引き出されることで、その第２保持部材８２との間に介在された弾性部材８３の弾性力に基づいて、第１保持部材８１及び当該第１保持部材８１に保持された各エアバッグ２３が下方移動する構成になっている。
【００６５】
また、図１３（ａ）（ｂ）に示すように、シートバック３の腰部側に配置されたマッサージ用の各エアバッグ２３を下方移動させる場合には、アクチュエータ３０Ｂの第２駆動用エアバッグ対９２によって、これらの各エアバッグ２３が保持された第２保持部材８２を牽引する。また、このとき、第１保持部材８１に接続された第１駆動用エアバッグ対９１を構成する両駆動用エアバッグ４３，４４の拡張状態を互いに等しい状態に維持することで、第１保持部材８１の下方移動が規制される。そして、これにより、その第１保持部材８１に保持されることによりシートバック３の肩側に配置されたマッサージ用の各エアバッグ２３の配置を変更することなく、第２保持部材８２及び当該第２保持部材８２に保持された各エアバッグ２３を下方移動させることが可能になっている。
【００６６】
更に、このようにして下方移動した第２保持部材８２及び当該第２保持部材８２に保持された各エアバッグ２３を初期位置に復帰させる場合には、その第２駆動用エアバッグ対９２を構成する両駆動用エアバッグ４３，４４の拡張状態が互いに等しい状態となるように、上側の駆動用エアバッグ４３を拡張させ、下側の駆動用エアバッグ４４を収縮させる。そして、本実施形態のシート装置２０Ｂは、これにより、第２駆動用エアバッグ対９２の作動板４６に接続されたワイヤーケーブル２８が下方に引き出されることで、第１保持部材８１との間に介在された弾性部材８３の弾性力に基づいて、第２保持部材８２及び当該第２保持部材８２に保持された各エアバッグ２３が下方移動する構成になっている。
【００６７】
また、図１４（ａ）（ｂ）に示すように、本実施形態では、アクチュエータ３０Ｂの各駆動用エアバッグ対９０（９１、９２）が、それぞれ、第１保持部材８１及び第２保持部材８２を牽引することにより、これら第１保持部材８１及び第２保持部材８２が互いに離間する態様で上下方向に移動する。そして、本実施形態のシート装置２０Ｂは、これにより、その第１保持部材８１に保持されることによりシートバック３の肩部に配置された各エアバッグ２３及び第２保持部材８２に保持されることによりシートバック３の腰部に配置された各エアバッグ２３を、それぞれ、独立に移動させることが可能になっている。
【００６８】
尚、これら第１保持部材８１及び第２保持部材８２に保持された各エアバッグ２３を初期位置に復帰させる場合もまた、その両駆動用エアバッグ４３，４４の拡張状態が互いに等しい状態となるように、アクチュエータ３０Ｂを構成する各駆動用エアバッグ対９０（９１，９２）の給排気制御を実行する。そして、本実施形態のシート装置２０Ｂは、これにより、第１保持部材８１と第２保持部材８２との間に介在された弾性部材８３の弾性力に基づいて、その第１保持部材８１が下方移動し、第２保持部材８２が上方移動する構成になっている。
【００６９】
更に、図１５（ａ）（ｂ）及び図１６（ａ）（ｂ）に示すように、本実施形態では、アクチュエータ３０Ｂの両駆動用エアバッグ対９０（９１，９２）を互いに同期して反対動作させることにより、その弾性部材８３を介して接続された第１保持部材８１及び第２保持部材８２が一つの保持部材２２Ｂとして一体に動作する。即ち、図１５（ａ）（ｂ）に示すように、第１駆動用エアバッグ対９１が第１保持部材８１に接続されたワイヤーケーブル２７を牽引し、第２駆動用エアバッグ対９２が第２保持部材８２に接続されたワイヤーケーブル２８の引き出しを許容する状態となることにより、その保持部材２２Ｂが上方移動する。また、図１６（ａ）（ｂ）に示すように、第２駆動用エアバッグ対９２が第２保持部材８２に接続されたワイヤーケーブル２８を牽引し、第１駆動用エアバッグ対９１が第１保持部材８１に接続されたワイヤーケーブル２７の引き出しを許容する状態となることにより、その保持部材２２Ｂが下方移動する。そして、本実施形態のシート装置２０Ｂは、これにより、そのシートバック３の肩部及び腰部に配置された各エアバッグ２３の配置を一体に変更することが可能になっている。
【００７０】
以上、本実施形態によれば、以下のような効果を得ることができる。
保持部材２２Ｂは、駆動装置４０Ｂにより上方側に牽引される第１保持部材８１と、駆動装置４０Ｂにより下方側に牽引される第２保持部材８２と、これら第１保持部材８１と第２保持部材８２との間に介在された弾性部材８３と、を備えて構成される。
【００７１】
上記構成によれば、弾性部材８３が弾性変形（伸縮）することで、第１保持部材８１と第２保持部材８２との間の相対変位が許容される。その結果、第１保持部材８１に保持されたマッサージ用の各エアバッグ２３の配置と第２保持部材８２に保持されたマッサージ用の各エアバッグ２３の配置とを、それぞれ独立に変更することができる。そして、これにより、各エアバッグ２３の位置調整範囲が広がることで、利用者の利便性を向上させることができる。
【００７２】
また、マッサージ用の各エアバッグ２３の配置変更が第１保持部材８１及び第２保持部材８２間の相対変位を伴うものである場合には、両者の間に介在された弾性部材８３の弾性力に基づいて、その第１保持部材８１及び第２保持部材８２を移動させることができる。例えば、その弾性部材８３が、アクチュエータ３０Ｂによる第１保持部材８１の牽引方向（上方側）及び第２保持部材８２の牽引方向（下方側）とは逆向きに、これら第１保持部材８１及び第２保持部材８２を付勢する付勢部材として機能する。そして、これにより、その駆動装置４０Ｂの構成を簡素化することができる。
【００７３】
なお、上記各実施形態は以下のように変更してもよい。
・上記各実施形態では、シートバック３の背もたれ面３ｓを構成するシート表皮２１の内側にマッサージ用の各エアバッグ２３が配置された構成に具体化した。しかし、これに限らず、例えば、シートクッション２やヘッドレスト４、或いはオットマンやアームレスト等、シートバック３以外のシート部材を構成するシート表皮２１の内側に、そのマッサージ用エアバッグが配置された構成に適用してもよい。
【００７４】
・上記各実施形態では、保持部材２２（２２Ｂ）は、その中央部分に当該保持部材２２の長手方向に延びる長孔２６（２６Ｂ）を有する。そして、第２エアバッグとしての持ち上げ用のエアバッグ４８は、この孔部としての長孔２６内に配置されることとした。しかし、これに限らず、拡張したエアバッグ４８がシート表皮２１を押圧してマッサージ用の各エアバッグ２３から離間させることが可能な構成であれば、その持ち上げ用のエアバッグ４８の配置は任意に変更してもよい。そして、複数の持ち上げ用のエアバッグ４８を備える構成であってもよい。
【００７５】
・上記各実施形態では、保持部材２２（保持部材２２Ｂを構成する第１保持部材８１及び第２保持部材８２）は、非伸縮性の素材を用いてシート状に形成されることによりシート表皮２１の内側面２１ｓに沿った広がりを有することとした。しかし、これに限らず、保持部材２２の材質及び形状は、任意に変更してもよい。例えば、ゴム等の弾性素材を用いる等、伸縮性を有する素材により形成される構成であってもよい。また、必ずしも湾曲変形可能な可撓性を有するものでなくともよい。
【００７６】
・上記各実施形態では、駆動装置４０（４０Ｂ）を構成するアクチュエータ３０（３０Ｂ）には、空気圧により作動するエアアクチュエータが用いられることとした。しかし、これに限らず、例えば、モータを駆動源とする電動式のアクチュエータを用いる構成であってもよい。そして、複数のアクチュエータを備える構成であってもよい。
【００７７】
・上記各実施形態では、アクチュエータ３０（３０Ｂ）がワイヤーケーブル２７，２８を介して保持部材２２（２２Ｂ）の上端部２２ａ（第１保持部材８１の上端部８１ａ）及び下端部２２ｂ（第２保持部材８２の下端部８２ｂ）を牽引することとした。しかし、これに限らず、例えば、ベルト駆動を採用する等、その駆動力の伝達部材は任意に変更してもよい。そして、その駆動方式についてもまた、必ずしも牽引によるものでなくともよい。
【００７８】
・上記各実施形態では、マッサージ用の各エアバッグ２３が収縮した状態で保持部材２２（２２Ｂ）を移動させることとした。しかし、これに限らず、マッサージ用の各エアバッグ２３が拡張した状態、或いは拡縮動作する状態で、その保持部材２２（２２Ｂ）を移動させる構成であってもよい。これにより、そのマッサージ用の各エアバッグ２３の配置を変更した後、速やかに、そのマッサージを再開することができる。
【００７９】
・上記各実施形態では、保持部材２２（２２Ｂ）は、シートバック３の上下方向に移動することとした。しかし、これに限らず、保持部材２２（２２Ｂ）がシート幅方向に移動する構成であってもよい。
【００８０】
・上記第２の実施形態では、第１保持部材８１及び第２保持部材８２間の相対変位に基づき伸長した弾性部材８３が、第１保持部材８１の牽引方向（上方側）及び第２保持部材８２の牽引方向（下方側）とは逆向きに、これら第１保持部材８１及び第２保持部材８２を付勢する付勢部材として機能することとした。しかし、これに限らず、弾性部材８３を付勢部材とした第１保持部材８１及び第２保持部材８２の付勢方向については、必ずしもアクチュエータ３０Ｂによる牽引方向の反対方向でなくともよい。例えば、駆動装置の駆動方向に応じて弾性部材が圧縮される構成の場合、その反圧縮方向に保持部材を付勢する構成であってもよい。
【００８１】
・上記第２の実施形態では、シート装置２０Ｂは、弾性部材８３を介して接続された第１保持部材８１及び第２保持部材８２を備えることとしたが、弾性部材８３を介して接続された３つ以上の保持部材を備える構成であってもよい。
【００８２】
・また、必ずしも保持部材間に介在された弾性部材が付勢部材として機能する構成でなくともよく、例えば、一端側がシートパッド２４やフレーム２５に固定された弾性部材を付勢部材として、その駆動装置による駆動方向とは逆向きに保持部材を付勢する構成としてもよい。更に、その付勢部材の構成についてもまた、例えば、引張バネや圧縮バネ等、任意に変更してもよい。そして、このような固定端を有する付勢部材と、保持部材間に介在されることにより付勢部材として弾性部材と、を併用する構成であってもよい。
【００８３】
・上記第２の実施形態では、アクチュエータ３０Ｂは、そのケース４５Ｂ内に、独立に設けられた二組の駆動用エアバッグ対９０（９１，９２）を保持することとした。しかし、これに限らず、その第１駆動用エアバッグ対９１及び第２駆動用エアバッグ対９２が、それぞれ、独立したアクチュエータを形成する構成であってもよい。
【００８４】
次に、以上の実施形態から把握することのできる技術的思想を効果とともに記載する。
（イ）前記駆動装置のアクチュエータには、空気圧により作動するエアアクチュエータが用いられること、を特徴とするシート装置。このような構成を採用することで、第１エアバッグ及び第２エアバッグと共通の給排気装置を用いて駆動装置の作動を制御することができる。そして、これにより、構成の簡素化を図ることができる。
【００８５】
（ロ）前記保持部材は、内側に前記第２エアバッグが配置される孔部を有すること、を特徴とするシート装置。このような構成を採用することで、第２エアバッグを複数の第１エアバッグ間の配置することができる。そして、これにより、その第２エアバッグの拡張（展開）によって、安定的に、シート表皮を第１エアバッグから離間させることができる。
【００８６】
（ハ）前記弾性部材を介して連結された複数の前記保持部材を備えること、を特徴とするシート装置。このような構成を採用することで、保持部材間に介在された弾性部材の弾性力に基づいて、各保持部材を移動させることができる。そして、これにより、駆動装置の簡素化を図ることができる。
【符号の説明】
【００８７】
１…シート、２…シートクッション、３…シートバック、３ｓ…背もたれ面、４…ヘッドレスト、１０…エアバッグ、１５…給排気装置、２０，２０Ｂ…シート装置、２１…シート表皮、２１ｓ…内側面、２２，２２Ｂ…保持部材、２２ａ…上端部、２２ｂ…下端部、２３…マッサージ用のエアバッグ（第１エアバッグ）、２４…シートパッド（クッション材）、２４ａ…表面、２４ｂ…背面、２５…フレーム、２６，２６Ｂ…長孔（孔部）、２７，２８…ワイヤーケーブル、３０，３０Ｂ…アクチュエータ（エアアクチュエータ）、４０，４０Ｂ…駆動装置、４３，４４…駆動用エアバッグ、４５，４５Ｂ…ケース、４５ａ，４５ｂ…給排気流路、４６…作動板、４８…持ち上げ用のエアバッグ（第２エアバッグ）、５０…ポンプ装置、６０（６１〜６４）…バルブ装置、６０ａ…給気バルブ、６０ｂ…排気バルブ、６５…制御装置、７０…乗員、７０ｂ…背中、８１…第１保持部材、８１ａ…上端部、８１ｂ…下端部、８２…第２保持部材、８２ａ…上端部、８２ｂ…下端部、８３…弾性部材（付勢部材）、９０…駆動用エアバッグ対、９１…第１駆動用エアバッグ対、９２…第２駆動用エアバッグ対、Ｌ（Ｌ１〜Ｌ４）…エア供給路、Ｐ…内圧、Ｓ１…マッサージ要求信号、Ｓ２…操作入力信号。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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