(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の収容枠部がそれぞれ並設された第１および第２の収容枠群と、配線導出通路部、前記配線導出通路部と連通する短い通路部および前記短い通路部と連通し前記第１および第２の収容枠群に沿って延在する長い通路部をそれぞれ構成する第１および第２の電線配索用通路部と、を有し、前記第１および第２の電線配索用通路部がそれぞれ前記第１および第２の収容枠群の外側に配置されている電線配索体と、
前記各収容枠部に収容された複数のバスバーと、
一端を前記各バスバーに、他端を外部端子に電気的に接続する複数の電線と、
前記電線配索体と分離して設けられ、前記第１および第２の電線配索用通路部の前記短い通路部および前記長い通路部をそれぞれ覆う第１および第２の分離蓋と、
前記電線配索体の両外側の側壁上端にヒンジを介して一体に設けられ、閉蓋時に、前記第１の電線配索用通路部の前記長い通路部と前記第１の収容枠群、および前記第２の電線配索用通路部の前記長い通路部と前記第２の収容枠群をそれぞれ覆う第１および第２の電極用蓋部と、を備えることを特徴とする電池配線モジュール。
【請求項２】
前記第１および第２の分離蓋は、前記第１および第２の電線配索用通路部の前記長い通路部に被さる部分が前記短い通路部に被さる部分よりも前記第１および第２の電極用蓋部の厚みの分低くなるよう形成されていることを特徴とする請求項１に記載の電池配線モジュール。
【請求項３】
前記第１および第２の分離蓋は、一側縁に複数の上向きにフック状に曲がった上向き係止部を有し、各上向き係止部が、前記電線配索体側に門型に形成された係止部を潜る状態で係止され、他側縁に下方に突出する複数の雄形ロック部を有し、各雄形ロック部が、前記電線配索体側に設けられた雌形ロック部にロックされることを特徴とする請求項１または２に記載の電池配線モジュール。
【請求項４】
複数の収容枠部がそれぞれ並設された第１および第２の収容枠群と、配線導出通路部、前記配線導出通路部と連通する短い通路部および前記短い通路部と連通し前記第１および第２の収容枠群に沿って延在する長い通路部をそれぞれ構成する第１および第２の電線配索用通路部と、を有し、前記第１の電線配索用通路部の前記長い通路部が前記第１の収容枠群の外側に配置され、前記第２の電線配索用通路部の前記長い通路部が前記第２の収容枠群の内側に配置されている電線配索体と、
前記各収容枠部に収容された複数のバスバーと、
一端を前記各バスバーに、他端を外部端子に電気的に接続する複数の電線と、
前記電線配索体と分離して設けられ、前記第１および第２の電線配索用通路部の前記短い通路部および前記長い通路部をそれぞれ覆う第１および第２の分離蓋と、
前記電線配索体の両外側の側壁上端にヒンジを介して一体に設けられ、閉蓋時に、前記第１の電線配索用通路部の前記長い通路部と前記第１の収容枠群、および前記第２の収容枠群をそれぞれ覆う第１および第２の電極用蓋部と、を備えることを特徴とする電池配線モジュール。
【請求項５】
前記第１の分離蓋は、前記第１の電線配索用通路部の前記長い通路部に被さる部分が前記短い通路部に被さる部分よりも前記第１の電極用蓋部の厚みの分低くなるよう形成されていることを特徴とする請求項４に記載の電池配線モジュール。
【請求項６】
前記第１の分離蓋は、一側縁に複数の上向きにフック状に曲がった上向き係止部を有し、各上向き係止部が、前記電線配索体側に門型に形成された係止部を潜る状態で係止され、他側縁に下方に突出する複数の雄形ロック部を有し、各雄形ロック部が、前記電線配索体側に設けられた雌形ロック部にロックされることを特徴とする請求項４または５に記載の電池配線モジュール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電池配線モジュールに関し、特に高電圧用の二次電池に装着される複数の電線と該各電線を配索する電線配索体とを有する電池配線モジュールに関する。
【背景技術】
【０００２】
ハイブリッド車や電気自動車等の車両では、車両を駆動するための電源として複数の蓄電池を積層した電池集合体を用いている。この場合、電池集合体は、バスバーを収容するバスバー用収容枠部、バスバーに接続された電線を配索する電線配索用通路部等が設けられた電線配索体を有する電池配線モジュールを用いて被覆電線の配線が行われる。電池配線モジュールでは、バスバーへの接触防止や電線保護のために、電線配索体において、バスバー用収容枠部や電線配索用通路部等を覆うカバー部を設けられている。
【０００３】
この種の従来の電池配線モジュールにおいて、上記カバー部を、バスバー収容部６Ａの側壁１２に設けられた第１の係合部である三角状の突起３１と、突起３１に対応させてカバー部７Ａの側壁２３に設けられた第２の係合部３２とを有して形成されているロック部３０によってロックするものが既に知られている（例えば、特許文献１、段落００１８、図３等）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１３−１５７１１９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、電池配線モジュールにおいては、複数のバスバー用収容枠部が例えば２列に配され、各列のバスバー用収容枠部に沿ってさらに２列の電線配索用通路が設けられるものがある。この場合、図９に示す電池配線モジュール７０のように、各列のバスバー用収容部を覆う電極用蓋部７３，７４と、各列の電線配索通路部を覆う蓋部７１，７２とを隣接配置する構成が考えられる。
【０００６】
特許文献１に記載される従来の電池配線モジュールは、図９に示す前述した蓋構造を実現する場合に、各蓋部と、対応する各列のバスバー用収容枠部および電線配索用通路部ごとに上記ロック部に相当するロック機構を設ける必要があった。このため、従来の電池配線モジュールは、ロック機構の数が多く、部品点数が増える、ロック作業工数が増える、ロック機構の設置スペース増によって電線の保護スペースが狭くなるといった問題点があった。
【０００７】
本発明は、上述した問題に鑑みてなされたものであり、蓋部を多層化することによりロック機構及び部品点数を減らして電線保護スペースの拡張、ロック作業工数及びコスト低減を図ることが可能な電池配線モジュールを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本願第１の発明に係る電池配線モジュールは、上記目的達成のため、複数の収容枠部がそれぞれ並設された第１および第２の収容枠群と、配線導出通路部、前記配線導出通路部と連通する短い通路部および前記短い通路部と連通し前記第１および第２の収容枠群に沿って延在する長い通路部をそれぞれ構成する第１および第２の電線配索用通路部と、を有し、前記第１および第２の電線配索用通路部がそれぞれ前記第１および第２の収容枠群の外側に配置されている電線配索体と、前記各収容枠部に収容された複数のバスバーと、一端を前記各バスバーに、他端を外部端子に電気的に接続する複数の電線と、前記電線配索体と分離して設けられ、前記第１および第２の電線配索用通路部の前記短い通路部および前記長い通路部をそれぞれ覆う第１および第２の分離蓋と、前記電線配索体の両外側の側壁上端にヒンジを介して一体に設けられ、閉蓋時に、前記第１の電線配索用通路部の前記長い通路部と前記第１の収容枠群、および前記第２の電線配索用通路部の前記長い通路部と前記第２の収容枠群をそれぞれ覆う第１および第２の電極用蓋部と、を備える構成である。
【０００９】
この構成により、本願第１の発明に係る電池配線モジュールは、第１の分離蓋と第１の電極用蓋部、および第２の分離蓋と第２の電極用蓋部がともに２層構造となり、それぞれの蓋部を隣接配置して個別にロックする構成と比較してロック機構数を低減でき、ロックスペースを削減し、電線保護スペースを拡張しかつロック嵌合作業工数を低減できる。また、部品点数を削減して低コスト化を実現できる。
【００１０】
また、本願第１の発明に係る電池配線モジュールは、前記第１および第２の分離蓋が、前記第１および第２の電線配索用通路部の前記長い通路部に被さる部分が前記短い通路部に被さる部分よりも前記第１および第２の電極用蓋部の厚みの分低くなるよう形成されている構成であってもよい。
【００１１】
この構成により、本願第１の発明に係る電池配線モジュールは、第１および第２の電極用蓋部の閉蓋時には、第１および第２の電極用蓋部が長い通路部に被さる部分の上に重なりかつ短い通路部に被さる部分と同一平面となるよう設けられているため、２層構造とされた部分の蓋上面における段差の発生を回避できるとともに、高さの増大を回避できる。
【００１２】
また、本願第１の発明に係る電池配線モジュールは、前記第１および第２の分離蓋が、一側縁に複数の上向きにフック状に曲がった上向き係止部を有し、各上向き係止部が、前記電線配索体側に門型に形成された係止部を潜る状態で係止され、他側縁に下方に突出する複数の雄形ロック部を有し、各雄形ロック部が、前記電線配索体側に設けられた雌形ロック部にロックされる構成であってもよい。
【００１３】
この構成により、本願第１の発明に係る電池配線モジュールは、第１および第２の分離蓋をそれぞれ係止するためのロック機構が不要となり、部品点数を削減して低コスト化を図ることができる。
【００１４】
本願第２の発明に係る電池配線モジュールは、上記目的達成のため、複数の収容枠部がそれぞれ並設された第１および第２の収容枠群と、配線導出通路部、前記配線導出通路部と連通する短い通路部および前記短い通路部と連通し前記第１および第２の収容枠群に沿って延在する長い通路部をそれぞれ構成する第１および第２の電線配索用通路部と、を有し、前記第１の電線配索用通路部の前記長い通路部が前記第１の収容枠群の外側に配置され、前記第２の電線配索用通路部の前記長い通路部が前記第２の収容枠群の内側に配置されている電線配索体と、前記各収容枠部に収容された複数のバスバーと、一端を前記各バスバーに、他端を外部端子に電気的に接続する複数の電線と、前記電線配索体と分離して設けられ、前記第１および第２の電線配索用通路部の前記短い通路部および前記長い通路部をそれぞれ覆う第１および第２の分離蓋と、前記電線配索体の両外側の側壁上端にヒンジを介して一体に設けられ、閉蓋時に、前記第１の電線配索用通路部の前記長い通路部と前記第１の収容枠群、および前記第２の収容枠群をそれぞれ覆う第１および第２の電極用蓋部と、を備える構成である。
【００１５】
この構成により、本願第２の発明に係る電池配線モジュールは、第１の分離蓋と第１の電極用蓋部が２層構造となり、各蓋部を隣接配置して個別にロックする構成と比較してロック機構数を低減でき、ロックスペースを削減し、電線保護スペースを拡張しかつロック嵌合作業工数を低減できる。また、部品点数を削減して低コスト化を実現できる。
【００１６】
また、本願第２の発明に係る電池配線モジュールは、前記第１の分離蓋が、前記第１の電線配索用通路部の前記長い通路部に被さる部分が前記短い通路部に被さる部分よりも前記第１の電極用蓋部の厚みの分低くなるよう形成されている構成であってもよい。
【００１７】
この構成により、本願第２の発明に係る電池配線モジュールは、第１の電極用蓋部の閉蓋時には、第１の電極用蓋部が長い通路部に被さる部分の上に重なりかつ短い通路部に被さる部分と同一平面となるよう設けられているため、２層構造とされた部分の蓋上面における段差の発生を回避できるとともに、高さの増大を回避できる。
【００１８】
また、本願第２の発明に係る電池配線モジュールは、前記第１の分離蓋は、一側縁に複数の上向きにフック状に曲がった上向き係止部を有し、各上向き係止部が、前記電線配索体側に門型に形成された係止部を潜る状態で係止され、他側縁に下方に突出する複数の雄形ロック部を有し、各雄形ロック部が、前記電線配索体側に設けられた雌形ロック部にロックされる構成であってもよい。
【００１９】
この構成により、本願第２の発明に係る電池配線モジュールは、第１の分離蓋を係止するためのロック機構が不要となり、部品点数を削減して低コスト化を図ることができる。
【発明の効果】
【００２０】
本発明によれば、蓋部を多層化することによりロック機構及び部品点数を減らして電線保護スペースの拡張、ロック作業工数及びコスト低減を図ることが可能な電池配線モジュールを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係る電池配線モジュールを装着した電池集合体の構成を示す斜視図である。
【図２】本発明の第１の実施の形態に係る電池配線モジュールの電線配索体における開蓋状態を示す平面図である。
【図３】本発明の第１の実施の形態に係る電池配線モジュールの電線配索体における第１および第２の分離蓋の閉蓋状態を示す平面図である。
【図４】本発明の第１の実施の形態に係る電池配線モジュールの電線配索体における第１および第２の電極用蓋部の閉蓋状態を示す平面図である。
【図５】本発明の第１の実施の形態に係る電池配線モジュールの電線配索体における第１および第２の分離蓋の構成を示す斜視図である。
【図６】本発明の第２の実施の形態に係る電池配線モジュールの電線配索体における開蓋状態を示す平面図である。
【図７】本発明の第２の実施の形態に係る電池配線モジュールの電線配索体における第１および第２の分離蓋の閉蓋状態を示す平面図である。
【図８】本発明の第２の実施の形態に係る電池配線モジュールの電線配索体における第１および第２の電極用蓋部の閉蓋状態を示す平面図である。
【図９】従来の電池配線モジュールの閉蓋状態を示す平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照して説明する。
【００２３】
［第１の実施の形態］
図１ないし図５は、本発明に係る電池配線モジュールの第１の実施の形態を示している。
【００２４】
本実施の形態は、本発明を、図示しない電気自動車またはハイブリッド自動車等の車両に高電圧用の二次電池として搭載される電池集合体１０に対して着脱可能に装着される電池配線モジュール２０に適用したものである。なお、電池集合体１０に電池配線モジュール２０を装着した状態で、あるいは、複数の電池集合体１０にそれぞれ対応する電池配線モジュール２０を装着した状態で、車両に搭載される１つの電池パックが形成されるようになっている。
【００２５】
まず、本実施の形態の構成について説明する。
【００２６】
図１は、本実施の形態に係る電池配線モジュール２０を備える電池集合体１０の構成を示す斜視図であり、特に、第１の分離蓋４１および第１の電極用蓋部４３を開蓋し、第２の分離蓋４２（図３参照）および第２の電極用蓋部４４を閉蓋した状態を示している。
【００２７】
図１に示すように、電池集合体１０は、それぞれ正極および負極の電極端子を有する複数の板状電池１２がセパレータ１３を間に挟んで板厚方向に重なるように積層配置されたものであり、隣り合う各一対の板状電池１２の間で互いに近接する一対の電極端子の極性が互いに逆極性となるように複数の板状電池１２は交互に逆向きに反転して配置されている。
【００２８】
各板状電池１２は、板状、すなわち、扁平な略直方体形状をなしており、二次電池セル（単電池）あるいは直列に接続するように一体化された複数の二次電池セル（組電池）で構成されている。
【００２９】
また、各板状電池１２は、上面部の長手方向の両端側に正極および負極の電極端子がそれぞれ上方（外方）に突出するように設けられている。
【００３０】
複数の板状電池１２の電極端子は、詳細形状を図示しないが、正極および負極のいずれにおいても、雄ねじが形成されており、板状電池１２の長手方向両側においてそれぞれ互いに近接する陽極端子と陰極端子とに二つ穴を有する連結プレートを被せて、両電極端子にナットを締めつけている。連結プレートの長さ方向の中央には電圧検出用の端子１１（本発明における端子）を有している。
【００３１】
電池集合体１０は、複数の連結プレートを介して複数の板状電池１２が直列に接続されることで、高電圧用の二次電池モジュールとして構成されている。
【００３２】
この電池集合体１０に装着される電池配線モジュール２０は、図１〜図３に示すように、電線配索体３０と、複数のバスバー２１と、複数の電線２３と、第１の分離蓋４１と、第２の分離蓋４２と、第１の電極用蓋部４３と、第２の電極用蓋部４４と、を有している。
【００３３】
電線配索体３０は、樹脂製の一体成形体からなり、電池集合体１０に被される際に各電池１２の積層方向に沿った一方の側と他方の側とに２列に並んで突出する複数の端子１１をそれぞれ挿通させる複数の端子挿通孔３１（図１参照）を有する。
【００３４】
また、電線配索体３０は、各端子挿通孔３１を囲む複数の収容枠部３２と、第１の電線配索用通路部３４と、第２の電線配索用通路部３５と、複数の連絡通路部３６と、を有している。複数の収容枠部３２は、上述した複数の端子１１の２列配列に対応するように並列された第１の収容枠群３２ａまたは第２の収容枠群３２ｂのいずれかを構成している。
【００３５】
第１の電線配索用通路部３４は、配線導出通路部３３と、配線導出通路部３３と連通する短い通路部３４ａと、短い通路部３４ａと連通し第１の収容枠群３２ａに沿って延在する長い通路部３４ｂとを有する。また、第２の電線配索用通路部３５は、配線導出通路部３３と、配線導出通路部３３と連通する短い通路部３５ａと、短い通路部３５ａと連通し第２の収容枠群３２ｂに沿って延在する長い通路部３４ｂとを有する。
【００３６】
なお、配線導出通路部３３は、一端が外部端子であるコネクタ２５に接続されている複数の電線２３を当該配線配索体３０内に導出するものであり、桶状の形状を有し、電池集合体１０の積層方向の一側中途部より外側へ延在している。
【００３７】
このように、電線配索体３０において、第１の電線配索用通路部３４は、配線導出通路部３３の内端から折れ曲がって一方の側に延在する短い通路部３４ａを有し、さらに折れ曲がって第１の収容枠群３２ａに沿って延在する長い通路部３４ｂを有する平面視Ｌ形のかつ樋状の成形体により構成されている。
【００３８】
また、第２の電線配索用通路部３５は、配線導出通路部３３の内端から折れ曲がって他方の側に延在する短い通路部３５ａを有し、さらに折れ曲がって第２の収容枠群３２ｂに沿って延在する長い通路部３５ｂを有する平面視Ｌ形のかつ樋状の成形体により構成されている。
【００３９】
複数の連絡通路部３６は、第１の電線配索用通路部３４の長い通路部３４ｂと第１の収容枠群３２ａの各収容枠部３２、および第２の電線配索用通路部３５の長い通路部３５ｂと第２の収容枠群３２ｂの各収容枠部３２とをそれぞれ連通している。
【００４０】
電池配線モジュール２０において、電線配索体３０は、第１の電線配索用通路部３４の長い通路部３４ｂおよび第２の電線配索用通路部３５の長い通路部３５ｂが、それぞれ、第１の収容枠群３２ａおよび第２の収容枠群３２ｂの外側に配置されている。
【００４１】
電線配索体３０は、各収容枠部３２内にそれぞれ孔付きの複数のバスバー２１が収容されている。また、電線配索体３０において、複数の電線２３は、複数の板状電池１２の端子電圧をそれぞれ検出する検知電線として配索されている。これら複数の電線２３は、その一端が複数のバスバー２１の１つに電気的に接続され、複数の連絡通路部３６のうちの１つを経由して第１の電線配索用通路部３４または第２の電線配索用通路部３５に通され、さらに配線導出通路部３３に通されて外部に延在されている。
【００４２】
複数の電線２３は、それぞれ絶縁被覆電線で構成されるとともに、複数の板状電池１２の積層方向に延在しており、対応するバスバー２１の配設位置や配索経路に応じて、互いに異なる長さを有している。また、複数の電線２３の他端側は、それぞれ図示しないコネクタ端子を圧着された状態で、コネクタ２５に結合されている。要するに、本実施の形態では、複数の電線２３は、一端が各バスバー２１に、他端が外部端子であるコネクタ２５に接続されている。
【００４３】
コネクタ２５は、車両に搭載された図示しない充電制御用のＥＣＵ（電子制御ユニット）に接続されている。これにより、電池集合体１０は、その充電状態であるＳＯＣ（State Of Charge）を監視され、その充電状態と車両の運転状態とに応じて、所定範囲内の充電状態に制御されるようになっている。なお、複数の電線２３は、他端がコネクタ２５に接続されるのに限らず、例えば車両に搭載される電子回路の端子（外部端子）に直接接続される構成であってもよい。
【００４４】
電池配線モジュール２０を構成する電線配索体３０において、第１の分離蓋４１および第２の分離蓋４２は、図５に示すように、電線配索体３０から分離したＬ形の矩形板状体で構成される。第２の分離蓋４２は、図５においては便宜上第１の分離蓋４１と同一形状として示すが、第１の分離蓋４１とは互いに左右対称なＬ形形状を有するものである。
【００４５】
第１の分離蓋４１は第１の電線配索用通路部３４を覆うものであり、第２の分離蓋４２は第２の電線配索用通路部３５を覆うものである。第１の分離蓋４１は、第１の電線配索用通路部３４の短い通路部３４ａ（図２参照）を覆う部分４１ａと第１の電線配索用通路部３４の長い通路部３４ｂ（図２参照）を覆う部分４１ｂとを有する。第１の分離蓋４１とは左右対称形状の第２の分離蓋４２は、第２の電線配索用通路部３５の短い通路部３５ａ（図２参照）を覆う部分４２ａと第２の電線配索用通路部３５の長い通路部３５ｂ（図２参照）を覆う部分４２ｂとを有する。
【００４６】
図５に示すように、第１の分離蓋４１および第２の分離蓋４２は、Ｌ形を形成する長短両板状体のうち、長い方の板状体の一側縁に複数の上向きにフック状に曲がった上向き係止部４１ｄ，４２ｄを有する。各上向き係止部４１ｄ，４２ｄは、電線配索体３０側に門型に形成された係止部４３ｄ，４４ｄを潜る状態で係止される。上向き係止部４１ｄと係止部４３ｄ、上向き係止部４２ｄと係止部４４ｄは、それぞれ、フック機構５０ａ，５０ｂを構成している。
【００４７】
また、第１の分離蓋４１および第２の分離蓋４２は、短い方の板状体の他側縁に下方に突出する複数の雄形ロック部４１ｃ，４２ｃを有し、各雄形ロック部４１ｃ，４２ｃが、電線配索体３０側に設けられた各雌形ロック部６１にロックされる。
【００４８】
第１の電極用蓋部４３は、図２、図３に示すように、電線配索体３０の一方の側の外側の側壁上端にヒンジ４３ｂを介して開状態に一体に設けられ、閉蓋時に、第１の収容枠群３２ａまでの範囲を覆うものである。
【００４９】
他方、第２の電極用蓋部４４は、電線配索体３０の他方の側の外側の側壁上端にヒンジ４４ｂを介して開状態に一体に設けられ、閉蓋時に、第２の収容枠群３２ｂまでの範囲を覆うものである。
【００５０】
第１の電極用蓋部４３および第２の電極用蓋部４４のヒンジ４３ｂ，４４ｂが設けられる側と反対の側縁部には、複数の係止爪４３ｃ，４４ｃが設けられる。第１の電極用蓋部４３の複数の係止爪４３ｃは、閉蓋時、第１の電線配索用通路部３４に沿って設けられた複数の係合凹部６０にそれぞれ嵌合される。また、第２の電極用蓋部４４の複数の係止爪４４ｃは、閉蓋時、第２の電線配索用通路部３５に沿って設けられた複数の係合凹部６０に嵌合される。
【００５１】
本実施の形態に係る電池配線モジュール２０において、電線配索体３０の第１の分離蓋４１は、図５に示すように、第１の電線配索用通路部３４の長い通路部３４ｂを覆う部分４１ｂが短い通路部３４ａを覆う部分４１ａよりも一段、すなわち、第１の電極用蓋部４３の厚さ分低くなるよう形成されている。すなわち、第１の分離蓋４１は、第１の電極用蓋部４３が被せられた際に、第１の電線配索用通路部３４の短い通路部３４ａを覆う部分４１ａが、第１の電極用蓋部４３の蓋上面と同一平面となるよう設けられる。
【００５２】
同様に、第２の分離蓋４２は、第２の電線配索用通路部３５の長い通路部３５ｂを覆う部分４２ｂが短い通路部３５ａに被さる部分４２ａよりも一段、すなわち、第２の電極用蓋部４４の厚さ分低くなるよう形成されている。すなわち、第２の分離蓋４２は、第２の電極用蓋部４４が被せられた際に、第２の電線配索用通路部３５の短い通路部３５ａを覆う部分４２ａが、第２の電極用蓋部４２の蓋上面と同一平面となるよう設けられる。
【００５３】
次に、電池配線モジュール２０における各蓋部の閉蓋作業について説明する。
【００５４】
閉蓋作業では、まず、配索用の複数の電線２３を用意し、図２に示すように、各々の一端を複数のバスバー２１のうちの１つにそれぞれ電気的に接続する。本実施の形態では、各電線２３の上述した一端は孔付きの各バスバー２１に連結されている。つまり、各バスバー２１は、検知電線である電線２３の接続端子として機能する。
【００５５】
各バスバー２１は、それぞれに形成された孔に各端子１１を通すようにして第１および第２の収容枠群３２ａ，３２ｂの各収容枠部３２内に収容され、各端子１１にねじ結合されるナット１６によって締め付け固定される。これにより、複数の電線２３の各バスバー２１との電気的な接続が図られる。
【００５６】
各バスバー２１に接続した各電線２３のうち、一部は、連絡通路部３６を経由して第１の電線配索用通路部３４に通し、さらに配線導出通路部３３に通して外部へ延在する。その一方で、残りの各電線２３は、例えば、連絡通路部３６を経由して第２の電線配索用通路部３５に通し、さらに配線導出通路部３３に通して外部へと延在される。本実施の形態において、外部の延在させた複数の電線２３はコネクタ２５に接続されている。
【００５７】
次に、図５に示す第１の分離蓋４１と第２の分離蓋４２を用意し、これらを、それぞれ、図３に示すように、第１の電線配索用通路部３４と第２の電線配索用通路部３５にそれぞれ被せて開口を覆う。上記開口に対する閉蓋は、第１の分離蓋４１については、一側縁に設けた各上向き係止部４１ｄを電線配索体３０側に門型に形成された対応する各係止部４３ｄに潜らせたうえで、他側縁に設けた各雄形ロック部４１ｃが電線配索体３０側に設けた対応する各雌形ロック部６１に係合されるまで回動させることで行う。
【００５８】
同様に、第２の分離蓋４２については、一側縁に設けた各上向き係止部４２ｄを電線配索体３０側に門型に形成された対応する各係止部４４ｄに潜らせたうえで、他側縁に設けた各雄形ロック部４２ｃが電線配索体３０側に設けた対応する各雌形ロック部６１に係合されるまで回動させることで第２の電線配索用通路部３５の開口に対する閉蓋を行う。
【００５９】
電池配線モジュール２０は、複数の電線２３の第１および第２の電線配索用通路部３４，３５内での配索（図２参照）と、電線２３配索後の第１および第２の電線配索用通路部３４，３５の第１および第２の分離蓋４１，４２による閉蓋（図３参照）が完了すると、取引先へと出荷可能な状態となる。
【００６０】
取引先では、納品された電池配線モジュール２０を電池集合体１０の上面に取り付け、例えば、自動車の電池パックとして組み立てる。具体的に、取引先では、電池配線モジュール２０を、電池集合体１０の積層方向に沿った一方の側と他方の側とに２列状に突出する複数の端子１１をそれぞれ複数の端子挿通孔３１に挿通させるように電池集合体１０に取り付ける。
【００６１】
次に、電池集合体１０の上面に取り付けられた電池配線モジュール２０の電線配索体３０において、第１および第２の電極用蓋部４３，４４をそれぞれ図４に示す態様で被せることにより、第１の収容枠群３２ａまでの範囲および第２の収容枠群３２ｂまでの範囲を覆う。納品先での上記作業に際して、電池配線モジュール２０は、第１および第２の分離蓋４１，４２が既に閉蓋されている。このため、納品先では、電線２３を保護しながら、電池配線モジュール２０の電池集合体１０への取り付け、第１および第２の電極用蓋部４３，４４の閉蓋を安全に実施できる。
【００６２】
このように、本実施の形態に係る電池配線モジュール２０は、複数の収容枠部３２がそれぞれ並設された第１および第２の収容枠群３２ａ，３２ｂと、配線導出通路部３３、配線導出通路部３３と連通する短い通路部３４ａおよび短い通路部３４ａと連通し第１および第２の収容枠群３２ａ，３２ｂに沿って延在する長い通路部３４ｂをそれぞれ構成する第１および第２の電線配索用通路部３４，３５と、を有し、第１および第２の電線配索用通路部３４，３５がそれぞれ第１および第２の収容枠群３２ａ，３２ｂの外側に配置されている電線配索体３０と、各収容枠部３２に収容された複数のバスバー２１と、一端を各バスバー２１に、他端をコネクタ２５に電気的に接続する複数の電線２３と、電線配索体３０と分離して設けられ、第１および第２の電線配索用通路部３４，３５の短い通路部３４ａ，３５ａおよび長い通路部３４ｂ，３５ｂをそれぞれ覆う第１および第２の分離蓋４１，４２と、電線配索体３０の両外側の側壁上端にヒンジ４３ｂ，４４ｂを介して一体に設けられ、閉蓋時に、第１の電線配索用通路部３４の長い通路部３４ｂと第１の収容枠群３２ａ、および第２の電線配索用通路部３５の長い通路部３５ｂと第２の収容枠群３２ｂをそれぞれ覆う第１および第２の電極用蓋部４３，４４と、を備える構成である。
【００６３】
本実施の形態に係る電池配線モジュール２０は、第１の分離蓋４１と第１の電極用蓋部４３、および第２の分離蓋４２と第２の電極用蓋部４４がともに２層構造となり、それぞれの蓋部４１，４２，４３，４４を隣接配置して個別にロックする構成と比較してロック機構数を低減でき、ロックスペースを削減し、電線保護スペースを拡張しかつロック嵌合作業工数を低減できる。また、部品点数を削減して低コスト化を実現できる。
【００６４】
また、本実施の形態に係る電池配線モジュール２０は、第１および第２の分離蓋４１，４２が、第１および第２の電線配索用通路部３４，３５の長い通路部３４ｂ，３５ｂに被さる部分が短い通路部３４ａ，３５ａに被さる部分よりも第１および第２の電極用蓋部４３，４４の厚みの分低くなるよう形成されている構成である。
【００６５】
この構成により、本実施の形態に係る電池配線モジュール２０は、第１および第２の電極用蓋部４３，４４の閉蓋時には、第１および第２の電極用蓋部４３，４４が長い通路部３４ｂ，３５ｂを覆う部分４１ｂ，４２ｂの上に重なりかつ短い通路部３４ａ，３５ａを覆う部分４１ａ，４２ａと同一平面となるよう設けられているため、２層構造とされた部分の蓋上面における段差の発生を回避できるとともに、高さの増大を抑えることができる。
【００６６】
また、本実施の形態に係る電池配線モジュール２０は、第１および第２の分離蓋４１，４２が、一側縁に複数の上向きにフック状に曲がった上向き係止部４１ｄ，４２ｄを有し、各上向き係止部４１ｄ，４２ｄが、電線配索体３０側に門型に形成された係止部４３ｄ，４４ｄを潜る状態で係止され、他側縁に下方に突出する複数の雄形ロック部４１ｃ，４２ｃを有し、各雄形ロック部４１ｃ，４２ｃが、電線配索体３０側に設けられた雌形ロック部６１にロックされる構成である。
【００６７】
この構成により、本実施の形態に係る電池配線モジュール２０は、第１および第２の分離蓋４１，４２をそれぞれ係止するためのロック機構が不要となり、部品点数を削減して低コスト化を図ることができる。
【００６８】
上述した構成により、本実施の形態では、第１の分離蓋４１と第１の電極用蓋部４３、および第２の分離蓋４２と第２の電極用蓋部４４をそれぞれ２層化することによりロック機構及び部品点数を減らして電線保護スペースの拡張、ロック作業工数及びコスト低減を図ることが可能な電池配線モジュール１０を提供することができる。
【００６９】
［第２の実施の形態］
図６ないし図８は、本発明に係る電池配線モジュールの第２の実施の形態を示している。第２の実施の形態に係る電池配線モジュール２０Ａの構成について説明する。なお、第２の実施の形態では、第１の実施の形態と同様の構成には同一の符号を付してその詳細な説明を省略し、特に第１の実施の形態と相違する構成を中心に説明する。
【００７０】
図６、図７に示すように、本実施の形態に係る電池配線モジュール２０Ａは、電線配索体３０Ａにおける第１および第２の電線配索通路部３４，３５Ｄと、第１および第２の収容枠群３２ａ，３２ｂとの配置態様が第１の実施の形態と異なっている。
【００７１】
すなわち、本実施の形態に係る電池配線モジュール２０Ａは、電線配索体３０Ａが、第１の電線配索用通路部３４の長い通路部３４ｂが第１の収容枠群３２ａの外側に配置され、および第２の電線配索用通路部３５Ｄの長い通路部３５ｂが第２の収容枠群３２ａの内側に配置されている。
【００７２】
また、本実施の形態では、第２の分離蓋４２Ａと第２の電極用蓋部４４Ａは、第１の実施の形態に係る第２の分離蓋４２と第２の電極用蓋部４４とは構成が異なる。
【００７３】
図７、図８に示すように、第２の分離蓋４２ＡはＬ形形状を有し、第２の電線配索用通路部３５Ｄを覆うものである。第２の分離蓋４２Ａは、電線配索体３０Ａに対する取り付けはロック機構により行う構成である。ロック機構として、第２の分離蓋４２Ａは、長手方向の一側縁に複数の係止爪４２ｅを有している。第２の分離蓋４２Ａは、第２の電線配索用通路部３５Ｄを覆う閉蓋時、複数の係止爪４２ｅが電線配索体３０Ａ側に設けられた係合凹部６３に係合するものである。
【００７４】
電線配索体３０Ａにおいて、第２の電極用蓋部４４Ａは、第２の電線配索用通路部３５Ｄの外側の側壁上端、すなわち、電線配索体３０Ａの他方の外側の側壁上端にヒンジ４４ｂを介して一体に設けられる。ここで、第２の電極用蓋部４４Ａは、閉蓋時に、第２の電線配索用通路部３５Ｄを覆う幅を有している。
【００７５】
第２の電極用蓋部４４Ａのヒンジ４４ｂが設けられる側と反対の側縁部には、複数の係止爪４４ｃが設けられる。第２の電極用蓋部４４Ａの複数の係止爪４４ｃは、閉蓋時、電線配索体３０Ａの第２の電線配索用通路部３５Ｄに沿って設けられた複数の係合凹部６４に嵌合される。
【００７６】
本実施の形態に係る電池配線モジュール２０Ａは、第２の電線配索用通路部３５Ｄの長い通路部３５ｂが第２の収容枠群３２ｂの内側に配置され、第２の分離蓋４２Ａは電線配索体３０Ａに対してロックされるものであり、かつ、第２の電極用蓋部４４Ａは第２の電線配索用通路部３５Ｄの通路幅分の幅を有する点以外の構成は、第１の実施の形態に係る電池配線モジュール２０と同様である。
【００７７】
すなわち、本実施の形態に係る電池配線モジュール２０Ａにおいて、電線配索体３０Ａは、第１の分離蓋４１が、第１の電線配索用通路部３４の長い通路部３４ｂを覆う部分４１ｂが短い通路部３４ａを覆う部分４１ａよりも第１の電極用蓋部４３の厚さ分低くなるよう形成され、第１の電極用蓋部４３が被せられた際に、第１の電線配索用通路部３４の短い通路部３４ａを覆う部分４１ａが、第１の電極用蓋部４３の蓋上面と同一平面となる構成である。
【００７８】
次に、電池配線モジュール２０Ａの電線配索体３０Ａにおける各蓋部の閉蓋作業について説明する。
【００７９】
電池配線モジュール２０Ａは、第２の分離蓋４２Ａおよび第２の電極用蓋部４４Ａの閉蓋以外の閉蓋作業は第１の実施の形態に係る電池配線モジュール２０の電線配索体３０と同様に行うことができる。これにより、例えば、第１の分離蓋４１については、図３を参照して説明した手順で、図７に示すように、第１の電線配索用通路部３４を覆う状態に電線配索体３０Ａに取り付けることができる。
【００８０】
一方、第２の分離蓋４２Ａについては、図７に示す態様で第２の電線配索用通路部３５Ｄを覆う場合、複数の係止爪４２ｅが下を向くように第２の電線配索用通路部３５Ｄに対向配置した後、複数の係止爪４２ｅが電線配索体３０Ａ側に設けられた係合凹部６３に係合するまで下方に押し下げればよい。
【００８１】
また、第２の電極用蓋部４４Ａについては、電線配索体３０Ａに対して、図７に示すように、第２の収容枠群３２ｂを覆うように取り付けることができる。この取り付けに際しては、第２の電極用蓋部４４Ａを、第２の電極用蓋部４４Ａのヒンジ４４ｂを設けた一側縁の他側縁に設けた各雄形ロック部４４ｃが電線配索体３０側に設けた対応する各雌形ロック部６４に係合されるまで回動させればよい。
【００８２】
電線配線モジュール２０Ａは、図７に示す態様で、第１および第２の電線配索用通路部３４，３５Ｄの第１および第２の分離蓋４１，４２Ａによる閉蓋（図３参照）が完了すると、取引先へと出荷可能な状態となる。
【００８３】
取引先では、納品された電池配線モジュール２０Ａを電池集合体１０の上面に取り付けた後、図８に示すように、第１および第２の電極用蓋部４３，４４Ａによる第１の収容枠群３２ａまでの範囲の閉蓋、および第２の収容枠群３２ｂの閉蓋を行う。
【００８４】
このように、第２の実施の形態に係る電池配線モジュール２０Ａは、複数の収容枠部３２がそれぞれ並設された第１および第２の収容枠群３２ａ，３２ｂと、配線導出通路部３３、配線導出通路部３３と連通する短い通路部３４ａ，３５ａおよび短い通路部３４ａ，３５ａと連通し第１および第２の収容枠群３２ａ，３２ｂに沿って延在する長い通路部３４ｂ，３５ｂをそれぞれ構成する第１および第２の電線配索用通路部３４，３５Ｄと、を有し、第１の電線配索用通路部３４の長い通路部３４ｂが第１の収容枠群３２ａの外側に配置され、第２の電線配索用通路部３５Ｄの長い通路部３５ｂが第２の収容枠群３２ｂの内側に配置されている電線配索体３０Ａと、各収容枠部３２に収容された複数のバスバー２１と、一端を各バスバー２１に、他端をコネクタ２５に電気的に接続する複数の電線２３と、電線配索体３０Ａと分離して設けられ、第１および第２の電線配索用通路部３４，３５Ｄの短い通路部３４ａ，３５ａおよび長い通路部３４ｂ，３５ｂをそれぞれ覆う第１および第２の分離蓋４１，４２Ａと、電線配索体３０Ａの両外側の側壁上端にヒンジ４３ｂ，４４ｂを介して一体に設けられ、閉蓋時に、第１の電線配索用通路部３４の長い通路部３４ｂと第１の収容枠群３２ａ、および第２の収容枠群３２ｂをそれぞれ覆う第１および第２の電極用蓋部４３，４４Ａと、を備える構成である。
【００８５】
この構成により、本実施の形態に係る電池配線モジュール２０Ａは、第１の分離蓋４１と第１の電極用蓋部４３が２層構造となり、各蓋部４１，４３を隣接配置して個別にロックする構成と比較してロック機構数を低減でき、ロックスペースを削減し、電線保護スペースを拡張しかつロック嵌合作業工数を低減できる。また、電池配線モジュール２０Ａは、２層構造とされた部分の高さの増大を抑えることができる。
【００８６】
また、本実施の形態に係る電池配線モジュール２０Ａは、第１の分離蓋４１が、第１の電線配索用通路部３４の長い通路部３４ｂに被さる部分が短い通路部３４ａに被さる部分よりも第１の電極用蓋部４３の厚みの分低くなるよう形成された構成である。
【００８７】
この構成により、本実施の形態に係る電池配線モジュール２０Ａは、第１の電極用蓋部４３の閉蓋時には、第１の電極用蓋部４３が長い通路部３４ｂに被さる部分の上に重なりかつ短い通路部３４ａに被さる部分と同一平面となるよう設けられているため、２層構造とされた部分の蓋上面における段差の発生を回避できる。
【００８８】
また、本実施の形態に係る電池配線モジュール２０Ａは、第１の分離蓋４１は、一側縁に複数の上向きにフック状に曲がった上向き係止部４１ｄを有し、各上向き係止部４１ｄが、電線配索体３０Ａ側に門型に形成された係止部４３ｄを潜る状態で係止され、他側縁に下方に突出する複数の雄形ロック部４１ｃを有し、各雄形ロック部４１ｃが、電線配索体３０Ａ側に設けられた雌形ロック部６１にロックされる構成である。
【００８９】
この構成により、本実施の形態に係る電池配線モジュール２０Ａは、第１の分離蓋４１を係止するためのロック機構が不要となり、部品点数を削減して低コスト化を図ることができる。このように、第２の実施の形態に係る電池配線モジュール２０Ａは、第１の実施の形態に係る電池配線モジュール２０と同等の作用効果を奏する。
【００９０】
以上説明したように、本発明に係る電池配線モジュールは、蓋部を多層化することによりロック機構及び部品点数を減らして電線保護スペースの拡張、ロック作業工数及びコスト低減を図ることが可能であるという効果を有し、複数の電池を積層した電池集合体の配線を行う電線配索体を備える電池配線モジュール全般に有用である。
【符号の説明】
【００９１】
１０  電池集合体
１１  端子
１２  板状電池（電池）
２０，２０Ａ  電池配線モジュール
２１  バスバー
２３  電線
２５  コネクタ
３０，３０Ａ  電線配索体
３２  収容枠部
３２ａ  収容枠群（第１の収容枠群）
３２ｂ  収容枠群（第２の収容枠群）
３３  配線導出通路部
３４  第１の電線配索用通路部
３４ａ  短い通路部
３４ｂ  長い通路部
３５  第２の電線配索用通路部
３５ａ  短い通路部
３５ｂ  長い通路部
３６  連絡通路部
４１  第１の分離蓋
４１ａ  短い通路部を覆う部分
４１ｂ  長い通路部を覆う部分
４１ｃ  雄形ロック部
４１ｄ  上向き係止部
４２，４２Ａ  第２の分離蓋
４２ａ  短い通路部を覆う部分
４２ｂ  長い通路部を覆う部分
４２ｃ  雄形ロック部
４２ｄ  上向き係止部
４３  第１の電極用蓋部
４３ｂ  ヒンジ
４４，４４Ａ  第２の電極用蓋部
４４ｂ  ヒンジ
５０ａ，５０ｂ  フック機構
６１  雌形ロック部
【図１】
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【図２】
0006604270.tif 000003
【図３】
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【図４】
0006604270.tif 000005
【図５】
0006604270.tif 000006
【図６】
0006604270.tif 000007
【図７】
0006604270.tif 000008
【図８】
0006604270.tif 000009
【図９】
0006604270.tif 000010