(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
第２レール（１３）が第１レール（１１）に対して長手方向に移動可能なスライドレール（１）に用いられるスライドレールカバー（２）であって、
少なくとも前記第１レール（１１）に形成された開口部（１１１）の一部を覆い、前記第２レール（１３）が進入して離間することが可能な一対のカバー部材（２０）と、
前記第１レール（１１）の長手方向の一端を覆い、前記一対のカバー部材（２０）を前記第１レールとの間に挟み、前記一対のカバー部材（２０）の長手方向にテンションをかける端部キャップ（６０）と、
を備える
ことを特徴とするスライドレールカバー（２）。
【請求項２】
前記一対のカバー部材（２０）を前記第１レール（１１）にそれぞれ取り付けるカバー取付部材（５０）を備える
ことを特徴とする請求項１に記載のスライドレールカバー（２）。
【請求項３】
前記カバー部材（２０）の前記カバー取付部材（５０）側の端部（２２ａ）は、長手方向に延びる円柱状の芯部（２２ａ）が形成され、
前記カバー取付部材（５０）は、前記芯部（２２ａ）を圧入する
ことを特徴とする請求項２に記載のスライドレールカバー（２）。
【請求項４】
前記一対のカバー部材（２０）に対して、少なくとも前記第１レール（１１）の前記開口部（１１１）側に取り付けられる剛性部材（４０）を備える
ことを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１つに記載のスライドレールカバー（２）。
【請求項５】
前記一対のカバー部材（２０）の前記開口部（１１１）側に第１カバー部（２１）及び前記第１カバー部（２１）を折り返した折り返し部（２３）を有し、
前記剛性部材（４０）は、前記第１カバー部（２１）と前記折り返し部（２３）の間に挟まれる剛性プレートである
ことを特徴とする請求項４に記載のスライドレールカバー（２）。
【請求項６】
前記剛性部材（４０）は、前記一対のカバー部材（２０）の向かい合う端部（２０ａ）にそれぞれ取り付けられる一対の剛性押出部品（４２）である
ことを特徴とする請求項４に記載のスライドレールカバー（２）。
【請求項７】
一方の前記剛性押出部品（４２）から他方の前記剛性押出部品（４２）へ向けて形成される第１延長部（４３）と、
他方の前記剛性押出部品（４２）から前記第１延長部（４３）の上方へ向けて形成される第２延長部（４４）と、
を有する
ことを特徴とする請求項６に記載のスライドレールカバー（２）。
【請求項８】
ファスナーテープ（３２）に列状のファスナーエレメント（３３）を取り付けた一対のファスナーストリンガー（３１）を有するファスナーチェーン（３０）と、
前記第２レール（１３）に取り付けられ前記ファスナーエレメント（３３）を噛合及び分離するスライダー（７０）と、
を備え、
前記一対のファスナーストリンガー（３１）は、前記一対のカバー部材（２０）の向かい合う端部（２０ａ）の下方に取り付けられる
ことを特徴とする請求項１乃至７のいずれか１つに記載のスライドレールカバー（２）。
【請求項９】
前記端部キャップ（６０）は、前記ファスナーチェーン（３０）を止める止め部（６２）を有する
ことを特徴とする請求項８に記載のスライドレールカバー（２）。
【請求項１０】
請求項１乃至９のいずれか１つに記載のスライドレールカバー（２）と、
前記第１レールと、
前記第２レールと、
を備える
ことを特徴とするスライドレール装置（１）。
【請求項１１】
請求項１０に記載のスライドレール装置（１）と、
人が腰掛ける座部（９１）、前記座部（９１）の後方から上方に立ち上がる背もたれ部（９２）、前記背もたれ部（９２）の上方に突出するヘッドレスト（９３）及び前記座部（９１）の下方で前記第２レール（１３）に支持される支持部材（９４）を有するシート部（９０）と、
を備える
ことを特徴とするシート装置（１００）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、移動体を案内するためのスライドレールに用いるスライドレールカバー、スライドレール装置及びシート装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車用座席スライドレールにスライドファスナーを用いる技術が開示されている（特許文献１参照）。特許文献１に記載のスライドレールは、外観の見栄えを良くするために案内溝を覆う溝遮蔽部材を備える。そして、溝遮蔽部材の構造を工夫することにより、移動時の抵抗力を減少させることを可能とした。その結果、剛性の高い材料を用いることができ、案内溝を覆う際の剛性を向上させることを可能とした。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】国際公開第２０１０／０６７４３７号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に記載のスライドレールは、車両の客室内の床に埋設された構造のため、端部の見栄えを考慮する必要がなかった。
【０００５】
本発明は、全体の見栄えが良く、アッパーレールをロワレールに対して円滑に移動させることが可能なスライドレールカバー、スライドレール装置及びシート装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の一実施形態にかかるスライドレールカバーは、
第２レールが第１レールに対して長手方向に移動可能なスライドレールに用いられるスライドレールカバーであって、
少なくとも前記第１レールに形成された開口部の一部を覆い、前記第２レールが進入して離間することが可能な一対のカバー部材と、
前記第１レールの長手方向の一端を覆い、前記一対のカバー部材を前記第１レールとの間に挟み、前記一対のカバー部材（２０）の長手方向にテンションをかける端部キャップと、
を備える
ことを特徴とする。
【０００７】
本発明の一実施形態にかかるスライドレールカバーは、
前記一対のカバー部材を前記第１レールにそれぞれ取り付けるカバー取付部材を備える
ことを特徴とする。
【０００８】
本発明の一実施形態にかかるスライドレールカバーは、
前記カバー部材の前記カバー取付部材側の端部は、長手方向に延びる円柱状の芯部が形成され、
前記カバー取付部材は、前記芯部を圧入する
ことを特徴とする。
【０００９】
本発明の一実施形態にかかるスライドレールカバーは、
前記一対のカバー部材に対して、少なくとも前記第１レールの前記開口部側に取り付けられる剛性部材を備える
ことを特徴とする。
【００１０】
本発明の一実施形態にかかるスライドレールカバーは、
前記一対のカバー部材の前記開口部側に第１カバー部及び前記第１カバー部を折り返した折り返し部を有し、
前記剛性部材は、前記第１カバー部と前記折り返し部の間に挟まれる剛性プレートである
ことを特徴とする。
【００１１】
本発明の一実施形態にかかるスライドレールカバーは、
前記剛性部材は、前記一対のカバー部材の向かい合う端部にそれぞれ取り付けられる一対の剛性押出部品である
ことを特徴とする。
【００１２】
本発明の一実施形態にかかるスライドレールカバーは、
一方の前記剛性押出部品から他方の前記剛性押出部品へ向けて形成される第１延長部と、
他方の前記剛性押出部品から前記第１延長部の上方へ向けて形成される第２延長部と、
を有する
ことを特徴とする。
【００１３】
本発明の一実施形態にかかるスライドレールカバーは、
ファスナーテープに列状のファスナーエレメントを取り付けた一対のファスナーストリンガーを有するファスナーチェーンと、
前記第２レールに取り付けられ前記ファスナーエレメントを噛合及び分離するスライダーと、
を備え、
前記一対のファスナーストリンガーは、前記一対のカバー部材の向かい合う端部の下方に取り付けられる
ことを特徴とする。
【００１４】
本発明の一実施形態にかかるスライドレールカバーは、
前記端部キャップは、前記ファスナーチェーンを止める止め部を有する
ことを特徴とする。
【００１５】
本発明の一実施形態にかかるスライドレール装置は、
前記スライドレールカバーと、
前記第１レールと、
前記第２レールと、
を備える
ことを特徴とする。
【００１６】
本発明の一実施形態にかかるシート装置は、
前記スライドレール装置と、
人が腰掛ける座部、前記座部の後方から上方に立ち上がる背もたれ部、前記背もたれ部の上方に突出するヘッドレスト及び前記座部の下方で前記第２レールに支持される支持部材を有するシート部と、
を備える
ことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１７】
本発明の一実施形態にかかるスライドレールカバー、スライドレール装置及びシート装置によれば、全体の見栄えを向上させ、アッパーレールをロワレールに対して円滑に移動させることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明にかかる第１実施形態のスライドレールカバー及びスライドレール装置の分解図を示す。
【図２】第１実施形態のスライドレールカバーが閉じた状態のスライドレール装置１の斜視図を示す。
【図３】図２のIII−III断面図を示す。
【図４】図２のIV−IV断面図を示す。
【図５】第１実施形態のスライドレールの斜視図を示す。
【図６】第１実施形態のスライドレールカバーの一部が開いた状態のスライドレール装置の斜視図を示す。
【図７】図６のVII−VII断面図を示す。
【図８】図６のVIII−VIII断面図を示す。
【図９】図６のIX−IX断面図を示す。
【図１０】本発明にかかる第２実施形態のスライドレールカバー及びスライドレール装置の短手方向の断面図を示す。
【図１１】本発明にかかる第３実施形態のスライドレールカバー及びスライドレール装置の短手方向の断面図を示す。
【図１２】本発明にかかる第４実施形態のスライドレールカバー及びスライドレール装置の短手方向の断面図を示す。
【図１３】本発明にかかる第５実施形態のスライドレールカバー及びスライドレール装置の短手方向の断面図を示す。
【図１４】本発明にかかる一実施形態のスライドレール装置をシート装置に用いた図を示す。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、図面に基づき本発明にかかる一実施形態のスライドレールカバー２、スライドレール装置１及びシート装置１００を具体的に説明する。
【００２０】
図１は、本発明にかかる第１実施形態のスライドレールカバー２及びスライドレール装置１の分解図を示す。図２は、第１実施形態のスライドレールカバー２が閉じた状態のスライドレール装置１の斜視図を示す。図３は、図２のIII−III断面図を示す。図４は、図２のIV−IV断面図を示す。図５は、第１実施形態のスライドレール１０の斜視図を示す。
【００２１】
本実施形態のスライドレール装置１は、スライドレール１０と、スライドレールカバー２と、を備える。
【００２２】
本実施形態のスライドレール１０は、第１レールとしてのロワレール１１と、ロワレール１１を床等に取り付ける取付部材１２と、ロワレール１１に対して長手方向に移動可能な第２レールとしてのアッパーレール１３と、を有する。なお、本実施形態では、ロワレール１１の取付部材側を下、その反対方向を上とする。
【００２３】
ロワレール１１は、底部１１ａと、底部１１ａの短手方向の両端から上方へ立ち上がる２つの立ち上がり部１１ｂと、両立ち上がり部１１ｂの上端から内側に折れる２つの抜止部１１ｃと、を含み、底部１１ａに対向する部分に開口部１１１が形成される。取付部材１２は、ロワレール１１の底部１１ａの下方に取り付けられ、床又は天井等の他の部材に固定される。また、長手方向とはロワレール１１の底部１１ａの長い辺の方向、短手方向とはロワレール１１の底部１１ａの短い辺の方向とする。
【００２４】
アッパーレール１３は、天井部１３ａと、天井部１３ａの短手方向の両端から下方へ立ち下がる２つの立ち下がり部１３ｂと、両立ち下がり部１３ｂの下端から外側に延びる２つの引っ掛かり部１３ｃと、引っ掛かり部１３ｃの短手方向の外端から上方へ延びる２つの外縁部１３ｄと、を含む。アッパーレール１３の両立ち下がり部１３ｂの長手方向の一端には、切欠部１３ｅが形成される。
【００２５】
本実施形態のスライドレール１０は、ロワレール１１の長手方向の端部からアッパーレール１３が挿入される。アッパーレール１３は、取付部材１２によって他の部材に固定されたロワレール１１に案内されて移動する。アッパーレール１３が上方に引っ張られると、引っ掛かり部１３ｃが抜止部１１ｃに引っ掛かる。したがって、アッパーレール１３は、ロワレール１１に対して上方へ抜けないように構成される。なお、スライドレール１０は、従来から用いられている一般的な構造でもよい。
【００２６】
スライドレールカバー２は、カバー部材２０と、ファスナーチェーン３０と、カバー取付部材４０と、剛性プレート５０と、端部キャップ６０と、スライダー７０と、を有する。
【００２７】
カバー部材２０は、ロワレール１１の短手方向の一方側と他方側をそれぞれ覆う一対の線対称な部材である。カバー部材２０は、ロワレール１１の上方を覆う上方カバー部２１と、ロワレール１１の側方を覆う側方カバー部２２と、上方カバー部２１の端部を下方に折り返す折り返し部２３と、側方カバー部２２の一部の下端から内側に延びロワレール１１の下方を覆う底カバー部２４と、を含む。上方カバー部２１、側方カバー部２２、折り返し部２３、及び底カバー部２４は、連続して一体に形成される。
【００２８】
ファスナーチェーン３０は、一対のファスナーストリンガー３１を有する。ファスナーストリンガー３１は、ファスナーテープ３２にファスナーエレメント３３を取り付けたものである。ファスナーテープ３２は、カバー部材２０の折り返し部２３の下方に縫製又は接着等により取り付けられる。その結果、一対のファスナーストリンガー３１が一対のカバー部材２０にそれぞれ取り付けられる。
【００２９】
剛性部材４０は、上方カバー部２１と折り返し部２３の間に挿入される剛性プレート４１を用いる。剛性プレート４１の材料は、軽量で弾性を有する樹脂が好ましい。剛性プレート４１を設けることで、上方カバー部２１を平面状に整えることができ、見栄えを向上させることが可能となる。また、スライドレールカバー２に剛性を与え、スライドレール装置１の剛性を向上させることが可能となる。
【００３０】
カバー取付部材５０は、ロワレール１１の両立ち上がり部１１ｂの外側に固着される。そして、カバー部材２０の側方カバー部２２の内側がカバー取付部材５０に取り付けられる。第１実施形態では、カバー取付部材５０として面ファスナー５１を用いる。
【００３１】
カバー部材２０をロワレール１１に取り付ける際には、ファスナーエレメント３３を噛合した状態で、ロワレール１１の短手方向の両外側に引っ張ることが好ましい。このようにすると、カバー部材２０の上方カバー部２１に対して、短手方向の両外側にテンションがかかり、上方カバー部２１の短手方向の全体を平面状に整えることができ、見栄えを向上させることが可能となる。また、上方カバー部２１の短手方向の両外側にテンションがかかるので、カバー部材２０がたるんでしまうことがなくなり、アッパーレール１３が移動する際に引っ掛かることがない。したがって、ロワレール１１に対してアッパーレール１３を円滑に移動させることが可能となる。
【００３２】
端部キャップ６０は、ロワレール１１の長手方向の一端に対して、カバー部材２０を挟むように取り付けられる。端部キャップ６０の材料は、所定の剛性を有する樹脂が好ましい。図３に示すように、端部キャップ６０のロワレール１１側には、上方の開口から下方の開口へつながるＵ字状の挿通路６１が形成される。そして、ファスナーチェーン３０が挿通路６１の上方の開口から下方の開口へ向かって挿通される。そして、ファスナーチェーン３０の一端は、端部キャップ６０の下方の止め部６２に固定される。
【００３３】
端部キャップ６０を用いることで、ロワレール１１及びスライドレールカバー２の一端を覆うことができ、見栄えを向上させることが可能となる。また、端部キャップ６０とロワレール１１でカバー部材２０を挟むので、上方カバー部２１に対してロワレール１１の長手方向にテンションがかかるので、カバー部材２０がたるんでしまうことがなくなり、アッパーレール１３が移動する際に引っ掛かることがない。
【００３４】
スライダー７０は、上翼板７１と、下翼板７２と、上翼板７１と下翼板７２を連結する案内柱７３と、で構成される。上翼板７１の上面は、アッパーレール１３の天井部１３ａの下面に固着される。また、下翼板７２の幅は、アッパーレール１３の立ち下がり部１３ｂ間の距離と同じが好ましい。スライダー７０は、アッパーレール１３と共に、ロワレール１１に対して移動する。そして、アッパーレール１３がロワレール１１に対して移動するに伴って、スライダー７０は、ファスナーエレメント３３を噛み合い及び分離する。
【００３５】
次に、第１実施形態のスライドレール装置１の動作について説明する。
【００３６】
図６は、第１実施形態のスライドレールカバー２の一部が開いた状態のスライドレール装置１の斜視図を示す。図７は、図６のVII−VII断面図を示す。図８は、図６のVIII−VIII断面図を示す。図９は、図６のIX−IX断面図を示す。
【００３７】
アッパーレール１３がロワレール１１に対して一端側に移動すると、図７に示すように、アッパーレール１３の切欠部１３ｅ及びスライダー７０内にカバー部材２０の上方カバー部２１と折り返し部２３、ファスナーテープ３２とファスナーエレメント３３、及び剛性プレート４１が入り込む。したがって、上方カバー部２１は、折り返し部２３側が下方へ引っ張られる状態となり、短手方向の外側へ向かうテンションが発生する。
【００３８】
続いて、さらにアッパーレール１３がロワレール１１に対して一端側に移動すると、ファスナーエレメント３３がスライダー７０によって分離され、上方カバー部２１のテンションによって、図８に示すように、カバー部材２０の上方カバー部２１と折り返し部２３、ファスナーテープ３２とファスナーエレメント３３、及び剛性プレート４１がアッパーレール１３の切欠部１３ｅ及びスライダー７０から抜け始める。
【００３９】
その後、さらにアッパーレール１３がロワレール１１に対して一端側に移動すると、図９に示すように、カバー部材２０の上方カバー部２１と折り返し部２３、ファスナーテープ３２とファスナーエレメント３３、及び剛性プレート４１がアッパーレール１３の切欠部１３ｅ及びスライダー７０から完全に抜けて、ロワレール１１の立ち上がり部１１ｂとアッパーレール１３の立ち下がり部１３ｂの間に収まる。この状態では、ファスナーエレメント３３の弾性によって、上方カバー部２１はアッパーレール１３の立ち下がり部１３ｂに押しつけられる。
【００４０】
逆に、図９に示す状態から、アッパーレール１３がロワレール１１に対して他端側に移動すると、上方カバー部２１はアッパーレール１３の立ち下がり部１３ｂに押しつけられているので、図８及び図７に示すように、アッパーレール１３の切欠部１３ｅ及びスライダー７０へカバー部材２０の上方カバー部２１と折り返し部２３、ファスナーテープ３２とファスナーエレメント３３、及び剛性プレート４１が、入り込む。したがって、上方カバー部２１は、折り返し部２３側が下方へ引っ張られる状態となり、短手方向の外側へ向かうテンションが発生する。その後、スライダー７０によって、ファスナーエレメント３３が噛み合わされて、図４に示す状態となる。
【００４１】
このように、アッパーレール１３がロワレール１１に対して移動すると、上方カバー部２１の短手方向の両外側にテンションがかかるので、カバー部材２０がたるんでしまうことがなくなり、アッパーレール１３が移動する際に引っ掛かることがない。したがって、ロワレール１１に対してアッパーレール１３を円滑に移動させることが可能となる。
【００４２】
また、一般に、スライダー７０が移動すると、ファスナーチェーン３０にはスライダー７０の移動方向へ力がかかる。その力によって、ファスナーチェーン３０が移動又は変形してしまうと、スライダー７０はファスナーチェーン３０を円滑に移動することができなくなる。
【００４３】
本実施形態では、図３に示すように、ファスナーチェーン３０は、端部キャップ６０の挿通路６１の上方の開口から下方の開口へ向かって挿通され、その一端が端部キャップ６０の下方の止め部６２に固定されている。したがって、ファスナーチェーン３０の一端側が端部キャップ６０に固定され、他端側がスライダー７０に引っ張られることとなり、長手方向にテンションがかかるので、カバー部材２０がたるんでしまうことがなくなり、アッパーレール１３が移動する際に引っ掛かることがない。したがって、ロワレール１１に対してアッパーレール１３を円滑に移動させることが可能となる。
【００４４】
図１０は、本発明にかかる第２実施形態のスライドレールカバー２及びスライドレール装置１の短手方向の断面図を示す。
【００４５】
第２実施形態のスライドレールカバー２は、カバー取付部材５０として、弾性押出部品５２を用いている。弾性押出部品５２は、接着等によってロワレール１１の両立ち上がり部１１ｂの外側に固着される。弾性押出部品５２には、カバー部材２０の側方カバー部２２の先端に形成される長手方向に延びる円柱状の芯部２２ａが圧入される。
【００４６】
このような構成により、ファスナーチェーン３０に過度な荷重が加わった際、芯部２２ａが弾性押出部品５２から抜けるので、ファスナーチェーン３０の割れを防ぐことが可能となる。
【００４７】
また、第２実施形態のスライドレールカバー２は、両カバー部材２０の上方カバー部２１間に隙間を設けている。さらに、第２実施形態では、第１実施形態で用いた剛性プレート４１を用いていない。
【００４８】
このような構成により、ファスナーチェーン３０に過度な荷重が加わった際、ファスナーチェーン３０は容易に変形することができるので、ファスナーチェーン３０の割れを防ぐことが可能となる。
【００４９】
図１１は、本発明にかかる第３実施形態のスライドレールカバー２及びスライドレール装置１の短手方向の断面図を示す。
【００５０】
第３実施形態のスライドレールカバー２は、剛性部材４０として、剛性押出部品４２を用いている。剛性押出部品４２は、インサート成形、接着又は溶着によって両カバー部材２０の上方カバー部２１の端部に取り付けられる。剛性押出部品４２は、縫製用の溝４２ａが形成され、該溝４２ａに通される縫製糸４２ｂによって、ファスナーチェーン３０のファスナーテープ３２に縫製される。
【００５１】
このような構成により、ファスナーチェーン３０の上方の剛性を高めることが可能となる。
【００５２】
図１２は、本発明にかかる第４実施形態のスライドレールカバー２及びスライドレール装置１の短手方向の断面図を示す。
【００５３】
第４実施形態のスライドレールカバー２は、第３実施形態の向かい合う剛性押出部品４２の一方から他方へ向けて第１延長部４３を形成し、他方から第１延長部４３の上方へ向けて第２延長部４４を形成する。第１延長部４３と第２延長部４４は、ファスナーチェーン３０の上方を覆うように接触することが好ましい。
【００５４】
このような構成により、ファスナーチェーン３０の上方からの異物の混入を防ぐことが可能となる。
【００５５】
図１３は、本発明にかかる第５実施形態のスライドレールカバー２及びスライドレール装置１の短手方向の断面図を示す。
【００５６】
第５実施形態のスライドレールカバー２は、カバー取付部材５０として、第１実施形態で用いた面ファスナー５１と第２実施形態で用いた弾性押出部材５２の両方を用いている。カバー取付部材５０を使用する際は、ロワレール１１の両立ち上がり部１１ｂの一部を面ファスナー５１とし、残りを弾性押出部材５２としてもよい。また、面ファスナー５１と弾性押出部材５２を交互に複数回ずつ使用してもよい。
【００５７】
このような構成により、設計の自由度を高めることが可能となる。
【００５８】
図１４は、本発明にかかる一実施形態のスライドレール装置１をシート装置１００に用いた図を示す。
【００５９】
本実施形態のシート装置１００は、スライドレール装置１とシート部９０と、を備える。シート部９０は、人が腰掛ける座部９１、座部９１の後方から上方に立ち上がる背もたれ部９２、背もたれ部９２の上方に突出するヘッドレスト９３及び座部９１の下方で支持する支持部材９４を有する。支持部材９４は、スライドレール装置１のアッパーレール１３に固定される。したがって、アッパーレール１３がロワレール１１に対して移動すると、シート部９０も移動する。
【００６０】
このように、スライドレール装置１をシート装置１００に用いることで、全体の見栄えが良く、アッパーレールをロワレールに対して円滑に移動させることが可能となる。
【００６１】
以上、本実施形態のスライドレールカバー２によれば、アッパーレール１３がロワレール１１に対して長手方向に移動可能なスライドレール１に用いられるスライドレールカバー２であって、少なくともロワレール１１に形成された開口部１１１の一部を覆い、アッパーレール１３が進入して離間することが可能な一対のカバー部材２０と、ロワレール１１の長手方向の一端を覆い、一対のカバー部材２０に対してテンションをかける端部キャップ６０と、を備えるので、上方カバー部２１に対してロワレール１１の長手方向にテンションがかかるので、カバー部材２０がたるんでしまうことがなくなり、アッパーレール１３が移動する際に引っ掛かることがない。
【００６２】
また、本実施形態のスライドレールカバー２によれば、一対のカバー部材２０を第１レール１１にそれぞれ取り付けるカバー取付部材５０を備えるので、カバー部材２０の上方カバー部２１に対して、短手方向の両外側にテンションがかかり、上方カバー部２１の短手方向の全体を平面状に整えることができ、見栄えを向上させることが可能となる。また、上方カバー部２１の短手方向の両外側にテンションがかかるので、カバー部材２０がたるんでしまうことがなくなり、アッパーレール１３が移動する際に引っ掛かることがない。したがって、ロワレール１１に対してアッパーレール１３を円滑に移動させることが可能となる。
【００６３】
また、本実施形態のスライドレールカバー２によれば、カバー部材２０のカバー取付部材５０側の端部２２ａは、長手方向に延びる円柱状の芯部２２ａが形成され、カバー取付部材５０は、芯部２２ａを圧入するので、ファスナーチェーン３０に過度な荷重が加わった際、芯部２２ａが弾性押出部品５２から抜けるので、ファスナーチェーン３０の割れを防ぐことが可能となる。
【００６４】
また、本実施形態のスライドレールカバー２によれば、一対のカバー部材２０に対して、少なくとも第１レール１１の開口部１１１側に取り付けられる剛性部材４０を備えるので、上方カバー部２１を平面状に整えることができ、見栄えを向上させることが可能となる。また、スライドレールカバー２に剛性を与え、スライドレール装置１の剛性を向上させることが可能となる。
【００６５】
また、本実施形態のスライドレールカバー２によれば、一対のカバー部材２０の開口部１１１側に第１カバー部２１及び第１カバー部２１を折り返した折り返し部２３を有し、剛性部材４０は、第１カバー部２１と折り返し部２３の間に挟まれる剛性プレートであるので、軽量化することが可能となる。
【００６６】
また、本実施形態のスライドレールカバー２によれば、剛性部材４０は、一対のカバー部材２０の向かい合う端部２０ａにそれぞれ取り付けられる一対の剛性押出部品４２であるので、ファスナーチェーン３０の上方の剛性を高めることが可能となる。
【００６７】
また、本実施形態のスライドレールカバー２によれば、一方の剛性押出部品４２から他方の剛性押出部品４２へ向けて形成される第１延長部４３と、他方の剛性押出部品４２から第１延長部４３の上方へ向けて形成される第２延長部４４と、を有するので、ファスナーチェーン３０の上方からの異物の混入を防ぐことが可能となる。
【００６８】
また、本実施形態のスライドレールカバー２によれば、ファスナーテープ３２に列状のファスナーエレメント３３を取り付けた一対のファスナーストリンガー３１を有するファスナーチェーン３０と、第２レール１３に取り付けられファスナーエレメント３３を噛合及び分離するスライダー７０と、を備え、一対のファスナーストリンガー３１は、一対のカバー部材２０の向かい合う端部２０ａの下方に取り付けられるので、ファスナーチェーン３０の一端側が端部キャップ６０に固定され、他端側がスライダー７０に引っ張られることとなり、長手方向にテンションがかかるので、カバー部材２０がたるんでしまうことがなくなり、アッパーレール１３が移動する際に引っ掛かることがない。したがって、ロワレール１１に対してアッパーレール１３を円滑に移動させることが可能となる。
【００６９】
また、本実施形態のスライドレールカバー２によれば、端部キャップ６０は、ファスナーチェーン３０を止める止め部６２を有するので、よりしっかりと長手方向にテンションをかけることが可能となる。
【００７０】
さらに、本実施形態のスライドレール装置１によれば、前記スライドレールカバー２と、第１レールと、第２レールと、を備えるので、全体の見栄えが良く、アッパーレール１３をロワレール１１に対して円滑に移動させることが可能なスライドレール装置１を提供することが可能となる。
【００７１】
さらに、本実施形態のシート装置１００によれば、前記スライドレール装置１と、人が腰掛ける座部９１、座部９１の後方から上方に立ち上がる背もたれ部９２、背もたれ部９２の上方に突出するヘッドレスト９３及び座部９１の下方で第２レール１３に支持される支持部材９４を有するシート部９０と、を備えるので、全体の見栄えが良く、アッパーレール１３をロワレール１１に対して円滑に移動させることが可能なシート装置１００を提供することが可能となる。
【００７２】
以上、本発明の種々の実施形態について説明したが、本発明はこれらの実施形態のみに限られるものではなく、それぞれの実施形態の構成を適宜組み合わせて構成した実施形態も本発明の範疇となるものである。
【符号の説明】
【００７３】
１…スライドレール装置
２…スライドレールカバー
１０…スライドレール
１１…ロワレール（第１レール）
１１１…開口部
１２…レール取付部材
１３…アッパーレール（第２レール）
２０…カバー部材
２１…上方カバー部
２２…側方カバー部
２３…折り返し部
２４…底カバー部
３０…ファスナーチェーン
３１…ファスナーストリンガー
３２…ファスナーテープ
３３…ファスナーエレメント
４０…剛性部材
４１…剛性プレート
４２…剛性押出部品
５０…カバー取付部材
５１…面ファスナー
５２…弾性押出部材
６０…端部キャップ
７０…スライダー
９０…シート部
９１…座部
９２…背もたれ部
９３…ヘッドレスト
９４…支持部材
１００…シート装置
【図１】
0006604838.tif 000002
【図２】
0006604838.tif 000003
【図３】
0006604838.tif 000004
【図４】
0006604838.tif 000005
【図５】
0006604838.tif 000006
【図６】
0006604838.tif 000007
【図７】
0006604838.tif 000008
【図８】
0006604838.tif 000009
【図９】
0006604838.tif 000010
【図１０】
0006604838.tif 000011
【図１１】
0006604838.tif 000012
【図１２】
0006604838.tif 000013
【図１３】
0006604838.tif 000014
【図１４】
0006604838.tif 000015