(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
輸液スタンドのポールの一方外周面に当接する可動側当接部及び前記可動側当接部が先端に設けられたネジ軸体を有する可動側クランプ部と、
前記ポールの他方外周面に当接する固定側当接部及び前記可動側クランプ部に向い前記ネジ軸体に沿って前記固定側当接部から延設されるレール部を有する固定側クランプ部と、
前記ネジ軸体と螺合するネジ孔を有し、前記ネジ孔によって前記可動側クランプ部と連結されると共に、前記レール部の長手方向に沿って前記レール部に摺動可能に連結される連結部材とを備え、前記ポールを挟持することで輸液スタンドに着脱自在なクランプ装置において、
前記連結部材は、前記レール部に揺動可能に支持され、前記揺動によって前記レール部と前記連結部材とのなす角度が所定の角度を超えると、前記連結部材のレール部側の端部の少なくとも一部が前記レール部に接触して前記摺動が阻止されるように形成され、
前記連結部材と前記可動側当接部との間には、前記連結部材を前記可動側当接部から離間させる方向であって、前記所定の角度を超える方向に付勢する弾性部材とを有することを特徴とするクランプ装置。
【請求項２】
請求項１記載のクランプ装置であって、
前記連結部材は、前記レール部より前記ネジ軸体側において、前記レール部に接触する第１接触部と、
前記第１接触部が前記レール部に接触するときに、前記レール部を挟んで前記第１接触部の反対側で前記レール部に接触する第２接触部とを有することを特徴とするクランプ装置。
【請求項３】
請求項１または２に記載のクランプ装置であって、
前記連結部材と前記可動側クランプ部との間に板状部材を有し、
前記板状部材は、前記レール部または前記連結部材のレール部側に揺動可能に支持され、
前記弾性部材は、前記連結部材と前記板状部材との間に配置されることを特徴とするクランプ装置。
【請求項４】
請求項３に記載のクランプ装置であって、
前記連結部材は、前記レール部の長手方向に沿って貫通されることによって形成され、前記レール部を遊嵌することで前記レール部に対して前記連結部材を摺動可能かつ揺動可能に取り付ける第１貫通溝を有し、
前記板状部材は、前記レール部の長手方向に沿って貫通されることによって形成され、前記レール部を遊嵌することで前記レール部に対して前記板状部材を摺動可能かつ揺動可能に取り付ける第２貫通溝を有することを特徴とするクランプ装置。
【請求項５】
請求項３または４に記載のクランプ装置であって、
前記連結部材及び前記板状部材は、少なくとも一方に前記弾性部材を収納することができる穴部を有することを特徴とするクランプ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、輸液ポンプ等を輸液スタンドのポールに着脱可能に固定するためのクランプ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
輸液ポンプ等を用いて輸液を行うときに、輸液スタンドから起立状態で固定されたポールに対して輸液ポンプ等または輸液ポンプ等を着座させた台座を固定するためにクランプ装置が使用される。
【０００３】
この種のクランプ装置としては、従来、金属の板状部材を略Ｃ字状に形成することにより、ポールの一方の外周面に当接する固定側当接部と、該固定側当接部材に対向配置され内周面に雌ねじが形成されたネジ孔を有する起立状部とを有する固定側クランプ部と、前記ポールの他方の外周面に当接する可動側当接部、該可動側当接部が一方の端部に設けられ外周面に前記雌ねじと螺合する雄ねじが形成されたネジ軸体、及び、該ネジ軸体の他端に固定される回転ノブを有する可動側クランプ部とを備えるクランプ装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。この従来のクランプ装置は、輸液スタンドのポールに着脱する際に、回転ノブを回転させることでネジ軸体を動かすことでポールに対する把持状態の解除および固定を行う。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】意匠登録第１４２１７７５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、従来のクランプ装置を輸液スタンドから取り外す際には、落下防止のために一方の手で輸液ポンプを支えつつ、他方の手で回転ノブを何回転も回し続ける必要があり、固定する際にはこれとは逆の手順を行う必要があり、素早い脱着が困難であるという不都合があった。
【０００６】
上記の点に鑑み、本発明は、素早く簡単に脱着可能なクランプ装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
かかる目的を達成するために、本発明のクランプ装置は、輸液スタンドのポールの一方外周面に当接する可動側当接部及び前記可動側当接部が先端に設けられたネジ軸体を有する可動側クランプ部と、前記ポールの他方外周面に当接する固定側当接部及び前記可動側クランプ部に向い前記ネジ軸体に沿って前記固定側当接部から延設されるレール部を有する固定側クランプ部と、前記ネジ軸体と螺合するネジ孔を有し、前記ネジ孔によって前記可動側クランプ部と連結されると共に、前記レール部の長手方向に沿って前記レール部に摺動可能に連結される連結部材とを備え、前記ポールを挟持することで輸液スタンドに着脱自在なクランプ装置において、前記連結部材は、前記レール部に揺動可能に支持され、前記揺動によって前記レール部と前記連結部材とのなす角度が所定の角度を超えると、前記連結部材のレール部側の端部の少なくとも一部が前記レール部に接触して前記摺動が阻止されるように形成され、前記連結部材と前記可動側当接部との間には、前記連結部材を前記可動側当接部から離間させる方向であって、前記所定の角度を超える方向に付勢する弾性部材とを有することを特徴とする。
【０００８】
本発明のクランプ装置をポールに取り付けるときには、まず、ネジ軸体を回転させることで、ネジ軸体の先端に設けられた可動側当接部とネジ軸体に螺合した連結部材との距離を近づける。
【０００９】
これにより、前記レール部と前記連結部材とのなす角が、後述する所定角度以内になるので、板状部材はレール部と接触しなくなる。この結果、連結部材及びこれに螺合している可動側クランプ部は、レール部に対し摺動可能な状態となる。
【００１０】
次に、可動側クランプ部をレール部に沿って固定側当接部方向（先端方向）に摺動させることで、取付け対象のポールに対して可動側当接部を押し付け、可動側当接部と固定側当接部とでポールを挟み込む。
【００１１】
このポールに対して可動側当接部を押し付けた状態で、ネジ軸体を先ほどと反対回り方向に数回転させると、可動側当接部に対して連結部材が相対的に離間される。
【００１２】
このとき、連結部材はレール部に揺動可能に支持されており、かつ、弾性部材によって、連結部材から離間する方向であって前記所定の角度を超える方向に付勢されているため、連結部材は前記レール部とのなす角が前記所定角度を超えるように揺動される。
【００１３】
すると、連結部材のレール部側の端部の少なくとも一部が該レール部に接触し、摩擦係合状態となって連結部材のレール部に対する摺動が阻止される。この結果、連結部材に螺合した可動側クランプ部もレール部に対して摺動できなくなる、すなわち、取付け対象のポールに対して可動側当接部を押し付けた状態から後端方向に移動することができなくなるので、クランプ装置がポールに取り付けられる。
【００１４】
このように、本発明によれば、ネジ軸体を一方方向に数回転させるだけで、ポールからクランプ装置を取り外すことができ、また、ポールに対して可動側当接部を押し付けて、ネジ軸体を他方方向に数回転させるだけで、ポールに対してクランプ装置を取り付けることができるため、ポールに対してクランプ装置を素早く簡単に脱着することができる。
【００１５】
本発明のクランプ装置において、前記連結部材は、前記レール部より前記ネジ軸体側において、前記レール部に接触する第１接触部と、前記第１接触部が前記レール部に接触するときに、前記レール部を挟んで前記第１接触部の反対側で前記レール部に接触する第２接触部とを有することが好ましい。
【００１６】
これによれば、レール部に摩擦係合する接触部を増やすことができるため、より確実に、ポールに対してクランプ装置を取り付けることができる。
【００１７】
また、本発明のクランプ装置は、前記連結部材と前記可動側クランプ部との間に板状部材を有し、前記板状部材は、前記レール部または前記連結部材のレール部側に揺動可能に支持され、前記弾性部材は、前記連結部材と前記板状部材との間に配置されることが好ましい。
【００１８】
これによれば、本発明のクランプ装置をポールに取り付けるときに、まず、ネジ軸体を回転させることで、ネジ軸体の先端に設けられた可動側当接部とネジ軸体に螺合した連結部材との距離を近づける。すると、前記連結部材と前記可動側当接部との間に配置された板状部材は、両者に挟まれるので、弾性部材は、板状部材と連結部材とに強く挟み込まれる。そのため、ポールに対して可動側当接部を押し付けた状態で、ネジ軸体を反対回り方向により数回転させただけで、連結部材は弾性部材によって、連結部材から離間する方向であって前記所定の角度を超える方向に付勢され、より素早く簡単にクランプ装置を脱着することができる。
【００１９】
この板状部材を備える本発明のクランプ装置において、前記連結部材は、前記レール部の長手方向に沿って貫通されることによって形成され、前記レール部を遊嵌することで前記レール部に対して前記連結部材を摺動可能かつ揺動可能に取り付ける第１貫通溝を有し、前記板状部材は、前記レール部の長手方向に沿って貫通されることによって形成され、前記レール部を遊嵌することで前記レール部に対して前記板状部材を摺動可能かつ揺動可能に取り付ける第２貫通溝を有することが好ましい。
【００２０】
これによれば、ネジ軸体を回転させることで、ネジ軸体の先端に設けられた可動側当接部とネジ軸体に螺合した連結部材との距離を近づけ、連結部材と板状部材とのそれぞれ対向する面を近づけると、第１の貫通孔と第２の貫通孔とが連通される。
【００２１】
そうすると、レール部の厚さに対して貫通孔が長く形成されることになるため、連結部材及び板状部材をレール部に対して摺動させたときに、連結部材がレール部に接触するほど大きく揺動する可能性が低くなる。この結果、かかる構成を備えるクランプ装置によれば、摺動をスムーズにすることができる。
【００２２】
また、板状部材を備える本発明のクランプ装置において、前記連結部材及び前記板状部材は、少なくとも一方に前記弾性部材を収納することができる穴部を有することが好ましい。
【００２３】
これによれば、連結部材と板状部材との距離を近づけたときに、弾性部材は穴部に収納されることになるため、連結部材と板状部材とを接触させることができるので、第１の貫通孔と第２の貫通孔との連通がより確実なものになる。
【００２４】
この結果、かかる構成を備えるクランプ装置によれば、より摺動をスムーズにすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】図１は、本実施形態のクランプ装置によって、輸液スタンドに輸液ポンプを取り付けた状態を示す外観斜視図。
【図２】図２は、本発明のクランプ装置の実施形態を示す平面図。
【図３】図３Ａは、図２のＡ−Ａ線断面図。図３Ｂは、図２のＢ−Ｂ線断面図。
【図４】図４Ａ乃至図４Ｃは、本実施形態のクランプ装置をポールに取り付ける方法を示す説明図。
【図５】図５Ａ及び図５Ｂは、本実施形態の板状部材の揺動を説明するための一部断面図。
【図６】図６は、本実施形態のクランプ装置の変形例を示す平面図。
【図７】図７Ａは、図６に示す変形例の板状部材の平面図、図７Ｂは、図６に示す変形例の板状部材の背面図。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
図１に示すように、本実施形態のクランプ装置１は、輸液スタンド６０に輸液ポンプ７０を取り付けるために用いる。
【００２７】
輸液ポンプ７０の底面には、破線図示の雌ネジ穴７１が設けられており、輸液ポンプ７０を台座７２上に載置した状態から、固定ネジ７３を雌ネジ穴７１に対して螺合させることで、台座７２上に輸液ポンプ７０を固定する。
【００２８】
台座７２には、クランプ装置１が固定される。
【００２９】
輸液スタンド６０のポール６１は、脚部６２から床面に対して垂直に起立されて固定されている。このポール６１は、輸液スタンド６０の機種毎にその直径が異なる。
【００３０】
クランプ装置１は、後述するように輸液スタンド６０のポール６１に対して、素早く簡単に脱着できので、輸液スタンド６０に輸液ポンプ７０を素早く簡単に脱着できる。
【００３１】
図２で示すように、本実施形態のクランプ装置１は、固定側クランプ部１０と、可動側クランプ部２０と、これらを連結する連結部材３０とを備えている。
【００３２】
以下、説明の便宜のために、クランプ装置１の長手方向を図２の上下方向と定義し、クランプ装置１の短手方向を図２の左右方向と定義する。
【００３３】
固定側クランプ部１０は、上下方向に伸びるレール部１１と、レール部１１の上端から、右方向に曲がりながら延設され、ポール６１の一方の外周面に当接する固定側当接部１２とを有する。
【００３４】
レール部１１は、全長５０ｍｍ（上下方向）、幅３０ｍｍ（奥行方向）、厚さ５ｍｍ（左右方向）のアルミの板状部材である。
【００３５】
レール部１１は、自身を左右方向に貫通する雌ネジ穴１３を有する。クランプ装置１の雌ネジ穴１３と台座７２に設けられた貫通穴（図示せず）とを、円筒状のカラーの中空部を介して連通するように配置し、雄ネジ（図示せず）によって、クランプ装置１と台座７２とは固定される。
【００３６】
レール部１１の下端には、連結部材３０が外れることを防止する抜け止め１４が着脱自在に取り付けられている。
【００３７】
本実施形態の固定側当接部１２は、ポール６１に当接する側の面が谷形形状に形成されている。固定側当接部１２の形状は、これに限られるものではなく、直線状・曲線状の別を問わないが、本実施形態のようにポール６１側が谷形形状になっていると、ポール６１の抜け止め効果、及び、ポール６１への接点を増やすことによる把持力増加効果があるため好ましい。
【００３８】
可動側クランプ部２０は、外周面に雄ネジが形成され上下方向に延びるネジ軸体２１と、ネジ軸体２１の上端に回動自在に設けられた可動側当接部２２と、下端に固定された回転ノブ２３とを備えている。
【００３９】
回転ノブ２３は、本実施形態では、図２の下方向から見たときに円盤状をなすように形成されている。回転ノブ２３の形状はこれに限られず、略星形形状でもよく、把持しやすいように多角形状でもよい。
【００４０】
可動側当接部２２は、ネジ軸体２１の先端に回動自在に取り付けられる基部２２ａと、基部２２ａの奥行方向の端部及び手前方向の端部から固定側当接部１２方向に張り出すクランプ歯２２ｂとを有する。クランプ歯２２ｂは、固定側当接部１２に対向し、ポール６１の他方の外周面に当接するように谷形形状に形成されている。
【００４１】
ネジ軸体２１は上端に小径部２４を有し、他方、基部２２ａには該小径部２４より、やや大径の貫通孔（図示せず）が設けられている。ネジ軸体２１は、ワッシャ２５を介して小径部２４を基部２２ａの貫通孔に挿通し、基部２２ａの反対側においてスプリングピン２６で固定されている。この結果、可動側当接部２２は、ネジ軸体２１の上端に回動自在に取り付けられる。なお、ワッシャ２５は、適宜省略することもできる。
【００４２】
連結部材３０は、本実施形態では、ステンレス製の板状部材であり、図３Ａに示すように、ネジ軸体２１と螺合する雌ねじ孔３１と、レール部１１に沿って摺動可能なようにレール部１１に嵌合される略Ｃ字状の第１貫通溝３２と、内蔵バネ３３の下端を収納する穴部３４と、皿ネジ３５の先端が螺合する雌ねじ穴３６とを備える。
【００４３】
第１貫通溝３２は、レール部１１を挿通して摺動及び揺動が可能なように、レール部１１の厚さ（図２及び図３Ａにおける左右方向の幅）より大きい幅を持つように形成されている。
【００４４】
また、クランプ装置１は、図２に示すように、ステンレス製の板状部材４０を有する。
【００４５】
板状部材４０は、図３Ｂに示すように、ネジ軸体２１を挿通する大貫通孔４１と、レール部１１に沿って摺動可能に嵌合される略Ｃ字状の第２貫通溝４２と、皿ネジ３５が収納されるざくり加工が施されたネジ用貫通孔４６を備え、さらに、後端側側面に、連結部材３０の穴部３４と対向し内蔵バネ３３の上端を収納する穴部４４を備える。
【００４６】
大貫通孔４１はネジ軸体２１より大径に形成されている。第２貫通溝４２は、レール部１１を挿通して摺動及び揺動が可能なように、レール部１１の厚さより大きい幅を持つように形成されている。
【００４７】
ネジ用貫通孔４６は、図５Ａに示すように、皿ネジ３５のネジ部より大きく、かつ、皿ネジ３５のネジ頭が抜けない幅に形成され、皿ネジ３５は、板状部材４０のネジ用貫通孔４６に挿通され緩嵌合しつつ雌ねじ穴３６に螺合される。このとき、図５Ａ及び図５Ｂに示すように、皿ネジ３５に対して、ネジ用貫通孔４６は、若干の隙間を持つように設計されているため、板状部材４０と連結部材３０とは、一定の間隔をあけた状態で、相対的に揺動可能に係止される。
【００４８】
連結部材３０の穴部３４及び板状部材４０の穴部４４の内部には、図２に示すように、内蔵バネ３３が収納されている。内蔵バネ３３は、板状部材４０と連結部材３０とを相互に離間する方向に移動させるように付勢している。なお、本発明の穴部は、連結部材３０及び板状部材４０の両方に設けるだけでなく、どちらか一方だけに設けて内蔵バネ３３を収納してもよい。
【００４９】
次に、図４を参照して、クランプ装置１の取付け方法を説明する。
【００５０】
連結部材３０は、図４Ａに示すように、レール部１１とほぼ直交するように配置されている状態になっているとき、ロックが解除された状態になる。
【００５１】
そこで、回転ノブ２３を把持し、図４Ａに示すように、ポール６１の直径に合わせて可動側クランプ部２０をレール部１１に沿って上方向に摺動させ、図４Ｂに示すように、ポール６１の上下側面に固定側当接部１２と可動側当接部２２のクランプ歯２２ｂとが当接するまで移動させる。
【００５２】
次に、図４Ｂに示すように、回転ノブ２３を、上方向に押しつけながらネジ軸体２１を矢印ａ方向（時計回り方向）に数回転（本実施形態では約１〜２回転程度）させる。
【００５３】
すると、板状部材４０を挟み込んだ状態で近接していた可動側当接部２２と連結部材３０とが、相互に離間する方向に力が発生するところ、可動側クランプ部２０のクランプ歯２２ｂがポール６１に当接しており上方向に移動できないので、連結部材３０が下方向に離れようとする。
【００５４】
このとき、連結部材３０は、板状部材４０に対して皿ネジ３５によって連結されており、かつ、内蔵バネ３３で板状部材４０から付勢されているため、皿ネジ３５を支点としての矢印ｂ方向に揺動される。同時に、ネジ軸体２１は、この連結部材３０の雌ねじ孔３１に螺合されているため、ネジ軸体２１も矢印ｂ方向に揺動される。
【００５５】
この結果、図４Ｃ（図４Ｃは図２と同じである。）に示すように、連結部材３０は、レール部１１に対して後述する摩擦係合状態となるので、クランプ装置１は、ポール６１を固定側当接部１２と可動側当接部２２とで挟持した状態から、可動側クランプ部２０が下側に移動することを連結部材３０によって阻止した状態になる。
【００５６】
なお、本実施形態のクランプ装置１では、この状態から、回転ノブ２３をさらに矢印ａ方向（時計回り方向）に回転（本実施形態では約１回転程度）させると、連結部材３０の下方向への移動が阻止されているので、可動側クランプ部２０がポール６１にさらに押し付けられるように上方向に移動させられ、締め付けをさらに強くすることもできる。
【００５７】
次に、図４を参照して、クランプ装置１の取外し方法を説明する。
【００５８】
まず、回転ノブ２３を把持し、図４Ｃに示すように、ネジ軸体２１を矢印ｃ方向（反時計回り方向）に数回転（本実施形態では２〜３回転）させる。このとき、ネジ軸体２１は連結部材３０の雌ねじ孔３１に螺合されているため、連結部材３０と可動側当接部２２とが相互に接近しようとする力が発生する。
【００５９】
但し、連結部材３０は、レール部１１に対して摩擦係合状態となり、上方向にも移動しにくい状態であるため、可動側当接部２２が矢印ｄ方向（下方向）に移動される。
【００６０】
すると、可動側当接部２２がワッシャ２５を介して、板状部材４０を下方向に押していき、連結部材３０の穴部３４及び板状部材４０の穴部４４の内部に内蔵バネ３３を収納させながら、板状部材４０と連結部材３０とを密接させる。
【００６１】
すると連結部材３０は、内蔵バネ３３によって矢印ｂ方向に付勢されていた状態から解放され、矢印ｅ方向に揺動できるようになる。
【００６２】
その結果、クランプ装置１は、図４Ａに示すように、板状部材４０が、可動側当接部２２と連結部材３０とに挟まれ、レール部１１とほぼ直交するように配置されている状態になる。そして、このとき、板状部材４０による連結部材３０のレール部１１に対する摩擦係合も解除されるので、可動側クランプ部２０が上下方向に摺動可能になり、ポール６１を取り外すことができる。
【００６３】
以上説明したとおり、クランプ装置１は、回転ノブ２３を、固定側当接部１２及び可動側当接部２２のクランプ歯２２ｂがポール６１と当接するまで上方向に押して、時計回り方向に数回転させるだけで、ポール６１に対して素早く簡単に取り付けることができ、逆に、回転ノブ２３を、時計回りと反対方向に数回転させ、下方向に引くだけでポール６１に対して素早く簡単に取り外すことができる。
【００６４】
最後に、図３乃至図５を用いて、連結部材３０による摺動阻止の機構について説明する。
【００６５】
まず、連結部材３０によって可動側クランプ部２０の摺動が阻止されていない状態を説明する。
【００６６】
図４Ａに示すように、連結部材３０がレール部１１とほぼ直交するように配置されている状態になっているとき、第１貫通溝３２はレール部１１に接触しない。この結果、連結部材３０はレール部１１に沿って摺動可能となる。
【００６７】
特に、この状態においては、連結部材３０と板状部材４０とが接触することによって、第１貫通溝３２と第２貫通溝４２とが連通し、レール部１１に沿って溝が長くなるため、揺動が抑えられ摺動させやすくなる。
【００６８】
次に、連結部材３０によって可動側クランプ部２０の移動が阻止されている状態を説明する。
【００６９】
図４Ｃに示すように、連結部材３０は内蔵バネ３３によって付勢されて所定角度を超えているとき、第１貫通溝３２に対してレール部１１が接触する。
【００７０】
具体的には、図４Ｂ及び図４Ｃに示すように、連結部材３０が皿ネジ３５を支点として揺動するため、図５Ｂに示すように、第１貫通溝３２の右下端（第１接触部）がレール部１１の右側と接触するとともに左上端（第２接触部）がレール部１１の左側と接触する。
【００７１】
この結果、レール部１１に対し、連結部材３０の第１貫通溝３２が２カ所において摩擦係合状態となって可動側クランプ部２０の移動が阻止する。
【００７２】
［変形例］
本実施形態では、可動側当接部２２は、谷形形状に形成され、ネジ軸体２１の上端に回動自在に構成されていたが、可動側当接部２２に替えて押し子をネジ軸体２１に固定してもよい。
【００７３】
また、レール部１１及び第１貫通溝３２は、摩擦係数を高めるために、粗面加工、ゴム引き加工等の滑り止め加工をしてもよい。
【００７４】
また、レール部１１の側面に鋸状などの凹凸を形成し、当該凹凸に第１貫通溝３２が嵌合して板状部材４０をロックするように構成してもよい。
【００７５】
また、本実施形態の第１貫通溝３２は、組立の容易性を考慮して一端が解放された略Ｃ字状に形成されているが、単に矩形状の貫通孔であってもよい。また、レール部１１は長さ方向に溝を有し、連結部材３０は左端から当該溝に挿入される挿入片を有し、当該挿入片が当該溝に挿入されて、先端が抜け止めされる構成であってもよい。
【００７６】
さらに、板状部材は、図６及び図７に示すような構成であってもよい。
【００７７】
当該変形例に示す板状部材８０は、連結部材３０に突起部を設けておき、当該突起部に略Ｕ字状のフック部８１を掛合させることで組み立てることができる。
【００７８】
また、板状部材８０は、レール部１１側において上方向に伸びる舌片８２を有する。板状部材８０は、連結部材３０の穴部３４に一部が収納された内蔵バネ３３によって上方向に付勢されたとき、舌片８２がレール部１１に接触して、それ以上の移動を阻止し、内蔵バネ３３が抜け落ちることを防止する。
【００７９】
以上の板状部材８０によれば、生産効率をよくすることができる。
【００８０】
他方、上記本実施形態で説明した板状部材４０は、以下の優位性を有する。すなわち、本実施形態のクランプ装置１は、連結部材３０が図４Ｂに示す矢印ｂ方向に揺動することで摩擦係合しているため、図４Ｃに示す矢印ｅ方向への力が加えられると、摩擦係合が解除されることがある。つまり、連結部材３０の左端に下方向への衝撃がかかると、摩擦係合が解除されることがある。
【００８１】
本実施形態で説明した板状部材４０は、左端が連結部材３０の左端の上方向に配置されるため、上記衝撃から連結部材を防御することができる。
【００８２】
したがって、上記本実施形態で説明した板状部材４０は、万が一の摩擦係合の解除を低減させることができる。
【００８３】
なお、本実施形態及び上記変形例では、板状部材を有する形態を説明したが、本発明はこれに限られず、ネジ軸体２１及び連結部材３０が内蔵バネ３３で矢印ｂ方向に揺動されればよいので、板状部材を省略して、内蔵バネ３３が可動側当接部２２に接するように構成してもよい。
【符号の説明】
【００８４】
１…クランプ装置、１０…固定側クランプ部、１１…レール部、１２…固定側当接部、２０…可動側クランプ部、２１…ネジ軸体、２２…可動側当接部、２３…回転ノブ（把持部）、３０…連結部材、３１…ネジ孔、３３…内蔵バネ（弾性部材）、６１…ポール。
【図１】
0006563789.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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