(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
洗浄流体を収容するリザーバ（５）と関連して使用されるようになっているスクリーン洗浄システム（３）を含む自動車両のガラス張り表面のためのワイパーシステム（１）であって、前記ワイパーシステムが、
少なくとも１つのワイパーアームを駆動させるためのモータ（７）と、
一方では、前記リザーバ（５）に流体接続され、他方では、少なくとも２つのノズルに流体接続されるようになっているポンプ（１１）であって、前記ノズルのうちの少なくとも一方が車両のウインドシールドに流体の噴流を送出するようになっており、前記ノズルのうちの少なくとも他方が車両のリヤスクリーンに流体の噴流を送出するようになっている、ポンプ（１１）と、
ウインドシールドに流体の噴流を送出するようになっている前記少なくとも１つのノズルに供給するための第１の位置と、リヤスクリーンに流体の噴流を送出するようになっている前記少なくとも１つのノズルに供給するための第２の位置とを少なくとも有するスイッチ（１７）と、
を備え、
前記ポンプ（１１）は、前記スイッチ（１７）の制御下で、前記ノズルの一方又は他方に供給するために２つの反対の回転方向で駆動されるようになっている２方向ポンプである、
ワイパーシステム（１）において、
前記駆動モータ（７）に連結される電気制御信号を生成するための手段（９）が、前記ガラス張り表面上の前記ワイパーアームの角度位置にしたがって変化する電気制御信号を生成するようになっており、前記２方向ポンプは、前記スイッチ（１７）の前記第１の位置で、前記ガラス張り表面上の前記ワイパーアームの角度位置にしたがって、前記駆動モータに接続される前記電気制御信号生成手段（９）を介して給電されることを特徴とするワイパーシステム（１）。
【請求項２】
前記スクリーン洗浄システム（３）は、前記ガラス張り表面上の前記ワイパーアームの角度位置にしたがって、前記駆動モータ（７）に接続される前記電気制御信号生成手段（９）を介して、前記スイッチ（１７）の前記第１の位置で前記２方向ポンプ（１１）に給電するために、及び、前記第２の位置で前記生成手段（９）を短絡するために、選択的電気構成要素（２９）を更に備えることを特徴とする請求項１に記載のワイパーシステム。
【請求項３】
前記選択的電気構成要素（２９）は、前記生成手段と並列に接続される電気バイパスライン（３１）と、前記電気バイパスライン（３１）内に接続されるダイオード（３３）とを備えることを特徴とする請求項２に記載のワイパーシステム。
【請求項４】
前記ダイオード（３３）の分極は、前記スイッチ（１７）の前記第１の位置で遮断状態にあり且つ前記第２の位置で導通状態にあるように選択されることを特徴とする請求項３に記載のワイパーシステム。
【請求項５】
前記スイッチ（１７）の第１の出力（２１Ａ）を前記２方向ポンプ（１１）に直接に接続する第１の電気ライン（２２）と、前記スイッチ（１７）の第２の出力（２１Ｂ）を前記生成手段（９）の入力及び出力を介して前記２方向ポンプ（１１）に接続する第２の電気ラインとを備え、前記電気バイパスライン（３１）は、前記生成手段（９）の入力と出力とを直接に接続するように配置されることを特徴とする請求項３又は請求項４に記載のワイパーシステム。
【請求項６】
前記選択的電気構成要素（２９）が電気的なリレー（５１）を備えることを特徴とする請求項１から５のいずれか一項に記載のワイパーシステム。
【請求項７】
前記スイッチの第１の出力を前記２方向ポンプに直接に接続する第１の電気ラインと、前記スイッチの第２の出力を前記リレー（５１）の入力及び出力を介して前記２方向ポンプに接続する第２の電気ラインとを備え、前記リレー（５１）は、前記２方向ポンプ（１１）が流体の噴流を送出する閉位置と流体の噴流の送出を中断する開位置との間で前記リレーが切り換えさせられ得るように前記生成手段（９）の出力に接続される制御入力を有することを特徴とする請求項６に記載のワイパーシステム。
【請求項８】
スイッチ（５５）を作動させるコイル（５７）の起動によって前記リレー（５１）が切り換えさせられることを特徴とする請求項７に記載のワイパーシステム。
【請求項９】
前記生成手段（９）は、前記駆動モータ（７）のシャフトに回転可能に且つ同心的に接続されるカム（３５）を形成する表面と、前記カムによって占められる角度位置にしたがって前記カム（３５）と相互に作用するようになっている固定カム従動子手段（４１Ａ，４１Ｂ，４５Ａ，４５Ｂ，６３，６５，６７）とを備え、それにより、前記生成手段（９）は、前記ガラス張り表面上の前記ワイパーアームの角度位置にしたがってそれぞれが変化する２つの電気制御信号（ＡＲＲＥＴ  ＦＩＸＥ，ＰＯＭＰＥ）、すなわち、前記駆動モータが回転している開口角を規定して前記モータをアームの所定の停止位置で停止させるために使用される第１の電気制御信号（ＡＲＲＥＴ  ＦＩＸＥ）と、前記スクリーン洗浄システムの前記２方向ポンプ（１１）が実際に作動されるべき期間を決定するための第２の電気制御信号（ＰＯＭＰＥ）とを前記従動子手段へ供給するようになっていることを特徴とする請求項１から８のいずれか一項に記載のワイパーシステム。
【請求項１０】
前記カム（３５）を形成する表面が円弧の形態を成す導電トラック（３９，４３，６１）を備え、前記固定従動子手段（４１Ａ，４１Ｂ，４５Ａ，４５Ｂ，６３，６５，６７）は、前記カム（３５）によって占められる角度位置にしたがって、前記導電トラック（３９，４３，６１）と電気的に接触することができる又は電気的に接触することができないスライド接点であることを特徴とする請求項９に記載のワイパーシステム。
【請求項１１】
前記スイッチ（１７）がダブルスイッチ（１７Ａ，１７Ｂ）を備えることを特徴とする請求項１から１０のいずれか一項に記載のワイパーシステム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スクリーン洗浄システムを含む、ウインドシールド及び／又はリヤウインドウなどの自動車両のガラス張り表面のためのワイパーシステムに関する。
【背景技術】
【０００２】
現在存在するスクリーン洗浄システムでは、ガラス張り表面上でのワイパーの上方移動又は下方移動の一部においてのみ洗浄流体が散布されるようにする既知の方法がある。
【０００３】
したがって、１又は複数のワイパーアームが所定の角度領域にあるときに噴射が行われるようにするためのスクリーン洗浄システムが既に開発されてきた。米国特許第４，２７５，４７７号明細書の文献は、車両のウインドシールドのワイパーシステムと相互に作用するようになっている第１のタイプのスクリーン洗浄システムについて記載する。スクリーン洗浄システムは、特にノズルが車両のフードに対して固定されるという点においてワイパーシステムから構造的に独立している。しかしながら、２つのシステムは、ワイパーアームの駆動モータ上のカムにより与えられるコマンド及び電気的な情報を使用するポンプによって洗浄リザーバ内に収容される洗浄流体の一部が引き上げられるため、密接に相互作用する。より正確には、このシステムでは、アームがノズルからの噴流の近傍に達するときに流体が噴射されないようになっている。
【０００４】
フランス特許第２９２７２９５号明細書の文献は、洗浄流体を収容するリザーバと関連して使用されるようになっているスクリーン洗浄システムを含む自動車両のガラス張り表面を拭き取るためのシステムを開示する。
【０００５】
このワイパーシステムは、ワイパーアームを駆動するためのモータと、電気制御信号を生成するための手段とを備え、該手段は、駆動モータに連結されるとともに、ガラス張り表面上のワイパーアームの角度位置にしたがって変化する電気制御信号（ＡＲＲＥＴ  ＦＩＸＥ，ＰＯＭＰＥ）を生成するようになっている。
【０００６】
スクリーン洗浄システムは、一方では前記リザーバに流体接続され、他方では、ワイパーアーム上に配置されるとともにアームの両側でウインドシールド上へ流体の少なくとも２つの噴流を送出できるノズルに流体接続されるようになっている２方向ポンプを備える。
【０００７】
２方向ポンプは、電気制御信号を生成するための前記手段の制御下でノズルの一方又は他方に交互に供給して、拭き取り方向に対してアームの前方に流体の噴流を送出するために、２つの反対の回転方向で駆動されてもよい。
【０００８】
しかしながら、リヤウインドウに供給するためには、他のポンプをそれ自体の電気制御回路を伴って設けなければならない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】米国特許第４，２７５，４７７号明細書
【特許文献２】フランス特許第２９２７２９５号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
本発明は、ガラス張り表面上のワイパーアームの角度位置にしたがって流体の噴流を依然としてウインドシールドへ送出できるようにしつつ、ウインドシールド及びリヤウインドウの両方へ流体の噴流を送出するために単一のポンプを使用できる簡略化されたワイパーシステムを提案しようとする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
この目的のため、本発明は、洗浄流体を収容するリザーバと関連して使用されるようになっているスクリーン洗浄システムを含む自動車両のガラス張り表面のためのワイパーシステムであって、前記ワイパーシステムが、
少なくとも１つのワイパーアームを駆動させるためのモータと、
一方では、前記リザーバに流体接続され、他方では、少なくとも２つのノズルに流体接続されるようになっているポンプであって、ノズルのうちの少なくとも一方が車両のウインドシールドに流体の噴流を送出するようになっており、ノズルのうちの少なくとも他方が車両のリヤスクリーンに流体の噴流を送出するようになっている、ポンプと、
ウインドシールドに流体の噴流を送出するようになっている前記少なくとも１つのノズルに供給するための第１の位置と、リヤスクリーンに流体の噴流を送出するようになっている前記少なくとも１つのノズルに供給するための第２の位置とを少なくとも有するスイッチと、
を備え、
ポンプは、前記スイッチの制御下で、ノズルの一方又は他方に供給するために２つの反対の回転方向で駆動されるようになっている２方向ポンプである、ワイパーシステムにおいて、駆動モータに連結される電気制御信号を生成するための手段が、ガラス張り表面上のワイパーアームの角度位置にしたがって変化する電気制御信号を生成するようになっており、前記２方向ポンプは、スイッチの第１の位置で、ガラス張り表面上のワイパーアームの角度位置にしたがって、駆動モータに接続される電気制御信号生成手段を介して給電されることを特徴とするワイパーシステムを提案する。
【００１２】
したがって、２方向ポンプに給電するための電気制御回路が簡略化されるとともに、ワイパーシステムが安価である。
【００１３】
また、ワイパーシステムは、個別に或いは組み合わせて考慮される以下の特徴のうちの１つ以上を有してもよい。
【００１４】
前記スクリーン洗浄システムは、ガラス張り表面上のワイパーアームの角度位置にしたがって、駆動モータに接続される電気制御信号生成手段を介して、スイッチの第１の位置で２方向ポンプに給電するために、及び、第２の位置で前記生成手段を短絡するために、選択的電気構成要素を備えてもよい。
【００１５】
前記選択的電気構成要素は、例えば、前記生成手段と並列に接続される電気バイパスラインと、電気バイパスライン内に接続されるダイオードとを備える。
【００１６】
１つの態様によれば、前記ダイオードの分極は、スイッチの第１の位置で遮断状態にあり且つ第２の位置で導通状態にあるように選択される。
【００１７】
他の態様によれば、システムは、スイッチの第１の出力を前記２方向ポンプに直接に接続する第１の電気ラインと、スイッチの第２の出力を生成手段の入力及び出力を介して前記２方向ポンプに接続する第２の電気ラインとを備え、電気バイパスラインは、生成手段の入力と出力とを直接に接続するように配置される。
【００１８】
前記選択的電気構成要素が電気的なリレーを備えてもよい。
【００１９】
システムは、スイッチの第１の出力を前記２方向ポンプに直接に接続する第１の電気ラインと、スイッチの第２の出力を前記リレーの入力及び出力を介して前記２方向ポンプに接続する第２の電気ラインとを備えてもよく、リレーは、２方向ポンプが流体の噴流を送出する閉位置と流体の噴流の送出を中断する開位置との間でリレーが切り換えさせられ得るように生成手段の出力に接続される制御入力を有する。
【００２０】
他の態様によれば、スイッチを作動させるコイルの起動によってリレーが切り換えさせられる。
【００２１】
前記生成手段は、例えば、駆動モータのシャフトに回転可能に且つ同心的に接続されるカムを形成する表面と、前記カムによって占められる角度位置にしたがって前記カムと相互に作用するようになっている固定カム従動子手段とを備え、それにより、前記生成手段は、ガラス張り表面上のワイパーアームの角度位置にしたがってそれぞれが変化する２つの電気制御信号、すなわち、駆動モータが回転している開口角を規定してモータをアームの所定の停止位置で停止させるために使用される第１の電気制御信号と、スクリーン洗浄システムの２方向ポンプが実際に作動されるべき期間を決定するための第２の電気制御信号とを従動子手段へ供給するようになっている。
【００２２】
カム形成面が例えば円弧の形態を成す導電トラックを備え、また、固定従動子手段は、前記カムによって占められる角度位置にしたがって、導電トラックと電気的に接触することができる又は電気的に接触することができないスライド接点である。
【００２３】
スイッチがダブルスイッチを備えてもよい。本発明の他の利点及び特徴は、発明の説明及び添付図面を読むことにより明らかである。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】ワイパーアームの駆動モータの第１の角度位置を伴う、本発明に係るワイパーシステムの第１の実施形態における概略図である。
【図２】ワイパーアームの駆動モータの第２の角度位置を伴う図１のワイパーシステムの概略図である。
【図３】様々な動作状況における本発明に係るワイパーシステムの第２の実施形態の概略図である。
【図４】様々な動作状況における本発明に係るワイパーシステムの第２の実施形態の概略図である。
【図５】様々な動作状況における本発明に係るワイパーシステムの第２の実施形態の概略図である。
【図６】様々な動作状況における本発明に係るワイパーシステムの第２の実施形態の概略図である。
【図７】様々な動作状況における本発明に係るワイパーシステムの第２の実施形態の概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
これらの図面では、同一の要素に同じ参照数字が与えられる。
【００２６】
ここで、図１及び図２を参照して、自動車両のガラス張り表面のためのワイパーシステム１の第１の実施形態の一例について説明する。
【００２７】
このシステム１は、洗浄流体を収容するリザーバ５と関連して使用されるようになっているスクリーン洗浄システム３を備える。
【００２８】
ワイパーシステム１は、少なくとも１つのワイパーアーム（図示せず）、特にウインドシールドに位置されるワイパーアームを駆動させるためのモータ７を備える。
【００２９】
また、システム１は、電気制御信号を生成するための手段９も備え、該手段９は、駆動モータ７に連結されるとともに、ガラス張り表面上、すなわち、この場合にはウインドシールド上のワイパーアームの角度位置にしたがって変化する電気制御信号を生成するようになっている。
【００３０】
スクリーン洗浄システム３は２方向ポンプ１１を備え、該２方向ポンプ１１は、一方では、前記リザーバ５に流体接続され、他方では、２つの送出ライン１３，１５を介して少なくとも２つのノズル（図示せず）にそれぞれに流体接続される。送出ライン１３は、車両のウインドシールドに流体の噴流を送出するようになっているノズルに接続され、また、送出ライン１５は、車両のリヤスクリーンに流体の噴流を送出するようになっているノズルに接続される。２方向ポンプ１１の回転の方向は、２つの送出ライン１３，１５のうちのいずれが供給されるのかを決定し、したがって、洗浄流体の噴流が送出されるべきウインドシールドのノズル又はリヤウインドウのノズルを決定する。スクリーン洗浄システム３は、スイッチ１７、例えば、連結される、すなわち、１つの方向に同時に移動する２つの個々のスイッチ１７Ａ／１７Ｂにより形成されるダブルスイッチを更に備える。
【００３１】
この典型的な実施形態において、スイッチ１７は、そのうちの一方がプラス端子に接続されるとともに他方がグランド（Ｇｒｏｕｎｄ）に接続される２つの入力１９Ａ，１９Ｂと、２つの出力２１Ａ，２１Ｂとを備える。
【００３２】
プラス端子１９Ａは二股の外部接点２３Ａ，２３Ｂに分けられ、また、グランド端子１９Ｂは二股の内部接点２５Ａ，２５Ｂに分けられる。
【００３３】
スイッチ１７Ａ，１７Ｂは以下の３つの可能な位置を有する。
【００３４】
スイッチが外部接点２３Ａ，２３Ｂ又は内部接点２５Ａ，２５Ｂと接触しない図１に示される中立位置。この位置では、電流がポンプ１１に供給されない。
【００３５】
スイッチ１７Ａが接点２５Ａと接触するとともに、スイッチ１７Ｂが接点２３Ｂと接触する（矢印Ｂによって示される）下側位置又は第１の位置。この場合、プラス入力端子１９Ａが出力端子２１Ｂに接続され、また、端子２１Ａがグランド（Ｇｒｏｕｎｄ）に接続される。この位置は、例えば、ポンプ１１を第１の回転方向に作動させて流体の噴流を送出ライン１３を介してウインドシールド上へ送出するために定められる。
【００３６】
スイッチ１７Ａが接点２３Ａと接触するとともに、スイッチ１７Ｂが接点２５Ｂと接触する（矢印Ａによって示される）上側位置又は第２の位置。この場合、プラス入力端子１９Ａが出力端子２１Ａに接続され、また、端子２１Ｂがグランド（Ｇｒｏｕｎｄ）に接続される。この位置は、例えば、ポンプ１１を逆回転方向に作動させて流体の噴流を送出ライン１５を介してリヤウインドウ上へ送出するために定められる。
【００３７】
端子２１Ａは、第１の電気ライン２２を介して２方向ポンプ１１の入力端子に接続され、また、端子２１Ｂは第１の接続端子２７Ａに接続される。第２の接続端子２７Ｂは、２方向ポンプ１１の他の入力端子に接続される。２つの接続端子２７Ａ、２７Ｂは電気制御信号生成手段９に接続される。
【００３８】
スクリーン洗浄システムは、ガラス張り表面上のワイパーアームの角度位置にしたがって、駆動モータ７に接続される電気制御信号生成手段９を介して、スイッチ１７の第１の位置で２方向ポンプ１１に給電するために、また、第２の位置で前記生成手段９を短絡するために、選択的電気構成要素２９を更に備える。
【００３９】
この典型的な実施形態において、前記選択的電気構成要素２９は、前記生成手段９と並列に接続される電気バイパスライン３１と、電気バイパスライン３１内に接続されるダイオード３３とを備える。より正確には、電気バイパスライン３１は、入力及び出力、すなわち、生成手段９の端子２７Ａ、２７Ｂを直接に接続するように配置される。
【００４０】
ダイオード３３の分極は、スイッチ１７の第１の位置で遮断状態にあり且つ第２の位置で導通状態にあるように選択される。
【００４１】
一例として、前記生成手段９は、駆動モータ７のシャフトに回転可能に且つ同心的に連結されるカムを形成する表面３５を備える。この場合、この表面は３つの同心トラック３７Ａ，３７Ｂ，３７Ｃを有するディスクである。
【００４２】
第１の最も内側のトラック３７Ａは、円弧の形態を成す導電トラック３９を備える。
【００４３】
端子２７Ａ，２７Ｂにそれぞれ接続される第１及び第２のスライド接点４１Ａ、４１Ｂがこの第１のトラック３７Ａ上で互いから特定の距離を隔てて配置される。
【００４４】
したがって、２つのスライド接点４１Ａ，４１Ｂが導電トラック３９と同時に接触すると、端子２７Ａ，２７Ｂ間で電気的な接続がもたらされる。
【００４５】
小さい導電セグメント４３が最も外側のトラック３７Ｂ，３７Ｃをまたぐ。
【００４６】
第３のスライド接点４５Ａが、トラック３７Ｂと対向して配置されるとともに、内蔵システムインタフェース（ＢＳＩ）４７に接続され、また、第４のスライド接点４５Ｂが、トラック３７Ｃと対向して配置されるとともに、グランド（Ｇｒｏｕｎｄ）に接続される。
【００４７】
２つのスライド接点４５Ａ，４５Ｂの両方が導電セグメント４３上にあると、ＢＳＩ４７がグランド（Ｇｒｏｕｎｄ）に接続され、それにより、駆動モータ７のための停止信号が特定される。
【００４８】
駆動モータ７は、２つの給電端子ＰＶ，ＧＶとグランド（Ｇｒｏｕｎｄ）とに接続される。
【００４９】
ワイパーシステム１は以下の態様で動作する。
【００５０】
スイッチ１７が中立位置にあると、駆動モータ７が給電されるか否かにかかわらず、２方向ポンプ１１に給電されず、また、洗浄流体の噴流が送出されない。
【００５１】
スイッチ１７が（矢印Ａにより示される）その上側位置又は第２の位置にあると、駆動モータ７が給電されるかどうかにかかわらず、また、カム３５の位置にかかわらず、電流がポンプ１１を通じて並びにバイパス３１及びダイオード３３を通じて流れ、それにより、洗浄流体の噴流が送出ライン１５を介してリヤウインドウ上へ送出される。これは、スイッチ１７のこの位置で、ダイオード３３が導通状態にあるからである。
【００５２】
逆に、スイッチ１７が（矢印Ｂにより示される）その下側位置又は第１の位置にあると、ダイオード３３がこの分極で遮断状態にあるため、電流はもはやバイパス３１を通じて流れることができない。
【００５３】
この場合には、生成手段９を通じてのみ、より具体的には、（図１に示されるように）２つのスライド接点４１Ａ，４１Ｂが導電トラック３９と同時に接触するときにだけ、ポンプ１１に給電できる。この場合、スイッチ１７の第２の位置の分極とは逆の分極を有する電気的な接続がポンプ１１に給電でき、したがって、ポンプ１１は、逆方向に回転して、送出ライン１３を介してウインドシールドに供給する。この場合、流体の噴流の送出継続時間及び送出の開始の正確な瞬間は、カム３５の角度位置によって決まり、したがって、ガラス上のワイパーアームの位置によって決まる。
【００５４】
図２に示されるように、カム３５が異なる角度位置にあり、また、２つのスライド接点４１Ａ，４１Ｂは、もはや導電トラック３９と接触せず、第１のトラック３７Ａの絶縁部分と接触する。この場合、ポンプ１１の電気的な接続が遮断される。
【００５５】
図３〜図７は、以下の点が図１及び図２の実施形態と異なる他の実施形態を示す。
【００５６】
スイッチ１７の中立位置において、スイッチ１７Ａ，１７Ｂは、電気接点２５Ａ，２５Ｂと接触し、したがって、グランドに接続される。図１の実施形態の中立位置の場合のように浮遊電位は存在しない。
【００５７】
また、選択的電気構成要素２９は、機能に関してダイオード３３に取って代わる電気的なリレー５１を備える。
【００５８】
レジスタ５３がリレー５１と並列に接続される。
【００５９】
リレー５１はトグルスイッチ５５を有し、該トグルスイッチ５５は、リレーのコイル５７を通じて電流が流れていなければ、弾性力、例えばバネの弾性力によって、リレーの出力を２方向ポンプ１１に接続する位置に保持される。リレーのコイル５７を通じて電流が流れている場合には、コイルの磁力によってスイッチ５５が中立位置へ振れ、それにより、スイッチが浮遊電位端子５９に接続される。
【００６０】
また、生成手段９に関しても違いがある。カム３５は、依然として、３つのトラック３７Ａ，３７Ｂ，３７Ｃと、例えば１７５°にわたって延びる円弧の形態を成す導電トラック３９とを有する。
【００６１】
しかしながら、ここでは、トラック３７Ｂがトラック３９と平行な円弧の形態を成すトラック６１も有し、該トラック６１は、トラック３９よりも僅かに長く、最も外側のトラック３７Ｂ，３７Ｃをまたぐ狭い導電セグメント４３（ＡＲＲＥＴ  ＰＯＭＰＥ）へと連なるように例えば１８０°にわたって延びる。このトラック６１はトラック３９に電気的に接続される。
【００６２】
コイル５７に接続されるリレーの１つの出力は、トラック３７Ａと対向して配置されるスライド接点６３に接続される。
【００６３】
トラック３７Ｂと対向して配置されるスライド接点６５がグランドに接続され、また、トラック３７Ｃと対向して配置されるスライド接点６７が信号ラインＡＲＲＥＴ  ＦＩＸＥに接続される。
【００６４】
図３では、スイッチ１７が中立位置にある。
【００６５】
この場合、駆動モータ７が給電されるか否かにかかわらず、２方向ポンプ１１は、グランドに接続され、したがって給電されず、また、洗浄流体の噴流が送出されない。
【００６６】
図４では、スイッチ１７がその上側位置又は第２の位置にあり、また、駆動モータ７が給電されるかどうかにかかわらず、及び、カム３５の位置にかかわらず、電流がポンプ１１を通じて並びにリレー５１を通じて流れ、それにより、洗浄流体の噴流が送出ライン１５を介してリヤウインドウ上へ送出される。これは、この位置でコイル５７が依然としてグランドに接続されるからである。その結果、リレーは電流を何ら引き込まず、また、リレーのスイッチ５５は、それがポンプ１１に接続されるその位置にとどまる。したがって、リレー５１は、この第２の位置で前記生成手段９を短絡する。
【００６７】
図５〜図７では、スイッチ１７がその下側位置又は第１の位置にあり、また、カム３５に関して３つの異なる位置が示される。
【００６８】
図５では、駆動モータ７が所定の停止位置にある。その結果、スライド接点６３がカム３５の導電トラックと電気的に接触せず、したがって、コイル５７が給電されない。この形態において、ポンプ１１は、スイッチ１７の第２の位置の方向に対して逆の方向で給電され、また、１つ又は複数のウインドシールドノズルが送出ライン１３を介して供給される。
【００６９】
図６では、駆動モータ７が回転によって左へ移動してしまっており、これは、ワイパーアームのそのＡＲＲＥＴ  ＦＩＸＥ位置からの離脱及びワイパーアームの上向き動作に対応する。スライド接点６３は依然としてトラック３７Ａの非導電部上にあるため、図５に関して説明されるように、ポンプが給電される。
【００７０】
更にまた、図７において、駆動モータ７は、ワイパーアームの動作が逆にされる位置に達してしまっている。このポイントでは、スライド接点６３がトラック３９上にあり、また、スライド接点６５は、導電トラック６１上にあり、したがってグランドに接続される。
【００７１】
つまり、２つのスライド接点６３，６５がそれぞれ導電トラック３９，６１上にある状態で、コイル５７は、給電され、したがって、ポンプ１１への電力供給を遮断するようにリレー５１のスイッチ５５を振る。その結果、ＡＲＲＥＴ  ＦＩＸＥ位置へ向かうワイパーアームの戻り動作の全体にわたってポンプが給電されない。
【００７２】
ワイパーアームの戻り動作中にだけリレーのコイル５７が給電されるため、この回路がエネルギー的な観点から有益であることに留意すべきである。
【００７３】
したがって、明らかに、本発明により、リヤスクリーン及びウインドシールドに供給するためのスクリーン洗浄システムの２方向ポンプ１１と、駆動モータ７に連結されるとともにガラス張り表面上のワイパーアームの角度位置にしたがって変化する電気制御信号を生成するようになっている電気制御信号生成手段９とを組み合わせることができる。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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