(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
循環走行して乗客を搬送する無端搬送体と、
前記無端搬送体と同期して循環走行する無端ベルト状をした移動手摺と、
強化板ガラスを含み、前記無端搬送体の走行路を含む乗客の通路に沿って立設された欄干パネルと、
前記欄干パネルを、前記強化板ガラスの下端縁部である第１の端縁部で支持する支持具と、
前記強化板ガラスの第２の端縁部に取り付けられ、前記移動手摺の走行を案内するガイドレールと、
を有し、
前記欄干パネルは、前記強化板ガラスの前記通路とは反対側の第１の主面に加え、前記通路側の第２の主面には、前記第１の端縁部と前記第２の端縁部のいずれか一方または両方を含む乗客から視認されない領域にのみ飛散防止フィルムが貼着されていることを特徴とする乗客コンベア。
【請求項２】
前記第１の主面に貼着された前記飛散防止フィルムの当該第１の主面からはみ出した部分が折り返されて、前記第２の主面における、前記第１の端縁部と前記第２の端縁部のいずれか一方または両方を含む前記領域に貼着されていることを特徴とする請求項１に記載の乗客コンベア。
【請求項３】
前記欄干パネルは、前記通路の入口または出口に設けられた端部欄干パネルであって、
前記強化板ガラスは、水平方向に張り出した円弧状縁部を含み前記移動手摺の走行方向が反転するように当該移動手摺を案内するガイドレールが取り付けられた反転縁部と上端縁部とを有し、
前記第２の端縁部は、前記反転縁部および前記上端縁部を含むことを特徴とする請求項１または２に記載の乗客コンベア。
【請求項４】
前記欄干パネルは、前記通路の入口または出口に設けられた端部欄干パネル以外の中間欄干パネルであって、前記第２の端縁部は、前記強化板ガラスの上端縁部であることを特徴とする請求項１または２に記載の乗客コンベア。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エスカレータその他の乗客コンベアに関し、特に、当該乗客コンベアの構成部材である欄干パネルに関する。
【背景技術】
【０００２】
乗客コンベア、例えば、エスカレータでは、環状に連結されて循環走行する踏段の走行路を含む乗客の通路の両側に、当該通路に沿って列設されてなる複数の欄干パネルを構成部材とする欄干が設置されている。この欄干パネルには、近年において意匠性が重視される中、ガラス製のものが多く用いられている（特許文献１、特許文献２、特許文献３、特許文献４）。ガラス製の欄干パネルは、強化板ガラスの片面に飛散防止フィルムが貼着されてなるものである。
【０００３】
飛散防止フィルムは、強化板ガラスにおいて、一般的に、前記通路とは反対側（以下、「外側」と言う。）主面の全面に貼着されている。通路側（以下、「内側」と言う。）に貼着すると、飛散防止フィルムが、乗客の靴や手荷物等に擦られて汚損し、意匠性が損なわれるからである。
【０００４】
欄干パネルの各々は、その下端縁部が複数の支持具によって支持されている。また、前記走行路の両側に設置される欄干パネルの上端縁部や、昇降口（出入口）に設置される欄干パネルの上端縁部および円弧状縁部には、移動手摺を案内するガイドレールが直接、または、取付部材を介して取り付けられている。
【０００５】
欄干パネルは、飛散防止フィルムが経年劣化した場合等には、新しいものと交換される。この場合、先ず、前記上端縁部や円弧状縁部からガイドレールを取り外し、前記下端縁部の支持具による支持を解除する。そして、強化板ガラスの内側の面に、ガラス運搬用の吸盤を吸着させ、当該吸盤を用いて欄干パネルを持ち上げ、支持具から取り外すといった作業が生じる。
【０００６】
また、強化板ガラスは、当該強化板ガラスが粒状にひび割れるといった、いわゆる自然破損した場合にも交換がなされる。当該交換中は、当然のことながらエスカレータの運転は休止される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２０１３−１２４１８２号公報
【特許文献２】特開２０１２−２４６０７２号公報
【特許文献３】特開２０１０−２１５３９３号公報
【特許文献４】特開平５−３１９７５９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
粒状になった破片の各々は、飛散防止フィルムに貼り付いていて、文字通り、一応、破片が飛散するのは防止される。
【０００９】
しかしながら、自然破損の生じた欄干パネルを取り外す際に、前記上端縁部や前記円弧状縁部がガイドレールや取付部材で無理に抉られたり、前記上端縁部や前記円弧状縁部がガイドレールや取付部材に引っ掛かったり、また、前記下端縁部が前記支持具に引っ掛かったりして、破片が飛散防止フィルムから脱落してしまうといった問題が生じている。
【００１０】
自然破損した欄干パネルは、平面性を失っていて不規則に撓むため、上述の引っ掛け等を起こさないように取り扱うのは困難である。脱落した破片が、エスカレータ内部に落ち込んでしまうと、これを見つけるのは容易ではなく、このため、運転再開が非常に遅れてしまうといった事態が生じる。
【００１１】
この問題に対処するには、強化板ガラスの内側にも、外側と同様に飛散防止フィルムを貼着することが考えられるが、そうすると、やはり、上述した意匠性が損なわれてしまうといった問題が生じる。
【００１２】
なお、上記した課題は、エスカレータに限らず、他の乗客コンベア、例えば、移動歩道にも共通する。
【００１３】
上記した課題に鑑み、本発明は、意匠性を損ねることなく、破片が脱落するのを可能な限り防止することができる欄干パネルを有する乗客コンベアを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
上記の目的を達成するため、本発明に係る乗客コンベアは、循環走行して乗客を搬送する無端搬送体と、前記無端搬送体と同期して循環走行する無端ベルト状をした移動手摺と、強化板ガラスを含み、前記無端搬送体の走行路を含む乗客の通路に沿って立設された欄干パネルと、前記欄干パネルを、前記強化板ガラスの下端縁部である第１の端縁部で支持する支持具と、前記強化板ガラスの第２の端縁部に取り付けられ、前記移動手摺の走行を案内するガイドレールと、を有し、前記欄干パネルは、前記強化板ガラスの前記通路とは反対側の第１の主面に加え、前記通路側の第２の主面には、前記第１の端縁部と前記第２の端縁部のいずれか一方または両方を含む乗客から視認されない領域にのみ飛散防止フィルムが貼着されていることを特徴とする。
【００１５】
また、前記第１の主面に貼着された前記飛散防止フィルムの当該第１の主面からはみ出した部分が折り返されて、前記第２の主面における、前記第１の端縁部と前記第２の端縁部のいずれか一方または両方を含む前記領域に貼着されていることを特徴とする。
【００１６】
さらに、前記欄干パネルは、前記通路の入口または出口に設けられた端部欄干パネルであって、前記強化板ガラスは、水平方向に張り出した円弧状縁部を含み前記移動手摺の走行方向が反転するように当該移動手摺を案内するガイドレールが取り付けられた反転縁部と上端縁部とを有し、前記第２の端縁部は、前記反転縁部および前記上端縁部を含むことを特徴とする。
【００１７】
あるいは、前記欄干パネルは、前記通路の入口または出口に設けられた端部欄干パネル以外の中間欄干パネルであって、前記第２の端縁部は、前記強化板ガラスの上端縁部であることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１８】
本発明に係る乗客コンベアによれば、欄干パネルを構成する強化板ガラスの、乗客の通路とは反対側の第１の主面に加え、前記通路側の第２の主面における、支持具で支持された下端縁部である第１の端縁部と移動手摺の走行を案内するガイドレールが取り付けられた第２の端縁部のいずれか一方または両方を含む領域に飛散防止フィルムが貼着されているため、例えば、強化板ガラスが自然破損し、欄干パネルを交換する場合における、前記第１の端縁部と前記第２の端縁部の飛散防止フィルムが貼着された部分における破片の脱落を可能な限り防止することができる。
【００１９】
また、前記第２の主面において、飛散防止フィルムは乗客から視認されない領域に貼着されているため、意匠性を損ねることがない。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】実施形態１に係るエスカレータの概略構成を示す斜視図である。
【図２】上記エスカレータを構成する欄干の概略構成を示す断面図である。
【図３】（ａ）は上記欄干を構成する欄干パネルの概略構成を示す正面図であり、（ｂ）は同背面図であり、（ｃ）は同左側面図である。
【図４】（ａ）、（ｂ）、（ｃ）は、それぞれ、上記欄干パネルの他の例を示す側面図である。
【図５】（ａ）は上記欄干を構成する欄干パネルの内、上端に設置される端部欄干パネルの概略構成を示す正面図であり、（ｂ）は、同下端に設置される端部欄干パネルの概略構成を示す正面図である。
【図６】変形例に係る欄干パネルの概略構成を示す正面図である。
【図７】実施形態２に係るエスカレータの概略構成を示す斜視図である。
【図８】上記エスカレータを構成する欄干上部の概略構成を示す断面図である。
【図９】実施形態２における欄干パネルの上端部に設けられた取付部材の、（ａ）は、前記上端部に固定された状態を、（ｂ）は固定が解除された状態をそれぞれ示す断面図である。
【図１０】（ａ）は上記欄干を構成する欄干パネルの概略構成を示す正面図であり、（ｂ）は同背面図であり、（ｃ）は同左側面図である。
【図１１】（ａ）は上記欄干を構成する欄干パネルの内、上端に設置される端部欄干パネルの概略構成を示す正面図であり、（ｂ）は、同下端に設置される端部欄干パネルの概略構成を示す正面図である。
【図１２】変形例に係る欄干パネルの概略構成を示す正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明に係る乗客コンベアの実施形態について、エスカレータを例に、図面を参照しながら説明する。
【００２２】
＜実施形態１＞
図１に示すように、実施形態１に係るエスカレータ１０は、環状に連結されて循環走行し、乗客を搬送する無端搬送体である複数の踏段１２を有する。踏段１２の走行路および上下の昇降口（出入口）を含む乗客の通路ＰＷの両側には、欄干１４，１６が設置されている。
【００２３】
欄干１４，１６の各々は、通路ＰＷに沿って立設された複数の欄干パネル１７，１８，…，１８，１９を有する（図１において、欄干パネルは、片側の欄干１４を構成する欄干パネルのみに符号を付している。）。欄干パネル１７，１８，１９の各々は、ガラス製であり、後述するように、強化板ガラスと強化板ガラスの所定の範囲に貼着された飛散防止フィルムとを含むものである。
【００２４】
ここで、複数の欄干パネル１７，１８，１９の内、列設方向において両端部に設けられた端部欄干パネルを特に区別する必要がある場合、当該端部欄干パネルを「ニューエルパネル１７，１９」と称することとする。換言すれば、ニューエルパネル１７，１９は、通路ＰＷの出入口（出口または入口）に設けられた欄干パネルである。また、ニューエルパネル１７，１９以外の欄干パネルを「中間パネル１８」と称することとする。
【００２５】
複数の欄干パネル１７，１８，１９の外周には、ガイドレール（図１では不図示）に案内され、踏段１２と同期して（すなわち、同じ向きに同じ速度で）循環走行する無端ベルト状をした移動手摺２０，２２がそれぞれ設けられている。前記ガイドレールに案内される移動手摺２０，２２は、複数の欄干パネル１７，１８，１９の上端に沿って走行する区間（乗客が掴む区間）では、水平方向に走行した後、カーブして直線的に斜行し、またカーブして再び水平方向に走行する。
【００２６】
エスカレータ１０は、例えば、建築物内の階下のフロアＤＳと階上のフロアＵＳとの間に架け渡されて設置されている。エスカレータ１０は、踏段１２の走行の向きが切り替えられて、昇り用あるいは下り用として用いられ、踏段１２に乗った乗客が、階下のフロアＤＳから階上のフロアＵＳ、あるいは階上のフロアＵＳから階下のフロアＤＳへと搬送される。
【００２７】
エスカレータにおいて、欄干１４，１６各々を構成する欄干パネルを一体物（一枚物）とすると非常に長くなるため、製造上等の理由から、上述したように複数枚の分割構成とされている。この分割の態様として、図１に示すように、エスカレータの傾斜角度（移動手摺２０，２２の上記斜行の角度）に対して垂直方向に分割された所謂「垂直割」と、後述する実施形態２（図７）のように、前記傾斜角度に関わらず鉛直方向に分割された所謂「鉛直割」とがある。
【００２８】
また、エスカレータには、乗り口と降り口で水平となる踏段（ステップ）の枚数（以下、「水平ステップ数」と言う。）が１.５枚になるタイプと３枚になるタイプのものがある。エスカレータ１０の水平ステップ数は、１.５枚である。水平ステップ数によって、後述するように、ニューエルパネル等の形状が異なってくる。
【００２９】
次に、欄干１４，１６について説明する。欄干１４と欄干１６とは、通路ＰＷを挟んで対称的に設置されていて、基本的には同じ構成を有している。よって、欄干１４を代表に図２を参照しながら説明し、欄干１６についての説明は省略することとする。なお、図２は、移動手摺２０が斜行する区間において、移動手摺２０の走行方向と直交する平面で切断した図である。また、図２において、後述する支持具２４は切断せずに表しており、その他の部材についての切断面のハッチングは、便宜上、省略している。
【００３０】
欄干１４を構成する欄干パネル１８は、方形の強化板ガラス１８２と、強化板ガラス１８２表面の一部に接着剤（不図示）によって貼着された飛散防止フィルム１８４とを含む。強化板ガラス１８２は、例えば、透明ガラスであり、飛散防止フィルム１８４は、例えば、透明フィルムである。なお、図において、飛散防止フィルム１８４の厚みは強化板ガラス１８２の厚みに比して誇張して描いている。
【００３１】
飛散防止フィルム１８４は、強化板ガラス１８２が破損した場合に、文字通り、その破片が飛散するのを防止するためのものであり、例えば、ポリエステルからなる。強化板ガラス１８２における飛散防止フィルム１８４の貼着領域については後述する。
【００３２】
欄干パネル１８は、強化板ガラス１８２の下端縁部が（飛散防止フィルム１８４を介して）不図示のトラスに固定された支持具２４により支持されており、強化板ガラス１８２上端縁部には、（飛散防止フィルム１８４を介して）移動手摺２０を案内するガイドレール２６が取り付けられている。
【００３３】
支持具２４は、トラス（不図示）に取り付けられたＬ字アングル部材２８とＬ字アングル部材２８の一面に対向して設けられた押圧板３０とを含む。Ｌ字アングル部材２８と押圧板３０とは鉄鋼材料からなる。支持具２４は、欄干パネル１８の１枚当り、パネルサイズに応じた台数（２台〜４台）分が用いられる。
【００３４】
欄干パネル１８の下端部には、横断面形状が図２に示すように屈曲したブラケット３２がクッションシート３４，３６を介して嵌めこまれている。ブラケット３２は、例えば、鋼板（例えば、ステンレス鋼板）の板金加工材であり、クッションシート３４，３６は、ゴムあるいは軟質の合成樹脂で形成されている。また、ブラケット３２と押圧板３０との間には、スペーサ３８が設けられている。スペーサ３８は、鉄鋼材料で形成されている。ブラケット３２は、支持具２４毎に設けられている。
【００３５】
Ｌ字アングル部材２８と押圧板３０の対応する位置には、それぞれ貫通孔（不図示）が開設されており、両貫通孔には、ボルト４０が挿入されている。ボルト４０にはナット４２が螺合しており、ボルト４０とナット４２が締め込まれて、欄干パネル１８の下端縁部が、Ｌ字アングル部材２８と押圧板３０とで、ブラケット３２、クッションシート３４，３６、スペーサ３８を介して挟持されて、不図示のトラスに支持されている。
【００３６】
欄干パネル１８をその下端縁部でトラス（不図示）に支持する支持具２４に上記のように固定されたブラケット３２の上端部は、欄干パネル１８側から通路ＰＷ側へ張り出した庇部３２Ａに形成されている。
【００３７】
ブラケット３２の庇部３２Ａには、平面視でその上側に内デッキ４４の一部が重ねられている。内デッキ４４は、基本的には、長尺のステンレス鋼板を、その横断面が「へ」字状になるように曲げ加工（板金加工）されたものである。ここで、内デッキ４４において、水平方向に対し傾いている部分を傾斜部４４Ａと称し、鉛直方向に平行な部分を側板部４４Ｂと称することとする。内デッキ４４の全長は、例えば、３６００ｍｍである。内デッキ４４の傾斜部４４Ａにおいて庇部３２Ａと重なる重なり部４４Ｃには、長手方向に所定の間隔（例えば、６００ｍｍ）をあけて、バーリング加工が施されていて、これにより下方へ突出した円筒部４４Ｄが前記所定の間隔で複数個形成されている。
【００３８】
ブラケット３２の庇部３２Ａには、内デッキ４４の円筒部４４Ｄに対応させて、その厚み方向に雌ねじが形成されており、円筒部４４Ｄに上側から挿入された締結部材である皿ねじ４６が、当該雌ねじに螺合している。皿ねじ４６によって、重なり部４４Ｃと庇部３２Ａとが締結されている。
【００３９】
内デッキ４４の欄干パネル１８側端部には端部カバー４８が装着されている。端部カバー４８は、合成樹脂からなり、全長に亘って横断面形状が一様な帯状をした部材である。
【００４０】
内デッキ４４の側板部４４Ｂ内側に、上端縁部を重ねてスカートガード５４が立設されている。スカートガード５４において、通路ＰＷとは反対側主面の上端部に、補強板５６が接合されている。補強板５６には、上部クリップ５８が接合されている。また、スカートガード５４の同主面には、図示のように下部クリップ６０が接合されている。
【００４１】
スカートガード５４の内側（通路ＰＷに面していない側）には、Ｌ字アングル材からなる上部支持部６２と等辺山形鋼からなる下部支持部６４とが上下に設けられている。上部支持部６２と下部支持部６４は、トラス（不図示）に固定されている。
【００４２】
図２に示すように、上部クリップ５８とスカートガード５４の一部とで上部支持部６２の一部が挟持され、下部クリップ６０とスカートガード５４の一部とで下部支持部６４の一部が挟持され、補強板５６の下端面５６Ａが上部支持部６２の上端面６２Ａに当接して、スカートガード５４が、上部支持部６２と下部支持部６４とで支持されている。
【００４３】
上記の構成からなるエスカレータ１０において、欄干パネル１８が、例えば、自然破損すると、新しいものと交換される。交換に際しては、交換対象となっている欄干パネル１８に取り付けられているガイドレール２６が取り外され、対応する支持具２４による支持が解除される。
【００４４】
実施形態における欄干パネル１８では、ガイドレール２６を取り外すときや、支持が解除された支持具２４から欄干パネル１８を取り去るときでも、強化板ガラス１８２の、ガイドレール２６が取り付けられていた上端縁部や支持具２４で支持されていた下端縁部における破片が可能な限り脱落しないよう以下の工夫がなされている。
【００４５】
図３は、欄干パネル１８単体を示す図である。図３（ａ）は、設置された状態で通路ＰＷ側となる正面図であり、図３（ｂ）は、通路ＰＷとは反対側となる背面図であり、図３（ｃ）は、左側面図である。なお、本図を含む全ての図において各部材間の尺度は統一していない。特に、欄干パネルを示す図においては、強化板ガラスの厚みに対する飛散防止フィルムの厚みは誇張して描いている。また、図１、図２、図７、図８、および図９を除き、飛散防止フィルムにはハッチングを施している。
【００４６】
ここで、欄干パネルを構成する強化板ガラスにおいて、欄干パネルを設置した状態で、通路ＰＷとは反対側となる主面を「第１主面」と称し、通路ＰＷ側となる主面を「第２主面」と称することとする。
【００４７】
従来では、強化板ガラスの第１主面のみに飛散防止フィルムが貼着されているところ、実施形態における欄干パネル１８では、図３に示すように、強化板ガラス１８２の第１主面１８２Ａに加え、第２主面１８２Ｂにおける上端縁部１８２Ｕと下端縁部１８２Ｌを含む領域に飛散防止フィルム１８４を貼着した。
【００４８】
ここで、強化板ガラス(１８２)における上端縁部(１８２Ｕ)とは、上端面(１８２Ｕe)から一定幅の領域であって、ガイドレール(２６)またはガイドレールを強化板ガラスに取り付けるための部材（後述する取付部材(９０)）が取り付けられる領域である。また、強化板ガラス(１８２)における下端縁部(１８２Ｌ)とは、下端面(１８２Ｌe)から一定幅の領域であって、支持具(２４)によって支持される領域である。具体的には、本例において、上端縁部１８２Ｕは、図２に示すガイドレール２６が嵌め込まれている領域である。下端縁部１８２Ｌは、支持具２４におけるＬ字アングル部材２８と押圧板３０（スペーサ３８）とで挟持された部分を含む領域である。
【００４９】
欄干パネル１８は、図３（ｂ）、図３（ｃ）に示すように、強化板ガラス１８２の第１主面１８２Ａには、全面に飛散防止フィルム１８４が貼着されている。
【００５０】
一方、強化板ガラス１８２の第２主面１８２Ｂにおいては、図２、図３（ｃ）に示すように、上端縁部１８２Ｕと下端縁部１８２Ｌに貼着されている。下端縁部１８２Ｌに貼着された飛散防止フィルム１８４は、さらに上方へ延長されて貼着されている。
【００５１】
自然破損した強化板ガラス１８２の上下端部からの破片の脱落を防止するといった観点からは、第２主面１８２Ｂの上下端部において、出来るだけ大きな幅で飛散防止フィルム１８４を貼着することが好ましい。しかし、幅を広げすぎると、乗客から視認される部分が現れてしまう。乗客から視認される飛散防止フィルム部分が汚損すると、意匠性が損なわれてしまう。
【００５２】
そこで、第２主面１８２Ｂにおいては、少なくとも、上端縁部１８２Ｕと下端縁部１８２Ｌを含み、乗客から視認されない領域に飛散防止フィルム１８４を貼着している。
【００５３】
本例では、図２から明らかなように、第２主面１８２Ｂにおいて、飛散防止フィルム１８４が上端縁部１８２Ｕから下方にはみ出すと、当該はみ出した部分が乗客から視認される可能性がある。そこで、第２主面１８２Ｂの上端部においては、飛散防止フィルム１８４の貼着領域を、ほぼ上端縁部１８２Ｕの範囲に止めている。
【００５４】
一方、第２主面１８２Ｂの下端部においては、下端縁部１８２Ｌから少々上方へはみ出しても、当該はみ出した部分は内デッキ４４等に隠れて、乗客からは視認されない。そこで、第２主面１８２Ｂの下端部においては、飛散防止フィルム１８４の貼着領域を、下端縁部１８２Ｌのみならず、内デッキ４４等に隠れて乗客から視認されない最大範囲までの領域に飛散防止フィルム１８４を貼着している。
【００５５】
第２主面１８２Ｂに貼着された飛散防止フィルム１８４部分は、第１主面１８２Ａに貼着した飛散防止フィルム１８４の第１主面１８２Ａからはみ出させた部分を第２主面１８２Ｂへ折り返して貼着した部分である。なお、強化板ガラス１８２の上端面１８２Ｕeおよび下端面１８２Ｌeには、必ずしも貼着する必要はない（飛散防止フィルム１８４と上端面１８２Ｕeおよび下端面１８２Ｌeとの間に前記接着剤を介在させる必要はない。）。
【００５６】
以上説明したように、欄干パネル１８では、強化板ガラス１８２の第１主面１８２Ａ全面に加え、第２主面１８２Ｂにおいて、支持具２４で支持された下端縁部１８２Ｌおよびガイドレール２６が取り付けられた上端縁部１８２Ｕを含む領域に飛散防止フィルム１８４が貼着されている。このため、例えば、強化板ガラス１８２が自然破損し、欄干パネル１８を交換する際に、上端縁部１８２Ｕがガイドレール２６で無理に抉られたり、下端縁部１８２Ｌが支持具２４に引っ掛かったりしても、破片が脱落するのを可能な限り防止できる。また、第２主面１８２Ｂにおける飛散防止フィルム１８４の貼着領域は、乗客から視認されない領域に限られるため、意匠性を損ねることがない。
【００５７】
なお、上記の例では、第２主面１８２Ｂにおける上端縁部１８２Ｕと下端縁部１８２Ｌの両方に飛散防止フィルム１８４を貼着したが、これに限らず、いずれか一方としても構わない。少なくとも、飛散防止フィルム１８４が貼着された端縁部においての破片の脱落を、従来よりも効果的に防止できるからである。なお、いずれか一方としても構わないのは、これ以降に説明する他の欄干パネルにおいても同様であるので、逐一言及するのは省略する。
【００５８】
また、上記の例では、１枚の飛散防止フィルム１８４を第１主面１８２Ａと第２主面１８２Ｂに貼着したが、これに限らず、図４（ａ）に示すように、第１主面１８２Ａ、第２主面１８２Ｂの上端縁部１８２Ｕ、および第２主面１８２Ｂの下端縁部１８２Ｌの各々にそれぞれ、別々の飛散防止フィルム１８４Ａ，１８４Ｂ，１８４Ｃを貼着することとしても構わない。
【００５９】
あるいは、図４（ｂ）に示すように、第２主面１８２Ｂの下端縁部１８２Ｌは、第１主面１８２Ａに貼着した飛散防止フィルム１８４Ｄを折り返して貼着し、第２主面１８２Ｂの上端縁部１８２Ｕには、これとは別の飛散防止フィルム１８４Ｅを貼着しても構わない。
【００６０】
あるいは、また、これとは逆に、図４（ｃ）に示すように、第２主面１８２Ｂの上端縁部１８２Ｕは、第１主面１８２Ａに貼着した飛散防止フィルム１８４Ｆを折り返して貼着し、第２主面１８２Ｂの下端縁部１８２Ｌには、これとは別の飛散防止フィルム１８４Ｇを貼着しても構わない。
【００６１】
しかしながら、上端面１８２Ｕeの一部や下端面１８２Ｌeの一部を含む破片の脱落防止の観点からは、図３（ｃ）に示した、飛散防止フィルム１８４を上端面１８２Ｕeおよび下端面１８２Ｌeで折り返して貼着する構成とするのが好ましい。
【００６２】
なお、第１主面と第２主面における飛散防止フィルムの貼り分けを、図４に示すいずれの態様としても構わないのは、これ以降に説明する他の欄干パネルにおいても同様であるので、逐一言及するのは省略する。
【００６３】
次に、ニューエルパネル１７，１９（図１）について、図５を参照しながら説明する。なお、図５以降において例示する欄干パネルは、全て、欄干パネル１８（図３）と同様、強化板ガラスの第１主面の全面に貼着された飛散防止フィルムの前記第１主面からはみ出した部分を、第２主面側へ折り返して、当該第２主面に貼着したものである。また、図５以降において例示する欄干パネルの強化板ガラスにおいて、支持具(２４)によって支持される下端縁部の範囲と、ガイドレール(２６)またはガイドレールを強化板ガラスに取り付けるための部材（後述する取付部材(９０)）が取り付けられる端縁部の範囲は、当該強化板ガラスの外周に沿った範囲のみ特定して説明する。
【００６４】
ニューエルパネル１７を構成する強化板ガラス１７２は、図５（ａ）に示すように、水平方向に張り出した円弧状縁部を含み、移動手摺２０（図１）の走行方向が反転するように移動手摺２０を案内するガイドレール（不図示）が取り付けられた縁部（以下、強化板ガラスにおいて、移動手摺の走行方向が反転するように当該移動手摺を案内するガイドレールが取り付けられた縁部を「反転縁部」と称する。）１７２Ｒを有している。そこで、第２主面１７２Ｂにおける、反転縁部１７２Ｒにも上端縁部１７２Ｕとほぼ同じ幅で、飛散防止フィルム１７４が貼着されている。また、第２主面１７２Ｂにおける下端縁部１７２Ｌにも、飛散防止フィルム１７４が貼着されている。
【００６５】
なお、符号１７２Ｎで指し示す縁部、すなわち、反転縁部１７２Ｒと下端縁部１７２Ｌとの間の縁部（以下、強化板ガラスにおける反転縁部と下端縁部との間の縁部を「中間縁部」と称する。）には、図示のように、必ずしも飛散防止フィルム１７４を貼着する必要は無い。中間縁部１７２Ｎは、支持具２４で支持されたり、ガイドレール２６が取り付けられたりしないからである。
【００６６】
ニューエルパネル１９についても、図５（ｂ）に示すように、強化板ガラス１９２の第２主面１９２Ｂにおいては、上端縁部１９２Ｕと反転縁部１９２Ｒに亘って、ほぼ同じ幅で飛散防止フィルム１９４が貼着されている。また、下端縁部１９２Ｌにも飛散防止フィルム１９４が貼着されている。中間縁部１９２Ｎには、飛散防止フィルム１９４は貼着されていない。
【００６７】
ニューエルパネル１７，１９のように、強化板ガラス１７２，１９２の上端縁部１７２Ｕ，１９２Ｕ、反転縁部１７２Ｒ，１９２Ｒ、下端縁部１７２Ｌ，１９２Ｌが直線的でない場合、第１主面（不図示）に貼着された飛散防止フィルム１７４，１９４の当該第１主面からはみ出した部分を第２主面１７２Ｂ，１９２Ｂへ折返し易くするため、前記はみ出した部分に予め適当に切り込みが入れられる。図５（ａ）に示すニューエルパネル１７において、強化板ガラス１７２の下端縁部１７２Ｌに貼着された飛散防止フィルム１７４部分に入れられた二つの切り込み１７４Ｃ１，１７４Ｃ２が図示されている。
【００６８】
図５（ｂ）に示すニューエルパネル１９においても、強化板ガラス１９２の下端縁部１９２Ｌに貼着された飛散防止フィルム１９４部分には、切り込みが入れられているのであるが、当該部分を第２主面１９２Ｂに折り返すと、切り込み近傍の飛散防止フィルム１９４部分同士が重なるため、図に切り込みが現れていない。
【００６９】
ニューエルパネル１７，１９の強化板ガラス１７２，１９２の第２主面１７２Ｂ，１９２Ｂにおける上端縁部１７２Ｕ，１９２Ｕ、反転縁部１７２Ｒ，１９２Ｒに貼着される飛散防止フィルム１７４，１９４部分にも、予め複数の切り込み（不図示）が入れられる。切り込みが入った飛散防止フィルム１７４，１９４部分を第２主面１７２Ｂ，１９２Ｂに折り返すと、当該折返し部分の幅は均一にはならないのであるが、図示例では、便宜上、全長に亘って均一な幅で描いている。
【００７０】
なお、第２主面１７２Ｂ、１９２Ｂに貼着された飛散防止フィルム１７４，１９４部分は、上述したように切り込み１７４Ｃ１，１７４Ｃ２が現れたり、切り込み近傍の飛散防止フィルム１９４部分同士が重なったり、あるいは、幅が不均一になったりするが、当該飛散防止フィルム１７４，１９４部分は、乗客からは視認されないため、意匠上問題とはならない。
【００７１】
上記では、水平ステップ数が１.５枚のタイプのエスカレータにおける欄干パネルを例に説明したが、次に、水平ステップ数を３枚としたタイプのエスカレータにおける欄干パネルを変形例として説明する。
【００７２】
（変形例）
水平ステップ数が３枚の場合、移動手摺が水平方向からカーブして直線的に斜行する区間に設置される欄干パネルを上記の例（欄干パネル１７，１９(図５)）のように、１枚で構成すると大きくなり過ぎるため、通常、当該区間に設置される欄干パネルは２枚構成とされる。
【００７３】
そのようにした場合における、上側のニューエルパネル７０を図６（ａ）に、ニューエルパネル７０に隣接する欄干パネル７２を図６（ｂ）に、下側のニューエルパネル（不図示）に隣接する欄干パネル７４を図６（ｃ）にそれぞれ示す。なお、下側のニューエルパネルは、上側のニューエルパネル７０の強化板ガラス７０２と共通するものが用いられ、通路ＰＷに対して主面が反転されて設置され、飛散防止フィルムの両主面に対する貼着態様が反対になる以外は、ニューエルパネル７０と同様の構成である。
【００７４】
ニューエルパネル７０は、図６（ａ）に示すように、強化板ガラス７０２の第２主面７０２Ｂにおける、円弧状縁部を含む反転縁部７０２Ｒと上端縁部７０２Ｕに亘って、ほぼ同じ幅で飛散防止フィルム７０４の一部が貼着されている。また、下端縁部７０２Ｌにも飛散防止フィルム７０４の一部が貼着されており、中間縁部７０２Ｎには、飛散防止フィルムは貼着されていない。
【００７５】
欄干パネル７２，７４は、図６（ｂ）、図６（ｃ）に示すように、略扇面形状をしていて、強化板ガラス７２２，７４２の上端縁部７２２Ｕ，７４２Ｕに飛散防止フィルム７２４，７４４の一部が、下端縁部７２２Ｌ，７４２Ｌに飛散防止フィルム７２４，７４４の一部がそれぞれ、貼着されている。
【００７６】
＜実施形態２＞
実施形態１のエスカレータ１０では、列設された欄干パネル１７，１８，１９の端縁部に直接的にガイドレール２６が取り付けられているが、実施形態２に係るエスカレータ８０では、後述する照明器具８８を設置する関係上、後述する取付部材９０を介してガイドレールが取り付けられている。また、実施形態１のエスカレータ１０における欄干パネルの分割構成が垂直割であるのに対し、実施形態２のエスカレータ８０は鉛直割である。上記以外、エスカレータ８０は、エスカレータ１０と基本的に同様の構成であるので、エスカレータ１０と実質的に同じ構成部分については、同じ符号を付し、必要に応じて言及するに止める。なお、エスカレータ８０は、水平ステップ数が１.５枚タイプのエスカレータである。
【００７７】
図７に示すように、エスカレータ８０において、通路ＰＷの両側に欄干８２，８４が設置されている。なお、図７において、後述する照明器具８８は省略している。
【００７８】
欄干８２と欄干８４とは、通路ＰＷを挟んで対称的に設置されていて、基本的には同じ構成を有している。よって、以降、欄干８２を代表に説明し、欄干８４についての説明は省略する。
【００７９】
欄干８２は、通路ＰＷに沿って立設された複数の欄干パネル８５，８６，…，８６，８７を有する。欄干パネル８５，８６，８７の各々は、実施形態１と同様、ガラス製である。
【００８０】
エスカレータ８０は、図８に示すように、欄干パネル８６に対し、移動手摺２０に加えて、照明器具８８を設ける構成としている。エスカレータ８０は、実施形態１のエスカレータ１０と、欄干パネル８６の支持具２４（図２）による支持構造は基本的に同じであるので、図示および説明は省略する。
【００８１】
照明器具８８は、欄干パネル８６の上端部に取付部材９０を介して取り付けられている。取付部材９０は、アルミニウムの押出形材からなり、欄干パネル８５，８６，…，８６，８７の後述する上端縁部および反転縁部に、複数本が間隔を空けて列設されている。なお、反転縁部等には、当該反転縁部等に合わせて湾曲したものが取り付けられている。
【００８２】
照明器具８８は、取付部材９０にＬ字アングル部材９２を介して取り付けられたホルダ９４を有し、ホルダ９４には、蛍光ランプ９６が嵌め込まれている。
【００８３】
取付部材９０を覆うように、横断面が略「コ」字状をした長尺の手摺デッキ９８が、不図示のねじによって、取付部材９０に取り付けられている。手摺デッキ９８は、ステンレス鋼板を板金加工したものである。
【００８４】
一本の手摺デッキ９８は、一本の取付部材９０よりも長く、複数本の取付部材９０に亘って、一本の手摺デッキ９８が取り付けられている。これにより、隣接する取付部材９０は、両者に取り付けられた手摺デッキ９８によって連結されていることになる。
【００８５】
手摺デッキ９８の開口部には、蛍光ランプ９６を覆うように、合成樹脂からなる半透明のランプカバー１００が取り付けられている。
【００８６】
取付部材９０上部には、手摺デッキ９８を介してガイドレール１０２が固定されている。ガイドレール１０２は、例えば、ステンレス鋼板を板金加工して作製されたものである。ガイドレール１０２は、取付部材９０上面に対応する底板部１０２Ａを有し、底板部１０２Ａがスポット溶接（不図示）により手摺デッキ９８に接合されている。ガイドレール１０２は、また、底板部１０２Ａの両端縁から上方へ立ち上がった縦板部１０２Ｂ，１０２Ｃと、縦板部１０２Ｂ，１０２Ｃの上端から外方へ張り出したフランジ部１０２Ｄ，１０２Ｅとを有する。両フランジ部１０２Ｄ，１０２Ｅ間は、図８に示すように開口されている。
【００８７】
ガイドレール１０２には、両フランジ部１０２Ｄ、１０２Ｅ間の開口部を塞ぐように、両フランジ部１０２Ｄ，１０２Ｅに移動手摺２０が取り付けられている。
【００８８】
上記のようにして、照明器具８８やガイドレール１０２が設けられた取付部材９０の欄干パネル８６への取付態様について、図９を参照しながら説明する。
【００８９】
図９（ａ）に示すように、取付部材９０は、下方に開口された溝部１０４を有し、溝部１０４が欄干パネル８６の上端部に上方から嵌め込まれている。
【００９０】
溝部１０４の第１側壁１０４Ａは、欄干パネル８６の一方の主面に沿うように形成されていると共に、第１側壁１０４Ａに対向する第２側壁１０４Ｂは、欄干パネル８６の他方の主面との間隔が下方程狭くなる斜面に形成されている。
【００９１】
欄干パネル８６の前記他方の主面と第２側壁１０４Ｂとの間には、紙面に垂直な方向に細長いくさび部材１０６が設けられている。くさび部材１０６は、金属材料（例えば、ステンレス鋼）、または硬質の合成樹脂からなる。
【００９２】
底板部１０２Ａと手摺デッキ９８の各々には、連通する貫通孔１０２Ｆ、貫通孔９８Ａが開設されている。また、取付部材９０において、貫通孔１０２Ｆ，９８Ａに対応する位置には、上下に貫通する雌ねじ９０Ａが形成されている。
【００９３】
雌ねじ９０Ａには、上部から押えボルト１０８が螺合している。押えボルト１０８が締め込まれて、押えボルト１０８の先端でくさび部材１０６が押し下げられ、くさび作用によって、欄干パネル８６の上端部に取付部材９０が固定されている。
【００９４】
取付部材９０の欄干パネル８６への固定を解除するには、押えボルト１０８を弛め、図９（ａ）において、矢印Ｇで示す隙間から押出し片（不図示）を挿入して、くさび部材１０６を押し上げることにより、図９（ｂ）に示す状態となって、取付部材９０の欄干パネル８６への固定が解除される。
【００９５】
なお、押えボルト１０８を弛めたり締め付けたりするときは、押えボルト１０８およびその近傍の移動手摺２０部分をガイドレール１０２から取り外して、両フランジ部１０２Ｄ，１０２Ｅ間の開口部を開放した状態で行う。
【００９６】
上記のように取付部材９０を介してガイドレール１０２が取り付けられている、中間パネルである欄干パネル８６の詳細について、図１０を参照しながら説明する。
【００９７】
欄干パネル８６は、実施形態１の欄干パネル１８（図３）が長方形をしているのに対し、図１０に示すように平行四辺形をしている以外は、基本的に、欄干パネル１８と同様の構成である。
【００９８】
すなわち、強化板ガラス８６２の第１主面８６２Ａ全面に加え、第２主面８６２Ｂにおける上端縁部８６２Ｕと下端縁部８６２Ｌを含む領域に飛散防止フィルム８６４が貼着されている。
【００９９】
第２主面８６２Ｂにおいて、下端縁部８６２Ｌを含む領域における飛散防止フィルム８６４の貼着範囲は、欄干パネル１８（図３）と基本的に同じである。
【０１００】
欄干パネル８６を構成する強化板ガラス８６２において、上端縁部８６２Ｕは、図９（ａ）に示すように、取付部材９０の第１側壁１０４Ａとくさび部材１０６とで挟持された部分を含む領域である。
【０１０１】
本例では、図９（ａ）に示すように、強化板ガラス８６２の第２主面８６２Ｂにおいて、くさび部材１０６で挟持された領域（すなわち、上端縁部８６２Ｕ）に貼着された飛散防止フィルム８６４は、さらに下方へ延長されて貼着されている。
【０１０２】
本例では、飛散防止フィルム８６４が、上端縁部８６２Ｕから下方へ少々はみ出しても、当該はみ出した部分は、手摺デッキ９８等に隠れて、乗客からは視認されない。そこで、実施形態２では、第２主面８６２Ｂの上端部においては、飛散防止フィルム８６４の貼着領域を、上端縁部８６２Ｕのみならず、手摺デッキ９８等に隠れて乗客から視認されない最大範囲までの領域に飛散防止フィルム８６４を貼着している。
【０１０３】
以上説明したように、欄干パネル８６では、強化板ガラス８６２の第１主面８６２Ａ全面に加え、第２主面８６２Ｂにおいて、ガイドレール１０２を取り付けるための取付部材９０が取り付けられた上端縁部８６２Ｕを含む領域に飛散防止フィルム８６４が貼着されている。このため、例えば、強化板ガラス８６２が自然破損し、欄干パネル８６を交換する際に、上端縁部８６２Ｕが取付部材９０やくさび部材１０６、あるいは、手摺デッキ９８に引っ掛かる等しても、破片が脱落するのを可能な限り防止できる。また、強化板ガラス８６２の第２主面８６２Ｂの上端部における飛散防止フィルム８６４の貼着領域は、乗客から視認されない領域に限られるため、意匠性を損ねることがない。なお、強化板ガラス８６２の第２主面８６２Ｂにおける下端縁部８６２Ｌを含む領域に飛散防止フィルム８６４を貼着したことによる効果は、実施形態１の欄干パネル１８の場合と同様である。
【０１０４】
次に、ニューエルパネル８５，８７（図１）について、図１１を参照しながら説明する。
ニューエルパネル８５を構成する強化板ガラス８５２の第２主面８５２Ｂにおいては、図１１（ａ）に示すように、水平方向に張り出した円弧状縁部を含む反転縁部８５２Ｒと上端縁部８５２Ｕにほぼ同じ幅で飛散防止フィルム８５４が貼着されている。また、第２主面８５２Ｂにおける下端縁部８５２Ｌにも飛散防止フィルム８５４が貼着されていて、中間縁部８５２Ｎには、飛散防止フィルム８５４は貼着されていない。
【０１０５】
ニューエルパネル８７も、図１１（ｂ）に示すように、ニューエルパネル８５と同様、水平方向に張り出した円弧状縁部を含む反転縁部８７２Ｒと上端縁部８７２Ｕにほぼ同じ幅で飛散防止フィルム８７４が貼着されている。また、第２主面８７２Ｂにおける下端縁部８７２Ｌにも飛散防止フィルム８７４が貼着されていて、中間縁部８７２Ｎには、飛散防止フィルム８７４は貼着されていない。
【０１０６】
上記では、水平ステップ数が１.５枚のタイプのエスカレータにおける欄干パネルを例に説明したが、次に、水平ステップ数を３枚としたタイプのエスカレータにおける欄干パネルを変形例として説明する。
【０１０７】
（変形例）
水平ステップ数が３枚の場合、移動手摺が水平方向からカーブして直線的に斜行する区間に設置される欄干パネルは、実施形態１の変形例と同様、通常、当該区間に設置される欄干パネルは２枚構成とされる。
【０１０８】
そのようにした場合における、上側のニューエルパネルに隣接する欄干パネル１１０を図１２（ａ）に、下側のニューエルパネル（不図示）に隣接する欄干パネル１１２を図１２（ｂ）にそれぞれ示す。なお、上側のニューエルパネルは、実施形態１の変形例のニューエルパネル７０（図６（ａ））と基本的に同様の形状をしているので、図示およびその説明については省略する。また、下側のニューエルパネルも、上述した実施形態１の変形例のニューエルパネル（不図示）と基本的に同様の形状をしているので、その説明についても省略する。
【０１０９】
欄干パネル１１０，１１２は、図１２（ａ）、図１２（ｂ）に示すように、強化板ガラス１１０２，１１２２の第２主面１１０２Ｂ，１１２２Ｂにおいて、上端縁部１１０２Ｕ，１１２２Ｕに飛散防止フィルム１１０４，１１２４の一部が、下端縁部１１０２Ｌ，１１２２Ｌに飛散防止フィルム１１０４，１１２４の一部がそれぞれ、貼着されている。
【０１１０】
以上、本発明に係る乗客コンベアを実施形態に基づいて説明してきたが、本発明は、上記した形態に限らないことは勿論であり、例えば、以下の形態としても構わない。
【０１１１】
（１）実施形態１のエスカレータ１０は、欄干パネルの分割構成を垂直割とし、欄干パネルの上記所定の端縁部にガイドレール２６を直接的に取り付ける構成としたが、欄干パネルの分割構成はそのままとし、実施形態２のエスカレータ８０と同様に照明器具８８設置するため、ガイドレール１０２を欄干パネルの端縁部に取付部材９０を介して取り付ける構成としても構わない。
【０１１２】
また、実施形態２のエスカレータ８０は、欄干パネルの分割構成を鉛直割とし、欄干パネルに照明器具８８を設置するため、ガイドレール１０２を欄干パネルの上記所定の端縁部に取付部材９０を介して取り付ける構成としたが、欄干パネルの分割構成はそのままとし、実施形態１と同様、照明器具８８を設置しない構成、すなわち、ガイドレール２６を欄干パネルの端縁部に直接的に取り付ける構成としても構わない。
【０１１３】
（２）上記実施形態では、本発明に係る乗客コンベアエスカレータを、エスカレータに適用した例に基づいて説明したが、これに限らず、本発明は、環状に連結された複数のパレットからなる無端搬送体やゴムベルトからなる無端搬送体を循環走行させて乗客を搬送する移動歩道にも適用可能である。
【産業上の利用可能性】
【０１１４】
本発明に係る乗客コンベアは、例えば、エスカレータや移動歩道に好適に利用可能である。
【符号の説明】
【０１１５】
１０，８０    エスカレータ
１２    踏段
１７,１８,１９，７０，７２，７４，８５，８６，８７，１１０，１１２    欄干パネル
２０，２２    移動手摺
２４    支持具
２６，１０２    ガイドレール
１７２,１８２,１９２，７０２，７２２，７４２，８５２，８６２，８７２，１１０２，１１２２    強化板ガラス
１７４,１８４,１９４，７０４，７２４，７４４，８５４，８６４，８７４，１１０４，１１２４    飛散防止フィルム
【図１】
0006583147.tif 000002
【図２】
0006583147.tif 000003
【図３】
0006583147.tif 000004
【図４】
0006583147.tif 000005
【図５】
0006583147.tif 000006
【図６】
0006583147.tif 000007
【図７】
0006583147.tif 000008
【図８】
0006583147.tif 000009
【図９】
0006583147.tif 000010
【図１０】
0006583147.tif 000011
【図１１】
0006583147.tif 000012
【図１２】
0006583147.tif 000013