(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
コンクリート部材の表面から所定の深さの孔を形成する工程（ａ）と、
前記孔に詰物を配置する工程（ｂ）と、
前記孔において前記詰物の上方に油圧破砕機を挿入し、前記油圧破砕機を用いて側方のコンクリートに圧力をかけ、コンクリートを破砕する工程（ｃ）と、
破砕後のコンクリートを除去して前記詰物を取り外す工程（ｄ）と、
前記孔の残りの部分に前記油圧破砕機を挿入し、前記油圧破砕機を用いて側方のコンクリートに圧力をかけて破砕し、破砕後のコンクリートを除去する工程（ｅ）と、
によりコンクリート部材を解体し、
前記詰物が、弾性材に板材を重ね、前記板材に線状材を取り付けたものであることを特徴とする解体方法。
【請求項２】
前記弾性材がウレタン材であることを特徴とする請求項１記載の解体方法。
【請求項３】
前記工程（ｃ）において、前記詰物の上面が前記油圧破砕機の先端の位置に応じて上下することを特徴とする請求項１または請求項２に記載の解体方法。
【請求項４】
前記孔の深さに応じて前記工程（ｂ）から前記工程（ｄ）を繰り返すことを特徴とする請求項１から請求項３のいずれかに記載の解体方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コンクリート部材の解体方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、コンクリート部材の解体方法として、コンクリート部材を穿孔して孔内に油圧破砕機を配置し、油圧破砕機で側方のコンクリートに圧力をかけることによりコンクリートを破砕する方法（例えば、特許文献１参照）が知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開2014-084561号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、一般的なくさび型の油圧破砕機を用いた破砕作業では、現状５５０ｍｍ程度の深さまでしか一度に破砕できない。コンクリート部材を穿孔する際には、ロックドリルを用いて一度に１．８ｍ程度の深さまで穿孔できるが、数段に分けて破砕作業を行う場合、一度破砕した後にガラが孔の中に入り込んでしまうため、孔をあけなおす作業が発生し、効率が悪い。
【０００５】
本発明は、前述した問題点に鑑みてなされたもので、その目的は、効率良く解体が行えるコンクリート部材の解体方法を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前述した目的を達成するための本発明は、コンクリート部材の表面から所定の深さの孔を形成する工程（ａ）と、前記孔に詰物を配置する工程（ｂ）と、前記孔において前記詰物の上方に油圧破砕機を挿入し、前記油圧破砕機を用いて側方のコンクリートに圧力をかけ、コンクリートを破砕する工程（ｃ）と、破砕後のコンクリートを除去して前記詰物を取り外す工程（ｄ）と、前記孔の残りの部分に前記油圧破砕機を挿入し、前記油圧破砕機を用いて側方のコンクリートに圧力をかけて破砕し、破砕後のコンクリートを除去する工程（ｅ）と、によりコンクリート部材を解体し、前記詰物が、弾性材に板材を重ね、前記板材に線状材を取り付けたものであることを特徴とする解体方法である。
【０００７】
本発明では、コンクリート部材に形成した孔に詰物を詰めて養生することにより、油圧破砕機によるコンクリートの破砕時に生じたガラが孔に入り込むことがなくなるため、穿孔作業を一度で済ませて油圧破砕機による破砕作業を複数回行いコンクリート部材の解体を行うことが可能になり、工期の短縮を図ることができる。
【０００８】
前記弾性材は、例えばウレタン材である。
これにより、詰物を孔内に容易に保持できる。
【０００９】
本発明では、前記詰物が、弾性材に板材を重ね、前記板材に線状材を取り付けたものであることにより、詰物を孔から容易に取り出すことができる。
【００１０】
また、前記工程（ｃ）において、前記詰物の上面が前記油圧破砕機の先端の位置に応じて上下することが望ましい。
これにより、くさび型の油圧破砕機のようにコンクリートの破砕時に先端が上下する場合にも、ガラの除去時などで孔にガラが詰まることがなくなる。
【００１１】
前記孔の深さに応じて前記工程（ｂ）から前記工程（ｄ）を繰り返すことが望ましい。
これにより、大きなコンクリート部材の解体が効率良く行える。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、効率良く解体が行えるコンクリート部材の解体方法を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】コンクリート部材１１を示す図
【図２】詰め物１を示す図
【図３】コンクリート部材１１の解体方法を示す図
【図４】コンクリート部材１１の解体方法を示す図
【図５】滑り材１５と接続部１７を示す図
【図６】油圧破砕機３１を示す図
【図７】詰物１ａを示す図
【図８】コンクリート部材１１の解体方法を示す図
【図９】詰物１ｂを示す図
【図１０】コンクリート部材１１の解体方法を示す図
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、図面に基づいて本発明の実施形態について説明する。
【００１５】
[第１の実施形態]
図１は、本発明の実施形態に係る解体方法で解体するコンクリート部材１１を示す図であり、孔１３を穿孔した状態を示す図である。
【００１６】
本実施形態では、ロックドリル等を用いてコンクリート部材１１の表面から穿孔し、所定の深さの孔１３を形成する。孔１３の実際の深さは特に限定されないが、後述する油圧破砕機により一度にコンクリートを破砕する範囲よりは少なくとも深いものとする。孔１３は適当な間隔を空けて複数設けられる。孔１３は略円形の平面を有し、その径は例えば１００ｍｍ程度である。
【００１７】
本実施形態では、油圧破砕機による破砕を行う前に、孔１３の途中に詰物を詰める。図２（ａ）は詰物１を示す図である。詰物１は弾性材５、板材７等を有する。
【００１８】
弾性材５は、孔１３より若干径の大きい円柱状のウレタン材であり、軸方向に貫通する孔３を有する。
【００１９】
板材７は、弾性材５や孔１３より若干径の小さい円盤状の板材であり、孔４を有する。
【００２０】
板材７は、孔３、４が連通するように弾性材５の下に重ねられ、孔３、４には線状材であるロープ９が通される。板材７を出たロープ９の端部には結び目が作られ、これが孔４に引っ掛かり、板材７にロープ９が取付けられるようになっている。
【００２１】
詰物１は、図２（ｂ）に示すように孔１３の途中に配置される。詰物１の弾性材５の上面は、図２（ｂ）に示す孔１３の深さ２７の位置にある。弾性材５から出たロープ９の端部は、孔１３の外に引き出される。弾性材５は、孔１３に押し込んで径方向に収縮した状態で配置され、自身の弾性に伴う復元力によって孔１３内にしっかりと保持される。
【００２２】
その後、図３（ａ）に示すように、詰め物１の上方の孔１３に油圧破砕機２１のウェッジライナー２５を挿入する。なお、図３（ａ）は１つの孔１３について示したものである。以下の図も同様とする。
【００２３】
油圧破砕機２１は、くさび状のウェッジ２３を油圧によって押し込んでウェッジライナー２５を押し広げるくさび型のものであり、これにより、図３（ｂ）の矢印に示すように側方のコンクリートに圧力をかける。このとき油圧破砕機２１のウェッジ２３の先端がウェッジライナー２５より下方へ突出して詰め物１の弾性材５の上面を押すため、弾性材５が下方に縮んでその上面が下降する。
【００２４】
油圧破砕機２１を用いて側方のコンクリートに圧力をかけると、図３（ｃ）に示すように油圧破砕機２１のウェッジライナー２５に対応する深さ２７（図２（ｂ）参照）の範囲の周囲のコンクリートが破砕される。その後図３（ｄ）に示すようにウェッジ２３を元に戻すと、弾性材５が上方に伸び、上面が元の位置、すなわち深さ２７の位置まで戻る。以上の手順は、コンクリート部材１１の各孔１３について行われる。
【００２５】
次に、図４（ａ）に示すようにコンクリートの破砕後のガラを除去する。このとき、孔１３の上端に詰め物１の弾性材５の上面が位置しているため、ガラが孔１３に詰まることがない。その後、ロープ９を矢印に示すように引き上げて孔１３から詰物１を取り出す。
【００２６】
この状態が図４（ｂ）であり、以下孔１３の残りに再度油圧破砕機２１を挿入し、前記と同様側方のコンクリートに圧力をかけて破砕し、破砕後のガラを除去することで、図４（ｃ）に示すように、孔１３の全深さに渡るコンクリート部材１１の解体が行われる。
【００２７】
このように、第１の実施形態では、コンクリート部材１１に形成した孔１３に詰物１を詰めて養生することにより、油圧破砕機２１によるコンクリートの破砕時に生じたガラが孔１３に入り込むことがなくなるため、孔１３の穿孔作業を一度で済ませた後に、油圧破砕機２１による破砕作業を複数回行いコンクリート部材１１の解体を行うことが可能になり、工期の短縮を図ることができる。
【００２８】
また、詰物１は弾性材５を含むので、詰物１をその弾性に伴う復元力により孔１３内に容易に保持でき、また詰物１の弾性材５の上面が油圧破砕機２１のウェッジ２３の先端の位置に応じて上下するので、ガラの除去時などで孔１３にガラが詰まることがなくなる。さらに、詰物１は、弾性材５に板材７を重ね、板材７にロープ９が取付けられるので、詰物１を孔１３から容易に取り出すことができる。
【００２９】
しかしながら、本発明はこれに限らない。例えば、本実施形態では弾性材５をウレタン材としたが、弾性材５はこれに限らず、樹脂によるスポンジ材などでもよい。ただし、ウレタン材は軽く適度な強度と弾性を有し、前記したように孔１３に保持しやすく且つウェッジ２３の先端の位置に応じて変形しやすい利点がある。また、弾性材５や板材７の形状も上記に限らず、平面を多角形状とすることなども可能である。さらに、ロープ９の代わりにザイルや番線等の他の線状材を用いることも可能である。
【００３０】
さらに、図５に示すように、コンクリート部材１１の孔１３の内面と詰物１の弾性材５との間には、必要に応じてグリースやビニールシート等の滑り材１５を設けてもよい。これにより、詰物１の配置や取り出しが容易になる。また、孔１３の内面と詰物１の弾性材５の上面とが形成する入隅部にウレタンやシール材の噴射等による接続部１７を設けることも可能である。接続部１７は、詰物１と孔１３の内面を接続して隙間を塞ぎ、また詰物１がずり落ちるのを防ぐ役割もある。
【００３１】
さらに、孔１３の深さに応じて、前記した詰物１の配置とコンクリートの破砕および除去、詰め物１の取り外しの工程を複数回繰り返すことも可能であり、これにより大きなコンクリート部材１１の解体が効率良く行える。
【００３２】
また、本実施形態ではウェッジ２３とウェッジライナー２５を有するくさび型の油圧破砕機２１を用いたが、油圧破砕機はこれに限らない。例えば図６（ａ）に示すような、棒状の本体３３の側面に油圧により進退可能な突起３５を設けた油圧破砕機３１を用いてもよい。この油圧破砕機３１は、突起３５を引込めた状態で本体３３を孔１３に挿入し、図６（ｂ）に示すように本体３３から突起３５を突出させることにより、側方のコンクリートに圧力をかけ破砕することができる。
【００３３】
以下、本発明の別の例について第２、第３の実施形態として説明する。各実施形態は第１の実施形態と異なる構成について説明し、同様の構成については図等で同じ符号を付すなどして詳細な説明を省略する。
【００３４】
[第２の実施形態]
第２の実施形態では、図７に示すように詰物１ａが弾性材５ａによって構成され、孔１３の深さ２７の位置から底面まで配置される。前記と同様、弾性材５ａは円柱状のウレタン材である。
【００３５】
コンクリート部材１１の解体時には、前記と同様、図８（ａ）に示すように詰物１ａの上方の孔１３に油圧破砕機２１を挿入し、図８（ｂ）の矢印に示すように油圧破砕機２１を用いて側方のコンクリートに圧力をかける。この時ウェッジ２３の先端がウェッジライナー２５より下方へ突出して弾性材５ａの上面を押し、弾性材５ａが下方に縮んでその上面が下降する。
【００３６】
油圧破砕機２１を用いて側方のコンクリートに圧力をかけると、図８（ｃ）に示すようにウェッジライナー２５に対応する深さ２７（図７参照）の範囲のコンクリートが破砕する。またウェッジ２３を元に戻すことにより弾性材５ａが上方に伸び、その上面が元の位置まで戻る。
【００３７】
この後、図８（ｄ）に示すようにコンクリートの破砕後のガラを除去する。このとき、弾性材５ａの上面が孔１３の上端にあり、ガラの除去時に孔１３にガラが詰まることがない。
【００３８】
以下、弾性材５ａを矢印の方向に引っ張って詰物１ａを孔１３から取り出し、第１の実施形態と同様、孔１３の残りに再度油圧破砕機２１を挿入し、油圧破砕機２１を用いて側方のコンクリートに圧力をかけ破砕して除去する流れとなる。これにより、孔１３の全深さに渡るコンクリート部材１１の解体が行われる。
【００３９】
[第３の実施形態]
第３の実施形態では、図９に示すように詰物１ｂが円盤状の板材７によって構成され、板材７の上面が孔１３の深さ２７の位置に来るように配置される。板材７に設けた孔４（図２（ａ）参照）にはロープ９が通され、第１の実施形態と同様、板材７の下面から出たロープ９の端部に結び目が作られ、孔４に引掛けられる。ロープ９の他方の端部は孔１３の外に引き出され、これにより板材７が上記の位置で支持される。
【００４０】
コンクリート部材１１の解体時には、前記と同様、図１０（ａ）に示すように詰物１ｂの上方の孔１３に油圧破砕機２１を挿入し、図１０（ｂ）の矢印に示すように油圧破砕機２１を用いて側方のコンクリートに圧力をかける。この時ロープ９による板材７の支持は若干緩め、ウェッジ２３の先端がウェッジライナー２５より下方へ突出した時に板材７を押し下げるようにする。
【００４１】
油圧破砕機２１を用いて側方のコンクリートに圧力をかけると、図１０（ｃ）に示すようにウェッジライナー２５に対応する深さ２７（図９参照）の範囲のコンクリートが破砕する。またウェッジ２３を元に戻すとともにロープ９を若干引っ張ることで、板材７の上面が元の位置まで戻る。
【００４２】
この後、図１０（ｄ）に示すようにコンクリートの破砕後のガラを除去する。このとき、板材７の上面が孔１３の上端にあり、ガラの除去時に孔１３にガラが詰まることがない。
【００４３】
以下、ロープ９を矢印の方向に引き上げて詰物１ｂを孔１３から取り出し、第１の実施形態と同様、孔１３の残りに再度油圧破砕機２１を挿入し、油圧破砕機２１を用いて側方のコンクリートに圧力をかけ破砕して除去する流れとなる。これにより、孔１３の全深さに渡るコンクリート部材１１の解体が行われる。
【００４４】
なお、第３の実施形態では板材７をロープ９で上方から支持しているが、板材７と孔１３の底面の間にバネなどの弾性体を設け、これにより孔１３の底面から支持するようにしてもよい。この場合も、前記と同様、板材７の上面を油圧破砕機２１のウェッジ２３の先端の位置に応じて上下させることができる。
【００４５】
第２、第３の実施形態でも、第１の実施形態と同様、油圧破砕機２１によるコンクリートの破砕時に生じたガラが孔１３に入り込むことがなくなるため、孔１３の穿孔作業を一度で済ませた後に、油圧破砕機２１による破砕作業を複数回行いコンクリート部材１１の解体を行うことが可能になり、工期の短縮を図ることができる等の効果が得られる。
【００４６】
以上、添付図を参照しながら、本発明の実施形態を説明したが、本発明の技術的範囲は、前述した実施形態に左右されない。当業者であれば、特許請求の範囲に記載された技術的思想の範疇内において各種の変更例または修正例に想到し得ることは明らかであり、それらについても当然に本発明の技術的範囲に属するものと了解される。
【符号の説明】
【００４７】
１、１ａ、１ｂ………詰物
３、４、１３………孔
５、５ａ………弾性材
７………板材
９………ロープ
１１………コンクリート部材
２１、３１………油圧破砕機
２３………ウェッジ
２５………ウェッジライナー
２７………深さ
３３………本体
３５………突起
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0006533678.tif 000008
【図８】
0006533678.tif 000009
【図９】
0006533678.tif 000010
【図１０】
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