(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シリンダブロックのシリンダ孔を成形する鋳造用のボアピンであって、
有底円筒状のピン本体と、
前記ピン本体の長手方向に沿って延在して前記ピン本体内に挿嵌された挿嵌部と、を備え、
前記挿嵌部には、前記ピン本体を冷却する冷媒が流通する冷却流路が設けられ、
前記冷却流路は、前記挿嵌部の内部に設けられて前記ピン本体の一端側の内端面に冷媒を導く導入流路と、
前記挿嵌部の外周面に当該挿嵌部の長手方向に沿って形成されて前記ピン本体の前記内端面に導かれた冷媒を前記ピン本体の他端側に導く冷却溝と、を有し、
前記冷却溝は、前記挿嵌部の一端側から他端側に向かって、前記挿嵌部の外周面の周方向に沿った開口幅が狭くなると共に溝深さが深くなるように形成されていることを特徴とするボアピン。
【請求項２】
請求項１記載のボアピンにおいて、
前記冷却溝は、全長に亘って流路断面積が一定に形成されていることを特徴とするボアピン。
【請求項３】
請求項１又は２に記載のボアピンにおいて、
前記冷却溝は、前記挿嵌部の一端側から他端側に向かって、前記開口幅が連続して狭くなると共に前記溝深さが連続して深くなるように形成されていることを特徴とするボアピン。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１項に記載のボアピンにおいて、
前記ピン本体は、銅又は銅合金で構成されていることを特徴とするボアピン。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか１項に記載のボアピンにおいて、
前記ピン本体は、一端側から他端側に向かって、厚みが厚くなるように形成されていることを特徴とするボアピン。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれか１項に記載のボアピンにおいて、
前記冷却溝は、前記挿嵌部の周方向に複数設けられていることを特徴とするボアピン。
【請求項７】
請求項６記載のボアピンにおいて、
前記冷却流路は、前記挿嵌部の一端面に形成されて前記導入流路から前記ピン本体の前記内端面に導かれた前記冷媒を各前記冷却溝に導く複数の案内溝を有していることを特徴とするボアピン。
【請求項８】
請求項７記載のボアピンにおいて、
各前記案内溝は、前記挿嵌部の周方向に曲がっていることを特徴とするボアピン。
【請求項９】
請求項６〜８のいずれか１項に記載のボアピンにおいて、
前記導入流路から前記ピン本体の前記内端面に導かれた前記冷媒が接触することにより回転して当該冷媒を前記挿嵌部の半径方向外側に導く羽根車をさらに備えることを特徴とするボアピン。
【請求項１０】
請求項１〜９のいずれか１項に記載のボアピンを備えることを特徴とする鋳造装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シリンダブロックのシリンダ孔を成形する鋳造用のボアピン及び鋳造装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、特許文献１には、シリンダブロック鋳造用の鋳抜きピンの冷却構造が開示されている。この鋳抜きピンは、ウォータジャケットを成形するものであって、円筒状のピン本体と、ピン本体の一端側の開口を閉塞するキャップと、ピン本体内に挿嵌されて冷却水をキャップに導く通水孔が形成された通水管とを備えている。
【０００３】
通水管の外周面の一端側には、キャップに導かれた冷却水が流通する螺旋状の通水溝が形成され、通水管の外周面の他端側には、通水溝の冷却水を外部に導く排出溝が形成されている。この螺旋状の通水溝によりピン本体の先端側の冷却効率を高めている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平０６−２６２２９５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、ボアピンは、シリンダブロックの鋳造時にクランクケースに近い一端側が他端側よりも高温になり易い。そのため、ボアピンの一端側及び他端側を均一に冷却した場合、相対的にボアピンの一端側が高温になり熱膨張量が大きくなるため、離型時の抵抗力（ボアピンを離型する際にシリンダブロックとの間に生じる摩擦力）を充分に抑制することができないことがある。
【０００６】
上述した特許文献１の鋳抜きピンは、シリンダブロックのウォータジャケットを成形するものであって、ボアピンではない。また、このような鋳抜きピンでは、通水管の外周面に螺旋状の通水溝を形成する必要があるので、鋳抜きピンの構造が複雑化してしまう。さらに、螺旋状の通水溝にスケール等の異物が滞留し易く、メンテナンス工数が増大するおそれがある。
【０００７】
本発明は、このような課題を考慮してなされたものであり、簡易な構成で離型時の抵抗力を抑制することができ、且つメンテナンス性の向上を図ることができるボアピン及び鋳造装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明に係るボアピンは、シリンダブロックのシリンダ孔を成形する鋳造用のボアピンであって、有底円筒状のピン本体と、前記ピン本体の長手方向に沿って延在して前記ピン本体内に挿嵌された挿嵌部と、を備え、前記挿嵌部には、前記ピン本体を冷却する冷媒が流通する冷却流路が設けられ、前記冷却流路は、前記挿嵌部の内部に設けられて前記ピン本体の一端側の内端面に冷媒を導く導入流路と、前記挿嵌部の外周面に当該挿嵌部の長手方向に沿って形成されて前記ピン本体の前記内端面に導かれた冷媒を前記ピン本体の他端側に導く冷却溝と、を有し、前記冷却溝は、前記挿嵌部の一端側から他端側に向かって、前記挿嵌部の外周面の周方向に沿った開口幅が狭くなると共に溝深さが深くなるように形成されていることを特徴とする。
【０００９】
このような構成によれば、冷却溝を挿嵌部の長手方向に沿って延在するように挿嵌部の外周面に形成しているので、ボアピンを簡易な構成にすることができる。また、冷却溝を螺旋状に形成する場合と比較して、冷却溝に異物が滞留し難くなるため、ボアピンのメンテナンス性の向上を図ることができる。さらに、冷却溝は、一端側から他端側に向かって、開口幅が狭くなると共に溝深さが深くなっている。これにより、ピン本体の一端側（高温部）を効率的に冷却すると共にピン本体の他端側（低温部）の冷却を抑えることができる。つまり、ピン本体の一端側と他端側の温度差を小さくすることができるので、ボアピンの離型時の抵抗力を抑制することができる。
【００１０】
上記のボアピンにおいて、前記冷却溝は、全長に亘って流路断面積が一定に形成されていてもよい。
【００１１】
このような構成によれば、冷却溝を流通する冷媒の流速（流量）を略一定にすることができるので、ピン本体の他端側の冷却を効率的に抑制することができる。よって、ボアピンの離型時の抵抗力を一層抑制することができる。
【００１２】
上記のボアピンにおいて、前記冷却溝は、前記挿嵌部の一端側から他端側に向かって、前記開口幅が連続して狭くなると共に前記溝深さが連続して深くなるように形成されていてもよい。
【００１３】
このような構成によれば、ピン本体の一端側と他端側の温度差を一層小さくすることができる。
【００１４】
上記のボアピンにおいて、前記ピン本体は、銅又は銅合金で構成されていてもよい。
【００１５】
このような構成によれば、銅又は銅合金は鉄よりも熱伝導率が高いため、ピン本体を鉄により構成した場合に比べて、ピン本体に接触する溶湯を効率的に冷却することができる。また、銅又は銅合金は鉄よりも線膨張係数が大きいため、ピン本体に接触した溶湯が凝固した後でピン本体を比較的大きく収縮させることができる。従って、ボアピンの離型時の抵抗力をさらに抑制することができる。
【００１６】
上記のボアピンにおいて、前記ピン本体は、一端側から他端側に向かって、厚みが厚くなるように形成されていてもよい。
【００１７】
このような構成によれば、ピン本体の一端側と他端側の温度差をさらに小さくすることができる。
【００１８】
上記のボアピンにおいて、前記冷却溝は、前記挿嵌部の周方向に複数設けられていてもよい。
【００１９】
このような構成によれば、ピン本体の周方向の温度差を比較的小さくすることができる。
【００２０】
上記のボアピンにおいて、前記冷却流路は、前記挿嵌部の一端面に形成されて前記導入流路から前記ピン本体の前記内端面に導かれた前記冷媒を各前記冷却溝に導く複数の案内溝を有していてもよい。
【００２１】
このような構成によれば、導入流路からピン本体の内端面に導かれた冷媒を各冷却溝に各案内溝を介して確実に導くことができる。
【００２２】
上記のボアピンにおいて、各前記案内溝は、前記挿嵌部の周方向に曲がっていてもよい。
【００２３】
このような構成によれば、各案内溝を流通する冷媒に遠心力が作用するため、各冷却溝に冷媒を確実に導くことができる。また、例えば、ボアピンが水平に延在していた場合であっても、導入流路よりも鉛直上方に位置する冷却溝に冷媒を導くことができるので、全ての冷却溝に冷媒を略均等に導くことができる。
【００２４】
上記のボアピンにおいて、前記導入流路から前記ピン本体の前記内端面に導かれた前記冷媒が接触することにより回転して当該冷媒を前記挿嵌部の半径方向外側に導く羽根車をさらに備えていてもよい。
【００２５】
このような構成によれば、羽根車の作用下に冷媒を各冷却溝に確実に導くことができる。また、例えば、ボアピンが水平に延在していた場合であっても、導入流路よりも鉛直上方に位置する冷却溝に冷媒を導くことができるので、全ての冷却溝に冷媒を略均等に導くことができる。
【００２８】
本発明に係る鋳造装置は、上述したボアピンを備えることを特徴とする。このような鋳造装置によれば、上述したボアピンと同様の作用効果を奏する。
【発明の効果】
【００２９】
本発明によれば、挿嵌部の長手方向に沿って延在する導出溝が、一端側から他端側に向かって、開口幅が狭くなると共に溝深さが深くなっているので、簡易な構成で離型時の抵抗力を抑制することができ、且つメンテナンス性の向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明の一実施形態に係るボアピンを備えた鋳造装置の一部縦断面図である。
【図２】図１のボアピンを構成する挿嵌部の斜視図である。
【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った断面図である。
【図４】第１変形例に係るボアピンの一部縦断面図である。
【図５】図５Ａは、第２変形例に係るボアピンの一部縦断面図であり、図５Ｂは、図５ＡのＶＢ−ＶＢ線に沿った断面図である。
【図６】図６Ａは、第３変形例に係るボアピンの一部断面図であり、図６Ｂは、図６ＡのＶＩＢ−ＶＩＢ線に沿った断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３１】
以下、本発明に係るボアピン及び鋳造装置について好適な実施形態を挙げ、添付の図面を参照しながら説明する。
【００３２】
本発明の一実施形態に係る鋳造装置１２は、例えば、アルミニウム合金製のシリンダブロックの鋳造に用いられる。ただし、鋳造装置１２は、鋳鉄等のアルミニウム合金以外の金属材料で構成されるシリンダブロックの鋳造にも適用可能である。
【００３３】
図１に示すように、鋳造装置１２は、金型本体１４と、金型本体１４に設けられた複数のボアピン１０と、各ボアピン１０の内部に冷媒を供給する冷媒供給装置１６とを備えている。ただし、鋳造装置１２は、単気筒のシリンダブロックを鋳造する場合には、１つのボアピン１０を備える。金型本体１４には、複数のボアピン１０の外周側に配設されたウォータジャケット成形部１８が設けられている。
【００３４】
複数のボアピン１０は、シリンダブロックのシリンダ孔を成形する鋳造用の鋳抜きピンであって、水平方向に延在した状態で図１の紙面と直交する方向に並設されている。なお、これらボアピン１０は、例えば、鉛直方向等の任意の方向に延在するように設けられていてもよい。
【００３５】
各ボアピン１０は、有底円筒状のピン本体２０と、ピン本体２０内に設けられた挿嵌部２２とを有している。ピン本体２０の一端部（閉塞端部）は、ウォータジャケット成形部１８よりも鋳造時にクランクケースが成形される側（図１の右側）に位置している。ピン本体２０の他端部（開口端部）は、金型本体１４に取り付けられている。
【００３６】
ピン本体２０は、銅又は銅合金により構成されている。ただし、ピン本体２０は、鋼等の任意の金属材料で構成されていてもよい。ピン本体２０は、溶湯が接触する部位の外径が一定に形成されている。換言すれば、ピン本体２０には、いわゆる抜き勾配が形成されていない。これにより、シリンダブロックの鋳造完了時にシリンダ孔の直径（シリンダボア）を略一定にすることができるので、ピン本体２０に抜き勾配を形成した場合と比較して鋳造後のシリンダ孔の内面の加工工数を低減することができる。
【００３７】
図１〜図３に示すように、挿嵌部２２は、ピン本体２０の長手方向に沿って延在した中空部材であって、ピン本体２０の内面に接触した状態でピン本体２０内に取り外し可能に挿嵌される。
【００３８】
挿嵌部２２の中心軸線上には、挿嵌部２２の一端面に形成された凹部２４と、凹部２４の底面から他端側に延在した小径孔２６と、小径孔２６に連通して挿嵌部２２の他端面まで延在した大径孔２８とが形成されている。小径孔２６には、凹部２４の底面から挿嵌部２２の他端面まで延在した導入管（導入流路）３０が嵌入されている。
【００３９】
導入管３０の内孔３２には、冷媒供給装置１６から冷媒が供給される。つまり、導入管３０の内孔３２に供給された冷媒は、凹部２４に流入してピン本体２０の一端側の内端面３４に導かれることとなる。冷媒としては、例えば、冷却水を用いることができるが、冷却水以外の液体又は気体であってもよい。
【００４０】
また、挿嵌部２２の一端面には、凹部２４の冷媒を挿嵌部２２の外周面側に導く複数の案内溝３６が周方向に等間隔に形成されている。案内溝３６の数は、後述する冷却溝３８の数に対応して設けられる。各案内溝３６は、凹部２４に連通して挿嵌部２２の径方向に沿って延在している。なお、各案内溝３６の底面と凹部２４の底面とは、同一平面上に位置している。
【００４１】
各案内溝３６を構成する両側壁は、挿嵌部２２の半径方向内側の一部が半径方向外側の端部よりも低く形成されている。これにより、各案内溝３６を構成する両側壁のうち挿嵌部２２の半径方向内側の一部とピン本体２０の内端面３４との間に空間が形成されるので、ピン本体２０の内端面３４を効率的に冷却することができる。
【００４２】
挿嵌部２２の外周面には、挿嵌部２２の長手方向に沿って延在して各案内溝３６から導かれた冷媒をピン本体２０の他端側に導く複数の冷却溝３８が周方向に等間隔に形成されている。本実施形態では、冷却溝３８及び案内溝３６の数は８個であるが、冷却溝３８及び案内溝３６の数は任意に設定可能である。各冷却溝３８の長さは、ピン本体２０のうち金型本体１４から露出している部位（溶湯に接触する部位）に対応している。
【００４３】
各冷却溝３８は、挿嵌部２２の一端側から他端側に向かって、挿嵌部２２の外周面の周方向に沿った開口幅が連続して狭くなると共に溝深さが連続して深くなるように形成されている。各冷却溝３８は、その全長に亘って流路断面積が一定になるように形成されている。
【００４４】
各冷却溝３８の底面の他端部には、大径孔２８に連通する連通孔４０が形成されている。そのため、各冷却溝３８を挿嵌部２２の他端側に流通した冷媒は、連通孔４０を介して大径孔２８に導かれる。そして、大径孔２８に導かれた冷媒は、導入管３０の外周面と大径孔２８の内周面との間の空間（導出流路４２）を介して冷媒供給装置１６に導かれる。
【００４５】
挿嵌部２２の外周面の他端側には、環状溝を介して複数（図１では３個）のシール部材４４が装着されている。これらシール部材４４により、挿嵌部２２とピン本体２０との間から冷媒が外部に漏出することを抑制することができる。なお、シール部材４４の数は、任意に設定することができる。
【００４６】
このように、挿嵌部２２には、導入管３０の内孔３２、凹部２４、複数の案内溝３６、複数の冷却溝３８、複数の連通孔４０、及び導出流路４２からピン本体２０を冷却する冷媒が流通する冷却流路４６が形成されている。冷媒供給装置１６は、冷媒を冷却流路４６に循環させるためのポンプを備えている。
【００４７】
本実施形態に係る鋳造装置１２は、基本的には以上のように構成されるものであり、次に、その作用効果について説明する。
【００４８】
本実施形態では、鋳造装置１２を用いてシリンダブロックを鋳造する際、冷媒供給装置１６がボアピン１０の挿嵌部２２に設けられた冷却流路４６に冷媒を供給することによりピン本体２０に接触する溶湯を冷却する。
【００４９】
つまり、冷媒供給装置１６から導入管３０の内孔３２に供給された冷媒は、凹部２４に導かれてピン本体２０の一端側の内端面３４の中央部に接触することにより、ピン本体２０の内端面３４の中央部を冷却する。
【００５０】
続いて、ピン本体２０の内端面３４の中央部を冷却した冷媒は、ピン本体２０の内端面３４に接触しながら各案内溝３６を挿嵌部２２の半径方向外側に向けて流通することにより、ピン本体２０の内端面３４の外周側を冷却する。
【００５１】
次いで、各案内溝３６から各冷却溝３８に流入した冷媒は、ピン本体２０の内周面に接触しながら一端側から他端側に向けて流通することにより、ピン本体２０の内周面を冷却する。そして、各冷却溝３８を挿嵌部２２の他端側に流通した冷媒は、各連通孔４０を介して導出流路４２に流入し、導出流路４２を介して冷媒供給装置１６に戻される。
【００５２】
ところで、ボアピン１０は、クランクケースに近い一端側が他端側よりも高温になり易い。しかしながら、本実施形態では、一端側から他端側に向かって、開口幅が連続して狭くなると共に溝深さが連続して深くなるように各冷却溝３８を形成している。
【００５３】
そのため、ピン本体２０の一端側（高温部）を効率的に冷却すると共にピン本体２０の他端側（低温部）の冷却を抑えることができる。つまり、ピン本体２０の一端側と他端側の温度差を小さくすることができるので、ボアピン１０の離型時の抵抗力を抑制することができる。
【００５４】
この場合、ピン本体２０の外表面に離型剤を塗布する必要がなくなるため、シリンダブロックにおけるシリンダ孔の内面近傍にガス巣が発生することを抑制することができる。また、ボアピン１０の一端側が急冷されるため、前記内面近傍に引け巣が発生することを抑制することができる。
【００５５】
すなわち、シリンダブロックにおけるシリンダ孔の内面近傍に発生する鋳造欠陥の量を比較的少なくすることができる。これにより、シリンダブロックにスリーブ（シリンダライナー）を鋳込む必要がなくなるので、シリンダブロックの軽量化を図ることができる。
【００５６】
本実施形態では、各冷却溝３８を挿嵌部２２の長手方向に沿って延在するように挿嵌部２２の外周面に形成しているので、ボアピン１０を簡易な構成にすることができる。また、各冷却溝３８を螺旋状に形成する場合と比較して、各冷却溝３８にスケール等の異物が滞留し難くなるため、ボアピン１０のメンテナンス性の向上を図ることができる。
【００５７】
さらに、各冷却溝３８の流路断面積が全長に亘って一定であるため、各冷却溝３８を流通する冷媒の流速（流量）を略一定にすることができる。これにより、ピン本体２０の他端側の冷却を効率的に抑制することができるので、ボアピン１０の離型時の抵抗力を一層抑制することができる。
【００５８】
本実施形態では、ピン本体２０を鉄よりも熱伝導率の高い銅又は銅合金で構成しているので、ピン本体２０を鉄により構成した場合に比べてピン本体２０に接触する溶湯を効率的に冷却することができる。また、銅又は銅合金は鉄よりも線膨張係数が大きいため、ピン本体２０に接触した溶湯が凝固した後でピン本体２０を比較的大きく収縮させることができる。従って、ボアピン１０の離型時の抵抗力をさらに抑制することができる。
【００５９】
本実施形態によれば、挿嵌部２２の周方向に沿って複数の冷却溝３８を形成しているので、ピン本体２０の周方向の温度差を比較的小さくすることができる。また、挿嵌部２２の一端面に複数の案内溝３６を形成しているので、導入管３０の内孔３２からピン本体２０の内端面３４に導かれた冷媒を各冷却溝３８に各案内溝３６を介して確実に導くことができる。
【００６０】
本実施形態に係る鋳造装置１２は、上述した構成に限定されない。例えば、各冷却溝３８は、一端側から他端側に向かって、挿嵌部２２の外周面の周方向に沿った開口幅が段階的に狭くなると共に溝深さが段階的に深くなるように形成されていてもよい。この場合でも、同様の作用効果を奏する。また、ボアピン１０は、後述する第１〜第３変形例に係るボアピン１０ａ〜１０ｃであってもよい。なお、第１〜第３変形例では、上述したボアピン１０と同一の構成要素には同一の参照符号を付し詳細な説明を省略する。
【００６１】
（第１変形例）
図４に示すように、第１変形例に係るボアピン１０ａは、ピン本体４８を有している。ピン本体４８は、一端側から他端側に向かって、厚みが厚くなるように外周面がテーパ状に形成されている。この場合、ピン本体４８の一端側と他端側の温度差を一層小さくすることができる。
【００６２】
（第２変形例）
図５Ａ及び図５Ｂに示すように、第２変形例に係るボアピン１０ｂは、挿嵌部５０を備えている。挿嵌部５０では、小径孔５２が挿嵌部５０の一端面に開口すると共に導入管３０が挿嵌部５０の一端面よりも手前に位置している。また、挿嵌部５０の一端面には、ピン本体２０の内端面３４に導かれた冷媒を各冷却溝３８に導く複数の案内溝５４が形成されている。各案内溝５４は、小径孔５２に連通して挿嵌部５０の周方向に曲がっている。換言すれば、各案内溝５４は、小径孔５２から挿嵌部５０の半径方向外側に延出して中途の位置で周方向に所定角度だけ屈曲している。
【００６３】
このような構成によれば、各案内溝５４を流通する冷媒に遠心力が作用するため、各冷却溝３８に冷媒を確実に導くことができる。また、ボアピン１０ｂが水平に延在していた場合であっても、導入管３０よりも鉛直上方に位置する各冷却溝３８に冷媒を導くことができるので、全ての冷却溝３８に冷媒を略均等に導くことができる。
【００６４】
（第３変形例）
図６Ａ及び図６Ｂに示すように、第３変形例に係るボアピン１０ｃは、挿嵌部６０を備えている。挿嵌部６０には、凹部２４の底面における小径孔２６の開口部の外縁部からピン本体２０の内端面３４に向けて突出した円環状の支持部６２が形成されている。支持部６２の外周面には、軸受６４を介して羽根車６６が設けられている。
【００６５】
軸受６４としては、図６Ａ及び図６Ｂの例では、転がり軸受が用いられているが、すべり軸受を用いてもよい。羽根車６６は、軸受６４の外周面に固着された円環部６８と、円環部６８から挿嵌部６０の半径方向外側に向けて延出すると共に中途の位置で周方向に屈曲した複数の羽根部７０とを有している。各羽根部７０は、各案内溝３６を構成する両側壁のうち挿嵌部６０の半径方向外側の端部に接触しない程度の長さになっている。
【００６６】
このような構成によれば、導入管３０の内孔３２からピン本体２０の内端面３４の中央部に導かれた冷媒が羽根車６６の羽根部７０に接触することにより羽根車６６が回転する。そして、その羽根車６６の回転の作用によって、冷媒が挿嵌部６０の半径方向外側に向けて流れるため、冷媒を各冷却溝３８に確実に導くことができる。また、ボアピン１０ｃが水平に延在していた場合であっても、導入管３０よりも鉛直上方に位置する冷却溝３８に冷媒を導くことができるので、全ての冷却溝３８に冷媒を略均等に導くことができる。
【００６７】
本変形例に係るボアピン１０ｃの案内溝３６は、挿嵌部６０の周方向に曲がっていてもよい。この場合、各冷却溝３８に冷媒をより確実に導くことができる。
【符号の説明】
【００６８】
１０、１０ａ〜１０ｃ…ボアピン      １２…鋳造装置
２０、４８…ピン本体                ２２、５０、６０…挿嵌部
３０…導入管（導入流路）            ３４…内端面
３６、５４…案内溝                  ３８…冷却溝
４６…冷却流路                      ６６…羽根車
【図１】
0006453157.tif 000002
【図２】
0006453157.tif 000003
【図３】
0006453157.tif 000004
【図４】
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【図５】
0006453157.tif 000006
【図６】
0006453157.tif 000007