(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
余暇活動として菜園作りや小規模農業を行うに際して使用される電動三輪自動車が、
２つの前輪と、１つの後輪とを備え、
前記前輪には、操舵機構が連結され、
前記後輪には、電動モーターが内蔵され、
一体構造の箱形の車体が、これら前輪と後輪とに懸架装置を介してそれぞれ懸架されており、
運転室が、前記車体の中央部より前方寄りに設けられ、
前記運転室の一側には、前記車体に備えられた無蓋の荷台に積載される、市販の草刈り機のような長さの長い農業用機具の一部を収容することのできるスペースが、前記荷台の一部が前記運転室の横まで伸びていることにより、前記車体の前後方向に設けられていることを特徴とする電動三輪自動車。
【請求項２】
前記スペースは、前記車体の前端部にまで至るようにして設けられていることを特徴とする請求項１に記載の電動三輪自動車。
【請求項３】
前記後輪を挟んで、その左右両側には、開閉式の箱型収納室が、無蓋の前記荷台の下部にこれと一体に、前記車体の前後方向に設けられていることを特徴とする請求項１又は２に記載の電動三輪自動車。
【請求項４】
前記運転室の上方及び前方を覆う風雨除けフードが備えられていることを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載の電動三輪自動車。
【請求項５】
前記運転室の他側は、前記運転室に乗り降り自在に無扉で開放されていることを特徴とする請求項１ないし４のいずれかに記載の電動三輪自動車。
【請求項６】
前記電動モーターを駆動源とする駆動機構は、リバース機能を有することを特徴とする請求項１ないし５のいずれかに記載の電動三輪自動車。
【請求項７】
前記風雨除けフードの最上部後縁の中央部には、ワークランプ兼用のバックランプが設けられていることを特徴とする請求項４ないし６のいずれかに記載の電動三輪自動車。
【請求項８】
前記風雨除けフードの最上部後縁の左右端部には、ウィンカー付き車幅灯が備えられていることを特徴とする請求項４ないし７のいずれかに記載の電動三輪自動車。
【請求項９】
前記風雨除けフードの左右フレームには、バックミラーが取り付けられていることを特徴とする請求項４ないし８のいずれかに記載の電動三輪自動車。
【請求項１０】
前記車体のフレームは、四角い断面の所定数の鋼管を溶接した直方体のブロックの複数個を繋ぎ合わせた形状の構造からなることを特徴とする請求項１ないし９のいずれかに記載の電動三輪自動車。
【請求項１１】
余暇活動として菜園作りや小規模農業を行うに際して使用される電動三輪自動車が、
２つの前輪と、１つの後輪とを備え、
前記前輪には、操舵機構が連結され、
前記後輪には、電動モーターが内蔵され、
一体構造の箱形の車体が、これら前輪と後輪とに懸架装置を介してそれぞれ懸架されており、
前記車体のフレームは、四角い断面の所定数の鋼管を溶接した直方体のブロックの複数個を繋ぎ合わせた形状の構造からなり、
運転室が、前記車体の中央部より前方寄りに設けられ、
前記運転室の一側には、前記車体に備えられた無蓋の荷台に積載される、市販の草刈り機のような長さの長い農業用機具の一部を収容することのできるスペースが、前記荷台の一部が前記運転室の横まで伸びていることにより、前記車体の前後方向に設けられ、
前記後輪を挟んで、その左右両側には、開閉式の箱型収納室が、無蓋の前記荷台の下部にこれと一体に、前記車体の前後方向に設けられるとともに、
これらの箱型収納室は、前記後輪の左右両側の複数の前記直方体のブロックの部分に、それらのブロックの内部を室内空間として使用して、前記車体の前後方向に作られている
ことを特徴とする電動三輪自動車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願の発明は、主に余暇活動として菜園作りや小規模農業を行うに際して使用される乗り物として好適な電動三輪自動車に関し、特に、操舵機構に連結された２つの前輪と、駆動源となる電動モーターを内蔵した１つの後輪とを備えた電動三輪自動車に関する。
【背景技術】
【０００２】
週末や余暇に、余暇活動として行う菜園作りや小規模農業といえども、草を刈るための、エンジン付き草刈り機や鍬等の農業用機具が必要である。これらの農業用機具は、長さも長く、例えば市販の草刈り機は、長さが１．８ｍ位あり、また、重い物もある。
これらの農業用機具の運搬のために、多くは、荷台の付いた軽自動車のトラック（以下、軽トラックと呼ぶ）を使用している。
【０００３】
ところが、小規模な菜園や農場では、あぜ道と呼ばれる道が狭い場合が多く、軽トラックといえど、通行しにくい場合がある。さらに、軽トラックは、車両の購入価格や維持費が高く、余暇活動として行う農作業に使用するには、稼働率が低く、不経済でもあるといった問題がある。
【０００４】
また、小型で安価な乗用車として、車輪が３輪の自動車（以下、三輪自動車と呼ぶ）が市販されている。これらの三輪自動車の一般的な車輪の配置は、前輪が１輪で後輪が２輪となっているが、この場合、後輪部にデファレンシャルギヤ等の重量のある部品が備えられることになり、さらに、構造が複雑化する。また、前輪が１つであるので、荷物等を積むと、カーブを曲がる時などに減速が不十分な場合、遠心力により転倒し易くなるという問題がある。
【０００５】
これらの問題を解決するために、特開２００８―６８８０８号公報（特許文献１）に記載されているような電動の三輪自動車は、後輪を１輪で電気モーター内蔵とし、前輪を２輪とすることで、カーブを曲がる時に転倒しにくくするとともに、デファレンシャルギヤ等の機構を不要として、コストダウンを図っている。しかしながら、ここに提案されている三輪自動車は、人が乗ることのみが考慮され、農作業で使用される、草刈機や鍬等の長い機具を載せたり、こまごまとした道具を収納するということが考慮されていないという問題がある。
【０００６】
また、特開平１０―４５０８０号公報（特許文献２）に記載されているような三輪自動車は、車輪の配置は、前記の提案と同じく、前輪が２輪で後輪が１輪の配置であるが、本提案の主たる目的は、前輪を２輪にして、車体のフロアの足元を広く平らに設置することであり、本提案も、長い機具を載せることは、考慮されていないという問題がある。
【０００７】
また、特開２００５−３０６３３８号公報（特許文献３）に記載されている三輪自動車は、車輪の配置が、前記の提案と同じく、前輪が２輪で後輪が１輪としつつ、前輪を基準として、三輪全てを操舵できるようになっており、狭い場所での操縦性を高めているが、そのための機構が複雑で、安価に製造するという面で問題がある。また、長い機具を載せることは、考慮されていないという問題がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２００８―６８８０８号公報
【特許文献２】特開平１０―４５０８０号公報
【特許文献３】特開２００５−３０６３３８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本願の発明は、従来の軽トラックや三輪自動車が有する前記のような問題点を解決して、狭い農道やあぜ道を容易に通行でき、コンパクトな車体でありながら、市販の草刈り機などの長さの長い農業用機具を搭載でき、さらに、安価で、維持費も安い、主に余暇活動として菜園作りや小規模農業を行うに際して使用される乗り物として好適な電動三輪自動車を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
前記のような課題は、本願の特許請求の範囲の各請求項に記載された次のような発明により解決される。
すなわち、その請求項１に記載された発明は、余暇活動として菜園作りや小規模農業を行うに際して使用される電動三輪自動車が、２つの前輪と、１つの後輪とを備え、前記前輪には、操舵機構が連結され、前記後輪には、電動モーターが内蔵され、一体構造の箱形の車体が、これら前輪と後輪とに懸架装置を介してそれぞれ懸架されており、運転室が、前記車体の中央部より前方寄りに設けられ、前記運転室の一側には、前記車体に備えられた無蓋の荷台に積載される、市販の草刈り機のような長さの長い農業用機具の一部を収容することのできるスペースが、前記荷台の一部が前記運転室の横まで伸びていることにより、前記車体の前後方向に設けられていることを特徴とする電動三輪自動車である。
【００１１】
また、その請求項２に記載された発明は、前記スペースは、前記車体の前端部にまで至るようにして設けられていることを特徴とする請求項１に記載の電動三輪自動車である。
【００１２】
また、その請求項３に記載された発明は、前記後輪を挟んで、その左右両側には、開閉式の箱型収納室が、無蓋の前記荷台の下部にこれと一体に、前記車体の前後方向に設けられていることを特徴とする請求項１又は２に記載の電動三輪自動車である。
【００１３】
また、その請求項４に記載された発明は、前記運転室の上方及び前方を覆う風雨除けフードが備えられていることを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載の電動三輪自動車である。
【００１４】
また、その請求項５に記載された発明は、前記運転室の他側は、前記運転室に乗り降り自在に無扉で開放されていることを特徴とする請求項１ないし４のいずれかに記載の電動三輪自動車である。
【００１５】
また、その請求項６に記載された発明は、前記電動モーターを駆動源とする駆動機構は、リバース機能を有することを特徴とする請求項１ないし５のいずれかに記載の電動三輪自動車である。
【００１６】
また、その請求項７に記載された発明は、前記風雨除けフードの最上部後縁の中央部には、ワークランプ兼用のバックランプが設けられていることを特徴とする請求項４ないし６のいずれかに記載の電動三輪自動車である。
【００１７】
また、その請求項８に記載された発明は、前記風雨除けフードの最上部後縁の左右端部には、ウィンカー付き車幅灯が備えられていることを特徴とする請求項４ないし７のいずれかに記載の電動三輪自動車である。
【００１８】
また、その請求項９に記載された発明は、前記風雨除けフードの左右フレームには、バックミラーが取り付けられていることを特徴とする請求項４ないし８のいずれかに記載の電動三輪自動車である。
【００１９】
また、その請求項１０に記載された発明は、前記車体のフレームは、四角い断面の所定数の鋼管を溶接した直方体のブロックの複数個を繋ぎ合わせた形状の構造からなることを特徴とする請求項１ないし９のいずれかに記載の電動三輪自動車である。
【００２０】
さらに、その請求項１１に記載された発明は、余暇活動として菜園作りや小規模農業を行うに際して使用される電動三輪自動車が、２つの前輪と、１つの後輪とを備え、前記前輪には、操舵機構が連結され、前記後輪には、電動モーターが内蔵され、一体構造の箱形の車体が、これら前輪と後輪とに懸架装置を介してそれぞれ懸架されており、前記車体のフレームは、四角い断面の所定数の鋼管を溶接した直方体のブロックの複数個を繋ぎ合わせた形状の構造からなり、運転室が、前記車体の中央部より前方寄りに設けられ、前記運転室の一側には、前記車体に備えられた無蓋の荷台に積載される、市販の草刈り機のような長さの長い農業用機具の一部を収容することのできるスペースが、前記荷台の一部が前記運転室の横まで伸びていることにより、前記車体の前後方向に設けられ、前記後輪を挟んで、その左右両側には、開閉式の箱型収納室が、無蓋の前記荷台の下部にこれと一体に、前記車体の前後方向に設けられるとともに、これらの箱型収納室は、前記後輪の左右両側の複数の前記直方体のブロックの部分に、それらのブロックの内部を室内空間として使用して、前記車体の前後方向に作られていることを特徴とする電動三輪自動車である。
【発明の効果】
【００２１】
本願の発明は、前記のように構成されているので、次のような効果を奏することができる。
本願の発明の電動三輪自動車は、２つの前輪と１つの後輪を備えた構造で、該後輪には電動モーターが内蔵された電動三輪自動車であるので、駆動輪である後輪への動力伝達機構が不要であり、さらに、該後輪が１輪であるため、デファレンシャルギヤ等の機構部品も不要である。このため、動力系の構造がシンプルになり、また、軽量化もでき、安価に製造することができる。
また、前輪が２つであるので、減速が不十分でカーブを曲がる時などに、遠心力により転倒し易くなるのを防ぐことができる。
【００２２】
また、これら前輪と後輪とに懸架装置を介して懸架された、箱形の車体の運転室が、前記車体の中央部より前方寄りに設けられ、前記運転室の一側には、前記車体に備えられた無蓋の荷台に積載される長さの長い農業用機具の一部を収容することのできるスペースが、前記荷台の一部が前記運転室の横まで、必要に応じ、前記車体の前端部まで、伸びていることにより、車体の前後方向に長く設けられているので、市販の草刈り機のような長い農業用機具をも収容することができるし、このようにして荷台の一部を、前記運転室の横まで伸ばすことにより、長い機具の収容スペースを確保しながら、車体の全長を短くコンパクトにすることができる。
【００２３】
また、前記後輪を挟んで、その左右両側には、開閉式の箱形収納室が、無蓋の前記荷台の下部にこれと一体に、前記車体の前後方向に設けられているので、農作業用の道具類や衣類等をこれらの箱形収納室に収納することができ、便利である。
【００２４】
また、前記車体の上部に、前記運転室の上方及び前方を覆う風雨除けフードが備えられているため、多少の風雨では、体が濡れることなく移動できる。
なお、このフードが備えられない場合でも、レジャー感が一層高まり、構造を一層簡単化、軽量化することができる。
【００２５】
また、前記運転室の他側（前記スペースが設けられる側と反対側）は、該運転室に乗り降り自在に無扉で開放されているので、電動三輪自動車への乗り降りが便利であるうえに、床が泥などで汚れた場合など、簡単に水洗いして清掃できる。
【００２６】
また、前記電動モーターを駆動源とする駆動機構は、リバース機能を有するので、前記運転席に座ったまま後進でき、前記荷台を倉庫等に向けて近づける場合などに便利である。
【００２７】
また、前記風雨除けフードの最上部後縁の中央部には、ワークランプ兼用のバックランプが設けられているので、このバックランプは、設置位置が高くなり、バックランプとして使用する時は、後方全体を照らすことができ、安全確認が容易になる。また、ワークランプとして使用する時は、夕暮れや夜間に車体２の後方や荷台３を照らす作業灯として使用することができる。
【００２８】
また、前記風雨除けフードの最上部後縁の左右端部には、ウィンカー付き車幅灯が備えられているので、その設置位置が高いため、後方からの視認性が高く、運転の安全に寄与することができる。加えて、小さい車両でありながら、夜間の車両確認を行い易い。
【００２９】
また、前記風雨除けフードの左右フレームには、バックミラーが取り付けられているので、本願の発明の電動三輪自動車は、一般道路も安全に走行することができる。
【００３０】
さらに、フレームは、基本的に四角い断面の所定数の鋼管を溶接した直方体のブロックの複数個を繋ぎ合わせた形状の構造からなっているので、構造がシンプルで組み立て易く、製作のための治具がほとんど不要で、安価に製造することができる。
また、前記した箱形収納室は、後輪の左右両側にあるこれら複数の直方体のブロックの部分に、それらのブロックの内部を室内空間として使用して、車体の前後方向に作られているので、その製作が容易である。
【００３１】
以上のとおり、コンパクトな車体であるので、狭い農道やあぜ道を容易に通行でき、そうでありながら、市販の草刈り機などの長さの長い農業用機具を搭載でき、さらに、一般道路も安全に走行でき、安価で、諸経費や維持費も安い、主に余暇活動として菜園作りや小規模農業を行うに際して使用される乗り物として好適な電動三輪自動車を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本願の発明の第１の実施例の、電動三輪自動車の右後方から見た斜視図である。
【図２】同電動三輪自動車の左後方から見た斜視図である。
【図３】同電動三輪自動車の左前方から見た斜視図である。
【図４】同電動三輪自動車の車体のフレームの斜視図である。
【図５】本願の発明の第２の実施例の電動三輪自動車の左後方から見た斜視図である。
【図６】本願の発明の第３の実施例の、電動三輪自動車の右前方から見た斜視図である。
【図７】同電動三輪自動車の左後方から見た斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００３３】
（第１の実施例）
次に、本願の発明の電動三輪自動車の第１の実施例を、図面を参照しつつ詳細に説明する。
本実施例１の電動三輪自動車は、主として週末や余暇に、余暇活動として菜園作りや小規模農業を行うに際して使用される乗り物として好適な小型の電動三輪自動車である。
【００３４】
本実施例１の電動三輪自動車１は、図１〜図３に示すように、箱形の車体２に、懸架装置（不図示）を介して、２つの前輪９と、内部に電動モーターを内蔵した１つの後輪１０を備えている。
車体２の上部には、無蓋の荷台３が備えられ、該荷台３の周辺を枠５が取り囲んでいる。荷台３の下部には、後輪１０の左右両側に、該荷台３と一体に箱形収納室４が備えられている。図示はしていないが、該箱形収納室４の後壁は、開閉可能な扉となっている。
【００３５】
車体２の中央部よりやや前方寄りには、運転室が設けられ、座席（運転席）８と前輪９を操縦するハンドル７が備えられ、操舵の他、前進・後退・加速・ブレーキ等の全ての操作をこのハンドル７の部分で行う。
また、車体２の前方左右には、ヘッドランプ１１が、車体２の後方中央には、ナンバーランプ兼用のブレーキランプ１２が、車体２の後方左右には、後部ウインカー１３が、それぞれ備えられている。
【００３６】
図示されていないが、電池は、座席８と後輪１０の間の空間に収納されている。
図１に示すように、車体２の上部の荷台３の、車体２の右側の部分は、運転室の横まで伸びており、ここに、荷台３に積載される長さの長い農業用機具、例えば、市販の草刈り機の一部を収容することのできる幅と長さのスペースが、車体２の前後方向に長く、その前端部にまで至るようにして確保されている。このため、長さが１．８ｍ程ある市販の草刈り機も、荷台３に楽々積載することができる。
【００３７】
図２に示すように、運転室の左側の車体２は、切り欠かれて扉が無く、簡単に運転室に乗り降りすることができる。
図３により良く示すように、運転室の上方及び前方には、これらの方位を覆うフード６が備えられ、雨や風を防ぐことができる。
【００３８】
図４は、車体２のフレーム１４の構造を示している。懸架装置や操縦機構は、特に図示していないが、２つの前輪９と、後輪１０と、ハンドル７の配置を示している。
フレーム１４は、基本的に、四角い断面の所定数（１２本）の鋼管を溶接した直方体のブロックの複数個を車体２の前後方向及び左右方向に繋ぎ合わせた形状の構造からなっている。なお、車体２の前後方向に平行な一つの直線上に揃う各ブロックの鋼管は、実際は、それらが合体して１本の通しの長い縦鋼管とされている。そして、このようにして形成された長い縦鋼管の複数本（本実施例の場合、フレーム１４の上段に４本、下段に４本、合計８本）のうちの左右・上下に隣り合う２本の長い縦鋼管間が、複数本の短い横鋼管と複数本の短い立鋼管とにより、同じ位相で、所定の間隔を空けて、それぞれ溶接で連結されている。フレーム１４の最後尾上段の複数本（本実施例の場合、３本）の短い横鋼管は、実際は、それらが合体して１本の通しの長い横鋼管とされている。
後輪１０の左右両側の複数の直方体のブロックの部分には、それらのブロックの内部を室内空間として使用して、車体２の前後方向に長く、前記した箱形収納室４が作られている。このために、箱形収納室４の室壁が、直方体のブロックを構成する複数本の鋼管に、それらの外側からねじで固定されている（不図示）。
【００３９】
（第１の実施例の効果）
本実施例１の電動三輪自動車１は、前記のように構成されているので、次のような効果を奏することができる。
電動三輪自動車１が、２つの前輪９と１つの後輪１０を備えた構造であり、該後輪１０には、電動モーターが内蔵されているので、駆動輪である後輪１０への動力伝達機構が不要である。さらに、該後輪１０が１輪であるため、デファレンシャルギヤ等の機構部品も不要である。このため、動力系の構造がシンプルになり、また、軽量化もでき、安価に製造することができる。
また、前輪９が２つであるので、減速が不十分でカーブを曲がる時などに、遠心力により転倒し易くなるのを防ぐことができる。
【００４０】
また、これら前輪９と後輪１０とに懸架装置を介して懸架された箱形の車体２の運転室が、車体２の中央部よりやや前方寄りに設けられ、該運転室の一側には、車体２に備えられた無蓋の荷台３に積載される長さの長い農業用機具の一部を収容することのできるスペースが、車体２の前後方向に長く設けられているので、例えば、市販の草刈り機のような長い農業用機具をも収容することができるし、このようにして荷台３の一部を運転室の横まで伸ばすことにより、長い機具の収容スペースを確保しながら、車体２の全長を短くコンパクトにすることができる。
【００４１】
また、後輪１０を挟んで、その左右両側に、開閉式の箱形収納室４が、無蓋の荷台３の下部にこれと一体に、車体２の前後方向に長く設けられているので、農作業用の道具類や衣類等を収納することができて便利である。また、この箱形収納室４は、後輪１０の左右両側の複数の直方体のブロックの内部をその室内空間として使用して作られているので、その製作が容易である。
【００４２】
また、車体２の上部に、運転室の上方及び前方を覆う風雨除けフード６が備えられているので、多少の風雨では体が濡れることなく、移動することができる。
【００４３】
また、運転室の他側（前記草刈り機の一部収容スペースが設けられる側と反対側）は、該運転室に乗り降り自在に無扉で開放されているので、電動三輪自動車１への乗り降りが便利である上に、床が泥などで汚れた場合など、簡単に水洗いして清掃することができる。
【００４４】
また、電動モーターを駆動源とする駆動機構は、リバース機能を有するので、座席８に座ったまま後進することができ、荷台３を倉庫等に向けて近づける場合などに便利である。
【００４５】
さらに、フレーム１４は、基本的に、四角い断面の所定数の鋼管を溶接した直方体のブロックの複数個を車体２の前後及び左右方向に繋ぎ合わせた形状の構造からなっているので、構造がシンプルで組み立て易く、製作のための治具がほとんど不要で、安価に製造することができる。
【００４６】
以上のようにして、主に余暇活動として菜園作りや小規模農業を行うに際して使用される乗り物として好適な電動三輪自動車１を得ることができる。
【００４７】
（第２の実施例）
次に、本願の発明の電動三輪自動車１の第２の実施例を、図面を参照しつつ説明する。
本実施例２の電動三輪自動車１は、図５に示すように、風雨除けフード６の最上部後縁の中央部に、ワークランプ兼用のバックランプ１６が設けられている。
また、風雨除けフード６の左右フレームの運転席８から見易い位置に、バックミラー１８がそれぞれ取り付けられている。このバックミラー１８は、本実施例２の電動三輪自動車１が一般道路を走行する時の必須の保安部品である。なお、このバックミラー１８は、実際には、ウィンカー付きのものとなっている。
さらに、風雨除けフード６の最上部後縁の左右端部に、ウインカー付きの車幅灯１５が備えられている。
【００４８】
これらバックランプ１６、バックミラー１８、車幅灯１５は、常にセットで用いられるというものではなく、必要に応じて１つ、２つ又は３つが選択して用いられて良い。但し、バックミラー１８は、本実施例２の電動三輪自動車１が一般道路を走行する時には、必ず備えられなければならない。
本実施例２の電動三輪自動車１は、以上の点で、実施例１の電動三輪自動車１と異なっているが、その他の点で異なるところはないので、これ以上の詳細な説明を省略する。
【００４９】
（第２の実施例の効果）
ワークランプ兼用のバックランプ１６は、設置位置が高いので、バックランプとして使用する時は、後方全体を照らすことができ、安全確認がたやすくなる。また、ワークランプとして使用する時は、夕暮れや夜間に車体２の後方や荷台３を照らす作業灯として使用することができる。
また、ウインカー付き車幅灯１５も、設置位置が高いため、後方からの視認性が高く、運転の安全に寄与することができる。加えて、小さい車両でありながら、夜間の車両確認を行い易い。
さらに、ウィンカー付きバックミラー１８が備えられているので、本実施例２の電動三輪自動車１は、一般道路を安全に走行することができる。
【００５０】
（第３の実施例）
次に、本願の発明の電動三輪自動車１の第３の実施例を、図面を参照しつつ説明する。
本実施例３の電動三輪自動車１は、図６及び図７示すように、実施例１や２の電動三輪自動車１からフード６を無くした構造となっている。
本実施例３の電動三輪自動車１は、以上の点で、実施例１や２の電動三輪自動車１と異なっているが、その他の点で異なるところはないので、これ以上の詳細な説明を省略する。
【００５１】
（第３の実施例の効果）
本実施例３の電動三輪自動車１は、小規模の菜園や農場において、農業用機具等の運搬に好適な自動車を提供するものであるが、同時に、レジャービークルとしての用途もあり、第３の実施例に示すように、運転室の上方及び前方を覆うフード６を無くすことにより、レジャー感が一層高まるとともに、構造を一層簡単化、軽量化することができる。
【００５２】
（仕様、その他の特徴）
本実施例１〜３の電動三輪自動車１は、１回の充電で１００ｋｍの走行が可能であり、最高時速は約６０ｋｍ／時である。寸法は、風雨除けフード６を有する場合、長さ×高さ×幅：２５００ｍｍ×１４００ｍｍ×１２００ｍｍであり、重量は約２５０ｋｇである。普通自動車免許で一般自動車道路を走行でき、車検を要せず、諸経費が５０ｃｃのバイクと同等であり、極力軽量化、シンプル化、低コスト化を図ったエコ・ミニカーである。
【００５３】
本願の発明は、以上の実施例に限定されず、その要旨を逸脱しない範囲において種々の変形が可能である。
【符号の説明】
【００５４】
１…電動三輪自動車、２…車体、３…荷台、４…箱形収納室、５…枠、６…フード、７…ハンドル、８…座席（運転席）、９…前輪、１０…後輪、１１…ヘッドランプ、１２…バックランプ付きブレーキランプ、１３…後部ウインカー、１４…フレーム、１５…ウインカー付き車幅灯、１６…ワークランプ兼用バックランプ、１７…前部ウインカー、１８…ウィンカー付きバックミラー。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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