(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
成形可能な基礎樹脂層を備え、車体のフロアパネルの立体構造に相応する立体構造に成形されて前記フロアパネル上に組み付けられる成形カーペットと、一部が前記成形カーペットに固定されたワイヤハーネスと、を備えるカーペットモジュールであって、
前記成形カーペットの素材で帯板状に形成されて前記ワイヤハーネスに巻き付け可能な結束片と、前記成形カーペットに形成されて前記結束片を挿通可能なスリットと、を備え、
前記ワイヤハーネスに巻き付けた前記結束片を前記スリットに挿通させることで、前記ワイヤハーネスが前記成形カーペットに固定され、
前記結束片は、前記成形カーペットの縁部から延出する形態に前記成形カーペットに一体形成され、
前記スリットは前記結束片の延出部位に接近した前記成形カーペットの縁部に装備されていることを特徴とするカーペットモジュール。
【請求項２】
前記スリットが、多段に配列されていることを特徴とする請求項１に記載のカーペットモジュール。
【請求項３】
前記結束片は、幅方向に突出した係止突起部を備え、前記スリットを挿通した部位が、前記係止突起部と前記スリットの縁との係合によって前記スリットに抜け止めされることを特徴とする請求項１又は２に記載のカーペットモジュール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車体のフロアに配索するワイヤハーネスを備えて車体のフロアパネルに組み付けられるカーペットモジュールに関する。
【背景技術】
【０００２】
図１４及び図１５は、下記特許文献１に開示されたカーペットモジュールの斜視図である。
【０００３】
このカーペットモジュール１００は、図１４に示すように、車体のフロアパネル２１０の立体構造に相応する立体構造に成形されてフロアパネル２１０上に組み付けられる成形カーペット１１０と、一部がこの成形カーペット１１０に固定されるワイヤハーネス１２０と、ワイヤハーネス１２０を成形カーペット１１０に固定する帯状フェルト材１３０と、を備えている。
【０００４】
成形カーペット１１０は、図１５に示すように、裏面側から順に、熱溶融性樹脂層１１１と、この熱溶融性樹脂層１１１の上に積層された強度確保用の基礎樹脂層１１２と、この基礎樹脂層１１２の表面に植設される繊維糸（不図示）と、を備えている。
【０００５】
成形カーペット１１０の基礎樹脂層１１２は、加熱状況下で加圧成形することで、所望の形状に成形可能な樹脂層である。この基礎樹脂層１１２は、フロアパネル２１０の立体構造に相応する立体構造に成形されると共に、表面側に凸の断面形状のハーネス配索溝１１４が形成される。
【０００６】
ハーネス配索溝１１４は、ワイヤハーネス１２０を配索する溝である。このハーネス配索溝１１４に配索されたワイヤハーネス１２０は、ワイヤハーネス１２０の上に被せられた帯状フェルト材１３０を熱溶融性樹脂層１１１に熱融着させることによって、成形カーペット１１０に固定される。
【０００７】
また、下記特許文献２には、カーペットモジュールとして、車体のフロアパネルの上に組み付けられる成形カーペットと、車体フロアの側縁部に位置する成形カーペットの側縁部に組み付けられる樹脂製のハーネス収容ケースと、一部が前記ハーネス収容ケースに収容されるワイヤハーネスと、前記ハーネス収容ケース内のワイヤハーネスをケースに固定する結束バンドと、を備えた構成のものが開示されている。
【０００８】
更に、下記特許文献３には、カーペットモジュールとして、車体のフロアパネルの上に敷設される成形カーペットと、この成形カーペットとフロアパネルとの間に介在して成形カーペットを嵩上げするフロアスペーサと、を備え、前記フロアスペーサにワイヤハーネスを固定するワイヤハーネス保持構造を装備する構成のものが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２００７−３０２１２８号公報
【特許文献２】特開２０１０−６３０５号公報
【特許文献３】特開２００６−２４８２９３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
ところが、前述した特許文献１〜３に開示されているカーペットモジュールは、いずれも、ワイヤハーネスを成形カーペットに固定する際には、成形カーペットとは別体の専用の部品を使用するもので、例えば、帯状フェルト材やハーネス収容ケースやフロアスペーサなどのワイヤハーネスの固定に使用する専用部品は、成形カーペットとは素材が異なっている。
【００１１】
そのため、使用する素材が増加し、素材や部品の管理に要する手間が増えて、コストアップを招くという問題があった。
【００１２】
また、前述した特許文献１〜３に開示されているカーペットモジュールの場合、カーペットモジュール上のワイヤハーネスの配索経路は、成形カーペットに形成するハーネス配索溝や専用部品であるハーネス収容ケースで設定するため、ワイヤハーネスの配索経路を変更する場合には、成形カーペットを成形する成形型の変更、或いはハーネス収容ケースを成形する成形金型の変更が必要で、簡単に対応することができないという問題もあった。
【００１３】
そこで、本発明の目的は、上記課題を解消することに係り、使用する素材の増加を抑えて、素材や部品の管理に要する手間を軽減して、コストの低減を図ることができ、更に、カーペットモジュール上のワイヤハーネスの配索経路の変更に柔軟に対応することのできるカーペットモジュールを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
本発明の前述した目的は、下記の構成により達成される。
【００１５】
（１）  成形可能な基礎樹脂層を備え、車体のフロアパネルの立体構造に相応する立体構造に成形されて前記フロアパネル上に組み付けられる成形カーペットと、一部が前記成形カーペットに固定されたワイヤハーネスと、を備えるカーペットモジュールであって、
前記成形カーペットの素材で帯板状に形成されて前記ワイヤハーネスに巻き付け可能な結束片と、前記成形カーペットに形成されて前記結束片を挿通可能なスリットと、を備え、
前記ワイヤハーネスに巻き付けた前記結束片を前記スリットに挿通させることで、前記ワイヤハーネスが前記成形カーペットに固定され、
前記結束片は、前記成形カーペットの縁部から延出する形態に前記成形カーペットに一体形成され、
前記スリットは前記結束片の延出部位に接近した前記成形カーペットの縁部に装備されていることを特徴とするカーペットモジュール。
【００１６】
（２）  前記スリットが、多段に配列されていることを特徴とする上記（１）に記載のカーペットモジュール。
【００１７】
（３）  前記結束片は、幅方向に突出した係止突起部を備え、前記スリットを挿通した
部位が、前記係止突起部と前記スリットの縁との係合によって前記スリットに抜け止めさ
れることを特徴とする上記（１）又は（２）に記載のカーペットモジュール。
【００１８】
上記（１）の構成によれば、ワイヤハーネスは、このワイヤハーネスに巻き付けた結束片を成形カーペット上のスリットに挿通させることで、成形カーペットに固定される。
【００１９】
そのため、カーペットモジュール上のワイヤハーネスの配索経路の変更は、例えば、スリットの装備位置の変更や結束片の装備位置の変更など、簡単な改造で実現することができ、ワイヤハーネスの配索経路の変更に簡単に対応することができる。
【００２０】
また、ワイヤハーネスの固定に使用する部品である結束片は、成形カーペットと同一素材であるため、ワイヤハーネスを固定する部品のために使用する素材が増加することがない。従って、使用する素材や部品の管理に要する手間を軽減して、コストの低減を図ることができる。
【００２１】
更に、上記（１）の構成によれば、ワイヤハーネスを固定するための結束片は、成形カーペットの縁に一体形成されるもので、例えば、成形カーペットを所望の形状に整えるために成形カーペットの母材の縁を切り落とす際に、従来では切り落としていた周縁部から結束片を切り出すことができ、安価に装備することができる。
【００２２】
また、結束片が成形カーペットに一体形成されるため、部品の増加を招かず、構成部品点数の削減や組立工程の削減によって、コストを削減することができる。
【００２３】
上記（２）の構成によれば、ワイヤハーネスに巻き付けた結束片は、成形カーペットに
装備されている多段のスリットに挿通させることで、結束片とスリットとの間の結合力が
増大し、ワイヤハーネスの固定強度を向上させて、耐振動性を向上させることができる。
【００２４】
上記（３）の構成によれば、結束片に装備した係止突起がスリットの縁に係合すること
で、結束片とスリットとの結合力が増大するため、高い結合力を確保することができる。
従って、スリットの装備数を低減させて、成形カーペットの加工を容易にすることができ
る。
【発明の効果】
【００２５】
本発明によるカーペットモジュールによれば、使用する素材の増加を抑えて、素材や部品の管理に要する手間を軽減して、コストの低減を図ることができ、更に、カーペットモジュール上のワイヤハーネスの配索経路の変更に簡単に対応することができる。
【００２６】
以上、本発明について簡潔に説明した。さらに、以下に説明される発明を実施するための形態（以下、「実施形態」という。）を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】図１は本発明に係るカーペットモジュールの第１実施形態の分解斜視図である。
【図２】図２は図１に示した成形カーペットの拡大斜視図である。
【図３】図３は図２に示した結束片の具体的な構造例の説明図である。
【図４】図４は本発明の第１実施形態のカーペットモジュールの組立状態の斜視図である。
【図５】図５は図４に示したＡ−Ａ断面図である。
【図６】図６は図５の例とは、ワイヤハーネスへの結束片の巻き付け方を変更した例の断面図である。
【図７】図７は図４のＢ部の拡大図である。
【図８】図８（ａ）は図７のＣ−Ｃ断面図、図８（ｂ）は図７のＤ−Ｄ断面図である。
【図９】図９は本発明に係るカーペットモジュールの第２実施形態の分解斜視図である。
【図１０】図１０は本発明の第２実施形態の成形カーペットに取り付けられる結束片の変形例の説明図である。
【図１１】図１１は本発明の第２実施形態のカーペットモジュールの組立状態の要部の拡大斜視図である。
【図１２】図１２は図１１のＥ−Ｅ断面図である。
【図１３】図１３は図１２に示した樋状構造部におけるワイヤハーネス固定構造の変形例となる断面図である。
【図１４】図１４は従来のワイヤハーネス付き成形カーペットの概略構成を示す斜視図である。
【図１５】図１５は図１４に示したワイヤハーネス付き成形カーペットのワイヤハーネスを固定する構造を示す分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２８】
以下、本発明に係るカーペットモジュールの好適な実施形態について、図面を参照して詳細に説明する。
【００２９】
［第１実施形態］
図１〜図８は本発明の一実施形態のカーペットモジュールを示したもので、図１は本発明の第１実施形態のカーペットモジュールの分解斜視図、図２は図１に示した成形カーペットの拡大斜視図、図３は図２に示した結束片の具体的な構造例の説明図、図４は本発明の第１実施形態のカーペットモジュールの組立状態の斜視図、図５は図４に示したＡ−Ａ断面図、図６は図５の例とはワイヤハーネスへの結束片の巻き付け方を変更した例の断面図、図７は図４のＢ部の拡大図、図８（ａ）は図７のＣ−Ｃ断面図、図８（ｂ）は図７のＤ−Ｄ断面図である。
【００３０】
この第１実施形態のカーペットモジュール３は、図１〜図４に示すように、車体のフロアパネル４の立体構造に相応する立体構造に成形されてフロアパネル４上に組み付けられる成形カーペット５と、一部が成形カーペット５に固定されると共に成形カーペット５から延出した自由端側が車室内の機器に接続されるワイヤハーネス６と、ワイヤハーネス６を成形カーペット５に固定する際に使用される結束片８１，８２と、を備えている。
【００３１】
カーペットモジュール３に装備されるワイヤハーネス６は、図１に示すように、太径の幹線部６１と、この幹線部６１の途中から分岐した細径の枝線部６２と、この枝線部６２の途中から分岐する第２枝線部６３と、枝線部６２の先端に接続されたコンソール配索部６７と、コンソール配索部６７から延出した第３枝線部６７ａ，６７ｂなどを備えた分岐構造に形成されている。
【００３２】
ワイヤハーネス６の幹線部６１は、後述する成形カーペット５の一側の縁である外側縁５５ａ上を車体の前後方向に沿って配索される太径の電線束である。
【００３３】
枝線部６２は、幹線部６１の途中から分岐して車幅方向に配索されて、フロアパネル４のセンターコンソール部に向かう。コンソール配索部６７は、フロアパネル４のセンターコンソール部の周辺の機器に接続する電線を収容していて、センターコンソール部に配置される。第３枝線部６７ａ，６７ｂは、コンソール配索部６７から延出して、センターコンソール部に沿う成形カーペット５の外側縁５５ｂ，５６ｂ（図４参照）に沿って配索される。
【００３４】
成形カーペット５は、成形可能なシート状の基礎樹脂層と、この基礎樹脂層の表面に植設された繊維糸と、を備えており、基礎樹脂層がフロアパネル４の立体構造に相応する立体構造に成形されて、フロアパネル４に組み付けられる。
【００３５】
成形カーペット５は、図１に示すように、車幅方向の中央を車体の前後方向に沿って延在するコンソール被覆部５４と、このコンソール被覆部５４の右側縁に連続した右側被覆部５５と、コンソール被覆部５４の左側縁に連続した左側被覆部５６と、を一体形成したものである。
【００３６】
コンソール被覆部５４は、車室内の運転席と助手席との間に隆起するフロアパネル４のセンターコンソール部の上に被さるカーペットである。
【００３７】
右側被覆部５５は、車室の内装材の１つである右側座席シートの下に位置するフロアパネル４の右側部分に被さるカーペットである。
【００３８】
左側被覆部５６は、車室の内装材の１つである左側座席シートの下に位置するフロアパネル４の左側部分に被さるカーペットである。
【００３９】
右側被覆部５５及び左側被覆部５６には、内装材の１つである座席シートの下を車幅方向に延在する樋状構造部５７が備えられている。この樋状構造部５７は、図４に示すように、フロアパネル４側に開放部５７１を向けた略コ字状断面の構造で、座席シートの下を車幅方向に延在して、各被覆部５５，５６の両側縁部に連絡している。また、樋状構造部５７は、座席シートの下に隠れる領域に装備されている。
【００４０】
この樋状構造部５７は、図４に示すように、ワイヤハーネス６の枝線部６２を挿通して、枝線部６２を保護するプロテクタとして機能する。枝線部６２は、右側被覆部５５の外側縁５５ａ上に配索されるワイヤハーネス６の幹線部６１から分岐して、車幅方向に配索される細径の分岐ハーネスである。
【００４１】
また、成形カーペット５の右側被覆部５５及び左側被覆部５６の外側縁５５ａ，５６ａは、図５に示すように、車体両側部の内装材である側部トリム７５の内側まで、延出している。側部トリム７５は、フロアパネル４の両側縁の側部隆起部４７の上を覆う内装材である。
【００４２】
換言すると、成形カーペット５の両側の外側縁５５ａ，５６ａは、図５に示すように、フロアパネル４の側部隆起部４７と側部トリム７５とで区画される側部空間７７に進入していて、側部トリム７５により隠されている。
【００４３】
結束片８１，８２は、成形カーペット５の素材である基礎樹脂層により帯板状に形成されている。
【００４４】
本実施形態における結束片８１は、図２に示すように、成形カーペット５の外側縁５５ａから当該外側縁５５ａの延在方向と直交する方向に延出して設けられている。この結束片８１は、外側縁５５ａに配索される幹線部６１に巻き付け可能な帯片で、外側縁５５ａを切り整える際に、当該結束片８１となる部分を残すことで、外側縁５５ａに一体形成されている。
【００４５】
本実施形態における結束片８２は、図２に示すように、右側被覆部５５及び左側被覆部５６のセンターコンソール側の外側縁５５ｂ，５６ｂから、これらの外側縁５５ｂ，５６ｂの延在方向と直交する方向に延出して設けられている。この結束片８２は、外側縁５５ｂ，５６ｂに配索される第３枝線部６７ａ，６７ｂに巻き付け可能な帯片で、外側縁５５ｂ，５６ｂを切り整える際に、当該結束片８２となる部分を残すことで、外側縁５５ｂ又は外側縁５６ｂに一体形成されている。
【００４６】
本実施形態の成形カーペット５は、図２に示すように、結束片８１が装備された位置の近くに、結束片８１を挿通可能なスリットＳ１が装備されている。そして、一部の結束片８１に対しては、スリットＳ１が２段に並んで装備されている。また、本実施形態の成形カーペット５は、図２に示すように、結束片８２が装備された位置の近くに、結束片８２を挿通可能なスリットＳ２が装備されている。そして、一部の結束片８２に対しては、スリットＳ２が２段に並んで装備されている。
【００４７】
スリットＳ１は、結束片８１を挿通することで、挿通した結束片８１を係止するスリットである。また、スリットＳ２は、結束片８２を挿通することで、挿通した結束片８２を係止するスリットである。
【００４８】
即ち、本実施形態では、結束片８１，８２は、成形カーペット５の外側縁５５ａ，５ｂから延出する形態に、成形カーペット５に一体形成されている。そして、これらの結束片８１，８２が挿入されるスリットＳ１，Ｓ２は、結束片８１，８２の延出部位に接近した成形カーペット５の外側縁５５ａ，５５ｂに装備されている。また、スリットＳ１，Ｓ２は、一部では、２段に並べて装備されている。
【００４９】
また、本実施形態の場合、結束片８１，８２は、具体的には、外形が、図３に示す第１の帯片Ｔ１の形状、又は第２の帯片Ｔ２の形状に形成される。第１の帯片Ｔ１は、成形カーペット５の縁ｆから延出する一定幅の帯状部分８４の先端部分に、拡幅した係止突起部８５を装備した形状である。第２の帯片Ｔ２は、成形カーペット５の縁ｆから延出する帯状部分８４ａの先端部分に、拡幅した係止突起部８５を装備した形状であるが、帯状部分８４ａの両側縁には鋸刃状の凹凸構造８４１が装備されている。
【００５０】
成形カーペット５に装備されたスリットＳ１，Ｓ２は、幅寸法が、図３に示した帯片形状の係止突起部８５の幅よりも小さく設定されていて、係止突起部８５の引っ掛かりにより、挿入された結束片８１，８２を係止する（抜け止めする）。
【００５１】
本実施形態のカーペットモジュール３の場合、ワイヤハーネス６の幹線部６１は、図４に示すように、成形カーペット５の外側縁５５ａに載置した状態で幹線部６１の外周に結束片８１を巻き付け、巻き付けた結束片８１の先端をその近くに装備されているＳ１に挿入することで、外側縁５５ａに固定される。なお、結束片８１は、幹線部６１の外周に巻き付けるのではなく、図６に示すように、幹線部６１を串刺し状態に貫通させた後、スリットＳ１に挿入することで、固定するようにしても良い。図６のように、結束片８１を電線束に串刺しにして固定する場合には、結束片８１の長さが短くとも、余裕を持ってスリットＳ１に挿通させることができる。そのため、幹線部６１の外径が想定していた基準値よりも大きく、外周に巻き付けると結束片８１の長さが不足するような場合には、結束片８１を電線束に串刺しする取り付け形態が有効である。
【００５２】
外側縁５５ａに載置された幹線部６１は、図５及び図６に示したように、側部トリム７５によって隠れるため、結束片８１による固定部が車室側に露出することがない。
【００５３】
また、ワイヤハーネス６の枝線部６２は、樋状構造部５７に挿通させることで、樋状構造部５７がプロテクタとして機能して、枝線部６２を保護することができる。樋状構造部５７の出口から成形カーペット５のセンターコンソール側の外側縁５５ｂ，５６ｂに配索される第３枝線部６７ａ，６７ｂは、これらの外側縁５５ｂ，５６ｂから延出した結束片８２を巻き付けて、巻き付けた結束片８２をスリットＳ２に挿入することで、図７及び図８に示すように、外側縁５５ｂ，５６ｂに固定される。
【００５４】
図７及び図８に示すように、スリットＳ１，Ｓ２が２段に装備されている部位では、その部位の結束片８１，８２は、その先端を２段のスリットに縫い刺しする。このように複数段のスリットＳ１，Ｓ２に結束片８１，８２を挿通させることで、結束片８１，８２による固定力を強化することができる。
【００５５】
以上に説明した第１実施形態のカーペットモジュール３の場合、ワイヤハーネス６は、このワイヤハーネス６に巻き付けた結束片８１，８２を成形カーペット５上のスリットＳ１，Ｓ２に挿通させることで、成形カーペット５に固定される。
【００５６】
そのため、カーペットモジュール３上のワイヤハーネス６の配索経路の変更は、例えば、成形カーペット５に形成するスリットＳ１，Ｓ２の位置の変更や、結束片８１，８２の装備位置の変更など、簡単な改造で実現することができ、ワイヤハーネス６の配索経路の変更に簡単に対応することができる。
【００５７】
また、ワイヤハーネス６の固定に使用する部品である結束片８１，８２は、成形カーペット５と同一素材であるため、ワイヤハーネス６を固定する部品のために使用する素材が増加することがない。従って、使用する素材や部品の管理に要する手間を軽減して、コストの低減を図ることができる。
【００５８】
また、第１実施形態のカーペットモジュール３の場合、ワイヤハーネス６を固定するための結束片８１，８２は、成形カーペット５の外側縁５５ａ，５５ｂに一体形成されるもので、例えば、成形カーペット５を所望の形状に整えるために成形カーペット５の母材の縁を切り落とす際に、従来では切り落として廃棄していた周縁部から結束片８１，８２を切り出すことができ、安価に装備することができる。
【００５９】
また、結束片８１，８２が成形カーペット５に一体形成されるため、部品の増加を招かず、構成部品点数の削減や組立工程の削減によって、コストを削減することができる。
【００６０】
また、第１実施形態のカーペットモジュール３の場合、ワイヤハーネス６に巻き付けた結束片８１，８２は、成形カーペット５に装備されている多段のスリットＳ１，Ｓ２に挿通させることで、結束片８１，８２とスリットＳ１，Ｓ２との間の結合力が増大し、ワイヤハーネス６の固定強度を向上させて、耐振動性を向上させることができる。
【００６１】
また、第１実施形態のカーペットモジュール３の場合、結束片８１，８２に装備した係止突起部８５がスリットＳ１，Ｓ２の縁に係合することで、結束片８１，８２とスリットＳ１，Ｓ２との結合力が増大するため、スリットＳ１，Ｓ２を多段に装備せずとも高い結合力を確保することができる。従って、スリットＳ１，Ｓ２の装備数を低減させて、成形カーペット５の加工を容易にすることができる。
【００６２】
［第２実施形態］
図９〜図１３は本発明に係るカーペットモジュールの第２実施形態を示したもので、図９は本発明の第２実施形態のカーペットモジュールの分解斜視図、図１０は本発明の第２実施形態の成形カーペットに取り付けられる結束片の変形例の説明図、図１１は本発明の第２実施形態のカーペットモジュールの組立状態の要部の拡大斜視図、図１２は図１１のＥ−Ｅ断面図、図１３は図１２に示した樋状構造部におけるワイヤハーネス固定構造の変形例となる断面図である。
【００６３】
この第２実施形態のカーペットモジュール３Ａは、成形カーペット５Ａと、一部が成形カーペット５Ａに固定されるワイヤハーネス６と、成形カーペット５Ａとは別体に形成された結束片８３と、を備えている。
【００６４】
一部が成形カーペット５Ａに固定されるワイヤハーネス６は、第１実施形態と共通の構成であるため、共通の構成については同番号を付与することで説明を省略する。
【００６５】
第２実施形態の成形カーペット５Ａは、第１実施形態に示した成形カーペット５の一部を改良したものである。改良点は、成形カーペット５Ａには、結束片８１，８２を装備せず、別体の結束片８３を着脱するために、結束片８３を挿入装着するためのスリットＳ３を、一対ずつ装備したものである。第２実施形態の成形カーペット５Ａは、前述の改良点以外の構成は第１実施形態の成形カーペット５と共通で良く、第１実施形態と共通の構成については、同番号を付して説明を省略する。
【００６６】
成形カーペット５の一対のスリットＳ３に装着される結束片８３の具体的な形状は、図１０（ａ）〜（ｆ）に示す形状とすることができる。
【００６７】
図１０（ａ）の結束片８３は、一定幅の帯状部分８４の両端に拡幅した係止突起部８５を装備した形状である。
【００６８】
図１０（ｂ）に示した結束片８３は、両側縁に鋸刃状の凹凸構造８４１を装備した帯状部分８４ａの両端に拡幅した係止突起部８５を装備した形状である。
【００６９】
図１０（ｃ）に示した結束片８３は、一定幅の帯状部分８４の一端にのみ拡幅した係止突起部８５を装備した形状である。
【００７０】
図１０（ｄ）の結束片８３は、一定幅で長尺の帯状部分８４ｃの両端に拡幅した係止突起部８５を装備した形状である。
【００７１】
図１０（ｅ）の結束片８３は、一定幅の帯状部分８４ｄの片側が２つの帯状部分８４２に分岐していて、帯状部分８４ｄの端部と各帯状部分８４２の端部に、係止突起部８５を装備した形状である。
【００７２】
図１０（ｆ）の結束片８３は、一定幅で長尺の帯状部分８４の両端に拡幅した係止突起部８５を装備すると共に、帯状部分８４の長手方向の中間部には、係止突起部８５よりも幅の広い拡幅部８４３を装備した形状である。
【００７３】
図１０（ａ）〜（ｆ）に示した結束片８３は、いずれも、ワイヤハーネス６の外周に巻き付けるか、ワイヤハーネス６に串刺し状態にした後、その両端の係止突起部８５を、成形カーペット５上の一対のスリットＳ３に挿入することで、ワイヤハーネス６を成形カーペット５に固定する。
【００７４】
この第２実施形態のカーペットモジュール３Ａでは、図１１に示すように、成形カーペット５Ａの外側縁５５ａにワイヤハーネス６の幹線部６１を固定し、成形カーペット５Ａの樋状構造部５７の側壁部５７２に枝線部６２を固定し、成形カーペット５Ａのセンターコンソール側の縁５５ｂに第３枝線部６７ａを固定する。
【００７５】
図１２及び図１３に示すように、樋状構造部５７の側壁部５７２への枝線部６２の固定は、図１２に示すように側壁部５７２の内面に枝線部６２を固定する場合と、図１３に示すように側壁部５７２の外面に枝線部６２を固定する場合とを選択することができる。
【００７６】
以上に説明した第２実施形態のカーペットモジュール３Ａの場合、成形カーペット５Ａの素材から成形カーペット５Ａを切り出した後の素材の残りが結束片８３の寸法よりも大きい場合には、その素材の残りから結束片８３を切り出すことで、材料を節約することができる。
【００７７】
また、第２実施形態のカーペットモジュール３Ａの場合、結束片８３が成形カーペット５Ａとは別体であることから、結束片８３の装備位置は、成形カーペット５Ａの外側縁に限らない。例えば、成形カーペット５Ａ上の面の中央等にも、スリットＳ３を形成することで結束片８３を結合することができ、結束片８３によるワイヤハーネスの固定が可能である。
【００７８】
なお、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数、配置箇所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。
【００７９】
例えば、上記実施形態では、結束片を挿通するスリットを、一部では、２段に設けた。しかし、結束片を挿通するスリットは、３段以上の多段に設けて、係止力を高めるようにしても良い。その場合に、スリットに対する結束片の挿抜性を向上させるために、端部に係止突起部を装備しない構造とすることもできる。
【００８０】
ここで、上述した本発明に係るカーペットモジュールの実施形態の特徴をそれぞれ以下［１］〜［４］に簡潔に纏めて列記する。
【００８１】
［１］  成形可能な基礎樹脂層を備え、車体のフロアパネルの立体構造に相応する立体構造に成形されて前記フロアパネル上に組み付けられる成形カーペット（５）と、一部が前記成形カーペット（５）に固定されたワイヤハーネス（６）と、を備えるカーペットモジュール（３）であって、
前記成形カーペット（５）の素材で帯板状に形成されて前記ワイヤハーネス（６）に巻き付け可能な結束片（８１，８２）と、前記成形カーペット（５）に形成されて前記結束片（８１，８２）を挿通可能なスリット（Ｓ１，Ｓ２）と、を備え、
前記ワイヤハーネス（６）に巻き付けた前記結束片（８１，８２）を前記スリット（Ｓ１，Ｓ２）に挿通させることで、前記ワイヤハーネス（６）が前記成形カーペット（５）に固定されていることを特徴とするカーペットモジュール（３）。
【００８２】
［２］  前記結束片（８１，８２）は、前記成形カーペット（５）の縁部から延出する形態に前記成形カーペット（５）に一体形成され、
前記スリット（Ｓ１，Ｓ２）は前記結束片（８１，８２）の延出部位に接近した前記成形カーペット（５）の縁部に装備されていることを特徴とする上記［１］に記載のカーペットモジュール（３）。
【００８３】
［３］  前記スリット（Ｓ１，Ｓ２）が、多段に配列されていることを特徴とする上記［１］又は［２］に記載のカーペットモジュール（３）。
【００８４】
［４］  前記結束片（８３，８４）は、幅方向に突出した係止突起部（８５）を備え、前記スリット（Ｓ１，Ｓ２）を挿通した部位が、前記係止突起部（８５）と前記スリット（Ｓ１，Ｓ２）の縁との係合によって前記スリット（Ｓ１，Ｓ２）に抜け止めされることを特徴とする上記［１］〜［３］の何れか一項に記載のカーペットモジュール（３）。
【符号の説明】
【００８５】
３，３Ａ  カーペットモジュール
５  成形カーペット
６  ワイヤハーネス
５５ａ  外側縁（縁部）
５５ｂ  縁（縁部）
８１，８２  結束片
８５  係止突起部
Ｓ１，Ｓ２，Ｓ３  スリット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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