(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
基端部に回動機構部を有するフレームと、前記回動機構部を露出させた状態で前記フレームを内蔵して発泡成形されたアームレスト本体と、を備えたアームレストにおいて、
前記アームレスト本体が、前記回動機構部を含む露出領域およびその隣接領域を除いて前記フレームを内蔵する第１部分と、前記第１部分と相補的な形状をなす第２部分とを含み、前記第２部分は、前記第１部分との分割面の一側で前記第１部分と開閉可能に連続し、前記第１部分側に折り畳まれ、前記第２部分で前記フレームの前記隣接領域が覆われていることを特徴とするアームレスト。
【請求項２】
前記第２部分は、前記第１部分と薄肉部を介して連続し、かつ、前記薄肉部にて前記第１部分側に折り畳まれていることを特徴とする請求項１記載のアームレスト。
【請求項３】
前記第１部分は第１の発泡材で構成され、前記第２部分は前記第１の発泡材と異なる第２の発泡材で構成されており、かつ、前記第２の発泡材は前記第１の発泡材よりも高硬度であることを特徴とする請求項１または２記載のアームレスト。
【請求項４】
基端部に回動機構部を有するフレームと、前記回動機構部を露出させた状態で前記フレームを内蔵したアームレスト本体と、を備えたアームレストの製造方法であって、
前記回動機構部を含む露出領域およびその隣接領域を除いて前記フレームを内蔵する前記アームレスト本体の第１部分を成形するための第１のキャビティと、前記第１部分と相補的な形状をなす前記アームレスト本体の第２部分を成形するための第２のキャビティと、前記露出領域をシールしかつ前記隣接領域を成形するためのコア部と、を有し、前記第２のキャビティは、前記第２部分が前記第１部分との分割面の一側で前記第１部分に連続しかつ前記第１部分に対して展開された状態で発泡成形されるように、前記第１のキャビティに隣接して配置されている成形型を準備するステップと、
前記成形型内に前記フレームをセットするステップと、
前記フレームの前記露出領域および前記隣接領域が、前記第１のキャビティを画成する前記成形型でシールされるように、前記成形型を閉じるステップと、
前記第１のキャビティと前記第２のキャビティに発泡用原液を注入し、前記第１部分と前記第２部分を発泡成形するステップと、
前記第２部分で前記フレームの前記隣接領域が覆われるように、前記第２部分を前記第１部分側に折り畳むステップと、
を含むことを特徴とするアームレストの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両等の座席に回動可能に取付けられるアームレストおよびその製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両等の座席に付設されたアームレストは、略水平に展開された使用位置からシートバックに沿った非使用位置に跳ね上げて格納できるように、シートバックに回動可能に取付けられており、このような回動機構と肘置きとしての支持機能を備えるために、発泡金型の内部にフレームを挿入してウレタンなどで発泡成形されている。
【０００３】
その際、取付け部となるフレームの回動機構部に発泡用原液が浸入し、表面に発泡材が残留すると、取付けや回動動作に支障を来すことになるので、予め、別体の合せ型や割型などからなるシール部材（中子、治具）をフレームの回動機構部に嵌合した状態で発泡金型にセットして発泡成形することが行われている（例えば特許文献１，２参照）。
【０００４】
しかし、合せ型や割型などのシール部材によってシールされる領域は比較的小さく、かつ、フレームや金型の寸法公差に起因してシール部材との間に不可避的に隙間を生じるため、この隙間から発泡用原液が浸入する問題があり、後工程で余分な発泡材を除去する必要があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００３−２０４８３８号公報
【特許文献２】特開２００７−１９６５４０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明はこのような実状に鑑みてなされたものであって、その目的は、簡素な構成により回動機構部への発泡用原液の浸入を確実に防止できるアームレストおよびその製造方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、本発明は、
基端部に回動機構部（５ａ，５ｂ）を有するフレーム（５１）と、前記回動機構部を露出させた状態で前記フレームを内蔵して発泡成形されたアームレスト本体（５２）と、を備えたアームレスト（５）において、
前記アームレスト本体が、前記回動機構部を含む露出領域およびその隣接領域を除いて前記フレームを内蔵する第１部分（５２ａ）と、前記第１部分と相補的な形状をなす第２部分（５２ｂ）とを含み、前記第２部分は、前記第１部分との分割面（５０）の一側（５３）で前記第１部分と開閉可能に連続し、前記第１部分側に折り畳まれ、前記第２部分で前記フレームの前記隣接領域が覆われていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明に係るアームレストは、上述の通り、回動機構部を含む露出領域の隣接領域は、展開された状態で発泡成形される第２部分を折り畳むことで覆われる構成であるため、発泡成形時には、第２部分に相当する広い範囲を成形型でシールしておくことができ、シールすべき部分の形状が簡素化されるので、回動機構部への発泡用原液の浸入を確実に防止できる。また、回動機構部を含む露出領域を成形型自体でシールでき、シール部材（中子など）が不要となり、シール部材の装着や取り外し工程が不要になる。
【０００９】
本発明の好適な態様では、前記第２部分（５２ｂ）は、前記第１部分と薄肉部（５３）を介して連続し、かつ、前記薄肉部にて前記第１部分側に折り畳まれているので、第２部分の折り畳み作業を容易に行うことができる。
【００１０】
本発明の他の好適な態様では、前記第１部分（５２ａ）は第１の発泡材で構成され、前記第２部分（５２ｂ）は前記第１の発泡材と異なる第２の発泡材で構成されており、かつ、前記第２の発泡材は前記第１の発泡材よりも高硬度であるので、回動操作時にシートバックとの干渉を受けやすい隣接領域に相対的に高硬度の第２の発泡材からなる第２部分が配置され、耐久性や操作性の点で有利である。
【００１１】
本発明は、基端部に回動機構部（５ａ，５ｂ）を有するフレーム（５１）と、前記回動機構部を露出させた状態で前記フレームを内蔵したアームレスト本体（５２）と、を備えたアームレスト（５）の製造方法であって、
前記回動機構部を含む露出領域およびその隣接領域を除いて前記フレームを内蔵する前記アームレスト本体の第１部分（５２ａ）を成形するための第１のキャビティ（６１ａ）と、前記第１部分と相補的な形状をなす前記アームレスト本体の第２部分（５２ｂ）を成形するための第２のキャビティ（６１ｂ）と、前記露出領域をシールしかつ前記隣接領域を成形するためのコア部（６２ｃ）と、を有し、前記第２のキャビティは、前記第２部分が前記第１部分との分割面（５０）の一側（５３）で前記第１部分に連続しかつ前記第１部分に対して展開された状態で発泡成形されるように、前記第１のキャビティに隣接して配置されている成形型（６１，６２）を準備するステップと、
前記成形型内に前記フレーム（５１）をセットするステップと、
前記フレームの前記露出領域および前記隣接領域が、前記第１のキャビティ（６１ａ）を画成する前記成形型（６２）でシールされるように、前記成形型（６１，６２）を閉じるステップと、
前記第１のキャビティ（６１ａ）と前記第２のキャビティ（６１ｂ）に発泡用原液を注入し、前記第１部分（５２ａ）と前記第２部分（５２ｂ）を発泡成形するステップと、
前記第２部分（５２ｂ）で前記フレームの前記隣接領域が覆われるように、前記第２部分（５２ｂ）を前記第１部分（５２ａ）側に折り畳むステップと、
を含むアームレストの製造方法にもある。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】アームレストを備えた車両用シートを示す斜視図である。
【図２】本発明実施形態に係るアームレストの成形時における平面図（ａ）、アームレストおよびその成形型を示す側面図（ｂ）、およびそのＢ−Ｂ断面図（ｃ）である。
【図３】本発明実施形態に係るアームレストを備えた車両用シートを示す側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照しながら詳細に説明する。
図１において、車両用シート１は、シートクッション２とシートバック３を備え、シートバック３の上部にはヘッドレスト４が設けられている。図示例のシート１は、主座席１１と補助座席１２を一体にした２人掛け（１．５人掛け）シートであり、本発明が実施されるアームレスト５は、補助座席１２側のシートバックに形成された凹部３０に格納され、前方に引出して利用可能となっている。
【００１４】
例えば、図３に示されるように、アームレスト５は、基端側の枢支部５ａにおいて、シートバックフレーム（またはヒンジブラケット）に回動可能に枢支され、前方に引き出された使用状態５′では、ストッパー受け部５ｂがストッパーピン３１に当接することにより回動角位置が規制され、略水平に支持されるように構成されている。
【００１５】
枢支部５ａは、回動軸をなすボルトをヒンジブラケットに挿通した状態で螺合する螺合部（ウエルドナットを背面に固着したボルト孔、図２（ａ）参照）からなり、前記ヒンジブラケットにはストッパーピン３１も固定されている。アームレスト５は、それらの部品と共に、サブアセンブリとして予め部組みされた状態で、シートバックフレームに取付けられる。
【００１６】
このようなアームレスト５は、上述した枢支部５ａおよびストッパー受け部５ｂからなる回動機構部を基端部に有するフレーム５１と、これらの回動機構部を露出させた状態でフレーム５１を内蔵して発泡成形されたアームレスト本体５２と、このアームレスト本体５２の表面を被覆する不図示の表皮材とで構成されている。
【００１７】
フレーム５１は、図２（ａ）（ｂ）に示されるように、金属板を用いたプレス成形品からなる一対の側部５１ａ，５１ａ、それらの間に架設された橋絡部５１ｂ、および、側部５１ａ，５１ａの先端側に延設されたＵ字状のパイプフレーム５１ｃを溶接して一体としてなり、枢支部５ａとストッパー受け部５ｂは側部５１ａに設けられている。
【００１８】
アームレスト本体５２は、フレーム５１の枢支部５ａおよびストッパー受け部５ｂを含む露出領域およびその裏面側の隣接領域を除く部分を覆う第１部分５２ａと、この第１部分５２ａと垂直方向および水平方向の分割面５０で分割され、第１部分５２ａと相補的な形状をなす第２部分５２ｂとからなり、第２部分５２ｂは、第１部分５２ａと分割面５０の一側の薄肉部５３で開閉可能に連続しており、第１部分５２ａに対して展開された状態で発泡成形され、成形後に第１部分５２ａ側に折り畳まれる。
【００１９】
以下、アームレスト本体５２の発泡成形について説明する。
【００２０】
アームレスト本体５２を発泡成形する成形型６は、図２（ｂ）（ｃ）に二点鎖線で示されるように、上述した垂直方向および水平方向の分割面５０を含む分割面６０で分割された下型６１と上型６２から構成される。下型６１には、アームレスト本体の第１部分５２ａを成形するための第１のキャビティ６１ａと、第２部分５２ｂを成形するための第２のキャビティ６１ｂが隣接して画成されている。
【００２１】
上型６２には、インサートするフレーム５１を所定の挿入位置に支持する支持部と、フレーム５１の枢支部５ａおよびストッパー受け部５ｂを含む露出領域およびその裏面側の隣接領域をシールするシール部を含み、露出領域に隣接して図３に示す円弧溝５ｃを画成する切欠部５２ｃを成形するためのコア部６２ｃが突設されている。フレーム５１の支持部は、露出部分となるストッパー受け部５ｂを含む側部５１ａの縁部に嵌合するシール部に、当該縁部の内側または枢支部５ａの孔に係脱可能に係合するピンなどで構成されている。
【００２２】
上記のように構成された成形型６の上型６２にフレーム５１を支持した状態で、下型６１の第１のキャビティ６１ａおよび第２のキャビティ６１ｂに発泡用ウレタン原液を注入し、上型６２と下型６１を閉じ、加熱することにより、フレーム５１を内蔵した第１部分５２ａと、前記第１部分５２ａと薄肉部５３を介して開閉可能に連続しかつ前記第１部分５２ａに対して１８０度展開された第２部分５２ｂからなるアームレスト本体５２（中間成形品）を発泡成形する。
【００２３】
発泡成形後、支持部を解除してから上型６２を開き、成形されたアームレスト本体５２（中間成形品）を下型６１から取出し、図２（ｂ）に矢印で示されるように、第２部分５２ｂを薄肉部５３で折曲げて第１部分５２ａ側に折り畳み、フレーム５１の露出領域（５ａ，５ｂ）の裏面側の隣接領域が覆われるように嵌合し、アームレスト本体５２を最終形状とし、表皮材で被覆する。
【００２４】
以上のように構成されたアームレスト５は、発泡成形時には、第２部分５２ｂに相当する広い範囲が、成形型６のコア部６２ｃでシールされているため、回動機構部を構成する枢支部５ａおよびストッパー受け部５ｂへの発泡用ウレタン原液の浸入を確実に防止できる。また、別体のシール部材（中子など）が不要となり、シール部材の装着や取り外し工程が不要になる。
【００２５】
なお、上記実施形態では、第１のキャビティ６１ａおよび第２のキャビティ６１ｂに発泡用ウレタン原液を注入してから成形型６を閉じる場合を示したが、成形型６を閉じてからコア部６２ｃ等を貫通するノズルを通じて発泡用原液を注入することもできる。
【００２６】
その場合、第１のキャビティ６１ａと第２のキャビティ６１ｂの各側にそれぞれ貫通するノズルを設け、第１のキャビティ６１ａと第２のキャビティ６１ｂに異なる発泡用原液を注入することにより、第１部分５２ａと第２部分５２ｂが異なる発泡材で構成されたアームレスト本体５２を成形することができる。
【００２７】
例えば、回動機構部の近傍に配置される第２部分５２ｂを、非使用時にはシートバック３の一部となる第１部分５２ａよりも高硬度の発泡材とすることにより、回動操作時にシートバックとの干渉を受けやすい第２部分の形態安定性や耐久性を向上でき、操作性に優れたアームレスト５を構成できる。
【００２８】
また、上記実施形態では、第１部分５２ａと第２部分５２ｂが、垂直方向および水平方向の分割面５０で分割され、アームレストの長手方向の一側に薄肉部５３が設定される場合を示したが、分割面の角度や形状、分割数、薄肉部の配置は、これ以外であっても良い。
【００２９】
以上、本発明の一実施形態について述べたが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の技術的思想に基づいてさらに各種の変形および変更が可能であることを付言する。
【符号の説明】
【００３０】
１  車両用シート
２  シートクッション
３  シートバック
５  アームレスト
５ａ  枢支部
５ｂ  ストッパー受け部
５ｃ  円弧溝
６  成形型
３０  凹部
３１  ストッパーピン
５０  分割面
５１  フレーム
５２  アームレスト本体
５２ａ  第１部分
５２ｂ  第２部分
５２ｃ  切欠部
５３  薄肉部
６１  下型
６１ａ  第１キャビティ
６１ｂ  第２キャビティ
６２  上型
６２ｃ  コア部
【図１】
0006562304.tif 000002
【図２】
0006562304.tif 000003
【図３】
0006562304.tif 000004