(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヘッドレストをホルダーを介して樹脂製のシートバック骨格に固定できるシート構造であって、
前記ホルダーが前記シートバック骨格に対し着脱自在であり、
前記シートバック骨格は、背面板と、前記背面板の上部から前面側に延設する上面板と、前記上面板の下方に配置され、前記背面板から前面側に延設する固定板と、前記背面板の左右の側部から前面側に延設する側面板と、を有し、
前記上面板は、複数のホルダーを上から挿入可能な挿入孔を有し、
前記固定板は、前記上面板の挿入孔から挿入されたホルダーの先端部を固定自在に構成されており、
前記固定板は、前記上面板と平行に設けられ、左右の一の側面板から他の側面板に亘り形成された橋渡し構造を有する、シート構造。
【請求項２】
前記上面板及び前記側面板は、背面側に延設するフランジ部を有し、
前記フランジ部の内側には、シートカバーの縁部を差し込んで固定するための溝部が形成されている、請求項１に記載のシート構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シート構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば軽量化を図るため、車両のシートに樹脂製のシートバック骨格（シートバックフレーム）を採用しているものがある。かかる樹脂製のシートバック骨格を採用するシート構造として、例えばヘッドレストをブラケットを介してシートバックフレームに固定するものが提案されている（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１５−３６７４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上述のシート構造のブラケットは、接着剤でシートバックフレームに固定されているため、ブラケットが破損した場合に交換が困難である。
【０００５】
また、ヘッドレストのステーをブラケット内に挿入すると、そのステーがシートバックフレームの後面側に露出する。このため、安全性を考慮してシートバックフレームの後面をシートカバーで覆う必要がある。この結果、シートカバーの重量が増加し、シート全体が重量化してしまう。
【０００６】
加えて、ヘッドレストとシートバック骨格との間の取り付け強度も十分に確保したい。
【０００７】
本出願はかかる点に鑑みてなされたものであり、上記問題を解決可能なシート構造を提供することをその目的の一つとする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明者らは、鋭意検討した結果、ホルダーをシートバック骨格に対し着脱自在に構成し、シートバック骨格が、背面板と、前記背面板の上部から前面側に延設する上面板と、前記上面板の下方に配置され、前記背面板から前面側に延設する固定板と、を備えるようにし、さらに前記上面板が、ホルダーを上から挿入可能な挿入孔を有し、前記固定板が、前記上面板の挿入孔から挿入されたホルダーの先端部を固定自在に構成されているようにすることで、上記問題を解決できることを見出し、本発明を完成するに至った。
【０００９】
すなわち、本発明は以下の態様を含む。
（１）ヘッドレストをホルダーを介して樹脂製のシートバック骨格に固定できるシート構造であって、前記ホルダーが前記シートバック骨格に対し着脱自在であり、前記シートバック骨格は、背面板と、前記背面板の上部から前面側に延設する上面板と、前記上面板の下方に配置され、前記背面板から前面側に延設する固定板と、を有し、前記上面板は、前記ホルダーを上から挿入可能な挿入孔を有し、前記固定板は、前記上面板の挿入孔から挿入されたホルダーの先端部を固定自在に構成されている、シート構造。
（２）前記シートバック骨格は、前記背面板の左右の側部から前面側に延設する側面板を有する、（１）に記載のシート構造。
（３）前記固定板は、左右の一の側面板から他の側面板に亘り形成されている、（２）に記載のシート構造。
（４）前記上面板及び前記側面板は、背面側に延設するフランジ部を有し、前記フランジ部の内側には、シートカバーの縁部を差し込んで固定するための溝部が形成されている、（２）又は（３）に記載のシート構造。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、ホルダーの交換を容易に行うことができ、なおかつシートカバーの重量を減らしシートを軽量化でき、さらにヘッドレストとシートバック骨格との間の取り付け強度を十分に確保できる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】シート構造の構成の一例を示す分解斜視図である。
【図２】ホルダーが取り付けられた状態のシートバック骨格を示す斜視図である。
【図３】シートバック骨格のホルダーの取付け部分を示す拡大図である。
【図４】シートバック骨格のホルダーの取り付け部分を示す拡大断面図である。
【図５】シートカバーを取り付けた状態のシートバック骨格のホルダーの取り付け部分を示す拡大断面図である。
【図６】ヘッドレストを取り付けた状態のシートバック骨格のホルダーの取り付け部分を示す拡大断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
本発明について、以下具体的に説明する。なお、以下の実施の形態は、本発明を説明するための例示であり、本発明はその実施の形態のみに限定されるものではない。同一の要素には同一の符号を付し、重複する説明は省略する。また、図面中、上下左右等の位置関係は、特に断らない限り、図面に示す位置関係に基づくものとする。さらに、図面の寸法比率は、図示の比率に限定されるものではない。
【００１３】
図１は、本実施の形態にかかるシート構造１の一例を示す分解斜視図である。シート構造１は、例えばシートバック骨格（シートバックフレーム）１０と、ヘッドレスト１１と、ホルダー１２と、シートカバー１３と、シートカバー支持体１４等を備えている。
【００１４】
シートバック骨格１０は、例えば車両用のシートバック（背凭れ部）の骨格を構成し、樹脂で成型されている。シートバック骨格１０は、例えば図２に示すように上面板２０と、側面板２１と、固定板２２と、背面板２３を有している。
【００１５】
背面板２３は、略方形状を有し、シートバック骨格１０の背面側に位置し、例えば上部と下部に開口部２３ａが形成されている。
【００１６】
上面板２０は、図１〜図４に示すように背面板２３の上部から背面板２３の前面側に延設している。上面板２０は、例えばシートの左右方向（幅方向）に水平に配置され、ホルダー１２を上から挿入可能な２つの挿入孔３０を有している。挿入孔３０は、シートの中央から左右に等距離の２か所に設けられている。
【００１７】
側面板２１は、図１〜図３に示すように背面板２３の左右の側部から背面板２３の前面側に延設している。側面板２１は、上面板２０の左右方向の両端から連続的に接続され、上面板２０から湾曲しその後下方に向けて背面板２３の下部まで延設している。
【００１８】
固定板２２は、細長の略方形形状を有し、図１〜図４に示すように背面板２３から前面側に延設している。固定板２２は、上面板２０の下方に配置され、上面板２０と平行に水平に設けられている。固定板２２は、その両端部が左右の側面板２１に接続されており、橋渡し構造を有する。固定板２２は、上面板２０の挿入孔３０から挿入された２つのホルダー１２の先端部を固定自在な２つの固定孔３１を有している。
【００１９】
また、図４に示すように上面板２０は、背面側に延設するフランジ部４０を有している。フランジ部４０の内側（図４の下側）には、後述するシートカバー１３の縁部を差し込んで固定するための溝部４１が形成されている。側面板２１も同様に、図１〜図３に示すように背面側に延設するフランジ部４０を有し、そのフランジ部４０の内側に溝部４１が形成されている。上面板２０のフランジ部４０及び溝部４１と、側面板２１のフランジ部４０及び溝部４１は連続している。
【００２０】
図１〜図４に示すようにホルダー１２は、例えば樹脂製の円筒形状を有し、径の大きいヘッド部６０と、ヘッド部６０よりも径が小さくヘッド部６０から下方に延設する本体部６１を有している。ホルダー１２の中心軸には、ヘッド部６０と本体部６１を貫通し、ヘッドレスト１１のステー１１ａが挿入可能な貫通孔６２が形成されている。
【００２１】
図４に示すように本体部６１の先端部には、固定孔３１に係止可能な爪部となる第１の係止部７０が形成されている。本体部６１の少なくとも先端部付近は、径方向への可撓性を有している。第１の係止部７０は、下端から上部に行くにつれ次第に径が大きくなる拡径部７０ａと、拡径部７０ａの終端に形成された段部７０ｂを有する。ホルダー１２を上面板２０の挿入孔３０から挿入すると、第１の係止部７０の拡径部７０ａが固定孔３１の側壁に当たり、拡径部７０ａが内側に撓み、拡径部７０ａがさらに進んで固定孔３１を通過すると、拡径部７０ａの撓みが戻り、固定孔３１の側壁に段部７０ｂが引っ掛かる。こうして、第１の係止部７０が固定孔３１に係止される。また、拡径部７０ａを内側に撓ませてホルダー１２を上方に引っ張ることで、第１の係止部７０を固定孔３１から簡単に取り外すことができる。
【００２２】
本体部６１の上部には、挿入孔３０に係止可能な第２の係止部７１が設けられている。第２の係止部７１は、挿入孔３０よりも径が大きい段部であり、ホルダー１２を挿入孔３０に挿入すると、第２の係止部７１が挿入孔３０の側壁に引っ掛かり、ホルダー１２がそれ以上挿入されないようになっている。なお、第１の係止部７０が固定孔３１に係止されたときに、第２の係止部７１が挿入孔３０に係止される状態となる。
【００２３】
ホルダー１２の寸法は、第２の係止部７１が挿入孔３０に係止され、第１の係止部７０が固定孔３１に係止されたとき、上面板２０とヘッド部６０との間にシートカバー１３が介在されるスペースが形成されるように設定されている。
【００２４】
図１に示すようにシートカバー１３は、シートバック骨格１０の前面側を覆うものである。図５に示すようにシートカバー１３は、例えばウレタンなどからなる肉厚のシートパッド８０と、シートパッド８０の表面を覆うシート表皮８１を有している。例えばシート表皮８１の外周縁には、シートカバー１３をシートバック骨格１０に固定するための固定具８２が設けられている。固定具８２を上面板２０と側面板２１の内側にある溝部４１に嵌め込むことで、シートカバー１３をシートバック骨格１０に固定できる。また、シートカバー１３の上部には、ホルダー１２を差し込むための貫通孔８３が形成されている。貫通孔８３は、シートカバー１３をシートバック骨格１０に取り付けた際に上面板２０の挿入孔３０に対応する位置に形成されている。
【００２５】
図１に示すようにシートカバー支持体１４は、シートバック骨格１０の前面側の内側に設けられ、シートカバー１３を背面側から支持する。
【００２６】
以上のように構成されたシート構造１では、図５に示すようにシートカバー１３がシートバック骨格１０に取り付けられる。このとき固定具８２が溝部４１に差し込まれて、シートカバー１３がシートバック骨格１０に固定される。シートカバー１３は、シートバック骨格１０の前面側を覆い、シートバック骨格１０の背面（背面板２３）は露出している。
【００２７】
２つのホルダー１２が、シートカバー１３の上から、シートカバー１３の貫通孔８３、シートバック骨格１０の上面板２０の挿入孔３０及び固定板２２の固定孔３１に挿入され、ホルダー１２の先端の第１の係止部７０が固定孔３１に固定され、第２の係止部７１が挿入孔３０に係止される。
【００２８】
次に図６に示すようにヘッドレスト１１のステー１１ａがホルダー１２の貫通孔６２に挿入され、ヘッドレスト１１がシートバック骨格１０に対し固定される。このとき、ヘッドレスト１１のステー１１ａは、シートバック骨格１０の背面板２３より前方側に収められ、背面板２３の背面側には露出しない。
【００２９】
本実施の形態によれば、ホルダー１２がシートバック骨格１０に対し着脱自在であるので、ホルダー１２の交換を容易に行うことができる。また、シートバック骨格１０が、背面板２３の上部から前面側に延設する上面板２０と、上面板２０の下方に配置され、背面板２３から前面側に延設する固定板２２と、を有し、上面板２０が、２つのホルダー１２が上から挿入可能な２つの挿入孔３０を有し、固定板２２は、挿入孔３０から挿入された２つのホルダー１２の先端部を固定自在に構成されている。かかる構成によれば、ホルダー１２が背面板２３より前面側に取付けられ、ヘッドレスト１１のステー１１ａも背面板２３より後ろに突出することがないので、シートカバー１３をシートバック骨格１０の前面にのみ設ければよく、この結果、シートカバー１３の重量を減らしシートを軽量化できる。また、ホルダー１２が背面板２３から延設する上面板２０と固定板２２に取り付けられるので、ヘッドレスト１１とシートバック骨格１０との間の取付け強度も十分に確保できる。
【００３０】
固定板２２は、左右の一の側面板２１から他の側面板２１に亘り形成されているので、橋渡し構造となり、シートバック骨格１０の強度を上げることができる。よって、シートに後方側に向けた外力が加わった際の内倒れ（シートバック骨格の左右の側部が前方内側に折れる現象）を抑制できる。
【００３１】
上面板２０及び側面板２１は、背面側に延設するフランジ部４０を有し、フランジ部４０の内側には、シートカバー１３の縁部を差し込んで固定するための溝部４１が形成されている。これにより、シートカバー１３の着脱を簡単な構成で容易に行うことができる。
【００３２】
以上、添付図面を参照しながら本発明の好適な実施の形態について説明したが、本発明はかかる例に限定されない。当業者であれば、特許請求の範囲に記載された思想の範疇内において、各種の変更例または修正例に想到し得ることは明らかであり、それらについても当然に本発明の技術的範囲に属するものと了解される。
【００３３】
例えば以上の実施の形態で記載したホルダー１２、挿入孔３０、固定孔３１の数は任意に選択でき、１つでもあってもよいし、３つ以上であってもよい。ホルダー１２、シートバック骨格１０、ヘッドレスト１１及びシートカバー１３等の形状や構造も上記実施の形態のものに限られない。例えば固定板２２は、両側面板２１に達しないものであってもよく、またホルダー１２と固定板２２との固定方式も上記実施の形態のものに限られない。
【産業上の利用可能性】
【００３４】
本発明は、ホルダーの交換を容易に行うことができ、シートカバーの重量を減らしシートを軽量化でき、さらにヘッドレストとシートバック骨格との間の取り付け強度を十分に確保するシート構造を提供する際に有用である。
【符号の説明】
【００３５】
１  シート構造
１０  シートバック骨格
１１  ヘッドレスト
１２  ホルダー
１３  シートカバー
２０  上面板
２１  側面板
２２  固定板
２３  背面板
３０  挿入孔
３１  固定孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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