(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１多孔性シートと第２多孔性シートとが、ポリプロピレン製メルトブロー不織布の融着により一体化した多層成形用シートであり、前記メルトブロー不織布の平均繊維径が２μｍ以下であることを特徴とする、多層成形用シートであって、
前記第１多孔性シート又は前記第２多孔性シートとしてニードルパンチ不織布を備えており、
前記第１多孔性シート及び前記第２多孔性シートの構成材料の中で最も低い融点を有する構成材料の融点よりも、前記メルトブロー不織布の融点が低い、多層成形用シート。
【請求項２】
通気度が５〜３０（ｃｍ３／ｃｍ２・ｓ）であることを特徴とする、請求項１記載の多層成形用シート。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載の多層成形用シートを成形したシート成形体。
【請求項４】
自動車用のインシュレータとして使用する、請求項３記載のシート成形体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は多層成形用シート及びシート成形体に関する。特には、成形して、皺がなく、しかも通気度の低いシート成形体を製造することのできる多層成形用シートに関する。本発明の多層成形用シートを成形したシート成形体は、特に自動車用のインシュレータとして好適に使用できる。
【背景技術】
【０００２】
従来から各種用途の形状に適合するように、不織布を成形することが一般的に行われている。このような成形方法として、基材と表面材とを積層した多層シートを、一対の金型によって、熱と圧力を作用させることにより成形するヒートプレス法、予め加熱した多層シートを、一対の金型によって、圧力を作用させることにより成形するコールドプレス法が知られている。
【０００３】
例えば、実開昭５５−１３８７０号公報には、ガラス綿と、防炎加工したセルロース系不織布とを、バーストファイバー法で得た平行シートを延展し、プレスして作ったポリプロピレン１００％の熱接着性不織布を介して、熱金型成型法により熱接着させた防音マットが提案されている。しかしながら、この防音マットは比較的通気度が高く、充分な吸音性能を発揮できるものではなかった。
【０００４】
そのため、通気度を低くするために、表面材として、通気度の低いメルトブロー不織布を使用することが考えられたが、成形時に皺が発生してしまい、表面品位の悪いものであった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】実開昭５５−１３８７０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明はこのような状況に鑑みてなされたものであり、通気度が低く、表面品位の優れるシート成形体を製造することのできる、多層成形用シートを提供することを目的とする。また、通気度が低く、表面品位の優れるシート成形体を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の請求項１にかかる発明は、「第１多孔性シートと第２多孔性シートとが、ポリプロピレン製メルトブロー不織布の融着により一体化した多層成形用シートであり、前記メルトブロー不織布の平均繊維径が２μｍ以下であることを特徴とする、多層成形用シートであって、前記第１多孔性シート又は前記第２多孔性シートとしてニードルパンチ不織布を備えており、前記第１多孔性シート及び前記第２多孔性シートの構成材料の中で最も低い融点を有する構成材料の融点よりも、前記メルトブロー不織布の融点が低い、多層成形用シート。」である。
【０００８】
本発明の請求項２にかかる発明は、「通気度が５〜３０（ｃｍ３／ｃｍ２・ｓ）であることを特徴とする、請求項１記載の多層成形用シート。」である。
【０００９】
本発明の請求項３にかかる発明は、「請求項１又は請求項２に記載の多層成形用シートを成形したシート成形体。」である。
【００１０】
本発明の請求項４にかかる発明は、「自動車用のインシュレータとして使用する、請求項３記載のシート成形体。」である。
【発明の効果】
【００１１】
本発明の請求項１にかかる発明は、第１多孔性シートと第２多孔性シートとが、ポリプロピレン製メルトブロー不織布の融着により一体化している。つまり、従来、ポリプロピレン製メルトブロー不織布を使用した場合、成形時に伸びにくいため皺が発生し、表面品位を悪くしていたが、第１多孔性シート及び第２多孔性シートよりもポリプロピレン製メルトブロー不織布の融点が低いため、成形時にポリプロピレン製メルトブロー不織布を溶融させることができ、伸びやすいため、皺が発生せず、表面品位の優れるシート成形体を製造することができる。
そして、前記第１多孔性シート又は前記第２多孔性シートとしてニードルパンチ不織布を備えていることによって、意匠性にも優れていると共に成形性に優れる多層成形用シートである。
【００１２】
また、前記メルトブロー不織布の平均繊維径が２μｍ以下であることによって、繊維の分散が均一であり、成形時に溶融しても、メルトブロー不織布が有する低通気度の物性をある程度引き継いだシート成形体を製造できることを見出した。
【００１３】
本発明の請求項２にかかる発明は、通気度が５〜３０（ｃｍ３／ｃｍ２・ｓ）であるため、通気度が低く、吸音性能に優れるシート成形体を製造できる多層成形用シートである。
【００１４】
本発明の請求項３にかかる発明は、前記多層成形用シートを成形したシート成形体であるため、通気度が低く、表面品位の優れるものである。
【００１５】
本発明の請求項４にかかる発明は、自動車用のインシュレータとして使用するため、吸音性能に優れている。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
本発明の多層成形用シートは、第１多孔性シートと第２多孔性シートとが、平均繊維径が２μｍ以下のポリプロピレン製メルトブロー不織布の融着により一体化したシートである。このように、平均繊維径が２μｍ以下のポリプロピレン製メルトブロー不織布の融着により一体化していると、通気度が低く、皺のない表面品位の優れるシート成形体を製造できることを見出したのである。
【００１７】
このように、通気度の低いシート成形体を製造できるのは、メルトブロー不織布の平均繊維径が２μｍ以下であることによって、繊維の分散が均一であり、成形時に溶融しても、メルトブロー不織布が有する低通気度の物性をある程度引き継げると考えている。なお、平均繊維径が小さいほうが繊維の分散が均一であり、より低通気度のシート成形体を製造できると考えられるが、メルトブロー法という製法上、平均繊維径の下限は０．１μｍ程度である。本発明における「平均繊維径」はメルトブロー不織布の表面における電子顕微鏡写真（１５００倍）を撮影し、電子顕微鏡写真から無作為に選択した繊維３００本の繊維径（繊維の幅）の算術平均値をいう。
【００１８】
本発明のメルトブロー不織布は融点が１６０〜１７０℃程度のポリプロピレンからなり、２００℃以下の比較的低い温度で溶融できるため、第１多孔性シートと第２多孔性シートとを融着一体化しやすく、また、成形性に優れている。更に、シート成形体の通常使用時（１２０℃以下）においても、融着状態を維持できるため、シート成形体の使用に支障が生じにくい。
【００１９】
本発明のメルトブロー不織布のポリプロピレンはホモポリプロピレンであっても良いし、共重合ポリプロピレン（例えば、プロピレンを主体として、エチレン、ブテン−１，４−メチルペンテン−１等との二元または多元共重合体）であっても良く、特に限定するものではない。
【００２０】
本発明のメルトブロー不織布の通気度は特に限定するものではないが、多層成形用シートの通気度は５〜３０（ｃｍ３／ｃｍ２・ｓ）であるのが好ましいため、メルトブロー不織布の通気度は５〜３０（ｃｍ３／ｃｍ２・ｓ）であるのが好ましく、８〜２０（ｃｍ３／ｃｍ２・ｓ）であるのがより好ましく、１０〜１８（ｃｍ３／ｃｍ２・ｓ）であるのが更に好ましい。本発明の「通気度」は、ＪＩＳ Ｌ１９１３：２０１０「一般不織布試験方法」に規定される６．８．１（フラジール形法）によって測定される値をいう。
【００２１】
また、本発明のメルトブロー不織布の目付は特に限定するものではないが、成形後のシート成形体がメルトブロー不織布の通気度を引き継ぐことができるように、繊維が均一に分散した状態にあるのが好ましいため、１０〜６０ｇ／ｍ２であるのが好ましく、２０〜５０ｇ／ｍ２であるのがより好ましく、３０〜４０ｇ／ｍ２であるのが更に好ましい。本発明における「目付」は、ＪＩＳ Ｌ１９１３：２０１０「一般不織布試験方法」に規定される６．２［単位面積当たりの質量（ＩＳＯ法）］によって測定される値を意味する。
【００２２】
更に、本発明のメルトブロー不織布の厚さは特に限定するものではないが、０．２〜０．４ｍｍであるのが好ましく、０．２５〜０．３５ｍｍであるのがより好ましく、０．２７〜０．３３ｍｍであるのが更に好ましい。本発明における「厚さ」は、（株）ミツトヨ製ライトマチック（登録商標）厚み測定器を用い、圧接子５ｃｍ２、圧接荷重２．０ｋＰａで測定した値を意味する。
【００２３】
本発明の多層成形用シートは上述のようなメルトブロー不織布の融着によって、第１多孔シートと第２多孔シートとが一体化したシートである。つまり、第１多孔性シート及び第２多孔性シートよりもポリプロピレン製メルトブロー不織布の融点が低いため、成形時に、第１多孔性シート及び第２多孔性シートを溶融させることなく、ポリプロピレン製メルトブロー不織布のみを溶融させることができ、伸びやすいため皺が発生せず、表面品位の優れるシート成形体を製造することができる。
【００２４】
本発明の多層成形用シートを構成する第１多孔性シートと第２多孔性シートは通気性を有するように、多孔性シートであれば良く、特に限定するものではないが、例えば、不織布シート、織物シート、編物シート、多孔フィルムシート、発泡体シートであることができる。これらの中でも、不織布シートは成形性に優れており、しかも意匠性にも優れているため、第１多孔性シート又は第２多孔性シートが不織布シートであるのが好ましい。
【００２５】
この好適である不織布シートとしては、例えば、ニードルパンチ法、水流絡合法、ケミカルボンド法、サーマルボンド法、ステッチボンド法、スパンボンド法などの方法単独で、又は２種以上の方法を併用して製造した不織布シートであることができる。これらの中でも、成形性に優れている、ニードルパンチ法、水流絡合法又はステッチボンド法で製造した不織布シートであるのが好ましく、ニードルパンチ法で製造した不織布シートであるのがより好ましい。
【００２６】
なお、第１多孔性シート又は第２多孔性シートが不織布シートである場合、表面品位が優れているように、構成繊維の繊度は４．４ｄｔｅｘ以下であるのが好ましく、３．３ｄｔｅｘ以下であるのがより好ましく、２．２ｄｔｅｘ以下であるのが更に好ましい。一方で、構成繊維の繊度は耐磨耗性に優れているように、０．５ｄｔｅｘ以上であるのが好ましく、０．８ｄｔｅｘ以上であるのがより好ましい。また、構成繊維の繊維長は特に限定するものではないが、表面品位が優れているように、２０〜８０ｍｍであるのが好ましく、３０〜７０ｍｍであるのがより好ましく、４０〜６０ｍｍであるのが更に好ましい。この「繊度」は、ＪＩＳ  Ｌ  １０１５：2010、８．５．１（正量繊度）に規定されているＡ法により得られる値を意味し、「繊維長」はＪＩＳ  Ｌ  １０１５：2010、８．４．１［補正ステープルダイヤグラム法（Ｂ法）］により得られる値を意味する。
【００２７】
第１多孔性シート又は第２多孔性シートの構成材料（繊維シートである場合には構成繊維）は、特に限定するものではないが、成形する際の熱によって溶融し、風合いを損ねることがないように、構成材料はポリプロプレン製メルトブロー不織布よりも溶融温度が高いのが好ましく、１０℃以上溶融温度が高いのがより好ましく、２０℃以上溶融温度が高いのが更に好ましく、３０℃以上溶融温度が高いのが更に好ましい。ポリプロピレンの溶融温度が高くて１７０℃程度であるため、構成材料の溶融温度は１８０℃以上であるのが好ましく、１９０℃以上であるのがより好ましく、２００℃以上であるのが更に好ましい。例えば、第１多孔性シート又は第２多孔性シートがニードルパンチ不織布などの繊維シートからなる場合、溶融温度が２００℃未満では溶融しない、ポリエステル系繊維（ポリエチレンテレフタレート繊維、ポリブチレンテレフタレート繊維、ポリトリメチレンテレフタレート繊維など）、ポリアミド系繊維（６ナイロン繊維、６６ナイロン繊維など）、ビニロン繊維、アクリル繊維、ポリ塩化ビニル繊維、ポリウレタン繊維、フッ素繊維、アラミド繊維等の合成繊維；レーヨン繊維、ポリノジック繊維、キュプラ繊維、綿繊維、麻繊維などのセルロース系繊維；ガラス繊維、炭素繊維などの無機繊維であるのが好ましい。本発明における「溶融温度」は、ＪＩＳ Ｋ７１２１−1987の規定に則り、熱流束示差走査熱量測定（ＤＳＣ）により得たＤＳＣ曲線から読み取った融解温度をいう。
【００２８】
なお、第１多孔性シートと第２多孔性シートとは同じであっても良いが、異なっていても良い。例えば、自動車用のインシュレータとして使用する場合のように、剛性、耐熱性、難燃性、吸音性等を必要とする用途に、本発明のシート成形体を使用する場合にはガラスウールマットシート；ロックウールマットシート；レジンフェルトシート；ポリウレタン、ポリスチレン又はポリオレフィン系樹脂の発泡体シートなどの前記物性に優れる多孔性シートを、第１多孔性シート又は第２多孔性シートとして備えているのが好ましい。
【００２９】
本発明の多層成形用シートは第１多孔性シートと第２多孔性シートとが、ポリプロピレン製メルトブロー不織布の融着により一体化したシートであるが、その通気度は５〜３０（ｃｍ３／ｃｍ２・ｓ）であるのが好ましい。通気度が５（ｃｍ３／ｃｍ２・ｓ）未満であると、成形後のシート成形体の通気度が小さくなり、音を反射し、吸音性能が低下する傾向があり、３０（ｃｍ３／ｃｍ２・ｓ）を超えると、成形後のシート成形体の通気度が大きくなり、吸音性の優れるシート成形体を製造しにくいためで、好ましい通気度は８〜３０（ｃｍ３／ｃｍ２・ｓ）であるのがより好ましく、１０〜２５（ｃｍ３／ｃｍ２・ｓ）であるのが更に好ましい。
【００３０】
本発明の多層成形用シートは第１多孔性シートと第２多孔性シートとの間に、ポリプロピレン製メルトブロー不織布を配置した後、メルトブロー不織布を融着させ、一体化して製造することができる。なお、メルトブロー不織布の融着はメルトブロー不織布の溶融温度よりも高く、第１多孔性シート及び第２多孔性シートの構成材料の中で最も低い融点を有する構成材料の融点よりも低い温度で加熱することによって（好ましくは加圧して）製造することができる。
【００３１】
本発明のシート成形体は前述のような多層成形用シートを成形したものであるため、通気度が低く、表面品位の優れるものである。このように、本発明のシート成形体は通気度が低く、表面品位の優れるものであるため、吸音性と意匠性を必要とする用途に好適に使用できる。例えば、自動車、産業用機械、建設機械などのエンジンルームにおけるインシュレータ；自動車、産業用機械、建設機械などの室内における内装材；マンション、住宅、学校、病院、図書館などの建築物用吸音材などに使用することができ、自動車用のインシュレータとして好適に使用できる。特に、第１多孔性シート又は第２多孔性シートとして、吸音性能の優れるガラスウールマットシート等を備えている場合には、自動車のエンジンルームにおけるインシュレータとして好適に使用できる。
【００３２】
なお、成形は従来と同様に、ヒートプレス法又はコールドプレス法により実施することができ、メルトブロー不織布のみが溶融する条件で成形することによって、通気度が低く、表面品位の優れるシート成形体を製造することができる。この成形条件は第１多孔性シート、第２多孔性シート、特にはメルトブロー不織布によって異なるため、実験的に成形条件を確認する。通常は、メルトブロー不織布の融点よりも高く、第１多孔性シート及び第２多孔性シートの構成材料の中で最も低い融点を有する構成材料の融点よりも低い温度で加熱して成形する。
【００３３】
また、成形形状はシート成形体の適用用途に応じた形状であれば良く、特に限定するものではない。
【実施例】
【００３４】
以下に、本発明の実施例を記載するが、本発明は以下の実施例に限定されるものではない。
【００３５】
（実施例１）
（１）第１多孔性シート（接着絡合不織布シート）
原着ポリエステル繊維（繊度：１．４ｄｔｅｘ、繊維長：３８ｍｍ、融点：２６０℃）７５ｍａｓｓ％と、レーヨン繊維（繊度：１．７ｄｔｅｘ、繊維長：５１ｍｍ）２５ｍａｓｓ％とを混綿し、カード機により開繊して繊維ウエブを形成した後、片面から針密度２０本／ｍ２でニードルパンチ処理を行い、パンチウエブを形成した。続いて、パンチウエブにアクリルバインダーを含浸し、乾燥して、接着絡合不織布シート（＝第１多孔性シート、目付：７０ｇ／ｍ２、厚さ：０．７ｍｍ、繊維量：４３ｇ／ｍ２、バインダ量：２７ｇ／ｍ２）を製造した。
【００３６】
（２）ポリプロピレン製メルトブロー不織布シート
直径が０．３ｍｍのオリフィスが０．８ｍｍのピッチで配置されたノズルピースを温度３７０℃に加熱し、１つのオリフィスあたり０．３３ｇ／ｍｉｎ．の割合でプロピレンホモポリマーを吐出し、この吐出したプロピレンホモポリマー（融点：１６０℃）に対して、温度４２０℃、かつ質量比で樹脂吐出量の３０倍量の空気を吹き付けて形成したメルトブロー繊維をコンベア上に集積させて（ノズルピースとコンベアとの距離：４０ｃｍ）、目付が４０ｇ／ｍ２で、厚さが１．１ｍｍのメルトブロー不織布シート（平均繊維径：２μｍ）を製造した。
【００３７】
（３）第２多孔性シート（ガラスウールマットシート）
平均径１０μｍ、平均長さ３０ｍｍのガラス短繊維を水性フェノール樹脂（ガラス短繊維量に対する重量比：０．１５倍量）で接着したガラスウールマットシート（目付：４９０ｇ／ｍ２、厚さ：１９．６ｍｍ、体積密度：２５ｋｇ／ｍ３）を用意した。
【００３８】
（４）多層成形用シートの製造
前記第１多孔性シートと第２多孔性シートとの間に、ポリプロピレン製メルトブロー不織布シートが位置するように積層した後、次の条件で加熱加圧して、第１多孔性シートと第２多孔性シートとが、ポリプロピレン製メルトブロー不織布シートの融着により一体化した多層成形用シート（目付：６００ｇ／ｍ２、厚さ：１０ｍｍ）を製造した。この多層成形用シートの通気度は１６（ｃｍ３／ｃｍ２・ｓ）と低く、吸音性能の優れるシートであった。
【００３９】
（イ）温度：２００℃
（ロ）圧力：２０ｋｇ／ｃｍ２
（ハ）加熱加圧時間：６０秒
【００４０】
（実施例２）
コンベア速度を速くすることによって、目付が３０ｇ／ｍ２のポリプロピレン製メルトブロー不織布シート（通気度：１５ｃｍ３／ｃｍ２・ｓ）を製造し、このメルトブロー不織布シートを用いたこと以外は実施例１と同様にして、第１多孔性シートと第２多孔性シートとが、ポリプロピレン製メルトブロー不織布シートの融着により一体化した多層成形用シート（目付：５９０ｇ／ｍ２、厚さ：１０ｍｍ）を製造した。この多層成形用シートの通気度は２２（ｃｍ３／ｃｍ２・ｓ）と低く、吸音性能の優れるシートであった。
【００４１】
（実施例３）
吐出したプロピレンホモポリマーに対して吹き付ける空気量を、質量比で樹脂吐出量の４１倍量とし、平均繊維径が１．５μｍのポリプロピレン製メルトブロー不織布シート（通気度：９ｃｍ３／ｃｍ２・ｓ）を製造し、このメルトブロー不織布シートを用いたこと以外は実施例１と同様にして、第１多孔性シートと第２多孔性シートとが、ポリプロピレン製メルトブロー不織布シートの融着により一体化した多層成形用シート（目付：６００ｇ／ｍ２、厚さ：１０ｍｍ）を製造した。この多層成形用シートの通気度は１２（ｃｍ３／ｃｍ２・ｓ）と低く、吸音性能の優れるシートであった。
【００４２】
（比較例１）
吐出したプロピレンホモポリマーに対して吹き付ける空気量を、質量比で樹脂吐出量の１６倍量とし、平均繊維径が４μｍのポリプロピレン製メルトブロー不織布シート（通気度：２５ｃｍ３／ｃｍ２・ｓ）を製造し、このメルトブロー不織布シートを用いたこと以外は実施例１と同様にして、第１多孔性シートと第２多孔性シートとが、ポリプロピレン製メルトブロー不織布シートの融着により一体化した多層成形用シート（目付：６００ｇ／ｍ２、厚さ：１０ｍｍ）を製造した。この多層成形用シートの通気度は３５（ｃｍ３／ｃｍ２・ｓ）と若干高く、吸音性能の劣るシートであった。
【００４３】
（比較例２）
コンベア速度を速くすることによって、目付が３０ｇ／ｍ２、平均繊維径が４μｍのポリプロピレン製メルトブロー不織布シート（通気度：３３ｃｍ３／ｃｍ２・ｓ）を製造し、このメルトブロー不織布シートを用いたこと以外は比較例１と同様にして、第１多孔性シートと第２多孔性シートとが、ポリプロピレン製メルトブロー不織布シートの融着により一体化した多層成形用シート（目付：５９０ｇ／ｍ２、厚さ：１０ｍｍ）を製造した。この多層成形用シートの通気度は４７（ｃｍ３／ｃｍ２・ｓ）と高く、吸音性能の悪いシートであった。
【００４４】
（比較例３）
メルトブロー不織布シートに替えて、目付が３０ｇ／ｍ２のポリプロピレン製スパンボンドシート（通気度：２５０ｃｍ３／ｃｍ２・ｓ）を使用したこと以外は、実施例１と同様にして、第１多孔性シートと第２多孔性シートとが、ポリプロピレン製スパンボンドシートの融着により一体化した多層成形用シート（目付：５９０ｇ／ｍ２、厚さ：１０ｍｍ）を製造した。この多層成形用シートの通気度は１００（ｃｍ３／ｃｍ２・ｓ）と高く、吸音性能の劣るシートであった。
【００４５】
（比較例４）
メルトブロー不織布シートに替えて、目付が３０ｇ／ｍ２のポリエステル製スパンボンドシート（ユニチカ株式会社製、７０３００ＷＳＯ、通気度：３００ｃｍ３／ｃｍ２・ｓ）を使用したこと以外は実施例１と同様にして、第１多孔性シートと第２多孔性シートとが、ポリエステル製スパンボンドシートの融着により一体化した多層成形用シート（目付：５９０ｇ／ｍ２、厚さ：１０ｍｍ）を製造しようとしたが、ポリエステル製スパンボンドシートが融着していなかった。なお、この多層成形用シートの通気度は１００（ｃｍ３／ｃｍ２・ｓ）と高く、吸音性能の劣るシートであった。
【００４６】
（シート成形体の表面品位の評価）
実施例１〜３及び比較例１〜４の多層成形用シートを、２００℃に加熱した一対の金型（最大深さ：３ｃｍ）により９０秒間加圧して、エンジンルームサイレンサーの形状に成形し、シート成形体を作製した。その後、シート成形体の第１多孔性シート側表面を観察し、次の基準にしたがって評価した。これらの結果は表１に示す通りであった。
【００４７】
（基準）
○：皺がなく、繊維の緻密感もあり、表面品位に優れる
△：緻密感がないため、表面品位が劣る
▲：皺が発生しているため、表面品位が劣る
×：破断してしまい、表面品位が著しく劣る
【００４８】
（シート成形体の通気度の評価）
シート成形体の表面品位の評価に使用した実施例１〜３、及び比較例１〜４のシート成形体の通気度を、ＪＩＳ Ｌ１９１３：２０１０「一般不織布試験方法」に規定される６．８．１（フラジール形法）によって測定した。この結果は表１に示す通りであった。
【００４９】
【表１】
0006498454.tif 000002
【００５０】
表１の結果から、平均繊維径が２μｍ以下のメルトブロー不織布で融着一体化した多層成形用シートは、メルトブロー不織布の通気度に比較的近く、通気度が低く、しかも皺がなく、表面品位の優れるシート成形体を製造できるシートであった。
【産業上の利用可能性】
【００５１】
本発明の多層成形用シートを成形したシート成形体は通気度が低く、皺がなく表面品位の優れるものである。そのため、吸音性と意匠性を必要とする用途、例えば、自動車、産業用機械、建設機械などのエンジンルームにおけるインシュレータ；自動車、産業用機械、建設機械などの室内における内装材；マンション、住宅、学校、病院、図書館などの建築物用吸音材として好適に使用できる。特に、第１多孔性シート又は第２多孔性シートとして、吸音性能の優れるガラスウールマットシート等を備えている場合には、自動車のエンジンルームにおけるインシュレータとして好適に使用できる。