(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
冷却液が循環する循環流路に設けられる冷却液タンクであって、
前記循環流路に接続されるインレットおよびアウトレットを備え、前記循環流路を流れる冷却液が通過するタンク本体と、
前記タンク本体内に設けられて複数の冷却液室を区画し、前記複数の冷却液室を互いに連通させる複数の開口部が形成される複数の仕切板と、
を有し、
前記タンク本体が備える前記インレットは、液面高さよりも下方に位置し、かつ前記タンク本体の側面に形成され、
前記タンク本体が備える前記アウトレットは、液面高さよりも下方に位置し、かつ前記タンク本体の底面に形成され、
前記複数の仕切板は、前記インレットが開口する冷却液室を区画する第１仕切板と、前記アウトレットが開口する冷却液室を区画する第２仕切板と、を含み、
前記第１仕切板に占める前記複数の開口部の開口面積比率は、前記第２仕切板に占める前記複数の開口部の開口面積比率よりも高く、
前記複数の仕切板のうち、互いに対向する一対の仕切板の一方には、前記複数の開口部として、高さ方向と水平方向との双方に配列される複数の第１開口部が形成され、
前記複数の仕切板のうち、互いに対向する前記一対の仕切板の他方には、前記複数の開口部として、高さ方向と水平方向との双方に配列される複数の第２開口部が形成され、
前記複数の第１開口部のうち少なくとも２つ以上の中心は、前記複数の第２開口部の全ての中心から高さ方向にずれる、
冷却液タンク。
【請求項２】
請求項１に記載の冷却液タンクにおいて、
前記複数の仕切板は、液面高さよりも下方の下側板部を備え、
前記開口面積比率は、前記下側板部の総面積に占める前記複数の開口部の開口面積の比率である、
冷却液タンク。
【請求項３】
請求項１または２に記載の冷却液タンクにおいて、
前記複数の仕切板は、液面高さよりも上方の上側板部を備え、
前記上側板部に、貫通孔が形成される、
冷却液タンク。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、冷却液が循環する循環流路に設けられる冷却液タンクに関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、自動車等の車両には、エンジン、モータジェネレータおよびインバータ等の発熱部品を冷却するため、冷却液を循環させて発熱部品を冷却する冷却システムが搭載されている。この冷却システムは、冷却液を圧送するウォータポンプ、冷却液を放熱させるラジエータ、冷却液を貯留する冷却液タンク、これらの構成部品を接続する循環流路等によって構成される（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１４−２０６１１５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、特許文献１に記載されるように、循環流路上に冷却液タンクを設置した場合には、循環流路に気泡を混入させてしまう虞がある。例えば、冷却性能を確保するために冷却液の流量を増加させた場合には、冷却液タンクにおいて冷却液が勢いよく撹拌されることから、冷却液タンクにおいて冷却液中に気泡が取り込まれ、この気泡が冷却液タンクから循環流路に流入する虞がある。このような気泡の流入は、冷却システムの性能を低下させる要因であるため、循環流路に対する気泡の流入を抑制することが求められている。
【０００５】
本発明の目的は、循環流路に対する気泡の流入を抑制することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の冷却液タンクは、冷却液が循環する循環流路に設けられる冷却液タンクであって、前記循環流路に接続されるインレットおよびアウトレットを備え、前記循環流路を流れる冷却液が通過するタンク本体と、前記タンク本体内に設けられて複数の冷却液室を区画し、前記複数の冷却液室を互いに連通させる複数の開口部が形成される複数の仕切板と、を有し、前記タンク本体が備える前記インレットは、液面高さよりも下方に位置し、かつ前記タンク本体の側面に形成され、前記タンク本体が備える前記アウトレットは、液面高さよりも下方に位置し、かつ前記タンク本体の底面に形成され、前記複数の仕切板は、前記インレットが開口する冷却液室を区画する第１仕切板と、前記アウトレットが開口する冷却液室を区画する第２仕切板と、を含み、前記第１仕切板に占める前記複数の開口部の開口面積比率は、前記第２仕切板に占める前記複数の開口部の開口面積比率よりも高く、前記複数の仕切板のうち、互いに対向する一対の仕切板の一方には、前記複数の開口部として、高さ方向と水平方向との双方に配列される複数の第１開口部が形成され、前記複数の仕切板のうち、互いに対向する前記一対の仕切板の他方には、前記複数の開口部として、高さ方向と水平方向との双方に配列される複数の第２開口部が形成され、前記複数の第１開口部のうち少なくとも２つ以上の中心は、前記複数の第２開口部の全ての中心から高さ方向にずれる。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、複数の仕切板は、インレットが開口する冷却液室を区画する第１仕切板と、アウトレットが開口する冷却液室を区画する第２仕切板と、を含み、第１仕切板に占める開口部の開口面積比率は、第２仕切板に占める開口部の開口面積比率よりも高い。これにより、冷却液に対する気泡の巻き込みを抑制することができ、循環流路に対する気泡の流入を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】電気自動車等の車両に搭載される冷却システムの構成を示す概略図である。
【図２】（ａ）はリザーバタンクを示す斜視図であり、（ｂ）はリザーバタンクを示す分解斜視図である。
【図３】リザーバタンクの内部構造を示す断面図である。
【図４】（ａ）〜（ｄ）は、仕切板を示す正面図である。
【図５】（ａ）は下側板部の総面積を示す図であり、（ｂ）は開口部の開口面積を示す図である。
【図６】（ａ）〜（ｄ）は、仕切板を示す正面図である。
【図７】リザーバタンク内における冷却液の流れ状況を示す説明図である。
【図８】比較例としてリザーバタンク内における冷却液の流れ状況を示す説明図である。
【図９】（ａ）は本発明の他の実施の形態であるリザーバタンク（冷却液タンク）を示す断面図であり、（ｂ）はリザーバタンクのタンク本体に収容される仕切板を示す正面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。図１は電気自動車等の車両に搭載される冷却システム１０の構成を示す概略図である。図示する冷却システム１０には、本発明の一実施の形態であるリザーバタンク（冷却液タンク）１１が設けられている。なお、図１において、白抜きの矢印は冷却液Ｃの流れ方向を示している。
【００１０】
図１に示すように、冷却システム１０は、冷却液Ｃを貯留するリザーバタンク１１、冷却液Ｃを圧送するウォータポンプ１２、発熱部品であるモータジェネレータ１３、熱交換によって冷却液Ｃを冷却するラジエータ１４、および発熱部品であるインバータ１５を備えている。リザーバタンク１１には配管２０を介してウォータポンプ１２が接続されており、ウォータポンプ１２には配管２１を介してモータジェネレータ１３が接続されている。また、モータジェネレータ１３には配管２２を介してラジエータ１４が接続されており、ラジエータ１４には配管２３を介してインバータ１５が接続されている。さらに、インバータ１５には配管２４を介してリザーバタンク１１が接続されている。このように、冷却システム１０には複数の配管２０〜２４からなる循環流路２５が設けられており、冷却システム１０は循環流路２５に沿って冷却液Ｃを循環させる構造を有している。なお、モータジェネレータ１３やインバータ１５には、冷却液Ｃが流れる図示しないウォータジャケットが形成される。
【００１１】
リザーバタンク１１に貯留される冷却液Ｃは、ウォータポンプ１２を介してモータジェネレータ１３に供給され、モータジェネレータ１３を冷却した後にラジエータ１４に供給される。そして、ラジエータ１４によって冷却された冷却液Ｃは、インバータ１５を冷却した後に再びリザーバタンク１１に供給される。このように、ウォータポンプ１２を駆動して冷却液Ｃを循環させることにより、モータジェネレータ１３やインバータ１５を冷却することができる。このとき、冷却システム１０を循環する冷却液Ｃは、リザーバタンク１１を通過しながら循環することになる。なお、図示する例では、ラジエータ１４の上流側に発熱部品であるモータジェネレータ１３が設けられており、ラジエータ１４の下流側に発熱部品であるインバータ１５が設けられているが、これに限られることはない。例えば、ラジエータ１４の下流側だけに発熱部品が設けられていても良く、ラジエータ１４の上流側だけに発熱部品が設けられていても良い。
【００１２】
［リザーバタンク構造］
循環流路２５上に設けられるリザーバタンク１１の構造について説明する。図２（ａ）はリザーバタンク１１を示す斜視図であり、図２（ｂ）はリザーバタンク１１を示す分解斜視図である。また、図３はリザーバタンク１１の内部構造を示す断面図である。
【００１３】
図２および図３に示すように、リザーバタンク１１は、循環流路２５に接続されるインレット２６およびアウトレット２７を備えるタンク本体２８と、このタンク本体２８に収容される複数の仕切板３０，４０，５０，６０と、を有している。タンク本体２８は、インレット２６およびアウトレット２７が形成される下側本体部２８ａと、この下側本体部２８ａに接合されるとともに注入口２９が形成される上側本体部２８ｂと、を備えている。前述したように、タンク本体２８には複数の仕切板３０〜６０が収容されており、これらの仕切板３０〜６０によってタンク本体２８内には複数の冷却液室７０〜７４が区画されている。すなわち、仕切板３０によって冷却液室７０が区画されており、仕切板３０，４０によって冷却液室７１が区画されている。また、仕切板４０，５０によって冷却液室７２が区画されており、仕切板５０，６０によって冷却液室７３が区画されており、仕切板６０によって冷却液室７４が区画されている。
【００１４】
［仕切板構造］
タンク本体２８内に収容される仕切板３０〜６０の構造について説明する。図４（ａ）〜（ｄ）は仕切板３０〜６０を示す正面図である。図４（ａ）〜（ｄ）に示すように、仕切板３０〜６０は、液面高さＸよりも下方の下側板部３１，４１，５１，６１と、液面高さＸよりも上方の上側板部３２，４２，５２，６２と、を備えている。この仕切板３０〜６０の下側板部３１〜６１は、リザーバタンク１１内において冷却液Ｃに触れる部位であり、仕切板３０〜６０の上側板部３２〜６２は、リザーバタンク１１内において空気に触れる部位である。また、下側板部３１〜６１と上側板部３２〜６２との境界である液面高さＸは、リザーバタンク１１に溜められる冷却液Ｃの液面高さであり、リザーバタンク１１に示される上限位置Ｈと下限位置Ｌとの範囲内において設定される。
【００１５】
仕切板３０〜６０の下側板部３１〜６１には、厚み方向に貫通する複数の開口部３３〜６３が形成される。これにより、図３に示すように、液面高さＸより下方の冷却液層において、仕切板３０の開口部３３を介して冷却液室７０，７１は互いに連通し、仕切板４０の開口部４３を介して冷却液室７１，７２は互いに連通する。また、仕切板５０の開口部５３を介して冷却液室７２，７３は互いに連通し、仕切板６０の開口部６３を介して冷却液室７３，７４は互いに連通する。このような構成により、リザーバタンク１１に流入する冷却液Ｃは、仕切板３０〜６０の開口部３３〜６３を通過しながら、冷却液室７０、冷却液室７１、冷却液室７２、冷却液室７３、冷却液室７４の順に移動する。
【００１６】
また、図４（ａ）〜（ｄ）に示すように、仕切板３０〜６０の上側板部３２〜６２には、厚み方向に貫通する貫通孔３４，４４，５４，６４が形成される。これにより、図３に示すように、液面高さＸより上方の空気層においても、仕切板３０の貫通孔３４を介して冷却液室７０，７１は互いに連通し、仕切板４０の貫通孔４４を介して冷却液室７１，７２は互いに連通する。また、仕切板５０の貫通孔５４を介して冷却液室７２，７３は互いに連通し、仕切板６０の貫通孔６４を介して冷却液室７３，７４は互いに連通する。
【００１７】
［開口面積比率］
仕切板３０〜６０に占める開口部３３〜６３の開口面積比率について説明する。図５（ａ）は下側板部３１の総面積を示す図であり、図５（ｂ）は開口部３３の開口面積を示す図である。
【００１８】
まず、仕切板３０〜６０に占める開口部３３〜６３の開口面積比率（以下、仕切板の開口面積比率と略記する。）とは、下側板部３１〜６１の総面積に占める開口部３３〜６３の開口面積の比率である。ここで、仕切板３０を例に挙げて、開口面積比率について説明する。図５（ａ）にクロスハッチングで示すように、開口面積比率の算出に用いられる下側板部３１の総面積αとは、開口部３３を含む下側板部３１の全体の面積である。また、図５（ｂ）にクロスハッチングで示すように、開口面積比率の算出に用いられる開口部３３の開口面積βとは、下側板部３１に形成される全ての開口部３３の開口面積を合算した開口面積である。すなわち、仕切板３０の開口面積比率が高いほど、下側板部３１の総面積に占める開口部３３の開口面積が拡大するため、仕切板３０の流路抵抗が小さくなって冷却液Ｃが流れ易くなることを意味している。一方、仕切板３０の開口面積比率が低いほど、下側板部３１の総面積に占める開口部３３の開口面積が縮小するため、仕切板３０の流路抵抗が大きくなって冷却液Ｃが流れ難くなることを意味している。
【００１９】
ここで、図４（ａ）〜（ｄ）に示すように、仕切板３０〜６０の開口面積比率は、仕切板３０、仕切板４０、仕切板５０、仕切板６０の順に低く設定されている。つまり、仕切板３０の開口面積比率は、仕切板４０の開口面積比率よりも高く設定されている。また、仕切板４０の開口面積比率は、仕切板５０の開口面積比率よりも高く設定されており、仕切板５０の開口面積比率は、仕切板６０の開口面積比率よりも高く設定されている。すなわち、インレット２６が開口する冷却液室７０を区画する仕切板（第１仕切板）３０の開口面積比率は、アウトレット２７が開口する冷却液室７４を区画する仕切板（第２仕切板）６０の開口面積比率よりも高く設定されている。このように、仕切板３０〜６０の開口面積比率を設定することにより、上流のインレット２６側から下流のアウトレット２７側にかけて、仕切板３０〜６０の流路抵抗が徐々に大きくなるように設定されている。これにより、インレット２６側からアウトレット２７側にかけて、冷却液Ｃが仕切板３０〜６０を通過する際の圧力損失が、徐々に大きくなるように設定されている。
【００２０】
［開口部位置］
仕切板３０〜６０に形成される開口部３３〜６３の位置について説明する。図６（ａ）〜（ｄ）は仕切板３０〜６０を示す正面図である。図６（ａ）および（ｂ）に示すように、仕切板３０に形成される複数の開口部３３のうち開口部３３ｘの中心Ｐａと、仕切板４０に形成される複数の開口部４３のうち開口部４３ｘの中心Ｐｂとは、高さ方向に所定間隔ａ１で離れている。図６（ｂ）および（ｃ）に示すように、仕切板４０に形成される複数の開口部４３のうち開口部４３ｘの中心Ｐｂと、仕切板５０に形成される複数の開口部５３のうち開口部５３ｘの中心Ｐｃとは、高さ方向に所定間隔ａ２で離れている。図６（ｃ）および（ｄ）に示すように、仕切板５０に形成される複数の開口部５３のうち開口部５３ｘの中心Ｐｃと、仕切板６０に形成される複数の開口部６３のうち開口部６３ｘの中心Ｐｄとは、高さ方向に所定間隔ａ３で離れている。
【００２１】
すなわち、互いに対向する一対の仕切板において、仕切板の一方に形成される複数の第１開口部の少なくともいずれか１つの中心は、仕切板の他方に形成される複数の第２開口部の中心からずれている。例えば、互いに対向する一対の仕切板４０，５０において、仕切板４０，５０の一方に形成される複数の第１開口部４３（５３）の少なくともいずれか１つの中心は、仕切板４０，５０の他方に形成される複数の第２開口部５３（４３）の中心からずれている。このように、互いに対向する開口部の少なくとも一部をずらすことにより、インレット２６から流入した冷却液Ｃがそのまま直線的に流れることを防ぐことができる。すなわち、冷却液Ｃを仕切板３０〜６０の壁面に接触させることができ、冷却液Ｃの流れ方向を分散させることができる。なお、図示する例では、互いに対向する一対の仕切板において、互いに対向する一部の開口部の中心が一致しているが、これに限られることはなく、互いに対向する全ての開口部の中心をずらしても良い。
【００２２】
［リザーバタンク内の流れ状況］
続いて、リザーバタンク１１内における冷却液Ｃの流れ状況について説明する。図７はリザーバタンク１１内における冷却液Ｃの流れ状況を示す説明図である。なお、図７において、矢印は冷却液Ｃの流れ方向を示している。
【００２３】
前述したように、タンク本体２８には複数の仕切板３０〜６０が収容されている。これにより、冷却液Ｃが仕切板３０〜６０を通過する度に、冷却液Ｃの流速を段階的に下げることができ、冷却液Ｃの流速分布を分散させることができる。すなわち、冷却液Ｃの流速の急激な変化を抑制することができるため、図７に示すように、各冷却液室７０〜７４の液面を大きく暴れさせることがなく、冷却液Ｃに対する気泡の巻き込みを抑制することができる。
【００２４】
また、インレット２６が開口する冷却液室７０を区画する仕切板３０の開口面積比率は、アウトレット２７が開口する冷却液室７４を区画する仕切板６０の開口面積比率よりも高く設定されている。このように、上流側に設けられる仕切板３０の流路抵抗を小さくすることにより、冷却液室７０から冷却液室７１に対して冷却液Ｃを速やかに移動させることができる。これにより、冷却液Ｃが勢いよく流れ込む冷却液室７０において、冷却液Ｃの液面を安定させることができるため、冷却液Ｃに対する気泡の巻き込みを抑制することができる。さらに、下流側に設けられる仕切板６０の流路抵抗を大きくすることにより、冷却液室７３から冷却液室７４に対して冷却液Ｃを緩やかに移動させることができる。これにより、アウトレット２７に冷却液Ｃを供給する冷却液室７４において、冷却液Ｃの液面を安定させて気泡の巻き込みを抑制することができ、アウトレット２７から循環流路２５に対する気泡の流入を抑制することができる。
【００２５】
また、前述したように、互いに対向する一対の仕切板において、仕切板の一方に形成される複数の第１開口部の少なくともいずれか１つの中心は、仕切板の他方に形成される複数の第２開口部の中心からずれている。このように、互いに対向する開口部の少なくとも一部をずらすことにより、インレット２６から流入した冷却液Ｃがそのまま直線的に流れることを防止することができる。これにより、図７に示すように、インレット２６からアウトレット２７に冷却液Ｃが流れる際に、冷却液Ｃを仕切板３０〜６０の壁面に接触させることができ、冷却液Ｃの流れ方向を分散させることができる。このように、冷却液Ｃの流れ方向を分散させることにより、流速を段階的に低下させることができるため、冷却液Ｃに対する気泡の巻き込みを抑制することができる。また、冷却液Ｃが仕切板３０〜６０の壁面に接触して流れ方向が上下に分散することから、冷却液Ｃに気泡が含まれていた場合であっても、気泡を上方に導くことができるため、リザーバタンク１１における気液分離性を向上させることができる。
【００２６】
ここで、図８は比較例としてリザーバタンク１００内における冷却液Ｃの流れ状況を示す説明図である。なお、図８において、矢印は冷却液Ｃの流れ方向を示している。図８に示すように、リザーバタンク１００に仕切板が収容されていない場合には、インレット１０１から流れ込んだ冷却液Ｃは、大きく減速することなくリザーバタンク１００の壁面に向けて直線的に移動する。そして、冷却液Ｃはリザーバタンク１００の壁面に堰き止められるため、壁面に沿って上下に大きく分かれることになる。このように、冷却液Ｃを壁面において堰き止めることは、冷却液Ｃの液面を暴れさせる要因であることから、冷却液Ｃに対して気泡Ａを巻き込む要因となっていた。このような冷却液Ｃに対する気泡Ａの巻き込みは、アウトレット１０２から気泡Ａを放出してしまう要因であるが、前述したように実施例のリザーバタンク１１を採用することにより、冷却液Ｃに対する気泡の巻き込みを抑制することができ、循環流路２５に対する気泡の流入を抑制することができる。
【００２７】
また、実施例のリザーバタンク１１においては、仕切板３０〜６０の上側板部３２〜６２をタンク本体２８の内面に接触させている。これにより、電気自動車の加減速等に伴って、リザーバタンク１１内の冷却液Ｃに加速度が作用した場合であっても、冷却液Ｃが仕切板３０〜６０を乗り越えて冷却液室７０〜７４間を移動することがなく、気泡の移動や巻き込みを抑制することができる。さらに、仕切板３０〜６０の上側板部３２〜６２には貫通孔３４〜６４が形成されるため、各冷却液室７０〜７４において冷却液Ｃから分離された空気は、各冷却液室７０〜７４に留まることなく貫通孔３４〜６４を介して注入口２９に移動し、注入口２９に連通する図示しない排出経路から外部に排出される。
【００２８】
また、タンク本体２８の側面２８ｃにはインレット２６が形成されており、タンク本体２８の底面２８ｄにはアウトレット２７が形成されている。このように、互いに対向させることなくインレット２６とアウトレット２７とを配置することにより、アウトレット２７に対する気泡の流入を防止することができる。また、インレット２６よりも下方にアウトレット２７が設けられており、この点からも、アウトレット２７に対する気泡の流入を防止することができる。さらに、タンク本体２８の底面２８ｄにアウトレット２７を形成するようにしたので、アウトレット２７からウォータポンプ１２には真下に向けて冷却液Ｃが案内される。これにより、空のリザーバタンク１１に冷却液Ｃを注入する場合であっても、リザーバタンク１１とウォータポンプ１２とを接続する配管２０から、空気を簡単に排出することができる。
【００２９】
［他の実施の形態］
前述したリザーバタンク１１においては、タンク本体２８に４枚の仕切板３０〜６０を収容しているが、これに限られることはなく、タンク本体２８には２枚以上の仕切板が収容されていれば良い。図９（ａ）は本発明の他の実施の形態であるリザーバタンク（冷却液タンク）８０を示す断面図であり、図９（ｂ）はリザーバタンク８０のタンク本体８１に収容される仕切板９０ａ，９０ｂを示す正面図である。なお、図９において、図３および図４に示す部材や部位と同様の部材や部位については、同一の符号を付してその説明を省略する。
【００３０】
図９（ａ）に示すように、リザーバタンク８０のタンク本体８１には、２枚の仕切板９０ａ，９０ｂが収容されている。これらの仕切板９０ａ，９０ｂによってタンク本体８１内には複数の冷却液室８２〜８４が区画されている。すなわち、仕切板９０ａによって冷却液室８２が区画されており、仕切板９０ａ，９０ｂによって冷却液室８３が区画されており、仕切板９０ｂによって冷却液室８４が区画されている。また、図９（ｂ）に示すように、仕切板９０ａ，９０ｂの下側板部９１ａ，９１ｂには、厚み方向に貫通する複数の開口部９３ａ，９３ｂが形成される。これにより、図９（ａ）に示すように、液面高さＸより下方の冷却液層において、仕切板９０ａの開口部９３ａを介して冷却液室８２，８３は互いに連通し、仕切板９０ｂの開口部９３ｂを介して冷却液室８３，８４は互いに連通する。このような構成により、リザーバタンク８０に流入する冷却液Ｃは、仕切板９０ａ，９０ｂの開口部９３ａ，９３ｂを通過しながら、冷却液室８２、冷却液室８３、冷却液室８４の順に移動する。
【００３１】
図９（ｂ）に示すように、仕切板９０ａ，９０ｂの開口面積比率は、仕切板９０ａ、仕切板９０ｂの順に低く設定されている。つまり、インレット２６が開口する冷却液室８２を区画する仕切板（第１仕切板）９０ａの開口面積比率は、アウトレット２７が開口する冷却液室８４を区画する仕切板（第２仕切板）９０ｂの開口面積比率よりも高く設定されている。また、仕切板９０ａに形成される複数の開口部９３ａのうち開口部９３ｅの中心Ｐｅと、仕切板９０ｂに形成される複数の開口部９３ｂのうち開口部９３ｆの中心Ｐｆとは、高さ方向に所定間隔ａ４で離れている。すなわち、互いに対向する一対の仕切板９０ａ，９０ｂにおいて、仕切板９０ａ，９０ｂの一方に形成される複数の第１開口部９３ａ（９３ｂ）の少なくともいずれか１つの中心は、仕切板９０ａ，９０ｂの他方に形成される複数の第２開口部９３ｂ（９３ａ）の中心からずれている。
【００３２】
このように、リザーバタンク８０のタンク本体８１に２枚の仕切板９０ａ，９０ｂが収容される場合であっても、前述したリザーバタンク１１と同様の効果を得ることができる。すなわち、冷却液Ｃの流速を段階的に下げることができるため、各冷却液室８２〜８４の液面を大きく暴れさせることがなく、冷却液Ｃに対する気泡の巻き込みを抑制することができる。
【００３３】
また、インレット２６側に設けられる仕切板９０ａの開口面積比率は、アウトレット２７側に設けられる仕切板９０ｂの開口面積比率よりも高く設定されている。このように、上流側に設けられる仕切板９０ａの流路抵抗を小さくすることにより、冷却液室８２から冷却液室８３に対して冷却液Ｃを速やかに移動させることができる。これにより、勢いよく冷却液Ｃが流れ込む冷却液室８２において、冷却液Ｃの液面を安定させることができるため、冷却液Ｃに対する気泡の巻き込みを抑制することができる。さらに、下流側に設けられる仕切板９０ｂの流路抵抗を大きくすることにより、冷却液室８３から冷却液室８４に対して冷却液Ｃを緩やかに移動させることができる。これにより、アウトレット２７に冷却液Ｃを供給する冷却液室８４において、冷却液Ｃの液面を安定させて気泡の巻き込みを抑制することができ、アウトレット２７から循環流路２５に対する気泡の流入を抑制することができる。
【００３４】
また、前述したように、互いに対向する一対の仕切板９０ａ，９０ｂにおいて、仕切板９０ａ，９０ｂの一方に形成される複数の第１開口部９３ａ（９３ｂ）の少なくともいずれか１つの中心は、仕切板９０ａ，９０ｂの他方に形成される複数の第２開口部９３ｂ（９３ａ）の中心からずれている。このように、互いに対向する開口部９３ａ，９３ｂの少なくとも一部をずらすことにより、インレット２６から流入した冷却液Ｃがそのまま直線的に流れることを防止することができる。これにより、インレット２６からアウトレット２７に冷却液Ｃが流れる際に、冷却液Ｃを仕切板９０ａ，９０ｂの壁面に接触させることができ、冷却液Ｃの流れ方向を分散させることができる。このように、冷却液Ｃの流れ方向を分散させることにより、流速を段階的に低下させることができるため、冷却液Ｃに対する気泡の巻き込みを抑制することができる。
【００３５】
図９（ａ）に示すように、リザーバタンク８０においては、仕切板９０ａ，９０ｂの上側板部９２ａ，９２ｂをタンク本体８１の内面に接触させている。これにより、電気自動車の加減速等に伴って、リザーバタンク８０内の冷却液Ｃに加速度が作用した場合であっても、冷却液Ｃが仕切板９０ａ，９０ｂを乗り越えて冷却液室８２〜８４間を移動することがなく、気泡の移動や巻き込みを抑制することができる。また、仕切板９０ａ，９０ｂの上側板部９２ａ，９２ｂには、貫通孔９４ａ，９４ｂが形成される。このため、各冷却液室８２，８３において冷却液Ｃから分離された空気は、各冷却液室８２，８３に留まることなく、貫通孔９４ａ，９４ｂを経て注入口２９に移動し、注入口２９から図示しない排出経路を経て外部に排出される。
【００３６】
本発明は前記実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能であることはいうまでもない。前述の説明では、冷却するための発熱部品として、モータジェネレータ１３やインバータ１５を挙げているが、これに限られることはない。例えば、エンジンを冷却する冷却システムに本発明を適用しても良く、自動車部品以外の発熱部品を冷却する冷却システムに本発明を適用しても良い。また、前述の説明では、それぞれの仕切板３０，４０，５０，６０，９０ａ，９０ｂに対し、複数の開口部３３，４３，５３，６３，９３ａ，９３ｂを形成しているが、これに限られることはなく、それぞれの仕切板に対して１つの開口部を形成しても良い。
【符号の説明】
【００３７】
１１    リザーバタンク（冷却液タンク）
２５    循環流路
２６    インレット
２７    アウトレット
２８    タンク本体
３０    仕切板（第１仕切板）
３１    下側板部
３２    上側板部
３３，３３ｘ    開口部（第１開口部，第２開口部）
３４    貫通孔
４０    仕切板
４１    下側板部
４２    上側板部
４３，４３ｘ    開口部（第１開口部，第２開口部）
４４    貫通孔
５０    仕切板
５１    下側板部
５２    上側板部
５３，５３ｘ    開口部（第１開口部，第２開口部）
５４    貫通孔
６０    仕切板（第２仕切板）
６１    下側板部
６２    上側板部
６３，６３ｘ    開口部（第１開口部，第２開口部）
６４    貫通孔
７０〜７４    冷却液室
８０    リザーバタンク（冷却液タンク）
８１    タンク本体
８２〜８４    冷却液室
９０ａ    仕切板（第１仕切板）
９１ａ    下側板部
９２ａ    上側板部
９３ａ，９３ｅ    開口部（第１開口部，第２開口部）
９４ａ    貫通孔
９０ｂ    仕切板（第２仕切板）
９１ｂ    下側板部
９２ｂ    上側板部
９３ｂ，９３ｆ    開口部（第１開口部，第２開口部）
９４ｂ    貫通孔
Ｃ    冷却液
Ｘ    液面高さ
Ｐａ〜Ｐｆ    中心
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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