【事件の表示】
　特許第３１６４５１８号「平面型ヒートパイプ」の請求項１ないし４に係る特許に対する特許異議の申立てについて、次のとおり決定する。
【結　論】
　訂正を認める。
　特許第３１６４５１８号の請求項１ないし４に係る特許を取り消す。
【理　由】
１．手続の経緯
　特許第３１６４５１８号の発明についての出願は、平成８年１１月８日（国内優先権主張平成７年１２月２１日，平成８年３月２５日および平成８年５月２１日）に出願され、平成１３年３月２日にその発明について特許の設定登録がなされ、その後、異議申立人昭和電工株式会社により特許異議申立がなされ、平成１４年１０月３日付け取消理由通知がなされ、その指定期間内である平成１４年１２月１６日に意見書および訂正請求書が提出され、その後、平成１５年１月３１日に訂正拒絶理由通知がなされ、その指定期間内である平成１５年４月１４日に意見書および手続補正書が提出されたものである。
　
２．訂正の適否についての判断
（１）訂正請求に対する補正の適否について
　上記手続補正書は、次のａ〜ｄのように補正をするものである。
ａ．訂正請求書の請求項２を削除する。
ｂ．訂正請求書の請求項３〜５をそれぞれ１繰り上げ、請求項２〜４とする。
ｃ．訂正請求書の明細書段落【０００６】を削除する。
ｄ．訂正請求書の明細書段落【０００７】〜【００４３】をそれぞれ１繰り
　　上げ、段落【０００６】〜【００４２】とする。
　これらのａ〜ｄの手続補正は、訂正事項の削除に該当する。よって、これらａ〜ｄの手続補正は、訂正請求書の要旨を変更するものではなく、特許法第１２０条の４第３項において準用する同法１３１条第２項の規定に適合するので、前記手続補正書による手続補正を採用する。
　
（２）訂正の内容
　したがって、特許権者が求めている訂正の内容は、上記手続補正書に添付された全文訂正明細書に記載された、以下のａ〜ｆのものである。
ａ．特許請求の範囲に記載されていた
「【請求項１】
　両面接着型のブレージングシートに複数の長穴を設け、該長穴を隔てる桟には、この桟を横断する窪みを設け、このブレージングシートの表面および裏面にアルミニウムプレートを重ねて所定温度に加熱し、三者を気密にろう付けしてなることを特徴とする平面型ヒートパイプ。
【請求項２】
　両面接着型のブレージングシートに複数の凹凸を設け、該凹凸で形成される空間をこの凹凸の壁面に設けた貫通穴で連結するように形成し、このブレージングシートの表面および裏面にアルミニウムプレートを重ね、必要により表裏のアルミニウムプレートの周縁部に周縁部材を配置して所定温度に加熱し、三者を気密にろう付けしてなることを特徴とする平面型ヒートパイプ。 
【請求項３】
　裏面を構成するアルミニウムプレート上に該アルミニウムプレートの周縁部をろう付けする周縁部材と、該周縁部材により形成される窪みに設置する複数の支持部材とを両面接着型のブレージングシートにより形成して載置し、その上に表面を構成するアルミニウムプレートを重ねて所定温度に加熱し、両面接着型のブレージングシート製部材を介して表裏プレートを気密にろう付けしてなることを特徴とする平面型ヒートパイプ。
【請求項４】
　表面および裏面のアルミニウムプレートの内面にグルーブを形成することを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載の平面型ヒートパイプ。」
を、
「【請求項１】
　両面接着型のブレージングシートに複数の長穴を設け、該長穴を隔てる桟には、この桟を横断する窪みを設け、このブレージングシートの表面および裏面にアルミニウムプレートを
表裏両アルミニウムプレートに設けた凸部と孔加工部とにより位置合わせして
【請求項２】
　両面接着型のブレージングシートに複数の凹凸を設け、該凹凸で形成される空間をこの凹凸の壁面に設けた貫通穴で連結するように形成し、このブレージングシートの表面および裏面にアルミニウムプレートを
重ね、表裏
【請求項３】
　裏面を構成するアルミニウムプレート上に該アルミニウムプレートの周縁部をろう付けする周縁部材と、該周縁部材により形成される窪みに設置する複数の支持部材とを両面接着型のブレージングシートにより形成して載置し、その上に表面を構成するアルミニウムプレートを重ねて所定温度に加熱し、両面接着型のブレージングシート製部材を介して表裏プレートを気密にろう付けしてなることを特徴とする平面型ヒートパイプ。
【請求項４】
　表面および裏面のアルミニウムプレートの内面にグルーブを形成することを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載の平面型ヒートパイプ。」
に訂正する。
　
ｂ．発明の詳細な説明の段落【０００５】の記載を、
「【０００５】
【課題を解決する手段】
　第１の発明は、両面接着型のブレージングシートに複数の長穴を設け、該長穴を隔てる桟には、この桟を横断する窪みを設け、このブレージングシートの表面および裏面にアルミニウムプレートを
表裏両アルミニウムプレートに設けた凸部と孔加工部とにより位置合わせして
に訂正する。
ｃ．発明の詳細な説明の段落【０００６】の記載を、
「【０００６】
　第２の発明は、両面接着型のブレージングシートに複数の凹凸を設け、該凹凸で形成される空間をこの凹凸の壁面に設けた貫通穴で連結するように形成し、このブレージングシートの表面および裏面にアルミニウムプレートを
重ね、表裏
に訂正する。
　
ｄ．発明の詳細な説明の段落【００２４】の記載を、
「【００２４】
　図４（ａ）、（ｂ）は、本発明平面型ヒートパイプの第３の実施形態を示す平面透視図及び横断面図である。この平面型ヒートパイプは、所要箇所が断面四角状にコルゲート加工された両面接着型のブレージングシート10の上下面にアルミニウムプレート20、21が配されたものであり、アルミニウムプレート20、21の周縁部
には両面
に訂正する。
ｅ．発明の詳細な説明の段落【００３６】の記載を、
「【００３６】
　図11、12、13、14には、本発明の平面型ヒートパイプの第11
、12
に訂正する。
ｆ．【図面の簡単な説明】の記載を、
「【図面の簡単な説明】
【図１】　本発明の平面型ヒートパイプの第１の実施形態を示す組立説明図である。
【図２】　本発明の平面型ヒートパイプの
第２
【図３】　本発明の平面型ヒートパイプの
第２
【図４】　本発明の平面型ヒートパイプの
第３
【図５】　本発明の平面型ヒートパイプの
第４
【図６】　本発明の平面型ヒートパイプの
第４
【図７】　本発明の平面型ヒートパイプの作動液封入部分の実施形態を示す平面図（ａ）、側面図（ｂ）及び正面図（ｃ）である。 
【図８】　本発明の平面型ヒートパイプに作動液を注入し封止する方法の説明図である。
【図９】　本発明の平面型ヒートパイプの
第５、６
【図１０】　本発明の平面型ヒートパイプの
第７、８、９、１０
【図１１】　本発明の平面型ヒートパイプの
第１１
【図１２】　本発明の平面型ヒートパイプの
第１１
【図１３】　本発明の平面型ヒートパイプの
第１２
【図１４】　本発明の平面型ヒートパイプの
第１２
【図１５】　従来の平面型ヒートパイプの平面図（ａ）、図イにおけるＣーＣ矢視断面図（ｂ）である。 」
に訂正する。
　
　
（３）訂正の目的の適否、新規事項の有無及び拡張・変更の存否
イ．ａの訂正について
　上記（２）ａの訂正は、元の請求項１及び２の各々に、それぞれ限定を付加し、元の請求項１及び２を限定するものである。この訂正は、特許請求の範囲の減縮に該当し、願書に添付した明細書及び図面に記載された事項の範囲内においてなされたものであり、また、実質上特許請求の範囲を拡張又は変更するものではない。
　　
ロ．ｂないしｄの訂正について
　上記（２）ｂないしｄの訂正は、上記ａにおける特許請求の範囲の訂正と整合をとるため、発明の詳細な説明の記載を訂正するものであり、明瞭でない記載の釈明に該当する。
　そして、このｂないしｄの訂正は、願書に添付した明細書及び図面に記載された事項の範囲内において訂正したものであり、実質上特許請求の範囲を拡張又は変更するものではない。
　
ハ．ｅ及びｆの訂正について
　上記（２）ｅ及びｆの訂正は誤記の訂正に該当し、願書に添付した明細書及び図面に記載された事項の範囲内においてなされたものであり、また、実質上特許請求の範囲を拡張又は変更するものではない。
　
　
（４）まとめ
　以上のとおりであるから、上記訂正は、特許法第１２０条の４第２項及び同条第３項で準用する特許法第１２６条第２項から第４項までの規定に適合するので、当該訂正を認める。
　
　
３．本件発明
　したがって、本件の請求項１ないし４に係る発明は、上記手続補正書に添付された全文訂正明細書の特許請求の範囲の請求項１ないし４に記載された事項により特定される下記のとおりのものである。
「【請求項１】
　両面接着型のブレージングシートに複数の長穴を設け、該長穴を隔てる桟には、この桟を横断する窪みを設け、このブレージングシートの表面および裏面にアルミニウムプレートを
表裏両アルミニウムプレートに設けた凸部と孔加工部とにより位置合わせして
【請求項２】
　両面接着型のブレージングシートに複数の凹凸を設け、該凹凸で形成される空間をこの凹凸の壁面に設けた貫通穴で連結するように形成し、このブレージングシートの表面および裏面にアルミニウムプレートを
重ね、表裏
【請求項３】
　裏面を構成するアルミニウムプレート上に該アルミニウムプレートの周縁部をろう付けする周縁部材と、該周縁部材により形成される窪みに設置する複数の支持部材とを両面接着型のブレージングシートにより形成して載置し、その上に表面を構成するアルミニウムプレートを重ねて所定温度に加熱し、両面接着型のブレージングシート製部材を介して表裏プレートを気密にろう付けしてなることを特徴とする平面型ヒートパイプ。
【請求項４】
　表面および裏面のアルミニウムプレートの内面にグルーブを形成することを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載の平面型ヒートパイプ。」
　
　
４．特許異議申立理由の概要
　特許異議申立人昭和電工株式会社は、
・甲第１号証：特開平８−１７８５６０号公報
・甲第２号証：特開平５−８７４７５号公報
を引用し、本件の請求項１ないし４に係る発明は、甲第１号証に記載された発明と同一であり、これらの発明の特許は特許法第２９条の２の規定に違反してなされたものであるから、本件の請求項１ないし４に係る発明の特許は取り消されるべきものである旨を述べている。
　
　
５．当審が通知した取消理由通知の概要
　当審が通知した平成１４年１０月３日付け取消理由通知では、本件出願の優先日より前の特許出願であり、本件の出願の後に出願公開された出願。
　　特願平６−３３８０３４号（特開平８−１７８５６０号、
　　出願日：平成６年１２月２７日、公開日：平成８年７月１２日）
　　（以下、「先願」という。）
を引用し、本件の請求項１ないし４に係る発明は、いずれも、この先願の願書に最初に添付した明細書または図面に記載された発明と同一であり、請求項１ないし４に係る発明の特許は特許法第２９条の２第１項の規定に違反してなされたものであるから、本件の請求項１ないし４に係る発明の特許は取り消されるべきものである旨が述べられている。
　
　
　
６．先願の願書に最初に添付した明細書または図面に記載された発明
　上記先願の願書に最初に添付した明細書または図面（以下、「先願明細書」という。）には次のａ．〜ｉ．の事項が記載されている。
ａ．「【従来の技術】一般に、工作機械や、複写器等のＯＡ機器等には、収納されている電子部品の放熱を行うために放熱器が用いられている。この種の放熱器として、多数のフィンが形成されたアルミニウム製の押出し型材（フィン部材）の間にロールボンドパネル（パネル本体）の放熱部を挟み、ロールボンドパネルの吸熱部に放熱が必要な電子部品等を載置した放熱プレートを固定する構成とするものが公知である。
【０００３】この公知の放熱器において、パネル本体はヒートパイプを形成するものであり、例えば、ロールボンドパネル等を用いており、熱伝達媒体（冷媒）を循環させる通路（回路）を膨出させて形成している。
【０００４】即ち、従来の放熱器は、図９に示すように、パネル本体３１に固定される放熱プレート３３、又はフィン部材は、パネル本体３１の全面において接触するのでなく、その凸状部３５においてのみ接触されている。」（明細書の段落【０００２】〜【０００４】）
　
ｂ．「【０００６】そこで、本発明の目的は、上述した従来の技術が有する問題点を解消し、放熱器の放熱効果を高めるとともに、装置の小型化を図ることができる放熱器を提供することにある。」（明細書の段落【０００６】）
　
ｃ．「【実施例】以下、本発明による放熱器の一実施例を図面を参照して説明する。
【００１０】図１において、放熱器１は、ヒートパイプ回路に応じた溝のみが形成された回路シート３と、この回路シート３を両側から挟持して熱交換する一対のフィン部材５ａ、５ｂと、放熱するべき発熱体が載置されるの放熱プレート７ａ、補助プレート７（又は放熱プレート）ｂとから構成されている。尚、補助プレート７ｂは、放熱プレート７ａが固定された回路シートの部分を補強する補強部材として作用するものである。」（明細書の段落【０００９】，【００１０】）
　
ｄ．「【００１１】ヒートパイプ回路は、ヒートポンプ作用により熱交換をおこなうもので、
平板状
【００１２】
回路シート３は、ブレージングシートで作られおり
両面にろう材がクラッドされている
（下線は当審で付した。以下、同じ。）
　
ｅ．「【００１４】回路シート３は、更に、図３に抜き出して示すように、複数の帯状の縦孔９が形成されており、縦孔９と縦孔９との間には凹み状の溝１０を形成した縦帯部材８が設けられ、隣接する縦孔９に冷媒が流れるようになっている。帯体８は、図２及び図４に示すように、溝１０の部分が凹状に形成された連続体となっており、本実施例では回路シート３の一面側にのみ溝１０が形成されているが、両面に溝１０を形成するものであっても同様な効果を得ることができる。
【００１５】回路シート３により形成されるヒートパイプ回路には、熱伝達媒体を通じて熱を吸収する蒸発部１３ａと熱を放出する凝縮部１３ｂとが設けられている。」（明細書の段落【００１４】，【００１５】）
　
ｆ．「【００２３】一方、放熱器１の製造時においては、図１に示すように、回路シート３、フィン部材５ａ、５ｂを重ね合わせて
炉内でろう付けして
放熱プレート７ａ及び補助プレート７ｂは
回路シート３に接合される
　
ｇ．「【００２５】尚、・・・下記する実施例において、第１実施例と同一の部分には同一の符号を付することによって、その部分の詳細な説明を省略する。
【００２６】図６に、本発明の第３実施例を示す。この第３実施例では、回路シート３内に、
別体のスペーサ１５
　
ｈ．「【００２７】図７及び図８に、本発明の第４実施例を示す。この第４実施例では、回路シート３に交互に
凹凸状の切り欠き１７
　
ｉ．「【発明の効果】以上の説明から明らかなように、請求項１に記載の発明によれば、放熱器のヒートパイプ回路は、回路シートに回路に対応する溝を切り欠いて形成し、この回路シートを放熱プレート及びフィン部材が挟持する構成である。従って、従来のようなヒートパイプ回路に沿った膨出部を形成していないから、放熱プレートの一面全体がヒートパイプ回路に接することができる。従って、ヒートパイプ回路との接触面積が増加し、伝熱面積が増加するので、放熱器の放熱効果を高めるとともに、その小型化を図ることができる。」（明細書の段落【００２８】）
　
　
　
　
７．本件の請求項１に係る発明に対する対比，判断
（１）対比
　本件の請求項１に係る発明（以下、「本件発明１」という。）と、先願の願書に最初に添付した明細書または図面に記載された発明（以下、「先願発明」という。）とを対比する。
　
イ．先願明細書の記載事項
イー１　先願明細書の上記引用箇所６．ｄ．段落【００１２】には、
「回路シート３は、ブレージングシートで作られおり、アルミニウムを心材とする両面にろう材がクラッドされている。」と記載されている。
　
イー２　先願明細書の上記引用箇所６．ｅ．段落【００１４】には、
「回路シート３は、更に、図３に抜き出して示すように、複数の帯状の縦孔９が形成されており、縦孔９と縦孔９との間には凹み状の溝１０を形成した縦帯部材８が設けられ、隣接する縦孔９に冷媒が流れるようになっている。」
と、回路シート３に複数の帯状の縦孔９を設け、該縦孔９を隔てる縦帯部材８には、この縦帯部材８を横断する溝１０を設ける旨が、記載されている。
　
イー３　先願明細書の上記引用箇所６．ｆ．には
「【００２３】一方、放熱器１の製造時においては、図１に示すように、
回路シート３、フィン部材５ａ、５ｂを重ね
炉内でろう付けして
と記載されている。
　この引用箇所のように「炉内でろう付けして製造する」場合、（ろう材が溶ける）所定温度に加熱し、ろう付けするのは自明である。また、ヒートパイプが気密にろう付けされるのは当然の事項にすぎない。
　
イー４　先願明細書の上記引用箇所６．ｃ．およびｄ．には、
「【００１０】図１において、放熱器１は、ヒートパイプ回路に応じた溝のみが形成された回路シート３と、・・・から構成されている。
　　　　　・・・・・
【００１１】ヒートパイプ回路は・・・
平板状
と、「平板状のパネルに冷媒が流れるヒートパイプ回路から形成される放熱器１」が、記載されている。
　
イー５　まとめ
　したがって、先願明細書には、
「ブレージングシートで作られており両面にろう材がクラッドされている回路シート３に複数の帯状の縦孔９を設け、該縦孔９を隔てる縦帯部材８には、この縦帯部材８を横断する溝１０を設け、この回路シート３の表面および裏面にフィン部材５ａ、５ｂを重ねて所定温度に加熱し、三者を気密にろう付けしてなることを特徴とする、平板状のパネルに冷媒が流れるヒートパイプ回路から形成される放熱器１。」が記載されている。
　
　
ロ．用語の対応
ロー１　先願発明の、
・複数の帯状の縦孔９、
・縦帯部材８、
・溝１０、
・ブレージングシートで作られており両面にろう材がクラッドされている
　回路シート３
・平板状のパネルに冷媒が流れるヒートパイプ回路から形成される放熱器１
は、本件発明１の、
・複数の長穴
・桟
・窪み
・両面接着型のブレージングシート
・平面型ヒートパイプ
にそれぞれ相当すると認められる。
　
ロー２　本件発明１の「アルミニウムプレート」に対応する先願明細書の記載
　先願明細書に記載された「フィン部材５ａ、５ｂ」が、アルミニウム製であることは、上記引用箇所６．ａ．の「多数のフィンが形成されたアルミニウム製の押出し型材（フィン部材）」から明らかである。
　この「フィン部材５ａ、５ｂ」のようなフィン部材が、通常、これと一体となっているプレート状の部材（基板）を持つことは、
　・特開平５−３０４３８４号公報
　　　　特に第３欄１０〜１７行、および第４欄２３〜２５行、
　・特開平６−８５４８０号公報
　　　　特に第３欄２６〜３４行、および第４欄３，４行、９〜１１行、
　　　　第４欄５０行〜第５欄４行、
　・特開平７−１８３４３７号公報
　　　　特に第４欄３３〜３５行、図２および図３、
等に記載された周知技術からも明らかである。
　しかも、このような、“フィン部材５ａ、５ｂに一体化されているアルミニウム製のプレート状部材（基板）”を、本件発明１の「アルミニウムプレート」が排除しないことは、本件明細書の、
「【００１９】 図１は、本発明平面型ヒートパイプの第１の実施形態を示す組立説明図である。・・・ブレージングシート10の表面および裏面にはアルミニウムプレート20、21が重ねあわされ、所定温度に加熱されて、三者は気密に一体にろう付けされている。
　　　　　・・・・・
【００２１】 図２は、本発明の平面型ヒートパイプの第２の実施形態を示す横断面図である。
この平面型ヒートパイプは
フィン70が
ろう付けされている
【００２２】 平面型ヒートパイプを形成するためのろう付けを行う際に、フィン70を一緒にろう付けすると効率的である。・・・
平面型ヒートパイプ本体とフィンとが金属的に接合される
【００２３】 図３は、上記製造方法により製造した
フィン付き平面型ヒートパイプ
という記載から明らかである。
　したがって、先願発明の「フィン部材５ａ、５ｂ」は、本件発明１の「アルミニウムプレート」に相当するものである。
　
　
ハ．一致点
　したがって、両発明は次の点で一致する。
「両面接着型のブレージングシートに複数の長穴を設け、該長穴を隔てる桟には、この桟を横断する窪みを設け、このブレージングシートの表面および裏面にアルミニウムプレートを重ねて所定温度に加熱し、三者を気密にろう付けしてなることを特徴とする平面型ヒートパイプ。」
　
ニ．相違点
　本件発明１では、「表裏両アルミニウムプレートに設けた凸部と孔加工部とにより位置合わせして」いるが、先願発明には「フィン部材５ａ、５ｂ」を位置合わせするという構成はない。両発明はこの点で相違する。
　
　
　
（２）判断
　上記相違点について検討する。
　プレートに設けた凸部と孔部とにより位置合わせすることは、
　・特開平３−２６０５９７号公報
　　　　特に第２頁右下欄１０〜１３行、
　・特開平４−１４８１９１号公報
　　　　特に第４頁左下欄１７行〜右下欄１行、第５頁右下欄１９行
　　　　〜第６頁左上欄１行、
　・特開平６−１７０５１９号公報
　　　　特に第７欄３７〜４０行、
等にも記載されているように周知の技術にすぎない。
　そうすると、上記相違点における「表裏両アルミニウムプレートに設けた凸部と孔加工部とにより位置合わせして」という本件発明１の特定事項のようにすることは周知技術の付加にすぎず、また新たな効果を奏するものでもない。
　
（３）まとめ
　したがって、本件発明１は、先願発明と同一である。
　
　
　
８．本件の請求項２に係る発明に対する対比，判断
（１）対比
　本件の請求項２に係る発明（以下、「本件発明２」という。）と、先願発明とを対比する。
　
イ．先願明細書の記載事項
イー１　先願明細書の上記引用箇所６．ｄ．段落【００１２】には、
「回路シート３は、ブレージングシートで作られおり、アルミニウムを心材とする両面にろう材がクラッドされている。」と記載されている。
　
イー２　先願明細書の上記引用箇所６．ｈ．段落【００２７】には、
「図７及び図８に、本発明の第４実施例を示す。この第４実施例では、回路シート３に交互に凹凸状の切り欠き１７を形成して、冷媒通路としており、更に、凸の頂点１７ａ及び凹部の底点１７ｂをフィン部材に接合する構成である」
と記載されており、切り欠き１７の凸の頂点１７ａと凹部の底点１７ｂとの間の開口面が貫通穴になっており、この貫通穴が、回路シート３の上下の空間を連通しているのは、図７および図８の記載から明らかである。
　
イー３　先願明細書の上記引用箇所６．ｆ．には
「【００２３】一方、放熱器１の製造時においては、図１に示すように、
回路シート３、フィン部材５ａ、５ｂを重ね
炉内でろう付けして
と記載されている。
　この引用箇所のように「炉内でろう付けして製造する」場合、（ろう材が溶ける）所定温度に加熱し、ろう付けするのは自明である。また、ヒートパイプが気密にろう付けされるのは当然の事項にすぎない。
　
イー４　先願明細書の上記引用箇所６．ｃ．およびｄ．には、
「【００１０】図１において、放熱器１は、ヒートパイプ回路に応じた溝のみが形成された回路シート３と、・・・から構成されている。
　　　　　・・・・・
【００１１】ヒートパイプ回路は・・・
平板状
と、「平板状のパネルに冷媒が流れるヒートパイプ回路から形成される放熱器１」が、記載されている。
　
イー５　　本件発明２に対応するのは、先願発明の第４実施例である。この実施例に関する先願明細書の記載は、段落【００２７】において、図７，８を引用しつつなされている。（上記引用箇所６．ｈ．参照。）
　この引用箇所６．ｈ．では、本件発明２の「周縁部材」に対応するものには言及がない。しかし、先願発明の第４実施例に関する記載は、同発明の第１実施例に関する記載を一部引用することによりなされている。
　すなわち、先願明細書の上記引用箇所６．ｇ．冒頭には、
「【００２５】尚、・・・下記する実施例において、第１実施例と同一の部分には同一の符号を付することによって、その部分の詳細な説明を省略する。」
と、第１実施例に続く実施例（第４実施例を含む）では、同一の符号を付したものは、詳細な説明を省略するが、同一のものである旨が述べられている。
　そうすると、「回路シート３」については、第１実施例と第４実施例で同一の符号「３」が用いられており、第４実施例では、この「回路シート３」について
「この第４実施例では、回路シート３に交互に凹凸状の切り欠き１７を形成して、冷媒通路としており、」（上記引用箇所６．ｈ．）
と述べられており、同シートの、この「冷媒通路」部分については、この記述のようになっているのは当然であるが、この引用箇所で言及されていない同シートの他の部分については、記述が省略され、第１実施例のものと同一になっていると考えるのが至当である。
　すなわち、先願発明の第１実施例では、「回路シート３」の冷媒通路部分について、
「【００１４】回路シート３は、更に、図３に抜き出して示すように、複数の帯状の縦孔９が形成されており、縦孔９と縦孔９との間には凹み状の溝１０を形成した縦帯部材８が設けられ、隣接する縦孔９に冷媒が流れるようになっている。」
と説明されているが、回路シート３の他の部分、例えば第１実施例において「縦帯部材８，縦孔９，溝１０の周囲に設けられている回路シート３の部分」（図３参照）について第４実施例では明細書に言及がない（上記引用箇所６．ｈ．参照）。しかし、言及がないからといって、このような周囲の部分が第４実施例で存在しないわけではない。第４実施例でも、図８には「回路シート３」の左端に密閉構造の一部とも見えるものが図示されている。また、ヒートパイプでは、冷媒が大気中に拡散することを防止するため、冷媒通路の周囲を密閉構造とすることは必要不可欠である。そうすると、第４実施例でも、このような、回路シート３の冷媒通路周囲部分は当然存在し、この部分は第１実施例と同一にされていると考えられる。
　しかも、冷媒通路周囲部分において、第１実施例では、回路シート３，フィン部材５ａ、５ｂの三者を所定温度に加熱し気密にろう付けしていることは、図１，３の記載、および上記７．(１)イー３の記載から明らかである。
　したがって、本件発明２に対応する先願発明の第４実施例でも、第１実施例に関する記載を引用することにより、
「フィン部材５ａ、５ｂの周縁部に（回路シート３の）周縁部材を配置して所定温度に加熱し、これら三者を気密にろう付けする」
ようになっている。
　
イー６　まとめ
　したがって、先願明細書には、
「ブレージングシートで作られており両面にろう材がクラッドされている回路シート３に複数の凹凸状の切り欠き１７を設け、該凹凸状の切り欠き１７で形成される空間をこの凹凸状の切り欠き１７の開口面に設けた貫通穴で連結するように形成し、この回路シート３の表面および裏面にフィン部材５ａ、５ｂを重ね、表裏のフィン部材５ａ、５ｂの周縁部に回路シート３の周縁部材を配置して所定温度に加熱し、三者を気密にろう付けしてなることを特徴とする、平板状のパネルに冷媒が流れるヒートパイプ回路から形成される放熱器１。」が記載されている。
　
　
ロ．用語の対応
ロー１　先願発明の、
・凹凸状の切り欠き１７、
　　（特に、先願明細書の上記引用箇所６．ｈ．段落【００２７】参照。）
・ブレージングシートで作られており、両面にろう材がクラッドされている
　回路シート３
　　（特に、先願明細書の上記引用箇所６．ｄ．段落【００１２】参照。）
・平板状のパネルに冷媒が流れるヒートパイプ回路から形成される放熱器１
は、本件発明２の、
・凹凸
・両面接着型のブレージングシート
・平面型ヒートパイプ
にそれぞれ相当すると認められる。
　
ロー２　本件発明２の「アルミニウムプレート」に対応する先願明細書の記載
　先願明細書に記載された「フィン部材５ａ、５ｂ」が、アルミニウム製であることは、上記引用箇所６．ａ．の「多数のフィンが形成されたアルミニウム製の押出し型材（フィン部材）」から明らかである。
　この「フィン部材５ａ、５ｂ」のようなフィン部材が、通常、これと一体となっているプレート状の部材（基板）を持つことは、
　・特開平５−３０４３８４号公報
　　　　特に第３欄１０〜１７行、および第４欄２３〜２５行、
　・特開平６−８５４８０号公報
　　　　特に第３欄２６〜３４行、および第４欄３，４行、９〜１１行、
　　　　第４欄５０行〜第５欄４行、
　・特開平７−１８３４３７号公報
　　　　特に第４欄３３〜３５行、図２および図３、
等に記載された周知技術からも明らかである。
　しかも、このような、“フィン部材５ａ、５ｂに一体化されているアルミニウム製のプレート状部材（基板）”を、本件発明１の「アルミニウムプレート」が排除しないことは、本件明細書の、
「【００１９】 図１は、本発明平面型ヒートパイプの第１の実施形態を示す組立説明図である。・・・ブレージングシート10の表面および裏面にはアルミニウムプレート20、21が重ねあわされ、所定温度に加熱されて、三者は気密に一体にろう付けされている。
　　　　　・・・・・
【００２１】 図２は、本発明の平面型ヒートパイプの第２の実施形態を示す横断面図である。
この平面型ヒートパイプは
フィン70が
ろう付けされている
【００２２】 平面型ヒートパイプを形成するためのろう付けを行う際に、フィン70を一緒にろう付けすると効率的である。・・・
平面型ヒートパイプ本体とフィンとが金属的に接合される
【００２３】 図３は、上記製造方法により製造した
フィン付き平面型ヒートパイプ
という記載から明らかである。
　したがって、先願発明の「フィン部材５ａ、５ｂ」は、本件発明２の「アルミニウムプレート」に相当するものである。
　
（２）まとめ
　したがって、本件の請求項２に記載されている、本件発明２の特定事項は、すべて先願明細書または図面に実質的に記載されており、本件発明２は、先願発明と同一である。
　
　
　
９．本件の請求項３に係る発明に対する対比，判断
（１）対比
　本件の請求項３に係る発明（以下、「本件発明３」という。）と、先願発明とを対比する。
　
イ．先願明細書の記載事項
イー１　先願明細書の上記引用箇所６．ｄ．段落【００１２】には、
「回路シート３は、ブレージングシートで作られおり、アルミニウムを心材とする両面にろう材がクラッドされている。」と記載されている。
　しかも、この回路シート３が周縁部を持つことは図６に示された同シート３の形状から明らかである。
　
イー２　先願明細書の上記引用箇所６．ｇ．段落【００２６】には、
「図６に、本発明の第３実施例を示す。この第３実施例では、回路シート３内に、
別体のスペーサ１５
と記載されている。
　
イー３　先願明細書の上記引用箇所６．ｆ．には
「【００２３】一方、放熱器１の製造時においては、図１に示すように、
回路シート３、フィン部材５ａ、５ｂを重ね
炉内でろう付けして
と記載されている。
　この引用箇所のように「炉内でろう付けして製造する」場合、（ろう材が溶ける）所定温度に加熱し、ろう付けするのは自明である。また、ヒートパイプが気密にろう付けされるのは当然の事項にすぎない。
　
イー４　先願明細書の上記引用箇所６．ｃ．およびｄ．には、
「【００１０】図１において、放熱器１は、ヒートパイプ回路に応じた溝のみが形成された回路シート３と、この回路シート３を両側から挟持して熱交換する一対のフィン部材５ａ、５ｂと、・・・から構成されている。
　　　　　・・・・・
【００１１】ヒートパイプ回路は・・・
平板状
と、「平板状のパネルに冷媒が流れるヒートパイプ回路から形成される放熱器１」が、記載されている。
　
イー５　まとめ
　したがって、先願明細書には、
「フィン部材５ａ、５ｂの周縁部をろう付けする回路シート３の周縁部を両面にろう材がクラッドされているブレージングシートにより形成し、該回路シート３の周縁部と、該回路シート３の周縁部により形成される回路シート３内に設置する複数のスペーサ１５とを一対のフィン部材５ａ、５ｂにより挟み重ね合わせて所定温度に加熱し、両面にろう材がクラッドされているブレージングシートを介して一対のフィン部材５ａ、５ｂを気密にろう付けしてなることを特徴とする、平板状のパネルに冷媒が流れるヒートパイプ回路から形成される放熱器１。」が記載されている。
　
　
ロ．用語の対応
ロー１　先願発明の、
・回路シート３の周縁部
・両面にろう材がクラッドされているブレージングシート、
・回路シート３内（上記イー２参照）
・スペーサ１５
・一対の（上記イー４前半参照）
・平板状のパネルに冷媒が流れるヒートパイプ回路から形成される放熱器１
は、本件発明３の、
・周縁部材
・両面接着型のブレージングシート
・窪み
・支持部材
・表裏面を構成する
・平面型ヒートパイプ
にそれぞれ相当すると認められる。
　
ロー２　本件発明３の「アルミニウムプレート」に対応する先願明細書の記載
　先願明細書に記載された「フィン部材５ａ、５ｂ」が、アルミニウム製であることは、上記引用箇所６．ａ．の「多数のフィンが形成されたアルミニウム製の押出し型材（フィン部材）」から明らかである。
　この「フィン部材５ａ、５ｂ」のようなフィン部材が、通常、これと一体となっているプレート状の部材（基板）を持つことは、
　・特開平５−３０４３８４号公報
　　　　特に第３欄１０〜１７行、および第４欄２３〜２５行、
　・特開平６−８５４８０号公報
　　　　特に第３欄２６〜３４行、および第４欄３，４行、９〜１１行、
　　　　第４欄５０行〜第５欄４行、
　・特開平７−１８３４３７号公報
　　　　特に第４欄３３〜３５行、図２および図３、
等に記載された周知技術からも明らかである。
　しかも、このような、“フィン部材５ａ、５ｂに一体化されているアルミニウム製のプレート状部材（基板）”を、本件発明１の「アルミニウムプレート」が排除しないことは、本件明細書の、
「【００１９】 図１は、本発明平面型ヒートパイプの第１の実施形態を示す組立説明図である。・・・ブレージングシート10の表面および裏面にはアルミニウムプレート20、21が重ねあわされ、所定温度に加熱されて、三者は気密に一体にろう付けされている。
　　　　　・・・・・
【００２１】 図２は、本発明の平面型ヒートパイプの第２の実施形態を示す横断面図である。
この平面型ヒートパイプは
フィン70が
ろう付けされている
【００２２】 平面型ヒートパイプを形成するためのろう付けを行う際に、フィン70を一緒にろう付けすると効率的である。・・・
平面型ヒートパイプ本体とフィンとが金属的に接合される
【００２３】 図３は、上記製造方法により製造した
フィン付き平面型ヒートパイプ
という記載から明らかである。
　したがって、先願発明の「フィン部材５ａ、５ｂ」は、本件発明３の「アルミニウムプレート」に相当するものである。
　
　
ハ．一致点
　したがって、両発明は次の点で一致する。
「アルミニウムプレートの周縁部をろう付けする周縁部材を両面接着型のブレージングシートにより形成し、該周縁部材と、該周縁部材により形成される窪みに設置する複数の支持部材とを表裏面を構成するアルミニウムプレートの間に重ね合わせて所定温度に加熱し、両面接着型のブレージングシートを介して表裏プレートを気密にろう付けしてなることを特徴とする平面型ヒートパイプ。」
　
ニ．相違点
＜相違点Ａ＞
　本件発明３では「裏面を構成するアルミニウムプレート
上に
載置し
その上に
　したがって、ろう付けに先立ちアルミニウムプレート等の部材を重ねるにあたり、本件発明３では、これらの部材間に上下関係を設けているが、先願発明にはこのような上下関係はない。両発明はこの点で相違する。（以下、「相違点Ａ」という。）
　
＜相違点Ｂ＞
　本件発明３では「支持部材を両面接着型のブレージングシートにより形成して」いるが、先願発明では「スペーサ１５」を両面接着型のブレージングシートで形成するとしてはいない。両発明はこの点で相違する。（以下、「相違点Ｂ」という。）
　
　
（２）判断
＜相違点Ａについて＞
　ろう付けに先立ち、部材を重ねる場合、上下に重ねることは、
　　実願平２−３４９３０号（実開平３−１２６２７５号）のマイクロ
　　フィルム　　　　
　　　　特に、明細書第３頁８〜１０行、同頁最終行〜第４頁１行、
　　　　第１１頁１３行〜第１４頁１０行
等にも記載されているように周知の技術にすぎない。
　そうすると、上記相違点Ａにおいて、本件発明３のように上下関係を設けることは周知技術の付加にすぎず、また新たな効果を奏するものでもない。
　
＜相違点Ｂについて＞
　「両面接着型のブレージングシートにより形成」することによる効果については、本件明細書の段落【００２０】中程に、
「上下のアルミニウムプレートが両面接着型のブレージングシートで完全にろう付けされるので、高い内圧にも耐えられる。」と記載されている。
　これに対し、本件発明３に対応するのは、先願発明の第３実施例であるが、同実施例に関し先願明細書には、
「スペーサ１５は、冷媒回路内を内圧に十分耐えるための補強材としても作用する。」（上記引用箇所６．ｇ．末尾参照）、
と記載されてはいるものの、本件発明３の「アルミニウムプレート」に対応する「フィン部材５ａ，５ｂ」の両方に「スペーサ１５」がろう付けされるので内圧に耐えられるとは記載されていない。
　しかし、同実施例に続く、先願発明の第４実施例では、
「図７及び図８に、本発明の第４実施例を示す。この第４実施例では、回路シート３に交互に凹凸状の切り欠き１７を形成して、冷媒通路としており、更に、凸の頂点１７ａ及び凹部の底点１７ｂをフィン部材に接合する構成であるから、上述の第３実施例と同様に冷媒回路内の内圧に十分耐える補強効果をも有する。」（上記引用箇所６．ｈ．参照）、
とされており、第４実施例では、「フィン部材５ａ，５ｂ」の両方に（回路シート３が）接合されているので内圧に耐える旨が記載されている。
　そうすると、先願発明の第４実施例では、フィン部材５ａ，５ｂの両方に接合されており、
第３実施例と同様に
　
　また、両面接着型のブレージングシートを用いて、ろう付けすることは、
　・実願平２−３４９３０号（実開平３−１２６２７５号）のマイクロ
　　フィルム
　　　　　特に、明細書第１４頁１３〜１６行
　・特開平５−１２６４８５号公報
　　　　　　　　特に第４欄４９，５０行
等にも記載されているように周知の技術にすぎない。
　したがって、上記のように、第３実施例において、スペーサ１５がフィン部材５ａ，５ｂの両方に接合されるのは当業者には自明であり、このような接合を実現するに当たり、スペーサ１５を両面接着型のブレージングシートとすることは周知技術の付加にすぎない。また新たな効果を奏するものでもない。
　
（３）まとめ
　以上、検討したように、本件発明３は、先願発明と同一である。
　
　
　
１０．本件の請求項４に係る発明に対する対比，判断
（１）対比
　本件の請求項４に係る発明（以下、「本件発明４」という。）と、先願発明とを対比すると、本件発明４を特定する事項である、
「表面および裏面のアルミニウムプレートの内面にグルーブを形成する」
は先願明細書に記載されていない。
　
（２）判断
　しかし、ヒートパイプの内面にグルーブを形成することは、
　・特開平５−８７４７５号公報
　　　　特に「グルーブ４，５」、
　・特開平２−１３３７９５号公報
　　　　特に第２ページ右上欄１６行の「ウイックはグルーブ、」、
　・実願平４−１２２９９号（実開平５−７９２６０号）のＣＤ−ＲＯＭ
　　　　特に明細書第４ページ２８行〜第５ページ５行、
等にも記載されているように周知の技術にすぎない。
　本件請求項４は、請求項１ないし請求項３を引用して記載されている。しかし、本件発明１ないし本件発明３は、いずれも先願発明と同一である。しかも、請求項１ないし請求項３の記載にこの周知技術を組み合わせることにより新たな効果を奏するものでもない。
　したがって、本件発明４は先願発明と同一である。
　
　
　
１１．むすび
　以上のとおりであるから、本件発明１ないし本件発明４は、いずれも先願発明と同一であり、しかも、本件発明１ないし本件発明４の発明者は先願発明の発明者と同一ではなく、また、本件出願の時において、その出願人が先願の出願人と同一でもないので、本件発明１ないし本件発明４の特許は特許法第２９条の２第１項の規定に違反してなされたものである。
　したがって、本件発明１ないし本件発明４の特許は、特許法第１１３条第２号に該当し、取り消されるべきものである。
　よって、結論のとおり決定する。
【異議決定日】
平成１５年９月１０日（２００３．９．１０）
【訂正の要旨】
審決（決定）の【理由】欄参照。
（５４）【発明の名称】
平面型ヒートパイプ
（５７）【特許請求の範囲】
　【請求項１】
　両面接着型のブレージングシートに複数の長穴を設け、該長穴を隔てる桟には、この桟を横断する窪みを設け、このブレージングシートの表面および裏面にアルミニウムプレートを表裏両アルミニウムプレートに設けた凸部と孔加工部とにより位置合わせして重ねて所定温度に加熱し、三者を気密にろう付けしてなることを特徴とする平面型ヒートパイプ。
　【請求項２】
　両面接着型のブレージングシートに複数の凹凸を設け、該凹凸で形成される空間をこの凹凸の壁面に設けた貫通穴で連結するように形成し、このブレージングシートの表面および裏面にアルミニウムプレートを重ね、表裏のアルミニウムプレートの周縁部に周縁部材を配置して所定温度に加熱し、三者を気密にろう付けしてなることを特徴とする平面型ヒートパイプ。
　【請求項３】
　裏面を構成するアルミニウムプレート上に該アルミニウムプレートの周縁部をろう付けする周縁部材と、該周縁部材により形成される窪みに設置する複数の支持部材とを両面接着型のブレージングシートにより形成して載置し、その上に表面を構成するアルミニウムプレートを重ねて所定温度に加熱し、両面接着型のブレージングシート製部材を介して表裏プレートを気密にろう付けしてなることを特徴とする平面型ヒートパイプ。
　【請求項４】
　表面および裏面のアルミニウムプレートの内面にグルーブを形成することを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載の平面型ヒートパイプ。
【発明の詳細な説明】
　【０００１】
　【発明の属する技術分野】
　本発明は、ＩＧＢＴ（Ｉｎｓｕｌａｔｅｄ　Ｇａｔｅ　Ｂｉｐｏｌａｒ　Ｔｒａｎｓｉｓｔｏｒ）、ＩＰＭ（Ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔ　Ｐｏｗｅｒ　Ｍｏｄｕｌｅ）、サイリスター等のパワー素子（トランジスタ）や整流素子等の発熱電子部品を冷却するのに適した、小型で、製造が容易で、しかも伝熱性に優れた平面型ヒートパイプに関する。
　【０００２】
　【従来の技術】
　近年、電子機器や電力機器等に使用されるパワーエレクトロニクス関連の電子部品の有力な冷却手段として、ロールボンドパネルが提案されている。前記ロールボンドパネルは、図１５（ａ）、（ｂ）に示すように、２枚のアルミニウムプレート８０、８１を熱移動用回路２５とする部分に剥離剤を介在させて熱圧着し、その後、剥離剤部分を空気圧により膨らませて製造されている。このため、前記ロールボンドパネルの形状は、熱移動用回路２５部分が突出したものとなり、前記ロールボンドパネルの表面は凹凸状になる。
　【０００３】
　【発明が解決しようとする課題】
　このため、前記ロールボンドパネルには、次のような問題があった。
熱移動用回路２５を空気圧で膨らませて形成するため、回路２５の寸法精度を高くできない。又熱移動用回路２５を薄く形成するのが困難である。
熱圧着させるため、グルーブ（細溝）やウィックを設けることができず、高い熱伝導性が得られない。
アルミニウムプレート８０、８１の表面が凹凸状のため、放熱性向上に有益なフィンの取付けが困難である。
　【０００４】
　そこで、本発明は任意の形状の熱移動用回路を高精度に形成でき、薄型化が可能で、グルーブやウィックを設けることができ、フィンの取付けが容易な平面型ヒートパイプの提供を目的とする。
　【０００５】
　【課題を解決する手段】
　第１の発明は、両面接着型のブレージングシートに複数の長穴を設け、該長穴を隔てる桟には、この桟を横断する窪みを設け、このブレージングシートの表面および裏面にアルミニウムプレートを表裏両アルミニウムプレートに設けた凸部と孔加工部とにより位置合わせして重ねて所定温度に加熱し、三者を気密にろう付けしてなることを特徴とする平面型ヒートパイプである。
　【０００６】
　第２の発明は、両面接着型のブレージングシートに複数の凹凸を設け、該凹凸で形成される空間をこの凹凸の壁面に設けた貫通穴で連結するように形成し、このブレージングシートの表面および裏面にアルミニウムプレートを重ね、表裏のアルミニウムプレートの周縁部に周縁部材を配置して所定温度に加熱し、三者を気密にろう付けしてなることを特徴とする平面型ヒートパイプである。
　【０００７】
　第３の発明は、裏面を構成するアルミニウムプレート上に該アルミニウムプレートの周縁部をろう付けする周縁部材と、該周縁部材により形成される窪みに設置する複数の支持部材とを両面接着型のブレージングシートにより形成して載置し、その上に表面を構成するアルミニウムプレートを重ねて所定温度に加熱し、両面接着型のブレージングシート製部材を介して表裏プレートを気密にろう付けしてなることを特徴とする平面型ヒートパイプである。
　【０００８】
　前記第１乃至第３の発明において、表面および裏面のアルミニウムプレートの内面にグルーブを形成することにより、より熱効率に優れた平面型ヒートパイプを提供できる。
　【０００９】
　【発明の実施の形態】
　本発明の平面型ヒートパイプは、基本的に、平行に配されたアルミニウムプレートが、その間に熱移動用回路を形成するように構成された両面接着型のブレージングシートによりろう付けされており、前記熱移動用回路内に作動液が封入されている構造を有している。
上記発明において、アルミニウムプレートには、例えば０．２ｍｍ〜５ｍｍ程度の厚さのＪＩＳ−Ａ−１０００番台の高熱伝導性のアルミニウム板材が用いられる。
　【００１０】
　ブレージングシートには、例えば、厚さが０．５ｍｍ〜１０ｍｍの、芯材の両側にろう材を付着させた両面接着型のものを適用する。例えば、ＪＩＳ−ＢＡ１２ＰＣ（芯材３００３、ろう材ＢＡ４３４３［Ａｌ−６〜８ｗｔ％Ｓｉ合金］）、ＪＩＳ−ＢＡ２２ＰＣ（芯材６９５１、ろう材ＢＡ４３４３）、ＪＩＳ−ＢＡ２４ＰＣ（芯材６９５１、ろう材ＢＡ４０４５［Ａｌ−９〜１１ｗｔ％Ｓｉ合金］）等である。接着のためのろう付けは６００℃程度の温度に加熱して行う。
　【００１１】
　作動液には水、アルコール類、無公害フロン、不凍液、フロリナート（住友スリーエム社製のフッ素系不活性液体）等の通常の熱媒体が適用できる。作動液の種類は使用温度等に応じて適宜変更する。熱移動用回路の壁面にグルーブを形成するか、回路内にウィックを配しておくと、本発明の平面型ヒートパイプを水平に配置した場合でも、作動液の補給が迅速になされ伝熱特性が向上する。ウィックには、メッシュ、フェルト、不織布状のもの等、通常品が適用できる。
　【００１２】
　本発明の平面型ヒートパイプは、表面がフラットなためフィンの取付けが容易である。フィンをろう付けして取り付けると、例えばシリコーン樹脂で接合するような場合に較べて、平面型ヒートパイプ本体とフィンとの間の熱伝導性がよくなり、フィンの放熱効果が一段と向上する。
　【００１３】
　アルミニウムプレートの成形や、ブレージングシートの凹凸部の成形はプレス成形により行うことができる。ブレージングシートの孔開け等には、加工材の厚さが比較的厚い場合（１ｍｍ程度以上）は、プレス打抜き、切削加工、水噴流式カッターによる加工、レーザー加工等の方法が用いられ、薄い場合は、通常の機械式カッター、レーザー加工機等を用いることができる。
　【００１４】
　本発明の平面型ヒートパイプの熱移動用回路は、その断面寸法を０．５ｍｍ×０．５ｍｍ以上又はそれに相当する断面積以上にすると、作動液が十分に循環して高い伝熱性が得られるため、好ましい。
　【００１５】
　本発明において、少なくとも２枚のアルミニウムプレートは、両面接着型のブレージングシートを介してろう付けにより接合されて熱移動用回路が形成される。なお、アルミニウムプレートの内面にもろう材を付着させた片面ブレージングシートを用いると、ろう付けが容易に行える場合がある。ろう付けの加熱は、アルミニウムプレート間にブレージングシートを挟み、各々がずれない程度の軽い圧力を加えながら行う。加熱温度はブレージングシートの種類によって異なるが一般的には６００℃前後の温度でろう付けを行う。加熱は、通常、加熱炉内に入れて行う。この際、フィンのろう付けも一緒に行うと効率的である。
　【００１６】
　本発明において、熱移動用回路の少なくとも１カ所に開口部を設けておき、この開口部から作動液を注入する。開口部にアルミニウム又はアルミニウム合金等の金属製チューブを気密に取付けておくと、作動液の注入、注入後の封止が容易に行える。封止は、圧着又は溶接により行うのが簡便であるが、ろう付けで行っても良い。圧着に溶接を併用すると封止が確実に行えて好ましい。
　【００１７】
　本発明において、熱移動用回路の内面にグルーブを形成したり、熱移動用回路内にウィックを配しておくと作動液の循環が迅速になされる。本発明では、前記グルーブはアルミニウムプレートの圧延時又はプレス成形時等に容易に形成でき、又形成されたグルーブが、後工程で消滅するようなことはない。又種々の形状のウィックを容易に配することができる。
　【００１８】
　本発明において、アルミニウムプレートの一方に凸部を設け、他方に孔部を設け、凸部を孔部に挿入することにより両アルミニウムプレートの位置決めを行えば、形成される平面型ヒートパイプの寸法精度を向上することができる。
　【００１９】
　図１は、本発明平面型ヒートパイプの第１の実施形態を示す組立説明図である。両面接着型のブレージングシート１０には、多数の長穴１３が平行に形成され、この長穴１３を隔てる桟１４には、桟１４を横断する窪み１５が桟１４の表裏面に交互に形成されている。このブレージングシート１０の表面および裏面にはアルミニウムプレート２０、２１が重ねあわされ、所定温度に加熱されて、三者は気密に一体にろう付けされている。
　【００２０】
　前記ブレージングシート１０は、先に窪み１５を形成し、次に長穴１３をプレス打抜きして加工すれば形成できる。また、長穴１３と桟１４の窪み１５を１回のプレス加工で形成することもできる。この平面型ヒートパイプの特徴は下記の通りである。
上下のアルミニウムプレートが両面接着型のブレージングシートで完全にろう付けされるので、高い内圧にも耐えられる。
桟の幅方向に窪みが形成されているため、作動液は長穴１３と窪み１５部分を通って、面方向に連続して流れる。
桟１４の幅方向に窪みが形成されているため、アルミニウムプレートを多数枚重ねる必要がなく、２枚のアルミニウムプレートと両面接着型のブレージングシートで形成できる。
　【００２１】
　図２は、本発明の平面型ヒートパイプの第２の実施形態を示す横断面図である。この平面型ヒートパイプは、図１に示した平面型ヒートパイプ本体の表面の一方の側にフィン７０がブレージングシート１１によりろう付けされている。又他方の側に発熱電子部品７１がろう付けされている。図２中の４０は作動液注入用のアルミニウムチューブである。
　【００２２】
　平面型ヒートパイプを形成するためのろう付けを行う際に、フィン７０を一緒にろう付けすると効率的である。フィン７０をろう付けすると、平面型ヒートパイプ本体とフィンとが金属的に接合されるため両者間の熱伝導性が優れ、フィンの放熱効果が向上する。
　【００２３】
　図３は、上記製造方法により製造したフィン付き平面型ヒートパイプの斜視図である。このようにして製造したフィン付き平面型ヒートパイプを、図３に示すように垂直に配置し、所定箇所をヒーター９３で加熱して熱抵抗を測定した。該フィン付き平面型ヒートパイプの熱抵抗は、平面型ヒートパイプと同じ寸法形状のアルミニウム筐体に放熱フィンをろう付けしたものの熱抵抗の２／３であった。
　【００２４】
　図４（ａ）、（ｂ）は、本発明平面型ヒートパイプの第３の実施形態を示す平面透視図及び横断面図である。この平面型ヒートパイプは、所要箇所が断面四角状にコルゲート加工された両面接着型のブレージングシート１０の上下面にアルミニウムプレート２０、２１が配されたものであり、アルミニウムプレート２０、２１の周縁部には両面接着型のブレージングシートからなる周縁部材３０を配置して表面と裏面のアルミニウムプレート２０、２１を気密にろう付けする。図４（ａ）の４０は、作動液を注入するアルミニウムチューブである。
　【００２５】
　図４（ｃ）は、このブレージングシート１０の斜視図である。断面四角状の凹凸部列４１が、間隔を開けて複数個所に列形成されている。この凹凸部列４１を形成する個々の凸部４２は両端に貫通穴が設けられて開放された状態となっている。従ってこの平面型ヒートパイプでは、熱移動用回路２５が面方向に連続するように形成される。このブレージングシート１０は、ブレージングシート１０の凸部４２形成箇所の端部４３に切込みを入れ、次いで凸部４２形成箇所をプレス成形により突出させて加工することにより貫通穴を有する凸部４２となる。なお、上記実施形態では断面四角状にコルゲート加工されたブレージングシートについて説明したが、断面形状は四角状に限らず、多角形、円形でもよいことは勿論である。
　【００２６】
　図５（ａ）は、本発明の平面型ヒートパイプの第４の実施形態を示す組立説明図である。アルミニウムプレート２０上に、中央部分が鍵型に打抜かれた周縁部材３０が両面接着型のブレージングシートで形成されて配され、前記打抜部分の内側の所要箇所に、使用時の内圧に耐えるように両面接着型のブレージングシート製の支持部材６０が配されている。
　【００２７】
　図５（ｂ）は、かかる平面型ヒートパイプの組み立ての一例を示すもので、図５（ａ）のＢ−Ｂ矢視図である。支持部材６０の中央部に開けた孔６１を、アルミニウムプレート２０にあけたバーリング加工孔部２３に嵌合させて、支持部材６０の位置決めを行っている。支持部材の位置決めは、アルミニウムプレートの内側に窪みを設け、この窪みに支持部材を入れて行っても良い。
　【００２８】
　このブレージングシート１０及び支持部材６０上にアルミニウムプレート２２を配し、これらをろう付け温度に加熱して平面型ヒートパイプが形成される。バーリング加工孔部２３の上面とアルミニウムプレート２２の内面とは、ワイヤ状のろう材を用いて気密にろう付けする。熱移動用回路は周縁部材３０の内側と支持部材６０との間に形成される。この熱移動用回路は面方向に連続して形成される。図５（ａ）の４０は作動液を注入するためのアルミニウムチューブである。
　【００２９】
　図６（ａ）、（ｂ）は、本発明平面型ヒートパイプの第４の実施形態の変形例を示す平面透視図及び横断面図である。この平面型ヒートパイプは、表面および裏面の２枚のアルミニウムプレート２０と２２を重ね、周縁部を両面接着型ブレージングシートで形成した周縁部材３０でろう付けして、中央部に空間（熱移動用回路）が空くようにしたものである。前記空間部分の所要個所には、使用時の内圧に耐えるように支持部材５０がろう付けされている。この支持部材５０は使用条件によっては用いなくても良い。図５（ｃ）、（ｄ）、（ｅ）、（ｆ）には、前記支持部材５０の実施形態を示す。図５（ｃ）、（ｄ）、（ｅ）、（ｆ）はそれぞれ、円柱状支持部材、バレル状支持部材、鼓状支持部材、球状支持部材の斜視図である。
　【００３０】
　図７（ａ）、（ｂ）、（ｃ）には、平面型ヒートパイプの作動液封入部の実施形態を示す。（ａ）、（ｂ）、（ｃ）はそれぞれ平面図、側面図、及び正面図である。平面型ヒートパイプの熱移動用回路の開口部にアルミニウムチューブ４０が挿入され、アルミニウムチューブ４０は該開口部の周面にろう材４６により気密にろう付けされている。前記アルミニウムチューブ４０は、所定箇所がかしめられ、更にその先が溶接により封止されている。
　【００３１】
　図８（ａ）、（ｂ）、（ｃ）には、作動液の注入及び封止の方法を示す。開口端９４を突出させて設け（ａ）、この突出開口端９４から作動液を注入したのち、前記突出開口端９４の中間部分を上下からかしめ（ｂ）、更に先端を溶接して封止する（ｃ）。溶接にはＴＩＧ溶接、プラズマ溶接、レーザー溶接等が適当である。突出開口端９４の先端は、図８（ｄ）に示すように、ヒートパイプの外周より若干内側に位置させる。このようにすると封止後の突出開口端９４が外力を受けて破損する恐れが少なくなり、信頼性が向上する。この平面型ヒートパイプでは、突出開口端９４の両側がフリーなため（ａ）、上下からかしめたときにアルミニウムが横方向に自由にはみ出るのでかしめが確実に行える。
　【００３２】
　次に、必要により設けるグルーブの形成例およびウィックの配置例について説明する。図９にはグルーブの形成例を、図１０にはウィックの配置例を示す。図９（ａ）、（ｂ）には、本発明の平面型ヒートパイプの第５、第６の実施形態を示す。本実施形態は、グルーブが形成された平面型ヒートパイプである。図９（ａ）の平面型ヒートパイプは、表裏２枚のアルミニウムプレート２０、２１の内面にグルーブとなる溝５１を形成したものである。この溝５１はエッチング法や金型プレスにより形成できる。作動液はこの溝に沿って自由に流れる。アルミニウムプレート２０、２１はろう材４６により接合されている。
　【００３３】
　図９（ｂ）の平面型ヒートパイプは、表裏２枚のアルミニウムプレート２０、２１の内面がろう材４６で形成され、前記ろう材４６の表面を一旦溶融したのち凝固させて表面が凹凸状に粗面化させたもので、この表面の凹凸部５２がグルーブとなる。この凹凸部５２は２枚のアルミニウムプレート２０、２１をろう付けする際に形成してもよい。凹凸部５２の形状はろう材の厚さやろう付け温度により制御される。凹凸はろう材が厚い程、ろう付け温度が高い程深くなる。
　【００３４】
　図１０（ａ）は、本発明の平面型ヒートパイプの第７の実施形態を示したものである。この実施形態では、表裏２枚のアルミニウムプレート２０、２１の間に波形プレート５３をウィックとして配しており、前記波形プレート５３は２枚のアルミニウムプレート２０、２１にろう付けされ、アルミニウムプレート２０、２１と波形プレート５３の接合部近辺５４が冷媒通路となる。図１０（ｂ）は、本発明の平面型ヒートパイプの第８の実施形態を示したものである。この実施形態では、表裏２枚のアルミニウムプレート２０、２１の間にウィックとして複数枚平板状金網５５を配してある。前記金網５５は１枚でも良い。
　【００３５】
　図１０（ｃ）は、本発明の平面型ヒートパイプの第９の実施形態を示したものである。この実施形態では、２枚のアルミニウムプレート２０、２１の間にウィックとして円筒状金網５６を配してある。図１０（ｄ）は、本発明の平面型ヒートパイプの第１０の実施形態を示したものである。この実施形態では、表裏２枚のアルミニウムプレート２０、２１の間に多数個の球５７を相互に隣接させて配してある。
図３と同様にこの熱抵抗を測定したところ、グルーブ又はウィックを形成しないものの熱抵抗と比較して１０〜２０％減少した。
　【００３６】
　図１１、１２、１３、１４には、本発明の平面型ヒートパイプの第１１、１２の実施形態を示す。この実施形態は表裏２枚のアルミニウムプレートから形成されており、一方のアルミニウムプレートには凸部を設け、他方のアルミニウムプレートには孔を設けており、この凸部を孔に挿入することによって、アルミニウムプレートの位置合わせを行う。図１１は、位置合わせ用の凸部と孔を設けた平面型ヒートパイプの上視図である。平面型ヒートパイプはＬ字状に形成されており、位置合わせ１０１は２個所設けられている。
　【００３７】
　図１２に、位置合わせの一実施形態の断面図を示す。平面型ヒートパイプは２枚のアルミニウムプレート１０２、１０３で形成されている。裏面側アルミニウムプレート１０２に凸部１０４を設け、表面側アルミニウムプレート１０３に孔加工部１０５を設ける。凸部１０４を孔加工部１０５に挿入して表裏両アルミニウムプレート１０２、１０３の位置合わせを行う。凸部１０４と孔加工部１０５のクリアランスを小さくすれば寸法精度をより高くすることができる。
　【００３８】
　図１３に、位置合わせの他の実施形態の断面図を示す。本実施形態では、下側アルミニウムプレート１１０の凸部１１２をテーパー状にして、上側アルミニウムプレート１１１の孔１１３を小さ目にしており、凸部１１２が孔１１３に食い込む形状となるため、位置合わせの精度を高くすることができるようになっている。
　【００３９】
　図１４に、位置合わせの実施形態の斜視図を示す。本実施形態では上側アルミニウムプレート１２１の外形寸法を下側アルミニウムプレート１２２より０．１ｍｍ〜０．５ｍｍ程度小さくしてあり、前記位置合わせを位置合わせ部１２３で行っている。このため、位置合わせに多少ずれが生じても、平面型ヒートパイプの寸法は下側アルミニウムプレート１２２の外形寸法を逸脱することがなく、寸法精度が向上する。したがって、ロボットなどで自動的に平面型ヒートパイプをパワー素子等にねじを用いて装着する場合にも、寸法精度が高いためねじ孔の位置がずれにくくなる。
　【００４０】
　なお、凸部と孔部による位置合わせは必要に応じて１個所もしくは複数個所で利用することができる。また、上側アルミニウムプレートに凸部と孔部を設け、下側アルミニウムプレートにはこれに互いに挿入できるように対応する孔部と凸部を設けることもできる。
　【００４１】
　アルミニウムプレート又はブレージングシートを３枚以上用いて平面型ヒートパイプを形成する場合には、例えば１枚のアルミニウムプレートには凸部を設け、他の２枚のアルミニウムプレートには孔部を設けて、該凸部を該孔部に貫通させることにより３枚以上のアルミニウムプレート又はブレージングシートの位置決めを行うこともできる。また、対応する凸部と孔部を隣接するアルミニウムプレート又はブレージングシートにそれぞれ設けてもよい。
　【００４２】
　【発明の効果】
　以上に述べたように、本発明の平面型ヒートパイプは、熱移動用回路をプレス成形、打抜き、レーザー加工、切取り等の加工法により形成するので、種々形状の熱移動用回路を微細に高精度に形成できる。又薄型化が可能で柔軟な平面型ヒートパイプが得られ用途が拡大する。熱移動用回路内に必要によりグルーブやウィックを設けることで熱伝導性がより向上する。表面がフラットなのでフィンを容易に取付けられ、良好な放熱効果が得られる。アルミニウムプレートの位置合わせに孔と凸部を設けることができ寸法精度が向上する。依って工業上顕著な効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
　【図１】　本発明の平面型ヒートパイプの第１の実施形態を示す組立説明図である。
　【図２】　本発明の平面型ヒートパイプの第２の実施形態を示す平面図である。
　【図３】　本発明の平面型ヒートパイプの第２の実施形態を示す斜視図である。
　【図４】　本発明の平面型ヒートパイプの第３の実施形態を示す平面透視図（ａ）、横断面図（ｂ）、及び前記平面型ヒートパイプで用いる回路形成用ブレージングシートの斜視図（ｃ）である。
　【図５】　本発明の平面型ヒートパイプの第４の実施形態を示す組立説明図（ａ）、図５イにおけるＢ−Ｂ矢視断面図（ｂ）である。
　【図６】　本発明の平面型ヒートパイプの第４の実施形態を示す平面透視図（ａ）、図６イにおけるＡ−Ａ矢視断面図（ｂ）、前記平面型ヒートパイプで用いる支持部材の斜視図（ｃ）である。
　【図７】　本発明の平面型ヒートパイプの作動液封入部分の実施形態を示す平面図（ａ）、側面図（ｂ）及び正面図（ｃ）である。
　【図８】　本発明の平面型ヒートパイプに作動液を注入し封止する方法の説明図である。
　【図９】　本発明の平面型ヒートパイプの第５、６の実施形態を示す縦断面図である。
　【図１０】　本発明の平面型ヒートパイプの第７、８、９、１０の実施形態を示す縦断面図である。
　【図１１】　本発明の平面型ヒートパイプの第１１の実施形態を示す上面図である。
　【図１２】　本発明の平面型ヒートパイプの第１１の実施形態を示す断面図である。
　【図１３】　本発明の平面型ヒートパイプの第１２の実施形態を示す断面図である。
　【図１４】　本発明の平面型ヒートパイプの第１２の実施形態を示す斜視図である。
　【図１５】　従来の平面型ヒートパイプの平面図（ａ）、図イにおけるＣ−Ｃ矢視断面図（ｂ）である。
　【符号の説明】
　１０、１１　ブレ−ジングシ−ト、
　１３　長穴
　１４　桟
　１５　窪み
　１６　窓
　２０、２１、２２、２３　アルミニウムプレ−ト
　２５　熱移動用回路
　３０　周縁部材
　４０　アルミニウムチューブ
　４２　凹部
　４６　ろう材
　５０　支持部材
　５１　溝
　５２　凹凸部
　５５　平面状金網
　５６　円筒状金網
　５７　球
　６０　支持部材
　７０　フィン
　７１　発熱電子部品