(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ランダムに収容した古タイヤを１本づつ順次正しく搬出することが出来るストック搬出装置において、ランダム状態で収容するストック容器は上方及び出口側を開口した箱型容器であり、該箱型容器の底にはほぼ水平で先端部のみが僅かに傾斜しているＡコンベヤを設置し、そして該Ａコンベヤの先端部下側に端部が位置して重なるようにＢコンベヤを設置し、該ＢコンベヤはＡコンベヤの先端部傾斜より大きく傾斜して配置すると共にＢコンベヤの両側には壁板を起立し、そしてＢコンベヤの移動速度をＡコンベヤより大きくし、Ａコンベヤ及びＢコンベヤはチェーンコンベヤとして両コンベヤチェーンの間には古タイヤを載せる為に複数枚の底板を取付け、さらにＢコンベヤの一部底板には搬送される古タイヤが係止する係止具を取着したことを特徴とする古タイヤのストック搬出装置。
【請求項２】
上記Ｂコンベヤの出口側には複数本のローラを軸支したローラコンベヤを設置した請求項１記載の古タイヤのストック搬出装置。
【請求項３】
上記ローラコンベヤの一部に周速の高いローラを配列し、各ローラをモータによって回転駆動した請求項２記載の古タイヤのストック搬出装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は大量の古タイヤを一時的にストックし、ストックされた古タイヤを加工して再利用するために順序よく搬出することが出来るストック搬出装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
使い古しのタイヤは所定の場所に山のように積み上げて放置されている。この山のように積み上げた古タイヤを何らかの用途に再利用する場合、ある程度まとめて所定の場所に運ぶ必要がある。そして、所定の場所に運んだ古タイヤを１本づつ拾い上げて加工しなくてはならないが、非常に重い古タイヤを加工機へ手作業で供給することは重労働である。
一方、古タイヤ加工機が自動化されて順次加工することが出来るように構成している場合であれば、該自動加工機に手で供給することは適さない。
【０００３】
例えば、古タイヤを燃料に再利用するために、細かく破砕（切断）する装置へ供給する場合、古タイヤを搬入する搬入コンベヤを備えた自動破砕装置であるならば、大量にストックした古タイヤを自動的に順次搬出することが出来るように自動化する必要がある。
【０００４】
特開平６−３１６８５号に係る「古タイヤの細片化方法」は、燃料として古タイヤを有効利用する際の、該古タイヤの細片化方法である。
この古タイヤの細片化方法は、（１）古タイヤを横置き状態で搬送ローラにより位置決め端へ押し込み、（２）該古タイヤのサイドウオールをコーンローラ部のコーンローラで上下から挟持し、（３）該古タイヤをコーンローラの周速差で軸心を中心に回動させながら切断刃で所要幅の輪片に切断し、（４）切断された輪片を横送りコンベヤで横送りし、（５）横送りした輪片を縦送り搬送路である縦送り部に供給し、（６）縦送り部に供給された輪片のサイドウオールの内面を上面にして展開し、（７）展開された輪片を切断刃で所要幅の細片を切断し、細片化する。
【０００５】
上記古タイヤの細片化方法では、古タイヤを各工程へ送る為にコンベヤを用いているが、最初は古タイヤを手で持ち上げて装置へ供給しなくてはならない。その為に、古タイヤを細片化する為の装置の付近に古タイヤを積み上げておき、１本づつ手作業で供給する必要がある。
【特許文献１】特開平６−３１６８５号に係る「古タイヤの細片化方法」
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
このように、古タイヤを燃料などに再利用するための破砕装置（切断装置）へは１本づつ手で持ち上げて供給するのが一般的である。タイヤの重量は非常に重く、バスやトラックなどの大型車両の古タイヤともなれば一人で持ち上げることが出来ない場合もある。    したがって、古タイヤを手作業で加工機へ供給するのは重労働であり、人件費がかかると共に短時間で多数本の古タイヤを加工処理することは出来ない。本発明が解決しようとする課題はこの問題点であり、山積みされた大量の古タイヤを、加工機へ自動供給することが出来る古タイヤのストック搬送装置を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係る古タイヤのストック搬送装置は大きなストック容器を備え、このストック容器には古タイヤがランダムに収容される。一般には屋外に山のように積まれている古タイヤを建設機械であるショベルカーを用いてすくい上げ、上記ストック容器に収容することが出来る。ストック容器は上部と搬出側を開口し、底にはＡコンベヤが設置されている。
【０００８】
そして、上記ＡコンベヤにはＢコンベヤが接続し、端部がＡコンベヤの先端部下側に位置して重なり合うようにＢコンベヤを設置している。そして、Ｂコンベヤは大きく傾斜しており、両側には搬送される古タイヤが落下しないように壁板を起立している。
ところで、上記Ａコンベヤ及びＢコンベヤはチェーンコンベヤであるがその具体的な構造は限定しない。そして走行速度はＡコンベヤ＜Ｂコンベヤとしている。
さらに、Ｂコンベヤの先には必要に応じてローラコンベヤが接続して、古タイヤを所定の場所（加工機が設置されている場所）まで導くことが出来る。
【発明の効果】
【０００９】
本発明のストック搬出装置は大きなストック容器を備え、このストック容器にショベルカーなどで山のように積み上げてある多数本の古タイヤをすくい上げて入れることが出来る。そして、ストック容器に入った古タイヤはランダムに入り組んでいるが、底に設置したＡコンベヤが動くことで該Ａコンベヤの上に置かれている古タイヤは徐々に移動して僅かづつ送り出される。
【００１０】
Ａコンベヤの動きによってストック容器から送り出された古タイヤはＢコンベヤに移り、Ｂコンベヤの動きに伴い古タイヤは移動して搬送される。ここで、ＡコンベヤからＢコンベヤへ移る際には複数本の古タイヤが重なり合った状態となる場合もあるが、次第に重なりが崩れて１本づつが別々に載置された状態と成って送られる。
【００１１】
Ｂコンベヤの載置面には係止具が取付けられ、傾斜したＢコンベヤに載った古タイヤはこの係止具に係止する。よって滑ることはないが、上に重なっている古タイヤは係止具に係止出来ないために滑り落ち、重なり状態が解消されて１本づつが別々に搬送される。
そして、Ｂコンベヤの先にローラコンベヤを配置することで、必要とする場所へ導くことが出来、ローラコンベヤの先に配置した加工機、例えば古タイヤ破砕機へ自動的に供給出来る。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明に係る古タイヤのストック搬出装置の平面図を示す実施例。
【図２】本発明に係る古タイヤのストック搬出装置の正面図を示す実施例。
【図３】本発明に係る古タイヤのストック搬出装置のローラコンベヤ部分の正面図を示す実施例。
【図４】ストック容器にランダムに収容した古タイヤを搬出する行程。
【図５】ローラコンベヤを構成する一部分。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
図１、図２、図３は本発明に係る古タイヤのストック搬出装置の外観図を示す実施例である。図１は平面図、図２はストック容器部分の正面図、図３はローラコンベヤ部分の正面図をそれぞれ表している。同図の１はストック容器、２はＡコンベヤ、３はＢコンベヤ、４はローラコンベヤをそれぞれ表している。ストック容器１に収容されている古タイヤはＡコンベヤ２にて送られ、Ｂコンベヤ３に僅かづつ移され、そして、ローラコンベヤ４に載って所定の場所へ導かれる。
【００１４】
ストック容器１は上部を開口し、３方には壁板５，５，６を起立した箱型を有し、また搬出側は古タイヤを送り出す為に開口している。そして、ストック容器１の底には上記Ａコンベヤ２が設置され、該Ａコンベヤ２にはＢコンベヤ３が接続している。ここで、Ｂコンベヤ３はその端部が上記Ａコンベヤ２の先端部下側に位置して重なり合っており、Ｂコンベヤ３の両側にも古タイヤが落下しないように壁板７，７が起立している。
【００１５】
上記ストック容器１の底に設置したＡコンベヤ２はほぼ水平で、先端部のみが僅かに傾斜している。これに対してＢコンベヤ３は全体がより大きく傾斜した状態で装着されている。
ここで、上記Ａコンベヤ２の具体的な形態並びに構造は限定しないが、一般的にはチェーンコンベヤが用いられる。両側に配置したコンベヤチェーン８，８は両端に設けたスプロケット９，９に巻掛けられ、該スプロケット９，９はモータ１０にて回転することが出来る。
【００１６】
そして、両側のコンベヤチェーン８，８の移動速度が等しくなるように、両スプロケット９，９は軸１１を介して連結し、その為にスプロケット９，９の回転速度は等しく、スプロケット９，９に巻掛けられているコンベヤチェーン８，８の移動速度は等しく成っている。
両コンベヤチェーン８，８の間には、複数枚の底板１２，１２・・・が取付けられ、その為に、コンベヤチェーン８，８の移動に伴って底板１２，１２・・・は同時に移動することが出来る。
【００１７】
Ｂコンベヤ３に関しても、具体的な形態並びに構造は限定しないが、一般的にはＡコンベヤ２と同じくチェーンコンベヤが用いられる。両側に配置したコンベヤチェーン１３，１３は両端に設けたスプロケット１４，１４に巻掛けられ、該スプロケット１４，１４はモータ１５にて回転することが出来る。
【００１８】
そして、両側のコンベヤチェーン１３，１３の移動速度が等しくなるように、両スプロケット１４，１４は軸１６を介して連結し、その為にスプロケット１４，１４の回転速度は等しく、スプロケット１４，１４に巻掛けられているコンベヤチェーン１３，１３の移動速度は等しく成っている。また、Ａコンベヤ２と同じく、両コンベヤチェーン１３，１３の間には、複数枚の底板１７，１７・・・が取付けられ、その為に、コンベヤチェーン１３，１３の移動に伴って底板１７，１７・・・は同時に移動することが出来る。
【００１９】
ところで、大きなストック容器１には多数本の古タイヤがランダムに収容されＡコンベヤ２の上に載っている。図４はストック容器１にランダムに収容されている古タイヤ１８，１８・・・がＡコンベヤ２を移動することで僅かづつ送り出される状況を示している。古タイヤ１８，１８・・・はＡコンベヤ２の上に積み上がっているが、Ａコンベヤ２がゆっくり移動するならば、古タイヤ１８，１８・・・は移動する。
【００２０】
そして、Ａコンベヤ２の先端から古タイヤ１８，１８・・・は転がり落ち、Ｂコンベヤ３の上に移ることが出来る。ここで、Ａコンベヤ２の移動速度は遅く、これに対してＢコンベヤ３の移動速度は速くしており、その為のＡコンベヤ２からＢコンベヤ３へ移った古タイヤ１８，１８・・・は比較的重なり難く、１本づつに配列する。
【００２１】
Ｂコンベヤ３は大きく傾斜してその先端側出口は高く成っている。そこで、Ｂコンベヤ３の上に落下した古タイヤ１８，１８・・・が互いに重なり合っている場合、Ｂコンベヤ３に載って搬送される行程中に解消される。
すなわち、Ｂコンベヤ３の底板１７，１７・・・には、所々に係止具が取付けられて底板１７，１７・・・から突出している。そこで、該係止具に係止した古タイヤ１８はＢコンベヤ３の移動と共に運ばれるが、古タイヤ１８の上に載って重なり合っている他の古タイヤ１８は係止具に係止することは出来ない。従って、Ｂコンベヤ３の傾斜角度は大きく成っていることで、上に重なり合っている古タイヤ１８は滑り落ちてしまい、重なり状態が解消する。
【００２２】
したがって、Ｂコンベヤ３の先端からは古タイヤ１８，１８・・・が１本づつ搬出される。Ｂコンベヤ３の先端出口側には受け台１９が配置され、古タイヤ１８は該受け台１９の上に落下する。受け台１９には複数本の細長いローラが軸支され、受け台１９から古タイヤ１８を受取り、例えば古タイヤ破砕機の搬入コンベヤへ供給することが出来る。
【００２３】
さらには、受け台１９に落下した古タイヤ１８を別のローラコンベヤ４に載せて、離れた場所へ搬送することも可能である。ローラコンベヤ４は複数本の細長いローラ２０，２０・・・を回転自在に軸支して構成し、僅かに傾斜しているならば、古タイヤ１８は自重の作用でローラ２０，２０・・・が回転して移動することが出来る。
【００２４】
図１に示す実施例では、受け台１９から落下した古タイヤ１８が載って搬送するローラコンベヤ４はＬ形をしている。該ローラコンベヤ４は複数のローラコンベヤ部２１ａ，２１ｂ，２１ｃ，２１ｄ，２１ｅが接続して構成している。
上記ローラコンベヤ部２１ａは水平面内に配置され、その先端部（出口側）が湾曲し、ローラ２０，２０・・・は規則正しく配列している。
【００２５】
ローラコンベヤ部２１ｂは図３に示しているように大きく傾斜している。従って、仮に重なり合って送られてきた古タイヤ１８，１８・・は急勾配のローラコンベヤ部２１ｂでは落下するように移動し、重なり状態は解消される。
また、ローラコンベヤ部２１ｃ，２１ｄは先端側が僅かに高くなるように傾斜している。これら両ローラコンベヤ部２１ｃ，２１ｄの各ローラ２０，２０・・・はモータにて回転駆動することが出来るように成っている。
【００２６】
そして、最後のローラコンベヤ部２１ｅは僅かに傾斜して先端側を低くしている。よって、該ローラコンベヤ部２１ｅに載った古タイヤ１８は、その自重で自然に移動することが出来る。図５は上記ローラコンベヤ部２１ｃを表している具体例である。
上記ローラコンベヤ部２１ｂから急激に落下し、２本の古タイヤ１８ａ，１８ｂが重なり合った場合、ローラコンベヤ部２１ｃはこの重なり状態を解消する工夫がなされている。
【００２７】
該ローラコンベヤ部２１ｃには複数本のローラ２０，２０・・・が軸支され、これら各ローラ２０，２０・・・はモータ２２によって回転駆動され、上に載った古タイヤ１８を送ることが出来る。そして、このローラコンベヤ部２１ｃには外径を大きくした２本のローラ２３，２３を有し、このローラ２３，２３は上記ローラ２０，２０・・・より回転速度を大きくしている。従って、ローラ２３の周速はローラ２０より高くなる。
【００２８】
したがって、図５（ａ）のように互いに重なり合った２本の古タイヤ１８ａ，１８ｂはローラ２０，２０・・・が回転することで重なり合った状態を保って右方向へ移動する。  そして、古タイヤ１８ａが外径が大きくて周速の高いローラ２３，２３に差し掛かったならば、古タイヤ１８ａの移動速度は速くなる。従って、古タイヤ１８ａは古タイヤ１８ｂと分離し、図５（ｂ）に示すように重なり状態が解消される。
【００２９】
このように、本発明の古タイヤのストック搬出装置は、大きなストック容器にランダムに収容した多数本の古タイヤを、重なりを解消して順序正しく１本づつ搬出するものである。従って、このストック搬出装置の出口側コンベヤから古タイヤの処理加工機へ自動供給することが出来、処理加工を含めた一連の工程が完全自動化される。
【符号の説明】
【００３０】
１   ストック容器
２   Ａコンベヤ
３   Ｂコンベヤ
４   ローラコンベヤ
５   壁板
６   壁板
７   壁板
８   コンベヤチェーン
９   スプロケット
10   モータ
11   軸
12   底板
13   コンベヤチェーン
14   スプロケット
15   モータ
16   軸
17   底板
18   古タイヤ
19   受け台
20   ローラ
21   ローラコンベヤ部
22   モータ
23   ローラ
【図１】
0006453010.tif 000002
【図２】
0006453010.tif 000003
【図３】
0006453010.tif 000004
【図４】
0006453010.tif 000005
【図５】
0006453010.tif 000006