【事件の表示】
　特許第３１１２４２１号「ウェザーストリップの型成形方法」の請求項１、２に係る特許に対する特許異議の申立てについて、次のとおり決定する。
【結　論】
　訂正を認める。
　特許第３１１２４２１号の請求項１ないし２に係る特許を維持する。
【理　由】
１．手続の経緯
　特許第３１１２４２１号の請求項１、２に係る発明についての出願は、平成８年６月２１日に特許出願され、平成１２年９月２２日にその発明について特許権の設定登録がされ、その後、その特許について、平成１３年　５月２８日に特許異議申立人　平賀　博により特許異議の申立てがなされ、取消理由通知がなされ、その指定期間内である平成１４年１２月３日に訂正請求がなされたものである。
　
２．訂正の適否
２−１．訂正の内容
　特許権者が求めている訂正の内容は、以下のとおりである。
　訂正事項ａ．
　特許請求の範囲の請求項１及び２に係る
　「【請求項１】
　車体開口部周縁に弾接するシール部が一体形成されたウェザーストリップのコーナー部に埋設されたインサート部材に形成された係止爪を、ドアサッシュに垂直に脚部が固着されたＴスタッド部材の頭部に係止させることによってドアサッシュに取り付けられるウェザーストリップの型成形方法において、前記係止爪の外側に接する突起部が設けられた下側金型と、該突起部とによって前記係止爪を挾み込むようにしてインサート部材を上側金型と下側金型間に固定し、上下側金型間にゴム材料を注入して型成形することを特徴とするウェザーストリップの型成形方法。
　【請求項２】
車体開口部周縁に弾接するシール部が一体形成されたウェザーストリップのコーナー部に埋設されたインサート部材に形成された略円筒状の係止爪を、ドアサッシュに垂直に脚部が固着されたＴスタッド部材の頭部に係止させることによってドアサッシュに取り付けられるウェザーストリップの型成形方法において、前記下側金型が前記係止爪の外側に接する個所に突起部を設け、該突起部に前記係止爪を接触させた状態にてインサート部材を上下側金型と下側金型間に固定することを特徴とするウェザーストリップの型成形方法。」
の記載を、
　「【請求項１】
　車体開口部周縁に弾接するシール部が一体形成されたウェザーストリップのコーナー部に埋設されたインサート部材に形成され、前記ウェザーストリップの取付時にドアサッシュ側に突設した状態で形成された係止爪を、ドアサッシュに垂直に脚部が固着されたＴスタッド部材の頭部に係止させることによってドアサッシュに取り付けられるウェザーストリップの型成形方法において、前記係止爪の、前記Ｔスタッド部材の頭部に係止する内側に対して逆側となる外側に接する突起部が設けられた下側金型と、該突起部とによって前記係止爪を挾み込むようにしてインサート部材を上側金型と下側金型間に固定し、上下側金型間にゴム材料を注入して型成形することを特徴とするウェザーストリップの型成形方法。
　【請求項２】
　車体開口部周縁に弾接するシール部が一体形成されたウェザーストリップのコーナー部に埋設されたインサート部材に形成された略円筒状の係止爪を、ドアサッシュに垂直に脚部が固着されたＴスタッド部材の頭部に係止させることによってドアサッシュに取り付けられるウェザーストリップの型成形方法において、下側金型が前記係止爪の外側に接する個所に突起部を設け、該突起部に前記係止爪を接触させた状態にてインサート部材を上側金型と下側金型間に固定し、上下側金型間にゴム材料を注入して型成形することを特徴とするウェザーストリップの型成形方法。」と訂正する。
　
　訂正事項ｂ．
　明細書の段落番号【０００７】
　「【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために、本発明のウェザーストリップの型成形方法は、車体開口部周縁に弾接するシール部（５ｂ）が一体形成されたウェザーストリップ（５）のコーナー部に埋設されたインサート部材（９）に形成された係止爪（８ａ）を、ドアサッシュ（３）に垂直に脚部（７ａ）が固着されたＴスタッド部材（７）の頭部（７ｂ）に係止させることによってドアサッシュ（３）に取り付けられるウェザーストリップ（５）の型成形方法において、係止爪（８ａ）の外側に接する突起部（１３）が設けられた下側金型（１２）と、突起部（１３）とによって係止爪（８ａ）を挾み込むようにしてインサート部材（９）を上側金型（１１）と下側金型（１２）間に固定し、上下側金型（１１，１２）間にゴム材料を注入して型成形するものである（請求項１）。
また本発明のウェザーストリップの型成形方法は、車体開口部周縁に弾接するシール部（５ｂ）が一体形成されたウェザーストリップ（５）のコーナー部に埋設されたインサート部材（９）に形成された略円筒状の係止爪（８ａ）を、ドアサッシュ（３）に垂直に脚部（７ａ）が固着されたＴスタッド部材（７）の頭部（７ｂ）に係止させることによってドアサッシュ（３）に取り付けられるウェザーストリップ（５）の型成形方法において、下側金型（１２）が係止爪（８ａ）の外側に接する個所に突起部（１３）を設け、突起部（１３）に係止爪（８ａ）を接触させた状態にてインサート部材（９）を上下側金型（１１，１２）と下側金型（１２）間に固定するものである（請求項２）。」の記載を、
　「【課題を解決するための手段】
　上記の目的を達成するために、本発明のウェザーストリップの型成形方法は、車体開口部周縁に弾接するシール部（５ｂ）が一体形成されたウェザーストリップ（５）のコーナー部に埋設されたインサート部材（９）に形成された係止爪（８ａ）を、ドアサッシュ（３）に垂直に脚部（７ａ）が固着され、ウェザーストリップ（５）の取付時にドアサッシュ（３）側に突設した状態で形成されたＴスタッド部材（７）の頭部（７ｂ）に係止させることによってドアサッシュ（３）に取り付けられるウェザーストリップ（５）の型成形方法において、係止爪（８ａ）の、Ｔスタッド部材（７）の頭部（７ｂ）に係止する内側に対して逆側となる外側に接する突起部（１３）が設けられた下側金型（１２）と、突起部（１３）とによって係止爪（８ａ）を挾み込むようにしてインサート部材（９）を上側金型（１１）と下側金型（１、２）間に固定し、上下側金型（１１，１２）間にゴム材料を注入して型成形するものである（請求項１）。
　また本発明のウェザーストリップの型成形方法は、車体開口部周縁に弾接するシール部（５ｂ）が一体形成されたウェザーストリップ（５）のコーナー部に埋設されたインサート部材（９）に形成された略円筒状の係止爪（８ａ）を、ドアサッシュ（３）に垂直に脚部（７ａ）が固着されたＴスタッド部材（７）の頭部（７ｂ）に係止させることによってドアサッシュ（３）に取り付けられるウェザーストリップ（５）の型成形方法において、下側金型（１２）が係止爪（８ａ）の外側に接する個所に突起部（１３）を設け、突起部（１３）に係止爪（８ａ）を接触させた状態にてインサート部材（９）を上側金型（１１）と下側金型（１２）間に固定し、上下側金型（１１，１２）間にゴム材料を注入して型成形するものである（請求項２）。」と訂正する。
　
２−２．訂正の目的の適否、新規事項の有無及び拡張・変更の存否
　上記訂正事項ａ．の請求項１の「前記ウェザーストリップの取付時にドアサッシュ側に突設した状態で形成された係止爪」との記載は、特許明細書の段落【００１１】及び図５に基づいて、訂正前の「インサート部材に形成された係止爪」との記載を、係止爪の突設方向を明確にしつつ、限定したものであるから、特許請求の範囲の減縮を目的とするものと認める。また、同じく、訂正事項ａ．の請求項１の「前記係止爪の、前記Ｔスタッド部材の頭部に係止する内側に対して逆側となる外側」の記載は、訂正前の「係止爪の外側」との記載では外側、内側の区別又は方向が明確でなく、突起部がどのような位置にあるのか明りょうでなかったものを、特許明細書の段落【００１１】、図１及び図５に基づいて、Ｔスタッドの頭部と係止爪との係止関係を基準にすることにより、係止爪の係止する側を内側、その反対側を外側と関係を特定し、明りょうにしたものであるから、明りょうでない記載の釈明を目的とするものと認める。
　次に、訂正事項ａの【請求項２】の「前記下側金型」を「下側金型」とする訂正は、当該記載より前に下側金型について記載するところがないにもかかわらず、「前記」と記載していたものを削除することで整合させるもので、明りょうでない記載の釈明を目的とするものと認める。また、「上下側金型と下側金型間に固定する」との記載を「上側金型と下側金型間に固定する」とする訂正は、インサート部材を金型内にどのように固定してウェザーストリップのコーナー部分に埋設されるのかを特定する記載としては明瞭でない記載を、請求項２の前文のインサート部材がウェザーストリップのコーナー部に埋設され、インサート部材に形成された係止爪がドアサッシュのＴスタッド部材と係止するウェザーストリップのインサート型成形である記載及び発明の詳細な説明における段落【０００７】、段落【００１２】の上下金型間にインサート部材を固定するとの記載に基づき、上下金型により固定することを明りょうにするものとも、記載自体から直接的に誤記であるとすることはできないが、文意の通じない、技術的にあり得ない記載であることは明かであることから、記載に誤りがあると判断でき、誤りのある記載を訂正したものとも認められるもので、明りょうでない記載の釈明又は誤記の訂正を目的とするものと認める。
　また、上下側金型間に「ゴム材料を注入して型成形する」との記載を追記する訂正は、請求項２に記載の「車体開口部周縁に弾接するシール部（５ｂ）が一体形成されたウェザーストリップ」との記載から、ゴム弾性材料からなるものであることは明かであり、また、特許明細書の段落【０００５】、段落【０００９】、段落【００１０】、段落【００１２】の記載に基づくもので、ウェザーストリップとして典型的なゴム材料に限定し、材料を明確にするものであるから、特許請求の範囲の減縮を目的とするものと認める。
　そして、上記訂正事項ａ．の訂正は、上記のとおり願書に添付した明細書又は図面に記載された事項の範囲内のものであって、実質的に特許請求の範囲を拡張し又は変更するものでもない。
　
　上記訂正事項ｂ．は、訂正事項ａ．の訂正に伴い、これと整合を図るものであるから、明りょうでない記載の釈明を目的とするものである。
　そして、上記訂正事項ｂ．の訂正は願書に添付した明細書または図面に記載された事項の範囲内のものと認められ、また、実質的に特許請求の範囲を拡張し又は変更するものではない。
　
２−３．むすび
　以上のとおりであるから、上記訂正は、特許法第１２０条の４第２項ただし書き及び同条第３項で準用する第１２６条第２〜第３項の規定に適合するので、当該訂正を認める。
　
３．特許異議申立について
３−１．本件発明
　上記のとおり、訂正は認められるから、本件特許の請求項１、２に係る発明（以下、それぞれの請求項に対応して「本件発明１、２」という。）は、訂正された特許明細書に記載された次のとおりのものである。
「　【請求項１】
　車体開口部周縁に弾接するシール部が一体形成されたウェザーストリップのコーナー部に埋設されたインサート部材に形成され、前記ウェザーストリップの取付時にドアサッシュ側に突設した状態で形成された係止爪を、ドアサッシュに垂直に脚部が固着されたＴスタッド部材の頭部に係止させることによってドアサッシュに取り付けられるウェザーストリップの型成形方法において、前記係止爪の、前記Ｔスタッド部材の頭部に係止する内側に対して逆側となる外側に接する突起部が設けられた下側金型と、該突起部とによって前記係止爪を挾み込むようにしてインサート部材を上側金型と下側金型間に固定し、上下側金型間にゴム材料を注入して型成形することを特徴とするウェザーストリップの型成形方法。
　【請求項２】
　車体開口部周縁に弾接するシール部が一体形成されたウェザーストリップのコーナー部に埋設されたインサート部材に形成された略円筒状の係止爪を、ドアサッシュに垂直に脚部が固着されたＴスタッド部材の頭部に係止させることによってドアサッシュに取り付けられるウェザーストリップの型成形方法において、下側金型が前記係止爪の外側に接する個所に突起部を設け、該突起部に前記係止爪を接触させた状態にてインサート部材を上側金型と下側金型間に固定し、上下側金型間にゴム材料を注入して型成形することを特徴とするウェザーストリップの型成形方法。」
　
３−２．特許異議の申立ての概要
　特許異議申立人　平賀　博（以下、「申立人」という。）は、
　［取消理由１］
　本件の請求項１、２に係る特許は、下記［理由１−１］〜［理由１−４］、［理由２−１］〜［理由２−４］の点で明細書の記載が不備であって、特許法第３６条第４項及び同条第６項第２号に規定される要件を具備していない特許出願に対してされたものであるので、特許法第１１３条第１項第４号の規定により取り消されるべきものであるとして、概略、以下の主張をしていると認められる。
　請求項１には、「前記係止爪の外側に接する突起部が設けられた下側金型と、該突起部とによって前記係止爪を挾み込むようにしてインサート部材を上側金型と下側金型間に固定し、」なる記載があるが、下記の点で特許法第３６条第６項第２号及び特許法第３６条第４項に規定する要件を満たしていない。
　［理由１−１］「突起部が設けられた下側金型と、該突起部とによって前記係止爪を挾み込む」の記載自体が不明確であり、その結果、発明が不明確となっている。
　［理由１−２］係止爪の形状が明確にされていないので「係止爪の外側」が特定できない。
　［理由１−３］突起部が係止爪の外側に接していれば必ず本件発明の作用効果が奏されるかといえば、突起部が略円筒状の係止爪の外側に部分的にしか設けられていないような場合には、依然として係止爪が矢印方向に熱変形してしまう問題が残存しており、本件発明の「保持力を低下させることなく」という課題を解決することができない。
　［理由１−４］【発明の実施の形態】には、実質的に「下側金型に（連続的に環状に）設けられた突起部と、下側金型に設けられ、係止爪の内側に位置しうる（円錐台状の）凸部とによって前記係止爪（の先端部分）を挾み込む」ことしか記載されておらず、それ以外の実施に拡張することができない。物を挾み込むためには、凸と凸とが存在しなければならないからである。したがって、請求項に係る発明は、当業者が実施できる程度に明確かつ十分に説明されていない。
　
　［理由２−１］【請求項２】における、「インサート部材を上下側金型と下側金型間に固定する」の記載自体が不明確、かつ、技術的意味が理解できないものであり、その結果、発明が不明確となっている。
　［理由２−２］「インサート部材を上下側金型と下側金型間に固定する」ことが、実施の形態に一切記載されておらず、一体どのようにすればインサート部材を上記のように固定することができるのか把握することができない。発明の詳細な説明には、当業者が請求項２に係る発明の実施をすることができる程度に明確かつ十分に記載されているといえるものではない。
　［理由２−３］「前記係止爪の外側に接する箇所に突起部を設け、該突起部に前記係止爪を接触させた状態にて・・・固定する」という内容には、技術的な欠陥があり、かつ、技術的意味が理解できない結果、発明が不明確となっている。すなわち、突起部が係止爪の外側に接していれば必ず本件発明の作用効果が奏されるかといえば、否である。例えば、係止爪がＴスタッドの頭部に係止されるものである以上、内側は少なくとも開口している筈である。ということは、係止爪に関し内側への規制も行わなければ、今度は、係止爪が内側に熱変形してしまうという問題が生じ、本件発明の「挿入性を改善する」という課題を解決することができず、本件発明の作用効果が奏されない。
してみれば、「（外側の）突起部に前記係止爪を接触させた状態で」固定するのみならず、内側においても係止爪を支持する必要があり、かかる限定の一切なされていない請求項２の記載は、内容に技術的欠陥があり、かつ、技術的意味が理解できず、結果として、発明が不明確であると言わざるを得ない。
　［理由２−４］ウェザーストリップの型成形方法といった発明であれば、金型間にゴム材料等を注入するという要件が必須であるべきところ、請求項２に記載の発明では、そのような構成要件すら一切記載されていない。その結果、発明が一層不明確となっていると言わざるを得ない。
　
　［取消理由２］本件の請求項２に係る特許は、下記理由［理由３−１］、［理由３−２］により特許法第１７条の２第３項に規定する要件を満たしていない補正をした特許出願に対してされたものであるので、本件特許は、特許法第１１３条第１号の規定により取り消されるべきものであるとして、概略、以下の主張をしていると認められる。
　［理由３−１］【特許請求の範囲】の【請求項２】において、
「Ａ２：車体開口部周縁に弾接するシール部が一体形成されたウェザーストリップのコーナー部に埋設されたインサート部材に形成された略円筒状の係止爪を、ドアサッシュに垂直に脚部が固着されたＴスタッド部材の頭部に係止させることによってドアサッシュに取り付けられるウェザーストリップの型成形方法において、
Ｂ２：前記下側金型が前記係止爪の外側に接する個所に突起部を設け、該突起部に前記係止爪を接触させた状態にてインサート部材を上下側金型と下側金型間に固定する
Ｄ：ことを特徴とするウェザーストリップの型成形方法。」
なる記載が補正によって追加されている（他にも、【０００７】段第１５行目乃至第２８行目において同様の記載がある）（Ａ２，Ｂ２，Ｄは異議申立人により付したものである）。
　これに対し、甲第２号証には、構成要件Ａ２＋Ｂ２＋Ｄ（のみ）によってウェザーストリップが成形される旨は、記載はおろか、示唆すらされていない。
　請求項２等においては、「ゴム材料を注入する」という要件があえて省略されているのであるが、型成形に際し注入される材料としては、ゴム材料のみならず、例えば熱可塑性樹脂材料等も含まれる。してみれば、当初記載のゴム材料を注入する工程以外にも、熱可塑性樹脂材料を注入する工程をも含みうる請求項２は、「一義的に導き出せる事項」であるとは、到底いうことができない。願書に添付された明細書及び図面においては、構成要件Ｃ、つまり、「上下側金型間にゴム材料を注入して型成形する」ことが必須である旨が記載されており、かかる注入工程なくして発明が成り立つとは到底考えられない。
　請求項２等において追加された事項は、当業者が直接的かつ一義的に導き出せる事項ではない。
　したがって、甲第１号証についてなされた補正は、願書に最初に添付した明細書又は図面に記載した事項の範囲内においてされたものではないということができる。
　［理由３−２］
　【特許請求の範囲】の【請求項２】において、
「前記下側金型が前記係止爪の外側に接する個所に突起部を設け、該突起部に前記係止爪を接触させた状態にてインサート部材を上下側金型と下側金型間に固定する」なる記載が補正によって追加されている（他にも、【０００７】段第２３行目乃至第２７行目において同様の記載がある）。
　これに対し、甲第２号証には、「インサート部材を上側金型と下側金型間に固定する」といった記載はあるものの、「インサート部材を上下側金型と下側金型間に固定する」といった記載は一切なされていない。このように、当初明細書及び図面等中において記載がないにもかかわらず、「上下側金型と下側金型間に固定する」という記載が新たに付加されているということは、新規事項の追加に該当するといわざるを得ない。
　したがって、本件についてなされた補正は、願書に最初に添付した明細書又は図面に記載した事項の範囲内においてされたものではない。
　
３−３．取消理由の概要
　１）本件出願は、明細書及び図面の記載が不備のため、特許法第３６条第４項及び第６項に規定する要件を満たしていない。
　２）平成１１年３月３日付けの手続補正書による補正は、出願当初の明細書又は図面に記載した事項の範囲内ではないので、特許法第１７条の２第３項に規定する要件を満たしていない。
　なお、当審が通知した取消理由に記載した上記１）、２）に関する理由は、上記３−２．に記載した取消理由１、２に包含される事項であるので理由については省略する。
　
４．当審の判断
　当審が通知した取消理由に記載した上記３−３．で記載した１）、２）に関する理由は、上記３−２．に記載した取消理由１、２に包含される事項であるので、上記取消理由について判断を示すことなく、特許異議申立ての上記取消理由１、２について判断する。
　
４−１．取消理由１について
　平成１４年１２月３日付けの訂正請求により訂正された特許請求の範囲の請求項１、２に係る発明は、上記２．で述べたように、各請求項に係る発明及び発明の詳細な説明は適法に訂正され、請求項１、２に係る発明は上記３−１．に記載のように訂正され、特許請求の範囲の記載は減縮され、明りょうなものとなり、下記４−１−１．、４−２−１．及び４−２−４．のように記載不備は解消したので、申立人の主張は採用できない。
　
４−１−１．理由１−１．及び理由１−２．について
　訂正請求により「ウェザーストリップの取付時にドアサッシュ側に突設した状態で形成された係止爪を、ドアサッシュに垂直に脚部が固着されたＴスタッド部材の頭部に係止させる」と訂正することで、インサート部材に係止爪がＴスタッドのフランジ状部に係合できるように設けられていることが明らかになるとともに、「前記係止爪の、前記Ｔスタッド部材の頭部に係止する内側に対して逆側となる外側に接する突起部が設けられた下側金型と、該突起部とによって前記係止爪を挾み込むようにしてインサート部材を上側金型と下側金型間に固定し、」と訂正されたことにより、インサート部材の係止爪とドアサッシュに取り付けられたＴスタッドの頭部とが係合する係合爪のある側が内側であり、その内側の反対側を外側と特定されることとなり、「係止爪の外側」が明りょうになった。係止爪はＴスタッドと係止する以上、係止爪がゴム材料に埋設されることのないように成形することは技術常識であるから、係止爪の内側がゴム材料で埋設されることがないように下側金型が係止爪と接触し、下側金型により保持されることが必要であるから、下側金型と突起部とによって係止爪を挟み込むということが如何なることか明りょうになったことから、本件請求項１に係る発明が明確ではないとはいえない。
　
４−１−２．理由１−３．について
　申立人は突起部の位置によっては、係止爪が熱変形し、本件発明の「保持力を低下させることなく」という課題を解決できないと主張しているものと認められるが、本件発明はウェザーストリップの型成形方法の発明であって、Ｔスタッドの頭部に係止爪を係止させることでドアサッシュに取り付けるようにしたものを製造する方法であることを前提にしているものであるから、申立人の主張のように、殊更に係止爪のＴスタッドへの保持力を低下するような位置に突起部を設けるようなことは除かれていることは当然のことで、課題を解決できないような成形方法を含まないのは明かで、申立人の主張は採用できない。
　
４−１−３．理由１−４．について
　申立人は、要するに、下側金型に連続的に環状に設けた突起部と係止爪の内側に位置し得る円錐台状の凸部とにより係止爪先端部分を挟み込むことしか記載されていないのに、請求項に係る発明はもっと広い概念で書かれているので実施できる程度に明確に記載されていないと主張するものと思われるが、発明の実施の態様には発明を具体化した１実施例が記載されていれば足りる場合もあり、本件発明の場合は、典型的な実施例を記載したものであり、しかも、実施例以外の型形成方法では実施できないとするに足る根拠も証拠もなく、また、提示されていないから、請求項に係る発明が当業者が実施し得る程度に明確且つ十分に記載されていないとすることはできない。
　
４−２−１．理由２−１．について
　上記２．訂正の適否の判断で述べたように、請求項２は、「・・・該突起部に前記係止爪を接触させた状態にてインサート部材を上側金型と下側金型間に固定し、・・・」と適法に訂正されることによりインサート部材が金型間に如何に固定されるか明確となり、発明が明確ではないとはいえない。
　
４−２−２．理由２−２．について
　訂正前の「インサート部材を上下側金型と下側金型間に固定する」との記載をそのまま捉えて、そのような実施の形態についての記載がないので当業者が容易に実施し得る程度に明確かつ十分に記載されていないと主張するが、明細書の発明の詳細な説明における段落【０００７】、段落【００１２】及び請求項１には、上下金型間にインサート部材を固定すると記載されており、また、上記４−２−１．で記載したように上下金型間にインサート部材を固定すると訂正されたことから、発明の詳細な説明の記載は当業者が請求項２に係る発明の実施をすることができる程度に明確且つ十分に記載されているものと認められる。
　
４−２−３．理由２−３．について
　係止爪がＴスタッドの頭部に係止されることから、内側は開口しているので、係止爪の内側への熱変形を抑えるため内側に突起部を設ける必要がある以上、そのような記載がない請求項２に係る発明は不明確である旨主張する。
　しかしながら、本件発明は、ウェザーストリップの型成形方法の発明であって、請求項には、Ｔスタッドの頭部に係止爪を係止させることでドアサッシュに取り付けるようにしたものを製造する方法であることを前提にしているものであることが明確にされているから、保持力を低下するようなものを想定する必要はなく、また、課題を解決できないような成形方法は含まれないのは明かで、かつ、申立人の主張のように、殊更に内側にも、保持力を低下させないような位置に熱変形を抑えさせる突起部を設けることを特定しなければ発明が明確でないあるいは技術的な欠陥があるなどとはいえない。
　申立人の主張でも、「係止爪に関し内側への規制も行わなければ、今度は、係止爪が内側に熱変形してしまうという問題を生じ」と主張するように、内側への熱変形を抑えながら成形することは自ずと明かであり、請求項においてＴスタッドの頭部に係止することが前提であるから、何らかの方法で内側への熱変形を抑えるように成形することは明かで、明確でないとは到底いえない。
　
４−２−４．理由２−４．について
　訂正前の請求項２に記載の「車体開口部周縁に弾接するシール部（５ｂ）が一体形成されたウェザーストリップ」と記載があり、「弾接するシール部」、「一体形成されたウエザーストリップ」との記載から、ゴム材料を金型間に注入若しくは充填し、型成形することからなるものであることは明かであり、明確でないとはいえないが、上下側金型間に「ゴム材料を注入して型成形する」との記載を訂正により追記して、成形材料として、特許明細書の段落【０００５】、段落【０００９】、段落【００１０】、段落【００１２】に記載されている「ゴム材料」に限定することで、ウェザーストリップの型成形の材料を明確にする適法な訂正がなされ、一層明確になった。
　
４−３．取消理由２について
４−３−１．理由３−１．について
　訂正請求により上下側金型間に「ゴム材料を注入して型成形する」との記載を追記したことにより、当初明細書に記載された事項の範囲内ではないとの申立人の主張は解消された。
　また、請求項２には「車体開口部周縁に弾接するシール部（５ｂ）が一体形成されたウェザーストリップ」との記載があり、ゴム材料を金型間に注入することからなるものであることは、当該技術分野において自明な事項といえることで、特許請求の範囲の記載から、さらには、出願当初の明細書及び図面から明かであり、また、段落【０００５】、段落【０００９】、段落【００１３】等に「材質は樹脂であり・・・」、「材質の樹脂に含まれる・・・」、「樹脂のガラス繊維の含有率・・・」等との記載があり、ゴム材料以外の樹脂材料でもよいことを示唆する記載があり、訂正前の請求項２に係る発明に記載のあった「ゴム材料を注入して型成形する」を削除する補正を行っても、願書最初に添付した明細書又は図面（以下、「当初明細書」という。）に記載された事項の範囲内ではないとはいえない。仮に、「ゴム材料を注入して型成形する」との記載を削除したことが、当初明細書に記載された事項の範囲内ではないとしても、上述のとおり、訂正により申立人の主張は解消された。
　
４−３−２．理由３−２．について
　申立人は「インサート部材を上下側金型と下側金型間に固定する」との記載をそのまま捉えて、そのような実施の形態について当初明細書に記載した事項の範囲内においてされたものではない旨主張する。
　しかしながら、上記４−２−２．で言及したように、申立人が指摘した記載は文言通りに捉えようとすると、明りょうではないが、請求項及び発明の詳細な説明のそれぞれの記載全体からみれば、上下金型間にインサート部材を固定するとの記載もあり、かつ、その意味であることは明かである。また、「インサート部材を上下側金型と下側金型間に固定する」との事項は、拒絶理由に対する補正により請求項２に誤って記載されたものであり、当初明細書に記載がないのが当然であって、当初明細書に記載がないとしても、上述した理由により当初明細書に記載した事項の範囲内においてされたものではないとすることはできない。しかも、上記したように訂正請求により上記指摘記載は適法に訂正されたので、申立人の主張は採用できない。
　
５．むすび
　以上のとおりであるから、特許異議申立ての理由及び証拠によっては、本件請求項１、２に係る発明の特許を取り消すことはできない。
　また、他に本件請求項１、２に係る発明の特許を取り消すべき理由を発見しない。
　よって、結論のとおり決定する。
【異議決定日】
平成１５年１２月９日（２００３．１２．９）
【訂正の要旨】
審決（決定）の【理由】欄参照。
（５４）【発明の名称】
ウェザーストリップの型成形方法
（５７）【特許請求の範囲】
　【請求項１】
　車体開口部周縁に弾接するシール部が一体形成されたウェザーストリップのコーナー部に埋設されたインサート部材に形成さ
れ、前記ウェザーストリップの取付時にドアサッシュ側に突設した状態で形成された
、前記Ｔスタッド部材の頭部に係止する内側に対して逆側となる
　【請求項２】
　車体開口部周縁に弾接するシール部が一体形成されたウェザーストリップのコーナー部に埋設されたインサート部材に形成された略円筒状の係止爪を、ドアサッシュに垂直に脚部が固着されたＴスタッド部材の頭部に係止させることによってドアサッシュに取り付けられるウェザーストリップの型成形方法において、
下側金型が
上側金型と
し、上下側金型間にゴム材料を注入して型成形する
【発明の詳細な説明】
　【０００１】
　【発明の属する技術分野】
　本発明は、ドアサッシュと車体（ボディ）との隙間をシールするウェザーストリップに埋設されたインサート部材をＴスタッド部材に係止させてドアサッシュに取り付けられるウェザーストリップの型成形方法に関する。
　【０００２】
　【従来の技術】
　図２乃至図６に示すように車両のフロントドア１およびリヤドア２のドアサッシュ３，４の周縁には、ドアサッシュ３，４と車体（ボディ）との隙間をシールするウェザーストリップ５，６が取り付けられている。
　【０００３】
　ウェザーストリップ５はドアサッシュ３に取り付けられる取付基部５ａとそれに一体形成され車体開口部周縁に弾接する中空のシール部５ｂとリップ部５ｃとからなり、型成形されたコーナー部Ｂに押出成形された直線部Ｃ，Ｃが接続されてなるものである。また、ウェザーストリップ５の型成形部Ｂには、ウェザーストリップ５のずれ防止機能及びドアサッシュ３に垂直に脚部７ａが溶接されたＴスタッド部材７のファスナー機能としてはたらく、係止部材８が一体形成されたインサート部材９が埋設されている。
　【０００４】
　係止部材８は略円筒形に形成され、その略円筒形の部分の内側にＴスタッド部材７を挿入させるようにウェザーストリップ５を位置させ、係止部材８の係止爪８ａをＴスタッド部材７の頭部７ｂに係止させることによってウェザーストリップ５はドアサッシュ３に位置決めし取り付けられるようになっている。また、係止部材８には切欠き８ｂ，８ｂが設けられ、ウェザーストリップ５の取付時にＴスタッド部材７の頭部７ｂに係止爪８ａが接することにより係止爪８ａが外側に若干拡がりＴスタッド部材７の内部への挿入を容易にしている。
　なお、ウェザーストリップ６もウェザーストリップ５と同様の構成をしているのでその説明を省略する。
　【０００５】
　【発明が解決しようとする課題】
　インサート部材９及びそれに一体形成された係止部材８の材質は樹脂であり、それに含まれるガラス繊維の量の割合は４０％であるが、これを３０％以下に減少させてＴスタッド部材７に対する挿入性を高めることが行われている。
　しかしながら、ガラス繊維の量の割合を４０％から３０％以下にし、図７に示すように、係止部材８付きのインサート部材９を上側金型２１と下側金型２２間に固定し、上下側金型２１，２２間にゴム材料を注入してウェザーストリップ５を型成形すると、図７に破線で示すように係止爪８ａが外側に熱変形するという問題がある。したがって、Ｔスタッド部材７を係止爪８ａで係止して保持する力が低下してしまう。
　【０００６】
　そこで本発明の目的は、特に保持力を低下させることなく、Ｔスタッドに対する挿入性を改善するウェザーストリップの型成形方法を提供することにある。
　【０００７】
　【課題を解決するための手段】
　上記の目的を達成するために、本発明のウェザーストリップの型成形方法は、車体開口部周縁に弾接するシール部（５ｂ）が一体形成されたウェザーストリップ（５）のコーナー部に埋設されたインサート部材（９）に形成された係止爪（８ａ）を、ドアサッシュ（３）に垂直に脚部（７ａ）が固着され
、ウェザーストリップ（５）の取付時にドアサッシュ（３）側に突設した状態で形成された
Ｔスタッド部材（７）の頭部（７ｂ）に係止する内側に対して逆側となる
　また本発明のウェザーストリップの型成形方法は、車体開口部周縁に弾接するシール部（５ｂ）が一体形成されたウェザーストリップ（５）のコーナー部に埋設されたインサート部材（９）に形成された略円筒状の係止爪（８ａ）を、ドアサッシュ（３）に垂直に脚部（７ａ）が固着されたＴスタッド部材（７）の頭部（７ｂ）に係止させることによってドアサッシュ（３）に取り付けられるウェザーストリップ（５）の型成形方法において、下側金型（１２）が係止爪（８ａ）の外側に接する個所に突起部（１３）を設け、突起部（１３）に係止爪（８ａ）を接触させた状態にてインサート部材（９）を
上側金型（１１）
し、上下側金型（１１，１２）間にゴム材料を注入して型成形する
　【０００８】
　なお、上記の課題を解決するための手段に記載された括弧内の記号は図面及び後述する発明の実施の形態に記載された記号に対応するものである。
　【０００９】
　本発明によれば、下側金型には突起部が設けられており、型成形時には突起部が係止爪の外側に接するようにして、突起部と下側金型とによって係止爪を挾み込んでインサート部材が固定される。その後、上下側金型間にゴム材料が注入されて型成形が行われる。
　このように、型成形時に係止部材の係止爪は強固に挾持されているので、材質の樹脂に含まれるガラス繊維の含有率をたとえば４０％から３０％以下に減少させても熱変形することはない。
　【００１０】
　【発明の実施の形態】
　本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。なお、従来例と同一の部分には同一符号を付しその説明を省略する。本発明の実施形態に係るウェザーストリップ５の型成形方法を示すものであり、ウェザーストリップ５が上下側金型１１，１２にセットされゴム材料が注入された状態を示す拡大断面図である。
　【００１１】
　本発明の実施形態に係るウェザーストリップ５は、従来例と同様にドアサッシュ３に取り付けられる取付基部５ａと，取付基部５ａに一体形成され、車体開口部周縁に弾接する中空のシール部５ｂと，取付基部５ａに一体形成されたリップ部５ｃとからなり、型成形部にはウェザーストリップ５のずれ防止機能及びＴスタッド部材７のファスナー機能としてはたらく板状のインサート部材９が埋設されている。またインサート部材９には、係止爪８ａを有する略円筒形の係止部材８が、ウェザーストリップ５の取付時にドアサッシュ３側に突設した状態で形成されている。その略円筒形の部分の内側にドアサッシュ３に垂直に溶接により脚部７ａが固着されたＴスタッド部材７を挿入させるようにウェザーストリップ５を位置させ、係止部材８の係止爪８ａをＴスタッド部材７の頭部７ｂに係止させることによってウェザーストリップ５はドアサッシュ３に位置決めし取り付けられるようになっている。
　【００１２】
　次にウェザーストリップ５の型成形方法について説明する。
　まず、係止部材８が形成されたインサート部材９を、上側金型１１と下側金型１２との間にセットする。ここで、下側金型１２には突起部１３が設けられており、上記セットの際には突起部１３が係止爪８ａの外側に接するようにして、突起部１３と下側金型１２とによって係止爪８ａを挾み込んでインサート部材９が固定される。
　そして、上下側金型１１，１２間にゴム材料が注入されて型成形が行われる。
　【００１３】
　このように、型成形時に係止部材８の係止爪８ａは挾持されているので、材質の樹脂に含まれるガラス繊維の含有率をたとえ４０％から３０％以下に減少させても熱変形することはない。したがって、Ｔスタッド部材７の頭部７ｂを係止爪８ａで係止してＴスタッド部材７を保持する力は維持され特に低下することはない。それに加え、樹脂のガラス繊維の含有率を３０％以下に減少させられるのでＴスタッド部材７に対する挿入性は向上する。
　【００１４】
　【発明の効果】
　以上のとおり本発明によれば、型成形時に係止部材の係止爪は強固に挾持されているので、材質の樹脂に含まれるガラス繊維の含有率をたとえば４０％から３０％以下に減少させても熱変形することはない。したがって、Ｔスタッド部材の頭部を係止爪で係止してＴスタッド部材を保持する力は維持され特に低下することはない。それに加え、樹脂のガラス繊維の含有率を３０％に減少させることができるのでＴスタッド部材に対する挿入性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
　【図１】
　本発明の実施形態に係るウェザーストリップ５の型成形方法を示すものであり、ウェザーストリップ５が上下側金型１１，１２にセットされゴム材料が注入された状態を示す拡大断面図である。
　【図２】
　車両の外観を示す側面図である。
　【図３】
　図２に示すウェザーストリップ５の外観の一部を示す拡大斜視図である。
　【図４】
　ウェザーストリップ５がドアサッシュ３に取り付けられた状態を示す斜視図である。
　【図５】
　図４のＡ−Ａ線断面図である。
　【図６】
　インサート部材９に形成された係止部材８を示す平面図である。
　【図７】
　従来例に係るウェザーストリップ５の型成形方法を示すものであり、ウェザーストリップ５が上下側金型２１，２２にセットされゴム材料が注入された状態を示す拡大断面図である。
　【符号の説明】
　　３　　　ドアサッシュ
　　５　　　ウェザーストリップ
　　５ａ　　取付基部
　　５ｂ　　中空シール部
　　５ｃ　　リップ部
　　７　　　Ｔスタッド部材
　　７ａ　　脚部
　　７ｂ　　頭部
　　８　　　係止部材
　　８ａ　　係止爪
　　９　　　インサート部材
　１１　　　上側金型
　１２　　　下側金型
　１３　　　突起部
　２１　　　上側金型
　２２　　　下側金型