(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
開口が形成されるカバー面部と、前記開口の周囲に配置されて前記カバー面部から起立する壁部とを有し、第１のコネクタを収容するケースと、
前記壁部に係合することによって前記ケースに装着されるガイド部材と、を備え、
第２のコネクタが接続される前記第１のコネクタの接続面は、前記ケースに前記第１のコネクタを収容した状態で前記開口から露出し、
前記ガイド部材は、前記壁部の外側面に当接する外壁部と、前記壁部の内側面に当接する内壁部と、前記外壁部及び前記内壁部の上端同士を連結する連結部とによって形成され、前記内壁部には、前記開口に向かって挿入される前記第２のコネクタを前記第１のコネクタの前記接続面へ案内するガイド面が一体的に設けられる
ことを特徴とするコネクタの案内構造。
【請求項２】
請求項１に記載のコネクタの案内構造であって、
前記ガイド部材は、前記ケースに装着された状態で前記開口と連通するコネクタ挿入空間を前記ガイド面が区画する筒状に形成され、
前記ガイド面は、前記コネクタ挿入空間を前記開口側に向かって徐々に狭める傾斜面を少なくとも前記開口から離れた先端側に有する
ことを特徴とするコネクタの案内構造。
【請求項３】
第１のコネクタを収容するケースのカバー面部に開口が形成され、前記開口の周囲に壁部が起立し、第２のコネクタが接続される前記第１のコネクタの接続面が前記開口から露出する前記ケースに対して装着可能なガイド部材であって、
前記ケースの前記壁部の外側面に当接する外壁部と、前記壁部の内側面に当接する内壁部と、前記外壁部及び前記内壁部の上端同士を連結する連結部とを有し、前記壁部に係合することによって前記ケースに装着されるベースと、
前記ベースの前記内壁部に一体的に設けられるガイド面と、を備え、
前記ガイド面は、前記ベースが前記ケースに装着された状態で前記ケースの前記壁部よりも前記開口側に配置され、前記開口に向かって挿入される前記第２のコネクタを前記第１のコネクタの前記接続面へ案内する
ことを特徴とするガイド部材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コネクタの案内構造及びガイド部材に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、回路基板と、ピン（オス端子）を複数有するコネクタと、回路基板及びコネクタを収納するケースとから構成される電子制御装置が記載されている。コネクタは、回路基板の上方に配置されて回路基板に固定され、ワイヤハーネス側コネクタと嵌合される。ケースは、回路基板を支えるベースケースと、カバーケースとからなり、カバーケースの上側の一部は、コネクタの上面が露出するように開口しており、その開口の周りには、ワイヤハーネス側コネクタと嵌合する略四角筒状のハウジング部が形成されている。カバーケースにおいて上記開口の外周壁面は、コネクタとの接続部になっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−３３１８０３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載の電子制御装置では、カバーケース（ケース）の上側の開口の外周壁面がコネクタとの接続部になっているので、ケースにコネクタを収容した収容状態では、ケースの開口の外周壁面とコネクタの外縁とが接触している。このように、ケースの開口の大きさとコネクタの外形寸法とが略同じ大きさに設定されているので、コネクタの上方からケースを被せて収容状態にする際、コネクタに対するケースを被せる位置（開口の位置）がずれてしまうと、ケースの開口の周縁部がコネクタのピンに干渉してコネクタが破損してしまう可能性がある。一方、ケースの開口の周縁部がコネクタのピンに干渉しないように慎重に作業を行うと、該作業に時間がかかり、作業性が低下するおそれがある。
【０００５】
上記不具合は、ケースの開口の大きさをコネクタの外形寸法よりも大きく設定することで回避することができる。しかし、ケースの開口の大きさをコネクタの外形寸法よりも大きく設定すると、大きくした分だけケースの略四角筒状のハウジング部（壁部）の位置もコネクタの外縁から離間し、ケースの壁部とコネクタの外縁との間に間隙が生じるので、コネクタにワイヤハーネス側コネクタを接続する際のワイヤハーネス側コネクタの位置決めが難しくなる。例えば、電子制御装置が設置される向きによっては、ケースの壁部に視界が遮られてコネクタを目視することができなくなる場合があり、この場合、ワイヤハーネス側コネクタをコネクタに接続する際、手探りでコネクタを探してワイヤハーネス側コネクタを接続するので、ケースの壁部とコネクタの外縁との間の間隙が大きいと、ワイヤハーネス側コネクタをコネクタの位置に合わせることが難しく、コネクタの接続作業の作業性が低下するおそれがある。
【０００６】
そこで、本発明は、コネクタの接続作業を行なう際に、ケースの壁部の位置に起因した作業性の低下を防止することが可能なコネクタの案内構造及びガイド部材の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するため、本開示に係るコネクタの案内構造は、ケースとガイド部材とを備える。ケースは、開口が形成されるカバー面部と、開口の周囲に配置されてカバー面部から起立する壁部とを有し、第１のコネクタを収容する。ガイド部材は、壁部に係合することによってケースに装着される。第２のコネクタが接続される第１のコネクタの接続面は、ケースに第１のコネクタを収容した状態で開口から露出する。ガイド部材は、ケースに装着された状態でケースの壁部よりも開口側に配置され、開口に向かって挿入される第２のコネクタを第１のコネクタの接続面へ案内するガイド面を有する。
本発明の第１の態様は、上記コネクタの案内構造であって、ガイド部材は、壁部の外側面に当接する外壁部と、壁部の内側面に当接する内壁部と、外壁部及び内壁部の上端同士を連結する連結部とによって形成され、内壁部には、開口に向かって挿入される第２のコネクタを第１のコネクタの接続面へ案内するガイド面が一体的に設けられる。
【０００８】
本発明の第２の態様は、第１のコネクタを収容するケースのカバー面部に開口が形成され、開口の周囲に壁部が起立し、第２のコネクタが接続される第１のコネクタの接続面が開口から露出するケースに対して装着可能なガイド部材であって、ベースとガイド面とを備える。ベースは、ケースの壁部の外側面に当接する外壁部と、壁部の内側面に当接する内壁部と、外壁部及び内壁部の上端同士を連結する連結部とを有し、壁部に係合することによってケースに装着される。ガイド面は、ベースの内壁部に一体的に設けられる。ガイド面は、ベースがケースに装着された状態でケースの壁部よりも開口側に配置され、開口に向かって挿入される第２のコネクタを第１のコネクタの接続面へ案内する。
【０００９】
上記案内構造及びガイド部材では、第１のコネクタが固定された基板等を、カバー面部の開口とは異なる開口（例えば基板挿入開口など）からケースの内部に挿入し、第１のコネクタの接続面をケースの開口から露出させた状態で基板等をケース内部に設置することによって、第１のコネクタをケースに収容する。そして、ガイド部材をケースの壁部に係合して装着した後、第２のコネクタをケースの開口に向かって挿入して第１のコネクタの接続面に接続する。第２のコネクタをケースの開口に向かって挿入する際、ガイド部材のガイド面が第２のコネクタを第１のコネクタの接続面へ案内するので、第２のコネクタを第１のコネクタに容易に且つ確実に接続することができる。
【００１０】
また、ケースの壁部よりも開口側に配置されるガイド面が第２のコネクタを案内するので、ケースの壁部を第１のコネクタから離間させることができ、開口を大きく形成することができる。このため、例えば、第１のコネクタが複数のピンを有する雄コネクタであり、第１のコネクタのピンを開口から外部へ突出させた状態でケースに収容する場合、第１のコネクタのピンをケースの内部側から開口に挿入する際に開口の縁にピンが干渉しないように、ケースの開口を大きく形成し、第１のコネクタの損傷を防止することができる。なお、ケースの開口を大きく形成してケースの壁部を第１のコネクタから離間させる場合であっても、壁部に装着するガイド部材の形状（ガイド面から壁部までの厚さ等）を適宜変更し、ガイド面を第１のコネクタに対して適切な位置に配置することによって、第２のコネクタを第１のコネクタに容易に接続することができる。
【００１１】
また、ガイド部材は、ケースの壁部に係合することによってケースに装着されるので、例えば、第１のコネクタ側を検査するため、第２のコネクタを接続する前に、第２のコネクタよりも外形が大きい検査用コネクタを第１のコネクタに接続する場合であっても、ケースからガイド部材を外した状態で検査用コネクタを接続することによって、検査用コネクタとガイド部材のガイド面やケースの壁部との干渉を防止することができる。なお、検査後にガイド部材をケースに装着することにより、第２のコネクタは第１のコネクタの接続面へ良好に案内される。
【００１２】
また、ケースとは別体のガイド部材にガイド面を設けているので、大きさや形状が相違する複数種類のコネクタに対応した複数種類のガイド部材を準備することにより、ケース側ではなくガイド部材側で各種のコネクタに対応することができ、ケースの汎用性が高まる。
【００１３】
本発明の第３の態様は、上記第１の態様のコネクタの案内構造であって、ガイド部材は、ケースに装着された状態で開口と連通するコネクタ挿入空間をガイド面が区画する筒状に形成され、ガイド面は、コネクタ挿入空間を開口側に向かって徐々に狭める傾斜面を少なくとも開口から離れた先端側に有する。
【００１４】
上記構成では、ガイド部材が筒状に形成され、コネクタ挿入空間を開口側に向かって徐々に狭める傾斜面を、少なくとも開口から離れた先端側に有する。すなわち、少なくともガイド部材の先端側のコネクタ挿入空間が先端側に向かって徐々に拡大するので、第２のコネクタを開口に向かって挿入する際に、コネクタ挿入空間に第２のコネクタを挿入し易い。また、ガイド部材の先端側に当接した第２のコネクタを、傾斜面によって第１のコネクタの接続面側に良好に案内することができる。従って、コネクタの接続作業性がさらに向上する。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、コネクタの接続作業を行なう際に、ケースの壁部の位置に起因した作業性の低下を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本実施形態に係るコネクタの案内構造が適用された車載用電子制御装置の斜視図である。
【図２】図１の車載用電子制御装置の分解斜視図である。
【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ矢視断面図である。
【図４】基板側コネクタに他のコネクタを接続する際の説明図であり、（ａ）はガイド部材を外した状態を、（ｂ）はガイド部材を装着した状態を示す。
【図５】他の実施形態に係るコネクタの案内構造が適用された車載用電子制御装置を模式的に示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。なお、以下の説明において、上下方向は、図１〜図４の上下方向に対応する。
【００１８】
図１及び図３に示すように、本実施形態に係るコネクタの案内構造１０は、車両に搭載される車載用電子制御装置１（以下、ＥＣＵと称する）に適用される。ＥＣＵ１は、回路基板１１と、回路基板１１に固定される基板側コネクタ（第１のコネクタ）１２と、回路基板１１及び基板側コネクタ１２を収容する基板ケース（ケース）１３と、基板ケース１３に装着されるガイド部材１４とを備える。なお、図２では、回路基板１１及び基板側コネクタ１２を省略し、基板ケース１３とガイド部材１４とを示している。
【００１９】
基板側コネクタ１２は、樹脂製のコネクタ本体１５と、複数のピン１６（端子）とによって形成され、その上面（接続面）２８からハーネス側コネクタ（第２のコネクタ）２（図４（ｂ）参照）が接続される雄コネクタである。コネクタ本体１５は、矩形状の底板部１５ａと底板部１５ａの周縁部から起立する矩形筒状の外壁部１５ｂとによって一体形成され、底板部１５ａと外壁部１５ｂとに区画される空間への上方からのハーネス側コネクタ２の挿入を許容する。ピン１６は、コネクタ本体１５の底板部１５ａを上下方向に貫通し、下端側がはんだ付け等によって回路基板１１に電気的に接続され、上端側が底板部１５ａと外壁部１５ｂとに区画される空間に突出する。
【００２０】
基板ケース１３は、箱体であって、その内部空間２０の下方を区画する矩形状の底面部１７と、底面部１７の周縁部から起立して内部空間２０の側方を区画する４つの側面部１８と、底面部１７の上方に配置されて内部空間２０の上方を区画する上面部（カバー面部）１９と、上面部１９から上方へ起立する矩形筒状の壁部２１とによって一体形成される。上面部１９には、基板側コネクタ１２の外形寸法Ｄ１よりも十分に大きな矩形状のケース開口（開口）２２が上下方向に貫通して形成される。壁部２１は、ケース開口２２の周囲に配置され、壁部２１の内側面２３は、ケース開口２２の周縁から連続して上方へ延びる。すなわち、壁部２１の内側面２３に区画される壁部２１の内側空間２７（図４（ａ）参照）の外形寸法Ｄ２は、基板側コネクタ１２の外形寸法Ｄ１よりも十分に大きく設定される。また、壁部２１の内側空間２７の外形寸法Ｄ２は、後述する検査用コネクタ３９の基部３９ｂよりも大きく設定される（図４（ａ）参照）。４つの側面部１８のうちの１つの側面部１８ａには、矩形状の基板挿入開口２４が形成され、基板挿入開口２４を塞ぐ板状の蓋体２５が複数のビス２６によって固定される。
【００２１】
回路基板１１及び基板側コネクタ１２を基板ケース１３に収容した状態では、基板側コネクタ１２の上端は、ケース開口２２から上方へ突出し、壁部２１の内側空間２７に配置される。すなわち、基板側コネクタ１２の上面２８は、ケース開口２２から上方に向かって露出する。
【００２２】
図２及び図３に示すように、ガイド部材１４は、基板ケース１３の壁部２１に係合することによって基板ケース１３に装着されるベース２９を有する。ベース２９は、略矩形筒状の外壁部３１と、外壁部３１を挿通する略矩形筒状の内壁部３２と、外壁部３１及び内壁部３２の上端部同士を連結する連結部３３とによって一体形成される筒状体である。外壁部３１と内壁部３２と連結部３３とによって区画されて下方へ開放する空間にケース１３の壁部２１を下方から挿入して、ベース２９とケース１３の壁部２１とを係合し、ガイド部材１４を基板ケース１３に装着する。ガイド部材１４を基板ケース１３に装着した装着状態では、外壁部３１が基板ケース１３の壁部２１の外側面３０に当接し、内壁部３２が基板ケース１３の壁部２１の内側面２３に当接し、連結部３３が基板ケース１３の壁部２１の上面３４に当接する。装着状態でケース開口２２の中央部側に配置される内壁部３２のガイド面３５（ケース開口２２の中央部側の側面）は、ガイド部材１４を上下方向に貫通してケース開口２２と連通するコネクタ挿入空間３６を区画する。ガイド面３５は、内壁部３２の下端からコネクタ挿入空間３６の外形寸法を変えることなく上方へ延びる第１領域３７と、第１領域３７の上端からガイド面３５の上端までコネクタ挿入空間３６を徐々に拡大する第２領域３８とを有する。ベース２９は、ガイド面３５の第１領域３７が基板側コネクタ１２の外縁の外側近傍に配置されるように形成される。すなわち、コネクタ挿入空間３６のうちの第１領域３７に区画される領域の外形寸法Ｄ３は、基板側コネクタ１２の外形寸法Ｄ１よりも僅かに大きく、且つ壁部２１の内側空間２７の外形寸法Ｄ２よりも内壁部３２の肉厚分だけ小さい。ガイド面３５の第２領域３８は、第１領域３７に対して傾斜する傾斜面である。すなわち、ガイド面３５は、コネクタ挿入空間３６をケース開口２２側に向かって徐々に狭める傾斜面をケース開口２２から離れた上端（先端）側に有する。基板側コネクタ１２、コネクタ挿入空間３６、及び壁部２１の内側空間２７の上下方向に延びるそれぞれの中心線は、略同一線上に配置される。
【００２３】
上記のように構成されたＥＣＵ１では、ガイド面３５が、第１領域３７の上端からガイド面３５の上端までコネクタ挿入空間３６を徐々に拡大する第２領域３８を有する。すなわち、ガイド面３５の第２領域３８に区画されるコネクタ挿入空間３６が上方へ向かって徐々に拡大しているので、ハーネス側コネクタ２を上方からケース開口２２に向かってコネクタ挿入空間３６に挿入し易い。また、ガイド面３５の第２領域３８が、コネクタ挿入空間３６をケース開口２２側に向かって徐々に狭める傾斜面であるので、ハーネス側コネクタ２をコネクタ挿入空間３６に挿入する際に、ガイド面３５の第２領域３８に当接したハーネス側コネクタ２は、ガイド面３５の第２領域３８の傾斜面によって基板側コネクタ１２の上面２８側に良好に案内される。
【００２４】
また、ガイド面３５の第１領域３７が基板側コネクタ１２の外縁の外側近傍に配置されるので、コネクタ挿入空間３６に挿入されたハーネス側コネクタ２とガイド面３５の第１領域３７との間の間隙が小さく、ガイド面３５の第１領域３７によってハーネス側コネクタ２を基板側コネクタ１２の上面２８に良好に案内することができる。
【００２５】
従って、ハーネス側コネクタ２を基板側コネクタ１２に容易に且つ確実に接続することができる。
【００２６】
また、基板ケース１３とは別体のガイド部材１４にガイド面３５を設けているので、大きさや形状が相違する複数種類のコネクタに対応した複数種類のガイド部材を準備することにより、基板ケース側ではなくガイド部材側で各種のコネクタに対応することができ、基板ケースの汎用性が高まる。例えば、基板側コネクタ１２よりも外形寸法が小さい他の基板側コネクタを基板ケース１３に収容した場合であっても、内壁部の肉厚が厚いガイド部材を装着することによって、ガイド部材のガイド面を上記他の基板側コネクタの外形に応じた位置に配置して、ハーネス側コネクタを上記他の基板側コネクタへ案内することができる。
【００２７】
次に、回路基板１１等の検査を行ってから車両にＥＣＵ１を搭載し、その後、車両に搭載されている電子機器等から延びるハーネス側コネクタ２を基板側コネクタ１２に接続する場合について、図４（ａ）及び図４（ｂ）に基づいて説明する。
【００２８】
図４（ａ）に示すように、回路基板１１等の検査を行う場合には、検査機器（図示省略）に接続された検査用コネクタ３９を基板側コネクタ１２に接続する。検査用コネクタ３９は、複数種類の回路基板や基板側コネクタを検査できるように、コネクタ部３９ａが取り替え自在となっており、コネクタ部３９ａを取り付ける基部３９ｂがコネクタ部３９ａよりも大きく形成されている。検査用コネクタ３９を基板側コネクタ１２に接続する際には、基板ケース１３からガイド部材１４を取り外した非装着状態にして、基板ケース１３の壁部２１の内側空間２７に検査用コネクタ３９を挿入する。壁部２１の内側空間２７に挿入した検査用コネクタ３９を基板側コネクタ１２に接続して回路基板１１等の検査を行った後、ＥＣＵ１から検査用コネクタ３９を取り外してＥＣＵ１を車両に搭載する。なお、ＥＣＵ１を車両に搭載してから、回路基板１１等の検査を行ってもよい。
【００２９】
図４（ｂ）に示すように、車両に搭載されたＥＣＵ１の基板側コネクタ１２にハーネス側コネクタ２を接続する場合には、基板ケース１３にガイド部材１４を装着して、ハーネス側コネクタ２を、ガイド部材１４の上端側からケース開口２２に向かってコネクタ挿入空間３６に挿入し、基板側コネクタ１２の上面２８から基板側コネクタ１２に接続する。ハーネス側コネクタ２を基板側コネクタ１２に接続した後、ハーネス側コネクタ２側に設けられている樹脂製の防水カバー４０を、ガイド部材１４の外壁部３１の外側面に密着させた状態で被せて、ハーネス側コネクタ２と基板側コネクタ１２との接続部分を防水する。なお、回路基板１１等の検査後に基板ケース１３にガイド部材１４を装着する際には、接着剤等によって基板ケース１３にガイド部材１４を接着してもよい。
【００３０】
このように、回路基板１１等の検査を行う場合には、基板ケース１３からガイド部材１４を取り外した非装着状態にするので、検査用コネクタ３９とガイド部材１４のガイド面３５との干渉を回避することができる。また、壁部２１の内側空間２７の外形寸法Ｄ２が検査用コネクタ３９の基部３９ｂよりも大きく設定されるので、検査用コネクタ３９の基部３９ｂと基板ケース１３の壁部２１との干渉が回避され、基板ケース１３の壁部２１の内側空間２７に検査用コネクタ３９の基部３９ｂを挿入して、検査用コネクタ３９のコネクタ部３９ａを基板側コネクタ１２に接続することができる。
【００３１】
また、車両に搭載されたＥＣＵ１の基板側コネクタ１２にハーネス側コネクタ２を接続する際、基板ケース１３の壁部２１に遮られて作業者から基板側コネクタ１２を目視することが難しく、若しくは目視できないことによって、基板側コネクタ１２の位置を確認することができなくても、ガイド部材１４のガイド面３５によって、ハーネス側コネクタ２が基板側コネクタ１２の上面２８に良好に案内されるので、ハーネス側コネクタ２を基板側コネクタ１２に容易に且つ確実に接続することができる。
【００３２】
また、基板ケース１３の壁部２１は、基板ケース１３の上面部１９から上方へ起立する矩形筒状であり、上面部１９と一体形成されるので、ハーネス側コネクタ２を基板側コネクタ１２に接続した後、ハーネス側コネクタ２側の防水カバー４０を、ガイド部材１４の外壁部３１の外側面に密着させた状態で被せることによって、ハーネス側コネクタ２と基板側コネクタ１２との接続部分の防水性が高まる。
【００３３】
次に、回路基板１１及び基板側コネクタ１２（以下、回路基板１１等と称する）を基板ケース１３に収容する際の作業について説明する。
【００３４】
回路基板１１等を基板ケース１３に収容する場合には、先ず、基板ケース１３からガイド部材１４を取り外した非装着状態にして、基板ケース１３の基板挿入開口２４を塞ぐ板状の蓋体２５を外し、基板挿入開口２４から回路基板１１等を基板ケース１３の内部空間２０に挿入する。次に、基板ケース１３の内部空間２０側から基板側コネクタ１２の上端をケース開口２２に挿通させて、ケース開口２２から上方へ突出させた状態で、基板ケース１３に対して回路基板１１をビス等（図示省略）によって固定する。最後に、基板ケース１３の基板挿入開口２４を蓋体２５で塞いだ状態で、蓋体２５を基板ケース１３の側面部１８ａに複数のビス２６によって固定する。
【００３５】
このように、ケース開口２２が基板側コネクタ１２の外形寸法Ｄ１よりも十分に大きいので、回路基板１１等を基板ケース１３に収容する際には、ケース開口２２の縁などに基板側コネクタ１２のピン１６が干渉し難く、基板側コネクタ１２の損傷を防止することができる。なお、ケース開口２２が基板側コネクタ１２の外形寸法Ｄ１よりも十分に大きくするために、基板ケース１３の壁部２１を基板側コネクタ１２の外縁から十分に離間させても、ハーネス側コネクタ２を接続する際には、基板ケース１３にガイド部材１４を装着するので、ハーネス側コネクタ２は、ガイド部材１４のガイド面３５によって基板側コネクタ１２の上面２８側へ良好に案内される。
【００３６】
従って、本実施形態によれば、コネクタの接続作業を行なう際に、ケースの壁部の位置に起因した作業性の低下を防止することができる。
【００３７】
なお、本実施形態では、回路基板１１等を基板ケース１３に収容した状態で、基板側コネクタ１２の上端を、ケース開口２２から上方へ突出させて壁部２１の内側空間２７に配置したが、基板側コネクタ１２の上端をケース開口２２から上方へ突出させることなく、基板ケース１３の内部空間２０に配置した状態で、基板側コネクタ１２の上面２８をケース開口２２から上方に向かって露出させてもよい。
【００３８】
また、本実施形態では、ガイド部材１４のガイド面３５が第１領域３７と第２領域３８とを有したが、これに限定されるものではなく、例えば、基板側コネクタ１２の外縁の外側近傍に配置されるガイド面の下端から、上方へ向かってコネクタ挿入空間３６を徐々に拡大するようにガイド面の上端まで延びるガイド面（傾斜面）であってもよい。或いは、ガイド部材１４のガイド面は、基板側コネクタ１２の外縁の外側近傍に配置されるガイド面の下端から、上方へ向かってコネクタ挿入空間３６の外形寸法を変えることなくガイド面の上端まで延びるガイド面であってもよい。
【００３９】
また、本実施形態では、壁部２１は、その内側面２３がケース開口２２の周縁から連続して上方へ延びる位置で起立することによってケース開口２２の周囲に配置されたが、壁部２１がケース開口２２の周縁から離間した位置で起立することによってケース開口２２の周囲に配置されてもよい。
【００４０】
また、上記実施形態では、基板ケース１３の壁部２１は、上面部１９から起立する矩形筒状であるが、これに限定されるものではなく、例えば、ケース開口２２を囲むようにケース開口２２の周囲に断続的に配置される複数の壁部であってもよい。
【００４１】
以上、本発明について、上記実施形態に基づいて説明を行ったが、本発明は上記実施形態の内容に限定されるものではなく、当然に本発明を逸脱しない範囲で適宜変更が可能である。すなわち、この実施形態に基づいて当業者等によりなされる他の実施形態、実施例および運用技術等は全て本発明の範疇に含まれることは勿論である。
【００４２】
例えば、図５に示すコネクタ案内構造５０が適用される車載用電子制御装置５１では、基板ケース５２の壁部５３がケース開口５４から離間した位置に配置されて上面部５５から起立し、ガイド部材５６が上下方向に延びる矩形筒状のベース５７によって形成される。ガイド部材５６が基板ケース５２に装着された装着状態では、ベース５７の外側面５８が壁部５３のケース開口５４側の内側面５９に当接し、ベース５７の下面６０が壁部５３よりもケース開口５４側に突出する上面部５５の上面６１に当接する。すなわち、ガイド部材５６は、矩形筒状の壁部５３に内側（ケース開口５４側）から係合する。ガイド部材５６のケース開口５４側の側面がガイド面６２として機能する。
【符号の説明】
【００４３】
１，５１：車載用電子制御装置
２：ハーネス側コネクタ（第２のコネクタ）
１０，５０：コネクタの案内構造
１２：基板側コネクタ（第１のコネクタ）
１３，５２：基板ケース（ケース）
１４，５６：ガイド部材
１９，５５：基板ケースの上面部（カバー面部）
２１，５３：壁部
２２，５４：ケース開口（開口）
２８：基板側コネクタの上面（接続面）
２９，５７：ベース
３５，６２：ガイド面
３６：コネクタ挿入空間
【図１】
0006459022.tif 000002
【図２】
0006459022.tif 000003
【図３】
0006459022.tif 000004
【図４】
0006459022.tif 000005
【図５】
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