【事件の表示】
　特許第３３６２６１８号「動圧軸受」の請求項１乃至３に係る特許に対する特許異議の申立てについて、次のとおり決定する。
【結　論】
　訂正を認める。
　特許第３３６２６１８号の請求項１乃至３に係る特許を維持する。
【理　由】
I．手続の経緯
　特許第３３６２６１８号の請求項１乃至３に係る発明についての出願は、平成８年１２月２４日に出願され、平成１４年１０月２５日にその発明について特許権の設定登録がされ、その後、その特許について、特許異議申立人・菅　静江（以下、「申立人」という。）により特許異議の申立てがなされ、取消しの理由が通知され、その指定期間内である平成１５年１２月１５日に訂正請求がなされたものである。
　
II．訂正の適否について
１．訂正の内容
　特許権者は、特許第３３６２６１８号の明細書を訂正請求書に添付した訂正明細書のとおり訂正することを求めており、その訂正の内容は以下（１）のとおりである。
（１）訂正事項ａ
　特許第３３６２６１８号の明細書（以下、「特許明細書」という。）の特許請求の範囲の請求項１を、
「【請求項１】軸とこの軸に回転自在に挿入される中空スリーブとを有し、前記軸又はスリーブ内周のいずれか一方には少なくとも２組の動圧発生溝を有し、前記軸とスリーブの間に潤滑油が保持され、前記動圧発生溝の幅ｄと溝と溝のピッチｅとの比をｋ＝ｄ／ｅとし、溝の回転方向に対する角度をβとしたとき、ｋ×ｓｉｎ（β）を０．１とした動圧軸受。」から、
「【請求項１】軸とこの軸に回転自在に挿入される中空スリーブとを有し、前記軸又はスリーブ内周のいずれか一方には
密封された空所を介して
　
２．訂正の目的の適否、新規事項の追加の有無及び拡張・変更の存否
　「密封された空所を介して」と限定した事項は、特許明細書の段落【０００２】、【００１３】の記載内容及び図１、図３の図示内容に基づいたものであり、すなわち段落【００１３】に、「図１，…において回転軸１はスリーブ２に挿入され、スリーブ２には、その軸受部６に２組の動圧発生溝４，５が、溝角度β１，β２で設けられており、」と記載され、これに対応する構造が図１に示されている。この図１において、２組の動圧発生溝４，５の間に、図３の空所７に相当する空所が明示されている。そして段落【０００２】には「…図３において、２組の動圧発生溝８，９の間に設けられた空所７に閉じこめられた空気は高速回転時に発熱等で膨張し外部へ出ようとするが、この時、溝８，９の角度を２０度未満の鋭角とし、流速に対する抵抗を少なくし、かつ溝の深さを４μｍ以上とし、空気をスムーズに排出させる構成としていた。…」と、従来の技術に関する記載があり、そして本件発明は、前記空所に閉じ込められた空気をその両側の動圧発生溝を通じて外部にスムーズに排出することを課題の１つとするものであるので、図１に「密封された空所を介して」２組の動圧発生溝４，５を有する回転軸１が記載されていることは明らかである。よって、この訂正は、特許請求の範囲の減縮を目的とするものに該当する。そして、この訂正は、願書に添付した明細書又は図面に記載した事項の範囲内でした訂正であり、実質上特許請求の範囲を拡張し、又は変更するものでもない。
　
３．むすび
　以上のとおりであるから、上記訂正は、特許法第１２０条の４第２項ただし書き及び同条第３項において準用する特許法第１２６条第２項及び第３項の規定に適合するので、当該訂正を認める。
　
III．特許異議の申立てについての判断
　
１．特許異議の申立ての理由の概要
　申立人は、本願出願前に頒布された下記甲第１号証乃至甲第４号証を提示し、本件特許第３３６２６１８号の請求項１乃至３に係る発明は、甲第１号証乃至甲第３号証に記載された発明に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものであり、特許法第２９条第２項の規定に違反してされたものであり、また本件特許の請求項１乃至３に係る発明は、特許法第３６条第６項第１号の規定に違反しているので、本件特許は取り消されるべきである旨主張している。なお、甲第４号証は、２つの軸受間に密閉された空所を有する動圧軸受構造の前提を説明するための参考図である。
　
２．本件発明
　前述のとおり、本件訂正が認められたことにより、本件特許の請求項１乃至３に係る発明（以下、それぞれ、「本件発明１」、「本件発明２」及び「本件発明３」という。そして、それらを総称して「本件発明」という。）は訂正明細書及び図面の記載からみて、その特許請求の範囲の請求項１乃至３に記載された事項によって特定される次のとおりのものである。
【請求項１】軸とこの軸に回転自在に挿入される中空スリーブとを有し、前記軸又はスリーブ内周のいずれか一方には
密封された空所を介して
【請求項２】溝角度βを１５度未満の鋭角とし、回転の周速が１ｍ／ｓｅｃ以上である請求項１記載の動圧軸受。
【請求項３】溝幅比ｋが、０．３５〜０．６５とした請求項１および／または請求項２記載の動圧軸受。
　
３．引用刊行物に記載された発明
　当審が、平成１５年１０月２日付けで通知した取消しの理由で引用した刊行物は下記に示すとおりのものである。
　刊行物１（申立人が提示した甲第１号証）：特開平３−１６３２１２号公報
　刊行物２（同甲第２号証）：特開平２−８０８０８号公報
　刊行物３（同甲第３号証）：特開昭６３−１６７１１１号公報
　
　刊行物１には、動圧型流体軸受装置に関し、以下の技術的事項が図面とともに記載されている。
（ア）「以下本発明の一実施例における動圧型流体軸受装置について、第１図〜第２図を参照しながら説明する。第１図は、同装置の断面図である。第１図において、１は軸でありスリーブ２と共に回転自在に嵌め合わされている。軸１の端面１Ａにはスラスト板３が当接しスリーブ２の端面に固定されている。スラスト板３には、動圧発生溝３Ａが設けられ、潤滑剤４が注油されスラスト軸受を構成する。スリーブ２の内周にはまたは軸１の外周には２組の動圧発生溝２Ａ，２Ｂが設けられ、潤滑剤４が注油されたラジアル軸受を構成する。この動圧発生溝２Ａ，２Ｂは第１図に示す通り回転方向に対してβ１，β２の角度をもっており、これらの角度は２０度未満の鋭角である。またその溝深さは、４ミクロンメータ以上の充分な深さを持っている。スリーブには空所２０につながる通気穴２Ｃがあけられている。２Ｅは２個の動圧発生溝２Ａ，２Ｂの間にある空所であり空気が密封されている。」（２頁左下欄１行〜１９行）
（イ）「以上のように本発明は、４ミクロン以上の深さで、流速に対して２０度未満の角度を持つ２組の動圧発生溝の間に密閉された空所を設けることにより、空所の空気をスムーズに排出することができる。また２組の動圧発生溝は、その外側の部分の長さを密閉された空所側の長さより長く、非対称パターンにすることにより、潤滑剤の流出がなく、安定した高速回転が行える動圧流体軸受が得られる。」（３頁右上欄９行〜１７行）
　
　以上の記載事項及び図面の記載からみて、刊行物１には、以下の発明（以下、「引用発明」という。）が記載されているものと認めることができる。
「軸１とこの軸１に回転自在に挿入されるスリーブ２とを有し、前記軸１又はスリーブ２内周のいずれか一方には密封された空所２Ｅを介して少なくとも２組の動圧発生溝２Ａ，２Ｂを有し、前記軸１とスリーブ２の間に潤滑剤４が保持された動圧型流体軸受装置。」
　
　刊行物２には、動圧軸受装置に関し、以下の技術的事項が図面とともに記載されている。
（ウ）「動圧軸受装置の用途の一つに、ポリゴンミラー駆動用モータの軸受装置がある。レーザープリンターの部品としてポリゴンミラー駆動用モータを使用する場合、モータの軸方向の扁平化が要求され、そのために回転軸の軸長を短くすることが要求される。しかるに、上記従来の動圧軸受装置によれば、回転軸の軸長を短くしようとすると必然的にグルーブの長さが短くなり、動圧力を充分に高くすることができないという問題がある。本発明は、かかる従来技術の問題点を解消するためになされたものでもので、動圧発生用グルーブを改良することにより、小型化、特に薄型化を可能にした動圧軸受装置を提供することを目的とする。」（２頁右上欄６行〜１８行）
（エ）「本発明は、動圧発生用グルーブが、同動圧発生用グルーブの設けられた回転軸部又は固定軸受部の周面の一端部より他端部に向いかつ方向を一方向に揃えて形成され、上記動圧発生用グルーブの他端が、同動圧発生用グルーブの設けられた回転軸部又は固定軸受部の周面の他端部までは達していないことを特徴とする。」（同頁右上欄２０行〜左下欄６行）
（オ）「第４図において、動圧発生用グルーブ３ａ，３ｂの回転軸に対する傾き角度をθ、各グルーブの幅をＢ、グルーブのピッチをＢ′、回転軸部の表面の移動速度をＶｒ、動圧発生用グルーブの回転軸方向の長さ成分をｌ１とし、回転軸方向をｘで表すものとする。」（３頁左下欄１６行〜右下欄２行）
（カ）「一例として、Ｂ／Ｂ′＝０．４，ｈ＝９μｍ，ｈ′＝７μｍ，θ＝４５°，Ｖｒ＝１．８８４×１０３ｃｍ／ｓ，ν＝１．５２５×１０−２ｃｍ・ｓ・ｇ，Ｒ＝２９．２７×１０２ｃｍ／K，Ｔ＝２９３°Ｋ，第４図のｌ１＝１ｃｍ，第５のｌ１＝２ｃｍとして２（丸括弧２）式より気圧ｐを計算すると、第４図の場合ｐ＝１．８３ｐｏ，第５図の場合ｐ＝１．７７ｐｏとなり、ほぼ同じ値を示す。」（４頁右上欄５行〜１１行）
　
　刊行物３には、動圧型流体軸受に関し、以下の技術的事項が図面とともに記載されている。
（キ）「尚本実施例における具体的寸法としては、軸径は５ミリメートル、軸受長さはそれぞれ４ミリメートル、軸受半径隙間は７ミクロンメータ、潤滑剤２０としては、オレフィンおよびエステル系合成潤滑剤を使用した。軸１２に設けた周溝片油溜め１２Ａ，１２Ｂについては、長さ０．５ミリメートルであり、スリーブ１１Ａのテーパ部１１Ｈ，１１Ｉは３０〜６０度の角度を有するテーパとした。軸の回転数は約１万ｒｐｍである。」（３頁左上欄２０行〜同頁右上欄８行）
　
４．本件発明と刊行物１乃至３に記載された発明との対比・判断
（１）本件発明１について
　本件発明１と引用発明を比較すると、それぞれの有する機能に照らして、引用発明の「軸１」は本件発明１の「軸」に相当し、以下同様に、「スリーブ２」は「中空スリーブ」又は「スリーブ」に、「空所２Ｅ」は「空所」に、「動圧発生溝２Ａ，２Ｂ」は「動圧発生溝」に、「潤滑剤４」は「潤滑油」に、「動圧型流体軸受装置」は「動圧軸受」に、各々相当するので、両者には、以下の一致点及び相違点があるものと認められる。
［一致点］
　軸とこの軸に回転自在に挿入される中空スリーブとを有し、前記軸又はスリーブ内周のいずれか一方には密封された空所を介して少なくとも２組の動圧発生溝を有し、前記軸とスリーブの間に潤滑油が保持された動圧軸受。
［相違点］
　本件発明１は、前記動圧発生溝の幅ｄと溝と溝のピッチｅとの比をｋ＝ｄ／ｅとし、溝の回転方向に対する角度をβとしたとき、ｋ×ｓｉｎ（β）を０．１としたのに対し、引用発明はそのような限定を有しない点。
　
　そこで、上記相違点について検討する。
　
　まず、刊行物１の上記記載事項（イ）には、「以上のように本発明は、４ミクロン以上の深さで、流速に対して２０度未満の角度を持つ２組の動圧発生溝の間に密閉された空所を設けることにより、空所の空気をスムーズに排出することができる。また２組の動圧発生溝は、その外側の部分の長さを密閉された空所側の長さより長く、非対称パターンにすることにより、潤滑剤の流出がなく、安定した高速回転が行える動圧流体軸受が得られる。」と記載されている。
　しかしながら、前記角度を小さくすると、軸を支持するための動圧が減少し、軸の支持剛性が低下することに伴いアンバランス等による触れ回りが激しくなり、潤滑油と外側方空間との境界面の変動が激しくなるため、空気のスムーズな外部排出に対する阻害理由が生じ、必ずしも空気のスムーズな排出のためには有利に働かない。一方、潤滑油の軸受部外側方への流出を防止するために、動圧発生溝の外側の部分の長さを、空所側の長さよりも長くすることにより達成しようとしているが、高速回転時には、アンバランス等による触れ回りが激しくなり、スリーブの中心線に対し軸の軸心位置が変動すること（スクィーズアクション）により、スリーブと軸との間の隙間が小さい部分の圧力が高くなり、この高圧力によって排出されようとする潤滑油が円周方向逆側の前記隙間が大きい部分に回り込もうとすると同時に軸受部の外側方に逃げようとするので、高速回転において、潤滑油の保油性と空気の排出性を共に良好にすることは期待できない。
　
　次に、刊行物２には、上記記載事項（カ）及び第４図を参照すると、溝幅Ｂと溝ピッチＢ′との比であるＢ／Ｂ′が０．４の動圧軸受装置が記載されている。しかし、この４図に示す動圧軸受装置は、同様にＢ／Ｂ′が０．４の第５図に示す動圧軸受装置と共に、流体を空気とするときの動圧発生溝内に発生する空気圧を比較するために示されたものである。
　そして、刊行物２に記載された発明は、上記記載事項（ウ）に開示されているように、動圧軸受の回転軸の軸長を短くしようとすると必然的にグルーブの長さが短くなり、動圧力を充分に高くすることができないという問題点を解決するため、上記記載事項（エ）に示されているように、「動圧発生用グルーブが、同動圧発生用グルーブの設けられた回転軸部又は固定軸受部の周面の一端部より他端部に向いかつ方向を一方向に揃えて形成され、上記動圧発生用グルーブの他端が、同動圧発生用グルーブの設けられた回転軸部又は固定軸受部の周面の他端部までは達していない。」構成を採用したものである。
　また、その作用は、固定軸受部に対して回転軸受部を相対回転させると、各動圧発生用グルーブを通じて同グルーブの一端部から他端部に向かって流体が流れ、動圧発生用グルーブの他端部は、同グルーブが設けられた回転軸部又は固定軸部の周面の他端部までは達していないため、上記グルーブの他端部において大きな動圧が発生するというものであるが、これを第５図に示す実施例と、第４図に示す従来例との動圧発生用グルーブの端末の空気圧Ｐを比較することで実証している。
　
　しかし、引用発明に刊行物２の技術事項を組み合わせることは、刊行物２に記載された発明の技術的課題、作用が引用発明のそれとは全く異なること、及び刊行物２の第４図に示されるＢ／Ｂ′＝０．４が動圧発生用グルーブの端末空気圧を測定する際の前提条件を示すものであること考慮すると、申立人の計算した結果（β＝１４°〜１５°でｋ×ｓｉｎ（β）＝０．１前後）には何ら技術的意義が認められない。
　言い替えると、動圧発生用溝内を流れる空気の外部排出という観点からは、引用発明はこれをスムーズにすることを目的とし、刊行物２に記載された発明はこれを意識的に阻害して動圧発生用溝内の圧力を高めようとするものである。このように空気の外部排出という観点から正反対の目的を有するものを組み合わせることは、技術常識から考えられないもであり、両者を組み合わせることには阻害要因が存在するものといわざるを得ない。
　よって、上記した技術事項を勘案しても、刊行物１及び刊行物２に記載された発明には、高速回転時のアンバランス等による振れ回りの圧力変動（スクィーズアクション）に起因する潤滑油の軸受部からの逃げ、および、空気の排出の阻害を共に解決しようとする技術課題の認識はみられず、またこの技術的課題を解決するするために、溝角度βと溝幅比ｋとの関係に着目し、ｋ×ｓｉｎ（β）を０．１とした本件発明１の構成に相当する構成は見い出すことはできない。
　したがって、本件発明１は、当業者が刊行物１及び２に記載された発明に基づいて容易に発明をすることができたものとは認めることができない。
　
　なお、本件発明１は、数値限定に係る発明に関するものであるが、高速回転時のスクィズアクションに起因する保油性、空気排出性の悪影響を解決するという技術的課題に取り組み、回転軸が、例えば、アンバランス等で振られる時働くスクィーズアクションが発生した場合、軸受部の面に働く力は、非溝部で大きくなるが、この力によって排出されようとする潤滑油は溝へ逃げようとし、これが溝に沿って、圧力の働いている方向と逆方向の内周側へ回り込む分と軸受の外側へ逃げようとする分に分けられるが、溝幅比ｋを大きくとることにより、潤滑油の外側へ逃げる分が減少する。一方、この外側へ逃げる圧力が高い場合、溝角度を大きくし、動圧を大きくすればよいが、高速回転では今度は空気の排出を阻害するため回転安定性が悪くなる。そこで、本件発明１では、この溝角度βと溝幅比ｋを一定の関係内で設定することにより、高速回転での回転安定性と潤滑油の保持性能のバランスを保つことを可能としたものである。
　また、本件発明１においては、動圧発生溝の幅を溝角度に応じて規制することにより、溝角度が小さいときには空気の通り道である溝の幅を広くし、空気の排出をスムーズにし、かつスクィーズアクションによる潤滑油への圧力を下げる事により、潤滑油の軸受部からの排出を押さえるものであり、本件発明１では、動圧発生溝の幅ｄと溝と溝のピッチｅとの比を溝幅比ｋ＝ｄ／ｅとし、溝の回転方向に対する角度をβとしたとき、ｋ×ｓｉｎ（β）をほぼ、０．１としたものであるため、溝角度をより鋭角にしたときの軸受寿命の低下や高速回転での回転安定性を阻害する空気の軸受部への滞留を解消することができる。
　そして、本件発明１は、このように、保油性、空気排出性の向上を同時に解決し得たという格別の効果を奏するものであり、数値限定に特有のものがあり、当業者が容易に予測できたものとすることはできない。
　また、刊行物３に記載された発明は、２つの軸受間の空所に密封された空所を設けていない従来技術であり、上記した技術事項は記載も示唆もされていない。
　したがって、本件発明１は、当業者が刊行物１乃至３に記載された発明に基づいて容易に発明をすることができたものとは認めることができない。
　
（２）本件発明２及び本件発明３について
　請求項２及び請求項３は請求項１を引用するものであるから、本件発明２及び本件発明３は本件発明１の構成のすべてを含み、さらに本件発明１の構成を限定するものである。そして、本件発明１が、前記のとおり、刊行物１乃至刊行物３に記載された発明に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものといえない以上、上記（１）と同様の理由により、本件発明２及び本件発明３は、刊行物１乃至３に記載された発明に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものとは認めることができない。
　
５．特許法第３６条第６項第１号違反との主張について
　本件は上記訂正請求により、請求項１が訂正されたので、申立人の主張する理由は解消されたものと認める。
　
６．むすび
　以上のとおりであるから、特許異議の申立ての理由及び証拠によっては、本件請求項１乃至３に係る特許を取り消すことはできない。
　また、他に本件請求項１乃至３に係る特許を取り消すべき理由を発見しない。
　よって、結論のとおり決定する。
【異議決定日】
平成１６年１月１６日（２００４．１．１６）
【訂正の要旨】
審決（決定）の【理由】欄参照。
（５４）【発明の名称】
動圧軸受
（５７）【特許請求の範囲】
　【請求項１】軸とこの軸に回転自在に挿入される中空スリーブとを有し、前記軸又はスリーブ内周のいずれか一方には
密封された空所を介して
　【請求項２】溝毎度βを１５度未満の鋭角とし、回転軸の周速が１ｍ／ｓｅｃ以上である請求項１記載の動圧軸受。
　【請求項３】溝幅比ｋが、０．３５〜０．６５とした請求項１および／または請求項２記載の動圧軸受。
【発明の詳細な説明】
　【０００１】
　【発明の属する技術分野】本発明はレーザビームプリンタのポリゴンミラースキャナモータなどに使用される高速回転・高回転精度に適した動圧軸受に関するものである。
　【０００２】
　【従来の技術】従来、この高速回転に適する軸受の一つとして、特開平３−１６３２１２に記載されているものがある。図３にこの動圧軸受の構造を示す。図３において、２組の動圧発生溝８，９の間に設けられた空所７に閉じこめられた空気は高速回転時に発熱等で膨張し外部へ出ようとするが、この時、溝８，９の角度を２０度未満の鋭角とし、流速に対する抵抗を少なくし、かつ溝の深さを４μｍ以上とし、空気をスムーズに排出させる構成としていた。この事により、回転時に軸受部に空気が滞留することなく安定した回転を得ていた。
　【０００３】
　【発明が解決しようとする課題】本発明は、このような従来の課題を解決するものであり、高速回転・高回転精度に適した動圧軸受を提供することを目的とする。
　【０００４】しかしながら、高速回転時のアンバランス等による振れ回りの圧力（以下、スクィーズアクションと呼ぶ）により潤滑油方軸受部から逃げようとする挙動に対しては、溝角度が鋭角になると発生する動圧が低下し、不利となる為、寿命の点で不十分であった。
　【０００５】また、特に１ｍ／ｓｅｃを超えるような周速では、溝の深さが、深くなると潤滑油による遠心力の影響で空気の排出が阻害されてくることも分かってきた。本発明は、このような従来の課題を解決するものであり、高速回転性能に優れ、安定した潤滑油の保持を実現する軸受を提供することを目的とする。
　【０００６】
　【課題を解決するための手段】上記課題を解決するために本発明は、動圧発生溝の幅を溝角度に応じて規制したもので、溝角度が小さいときには空気の通り道である溝の幅を広くし、空気の排出をスムーズにし、かつスクィーズアクションによる潤滑油への圧力を下げる事により、潤滑油の軸受部からの排出を押さえるものであり、動圧発生溝の幅ｄと溝と溝のピッチｅとの比を溝幅比ｋ＝ｄ／ｅとし、溝の回転方向に対する角度をβとしたとき、ｋ×ｓｉｎ（β）を０．１としたものである。
　【０００７】これにより、溝角度をより鋭角にしたときの軸受寿命の低下や高速回転での回転安定性を阻害する空気の軸受部への滞留を解消することができる。また、この時、溝深さもある程度深く設定できる。
　【０００８】また、低速の回転時には、むしろ軸受剛性を高める必要性があるため、溝幅比ｋは小さくかつ角度βは大きくする方が良い。
　【０００９】
　【発明の実施の形態】本発明の請求項１に記載の発明は、軸とこの軸に回転自在に挿入される中空スリーブとを有し、前記軸又はスリーブ内周のいずれか一方には少なくとも２組の動圧発生溝を有し、前記軸とスリーブの間に潤滑油が保持され、前記動圧発生溝の幅ｄと溝と溝のピッチｅとの比をｋ＝ｄ／ｅとし、溝の回転方向に対する角度をβとしたとき、ｋ×ｓｉｎ（β）を０．１とした動圧軸受としたものであり、動圧発生溝の幅を溝角度に応じて規制したもので、溝角度が小さいときには空気の通り道である溝の幅を広くし、空気の排出をスムーズにし、かつスクィーズアクションによる潤滑油への圧力を下げる事により、潤滑油の軸受部からの排出を押さえるという作用を有する。
　【００１０】請求項２に記載の発明は、溝角度βを１５度未満の鋭角とし、回転軸の周速が１ｍ／ｓｅｃ以上としたものであり、高速の回転において、特に回転性能と潤滑油の保持性能を向上させるという作用を有する。
　【００１１】請求項３に記載の発明は、溝幅比ｋが、０．３５〜０．６５としたもので、溝部の幅と非溝部の幅をほぼ同じとし、非溝部の潤滑油の量と溝の潤滑油の量がほぼ同じとなるように設定したことにより、スクィーズアクションによって排出されようとする潤滑油がスムーズに溝部へ回るという作用を有する。
　【００１２】
　【実施例】以下本発明の実施例について、図面を参照して説明する。
　【００１３】図１，図２において回転軸１はスリーブ２に挿入され、スリーブ２には、その軸受部６に２組の動圧発生溝４，５が、溝角度β１，β２で設けられており、そのスリーブ２の軸受部６と回転軸１との間には、クリアランスΔＲを保って潤滑油３が満たされている。この時、溝幅比ｋ＝ｄ／ｅは、溝角度との間に、ｋ×ｓｉｎ（β１）、ｋ×ｓｉｎ（β２）≒０．１、（０．０９〜０．１２程度）の関係が設定されている。
　【００１４】上記構成により、回転軸１が例えば、アンバランス等で振られる時働くスクィーズアクションが発生した場合、軸受部６の面に働く力は、非溝部で大きくなるが、この力によって排出されようとする潤滑油３は溝４，５へ逃げようとし、これが溝に沿って、圧力の働いている方向と逆方向の内周側へ回り込む分と軸受の外側へ逃げようとする分に分けられるが、この溝幅比ｋを大きくとることにより、潤滑油３の外側へ逃げる分が減少する。一方、この外側へ逃げる圧力が高い場合、溝角度を大きくし、動圧を大きくすればよいが、高速回転では今度は空気の排出を阻害するため回転安定性が悪くなる。この角度β１，β２と溝幅比ｋを前記の一定の関係内で設定することにより、高速回転での回転安定性と潤滑油３の保持性能のバランスを保つことができる。従って、溝幅比ｋはこの潤滑油３がスクィーズアクションによって排出される量との釣り合いから０．５に設定するのが理想である。しかしながら、実際の加工上の公差の問題で、０．３５〜０．６５迄の設定とし、この設定でも効果は十分発揮されることを確認した。
　【００１５】特に、回転軸１の周速が１ｍ／ｓｅｃを超えるような高速回転では、溝角度β１，β２を１５度未満に設定すると更に効果を発揮する。
　【００１６】
　【発明の効果】上記実施例の記載から明らかなように、請求項１記載の発明によれば、高速回転において、潤滑油の保油性と空気の排出がよくなり、高速回転の安定性と軸受寿命の向上が図れるという有利な効果が得られる。また、請求項２記載の発明によれば、数万ｒｐｍなど回転軸の周速が１ｍ／ｓｅｃを超える回転において、上述の効果が更に発揮されるものである。更に、請求項３記載の発明によれば、潤滑油の排出に対して有利となり、優れた信頼性を得るという効果を奏するものである。
【図面の簡単な説明】
　【図１】本発明の実施例１による動圧軸受を示す説明図
　【図２】本発明の実施例１における動圧軸受の動作説明のための部分断面図
　【図３】従来の動圧軸受の構成を示す説明図
　【符号の説明】
　１　回転軸
　２，１０　スリーブ
　３　潤滑油
　４，５，８，９　動圧発生溝
　６　軸受部