(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
物品の表面処理が施されるべきでない被マスキング箇所に取り付けられ、該被マスキング箇所を表面処理から保護するマスキング材であり、
該マスキング材は、物品の被マスキング箇所に存在する穴部もしくは凹部に嵌着する嵌着部である内寄部分と、該内寄部分の両端から延長される薄肉平坦部である外寄部分と、からなり、該薄肉平坦部には複合リブが一体的に形成されており、
上記複合リブは、上面および該上面の両縁から一体的に垂下される両側壁とからなるリブ本体と、該リブ本体の両側壁に、縦方向にそれぞれ並設される複数個の凹溝状縦リブとからなることを特徴とするマスキング材。
【請求項２】
上記マスキング材は薄肉樹脂シートの真空および／または圧空成形物である請求項１に記載のマスキング材。
【請求項３】
上記マスキング材は３Ｄプリンターによって製造されたものである請求項１に記載のマスキング材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、樹脂成形物の所定箇所に補強の目的で設けられる複合リブ、該複合リブを備える樹脂成形物、該複合リブを備えるマスキング材に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
通常、物品の表面に塗装処理やコーティング処理等といった表面処理を施す際には、該表面処理が施されてはいけない個所を保護するために、樹脂成形物であるマスキング材が使用されている。該マスキング材は、主に薄肉樹脂シートの真空および／または圧空成形物からなり、表面処理が施されてはいけない個所を保護箇所として、該保護箇所に応じた形状となるように形成されている（例えば、特許文献１〜特許文献８）。
上記マスキング材にあっては、特に薄肉樹脂シートの真空および／または圧空成形品である場合、補強のためのリブが所定箇所に設けられているものがある。該リブは、総じて、上面と該上面の両縁から一体的に垂下される両側壁とからなる（例えば、特許文献１，４）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１３−２４０７４０号公報
【特許文献２】特開２０１２−０７６００７号公報
【特許文献３】特開２００７−３１９８１０号公報
【特許文献４】特開２００４−１８８２８３号公報
【特許文献５】特開２００４−１５４６１６号公報
【特許文献６】特開２００３−０３３６８９号公報
【特許文献７】特開平１１−３００２４７号公報
【特許文献８】特開平１１−３００２４６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが、上記従来のマスキング材にあっては、補強のためにリブを設けたものであっても、該リブもまた薄肉のものであるため、該リブの両側壁の剛性が不足し、該側壁の縦方向（マスキング材の表面からの高さ方向）で座屈し易いという問題があった。
更に、薄肉樹脂シートの真空および／または圧空成形品であるマスキング材にあっては、上記リブの角部分（上面と側壁との間の部分）では真空および／または圧空成形時の伸びが大きく、薄肉樹脂シートからさらに薄くなり、剛性が不足してしまうという問題があった。
本発明は、このような従来技術に存在する問題点に着目してなされたものである。その目的とするところは、側壁が座屈しづらく、剛性の向上を図ることができる複合リブ及び該複合リブを備える樹脂成形物とマスキング材を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は上記従来の問題点を解消する手段として、物品の表面処理が施されるべきでない被マスキング箇所に取り付けられ、該被マスキング箇所を表面処理から保護するマスキング材であり、該マスキング材は、物品の被マスキング箇所に存在する穴部もしくは凹部に嵌着する嵌着部である内寄部分と、該内寄部分の両端から延長される薄肉平坦部である外寄部分と、からなり、該薄肉平坦部には複合リブが一体的に形成されており、上記複合リブは、上面および該上面の両縁から一体的に垂下される両側壁とからなるリブ本体と、該リブ本体の両側壁に、縦方向にそれぞれ並設される複数個の凹溝状縦リブとからなることを特徴とするマスキング材が提供される。
また上記マスキング材は薄肉樹脂シートの真空および／または圧空成形物であることが望ましい。
また上記マスキング材は３Ｄプリンターによって製造されたものであることが望ましい。
【発明の効果】
【０００６】
〔作用〕
上記複合リブの両側壁には、それぞれ縦方向に複数個の凹溝状縦リブが並設されているので、該複合リブの両側壁が該複数個の凹溝状縦リブによって縦方向に補強される。そして、該複合リブは、縦方向における両側壁の座屈が好適に抑制されることにより、剛性が向上する。
上記複合リブが所定箇所に一体形成された樹脂成形物および／または薄肉平坦部に一体形成されたマスキング材は、該複合リブが設けられた箇所における剛性の向上を図ることができ、形状保持性に優れたものとなる。
また、上記マスキング材を３Ｄプリンターで製造することにより、アンダーカット部等のような真空および／または圧空成形では成形することが難しい部位を簡単に成形することができる。
【０００７】
〔効果〕
本発明の複合リブは、側壁が座屈しづらく、剛性の向上を図ることができる。また本発明の複合リブを備える樹脂成形物またはマスキング材は、形状保持性に優れたものとすることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】自動車のバンパーにマスキング材を取り付ける状態を示す斜視図。
【図２】図１におけるＡ−Ａ断面図。
【図３】複合リブを示す斜視図。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
本発明を具体化した実施形態を、図面に基づき、以下に説明する。なお、以下の文中において、内方とは自動車の車内側となる方向、外方とは自動車の車外側となる方向を示すものとする。
図１に示すように、本実施形態のマスキング材１０は、自動車の車体の塗装時に、バンパー１に設けられた通気口２に取り付けて使用されるものである。
上記バンパー１において、上記通気口２は、該バンパー１の一部を開孔することで、穴部として形成されている。該通気口２の内側には、横桟３が設けられているとともに、複数の縦桟４が設けられており、これら横桟３及び縦桟４によって該通気口２の周縁が補強されている。
【００１０】
上記通気口２の左右両側部には、反射材やフォグライト等といった自動車用外装材が取り付けられる第１取着部５が設けられている。該第１取着部５は、その周縁が上記通気口２の周縁と一体的な外観を為すように、該バンパー１の表面から内方へ凹む凹状に形成されている。
上記通気口２の中央下部には、自動車のナンバーが取り付けられる第２取着部６が、該通気口２を塞ぐようにして設けられている。該第２取着部６は、穴部となっている上記通気口２の内奥から外方へ突出する凸状に形成されている。
上記バンパー１には、表面処理として、塗装処理が施される。該塗装処理においては、上記第１取着部５及び上記第２取着部６を含めた上記通気口２の内側全体が、塗装処理が施されるべきでない被マスキング箇所とされる。そして、上記マスキング材１０は、該被マスキング箇所に被着されることで、該被マスキング箇所を塗装処理から保護する。
【００１１】
上記マスキング材１０は、上記通気口２による穴部に嵌着する内寄部分１１と、上記第１取着部５及び上記第２取着部６を被覆する外寄部分１２と、からなる。
上記内寄部分１１は、複数に区分けされた嵌着部１３によって構成されている。該嵌着部１３は、内方へ片寄って突出する略箱状をなすように形成されている。該嵌着部１３の側壁上で、上記通気口２の内方の周縁と対応する位置には、係止凸部１４が、略箱状をなす該嵌着部１３の外側へ突出するように形成されている。
図２に示すように、該係止凸部１４は、上記嵌着部１３を上記通気口２の穴部に嵌入する際、該通気口２の穴部の周縁に係止されることで、上記マスキング材１０の上記内寄部分１１による上記通気口２による穴部への嵌着を確実なものとしている。
上記嵌着部１３同士の間には、上記横桟３を嵌合するための横嵌合溝１５と、上記縦桟４を嵌合するための縦嵌合溝１６とが形成されている。該横嵌合溝１５は、該縦嵌合溝１６よりも外方へ突出させて高く形成することにより、上記マスキング材１０の横方向の剛性を向上させている。また、該横嵌合溝１５の一部の個所を、その他の個所よりも更に外方へ突出させることにより、該横嵌合溝１５上には把手１５Ａが設けられている。
【００１２】
上記外寄部分１２は、上記第１取着部５を被覆するために、上記内寄部分１１の左右両端からそれぞれ延長されて形成された薄肉平坦部１７と、上記第２取着部６を被覆するために略箱状に形成された立体部１８と、によって構成されている。
上記薄肉平坦部１７には、複合リブ２０が、該薄肉平坦部１７の外周に略沿う環状をなすように、外面上から突出して一体的に形成されている。また、上記立体部１８の中央には、複合リブ２０が、上下方向に延びる直線状をなすように、内側へ凹ませて一体的に形成されている。
図３に示すように、上記複合リブ２０は、上面２１および該上面２１の両縁から一体的に垂下される両側壁２２とからなるリブ本体２０Ａと、該リブ本体２０Ａの両側壁２２に、縦方向にそれぞれ並設される複数個の凹溝状縦リブ２３とからなる。
上記複合リブ２０は、リブ本体２０Ａの両側壁２２に凹溝状縦リブ２３が設けられていることにより、該両側壁２２の縦方向（マスキング材１０の表面からの高さ方向）における座屈が防止され、剛性が向上している。そして、該複合リブ２０が設けられた上記薄肉平坦部１７及び上記立体部１８は、反り、歪み、撓み等の変形が防止されることにより、形状保持性に優れたものとなる。
【００１３】
上記マスキング材１０は、熱可塑性樹脂製シートを用いた真空および／または圧空成形により、あるいは３Ｄプリンターを用いることにより製造されるが、上記嵌着部１３に形成される係止凸部１４は、アンダーカットによって形成されるものであり、該アンダーカットは、真空および／または圧空成形では成形が難しい形状であることから、３Ｄプリンターを用いて製造することが望ましい。つまり、３Ｄプリンターを用いた成形は、成形可能な形状の制限がほぼ無いことから、上記マスキング材１０のようなアンダーカット部分を有する成形体の成形に好適である。
上記マスキング材１０の材料は、３Ｄプリンターによる成形あるいは真空および／または圧空成形が可能なものであれば、特に限定されないが、通常は熱可塑性樹脂を用いる。
上記熱可塑性樹脂としては、ポリプロピレン（ＰＰ）、ポリエチレン（ＰＥ）、ポリスチレン（ＰＳ）、アクリロニトリル-スチレン−共重合体（ＡＳ）、アクリロニトリル-ブタジエン-スチレン共重合体（ＡＢＳ）、ポリカーボネート（ＰＣ）、アクリロニトリル-エチレン-スチレン共重合体（ＡＥＳ）、ポリメチルメタクリレート（ＰＭＭＡ）、エチレン-プロピレン共重合体（ＥＰＲ）、ポリ塩化ビニル（ＰＶＣ）、塩化ビニリデン共重合体、エチレン−酢酸ビニル共重合体等が挙げられる。他に、ポリアミド（ＰＡ）、ポリフェニレンエーテル（ＰＰＥ）、変性ポリフェニレンエーテル（変性ＰＰＥ）、ポリエステル、ポリアセタール（ＰＯＭ）、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）、ポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）、ポリスルホン（ＰＳＦ）、ポリエーテルスルホン（ＰＥＳ）、ポリフェニレンスルフィド（ＰＰＳ）、ポリアリレート（ＰＡＲ）、ポリエーテルエーテルケトン（ＰＥＥＫ）、ポリアミドイミド（ＰＡＩ）、ポリイミド（ＰＩ）、ポリエーテルイミド（ＰＥＩ）、ポリアミノビスマレイミド、メチルペンテンコポリマー（ＴＰＸ）、セルロースアセテート（ＣＡ）等の熱可塑性エンジニアリングプラスチックを用いてもよい。
また上記ＰＰには、ＰＥおよび／またはＥＰＲによって変性したポリプロピレン（変性ＰＰ）を用いてもよい。さらにまた上記熱可塑性樹脂の二種以上を含むポリマーアロイまたはポリマーブレンドを使用してもよい。あるいは熱可塑性樹脂として、トウモロコシやサトウキビ等の澱粉から得られるポリ乳酸を原料とした生分解性樹脂を使用してもよい。これら熱可塑性樹脂の中でも、ＰＰ又は変性ＰＰは、成形性が好適な材料であり、特に望ましい。
【００１４】
本発明は、上記自動車のバンパー１の通気口２に使用されるマスキング材の他に、自動車のセンターピラーのような柱状体、自動車のドアの窓枠、自動車のインストゥルメントパネル、自動車のルーフスポイラー等のマスキングに使用されるマスキング材に適用されてもよい。
また、本発明は、上記マスキング材の他に、薄肉樹脂シートの真空および／または圧空成形物に適用されてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００１５】
本発明によれば、複合リブの側壁が座屈しづらく、剛性の向上を図ることができ、該複合リブを備える樹脂成形物とマスキング材とは形状保持性に優れたものとなるので、産業上利用可能である。
【符号の説明】
【００１６】
１      バンパー
２      通気口
３      横桟
４      縦桟
５      第１取着部
６      第２取着部
１０    マスキング材
１１    内寄部分
１２    外寄部分
１３    嵌着部
１４    係止凸部
１５    横嵌合溝
１５Ａ  把手
１６    縦嵌合溝
１７    薄肉平坦部
１８    立体部
２０    複合リブ
２０Ａ  リブ本体
２１    上面
２２    側壁
２３    凹溝状縦リブ
【図１】
0006453088.tif 000002
【図２】
0006453088.tif 000003
【図３】
0006453088.tif 000004