(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
上ケース下面には、扉体の少なくとも部分がクリアランスを存して開閉移動可能に受け入れられる横長の開口が形成されており、
上ケース内には、可燃性油を保持させた機械要素を内装するハウジングが設けてあり、
上ケース内には、前記ハウジングを覆うカバーが設けてあり、
前記カバーは、火災時の熱に対して前記ハウジングよりも強く、前記ハウジングの下側を覆う下面と、下面の少なくとも一部から立ち上がる側面を備えている、開閉体の防火構造。
【請求項２】
前記カバーが装着された状態において、前記ハウジングの上方は開放状となっており、前記ハウジングが溶融ないし変形して漏出した可燃性油に着火した場合の火炎を上方向に制限するようになっている、
請求項１に記載の開閉体の防火構造。
【請求項３】
前記ハウジングは、長さ方向両端において防振要素を介して左右のブラケットに支持されており、
前記カバーは、前記ハウジングを非接触状態で覆った状態で前記ブラケットに固定されている、
請求項１、２いずれか１項に記載の開閉体の防火構造。
【請求項４】
前記開閉体は上吊式引戸装置であり、
前記カバーが装着された状態で、前記ハウジングの下面には前記カバーの下面が非接触状態で近接対向して位置しており、前記ハウジングの一方の側面には前記カバーの側面が非接触状態で近接対向して位置しており、
前記ハウジングの長さ方向両端部には前記ブラケットが対向して位置しており、
前記ハウジングの他方の側面には、レールを形成する支持フレームが対向して位置している、
請求項３に記載の開閉体の防火構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、開閉体の防火構造に係り、詳しくは、建物開口部を開閉する開閉体における、建物開口部上方の上ケース内における防火構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
上吊式の引戸装置では、扉体の上端面に設けた戸車が、上ケース内で開口幅方向に延びるレール上を走行することで建物開口部を開閉する。扉体の上方部位は、上ケースの下面に形成された横長の開口から上ケース内に延びており、扉体の開閉動作のため、扉体と上ケース下面の開口との間には少なくとも数ミリのクリアランスが必要である。
【０００３】
上ケース内には、扉体を開閉移動させるための電動モータが配置されており、当該モータは、減速機が一体となっており、減速機を含む構成要素はアルミニウム製のハウジングに内装されている。減速機には潤滑油が保持されているが、減速機はハウジングに密閉されているため通常時に潤滑油が漏れ出ることはない。
【０００４】
しかしながら、火災時等の熱でハウジングが溶融変形すると、内部に密閉されていた潤滑油が飛散ないし滴下するおそれがある。ハウジング外部に漏れ出た潤滑油に着火すると、火炎が上ケース下面のクリアランスから露出する可能性がある。
【０００５】
引戸装置以外の開閉体（例えば、シャッター装置）においても、シャッターケース下面には、シャッターカーテンをクリアランスを存して開閉移動可能に受け入れる横長の開口が形成されており、シャッターケース内には電動モータや減速機を内蔵する開閉機が配置されていることから、同様の問題が生じる可能性がある。
【０００６】
特許文献１には、アルミニウム製の筐体に密閉されたドアクローザ及び作動油において、火災時の熱で筐体が溶融して落下した作動油を、扉体内において桶で集めて受皿で回収することが開示されているが、上ケース内での火災発生に対処するものではなく、全体構成が異なり、また、上ケース内には落下した油を回収するようなスペースは無い。
【特許文献１】特許第４９５１１５５号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、開閉体において、上ケース内で火炎が発生した場合の防火性能を確保することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明が採用した技術手段は、上ケース下面には、扉体の少なくとも部分がクリアランスを存して開閉移動可能に受け入れられる横長の開口が形成されており、
上ケース内には、可燃性油を保持させた機械要素を内装するハウジングが設けてあり、
上ケース内には、前記ハウジングを覆うカバーが設けてあり、
前記カバーは、火災時の熱に対して前記ハウジングよりも強く、前記ハウジングの下側を覆う下面と、下面の少なくとも一部から立ち上がる側面を備えている、開閉体の防火構造、である。
１つの態様では、開閉体は引戸装置であり、扉体の上方部位が横長の開口にクリアランスを存して移動可能に受け入れられた状態で、扉体は開口幅方向に移動する。開閉体は、引戸装置に限定されるものではなく、例えば、シャッターカーテンでもよく、扉体（シャッターカーテン）は横長の開口をクリアランスを存して通過しながら上下方向に移動する。
１つの態様では、可燃性油を保持させた機械要素は、減速機一体型モータである。
１つの態様では、ハウジングはアルミニウム製であり、カバーはスチール製である。
１つの態様では、カバーの下面は水平面、側面は垂直面であるが、カバーの水平面及び垂直面の形状はこれらに限定されるものではなく、例えば、湾曲面の下面と湾曲面の側面とから断面視弧状であってもよい。また、下面を、断面視下方に膨出状の湾曲面から形成することで、漏れ出た可燃性油を溜めることもできる。また、下面を長さ方向中央に向かって下向きに傾斜する２つの傾斜面から形成することで、漏れ出た可燃性油を溜めることもできる。さらに、長さ方向に直交する方向にも中央に向かって下向きの傾斜面を形成して実質的に４つの傾斜面から下面を形成してもよい。
１つの態様では、前記ハウジングは、前記上ケース内において、前記横長開口の上方に位置している。
【０００９】
１つの態様では、前記カバーが装着された状態において、前記ハウジングの上方は開放状となっており、前記ハウジングが溶融ないし変形して漏出した可燃性油に着火した場合の火炎を上方向に制限するようになっている。
ハウジングの下面及び周囲を囲むことで、火炎を閉じ込めて、上方向に制限する。
ハウジングの周囲の囲みは、少なくとも一部はカバーの側面によって行われるが、後述するように、一部をカバー以外の要素（ブラケットや支持フレーム）によって行ってもよい。
後述の図９、図１０に示す態様では、前記下面の少なくとも一部から立ち上がる側面は、側面（９１）である。
後述の図１１に示す態様では、前記下面の少なくとも一部から立ち上がる側面は、側面（９１）と立ち上がり辺（９００、９０１）である。
後述の図１２に示す態様では、前記下面の少なくとも一部から立ち上がる側面は、側面（９１）と隆起部である。隆起部は、膨張した熱膨張耐火部材によって形成される。
【００１０】
１つの態様では、前記ハウジングは、長さ方向両端において防振要素を介して左右のブラケットに支持されており、
前記カバーは、前記ハウジングを非接触状態で覆った状態で前記ブラケットに固定されている。
モータを内装するハウジングを防振要素を介してブラケットに支持させるものにおいて、カバーを、ハウジングと非接触状態でブラケットに固定することで、カバーがハウジング及び防振要素に接触することがないので、防振効果を妨げることがない。
【００１１】
１つの態様では、前記開閉体は上吊式引戸装置であり、
前記カバーが装着された状態で、前記ハウジングの下面には前記カバーの下面が非接触状態で近接対向して位置しており、前記ハウジングの一方の側面には前記カバーの側面が非接触状態で近接対向して位置しており、
前記ハウジングの長さ方向両端部には前記ブラケットが対向して位置しており、
前記ハウジングの他方の側面には、レールを形成する支持フレームが対向して位置している。
１つの態様では、前記カバーの下面の下側は、前記レール上を走行する戸車の走行経路となっており、カバーは、既存のハウジングに対して、既存の要素（ハウジングを取り付けるブラケット）を利用し、既存の構成を変更することなく、後付けで取り付けることができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、火災時の熱でハウジングが溶融して、内部の油が漏れ出た場合であっても、油の飛散をカバー内部に留めることができ、油の飛散範囲を限定することで、油への着火の確率を低くすることができ、また、仮に油が着火した場合であっても、上ケース下面のクリアランスから火炎が外部へ露出することを制限でき、もって、防火性能を確保することができる。
【００１３】
ハウジングの下面及び周囲（カバーの側面、あるいは、ブラケットや支持フレーム）を囲み、上方を開放状とすることによって、仮に油に着火した場合であっても、火炎を上方向に制限することができ、上ケース下面のクリアランスから火炎が外部へ露出することを制限でき、もって、防火性能を確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本実施形態に係る引戸装置（全閉状態）を室内側から見た正面図である。
【図２】本実施形態に係る引戸装置の上ケースの内部を示す側面図である。
【図３】本実施形態に係る引戸装置の上ケースの内部を示す正面図である。
【図４】本実施形態に係るモータ及び当該モータを支持するブラケットを示す図である。
【図５】図４に示すモータにカバーが取り付けられた状態を示す図である。
【図６】図４に示すモータにカバーが取り付けられた状態を示す図である。
【図７】ブラケットを示す図である。
【図８】防振ゴムを示す図である。
【図９】カバーの断面図である。
【図１０】カバーの平面図、正面図、下面図である。
【図１１】他の実施形態に係るカバーを示す図である。
【図１２】他の実施形態に係るカバーを示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
本発明の実施形態について図面に基づいて説明する。図１は、本実施形態に係る引戸装置（全閉状態）を室内側から見た正面図であって、引戸装置は、戸先側縦枠１と、戸尻側縦枠２と、上ケース３と、下枠４と、から形成された枠部と、枠部の幅方向（開口幅方向）戸尻側半部に設けられた縦長方形状の固定パネル５と、幅方向戸先側半部に形成された建物開口部を開閉する縦長方形状の扉体６と、を備えている。
【００１６】
上ケース３は、全体として開口幅方向に延びる箱状体であり、内部空間には、扉体６の駆動機構７が収容されている。上ケース３の下面には開口幅方向に延びる横長開口が形成されており、下面は横長開口を挟んで室外側部位３０と室内側部位３１に分かれている。室外側部位３０、室内側部位３１には、それぞれ立ち上がり辺３００、３１０が、横長開口に面して形成されている。扉体６の上端部位は、横長開口を通って上ケース３内に延びており、立ち上がり辺３００、３１０と扉体６との間には、扉体６の移動を許容するクリアランスＣがそれぞれ形成されている。
【００１７】
扉体６の上端面には、火炎流動抵抗部材６０が固定されており、クリアランスＣを通る煙の流動や火炎の回りを遅延させるようになっている。火炎流動抵抗部材６０は、扉体６の幅方向（開口幅方向）に延びると共に、扉体６の室外側面部を越えて延びる第１延出部と扉体の室内側面部を越えて延びる第２延出部を備えた上面６００と、扉体６の室外側面部に離間対向する室外側垂下辺６０１と、扉体６の室内側面部に離間対向する室内側垂下辺６０２と、からなる。
【００１８】
上ケース３の室内側部位は点検カバー３Ａから形成されており、上ケース３は、ケース本体と、ケース本体に対して回動可能に取り付けられた点検カバー３Ａ（下面の室内側部位３１、立ち上がり辺３１０は点検カバー３Ａの部分である）と、からなる。点検カバー３Ａを開放することで、上ケース３の内部空間を露出させ、駆動機構７のメンテナンスが可能となっている。なお、点検カバーは、ケース本体に対して回動可能なものに代えて、ケース本体に対して着脱可能なものであってもよい。
【００１９】
扉体６は上吊式引戸であり、上端面には戸車６１が設けてあり、戸先側の戸車６１が従動側戸車、戸尻側の戸車６１が駆動側戸車となっている。戸車６１は、上ケース３の内部空間内の下側部位に位置して開口幅方向に延びるレール６２上に載っており、戸車６１がレール６２上を転動することで扉体６が開閉移動する。
【００２０】
駆動機構７は、電動モータ７０と、駆動側スプロケット７１と、従動側スプロケット７２と、駆動側スプロケット７１、従動側スプロケット７２に巻回されている駆動チェーン７３と、を備えている。図３に示すように、上ケース３の内部空間は、固定パネル５の上方に位置する戸尻側半部と、建物開口部（全閉位置にある扉体６）の上方に位置する戸先側半部と、からなり、電動モータ７０、駆動側スプロケット７１は戸先側半部に位置しており、従動側スプロケット７２は戸尻側半部に位置しており、駆動チェーン７３は、戸先側半部と戸尻側半部に亘って延びている。通常時には、電動モータ７０の正逆回転によって駆動側スプロケット７１を介して駆動チェーン７２が移動して戸車６１がレール６２上を転動することで、扉体６がレール６２上を移動して開口部を開閉する。
【００２１】
駆動機構は、さらに、自閉装置７４を備えており、開口部開放状態（全開及び半開を含む）において火災が発生した場合には、自閉装置７４が作動して、扉体６を閉鎖方向に移動させて全閉状態とする。このような自閉装置（扉体の閉鎖方向への付勢手段を備えており、通常時には付勢手段による閉鎖方向への移動が規制されており、火災時等に規制を解除する）は当業者において公知なので、詳細な説明は省略する。
【００２２】
電動モータ７０は減速機一体型のモータであり、モータ本体７０Ａからの出力は減速機７０Ｂを介して駆動側スプロケット７１に伝達される。モータ本体７０Ａ及び減速機７０Ｂは、アルミニウム製のハウジング７００に内装されており、減速機７０Ｂに供給されている可燃性の潤滑油ないしグリスはハウジング７００内に密閉されている。駆動側スプロケット７１は、ハウジング７００の外部に位置している。ハウジング７００は、開口幅方向に横長に延びる姿勢で配置されており、長さ方向両端部には、板状片７０１が突設されている。
【００２３】
ハウジング７００は、長さ方向両端部の板状片７０１を介してブラケット８に支持されている。図７に示すように、ブラケット８は、第１面部８０と、第１面部８０に対して垂直状に延びる第２面部８１と、第１面部８０及び第２面部８１に対して垂直状に延びる第３面部８２と、からなる。図７では、ハウジング７００の長さ方向の一方を支持するブラケット８を示したが、ハウジング７００の長さ方向の他方を支持するブラケット８は左右対称であって基本的な構成は同じである。ハウジング７００を下方から覆うようにスチール製のカバー９が設けてあり、本実施形態では、カバー９は、ハウジング７００を非接触状態で覆うように、左右のブラケット８に固定されている。
【００２４】
ブラケット８は、レール６２を形成する支持フレーム１０に対して固定されている。図２に示すように、支持フレーム１０は、レール６２が形成される水平部１００と、垂直状の立ち上がり部１０１と、から断面視Ｌ形状を有しており、立ち上がり部１０１の上半部には、固定プレート１０２が垂直姿勢で設けてある。第１面部８０には挿通孔８００が形成されており、ブラケット８は、第１面部８０を固定プレート１０２に対向させて、螺子１０３で固定プレート１０２に固定されている。
【００２５】
本実施形態では、ブラケット８の第２面部８１は、ブラケット８が固定プレート１０２に装着された状態では垂直姿勢となっており、かつ、ハウジング７００の板状片７０１の突出方向に対して直交するように延びている。第２面部８１には縦長孔８１０が形成されており、縦長孔８１０には防振要素８３が装着されている。
【００２６】
図８に示すように、防振要素８３は、縦長孔８１０への挿入部８３０と、縦長孔８１０よりも大きい外形を備えた当接部８３１と、当接部８３１の外側面に設けたプレート８３２と、挿入部８３０、当接部８３１、プレート８３２を通して形成された細幅の挿入孔８３３と、挿入部８３０の外側面に形成したガイド兼抜け止め突起８３４と、を備えている。挿入部８３０、当接部８３１、ガイド突起８３４はゴム製であり、防振要素８３は、いわば防振ゴムである。防振要素８３は、挿入部８３０を、ブラケット８の第２面部８１の縦長孔８１０に挿入することで、突起８３４が第２面部８１に掛止してブラケット８の第２面部８１に装着される。ハウジング７００は、ブラケット８の第２面部８１に装着された防振要素８３の挿入孔８３３に板状片７０１を挿入することで、防振要素８３を介して左右のブラケット８間に支持される。ハウジング７００が、防振要素８３を介してブラケット８に支持されることで、電動モータ７０の振動がブラケット８やブラケット８に接続している要素に伝達することを抑制する。
【００２７】
本実施形態では、ブラケット８の第３面部８２は、ブラケット８が装着された状態では水平姿勢となっている。第３面部８２には、カバー９を固定する螺子９２４のための螺子孔８２０が形成されている。
【００２８】
カバー９は、モータ７０のハウジング７００に沿って長さ方向に延びており、水平状に延びる下面９０と、垂直状に延びる側面９１と、水平状に延びる上面９２と、から断面視コ字形状を備えている。
【００２９】
カバー９の下面９０は、所定の長さ寸法、所定の幅寸法からなる長方形であり、長さ寸法はハウジング７００の長さ（板状片７０１を除く）よりも大きく、幅寸法はハウジング７００の幅よりも大きく、ハウジング７００全体を下方から覆うような寸法・面積を有している。カバー９が装着された状態で、下面９０はハウジング７００の下面に非接触状態で近接している。カバー９の下面９０の直ぐ下には、戸車６１の走行経路が位置している。
【００３０】
カバー９の側面９１は、下面９０と同じ長さ寸法、所定の高さ寸法からなる長方形であり、長さ寸法はハウジング７００の長さ（板状片７０１を除く）よりも大きく、高さ寸法はハウジング７００の全高よりも大きく、ハウジング７００の室内側の面部全体を覆うような寸法・面積を有している。側面９１の長さ方向一端側（戸尻側）には、駆動側スプロケット７１を挿通可能な円形状の開口９１０が形成されており、駆動側スプロケット７１を外部に位置させてカバー９でハウジング７００を覆うことが可能となっている。カバー９が装着された状態で、側面９１はハウジング７００の側面に近接しており、駆動側スプロケット７１は、側面９１の外側に位置している。駆動側スプロケット７１をカバー９の外側に位置させることで、駆動チェーン７３の調整を容易に行えるようにしている（駆動側ブラケットをカバーで覆った場合に比べて）。
【００３１】
上面９２は、カバー９の長さ方向に延びる細幅部９２０と、細幅部９２０の長さ方向両端に一体形成された平面視Ｌ形状の装着辺と、からなる。装着辺は、幅方向（長さ方向に直角の方向）に延びる第１部分（下面９０の幅寸法より小さい）９２１と、第１部分９２１から下面９０、側面９１の端縁を越えて延びる第２部分９２２と、からなり、第２部分９２２には、下面９０、側面９１の外側に位置して溝部９２３が形成されている。上面９２の長さ寸法は、下面９０、側面９１の長さ寸法よりも大きい。上面９２は主として取付片として機能し、上面９２の大部分は開口状となっており、ハウジング７００の上面が露出するようになっている。
【００３２】
カバー９は、下面９０がハウジング７００の下面に近接対向し、側面９１がハウジング７００の側面に近接対向した状態で、上面９２の第２部分９２２をブラケット８の第３面部８２に重ね合わせて、溝部８２３に露出する第３面部８２の螺子孔８２０に螺子９２４を螺入させることで、ハウジング７００及び防振要素８３に対して非接触状態で取り付けられている。
【００３３】
本実施形態では、カバー９が装着された状態で、ハウジング７００の下面、室内側の側面、がそれぞれ、下面９０、側面９１によって覆われ、ハウジング７００の上面の大部分が露出することになる。ハウジング７００の全体をカバー９で密閉せずに、ハウジン部７００の一部を露出させることで、モータ７０の熱を良好に発散させることができる。カバー９の室外側部位、長さ方向両端部位は、いずれも開放状となっているが、ハウジング７００の室外側の側面には、支持フレーム１０の立ち上がり部１０１が対向して位置しており、ハウジング７００の長さ方向両端面には、ブラケット８の第２面部８１が位置しており、潤滑油の飛散の抑制し、また、仮に火炎が発生したとしても、その火炎の流動に対する抵抗要素として機能する。
【００３４】
上ケース３内で火災が発生した場合には、アルミニウム製のハウジング７００が火災の熱に晒されて溶融し、減速機７０Ｂのギア等に付着している潤滑油がハウジング７００の外部に漏れ出す可能性がある。漏れ出した潤滑油は、重力で下方に向かうと考えられることから、下面９０、側面９１を備えたカバー９内に留まることになり、さらなる飛散は防止され、カバーが無い状態と比較すると、潤滑油への着火の確率を下げることができる。
【００３５】
ハウジング７００は、底面、前面（室内側の側面）がカバー９の下面９０、側面９１によって囲まれ、左側端面、右側端面が左右のブラケット８の第２面部８１に囲まれ、背面（室外側の側面）が支持フレーム１０の立ち上がり部１０１によって囲まれており、上面のみが開放されているため、仮に、カバー９内の潤滑油に着火した場合であっても、下面９０、側面９１、左右の第２面部８１、立ち上がり部１０１によって囲まれた空間内に火炎を閉じ込めることで、火炎を上方向に制限でき、上ケース３の下面のクリアランスＣから漏れ出るようなことがなく、防火性能を確保することができる。
【００３６】
カバー９の他の実施形態を図１１に示す。図９、図１０に示す上述のカバー９と異なる点のみを説明し、その他の点については、既述の記載を援用する。カバー９の下面９０の縁部には、立ち上がり辺９００、９０１が形成されている。より具体的には、長方形状の下面９０の室内側端縁（長辺）には、側面９１が形成されており、室外側端縁（長辺）には、立ち上がり辺９００が形成され、開口幅方向の両端縁（短辺）には、立ち上がり辺９０１が形成されている。
【００３７】
ハウジング７００の室外側の側部には、支持フレーム１０の立ち上がり部１０１が位置しており、ハウジング７００の長さ方向両端部には、ブラケット８が位置しているが、ハウジング７００とこれらの要素との間には隙間が存在するので、立ち上がり辺を形成することで、当該隙間から下方に火炎が向かうことをより確実に防止することができる。また、立ち上がり辺９００、９０１は、下面９０に落下した潤滑油が下面９０の縁部から落ちることを防止する。
【００３８】
カバー９の他の実施形態を図１２に示す。図９、図１０に示す上述のカバー９と異なる点のみを説明し、その他の点については、既述の記載を援用する。下面９０には、縁部に沿って、熱膨張耐火部材９３が設けてある。より具体的には、長方形状の下面９０の室外側端縁（長辺）に沿って、長尺の帯状の熱膨張耐火部材９３が設けられ、開口幅方向の両端縁（短辺）に沿って、短尺の帯状の熱膨張耐火部材９３が設けられる。熱膨張耐火部材９３は、例えば、温度が１５０℃〜２５０℃の温度に加熱されることで発泡して膨張する部材である。熱膨張耐火部材９３としては、例えば、積水化学工業株式会社のフィブロック（登録商標）を用いることができる。本実施形態では、シート片からなる熱膨張耐火部材９３は、接着テープによって固定される。これらの熱膨張耐火部材９３は、火災時の熱によって膨張し、下面９０の縁部に隆起部を形成する。
【００３９】
ハウジング７００の室外側の側部には、支持フレーム１０の立ち上がり部１０１が位置しており、ハウジング７００の長さ方向両端部には、ブラケット８が位置しているが、ハウジング７００とこれらの要素との間には隙間が存在するので、隆起部を形成することで、当該隙間から下方に火炎が向かうことをより確実に防止することができる。また、隆起部は、下面９０に落下した潤滑油が下面９０の縁部から落ちることを防止する。図１１の態様に、熱膨張耐火部材９３を設けることで、立ち上がり辺９００、９０１をガイドとして、立ち上がり辺９００、９０１に沿って熱膨張耐火部材９３が隆起するようにしてもよい。
【符号の説明】
【００４０】
３  上ケース
６  扉体
６２  レール
７０  モータ
７０Ａ  モータ本体
７０Ｂ  減速機
７００  ハウジング
８  ブラケット
８３  防振要素
９  カバー
９０  下面
９１  側面
１０  支持フレーム
Ｃ  クリアランス
【図１】
0006489955.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
0006489955.tif 000011
【図１１】
0006489955.tif 000012
【図１２】
0006489955.tif 000013