(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の走行情報及びカメラが撮影した画像情報を時刻と関連付けて記録する車載器から取得した情報を解析する走行情報解析装置において、
表示画面に情報を表示する表示部と、
前記車載器から取得した情報に基づいて、前記表示画面に所定の情報を表示させる制御部と、を有し、
前記制御部は、
前記車載器により記録された前記車両の走行情報を時間軸に沿って表示させる第１の表示領域と、
車両において所定のイベントが発生した時刻を示すマーカを前記時間軸に沿って前記時間軸と対応して前記所定のイベントが発生した時刻に合わせて表示させる第２の表示領域と、
前記車載器により記録された前記画像情報を表示させる第３の表示領域と、
を前記表示画面に並列的にレイアウトして表示させ、
前記走行情報は、
前記車両の走行速度の推移、前記車両のエンジン回転数の推移及び前記車両の走行距離の推移を含むものである、
ことを特徴とする走行情報解析装置。
【請求項２】
前記イベントは、前記車載器が備える加速度センサにおいて所定値を超える加速度が検出されたことを示すトリガを含み、
前記車載器は、前記トリガの発生を条件として前記画像情報を記録しており、
前記制御部は、前記第２の表示領域に表示させた前記トリガに対応するマーカが指定された場合に、前記第３の表示領域において前記トリガの発生に伴い記録された前記画像情報を再生表示させることを特徴とする請求項１に記載された走行情報解析装置。
【請求項３】
前記制御部は、前記第１の表示領域、前記第２の表示領域及び前記第３の表示領域とともに、第４の表示領域を前記表示画面に並列的にレイアウトして表示させ、
前記第４の表示領域に、前記イベントの発生場所を地図上に示した地図情報を表示させることを特徴とする請求項１又は２に記載された走行情報解析装置。
【請求項４】
前記制御部は、利用者の操作に応じて、前記第４の表示領域に表示される情報を、前記地図情報と、前記車載器が記録した画像情報の一覧を示すリスト情報とで切り換えて表示させることを特徴とする請求項３に記載された走行情報解析装置。
【請求項５】
車両の走行情報及びカメラが撮影した画像情報を時刻と関連付けて記録する車載器から取得した情報を解析する解析ステップと、
前記解析ステップの解析結果に基づいて、表示部の表示画面に所定の情報を表示させる表示ステップと、
をコンピュータに実行させるものであり、
前記表示ステップは、
前記車載器により記録された前記車両の走行情報を時間軸に沿って表示させる第１の表示領域と、
車両において所定のイベントが発生した時刻を示すマーカを時間軸に沿って表示させる第２の表示領域と、
前記車載器により記録された前記画像情報を表示させる第３の表示領域と、
を前記表示画面に並列的にレイアウトして表示させるステップであることを特徴とするコンピュータプログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の走行情報及びカメラが撮影した画像情報を時刻と関連付けて記録する車載器から取得した情報を解析する走行情報解析装置及びコンピュータプログラムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、車載器と走行情報解析装置とで構成される走行情報解析システムが知られている。車両を用いて業務を行う事業者においては、当該車両の乗員に対して安全運転を促し、事故を未然に防止することが重要な課題の一つとなっている。そこで、各乗員が日常的に安全運転を行っているか、或いは、省エネルギーに資する運転を行っているかどうかを事業者が確認できるように、例えば「デジタルタコグラフ」と呼ばれる車載器が利用されている。
【０００３】
デジタルタコグラフは、車両に搭載され、一定時間（例えば０．５秒）毎に取得した走行速度、エンジン回転数や走行位置等の走行情報（運行情報）を自動的に記録するものである。デジタルタコグラフに記録されたデータは、記録媒体、クラウド等のシステムやネットワークを通じて、営業所に設置された走行情報解析装置（例えばパーソナルコンピュータ）において読み込むことができる。そして、事業者の管理者は、デジタルタコグラフが収集した走行情報を走行情報解析装置を用いて解析することにより、走行情報を把握することができる。これにより、乗員の運転内容を把握することができ、安全運転や省エネルギーに資する運転を促すことが可能になる。
【０００４】
また、近年では、車載カメラが撮影した画像情報を記録するドライブレコーダが知られており、これらの機能を複合的に有する車載器も提案されている。
【０００５】
ここで、例えば特許文献１には、車両において所定のイベントが発生した場合に画像情報を記録するドライブレコーダの記録情報を表示する表示装置が開示されている。この表示装置において、車両の運行状況を示す運転日報を表示する運転日報表示画面には、画像情報が記録されていることを示すイベントマーカが、運転日報の時間軸における画像情報が取得された時点に表示される。そして、特許文献１には、このイベントマーカを選択することで、記録した画像情報を表示装置の表示部に表示してもよいことが記載されている。加えて、特許文献１には、運転日報表示画面とは別の画面として構成された画像情報再生画面が開示されており、画像の再生は、画像情報再生画面のプレビューエリアにおいて行われる。
【０００６】
また、例えば特許文献２には、車載器によって記録された記録情報に基づいて、走行状態の経時変化を示す時系列走行情報画面を表示部において表示する解析装置が開示されている。この解析装置は、速度チャート画面により示される走行状態の経時変化中の所望の時刻を指示する指示手段と、当該指示手段により指示された時刻と関連付けられた運行情報中の走行場所を示す地図画面を表示部に表示させる地図画面表示手段とを備えている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２０１１−７７８９８号公報
【特許文献２】特開２００１−４３４１０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、特許文献１に開示された手法によれば、車両の運行情報を示す運転日報画面と、画像情報再生画面とが別画面で構成されている。そのため、両者の情報を同時に見比べるといった利用方法ができず、効率的に情報を確認することが困難であった。
【０００９】
また、特許文献２に開示された手法によれば、指示手段により所望の時刻が指示されると、表示部の表示が速度チャートから地図画面へと切り換わる。そのため、速度チャート画面に表示される情報と、その速度チャートとリンクされた情報（例えば地図）とを同時に見比べることができず、効率的に情報を確認することが困難であった。
【００１０】
本発明はかかる事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、車載器が記録した車両の走行情報及び画像情報を効率的に確認することができる走行情報解析装置及びコンピュータプログラムを提供する。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
かかる課題を解決するために、第１の発明は、車両の走行情報及びカメラが撮影した画像情報を時刻と関連付けて記録する車載器から取得した情報を解析する走行情報解析装置を提供する。この走行情報解析装置は、表示画面に情報を表示する表示部と、車載器から取得した情報に基づいて、表示画面に所定の情報を表示させる制御部と、を有している。そして、制御部は、車載器により記録された車両の走行情報を時間軸に沿って表示させる第１の表示領域と、車両において所定のイベントが発生した時刻を示すマーカを時間軸に沿って時間軸と対応して所定のイベントが発生した時刻に合わせて表示させる第２の表示領域と、車載器により記録された画像情報を表示させる第３の表示領域と、を表示画面に並列的にレイアウトして表示させ、走行情報は、車両の走行速度の推移、車両のエンジン回転数の推移及び車両の走行距離の推移を含むものである。
【００１２】
ここで、第１の発明において、イベントは、車載器が備える加速度センサにおいて所定値を超える加速度が検出されたことを示すトリガを含み、車載器は、トリガの発生を条件として画像情報を記録することが好ましい。この場合、制御部は、第２の表示領域に表示させたトリガに対応するマーカが指定された場合に、第３の表示領域においてトリガの発生に伴い記録された画像情報を再生表示させることが望ましい。
【００１３】
また、第１の発明において、制御部は、第１の表示領域、第２の表示領域及び第３の表示領域とともに、第４の表示領域を表示画面に並列的にレイアウトして表示させ、第４の表示領域に、イベントの発生場所を地図上に示した地図情報を表示させることが好ましい。
【００１４】
また、第１の発明において、制御部は、利用者の操作に応じて、第４の表示領域に表示される情報を、地図情報と、車載器が記録した画像情報の一覧を示すリスト情報とで切り換えて表示させることが好ましい。
【００１５】
また、第２の発明は、車両の走行情報及びカメラが撮影した画像情報を時刻と関連付けて記録する車載器から取得した情報を解析する解析ステップと、解析ステップの解析結果に基づいて、表示部の表示画面に所定の情報を表示させる表示ステップと、をコンピュータに実行させるコンピュータプログラムを提供する。ここで、表示ステップは、車載器により記録された車両の走行情報を時間軸に沿って表示させる第１の表示領域と、車両において所定のイベントが発生した時刻を示すマーカを時間軸に沿って表示させる第２の表示領域と、車載器により記録された画像情報を表示させる第３の表示領域と、を表示画面に並列的にレイアウトして表示させるステップである。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、３つの表示領域が一画面に表示される。これにより、車両の走行情報と画像情報とを同時に見比べることができ、管理者が車両の走行情報及び画像情報を効率的に確認することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本実施形態に係る車載器の構成を模式的に示すブロック図
【図２】本実施形態に係る走行情報解析装置の構成を模式的に示すブロック図
【図３】本実施形態に係る速度チャート表示画面の具体例を示す説明図
【図４】リスト情報の具体例を示す説明図
【発明を実施するための形態】
【００１８】
本実施形態に係る走行情報解析システムは、車両に搭載される車載器１０と、当該車両の運行を管理する事務所に設置される走行情報解析装置７０とで構成されている。
【００１９】
図１は、車載器１０の構成を模式的に示すブロック図である。車載器１０は、車両の走行情報（運行情報）を記録するものであり、例えばデジタルタコグラフである。また、この車載器１０は、ドライブレコーダの機能を併せて備えている。
【００２０】
車載器１０は、制御部（ＣＰＵ：Central Processing Unit）１１、不揮発性メモリ１２、揮発性メモリ１３、カードインタフェース（Ｉ／Ｆ）１４、音声Ｉ／Ｆ１６、ＲＴＣ（Real Time Clock）１７、ＳＷ入力部２１、ＬＣＤ（Liquid Crystal Display）コントローラ２２、速度／エンジン回転Ｉ／Ｆ２３、速度／エンジン回転警報部２４、外部入力Ｉ／Ｆ２５、アナログ入力Ｉ／Ｆ２６、外部出力Ｉ／Ｆ２７、ＥＴＣ（Electronic Toll Collection）＿Ｉ／Ｆ２８、ＧＰＳ（Global Positioning System）＿Ｉ／Ｆ３２、ＣＡＮ（Controller Area Network）＿Ｉ／Ｆ３３、通信端末Ｉ／Ｆ３４、電源部３５、カメラＩ／Ｆ３６及びＧセンサ３７を備える。
【００２１】
制御部１１は、車載器１０の動作を制御する。具体的には、制御部１１は、各種のインタフェースを通じて入力される情報を読み込むと、この情報を走行情報として記録する。
【００２２】
不揮発性メモリ１２は、制御部１１によって実行される動作プログラム、当該動作プログラムの実行に必要な各種固定データ等を格納する。揮発性メモリ１３は、制御部１１のワーキングメモリとして使用される。
【００２３】
カードＩ／Ｆ１４には、不揮発性の記録領域を有するメモリカード４０を装着可能なスロットを有しており、制御部１１がメモリカード４０にアクセスするために必要な信号処理機能を備えている。カードＩ／Ｆ１４は、装着されたメモリカード４０に対し、データ転送等の各種データ処理を実行する。車載器１０の記録動作中には、メモリカード４０はカードＩ／Ｆ１４に装着され、車載器１０が収集した走行情報及び画像情報がメモリカード４０に書き込まれる。書き込まれた走行情報及び画像情報は、メモリカード４０が走行情報解析装置７０に接続されることにより、走行情報解析装置７０により読み出し可能となる。
【００２４】
音声Ｉ／Ｆ１６には、スピーカ４３が接続される。ＲＴＣ１７は、時計ＩＣ（Integrated Circuit）からなり、現在時刻を計時する。制御部１１は、ＲＴＣ１７からの情報に基づいて現在時刻を識別する。
【００２５】
ＳＷ入力部２１には、運行開始／終了などの各種スイッチ（図示せず）のＯＮ／ＯＦＦ信号が入力される。また、このＳＷ入力部２１には、画像記録を指示するスイッチ（図示せず）のＯＮ／ＯＦＦ信号が入力される。ＬＣＤコントローラ２２は、液晶表示器（ＬＣＤ）の表示を制御するために用いられる。液晶表示器は、各種情報を表示画面上に表示するものであり、車載器１０の筐体の外部に設けられてもよいし、筺体前面に配置されてもよい。
【００２６】
速度／エンジン回転Ｉ／Ｆ２３には、車両に搭載された車速センサ（図示せず）やエンジン回転センサ（図示せず）が接続され、速度パルスや回転パルスが入力される。制御部１１は、当該速度パルス及び回転パルスに基づいて車両の走行速度、エンジン回転数を算出する。速度／エンジン回転警報部２４は、例えばランプ（図示せず）やブザー（図示せず）等の警報器であり、制御部１１により制御され、速度オーバやエンジン回転数の上昇を警報する。
【００２７】
外部入力Ｉ／Ｆ２５には、イグニッションＳＷ（図示せず）のＯＮ／ＯＦＦ信号、ブレーキＳＷ（図示せず）のＯＮ／ＯＦＦ信号、ウインカＳＷ（図示せず）のＯＮ／ＯＦＦ信号などが入力される。アナログ入力Ｉ／Ｆ２６には、車両の走行距離を計測する距離計（図示せず）からの信号など、各種外部信号が入力される。外部出力Ｉ／Ｆ２７には、その他の各種信号が出力される。
【００２８】
ＥＴＣ＿Ｉ／Ｆ２８には、ＥＴＣ車載器（図示せず）が接続される。ＧＰＳ＿Ｉ／Ｆ３２は、ＧＰＳ受信機４１を介してＧＰＳ衛星から送信されるＧＰＳデータを受け付け、このＧＰＳデータから得られる車両の現在位置情報を制御部１１に出力する。
【００２９】
ＣＡＮ＿Ｉ／Ｆ３３には、ＣＡＮ規格のネットワークに接続された各種のデバイスが接続される。通信端末Ｉ／Ｆ３４は、無線通信を行う通信端末モジュール（図示せず）が接続され、図示しないネットワークなどを介して走行情報解析装置７０との間で通信を行うことができる。電源部３５は、車載器１０の各部に電力を供給する。
【００３０】
カメラＩ／Ｆ３６には、カメラ４２が接続される。カメラＩ／Ｆ３６は、カメラ４２から出力される映像信号（撮像画像に関する信号）を処理して、デジタル信号で表現される画像データを生成する。生成された画像データは、制御部１１により、図示しない所定の画像メモリに格納される。
【００３１】
カメラ４２は、例えば車室内の運転席の近傍に配置されており、前方のウインドシールド越しに見える進行方向前方を撮像する。このカメラ４２により、車両が走行する進行方向前方の走行路、自車両の車体の一部分、先行車両、対向車両などが被写体として撮像される。カメラ４２は、車載器１０の動作中は常時撮像を行うことが可能であり、一定のフレーム周期（例えば３０フレーム／秒）で撮像を繰り返し行い、映像信号を順次に出力する。
【００３２】
なお、カメラ４２は一台に限らず、複数台で構成してもよい。例えば、車両後方に配置され進行方向後方の所定領域を撮像するカメラ４２を含むといった如くである。
【００３３】
Ｇセンサ３７は、車両に加わる衝撃（加速度）を検出し、制御部１１に加速度情報を出力する（加速度センサ）。
【００３４】
このような構成の車載器１０において、制御部１１は、一定時間（例えば０．５秒）毎に、走行情報をメモリカード４０に記録する。メモリカード４０に記録される情報には、情報を記録した時刻が関連付けられる。ここで、一定時間毎に記録する走行情報としては、走行速度、エンジン回転数等が挙げられる。
【００３５】
また、制御部１１は、車両において所定のイベントが発生した場合には、このイベントに関する情報を走行情報としてメモリカード４０に記録する。イベントは車両において発生する各種の事象であり、急発進、急加速、急減速、急旋回、ブレーキ、ウインカ等がこれに該当する。制御部１１は、これらのイベントの発生を判断すると、そのイベントの内容、当該イベントが発生した時刻、走行位置などの情報をメモリカード４０に関連付けて記録する。
【００３６】
また、イベントには、Ｇセンサ３７において所定値（例えば０．６Ｇ）を超える加速度が検出されたことを示すトリガが含まれる。制御部１１は、トリガの発生を判断すると、画像メモリに保存されている画像データのうち、トリガが発生したタイミングより前の所定時間（例えば２秒）、及び当該タイミングよりも後の所定の時間（例えば２秒）からなる一連の期間に関する画像データ（画像情報）をメモリカード４０に記録する。この場合、制御部１１は、イベントがトリガであること、当該トリガが発生した時刻、画像の開始時刻、その走行位置等の情報も関連付けてメモリカード４０に記録する。
【００３７】
なお、メモリカード４０に対する画像データの記録は、トリガの発生以外にも、ＳＷ入力部２１を介して入力される外部チャンネル（外部ＣＨ）の信号（画像記録を要求した乗員の操作に伴う信号）の発生に基づいて行うことができる。同様に、メモリカード４０に対する画像データの記録は、上述した各種のイベントの発生と関連付けて行うこともできる。
【００３８】
図２は、走行情報解析装置７０の構成を模式的に示すブロック図である。走行情報解析装置７０は、車載器１０において記録された情報を解析する装置であり、車両を管理する事業者の事務所などに設置される。この走行情報解析装置７０は、ディスプレイ７１、操作部７２、地図記憶部７３、カードＩ／Ｆ７５、通信Ｉ／Ｆ７６及び制御部７７を有する。
【００３９】
ディスプレイ７１は、表示画面に各種の情報を表示するものであり、例えばＬＣＤを利用することができる。このディスプレイ７１は、制御部７７により制御される。
【００４０】
操作部７２は、キーボード、マウスなどのポインティングデバイスなどで構成されている。操作部７２は、管理者（利用者）の操作指示に応じた操作信号を制御部７７に出力する。
【００４１】
地図記憶部７３には、一般的なカーナビゲーション装置が利用する地図データと同じように、道路の情報を含む地図データを保持している。
【００４２】
カードＩ／Ｆ７５は、メモリカード４０を装着可能なスロットを有しており、制御部７７がメモリカード４０にアクセスするために必要な信号処理機能を備えている。カードＩ／Ｆ７５は、装着されたメモリカード４０に対し、データ転送等の各種データ処理を実行する。車載器１０により走行情報及び画像情報のファイルが記録されたメモリカード４０がカードＩ／Ｆ７５のスロットに装着されると、制御部７７はメモリカード４０から走行情報及び画像情報のファイルを読み出すことができる。
【００４３】
通信Ｉ／Ｆ７５は、無線又は有線にて、ネットワークなどを介して外部の装置（例えば車載器１０）と通信を行うインタフェースである。
【００４４】
制御部７７は、走行情報解析装置７０の制御を司るものであり、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ、入出力Ｉ／Ｆなどで構成されたコンピュータを用いることができる。制御部７７は、内蔵するＲＯＭに格納された所定のコンピュータプログラムに基づいて、所定の動作を実行する。
【００４５】
本実施形態との関係において、制御部７７は、車載器１０から取得した情報（すなわち、車載器１０により記録された走行情報及び画像情報）を解析する（解析処理：Ｓ１）。車載器１０からの情報の取得は、カードＩ／Ｆ７５を介してメモリカード４０に格納された所定のファイルを読み込むことで行われる。メモリカード４０には、乗員が業務の開始に伴い車両を出発させてから、業務を終了して車両が所定の地点に戻るまでの１運行に係る情報が記録されている。
【００４６】
制御部７７は、情報の解析が終了すると、その解析結果に関する情報をディスプレイ７１の表示画面に表示する（表示処理：Ｓ２）。解析結果は、後述する速度チャートに関するものや、安全運転診断に関するものといったように複数の項目にわたることができる。そして、管理者が操作部７２を利用して所定の項目を指定すると、制御部７７は、選択された情報（解析結果）をディスプレイ７１の表示画面に表示させる。
【００４７】
以下、速度チャートに関する情報を表示する表示画面（速度チャート画面１００）について説明する。ここで、図３は、速度チャート画面１００の具体例を示す説明図である。同図は、１運行のなかで所定の時間範囲（例えば２時間）の情報を表示した例を示すものである。
【００４８】
速度チャート画面１００は、第１の表示領域１１０、第２の表示領域１２０と、第３の表示領域１３０と、第４の表示領域１４０とを主体に構成されている。この速度チャート画面１００において、これらの表示領域１１０，１２０，１３０，１４０は並列的にレイアウトされている。
【００４９】
第１の表示領域１１０は、車載器１０により記録された車両の走行情報を時間軸１１４に沿って表示させるものであり、例えば、速度チャート１１１、回転数チャート１１２及び距離チャート１１３が含まれている。速度チャート１１１は、走行速度の推移を時間軸１１４に沿って折れ線グラフで表示する。回転数チャート１１２は、エンジン回転数の推移を時間軸１１４に沿って折れ線グラフで表示する。距離チャート１１３は、走行速度から割り出される走行距離を基に生成された走行距離の推移を時間軸１１４に沿って折れ線グラフで表示するものであり、時間軸１１４を間に挟み、速度チャート１１１及び回転数チャート１１２よりも下段側に表示されている。
【００５０】
第２の表示領域１２０は、イベントが発生した時刻（タイミング又は時間帯）を示すバーチャートである。例えば図３に示す具体例では、イベントとして、急発進、急加速、急減速、急旋回、ブレーキ、ウインカ、トリガ及びシフトアップが用意されており、各イベントに対応したバーチャート１２１〜１２８が表示されている。各バーチャート１２１〜１２８は、第１の表示領域１１０に表示される時間軸１１４と対応しており、イベントの発生した時刻に合わせて、塗り潰しのバー（棒状のマーカ）が表示される。同図には、急旋回が発生した時刻を示すバー１２４ａ、左右のウインカの動作した時刻をそれぞれ示すバー１２６ａ，１２６ｂ、トリガの発生した時刻を示すバー１２７ａが示されている。これらのバー１２４ａ，１２６ａ，１２６ｂ，１２７ａには、イベントの発生を条件として車載器１０が記録した情報がリンクされている。
【００５１】
第３の表示領域１３０は、車載器１０により記録された画像情報を表示させる領域である。第３の表示領域１３０には、画像再生領域１３１と、各種の操作ボタン１３２〜１３５とが表示されている。画像再生領域１３１は、画像情報が再生表示される領域である。カメラ操作ボタン１３２は、再生対象となる画像情報のカメラ４２を切り換え操作する操作ボタンである。停止操作ボタン１３３、画像情報の再生を停止する操作ボタンであり、再生操作ボタン１３４は、画像情報を再生する操作ボタンである。リスト操作ボタン１３５は、第４の表示領域１４０の表示内容を地図情報からリスト情報へと切り換える操作ボタンである。
【００５２】
第３の表示領域１３０の上部には、画像再生領域１３１において再生表示される画像情報の情報を表示する第５の表示領域１５０が表示されている。この第５の表示領域１５０には、日付、時間、速度、回転数（エンジン回転数）、距離、速度変化、回転変化（エンジン回転数変化）、アクセル（アクセル開度）、前後Ｇ（前後加速度）、左右Ｇ（左右加速度）の各項目と、その値とが表示される。なお、この第５の表示領域１５０で表示される各項目の値は、トリガの発生タイミングではなく、画像情報の記録開始タイミングにおけるものを示している。
【００５３】
第４の表示領域１４０は、地図情報を表示する領域であり、第３の表示領域１３０の下段に設定されている。第４の表示領域１４０には、地図１４１と、イベントの発生場所を示す位置マーカ１４２とが表示される。第４の表示領域１４０に表示される地図１４１は、イベントの発生に伴い記録された位置情報に基づいて、制御部７７がイベントの発生位置及びこれを中心とする周辺地図を地図記憶部７３から読み出したものである。また、位置マーカ１４２は、地図１４１上で表示されるイベントの発生場所と対応付けて表示される。
【００５４】
このような速度チャート画面１００において、管理者は、操作部７２を操作することにより（例えばカーソルによるクリック操作）、第２の表示領域１２０に表示されたトリガのバーチャート１２７上のバー１２７ａを指定する。このバー１２７ａには、トリガの発生を条件として車載器１０が記録した情報がリンクされており、制御部７７は、バー１２７ａの指定に応じてその情報を読み込む。
【００５５】
制御部７７は、読み込まれたデータに基づいて、第３の表示領域１３０の画像再生領域１３１において画像情報を再生表示させるとともに、第５の表示領域１５０にその画像情報に関する情報を表示させる。そして、画像情報の再生状態において、停止操作ボタン１３３が操作されると、制御部７７は、画像再生領域１３１における再生表示を停止させ、再生操作ボタン１３４が操作されると、制御部７７は、画像再生領域１３１における再生表示を再開させる。
【００５６】
また、制御部７７は、トリガの発生位置に基づいて、これを中心とする周辺地図を地図記憶部７３から読み出し、読み出した地図１４１を第４の表示領域１４０に表示させる。また、制御部７７は、トリガの発生位置に基づいて、位置マーカ１４２を地図１４１上に重畳表示させる。
【００５７】
これにより、ディスプレイ７１の同一画面に、第１の表示領域１１０、第２の表示領域１２０及び第３の表示領域１３０が表示されるとともに、本実施形態では、第４の表示領域１４０も併せて表示される。
【００５８】
図４は、リスト情報１４３の具体例を示す説明図である。一方、管理者がリスト操作ボタン１３５を操作すると、制御部７７は、第４の表示領域１４０に表示させる内容を、地図情報からリスト情報１４３へと切り換える。リスト情報１４３は、車載器１０が記録した画像情報の一覧を示す情報である。リスト情報１４３は、一つ以上のレコード１４３ａから構成されており、各レコード１４３ａには、画像情報の記録要因となるイベントの発生時刻、イベントの種別、発生場所が格納されている。リスト情報１４３に含まれる複数のレコード１４３ａのなかから所望のレコード１４３ａが指定されると、制御部７７は、当該レコード１４３ａに該当する画像情報を第３の表示領域１３０の画像再生領域１３１にて再生表示させる。
【００５９】
また、第２の表示領域１２０では、図示しないメニュー項目を選択することで、バーチャートの項目を、イベント以外の事象、例えば、外部ＣＨの信号のタイミングを示すバーチャートに切り換えることができる。これにより、乗員がスイッチを操作したタイミングでの画像を確認することができる。
【００６０】
このように本実施形態の走行情報解析装置７０は、車両の走行情報及びカメラが撮影した画像情報を時刻と関連付けて記録する車載器１０から取得した記録情報を解析するものである。この走行情報解析装置７０は、表示画面に情報を表示するディスプレイ（表示部）７１と、車載器１０から取得した情報に基づいて表示画面に所定の情報を表示させる制御部７７と、を有している。この場合、制御部７７は、車載器１０により記録された車両の走行情報を時間軸１１４に沿って表示させる第１の表示領域１１０と、車両において所定のイベントが発生した時刻を示すバー１２４ａ，１２６ａ，１２６ｂ，１２７ａを時間軸１１４に沿って表示させる第２の表示領域１２０と、車載器１０により記録された画像情報を表示させる第３の表示領域１３０と、を表示画面（速度チャート画面１００）内に並列的にレイアウトして表示させている。
【００６１】
この構成によれば、３つの表示領域１１０，１２０，１３０が一画面（速度チャート画面１００）に表示される。その結果、走行情報及びイベントのチャート表示と、画像情報の再生表示とを一画面で行うことができる。これにより、チャートの情報と画像情報の再生情報とを同時に見比べることができ、管理者が車両の走行情報及び画像情報を効率的に確認することができる。
【００６２】
また、本実施形態において、イベントは、車載器１０が備えるＧセンサ３７において車両に所定値を超える加速度が検出されたことを示すトリガを含み、車載器１０は、トリガの発生を条件として画像情報を記録している。そして、制御部７７は、第２の表示領域１２０に表示させたトリガに対応するバー１２７ａが指定された場合に、第３の表示領域１３０においてトリガの発生に伴い記録された画像情報を再生表示させている。
【００６３】
この構成によれば、速度チャート画面１００において、車速などの走行情報、トリガ及び画像情報の三者を一画面で把握することができる。これにより、管理者が車両の走行情報及び画像情報を効率的に確認することができる。
【００６４】
また、本実施形態において、制御部７７は、上述の３つの表示領域１１０，１２０，１３０とともに、第４の表示領域１４０を表示画面（速度チャート画面１００）内に並列的にレイアウトして表示させている。そして、制御部７７は、第４の表示領域１４０に、イベントの発生場所を地図上に示した地図情報を表示させている。
【００６５】
この構成によれば、イベントの発生場所を含む地図１４１を同一画面で認識することができる。これにより、管理者が車両の走行情報及び画像情報を効率的に確認することができる。
【００６６】
さらに、本実施形態において、制御部７７は、管理者の操作に応じて、第４の表示領域１４０に表示される情報を、地図情報と、リスト情報１４３とを切り換えて表示させている。
【００６７】
この構成によれば、車載器１０によって記録された画像情報の一覧から、必要な画像情報を選択して再生表示することができる。これにより、管理者によって使い勝手のよいシステムを提供することができる。
【００６８】
以上、本実施形態にかかる走行情報解析システムについて説明したが、本発明はこの実施形態に限定されることなく、その発明の範囲において種々の変更が可能である。例えば、車載器と、走行情報解析装置との間でのデータのやり取りをメモリカードを介して行っているが、有線や無線などの通信技術で行ってもよい。また、本実施形態に係る走行情報解析システムは、事業者の運行に供する車両に適用するのみならず、広く一般の車両の利用者に対して適用することも可能である。また、走行情報解析装置による処理をコンピュータに実行させるコンピュータプログラムそれ自体も本発明の一部として機能する。
【符号の説明】
【００６９】
１０      車載器
１１      制御部
３７      Ｇセンサ（加速度センサ）
４０      メモリカード
４２      カメラ
７０      走行情報解析装置
７１      ディスプレイ（表示部）
７２      操作部
７３      地図記憶部
７５      カードＩ／Ｆ
７６      通信Ｉ／Ｆ
７７      制御部
１００      速度チャート画面（表示画面）
１１０      第１の表示領域
１２０      第２の表示領域
１３０      第３の表示領域
１４０      第４の表示領域
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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