【事件の表示】
　特許第３２７４７７５号「乗用田植機のエンジン制御自動操作装置」の請求項１に係る特許に対する特許異議の申立てについて、次のとおり決定する。
【結　論】
　訂正を認める。
　特許第３２７４７７５号の請求項１に係る特許を維持する。
【理　由】
１．手続きの経緯
　特許第３２７４７７５号の請求項１に係る発明についての出願は、平成６年８月２９日に特許出願され、平成１４年２月１日にその特許権の設定登録がなされ、その後、新穂　友志　より特許異議の申立てがなされ、取消しの理由が通知され、その指定期間内である平成１５年８月５日に訂正請求（後日取下）がなされた後、再度取消しの理由が通知され、その指定期間内である平成１５年１１月４日に訂正請求がなされたものである。
２．訂正の適否についての判断
（１）訂正の内容
　特許権者が求めている訂正の内容は以下のａ〜ｃのとおりである。
ア．訂正事項ａ
　特許請求の範囲の請求項１中の
「主変速レバー３を操作溝４の植付位置Ｐ２に入れるとアクセル操作体２が高速側に移動させられるようにアクセル操作体２が自動的に主変速レバー３の操作に連動可能にして構成した」を、
「主変速レバー３を操作溝４の植付位置Ｐ２に入れるとアクセル操作体２が高速側に移動させられるようにアクセル操作体２が自動的に主変速レバー３の操作に連動可能にして構成するとともに、前記主変速レバー３が操作溝４の植付位置Ｐ２に一旦入れられた結果、アクセル操作体２が高速側に移動させられている状態のとき、人為操作によりアクセル操作体２が高速側より低速側に移動されると、前記エンジン１を低速にすることができ、その後アクセル操作体２が低速側より高速側に移動される場合は、エンジン１を高速にすることができるようにした」と訂正する。
　イ．訂正事項ｂ
　明細書の段落番号【０００４】中の
「主変速レバーを操作溝の植付位置に入れるとアクセル操作体が高速側に移動させられるようにアクセル操作体が自動的に主変速レバーの操作に連動可能にして構成した」を、
「主変速レバーを操作溝の植付位置に入れるとアクセル操作体が高速側に移動させられるようにアクセル操作体が自動的に主変速レバーの操作に連動可能にして構成するとともに、前記主変速レバーが操作溝の植付位置に一旦入れられた結果、アクセル操作体が高速側に移動させられている状態のとき、人為操作によりアクセル操作体が高速側より低速側に移動されると、前記エンジンを低速にすることができ、その後アクセル操作体が低速側より高速側に移動される場合は、エンジンを高速にすることができるようにした」と訂正する。（訂正請求書の訂正の要旨の欄では、「人為操作によりアクセル操作体が高速側より低速側に移動されると、エンジンを低速にすることができ、」となっているが、添付の訂正明細書の記載から上記のように判断した。）
ウ．訂正事項ｃ
　明細書の段落番号【００１３】中の
「苗継ぎ作業を終えて、主変速レバー３を操作溝４の植付位置Ｐ２に入れると、アクセル操作体２を高速側に移動させながらエンジン１の回転を再び高速に自動的に変速するよう操作できることになり」を、
「苗継ぎ作業を終えて、主変速レバー３を操作溝４の植付位置Ｐ２に入れると、アクセル操作体２を高速側に移動させながらエンジン１の回転を再び高速に自動的に変速するよう操作できることになるとともに、主変速レバー３が操作溝４の植付位置Ｐ２に一旦入れられた結果、アクセル操作体２が高速側に移動させられている状態のとき、人為操作によりアクセル操作体２が高速側より低速側に移動されると、エンジン１を低速にすることができ、その後アクセル操作体２が低速側より高速側に移動される場合は、エンジン１を高速にすることができ、」と訂正する。（訂正請求書の訂正の要旨の欄では、「主変速レバー３が操作溝の植付位置Ｐ２に一旦入れられた結果、」となっているが、添付の訂正明細書の記載から上記のように判断した。）
（２）訂正の目的の適否、新規事項の有無、及び特許請求の範囲の拡張・変更の存否
　上記訂正事項ａは、請求項１において、エンジン制御自動操作装置の主変速レバー３を操作溝４の植付溝Ｐ２に入れるとアクセル操作体２が高速側に移動させられるようにアクセル操作体２が自動的に主変速レバー３の操作に連動可能にして構成したときに、高速側に移動させられたアクセル操作体２が、その状態から人為操作により高速側から低速側に、続いて低速側から高速側に移動されると、それに伴いエンジン１を低速に、続いて高速にすることができるという操作系を付加限定したものであって、願書に添付された明細書の段落番号【０００９】に記載されている事項であるから、特許請求の範囲の減縮を目的とした明細書の訂正に該当し、また、上記訂正事項ｂ、ｃは、上記訂正事項ａと整合を図るものであるから、明りょうでない記載の釈明を目的とした明細書の訂正に該当し、いずれも、新規事項の追加に該当せず、実質的に特許請求の範囲を拡張又は変更するものではない。
（３）むすび
　以上のとおりであるから、上記訂正は特許法等の一部を改正する法律（平成６年法律第１１６号。以下「平成６年改正法」という。）附則第６条第１項の規定によりなお従前の例によるとされる、平成１１年改正前の特許法第１２０条の４第３項において準用する平成６年改正法による改正前の特許法第１２６条第１項ただし書、第２項及び第３項の規定に適合するので、当該訂正を認める。
３．特許異議の申立てについて
（１）申立ての理由の概要
　特許異議申立人　新穂　友志　は、
甲第１号証：特開平３−１９４２６４号公報、
甲第２号証：実願平１−４３４８２号（実開平２−１３５６４８号）のマイクロフイルム、
甲第３号証：特開平５−３３８４６４号公報、
甲第４号証：実願昭６０−１１８２５０号（実開昭６２−２７４１３号）のマイクロフイルム
を提出して、特許第３２７４７７５号の請求項１に係る発明は、本件出願前に日本国内において頒布された刊行物に記載された発明であるか又は本件出願前に日本国内において頒布された刊行物に記載された発明に基づいてその発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第１項第３号又は特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることが出来ないものであって、請求項１に係る発明についての特許は、拒絶の査定をしなければならない特許出願に対してされたものであるから、特許を取り消すべき旨主張している。
（２）請求項１に係る発明
　上記２．で示したように上記訂正が認められるから、本件特許第３２７４７７５号の請求項１に係る発明は、上記訂正請求に係る訂正明細書の特許請求の範囲の請求項１に記載された事項により特定される以下のとおりのものである。
　「【請求項１】 植付部Ｂを連結してエンジン１用のアクセル操作体２を装備する本機Ａには、前後に前進位置Ｆと後進位置Ｒを備えて中間部に苗継ぎ位置Ｐ１と植付位置Ｐ２を備えた主変速レバー３の操作溝４を配備して構成する乗用田植機において、前記主変速レバー３を操作溝４の苗継ぎ位置Ｐ１に入れると前記アクセル操作体２が低速側に移動させられるとともに、主変速レバー３を操作溝４の植付位置Ｐ２に入れるとアクセル操作体２が高速側に移動させられるようにアクセル操作体２が自動的に主変速レバー３の操作に連動可能にして構成するとともに、前記主変速レバー３が操作溝４の植付位置Ｐ２に一旦入れられた結果、アクセル操作体２が高速側に移動させられている状態のとき、人為操作によりアクセル操作体２が高速側より低速側に移動されると、前記エンジン１を低速にすることができ、その後アクセル操作体２が低速側より高速側に移動される場合は、エンジン１を高速にすることができるようにしたことを特徴とするエンジン制御自動操作装置。」
（３）甲第１号証〜甲第４号証に記載の事項
　甲第１号証（特開平３−１９４２６４号公報）には、以下の記載がある。
１−ア．「この発明は、移動農機の走行操作装置に関し、苗植機、コンバイン、或はトラクタ等の走行操作装置に利用できる。」（第１頁左下欄第１０〜１２行。）
１−イ．「変速レバー６の近くにはスロットルレバー２１を回動軸２２回りに前後に回動するように設けて、このスロットルレバー２１を、変速レバー６の変速操作と連動して、変速レバー６を高速側に操作するとスロットルレバー２１をも高出力側へ操作するように連動構成する。変速レバー６にはフック２３，２４を設けて一体回動し、変速レバー６を前進高速位置Ｆ側では、フック２３がスロットルレバー２１の基部を係止し、又、後進高速位置Ｒ側では、フック２４がスロットルレバー２１の上部を係止して、共にスロットルレバー２１を高出力側へ回動し、ワイヤ一２５を介してエンジン１６のスロットルを連動する。」（第２頁右上欄第１８行〜左下欄第１０行。）
１−ウ．「変速レバー６が高速変速位置Ｆから低速域へ引き戻される。このときスロットルレバー２１もフック２４に押されて、エンジン１６が低速回転となる。」（第２頁右下欄第１５〜１８行。）
　甲第２号証（実願平１−４３４８２号（実開平２−１３５６４８号）のマイクロフイルム）には、以下の記載がある。
２−ア．「本考案は例えば田植機にあって苗継ぎ作業などの非作業状態のときエンジン回転数を低回転のものに制御するようにした移動農機のエンジン装置に関する。」（第１頁第１２〜１５行。）
２−イ．「第６図に示す如く、前記走行変速レバー（２８）のレバーガイド板（５２）の苗継ぎ位置に、該レバー（２８）の苗継ぎ位置を検知する非作業センサである切換式苗継ぎスイッチ（５３）を設けている。
　そして第１図に示す如く前記アクチュエータ（４２）を正逆駆動制御するエンジン回転数制御回路（５４）を備え、前記回転センサ（４０）と、前記スロットルバルブ（４１）の開度位置を検知するバルブ開度センサ（５５）とを前記制御回路（５４）に入力接続させると共に、エンジン回転数の高速基準値を可変設定するエンジン高速設定器（５６）及びエンジン回転数の低速基準値を設定するエンジン低回転設定要素である低速設定器（５７）とを前記スイッチ（５３）を介して前記制御回路（５４）に入力接続させ、これら各センサ（４０）（５５）及びスイッチ（５３）による設定器（５６）或いは（５７）の出力に基づき前記バルブ（４１）開度の自動調節を行ってエンジン回転数の一定維持を図るように構成している。」（第７頁第２〜１９行）
２−ウ．「今前記変速レバー（２８）が苗継ぎ位置に操作されて苗継ぎ作業が行われる本機側の全駆動が停止するような条件下にあっては、前記苗継ぎスイッチ（５３）がオンとなることにより該スイッチ（５３）の切換スイッチ片（５３ａ）は低速端子（５３ｂ）側に切換わり前記制御回路（５４）には低速設定器（５７）で設定される低速基準値（ｃ）が入力され、前記回転センサ（４０）で検出されるエンジン回転数の検出値（ｂ）をこの基準値（ｃ）に一致させる状態に前記アクチュエータ（４２）が正逆駆動されスロットルバルブ（４１）の開度調節が行われてエンジン回転数は低速基準値（ｃ）に一定維持され燃料消費量を小さなものとする。
　一方、苗継ぎ位置以外の植付作業位置或いは路上などの移動走行位置に前記変速レバー（２８）が操作される作業条件下にあっては、前記苗継ぎスイッチ（５３）がオフとなることにより該スイッチ（５３）の切換スイッチ片（５３ａ）は高速端子（５３ｃ）側に切換保持される状態となって、前記制御回路（５４）には例えばアクセルレバーにより可変設定される高速設定器（５６）での高速基準値（ａ）が入力され、以後前記回転センサ（４０）で検出されるエンジン回転数の検出値（ｂ）をこの基準値（ａ）に一致させる状態にエンジン回転数の一定制御が行われて作業能率での向上化が図られる。」（第８頁第３行〜第９頁第７行。）
　甲第３号証（特開平５−３３８４６４号公報）には、以下の記載がある。
３−ア．「本発明は例えば苗載台及び植付爪を備えて連続的に苗植作業を行う田植機などの移動農機に関する。」（第１欄第１５〜１７行。）
３−イ．「主変速レバー（２９）の路上走行切換を検出する路上走行スイッチ（６５）と、・・・・・・とを備えると共に、」（第３欄第３５〜４２行。）
３−ウ．「図７に示す如く、路上走行（高速前進）、作業走行である植付走行（低速前進）、苗継（一時停止）、後進の切換を主変速レバー（２９）操作によって行うと共に、」（第４欄第１２〜１５行。）
　甲第４号証（実願昭６０−１１８２５０号（実開昭６２−２７４１３号）のマイクロフイルム）には、以下の記載がある。
４−ア．「本考案は、植付作業中で苗継ぎを行なう場合に自動的にエンジンを調節できるようにした乗用田植機における苗継ぎ時のエンジン調節装置に関する。」（第１頁第１９行〜第２頁第２行。）
４−イ．「また、前記操縦台（７）の側方にはアクセルレバー（１５）によって回動させる操作盤（１６）を軸架するとともに、該操作盤（１６）の外周にはエンジン側より延出するアクセルワイヤー（１７）の一端を繋着し、前記シート（１０）の横側方となるパネル（１８）には中間部が屈折して前後方向に長いガイド溝（２）を形成し、該ガイド溝（２）に嵌挿する変速レバー（１）を前方の路上走行変速位置（Ｐ２）に入れると路上走行の変速ができ、その後方が中立位置（Ｐ３）となり、その後方の植付走行変速位置（Ｐ１）に入れると植付時の走行速度となり、後端の後進位置（Ｐ４）に入れると機体が後進するように変速できるようにして従来形構造同様に構成する。
　前記ガイド溝（２）における植付走行変速位置（Ｐ１）の近傍から平面Ｌ状の分岐溝（２ａ）を、前記変速レバー（１）が移動できるように連通させて延出形成し、その分岐溝（２ａ）の内方側には作動体（３）を介装するが、該作動体（３）は、下端を支持金（１９）にピン（２０）を介して枢支したレバー（３ａ）の上部に支持片（２１）を一体に固設し、該支持片（２１）の端部には前記変速レバー（１）に接触できて分岐溝（２ａ）の下方にのぞむ係合片（３ｂ）をヒンジ（２２）を介して連結し、係合片（３ｂ）が一方側に対しては支持片（２１）に係合して一体的になるとともに他方側に対してはヒンジ（２２）で回動して自体のみが回動するように装設して構成する。
　また、前記作動体（３）の近傍のワイヤー受け（２３）より延出するワイヤー（２４）の一端を前記レバー（３ａ）の中間近傍部に繋着し、前記操作盤（１６）の下部より一体となって垂設したアーム（２５）の下端にはその近傍のワイヤー受け（２６）より延出する前記ワイャー（２４）の他端側を連繋して構成する。
　したがって、アクセルレバー（１５）を矢印（イ）方向に操作すると、アクセルワイヤー（１７）を弛めてエンジンを低速に操作することができ、矢印（ロ）方向に操作するとアクセルワイヤー（１７）を引いてエンジンを高速に操作することになるが、その場合、高速に操作する状態でアーム（２５）が回動してワイヤー（２４）を矢印（ハ）方向に引くことになり、そこで、第６図に示すようにレバー（３ａ）がワイヤー（２４）により引かれて、第１図および第４図に示すように係合片（３ｂ）が分岐溝（２ａ）の入口側に位置する状態となる。
　操作レバー（１）はガイド溝（２）内で位置（Ｐ２）に入れると路上走行の変速ができ、位置（Ｐ４）に入れると機体はバックし、また、位置（Ｐ１）に入れると、圃場での植付時の変速操作が従来同様に行なえることになるが、苗載台（１１）上の苗が残り少なくなって、予備苗載台（９）の苗を補給して苗継ぎを行なう場合には、変速レバー（１）をガイド溝（２）から分岐溝（２ａ）内に入れてその終端側に移動させておくことになる。
　その場合、変速レバー（１）が係合片（３ｂ）に衝合して、そのままレバー（３ｂ）を矢印（ニ）で示すように回動させることになって、ワイヤー（２４）を引くことになり、そこで、アーム（２５）が逆矢印（ハ）方向に引かれてアクセルレバー（１５）は矢印（イ）方向に回動し、アクセルワイヤー（１７）が弛んでエンジンは自動的に低速となり、比較的長い時間となる苗継ぎ作業の間、燃費を節約できるとともにエンジンの音を低くさせておくことができることになる。
　また、アクセルレバー（１５）を高速に操作すると、再び作動体（３）を分岐溝（２ａ）の入口側に移動させることができるが、変速レバー（１）をガイド溝（２）に入れる前に作動体（３）が分岐溝（２ａ）の入口側に移動している状態では、第９図に示すように、変速レバー（１）が係合片（３ｂ）を後押しして回動させながら分岐溝（２ａ）からガイド溝（２）へ移動できることになる。
　第１０図は他の実施例を示し、分岐溝（２ａ）の終端側に、スイッチである作動体（３）を装備し、該スイッチをメインスイッチの回路に接続してアースさせるとエンジンが停止するように構成し、変速レバー（１）を分岐溝（２ａ）に入れるとエンジンを停止できるようにしたものである。」（第４頁第５行〜第７頁第１６行。）
（４）対比・判断
　請求項１に係る発明は、乗用田植機のエンジン制御自動操作装置について、「主変速レバー３を操作溝４の苗継ぎ位置Ｐ１に入れるとアクセル操作体２が低速側に移動させられるとともに、主変速レバー３を操作溝４の植付位置Ｐ２に入れるとアクセル操作体２が高速側に移動させられるようにアクセル操作体２が自動的に主変速レバー３の操作に連動可能にして構成するとともに、前記主変速レバー３が操作溝４の植付位置Ｐ２に一旦入れられた結果、アクセル操作体２が高速側に移動させられている状態のとき、人為操作によりアクセル操作体２が高速側より低速側に移動されると、前記エンジン１を低速にすることができ、その後アクセル操作体２が低速側より高速側に移動される場合は、エンジン１を高速にすることができる」ことを特徴としている。
　そこで、この点について、甲第１号証〜甲第４号証を検討する。
　甲第１号証には苗植機の走行操作装置であって、変速レバー６の変速操作にスロットルレバー２１を連動させ、変速レバー６が前進高速位置Ｆ側であるか、又は後進高速位置Ｒ側であるときには、スロットルレバー２１を共に高出力側へ回動し、ワイヤ一２５を介してエンジン１６のスロットルを連動させること、及び変速レバー６が高速変速位置Ｆから低速域へ戻されると、スロットルレバー２１も低速側に移動して、エンジン１６が低速回転となることについて記載されている。（「１−ア．」、「１−イ．」及び「１−ウ．」参照。）
　そして、苗植機であるから、変速レバー６の変速操作位置には、苗継ぎ位置及び植付位置があるものと考えられる。
　したがって、甲第１号証記載のものの変速レバー６を苗継ぎ位置に入れるとスロットルレバー２１が低速側に移動させられるとともに、変速レバー６を植付位置に入れるとスロットルレバー２１が高速側に移動させられるようにスロットルレバー２１が自動的に変速レバー６の操作に連動可能にして構成されている。
　しかしながら、第３図、及び「１−イ．」を参照して、変速レバー６にはフック２３，２４が設けられていて、これらフック２３，２４がスロットルレバー２１を係止して、共にスロットルレバー２１を高出力側へ回動するようになっているから、変速レバー６を植付位置に入れて、スロットルレバー２１を高速側に移動させている状態のとき、人為操作によりスロットルレバー２１を高速側より低速側に移動させようとすれば、スロットルレバー２１がフック２３を押し、変速レバー６を低速域に動かすことになるが、このような、スロットルレバー側から変速レバーの変速操作できることについては、甲第１号証に記載がなく、変速操作できるとすることができない。そうすると、スロットルレバー２１を高速側より低速側に移動させることもまた、できるとすることができない。
　したがって、甲第１号証に記載のものは、請求項１に係る発明のように、「主変速レバー３が操作溝４の植付位置Ｐ２に一旦入れられた結果、アクセル操作体２が高速側に移動させられている状態のとき、人為操作によりアクセル操作体２が高速側より低速側に移動されると、前記エンジン１を低速にすることができ、その後アクセル操作体２が低速側より高速側に移動される場合は、エンジン１を高速にすることができる」ものではない。
　そして他に、甲第１号証には、「主変速レバーが操作溝の植付位置に一旦入れられた結果、アクセル操作体が高速側に移動させられている状態のとき、人為操作によりアクセル操作体が高速側より低速側に移動されると、エンジンを低速にすることができ、その後アクセル操作体が低速側より高速側に移動される場合は、エンジンを高速にすることができる」ことについて記載がなく、また、それを示唆する記載もない。
　甲第２号証には、苗継ぎ作業などの非作業状態のときエンジン回転数を低回転のものに制御するようにした田植機のエンジン装置であって、走行変速レバー（２８）のレバーガイド板（５２）の苗継ぎ位置に、走行変速レバー（２８）の苗継ぎ位置を検知する切換式苗継ぎスイッチ（５３）を設け、変速レバー（２８）が苗継ぎ位置に操作されて苗継ぎ作業が行われるときには、苗継ぎスイッチ（５３）がオンとなることにより、制御回路（５４）には、低速設定器（５７）で設定される低速基準値（ｃ）が入力され、エンジン回転数は低速基準値（ｃ）に一定維持され、一方、苗継ぎ位置以外の移動走行位置に前記変速レバー（２８）が操作されるときには、前記苗継ぎスイッチ（５３）がオフとなることにより制御回路（５４）には、アクセルレバーにより可変設定される高速設定器（５６）での高速基準値（ａ）が入力され、エンジン回転数をこの基準値（ａ）に一致させる状態にエンジン回転数の一定制御が行われることについて記載されている。（「２−ア．」、「２−イ．」及び「２−ウ．」参照。）
　したがって、甲第２号証記載のものの変速レバー（２８）を苗継ぎ位置に入れると低速設定器（５７）及び制御回路（５４）によりエンジン回転数は低速基準値（ｃ）に一定維持されるとともに、変速レバー（２８）を苗継ぎ位置以外の移動走行位置に入れるとアクセルレバーにより可変設定される高速設定器（５６）及び制御回路（５４）によりエンジン回転数は高速基準値（ａ）に一定維持され、エンジン回転数が自動的に変速レバー（２８）の操作に連動可能にして構成されている。
　しかしながら、甲第２号証に記載のものは、機能的にみて、請求項１に係る発明のように、「主変速レバー３を操作溝４の植付位置Ｐ２に入れるとアクセル操作体２が高速側に移動させられるようにアクセル操作体２が自動的に主変速レバー３の操作に連動可能にして構成」されているものではない。
　そして他に、甲第２号証には、「主変速レバーを操作溝の植付位置に入れるとアクセル操作体が高速側に移動させられるようにアクセル操作体が自動的に主変速レバーの操作に連動可能にして構成」することについて記載がなく、また、それを示唆する記載もない。
　甲第３号証には、路上走行（高速前進）、作業走行である植付走行（低速前進）、苗継（一時停止）、後進の切換を主変速レバー（２９）の操作によって行う田植機について記載されている。（「３−ア．」及び「３−ウ．」参照。）
　そして、図７及び「３−イ．」を参照して、主変速レバー（２９）の路上走行切換位置には、路上走行切換を検出する路上走行スイッチ（６５）が設けられている。
　しかしながら、甲第３号証には、請求項１に係る発明のように、「主変速レバーを操作溝の苗継ぎ位置に入れるとアクセル操作体が低速側に移動させられるとともに、主変速レバーを操作溝の植付位置に入れるとアクセル操作体が高速側に移動させられるようにアクセル操作体が自動的に主変速レバーの操作に連動可能にして構成する」ことについて記載がなく、また、それを示唆する記載もない。
　甲第４号証には、乗用田植機における苗継ぎ時のエンジン調節装置であって、苗継ぎを行なう場合には、変速レバー（１）をガイド溝（２）から分岐溝（２ａ）内に入れてその終端側に移動させておくものとし（第８図参照。）、変速レバー（１）をガイド溝（２）から分岐溝（２ａ）内に入れると、変速レバー（１）が係合片（３ｂ）に衝合して、レバー（３ｂ）を矢印（ニ）で示すように回動させることになって、ワイヤー（２４）を引くことになり（第４図〜第６図参照。）、そこで、アーム（２５）が逆矢印（ハ）方向に引かれてアクセルレバー（１５）は矢印（イ）方向に回動し、アクセルワイヤー（１７）が弛んでエンジンは自動的に低速となる（第７図参照。）ものが記載されている。（「４−ア．」及び「４−イ．」参照。）
　したがって、甲第４号証には、変速レバー（１）を操作溝の苗継ぎ位置に入れると低速側に移動させられるような、変速レバー（１）の操作に自動的に連動可能にして構成したアクセルレバー（１５）について記載されている。
　しかしながら、甲第４号証に記載のものは、請求項１に係る発明のように、「主変速レバー３を操作溝４の植付位置Ｐ２に入れるとアクセル操作体２が高速側に移動させられるようにアクセル操作体２が自動的に主変速レバー３の操作に連動可能にして構成」されているものではない。
　そして他に、甲第４号証には、「主変速レバーを操作溝の植付位置に入れるとアクセル操作体が高速側に移動させられるようにアクセル操作体が自動的に主変速レバーの操作に連動可能にして構成」することについて記載がなく、また、それを示唆する記載もない。
　以上に見たとおり、請求項１に係る発明の、乗用田植機のエンジン制御自動操作装置における主変速レバー３及びアクセル操作体２の動作態様は、アクセル操作体の記載がないものも含めて甲第１号証〜甲第４号証のいずれに記載されたものとも相違している。そしてこの乗用田植機のエンジン制御自動操作装置における主変速レバー３及びアクセル操作体２の動作態様は、甲第１号証〜甲第４号証に記載されたものから当業者が容易に想起し得たものとも考えられない。
　よって、請求項１に係る発明は、甲第１号証〜甲第４号証に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものではない。
（５）むすび
　以上のとおりであって、請求項１に係る発明についての特許は、特許異議の申立ての理由及び証拠によっては取り消すことはできない。
　また、他に請求項１に係る発明についての特許を取り消すべき理由を発見しない。
　したがって、請求項１に係る発明についての特許は拒絶の査定をしなければならない特許出願に対してされたものではない。　
　よって、結論のとおり決定する。
【異議決定日】
平成１５年１２月２６日（２００３．１２．２６）
【訂正の要旨】
審決（決定）の【理由】欄参照。
（５４）【発明の名称】
乗用田植機のエンジン制御自動操作装置
（５７）【特許請求の範囲】
　【請求項１】　植付部Ｂを連結してエンジン１用のアクセル操作体２を装備する本機Ａには、前後に前進位置Ｆと後進位置Ｒを備えて中間部に苗継ぎ位置Ｐ１と植付位置Ｐ２を備えた主変速レバー３の操作溝４を配備して構成する乗用田植機において、前記主変速レバー３を操作溝４の苗継ぎ位置Ｐ１に入れると前記アクセル操作体２が低速側に移動させられるとともに、主変速レバー３を操作溝４の植付位置Ｐ２に入れるとアクセル操作体２が高速側に移動させられるようにアクセル操作体２が自動的に主変速レバー３の操作に連動可能にして構成
するとともに、前記主変速レバー３が操作溝４の植付位置Ｐ２に一旦入れられた結果、アクセル操作体２が高速側に移動させられている状態のとき、人為操作によりアクセル操作体２が高速側より低速側に移動されると、前記エンジン１を低速にすることができ、その後アクセル操作体２が低速側より高速側に移動される場合は、エンジン１を高速にすることができるようにした
【発明の詳細な説明】
　【０００１】
　【産業上の利用分野】
本発明は、主変速レバーを操作して操作構内の苗継ぎ位置や植付位置に入れる際にエンジンの回転を低高速に自動的に変速させることができる乗用田植機のエンジン制御自動操作装置に関する。
　【０００２】
　【従来の技術】
従来は、植付部を連結してエンジン用のアクセル操作体を装備する本機には、前後に前進位置と後進位置を備えて中間部に苗継ぎ位置と植付位置を備えた主変速レバーの操作溝を配備して構成する乗用田植機において、作業中に植付部に苗継ぎを行う際には、主変速レバーを操作溝の苗継ぎ位置に入れて行い、苗継ぎ作業が終わって植付作業を行う際には、主変速レバーを植付位置に入れて行うようになっている。
　【０００３】
　【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、苗継ぎを行う際に、アクセル操作体を操作しなければ、エンジンの回転が高速のままでうるさく、しかも、機体が揺れたり、エネルギーを無駄に消費してしまうことになってしまい、そのために、主変速レバーの操作とともにアクセル操作体を操作することにはなるが、両操作を行うことは結構、難しくてしかも面倒であり、つい忘れることもある、といった不具合を呈している。
　【０００４】
　【課題を解決するための手段】
本発明は、そのような不具合を課題として解決し、主変速レバーを操作する際にエンジンの回転を低高速に自動的に有効に制御可能とするものであり、そのため、植付部を連結してエンジン用のアクセル操作体を装備する本機には、前後に前進位置と後進位置を備えて中間部に苗継ぎ位置と植付位置を備えた主変速レバーの操作溝を配備して構成する乗用田植機において、前記主変速レバーを操作溝の苗継ぎ位置に入れると前記アクセル操作体が低速側に移動させられるとともに、主変速レバーを操作溝の植付位置に入れるとアクセル操作体が高速側に移動させられるようにアクセル操作体が自動的に主変速レバーの操作に連動可能にして構成
するとともに、前記主変速レバーが操作溝の植付位置に一旦入れられた結果、アクセル操作体が高速側に移動させられている状態のとき、人為操作によりアクセル操作体が高速側より低速側に移動されると、前記エンジンを低速にすることができ、その後アクセル操作体が低速側より高速側に移動される場合は、エンジンを高速にすることができるようにした
　【０００５】
　【作用】
したがって、作業時に、植付部に苗継ぎを行う際に、主変速レバーを操作溝の中立側に操作して機体を停止させるとともに苗継ぎ位置に入れると、それまで高速側にあったアクセル操作体を低速側に移動させながらエンジンの回転を低速に自動的に変速させることができることになり、苗継ぎ作業を終えて、主変速レバーを操作溝の植付位置に入れると、アクセル操作体を高速側に移動させながらエンジンの回転を再び高速に自動的に変速するよう操作できることになる。
　【０００６】
　【実施例】
図２は乗用田植機の側面図を示し、両前輪７、両後輪８、ハンドル９、シート１０などを装備した本機Ａの後方には、油圧シリンダ１１により昇降させることができる植付部Ｂをリンク機構１２を介して連結し、前記植付部Ｂは、各フロート１３、各植付ケース１４、６つの苗載面を有する苗載台１５、６つのロータリ式植付爪１６、各施肥器１７などを装備し、本機Ａの後部に装備してブロワー１８を有する施肥機１９を前記各施肥器１７に施肥ホース２０を介してそれぞれ連通連設し、本機Ａの前部両側には複数段の予備苗載台２１をそれぞれ架設し、また、エンジン１を内装した本機Ａ前部のボンネット２２の後方右側部にはアクセルレバーであるアクセル操作体２を装備した操作ケース２３を装備し、回動支点２４を中心に回動させることができるアクセル操作体２の下方延長アーム２ａの下端部には前記エンジン１より延出するスロットルワイヤー２５の先端部を連繋して構成する。
　【０００７】
また、前記本機Ａの後方上部となる前記シート１０の左側方の部位には主変速レバー３の操作溝４を、また、右側方の部位には植付昇降兼作業走行変速用副変速レバー２６の操作溝２７をそれぞれ装備し、前記操作溝４には、前端側に前進位置Ｆを、後端側に後進位置Ｒを設けるとともに、中間部の中立位置Ｎに苗継ぎ位置Ｐ１と植付位置Ｐ２を設けて従来形同様に構成する。
　【０００８】
前記アクセル操作体２の延長アーム２ａの途中部からは前記回動支点２４の軸心方向に平行となる連繋ピン２８を突設し、該連繋ピン２８を嵌挿させる長孔２９を有した連繋桿３０の端部にはねじ杆３１の一端を固着し、支点３２に枢支した正逆転モータ３３により正逆転させることができるねじ筒３４に前記ねじ杆３１を螺合し、前記連繋桿３０の先端側上方に架着した支持金３５には圧縮ばね３６により下方に弾圧する垂立の支杆３７架設するとともに、該支杆３７の下端部には前記長孔２９の先端の近傍に位置して側面視３角形状となるストッパー３８を固設し、また、前記操作溝４の苗継ぎ位置Ｐ１には、該苗継ぎ位置Ｐ１に入れる主変速レバー３に当接すると前記モータ３３を正転させるマイクロスイッチ５を設けるとともに、前記操作溝４の植付位置Ｐ２には、該植付位置Ｐ２に入れる主変速レバー３に当接すると前記モータ３３を逆転させるマイクロスイッチ６を設けて構成するが、前記モータ３３の正転と逆転の間は電気回路に設けたディレイによりゆっくりとなるようにして構成する。
　【０００９】
したがって、作業中には、図４に示すようにアクセル操作体２は矢印イ方向の高速側に操作されてエンジン１の回転が上がっているが、その状態からエンジン１の回転を下げる場合には、アクセル操作体２を矢印ロ方向に操作すると、連繋ピン２８がストッパー３８を押し上げながら長孔２９内を矢印ハ方向に移動できることになって低速に操作できることになり、また、アクセル操作体２を低速側より高速側に操作する場合には、長孔２９内を移動する連繋ピン２８がスットパー３８を押し上げながら高速側に操作することができる。
　【００１０】
作業時に、アクセル操作体２が図４に示すように高速側に操作されている状態で植付部Ｂに苗継ぎを行う際には、主変速レバー３を操作溝４の中立位置Ｎに操作して機体を停止させるとともに苗継ぎ位置Ｐ１に入れると、図７に示すように主変速レバー３がマイクロスイッチ５に接触して、モータ３３が正転することになり、そこで、正転するねじ筒３４との螺合により連繋桿３０が連繋ピン２８をねじ筒３４側に引き寄せることになって、それまで高速側にあったアクセル操作体２を図８に示すように矢印ロ方向の低速側に移動させながらエンジン１の回転を低速に自動的に変速させることができることになる。
　【００１１】
苗継ぎ作業を終えて、主変速レバー３を操作溝４の植付位置Ｐ２に入れると、図９に示すように主変速レバー３がマイクロスイッチ６に接触して、モータ３３が逆転することになり、そこで、逆転するねじ筒３４との螺合により連繋桿３０がねじ筒３４側より離れる方向に押し出されながら、ストッパー３８により連繋ピン２８を押して、それまで低速側にあったアクセル操作体２を図１０に示すように矢印イ方向にの高速側に移動させ、エンジン１の回転を高速に自動的に変速させることができることになる。
　【００１２】
なお、アクセル操作体２を足踏み式のフートペダル２にして、主変速レバー３に連動する各連動ワイヤーやフックなどの手段を用い、主変速レバー３を操作溝４の苗継ぎ位置Ｐ１に入れるとフートペダルが低速側に移動させられるとともに、主変速レバー３を操作溝４の植付位置Ｐ２に入れるとフートペダルが高速側に移動させられるような連動操作構造にして構成することもできる。
　【００１３】
　【発明の効果】
このように本発明は、作業時に、植付部Ｂに苗継ぎを行う際に、主変速レバー３を操作溝４の中立側に操作して機体を停止させるとともに苗継ぎ位置Ｐ１に入れると、それまで高速側にあったアクセル操作体２を低速側に移動させながらエンジン１の回転を低速に自動的に変速させることができることになり、苗継ぎ作業を終えて、主変速レバー３を操作溝４の植付位置Ｐ２に入れると、アクセル操作体２を高速側に移動させながらエンジン１の回転を再び高速に自動的に変速するよう操作できることに
なるとともに、主変速レバー３が操作溝４の植付位置Ｐ２に一旦入れられた結果、アクセル操作体２が高速側に移動させられている状態のとき、人為操作によりアクセル操作体２が高速側より低速側に移動されると、エンジン１を低速にすることができ、その後アクセル操作体２が低速側より高速側に移動される場合は、エンジン１を高速にすることができ、
【図面の簡単な説明】
　【図１】本発明実施例の要部を概略示した平面図である。
　【図２】乗用田植機を示した側面図である。
　【図３】乗用田植機を概略示した平面図である。
　【図４】アクセル操作体を示した側面図である。
　【図５】図４の一部を拡大して示した側面図である。
　【図６】図４の一部を拡大して示した正面図である。
　【図７】図１の作動状態を示した作動説明図である。
　【図８】図４の作動状態を示した作動説明図である。
　【図９】図７の作動状態を示した作動説明図である。
　【図１０】図８の作動状態を示した作動説明図である。
　【符号の説明】
　Ａ　　本機
　Ｂ　　植付部
　１　　エンジン
　２　　アクセル操作体
　Ｆ　　前進位置
　Ｒ　　後進位置
　Ｐ１　　苗継ぎ位置
　Ｐ２　　植付位置
　３　　主変速レバー
　４　操作溝