(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
組合せケーブルのためのシールモールド分岐構造体において、前記構造体が以下の構造、すなわち、
組合せケーブルから分離される第一のケーブルと第二のケーブル、
前記第一のケーブルの端部に設けられるコネクタ、
前記第一のケーブルと前記第二のケーブルの間の分岐部を形成し、記第一のケーブルと前記第二のケーブルの互いから分離された状態を保つ分岐モールド部分、
前記コネクタと前記第一のケーブルの間の接続部を形成するコネクタモールド部分、
保護チューブであって、成形コンパウンドの流入を防止するために、その両端部が前記分岐モールド部分と前記コネクタモールド部分に対して各々固定される保護チューブ、を備えていることを特徴とする組合せケーブルのためのシールモールド分岐構造体。
【請求項２】
前記コネクタが電子パーキングブレーキ（ＥＰＢ）のコネクタとして使用されることができ、車輪速度センサ（ＷＳＳ）或いはＷＳＳ延長ケーブルコネクタが前記第二のケーブルに接続されていることを特徴とする請求項１に記載の組合せケーブルのためのシールモールド分岐構造体。
【請求項３】
前記分岐モールド部分が以下の構造、すなわち、
前記組合せケーブルの外表面を包みそれを固定する一体化された部分、
前記一体化された部分に露出された第一のケーブルの側に向かって曲げられることにより形成された第一の分岐部分、
前記一体化された部分に露出された前記第二のケーブルの側に向かって真っすぐにすることにより形成された第二の分岐部分、
を備えていることを特徴とする請求項１に記載の組合せケーブルのためのシールモールド分岐構造体。
【請求項４】
前記コネクタと前記第一のケーブルの間に直角が形成されるように、前記コネクタモールド部分が、“¬”の形状をとるように曲がることを特徴とする請求項１に記載の組合せケーブルのためのシールモールド分岐構造体。
【請求項５】
前記保護チューブの外表面が円形であることを特徴とする請求項１に記載の組合せケーブルのためのシールモールド分岐構造体。
【請求項６】
前記保護チューブの内表面が長円形であり、保護チューブが、前記第一のケーブルの外表面に緊密に嵌合し、第一のケーブルが２つの巻線部を備え、そして成形コンパウンドの流入を防止することを特徴とする請求項１または５に記載の組合せケーブルのためのシールモールド分岐構造体。
【請求項７】
コードグロメット部分が、前記分岐モールド部分の外表面上に形成されかつ一体化されており、それにより取付けブラケットが取付けられることができることを特徴とする請求項１に記載の組合せケーブルのためのシールモールド分岐構造体。
【請求項８】
前記コードグロメット部分が、前記分岐モールド部分の一体化された部分上に位置していることを特徴とする請求項７に記載の組合せケーブルのためのシールモールド分岐構造体。
【請求項９】
組合せケーブルのためのシールモールド分岐構造体を製造するための方法において、
前記方法が以下の工程、すなわち、
第一のケーブルと第二のケーブルを露出するために組合せケーブルの被覆部を除去しかつこれらを分離する工程、
分離された第一のケーブルの外表面上に保護チューブを設ける工程、
前記第一のケーブルの端部にＥＰＢコネクタを設ける工程、
前記第二のケーブルの端部にＷＳＳを設ける工程、
前記第一のケーブルと前記第二のケーブルの間の分岐部分と分岐モールド部分を形成するための前記保護チューブの一方の端部を包みかつ成形する工程、
および
前記コネクタと前記第一のケーブルの間の接続部分と前記分岐モールド部分から分離するための前記保護チューブの端部を包みかつ成形し、そしてコネクタモールド部分を形成する工程、を備えていることを特徴とする方法。
【請求項１０】
前記保護チューブの内表面が長円形であり、保護チューブが、前記第一のケーブルの外表面に緊密に嵌合し、第一のケーブルが２つの巻線部を備え、そして成形コンパウンドの流入を防止することを特徴とする請求項９に記載の組合せケーブルのためのシールモールド分岐構造体の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、組合せケーブルのためのシールモールド分割構造体とこのシールモールド分割構造体を製造するための方法に関し、さらに具体的に言えば、組合せケーブルのためのシールモールド分割構造体とこのシールモールド分割構造体を製造するための方法に関し、ケーブルは各々車輪速度センサに接続されており、電子駐車ブレーキは独立した状態で一体的に固定されとともに、保護チューブの内表面が、成形コンパウンドの流入を防止するために、長円形に形成されている。
【背景技術】
【０００２】
一般的に、車両の電子パーキングブレーキ（ＥＰＢ）は、車両が停止された時、ブレーキのために自動的にロックし、加速ペダルが操作開始時に踏まれた場合に、ブレーキを自動的にアンロック（解除）するブレーキ装置である。このブレーキ装置はブレーキを踏む必要性もなくブレーキをかけることができるので、ＥＰＢはより多くの車両において使用されてきた。
【０００３】
モータの駆動により、ＥＰＢはディスクを把持するかあるいは緩め、従ってブレーキをロックするか或いはアンロックする。ＥＰＢケーブルは、コネクタを使用することにより、モータに接続され、電力を供給する。加えて、ＡＢＳが可能にされた後で車輪の回転速度を感知するために、車輪速度センサ（ＷＳＳ）はＥＰＢの周囲に備え付けられている。さらにＷＳＳはケーブルを使って検知信号を送信するか或いは受信する。
【０００４】
しかし、過去には車両内のＥＰＢケーブルとＷＳＳケーブルは別々に備えられておりかつ各々モータとＷＳＳに接続されていた。ケーブルは別々に配置されていたので、ケーブルをはっきりと整理することは難しかった。その結果、車両品質は影響を受けた。
【０００５】
加えて、先に挙げた問題を解決するために、ＥＰＢケーブルとＷＳＳケーブルは互いに束ねられかつ接続されていた。しかし、ケーブルを分離するためにモータとＷＳＳの間の分割点に関して適切な構造が設けられてこなかった。
【０００６】
従って、前記問題を改善することが必要である。
【０００７】
本発明の背景技術は、韓国で登録された特許文献１に記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】韓国特許第１０−０５８９１９５号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
前述の必要性のために、本発明は提案される。本発明の課題は、組合せケーブルのためのシールモールド構造分割体とそれを製造するための方法を提供することであり、複数のケーブルは各々車輪速度センサと電子パーキングブレーキに分離した状態で接続され一体的に固定されるとともに、保護チューブの内表面が、成形コンパウンドの流入を防止するために長円に形成されている。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
前述の課題を達成するために、本発明により開示された組合せケーブルのためのシールモールド分割構造体は、以下の構造、すなわち、
組合せケーブルから分離される第一のケーブルと第二のケーブル、
前記第一のケーブルの端部に設けられるコネクタ、
前記第一のケーブルと前記第二のケーブルの間の分割部を成形し、互いから分離された前記第一のケーブルと前記第二のケーブルを保存する分割モールド部分、
前記コネクタと前記第一のケーブルの間の接続部を成形するコネクタモールド部分、
保護チューブであって、前記第一のケーブルを保護するとともに、成形コンパウンドの流入を防止するために、その両端部が前記分割モールド部分と前記コネクタモールド部分に対して各々固定される保護チューブ、を備えていることを特徴とする。
【００１１】
加えて、本発明は、前記コネクタがＥＰＢのコネクタとして使用されかつＷＳＳ或いはＷＳＳ拡張ケーブルコネクタを前記第二のケーブルに接続することを特徴とする。
【００１２】
加えて、本発明は、前記分割モールド部分が以下の構造、すなわち、
前記組合せコネクタの外側表面を包みそれを固定する一体化された部分、
前記一体化された部分に露出された第一のケーブルの側に向かって曲げられることにより形成された第一の分割部分、
前記一体化された部分に露出された前記第二のケーブルの側に向かって真っすぐにすることにより形成された第二の分割部分、を備えていることを特徴とする。
【００１３】
さらに、本発明は、前記コネクタと前記第一のケーブルの間に直角が形成されるように、前記コネクタモールド部分が、”¬”の形状をとるように曲がっていることを特徴とする。
【００１４】
さらに、本発明は、前記保護チューブの外表面が円形であることを特徴とする。
【００１５】
さらに、本発明は、前記保護チューブの内表面が長円形であること、および保護チューブは、２つの巻線部を含む、前記第一のケーブルの外表面に緊密に嵌合し、それによって成形コンパウンドの流入を防止することを特徴とする。
【００１６】
さらに、本発明は、取付けブラケットを取付けるために、コードグロメット部分が、前記分割モールド部分の外表面上に形成されかつ一体化されていることを特徴とする。
【００１７】
さらに、本発明は、前記コードグロメット部分が、前記分割モールド部分の一体化された部分上に位置していることを特徴とする。
【００１８】
前記課題を達成するために、本発明により開示された組合せケーブルのためのシールモールド分割構造体を製造するための方法は、以下の工程、すなわち、
第一のケーブルと第二のケーブルを露出するために組合せケーブルの被覆部を取り外し、これらを分離する工程、
分離された第一のケーブルの外側表面上に保護チューブを設ける工程、
前記第一のケーブルの端部でＥＰＢコネクタを設ける工程、
前記第二のケーブルの端部にＷＳＳを設ける工程、
前記第一のケーブルと前記第二のケーブルの間の分割部分とシールモールド部分を形成するための前記保護チューブの一方の端部を包みかつ成形する工程、
および前記コネクタと前記第一のケーブルの間の分割部分と前記シールモールド部分から分離するための前記保護チューブの他端部を包みかつ成形し、従って、コネクタモールド部分を形成する工程、を備えていることを特徴とする。
【００１９】
さらに、本発明は、前記保護チューブの内表面が長円形であること、および保護チューブが、２つの巻線部を含む、前記第一のケーブルの外表面に緊密に嵌合し、従って成形コンパウンドの流入を防止することを特徴とする。
【００２０】
組合せケーブルのためのシールモールド分割構造体により及び本発明により開示された構造を製造するための方法により、第一のケーブルと第二のケーブルが、各々電子パーキングブレーキに接続されており、車輪速度センサが分離した状態で一体的に固定されている。
【００２１】
加えて、本発明により開示されたＥＰＢの第一のケーブルの外側表面上に、保護チューブが損傷から第一のケーブルを保護するために設けられている。
【００２２】
さらに、本発明において、保護チューブの内表面は長円形であって、保護チューブは、第一のケーブルの外表面に緊密に嵌合し、したがって、成形コンパウンドの保護チューブへの流入を防止することが可能であり、さらに、射出圧を維持することによって、成形性能を改善することができる。
【００２３】
加えて、本発明において、分割モールド部分が形成されており、この分割モールド部分はＷＳＳの第二のケーブルとＥＰＢの第一のケーブルを同時に包みかつ成形することにより形成され、第一のケーブルと第二のケーブルを分割した安定状態で保つことができる。
【００２４】
加えて、本発明において、コードグロメット部分が、第一のケーブルおよび第二のケーブルを一体化する分割モールド部分上に形成されており、これによりケーブルを上手く支持することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の実施例に記載された組合せケーブルの全体構造の斜視図を示す。
【図２】本発明の実施例に記載された組合せケーブルのシールモールド分割構造体の拡大された斜視図を示す。
【図３】組合せケーブルの被覆部分が本発明の実施例において分離された後、第一のケーブルと第二のケーブルが露出されている状態を示す。
【図４】本発明の実施例において保護チューブが第一のケーブル上に設けられている状態を示す。
【図５】本発明の実施例において、保護チューブが第一のケーブル上に設けられた状態を示す断面図を示す。
【図６】コードグロメット部分が、本発明による組合せケーブルのためのシールモールド分割構造体における分割モールド部分上に形成されている状態を示す。
【図７】本発明の実施例において記載された組合せケーブルのシールモールド分割組立体を製造するための順序のフローチャートを示す。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
図を参照することにより、以下に本発明による組合せケーブルのためのシールモールド分割構造体を製造するための方法を詳細に説明する。
【００２７】
説明を平易にかつ明確にするために、図示された構造要素の線の太さ或いは大きさの表示は誇張されている。加えて、以下の説明で使用される言葉は、本発明における機能に従って定義された言葉でありかつ使用者及び操作者の意図或いは常套の習慣と共に変化する。従って、これらの言葉はこの明細書の全体の内容に基づいて定義されるべきである。
【００２８】
図１は本発明の実施例に記載された組合せケーブルの完全構造の斜視図を示す。図２は本発明の実施例に記載された組合せケーブルのシールモールド分割構造体の拡大された斜視図を示す。図３は組合せケーブルの被覆部分が本発明の実施例において分離された後、第一のケーブルと第二のケーブルが露出されている状態を示す。
【００２９】
図４は本発明の実施例において保護チューブが第一のケーブル上に設けられている状態を示す。図５は、本発明の実施例において、保護チューブが第一のケーブル上に設けられた状態の断面図を示す。図６はコードグロメット部分が、本発明による組合せケーブルのためのシールモールド分割組立体における分割モールド部分上に形成されている状態を示す。
【００３０】
図７は、本発明の実施例において記載された組合せケーブルのシールモールド分割組立体を製造する順序のフローチャートを示す。
【００３１】
図１から６に示されたように、本発明の実施例に記載された組合せケーブルのシールモールド分割構造体は、第一のケーブル（１０）、第二のケーブル（２０）、コネクタ（３０）、分割モールド部分（４０）、コネクタモールド部分（５０）、および保護チューブ（６０）を備えている。
【００３２】
図１および２に示されたように、第一のケーブル（１０）が組合せケーブル（２）から分離された後に、電気駐車ブレーキ（ＥＰＢ）がその端部に接続される。第一のケーブル（１０）は、組合せケーブル（２）の被覆部分（４）を除去することによって、外側に露出される。第一のケーブル（１０）は、一方を他方の下に構成することのできる、２つの巻線部を備える。
【００３３】
第二のケーブル（２０）が組合せケーブル（２）から分離された後に、車輪速度センサ（ＷＳＳ）（２２）或いはＷＳＳ延長ケーブルコネクタ（２４）が第二のケーブルの端部に接続される。図３に示されたように、第二のケーブル（２０）は、組合せケーブル（２）の外部被覆部分（４）を除去することにより外側に露出される。さらにこの場合に、第二のケーブル（２０）は、外部被覆部分（４）の内側に内部被覆部分（６）を備えていてもよい。従って、第二のケーブル（２０）の２つの巻線部は、内部被覆部分（６）が除去されるまで、露出させることができない。ＷＳＳ（２２）は、第二のケーブル（２０）の二つの巻線部に接続されかつ動作する。加えて、図６に示されたように、ＷＳＳ延長ケーブルコネクタ（２４）を、第二のケーブル（２０）の端部にさらに接続することができる。
【００３４】
コネクタ（３０）は、第一のケーブル（１０）の端部に設けられており、それによりＥＰＢは作動することができる。コネクタ（３０）が第一のケーブル（１０）の端部に接続された後、コネクタは以下に説明されるコネクタモールド部分（５０）を使用して固定される。
【００３５】
分割モールド部分（４０）は、第一のケーブル（１０）と第二のケーブル（２０）の間の分割された部分における成形されたモールド構造体でありかつ第一のケーブル（１０）と第二のケーブル（２０）を分割状態に保つ。成形により、分割モールド部分（４０）は、組合せケーブル（２）、直線で分割モールド部分に接続することにより形成された第二のケーブル（２０）、及び曲がって¬の形状を成す第一のケーブル（１０）分割部分を完全に固定する。従って、第一のケーブル（１０）と第二のケーブル（２０）は組合せケーブル（２）上で分割されたままである。
【００３６】
分割モールド部分（４０）は以下の構造を備えている：
組合せケーブル（２）の外部被覆部分（４）の外側面を包みかつ固定する一体化された部分（４２）；
一体化された部分（４２）に対して露出された第一のケーブル（１０）の側に向かって曲がっていることにより形成された第一の分割部分（４４）；
一体化された部分（４２）に対して露出された第二のケーブル（２０）の側に向かって真っすぐになっていることにより形成された第二の分割部分（４６）。
この場合、第一の分割部分（４４）の直径は、一方の端部から他方の端部までほとんど同じままである。これにより、第一の分割部分（４４）は保護チューブ（６０）の一方の端部を確実に固定しかつ第一のケーブル（１０）を曲がった状態に保つことが保証される。さらに、第二の分割部分（４６）の直径は、一体化された部分（４２）からその端部まで徐々に小さくなる。第二のケーブル（２０）の直径は、第一のケーブル（１０）を包む保護チューブ（６０）の直径よりも小さい。したがって、第一分割部分（４４）を包む保護チューブ（６０）の直径と同じ直径が維持される。第二のケーブル（２０）の可撓性を改善するために、その直径はその端部に向かって徐々に小さくなるように作られている。分割モールド部分（４０）は、分離された第一のケーブル（１０）および第二のケーブル（２０）と、分離されていない組合せケーブル（２）とを包み、従って、湿気のようないかなる異物の侵入も防ぐ。
【００３７】
コネクタモールド部分（５０）は、コネクタ（３０）と第一のケーブル（１０）の間の接続部分を成形する構造体である。コネクタモールド部分（５０）は、分割モールド部分（４０）と同時に、或いは分割モールド部分（４０）の前に、或いは分割モールド部分（４０）の後に成形できる。コネクタモールド部分（５０）は、“¬”の形状をとるように曲がっており、従ってコネクタ（３０）がセットされると、第一のケーブル（１０）は予め設定された度数（角度）及び方向に達するように曲げられることができる。コネクタモールド部分（５０）は、おおよそ直角である。コネクタモールド部分（５０）は、分離された第一のケーブル（１０）とコネクタ（３０）の一部を包み、これにより湿気のような異物の侵入を防ぐことができる。
【００３８】
図４および５に示されたように、保護チューブ（６０）は、第一のケーブル（１０）を保護する構造体であり、その両端部はそれぞれ分割モールド部分（４０）とコネクタモールド部分（５０）とに固定されている。保護チューブ（６０）の外表面は、円形である。保護チューブ（６０）は、熱可塑性ポリウレタン（ＴＰＵ）ゴムでできていてもよい。さらに保護チューブ（６０）は、様々な種類のゴムまたは軟質合成樹脂でできていてもよい。図５に示されたように、保護チューブ（６０）の内表面（６２）は、長円形であってもよく、保護チューブは、２つの巻線部を備えた、前記第一のケーブル（１０）の外表面に緊密に嵌合し、それによって成形コンパウンドの流入を防止する。したがって、分割モールド部分（４０）とコネクタモールド部分（５０）が、保護チューブ（６０）のいずれかの側に、それぞれ成形されるときに、成形コンパウンドが、保護チューブ（６０）の両側の開口スペースを通って、保護チューブ（６０）の内側に流入するのを防止することができる。この場合に、保護チューブ（６０）の内表面は、長円（６２）である。摩擦作用があるために、２つの巻線部を備える第一のケーブル（１０）を挿入することが困難である場合がある。しかしながら、付加的遮断部品（図示せず）を必要とすることなく、保護チューブ（６０）単独で、成形コンパウンドの流入を阻止することができる。従って、部品点数を削減することができる。
【００３９】
図６に示されたように、取付けブラケット（９０）を取付けるために、コードグロメット部分（８０）が、分割モールド部分（４０）の外表面上に形成されかつ一体化される。図１に示されたように、コードグロメット部分（８０）が、分割モールド部分（４０）上、および組合せケーブル（２）上のその他任意の位置に据付けられるとき、部品点数は増加することがある。対称的に、図６に示されたように、コードグロメット部分（８０）が、分割モールド部分（４０）と一体化される場合には、部品点数および製造コストを低減させることができる。この場合に、コードグロメット部分（８０）が、分割モールド部分（４０）の一体化された部分（４２）上に設けられた場合には、取付けブラケット（９０）を取付けることがし易い。
【００４０】
図７を参照することにより、以下に本発明による組合せケーブルのためのシールモールド分割構造体を製造するための方法の具体的な手順が詳細に記載されている。
【００４１】
最初に、本発明による組合せケーブルのためのシールモールド分割構造体を製造するための方法は、露出しかつ分離する工程（Ｓ１０）、被覆部分を配置する（据付ける）工程（Ｓ２０）、コネクタを配置する（据付ける）工程（Ｓ３０）、ＷＳＳを配置する（据付ける）工程（Ｓ５４）、分割モールド部分を形成する工程（Ｓ５０）及びコネクタモールド部分を形成する工程（Ｓ６０）を備えている。
【００４２】
露出と分割の工程（Ｓ１０）は、第一のケーブル（１０）と第二のケーブル（２０）の部分的区間を露出および分割するための、組合せケーブル（２）の外部被覆部分を除去する工程である。この場合、内部被覆部分（６）の一部はできるだけ第二のケーブル（２０）上に残る。
【００４３】
被覆部分の据付け工程（Ｓ２０）は、分離された第一のケーブル（１０）の外部表面上に被覆部分（６０）を据付けする工程である。被覆部分（６０）の外表面は円形であって、被覆部分の内表面（６２）は長円形である。したがって、被覆部分（６０）の側面は、第一のケーブル（１０）にできる限り緊密に嵌合する。分割モールド部分（４０）とコネクタモールド部分（５０）が成形されている場合には、成形コンパウンドが保護チューブ（６０）の内側に流入するのを防止することができる。
【００４４】
コネクタの据付け工程（Ｓ３０）は、第一のケーブル（１０）の端部にＥＰＢコネクタ（３０）を据付ける工程である。
【００４５】
ＷＳＳの据付け工程（Ｓ４０）は、第二のケーブル（２０）の端部にＷＳＳ（２２）を据付ける工程である。
【００４６】
分割モールド部分を形成する工程（Ｓ６０）は、第一のケーブル（１０）と第二のケーブル（２０）の間の分割部分と分割モールド部分（４０）を形成するための保護チューブ（６０）の一方の端部を包む工程である。分割モールド部分（４０）は、第一のケーブル（１０）と第二のケーブル（２０）の間の分割部分と組合せケーブル（２）の一部を同時に包み、従って湿気のようないずれの異物の侵入をも防ぐ。
【００４７】
コネクタモールド部分を形成する工程（Ｓ７０）は、コネクタ（３０）と第一のケーブル（１０）の間の接続部分と分割モールド部分（５０）を形成するための保護チューブ（６０）の他方の端部の間の接続部分を包む工程である。コネクタモールド部分（５０）は“¬”の形状をとるために曲がる。コネクタモールド部分（５０）は、第一のケーブル（１０）と、コネクタ（３０）の一部を包み、これにより湿気のような異物の侵入を防ぐことができる。
【００４８】
本発明は、特に図示された好ましい実施例に関連して以上のように記載されてきたが、前記実施例が単に典型的であるだけであり、当業者が様々な変形を作りかつそこから同等の置換を作ることができることを理解すべきである。
【００４９】
従って、本発明の技術的な保護範囲は以下の請求項によって定義されるべきである。
【符号の説明】
【００５０】
２    組合せケーブル
１０  第一のケーブル
２０  第二のケーブル
２２  ＷＳＳ
３０  コネクタ
４０  分割モールド部分
４２  一体化された部分
４４  第一分割部分
４６  第二分割部分
５０  コネクタモールド部分
６０  保護チューブ
６２  内表面
８０  コードグロメット部分
９０  取付けブラケット
Ｓ１０〜Ｓ６０  本発明による製造方法の工程
【図１】
0006465988.tif 000002
【図２】
0006465988.tif 000003
【図３】
0006465988.tif 000004
【図４】
0006465988.tif 000005
【図５】
0006465988.tif 000006
【図６】
0006465988.tif 000007
【図７】
0006465988.tif 000008