【事件の表示】
　特許第３２９８４１４号「グロメット」の請求項１、２に係る特許に対する特許異議の申立てについて、次のとおり決定する。
【結　論】
　訂正を認める。
　特許第３２９８４１４号の請求項１、２に係る特許を取り消す。
【理　由】
１．手続の経緯
　本件特許第３２９８４１４号の請求項１，２に係る発明は、平成８年６月２７日に特許出願され、平成１４年４月１９日にその発明について特許の設定登録がなされ、その後、全請求項に係る特許について矢崎総業株式会社から特許異議の申立てがなされ、取消理由通知がなされ、その指定期間内である平成１５年６月３日に訂正請求がなされたものである。 
　
２．訂正の適否についての判断
２−１．訂正の内容 
（ａ）特許請求の範囲の請求項１の
「所定の配索経路を有する線状体を密着、保持する保持部と、前記線状体が貫通する開口部に係止する係止部とを有するグロメットにおいて、
　前記保持部と前記係止部間に形成された傾斜部表面に、前記保持部側から前記係止部側に延設された複数条の線状凸部を有することを特徴とするグロメット。」を、
「線状体を密着、保持する保持部と、前記線状体が貫通する開口部に係止する係止部とを有し、線状体をＬ字状に配索保持するグロメットにおいて、
　前記保持部と前記係止部間に形成される傾斜部表面に、前記保持部側から前記係止部側に延設された複数条の線状凸部を有し、前記傾斜部は前記保持部よりＬ字状に屈曲し、前記保持部の突出方向と反対側の前記傾斜部表面にのみ前記線状凸部が形成されていることを特徴とするグロメット。」と訂正する（なお、訂正請求書第２頁第１９行及び第４頁第５行の「屈曲し、かつ、前記保持部の」は、添付された訂正明細書の記載からみて「屈曲し、前記保持部の」の誤記と認める。）。
（ｂ）明細書の段落【０００６】の
「なお、このようなグロメットの開口部への挿入、係止作業における問題は、図４から６に示したようなＬ字型等の特殊形状のグロメットに限られるものではなく、特開平７−１１５２８６号公報等に示したような一般的な略円錐形状のものにおいても同様に作業困難性を生じている。
　本発明の目的は、車両パネルの開口部への取付け作業に際し、挿入力を低減して容易に係止することができるとともに、係止後には外れにくく、また金型製作時の加工方法および加工時間を簡略化して製造コストを低減することができるグロメットを提供することにある。」を、
「本発明の目的は、車両パネルの開口部への取付け作業に際し、挿入力を低減して容易に係止することができるとともに、係止後には外れにくく、また金型製作時の加工方法および加工時間を簡略化して製造コストを低減することができるグロメットを提供することにある。」と訂正する。
（ｃ）明細書の段落【０００７】の
「上記の目的を達成するために、請求項１記載の発明では、所定の配索経路を有する線状体を密着、保持する保持部と、前記線状体が貫通する開口部に係止する係止部とを有するグロメットにおいて、前記保持部と前記係止部間に形成された傾斜部表面に、前記保持部側から前記係止部側に延設された複数条の線状凸部を有することを特徴としている。」を、
「上記の目的を達成するために、請求項１記載の発明では、線状体を密着、保持する保持部と、前記線状体が貫通する開口部に係止する係止部とを有し、線状体をＬ字状に配索保持するグロメットにおいて、
　前記保持部と前記係止部間に形成される傾斜部表面に、前記保持部側から前記係止部側に延設された複数条の線状凸部を有し、前記傾斜部は前記保持部よりＬ字状に屈曲し、前記保持部の突出方向と反対側の前記傾斜部表面にのみ前記線状凸部が形成されていることを特徴としている。」と訂正する（なお、訂正請求書第３頁第５行の「屈曲し、かつ、前記保持部の」は、添付された訂正明細書の記載からみて「屈曲し、前記保持部の」の誤記と認める。）。
（ｄ）明細書の段落【００１０】の
「以下、本発明を実施例を示して詳しく説明する。図１は、本発明の請求項１または２に係るグロメットの一実施例を示す図である。図１において、１はグロメットであり、グロメット１は、所定の開口部に係止する係止部２と、ワイヤーハーネスを密着、保持するＷ／Ｈ保持部３と、係止部２とＷ／Ｈ保持部３との間に傾斜を有して形成された傾斜部４と、グロメット１の紙面上方の傾斜部４表面に、Ｗ／Ｈ保持部３側から係止部２方向に延設された複数条の線状凸部５から構成されている。ここで、延設された線状凸部５の突出高さは、係止部２方向に連続的に高くなるように形成されている。また線状凸部５は、グロメット１の本体を構成する材質、たとえば一体成形ゴムにより一体的に形成されている。」を、
「以下、本発明を実施例を示して詳しく説明する。図１は、本発明の請求項１または２に係るグロメットの一実施例を示す図である。図１に示すように、１はＬ字状のグロメットであり、グロメット１は、所定の開口部に係止する係止部２と、ワイヤーハーネスを密着、保持するＷ／Ｈ保持部３と、係止部２とＷ／Ｈ保持部３との間に傾斜を有して形成された傾斜部４と、グロメット１の紙面上方の傾斜部４表面（即ち、下方に突出するＷ／Ｈ保持部３の突出方向とは反対側の上方の傾斜部表面）にのみ、Ｗ／Ｈ保持部３側から係止部２方向に延設された複数条の線状凸部５から構成されている。ここで、延設された線状凸部５の突出高さは、係止部２方向に連続的に高くなるように形成されている。また線状凸部５は、グロメット１の本体を構成する材質、たとえば一体成形ゴムにより一体的に形成されている。」と訂正する。
（ｅ）明細書の段落【００１４】を削除する。
（ｆ）明細書の段落【００１５】の
「以上説明したように、本発明のグロメットの構成によれば、車両パネルの所定の開口部への取付け作業に際し、線状凸部のみが開口部に接触するため、摩擦抵抗を削減することができ、挿入力を低減し、極めて容易に取り付けることができる。」を、
「以上説明したように、本発明のＬ字状にワイヤハーネスを配索保持するグロメットの構成によれば、車両パネルの所定の開口部への取付け作業に際し、線状体の保持部に対してＬ字状に屈曲させた傾斜部の保持部突出側とは反対側面に線状凸部を形成しているため、線状凸部のみが開口部に接触するため、摩擦抵抗を削減することができ、挿入力を低減し、極めて容易に取り付けることができる。」と訂正する。
　
２−２．訂正の目的の適否、新規事項の有無および拡張・変更の存否 
　上記（ａ）の訂正は、請求項１において、線状体の配索経路に関する「所定の配索経路を有する」を削除し、新たにグロメットを規定する「線状体をＬ字状に配索保持する」を付加することにより、グロメットで保持する線状体の配索経路をＬ字状と限定すると共に、「前記傾斜部は前記保持部よりＬ字状に屈曲し、前記保持部の突出方向と反対側の前記傾斜部表面にのみ前記線状凸部が形成されている」を付加して、グロメットの構造を限定するものであるから、特許請求の範囲の減縮を目的とするものである。そして、この訂正は、明細書段落【００１４】の「グロメット１として、ワイヤーハーネス１をＬ字状に配索保持する形状を有するもの・・・」、明細書段落【００１０】の「図１において、・・・グロメット１は、・・・グロメット１の紙面上方の傾斜部４表面に、Ｗ／Ｈ保持部３側から係止部２方向に延設された複数条の線状凸部５から構成されている。」、及び、図１〜３の記載に基づくものであるから、願書に添付した明細書又は図面に記載した事項の範囲内のものであり、実質上特許請求の範囲を拡張又は変更するものではない。
　上記（ｂ）〜（ｆ）の訂正は、上記（ａ）の訂正により特許請求の範囲が訂正されることに伴い、これに整合するように発明の詳細な説明の記載を訂正するものであるから、明りょうでない記載の釈明を目的とするものであって、願書に添付した明細書又は図面に記載した事項の範囲内のものであり、実質上特許請求の範囲を拡張又は変更するものではない。
　
２−３．訂正の適否についてのまとめ
　以上のとおりであるから、上記訂正は、特許法第１２０条の４第２項及び第１２０条の４第３項で準用する第１２６条第２、３項の規定に適合するので、当該訂正を認める。
　
３．特許異議の申立てについての判断 
３−１．取消理由の概要 
　取消理由の概要は、本件請求項１、２に係る発明は、刊行物１に記載された発明であるか、又は、刊行物１〜４に記載された発明に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものであるから、本件請求項１、２に係る発明の特許は、特許法第２９条第１項第３号又は同条第２項の規定に違反してなされたものであるというものである。
　
３−２．本件発明 
　上記２．で述べたとおり訂正が認められるから、本件請求項１、２に係る発明は、平成１５年６月３日付けの訂正請求書に添付された訂正明細書の特許請求の範囲の請求項１、２に記載された次のとおりのものである（以下、それぞれ、「本件発明１」、「本件発明２」という。）。
「【請求項１】　線状体を密着、保持する保持部と、前記線状体が貫通する開口部に係止する係止部とを有し、線状体をＬ字状に配索保持するグロメットにおいて、
　前記保持部と前記係止部間に形成される傾斜部表面に、前記保持部側から前記係止部側に延設された複数条の線状凸部を有し、前記傾斜部は前記保持部よりＬ字状に屈曲し、前記保持部の突出方向と反対側の前記傾斜部表面にのみ前記線状凸部が形成されていることを特徴とするグロメット。
　【請求項２】　前記傾斜部表面に延設された線状凸部が、前記保持部側から前記係止部方向に向かって突出高さが連続的に高くなるように形成されていることを特徴とする請求項１記載のグロメット。」
　
３−３．刊行物の記載事項
 刊行物１（実願昭６２−１６３１０８号（実開平１−６８６２５号）のマイクロフィルム）には、グロメットに関し、次の事項が記載されている。
摘示１−Ａ：「ワイヤーハーネス等の電線を挿通する筒部と、パネル等の隔壁の孔に嵌着される環状凹部を外周面に有する周壁とを漏斗状の傾斜壁面部で一体的に接続した弾性材より成るグロメットの外周面上に、上記傾斜壁面部より上記環状凹部の上記筒部側の内側面端縁部に至るリブを複数個突設したことを特徴とするグロメット。」（実用新案登録請求の範囲）
摘示１−Ｂ：「〔従来の技術〕
　従来のグロメットは、・・・電線Ｗを挿通する筒部１と、環状凹部２を有する周壁３と、筒部１と周壁３とを一体的に接続する漏斗状の傾斜壁面部４とによって構成される弾性体で、環状凹部２は傾斜壁面部４に周設される環状突起５と周壁３に周設される鍔部６によって形成される。
　・・・（中略）・・・
　グロメットの挿入方向は、・・・矢印Ａ方向より挿入され、環状突起５が圧縮変形して孔Ｈを通過して環状凹部２が隔壁Ｐの孔Ｈに嵌着される。
　そして、鍔部６の側面が隔壁Ｐに密接して隔壁Ｐの孔Ｈを密封し、原形に復した環状突起５がグロメットの脱落を防止する。
　・・・（中略）・・・
〔考案が解決しようとする問題点〕
　しかしながら、グロメットを矢印Ａ方向より隔壁Ｐの孔Ｈに嵌入する場合に次のような問題があった。
　グロメットの環状突起５は孔Ｈよりも大きく、孔Ｈに押圧接触して挿入されるため大きな挿入力が必要である。
　同様の理由により、環状突起５は全周に大きな滑り摩擦を生じ、表面が損耗疵を受け易い。
　・・・（中略）・・・
　本考案はかかる問題点を解決するためになされたものである。」（第２頁第２行〜第３頁末行）
摘示１−Ｃ：「〔作用〕
　以上のような構成により、グロメットを隔壁の孔に挿入するとき、孔に当接するリブに押圧力が加わりリブの周辺に局部的な圧縮変形が起こり、グロメットの挿入部の外周面直径が縮小されグロメットが孔に挿入され易くなる。
　又、グロメットが孔と滑り接触する面積も小さくなり、挿入摩擦力が減小する。」（第４頁第１１〜１８行）
摘示１−Ｄ：「リブ８の高さｌ１は傾斜壁面部４及びこれに連続する環状突起５より高ければよく、２〜３ｍｍ程度の寸法でよい。
　複数のリブ８の配置はグロメットの円周方向に略均等な間隔で配設し、隔壁Ｐの孔Ｈに押圧されたグロメットに略均等な圧縮変形を生ずるようにすることが望ましい。」（第５頁第１４〜末行）
摘示１−Ｅ：「グロメット内部に電線Ｗを挿通し、筒部１及び電線ＷにテープＴを共巻きした後に、グロメットを第１図に示すＡ方向に挿入すると、複数のリブ８が一様に孔Ｈに当接しリブ８に押圧力が加わるため、傾斜壁面部４及び環状突起５のリブ８周辺部に局部的な圧縮変形が生じる（第３図参照）。
　このリブ８周辺の局部的な圧縮変形によって、環状突起５の外周が波型となり外周の直径の縮小化が容易となり、グロメットの挿入力が軽減するが、一方、相隣２つのリブ８の中間部の環状突起５は波型の頂部となって巾ｌ２の範囲が孔Ｈに接触する。
　しかし、押圧力は主としてリブ８に加わるのでｌ２の範囲の環状突起５に加わる押圧力は比較的小さく、従って、環状突起５に生ずる滑り摩擦力も小さく表面疵等の損耗も小さくなる。」（第６頁第３〜１８行）
摘示１−Ｆ：「〔効果〕
　本考案は次の効果を有する。
（１）グロメットの隔壁への挿入力が減小し、挿入作業が容易となる。
（２）グロメットの挿入時に生ずるグロメットの損耗度が減小する。」（第７頁第１４〜１９行）
　また、第１図の実施例のグロメットの側面図から、次の事項が読み取れる。
摘示１−Ｇ：傾斜壁面部４のリブ８は、その突出高さが筒部１側の端部から環状凹部２方向に向かって次第に高くなっている。
　刊行物４（実願平１−４５６３１号（実開平２−１３６４２３号）のマイクロフィルム）には、グロメットに関し、次の事項が記載されている。
摘示４−Ａ：「パネルなどへの装着部と、この装着部に連続して形成されワイヤハーネスを略Ｌ字状に方向規制する屈曲部と、この屈曲部に連続して形成された導線部と、この導線部の自由端部に形成されたワイヤハーネス取出し部とからなり、前記ワイヤハーネス取出し部から前記装着部に亙って内部にワイヤハーネス挿通孔を有するグロメットであって、前記ワイヤハーネス取出し部側における前記装着部に、離脱防止手段を設けたことを特徴とするグロメット。」（実用新案登録請求の範囲の請求項１）
摘示４−Ｂ：「たとえば自動車などにおいて、車体のパネルからリード線などのワイヤハーネスを引き出す際には、パネルに設けた引出孔にグロメットを取付け、このグロメットを介してワイヤハーネスを挿通することにより、機器内へ異物が侵入することが防止されている。
　そして、このグロメットには、パネルに取付け易いこと、密閉性能が高いこと、・・・などの性能が要求されている。」（第２頁第１０行〜第３頁第１行）
　また、第１〜３図のグロメットの図面から、次の事項が読み取れる。
摘示４−Ｃ：導線部１６とパネル装着部１４との間の屈曲部１５には、屈曲状等の傾斜面が存在する。
　
３−４．本件発明と刊行物に記載された発明との対比・判断 
３−４−１．本件発明１について、 
　本件発明１（前者）と摘示４−Ａの構成を具備する刊行物４に記載の発明（後者）とを対比すると、後者における「ワイヤハーネス」は、前者における「線状体」に相当し、後者における「パネルなどへの装着部」は、パネルなどへの装着部を有するグロメット（摘示４−Ａ参照）がパネルに設けた引出孔（前者における「開口」に相当するもの）に取り付けられる（摘示４−Ｂ参照）ことからみて、前者における「開口部に係止する係止部」に相当し、後者における「導線部」は、その自由端にワイヤハーネス取出し部を有していて、ワイヤハーネスをその内部に保持しているといえるから、前者における線状体を保持する「保持部」に相当する（以下、後者の用語の代わりに、それに相当する前者の用語を使用することがある。）。そうすると、両者は、
「線状体を保持する保持部と、前記線状体が貫通する開口部に係止する係止部とを有し、線状体をＬ字状に配索保持するグロメットにおいて、
　前記保持部と前記係止部間に形成される部分は前記保持部よりＬ字状に屈曲していることを特徴とするグロメット。」である点で一致するが、次の点で相違する。
相違点（１）：本件発明１においては、保持部と係止部間に形成される部分が傾斜部であり、傾斜部表面に、前記保持部側から前記係止部側に延設された複数条の線状凸部を有し、前記線状凸部が前記保持部の突出方向と反対側の前記傾斜部表面にのみ形成されているのに対し、刊行物４に記載の発明においては、保持部と係止部間に形成される部分が傾斜部であるか否かが明りょうでなく、また、前記保持部側から前記係止部側に延設された複数条の線状凸部を傾斜部表面に形成することについて規定されていない点。
相違点（２）：保持部における線状体の保持が、本件発明１においては、「密着、保持」であるのに対し、刊行物４に記載の発明においては、「密着、保持」であることが規定されていない点。
　以下、これらの相違点について検討する。
相違点（１）について
　刊行物４に記載されたグロメットは、第１〜３図の記載からみて、保持部と係止部との間の屈曲部に屈曲状等の傾斜面を有しているといえるし（摘示４−Ｃ参照）、また、線状体をＬ字状に配索保持するグロメットにおいて、保持部と係止部間の部分を傾斜面を有する各種の形状とすることは、本件特許の出願前において周知のことであるから（実願平５−７６４５号（実開平６−６８２４６号）のＣＤ−ＲＯＭ、実願平５−７６４３号（実開平６−６８２４５号）のＣＤ−ＲＯＭ参照）、保持部と係止部間に形成される部分を傾斜部とする点で、本件発明１と刊行物４に記載の発明とが格別に相違するとはいえないし、仮に相違しているとしても、当業者が適宜なし得る設計的な事項といえる。
　また、刊行物１には、隔壁の孔（本件発明１における「開口」に相当するもの）に嵌着（同「係止」）される環状凹部（同「係止部」ないしその部分）は、傾斜壁面部（同「傾斜部」）に周設される環状突起と周壁に周設される鍔部によって形成されるが、環状突起は孔より大きいので、孔に押圧接触して挿入するために大きな挿入力が必要であるという問題を解決するために（摘示１−Ｂ参照）、ワイヤーハーネス等の電線（同「線状体」）を挿通する筒部（同「保持部」）と、パネル等の隔壁の孔に嵌着される環状凹部を外周面に有する周壁とを漏斗状の傾斜壁面部で一体的に接続した弾性材より成るグロメットの外周面上に、上記傾斜壁面部より上記環状凹部の上記筒部側の内側面端縁部に至るリブ（同『保持部側から係止部側に延設された線状凸部』）を複数個突設するという構成を採用し（摘示１−Ａ参照）、グロメットの環状突起を隔壁の孔に挿入するとき、孔に当接するリブに押圧力が加わりリブの周辺に局部的な圧縮変形が起こり、グロメットの挿入部の外周面直径が縮小され、また、グロメットが孔と滑り接触する面積も小さくなり、挿入摩擦力が減小するので、グロメットの挿入、嵌着作業が容易となる等の作用効果を奏する旨（摘示１−Ｃ、１−Ｆ参照）が記載されている。刊行物１に記載の摘示１−Ａの構成を具備する発明においては、複数個のリブの傾斜壁面部における配置に関して特に規定されていないことや、「複数のリブ８の配置はグロメットの円周方向に略均等な間隔で配設し、隔壁Ｐの孔Ｈに押圧されたグロメットに略均等な圧縮変形を生ずるようにすることが望ましい。」（摘示１−Ｄ）という記載がなされていることからみて、リブ（同「線状凸部」）を均等な間隔で配設する必要がないことは明らかであるし、均等な間隔で配設しない場合においても、その配置に応じて前述の作用効果が得られることも明らかである。
　そして、この種のグロメットにおいて、環状凹部よりも保持部側にある開口に挿入される部分を開口よりも大きく形成することは、グロメットの脱落防止等のために通常のことであり、刊行物４に記載のグロメットの発明においても、前述したような刊行物１のグロメットと同様の問題を有することは明らかであるし、また、刊行物４に記載されたような線状体をＬ字状に配索保持するグロメットをパネルの所定の開口部へ取り付ける際に、グロメットの保持部側の係止部は係止しやすいが、反対側には充分に力が伝わらず、係止が容易でないことは、本件特許の出願前において周知のことである（実願平５−７６４５号（実開平６−６８２４６号）のＣＤ−ＲＯＭ（段落【０００４】〜【０００５】、第６図等）、実願昭５８−６７２４８号（実開昭５９−１７３２１７号）のマイクロフィルム（第１頁下から第３行〜第３頁第２行）参照）。
　してみれば、刊行物４に記載の発明において、刊行物１に記載の発明を適用し、摩擦抵抗の削減により挿入、係止に要する力を小さくして挿入、係止が容易となるように、傾斜部表面に、『保持部側から係止部側に延設された複数条の線状凸部』を形成すること、その際に、係止のための力が充分に伝わらず係止が容易でない部分である『保持部と反対側の係止部』に対応する『保持部の突出方向と反対側の傾斜部表面にのみ』線状凸部を形成することは、当業者が容易に想到し得たものといえる。
相違点（２）について
　本件発明１における「密着、保持」は、明細書の「ワイヤーハーネスをテープ材等により密着、保持するワイヤーハーネス保持部」（段落【０００３】）という記載からみて、テープ材等によりなされるものと認められるところ、刊行物１には、筒部（同「保持部」）と電線（同「ワイヤーハーネス」ないし「線状体」）にテープを共巻きすることが記載されているし（摘示１−Ｅ参照）、また、刊行物４には、グロメットの性能として、異物が侵入しないような密閉性能が要求される旨が記載されているから（摘示４−Ｂ参照）、刊行物４に記載の発明において、保持部における線状体の保持を、「密着、保持」とすることは、当業者が容易に想到し得たものといえる。
　以上の検討からみて、本件発明１は、刊行物１、４に記載された発明及び周知事項に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものということができる。
３−４−２．本件発明２について
　本件発明２は、本件発明１を引用し、さらに、「前記傾斜部表面に延設された線状凸部が、前記保持部側から前記係止部方向に向かって突出高さが連続的に高くなるように形成されていること」を限定したものであるが、刊行物１には、傾斜壁面部（本件発明２における「傾斜部」に相当するもの）のリブ（同「線状凸部」）の突出高さが筒部（同「保持部」）側の端部から環状凹部（同「係止部」ないしその部分）方向に向かって次第に高くなっていることが示されているから（摘示１−Ｇ参照）、本件発明２は、本件発明１と同様に、刊行物１、４に記載された発明及び周知事項に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものということができる。
　
４．むすび
　以上のとおりであるから、本件発明１、２の特許は、特許法第２９条第２項の規定に違反してなされたものであり、同法第１１３条第２号に該当し、取り消されるべきものである。
　よって、結論のとおり決定する。
【異議決定日】
平成１５年９月１７日（２００３．９．１７）
【訂正の要旨】
審決（決定）の【理由】欄参照。
（５４）【発明の名称】
グロメット
（５７）【特許請求の範囲】
　【請求項１】
　線
し、線状体をＬ字状に配索保持する
　前記保持部と前記係止部間に形成される傾斜部表面に、前記保持部側から前記係止部側に延設された複数条の線状凸部を有
し、前記傾斜部は前記保持部よりＬ字状に屈曲し、前記保持部の突出方向と反対側の前記傾斜部表面にのみ前記線状凸部が形成されている
　【請求項２】前記傾斜部表面に延設された線状凸部が、前記保持部側から前記係止部方向に向かって突出高さが連続的に高くなるように形成されていることを特徴とする請求項１記載のグロメット。
【発明の詳細な説明】
　【０００１】
　【発明の属する技術分野】
　本発明は、線状体保持用のグロメットに関し、特に車両パネル等の開口部を通過する配設経路を有するワイヤーハーネスを保持するグロメットに関する。
　【０００２】
　【従来の技術】
　近年、車両用のワイヤーハーネスの配設経路は、車両への電気、電子機器等の登載が進むに従って、複雑かつ多岐に亘っており、周辺部品との干渉回避のためのハーネスプロテクタや、車両パネルを貫通配索する場合に用いられるグロメット等のワイヤーハーネス保護用、あるいは保持用パーツが多用されている。
　【０００３】
　特に、車両パネルに開口された開口部を介して、たとえばエンジンルームから運転席等への経路や車両本体からドア部への経路を有するワイヤーハーネスには、配設経路の保持と、車両パネルとの接触防止のために一体成形ゴム等により形成されたグロメットが一般的に用いられている。たとえば、ワイヤーハーネスをＬ字配索する従来のグロメットの形状は、図４に示すように、車両パネル等に形成された所定の開口部に係止される係止部２が設けられ、グロメット１の紙面下方先端部には、ワイヤーハーネスをテープ材等により密着、保持するワイヤーハーネス保持部（以下、Ｗ／Ｈ保持部と略記する）３が設けられている。このような従来のグロメット１は、図５に示すように、Ｗ／Ｈ保持部３においてワイヤーハーネス６をテープ巻固定し、また係止部２において車両パネル７の開口部８に係止される。ここで、４は係止部２とＷ／Ｈ保持部３との間に形成された傾斜部である。
　【０００４】
　次に、従来のグロメット１を開口部８へ挿入、係止する取付け作業について、図６に示す。図６（ａ）に示すように、まずワイヤーハーネス６を密着、保持したグロメット１の保持部３側、すなわち紙面下方の係止部２を開口部８の縁端部に引っ掛け、矢印Ｆ２方向に力を加え、グロメット１の紙面上方の傾斜部４を開口部８に摺接させながら係止部２の全周が係止するまで引き込む。しかしながらグロメット１の保持部３方向への引き込み力Ｆ２のみではグロメット１上方の係止部２が開口部８に容易に係止しないため、図６（ｂ）に示すように、グロメット１上方の傾斜部４を作業者が指で摘み、矢印Ｆ３方向への引き込み力を加えることにより、係止部２全周が開口部８に係止されるように補助する。
　【０００５】
　【発明が解決しようとする課題】
　上述したような従来のグロメット１の構造においては、開口部８への取付け作業の際に、開口部８の縁端部に傾斜部４表面が摺接するため、摩擦抵抗が大きくなり、係止部２を容易に開口部８に挿入、係止することができない問題があった。このような問題点を解決するための構成として、たとえば図６（ｂ）において補助的な引き込み力Ｆ３を加え易いように、傾斜部４に予め引き込み用の舌状摘みを設けたグロメットが知られている。しかしながらこのような構成のグロメットを用いた取付け作業の際には、舌状摘みが逆に開口部８縁端部に引っ掛かり効率的な挿入、係止を行なうことができなかった。また、別のグロメットの構成として、特開平７−１１５２８６号公報等に示されるように、傾斜部表面に多数の凹凸、いわゆるしぼ加工を施し、開口部への取付け時に縁端部との接触面積を小さくして摩擦抵抗を削減することが知られている。ここで、傾斜部表面に多数の凹凸を形成する製造方法としては、放電加工により金型表面に予め対応する凹凸面を加工することが一般的に行なわれているが、放電加工は、通常のＮＣ加工（切削工具による機械加工）に比べ、極めて加工速度が遅く、また加工コストがかさむ問題があった。
　【０００６】
　本
　【０００７】
　【課題を解決するための手段】
　上記目的を達成するために、請求項１記載の発明では、
　
し、線状体をＬ字状に配索保持する
　前記保持部と前記係止部間に形成される傾斜部表面に、前記保持部側から前記係止部側に延設された複数条の線状凸部を有
し、前記傾斜部は前記保持部よりＬ字状に屈曲し、前記保持部の突出方向と反対側の前記傾斜部表面にのみ前記線状凸部が形成されている
　【０００８】
　また、請求項２記載の発明では、上記請求項１のグロメットにおいて、前記傾斜部表面に延設された線状凸部が、前記保持部側から前記係止部方向に向かって突出高さが連続的に高くなるように形成されていることを特徴としている。このような構成によれば、グロメットを所定の開口部に挿入、係止する取付け作業の際に、延設された線状凸部のみが開口部に接触するため、接触面積が小さくなり、摩擦抵抗を削減することができる。
　【０００９】
　また、延設された線状凸部の突出高さを係止部方向、すなわちグロメット外周方向に高くなるように傾斜させているため、開口部への係止後、線状凸部の係止部側の外方端が開口部周辺の車両パネル上に張り出すこととなり、車両走行時の振動等によるグロメットの係止外れを良好に防止することができる。
　【００１０】
　以下、本発明を実施例を示して詳しく説明する。図１は、本発明の請求項１または２に係るグロメットの一実施例を示す図である。図１に
示すように、
Ｌ字状の
（即ち、下方に突出するＷ／Ｈ保持部３の突出方向とは反対側の上方の傾斜部表面）にのみ、
　【００１１】
　そのため、グロメット１の傾斜部４に延設された線状凸部５に該当する金型面に機械加工により数条の溝を形成するのみで、容易かつ安価に本発明のグロメットを成形することができる。このようなグロメット１の開口部への取付け作業について図２を参照して説明する。
　【００１２】
　図２（ａ）に示すように、従来の取り付け作業同様、ワイヤーハーネス６を密着、保持したグロメット１の保持部３側、すなわち紙面下方の係止部２を開口部８の縁端部に引っ掛け、矢印Ｆ１方向に力を加え、傾斜部４に延設された線状凸部５を開口部８に摺接させながら係止部２を引き込む。ここで、本発明の特徴である線状凸部５は、図２（ｂ）に示すように、グロメット１の傾斜部４の表面から突出して延設されているため、車両パネル７の開口部８への取付けに際し、縁端部８´に直接接触するのは線状凸部５の頂面のみとなり、接触面積を大幅に小さくでき、摩擦抵抗を削減することができる。また従来技術において図６（ｂ）に示したように、補助的に傾斜部４を摘み、引き込む際にも線状凸部５が、良好に作業者の指に接触するため、引き込み力Ｆ３を容易に加えることができる。
　【００１３】
　さらに、請求項２記載のグロメットの構成によれば、傾斜部４に延設された線状凸部５の突出高さが、図３（ｂ）のように係止部２方向、すなわちグロメット１外周方向に高くなるように傾斜させて形成されているので、図３（ａ）に示すように、車両パネル７の開口部８に取り付けると、線状凸部５の係止部２側の外方端５´が開口部８周辺の車両パネル７上に張り出すように係止されるため、車両の走行振動時にワイヤーハーネスのたわみ等により生じる係止外れを良好に防止することができる。
　【００１４】
　削除
　【００１５】
　【発明の効果】
　以上説明したように、本発明の
Ｌ字状にワイヤハーネスを配索保持する
線状体の保持部に対してＬ字状に屈曲させた傾斜部の保持部突出側とは反対側面に線状凸部を形成しているため、
　【００１６】
　また、線状凸部の突出高さをグロメット外周方向に高くなるように傾斜させることにより、開口部への係止後、線状凸部の外方端が開口部周辺の車両パネル上に張り出すため、車両走行時の振動等によるグロメットの係止外れを良好に防止することができる。さらに、本発明のグロメットの成形に際し、傾斜部表面の線状凸部に対応する金型面に機械加工により数条の溝を形成するのみで実現することができるため、金型の製作を極めて容易かつ安価に行なうことができる。
【図面の簡単な説明】
　【図１】本発明に係るグロメットの一実施例を示す図である。
　【図２】本発明に係るグロメットの取付け状態を示す図である。
　【図３】本発明に係るグロメットの開口部への係止状態を示す図である。
　【図４】従来技術におけるグロメットを示す図である。
　【図５】従来技術におけるグロメットの係止状態を示す図である。
　【図６】従来技術におけるグロメットの取付け状態を示す図である。
　【符号の説明】
　１　グロメット
　２　係止部
　３　Ｗ／Ｈ保持部
　４　傾斜部
　５　線状凸部
　５´　外方端
　６　ワイヤーハーネス
　７　車両パネル
　８　開口部
　８´　縁端部