(57)【要約】  本発明は、ガラス基板の面の少なくとも一方の上に、少なくとも一つの赤外反射機能層、及び赤外反射機能層を包囲する誘電体層を含む層システムを含む太陽光制御板ガラスを開示する。本発明の太陽光制御板ガラスでは、赤外反射機能層は、タングステン又はＴｉ，Ｎｂ，Ｚｒ，Ｔａ，Ｃｒからなる群の少なくとも一つの金属と合金化されたタングステンの金属層であり、層システムは、基板と赤外反射機能層の間に窒化アルミニウム又は窒化ケイ素の少なくとも一つの層を含み、赤外反射機能層の上に窒化ケイ素層を含むことを特徴とする。【選択図】なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガラス基板の面の少なくとも一方の上に、少なくとも一つの赤外反射機能層、及び赤外反射機能層を包囲する誘電体層を含む層システムを含む太陽光制御板ガラスにおいて、赤外反射機能層が、タングステン、又はＴｉ，Ｎｂ，Ｚｒ，Ｔａ，Ｃｒからなる群の少なくとも一種の金属と合金化されたタングステンの金属層であり、層システムが、基板と赤外反射機能層の間に窒化アルミニウム又は窒化ケイ素の少なくとも一つの層を含み、赤外反射機能層の上に窒化ケイ素層を含むことを特徴とする太陽光制御板ガラス。
【請求項２】
ジルコニウム、タンタル又はニオブの金属層が赤外反射機能層の上に配置され、この赤外反射機能層と直接接触されていることを特徴とする請求項１に記載の太陽光制御板ガラス。
【請求項３】
ジルコニウム、タンタル又はニオブの金属層が赤外反射機能層の下に配置され、この赤外反射機能層と直接接触されていることを特徴とする請求項２に記載の太陽光制御板ガラス。
【請求項４】
赤外反射機能層の厚さが５０〜６００Å、好ましくは１００〜４５０Åであることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の太陽光制御板ガラス。
【請求項５】
赤外反射機能層の上の層システムに位置される窒化ケイ素層の厚さが１００〜９００Å、好ましくは２００〜６５０Åであることを特徴とする請求項４に記載の太陽光制御板ガラス。
【請求項６】
基板と赤外反射機能層の間に位置される窒化アルミニウム又は窒化ケイ素の層の厚さが１００〜５００Å、好ましくは１５０〜４００Åであることを特徴とする請求項４又は５に記載の太陽光制御板ガラス。
【請求項７】
ジルコニウム、タンタル又はニオブの層の厚さが１０〜７０Å、好ましくは２０〜５０Åであることを特徴とする請求項２又は３に記載の太陽光制御板ガラス。
【請求項８】
赤外反射機能層の厚さが、４ｍｍ厚の透明ガラスから作られた基板に対する光透過率が最大でも５０％であるように選択されることを特徴とする請求項１〜７のいずれかに記載の太陽光制御板ガラス。
【請求項９】
誘電体層の厚さが、ガラスから又は層からの反射率が３０％以下、好ましくは２０％以下であるように選択されることを特徴とする請求項８に記載の太陽光制御板ガラス。
【請求項１０】
層の厚さが、ソーラファクターが３０％以下、好ましくは２０％以下であるようなものであることを特徴とする請求項８又は９に記載の太陽光制御板ガラス。
【請求項１１】
垂直放射率が０．３５以下、好ましくは０．２０以下であることを特徴とする請求項１０に記載の太陽光制御板ガラス。
【請求項１２】
６５０℃の温度を１０分間受けたときに色差：△Ｅ＝（△Ｌ＊２＋△ａ＊２＋△ｂ＊２）１／２が３以下、好ましくは２以下であることを特徴とする請求項４〜７のいずれかに記載の太陽光制御板ガラス。
【請求項１３】
請求項１〜１２のいずれかに記載の板ガラスユニットを少なくとも一つ含む自動車のための屋根であって、層システムが乗員室の方に向けられた面の上にあることを特徴とする屋根。
【請求項１４】
熱可塑性中間層によって接合された二つのガラスシートを含む積層集成体から形成された請求項１３に記載の屋根であって、赤外反射機能層システムを含む板ガラスユニットが乗員室に面するように位置されていることを特徴とする屋根。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、薄層のシステムを持つガラス基板から形成された太陽光制御板ガラスユニットであって、その少なくとも一つの薄層がこれらの太陽光制御特性を与えるものに関する。機能層に連結されているものは誘電体層であり、その役割は、特に反射及び色特性を制御することであり、それらは板ガラスの特性の機械的又は化学的変化に対して保護するためのものである。本発明による板ガラスユニットは、建造物及び自動車に適合されることを意図される。必要な特性の幾つかは、以下に説明されるように、これらの用途に依存して異なりうる。
【背景技術】
【０００２】
太陽光制御板ガラスユニットには多数の機能がある。自動車の場合には、これらは、特に、適切な光透過率を維持しながら、太陽光線が十分に強いときの過剰加熱から太陽光線にさらされる乗員室を防止するためのものに関する。換言すれば、板ガラスユニットのエネルギー透過率ＥＴは、適切な光透過率ＬＴを維持しながら、できるだけ低くなければならない。従って、板ガラスは、できるだけ高いＬＴ／ＥＴ比率を示さなければならない。この比率は、板ガラスの選択性を表わすものとして示される。
【０００３】
問題のエネルギー透過率は、一方では直接的な透過率を含む。それはまた、基板及び層システムによる吸収後に乗員室に向かって再透過されるエネルギーを含む。
【０００４】
特に自動車の板ガラスユニットはまた、乗員室の外側へのエネルギー損失を防止することによって冬期の温度を調整するための条件を確立することにも寄与しなければならない。板ガラスユニットはまた、低放射率特性を持たなければならない。それらは乗員室からのエネルギー放射線の透過をブロックする。
【０００５】
これらの特性の確立において、自動車の板ガラスユニットは、これらの板ガラスユニットを通しての適切な視界を保証する最小の光透過率を決める規則を受ける。フロントガラス、そして少ない程度であるが、運転者の高さのサイドの板ガラスユニットも高い透過率を示さなければならない。
【発明の概要】
【０００６】
本発明は、光透過率が製造者及びそれらの顧客の選択を受けるだけである板ガラスユニットに関する。これらの板ガラスユニットは、より大きな面積、特に板ガラスの屋根に関するものをカバーするが、適用可能であるなら窓及びリアサイド窓も含む。
【０００７】
問題の板ガラスユニットの光透過率は、特に屋根に関して２０％未満、さらにはそれより小さく制限されることができる。しかしながら、これらの板ガラスユニットの特性は少なくともそれらの光透過率に関して相対的に制限されることが少ないが、他の特性はそのように単純ではない。
【０００８】
建造物の板ガラスユニットの場合には、有意な特徴は、特に反射における色を目立って変更せずに熱処理に耐えることができる板ガラスユニットを製造する能力に関する。目的は、いかなる色差もはっきりとわからずに熱処理された板ガラスユニットを熱処理されなかった他のものと並べて配置できることである。
【０００９】
以下の記載において、光学的特性は、基板が４ｍｍの厚さを有する通常の透明フロートガラスから作られる板ガラスユニットに対して規定される。基板の選択は、これらの特性によって極めて明らかに影響を受ける。通常の透明ガラスの場合には、層なしの４ｍｍでの光透過率は約９０％であり、反射率は８％である。測定は標準規格ＥＮ４１０に従ってなされる。
【００１０】
層のシステムの存在は色問題を起こしうる。最も頻繁には、製造者は、板ガラスができるだけ無色の透過及び反射における色を持ち、従って灰色の外観を持つことを要求する。わずかに緑又は青色も可能である。層システム、特に機能層を包囲する誘電体層のタイプ、屈折率及び厚さも、特にこれらの色を制御するために選択される。
【００１１】
理論的には、自動車の板ガラスシステムは、特に断熱性に関してそれらに良好な遮断性を与えることに対して多彩でありうる。実際、これらの構成は例外である。これらの板ガラスシステムの極めて大多数は、モノリシック又は積層された単一板ガラスユニットから形成される。これらの場合の両方において、低放射性が適切に示されることを確実にするために、層システムは、機械的又は化学的応力から遮蔽されない面の上に必ずある。それゆえ、問題のシステムは、これらのありうる応力に対して極めて高い抵抗性を持たなければならない。
【００１２】
実際には、劣化の危険を制限するために、層システムは、通常、乗員室の方に向けられる板ガラスの面の上にある。しかしながら、それらはこの位置であっても極めて高い機械的抵抗性を持たなければならない。
【００１３】
本発明による層システムはまた、板ガラスユニットを成形するために好適でなければならない。車両に使用されるものは、特に、ガラスシートの成形時、特に曲げ時に熱処理を受けるか、又はそれらに特に増大した機械的特性を与える目的のための強化時にも熱処理を受ける。本発明に従って使用される層は、それらの特性の劣化なしでこれらの処理に耐えなければならない。このタイプの処理は、６００℃を超える温度を約１０分間必要とする。層は、これらの温度を受けたときにそれらの品質を保持しなければならない。かかる処理時に頻繁に起こる欠陥は、虹色領域の外観、光透過率の変化、又は特に多少の有意な曇りの形成である。実際には、これらの処理を受ける板ガラスユニットは、１％より大きい、さらには０．５％より大きい曇りを発現してはならない。
【００１４】
高い光透過率の板ガラスユニットの提供を必要とする広範な用途では、機能層の選択は、これらが特に透明であることを要求する。最も普通の慣習は、極めて低い厚さを有する一つ以上の金属層を選択することである。誘電体層間に一つ以上の銀層が配置され、誘電体層が、それ／それらを保護すると同時に反射を最小にし、無色に設定する。全体として得られる層システムの制限は、それらが特定の保護層の存在下であっても幾分脆く、特に機械的に脆いことである。
【００１５】
高い光透過率を要求せず、おそらく透過率が低いままであることを要求する板ガラスユニットの場合において、層システムの選択はより大きな多様性を与える。
【００１６】
従来技術は、金属又は金属合金、種々の金属、特にＮｉＣｒ，Ｍｏ，Ｗ，Ｔａ，ＣｏＣｒ，Ａｌ，Ｎｂ，Ｚｒの窒化物又は酸窒化物の機能層を含む板ガラスユニットを提案する。これらの金属層に好ましい抵抗性、特に機械的抵抗性を持たせることができるためには、相対的に硬いことが知られている誘電体層を与えることも提案されている。この領域において最も一般的である層は、シリカ（ＳｉＯ２）及び窒化ケイ素（Ｓｉ３Ｎ４）から作られたものである。
【００１７】
従来の提案は、本発明による板ガラスユニットの考えられる使用の条件に少なくとも部分的に合致する。それにもかかわらず、特に機械的強度に関して、そして熱処理に対する抵抗性に関しても改良がなお要求される。
【００１８】
本発明による提案は、少なくとも以下の層を含むガラス基板の上に層システムを形成することである：
−  タングステン、又はＴｉ，Ｎｂ，Ｚｒ，Ｔａ及びＣｒからなる群の一種以上の金属と合金化されたタングステンに基づく相対的に吸収性の層；
−  ガラス基板とタングステンベースの吸収性層の間に位置される、窒化アルミニウム又は窒化ケイ素の層；
−  吸収性層の上に位置される窒化ケイ素層。
【００１９】
タングステンベースの機能層は、光透過を制限するが、特にエネルギー透過を同時に有意に減少するために十分に厚いことが有利である。この層の厚さは、好ましくは５０〜６００Å、特に好ましくは１００〜４５０Åである。
【００２０】
基板と機能層の間に配置された窒化アルミニウム又は窒化ケイ素の層は、特に熱処理操作において基板からのイオンの拡散によるそれらの変化から機能層を保護する。窒化アルミニウム層は、この保護の場合に特に十分に作用する。これらの層はまた、光学的特性の確立、特に測色特性に寄与する。
【００２１】
これらの窒化アルミニウム又は窒化ケイ素の層は、好ましくは１００〜５００Å、より好ましくは１５０〜４００Åの厚さを有する。
【００２２】
窒化ケイ素層の厚さは、ガラスからの反射レベル及び反射におけるその色を調整することを同時に可能にする。この厚さはまた、外部応力、特に機械的応力に対するシステムの抵抗性に対して影響を持つ。しかしながら、抵抗性は層の厚さとともに均一に増加しないことに注意すべきである。層の厚さは、最小が必要であるが、極めて顕著な増加は好ましくない。
【００２３】
窒化ケイ素層は、好ましくは１００〜９００Å、より好ましくは２００〜６５０Åの厚さを有する。
【００２４】
タングステンが一種以上の他の金属と合金化されるとき、これらは全体の最大２０原子％、好ましくは最大１０原子％を構成する。
【００２５】
本発明に従って使用される層システムはまた、追加の層を含むことができ、それは特に機能層の耐久性に寄与し、またこの層の規則性を改良する。改良の一つの方法は、この機能層と接触してジルコニウム、タンタル又はニオブの薄い金属層を付着することである。同じ又は異なるタイプの層はまた、機能層の下に位置されることができ、またこの層と接触することができる。
【００２６】
相対的に薄い追加の金属層の使用は、光学的特性が実際には変わらないが、特に熱処理に対して集成体全体の抵抗性がさらに改良されることを意味する。追加の層は、好ましくは１０〜７０Å、特に好ましくは２０〜５０Åの厚さを有する。
【００２７】
追加のジルコニウム層の存在は、特に層の規則性の欠陥の防止を可能にする。かかる欠陥はいわゆるピンホールの形態である。これらの欠陥が現われる理由は必ずしも明確でない。曲げ又は強化のような熱処理時の機能層の反応と関連しているようである。これらの欠陥がどのようなものであれ、それらの存在は板ガラスユニットの美的外観に極めて有害であり、これらが吸収性の場合は一層そうである。対照的に、この場合において、欠陥は多くの明確な別個の光点として見える。
【００２８】
本発明による板ガラスユニットは、層、特にそれらの厚さの調整によってそれらの特性を適応することによって様々な用途を見い出す。
【００２９】
例えば、機能層は光及びエネルギーの透過を制御する。機能層が厚いほど、それが多く吸収しかつ反射する。これらの層で考えられる用途では、光透過率は相対的に低いままである。それは、通常５０％を超えないが、最も厚い層に対して４％の低さであることもできる。
【００３０】
誘電体層、特に上部層は、特にシステムの反射を制御する。既知の方法では、高及び低屈折率の層の交互配置により反射を制御することができる。層の厚さもまた、決定する要因である。上で示した厚さの制限により、機能層の上に位置された窒化ケイ素層の厚さの増加はガラスから及び層からの反射の強さを減少する。
【００３１】
最も普通の用途、特に「自動車」用途に対しては、反射率は相対的に低く維持されなければならない。それは、通常３０％未満、最も多くは２０％未満であり、４％の低さであることができる。
【００３２】
本発明による板ガラスユニットの本質的な特徴は、エネルギー透過を制限するその能力にある。これらは太陽光線に関し、それゆえ、それが建造物又は車両に関するものであるかどうかにかかわらず、空調システムのための条件を制限するために太陽に露出される空間の加熱を制限することである。対照的に、それはまた、問題の空間が外側より熱いときに板ガラスを通る過剰な熱損失を防止することである。
【００３３】
太陽光線からの保護は「ソーラファクター（ｓｏｌａｒ  ｆａｃｔｏｒ）」（ＳＦ又はｇ）によって定量化され、それは、実際に板ガラスを通って透過されるエネルギー、及び板ガラスによって吸収された後に内部に再び透過されるエネルギーの値に相当する。本発明による板ガラスユニットのソーラファクターは、通常３０％以下であり、好ましくは２０％以下である。
【００３４】
本発明による層システムの存在はまた、熱損失を防止するために有用である。放射率として言及される、この特性の測定は、標準規格ＥＮ１２８９８に従って制御される。
【００３５】
本発明によれば、層の厚さの適切な選択は、垂直放射率が０．３５以下、有利には０．２０未満である板ガラスユニットを得ることを可能にする。
【００３６】
板ガラスの色の制御は、層のタイプだけでなく、それらの組み合わされた厚さにも依存する。板ガラスユニットの色は、有利には相対的に無色に維持される。実際には、色の知覚は、反射及び透過率があまり高くないときに一層敏感である。それでもなお、それは、色をできるだけ目立たないように維持すること、特に黄又は赤に向かう傾向の反射の色を回避することが好ましい。１０°の角度でのＤ６５光源についてのＣＩＥＬＡＢ系では、問題の色は、できるだけ０に近いａ＊及びｂ＊の値に相当し、特に正でないａ＊の値に相当する。
【００３７】
もし光透過率があまり高くないなら、知覚できる欠陥は少なくなる。これは曇りで当てはまる。曇りは、本発明のような板ガラスユニットの強い熱処理時に発現しうる。問題の板ガラスユニットは、熱処理のある又はなしにかかわらず実際には曇りがないこと、またはこれが極めて制限されていることが好ましい。本発明による層システムの選択は、特にこれらのシステムがガラス基板と機能層の間に窒化アルミニウム層を持つとき、特に熱処理に対する抵抗性を有する板ガラスユニットをもたらす。
【００３８】
実際には、本発明による層システムの選択は、曇りが１％未満の値（標準規格ＡＳＴＭ  Ｏ−１００３−６１に従って測定された拡散光の百分率割合に相当）で、有利には被覆された板ガラスを６５０℃にもたらし、それをこの温度で１０分間維持する熱処理の後に０．５未満の値で維持されることを可能にする。
【００３９】
光学的特性に関して、特に色に関して、曲げ／強化タイプの熱処理はまた、多かれ少なかれ目立つ変化を起こしうる。板ガラスユニットは、熱処理を受けたかどうかにかかわらず実際には変化しない外観を有するようにこれらの変化を最小にすることが好ましい。
【００４０】
伝統的に、これらの変化（色差）の測定は、ＣＩＥＬＡＢ系の座標を使用して行なわれる。それは、以下の式に対応する△Ｅの項によって表わされる：
△Ｅ＝（△Ｌ＊２＋△ａ＊２＋△ｂ＊２）１／２
【００４１】
６５０℃で１０分間のタイプの処理時の本発明による板ガラスユニットによって示される色差は、３未満、さらには２未満である。
【００４２】
本発明による板ガラスユニットは、二重板ガラスユニットの一部を形成することができ、この場合において層システムは二つのガラスシート間の空間に配置されることができ、それは変化、特に機械的変化の危険を制限する。それでもなお、本発明による板ガラスユニットのために提案される層システムの有意な特性の一つは、それらの機械的及び化学的抵抗性である。この抵抗性は、それらが他のいかなる保護もない露出された層システムで使用されることができるようなものである。この後者の場合において、板ガラスは同様に単一のガラスシートから構成され、このシートの面に層システムを付与することができる。それはまた、二つ以上のガラスシートを含む積層板ガラスであることもでき、シートはこの分野の伝統的な技術を使用して熱可塑性材料の中間層シートによって接合される。
【００４３】
単一の板ガラスでのこれらの用途では、層システムは環境から保護されない。たとえ積層された板ガラスの場合であっても、層は、エネルギー透過を制御する役割を果たすことができるように外側の面上にある。
【００４４】
好ましい機能性が板ガラスの低放射率特性であるとき、層システムは、車両又は建造物の内部の方に向けられる面の上に配置されることが好ましい。この位置は、赤外線の最も有意な反射をもたらす。車両の場合において、この位置は、層が乗員室の方に向けられる面の上にあることをもたらす。この位置では、層システムは、特に固定された板ガラスユニット（屋根、リアウインドウ・・・）の場合に応力が相対的に制限されるので良好な抵抗性を有する。
【００４５】
層システムを有する本発明による板ガラスユニットは、ＥＮ１０９６−２による標準化された試験後にそれらの抵抗特性、特に化学抵抗性に対して試験される。試験は、もちろん湿度抵抗性試験（気候室に１０日間）及び化学抵抗性試験（中性塩スプレーミストに１０日間）を含む。さらに、機械的強度はＡＷＲＴ試験（自動水研ぎ試験）によって実証される。この試験は、綿布で覆われた円形テフロン（登録商標）ヘッドで行なわれる（ＡＤＳＯＬ  ｒｅｆ．４０７００００４）。このヘッドは１０５０ｇの荷重で層の上を移動される。綿は、脱イオン水を使用して全試験期間中、湿らされ続ける。振動の頻度は６０〜９０／分である。層中のいかなる変化も観察される。
【００４６】
本発明による全ての試料は、これらの試験を成功裏に合格する。
【実施例】
【００４７】
本発明による板ガラスユニットの以下の例は例示目的のために与えられる。これらの板ガラスユニットは、自動車のための屋根の製造のために意図される。これらの用途では、板ガラスユニットはモノリシック形態又は積層形態のいずれかで使用される。全ての場合において、層は、乗員室の方に向けられる面の上に配置される。
【００４８】
試験は、単一の板ガラスユニットの場合には３．８５ｍｍ厚の透明ガラスシート上で実施され、積層板ガラスユニットの一部を形成するものに対しては２．１ｍｍ厚で実施される。
【００４９】
層が付着されるシートはまた、着色ガラスから作られることができる。また、使用されたガラスシートを組み合わせることができ、あるものは着色されていてもよく、又はあるものは着色されていなくてもよく、又は積層板ガラスユニットの場合には非着色もしくは着色である中間層を使用してもよい。これらの異なる要素の組み合わせは、特に問題の板ガラスユニットの着色された外観を変更することを可能にする。着色ガラスの選択は、透過率だけでなく、もし必要ならエネルギー吸収率も変更可能にする。着色された中間層の存在は、板ガラスの着色された外観に対して根本的な影響を持つ。
【００５０】
積層板ガラスユニットは、この分野において通常の追加の機能を持つこともできる。特に、板ガラスユニットは、それらが騒音公害の制限を可能にするように作られることができる。この目的では、最も普通の慣習は、関係するガラスの厚さを増加することなく、伝統的な積層集成体のものより有意に可塑性を持つ中間層シートを含む積層構造を使用することである。
【００５１】
本発明による板ガラスユニットの例は以下に与えられる。
【００５２】
機能及び誘電体層は、このタイプの技術のための通常条件において陰極スパッタリング技術を使用して適用される。
【００５３】
窒化ケイ素又は窒化アルミニウムの誘電体層は、４ｍＴｏｒｒ（０．５３Ｐａ）の全圧力でアルゴン（３０〜７０％）及び窒素（７０〜３０％）の混合物から形成された雰囲気において金属ターゲットから製造される。蒸着時に少量の酸素をおそらく導入することができる。タングステン層並びにいかなるジルコニウム層もアルゴンだけの雰囲気において金属陰極を使用して蒸着される。
【００５４】
以下のシステムが製造される。層は、左から右の順序であり、ガラスで出発する。おおよその厚さはオングストロームで表示される。
【００５５】
光透過率ＬＴ及び層からの反射率は、色座標Ｌ＊，ａ＊，ｂ＊を使用して試料において決定される。これらの測定がなされる角度は、透過及び反射に対して２°であり、色座標に対して１０°であり、光源はＤ６５である。
【００５６】
試料はまた、６７０℃で７分間維持されることを含む熱処理に供される。同じパラメータは、これらの処理された試料に対して下方の行に与えられる。透過率、反射率における差及び△Ｅもまた、以下の表に与えられる。この表において、ＡｌＮ及びＳｉＮは、化学式を与えずに窒化物を示し、それは、得られた生成物が必ずしも厳格に化学量論的でないが、示された蒸着条件で得られたものであり、かつ化学量論的な生成物に近いことが理解される。
【００５７】
2014503461.tif 000002
【００５８】
これらの例の特性は以下の表に並べられる：
2014503461.tif 000003
【００５９】
これらの例の層システムでは、第一誘電体層が窒化アルミニウムから作られるもの（例１〜４）において、透過率、反射率における差及び△Ｅは、窒化ケイ素から作られた誘電体層を含むシステム（例５〜６）で観察されるものより小さい。それゆえ、最初の四つの試験の熱処理の前後では、板ガラスユニットはこれらの処理に対する感受性が小さい。
【００６０】
試料１及び３の放射率はそれぞれ０．１９７及び０．３７４である。この放射率はタングステンベースの機能層の厚さに明らかに依存し、この層の厚さの増加につれて減少する。
【００６１】
以下の試験は、タングステン機能層のいずれかの側上に低い厚さのジルコニウム層を追加して含む層システム上で行なわれた。システムは以下の通りである：
2014503461.tif 000004
【００６２】
追加のジルコニウム層の存在は吸収性タングステン層の耐久性を改良する。試料の特性は上記のように決定され、結果は以下の表に与えられる：
2014503461.tif 000005
【００６３】
熱処理（６４０℃で５分間）の前後で、上記試料の放射率及びソーラファクターは以下の通りである：
2014503461.tif 000006
【００６４】
他の試料は以下の組成で製造される。
2014503461.tif 000007
【００６５】
例１４は、４ｍｍの厚さで１７％の透過率を有する高度に吸収性の灰色のガラスの上に形成された。上記の試料とは対照的に、ガラスの厚さはこの場合において２．１ｍｍである。光透過率は、他の試料と比べて応じて低下される。このタイプのガラスは、特に透過率が既に高度に低下される自動車の屋根に使用するために意図される。
【００６６】
６４０℃で１０分間のアニール後の試料の特性は以下の通りである：
2014503461.tif 000008
【国際調査報告】
2014503461.tif 000009
2014503461.tif 000010
2014503461.tif 000011
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