(57)【要約】  本発明は、リールを支持するためのシュート（１）と、シュートを支持するための支持枠（２９）とを備え、シュートが底部（１３）と、下側壁部域（１１）と、上側壁部域（１２）とを備えるコンテナに関する。リールだけでなく、さまざまな種類の他の貨物を輸送可能にするさまざまな目的にコンテナが適するように、コンテナは、シュート（１）の両側に水平支持面（９）を備え、支持面（９）に置かれたくさび状の支持部材（１０）の第１の支持表面（１４）で形成される上側壁部域（１２）と、支持部材が第１の使用位置にあるときに支持面（９）に載る支持部材（１０）の第２の支持表面（１５）とを備える。ピボット機構（２８）により、支持部材の第１の支持表面（１４）がシュート（１）の下側壁部域（１１）に置かれ、支持部材の第２の支持表面（１５）が支持面（９）と同じ高さになって、一様な載荷面を形成し、支持部材が第２の使用位置に置かれるように支持部材（１０）をシュートの支持枠（２９）に対して回すことができる。ピボット機構（２８）は２つのピボット（２２および２３）を備え、ピボット機構の第１のピボット（２３）は支持部材（１０）内にあり、第２のピボット（２２）は支持プラットフォーム（９）の下に、支持プラットフォームから距離（Ｂ）のところにあり、ピボット腕部（２４）が第１のピボット（２３）を第２のピボット（２２）に連結する。【選択図】図１９
2014509996.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
リール（２、２’）および管のような円筒形の物体を支持するためのシュート（１、１ａ’、１ｂ’）と、前記シュートを支持するための支持枠（２９、２９’）とを備えるコンテナであって、前記シュートが底部（１３）と、壁構造部とを備え、前記壁構造部は、前記底部の両側で、前記シュートの底部（１３）から上向きかつ外向きに延び、かつ、前記シュートの両側で２つの部分に分かれていて、下側壁部域（１１）と、前記下側壁部域の拡張部としての上側壁部域（１２）とを備える、コンテナにおいて、コンテナが前記シュート（１）の両側に水平支持面（９、９’）を備え、前記コンテナ内での前記水平支持面の高さ位置が前記下側壁部域（１１）の上端縁部（１７）および前記上側壁部域（１２）の下側縁部（１６）にあり、各上側壁部域（１２）が前記支持面（９、９’）の上に置かれたくさび状の支持部材（１０、１０’）の第１の支持表面（１４）から形成され、前記支持部材が第１の使用位置にあるときに、前記支持部材（１０、１０’）の第２の支持表面（１５）が前記支持面（９、９’）に載っており、前記支持部材（１０、１０’）は、前記支持部材の前記第１の支持表面（１４）が前記シュート（１）の前記下側壁部域（１１）に置かれ、前記支持部材の前記第２の支持表面（１５）が前記支持面（９、９’）と同じ高さになって、一様な載荷面を形成し、かつ、前記支持部材を第２の使用位置に置くように、ピボット機構（２８）によって前記シュートの前記支持枠（２９、２９’）に対して回すことができ、前記ピボット機構（２８）は２つのピボット（２２および２３、２３’）を備え、前記ピボット機構（２８）の第１のピボット（２３、２３’）は前記支持部材（１０、１０’）内にあり、第２のピボット（２２）は前記支持面（９、９’）の下に、前記支持面から距離（Ｂ）のところにあり、ピボット腕部（２４）が前記第１のピボット（２３）を前記第２のピボット（２２）に連結する、コンテナ。
【請求項２】
前記第１のピボット（２３）が前記支持部材（１０、１０’）の先端部（２５）にあること、および、前記第２のピボット（２２）が前記下側壁部域（１１）の前記上端縁部（１７）の近くであって、前記下側壁部域（１１）によって形成された前記支持表面の下にあることを特徴とする請求項１に記載のコンテナ。
【請求項３】
前記ピボット機構（２８）が前記支持部材（１０、１０’）の両端部に配置される、ことを特徴とする請求項１または２に記載のコンテナ。
【請求項４】
前記支持部材が、前記第２の使用位置にあるときに、前記コンテナ（１）の前記底部（１３）によって支持されるように配置される第３の支持表面（１８）を備えることを特徴とする請求項１または２に記載のコンテナ。
【請求項５】
前記シュートの前記壁構造部が水平に対して３０から４０度の角度（α）にある、ことを特徴とする請求項１に記載のコンテナ。
【請求項６】
前記シュート（１）が前記コンテナの長手方向に配置され、コンテナの一方の端部から他方へ延びること、および、前記コンテナが前記コンテナの端部に積み込み作業用の扉（４）を備えることを特徴とする請求項１に記載のコンテナ。
【請求項７】
互いに間隔をあけた複数の支持部材（１０、１０’）を備え、前記支持部材の両端部にピボット機構（２８）がある、ことを特徴とする請求項１から６までのいずれか１項に記載のコンテナ。
【請求項８】
前記支持部材（１０、１０’）の端部が、円筒形の物体が前記シュートの長手方向に滑ることを防止する停止手段として形成される、ことを特徴とする請求項７に記載のコンテナ。
【請求項９】
前記支持部材（１０、１０’）が前記第２の使用位置へ回されたとき、前記載荷プラットフォームが実質的に前記コンテナの底面全体に広がる、ことを特徴とする請求項１から８までのいずれか１項に記載のコンテナ。
【請求項１０】
前記コンテナの寸法が標準コンテナの寸法に対応していること、前記コンテナの前記底部（６）が前記コンテナを輸送車両に固定するための固定手段（７）を前記底部の角部に備えること、前記コンテナの上面が別のコンテナを受けるための固定具（８）を前記上面の角部に備え、前記コンテナがクレーンによって持ち上げられる寸法に前記固定具がなっていることを特徴とする請求項１から９までのいずれか１項に記載のコンテナ。
【請求項１１】
前記コンテナの上面が取り外し可能な屋根構造部（５）から形成されている、ことを特徴とする請求項１に記載のコンテナ。
【請求項１２】
前記コンテナの長手方向に対して横向きである複数のシュートを備える、ことを特徴とする請求項１に記載のコンテナ。
【請求項１３】
前記下側壁部域（１１）または前記支持部材（１０）の前記第１の支持表面（１４）がエラストマー層（３３、３４）を備える、ことを特徴とする請求項１から１２までのいずれか１項に記載のコンテナ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
[0001]本発明は、リール（ｒｅｅｌｓ）や管といった円筒形の物体を支持するためのシュート（ｃｈｕｔｅ）と、そのシュートを支持するための支持枠とを備えたコンテナに関する。シュートは、底部と、壁構造部とを備え、壁構造部は、シュートの底部の両側で、その底部から上向きかつ外向きに延びる。また、壁構造部は、シュートのどちらの側でも２つの部分に分かれており、壁構造部は、下側壁部域と、その下側壁部域の拡張部としての上側壁部域とを備える。
【背景技術】
【０００２】
[0002]このタイプのコンテナは、ＷＯ２００９／１１８４５９Ａ１という刊行物より公知である。この従来技術によるコンテナでの問題は、円筒形の貨物品以外を運搬するのに適さないと言うことである。円筒形の品物を地点Ａから地点Ｂまで運搬するのに使用し、その円筒形の品物を地点Ｂで降ろした場合、他の円筒形の物を地点Ｂから運搬する予定がない限り、そのコンテナは続く輸送で役に立たない。結果として、地点Ｂから戻るコンテナは、地点Ａで（または、どこか他の地点で）円筒形の貨物品を再び積み込むまでは、通常、空である。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
[0003]本発明の目的は、円筒形の貨物品、または、原則として任意の他の貨物の運搬に合うように簡単に形を変えられる新しいコンテナを提供することである。このコンテナは、円筒形の貨物品を目的地まで運搬し、帰路では、原則として任意の貨物を運搬すること、またはその逆を行うことができる。このコンテナでは、円筒形の貨物品と他の貨物の両方を同時に運ぶことすら可能である。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
[0004]本発明のコンテナは、添付した請求項１に開示された事項を特徴とする。
【０００５】
[0005]くさび状の支持部材の先端部に第１のピボットがあり、下側壁部域の上端縁部の近くであって、下側壁部域の面の下に第２のピボットがあることが好ましい。このタイプの構成では支持部材を、支持部材が第１の使用位置にあってシュートの上側壁部域としての役割を果たすときに、下側壁部域および上側壁部域の間の距離、つまり、移行領域を小さくでき、荷滑りが邪魔になる幅広い移行部分または不連続部分のない可能な限り一様なものとなるような寸法にすることができる。
【０００６】
[0006]支持部材のそれぞれの端部の両側にピボット機構が設けられることが好ましい。これは、このタイプのピボット留め（ｐｉｖｏｔｉｎｇ）により構造がより堅固になるからである。
【０００７】
[0007]支持部材は第３の支持表面を備え、この第３の支持表面は、支持部材が第２の使用位置にあるときにシュートの上に載るように用意されていることが好ましい。支持部材をシュートの底部に載せることは、シュートの底部を構造的に強固に作ることが容易であることから、強く推奨される。
【０００８】
[0008]コンテナは、互いに間隔をあけた複数の支持部材を備え、その部品の両側にピボット機構があることが好ましい。支持部材の端部はまた、円筒形の物体がシュートの長手方向に滑ることを防止する停止手段として形成されることが好ましい。支持部材が複数あることで、コンテナには形を変える幅広い選択肢があり、また、支持部材の重量が比較的小さくて済むので、支持部材を手作業で回すのが簡単である。リールやロールがシュートで滑らないようにすることが推奨される。これは、滑ると、構造物に大きな衝撃荷重がかかるからである。支持部材を回して降ろすと、支持部材の側面がリールまたはロールを止める手段としての役割を果たす。リールが滑ったり、動いたりする危険は、輸送中にコンテナに大きな加速力がかかったときに生じる。
【０００９】
[0009]本発明によるコンテナの好ましい実施形態は、従属項に開示されている。
【００１０】
[0010]本発明のコンテナの大きな利点は、このコンテナがさまざまな用途に適しており、必要に応じて極めて簡単に形を変えられることである。このコンテナは、丸い貨物品のみならず、他のタイプの積み荷を運搬するにも適している。さらには、重いリールを輸送する際の質量中心が低い。２つのピボットおよびそのピボットを連結するピボット腕部があるピボット機構は、ピボット機構がシュートから突出しない一様なシュートを形成可能にする。このような突出部は、積み込み時や輸送時に邪魔になり、よって損傷を与えやすい。加えて、ピボット機構があると、運搬する円筒形の物体に対する摩擦を改善して貨物の損傷を回避するという目的でシュートに摩擦改善素材を設けることが、コンテナが円筒形の物体以外のものを輸送するのに使用され、支持部材を回して、支持部材と水平な支持面が一緒になって一様な載荷面を形成する位置にしたときに、この摩擦改善素材のためにピボット機構に大きな負荷をかけることなく行える。
【００１１】
[0011]ここで、２つの実施形態によって、かつ、添付図面を参照しながら、本発明をより詳細に説明する。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】一方の端部からのコンテナを示す図である。
【図２】図１の切断線ＩＩ−ＩＩに沿って図１のコンテナを示す図である。
【図３】第１の使用位置にある、コンテナの中央作動機構（ｏｐｅｒａｔｉｎｇ  ｍｅｃｈａｎｉｓｍ）を示す図である。
【図４】第１の使用位置にある、コンテナの中央作動機構を示す図である。
【図５】第１の使用位置にある、コンテナの中央作動機構を示す図である。
【図６】第１の使用位置にある、コンテナの中央作動機構を示す図である。
【図７】第２の使用位置にある、コンテナの中央作動機構を示す図である。
【図８】第２の使用位置にある、コンテナの中央作動機構を示す図である。
【図９】第２の使用位置にある、コンテナの中央作動機構を示す図である。
【図１０】第２の使用位置にある、コンテナの中央作動機構を示す図である。
【図１１】コンテナの中央作動機構を異なる使用位置（図３から６および図７から９の使用位置参照）に据えるところを示す図である。
【図１２】コンテナの中央作動機構を異なる使用位置（図３から６および図７から９の使用位置参照）に据えるところを示す図である。
【図１３】コンテナの中央作動機構を異なる使用位置（図３から６および図７から９の使用位置参照）に据えるところを示す図である。
【図１４】コンテナの中央作動機構を異なる使用位置（図３から６および図７から９の使用位置参照）に据えるところを示す図である。
【図１５】コンテナの中央作動機構を異なる使用位置（図３から６および図７から９の使用位置参照）に据えるところを示す図である。
【図１６】コンテナの中央作動機構を異なる使用位置（図３から６および図７から９の使用位置参照）に据えるところを示す図である。
【図１７】コンテナの中央作動機構を異なる使用位置（図３から６および図７から９の使用位置参照）に据えるところを示す図である。
【図１８】コンテナの中央作動機構を異なる使用位置（図３から６および図７から９の使用位置参照）に据えるところを示す図である。
【図１９】図１３の拡大図であり、コンテナの中央作動機構および中央作動機構の構造をより詳細に示すことを目的とした図である。
【図２０】図１から１９の解決手段と同様の作動機構を備える本発明の第２の実施形態を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
[0012]図１は本発明のコンテナを示す端面斜視図であり、図２は図１の切断線ＩＩ−ＩＩに沿った図１のコンテナを示す側面図である。このコンテナの寸法は、６．１ｍ（２０フィート）の標準的なコンテナの寸法に対応している。よって、コンテナの幅は２．４ｍ（８フィート）であり、コンテナの高さはおよそ２．６ｍ（およそ８．５フィート）である。
【００１４】
[0013]コンテナは長手方向にシュート１を備えおり、３つのリール２がこのシュートに積まれている。リールはスチールリールであるが、紙のリールでもよいし、管のよう他の円筒形の物体でもよい。コンテナの一方の端部には板状の積み荷（ｐｌａｔｅ  ｌｏａｄ）３がある（図２参照）。コンテナにある作動機構により、シュート１の長さを望み通りに選択することができる。図２では、シュート１の長さをだいたいリール３つ分に等しくしてある。シュートには、作動機構に属するくさび状の支持部材１０がシュートの一方の端部に寄せて詰めてある。支持部品の構造および動作を以下に説明する。支持部材１０は、３つの主面と、２つの端部とを備え、２つの端部が支持部材のそれぞれの側面を形成するとみなすことができる。
【００１５】
[0014]コンテナへの積み込みは、コンテナの一方の端部または両端部に設けられた積み込み作業用の扉４を介して行われてもよいし、コンテナの屋根構造部５を介して行われてもよい。コンテナの屋根構造部５は、したがって、開くことができる。屋根構造部は、コンテナの上面を形成する。
【００１６】
[0015]コンテナの底部６の全ての角部には、（不図示の）電車、船またはトラックのような輸送車両にコンテナを固定するための固定手段７が設けられる。コンテナを車両のプラットフォームまたは底部に固定するためにコンテナで従来から使用されている手段を固定手段７として使用することが推奨される。屋根構造部５の角部には、対応する固定具８が設けられる。同様に、コンテナを順に積み重ねることを可能とする従来技術によるコンテナ固定具を固定具８として使用することが推奨される。
【００１７】
[0016]図２では、板状の積み荷３がコンテナの載荷面の上に重ねられている。
【００１８】
[0017]図１は、シュート１が底部１３と、下側壁部域１１と、底部の両側において、底部から上向きに延びる上側壁部域１２とから形成されていることを示す。上側壁部域１２は、下側壁部域１１の拡張部を形成する。上側壁部域１２は、くさび状の支持部材１０の支持表面１４で形成される。支持部材１０の下面１５は、シュート１の両側にある水平な支持面９によって支持される。リール２が下側壁部域１１の上側領域に寄り掛かっている。しかし、上側壁部域１２は、コンテナの支持面９へ輸送中にリールがさまよい動くことを防止するために必要である。リールがさまよい動くと、リールがコンテナの側壁を突き抜ける、または、コンテナおよびコンテナの下にある客車などの車両を横倒しにするということが起こりやすい。図には示されていないが、リール２が上側壁部域１２に寄り掛かるということも考えられる。後者は、大きなリールを輸送するときにありうる。
【００１９】
[0018]図２は、各リール２が一方の側で２つの支持部材１０によって支持され、したがって、各リールが合計４つの支持部材で支持されていることを示す。支持部材１０は破線で描かれている。板状の積み荷３の下にある支持部材１０は、全て合わせると３＋３＝６個であるが、板状の積み荷３を（または、何らかの他の積み荷を）載荷面の上に置くことができる位置まで回してある。支持部材を回すことは、ピボット機構によって可能になっている。図２では、ピボット機構の全体が参照番号２８によって示されている。
【００２０】
[0019]図３から６は、リール２がシュートの中でどのように支持されるかを示す。簡潔さのため、図３から６は、コンテナシュート１の長さの一部しか示していない。図４は、図３による作動機構およびリール２の正面図、図５は側面図、図６は上面図である。図３から６では、支持部材１０が第１の使用位置にあり、支持部材の支持表面１４がシュートの上側壁部域１２を形成している。図３および４は、支持部材１０の支持表面１４の下側縁部１６がシュートの下側壁部域１１の上端縁部１７の近くにあること、および、支持面９の高さ位置が上端縁部１７および下側縁部１６のところにあることを示している。下側縁部１６と上端縁部１７の間に広くて深い不連続部がないので、リールが、例えば海上輸送中に、一瞬シュート１の中で上へずれたとしても、シュート１は、リール２を均一に支持する。図３から６では、支持面９が実際の載荷面としての役割は果たしていないが、支持部材１０の支持表面１５が載る支持面としての役割を果たしている。
【００２１】
[0020]図７から１０は、如何にして支持部材１０がシュートを塞ぎ、覆うかを示す。図７から１０において、支持部材１０は、回して降ろされていて、支持部材１０の第１の支持表面１４がシュートの下側壁部域１１に寄り掛かっており、支持部材１０の比較的短い支持表面１８がシュートの底部１３に載っている。支持部材が支持表面１８または支持表面１４のみでシュートに寄り掛かるようにすることもできるが、シュートの下側壁部域およびシュート底部１３によって形成された大きな支持表面を支持部材に与えることが推奨される。
【００２２】
[0021]支持部材１０は、図７から１０に示される位置に簡単に設置できる。これは、ピボット機構２８で支持部材１０がシュートの支持枠２９に取り付けられているからである。支持部材１０のピボット機構は、図１９を参照しながら詳細に後述する。支持枠２９の構造は、図面に詳細を示していないが、これは、得るのに当業者の特別な努力を必要としないからである。当然のことながら、支持枠２９は十分に強固で、シュートと、シュートの中に置かれた貨物を支持できなければならない。支持枠２９は、非常に強固に作られ、重量のあるリールまたは他の貨物で満たされたコンテナをクレーンで持ち上げられることが好ましい。
【００２３】
[0022]支持部材１０を図７および８に示された位置まで回すと、支持部材１０の支持表面１５が支持面９と同じ高さ位置になる。したがって、支持部材１０および支持面９は、さまざまな種類の貨物、つまり、コンテナで普通は輸送される貨物を積むことができる一様な載荷面を形成する。図７および１０に示されるように、隣り合う支持部材の間に隙間がほとんどなく、支持表面１５はシュートの長手方向に連続していて、連続的な支持表面を形成している。
【００２４】
[0023]図１１から１６は、作動機構に属する支持部材１０が、図３から６に示される第１の使用位置から、図７から１０に示される第２の使用位置まで、如何にして回されるかを示す。
【００２５】
[0024]図１１および１２では、１つの支持部材１０が、その支持表面１５が支持面９に対して約３５度傾くように持ち上げられている。図１３および１４ではこの角度が約１２０度であり、図１５から１７ではこの角度が約１８０度であり、支持表面１５は支持面９と同じ高さにある。図１５から１７の、上側の位置にある全ての支持部材を回して降ろすと、図７から１０に示す状態になる。
【００２６】
[0025]支持部材１０は手作業で回す。図１４および１６および１７を参照すると、回しやすいように、支持部材１０の支持表面１５および１４の全てに、または、一部にのみの可能性もあるが、開口部２１が設けられてもよい。開口部（不図示）は、支持部材の面２０にも設けることができる（図１５の面２０参照）。開口部２１は、支持部材１０を持ち上げるために掴めるようにする。
【００２７】
[0026]図１９では、シュート１に関連する作動機構が上記よりも詳細に示されている。支持部材１０の端部の側面のいずれも、２つピボット２２、２３を備えたピボット機構２８によって支持枠に関節式に連結されている。ピボット２２、２３は、互いから距離Ｓ１のところにあり、ピボット腕部２４によって連結されている。ピボット２２、２３の間の距離Ｓ１は、下側壁部域１１の上端縁部１７からの第２のピボット２２の距離より長い。距離Ｓ１は、好ましくは１０から２０ｍｍである。ピボット２２は、シュートの支持枠２９に連結されており、ピボット２３は、支持部材１０の先端部２５（下側壁部域１１の上端縁部１７により近い方の支持部材先端部）に、または、先端部２５の非常に近くに配置されている。ピボット２２は、支持面９の下に、支持面から距離Ｂのところにある。ピボット２２は、好ましくはコンテナの長手方向に延びる横棒であり（図１７の参照番号３１を参照のこと）、ピボット腕部２４には、横棒３１の軸受けとしての役割を果たす開口部が設けられている（図１７参照）。距離Ｂは、好ましくは５から１０ｍｍである。ピボット２３は、好ましくは、支持部材１０の一方の端部から他方の端部まで延びる横棒である（図１７の参照番号３２を参照のこと）。横棒３２（図１７参照）は、支持部材の端部においてピボット腕部２４に溶接されている。支持部材の先端部２５は、その端部に、横棒３２の軸受けとしての役割を果たす開口部が設けられている。ピボット腕部２４に溶接され、ピボット腕部２４を連結するこのタイプの横棒３２は、ピボット機構２８がぐらつかないようにし、また、支持部材１０を所望の使用位置まで回すのを非常に容易なものにする。支持部材の支持表面１５は、長さＬ１が４０から５０ｃｍであり、好ましくは約４５ｃｍである。シュートは角度αが３０から４０度であり、好ましくは約３５度である。より大まかに言えば、角度は２５度から４５度であってもよい。この範囲以外では、シュートはリールを上手く支持しない可能性がある。支持面９の高さＨ、つまり、底部６からの距離は約４０から５０ｃｍであり、好ましくは約４５ｃｍである。より大まかに言えば、底部６からの距離Ｈは２５から５０ｃｍであってもよい。支持部材１０の面２０の高さＬ２は、シュートの下側壁部域の高さＬ３に対応しており、１５から３０ｃｍである。端部から見ると、支持部材１０は直角三角形の形状をしており、この直角三角形の最も小さい角度はシュートの傾きに対応している（つまり、約３５度である）。寸法および値は、８フィート、つまり、約２．４ｍのコンテナの幅に基づいて与えられる。
【００２８】
[0027]作動機構のさまざまな部品を開示した寸法および構成にすると、支持部材が第１の使用位置にあるときに、支持部材の先端部２５の近くにあってシュートの一部を形成する支持部材１０の支持表面１４の下側縁部１６を、下側壁部域１１の上端縁部１７の近くに据え、上端縁部１７および下側縁部１６の間の位置Ｐ１に有害な不連続部分がないようにすることができる。
【００２９】
[0028]開示した構成では、支持部材１０の先端部２５を下側壁部域１１の上端縁部１７を越えるように回し、位置Ｐ１において先端部２５が壁部域１１の上端縁部１７に触れることなく上端縁部１７を通過させることもできる。これは、先端部２５が回って上端縁部を通過してしまうことを防止するであろう。
【００３０】
[0029]図８の矢印１９を参照すると、開示した構成により、回して降ろした２つの対向する支持部材１０の支持表面１５の間に有害な隙間はない。図８には、害のない非常に小さな隙間が描かれている。実際には、対向する支持表面１５が一様な載荷面または載荷面領域を形成すると言うことができる。
【００３１】
[0030]開示した構成により、回して降ろした支持部材１０と、下側壁部域１１の上端縁部１７との間の位置Ｐ２に有害な不連続部分はない（図８の矢印２６参照）。
【００３２】
[0031]開示したピボット機構および構成により、支持部材１０がその第２の使用位置にあり、載荷面の一部を形成するとき（図８参照）、ピボット機構の部品（ピボット２２、２３またはピボットを連結するピボット腕部２４）は載荷面の表面より上に達することはない。さらに、開示したピボット機構および構成により、支持部材１０がその第１の使用位置にあり、シュートの一部を形成するとき（図４参照）、ピボット機構の部品（ピボット２２、２３またはピボットを連結するピボット腕部２４）はシュートの傾斜した壁部域１１、１２によって形成された支持表面より上に達することはない。
【００３３】
[0032]コンテナのシュート１および支持部材１０は鋼鉄製である。鋼鉄製のリール２は、鋼鉄に対する摩擦が小さい。上記より、シュートの下側壁部域１１もしくは上側壁部域１２の上に、または、下側および上側壁部域の両方の上にエラストマー層（例えば、ゴム層またはゴム被覆）を用意することが推奨される。簡単さのため、エラストマー層は、図１２にだけ若干詳しく示した。図１２では、参照番号３３が下側壁部域１１の上に置かれたエラストマー層を示し、参照番号３４が上側壁部域１２（つまり、支持部材１０の支持表面１４）の上に置かれたエラストマー層を示す。エラストマー層３３、３４は、運搬されている貨物に対するシュート１の摩擦を増大させる。これにより、貨物は、輸送中にシュートの長手方向に滑りにくくなる。エラストマー層には、シュート１の上に置かれた積み荷によって生じうる衝撃を弱めるという利点もある。ピボット２２および２３、ならびに、ピボット２２および２３を互いに連結するピボット腕部２４により、図８に示された位置において（図８では、支持部材１０が回されて壁部域に接している）、支持部材１０の支持表面１４および壁部域１１の上に置かれたエラストマー層３３、３４を互いに平行に配置し、それでいて貨物を支持表面１５に積むときにピボット２２、２３が大きなねじり荷重を受けないようにすることができる。
【００３４】
[0033]図２０は、本発明の第２の実施形態を示す。コンテナは、コンテナの長手方向に対して横向きの３つのシュートを備えている。図２と同様に、このコンテナは標準寸法のコンテナであり、角部に固定装置を備えていて、コンテナをプラットフォームに固定すること、および、コンテナの上に別のコンテナを載せることができる。図２０のコンテナには、４つのリール２’がある：２つのリールがシュート１ａ’に並べられており、２つのリールがシュート１ｂ’に並べられている。コンテナの左側端部には、板状の積み荷３’が載荷面の上に積まれており、別の積み荷３０’が板状の積み荷の上にある。図２０におけるコンテナの支持部材１０’は、機能的にも、構造的にも、図２における支持部材１０と同様である。図２０のコンテナは、コンテナの長手方向壁部に設けられた積み込み作業用の扉（不図示）を備えている。
【００３５】
[0034]本発明は、２つの例のみによって上記に説明されている。本発明の細部は、添付した特許請求の範囲の範囲内にあるさまざまな方法で実施できることに留意しなければならない。よって、支持部材１０、１０’の数は、例えばさまざまであってもよい。コンテナのシュートに関連する作動機構で開示した寸法は、ある程度変えることができるが、開示した利点の全てを得ることはできなくなるので、大きく変えることはできない。開示した寸法は、とりわけ上記に明らかにした利点を得られるようにするものである。これが、開示した寸法が重要であることの理由である。コンテナは、開示したような６．１ｍ（２０フィート）の標準コンテナである必要はなく、例えば、１２または１４ｍ（４０または４５フィート）の標準コンテナであってもよい。コンテナは幅が２．４ｍ（８フィート）である必要はなく、コンテナの幅は、パレット−ワイド・コンテナ（ｐａｌｌｅｔ−ｗｉｄｅ  ｃｏｎｔａｉｎｅｒ）として公知のコンテナの幅に対応していてもよい。パレット−ワイド・コンテナは、２．４ｍ（８フィート）よりも若干広く、約２．５から２．６ｍある。コンテナの高さは２．６ｍ（８．５フィート）である必要はなく、高さ９．５フィート、すなわち、約２．９ｍであるハイキューブ・コンテナ（ｈｉｇｈ  ｃｕｂｅ  ｃｏｎｔａｉｎｅｒ）として公知のコンテナも可能である。これら標準コンテナの全てで本発明の利点を得ることができる。一部を変える可能性に関して言えば、コンテナの屋根は取り外し可能である必要はないが、コンテナへの積み込みの観点からは、取り外し可能であることが大いに推奨される点は言っておかなければならない。当然のことながら、本コンテナは、リールのみの輸送に適するものではなく、紙ロール、管、または、丸棒など他のタイプの円筒状積み荷にも同様に適するものである。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【国際調査報告】
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