(57)【要約】  本発明は、ワイパーブレード本体（１２）を備えた車両の窓を清掃するためのワイパーブレード（１０）であって、前記ワイパーブレード本体（１２）は、好ましくは当該ワイパーブレード本体（１２）の略中央に配設されたワイパーブレード・アダプタ（１１）を介してワイパーアーム（１）に結合されることが可能であり、前記ワイパーブレード本体（１２）はワイパーリップ（１４）を有するワイパーゴム（１３）を備えており、断面においてＵ字形状である収容溝（１６、１７）が形成されており、その内部で帯状ばねストリップ（１８、１９）が互いに対向する長手方向側において前記ワイパーゴム（１３）に係合している、ワイパーブレード（１０）において、前記２つのばねストリップ（１８、１９）は、少なくとも１つの補強要素（２５）により互いに堅固に結合されており、前記補強要素（２５）は、前記ワイパーリップ（１４）から離間する方向側において前記ワイパーブレード本体（１２）を超えて、前記２つのばねストリップ（１８、１９）に係合するとともに少なくとも間接的に結合されている、ことを特徴とするワイパーブレードに関する。
2014527940.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイパーブレード本体（１２）を備えた車両の窓を清掃するためのワイパーブレード（１０）であって、前記ワイパーブレード本体（１２）は、好ましくは当該ワイパーブレード本体（１２）の略中央に配設されたワイパーブレード・アダプタ（１１）を介してワイパーアーム（１）に結合されることが可能であり、前記ワイパーブレード本体（１２）はワイパーリップ（１４）を有するワイパーゴム（１３）を備えており、断面においてＵ字形状である収容溝（１６、１７）が形成されており、その内部で帯状ばねストリップ（１８、１９）が互いに対向する長手方向側において前記ワイパーゴム（１３）に係合している、ワイパーブレード（１０）において、
前記２つのばねストリップ（１８、１９）は、少なくとも１つの補強要素（２５）により互いに堅固に結合されており、前記補強要素（２５）は、前記ワイパーリップ（１４）から離間した方向側において前記ワイパーブレード本体（１２）を超えて係合し、前記２つのばねストリップ（１８、１９）に少なくとも間接的に結合されている、ことを特徴とするワイパーブレード。
【請求項２】
前記補強要素（２５）が、前記ばねストリップ（１８、１９）用の、断面においてＵ字形状であり、前記ばねストリップ（１８、１９）を、前記ワイパーゴム（１３）の収容溝（１６、１７）に対向する側において、好ましくはクランプ嵌合により取り囲んでいるマウント部（３１、３２）を有している、ことを特徴とする請求項１に記載のワイパーブレード。
【請求項３】
前記補強要素（２５）がプラスチックからなるとともに射出成型部品として構成される、ことを特徴とする請求項１又は２に記載のワイパーブレード。
【請求項４】
前記ワイパーブレード本体（１２）が前記ワイパーリップ（１４）から離間した方向側においてスポイラ要素（２０）を形成するとともに、前記補強要素（２５）の断面がワイパーブレード本体（１２）又は前記スポイラ要素（２０）の断面に適合するように構成されている、ことを特徴とする請求項３に記載のワイパーブレード。
【請求項５】
少なくとも１つの補強要素（２５）が、前記ワイパーブレード・アダプタ（１１）の両側のそれぞれに配設されている、ことを特徴とする請求項１乃至４のいずれか一項に記載のワイパーブレード。
【請求項６】
前記補強要素（２５）が少なくとも１つの洗浄流体用の貫通孔（３９）を有し、前記貫通孔は前記ワイパーブレード本体（１２）に平行に延出するとともに、少なくとも１つの結合部品（４１、４２）によって、好ましくは前記スポイラ要素（２０）に設けられた洗浄流体ダクト（３７、３８）に結合される、ことを特徴とする請求項１乃至５のいずれか一項に記載のワイパーブレード。
【請求項７】
前記補強要素（２５）が、前記貫通孔（３９）に結合された少なくとも１つの洗浄流体用のスプレー開口部（４４）を有する、ことを特徴とする請求項６に記載のワイパーブレード。
【請求項８】
好ましくはばねストリップ（４６）として構成され、前記ワイパーブレードアダプタ（１１）を前記補強要素（２５）に形状嵌合状態で結合する少なくとも１つの追加の補強要素（４５）が設けられている、ことを特徴とする請求項１乃至７のいずれかに記載のワイパーブレード。
【請求項９】
前記追加の補強要素（４５）が前記ワイパーゴム（１３）の上側に配設されている、ことを特徴とする請求項８に記載のワイパーブレード。
【請求項１０】
前記追加の補強要素（４５）が前記補強要素（２５）のマウント部（４７）に収容されるとともに、前記追加の補強要素（４５）が、前記ワイパーブレード本体（１２）の長手方向において前記ワイパーブレード・アダプタ（１１）に対する形状嵌合結合によって好ましくは位置決めされている、ことを特徴とする請求項９に記載のワイパーブレード。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、請求項１のプリアンブルに記載の車両の窓を清掃するためのワイパーブレードに関する。
【背景技術】
【０００２】
このようなタイプのワイパーブレードは、既に実際に広く知られている。このワイパーブレードのワイパーゴムは、断面においてＵ字形状であるワイパーゴム収容溝に配設された２つの帯状ばねストリップにより補強されている。更に、ばねストリップは、通常湾曲したデザインを有する車両の窓に対する接触圧力を発生するように機能する。この接触圧力は、ワイパーブレードの全長に亘って一様である。更に、公知のワイパーブレードの場合、プラスチックからなる端部キャップによって、ワイパーブレードの端辺部を閉鎖する又は覆うことが知られている。これらの端部キャップは、同時に、２つのばねストリップを互いに結合している。
【０００３】
更に、従来技術から、プラスチックからなる要素であって、ワイパーブレード本体をワイパーゴムのワイパーリップから離間した方向側において取り囲むとともに、ばねストリップを収容溝の方向に押圧する要素を使用することが知られている。これにより、確実に、ばねストリップが常に望ましい態様で収容溝に配設されるとともに動作中に収容溝から脱落することがないよう意図されている。
【０００４】
実用上、このようなワイパーブレード乃至ワイパーブレード本体は、以下のような点で問題があることがわかっている。すなわち、２つのばねストリップを有するワイパーブレード乃至ワイパーブレード本体は、ばねストリップの面においてその延長部の方向に対して垂直な方向に、（ばねレールの矩形状断面によって引き起こされる）比較的高い抵抗モーメントを有するが、ワイパーブレード本体はワイパーゴム内で２つのばねストリップ間に延びるねじれ軸において比較的容易に回転し得る又はねじれ得るため、ワイパーブレード本体は、全体としてみると、ねじれやすい。これは、ワイパーブレードの機能特性における劣化を招く。
【発明の開示】
【０００５】
既存の従来技術から出発して、本発明は、請求項１のプリアンブルによる車両の窓を清掃するためのワイパーブレードを、当該ワイパーブレードのねじれ抵抗がワイパーゴム内で２つのばねストリップ間に延びるねじれ軸において増大するように開発する目的に基づいている。更に、ばねストリップが鎌状に変形される傾向は、ばねストリップがそのマウント部から外れて回転するという事態を招くが、このような傾向を抑えることが意図されている。この目的は、請求項１の特徴を備えたワイパーブレードにより実現される。すなわち、２つのばねストリップが、少なくとも１つの補強要素により互いに堅固に結合される。補強要素は、ワイパーリップから離間した方向側においてワイパーブレード本体を超えて、２つのばねストリップに係合するとともに少なくとも間接的に結合されている。換言すれば、これは、２つのばねストリップが少なくとも１つの補強要素により機械的に互いに連結されており、これにより、２つの互いに結合されていないばねストリップであってそれぞれがモーメント領域を有するばねストリップに比較すれば、これよりも大きいモーメント領域を形成するアセンブリが製造されるということを意味する。特に、このようなモーメント領域は、ばねストリップに平行に延びるねじれ軸に対する増大したねじれ抵抗をもたらす。
【０００６】
車両の窓を清掃するための本発明によるワイパーブレードの有利な改良点は、従属請求項に記載されている。本発明の範囲は、請求項、発明の詳細な説明及び／又は図面に開示された少なくとも２つの特徴の全ての組合せを含む。
【０００７】
第一に、補強要素の素材に関する要求をできるだけ低く抑えるために、第２に、補強要素がワイパーブレード本体からできるだけ（干渉するような態様で）延出しないようにすることを可能にするために、補強要素が、以下のようなばねストリップ用のマウント部を備えることが提案されている。すなわち、マウント部は断面においてＵ字形状であり、ばねストリップを、ワイパーゴムの収容溝に対向する側において、好ましくはクランプ嵌合により取り囲んでいる。
【０００８】
補強要素がプラスチックからなるとともに射出成型部品として構成される場合、経済的に有利な態様で所望の精度を以て製造することができる。
【０００９】
本発明の更なる有利な改良点は、ワイパーブレード本体がワイパーリップから離間した方向側においてスポイラ要素を形成するとともに、補強要素の断面がワイパーブレード本体又はスポイラ要素の断面に適合するように構成されていることである。
【００１０】
ワイパーブレード本体のねじれ抵抗は、複数の補強要素を使用することにより改良され得る。したがって、本発明の更なる特に好ましい改良点は、少なくとも１つの補強要素がワイパーブレード・アダプタの両側のそれぞれに配設されていることである。
【００１１】
「アクア・ブレード」ワイパーブレードと称される、洗浄流体ダクトが、通常、ワイパーブレード本体の長手方向のそれぞれにおいてワイパーブレード本体に形成されているワイパーブレードがある。このようなワイパーブレードにおいても、補強要素を使用できるようにするために、補強要素が少なくとも１つの洗浄流体用の貫通孔を有することが更に提案されている。この貫通孔はワイパーブレード本体に平行に延出するとともに、少なくとも１つの結合部品によって、好ましくはスポイラ要素に設けられた洗浄流体ダクトに結合される。
【００１２】
上述の改良点の更なる特に好ましい代替案として、補強要素が、貫通孔に結合された少なくとも１つの洗浄流体用のスプレー開口部を有することが提案されている。これにより、スポイラ要素に（又は、例えばワイパーゴムに）別のスプレー開口部を形成する手数を省くことが可能となる。このようなスプレー開口部は、これを形成するために必要な別の加工工程を実施するため、比較的費用がかかる。
【００１３】
用途によりワイパーブレード本体のねじれ抵抗を更に増大させたい場合、追加の補強要素を設けることが提案されている。この補強要素は、好ましくはばねストリップとして構成され、ワイパーブレード・アダプタを補強要素に形状嵌合状態で結合する。
【００１４】
このようなタイプの追加の補強要素は、この補強要素がワイパーゴムの上側に配設されている場合、ワイパーブレード本体に特に簡単に一体化することができる。
【００１５】
好ましくは、追加の補強要素の構成をコンパクトにしつつワイパーブレード本体におけるその位置決めを明確にするために、追加の補強要素が補強要素のマウント部に収容されているとともに、追加の補強要素が、ワイパーブレード本体の長手方向におけるワイパーブレード・アダプタに対する形状嵌合結合によって位置決めされている。
【００１６】
本発明の更なる利点、特徴及び詳細は、以下の好適な例示的実施の形態の説明と添付図面とから明らかになる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明によるワイパーブレードの一部の領域の斜視図。
【図２】図１に比較して複数の補強要素を使用することにより変更されたワイパーブレードの斜視図。
【図３】図１又は２によるワイパーブレードにおいて使用される補強要素の斜視図。
【図４】追加の補強要素として帯状ばねストリップを使用した本発明によるワイパーブレードの一部の領域の斜視図。
【図５】ワイパーゴム及びそのワイパーブレード・スポイラを除いた図４のワイパーブレードの斜視図。
【図６】ワイパーブレード・アダプタの配置を説明するための、図４及び５のワイパーブレードの斜視図。
【図７】ワイパーブレード・アダプタ及び補強要素を追加の補強要素とともに下から見た図。
【図８】追加の補強要素を使用した本発明によるワイパーブレードの断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
図において、同一の部品や同様の機能を有する部品は同じ参照番号を有している。
【００１９】
図１は、本発明による、車両の窓を清掃するためのワイパーブレード１０の一部の領域を示している。ワイパーブレード１０は、ワイパーアーム１により窓ワイパー駆動部に結合されている。図１ではその一部のみを示す。ワイパーブレード１０をワイパーアーム１に締結するために、ワイパーブレード１０のワイパーブレード・アダプタ１１が使用されている。このワイパーブレード・アダプタは、好ましくはワイパーブレード１０の中央領域に配設されるとともに、好ましくはラッチ結合によってワイパーアーム１の結合領域２に結合されている。結合領域２は、特に断面においてＵ字形状である。このようなラッチ結合は、ワイパーブレード１０を相互交換可能にワイパーアーム１に締結するように機能し、様々な態様で従来技術から公知である。
【００２０】
ワイパーブレード・アダプタ１１の他に、ワイパーブレード１０は基本的にワイパーブレード本体１２を有している。ワイパーブレード本体１２は、好ましくは対向するその両端辺部を端部キャップ２１により覆われている。端部キャップ２１は、図２にのみ示されている。図１及び８から明らかなように、ワイパーブレード本体１２はワイパーゴム１３を有している。ワイパーゴム１３は特に押出により製造されて、車両の窓に向く側においてワイパーリップ１４を形成している。従来技術から公知のように、ワイパーリップ１４は、傾斜ウェブ１５を介してワイパーゴム１３に結合されている。
【００２１】
ワイパーゴム１３は、収容溝１６、１７を有している。収容溝１６、１７はその対向する長手方向両側の断面においてＵ字形状である。帯状ばねストリップ１８、１９は各収容溝１６、１７に配設されて、これらの収容溝１６、１７から横方向に突出している。ばねストリップ１８、１９は、金属シートから打抜き部品として製造されるとともに、通常その長手方向に湾曲部を有しており、幅ｂ及び高さｈの矩形断面をそれぞれ有している。実用において、幅ｂは高さｈよりかなり大きく、例えば、高さｈの少なくとも５倍大きい。ワイパーブレード本体１２の上側において、ワイパーブレード本体１２は、例えば別部品として設計されたワイパーブレード・スポイラ２０を有している。
【００２２】
ワイパーブレード・スポイラ２０は、好ましくはプラスチックからなるとともに、押出または射出成形部品として製造される。特に図４に見られるように、ワイパーブレード・スポイラ２０は、その長手方向両側にアーム２２、２３を有している。アーム２２、２３は、ワイパーブレード本体１１をばねストリップ１８、１９の領域において取り囲み、断面においてＵ字形状であるマウント部２４を有している。マウント部２４は、収容溝１６、１７から突出するばねストリップ１８、１９の側部を取り囲んでいる。
【００２３】
本発明によれば、ワイパーブレード本体１２は、少なくとも１つのクリップ状の補強要素２５により補強されており、この補強要素２５は２つのばねストリップ１８、１９の機械的連結部として機能する。本発明の改良点として、ワイパーブレード１０が、少なくとも１つの補強エレメント２５を、ワイパーブレード本体１２の各側におけるワイパーブレード・アダプタ１１の対向する両側のそれぞれにおいて有することが好ましいが、ワイパーブレード１０がいずれの場合にも複数の補強要素２５を有することが特に好ましい。
【００２４】
補強要素２５は、好ましくは、プラスチックからなり、射出成形部品として設計されている。図１、３及び４に最もよく示されるように、補強要素２５はワイパーブレード・スポイラ２０の断面に対応する断面形状を実質的に有するか、又はその断面に適合するするよう構成されている。ワイパーブレード・スポイラ２０の個別サブセグメント２６同士の間に補強要素２５が配設されることが好ましい。サブセグメント２６は、好ましくは、それぞれが同じ長さを有するが、長さにおいて異なる場合もある。補強要素２５は、ワイパーゴム１３上に配設される結合領域２８を有している。各保持アーム２９、３０が結合領域２８からばねストリップ１８、１９に向かって延出している。断面においてＵ字形状であるマウント部３１、３２が、ばねストリップ１８、１９に向く側において２つの保持アームのそれぞれに形成されている。このマウント部は、ワイパーブレード・スポイラ２０のマウント部２４に略一致している。補強要素２５の２つのマウント部３１、３２は、収容溝１６、１７から突出するばねレール１８、１９の側部を、形状嵌合状態で、好ましくは間隔を開けた嵌合状態で取り囲む。
【００２５】
補強要素２５により２つのばねレール１８、１９が機械的に堅固な態様で互いに結合されるという事実によって、トルクＭが図２の双頭矢印に対応する態様でワイパーブレード本体１２の長手方向軸のまわりにかけられた際の、２つのばねレール１８、１９からなる構成のねじれ抵抗が増大する。
【００２６】
更に、いずれの場合にもできるだけ隙間がないよう配置された補強要素２５とワイパーブレード・スポイラ２０のサブセグメント２６との間の転移を可能とするために、補強要素２５は、いずれの場合にも、サブセグメント２６に向く側におけるその外側境界のそれぞれに、端部３４、３５を有している。端部３４、３５は、サブセグメント２６の各端辺部に対するマウント部を形成し、これにより、図１及び２に示すように、ワイパーブレード・スポイラ２０のサブセグメント２６の両端辺部は、各補強要素２５の端部３４、３５により覆われている。
【００２７】
本発明によれば、ワイパーブレード１０は、「アクア・ブレード」ワイパーブレード１０と称されるものとして設計されてもよい。このようなワイパーブレード１０においては、ワイパーブレード１０の長手方向辺部に複数のスプレー開口（図示せず）が設けられている。これらのスプレー開口を利用することにより、洗浄流体がワイパーブレード１０からワイパーの動く方向に清掃すべき窓のごく近傍へといずれの場合にも供給される。この目的のために、ワイパーブレード１０の図示された実施形態において、図４によれば、ワイパーブレード本体１２の２つの長手方向辺部において、ワイパーブレード・スポイラ２０内すなわちそのサブセグメント２６内に形成された洗浄流体ダクト３７、３８が設けられている。洗浄流体ダクト３７、３８は、車両の洗浄流体用の供給ホースがワイパーブレード・アダプタ１１に結合されるという本来的に周知の態様にて、ワイパーブレード・アダプタ１１を介して洗浄流体を供給される。
【００２８】
ワイパーブレード・スポイラ２０の各サブセグメント２６とその洗浄流体ダクト３７、３８とを互いに液圧結合するために、補強要素２５は、洗浄流体ダクト３７、３８に整列する貫通孔３９を有している。これらの貫通孔は細長く設計され、相互に対向する端辺部において結合部品４１、４２の形体にある。結合部品４１、４２は、各洗浄流体ダクト３７、３８内に係合し、これによりワイパーブレード１０の各長手方向辺部における洗浄液用の連続ダクトを形成している。
【００２９】
図８に示す別のワイパーブレード１０において、スプレー開口は、ワイパーブレード・スポイラ２０のサブセグメント２６に形成されるのではなく、補強要素２５それ自体に形成されてもよい。この目的のために、スプレー開口４４を形成する貫通孔４３が、補強要素２５において、いずれの場合でも、ワイパーブレード１０の２つの長手方向辺部に形成される。
【００３０】
上述のように、ワイパーブレード１０のねじれ抵抗は、ワイパーブレード本体１２に沿った補強要素２５の個数により影響を受け得る。更に、ワイパーブレード１０のねじれ抵抗挙動は、ワイパーブレード本体１２の長手方向における補強要素２５の相互間隔によっても、所望の態様で影響を受け得る。また一方、少なくとも１つの追加の帯状補強要素４５により、ワイパーブレード本体１２のねじれ抵抗又は撓みを、その延長部に対して横方向に増大させることも可能である。
【００３１】
ばねストリップ１８、１９と同様に、追加の補強要素４５は、好ましくはばねストリップ４６として設計されるとともに、構造的構成によるが、少なくとも部分的にばねストリップ１８、１９の機能を担うことが可能である。追加の補強要素４５は、ワイパーブレード本体１２又はばねストリップ１８、１９の長さに一致する長さを有していてもよい。しかしながら、通常、追加の補強要素４５はより短い長さ、例えばワイパーブレード本体１２の全長のおよそ半分に一致する全長を有している。この場合、追加の補強要素４５は、ワイパーブレード・アダプタ１１に対して中央に配設されるのが好ましい。これは、いずれの場合にも、追加の補強要素４５の長さのおよそ半分が、ワイパーブレード・アダプタ１１の両側のそれぞれに延びているということを意味する。
【００３２】
図８にもっともよく示されるように、追加の補強要素４５は、補強要素２５のマウント部４７内のワイパーゴム１３の上側に収容されている。マウント部４７は、断面においてＵ字形状である。追加の補強要素４５は、補強要素２５を有するアセンブリを形成するように、マウント部４７に載置されている。追加の補強要素４５とばねストリップ４６をワイパーブレード・アダプタ１１に対して長手方向に配置するために、図７によれば、例えば、２つの貫通孔４８がばねレール４６に形成され得る。ワイパーブレード・アダプタ１１の貫通孔係止ピン４９が、形状嵌合結合によって、ばねストリップ４６をワイパーブレード・アダプタ１１に係合して結合する。
【００３３】
ワイパーブレード本体１２又はワイパーブレード１０のねじれ抵抗の更なる増大は、複数の追加の補強要素４５を使用することにより得られる。これらの追加の補強要素４５は、好ましくは板ばねのような態様で互いに配設される（図示せず）。ばねストリップ１８、１９及び追加のばねストリップ４６の一致した構成／組合せにより、かかる実施形態は、ワイパーブレード１０の中央領域における接触圧力を代わりに増大させる必要なく、ワイパーブレード・チップに対する比較的高い接触圧力を有利に発生することができる。
【００３４】
ここまで記載されたワイパーブレード１０やその補強要素２５及びその追加の補強要素４５は、本発明の趣旨を逸脱せずに様々な態様で変更することができる。
【００３５】
１  ワイパーアーム
２  結合領域
１０  ワイパーブレード
１１  ワイパーブレード・アダプタ
１２  ワイパーブレード本体
１３  ワイパーゴム
１４  ワイパーリップ
１５  傾斜ウェブ
１６  収容溝
１７  収容溝
１８  ばねストリップ
１９  ばねストリップ
２０  ワイパーブレード・スポイラ
２１  端部キャップ
２２  アーム
２３  アーム
２４  マウント部
２５  補強要素
２６  サブセグメント
２８  結合領域
２９  保持アーム
３０  保持アーム
３１  マウント部
３２  マウント部
３４  端部
３５  端部
３７  洗浄流体ダクト
３８  洗浄流体ダクト
３９  貫通孔
４１  結合部品
４２  結合部品
４３  貫通孔
４４  スプレー開口部
４５  追加の補強要素
４６  ばねストリップ
４７  マウント部
４８  貫通孔
４９  係止ピン
ｂ  幅
ｈ  高さ
Ｍ  トルク
【図１】
2014527940.tif 000003
【図２】
2014527940.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2014527940.tif 000009
【図８】
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【国際調査報告】
2014527940.tif 000011
2014527940.tif 000012
2014527940.tif 000013