(57)【要約】  一束の書類などのワークピース（３４）のステープル留めが達成されるステープラー（１）の一部を形成するリンク装置（１３）であり、そのステープラーは、駆動デバイス（７）とステープルマガジン（５）とドライバー（６）とアンビル（４）と前記リンク装置が取り付けられたフレーム（２）を備えており、そのリンク装置は、前記駆動デバイス（７）に連結されており、それによって動作され、往復ステープル留め動作（Ｐ）の際、前記フレームに対する前記ドライバーと前記アンビルに、前記ドライバーと前記アンビルが互いに近づき離れて移動する往復動作を与え、そのリンク装置（１３）には、連結スピンドル（１５）と少なくとも四つのアーム（１６〜１９）を備えているはさみリンク（１４）が設けられている。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
一束の書類などのワークピース（３４）のステープル留めが達成されるステープラー（１）の一部を形成するリンク装置（１３）であり、そのステープラーは、駆動デバイス（７）とステープルマガジン（５）とドライバー（６）とアンビル（４）と前記リンク装置が取り付けられたフレーム（２）を備えており、そのリンク装置は、前記駆動デバイス（７）に連結されており、それによって動作され、往復ステープル留め動作（Ｐ）の際、前記フレームに対する前記ドライバーと前記アンビルに、前記ドライバーと前記アンビルが互いに近づき離れて移動する往復動作を与えるリンク装置において、前記リンク装置（１３）には、連結スピンドル（１５）と少なくとも四つのアーム（１６−１９）を備えているはさみリンク（１４）が設けられていることを特徴とするリンク装置（１３）。
【請求項２】
前記はさみリンク（１４）の前記四つのアームは、前記フレーム（２）に旋回可能に連結された第一のアーム（１６）と、前記駆動デバイス（７）に旋回可能に連結された第二のアーム（１７）を備えており、これらのアームは、前記はさみリンクの第一の側に位置しており、前記四つのアームはまた、前記アンビル（４）に連結された第三のアーム（１８）と、前記ドライバー（６）に連結された第四のアーム（１９）を備えており、これら二つの後者のアームは、前記第一の側と反対側である前記はさみリンクの第二の側に位置していることを特徴とする請求項１に記載のリンク装置（１３）。
【請求項３】
前記第二のアーム（１７）は、第一のヒンジピン（２６）によって相互に連結されている第一の要素（２４）と第二の要素（２５）に分けられることを特徴とする請求項２に記載のリンク装置（１３）。
【請求項４】
前記第三のアーム（１８）は、第二のヒンジピン（２９）によって相互に連結されている第三の要素（２７）と第四の要素（２８）に分けられることを特徴とする請求項２に記載のリンク装置（１３）。
【請求項５】
前記第四のアーム（１９）は、第三のヒンジピン（３２）によって相互に連結されている第五の要素（３０）と第六の要素（３１）に分けられることを特徴とする請求項２に記載のリンク装置（１３）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、一束の書類などのワークピースのステープル留めが達成されるステープラーの一部を形成するリンク装置に関し、そのステープラーは、駆動デバイスとステープルマガジンとドライバーとアンビルと前記リンク装置が取り付けられたフレームを備えており、そのリンク装置は、前記駆動デバイスに連結されており、それによって動作され、往復ステープル留め動作の際、前記フレームに対する前記ドライバーと前記アンビルに、前記ドライバーと前記アンビルが互いに近づき離れて移動する往復動作を与える。
【背景技術】
【０００２】
上に説明された機能にしたがって本質的に作動するリンク装置が設けられたステープラーは従来技術である。引用するため、しかし少数だが、それらは、特許明細書ＵＳ６，８２０，７９０、ＵＳ４，１９９，０９５、ＵＳ１１／６２８，７８４に述べられている。これらの従来装置の共通の特徴は、製造および組立の両方を複雑にする複数のパーツを備えているということである。さらに、それらの動作パターンは、まったく連続的でないが、多数のスタートシーケンスが動作プロセスを通して現れるシーケンスで進められるということである。これらのスタートシーケンスのおのおのはノイズを引き起こし、ステープラーのノイズレベルを不必要に高くし、また、シーケンスをスタートするたびにスタートエネルギーを必要とし、駆動デバイスに対する不必要な負荷、したがって不必要なエネルギー消費を招く。これらのスタートのさらなる結果は装置の構成パーツの摩耗の増大であり、ステープラーの耐用年数を短くするだけでなく、より高いノイズレベルとより多いエネルギー消費の両方をもたらす。
【０００３】
［問題］
したがって、さまざまなシーケンスが互いの後にすぐに続くか、動作プロセスに時間間隔が起こらないような方法でおのおのが互いに続く動作パターンのリンク装置の要望があり、その装置はまた、ほんの少数のパーツを備えており、それらのパーツは、製造および組立が容易であり、高いノイズレベルを引き起こしたり不必要なエネルギーを必要としたりせず、また、それらが摩耗したときに、より高いノイズレベルまたは増大したエネルギー消費を生成しない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】ＵＳ６，８２０，７９０
【特許文献２】ＵＳ４，１９９，０９５
【特許文献３】ＵＳ１１／６２８，７８４
【発明の概要】
【０００５】
本発明は、連結スピンドルと少なくとも四つのアームを備えているはさみリンクが設けられていることを特徴とする導入部に示された種類のリンク装置によって上に示された欠点を解消する。
【０００６】
本発明はまた、前記はさみリンクの前記四つのアームが、前記フレームに旋回可能に連結された第一のアームと、前記駆動デバイスに旋回可能に連結された第二のアームを備えており、これらのアームは、前記はさみリンクの第一の側に位置しており、前記四つのアームはまた、前記アンビルに連結された第三のアームと、前記ドライバーに連結された第四のアームを備えており、これら二つの後者のアームは、前記第一の側と反対側である前記はさみリンクの第二の側に位置していることを特徴とする。
【０００７】
本発明はまた、前記第二のアームが、第一のヒンジピンによって相互に連結された第一および第二の要素に分けられることを特徴とする。
【０００８】
本発明はさらに、前記第三のアームが、第二のヒンジピンによって相互に連結された第三および第四の要素に分けられることを特徴とする。
【０００９】
本発明はまたさらに、前記第四のアームが、第三のヒンジピンによって相互に連結された第五および第六の要素に分けられることを特徴とする。
【００１０】
さらに、本発明は、高さ方向のステープル留め動作全体にわたって、前記はさみリンクの前記連結スピンドルが前記駆動デバイスに対して前記第二のアームの連結点よりも下側レベルにあることを特徴とする。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
添付図を参照して本発明が以下に説明される。
【図１】図１は、初期状態にある、本発明が設けられたステープラーを描いている。
【図２】図２は、ステープル留め動作中のステープラーの図１に対応する図である。
【図３】図３は、ステープル留め動作中のステープラーの図１に対応する図である。
【図４】図４は、ステープル留め動作を終了した状態のステープラーを描いている。
【図５】図５は、ステープル留め動作を終了した後に初期状態に戻った状態のステープラーを描いている。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
図１は、横から見た初期状態にあるステープラー１を描いている。それは、二重矢印Ｈによって示された高さ範囲のフレーム２を備えているステープラーを示している。フレームには、好ましくは電気モーターであってよい駆動手段３が取り付けられている。フレームにはまた、この分野の当業者に既知の方法で、二重矢印Ｐによって示された方向の往復ステープル留め動作に参加できるアンビル４が取り付けられている。また、フレーム内には、図面にははっきり描かれていないが、ステープルを包含しているマガジン５が位置している。フレームにはまた、リンク装置に連結された部分のほかは描かれていないドライバー６が取り付けられており、それについては後述される。ドライバーは、フレーム内またはマガジン内に位置していてよい。いずれの場合も、二重矢印Ｐによって示された往復動作に参加できるようなこの分野の当業者に既知の方法で配されている。
【００１３】
フレーム内にはまた、駆動手段３だけでなく複数の歯車も備えている駆動デバイス７が位置しており、その第一の歯車８と第二の歯車９と第三の歯車１０だけが図面に見えている。第一の歯車は、駆動手段３の出力シャフト１１に連結されている。第三の歯車１０は、それに取り付けられた連結スピゴット１２を有している。駆動手段３が動作されたとき、シャフト１１と歯車８〜１０が回転し、連結スピゴット１２を、二重矢印Ｐによって示された動作と一致する上下動作の際にフレームの高さＨに対して回転および移動させる。
【００１４】
図２を参照すると、ステープラーはまた、駆動デバイスとアンビルとドライバーの間にリンク装置１３を備えている。その装置には、連結スピンドル１５と第一のアーム１６と第二のアーム１７と第三のアーム１８と第四のアーム１９を備えているはさみリンク１４が設けられている。第一のアーム１６は、フレームに装着された第一の連結手段２０に既知の方法で旋回可能に連結されている。第二のアーム１７は、第二の連結手段２１によって連結スピゴット１２に既知の方法で旋回可能に連結されている。第三のアーム１８は、第三の連結手段２２によってアンビル４に既知の方法で旋回可能に連結されている。第四のアーム１９は、第四の連結手段２３によってドライバー６に既知の方法で旋回可能に連結されている。アーム１６と１７は、はさみリンクの第一の側にあり、アーム１８と１９は、第一の側の反対側にあるはさみリンクの第二の側にある。図５を参照すると、アーム１７は、第一のヒンジピン２６によって旋回可能に相互に連結されている第一の要素２４と第二の要素２５に分けられる。アーム１８は、第二のヒンジピン２９によって旋回可能に相互に連結されている第三の要素２７と第四の要素２８に分けられ、アーム１９は、第三のヒンジピン３２によって相互に連結されている第五の要素３０と第六の要素３１に分けられる。これらのそれぞれのヒンジピンの結果、アーム１７〜１９の連結手段は、それぞれの連結手段と連結スピンドル１５の間のステープル留め動作の間に生じる長さの変化を克服するためにジョイントの長手方向に可撓性である必要がない。これらの変化は、それぞれのヒンジピンが、ステープル留め動作中に、それぞれのジョイントによってもたらされる長さの変化を補償するアームのジョイントの間の角度の変化をこうむることによって、この分野の当業者に既知の方法で克服される。
【００１５】
図１〜５を参照して、本発明によるステープラーが、ワークピースがステープル留めされ、アンビルとドライバーが互いに近づき離れて移動するステープル留め動作に関していま説明される。図１では、ステープラーは、アンビルとドライバーが互いから最大距離にある初期状態にある。ステープル留めされるワークピース３４が、図面に見えないマガジン出口開口３３の上方のマガジン５上に置かれる。図２では、駆動手段が起動され、駆動デバイスがアーム１６をアーム１７に向けて下方へ移動させた。さらに、連結スピンドル１５も下方に移動されるとともに連結手段２０のまわりに時計回りに回転され、アーム１８に連結手段２２を下方に、アンビル４がワークピース３４と接触する位置まで移動させた。図３および４では、駆動デバイスは、互いに向けてアーム１６と１７をさらに移動させ、その結果、ワークピースに対するアンビルの当接が、アーム１８がさらに下方に移動することを不可能にするので、アーム１９が上方へ移動し、それによって、ドライバー６をアンビルに向けて移動させた。この動作中、アンビルとドライバーは、互いに向かって反対方向にマガジンに対して移動し、図面に描かれていないがこの分野の当業者には自明である、マガジンに収容されているステープルがワークピースに打ち込まれてステープル留めした。図５では、駆動デバイスはその動作を継続し、アーム１６と１７を互いから遠ざけ、アンビルとドライバーは互いから反対方向に遠ざかった。その後、駆動デバイスは、アームが図１に描かれた位置になるまで継続する。
【００１６】
はさみリンク１４がリンク装置に設けられているという事実は、ステープラーの動作パターンに時間遅れのないという利点をもたらし、また、この機能のさらなる保証が、ステープル留め動作全体にわたって、アーム１７を駆動デバイスに連結する手段が高さ方向Ｈにおいて連結スピンドル１５よりも高いという事実によってもたらされる。
【００１７】
本発明は、上記の説明によってではなく、以下に述べられる特許請求の範囲によってのみ限定される。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【国際調査報告】
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