(57)【要約】  本発明は、とりわけ、シートベルトシステムのベルトバックル用の差し込み式トング（１０）であって、ベルトバックルに差し込むのに適した差し込み部（１１）を伴い、シートベルト（２０）の通過及び偏向のためのスロット（１３）を有するベルト保持部（１２）を伴い、差し込み式トングは、スロット形状開口（７０）を有する金属プレート（６０）を備え、スロット形状開口（７０）を境界付ける金属プレート（６０）の少なくとも１つの縁部（８０）がプラスチック材料（９０）中に埋め込まれた、差し込み式トングに関する。本発明によれば、スロット形状開口（７０）を境界付ける金属プレート（６０）の縁部（８０）は、スロット形状開口（７０）の開口面から外へ曲げられて、フック形状の断面を有する。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
安全ベルトシステムのベルトロック用の挿入トングであって、
ベルトロック内への挿入に適した挿入部、
安全ベルトを挿入し方向を変えるためのスロットを有するベルト保持部、及び
スロット状開口を有する金属プレートを備え、
前記スロット状開口を画定する、前記金属プレートの少なくとも１つの縁部が、プラスチック材料中に埋め込まれ、
前記スロット状開口を画定する、前記金属プレートの前記縁部は、前記スロット状開口の開口面から外へ曲げられて、フック状の断面を有する、
挿入トング。
【請求項２】
前記スロット状開口と対向する前記曲縁部の外側は、断面が部分的に湾曲され、
湾曲された前記外側には、断面が湾曲されるプラスチック層が設けられる、
請求項１に記載の挿入トング。
【請求項３】
湾曲された前記プラスチック層の外側には、前記金属プレートの前記曲縁部から離れるように延びるプラスチック歯が形成される、
請求項２に記載の挿入トング。
【請求項４】
前記歯は、一方向での前記安全ベルトのスライドを他方向におけるよりも大きく抑制するフィン状断面を有する、
請求項３に記載の挿入トング。
【請求項５】
前記ベルト保持部は、前記挿入部の面から外へ曲げられ、
前記スロットの広がり方向は、前記挿入部に対して１０〜１９度の角度を成す、
請求項１から４のいずれか一項に記載の挿入トング。
【請求項６】
前記金属プレートの前記曲縁部は、前記挿入部の面へと向かう方向で前記スロット状開口の開口面から外へ曲げられ、特に直角に曲げられる、
請求項１から５のいずれか一項に記載の挿入トング。
【請求項７】
前記金属プレートの前記曲縁部は、前記挿入部の平面から離れるように、前記スロット状開口の開口面から外へ曲げられ、特に直角に曲げられる、
請求項１から６のいずれか一項に記載の挿入トング。
【請求項８】
前記金属プレートの前記曲縁部は、断面が部分的に湾曲される外輪郭を有するプラスチックストランド中に埋め込まれ、
前記湾曲された外輪郭は、前記曲縁部の前記外輪郭と好ましくは平行である、
請求項１から７のいずれか一項に記載の挿入トング。
【請求項９】
前記プラスチックストランドの前記湾曲された外輪郭には、歯が部分的に設けられるとともに、滑らかな外面を有するウェブが部分的に設けられる請求項８に記載の挿入トング。
【請求項１０】
安全ベルトシステムのベルトロック用の挿入トングであって、
ベルトロック内への挿入に適した挿入部、
安全ベルトを挿入し方向を変えるためのスロットを有するベルト保持部、及び
スロット状開口を有する金属プレートを備え、
前記スロット状開口を画定する前記金属プレートの縁部は、断面が部分的に湾曲された外輪郭を有するプラスチックストランド中に埋め込まれ、
前記プラスチックストランドの前記外輪郭には、一方向での前記安全ベルトのスライドを他方向におけるよりも強く抑制する歯が少なくとも部分的に設けられた、
挿入トング。
【請求項１１】
金属プレートが打ち抜き加工され、該打ち抜き加工に伴って、スロット状開口が形成され、
打ち抜き加工された前記金属プレートが深絞りされ、
前記スロット状開口を画定する前記金属プレートの縁部は、前記スロット状開口の開口面から外へ曲げられ、該曲げにより、前記曲縁部がフック状の断面を有し、
前記曲縁部がプラスチック材料中に埋め込まれる、請求項１から１０のいずれか一項に記載の挿入トングを製造する方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、安全ベルトシステムのベルトロック用の挿入トングに関する。
【背景技術】
【０００２】
そのような挿入トングは、例えば独国特許公開第１０２００７０４３３３８号公報から知られる。この挿入トングは、安全ベルトシステムのベルトロックに挿入するのに適した挿入部を有する。さらに、挿入トングには、安全ベルトを挿入し方向を変えるためのスロットを有するベルト保持部が設けられる。挿入トングは、スロット状開口を有する金属プレートを備える。スロット状開口の位置は、安全ベルトを挿通案内して向きを変えることができる、挿入トングのスロットと相互に関連する。スロット状開口を画定する金属プレートの縁部は、プラスチック材料中に埋め込まれる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】独国特許公開第１０２００７０４３３３８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明の一つの目的は、簡単かつ費用効率が高い態様で形成できるとともに、高水準の機械的安定性を有する挿入トングを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この目的は、本発明に係る特徴を有する挿入トングにより達成される。本発明に係る挿入トングの有利な実施形態が従属請求項に記載される。
【０００６】
したがって、本発明によれば、金属プレートの縁部が設けられ、この縁部は、スロット状開口の開口面から外へ曲げられるように、また、フック状の断面を有するように、スロット状開口を画定する。
【０００７】
本発明に係る挿入トングの一つの有意な利点は、断面が少なくとも略円形であるプラスチックコーティングをスロット状開口の領域で非常に簡単な方法で形成できるという点において理解される。プラスチック材料は、フック状断面の結果として、少なくともほぼ同じ厚さ又は壁厚を伴って、曲縁部の領域で適用され得る。それにより、プラスチックコーティングの形成は、特に金属プレートが射出成形によってプラスチック材料で覆われる場合において有意に改善される。また、材料の無駄が少なく、形成されるひけ、縮小穴、又はクラックはより少なくなる。
【０００８】
本発明に係る挿入トングの他の有意な利点は、挿入トングの安定性が非常に高いという点である。例えば事故の場合に安全ベルトが引張力を挿入トングに加える場合には、プラスチック材料が大きな表面積にわたって曲げられたフック状縁部によって支持される。その結果、引張負荷がプラスチック材料と、プラスチック材料を保持又は支持する縁部との両方によって受けられる。したがって、金属プレートの縁部の領域におけるフック状断面の結果として、引張負荷の場合に楔状の態様でプラスチック材料に作用し、プラスチック材料を破壊する可能性がある角又は縁が存在しない。縁部の形成の結果として、金属及びプラスチック材料の異なるレベルの弾性によって引き起こされる、プラスチック材料の過負荷をもたらし得る変形は、非常に高い力の場合にのみ、その結果、金属プレートの従来の形状を伴う場合よりも有意に遅く生じる。
【０００９】
本発明に係る挿入トングの第３の有意な利点は、前述した有意な機械的利点にもかかわらず、それでもなお、簡単且つ費用効率が高い態様で挿入トングを形成できるという点である。これは、金属プレートの曲縁部の形成は、例えば、単に金属シートの打ち抜き加工、深絞り、曲げによって達成され得るからである。
【００１０】
本発明に係る挿入トングの第４の有意な利点は、本発明に係る形状の結果として、すなわち、フック状の断面の結果として、金属プレートのかなりの強化が達成され、それにより、高い機械的な負荷の場合に、例えば、事故のときに、挿入トングの破壊又は曲げの危険がかなり減少されるという点である。屈曲金属プレートの高いレベルの安定性の結果として、その製造のために比較的薄い金属シートを使用することが更に可能であり、そのため、製造がより簡単で且つ費用効率が高い。
【００１１】
曲縁部は、挿入部から更に大きな間隔を有するスロット状開口の２つの対向する長い縁の端部であることが好ましい。
【００１２】
曲縁部の特に大きな安定性に関しては、縁部が９０°〜１８０°の角度にわたって、特に好ましい態様では９０°〜１３５°の角度にわたって曲げられることが有益であると考えられる。
【００１３】
曲縁部は、屈曲部が隣接する深絞り部を有することが好ましい。したがって、曲縁部のフック状断面は、２つの製造ステップ、すなわち、とりわけ深絞り部が形成される深絞りステップと、屈曲部が形成される曲げステップとを備える。
【００１４】
曲縁部のフック開口の幅、すなわち、前側のフック先端と該フック先端に対向する縁部の位置との間の間隔は、少なくとも金属プレート自体の厚さと同じ大きさであることが好ましい。フック開口のそのような幅は、特にベルト保持部が射出成形によってプラスチック材料でコーティングされるときに、ベルト保持部をプラスチック材料中に埋め込むことを更に容易にする。
【００１５】
金属プレートの曲縁部は、例えば、形状に関してクエスチョンマークの上部に対応する断面を有する。
【００１６】
好ましくは断面が円弧の形態で少なくとも部分的に湾曲されるプラスチック層をプラスチック材料が曲縁部の領域に形成することが特に有益であると考えられる。
【００１７】
簡単な製造に関しては、例えば、射出成形によりプラスチック材料でコーティングする場合に、また、挿入トングの最大の安定性に関しては、スロット又はスロット状開口と対向する曲縁部の外側が部分的に湾曲される、好ましくは円弧の形態で湾曲されることが有益であると考えられ、また、湾曲された外側には好ましくは円弧の形態で断面が湾曲されるプラスチック層が設けられることが有益であると考えられる。好ましくは円弧の形態で湾曲される湾曲プラスチック層の層厚は、０．７〜３ｍｍであることが好ましい。
【００１８】
層厚の変化は、湾曲されたプラスチック層の平均層厚の１０％未満であることが好ましい。
【００１９】
車両事故の場合に、又は大きな引張負荷の場合に、安全ベルトが妨げられない態様で挿入トングのスロットを通じてスライドできないようにするため、断面が湾曲されるプラスチック層の外側に、金属プレートの曲縁部から離れるように延びるプラスチック材料歯が形成されることが有益であると考えられる。
【００２０】
特に好ましい態様において、歯は、一方向での安全ベルトのスライドを他方向におけるよりも大きく抑制する断面を有する。歯の断面はフィン状であることが好ましい。
【００２１】
歯の先は、安全ベルトが位置される際に安全ベルトが肩領域から骨盤領域の方向に沿ってスライドすることを歯が抑制するように方向付けられることが好ましい。
【００２２】
歯の最適な安定性を得るためには、歯の高さが最大で湾曲プラスチック層の厚さの１．５倍であることが有益であると考えられる。
【００２３】
曲縁部のフック先端の方向に対する歯の方向に関しては、歯の先が曲縁部のフック先端と同じ回転方向で曲げられることが有益であると考えられる。あるいは、歯の先は、曲縁部のフック先端の回転方向とは逆の方向に曲げられてもよい。
【００２４】
挿入トングが安全ベルト上に自由に吊り下げられるときに挿入トングと安全ベルトとの間で最適な角度を得るために、ベルト保持部が挿入部の面から外へ曲げられるとともに、スロットの延長方向が挿入部に対して１０〜１９度の角度を成すことが有益であると考えられる。用語「スロットの延長方向」は、この場合には、垂直に延び且つ張力がかかった状態で保持される安全ベルト上にトングが自由に吊り下げられるときに安全ベルトが挿入トングに対して延びる方向であると理解されるべく意図される。結果として得られる角度に対するベルト・ストラップ・ストッパの影響は、挿入トングの凹部によって相殺され得る。
【００２５】
挿入トングの最適な安定性及び簡単な製造に関しては、金属プレートの曲縁部が挿入部の面へと向かう方向でスロット状開口の開口面から外へ曲げられ、特に直角に曲げられることが有益であると考えられる。
【００２６】
あるいは、金属プレートの曲縁部は、挿入部の平面から離れるように、スロット状開口の開口面から外へ曲げられ、特に直角に曲げられてもよい。
【００２７】
金属プレートの曲縁部は、断面が部分的に湾曲されて特に円弧の態様で湾曲される外輪郭を有するプラスチックストランド中に埋め込まれることが好ましい。プラスチックストランドの湾曲された外輪郭は、曲縁部の外輪郭に対して平行に又は部分的に同軸に方向付けられることが好ましい。
【００２８】
プラスチックストランドの湾曲された外輪郭には、歯が少なくとも部分的に設けられるとともに、滑らかな外面を有するウェブが部分的に設けられることが好ましい。ウェブ又はその滑らかな外面の機能は、安全ベルトの引張負荷が無い場合に又は引張負荷がほんの僅かである場合にプラスチックストランド上にわたって安全ベルトをスライドさせることを更に容易にすることである。しかしながら、安全ベルトの引張力が増大される場合、安全ベルトは、プラスチックストランドの外輪郭の歯と接触するとともに、スライド方向に依存して、歯によって、更に大きい又は更に少ない度合までスライドが防止される。
【００２９】
ウェブは、プラスチックストランドの外輪郭の周囲で径方向に案内されることが好ましい。この場合、ウェブは、プラスチックストランドの外輪郭の周囲で傾いた態様で延びてもよい。
【００３０】
また、挿入トングは、ベルト保持部によって挿入部から分離される端部を有することが有益であると考えられる。端部及び挿入部は互いに平行に配置されることが好ましい。
【００３１】
また、本発明は、安全ベルトシステムのベルトロック用の挿入トングであって、ベルトロック内の挿入に適した挿入部を有するとともに、安全ベルトを挿入し方向を変えるためのスロットを有するベルト保持部を有し、挿入トングがスロット状開口を有する金属プレートを備える、挿入トングに関する。
【００３２】
本発明によれば、これに関して、スロット状開口を画定する金属プレートの縁部は、断面が部分的に湾曲された外輪郭を有するプラスチック材料中に埋め込まれるとともに、プラスチックストランドの外輪郭には、一方向での安全ベルトのスライドを他方向におけるよりも大きく抑制する歯が少なくとも部分的に設けられる。既に前述したように、安全ベルトは、通常の動作中ではなく、高い張力の場合にのみ、プラスチックストランドの外輪郭上の歯と接触するようになっていることが好ましく、通常の使用中には、好ましくは、方向にかかわらず、抑制作用が何らもたらされるべきでない。抑制は、危機的状況でのみ、すなわち、高負荷の下で、好ましくは一方向でのみ行なわれるべきであることが好ましい。
【００３３】
この挿入トングの利点に関しては、先の記述が参照されてもよい。
【００３４】
また、本発明は、挿入トングを製造する方法に関する。本発明によれば、金属プレートが打ち抜き加工され、それに伴って、スロット状開口が形成され、打ち抜き加工された金属プレートが深絞りされ、スロット状開口を画定する金属プレートの縁部がスロット状開口の開口面から外へ曲げられ、該曲げにより、曲縁部がフック状の断面を有し、曲縁部がプラスチック材料中に埋め込まれる。深絞りステップ及び曲げステップのシーケンスを自由に選択できる。
【００３５】
本発明に係る方法の利点に関しては、本発明に係る挿入トングに関する先の記述を参照してもよい。これは、本発明に係る方法の利点が本発明に係る挿入トングの利点にほぼ対応するからである。
【００３６】
以下、図面を一例として、本発明を実施形態に関連して更に詳しく説明する。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】本発明に係る挿入トングの第１の実施形態を示す。
【図２】本発明に係る挿入トングの第１の実施形態を示す。
【図３】本発明に係る挿入トングの第１の実施形態を示す。
【図４】本発明に係る挿入トングの第１の実施形態を示す。
【図５】本発明に係る挿入トングの第１の実施形態を示す。
【図６】本発明に係る挿入トングの第１の実施形態を示す。
【図７】本発明に係る挿入トングの第１の実施形態を示す。
【図８】本発明に係る挿入トングの第１の実施形態を示す。
【図９】本発明に係る挿入トングの第２の実施形態を示す。
【図１０】本発明に係る挿入トングの第２の実施形態を示す。
【図１１】本発明に係る挿入トングの第２の実施形態を示す。
【図１２】本発明に係る挿入トングの第２の実施形態を示す。
【図１３】本発明に係る挿入トングの第２の実施形態を示す。
【図１４】本発明に係る挿入トングの第２の実施形態を示す。
【図１５】本発明に係る挿入トングの第２の実施形態を示す。
【図１６】本発明に係る挿入トングの第３の実施形態を示す。
【図１７】本発明に係る挿入トングの第３の実施形態を示す。
【図１８】本発明に係る挿入トングの第３の実施形態を示す。
【図１９】本発明に係る挿入トングの第３の実施形態を示す。
【発明を実施するための形態】
【００３８】
図中、明確にするために、同じ参照数字が常に同一の又は同等な構成要素のために使用される。
【００３９】
図１〜図８は、本発明に係る挿入トング１０の第１の実施形態を示す。挿入トング１０は、挿入部１１と、スロット１３を備えるベルト保持部１２とを備える。
【００４０】
挿入部１１には凹部１１ａが設けられ、挿入トング１０を保持するためにベルトロックのロック要素が凹部１１ａに挿通して係合できる。
【００４１】
安全ベルト２０を、スロット１３を通じて案内して、安全ベルト２０の向きを変えることができる。図１は、スロット１３の延長方向Ｒが挿入部１１に対して好ましくは１０°〜１９°の範囲内の角度αを成すことを示す。
【００４２】
図２は、図１に係る挿入トング１０の三次元図である。挿入部１１、ベルト保持部１２、及び、スロット１３を見ることができる。また、スロット１３の長い縁１３ａを画定するプラスチックストランド３０を見ることもできる。長い縁１３ａの反対側にはスロット１３の長い縁１３ｂがあり、この長い縁１３ｂは、他方の反対側の長い縁１３ａよりも小さい間隔を挿入部１１に対して有する。
【００４３】
図２では、プラスチックストランド３０が少なくとも部分的に円形断面であることが更に分かる。プラスチックストランド３０の表面は４つのウェブ４０を有し、これらのウェブ４０は、その表面上にわたって安全ベルトがスライドできるように滑らかな表面を有する。ウェブ４０間には、その径方向断面が少なくとも略フィン状である歯５０を有する部分がある。
【００４４】
図３は、図１に係る挿入トング１０の更なる他の図である。ここでも先と同様に、プラスチックストランド３０、ウェブ４０及び歯５０を明確に見ることができる。
【００４５】
図４には、図１に係る挿入トング１０が断面として示される。挿入トング１０が金属プレート６０を有することが分かり、金属プレート６０は、その位置が挿入トング１０のスロット１３の位置に関連するスロット状開口７０を有する。
【００４６】
スロット１３の縁１３ａの領域でスロット状開口７０を画定する金属プレート６０の内縁部８０は、フック状の断面が形成されるようにスロット状開口７０の開口面から外へ曲げられている。図４に係る実施形態において、縁部８０は、挿入部１１の平面へと向かう方向で、すなわち、図４に係る例図中の下方へと曲げられる。
【００４７】
図５は、図１に係る挿入トングの側断面図である。プラスチック材料９０中に埋め込まれるフック状の縁部８０を見ることができる。曲縁部８０の形状は、スロット又はスロット状開口７０と対向する縁部８０の外側８１が部分的に円形断面となるようにすることができる。その結果、プラスチック材料９０は、曲縁部８０の外側８１上に、同様に部分的に円形断面であるプラスチック層９１を形成する。
【００４８】
円形断面であるプラスチック層９１は、プラスチック層９０上に形成される歯５０を考慮に入れなければ、略一定である層厚を有する。プラスチック層９１の層厚の変化は、フック状の縁部８０の円形の外側８１の領域でプラスチック層９１の平均厚の１０％未満であることが好ましい。
【００４９】
図５においては、歯５０の形状を更に詳しく見ることができる。歯５０がフィン状断面を有することが分かり、この断面によって好ましい方向が規定される。フィン状断面の結果として、歯５０は、図１に係る安全ベルト２０のスライドをスライド方向にしたがって異なる度合まで抑制する。歯５０の方向又はフィン状断面は、安全ベルトが位置されるとき（及び、前述したように、高い引張力の場合）に歯が車両搭乗者の肩領域から車両搭乗者の骨盤領域の方向での安全ベルトのスライドを反対方向におけるよりも大きく抑制するように選択されることが好ましい。
【００５０】
図５においては、歯５０の高さがプラスチック層９１の厚さとほぼ同じ大きさであることが更に分かる。歯５０の高さは、プラスチック層９１の厚さの０．７倍〜１．５倍の範囲内であることが好ましい。そのような厚さを用いると、歯５０の安定性と、歯５０によるプラスチック層９１への力伝達、その結果、曲縁部８０の曲がった外側８１への力伝達とが最適となる。
【００５１】
また、図５は、フィン状の歯５０の方向が曲縁部８０の屈曲方向に対応することを示す。したがって、図５における曲縁部８０は上方へと曲げられ、これは、方向に関して歯５０のフィン方向に対応する。
【００５２】
図６は、挿入トング１０の金属プレート６０の形状を更に詳しく示す。挿入部１１の平面へと向かう方向で曲げられる曲縁部８０を見ることができる。
【００５３】
図７及び図８は、図１に係る挿入トング１０の金属プレート６０の他の図である。特に図８においては、ベルト保持部１２によって挿入部１１から分離される端部１４を金属プレートが有することが容易に分かる。挿入トング１０の端部１４及び挿入部１１は、互いに平行な平面内に、あるいは、僅かな角度を成して、好ましくは最大で１０°〜１５°の角度を成して位置付けられることが好ましい。
【００５４】
図９〜図１５は、挿入トング１０用の第２の実施形態における金属プレート６０を示す。図９〜図１５に係る実施形態では、金属プレート６０の上縁部８０が挿入部１１の平面から離れるように曲げられるか、又は直角に曲げられることが分かる。したがって、上縁部８０の屈曲方向は、図１〜図８に係る実施形態においてもたらされる屈曲方向の逆である。
【００５５】
特に図１０及び図１３においては、上縁部８０の形状を特に明確に見ることができる。このように、曲縁部８０は、屈曲部８３が隣接する深絞り部８２（図１１参照）を有することが分かる。したがって、曲縁部８０のフック状断面は、結果的に、２つの製造ステップによって、すなわち、深絞り部８２が形成される深絞りステップと、屈曲部８３が形成される曲げステップとによって形成される。
【００５６】
更なる製造ステップでは、図１〜図８を参照して既に説明したように、図９〜図１５に係る金属プレート６０をプラスチック材料中に埋め込むことができる。この場合には、ウェブ及び歯を備えるとともに金属プレート６０の上縁部８０を埋め込むプラスチックストランドを形成することができる。これに関しては、先の記述を参照してもよい。
【００５７】
図１６〜図１９は、挿入トング１０用の第３の実施形態を示すが、この実施形態では、縁部８０がフック状の態様で曲げられない。図１６は、挿入トング１０の断面状態の三次元図である。金属プレート６０の縁部８０がプラスチックストランド３０中に埋め込まれ、プラスチックストランド３０の外側がウェブ４０（スライドウェブ）及び歯５０を有することが分かる。ウェブ４０の方向は、図１〜図８に係る第１の実施形態における方向とは異なる。このように、ウェブ４０は、径方向でも案内されるが、プラスチックストランド３０の外側の周囲で僅かに傾いた態様で案内される。
【００５８】
図１７、１８、１９は、歯５０の構造を更に詳しく示す。歯がフィン状断面であり、それにより、安全ベルトがスライドして通過する場合に異なる抑制作用をもたらすことが分かる。
【００５９】
例えば、図１９に係る例図において、安全ベルトが矢印方向Ｐ１でスロット１３を通じて引かれる場合には、フィン形状の結果としての歯５０の抑制作用が非常に小さい。しかしながら、安全ベルトが図１９における矢印方向Ｐ２で下方へ引かれれば、フィン状の歯５０は、引張力が大きい場合に、安全ベルトがスライド通過するのを防止し、少なくとも他方向におけるよりもかなり大きくそれを抑制する。この動作を確保するためには、歯先の高さとウェブ４０（スライドウェブ）の高さとの間の高さの差を約０〜０．６ｍｍにすることが有益であると考えられる。
【００６０】
ウェブ４０（スライドウェブ）と、射出成形によってコーティングされる領域の下側対向縁との間の間隔を規定するスロット間隔は、通常の使用中のベルトストラップの自由な動きが両方向で確保されるような寸法を有することが好ましい。スロット間隔は、スロット内でのベルトストラップの意図しない回転が通常の使用中に又は危機的状況中に不可能であるような寸法を有することが更に好ましい。
【００６１】
２つの外側のスライドウェブは、内側のスライドウェブよりも幅広いことが好ましい。２つの外側のスライドウェブは、傾いた又は他のベルトストラップ案内時であってもスライドが通常の使用中に依然として確保されるように幅広いことが好ましい。
【００６２】
内側のスライドウェブの位置は、例えば非対称な態様で、通常の使用中にベルトストラップが湾曲した場合（例えば、締め付け中又は解放中）であっても、抑制作用が存在しないように選択されることが好ましい。
【００６３】
歯の機械的な安定性は、ベルトストラップが破損する前に歯が破損するような材料選択及び／又は幾何学的形態によって大きさが設定されることが好ましい。
【符号の説明】
【００６４】
１０  挿入トング
１１  挿入部
１１ａ  凹部
１２  ベルト保持部
１３  スロット
１３ａ  縁
１３ｂ  縁
１４  端部
２０  安全ベルト
３０  プラスチックストランド
４０  ウェブ
５０  歯
６０  金属プレート
７０  開口
８０  縁部
８１  外側
８２  深絞り部
８３  曲部
９０  プラスチック材料
９１  プラスチック層
Ｒ  延長方向
Ｐ１  矢印方向
Ｐ２  矢印方向
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
2014533219.tif 000012
【図１１】
2014533219.tif 000013
【図１２】
2014533219.tif 000014
【図１３】
2014533219.tif 000015
【図１４】
2014533219.tif 000016
【図１５】
2014533219.tif 000017
【図１６】
2014533219.tif 000018
【図１７】
2014533219.tif 000019
【図１８】
2014533219.tif 000020
【図１９】
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【国際調査報告】
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2014533219.tif 000023
2014533219.tif 000024
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