(57)【要約】  本発明は、グリーンタイヤを製造する組立体及び方法を提供する。組立体は、成形ドラム（５２）と、未加硫ゴムのストリップ（７０）を押出成形する押出装置（７５）と、未加硫ゴムのストリップ（７０）をゴム材料層に、らせん状に巻き付ける移送ドラム（７２）と、ゴム材料層を少なくとも実質的に軸方向に切り離す切断装置（７６）とを含み、移送ドラム（７２）は、ゴム材料層を移送ドラム（７２）から成形ドラム（５２）に移送するために、押出装置（５２）の近くの第１位置と、成形ドラム（５２）の近くの第２位置との間で移動可能である。【特許請求の範囲】
【請求項１】
押出装置から、未加硫ゴム材料のストリップを押出成形し、
押出成形中、ゴム材料層を形成するために移送ドラム上にストリップをらせん状に巻き付け、
少なくとも実質的に軸方向に前記ゴム材料層を切り離し、かつ
実質的に同時に前記移送ドラムから前記層の巻きを解き、かつ前記層を成形ドラムに巻き上げることによって、切断された前記ゴム材料層を前記移送ドラムから前記成形ドラムに移送するステップを含む、グリーンタイヤを製造する方法。
【請求項２】
前記ストリップが、前記移送ドラムの数回転にわたって前記ゴム材料層に巻き付けられる請求項１に記載の方法。
【請求項３】
前記移送ドラムが、押出成形中に回転し、かつ軸方向に動かされる請求項１又は２に記載の方法。
【請求項４】
前記押出装置及び前記移送ドラムが、押出成形中に前記移送ドラムの軸方向で互いに対して動かされる請求項１又は２に記載の方法。
【請求項５】
前記ゴム材料層が、好ましくは前記成形ドラムの実質的に連続した回転によって、前記成形ドラム上に実質的にその一回転で配設される請求項１から４のいずれか１項に記載の方法。
【請求項６】
前記ゴム材料層が、２、３又はそれ以上の押出装置を使用して形成され、種々の押出装置が、様々な組成のゴム構成部品を押出成形する請求項１から５のいずれか１項に記載の方法。
【請求項７】
前記移送ドラムが、前記ゴム材料層を前記移送ドラムから前記成形ドラムに移送するために、前記押出装置の近くの第１位置と、前記成形ドラムの近くの第２位置との間で移動可能である請求項１から６のいずれか１項に記載の方法。
【請求項８】
前記移送ドラムが、第１回転軸の周りで回転自在であり、かつ前記成形ドラムが、第２回転軸の周りで回転自在であり、前記第１及び第２回転軸が、少なくとも前記切断層を移送する間、実質的に平行に置かれる請求項１から７のいずれか１項に記載の方法。
【請求項９】
前記移送ドラム上の前記ゴム材料が、好ましくは前記移送ドラム内の冷却装置によって、強制的に冷却される請求項１から８のいずれか１項に記載の方法。
【請求項１０】
前記ゴム材料は、切断装置が前記層を切り離すことが可能なその切断領域の少なくとも近くで、保持装置によって前記移送ドラム上に保持され、前記保持装置が、好ましくは前記移送ドラムの一部である請求項１から９のいずれか１項に記載の方法。
【請求項１１】
前記ゴム材料層を切断した後、かつ前記ゴム材料層を前記移送ドラムから前記成形ドラムに移送する間、切断により形成された層の外端は、分離部材によって互いに隔てられた状態で保たれる請求項１から１０のいずれか１項に記載の方法。
【請求項１２】
前記ゴム材料層を前記移送ドラムから前記成形ドラムに移送する間、前記分離部材は、前記移送ドラムの実質的に半径方向で、前記外端を隔てられた状態に保つ請求項１１に記載の方法。
【請求項１３】
成形ドラムと、
未加硫ゴムのストリップを押出成形する押出装置と、
前記未加硫ゴムのストリップをゴム材料層に、らせん状に巻き付けるように配設された移送ドラムと、
前記ゴム材料層を少なくとも実質的に軸方向に切り離す切断装置と、
を含む、グリーンタイヤを製造する組立体であって、
前記移送ドラムは、前記ゴム材料層を前記移送ドラムから前記成形ドラムに移送するために、前記押出装置の近くの第１位置と、前記成形ドラムの近くの第２位置との間で移動可能である、組立体。
【請求項１４】
前記ゴム材料層が、前記移送ドラムの周りでの前記ストリップの数回転から形成される請求項１３に記載の組立体。
【請求項１５】
前記移送ドラムが、押出成形中、軸方向に移動可能である請求項１３又は１４に記載の組立体。
【請求項１６】
前記押出装置及び前記移送ドラムが、前記移送ドラムの軸方向において互いに対して移動可能である請求項１３又は１４に記載の組立体。
【請求項１７】
前記移送ドラムの直径が、前記成形ドラムの直径よりも少なくとも実質的に大きいか、又は等しい請求項１３から１６のいずれか１項に記載の組立体。
【請求項１８】
前記移送ドラムの直径が、可変である請求項１３から１７のいずれか１項に記載の組立体。
【請求項１９】
２、３又はそれ以上の押出装置が備えられ、種々の押出装置が、好ましくは異なる組成のゴム構成部品を押出成形することに適する請求項１３から１８のいずれかに１つ記載の組立体。
【請求項２０】
前記移送ドラムに、前記ゴム材料を前記移送ドラム上で冷却する冷却装置が備えられる請求項１３から１９のいずれか１項に記載の組立体。
【請求項２１】
前記移送ドラムは、前記切断装置が前記層を切り離すことが可能であるその切断領域の少なくとも近くで、前記ゴム材料層を保持する保持装置を含む請求項１３から２０のいずれか１項に記載の組立体。
【請求項２２】
前記保持装置が、前記切断領域の少なくとも近くに出る多数の吸い込みノズルと流体接続した真空源を含む請求項２１に記載の組立体。
【請求項２３】
前記移送ドラムは、前記切断装置が前記層を切り離すことが可能であるその切断領域の少なくとも近くで、前記ゴム材料層を前記移送ドラムから前記成形ドラムに移送する間、前記ゴム材料層を切り離すことによって形成された層の外端を互いに隔てられた状態に保つ分離部材を含む請求項１３から２２のいずれか１項に記載の組立体。
【請求項２４】
前記分離部材が、前記ゴム材料層を前記移送ドラムから前記成形ドラムに移送する間、前記外端を前記移送ドラムの実質的に半径方向に隔てられた状態で保つことに適している請求項２３に記載の組立体。
【請求項２５】
前記分離部材が、前記移送ドラムの表面部を含み、前記表面部が、前記移送ドラムの周面に回転自在に接続され、回転軸が、前記移送ドラムの周面の近く又は内部に位置する請求項２４に記載の組立体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、未加硫タイヤ又はグリーンタイヤを製造する組立体及び方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
成形ドラム上に、例えば自動車用タイヤ又はトラック用タイヤのようなタイヤ用の種々のプライを配設することが一般的である。例えば気密性ライナ、サイドウォール及びトレッドのような種々のゴムのプライが、例えばカーカスプライ及びブレーカプライのような補強プライによって組み合わされる。
【０００３】
出願人の特許文献１は、ブレーカ−トレッドパッケージを製造する第１装置と、カーカスパッケージを製造する第２装置とを含むグリーンタイヤを製造する組立体を記載する。組立体は、ブレーカ−トレッドパッケージを第１装置から第２装置に移動させ、カーカスパッケージを越える移送リングを更に含む。ブレーカ−トレッドパッケージ及びカーカスパッケージ内の様々な層は、ロールからゴム材料の帯として供給され、帯が、グリーンタイヤ内の問題の構成部品の幅に実質的に一致する幅を有し、かつストリップが、グリーンタイヤ内の問題の構成部品の周長に実質的に一致する長さに作られる。ゴム材料の帯は、成形ドラムの周りに巻き付けられ、帯の隣接外端は、接合部によって互いに接続される。ブレーカ−トレッドパッケージ及びカーカスパッケージは、グリーンタイヤを形成するステッチャによって互いに縫い合わされる。
【０００４】
様々なタイプのタイヤを製造することに関する特許文献１による組立体は、比較的柔軟性があり、かつ高い生産能力を有するが、ある幅から別の幅を有するタイヤを製造することに切り換えることは、ゴム帯のロールの変更を必要とする。
【０００５】
ゴム材料の帯の使用の既知の代替案は、いわゆる「ストリップ巻き付け」である。かかる方法及び関連した装置は、例えば特許文献２に記載される。装置には、未加硫ゴムの細いストリップを押出成形することに適した押出装置が、備えられ、押出成形されたストリップは、所望のゴム材料層を形成するために、成形ドラムの周りにらせん状に巻き付けられる。所望の層は、実際に細いストリップを巻き付けることによって成形ドラム上に積み重ねられるので、所望の層の寸法は、巻き付け工程を調整することによって容易に調整できる。
【０００６】
「ストリップ巻き付け」の欠点は、一般的に、回転する成形ドラム上に押出成形されたストリップを巻き付けることにより所望の層を積み重ねることが、ゴム材料の帯を配設する成形ドラムの一回転よりも多くの時間がかかることである。従って、巻き付け工程中に、成形ドラムは、グリーンタイヤを製造する他の方法ステップを実行するために、かなり長い間、利用できない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】欧州特許第８８０４３６号明細書
【特許文献２】欧州特許第１８２７８０７号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
上述の欠点の少なくとも１つが少なくとも部分的に克服される、「ストリップ巻き付け機」を使用するグリーンタイヤを製造する組立体及び方法を提供することが、本発明の目的である。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
そのために、本発明は、第１の態様によれば、
成形ドラムと、
未加硫ゴムのストリップを押出成形する押出装置と、
未加硫ゴムのストリップをゴム材料層に、らせん状に巻き付ける移送ドラムと、
ゴム材料層を少なくとも実質的に軸方向に切り離す切断装置、
とを含む、グリーンタイヤを製造する組立体であって、
移送ドラムは、ゴム材料層を移送ドラムから成形ドラムに移送するために、押出装置の近くの第１位置と、成形ドラムの近くの第２位置との間で移動可能である組立体を提供する。
【００１０】
移送ドラムを使用することによって、他方で押出装置によりストリップで形成され、かつ所望の寸法を有するゴム材料層は、巻き付け工程を調整することによって移送ドラム上に積み重ねられ、かつ他方で得られたゴム材料層は、実質的に一回転で成形ドラム上に配設できる。好ましくは成形ドラム及び移送ドラムの両者は、組立体内に回転自在に位置決めされ、成形ドラム及び移送ドラムの回転軸は、実質的に平行に、少なくとも第２位置に置かれる。
【００１１】
本発明による組立体において、所望のゴム材料層は、押出成形されたストリップを移送ドラム上にらせん状に巻き付けることにより積み重ねられる。このようにして、成形ドラムは、所望のゴム材料層の製造中に必要とされず、かつ成形ドラムは、所望の層の製造中にグリーンタイヤを製造する他の方法ステップを実行するために利用できる。
【００１２】
一実施態様において、ゴム材料層は、移送ドラムの周りでのストリップの数回転から形成される。数回転にわたるストリップの巻き付けが、移送ドラムの周りで行われるので、成形ドラムは、前記巻き付け工程中、グリーンタイヤを製造する他の方法ステップを実行するために自由に保てる。
【００１３】
一実施態様において、移送ドラムは、押出成形中、軸方向に移動可能である。移送ドラムを軸方向にゆっくりと移動させることにより、らせん状に巻き付けられたストリップは、移送ドラムの軸方向に互いに対してシフトされるように配設され、その結果、ゴム材料層が積み重ねられる。
【００１４】
専門家は、押出装置及び移送ドラムが移送ドラムの軸方向において互いに対して移動可能である実施態様によっても、上述の効果が達成できることを理解するであろう。
【００１５】
一実施態様において、移送ドラムの直径は、成形ドラムの直径よりも少なくとも実質的に大きいか、又は等しい。このようにして、成形ドラムを取り囲むために十分である長さを有する所望のゴム材料層が、移送ドラム上に製造できる。ゴム材料層は、それ故に移送ドラム及び成形ドラムの１つの同期化された動作かつ少なくとも実質的に１つの連続動作において、成形ドラム上に配設できる。
【００１６】
代替的な実施態様において、移送ドラムの直径は、成形ドラムの直径よりも僅かに小さい。結果としてサイドウォールが、成形ドラム上に好適な方法で僅かな伸張により配設される。
【００１７】
一実施態様において、移送ドラムの直径は、可変である。このようにして、移送ドラムの直径は、その上に製造されたゴム材料層が、長さに切断した後、成形ドラムの周縁と一致するように、もう１つの成形ドラム直径に調整できる。
【００１８】
例えばサイドウォール又はトレッドのようなタイヤ構成部品を積み重ねる一実施態様において、幾つかの場合において２、３又はそれ以上の押出装置が、同様に使用でき、種々の押出装置は、好ましくは異なる組成のゴム構成部品を押出成形することに適する。
【００１９】
一実施態様において、移送ドラムには、ゴム材料を移送ドラム上で冷却する冷却装置が備えられる。未加硫ゴム材料のストリップを押出成形する時、ゴム材料は、通常加熱される。ゴム材料のストリップの押出成形及び巻き付け後、ゴム材料は冷却し、その結果ゴム材料は、縮む。押出成形された材料が成形ドラム上に直接配設される既知の装置において、材料は、成形ドラムへの巻き付け中に、かつ／又は成形ドラム上に配設された後に、冷却する。これが引き起こす収縮は、成形ドラム上での押出成形材料の寸法を変更する。移送ドラム上の押出成形された材料は強制的に冷却でき、かつ少なくとも部分的に冷却された条件において移送ドラムから成形ドラムに移送されるので、この問題は、冷却装置を含む移送ドラムによって少なくとも部分的に克服される。このようにして、少ない収縮が、移送ドラムから成形ドラムへのゴム材料層の移送の際に起こり、その結果、移送の際にゴム材料層の改善された寸法安定性をもたらす。
【００２０】
一実施態様において、冷却装置は、冷却媒体、例えば冷却ガス又は冷却剤を通過させるために１つ以上の管を含み、１つ以上の管は、特に移送ドラムの周壁から熱を放出するために、移送ドラムの周壁の近くに置かれる。
【００２１】
一実施態様において、冷却装置は、１つ以上のペルチェ素子を含み、１つ以上のペルチェ素子は、特に移送ドラムの周壁から熱を放出するために、移送ドラムの周壁の近くに置かれる。
【００２２】
一実施態様において、移送ドラムは、切断装置がゴム材料層を切り離すことが可能である切断領域を含み、移送ドラムは、切断領域の少なくとも近くで、ゴム材料層を保持する保持装置を含む。保持装置は、ゴム材料層が、切断後でも移送ドラム上に正しく位置した状態に留まり、かつ移送ドラムから成形ドラムに正しく移送され得ることを確実にする。
【００２３】
簡易な実施態様において、保持装置は、切断領域の少なくとも近くに出る多数の吸い込みノズルと流体接続した真空源を含む。吸い込みノズルを使用することによって、一方でゴム材料層は、移送ドラム上に保持でき、かつ他方でゴム材料層は、移送ドラムから自由に、例えば、吸い込みノズルを介して圧縮空気を吹き込むことによって押せる。前記自由に押すことは、ゴム材料層を移送ドラムから成形ドラムに移送する間、使用できる。
【００２４】
一実施態様において、移送ドラムは、切断装置がゴム材料層を切り離すことが可能である切断領域を含み、移送ドラムは、少なくとも切断領域内、又は近くで、ゴム材料層を移送ドラムから成形ドラムに移送する間、ゴム材料層を切り離すことによって形成された層の外端を、互いに隔てられた状態に保つ分離部材を含む。ゴム材料層を移送ドラムから成形ドラムに移送する間、移送ドラムは成形ドラムに付けて置かれ、ゴム材料層が中間にあり、外端の少なくとも１つが、成形ドラムに押し付けられるようになっている。分離部材は、前記押し下げ中に、少なくとも１つの外端が、ゴム材料層を移送することを妨害し得る他の外端に再度付着することを実質的に防ぐ。
【００２５】
一実施態様において、分離部材は、ゴム材料層を移送ドラムから成形ドラムに移送する間、外端を移送ドラムの実質的に半径方向で隔てられた状態で保つことに適している。半径方向で最も外側に位置する外端は、最初に成形ドラムに押し付けられ、かつ移送ドラム及び成形ドラムは、成形ドラムのゴム材料層の残りの部分を移送するために、実質的に同期的に回転される。
【００２６】
一実施態様において、分離部材は、移送ドラムの周面に回転自在に接続される移送ドラムの表面部を含み、回転軸は、移送ドラムの周面の近く又は内部に位置する。好適には、切断装置が、回転軸から離れて伸長する周縁部の側面に沿って、又は近くに位置する線に沿ってゴム材料層を切り離す。表面部を小角度にわたって回転させることによって、ゴム材料層を切り離すことによって形成される層の外端は、移送ドラムの実質的に半径方向で互いに隔てられて置くことができる。
【００２７】
本発明による組立体は、例えば１つ以上のトレッドプライ又はサイドウォールのような、繊維補強されない、又はコード補強されないゴム層を成形ドラム上に配設することに、特に適している。１つ以上のトレッドプライは、成形ドラム上にすでに予め置かれたブレーカプライ上に通常置かれ、かつサイドウォールは、成形ドラム上にすでに予め置かれたボディプライを含むカーカスプライ上に通常置かれることが注目される。その上、成形ドラム上の第１構成部品としてサイドウォールを配設することも可能である。
【００２８】
更なる態様によれば、本発明は、
押出装置から、未加硫ゴム材料のストリップを押出成形し、
押出成形中、ゴム材料層を形成するために移送ドラム上にストリップをらせん状に巻き付け、
少なくとも実質的に軸方向にゴム材料層を切り離し、かつ
実質的に同時に移送ドラムから層の巻きを解き、かつ層を成形ドラムに巻き上げることによって、切断されたゴム材料層を移送ドラムから成形ドラムに移送するステップを含む、グリーンタイヤを製造する方法を提供する。
【００２９】
一実施態様において、ストリップは、移送ドラムの数回転にわたってゴム材料層に巻き付けられる。
【００３０】
一実施態様において移送ドラムは、押出成形中に回転し、かつ軸方向に動かされる。
【００３１】
一実施態様において押出装置及び移送ドラムは、押出成形中に移送ドラムの軸方向で互いに対して動かされる。
【００３２】
一実施態様において、ゴム材料層は、好ましくは成形ドラムの実質的に連続した回転によって、成形ドラム上に実質的にその一回転で配設される。
【００３３】
一実施態様において、ゴム材料層は、２、３又はそれ以上の押出装置を使用して形成され、種々の押出装置が、様々な組成のゴム構成部品を押出成形する。
【００３４】
一実施態様において、移送ドラムは、ゴム材料層を移送ドラムから成形ドラムに移送するために、押出装置の近くの第１位置と、成形ドラムの近くの第２位置との間で移動可能である。
【００３５】
一実施態様において、移送ドラムは、第１回転軸の周りで回転自在であり、かつ成形ドラムは、第２回転軸の周りで回転自在であり、第１及び第２回転軸は、少なくとも切断層を移送する間、実質的に平行に置かれる。
【００３６】
一実施態様において、移送ドラム上のゴム材料は、好ましくは移送ドラム内の冷却装置によって、強制的に冷却される。
【００３７】
一実施態様において、ゴム材料は、切断装置が層を切り離すことが可能なその切断領域の少なくとも近くで、保持装置によって移送ドラム上に保持され、保持装置は、好ましくは移送ドラムの一部である。
【００３８】
一実施態様において、ゴム材料層を切断した後、かつゴム材料層を移送ドラムから成形ドラムに移送する間、切断により形成された層の外端は、分離部材によって互いに隔てられた状態で保たれる。
【００３９】
一実施態様において、ゴム材料層を移送ドラムから成形ドラムに移送する間、分離部材は、移送ドラムの実質的に半径方向で、外端を隔てられた状態に保つ。
【００４０】
出願の本明細書及び請求項に記載され、及び／又は本出願の図面に示された態様及び手段はまた、可能であれば個別に使用され得る。前記個別の態様は、関連した分割特許出願の対象であり得る。このことは、下位クレームにそれ自体が記載された手段又は態様に特に当てはまる。
【００４１】
本発明は、添付図面に示される多数の代表的な実施態様に基づき明らかにされる。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】本発明による組立体の代表的な実施態様の略図を示す。
【図２】移送ドラムを使用する「ストリップ巻き付け」装置の代表的な実施態様の略側面図を示す。
【図３Ａ】移送ドラム上にゴム材料層を製造し、かつそれを成形ドラムに移送するステップ中の図２の装置を示す。
【図３Ｂ】移送ドラム上にゴム材料層を製造し、かつそれを成形ドラムに移送するステップ中の図２の装置を示す。
【図３Ｃ】移送ドラム上にゴム材料層を製造し、かつそれを成形ドラムに移送するステップ中の図２の装置を示す。
【図３Ｄ】移送ドラム上にゴム材料層を製造し、かつそれを成形ドラムに移送するステップ中の図２の装置を示す。
【図３Ｅ】移送ドラム上にゴム材料層を製造し、かつそれを成形ドラムに移送するステップ中の図２の装置を示す。
【図３Ｆ】移送ドラム上にゴム材料層を製造し、かつそれを成形ドラムに移送するステップ中の図２の装置を示す。
【図３Ｇ】移送ドラム上にゴム材料層を製造し、かつそれを成形ドラムに移送するステップ中の図２の装置を示す。
【図４Ａ】ゴム材料層を移送ドラムから成形ドラムに移送するステップの詳細を示す。
【図４Ｂ】ゴム材料層を移送ドラムから成形ドラムに移送するステップの詳細を示す。
【図５】本発明による組立体の第２の代表的な実施態様の略図を示す。
【発明を実施するための形態】
【００４３】
図１は、本発明による組立体の代表的な実施態様の略平面図を示す。発明の組立体１は、輸送レール２１上で移動可能であるように置かれる第１機械ケース１１を含む。第１機械ケース１１は、成形ドラム、特にブレーカ−トレッド成形ドラム１２を担持する。ブレーカ−トレッド成形ドラム１２は、第１機械ケース１１に回転自在に接続され、第１機械ケース１１は、実質的に水平に、かつ輸送レール２１に実質的に平行に伸長する回転軸の周りで、ブレーカ−トレッドドラム１２の回転を駆動する、好ましくはサーボ制御された駆動装置を含む。
【００４４】
知られているように、ブレーカ−トレッドドラム１２は、ドラム外部に、例えば２４の磁気セグメントを有し、ブレーカ又はブレーカ構成部品及びトレッド構成部品を除去するために小さい直径を取るか、又はブレーカ及びトレッド構成部品を配設するためにそれぞれ大きな直径を取ることが可能な内部機構を含む。ブレーカが鋼製コードを含む必要がないならば、磁石を有する成形ドラムの代わりに、公知の空気真空作動成形ドラムが、使用できる。
【００４５】
発明の組立体は、ブレーカプライ３２、３３をブレーカ−トレッド成形ドラム１２に供給する長さに切断するためのブレーカプライサービサ３１も含む。このブレーカプライサービサ３１により、第１ブレーカプライ３２、及びコード方向が第１ブレーカプライ３２のコード方向の反対である第２ブレーカプライ３３は、成形ドラム１２の周りに連続的に巻き付けられる。
【００４６】
ブレーカプライサービサ３１は、ブレーカプライ３２、３３をその上に生成するための支持表面を有するコンベヤを含む。コンベヤは、ブレーカプライ３２、３３をブレーカ−トレッド成形ドラム１２に供給するために、ブレーカプライ３２、３３を運搬方向Ｔに移動させることが可能である。
【００４７】
両者が生成された後に、ブレーカプライ３２、３３は、ブレーカ−トレッド成形ドラム１２に巻き付けられる。第１ブレーカプライ３２が、第２ブレーカプライ３３の下流に置かれたので、第１ブレーカプライ３２は最初に成形ドラム１２上に置かれ、かつその後、第２ブレーカプライ３３が第１ブレーカプライ３２上に置かれ、ブレーカプライパッケージが形成され、ゴムストリップが第１及び第２ブレーカプライの中間に置かれる。
【００４８】
発明の組立体は、垂直方向で考察されると、成形ドラム１２の下に置かれる輸送レール２１を更に含む。機械ケース１１は、輸送レール２１に沿って移動可能である。ブレーカプライパッケージが、成形ドラム１２上に置かれた時、機械ケース１１は、輸送レール２１に沿ってトレッド巻き付け装置４０に動かされる。その上、機械ケース１１はまた、好ましくは実質的に垂直に移動可能であり、その結果機械ケースによって支承されるブレーカ−トレッド成形ドラム１２は、輸送レール２１に実質的に垂直な方向に移動可能であり、かつそれ故にブレーカプライサービサ３１の長さに切断されたブレーカプライ３２、３３に向かって、それらを取り上げるために容易に動かせる。
【００４９】
トレッド巻き付け装置４０は、ブレーカプライパッケージ上に直接、ゴム材料のストリップを押出成形する第１押出装置４１を含む。次に成形ドラム１２が、輸送レール２１に沿って、押出装置に沿って動かされ、他方で成形ドラム１２は、回転し、その結果ストリップは、ブレーカプライパッケージ上に巻き付けられる。この既知の方法は、「ストリップ巻き付け」とも呼ばれ、かつ押出装置４１は、トレッドベーシックプライをブレーカプライパッケージ上に配設することに適している。
【００５０】
トレッド巻き付け装置４０は、トレッドカバープライを形成するために、トレッドベーシックプライ上に直接、ゴム材料のストリップを押出成形する第２押出装置４２を含む。この場合にも、成形ドラム１２は、輸送レール２１に沿って、押出装置に沿って動かされ、他方で成形ドラム１２は、回転し、その結果ストリップは、トレッドベーシックプライ上に巻き付けられる。
【００５１】
機械ケース１１が、同様に実質的に垂直に移動可能であるならば、ブレーカ−トレッド成形ドラムは、それぞれトレッドベーシックプライ及び／又はトレッドカバープライをそこから取り上げるために、第１押出装置４１及び／又は第２押出装置４２の方向に非常に容易に動かせる。
【００５２】
ブレーカ−トレッドパッケージは、この後、実質的に完成し、かつこのパッケージは、輸送レール２１上に移動可能に置かれる移送リング２２によってブレーカ−トレッド成形ドラム１２から取られる。ブレーカ−トレッドパッケージを有する移送リング２２は、所属位置に動かされ、かつ次のトレッド−ブレーカパッケージが、ブレーカ−トレッド成形ドラム１２上に組み立てられる。
【００５３】
本発明による組立体１は、実質的に固定して位置決めされる第２機械ケース５１を更に含む。回転自在なカーカスドラム５２が、輸送レール２１に面する第２機械ケース５１の側に置かれる。カーカスドラム５２は、第２機械ケース５１に回転自在に接続され、第２機械ケース５１は、実質的に水平に伸長する回転軸の周りで、カーカスドラム５２の回転を駆動する、好ましくはサーボ制御された駆動装置を含む。
【００５４】
ゴム側面は、カーカスドラム５２上に置かれる。ゴム側面は、移送ドラム上での「ストリップ巻き付け」によって製造される。そのために、組立体１には、第２輸送レール７３に沿って移動可能である２つの移送ドラム７１、７２が備えられる。組立体１は、未加硫ゴム材料のストリップを、押出成形中にストリップが第１ゴムサイドウォールを形成するために、第１移送ドラム７１上でゴム材料層に巻き付けられる第１押出装置７４と、未加硫ゴム材料のストリップを押出成形中にストリップが第２ゴムサイドウォールを形成するために第２移送ドラム７２上でゴム材料層に巻き付けられる第２押出装置７５と、を更に含む。
【００５５】
以下で更に詳細に記載されるように、第１及び第２ゴムサイドウォールは、移送ドラム７１、７２の少なくとも実質的に軸方向に切り離され、かつ切断されたサイドウォールは、実質的に同時に移送ドラム７１、７２から層の巻きを解き、かつ層をカーカスドラム５２に巻き上げることによって、移送ドラム７１、７２からカーカスドラム５２に移送される。
【００５６】
更に、インナーライナ製造装置６２及びカーカス材料製造装置６１から、気密性インナーライナ及びカーカス構成部品が、連続してカーカスインナーライナ輸送装置６３上に置かれる。カーカスインナーライナ配設装置６４により、気密性インナーライナ及びカーカス構成部品が、カーカスドラム５２上に置かれることができる。
【００５７】
ビードワイヤ束サービサ６５から、充填ストリップを有するビードワイヤ束が、輸送レール２１にわたって移動可能なビード保持及びビード位置決め装置６６上に移送される。前記装置６６は、カーカス構成部品がすでに配設されたカーカスドラム５２にわたって摺動され、かつ充填ストリップを有するビードワイヤ束は、カーカスドラム５２上に置かれ、その後カーカスドラム５２を操作することにより、充填ストリップを有するビードワイヤ束は、カーカスプライに押し下げられ、かつ気密性閉鎖が、形成される。
【００５８】
使用されるカーカスドラムのタイプにより、カーカスプライ及びゴムサイドウォールは、充填ストリップを有するビードワイヤ束の周りで別々に上方に折り返される。いわゆる「二重ブラダ（dual bladder）」カーカスドラムの場合に、このことは、４つのブラダを使用して行われる。ビードワイヤ束の周りでカーカスプライ及びゴムサイドウォールを上方に折り返すために、カーカスドラムには、二組のターンナップアームを備えることもでき、各組は、カーカスドラム５２の周縁にわたって分配されて置かれた幾つかの揺動ターンナップアームを含む。
【００５９】
この場合にトレッドオーバーサイドウォール構造のために、カーカスが完成した時、ブレーカ−トレッドパッケージを有する移送リング２２は、所属位置からカーカスドラム５２の上に動かされ、かつブレーカ−トレッドパッケージは、グリーンタイヤを形成するステッチャによりカーカス構成部品に対して縫い合わされる必要がある。
【００６０】
完成したグリーンタイヤは、移送リング２２によってカーカスドラム５２から取られ、かつ移送リング２２からグリーンタイヤを取る除去装置２３の近くに輸送される。その後移送リング２２は、次のブレーカ−トレッドパッケージを除去するために、ブレーカ−トレッド成形ドラム１２に向かって動かされる。
【００６１】
組立体１には、ビードワイヤ束を供給し、かつ製造されたグリーンタイヤを除去するロボット２４が更に備えられる。
【００６２】
組立体１は、製造するタイヤのタイプ、及び組立体１のモジュール構造のために、組立体を構成する個別の装置の交換可能性の両方に関して高度に柔軟性があることが判明している。
【００６３】
組立体１を構成する装置の１つは、ゴムサイドウォールを製造する装置である。図２は、カーカスドラム５２の近くに置かれた前記装置の略側面図を示す。
【００６４】
装置は、未加硫ゴムのストリップ７０を押出成形する押出装置７５を含む。押出成形に先立ち、輸送装置７７上に置かれた移送ドラム７２の周面は、図３Ａに示すように押出装置７５の近くに置かれる。その押出成形中に、ストリップ７０は、図３Ｂに示すように回転移送ドラム７２上に巻き付けられる。ストリップ７０の初めを移送ドラム７２上に保持するために、保持装置７９が、例えば移送ドラム７２の少なくとも周面に出て真空源と流体接続する多数の吸い込みノズルの形状で備えられる。
【００６５】
好ましくは、移送ドラム７２には、押出成形に必要である熱を放出する冷却装置が備えられる。
【００６６】
押出成形中に移送ドラム７２が回転し、かつ軸方向にゆっくりと動かされるので、ストリップ７０は、ゴム材料層を形成するために移送ドラム７２の周りに実質的にらせん状に巻き付けられる。それ故に、ゴム材料層は、移送ドラム７２の周りでのストリップ７０の数回転の旋回から形成される。
【００６７】
ゴム材料層７０が完成した後、移送ドラム７２は、図３Ｃに示すように押出装置７５から離される。
【００６８】
続いてゴム材料層７０は、図３Ｄに示すように、切断装置７６、例えば超音波ナイフを使用して、少なくとも実質的に移送ドラム７２の軸方向に切り離される。好ましくはゴム材料層は、移送ドラムの半径方向に切断されず、移送ドラムの周面に対して１８度の角度で切断される。層７０は、それ故に鋭い先端を獲得し、接合部重複のずれが「平らにされる」ことを確実にする。半径方向に切断することは、９０度の切断をもたらし、望ましくない。そのために切断装置７６は、中心線上に距離を隔てて置かれる。このようにして、切断は斜めになされる。
【００６９】
追加の利点は、何らかの方法でドラムが利用できる動作が、切断工程にも使用できることである。この応用において、１８〜３０度の切断角度を得ることができる。
【００７０】
続いて移送ドラム７２は、図３Ｆ及び図３Ｇに示すように、ゴム材料層７０を移送ドラム７２から成形ドラム５２に移送するために、押出装置７５の近くの第１位置と、カーカスドラム５２の近くの第２位置との間で輸送装置７７によって動かされる。
【００７１】
図に示すように、移送ドラム７２の直径は、カーカスドラム５２の直径に少なくとも実質的に等しい。結果としてゴム材料層７０は、好ましくはカーカスドラムの実質的に連続した回転により、カーカスドラム又は成形ドラム５２上に、実質的にその一回転で配設できる。
【００７２】
移送ドラム７２が、第１回転軸の周りで回転自在であり、かつカーカスドラム５２が、第２回転軸の周りで回転自在であり、第１及び第２回転軸は、図３Ｆ及び図３Ｇに示すように、少なくとも切断層７０の移送中、実質的に平行に置かれることが更に、明瞭であろう。
【００７３】
切断装置７６が層７０を切り離すことが可能な切断領域７９の少なくとも近くで、移送ドラム７２には、分離部材８０が備えられる。分離部材８０は、移送ドラム７２の周面に回転自在に接続される移送ドラム７２の表面部８１を含み、回転軸７８は、移送ドラム７２の周面の近く又は内部に位置する。表面部８１を少なくとも部分的に内側に折り畳むことにより、ゴム材料層７０を切り離すことによって形成される層の外端は、互いに距離ｄを隔てて置くことができる。この場合に、距離ｄは、図３Ｅに示すように移送ドラム７２から実質的に半径方向に伸長する。
【００７４】
図４Ａは、図３Ｆによるステップ中の分離部材８０を詳細に示す。この状況において、切断装置７６は、回転軸７８から離れて伸長する表面部８１の側面に沿って、又はその近くに位置する線に沿ってゴム材料層７０を切り離す。表面部８１を小角度にわたって回転させることによって、ゴム材料層７０を切り離すことによって形成される層７０の外端８３、８４は、移送ドラム７２の実質的に半径方向に互いに距離ｄを隔てて置くことができる。明瞭にするために図中で距離ｄが非常に誇張されて示されることが、ここで注目される。
【００７５】
図４Ｂは、図３Ｇによるステップ中の分離部材８０を詳細に示す。ゴム材料層７０を移送ドラム７２からカーカスドラム５２に移送する間、移送ドラム７２は、カーカスドラム５２に付けて置かれ、ゴム材料層７０が中間にある。その場合に、ゴム材料層７０の半径方向で最も外側に位置する外端８３は、最初にカーカスドラム５２に押し付けられ、かつ図３Ｇに示したステップによれば、移送ドラム７２及びカーカスドラム５２は、ゴム材料層７０の残りの部分をカーカスドラム５２に移送するために、実質的に同期的に回転される。分離部材８０は、押し下げ中にゴム材料層７０の外端８３、８４が再度付着することを防ぐことが可能である。
【００７６】
最後に、図５は、組立体１’の第２の実施態様を示し、トレッド巻き付け装置４０’が、輸送レール４４に沿って移動できる移送ドラム４３を含み、かつ押出装置４１、４２が、図３Ａ〜図３Ｇを参照して以上に論じたものと同じように、ゴム材料のストリップを最初に移送ドラム上に押出成形する。
【００７７】
要約すると、本発明は、グリーンタイヤを製造する組立体及び方法を提供する。組立体は、成形ドラムと、未加硫ゴムのストリップを押出成形する押出装置と、未加硫ゴムのストリップをゴム材料層にらせん状に巻き付ける移送ドラムと、ゴム材料層を切り離す切断装置とを含み、移送ドラムは、ゴム材料層を移送ドラムから成形ドラムに移送するために、押出装置の近くの第１位置と、成形ドラムの近くの第２位置との間で移動可能である。
【００７８】
上記記載は、本発明の好ましい実施態様の働きを例示するために含まれ、本発明の範囲を限定するためではない。上記説明から出発すれば、本発明の精神及び範囲に入る多数の応用例が、専門家にとって明白であろう。
【符号の説明】
【００７９】
１  組立体
１２  成形ドラム
４１、４２  押出装置
４３  移送ドラム
５２  成形ドラム
７０  ゴム材料層
７２  移送ドラム
７５  押出装置
７６  切断装置
７８  回転軸
８０  分離部材
８１  表面部
８３、８４  外端
【図１】
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【図２】
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【図３Ａ】
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【図３Ｂ】
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【図３Ｃ】
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【図３Ｄ】
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【図３Ｅ】
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【図３Ｆ】
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【図３Ｇ】
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【図４Ａ】
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【図４Ｂ】
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【図５】
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【国際調査報告】
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