(57)【要約】  ベント（１０）は、空気を衣類の袖に導くダクト部材（１２）を有し、ダクト部材（１２）は、第１の断面積を有する入口端（１４）及び第２の断面積を有する出口端（１６）を有し、前記第２の断面積は、前記第１の断面積よりも小さく、前記ダクトを介する前記衣類への虫の進入を実質的に防ぐためにダクトを横切ってメッシュ（１８）が設けられている。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
衣類の袖の開口端に取り外し可能に配置されるように適合された空気を衣類の前記袖に導くダクト部材を有するベントであって、
前記ダクト部材は、入口端及び出口端を有し、
前記入口及び出口端は、同軸であり、
前記ダクトを介する前記衣類への虫の進入を実質的に防ぐために前記ダクトを横切ってメッシュが設けられている、ダクト。
【請求項２】
前記入口端が第１の断面積を有し、前記出口端が第２の断面積を有し、前記第２の断面積が前記第１の断面積よりも小さい、請求項１に記載のベント。
【請求項３】
前記ダクトの断面が三日月形状である、請求項１又は２に記載のベント。
【請求項４】
前記入口端から前記出口端に、断面積が徐々に小さくなる、請求項１−３のいずれか一項に記載のベント。
【請求項５】
袖口に係合するための取付手段が前記ダクト部材の外面に配置されている、請求項１−４のいずれか一項に記載のベント。
【請求項６】
前記取付手段が、前記入口端の近傍に固定されたクリップであり、前記クリップが、前記出口端に向けて前記ダクト部材に沿って延び、前記ダクト部材に向けて付勢される、請求項５に記載のベント。
【請求項７】
使用時に袖口の上部に位置する印表示領域が、前記クリップ部材の外側部分に設けられている、請求項６に記載のベント。
【請求項８】
前記ダクト部材の前記入口端が、前記メッシュを保持するためのフレームを形成する周辺壁を有する、請求項１−７のいずれか一項に記載のベント。
【請求項９】
前記メッシュを前記周辺壁に固定するための保持手段が設けられている、請求項８に記載のベント。
【請求項１０】
前記保持手段が、前記周辺壁から離間した少なくとも１つの保持部材を有し、前記メッシュが、前記少なくとも１つの保持部材と前記周辺壁の間に係合する、請求項９に記載のベント。
【請求項１１】
前記メッシュの端部領域を受容するために、前記周辺壁近傍の前記ダクト部材の少なくとも一部の周りに内部スロット又は溝が設けられている、請求項８−１０のいずれか一項に記載のベント。
【請求項１２】
前記メッシュが、前記ダクト部材の前記入口端に取り付けられた可動部材に設けられている、請求項１−７のいずれか一項に記載のベント。
【請求項１３】
前記ダクト部材が、入口部及び出口部を有する、請求項１−１２のいずれか一項に記載のベント。
【請求項１４】
前記メッシュが、前記入口部に取り付けられている、請求項１３に記載のベント。
【請求項１５】
前記入口部及び前記出口部の一方に少なくとも１つの凹部が設けられ、前記入口部及び前記出口部の他方に前記少なくとも１つの凹部に弾性的に係合する対応するつめが設けられている、請求項１３又は１４に記載のベント。
【請求項１６】
前記入口端における前記ダクト部材の端面が、前記ダクト部材の中心軸に対して角度が付けられている、請求項１−１５のいずれか一項に記載のベント。
【請求項１７】
前記ダクト部材が、プラスチックで形成されている、請求項１−１６のいずれか一項に記載のベント。
【請求項１８】
長袖の衣類を通気する方法であって、
請求項１−１７のいずれか一項に記載のベントを前記衣類の袖口と前記衣類の着用者の手首の間に挿入するステップを有する、方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、通気、特に衣類に使用される通気に関する。
【背景技術】
【０００２】
オートバイへ乗るときは、転倒や事故の出来事からライダーを保護するため、革製のジャケットやズボンなどの保護衣服を着用することが望ましい。保護衣服は、風や雨などの要素からもライダーを保護する。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、特に、ライダーが長時間に渡って運転しているときには、暑い天候の中、このような保護衣服を着用することは不快であり得る。これは、このような保護衣服は、高度に断熱性で、換気手段を欠くために運転中に熱がこもってしまうためである。これは、ライダーの加熱を生じさせ得る。
【０００４】
クールダウンのために運転中にライダーが衣服の締め具を緩めることが知られているが、保護衣服の完全性を損なうので、これは危険である。事故では、緩めた衣服は、車体の部分や路上の設備に引っかかり、又は、絡まり得る。
【０００５】
代替的には、ライダーは、クールダウンのために走行の途中で休憩を取ることを強いられ得る。
【０００６】
特開2000-073216号公報に開示されるようないくつかのバイク用ジャケットは、作り込みの通気システムを有する。しかし、これらのシステムは、ライダーの腕の上部に典型的に位置しており、したがって、腕の下部を冷却しない。また、体の外側又は側部に一般的に位置し、引っかける危険を呈する。
【０００７】
実質的にこれらの問題を解消又は軽減する衣服とともに使用するベントを提供することが本発明の目的である。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の第１の側面に従えば、衣類の袖の開口端に取り外し可能に配置されるように適合された空気を衣類の前記袖に導くダクト部材を有するベントであって、前記ダクト部材は、入口端及び出口端を有し、前記入口及び出口端は、同軸であり、前記ダクトを介する前記衣類への虫の進入を実質的に防ぐために前記ダクトを横切ってメッシュが設けられている、ダクト。
【０００９】
空気を衣類の袖に導くことにより、着用者の保護衣服に通気が提供され、着用者の加熱が実質的に防がれるため、このベントは有利である。この装置は、安全に使用でき、着用者がオートバイを運転するときに着用者の動作を邪魔しない。特に、装置は、他の車両や障害物に引っかける危険を有する、体の側部に位置する部分を有さない。
【００１０】
ダクト部材は、入口端に第１の断面積を有することができ、出口端に第２の断面積を有することができ、第２の断面積が第１の断面積よりも小さい。
【００１１】
出口端におけるダクト部材の縮小した断面積は、例えば、モーターサイクル用ジャケットを着ているときなど、人の手首と袖の間への通気の挿通を促進する。
【００１２】
ベントは、例えば、サイクリングやスキーなどのスポーツ活動における冷却が必要な任意の用途に有用である。
【００１３】
前記ダクトの断面は、三日月形状であり得、三日月の内側の湾曲は、使用時に人の手首に快適に載置され、外側の湾曲は、引っかかり無しに、袖の中に心地よくフィットする。
【００１４】
前記入口端から前記出口端に、断面積が徐々に小さくなることが可能である。
【００１５】
この断面の漸次的な縮小は、ダクトを通る空気流の加速を生じさせる。また、ジュール−トムソン効果により、ジャケットに入る空気がダクト部材の出口を通って通過するときに膨張し、冷却される。この冷却効果は、装置の全体的な冷却効果に追加的に作用する。
【００１６】
袖口に係合するための、例えば、クリップなどの取付手段が、前記ダクト部材の外面に配置され得る。前記クリップは、前記入口端の近傍に固定される場合があり、前記出口端に向けて前記ダクト部材に沿って延びる場合があり、前記ダクト部材に向けて付勢される場合がある。この付勢は、クリップがしっかり袖口に係合することを可能にする。
【００１７】
使用時に袖口の上部に位置する印表示領域が、前記クリップ部材の外部に設けられ得る。クリップは、その端部で湾曲し、事故で障害物に引っかかる可能性を最小化する。
【００１８】
代替的な取付手段は、例えば、ストラップを含み得る。ストラップは、ホック／留め金（hook and eye）ファスナであり得る。
【００１９】
前記ダクト部材の前記入口端が、前記メッシュを保持するためのフレームを形成する周辺壁を有し得る。保持手段は、前記メッシュを前記周辺壁に固定するために設けられ得る。
【００２０】
前記保持手段は、前記周辺壁から離間した少なくとも１つの保持部材を有する場合があり、前記メッシュは、前記少なくとも１つの保持部材と前記周辺壁の間に係合する場合がある。
【００２１】
前記メッシュの端部領域を受容するために、前記周辺壁近傍の前記ダクト部材の少なくとも一部の周りに内部スロット又は溝が設けられ得る。スロットは、メッシュがダクト部材の内側に保持されるように、内側に設けられる。
【００２２】
前記メッシュは、前記ダクト部材の前記入口端に取り付けられた可動部材に設けられ得る。これにより、例えば、必要なときに、ダクト部材にアクセスし、又は、ダクト部材を交換又は掃除するために、メッシュを一時的に取り外すことが可能になる。可動部材は、例えば、ヒンジ手段により、ダクト部材の入口端に取り付けられ得る。
【００２３】
前記ダクト部材は、入口部及び出口部を有し得る。
【００２４】
前記メッシュは、衣類への虫の進入を防ぎ得るように、前記入口部に取り付けられ得る。
【００２５】
前記入口部及び前記出口部の一方に少なくとも１つの凹部を設け、前記入口部及び前記出口部の他方に前記少なくとも１つの凹部に弾性的に係合する対応するつめを設け得る。
【００２６】
前記入口端における前記ダクト部材の端面は、前記ダクト部材の中心軸に対して角度を有し得る。これにより、端面が中心軸に平行である場合よりも、空気が入口を介してダクトに入り得る面積が大きくなる。成型される場合は、製造がより容易でもある。
【００２７】
前記ダクト部材は、プラスチックで形成することができ、これにより、ダクト部材を丈夫で清掃容易にすることができる。所望により、金属及び金属合金などの他の材料も使用し得る。
【００２８】
ダクト部材を通る空気流を制御的に制限し、又は、実質的に防止するために、バルブ又は閉鎖部材が設けられ得る。これは、例えば、ベントの使用中に周囲の気候条件が変化するときに有用である。
【００２９】
本発明の更なる側面では、長袖の衣類を通気する方法であって、第１の側面に従うベントを前記衣類の袖口と前記衣類の着用者の手首の間に挿入するステップを有する方法が提供される。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
本発明のより良い理解のために、又は、どのように効果を発揮するかをより明瞭に示すために、例として、添付図面がここで参照される。
【図１】図１は、ベントの斜視図を示す。
【図２】図２は、図１のベントの側面図を示す。
【図３】図３は、図１のベントの正面図を示す。
【図４】図４は、図１のベントの分解斜視図を示す。
【図５】図５は、使用においてモータサイクルジャケットの袖の端部に挿入された図１のベントの斜視図を示す。
【図６】図６は、使用時に一対のベントにより生じる空気の流れを示す。
【図７】ベントの第２の実施形態の分解斜視図を示す。
【図８】図８は、図７のベントの正面図を示す。
【発明を実施するための形態】
【００３１】
最初に図１を参照すると、ベントの第１の実施形態が１０で概略示される。ベント１０は、衣類のスリーブ（袖）に空気を導くダクト部材１２を含み、ダクト部材１２は、入口１４及び出口１６を有する。入口１４及び出口１６は、同軸である。ダクト部材１２は、三日月形状であり、入口１４の断面面積は、出口１６の断面面積より大きく、ダクト部材１２は、その長さに渡って漸進的に先細りとなっているが、ダクト部材は一定の断面積を有し得ることが理解される。ダクト部材の幅は、最も広いところで約６８ｍｍであり、ダクト部材の長さは約９８ｍｍである。ダクト部材の深さは、最も深いところで約２５ｍｍである。これらの寸法は、典型的な袖及び手首のサイズに良くフィットすることが確かめられたため、好ましいが、これらの寸法は、より大きく又はより小さくし得ることが理解される。ベントのサイズの範囲は、種々の人に適合するように提供され得る。
【００３２】
衣類に侵入し得る虫のダクト部材への進入を実質的に防ぐために、入口１４に隣接してメッシュ１８が設けられている。メッシュは、ダイヤモンド形の開口を有することができ、ダイヤモンド形の頂点を横切る約２ｍｍの開口サイズを有し得る。しかし、所望により、他のスクリーンのサイズが採用され得る。
【００３３】
図４も参照して、ダクト部材１２は、入口部２０及び出口部２２を有する。出口部２０は、実質的に三日月形で、ダクト部材１２の長さの大部分を提供する。入口部２０も三日月形であり、実質的に、出口部２２の前端上にスライドするスリーブとして形成される。出口部２２の前側領域の上面は、入口部２０が出口部２２上にスライドしたときに、入口部と出口部の間の接合がダクト部材の表面上で実質的に平坦となるように、出口部２２の後部の上面から後退し、又は、凹陥している。中央突起又は戻り止め（つめ）２４が出口部２２の前部に設けられ、２つのさらに小さい突起又はつめ２６，２８が中央突起２４の両側に設けられる。突起２４，２６，２８は、実質的に、細長くてダクト部材１２の中央軸と一列に整列されている。対応する雌孔３４，３０，３２が入口部２０を通して設けられ、入口部２０が出口部２２上に押されたときに、突起２４，２６，２８は、孔３４，３０，３２に係合する。
【００３４】
弾性クリップ部材３５が入口部２０の上又は外面上に設けられ、孔３４及び出口部の中央突起２４に重なっている。弾性クリップ部材３５は、入口端近くで入口部２０に接続し、実施的に出口端に向けてダクト部材に沿って延びる。
【００３５】
図３も参照して、入口部２０の前端は、実質的に三日月形状の開口を呈し、当該開口は、その三日月を横切って実質的に垂直に延びる一対の支持支柱３６により小分割されている。支持支柱３６は、入口部２０の前領域に剛性を与えるように作用する。周辺壁３８は、開口した入口部２０の端部の周囲に設けられており、周辺壁３８にメッシュ１８の外端領域が係合する。メッシュ１８はまた、支持支柱３６の裏面に当接する。複数の弾性アームの形態の保持手段４０が（図示のように）入口部２０の下側において周辺壁３８から延びる。４２で概略示される内部スロット又は溝が、周辺壁３８に隣接して入口部２０の三日月形状の内部上側の周りに設けられる。ダクト部材１２の組立の際に、メッシュ１８の下縁が保持部材４０と周辺壁３８の間で係合し、メッシュ１８の上縁をスロット又は溝４２に係合させるために、支持支柱３６と周辺壁に向かって押される。保持手段４０は、これを通って垂直に延びる孔４４を有し、孔４４は、出口部２２の床部から上に延びる固定ピン４６を受容する。メッシュが一旦入口部２０に組み込まれると、入口部を出口部２２上に押すことができ、ピン４６は孔４４に係合し、突起２４，２６，２８は、各孔３４，３０，３２に係合する。
【００３６】
ベント１０の部品は、プラスチック、例えば、プラスチックモールドから構成することができ、又は、所望により、金属又は金属合金から形成することができる。弾性クリップ部材３５の上面は、以下に更に述べるように、ライダーのカフス（袖口）の外部に位置するため、印の表示に便利な表面を提供する。
【００３７】
改善されたベントの第２の実施形態が図７，８で概略的に１１０で示される。この実施形態では、商標名（又は他の印）１１１が出口部１２２の上面に刻印されている。また、つめ１２６，１２８がより深く、それらの自由端が、孔１３０，１３２よりもわずかに大きいサイズを有する。組立時に、自由上端の周縁が第１の部分１２０の上部外面に掛けられる。
【００３８】
他の改善は、保持部材１４０が、それらの端部にフックの付いた実質的に等間隔のラッチ１４１として形成されていることである。スロット１４３上に延びる逆Ｕ字形状のチャネル１４５を有する対応するスロット１４３は、第２部分１２２の前部の下部壁に設けられている。フック付きラッチ１４１を受容するために、孔１４７がＵ形状チャネル１４５に設けられている。組立において、ラッチ１４１は孔１４７に係合し、第１の実施形態のピン４６及び孔４６よりも有効である。更に、つめ１２６，１２８のスロット付きの孔１３０，１３２への固定動作が強化された接続を提供する。
【００３９】
使用においては、例えば、暖かい気候では、保護レザージャケット又は他のジャケット４８を着用したオートバイのライダーは、図５に示すように、手首と袖の袖口の部分の間にベント１０，１１０を挿入し得る。ダクト部材１２の三日月形状は、手首の部分に具合良く着座するようにデザインされており、装置のテーパにより、装置が袖に容易に挿入されて保持されることを可能にする。ライダーが、図示のように手袋５０を着用している場合、ベントは、手袋５０の裏の上に具合良く着座する。弾性クリップ３５は、袖口の外側の上を通り、ダクト部材を袖口に保持する。ダクト部材１２の入口１４は、前方と向き合う方向であり、オートバイ運転者が前方に移動するにつれ、空気が入口によって捉えられ、ダクト部材を通過する。メッシュ１８は、実質的に虫及び他の物がダクト部材へ、その後、ライダーの袖へと進入することを防ぐ。空気がダクトを通って進むにつれてダクト部材１２の断面面積が減少するため、空気は自然に加速され、冷却効果が増進される。更に、ジュール−トムソン原理により、空気がダクトを通り、ダクトから出る際にジャケット内に広がるときに、空気はいくぶん冷却される。
【００４０】
ベント１０，１１０がライダーの両袖に着用されている場合、ジャケットを通して顕著な空気流を移送することができ、これが、ライダーのジャケットの襟の部分を通って出ていくことができ、これにより、ライダーが涼しく保たれる。図６に示すように、空気は、ベントを通り、ライダーの腕を上に、肩及び上胸領域の上へと流れ、首の開口の周りでジャケットから出ていき、これにより、熱い空気を放出する。出ていく空気流により低圧の部分が生じるため、ジャケットを通る空気流の加速は、ベルヌーイ効果により、腰周りのジャケットのベースにおける空気を引き込む傾向を生じる。ジャケットのベースにおいて引き込まれる空気は、体を更に冷やし、体の芯全体を低下した温度に保つことにより、装置の有効性を改善する。
【００４１】
図示されない発明の更なる実施形態では、メッシュは、入口部２０の前部の取り外し可能な部材に設けることが可能であり、これにより、装置の清掃が容易化され、また、メッシュ１８によりもたらされる制限を取り除くことができる。これは、ある特に熱い条件下で好ましいものであり得る。更に、ダクト部材を通る空気流を制御的に制限し、又は、実質的に防止するために、バルブ又は閉鎖部材が設けられ得る。これは、例えば、ベントの使用中に周囲の気候条件が変化するときに有用である。閉鎖部材は、ダクト部材を通る孔を横切って漸進的に延伸又は収縮され得るフラップであり得る。更に代替的な構成では、メッシュは、ダクト部材に沿う途中又は出口に設けられ得る。
【００４２】
この装置の使用は、ジャケットを脱いだり、着なかったりすることによるライダーの安全を機器にさらすことなく、熱い天候下でのドライブの間、ライダーを涼しく保つことを可能にする。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【国際調査報告】
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