(57)【要約】  エスカレーター階段と欄干の間の隙間に身体の一部や服などの品物が挟まる事故を防止するためのエスカレーター側面安全装置及びこれを含むエスカレーターを提供する。本発明は多数の階段が循環回転するエスカレーターの側面安全装置に関するものである。側面安全装置は、一階段の垂直板に隣接した位置で前記階段の側面に結合され、前記垂直板の前方に三角形に突出した側面安全板を含む。前記側面安全板の三角形は前記階段から遠くなるように前記階段の踏み板に平行に伸びた底辺と前記底辺と合うように所定の傾きで伸びた斜辺とを含む。前記斜辺の傾きは前記エスカレーターの傾斜区間の勾配と実質的に同一である。エスカレーターにおいて階段と欄干との間の隙間に身体の一部や服などの品物が挟まる事故を防止する。
2014516898.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
多数の階段が循環回転するエスカレーターの側面安全装置において、
一階段の垂直板に隣接した位置で前記階段の側面に結合され、前記垂直板の前方に三角形に突出した側面安全板を含み、
前記側面安全板の三角形は前記階段から遠くなるように前記階段の踏み板に平行に伸びた底辺と前記底辺と合うように所定の傾きで伸びた斜辺とを含み、
前記斜辺の傾きは前記エスカレーターの傾斜区間の勾配と実質的に同一であることを特徴とする、側面安全装置。
【請求項２】
前記底辺は、前記傾斜区間で前記階段の前記垂直板に隣接した次の階段の踏み板の上面と同一の高さを持つことを特徴とする、請求項１に記載の側面安全装置。
【請求項３】
前記側面安全板は、前記側面安全板の末端が次の階段の踏み板と垂直板の境界から所定の間隔で離隔するように伸びることを特徴とする、請求項１に記載の側面安全装置。
【請求項４】
前記側面安全板の上部に、前記斜辺に沿って取り付けられた弾性変形部材をさらに含み、前記弾性変形部材の上面の傾きは前記エスカレーターの傾斜区間の勾配と同一であることを特徴とする、請求項１に記載の側面安全装置。
【請求項５】
前記弾性変形部材は、弾性、軟性、及び可撓性の中で少なくとも一特性を持つ材料からなることを特徴とする、請求項４に記載の側面安全装置。
【請求項６】
前記側面安全板の末端は、前記階段の前記垂直板に隣接した次の階段の踏み板と垂直板の境界まで伸びることを特徴とする、請求項１に記載の側面安全装置。
【請求項７】
前記側面安全板は、少なくとも一部が弾性、軟性、及び可撓性の中で少なくとも一特性を持つ材料からなることを特徴とする、請求項６に記載の側面安全装置。
【請求項８】
前記安全板は、前記底辺と斜辺が合う上端に隣接した地点を中心に前記階段の垂直板に対して所定の角度で回転することができることを特徴とする、請求項１に記載の側面安全装置。
【請求項９】
前記安全板の上端に隣接した地点で前記安全板を前記階段の垂直板に対して回転可能に連結する軸；及び
前記安全板の底辺に隣接した地点で前記安全板を前記階段の垂直板に弾力的に拘束するスプリングをさらに含むことを特徴とする、請求項８に記載の側面安全装置。
【請求項１０】
前記安全板の上端に隣接した地点で前記安全板を前記階段に対して回転可能に連結するように前記安全板に固定された軸；及び
一端が前記安全板に固定され、他端が前記階段に固定され、前記安全板を前記階段に弾力的に拘束するスプリングをさらに含むことを特徴とする、請求項８に記載の側面安全装置。
【請求項１１】
前記傾斜区間に沿って欄干の内側面から前記階段側に突出したスカートガードをさらに含み、
前記スカートガードは底面が前記側面安全板の斜辺に隣接して前記斜辺の勾配と同一の傾きで伸びることを特徴とする、請求項１に記載の側面安全装置。
【請求項１２】
前記傾斜区間に沿って欄干の内側面で前記欄干の外側方向に湾入したスカート溝をさらに含み、
前記スカート溝は上面が前記側面安全板の斜辺に隣接して前記斜辺の勾配と実質的に同一の傾きで伸びることを特徴とする、請求項１に記載の側面安全装置。
【請求項１３】
乗り場の踏み板の下側でロールの周りに前記階段と一緒に循環回転する前記側面安全板の末端が前記乗り場の踏み板の底面と触れないように、前記乗り場の踏み板の一部の内側に空間部をなすように上方に突出した安全板回転空間部をさらに含むことを特徴とする、請求項１に記載の側面安全装置。
【請求項１４】
高低差を持つ上下ローラーの間で循環ベルトの方式で回転する多数の階段；及び
請求項１〜１３のいずれか一項に記載の前記側面安全装置を含むことを特徴とする、エスカレーター。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はエスカレーターに係り、より詳しくはエスカレーター階段と欄干との間の隙間に身体の一部や服などの品物が挟まる事故を防止するためのエスカレーター用側面安全装置及びこれを含むエスカレーターに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、エスカレーターは、デパート、スーパーマーケット、空港、ホテルなどの建物で隣接した階間を移動するときに広く使われている移動手段である。
【０００３】
図１は一般的なエスカレーターの概略斜視図である。エスカレーター１は、搭乗者を支持するルーフ状に繋がる複数の階段２、この階段２の両側に設置され、階段２を案内する欄干３、及び階段２を駆動する駆動部（図示せず）を含む。
【０００４】
欄干３にはレール状のハンドレール４が設置され、搭乗者または使用者は階段２に立った状態でハンドレール４に手を載せることで、安全にエスカレーター１に乗って移動することができる。
【０００５】
しかし、このような構造のエスカレーター１は、階段２と欄干３との間に隙間が存在するため、階段２が上側または下側に移動するとき、この隙間に履物などが挟まる事故が発生することがある。
【０００６】
すなわち、それぞれの階段または階段２が上昇するとき、その上面の踏み板２ａと欄干３との間の隙間に履物などが挟まったままで階段２が下降するときは、その前面の垂直板２ｂと欄干３との間の隙間に履物などが挟まる事故が頻繁に発生した。
【０００７】
このような隙間には、履物の外にも、服、紙くず及び上面に乗せた品物などが挟まることができるので、安全事故やエスカレーターの故障を引き起こすことがある。
【０００８】
また、子供などがエスカレーターで倒れるなどする場合には、階段２と欄干３との間の隙間に指などが挟まる大きな事故が発生する危険がある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明は前述した従来技術の問題を解決するためになされたもので、本発明の目的は、エスカレーター階段と欄干との間の隙間に身体の一部や服などの品物が挟まる事故を防止するためのエスカレーター側面安全装置及びこれを含むエスカレーターを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
前述した本発明の目的を解決するための具体的な手段として、本発明の特徴によれば、高低差を持つ上下ローラーの間で多数の階段が循環ベルトの方式で回転するエスカレーター用側面安全装置を提供できる。
【００１１】
前記側面安全装置は、一階段の垂直板に隣接した位置で階段の側面に結合され、垂直板の前方に三角形に突出した側面安全板を含む。
【００１２】
前記側面安全板の三角形は階段から遠くなるように階段の踏み板に平行に伸びる底辺と合うように所定の傾きで伸びる斜辺とを含み、斜辺の傾きはエスカレーターの傾斜区間の勾配と実質的に同一である。
【００１３】
前記底辺は、傾斜区間で当該階段の垂直板に隣接した次の階段の踏み板の上面と同一の高さを持つことができる。
【００１４】
前記側面安全板は、側面安全板の末端が次の階段の踏み板と垂直板の境界から所定の間隔で離隔するように伸びることができる。
【００１５】
前記側面安全板の上部に斜辺に沿って取り付けられた弾性変形部材をさらに含むことができ、弾性変形部材の上面の傾きはエスカレーターの傾斜区間の勾配と同一であることができる。この際、弾性変形部材は、弾性、軟性、及び可撓性の中で少なくとも一特性を持つ材料からなることができる。
【００１６】
前記側面安全板の末端は、当該階段の垂直板に隣接した次の階段の踏み板と垂直板の境界まで伸びることができる。この際、側面安全板は、少なくとも一部が弾性、軟性、及び可撓性の中で少なくとも一特性を持つことができる。
【００１７】
前記安全板は、底辺と斜辺が合う上端に隣接した地点を中心に階段の垂直板に対して所定の角度で回転することができる。この際、側面安全装置は、安全板の上端に隣接した地点で安全板を階段の垂直板に対して回転可能に連結する軸、及び安全板の底辺に隣接した地点で安全板を階段の垂直板に弾力的に拘束するスプリングをさらに含むことができる。
【００１８】
また、前記側面安全装置は、安全板の上端に隣接した地点で安全板を階段に対して回転可能に連結するように安全板に固定された軸、及び一端が安全板に固定され、他端が階段に固定され、安全板を階段に弾力的に拘束するスプリングをさらに含むことができる。
【００１９】
また、前記側面安全装置は、傾斜区間に沿って欄干の内側面から階段側に突出したスカートガードをさらに含むことができる。スカートガードは、底面が側面安全板の斜辺に隣接して斜辺の勾配と同一の傾きで伸びることができる。
【００２０】
また、側面安全装置は、傾斜区間に沿って欄干の内側面で欄干の外側方向に湾入したスカート溝をさらに含むことができる。スカート溝は、上面が側面安全板の斜辺に隣接して斜辺の勾配と実質的に同一の傾きで伸びることができる。
【００２１】
また、側面安全装置は、乗り場の踏み板の下側で、ロールの周りに当該階段と一緒に循環回転する側面安全板の末端が乗り場の踏み板の底面と触れないように、乗り場の踏み板の一部の内側に空間部をなすように、上方に突出した安全板回転空間部をさらに含むことができる。
【００２２】
本発明の他の特徴によれば、高低差を持つ上下ローラーの間で循環ベルトの方式で回転する多数の階段、及び前述した側面安全装置を含むエスカレーターを提供できる。
【発明の効果】
【００２３】
前述したように、本発明によれば、エスカレーター階段と欄干との間の隙間に身体の一部や服などの品物が挟まる事故を防止することができる。このような本発明の構成は、現存のエスカレーター設計を変更しないで達成できる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】一般的なエスカレーターの概略斜視図である。
【図２】本発明の実施例による側面安全装置が取り付けられたエスカレーター階段を示す斜視図である。
【図３】図２の側面図である。
【図４】図２の側面安全装置が取り付けられたエスカレーター階段が設置されたエスカレーターの一部を示す斜視図である。
【図５】図２の側面安全装置が取り付けられたエスカレーター階段が設置されたエスカレーターの一部を示す側面図である。
【図６】図２の側面安全装置が取り付けられたエスカレーター階段が設置されたエスカレーターの動作を示す側面図である。
【図７】本発明の他の実施例による側面安全装置が取り付けられたエスカレーター階段を示す側面図である。
【図８】図７の側面安全装置が取り付けられたエスカレーター階段が設置されたエスカレーターの一部を示す側面図である。
【図９】図７の側面安全装置が取り付けられたエスカレーター階段が設置されたエスカレーターの動作を示す側面図である。
【図１０】図７の側面安全装置が取り付けられたエスカレーター階段が設置されたエスカレーターの動作を示す側面図である。
【図１１】本発明のさらに他の実施例による側面安全装置が取り付けられたエスカレーター階段を示す側面図である。
【図１２】本発明の他の実施例による側面安全装置の動作を示す概念図である。
【図１３】図１２の側面安全装置を具現する例を示す概念図である。
【図１４】図１２の側面安全装置を具現する他の例を示す概念図である。
【図１５】本発明の他の実施例による側面安全装置が装着されたエスカレーターの一部を示す斜視図である。
【図１６】本発明のさらに他の実施例による側面安全装置が装着されたエスカレーターの一部を示す斜視図である。
【図１７】本発明のさらに他の実施例による側面安全装置が装着されたエスカレーターの動作を示す側面図である。
【図１８】図１７の側面安全装置が装着されたエスカレーターの正面斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
以下、添付図面に基づいて本発明の好適な実施例によるエスカレーター用側面安全装置及びこれを含むエスカレーターについて詳細に説明する。
【００２６】
本発明による側面安全装置は高低差を持つ上下ローラーの間で多数の階段を循環ベルト方式で回転させて搭乗客を一定高さから他の高さに移送するエスカレーターに適用できる。このような側面安全装置は、エスカレーター階段と欄干との間の隙間に身体の一部や服などの品物が挟まる事故を防止するように構成される。
【００２７】
まず、図２及び図３を参照すれば、階段２は、踏み板２ａ、垂直板２ｂ、及び選択的にはフレーム２ｃからなる。階段２の底部には下部脚輪６ａ及び上部脚輪６ｂが付着されている。下部脚輪６ａは上向きエスカレーターにおいては後輪となるが、下向きエスカレーターにおいては転輪となる。これとは異なり、上部脚輪６ｂは上向きエスカレーターにおいては転輪となるが、下向きエスカレーターにおいては後輪となる。
【００２８】
側面安全板１００は、階段２の垂直板２ｂに隣接した位置で階段２のフレーム２ｃの側面に結合され、垂直板２ｂの前方に三角形に突出した側面安全板１００からなる。
【００２９】
この際、階段２からフレーム２ｃが省略された場合は、側面安全板１００は垂直板２ｂの側面に結合され、付加のブラケットなどを用いて安全板１００を踏み板２ａの垂直板２ｂに隣接した部分に結合することもできる。
【００３０】
側面安全板１００は、階段２に結合された起立辺１０２とこれに連結された底辺１０４及び斜辺１０６が略三角形をなすようになる。起立辺１０２は垂直にまたは垂直に近い角度に形成されるが、この明細書では便宜上これを起立辺と言う。
【００３１】
底辺１０４は起立辺１０２の下端から階段２から伸びるように階段２の踏み板２ａに平行に伸び、斜辺１０６は踏み板２ａ側の起立辺１０２の上端から底辺１０４に合うように所定の勾配で伸びる。
【００３２】
この際、斜辺１０６の傾きはエスカレーターの傾斜区間の勾配と実質的に同一であり、これについては図４及び図５を参照して後述する。
【００３３】
一方、図面符号１０８は底辺１０４と斜辺１０６とが合う地点で、側面安全板１００の末端をなし、図面符号１１０は起立辺１０２と斜辺１０６とが合う側面安全板１００の上端で、好ましくは階段２の踏み板２ａと同一高さの平面からなる。
【００３４】
つぎに、図４及び図５は前述した側面安全装置が取り付けられたエスカレーター階段２を適用したエスカレーターを示す。図４において、図面符号３は欄干、図面符号４はハンドレールである。図５において、図面符号１１はそれぞれの階段２を移送するためのチェーンである。
【００３５】
図４及び図５に示すように、側面安全板１００の底辺１０４はエスカレーターの傾斜区間で当該階段２に隣接した次の階段２の踏み板２ａの上面と同一またはそれより少し低い高さを持つように構成される。
【００３６】
また、側面安全板１００は、末端１０８が次の階段２の踏み板２ａと垂直板２ｂの境界から所定の間隔で離隔するように伸びる。また、乗客を輸送する傾斜区間において、それぞれの側面安全板１００の斜辺１０６の傾きは傾斜区間の勾配とほぼ同一である。
【００３７】
このように構成することにより、側面安全板１００が階段２の側面を遮るようになる。よって、エスカレーターが下向き運転中の場合、側面安全板１００は倒れた子供の指が階段２の踏み板２ａと欄干３との間の隙間に挟まることを防止するようになる。
【００３８】
また、エスカレーターが上向き運転中の場合にも、側面安全板１００は倒れた子供の指が階段２の垂直板２ｂと欄干３との間の隙間に挟まることを防止するようになる。
【００３９】
このように構成された側面安全装置が取り付けられたエスカレーター階段２は図６に示すように循環して移送される。
【００４０】
図６において、図面符号１０は階段２を循環移送するための駆動ユニットの駆動ロール、図面符号１２は階段２を傾斜区間に沿って移送するためのレール、図面符号１３は階段２を水平に移送するためのレールである。
【００４１】
つぎに、図７〜図１０を参照して本発明の他の実施例による側面安全装置について説明する。
【００４２】
図７及び図８に示すように、この実施例による側面安全装置は、側面安全板１００−１の上端１１０に隣接して曲線部１１２が形成されたことと側面安全板１００−１の上部に斜辺１０６に沿って弾性変形部材１２０が取り付けられたことを特徴とする。これを除いた残りの構成は図２〜図６の側面安全装置と同様であるので、同一部分には同一符号を付け、繰り返しの説明は以下で省略する。
【００４３】
弾性変形部材１２０はエスカレーターの傾斜区間の勾配と同一の勾配の上面を持つように構成される。すなわち、図８に示すように、弾性変形部材１２０の上面は一定勾配の一直線をなしている。
【００４４】
また、弾性変形部材１２０の末端１２２は次の階段２の踏み板２ａと垂直板の境界に至るように伸びる。すなわち、弾性変形部材１２０の末端１２２は次の側面安全板１００−１の上端１１０を覆うように伸びることができる。
【００４５】
このような弾性変形部材１２０により、この実施例の側面安全装置は階段２の側面をより効果的に遮ることができる。すなわち、階段２の踏み板２ａと側面安全板１００−１の末端１０８との間の間隔が弾性変形部材１２０で覆われるようになるので、この実施例の側面安全装置は階段２の踏み板２ａと欄干３との間の隙間を殆ど無くすことができる。これにより、乳児の指が階段２と欄干３との間の隙間に挟まるなどの事故をより効果的に防止することができる。
【００４６】
このような弾性変形部材１２０は、弾性、軟性、及び可撓性の中で少なくとも一特性を持つ材料からなる。すなわち、スポンジ、ゴム、弾性樹脂、ブラッシュの中でいずれか一種からなることができる。
【００４７】
この実施例による側面安全装置は次のような利点を持つ。すなわち、図９に示すように、エスカレーターが傾斜区間から水平区間に転移するとき、弾性変形部材１２０の末端１２２部分は次の側面安全板１００−１と重なるようになる。
【００４８】
弾性変形部材１２０が軽質材料からなれば、弾性変形部材１２０は変形して使えなくなる問題が発生することがある。しかし、この実施例のように弾性変形部材１２０が弾性、軟性、及び／または可撓性材料からなるので、末端１２２は次の側面安全板１００−１の起立辺１０２によって押されて弾性変形することができる。すなわち、末端１２２は転移区間で変形し、この区間を経てば再び元の形態に回復することができる。
【００４９】
また、図１０に示すように、階段２が駆動ロール１０の周りに進行するとき、末端１２２はエスカレーターの階段２を遮る乗り場の踏み板１４に触れ合うことができる。このような場合にも、弾性変形部材１２０が軽質材料からなれば、弾性変形部材１２０が変形して使えなくなる問題が発生することがある。しかし、弾性変形部材１２０が弾性、軟性、及び／または可撓性材料からなるので、末端１２２は乗り場の踏み板１４に押されて弾性変形し、これを経てば再び元の形態に回復することができる。
【００５０】
本発明の側面安全装置をエスカレーターに適用するとき、場合によっては、乗り場の踏み板１４の底面と階段２との間の間隔を増やす必要があり得る。しかし、このような弾性変形部材１２０を適用すれば、エスカレーターの設計を変更しなくても側面安全装置をエスカレーターに適用することができる。
【００５１】
つぎに、図１１を参照して本発明のさらに他の実施例による側面安全装置について説明する。
【００５２】
図１１に示すように、この実施例の側面安全板２００は、安全板本体２００Ａ及び弾性変形部２００Ｂからなり、これらを合わせた全体の外観は図７の側面安全板１００−１と弾性変形部材１２０を合わせた形態と実質的に同様である。すなわち、図示しなかったが、弾性変形部２００Ｂの末端は、図７の側面安全板１００−１の弾性変形部材１２０の末端１２２と同様に、次の階段の踏み板と垂直板の境界まで伸びる。よって、側面安全板２００の斜辺の傾きはエスカレーターの傾斜区間の勾配と同様に形成できる。
【００５３】
一方、弾性変形体２００Ｂは、前述した弾性変形部材１２０と同様に、弾性、軟性、及び可撓性の中で少なくとも一特性を持つ材料からなることができる。このような弾性変形体２００Ｂは接着などで安全板本体２００Ｂに固定付着することができる。
【００５４】
このようなこの実施例の安全板本体２００Ａと弾性変形部２００Ｂとからなった側面安全板２００は、階段の側面を一層効果的に遮ることができる。また、この実施例の側面安全板２００において、弾性変形体２００Ｂは、図９及び図１０を参照して説明した弾性変形部材１２０と同様に、弾性変形するので、この実施例の構成はエスカレーターに効果的に適用可能である。
【００５５】
一方、この実施例とは異なり、側面安全板２００の全体を弾性変形可能な材料から構成することもできる。この場合、適切な強度を維持しながらも弾性変形が可能な材料を選択的に採用しなければならない。
【００５６】
つぎに、図１２に基づき、本発明の他の実施例による側面安全装置の動作を説明する。
【００５７】
図１２に示す実施例において、側面安全装置の側面安全板３００は、上端に隣接した地点を中心に階段２の垂直板２ｂに対して回転可能に構成される。すなわち、側面安全板３００は矢印Ａのように時計方向または反時計方向に回転することができる。
【００５８】
このために、側面安全板３００の上端はヒンジ軸３３０によって階段２に結合される。よって、側面安全板３００はヒンジ軸３３０を中心に階段２の垂直板２ｂに対して回転することができる。
【００５９】
一方、図１２において、側面安全装置の側面安全板３００及び階段２は便宜上極めて概略的に示した。これらの全体的な構成は前述した実施例で説明した側面安全板及び階段と実質的に同様である。
【００６０】
その具体的な一例を図１３に基づいて説明する。
【００６１】
図１３に示すように、側面安全板３００−１は、上端がヒンジ軸３３０によって階段２に回転可能に結合され、下端はスプリング３４０によって階段２の垂直板に隣接した下端部に弾性的に拘束される。すなわち、側面安全板３００−１の階段２に隣接した下端には締結孔Ｈ１が形成され、階段２の下端部にはこれに対応する締結孔Ｈ２が形成される。
【００６２】
また、スプリング１４０は、一端が側面安全板３００−１の締結孔Ｈ１に締結され、他端が階段２の締結孔Ｈ２に締結される。よって、側面安全板３００−１はヒンジ軸３３０を中心に階段２の垂直板に対して所定の角度で回転することができる。すなわち、側面安全板３００−１は矢印Ａのように所定の角度で時計方向または反時計方向に回転することができる。
【００６３】
具体的な他の実施例を図１４に基づいて説明する。
【００６４】
図１４に示すように、側面安全板３００−２は、上端が弾性ヒンジ機構３５０によって階段２に回転可能に結合される。
【００６５】
弾性ヒンジ機構３５０は、ヒンジ軸３５２、スプリング３５４、及びブラケット３５６を含む。ヒンジ軸３５２は、一端が側面安全板３００−２に固定結合され、他端がブラケット３５６に回転可能に支持される。スプリング３５４は、一端がヒンジ軸３５２に固定され、他端がブラケット３５６に固定される。ブラケット３５６は階段２の垂直板２ｂに固定されている。一方、ブラケット３５６は垂直板２ｂの代わりに階段２の踏み板やフレーム２ｃ（図３参照）に結合されることもできる。
【００６６】
このように構成すれば、側面安全板３００−２は階段２の垂直板に対して回転することができるが、一定角度でだけ回転するようにスプリング３５４によって拘束される。すなわち、側面安全板３００−２は矢印Ａのように所定の角度で時計方向または反時計方向に回転することができる。
【００６７】
一方、弾性ヒンジ機構３５０において、ヒンジ軸３５２をブラケット３５６に固定させ、側面安全板３００−２に対して回転可能に締結することもできる。この場合、スプリング３５４は、一端が側面安全板３００−２に直接固定され、他端がヒンジ軸３５２またはブラケット３５６に固定される。
【００６８】
このような図１２〜図１４に示すような側面安全板３００、３００−１、３００−２の構成は図１０に示す位置で効果的に作動することができる。
【００６９】
すなわち、階段２と乗り場の踏み板１４（図１０参照）との間の間隔が小さい場合、階段２が回転するとき、側面安全板３００、３００−１、３００−２の末端が乗り場の踏み板１４（図１０参照）の底面と接触することができる。この際、側面安全板３００、３００−１、３００−２が階段２の垂直板に対して回転し、階段２は何らの制約も受けないで回転することができる。
【００７０】
したがって、前記側面安全板３００、３００−１、３００−２はエスカレーターの設計を変更しなくてもエスカレーターに直ちに適用することができる。
【００７１】
次に、図１５に基づき、本発明の他の実施例による側面安全装置が装着されたエスカレーターについて説明する。
【００７２】
図１５に示すように、この実施例は、欄干３にスカートガード１６０が装着され、その底面に弾性変形部材１６２が取り付けられた点を除き、前述した図４の実施例と同様である。したがって、同一部分には同一符号を付け、繰り返しの説明は省略する。
【００７３】
スカートガード１６０はエスカレーターの傾斜区間に沿って欄干３の内側面から階段２側に突出するように構成される。スカートガード１６０の底面は階段２の両側端の上方に位置する。
【００７４】
このようなスカートガード１６０の底面は、側面安全板１００の斜辺１０６に隣接して斜辺１０６の勾配と実質的に同一の傾きで形成される。もちろん、図１５の側面安全板１００の代わりに、図７の側面安全板１００−１または図１１の側面安全板２００を適用する場合であれば、スカートガード１６０の底面は側面安全板の斜辺と全く同一の傾きで形成されることができる。
【００７５】
弾性変形部材１６２は、弾性、軟性、及び可撓性の中で少なくとも一特性を持つ材料からなる。すなわち、スポンジ、ゴム、弾性樹脂、ブラッシュの中でいずれか一種からなることができる。
【００７６】
このようなスカートガード１６０は側面安全板１００と協動し、指が階段２と欄干３との間の隙間に挟まる事故をより効果的に防止することができる。
【００７７】
次に、図１６に基づき、本発明のさらに他の実施例による側面安全装置が装着されたエスカレーターについて説明する。
【００７８】
図１６に示すように、この実施例は、欄干３が内側板３ａと外側板３ｂとからなり、内側板３ａの下部にスカート溝１７０が形成され、スカート溝１７０の底面に弾性変形部材１６２が取り付けられた点を除き、前述した図４の実施例と同様である。したがって、同一部分には同一の符号を付け、繰り返しの説明は省略する。
【００７９】
スカート溝１７０は階段２から外側板３ｂ側に湾入されている。したがって、スカート溝１７０の底面は階段２の両側端の上方に位置する。
【００８０】
前記スカート溝１７０の底面は側面安全板１００の斜辺１０６に隣接して斜辺１０６の勾配と実質的に同一の傾きで形成される。ここで、図１６の側面安全板１００の代わりに、図７の側面安全板１００−１または図１１の側面安全板２００を適用する場合であれば、スカートガード１６０の底面は側面安全板の斜辺と全く同一の傾きで形成できる。
【００８１】
弾性変形部材１６２は、弾性、軟性、及び可撓性の中で少なくとも一特性を持つ材料からなる。すなわち、スポンジ、ゴム、弾性樹脂、ブラッシュの中でいずれか一種からなることができる。
【００８２】
このようなスカート溝１７０は側面安全板１００と協動し、指が階段２と欄干３との間の隙間に挟まる事故をより効果的に防止することができる。
【００８３】
図１７及び図１８を参照すれば、この実施例による側面安全装置は、側面安全板４００と乗り場の踏み板１４に設置された安全板収容空間部１４２とを含む。
【００８４】
側面安全板４００は一体型の三角形板からなるもので、図３に示す側面安全装置１００と実質的に同様な形態である。よって、側面安全板４００の具体的な構成は前述した側面安全板１００の構成を採用し、それについての詳細な説明は省略する。
【００８５】
安全板収容空間部１４２は、乗り場の踏み板１４の一部を図面の上方に突出させ、その内部に空間を形成した構成である。すなわち、階段２が駆動ロール１０の周りに進行するとき、安全板収容空間部１４２がなければ、側面安全板４００の末端はエスカレーターの階段２を遮る乗り場の踏み板１４と接触することができるが、安全板収容空間部１４２を形成することにより、側面安全板４００が回転するとき、側面安全板４００の末端が乗り場の踏み板１４の底面に触れなくなる。
【００８６】
また、安全板収容空間部１４２はその上部が乗り場の踏み板１４の上方に突出するが、乗り場の踏み板１４の両方端にハンドレール４の下側に位置するので、搭乗者の歩行をほとんど邪魔しない。
【００８７】
このように構成すれば、現存のエスカレーターの構造変更を最小化しながら事故防止の目的を達成することができる。
【００８８】
以上説明した本発明は前述した実施例及び添付図面によって限定されるものではなく、本発明の技術的思想を逸脱しない範疇内で多様な置換、変形及び変更が可能であるのは本発明が属する技術分野で通常の知識を持った者に明らかであろう。
【符号の説明】
【００８９】
１  エスカレーター、２  階段、２ａ  踏み板、２ｂ  垂直板、３  欄干、１０  ロール、１４  踏み板、１００，１００−１，２００，３００，３００−１，３００−２，４００  側面安全板、１０４  底辺、１０６  斜辺、１０８  末端、１１０  上端、１２０  弾性変形部材、１４２  安全板回転空間部、１６０  スカートガード、１７０  スカート溝、３３０，３５２  軸、３４０  スプリング
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【国際調査報告】
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