(57)【要約】  本発明は、排気ガスターボチャージャ（１）であって、タービン（２）を有し、コンプレッサ（３）を有し、タービン（２）とコンプレッサ（３）との間に配置される軸受ハウジング（４）を有し、軸受ハウジングのコンプレッサ側フランジ（５）がコンプレッサ（３）に隣接し、熱絞り部（６、６’）が軸受ハウジング（４）のコンプレッサ側フランジ（５）に配置される、排気ガスターボチャージャに関する。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
排気ガスターボチャージャ（１）であって、
−  タービン（２）を有し、
−  コンプレッサ（３）を有し、
−  前記タービン（２）と前記コンプレッサ（３）との間に配置される軸受ハウジング（４）を有し、前記軸受ハウジングのコンプレッサ側フランジ（５）が前記コンプレッサ（３）に隣接し、
−  熱絞り部（６、６’）が前記軸受ハウジング（４）の前記コンプレッサ側フランジ（５）に配置される、
排気ガスターボチャージャ。
【請求項２】
前記熱絞り部が外側溝（６）として形成される、請求項１に記載の排気ガスターボチャージャ。
【請求項３】
前記溝（６）が、３６０°取り囲む溝として形成される、請求項２に記載の排気ガスターボチャージャ。
【請求項４】
前記熱絞り部が内側溝（６’）として形成される、請求項１に記載の排気ガスターボチャージャ。
【請求項５】
前記内側溝（６’）が、３６０°取り囲む溝として形成される、請求項４に記載の排気ガスターボチャージャ。
【請求項６】
断熱要素（７、８）が前記内側溝（６’）に配置される、請求項４又は５に記載の排気ガスターボチャージャ。
【請求項７】
前記断熱要素（８）が前記溝（６’）を完全に満たす、請求項６に記載の排気ガスターボチャージャ。
【請求項８】
前記断熱要素（７、８）が、断熱材料から構成されるディスクとして形成される、請求項６又は７に記載の排気ガスターボチャージャ。
【請求項９】
前記ディスクがセラミックディスクとして形成される、請求項８に記載の排気ガスターボチャージャ。
【請求項１０】
前記溝（６’）の幅（Ｂ）に対する高さ（Ｈ）の比率が２．５を超える、請求項２〜９のいずれか一項に記載の排気ガスターボチャージャ。
【請求項１１】
排気ガスターボチャージャ（１）の軸受ハウジング（４）であって、
−  コンプレッサ側フランジ（５）を有し、熱絞り部（６、６’）が前記コンプレッサ側フランジ（５）に配置される、
軸受ハウジング。
【請求項１２】
請求項２〜１０のいずれか一項を特徴とする、請求項１１に記載の軸受ハウジング。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、請求項１の前提部に記載の排気ガスターボチャージャに関する。
【背景技術】
【０００２】
前記タイプの排気ガスターボチャージャの軸受ハウジングが、コンプレッサのハウジングに直接隣接するコンプレッサ側フランジ又は一体化された後壁を有する場合、タービン側からコンプレッサ側への熱の流れが生じ、これにより、特に低い回転速度／負荷においてコンプレッサの追加の加熱がもたらされる。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
したがって、本発明の目的は、タービン側からコンプレッサ側への熱伝達の低減を可能にする、請求項１の前提部に規定されたタイプの排気ガスターボチャージャを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
前記目的は、請求項１の特徴によって達成される。
【０００５】
コンプレッサ側フランジに熱絞り部を設けることによって、コンプレッサから又はコンプレッサハウジングから軸受ハウジングを熱的に切り離し、これによって、コンプレッサの方向のタービン側からの熱伝導を低減することが可能である。
【０００６】
このようにして、上に説明したようなコンプレッサの追加の加熱が排除され、コンプレッサ効率の著しい改善が得られる。
【０００７】
従属請求項は、本発明の有利な改良形態に関する。
【０００８】
請求項１１及び１２は、排気ガスターボチャージャの軸受ハウジングを独立して販売できる物と規定している。
【０００９】
本発明のさらなる詳細、特徴及び利点は、図面に基づき例示的な実施形態の以下の説明から理解される。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明による排気ガスターボチャージャの第１の実施形態の単純化した概略図である。
【図２】図１に対応する第２の実施形態の図面である。
【図３】本発明による軸受ハウジングの僅かに単純化した概略図である。
【図４】本発明による排気ガスターボチャージャの第３の実施形態の図１及び図２に対応する図面である。
【図５】本発明による排気ガスターボチャージャの第４の実施形態の図１、図２及び図４に対応する図面である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
図１、図２、図４及び図５は、本発明による排気ガスターボチャージャ１の４つの実施形態を示しており、この場合、これらの各々はタービン２及びコンプレッサ３を有する。ここで、タービン２はタービンホイール２Ａで示され、一方、コンプレッサはコンプレッサホイール３Ａで示されている。しかし、説明を簡単にするために、タービンハウジング及びコンプレッサハウジングは図１、図２、図４及び図５では図示されていないが、これらは、排気ガスターボチャージャの実際の実施形態に設けられることが自明である。このことは、このような排気ガスターボチャージャの他のすべての構成要素に当てはまるが、これらの構成要素は、本発明の原理を説明するために必要でないので、以下に詳細に説明しない。
【００１２】
図１、図２、図４及び図５の実施形態による排気ガスターボチャージャ１は各々軸受ハウジング４を有し、図示した実施形態の各々では、軸受ハウジングには、コンプレッサ側の一体化されたフランジ又は一体化された後壁５が設けられ、後壁は、排気ガスターボチャージャ１が完全に組み立てられた状態において、各々、コンプレッサ３のコンプレッサハウジング（図示せず）に隣接している。
【００１３】
上述の実施形態で、タービン側とコンプレッサ側との間の熱的な分離を可能にするために、コンプレッサ側フランジ５に、各々熱絞り部６又は６’が設けられる。
【００１４】
図１による実施形態では、前記熱絞り部６は、図１で詳細に見ることができるように、フランジ５の外側溝として、すなわち外部領域に開口する溝６として形成される。この場合、溝６は、フランジ５の周りを３６０°取り囲む溝として形成されることが好ましい。前記溝６により、所望の熱的な分離が達成され、ここでは、絞り点を構成する最も狭い断面が参照符号Ｄによって示されている。
【００１５】
外側溝又はアンダーカット６は、フランジ５の鋳造又は機械的加工によって製造することが可能である。
【００１６】
図２、図４及び図５による実施形態では、内側溝の形態の熱絞り部６’が設けられ、前記内側溝はここでも、３６０°取り囲む溝として形成されることが好ましいが、このことは、図３の軸受ハウジング４の代替実施形態によって示されるように、必ずしも必要ではないが、好ましい。
【００１７】
同様に、内側溝６’により、冒頭に説明した本発明による排気ガスターボチャージャ１の利点をもたらす所望の熱的な分離が達成される。
【００１８】
図４による実施形態では、断熱要素７が内側溝６’に配置されるが、断熱要素は溝６’を完全に満たさない。
【００１９】
図５による実施形態では、同様に断熱要素８が溝６’に配置されるが、この場合、断熱要素８は溝を完全に満たし、すなわち、図５の細部に見ることできるように軸受ハウジング４のハウジングカバー９まで延びる。
【００２０】
断熱要素７又は８は、断熱材料から構成されるディスクとして、例えばセラミックディスクとして製造してもよい。
【００２１】
内側溝６’は、機械的にあるいは軸受ハウジング４の鋳造の過程で製造してもよい。
【００２２】
断熱要素７、８は、溝６’内に配置するか又はその中に鋳造することも可能である。
【００２３】
上に説明したように、図３は、部分的にのみ取り囲む溝である溝６’を示している。ここでも、参照符号Ｄは最も狭い断面を示している。同様に図３には、溝６’の高さＨ及び幅Ｂが示されており、比率Ｈ／Ｂ＞２．５であることが好ましい。最も狭い断面Ｄは、約２〜３ｍｍの範囲にある。
【００２４】
３６０°取り囲む溝として溝６’が形成される場合、前記比率Ｈ／Ｂは自明であり、同様に可能である。
【００２５】
本発明の上述の開示に加えて、図１〜図５の概略図が本明細書により明示的に参照される。
【符号の説明】
【００２６】
１  排気ガスターボチャージャ
２  タービンハウジング
３  コンプレッサ
４  軸受ハウジング
５  コンプレッサ側フランジ／一体化された後壁
６、６’  熱絞り部（外側又は内側溝）
７、８  断熱要素
９  軸受ハウジングカバー
Ｄ  最も狭い断面／絞り点
Ｈ  溝の高さ
Ｂ  溝の幅
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【国際調査報告】
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