(57)【要約】  ＨＡＳＫ１０は、ハイウェイ上の他のドライバーに、静止車両の存在について、主要な構成要素及び追加の構成要素の使用を通して警告するように構成されている。ＨＡＳＫ１０は、他のドライバーが静止車両に到達する前に他のドライバーに静止車両について警告することで、他のドライバーが危険な状態を回避する又は避けるのを助けるようにも構成されている。【選択図】図３
2014521539.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハイウェイ警告安全キットであって、
静止車両を水平平面に沿って取り囲むように構成された車両安全ベルトを有し、
前記ベルトは、少なくとも１つの高可視性部分を有し、
前記ベルトは、該ベルトを前記静止車両に取り付けるのに役立つ、少なくとも１つの弾性部分を有し、
前記ベルトは、前記静止車両に取り付けられたときに、他のドライバーに見え、
前記キットは、
前記静止車両の近くに設置するための高所警告標識と、
前記静止車両によって支持されるように構成された非常ライトと、
をさらに有し、
前記非常ライトは、ビーコンを含むことを特徴とするキット。
【請求項２】
前記ベルトは、互いに解放可能に連結される端部を含む、請求項１に記載のキット。
【請求項３】
前記端部は、面ファスナーを含む、請求項２に記載のキット。
【請求項４】
前記ベルトは、明るい色、反射性、又はそれらの組み合わせを有する材料を含む、請求項１に記載のキット。
【請求項５】
前記材料は、黄色、橙色、白、又は赤色である、請求項４に記載のキット。
【請求項６】
前記高所警告標識は、高所で警告スタンドによって支持される、請求項１に記載のキット。
【請求項７】
前記高所警告標識は、地面より上に少なくとも２フィートである、請求項６に記載のキット。
【請求項８】
前記スタンドを固定するのに使用するための重りをさらに有する、請求項６に記載のキット。
【請求項９】
前記高所警告標識に隣接した警告ライトをさらに有し、
前記警告ライトは、前記スタンドによって支持される、請求項６に記載のキット。
【請求項１０】
前記非常ライトは、懐中電灯として機能する、請求項１に記載のキット。
【請求項１１】
前記車両の乗員によって使用される安全ベストをさらに有する、請求項１に記載のキット。
【請求項１２】
ハイウェイ上の他のドライバーに静止車両について警告する方法であって、
車両安全ベルト、高所警告標識及び非常ライトを含む複数の主要な構成要素を含む、ハイウェイ警告安全キットを用意することを含み、
前記車両安全ベルトは、静止車両を水平平面に沿って取り囲むように構成され、
前記ベルトは、少なくとも１つの高可視性部分を有し、
前記ベルトは、該ベルトを前記静止車両に取り付けるのに役立つ、少なくとも１つの弾性部分を有し、
前記ベルトは、前記静止車両に取り付けられたときに、他のドライバーに見え、
前記高所警告標識は、前記静止車両の近くに設置するためのものであり、
前記非常ライトは、前記静止車両によって支持されるように構成され、
前記方法は、
前記ハイウェイ上の他のドライバーに、前記静止車両の存在について、前記複数の主要な構成要素を通して警告することと、
他のドライバーが前記静止車両に到達する前に他のドライバーに前記静止車両について警告することで、他のドライバーが危険な状態を回避する又は避けるのを助けることと、
をさらに有することを特徴とする方法。
【請求項１３】
前記複数の主要な構成要素のうちの少なくとも２つを利用するステップをさらに有する、請求項１２に記載の方法。
【請求項１４】
前記車両安全ベルトを前記静止車両に適用するステップをさらに有する、請求項１２に記載の方法。
【請求項１５】
前記車両安全ベルトは、ベルト端部を互いに解放可能に連結することで、前記静止車両に適用される、請求項１４に記載の方法。
【請求項１６】
前記車両安全ベルトは、ベルト端部を前記車両のドア又は窓に挟み込むことで、前記静止車両に適用される、請求項１４に記載の方法。
【請求項１７】
前記車両安全ベルトは、ベルト端部を前記車両の取り付け状部分に取り付けることで、前記静止車両に適用される、請求項１４に記載の方法。
【請求項１８】
前記非常ライトは、前記静止車両によって支持される、請求項１２に記載の方法。
【請求項１９】
前記非常ライトは、懐中電灯として使用される、請求項１２に記載の方法。
【請求項２０】
前記車両の乗員によって使用される安全ベストを用意することをさらに有する、請求項１２に記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
［関連出願の参照］
本出願は、２０１１年５月１２日に出願された「ハイウェイ車両安全キット」という発明の名称の米国特許仮出願第６１／４８５，１５４号からの優先権を主張し、その記載をここに明示的に援用する。
【０００２】
本開示は、全体的にハイウェイ安全に関し、より詳しくは、他のドライバーに静止車両について警告するように構成された安全キットに関する。
【背景技術】
【０００３】
車両が道路、ハイウェイ又はインターステート・ハイウェイの端に沿って止まっているとき、壊れたとき、又はその他の故障状態であるときに、他のドライバーがそばを疾走し続けている際に危険な状態が作り出される。静止車両が道路、ハイウェイ又はインターステート・ハイウェイ上に又はそれらに隣接して駐車しているときに、その車両は、障害物、道のカーブ、又は他の車両によって、他のドライバーの通常の視界から見えなくなることがある。これは、静止車両の乗員にとって危険な状況を作り出すことがある。
【０００４】
故障車両は、典型的には、ある程度の修理を行うために乗員が車両から出る必要がある。或いは、第三者が乗員を助けに来ることがある。最終的に、故障車両の乗員は、車両を引き渡すために車両から出なければならない。乗員が車両から出るにしろ、第三者が故障車両を助けるにしろ、他のドライバーが故障車両の近くを猛スピードで移動するときに、全ての関係者は怪我又は死亡の高い危険にさらされる。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
路上で故障する多数の車両を踏まえると、故障車両がかなりの距離から他のドライバーに見えるようにする、改良されたドライバー警告システムの実質的な必要性もある。故障車両の比較的安全域の内側から任意に操作することができる少なくとも幾つかの構成要素を含む、改良されたドライバー警告システムの必要性もある。また、このようなシステムは、他の車両の他のドライバーに警告を伝えることができるべきである。このような警告は、他のドライバーに車両が故障のために停止していることを知らせるように早期に警告する複数の機構を含んでいるとよい。
【０００６】
したがって、必要とされるものは、容易に展開することができると共に、近づいてくる交通に十分な警告を提供することができる安全警告システムである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本開示は、全体的に、静止車両を水平平面に沿って取り囲むように構成された車両安全ベルトを含むハイウェイ警告安全キットに関し、ベルトは、少なくとも１つの高可視性部分を有し、ベルトは、該ベルトを静止車両に取り付けるのに役立つ、少なくとも１つの弾性部分を有し、ベルトは、静止車両に取り付けられたときに、他のドライバーに見え、キットは、静止車両の近くに設置するための高所警告標識と、静止車両によって支持されるように構成されたビーコンと、をさらに有する。
【０００８】
また、本開示は、全体的に、ハイウェイ上の他のドライバーに静止車両を警告する方法に関し、車両安全ベルト、高所警告標識及びビーコンを含む複数の主要な構成要素を含む、ハイウェイ警告安全キットを提供することを有し、車両安全ベルトは、静止車両を水平平面に沿って取り囲むように構成され、ベルトは、少なくとも１つの高可視性部分を有し、ベルトは、該ベルトを静止車両に取り付けるのに役立つ、少なくとも１つの弾性部分を有し、ベルトは、静止車両に取り付けられたときに、他のドライバーに見え、高所警告標識は、静止車両の近くに設置するためのものであり、ビーコンは、静止車両によって支持されるように構成され、方法は、ハイウェイ上の他のドライバーに、静止車両の存在について、複数の主要な構成要素を通して警告することと、他のドライバーが静止車両に到達する前に他のドライバーに静止車両について警告することで、他のドライバーが危険な状態を回避する又は避けるのを助けることと、をさらに有する。
【０００９】
添付の図面と一緒に本開示の実施形態の以下の記載を参照することで、本開示の上述した特徴及び他の特徴、並びにそれらを達成する方法はより明確になると共に、本開示自体はよりいっそう理解されるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本開示の実施形態に係る、キャリングケース内のハイウェイ警告安全キットを示している。
【図２】図１のキットの車両安全ベルトを示している。ベルトは、車両のトランク上での使用が示されている。
【図３】警告標識、及び警告ライトを支持するスタンドを示し、標識、スタンド及びライトは、図１のキットの各部品である。
【図４】図１のキットのビーコンを支持する車両を示している。
【図５】図１のキットを利用している、ハイウェイの路肩上の故障車両を示している。
【図６】図１のキットについての他のドライバーの早期の視覚化、及び危険な状態を回避する又は避ける他のドライバーの行動を示している。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
対応する引用符号は、幾つかの図にわたって、対応する部分を指示する。図面は本開示の実施形態を表しているが、図面は正確な縮尺である必要はなく、本開示をより良く図示すると共に説明するために、或る特徴を誇張することがある。
【００１２】
後述する実施形態は、総括するものでない、又は、本開示を以下の詳細な説明に開示された明確な形態に限定するものではない。むしろ、本実施形態は、当業者が技術を利用できるように、選択及び記載されている。
【００１３】
［ハイウェイ警告安全キット（「ＨＡＳＫ」）及びＨＡＳＫジュニア］
図１を参照すると、ハイウェイ警告安全キット（ＨＡＳＫ）１０の主要な構成要素がキャリングケース１２内に示されている。ＨＡＳＫ１０は、ハイウェイ上の他のドライバーに対して、静止車両の存在を、これらの主要な構成要素及び追加の構成要素の使用を通して警告するように構成されている。ＨＡＳＫ１０は、他のドライバーが静止車両に到達する前に他のドライバーに静止車両を警告することで、他のドライバーが危険な状態を回避する又は避けるのを助けるようにも構成されている。
【００１４】
ＨＡＳＫ１０の主要な構成要素は、車両安全ベルト１４、高所警告標識１６及びビーコン１８を含む。主要な構成要素の各々、つまり車両安全ベルト１４、高所警告標識１６及びビーコン１８は、他のドライバーに静止車両２０の存在について警告するのに役立つ。ＨＡＳＫ１０は、他のドライバーに警告することの意図した目的のために、各複数の主要な構成要素のうちの少なくとも２つのような、複数の主要な構成要素を利用するように構成されている。主要な構成要素及び追加の構成要素は、以下により詳細に記載する。
【００１５】
ＨＡＳＫジュニア２２の主要な構成要素は、車両安全ベルト１４及びビーコン１８を含む。
【００１６】
［高可視性の車両安全ベルト］
図２を参照すると、車両安全ベルト１４は、他のドライバーに静止車両２０について警告するための機構を提供する。車両安全ベルト１４は、（１）使用中に他のドライバーに見える、少なくとも１つの高可視性部分２４と、（２）車両安全ベルト１４を車両２０に取り付ける、少なくとも１つの弾性部分２６と、を有する。他の実施形態では、車両安全ベルトは、弾性と可視性の両方である材料で作られる。
【００１７】
車両安全ベルト１４は、少なくとも１つの高可視性部分２４を含む。高可視性部分２４は、明るい色、反射性、蛍光性、それらの任意の組み合わせ、又は他の同様の材料であってもよい。高可視性材料は種々のタイプのものであってもよく、多くは公知であり、既存の安全衣類又は設備に用いられている。例えば、車両安全ベルト１４は、明るい色又は反射性であり、或いは明るい色と反射性の両方、を有する材料から成っていてもよい。他の同様の材料は、デイグロー色であってもよい。明るい色は、白色、黄色、橙色、赤色、又はそれらの色の１つ又はそれ以上の組み合わせのような、弱い光の条件下でも見える任意の色を含む。他の効果的な安全色も適している。また、車両安全ベルト１４は、反射塗料が車両安全ベルト１４か車両安全ベルト１４の一部のいずれかに施された材料で作られていてもよいし、或いは該材料からなっていてもよい。１つの実施形態では、車両安全ベルト１４は、明るい色の材料の帯片及び反射材料の帯片から成る。１つの具体的な実施形態では、車両安全ベルト１４は、黄色の蛍光材料から成る。
【００１８】
車両安全ベルト１４は、車両２０の側面３２、３４、前面３６及び背面３８のうちのいずれかの部分３０に、弾性の高可視性標識２８を有するのがよい。車両安全ベルト１４は、弾性バンド４０からなるのがよい。バンド４０は、車両２０の一部分に渡って１つ又はそれ以上のよく見えるライン４４を提示するために、高可視性材料４２で作られていてもよく、又は高可視性材料４２から構成されていてもよい。車両２０への車両安全ベルト１４の適用は、車両安全ベルト１４を車両２０の部分３０に伸ばすことを含んでいてもよい。使用中、ベルト１４は、静止車両２０について、よく見える表示４６を提示する。或る実施形態では、車両安全ベルト１４は、静止車両２０に水平に適用される。
【００１９】
車両安全ベルト１４は、伸ばされたときに、車両２０の側面３２、３４、前面３６及び背面３８のうちのいずれかの部分３０に合う高可視性材料４２で作られ、又は該高可視性材料４２からなる、弾性バンド４０を任意に含む。車両安全ベルト１４を使用するときに、よく見える警告４８は、乗用車２０などの静止車両２０に容易に取り付けられる。他のドライバー５０は、車両安全ベルト１４のおかげで、車両２０を見ることができる。そうすると、他のドライバー５０は、静止車両２０に近付き過ぎないで又は静止車両２０を取り囲む領域５２に近付き過ぎないで確実に運転するかもしれない。他のドライバー５０は、回避行動又はその他の回避行動を取るのに十分早く静止車両２０を見ることができる。車両安全ベルト１４は、速やかに取り付けることができる。
【００２０】
車両安全ベルト１４の幾つかの異なる実施形態は、乗用車２０などの異なるタイプの車両２０用に設計される。車両安全ベルト１４は、一般的には路上走行車両、典型的には原動機付き車両に適用するように構成されている。異なる実施形態では、車両安全ベルト１４は、乗用車、バン、軽量貨物車両、トラック、ピックアップトラック、スポーツ・ユーティリティ・ビークル及びオートバイのような路上走行車両２０の使用に適している。車両安全ベルト１４は、トレーラー、キャラバンなどの原動機無しの車両にも使用することができる。車両安全ベルト１４は、乗用車、バン、軽量貨物車両及びスポーツ・ユーティリティ・ビークルのような小型車両によく適している。
【００２１】
さらに他の実施形態では、車両安全ベルト１４は、２つの端部５６が互いに取り付けられるループ５４の形態をなしている。端部５６は、全体に又は部分的に弾性であってもよい。各端部５６は、互いに解放可能に連結されてもよい。種々の形式の解放可能な連結は、アームの自由端を連結するのに適している。本発明の例示的な実施形態では、各端部５６は、端部５６を互いに接合する、面ファスナー、例えばベルクロ（登録商標）の帯片からなる。ベルクロ（登録商標）などの面ファスナーを用いて端部５６を連結する利点は、車両安全ベルト１４を取り付けるとき又は取り外すときに、車両２０に傷を付ける危険性がほとんど或いは全くないということである。
【００２２】
さらに他の実施形態では、各端部５６は、静止車両２０への取り付けのための、例えば車の窓、車の窓枠、ホイール・ウェル、ルーフラックへの取り付けのための、コネクター５８を有する。付加的な実施形態では、各端部５６は、ホック又はバックルのようなコネクター５８を介して、車両２０内のハンドグリップ（図示せず）又はシートベルト（図示せず）に取り付けられる。
【００２３】
１つの実施形態では、車両安全ベルト１４を取り付ける方法は、２つの端部５６を有するループ５４を含む車両安全ベルト１４からなる。車両安全ベルト１４を取り付ける方法は、端部５６を静止車両２０に取り付けることと、車両安全ベルト１４を車両２０の部分３０に伸ばすことと、第２の端部５６を静止車両２０に取り付けることと、からなる。端部５６は、多数の機構によって、例えば、端部５６を車両２０の後部ドア６０又は窓６２に挟み込むことによって、又は端部５６を車両２０の取り付け状の部分（図示せず）に結び付けることによって、車両２０に取り付けられてもよい。
【００２４】
他の実施形態では、車両安全ベルト１４を取り付ける方法は、車両安全ベルト１４を車両２０の部分３０に伸ばすことと、車両安全ベルト１４の端部５６を車両２０のそれぞれのドライバー側３２及び助手席側３２まで伸ばすことと、端部５６を車両２０のそれぞれのドライバー側３２及び助手席側の窓６２に通すことと、端部５６を互い５６に取り付けることと、からなる。当然ながら、車両安全ベルト１４を取り付けるこの方法は、少なくとも２人が車両安全ベルト１４を静止車両２０に取り付けるのに一緒に働くときに、より容易に達成される。
【００２５】
さらに他の実施形態では、車両安全ベルト１４を取り付ける方法は、車両安全ベルト１４を車両２０の部分３０に伸ばすことと、車両安全ベルト１４の端部５６を車両２０のそれぞれのドライバー側３２及び助手席側３２まで伸ばすことと、端部５６を車両２０のそれぞれのドライバー側３２及び助手席側の窓６０に通すことと、端部５６を互いに取り付けること及び／又は端部５６を閉まっているドア６０に取り付けることと、からなる。
【００２６】
さらに他の実施形態では、車両安全ベルト１４を取り付ける方法は、車両安全ベルト１４を車両２０の部分３０に伸ばすことと、車両安全ベルト１４の端部５６を車両２０のそれぞれのトランク６４のドライバー側３２及び助手席側３２まで伸ばすことと、端部５６を車両２０のトランク６４のそれぞれのドライバー側３２及び助手席側３２に通すことと、端部５６を互いに取り付けること及び／又は端部５６を閉まっているトランク６４に取り付けることと、からなる。
【００２７】
車両安全ベルト１４は、車両２０へのアクセスを妨げずに、車両２０の任意のドア６０又はトランク６４に取り付けることができる。車両安全ベルト１４が正しく取り付けられていれば、ドア６０又はトランク６４は、通常通り、開いたり、閉めたり、ロックしたりする。
【００２８】
車両安全ベルト１４は、或るサイズ範囲からなっていてもよい。車両安全ベルト１４は、幅約１インチないし約１５インチ、幅約２インチないし約１０インチ、幅約３インチないし約５インチ、からなってもよい。例示的な実施形態では、車両安全ベルト１４は、幅約４インチである。
【００２９】
車両安全ベルト１４の長さは、その使用目的に応じて調整できるのがよく、調整可能なストラップのような構成要素を含むのがよい。乗用車用に作られる特定の実施形態は、約１００インチないし約２００インチ、約１２５インチないし約１５０インチ、長さが約１３０インチなど、適当な長さを含んでもよい。１つの例示的な実施形態は、長さ約１３８インチの車両安全ベルト１４を含む。
【００３０】
［高所に設置される警告標識］
図３を参照すると、警告システム７０は、警告スタンド７２と、警告標識７４と、任意の警告ライト７６と、を有する。警告スタンド７２は、ベース７８及びフレーム部材７９を含み、複数の延長ポール８０を任意に含む。複数の延長ポール８０の少なくとも１つに連結されるベース７８は、警告標識７４を真っすぐに且つ地面より高く保持する。フレーム部材７９は、警告標識７４を支持し、そして表示式の形態に保持する。
【００３１】
図１に示すように、ベース７８は、折り畳まれた形態で示されている。図３で最もよく示されているように、ベース７８は、使用形態で示されている。ベース７８の構造は、例示的である。延長ポール８０又は警告ライト７６を含む、若しくは延長ポール８０又は警告ライト７６を含まない、高所警告標識１６を支持するどんなベースでも十分である。図１は、３本の延長ポール８０を描いている。各延長ポール８０は、長さ約２フィート（２’）である。任意数の延長ポール８０及び任意長さの延長ポール８０の包含及び使用が想定される。
【００３２】
反射プレートは、帯板の形状であり、それらは、それらの長い方の縁端に沿って、長手方向に且つ互いに平行に延びるリップを有し、リップは、フレームを作り出す、各帯細片の長い方のリム縁に沿って、フレームに作られた、関係するスロットに滑り込むように設計される。
【００３３】
これらのリップ及びそれらに対応するスロットがどんな種類のどんな形状を有してもよく、したがって、それらの断面は形状が異なってもよいことは明らかである。
【００３４】
警告標識７４は、警告スタンド７２によって支持されるように構成されている。警告標識７４は、ひし形で示されており、「前方に故障車両」のようなメッセージを含む。警告標識７４が、正方形、矩形、ひし形、円形又は楕円形のような、多数の形状を取ってもよいことが想定される。また、警告標識７４は、２４インチ×２４インチや、２４インチ×３６インチや、３６インチ×３６インチなどの、多数のサイズを取ってもよいことが想定される。警告標識７４は、メッセージを含んでいてもよいし、或いはメッセージを含んでいなくてもよいことが想定される。警告標識７４は、明るい色、又は反射性、又は明るい色及び反射性の両方、を有する材料から成っていてもよい。他の同様の材料は、デイグロー色であってもよい。明るい色は、白色、黄色、橙色、赤色、又はそれらの色の１つ又はそれ以上の組み合わせのような、弱い光の条件下でも見える任意の色を含む。
【００３５】
警告標識７４を警告スタンド７２に取り付けるどんな形態も、留め具（図示せず）を含んで想定される。警告スタンド７２は、警告標識７４を高所で支持する。高所は、警告標識７４が地上から約２フィート以上であってもよいことが想定される。また、警告標識７４が地上から約６フィートより高くてもよいことも想定される。
【００３６】
高所警告標識７４は、視界が他のドライバー５０によって遮られないので有益である。他の車両、障害物及び死角のような妨害は、高所警告標識７４によって緩和されることがある。
【００３７】
重り８２は、約１０ポンド（１０ｌｂｓ）である。しかしながら、警告スタンド７２が風などの力により倒れないようにするどんな重りでも十分である。また、重り８２は、円形のドーナツ状の形態で示されている。重り８２の構造は、例示的である。警告スタンド７２に固定されてもよいし、警告スタンド７２上に置かれてもよいし、警告スタンド７２からぶら下げられてもよいし、警告スタンド７２を支持してもよいし、或いは警告スタンド７２によって支持されてもよい、どんな重り８２も想定される。
【００３８】
警告ライト７６は、警告スタンド７２によって支持されるように構成されている。また、警告ライト７６は、警告スタンド７２のベース７８か任意数の延長ポール８０のいずれかに取り付けるように構成された、警告ライト延長ポール８０も含む。警告ライト延長ポール８０は、長さ約１フィート（１’）である。どんな長さの警告ライト延長ポール８０も想定される。
【００３９】
警告ライト７６は、任意の点灯部材８４を含み、点灯部材８４はＬＥＤでも他の光源でもよい。他の色を通して暗室灯として示された警告ライト７６が想定される。特に夜間の状況での高所警告ライト７６の使用は、警告、及び付随して車両２０を見る上で役立つことができる。光源は、バッテリのような電源によって、又は車両の車バッテリへの延長コードによって、給電されるのがよい。
【００４０】
また、警告システム７０は、故障車両の電源が故障していれば、例えば電力なしで使用されてもよい。警告システム７０を、発光材料及び間接照明手段のような薄暗い又は弱い光の中で見えるようにする他の手段を、本開示の新規な範囲から逸脱することなく、本開示のキット８６に採用してもよい。さらに、照明を有しない、より簡素な実施形態も考えられる。
【００４１】
警告スタンド７２は、警告ライト７６を高所に支持する。高所は、警告ライト７６が地上から約３フィート以上であってもよいことが想定される。警告標識７４が地上から約７フィートより高くてもよいことも想定される。
【００４２】
使用中、警告標識７４及び警告ライト７６は、静止車両２０の近くで警告スタンド７２によって支持される。１つの実施形態では、他のドライバーが静止車両２０を見る前に警告システム７０を見ることができるように、近づいてくる車に対して約数１００フィート又はヤード又はメートルなどに、警告システム７０が配置される。車両２０がカーブで停止したときには、警告システム７０は、他のドライバーに提供される警告を高めるために、カーブの始まりの前に設置してもよい。
【００４３】
［車両に支持される非常ライト］
今、同様の又は対応する部分を同じ引用番号で指示した、図２、３、４及び５を参照すると、車両２０のルーフ９２で支持された非常ライト９０が示されている。図４、５及び６に示すように、車両２０で支持された非常ライト９０は、ビーコン１８を使用して、視覚的警告を他のドライバーに提供する。図４に示すように、非常ライト９０は、コントロールパネル９４と、ビーコン１８と、懐中電灯９６と、を有する。ビーコン１８は、非常ライト９０の長手方向軸線と非平行な光を出す。別の言い方をすると、ビーコン１８は、非常ライト９０の長手方向軸線と垂直な光の少なくとも一部分を出す。さらに別の言い方をすると、ビーコン１８は、非常ライト９０の長手方向軸線に対して或る角度を成す光の少なくとも大部分を出す。
【００４４】
ビーコン１８は複数の個別のライトを用いるものとして説明したが、ネオンライトや、琥珀色のＬＥＤ電球９１のようなＬＥＤや、液晶などの、所望の照明領域を作り出すための他の種々の方式を利用してもよい。ＬＥＤ電球９１は、ビーコン１８の長手方向軸線と平行である列ごとに３つの電球９１で構成されている。図示のように、互いに９０度だけ離間された４つの列があり、非常ライト９０の長手方向軸線と垂直なあらゆる方向に光を出す。特に夜間の状況での高所非常ライト９０の使用は、警告及び車両２０を見る上で役立つことができる。
【００４５】
非常ライト９０は、シートベルト（図示せず）を切ることができる、かみそり９３も含む。非常ライト９０は、金属プローブとして示されたガラス割り具９５も含む。
【００４６】
非常ライト９０は、また、ベース端部５６に配置された磁石９８を含む。磁石９８は、車両２０の塗装又は表面を損傷させるかもしれないスタンド又は他のベースを必要とせずに、車両２０のルーフ９２、フード１００、トランク２０を含む車両２０の金属部分のような金属物に、非常ライト９０を取り外し可能に固定する。非常ライト９０は、バッテリのような電源によって、又は車両の車バッテリの延長コードによって給電されてもよい。電気コード（図示せず）は、非常ライト９０から車両２０の電気系統まで延びる。
【００４７】
キット８６の非常ライト９０は、軽量で小型であり、車両２０のグローブボックス内に収納することができる。
【００４８】
図４は、コントロールパネル９４の図である。コントロールパネル９４は、ビーコン１８及び懐中電灯９６のためのプッシュボタン１０２を含む。プッシュボタン１０２は、非常ライト９０が、ビーコン１８、懐中電灯９６、及びビーコン１８と懐中電灯９６の組み合わせの機能を通して光を出すかどうかを、選択するように構成されている。
【００４９】
懐中電灯９６は、非常ライト９０の長手方向軸線と実質的に平行な光を出す。別の言い方をすると、懐中電灯９６は、非常ライト９０の長手方向軸線と実質的に平行な光の少なくとも一部分を出す。さらに別の言い方をすると、懐中電灯９６は、非常ライト９０の長手方向軸線と実質的に一致して光の少なくとも大部分を出す。
【００５０】
複数の個別のライトを用いる懐中電灯９６を説明したが、ネオンライトやＬＥＤや液晶などの、所望の照明領域を作り出す種々の他の方式を利用してもよい。特に夜間の状況で懐中電灯９６として高所非常ライト９０を使用すると、交通を車両２０から離れるほうに向かわせること、車両２０の必要な修理のための付加の光を提供すること、紛失物を探すのを助ける付加の光を提供することなど、幾つかの方法で役立つことができる。
【００５１】
［ハイウェイ警告安全キット（「ＨＡＳＫ」）の追加の構成要素］
図１に戻って参照すると、ハイウェイ警告安全キット（ＨＡＳＫ）１０の追加の構成要素がキャリングケース１２内に示されている。ＨＡＳＫ１０の追加の構成要素は、キャリングケース１２及び安全ベスト１０４を含む。ＨＡＳＫジュニア２２の主要な構成要素も、キャリングケース１２内に示されている。ＨＡＳＫジュニア２２のための別個のキャリングケースも想定されるが、図示していない。
【００５２】
図５を参照すると、安全ベスト１０４は、他のドライバーに着用者１０６の存在を警告するのに役立つことがある。安全ベスト１０４は、ＨＡＳＫ１０及びＨＡＳＫジュニア２２の他の構成要素と一緒に、他のドライバーに静止車両２０を警告するための機構を提供する。
【００５３】
安全ベスト１０４は、使用中、他のドライバーに見える、少なくとも１つの高可視性部分２４を含む。高可視性部分２４は、明るい色、反射性、蛍光性、それらの任意の組み合わせ、又は他の同様の材料であってもよい。高可視性材料は種々のタイプのものであってもよく、多くは公知であり、既存の安全衣類又は設備に用いられている。例えば、安全ベスト１０４は、明るい色、又は反射性、又は明るい色と反射性の両方、を有する材料から成っていてもよい。他の同様の材料は、デイグロー色であってもよい。明るい色は、白色、黄色、橙色、赤色、又はそれらの色の１つ又はそれ以上の組み合わせのような、弱い光の条件下でも見える任意の色を含む。他の効果的な安全色も適している。
【００５４】
また、安全ベスト１０４は、反射塗料が安全ベスト１０４か安全ベスト１０４の一部分のいずれかに施された材料で作られていてもよいし、或いは該材料からなっていてもよい。１つの実施形態では、安全ベスト１０４は、明るい色の材料の帯片及び反射材の帯片から成る。１つの具体的な実施形態では、安全ベスト１０４は、黄色の蛍光材料から成る。他の実施形態では、安全ベスト１０４は、高可視性を有する材料で作られる。
【００５５】
キャリングケース１２は、ハンドル１１０及び留め具１１２を含む。留め具１１２は、面ファスナー材料、例えばベルクロ（登録商標）からなっていてもよく、留め具１１２を互いに接合して、キャリングケース１２を約半分に折り畳む。
【００５６】
［ハイウェイ警告安全キット（「ＨＡＳＫ」）及びＨＡＳＫジュニアの操作］
図６を参照すると、他のドライバーに静止車両２０を警告するハイウェイ警告安全キット（ＨＡＳＫ）１０が示されている。上述したように、ＨＡＳＫ１０は、ハイウェイ上の他のドライバーに、静止車両の存在について、主要な構成要素及び追加の構成要素の使用を通して警告するように構成されている。図６を参照すると、ＨＡＳＫ１０は、他のドライバーが静止車両２０に到達する前に他のドライバーに静止車両２０を警告することで、他のドライバーが危険な状態を回避する又は避けるのを助けるようにも構成されている。
【００５７】
上述したように、主要な構成要素、つまり車両安全ベルト１４、高所警告標識１６及びビーコン１８の各々は、他のドライバーに静止車両２０の存在について警告するのに役立つことがある。ＨＡＳＫ１０は、他のドライバーに警告することの意図された目的のために、これら複数の主要な構成要素を、例えば複数の主要な構成要素のうちの少なくとも２つを、利用するように構成されている。ＨＡＳＫ１０の複数の主要な及び追加の構成要素のうちの任意の２つの構成要素が、他のドライバーに警告し且つ助けるのに十分であることが想定される。
【００５８】
新規な技術を図面及び上述の記載にて詳細に図示して説明したが、それは性質上、例示的であり、限定的に解釈されるべきではなく、好適な実施形態のみを示して説明しており、新規な技術の精神の範疇に入る全ての変更及び修正が保護されるよう望まれることが理解される。同様に、新規な技術を具体例、理論的な議論、説明及び図を用いて説明したが、そのような図及び付随する説明は、本技術を限定するものと解釈してはならない。本出願で参照された、全ての特許、特許出願、及び、教科書、科学論文、出版物などの参考文献は、それらの全体をここに援用する。
【００５９】
本開示は例示的なデザインを有するものを記載したが、本開示は、該開示の精神及び範囲の範疇でさらに修正されてもよい。したがって、本出願は、一般的な原理を用いた、本開示の任意の変形、使用又は適応に及ぶものとする。さらに、本出願は、本開示に関連する技術の公知又は慣習のやり方の範疇に入るような、本開示からの逸脱に及ぶものとする。
【図１】
2014521539.tif 000003
【図２】
2014521539.tif 000004
【図３】
2014521539.tif 000005
【図４】
2014521539.tif 000006
【図５】
2014521539.tif 000007
【図６】
2014521539.tif 000008
【図７】
2014521539.tif 000009
【国際調査報告】
2014521539.tif 000010