(57)【要約】本発明は、ゴムバンド（５１）が、第１の位置と第２の位置との間を移動することができる供給装置（３５）によって供給され、供給装置は、連続したゴムバンド（５１）を、搬送方向（Ｔ）と共に、第１のコード角度に等しい第１の角度を含む供給方向に供給するように配置される第１の位置と、供給装置が、連続したゴムバンド（５１）を、搬送方向（Ｔ）と共に、第２のコード角度に等しい第２の角度を含む供給方向に供給するように配置される第２の位置との間を移動することができ、第２の角度は第１の角度に等しくない、生のタイヤのためのブレーカープライパッケージを製造する方法と装置を提供する。
2014525849.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
生タイヤを製造する、特に、搬送方向を有するコンベヤーの支持面上で前記生タイヤのためのブレーカープライパッケージを製造する方法であって、
長手方向軸と、ブレーカープライ長さと、前記長手方向軸に対して、設定された第１のコード角度をなす互いに平行な複数のコードと、を有する第１のブレーカープライを製造する工程であって、ほぼ平行な長手方向の複数のコードを備えた連続したゴムバンドの先頭部分が前記第１のコード角度で複数の第１の帯状体に切断され、複数のコードを有する所定数の前記第１の帯状体が互いに対して、設定された帯状体距離でほぼ平行に並置され、かつ前記コンベヤーの前記支持面上で、設定された前記ブレーカープライ長さの前記第１のブレーカープライを形成するために一緒に結合される工程と、
前記第１のブレーカープライの前記搬送方向の下流において、長手方向軸と、ブレーカープライ長さと、前記長手方向軸に対して設定された第２のコード角度をなす互いに平行な複数のコードと、を有する第２のブレーカープライを製造する工程であって、ほぼ平行な長手方向の複数のコードを備えた前記連続したゴムバンドの前記先頭部分が前記第２のコード角度で複数の第２の帯状体に切断され、複数のコードを有する所定数の前記第２の帯状体が互いに対して、設定された帯状体距離でほぼ平行に並置され、かつ前記コンベヤーの前記支持面上で、予め設定されたブレーカープライ長さの前記第２のブレーカープライを形成するために一緒に結合される工程と、
を含み、
前記連続したゴムバンドは、第１の位置と第２の位置との間を動かされることができる供給装置によって前記長手方向の複数のコードの方向に供給され、
前記方法は、
前記第１のブレーカープライを製造する前に、前記供給装置が、前記連続したゴムバンドを、前記搬送方向と共に、前記第１のコード角度に等しい第１の角度を含む供給方向に供給するために配置される前記第１の位置に、前記供給装置を配置させる工程と、
前記第２のブレーカープライを製造する前に、前記第１の位置から、前記供給装置が、前記連続したゴムバンドを、前記搬送方向と共に、前記第１の角度に等しくなく前記第２のコード角度に等しい第２の角度を含む供給方向で供給するために配置される前記第２の位置へと前記供給装置を移動させる工程と、
をさらに含む、
生タイヤを製造する方法。
【請求項２】
前記第１のブレーカープライ用の前記ゴムバンドが、前記第２のブレーカープライ用の前記ゴムバンドと同じ供給装置によって供給される、請求項１に記載の方法。
【請求項３】
前記第１のブレーカープライを製造するために使用される前記ゴムバンドが前記第２のブレーカープライを製造するためにも使用される、請求項１または２に記載の方法。
【請求項４】
前記第２のブレーカープライを製造する工程の前に、切断される前記ゴムバンドの前記先頭部分を、前記ゴムバンドの長手方向の中心線を中心として向き変えする工程をさらに含む、請求項１から３のいずれか１項に記載の方法。
【請求項５】
切断される前記ゴムバンドの前記先頭部分はその外側端に、最後の第１の帯状体を切断するときに生じた切断線を有し、前記切断線は、前記向き変えの工程の前は、前記第１のコード角度をなし、前記向き変えの工程の後は、前記第２のコード角度をなす、請求項４に記載の方法。
【請求項６】
前記向き変えの工程は、切断される前記ゴムバンドの前記先頭部分の、前記ゴムバンドの前記の長手方向の中心線を中心とする、ほぼ１８０度の回転を含む、請求項４または５に記載の方法。
【請求項７】
前記ゴムバンドが、バンド厚さ方向の両側にそれぞれ、前記ゴムバンドの第１の主面と、反対方向を向いた第２の主面と、を有し、切断される前記ゴムバンドの前記先頭部分の位置にある前記第１の主面と前記第２の主面は、向き変えの後に、向き変えの前のそれらの元の向きに対して反対方向を向いている、請求項４から６のいずれか１項に記載の方法。
【請求項８】
前記供給装置は、前記ゴムバンドをその中で向き変えする回転部と、切断される前記ゴムバンドの前記先頭部分を、前記帯状体が切断される位置に送る送り部、とを有し、
前記方法は、
前記第１のブレーカープライを製造するための最後の第１の帯状体を切断した後、切断される前記ゴムバンドの前記先頭部分を、前記送り部から、切断される前記ゴムバンドの前記先頭部分が前記送り部の係合位置を超えて、前記回転部によって保持される位置へと戻す工程と、
上記の工程の、切断される前記ゴムバンドの前記先頭部分を向き変えする工程と、
向き変えされた向きにおいて、切断される前記ゴムバンドの前記先頭部分を、前記回転部から前記送り部へ再度入れる工程と、
前記第２のブレーカープライを、上記した工程にしたがって製造する工程と、
をさらに含む、
請求項４から７のいずれか１項に記載の方法。
【請求項９】
切断される前記ゴムバンドの前記先頭部分は、前記戻す工程の後、前記供給装置の位置にある前記回転部によって保持されるだけである、請求項８に記載の方法。
【請求項１０】
複数のゴム帯状体を、ほぼ前記第２のブレーカープライを製造する間に、前記第１のブレーカープライ上に配置する工程をさらに有する、請求項１から９のいずれか１項に記載の方法。
【請求項１１】
複数の前記ゴム帯状体が前記第１のブレーカープライ上にその長手方向の両側に沿って配置され、特に、前記長手方向の両側に沿って、前記搬送方向に延びている、請求項１０に記載の方法。
【請求項１２】
複数の前記ゴム帯状体が前記第１のブレーカープライ上に置かれ、複数の前記ゴム帯状体は、前記搬送方向に対して横方向に、前記第１のブレーカープライの前記長手方向の両側を越えて延びている、請求項１１に記載の方法。
【請求項１３】
前記第２のコード角度は、１８０度から前記第１のコード角度を引いた角度にほぼ等しい、請求項１から１２のいずれか１項に記載の方法。
【請求項１４】
生タイヤを製造する、特に生タイヤのためのブレーカープライパッケージを製造する装置であって、
組み立てドラムと、
支持面を有し、前記支持面上のタイヤ構成部品を搬送方向に前記組み立てドラムへ搬送するコンベヤーと、
ほぼ互いに平行に埋め込まれた長手方向の複数のコードを有するほぼ連続したゴムバンドを前記コンベヤーに、前記長手方向の複数のコードの方向に供給する供給装置と、
前記連続したゴムバンドの先頭部分から複数の帯状体をコード角度が斜めになるように切断する切断装置と、
を有し、
前記供給装置は、前記供給装置が、前記連続したゴムバンドを、前記搬送方向と共に、前記第１のコード角度に等しい第１の角度を含む供給方向に供給するように配置される第１の位置と、前記供給装置が、前記連続したゴムバンドを、前記搬送方向と共に、前記第２のコード角度に等しい第２の角度を含む供給方向に供給するように配置される第２の位置との間を移動することができ、前記第２の角度は前記第１の角度に等しくない、
生のタイヤを製造する装置。
【請求項１５】
前記供給装置は、支持体と、該支持体上に配置されて、切断される前記ゴムバンドの前記先頭部分を向き変えする回転部と、を備えており、前記回転部は、複数の係合部材と、該複数の係合部材を、向き変えの中心線を中心として回転できるように前記支持体に接続する軸受と、を備えており、前記複数の係合部材は、前記ゴムバンドと係合し、かつ前記の複数の係合部材を、前記係合したゴムバンド上で前記向き変えの中心線を中心として回転させるように構成されている、請求項１４に記載の装置。
【請求項１６】
前記複数の係合部材は１つまたは複数の挿入コンベヤーベルト組み立て体を有し、該挿入コンベヤーベルト組み立て体は、前記ゴムバンドの長手方向において、前記挿入コンベヤーベルト組み立て体の位置で前記向き変えの中心線と一致する挿入方向に、前記ゴムバンドを入れるように構成されている、請求項１５に記載の装置。
【請求項１７】
前記供給装置は、前記ゴムバンドを前記１つまたは複数の挿入コンベヤーベルト組み立て体から前記切断装置へ通過させて送る１つまたは複数の送りコンベヤーベルト組み立て体をさらに備えており、前記１つまたは複数の挿入コンベヤーベルト組み立て体は、前記複数の送りコンベヤーベルト組み立て体に無関係に、前記向き変えの中心線を中心として回転可能である、請求項１６に記載の装置。
【請求項１８】
前記第２のコード角度は、１８０度から前記第１のコード角度を引いた角度にほぼ等しい、請求項１４から１７のいずれか１項に記載の装置。
【請求項１９】
前記コンベヤーの上方を移動可能で、１つまたは複数のゴム帯状体を前記コンベヤー上の１つまたは複数のブレーカープライ上に置く１つまたは複数のゴム帯状体配置装置をさらに有する、請求項１４から１８のいずれか１項に記載の装置。
【請求項２０】
添付の明細書に記載され、および／または添付の図面に示された、１つまたは複数の特徴的手段を備えた、生タイヤを製造する、特に生タイヤのためのブレーカープライパッケージを製造する装置。
【請求項２１】
添付の明細書に記載され、および／または添付の図面に示された、１つまたは複数の特徴的方策を含む、生タイヤを製造する、特に、前記生タイヤのためのブレーカープライパッケージを製造する方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、加硫処理されていない、すなわち生タイヤを製造する方法および装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
たとえば、乗用車用タイヤまたはトラック用タイヤのようなタイヤの様々なプライを組み立てドラム上に配置することが一般的に行われている。たとえば、気密なライナー、サイドウォール、トレッドのような、ゴムの様々なプライが、たとえば、カーカスプライパッケージ、ブレーカープライパッケージのような補強プライと組み合わされている。ブレーカープライパッケージは、一緒に接合され、かつ長手方向の複数のコードを有する、ゴム材料の複数の帯状体からなる２つのブレーカープライから構成され、長手方向の複数のコードはブレーカープライごとに別のコード角度の方向を向いている。これらコード角度は互いから逸れているため、帯状体を供給、切断し、ブレーカープライごとに一緒に接合することを正しいコード角度で行うことができるように、ブレーカープライは既知の方法にしたがって個々の装置において製造される。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、ブレーカープライをこのようにして製造することは多大なスペースをとる。
【０００４】
本発明の目的は、上記の欠点の少なくとも１つが少なくとも部分的に解消される、生タイヤを製造する方法および装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
第１の態様によれば、本発明は、生タイヤを製造する、特に、搬送方向を有するコンベヤーの支持面上で生のタイヤのためのブレーカープライパッケージを製造する方法であって、
長手方向軸と、ブレーカープライ長さと、長手方向軸に対して、設定された第１のコード角度をなす互いに平行な複数のコードと、を有する第１のブレーカープライを製造する工程であって、ほぼ平行な長手方向の複数のコードを備えた連続したゴムバンド、好ましくはその先頭部分で第１のコード角度で複数の第１の帯状体に切断され、複数のコードを有する所定数の第１の帯状体が互いに対して、設定された帯状体距離でほぼ平行に並置され、かつコンベヤーの支持面上で、設定されたブレーカープライ長さの第１のブレーカープライを形成するために一緒に結合される工程と、
第１のブレーカープライの搬送方向の下流において、長手方向軸と、ブレーカープライ長さと、長手方向軸に対して、設定された第２のコード角度をなす互いに平行な複数のコードと、を有する第２のブレーカープライを製造する工程であって、ほぼ平行な長手方向の複数のコードを備えた連続したゴムバンド、好ましくはその先頭部分で第２のコード角度で複数の第２の帯状体に切断され、複数のコードを有する所定数の第２の帯状体が互いに対して、設定された帯状体距離でほぼ平行に並置され、かつコンベヤーの支持面上で、予め設定されたブレーカープライ長さの第２のブレーカープライを形成するために一緒に結合される工程と、
を含み、
連続したゴムバンドは、第１の位置と第２の位置との間を移動できる供給装置によって長手方向の複数のコードの方向に供給され、
前記方法は、
第１のブレーカープライを製造する前に、供給装置が、連続したゴムバンドを、搬送方向と共に、第１のコード角度に等しい第１の角度を含む供給方向に供給するために配置される第１の位置に供給装置を置く工程と、
第２のブレーカープライを製造する前に、第１の位置から、供給装置が、連続したゴムバンドを、搬送方向と共に、第１の角度に等しくなく第２のコード角度に等しい第２の角度を含む供給方向で供給するために配置される第２の位置へと供給装置を移動させる工程と、
をさらに含む、生タイヤを製造する方法を提供する。
【０００６】
調整可能な供給装置を使用することによって、本発明は、第１のブレーカープライと第２のブレーカープライの両方を供給装置によって製造できる、ブレーカープライパッケージを製造する方法を提供する。
【０００７】
一実施態様において、第１のブレーカープライ用のゴムバンドが、第２のブレーカープライ用のゴムバンドと同じ供給装置によって供給される。したがって、単一の供給装置で足り、この結果、ロジスティックな観点から、本方法と、本方法を実行するために必要な装置をかなり簡略化することができる。
【０００８】
一実施態様において、第１のブレーカープライを製造するために使用されるゴムバンドが第２のブレーカープライを製造するためにも使用される。したがって、単一のゴムバンドで足り、この結果、ロジスティックな観点から、本方法と、本方法を実行するために必要な装置をかなり簡略化することができる。
【０００９】
一実施態様において、本方法は、第２のブレーカープライを製造する工程の前に、切断されるゴムバンドの先頭部分を、ゴムバンドの長手方向の中心線を中心として向き変えする工程をさらに含む。第１のブレーカープライの第１のコード角度と、第２のブレーカープライの第２のコード角度とは、殆どの生タイヤにおいて正確に反対方向である。したがって、第２のコード角度は、上記した方法で、第1のコード角度の向きを変えることによって得ることができる。そのようにして、第１のブレーカープライの製造から第２のブレーカープライの製造への切り替え時の不正確なコード角度の結果として生ずる、材料の浪費を解消することができる。
【００１０】
一実施態様において、切断されるゴムバンドの先頭部分はその外側端に、最後の第１の帯状体を切断するときに生じた切断線を有し、該切断線は、向き変えの前は、第１のコード角度をなし、向き変えの後は、第２のコード角度をなす。向き変えによって、切断線を、第２のブレーカープライを製造するために、切断される複数の第２の帯状体の最初の帯状体の外側端として使用することができる。
【００１１】
一実施態様において、向き変えは、切断されるゴムバンドの先頭部分の、ゴムバンドの長手方向の中心線を中心とする、ほぼ１８０度の回転を含む。切断されるゴムバンドの先頭部分を半回転させることによって、ゴムバンドの外側端の形状は、回転前の状態と鏡像関係になる。
【００１２】
一実施態様において、ゴムバンドが、バンド厚さ方向の両側にそれぞれ、ゴムバンドの第１の主面と、反対方向を向いた第２の主面と、を有し、切断されるゴムバンドの先頭部分の位置にある第１の主面と第２の主面は、向き変えの後に、向き変えの前のそれらの元の向きに対して反対方向を向いている。その結果、向き変えの後は、ゴムバンドを、主面を逆にしてコンベヤー上に配置することができる。
【００１３】
一実施態様において、供給装置は、ゴムバンドをその中で向き変えする回転部と、切断されるゴムバンドの先頭部分を、帯状体が切断される位置に送る送り部、とを有し、
前記方法は、
第１のブレーカープライを製造するための最後の第１の帯状体を切断した後、切断されるゴムバンドの先頭部分を、送り部から、切断されるゴムバンドの先頭部分が送り部の係合位置を超えて、回転部によって保持される位置へと戻す工程と、
上記の工程の、切断されるゴムバンドの先頭部分を向き変えする工程と、
向き変えされた向きにおいて、切断されるゴムバンドの先頭部分を、回転部から送り部へ再度、入れる工程と、
第２のブレーカープライを、上記した工程にしたがって製造する工程と、
をさらに含む。
【００１４】
切断されるゴムバンドの先頭部分が回転部に戻されるので、切断されるゴムバンドの先頭部分を、回転部内で、供給装置の残りの部分とは無関係に、または供給装置の残りの部分とは分離して向き変えすることができる。
【００１５】
一実施態様において、切断されるゴムバンドの先頭部分は、戻しの後、供給装置の位置にある回転部によって保持されるだけである。そのようにして、切断されるゴムバンドの先頭部分は、供給装置の残りの部分に対して自由に回転することができる。
【００１６】
一実施態様において、本方法は、複数のゴム帯状体を、ほぼ第２のブレーカープライを製造する間に、第１のブレーカープライ上に配置する工程をさらに含む。第１と第２のブレーカープライは、両方とも製造された後、組み立てドラム上、特にベルトトレッドドラム上に巻かれる。第２のブレーカープライは第１のブレーカープライの下流に配置されているので、２番目に製造された第２のブレーカープライは、組み立てドラム上にまず置かれ、その後最初に製造された第１のブレーカープライが第２のブレーカープライ上に置かれ、複数のゴムバンドを第１と第２のブレーカープライ同士の間に有するブレーカープライパッケージが形成される。本発明はさらに、複数のゴム帯状体を第１のブレーカープライの上に置くために、第２のブレーカープライを製造するのに必要な時間を有利に利用する。
【００１７】
一実施態様において、複数のゴム帯状体が第１のブレーカープライ上にその長手方向の両側に沿って配置され、特に、長手方向の両側に沿って、搬送方向に延びている。
【００１８】
一実施態様において、複数のゴム帯状体が第１のブレーカープライ上に置かれ、複数のゴム帯状体は、搬送方向に対して横方向に、第１のブレーカープライの長手方向の両側を越えて延びている。
【００１９】
一実施態様において、第２のコード角度は、１８０度から第１のコード角度を引いた角度にほぼ等しい。
【００２０】
本発明は、生タイヤを製造する、特に生タイヤのためのブレーカープライパッケージを製造する装置であって、
組み立てドラムと、
支持面を有し、支持面上のタイヤ構成部品を搬送方向に組み立てドラムへ搬送するコンベヤーと、
ほぼ互いに平行に埋め込まれた長手方向の複数のコードを有するほぼ連続したゴムバンドをコンベヤーに、長手方向のコードの方向に供給する供給装置と、
連続したゴムバンド、好ましくはその先頭部分から複数の帯状体をコード角度で斜めに切断する切断装置と、
を有し、
供給装置は、供給装置が、連続したゴムバンドを、搬送方向と共に、第１のコード角度に等しい第１の角度を含む供給方向に供給するように配置される第１の位置と、供給装置が、連続したゴムバンドを、搬送方向と共に、第２のコード角度に等しい第２の角度を含む供給方向に供給するように配置される第２の位置の間を移動することができ、第２の角度は第１の角度に等しくない、生タイヤを製造する装置を提供する。
【００２１】
調整可能な供給装置を使用することによって、本発明は、ブレーカープライパッケージを製造するコンパクトな装置を提供する。
【００２２】
一実施態様において、供給装置は、支持体と、該支持体上に配置されて、切断されるゴムバンドの先頭部分を向き変えする回転部と、を備えており、回転部は、複数の係合部材と、該複数の係合部材を、向き変えの中心線を中心として回転できるように支持体に接続する軸受と、を備えており、複数の係合部材は、ゴムバンドと係合し、かつ複数の係合部材を、係合したゴムバンド上で向き変えの中心線を中心として回転させるように構成されている。第１のブレーカープライの第１のコード角度と、第２のブレーカープライの第２のコード角度は、殆どの生タイヤにおいて正確に反対方向である。したがって、第２のコード角度は、第1のコード角度を、上記した方法でその向きを変えることによって得ることができる。そのようにして、第１のブレーカープライの製造から第２のブレーカープライの製造への切り替え時の不正確なコード角度の結果として生ずる、材料の浪費を解消することができる。
【００２３】
一実施態様において、複数の係合部材は１つまたは複数の挿入コンベヤーベルト組み立て体を有し、該１つまたは複数の挿入コンベヤーベルト組み立て体は、ゴムバンドを、ゴムバンドの長手方向において、挿入コンベヤーベルト組み立て体の位置で、向き変えの中心線と一致する挿入方向に入れるように構成されている。ゴムバンドの長手方向は、挿入方向に入るとき、向き変えの中心線と一致するので、ゴムバンドを、その長手方向の中心線のまわりに向き変えすることができる。
【００２４】
一実施態様において、供給装置は、ゴムバンドを１つまたは複数の挿入コンベヤーベルト組み立て体から切断装置へ通過させて送る１つまたは複数の送りコンベヤーベルト組み立て体をさらに備えており、１つまたは複数の挿入コンベヤーベルト組み立て体は、複数の送りコンベヤーベルト組み立て体に無関係に、向き変えの中心線を中心として回転可能である。その結果、挿入コンベヤーベルト組み立て体は、送りコンベヤーベルト組み立て体に無関係に、切断されるゴムバンドの先頭部分を向き変えすることができ、このことは、戻しについて上記した方法を考慮すると、重要である。
【００２５】
一実施態様において、第２のコード角度は、１８０度から第１のコード角度を引いた角度にほぼ等しい。
【００２６】
一実施態様において、コンベヤーの上方を移動可能で、１つまたは複数のゴム帯状体をコンベヤー上の１つまたは複数のブレーカープライ上に置く１つまたは複数のゴム帯状体配置装置をさらに有する。
【００２７】
本願のこの明細書と特許請求の範囲に記載された、および／または、本願の図面に示された態様と方策は、可能であれば、個々に用いてもよい。個々の態様は、それに関する分割特許出願の主題であってよい。このことは特に、それ自体が従属請求項に記載された方策および態様にあてはまる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の第１の実施形態の、ブレーカープライトレッドのパッケージを製造する装置の側面図である。
【図２Ａ】ブレーカープライトレッドのパッケージ用のブレーカープライを製造する方法の種々の工程の間の、供給装置を備えた、図１の装置を示している。
【図２Ｂ】ブレーカープライトレッドのパッケージ用のブレーカープライを製造する方法の種々の工程の間の、供給装置を備えた、図１の装置を示している。
【図２Ｃ】ブレーカープライトレッドのパッケージ用のブレーカープライを製造する方法の種々の工程の間の、供給装置を備えた、図１の装置を示している。
【図２Ｄ】ブレーカープライトレッドのパッケージ用のブレーカープライを製造する方法の種々の工程の間の、供給装置を備えた、図１の装置を示している。
【図２Ｅ】ブレーカープライトレッドのパッケージ用のブレーカープライを製造する方法の種々の工程の間の、供給装置を備えた、図１の装置を示している。
【図２Ｆ】ブレーカープライトレッドのパッケージ用のブレーカープライを製造する方法の種々の工程の間の、供給装置を備えた、図１の装置を示している。
【図３】図２Ａから２Ｆによる方法の各工程によって形成されたブレーカーパッケージの概略断面図である。
【図４Ａ】図２Ｆの工程の後の工程の間の、供給装置を備えた、図１の装置を示している。
【図４Ｂ】図２Ｆの工程の後の図４Ａとは異なる工程の間の、供給装置を備えた、図１の装置を示している。
【図５】図２Ａから図２Ｆ及び図４Ａと図４Ｂの各工程によって形成されたブレーカーパッケージの概略断面図である。
【図６】図２Ｃの工程の前の追加の工程の間の図１の装置を示している。
【図７Ａ】図６の追加の工程の間の供給装置の詳細を示している。
【図７Ｂ】図６の追加の工程の間の供給装置の詳細を示している
【図７Ｃ】図６の追加の工程の間の供給装置の詳細を示している。
【図７Ｄ】図６の追加の工程の間の供給装置の詳細を示している
【発明を実施するための形態】
【００２９】
本発明を、添付の概略図面に示されたいくつかの典型的な実施形態に基づいて説明する。
【００３０】
図１は、ブレーカープライトレッドパッケージを製造する、本発明の第１の実施形態の装置１を示している。装置１は、生の、すなわち加硫処理されていない生タイヤを組み立てドラム１２上で製造するベルトトレッド組み立てドラム１２を含むより大きな組み立て体の一部である。
【００３１】
ブレーカープライトレッドパッケージを製造する装置１は、組み立てドラム１２の近くに設置されている。装置１は、タイヤ構成部品、特に、製造された第１のブレーカープライ３３と第２のブレーカープライ３２を上に載せて、搬送方向Ｔに組み立てドラム１２の方へ搬送する、支持面を有するコンベヤー３１を含む。
【００３２】
図２Ａに示されているように、装置１は、供給装置３５と、不図示の切断装置をさらに含んでいる。供給装置３５は、ほぼ連続したゴムバンド５１をコンベヤー３１に供給するように構成されている。ゴムバンド５１は、互いにほぼ平行に埋め込まれた長手方向の複数のコードを含んでいる。ゴムバンド５１はバンド厚を有し、バンド厚方向の両側にはそれぞれ、第１の主面と、反対を向いた第２の主面がある。装置１は、第１と第２のコード角度で傾いて、連続したゴムバンド５１の先頭部分から複数の帯状体を切断する、不図示の切断装置をさらに含んでいる。連続したゴムバンド５１の先頭部分は、複数の帯状体に切断されるために、ゴムバンド５１の、供給装置３５に入った部分を指す。斜めに切断された帯状体は、コンベヤー３１の支持面の中心線上で芯合わせされて、搬送方向Ｔに並置され、第１のブレーカープライ３３と第２のブレーカープライ３２を形成する接合部によって互いに接続されている。コンベヤー３１は、図２Ａと２Ｃに示されているように、方向Ｒに段階的に戻される。
【００３３】
ブレーカープライトレッドのパッケージを製造する方法の各工程を図２Ａから２Ｆに基づいて以下に説明する。
【００３４】
図２Ａは、上記した方法において、第１のブレーカープライ３３がいかにして、コンベヤー３１の支持面上にまず形成されるかを示している。供給装置３５は、供給装置３５が、連続したゴムバンド５１を、搬送方向Ｔと共に、第１のコード角度Ｈ１に等しい第１の角度を含む供給方向Ｄで供給するように設定される第１の位置に設置される。第１のブレーカープライ３３は、第１のコード角度Ｈ１で切り出される、ゴムバンド５１からの複数の帯状体からなっている。第１のブレーカープライ３３が準備できると、第１のブレーカープライ３３は、第２のブレーカープライ３２が、第１のブレーカープライ３３の搬送方向Ｔの下流にあるコンベヤー３１の支持面上で製造できるように、この例では、図２Ｂに示すように、方向Ｒに動かされる。
【００３５】
図２Ｂに示されるように、供給装置３５は、供給装置３５が、連続したゴムバンド５１を、搬送方向Ｔと共に、第２のコード角度Ｈ２に等しい第２の角度を含む供給方向Ｄで供給するように配置される第２の位置へ動かされ、特に揺動角度Ｗにわたって揺動させられる。第２の位置では、第２のブレーカープライ３２は、第２のコード角度Ｈ２で切り出された、ゴムバンド５１からの複数の帯状体を使用して上記の方法で形成することができる。第２のコード角度は第１のコード角度Ｈ１に等しくなく、特に、１８０度から第１のコード角度Ｈ１を引いた角度にほぼ等しいのが望ましい。第２のブレーカープライ３２の製造工程が図２Ｃ、２Ｄ、２Ｅに示されている。
【００３６】
第１のブレーカープライ３３と同じように製造される第２のブレーカープライ３２を製造する間、コンベヤー３１の上方を移動させることができるゴム帯状体配置装置３６は、図２Ｄに示されるように、１つまたは複数のゴム帯状体３７をコンベヤー３１上の第１のブレーカープライ３３上に確実に配置する。
【００３７】
組み立てドラムに面する側において、帯状体３７は第１のブレーカープライ３３を超えてわずかに突き出ているのが望ましく、第１のブレーカープライ３３の、組み立てドラムとは反対側において、帯状体は、図２Ｆに示されるように、第１のブレーカープライ３３の端部のわずか手前で実際に停止しなければならない。
【００３８】
横方向に動くことができる１つまたは複数のゴム帯状体配置装置３６は、図２Ｄと２Ｅに示されているように、両帯状体３７を配置することができる。
【００３９】
図２Ｆに示されているように、両ブレーカープライ３２、３３が準備されると、それらは、図１に示されているように、搬送方向Ｔで組み立てドラム１２に搬送されて、その上に巻かれる。第２のブレーカープライ３２が搬送方向Ｔで第１のブレーカープライ３３の下流に配置されるので、第２のブレーカープライ３２はまず組み立てドラム１２の表面に配置され、その後、第１のブレーカープライ３３は第２のブレーカープライ３２の上に置かれ、複数のゴム帯状体が第１と第２のブレーカープライの間に配置されたブレーカープライパッケージが形成される。
【００４０】
上記した方法の他の実施形態では、図４Ａに示されているように、第２のブレーカープライ３２は複数のゴム帯状体３８をも備えている。図４Ｂに示されているように、両ブレーカープライ３２、３３が準備されると、それらは、図１に示されているように、搬送方向Ｔで組み立てドラム１２に搬送されて、その上に巻かれる。２番目に製造された、複数のゴム帯状体３８を含む第２のブレーカープライ３２はまず、組み立てドラム１２の表面上に巻かれ、その後、最初に製造された、複数のゴム帯状体３７を含む第１のブレーカープライ３３がその上に配置される。したがって、ブレーカープライ３２、３３の間に複数のゴム帯状体３７を、ブレーカープライ３２とタイヤ組み立てドラム１２の外周面との間に複数のゴム帯状体３８を有するブレーカープライパッケージが形成される。
【００４１】
第２のブレーカープライ上に第１のブレーカープライを配置するとき、図５に示されるように、第２のブレーカープライ３２を少なくとも部分的に囲むゴム帯状体３７、３８が形成されるように、ブレーカープライ３２、３３を超えて延びるゴム帯状体３７、３８の縁が互いに接続する。
【００４２】
上記した方法を実行するとき、図２Ｂの工程にしたがう供給装置３５の各動きの後に材料の浪費が発生する。供給装置３５を揺動角度Ｗにわたって揺動させた後、ゴムバンド５１の供給方向Ｄは実際に変化するが、第１のブレーカープライ３３用の最後の帯状体を第１のコード角度Ｈ１で切断するときに生じた、切断されるゴムバンド５１の先頭部分５６の外側端における切断線の角度は、第２のブレーカープライ３２を製造するために望まれる第２のコード角度Ｈ２に対応していない。切断線を修正し、所望の第２のコード角度Ｈ２を得るために、第２のブレーカープライ３２用の複数の第２の帯状体５５の切断を開始できる前に、図２Ｂに示された三角部分５７がまず、切断されるゴムバンド５１の先頭部分５６から切断される必要がある。
【００４３】
第１のブレーカープライ３３の第１のコード角度Ｈ１と、第２のブレーカープライ３２の第２のコード角度Ｈ２は、多くの生タイヤにおいて正確に正反対である。そのため、第２のコード角度Ｈ２は、１８０度から第１のコード角度Ｈ１を引いた角度にほぼ等しい。したがって、第２のコード角度Ｈ２は、第１のコード角度Ｈ１を、回転させ、すなわち鏡像関係にすることによって得ることができる。この洞察は、以下においてさらに説明する、上記した方法の追加の、発明に関する工程をもたらす。
【００４４】
図６に概略的に示されているこの追加の工程は、切断されるゴムバンド５１の先頭部分５６を、ゴムバンド５１の長手方向中心線を中心として回転方向Ｋに１８０度の回転角度にわたって向きを変え、傾け、反転させ、または回転させることに関する。このために、供給装置３５は、ゴムバンド５１が入る側に入口部６１を備えている。入口部６１は、さらに説明するように、ゴムバンド５１の向きを変え、その後、ゴムバンド５１を運び、ゴムバンド５１を、切断されるゴムバンド５１の先頭部分５６の位置において複数の帯状体に切断するために、ゴムバンド５１をコンベヤー３１の支持面の上方の位置に搬送する出口部６２へ送ることができる。ゴムバンド５１は向きを変えるために、切断されるゴムバンド５１の先頭部分５６の位置におけるゴムバンド５１の第１の主面と第２の主面は、向きを変えた後、向きを変える前のそれらの元の向きに対して反対方向を向いている。追加の工程は、第２のブレーカープライ３２を製造する前、望ましくは図２Ａに示された該工程の後で、図２Ｃに示された工程と同時にまたはこの工程の前に実行することができる。
【００４５】
ゴムバンド５１が切断される前に、供給装置３５を揺動させるだけではなく、ゴムバンド５１を入口部６１において向きを変えることによって、切断されるゴムバンド５１の先頭部分５６が、図２Ａに示された状況に対して向きが変えられた状況を作り出すことができる。ゴムバンド５１の向きを変えることで、切断されるゴムバンド５１の先頭部分５６の外側端における切断線の角度は、向きを変える前の切断線の角度に対して反対を向き、すなわち鏡像関係をなし、したがって、供給装置３５を角度Ｗにわたって揺動させた後、第２のコード角度Ｈ２に一致する。
【００４６】
切断されるゴムバンド５１の先頭部分５６を入口部６１において向きを変えることによって、切断されるゴムバンド５１の先頭部分５６における三角部分５７を切断する必要をなくすことができ、ブレーカープライトレッドのパッケージの製造中に失われる材料の量をかなり減らすことができる。さらに、第１のブレーカープライ３３と第２のブレーカープライ３２の両方を製造する場合、同じ供給装置３５と同じゴムバンド５１を用いることができ、その結果、様々な供給装置と様々なゴムバンド供給源との間で頻繁に切り替えを行うことが必要なくなる。このようにして、生タイヤを製造するのに必要な時間を短縮することができる。
【００４７】
図７Ａから７Ｄにおいて、供給装置３５、特にその入口部６１の代表的な実施形態がより詳細に示されている。
【００４８】
供給装置３５は細長い支持体４０を備えている。支持体４０は、揺動軸Ｚによって不図示のフレームに接続され、揺動軸Ｚは、揺動中心線Ｚを中心として揺動角度Ｗにわたる揺動回転運動においてフレームに対して供給装置３５を揺動させる。入口部６１と出口部６２は支持体４０に供給方向Ｄに連続して配置されている。入口部６１は、ゴムバンド５１が、矢印Ａ、Ｂ、Ｃによって示された経路にしたがって供給装置３５に確実に入るようにする。出口部６２は、入口部６１によって入ったゴムバンド５１を供給方向Ｄで上方を通過させ、コンベヤーの支持面の上方へ送る、不図示のコンベヤーベルト組み立て体を備えている。上記した方法において、ゴムバンド５１はその後、所望の帯状体長さで、図２Ａから２Ｆに示されたブレーカープライ３２、３３を製造するための複数の帯状体に切断される。
【００４９】
入口部６１はこの例では、ゴムバンド５１を垂直挿入方向Ａに挿入する回転部７を有している。さらに説明する方法において、回転部７は、図６による工程の間、切断されるゴムバンド５１の先頭部分５６の向きを変えるように構成されている。入口部６１は、第１の送りコンベヤーベルト組み立て体８と第２の通路コンベヤーベルト組み立て体９と、を有する送り部をさらに備えており、第１の送りコンベヤーベルト組み立て体８と第２の送りコンベヤーベルト組み立て体９は、回転部７によって挿入された、切断されるゴムバンド５１の先頭部分５６に一緒に係合し、それをクランプし、それを前方に、矢印ＢとＣによって示された通路を経て切断装置へと送る。
【００５０】
回転部７は、支持体４０のフランジ４２に固定して接続された外輪７０と、外輪７０内で、向き変え中心線Ｓを中心として回転可能な内輪７１と、を有する環状の軸受７６を有している。回転部７は、内輪７１に固定して接続されて、ゴムバンド５１に係合する役目をする複数の係合部材を備えている。この例では、係合部材は第１の挿入コンベヤーベルト組み立て体７２と第２の挿入コンベヤーベルト組み立て体７３であり、これらのコンベヤーベルト７７、７８は、ゴムバンド５１が垂直挿入方向Ａに挿入されるときに、ゴムバンド５１が挿入コンベヤーベルト組み立て体７２のコンベヤーベルトと第２の挿入コンベヤーベルト組み立て体７３のコンベヤーベルトとの間に係合させられるように、互いに境を接するように、または互いに短い距離で内輪７１の中心に配置されている。垂直挿入方向Ａに見て、挿入コンベヤーベルト組み立て体７２、７３は引き伸ばされて、環状の軸受７６の両側に延びており、底部側では、ゴムバンド５１と、これをクランプするように係合し、ゴムバンド５１を内輪７１の中心を通って前方に送り、ゴムバンド５１を環状の軸受７６の他の側で出す。
【００５１】
回転部７は、第１の挿入コンベヤーベルト組み立て体７２と第２の挿入コンベヤーベルト組み立て体７３の少なくとも一方を２つの方向に駆動するようになっている不図示の挿入駆動装置を備えている。回転部７は、伝動装置、この例では駆動ベルト７５によって環状の軸受７６の内輪７１に接続されている回転駆動装置７４をさらに備えている。回転駆動装置７４は内輪７１を、したがって内輪７１内に配置された入力コンベヤーベルト組み立て体７２、７３を向き変え中心線Ｓを中心として２つの方向に回転させるように構成されている。
【００５２】
図７Ａに示されているように、送りコンベヤーベルト組み立て体８、９は、細長い挿入コンベヤーベルト組み立て体７２、７３の延長部内に配置されている。第１の送りコンベヤーベルト組み立て体８は、大きなホイール８１と、第１の送りコンベヤーベルト８０を一緒になって広げるいくつかのより小さいホイール８２、８３を有している。ホイール８１〜８３の１つは、第１の送りコンベヤーベルト組み立て体８を駆動する不図示の送り駆動装置に連結されている。
【００５３】
第２の送りコンベヤーベルト組み立て体９は、第２の送りコンベヤーベルト９０を広げる３つのホイール９１〜９３を有している。第２の送りコンベヤーベルト９０は、矢印Ｂで示された経路の位置において、第１の送りコンベヤーベルト８０と境を接して、またはこれから短い距離をおいて配置され、それらの間で、回転部７から供給されるゴムバンド５１と係合、クランプし、これを前方へ送る。この例では、第２の送りコンベヤーベルト９０は駆動されず、通過の間、ゴムバンド５１の動きと一緒に受動的に動く。大きなホイール８１の位置において、ゴムバンド５１が大きなホイール８１の輪郭に倣うように、第２の送りコンベヤーベルト９０は、その場所において、ゴムバンド５１を第１の送りコンベヤーベルト８０に押し当てる。このようにして、垂直挿入方向Ａに入ったゴムバンド５１は、矢印Ｂによって示された経路を経て、矢印Ｃによって示された水平な通路方向Ｃへと曲げられる。
【００５４】
図７Ａから７Ｄは、切断されるゴムバンド５１の先頭部分５６の向きを、図６の工程にしたがって変える供給装置３５の入口部６１の動作を概略的に示している。
【００５５】
図７Ａには、垂直挿入方向Ａにあるゴムバンド５１が供給装置３５に入った状況が示されている。ゴムバンド５１は、供給ロールから、またはそれ自体周知の方法で、不図示の１つまたは複数のループ状経路を経て帯状体製造ユニットから供給される。ゴムバンド５１が供給装置３５に入るまで、ゴムバンド５１は、その弾性範囲内で自由に動き、または変形することができる。
【００５６】
挿入コンベヤーベルト組み立て体７２、７３と送りコンベヤーベルト組み立て体８、９は、ゴムバンド５１が、矢印Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄによって示された経路を経て供給装置３５の出口部６２内に供給されるように、駆動される。不図示の切断装置が、入口部６１と出口部６２との間で動いて、第１の帯状体５２を、切断されるゴムバンド５１の先頭部分５６から所望の帯状体長さに切断する。供給装置３５は第１の位置にあり、その結果、ゴムバンド５１から切断された複数の第１の帯状体５２は、第１のコード角度Ｈ１に一致する角度で切断される。得られた複数の第１の帯状体５２は、第１のブレーカープライ３３を上記した方法で製造するのに用いることができる。図７Ａに示された第１の帯状体５２は、第１のブレーカープライ３３を製造するために、ゴムバンド５１から第１のコード角度Ｈ１で切断された最後の第１の帯状体５２である。切断されるゴムバンド５１の先頭部分５６の外側端にある切断線５３は第１のコード角度Ｈ１である。
【００５７】
図７Ｂには、挿入コンベヤーベルト組み立て体７２、７３と送りコンベヤーベルト組み立て体８、９が、図７Ａに示された状況に対して反対に駆動された状況が示されている。その結果、ゴムバンド５１は出口部６２から入口部６１へ、矢印Ｅ、Ｆ、Ｇによって示された戻り路に沿って戻されている。ゴムバンド５１を戻すことは、切断されるゴムバンド５１の先頭部分５６が送りコンベヤーベルト組み立て体８、９の係合を超える位置に到達し、かつ戻り限界Ｌのレベルにおいてのみ回転部の挿入コンベヤーベルト組み立て体７２、７３同士の間にクランプされた状況では停止させられる。
【００５８】
図７Ｃには、内輪７１と回転部７の挿入コンベヤーベルト組み立て体７２、７３が回転駆動装置７４によって、向き変え中心線Ｓを中心として軸受７６の外輪７０に対して約１８０度回転して駆動されている状況が示されている。挿入コンベヤーベルト組み立て体７２、７３の１８０度の回転は、回転部７によってクランプされている、切断されるゴムバンド５１の先頭部分５６に加えられ、その結果、この部分は、クランプの場所において、ゴムバンド５１の長手方向の中心線を中心として、図７Ｂに示された状況に対して１８０度回転させられる。切断されるゴムバンド５１の先頭部分５６の切断線５３の角度は、図７Ｃの状況では、図７Ｂの状況における切断線５３の角度と鏡像関係をなしており、したがって所望の第２のコード角度Ｈ２にある。ゴムバンド５１の、入口部６１の下の自由部分では、切断されるゴムバンド５１の先頭部分５６の向き変えを補償するねじれ５４が生じている。ねじれ５４は大きく誇張して示されており、実際には長い長さにわたって、したがって徐々に発生する。ねじれ５４は、供給装置３５自体が、回転方向Ｋとは反対の揺動角度Ｗにわたって揺動するので、多くの場合、１８０度よりも小さくなる。
【００５９】
図７Ｄには、挿入コンベヤーベルト組み立て体７２、７３と送りコンベヤーベルト組み立て体８、９が、ゴムバンド５１が供給装置３５によって、矢印Ｂ、Ｃ、そしてＤによって示された経路を経て供給されるように、駆動されている状況が示されている。この状況は、図７Ａに示された状況と対比することができる。しかしながら、回転装置７を通過した、切断されるゴムバンド５１の先頭部分５６と、ゴムバンド５１の残りの部分は次に、図７Ａに示された、ゴムバンド５１の最初の向きとは反対の向きに供給装置３５を通って案内される。ゴムバンド５１のねじれ５４は、ゴムバンド５１が供給装置３５の入口部６１に入る前に発生する。このようにして、ゴムバンド５１の、供給装置３５に入った部分の全長にわたって向きが変えられる。いずれにせよ、切断される第２の帯状体５５によって、切断されるゴムバンド５１の、少なくとも先頭部分５６の向きが毎回変えられている。
【００６０】
図７Ｄの状況では、切断されるゴムバンド５１の先頭部分５６の外側端における切断線５３は、図７Ａに示されている状況に対して鏡像関係にあり、したがって第２のコード角度Ｈ２に等しい。向き変えの中心線Ｓを中心とするゴムバンド５１の上記の向き変えは、図２Ｂに示されている、供給装置３５の、揺動角度Ｗにわたる揺動と組み合わされて、ゴムバンド５１が今や、第２のブレーカープライ３２を製造するために複数のゴムバンド５１から第２の帯状体５６を切断する準備ができていることを確実なものにしている。
【００６１】
図７Ｂから７Ｄに示された動作は、図２Ａの、第１のブレーカープライ３３を製造する工程の後、または図２Ｂの揺動の工程の間、または図２Ｃの、第２のブレーカープライ３２を製造する工程の前に、実行することができる。図７Ｂから７Ｄに示された動作は、揺動の直後また揺動の少し後に切断されるゴムバンド５１の、向きを変えられた先頭部分５６が、第２のブレーカープライ３２用の帯状体を製造する準備ができるように、図２Ｂの揺動の工程の間に実行されるのが望ましい。
【００６２】
ゴムバンド５１がさらにねじれるのを防ぐために、軸受７６の内輪７１は、新しい第１のブレーカープライ３３を製造する前に、図７Ｃに示されているように、回転方向Ｋに対して反対方向に回転させることができる。その場合、内輪７１が、向き変えの中心線Ｓを中心とする１８０度の範囲内で軸受７６の外輪７０に対して、往復する向き変え動作をすることだけが問題である。
【００６３】
図９Ａから９Ｄに示された回転部７は、図６の工程による、切断されるゴムバンド５１の先頭部分５６の向き変えを実行することができる、供給装置３５の一部の例である。材料が失われることが当然のことであり、図２Ａから２Ｆによる工程が、図６による追加の向き変え工程なしに実行されるならば、回転部７を除去することができ、簡略化された入口部６１で十分である。したがって、簡略化された入口部６１は、ゴムバンド５１が、向き変えされる可能性なしに入口部６１に入るように、回転部７を有しないことになる。
【００６４】
要約すると、本発明は、ゴムバンドが、第１の位置と第２の位置との間を動くことができる供給装置によって供給され、供給装置は、供給装置が、連続したゴムバンドを、搬送方向と共に、第１のコード角度に等しい第１の角度を含む供給方向に供給するように配置される第１の位置と、供給装置が、連続したゴムバンドを、搬送方向と共に、第２のコード角度に等しい第２の角度を含む供給方向に供給するように配置される第２の位置との間を移動することができ、第２の角度は第１の角度に等しくない、生タイヤのためのブレーカープライパッケージを製造する方法と装置に関する。
【００６５】
上記の説明は、本発明の好適な実施形態の動作を例示するために含まれ、本発明の範囲を制限するために含まれるものではない。上記の説明を根幹として、本発明の概念と範囲に含まれる多くの変形が当業者にとって明らかである。
【図１】
2014525849.tif 000003
【図２Ａ】
2014525849.tif 000004
【図２Ｂ】
2014525849.tif 000005
【図２Ｃ】
2014525849.tif 000006
【図２Ｄ】
2014525849.tif 000007
【図２Ｅ】
2014525849.tif 000008
【図２Ｆ】
2014525849.tif 000009
【図３】
2014525849.tif 000010
【図４Ａ】
2014525849.tif 000011
【図４Ｂ】
2014525849.tif 000012
【図５】
2014525849.tif 000013
【図６】
2014525849.tif 000014
【図７Ａ】
2014525849.tif 000015
【図７Ｂ】
2014525849.tif 000016
【図７Ｃ】
2014525849.tif 000017
【図７Ｄ】
2014525849.tif 000018
【手続補正書】
【提出日】平成24年10月11日(2012.10.11)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
生タイヤを製造する、特に、搬送方向を有するコンベヤーの支持面上で前記生タイヤのためのブレーカープライパッケージを製造する方法であって、
長手方向軸と、ブレーカープライ長さと、前記長手方向軸に対して、設定された第１のコード角度をなす互いに平行な複数のコードと、を有する第１のブレーカープライを製造する工程であって、ほぼ平行な長手方向の複数のコードを備えた連続したゴムバンドの先頭部分が前記第１のコード角度で複数の第１の帯状体に切断され、複数のコードを有する所定数の前記第１の帯状体が互いに対して、設定された帯状体距離でほぼ平行に並置され、かつ前記コンベヤーの前記支持面上で、設定された前記ブレーカープライ長さの前記第１のブレーカープライを形成するために一緒に結合される工程と、
前記第１のブレーカープライの前記搬送方向の下流において、長手方向軸と、ブレーカープライ長さと、前記長手方向軸に対して、設定された第２のコード角度をなす互いに平行な複数のコードと、を有する第２のブレーカープライを製造する工程であって、ほぼ平行な長手方向の複数のコードを備えた前記連続したゴムバンドの前記先頭部分が前記第２のコード角度で複数の第２の帯状体に切断され、複数のコードを有する所定数の前記第２の帯状体が互いに対して、設定された帯状体距離でほぼ平行に並置され、かつ前記コンベヤーの前記支持面上で、予め設定されたブレーカープライ長さの前記第２のブレーカープライを形成するために一緒に結合される工程と、
を含み、
前記連続したゴムバンドは、第１の位置と第２の位置との間を動かされることができる供給装置によって前記長手方向の複数のコードの方向に供給され、
前記方法は、
前記第１のブレーカープライを製造する前に、前記供給装置が、前記連続したゴムバンドを、前記搬送方向と共に、前記第１のコード角度に等しい第１の角度を含む供給方向に供給するために配置される前記第１の位置に、前記供給装置を配置させる工程と、
前記第２のブレーカープライを製造する前に、前記第１の位置から、前記供給装置が、前記連続したゴムバンドを、前記搬送方向と共に、前記第１の角度に等しくなく前記第２のコード角度に等しい第２の角度を含む供給方向に供給するために配置される前記第２の位置へと前記供給装置を移動させる工程と、
前記第２のブレーカープライを製造する工程の前に、切断される前記ゴムバンドの前記先頭部分を、前記ゴムバンドの長手方向の中心線を中心として向き変えする工程と、
をさらに含む、
生タイヤを製造する方法。
【請求項２】
前記第１のブレーカープライ用の前記ゴムバンドが、前記第２のブレーカープライ用の前記ゴムバンドと同じ供給装置によって供給される、請求項１に記載の方法。
【請求項３】
前記第１のブレーカープライを製造するために使用される前記ゴムバンドが前記第２のブレーカープライを製造するためにも使用される、請求項１または２に記載の方法。
【請求項４】
切断される前記ゴムバンドの前記先頭部分はその外側端に、最後の第１の帯状体を切断するときに生じた切断線を有し、前記切断線は、前記向き変えの工程の前は、前記第１のコード角度をなし、前記向き変えの工程の後は、前記第２のコード角度をなす、請求項１に記載の方法。
【請求項５】
前記向き変えの工程は、切断される前記ゴムバンドの前記先頭部分の、前記ゴムバンドの前記の長手方向の中心線を中心とする、ほぼ１８０度の回転を含む、請求項１または４に記載の方法。
【請求項６】
前記ゴムバンドが、バンド厚さ方向の両側にそれぞれ、前記ゴムバンドの第１の主面と、反対方向を向いた第２の主面と、を有し、切断される前記ゴムバンドの前記先頭部分の位置にある前記第１の主面と前記第２の主面は、向き変えの後に、向き変えの前のそれらの元の向きに対して反対方向を向いている、請求項１、４、５のいずれか１項に記載の方法。
【請求項７】
前記供給装置は、前記ゴムバンドをその中で向き変えする回転部と、切断される前記ゴムバンドの前記先頭部分を、前記帯状体が切断される位置に送る送り部、とを有し、
前記方法は、
前記第１のブレーカープライを製造するための最後の第１の帯状体を切断した後、切断される前記ゴムバンドの前記先頭部分を、前記送り部から、切断される前記ゴムバンドの前記先頭部分が前記送り部の係合位置を超えて、前記回転部によって保持される位置へと戻す工程と、
上記の工程の、切断される前記ゴムバンドの前記先頭部分を向き変えする工程と、
向き変えされた向きにおいて、切断される前記ゴムバンドの前記先頭部分を、前記回転部から前記送り部へ再度入れる工程と、
前記第２のブレーカープライを、上記した工程にしたがって製造する工程と、
をさらに含む、
請求項１、４から６のいずれか１項に記載の方法。
【請求項８】
切断される前記ゴムバンドの前記先頭部分は、前記戻す工程の後、前記供給装置の位置にある前記回転部によって保持されるだけである、請求項７に記載の方法。
【請求項９】
複数のゴム帯状体を、ほぼ前記第２のブレーカープライを製造する間に、前記第１のブレーカープライ上に配置する工程をさらに有する、請求項１から９のいずれか１項に記載の方法。
【請求項１０】
複数の前記ゴム帯状体が前記第１のブレーカープライ上にその長手方向の両側に沿って配置され、特に、前記長手方向の両側に沿って、前記搬送方向に延びている、請求項９に記載の方法。
【請求項１１】
複数の前記ゴム帯状体が前記第１のブレーカープライ上に置かれ、複数の前記ゴム帯状体は、前記搬送方向に対して横方向に、前記第１のブレーカープライの前記長手方向の両側を越えて延びている、請求項１０に記載の方法。
【請求項１２】
前記第２のコード角度は、１８０度から前記第１のコード角度を引いた角度にほぼ等しい、請求項１から１２のいずれか１項に記載の方法。
【請求項１３】
生タイヤを製造する、特に生タイヤのためのブレーカープライパッケージを製造する装置であって、
組み立てドラムと、
支持面を有し、前記支持面上のタイヤ構成部品を搬送方向に前記組み立てドラムへ搬送するコンベヤーと、
ほぼ互いに平行に埋め込まれた長手方向の複数のコードを有するほぼ連続したゴムバンドを前記コンベヤーに、前記長手方向の複数のコードの方向に供給する供給装置と、
前記連続したゴムバンドの先頭部分から複数の帯状体をコード角度が斜めになるように切断する切断装置と、
を有し、
前記供給装置は、前記供給装置が、前記連続したゴムバンドを、前記搬送方向と共に、前記第１のコード角度に等しい第１の角度を含む供給方向に供給するように配置される第１の位置と、前記供給装置が、前記連続したゴムバンドを、前記搬送方向と共に、前記第２のコード角度に等しい第２の角度を含む供給方向に供給するように配置される第２の位置との間を移動することができ、前記第２の角度は前記第１の角度に等しくなく、
前記供給装置は、支持体と、該支持体上に配置されて、切断される前記ゴムバンドの前記先頭部分を向き変えする回転部と、を備えており、前記回転部は、複数の係合部材と、該複数の係合部材を、向き変えの中心線を中心として回転できるように前記支持体に接続する軸受と、を備えており、前記複数の係合部材は、前記ゴムバンドと係合し、かつ前記の複数の係合部材を、前記係合したゴムバンド上で、前記向き変えの中心線を中心として回転させるように構成されている、
生のタイヤを製造する装置。
【請求項１４】
前記複数の係合部材は１つまたは複数の挿入コンベヤーベルト組み立て体を有し、該挿入コンベヤーベルト組み立て体は、前記ゴムバンドの長手方向において、前記挿入コンベヤーベルト組み立て体の位置で前記向き変えの中心線と一致する挿入方向に、前記ゴムバンドを入れるように構成されている、請求項１３に記載の装置。
【請求項１５】
前記供給装置は、前記ゴムバンドを前記１つまたは複数の挿入コンベヤーベルト組み立て体から前記切断装置へ通過させて送る１つまたは複数の送りコンベヤーベルト組み立て体をさらに備えており、前記１つまたは複数の挿入コンベヤーベルト組み立て体は、前記複数の送りコンベヤーベルト組み立て体に無関係に、前記向き変え前記中心線を中心として回転可能である、請求項１４に記載の装置。
【請求項１６】
前記第２のコード角度は、１８０度から前記第１のコード角度を引いた角度にほぼ等しい、請求項１３から１５のいずれか１項に記載の装置。
【請求項１７】
前記コンベヤーの上方を移動可能で、１つまたは複数のゴム帯状体を前記コンベヤー上の１つまたは複数のブレーカープライ上に置く１つまたは複数のゴム帯状体配置装置をさらに有する、請求項１３から１６のいずれか１項に記載の装置。
【国際調査報告】
2014525849.tif 000019
2014525849.tif 000020
2014525849.tif 000021