(57)【要約】本発明は、蓋の端部に回転可能に連結された蓋の開放を支援する装置に関する。本発明によると、支援ジャッキ（６）は、中空シャフト（７）と、中空シャフト（７）に挿入され、中空シャフト（７）の端壁（８）とは反対側端部に連結部（１１）があるガイドロッド（１０）と、中空シャフト（７）に挿入されてガイドロッド（１０）を囲み、中空シャフト（７）の端壁（８）とガイドロッド（１０）の連結部（１１）との間で弛んだ状態で初期圧縮されたスプリング（１３）と、ガイドロッド（１０）の１つの端部に固定され、中空シャフト（７）の端壁８と係合し、スプリング（１３）を弛んだ状態で初期圧縮に維持する固定手段（１４）とでなる。本発明は、道路装置に使用できる。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
降下口蓋、マンホール蓋あるいは覆いなどの蓋（３）の端部が、蓋（３）と枠（２）の縁部（２ａ）のそれぞれで折れ曲るように連結されて、折れて枠（２）を閉鎖する位置と、立って枠を開放する位置の間で、枠（２）の縁部（２ａ）に対して回転可能に取付けられた少なくとも１つのスプリング式ジャッキを有する蓋の開放支援装置であって、
前記ジャッキは、
その端壁（８）が、蓋（３）または枠（２）の縁部（２ａ）と結合された連結部（９）をもつ中空シャフト（７）と、
中空シャフト（７）の内部にあり、前記中空シャフト（７）端壁（８）と反対側端部が、枠（２）の端部（２ａ）またはで蓋（３）に連結された連結部（１１）であるガイドロッド（１０）と、
中空シャフト（７）の内部でガイドロッド（１０）を囲んでいて、中空シャフト（７）の端壁（８）とガイドロッド（１０）の連結部（１１）との間でガイドロッド（１０）の全長にわって弛んだ状態で初期圧縮されていて、蓋（３）が立って開放の位置にあるとき、ガイドロッド（１０）の長さ方向一部（１０ａ）が中空シャフト（７）から突出し、他方、蓋（３）が折れて閉鎖の位置にあるとき、中空シャフト（７）の端壁（８）とガイドロッド（１０）の連結部（１１）の間で中空シャフト（７）の中に圧縮されているスプリング（１３）と、
弛んだ状態で初期圧縮されたスプリング（１３）をガイドロッド（１０）の１つの端部に固定して保持し、ジャッキ（６）で蓋（３）の開放を支援するときに、圧縮されたスプリング（１３）が弛んで、中空シャフト（７）をガイドロッド（１０）でガイドされてスライドさせるようにした固定手段（１４）と、
でなることを特徴とする蓋の開放支援装置。
【請求項２】
連結部（１１）が、ガイドロッド（１０）の端部と中空シャフト（７）の端壁（８）に固定され、蓋（３）が折れて閉鎖の位置から立って開放の位置に回転したときにガイドロッド（１０）を貫通させる穴（１６）を有し、
蓋（３）が折れて閉鎖の位置では、ガイドロッド（１０）の長さ方向の一部（１０ｂ）が穴（１６）を貫通して中空シャフト（７）から突出し、
蓋（３）が立って開放の位置では、ガイドロッド（１０）の端部に固定されたスプリング（１３）の固定手段が、中空シャフト（７）の端壁（８）にある、
ことを特徴とする請求項１記載の蓋の開放支援装置。
【請求項３】
スプリング（１３）の固定手段が、ネジ（１４）、ガイドロッド（１０）の端部に固定されてネジ（１４）が入るナット（１９）、及びネジ（１４）の頭とナット（１９）の間に介在するワッシャー（１８）でなり、蓋（３）が立った位置で中空シャフト（７）の端壁（８）に設けられることを特徴とする請求項２記載の蓋の開放支援装置。
【請求項４】
スプリング（１３）が、中空シャフト（７）の内縁面（７ａ）に接して、ガイドロッド（１０）と中空シャフト（７）にまとめて装着されることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の蓋の開放支援装置。
【請求項５】
中空シャフト（７）の連結部（９）が蓋（３）に連結する軸（Ｙ１Ｙ’１）と、ガイドロッド（１０）の連結部（１１）が枠（２）の縁部（２ａ）に連結する軸（Ｙ２Ｙ’２）は、蓋（３）の連結軸（ＸＸ’）と平行であり、軸（Ｙ２Ｙ’２）が、軸（ＸＸ’）より所定距離を隔てて下に位置し、軸（Ｙ１Ｙ’１）と軸（Ｙ２Ｙ’２）の２つの軸の間の距離が、蓋（３）が折れて閉鎖の位置から立って開放の位置に回転するにつれて、徐々に大きくなることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項に記載の蓋の開放支援装置。
【請求項６】
中空シャフト（７）の連結部（９）は、蓋（３）の内面に垂直に固定された連結片（２０）を介して蓋（３）に固定され、
ガイドロッド（１０）の連結部（１１）は、枠（２）の縁部（２ａ）の一部で枠（２）の下で枠面に対し垂直に延びるプレート（２２）に垂直に固定された連結片（２１）を介して枠（２）の縁部（２ａ）に固定されることを特徴とする請求項１乃至５のいずれか１項に記載の蓋の開放支援装置。
【請求項７】
蓋（３）が折れて閉鎖の位置にあるとき、ガイドロット（１０）の長さ方向端部（１０ａ）が、蓋（３）の下で中空シャフト（７）から突出することを特徴とする請求項２の記載と請求項６の記載を組合わせた蓋の開放支援装置。
【請求項８】
連結部（９）と中空シャフト（７）の端壁（８）が、一体で製作されて中空シャフト（７）に溶接され、ガイドロッド（１０）の連結部（１１）が、ガイドロッド（１０）の端部に溶接されることを特徴とする請求項１乃至７のいずれか１項に記載の蓋の開放支援装置。
【請求項９】
スプリング式ジャッキ（６）が、枠（２）から垂直な中心面に延びていることを特徴とする請求項１乃至８のいずれか１項に記載の蓋の開放支援装置。
【請求項１０】
枠（２）は四角形であり、蓋（３）は折れた閉鎖位置で枠（２）の内に入ることを特徴とする請求項１乃至９のいずれか１項に記載の蓋の開放支援装置。
【請求項１１】
枠（２）の縁部（２ａ）に対して回転可能に取付けられ、降下口蓋、マンホール蓋あるいは覆いなど蓋（３）の開放を支援するジャッキ装置であって、
その端壁（８）が、蓋（３）または枠（２）の縁部（２ａ）に折れるように結合された連結部（９）である中空シャフト（７）と、
中空シャフト（７）の内部にあり、前記中空シャフト（７）の端壁（８）と反対側端部が、枠（２）の端部（２ａ）またはで蓋（３）に連結された連結部（１１）であるガイドロッド（１０）と
ガイドロッド（１０）を囲んで中空シャフト（７）の内部にあり、中空シャフト（７）の端壁（８）とガイドロッド（１０）の連結部（１１）との間でガイドロッド（１０）の全長にわって弛んだ状態で初期圧縮されて装着され、ガイドロッド（１０）の長さ方向一部（１０ａ）で中空シャフト（７）から突出するスプリング（１３）と、
中空シャフト（７）の端壁（８）でガイドロッド（１０）の端部に固定され、端壁（８）上に弛んだ状態で初期圧縮されたスプリング（１３）を保持する固定手段（１４）と、
でなることを特徴とするジャッキ装置。
【請求項１２】
スプリング（１３）の固定手段が、ネジ（１４）、ガイドロッド（１０）の端部に固定されてネジ（１４）と係合するナット（１９）、及びネジ（１４）の頭とナット（１９）の間に介在するワッシャー（１８）でなり、中空シャフト（７）の端壁（８）に設けられることを特徴とする請求項１１に記載のジャッキ。
【請求項１３】
スプリング（１３）が、ガイドロッド（１０）と中空シャフト（７）にまとめて装着され、中空シャフト（７）の内縁面（７ａ）と接していることを特徴とする請求項１１または１２に記載のジャッキ。
【請求項１４】
中空シャフト（７）の端壁（８）には、ガイドロッド（１０）を貫通させる穴（１６）を有することを特徴とする請求項１１乃至１３のいずれか１項に記載のジャッキ。
【請求項１５】
連結部（９）と中空シャフト（７）の端壁（８）が、一体で製作されて中空シャフト（７）に溶接され、ガイドロッド（１０）の連結部（１１）が、ガイドロッド（１０）の端部に溶接されることを特徴とする請求項１０乃至１３のいずれか１項に記載のジャッキ。
【請求項１６】
降下口蓋、マンホール蓋あるいは覆いなどの蓋を、地面または道路に固定された枠（２）の縁部（２ａ）に回転可能に取付られる道路装置であって、前記道路装置が、請求項１乃至１０のいずれか１項に記載した蓋の開放支援装置を有することを特徴とする道路装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、降下口蓋、マンホール蓋あるいは覆いなどの蓋を、枠縁に回転可能に取付け、折れて枠を閉鎖した位置と立って枠を開放した位置の間で蓋の開放を支援する装置に関するものである。
本発明は、限定するものではないが、特に、蓋を立って枠を開放する位置にして、地下網の点検や検査の通路を作る道路装置に使用できる。
【背景技術】
【０００２】
道路装置の蓋と枠縁の間に挿入されるジャッキを用いた支援装置は知られている。
【０００３】
支援ジャッキは、ガスタイプ、あるいはジャッキのシリンダーに２つスプリングを、１方を他方の内部に同心にして、スプリングが弛んだときシリンダー端部とピストンの間をで初期圧縮するように装着され、シリンダーに装着されたピストンがガイドされてスライドし、ジャッキの端部に保持されるスプリングタイプがある。
【０００４】
ガスタイプ、あるいはスプリングタイプのジャッキは、作業者が枠が閉鎖している位置から開けるのを助けるには満足であるが、特にスプリングタイプでは比較的高価で、複雑な構造である。さらに、スプリングタイプジャッキは、枠の閉鎖位置から開放位置に蓋を回転させるときに、広い範囲で助けとならない不利がある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、上記した公知の支援装置の問題点を解決することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の目的を達成すべく本発明は、降下口蓋、マンホール蓋あるいは覆いなどの蓋の端部が、蓋と枠の縁部のそれぞれで折れ曲るように連結されて、折れて枠を閉鎖する位置と、立って枠を開放する位置の間で、枠の縁部に対して回転可能に取付けられて、蓋の端部と枠の端部にそれぞれ連結されたスプリング式ジャッキを有する蓋の開放支援装置であって、スプリング式ジャッキは、その端壁が、蓋または枠の縁部と結合された連結部をもつ中空シャフトと、中空シャフトの内部にあり、前記中空シャフトの端壁と反対側端部が、枠の端部またはで蓋に連結される連結部であるガイドロッドと、中空シャフトの内部でガイドロッドを囲んでいて、中空シャフトの端壁とガイドロッドの連結部との間でガイドロッドの全長にわって弛んだ状態で初期圧縮されていて、蓋が立って開放の位置にあるとき、ガイドロッドの長さ方向一部が中空シャフトから突出し、他方、蓋が折れて閉鎖の位置にあるとき、中空シャフトの端壁とガイドロッドの連結部の間で中空シャフトの中に圧縮されているスプリングと、弛んだ状態で初期圧縮されたスプリングをガイドロッドの１つの端部に固定して保持し、ジャッキで蓋の開放を支援するときに、圧縮されたスプリングが弛んで、中空シャフトをガイドロッドでガイドされてスライドさせるようにした固定手段と、でなることを特徴とする。
【０００７】
好ましくは、連結部が、ガイドロッドの端部と中空シャフトの端壁に固定され、蓋が折れて閉鎖の位置から立って開放の位置に回転したときにガイドロッドを貫通させる穴を有し、蓋が折れて閉鎖の位置では、ガイドロッドの長さ方向の一部が穴（１６）を貫通して中空シャフトから突出し、そして蓋が立って開放の位置では、ガイドロッドの端部に固定されたスプリングの固定手段が、中空シャフト（７）の端壁（８）にある。
【０００８】
スプリングの固定手段が、ネジ、ガイドロッドの端部に固定されてネジが入るナット、及びネジの頭とナットの間に介在するワッシャーでなり、蓋が立った位置で中空シャフトの端壁に設けられるのがよい。
【０００９】
スプリングが、中空シャフトの内縁面に接して、ガイドロッドと中空シャフトにまとめて装着されるのがよい。
【００１０】
中空シャフトの連結部が蓋に連結する軸と、ガイドロッドの連結部が枠の縁部に連結する軸は、蓋の連結軸と平行であり、ガイドロッドの連結軸が、蓋の連結軸より所定距離を隔てて下に位置し、２つの連結軸の間の距離が、蓋が折れて閉鎖の位置から立って開放の位置に回転するにつれて、徐々に大きくなる。
【００１１】
好ましくは、中空シャフトの連結部は、蓋の内面に垂直に固定された連結片を介して蓋に固定され、ガイドロッドの連結部は、枠の縁部の一部で枠の下で枠面に対し垂直に延びるプレートに垂直に固定された連結片を介して枠の縁部に固定される。
【００１２】
蓋が折れて閉鎖の位置にあるとき、ガイドロットの長さ方向端部が、蓋の下で中空シャフトから突出する。
【００１３】
連結部と中空シャフトの端壁が、一体で製作されて中空シャフトに溶接され、ガイドロッドの連結部が、ガイドロッドの端部に溶接されるのがよい。
【００１４】
スプリング式ジャッキ（６）が、枠（２）から垂直な中心面に延びていることを特徴とする請求項１乃至８のいずれか１項に記載の蓋の開放支援装置。
【００１５】
枠は四角形であり、蓋は折れた閉鎖位置で枠の内に入る。
【００１６】
本発明は、また枠の縁部に対して回転可能に取付けられ、降下口蓋、マンホール蓋あるいは覆いなど蓋の開放を支援するスプリング式ジャッキ装置であって、スプリング式ジャッキ装置が、端壁が、蓋または枠の縁部に折れるように結合された連結部である中空シャフトと、中空シャフトの内部にあり、中空シャフトの端壁と反対側端部が、枠の端部またはで蓋に連結された連結部であるガイドロッドと、ガイドロッドを囲んで中空シャフトの内部にあり、中空シャフトの端壁とガイドロッドの連結部との間でガイドロッドの全長にわって弛んだ状態で初期圧縮されて装着され、ガイドロッドの長さ方向一部で中空シャフトから突出するスプリングと、中空シャフトの端壁でガイドロッドの端部に固定され、端壁上に弛んだ状態で初期圧縮されたスプリングを保持する固定手段と、でなることを特徴とする。
【００１７】
スプリングの固定手段が、ネジ、ガイドロッドの端部に固定されてネジと係合するナット、及びネジの頭とナットの間に介在するワッシャーでなり、中空シャフトの端壁に設けられるのがよい。
【００１８】
スプリングが、ガイドロッドと中空シャフトにまとめて装着され、中空シャフトの内縁面と接している。
【００１９】
中空シャフトの端壁には、ガイドロッドを貫通させる穴を有している。
【００２０】
連結部と中空シャフトの端壁が、一体で製作されて中空シャフトに溶接され、ガイドロッドの連結部が、ガイドロッドの端部に溶接される。
【００２１】
本発明は、最後に、降下口蓋、マンホール蓋あるいは覆いなどの蓋を、地面または道路に固定された枠の縁部に回転可能に取付られる道路装置であって、上記に定義した蓋の開放支援装置を有している。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
本発明、及びその他目的、特徴、詳細及び利点は、２つの実施形態を例として挙げ、添付した図面を参照した以下の説明でより明確となるであろう。
【００２３】
【図１】本発明の以下に述べる実施形態における蓋、この蓋の支持枠、及び支援ジャッキを組合せた全体斜視図である。ここで、蓋は、立って枠を開放する位置にある。
【図２】図１の矢印ＩＩに沿った側面図であり、支援ジャッキが、蓋が折れて閉鎖した位置にある。
【図３】図２と同じ側面図であり、支援ジャッキが、蓋が半分開放した中間位置にある。
【図４】図３の拡大斜視図である。
【図５】スプリング式支援ジャッキを組立てた状態の斜視図で、スプリングが弛んでいる。
【図６】図５のスプリング式支援ジャッキの分解斜視図である。
【図７】図５の矢印ＶＩＩからの側面図である。
【図８】図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線での断面図である。
【図９】図７と同じ側面図で、支援ジャッキのスプリングが完全に圧縮された状態である。
【図１０】図９のＸ−Ｘ線での断面図である。
【図１１】本発明の支援ジャッキの別の実施形態を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
図１〜１０を参照すると、符号１は、道路装置であり、地面あるいは車道に固定された枠２と、揚蓋、マンホール蓋、防護覆いなどの蓋３でなっている。
【００２５】
この例の場合、枠２が四角形で、蓋３も同じ四角形であり、蓋３が回転軸ＸＸ’の周囲を枠２の一つの縁あるいは側部２ａに沿って、折れて枠２の開放部Ｏを閉鎖する位置と、立って枠２の開放部Ｏを開放する位置の間で回転できるように連結されて、地下網の出入りや検査のための通路とできるようにされている。
【００２６】
この例では、蓋は平板状であり、枠２と同じように鉄鋼などの金属で製作される。
【００２７】
図１は、蓋３が枠２の側面から面に対して実質的に垂直に立って開放している位置を示しており、図２は、蓋３が折れて枠２を閉鎖している位置にある。後者の位置では、蓋３が枠２の支持壁４に載せられている。
【００２８】
図示してないが、蓋３には、折れて枠２を閉鎖した位置で枠２にロックするロッキング手段が備えられている。このロッキング手段は、連結軸ＸＸ’とは反対側端部の近く、図１に２つの穴５で示した場所で蓋３に固定したボルトと、枠縁２ａとは反対側の縁２ｂに固定された受け座で構成される。このようなロックは、鍵でロックのボルトを枠２の受け座に係合させて施錠、あるいは解合させて解錠できる。穴５は、蓋３の持ち上げバーの端部にあるフックを挿入して、開放位置にすることができる。
【００２９】
道路装置１は、蓋３と枠２との間に介在するスプリング式ジャッキ６を有して、作業者が、蓋３が折れて枠が閉鎖している位置から回転させて、立って枠を開放した位置にするのを支援している。
【００３０】
図１〜１０の好ましい実施形態によると、スプリング式ジャッキ６は、シリンダー状の中空シャフト７があり、その一端が、２つの剛直で平行なアーム９ａが外側垂直に突出した端壁８となった連結部９を形成して、蓋３の内面に折れるように連結されている。好ましくは、連結部９の端壁８とアーム９ａは、一つの板で製作され、ジャッキ６の中空シャフト７の端部に溶接して固定される。
【００３１】
支援ジャッキ６は、さらに、中空シャフト７の内部にあるシリンダー形状の中空の硬いロッド１０があり、中空シャフト７の端壁８とは反対の端部で、かつ中空シャフト７の外で、２つの硬いアームが平板１２から垂直に外に突出している連結部１１が溶接などで固定されている。平板１２は、ロッド１０に対し垂直になっている。
【００３２】
ジャッキ６は、また、ロッド１０を取囲む中空シャフト７の中に圧縮コイルタイプのスプリング１３があり、中空シャフト７の端壁８とロッド１０にある連結部１１の平板１２との間で、図５，７及び８に示すように圧縮状態でなく弛んだ状態で初期圧縮されて装着されている。すなわち、弛んだ状態では、スプリング１３は、ロッド１０の全長に沿って伸び、ロッド１０の一端部１０ａを囲む端部１３ａが中空シャフト７から突出している。
【００３３】
スプリング１３は、ロッド１０と中空シャフト７と同心で、その外周が中空シャフト７の内周面と接している。スプリング１３は、弛んだ状態では、好ましくはネジ１４でなる手段により、中空シャフト７の端壁８とロッド１０の平板１２の間に初期圧縮されて維持される。ここで、ネジ１４は、ネジ部１５が中空シャフト７と同心の端壁８の穴１６を貫通して、ロッド１０の端部と同心で固定され、ネジ１４の頭１７がワッシャー１８を挟んで端壁８を押えている。
【００３４】
ロッド１０の端部には、ナット１９が溶接され、その中をネジ１４がねじ込まれ、ネジ部１５が、ナット１９を貫通してロッド１０の管状の端部内部に係合する。このようにワッシャー１８は、ネジ１４の頭１７とナット１９に挟まれている。
ネジ１４、ワッシャー１８及びナット１９の組合わせは、スプリング１３を端壁８と平板１２の間で弛んだ状態での初期圧縮を調節して、ロッド１０に沿うスプリング１３の長さ方向の移動クリアランスをなくする。
【００３５】
ロッド１０は、後述するように、中空シャフト７の端壁８にある穴１６を貫通できる。
【００３６】
中空シャフト７の連結部９は、蓋３の内面に垂直に固定された２つの平行な硬い連結片２０により蓋３に連結される。２つの連結片２０は、連結部の一部である。
より正確には、連結部９の２つのアーム９ａは、アーム９ａの端部近くで２つの連結片２０との間に僅かなクリアランスで配置され、蓋３あるいは軸ＸＸに対して平行な連結軸Ｙ１Ｙ’１に沿って装着される。
【００３７】
連結部９と２つの連結片２０の連結は、図示していないが、軸Ｙ１Ｙ’１に沿う２つのシリンダー状の軸で、２つの同心穴９ｂ、２０ｂ、すなわち連結部９のアーム９ａの穴９ｂと、対応する連結片２０の穴２０ｂのそれぞれを貫通して行われ、この連結が、ロッド１０の一部が穴１６を貫通し、連結部９の２つのアーム９ａの間を通るのを妨げないようにする。
【００３８】
ロッド１０の連結部１１にある２つのアーム１１ｂは、連結部を形成する２つの平行な硬い連結片２１の間で僅かなクリアランスで配置され、連結部に垂直に固定される。さらに、枠２の支持壁４と垂直に、すなわち４隅のある枠２の面に対して垂直に固定された硬い板であるプレート２２に固定される。プレート２２は、枠２の支持壁４の一部から下に延び、２つの連結片２１はこのプレートの下端近くに固定される。
【００３９】
連結部１１は、中空シャフト７の連結部９の連結軸Ｙ１Ｙ’１と平行な連結軸Ｙ２Ｙ’２に沿って２つの連結片２１の間に連結される。連結部１１の連結片２１への連結は、図示していないが、２つのシリンダー状軸で形成され、連結軸Ｙ２Ｙ２’に沿って延び、それぞれ、２つの同心の穴１１ｂ及び対応する連結片２１の穴２１ｂに挿入される。
【００４０】
中空シャフト７の連結部９にあるアーム９ａ、及びロッド１０の連結部１１にあるアーム１１ｂは、ジャッキ６の中心面に対して対称に配置される。そして、枠２と蓋３の間にジャッキ６が組立てられた位置で、ジャッキ６は、枠２に対して垂直な中間面にある。
【００４１】
蓋３が折れて枠２の開放部Ｏを閉鎖する位置にあるとき、スプリング１３は、中空シャフト７の内部にあって、中空シャフトの端壁８とロッド１０の平板１２の間で実質的に完全に圧縮されている。ロッド１０の平板１２は、図２及び図１０に示したように、中空シャフト７の端壁８とは反対の端部近くにある。
【００４２】
図２は、またロッド１０の長さ方向一部１０ｂが、中空シャフト７の穴１６を貫通し、及び連結部９の２つのアーム９ａの間で中空シャフト７から突出していて、ロッド１０の長さ方向一部１０ｂは、ネジ１４、ワッシャー１８およびナット１９の組合せで、連結軸ＸＸ’とは反対側近くで蓋３の下面に位置していることを示している。
この図では、また、ジャッキ６は、大部分が枠２の下にあり、水平に対し相対的に小さい角度、例えば約１５°で傾いている。
【００４３】
作業者が、蓋を回転して、折れて枠２の開放部Ｏを閉鎖している位置から立って枠２を開放する位置にしようとするとき、先ず、蓋のロックを操作して解錠する。
【００４４】
続いて、作業者が蓋を持上げるために蓋３の穴５にバーの端部のフックを挿入すると、スプリング１３は、プレート２２の連結片２１に連結した連結部からジャッキ６の長さ方向に力を加えて圧縮を弛ませ、作業者が蓋３を開けるのを助けることができる。
【００４５】
作業者が、蓋３を立てて開放する方向に軸ＸＸ’の周りで回転させると、スプリング１３は、少しづつ圧縮を弛ませ、中空シャフト７がロッド１０にガイドされてスライドし、蓋３に垂直分力を作用させて、蓋の軸Ｘ−Ｘ’周りの回転を助ける。
【００４６】
図３は、蓋３が立って開放させた位置に向かっての回転途中の位置を示している。ジャッキ６が軸Ｙ２Ｙ’２の周りを回転し、この回転中に中空シャフト７のスライドにより、ロッド１０の一部１０ｂが中空シャフト７の内に戻り、ロッド１０の一部１０ａ及びスプリング１３の相当部分１３ａが中空シャフト７から突出する。このとき、スプリング１３は、その端部が常に中空シャフト７の端壁８とロッド１０の平板１２の間に維持されている。
【００４７】
軸Ｙ１Ｙ’１から蓋３迄の距離ａは、連結片２０の長さにより決まり、この軸から軸ＸＸ’迄の距離ｂは、蓋３上の連結片２０の位置により決まる。軸Ｙ２Ｙ’２から軸ＸＸ’の高さｃは、プレート２２の高さにより決まる。軸Ｙ２Ｙ’２から軸ＸＸ’迄の枠面に平行な方向での距離ｄ、及び弛んだ状態でのスプリング１３の長さは、ジャッキ６が、蓋３が枠２の開放部Ｏを閉じた位置から立てた位置に回転できるようにする。この回転で、中空シャフト７がロッド１０によりガイドされて移動して２つの軸Ｙ２Ｙ’２からの距離ｅが大きくなる。また、軸ＸＸ’から軸Ｙ１Ｙ’１の距離ｂは、軸ＸＸ’から蓋３の長さの半分より大きい。
【００４８】
蓋３が立って開放した位置では、スプリング１３は中空シャフト７の端壁８とロッド１０の平板１２の間で完全に弛んで、軽く初期圧縮されて、蓋３が立てた位置に維持するのを可能にしている。蓋３が図１の立てた位置を超えて回転するのは、プレート２２に支えられた連結部１１により妨げられる。
【００４９】
支援ジャッキ６の設計では、スプリングが、中空シャフト７の端壁８からロッド１０の平板１２まで延び、蓋３の開放をほぼ完全にできるようにするので、非常に大きなスプリングを使用することができる。
【００５０】
例として、蓋３を開放位置の方向に操作する作業者は、ジャッキ６の助けで、２５０ニュートン以下の力で実施できる。
【００５１】
上記した好ましい実施形態は、支援ジャッキ６を、蓋３と枠２のプレート２２の間に装着していて、蓋３が折れて枠の開放部Ｏを閉鎖した位置にあるときには枠２の下にあるので邪魔にならない。
【００５２】
さらに、ジャッキ６は、非常に簡単で、安価な設計であるが、蓋３の全回転位置で蓋３の重量を支えて支援する機能を行って有効である。
【００５３】
さらに、スプリング式ジャッキ６は、蓋３が立って枠２を開放した位置から閉鎖した位置迄戻すときに制動機能を担っている。
【００５４】
枠２を閉鎖しているときの蓋３のロックを外した後、スプリング１３は、蓋３を少し回転させて、結合軸ＸＸ’と反対側端部を半開きとする力を及ぼすので、作業者は、蓋３を把み易く、ジャッキ６の蓋３を開放する位置の方向に回転し易くなる。
【００５５】
記載していない別の実施形態では、支援ジャッキ６の装着は、反対にもできる。すなわち、中空シャフト７の端壁８の連結部９をプレート２２の２つの連結片２１の間に、ロッド１０の連結部１１を蓋３の２つの連結片２０の間にすることができる。
この場合、蓋３が枠２を閉鎖している位置にあるとき、ロッド１０の一部１０ａが図２に図示したと同じ角度で傾斜して突出する。そのため、このロッドの一部１０ｂが通り抜けられるように、プレート２２は切り抜かれる。
【００５６】
このような組み立ては、蓋３が閉鎖している位置にあるときに、ロッド１０の一部１０ｂが作動するように地下坑または地下道の幅を大きくする必要があるという欠点がある。
【００５７】
図１１は、支援ジャッキ６の別の実施形態を示している。この実施形態によれば、中空シャフト７が移動するガイドロッド１０は、その先端に中空シャフト７の端板８が溶接などで固定され、中空シャフト７の連結部９の２つのアーム９ａが、第１の実施形態と同じように、軸Ｙ１Ｙ’１に沿って２つの連結片２０の間に装着されている。
【００５８】
さらに、第１の実施形態と同じように、連結部１１は、プレート２２の２つのアーム２１の間に軸Ｙ２Ｙ’２に沿って結合され、ガイドロッド１０の一部が貫通できる中心穴１２ａを有する平板１２に固定されている。
【００５９】
中空シャフト７の端壁８とは反対側となるガイドロッド１０のフリー端は、第１の実施形態と同じように、ねじ１４、ワッシャー１８、ナット１９でなっていて、スプリング１３が弛んだ状態で、スプリング１３を平板１２と中空シャフト７の端壁８との間で初期圧縮して保持する機能を有していること以外、詳細な説明をしない。
【００６０】
図２に示したように、蓋３が枠２を閉鎖する位置にあるときには、スプリング１３は、中空シャフト７の端壁８と連結部１１の平板１２の間を実質的に完全に押え付けて、ガイドピン１０の一部１０ｂが、図示していない平板にある穴１２ａを貫通して突出し、図１１の点線で示したようになり、図２と同じ角度になる。
【００６１】
作業者が蓋３を立てて開放するのを支援するジャッキ６の機能は、好ましい第１実施形態の支援ジャッキ６と同じであり、詳細を再度記載しないが、
蓋を立てて開放方向に回転するにつれてスプリングが徐々に弛むと、中空シャフト７がロッド１０でガイドされてスライドして蓋の開放を助ける力を及ぼし、図１１で実線で示す位置でジャッキ６が立つ。
【００６２】
勿論、プレート２２は下部で切り抜かれて、ロッド部分１０ｂが貫通できて、蓋３が枠２の中で閉鎖する位置になる。
【００６３】
この第２実施形態では、第１実施形態より、地下坑の幅を大きくする必要があるという欠点がある。
【００６４】
本発明の範囲を逸脱することなしに種々の異なる実施形態ができる。それぞれ第１実施形態のジャッキ６を２つ横に並べることも可能である。さらに、枠２を四角形でなく、例えば円形であってもよい。
【００６５】
上記した本発明の支援ジャッキは、非常に長いスプリングを使用することができ、これにより、蓋の開放に大きな支援を得ることができる。
さらに、本発明の支援ジャッキは、今日まで使用されてきたガス式ジャッキや２重スプリング式ジャッキに比べて、製造するに非常に簡単な構造であり、短時間で設置ができ、そしてより低価格である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【国際調査報告】
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