(57)【要約】【課題】取付のために、家具に対してできるだけ少数の作業動作を必要とし、適度な構成上の単純性を示す家具のためのヒンジを提供する。【解決手段】家具のためのヒンジは、固定された家具の本体に取り付けられるヒンジの第一部分（５）と、移動可能な家具の要素に取り付けられるとともに、移動可能な家具の要素の開位置と閉位置との間でヒンジの第一部分（５）と回転可能に接続されたヒンジの第二部分（４）と、を備える。ヒンジは、保持手段（１４，１５）であって、その閉位置で、ヒンジの第二部分（４）を保持する第一配置と、ヒンジの第二部分（４）がその開位置に到達できるように、ヒンジの第二部分（４）の保持を開放する第二配置との間で、種々の配置をとる保持手段（１４，１５）を備える。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
家具のためのヒンジであって、固定された家具の本体に取り付けられるヒンジの第一部分と、移動可能な家具の要素に取り付けられるとともに、前記移動可能な家具の要素の開位置と閉位置との間で前記ヒンジの第一部分と回転可能に接続されたヒンジの第二部分と、開方向に作用する弾性手段と、を備え、ヒンジは、該ヒンジの前記第二部分の開放可能な保持手段を備え、該保持手段は、その閉位置で、閉方向に前記移動可能な家具の要素を押すことによって、前記ヒンジの第二部分の第一保持配置及び第二開放配置を選択的にとるように構成されており、前記保持手段によってとられる前記第二開放配置によって、前記弾性手段は、前記開位置に到達するように前記ヒンジの第二部分を移動させることが可能になっていることを特徴とする、家具のためのヒンジ。
【請求項２】
前記ヒンジの第一部分は、ヒンジ翼（５）を備えているとともに、前記ヒンジの第二部分は、ヒンジケーシング（４）を備えていることを特徴とする請求項１に記載の家具のためのヒンジ。
【請求項３】
前記保持手段は、前記ヒンジケーシング（４）と一体的に形成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の家具のためのヒンジ。
【請求項４】
前記保持手段は、前記ヒンジケーシング（４）の内側に配置されることを特徴とする請求項３に記載の家具のためのヒンジ。
【請求項５】
前記保持手段は、前記ヒンジケーシング（４）の外側に配置されることを特徴とする請求項３に記載の家具のためのヒンジ。
【請求項６】
前記保持手段は、前記ヒンジ翼（５）と一体的に形成されていることを特徴とする請求項２に記載の家具のためのヒンジ。
【請求項７】
前記保持手段は、少なくとも２つの異なる位置の間で変位可能なカーソルを備えることを特徴とする請求項１〜６の何れかに記載の家具のためのヒンジ。
【請求項８】
前記保持手段は、前記ヒンジケーシング（４）の底部の外側に適用されるカバー（２０）の底部（２２）の内側上に形成され、様々な深さを有する経路（１５）に沿って移動可能なボール（１４）と、前記経路（１５）上に置かれ、前記ボール（１４）が前記カバー（２０）の前記底部（２２）上の前記カーソル（１６）の移動方向と交差する方向に摺動可能に係合されるガイド（１８）と、該ガイド（１８）の底部と前記ボール（１４）との間に介在されるとともに、前記経路（１５）の底部に対して前記ボール（１４）を押すのに適したバネ要素（１９）と、を備えることを特徴とする請求項２，３，５及び７の何れかに記載の家具のためのヒンジ。
【請求項９】
前記カーソル（１６）は、一方向におけるその移動の開始に対して、前記開位置に向かう移動の間、前記ヒンジ翼（５）と前記ヒンジケーシング（４）とを接続するロッカーアーム（３）の端に設けられた少なくとも第一の作動カム（３１）が係合する少なくとも第一の断面領域（３０）と、反対方向におけるその移動の開始に対して、前記閉位置に向かう移動の間、前記ロッカーアームの端（３）に設けられた少なくとも第二の作動カム（３３）が係合する少なくとも第二の断面領域（３２）と、を備え、前記ヒンジケーシング（４）は、その底部上に、前記第一及び第二作動カム（３１，３３）が前記カーソル（１６）の前記第一及び第二断面領域（３０，３２）に接続するための窓（２６）を備えることを特徴とする請求項１〜８の何れかに記載の家具のためのヒンジ。
【請求項１０】
前記バネ要素（１９）は、Ｖ字形に折り畳まれた板バネを含むことを特徴とする請求項７〜９の何れかに記載の家具のためのヒンジ。
【請求項１１】
前記経路（１５）は、第一区分（７０）であって、前記カーソル（１６）の前記移動方向に平行であるとともに、前記カーソル（１６）の前記移動方向と交差する第二区分（７２）から前記第一区分（７０）を分離する第一ステップ（７１）内で終わる底部を有する第一区分と（７０）、順に、オフセット値を有する側面に配置された二つの小区分（７２’，７２’’）と、その最深部において、前記ボール（１４）に対する相補的形状を有する座部（７３）と、前記カーソル（１６）の前記移動方向と平行な第三区分（７４）と、前記カーソル（１６）の前記移動方向と交差するとともに、前記第一区分（７０）から前記第四区分（７５）を分離する第二ステップ（７６）内で終わる底部を有する第四区分（７５）と、を備えることを特徴とする請求項７〜１０の何れかに記載の家具のためのヒンジ。
【請求項１２】
前記弾性手段は、前記保持手段から独立していることを特徴とする請求項２〜１１の何れかに記載の家具のためのヒンジ。
【請求項１３】
前記保持手段は、歯止め装置の形態であり、前記カーソル（１６）は、前記歯止め装置内に設けられたバネ手段（６２）に対抗して、及びバネ手段（６２）の作用によって移動可能であることを特徴とする請求８〜１１の何れかに記載の家具のためのヒンジ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、とりわけ、家具のためのヒンジであって、固定された家具の本体に取り付けられるヒンジの第一部分と、移動可能な家具の要素に取り付けられるとともに、移動可能な家具の要素の開位置と閉位置との間でヒンジの第一部分と回転可能に接続されたヒンジの第二部分と、を備えるヒンジに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的に、家具のためのヒンジにおいて、ヒンジの第一部分は、ヒンジ翼を備えるとともに、ヒンジの第二部分は、一対のロッカーアームによってヒンジ翼に動作可能に接続されたヒンジケーシングを備える。
【０００３】
市場では、ドアが取っ手等の開手段を備えていない場合に一般的に使用される、プッシュ式の家具のためのヒンジが提供されている。
【０００４】
このタイプのヒンジは、とりわけ、ドアを開ける方向に作用するバネを備え、それによって、閉じる位置にドアを開放可能に閉鎖するための歯止め装置を必要とする。
【０００５】
この場合、ドアを開けることを目的として、使用者は、歯止め装置のフックを外すために、閉じられたドア上を押す必要があり、それによって、使用者が、少なくとも、ドアを握ってドアを完全に開けるのに十分な程度まで、ヒンジのバネが開方向にドアを移動させることができる。ドアを閉じる時には、歯止め装置が閉位置でドアを保持するように再係合するまで、使用者は、代わりに、ドアを押す必要がある。
【０００６】
従来、歯止め装置は、ヒンジに対して反対側上の家具に適用される独立要素の形式であり、付加的な作業動作に、及び／又は、歯止め装置の締結をし易くするために、家具上に、並びに、歯止め装置に対する反対の歯止め装置であるフック部材の締結をし易くするために、ドア上に、穴を開けることに、通じる。
【０００７】
上記欠点を、少なくとも部分的に未然に防ぐことを目的として、特許文献１は、閉方向に作用するバネを有するヒンジ上に、適切な歯止め装置を適用することを含む異なる解決策を開示している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】独国特許第２０２００４０１９２３８Ｕ１号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
しかしながら、本解決策の歯止め装置は、主として、それ自体が独立要素であるため、ヒンジ要素に装置を適用するための適切な手段を提供する必要性に起因する、より大きな構成上の複雑性を要求する。
【００１０】
従って、本発明の技術的目的は、従来技術において見られる技術的問題点を未然に防ぐことのできる家具のためのヒンジを実現することである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本技術的目的の範囲において、本発明の目的は、その取付のために、家具に対してできるだけ少数の作業動作を必要とし、適度な構成上の単純性を示す家具のためのヒンジを実現することである。
【００１２】
本目的及び他の目的と同様に、本発明に係る技術的目的は、とりわけ、家具のためのヒンジであって、固定された家具の本体に取り付けられるヒンジの第一部分と、移動可能な家具の要素に取り付けられるとともに、移動可能な家具の要素の開位置と閉位置との間でヒンジの第一部分と回転可能に接続されたヒンジの第二部分と、開方向に作用する弾性手段と、を備えるヒンジを実現することによって達成される。ヒンジは、ヒンジの第二部分の開放可能な保持手段を備え、該保持手段は、その閉位置で、閉方向に移動可能な家具の要素を押すことによって、ヒンジの第二部分の第一保持配置及び第二開放配置を選択的にとるように構成されており、保持手段によってとられる第二開放配置によって、弾性手段は、開位置に到達するようにヒンジの第二部分を移動させることが可能になっていることを特徴とする。
【００１３】
ヒンジの第一部分は、ヒンジ翼を備えているとともに、ヒンジの第二部分は、ヒンジケーシングを備えていることが好ましい。
【００１４】
保持手段は、ヒンジケーシングと一体的に形成されることができ、この場合、保持手段は、ヒンジケーシングの内側に又は外側に配置されることができる。
【００１５】
或いは、保持手段は、ヒンジケーシングと一体的に形成されることができる。
【００１６】
保持手段は、カーソルを備えていることが好ましい。
【００１７】
好ましい実施形態において、保持手段は、カーソルと、ケーシングの底部の外側に適用されるカバーの底部の内側上に形成され、様々な深さを有する経路に沿って移動可能なボールと、を備える。カーソルは、経路上に置かれ、ボールがカバーの底部上のカーソルの移動方向と交差する方向に摺動可能に係合されるガイドと、該ガイドの底部とボールとの間に介在されるとともに、経路の底部に対してボールを押すのに適したバネ要素と、を備える。
【００１８】
好ましい実施形態において、カーソルは、一方向におけるその移動に対して、開位置に向かう移動の間、ヒンジ翼とヒンジケーシングとを接続するロッカーアームの端に設けられた少なくとも第一の作動カムが係合する少なくとも第一の断面領域と、反対方向におけるその移動に対して、閉位置に向かう移動の間、ロッカーアームの端に設けられた少なくとも第二の作動カムが係合する少なくとも第二の断面領域と、を備える。ヒンジケーシングは、その底部に、第一及び第二作動カムがカーソルの第一及び第二断面領域に接続するための窓を備える。
【００１９】
好ましい実施形態において、弾性要素は、Ｖ字形に折り畳まれた板バネを含む。
【００２０】
好ましい実施形態において、経路は、第一区分であって、カーソルの移動方向に平行であるとともに、カーソルの移動方向と交差する第二区分から第一区分を分離する第一ステップ内で終わる底部を有する第一区分と、順に、オフセット値を有する側面に配置された二つの小区分と、その最深部において、ボールに対する相補的形状を有する座部、カーソルの移動方向と平行な第三区分と、カーソルの移動方向と交差するとともに、第一区分から第四区分を分離する第二ステップ内で終わる底部を有する第四区分と、を備える。
【００２１】
ヒンジは、保持手段に支持されるか、又は保持手段から独立するバネ手段を有する。
【００２２】
カーソルは、歯止め装置内に設けられた弾性手段に対抗して、及び弾性手段の作用によって移動可能である。
【００２３】
さらに、本発明の特徴及び利点は、添付図面内の非制限的な例によって示される、とりわけ、以下の本発明に係る家具のためのヒンジの好ましいが排他的ではない実施形態に伴う記載からさらに明らかとなろう。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】保持装置の分解斜視図、及びその底部の外側で、保持装置が適用されるヒンジケーシングの分解斜視図である。
【図２】ドアの部分的に開く位置におけるヒンジの側断面図である。
【図３】ヒンジが図２に示されるドアの開位置にある時に想定される配置における保持装置の平面図である。
【図４】ドアの閉位置におけるヒンジの側断面図である。
【図５】板バネが相対的に相補的形状の配置に向かってボールを変位させる前に、ヒンジが図４に示されるドアの閉位置にある時に想定される配置における保持装置の平面図である。
【図６】図６ａ，６ｂ，６ｃ及び６ｄは、経路に沿ってボールによって取られる次の位置を示す。
【図７】カーソルが歯止め装置内に設けられる弾性手段に対抗して及び弾性手段の作用によって移動可能である、本発明の第二の好ましい実施形態に係る保持装置の平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
本発明の種々の好ましい実施形態の同等の部分については、同じ参照符号を用いて示す。
【００２６】
添付図面を参照して、ヒンジは、固定された家具の本体に取り付けられるヒンジの第一部分と、移動可能な家具の要素に取り付けられるとともに、移動可能な家具の要素の開位置と閉位置との間でヒンジの第一部分と回転可能に接続されたヒンジの第二部分と、を備える。
【００２７】
ヒンジの第一部分は、ヒンジ翼５を備えるとともに、ヒンジの第二部分は、第一及び第二ロッカーアーム２，３によってヒンジ翼５に接続されたヒンジケーシング４を備える。
【００２８】
具体的には、ヒンジケーシング４は、家具のドアへの固定のために適しているのに対して、ヒンジ翼５は、家具の側面への固定のために適している。
【００２９】
第一ロッカーアーム２は、ヒンジケーシング４に対してピン７とともに旋回されるとともに、ヒンジ翼５に対してピン８とともに旋回されるのに対して、第二ロッカーアーム３は、ヒンジケーシング４に対してピン９とともに旋回されるとともに、ヒンジ翼５に対してピン１０とともに旋回される。ヒンジピン７，８，９及び１０は、平行軸を有する。第一ロッカーアーム２及び第二ロッカーアーム３によって、並びに、ヒンジピン７，８，９及び１０によって動作可能に接続されるヒンジケーシング４及びヒンジ翼５で構成される構造は、４バーリンケージを構成する。
【００３０】
ヒンジは、ドアの閉位置で、ヒンジの第二部分がドアの開位置をとることができるように、ヒンジの第二部分の第一保持配置及びヒンジの第二部分の保持の第二開放配置を選択的にとるように構成される保持手段を備える。
【００３１】
図示された保持手段は、ヒンジケーシング４と一体的に形成されており、以下に説明するようにカーソル１６を備える。
【００３２】
より正確には、保持手段は、ヒンジケーシング４の底部の外側に適用されるカバー２０の底部２２の内側上に形成され、様々な深さを有する経路１５に沿って移動可能なボール１４を備える。カーソル１６は、経路１５上に配置され、ボール１４がカバー２０の底部２２上のカーソル１６の移動方向と交差する方向に摺動可能に係合されるガイド１８と、該ガイド１８の底部とボール１４との間に介在されるバネ要素１９と、を備える。
【００３３】
バネ要素１９は、板バネであって、アームがガイド１８の底部上に載置するとともに、アームがボール１４上に載置することで、経路１５の底部に対してボール１４を押し、その結果、ボール１４が相対的に多様な深さの経路を通る、Ｖ字形に折り畳まれた板バネを備える。
【００３４】
カバー２０は、底部２２を有する第一カバー要素２１と、カバー２０の第一カバー要素２１内に収容される第二カバー要素２４と、を備える。該第二カバー要素２４は、カーソル１６が摺動可能に配置されるとともに、カーソル１６が、経路１５に面する底部２２上に載置される側と反対側上で、ヒンジケーシング４の底部上に設けられた窓２６に対向する窓２５を備えるベース２８を有する。
【００３５】
窓２５内で案内されて摺動するために、カーソル１６は、窓２５の直線外側縁と係合する直線側面と、該直線側面上で、底部２２とベース２８との間に介在するリブ２７と、を備える。
【００３６】
カーソル１６は、さらに、一方向におけるその移動に対して、ヒンジの開位置に向かう移動の間、ロッカーアーム３の端に設けられ、ピン９とともに旋回される対応する作動カム３１が係合する少なくとも第一の断面領域３０、とりわけ、２つの前側方傾斜と、反対方向におけるその移動に対して、ヒンジの閉位置に向かう移動の間、ロッカーアーム３の端に設けられ、ピン９とともに旋回される作動カム３３が係合する少なくとも第二の断面領域３２、とりわけ、前方中央傾斜と、を備える。
【００３７】
窓２６は、第一作動カム３１及び第二作動カム３３が、カーソル１６の第一断面領域３０及び第二断面領域３２に接続することを許容する。
【００３８】
カバー２０は、ヒンジのヒンジケーシング４に対する急速取付手段を備える。該急速取付手段は、ヒンジケーシング４の適切な穴５２及び５５、並びに、第二カバー要素２４の適切な穴５３及び５６と係合可能な平行軸を有する、とりわけ、クリップ（図示せず）を備える。
【００３９】
クリップの平行軸は、ヒンジケーシング４に対するロッカーアーム２及び３のヒンジピン７及び９を構成する。
【００４０】
第一カバー要素２１は、第二カバー要素２４の側面に設けられた弾性スナップ歯６０が、第一カバー要素２１の側面に設けられた溝６１と嵌合することによって、第二カバー要素２４に接続されている。
【００４１】
クリップを用いたヒンジケーシング４の次の係止のための第二カバー要素２４の正しい配置は、ヒンジケーシング４上に設けられた対応する穴５１に挿入可能な、第二カバー要素２４上の隣接ピン５４によって保証される。
【００４２】
図に示すように、保持手段は、ヒンジケーシング４と一体的に形成されているとともに、ヒンジケーシング４の外側に配置されている。
【００４３】
本発明の他の好ましい実施形態において、図示されていないが、保持手段は、ヒンジケーシング４の内側に配置されるか、又は、ヒンジ翼５と一体的に形成されることができる。
【００４４】
さらに、図２及び４に示されるヒンジは、保持手段から独立し、開位置に向けてヒンジの第二部分を押すように作用する弾性手段を有するタイプのものである。より具体的には、バネ１１は、ヒンジ翼５に関連付けられた第一アーム１２及びロッカ―アーム２に関連付けられた第二アーム１３を有するヒンジピン１０の周りに巻回されている。
【００４５】
しかしながら、ヒンジは、また、保持手段から独立した弾性手段を有さない異なるタイプのものであってもよい。この場合、図７に示される実施形態において、保持手段は、歯止め装置の形態であり、カーソル１６は、歯止め装置自体に設けられた弾性手段に対抗して、及び弾性手段の作用によって移動可能である。図７を参照して、弾性手段は、カーソル１６の側方突出部６３と、窓２５の対応する側方突出部６４との間に介在される２つのらせんバネ６２の形態をとる。
【００４６】
経路１５は、第一区分７０であって、カーソル１６の移動方向と平行であるとともに、カーソル１６の移動方向と交差する第二区分７２から第一区分７０を分離する第一ステップ７１で終わる傾斜を画定する底部を有する第一区分７０と、順に、オフセット値で展開する側面に配置された二つの小区分７２’及び７２’’と、その最深部において、第一区分７０に隣接し、ボール１４に対する相補的形状を有する座部７３と、を備える。
【００４７】
第二区分７２に続く経路１５の第三区分７４は、カーソル１６の移動方向に平行であるのに対して、第三区分７４に続く経路１５の第四区分７５は、カーソル１６の移動方向と交差しており、第一区分７０から第四区分７５を分離する第二ステップ７６で終わる傾斜を画定する底部を有する。
【００４８】
図６ａ〜６ｄは、保持手段の種々の位置を示すとともに、その機能を示す。
【００４９】
図６ａに示される保持手段の位置において、ヒンジは、ドアの開位置にある。
【００５０】
家具のドアが閉位置に向けて押される時、ロッカーアーム３のカム３３は、カーソル１６の前方中央傾斜に対して押圧し、図において右から左へカーソル１６を移動させる。
【００５１】
カーソル１６のこの摺動の間、ボール１４は、第一区分７０を移動するが、ボール１４は、第二ステップ７６によって遮断されているために、第四区分７５に沿って移動することができず、第一ステップ７１を越えて移動し、図６ｂに示される位置に到達する。
【００５２】
この位置で、バネ１９は、第二区分７２の最深部にある小区分７２’’に沿ってボール１４を押圧し、ボール１４を、小区分７２’’の小屈曲部に位置される相補的な座部７３内に導入し、ボール１４は、その場所で阻止される。
【００５３】
カーソル１６が殆ど動かなくなるのに伴って、ボール１４は、ガイド１８の一端から他端まで変位する。ヒンジは、ドアの閉位置にあり、ボール１４は、それによって、使用者によるドアの閉位置への押圧が解除される時でさえ、ヒンジがドアの閉位置で遮断されるのを維持するカーソル１６を阻止する。小区分７２’’の小屈曲部は、バネ１９の弾性力と相まって、ロッカーアーム３上のバネ１１の直接作用を介して（図２及び４におけるヒンジの態様で）、バネ１１に起因する、又は、カーソル１６上のバネ６２の直接作用を介して（図７におけるヒンジの態様で）、バネ６２に起因するドアの開方向への押圧力を克服するのに適した相補的な座部７３内のボール１４上に、阻止力を付与する。このようにして、保持手段は、ドアの閉位置におけるヒンジの第二部分の保持に応じて、その第一配置をとる。
【００５４】
ドアを開く際は、以下のように行われる。再度ドアの閉位置において、使用者が軽く押すのに伴って、ボール１４は、相補的な座部７３から抜け出るとともに、第二区分７２の最深部の小区分７２’に入る。この時点で、バネ１９は、図６ｄに示される位置にボール１４を押圧する。
【００５５】
このようにして、保持手段は、ドアの閉位置におけるヒンジの第二部分の保持の開放に応じて、その第二配置に到達する。
【００５６】
図２及び４のヒンジの態様を参照して、使用者によるドアを閉めるための僅かな押圧力がなくなると、第二ロッカーアーム３のカム３１は、第二ロッカーアーム３を回転させるバネ１１の拡張によって、カーソル１６の対応する前側方傾斜に対して係合し、カーソル１６を、従前の方向（閉動作の間に移動された方向）と反対方向まで移動させる。
【００５７】
図７のヒンジの態様を参照して、使用者によるドアを閉めるための僅かな押圧力がなくなると、バネ６２は、ドアを閉じる前段階の間移動され、従前の方向まで反対方向にカーソル１６を押圧する。
【００５８】
何れの場合においても、ボール１４は、カーソル１６の移動によって、第三区分７４及び第四区分７５を移動し、図６ａの位置まで戻る。ボール１４が第四区分７５に沿って移動する時、カーソル１６の移動方向と交差するが、ボール１４は、また、ガイド１８の一端から他端まで変位する。
【００５９】
要するに、本発明は、構造的に単純であり、家具上の極めて少数の動作に通じる取り付けを保証する、とりわけ、プッシュ式の家具のためのヒンジを開示する。
【００６０】
本発明は、種々の変更及び変形をなされることができ、その全ては、特許請求項の範囲内である。
【００６１】
実際的に、使用される材料、及び寸法は、要件及び技術の状態に応じて任意である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６ａ】
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【図６ｂ】
2014500421.tif 000009
【図６ｃ】
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【図６ｄ】
2014500421.tif 000011
【図７】
2014500421.tif 000012
【国際調査報告】
2014500421.tif 000013
2014500421.tif 000014