(57)【要約】  セルラサービスを車の運転者に提供するための装置であって、ａ）ユーザインターフェースユニットであって、所望のコンテンツと運転者からの入力を受ける入力キーであるアイコンとを表示するためのタッチスクリーンと、提供するサービスとタッチスクリーンからの入力とを制御するための専用の管理ソフトウエアを持つメモリと、ユーザインターフェースユニットとセルラ基地局との間に音声およびデータの通信を提供して１台以上の遠隔サーバからコンテンツ・セルラサービスを提供するためのセルラ基本ユニットと、ユーザインターフェースユニットの動作を制御するためのプロセッサと、を含むユーザインターフェースユニットと、（ｂ）ユーザインターフェースユニットを保持するための硬質のパネルと、（ｃ）車体に堅固に接続する硬質の取付け基部に接続してパネルを運転者が望む空間方向に向ける取付けアームとを含む。
2011505286.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
セルラサービスを車の運転者に提供するための装置であって、
ａ）ユーザインターフェースユニットであって、
ａ．１）所望のコンテンツと前記運転者からの入力を受ける入力キーであるアイコンとを表示するためのタッチスクリーンと、
ａ．２）前記提供するサービスと前記タッチスクリーンからの入力とを制御するための専用の管理ソフトウエアを持つメモリと、
ａ．３）前記ユーザインターフェースユニットとセルラ基地局との間に音声およびデータの通信を提供して１台以上の遠隔サーバからコンテンツサービスおよびセルラサービスを提供するためのセルラ基本ユニットと、
ａ．４）前記ユーザインターフェースユニットの動作を制御するためのプロセッサと、
を含むユーザインターフェースユニットと、
ｂ）前記ユーザインターフェースユニットを保持するための硬質のパネルと、
ｃ）前記車体に堅固に接続する硬質の取付け基部に接続して前記パネルを前記運転者が望む空間方向に向ける取付けアームと、
を含むセルラサービスを提供するための前記装置。
【請求項２】
前記ユーザインターフェースユニットは更に短距離トランシーバを含み、また前記セルラ基本ユニットは前記運転者が前記車内で用いる短距離トランシーバを備える携帯電話であり、これはまた、前記携帯電話により前記ユーザインターフェースユニットと前記セルラ基地局との間に音声およびデータの通信を提供する短距離トランシーバを含む、請求項１記載のセルラサービスを提供するための装置。
【請求項３】
前記アームは前記ＵＩの位置および方向を決定するために前記運転者が調整する１個以上の接合部と前記アームの全長を変えるための伸縮スリーブとを更に含む、請求項１記載のセルラサービスを提供するための装置。
【請求項４】
前記サービスは音楽、通話、ＴＶ、道路サービス、インターネット、ＳＭＳ、電子メールアクセス、または一般情報の受信を含む、請求項１記載のセルラサービスを提供するための装置。
【請求項５】
前記アームは前記ユーザインターフェースユニットの位置および方向を決定するために前記運転者が調整する１個以上の接合部と前記アームの全長を変えるための伸縮スリーブとを更に含む、請求項１記載のセルラサービスを提供するための装置。
【請求項６】
前記ユーザインターフェースユニットは適当なヒンジで前記ＵＩの端に取り付けた保護カバーを更に含む、請求項１記載のセルラサービスを提供するための装置。
【請求項７】
前記ユーザインターフェースユニットは前記ディスプレイの強さを周辺の光のレベルに従って変えるためのデータを与える光センサを更に含む、請求項１記載のセルラサービスを提供するための装置。
【請求項８】
前記ユーザインターフェースユニットは前記ディスプレイの強さを時間に従って変えるようにプログラムする、請求項１記載のセルラサービスを提供するための装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はモバイル・セルラサービスの分野に関する。より特定すると、本発明は安全で使いやすいインターフェースにより種々のセルラサービスを車の運転者およびその環境に提供するために頑丈に設計された操作卓（装置）に関する。
【背景技術】
【０００２】
現在、非常に多くの新しいモバイル・セルラサービスが車の運転者に提供されている。最も普通のサービスは携帯電話による呼出しサービスである。通常、携帯電話は取付け構造物とマイクロホンとスピーカとを含むハンドフリーセットを用いて車内に設置され、これにより運転者は電話を受けたり電話をかけたりすることができる。しかしこれを行うには、運転者は携帯電話の固有のユーザインターフェースを用いなければならない（キーパッド上のキーを押すことにより）。これは問題になることがある。なぜならコンパクトにするために、運転者の対話の時間が制限されずまた携帯電話が提供する階層的なメニューに十分注意を向けることができるときは、多くの場合にユーザインターフェース（通常、少なくともキーとキーパッドとディスプレイとを含む）はほとんど車外で使うよう設計されている。
【０００３】
車内だけで用いるよう設計されている他の従来の携帯電話はかなり大型のディスプレイおよびキーパッドを含むが、着脱可能な携帯電話にかなり似た基本的なユーザインターフェース設計を有する。すなわち、その機能を用いて十分対話するには運転者はかなり注意を払わなければならない。また携帯電話は、通常、空間的に固定した方向に設置され、２人以上の運転者には適合しない。もちろん、他の無線データ通信チャネル、例えば、ブルートゥース、ＷｉＦｉ（８０２．１１ファミリの仕様を用いる無線ローカルエリアネットワーク（ＷＬＡＮ）の一種）、ＷｉＭＡＸ（無線業界連合の会員がブロードバンド無線アクセス（ＢＷＡ）ネットワーク用にＩＥＥＥ８０２．１６規格を改善したもの）がある。
【０００４】
広く普及している別の一般的なサービスは、進んだ携帯電話またはＧＰＳにより提供されるナビゲーション・サービスである。車用のＧＰＳは一般に大型のディスプレイを持つポケットＰＣであって、通常、取付けアームを用いて車内に取り付ける。取付けアームは吸着装置で取付け基部に接続するので、運転者は前面窓に取り付けることができる。車から車に移すために必要であれば、この吸着装置を容易に取り外すことができる。しかし同じ理由から、これはあまり頑丈ではない。事故の場合は、通常、大きな衝撃のために窓から外れて、運転者、車内の人、車外の歩行者、または他の車に当たる。したがって、この方法は安全でない。更に、かかるＧＰＳユニットは高価である。なぜなら、これは実際には全ての付属品を含むポケットＰＣであり、盗まれないように、駐車するたびに車から取り外さなければならない。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上に述べたシステムは全て、使いやすくて安全な車用装置を提供するという問題に対して満足できる解決策を提供していない。
本発明の目的は、安全で使いやすいインターフェースによりセルラサービスを車の運転者に提供するための頑丈な装置を提供することである。これにより、プルおよびプッシュ（ｐｕｌｌ  ａｎｄ  ｐｕｓｈ）の２つのモードで、運転者のニーズに最も適合する方法で運転者に提供する種々のセルラサービスを生成することができる。
本発明の別の目的は、費用効果の高いセルラサービスを車の運転者に提供するための頑丈な装置を提供することである。
【０００６】
本発明の更に別の目的は、運転者の好みに最も適合させることのできるセルラサービスを車の運転者に提供するための頑丈な装置を提供することである。
本発明の更に別の目的は、車のダッシュボードに最も適合させることのできる望ましい装飾破面（ｄｅｃｏｒａｔｉｖｅ  ｆｒａｃｔｕｒｅｓ）を有するセルラサービスを車の運転者に提供するための頑丈な装置を提供することである。
本発明の他の目的および利点は説明が進むに従って明らかになる。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、次のものを含むセルラサービスを車の運転者に提供するための装置に関する。すなわち、
ａ）ユーザインターフェースユニットであって、
ａ．１）所望のコンテンツと運転者からの入力を受ける入力キーであるアイコンとを表示するためのタッチスクリーンと、
ａ．２）提供するサービスとタッチスクリーンからの入力とを制御するための専用の管理ソフトウエアを持つメモリと、
ａ．３）ユーザインターフェースユニットとセルラ基地局との間に音声およびデータの通信を提供して１台以上の遠隔サーバからコンテンツサービスおよびセルラサービスを提供するためのセルラ基本ユニットと、
ａ．４）ユーザインターフェースユニットの動作を制御するためのプロセッサと、
を含むユーザインターフェースユニットと、
ｂ）ユーザインターフェースユニットを保持するための硬質のパネルと、
ｃ）車体に堅固に接続する硬質の取付け基部に接続してパネルを運転者が望む空間方向に向ける取付けアームと、
を含む。
【０００８】
セルラサービスという用語は、サービスプロバイダまたはコンテンツプロバイダがデータを装置と交換することにより提供する任意の無線サービス（ＷｉＦｉまたはＷｉＭＡＸなど）を含むものとする。
ユーザインターフェースユニットは更に短距離トランシーバを含んでよく、またセルラ基本ユニットは運転者が車内で用いる短距離トランシーバを備える携帯電話であり、これはまた、携帯電話によりユーザインターフェースユニットとセルラ基地局との間に音声およびデータの通信を提供する短距離トランシーバを含む。
アームは更に、ＵＩ（ユーザインターフェース）の位置および方向を決定するために運転者が調整する１個以上の接合部とアームの全長を変えるための伸縮スリーブとを更に含んでよい。
【０００９】
サービスは、好ましくは、音楽、通話、ＴＶ、道路サービス、インターネット、ＳＭＳ、電子メールアクセス、または一般情報の受信を含む。
アームは更に、ユーザインターフェースユニットの位置および方向を決定するために運転者が調整する１個以上の接合部とアームの全長を変えるための伸縮スリーブとを含んでよい。
ユーザインターフェースユニットは、適当なヒンジでＵＩの端に取り付けた保護カバーと、ディスプレイの強さを周辺の光のレベルに従って変えるためのデータを与える光センサとを更に含んでよい。または、ユーザインターフェースユニットはディスプレイの強さを時間に従って変えるようにプログラムしてよい。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
本発明の上述の特徴および利点は、添付の図面を参照して、好ましい実施の形態の以下の例示の非制限的な詳細な説明を読めばよく理解することができる。
【図１】本発明が提案するシステム構造を示す略図である。
【図２Ａ】本発明の好ましい実施の形態に係る、ＵＩのタッチスクリーン上に表示されるメインメニューおよびサブメニューを示す略図である。
【図２Ｂ】本発明の好ましい実施の形態に係る、ＵＩのタッチスクリーン上に表示されるメインメニューおよびサブメニューを示す略図である。
【図２Ｃ】本発明の好ましい実施の形態に係る、ＵＩのタッチスクリーン上に表示されるメインメニューおよびサブメニューを示す略図である。
【図２Ｄ】本発明の好ましい実施の形態に係る、ＵＩのタッチスクリーン上に表示されるメインメニューおよびサブメニューを示す略図である。
【図２Ｅ】本発明の好ましい実施の形態に係る、ＵＩのタッチスクリーン上に表示されるメインメニューおよびサブメニューを示す略図である。
【図２Ｆ】本発明の好ましい実施の形態に係る、ＵＩのタッチスクリーン上に表示されるメインメニューおよびサブメニューを示す略図である。
【図３】本発明の好ましい実施の形態に係る、ＵＩの取付け方向を示す略図である。
【図４Ａ】本発明の好ましい実施の形態に係る、カバーを含むＵＩを示す略図である。
【図４Ｂ】本発明の好ましい実施の形態に係る、カバーを含むＵＩを示す略図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
図１は本発明が提案するシステム構造を示す略図である。このシステムは、事故やその他の大きな機械的衝撃の場合に取付けが耐えるようにした、車内に頑丈に設置されるユーザインターフェース（ＵＩ）１０を含む。ＵＩは好ましくは、金属アーム１２により取付け基部１１に接続する金属フレームで作られる。ＵＩはタッチスクリーン・ディスプレイ１３を持つ第１の層を含む。ディスプレイ１３は、運転者に望ましいコンテンツを表示し、また種々のサービスのアイコン１４の配列を表示するのに用いる。ＵＩはまた、プロセッサ（ＣＰＵ）と専用の管理ソフトウエアを持つメモリとを含むハードウエア層１５を含む。このソフトウエアは提供するサービスを実現し、またタッチスクリーンからの入力を制御する。かかるソフトウエアは、マイクロソフト・ウインドウズ・モバイル（登録商標）などのオペレーティングシステムにリンクすることができる。
【００１２】
ハードウエア層１５は、最寄りの基地局と通信するのに用いられるセルラ基本ユニット（図示せず）も含み、通話サービスや、運転者が選択するかまたは車の場所および位置を知って運転者に積極的に提供される他の望ましいコンテンツサービスなどを提供する。かかる種々の望ましいサービスは、サービスの要求や活性化を行わなくても運転者に提供される。本発明が提案するシステムは車の場所および車の位置についてのデータを集め、このデータを分析し、関連のあるサービスを提供する。
【００１３】
コンテンツは遠隔サーバ１６上に記憶してもよいし、１個以上の遠隔源からインターネットによりアクセスしてもよい。または、運転者が短距離トランシーバ（例えば、ブルートゥース（登録商標））１９を持つ普通の携帯電話１８をすでに有する場合は、ハードウエア層１５はセルラ基本ユニットではなく短距離トランシーバ（例えば、ブルートゥース）１７を含む。短距離トランシーバ１７は、セルラネットワークへのゲートウエイとして携帯電話１８を通して最寄りの基地局と通信して同じサービスを提供するのに用いる。
【００１４】
車の中にすでに存在する機能またはモジュール（例えば、ナビゲーション支援装置および媒体）を活性化するための固有のタッチスクリーンを車が有している場合は、その固有のタッチスクリーンを用いてもよいし、また固有のタッチスクリーンを利用して一体化した、機能を落としたシステムを設置してもよい。このように、このシステムは車の中にすでに存在する固有の機能を高める。
【００１５】
図２Ａは本発明の好ましい実施の形態に係る、ＵＩのタッチスクリーン上に表示されるメインメニューを示す略図である。タッチスクリーン１３は、それぞれが異なるサービスを表示する比較的大型のアイコンの配列を含む。かかるサービスは次のものを含む。
・音楽
運転者がアイコン１４ａを押すと、事前の選択に従ってｍｐ３オーディオファイルに予めリンクされているアイコンの配列を提示するサブメニューが現れる。または、コンテンツプロバイダが決めた連続シリーズを演奏してよい。この場合は、専用の管理ソフトウエアは選択されたオーディオファイルをＵＩのメモリにダウンロードし、車の固有のオーディオシステムを通して再生するので、運転者はオーディオ効果（音量、バランス、大きさなど）を調整することができる。この場合は、ＵＩは適当な接続（図示せず）により固有のオーディオシステムに接続する。
【００１６】
・電話
運転者がアイコン１４ｂを押すと、携帯電話のキーパッドをエミュレートするアイコンの配列を提示するサブメニューが現れる。この場合は、専用の管理ソフトウエアは運転者が電話をかけるために与える入力を受ける。または、電話がかかってきた場合は、運転者はアイコン１４ｂを一度押すだけで電話を受けることができる。この場合は、ＵＩは適当な接続（図示せず）により固有のオーディオシステムに接続し、運転者は固有のオーディオシステムを通して電話をかけた人の声を聞くことができる。そうでない場合は、電話をかけた人の声はハンドフリーセットのスピーカに導かれる。
【００１７】
・ＴＶ
運転者がアイコン１４ｃを押すとビデオチャネルが現われ、車が動いていなければスクリーン全体に表示される。チャネルは、固有のオーディオシステムのラジオチャネル選択ボタンの１つを押して選択したＴＶ局に関係してよい。かかる固有のオーディオシステムがない場合は、ＴＶチャネルを選択するためのいくつかのアイコンを含むサブメニューが表示される。この場合は、専用の管理ソフトウエアはＴＶチャネル選択のために運転者が与えた入力を受け、運転者は放送される音声をハンドフリーセットのスピーカを介して聞くことができる。
【００１８】
・道路サービス
運転者がアイコン１４ｄを押すと、牽引などの希望する道路サービスを選択するための複数のアイコンを含むサブメニューが現れる。車の場所はＧＰＳデータにより常に知られておりまたはセルラシステムから得ることができるので、表示されるアイコンだけが近くの道路サービスにリンクされる。これらのアイコンの１つを押すと、ＵＩは選択された道路サービス電話番号に自動的にダイアルして、発注のための電話をかける。
【００１９】
・インターネット
運転者がアイコン１４ｅを押すと、好ましいウエブサイトを見て選択するための複数のアイコンを含むサブメニューが現れる。そのウエブサイトのウエブページはスクリーン全体に表示される。
【００２０】
同様にサブメニューの形で、ＵＩは任意の必要なサービスを提供してよい。例えば、メールボックスに接続することや、気象条件、ニュース、今度のイベントなどの一般的な情報を受けることなどである。希望するときに運転者が関係のあるサブメニューを活性化すると、複数のサービスがプルモードで提供される。運転者が消極的で、関係のあるサブメニューが車の場所および交通状態に従って表示されるときは、他のサービスをプッシュモードで提供してよい。運転者は更に、今度のイベントまたは関心のある情報（例えば、運転者のメールボックス内の誕生日のリマインダ（ｒｅｍｉｎｄｅｒｓ）や、運転者がいつも聞いているお気に入りの歌手の新しい歌）についてのメッセージを受けることができる。これらを行うには全て、大型のアイコンを押せばよい。アイコンは互いに十分間隔を開けてあるので、運転者は余り注意を払わなくてよい。
【００２１】
図２ＢはＵＩのタッチスクリーン上に表示される、とりわけ、セルラパーキングを提示するサブメニューを示す略図である。運転者が希望すれば、関係のあるアイコン１４ｆを押して図２Ｃに示す次のスクリーンを表示することができる。このスクリーンで、運転者は最寄りのパーキングエリア１４ｇの場所を示す地図を見ることができる。更に、バー１４ｈが表示され、運転者がこのバーを押すとパーキングを活性化することができる。このサブメニューは交通渋滞の情報も提供する。アイコン１４ｉを押すと図２Ｄに示す地図を表示するスクリーンが現れ、渋滞したルートを図形シンボル１４ｊにより示す。
【００２２】
ＵＩのタッチスクリーン上に表示するサブメニューは運転者のメールボックスへのアクセスも提供する。運転者が希望すれば、関係のあるアイコン１４ｋを押して図２Ｅに示す次のスクリーンを表示することができる。このスクリーンで、運転者は自分の遠隔メールボックス１４ｌ内に記憶されているメッセージを見ることができる。ＵＩのタッチスクリーン上に表示されかつ図２Ｆに示されている別のサブメニューは、運転者が参加に興味を持ちそうな場合には、今度のくじ付きゲームに関する情報も旗印１４ｍで運転者に示してよい。運転者が希望すれば、近くに停車して最寄りのくじ売場でチケットを買うことができる。売場の場所はエリアマップ上にシンボル１４ｎを用いて示される。または、運転者はＵＩ内の関係のあるサブメニューを用いて、遠隔でゲームに参加することができる。
【００２３】
図３は本発明の好ましい実施の形態に係る、ＵＩの取付け方向を示す略図である。ＵＩ１０は、車体に頑丈に接続する基部１１を有する湾曲した金属アームに接続する。アーム１２は２個の接合部３０および３１を含み、運転者はこれを調整して、各運転者に最も適合するようにＵＩの場所および方向を決めることができる。ＵＩのアーム１２はアームの全長を変えるための伸縮スリーブ（図示せず）も含んでよい。
【００２４】
図４Ａおよび４Ｂは本発明の好ましい実施の形態に係る、カバーを含むＵＩを示す略図である。カバー４０は適当なヒンジによりＵＩの頂端に取り付けてよく、また金属または任意の適当な材料で作って、ＵＩが活性化していないときにタッチスクリーンを保護するのに用いてよい。車の中に設置するシステムは装飾破面を強化するための交換可能なパネルを含み、車のダッシュボードに最適に適合させてよい。
【００２５】
本発明の好ましい実施の形態では、ＵＩは、場所に基づくリマインダ、運転者のプロフィールに従う興味のある場所に関する推薦などの複数のサービスを運転者に「プッシュして」（積極的に提供して）よい。これは場所に基づくサービスを提供するための音声および映像を介する単一の操作卓を形成し、多くのメニューを次々に見るという面倒なことをする必要がなく、機能的にも美観的にも運転者の環境に最も適応する。
【００２６】
別の実施の形態では、ＵＩはディスプレイの強さを変えることにより周辺の光の任意のレベルに関して最適な値にするための光センサを含んでよい。または光センサを必要とせずに、ディスプレイの強さを時間に従って（昼間または夜間に）変えてよい。また管理ソフトウエアは、提供するサービスを動的に更新し、新しいサービスを追加し、関係のないサービスを削除することもできる。更に、ＵＩを車のコンピュータまたは点火装置に接続して、運転者が車のエンジンを作動させたかどうか確認してもよい。この時点から、システムは運転者に、危険領域や事故領域などに近付いたときにバースティングメッセージ（ｂｕｒｓｔｉｎｇ  ｍｅｓｓａｇｅ）などのメッセージの送付を開始してよい。この場合、現在活動的なアプリケーションにかかわらず、バースティングメッセージは所定の時間、スクリーン全体を占有する。更に、システムは車の運転開始から車の動きに関する情報を集めて、特定の運転者の運転パターンに関して運転を制御し、監視し、報告を行ってよい。
【００２７】
上記の例および説明は単に例示の目的で提供したものであって、決して本発明を制限するものではない。当業者が認識するように、本発明の範囲を超えない限り、本発明は上に記述した１つ以上の技術を用いて、多くの方法で実行することができる。
【図１】
2011505286.tif 000003
【図２Ａ】
2011505286.tif 000004
【図２Ｂ】
2011505286.tif 000005
【図２Ｃ】
2011505286.tif 000006
【図２Ｄ】
2011505286.tif 000007
【図２Ｅ】
2011505286.tif 000008
【図２Ｆ】
2011505286.tif 000009
【図３】
2011505286.tif 000010
【図４Ａ】
2011505286.tif 000011
【図４Ｂ】
2011505286.tif 000012
【手続補正書】
【提出日】平成22年8月2日(2010.8.2)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
セルラサービスを車の運転者に提供するための装置であって、
ａ）ユーザインターフェースユニットであって、
ａ．１）所望のコンテンツと前記運転者からの入力を受ける入力キーであるアイコンとを表示するためのタッチスクリーンと、
ａ．２）前記提供するサービスと前記タッチスクリーンからの入力とを制御するための専用の管理ソフトウェアを持つメモリと、
ａ．３）前記ユーザインターフェースユニットとセルラ基地局との間に音声およびデータの通信を提供して１台以上の遠隔サーバからコンテンツサービスおよびセルラサービスをデータネットワークを介して提供するためのセルラ基本ユニットと、
ａ．４）前記ユーザインターフェースユニットの動作を制御するためのプロセッサおよびオペレーティング・システムであって、前記管理ソフトウェアに接続された、前記プロセッサおよび前記オペレーティング・システムと、
を含むユーザインターフェースユニットと、
ｂ）前記ユーザインターフェースユニットを保持するための硬質のパネルと、
ｃ）前記ユーザインターフェースユニットに、コンテンツサービスおよびセルラサービスを提供するための１台以上の遠隔サーバと、
を含む、前記装置。
【請求項２】
前記ユーザインターフェースユニットは更に、前記車体に堅固に接続する硬質の取付け基部に接続して前記パネルを前記運転者が望む空間方向に向ける取付けアームを含む、請求項１記載の装置。
【請求項３】
前記ユーザインターフェースユニットは更に短距離トランシーバを含み、また前記セルラ基本ユニットは前記運転者が前記車内で用いる短距離トランシーバを備える携帯電話であり、これはまた、前記携帯電話により前記ユーザインターフェースユニットと前記セルラ基地局との間に音声およびデータの通信を提供する短距離トランシーバを含む、請求項１記載の装置。
【請求項４】
前記アームは前記ＵＩ（ユーザインターフェース）の位置および方向を決定するために前記運転者が調整する１個以上の接合部と前記アームの全長を変えるための伸縮スリーブとを更に含む、請求項１記載の装置。
【請求項５】
前記サービスは音楽、通話、ＴＶ、道路サービス、インターネット、ＳＭＳ、電子メールアクセス、または一般情報の受信を含む、請求項１記載の装置。
【請求項６】
前記アームは前記ユーザインターフェースユニットの位置および方向を決定するために前記運転者が調整する１個以上の接合部と前記アームの全長を変えるための伸縮スリーブとを更に含む、請求項１記載の装置。
【請求項７】
前記ユーザインターフェースユニットは適当なヒンジで前記ＵＩの端に取り付けた保護カバーを更に含む、請求項１記載の装置。
【請求項８】
前記ユーザインターフェースユニットは前記ディスプレイの強さを周辺の光のレベルに従って変えるためのデータを与える光センサを更に含む、請求項１記載の装置。
【請求項９】
前記ユーザインターフェースユニットは前記ディスプレイの強さを時間に従って変えるようにプログラムされている、請求項１記載の装置。
【請求項１０】
前記ユーザインターフェースユニットは、コンテンツサービスおよびセルラサービスに基づく位置を提供するためのＧＰＳを更に含む、請求項１記載の装置。
【請求項１１】
前記データネットワークはインターネットである、請求項１記載の装置。
【請求項１２】
前記ユーザインターフェースユニットは前記車の固有のオーディオシステムに接続されている、請求項１記載の装置。
【国際調査報告】
2011505286.tif 000013
2011505286.tif 000014
2011505286.tif 000015