(57)【要約】  本発明は車両用のプラスチック製スカットルグリルに関する。このスカットルグリルは、車両にしっかりと固定されるように設計された少なくとも１つの固定部分（２２）と、少なくとも１つの取り外し可能な部分（２４）とを備えていることを特徴とする。取り外し可能な部分は、スカットルグリルの固定部分上の対応する取付け手段に係合させるのに適した少なくとも１つの可逆式取付け具（２６）を備えており、それによって、前記取り外し可能な部分がグリルの少なくとも１つの固定部分に取付けまたは取り外し可能である。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のプラスチック製スカットルグリルであって、車両にしっかりと固定されるように設計された少なくとも１つの固定部分（２２）と、少なくとも１つの取り外し可能な部分（２４）とを備え、この取り外し可能な部分が、プラスチック製グリルの固定部分の対応する固定手段と協働可能である少なくとも１つの可逆式固定手段（２６）を備えることにより、グリルの少なくとも１つの固定部分に前記取り外し可能な部分を固定するためまたは前記固定部分から前記取り外し可能な部分を取り外すことができることと、３個の別個の部分から構成され、車両に永久的に固定されるように設計された２個の端部分（２２）が、取り外し可能な中央部分（２４）により互いに連結されていることとを特徴とするプラスチック製スカットルグリル。
【請求項２】
前記取り外し可能な部分の外周の少なくとも一部分がシール（３２）を備えていることを特徴とする、請求項１記載のプラスチック製スカットルグリル。
【請求項３】
前記固定手段（２６）が手で操作できるように設計されていることを特徴とする、請求項１または２に記載のプラスチック製スカットルグリル。
【請求項４】
前記固定手段（２６）がクリップであることを特徴とする、請求項１〜３のいずれか一項に記載のプラスチック製スカットルグリル。
【請求項５】
前記各クリップがＶ字形に曲げられた舌状部材によって形成されており、この舌状部材の自由端（２６ａ）が前記スカットルグリルの反対側で取り外し可能な前記部分から突出していることを特徴とする、請求項４記載のプラスチック製スカットルグリル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、取り外し可能な部分を備えた車両用プラスチック製スカットルグリルに関する。
【背景技術】
【０００２】
現代の車両、特に自動車は、プラスチック製要素の数が増大している。このプラスチック製要素は通常、一体に作られている。このようなプラスチック製要素の背後または内側に位置する車両の部品または要素に、しばしばアクセスする必要がある。
【０００３】
これは例えば、風防ガラスの下方で車両のフロントフードに沿って位置するスカットルグリルの場合である。このグリルは車両の幅全体にわたって延在する一体部品で作られ、そして風防ガラスに載るシールを備えている。或る車両では、風防ガラスは比較的に前方にあり、スカットルグリルは車両のフロントの方に位置している。そのため、スカットルグリルを取り外さずに、風防ガラスの前側位置の下方にある車両の部品にアクセスすることは困難である。このような取り外しは困難で時間がかかり、アクセスできるようにする必要がある部品の点検や交換を面倒にする。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明の目的は、取り外し可能な部分を備え、この部分が簡単に配置および取り外し可能であり、かつグリルの背後にある部品への簡単かつ迅速なアクセスを可能にする、車両のプラスチック製スカットルグリルを提案することによって、上記の欠点を軽減することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
そこで、本発明の対象は、車両にしっかりと固定されるように設計された少なくとも１つの固定部分と、少なくとも１つの取り外し可能な部分とを備え、この取り外し可能な部分が少なくとも１つの可逆式固定手段を備え、この固定手段が、グリルの少なくとも１つの固定部分に取り外し可能な部分を固定するためまたは固定部分から取り外し可能な部分を取り外すために、グリルの固定部分の対応する固定手段と協働可能である、プラスチック製スカットルグリルである。
【０００６】
従って、取り外し可能な部分はきわめて簡単かつ迅速に取付けおよび取り外し可能である。
【０００７】
取り外し可能な部分の外周の少なくとも一部分がシールを備えていると有利である。
【０００８】
固定手段が手で操作できるように設計されていると有利である。それによって、取り外し可能な部分の取付け／取り外しを容易にする工具は不要である。
【０００９】
特別な実施形では、固定手段がクリップである。
【００１０】
各クリップが例えばＶ字形に曲げられた舌状部材によって形成され、この舌状部材の自由端がスカットルグリルの反対側で取り外し可能な部分から突出している。従って、クリップはこの自由端を保持してクリップのＶ字を閉じることによって容易に取り外し可能である。
【００１１】
プラスチック製スカットルグリルが少なくとも１つの取り外し可能な部分と、少なくとも２個の固定部分とを備えていると有利である。
【００１２】
取り外し可能な部分はスカットルグリルの中央部分を形成することができる。
【００１３】
従って、スカットルグリルは例えば３個の別個の部分で作られている。２つの端部分は車両に永久的に固定されるように設計され、かつ取り外し可能な中央部分によって連結されている。この中央部分は各端部分に可逆式に固定されている。
【００１４】
本発明を限定するものではない添付の図を参照して、本発明を説明する。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】自動車のフロント部分を示す図であり、更に詳しくは本発明によるプラスチック製スカットルグリルと、風防ガラスの底部分を示す図である。
【図２】スカットルグリルの取り外し可能な中央部分を取り外した状態を示す、図１と同様な図である。
【図３】図１と図２に示した取り外し可能な中央部分を固定するための手段の詳細図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
図１は特に、風防ガラス１０の底部分と、風防ガラスワイパ１２と、自動車のフロントのスカットルグリル２０を示している。
【００１７】
本発明に従って、スカットルグリル２０は車両にしっかりと固定されるように設計された少なくとも１つの固定部分と、少なくとも１つの可逆式固定手段を備えた少なくとも１つの取り外し可能な部分とを備えている。この可逆式固定手段は、上記取り外し可能な部分を、グリルの少なくとも１つの固定部分に固定またはこの固定部分から取り外すことができるようにするために、グリルの固定部分の固定手段と協働することができる。
【００１８】
図示した実施例では、スカットルグリル２０は固定された２個の端部分２２と、取り外し可能な１つの中央部分２４を備えている。明瞭にするために、固定された端部分２２は図１と２に１つだけ示してある。
【００１９】
固定された２個の端部分２２は、風防ガラスのどちらか一方の側で車両に永久的に取付けられるように設計されている。実施例では、これらの固定された端部分は網目形成され、かつそれぞれ風防ガラスワイパ１２の駆動軸を通過させることができる穴２３を有する。
【００２０】
これらの固定された２個の端部分２２は別個のものであり、取り外し可能な中央部分２４によって互いに連結されている。
【００２１】
取り外し可能なこの中央部分２４は２個の可逆式固定手段２６を備えている。この可逆式固定手段は、上記中央部分を、グリルに固定またはグリルから取り外すことができるようにするために、プラスチック製グリルの対応する固定手段と協働することができる。
【００２２】
これらの固定手段は好ましくは手で操作できるように設計されている。それによって、取付けは取り外しと同様に、工具の助けなしにあらゆる人によって実施可能である。本実施例では、これらの可逆式固定手段２６はクリップである。しかしながら、プラスチック製の取り外し可能なリベットシステムのような他の取り外し可能な固定手段を用いることができる。
【００２３】
取り外し可能な中央部分は例えば細長い形をし、２個のクリップ ２６を備えている（そのうちの１つだけが図示してある）。このクリップはそれぞれ一端に配置され、それぞれ固定された各端部分２２に形成された穴２８と協働する。
【００２４】
各クリップ２６はＶ字形に曲げられた舌状部材から形成されている。クリップの自由端２６ａは、図３に示すように、スカットルグリルの反対側で取り外し可能な部分から突出している。従って、舌状部材のＶ字形部分はグリルの一方の側に位置し、自由端２６ａはグリルの他方の側に位置している。それによって、この自由端２６ａをグリルの上部から掴んで、そしてクリップが係合している穴２８からクリップを取り出すように、取り外し可能な部分２４に固定されたＶ字形部分のフランジの方へ引っ張ることができる。例えば車両のエンジンフィルタ１４のような、スカットルグリルの下方に配置された部材にアクセスするためには、取り外し可能な中央部分を持ち上げるだけで十分である。
【００２５】
更に、風防ガラスの全幅にわたって風防ガラスに沿ってスカットルグリルをシールするために、スカットルグリル部分のエッジは風防ガラスに接触するその全長にわたってシールを備えている。このシールの一部は固定部分上に位置し（参照番号３０）、そして一部は取り外し可能な中央部分上に位置している（参照番号３２）。取り外し可能な中央部分のシール３２は、固定された端部分２２に載る中央部分のエッジに沿って延在し、中央部分は各端部分と部分的にオーバーラップしている。それによって、各端部分と取り外し可能な中央部分との間の空間を完全に閉じることができる。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【国際調査報告】
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