(57)【要約】本発明による客体位置情報タグ装置は、客体に付着されて前記客体の位置情報を伝送する位置情報タグ装置であって、ＧＰＳ衛星から衛星信号を受信して前記客体の位置情報を算出するＧＰＳモジュールと、前記ＧＰＳモジュールから入力された前記位置情報データ及び前記客体毎に区別される固有識別コードを無線通信を通じて外部に伝送する通信モジュールとを含んで構成される。本発明によれば、保管される物品または装備などの個数及び保管される場所の広さにかかわらず、前記タグ装置が付着された物品または装備などの位置を効率的に把握でき、それに基づいて野積みされるか又は保管される物品または装備などの移動、保管、及び出荷に対する情報を統合的に収集及び管理することができる。【選択図】図１
2011502290.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
客体に付着されて前記客体の位置情報を伝送する位置情報タグ装置において、
ＧＰＳ衛星から衛星信号を受信して前記客体の位置情報を算出するＧＰＳモジュールと、
前記ＧＰＳモジュールから入力された前記位置情報データ及び前記客体毎に区別される固有識別コードを無線通信を通じて外部に伝送する通信モジュールと、を含むことを特徴とする客体位置情報タグ装置。
【請求項２】
前記通信モジュールは、
前記ＧＰＳモジュールから入力された前記位置情報データ及び前記客体毎に区別される固有識別コードをジグビー通信を通じて外部に伝送するジグビーモジュールであることを特徴とする請求項１に記載の客体位置情報タグ装置。
【請求項３】
１つ以上の電波送信装置から受信された電波の強度を用いて前記客体の位置情報を算出するＲＳＳＩモジュールと、
前記ＧＰＳモジュールで受信される衛星信号が基準強度より弱い場合または外部駆動制御信号が受信される場合、前記ＲＳＳＩモジュールが駆動されるように制御し、前記ジグビーモジュールが前記ＲＳＳＩモジュールの位置情報データを伝送するように制御する制御モジュールと、をさらに含むことを特徴とする請求項２に記載の客体位置情報タグ装置。
【請求項４】
前記客体の動きを感知する動作感知モジュールをさらに含み、
前記制御モジュールは、
前記動作感知モジュールから動き信号が入力される場合、前記各モジュールがスリープモードから動作モードに切り換わるように制御することを特徴とする請求項３に記載の客体位置情報タグ装置。
【請求項５】
前記客体のプロファイル情報が保存されるＲＦＩＤモジュールをさらに含むことを特徴とする請求項１に記載の客体位置情報タグ装置。
【請求項６】
前記ジグビーモジュールは、
前記各モジュールを駆動する電源の状態情報をさらに伝送することを特徴とする請求項２に記載の客体位置情報タグ装置。
【請求項７】
ＧＰＳ衛星から衛星信号を受信して客体の位置情報を算出するＧＰＳモジュールと、前記ＧＰＳモジュールから入力された前記位置情報データ及び前記客体毎に区別される固有識別コードをジグビー通信を通じて外部に伝送するジグビーモジュールとを含むタグ装置と、
前記タグ装置から伝送されたデータを無線通信を通じてサーバーに中継する中継装置と、
前記中継装置から伝送された前記客体の位置情報と前記客体の固有識別コードとを連携して保存し管理するサーバーと、を含むことを特徴とする客体位置情報管理システム。
【請求項８】
前記中継装置は、
ＷｉＦｉ通信を通じてサーバーに中継することを特徴とする請求項７に記載の客体位置情報管理システム。
【請求項９】
前記タグ装置は、
１つ以上の電波送信装置から受信された電波の強度を用いて前記客体の位置情報を算出するＲＳＳＩモジュールと、
前記ＧＰＳモジュールで受信される衛星信号が基準強度より弱い場合または外部駆動制御信号が受信される場合、前記ＲＳＳＩモジュールが駆動されるように制御し、前記ジグビーモジュールが前記ＲＳＳＩモジュールの位置情報データを伝送するように制御する制御モジュールと、をさらに含むことを特徴とする請求項８に記載の客体位置情報管理システム。
【請求項１０】
前記タグ装置は、
前記客体の動きを感知する動作感知モジュールをさらに含み、
前記制御モジュールは、
前記動作感知モジュールから動き信号が入力される場合、前記各モジュールがスリープモードから動作モードに切り換わるように制御することを特徴とする請求項９に記載の客体位置情報管理システム。
【請求項１１】
前記タグ装置は、前記客体のプロファイル情報が保存されるＲＦＩＤモジュールをさらに含み、
前記タグ装置のＲＦＩＤモジュールからプロファイル情報を読み取り、読み取られたプロファイル情報、読み取られた時間情報、またはＲＦＩＤリーダーが設けられた位置情報のうち少なくとも１つ以上の情報を前記サーバーに伝送するＲＦＩＤリーダーをさらに含むことを特徴とする請求項７に記載の客体位置情報管理システム。
【請求項１２】
前記タグ装置のジグビーモジュールは、
前記各モジュールを駆動する電源の状態情報をさらに伝送し、
前記サーバーは、
前記駆動電源の状態情報を前記客体の位置情報または固有識別コードと連携して保存し、保存された情報のうち１つ以上を所定の画面表示手段を通じて出力することを特徴とする請求項７に記載の客体位置情報管理システム。
【請求項１３】
前記サーバーは、
保存された情報のうち１つ以上を前記客体が保管される場所のマップ上に表示し、前記所定の画面表示手段を通じて出力することを特徴とする請求項１２に記載の客体位置情報管理システム。
【請求項１４】
前記サーバーは、
保管場所に保管された後所定期間が経過した客体を区別して前記所定の画面表示手段を通じて出力することを特徴とする請求項１３に記載の客体位置情報管理システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、客体位置情報タグ装置及び客体位置情報管理システムに関し、より詳しくは、保管される物品などの保管、移動、及び特性などに適合するようにジグビー（ＺｉｇＢｅｅ）通信及びＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ）モジュールを用いた位置情報タグ装置、及びそれに基づいた客体位置情報収集及び管理システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、所定の場所に保管されるか又は野積みされる物品を効率的に管理するための装置または方法に関する多様な技術のうち、ＲＦＩＤ（Ｒａｄｉｏ Ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ Ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ）を用いてＲＦＩＤタグが付着された製品を所定のリーダーで認識することで保管された製品の固有情報を把握して活用する方法が広く用いられている。
【０００３】
このような方法はＲＦＩＤが持つ長所、すなわち、バーコードとリーダー間の物理的接触性を克服できるという点、及びバーコードよりさらに多い情報を収録できるという点等で幅広く活用されている。
【０００４】
しかし、このような方法はバーコードを用いた方式とは異なり製品とリーダー間の接触性は克服できるものの、管理者がＰＤＡ（Ｐｅｒｓｏｎａｌ Ｄｉｇｉｔａｌ Ａｓｓｉｓｔａｎｔ）などの装備に内蔵されたリーダーを持ち、在庫物品または保管物品と一定距離以内で確認しなければならない一対一方式までは克服することができない。
【０００５】
また、ＲＦＩＤを用いた物品の確認方法は、一対一確認方式で運用され、タグに収録されている情報のみを認識する方法であるため、保管される物品の個数が非常に多いか又は保管される場所が広い場合は、物品の保管位置などに対する情報を統合的に運用するには多くの限界がある。それ故に、少量の物品や限定された場所に限って主に適用されている。
【０００６】
近年、このような製品の位置情報に対する問題点を解消するため、所定の装置にＧＰＳモジュール及びＲＦＩＤタグモジュールを共に内蔵する方法が紹介されている。この方法は、リーダーを通じ、製品の位置情報はＧＰＳモジュールから、製品の固有情報はＲＦＩＤタグからそれぞれ取得する方法である。
【０００７】
上記のようにＧＰＳとＲＦＩＤとが連携された方法により、物品の位置情報などの取得に対する従来の問題点はある程度解消できるが、リーダーを使用した近接確認方式は管理者などの人的要素に依存するという側面で相変らず問題点として残っている。
【０００８】
また、上記の方法を含んで従来開示されている物品保管及び管理に関する他の方法では、保管される場所及び製品の個数などによる効率的な電力消費のような経済的な側面は排除されている。さらに、システム構築に必要な通信基盤インフラへの実際的適用可能性に対する考察が見過ごされ、産業界への適用可能性に欠けているという問題点を持っている。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明は、上記問題点を解決するために創案されたものであって、広い場所に保管されている大量の物品に対する位置情報などを場所の広さまたは物品の個数にかかわらず効果的に把握して管理することができる装置及びシステムを提供することを目的とする。
【００１０】
本発明の他の目的及び長所は後述され、本発明の実施例を通じて理解することができるであろう。また、本発明の目的及び長所は特許請求の範囲に示される構成及び構成の組合せによって実現することができる。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記の目的を達成するため、本発明の一態様による客体位置情報タグ装置は、客体に付着されて前記客体の位置情報を伝送する位置情報タグ装置において、ＧＰＳ衛星から衛星信号を受信して前記客体の位置情報を算出するＧＰＳモジュールと、前記ＧＰＳモジュールから入力された前記位置情報データ及び前記客体毎に区別される固有識別コードを無線通信を通じて外部に伝送する通信モジュールとを含んで構成され、前記通信モジュールは前記ＧＰＳモジュールから入力された前記位置情報データ及び前記客体毎に区別される固有識別コードをジグビー通信を通じて外部に伝送するジグビーモジュールであることが望ましい。
【００１２】
また、本発明による客体位置情報タグ装置は、１つ以上の電波送信装置から受信された電波の強度を用いて前記客体の位置情報を算出するＲＳＳＩ（Ｒｅｃｅｉｖｅｄ Ｓｉｇｎａｌ Ｓｔｒｅｎｇｔｈ Ｉｎｄｉｃａｔｉｏｎ／Ｉｎｄｉｃａｔｏｒ）モジュール、及び前記ＧＰＳモジュールで受信される衛星信号が基準強度より弱い場合または外部駆動制御信号が受信される場合、前記ＲＳＳＩモジュールが駆動されるように制御し、前記ジグビーモジュールが前記ＲＳＳＩモジュールの位置情報データを伝送するように制御する制御モジュールをさらに含んで構成され得る。
【００１３】
望ましくは、前記客体位置情報タグ装置は前記客体の動きを感知する動作感知モジュールをさらに含み、前記制御モジュールは前記動作感知モジュールから動き信号が入力される場合、各モジュールがスリープモードから動作モードに切り換わるように制御することができる。また、前記客体位置情報タグ装置は、前記客体のプロファイル情報が保存されるＲＦＩＤモジュールをさらに含んで構成され得る。
【００１４】
さらに、前記ジグビーモジュールは各モジュールを駆動する電源の状態情報も共に伝送するように構成することがより望ましい。
【００１５】
本発明の他の態様による客体位置情報管理システムは、ＧＰＳ衛星から衛星信号を受信して客体の位置情報を算出するＧＰＳモジュールと前記ＧＰＳモジュールから入力された前記位置情報データ及び前記客体毎に区別される固有識別コードをジグビー通信を通じて外部に伝送するジグビーモジュールとを含むタグ装置；前記タグ装置から伝送されたデータを無線通信を通じてサーバーに中継する中継装置；及び前記中継装置から伝送された前記客体の位置情報と前記客体の固有識別コードとを連携して保存し管理するサーバーを含み、前記中継装置はＷｉＦｉ通信を通じてサーバーにデータを中継するように構成され得る。
【００１６】
また、前記タグ装置は前記客体のプロファイル情報が保存されるＲＦＩＤモジュールをさらに含み、前記客体位置情報管理システムは前記タグ装置のＲＦＩＤモジュールからプロファイル情報を読み取り、読み取られたプロファイル情報、読み取られた時間情報、またはＲＦＩＤリーダーが設けられた位置情報のうち少なくとも１つ以上の情報を前記サーバーに伝送するＲＦＩＤリーダーをさらに含んで構成され得る。
【００１７】
さらに、前記タグ装置のジグビーモジュールは、各モジュールを駆動する電源の状態情報をさらに伝送し、前記サーバーは前記駆動電源の状態情報を前記客体の位置情報または固有識別コードと連携して保存し、保存された情報のうち１つ以上を所定の画面表示手段を通じて出力するように構成されることがさらに望ましい。
【００１８】
また、望ましくは、前記サーバーは保存された情報のうち１つ以上を前記客体が保管される場所のマップ上に表示して前記所定の画面表示手段を通じて出力するか、または保管場所に保管された後所定期間が経過した客体を区別して前記所定の画面表示手段を通じて出力するように構成され得る。
【発明の効果】
【００１９】
本発明による客体位置情報タグ装置及び客体位置情報管理システムは、次のような効果を奏することができる。
【００２０】
第一、客体の位置情報と客体の固有情報とを統合的に運用することで、大規模単位で構成される客体の移動及び保管などに対する多様な情報を効果的に管理することができる。
【００２１】
第二、客体が位置する場所的特性に従って客体の位置情報を算出するモジュールを効果的に切り換えることで、場所にかかわらない客体位置情報の算出及び管理が可能である。
【００２２】
第三、客体情報及び客体が保管される時間情報などを管理者が効果的に認知できるように構成することで、客体の実質的な管理が可能になる。
【００２３】
第四、所定周期または客体の移動時のみに装備のモジュールを活性化させることで、長期に亘って一定場所に保管されることがあり得るという特性を反映し、電力使用の効率性を倍加させることができる。
【００２４】
第五、野積みされるか又は保管される製品を全体野積場または保管場所のマップ情報とマッチングさせて活用することで、より効率的なユーザーインターフェース環境を具現することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
本明細書に添付される次の図面は、本発明の望ましい実施例を例示するものであり、発明の詳細な説明とともに本発明の技術的な思想をさらに理解させる役割をするため、本発明は図面に記載された事項だけに限定されて解釈されてはならない。
【００２６】
【図１】本発明の一態様による客体位置情報タグ装置の構成を示したブロック図である。
【図２】本発明の他の態様による客体位置情報管理システムに対する概略的な構成を示した概路図である。
【図３】本発明の望ましい実施例によるＲＦＩＤタグが付加された位置情報タグ装置を用いた構成を示した図である。
【図４】本発明の他の望ましい実施例による客体位置情報管理システムにおけるユーザーインターフェースの一例を示した図である。
【図５】図４のユーザーインターフェースにおいて、具体的な製品の情報がポップアップされる一例を示した図である。
【発明を実施するための形態】
【００２７】
以下、添付された図面を参照して本発明の望ましい実施例を詳しく説明する。これに先立ち、本明細書及び請求範囲に使われた用語や単語は通常的や辞書的な意味に限定して解釈されてはならず、発明者自らは発明を最善の方法で説明するために用語の概念を適切に定義できるという原則に則して本発明の技術的な思想に応ずる意味及び概念で解釈されねばならない。したがって、本明細書に記載された実施例及び図面に示された構成は、本発明のもっとも望ましい一実施例に過ぎず、本発明の技術的な思想のすべてを代弁するものではないため、本出願の時点においてこれらに代替できる多様な均等物及び変形例があり得ることを理解せねばならない。
【００２８】
本発明による客体位置情報タグ装置１００は、図１に示されたように、ＧＰＳモジュール１１０、通信モジュール１２０、ＲＳＳＩモジュール１３０、制御モジュール１４０、動作感知モジュール１５０、駆動電源モジュール１６０、及びＲＦＩＤモジュール１７０を含んで構成され得る。
【００２９】
本発明による客体位置情報タグ装置１００は、位置情報または関連情報の取得が求められる対象体１０に付着される装置である。前記客体位置情報タグ装置に含まれるＧＰＳモジュール１１０は、３つ以上の衛星から受信されたＧＰＳ衛星信号を用いて受信時間及び距離情報を取得し、取得された情報を用いて３つのそれぞれ異なる距離を三角測量方法によって測定することで、現在の位置情報を演算するモジュールである。
【００３０】
本発明のＧＰＳモジュール１１０が前記客体の位置情報を算出すれば、通信モジュール１２０は算出された客体の位置情報データ及び本発明によるタグ装置が付着される客体毎に区別される固有識別コードを無線通信を通じて外部サーバーに伝送する。
【００３１】
Ｓｔａｒ型、Ｔｒｅｅ型、Ｍｅｓｈ型ネットワーク、及びａｄ−ｈｏｃネットワーク方式などを用いて多数タグ装置の位置関係または周辺環境的要因などを効果的に反映し、低電力通信システムを具現するため、ジグビー通信を通じて外部サーバーなどに伝送することがさらに望ましい。
【００３２】
すなわち、本発明による客体位置情報タグ装置１００は、付着された客体が停止するか又は移動する場合、客体の位置情報をＧＰＳによって取得し、取得された位置情報とともに前記客体を区別できるように客体毎に固有に設定された固有識別コードデータを外部サーバーなどに伝送する。
【００３３】
前記客体は、特に制限されないあらゆる物品または製品などその名称を問わず含むことができる。本発明の望ましい一実施例の説明においては、前記客体として重機を挙げて説明する。
【００３４】
多様なオプションがなく、ほぼ同一仕様を持つ状態でラインから出荷されて野積みされる一般車輌とは違って、重機は注文者の要求事項に従って多様な仕様を持つという特性があるため、各重機が保管される位置などに関する情報は高い活用性がある。
【００３５】
すなわち、多様な仕様を持つ重機がラインアウトされた後、大規模の広い野積場に野積みされる場合、特定注文に適合する該当重機を効果的に探して管理する作業がより重要になるため、本発明による客体位置情報タグ装置及びそれを用いた位置情報管理システムをさらに効果的に適用することができる。
【００３６】
前述したように、限定された空間に保管される物品であって管理者の目視でその位置が殆ど識別される物品とは違って、野積場のように広い空間に野積みされる重機は該当する重機の野積み位置を確認するのに長時間を要することがあり、それによって出荷計画立て及び野積み重機の履歴、または在庫管理などに相当な管理作業が求められる。
【００３７】
このような諸事情から、本発明による客体位置情報タグ装置１００がそれぞれの重機毎に固有の識別コードを持って付着される場合、該当する重機の保管または野積み位置を、前記タグ装置が伝送するデータを管理するだけでも効果的に把握でき、それに基づいて多様な管理作業を効率的に行うことができる。
【００３８】
【表１】
2011502290.tif 000003
【００３９】
表１は、ラインアウトされる装備の仕様によって固有識別コードが付与され、固有識別コードが付与されたタグ装置の付着された装備が野積みされて保管される場合を挙げて説明している。
【００４０】
表１の最左側は一連番号であり、製品仕様は注文者製作方式などで製作される重機を識別できる製品の仕様情報を意味する。また、固有識別コードは前述したように、製品仕様別に区分できるように本発明のタグ装置に付与される前記製品仕様と連携される識別コードであって、ジグビーモジュール１２０を通じて伝送されるデータを意味する。
【００４１】
また、伝送された位置情報はＧＰＳモジュールによって演算された位置情報を意味し、通常、前記位置情報は地図座標系による位置情報であり、ユーザーの便宜性を図るために表１のように平面座標系に変換して表現することができる。
【００４２】
表１においては、本発明の活用可能な多様な実施形態のうち一態様を示しているが、前記タグ装置１００が伝送する位置情報をそのままユーザーにインターフェーシングするより、野積場の管理番号などと予めマッチングしてユーザーにインターフェーシングして、表１の最右側のように野積場の区分された区域または位置に対する情報として提供することがさらに望ましい。以上で説明した表１のようなデータベースの生成等は当業者であれば多様な応用形態が可能である。
【００４３】
前述のＧＰＳは使用される衛星信号の種類または機能毎に差があり得るが、一般的にビル密集地域、森、トンネル、屋内などのようなＧＰＳ陰影地域ではＧＰＳ信号が断絶されることがあり、位置情報が測位できない場合があり得る。
【００４４】
本発明による位置情報タグ装置が付着された重機などの製品は、必要に応じて工場ラインの内部など屋内環境に移動されることがある。このような場合にも前記タグ装置が付着された重機の位置を効果的に追跡するため、本発明の他の実施形態のようなＲＳＳＩシステムを使用することができる。
【００４５】
すなわち、本発明のＲＳＳＩモジュール１３０は、１つ以上の電波送信装置から受信された電波の強度を用いて客体の位置情報を算出する。前記ＲＳＳＩモジュールは、複数の受信された信号の強度などを用いて自分の位置に対する情報を算出するモジュールである。
【００４６】
また、前記ＧＰＳモジュール１１０で受信される衛星信号が基準強度より弱い場合または外部駆動制御信号が受信される場合、前記ＲＳＳＩモジュール１３０が駆動されるように制御し、前記ジグビーモジュールが前記ＲＳＳＩモジュールの位置情報データを伝送するように制御する制御モジュール１４０をさらに含んで構成することが望ましい。
【００４７】
前記制御モジュール１４０は、前記ＧＰＳモジュールで受信される信号が予め定められた基準信号より小さい場合、位置情報データの算出をＧＰＳモジュールからＲＳＳＩモジュールに切り換わるように制御することで、前記ＧＰＳ陰影地域などでも効果的に位置情報タグ装置の位置を算出することができる。
【００４８】
必要に応じた前記タグ装置の動的駆動のため、前記制御モジュール１４０はＲＦ制御信号またはジグビー通信を用いた外部駆動制御信号が受信される場合にも上記のように切換可能に構成することがさらに望ましい。
【００４９】
実際、重機が保管されるか又は野積みされる場所は非常に広く、大量の重機が実際の注文者に出荷されるまで相当期間野積みされた状態で保持されることもある。このような環境では、前述したような客体管理システムにおける電力使用の経済性がさらに重要になる。
【００５０】
したがって、重機の位置情報を予め定められた周期毎に伝送するように制御する方法により、前記タグ装置の各モジュールで要する電力消耗を最小化できるだけでなく、位置情報が求められる実質的な環境をさらに反映できるように、前記タグ装置の付着された重機がラインアウトされて野積場に移動されるか又は保管場所が変更されるなどの状況でのみ位置情報データが伝送されることがより効率的である。
【００５１】
すなわち、最終的に動きが止まる直前に伝送されたデータが前記重機が実際野積みされた場所として認識でき、保管される位置が変更されるか又は点検や故障修理などのために工場の内部に移動される場合にも、移動の開始とともにリアルタイムで移動される位置が伝送されるので、重機管理にさらに高い効率性を提供することができる。
【００５２】
このような電力使用効率の極大化を図るため、本発明の他の実施例では前記客体の動きを感知する動作感知モジュール１５０をさらに含み、前記制御モジュール１４０は前記動作感知モジュール１５０から動き信号が入力される場合、各モジュールがスリープモードから動作モードに切り換わるように制御する。
【００５３】
前記動作感知モジュール１５０は、電力が使用される他の構成要素にならないように、電子的センサーを用いたモジュールよりはジャイロまたは加速度センサーなど機械的または物理的センサーを用いることがさらに望ましい。
【００５４】
前記動作感知モジュール１５０が動き信号を伝送すれば、前記制御モジュール１４０は各モジュールがスリープモードから動作モードに切り換わるように制御する。ここで、動作モードとは前述したような各モジュールの駆動が正常に行われる状態を意味する。
【００５５】
また、前記スリープモードとは、駆動電源モジュール１６０から供給される電力が遮断された状態は勿論、各モジュールが要する最小限の電力のみが供給される一種の待機状態を意味するが、実施形態によっては電力消費を減少させるための多様な応用例を含む概念として理解されねばならない。
【００５６】
さらに、電力状態に対するモニタリング及び切換予測などができるように、前記各モジュールの駆動する駆動電源モジュール１６０に対する電源の状態情報をサーバー４００にも伝送するように構成することが望ましい。
【００５７】
一方、本発明による客体位置情報タグ装置１００は、ＲＦＩＤモジュールをさらに備えることができる。ＲＦＩＤモジュールには、タグ装置が付着された重機の仕様情報またはプロファイル情報が収録され、管理者が野積みされた装備の点検などを実施するとき、収録された情報を読み取ることで装備の同一性などを確認することができる。
【００５８】
また、図３に示されたように、出荷されるか又は工場内部６００でラインアウトされるなど物理的占有空間が移動される場合、ゲートを通過させ、前記ゲートにリーダー５００−１、５００−２を設けることで、移動される重機の情報を取得するように構成することができる。
【００５９】
このようにして取得された情報は、読み取られた時間情報または該当ＲＦＩＤリーダーが設けられた位置情報などと共に本発明のサーバー４００に伝送されることで、物理的占有空間が移動される重機に対する情報を効果的に管理することができる。また、図３に示されたようにリーダーを屋内及び屋外に複数設ける場合、屋外リーダー５００−１と屋内リーダー５００−２それぞれが情報を読み取った時間情報の差を用いて重機の移動方向も取得することができる。
【００６０】
本発明の説明において、前述された本発明によるタグ装置１００の各構成要素と後述される管理システムとは、物理的に区分される構成要素でなく論理的に区分される構成要素として理解されなければならない。
【００６１】
すなわち、それぞれの構成は本発明の技術思想を実現するための論理的な構成要素に該当するので、それぞれの構成要素が統合または分離されて実施されても本発明の論理構成の機能を実現できるのであれば、本発明の範囲内であると解釈されなければならない。また、同一または類似の機能を果たす構成要素であれば、その名称の一致可否とは関係なく本発明の範囲内であると解釈されなければならない。
【００６２】
以下、本発明の他の態様である前記客体位置情報タグ装置を用いた客体位置管理システムについて詳しく説明する。
【００６３】
本発明の他の態様による客体位置管理システムは、図２に示されたように、タグ装置１００、中継装置２００、情報収集装置３００、及びサーバー４００を含んで構成される。
【００６４】
タグ装置１００は、前述したように、ＧＰＳ衛星から衛星信号を受信して客体の位置情報を算出するＧＰＳモジュールと、前記ＧＰＳモジュールから入力された前記位置情報データ及び前記客体毎に区別される固有識別コードをジグビー通信を通じて外部に伝送するジグビーモジュールと、を含んで構成される。
【００６５】
前記中継装置２００は、前記タグ装置から伝送されたデータをサーバーに中継する役割を果し、タグ装置の個数、野積場の広さ、電波妨害の程度、または電波環境などに応じて複数が備えられ得る。また、必要に応じて前記中継装置２００は、前記情報収集装置３００を介在してサーバーに前記データを伝送するように構成され得る。前記中継装置２００のデータ伝送は、ジグビー通信を用いた無線通信方式またはＷｉＦｉ通信方式など、中継装置が設けられる環境やサーバーとの関係または電力活用など様々な要素を複合的に考慮して選択的に適用することができる。
【００６６】
よって、前記中継装置２００はラウターモジュールまたはゲートモジュールなどその名称に限定されることなく、前記情報収集装置３００のようなブリッジモジュールを含む概念として理解されなければならず、前記タグ装置１００から伝送されたデータをサーバーに伝送する機能を果たすものであれば、同一構成要素として理解されなければならない。
【００６７】
さらに、本発明によるサーバー４００は、前記中継装置から伝送された前記客体の位置情報と前記客体の固有識別コードとを連携して保存し管理する役割を果たす。
【００６８】
前記サーバー４００は、図２に示されたように、管理者インターフェース４１０、ＳＭＳサーバー４２０、または出力装置４３０などに連結され、管理に必要な多様な機能を統合的に果たせるように構成され得る。
【００６９】
例えば、各タグ装置から伝送されたデータを分析し、データが伝送されないなどの誤動作があるか又は野積みされた重機に対する目視確認点検などが必要な場合、連携されたＳＭＳサーバーによって管理者の移動通信端末機にこのような内容のメッセージを発送するように前記サーバー４００を構成することで、さらに機動的且つ実質的に管理されるように構成され得る。
【００７０】
前記サーバー４００は表１のようなデータベースを生成し、生成されたデータベースをユーザー環境に適合するようにインターフェーシングして出力するように構成されることが望ましく、表１のデータとともに各タグ装置の電源に対する状態情報も出力できるように構成されることが望ましい。
【００７１】
また、野積場に保管された後、長期間放置されることを予め防止し、周期的な点検などの管理作業を行うため、所定期間移動せずに保管された客体を区別できるように異なる色相又は点滅効果を与えるなどのインターフェーシングを通じてデータベースを出力することがさらに望ましい。
【００７２】
さらに、図４及び図５に示されたように、前記サーバー４００は全体野積場に対する地図データ上に前記客体の位置情報などを表示するように構成でき、このような場合、統合的且つ全般的な管理の効率を増大させることができる。
【００７３】
一例として、野積場のマップ情報とともに出力される野積み出力画面でマウスポインター６５０が重機の野積みされた特定地点（陰影四角領域）を指す場合、所定のポップアップウィンドウ７００などを通じて該当重機及びタグ装置の関連情報がユーザーに提供されるように構成することができる。
【００７４】
以上、本発明をたとえ限定された実施例と図面によって説明したが、本発明はこれに限定されるものでなく、本発明が属する技術分野で通常の知識を持つ者によって本発明の技術思想と特許請求の範囲の均等範囲内で多様な修正及び変形が可能であることは言うまでもない。
【産業上の利用可能性】
【００７５】
本発明による客体位置情報タグ装置及び客体位置情報管理システムは、次のような効果を奏することができる。
【００７６】
第一、客体の位置情報と客体の固有情報とを統合的に運用することで、大規模単位で構成される客体の移動及び保管などに対する多様な情報を効果的に管理することができる。
【００７７】
第二、客体が位置する場所的特性に従って客体の位置情報を算出するモジュールを効果的に切り換えることで、場所にかかわらない客体位置情報の算出及び管理が可能である。
【００７８】
第三、客体情報及び客体が保管される時間情報などを管理者が効果的に認知できるように構成することで、客体の実質的な管理が可能になる。
【００７９】
第四、所定周期または客体の移動時のみに装備のモジュールを活性化させることで、長期に亘って一定場所に保管されることがあり得るという特性を反映し、電力使用の効率性を倍加させることができる。
【００８０】
第五、野積みされるか又は保管される製品を全体野積場または保管場所のマップ情報とマッチングさせて活用することで、より効率的なユーザーインターフェース環境を具現することができる。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【国際調査報告】
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