(57)【要約】【解決手段】２つの前輪（３ａ）及び２つの後輪（３ｂ）からなる車輪（３）上に位置し、エンジン（４）及び前記エンジンが供給する動力を少なくとも前記後輪（３ｂ）に伝達するための動力伝達機構（５）を収納した車体（２）と、変速装置（６）と、を有し、前記車体（２）が、乗降用のプラットフォーム（７ａ）を備えた運転手のための運転部（７）を形成するように構成された農業用トラクタ（１）において、前記変速装置（６）は、駆動軸（４ａ）に対して実質的に平行で軸線の位置が相違した主入力軸（６ａ）を備え、前記駆動軸（４ａ）と前記主入力軸（６ａ）との間に伝動手段（８）が介装されていることを特徴とする農業用トラクタ。【選択図】図１
2011530440.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
２つの前輪（３ａ）及び２つの後輪（３ｂ）からなる車輪（３）上に位置し、エンジン（４）及び前記エンジンが供給する動力を少なくとも前記後輪（３ｂ）に伝達するための動力伝達機構（５）を収納した車体（２）と、変速装置（６）と、を有し、
前記車体（２）が、乗降用のプラットフォーム（７ａ）を備えた運転手のための運転部（７）を形成するように構成された農業用トラクタ（１）において、
前記変速装置（６）は、駆動軸（４ａ）に対して実質的に平行で軸線の位置が相違した主入力軸（６ａ）を備え、
前記駆動軸（４ａ）と前記主入力軸（６ａ）との間に伝動手段（８）が介装されていることを特徴とする農業用トラクタ。
【請求項２】
前記主入力軸（６ａ）は、地面からの高さが前記前記プラットフォーム（７ａ）より低いことを特徴とする請求項１に記載の農業用トラクタ。
【請求項３】
前記エンジン（４）は、その駆動軸（４ａ）が前進方向（Ａ）に対し前記農業用トラクタの前方となる部分に向くように配置されることを特徴とする請求項１又は２に記載の農業用トラクタ。
【請求項４】
前記伝動手段（８）は、環状に閉じ、且つ、少なくとも１つの駆動回転輪（１１）及び少なくとも１つの被駆動回転輪（１２）に掛け渡された少なくとも１つの可撓部材（１０）を備え、
前記駆動回転輪（１１）は、駆動軸（４ａ）に連結されて回転し、
前記被駆動回転輪（１２）は、前記主入力軸（６ａ）の回転駆動に用いられることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１に記載の農業用トラクタ。
【請求項５】
前記可撓部材（１０）は平ベルトの形式であって、
前記駆動回転輪（１１）及び前記被駆動回転輪（１２）はそれぞれ滑車によって構成されることを特徴とする請求項４に記載の農業用トラクタ。
【請求項６】
前記可撓部材（１０）は、歯付ベルトの形式であって、
前記駆動回転輪（１１）及び前記被駆動回転輪（１２）は、周囲の外周部分に歯を備えることを特徴とする請求項４に記載の農業用トラクタ。
【請求項７】
前記変速装置（６）は、前進方向（Ａ）に対し前記プラットフォーム（７ａ）の後方となる位置で前記車体（２）内に収納されることを特徴とする請求項１乃至６のいずれか１に記載の農業用トラクタ。
【請求項８】
前記動力伝達機構（５）は、前記プラットフォーム（７ａ）の下方にあって、両端部のそれぞれにユニバーサルジョイント（１４）を備える中間軸（１３）を含み、
前記被駆動回転輪（１２）によって回転駆動される被駆動軸（１５）に前記ユニバーサルジョイント（１４）の一方（１４ａ）が連結され、他方（１４ｂ）が前記主入力軸（６ａ）に組み付けされていることを特徴とする請求項１乃至７のいずれか１に記載の農業用トラクタ。
【請求項９】
前記動力伝達機構（５）は、両端部にユニバーサルジョイント（２１）を備えた伝達軸（２０）を含み、
前記ユニバーサルジョイント（２１）の一方（２１ｂ）が前記変速装置（６）の出力軸（６ｂ）に連結され、他方（２１ａ）が前輪（３ａ）の車軸（１９）の回転駆動のための前部差動装置（１８）に連結されていることを特徴とする請求項１乃至８のいずれか１に記載の農業用トラクタ。
【請求項１０】
前記動力伝達機構（５）は、後輪（３ｂ）の車軸（１７）の回転駆動のための後部差動装置（１６）を含むとともに、前記変速装置（６）の前記出力軸（６ｂ）によって回転駆動されることを特徴とする請求項１乃至９のいずれか１に記載の農業用トラクタ。
【請求項１１】
前記駆動軸（４ａ）に連結された摩擦クラッチ（９）を更に有することを特徴とする、
請求項１乃至１０のいずれか１に記載の農業用トラクタ。
【請求項１２】
前記エンジンを冷却するための手段（２２）が、前進方向（Ａ）に対し前記エンジンの後方となる部分であって前記車体の内部に収納されることを特徴とする請求項１乃至１１のいずれか１に記載の農業用トラクタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エンジンが供給する動力を車輪に伝達する動力伝達機構の上下方向の占有空間を低減した農業用トラクタに関する。
【背景技術】
【０００２】
トレーラーをけん引する手段又は所定の農業機器を動かすための手段として幅広く用いられる農業用トラクタが知られている。これらのトラクタは、２つの前輪及び２つの後輪からなる４つ車輪に支持された車体から概ね構成される。そして、当該車体は、車輪の回転駆動のための要素を収納するための前部コンパートメント及び後部コンパートメントを形成するように構成され、前部コンパートメントと後部コンパートメントとの間に、運転者の乗降を行う運転プラットフォームが設けられている。
【０００３】
トラクタは、前部コンパートメント内に収納されたエンジンを備えているのが一般的であり、当該エンジンは前進走行方向側に配置されている。従って、駆動軸は、前進走行方向に対し、トラクタの後方に指向されている。そして、当該エンジンの前方には、ラジエターを備える。摩擦クラッチが、フランジによって駆動軸に固定され、変速装置の主入力軸に回転を直接的に伝達する。当該主入力軸は駆動軸と同軸であり、当該変速装置の出力軸は、後輪の車軸の回転駆動のための差動装置に直接的に連結され、且つ、伝達装置を介して前輪の車軸の回転駆動のための差動装置に連結される。当該伝達装置は、機能性及び安全性を確保する保護筐体内に収納されるのが好ましい。
【０００４】
これらの既知の農業用トラクタは、摩擦クラッチ、変速装置、及び後部差動装置の占有空間が運転プラットフォームに突出を生じるという事実を含む欠点に拘束される。当該事実は、運転者の自由な乗降及び移動を妨げ、更には車両の乗降の際における運転者の安全を脅かすものとなる。
【０００５】
更に、前輪への伝達装置、及びこれに対応する保護筐体は車体より下方に突出することにより、最低地上高が減り、地面からの突出部に衝突する危険性が増加し、更には、所定の目的のために、下部装着型芝刈り機のような機器を設置することが不可能になる。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の意図するところは、運転プラットフォームに邪魔なものがない農業用トラクタを提供し、移動の自由度の拡大と快適性を運転者に与え、車両への乗降の際における優れた安全性を確保することによって既知のトラクタの上記欠点を取り除くことである。
【０００７】
このような意図のもとで、本発明の目的は、車体下方の地面からの間隔を増加させることにより、起伏の多い地面であってもトラクタの安全な使用を可能にし、且つ、下部装着型芝刈り機のような機器の使用を可能にすることである。
【０００８】
本発明のもう１つの目的は、簡易的で、実際の提供が比較的に容易であり、安全に使用でき、効率的に作動し、比較的に安価なコストである農業用トラクタを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上述した意図並びに上述したこれらの目的及び後述する内容からより明らかとなる他の目的を達成するための本発明の農業用トラクタは、２つの前輪及び２つの後輪からなる車輪の上に位置し、エンジン及び前記エンジンによって供給される動力を少なくとも前記後輪に伝達するための動力伝達機構を収納した車体を備えると共に変速装置を有し、前記車体は乗降用のプラットフォームを備えた運転者用の運転部を形成するように構成された農業用トラクタにおいて、前記変速装置は、駆動軸に対して実質的に平行で、軸線の位置が相違する主入力軸を備え、前記駆動軸と前記主入力軸との間に伝動手段が介装されていることを特徴とする。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明に係る農業用トラクタの概略側面図であってその一部に実際に見えない線を含む図である。
【図２】本発明に係るトラクタの伝動手段の正面図である。
【図３】図２の線III−IIIに沿った断面図である。
【図４】本発明に係るトラクタにおける車輪に動力を伝達するための動力伝達機構の概略平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
本発明の更なる特徴及び利点は、限定的ではない例を用いて添付の図面に示された、好ましいが限定されない農業用トラックの実施形態の以下の詳細な説明によって明確になるであろう。
【００１２】
図面において、全般的に参照符号１は農業用トラクタを示す。
【００１３】
トラクタ１は、２つの前輪３ａと２つの後輪３ｂとからなる車輪３の上に位置する車体２及び変速装置６を備え、車体２は、エンジン４と当該エンジンによって供給される動力を少なくとも後輪３ｂに伝達する動力伝達機構５とを収納している。
【００１４】
車体２は、図中に示す矢印Ａを前進方向として前部コンパートメント２ａ及び後部コンパートメント２ｂを形成するように構成されている。前部コンパートメント２ａと後部コンパートメント２ｂとの間には、座席７ｂへの乗降のためのプラットフォーム７ａを備えた運転者のための運転部７が設けられている。
【００１５】
変速装置６には、エンジン４の駆動軸４ｂに対して実質的に平行であって軸線の位置が相違する（非同軸の）主入力軸６ａを備え、駆動軸４ａと主入力軸６ａとの間には伝動手段８が介装されている。
【００１６】
好ましくは、主入力軸６ａは、地面からプラットフォーム７ａまでの高さよりも低い高さの位置に配置される。そして、エンジン４は、エンジン４の駆動軸４ａがトラクタ１の前方となる部分に向くように配置される。
【００１７】
駆動軸４ａは、フライホイールを形成するように構成され、摩擦クラッチ９に連結されている。
【００１８】
伝動手段８は環状に閉じた少なくとも１つの可撓部材１０を含んでいる。かかる可撓部材１０は、駆動軸４ａに連結されて回転する少なくとも１つの駆動回転輪１１と、主入力軸６ａの回転駆動のための少なくとも１つの被駆動回転輪１２と、に掛け渡されている。
【００１９】
好ましい実施形態において、可撓部材１０は歯付ベルトから構成され、駆動回転輪１１及び被駆動回転輪１２にはそれらの外周部に歯が設けられている。但し、可撓部材は、例えば、平坦なベルトでも良く、この場合に、駆動回転輪１１及び被駆動回転輪１２は、それぞれ滑車であってよいし、これらを鎖、又は他の等価部材から構成してもよい。
【００２０】
可撓部材１０にテンションを与える部材１０ａが、車体２に支持されて設けられている。
【００２１】
変速装置６は後部コンパートメント２ｂに収納され、動力伝達機構５はユニバーサルジョイント１４を両端部に有する中間軸１３を備える。図において、参照符号１４ａは、被駆動回転輪１２によって回転駆動される被駆動軸１５に連結されたユニバーサルジョイントを示し、参照符号１４ｂは、主入力軸６ａの一端に連結されたユニバーサルジョイントを示す。
【００２２】
被駆動軸１５は、それ自身の回転軸周りに回転可能に、車体２によって支持されつつ、主入力軸６ａと同軸に配置される。これにより、中間軸１３は、下部領域においてプラットフォーム７ａに隣接し、運転者を妨害するような突出を生じることがない。
【００２３】
更に、動力伝達機構５は、後輪３ｂの車軸１７を回転駆動するための後部差動装置１６を有し、変速装置６の出力軸６ｂによって回転駆動される。
【００２４】
全輪駆動車の場合、動力伝達機構５は、更に、前輪３ａの車軸１９の回転駆動のための前部差動装置１８を有し、ユニバーサルジョイント２１を両端部に備える伝達軸２０を介し出力軸６ｂによって回転駆動させられる。図において、参照符号２１ａは差動装置１８と連結されたユニバーサルジョイントを示し、参照符号２１ｂは出力軸６ｂの一端に連結されたユニバーサルジョイントを示す。
【００２５】
変速装置６が、背景技術と比較して、後方且つ下方の位置に配置されることが特徴であるため、地面に対する伝達軸２０の傾斜を小さくし、車体２の下方の地面からの間隔を増加させることができる。
【００２６】
車体２は、伝達軸２０を下方領域において収納するように構成されている。
【００２７】
最後に、エンジン４の冷却のための手段２２として、例えば、吸引ファンを備えるラジエターなどが、エンジン４の背後に配置される。
【００２８】
なお、エンジン４、摩擦クラッチ９、変速装置６、及び差動装置１６、１８は、どのような形式であっても良く、その構造は本発明の目的とは無関係であるので、詳細には記述しない。
【００２９】
本発明の作用は以下の通りである。
【００３０】
エンジン４が始動すると、伝動手段８を介して主入力軸６ａに回転が伝達され、更に主入力軸６ａから、変速装置６において設定された変速比に応じた回転が、出力軸６ｂ更には車輪３に伝達される。
【００３１】
上述した本発明により、前に提出した意図及び目的を達成できることが実際に示された。本発明に係るトラクタの乗降用のプラットフォームの上部領域には、車輪への動力伝達を行う機構の機械的要素が空間を占有することに起因した突出が生ずることがない。
【００３２】
更に、変速装置を特定の位置に配置することにより、前輪への動力伝達のための軸が車体から突出する部分を減らすことができ、地面からの間隔を増加させることができる。
【００３３】
このようにして考えられた発明は、様々な修正及び変形が可能であり、それらはいずれも添付の請求項が規定する範囲に含まれるものである。
【００３４】
全ての部分は詳細にわたり、他の技術的に等価な要素に置き換えることが可能である。
【００３５】
任意の形状や寸法のほか、使用する材料についても、添付された請求項による保護の範囲を逸脱しない限り、いかなるものであってもよい。
【００３６】
優先権の基礎となるイタリア国特許出願第ＭＯ２００８Ａ０００２１７に開示された事項は、当該出願を参照することにより本出願に組み入れられる。
【００３７】
いずれの請求項に記載された技術的特徴にも参照符号が付されているが、これらの参照符号は請求項の理解が増すことを目的とするだけであって、そのような参照符号を用いて例示した各要素の解釈に何ら限定を加えるものではない。
【図１】
2011530440.tif 000003
【図２】
2011530440.tif 000004
【図３】
2011530440.tif 000005
【図４】
2011530440.tif 000006
【国際調査報告】
2011530440.tif 000007
2011530440.tif 000008