(57)【要約】【解決手段】  この発明は、通信ユニット（１０２）および記憶装置（１０３）を有する車両識別子（１０１）を記憶するための車両キー（１００）に関し、この通信ユニット（１０２）は、送信器（１０４）から車両識別子（１０１）を受信（１１４）するように設計され、さらに記憶装置（１０３）は、その受信された車両識別子（１０１）を記憶するように設計される。【選択図】図１
2011521124.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両キー（１００）は：
通信ユニット（１０２）と；
記憶装置（１０３）と；
を有してなり、
通信ユニット（１０２）は、送信器（１０４）から車両識別子（１０１）を受信（１１４）するように設計され；
記憶装置（１０３）は、受信車両識別子（１０１）を記憶するように設計される；
車両識別子（１０１）を記憶する目的のための車両（１０６）用の車両キー（１００）。
【請求項２】
通信ユニット（１０２）は、車両（１０６）のシステムコンポーネント（１０５）に車両識別子（１０１）を送信（１１５）するように設計される請求項１記載の車両キー（１００）。
【請求項３】
通信ユニット（１０２）は、通信ユニット（１０２）と車両識別子（１０１）の送信器（１０４）との間に存在する、短距離通信データリンクによって車両識別子（１０１）を受信（１１４）するように設計される請求項１、２のいずれか１項記載の車両キー（１００）。
【請求項４】
車両キー（１００）は、無線キーの形をしており；
無線キーは、車両識別子（１０１）を送信（１１５）し、受信（１１４）する目的のため、および非接触で車両（１０６）を開放し、閉塞する目的のための両方で通信する請求項１−３のいずれか１項記載の車両キー（１００）。
【請求項５】
さらに、認証ユニット（１０７）と；
暗号化ユニット（１０８）と；
を有し、
暗号化ユニット（１０８）は、送信される車両識別子（１０１）を暗号化するように設計され、
認証ユニット（１０７）は、通信ユニット（１０２）によって受信され、暗号化された車両識別子（１０１）を解読するように設計される、
請求項２−４のいずれか１項記載の車両キー（１００）。
【請求項６】
車両識別子（１０１）を記憶する目的のために車両（１０６）の車両キー（１００）に車両識別子（１０１）を送信するための送信器（１０４）であって、前記送信器（１０４）は：
記憶装置（１０９）と；
通信ユニット（１１０）と；
を有し、
記憶装置（１０９）は、車両識別子（１０１）を記憶するように設計され；
通信ユニット（１１０）は、車両キー（１００）に対して車両識別子（１０１）を送信（１１６）するように設計される、
請求項１−５のうちのいずれか１項記載の送信器（１０４）。
【請求項７】
システム（１１２）は：
請求項１−５のいずれか１項記載の車両キー（１００）と；
請求項６記載の送信器（１０４）と；
を有する、
車両識別子（１０１）を記憶する目的のために車両キー（１００）をプログラムするためのシステム（１１２）。
【請求項８】
輸送手段（１０６）用の輸送手段識別子（１０１）を記憶する目的のために請求項１−５のいずれか１項記載の車両キー（１００）を有する輸送手段（１０６）。
【請求項９】
輸送手段識別子（１０１）を記憶する目的のために請求項１−９のいずれか１項記載の車両キー（１００）の使用。
【請求項１０】
方法は：
車両識別子（１０１）は、車両キー（１００、２０１）の通信ユニット（１０２）による受信（１１４）であること；
受信車両識別子（１０１）は、車両キー（１００、２０２）の記憶装置（１０３）によって記憶されること；
のステップを有する、
車両キー（１００）に車両識別子（１０１）を記憶するための方法（２００）。
【請求項１１】
車両識別子（１０１）は、車両（１０６、２０３）のシステムコンポーネント（１０５）に対する車両キー（１００）の通信ユニット（１０２）によって送信（１１５）されるステップを有する、
請求項１０記載の方法（２００）。
【請求項１２】
車両識別子（１０１）は、外部受信器（１０４、２０３）に対する車両キー（１００）の通信ユニット（１０２）によって送信（１１５）されるステップをさらに有する、
請求項１０記載の方法（２００）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車両キーにおける情報の記憶装置に関する。特に、この発明は、車両識別子を記憶するための車両キーに関する。さらに、この発明は、車両識別子を送信するための送信器、車両識別子を記憶する目的のための車両キーをプログラムするための車両キーおよび送信器を有するシステム、輸送手段識別子を記憶する目的のための車両キーを備えた輸送手段、および車両キーにおける車両識別子を記憶するための方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両のナンバープレート、または車両識別子は、例えば、自動の緊急通報（Ｅｃａｌｌ）の場合に車両を識別し、したがってより迅速にその車両を見つけるための有用な情報であることができる。さらに、ナンバープレートは、地域申請（community application）における機械可読の同定（identification）用に使用することができる。
【０００３】
現在まで、ナンバープレートに関する情報は、しかしながら、人間によって読みとることができる形式においてのみ利用可能であった。
【発明の概要】
【０００４】
この発明の目的は、機械可読の形式において、かつ、容易に、車両に車両識別子を送信するものとみることができる。
【０００５】
この発明は、車両キー、送信器、車両キーおよび送信器を有するシステム、車両キーを有する輸送手段、車両キーの使用、および、独立クレームの特徴にしたがって車両キーにおける車両識別子を記憶するための方法を記述する。この発明の展開は、従属クレームによって具体化される。
【０００６】
この発明の１つの代表的な実施例にしたがって、通信ユニットおよび記憶装置を備えた車両識別子を記憶する目的のための車両用の車両キーが提供される。この通信ユニットは、送信器から車両識別子を受信するように設計される（design）。その記憶装置は、受信された車両識別子を記憶するように設計される。
【０００７】
そのような車両キーは、車両キーを使用して、その車両の明示的な連携を可能にする。
【０００８】
そのような車両キーは、さらに、車両識別子、例えばナンバープレート、シャシ番号、または車両タイプ、および／または車両登録番号が、自動の緊急通報の場合には、車両を識別し、したがってより迅速に見つけるために使用することができる。さらに、この車両識別子は、グーグル（商標名）共同体のような共同体適用において人間によって読みとることができる同定用に使用することができる。
【０００９】
そのような車両キーは、人間によって、かつ容易に読み取ることができる形式における車両に車両識別子を送信することができる。
【００１０】
この発明のさらなる代表的な実施例にしたがって、その車両識別子は、キーパッドを備えたユーザインタフェースのような入力設備を使用して、ユーザによって車両に入力することができる。
【００１１】
この発明のさらなる代表的な実施例にしたがって、通信ユニットを備えた車両識別子を記憶する目的のための車両用の車両キーが、明細に記述され、その通信ユニットは、車両のシステムコンポーネントに車両識別子を送信するように設計される。
【００１２】
この発明のさらなる代表的な実施例にしたがって、この通信ユニットは、任意の受信ユニット、例えば緊急通報用の受信ユニットに対して車両識別子を送信するように設計される。
【００１３】
この発明のさらなる代表的な実施例にしたがって、車両キー用の通信ユニットは、通信ユニットと車両識別子の送信器との間に設置される短距離通信データリンク経由で車両識別子を受信するように設計される。
【００１４】
この発明のさらなる代表的な実施例にしたがって、通信ユニットは、車両キーとそうでなければ車両を開閉する目的（遠隔のキーレスエントリー＝ＲＫＥ）のために使用される車両との間のデータリンクを使用して、車両識別子を受信することができ、さらに、それによって車両におけるシステムコンポーネント用に車両キーから車両識別子を供給することができる。
【００１５】
この発明のさらなる代表的な実施例にしたがって、車両キーが提供され、この車両キーは、無線キーの形をしており、この無線キーは、車両識別子を送信し、かつ受信する目的のため、および、車両を開閉する目的のための両方で通信しあう。これについて、この無線キーは、複数のコントロールボタン（例えば、「開く」ボタン、「閉める」ボタン、および「送信する」ボタン）を有することができる。
【００１６】
この発明のさらなる代表的な実施例にしたがって、認証ユニットおよび暗号化ユニットを有する車両キーが提供される。この暗号化ユニットは、送信されるべき車両識別子を暗号化するように設計される。この認証ユニットは、通信ユニットによって受信され、暗号化された車両識別子を解読するように設計せれる。
【００１７】
この発明のさらなる代表的な実施例にしたがって、送信器から車両キーにおける通信ユニットに対する車両識別子の送信は、暗号的に暗号化される。
【００１８】
このような状況において、暗号化および認証は、例えば、ＡＥＳ、ＴＥＡ（小形暗号化アルゴリズム）、またはHigh Tecを使用して実行され、それらは、例えば、ＲＫＥ用に使用される。ＡＥＳおよびＴＥＡは、オープンソース暗号化アルゴリズムである。
【００１９】
車両識別子を記憶する目的のための車両の車両キーに対して車両識別子を送信するための送信器が、記憶装置と通信ユニットとを有して明細に記述される。この場合、記憶装置は、車両識別子を記憶するように設計される。通信ユニットは、車両キーに対して車両識別子を送信するように設計される。
【００２０】
この発明のさらなる代表的な実施例にしたがって、前述の代表的な実施例のうちの１つにしたがって車両キーを備えた車両識別子を記憶する目的のための車両キーをプログラムするためのシステムが、明細に記述される。
【００２１】
この発明のさらなる代表的な実施例にしたがって、輸送手段識別子を記憶する目的のための、前述の代表的な実施例のうちの１つにしたがって車両キーを有する輸送手段が、明細に記述される。
【００２２】
この発明のさらなる代表的な実施例にしたがって、輸送手段識別子を記憶するための前述の代表的な実施例のうちの１つにしたがう車両キーの使用が、明細に記述される。
【００２３】
この発明のさらなる代表的な実施例にしたがって、次のステップを有する車両キーに対して車両識別子を記憶する方法が記述される：
車両識別子は、車両キーの通信ユニットによって受信される；
受信車両識別子は、車両キーの記憶装置によって記憶される。
【００２４】
この発明のさらなる代表的な実施例にしたがって、この方法は、さらに、車両のシステムコンポーネントに対する車両キーの通信ユニットによって送信される車両識別子のさらなるステップを有する。
【００２５】
様々な代表的な実施例の個々の特徴が、さらに、当然に相互に組合されることができ、それはある場合にはこれらが明確に記述されていないとしても、それは個別の効果の総和を越えて発生することが有利な結果としてさらに可能であることを意味する。
【００２６】
特に、ここで、さらには以下に、車両キーのために記述したその特徴が、送信器、システム、輸送手段、およびその方法、さらにはその逆もまた同様に実行することができることは、注目されるべきである。
【００２７】
これらの、さらには他の発明の概念は、これから記述される代表的な実施例に言及して説明され、かつ例証される。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】この発明の代表的な実施例に基づく車両識別子を記憶する目的のための車両キーをプログラムするためのシステムの概略の例証を示す。
【図２】この発明の代表的な実施例に基づく車両キーに対して車両識別子を記憶する方法のためのフローチャートを示す。
【発明を実施するための形態】
【００２９】
この発明の代表的な実施例が、付属の図面に言及して以下に記述される。
【００３０】
図における例証は、概要であって、縮尺製図ではない。続く図の記述においては、同一の参照符号は、同一または同様の部分に使用されている。
【００３１】
図１は、車両キー１００および送信器１０４を備えた車両識別子１０１を記憶する目的のために、車両キー１００をプログラムするためのシステム１１２を示す。車両キー１００は、記憶装置１０３に接続される通信ユニット１０２を有する。この通信ユニット１０２は、送信器１０４からの車両識別子１０１を受信１１４するように設計される。この場合、送信器１０４は、車両識別子１０１、あるいは例として、ガレージ、または自動車両の許認可センター１１３に配置される。
【００３２】
この重大時においては、この車両識別子は、車両の車両ナンバー、および／または車両用の（シャシ番号のような）識別番号であることができることは注目されるべきである。
【００３３】
通信ユニット１０２は、同様に、車両１０６のシステムコンポーネント１０５に対して車両識別子１０１を送信１１５するように設計される。車両識別子１０１は、車両１０６に備え付けることができる。動作ユニット１１１は、例えばボタンの形で、通信ユニット１０２を入り切り切換えることができ、すなわち、車両キー１００の送信、または受信モードを作動したり、または不作動にすることができる。
【００３４】
車両キー１００は、さらに認証ユニット１０７および暗号化ユニット１０８を有する。暗号化ユニット１０８は、送信されるべき車両識別子１０１を暗号化することを目指している。認証ユニット１０７は、通信ユニット１０２によって受信された、暗号化された車両識別子１０１を解読するように設計される。
【００３５】
送信器１０４は、車両１０６、または車両１０６における車両識別子１０１、あるいは、車両識別子１０１、または自動車両許認可センタ１１３またはガレージ、または別の位置に配置することができ、さらには、記憶装置１０９および通信ユニット１１０を有する。記憶装置１０９は、車両識別子１０１を記憶するように設計される。通信ユニット１１０は、車両識別子１０１を、車両キー１００、特には、車両キー１００の通信ユニット１０２に対して送信１１６するように設計される。
【００３６】
図２は、車両キーに車両識別子１０１を記憶するための方法２００用のフローチャートを示す。
【００３７】
方法２００は、次のステップを有する：
ステップ２０１において、車両識別子１０１は、車両キー１００の通信ユニット１０２によって受信１１４される。
【００３８】
ステップ２０２において、認識された車両識別子１０１は、その後、車両キー１００の記憶装置１０３によって記憶される。
【００３９】
最後に、ステップ２０３において、車両識別子１０１は、その後、車両キー１００の通信ユニット１０２によって、車両１０６のシステムコンポーネント１０５に対して送信される。この場合、ステップ２０３は、さらに、車両キー１００の通信ユニット１０２によって、外部受信器１０４に送信される車両識別子１０１を有することができる。
【００４０】
この発明は、代表的な実施例に関して記述されたが、この発明の保護範囲から逸脱することなく、様々な変更および修正を加えることが可能である。この発明による車両キーは、車両識別子、航空機識別子、ヘリコプター識別子、水上、または軌道車両識別子のようなあらゆる輸送手段識別子を記憶するために使用することができる。
【００４１】
さらに、「有すること（comprising）」または「有すること（having）」は、他の要素またはステップを除外しないこと、さらに、「１つの（a）」または「１つの（an）」は、多数を除外しないことは指摘されるべきである。例えば、特に、車両キーは、このように１つを超える通信ユニット、１つを超える記憶装置、１つを超える認証ユニット、および１つを超える暗号化ユニットを有することができる。同様に、送信器は、１つを超える記憶装置、および１つを超える通信ユニットを有することができ、さらに、システムは、１つを超える車両キー、および１つを超える送信器を有することができる。
【００４２】
さらに、上記の代表的な実施例のうちの１つに関して記述された特徴、またはステップも、上述された他の代表的な実施例からの他の特徴、またはステップと組合せて使用することができることは、指摘されるべきである。請求項における参照符号は、限定と見なされるべきでない。
【図１】
2011521124.tif 000003
【図２】
2011521124.tif 000004
【国際調査報告】
2011521124.tif 000005
2011521124.tif 000006
2011521124.tif 000007
2011521124.tif 000008
2011521124.tif 000009
2011521124.tif 000010