(57)【要約】  緊急視認装置は，視認性が悪化する緊急事態の際に，情報に対する視覚的なアクセスを操縦士に提供する。この装置は，清浄な空気で満たされ，透明な前面及び後面パネルを有し，拡張可能な第１の筐体であって，前面パネルの前の第１の情報源を第１の筐体を通して操縦士が見ることができるようにする前記第１の筐体と，清浄な空気で満たされ，拡張可能な第２の筐体であって，後面パネル及び第２の情報源に近接して配置されるための透明な前面パネルを備えた前記第２の筐体と，第２の筐体の後面パネルに配置されたカメラであって，第２の筐体の前面パネルを通して第２の情報源から画像を得るために前面パネルに向けられた前記カメラとを含む。該カメラは，第１の筐体の後面パネル上の表示装置に画像を送る。
2011519783.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ａ）清浄な空気で満たされ，拡張可能な第１の筐体であって，透明な前面及び後面パネルを備え，前記前面パネルの前に配置された第１の情報源にオペレータが視覚的にアクセスできるようにする前記第１の筐体と，
ｂ）清浄な空気で満たされ，拡張可能な第２の筐体であって，後面パネル及び第２の情報源に近接して配置されるための透明な前面パネルを備えた前記第２の筐体と，
ｃ）前記第２の筐体の前記後面パネルに配置された第１のカメラであって，前記第２の筐体の前面パネルを通して前記第２の情報源から画像を得るために前記前面パネルに向けられた前記第１のカメラと，
ｄ）前記カメラと作動可能に接続された第１の表示装置であって，前記第１の筐体の後面パネルを通してオペレータが見ることができるように，前記第１の筐体に作動可能に設置された前記第１の表示装置と
を含む，視認性が悪化する緊急事態の際に情報に対する視覚的なアクセスをステーションのオペレータに提供するための緊急視認装置。
【請求項２】
ａ）前記第１及び第２の筐体の各々は，拡張形態とコンパクトな格納形態とを有し，
ｂ）前記第１及び第２の筐体の各々にフィルタが作動可能に設置され，前記筐体が前記拡張形態に拡張された時に，周囲の大気をフィルタで濾過すると共に，前記筐体の内部を清浄な空気で満たす請求項１記載の装置。
【請求項３】
前記第２の筐体は，前記第２の筐体をその拡張形態に拡張するように付勢されると共に，前記第２の筐体がコンパクトな格納形態に折り畳むことにより折り畳み可能である可撓性の支持体を備える請求項２記載の装置。
【請求項４】
前記第２の筐体は前記第２の情報源の選択された部分に移動可能である請求項１記載の装置。
【請求項５】
前記第２の筐体は前記第２の情報源に対して取り外し可能に取り付けるための取り付け具を備える請求項１記載の装置。
【請求項６】
前記第１の筐体は，膨張可能である請求項１記載の装置。
【請求項７】
前記第１の筐体を前記拡張形態に膨張させるための送風機を更に含む請求項６記載の装置。
【請求項８】
前記送風機は，電気式である請求項７記載の装置。
【請求項９】
前記第１の筐体を前記拡張形態に膨張させるための手動空気ポンプを更に含む請求項６記載の装置。
【請求項１０】
前記表示装置は，前記第１の筐体の内側に配置されている請求項１記載の装置。
【請求項１１】
ａ）前記第１の筐体がポケットを備え，
ｂ）前記第１の表示装置が前記ポケット内に配置された請求項１記載の装置。
【請求項１２】
ａ）前記ポケットは，第１及び第２の平行な壁を備え，
ｂ）前記第１及び第２の平行な壁の内の１つが透明となっており，これにより，前記第１の表示装置が前記第１の筐体の後面パネルを通してオペレータに視認可能である請求項１１記載の装置。
【請求項１３】
ａ）前記第１の筐体は，水平部分と垂直部分とを含むＬ字状であり，
ｂ）前記第１の表示装置は，前記垂直部分に配置されている請求項１記載の装置。
【請求項１４】
前記表示装置は，前記カメラと無線で接続されている請求項１記載の装置。
【請求項１５】
ａ）風防ガラスに近接して配置され，外部の眺めの画像を得るように位置決めされた第２のカメラと，
ｂ）前記第２のカメラに作動可能に接続された第２の表示装置と
を更に含み，
ｃ）前記第２の表示装置が前記第１の筐体の前面パネル上に配置されている請求項１記載の装置。
【請求項１６】
ａ）前記第１の筐体の前面パネルは，互いに垂直に配置された下側及び上側のポケットを備え，
ｂ）前記第１の表示装置が，前記下側のポケット内に配置され，
ｃ）前記第２の表示装置が，前記上側のポケット内に配置された請求項１５記載の装置。
【請求項１７】
前記第２の表示装置は前記第２のカメラと無線で接続されている請求項１６記載の装置。
【請求項１８】
ａ）風防ガラスに取り付けるための吸引カップを更に有し，
ｂ）前記第２のカメラは前記吸引カップに固定されている請求項１５記載の装置。
【請求項１９】
前記第１の筐体の前面パネルは，風防ガラスに適合するために傾斜されている請求項１記載の装置。
【請求項２０】
前記第１の筐体は，可撓性の支持体を備え，前記支持体は前記第１の筐体をその拡張形態に拡張するように付勢されると共に，前記第１の筐体がコンパクトな格納形態に折り畳むことにより折り畳み可能である請求項２記載の装置。
【請求項２１】
ａ）第１の情報源に対する視覚的アクセスをオペレータに提供するための，表示装置を含む手段と，
ｂ）前記表示装置に入力を提供し，第２の情報源に対する視覚的アクセスをオペレータに提供する可動手段と
を含む，視認性が悪化する緊急事態の際に情報に対する視覚的なアクセスをステーションのオペレータに提供するための緊急視認装置。
【請求項２２】
ａ）清浄な空気で満たされ，拡張可能な第１の筐体であって，透明な前面及び後面パネルを備え，操縦室の風防ガラスの外側を操縦士が第１の筐体を通して視覚的にアクセスできるようにする前記第１の筐体と，
ｂ）前記第１の筐体の後面パネルを通してオペレータが見ることができるように，前記第１の筐体に作動可能に設置された表示装置と，
ｃ）前記表示装置に入力される飛行情報を提供する手段と
を含む，視認性が悪化する緊急事態の際に情報に対する視覚的なアクセスを操縦室内の航空機の操縦士に提供するための緊急視認装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は，一般に，火災で発生した，煙及び／又は粒状物質等の視界を悪化させる物質がオペレータの周りに充満した後でも，オペレータが計器や他の視覚的データ源との視覚的認識を維持できる装置に関する。特に，本発明は，風防ガラスの外側及び航空機の操縦室内の計器盤を鮮明に視認できるようにし，煙又はその他の視野を悪化させる物質が操縦室の領域内に充満した後でも，航空機を誘導して安全に着陸させるための重要な情報を操縦士に提供するシステムに関する。
【背景技術】
【０００２】
本発明は，米国特許第４，８３２，２８７号，米国特許第５，３１８，２５０号，米国特許第５，２０２，７９６号，米国特許第５，９４７，４１５号，米国特許第６，０８２，６７３号及び米国特許第６，４６０，８０４号に関連している。
【０００３】
従来技術による緊急視覚確保システムは，膨張可能な筐体を使用しており，この筐体の両端に透視パネルが設けられている。筐体が操縦士の顔面マスクと風防ガラス又は計器盤との間に距離を設け，操縦室に煙が発生する緊急事態において，操縦士が視覚的情報にアクセスできるようにして，航空機の操縦を補助する。
【０００４】
発明の概要
本発明は，視認性が悪化する緊急事態の際に，情報に対する視覚的なアクセスをステーションのオペレータに提供するための緊急視認装置であって，清浄な空気で満たされた拡張可能な第１の筐体であって，透明な前面及び後面パネルを備え，前面パネルの前に配置された第１の情報源にオペレータが第１の筐体を通して視覚的にアクセスできるようにする第１の筐体と，清浄な空気で満たされた拡張可能な第２の筐体であって，後面パネル及び第２の情報源に近接して配置されるための透明な前面パネルを備えた第２の筐体と，第２の筐体の後面パネルに配置された第１のカメラであって，第２の筐体の前面パネルを通して第２の情報源から画像を得るために前面パネルに向けられた第１のカメラと，このカメラと作動可能に接続された第１の表示装置であって，第１の筐体の後面パネルを通してオペレータが見ることができるように，第１の筐体に作動可能に配置された第１の表示装置とを含む。
【０００５】
また，本発明は，視認性が悪化する緊急事態の際に，情報に対する視覚的なアクセスを操縦室内の航空機の操縦士に提供するための緊急視認装置であって，清浄な空気で満たされた拡張可能な第１の筐体であって，透明な前面及び後面パネルを備え，操縦室の風防ガラスの外側を操縦士が第１の筐体を通して視覚的にアクセスできるようにする第１の筐体と，第１の筐体の後面パネルを通してオペレータが見ることができるように，第１の筐体に作動可能に配置された表示装置と，表示装置に入力される飛行情報を提供する手段とを含む。
【図面の簡単な説明】
【０００６】
【図１】視認性が悪化する緊急事態の際に操縦士により使用される本発明の実施形態を示す，飛行機の操縦室の後方から見た斜視図である。
【図２Ａ】図１の側面図である。
【図２Ｂ】膨張可能な筐体の内側への表示装置の設置を示す図２Ａの拡大部分断面図である。
【図２Ｃ】膨張可能な筐体の外側への表示装置の設置を示す図２Ａの拡大部分断面図である。
【図３】膨張可能な筐体を膨張させるための手動ポンプを示す図１の側面図である。
【図４】計器盤上に設置するために拡張され展開された形態で示す，図１の装置で使用されている拡張可能な筐体の後方から見た斜視図である。
【図５】図４の拡張可能な筐体の前方から見た斜視図である。
【図６】格納するために折り畳まれたコンパクトな形態で示す，図４の筐体の後方から見た斜視図である。
【図７】図１と類似の図であり，操縦士が拡張可能な筐体を計器盤上の別の位置に移動させることを示す。
【図８】風防ガラスの外側からの画像及び計器盤の画像を示す，図１の線８−８に沿う断面図である。
【図９】操縦士により使用される本発明の別の実施形態を示す飛行機の操縦室の後方から見た斜視図である。
【図１０】図９の側面図である。
【図１１】筐体の前面パネルに配置された２個の表示装置を示す，図９の拡張可能な筐体の前方から見た斜視図である。
【図１２】図１１の線１２−１２に沿う部分断面図である。
【図１３】折り畳まれて平坦にされたコンパクトな格納形態の拡張可能な筐体を示す，図１１の後方から見た斜視図である。
【図１４】図１０の拡張可能な筐体を通して操縦士が見る眺めである。
【図１５】本発明の別の実施形態の側面図である。
【図１６】本発明において使用される表示装置に接続された航空機飛行情報システムを示す機能ブロック図である。
【０００７】
発明の詳細な説明
本発明に従って製作された緊急視認装置２の実施形態が図１に開示されている。装置は飛行機の操縦室で使用するものとして示されているが，本発明は，煙発生時等の視認性が悪化する緊急事態の際にステーションのオペレータが計器盤等の情報源からの情報にアクセスすることが必要となる他の類似の環境において使用できる。オペレータステーションの例としては，潜水艦の制御ステーション，原子力発電所の制御室，又は煙やその他の粒状物質がオペレータステーションに侵入してオペレータと制御盤との間の視認性を阻害する場合等，視認性が悪化する緊急事態の場合でもオペレータが運転を継続する必要性がある任意のその他の重大な環境が挙げられる。従って，計器，制御盤又は重要な情報源がオペレータステーションに配置されている場合，オペレータは，オペレータステーションにおいて視認性が悪化する事態が生じた際にその情報に視覚的にアクセスしなければならない。
【０００８】
装置２は，視野を悪化させる煙が操縦室に充満した場合などの視認性が悪化する緊急事態の際に，操縦士が風防ガラス６を通して見ることを可能にする膨張可能な筐体４を有する。また，装置２は，ＬＣＤ等の表示装置１２に接続されたカメラ１０を介して操縦士が計器盤を見ることを可能にする拡張可能な筐体８を有する。膨張可能な筐体４及び拡張可能な筐体８は，何れも，リップストップのナイロン等の気密性布地，又はその他の可撓性で柔軟な材料によって製作されており，両筐体は，非使用時にコンパクトな形態に折り畳むことができる。
【０００９】
図２を参照すると，膨張可能な筐体４は，風防ガラス６の内面の曲率に実質的に適合するように適切に形状が決められた前面パネル１４を備えている。前面パネル１４は，透明なプラスチック材料で製作されている。膨張可能な筐体４は後面パネル１６を備えており，この後面パネル１６も透明なプラスチック材料で製作されており，視認性が悪化する緊急事態の際には，操縦士は，膨張可能な筐体４の内部を通して，そして前面パネル１４と風防ガラス６を通して見ることができる。膨張可能な筐体４は，適切なフィルタ１９を備えた電池駆動式の送風機１８によって膨張させることができ，これにより，清浄な空気を膨張可能な筐体４内に提供するために操縦室から吸い込まれた空気から粒状物質を除去でき，有利である。空気ホース２０が送風機１８と膨張可能な筐体４の内部とに作動可能に接続されている。また，図３に示す様に，送風機１８への電力の供給が中断されたり電力を使い果たした場合に，筐体内の圧力を維持するために，フィルタ２１の付属した手動空気ポンプ２２を膨張可能な筐体４に設けてもよい。手動ポンプ２２は，筐体４を膨張させるために清浄な空気の主な供給源として使用しても良い。
【００１０】
膨張可能な筐体４は，緩く膨張されるのが有利であり，これにより，風防ガラス６に実質的に適合すると共に風防ガラス６に対して封止し，煙やその他の視界悪化物質を操縦士の見通し線（line of sight）から排除し，これにより操縦士が風防ガラスを通して視覚的にアクセスできるようにする。リリーフバルブ２３は，膨張可能な筐体４内の圧力を調整できるようにすると共に，筐体が押し付けられる表面上の凹凸に筐体が実質的に適合して凹凸に沿って封止し，その様な表面上の視界悪化物質を移動できるようにする。リリーフバルブ２３は，フィルタで濾過した膨張用の空気をゆっくり漏出させて筐体４内の空気圧を調整する。
【００１１】
図２に戻ると，膨張可能な筐体４は，水平部分２４と垂直部分２６を備えたＬ字状である。垂直部分２６は，全ての必要な移動を行うためのヨークの操作と干渉しないように寸法が決められており，有利である。表示装置１２は，垂直部分２６の前端部に配置されている。表示装置１２は，図２Ｂに示すように，膨張可能な筐体４の内側に設置してもよく，図２Ｃに示すように，膨張可能な筐体４の外側に設置してもよい。表示装置１２を外側に設置する場合，垂直部分２６の前面パネル２８は，透明なプラスチック材料によって製作される。膨張可能な筐体４の外側で表示装置１２を支持するために前面パネル２８と別のパネル３２との間にポケット３０が形成されている。内側に設置する場合，図２Ｂに示すように，表示装置１２は，通常の手段により前面パネル２８の内面に取付けられる。
【００１２】
図４，図５及び図６を参照すると，筐体８は，コイルばね３６により支持された可撓性の側壁３４を有する。この側壁３４は，前面及び後面パネル３８，４０を取り囲み，密封した内部空間を提供する。ばね３６は，図６に示すように，非使用時に筐体８をコンパクトな形態に圧縮して小さくすることを可能にする。ばね３６は，筐体８を図４及び図５に示す拡張状態にするように付勢される。筐体８が拡張可能になると，操縦室の空気がフィルタ４２を通して引き込まれるので，筐体８の内部空間が清浄な空気で満たされる。フィルタ４２は，空気中の煙や粒状物質を除去し，筐体８に清浄な空気を提供するように設計されている。筐体８は，必要に応じて操縦士が筐体８を計器盤の異なる部分に簡便に移動できるようにするハンドルストラップ４４を有する（図７参照）。ファスナ４６は，筐体８を計器盤に固定するために使用される。ファスナ４６はベルクロ（登録商標）又は他の一般的な取り付け具のように面ファスナから形成されている。透明な前面パネル３８は，計器盤の前面の凹凸に順応できるように可撓性材料で製作されている。カメラ１０は後面パネル４０に固定されている。カメラ１０は，筐体８の幅と高さを実質的に含む視野を有する。カメラ１０により撮られた像は，操縦士による視認のための表示装置１２に送信される。
【００１３】
図１に戻ると，装置２は，飛行機の操縦室における，煙による緊急事態等の視認性が悪化する緊急事態の際に，飛行機の操縦と着陸に必須の視覚的情報に対するアクセスを操縦士に提供するために使用される。膨張可能な筐体４は，その格納体から取り出され，必要に応じて，電気送風機１８又は手動ポンプ２２によって膨張される。送風機１８又はポンプ２２には，操縦室からの煙の粒子を，膨張可能な筐体４内に入る前に除去するためのフィルタが設けられており，清浄な空気が筐体を満たす。膨張可能な筐体４は，グレアシールド４８の上に支持されると共に風防ガラス６に押し付けられおり，前面パネル１４は，風防ガラス６に対して実質的に適合している，即ち，風防ガラス６に近接させて置かれている。従って，操縦室内の煙は，膨張可能な筐体４によって排除され，操縦士に，後面パネル１６と風防ガラス６との間の明瞭な見通し線を提供する。
【００１４】
筐体８もその格納体から取り出されると，ばね３６が筐体８の体積を拡張させる。そのような拡張により操縦室の空気がフィルタ４２を通して引き込まれ，筐体の内部を清浄な空気で満たす。筐体８は，計器盤の所望の部分に当接させて位置決めされ，これにより，前面パネル３８と計器盤の面との間の煙が押し出される。したがって，カメラ１０には筐体８の内部を通して計器盤の明確な像が提供される。 ファスナ４６が計器盤上の対応するファスナに取り付けられ，これにより筐体８が計器盤により支持される。カメラ１０は，筐体８の幅と高さを実質的に含む視野を有している。カメラ１０は，図示のような配線の代わりに，ブルートゥース（登録商標）無線伝送技術等の標準的な手段によって表示装置１２に無線で接続してもよい。
【００１５】
筐体８は，操縦士が計器盤の異なる部分を見られるようにするために，図７に示すように，計器盤上の異なる位置に移動させてもよい。また，必要に応じてスイッチ，サーキットブレーカ等を見たり操作したりするために，筐体８をオーバーヘッドパネル，センターコンソール及びサイドパネルに視認のために移動させてもよい。従って，異なる位置に移動される筐体８は，操縦士に対して有利な柔軟性を提供する。即ち，操縦士は，表示装置，所望の計器の示度，及び航空機を操縦するために操作することが必要となる，スイッチ，サーキットブレーカ等の状態を見ることができる。
【００１６】
図８は，前面パネル１４と風防ガラス６を通しての機外の眺めを示す。計器盤の一部を示す表示装置１２上の画像も示されている。一般的に，操縦士は，航空機を操縦するために２個の情報源を見ることが必要である。第１の情報源は，空港の周囲及び飛行経路に沿った地形等の地形情報，並びに他の航空機の往来を操縦士に提供する風防ガラスを通しての眺めである。第２の情報源は，対気速度，高度，姿勢，機首方位等の飛行情報を操縦士に提供する計器盤である。また，第２の情報源は，必要に応じて操縦士が見たり操作したりすることが必要となるスイッチ，サーキットブレーカ等が設けられているオーバーヘッドパネル，センターコンソール及びサイドパネルも含む。
【００１７】
図９及び図１０を参照すると，緊急視認装置５０の別の実施形態が開示されている。装置５０は，拡張可能な筐体８と共に使用される拡張可能な筐体５２を含む。カメラ５４が，吸引カップ５６等の標準的な手段により風防ガラス６に取り付けられている。カメラ５４は外部環境の画像を得るために風防ガラス６の方に向けられている。カメラ５４は，拡張可能な筐体５２を通して操縦士が視認できる表示装置５８に作動可能に接続されている。拡張可能な筐体８に取り付けられたカメラ１０は，同様に拡張可能な筐体５２を通して視認できる表示装置１２と作動可能に連結されている。
【００１８】
図１０〜１３を参照すると，拡張可能な筐体５２は，何れも透明なプラスチック材料で製作された前面パネル６０と後面パネル６２とを備えている。表示装置５８及び１２は，電池パック６４から電力供給を受けている。筐体５２は，柔軟な側壁６６を備えている。側壁６６に取り付けられたコイルばね６８により，筐体５２を，図１３に最も良く示されているそのコンパクトな格納形態から図１０及び図１１に示されている展開形態へ拡張させることができる。筐体の内部と連通するフィルタ７０が，周囲空気から煙又は如何なる粒状物質も除去し，このため，筐体が平坦化された格納形態から解放されて拡張すると，清浄な空気が筐体５２の内部に引き込まれる。ばね６８は，筐体５２が拡張された形態となるように付勢されている。筐体５２が図１３に示すように格納形態に平坦化されると，ばね６８は圧縮状態になり，必要な時に筐体を拡張して展開形態にする準備ができる。表示装置１２及び５８をそれぞれ収容するために前面パネル６０にポケット７２及び７４が設けられている。それぞれのポケットを形成するために前面パネル６０に壁７６及び７８が取付けられている。壁７８は，透明なプラスチック材料で製作してもよく，表示装置５８に不具合が発生した場合には，表示装置５８をポケットから取り除くことができ，操縦士は風防ガラス６を通して見ることができる。
【００１９】
カメラ５４は，図示のような配線の代わりに，ブルートゥース（登録商標）無線伝送技術等の慣用的な手段によって，それに関連する表示装置５８に無線で接続されてもよい。カメラ１０も，図示のような配線の代わりに，その表示装置１２に同様に無線で接続されてもよい。表示装置１２及び５８は，ＬＣＤタイプの表示装置等とすることができる。
【００２０】
使用時において，筐体５２は，ばね６８の作用によって拡張され，支持のためにグレアシールド上に置かれる。操縦士は，後面パネル６２を通して覗き，図１４に最も良く示されているように，表示装置１２及び５８上に表示された画像を前面パネル６０を通して見る。カメラ５４は，表示装置５８のための画像を提供し，カメラ１０は表示装置１２のための画像を提供する。操縦士の手を自由にするために，筐体５２をグレアシールド上で自立させるようにしてもよい。他の実施形態の様に，計器盤の任意の選択された部分の上に筐体８を位置決めしてもよい。筐体８は，固定具４６及び計器盤上の対応する固定部（図示せず）により支持される。
【００２１】
カメラ５４及び吸引カップ５６を風防ガラス６上に予め設置し，表示装置５８に接続するための電線をその近くに整然と格納してもよい。コンパクトな平坦化された形態の筐体８も，面ファスナを用いて，例えばグレアシールドの下に予め設置しても良い。この配置は，緊急時の設置時間を短縮でき，有利である。
【００２２】
図１５を参照すると，本発明の別の実施形態は，装置２に類似した装置８１である。（図１に示す）膨張可能な筐体４に類似した拡張可能な筐体８３は，コイルばね８２を備えると共に，図１１に示す筐体５２のためのフィルタ７０と同じ様にフィルタを備えており，これにより，送風機１８又はポンプ２２の必要性を無くすことができる。（図２Ａに示す）傾斜した前面パネル１４は，その全体が仮想線８０で示されているように，直角になっている。しかし，ばね８２により提供される柔軟性により，直角とされた部分は，図１５に最も良く示されているように，風防ガラス６に押し付けられたとき，風防ガラス６の角度に実質的に適合する。図１５に示す実施形態の使用法は，図１に示す装置２と類似している。
【００２３】
図１６を参照すると，計器盤からデータを得るための膨張可能な筐体８及び関連のカメラ１０を使用する代わりに，表示装置１２を航空機情報システム８４に直接接続してもよい。システム８４は，対気速度，高度，姿勢，機首方位，垂直速度，ナビゲーション情報等の航空機の飛行に関連する必要とされる任意の情報を提供できる。システム８４は，航空機の緊急計装システム又はプライマリフライトディスプレイ（primary flight display: PFD）パネルから得ることができる。システム８４及び筐体８／カメラ１０装置の何れもが，表示装置１２に入力される情報の第２の情報源を提供するための手段であることを理解しなければならない。その様な情報には，飛行情報，スイッチ，サーキットブレーカ及びその他の機器の状態が含まれる。更に，筐体８とカメラ１０を含む装置は，表示装置１２への入力を提供するための可動の手段を提供する。翼，貨物室，操縦翼面等の画像を提供するために航空機全体に設置された遠隔カメラ８６も表示装置１２に接続し，緊急時に操縦士が航空機を操縦できるようにするために追加の情報源を提供してもよい。
【００２４】
本発明の上記実施形態は，それが使用される特定の航空機に各装置を適合させる必要性を無くすことはできないとしても，その様な必要性を低減する。本発明の装置は，「フリーサイズ」の設計となっており，多数の航空機に汎用的に適合する。これは，装置の製造時間を大幅に短縮する。何故なら，装置が使用される各航空機の正確な測定を行う必要性だけでなく，航空産業を統制している政府機関から追加の許可を得る必要性を大幅に低減できるからである。
【００２５】
筐体４，筐体８３，又は筐体５２，カメラ５４及び表示装置５８を含む装置は，第１の情報源に対する視覚的アクセスを提供するための手段を提供することを理解しなければならない。
【００２６】
本発明を好適な設計を有するものとして記載したが，全体として発明の原理に従って更なる変形，用途及び／又は適合化が可能であり，その様な本開示からの逸脱は，本発明の分野において公知であるか慣用的に行われている範囲に入るものである限り，また記載した必須の特徴に適用できるものである限り，本発明の範囲に入ることが理解されよう。
【図１】
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【図２Ａ】
2011519783.tif 000004
【図２Ｂ】
2011519783.tif 000005
【図２Ｃ】
2011519783.tif 000006
【図３】
2011519783.tif 000007
【図４】
2011519783.tif 000008
【図５】
2011519783.tif 000009
【図６】
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【図７】
2011519783.tif 000011
【図８】
2011519783.tif 000012
【図９】
2011519783.tif 000013
【図１０】
2011519783.tif 000014
【図１１】
2011519783.tif 000015
【図１２】
2011519783.tif 000016
【図１３】
2011519783.tif 000017
【図１４】
2011519783.tif 000018
【図１５】
2011519783.tif 000019
【図１６】
2011519783.tif 000020
【国際調査報告】
2011519783.tif 000021