(57)【要約】【課題】  所定の鍵以外では解錠することができない、プレートタンブラーを備える盗難防止ロックを提供すること【解決手段】  盗難防止ロックは、ロック本体の内壁の直径方向に向かい合った位置に配置された２つの軸線方向溝及び長方形の断面を有しかつキースロットに近接した端部に隣接してロック本体の前記内壁に設けられた環状溝を含む。ロックコアと同じ直径の円形制御板が、ロックカバーとロックコアとの間に配置されている。ロックコアのキースロットより狭いキースロットが、円形制御板に設けられている。２つのＶ字状溝が円形制御板の内側壁に設けられ、該２つのＶ字状溝はキースロットの２つの端部に対応する。ブレーキシャフトが取り付けられる２つの燕尾状溝が、ロックコアに設けられている。ブレーキポジション歯と係合される複数の歯溝が、プレートタンブラーの２つの端部の外壁に配置されている。【選択図】図１８
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ロック本体と、ロックコアと、ロックカバーとを含み、
前記ロック本体は、該ロック本体の内壁の直径方向に向かい合った位置に配置された２つの軸線方向溝と、長方形の断面を有する環状溝であって、キースロットに近接した端部に隣接して前記ロック本体の前記内壁に設けられた環状溝とを有し、
前記ロックコアは、バッフルによって分けられた複数の長方形のタンブラー穴、前記ロックコアの直径と同じ円形制御板であって前記ロックカバーと前記ロックコアとの間に配置された円形制御板、該円形制御板に設けられたキースロット及び前記円形制御板の内側壁に設けられた２つのＶ字状溝であって前記キースロットの２つの端部に対応する２つのＶ字状溝を含み、
前記ロックコアは、該ロックコアの外壁の直径方向に向かい合った位置に配置された２つの燕尾状溝、該燕尾状溝の１つに摺動可能に取り付けられたブレーキシャフトを有し、
前記ブレーキシャフトは、ばねに接する内端、前記円形制御板のＶ字状溝の１つに対応するボスが設けられた外端、該外端に隣接した前記ブレーキシャフトの湾曲した壁に設けられたブレーキブロックであって前記軸線方向溝の１つ及び前記環状溝に対応するブレーキブロック及び前記ブレーキシャフトの２つの内壁に対称に設けられた複数のブレーキポジション歯を有し、
各タンブラー穴は、該タンブラー穴の一方の端部に設けられたばね穴を有し、
隣接した各ブレーキポジション歯は、他のブレーキポジション歯からプレートタンブラーの厚さに等しい距離を隔て、
前記円形制御板は、前記ロックカバーの内側端に対応する側部及び前記ロック本体の内壁に対応する外縁部を有し、
前記プレートタンブラーは、前記ロックコアのキースロットに対応する長方形の穴、前記プレートタンブラーの側部の一方に設けられかつ前記ばね穴の１つに取り付けられたばねに隣接した押し棒、及び前記プレートタンブラーの２つの端部の２つの外側部に設けられかつ前記ブレーキポジション歯に対応する複数の歯溝を有し、
前記ロックコアのキースロットは、前記円形制御板の前記キースロットの幅より広い幅を有する、盗難防止ロック。
【請求項２】
前記ブレーキブロックは、前記盗難防止ロックの施錠状態において前記円形制御板に設けられた前記Ｖ字状溝の深さに等しい、前記環状溝まで軸線方向距離を隔てている、請求項１に記載の盗難防止ロック。
【請求項３】
前記環状溝は、前記円形制御板の厚さと前記ブレーキシャフトの長さとの合計より小さくない長さを有する、請求項１に記載の盗難防止ロック。
【請求項４】
前記ブレーキシャフトの前記内壁は前記プレートタンブラーに対応し、前記ブレーキシャフトの前記内壁に設けられた前記ブレーキポジション歯は前記バッフルの厚さに等しい長さを有する、請求項１に記載の盗難防止ロック。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、盗難防止ロックに関し、特にプレートタンブラーを備える盗難防止ロックに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、多種の盗難防止ロックが提供され、該盗難防止ロックは実質的に機械式及び電子式を含む。機械式盗難防止ロックは、ピンタンブラー又はプレートタンブラーを含む。盗難防止ロックが不正な解錠をされないように、異なった角度の多数の組のピンタンブラー、プレートタンブラー、補助ピン又はコードは、前記ロックの解錠の困難さを増すように提供される。しかし、従来の盗難防止ロックは、前記ピンタンブラー又はプレートタンブラーを制御する手段により解錠することができ、優れた盗難防止効果をもたらすことができない。電子式盗難防止ロックは、プログラムで提供される識別システム又は制御システムを含むが、構造が複雑であり高価である。したがって、従来の電子式盗難防止ロックは、オフィス、家庭、自動車又は戸棚に広く使用されていない。従来の電子式盗難防止ロックは、解読又は解錠することができ、盗難を引き起こし、ユーザーの生命、財産の安全を脅かす。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明の目的は、廉価で単純な構造を有し、所定の鍵以外では解錠することができない、プレートタンブラーを備える盗難防止ロックを提供することにある。
【０００４】
上記目的を達成するために、盗難防止ロックは、ロック本体、ロックコア及びロックカバーを有する。前記ロック本体は、該ロック本体の内壁の直径方向に向かい合った位置に配置された２つの軸線方向溝を含む。長方形の断面を有する溝が、キースロットに近接した端部に隣接して前記ロック本体の前記内壁に設けられている。
【０００５】
前記ロックコアは、バッフルによって分けられた複数の長方形のタンブラー穴を含む。各タンブラー穴は、該タンブラー穴の一方の端部に設けられたばね穴を有する。前記ロックコアと同じ直径の円形制御板が、前記ロックカバーと前記ロックコアとの間に配置されている。キースロットが前記円形制御板に設けられ、２つのＶ字状溝が前記円形制御板の内側壁に設けられ、該Ｖ字状溝は前記キースロットの２つの端部に対応する。
【０００６】
前記ロックコアは、該ロックコアの外壁の直径方向に向かい合った位置に配置された２つの燕尾状溝を有する。ブレーキシャフトが、前記燕尾状溝の１つに摺動可能に取り付けられている。前記ブレーキシャフトは、ばねに接する内端及び前記円形制御板のＶ字状溝の１つに対応するボスが設けられた外端を有する。ブレーキブロックが前記外端に隣接した前記ブレーキシャフトの湾曲した壁に設けられ、前記ブレーキブロックは軸線方向溝の１つ及び前記溝に対応する。複数のブレーキポジション歯が、前記ブレーキシャフトの２つの内壁に対称に設けられ、隣接した各ブレーキポジション歯は、他のブレーキポジション歯からプレートタンブラーの厚みに等しい距離を隔てている。
【０００７】
前記円形制御板は、前記ロックカバーの内端に対応する側部及び前記ロックの内壁に対応する外縁部を有する。
【０００８】
前記プレートタンブラーは、前記ロックコアのキースロットに対応する長方形の穴を有する。押し棒が、前記プレートタンブラーの側部の一方に設けられ、該押し棒は前記ばね穴の１つに取り付けられたばねに接している。複数の歯溝が、前記プレートタンブラーの２つの端部の２つの外側部に設けられ、該歯溝は前記ブレーキポジション歯に対応する。
【０００９】
前記ロックコアの前記キースロットは、前記円形制御板の前記キースロットの幅より広い幅を有する。
【００１０】
前記盗難防止ロックは、前記ブレーキブロックが前記盗難防止ロックの施錠状態において前記円形制御板に設けられた前記Ｖ字状溝の深さに等しい、前記溝まで軸線方向距離を隔てているという特徴を備えている。
【００１１】
前記盗難防止ロックは、前記軸線方向溝が前記円形制御板の厚さと前記ブレーキシャフトの長さとの合計より小さくない長さを有するという特徴を備えている。
【００１２】
前記盗難防止ロックは、前記ブレーキシャフトの内壁が前記プレートタンブラーに対応し、前記ブレーキシャフトの前記内壁に設けられた前記ブレーキポジション歯が前記バッフルの厚さに等しい長さを有するという特徴を備えている。
【００１３】
本発明は、以下の利点を有する。
【００１４】
１．前記円形制御板は、前記ロックカバーと前記ロックコアとの間に取り付けられ、前記ロックコアの直径と等しい直径を有し、前記円形制御板の前記内側壁の２つの端部に前記Ｖ字状溝を備えている。前記軸線方向溝及び前記環状溝は、前記ロックの内壁に設けられ、前記ブレーキシャフトは、前記ロックコアに取り付けられている。鍵をわずかに回転させたとき、前記ブレーキシャフトは、該ブレーキシャフトに設けられたブレーキポジション歯を解錠されているプレートタンブラーの歯溝に係合するように内側に移動される。前記ブレーキブロックは前記環状溝で整列するように移動され、前記盗難防止ロックは前記鍵をさらに回転させたとき解錠される。しかし、前記円形制御板を所定の鍵なしで回転させると、前記ブレーキシャフトは、前記ブレーキポジション歯を施錠されたプレートタンブラーの歯溝に係合するように内側に移動される。その結果、前記プレートタンブラーは、前記軸線方向溝に保持され、前記施錠状態を維持し、前記盗難防止ロックは解錠することができない。前記円形制御板が回転せず前記プレートタンブラーが解錠されなければ、前記盗難防止ロックは、前記ブレーキブロックが前記軸線方向溝に保持され続け、前記環状溝で整列するように移動しないため解錠することができない。したがって、前記盗難防止ロックは、所定の鍵なしでは解錠することができず、二重のかつ優れた盗難防止効果が得られ、前記盗難防止ロックの前記構造を単純化することができる。
【００１５】
２．前記円形制御板の前記キースロットの幅より大きい前記ロックコアの前記キースロットの前記幅により、前記ブレーキシャフトは、盗難防止効果を得るように前記プレートタンブラーを施錠状態に保持することができる。
【００１６】
３．前記燕尾状溝は、前記ロックコアの外壁の直径方向に向かい合った位置に配置され、前記タンブラー穴に対応する。前記ブレーキシャフトは、前記燕尾状溝に摺動可能に取り付けられ、前記ブレーキシャフトの内端は前記ばねに接している。前記ボスは、前記ブレーキシャフトの外端に設けられ、前記円形制御板のＶ字状溝に対応する。したがって、前記ブレーキシャフトは、前記円形制御板により前記燕尾状溝の中で摺動可能であり、前記盗難防止ロックは容易に施錠され又は解錠される。
【００１７】
４．前記ブレーキシャフトは、前記内壁に形成された複数のブレーキポジション歯を有し、隣接する各ブレーキポジション歯は、他のブレーキポジション歯からプレートタンブラーの厚さに等しい距離を置く。前記ブレーキシャフトは、該ブレーキシャフトが前記盗難防止効果を向上させるようにわずかに移動するとき、前記プレートタンブラーの歯溝に係合することができる。
【００１８】
５．前記プレートタンブラーの２つの端部の外側部に設けられた前記歯溝により、前記プレートタンブラーは、該プレートタンブラーが動かないように前記ブレーキシャフトを安全に保持することができる。それ故に、前記盗難防止ロックは、しっかりと施錠状態を維持することができる。
【００１９】
本発明の円形制御板は、対象に施錠し又は解錠することを達成するように前記ブレーキシャフトを前記プレートタンブラーに係合させることを制御できる。これは、前記盗難防止ロックが広く使用されている方法で不正に解錠されることを防止することができ、優れた盗難防止効果をもたらす。前記盗難防止ロックは、オフィス、家庭、車、オートバイ、容器又は戸棚に適用することができ、単純な構造及び優れた盗難防止効果を有し、容易に製造され、多用途に使用される。
【００２０】
本発明の他の目的、利点及び新規の特徴は、添付の図面に関する以下の詳細な説明からより明らかになる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の正面図。
【図２】本発明の背面図。
【図３】本発明のロック本体の断面図。
【図４】本発明のロック本体の断面図。
【図５】本発明のロックコアの正面図。
【図６】図５のロックコアの左側面図。
【図７】本発明のロックコアの背面図。
【図８】本発明のブレーキシャフトの正面図。
【図９】図８のブレーキシャフトの左側面図。
【図１０】図８のブレーキシャフトの下面図。
【図１１】図８における線Ａ−Ａに沿って得たブレーキシャフトの断面図。
【図１２】本発明の円形制御板の正面図。
【図１３】図１２の円形制御板の断面図。
【図１４】図１２の円形制御板の上面図。
【図１５】本発明のプレートタンブラーの正面図。
【図１６】図１５のプレートタンブラーの上面図。
【図１７】本発明の施錠状態の断面図。
【図１８】鍵を差し込んだ状態の本発明の断面図。
【図１９】図１７の本発明の断面図。
【図２０】図１８の本発明の断面図。
【図２１】本発明の解錠状態の断面図。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
図１ないし１６及び１９を参照するに、盗難防止ロックは、ロック本体１、ロックコア２及びロックカバー９を有する。ロック本体１は、該ロックの内壁の直径方向に向かい合った位置に配置された２つの軸線方向溝１８を含む。環状溝１０が長方形の断面を有し、該環状溝はキースロットに近接した端部に隣接してロック本体１の前記内壁に設けられている。
【００２３】
ロックコア２は、バッフル６によって分けられた複数の長方形のタンブラー穴１９を含む。各タンブラー穴１９は、該タンブラー穴の一方の端部に設けられたばね穴２２を有する。ロックコア２と同じ直径の円形制御板８が、ロックカバー９とロックコア２との間に配置されている。キースロット１５が、円形制御板８に設けられている。２つのＶ字状溝１６が、円形制御板８の内側壁に設けられ、該２つのＶ字状溝はキースロット１５の２つの端部に対応する。
【００２４】
ロックコア２は、該ロックコアの外壁の直径方向に向かい合った位置に配置された２つの燕尾状溝２０を有する。ブレーキシャフト４が、燕尾状溝２０の１つに摺動自在に取り付けられ、前記ブレーキシャフトはばね３に接した内端及び円形制御板８のＶ字状溝１６の１つに対応するボス１３が設けられた外端を有する。ブレーキブロック７が、前記外端に隣接したブレーキシャフト４の湾曲した壁に設けられ、前記ブレーキブロックは軸線方向溝１８の１つ及び環状溝１０に対応する。複数のブレーキポジション歯１４が、ブレーキシャフト４の２つの内壁に対称に設けられている。隣接する各ブレーキポジション歯１４は、他のブレーキポジション歯１４からプレートタンブラー５の厚みに等しい距離を置く。円形制御板８は、ロックカバー９の内端に対応する側部及びロック本体１の内壁に対応する外縁部を有する。
【００２５】
各プレートタンブラー５は、ロックコア２のキースロット２１に対応する長方形の穴２４を有する。押し棒１２が、プレートタンブラー５の一方の側部に設けられ、該押し棒はばね穴２２の１つに取り付けられたばね２３に接している。複数の歯溝１７が、プレートタンブラー５の２つの端部の２つの外側部に設けられ、該歯溝はブレーキポジション歯１４に対応する。ロックコア２のキースロット２１は、円形制御板８のキースロット１５の幅より広い幅を有する。
【００２６】
ブレーキブロック７は、前記盗難防止ロックの施錠状態において円形制御板８に設けられたＶ字状溝１６の深さに等しい、環状溝１０まで軸線方向距離を隔てている。
【００２７】
ロック本体１の前記内壁に設けられた軸線方向溝１８は、円形制御板８の厚さとブレーキシャフト４の長さとの合計より小さくない長さを有する。
【００２８】
ブレーキシャフト４の前記内壁はプレートタンブラー５に対応し、ブレーキシャフト４の前記内壁に設けられたブレーキポジション歯１４はバッフル６の厚さに等しい長さを有する。
【００２９】
図１７及び図１９を参照するに、前記盗難防止ロックが施錠状態にあるとき、ブレーキシャフト４のブレーキブロック７及びプレートタンブラー５は、軸線方向溝１８に保持されている。ブレーキシャフト４のボス１３は、円形制御板８に設けられたＶ字状溝１６に保持され、プレートタンブラー５の歯溝１７は、ブレーキシャフト４の前記内壁に設けられたブレーキポジション歯１４から離されている。円形制御板８に所定の鍵を挿入することなく回転させると、ロックコア２のキースロット２２の前記幅が円形制御板８のキースロット１５より大きいことに起因して、ロックコア２は静止した状態を維持し、円形制御板９は空回りする。このとき、ブレーキシャフト４は、Ｖ字状溝１６で動くように押され、該Ｖ字状溝はブレーキシャフト４のブレーキポジション歯１４を施錠状態にあるプレートタンブラー５の歯溝１７に係合させるようにブレーキブロック本体１３を押す。したがって、プレートタンブラー５は軸線方向溝１８に保持され、ロックコア２は回転しないようにされ、前記盗難防止ロックは解錠することができない。ブレーキブロック７は軸線方向溝１８に保持され、環状溝１０に整列するように移動させられないから、プレートタンブラー５を軸線方向溝１８から強制的に退避させても前記盗難防止ロックは解錠することができない。
【００３０】
第１にプレートタンブラー５を軸線方向溝１８から強制的に退避させ、次いで円形制御板８を回転させても、該円形制御板がキースロット２１と一直線上にならずブレーキブロック７が環状溝１０に整列するように移動することができないから、前記盗難防止ロックは解錠しない。
【００３１】
図１８、図２０及び図２１を参照するに、前記盗難防止ロックを解錠するように、所定の鍵が前記キースロットに挿入され、プレートタンブラー５がロックコア２内に全て退避される。このとき、前記鍵は回転し、円形制御板８は前記鍵で回転させられる。ロックコア２のキースロット２１の幅が円形制御板８のキースロット１５の幅より大きいため、円形制御板８は空回りすることができ、ロックコア２は静止したままである。ブレーキシャフト４はＶ字状溝１６を移動させ、該Ｖ字状溝はブレーキシャフト４のブレーキポジション歯１４をプレートタンブラー５の歯溝１７に係合させるようにボス１３を押す。さらに前記鍵を回転させることにより、ボス１３はＶ字状溝１６から完全に押し出される。その結果、ブレーキブロック７は、前記盗難防止ロックの施錠状態において前記ブレーキブロックが円形制御板８のＶ字状溝１６の深さに等しい、環状溝１０までの軸線方向距離を置くことから、環状溝１０に整列するように動くことができる。ロックコア２は、鍵をさらに回転させたとき、燕尾状溝２０とブレーキシャフト４との間の係合を備える前記盗難防止ロックを解錠するように回転させることができる。
【００３２】
前記盗難防止ロックが解錠され、前記鍵が取り外された後、ばね３は、ブレーキシャフト４に設けられたボス１３をＶ字状溝１６と係合させるように外側に動くブレーキシャフト４を押す。ブレーキシャフト４のブレーキポジション歯１４は、プレートタンブラー５の歯溝１７から離脱し、プレートタンブラー５は、前記盗難防止ロックに施錠するようにばね２３によりもたらされる力で軸線方向溝１８に押し込まれる。
【符号の説明】
【００３３】
１          ロック本体
２          ロックコア
３、２３    ばね
４          ブレーキシャフト
５          プレートタンブラー
６          バッフル
７          ブレーキブロック
８          円形制御板
９          ロックカバー
１０        環状溝
１２        押し棒
１３        ボス
１４        ブレーキポジション歯
１５、２１  キースロット
１６        Ｖ字状溝
１７        歯溝
１８        軸線方向溝
１９        タンブラー穴
２０        燕尾状溝
２２        ばね穴
２４        長方形の穴
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
2011506801.tif 000019
【図１８】
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【図１９】
2011506801.tif 000021
【図２０】
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【図２１】
2011506801.tif 000023
【国際調査報告】
2011506801.tif 000024
2011506801.tif 000025
2011506801.tif 000026
2011506801.tif 000027
2011506801.tif 000028
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