(57)【要約】  本発明は、変速機を切換える変速機操作器であって、変速段選択駆動装置（１２）、変速段投入駆動装置（１４）及び変速段選択駆動装置（１２）及び変速段投入駆動装置（１４）により移動可能で切換え運動を変速機へ伝達する切換え指片（３６）を有するものに関する。本発明によれば、変速段選択駆動装置（１２）に結合される変速段選択移動片（３４）及び変速段投入駆動装置（１４）に結合される変速段投入移動片（３２）が設けられ、切換え指片（３６）が、変速段選択移動片（３４）及び変速段投入移動片（３２）に移動可能に案内されて支持されている。
2011508863.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
変速機を切換える変速機操作器であって、
（ａ）変速段選択駆動装置（１２）、
（ｂ）変速段投入駆動装置（１４）及び
（ｃ）変速段選択駆動装置（１２）及び変速段投入駆動装置（１４）により移動可能で切      換え運動を変速機へ伝達する切換え指片（３６）
を有するものにおいて、
（ｄ）変速段選択駆動装置（１２）に結合される変速段選択移動片（３４）及び
（ｅ）変速段投入駆動装置（１４）に結合される変速段投入移動片（３２）を有し、
（ｆ）切換え指片（３６）が、変速段選択移動片（３４）及び変速段投入移動片（３２）      に移動可能に案内されて支持されている
ことを特徴とする、変速機操作器。
【請求項２】
（ｉ）  変速段選択駆動装置（１２）が変速段選択動作方向（ＲＧａｓｓｅ）を持ち、
（ｉｉ）変速段投入駆動装置（１４）が、変速段選択動作方向（ＲＧａｓｓｅ）に対して直角に延びる変速段投入動作方向（ＲＧａｎｇ）を持っている
ことを特徴とする、請求項１に記載の変速機操作器。
【請求項３】
切換え指片（３６）が、変速段選択移動片（３４）及び変速段投入移動片（３２）に摩擦結合により案内されて支持されていることを特徴とする、先行する請求項の１つに記載の変速機操作器。
【請求項４】
切換え指片（３６）が移動片特に変速段選択移動片（３４）を貫通していることを特徴とする、先行する請求項の１つに記載の変速機操作器。
【請求項５】
切換え指片（３６）が常に変速機の切換え棒にのみ係合するのを保証する切換え保証片（４４）を有することを特徴とする、先行する請求項の１つに記載の変速機操作器。
【請求項６】
切換え保証片（４４）が移動片（３２，３４）特に変速段選択移動片（３４）に設けられていることを特徴とする、請求項５に記載の変速機操作器。
【請求項７】
変速機操作器が
（ｉ）  係止輪郭（４８）を持ちかつ
（ｉｉ）移動片（３２，３４）特に変速段投入移動片（３２）が切換え指片（３６）を変速段投入動作方向（ＲＧａｎｇ）にある所定の位置に切換え指片（３６）を係止する係止輪郭（４８）と共同作用する予荷重をかけられた係止ピン（４６）を持っている
ことを特徴とする、先行する請求項の１つに記載の変速機操作器。
【請求項８】
変速段選択移動片（３４）が、変速機操作器（１０）の取付け状態で、変速段投入移動片（３２）より変速機のそばに密接して設けられていることを特徴とする、先行する請求項の１つに記載の変速機操作器。
【請求項９】
変速段選択駆動装置（１２）が変速段選択シリンダ特に変速段選択空気圧シリンダ（１６）又は変速段選択液圧シリンダを含み、かつ／又は変速段投入駆動装置（１４）が変速段投入シリンダ特に変速段投入空気圧シリンダ（２０）又は変速段投入液圧シリンダを含んでいることを特徴とする、先行する請求項の１つに記載の変速機操作器。
【請求項１０】
変速段投入シリンダが、
（ｉ）    変速段投入シリンダ（１６）の第１の側面（ＳＧａｓｓｅ１）に設けられている第１組の弁ポート、及び
（ｉｉ）  変速段投入シリンダ（１６）の第２の側面（ＳＧａｓｓｅ２）に設けられている第２組の弁ポートを持ち、
（ｉｉｉ）同期化されない変速機が第１組の弁ポートにより切換え可能であり、同期化される変速機が両方の組の弁ポートにより切換え可能であるように、変速段投入シリンダ（２０）が構成されている
ことを特徴とする、請求項９に記載の変速機操作器。
【請求項１１】
変速段選択動作方向（ＲＧａｓｓｅ）における最大変速段選択駆動装置移動行程を限定するための変速段選択駆動装置ストッパ（６２）を有することを特徴とする、先行する請求項の１つに記載の変速機操作器。
【請求項１２】
変速段投入動作方向（ＲＧａｎｇ）における最大変速段投入駆動装置移動行程を限定するための変速段投入駆動装置ストッパ（６４）を有することを特徴とする、先行する請求項の１つに記載の変速機操作器。
【請求項１３】
先行する請求項の１つに記載の変速機及び変速機操作器（１０）を持つ変速機システム特に商用車両変速機システム。
【請求項１４】
変速機操作器（１０）が変速機に結合するためのアダプタ（２４）を含んでいることを特徴とする、請求項１３に記載の変速機システム。
【請求項１５】
変速段投入駆動装置ストッパ（６４）がアダプタに形成されるか又は取付けられていることを特徴とする、請求項１３又は１４に記載に変速機システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、変速機を切換える変速機操作器であって、変速段選択駆動装置、変速段投入駆動装置及び変速段選択駆動装置及び変速段投入駆動装置により移動可能で切換え運動を変速機へ伝達する切換え指片を有するものに関する。
【背景技術】
【０００２】  このような変速機操作器は公知であり、切換え駆動装置に揺動可能に支持されて切換え装置の直線運動を揺動運動に変換する切換え指片を持っている。切換え指片の揺動により、変速機の変速段の投入又は選択が行われる。【０００３】  公知の変速機操作器の欠点は、それらをそれぞれの変速機に個々に合わせねばならないことである。今までそれは大きい欠点を意味した。なぜならば、変速機操作器は例えばトラックへ量産方式で組込まれるからである。しかし手動変速機を持つ現存のトラックに変速機操作器を追加装備する場合、各変速機のために新しい変速機操作器を構成せねばならず、それにより費用がかかって高価である。更に変速機操作器の個性のため費用のかかる在庫管理を必要とする。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】  本発明の基礎になっている課題は、従来技術の欠点を克服することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】  本発明は、最初にあげた種類の変速機操作器が、変速段選択駆動装置に結合される変速段選択移動片及び変速段投入駆動装置に結合される変速段投入移動片を有し、切換え指片が、変速段選択移動片及び変速段投入移動片に移動可能に案内されて支持されていることによって、問題を解決する。【０００６】  本発明による変速機操作器の利点は、そのモジュール化が可能なことである。切換え指片が移動可能に案内されていることによって、切換え運動を例えば限定することにより、異なる変速機において例えば異なる切換え行程を容易に設定することができる。それにより変速機操作器は、多くの異なる種類の変速機のために使用することができる。別の利点は、本発明による変速機操作器が頑丈であり、簡単な構造を持っていることである。更にそれは、標準部品から容易に組立てることができる。上記のことから更に、本発明による変速機操作器の保守の際、保管及び作業の費用が少ない。【０００７】  本明細書の範囲内で、変速段選択駆動装置とは、変速操作器が変速機に取付けられている時、変速機の変速段選択を変更できるように設けられている特に自動駆動装置を意味する。同様に変速段投入駆動装置とは、変速機の２つの変速段のうち１つを投入するために構成されている特に自動駆動装置を意味する。【０００８】  切換え指片とは、変速機操作器の切換え運動を変速機へ伝達する特に各部品を意味する。そのため切換え指片は指状に構成する必要がない。切換え指片が変速機の適当な相手片を含むか又は別のやり方でそれと機械的に連結されていることも可能である。【０００９】  切換え指片が変速段投入移動片と変速段選択移動片との間に設けられていることは可能であるが、必要ではない。この場合切換え指片は、線案内部により変速段投入移動片に、また別の線案内部により変速段選択移動片に移動可能に案内されて支持されることができる。案内部が直線に沿って延びる直線案内部であると、特に簡単な構造が得られる。【００１０】  好ましい実施形態では、変速段選択駆動装置が変速段選択動作方向を持ち、変速段投入駆動装置が、変速段選択動作方向に対して直角に延びる変速段投入動作方向を持っている。変速段選択動作方向は、切換え指片により変速機の変速段選択を変更するために、変速段選択駆動装置が運動を行う運動方向である。これと同様に変速段投入動作方向は、切換え指片が変速機の変速段を変えるために、変速段投入駆動装置が切換え指片により動作運動を行う運動方向である。【００１１】  変速段選択駆動装置及び変速段投入駆動装置が、直線動作運動を行う直線駆動装置として構成されていると、特に好都合である。有利なように変速段選択動作方向又は変速段投入動作方向が、変速段選択案内方向又は変速段投入案内方向に対して平行であり、これらの方向の間で切換え指片が変速段選択移動片又は変速段投入移動片に直線移動可能に案内されて支持されている。【００１２】  好ましい実施形態では、切換え指片が、変速段選択移動片及び変速段投入移動片に摩擦結合により案内されて支持されている。これは切換え指片が変速段選択移動片及び変速段投入移動片内で摺動することを意味する。しかし切換え指片が変速段選択移動片又は変速段投入��動片に摩擦減少手段例えば保持器内に支持される玉を介して支持されていることも可能である。【００１３】  切換え指片が移動片特に変速段選択移動片を貫通していると、更に小さい傾倒モーメントしか発生せず、従って特に摩耗の少ない特にこじんまりした構造が得られる。切換え指片が移動片の中心を貫通し、即ち移動片に切換え指片が貫通する凹所が設けられ、凹所が移動片の幾何学的重心を包囲していると、特に好都合である。【００１４】  変速機操作器においてしばしば使用される部品を特に簡単に設けることができることが、本発明による変速機操作器の特別な利点である。好ましい実施形態による変速機操作器は、切換え指片が常に変速機の切換え棒にのみ係合するのを保証する切換え保証片を有する。変速機は一般に各変速段選択のために切換え棒を持っている。変速機の損傷を防止するために、切換え保証片を設けるのが有利である。【００１５】  切換え保証片が移動片特に変速段選択移動片に設けられていると、特に有利である。この取付けは、従来の変速機操作器への切換え保証片の取付けに比べて著しく簡単に可能である。【００１６】  切換え指片により変速段選択を簡単に変えることができ、従って切換え指片を１つの変速機棒との係合から他の変速機棒との係合へ切換えることができるようにするため、好ましい実施形態によれば、変速機操作器が係止輪郭を持ち、移動片特に変速段投入移動片が切換え指片を変速段投入動作方向にある所定の位置に切換え指片を係止する係止輪郭と共同作用する予荷重をかけられた係止ピンを持っている。係止ピンは、例えばそれを変速段投入移動片から外方へ押すばねにより予荷重をかけられている。変速段投入移動片から突出する先端により係止ピンが係止輪郭に係合して、変速段選択を特に容易に変更できる位置に変速段投入移動片を係止する。【００１７】  好ましい実施形態では、変速段選択駆動装置が変速段選択シリンダ特に変速段選択空気圧シリンダ又は変速段選択液圧シリンダを含んでいる。その代わりに電気駆動装置を設けることができる。その例は、直線駆動装置、又は電動機の回転運動を直線運動に変換するための伝動装置を持つ電動機である。変速段投入駆動装置は変速段選択駆動装置のように構成されているのがよい。【００１８】  変速段投入シリンダが、変速段投入シリンダの第１の側面に設けられている第１組の弁ポート、及び変速段投入シリンダの第１の側面とは反対側の第２の側面に設けられている第２組の弁ポートを持ち、同期化されない変速機が第１組の弁ポートにより切換え可能であり、同期化される変速機が両方の組の弁ポートにより切換え可能であるように、変速段投入シリンダが構成されていると、特に融通のきくように使用可能な変速機操作器が得られる。【００１９】  変速機操作器は、変速段選択動作方向における変速段選択駆動装置の最大変速段選択駆動装置移動行程を限定するための変速段選択駆動装置ストッパを有するのがよい。これにより駆動装置の変速段選択駆動装置の変速段選択駆動装置行程より小さい切換え行程を持つ変速機用変速機操作器が有利に使用可能である。変速段選択駆動装置行程とは、変速段選択駆動装置がとることができる両極端位置の間の間隔を意味する。このような変速機操作器は、変速段選択空気圧シリンダを特に有利に設けられる。この場合切換え指片は変速段選択駆動装置ストッパに当たるので、行程は、変速段選択駆動装置ストッパを設けるだけで、それ以外の制御費用なしに限定される。【００２０】  同様に変速機操作器は、なるべくその代りに又はそれに加えて、変速段投入動作方向における最大変速段投入駆動装置行程を限定するための変速段投入駆動装置ストッパを含んでいる。【００２１】  本発明は更に変速機及び変速機操作器を持つ変速機システムにより問題を解決し、その際変速機操作器はアダプタにより変速機に結合されている。変速機操作器は、上記の特徴を持つことができるが、持っていなくてもよい。揺動可能な切換え指片を持つ変速機操作器を、アダプタを介して変速機に結合することも原理的に可能である。ここで１つの変速機操作器を種々の変速機に対して使用可能であると有利である。アダプタは変速機操作器に取外し可能に結合し、例えばねじ止めすることができる。【００２２】  変速段投入駆動装置ストッパがアダプタに形成されるか又は取付けられているのがよい。同様にそれに加えて又はその代わりに、変速機選択駆動装置ストッパがアダプタに形成されるか又は取付けられている。このような変速機操作器を現存の手動切換え可能な変速機に合わせるために、アダプタのみを合わせれば十分である。【００２３】  添付図面により本発明の実施例が以下に詳細に説明される。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】  本発明による変速機操作器の斜視図を示す。
【図２】  変速段選択移動片及び変速段投入移動片を含む図１の変速機操作器の連結素子の詳細図を示す。
【図３】  連結素子の別の詳細図を示す。
【図４】  連結素子の水平断面図を示す。
【図５】  図４の連結素子の垂直断面図を示す。
【図６】  ａ，ｂ及びｃは変速機操作器を変速機に結合するためのアダプタを示す。
【図７】  変速段選択移動片及び変速段投入移動片における切換え指片の支持部の概略図を示す。
【発明を実施するための形態】
【００２５】  図１は変速段選択駆動装置１２及び変速段投入駆動装置１４を持つ変速機操作器１０を示す。変速段選択駆動装置１２は、変速段投入駆動装置１４の変速段投入動作方向ＲＧａｎｇに対して直角な変速段選択動作方向ＲＧａｓｓｅを持っている。図１による変速機操作器では、変速段選択駆動装置１２は、変速段選択圧縮空気供給導管又は変速段選択弁装置１８を介して圧縮空気を作用させることができる変速段選択空気圧シリンダを含んでいる。変速段選択圧縮空気供給導管は第１組の弁ポートを含み、第１の側面ＳＧａｓｓｅ１で変速段選択空気圧シリンダ１６にねじ止めされている。その代りに変速段選択圧縮空気供給導管１８は反対側ＳＧａｓｓｅ２に取付けられている。
【００２６】  変速段投入駆動装置１４は、第１の側面ＳＧａｎｇ１にねじ止められている変速段投入圧縮空気供給導管又は変速段投入弁装置２２を介して圧縮空気の作用を受けることができる。
【００２７】  変速段投入空気圧シリンダ２０は、第１の側面ＳＧａｎｇ１とは反対側の第２の側面ＳＧａｎｇ２に、第２組の弁ポートを持つ図示しない第２の変速段投入圧縮空気供給導管を受入れるために構成されている。図１に示す実施例は、図示されてない同期化されない変速機を切換えるために構成されている。同期化される変速機を切換えるため、第２の変速段投入圧縮空気供給導管が取付けられている。
【００２８】  変速機操作器１０はアダプタ２４を含み、このアダプタ２４により変速機操作器１０が、図示しない商用車両の変速機例えばトラックの変速機又は乗用車の変速機にねじ止め可能である。
【００２９】  変速段選択空気圧シリンダ１６及び変速段投入空気圧シリンダ２０は、中心体２６にねじ止めされている。中心体２６は、アダプタ２４のアダプタ切欠き２８に結合される切欠きを持っている。
【００３０】  中心体２６は、変速段選択駆動装置１２が、図１に示すように、変速段投入駆動装置１４に対して直角に、第１の側Ｓ１にも、第１の側Ｓ１とは反対の側Ｓ２にも取付け可能であるように、構成されている。
【００３１】  図２は、変速段投入移動片３２及び変速段選択移動片３４を持つ連結素子３０を示す。更に連結素子３０は、変速段投入移動片３２及び変速段選択移動片３４に移動可能に案内されて支持される切換え指片３６を持っている。そのため切換え指片３６は、変速段選択移動片３４の移動片切欠き３８を貫通し、この切欠き３８に案内されて、変速段選択移動片３４に対して、変速段投入動作方向ＲＧａｎｇにのみ移動可能である。
【００３２】  変速段投入移動片３２は、図２に完全には示されてない変速段投入空気圧シリンダ２０（図１参照）の変速段投入シリンダピストン４０を介して移動可能である。変速段選択移動片３４は、図２に同様に完全には示されてない変速段選択空気圧シリンダ１６（図１参照）の変速段選択シリンダピストン４２を介して移動可能であり、このような運動のため、変速段投入移動片３２において直線案内部内で移動可能に案内されて支持されている。
【００３３】  図３は連結素子３０の別の斜視図を示し、この図に更に切換え保証片４４が見られる。切換え保証弁４４は変速段選択移動片３４に取付けられ、これと共に移動される。切換え指片３６は、図示しない変速機の同様に図示しない切換え棒に係合すると、切換え指片３６が意図せずに第２の切換え棒に係合しないことを、切換え保証片４４が保証している。従来技術とは異なり本発明による変速機操作器では、切換え保証片４４を変速段選択移動片３４に簡単に取付けるか、又はこれと一体に形成することができる。
【００３４】  更に図３は、変速段投入移動片３２に収容される係止ピン４６を示し、この係止ピン４６の図３において部分的に覆われた先端が、変速段投入移動片３２から突出している。係止ピン４６の先端は係止片５０の係止輪郭４８と共同作用するので、切換え指片３６は変速段投入動作方向ＲＧａｎｇに関して所定の位置に保持される。係止片５０は例えば中心体２６（図１参照）に取付けられている。係止ピン４６が係止位置にある時、切換え指片３６が変速段選択を変えることができるように、アダプタ２４（図１参照）が構成されている。その代りに係止ピン４６が中心体２６に形成され、変速段投入移動片３２が係止輪郭４８を持っている。
【００３５】  図２及び図３からわかるように、切換え指片３６は変速段選択移動片３４をほぼ中心で貫通しているので、図２及び図３に示す零位置で、変速段選択空気圧シリンダ１６（図１参照）又は変速段投入空気圧シリンダ２０（図１参照）の操作の際、変速段選択移動片３４にある切換え指片３６の第１の案内部５２（図３）により、また図３には見えないが変速段投入移動片３２にある第２の案内部により、小さい傾倒モーメントを受止めさえすればよい。
【００３６】  図示しない変速機の変速段を投入するため、一般に変速段の選択より大きい力を費やさねばならないので、変速段投入空気圧シリンダ２０（図１）を変速段選択空気圧シリンダ１６より大きく構成せねばならない。従って変速段投入移動片３２を、切換え指片３６の一方の係合端部とは反対側にある変速段選択移動片３４の端部に設けるのが有利である。換言すれば、変速機操作器の取付け状態で、変速段選択移動片３４が、変速段投入移動片３２より変速機の近くに設けられている。図１及び図３において、図示しない変速機は変速機操作器の作動位置において下にある。その代りに変速機操作器を変速機の下又は横に設けることができる。
【００３７】  図４は図３の面Ａによる連結素子３０の断面図を示す。
【００３８】  図５は、図４のＢ−Ｂ線による連結素子３０の断面図を示す。係止ピン４６が中にあるばね５６を持ち、このばね５６が係止ピン４６の先端５８を係止片５０と係合させている。図５は更に切換え指片３６と変速段投入移動片３２との間にある案内部６０を示し、この案内部６０は図３に示す第１の案内部５２に対して直角に延び、変速段投入移動片３２に形成されている。
【００３９】  図６のａは、本発明による変速機操作器のアダプタ２４′の第２実施例を示す。アダプタ２４′は、一方では中心体２６（図１参照）に取付けられ、他方では変速機に取付けられ、特にねじ止められるように、構成されている。アダプタ切欠き２８は、その限界６２．１，６２．２が変速段選択駆動装置ストッパ６２を形成できるように形成されている。限界６４．２，６４．２は変速段投入駆動装置ストッパ６４を形成できる。その代わりに中心体２６（図１参照）に当たる変速段投入駆動装置ストッパが変速段投入移動片３２に形成される。
【００４０】  図６のｂは、図６のａによるアダプタ２４′を持つ変速機操作器が使用される変速機より小さい切換え指片の行程を必要とする変速機用のアダプタ２４を示す。そのためアダプタ切欠き２８は一層小さく形成されている。換言すれば、変速段選択駆動装置ストッパ６２の両方の限界６２．１と６２．２の間隔は、図６によるアダプタにおけるより小さい。こうして変速段選択動作方向ＲＧａｓｓｅにおける行程が短縮される。こうして変速段投入駆動装置ストッパ６４の両側の間隔は、図６ａによるアダプタ２４におけるより小さいので、図６ｂによるアダプタ２４′における変速段投入動作方向ＲＧａｎｇにおける行程も、図６ａによるアダプタ２４におけるより小さい。
【００４１】  図６のｃはアダプタ２４″の別の実施例を示し、変速段選択駆動装置ストッパ６２の壁６２．１及び６２．２は、アダプタ２４″の高さＨに完全には達していない。
【００４２】  図７には、変速機操作器に基本原理が再度示されている。変速段投入移動片３２及び変速段選択移動片３４にある２つの直線案内部を介して、変速段投入動作方向ＲＧａｎｇと変速段選択動作方向ＲＧａｓｓｅがベクトル的に加算される。図７に示すように、切換え指片３６は移動片３２，３４の側方に設けることもできる。
【図１】
2011508863.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2011508863.tif 000007
【図６ａ】
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【図６ｂ】
2011508863.tif 000009
【図６ｃ】
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【図７】
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【国際調査報告】
2011508863.tif 000012
2011508863.tif 000013
2011508863.tif 000014
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