(57)【要約】  本発明は、扁平ビーム構造のワイパブレード（１０）であって、ワイパ条片（１２）と、支持エレメントとして働く１つのばねレール（２０，６４，６８）と、スポイラ（２２）とを有しており、該スポイラは、ワイパ条片（１２）のヘッド条片（１８）に結合されており、ワイパブレード（１０）の中央領域に、ジョイント部分（３０）を有した接続エレメント（２４）が配置されている形式のものに関する。ヘッド条片（１８）が、スポイラ（２２）に向かって開かれた中空プロフィールを有していて、前記ヘッド条片（１８）の長手方向面にそれぞれガイド成形体（４０）が配置されており、これらのガイド成形体は互いに向かい合って開かれている溝（４２）を有していて、これらの溝内にばねレール（２０，６４，６８）が埋め込まれていることが提案される。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
扁平ビーム構造のワイパブレード（１０）であって、ワイパ条片（１２）と、支持エレメントとして働く１つのばねレール（２０，６４，６８）と、スポイラ（２２）とを有しており、該スポイラは、ワイパ条片（１２）のヘッド条片（１８）に結合されており、ワイパブレード（１０）の中央領域に、ジョイント部分（３０）を有した接続エレメント（２４）が配置されている形式のものにおいて、
ヘッド条片（１８）が、スポイラ（２２）に向かって開かれた中空プロフィールを有していて、前記ヘッド条片（１８）の長手方向面にそれぞれガイド成形体（４０）が配置されており、これらのガイド成形体は互いに向かい合って開かれている溝（４２）を有していて、これらの溝内にばねレール（２０，６４，６８）が埋め込まれていることを特徴とする、ワイパブレード。
【請求項２】
ガイド成形体（４０）が外側の長手方向面にリブ（４４）を有しており、該リブ上でスポイラ（２２）の対応成形体（５８）がガイドされており保持されている、請求項１記載のワイパブレード。
【請求項３】
リブ（４４）の外縁部に肉厚部（４６）が設けられており、該肉厚部が、前記対応成形体（５８）に設けられた溝（６０）のアンダカット部（６２）に嵌合する、請求項２記載のワイパブレード。
【請求項４】
ガイド成形体（４０）又は対応成形体（５８）が、これらが所属する構成部分（１２，２２）、即ちワイパ条片（１２）及びスポイラ（２２）とは異なるプラスチックから成っており、これらの構成部分（１２，２２）と一緒に押出成形法により製造されている、請求項１から３までのいずれか１項記載のワイパブレード。
【請求項５】
ヘッド条片（１８）がガイド成形体（４０）と傾動ウエブ（１６）との間に、ばねレール（２０，６４，６８）に向かって開かれたＵ字形の横断面を有する結合部分（４８）を有している、請求項１から４までのいずれか１項記載のワイパブレード。
【請求項６】
スポイラ（２２）が内側の補強壁（５６）を有しており、該補強壁は、対応成形体（５８）の近傍における空気流出側（５４）の領域を、反対側に位置する対応成形体（５８）の近傍の領域に結合している、請求項１から５までのいずれか１項記載のワイパブレード。
【請求項７】
前記接続エレメント（２４）が、ジョイント部分（３０）を収容するための２つの側壁（２６）を有した底面（２８）を有しており、該底面（２８）が、前記両側壁（２６）の間のほぼ真ん中で延びていてばねレール（２０，６４，６８）に向かって突出した平らな領域（３８）を有しており、該領域（３８）はばねレールに押込み固定、リベット、ねじ、溶接、又は接着により結合されている、請求項１から６までのいずれか１項記載のワイパブレード。
【請求項８】
ばねレール（６４）が、少なくとも接続エレメント（２４）の領域で側縁部（６６）を有しており、該側方縁部は、その他の部分に対して垂直方向に屈曲されている、請求項１から７までのいずれか１項記載のワイパブレード。
【請求項９】
ばねレール（６８）が、前記ジョイント部分（３０）に対して平行な１つの平面に位置する２つの側方部分（７０）と、有利には接続エレメント（２４）に向かって突出している扁平な中央部分（７２）とを有している、請求項１から７までのいずれか１項記載のワイパブレード。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、請求項１の上位概念に記載の形式のワイパブレードに関する。
【０００２】
ドイツ連邦共和国特許出願公開第１０２００５００９２０５号明細書により、上位概念の形式のワイパブレードが公知であり、この公知のワイパブレードはワイパ条片と、スポイラと、支持エレメントとしての１つの縦長のばねレールとを有していて、このばねレールは初期状態では、車両の窓ガラスに向かって凹状に予め湾曲されている。ばねレールは、ワイパ条片のヘッド条片とスポイラとの間に配置されている。ばねレールは保持成形体によってワイパ条片に結合されていて、保持成形体はばねレールを取り囲んでいて、側方でヘッド条片の長手方向溝内に係合している。保持成形体にはスポイラが装着されており、スポイラは保持成形体を側方で、車両の窓ガラスに面した側から、一定区間を取り囲んでいる。中央領域には、ワイパアームとの枢着結合のための接続エレメントが配置されており、この接続エレメントの側壁にはジョイント部分、即ち、ジョイントハブ又はジョイント軸が固定されている。
【０００３】
ＵＳ３１９２５５１号明細書により公知のワイパブレードは、支持エレメントとして、１つの縦長の扁平なばねレールを有していて、該ばねレールは、ワイパ条片のヘッド条片の背面に接着されている。ワイパブレードは中央領域に接続エレメントを有しており、該接続エレメントはばねレールにリベットによって固定されている。
【０００４】
最後に、ドイツ連邦共和国特許出願公開第２８４３１６４号明細書により、支持エレメントとして１つのばねレールを有したワイパブレードが公知である。このばねレールは、中央領域で２つの側壁部分の間で、長手方向の延在にわたって延びるビード若しくは突起を有していて、このような突起は、横断面で屋根状であって、真ん中から両端部に向かって細くなっている。
【０００５】
発明の開示
本発明によれば、ワイパ条片のヘッド条片が、スポイラに向かって開かれた中空プロフィールを有しており、前記ヘッド条片の長手方向面にそれぞれガイド成形体が配置されていて、これらのガイド成形体は、互いに向かい合って開かれた溝を有しており、これらの溝内に前記ばねレールが埋め込まれている。従って、押し出し成形により製造可能な単純な成形体がワイパ条片のために形成される。この場合、ガイド成形体は、ワイパ条片のその他の部分とは異なる材料から形成することができ、１つの作業工程で押し出し成形することができる。これは、本発明の構成によりガイド成形体の外側の長手方向面にリブが設けられていて、該リブにスポイラの対応成形体がガイドされ、保持される場合に特に有利である。リブと対応成形体の配置は、逆であっても良い。従ってリブがスポイラに設けられていて、対応成形体がガイド成形体に設けられていても良い。リブと対応成形体との良好な結合のために、リブの外側縁部には有利には肉厚部が設けられていて、この肉厚部は、対応成形体の溝に設けられたアンダカット部に嵌合する。スポイラは簡単かつ確実に対応成形体にクリップ固定することができ、これによりばねレールは一方ではワイパ条片によって、他方ではスポイラによってカバーされ保護される。従って塗装加工は必要ない。
【０００６】
本発明の構成によれば、ヘッド条片はガイド成形体と傾動ウエブとの間に、ばねレールに向かって開かれたＵ字形の横断面を有する結合部分を有している。結合部分の構成により、負荷されていない傾動ウエブの方向でのヘッド条片の可撓性を変更することができ、これにより、ワイパブレードの反転段階におけるワイパリップの折り返し過程による、騒音を発する恐れのある行程運動は生じない、又は殆ど生じない。
【０００７】
本発明の別の構成によれば、スポイラが、内側の補強壁を有しており、この補強壁は、対応成形体の近傍における空気流出側の領域を、反対側の対応成形体の近傍の領域に結合している。補強壁により、スポイラ、ひいてはワイパブレードに、極めて良好な側方安定性が与えられる。さらに、リブと対応成形体との間の結合が確実にされる。
【０００８】
本発明の別の構成によれば、接続エレメントが、ジョイント部分、例えばジョイントハブ又はジョイント軸を収容するための２つの側壁を有した底面を有している。この底面は、両側壁の間の真ん中で延びていて、ばねレールへと突出している平らな領域を有している。この突出した領域は、組み付け状態でばねレールに当接していて、ばねレールに、押込み固定、リベット、ねじ、溶接、又は接着により結合されている。突出した領域により、底面の長手方向面には、ばねレールに向かって、ワイパ条片のガイド成形体のための空間が生じる。従って、ワイパ条片は、ワイパブレードの全長にわたって切れ目なしに延びることができる。さらに、押込み固定又はリベットによる結合は、ワイパ条片若しくはスポイラによって保護される構成部分を塗装する必要がないという利点を有している。
【０００９】
押込み固定若しくはリベットによって、ばねレールには孔が必要であり、この孔はこの横断面においてばねレールの強度及び弾性に影響を与える。このような影響はばねレールの側縁部により補償することができる。この側縁部は、その他の部分に対して横方向に屈曲されていて、少なくとも接続エレメントの領域に設けられている。しかしながら、ばねレールのばね特性の変更のために、縁部はばねレールの全長にわたって延びていて良く、端部に向かって高さは減少する。
【００１０】
同様の効果は、ばねレールが、支承部分に対して平行な平面に位置する側方部分を有していて、扁平な中央部分は、有利には接続エレメントに向かって突出していることにより得られる。接続エレメントに向かって突出した中央部分は、接続エレメントの底面若しくは突出した領域に当接している。ばねレールが、接続エレメントに向かって突出した平らな中央部分を有しているならば、接続エレメントの突出した領域は省くことができ、これにより接続エレメントの底面は一貫して扁平である。
【００１１】
さらなる利点は以下に図面につき説明する。図面には、本発明の実施例が示されている。図面、発明の詳細な説明、請求の範囲では、複数の特徴が組み合わされて示されている。当業者はこれらの特徴を有利には個々に考慮することもでき、有利にはさらに組み合わせることもできる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明によるワイパブレードの一部を示した斜視図である。
【図２】ばねレールの一部を示した図である。
【図３】接続エレメントを有したばねレールの一部を示した斜視図である。
【図４】図３の部分斜視図を下方から示した図である。
【図５】図１のＶ−Ｖ線に沿ったワイパブレードの横断面図である。
【図６】ワイパ条片の横断面を示した図である。
【図７】スポイラの横断面を示した図である。
【図８】図１のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線に沿ったワイパブレードの横断面図である。
【図９】矢印ＩＸの方向でワイパブレードを見た図である。
【図１０】選択的なばねレールを有した接続エレメントの横断面を示した図である。
【図１１】図１０のばねレールの横断面を示した図である。
【図１２】図１１の変化実施例を示した図である。
【００１３】
発明の構成
ワイパブレード１０は、ワイパリップ１４を備えたワイパ条片１２を有している。ワイパリップ１４は傾動ウエブ１６を介してヘッド条片１８に結合されている。このヘッド条片１８は中空の横断面プロフィールを有しており、ワイパリップ１４とは反対の側で開かれている。ヘッド条片１８の長手方向面には、開かれた側の領域に、長手方向溝４２を有したガイド成形体４０が位置している。各長手方向溝４２は互いに向かい合って位置していて、これらの長手方向溝４２内には１つのばねレール２０が埋め込まれている。その他のワイパ条片１２と同じ材料から形成することができるガイド成形体４０は、図示の実施例では、ガイドの用途に適した別の材料から製造されていて、押出法によってその他のワイパ条片１２と共に１つの作業工程で製造することができる。
【００１４】
ガイド成形体４０の長手方向面にはリブ４４が設けられている。これらのリブ４４は、スポイラ２２を固定するために働く。スポイラ２２はその長手方向面における対応成形体５８でリブ４４にクリップ固定される、又はスライド挿入される。このために対応成形体５８は、互いに向かい合って位置する複数の溝６０を有しており、該溝内に前記リブ４４が係合する。溝６０とリブ４４との間の強固な結合を維持するために、リブ４４は外面に肉厚部４６を有しており、この肉厚部４６は溝６０のアンダカット部６２に嵌り込む。ヘッド条片１８は、ガイド成形体４０と傾動ウエブ１６との間に結合部分４８を有しており、この結合部分４８はばねレール２０に向かって開かれたＵ字形の横断面プロフィールを有している。
【００１５】
スポイラ２２は、走行風に面した空気当接成形部５２を有しており、この空気当接成形部５２は、ワイパ条片１２とは反対側の縁部で空気流出面５４に結合されている。さらに１つの結合部が、スポイラ２２の内面で、横断面プロフィールを横方向に延びている、即ち、流出側５４の対応成形体５８の近傍の領域から、反対側の対応成形体５８の近傍の領域へと延びている補強壁５６を介して形成されている。
【００１６】
図示されていないワイパアームとの枢着的な結合のためにワイパブレード１０は、中央領域で、接続エレメント２４を有しており、該接続エレメント２４は、底面２８を起点として、ほぼ直角に屈曲された２つの側壁２６を有している。これらの側壁２６は長手方向３４で延びていて、ジョイントハブ又はジョイント軸の形のジョイント部分３０によって互いに結合されている。接続エレメント２４の底面２８はリベット３６によってばねレール２０に固定されている。ばねレール２０はこのために相応のリベット孔３２を有している。この結合は、押込み固定によって形成することもできる。この場合は、底面材料の一部は、ばねレール２０のリベット孔３２を通って押し出され、ばねレール２０の他方の側で外方に向かって縁曲げされる。
【００１７】
有利には、底面２８は、固定領域で、底面２８のその他の領域よりもばねレール２０に向かって突出している領域３８を有していて、これによりばねレール２０と底面２８のその他の領域との間に空間５０が生じる。この空間５０により、連続的な、切れ目のないワイパ条片１２の組み付けが可能になる。
【００１８】
リベット孔３２は、この領域におけるばねレール２０の弾性特性と強度に影響を及ぼす。このファクタを補償するために、ばねレール６４が接続エレメント２４の領域で側方縁部６６を有しており、これらの側方縁部６６は、接続エレメント２４の領域の長さにわたってのみ、または、ばねレール２０の長さ全体にわたって延びている。この場合、その高さは、ばねレール６４の端部に向かって減少していて良い。別の構成では、ばねレール６８が、一平面に位置し、有利には接続エレメント２４に向かって突出する中央部分７２に接続する２つの側方部分７０を有している。これらの側方部分７０と中央部分７２との間のずれにより、側方部分７０と、接続エレメント２４の底面２８との間の空間５０が完全に又は部分的に形成される。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【手続補正書】
【提出日】平成22年8月6日(2010.8.6)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
扁平ビーム構造のワイパブレード（１０）であって、ワイパ条片（１２）と、支持エレメントとして働く１つのばねレール（２０，６４，６８）と、スポイラ（２２）とを有しており、該スポイラは、ワイパ条片（１２）のヘッド条片（１８）に結合されており、ワイパブレード（１０）の中央領域に、ジョイント部分（３０）を有した接続エレメント（２４）が配置されている形式のものにおいて、
ヘッド条片（１８）が、スポイラ（２２）に向かって開かれた中空プロフィールを有していて、前記ヘッド条片（１８）の長手方向面にそれぞれガイド成形体（４０）が配置されており、これらのガイド成形体は互いに向かい合って開かれている溝（４２）を有していて、これらの溝内にばねレール（２０，６４，６８）が埋め込まれていることを特徴とする、ワイパブレード。
【請求項２】
ガイド成形体（４０）が外側の長手方向面にリブ（４４）を有しており、該リブ上でスポイラ（２２）の対応成形体（５８）がガイドされており保持されている、請求項１記載のワイパブレード。
【請求項３】
リブ（４４）の外縁部に肉厚部（４６）が設けられており、該肉厚部が、前記対応成形体（５８）に設けられた溝（６０）のアンダカット部（６２）に嵌合する、請求項２記載のワイパブレード。
【請求項４】
ガイド成形体（４０）又は対応成形体（５８）が、これらが所属する構成部分（１２，２２）、即ちワイパ条片（１２）及びスポイラ（２２）とは異なるプラスチックから成っており、これらの構成部分（１２，２２）と一緒に押出成形法により製造されている、請求項１から３までのいずれか１項記載のワイパブレード。
【請求項５】
ヘッド条片（１８）がガイド成形体（４０）と傾動ウエブ（１６）との間に、ばねレール（２０，６４，６８）に向かって開かれたＵ字形の横断面を有する結合部分（４８）を有している、請求項１から４までのいずれか１項記載のワイパブレード。
【請求項６】
スポイラ（２２）が内側の補強壁（５６）を有しており、該補強壁は、対応成形体（５８）の近傍における空気流出側（５４）の領域を、反対側に位置する対応成形体（５８）の近傍の領域に結合している、請求項１から５までのいずれか１項記載のワイパブレード。
【請求項７】
前記接続エレメント（２４）が、ジョイント部分（３０）を収容するための２つの側壁（２６）を有した底面（２８）を有しており、該底面（２８）が、前記両側壁（２６）の間のほぼ真ん中で延びていてばねレール（２０，６４，６８）に向かって突出した平らな領域（３８）を有しており、該領域（３８）はばねレールに押込み固定、リベット、ねじ、溶接、又は接着により結合されている、請求項１から６までのいずれか１項記載のワイパブレード。
【請求項８】
ばねレール（６４）が、少なくとも接続エレメント（２４）の領域で側縁部（６６）を有しており、該側方縁部は、その他の部分に対して垂直方向に屈曲されている、請求項１から７までのいずれか１項記載のワイパブレード。
【請求項９】
ばねレール（６８）が、前記ジョイント部分（３０）に対して平行な１つの平面に位置する２つの側方部分（７０）と、接続エレメント（２４）に向かって突出している扁平な中央部分（７２）とを有している、請求項１から７までのいずれか１項記載のワイパブレード。
【国際調査報告】
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