(57)【要約】【課題】自動車バックミラーの地面照明ランプを提供する。【解決手段】自動車バックミラーの地面照明ランプであって、リモートコントローラー２と、制御回路１と、照明ランプ３とを備え、リモートコントローラー２は、ユーザーの需要に応じて制御回路１に対し、バックミラーの下方に設けられている照明ランプ３のON/OFF命令を送信し、制御回路１は、リモートコントローラー２からの命令を受信し、照明ランプ３のON/OFFを制御する。この構造を各種の自動車に応用することによって、運転手及び乗客はバックミラー周りの車体環境と地面の状況をはっきり観察することができ、車の停泊／走り出しがより安全になり、車の乗り降りもより順調になる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
リモートコントローラーと、制御回路と、照明ランプとを備え、
前記リモートコントローラーは、ユーザーの需要に応じて前記制御回路に対し、バックミラーの下方に設けられている前記照明ランプのオン／オフ命令を送信し、
前記制御回路は、前記リモートコントローラーからの命令を受信し、前記照明ランプのオン／オフを制御することを特徴とする自動車バックミラーの地面照明ランプ。
【請求項２】
前記制御回路は、自動車方向転換指示用ランプにも接続され、該自動車方向転換指示用ランプのオン／オフを検出することにより、前記照明ランプのオン／オフを制御することを特徴とする請求項１に記載の自動車バックミラーの地面照明ランプ。
【請求項３】
前記バックミラーは、そのミラー枠の上部に設けられ、前記照明ランプは、該ミラー枠の下部に設けられていることを特徴とする請求項１に記載の自動車バックミラーの地面照明ランプ。
【請求項４】
前記リモートコントローラーは、自動車の中央コントローラーに集積されていることを特徴とする請求項１に記載の自動車バックミラーの地面照明ランプ。
【請求項５】
前記制御回路は、自動車の制御器に集積されていることを特徴とする請求項１に記載の自動車バックミラーの地面照明ランプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車バックミラーの地面照明ランプに関する。各種の自動車に応用され、車体両側の環境及び地面の状況を観察することに用いられ、運転手と乗客の乗り降りに便宜を図ることができる。
【背景技術】
【０００２】
現在、社会が日進月歩に変化しつつあり、科学技術が迅速に発展し、人々の生活品質も絶え間なく向上するにつれ、仕事及び生活のスピードが益々速くなってきた。その速い生活スピードに適応し、時間を節約して、高品質の生活を楽しむために、多くの人が自動車を購入し、車で移動することが、時代の風潮となってきた。
【０００３】
自動車で外出して、どこかで泊まる必要がある時、駐車場があれば、直接駐車場に車を泊めればいいが、駐車場がない場合に、比較的安全な場所に車を停車せざるを得ない。しかし、車をどこかに止めようとも、止める場所に光線が十分で、或いは充分な照明があると、運転手又は乗客が車体周りの環境を観察しながら、安全に停車／発車をし、順調に乗り降りできるが、止める場所の光線が暗く、或いは真っ暗であると、運転手又は乗客は車体周りの環境をはっきり観察できず、安全に車の停車／発車をして順調に乗り降りするどころか、不注意で穴などに落ちたりすると、足の怪我をしたり、汚れたもので靴、足、周囲の環境が汚したり、汚れたものを車内に持ち込んだりする可能性がある。特に、乗車する前に、車内のランプが点灯していないので、上記の状況が発生しやすい。運転手や乗客は、このような不便さ、不安全さに悩まされてきた。また、光線が暗く、或いは真っ暗な道路で運転して方向転換すると、自動車前後のランプが全て点灯しているとしても、そのランプの光線が水平直線的に照明しているので、運転手は方向転換する方向の地面状況及び車周囲の環境をはっきりと見えず、視界が悪く、特に、通行人、軽車両又は道端の置物が多い場合に、車が衝突したり車に傷がついたりすることがよくある。
【発明の概要】
【０００４】
上記課題を解決するために、本発明者は、自動車のバックミラーにランプを設け、必要に応じて、そのランプを点灯することにより、運転手や乗客が車周囲の環境及び地面の状況を便利に確認でき、安全に停車／発車をして順調に車を乗り降りできるようになる。
【０００５】
本発明の主な目的は、自動車バックミラーの地面照明ランプを提供することにある。それを各種の自動車に応用することにより、運転手や乗客は、バックミラーを観察して、車体周りの環境や地面状況を確認できるので、停車／発車がより安全になり、乗り降りもより順調になる。
【０００６】
本発明のもう一つの目的は、自動車の方向転換時に車体側を照明し、運転手の視界を改善し、方向転換する際の安全性を向上させる自動車バックミラーの地面照明ランプを提供することにある。
【０００７】
本発明の一つの態様によると、自動車バックミラーの地面照明ランプは、リモートコントローラーと、制御回路と、照明ランプとを備え、前記リモートコントローラーは、ユーザーの需要に応じて前記制御回路に対し、バックミラーの下方に設けられている前記照明ランプのオン／オフ命令を送信し、前記制御回路は、前記リモートコントローラーからの命令を受信し、前記照明ランプのオン／オフを制御する。
【０００８】
前記制御回路は、自動車方向転換指示用ランプの回路にも接続され、該自動車方向転換指示用ランプのオン／オフを検出することにより、前記照明ランプのオン／オフを制御する。
【０００９】
前記バックミラーは、そのミラー枠の上部に設けられ、前記照明ランプは、該ミラー枠の下部に設けられている。
【００１０】
前記リモートコントローラーは、自動車の中央コントローラーに集積されている。
【００１１】
前記制御回路は、自動車の制御器に集積されている。
【００１２】
上記構成の本発明を自動車に取り付けることによって、車を泊める場所に光線が暗く又は真っ黒で、または必要に応じて、運転手はリモートコントローラーを用いて制御回路により照明ランプを点灯させ、車体周囲及びバックミラー下方の地面を照らすことができる。これによって、運転手や乗客はバックミラー周囲の車体環境及び地面状況をはっきり確認でき、停車／発車がより安全となり、車の乗り降りもより順調になる。
【００１３】
また、本発明は制御回路を利用して方向転換指示用ランプのオン／オフを検出することができる。暗く又は真っ暗な道路の角においても、運転手は、方向転換指示用ランプを点灯させ、制御回路は信号を検出して、照明ランプがオンになるように制御する。このように、方向転換する方向の地面状況及び車体周りの環境が照明され、運転手の視界がよくなり、通行人、軽車両または道端の置物等を即時に見つけて適当な措置を取ることができる。これで、衝突や傷つけることなどを回避できるようになり、方向転換する際の安全性が向上された。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の構成を示す図である。
【図２】本発明が自動車に取り付けられて使用される状態を示す図である。
【図３】図２の拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
図１は、本発明の最適な実施例を示している。自動車バックミラーの地面照明ランプは、リモートコントローラー２と、制御回路１と、照明ランプ３とを備えている。
【００１６】
また、リモートコントローラー２は、個別の部品であってもよく、自動車の中央コントローラーに集積してもよい。リモートコントローラー２は、ユーザーの需要に応じて制御回路１に対し、照明ランプ３のオン／オフ命令を送信するために用いられるものである。
【００１７】
制御回路１は、リモートコントローラー２からの命令を受信し、その命令に基づき、照明ランプ３のオン／オフを制御する。制御回路１は、設計により、外から見えないように、自動車の如何なる位置に取り付け、或いは、自動車の制御器に直接集積することができる。
【００１８】
照明ランプ３は、バックミラー４の下方に取り付けられている。図２及び図３に示すように、本実施例において、具体的には、バックミラー４は、そのミラー枠５の上部に取り付けられ、照明ランプ３は、ミラー枠５の下部に取り付けられている。このようにして、車をバックするか、車を方向転換するか、道を変えるときに、バックミラー４の正常利用に影響を与えないだけではなく、照明ランプ３を利用して、バックミラー４の周りの車体及び地面を充分に照明することも保証できる。
【００１９】
本発明は、各種の自動車に取り付けることができる。ユーザーは、必要に応じて照明ランプ３をオンさせることにより、バックミラー４の周りの車体状況及びバックミラー４の下の地面状況を確認することができる。このように、運転手自身や乗客が車体周囲の状況をはっきり観察することが可能になり、より安全に停車/発車をして、且つ、より順調に乗り降りすることができる。
【００２０】
進行中の車が方向転換する時の安全性をさらに向上させるために、制御回路１は、方向転換指示用ランプのオン／オフを検出することもでき、検出されたオン／オフ信号により、照明ランプ３のオン／オフを自動的に制御する。他には、様々な実施形態がある。例えば、制御回路１に一つの光センサー（図示せず）が設けられ、方向転換指示用ランプがオンしている時の光を検出することで、そのオン／オフを判断する。そして、その検出信号が制御回路１に送信され、制御回路１により、照明ランプ３のオン／オフが制御される。また、制御回路１が方向転換指示用ランプの回路と接続されてもよい。方向転換指示用ランプの回路が連通され、該方向転換指示用ランプがオンになるとともに、制御回路１が連通され、制御回路１から照明ランプ３にオン信号が送信する。勿論、その他の形態を利用してもよいが、ここでは、その説明を省略する。
【００２１】
上記装置が動作すると、暗く又は真っ暗な道路の角においても、運転手は、方向転換指示用ランプをオンにさせることにより、制御回路１が信号を検出して、照明ランプ３がオンになるように制御する。このようにして、方向転換する方向の地面状況及び車体周りの環境がはっきり照明され、運転手の視界がよくなり、通行人、軽車両または道端の置物等を即時に見つけて適当な措置を取ることができる。これで、衝突や傷つけることなどを回避できるようになり、方向転換する際の安全性が向上された。
【００２２】
以上の実施例は本発明の思想及び特徴を説明するものに過ぎず、本発明を限定するものではない。本発明の精神に基づいて行われた均等な修正、置換、改良なども本発明の保護範囲内に包含される。
【符号の説明】
【００２３】
１  制御回路
２  リモートコントローラー
３  照明ランプ
４  バックミラー
５  ミラー枠
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【国際調査報告】
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