Podtech/llm-jp-corpus-v4-ja_patent huggingface dataset:
(57)【要約】ホースマニホールド１０は、円筒状の網目スクリーン１２を使用することによって流体のろ過を組み込むとともに、チェックバルブ１４の補助的な流体遮断システムをホースマニホールド１０に組み込んでいる。円筒状のフィルタースクリーン１２上をスリップ可能な二つのねじ式バルブアセンブリ１６（一つのアセンブリはイソ側に、一つは樹脂側に）は、イソ及び樹脂の流体をろ過するために、ホースマニホールド１０に取り付けられる。ホースマニホールド１０が泡の塗布器２０の主要流体部１８に取り付けられると、その主要流体部１８内のピン機構２２により、ホースマニホールド１０にあるバネ圧縮のチェックボール２４が開口し、それによって十分な流体が主要流体部１８に流れるようになる。
2011522687.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジングを有するとともに複数の成分を迅速にセットするスプレーガンのためのホースマニホールドアセンブリであって、
主要流体部と、
少なくとも二つのチェックバルブアセンブリと、を有し、
前記チェックバルブアセンブリは、バネ圧縮のチェックボールと円筒状の網目スクリーンとを有し、
前記主要流体部は内部にピンを有し、前記ホースマニホールドが前記主要流体部に取り付けられると前記バネ圧縮のチェックボールを開口し、前記ホースマニホールドが前記主要流体部から外されると、前記バネ圧縮のチェックボールは、補助的な遮断システムとしての機能を果たすために流体の流れを自動的に遮断して流体の漏洩を防止する、ホースマニホールド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
技術分野
本発明は、２００８年５月１６日に出願された米国特許出願６１／０５３，７８６号の利益を主張しており、その内容は参照によりここに導入される。
【背景技術】
【０００２】
背景技術
ポリエレタン及びポリ尿素のような迅速にセットする材料の利用のためのスプレーガンはよく知られている。これらの材料は非常に迅速にセットされるため、スプレーガン又は塗布器は洗浄のための最小限のツールを使って容易に分解できることが重要である。
【発明の概要】
【０００３】
発明の開示
本発明は、円筒状の網目スクリーンによって流体のろ過を組み込むとともに、チェックバルブの補助的な流体遮断システムをホースマニホールドに組み込んでいる。円筒状のフィルタースクリーン上をスリップ可能な二つのねじ式バルブアセンブリ（一つのアセンブリはイソ側に、一つは樹脂側に）は、イソ及び樹脂の流体をろ過するために、ホースマニホールドに取り付けられる。
【０００４】
ホースマニホールドが泡の塗布器の主要流体部に取り付けられると、その主要流体部内のピン機構により、ホースマニホールドにあるバネ圧縮のチェックボールが開口し、それによって十分な流体が主要流体部に流れるようになる。ホースマニホールドが主要流体部から取り外されると、バネ圧縮のチェックボールは流体の流れを自動的に遮断して補助的な遮断システムの機能を果たし、流体の漏洩を防止する。フィルタースクリーンに接続するために、ホースマニホールドを主要流体部から取り外す必要はない。
【０００５】
本発明のこれらの目的及びそれ以外の目的並びに利点は、添付の図と併せてなされた以下の記述からより十分に示される。添付の図において、参照文字は、複数の図を通して同一又は同様の部品を参照している。
【図面の簡単な説明】
【０００６】
図面の簡単な説明
【図１】図１は、本発明のマニホールドの断面を示している。
【図２】図２は、ホースマニホールドを有するスプレーガンの分解図である。
【発明を実施するための形態】
【０００７】
発明を実施するための最良の形態
本発明のホースマニホールド１０は、円筒状の網目スクリーン１２によって流体のろ過を組み込むとともに、チェックバルブ１４の補助的な流体遮断システムをホースマニホールド１０に組み込んでいる。円筒状のフィルタースクリーン１２上をスリップ可能な二つのねじ式バルブアセンブリ１６（一つのアセンブリはイソ側に、一つは樹脂側に）は、イソ及び樹脂の流体をろ過するために、ホースマニホールド１０に取り付けられる。
【０００８】
ホースマニホールド１０が泡の塗布器２０の主要流体部１８に取り付けられると、その主要流体部１８内のピン機構２２により、ホースマニホールド１０にあるバネ圧縮のチェックボール２４が開口し、それによって十分な流体が主要流体部１８に流れるようになる。ホースマニホールド１０が主要流体部１８から取り外されると、バネ圧縮のチェックボール２４は流体の流れを自動的に遮断して補助的な遮断システムの機能を果たし、流体の漏洩を防止する。フィルタースクリーン１２に接続するために、ホースマニホールド１０を主要流体部１８から取り外す必要はない。フィルタースクリーン１２は、チェックアセンブリ１６を回してホースマニホールド１０の底面から外すことによって、取り外されて洗浄される。
【０００９】
以下の特許請求の範囲によって限定される本発明の精神及び範囲から逸脱しないで、種々の修正及び変更が考えられる。
【図１】
2011522687.tif 000003
【図２】
2011522687.tif 000004
【国際調査報告】
2011522687.tif 000005
(57)【要約】一種の自動車自動変速器の変速方法である。本方法は、エンジンのトルクが直接高速ギア或いは中速ギアを入れ、変速器は車速およびエンジンの負荷により、正方向変速の高速ギアに入るか、逆方向変速の低速ギアに入る。本発明は液力トルクコンバーターと液圧電気制御システムを取り消す。【選択図】図１
2011528092.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
一種の自動車自動ステップ変速器の変速方法は、エンジンのトルクが直接高速ギア或いは中速ギアを入れ、変速器は車速およびエンジンの負荷により、正方向変速の高速ギアに入るか、逆方向変速の低速ギアに入ることを特徴とする。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は一種の自動車自動ステップ変速器の変速方法にかかわるものである。とりわけ一種のプラネタリーギア組み合わせとクラッチから構成されている自動ステップ変速器の変速方法である。
【背景技術】
【０００２】
現在、世界中の自動車が使用している変速器、自動変速器の変速であろうが手動変速器の変速であろうが、ほとんど例外がなく最大動力から最小動力へと変わる。さらに自動車の最大動力比はエンジンの最大パワートルク、自動車の最大負荷、および坂道での動き出しに必要な最大パワーにより設計されている。さらに自動車が平地で動き出し、加速するのに必要な変速器の最大動力比は、設計の最大動力比の半分弱である。自動車が平らな道路で動き出し、加速するのは普通のことであり、坂道で動き出すのは極まれである。今日の自動車の変速器は小さい動力比での平地での動き出し、加速を提供できない。さらに坂道での動き出しは大きな動力比の自動変速方法を使用する。そのため自動車のガソリンの損耗は比較的大きい。今日の自動車が使用する自動変速器は液圧、電気制御変速である、そのため自動変速機能の自動車のガソリン損耗はさらに大きい。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明の意義は低コスト、低燃費の自動ステップ変速器の変速方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明が採用する変速方法はエンジンのトルクが直接高速ギア、中速ギアを入れるものである、変速器は車速およびエンジンの負荷により、正方向変速の高速ギアに入るか、逆方向変速の低速ギアに入る。この種の変速方法は自動車が平地で動き出し、加速する時に、小さい動力比で高性能の加速を提供し、坂道での動き出しの時に、大きな動力比でパワーを増大させる。自動車の効率のいいガソリンの節約を実現し、自動変速器のコストを大幅に削減させる。
【０００５】
本発明は今日の自動変速器が一般的に採用している液力トルクコンバーターと液圧電気制御システムを取り消し、変速器の構造をとても簡単なものにさせる。コストは今日の自動変速器の八分の一にすぎない。加速性を向上させ、動力損耗を明らかに低下させ、ガソリンを30%−40%節約する。
以下では、付図と結びつけて、本発明の更なる詳細を説明する。
【図面の簡単な説明】
【０００６】
【図１】図1は自動車の三速自動ステップ変速器の原理図である。
【発明を実施するための形態】
【０００７】
エンジンのトルクはクラッチを通して自動ステップ変速器回転性のドラム（１）に入れる、変速器回転性のドラムを通して低速ギアのセントラルギア（２）に入れる。同時に変速器回転性のドラムの遠心式クラッチ（３）を通して中速ギアのギアリング（４）に入れる。二組のプラネタリーギア伝動組み合わせのプラネタリースタンド（５）が一体の構造になり、自動車の負荷が小さい時、自動車は中速ギアの伝動比で動き出し、加速し、自動車が設定した道のりの速度に達した時、プラネタリースタンドのクラッチ（６）と変速器回転性のドラムが結合し、自動車は迅速に高速ギアに入る。以上は自動ステップ変速器の正方向変速の過程である。自動車の負荷が大きい時、自動車の道のり速度は遅くなり、プラネタリースタンドのクラッチと変速器回転性のドラムは分離され、この時運転手は動力を増加させるために、ガソリンゲートと増やし、エンジンの回転数は増加し、中速ギアのギアリング（4）とつながっているクラッチは分離し、エンジンのトルクは低速ギアのセントラルギアに入り、自動ステップ変速器は高速ギアから中速ギアに入った後、低速ギアに入る。以上は自動ステップ変速器の逆方向変速の過程である。
【図１】
2011528092.tif 000003
【国際調査報告】
2011528092.tif 000004
2011528092.tif 000005
2011528092.tif 000006
2011528092.tif 000007
2011528092.tif 000008
2011528092.tif 000009
(57)【要約】  穿孔付きドラムを有するフィルム被覆装置において、回転ドラム壁の外部に固定したＮＩＲ計測ユニットが配設してある。計測は、ドラム壁を介して行われる。
2011523896.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
穿孔付き円筒壁を有するドラムとＮＩＲスペクトル計測ユニットとを用いるフィルム被覆装置であって、ＮＩＲ計測ユニットを回転ドラム壁の外部に静止装着し、ドラム壁を介して計測を行う、フイルム被覆装置。
【請求項２】
ＮＩＲ計測ユニットは、個々の計測装置に応じてドラム壁から所定距離に配置した光源と計測ヘッドとを備える、請求項１に記載のフィルム被覆装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、穿孔付き円筒壁を有する回転ドラムと被覆のＮＩＲスペクトル計測ユニットとを備えたフィルム被覆装置に関する。本説明の目的に合わせ、フィルム被覆装置なる用語は、錠剤等に機能的被覆を適用する装置もまた含むものである。この種の装置は、当分野ではドラム式被覆装置なる用語でも知られている。
【背景技術】
【０００２】
医薬品の品質制御の分野では、ドラム式被覆装置での被覆工程中の被覆監視時に、近赤外分光法（NIR spectroscopy）によることは好都合である。スプレー缶と、さらにしかるべき場合には計測ユニットとは通常、前部にあるドラムの開口を介してドラム内部に突出させる、かつ／または後退させるか退出させることができる静止ブラケットあるいは支柱に取り付けられる。さらに、この開口は被覆工程中は開いたままであり、ドラムの荷積みと荷降ろしにも用いられる。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
開口が役立つに違いない多くの機能において、利用可能な空間は限界に達しており、それが追加の機能、例えば追加的に所望される計測を阻止することになる。さらに、スプレーユニットに起因する計測不全の問題が存在する。
【０００４】
本発明は、この障害を取り除く目的に基づくものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
驚くべきことに、ＮＩＲスペクトル計測はドラム式被覆装置の穿孔付きドラム壁を介して可能であり、高品質の定性的計測結果をもたらすことが分かった。
【０００６】
本発明によれば、課題が解決され、それによってＮＩＲ計測ユニットは回転ドラム壁の外側に静止装着され、ドラム壁を介して計測が行なえるようになる。
【０００７】
下記において、一実施形態の好適な例を同封図面と併せ説明する。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】錠剤を被覆するドラム式被覆装置の概略斜視図を示す。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
図１に示すドラム式被覆装置の典型的なドラム１は、実質的には円筒壁２と、この円筒壁２に取り付けられる円錐側壁４とで構成され、かくして前部にある側壁には開口５が設けられている。円筒壁は、図面中に概略的に示した穿孔３を有する。開口５は、ドラムの荷積みと荷降ろしのためのものであり、さらに例えばスプレーユニットに加え、恐らくはドラム内部での錠剤ベッド（bed）１２の処置と計測のための他の装置等もまた含む静止ユニットの装着に用いられる。
【００１０】
ドラムの外側にて、ほぼドラム軸の高さに、ＮＩＲ計測ユニット７が静止ブラケット６に取り付けてある。ブラケット６は、図面中に概略的に示してある。具体的実施形態では、それは、ドラムが装着される筺体（図示せず）の一部である。
【００１１】
ＮＩＲ計測ユニット７は、光源８と計測ヘッド９とで構成される。本実施形態では、７．５ワットのタングステンハロゲンランプを光源８として用い、計測ヘッドとしてアイリス７（Iris 7）と呼ばれる市販の装置を用いる。ランプの照光は、照射された光がドラム上に垂直に入射し、時として穿孔を通ってドラム内と錠剤ベッドとに達するよう、本実施形態ではドラム表面からほぼ１０ｍｍの距離に配置してある。本実施形態に使用する装置に代え、他の市販の光源や計測ヘッドも無論同様に用いることができる。
【００１２】
被覆工程中、すなわち錠剤ベッドをドラム内に配置し、そこで回転させているときに、光の一部がスペクトル的に分解されて反射され、次に時として穿孔を通って外部へ到達し、そこで計測ヘッド９に対し入射する。計測ヘッドの入力窓は、ここでは同様にドラム表面からほぼ１０ｍｍの距離に配置してある。
【００１３】
計測ヘッド９が捕捉する光信号は、光導波路１０により分光計１１へ搬送される。分光計として、チーダスII（Tidas II）の名称による市販の装置が本実施形態に用いられる。それは、１１００〜２１００ｎｍのスペクトルを捕捉するのに適している。無論、他の同等の装置もまた用いることができる。それによって、捕捉することのできるスペクトルは他の帯域で構成することができる。
【００１４】
実験では、錠剤ベッドで反射されて計測ヘッドに達してそこで捕捉される光の一部が、使用可能信号の生成に依然として十分であり、この信号から錠剤ベッドのスペクトルを確実に特定できることが最初に判った。さらなる実験から、ドラム壁の影響は錠剤ベッドのスペクトルに干渉しない、あるいは簡単に補正できることが判った。
【００１５】
一例として、アセチルサリチル酸錠剤に対して比較計測を行った。具体的には穿孔付きドラム壁を介する第１の計測と錠剤ベッドと計測ヘッドの間に障害物を伴わない第２の計測とを行った。２つの異なる計測状況において得られたスペクトルは、基準線補正により取り除くことのできる線形変位を除いて本質的に一致するものである。
【図１】
2011523896.tif 000003
【国際調査報告】
2011523896.tif 000004
2011523896.tif 000005
2011523896.tif 000006
2011523896.tif 000007
(57)【要約】  サイドシールアッセンブリは、主要な三つの部品：硬化されており精密なグラウンドサイドシール１２、スプリング１４、及びハウジング１６を有しており、サイドシール１２及びスプリング１４はハウジング１６に取り付けられる。サイドシールは、ハウジングのスロット状の構造２４を通る二つのタブ２２を有する。サイドシール１２のタブ２２は、サイドシール１２が９０度回転できる緩衝域２６へとハウジングのスロット２４を通って摺動し、サイドシール１２を保持できる浅いポケット２８にはまる。
2011520603.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジングを備える複数急硬剤スプレーガン用のサイドシールアッセンブリであって、
前記ハウジングに少なくとも一つのスロットと、
硬化されたサイドシールと、
スプリングと、
前記サイドシール及び前記スプリングが取り付けられるハウジングと、
を有し、サイドシールは前記ハウジングの前記スロットを通る少なくとも二つのタブを有することを特徴とするサイドシールアッセンブリ。
【請求項２】
前記ハウジングのスロットは緩衝域を有しており、
前記サイドシールのタブは、前記サイドシールが９０度回転できる前記緩衝域へと前記ハウジングのスロットを通って摺動し、前記サイドシールを保持できる浅いポケット２８にはまることを特徴とする請求項１に記載のサイドシールアッセンブリ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本出願は、２００８年５月１５日に出願された米国特許出願第６１／０５３，２５６号の利益を主張し、当該出願の内容は参照によって本明細書に援用される。
【背景技術】
【０００２】
ポリウレタン及びポリウレアなどの急硬剤を塗布するためのスプレーガンは周知である。これらの材料は非常に早く硬化するため、ガン又は塗布装置は洗浄するために最低限の道具によって容易に分解可能であることが重要である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】米国特許第６，２９９，０７５号明細書
【発明の概要】
【０００４】
サイドシールアッセンブリは、主要な三つの部品：硬化されており精密なグラウンドサイドシール、スプリング、及びハウジングを有しており、前記サイドシール及びスプリングはハウジングに取り付けられる（図１参照）。サイドシールは、使用者が取り外し及び取り付けしなければならない消耗品であると考えられる。サイドシールは、ハウジングのスロット状の構造を通る二つのタブを有する。サイドシールのタブは、サイドシールが９０度回転できる緩衝域へとハウジングのスロットを通って摺動し、サイドシールを保持できる浅いポケットにはまる。スプリングの力は、タブがはまっているポケットからサイドシールが容易に脱離できないようにする。
【０００５】
本発明のこれら及びその他の対象及び利点は、添付の図面と組み合わされた以下の説明から十分に明らかになり、添付の図面においては、同様の参照番号はいくつかの図において同一又は類似の部品を指す。
【図面の簡単な説明】
【０００６】
【図１】図１は本発明のサイドシールアッセンブリの分解図である。
【図２−４】図２、３及び４は、組み立て中の異なる段階におけるサイドシールを表しており、図４はハウジング内に取り付けられたサイドシールの最終的な位置である。
【図５】図５は、本発明のサイドシールアッセンブリを利用するスプレーガンの分解図である。
【発明を実施するための形態】
【０００７】
ほとんどの場合に１０に指定されたサイドシールアッセンブリは、主要な三つの部品：硬化されており精密なグラウンドサイドシール１２、スプリング１４、及びハウジング１６を有しており、サイドシール１２及びスプリング１４はハウジング１６に取り付けられる（図１参照）。三つの部品全ては、好適な実施形態においてはステンレス鋼で作られている。サイドシール１２は、使用者が取り外し及び取り付けしなければならない消耗品であると考えられる。
【０００８】
サイドシールは、ハウジングのスロット状の構造２４を通る二つのタブ２２を有する。サイドシール１２のタブ２２は、サイドシール１２が９０度回転できる緩衝域２６へとハウジングのスロット２４を通って摺動して、サイドシール１２を保持できる浅いポケット２８にはまる。スプリング１４の力は、タブ２２がはまっているポケット２８からサイドシール１２が容易に脱離できないようにする。
【０００９】
図２、３及び４は組み立て中の異なる段階におけるサイドシール１２を表しており、図４はハウジング１６内に取り付けられたサイドシール１２の最終的な位置である。Ｏ−リング１８及び２０は、密閉するためにサイドシール１２及びハウジング１６の外側にそれぞれ配置される。
【００１０】
図５は、サイドシールアッセンブリ１０がネジにより取り付けられるスプレーガン３２の流体ハウジング３０から分解されたサイドシールアッセンブリ１０を示している。
【００１１】
以下のクレームによって規定される発明の精神及び範囲から逸脱することなく、様々な変更及び改良がサイドシールアッセンブリに施すことができることが理解される。
【図１】
2011520603.tif 000003
【図２】
2011520603.tif 000004
【図３】
2011520603.tif 000005
【図４】
2011520603.tif 000006
【図５】
2011520603.tif 000007
【手続補正書】
【提出日】平成23年1月27日(2011.1.27)
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
2011520603.tif 000008
【図２】
2011520603.tif 000009
【図３】
2011520603.tif 000010
【図４】
2011520603.tif 000011
【図５】
2011520603.tif 000012
【国際調査報告】
2011520603.tif 000013
(57)【要約】本願の構成の利点は、スプレーガンの前面領域を手作業で洗浄する間隔を長くすること、又はその時間をなくすことである。スプレーガン１０は、スプレーガン１０の前面領域の周辺に生じる空気の流れの渦を除去するために、噴霧先端１８を囲む細い開口２２および２４に強制的に流す高圧の空気を利用する。一つの同心の細い開口２２が、噴霧先端を囲み、噴霧の方向に平行に導かれる。第二の同心の細い開口２４によって、空気は、軸又は噴霧の方向に対して約５５°の角度に向けられる。
2011520602.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の成分材料を迅速にセットするためのスプレーガンであって、軸を有する噴霧先端と、前記噴霧先端を囲み前記軸に平行に空気を導く第一の同心の細い開口とを有し、
前記第一の同心の細い開口の外側であって、前記軸に対して約５５°の角度で空気を導く第二の同心の細い開口を有する改良。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
技術分野
本発明は、２００８年５月１３日に出願された米国特許出願番号６１／０５２，８３３号の利益を主張している。
【背景技術】
【０００２】
背景技術
スプレーガン、とりわけポリウレタンおよびポリ尿素のような迅速にセットする材料の利用のためのスプレーガンは、従来から、噴霧された材料がその先端に堆積する傾向があり、操作者は面倒な清掃をする必要があった。
【発明の概要】
【０００３】
発明の開示
本発明の目的は、噴霧された材料がスプレーガンの前面に堆積するのを防止することである。
【０００４】
本発明は、スプレーガンの前面領域の周辺に生じる空気の流れの渦を除去するために、噴霧先端を囲む細い開口に強制的に流す高圧の空気を利用する。この技術がないと、この渦はスプレーガンの前面領域に向かって回転し、微小粒子をスプレーガンの前面領域に戻し、その微小粒子は堆積して、最終的には噴霧パターンに影響を与えることになる。一つの同心の細い開口が、今日市場に流通している噴霧器と同様な噴霧先端を囲み、噴霧の方向に平行に導かれる。第二の同心の細い開口によって、空気は、軸又は噴霧の方向に対して約５５°の角度に向けられる。渦は、スプレーガンの前面領域からかなり離れて生じるように強いられ、渦はスプレーガンの前面領域に微粒子を堆積させることはない。
【０００５】
このような構成の利点は、スプレーガンの前面領域を手作業で洗浄する間隔を長くすること、又はその時間をなくすことである。これによって、操作者はより効率的に作業ができる。
【０００６】
本発明のこれらの目的及びそれ以外の目的並びに利点は、添付の図と併せてなされた以下の記述からより十分に示される。添付の図において、参照文字は、複数の図を通して同一又は同様の部品を参照している。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
図面の簡単な説明
【図１】図１は、本発明を具体化しているスプレーガンの前部の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
発明を実施するための最良の形態
本発明の噴霧先端アセンブリ１０は、通常、ハウジング１２、ねじ込みによってハウジング１２に取り付けられる保持リング１４、およびエアキャップ１６から成っており、このエアキャップ１６は円錐面を有するとともに、先端１８の軸に沿って長手方向に延びる流体通路２０を有する噴霧先端１８を囲んでいる。通路２６は圧縮された空気を先端アセンブリ１０に供給し、その空気は先端１８の周りに同心の二つの開口を通して排出される。第第一の同心開口２２は、先端１８とエアキャップ１６の中央開口との間に形成される。好適な実施形態における開口２２の幅は、約０．００５インチ（約０．０１３ｃｍ）である。第二の同心開口２４は、保持リング１４とエアキャップ１６との間に形成されており、好適な実施形態においては、約０．０１５インチ（約０．０３８ｃｍ）の幅を有している。さらに、好適な実施形態においては、エアキャップ１６の円錐面１６ａは、通路２０によって形成される軸に対して約５５°の角度（図１においてＡと表されている）を有しており、エアキャップ１６の中心１６は、噴霧先端１８の先端から後方に約０．３０２インチ（約０．７６７ｃｍ）の距離（図１においてＢと表されている）をあけて配置されている。
【０００９】
本発明は、スプレーガンの前面領域の周辺に生じる空気の流れの渦を除去するために、噴霧先端を囲む細い開口に強制的に流す高圧の空気を利用する。この技術がないと、この渦はスプレーガンの前面領域に向かって回転し、微小粒子をスプレーガンの前面領域に戻し、その微小粒子は堆積して、最終的には噴霧パターンに影響を与えることになる。一つの同心の細い開口が、今日市場に流通している噴霧器と同様な噴霧先端を囲み、噴霧の方向に平行に導かれる。第二の同心の細い開口によって、空気は、軸又は噴霧の方向に対して約５５°の角度に向けられる。渦は、スプレーガンの前面領域からかなり離れて生じるように強いられ、渦はスプレーガンの前面領域に微粒子を堆積させることはない。
【００１０】
以下の特許請求の範囲によって限定される本発明の精神及び範囲から逸脱しないで、スプレーガンの先端に種々の修正及び変更がなされることが考えられる。
【図１】
2011520602.tif 000003
【国際調査報告】
2011520602.tif 000004
(57)【要約】  並列タイプのハイブリッド自動車の電気機械に接続されたエネルギ貯蔵部の利用を最適化するための方法が、提案される。ここで、エネルギ貯蔵部の動作のため、様々な下方限界が定められ又は予め定められる。この際、実施のために電気エネルギが必要とされる自動車の各機能に対し、優先度が割り当てられる。より高い優先度の自動車の機能についてのエネルギ貯蔵部の限界が低減されるように、様々なエネルギ貯蔵部の下方限界が様々な優先度に割り当てられ、その結果、自動車の機能が物理的な限界内で実行される。【特許請求の範囲】
【請求項１】
並列タイプのハイブリッド自動車の電気機械に接続されたエネルギ貯蔵部の利用を最適化するための方法であって、
エネルギ貯蔵部の動作のため、様々な下方限界が定められ又は予め定められ、
実施のために電気エネルギが必要とされる自動車の機能の各々に対し、優先度が割り当てられ、
より高い優先度の自動車の機能に対してエネルギ貯蔵部の限界が低減されていて、当該自動車の機能がエネルギ貯蔵部の物理的な限界内で実行されるというように、様々なエネルギ貯蔵部の下方限界が様々な優先度に割り当てられる
ことを特徴とする方法。
【請求項２】
エネルギ貯蔵部モジュールの限界は、一定のパラメータであるか、或いは、エネルギ貯蔵部の状態または自動車の状態に依存して動的に変化させられる、ことを特徴とする、請求項１に記載の、並列タイプのハイブリッド自動車の電気機械に接続されたエネルギ貯蔵部の利用を最適化するための方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、特許請求の範囲の請求項１の上位概念に従う、並列タイプのハイブリッド自動車の電気機械に接続されたエネルギ貯蔵部の利用を最適化するための方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来技術から、ハイブリッド変速機を有するハイブリッド自動車が知られている。そのような自動車は、内燃エンジンに加えて、少なくとも一つの電気モータないし電気機械を備えている。直列タイプのハイブリッド自動車の場合、ジェネレータ（発電機）が内燃エンジンによって駆動され、当該ジェネレータが車輪を駆動する電気モータに電気エネルギを供給する。更に、並列タイプのハイブリッド自動車も知られている。その場合には、内燃エンジンの回転トルクと、当該内燃エンジンに接続可能な少なくとも一つの電気機械の回転トルクとの、合算（合体、融合）が行われる。この場合、電気機械は、内燃エンジンのベルト駆動系またはクランク軸に結合可能である。内燃エンジン及び／または少なくとも一つの電気機械によって発生される回転トルクは、後置された変速機を介して、駆動される軸に伝達される。
【０００３】
従来技術から、ハイブリッド自動車の電気機械に接続されたエネルギ貯蔵部（バッテリ）を、一定の限界内（制限内）で動作することが知られている。当該限界は、システムの設計時に決定され、全使用期間にわたって有効である。この場合、バッテリの動作が当該限界内において要求される平均寿命が達成されるようにして保護されるよう（損傷されないよう）、当該限界は選択されなければならない。一般に、要求される寿命を達成するために、前記限界は保守的に選択される。この際、バッテリの最適な利用を犠牲にすることによって、これが実施される。
【０００４】
この場合、次のことが不都合である。すなわち、ハイブリッドシステムの要求、例えば内燃エンジンの要求は、エネルギ貯蔵部の動作のための定められた下方限界（下側の限界、下側の制限、下限界）を超えた際には（ここで、限界とは、例えば充電状態値あるいは蓄積された電気エネルギのための値であり得る）、もはや実行され得ない。なぜなら、エネルギ貯蔵部は、もはや、エネルギを（特定の動作のために）用いることができないからである。
【発明の概要】
【０００５】
本発明の課題は、並列タイプのハイブリッド自動車の電気機械に接続されたエネルギ貯蔵部の利用を最適化するための方法を提供することである。当該方法の実施によって、エネルギ貯蔵部の物理的な限界内で、駆動系のより重要な機能を実現するために必要なエネルギが使用可能であること、が実現され得る。
【０００６】
本課題は、特許請求の範囲の請求項１に記載された特徴によって解決される。本発明による更なる実施の形態及び利点は、下位請求項より明らかにされる。
【発明を実施するための形態】
【０００７】
本発明によれば、エネルギ貯蔵部の動作のため、様々な下方限界が定められ又は予め定められ、実施のために電気エネルギが必要とされる自動車の各機能に対し、優先度が割り当てられ、より高い優先度の自動車の機能に対してのエネルギ貯蔵部の限界が低減されているというように、様々なエネルギ貯蔵部の下方限界が様々な優先度に割り当てられる、という方法が提案される。
【０００８】
本発明による優先度付けのコンセプトによれば、より有利な方法において、より優先度の低い機能は実施可能とはならない一方で、より重要な機能のためにエネルギまたは出力が利用可能とされる。例えば、内燃エンジンの始動の実行は、高い優先度を有するべきであり、そのため、内燃エンジンの始動をできるだけ長く可能とするために、（そのための）エンジン貯蔵部の下方限界が低減される。
【０００９】
更に、システムの設計時に決定されるエネルギ貯蔵部のための最適化された制限が、より重要ではない機能、言い換えれば、優先度の低い機能の実行のために関わらなくなることが、優先度付けを介して確実となる。
【００１０】
本発明による有利な別の実施の形態によれば、エネルギ貯蔵部モジュールの限界は、一定のパラメータであってもよいし、或いは、エネルギ貯蔵部の状態または自動車の状態に依存して動的に変化させられてもよい。
【００１１】
このような方法の実行を介して、より重要な自動車の機能の実行ないしは優先度の高い機能の実行が、エネルギ貯蔵部の物理的な限界内で、可能とされる。
【００１２】
さらに、低優先度の機能についてのエネルギ貯蔵部の限界、そして任意には、通常の優先度の機能についてのエネルギ貯蔵部の限界が上昇される場合、または、より狭くされる場合、エネルギ貯蔵部は長寿命化させられ得る。加えて、機能の優先度付けに基づいて、重要な範囲においてエネルギ貯蔵部の充電を実行するという必要性がめったに存在しないので、エネルギ貯蔵部は長寿命化される。
【００１３】
本発明による別の実施の形態では、自動車の機能の優先度付けに依存して、エネルギ貯蔵部の動作のための上方限界（上側の限界、上限界）も変化させられ、これにより、より高く優先度付けされた機能のため、エネルギ貯蔵部の上限界が上昇させられる。
【国際調査報告】
2011504150.tif 000002
2011504150.tif 000003
2011504150.tif 000004
2011504150.tif 000005
2011504150.tif 000006
2011504150.tif 000007