(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートクッションの前面に配設したオットマン本体と、
前記オットマン本体を支持するリンク機構と、
前記リンク機構を可動し前記オットマン本体をシートクッション前方に展開およびシートクッション下部に格納する可動機構とで構成するオットマン装置であって、
前記リンク機構は、前記オットマン本体を回動可能にする左右一対の第一回動リンクおよび第二回動リンクと、
前記第一回動リンクを連結する第一連結部材と、
前記第一連結部材に取付けられる第一連結部と、
前記第一回動リンクおよび前記第二回動リンクを前記シートクッションに取付け可能とする一対のベースブラケットと、
前記ベースブラケットを連結する第二連結部材と、
該第二連結部材に取付けられる第二連結部を備え、
前記可動機構は、前記第一連結部に回動自在に連結される電動モータと、
該電動モータの駆動に伴い回転する駆動軸と、
該駆動軸と螺合しており第二連結部に枢着された枢着部とを備えることを特徴とするオットマン装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用シートに展開および格納可能に備えられたオットマン装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両用シートに展開および格納可能に備えられたオットマン装置として、例えば、特許文献１に記載する電動オットマン装置が提案されている。この電動オットマン装置は、シートクッションの前部に形成された収納凹部に収納された収納位置から足載せ位置に展開されるオットマン本体と、オットマン本体を収納位置及び足載せ位置間に移動させる電動モータを有する展開機構と、展開機構を支持する取付けメンバーを有するシートスライド機構とで構成している。
【０００３】
ここで、オットマン本体は、進退自在に配設された摺動体を有し、展開機構は、電動モータの駆動によって車両前後方向に移動する移動子と、スライドレール間に展開機構を支持する取付けメンバーに支持された直線移動機構と、オットマン本体を収納位置から足載せ位置に展開させる取付けメンバーに取付けた支持ブラケットに回動可能に支持された第１のリンク機構と、直線移動機構の移動子に連結されてオットマン本体を収納位置から足載せ位置側に展開させると共に摺動体をオットマン本体から前方側に突出させる第２のリンク機構とを備えている。
【０００４】
また、直線移動機構は、オットマン用取付けメンバーの中央取付けブラケットに有する支持ケース体の後端側に設けられた電動モータと、電動モータの駆動に伴って回転し前端が支持ケース体の前端部に回転自在に支持された二重ネジ軸と、二重ネジ軸に螺合される移動子とを備え、移動子には、オットマン本体を可動させる第２のリンク機構が連結されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００１−２９２８５７
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記に記載する電動オットマン装置は、直線移動機構に有する電動モータがオットマン用取付けメンバーの中央取付けブラケットに有するケース体に対して移動不能に固定されていることから、オットマン本体を収納位置から足載せ位置に展開および格納可能にするために、直線移動機構を構成する二重ネジ軸に螺合する移動子（ナット）と、ナットに垂直面内で回動自在に取付けられた前方に延長する主リンクと、オットマン本体に有する摺動フレームに設けられ主リンクと連結される回動リンクとを備える必要があり、オットマン本体を展開および格納する構造が複雑になると考えられる。
【０００７】
本発明は、上記の課題を解決するためになされたものであって、オットマン本体の展開および格納する構造を簡単化することで、オットマン装置を軽量化することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１記載のオットマン装置は、シートクッションの前面に配設したオットマン本体と、オットマン本体を支持するリンク機構と、リンク機構を可動しオットマン本体をシートクッション前方に展開およびシートクッション下部に格納する可動機構とで構成しており、リンク機構は、オットマン本体を回動可能にする左右一対の第一回動リンクおよび第二回動リンクと、第一回動リンクを連結する第一連結部材と、第一連結部材に取付けられる第一連結部と、第一回動リンクおよび第二回動リンクをシートクッションに取付け可能とする１対のベースブラケットと、ベースブラケットを連結する第二連結部材と、第二連結部材に取付けられる第二連結部を備え、可動機構は、第一連結部に回転自在に連結される電動モータと、電動モータの駆動に伴い回転する駆動軸と、駆動軸と螺合しており第二連結部に枢着された枢着部とを備えることを技術的特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１記載のオットマン装置によれば、オットマン本体に有する支持ブラケットを連結する連結部材に連結する連結部と、オットマン装置をシートクッションに取付け可能とする左右のベースブラケットに連結される連結部材に枢着された枢着部とで電動モータおよび駆動軸を連結することで、オットマン本体の展開および格納が可能な構造になることから、従来、オットマン本体の展開および格納可能にするために設けていた主リンクが必要なくなるため、オットマン本体を展開および格納する構造を簡単化することができる。そのため、オットマン装置の軽量化およびコストを低減することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明のオットマン装置の斜視図を示す。
【図２】オットマン装置を上方から見た図を示す。
【図３】図２においてＡの位置からオットマン装置を見た図であって、オットマン本体を格納した状態を示す図である。
【図４】図２においてＡの位置からオットマン装置を見た図であって、オットマン本体を展開した状態を示す図である。
【図５】図２においてＢの位置からオットマン装置を見た図であって、第一連結部材に有する第一連結部の取付けを示す図である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下に、本発明の実施形態について図面を用いて説明する。
本発明のオットマン装置１０は、図１および図２に示すように、シートクッションの前面に配設するオットマン本体２０と、オットマン本体２０を支持するリンク機構３０と、リンク機構３０を可動しオットマン本体２０をシートクッション前方に展開およびシートクッション下部に格納する可動機構４０とで構成している。
【００１２】
オットマン本体２０は、乗員の脚部を支持する部材であって、パネル２１、ワイヤーフレーム２２、合成樹脂カバー（図示しない）およびパッド（図示しない）を積み重なるように配設しており、パネル２１は、乗員の脚を支持する面（足載せ面）と対称な面の左右両側近傍にオットマン本体２０を支持する支持ブラケット２１ａを備える。
【００１３】
この支持ブラケット２１ａは、一端２１ｂにパネル２１を固定し、他端２１ｃに後述するリンク機構３０を連結してあって、後述する可動機構４０に有する電動モータ４１が駆動することでリンク機構３０を介してオットマン本体２０を展開および格納するように可動する。ここで、支持ブラケット２１ａは、車両の追突事故等によりパネル２１の足載せ面に垂直方向から荷重が加わった場合において、応力を集中させ変形することで衝撃を吸収可能なように、パネル２０側の端部２１ｂとリンク機構３０側の端部２１ｃとの間に曲げ加工や溝部を形成してもよい。
【００１４】
リンク機構３０は、左右一対の第一回動リンク３１および第二回動リンク３２と、第一回動リンク３１および第二回動リンク３２を連結する第一連結部材３３および第三連結部材３５と、第一回動リンク３１および第二回動リンク３２をシートクッションに取付け可能とする一対のベースブラケット３６と、ベースブラケット３６を連結する第二連結部材３４を備える。
【００１５】
第一回動リンク３１は、左右一対のリンクであって、略長方形に形成しており、一端３１ａに後述する第一連結部材３３を回転自在に取付け、他端３１ｂに後述するベースブラケット３６に対し回動自在に連結している。
【００１６】
第二回動リンク３２は、左右一対のリンクであって、略Ｌ字状に形成しており、一端３２ａに後述する第三連結部材３５を回転自在に取付け、他端３２ｂに後述するベースブラケット３６に対し回動自在に連結している。
【００１７】
第一連結部材３３および第三連結部材３５は、オットマン本体２０側の第一回動リンク３１および第二回動リンク３２を連結することでオットマン装置１０の剛性を高めており、第一連結部材３３は、後述する可動機構４０を連結可能にする第一連結部３３ａを備える。
【００１８】
第一連結部３３ａは、一端３３ｂを第一連結部材３３に固着し、他端３３ｃを後述する可動機構４０を回動自在に連結しており、オットマン本体２０が格納している状態において可動機構４０との連結箇所３３ｄが可動機構４０に有する駆動軸４２の軸方向に対して略延長線上に配設され、オットマン本体２０が展開している状態において第一連結部材３３に固着された一端３３ｂと可動機構４０との連結箇所３３ｄが駆動軸４２の軸方向に対して略垂直になるよう回動可能であって、可動機構４０が作動することで回動し支持ブラケット２１ａを可動する。
【００１９】
ベースブラケット３６は、第一回動リンク３１および第二回動リンク３２をシートクッションに取付け可能にするものであって、オットマン本体２０側の端部３６ａに第一回動リンク３１および第二回動リンク３２を回動自在に連結し、他方の端部３６ｂに後述する第二連結部材３４を備える。
【００２０】
第二連結部材３４は、後述する可動機構４０に有する枢着部４３を固定する第二連結部３４ａを備える。ここで、第二連結部３４ａは、第二連結部材３４に溶接等で固着されており、可動機構４０に有する枢着部４３を枢着している。
【００２１】
可動機構４０は、第一連結部材３３に有する第一連結部３３ａに回動自在に連結される電動モータ４１と、この電動モータ４１の駆動に伴い回転する駆動軸４２と、駆動軸４２と螺合しており第二連結部材３４に有する第二連結部３４ａに枢着された枢着部４３とで構成している。
【００２２】
電動モータ４１は、オットマン本体２０を展開および格納する際の動力源となるものであって、第一連結部材３３に有する第一連結部３３ａに回転自在に連結されており、正回転または逆回転に駆動することで後述する駆動軸４２の回転を行う。
【００２３】
駆動軸４２は、一端４２ａを電動モータ４１に連結し、他端４２ｂを後述する枢着部４３に螺合しており、電動モータ４１の駆動に伴い回転して、電動モータ４０を後述する枢着部４３に対して接近または遠方に移動させる。
【００２４】
枢着部４３は、駆動軸４２と螺合しており第二連結部材３４に有する第二連結部３４ａに枢着されていることから、電動モータ４１を駆動し駆動軸４２を回転した際に、電動モータ４１を駆動軸４２方向に移動可能としている。
【００２５】
よって、可動機構４０は、上記に記載するように第一連結部材３３に有する第一連結部３３ａに電動モータ４１を回動自在に連結しており、第二連結部材３４に有する第二連結部３４ａに枢着部４３を枢着した構造であることから、オットマン本体２０を展開および格納する際に、オットマン装置１０の前後方向に対して上下に回動しながら作動する。（図５）
【００２６】
次に、上記に記載するオットマン装置１０の動作について説明する。
オットマン装置１０は、オットマン本体２０をシートクッション下部に収納した状態（図３）から前方に展開した状態（図４）に可動させる場合、可動機構４０に有する電動モータ４１を駆動し駆動軸４２を回転することで、電動モータ４１を第二連結部材３４の第二連結部３４ａに枢着された枢着部４３に対して遠方に移動させて第一回動リンク３１および第二回動リンク３２をオットマン本体２０が展開する方向へ回動する。これによって、オットマン本体２０は、格納位置に対して前方に移動する。
【００２７】
この時、第一連結部３３ａは、電動モータ４０が第二連結部材３４の第二連結部３４ａに枢着された枢着部４３に対して遠方に移動すると、電動モータ４１との連結箇所３３ｄが第一連結部材３３に固着された一端３３ｂに略垂直になるよう回動することで第一連結部材３３を回転させる。ここで、第一連結部材３３が回転すると支持ブラケット２１ａは、第一連結部材３３との連結位置を回動中心として回動することから、オットマン本体２０を展開する方向へ回動する。
【００２８】
オットマン装置１０は、オットマン本体２０を前方に展開した状態（図４）からシートクッション下部に格納した状態（図３）に可動させる場合、可動機構４０に有する電動モータ４１をオットマン本体２０が展開する方向とは逆方向に駆動し駆動軸４２を逆回転することで、電動モータ４１を第二連結部材３４の第二連結部３４ａに枢着された枢着部４３に接近させて第一回動リンク３１および第二回動リンク３２をオットマン本体２０が格納する方向へ回動する。これによって、オットマン本体２０はシートクッション下部に格納される。
【００２９】
この時、第一連結部３３ａは、電動モータ４０が第二連結部材３４の第二連結部３４ａに枢着された枢着部４３に対して接近すると、電動モータ４０との連結箇所３３ｄが駆動軸４２の軸方向に対して略延長線上に到達するまで回動し第一連結部材３３を回転させる。ここで、第一連結部材３３が回転すると支持ブラケット２１ａは、第一連結部材３３との連結位置を回動中心として回動することから、オットマン本体２０をシートクッション下部に格納する方向へ回動する。
【００３０】
よって、本発明のオットマン装置１０は、オットマン本体２０を展開および格納する際に、オットマン本体２０を前方に移動させる動作と回動させる動作を、可動機構４０が駆動することにより連動して行うことが可能となる。これにより、従来、オットマン本体２０を前方に移動させる主リンクとオットマン本体２０を回動させる回動リンクとを別々に設けていた構造に比べ、部品点数を削減できることから構造を簡単化できオットマン装置１０を軽量化することが可能となる。
【符号の説明】
【００３１】
１０  オットマン装置
２０  オットマン本体
２１  パネル
２１ａ  支持ブラケット
２２  ワイヤーフレーム
３０  リンク機構
３１  第一回動リンク
３２  第二回動リンク
３３  第一連結部材
３３ａ  第一連結部
３４  第二連結部材
３４ａ  第二連結部
３５  第三連結部材
３６  ベースブラケット
４０  可動機構
４１  電動モータ
４２  駆動軸
４３  枢着部
【図１】
0005826548.tif 000002
【図２】
0005826548.tif 000003
【図３】
0005826548.tif 000004
【図４】
0005826548.tif 000005
【図５】
0005826548.tif 000006