(57)【要約】  可変圧縮比エンジン油圧ユニット（２００）のための電気油圧式ボールリフトバルブ（２５０）は、各々が一つの管（２４２，２４３）を閉鎖するように各々がシート（２５３，２５４；４０３，４０４）に当接する少なくとも二つのボールまたはシャッタ（２５１，２５２；４０１，４０２）であって、第１管（２４２）が、油圧ユニット（２００）の高圧（ＨＰ）回路をユニットが具備する多段圧力増幅器（２４１）の段の一つに接続するのに対して、第２管（２４３）がユニットの低圧（ＬＰ）回路をこの段に接続し、段に収容されたオイルをユニットの高圧（ＨＰ）回路に移動させるがここから戻ることのように、またユニットの低圧（ＬＰ）回路からのオイルを段に流入させるが再度流出しないように、スプリング（２５５，２５６；４０８，４０９）によりシート（２５３，２５４；４０３，４０４）に保持された時にボール（２５１，２５２；４０１，４０２）が逆止バルブのように機能する、少なくとも二つのボールまたはシャッタと、ボールまたはシャッタ（２５１，２５２；４０１，４０２）をシート（２５３，２５４；４０３，４０４）から持ち上げて、オイルを多段圧力増幅器（２４１）の段に流入させるとともにこの段から流出させるためのリフト手段（２６０）とを具備する。【選択図】  図９
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニット（２００）のための電気油圧式ボールリフトバルブにおいて、
各々が管（２４２，２４３）を閉鎖するように各々がシート（２５３，２５４；４０３，４０４）に当接する少なくとも二つのボールまたはバルブ要素（２５１，２５２；４０１，４０２）であって、第１管（２４２）が油圧パワーユニット（２００）の高圧回路（ＨＰ）をパワーユニットが具備する多段圧力増幅器（２４１）の段の一つに接続するのに対して、第２管（２４３）がパワーユニットの低圧回路（ＬＰ）をこの段に接続し、段に収容されたオイルをパワーユニットの高圧回路（ＨＰ）に移動させるがここから戻ることのないように、またパワーユニットの低圧回路（ＬＰ）からのオイルを段に流入させるが再び流出しないように、スプリング（２５５，２５６；４０８，４０９）によってシート（２５３，２５４；４０３，４０４）に保持された時にボール（２５１，２５２；４０１，４０２）が逆止バルブ要素のように機能する、少なくとも二つのボールまたはバルブ要素と、
オイルを多段圧力増幅器（２４１）の段に流入させるとともにこの段から流出させるように、ボールまたはバルブ要素（２５１，２５２；４０１，４０２）をシート（２５３，２５４；４０３，４０４）から持ち上げることを可能にするリフト手段（２６０）と、
を具備することを特徴とする、電気油圧式ボールリフトバルブ。
【請求項２】
二つのボール（２５１，２５２）の間で一方のボールを他方のボールに接続する軸の上に位置するリフトシリンダ（２６２）において平行移動できるリフトピストン（２６１）と、
リフトピストン（２６１）に固定されて、一方または他方のボール（２５１，２５２）の方へ移動する時にこのボールをシート（２５３，２５４）から持ち上げることを可能にする円筒形リフタ（２６３）と、
一方では高圧リフトソレノイドバルブ（２７０）により油圧パワーユニット（２００）の高圧回路（ＨＰ）と、他方では低圧リフトソレノイドバルブ（２８０）により外気との関係状態に置かれるリフト室（２６５）と、
でリフト手段（２６０）が構成されることを特徴とする、請求項１に記載の可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブ。
【請求項３】
低圧リフトソレノイドバルブ（２８０）によりリフト室（２６５）が外気に接続された時にボール（２５２）を持ち上げることを可能にするリフトスプリング（２６４）をリフトピストン（２６１）が具備することを特徴とする、請求項２に記載の可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブ。
【請求項４】
リフト室（２６５）を油圧パワーユニット（２００）の高圧回路（ＨＰ）に接続するリフト管（２６６）に配置された高圧リフトソレノイドバルブ（２７０）であって管を開閉できるソレノイドバルブにより、リフト室（２６５）が油圧パワーユニット（２００）の高圧回路（ＨＰ）との関係状態に置かれることを特徴とする、請求項２に記載の可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブ。
【請求項５】
高圧リフトソレノイドバルブ（２７０）が、電磁吸引カップ（２７１）の巻線（２７４）の端子に電圧が印加された時に、スプリング（２７５）により加圧状態でシート（２７３）に保持されたニードル（２７２）である高圧ニードル（２７２）をシート（２７３）から持ち上げることができる電磁吸引カップで構成されることを特徴とする、請求項２に記載の可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブ。
【請求項６】
外気接続管（２６７）に配置された低圧リフトソレノイドバルブであってこの管を開閉できるソレノイドバルブ（２８０）によりリフト室（２６５）が外気に接続されることを特徴とする、請求項２に記載の可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブ。
【請求項７】
低圧リフトソレノイドバルブ（２８０）が、電磁吸引カップ（２８１）の巻線（２８４）の端子に電圧が印加された時に、スプリング（２８５）により加圧状態でシート（２８３）に保持されたニードル（２８２）である低圧ニードル（２８２）をシート（２８３）から持ち上げることができる電磁吸引カップで構成されることを特徴とする、請求項２に記載の可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブ。
【請求項８】
各々がボール（４０１，４０２）を持ち上げることを可能にする電磁リフトアクチュエータ（４１３）でリフト手段（２６０）が構成され、端部がボールと接触してボールを持ち上げる時に、ボール（４０１，４０２）を持ち上げることを可能にする円筒形リフタ（４１２）を、アクチュエータが引くか押すことができることを特徴とする、請求項１に記載の可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブ。
【請求項９】
電気機械式アクチュエータ（４１３）が、ボール（４０１，４０２）をわずかな高さまで持ち上げることを可能にする第１電磁吸引カップ（４１４，４３２）と、ボール（４０１，４０２）をかなりの高さまで持ち上げることを可能にする第２電磁吸引カップ（４１５，４３３）とを具備することを特徴とする、請求項８に記載の可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブ。
【請求項１０】
油圧パワーユニット（２００）の多段圧力増幅器（２４１）に直接的または間接的に装着された巻線およびケージを具備する少なくとも一つの電磁吸引カップで電気機械式リフトアクチュエータ（４１３）が構成され、巻線に電流が流れた時に金属リフタアーマチュアを誘引して円筒形リフタ（４１２）を押すことを可能にする磁界を発生させるのに巻線が使用されることを特徴とする、請求項８に記載の可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブ。
【請求項１１】
電気機械式アクチュエータ（４１３）の第１電磁吸引カップ（４１４）が、金属支持アーマチュア（４２１）に装着された巻線（４１６）および金属ケージ（４１８）で構成され、油圧パワーユニット（２００）の多段圧力増幅器（２４１）に直接的または間接的に固定された第２吸引カップ調節装置（４２２，４２４）により、金属支持アーマチュア（４２１）がボール（４０１，４０２）の方へ移動できるが反対方向には停止されることを特徴とする、請求項９に記載の可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブ。
【請求項１２】
電気機械式アクチュエータ（４１３）の第２電磁吸引カップ（４１５）が、油圧パワーユニット（２００）の多段圧力増幅器（２４１）に直接的または間接的に装着された巻線（４１７）および金属ケージ（４１９）で構成され、第２電磁吸引カップ（４１５）の巻線（４１７）に電流が流れた時に第１電磁吸引カップ（４１４）の金属支持アーマチュア（４２１）を誘引するように磁界を発生させるのに巻線（４１７）が使用されることを特徴とする、請求項９に記載の可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブ。
【請求項１３】
ボール（４０１，４０２）の低リフト高さを調節するように、一方の円筒形リフタ（４１２）に固定されるかこれと接触する金属リフタアーマチュア（４２０）と他方の第１電磁吸引カップ（４１４）の金属ケージ（４１８）との間の最大距離が、第１吸引カップ調節装置（４２３，４３０）により調節されることを特徴とする、請求項１１に記載の可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブ。
【請求項１４】
第１電磁吸引カップ調節装置が、油圧パワーユニット（２００）の多段圧力増幅器（２４１）に直接的または間接的に固定されて金属リフタアーマチュア（４２０）を押すリフタストップ（４２３）の位置を金属ケージ（４１８）の位置に対して調節することを可能にするねじ山（４３０）で構成され、ねじ山（４３０）の回転がロック手段（４３１）によって停止されることを特徴とする、請求項１３に記載の可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブ。
【請求項１５】
ボール（４０１，４０２）の高リフト高さを調節するように、第１電磁吸引カップ（４１４）の金属支持アーマチュア（４２１）と第２電磁吸引カップ（４１５）の金属ケージ（４１９）との間の最大距離が、第２吸引カップ調節装置（４２２，４２４）により調節されることを特徴とする、請求項１１に記載の可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブ。
【請求項１６】
第２吸引カップ調節装置が、金属支持アーマチュア（４２１）のストップ（４２２）の位置を第２電磁吸引カップ（４１５）の金属ケージ（４１９）の位置に対して調節することを可能にするねじ山（４２４）で構成され、ねじ山（４２４）の回転がロック手段（４２５）により停止されることを特徴とする、請求項１５に記載の可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブ。
【請求項１７】
油圧パワーユニット（２００）の多段圧力増幅器（２４１）に直接的または間接的に形成されたねじ山で構成されて、リフタストップ（４２３）の位置をボール（４０１，４０２）のシート（４０３，４０４）の位置に対して調節することを可能にするボール間隙調節装置を具備することを特徴とする、請求項８に記載の可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブ。
【請求項１８】
ボール間隙調節装置が、リフタストップ（４２３）の位置をボール（４０１，４０２）のシート（４０３，４０４）の位置に対して調節することを可能にする油圧パワーユニット（２００）の多段圧力増幅器（２４１）に直接的または間接的に形成されたねじ山で構成され、ねじ山の回転がロック手段により停止されることを特徴とする、請求項１７に記載の可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブ。
【請求項１９】
電気機械式リフトアクチュエータ（４１３）が、多段圧力増幅器（２４１）のケーシングに固定装着された第１電磁吸引カップ（４３２）および第２電磁吸引カップ（４３３）で構成され、第１吸引カップ（４３２）が円筒形リフタ（４１２）と接触する低リフト浮動アーマチュア（４３８）を誘引できるのに対して、第２電磁吸引カップ（４３３）がリフタに固定された高リフトアーマチュア（４３４）を誘引することを可能にすることを特徴とする、請求項９に記載の可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブ。
【請求項２０】
低リフト電磁吸引カップ（４３２）と高リフト電磁吸引カップ（４３３）とが、収容された円筒形シース（４３５）により多段圧力増幅器（２４１）のケーシングに固定され、シース（４３５）が多段圧力増幅器（２４１）のケーシングに装着されることを特徴とする、請求項１９に記載の可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブ。
【請求項２１】
低リフト浮動アーマチュア（４３８）が、リターンスプリング（４３６）を具備することを特徴とする、請求項１９に記載の可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブ。
【請求項２２】
円筒形リフタ（４１２）に固定された高リフトアーマチュア（４３４）が、リターンスプリング（４３７）を具備することを特徴とする、請求項１９に記載の可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブ。
【請求項２３】
低リフト電磁吸引カップ（４３２）が、円筒形リフタ（４１２）の低リフト高さを調節することを可能にする調節手段を具備することを特徴とする、請求項１９に記載の可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブ。
【請求項２４】
高リフト電磁吸引カップ（４３３）が、円筒形リフタ（４１２）の高リフト高さを調節することを可能にする調節手段を具備することを特徴とする、請求項１９に記載の可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブ。
【請求項２５】
電磁吸引カップ（４３２，４３３）のいずれにも電流が供給されない時に円筒形リフタ（４１２）とボール（４０１，４０２）との間の距離を調節することを可能にする調節手段を円筒形シース（４３５）が具備することを特徴とする、請求項１９に記載の可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブに関連する。
【０００２】
本発明による電気油圧式バルブは、
−  各々が管を閉鎖するように各々がシートに当接する少なくとも二つのボールまたはバルブ要素であって、第１管が可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニットの高圧回路をパワーユニットが具備する多段圧力増幅器の段の一つに接続するのに対して、第２管がパワーユニットの低圧回路をこの段に接続し、段に収容されたオイルをパワーユニットの高圧回路に移動させるがここから戻ることのないように、またパワーユニットの低圧回路からのオイルを段に流入させるが再び流出しないように、ボールまたはバルブ要素がスプリングによりシートに保持された時に逆止バルブとして機能する、少なくとも二つのボールまたはバルブ要素と、
−  オイルを多段圧力増幅器の段に流入させるとともにこの段から流出させるようにボールまたはバルブ要素をシートから持ち上げることを可能にするリフト手段と、
を具備する。
【背景技術】
【０００３】
出願人の所有するＷＯ９８／５１９１１、ＷＯ００／３１３７７、ＷＯ０３／００８７８３によれば、可変排気量エンジンのための様々な機械的装置が知られている。
【０００４】
出願人の名によるＷＯ９８／５１９１１には、有効排気量および／または体積比を維持したまま適応により可変の負荷および速度で使用される内燃ピストンエンジンの効率を向上させるのに使用される装置が記載されていることに注意してほしい。このタイプのエンジンは「可変圧縮比エンジン」として当該技術分野の当業者に公知であり、以下の文章ではこの名称が使用される。
【０００５】
出願人の名によるＷＯ００／３１３７７によれば、一方では転動案内装置と、他方では接続ロッドに固定されたギヤホイールと相互作用を行ってピストンと接続ロッドとの間で動作を伝達することを可能にする伝動部材と下部で固定されたピストンを、可変圧縮比エンジンのための機械的伝動装置が具備することが知られている。
【０００６】
出願人の名によるＷＯ０３／００８７８３によれば、一方では小型ラックにより転動案内装置と、他方では別の大型ラックにより接続ロッドに固定されたギヤホイールと相互作用を行う伝動部材と下部で固定されたピストンが中で移動する少なくとも一つのシリンダを、可変圧縮比エンジンのための機械的伝動装置が具備することに注意してほしい。この可変圧縮比エンジンのための機械的伝動装置は、ギヤホイールと相互作用を行う少なくとも一つの制御ラックと、把持圧縮応力を付与する、ピストンを伝動部材に装着するための手段と、ラックの歯を強化することを可能にする接続手段と、ギヤホイールの構造を補強および軽量化するための手段もまた具備する。
【０００７】
大型ラックの歯とギヤホイールの歯との間の最小動作間隙が、大型ラックとギヤホイールとに形成されるベアリング面の箇所により確定されることに注意してほしい。
【０００８】
ＦＲ２８９６５３９またはＷＯ２００７／０８５７３９によれば、エンジンの音響放出を制御してクランクケースの製造公差を増大させるため転動面を相互に常時接触したままにする少なくとも一つのリフタアクチュエータを可変圧縮比エンジンが有することに注意してほしい。
【０００９】
ＷＯ９８／５１９１１とＦＲ２８９６５３９によれば、起こり得る制御アクチュエータからの漏出を補正するためと、オイルの圧縮性の影響を軽減することにより制御アクチュエータの垂直位置設定点の維持精度を上昇させるように設計されるとともに、アクチュエータの室の内部の空洞現象を防止するように設計された予供給圧力を提供するために設けられた圧縮油圧流体の入口を具備する制御アクチュエータにより、可変圧縮比エンジンの制御ラックの垂直位置が制御されることにも注意してほしい。
【００１０】
可変圧縮比エンジンは、それが有するシリンダと同数のリフタアクチュエータおよび制御アクチュエータを有することに注意してほしい。
【００１１】
出願人の名によるＦＲ２８９６５３９またはＷＯ２００７／０８５７３９のクレームに記載されているように、一方ではリフタアクチュエータを作動させるのに必要な油圧をリフタアクチュエータに供給するとともに、他方では起こり得る油圧漏出を補正してその精度を高めるのに必要な油圧を制御アクチュエータに供給するように設けられた油圧パワーユニットを可変圧縮比エンジンが具備する。
【００１２】
出願人の名によるＦＲ２８９６５３９またはＷＯ２００７／０８５７３９によれば、制御アクチュエータに提供される油圧が、可変圧縮比エンジンの体積比を増加させるように設計された作業中に制御アクチュエータの移動速度を上昇させるのにも使用されてよいことに注意してほしい。この後者の変形例によれば、制御アクチュエータのシリンダヘッドに形成された室により、このアクチュエータの上部ロッドの上面に油圧が印加される。
【００１３】
出願人の名によるＦＲ０７／０５２３７において、一方ではエンジンのリフタアクチュエータに印加される出口圧力であって少なくとも一つの段選択ソレノイドバルブにより制御される出口圧力を有する、少なくとも一つの段を具備する多段圧力増幅器の入口に接続されるとともに、他方ではエンジンの制御アクチュエータに接続される圧縮空気オイル蓄圧器を、油圧パワーユニットが具備することに注意してほしい。
【００１４】
多段増幅器ケーシングと、一方では可変圧縮比エンジンの潤滑回路とパワーユニットの圧縮空気容器により加圧されるオイル容器のいずれかと連通するケーシングに形成された少なくとも一つのトランスミッタシリンダと、他方ではエンジンのリフタアクチュエータと油圧により連通するレシーバシリンダと相互作用を行う多段ピストンとを、多段圧力増幅器が具備することが分かる。
【００１５】
多段圧力増幅器が段と同数の段ソレノイドバルブを具備し、以下では「低圧回路」と呼ばれる可変圧縮比エンジンの潤滑回路と、以下では「高圧回路」と呼ばれるパワーユニットの圧縮空気容器により加圧状態に維持されるオイル容器のいずれかと自身の段を連通させることを各ソレノイドバルブが可能にすると言える。多段圧力増幅器の段ソレノイドバルブが、段ソレノイドバルブの二つの入口の一方または他方をその出口と連通させることを可能にする段選択スプールを具備し、二つの入口が同時に出口と連通することはできないことが分かる。スプールは、スプールの第１端部を油圧パワーユニットの低圧回路との関係状態に置くことにより一方向に、スプールの第２端部に力を印加するリターンスプリングにより他方向に作動する。
【００１６】
出願人の名によるＦＲ０７／０５２３７に説明されているように、多段圧力増幅器の段ソレノイドバルブは、二つのコイルによって非同時的に発生される電磁界により移動する小型の段選択ソレノイドバルブスプールを具備し、第１コイルは小型スプールを押すのに使用され、第２コイルはそれを引くのに使用される。行程端の一方または他方に到達した時の位置にロック装置により保持される小型スプールが、段選択スプールの第１端部を油圧パワーユニットの低圧回路と外気のいずれかと関係状態に置くことを可能にすることに注意してほしい。
【００１７】
段選択スプールが、自身の段のトランスミッタシリンダを高圧回路に接続する排出バルブ要素と相互作用を行い、トランスミッタシリンダに生じる圧力がこの回路の圧力を所定値だけ超えた時に、排出バルブ要素がオイルをトランスミッタシリンダから回路へ移動させることに注意してほしい。
【００１８】
油圧パワーユニットが、可変圧縮比エンジンにより駆動される少なくとも一つの高圧オイルポンプを具備し、オイルポンプにより行われる油圧パワーユニットのオイル供給は、高圧オイルポンプソレノイドバルブにより制御されることにも注意してほしい。
【００１９】
油圧パワーユニットが、高圧オイルポンプからのオイルの行き先を予め選択することを可能にする共通の補給用マニホルドも具備し、このマニホルドが入口を一つと出口を少なくとも一つ具備して出口と同数の補給用ソレノイドバルブを具備し、補給用ソレノイドバルブが入口および出口を具備することに注意してほしい。
【００２０】
可変圧縮比エンジンのための油圧パワーユニットは、二つの入口の一方または他方を出口と連通させることを可能にする２位置選択スプールを具備する、制御アクチュエータの入口圧力を選択するための装置も具備し、エンジンの制御アクチュエータに接続された回路をパワーユニットの高圧回路と圧力連通させることを第１位置が可能にし、エンジンの制御アクチュエータに接続された回路をパワーユニットの低圧回路と圧力連通させることを第２位置が可能にすることが分かる。
【００２１】
特定の実施形態によれば、共通補給用マニホルドの補給用ソレノイドバルブが、二つのコイルにより非同時的に発生する電磁界により移動する小型補給用スプールを具備し、第１コイルが小型スプールを押すのに使用されるのに対して、第２コイルがそれを引くのに使用され、ロック装置により行程端の一方または他方に到達した時に小型スプールがその位置に保持されることが、出願人の名によるＦＲ０７／０５２３７に説明されている。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００２２】
本発明による可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブは、直前に引用した出願人の名による様々な特許出願および特許に記載された可変圧縮比エンジンのための油圧パワーユニットに関連する以下のような一連の問題を解決するために設計されるものである。
−  油圧パワーユニットが具備する様々なスプール、特に段選択スプールおよびその小型段選択ソレノイドバルブスプールは、可変圧縮比エンジンの潤滑回路からオイルが移動するための管を開閉するのに使用される。このオイルは様々な不純物および粒子を含むので、移動のための狭い間隙をスプールと円筒形ハウジングとの間に設けることが不可能である。そのような間隙は、スプールとハウジングとの間に不純物が挟まった時には、ハウジング内でスプールが詰まるか引っ掛かることを起こしかねない。この不可能のため、スプールとハウジングとの間にはかなりの動作間隙が設けられ、この間隙のため漏出流量は相当なものとなり、この流量は、可変圧縮比エンジンの総パワー効率を損なうかなりのパワー損失を引き起こす。
−  多段圧力増幅器の各段のトランスミッタシリンダを油圧パワーユニットの高圧回路に接続する排出バルブ要素は、増幅器をさらに複雑にしてその価格を上げる。
−  多段増幅器ケーシングに対して多段ピストンの位置が急速かつ周期的に変化するため、平行移動中に単数または複数の段選択スプールが中間位置にある時には、ケーシング内に形成されたトランスミッタシリンダにおいて空洞化が発生する危険があり、これは短い瞬間ではあるが同時に両方の入口を閉塞する。
−  スプールの端部の一方を介して、他端部へ力を印加するスプリングにより戻される間にスプールを押すのに使用される圧力である、「低圧回路」と呼ばれる可変圧縮比エンジンの潤滑回路で利用される圧力が低いため、段選択スプールを作動させることが不可能となる危険がある。スプールの移動に対するブレーキとなるオイルに懸濁された不純物、そして低温気候での可変圧縮比エンジンの始動によるオイルの相当な粘度のため、このような不可能が起こりうる。
−  先行技術による油圧パワーユニットのスプールを生産するのに必要な精度はかなり高く、パワーユニットの製造価格を上昇させる。そのうえ、スプールとそれが移動する円筒形ハウジングとの間に必要な最小間隙のため、高い価格にも関わらず、この精度は完璧なシールを保証することができない。
【課題を解決するための手段】
【００２３】
引例として挙げられた出願人の名による特許出願および特許に記載された、可変圧縮比エンジンのための油圧パワーユニットおよびこのパワーユニットの動作モードに関連するこれらの様々な問題を解決するために、本発明による可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブが、
−  スプールがハウジング内で平行移動する時に発生し得る引っ掛かりのために油圧パワーユニットの動作が停止する危険を除去すること。
−  高圧回路に由来するものであれ低圧回路に由来するものであれ、圧縮オイルの漏出流量を縮小することにより行われる可変圧縮比エンジンの総パワー効率の上昇のため、パワーユニットの漏出防止を向上させること。
−  多段増幅器ケーシングで発生するトランスミッタシリンダの空洞化の危険を削減もしくは除去すること。
−  主として、多段増幅器が具備するとともに各トランスミッタシリンダを高圧回路に接続する排出バルブ要素を取り除くことにより、パワーユニットを単純にすること。
−  大量生産が容易な部品により、パワーユニットの総価格を低下させること。
−  パワーユニットの全体的信頼性を高めること。
を提案する。
【００２４】
本発明による可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブは、
−  各々が管を閉鎖するように各々がシートに当接する少なくとも二つのボールまたはバルブ要素であって、第１管が油圧パワーユニットの高圧回路（ＨＰ）をパワーユニットが具備する多段圧力増幅器の段の一つに接続するのに対して、第２管がパワーユニットの低圧回路（ＬＰ）をこの段に接続し、段に収容されたオイルをパワーユニットの高圧回路（ＨＰ）に移動させるがここから戻ることのないように、またパワーユニットの低圧回路（ＬＰ）からのオイルを段に流入させるが再び流出しないように、スプリングによりシートに保持された時にボールが逆止バルブ要素のように機能する、少なくとも二つのボールまたはバルブ要素と、
−  オイルを多段圧力増幅器の段に流入させるとともにこの段から流出させるように、ボールまたはバルブ要素をそのシートから持ち上げることを可能にするリフト手段と、
を具備する。
【００２５】
本発明による可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブは、
−  二つのボールの間で一方のボールを他方のボールに接続する軸の上に位置するリフトシリンダにおいて平行移動できるリフトピストンと、
−  リフトピストンに固定されて、一方または他方のボールの方へ移動する時にこのボールをシートから持ち上げることを可能にする円筒形リフタと、
−  一方では高圧リフトソレノイドバルブにより油圧パワーユニットの高圧回路（ＨＰ）と、他方では低圧リフトソレノイドバルブにより外気との関係状態に置かれるリフト室と、
で構成されるリフト手段を具備する。
【００２６】
本発明による可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブは、低圧リフトソレノイドバルブによりリフト室が外気に接続された時にボールを持ち上げることを可能にするリフトスプリングを具備するリフトピストンを具備する。
【００２７】
本発明による可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブは、リフト室を油圧パワーユニットの高圧回路（ＨＰ）に接続するリフト管に配置された高リフトソレノイドバルブであって管を開閉できるソレノイドバルブにより油圧パワーユニットの高圧回路（ＨＰ）との関係状態に置かれるリフト室を具備する。
【００２８】
本発明による可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブは、電磁吸引カップの巻線の端子に電圧が印加された時に、スプリングにより加圧状態でシートに保持されたニードルである高圧ニードルをシートから持ち上げることができる電磁吸引カップで構成される高圧リフトソレノイドバルブを具備する。
【００２９】
本発明による可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブは、外気接続管に配置された低圧リフトソレノイドバルブであってこの管を開閉できるソレノイドバルブにより外気に接続されるリフト室を具備する。
【００３０】
本発明による可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブは、電磁吸引カップの巻線の端子に電圧が印加された時に、スプリングにより加圧状態でシートに保持されたニードルである低圧ニードルをシートから持ち上げることができる電磁吸引カップで構成される低圧リフトソレノイドバルブを具備する。
【００３１】
本発明による可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブは、各々がボールを持ち上げることを可能にする電磁リフトアクチュエータで構成されるリフト手段を具備し、アクチュエータは、端部がボールと接触してボールを持ち上げる時に、ボールを持ち上げることを可能にする円筒形リフタを引くか押すことができる。
【００３２】
本発明による可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブは、ボールをわずかな高さまで持ち上げることを可能にする第１電磁吸引カップと、ボールをかなりの高さまで持ち上げることを可能にする第２電磁吸引カップとを具備する電気機械式アクチュエータを具備する。
【００３３】
本発明による可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブは、油圧パワーユニットの多段圧力増幅器に直接的または間接的に装着された巻線およびケージを具備する少なくとも一つの電磁吸引カップで構成される電気機械式リフトアクチュエータを具備し、巻線に電流が流れた時に金属リフタアーマチュアを誘引して円筒形リフタを押すことを可能にする磁界を発生させるのに、巻線が使用される。
【００３４】
本発明による可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブは、金属支持アーマチュアに装着された巻線および金属ケージで構成される電気機械式アクチュエータの第１電磁吸引カップを具備し、金属支持アーマチュアは、油圧パワーユニットの多段圧力増幅器に直接的または間接的に固定された第２吸引カップ調節装置により、ボールの方へ移動できるが反対方向には停止される。
【００３５】
本発明による可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブは、油圧パワーユニットの多段圧力増幅器に直接的または間接的に装着された巻線および金属ケージで構成される電気機械式アクチュエータの第２電磁吸引カップを具備し、第２電磁吸引カップの巻線に電流が流れた時に第１電磁吸引カップの金属支持アーマチュアを誘引するように磁界を発生させるのに、巻線が使用される。
【００３６】
本発明による可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブは、ボールの低リフト高さを調節するように第１吸引カップ調節装置により調節される、一方の円筒形リフタに固定されるかこれと接触する金属リフタアーマチュアと他方の第１電磁吸引カップの金属ケージとの間の最大距離を包含する。
【００３７】
本発明による可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブは、油圧パワーユニットの多段圧力増幅器に直接的または間接的に固定されて金属リフタアーマチュアを押すリフタストップの位置を金属ケージの位置に対して調節することを可能にするねじ山で構成される第１電磁吸引カップ調節装置を具備し、ねじ山の回転はロック手段により停止される。
【００３８】
本発明による可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブは、ボールの高リフト高さを調節するように第２吸引カップ調節装置により調節される、第１電磁吸引カップの金属支持アーマチュアと第２電磁吸引カップの金属ケージとの間の最大距離を包含する。
【００３９】
本発明による可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブは、金属支持アーマチュアのストップの位置を第２電磁吸引カップの金属ケージの位置に対して調節することを可能にするねじ山で構成される第２吸引カップ調節装置を具備し、ねじ山の回転はロック手段により停止される。
【００４０】
本発明による可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブは、油圧パワーユニットの多段圧力増幅器に直接的または間接的に形成されてリフタストップの位置をボールのシートの位置に対して調節することを可能にするねじ山で構成されるボール間隙調節装置を具備する。
【００４１】
本発明による可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブは、油圧パワーユニットの多段圧力増幅器に直接的または間接的に形成されてリフタストップの位置をボールのシートの位置に対して調節することを可能にするねじ山で構成されるボール間隙調節装置を具備し、ねじ山の回転はロック手段により停止される。
【００４２】
本発明による可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブは、多段圧力増幅器のケーシングに固定装着された第１電磁吸引カップおよび第２電磁吸引カップで構成される電気機械式リフトアクチュエータを具備し、第１吸引カップは円筒形リフタと接触する低リフト浮動アーマチュアを誘引できるのに対して、第２電磁吸引カップはリフタに固定された高リフトアーマチュアを誘引することを可能にする。
【００４３】
本発明による可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブは、収容された円筒形シースにより多段圧力増幅器のケーシングに固定される低リフトおよび高リフトの電磁吸引カップを具備し、シースは、多段圧力増幅器のケーシングに装着されている。
【００４４】
本発明による可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブは、リターンスプリングを具備する低リフト浮動アーマチュアを具備する。
【００４５】
本発明による可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブは、リターンスプリングを具備して円筒形リフタに固定された高リフトアーマチュアを具備する。
【００４６】
本発明による可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブは、円筒形リフタの低リフト高さを調節することを可能にする調節手段を具備する低リフト電磁吸引カップを具備する。
【００４７】
本発明による可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブは、円筒形リフタの高リフト高さを調節することを可能にする調節手段を具備する高リフト電磁吸引カップを具備する。
【００４８】
本発明による可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブは、いずれの電磁吸引カップにも電流が供給されない時に円筒形リフタとボールとの間の距離を調節することを可能にする調節手段を具備する円筒形シースを具備する。
【００４９】
非限定的な例として挙げられた添付図面に関する以下の説明は、本発明、それが提案する特徴、それが提供できる長所をより理解することを可能にするだろう。
【図面の簡単な説明】
【００５０】
【図１】可変圧縮比エンジンの主要部品と、本発明による電気油圧式ボールリフトバルブを備える油圧パワーユニットの位置とを図示する斜視図である。
【図２】本発明による油圧パワーユニットおよび電気油圧式ボールリフトバルブを示す斜視図である。
【図３】本発明による油圧パワーユニットおよび電気油圧式ボールリフトバルブを示す斜視図である。
【図４】本発明による油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブの様々な動作ステップを示す図である。
【図５】本発明による油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブの様々な動作ステップを示す図である。
【図６】本発明による油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブの様々な動作ステップを示す図である。
【図７】本発明による油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブの様々な動作ステップを示す図である。
【図８】本発明による油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブを備える多段増幅器を図示する斜視図である。
【図９】本発明による油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブを備える多段増幅器を表す断面図である。
【図１０】本発明による油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブを備える多段増幅器を図示する分解斜視図である。
【図１１】可変圧縮比エンジンの制御アクチュエータの入口圧力を選択するための装置に適用される、本発明による油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブを表す分解斜視図である。
【図１２】本発明による油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブの第一変形実施形態を表す図である。
【図１３】本発明による油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブの第一変形実施形態を表す図である。
【図１４】本発明による油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブの第一変形実施形態を表す図である。
【図１５】本発明による油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブの第一変形実施形態の動作原理を示す概略図である。
【図１６】本発明による油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブの第一変形実施形態の動作原理を示す概略図である。
【図１７】本発明による油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブの第一変形実施形態の動作原理を示す概略図である。
【図１８】本発明による油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブの第二変形実施形態の動作原理を示す概略図である。
【図１９】本発明による油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブの第二変形実施形態の動作原理を示す概略図である。
【図２０】本発明による油圧パワーユニットのための電気油圧式ボールリフトバルブの第二変形実施形態の動作原理を示す概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００５１】
図１は、可変圧縮比エンジンの主要可動部品を定位置に維持することを可能にする伝動装置１および圧力装置１７０により燃焼ピストン２が中で動作を行う少なくとも一つのシリンダ１１０を具備する、エンジンブロックまたはクランクケース１００を示す。
【００５２】
機械的伝動装置１は、一方では転動案内装置４と他方ではギヤホイール５と相互作用を行う、ピストンに固定された伝動部材またはピストンラック３を、燃焼ピストン２の下部に具備する。
【００５３】
燃焼ピストン２とクランクシャフト９との間で動作を伝達するため、ギヤホイール５は、クランクシャフトに接続された接続ロッド６と相互作用を行う。
【００５４】
ギヤホイール５は、クランクケース１００に形成されてアクチュエータシリンダヘッド３００により上部が閉じられたアクチュエータシリンダ１１２において案内されるアクチュエータピストン１３を有する制御アクチュエータ８を具備する制御装置１２により、クランクケース１００に対する垂直位置が制御される制御ラック７と呼ばれる別のラックと、伝動部材またはピストンラック３と反対の端部で相互作用を行う。
【００５５】
クランクケース１００は、クランクケース１００の内部と、車両のエンジンルームまたは車両そのもののいずれかの箇所のいずれかに設置される様々な単独の独立部品で構成される油圧パワーユニット２００を具備する。
【００５６】
好適な実施形態によれば、油圧パワーユニット２００の様々な部品は、クランクケース１００の油溜め５００に全体的または部分的に収容されてもよい。
【００５７】
図２および３は、可変圧縮比エンジンの潤滑油のための蓄圧器２４０と、多段圧力増幅器２４１と、圧縮空気容器２４４と、スプリング２４６を備える空気ポンプ２４５と、回路分離器２４７と、可変圧縮比エンジンの制御アクチュエータ８のための入口圧力選択装置２４８とを含む一連の部品を具備する、可変圧縮比エンジンのための油圧パワーユニット２００を示す。
【００５８】
油圧パワーユニット２００の生産を可能にする上記の部品および他の要素は、出願人が所有するＦＲ０７／０５２３７に大部分が説明および詳述されている。
【００５９】
図４乃至１０は、油圧パワーユニット２００のための、より詳しくは可変圧縮比エンジンの多段圧力増幅器２４１のための電気油圧式ボールリフトバルブ２５０の例示的実施形態を図示している。
【００６０】
電気油圧式バルブ２５０は、多段圧力増幅器２４１の管２４２，２４３を各々が閉鎖するように各々がシート２５３，２５４に当接する少なくとも二つのボール２５１，２５２またはバルブ要素を具備する。
【００６１】
第１管２４２は、可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニット２００の高圧回路（ＨＰ）を多段圧力増幅器２４１の段の一つに接続するのに対して、第２回路２４３は、油圧パワーユニット２００の低圧回路（ＬＰ）をこの段に接続する。
【００６２】
段に収容されたオイルを油圧パワーユニット２００の高圧回路（ＨＰ）に移動させるがここから戻ることのないように、またパワーユニットの低圧回路（ＬＰ）からのオイルを段に流入させるがここから流出しないように、スプリング２５５，２５６によりシート２５３，２５４に保持された時に、ボール２５１，２５２は逆止バルブ要素のように機能する。
【００６３】
オイルを多段圧力増幅器２４１の段に流入させるとともにこの段から流出させるように、ボール２５１，２５２はリフト手段２６０によりシート２５３，２５４から持ち上げられる。
【００６４】
リフト手段２６０は、一度に電気油圧式バルブ２５０のボール２５１，２５２の一方のみを持ち上げ、他方のボールはシートに当接したままである。
【００６５】
リフト手段２６０は、二つのボール２５１，２５２の間で一方のボールを他方のボールに接続する軸の上に位置するシリンダ２６２において平行移動できるリフトピストン２６１で構成される。
【００６６】
リフトピストン２６１は、一方または他方のボール２５１，２５２の方へ移動して円筒形リフタ２６３によりボールを押す時に、このボールをシート２５３，２５４から持ち上げる。
【００６７】
リフトピストン２６１は、ボールの方向と反対の面でリフトピストン２６１に油圧が印加された時に二つのボール２５１の一方をシート２５３から持ち上げるようにこのボールの方へ押され、リフトピストン２６１に油圧が印加されない時には、他のボール２５２をシート２５４から持ち上げるように、リフトスプリング２６４によりピストン２６１が他の方向に押される。
【００６８】
油圧はリフト室２６５によりリフトピストン２６１に印加され、この室は、油圧パワーユニット２００の高圧回路（ＨＰ）と外気のいずれかとの関係状態に置かれている。
【００６９】
リフト室２６５を油圧パワーユニット２００の高圧回路（ＨＰ）に接続するリフト管２６６に配置されてこの管を開閉できる高圧リフトソレノイドバルブ２７０により、リフト室２６５は、油圧パワーユニット２００の高圧回路（ＨＰ）との関係状態に置かれる。
【００７０】
高圧リフトソレノイドバルブ２７０は、電磁吸引カップ２７１の巻線２７４の端子に電圧が印加された時に高圧ニードル２７２をシート２７３から持ち上げる電磁吸引カップ２７１で構成され、それ以外の場合にニードル２７２は、スプリング２７５により加圧状態でシート２７３に保持されている。
【００７１】
リフト室２６５は、外気接続管２６７に配置されてこの管を開閉できる低圧リフトソレノイドバルブ２８０によって外気に接続される。
【００７２】
低圧リフトソレノイドバルブ２８０は、電磁吸引カップ２８１の巻線２８４の端子に電圧が印加された時に低圧ニードル２８２をシート２８３から持ち上げる電磁吸引カップ２８１で構成され、それ以外の場合にニードル２８２は、スプリング２８５により加圧状態でシート２８３に保持されている。
【００７３】
本発明による電気油圧式ボールリフトバルブ２５０の特定の実施形態によれば、他端部に配置されたボール２５２をリフトピストン２６１のリターンスプリング２６４から持ち上げるように、リフト室２６５は、可変圧縮比エンジンのクランクケース１００の内部空間との関係状態に置くことにより外気に接続されるか、または油圧パワーユニット２００の低圧回路（ＬＰ）との関係状態に置かれることに注意してほしい。
【００７４】
リフトピストン２６１は、一つ以上の部分にあるシールを具備する。
【００７５】
油圧パワーユニット２００の低圧回路（ＬＰ）に収容されるオイルがリフト室２６５を通過するかその逆が行われることのないように、そして高圧回路（ＨＰ）に収容されるオイルが、リフトスプリング２６４が収容された室を通過するかその逆が行われることのないように、円筒形リフタ２６３の各々がシールを備える。
【００７６】
リフトスプリング２６４が収容された室は、外気接続管を備える。
【００７７】
ボール２５１，２５２とのそのスプリング２５５，２５６とが収容された様々な室と、リフトピストン２６１が収容されたリフトシリンダ２６２とは、本発明による電気油圧式ボールリフトバルブ２５０の全体を多段増幅器２４１のケーシングに設置させる積重ね可能な円筒形要素から形成され、この要素は、要素とケーシングとの間にシールを設けるＯリングを設置できるように異なる直径を有し、閉鎖プラグによって長手方向の圧力を受けた状態にある（図９および１０）。
【００７８】
ボール２５１，２５２は、スプリング２５５，２５６の案内部として使用される最大リフトストップ２５７，２５８を有する。
【００７９】
図１１は、可変圧縮比エンジンの制御アクチュエータ８の入口圧力選択装置２４８に適用される、本発明による油圧パワーユニット２００のための電気油圧式ボールリフトバルブ２５０を示す。
【００８０】
図１２乃至１７は、電磁リフトアクチュエータ４１３で構成される電気油圧式バルブ２５０のリフト手段２６０の第一変形実施形態を示す。
【００８１】
リフト手段２６０は、各々がボール４０１，４０２をそのシート４０３，４０４から持ち上げることのできる電磁リフトアクチュエータ４１３で構成され、アクチュエータは円筒形リフタ４１２を引くか押すことができ、円筒形リフタ４１２は、端部がボールと接触してボールを持ち上げる時に、ボールを持ち上げることができる。
【００８２】
そのため、各電気機械式アクチュエータ４１３は、油圧パワーユニット２００の多段圧力増幅器２４１の内部に直接、または多段圧力増幅器２４１に固定された本体４５０の内部に収容される。
【００８３】
各電気機械式アクチュエータ４１３は、巻線４１６，４１７とケージ４１８，４１９とを具備する少なくとも一つの電磁吸引カップ４１４，４１５で構成される。
【００８４】
第１電磁吸引カップ４１４の巻線４１６は、巻線４１６に電流が流れた時に金属リフタアーマチュア４２０を誘引して円筒形リフタ４１２を押すことを可能にする磁界を発生させるのに使用される。
【００８５】
各アクチュエータ４１３の円筒形リフタ４１２は、引かれるか押されるかに応じて、多段圧力増幅器２４１の管２４２，２４３と、多段圧力増幅器２４１の高圧回路（ＨＰ）または低圧回路（ＬＰ）のいずれかに、全体的または部分的に収容される。
【００８６】
各アクチュエータ４１３の円筒形リフタ４１２にボール４０１，４０２を持ち上げさせるのと反対の方向に配置されたリフタストップ４２３により、円筒形リフタ４１２の平行移動が停止される。
【００８７】
円筒形リフタ４１２および／または金属リフタアーマチュア４２０がリフタストップ４２３と接触した時に円筒形リフタ４１２とボール４０１，４０２との間の間隙を調節することを可能にするため、ボール間隙調節装置によってリフタストップ４２３とボール４０１，４０２との間の距離が調節される。
【００８８】
ボール間隙調節装置は、油圧パワーユニット２００の多段圧力増幅器２４１に直接的または間接的に形成されて、リフタストップ４２３の位置をボール４０１，４０２のシート４０３，４０４の位置に対して調節することを可能にするねじ山で構成される。
【００８９】
ボール間隙調節装置を形成するねじ山の回転は、ロック手段によって停止される。
【００９０】
例えば、円筒形リフタをボール４０１，４０２から離間させようとする不図示のスプリングによって円筒形リフタ４１２が戻されるようにするための手段が設けられる。
【００９１】
各電気機械式アクチュエータ４１３は、ボール４０１，４０２をわずかな高さまで持ち上げることを可能にする第１電磁吸引カップ４１４と、ボール４０１，４０２をかなりの高さまで持ち上げることを可能にする第２電磁吸引カップ４１５とを具備する。
【００９２】
第１電磁吸引カップ４１４は、金属支持アーマチュア４２１に装着される巻線４１６および金属ケージ４１８で構成される。
【００９３】
一方の円筒形リフタ４１２に固定されるかこれと接触する金属リフタアーマチュア４２０と、他方の第１電磁吸引カップ４１４の金属ケージ４１８との間の最大距離は、ボール４０１，４０２の低リフト高さを調節するように第１吸引カップ調節装置４２３，４３０により調節される。
【００９４】
第１電磁吸引カップ調節装置は、油圧パワーユニット２００の多段圧力増幅器２４１に直接的または間接的に固定されて金属リフタアーマチュア４２０が当接するストップ４２３の位置を金属ケージ４１８の位置に対して調節することを可能にするねじ山４３０で構成され、ねじ山４３０の回転はロック手段４３１によって停止される。
【００９５】
第１電磁吸引カップ４１４の金属支持アーマチュア４２１は、ボール４０１，４０２の方向に移動できる。
【００９６】
第１電磁吸引カップ４１４の金属支持アーマチュア４２１と第２電磁吸引カップ４１５の金属ケージ４１９との間の最大距離は、ボール４０１，４０２の高リフト高さを調節するように第２吸引カップ調節装置４２２，４２４により調節される。
【００９７】
第２吸引カップ調節装置は、金属支持アーマチュア４２１のストップ４２２の位置を第２電磁吸引カップ４１５の金属ケージ４１９の位置に対して調節することを可能にするねじ山４２４で構成され、ねじ山４２４の回転はロック手段４２５により停止される。
【００９８】
第１吸引カップ４１４の巻線４１６は、巻線４１６に電流が流れた時に円筒形リフタ４１２を押すように金属リフタアーマチュア４２０を誘引することを可能にする磁界を発生させるのに使用される。
【００９９】
第２吸引カップ４１５は、油圧パワーユニット２００の多段圧力増幅器２４１に直接的または間接的に装着された巻線４１７および金属ケージ４１９で構成される。
【０１００】
第２吸引カップ４１５の巻線４１７は、第２吸引カップ４１５の巻線４１７に電流が流れた時に第１電磁吸引カップ４１４の金属支持アーマチュア４２１を誘引するように磁界を発生させるのに使用される。
【０１０１】
図１８乃至２０は、電磁リフトアクチュエータ４１３で構成される電気油圧式ボールリフトバルブ２５０のリフト手段２６０の第二変形実施形態を示す。
【０１０２】
リフト手段２６０は、各々がボール４０１，４０２をシート４０３，４０４から持ち上げることができる電磁リフトアクチュエータ４１３で構成され、アクチュエータは円筒形リフタ４１２を引くか押すことができ、円筒形リフタ４１２は、端部がボールと接触してボールを持ち上げる時に、ボール４０１，４０２を持ち上げることができる。
【０１０３】
電気油圧式ボールリフトバルブ２５０の各電磁リフトアクチュエータ４１３は、油圧パワーユニット２００の多段圧力増幅器２４１に装着された第１電磁吸引カップ４３２および第２電磁吸引カップ４３３で構成され、第１吸引カップ４３２は、円筒形リフタ４１２と接触する低リフト浮動アーマチュア４３８を誘引できるのに対して、第２電磁吸引カップ４３３は、このリフタに固定された高リフトアーマチュア４３４を誘引することを可能にする。
【０１０４】
低リフトおよび高リフトの電磁吸引カップ４３２，４３３は、収容された円筒形シース４３５により多段圧力増幅器２４１に固定されており、シース４３５は多段圧力増幅器２４１に装着されている。
【０１０５】
低リフト浮動アーマチュア４３８は、リターンスプリング４３６を具備する。
【０１０６】
円筒形リフタ４１２に固定された高リフトアーマチュア４３４は、リターンスプリング４３７を具備する。
【０１０７】
低リフト電磁吸引カップ４３２は、円筒形リフタ４１２の低リフト高さを調節することを可能にする不図示の調節手段を具備する。
【０１０８】
高リフト電磁吸引カップ４３３は、円筒形リフタ４１２の高リフト高さを調節することを可能にする不図示の調節手段を具備する。
【０１０９】
円筒形シース４３５は、電磁吸引カップ４３２，４３３のいずれにも電流が供給されない時に円筒形リフタ４１２とボール４０１，４０２との間の距離を調節することを可能にする不図示の調節手段を具備する。
【０１１０】
可変圧縮比エンジンのための油圧パワーユニット２００の特定の実施形態によれば、本発明による電気油圧式ボールリフトバルブ２５０について提案されたニードルソレノイドバルブ２７０，２８０およびその電磁吸引カップ２７１，２８１が、同じ機能的長所を得るために、ＦＲ０７／０５２３７に記載された油圧パワーユニット２００の補給マニホルドが具備するスプールソレノイドバルブを置き換ると好都合であることに注意してほしい。この場合、油圧パワーユニット２００に補給を行うためのスプールソレノイドバルブは、補給用ニードルソレノイドバルブ２７６となる。
【０１１１】
この特定の実施形態によれば、マニホルドに配置されることに加えて、補給用ニードルソレノイドバルブ２７６は、開閉を担当する回路のいずれかの箇所、ゆえに油圧パワーユニット２００のいずれかの箇所に配置されてもよい。
【０１１２】
可変圧縮比エンジンのカムシャフトのいずれか一つによって駆動されるポンプである、油圧パワーユニット２００に供給を行う不図示の高圧ポンプにこの原理が利用されてもよいことにも注意してほしい。
【０１１３】
この場合、ポンプの回路への配置が可能なソレノイドバルブは、電磁吸引カップまたはソレノイド電磁石によりシートに保持されるまたはシートから離間するニードルで構成されてもよい。
【０１１４】
ＦＲ０７／０５２３７に記載された可変圧縮比エンジンのための油圧パワーユニット２００の特定の実施形態によれば、制御アクチュエータ８の入口圧力選択装置２４８に変形を加えずに本発明による電気油圧式ボールリフトバルブ２５０が適用されてもよく、選択装置２４８は、電気油圧式バルブ２５０によって置き換えられると好都合である選択スプールを具備することにも注意してほしい（図１１）。
【０１１５】
動作：
特定の実施形態によると、また図に関して述べると、可変圧縮比エンジンの油圧パワーユニット２００のための電気油圧式ボールリフトバルブ２５０の動作は、以下の通りである。
【０１１６】
可変圧縮比エンジンの速度および負荷に応じて、リフタアクチュエータ１７０に印加される圧力は変化しなければならない。これが必要なのは、エンジンの音響放出を制限するためリフタアクチュエータ１７０により印加される大小の力を必要とするエンジンの可動連結部の部品に印加される力が変化するためである。
【０１１７】
エンジンのリフタアクチュエータ１７０の室に生じる圧力を変化させるため、トランスミッタシリンダと呼ばれる多段増幅器２４１の様々な段は、油圧パワーユニット２００の高圧回路（ＨＰ）の高い圧力と、このパワーユニットの低圧回路（ＬＰ）の低い圧力のいずれかを個別に受ける。
【０１１８】
多段増幅器２４１の様々な段は、圧力を合計することによりリフタアクチュエータ１７０に所望の圧力を提供するように相互作用を行い、これらの力の合計は、多段ピストン２３９を介して、エンジンのリフタアクチュエータ１７０に油圧で接続された不図示のレシーバシリンダに印加される。
【０１１９】
不図示のエンジンの管理コンピュータＥＣＵが、可変圧縮比エンジンの動作条件を考慮に入れて、エンジンのリフタアクチュエータ１７０に印加される圧力を変化させなければならない時には、場合に応じてコンピュータは、油圧パワーユニット２００の高圧回路（ＨＰ）と、このパワーユニットの低圧回路（ＬＰ）のいずれかとの関係状態に置くことにより、多段増幅器２４１の一つ以上の段に印加される圧力を変化させる。
【０１２０】
多段増幅器２４１の単一の段について検討すると、本発明による電気油圧式ボールリフトバルブ２５０が二つの状態を具備することが図４乃至７に見られる。
【０１２１】
油圧パワーユニット２００の低圧回路（ＬＰ）が段と連通しており、この段と低圧回路（ＬＰ）との間でオイルを自由に流通させるために低圧回路（ＬＰ）に置かれたボール２５２をそのシート２５４から持ち上げるためリフトピストン２６１がリフトスプリング２６４により押され、高圧回路（ＨＰ）に置かれたボール２５１はそのシート２５３に嵌着したままである第１状態（図４）に注意してほしい。
【０１２２】
そして油圧パワーユニット２００の高圧回路（ＨＰ）が段と連通しており、この段と高圧回路（ＨＰ）との間でオイルを自由に流通させるために高圧回路（ＨＰ）に置かれたボール２５１をそのシート２５３から持ち上げるため油圧パワーユニット２００の高圧回路（ＨＰ）に生じる圧力によってリフトピストン２６１が押され、低圧回路（ＬＰ）に置かれたボール２５２はそのシート２５４に嵌着したままで、リフトスプリング２６４が圧縮されている第２状態（図６）である。
【０１２３】
エンジンの管理コンピュータＥＣＵが、それまでは低圧回路（ＬＰ）との関係状態にあった段である多段増幅器２４１の段の一つを油圧パワーユニット２００の高圧回路（ＨＰ）との関係状態に置かなければならない時には、この段の低圧リフトソレノイドバルブ２８０の方は閉位置のままにして、この段に対応する高圧リフトソレノイドバルブ２７０を開位置に置くため、このバルブの電磁吸引カップ２７１の端子に電圧を印加する。
【０１２４】
そのため、高圧リフトソレノイドバルブ２７０の電磁吸引カップ２７１は、それまでスプリング２７５により加圧状態でシート２７３に保持されていたソレノイドバルブのニードル２７２を持ち上げて、油圧パワーユニット２００の高圧回路（ＨＰ）に収容されているオイルを、リフト管２６６を介してリフト室２６５へ流入させる。
【０１２５】
こうして加圧状態に置かれると、リフト室２６５は圧力をリフトピストン２６１に伝え、リフトピストンは移動により、最初に、リフトスプリング２６４を圧縮しながら、低圧回路（ＬＰ）に置かれたボール２５２をシート２５４に当接させてから、スプリングの圧縮を終えながら、高圧回路（ＨＰ）に置かれたボール２５１をシート２５３から持ち上げる（図５）。
【０１２６】
動作が完了すると、該当する段が必要な時間だけ油圧パワーユニット２００の高圧回路（ＨＰ）との関係状態に置かれるように、コンピュータが高圧リフトソレノイドバルブ２７０の開口維持を中止し、リフト室２６５の圧力は維持される。
【０１２７】
図５および７では、両方のボールがリフトピストン２６１によって同時に開口できないことに注意してほしい。
【０１２８】
エンジンの管理コンピュータＥＣＵが、高圧回路（ＨＰ）との関係状態にある多段増幅器２４１の該当する段を、油圧パワーユニット２００の低圧回路（ＬＰ）との関係状態に置かなければならない時には、この段の高圧リフトソレノイドバルブ２７０は閉位置のままにして、この段に対応する低圧リフトソレノイドバルブ２８０を開位置に置くため、このバルブの電磁吸引カップ２８１の端子に電圧を印加する。
【０１２９】
そのため、低圧リフトソレノイドバルブ２８０の電磁吸引カップ２８１は、それまでスプリング２８５により加圧状態でシート２８３に保持されていたソレノイドバルブのニードル２８２を持ち上げて、可変圧縮比エンジンの潤滑油溜め５００へ戻すように、リフト室２６５に収容されたオイルを室から排出させる（図７）。
【０１３０】
こうしてリフト室２６５が外気に接続されるので、ここに収容されたオイルはリフトピストン２６１に圧力を印加することを中止し、リフトピストンは、リフトスプリング２６４の圧力を受けて、低圧回路（ＬＰ）に置かれたボール２５２の方へ移動する。
【０１３１】
リフトピストン２６１の移動は、リフトスプリング２６４を伸張させながら、高圧回路（ＨＰ）に置かれたボール２５１をシート２５３に載せてから、リフトスプリング２６４の伸張を終えながら、低圧回路（ＬＰ）に置かれたボール２５２をシート２５４から持ち上げるという作用を持つ。
【０１３２】
操作が完了すると、コンピュータは低圧リフトソレノイドバルブ２８０の開口維持を中止し、該当する段が必要な時間だけ油圧パワーユニット２００の低圧回路（ＬＰ）との関係状態に置かれるようにリフト室２６５の圧力はゼロのままとなる。
【０１３３】
リフトピストン２６１の位置を変更する作業中には、ピストン２６１がほぼ行程中間点にある時に両方のボール２５１，２５２が短い瞬間だけ同時に閉じ、ボール２５１，２５２を持ち上げるための二つの円筒形リフタ２６３のいずれもがボールと接触していないことに注意してほしい（図５，７）。
【０１３４】
可変圧縮比エンジンの動作のため、多段増幅器２４１の多段ピストン２３９が長手方向に周期的に移動し続けるので、その段のトランスミッタシリンダの容量が変化する。
【０１３５】
シリンダの容量を増加させる場合には、シリンダ内の圧力を空洞圧力より上に維持するのに必要なオイルを通過させる作用を持つ、シリンダ内に生じる圧力よりも、油圧パワーユニット２００の低圧回路（ＬＰ）の圧力が高くなるため、低圧回路（ＬＰ）に置かれたボール２５２がシート２５４から持ち上がる。
【０１３６】
シリンダの容量を減少させる場合には、結果的にリフタアクチュエータ１７０に印加される圧力の瞬間的上昇のため、可変圧縮比エンジンにとって好ましくない閾値より下にシリンダ内の圧力を維持するのに必要なオイルを通過させる作用を持つ、シリンダ内に生じる圧力よりも、油圧パワーユニット２００の高圧回路（ＨＰ）の圧力が低くなるため、高圧回路（ＨＰ）に置かれたボール２５１がシート２５３から持ち上がる。
【０１３７】
油圧パワーユニット２００の高圧回路（ＨＰ）と低圧回路（ＬＰ）に個別に置かれた、本発明による電気油圧式ボールリフトバルブ２５０のボール２５１，２５２；４０１，４０２は、逆止バルブ要素と類似した動作のため、これらが連通する段のトランスミッタシリンダを空洞化または過圧の危険から保護する。
【０１３８】
本発明による電気油圧式ボールリフトバルブ２５０の動作についての説明を読むと気付くように、油圧パワーユニット２００の多段増幅器２４１の段のいずれか一つのシリンダにおいて高い圧力または低い圧力を維持しても、対応のリフトソレノイドバルブ２７０，２８０のニードル２７２，２８２はスプリング２７５，２８５により加圧状態でシート２７３，２８３に保持されるため、電力を消費しない。
【０１３９】
しかし、リフトピストン２６１のシール、または低圧円筒形リフタ２６３のシール、または高圧ソレノイドバルブ２７０または低圧ソレノイドバルブ２８０のニードル２７２，２８２のいずれか一つのシート２７３，２８３で発生しうる漏出を補正するため、可変圧縮比エンジンのコンピュータは、実験により明らかにされた漏出の危険に応じて用意される時間間隔で、該当する段のために所望の圧力を得るために作動しなければならないソレノイドバルブを定期的に作動させる。
【０１４０】
この戦略は、漏出のためドリフトが生じる傾向があったとしても、リフトピストン２６１を所望の位置に定期的に再配置することを可能にする。
【０１４１】
第一および第二の変形例による電気油圧式ボールリフトバルブ装置２５０の動作を個別に図示する図１５乃至１７と図１８乃至２０に示されているように、ボール４０１，４０２をシート４０３，４０４から持ち上げるため、リフトピストン２６１の作用を電磁吸引カップ４１４，４１５；４３２，４３３の作用によって代用することができる。
【０１４２】
これらの変形例によれば、第１電磁吸引カップ４１４，４３２は、ボールに印加される高い圧力にも関わらずボール４０１，４０２をシート４０３，４０４から分離するのに使用されるのに対して、第２電磁吸引カップ４１５，４３３は、油圧パワーユニット２００と多段増幅器２４１のトランスミッタシリンダとの間でオイルが流通するのに充分な通過区分を設けるため、ボール４０１，４０２をシート４０３，４０４から離間させるのに使用されることに注意してほしい。
【０１４３】
上記説明は単なる例として挙げられたものであることと、説明した実施の詳細を他の均等物と置き換えることによって逸脱することのない発明の範囲をいかなる点でも制限しないこととを、さらに理解すべきである。
【符号の説明】
【０１４４】
１  伝動装置
２  燃焼ピストン
３  伝動部材（ピストンラック）
４  転動案内装置
５  ギヤホイール
６  接続ロッド
７  制御ラック
８  制御アクチュエータ
９  クランクシャフト
１２  制御装置
１３  アクチュエータピストン
１００  エンジンブロック（クランクケース）
１１０  シリンダ
１１２  アクチュエータシリンダ
１７０  圧力装置
２００  油圧パワーユニット
２３９  多段ピストン
２４０  蓄圧器
２４１  多段圧力増幅器
２４２  第１管
２４３  第２管
２４４  圧縮空気容器
２４５  空気ポンプ
２４６  スプリング
２４７  回路分離器
２４８  入口圧力選択装置
２５０  電気油圧式ボールリフトバルブ
２５１，２５２  ボール
２５３，２５４  シート
２５５，２５６  スプリング
２５７，２５８  最大リフトストップ
２６０  リフト手段
２６１  リフトピストン
２６２  シリンダ
２６３  円筒形リフタ
２６４  リフトスプリング
２６５  リフト室
２６６  リフト管
２６７  外気接続管
２７０  高圧リフトソレノイドバルブ
２７１  電磁吸引カップ
２７２  高圧ニードル
２７３  シート
２７４  巻線
２７５  スプリング
２７６  補給用ニードルソレノイドバルブ
２８０  低圧リフトソレノイドバルブ
２８１  電磁吸引カップ
２８２  低圧ニードル
２８３  シート
２８４  巻線
２８５  スプリング
３００  アクチュエータシリンダヘッド
４０１，４０２  ボール
４０３，４０４  シート
４０８，４０９  スプリング
４１２  円筒形リフタ
４１３  電磁リフトアクチュエータ／電気機械式リフトアクチュエータ
４１４，４１５  電磁吸引カップ
４１６，４１７  巻線
４１８，４１９  ケージ
４２０  金属リフタアーマチュア
４２１  金属支持アーマチュア
４２２  ストップ
４２３  リフタストップ
４２４  ねじ山
４２５，４３１  ロック手段
４３０  ねじ山
４３２  第１電磁吸引カップ
４３３  第２電磁吸引カップ
４３４  高リフトアーマチュア
４３５  円筒形シース
４３６，４３７  リターンスプリング
４３８  低リフト浮動アーマチュア
４５０  本体
５００  油溜め
ＨＰ  高圧回路
ＬＰ  低圧回路
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
2011526665.tif 000018
【図１７】
2011526665.tif 000019
【図１８】
2011526665.tif 000020
【図１９】
2011526665.tif 000021
【図２０】
2011526665.tif 000022
【国際調査報告】
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2011526665.tif 000024
2011526665.tif 000025
2011526665.tif 000026
2011526665.tif 000027
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2011526665.tif 000029
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