(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに近接離間するように移動自在に設けられ、かつ全体でボックス状に形成されて、円筒状に形成された鋼管の突き合わせ溶接部を周囲から挟む半円状の凹状部を有する一対の半割状ケーシング部と、
該半割状ケーシング部内でかつ半円状の凹状部の外側位置に配置され、前記半割状ケーシング部同士の対向部分を突き合わせた前記半割状ケーシング部による鋼管囲繞時に、前記凹状部間に挟持された前記鋼管の溶接部に向けて冷却水を噴射するスプレーノズルを有するノズル装置と、を具備することを特徴とする鋼管突き合わせ溶接部の冷却装置。
【請求項２】
前記スプレーノズルは前記半割状ケーシング部内でかつ前記半円状の凹状部の外側位置に、前記鋼管の周方向に沿って一定の間隔をおいて複数配置されていることを特徴とする請求項１に記載の鋼管突き合わせ溶接部の冷却装置。
【請求項３】
前記半割状ケーシング部は上下方向に近接離間するように移動自在に設けられていることを特徴とする請求項１又は２のいずれか１項に記載の鋼管突き合わせ溶接部の冷却装置。
【請求項４】
上側の半割状ケーシング部に属する前記スプレーノズルは、下側の半割状ケーシング部に属する前記スプレーノズルの数よりも多く配置されていることを特徴とする請求項３に記載の鋼管突き合わせ溶接部の冷却装置。
【請求項５】
前記半割状ケーシング部及び前記ノズル装置は、移動台車に搭載されていることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の鋼管突き合わせ溶接部の冷却装置。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれか１項に記載の鋼管突き合わせ溶接部の冷却装置を使用する鋼管突き合わせ溶接部の冷却方法であって、
前記一対の半割状ケーシング部を、それらの間に前記鋼管の溶接部を位置させた状態で、互い相対移動して近接させ該半割状ケーシング部同士の対向部分を突き合わせて内部の鋼管の溶接部を囲繞した後、該半割状ケーシング部内の鋼管の溶接部に向けて前記スプレーノズルを通じて冷却水を噴射することを特徴とする鋼管突き合わせ溶接部の冷却方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、海底パイプラインを構築する際の敷設船上での管の突き合わせを行う鋼管溶接装置に係り、特に、鋼管の溶接部を速やかに冷却することができる鋼管突き合わせ溶接部の冷却装置及び冷却方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、海底パイプラインを構築する際、敷設船上にて鋼管の突き合わせ作業を行うようにしている。
具体的には、停止させた敷設船上で既に接続した管の端部に、新たに接続しようとする管を突き合わせ溶接により接続し、次いで敷設船を管の長さ分だけ前進させると同時に既に接続した管の基端側の所定長を海中へ投入し、以下、停止させた敷設船上で新たに接続しようとする管の突き合わせ溶接、敷設船の前進並びに既に接続した管の基端側所定長の海中への投入を順次繰返しながら海底パイプラインを構築する。
また、既に接続した管の端部に新たに接続しようとする管を突き合わせて溶接した後には、その溶接部の非破壊検査を行う。
【０００３】
ところで、上述したような敷設船上での鋼管の突き合わせ溶接作業では、通常、溶接部の強制冷却は行われておらず、自然冷却に頼っていたため、次工程である非破壊検査までの間に多くの時間が必要となり、作業能率の低下を招いていた。
【０００４】
一方、配管冷却に関する技術としては、特許文献１が知られている。この特許文献１に示される「鋼管の冷却方装置」は、リング状のヘッダーの周上に、鋼管の搬送方向側に傾斜するようにスプレーノズルを複数配置し、ヘッダーの中央孔に鋼管を挿通状態に配置とし、この鋼管に向けてスプレーノズルから、鋼管の衝突部中心における衝突圧力が２ｋＰａ以上となるように冷却水を噴射する。そして、このようにスプレーノズルから噴射された冷却水により、蒸気膜を発生させることなく、鋼管を周方向と軸方向の両方向に対して均一に冷却するものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００８−２６１０１８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、特許文献１は、鋼管製造後に所望の特性を得るための冷却技術であり、該冷却技術をそのまま敷設船上での鋼管の突き合わせ溶接に適用することができない。
具体的には、冷却のために多量の冷却水を必要とするが、船上の限られた作業スペースにおいては飛散する冷却水するのため他の作業に支障を来たす、また、鋼管の突合せ溶接部にスプレーノズルを対向配置させるときのスプレーノズルの位置決め作業が面倒であるという問題があり、この問題解決のために新たな技術の提供が期待されていた。
【０００７】
この発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであって、敷設船上にて鋼管の突き合わせ溶接部の強制冷却を行うことで、次工程の非破壊検査を速やかに行うことができ、かつ船上の限られたスペースで効率良く溶接部を冷却することができる、鋼管突き合わせ溶接部の冷却装置及び冷却方法を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記課題を解決するために本発明は以下の手段を提案している。
本願の請求項１に示される鋼管突き合わせ溶接部の冷却装置では、互いに近接離間するように移動自在に設けられ、かつ全体でボックス状に形成されて、円筒状に形成された鋼管の突き合わせ溶接部を周囲から挟む半円状の凹状部を有する一対の半割状ケーシング部と、該半割状ケーシング部内でかつ半円状の凹状部の外側位置に配置され、前記半割状ケーシング部同士の対向部分を突き合わせた前記半割状ケーシング部による鋼管囲繞時に、前記凹状部間に挟持された前記鋼管の溶接部に向けて冷却水を噴射するスプレーノズルを有するノズル装置と、を具備することを特徴とする。
なお、ここでいうボックス状とは、立方体、直方体のほか多角形の柱状体も含むものであって、鋼管を挿通可能な中空の立体形状を意味する。
【０００９】
この発明の鋼管突き合わせ溶接部の冷却装置によれば、円筒状の鋼管が嵌まる半円状の凹状部を有しかつ全体でボックス状に形成された一対の半割状ケーシング部を、それらの間に前記鋼管の溶接部を位置させた状態で、互い相対移動して近接させ該半割状ケーシング部同士の対向部分を突き合わせて内部の鋼管の溶接部を囲繞した後、該半割状ケーシング部内の鋼管の溶接部に向けてスプレーノズルを通じて冷却水を噴射するようにしたので、該半割状ケーシング部内において溶接直後の鋼管の溶接部を速やかに強制冷却することができる。また、前記半割状ケーシング部にて冷却水の噴射及び回収ができるので、スペースの限られた船上においても、周りに冷却水が飛散することなく、溶接直後の鋼管の溶接部の強制冷却が可能となる。また、ケーシングが半割状となっているので、ケーシング及びそれに付随するスプレーノズルを、鋼管の溶接部に対向するよう鋼管の外方から容易に装着することができる。
【００１０】
また、本願の請求項２に示される鋼管突き合わせ溶接部の冷却装置では、前記スプレーノズルは前記半割状ケーシング部内でかつ前記半円状の凹状部の外側位置に、前記鋼管の周方向に沿って一定の間隔をおいて複数配置されていることを特徴とする。
【００１１】
この発明の鋼管突き合わせ溶接部の冷却装置によれば、スプレーノズルは半割状ケーシング部内でかつ半円状の凹状部の外側位置に、凹状部に沿うようにつまり鋼管の周方向に沿って一定の間隔をおいて複数配置されているので、凹状部に挟まれた鋼管の溶接部に対して該スプレーノズルを通じて均一に冷却水を噴射することができ、該鋼管の溶接部の冷却を均一に行うことができる。
【００１２】
また、本願の請求項３に示される鋼管突き合わせ溶接部の冷却装置では、前記半割状ケーシング部は上下方向に近接離間するように移動自在に設けられていることを特徴とする。
【００１３】
この発明の鋼管突き合わせ溶接部の冷却装置によれば、半割状ケーシング部を上下方向に近接離間するように移動自在に設けることで、開閉の際に半割状ケーシング部が側方に広がらないため、該半割状ケーシング部の側方のスペースを有効に利用することができ、スペースの限られた船上においても効率良い強制冷却が可能となる。
【００１４】
また、本願の請求項４に示される鋼管突き合わせ溶接部の冷却装置では、上側の半割状ケーシング部に属する前記スプレーノズルは、下側の半割状ケーシング部に属する前記スプレーノズルの数よりも多く配置されていることを特徴とする。
【００１５】
この発明の本発明の鋼管突き合わせ溶接部の冷却装置によれば、鋼管突き合わせ溶接部の冷却に適するスプレーノズル数が配置されている。すなわち、上側に配置されたスプレーノズルから噴射される冷却水は、鋼管の溶接部に当たった後、重力の影響受けてそのまま該鋼管の溶接部に沿って下方に流れる。つまり、鋼管の溶接部の下側には、それに対向配置されたスプレーノズルから噴射される冷却水の他に、鋼管の溶接部の上側に噴射された冷却水も流れる。この結果、下側の半割状ケーシング部に属する前記スプレーノズルの数は少なくて足りる。
【００１６】
また、本願の請求項５に示される鋼管突き合わせ溶接部の冷却装置では、前記半割状ケーシング部及び前記ノズル装置は、移動台車に搭載されていることを特徴とする。
【００１７】
この発明の鋼管突き合わせ溶接部の冷却装置によれば、冷却対象である鋼管の溶接部の位置に応じて、移動台車ごと移動することができる。このため、鋼管の溶接部に対向する位置にスプレーノズルを容易に配置することができる。また、ケーシング及びノズル装置を、必要なときにのみ所要箇所に配置させ、その他不要なときにはその所要箇所から外れた位置に配置することができるので、例えば船上においてスペースの有効利用が行える。
【００１８】
また、本願の請求項６に示される鋼管突き合わせ溶接部の冷却方法では、請求項１〜５のいずれか１項に記載の鋼管突き合わせ溶接部の冷却装置を使用する鋼管突き合わせ溶接部の冷却方法であって、前記一対の半割状ケーシング部を、それらの間に前記鋼管の溶接部を位置させた状態で、互い相対移動して近接させ該半割状ケーシング部同士の対向部分を突き合わせて内部の鋼管の溶接部を囲繞した後、該半割状ケーシング部内の鋼管の溶接部に向けて前記スプレーノズルを通じて冷却水を噴射することを特徴とする。
【００１９】
この発明の鋼管突き合わせ溶接部の冷却方法によれば、請求項１〜５のいずれか１項に記載の鋼管突き合わせ溶接部の冷却装置を使用して、ケーシング部内における溶接直後の鋼管の溶接部を速やかに強制冷却することができる。
【発明の効果】
【００２０】
本願の請求項１に示される鋼管突き合わせ溶接部の冷却装置によれば、該半割状ケーシング部内において溶接直後の鋼管の溶接部を速やかに強制冷却することができる。また、半割状ケーシング部にて冷却水の噴射及び回収ができるので、スペースの限られた船上においても、周りに冷却水が飛散することなく、溶接直後の鋼管の溶接部の強制冷却が可能となる。また、ケーシングが半割状となっているので、ケーシング及びそれに付随するスプレーノズルを、鋼管の溶接部に対向するよう鋼管の外方から容易に装着することができる。
つまり、本発明の鋼管突き合わせ溶接部の冷却装置により、敷設船上において、突き合わせた直後の鋼管の溶接部の強制冷却を行ない、次工程の非破壊検査を速やかに進むことができ、かつ船上の限られたスペースで効率良く鋼管の溶接部の冷却処理が可能となる。
【００２１】
また、本願の請求項２に示される鋼管突き合わせ溶接部の冷却装置によれば、凹状部に挟まれた鋼管の溶接部に対して該スプレーノズルを通じて均一に冷却水を噴射することができ、該鋼管の溶接部の冷却を均一に行うことができる。
【００２２】
また、本願の請求項３に示される鋼管突き合わせ溶接部の冷却装置によれば、該半割状ケーシング部の側方のスペースを有効に利用することができ、スペースの限られた船上においても効率良い強制冷却が可能となる。
【００２３】
本願の請求項４に示される鋼管突き合わせ溶接部の冷却装置によれば、上側の半割状ケーシング部に属するスプレーノズル数と、下側の半割状ケーシング部に属するスプレーノズル数とが好適に配置されることとなり、省力化の面において優れる。
【００２４】
また、本願の請求項５に示される鋼管突き合わせ溶接部の冷却装置では、冷却対象である鋼管の溶接部の位置に応じて、移動台車ごと移動することができ、このため、鋼管の溶接部に対向する位置にスプレーノズルを容易に配置することができる。また、ノズル装置を、必要なときにのみ所要箇所に配置させ、その他不要なときにはその所要箇所から外れた位置に配置することができるので、例えば船上においてスペースの有効利用が行える。
【００２５】
また、本願の請求項６に示される鋼管突き合わせ溶接部の冷却方法では、ケーシング部内における溶接直後の鋼管の溶接部を速やかに強制冷却することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明に係る、鋼管突き合わせ溶接部の冷却装置及び冷却方法が適用される敷設船を示す概略側面図である。
【図２】図１に示す冷却装置の正面図であって、ケーシングが開放した状態にある図である。
【図３】図２の冷却装置を詳細に示す図であって、（ａ）は平面図、（ｂ）はケーシング部が閉鎖した状態にある正面図、（ｃ）は図３（ｂ）のｃ−ｃ線に沿う断面図である。
【図４】（ａ）は上側に位置するケーシングのスプレーノズルの配置状態を示す正面図、（ｂ）はスプレーノズルの具体的構成を示す断面図、（ｃ）は図４（ｂ）の下面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２７】
本発明の実施形態について図１〜図４を参照して説明する。
図１は、本発明に係る、鋼管突き合わせ溶接部の冷却装置及び冷却方法が適用される敷設船１である。
この敷設船１上には、船首から船尾に向けて、位置合わせおよび第１の溶接ステージＳ１、第２の溶接ステージＳ２、第３の溶接ステージＳ３、非破壊検査ステージＳ４、防食下地処理ステージＳ５、防食処理ステージＳ６が、接続しようとする鋼管の長さごとに順に配備される。
【００２８】
敷設船１上では、位置合わせおよび第１の溶接ステージＳ１にて、既に接続した鋼管Ｐｂの端部と新たに接続しようとする鋼管Ｐａが同一軸線上となるように、双方の管の位置合わせを行い、その後既に接続した鋼管Ｐｂの端部に対して新たに接続しようとする鋼管Ｐａを突き合わせて溶接する。第２、第３の溶接ステージＳ２、Ｓ３では、位置合わせおよび第１の溶接ステージＳ１で行った溶接箇所についてさらに必要な箇所に追加の溶接を行う。これにより、既に接続した鋼管Ｐｂに対して新たに接続しようとする鋼管Ｐａを接続する。非破壊検査ステージＳ４では、突き合わせ溶接部が正規に溶接されているか否かを検査する。
【００２９】
ここで、正規に溶接されていないと判断した場合には、このステージＳ４の後段で溶接箇所の補修を行う。他方、正規に溶接されていたと判断した場合には、防食下地処理ステージＳ５にて、溶接箇所を素地調整した後さらに下地処理する。また、防食処理ステージＳ６では、下地処理された既に接続した鋼管Ｐｂに対し、処理熱収縮用のチューブにて該管の外周を覆った後にさらにその外周部をウレタンで蓋う防食処理を行う。これら一連の工程は敷設船１を停止させた状態で同時に行うが、接続されるあるいは接続された管を基準に考えると、先端側から基端側に向けて順に行う。これら各作業ステージでの一連の工程が完了したら、敷設船を新たに接続しようとする管の長さ分（例えば１２ｍ）だけ前進させ、これと同時に既に接続した鋼管Ｐｂの基端側の所定長を海中へ投入する。
以下、停止させた前記敷設船上の各作業ステージで一連の工程を行うことと、敷設船の前進並びに既に接続した管の基端側の所定長の海中への投入を順次繰返すことによって、海底パイプラインを構築しながらその敷設を行う。
【００３０】
溶接工程の最終となる第３の溶接ステージＳ３と非破壊検査ステージＳ４との間には、鋼管突き合わせ溶接部の冷却装置１０がベース上に配置されている。
この冷却装置１０は、図２及び図３に示されるように、互いに近接離間するように移動自在に設けられ、かつ全体でボックス状に形成されて、円筒状の鋼管Ｐｂを周囲から挟む半円状の凹状部１１を有する一対の半割状ケーシング部１２Ａからなるケーシング１２と、該半割状ケーシング部１２Ａ内でかつ半円状の凹状部１１の外側位置に配置され、半割状ケーシング部１２Ａ同士の対向部分１２ＡＡを突き合わせた半割状ケーシング部１２Ａによる鋼管囲繞時に、前記凹状部１１間に鋼管Ｐｂが挟持されかつケーシング１２の内部に鋼管の溶接部（図３（ｃ）に符号Ｍで示す）が位置する状態で、該鋼管の溶接部Ｍに向けて冷却水を噴射する複数のスプレーノズル１３を有するノズル装置１４と、これらケーシング１２及びノズル装置１４を搭載する移動台車１５を具備する。
ケーシング１２は鋼管囲繞時にある場合に、図３（ｂ）に示すように全体として直方体を形成する。なお、ケーシング１２の形状は、なんら直方体に限られることなく、立方体でもあるいはそれ以外の多角形柱状体であってもよい。
【００３１】
また、前記半割状ケーシング部１２Ａは、上下方向に配置された複数本の支持パイプ２０にスライド部材２１を介して上下方向に移動自在に設けられており、これにより上側に位置する半割状ケーシング部１２Ａと、下側に位置する半割状ケーシング部１２Ａとが互いに近接離間する。
なお、支持パイプ２０に対するスライド部材２１の固定は、ボルト、ピンなどの様々な固定手段が用いられる。また、前記ケーシング１２の鋼管囲繞時及び開放時の切換は手動で行っても良いし、機械的に上下動させる駆動機構を設けて自動で行っても良い。
【００３２】
また、前記半円状の凹状部１１は、上側に位置する半割状ケーシング部１２Ａと下側に位置する半割状ケーシング部１２Ａが近接して互いに接触した場合に全体として円をなし、その周縁部に鋼管Ｐｂが嵌まりかつ密着するようにその内径寸法が設定されている。
また、前記半割状ケーシング部１２Ａの凹状部１１に沿う周面には、図３（ｃ）に示すように、鋼管Ｐｂに接触するシリコンゴム２２が配置されており、該シリコンゴム２２によってケーシング１２が閉じた場合に内部を密封するようになっている。
【００３３】
前記ノズル装置１４のスプレーノズル１３は、半円状の凹状部１１の外側位置に、凹状部１１に沿うように一定の間隔で配置されている。
これらスプレーノズル１３は、下側に位置する半割状ケーシング部１２Ａでは図２、図３（ｂ）に示されるように、凹状部１１の下方に配置された支持部材２３に直線状に一定間隔に配置され、また、上側に位置する半割状ケーシング部１２Ａでは図２、図３（ｂ）、図４（ａ）に示されるように、鋼管Ｐｂの周方向に沿うよう、凹状部１１の外方位置にて該凹状部１１と平行に配置された円弧状のパイプ２４に一定間隔で（例えば、図４（ａ）に示すように５°の間隔をおいて）配置されている。
なお、支持部材２３は図示せぬステーを介して下側の半割状ケーシング部１２Ａに支持され、円弧状のパイプ２４は図示せぬステーを介して上側の半割状ケーシング部１２Ａに支持される。
上側の半割状ケーシング部に属するスプレーノズル１３は、鋼管の溶接部Ｍの上側半分に冷却水を噴射できるように、また、下側の半割状ケーシング部に属する前記スプレーノズル１３は、鋼管の溶接部Ｍの下側半分のうち両側部を除く一部（約１２０度の角度部分）に冷却水を噴射できるように配置されている。また、上側の半割状ケーシング部１２Ａに属するスプレーノズル１３は、下側の半割状ケーシング部１２Ａに属するスプレーノズル１３の数よりも多く配置されている。
【００３４】
また、前記スプレーノズル１３の形状としては、例えば図４（ｂ）に示されるように、全体として筒状体１３Ａに形成され、その先端中央部に設けられた噴出孔１３Ｂから冷却水が噴出する構成のものが使用される。
また、前記パイプ２４及び支持部材２３内のパイプ２３Ａに通じる冷却水供給管３０は、図３（ｂ）に示すように、冷却水が貯留されるタンク３１に接続されており、該タンク３１には、エアーホース３２を通じてエアーコンプレッサ３３から圧縮空気が供給されるようになっている。
これにより、エアーコンプレッサ３３から圧縮空気が供給された場合に、その圧力で、タンク３１内の冷却水が、冷却水供給管３０、パイプ２４及び支持部材２３内のパイプ２３Ａを通じて、上側及び下側のケーシング部１２Ａ内に位置するスプレーノズル１３に供給される。
【００３５】
そして、以上のように構成された冷却装置１０では、溶接ステージＳ１〜Ｓ３にて溶接処理が完了した後、その直後に設けられる冷却装置１０にて、鋼管Ｐｂの鋼管の溶接部Ｍが冷却される。
すなわち、この冷却装置１０において、開放状態にある一対の半割状ケーシング部１２Ａを、それらの間に鋼管の溶接部Ｍを位置させた状態で、互い相対移動して近接させ該半割状ケーシング部１２Ａ同士の対向部分１２ＡＡを突き合わせて内部の鋼管の溶接部を囲繞した後、エアーコンプレッサ３３を駆動する。すると、該エアーコンプレッサ３３の圧力により、タンク３１内の水が冷却水供給管３０を通じてスプレーノズル１３に供給される。その結果、該スプレーノズル１３から鋼管の溶接部Ｍに向けて冷却水が噴射され、該冷却水により鋼管の溶接部Ｍが強制冷却される。一方、ケーシング１２内で冷却に使用された後の水は、下側に位置する半割状ケーシング部１２Ａに設けられた図示しない排水部を通じて放出される。
【００３６】
以上詳細に説明したように本実施形態に示される、鋼管突き合わせ溶接部Ｍの冷却装置１０によれば、互いに近接離間するように移動自在でありかつ全体でボックス状に形成されて、円筒状の鋼管を周囲から挟む半円状の凹状部１１を有する一対の半割状ケーシング部１２Ａを具備し、これら半割状ケーシング部１２Ａを、それらの間に鋼管の溶接部Ｍを位置させた状態で、互い相対移動して近接させ該半割状ケーシング部同士の対向部分１２ＡＡを突き合わせて内部の鋼管の溶接部を囲繞した後、鋼管の溶接部Ｍに向けてスプレーノズル１３から冷却水を噴射するようにしたので、該ケーシング１２内において溶接直後の鋼管の溶接部Ｍを速やかに強制冷却することができる。また、前記ケーシング１２にて冷却水の噴射及び回収ができるので、スペースの限られた船上においても溶接直後の強制冷却が可能となる。また、ケーシング１２にて冷却水の噴射及び回収ができるので、スペースの限られた船上においても、周りに冷却水が飛散することなく、溶接直後の鋼管の溶接部Ｍの強制冷却が可能となる。また、ケーシング１２が半割状となっているので、ケーシング１２及びそれに付随するスプレーノズル１３を、鋼管の溶接部Ｍに対向するよう鋼管Ｐｂの外方から容易に装着することができる。
すなわち、上記鋼管冷却装置１０では、ケーシング１２とスプレーノズル１３からなる鋼管の溶接部Ｍの冷却装置という簡易な構成体により、敷設船上において、突き合わせた直後の鋼管の溶接部Ｍの強制冷却を行ない、次工程の非破壊検査を速やかに進むことができ、かつ船上の限られたスペースで効率良く鋼管の溶接部Ｍの冷却処理が可能となる。
【００３７】
また、上記冷却装置１０では、スプレーノズル１３は半円状の凹状部１１の外側位置に、鋼管Ｐｂの周方向に沿うようにつまり凹状部１１に沿うように一定の間隔で配置されているので、凹状部１１に挟まれた鋼管の溶接部Ｍに対して該スプレーノズル１３を通じて均一に冷却水を噴射することができ、該鋼管の溶接部Ｍの冷却処理を均一に行うことができる。
【００３８】
また、上記冷却装置１０では、ケーシング部１２Ａを上下方向に近接離間するように移動自在に設けることで、該ケーシング部１２Ａの側方のスペースを有効に利用することができ、スペースの限られた船上においても効率良い強制冷却が可能となる。
また、上記冷却装置では、上側の半割状ケーシング部に属する前記スプレーノズル１３を、下側の半割状ケーシング部に属する前記スプレーノズルの数よりも多く配置している。これは、上側に配置されたスプレーノズルから噴射される冷却水が、鋼管の溶接部に当たった後、重力の影響受けてそのまま該鋼管の溶接部に沿って下方に流れることとなり、結局、鋼管の溶接部の下側には、それに対向配置されたスプレーノズルから噴射される冷却水の他に、鋼管の溶接部の上側に噴射された冷却水も流れることとなり、この結果、下側の半割状ケーシング部に属する前記スプレーノズルの数は少なくて足りるからである。
つまり、上側の半割状ケーシング部１２Ａに属するスプレーノズル数と、下側の半割状ケーシング部１２Ａに属するスプレーノズル数とが好適に配置されることとなり、省力化の面において優れるものとなっている。
さらに、この冷却装置１０では、冷却対象である鋼管の溶接部Ｍの位置に応じて、移動台車１５ごと移動することができ、このため、鋼管の溶接部Ｍに対向する位置にスプレーノズル１３を容易に配置することができる。また、ケーシング１２やノズル装置１４を、必要なときにのみ所要箇所に配置させ、その他不要なときにはその所要箇所から外れた位置に配置することができるので、例えば船上においてスペースの有効利用が行える。
【００３９】
なお、上記実施形態では、上側に位置する半割状ケーシング部１２Ａ、及び下側に位置する半割状ケーシング部１２Ａにおけるスプレーノズル１３の配置形態を異ならせたが、これに限定されず、同一としても良い。例えば、下側に位置するスプレーノズル１３を、上側と同様に、凹状部１１の外方位置にて該凹状部１１と平行に配置された円弧状のパイプ２４に一定間隔に配置しても良い。
【００４０】
以上、本発明の実施形態について図面を参照して詳述したが、具体的な構成はこの実施形態に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等も含まれる。
【産業上の利用可能性】
【００４１】
本発明は、海底パイプラインを構築する際の敷設船上での敷設船上にて鋼管の突き合わせ溶接部の強制冷却を行う、鋼管突き合わせ溶接部の冷却方法及びその装置に関する技術である。
【符号の説明】
【００４２】
１  敷設船
１０  冷却装置
１１  凹状部
１２  ケーシング
１２Ａ  半割状ケーシング部
１２ＡＡ  半割状ケーシング部同士の対向部分
１３  スプレーノズル
１４  ノズル装置
１５  移動台車
Ｐａ  鋼管
Ｐｂ  鋼管
Ｍ  鋼管の溶接部
【図１】
0005771410.tif 000002
【図２】
0005771410.tif 000003
【図３】
0005771410.tif 000004
【図４】
0005771410.tif 000005