(57)【要約】  第一の表示装置（２）を有し第二の表示装置（３）を有する、光学システム（１）を有した車輌表示システム（１０）が提案され、そこでは光学システムは、第一の表示装置によって提供された情報を少なくとも部分的に透明または半透明な形で示すことが意図され、そこでは光学システムは、第二の表示装置によって提供された情報を少なくとも部分的に反射的な形で示すことが意図され、そこでは光学システムは、その光透過係数および光反射係数が可変である第一のエリア（６）を有し、そこでは光学システムは、その光反射係数が非反射層によって削減された形で提供されている第二のエリア（４）を有する。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
第一の表示装置（２）を有し第二の表示装置（３）を有する、光学システム（１）を有した車輌表示システム（１０）であって、光学システム（１）は、第一の表示装置（２）によって提供された情報を表示する目的で少なくとも部分的に透明または半透明なやり方で提供されており、光学システム（１）は、第二の表示装置（３）によって提供された情報を表示する目的で少なくとも部分的に反射するやり方で提供されており、光学システム（１）は、その光透過および光反射係数が変更可能な第一の領域（６）を有し、光学システム（１）は、その光反射係数が反射防止層によって削減されたやり方で提供されている第二の領域（４）を有することを特徴とするもの。
【請求項２】
光学システム（１）は、第一の領域(６)と第二の領域（４）の間に、透明部材、特にガラス部材、を有することを特徴とする、請求項１記載の車輌表示システム（１０）。
【請求項３】
光学システム（１）は、実質的に平らなまたは平面状のデザインのものであることを特徴とする、請求項１または２記載の車輌表示システム（１０）。
【請求項４】
第一の表示装置（２）はアナログ表示装置として提供されており、第二の表示装置（３）はデジタル表示装置として提供されていることを特徴とする、請求項１〜３のいずれかに記載の車輌表示システム（１０）。
【請求項５】
光学システム（１）は、第一の領域（６）中にエレクトロクロミック領域を有することを特徴とする、請求項１〜４のいずれかに記載の車輌表示システム（１０）。
【請求項６】
光学システム（１）は、サポート層としての更なる層（７）と、それぞれガラス材料で作られた層（５）の間に、エレクトロクロミックな第一領域（６）を有することを特徴とする、請求項１〜５のいずれかに記載の車輌表示システム（１０）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、少なくとも二つの状態の間で切り替え可能なように設計された光学部材に関し、光学部材は第一の状態では主に透過するように作られており、第二の状態では主に反射するように設計されている。そのような光学部材またはそのようなスイッチの好ましい使い方は、二つの光学経路の間で切り替え可能なハイブリッド自動車表示機器、光学システム、第一の表示装置および第二の表示装置を有する自動車表示機器または車輌表示システム、のコンポーネントとしてのそれらの使用からなる。
【背景技術】
【０００２】
一般的なタイプの車輌表示システムは、ドイツ特許出願DE 10 2007 014 581 A1に開示されている。
【発明の概要】
【０００３】
本発明の目的は、操作するのが簡単で安全な車輌表示システムのデザインと表示オプションにおける高いレベルの可変性をもって信頼性があるものとを組み合わせることが可能であるような車輌表示システムを提供することである。
【０００４】
目的は、第一の表示装置を有し第二の表示装置を有する、光学システムを有した車輌表示システムであって、光学システムは、第一の表示装置によって提供された情報を表示する目的で少なくとも部分的に透明または半透明なやり方で提供されており、光学システムは、第二の表示装置によって提供された情報を表示する目的で少なくとも部分的に反射するやり方で提供されており、光学システムは、その光透過および光反射係数が変更可能な第一の領域を有し、光学システムは、その光反射係数が反射防止層によって削減されたやり方で提供されている第二の領域を有する、ような車輌表示システムによって達成される。
【０００５】
発明によると、車輌表示システムを使用する際の心地よさの利益となるように、および車輌表示システムの操作中の安全さの利益となるように、有害な反射−特にいわゆる幽霊イメージに繋がるようなもの−が実効的に回避されているかまたは少なくとも実質的に削減されていることが、これによって有利なことに可能である。
【０００６】
更に、発明によると、光学システムは、第一の領域と第二の領域の間に、透明部材、特にガラス部材、を有することが好まれる。
【０００７】
発明によると、何年もの操作時間に渡って車輌表示システムを操作することに対して特に強健な、単純であるが安定したやり方で車輌表示システムを設計することが、これによって有利なことに可能である。
【０００８】
更に、発明によると、光学システムは、実質的に平らなまたは平面状のデザインのものであることが特に好まれる。
【０００９】
発明によると、特に比較的長い操作時間に対して、安定である車輌表示システムの特に単純なデザインを持つことが、これによって特に有利なやり方で可能である。
【００１０】
更に、発明によると、第一の表示装置はアナログ表示装置として提供されており、第二の表示装置はデジタル表示装置として提供されていることが好まれる。
【００１１】
発明によると、特にスペースを節約したやり方でユーザのために情報の多数の異なる事項を表示することが、これによって有利なことに可能である。更に、発明性のある車輌表示システムを備えた車輌の操作安全性もこれによって増加されるので、ドライバーは情報の特定の事項が表示されるようにするために、道路上のイベントを観察するために設けられた視野方向から自身の視野方向をそらす必要がないか、または少なくともより意図的にではなくそうする必要がある。
【００１２】
更には、発明によると、光学システムは、第一の領域中にエレクトロクロミック領域を有することが好まれる。
【００１３】
発明によると、簡単な手段の助けによって二つの表示装置の間を能動的に切り替えることが、これによって有利なことに可能である。
【００１４】
更には、発明によると、光学システムは、サポート層としての更なる層と、それぞれガラス材料で作られた層の間に、エレクトロクロミックな第一領域を有することが好まれる。
【００１５】
発明によると、価格効率が良く作成することができ、高いレベルの安定性を有する車輌表示システムを実装することが、これによって特に有利なやり方で可能である。
【００１６】
発明は、図面に描かれた例示的実施形態を参照してより詳細に以下で説明される。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】図１は、発明性のある車輌表示システムの概略的断面描写を示す。
【図２】図２は、本発明に従った車輌表示システムの光学部材または光学システムの概略的断面描写を示す。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
図1と２は、発明性のある車輌表示システム１０の例示的実施形態と、発明性のある車輌表示システム１０の光学部材または光学システムをそれぞれ描いている。
【００１９】
車輌表示システム１０は第一の表示装置２と第二の表示装置３を有することが、特に図１から明らかになる。ここでは特に、第一の表示装置２が例えばアナログ表示オプション、特にアナログポインター−特に機械的に回転可能なものを有し、第二の表示装置３が例えばデジタル表示オプション−例えばマトリクス表示エレメントの形の−例えば液晶表示エレメントあるいはＯＬＥＤ表示エレメント（有機発光ダイオードディスプレイ）等を有することが規定される。しかしながら、発明によると、これに加えて、第一の表示装置２がデジタルディスプレイを−少なくともサブ領域中に有し−および／または第二の表示装置３がアナログ表示エレメントを−少なくともサブ領域中に有することを規定することも可能である。
【００２０】
発明によると、車輌表示システム１０は更に、図中に描かれた例示的実施形態において、特に能動的に駆動されることができ少なくとも一つの動作モードにおいて半透明または完全に透明であるミラーとしてデザインされた光学システム１を有する。光学システム１は、図２の詳細の描写においては概略的に描かれている。光学システム１はまた以下において光学スイッチ１としてまたはスイッチ１として表記される。更に、第一の表示装置２と第二の表示装置３はまた以下においてイメージャー２、３としてまたはイメージソース２、３として表記される。
【００２１】
図１による例示的実施形態に従って、スイッチ１は二つのイメージャー２、３によって規定される角度の間をほぼ角度的に二等分するやり方で配置される。光学部材１または光学システム１の状態は従って、イメージソース２、３のどちら（または第一の表示装置２か第二の表示装置３のどちら）をユーザ（図面中には描かれていないが、右手側にいるものと想像されるべき）が支配的にまたは排他的に知覚するかに影響を与える。
【００２２】
発明によると、光学部材の表面（以降光学システム１の第二の領域４とも表記される）が反射防止層４を備えていることを規定するのが好ましい。これは、例えばガラスからなることができる層５の、ビューアに面した、第一の表面における干渉する反射を大きく抑制する。
【００２３】
加えて、層５と可変透過性の隣接する層６（以降光学システム１の第一の領域６とも表記される）の間のインターフェースにおいて望ましくない反射が起こる。この層６が低透過性の状態に持っていかれた場合−そのような制御可能な暗像化はしかしながらエレクトロクロミック層によって実施されることができる−には、ユーザにとってのイメージャー２（または第一の表示装置２）の視認性が低減または抑制され、反射によって引き起こされたイメージャー３（または第二の表示装置３）の視認性に結果としてなる。この状態は従って、光学システム１の第一の領域６中の増加された光反射係数と、削減された光透過係数に伴われる。光学システム１の第一の領域６の別のスイッチング状態では、ユーザにとってのイメージャー３（または第二の表示装置３）の視認性が低減または抑制され、透過によって引き起こされたイメージャー２（または第一の表示装置２）の視認性に結果としてなるように、光学システム１の第一の領域６中の削減された光反射係数が増加された光透過係数に伴われることを逆に規定することもできる。
【００２４】
一般に、イメージャー２、３がユーザによる知覚のためにそれらのイメージを生成するところの強度は、それらに割り当てられた光源（図面中には描かれていないが）の照度によって影響されることが成り立つ；それにより二つの光学経路から組み合わされた混合されたイメージを生成することも可能である。
【００２５】
主にサポートとしての役割を果たし、スイッチ１または光学システム１の機械的安定性を確かなものとする更なる層７が、可変透過性の層６に隣接している；これはガラス板またはそれに匹敵する透明な部品であることができる。
【００２６】
光学部材１または光学システム１の概略を述べたデザインはよって、平面（太線Ｒを参照）において実質的に反射する装置を指定する；発明によると、二重反射（図中に点線によって描かれ、ｒで表記されている）の場合に起こるようないわゆる幽霊イメージの形成がこれにより阻害される。
【００２７】
反射防止層４は特に、車輌表示システムの使用に主に関係する波長領域の光が光学システム１の第一の領域６以外の別の領域において正確に反射されないように、異なる屈折率の材料から作られた多層構造の形で設けられている。
【００２８】
発明によると、光学システム１は特に、比較的単純で価格効率の良いやり方で製造が可能であるように、実質的に平らなまたは平面状のデザインのものである。そのようなデザインの代わりとして、しかしながら、発明によると、例えば光学システムのイメージング特性を実装することが可能であるように、光学システム１が少なくとも一つの彎曲した表面を有するか、あるいは一つの彎曲した(内部の)面を有することも可能である。
【符号の説明】
【００２９】
１    光学システム／光学部材／スイッチ
２    第一の表示装置
３    第二の表示装置
４    光学システムの第二の領域／反射防止層
５    層
６    光学システムの第一の領域／可変透過層
７    更なる層
１０  車輌表示システム
Ｒ    可変透過層における反射
ｒ    ユーザに面した層５の表面における反射
【図１】
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【図２】
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【国際調査報告】
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