(57)【要約】  ブリスタパッケージ（２４）の輸送システム（１０）は、垂直壁面などに取付けられるブーム（１２）を有する。フック部材（２２，２２’）で形成された有限チェーン（１８）は、ブーム（１２）内に案内され、下路（４２）から旋回点（４３）を介して上路（４４）内に、および逆も同様であり、下路（４２）と上路（４４）と旋回点（４３）に沿って延びるガイド溝（３２〜３５）内に手で摺動可能である。フック部材（２２，２２’）から懸架されたブリスタパッケージ（２４）などは、旋回点（４３）の領域内でのみ手によって取除くことができる。閉塞区画（３８）は、対の互いに隣接するフック部材（２２，２２’）同士の間に形成されている。閉塞区画（３８）は、ブリスタパッケージ（２４）などを取除くために、旋回点（４３）の領域内でのみ開く。よって一度に１つのブリスタパッケージ（２４）のみ、チェーン（１８）から取除かれる。
2011515296.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ブリスタパッケージ（２４）の輸送システム（１０）であって、前記輸送システム（１０）は、
複数のチェーン結合部（２０）を有するチェーン（１８）と；
固定構造に取付けられるブーム取付端（１４）と、前記ブーム取付端（１４）とは反対側のブーム自由端（１６）と、上路（４４）と、下路（４２）とを有するブーム（１２）と
を有し、
それぞれ前記チェーン結合部（２０）は、それぞれ前記ブリスタパッケージ（２４）を懸架するためのフック部材（２２，２２’）を有するように構成され、
前記下路（４２）は、前記ブーム自由端（１６）および前記ブーム自由端（１６）に形成されたチェーン旋回点（４３）に向かう前記チェーン（１８）の移動を支持するように構成され、
前記上路（４４）は、前記ブーム取付端（１４）に向かって前記旋回点（４３）から離れる前記チェーン（１８）の移動を支持するように構成され、
前記チェーン（１８）は、前記チェーン（１８）を前進させる前記旋回点（４３）のみで、顧客によって、その対応する前記フック部材（２２，２２’）から単一の前記ブリスタパッケージ（２４）を取外可能であるように手動操作可能であり、
新しい前記ブリスタパッケージ（２４）は、前記上路（４４）において前記フック部材（２２，２２’）に結合され、前記下路（４２）内に手動で前進させられる
ことを特徴とする、輸送システム（１０）。
【請求項２】
前記ブーム（１２）は、下向きに開口している中空体として形成されたケース（４０）を有し、
前記ケース（４０）は、前記下路（４２）に対応する下ガイド溝（３２，３３）と、前記上路（４４）に対応する上ガイド溝（３４，３５）とを内側に有する、
請求項１記載の輸送システム（１０）。
【請求項３】
前記ケース（４０）は、長手方向に分割された第１ケース殻（４０ａ）と第２ケース殻（４０ｂ）によって形成される、
請求項２記載の輸送システム（１０）。
【請求項４】
前記第１ケース殻（４０ａ）と前記第２ケース殻（４０ｂ）は、相互プラグイン接続手段（４５ａ，４５ｂ）を有する、
請求項３記載の輸送システム（１０）。
【請求項５】
前記ブーム（１２）は、前記ケース（４０）に対して、前記固定構造上に取付可能である支持アーム（５２）を有する、
請求項２記載の輸送システム（１０）。
【請求項６】
それぞれ前記チェーン結合部（２０）と前記フック部（２１）は、一体型フック部材（２２，２２’）として構成されている、
請求項１記載の輸送システム（１０）。
【請求項７】
それぞれ前記フック部材（２２，２２’）は、クリップ取付部（２６，２６’）を一端に有し、
前記クリップ取付部（２６，２６’）は、２つの隣接する前記フック部材（２２，２２’）のクリップ取付部（２６，２６’）内にクリップ留めされるように構成されている、
請求項６記載の輸送システム（１０）。
【請求項８】
それぞれ前記クリップ取付部（２６，２６’）は、
ガイドピン（２８）と；
前記ガイドピン（２８）に平行且つ相補的な、隣接する前記フック部材（２２，２２’）の前記ガイドピン（２８）を中にクリップ留めするスロット付ブッシュ（３０）と
を有する、
請求項７記載の輸送システム（１０）。
【請求項９】
それぞれ前記ガイドピン（２８）は、それぞれの前記下ガイド溝（３２，３３）または前記上ガイド溝（３４，３５）内に収容される突出ガイドジャーナル（２８ａ，２８ｂ）を両端に有する、
請求項８記載の輸送システム（１０）。
【請求項１０】
それぞれ前記フック部材（２２，２２’）は、一方側にクランク状にされたクランク部（２７，２７’）を有する、
請求項７記載の輸送システム（１０）。
【請求項１１】
前記クランク部（２７，２７’）には横ウェブ（２７ａ，２７ｂ）が形成されている、
請求項１０記載の輸送システム（１０）。
【請求項１２】
それぞれ前記フック部材（２２，２２’）は、隣接する前記フック部材（２２，２２’）の前記クランク部（２７，２７’）の自由端を受ける結合凹部（３６）を、クランク部（２７，２７’）とは反対側の上端に有し、
前記有限チェーンの２つの隣接する前記フック部材（２２，２２’）は、それぞれ前記ブリスタパッケージ（２４）の上端を収納するための閉塞区画（３８）を組合わせて形成することが可能である、
請求項１０記載の輸送システム（１０）。
【請求項１３】
前記フック部材（２２，２２’）は、前記下ガイド溝（３２，３３）または前記上ガイド溝（３４，３５）を通過して所定角度に案内され、
それぞれ前記フック部材（２２，２２’）の前記クリップ取付部（２６，２６’）は、前記クランク部（２７，２７’）に対応する角度で設定されている、
請求項９記載の輸送システム（１０）。
【請求項１４】
それぞれが全てのクリップ取付部（２６，２６’）のように構成された、別個のリンクを更に有する、
請求項７記載の輸送システム（１０）。
【請求項１５】
それぞれ前記フック部材（２２，２２’）は、動作検出器（５７）を作動させるために少なくとも１つの切換カム（５６）を有する、
請求項１記載の輸送システム（１０）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は輸送システムに関し、詳細にはブリスタパッケージなどのための輸送システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
ブリスタパッケージは、販売時点情報管理での処理の容易さの理由で非常に普及している。ほとんど全ての製品は、その性質、寸法、および重量に関して適切であるという条件で、このようなブリスタパッケージで提供される。このようなブリスタパッケージの陳列は、自由に隆起しているブームとして構成され、有孔壁などの上に縦横列で間隔を置いて嵌合された支持アーム上にブリスタパッケージを吊るすことによって行なわれる。このように、全種類の商品を、比較的明確に配置して販売するために提供することができる。
【０００３】
ブリスタパッケージ内で提供されるこのような商品種類の最大の問題は、個別の製品の不定期の販売によって、商品種類の同質の陳列を保証することができないことである。後列に吊下げられている商品は、側部に対してブリスタパッケージによって形成された経路にあり、のぞきこまれないので、前の製品が販売された結果なくなった場合によく見えなくなってしまう可能性がある。この場合、明確な配置はなくなり、支持アームが完全に装填された場合に存在する均一な陳列は永久的に妨げられる。ブリスタパッケージの同質な陳列は、均一な棚の輪郭を回復するために、時々販売スタッフによって後部に吊下げられているブリスタパッケージを前に押す必要がある。これは面倒であり大きな労働力を必要とするので、この作業を行なう方法は当然に長い間望まれてきた。
【０００４】
標準的なブリスタパッケージは、透明なブリスタ箔の前側に溶接されたまたはその上で滑る板紙で作られた丈夫なカードからなっている。販売される製品が２つの間に挟まれている。加えて、従来のブリスタパッケージは、支持アームの上にパッケージを吊下げるための標準的な孔を（少なくとも、それが「ユーロ孔」と呼ばれるヨーロッパでは）有する。この標準的なブリスタパッケージと同じラインには、その同様性が吊下げのためにユーロ孔のみに限られているプラスチックまたは板紙で作られた袋、ネット、および箱の形の無数の包装変更形態がある。しかし、この準標準的なユーロ孔でさえも、多くの供給者によって互いに異なるように設計されている。同時に、独自の孔またはユーロ孔など（たとえば食器洗い用ブラシ）を有し、それによって包装が全く必要ないが、それでもブームの上に吊下げて陳列することができる製品もある。このようなタイプの製品は同様に、本明細書で使用する「ブリスタパッケージなど」という用語に含まれる。
【０００５】
ブリスタパッケージなどが取除かれた場合であっても同質の陳列を自動的に保証する作業を行なうためには、後部に吊下げられたパッケージが支持アームの自由端に自動的に輸送されることを保証するための２つの互いに異なる技術がある。第１技術では、それぞれ支持アームは、支持アーム上に吊下げられたパッケージの１つが顧客によって輸送区域内から取除かれる度に、輸送区域内の限界まで残りのパッケージを押す１つのバネ仕掛けのプッシャに割当てられている。これまで、障害なく製品をこのように前進させることが可能な現実的に満足のいくバネシステムはなかった。知られているバネシステムによって、正確に調整されたパッケージの取付のみが可能になり、パッケージに変更がない限りにおいてのみ障害なく作動する。更に、顧客によって製品を取除くことは、とても使用者に使い易いものではない。パッケージは、多少は力でシステムから解放させなければならない。バネ仕掛けのプッシャの圧力を受けると、パッケージは歪曲する傾向がある。望ましくは、顧客は、製品を取除くことによって自分自身でパッケージを自動的に前進させるが、顧客が意図しないでパッケージを取除いた、または誤ったパッケージを取除いたように、
支持アームの上に再び滑らせて戻したい場合は、今日の普通のパッケージ輸送システムではかなりの問題があることになる。
【０００６】
第２技術では、前のパッケージなどを取除き、取除いたことによって、後に吊下げられているパッケージを自動的に前進させるのは顧客自身ではなく、むしろそれぞれ支持アームは２つのチェーンスプロケット上で送られ、パッケージなどの吊下げ輸送のために１つのフック部をそれぞれ有するチェーン結合部を有する無端状チェーンを有する。チェーンスプロケットの１つは、モータによって駆動される。パッケージの前進は、顧客によって手動で行なわれないが、よくても「押しボタンによって」行なわれるこの技術は、自動販売機でのみ使用される。請求項１の前提部（プリアンブル）がこれに基づいており、更にチェーン結合部がブームまたは支持アームの下部ガイド溝内でその上に案内される。このような輸送システムは、たとえば特許文献１（カラハンら（Ｃａｌｌａｈａｎ  ｅｔ  ａｌ．））で知られている。
【０００７】
この知られている輸送システムでは、無端状チェーンは、対（ペア）の保持要素を画定するために、ピンによって連結された複数の剛性チェーン結合部を有する。それぞれ対の保持要素は、２つの互いに隣接したチェーン結合部によって形成されている。それぞれ対の２つのチェーン結合部は、互いに異なるように、すなわちいわゆるアンビル部材と言われる楔部材として構成されている。それぞれ対のこれらの２つの部材は、その間でパッケージなどを解放可能に保持するように協働する。
【０００８】
１つのチェーン結合部対が旋回点に到達し、上に移動するとすぐに、対の２つのチェーン結合部は互いに離れ、問題のパッケージなどを解放し、その後、重力の作用を受けてチェーンから離れ、通常は購入者が取除くために、商品シュートに落下する。旋回点の後に、上チェーンは前進し、旋回点とは反対側の端部で、パッケージなどが解放される旋回点までチェーンが直線的に案内される下路に再び入るために、他のチェーンスプロケットで再び屈折されるまで、２つのチェーンスプロケットの間で自由に吊下げられている。
【０００９】
明らかに、この第２技術は複雑であり大きな資本を必要とするものである。したがって、顧客が自由にアクセスできる輸送システムでは使用されないが、顧客が商品へ直接アクセスするのを禁止し、それによって値段の高い製品に関して使用するのに適している商品自動販売機またはガラスケースで使用される。値段の高い製品としては、たとえばプリンタカートリッジとプリンタ用紙、メモリカード、高品質の化粧品、カミソリの刃、および一般的に高価なブランド製品が挙げられる。別の方法では、商品の問題のない陳列と分配を保証することが第２技術で可能であるが、大量生産の製品の陳列と分配には適していない。
【００１０】
自動販売機でのこの第２技術の使用の他の例が、特許文献２（パトリック（Ｐａｔｒｉｃｋ））、特許文献３（パトリック（Ｐａｔｒｉｃｋ））、特許文献４（ブルックナーら（Ｂｒｕｃｋｎｅｒ  ｅｔ  ａｌ．））、特許文献５（フォリングトン（Ｆｏｒｒｉｎｇｔｏｎ））、および特許文献６（スズキ（Ｓｕｚｕｋｉ））に示されている。
【００１１】
本明細書で引用する全ての参考文献は、全体を本願明細書に援用する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１２】
【特許文献１】米国特許第３，７８０，９０９号明細書
【特許文献２】米国特許第３，７１６，１６５号明細書
【特許文献３】米国特許第３，７５６，４５５号明細書
【特許文献４】米国特許第３，７５７，９９３号明細書
【特許文献５】ドイツ特許第２，０３３，５３６号明細書
【特許文献６】欧州特許第１，０８１，６６３号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
本発明の目的は、商品のとぎれのない陳列、取除、および返却をより簡単な方法で可能にするように、最初に言及したタイプの商品輸送システムを改良することである。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
この目的は、チェーンが有限チェーンである点と；
下路が、旋回点と上路を介して取付端の方向に後側に続いて延びる少なくとも１つのガイド溝の一部である点と；
ブリスタパッケージなどを取除くために、チェーンが上路内に旋回点を介して下路から手で移動可能であるように、およびブリスタパッケージなどを装填するために下路内に手で移動させて戻すことが可能であるように、チェーンとブームが構成されている点とで、最初に言及したタイプの輸送システムに基づき本発明によって達成される。
【００１５】
本発明による輸送システムは、棚配置と製品存在の機能を一体化している。加えて、本発明による輸送システムは、両方の欠点を避けながら２つの知られている技術の利点を一体化している。本発明の輸送システムでは、後のパッケージを同時に前進させながら、パッケージなどは手で取除かれる。これは、スプロケットの必要をなくし、パッケージが供給された場合に１ステップ戻しながら、パッケージをそれぞれ取除いて手で１ステップ進められる有限チェーンを使用することによって可能になる。本発明の輸送システムはしたがって、フックの構成とも無関係である。またガラスケースなどに本発明の輸送システムを収納することは不適切であり望ましくない。逆に、顧客が自由にアクセス可能であるべきであり、ガラスケース内での陳列によって商品安全性を不適切にするものである。顧客が前部ブリスタパッケージなどを取除く場合、取除くことによって、知られている第１技術でのバネ仕掛けの前進システム、または知られている第２技術での電動ドライブを省くことができる結果によって、後に吊下げられているパッケージなどを自動的に前進させる。更に、本発明による輸送システムでは、チェーンは、チェーン設計を非常に容易にする、同一のチェーン結合部から作ることができる。パッケージなどを手で取除くことができるように配置が適切に選択され、このことは、パッケージなどが間にある２つの隣接するチェーン結合部が互いに離れるように移動する場合に、旋回点で重力の作用を受けて落下しないことを意味する。
【００１６】
特許請求の範囲の主題は、本発明による輸送システムの有利な実施形態を形成する。
本発明による輸送システムの１実施形態では、ブームは、下向き方向に開口した中空体として構成され、それぞれのガイド溝をその互いに対向する長手方向壁面の内側に有するケースを有し、その後、商品を陳列した状態で、その下でブリスタパッケージなどが１列に互いの後に可視的にきれいに配置されている、ケースを有するブームだけは眼で感知することができる。これが、輸送システムの審美的に魅力のある外観につながるだけでなく、実際のチェーンも顧客の手の届かないところに配置され、それによって安全性の側面も果たされる。
【００１７】
本発明による輸送システムの別の実施形態では、ケースは長手方向に分割されて、２つの殻が形成され、それによって、ケースは製造するのがより容易である。
本発明による輸送システムの別の実施形態では、ケースの殻は、相互プラグイン接続手段を有し、それによってケースと、ケース内のチェーンとの組合せは特に容易である。２つのケース殻は、組立中にプラグイン接続手段によって互いに正確に位置合わせした関係で固定することができる。ケース殻、したがってケースは、互いに異なる長さで製造する
ことができる。このために、可変長射出成形金型を使用することが可能である。互いに異なる長さは、この場合、技術的に必要なグリッドによって決まり、自由に選択可能ではない。
【００１８】
本発明による輸送システムの別の実施形態では、ブームが固定構造（たとえば壁面など）に取付可能な支持アームを有する場合、ケースでは、スチールで作ることができる支持アームは、長手方向にシステムの安定性を与え、好ましくは支持アームの端部に取付けられ、支持アームがそれによってたとえば殻の有孔壁上に懸架された取付プレートを介して、固定構造に力を運ぶ。２つの従来の組立てられたケース殻は、チェーンが案内された後に、支持アームで互いに固定する（たとえばネジ込む）ことができる。一体化設計によって、所定のグリッド内でのケース殻の互いに異なる長さに支持アーム長さを容易に適応させることが可能になる。２つのケース殻の組立て後に、殻は、チェーンが中に長手方向と横方向に正確に位置合わせされた、相互位置合わせガイド溝で安定した輪郭を形成する。
【００１９】
本発明による輸送システムの別の実施形態では、それぞれチェーン結合部とそのフック部が一体型フックとして構成されている場合、チェーン結合部とフック部は、単一操作で特に経済的に射出成形部として製造することができる。
【００２０】
本発明による輸送システムの別の実施形態では、それぞれフックが、２つの隣接するフックのクリップ取付部内にクリップ留めされるようになっているクリップ取付部を一端に有する場合、フックの数が２つのケース殻の長さに相関している、有限フックチェーンを形成するように、フックを非常に容易に結合させることができる。その結果、本発明による輸送システムは、互いに異なる長さのグリッドで、所望の数のブリスタパッケージなどによって非常に容易に実行することができる。
【００２１】
本発明による輸送システムの別の実施形態では、それぞれクリップ取付部が、ガイドピンと、それに平行且つ相補的な、隣接するフックのガイドピンをクリップ留めすることができるスロット付ブッシュとを有する場合、有限フックチェーンを、用具無しで、および追加の締付要素無しで単純な方法で組立、分解することができる。
【００２２】
本発明による輸送システムの別の実施形態では、それぞれガイドピンが（１つまたは複数の）ガイド溝内に受けられる突出ガイドジャーナルを両側に有する場合に、それぞれチェーンを、ケース殻内の対向する溝に摺動可能に容易且つ移動無しで案内することができる。従来は、ケース殻とチェーンは両方ともプラスチックで作られており、それによって適切な材料組合せは更に、円滑な運動性状に関する利点を提供する。加えて、チェーンは、ガイド溝から滑り出さないように単純な方法で固定される。
【００２３】
本発明による輸送システムの別の実施形態では、それぞれフックがフック部を形成する一方側にクランク状にされた部分を他端に有する場合、クランク部の長さを選択することによって、ブリスタパッケージなどのそれぞれ厚さに応じて適切なフックを選択することができる。より厚いブリスタパッケージなどでは、より長いクランク部を有するフックを選択する必要があるだけである。
【００２４】
本発明による輸送システムの別の実施形態では、横ウェブがクランク部の上に構成されている場合、これらのウェブはブリスタパッケージなどを受け、これらを安定化させるように働く。横ウェブは、ユーロ孔の内側にブリスタパッケージなどを支持し、それによってブリスタパッケージなどは常に垂直に吊下げられ、パッケージの横方向のシフトまたは湾曲吊下げが防止される。互いの下に吊下げられているブリスタパッケージなどの外観は、結果として基本的に好ましい影響が与えられる。
【００２５】
本発明による輸送システムの別の実施形態では、それぞれフックが、隣接するフックのクランク部の自由端を受ける凹部をそのクランク部の反対側のもう一方の端部に有する場合、有限チェーンの２つの隣接するフックはそれぞれ、ブリスタパッケージなどの上端を収納する密封区画を形成するように組合わせることができる。この区画は、チェーンの前進中に閉じられたままであり、偏向区画内まで開かない。したがって、ブリスタパッケージなどを偏向区画内だけでチェーンから取除くことができることが保証される。したがって、ブリスタパッケージなどは、その孔またはユーロ孔によってしっかり保持され、誤ってシステムから外に落下する可能性がない。ブリスタパッケージなどの取外は、相互噛合いフック部が開いている偏向区間内でのみ可能である。前部ブリスタパッケージなどの取除きの際、その後のパッケージなどは、チェーンのスムーズな摺動の結果によって前方向に自動的に押される。その後の前向きのブリスタパッケージなどはその後、次に取除くために、ブーム自由端に準備されている。輸送システムの供給は、逆の順序に起こる。供給中に、ブリスタパッケージなどは、厚さによって、次に可能性のあるフック部内に吊下げられている。チェーンが同時に押し戻されるので、チェーンの上で懸架されるブリスタパッケージなどは、しっかり保持される。
【００２６】
本発明による輸送システムの別の実施形態では、フックが（１つまたは複数の）ガイド溝を通して所定角度で案内され、それぞれフックで、クリップ取付部がフック部に対して対応する角度に設定されている場合、結果はブームの浅く審美的に満足のいく構成であるが、有限チェーンを案内するための上路と下路は、互いの上に配置されている。
【００２７】
本発明による輸送システムの別の実施形態では、全てのクリップ取付部のように構成されている個別のリンクが利用可能である場合、隣接可能なフックはリンクによって接続可能である。これによって、より厚いブリスタパッケージなどに必要なより長いクランク部を有するフックを、小さな曲率半径を有する旋回点上で問題なく移動させることが可能になる。クランク部の長さと同じチェーン結合部ピッチは、逆転領域内にかなり大きな曲率半径を必要とする。これは、２つのケース殻の高さが大きくなることにつながり、輸送システムの見かけが損なわれる。長いクランク部を有するフックとリンクを互いに結合させることによって、このようなリンクのないフックとちょうど同じくらい簡単に有限チェーンを形成することができる。リンクは、逆転領域内の小さな曲率半径に関して、実際のチェーンピッチに影響を与えることなく、フックのクランク部の長さの差を補償する。したがって、チェーンは、ガイドの上に短いピッチを有するが、フックの下領域、すなわちフックのクランク部の領域に長いピッチを有する。長いクランク部の自由端の旋回点が、短いクランク部を有するフックに関して変化しないので、長いクランク部を有するフックはまた、短いクランク部を有するフックを有するチェーンによってその寸法が順応するケース殻内で偏向させることができる。
【００２８】
本発明による輸送システムの別の実施形態では、それぞれフックが、動作検出器などを作動させるために少なくとも１つの切換カムを有する場合、チェーンの動作状態または他の状態（たとえば前進または後退動作）を検出することができる。
【００２９】
本発明を、以下の図面と合わせて説明する。同様の参照番号は、同様の要素を示している。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】ブリスタパッケージなどを意図した、本発明による輸送システムの好ましい第１実施形態の部分側面図。
【図２】チェーンを形成するフックのガイドピンが水平に配向されるように、図１に対して傾斜されたチェーンを示す、側面図の図１のブリスタパッケージ輸送システムのチェーンの詳細を示す図。
【図３ａ】本発明の輸送システムのフック部材の側面図。
【図３ｂ】本発明のフック部材の等角図。
【図３ｃ】図３ａに示すフック部材の反対側を示す、本発明のフック部材の別の等角図。
【図４】図３ａ〜図３ｃに示すフック部材の有限チェーンを組立てる方法を示す図。
【図５】第２実施形態のフック部材と結合部による、チェーンの組立てを示す図。
【図６】断面図のブームのケース、図３ａと同様の前面図のフック部材、および図３ｃと同様の背面図のフック部材を示す、図１によるブリスタパッケージ輸送システムの図。
【図７】図１による、ブリスタパッケージ輸送システムのブームの第１ケース殻を示す図。
【図８】図７の第１ケース殻に嵌合する、第２ケース殻の図。
【図９】プラグイン接続によって、図８の第１ケース殻を、図９の第２ケース殻に接続する方法を示す図。
【図１０】ケースの支持アームとともに、図７と図８のプラグ接続されたケース殻によって形成されたケースの図。
【図１１】第３実施形態の、切換カムを有するフック部材の図。
【発明を実施するための形態】
【００３１】
図１は、ブリスタパッケージ２４を意図した、本発明による全体を示した輸送システムとしてのブリスタパッケージ輸送システム１０の好ましい第１実施形態を、部分側面図で示す。ブリスタパッケージ輸送システム１０が備えるブーム１２は、固定構造（たとえば図示しない垂直壁）に取付けるためのブーム取付端１４（図１０）と、ブーム取付端１４とは反対側のブーム自由端１６とを有する。更にブリスタパッケージ輸送システム１０は、複数のチェーン結合部２０によって形成された有限チェーン１８を有する。図１のブリスタパッケージ輸送システム１０のチェーン１８が、図２に詳細に示されている。図３は、図３ａには側面図で、図３ｂには上からの斜視図で、図３ｃには下からの斜視図で、ブリスタパッケージ輸送システム１０のフック部材２２の第１実施形態を示している。チェーン１８のそれぞれチェーンリンクとしてのチェーン結合部２０は、ブリスタパッケージ２４の懸架輸送のために一体形成されたフック要素としてのフック部２１を有する。懸架輸送中のブリスタパッケージ２４の配置は、図１から明らかになり、ブーム１２もブリスタパッケージ２４も全長は示されていない。
【００３２】
図３ａ〜図３ｃの提示によると、それぞれチェーン結合部２０とそのフック部２１は、一体型フック部材２２として構成されている。それぞれフック部材２２は、図４に示す方法で、２つの隣接するフック部材２２の同一に構成されたクリップ取付部２６内にクリップ留めすることができる、一体形成されたクリップ取付部２６を（たとえば図３ａの左上にある）一端に有する。このように、図２に全体図で詳細に示した、有限チェーン１８を同一のフック部材２２から組立てることが可能である。
【００３３】
図３〜図４の提示によると、それぞれクリップ取付部２６は、ガイドピン２８と、これに平行且つ相補的な、隣接するフック部材２２のガイドピン２８を中にクリップ留めすることができるスロット付ブッシュ３０とを有する。それぞれガイドピン２８は、以下に詳細に説明する、ケース４０（図９）内の下ガイド溝３２，３３と上ガイド溝３４，３５内に受けられる突出ガイドジャーナル２８ａ，２８ｂをその両側に有する。それぞれフック部材２２は、もう一方側に、すなわちクリップ取付部２６とは反対側の端部に、フック部２１を形成するまたは完成させるために一方側でクランク状に形成された部分としてのクランク部２７を有する。本明細書に記載するフック部材２２の第１実施形態では、クランク部２７は、図３の提示でクリップ取付部２６から下向きに延びる、フック部２１の長手方向棒上に一体形成されている。便利なことに、それぞれフック部材２２は、射出成形部
として単一片でプラスチックによって形成されている。最初に説明したように、ブリスタパッケージ２４が常に垂直に吊下げられ、ブリスタパッケージ２４の横方向のシフトまたは湾曲吊下げが防止されるように、ブリスタパッケージ２４をユーロ孔内に保持する点において、フック部材２２のクランク部２７の上に懸架されたブリスタパッケージ２４を受け、これを安定化させるように働く横ウェブ２７ａ，２７ｂが、クランク部２７に形成されている。ユーロ孔（図示略）は、本明細書に記載した好ましい実施形態では、両側で、２つの互いに反対側に対向するより狭いスリットに続く円形開口部を有する。クランク部２７は、ユーロ孔の円形開口部に受けられる円形アーチ部をその中間部に有し、アーチ状中間部に隣接するショルダとしての横ウェブ２７ａ，２７ｂは、側部で円形開口部に隣接するスリット内に延びている。ユーロ孔の上縁部は、クランク部２７の上縁部に相補的である形状を有し、それによってブリスタパッケージ２４の所望の安定化が可能になる。
【００３４】
それぞれフック部材２２は、一方の端部に、すなわちクランク部２７とは反対側のクリップ取付部２６とは反対の端部に、隣接するフック部材２２のクランク部２７のクランク自由端を受ける結合凹部３５を有する。よって、有限チェーン１８の２つの隣接するフック部材２２同士は、図１、図２および図４に示す、ブリスタパッケージ２４の上端を収納する密封区画３８（図２と図４）を形成する。密封区画３８が閉じられている限り、ブリスタパッケージ２４を取除くことができないことが保証される。それぞれ密封区画３８を形成する２つのフック部材２２の積極的な係合によって、取外が防止される。
【００３５】
図１に示すブリスタパッケージ輸送システム１０が、図１に示すブリスタパッケージ２４よりも厚いブリスタパッケージ２４を処理するためのものである場合、全ての密封区画３８がブリスタパッケージ２４の上端を収納するのではなく、たとえば第２や第３の密封区画３８だけが収納するという点において、これに対して許容差が作られる可能性がある。しかし、これはチェーン１８が未使用のフック部材２２を含んでいるので、チェーン１８の容量の低い利用につながる。より厚いブリスタパッケージ２４を処理するためには、同様の参照番号が図４と同様の部品に使用されているように図５に示す第２実施形態のフック部材２２’を利用することがより適切である。
【００３６】
より厚いブリスタパッケージ２４のために設計されたより大きなピッチを有するチェーン１８は、より長いクランク部２７’を有するフック部材２２’だけでなく、リンクつまりチェーン結合部５０の使用も必要とする。この理由は、以下に更に詳細に説明する。それぞれチェーン結合部５０は、クリップ取付部２６’と同様に構成されている。クリップ取付部２６’は、その設計を上記で詳細に説明したクリップ取付部２６と同様に構成されている。しかし、図５に示すフック部材２２’の第２実施形態では、クリップ取付部２６’は、クランク部２７’が配置されている側で、フック部２１を超えて突起している。これは、図４に左側の示すフック部材２２と図５の左側に示すフック部材２２’との比較からすぐに明らかになる。チェーン結合部５０は、クリップ取付部２６’と同様に構成されており、図５の提示では、したがって左側にスロット付ブッシュ３０を有し、右側にガイドピン２８を有する。別の方法では、図５による実施形態は、図４の実施形態に対応している。１つのチェーン結合部５０は、クリップ取付部２６’のそれぞれ２つのフック部材２２’の間にクリップ留めされている。チェーン１８の長手方向のチェーン結合部５０の寸法は、チェーン１８の長手方向のクランク部２７’の寸法に適合しており、それによって密封区画３８は、図５によるチェーンの実施形態でも隣接するフック部材２２’によって形成されている。長いクランク部２７’を有するフック部材２２’とチェーン結合部５０を互いに結合させることによって、短いクランク部２７を有するフック部材２２とちょうど同じくらい簡単に有限チェーン１８を形成することができる。
【００３７】
以下では、ケース４０の構成と、チェーン１８との相互作用を、より詳細に説明する。
図１によるブーム１２が、図６に断面図で示されている。ブーム１２は、下向き方向に
開口した中空体として構成されたケース４０を有する。ブーム自由端１６（図１）の方向へのチェーン１８の直線案内のための下路４２は、チェーン１８が突出する下開口の領域内のケース４０に形成されている。下路４２は、２つの下ガイド溝３２，３３を有する。２つの下ガイド溝３２，３３の一方は、残りのガイド溝がケース４０の内側を向いた狭い開口を有するＣ字形断面を有する経路として構成されている場合に、省くことができる。この場合また、フック部材２２が図６に示す配向を保持するように、残りのＣ字形溝内に案内されるように、割当てられたガイドジャーナル２８ａ，２８ｂをＴ字形断面で構成する必要があるであろう。しかし、この場合、２つの下ガイド溝３２，３３と同じように容易にまた１つのガイド溝との摩擦が無いように、フック部材２２の図示した配向にチェーン１８を摺動可能にガイドすることはより難しいであろう。
【００３８】
図１〜図２の左側の提示から明らかなように、フック部材２２同士は旋回点４３で互いから離れているので、隣接するフック部材２２の間のブリスタパッケージ２４がそこで解放されるチェーン１８の旋回点４３（図１０）は、ブーム自由端１６の下路４２に隣接している。下ガイド溝３２，３３は、旋回点４３上を通され、それぞれブーム取付端１４（図１０）の方向に後側に延びる上ガイド溝３４，３５を有する上路４４に続く。
【００３９】
図６と図９によく示すように、ケース４０は、長手方向に延び且つ互いに分割される第１ケース殻４０ａと第２ケース殻４０ｂによって構成されている。第１ケース殻４０ａと第２ケース殻４０ｂは、互いにプラグ接続するためのプラグ接続手段４５を有する。これらのプラグ接続手段４５は、下ガイド溝３２，３３と上ガイド溝３４，３５、および旋回点４３と同様に、それぞれケース４０の互いに対向する長手壁面４６ａ，４６ｂ（図７と図８）の内側に形成されている、幾つかの対のペグ４５ａとブッシュ４５ｂを有する。第１ケース殻４０ａと第２ケース殻４０ｂは、組立中に図９に示す位置に移動され、矢印８７の方向に互いにプラグ接続され、それによってそれぞれペグ４５ａは、割当てられたブッシュ４５ｂ内に挿入され、その中に締付けられたままになる。その結果、第１ケース殻４０ａと第２ケース殻４０ｂは、互いに正確に噛み合わされた関係にある。第１ケース殻４０ａと第２ケース殻４０ｂの組立の後に、殻は、下に相互に位置合わせされた下ガイド溝３２，３３と上ガイド溝３４，３５で安定した輪郭を形成し、その中でチェーン１８は、長手方向と横方向に正確に配向されている。チェーン１８では、したがって、矢印８８（図２）の方向のチェーン１８の前進移動のための下開口経路（下路４２）と、矢印８９（図２）の方向のチェーン１８の戻り移動のための上閉塞経路（上路４４）がある。射出成形部として製造されることが好ましい第１ケース殻４０ａと第２ケース殻４０ｂは、可変長射出成形金型によって互いに異なる長さで製造することができる。
【００４０】
ブーム１２は、支持アーム５２を垂直壁面などに取付けることによってケース４０を支持する支持アーム５２（図１０）を有する。支持アーム５２を壁面に締め付けることができる取付プレート５４が、支持アーム５２の一端部に嵌合されている。図示した好ましい実施形態では、支持アーム５２は、孔５３，５５がそれぞれそのために設けられる、ケース４０にネジ込み接続させることができる、ケース４０の底側部の相補的な結合凹部３６内に噛合可能に受けられるアングル部分である。
【００４１】
図３ａ〜図５によく示すように、フック部材２２，２２’のクリップ取付部２６，２６’は、フックのクランク部２７，２７’に対して所定角度で配置されている。図６から明らかなように、下ガイド溝対３２，３３と上ガイド溝３４，３５は、水平に対して同じ傾斜角度を有する。ケース４０は、その結果、低い全高を有するが、それにも関わらず、フック部材２２，２２’のクランク部２７，２７’は水平方向に案内される。
【００４２】
ブリスタパッケージ輸送システム１０の動作は以下の通りである。
図４と図５の提示によると、フックチェーン１８は、短いクランク部２７を有するフッ
ク部材２２、または長いクランク部２７’を有するフック部材２２’と追加のチェーン結合部５０によって形成されている。チェーン結合部５０を使用しないで個別のフックを、またはチェーン結合部５０を使用して個別のフック部材２２’を互いにクリップ留めすることによって、ケース４０の外側で取扱うことができ、自動的に組立て、モジュールとして製造することができるチェーン１８が作り出される。最終組立て中に、ブーム１２が支持アーム５２に取付けられる前に、ブーム取付端１４からブーム１２の下路４２または上路４４内にチェーン１８を簡単に押込むことができる。この方法では、前に組立てたチェーン１８は、そのガイドジャーナル２８ａ，２８ｂで、下ガイド溝３２，３３または上ガイド溝３４，３５内に案内される。最終的には、チェーン１８は、ブーム取付端１４から旋回点４３のほぼ中間まで延びている。その後、チェーン１８は上路４４内にあると考えられる。チェーン１８の第１または最終区画３８はその後、旋回点４３の領域内で開いているが、１つのフック部材２２、たとえば上記の図２で旋回点４３を通過したフック部材２２は、上領域のケース４０の入口開口部を覆い、それによってたとえばそこに配置された電子デバイスの内側に手が届き、これを操作することが不可能になる（以下に更に説明する）。ブリスタパッケージ２４は、クランク部２７上に押され、チェーン１８は下路４２内に１ピッチだけ前進させられる。次の開口区画３８が旋回点４３に到達するとすぐに、次のブリスタパッケージ２４は、吊下げられ、チェーン１８は更に前進させられることなどが行なわれる。この過程は、図１に示すように、最大可能または所望数のブリスタパッケージ２４がチェーン１８上に懸架されるまで繰返される。
【００４３】
フック部材２２の特殊な形状によって、チェーン１８から懸架されるブリスタパッケージ２４はしっかり保持され、ブーム自由端１６でのみ、すなわちブリスタパッケージ輸送システム１０のヘッドで前から個別に取除くことができる。最前のブリスタパッケージ２４が引き出された場合、チェーン１８全体は１ピッチだけ前進させられる。その結果、後ろに更に懸架されているブリスタパッケージ２４は、チェーン１８が完全に空になるまで、取除きの工程で前進する。ブリスタパッケージ２４の１つ分だけチェーン１８がこのように前進することは、図１に矢印９０で、図２に矢印８８，８６，８９で示されている。密封区画３８の開口は、旋回点４３の領域内でのみ起こる。ブリスタパッケージ２４の非侵襲的取除は、ここでのみ可能である。一度に複数のブリスタパッケージ２４を取除こうと試みた場合、ブリスタパッケージ輸送システム１０は、機械的に遮断され、チェーン１８の更なる移動が防止される。旋回点４３の領域内での密封区画３８の開口は、図１と図２からよく明らかである。
【００４４】
浅いケース４０を考慮して旋回点４３での小さな曲率半径によって、より長いクランク部２７’を有するフック部材２２’が使用される場合に使用するチェーン結合部５０が必要である。長いクランク部２７’を有するフック部材２２’と同じ大きさのチェーン１８のチェーン結合部ピッチは、旋回点４３でより大きな曲率半径を、したがってより大きな全高を有するケース４０を必要とする。その結果、第１ケース殻４０ａと第２ケース殻４０ｂはより大きくなり、ブリスタパッケージ輸送システム１０の外観に悪影響を与える虞がある。しかし本発明の第２実施形態では、長いクランク部２７’を有するフック部材２２’とチェーン結合部５０を互いに結合させることによって、チェーン結合部５０を必要としない短いクランク部２７を有するフック部材２２とちょうど同じくらい簡単に有限チェーン１８を形成することができる。チェーン結合部５０は、旋回点４３での小さな曲率半径に関して、チェーン１８の実際のピッチに影響を与えることなく、フック間の長さの差を補償する。チェーン結合部５０を使用する場合、したがってチェーン１８は、上路４４のガイドに短いピッチを、下路４２のガイドに長いピッチを有する。クランク部２７’の自由端の旋回点が短いクランク部２７に対して変化しないので、その寸法が短いクランク部２７を有するフック部材２２を有するチェーン１８によって決まる第１ケース殻４０ａと第２ケース殻４０ｂ内で、長いクランク部２７’を有するフック部材２２’を偏向させることもできる。
【００４５】
ブリスタパッケージ輸送システム１０のモジュール設計によって、電子制御盤をブーム１２の中に収納することが可能になる。電子機器は、実用的にスマートなブリスタパッケージ輸送システム内の通常の機械機能を更新する。電子制御盤（図示略）は、ケース４０内の下路４２と上路４４の間に、たとえばプラグ接続手段４５間の平面内に収納することができる。更に、ブーム取付端１４の近くでケース４０に収納された戻り走行センサを使用して、ブリスタパッケージ輸送システム１０がほとんど空になった場合をチェックすることは非常に簡単なことである。この戻り走行センサは、チェーン１８の第１フック部材２２，２２’がブーム取付端１４の近傍で上路４４に到達した場合、したがって、チェーン１８が空か、またはほぼ空になった場合を検出する。電子バージョンはまた、下路４２と上路４４の間で旋回点４３の領域内に販売センサを置くことによって、より賢い形で構成することができる。このセンサは、連続販売を監視し、より高レベルのシステムにこれらを直接シグナリングする。これによって、たとえば同時在庫を取出すことも可能になる。またセンサの助けをかりて、顧客購入挙動（盗難）による偏差を記録するために、もっともらしさチェックを行なうことも可能になる。この場合、電子制御デバイスは、ブリスタパッケージ輸送システム１０を遮断し、更なる盗難を防ぐ電子機械ロックを作動させることができる。その機械的構成とモジュール設計によってのみ、ブリスタパッケージ輸送システム１０はしっかりした棚の輪郭を保証する。しかし、前に説明した追加の電子制御デバイスでは、ブリスタパッケージ輸送システム１０は、賢い商品販売制御システムを含むように拡張させることもできる。更に、ブリスタパッケージ輸送システム１０によって、ガラスケース、自動分配機などの中に製品を陳列し、それに加えて安全ボックス内に製品を包装することが不要になり、それによって消費者が製品に直接アクセスし、小売業者が追加の安全ボックスの費用を抑えることが可能になる。加えて、電子デバイスは、営業時間中にのみ商品の取除きが可能であるように構成することができ、これは店舗営業時間外に商品の取除きが防止されることを意味する。
【００４６】
図１１は、フックが動作検出器５７（図２に示す）を作動させるために、２つの切換スイッチとしての切換カム５６を中に有するフック部材２２，２２’の第３実施形態を示している。２つの切換カム５６は、チェーン１８の長手方向に対して横に間隔を置いた関係で、およびチェーン１８の長手方向にズレた関係で、クリップ取付部２６，２６’上に一体形成されている。切換カム５６で、動作検出器５７の２つの作動アーム（図２に破線で示されているその１つの作動アーム）を作動させることが可能であり、その結果、たとえばチェーン１８の特定の状態をそれによって検出することができるチェーン１８の移動方向、たとえばその前進または戻り移動、チェーンの端部などによって、特定の制御組合せにつながる。図２では、ただ１つの切換カム５６が示されているが、もちろん、チェーンのそれぞれフック部材２２，２２’は、少なくとも１つの、好ましくは２つのこのような切換カム５６を有することを理解されたい。便利なことに、チェーン結合部５０はまた、少なくとも１つの切換カム５６を有することができる。切換カム５６と動作検出器５７の組合せを、それだけで、または上記の電子制御デバイスと組合わせて使用することができる。
【００４７】
ブリスタパッケージ輸送システムを、本発明による輸送システムの好ましい実施形態として、添付の図１〜図１１を参照して説明したが、輸送システムは、ブリスタパッケージ２４だけでなく、チェーン１８のフック部材２２，２２’から懸架させることができる全てのタイプの商品に適していることを理解されたい。
【００４８】
本発明を、詳細にその特定の実施例に関して説明したが、その精神と範囲から逸脱することなく様々な変更と変形を加えることができることは、当業者には明らかであろう。
【符号の説明】
【００４９】
１０  ブリスタパッケージの輸送システム
１２  ブーム
１４  ブーム取付端
１６  ブーム自由端
１８  チェーン
２０  チェーン結合部
２１  フック部
２２，２２’  フック部材
２４  ブリスタパッケージ
２６，２６’  クリップ取付部
２７  短いクランク部
２７’  長いクランク部
２７ａ，２７ｂ  横ウェブ
２８  ガイドピン
２８ａ，２８ｂ  ガイドジャーナル
３０  スロット付ブッシュ
３２  下ガイド溝
３３  下ガイド溝
３４  上ガイド溝
３５  上ガイド溝
３６  結合凹部
３８  密封区画
４０  ケース
４０ａ，４０ｂ  殻
４２  下路
４３  旋回点
４４  上路
４５  プラグイン接続手段
４５ａ  ペグ
４５ｂ  ブッシュ
４６ａ，４６ｂ  長手壁面
５０  結合部
５２  支持アーム
５３  孔
５４  取付プレート
５５  孔
５６  切換カム
５７  動作検出器
８６〜９０  矢印
【図１】
2011515296.tif 000003
【図２】
2011515296.tif 000004
【図３ａ】
2011515296.tif 000005
【図３ｂ】
2011515296.tif 000006
【図３ｃ】
2011515296.tif 000007
【図４】
2011515296.tif 000008
【図５】
2011515296.tif 000009
【図６】
2011515296.tif 000010
【図７】
2011515296.tif 000011
【図８】
2011515296.tif 000012
【図９】
2011515296.tif 000013
【図１０】
2011515296.tif 000014
【図１１】
2011515296.tif 000015
【手続補正書】
【提出日】平成22年8月31日(2010.8.31)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ブリスタパッケージ（２４）の輸送システム（１０）であって、前記輸送システム（１０）は、
複数のチェーン結合部（２０）を有するチェーン（１８）と；
固定構造に取付けられるブーム取付端（１４）と、前記ブーム取付端（１４）とは反対側のブーム自由端（１６）と、上路（４４）と、下路（４２）とを有するブーム（１２）と
を有し、
それぞれ前記チェーン結合部（２０）は、それぞれ前記ブリスタパッケージ（２４）を懸架するためのフック部材（２２，２２’）を有するように構成され、
前記下路（４２）は、前記ブーム自由端（１６）および前記ブーム自由端（１６）に形成されたチェーン旋回点（４３）に向かう前記チェーン（１８）の移動を支持するように構成され、
前記上路（４４）は、前記ブーム取付端（１４）に向かって前記旋回点（４３）から離れる前記チェーン（１８）の移動を支持するように構成され、
前記チェーン（１８）は、前記チェーン（１８）を前進させる前記旋回点（４３）のみで、顧客によって、その対応する前記フック部材（２２，２２’）から単一の前記ブリスタパッケージ（２４）を取外可能であるように手動操作可能であり、
新しい前記ブリスタパッケージ（２４）は、前記旋回点（４３）において前記フック部材（２２，２２’）に結合され、前記下路（４２）内に手動で前進させられる
ことを特徴とする、輸送システム（１０）。
【請求項２】
前記ブーム（１２）は、下向きに開口している中空体として形成されたケース（４０）を有し、
前記ケース（４０）は、前記下路（４２）に対応する下ガイド溝（３２，３３）と、前記上路（４４）に対応する上ガイド溝（３４，３５）とを内側に有する、
請求項１記載の輸送システム（１０）。
【請求項３】
前記ケース（４０）は、長手方向に分割された第１ケース殻（４０ａ）と第２ケース殻（４０ｂ）によって形成される、
請求項２記載の輸送システム（１０）。
【請求項４】
前記第１ケース殻（４０ａ）と前記第２ケース殻（４０ｂ）は、相互プラグイン接続手段（４５ａ，４５ｂ）を有する、
請求項３記載の輸送システム（１０）。
【請求項５】
前記ブーム（１２）は、前記ケース（４０）に対して、前記固定構造上に取付可能である支持アーム（５２）を有する、
請求項２記載の輸送システム（１０）。
【請求項６】
それぞれ前記チェーン結合部（２０）と前記フック部（２１）は、一体型フック部材（２２，２２’）として構成されている、
請求項１記載の輸送システム（１０）。
【請求項７】
それぞれ前記フック部材（２２，２２’）は、クリップ取付部（２６，２６’）を一端に有し、
前記クリップ取付部（２６，２６’）は、２つの隣接する前記フック部材（２２，２２’）のクリップ取付部（２６，２６’）内にクリップ留めされるように構成されている、
請求項６記載の輸送システム（１０）。
【請求項８】
それぞれ前記クリップ取付部（２６，２６’）は、
ガイドピン（２８）と；
前記ガイドピン（２８）に平行且つ相補的な、隣接する前記フック部材（２２，２２’）の前記ガイドピン（２８）を中にクリップ留めするスロット付ブッシュ（３０）と
を有する、
請求項７記載の輸送システム（１０）。
【請求項９】
それぞれ前記ガイドピン（２８）は、それぞれの前記下ガイド溝（３２，３３）または前記上ガイド溝（３４，３５）内に収容される突出ガイドジャーナル（２８ａ，２８ｂ）を両端に有する、
請求項８記載の輸送システム（１０）。
【請求項１０】
それぞれ前記フック部材（２２，２２’）は、一方側にクランク状にされたクランク部（２７，２７’）を有する、
請求項７記載の輸送システム（１０）。
【請求項１１】
前記クランク部（２７，２７’）には横ウェブ（２７ａ，２７ｂ）が形成されている、
請求項１０記載の輸送システム（１０）。
【請求項１２】
それぞれ前記フック部材（２２，２２’）は、隣接する前記フック部材（２２，２２’）の前記クランク部（２７，２７’）の自由端を受ける結合凹部（３６）を、クランク部（２７，２７’）とは反対側の上端に有し、
前記有限チェーンの２つの隣接する前記フック部材（２２，２２’）は、それぞれ前記ブリスタパッケージ（２４）の上端を収納するための閉塞区画（３８）を組合わせて形成することが可能である、
請求項１０記載の輸送システム（１０）。
【請求項１３】
前記フック部材（２２，２２’）は、前記下ガイド溝（３２，３３）または前記上ガイド溝（３４，３５）を通過して所定角度に案内され、
それぞれ前記フック部材（２２，２２’）の前記クリップ取付部（２６，２６’）は、
前記クランク部（２７，２７’）に対応する角度で設定されている、
請求項９記載の輸送システム（１０）。
【請求項１４】
それぞれが全てのクリップ取付部（２６，２６’）のように構成された、別個のリンクを更に有する、
請求項７記載の輸送システム（１０）。
【請求項１５】
それぞれ前記フック部材（２２，２２’）は、動作検出器（５７）を作動させるために少なくとも１つの切換カム（５６）を有する、
請求項１記載の輸送システム（１０）。
【国際調査報告】
2011515296.tif 000016
2011515296.tif 000017