(57)【要約】  車両のためのオープンルーフ構造が提供され、それは、静止ルーフ部に規定されるルーフ開口と開口を開閉する可動パネルとを備える。スライドが静止スライドに沿って移動可能であり、かつ可動パネルのスライド係合手段と協働するパネル係合手段が形成される。スライドの移動は、パネルの傾斜／スライドを可能にする。スライドのパネル係合手段は二つの屈曲部を有し、かつパネルのスライド係合手段は二つのカムを有し、そのそれぞれが各屈曲部と協働する。パネルがルーフ開口を閉じたポジションからスタートして第１の方向にスライドを移動させるとき、第１の屈曲部と第１のカムとの協働によって、スライドとパネルとの移動に追従して、パネルの第１の横方向縁部が下げられる。上記ポジションからスタートして第２の方向にスライドを移動させるとき、第２の屈曲部と第２のカムとの協働によって、パネルの第１の横方向縁部が持ち上げられる。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のためのオープンルーフ構造であって、
オープンルーフ構造は、
静止ルーフ部によって規定されるルーフ開口と、ルーフ開口を開閉するための可動パネルとを、静止スライドガイドに沿って移動可能でありかつ可動パネルのスライド係合手段と協働するパネル係合手段が設けられたスライドとともに、具備してなり、
スライドの動作は、パネルの傾斜および／またはスライド動作を可能とし、
スライドのパネル係合手段は二つの屈曲部を具備してなり、かつパネルのスライド係合手段は、屈曲部のうちの一方とそれぞれが協働するための二つのカムを具備してなり、
パネルがルーフ開口を閉鎖するポジションからスタートして、スライドを第１の方向に移動させると、第１の屈曲部と、対応する第１のカムとの協働によって、パネルの第１の横方向縁部が下降させられ、スライドとともにパネルが並進させられるようになっており、その一方で、
パネルがルーフ開口を閉鎖するポジションからスタートして、スライドを対向する第２の方向に移動させると、第２の屈曲部と、対応する第２のカムとの協働によって、パネルの第１の横方向縁部が持ち上げられるようになっていることを特徴とするオープンルーフ構造。
【請求項２】
パネルの第１のカムは、第２のカムより第１の横方向縁部に近接して配置されており、かつ対応して、スライドの第１の屈曲部は、第２の屈曲部よりも第１の横方向縁部に近接して配置されていることを特徴とする請求項１に記載のオープンルーフ構造。
【請求項３】
パネルは、静止ロッキング屈曲部と協働するためのロッキングカムが設けられていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のオープンルーフ構造。
【請求項４】
ロッキング屈曲部には垂直ロッキングカーブ部分が設けられており、垂直ロッキングカーブ部分においてはロッキングカムがパネルの閉鎖および持ち上げポジションに存在するようになっており、垂直ロッキングカーブ部分は水平に延在するロッキングカーブ部分と結合されており、水平に延在するロッキングカーブ部分においてはロッキングカムがパネルの降下ポジションに存在するようになっていることを特徴とする請求項３に記載のオープンルーフ構造。
【請求項５】
ロッキングカムは、第１の横方向縁部から離れて面するカムの側に配置されていることを特徴とする請求項３または請求項４に記載のオープンルーフ構造。
【請求項６】
パネルは、その対向する第２の横方向縁部の領域において、第１の水平に延在するガイドチャネルと協働するスライドシューが設けられており、ガイドシューの形状は、パネルの横方向縁部に平行な軸線の周囲でガイドチャネル内で回動可能となるものであることを特徴とする請求項１ないし請求項５のいずれか一項に記載のオープンルーフ構造。
【請求項７】
パネルは、第１のカムと第１の横方向縁部との間において、ガイドカムが設けられており、ガイドカムは、横方向縁部が下降されている間に第２の水平に延在するガイドチャネルに入り込み、かつチャネルの並進運動中にガイドチャネル内で可動となっていることを特徴とする請求項１ないし請求項６のいずれか一項に記載のオープンルーフ構造。
【請求項８】
第１の水平に延在するガイドチャネルは、第２のガイドチャネルも規定するものであることを特徴とする請求項７に記載のオープンルーフ構造。
【請求項９】
パネルの下降ポジションにおいて、第１のカムは、水平に延在するガイドチャネル内に入り込むものであることを特徴とする請求項１ないし請求項８のいずれか一項に記載のオープンルーフ構造。
【請求項１０】
水平に延在するガイドチャネルは、請求項６または請求項７に記載の第１のまたは第２の水平に延在するガイドチャネルに相当することを特徴とする請求項９に記載のオープンルーフ構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、静止ルーフ部によって規定されるルーフ開口と、ルーフ開口を開閉するための可動パネルとを備え、スライドが静止スライドガイドに沿って移動可能であり、かつ可動パネルのスライド係合手段と協働するパネル係合手段を備えており、スライドの移動がパネルを傾斜させるかあるいはスライドさせることによって得られるようになっている、車両のためのオープンルーフ構造に関するものである。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００２】
本発明の目的は、そうしたオープンルーフ構造をさらに改良することである。
【課題を解決するための手段】
【０００３】
したがって、本発明によれば、スライドのパネル係合手段は、二つの屈曲部を備えており、かつパネルのスライド係合手段は、屈曲部のうちの一方とそれぞれが協働するための二つのカムを備えており、それによって、パネルがルーフ開口を閉鎖するポジションからスタートして、スライドを第１の方向に移動させると、第１の屈曲部と、対応する第１のカムとの協働によって、パネルの第１の横方向縁部が下降され、スライドとともにパネルが並進させられるようになっており、その一方で、パネルがルーフ開口を閉鎖するポジションからスタートして、スライドを対向する第２の方向に移動させると、第２の屈曲部と、対応する第２のカムとの協働によって、パネルの第１の横方向縁部が持ち上げられるようになっている。
【０００４】
本発明のオープンルーフ構造の第一実施形態において、パネルの第１のカムは、第２のカムより第１の横方向縁部に近接して配置されており、かつそれに対応して、スライドの第１の屈曲部は、第２の屈曲部よりも第１の横方向縁部に近接して配置されている。
【０００５】
さらに、パネルに静止ロッキング屈曲部と協働するためのロッキングカムを設けることができる。例えば、このロッキング屈曲部には垂直ロッキングカーブ部分が設けられており、垂直ロッキングカーブ部分においてはロッキングカムがパネルの閉鎖および持ち上げポジションに存在するようになっており、垂直ロッキングカーブ部分は水平に延在するロッキングカーブ部分と結合されており、水平に延在するロッキングカーブ部分においてはロッキングカムがパネルの降下ポジションに存在するようになっている。
【０００６】
もし、ロッキングカムを第１の横方向縁部から離れて面するカムの側に配置できるなら、その効果が向上される。
【０００７】
本発明のオープンルーフ構造の他の実施形態において、パネルには、その対向する第２の横方向縁部の領域において、第１の水平に延在するガイドチャネルと協働するスライドシューが設けられており、このガイドシューの形状は、パネルの横方向縁部に平行な軸線の周囲でガイドチャネル内で回動可能となるものである。それゆえ、ガイドシューは、その回動を可能とすると同時にパネルのポジションを規定するように機能する。
【０００８】
さらに、パネルは、第１のカムと第１の横方向縁部との間にガイドカムが設けられており、ガイドカムは、横方向縁部が下降されている間に第２の水平に延在するガイドチャネルに入り込み、かつチャネルの並進運動中にガイドチャネル内で移動できるようになっている。これはパネルの下降ポジションにおいてパネルのポジションを規定することに有効となる。
【０００９】
ある特定の実施形態において、第１の水平に延在するガイドチャネルを第２のガイドチャネルも規定可能なものとすることもできる。
【００１０】
本発明のオープンルーフ構造のさらに他の実施形態において、パネルの下降ポジションにおいて、第１のカムは、水平に延在するガイドチャネル内に入り込む。この場合、上記ガイドカムは省略される。
【００１１】
水平に延在するガイドチャネルは、上述した第１のまたは第２の水平に延在するガイドチャネルに相当することは利点となる。
【００１２】
上述した本発明のオープンルーフ構造は、その特有の実施形態によっていくつもの利点をもたらすものである。寸法（これだけに限るものではないが特に幅および高さ）を低減し、かつその組み立てコストを低減することができる（簡略化され、かつより小さくされた部品の使用による）。使用可能な採光開口を、公知のオープンルーフ構造のものと比較して、より小さな傾斜高さを保持しながらより大きくして設けることができる。さらに、コストを抑え横方向における採光開口を大きくすることに加えて、ガイドレールのパッケージングをより小さくすることができる。二つの屈曲部およびカムアセンブリによって、パネルの支持長さを増加させることができ、ゆえに、（特に垂直方向における）動的パネル応力挙動が最適化される。
【００１３】
以下、本発明について図面を参照しながら説明する。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】閉鎖ポジションにある本発明のオープンルーフ構造の一実施形態の概略側面図である。
【図２】下降ポジションにある本発明のオープンルーフ構造の一実施形態の概略側面図である。
【図３】スライド開放ポジションにある本発明のオープンルーフ構造の一実施形態の概略側面図である。
【図４】傾斜ポジションにある本発明のオープンルーフ構造の一実施形態の概略側面図である。
【図５】オープンルーフ構造の一部の透視分解図である。
【図６】オープンルーフ構造の一部の透視分解図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
本発明について述べる前に以下の点を留意されたい。図示されかつ特許請求の範囲に記載された機構におけるオープンルーフ構造の構成要素は、それら二つ以上の構成要素としてオープンルーフ構造に設けられている。具体的には例えば、二つのスライドが、対応する部分と協働するルーフ開口の対向する長手方向側部に設けられていてもよい。以下に述べる事項は基本的にルーフ開口の一方の長手方向側部に配置された構成要素に関連しており；ルーフ開口の対向する長手方向に配置された構成要素も同様である、つまりこれら構成要素はほぼ鏡像をなるように構成されている。
【００１６】
まず図１を参照すると、第１の閉鎖ポジションにおける車両用オープンルーフ構造が概略的にかつ側方立面図として示されている。オープンルーフ構造は、静止ルーフ部２に規定されるルーフ開口１（図３にもっともよく示されている）を備えている。可動パネル３がルーフ開口１の開閉のために設けられている。図１に示されたパネル３の閉鎖ポジションにおいて、第１の（後方）横方向縁部４と第２の（前方）横方向縁部５とが、（例えば公知のシーリング手段によって）静止ルーフ部２の対応する部分に係合している。
【００１７】
パネル３の下方に設けられたスライド６は、静止スライドガイド７に沿って移動可能である。スライドは、パネル３の第１のカム１０と協働するための第１の屈曲部８と、パネルの第２のカム１１と協働するための第２の屈曲部９とを備えている。
【００１８】
その第２の横方向縁部５の領域において、パネル３は、スライドシュー１２が設けられており、図示された実施形態において、スライドシュー１２は、スライドガイド７内のみでスライド可能なだけではなく、その中でパネル３の横方向縁部に平行な軸線（図示せず）の周囲で回動可能なように、スライドガイド７内に収容されている。また、スライドシュー１２が、基本的にスライドガイド７に平行に延在する個別ガイドチャネル内に収容できることにも留意されたい。
【００１９】
パネル３は、静止ロッキング屈曲部と協働するためのロッキングカムがさらに設けられている。そうしたロッキング屈曲部は垂直ロッキングカーブ部分１４（図３に最も良く示される）を備えており、それは水平に延在するロッキングカーブ部分１５と連結されている。図示された実施形態において、ロッキングカム１３は、長手方向ポジションにおいて、スライドシュー１２はとパネル３の第２のカム１１との間に配置されている。
【００２０】
第１のカム１０と第１の横方向縁部４との間において、パネル３は、ガイドカム１６および補助ガイドカム１７を備えるガイドカムアセンブリとともに設けられており、その機能については後述する。
【００２１】
パネル３がルーフ開口１を閉鎖している図１に示されたポジションからスタートする際に、スライド６は、例えば公知の駆動ケーブルなどの駆動手段（図示せず）によって後方に（図１の右側へ）移動させられる。第１の屈曲部８と第１のカム１０との協働作用によって、パネル３がそのスライドシュー１２の周囲で回動すると同時にパネルの第１の後方横方向縁部４が下方へ下げられるようになる。初期では、パネル３のロッキングカム１３が垂直ロッキングカーブ部分１４内に依然として存在するため、スライド６とともにパネル３が並進運動することが防止される。パネル３の横方向縁部４の下降時のパネル３の回動は、横方向縁部４，５と、静止ルーフ部２の対応する部分との分離によって得られる。
【００２２】
図２には、ロッキングカム１３が水平ロッキングカーブ部分１５へと到達するように、パネル３の横方向縁部４を下降する状態を示す（水平ロッキングカーブ部分１５は、この実施形態においては、スライドガイド７と組み合わせられているが、他の実施形態においては別々のガイドチャネルと組み合わせることもできる）。
【００２３】
ガイドカム１６は、スライドガイド７における開口１８（図１）を介してスライドガイド７に入り込み、そして補助ガイドカム１７はスライドガイド７の上部７’上に載置されるようになる。パネル３のこのポジションにおいて、スライド６のさらなる動作は、図３によれば、スライド６とともにパネル３が移動するようにさせる（カム１０が係合する屈曲部８の側部およびスライドガイド７に沿って移動するスライドシュー１２）。そうしたパネル３とともに行われるスライド６の動作は、パネル３が、対応する静止ルーフ部２の下方に完全に配置され、ルーフ開口１が完全に開放されるまで続けられる。
【００２４】
そうしたパネル３の完全な開放ポジションからスタートすると、スライドの前方へ（図においては左側へ）の再度の移動が、ロッキングカム１３が水平ロッキングカーブ部分１４へ到達するまで、パネルの対応する作動を引き起こすようになり、その後、パネル３の長手方向の移動がストップされ、かつスライド６がパネル３に対して前方に移動し、そして、パネルの第１のカム１０とスライド６の第１の屈曲部８との協働によって横方向縁部４が再び持ち上げられるようになる。
【００２５】
図１に示されたポジションからスタートするとき、パネルが長手方向に移動しない（垂直ロッキングカーブ部分１４におけるロッキングカム１３によって防止される）場合に、スライドを上方に移動させることもできる。その結果、第１のカム１０は第１の屈曲部８を離れ、そして第２のカム１１が第２の屈曲部９に入り込む。続いてパネルの第２のカム１１とスライドの第２の屈曲部９との協働によって、パネル３のスライドシュー１２の周囲でのパネル３の回動が引き起こされ、それによって、横方向縁部４が（上方、いわゆるパネル３の傾斜方向に）持ち上げられる。図４にはこうした状態を示す。
【００２６】
図４に示されたポジションからスタートするとき、後方へスライド６を再び移動させることによって、パネル３の横方向縁部４が図１に示された閉鎖ポジションへと再び下ろされるようになる。
【００２７】
一般的に、図１から図４に示すポジションにおけるある位置において、第１のカム１０および第２のカム１１の両方が第１の屈曲部８と第２の屈曲部９とそれぞれ協働するような配置となっている。その結果、パネル３のポジションはいつも有効な様式で決定されるようになる。
【００２８】
補助ガイドカム１７と組み合わせられたガイドカム１６を提供することは厳密には必要ではない。ただし、そうした組み合わせは、がたを除去するために最も良い結果をもたらす。
【００２９】
次いで、図５および６を参照すると、本発明に関連するオープンルーフ構造の一部が分解状態でかつ異なる側面から図示されている。これら図面にはブレース(brace)１９が示されており、ブレース１９は、第１および第２のカム１０，１１、スライドシュー１２、ロッキングカム１３、ガイドカム１６および補助ガイドカム１７を支持する。このブレース１９は、例えばボルトまたはリベット２０によってパネル３に取り付けられている。
【００３０】
さらに図５および６には第１のスライド部６’および第２のスライド部６”が示されており、第１のスライド部６’および第２のスライド部６”はともにスライド６を形成する。スライド部６’，６”の組み立てのために、スライド部６’における突出部２１が部分６”におけるホール２２に挿入される。第１の屈曲部８および第２の屈曲部９は第１のスライド部６’に設けられている。第２のスライド部６”は、スライドガイド７と協働するためにスライドシュー２３に設けられている。部分６’には対応するスライドシューが設けられているが、この図面では見ることはできない。
【００３１】
最後に、図５および６には、垂直ロッキングカーブ部分１４と水平ロッキングカーブ部分１５とを規定するロッキング部２４を示す。
【００３２】
本発明は、上述した実施形態には限定されず、特許請求の範囲に記載された発明の範囲内でさまざまに変更可能である。
【符号の説明】
【００３３】
１  ルーフ開口
２  静止ルーフ部
３  パネル
４  第１の（後方）横方向縁部
５  第２の（前方）横方向縁部
６  スライド
６’  第１のスライド部
６”  第２のスライド部
７  スライドガイド
７’  スライドガイド上部
８  第１の屈曲部
９  第２の屈曲部
１０  第１のカム
１１  第２のカム
１２  スライドシュー
１３  ロッキングカム
１４  垂直ロッキングカーブ部分
１５  水平ロッキングカーブ部分
１６  ガイドカム
１７  補助ガイドカム
１８  開口
１９  ブレース
２０  リベット
２１  突出部
２２  ホール
２３  スライドシュー
２４  ロッキング部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【国際調査報告】
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