(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
トリムカバーで被覆されるシートパッド上面に形成した凹所に小物入れを埋設してシートクッションの座面やアームレストの支持面に小物入れを設けた車両用シートにおいて、
小物入れは、上端が開口され、その上端開口の周縁にトリムカバーの端末に縫合されるフランジを有して逆テーパ形状に軟質素材から成形され、
小物入れの底面を上端開口より小さな相似形とし、かつ、上下方向で略中央に肉薄部を設けてこの肉薄部を支点として小物入れの下半部を上下方向に反転可能に形成するとともに、底面を引き上げて下半部を反転するための引き上げ片を底面に設けたことを特徴とする小物入れ付の車両用シート。
【請求項２】
小物入れの横断面を角形状とし、小物入れの下半部が反転されたとき、上半部、下半部の間に大小の異なる大きさの隙間が形成される形状に小物入れの底面を上端の開口に対して形成した請求項１記載の小物入れ付の車両用シート。
【請求項３】
小物入れの横断面を円形状、楕円形状のいずれかとした請求項１記載の小物入れ付の車両用シート。
【請求項４】
軟質素材が、エラストマーまたは軟質樹脂である請求項１〜３のいずれか記載の小物入れ付の車両用シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シートクッション座面などにカップホルダなどの小物入れ（小物ケース）を設けた車両用シートに関する。
【背景技術】
【０００２】
シートクッションの座面(上面)にカップホルダなどの小物入れ（小物ケース）を設けて、ドリンク、ガム、ペン、ティッシュなどの小物を収納可能とした小物入れ付の車両用シートが知られている。
通常、この種の小物入れ付の車両用シートは、シートクッションの前端角部などでシートパッドに凹所を形成し、この凹所に樹脂などからなるカップホルダなどを埋設してドリンクなどの小物を収納する小物入れとしている。また、布よりなる袋状のポケットをシートパッドの凹所に被せて小物入れとした構成も知られているが、この構成ではドリンクなどの安定した収納が難しく、シートパッドに凹所に樹脂のカップホルダ（小物入れ）を埋設した構成が広く採用されている。
なお、小物入れは、シートクッションの座面(上面)だけでなく、アームレストの上面などにも設けられる。
【０００３】
たとえば、特開２００６−０６１５３６号公報には、凹所の周縁でシートパッドを他の部分より硬質に成形し、カップホルダのフランジ(外フランジ)とこのシートパッドの硬質部との間でトリムカバーの端末を挟持し、カップホルダ底部をシートクッション下面のシートフレームにピン止めしてカップホルダをシートクッションの前端角部でシートパッドの凹所に埋設、配置した構成が記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００６−０６１５３６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
小物入れ（カップホルダー）は、一般的に、ＰＰ(ポリプロピレン)などの比較的硬質の樹脂素材から成形されるため、カップホルダをシートパッドの凹所に埋設した従来の構成では、ドリンクなどの小物を安定して収納できる。しかし、シートパッドは、必要なクッション性を確保するためにウレタンフォームなどの発泡成形材から成形されており、硬質の樹脂素材からなる小物入れ（カップホルダ）とはその硬度において大きな差異があるため、着座時における小物入れの異物感が避けられない。
【０００６】
また、トリムカバーの端末は、硬質の樹脂素材からなる小物入れのフランジと、発泡成形材からなるシートパッドとの間に挟持されるが、シートクッション座面が撓むと、小物入れの開口部においてトリムカバーの端末との間に隙間が生じやすい。
【０００７】
上記特許文献１では、凹所の周縁でシートパッドを他の部分より硬質に成形して、シートクッション座面が撓んだ場合でのトリムカバー端末の間での隙間の発生を防止する構成としている。しかし、しかし、凹所の周縁で他の部分より硬質にシートパッドを成形するために、高温に溶融された異なる２つの発泡成形材を成形金型に別々に高圧で注入して成形させる必要があり、成形加工が複雑化してコスト高となる。
また、小物入れ底部をシートクッション下面のシートフレームにピン止めして小物入れのフランジに下方への押力を生じさせ、この押力のもとでトリムカバーの端末をシートパッドの硬質部に押し付けて挟持しているにすぎず、挟持によるトリムカバーの端末の保持は固定的なものでない。そのため、凹所の周縁でシートパッドを他の部分より硬質に成形しても、大きな圧縮力が凹所の回りでシートパッドに加わると、シートパッドの硬質部の圧縮、変形が避けられず、トリムカバーの端末の挟持が緩むおそれがある。
【０００８】
また、従来の小物入れにおいては、収納される小物(収納物)は何ら拘束されておらず、小物入れの中に単に収納されているにすぎず、不安定な状態にある。そのため、小物入れに入れたとき、小物入れとその収納物との間に大きな隙間が残されると、車両の走行に伴う振動によって小物入れから収納物が飛び出すおそれがある。最近では、磁気カード、ＩＣカードなどのカードや携帯電話なども小物入れに収納されるが、これらは背が高い割に薄く、大きな隙間が残されるとともに軽量であるため、小物入れから飛び出しやすい。
【０００９】
小物入れの収納空間(空所)を細分化して幅の狭い収納空間を形成したり、小物入れを挟み込んで保持する挟持片を設ければ、収納物が小物入れから飛び出し難くなる。しかしながら、対応しない大きさの小物が収納できなくなり、収納されるものが限定される。さらに、小物入れは樹脂から成形されているため、小物入れの成形金型の形状が複雑化してコスト高となる。
【００１０】
本発明は、飛び出しを防止可能に小物を収納し、着座時での隙間の発生を確実に防止するとともに異物感を感じさせない小物入れを持つ車両用シートの提供を目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
請求項１に係る本発明によれば、トリムカバーで被覆されるシートパッド上面に形成した凹所に小物入れを埋設してシートクッションの座面やアームレストの支持面に小物入れを設けた車両用シートにおいて、小物入れは、上端が開口され、その上端開口の周縁にトリムカバーの端末に縫合されるフランジを有して逆テーパ形状に軟質素材から成形され、小物入れの底面を上端開口より小さな相似形とし、かつ、上下方向で略中央に肉薄部を設けてこの肉薄部を支点として小物入れの下半部を上下方向に反転可能に形成するとともに、底面を引き上げるための引き上げ片を底面に設けている。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１に係る本発明では、軟質素材から成形されてそのフランジがトリムカバーの端末に縫合されてトリムカバーと一体化されているため、着座によってシートクッションの座面が撓んでもトリムカバーの端末との間に隙間の生じる余地はなく、隙間の発生が確実に防止される。
小物入れは縫合の可能な軟質素材から成形され、シートパッドとの硬度の差が小さいため、着座時においても小物入れの存在に異物感を感じることがない。
【００１３】
小物入れは底面の引き上げ片を持ち上げてその下半部を反転させることによってその容量、形態を変更でき、収納する小物の形状に応じた容量、形態で小物を収納できる。そして、下半部を反転すれば上半部と反転した下半部との間に隙間が形成され、隙間は下方に行くに従って狭くなっているため、その隙間に押し込むことにより小物を挟み込んでその動きを拘束して安定して収納できる。そのため、車両の走行に伴う振動による小物入れからの収納物の飛び出しを防止できる。特に、従来の構成の小物入れでは飛び出しやすいカードや携帯電話など薄い小物も、反転して形成した隙間に押し込んで挟み込むことによってその飛び出しを確実に防止できる。
また、下半部を反転しない原形での小物入れでは、大きな容量、形態が確保されるため、反転した場合の隙間に挟み込めないものが収納できるとともに、反転した場合の２倍の深さが確保されて十分に深いため、収納した小物の飛び出しが防止される。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の一実施例に係る小物入れ付の車両用シートの概略斜視図を示す。
【図２】（Ａ）は通常時における図１のＡ部の小物入れの拡大斜視図、（Ｂ）は図１の線Ｘ−Ｘに沿った小物入れの部分縦断面図をそれぞれ示す。
【図３】（Ａ）は下半部を反転させた図１のＡ部の小物入れの拡大斜視図、（Ｂ）は図１の線Ｘ−Ｘに沿った小物入れの部分縦断面図をそれぞれ示す。
【図４】（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）は、下半部を反転させた図１のＡ部の小物入れの変形例における平面図をそれぞれ示す。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
逆テーパ形状の凹所がシートクッションのシートパッド上面に形成される。そして、上端が開口され、その上端開口の周縁にトリムカバーの端末に縫合されるフランジを有して小物入れがエラストマー、軟質樹脂などの軟質素材から凹所に対応した逆テーパ形状に成形される。小物入れは、その底面を上端開口より小さな相似形とし、上下方向で略中央に肉薄部を設けてこの肉薄部を支点として小物入れの下半部を上下方向に反転可能に形成され、底面を引き上げて下半部を反転するための引き上げ片を底面に持っている。小物入れはシートパッドの凹所に埋設され、小物入れのフランジがシートパッドを被覆するトリムカバーの端末に縫合されることによって、トリムカバーと一体化された小物入れがシートクッションの座面に設けられる。
【実施例】
【００１６】
以下、図面を参照しながら本発明の実施例を詳細に説明する。図１は本発明の一実施例に係る小物入れ付の車両用シートの概略斜視図を示し、図２（Ａ）は通常時における図１のＡ部の小物入れの拡大斜視図、図２（Ｂ）は図１の線Ｘ−Ｘに沿った小物入れの部分縦断面図をそれぞれ示す。
【００１７】
図１に示すように、車両用シート１０は、シートクッション１２と、シートクッションの後端に設けられたシートバック１４とを有して構成され、アームレスト１４ａがシートバック側面にピン１４ａ１の回りで揺動可能に、ヘッドレスト１４ｈがシートバック上面に昇降可能にそれぞれ設けられている。シートクッション１２、１４の基本的な構造は周知であり、骨格となるシートフレームにウレタンフォームなどの発泡成形材からなるシートパッドを載せ、通気性のあるトリムカバー１２ｃでシートパッド覆ってシートクッション、シートバックが形成されている。
【００１８】
図１の線Ｘ−Ｘに沿った断面を示す図２（Ｂ）からわかるように、シートクッションのシートパッド１２ｐのたとえば前端に凹所１２ｐ１が形成され、この凹所を利用して、シートクッションの座面(上面)１２ｕにカップホルダなどの小物入れ（小物ケース、カップホルダ）１６が設けられている。
【００１９】
凹所１２ｐ１は、ドリンク、ガム、ペン、ティッシュなどの小物の収納される小物入れ１６を収納可能なケース形状、たとえば、横断面が矩形、円形、非円形（たとえば、楕円形）とされ、実施例では図２（Ａ）（Ｂ）に示すように、横断面は矩形となっている。また、凹所１２ｐ１はその縦断面が下方に行くにつれて小さくなる断面形状(逆テーパ形状)に形成されている。
小物入れ１６は、上端が開口され、その上端開口の周縁にフランジ(外フランジ)１６ａを有して凹所１２ｐ１に対応した逆テーパ形状に軟質素材から成形されて凹所に埋設されており、軟質素材として、たとえば、エラストマー、軟質樹脂などの縫合可能な素材が例示できる。
【００２０】
図２（Ｂ）に示すように、小物入れのフランジ１６ａは、その末端で下方に(小物入れの底部方向に)折曲され、この折曲端１６ａ’に沿ってトリムカバー１２ｃの端末が下方に折り返されている。そして、フランジの折曲端１６ａ’とトリムカバー端末の折り返し１２ｃ’とが縫合されている。なお、参照符号１８は縫合部を示す。
【００２１】
フランジの折曲端１６ａ’がトリムカバー端末の折り返し１２ｃ’に縫合されて、小物入れ１６がトリムカバー１２ｃと一体化されるため、着座によってシートクッションの座面が撓んでもトリムカバーの端末との間に隙間の生じる余地はなく、隙間の発生が確実に防止される。
【００２２】
２種類の発泡成形材を成形金型に送り込んで硬度の異なる部分を成形する従来の構成とは異なり、フランジの折曲端１６ａ’とトリムカバー端末の折り返し１２ｃ’とを縫合して一体化するだけで足り、構成が簡単で低コスト化できる。
【００２３】
小物入れのフランジ１６ａの先端を下方に折曲し、この折曲端１６ａ’に対応してトリムカバーの端末を折り返して、フランジの折曲端をトリムカバー端末の折り返し１２ｃ’に縫合しているため、トリムカバー１２の端末に引張力が生じても折曲端を変形させる余地があり、これが遊びとなって縫合部１８の破断を防止できる。つまり、折曲端１６ａ’のないフランジ１６ａにトリムカバー１２ｃの端末を直接重ねて縫合した場合に比較して、引張力に対応できる耐久性のある構成が得られる。
【００２４】
小物入れ１６は縫合の可能なエラストマー、軟質樹脂などの軟質素材から成形されて、ウレタンフォームなどの発泡成形材からなるシートパッド１２ｐとの硬度の差が小さいため、着座時においても小物入れに異物感を感じない。
【００２５】
また、小物入れ１６が軟質素材から成形されてシートパッドの凹所１２ｐ１に埋設され、上端開口部のフランジ１６ａがトリムカバー１２ｃの端末に縫合されているため、小物入れの底部をシートフレームなどにピン止めしなくても、その外形形状が崩れることなく維持され、収納物を安定して収納できる。
【００２６】
小物入れ１６をシートパッドの凹所１２ｐ１に埋設して、そのフランジ１６ａをトリムカバー１２ｃの端末に縫合するだけで、シートクッション座面に小物入れが設けられ、シートフレームなどへの小物入れのピン止めが不要であるため、作業性が改善され、この点からも低コスト化が可能となる。
【００２７】
小物入れ１６は、逆テーパ形状の縦断面を持ち、その底面を上端開口より小さな相似形とされ、上下方向で略中央に肉薄部１６ｂを設けるとともに、底面を引き上げるための引き上げ片１６ｃが底面と一体に成形されている。上下方向略中央の肉薄部１６ｂは、たとえば、小物入れ１６の内面を断面略Ｖ形状に切り欠いて、その内面の全周にわたって環状に形成される。また、底面の引き上げ片１６ｃは、たとえば、底面から突出して上に行くにつれて小径となる丸棒形状とされる。もちろん、引き上げ片１６ｃは、掴んだり係止されて底面を引き上げ得るものであれば足り、図示の形状に限定されない。
【００２８】
小物入れ１６はエラストマー、軟質樹脂などの軟質素材から成形されて容易に弾性変形するとともに、上下方向略中央部に容易に変形する肉薄部１６ｂを設けているため、底面の引き上げ片１６ｃを掴んで引き上げれば、肉薄部を折り返しの支点としてその下半部１６−１が容易に上下反転される。
【００２９】
上下方向略中央部の肉薄部１６ｂを支点としているため、下半部１６-１を反転してもその底面はトリムカバー１２ｃとほぼ面一(つらいち)に位置し、その反転位置においても小物入れ１６が外観意匠を損なうおそれがない。
【００３０】
図３（Ａ）は下半部を反転させた図１のＡ部の小物入れの拡大斜視図、（Ｂ）は図１の線Ｘ−Ｘに沿った小物入れの部分縦断面図をそれぞれ示し、小物入れの下半部１６−１を反転すると図２(Ａ)(Ｂ)に示すその通常の形（原形）に対してその容量、形態が変更される。そして、図３(Ａ)(Ｂ)に示す反転位置では、小物入れの上半部１６−２と反転した下半部１６−１との間に隙間１６ｓが環状に形成され、この隙間は下方に行くに従って狭くなっている。そのため、この下方に行くにつれて狭くなる隙間１６ｓに小物を押し込めば、その隙間に小物を挟み込むことができる。隙間１６ｓで小物を挟み込めば、小物の動きが拘束され小物を安定して小物入れ１６に収納でき、車両の走行に伴う振動による小物入れからの収納物の飛び出しを確実に防止できる。
【００３１】
たとえば、磁気カード、ＩＣカードなどのカードや携帯電話を容量、形態が変化しない従来の構成の小物入れに収納しても、これらの小物は背が高い割に薄いため、大きな隙間が残されるとともに、軽量であるため、小物入れから飛び出しやすい。これに対して、容量、形態が変更する小物入れ１６では、下半部１６-１を反転させて容量が小さく、隙間１６ｓのある形態に変形させれば、カード１７ａ、携帯電話１７ｂは背が高く、隙間に押し込んで容易に挟み込むことができるため、動きを拘束して安定して収納され、小物入れからのカード１７ａ、携帯電話１７ｂの飛び出しを確実に防止できる。
なお、図３（Ｂ）では、３枚のカード１７ａを重ねて収納しているが、奥に押し込めば、１枚のカードでも隙間１６ｓに挟み込んで収納できることはいうまでもない。
【００３２】
隙間１６ｓに押し込んで挟みこむことが困難な大きなものは、下半部を反転しない通常形態の小物入れ（原形での小物入れ）１６に収納される。図３（Ａ）（Ｂ）に示すその反転状態で底面を押し込めば、肉薄部１６ｂを折り返し点として小物入れ１６は図２（Ａ）（Ｂ）に示すその通常の形態(原形)に復帰して、容量、形態が変更される。
この原形での小物入れ１６では大きな容量が確保されるため、隙間１６ｓに挟み込めない大きなものも収納できる。また、反転した場合の２倍の深さが確保されて十分に深い小物入れ１６に収納されるため、収納物の飛び出しが防止される。
【００３３】
図２（Ａ）（Ｂ）に示すように、小物入れの上半部１６−２にリブ１６ｄを設ければ、より効果的に飛び出しを防止できる。すなわち、反転収納時においては、隙間１６ｓに押し込まれた収納物にリブが変形しながら押圧されるため、収納物の動きを十分に拘束して安定して収納できる。また、原形収納時においては、このリブ１６ｄが収納物を上から押さえたり、その上方に位置して飛び出しの障害となることにより、収納物の飛び出しを防止できる。
【００３４】
図４（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）は反転時における小物入れの変形例をそれぞれ示し、上記実施例の構成部材と同じ機能を有する変形例の対応する構成部材には同じ参照番号を付してその説明を省略し、上記実施例と異なる構成を主として説明する。
【００３５】
下半部１６−１を折り返したとき(反転時)に形成される隙間１６ｓの幅が同じ大きさである必要はなく、図４（Ａ）の変形例の小物入れ１１６では、形成される４つの隙間１６ｓの幅１６ｓ１〜１６ｓ４が１６ｓ１＞１６ｓ２（＝１６ｓ４）＞１６ｓ３となるように、上端開口の形状に対して底面の形状が決められている。
このように、反転時に異なる幅の隙間１６ｓを持つように小物入れ２１６を成形すれば、厚さを考慮して確実に隙間に挟み込まれるように小物を収納できる。
【００３６】
また、図４（Ｂ）（Ｃ）のように、その横断面が円形、楕円形となるように小物入れ（および小物入れの埋設されるシートパッドの凹所１２ｐ１）を成形してもよい。
図４（Ｂ）に示す横断面を円形とした小物入れ２１６においては、下半部１６−１を折り返したとき、下半部、上半部１６−２の間にリング状の隙間１６ｓが全周的に形成される。隙間１６ｓが円周方向に湾曲しているため、上下方向だけでなく、その湾曲した水平方向においても収納物を挟み込むことができる。
さらに図４（Ｃ）に示す横断面を楕円形とすれば、湾曲(曲率）の異なるリング状の隙間１６ｓが全周的に形成されるため、収納物の横幅を考慮して水平方向で適度な力で挟み込む位置で隙間１６ｓに小物を差し込めば、小物を適切の力で保持し、飛び出しを確実に防止できる。
【００３７】
上記のように、本発明によれば、縫合によって小物入れがトリムカバーと一体化されているため、トリムカバーの端末との間での隙間の発生が防止される。また、小物入れは縫合の可能な軟質素材から成形されて、シートパッドとの硬度の差が小さいため、着座時においても小物入れの存在に異物感を感じない。さらに、その下半部を反転させることによって小物入れはその容量、形態を変更でき、収納物の形状に応じた形態でその飛び出しを防止ながら収納できる。
【００３８】
上述した実施例は、この発明を説明するためのものであり、この発明を何等限定するものでなく、この発明の技術範囲内で変形、改造等の施されたものも全てこの発明に包含されることはいうまでもない。
【００３９】
小物入れのための軟質素材として、エラストマー、軟質樹脂を例示したが、これに限定されず、トリムカバーに縫合可能で、異物感がなく、小物を安定して収納できるものであればよい。
【００４０】
実施例では、小物入れはシートクッションの座面Ｕの前端に設けられているが、小物入れを設ける位置はこれに限定されず、シートクッションの座面の左右の端に設けてもよい。また、シートクッションの座面に限定されず、アームレストの上面(アーム支持面)に設けてもよい。
【００４１】
小物入れはその縦断面が逆テーパ形状に成形されるため、小物入れの埋設されるシートパッドの凹所も、通常、小物入れに対応した逆テーパ形状の縦断面に形成されるが、必ずしも逆テーパ形状の縦断面とする必要はなく、円筒形の縦断面としてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００４２】
本発明は、ドライバーシート、アシスタントシートなどのフロントシートに適するとはいえ、セカンドシート、サードシートなどのシートにも応用できる。
さらに、通常、自動車のシートに応用されるが、自動車以外の車両用シート、たとえば、電車、飛行機等のシートにも本発明を応用できる。
【符号の説明】
【００４３】
１０      車両用シート
１２      シートクッション
１２ｕ    シートクッションの座面(上面)
１２ｃ    トリムカバー
１２ｃ’  トリムカバー端末の折り返し
１２ｐ    シートパッド
１２ｐ１  凹所
１６      小物入れ(小物ケース、カップホルダ)
１６ａ    フランジ
１６ａ’  折曲端
１６ｂ    肉薄部
１６ｃ    引き上げ片
１６ｄ    リブ
１８      縫合部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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