(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
圧縮空気を蓄える第１空気室が規定されたハウジングと、
該ハウジングに設けられたトリガと、
該ハウジングに収容され第１の位置と第２の位置との間を移動可能なシリンダと、
該シリンダに摺動可能に収容されたピストンと、
該ハウジングに収容され該ピストンと当接可能であって、該シリンダと該ピストンと共にシリンダ下室を画成するバンパと、
該シリンダと該ピストンと共にシリンダ上室を画成し、該トリガの動きと連動して該シリンダ上室と該第１空気室との連通を制御するメインバルブと、
該シリンダを該ピストンの摺動方向に移動させるシリンダ駆動機構と、を有し
該ハウジングには、該シリンダと連通可能であって、該ピストンの動きと連動して該シリンダ内の空気を蓄える第２空気室が規定され、
該シリンダ駆動機構は、該メインバルブが該シリンダ上室と該第１空気室とを連通した後に、該シリンダを該第１の位置から該第２の位置に移動させ、該第１の位置は該シリンダ上室と該第２空気室とが遮断された位置であり、該第２の位置は該シリンダ上室と該第２空気室とが連通可能であるとともに該シリンダ上室と該第１空気室とが遮断された位置であって、
該シリンダ駆動機構は、該ハウジングに規定され該シリンダと連通している第３空気室をさらに有し、該シリンダ上室と該第３空気室とが連通することによって該シリンダは該第１の位置から該第２の位置へと移動することを特徴とすることを特徴とする打込機。
【請求項２】
該第２空気室と該シリンダ下室とは常時連通していることを特徴とする請求項１に記載の打込機。
【請求項３】
該シリンダ駆動機構は、該ハウジングに規定され該トリガの動きと連動して該第１空気室と連通する第４空気室をさらに有し、該第４空気室が該第１空気室と連通した時、該シリンダは該第２の位置から該第１の位置へと移動することを特徴とする請求項１に記載の打込機。
【請求項４】
該第４空気室には該シリンダを第２の位置から第１の位置へと付勢する付勢部材が配置されていることを特徴とする請求項３に記載の打込機。
【請求項５】
該ハウジング内に規定され、該トリガの動きと連動して該第１空気室と連通する第５空気室をさらに有し、該第５空気室と該第１空気室とが連通した時、該メインバルブは該第１空気室と該シリンダとの連通を遮断し、該第４空気室と該第５空気室とは常時連通していることを特徴とする請求項４に記載の打込機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は打込機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の釘打機１０１は、図６に示すように、圧縮空気が蓄えられる蓄圧室１０２ａが形成されたハウジング１０２と、シリンダ１０３と、シリンダ１０３に収容されるピストン１０４と、釘を打撃するドライバブレード１４１と、シリンダ１０３の上部に配置されたヘッドバルブ１０５と、トリガ１１２と、を有している。ハウジング１０２には、戻り空気室１３６が形成されていて、打込後に戻り空気室１３６に蓄えられた圧縮空気によってピストンは上死点に戻る。シリンダ１０３には、戻り空気室１３６と連通する逆止弁１０３ａ及び空気通路１０３ｂが形成されている。ヘッドバルブ１０５の上部には、ヘッドバルブ１０５が収容されるヘッドバルブ室１５１が形成されている。ヘッドバルブ１０５は、ヘッドバルブ室１５１の圧力に基づいて蓄圧室１０２ａとシリンダ１０３とを連通/遮断している。
【０００３】
釘打機１０１は、作業者がトリガ１１２を引くと、ヘッドバルブ１０５が蓄圧室１０２ａとシリンダ１０３とを連通させて、蓄圧室１０２ａの圧縮空気がシリンダ１０３に流れ込む。これにより、ピストン１０４が押下げられて、図示せぬ釘を被打込材に打込む。このとき、ピストン１０４の下降に伴いシリンダ下室の空気及びシリンダ上室の圧縮空気は、逆止弁１０３ａ及び空気通路１０３ｂを介して戻り空気室１３６に流入する。
【０００４】
作業者がトリガ１１２を戻すことにより、ヘッドバルブ１０５が蓄圧室１０２ａとシリンダ１０３とを遮断し、シリンダ上室の圧縮空気を図示せぬ空気通路から大気に開放する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００３−２３６７６８号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
特許文献１記載の打込機において止具を打ち込む際には、ヘッドバルブが上昇し、蓄圧室とシリンダが連通する。そして、蓄圧室の圧縮空気がシリンダに流入することでピストンを急激に下降させて止具を打込む。止具を打込んだ直後において、ピストンは急激に下降していくため、ピストン上側の圧力は、蓄圧室の圧力よりも小さい。従って、蓄圧室とシリンダ内のピストン上側の圧力が同等になるまで蓄圧室の圧縮空気がシリンダに流入する。止具を打ち込んだ後、すなわちピストンが下死点に達した後に、シリンダ内に流入する圧縮空気は仕事をせずに排出される。また、ピストン下降途中に戻り空気室と蓄圧室が連通するため、無駄な圧縮空気が戻り空気室内に流入していた。さらに、戻り空気室内の圧力が上昇するため、ピストン下降の妨げとなり、打込み力減少の要因となっていた。
【０００７】
本発明は、斯かる実情に鑑み、空気消費量を削減しピストンの打込力を上げた打込機を提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、圧縮空気を蓄える第１空気室が規定されたハウジングと、該ハウジングに設けられたトリガと、該ハウジングに収容され第１の位置と第２の位置との間を移動可能なシリンダと、該シリンダに摺動可能に収容されたピストンと、該ハウジングに収容され該ピストンと当接可能であって、該シリンダと該ピストンと共にシリンダ下室を画成するバンパと、該シリンダと該ピストンと共にシリンダ上室を画成し、該トリガの動きと連動して該シリンダ上室と該第１空気室との連通を制御するメインバルブと、該シリンダを該ピストンの摺動方向に移動させるシリンダ駆動機構と、を有し、該ハウジングには、該シリンダと連通可能であって、該ピストンの動きと連動して該シリンダ内の空気を蓄える第２空気室が規定され、該シリンダ駆動機構は、該ハウジングに規定され該シリンダと連通している第３空気室をさらに有し、該シリンダ上室と該第３空気室とが連通することによって該シリンダは該第１の位置から該第２の位置へと移動することを特徴とする打込機を提供している。
【０００９】
このような構成によると、シリンダを移動させることを目的とした第３空気室が設けられているため、速やかにシリンダを第２の位置に移動させることができる。これにより、空気消費量を低減することができる。
【００１０】
本発明の別の観点では、圧縮空気を蓄える第１空気室が規定されたハウジングと、該ハウジングに設けられたトリガと、該ハウジングに収容され第１の位置と第２の位置との間を移動可能なシリンダと、該シリンダに摺動可能に収容されたピストンと、該ハウジングに収容され該ピストンと当接可能であって、該シリンダと該ピストンと共にシリンダ下室を画成するバンパと、該シリンダと該ピストンと共にシリンダ上室を画成し、該トリガの動きと連動して該シリンダ上室と該第１空気室との連通を制御するメインバルブと、該シリンダを該ピストンの摺動方向に移動させるシリンダ駆動機構と、を有し、該ハウジングには、該シリンダと連通可能であって、該ピストンの動きと連動して該シリンダ内の空気を蓄える第２空気室が規定され、該シリンダ駆動機構は、該メインバルブが該シリンダ上室と該第１空気室とを連通した後に、該シリンダを該第１の位置から該第２の位置に移動させ、該第１の位置は該シリンダ上室と該第２空気室とが遮断された位置であり、該第２の位置は該シリンダ上室と該第２空気室とが連通可能であるとともに該シリンダ上室と該第１空気室とが遮断された位置であって、該シリンダ駆動機構は、該ハウジングに規定され該シリンダと連通している第３空気室をさらに有し、該シリンダ上室と該第３空気室とが連通することによって該シリンダは該第１の位置から該第２の位置へと移動することを特徴とする打込機を提供している。
【００１１】
このような構成によると、メインバルブがシリンダ上室と第１空気室とを連通させて第１空気室の圧縮空気がシリンダに流入したとき、シリンダが第１の位置にあってシリンダ上室と第２空気室とが遮断されているため、第１空気室からシリンダ上室に流れ込んだ圧縮空気が第２空気室に流れこまない。シリンダが第２の位置に移動した時、シリンダ上室と第１空気室との連通が遮断された状態でシリンダ上室の圧縮空気が第２空気室に流れ込む。これにより、シリンダ上室内に存在する圧縮空気のみが第２空気室に流れ込むことになるため、余剰に圧縮空気が第２空気室に流れ込むことを防止し、空気消費量の低減を図ることができる。さらに、メインバルブがシリンダ上室と第１空気室とを連通させて第１空気室の圧縮空気がシリンダに流入したとき、シリンダが第１の位置にあってシリンダ上室と第２空気室とが遮断されているため、第２空気室の圧力上昇を防止することができる。これにより、打込力を上げることができる。
【００１２】
また、該第２空気室と該シリンダ下室とは常時連通していることが好ましい。
【００１３】
このような構成によると、シリンダ上室内の空気が第２空気室に流れ込み、その空気がシリンダ下室に流れ込む。このシリンダ下室に流れ込んだ空気は、ピストンを戻すために有効利用される。これにより、打込機の空気消費量を低減することが可能になる。
【００１４】
また、該シリンダ駆動機構は、該ハウジングに規定され該シリンダと連通している第３空気室をさらに有し、該シリンダ上室と該第３空気室とが連通することによって該シリンダは該第１の位置から該第２の位置へと移動することが好ましい。
【００１５】
このような構成によると、シリンダ駆動機構は第３空気室をさらに有しているため、速やかにシリンダを第２の位置に移動させることができる。これにより、空気消費量を低減することができる。
【００１６】
また、該シリンダ駆動機構は、該ハウジングに規定され該トリガの動きと連動して該第１空気室と連通する第４空気室をさらに有し、該第４空気室が該第１空気室と連通した時、該シリンダは該第２の位置から該第１の位置へと移動することが好ましい。
【００１７】
このような構成によると、簡易な構造によりシリンダを移動させることができる。
【００１８】
また、該第４空気室には該シリンダを第２の位置から第１の位置へと付勢する付勢部材が配置されていることが好ましい。
【００１９】
このような構成によると、付勢部材の付勢力を調整することにより、トリガの動きとシリンダの移動のタイミングとを調整することができる。これにより、最も空気のロスが少ないタイミングでシリンダを移動させることができる。
【００２０】
また、該ハウジング内に規定され、該トリガの動きと連動して該第１空気室と連通する第５空気室をさらに有し、該第５空気室と該第１空気室とが連通した時、該メインバルブは該第１空気室と該シリンダとの連通を遮断し、該第４空気室と該第５空気室とは常時連通していることが好ましい。
【００２１】
このような構成によると、第４空気室はトリガの動きと連動して第１空気室と連通するため、簡易な構成によりトリガの動きとシリンダの動きとを連動させることができる。
【発明の効果】
【００２２】
本発明によれば、空気消費量を削減しピストンの打込力を上げた打込機を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の実施の形態の釘打機の全体図
【図２】本発明の実施の形態の釘打機の部分断面図
【図３】本発明の実施の形態の釘打機のヘッドバルブが上昇したときの部分断面図
【図４】本発明の実施の形態の釘打機のピストンとバンパとが当接してシリンダが上死点に位置したときの部分断面図
【図５】本発明の実施の形態の釘打機のヘッドバルブがシリンダを押下げたときの部分断面図
【図６】従来の釘打機の全体図
【発明を実施するための形態】
【００２４】
以下、本発明の実施の形態を図１から５を参照して説明する。本発明の打込機の一例である釘打機１は、止具である釘１１を打ち込む工具であり、その動力として圧縮空気を用いている。
【００２５】
釘打機１は、図１に示すように、ハウジング２と、ハウジング２に収容されるシリンダ３と、シリンダ３に収容されるピストン４と、ハウジング２に収容されシリンダ３と当接する当接位置とシリンダ３と離間した離間位置との間を移動可能なヘッドバルブ５と、ハウジング２から延出するノーズ部６と、から構成されている。ハウジング２は、ハウジング２の一方に位置するハンドル２Ａを備えている。図１において、ハンドル２Ａがハウジング２から延出している方向を後方と定義し、逆を前方と定義する。ハウジング２からノーズ部６が延出する方向を下方向と定義し、逆を上方向と定義する。また、前後方向及び上下方向に直交する方向を左右方向と定義する（図１の紙面手前側が左方向、紙面奥側が右方向）。
【００２６】
図示しない圧縮機からの圧縮空気を蓄えるためにハンドル２Ａ及びハウジング２内に蓄圧室２ａが形成されている。蓄圧室２ａは図示しないエアホースを介して圧縮機に接続される。ハウジング２の上部には、外部と連通する排気口２ｂが形成されている。蓄圧室２ａは、本発明の第１空気室に相当する。
【００２７】
ハンドル２Ａの基部には、作業者によって操作されるトリガ１２と、ノーズ部６の下端から突き出しトリガ１２近傍まで延びたプッシュレバー１３と、後述するヘッドバルブ５に連通して圧縮空気を送排気する切替弁であるトリガバルブ部１４と、トリガ１２の動作をトリガバルブ部１４に伝えるプランジャ１５と、が設けられている。プッシュレバー１３は、ハウジング２からノーズ部６側に付勢されてノーズ部６に沿って上下方向に移動可能に構成される。ハウジング２には、制御通路１４ａが形成されており、トリガバルブ部１４は制御通路１４ａを介して後述のシリンダ付勢室３３及び後述のヘッドバルブ室５１と繋がっている。トリガ１２の引き操作と、プッシュレバー１３の被打込材への押し当て操作との両方が行われた時に、トリガバルブ部１４のプランジャ１５が押し上げられるように構成される。
【００２８】
シリンダ３は略円筒形を成しており、ピストン４によってシリンダ上室３７（図３）と、シリンダ下室３８とに区分されている。図２に示すように、シリンダ３の上下方向における略中央部には、シリンダ３の外周面から半径方向外方に突出するフランジ部３１が設けられている。フランジ部３１には、ハウジング２と摺接する外周面３１Ａが設けられている。フランジ部３１の上方には、環状であって、ハウジング２に固定されているシリンダプレート３２が設けられている。シリンダプレート３２は、内周面がシリンダ３の外周と摺動可能に当接している。フランジ部３１の直下には、ハウジング２からシリンダ３の半径方向内方に突出する壁部２Ｂが設けられシリンダ３の外周面に当接している。シリンダ３は、壁部２Ｂに対して摺動可能である。
【００２９】
フランジ部３１の上方には、シリンダ３の外周面とフランジ部３１とハウジング２とシリンダプレート３２とによってシリンダ付勢室３３が形成されており、フランジ部３１の下方には、シリンダ３の外周面とフランジ部３１と壁部２Ｂとによってシリンダ駆動室３４が形成されている。シリンダプレート３２には、蓄圧室２ａとシリンダ付勢室３３との連通を遮断するための２つのＯリング３２Ａ、３２Ｂが設けられている。フランジ部３１の外周面３１Ａにはシリンダ付勢室３３とシリンダ駆動室３４との連通を遮断するためのＯリング３１Ｂが設けられている。壁部２Ｂにはシリンダ駆動室３４と後述の戻り空気室３６との連通を遮断するためのＯリング２Ｃが設けられている。シリンダ付勢室３３は、制御通路１４ａを介してトリガバルブ部１４と繋がっている。シリンダ付勢室３３には、一端がシリンダプレート３２と当接し他端がフランジ部３１と当接してフランジ部３１を下方に付勢するバネ３５が設けられている。シリンダ３には、シリンダ駆動室３４とシリンダ３とを連通する空気通路３４ａが形成されている。フランジ部３１と、シリンダ付勢室３３と、シリンダ駆動室３４と、バネ３５と、が本発明のシリンダ駆動機構に相当する。シリンダ付勢室３３が本発明の第４空気室に相当し、シリンダ駆動室３４が本発明の第３空気室に相当する。
【００３０】
シリンダ３は、ヘッドバルブ５が離間位置に位置した状態で、フランジ部３１の上面がシリンダプレート３２と当接するとともにシリンダ３の上端とヘッドバルブ５とが当接した上死点と（図４）、フランジ部３１の下端とハウジング２とが当接するとともにシリンダ３の下端と後述のバンパ４３とが当接した下死点と（図３）、の間を上下方向に移動可能である。上死点が本発明の第２の位置に相当し、下死点が本発明の第１の位置に相当する。
【００３１】
シリンダ３下部外周には、ピストン４を初期状態（図１）に復帰させるための圧縮空気を貯める戻り空気室３６が形成されている。シリンダ３下部には戻り空気室３６に連通している空気通路３ａと、空気通路３ａの直下の空気通路３ｂとが形成されている。詳細には、図４に示すように、ピストン４が後述のバンパ４３と当接してシリンダ３が上死点に移動したとき、シリンダ上室３７と戻り空気室３６とが連通するような位置に空気通路３ａが形成され、シリンダ下室３８と戻り空気室３６とが連通するような位置に空気通路３ｂが形成される。戻り空気室３６の容積は、シリンダ付勢室３３よりも大きくなるように構成されている。戻り空気室３６が本発明の第２空気室に相当する。
【００３２】
ピストン４は、シリンダ３内を上下方向に摺動可能であって、下方に延出するドライバブレード４１が固定されている。ピストン４の外周には、シリンダ上室３７とシリンダ下室３８との連通を遮断するピストンリング４２が嵌合されている。シリンダ３の下方には釘１１を打込んだ後のピストン４の余剰エネルギーを吸収するためのバンパ４３が設けられている。バンパ４３は、ウレタンやニトリルゴム（ＮＢＲ）といった弾性体である。
【００３３】
ヘッドバルブ５は、シリンダ３の上側に配置されている。ハウジング２には、ヘッドバルブ５が収容されるヘッドバルブ室５１が形成されており、ヘッドバルブ室５１にはヘッドバルブ５を下方に付勢するヘッドバルブスプリング５２が設けられている。ヘッドバルブ５の内部には、ヘッドバンパ５３が設けられている。ヘッドバンパ５３は、ヘッドバルブ５が離間位置（図３）にあるときには蓄圧室２ａと外部とを遮断している。ヘッドバルブ５には、排気口２ｂと連通可能な空気通路５１ａが形成されている。ヘッドバルブ室５１は、制御通路１４ａを介してトリガバルブ部１４及びシリンダ付勢室３３と連通している。図１に示す初期状態では、ヘッドバルブ室５１は圧縮空気で満たされており、ヘッドバルブ５はヘッドバルブ室５１の圧縮空気とヘッドバルブスプリング５２とによって下側に付勢されている。ヘッドバルブスプリング５２がヘッドバルブ５を下方に付勢する力は、蓄圧室２ａの圧縮空気がヘッドバルブ５を上方向に押上げる力よりも小さい。従って、ヘッドバルブ室５１の圧縮空気が放出されて大気圧となった時、ヘッドバルブ５はヘッドバルブスプリング５２の付勢力に抗して上方向に移動する。ヘッドバルブ室５１は、本発明の第５空気室に相当する。
【００３４】
図１に示すように、ノーズ部６は、ハウジング２の下端に位置し、ドライバブレード４１及び釘１１を案内する案内路６１が形成されている。案内路６１の最下端位置には釘１１が射出される射出孔が規定されている。ノーズ部６の後方には、図示せぬ釘が複数本束ねられて連結された釘の束を内蔵するマガジン装置６２が設けられている。マガジン装置６２には、マガジン６３に装填された釘１１を順次案内路６１内に給送するネイルフィーダが設けられている。
【００３５】
次に、釘打機１の動作について説明する。
【００３６】
図示していないエアホースをつなぐと、蓄圧室２ａに圧縮空気が蓄積され、その一部はトリガバルブ部１４及び制御通路１４ａを介してヘッドバルブ室５１及びシリンダ付勢室３３へと流入する。ヘッドバルブ室５１へ送られた圧縮空気はヘッドバルブ５を下方に押下げることでヘッドバルブ５とシリンダ３をさらに密着させ、シリンダ３に圧縮空気が流入することを防止する。シリンダ３は、ヘッドバルブ５、バネ３５、及びシリンダ付勢室３３の圧縮空気によって下側に付勢され、下死点に位置している。
【００３７】
作業者がプッシュレバー１３を被打込材に押し付けた状態でトリガ１２を引くと、プランジャ１５が押上げられてトリガバルブ部１４が制御通路１４ａを外気と連通させ、ヘッドバルブ室５１及びシリンダ付勢室３３が大気圧となる。蓄圧室２ａに蓄えられた圧縮空気とヘッドバルブ室５１との差圧によって、ヘッドバルブ５が上に移動する。これにより、蓄圧室２ａに蓄えられた圧縮空気がシリンダ上室３７に流れ込んでピストン４を押下げて、図２に示す状態から図３に示す状態となる。このとき、シリンダ３は、バネ３５の付勢力により下死点に位置している。
【００３８】
ピストン４が、空気通路３４ａを通過すると、シリンダ上室３７内の圧縮空気がシリンダ駆動室３４に流入し、フランジ部３１を上方向に押圧する。さらに、ピストン４が降下してバンパ４３に当接し、ピストン４の側面によって空気通路３ａが塞がれる。シリンダ駆動室３４の圧縮空気によって、シリンダ３がバネ３５の付勢力に抗して上死点に移動する。図４に示すように、シリンダ３が上死点に移動することにより、シリンダ上室３７と蓄圧室２ａとが遮断されるとともに、空気通路３ａを介してシリンダ上室３７と戻り空気室３６とが連通可能となる。矢印Ａに示すようにシリンダ上室３７の圧縮空気が戻り空気室３６に流入する。このとき、外周面３１Ａがシリンダ付勢室３３の制御通路１４ａの開口の一部を塞いでいる。このようなピストン４の移動によって、釘１１が被打込材に打込まれる。本実施の形態では、ピストン４がバンパ４３と当接したときに戻り空気室３６への圧縮空気の流入が開始され、シリンダ上室３７内に存在する圧縮空気のみが戻り空気室３６に流入する。
【００３９】
作業者がトリガ１２を戻すと、プランジャ１５が初期位置に戻り圧縮空気が制御通路１４ａを介してシリンダ付勢室３３及びヘッドバルブ室５１に供給される。これにより、図５に示すように、ヘッドバルブ５が下方向に押下げられて、ヘッドバルブ５とシリンダ３とが一体となって下方向に移動する。これにより、シリンダ３は下死点に移動し、シリンダ上室３７と戻り空気室３６とが遮断される。それとほぼ同時もしくはその後、シリンダ上室３７が空気通路５１ａを介して排気口２ｂと連通して、シリンダ上室３７は大気圧となる。詳細には、シリンダ上室３７と排気口２ｂとの連通するタイミングがシリンダ上室３７と戻り空気室３６の遮断のタイミングより後もしくはほぼ同時になるように、ヘッドバンパ５３の上下方向の長さはヘッドバルブ５の移動距離よりも僅かに短く設定されている。シリンダ上室３７が大気圧となることにより、戻り空気室３６に蓄えられた圧縮空気は空気通路３ｂを介してシリンダ下室３８に流入しピストン４を上方向に押上げ、図１に示す初期状態となる。
【００４０】
釘打機１において、ヘッドバルブ室５１に圧縮空気が充填されたときシリンダ付勢室３３にも圧縮空気が充填されると、ヘッドバルブ５が下降するよりも早くシリンダ３が下死点に移動してしまう場合がある。そうすると、シリンダ３とヘッドバルブ５とが離間してシリンダ上室３７と蓄圧室２ａとが連通してしまうため、圧縮空気がシリンダ上室３７に流入し空気消費量が増加してしまう。しかし、本実施の形態では、図４に示すように、シリンダ３が上死点に位置しているときは外周部３１Ａが制御通路１４ａを部分的に塞いでいるため、この状態でシリンダ駆動室３４に圧縮空気が流入しても急激な圧力上昇が抑制される。これにより、圧縮空気が過剰にシリンダ上室３７に流入することを防止し確実に空気消費量の低減を図ることができる。
【００４１】
このような構成によると、ヘッドバルブ５がシリンダ上室３７と蓄圧室２ａとを連通させて蓄圧室２ａの圧縮空気がシリンダ上室３７に流入したとき、シリンダ３が下死点にあってシリンダ上室３７と戻り空気室３６とが遮断されているため、蓄圧室２ａからシリンダ上室３７に流れ込んだ圧縮空気が戻り空気室３６に流れこまない。シリンダ３が上死点に移動した時、シリンダ上室３７と蓄圧室２ａとの連通が遮断された状態でシリンダ上室３７の圧縮空気が戻り空気室３６に流れ込む。これにより、シリンダ上室３７内に存在する圧縮空気のみが戻り空気室３６に流入するため、余剰に圧縮空気が戻り空気室３６に流れ込むことを防止し、空気消費量の低減を図ることができる。さらに、ピストン４がバンパ４３と当接するまでシリンダ上室３７と戻り空気室３６とは連通しないため、ピストン４下降時の戻り空気室３６の圧力上昇を防止することができる。これにより、釘打機１の打込力を上げることができる。
【００４２】
このような構成によると、シリンダ上室３７内の空気が戻り空気室３６に流れ込み、打込後、その空気がシリンダ下室３８に流れ込む。このシリンダ下室３８に流れ込んだ空気は、ピストン４を戻すために有効利用される。これにより、釘打機１の空気消費量を低減することが可能になる。
【００４３】
このような構成によると、簡易な構造によりシリンダ３を移動させることができる。
【００４４】
このような構成によると、バネ３５の付勢力を調整することにより、トリガ１２の動きとシリンダ３の移動のタイミングとを調整することができる。これにより、最も空気のロスが少ないタイミングでシリンダ３を移動させることができる。
【００４５】
このような構成によると、シリンダ付勢室３３はトリガ１２の動きと連動して蓄圧室２ａと連通するため、簡易な構成によりトリガ１２の動きとシリンダ３の動きとを連動させることができる。
【００４６】
このような構成によると、ピストン４が釘１１を打込んだ時（ピストン４とバンパ４３とが当接した時）にシリンダ３を移動させてシリンダ上室３７と蓄圧室２ａとを遮断するため、釘１１の打込み終了までピストン４に十分なエネルギーを与えることができる。
【００４７】
本発明は上述した実施の形態に限定されず、特許請求の範囲で記載された範囲で種々の改良や変形が可能である。例えば、メインバルブの一例としてシリンダの上方に位置するヘッドバルブを採用したが、シリンダ上方の側面にメインバルブを配置する構造であってもよい。
【００４８】
上述した実施の形態では、シリンダ付勢室３３にバネ３５が設けられていたが、バネ３５が無くてもよい。
【符号の説明】
【００４９】
１・・釘打機
２・・ハウジング
３・・シリンダ
４・・ピストン
５・・ヘッドバルブ
６・・ノーズ部
１１・・釘
１２・・トリガ
１４・・トリガバルブ部
１４ａ・・空気通路
３１・・フランジ部
３３・・シリンダ付勢室
３４・・シリンダ駆動室
３５・・バネ
３６・・戻り空気室
３７・・シリンダ上室
３８・・シリンダ下室
４１・・ドライバブレード
４３・・バンパ
５１・・ヘッドバルブ室
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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