(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のポケット型カップ立てが、上端を開口させて狭い間隔で並べられ、その上端から外側に突き出されるトリム・カバー縫付けフランジで一体的に連結され、そして、そのトリム・カバー縫付けフランジを含めて縫製可能な軟質樹脂から一体成形され、そして、アームレスト・トリム・カバーのホルダー開口部にはめ込まれてそのトリム・カバー縫付けフランジでそのホルダー開口部の開口縁に縫い付けられるソフト・カップ・ホルダーと、そのトリム・カバー縫付けフランジの裏側でその複数ポケット型カップ立て間の狭い箇所に入れられ、アームレスト・フレームの左右のフレーム・サイド間に渡され、両端でその左右のフレーム・サイドに止められて位置決めされ、そして、そのアームレスト・フレームに支持されてそのトリム・カバー縫付けフランジの裏面を受ける入れ子とを含む自動車のリア・シートに用いるソフト・カップ・ホルダー付きアームレスト。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、自動車のリア・シートに用いるソフト・カップ・ホルダー付きアームレストの改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
最近の自動車のリア・シートに用いるアームレストは、ソフト・カップ・ホルダーを組み付けて活用する傾向にある。
そのソフト・カップ・ホルダーは軟質樹脂から成形されるので、カップ立て間の幅、すなわち、間隔が狭くなると、そのカップ立て間で剛性が弱くなってそのカップ立ての形状が変形され易くなる不具合を生じた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１０−７６５０２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
この発明の課題は、軟質化したカップ・ホルダーの特長であるカップ立ての内側面やトリム・カバー縫付けフランジの表面の軟らかさを残しつつ、そのカップ立て間の剛性を上げるところの自動車のリア・シートに用いるソフト・カップ・ホルダー付きアームレストを提供するにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この発明の自動車のリア・シートに用いるソフト・カップ・ホルダー付きアームレストは、複数のポケット型カップ立てが、上端を開口させて狭い間隔で並べられ、その上端から外側に突き出されるトリム・カバー縫付けフランジで一体的に連結され、そして、そのトリム・カバー縫付けフランジを含めて縫製可能な軟質樹脂から一体成形され、そして、アームレスト・トリム・カバーのホルダー開口部にはめ込まれてそのトリム・カバー縫付けフランジでそのホルダー開口部の開口縁に縫い付けられるソフト・カップ・ホルダーと、そのトリム・カバー縫付けフランジの裏側でその複数ポケット型カップ立て間の狭い箇所に入れられ、アームレスト・フレームの左右のフレーム・サイド間に渡され、両端でその左右のフレーム・サイドに止められて位置決めされ、そして、そのアームレスト・フレームに支持されてそのトリム・カバー縫付けフランジの裏面を受ける入れ子とを含む。
【発明の効果】
【０００６】
この発明の自動車のリア・シートに用いるソフト・カップ・ホルダー付きアームレストでは、そのカップ・ホルダーの裏側でそのカップ立て間の狭い箇所にその入れ子を組み込むことによりその軟化したカップ・ホルダーの特長であるカップ表面の軟らかさを残しつつそのカップ立て間の剛性が上げられ、そして、そのカップ・ホルダーが変形され難くなってそのカップ・ホルダーの変形が防止され、使い易くなる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】乗用車のリア・シートに活用されるところのこの発明の自動車のリア・シートに用いるソフト・カップ・ホルダー付きアームレストの具体例を使用状態で示した斜視図である。
【図２】図１の２−２線に沿って示した断面図である。
【図３】アームレスト・フレームと入れ子とを組付け状態で示した平面図である。
【図４】そのアームレスト・フレームとその入れ子との組付け状態を部分的に拡大して示した部分斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
この発明の自動車のリア・シートに用いるソフト・カップ・ホルダー付きアームレストは、複数のポケット型カップ立てが、上端を開口させて狭い間隔で並べられ、その上端から外側に突き出されるトリム・カバー縫付けフランジで一体的に連結され、そして、そのトリム・カバー縫付けフランジを含めて縫製可能な軟質樹脂から一体成形され、そして、アームレスト・トリム・カバーのホルダー開口部にはめ込まれてそのトリム・カバー縫付けフランジでそのホルダー開口部の開口縁に縫い付けられるソフト・カップ・ホルダーと、そのトリム・カバー縫付けフランジの裏側でその複数ポケット型カップ立て間の狭い箇所に入れられ、アームレスト・フレームの左右のフレーム・サイド間に渡され、両端でその左右のフレーム・サイドに止められて位置決めされ、そして、そのアームレスト・フレームに支持されてそのトリム・カバー縫付けフランジの裏面を受ける入れ子とを含む。
【実施例１】
【０００９】
以下、特定されて図示された具体例に基づいて、この発明の自動車のリア・シートに用いるソフト・カップ・ホルダー付きアームレストを説明するに、図1ないし図４は、乗用
車のリア・シート（図示せず）に活用されるところのこの発明の自動車のリア・シートに用いるソフト・カップ・ホルダー付きアームレストの具体例１０を示し、そして、そのアームレスト１０は、そのリア・シートのリア・シート・バック（図示せず）の背当て面（図示せず）の中央部分に開口する格納開口部（図示せず）においてシート・バック・フレーム（図示せず）に上下方向に揺動可能にヒンジ結合されてその格納開口部からリア・シート・クッション（図示せず）の上に前倒しされて使用状態に置かれ、また、起されてその格納開口部に収納されて格納状態に置かれる。
【００１０】
そのアームレスト１０は、アームレスト・フレーム１１、アームレスト・パッド１２、アームレスト・トリム・カバー１３、ソフト・カップ・ホルダー１４、および入れ子１５などで構成される。
そのアームレスト・フレーム１１は、所定の肉厚、太さ、長さの細長いスチール・パイプ・ブランクの両端部分を板状に圧潰して左右のヒンジ・ブラケット２３、２４にプレス成形し、引き続いてフレーム・ノーズ２０および左右のフレーム・サイド２１、２２にU字
形に曲げ成形され、そして、その左のヒンジ・ブラケット２３に頭付きはめ込みピン２５を、その右のヒンジ・ブラケット２４にナット２６をそれぞれ溶接してその頭付きはめ込みピン２５およびナット２６を使ってそのシート・バック・フレームの左右のアームレスト・ブラケット（図示せず）にヒンジ結合される。
このアームレスト・フレーム１１では、さらに、ストッパー・ロッド２７がそれの両端をその左右のヒンジ・ブラケット２３、２４の外側面に突き出してその左右のヒンジ・ブラケット２３、２４に渡されて溶接され、そして、その両突出し端をアームレスト・ストッパー２８、２８に活用する構造が採られる。
【００１１】
そのアームレスト・パッド１２は、発泡性樹脂液から発泡される。
また、そのアームレスト・トリム・カバー１３は、表皮材から袋状に縫われ、そして、そのソフト・カップ・ホルダー１４の配置箇所に合わせた位置にホルダー開口部２９を開口して用いられる。
【００１２】
そのソフト・カップ・ホルダー１４は、複数のポケット型カップ立て３０、３１が、上端を開口させて狭い間隔で並べられ、その上端から外側に突き出されたトリム・カバー縫付けフランジ３２で一体的に連結され、そして、そのトリム・カバー縫付けフランジ３２を
含めて縫製可能な軟質樹脂から一体成形され、そして、そのアームレスト・トリム・カバー１３のそのホルダー開口部２９にはめ込まれてそのトリム・カバー縫付けフランジ３２でそのホルダー開口部２９の開口縁に縫い付けられる。
【００１３】
また、その入れ子１５は、そのトリム・カバー縫付けフランジ３２の裏側でその複数のポケット型カップ立て３０、３１間の狭い箇所３３に入れられ、そのアームレスト・フレーム１１のその左右のフレーム・サイド２１、２２間に渡され、両端でその左右のフレーム・サイド２１、２２に止められて位置決めされ、そして、そのアームレスト１１に支持されてそのトリム・カバー縫付けフランジ３２の裏面を受ける。
詳細には、この入れ子１５は、図４に示されたように両端面３４、３５にスリット３６、３６を開口させ、そのスリット３６、３６にその左右のフレーム・サイド２１、２２を対応的に通してその左右のフレーム・サイド２１、２２間に止められて位置決めされる。
【００１４】
このアームレスト１０では、そのソフト・カップ・ホルダー１４が予めそのトリム・カバー１３のそのホルダー開口部２９の開口縁に縫い付けられ、また、その入れ子１５も予めそのスリット３６、３６にそのアームレスト・フレーム１１の左右のフレーム・サイド２１、２２を通してそのアームレスト・フレーム１１に組み付けられる。
そして、そのアームレスト・フレーム１１がその入れ子１５を組み付けた状態でその袋状アームレスト・トリム・カバー１３に差し込まれ、その状態でそれらを発泡成形型（図示せず）の中にセットし、そして、その袋状アームレスト・トリム・カバー１３の中に発泡性樹脂液を注入してそのアームレスト・パッド１２に発泡させると同時に、それらがそのアームレスト・パッド１２に一体化される。
その後に、その型から取り出され、その袋状アームレスト・トリム・カバー１３が開口で端末処理されてそのアームレスト１０に仕上げられ、そして、そのリア・シート・バックに活用される。
【００１５】
したがって、このアームレスト１０では、その入れ子１５が、そのソフト・カップ・ホルダー１４の裏側でそのカップ立て３０、３１間の狭い箇所３３に組み込まれるので、その軟化したカップ・ホルダー１４の特長であるカップ表面の軟らかさが残されつつそのカップ立て３０、３１間の剛性が上げられ、そして、そのソフト・カップ・ホルダー１４が変形され難くなってそのソフト・カップ・ホルダー１４の変形が防止され、そのソフト・カップ・ホルダー１４が使い易くなる。
【００１６】
先に図面を参照して説明されたところのこの発明の特定された具体例から明らかであるように、この発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者にとって、この発明の内容は、その発明の性質（ｎａｔｕｒｅ）および本質（ｓｕｂｓｔａｎｃｅ）に由来し、そして、それらを内在させると客観的に認められる別の態様に容易に具体化される。勿論、この発明の内容は、その発明の課題に相応し（ｂｅ  ｃｏｍｍｅｎｓｕｒａｔｅ  ｗｉｔｈ）、そして、その発明の成立に必須である。
【産業上の利用可能性】
【００１７】
上述から理解されるように、この発明の自動車のリア・シートに用いるソフト・カップ・ホルダー付きアームレストは、複数のポケット型カップ立てが、上端を開口させて狭い間隔で並べられ、その上端から外側に突き出されるトリム・カバー縫付けフランジで一体的に連結され、そして、そのトリム・カバー縫付けフランジを含めて縫製可能な軟質樹脂から一体成形され、そして、アームレスト・トリム・カバーのホルダー開口部にはめ込まれてそのトリム・カバー縫付けフランジでそのホルダー開口部の開口縁に縫い付けられるソフト・カップ・ホルダーと、そのトリム・カバー縫付けフランジの裏側でその複数ポケット型カップ立て間の狭い箇所に入れられ、アームレスト・フレームの左右のフレーム・サイド間に渡され、両端でその左右のフレーム・サイドに止められて位置決めされ、そし
て、そのアームレスト・フレームに支持されてそのトリム・カバー縫付けフランジの裏面を受ける入れ子とを含むので、この発明の自動車のリア・シートに用いるソフト・カップ・ホルダー付きアームレストでは、その軟化したカップ・ホルダーの特長であるカップ表面の軟らかさが残されつつそのカップ立て間の剛性が上げられ、そして、そのカップ・ホルダーが変形され難くなってそのカップ・ホルダーの変形が防止され、使い易くなり、その結果、自動車のリア・シートにとって非常に有用で実用的である。
【符号の説明】
【００１８】
１０  ソフト・カップ・ホルダー付きアームレスト
１１  アームレスト・フレーム
１２  アームレスト・パッド
１３  アームレスト・トリム・カバー／袋状アームレスト・トリム・カバー
１４  ソフト・カップ・ホルダー
１５  入れ子
２０  フレーム・ノーズ
２１  左のフレーム・サイド
２２  右のフレーム・サイド
２３  左のヒンジ・ブラケット
２４  右のヒンジ・ブラケット
２５  頭付きはめ込みピン
２６  ナット
２７  ストッパー・ロッド
２８  アームレスト・ストッパー
２９  ホルダー開口部
３０  ポケット型カップ立て
３１  ポケット型カップ立て
３２  トリム・カバー縫付けフランジ
３３  狭い箇所
３４  端面
３５  端面
３６  スリット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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