(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
先端側からチップと、バレルと、複数の溝を有するシャフトと、複数枚からなるフライトを備えたダーツにおいて、
前記シャフトと前記フライトが一体成形され、
前記溝は、前記シャフトの前記フライトどうしの間にそれぞれ設けられているとともに、前記フライト側からバレル側に向かって幅が徐々に狭くなる楔形状となっていることを特徴とするダーツ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は壁などに設置された的にダーツ（矢）を投擲し当てて得点を競うスポーツ遊具に使用されるダーツに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ダーツは得点を競うスポーツ競技としてプロ競技も行なわれ広く発展している。的にダーツ（矢）を投擲し中心部に刺さることで中心部の高得点を競うものであり、いかに多くの矢を的の中心部に投げるかが競われる。そのため矢は的の中心にできるだけ集中して刺さることが要求される競技である。
このような従来のダーツとしては、例えば、下記特許文献１乃至３に開示されたダーツが知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１１−１９３９９０号  公報
【特許文献２】特開２０１１−１１０４１３号  公報
【特許文献３】実用新案登録第３１６０２８１号  公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
このようにダーツを投擲した場合に、先に投げたダーツが的にささったまま、続けて次のダーツを投げる場合、すでに的に刺さったダーツに後から投げたダーツが衝突して弾かれ同じ位置にダーツが刺さらないことが発生する。また先に的に刺さったダーツが弾かれて的より離脱することが発生する。
【０００５】
本発明は、このような従来の構成が有していた問題を解決しようとするものであり、ダーツが衝突したとき弾かれたり弾き飛ばされたりすることを防止することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するため、本発明は衝突する部分にダーツが衝突したとき、ダーツが弾き飛んだり、弾き飛ばされたるすることのないように滑らかな直線状の溝を設けたものである。
【発明の効果】
【０００７】
本発明のダーツでは、ダーツを続けて投げ、先に投げたダーツに衝突した場合でも大きく弾き飛ばされることなく先に刺さったダーツに近い位置の的に刺さることが可能で、また先に的に刺さったダーツが弾き飛ばされて離脱することがなく、競技などでは高得点を挙げることが可能である。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】図１はダーツに関する説明図である。
【図２】図２は従来のダーツ形状図面である。
【図３】図３は従来のダーツ形状の立体説明図である。
【図４】図４は本発明に至った課題を説明する図である。
【図５】図５は本発明のダーツ形状を説明する図である。
【図６】図６は図５のＹ−Ｙ断面形状を示す図である。
【図７】図７は図５のＸ−Ｘ断面形状を示す図である。
【図８】図８は本発明のダーツ構造を説明する立体図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照しながら詳細に説明する。図１は一般的なダーツの構造で、先端にチップ３が取付けられて標的にこのチップ部先端３０が刺さることになる。チップ３はバレル４に取付けられる。バレル４は主に金属で構成されており重量がありダーツを遠くに投げるための効果がある。またシャフト５とフライト６がバレル４に取付けられる。通常シャフト５とフライト６は主に樹脂で射出成形され、ダーツが真直ぐ飛ぶための効果を有する。そしてシャフト５とフライト６は別々に成形され組合されたり、一体構造で樹脂などによる射出成形で構成される。
【００１０】
図２は従来のダーツシャフトとフライト部構造を表す図である。図３はこのダーツ構造を立体的に説明する図である。図２及び図３において、シャフト５はネジ部５０によりバレル４にねじ込み取付けられる。シャフト５は一般的に細長い丸棒５２構造でフライト６は通常０.３〜０.５ｍｍ程度の薄板フライト６１〜６４が通常４枚程度シャフト５２にフライト６１〜６２の１／３〜１／４長さで一体的に樹脂の射出成形などにより構成される。
【００１１】
図４は本発明に至った課題を説明する図である。図４において先に投げられたダーツ１は標的５に刺さった状態で、後から投げたダーツ２が標的に刺さったダーツ１に衝突する状態で投げられた図を示す。この時従来のダーツでは図３のようにフライト６が取り付く部分のシャフト５２部は丸形状でかなり大きな径で製作されているのが一般的であることから、後から投げられたダーツ２先端のチップ２０がシャフト５２部に衝突し、横に弾き飛ばされることが発生したり、先に的に刺さったダーツ１が弾き飛ばされて的から離脱するような事態が発生する。
【００１２】
本発明はこれに関してなされたもので、図５に本発明のダーツのシャフトとフライト構造を示す。又図８にこれの立体構成図を示す。図５及び図８においてフライト６と一体で構成されるシャフト５２のフライト６１〜６４の間のシャフト５２部に溝５３を設けた構造である。溝はフライト６１〜６４の間でフライト部のシャフト５２からシャフト５１に渡ってシャフトの強度を損なうことのないように、又チップ先端２０が衝突してもスムーズにすり抜けられるようなフライト部の幅が大きく、シャフト５１のバレル４に至る軸方向に直線状の幅が小さくなるような楔形状の溝が設けられている。図６は図５のＹ−Ｙ部断面形状を表すもので、滑らかな溝がフライト６１とフライト６２の間のように他のフライト間の４ヶ所にも設けられている。又図７は図５のＸ−Ｘ断面形状を表すもので、シャフト５１でバレル４側に至って先が細くなる直線で楔形状の溝を表している。
【００１３】
このように先に的７に刺さったダーツ１でシャフト５で軸方向に直線で楔形の溝があることから、後から投擲したダーツ２のチップ３のチップ先端３０がシャフトフライト取付部５２に衝突しても、後から投擲されたダーツ２は弾き飛ばされることなく先のダーツ１の近くの的に刺さることになる。また先に的に刺さったダーツ１が弾き飛ばされることが防止できる。
【００１４】
シャフト５及びフライト６は本図に示すように樹脂などで射出成型により一体型に成形される場合とシャフト５にフライト６を取り付ける溝を設けシャフト５とフライト６を別々に成形などで製作し組み合わせて用いる構造もある。この場合でも本発明のシャフト５１部に設けられた溝は全く同じように構成されることになる。
【符号の説明】
【００１５】
１        ダーツ
２        ダーツ
３        チップ
３０        チップ先端
４        バレル
５        シャフト
５０        ネジ部
５１        シャフト本体
５２        フライト取付部シャフト
５３        溝
６        フライト
６１        フライト（１枚目羽根）
６２        フライト（２枚目羽根）
６３        フライト（３枚目羽根）
６４        フライト（４枚目羽根）
７        的
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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