(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
安全帯のランヤードと安全帯のベルトとを接続するために、基部側に設けた連結孔を中心に回動する、鉤部が互いに対向する２ケのフック体から成り、一方の第１フック体を、間隔をあけて平行に配置した略同一の平面形状を持つ２枚の板状部分である２枚の立片と、該２枚の立片の一部の外周部を繋ぐ板状の連結部分である連結辺で構成することにより、該２枚の立片と連結辺を横断する断面をコの字形状に形成し、他方の第２フック体を第１フック体の前記コの字形状の中に収納するようにした接続用フックであって、
同心的に配置された前記第１フック体の連結孔と前記第２フック体の連結孔に、同時に中空軸体を配置し、前記第２フック体を該連結孔を中心に回動自在とし、前記中空軸体が前記第１フック体の前記２枚の立片に設けた前記連結孔に軸止されており、前記中空軸体の内径が安全帯のランヤード用ベルトが挿通できる径とされており、
前記第１フック体の鉤部に２枚の立片間を橋絡状態に配置された荷重保持体が設けられ、前記第２フック体の鉤部に前記荷重保持体に嵌合する嵌合用切り込みが設けられており、
前記第２フック体が基部側に設けた連結孔を中心に回動して前記第１フック体の中に重合収納され、対向する２ケのフック体の鉤部によって内周が合致した重合掛止孔が形成され、同時に前記第１フック体の荷重保持体と前記第２フック体の嵌合用切り込みとが嵌合するように構成されていることを特徴とする安全帯のランヤード接続用フック。
【請求項２】
前記第２フック体の基部に、前記連結孔を中心として鉤部方向に張り出したカム状部材が設けられており、該カム状部材の張出部頂点より鉤部基部側に、急激に陥入してロック辺を形成した切欠が施されており、
前記ロック辺と係合するロック爪が、前記第１フック体の基部近傍に、該第１フック体を形成する前記２枚の立片間で回動自在に軸止されており、
バネが、前記カム状部材を前記ロック爪が押圧する方向に付勢するよう配置されており、
前記第２フック体が基部側に設けられた連結孔を中心に回動して前記第１フック体に重合収納され、対向する２ケのフック体の鉤部によって内周が合致した重合掛止孔が形成され、同時に前記ロック辺と前記ロック爪とが係合することにより、２ケのフック体で形成された前記重合掛止孔が保持されることを特徴とする請求項１に記載の安全帯のランヤード接続用フック。
【請求項３】
前記ロック爪を前記第１フック体に軸止する爪軸が、該第１フック体の前記２枚の立片の片方の外側に突出しており、該突出部分に開放つまみが設けられ、前記ロック爪が前記爪軸に固着されており、
前記バネの付勢に抗して前記開放つまみが回動することにより、前記ロック辺と前記ロック爪との係合が解除されることを特徴とする請求項１及び請求項２に記載の安全帯のランヤード接続用フック。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主として高所作業の際に使用する安全帯のランヤードに用いるフックに関するものであり、特には安全帯のランヤードと安全帯のベルトとを接続するためのフックに関する。
【背景技術】
【０００２】
高所作業者用の安全帯は、胴ベルト型とハーネス型に大別され、一般的に作業者が身に付けるベルトと、ランヤードと呼ばれる構造物掛止用のフックを一端に備えたロープ（又はベルト）とから構成される。この作業者が身に付けるベルトとランヤードの接続には、ランヤードの他端が前記ベルトに直付けされたタイプや、フック等により取り外しができるタイプがある。いずれのタイプでも、通常、胴ベルト型安全帯の場合は腰部に設けられたＤ環（又はＢ環）に、ハーネス型安全帯の場合は背中に設けられたＤ環に接続される。ここで、ランヤードが取り外しできるタイプの場合であっても、構造物掛止用のフックは頻繁に取り外しを行うが、Ｄ環接続用のフックを取り外す頻度は低い。これは、保管されるときも一度ベルトのセットされたランヤードは、殆どの場合取り外されることがないからである。また、このＤ環接続用のフックは、作業の支障にならないように、フック等の金具を出来る限りコンパクト且つ軽量にすることが望まれている。
【０００３】
これらの安全帯は、万一作業者が落下したときに、その落下を阻止するものであるが、落下阻止時に人体に加わる荷重を低減するために、ショックアブソーバと呼ばれる衝撃緩衝体を備えたものが多い。また近年は、ランヤード自体に衝撃吸収機能を持たせた細幅織りベルトが、多く使用されるようになっている。この衝撃吸収機能付きベルトは、製造工程上、Ｄ環に直付けすることは困難であり、フック等でＤ環に接続されることが多い。また、必要な作業現場のみでランヤードを使用する場合も、ランヤードが取り外しできるタイプのハーネス型安全帯が使用されている。
【０００４】
ここで、安全帯に用いられている一般的なフックは、掛止対象物に掛ける鉤部、及びロープ等を連結するための環部を具備した本体と、鉤部を閉口するための外れ止め装置と、外れ止め装置の回動をロックするための安全装置とで構成されている。しかしながら、この構造では、外れ止め装置と安全装置とロープ等を連結するための環部が別々の位置にあるため、全長が長くなり、その結果として重くなる。そのため、安全帯として装着した場合、作業者に疲労がたまり易くなるので、できるだけコンパクトで軽量なフックが求められている。
【０００５】
また、前記の一般的なフックは、外れ止め装置と安全装置とを手で押さえて回動させる構造のため、極めて希ではあるが、何らかの外力が両方の装置に同時に加わると開口する可能性がある。特にハーネス型安全帯の場合はＤ環が背中に設けられているので、何らかの要因で外れ止め装置と安全装置とが開口してしまっても確認ができないため、危険性が増す。このようなことから、一般的なフックはランヤード接続用フックとして好ましくない。
【０００６】
従来の安全帯のランヤード接続用フックとしては、特許文献１の特開２００６−１１６１４０号のものがある。これは、ロープの捩れ防止機能を有する安全帯のランヤード接続用フックを、軽量、コンパクトにしたものであるが、部品の構成自体は一般的なフックと同じであるので同様の危険性が残っており、且つＤ環へのフック掛止部分が平板であり、Ｄ環と接する幅が広いので、Ｄ環の円弧部分に沿っていない。よって、作業者が作業位置を移動するときに、ランヤードが作業者の左右方向に移動するが、このときにランヤード接続用フックがＤ環の円弧部分をスムーズに回動しないことがあり、作業の支障となることがある。また、Ｄ環との接触が平板の両端２点での局部接触になり易いので、部分摩耗による強度低下が懸念される。
【０００７】
また、ロープ同士を接続するための従来技術として、特許文献２の特許第２６２７８５８号のものがある。これは、安価なロープの結合具を提供するために、鉤部が互いに対向する２つのフック体をプラスチックで成型し、基部に通したロープを中心として回動できるように２つの鉤部を組み合わせ、両鉤部が重なった状態に保持するストッパを設けたものであるが、安全帯のランヤード接続用フックとして用いるための幾つかの性能が不足している。例えば、落下衝撃荷重に耐えうる強度や耐荷重機構、十分な安全性を備えたロック装置、荷重の負荷のオン・オフが繰り返されたときの耐久性等である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２００６−１１６１４０号公報
【特許文献２】特許第２６２７８５８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明が解決しようとする主な問題点は、安全帯に用いられている一般的なフックは全長が長く、そのために重くなる点である。また特許文献２の技術は、ロープに張力が加わっているときに外れないことを主とし、部品点数が少なく安価なことを目的とする技術的思想のものであり、安全帯のランヤード接続用フックとして備えるべき性能が不足しているために接続用フックとしては用いられない点が課題である。
【００１０】
また、外れ止め装置と安全装置とを手で押さえて回動させる一般的なフックの構造では、極めて希ではあるが、何らかの外力が両方の装置に同時に加わると開口する可能性がある点が課題である。
【００１１】
そこで本発明は、掛止・解除の頻度が比較的低い安全帯のランヤード接続用フックとして、全長を短くしたコンパクトで軽量なフックであり、且つ安全帯用フックとしての強度と耐久性、並びに十分な安全性を備えたフックの提供を目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記目的を達成するため、安全帯のランヤードと安全帯のベルトとを接続する接続用フックを、鉤部が互いに対向する２ケのフック体で構成し、それぞれの基部側に設けた正円の連結孔を中心に２ケのフック体が回動して重合し、そのときに荷重を２ケのフック体で分担して受けさせる。そのため、一方の第１フック体は間隔をあけて平行に配置した略同一の平面形状を持つ２枚の板状部分である２枚の立片と、該２枚の立片の一部の外周部を繋ぐ板状の連結部分である連結辺で構成することにより、該２枚の立片と連結辺を横断する断面をコの字形状に形成し、他方の第２フック体が回動して第１フック体の中に重合収納するようにしている。
【００１３】
この方式は従来から開示されている技術であるが、本発明は、同心的に配置された第１フック体の連結孔と第２フック体の連結孔に、同時に中空軸体を配置し、第２フック体をその連結孔を中心に回動自在として、中空軸体を第１フック体のコの字形状を形成する２枚の立片に軸止している。ここで、中空軸体の内径は安全帯のランヤード用ベルトが挿通できる径であり、この中空軸体は、第１フック体と第２フック体が回動するための軸と、安全帯のランヤード用ベルトを連結するための環を兼ねているので、接続用フックの全長を短く、コンパクトにできる。
【００１４】
また、第１フック体の鉤部に荷重保持体を設け、第２フック体の鉤部に荷重保持体に嵌合する嵌合用切り込みを設け、第２フック体が基部側に設けた連結孔を中心に回動して第１フック体のコの字形状を形成する２枚の立片間に重合収納されて、対向した２ケのフック体の鉤部によって内周が合致した重合掛止孔が形成され、これと同時に第１フック体の荷重保持体と第２フック体の嵌合用切り込みとが嵌合するように構成されている。このように２ケのフック体が重合したときに、荷重保持体に嵌合用切り込みが嵌合することにより、荷重負荷時に単体では片持ち状態である第１フック体の鉤部が両持ち状態となり強度的に有利となる。更に第２フック体の鉤部に加わる荷重は、鉤部内側の溝底部と嵌合用切り込みに分担されて強度的に有利となる。従って、安全帯のランヤード接続用フックとしての強度を有するための部材を軽量化できる。
【００１５】
次に２ケのフック体の重合をロックする機構として、第２フック体の基部に連結孔を中心として鉤部方向に張り出したカム状部材を設け、そのカム状部材の張出部頂点より鉤部基部端までの張出部分を切欠してロック辺を形成する。このロック辺と係合するロック爪を、第１フック体の基部近傍に、第１フック体を形成するコの字形状を形成する２枚の立片間で回動自在に軸止し、そのロック爪がカム状部材を押圧する方向に付勢するバネを配置する。ここで、第２フック体が基部側に設けられた連結孔を中心に回動して第１フック体に重合収納され、対向する２ケのフック体の鉤部によって内周が合致した重合掛止孔が形成されるときに、ロック辺とロック爪とが係合することにより、２ケのフック体で形成された重合掛止孔が保持される。
【００１６】
このように第１フック体と第２フック体が回動するための軸が、カム状部材及びロック辺が回動するための軸を兼ねているので、接続用フックの全長を短く、コンパクトにできる。また、ロック辺とロック爪とを係合することにより、２ケのフック体で形成された重合掛止孔が確実に保持できる。
【００１７】
更に、ロック爪を第１フック体に軸止する爪軸を第１フック体のコの字形状を形成する２枚の立片の外側に突出させ、その突出部分に開放つまみを設けて、爪軸とロック爪を固着している。この開放つまみをバネの付勢に抗して回動することにより、ロック辺とロック爪との係合を解除できる。ここで、開放つまみを突起のない形状にして、作業者が自分の意志により摘んで廻さないと回動しないようにすることにより、意図せず外れる可能性を極めて低くできる。
【発明の効果】
【００１８】
本発明の接続用フックは、中空軸体が第１フック体と第２フック体が回動するための軸と安全帯のランヤード用ベルトを連結するための環を兼ねること、及び第１フック体と第２フック体が回動するための軸がカム状部材及びロック辺が回動するための軸を兼ねることで、コンパクト化と軽量化が図れる。また、２ケのフック体が重合したときに、荷重保持体と嵌合用切り込みが嵌合することにより、荷重が負荷されたとき、第１フック体の鉤部は片持ちが両端支持となり、第２フック体の鉤部は曲げ荷重が少なくなるので、安全帯のランヤード接続用フックとしての強度を有しつつ、大幅な軽量化が図れる。更に、２ケのフック体の重合時には、ロック辺とロック爪とが係合して２ケのフック体で形成された重合掛止孔を保持し、重合解除のためのロック爪の回動を開放つまみで行うことにより、意図せず外れる可能性が極めて低く、十分な安全性を備えている。また、本発明の接続用フックは、構造が簡単で部品点数が少ないので、低コストで製造が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の実施形態に係る接続用フック１が「開状態」で示された斜視図である。
【図２】本発明の実施形態に係る接続用フック１が「閉状態」で示された斜視図である。
【図３】本発明の実施形態に係る接続用フック１が「開状態」で示された一部断面の正面図及びロック爪１６の断面図である。
【図４】本発明の実施形態に係る接続用フック１が「閉状態」で示された一部断面の正面図及びＡ−Ａ断面図である。
【図５】本発明の実施形態に係る接続用フック１のハーネス型安全帯３への接続状態を示す説明図である。
【図６】本発明の実施形態に係るリベット連結式接続用フック２が「開状態」で示された斜視図である。
【図７】本発明の実施形態に係るリベット連結式接続用フック２が「閉状態」で示された斜視図である。
【図８】本発明の実施形態に係るリベット連結式接続用フック２の胴ベルト型安全帯７への接続状態を示す説明図である。
【図９】ベルト式ランヤードに使用されている従来のフック６を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、図面を参照しつつ本発明に係る実施の形態について説明する。図１及び図２は本発明の実施形態に係る接続用フック１が「開状態」及び「閉状態」で示された斜視図であり、図３（ａ）及び（ｂ）は同じく「開状態」で示された一部断面の正面図及びロック爪１６の断面図であり、図４（ａ）及び（ｂ）は同じく「閉状態」で示された一部断面の正面図及びＡ−Ａの断面図である。これらの図に示すように、接続用フック１は、第１フック体１１、第２フック体１２、荷重保持体１３、中空軸体１５、開放つまみ１６２を有し爪軸１６１に固着されたロック爪１６、並びにバネ１７から構成される。
尚、「閉状態」とは第１フック体１１と第２フック体１２が重合した状態をいい、「開状態」とは第１フック体１１と第２フック体１２の重合が解かれた状態をいう。
【００２１】
図１乃至図４に示すように、第１フック体１１は間隔をあけて平行に配置した略同一の平面形状を持つ２枚の板状部分である２枚の立片と、該２枚の立片の一部の外周部を繋ぐ板状の連結部分である連結辺で構成することにより、断面をがコの字形状に形成され、一端側である基部側に連結孔１１２が設けられ、他端側に鉤部１１１が設けられている。また、第２フック体１２は平板形状に形成され、一端側である基部側に連結孔１２２が設けられ、他端側に鉤部１２１が設けられている。これら連結孔１１２と連結孔１２２を、それぞれ回動の中心として、第２フック体１２が第１フック体１１のコの字形の中に重合収納され、開状態から閉状態となる。図４（ａ）に示すように、この閉状態のときに重合掛止孔１４が形成される。以後、この方式を「フック体重合方式」という。
【００２２】
図９はベルト式ランヤードに使用されている従来のフック６を示す説明図である。このフック６は、安全帯に用いられている代表的なフックの方式であり、掛止対象物に掛ける鉤部６２とランヤード用ベルト４等を連結するための環部を具備したフック本体６１と、鉤部６２を閉口するための外れ止め装置６３と、外れ止め装置６３の回動を阻止する安全装置６４とで構成されている。この安全装置６４が定位置にあるときは外れ止め装置６３が回動しないが、安全装置６４を回動させて別位置にすることにより外れ止め装置６３が回動する。
【００２３】
このフック６に大きな荷重が加わったときにフックとしての機能を失う時点は、フック本体６１の鉤部６２がある程度変形すると、鉤部６２と外れ止め装置６３との間に隙間が生じ、掛止対象物が外れる可能性が生じる時点である。（安全帯のフックは、生じた隙間が定められた大きさになった状態を破断状態と定めている。）これに対して、フック体重合方式は、２つのフック体１１，１２の鉤部１１１，１２１が相対した状態で重なっているので、両方のフック体１１，１２の鉤部１１１，１２１が完全に切断するか、１８０°近く変形しないと開口しない。従って、強度的に有利な構造である。
【００２４】
また、従来のフック６の構造では、外れ止め装置６３と安全装置６４とランヤード用ベルト４等を連結するための環部が別々の位置にあるため、全長が長くなり、その結果として重くなる。そのため、安全帯として装着した場合、作業者に疲労がたまり易くなるので、できるだけコンパクトで軽量な接続用フック１が求められている。
【００２５】
本発明の基本となるフック体重合方式は従来から開示されている技術であるが、本発明は、第１フック体１１の連結孔１１２，１１２と第２フック体１２の連結孔１２２とに、中空軸体１５を内嵌する。第２フック体１２の連結孔１２２は、第２フック体１２が中空軸体１５を中心に回転できるよう、中空軸体１５の外径より大きい孔とされており、第２フック体１２を回動自在として、中空軸体１５を第１フック体１１のコの字形状を形成する２枚の立片１１３，１１３に軸止（図４（ｂ）参照）している。また、この中空軸体１５の内径は安全帯のランヤード用ベルト４が挿通できる径であり、この中空軸体１５は、第１フック体１１と第２フック体１２が回動するための軸と、安全帯のランヤード用ベルト４を連結するための環を兼ねているので、接続用フック１の全長を短く、コンパクトにできる。
【００２６】
尚、本実施例では、図４（ｂ）に示すように、第２フック体１２が回動するための間隔を保持するため、第１フック体１１のコの字形状を形成する２枚の立片１１３，１１３間にスペーサーカラー１５１を配置しているが、これは必須条件ではない。
また、第１フック体１１は板材を折曲してコの字形状に形成しているが、コの字形状とせず、板材２枚で間隔を保つようにしてもよく、ロストワックス等で製作してもよい。更に本実施例では、第１フック体１１の２枚の立片と連結辺で形成する断面をコの字形状とし、第２フック体１２を平板形状に形成したが、第１フック体１１と第２フック体１２の両方をコの字形状とし、それぞれ一方のコの字形状を形成する立片が他方のコの字の中に収納されるようにしてもよい。但し、材質は定められた強度（１１．５ｋＮ以上の引張強度）を有さなければならないので、鉄製やアルミ製が望ましい。ここで「定められた強度」とは、「安全帯の規格」及び「安全帯構造指針」に定められた規格値である。
【００２７】
図３（ａ）乃至図４（ｂ）に示すように、第１フック体１１は、鉤部１１１の先端近傍のコの字形状を形成する２枚の立片１１３，１１３に第１貫通孔を設け、そこに荷重保持体１３が軸止されている。また、第２フック体１２の鉤部１２１に荷重保持体１３の径より大きい幅の嵌合用切り込み１２３が設けられている。この第２フック体１２が基部側に設けた連結孔１２２を中心に回動して第１フック体１１のコの字形の中に重合収納されて、対向する第１、第２のフック体１１，１２の鉤部１１１，１２１によって内周が合致した重合掛止孔１４が形成される（図４（ａ）参照）と同時に、第１フック体１１の荷重保持体１３と第２フック体１２の嵌合用切り込み１２３とが嵌合するように構成されている。
【００２８】
このように第１フック体１１と第２のフック体１２が重合したときに、荷重保持体１３と嵌合用切り込み１２３とが嵌合することにより、荷重負荷時に単体では鉤部１１１が片持ち状態である第１フック体１１の鉤部１１１が両持ち状態（両端支持）となる。従って、安全帯のランヤードを接続する接続用フック１としての強度を有するための部材を軽量化できる。ここで、第１フック体１１の鉤部１１１のコの字形状を形成する２枚の立片１１３，１１３に設ける第１貫通孔の位置は、荷重負荷時にフック１が前記の定められた強度（１１．５ｋＮ以上の引張強度）を有し、且つ出来る限りコンパクトとなるよう計算及び実験で算出された位置である。
【００２９】
一方、第２フック体１２に荷重が加わるとき、単体では鉤部内側の溝底部１２６一箇所で荷重を受けるが、重合状態では溝底部１２６と嵌合用切り込み１２３に分担される。しかも、溝底部１２６に加わる荷重は大きな曲げ荷重となる（曲げモーメントが大きい）が、嵌合用切り込み１２３に加わる荷重は殆どが引張荷重となって、曲げ荷重は小さく（曲げモーメントが小さい）なり、これは強度的に非常に有利である。また、この第２フック体１２の鉤部１２１に設ける嵌合用切り込み１２３の深さ及び幅も、第１フック体１１と同様に荷重負荷時にフック１が前記の定められた強度を有し、且つ出来る限りコンパクトとなるよう計算及び実験で算出された位置である。
【００３０】
ここで、本発明の接続用フック１が従来のフック６に比して強度的に有利なことを再度説明する。先ず、基本構造であるフック体重合方式は、２ケのフック体１１，１２の鉤部１１１，１２１が完全に切断するか、１８０°近く変形しないと開口しないので、強度的に有利な構造である。更に、従来のフック６は片持ちの曲がり梁であるが、第１フック体１１は両端支持ばりとなりモーメントが小さくなり（単純計算で片持ちばりの１／４）、荷重保持体１３を強くすれば第２フック体１２に加わる荷重はかなりの割合で引張荷重となる。本発明の接続用フック１は、この利点を生かして各部品の大幅な軽量化が図れる。
【００３１】
また、荷重保持体１３は、第２フック体１２が回動して第１フック体１１の中に収納され重合掛止孔１４が形成されるときに第１フック体１１と第２フック体１２との位置を決める「開→閉の当たり」の役割も果たしている。つまり、作業者は、第１フック体１１を固定し、荷重保持体１３と嵌合用切り込み１２３の底が当たるまで第２フック体１２を回動させることで、重合掛止孔１４を形成できる。
【００３２】
尚、本実施例では、第１フック体１１に第１貫通孔を設け、荷重保持体１３をピン状のリベットで構成して第１フック体１１に軸止したが、ボルトで締結してもよい。また、第１フック体１１を形成する板材をコの字形状の内側に折り曲げて荷重保持体１３としてもよい。また図示しないが、本実施例とは逆の方式で、第２フック体１２に荷重を保持する部材を設け、第１フック体１１に切り込みを設けても効果は同じである。
【００３３】
続いて、第１フック体１１と第２フック体１２との重合をロックする機構について説明する。図１及び図３（ａ）に示すように、第２フック体１２は、その基部に連結孔１２２を中心として鉤部１２１方向に張り出したカム状部材１２４が設けられ、そのカム状部材１２４の張出部頂点より鉤部１２１の基部側に、急激に陥入してロック辺１２５を形成した切欠が施されている。本実施例では、カム状部材１２４の張出部頂点より鉤部１２１の基部端までの張出部分を切欠してロック辺１２５を形成している。
言い換えると、カム状部材１２４は第２フック体１２に一体的に設けられており、連結孔１２２との同心円を基円部分（張り出していない部分）として、円周の約１／４が張り出されたカム状であり、その張出部頂点より片側の張出部分を、鉤部１２１の基部端付近まで切欠し、張出部頂点より連結孔１２２の中心に向かうロック辺１２５が形成されている。
【００３４】
また、第１フック体１１には、その基部近傍に第２貫通孔が設けられており、第２フック体１２のロック辺１２５と係合するロック爪１６が、第１フック体１１のコの字形状を形成する２枚の立片１１３，１１３の間で回動自在に、爪軸１６１により軸止されている。そして、第１フック本体１１を形成する連結辺１１４とロック爪１６との間にバネ１７が配置されて、ロック爪１６が第２フック体１２のカム状部材１２４を押圧する方向に付勢している。これにより、作業者が、第１フック体１１を固定し、第２フック体１２を回動させたとき、カム状部材１２４と接触しているロック爪１６は、バネ１７に抗して徐々に押し上げられ、ロック辺１２５の位置で急激に係合して、閉状態が保たれるようロックされる。このロック辺１２５とロック爪１６とが係合したときに、それぞれの係合面の傾斜（角度）が合うように、ロック辺１２５の係合面とロック爪１６の係合面が形成されている。
【００３５】
このように、第１フック体１１のロック爪１６と第２フック体１２のロック辺１２５が係合することにより、第１フック体１１の鉤部１１１と第２フック体１２の鉤部１２１との内周が合致して形成された重合掛止孔１４が保持される。
本発明は、第１フック体１１と第２フック体１２が回動するための軸と、カム状部材１２４及びロック辺１２５が回動するための軸とを兼ねているので、接続用フック１の全長を短く、コンパクトにできる。また、カム機構を採用してロック辺１２５とロック爪１６とを係合することにより、第１フック体１１と第２フック体１２とで自動的に重合掛止孔１４が形成され、形成された重合掛止孔１４が確実に保持できる。
【００３６】
図３（ａ）及び（ｂ）に示すように、ロック爪１６を第１フック体１１に軸止する爪軸１６１は、第１フック体１１のコの字形状を形成する２枚の立片１１３の一方の外側に突出した形状であり、その突出部に開放つまみ１６２が一体的に設けられており、ロック爪１６が開放つまみ１６２を有する爪軸１６１に固着されている。作業者は、この開放つまみ１６２をバネ１７の付勢に抗して回動させることにより、ロック辺１２５とロック爪１６との係合を解除できる。また、この開放つまみ１６２は突起のない形状とされており、作業者が摘んで廻さないと回動しない構造となっているので、作業中に構造物と接触したりしても、意図せず外れる可能性が極めて低い。
【００３７】
尚、本実施例では、開放つまみ１６２を爪軸１６１と一体的に形成したが、爪軸１６１と別体で製作して、爪軸１６１に固着してもよい。
また、本実施例では、爪軸１６１に開放つまみ１６２を設け、バネ１７の付勢に抗して開放つまみ１６２が回動することにより、ロック辺１２５とロック爪１６との係合が解除される構造であるが、ロック爪１６と一体で形成、またはロック爪１６に固着した開放用のレバーを連結辺１１４等より突出するように設けてもよい。
【００３８】
図５は、本発明の実施形態に係る接続用フック１のハーネス型安全帯３への接続状態を示す説明図である。図５に示すように、ランヤード用ベルト４に連結された接続用フック１は、ハーネス型安全帯３の背中部分に設けられたＤ環５に掛止される。この接続用フック１は、意図せず外れることがないための設計手法として、掛止する際の操作性を重視していないが、コンパクトで軽量であり、作業の支障となることが少ない。また、特許文献１のランヤード接続用フックに比べ、本発明のＤ環５への掛止部分である重合掛止孔１４は、Ｄ環５の円弧部分に沿ってスムーズに移動できる。従って、作業者が作業位置を移動するときに、ランヤードが作業者の左右方向に移動しても、作業の支障となることが抑制される。
【００３９】
以上のように、本発明の接続用フック１は、中空軸体１５が第１フック体１１と第２フック体１２が回動するための軸と安全帯のランヤード用ベルト４を連結するための環を兼ねており、また、第１フック体１１と第２フック体１２が回動するための軸とカム状部材１２４及びロック辺１２５が回動するための軸とを兼ねているので、コンパクト化と軽量化が図れる。また、第１フック体１１と第２フック体１２が重合したときに、荷重保持体１３と嵌合用切り込み１２３が嵌合することにより、安全帯のランヤードを接続するフックとしての強度を有しつつ、更に大幅な軽量化が図れる。このように、機能・強度・安全性等に必要な部品を兼用しているので、部品点数が少なくなり、低コストでの製造が可能である。特にハーネス型安全帯３の場合は、Ｄ環５が背中に設けられているため、接続用フック１の掛止状態が確認できないため危険性が高いが、本発明の接続用フック１を使用することにより、意図せず外れる可能性が極めて低くなり、十分な安全性を確保できる。
【００４０】
図６乃至図８は、前記実施形態の変形例であるリベット連結式接続用フック２が「開状態」及び「閉状態」で示された斜視図、並びに胴ベルト型安全帯７への接続状態を示す説明図である。図８に示すように、リベット連結式接続用フック２はランヤード収納体８にリベット８１を軸止することにより連結され、胴ベルト型安全帯７のＢ環７１に掛止される。
【００４１】
図６及び図７に示すように、リベット連結式接続用フック２の構成要素は接続用フック１と同じであり、第１フック体（リベット連結式）２１、第２フック体（リベット連結式）２２、中空軸体（リベット連結式）２５等より構成される。接続用フック１との相違点は、接続用フック１の中空軸体１５にはランヤード用ベルト４が挿通されるが、リベット連結式接続用フック２の中空軸体２５にはリベット８１が挿通される点である。従って、中空軸体２５の内径は、リベット８１を挿通して、ランヤード収納体８が回動可能に軸止できる径である。
【符号の説明】
【００４２】
１  接続用フック
１１  第１フック体
１１１  鉤部
１１２  連結孔
１１３  コの字形状を形成する２枚の立片
１１４  連結辺
１２  第２フック体
１２１  鉤部
１２２  連結孔
１２３  嵌合用切り込み
１２４  カム状部材
１２５  ロック辺
１３  荷重保持体
１４  重合掛止孔
１５  中空軸体
１５１  スペーサーカラー
１６  ロック爪
１６１  爪軸
１６２  開放つまみ
１７  バネ
２  リベット連結式接続用フック
２１  第１フック体（リベット連結式）
２２  第２フック体（リベット連結式）
２５  中空軸体（リベット連結式）
３  ハーネス型安全帯
４  ランヤード用ベルト
５  Ｄ環
６  従来のフック
７  胴ベルト型安全帯
８  ランヤード収納体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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