(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
刈払機に搭載されたエンジンのスロットルに一端が連結されたスロットル調整ワイヤの他端部を作動させるためのスロットルレバーを備えたスロットル調整装置であって、操作部が形成されたスロットルレバーと、前記スロットル調整ワイヤの他端部の保持部を有するサブレバーを各々、ハンドル用パイプに固定されたケースに回動自在に設けるとともに、前記スロットルレバーとサブレバーとを連動または非連動にするための連結機構を備え、前記連結機構はスロットルレバー側に設けた連結部材と、該連結部材と前記サブレバーを係合離脱させる凹凸嵌合手段にてスロットルレバーとサブレバーとを連結させた状態でスロットルレバーにてスロットル調整できる機構となすとともに、スロットルレバーを非操作位置に戻すと前記連結部材も元の非操作位置に戻りスロットルレバーとサブレバーとが非連結状態となる機構となしたスロットル調整装置において、前記スロットル調整ワイヤの他端部の保持部を有するサブレバーは、前記ワイヤ保持部と反対側を前記スロットルレバーと同一の支軸にてケースに回動自在に軸支され、前記支軸と前記ワイヤ保持部との間に、前記連結部材を前記支軸と平行に軸方向にスライドさせる凹凸嵌合孔を有し、該凹凸嵌合孔に嵌合用凸部を設けた構造となしていることを特徴とする刈払機におけるスロットル調整装置。
【請求項２】
前記連結部材は手動操作により前記支軸と平行に軸方向にスライド可能となすピン部材からなり、該ピン部材の内側端部には前記サブレバーに設けられた凹凸嵌合孔に挿入する胴体部と該胴体部に設けた嵌合用凹部を有するともに、ばねにて常時外方への力を付勢され、かつ非操作位置に保持するための抜止めピンを有することを特徴とする請求項１に記載の刈払機におけるスロットル調整装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、刈払機等におけるエンジンのスロットル調整装置に係り、より詳しくはハンドル用パイプの一端側にエンジン等の内燃機関を搭載し、他端側にハンドル用パイプの内部に配置された駆動軸を介してエンジン等の内燃機関によって駆動される回転刃を備えた刈払機におけるエンジンの回転調整用スロットル装置において、特にハンドル用パイプのグリップ部近傍に配置されてエンジン等の回転をコントロールするスロットル調整装置の改良に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ガソリン等を燃料として駆動されるエンジンを搭載し、該エンジンの出力を遠心クラッチ機構を介してハンドル用パイプの先端部に設けた回転刃を駆動させるようにした刈払機では、エンジンの始動時および停止時、または作業負荷がかかる作業時および作業を一時的に中断しているアイドリング時毎に、エンジンの出力（回転）をコントロールする必要がある。一般的には、ハンドル用パイプのグリップの近傍にスロットルレバーを配置し、このスロットルレバーをグリップ部を握っている手の指で操作することによりスロットルを操作してエンジンを所定の出力に調整する方法がとられる。
【０００３】
従来のスロットル調整レバー装置としては、例えば特許文献１に記載されている刈払機等におけるスロットル調整装置が知られている。図１３はそのスロットルレバー装置の構成の概略を例示したもので、ハンドル用パイプ５１に固定されたケース５２に、エンジン（図示せず）のスロットル調整ワイヤ（一般に「ボーデンワイヤ」と称する）５３をタイコ５４および該タイコを保持するタイコ保持部５５を介して取付けたスロットルレバー５７と、該スロットルレバー５７に設けた係合壁５９に対向する規制片６０を備えたサブレバー５８とが回動自在に設けられ、前記サブレバー５８を回動させることにより前記規制片６０をスロットルレバー５７の係合壁５９に係合させて該スロットルレバー５７の回動範囲を規制する仕組みとなすとともに、前記ケース５２にはさらに、スロットルレバー５７の係合壁５９が規制片６０と係合した時にこの係合部を支点にスロットルレバー５７が回動できるように該スロットルレバー５７の回動軸６１を案内するガイド孔６２と、前記スロットル調整ワイヤ５３のストロークを最小にして、スロットルレバー５７の把持部をハンドル用パイプ５１より離れる方向に付勢させるリターンスプリング６３とが設けられ、このリターンスプリング６３に抗してスロットルレバー５７の回動軸６１を前記係合部を支点として前記ガイド孔６２に沿って回動するように構成され、また、スロットルレバー５７と反対側に、該スロットルレバー５７に対してその初期位置で係脱するロックレバー６４が設けられている。このロックレバー６４は前記タイコ保持部５５と係脱する係合爪６５を有し、常時スロットルレバー５７に係合する方向に付勢されている。
【０００４】
すなわち、このスロットルレバー装置は、前記サブレバー５８が図１３に示す位置（反時計方向に最大限に摩擦回動された状態）でロックレバー６４の係合爪６５をタイコ保持部５５から外してスロットルレバー５７を握り締めると、該スロットルレバー５７の係合壁５９が規制片６０に係合するまで回動させることによりスロットル調整ワイヤ５３が最大限に引出されてスロットルの開度が最大となってエンジンの回転数が最大限まで上げられ、また、スロットルの開度を中間にする場合は、サブレバー５８を摩擦回動させてスロットルの開度が中間となる位置に移動させてスロットルレバー５７の係合壁５９を規制片６０に係合させ、さらに、スロットルの開度を最小にする場合は、同じくサブレバー５８を摩擦回動させてスロットルの開度が最小となる位置に移動させてスロットルレバー５７の係合壁５９を規制片６０に係合させる方式となしたものである。
【０００５】
この従来のスロットルレバー装置によれば、スロットルレバーを握り締めたまま作業してもスロットルは調整された状態に保持されることにより、スロットル調整に応じてスロットルレバーの握り度合いを変えなくてもエンジンの定速運転を確保することができるので、操作性、作業性に富み、また、スロットルレバーと反対側に設けたロックレバーの作用により非作業時にはスロットルレバーが初期位置にロックされるので不測の事故が生じにくいといった優れた機能を有する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特許第４２１１９５９号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、前記した従来のスロットル調整装置には、以下に記載する問題点がある。
すなわち、前記した従来のスロットル調整装置の場合は、通常時はロックレバーによりスロットルレバーがロックされているので、ロックレバーが作動しない限りスロットルレバーが作動しない状態にあることから（図１３参照）、このロックされた状態においてスロットルレバーに例えば刈払い機の傾倒による衝撃あるいは何等かの荷重等により多大な負荷がかかると、スロットルレバー、タイコおよび該タイコを保持するタイコ保持部、ロックレバー等からなるロック機構部を破損、あるいは変形、亀裂等により損傷するおそれがあり、改善が望まれていた。
本発明は、かかる課題を解決するためになされたもので、通常時において前記原因によりスロットルレバーに多大な負荷が作用してもロック機構部を破損あるいは損傷することのないスロットル調整装置を提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明に係る刈払機におけるスロットル調整装置は、刈払機に搭載されたエンジンのスロットルに一端が連結されたスロットル調整ワイヤの他端部を作動させるためのスロットルレバーを備えたスロットル調整装置であって、操作部が形成されたスロットルレバーと、前記スロットル調整ワイヤの他端部の保持部を有するサブレバーを各々、ハンドル用パイプに固定されたケースに回動自在に設けるとともに、前記スロットルレバーとサブレバーとを連動または非連動にするための連結機構を備え、前記連結機構はスロットルレバー側に設けた連結部材と、該連結部材と前記サブレバーを係合離脱させる凹凸嵌合手段にてスロットルレバーとサブレバーとを連結させた状態でスロットルレバーにてスロットル調整できる機構となすとともに、スロットルレバーを非操作位置に戻すと前記連結部材も元の非操作位置に戻りスロットルレバーとサブレバーとが非連結状態となる機構となしたスロットル調整装置において、前記スロットル調整ワイヤの他端部の保持部を有するサブレバーは、前記ワイヤ保持部と反対側を前記スロットルレバーと同一の支軸にてケースに回動自在に軸支され、前記支軸と前記ワイヤ保持部との間に、前記連結部材を前記支軸と平行に軸方向にスライドさせる凹凸嵌合孔を有し、該凹凸嵌合孔に嵌合用凸部を設けた構造となしていることを特徴とするものである。
また、本発明装置において、前記連結部材は手動操作により前記支軸と平行に軸方向にスライド可能となすピン部材からなり、該ピン部材の内側端部には前記サブレバーに設けられた凹凸嵌合孔に挿入する胴体部と該胴体部に設けた嵌合用凹部を有するともに、ばねにて常時外方への力を付勢され、かつ非操作位置に保持するための抜止めピンを有することを好ましい態様とするものである。
【発明の効果】
【０００９】
本発明のスロットル調整装置は、操作部が形成されたスロットルレバーと、スロットル調整ワイヤの他端部の保持部を有するサブレバーを各々、ハンドル用パイプに固定されたケースに同軸にて回動自在に設けるとともに、前記スロットルレバーとサブレバーとを連動または非連動にするための連結機構により、通常時にはスロットルレバーとサブレバーとを非連動にすることができることにより、通常時には不用意にスロットルレバーを回動させても当該スロットルレバーのみが回動（空回り）してスロットルアップ、すなわちエンジン出力がアップすることがなく、またスロットルレバーに多大な負荷がかかっても当該スロットル調整装置の構成部品の破損も皆無とすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の一実施例に係るスロットル調整装置を示す正面図である。
【図２】同上スロットル調整装置の右側面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線上の断面図である。
【図４】同上スロットル調整装置のスロットルレバー単体を示す図で、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は背面図である。
【図５】同上スロットル調整装置のサブレバー単体を示す拡大図で、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は背面図、（ｄ）は斜視図である。
【図６】同上スロットル調整装置の連結部材（ロックピン）単体を示す拡大図で、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は斜視図である。
【図７】同上スロットル調整装置の通常時の状態（図１〜図３に示す状態）におけるスロットルレバー、サブレバーおよび連結部材（ロックピン）の位置関係を示す断面図である。
【図８】同上スロットル調整装置のスロットル操作の第１アクション時の状態を示し、図７に示す通常の状態から連結部材（ロックピン）を押圧した状態を示す図７相当図である。
【図９】同上スロットル調整装置のスロットル操作の第２アクション時の状態を示し、図８に示す連結部材（ロックピン）を押圧したままスロットルレバーを回動操作（スロットル開度をアップ）した状態におけるスロットルレバー、サブレバーおよび連結部材（ロックピン）の位置関係を示す図７相当図である。
【図１０】図９に示す状態におけるスロットル調整装置を示す図３相当図である。
【図１１】図７に示す通常の状態から、連結部材（ロックピン）を押圧せずにスロットルレバーを回動操作した状態（空振り状態）におけるスロットルレバー、サブレバーおよび連結部材（ロックピン）の位置関係を示す図７相当図である。
【図１２】図１１に示す状態におけるスロットル調整装置を示す図３相当図である。
【図１３】従来のスロットル調整レバー装置の一例を示す概略説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
本発明に係るスロットル調整装置は、その一実施例を図１〜図１２に示すように、刈払機を把持するためのグリップ部を形成しているハンドル用パイプ１に固定バンド２を介して当該ハンドルの側面に断面形状が略逆凹形のケース３が着脱可能に取着されている。このケース３には、外層ワイヤ４−１と内層ワイヤ４−２とからなるスロットル調整ワイヤ４の導入部５が形成され、スロットル調整ワイヤ４の内層ワイヤ４−２の端部に形成されたタイコ６が設けられていて、タイコ６と共に内層ワイヤ４−２を引出すことによりスロットルの開度が大きくなってエンジンの回転数をあげることができるように構成されている。
【００１２】
また、前記ケース３には、操作部が形成されたスロットルレバー７と、前記スロットル調整ワイヤ４の他端部のタイコ６の保持部８−１を有するサブレバー８とが配置され、それぞれケース３に同一の支軸９にて回動自在に組付けられている。前記スロットルレバー７は、図４にその単体を示すように操作部７−１と該操作部の一端部に前記支軸９の取付け孔部７−２と、該スロットルレバー７およびサブレバー８とを連動または非連動にするための連結部材（ロックピン）１０のスライド孔部７−３が形成されている。
【００１３】
一方、サブレバー８は、図５にその単体を示すように前記スロットル調整ワイヤ４の他端部のタイコ６の保持部８−１と直角に位置する反対側端部に前記支軸９の取付け孔部８−２が設けられ、前記タイコ６の保持部８−１と取付け孔部８−２との間に、スロットルレバー７およびサブレバー８とを連動または非連動にするための連結部材（ロックピン）１０を前記支軸９と平行に軸方向にスライドさせる凹凸嵌合孔８−３が形成され、該凹凸嵌合孔８−３の端部に前記連結部材（ロックピン）１０の嵌合用凸部８−４が形成されている。
【００１４】
さらに、連結部材（ロックピン）１０は、図６にその単体を示すように頭部１０−１および胴体部１０−２とからなり、胴体部１０−２の頭部と反対側端部に前記サブレバー８の凹凸嵌合孔８−３に形成された嵌合用凸部８−４と凹凸嵌合する凹部１０−３と、同中間部に抜止めピン１４のガイド長孔１０−４が形成されている。
【００１５】
前記スロットルレバー７とサブレバー８は、ケース３、スロットルレバー７の取付け孔部７−２およびサブレバー８の取付け孔部８−２に貫通する一本の支軸９を介してナット１１により回動自在に組付けられ、かつスロットルレバー７は支軸９の取付け孔部７−２の外周部に装着したリターンスプリング１２により常時、図１〜３に示す初期位置（通常位置）に保持されるように付勢されている。また、スロットルレバー７には、該スロットルレバー７とサブレバー８とを連動または非連動にするための連結部材（ロックピン）１０がスライド孔部７−３にスライド可能に挿入され、かつ当該スロットルレバー７と、連結部材（ロックピン）１０の頭部１０−１との間に装着したリターンスプリング１３にて常時外方への力を付勢され、さらに当該連結部材（ロックピン）１０を非操作位置に保持するための抜止めピン１４がガイド長孔１０−４を貫通して当該スロットルレバー７に取付けられている。
【００１６】
次に、上記構成のスロットル調整装置の作動態様について説明すると、図３および図７に示すように通常時にはスロットルレバー７のスライド孔部７−３にスライド可能に装着された連結部材（ロックピン）１０がリターンスプリング１３により頭部１０−１側が外方に突出して、頭部と反対側端部がサブレバー８の凹凸嵌合孔８−３に非嵌入の状態（初期位置）でスロットルレバー７とサブレバー８は非連結状態にある。この初期位置の状態ではスロットルレバー７を図１１および図１２に示すようにハンドル用パイプ１の方向に回動させてもサブレバー８は回動せず、スロットル調整ワイヤ４の内層ワイヤ４−２は引出されないのでエンジンはアイドリング回転状態に維持されて、ハンドル用パイプ１の先端に取付けられた回転刃（図面省略）を回転させないようにしている。
【００１７】
次に、スロットル操作のアクションについて説明すると、前記通常時（初期位置）の状態（図７）から連結部材（ロックピン）１０をリターンスプリング１３に抗して押し込んで図８に示すように、当該連結部材（ロックピン）１０の嵌合用凹部１０−３がサブレバー８の嵌合用凸部８−４と凹凸嵌合する位置に保持した状態のままで、図９および図１０に示すようにスロットルレバー７を矢印イ（図１０）方向に回動させると、連結部材（ロックピン）１０の嵌合用凹部１０−３とサブレバー８の嵌合用凸部８−４が凹凸嵌合すると同時にサブレバー８もスロットルレバー７に連動して作動する。このサブレバー８の作動によりスロットル調整ワイヤ４の内層ワイヤ４−２が引き出されてスロットルの開度が大きくなる。このスロットル開度が大の状態では、連結部材（ロックピン）１０から手を離しても（フリーの状態）、サブレバー８と連結部材（ロックピン）１０との凹凸嵌合によりロックされることにより当該連結部材（ロックピン）１０は元の位置に復帰することはない。この状態で、スロットルレバー７を前記と逆の矢印ロ（図１０）方向に回動させると、該スロットルレバー７に連動してサブレバー８が元の位置に戻ると同時にサブレバー８と連結部材（ロックピン）１０との凹凸嵌合も解除され、連結部材（ロックピン）１０もリターンスプリング１３により元の位置に戻りスロットルレバー７とサブレバー８とが非連動状態、すなわち図７に示す通常の状態（初期位置）となる。そして、この初期位置の状態において、万が一スロットルレバー７に不用意に接触して当該スロットルレバー７がハンドル用パイプ１側に回動したとしても、前記の通りスロットルアップされることはない。また、スロットルレバー７がハンドル用パイプ１側に回動した位置において、該スロットルレバー７に組み付けられている連結部材（ロックピン）１０をリターンスプリング１３に抗して押し込んでも、該連結部材（ロックピン）１０とサブレバー８とが凹凸嵌合することはないので（図１１）スロットルアップされることはない。
【００１８】
上記のように、本発明のスロットル調整装置は、初期位置（通常位置）において、連結部材（ロックピン）１０を押し込んだ状態でスロットルレバー７をリターンスプリング１２に抗してハンドル用パイプ１側に回動させると、連結部材（ロックピン）１０を介してスロットルレバー７とサブレバー８とが連動してスロットル調整ワイヤ４の内層ワイヤ４−２が引き出されてスロットルの開度が大きくなり、スロットルレバー７を解放するとリターンスプリング１２によりスロットルレバー７とサブレバー８が通常位置に戻ると同時に連結部材（ロックピン）１０もリターンスプリング１３により元の位置に戻りスロットルレバー７とサブレバー８とが非連動状態となり、スロットルレバー７に負荷が作用してもスロットル調整ワイヤ４の内層ワイヤ４−２が引き出されない仕組みとなしたものであるから、通常時には当該スロットルレバーのみが回動（空回り）してスロットルアップ、すなわちエンジン出力がアップすることがなく、またスロットルレバーに予期せぬ多大な負荷がかかっても当該スロットル調整装置の構成部品の破損も皆無とすることができる。
【００１９】
なお、ここでは刈払い機のスロットル調整装置の実施例について説明したが、本発明装置は刈払い機のみならず他のエンジンの回転を制御するスロットル調整装置にも適用できることはいうまでもない。
【産業上の利用可能性】
【００２０】
本発明のスロットル調整装置は、操作部が形成されたスロットルレバーと、スロットル調整ワイヤの他端部の保持部を有するサブレバーを各々、ハンドル用パイプに固定されたケースに同軸にて回動自在に設けるとともに、前記スロットルレバーとサブレバーとを連動または非連動にするための連結機構により、通常時にはスロットルレバーとサブレバーとを非連動にすることができることにより、通常時には当該スロットルレバーのみが回動（空回り）してスロットルアップ、すなわちエンジン出力がアップすることがなく、またスロットルレバーに多大な負荷がかかっても当該スロットル調整装置の構成部品の破損も皆無とすることができるという優れた効果を奏することから、その実用性は極めて大きい。なお、本発明装置は、前記したように刈払い機のみならず他のエンジンの回転を制御するスロットル調整装置にも適用できることはいうまでもない。
【符号の説明】
【００２１】
１  ハンドル用パイプ
２  固定バンド
３  ケース
４  スロットル調整ワイヤ
４−１  外層ワイヤ
４−２  内層ワイヤ
５  ワイヤ導入部
６  タイコ
７  スロットルレバー
７−１  操作部
７−２  取付け孔部
７−３  スライド孔部
８  サブレバー
８−１  保持部
８−２  取付け孔部
８−３  凹凸嵌合孔
８−４  嵌合用凸部
９  支軸
１０  連結部材（ロックピン）
１０−１  頭部
１０−２  胴体部
１０−３  凹部
１０−４  ガイド長孔
１１  ナット
１２、１３リターンスプリング
１４  抜止めピン
【図１】
0005715836.tif 000002
【図２】
0005715836.tif 000003
【図３】
0005715836.tif 000004
【図４】
0005715836.tif 000005
【図５】
0005715836.tif 000006
【図６】
0005715836.tif 000007
【図７】
0005715836.tif 000008
【図８】
0005715836.tif 000009
【図９】
0005715836.tif 000010
【図１０】
0005715836.tif 000011
【図１１】
0005715836.tif 000012
【図１２】
0005715836.tif 000013
【図１３】
0005715836.tif 000014