(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
圧縮することで抗力を発生するショックアブソーバと、
前記ショックアブソーバに沿って配置されこのショックアブソーバの一端にベース・アダプタ当接端が突き当るベース・アダプタ及び同他端に可動アダプタ当接端が突き当る可動アダプタと、
前記ベース・アダプタの他側に備えられ前記可動アダプタ当接端より突出するベース・アダプタ結合部と、
前記可動アダプタの他側に備えられ前記ベース・アダプタ当接端より突出する可動アダプタ結合部とを備え、
前記可動アダプタ結合部は、前記ベース・アダプタの一端に形成された貫通孔からベース・アダプタ外へ臨み、
前記ベース・アダプタは、方形断面筒状のベース・アダプタの本体部を有し、
前記可動アダプタは、対向する一対の板部で構成された可動アダプタの本体部を有し、
前記一対の板部の外面相互幅は、前記ベース・アダプタの方形断面の対向面間の幅に対応して前記ベース・アダプタの本体部内に前記可動アダプタの本体部が嵌合配置され、
前記一対の板部の対向する面間の対向幅は、前記ショックアブソーバに対応している、
ことを特徴とする引きダンパー装置。
【請求項２】
請求項１記載の引きダンパー装置であって、
前記ショックアブソーバは、複数本併設された、
ことを特徴とする引きダンパー装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、本発明は、自動車のグローブ・ボックス等の動作をダンピングする引きダンパー装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、引きダンパー装置としては、特許文献１に記載のものがある。
【０００３】
この引きダンパー装置は、ロッドを引っ張る方向で抗力を作用させるものであり、例えば、自動車のグローブ・ボックス等の動作をダンピングすることができる。
【０００４】
しかし、ロッドを引っ張るため、各締結部が外れやすく、締結部の強度を高める必要があった。
【０００５】
このため、低コストの引きダンパー装置を得ることが困難であった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００９−２５０４０３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
解決しようとする問題点は、低コストの引きダンパー装置を得ることが困難であった点である。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、低コストの引きダンパー装置を得ることを可能とするため、圧縮することで抗力を発生するショックアブソーバと、前記ショックアブソーバに沿って配置されこのショックアブソーバの一端に一側のベース・アダプタ当接端が突き当るベース・アダプタ及び同他端に一側の可動アダプタ当接端が突き当る可動アダプタと、前記ベース・アダプタの他側に備えられ前記可動アダプタ当接端より突出するベース・アダプタ結合部と、前記可動アダプタの他側に備えられ前記ベース・アダプタ当接端より突出する可動アダプタ結合部とを備え、前記可動アダプタ結合部は、前記ベース・アダプタの一端に形成された貫通孔からベース・アダプタ外へ臨み、前記ベース・アダプタは、方形断面筒状のベース・アダプタの本体部を有し、前記可動アダプタは、対向する一対の板部で構成された可動アダプタの本体部を有し、前記一対の板部の外面相互幅は、前記ベース・アダプタの方形断面の対向面間の幅に対応して前記ベース・アダプタの本体部内に前記可動アダプタの本体部が嵌合配置され、前記一対の板部の対向する面間の対向幅は、前記ショックアブソーバに対応していることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明は、上記構成であるから、ベース・アダプタ及び可動アダプタにより圧縮で抗力を発生するショックアブソーバを用いて引きダンパー装置を得ることができ、引きダンパー装置を安価に得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】引きダンパー装置の側面図である。（実施例１）
【図２】引きダンパー装置の断面図である。（実施例１）
【図３】（Ａ）は、引きダンパー装置の一側端面図、（Ｂ）は、引きダンパー装置の他側端面図である。（実施例１）
【図４】ベース・アダプタの斜視図である。（実施例１）
【図５】引き状態を示す引きダンパー装置の側面図である。（実施例１）
【図６】引き状態を示す引きダンパー装置の断面図である。（実施例１）
【図７】引きダンパー装置の断面図である。（実施例２）
【図８】（Ａ）は、引きダンパー装置の一側端面図、（Ｂ）は、引きダンパー装置の他側端面図である。（実施例２）
【図９】引き状態を示す引きダンパー装置の断面図である。（実施例２）
【図１０】（Ａ）は、引きダンパー装置の一側端面図、（Ｂ）は、引きダンパー装置の他側端面図である。（実施例２）
【発明を実施するための形態】
【００１１】
低コストの引きダンパー装置を得ることを可能にするという目的を、ベース・アダプタ及び可動アダプタと圧縮で抗力を発生するショックアブソーバとにより実現した。
【実施例１】
【００１２】
［引きダンパー装置の全体構成］
図1は、引きダンパー装置の側面図、図２は、引きダンパー装置の断面図、図３（Ａ）は、引きダンパー装置の一側端面図、（Ｂ）は、引きダンパー装置の他側端面図、図４は、ベース・アダプタの斜視図である。
【００１３】
図１〜図３のように、この引きダンパー装置１は、ショックアブソーバ３とベース・アダプタ５及び可動アダプタ７とを備えている。なお、ベース及び可動の関係は任意であり、適宜変更ができる。
【００１４】
ショックアブソーバ３は、シリンダ９内に配置されたピストンにロッド１１が結合され、ピストンには、還流路が形成され、このピストンは、還流路を開閉可能な弁を備えている。
【００１５】
ショックアブソーバ３の両端が圧縮され、ロッド１１がシリンダ９内へ進入してピストンが同方向へ移動するとき、ピストンの還流路がシリンダ９内に収容された作動液体の圧力を受けて弁で閉止され、抗力を発生する。
【００１６】
ロッド１１がシリンダ９外へ伸びるときは、作動液体が還流路を通り、抗力は働かない。
【００１７】
ベース・アダプタ５及び可動アダプタ７は、ショックアブソーバ３に沿って配置されている。
【００１８】
ベース・アダプタ５は、図１〜図４のように、本体部１３が方形断面筒状に形成され、この本体部１３の一側にショックアブソーバ３の一端であるシリンダ９の端部に当たって固定されるベース・アダプタ当接端１５を有し、同他側にベース・アダプタ結合部１７を有している。ベース・アダプタ５には、ベース・アダプタ当接端１５の両側に貫通孔１９ａ、１９ｂが形成されている。ベース・アダプタ結合部１７は、一対１７ａ、１７ｂが対向して形成され、結合穴２１ａ、２１ｂが形成されている。
【００１９】
可動アダプタ７は、全体として断面略Ｕ字状に形成され、ベース・アダプタ５に嵌合配置されている。この可動アダプタ７は、本体部２３を備え、この本体部２３が、対向する一対の板部２３ａ、２３ｂで構成されている。一対の板部２３ａ、２３ｂの外面相互幅は、ベース・アダプタ５内の幅に対応し、一対の板部２３ａ、２３ｂの対向幅は、シリンダ９の外径に対応している。
【００２０】
この本体部２３の一側にショックアブソーバ３の他端であるロッド１１先端に当って固定される可動アダプタ当接端２５を有し、同他側に可動アダプタ結合部２７を有している。可動アダプタ結合部２７は、一対の板部２３ａ、２３ｂから突出して一対２７ａ、２７ｂが対向して形成され、ベース・アダプタ５の貫通孔１９ａ、１９ｂからベース・アダプタ５外へ臨み、ベース・アダプタ当接端１５よりも突出している。可動アダプタ結合部２７には、結合穴２９ａ、２９ｂが形成されている。
【００２１】
なお、ショックアブソーバ３の両端は、ベース・アダプタ当接端１５及び可動アダプタ当接端２５に固定されなくてもよい。この場合、ショックアブソーバ３内にピストンのリターンスプリングを配置する。
［ダンピング］
本実施例の引きダンパー装置１は、例えば、ベース・アダプタ５が自動車のグローブ・ボックス本体側に取り付けられ、可動アダプタ７がグローブ・ボックスの蓋体側に取り付けて用いられる。
【００２２】
ベース・アダプタ５のベース・アダプタ結合部１７は、グローブ・ボックス本体側の結合部に合わせられ、ベース・アダプタ結合部１７の結合穴２１ａ、２１ｂとグローブ・ボックス本体側の結合部の結合穴とにピンを差し込んで回転自在な結合が行われる。
【００２３】
可動アダプタ７の可動アダプタ結合部２７は、グローブ・ボックスの蓋体側の結合部に合わせられ、可動アダプタ結合部２７の結合穴２９ａ、２９ｂと蓋体側の結合部側の結合部の結合穴とにピンを差し込んで回転自在な結合が行われる。
【００２４】
この引きダンパー装置１は、可動アダプタ７がグローブ・ボックスの蓋体の開動作等で力を受けると、ベース・アダプタ５に対して貫通孔１９ａ、１９ｂから図５、図６のように引き出される。このとき、ロッド１１がシリンダ９内へ進入して前記のように、抗力を発生する。
【００２５】
したがって、グローブ・ボックスの蓋体を静かに開けることができる。
【００２６】
グローブ・ボックスの蓋体を閉めるときは、可動アダプタ７がベース・アダプタ５内に戻り、この戻りに伴ってロッド１１がシリンダ９から引き出され、ピストンが抗力を受けることなく同方向へ移動する。
【００２７】
したがって、グローブ・ボックスの蓋体を無理なく閉じることができる。
【００２８】
［実施例１の効果］
本発明実施例１は、圧縮することで抗力を発生するショックアブソーバ３と、ショックアブソーバ３に沿って配置されこのショックアブソーバ３の一端であるシリンダ９の端面にベース・アダプタ当接端１５が突き当るベース・アダプタ５及び同他端であるロッド１１先端に可動アダプタ当接端２５が突き当る可動アダプタ７と、ベース・アダプタ５の他側に備えられ可動アダプタ当接端２５より突出するベース・アダプタ結合部１７と、可動アダプタ７の他側に備えられベース・アダプタ当接端１５より突出する可動アダプタ結合部２７とを備えた。
【００２９】
このため、ベース・アダプタ５及び可動アダプタ７により圧縮で抗力を発生するショックアブソーバ３を用いて引きダンパー装置１を得ることができる。
【００３０】
ショックアブソーバ３は、押し方向で効力を発生させる汎用のものを採用することができ、市場実績も数多くあるため、高い信頼性を維持させることができる。
【００３１】
押し方向で効力を発生させるショックアブソーバ３を用いるため、ショックアブソーバ３の締結部の強度を従来の引きダンパ程に高める必要がなく、小型で高抗力のダンパを得ることができる。
【００３２】
押し方向のダンパであるショックアブソーバ３は、大量に生産されているから価格が安価であり、ローコスト化が可能である。
【００３３】
ベース・アダプタ当接端１５を図２の位置１６に形成してストッパとすることもできる。この場合、アダプタ側でストッパ機能を設けることができるため、ダンパ単体でストッパを設けるよりも強度的に有利となる。
【実施例２】
【００３４】
図７、図８は、実施例２に係り、図７は、引きダンパー装置の断面図、図８（Ａ）は、引きダンパー装置の一側端面図、（Ｂ）は、引きダンパー装置の他側端面図、図９は、引き状態を示す引きダンパー装置の断面図である。なお、基本的な構成は、実施例１と同様であり、対応する構成部分には同符号を付し、重複した説明は省略する。
【００３５】
本実施例２の引きダンパー装置１Ａは、ベース・アダプタ５Ａ及び可動アダプタ７Ａの方形の断面積を拡大し、四本のショックアブソーバ３を配列した。
【００３６】
可動アダプタ７Ａがグローブ・ボックスの蓋体の開動作等で力を受けると、ベース・アダプタ５Ａに対して貫通孔１９ａ、１９ｂから図９のように引き出される。このとき、四本のロッド１１が四本の各シリンダ９内へそれぞれ進入して、抗力を発生する。
【００３７】
したがって、本実施例２では、より大きな効力を得ることができる。
【００３８】
しかも、四本のショックアブソーバ３を立体的に重ねてコンパクトに収納し、大型化の抑制もできる。
【００３９】
図１０（Ａ）は、引きダンパー装置の一側端面図、（Ｂ）は、引きダンパー装置の他側端面図である。
【００４０】
この例では、ベース・アダプタ５Ｂ及び可動アダプタ７Ｂを矩形の断面とし、二本のショックアブソーバ３を配列した。
【００４１】
この引きダンパー装置１Ｂでも、二本のショックアブソーバ３により実施例１よりも大きな効力を得ることができる。
［その他］
ベース・アダプタ５、５Ａ、５Ｂ及び可動アダプタ７、７Ａ、７Ｂの形態は限定されず、ベース・アダプタ当接端、可動アダプタ当接端を備えたものであれば、閉断面形状に限らず、開放形状に形成することもできる。
【００４２】
ベース・アダプタ５、５Ａ、５Ｂ及び可動アダプタ７、７Ａ、７Ｂの断面形状は、正方形断面、矩形断面に限らず、円形断面、楕円形断面、その他各種断面形状に形成することができる。
【符号の説明】
【００４３】
１、１Ａ、１Ｂ  引きダンパー装置
３  ショックアブソーバ
５、５Ａ、５Ｂ  ベース・アダプタ
７、７Ａ、７Ｂ  可動アダプタ
１５  ベース・アダプタ当接端
１７  ベース・アダプタ結合部
２５  可動アダプタ当接端
２７  可動アダプタ結合部
【図１】
0005813423.tif 000002
【図２】
0005813423.tif 000003
【図３】
0005813423.tif 000004
【図４】
0005813423.tif 000005
【図５】
0005813423.tif 000006
【図６】
0005813423.tif 000007
【図７】
0005813423.tif 000008
【図８】
0005813423.tif 000009
【図９】
0005813423.tif 000010
【図１０】
0005813423.tif 000011