(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
端子と、ベース体に設置されたときに前記ベース体の上面で前記ベース体に係合する締結部と、この締結部の締結面よりも下方に位置するようにヒューズが設置されるヒューズ設置部とを備えたプラグ設置体と、
前記プラグ設置体の端子に接続される端子を備え、前記プラグ設置体に着脱自在に設置されるプラグと、
を有し、前記締結部が、前記締結面に対して、前記ヒューズ設置部に設置されたヒューズとは反対側に位置するように構成されていることを特徴とする電源回路遮断装置。
【請求項２】
請求項１に記載の電源回路遮断装置において、
前記締結部の締結面よりも上方に設けられ、前記プラグ設置体と前記プラグとに係合し、前記プラグ設置体と前記プラグとに対して相対的に動くことで、前記プラグ設置体と前記プラグとの間に嵌合力と離脱力とを作用させるレバーを有することを特徴とする電源回路遮断装置。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載の電源回路遮断装置において、
前記ヒューズ設置部は、前記プラグ設置体の下方で開口しており、前記ヒューズ設置部への前記ヒューズの着脱は、前記プラグ設置体の下方から行うように構成されていることを特徴とする電源回路遮断装置。
【請求項４】
請求項３に記載の電源回路遮断装置において、
前記ヒューズは、このヒューズ端子の下方から貫通するボルトによって、前記プラグ設置体に設置されるように構成されていることを特徴とする電源回路遮断装置。
【請求項５】
請求項１〜請求項４のいずれか１項に記載の電源回路遮断装置において、
前記締結部の締結面に対して直交する方向から見ると、前記プラグ設置体に設置されたヒューズが前記締結面の内側に位置していることを特徴とする電源回路遮断装置。
【請求項６】
端子とベース体に設置されたときに前記ベース体に係合する締結部とを備えたプラグ設置体と、
前記プラグ設置体の端子に接続される端子を備え、前記プラグ設置体に着脱自在に設置されるプラグと、
を有し、前記プラグ設置体もしくは前記プラグに設置されたヒューズが、前記締結部の締結面よりも下方に位置するように構成されていることを特徴とする電源回路遮断装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電源回路遮断装置に係り、たとえば、サービスプラグ設置体とサービスプラグとヒューズとを備えたものに関する。
【背景技術】
【０００２】
たとえば、電気自動車、ハイブリッド車にあっては、電気系統のメンテナンス等での作業の安全性を確保するため、電源部と負荷間の通電を遮断できる電源回路遮断装置が搭載される。この種の従来の電源回路遮断装置として、特許文献１に開示されたものがある。
【０００３】
また、特許文献１に開示されている電源回路遮断装置と同様な電源回路遮断装置２００として、図４〜図６で示すものが提案されている。電源回路遮断装置２００は、ボックス組立体２０２と、レバー組立体２０４とを備えて構成されている。
【０００４】
ボックス組立体２０２は、第１のハウジング２０６と一対の端子２０８（２０８Ａ，２０８Ｂ）とを備えている。一方の端子２０８Ａは、バッテリ（図示せず）等の電源に接続されており、他方の端子２０８Ｂは、モータ（図示せず）等の負荷に接続されている。
【０００５】
ボックス組立体２０２の第１のハウジング２０６には、フランジ部２１０が設けられており、フランジ部２１０の締結面２１２がベース体２１４に接触し、また、ボルト２１１を用いることで、第１のハウジング２０６（ボックス組立体２０２）が、ベース体２１４に一体的に設置されている。
【０００６】
レバー組立体２０４は、第２のハウジング２１６と一対の端子２１８（２１８Ａ，２１８Ｂ）とカバー２２０とレバー２２２とを備えている。
【０００７】
レバー２２２は、ボックス組立体２０２（第１のハウジング２０６）と、カバー２２０とに係合し、ボックス組立体２０２とカバー２２０とに対して相対的に動くことで（たとえば、図６に矢印で示すように回動することで）、ボックス組立体２０２とレバー組立体２０４との間に嵌合力と離脱力とを作用させるようになっている（レバー組立体２０４をボックス組立体２０２に対して図６の上下方向で移動させるようになっている）。
【０００８】
また、レバー組立体２０４の第２のハウジング２１６には、ヒューズ２２４が設置されている。このヒューズ２２４の一方の端子は、レバー組立体２０４の一方の端子２１８Ａに接続されており、ヒューズ２２４の他方の端子は、レバー組立体２０４の他方の端子２１８Ｂに接続されている。
【０００９】
図４〜図６は、レバー２２２を操作することで、ボックス組立体２０２にレバー組立体２０４が一体的に設置された状態を示している。
【００１０】
ボックス組立体２０２にレバー組立体２０４が設置された状態では、図６で示すように、レバー組立体２０４の端子２１８Ａが、ボックス組立体２０２の端子２０８Ａに接続されており、レバー組立体２０４の端子２１８Ｂが、ボックス組立体２０２の端子２０８Ｂに接続されている。そして、上記バッテリと上記モータとが、ヒューズ２２４を介して導通している。
【００１１】
一方、レバー組立体２０４を図６に示す状態から上方に移動してボックス組立体２０２から離すと、レバー組立体２０４の端子２１８Ａが、ボックス組立体２０２の端子２０８Ａから離れ、レバー組立体２０４の端子２１８Ｂが、ボックス組立体２０２の端子２０８Ｂから離れて、上記バッテリと上記モータとが非導通状態になる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１２】
【特許文献１】特開２０００−３２２９８３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
ところで、特許文献１で示す電源回路遮断装置や、図４〜図６で示す電源回路遮断装置２００では、ヒューズ２２４の交換を容易にすべく、レバー組立体２０４にヒューズ２２４が設けられている。そして、ボックス組立体２０２にレバー組立体２０４が設置された状態で、ヒューズ２２４が第１のハウジング２０６の締結面２１２から離れて締結面２１２よりも上方に位置している。
【００１４】
これにより、ボックス組立体２０２にレバー組立体２０４が設置されている電源回路遮断装置２００では、この重心が高くなり（重心が締結面２１２から離れて上方に位置して重量バランスが上方に偏在し）、振動に弱い構造になっているという問題がある。
【００１５】
そして、端子間の接触の信頼性が低下（端子２０８Ａと端子２１８Ａとの接触不良が発生したり、端子２０８Ｂと端子２１８Ｂとの接触不良が発生したり）や、ボックス組立体２０２とベース体２１４との接合部（フランジ部２１０等）に、振動で大きなモーメントが発生し、フランジ部２１０での負荷が増大する（フランジ部２１０等に他の部位よりも大きな繰り返し応力が発生する）。
【００１６】
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、振動に強い構造の電源回路遮断装置を提供にすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１７】
請求項１に記載の発明は、端子と、ベース体に設置されたときに前記ベース体の上面で前記ベース体に係合する締結部と、この締結部の締結面よりも下方に位置するようにヒューズが設置されるヒューズ設置部とを備えたプラグ設置体と、前記プラグ設置体の端子に接続される端子を備え、前記プラグ設置体に着脱自在に設置されるプラグとを有し、前記締結部が、前記締結面に対して、前記ヒューズ設置部に設置されたヒューズとは反対側に位置するように構成されている電源回路遮断装置である。
【００１８】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の電源回路遮断装置において、前記締結部の締結面よりも上方に設けられ、前記プラグ設置体と前記プラグとに係合し、前記プラグ設置体と前記プラグとに対して相対的に動くことで、前記プラグ設置体と前記プラグとの間に嵌合力と離脱力とを作用させるレバーを有する電源回路遮断装置である。
【００１９】
請求項３に記載の発明は、請求項１または請求項２に記載の電源回路遮断装置において、前記ヒューズ設置部は、前記プラグ設置体の下方で開口しており、前記ヒューズ設置部への前記ヒューズの着脱は、前記プラグ設置体の下方から行うように構成されている電源回路遮断装置である。
また、請求項４に記載の発明は、請求項３に記載の電源回路遮断装置において、前記ヒューズは、このヒューズ端子の下方から貫通するボルトによって、前記プラグ設置体に設置されるように構成されている電源回路遮断装置である。
【００２０】
請求項５に記載の発明は、請求項１〜請求項４のいずれか１項に記載の電源回路遮断装置において、前記締結部の締結面に対して直交する方向から見ると、前記プラグ設置体に設置されたヒューズが前記締結面の内側に位置している電源回路遮断装置である。
【００２１】
請求項６に記載の発明は、端子とベース体に設置されたときに前記ベース体に係合する締結部とを備えたプラグ設置体と、前記プラグ設置体の端子に接続される端子を備え、前記プラグ設置体に着脱自在に設置されるプラグとを有し、前記プラグ設置体もしくは前記プラグに設置されたヒューズが、前記締結部の締結面よりも下方に位置するように構成されている電源回路遮断装置である。
【発明の効果】
【００２２】
本発明によれば、振動に強い構造の電源回路遮断装置を提供にすることができるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の実施形態に係る電源回路遮断装置の斜視図である。
【図２】本発明の実施形態に係る電源回路遮断装置の平面図であって、図１におけるＩＩ矢視図である。
【図３】本発明の実施形態に係る電源回路遮断装置の断面図であって、図２におけるＩＩＩ−ＩＩＩ断面を示す図である。
【図４】従来の電源回路遮断装置の斜視図である。
【図５】従来の電源回路遮断装置の平面図であって、図４におけるＶ矢視図である。
【図６】従来の電源回路遮断装置の断面図であって、図５におけるＶＩ−ＶＩ断面を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
図１〜図３で示すように、電源回路遮断装置１は、プラグ設置体（たとえば、サービスプラグ設置体；ボックス組立体）３とプラグ（たとえば、サービスプラグ；ＳＤＳＷ；サービスディスコネタスイッチ）５とを備えて構成されている。
【００２５】
サービスプラグ設置体３は、図示しない一対の端子（たとえばメス端子）と締結部９とヒューズ設置部１１とを備えている。締結部９は、サービスプラグ設置体３（電源回路遮断装置１）がベース体（たとえば自動車の車体）１３に設置されたときに、ベース体１３に係合するようになっている。
【００２６】
ヒューズ設置部１１は、ヒューズ１５がサービスプラグ設置体３に着脱自在（交換自在）にしかも一体的に設置される部位であり、ヒューズ設置部１１に設置されたヒューズ１５は、サービスプラグ設置体３の締結部９の締結面（ベース体１３に接触する面）１７よりも下方に位置している。
【００２７】
サービスプラグ５は、サービスプラグ設置体３の上方でサービスプラグ設置体３に着脱自在にしかも一体的に設置されるようになっている。サービスプラグ５は、お互いが導通している一対の端子（図示せず）を備えている。サービスプラグ５の端子（たとえばオス端子）は、サービスプラグ５がサービスプラグ設置体３に設置されたときに、サービスプラグ設置体３の端子に接続されるようになっている。
【００２８】
サービスプラグ５のサービスプラグ設置体３への着脱は、サービスプラグ５を、サービスプラグ設置体３に対して上下方向（図３の上下方向）に移動することでなされるようになっている。
【００２９】
サービスプラグ設置体３の一方の端子は、導線（図示せず）を介してモータ等の負荷（図示せず）に電気的に接続されている。
【００３０】
サービスプラグ設置体３にサービスプラグ５とヒューズ１５とが設置された状態（サービスプラグ・ヒューズ設置状態）では、サービスプラグ設置体３の一方の端子とサービスプラグ５の一方の端子とがお互いに接触して電気的に接続されており、サービスプラグ設置体３の他方の端子とサービスプラグ５の他方の端子とがお互いに接触して電気的に接続されている。
【００３１】
また、サービスプラグ・ヒューズ設置状態では、サービスプラグ設置体３の他方の端子とヒューズ１５の一方の端子２１Ａとがお互いに電気的に接続されており、ヒューズ１５の他方の端子２１Ｂが導線を介してバッテリ等の電源（図示せず）に電気的に接続されている。
【００３２】
さらに説明すると、サービスプラグ・ヒューズ設置状態では、図示しないモータ（モータの端子）とサービスプラグ設置体３の一方の端子とサービスプラグ５の一方の端子とサービスプラグ５の他方の端子とサービスプラグ設置体３の他方の端子とヒューズ１５と図示しないバッテリ（バッテリの端子）とがこの順で直列接続されている。したがって、サービスプラグ５をサービスプラグ設置体３から取り外したとき、もしくは、ヒューズ１５が断線したとき、バッテリとモータとは、非導通状態になる。
【００３３】
なお、サービスプラグ設置体３の一方の端子が導線を介してバッテリに電気的に接続されており、ヒューズ１５の他方の端子が導線を介してモータに電気的に接続されている構成であってもよい。
【００３４】
サービスプラグ設置体３に設けられている締結部９の締結面１７は、たとえば、平面状に形成されている。この締結面１７に直交する方向を電源回路遮断装置１やこの構成部品（サービスプラグ設置体３等）の上下方向（高さ方向）とする。さらに、上下方向のうちで、ベース体１３から離れる方向を上方向とし、この上方向と反対向きの方向を下方向とする。
【００３５】
したがって、電源回路遮断装置１（サービスプラグ設置体３）をベース体１３に設置した状態では、締結部９の締結面１７よりも上方の部位（電源回路遮断装置１の部位）が、ベース体１３の被係合面（サービスプラグ設置体３の締結面１７が面接触する面）から上方に突出しており、締結部９の締結面１７よりも下方の部位（電源回路遮断装置１の部位）が、ベース体１３の内側に入り込んでいる（ベース体１３の孔もしくは凹部内に入り込んでいる）。
【００３６】
ここで、ベース体１３に設置されたサービスプラグ設置体３のヒューズ設置部１１に設置されたヒューズ１５が、締結部９の締結面１７よりも下方に位置している状態（ヒューズ下方設置状態）について詳しく説明する。
【００３７】
ヒューズ下方設置状態とは、図６に示すように、電源回路遮断装置１の上下方向で、ヒューズ１５の全体が、締結部９の締結面１７よりも下方に位置している状態である。すなわち、ヒューズ１５の構成部位の総てが、締結部９の締結面１７よりも下方に位置しており、ヒューズ１５の構成部位の一部たりとも、締結面１７より上方にはみ出ていない状態である。
【００３８】
なお、ヒューズ下方設置状態を、電源回路遮断装置１の上下方向で、ヒューズ１５の重心が、締結部９の締結面１７よりも下方に位置している状態としてもよい。すなわち、ヒューズ１５の重心が締結部９の締結面１７よりも下方に位置してさえいれば、ヒューズ１５の構成部位の一部が締結面１７よりも上方に位置していている状態としてもよい。
【００３９】
もしくは、ヒューズ下方設置状態を、電源回路遮断装置１の上下方向で、ヒューズ１５の重心が、締結部９の締結面１７と同じところに位置している状態としてもよい。
【００４０】
もしくは、ヒューズ下方設置状態を、電源回路遮断装置１の上下方向で、ヒューズ１５の重心が、締結部９の締結面１７よりも上方に位置し、ヒューズ１５の構成部位の少なくとも一部が、締結面１７よりも下方に位置している状態としてもよい。
【００４１】
さらに、サービスプラグ５とヒューズ１５とが設置されたサービスプラグ設置体３（電源回路遮断装置１）をベース体１３に設置したとき、電源回路遮断装置１の重心がサービスプラグ設置体３の締結面１７よりも下方に位置していることが望ましい。
【００４２】
また、電源回路遮断装置１には、レバー２５が設けられている。レバー２５は、たとえば、サービスプラグ５に設けられており、サービスプラグ設置体３の締結面１７よりも上方に設けられている。レバー２５が設けられているサービスプラグ５が、サービスプラグ組立体（レバー組立体）２７になる。
【００４３】
レバー２５は、サービスプラグ５に設けられておりサービスプラグ５に係合していることに加えて、サービスプラグ５をサービスプラグ設置体３に設置するとき、設置し終えたとき（図１〜図３参照）、設置されている状態から取り外すとき（離脱させるとき）に、サービスプラグ設置体３にも係合するようになっている。そして、サービスプラグ設置体３とサービスプラグ５とに対して相対的に動くことで（移動、回動の少なくともいずれかをすることで）、サービスプラグ設置体３とサービスプラグ５との間に嵌合力と離脱力（サービスプラグ５をサービスプラグ設置体３に対して着脱するための上下方向の力）とを作用させるようになっている。
【００４４】
なお、すでに理解されるように、サービスプラグ５の全体とレバー２５の全体とは、サービスプラグ５がサービスプラグ設置体３に設置されているか（嵌合しているか）サービスプラグ設置体３から離れているか（離脱しているか）にかかわらず、ベース体１３に設置されているサービスプラグ設置体３の締結面１７よりも上方に位置している。
【００４５】
ヒューズ設置部１１は、サービスプラグ設置体３の下方で下側に向かって開口しており、ヒューズ設置部１１へのヒューズ１５の着脱（設置や離脱；ヒューズ設置部１１でのヒューズの交換）は、サービスプラグ設置体３の下方から行うように構成されている。
【００４６】
サービスプラグ５とヒューズ１５とが設置されたサービスプラグ設置体３（電源回路遮断装置１）をベース体１３に設置した状態では、ヒューズ１５の下半部は、露出しむき出しの状態になっているが、ヒューズ１５がベース体１３の内部に位置しているので、ヒューズ１５を覆うカバーは原則として不要である。ヒューズ１５の交換は、電源回路遮断装置１をベース体１３から取り外した状態でなされる。
【００４７】
サービスプラグ設置体３の締結部９は、たとえば、鍔状に形成されており（フランジ部で形成されており）、締結部９の厚さ方向の一方の面（下側の一方の面）が、締結面１７を構成している。
【００４８】
サービスプラグ設置体３の締結面１７に対して直交する方向（上下方向）から見ると（フランジ部９の厚さ方向から見ると）、たとえば、サービスプラグ設置体３に設置されたヒューズ１５（ヒューズ１５の全体）が締結面１７の内側に位置している。
【００４９】
サービスプラグ設置体３が複数のボルト２９（たとえば４本）を用いてベース体１３に一体的に設置されている場合、上下方向から見ると、お互いが隣接するボルトの中心を結んで形成される多角形（たとえば四角形）の重心と、ヒューズ１５の重心とが、たとえば、お互いに一致していることが望ましい。
【００５０】
さらに、サービスプラグ５とヒューズ１５とが設置されたサービスプラグ設置体３（電源回路遮断装置１）を上下方向から見ると、お互いが隣接するボルトの中心を結んで形成される多角形の重心と、電源回路遮断装置１の重心とが、たとえば、お互いに一致していることが望ましい。
【００５１】
ここで、電源回路遮断装置１についてさらに詳しく説明する。
【００５２】
なお、説明の便宜のために、上下方向に対して直交する一方向を縦方向とし、上下方向と縦方向とに直交する方向を横方向（幅方向）とする。
【００５３】
サービスプラグ設置体３は、たとえば、合成樹脂等の絶縁材料で構成された第１のコネクタハウジング３１を備えて構成されている。
【００５４】
第１のコネクタハウジング３１は、筒状部３３と底板部３５とを備えた矩形な枡状に形成されている本体部３７と、上述したフランジ部９と、カムピン４３とを備えて構成されている。これにより、第１のコネクタハウジング３１（本体部３７）は、上側が開口している。
【００５５】
フランジ部９は、この厚さ方向が上下方向になるようにして、また、筒状部３３を囲むようにして、筒状部３３の外側に設けられている。また、フランジ部９は、第１のコネクタハウジング３１の上下方向では、本体部３７（筒状部３３）の中間部に位置している。
【００５６】
ヒューズ設置部１１は、底板部３５の下側に設けられており、ヒューズ１５は、ボルト３９を用いて、サービスプラグ設置体３に一体的に設置されるようになっている。なお、第１のコネクタハウジング３１を構成している本体部３７の内部は、コネクタ嵌合室４１になっている。
【００５７】
カムピン４３は、一対で設けられており、筒状部３３の外壁（横方向の両端に位置する一対の外壁から）から突出している。また、一対のカムピン４３は、上下方向では、筒状部３３の中間部であってフランジ部９の上方に位置しており、縦方向では、筒状部３３の中間部に位置している。
【００５８】
サービスプラグ５は、たとえば、合成樹脂等の絶縁材料で構成された第２のコネクタハウジング４５と合成樹脂等の絶縁材料で構成されたカバー（感電防止カバー）４７とを備えて構成されている。サービスプラグ５の各端子は、第２のコネクタハウジング４５に一体的に設けられている。第２のコネクタハウジング４５は、サービスプラグ５をサービスプラグ設置体３に設置したときに、第１のコネクタハウジング３１のコネクタ嵌合室４１に入り込むようになっている。そして、サービスプラグ５の各端子が、サービスプラグ設置体３の端子に接続されるようになっている。
【００５９】
カバー４７は、筒状部４９と上板部５１とを備えた矩形な枡状に形成されている本体部５３と、被係止部５５と、回動支軸５７とを備えて構成されている。
【００６０】
サービスプラグ設置体３にサービスプラグ５を設置した状態では、上述したように第１のコネクタハウジング３１がコネクタ嵌合室４１に入り込むとともに、カバー４７が、サービスプラグ設置体３の上部を覆うようにして、サービスプラグ設置体３の上部に蓋をしている。そして、第２のコネクタハウジング４５が、第１のコネクタハウジング３１とカバー４７とで形成された空間内に入り込んでいる。
【００６１】
また、サービスプラグ設置体３にサービスプラグ５を設置した状態では、カバー４７の筒状部４９が、第１のコネクタハウジング３１における筒状部３３の上端側の部位を囲っているとともに、サービスプラグ設置体３のカムピン４３が、カバー４７よりも下方に位置している。
【００６２】
カバー４７の被係止部５５は、カバー４７の縦方向の一端部で筒状部４９から突出して設けられている。なお、被係止部５５は、カバー４７の横方向では、カバー４７の中央部に位置している。回動支軸５７は、一対で設けられており、筒状部４９の外壁（横方向の両端に位置する一対の外壁から）から突出している。また、一対の回動支軸５７は、上下方向と縦方向では、筒状部３３の中間部に位置している。
【００６３】
レバー２５は、たとえば、合成樹脂等の絶縁材料で構成されており、一対のアーム部５９と連結部６１とで「Ｕ」字状に形成された本体部６３と、係止部６５とカム溝６７と係合孔６９とを備えている。
【００６４】
係止部６５は、レバー２５の連結部６１の長手方向における中間部で連結部６１から突出して設けられている。また、係止部６５は、この突出方向の先端部側の部位が、カバー４７の被係止部５５に係合して係止されるようになっている。さらに、係止部６５は、この突出方向の中間部が弾性を備えており、弾性変形することで、被係止部５５対して着脱されるようになっている。
【００６５】
カム溝６７は、サービスプラグ設置体３のカムピン４３に係合する部位であり、一対のアーム部５９のそれぞれに設けられている。係合孔６９は、サービスプラグ５（カバー４７）５７の回動支軸５７に係合する部位であり、一対のアーム部５９のそれぞれに設けられている。
【００６６】
カム溝６７はアーム部５９の長手方向に延びて設けられている。係合孔６９は、円形状の貫通孔で構成されており、カム溝６７から離れてアーム部５９の長手方向の中間部に設けられている。
【００６７】
カバー４７にレバー２５を設置した状態では、図１に示すように、係合孔６９に回動支軸５７が入り込み、レバー２５が、回動支軸５７を中心にして回動するようになっている。なお、レバー２５の回動角度は、図６で示すように、約９０°の範囲になっている。
【００６８】
さらに、レバー２５が設置されたサービスプラグ５（カバー４７）が、サービスプラグ設置体３に設置された状態では、図１に示すように、カム溝６７にサービスプラグ設置体３のカムピン４３が挿入されるようになっている。
【００６９】
カム溝６７は、図１に示すように、カム溝６７内へのカムピン４３の進入が可能な進入ストレート部７１と、この進入ストレート部７１に連通し、係合孔６９の中心からの距離が徐々に変化する曲線部７３と、曲線部７３に連通し、係合孔６９の中心からの距離が一定である円弧部７５とを有する。
【００７０】
レバー２５は、カム溝６７内をカムピン４３が相対的に移動しつつ第１操作位置とコネクタ嵌合操作位置を経た第２操作位置との間を回動するようになっている。第１操作位置（図３に示す位置ＰＳ１）では、進入ストレート部７１にカムピン４３が位置するようになっている。コネクタ嵌合操作位置では、曲線部７３と円弧部７５の境界位置にカムピン４３が位置するようになっている。第２操作位置で（図１〜図３に示す位置ＰＳ２）は、円弧部７５の最奥位置にカムピン４３が位置するようになっている。
【００７１】
つまり、レバー２５が第１操作位置とコネクタ嵌合操作位置（位置ＰＳ１と位置ＰＳ２との間に位置しているコネクタ嵌合操作位置）との間で回動するときには、カムピン４３が曲線部７３を移動し、サービスプラグ設置体３とサービスプラグ５との間に嵌合力又は離脱力が作用し、サービスプラグ５がサービスプラグ設置体３に対して上下方向（嵌合方向もしくは離脱方向）に移動する。
【００７２】
レバー２５がコネクタ嵌合操作位置と第２操作位置の間で回動するときには、カムピン４３が円弧部７５を移動し、サービスプラグ設置体３とサービスプラグ５との間に嵌合力又は離脱力が作用せず、サービスプラグ設置体３に対してサービスプラグ５が移動することはない。
【００７３】
ここで、サービスプラグ設置体３へのサービスプラグ５の着脱について説明する。まず、サービスプラグ設置体３にサービスプラグ５が設置されている状態から、サービスプラグ５を取り外す場合について説明する。
【００７４】
ヒューズ１５が設置されているサービスプラグ設置体３にサービスプラグ５が設置されている状態では、図１〜図３で示すように、サービスプラグ設置体３のコネクタ嵌合室４１内にサービスプラグ５の第２のコネクタハウジング４５が入り込んでおり、サービスプラグ設置体３の端子とサービスプラグ５の端子とがお互いに接続されている。また、カバー４７がコネクタ嵌合室４１を覆っている。さらに、レバー２５が第２の操作位置に位置しており、レバー２５の係止部６５がカバー４７の被係止部５５に係止されて、レバー２５がカバー４７に対して回動しないようになっている。
【００７５】
また、サービスプラグ設置体３のカムピン４３が、レバー２５に設けられているカム溝６７の円弧部７５の最奥位置に位置している。これにより、サービスプラグ設置体３とサービスプラグ５とが一体化されている。
【００７６】
図１〜図３に示す状態で、図３に示す参照符号ＰＳ２のところに位置しているレバー２５を、参照符号ＰＳ１で示す位置に向けて回動する。なお、この回動をし始めるときには、レバー２５の係止部６５の中間部を弾性変形させて、係止部６５の先端部側の部位を、カバー４７の被係止部５５から離す。
【００７７】
上述したように、レバー２５を回動させると、カムピン４３がカム溝６７の円弧部７５を通って、円弧部７５と曲線部７３との境界まで移動する。このときには、サービスプラグ５は、サービスプラグ設置体３に対して移動しない。
【００７８】
上述したように、レバー２５をさらに回動をさせると、レバー２５がコネクタ嵌合操作位置を超えて、カムピン４３がカム溝６７の曲線部７３に入り、レバー２５を参照符号ＰＳ１で示す位置に近づけるに従い、サービスプラグ設置体３に対してサービスプラグ５が上方に移動する。そして、レバー２５が参照符号ＰＳ１で示す第１操作位置まで回動すると、サービスプラグ５がサービスプラグ設置体３から離れ、レバー２５のカム溝６７をサービスプラグ設置体３のカムピン４３をから取り外すことで、サービスプラグ設置体３からのサービスプラグ５の取り外しが完了する。
【００７９】
なお、サービスプラグ設置体３にサービスプラグ５を設置する場合には、上述した操作と逆の操作をすればよい。
【００８０】
ところで、電源回路遮断装置１には、サービスプラグ設置体３に対してサービスプラグ５を着脱するときに端子間でのスパーク等を防止すべく、メイン回路スイッチと信号回路スイッチとが設けられている。
【００８１】
たとえば、信号回路スイッチはマイクロスイッチで構成されており、メイン回路スイッチは、マイクロスイッチで作動するリレーで構成されている。
【００８２】
リレーは、たとえば、サービスプラグ設置体３の一方の端子と、モータ等の負荷（図示せず）との間に設けられている（サービスプラグ設置体３の一方の端子とリレーと負荷とが直列接続されている）。マイクロスイッチは、たとえば、サービスプラグ設置体３に設けられており、レバー２５によってオン・オフするようになっている。
【００８３】
そして、図１〜図３に示す状態では、レバー２５が位置ＰＳ２に位置していることでマイクロスイッチがオンし、これによりリレーが導通しサービスプラグ設置体３の一方の端子とモータ等の負荷が導通している。
【００８４】
一方、図１〜図３に示す状態からレバー２５が位置ＰＳ２側に回動する途中で（カムピン４３が、カム溝６７の円弧部７５の中間に位置したときに）、マイクロスイッチがオフし、これによりリレーが遮断されサービスプラグ設置体３の一方の端子とモータ等の負荷が非導通状態になる。この非導通状態は、レバー２５を位置ＰＳ２側にさらに回動することにより継続される。
【００８５】
電源回路遮断装置１によれば、ヒューズ１５がサービスプラグ設置体３の締結面１７よりも下方に位置しているので、電源回路遮断装置１における上方側（締結面１７よりも上方に突出している部位）の大きさや質量を従来よりも小さくすることができ、電源回路遮断装置１の重心を従来のものよりも下方に位置させることができ、振動に強い構造とすることができる。
【００８６】
すなわち、ベース体１３が振動すると、この振動の振幅は、一般的にベース体１３の中心（たとえば重心）から離れるに従って大きくなる。したがって、ベース体１３の表面では、ベース体１３の中心部よりも振動の振幅が大きくなっている。ここで、サービスプラグ５とヒューズ１５とが設置されたサービスプラグ設置体３（電源回路遮断装置１）をベース体１３に設置したとき、電源回路遮断装置１では、この重心が従来のものよりも下方に位置しているので（ベース体１３の振動の振幅が小さい中心部側に位置しているので）、電源回路遮断装置１での振動の振幅を従来よりも小さくすることができ、振動に対して強いものにすることができる。
【００８７】
これにより、電源回路遮断装置１の端子間における接触の信頼性が向上し、電源回路遮断装置１とベース体１３との接合部（締結部９）に、振動で発生するモーメントを小さくし、フランジ部９での負荷を軽減する（たとえば繰り返し応力の大きさを小さくする）ことができる。
【００８８】
また、従来の電源回路遮断装置２００では、図６で示すように、ヒューズ２２４がカバー（感電防止カバー）２２０で覆われているので、ヒューズ２２４が発した熱がカバー２２０内にこもり、電源回路遮断装置２００の温度が上昇するおそれがある。一方、本発明の実施形態に係る電源回路遮断装置１では、ヒューズ１５がむき出しの状態でサービスプラグ設置体３に設置されているので、ヒューズ１５が発熱しても、熱がこもることを防止することができ、電源回路遮断装置１の温度上昇を抑制することができる。
【００８９】
また、電源回路遮断装置１によれば、ヒューズ１５が締結面１７よりも下方に設けられているので、電源回路遮断装置１における上方側（締結面１７よりも上方に突出している部位）の大きさを従来よりも小さくすることができる。これにより、レバー２５の大きさを従来のものよりも小型化することができ、電源回路遮断装置１全体の大きさや質量を、従来の電源回路遮断装置よりも小さくし、電源回路遮断装置１の小型化をはかることができる。
【００９０】
また、電源回路遮断装置１によれば、締結部９の締結面１７に対して直交する方向から見たとき、サービスプラグ設置体３に設置されたヒューズ１５が締結面１７の内側に位置しているので、電源回路遮断装置１が振動に一層強い構造になっている。
【００９１】
なお、電源回路遮断装置１において、ヒューズ１５をサービスプラグ５に着脱自在に設置するようにしてもよい。
【００９２】
すなわち、電源回路遮断装置を、一対の端子とベース体に設置されたときに前記ベース体に係合する締結部とを備えたサービスプラグ設置体と、前記サービスプラグ設置体の端子に接続される一対の端子とヒューズを設置するヒューズ設置部とを備え前記サービスプラグ設置体の上方で前記サービスプラグ設置体に着脱自在でしかも一体的に設置されるサービスプラグとを有し、前記ヒューズ設置部にヒューズが設置され前記サービスプラグが前記サービスプラグ設置体に設置されたとき、前記ヒューズが前記サービスプラグ設置体の締結面よりも下方に位置するように構成されている電源回路遮断装置としてもよい。
【００９３】
なお、サービスプラグは、ヒューズが設置されている状態で、ベース体に設置されているサービスプラグ設置体に対して、着脱自在になっている。
【００９４】
また、サービスプラグ設置体の一方の端子は、導線を介してモータに電気的に接続されている。ヒューズとが設置されたサービスプラグがサービスプラグ設置体に設置された状態では、サービスプラグ設置体の一方の端子とサービスプラグの一方の端子とがお互いに接触して電気的に接続されており、サービスプラグ設置体の他方の端子とサービスプラグの他方の端子とがお互いに接触して電気的に接続されている。
【００９５】
また、ヒューズとが設置されたサービスプラグがサービスプラグ設置体に設置された状態では、サービスプラグの一方の端子とヒューズの一方の端子とがお互いに電気的に接続されており、サービスプラグの他方の端子とヒューズの他方の端子とがお互いに電気的に接続されている。
【００９６】
この電源回路遮断装置によれば、ヒューズがサービスプラグに設置されているので、ヒューズの交換がしやすくなる。
【００９７】
なお、上述した電源回路遮断装置は、端子とベース体に設置されたときに前記ベース体に係合する締結部とを備えたサービスプラグ設置体と、前記サービスプラグ設置体の端子に接続される端子を備え前記サービスプラグ設置体に着脱自在に設置されるサービスプラグとを有し、前記サービスプラグ設置体もしくは前記サービスプラグに設置されたヒューズが、前記締結部の締結面よりも下方に位置するように構成されている電源回路遮断装置の例である。
【符号の説明】
【００９８】
１  電源回路遮断装置
３  サービスプラグ設置体
５  サービスプラグ
９  締結部（フランジ部）
１１  ヒューズ設置部
１３  ベース体
１５  ヒューズ
２５  レバー
【図１】
0005687546.tif 000002
【図２】
0005687546.tif 000003
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
0005687546.tif 000007