(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
建屋の搬入出口の床面に設置し、前記搬入出口に沿って接車した車両の荷台下縁部と前記床面の縁部との間の隙間を塞いで、前記建屋の冷気の流出と暖気の進入とを防止する搬入出口の隙間塞ぎパットであって、
該隙間塞ぎパットは、前記床面の縁部に沿ってボルト止め又は溶接した状態で固着されている一対のアングル材と、該アングル材に挟持され、前記車両の荷台に沿って架け渡されるパット本体とからなり、
該パット本体は、内部に、可撓性と変形させた形状がそのまま維持される形状維持機能とを備える複数本のケーブル材が前記アングル材の長手方向と直交方向に配設されると共に、ウレタンシート材が配設され、その外側が布材で被覆された構成であること
を特徴とする搬入出口の隙間塞ぎパット。
【請求項２】
前記布材は、ターポリンであること
を特徴とする請求項１に記載の搬入出口の隙間塞ぎパット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、冷凍冷蔵倉庫等の建屋の搬入出口の床面に設置して、搬入出口に沿って接車した車両の荷台下縁部と床面の縁部との間の隙間を塞いで、建屋の冷気の流出と暖気の進入とを防止する搬入出口の隙間塞ぎパットに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の隙間塞ぎパットとしては、図６及び図７に示す構成の冷気流出防止シート１が知られている。この冷気流出防止シート１は、所定間隔ごとに折り目２が設けられて折畳み自在なジャバラ状に形成されており、基部３と先端部４とには、シート材の内部にフラットバー５が配設されている。また、基部３には、長手方向に沿って適宜間隔ごとにボルト孔６が穿設されている。
【０００３】
このような構成の冷気流出防止シート１は、搬入出口の床面７の縁部に沿ってボルト８で固着され（図７参照）、不使用時には、床面７の縁部に折り畳んだ状態で備えられる。なお、図７中の符号９はコーナーアングルを示し、符号１０はバンパーを示す。
【０００４】
そして、図８に示すように、建屋１１の搬入出口１２に沿って接車した車両１３の荷台１４に、冷気流出防止シート１の先端部４を載置して、荷台１４の下縁部１４ａと床面７の縁部との間の隙間を塞いで、建屋の冷気の流出と暖気の進入とを防いでいる。
【０００５】
なお、特開２００２−５４８７４号公報には、搬入出口と荷台との間をエアバッグを用いてシールするドックシェルターが開示されており（特許文献１参照）、また、特開平２−１７８５８３号公報には、搬入出ゲートの自動シール装置が開示されている（特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００２−５４８７４号公報
【特許文献２】特開平２−１７８５８３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
この従来例の冷気流出防止シート１においては、車両１３の荷台１４に載置した先端部４が脱落して、荷台１４の下縁部１４ａと床面７の縁部との間の隙間に落下するという問題点を有している（図８の符号１ａ参照）。
【０００８】
また、落下して垂れ下がった冷気流出防止シート１ａに対して、車両１３の荷台１４を不用意に当てて、破損させることがあるという問題点も有している。
【０００９】
従って、従来例における冷気流出防止シート１においては、車両１３の荷台１４に載置した先端部４が下方に脱落しない構造にすることに解決しなければならない課題を有している。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
前記従来例の課題を解決するための本発明の要旨は、建屋の搬入出口の床面に設置し、前記搬入出口に沿って接車した車両の荷台下縁部と前記床面の縁部との間の隙間を塞いで、前記建屋の冷気の流出と暖気の進入とを防止する搬入出口の隙間塞ぎパットであって、該隙間塞ぎパットは、前記床面の縁部に沿ってボルト止め又は溶接した状態で固着されている一対のアングル材と、該アングル材に挟持され、前記車両の荷台に沿って架け渡されるパット本体とからなり、該パット本体は、内部に、可撓性と変形させた形状がそのまま維持される形状維持機能とを備える複数本のケーブル材が前記アングル材の長手方向と直交方向に配設されると共に、ウレタンシート材が配設され、その外側が布材で被覆された構成であることである。
【００１１】
また、前記布材は、ターポリンであること、；
を含むものである。
【発明の効果】
【００１２】
本発明に係る搬入出口の隙間塞ぎパットによれば、パット本体の内部に、可撓性と形状維持機能を備える複数本のケーブル材とウレタンシート材とを配設し、その外側を布材で被覆したことによって、パット本体の形状を自在に変形できると共に、変形した形状が維持されることとなる。従って、車両の荷台に渡って沿わせたパット本体はそのままの形を維持するので、脱落せず下方の隙間に落下しない。
同様に、パット本体が脱落しないので、従来例のように不使用時に床面の縁部に折り畳んで備える必要がない。
また、従来例のように、落下して垂れ下がった冷気流出防止シートに対して車両の荷台を不用意に当てて破損させてしまう、という不都合が生じないという種々な優れた効果を奏する。
【００１３】
また、布材は、ターポリンであることによって、パット本体が防水性を備え、強度が高く、軽量であって、しかも安価に製造できるという種々の優れた効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明に係る搬入出口の隙間塞ぎパット２１の一部を破断して内部を示した正面図である。
【図２】本発明に係る搬入出口の隙間塞ぎパット２１の平面図である。
【図３】本発明に係る搬入出口の隙間塞ぎパット２１の側面図である。
【図４】搬入出口の隙間塞ぎパット２１を床面７の縁部に沿って設置した状態を示す要部の拡大断面図である。
【図５】搬入出口の隙間塞ぎパット２１の他端部２３ｂを車両２９の荷台３０に沿わせた状態の説明図である。
【図６】従来例に係る冷気流出防止シート１の斜視図である。
【図７】冷気流出防止シート１を床面７の縁部に沿ってボルト８で固着する状態を示す説明図である。
【図８】冷気流出防止シート１の先端部４を車両１３の荷台１４に載置した状態の説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
次に、本発明の実施の形態について図面を参照しながら詳細に説明する。なお、理解を容易にするため、従来例に対応する部分には従来例と同一の符号を付けて説明する。
【００１６】
まず、図１から図３において、符号２１は搬入出口の隙間塞ぎパットを示し、この隙間塞ぎパット２１は、一対のアングル材２２と、このアングル材２２同士の間に挟持されるパット本体２３とから構成される。
【００１７】
アングル材２２は、側面がＬ字状の鋼材であり、搬入出口１２の床面７の幅方向の寸法（開口幅）よりも約２０〜３０ｍｍ程度短めな長さに形成される。そして、図３に示すように、一対のアングル材２２が対向し、その間にパット本体２３の一端部２３ａ側が挟持され、この挟持した部位のアングル材２２同士にボルト２４ａを挿通して、このボルト２４ａにナット２４ｂが螺着される。更に、アングル材２２の取付面２２ａを、床面７の縁部に当接させて、この当接した部位のアングル材２２のボルト孔２５ａにアンカーボルト２５を螺入して固着する（図３及び図４参照）。
【００１８】
パット本体２３は、アングル材２２の長さと同程度の長さに形成されると共に、所要の幅を有して横長の長方形状に形成される。
【００１９】
また、パット本体２３は、内部に、複数本のケーブル材２６が所要の間隔を開けてアングル材２２に挟持される状態で直交方向に配設されると共に、２枚のウレタンシート材２７がケーブル材２６を挟む状態で配設される（図１参照）。
【００２０】
ケーブル材２６は、可撓性と形状維持機能を備えるので、形状を自在に変化させることができると共に、変形させた形状がそのまま維持される。また、ウレタンシート材２７は、パット本体２３に適宜の厚さと弾性とを持たせる。
【００２１】
ケーブル材２６及びウレタンシート材２７の外側は、布材２８で被覆されており、布材２８の上から縫い込んで、ウレタンシート材２７とケーブル材２６とを固着している。
なお、布材２８は、ターポリン（防水布）であることが望ましい。この場合は、パット本体２３が防水性を備え、強度が高く、軽量であって、しかも安価に製造できることとなる。
【００２２】
以上のように構成される搬入出口の隙間塞ぎパット２１は、図４及び図５に示すように、冷凍冷蔵倉庫等の建屋１１の搬入出口１２の床面７の縁部に沿ってアンカーボルト２５を螺入して固着される。図４中の符号３１は、搬入出口１２の側部の隙間を塞ぐための、サイドパットを示す。
また、アンカーボルト２５での固着に代えて、アングル材２２をコーナーアングル９に溶接して固着してもよい。
【００２３】
そして、図５に示すように、建屋１１の搬入出口１２に沿って接車した車両２９の荷台３０に、隙間塞ぎパット２１の他端部２３ｂを沿わせて、荷台３０の下縁部３０ａと床面７の縁部との間の隙間を塞いで、建屋１１の冷気の流出と暖気の進入とを防止する。
なお、図５中の符号３２は、搬入出口１２の上部の隙間を塞ぐための、ヘッドパットを示す。
【００２４】
このようにセットした搬入出口の隙間塞ぎパット２１は、パット本体２３の内部に可撓性と形状維持機能を備える複数本のケーブル材２６とウレタンシート材２７とを配設し、その外側を布材２８で被覆したので、パット本体２３の形状を自在に変形できると共に、変形した形状が維持される。
従って、車両２９の荷台３０に渡って沿わせたパット本体２３はそのままの形を維持するので、脱落せず下方の隙間に落下しない。更には、床面７と荷台３０との高さに段差がある場合でも、パット本体２３を傾斜した状態に沿わすことで対応できる。
【符号の説明】
【００２５】
１、１ａ  冷気流出防止シート
２    折り目
３    基部
４    先端部
５    フラットバー
６    ボルト孔
７    床面
８    ボルト
９    コーナーアングル
１０  バンパー
１１  建屋
１２  搬入出口
１３  車両
１４  荷台
１４ａ  下縁部
２１  搬入出口の隙間塞ぎパット
２２  アングル材
２２ａ  取付面
２３  パット本体
２３ａ  一端部
２３ｂ  他端部
２４ａ  ボルト
２４ｂ  ナット
２５  アンカーボルト
２５ａ  ボルト孔
２６  ケーブル材
２７  ウレタンシート材
２８  布材
２９  車両
３０  荷台
３０ａ  下縁部
３１  サイドパット
３２  ヘッドパット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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