(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
引出形遮断器を載置して前後方向の移動をガイドする一対の固定枠レールを左右両側に有する床板と、前記引出形遮断器の背面側から導出された上下の端子に接離可能な主回路端子と、前記主回路端子を絶縁支持する一対の側板とを備え、
前記引出形遮断器が前記主回路端子に接続された接続位置で前記引出形遮断器に設けられたインターロックピンに係合する係合穴が前記床板に形成され、前記インターロックピンを中心に前記引出形遮断器が電磁力により水平方向に回転しようとする動きを阻止するガイド部材が設けられており、
前記ガイド部材は、前記接続位置にある前記引出形遮断器の奥側の側面に微小隙間で対向するように設けられたガイド突起部で構成されていることを特徴とする引出形遮断器の固定枠。
【請求項２】
請求項１記載の引出形遮断器の固定枠において、
前記係合穴は、前記床板の左右の中心線から偏心した位置に形成され、前記ガイド部材は、前記中心線に対して、前記係合穴とは左右反対の位置に設けられていることを特徴とする引出形遮断器の固定枠。
【請求項３】
請求項１または請求項２記載の引出形遮断器の固定枠において、
前記ガイド部材の前記ガイド突起部は、前記接続位置にある前記引出形遮断器の奥側角部近傍の側面に微小隙間で対向するように、前記固定枠レールの上面側に設けられていることを特徴とする引出形遮断器の固定枠。
【請求項４】
請求項１または請求項２記載の引出形遮断器の固定枠において、
前記ガイド部材の前記ガイド突起部は、前記接続位置にある前記引出形遮断器の奥側角部近傍の側面に微小隙間で対向させて設けられた、前記引出形遮断器の移動方向に回動可能なローラであることを特徴とする引出形遮断器の固定枠。
【請求項５】
請求項１または請求項２記載の引出形遮断器の固定枠において、
前記引出形遮断器は下部に車輪を有し、前記ガイド部材の前記ガイド突起部は、前記接続位置にある前記引出形遮断器の前記車輪と嵌合する車輪ガイドであることを特徴とする引出形遮断器の固定枠。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、引出形遮断器を配電盤等の筐体に収容し固定する固定枠に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
引出形遮断器は、筐体の前面側から挿入されて固定枠に載置され、遮断器の背面側から導出した１次ジャンクション（接続端子）が固定枠の背面側に設けられた主回路端子に接離可能になっている。遮断器が、固定枠の主回路端子に接続されていない断路位置から接続された接続位置へ移動すると、接続位置を位置決めするために、遮断器に設けられたインターロックピンを固定枠に設けられた係合穴に嵌合させて固定する。
従来の引出形遮断器の固定枠として、例えば、図１０のような構成が知られている。図において、固定枠３０は、左右に固定枠レール３１を有する床板３２と、主回路端子３３を絶縁部材３４を介して支持した側板３５とを有し、引出形遮断器（図示せず）が挿入され、その背面の接続端子が主回路端子３３と接続された接続位置に移動すると、引出形遮断器に取り付けられているインターロックピンが、床板３２に設けられたインターロック挿入穴３６の位置に合致して嵌合され、位置決めされるようになっている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−３５４６１６号公報（第４頁、図１）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記特許文献１に示す固定枠に設けられたインターロック挿入穴３６は、図１０に示すように、前面側から見て、左右の中心線上にはなく、偏心した位置（図１０の場合は左にずれた位置）にある。これは、図示を省略しているが、引出形遮断器の挿入引出用ハンドルの挿入口が、通常、中心にある場合が多く、このため、挿入孔の位置を避けて、左右いずれかに偏心させているためである。したがって、特許文献１の場合では、固定枠に引出形遮断器を載置して接続位置まで移動すると、引出形遮断器に取り付けられているインターロックピンが、固定枠の中心線より左側へ偏心した位置で固定されることになる。
【０００５】
遮断器の短絡投入時、または事故時の短絡遮断時の電磁力により、引出形遮断器は前方に傾くような力が働くが、インターロックピンが左側へ偏心した位置にあるため、上方から見て、上記電磁力は遮断器に対して右回りの回転力となって作用する。
この回転力により、1次ジャンクションと主回路端子との接触面において、噛み込み不足になる方向へずれる虞が有り、噛み込み不足が生じると、場合によっては発弧に至る恐れがあるという問題点があった。インターロックピンの取付位置を引出形遮断器の両側に設けて、回転力を防止することも考えられるが、その場合は、構造が複雑化するとともにコストが高くなるという問題点がある。
なお、上記の回転力が作用する現象は、仮にインターロックピンを設計上中央に設けていても（すなわち左右に偏心していなくても）、製作時の誤差あるいは引出形遮断器の挿入操作時の左右の位置ずれがあるため、常に起こりうる。
【０００６】
この発明は、上記のような問題点を解消するためになされたもので、短絡投入時等の電磁力によりインターロックピンを中心にして引出形遮断器が回転しようとする力を抑制することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明に係る引出形遮断器の固定枠は、引出形遮断器を載置して前後方向の移動をガイドする一対の固定枠レールを左右両側に有する床板と、引出形遮断器の背面側から導出された上下の端子に接離可能な主回路端子と、主回路端子を絶縁支持する一対の側板とを備え、引出形遮断器が主回路端子に接続された接続位置で引出形遮断器に設けられたインターロックピンに係合する係合穴が床板に形成され、インターロックピンを中心に引出形遮断器が電磁力により水平方向に回転しようとする動きを阻止するガイド部材が設けられてけられており、ガイド部材は、接続位置にある引出形遮断器の奥側の側面に微小隙間で対向するように設けられたガイド突起部で構成されているものである。 
【発明の効果】
【０００８】
この発明の引出形遮断器の固定枠によれば、床板にインターロックピンとの係合穴が形成され、インターロックピンを中心に引出形遮断器が水平方向に回転しようとする動きを阻止するガイド部材を、接続位置にある引出形遮断器の奥側の側面に微小隙間で対向するように設けられたガイド突起部で構成したので、固定枠に載置された引出形遮断器が、短絡時等の大電流による大きな電磁力により、インターロックピンを中心に回転するのを阻止して、引出形遮断器の端子と固定枠側の主回路端子との接続部において噛み込み不良が発生するのを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】この発明の実施の形態1による引出形遮断器の固定枠に引出形遮断器が載置された状態を示す側面図である。
【図２】この発明の実施の形態1による引出形遮断器の固定枠を示す上面図である。
【図３】この発明の実施の形態２による引出形遮断器の固定枠を示す上面図である。
【図４】この発明の実施の形態３による引出形遮断器の固定枠を示す上面図である。
【図５】図４の矢印V−Vから見た側面図である。
【図６】図５の矢印VI−VIから見た平面図である。
【図７】この発明の実施の形態３による引出形遮断器の固定枠の他の例を示す上面図である。
【図８】この発明の実施の形態３による引出形遮断器の固定枠の別の例を示す上面図である。
【図９】この発明の実施の形態４による引出形遮断器の固定枠を示す上面図である。
【図１０】従来の引出形遮断器の固定枠を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
実施の形態１．
以下、この発明の実施形態１による引出形遮断器の固定枠を図に基づいて説明する。図１は、固定枠に引出形遮断器が載置された状態を示す側面図である。また、図２は、図１の固定枠の平面図である。
なお、以下の説明では、引出形遮断器として、真空バルブを有し、台車に搭載されて移動可能な引出形の真空遮断器を例に説明する。
【００１１】
真空遮断器１は、真空バルブ２が収容されたモールドフレーム３と、操作機構（図示せず）が収容されたメカフレーム４とが、台車５に搭載されて構成されている。真空遮断器１が次に説明する固定枠に載置されて配電盤等に収納されたとき、図１の左側が配電盤の前面扉側となるので、以下の説明では、図１の左側を前面側として説明する。
モールドフレーム３の背面側には、真空バルブ２の固定側電極（図示せず）に接続された固定側端子と、可動側電極（図すせず）に接続された可動側端子とからなる１次ジャンクション６が上下に導出されて固定されている。また、可動側電極はリンク機構（図示せず）を介してメカフレーム４内の操作機構に連結されており、操作機構に電気的に信号を与えて動作せると、その動作に連動して可動側電極が固定側電極に接離し、真空バルブ２が開閉動作するようになっている。
【００１２】
真空遮断器１を載置する固定枠７は、床板８と、床板８の左右両側に前後方向に向けて設けられて、台車５の車輪５ａをガイドする一対の固定枠レール９と、背面側の左右に立設された一対の側板１０と、側板１０に支持された上下の絶縁支え１１と、絶縁支え１１に支持された主回路端子１２とを備えている。そして、固定枠７の床板８には、図２に示すように、左右の中心線より偏心した位置（図２では前面側から見て左）に、真空遮断器１側に設けたインターロックピンに係合する係合穴８ａが設けられている。
インターロックピンの位置が左右に偏心した位置にあるのは、真空遮断器１を固定枠７へ載置して移動させるとき、真空遮断器の挿入・引出用ハンドルの挿入口が、通常は中心にあるので、挿入孔の位置を避けて、左右いずれかに偏心させているためである。
【００１３】
真空遮断器１を前面側から固定枠７に収容し、固定枠レール９に台車５の車輪５ａを合わせて載置して後方へ押し込むと、真空遮断器１の１次ジャンクション６が固定枠７背面に絶縁支持された主回路端子１２に嵌合されて、図１に示すような接続状態となる。この接続位置で、真空遮断器１に設けられているインターロックピン（図示せず）が、固定枠７の床板８に設けられた係合穴８ａに嵌合し、真空遮断器１が接続位置に固定される。この状態で、真空遮断器１は、主回路端子１２を通して配電盤側の主回路と接続されて通電可能な状態となっている。
【００１４】
更に、本実施の形態では、図２に示すように、断面コの字状に形成された固定枠レール９の上面側に、真空遮断器１が接続位置近傍まで挿入されたとき、真空遮断器１の奥側角部近傍の側面に対して僅かの隙間を有して係合するガイド突起部１３（ガイド部材）を設けた点に特徴を有するものである。
左右のガイド突起部１３の間隔ｄは、真空遮断器１の後部側の幅寸法より僅かに広くしている。
【００１５】
次に、上記のように構成したガイド突起部１３の作用について説明する。
固定枠７に載置された真空遮断器１が接続位置にあり、図１の実線矢印の方向に電流が流れると、この矢印に沿った通流経路で囲まれた領域では、図の紙面の裏側から手前側に向く方向の磁界が発生する。この磁界と、通流経路を流れる電流との相互作用（フレミングの左手の法則）によって、真空遮断器１の通電部は図中の白抜き矢印の方向へ電磁力を受ける。この電磁力は、通流経路を流れる電流の値の２乗に比例するため、通流経路に流れる電流が、例えば短絡電流等のような大電流になると、非常に大きい電磁力が作用することになる。
【００１６】
このとき、固定枠７に載置された真空遮断器１は、インターロックピンが嵌合した係合穴８ａ部と、１次ジャンクション６の主回路端子１２との噛み合い部でのみ固定された状態にある。真空遮断器１は、左右方向に見て中心線より偏心した位置（図２の場合は中心線より左側）にインターロックピンの固定部があるため、上記の大きな電磁力は、真空遮断器１を、インターロックピンを中心にして上面から見て右回りに回転させる力としても働くことになる。この回転力により、1次ジャンクション部に不要な力が掛かって噛み込み不足が生じ、場合によっては発弧する恐れがあった。
そこで、本願の実施の形態では、図２（ｂ）の拡大図に示すように、断面コの字状に形成した固定枠レール９の上面の板を内側に伸ばし、前方にテーパー加工を施して、真空遮断器１の挿入をガイドすると共に、横方向の遊びを規制するガイド部材としてガイド突起部１３を設けたものである。固定枠レール９の奥部にだけガイド突起部１３を設けているのは、真空遮断器１を固定枠７に挿入するときの入りにくさをなくするためである。
なお、ガイド突起部１３の更に奥側は、ストッパ９ａとなっている。
【００１７】
この構成により、真空遮断器１が固定枠７に収容されて接続位置にあるとき、短絡電流等のような大電流が流れても、真空遮断器１は、インターロックピン部と奥側左右のガイド突起部１３で動きが抑制されているので、電磁力により横方向のズレが防止され、１次ジャンクション６の主回路端子１２との接触部に不要な力が掛かるのを防止できる。
【００１８】
なお、図２では、ガイド突起部１３を左右に２個設けているが、上述のように、電磁力による回転力は、インターロックピンの位置が固定枠の左右中心線より左右いずれかに偏心している場合、偏心側の反対側に回転しようとする回転力として作用するので、中心線に対して、係合穴とは左右反対側に少なくとも１箇所あれば良い。
また、図２では、ガイド突起部１３は固定枠レール９の上面の板を内側に伸ばして形成したが、別部材を用いて同様の位置に溶接やボルト締め等で固定しても良い。
また、上述のような電磁力による回転力が作用するのは、インターロックピンの位置が図２のように大きく偏心した位置にある場合は勿論であるが、仮にインターロックピンを設計上中央に設けていても、製作時の誤差あるいは引出形遮断器の挿入操作時の左右の位置ずれがあるので、常に起こりうる現象であるため、インターロックピンが中央にある場合でも有効である。
【００１９】
以上のように、実施の形態１の引出形遮断器の固定枠によれば、引出形遮断器を載置して前後方向の移動をガイドする一対の固定枠レールを左右両側に有する床板と、引出形遮断器の背面側から導出された上下の端子に接離可能な主回路端子と、主回路端子を絶縁支持する一対の側板とを備え、引出形遮断器が主回路端子に接続された接続位置で引出形遮断器に設けられたインターロックピンに係合する係合穴が床板に形成され、インターロックピンを中心に引出形遮断器が電磁力により水平方向に回転しようとする動きを阻止するガイド部材が設けられているので、引出形遮断器に短絡電流等の大電流が流れたとき、大きな電磁力が作用して引出形遮断器がインターロックピンを中心に回転しようとする動きをガイド部材で阻止することができるため、引出形遮断器の１次ジャンクションと主回路端子との接続部に不要な力が作用せず、噛み込み不良が発生するのを防止でき、発弧の虞をなくすることができる。
【００２０】
また、係合穴は、床板の左右の中心線から偏心した位置に形成され、ガイド部材は、中心線に対して、係合穴とは左右反対の位置に設けられているので、上記の効果に加え、ガイド部材の個数が減り、製作及び組立が簡単となる。
【００２１】
また、ガイド部材は、接続位置にある引出形遮断器の奥側角部近傍の側面に微小隙間で対向するように、固定枠レールの上面側に設けられたガイド突起部としたので、固定枠レールを構成する部材を利用して簡単にガイド部材を形成でき、上記の効果を得ることができる。
【００２２】
実施の形態２．
図３は、実施の形態２による引出形遮断器の固定枠を示す上面図であり、実施の形態１の図２に対応する部分である。（ａ）は全体図、（ｂ）は（ａ）の要部拡大図である。
なお、固定枠に引出形遮断器を載置した状態の側面図は、実施の形態１の図１と同等であり、インターロックピンの位置も実施の形態１と同じである。以下の各実施の形態において、実施の形態１と同等部分は同じ符号を付して説明は省略し、主として相違点を中心に説明する。
【００２３】
実施の形態２では、実施の形態１のガイド突起部１３に替えて、ガイド部材としてローラ１４を取り付けたものである。すなわち、図３に示すように、固定枠７の両サイドにある断面コの字状をした固定枠レール９の上面で、奥側のストッパ９ａの手前近傍に、真空遮断器１の移動方向に回動可能なローラ１４を設けたものであり、両ローラ１４の内側間隔は、真空遮断器１の台車後部の幅より僅かに広い寸法としている。真空遮断器１が接続位置にあるとき、台車５の背面側両端部の側面が両ローラ１４間に嵌合することで、真空遮断器１の短絡投入時、または事故時の短絡遮断時の電磁力による回転力を防止する。ローラ１４を取り付けることで、実施の形態１のガイド突起部１３より、挿入時によりスムーズに挿入して嵌合できる。
なお、ローラ１４は、必ずしも両側に必要ではなく、偏心位置にあるインターロックピンの係合穴８ａの反対側に１箇所あれば良い。
【００２４】
以上のように、実施の形態２の引出形遮断器の固定枠によれば、ガイド部材は、接続位置にある引出形遮断器の奥側角部近傍の側面に微小隙間で対向させて設けられた、引出形遮断器の移動方向に回動可能なローラとしたので、引出形遮断器を固定枠に載置して接続位置に挿入するときの嵌合をスムーズにして、実施の形態１と同様の効果を得ることができる。
【００２５】
実施の形態３．
図４は、実施の形態３による引出形遮断器の固定枠の上面図であり、真空遮断器１が接続位置にあり、その１次ジャンクション６が主回路端子１２に嵌合された状態を示している。図５は図４のＶ−Ｖ線から見た側断面図、また図６は図５のVI−VI線から見た上面断面図である。
【００２６】
図４の上面図では本実施の形態の特徴部は見えてないが、図５及び図６に示すように、本実施の形態では、真空遮断器１の台車５の後部の中央部に凸部１５を設け、その凸部１５と対向する固定枠７の床板８にガイド部材としてガイド凹部材１６を溶接等で固着して設けたものである。真空遮断器１が接続位置にあるとき、凸部１５がガイド凹部材１６に嵌合する。
このような構成により、短絡遮断時等に、真空遮断器１に電磁力による回転力が作用したときに、電磁力によって上面から見て右回りに回転するのを防止している。
【００２７】
ここで、凸部１５とガイド凹部材１６の凹凸を入れ替えた構成でも良い。図７はその状態を示す図で、図６と同じ部分を示す上面図である。図７のように、固定枠７の床板８にガイド部材としてガイド凸部材１７を設け、それと対向する真空遮断器１の台車５側に凹部１８を設けたものである。
なお、ガイド凹部材１６又はガイド凸部材１７は１箇所としたが、複数箇所でも良く、又、位置も中央部に限定するものではない。
【００２８】
更に、変形例について説明する。
図８は、変形例を示す上面図である。ここでは、真空遮断器１の台車５側に別部材による凸部を設けないで、台車５を構成する部材そのものを利用するものである。すなわち、（ｂ）の拡大図に示すように、台車５の後端部の側板を真空遮断器１側の凸部とし、その凸部に対向する位置に、ガイド部材としてガイド凹部材１９を設けたものである。ガイド凹部材１９は床板８に固着している。なお、ガイド凹部材１９は左右に設けても良いが、少なくとも、インターロックピンの係合部とは反対側に１箇所あれば良い。
【００２９】
以上のように、実施の形態３の引出形遮断器の固定枠によれば、ガイド部材は、引出形遮断器の背面側に設けられた凸部または凹部と嵌合するように、床板に設けられたガイド凹部材またはガイド凸部材としたので、固定枠の床板後部の比較的自由な位置を選んでガイド部材を設置でき、実施の形態１と同様の効果を得ることができる。
【００３０】
実施の形態４．
図９は、実施の形態４による引出形遮断器の固定枠の上面図であり、引出形遮断器が接続位置にある状態を示している。
図のように、本実施の形態では、真空遮断器１が接続位置にあるとき、真空遮断器１の台車５に設けられた奥側の車輪５ａの右側面が嵌合する部位に、車輪ガイド２０を設けたものである。車輪ガイド２０は、固定枠７の床板８に溶接等により固定している。
このような構成により、真空遮断器１がインターロックピンを中心に右回りに回転するのを防止している。
車輪ガイド２０は、左右の車輪に対応する位置に２箇所設けても良いが、少なくとも、インターロックピンの係合穴の偏心側とは反対側の車輪の外側に設けておけばよい。
【００３１】
以上のように、実施の形態４の引出形遮断器の固定枠によれば、引出形遮断器は下部に車輪を有し、ガイド部材は、接続位置にある引出形遮断器の車輪と嵌合する車輪ガイドとしたので、車輪ガイドは引出形遮断器の接続端側のストッパを兼ねることが可能であり、簡単な構成で実施の形態１と同様の効果を得ることができる。
【符号の説明】
【００３２】
１  真空遮断器（引出形遮断器）        ２  真空バルブ
３  モールドフレーム                  ４  メカフレーム
５  台車                              ５ａ  車輪
６  １次ジャンクション                ７  固定枠
８  床板                              ８ａ  係合穴
９  固定枠レール                      ９ａ  ストッパ
１０  側板                            １１  絶縁支え
１２  主回路端子                      １３  ガイド突起部（ガイド部材）
１４  ローラ（ガイド部材）            １５  凸部
１６  ガイド凹部材（ガイド部材）      １７  ガイド凸部材（ガイド部材）
１８  凹部                            １９  ガイド凹部材（ガイド部材）
２０  車輪ガイド（ガイド部材）。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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