(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジングによって画される排気経路内にディーゼル酸化触媒及びスートフィルタが直列配置されている排気ガス浄化装置であって、
前記ハウジングは、囲繞する前記酸化触媒より排気ガス流れ方向上流側に排気ガスの入口に連通された上流側空間を有し且つ前記流れ方向下流側端部が開口とされた触媒側ケース本体と前記触媒側ケース本体の外周面から径方向外方へ延びる触媒側フランジとを含む触媒側ケースと、前記流れ方向上流側端部が開口とされ且つ囲繞する前記スートフィルタより前記流れ方向下流側に排気ガスの出口に連通された下流側空間を有するフィルタ側ケース本体と前記フィルタ側ケース本体の外周面から径方向外方へ延びるフィルタ側フランジとを含むフィルタ側ケースとを有しており、
前記ハウジングには前記排気ガス浄化装置を設置位置に固定する為の支持ブラケットが位置固定状態で設けられており、
前記触媒側及びフィルタ側ケースは、前記両ケースとは別体とされた一対の第１及び第２狭持フランジであって、接合された前記触媒側フランジ及び前記フィルタ側フランジを狭持した状態で前記触媒側フランジ及び前記フィルタ側フランジに形成された複数の取付孔に挿通される締結部材によって締結される一対の第１及び第２狭持フランジによって分離可能に連結され、
前記第１狭持フランジは周方向に分割された複数の第１分割体を有し、前記第２狭持フランジは周方向に分割された複数の第２分割体を有し、前記複数の第１分割体及び前記複数の第２分割体は前記触媒側フランジ及び前記フィルタ側フランジに対する周方向配置が変更可能とされており、
前記複数の第１分割体及び前記複数の第２分割体の少なくとも一つには前記触媒側及びフィルタ側フランジのうちの対応するフランジに当接する当接領域から径方向外方へ延在された延在領域が設けられ、前記延在領域に前記排気ガス浄化装置を吊り下げる際に利用可能な吊り下げ部が設けられていることを特徴とする排気ガス浄化装置。
【請求項２】
前記触媒側ケース本体は、触媒保持マットを介して前記酸化触媒を囲繞する触媒囲繞領域、前記触媒囲繞領域より上流側に位置して前記上流側空間を形成する上流側領域及び前記触媒囲繞領域より下流側に位置する下流側領域を含む触媒内側ケース体と、前記触媒内側ケース体を囲繞する触媒外側ケース体とを有し、
前記触媒側フランジは、前記触媒内側ケース体の下流側端部の外周面に固着された固着領域と前記固着領域から径方向外方へ延びて前記触媒外側ケース体の下流側端部が当接される当接領域と前記当接領域から径方向外方へ延びた接合領域とを含み、
前記フィルタ側ケース本体は、フィルタ保持マットを介して前記フィルタを囲繞するフィルタ囲繞領域及び前記フィルタ囲繞領域より下流側に位置して前記下流側空間を形成する下流側領域を含むフィルタ内側ケース体と、前記フィルタ内側ケース体を囲繞するフィルタ外側ケース体であって、前記流れ方向上流側端部が前記フィルタ囲繞領域の前記流れ方向略中央において終焉したフィルタ外側ケース体とを有し、
前記フィルタ側フランジは、前記フィルタ内側ケース体の前記流れ方向略中央の外周面に固着された固着領域と前記固着領域から径方向外方へ延びて前記フィルタ外側ケース体の上流側端部が当接される当接領域と前記当接領域から径方向外方へ延びた接合領域とを含み、
前記フィルタ内側ケース体の前記流れ方向上流側が前記触媒内側ケース体の前記下流側領域に突入された状態で前記触媒側フランジ及び前記フィルタ側フランジの前記接合領域が接合されることを特徴とする請求項１に記載の排気ガス浄化装置。
【請求項３】
前記複数の第１分割体及び前記複数の第２分割体は前記吊り下げ部を除き同一構成とされていることを特徴とする請求項１又は２に記載の排気ガス浄化装置。
【請求項４】
前記吊り下げ部は前記延在領域に形成された貫通孔とされていることを特徴とする請求項１から３の何れかに記載の排気ガス浄化装置。
【請求項５】
前記支持ブラケットには前記設置位置に設けられたネジ孔に螺入するボルトが挿通可能なボルト孔と前記ボルト孔を外側エッジに開くスリットとが設けられていることを特徴とする請求項１から４の何れかに記載の排気ガス浄化装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ディーゼルエンジンの排気経路に介挿される排気ガス浄化装置（ディーゼルパーティキュレートフィルター）に関する。
【背景技術】
【０００２】
ディーゼル酸化触媒及びスートフィルタが直列配置されている排気ガス浄化装置において、前記フィルタのメンテナンス作業の容易化を図る為の構成が提案されている（下記特許文献１参照）。
【０００３】
詳しくは、前記特許文献１には、スートフィルタを囲繞するシェルであって、軸線方向中央部の外周面から径方向外方へ延在されたシェル側フランジを一体的に有するシェルと、酸化触媒を収容しつつ前記シェルの軸線方向一方側を囲繞する第１ケースであって、前記シェル側フランジに対して軸線方向一方側から当接する第１フランジを一体的に有する第１ケースと、前記シェルの軸線方向他方側を囲繞する第２ケースであって、前記シェル側フランジに対して軸線方向他方側から当接する第２フランジを一体的に有する第２ケースとを備え、前記第１及び第２フランジによって前記シェル側フランジを狭持した状態で前記第１及び第２フランジ並びに前記シェル側フランジを締結部材によって締結することにより前記第１及び第２ケースが前記シェルを収容しつつ分離可能に連結された排気ガス浄化装置が開示されている。
【０００４】
ところで、前記酸化触媒は、通常、セラミックス等からなる担持体に担持され、且つ、前記フィルタもセラミックス等によって形成される。また、前記酸化触媒及び前記フィルタを収容するハウジング（前記特許文献１においては、前記第１及び第２ケース並びに前記シェル）は、排気ガスの高温に耐え得る耐熱金属材料によって形成される。従って、前記排気ガス浄化装置は全体としては比較的に大きな重量を有することになる。
【０００５】
前記特許文献１に記載の前記排気ガス浄化装置は、前記第１及び第２ケースを分離可能に連結させることによって前記フィルタへのアクセス性を確保して前記フィルタのメンテナンス性を向上させている点において有用であるが、全体として大重量となる前記排気ガス浄化装置をどのようにして所定の設置部位に設置するかについては考慮されていない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００９−２２８５１６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、斯かる従来技術に鑑みなされたものであり、酸化触媒及びフィルタのメンテナンス性の向上を図り得る排気ガス浄化装置であって、吊り下げを可能とする吊り下げ部を備え且つ構成部品の変更を可及的に抑えつつ前記吊り下げ部の形状変更に対応可能な排気ガス浄化装置の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、前記目的を達成する為に、ハウジングによって画される排気経路内にディーゼル酸化触媒及びスートフィルタが直列配置されている排気ガス浄化装置であって、前記ハウジングが、囲繞する前記酸化触媒より排気ガス流れ方向上流側に排気ガスの入口に連通された上流側空間を有し且つ前記流れ方向下流側端部が開口とされた触媒側ケース本体と前記触媒側ケース本体の外周面から径方向外方へ延びる触媒側フランジとを含む触媒側ケースと、前記流れ方向上流側端部が開口とされ且つ囲繞する前記スートフィルタより前記流れ方向下流側に排気ガスの出口に連通された下流側空間を有するフィルタ側ケース本体と前記フィルタ側ケース本体の外周面から径方向外方へ延びるフィルタ側フランジとを含むフィルタ側ケースとを有し、前記ハウジングには前記排気ガス浄化装置を設置位置に固定する為の支持ブラケットが位置固定状態で設けられており、前記触媒側及びフィルタ側ケースは、前記両ケースとは別体とされた一対の第１及び第２狭持フランジであって、接合された前記触媒側フランジ及び前記フィルタ側フランジを狭持した状態で前記触媒側フランジ及び前記フィルタ側フランジに形成された複数の取付孔に挿通される締結部材によって締結される一対の第１及び第２狭持フランジによって分離可能に連結され、前記第１狭持フランジは周方向に分割された複数の第１分割体を有し、前記第２狭持フランジは周方向に分割された複数の第２分割体を有し、前記複数の第１分割体及び前記複数の第２分割体は前記触媒側フランジ及び前記フィルタ側フランジに対する周方向配置が変更可能とされており、前記複数の第１分割体及び前記複数の第２分割体の少なくとも一つには前記触媒側及びフィルタ側フランジのうちの対応するフランジに当接する当接領域から径方向外方へ延在された延在領域が設けられ、前記延在領域に前記排気ガス浄化装置を吊り下げる際に利用可能な吊り下げ部が設けられている排気ガス浄化装置を提供する。
【０００９】
好ましくは、前記触媒側ケース本体は、触媒保持マットを介して前記酸化触媒を囲繞する触媒囲繞領域、前記触媒囲繞領域より上流側に位置して前記上流側空間を形成する上流側領域及び前記触媒囲繞領域より下流側に位置する下流側領域を含む触媒内側ケース体と、前記触媒内側ケース体を囲繞する触媒外側ケース体とを有し、前記触媒側フランジは、前記触媒内側ケース体の下流側端部の外周面に固着された固着領域と前記固着領域から径方向外方へ延びて前記触媒外側ケース体の下流側端部が当接される当接領域と前記当接領域から径方向外方へ延びた接合領域とを含むものとされる。
一方、前記フィルタ側ケース本体は、フィルタ保持マットを介して前記フィルタを囲繞するフィルタ囲繞領域及び前記フィルタ囲繞領域より下流側に位置して前記下流側空間を形成する下流側領域を含むフィルタ内側ケース体と、前記フィルタ内側ケース体を囲繞するフィルタ外側ケース体であって、前記流れ方向上流側端部が前記フィルタ囲繞領域の前記流れ方向略中央において終焉したフィルタ外側ケース体とを有し、前記フィルタ側フランジは、前記フィルタ内側ケース体の前記流れ方向略中央の外周面に固着された固着領域と前記固着領域から径方向外方へ延びて前記フィルタ外側ケース体の上流側端部が当接される当接領域と前記当接領域から径方向外方へ延びた接合領域とを含むものとされる。
この場合、前記フィルタ内側ケース体の前記流れ方向上流側が前記触媒内側ケース体の前記下流側領域に突入された状態で前記触媒側フランジ及び前記フィルタ側フランジの前記接合領域が接合される。
【００１０】
好ましくは、前記複数の第１分割体及び前記複数の第２分割体は前記吊り下げ部を除き同一構成とされる。
【００１１】
前記種々の構成において、好ましくは、前記吊り下げ部は前記延在領域に形成された貫通孔とされる。
【００１２】
前記種々の構成において、前記支持ブラケットには前記設置位置に設けられたネジ孔に螺入するボルトが挿通可能なボルト孔と前記ボルト孔を外側エッジに開くスリットとを設けることができる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明に係る排気ガス浄化装置によれば、酸化触媒を収容する触媒側ケースに設けられた触媒側フランジとフィルタを収容するフィルタ側ケースに設けられたフィルタ側フランジとが接合された状態で前記両ケースとは別体とされた一対の第１及び第２狭持フランジが前記触媒側フランジ及び前記フィルタ側フランジを狭持するように締結されることで前記両ケースが分離可能に連結されているので、前記酸化触媒及びフィルタのメンテナンス性を向上させつつ、前記両ケースの連結部位の強度を確保することができる。さらに、前記第１狭持フランジは周方向に分割された複数の第１分割体を有し、前記第２狭持フランジは周方向に分割された複数の第２分割体を有し、前記複数の第１分割体及び前記複数の第２分割体は前記触媒側フランジ及び前記フィルタ側フランジに対する周方向配置が変更可能とされており、前記触媒側ケース及び前記フィルタ側ケースを含むハウジングに前記排気ガス浄化装置を設置位置に固定する為の支持ブラケットが位置固定状態で設けられている一方で、周方向配置が変更可能とされている前記複数の第１分割体及び前記複数の第２分割体の少なくとも一つに前記触媒側及びフィルタ側フランジのうちの対応するフランジに当接する当接領域から径方向外方へ延在された延在領域が設けられ、前記延在領域に吊り下げ部が設けられているので、前記排気ガス浄化装置を吊り下げ装置等によって容易に吊り下げることができ、さらに、前記吊り下げ部が形成された狭持フランジを交換するだけで前記吊り下げ部の形状変更を行うことができ、従って、構成部品の変更を可及的に抑えつつ前記吊り下げ部の形状変更に対応することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】図１は、本発明に係る排気ガス浄化装置の一実施形態が適用され得る作業車輌の一例の側面図である。
【図２】図２は、前記排気ガス浄化装置の斜視図である。
【図３】図３は、前記排気ガス浄化装置の側面図である。
【図４】図４は、前記排気ガス浄化装置の平面図である。
【図５】図５は、図４におけるV-V線に沿った前記排気ガス浄化装置の縦断側面図である。
【図６】図６は、前記排気ガス浄化装置における触媒側ケース及びフィルタ側ケースの連結部近傍の拡大断面図である。
【図７】図７は、前記排気ガス浄化装置の分解断面図である。
【図８】図８は、前記触媒側ケース及び前記フィルタ側ケースの連結部近傍の拡大分解断面図である。
【図９】図９は、図３におけるIX-IX線に沿った前記排気ガス浄化装置の分解断面図である。
【図１０】図１０は、前記排気ガス浄化装置の設置位置への取付構造の一例の斜視図である。
【図１１】図１１は、図１０の分解平面図である。
【図１２】図１２は、図１１におけるXII-XII線に沿った分解端面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明に係る排気ガス浄化装置の一実施形態について添付図面を参照しつつ説明する。
図１に、本実施形態に係る排気ガス浄化装置１００が適用され得る作業車輌の一例の側面図を示す。
【００１６】
図１に示すように、前記作業車輌１は、スキッドステアローダの形態をなしている。
詳しくは、前記作業車輌１は、図１に示すように、走行機体１０と、ステアリングハンドル１６及び運転席１７等を含み、前記走行機体１０に支持された操縦部１５と、前記走行機体１０に支持された前側走行部２０（図示の形態においては車輪）及び後側走行部２５（図示の形態においてはクローラ）と、前記走行機体１０に支持されたディーゼルエンジン３０と、前記エンジン３０から回転動力を入力する油圧ポンプ３５と、ＨＳＴを形成するように前記油圧ポンプ３５に流体接続され且つ前記後側走行部２５へ向けて回転動力を出力する油圧モータ（図示せず）と、前記走行機体１０の前側に上下方向回動可能に支持されたローダ装置５０と、本実施形態に係る前記排気ガス浄化装置１００とを備えている。
【００１７】
図２〜図４に、それぞれ、前記排気ガス浄化装置１００の斜視図、側面図及び平面図を示す。
また、図５に、図４におけるV-V線に沿った前記排気ガス浄化装置１００の縦断側面図を示す。
【００１８】
前記排気ガス浄化装置１００は、前記ディーゼルエンジン３０の排気ガスから粒子状物質並びに一酸化窒素及び炭化水素を除去又は低減する為に前記エンジン３０の排気経路に介挿される。
【００１９】
詳しくは、前記排気ガス浄化装置１００は、図２〜図５に示すように、前記エンジン３０から排気ガスを受け入れる入口２００ａ及び前記排気ガス浄化装置１００によって処理された後の排気ガスを排出する出口２００ｂを有するハウジング２００と、前記ハウジング２００によって画される排気経路内に直列配置されたディーゼル酸化触媒１１０及びスートフィルタ１２０とを備えている。
【００２０】
前記酸化触媒１１０は、前記フィルタ１２０より排気ガス流れ方向上流側において前記ハウジング内に収容されたセラミックス等によって形成された担持体１１１と、前記担持体１１１の表面に担持された白金等の酸化触媒本体（図示せず）とを有する。
【００２１】
前記担持体１１１は、例えば、排気ガス流れ方向に沿った貫通孔を有する複数のセル体を含むものとされる。
前記酸化触媒は、前記排気ガス中のＮＯＸを酸化させてＮＯ２を生成し、ＮＯ２の酸化作用によって前記フィルタ１２０に捕捉された所謂煤等の粒状物質の再燃焼を促進する。
【００２２】
前記スートフィルタ１２０は、セラミックス等によって前記排気ガス中の煤等の粒状物質を捕捉するように構成される。
例えば、前記スートフィルタ１２０は、排気ガス流れ方向下流側が閉塞された第１タイプのセル及び上流側が閉塞された第２タイプのセルが交互に隣接されてなるハニカム構造とされ、隣接するセルを分離する壁面に小孔が形成される。
【００２３】
前記ハウジング２００は、耐熱性金属によって形成される。
前記ハウジング２００は、前記酸化触媒１１０を収容する触媒側ケース２１０と、前記フィルタ１２０を収容するフィルタ側ケース２５０であって、前記触媒側ケース２１０に分離可能に連結されるフィルタ側ケース２５０とを含んでいる。
【００２４】
図６に前記触媒側ケース２１０及び前記フィルタ側ケース２５０の連結部近傍の拡大断面図を示す。
また、図７に前記排気ガス浄化装置１００の分解断面図を示す。
さらに、図８に前記触媒側ケース２１０及び前記フィルタ側ケース２５０の連結部近傍の拡大分解断面図を示す。
【００２５】
前記触媒側ケース２１０は、図５〜図８に示すように、前記酸化触媒１１０を囲繞する触媒側ケース本体２２０と前記触媒側ケース本体２２０に固着された触媒側フランジ２３０とを含んでいる。
【００２６】
前記触媒側ケース本体２２０は、図５等に示すように、囲繞する前記酸化触媒１１０より排気ガス流れ方向上流側に排気ガスの前記入口２００ａに連通された上流側空間２０１を有しており、且つ、前記流れ方向下流側端部が開口とされている。
前記触媒側フランジ２３０は、図６等に示すように、前記触媒側ケース本体２２０の外周面から径方向外方へ延びている。
【００２７】
前記フィルタ側ケース２５０は、図５〜図８に示すように、前記フィルタ１２０を囲繞するフィルタ側ケース本体２６０と前記フィルタ側ケース本体２６０に固着されたフィルタ側フランジ２７０とを含んでいる。
【００２８】
前記フィルタ側ケース本体２６０は、図５及び図６に示すように、排気ガス流れ方向上流側端部が開口とされ、且つ、囲繞する前記スートフィルタ１２０より前記流れ方向下流側に排気ガスの前記出口２００ｂに連通された下流側空間２０３を有している。
前記フィルタ側フランジ２７０は、図５〜図８に示すように、前記フィルタ側ケース本体２６０の外周面から径方向外方へ延びている。
【００２９】
本実施形態に係る前記排気ガス浄化装置１００においては、前記触媒側ケース２１０及び前記フィルタ側ケース２５０は、これらとは別体とされた一対の狭持フランジ３００によって分離可能に連結されている。
【００３０】
即ち、図６〜図８に示すように、前記排気ガス浄化装置１００は、さらに、前記触媒側ケース２１０及び前記フィルタ側ケース２５０とは別体とされた前記一対の狭持フランジ３００を有しており、前記一対の狭持フランジ３００は、互いに対して接合された前記触媒側フランジ２３０及び前記フィルタ側フランジ２７０を狭持した状態でボルト等の締結部材３５０によって締結されることで前記両ケース２１０，２５０を分離可能に連結している。
【００３１】
詳しくは、図８に示すように、前記触媒側フランジ２３０及び前記フィルタ側フランジ２７０には互いに対して対向するように周方向に沿って配置された複数の取付孔２３５，２７５が形成されている。
【００３２】
一方、前記一対の狭持フランジ３００は、図８に示すように、対応する前記触媒側フランジ２３０又は前記フィルタ側フランジ２７０に当接する当接領域３０１を有しており、前記当接領域３０１に前記複数の取付孔２３５，２７５と対向する複数の締結孔３０２が形成されている。
【００３３】
斯かる構成により、互いに対して接合された前記触媒側フランジ２３０及び前記フィルタ側フランジ２７０を前記一対の狭持フランジ３００によって狭持した状態で前記取付孔２３５，２７５及び前記締結孔３０２を貫通されたボルト等の前記締結部材３５０によって前記一対の狭持フランジ３０が締結されている。
【００３４】
なお、本実施形態においては、図６〜図８に示すように、前記触媒側フランジ２３０及び前記フィルタ側フランジ２７０の接合部分から排気ガスが漏れ出ることを防止する為に前記両フランジ２３０，２７０の間にはガスケット３６０が介挿されている。
図８に示すように、前記ガスケット３６０には、前記取付孔２３５，２７５に対応した貫通孔３６５が形成されている。
【００３５】
このように、前記触媒側ケース２１０及び前記フィルタ側ケース２５０を当該両ケース２１０，２５０とは別体とされた前記一対の狭持フランジ３００を介して分離可能に連結することにより、前記触媒側ケース２１０及び前記フィルタ側ケース２５０の構造簡略化を図りつつ、前記両ケース２１０，２５０に収容された前記酸化触媒１１０及び前記フィルタ１２０へのアクセス性を向上させることができる。
【００３６】
さらに、本実施形態に係る前記排気ガス浄化装置１００においては、図２及び図８に示すように、前記一対の狭持フランジ３００の少なくとも一方（本実施形態においては、前記触媒側フランジに当接する第１狭持フランジ３１０）には、前記当接領域３０１から径方向外方へ延在された延在領域３０５が設けられており、前記延在領域３０５に吊り下げ部３４０が形成されている。
【００３７】
前記吊り下げ部３４０は、前記排気ガス浄化装置１００を所定の設置部位に移動させる際に吊り下げ装置等によって前記排気ガス浄化装置を吊り下げる際に利用されるものである。
詳しくは、前記酸化触媒１１０の前記担持体１１１及び前記スートフィルタ１２０は、通常、セラミックスによって形成され、従って、前記排気ガス浄化装置１００は全体として比較的に高重量となる（一般的には２０ｋｇ〜２５ｋｇ）。
従って、前記吊り下げ部３４０は、前記排気ガス浄化装置１００の全重量に耐え得る強度を有する必要がある。
【００３８】
この点に関し、本実施形態においては、前述の通り、前記吊り下げ部３４０を前記触媒側ケース２１０及び前記フィルタ側ケース２５０とは別体とされた前記狭持フランジ３００に設けている。
【００３９】
従って、前記触媒側ケース２１０及び前記フィルタ側ケース２５０の構造簡略化を図りつつ、効率的に前記吊り下げ部３４０の強度を確保することができる。
また、前記排気ガス浄化装置１００を吊り下げる際に利用する吊り下げ装置の種類や前記排気ガス浄化装置１００の設置位置の変更等に伴って前記吊り下げ部３４０の構造を変更する必要が生じた場合であっても、前記吊り下げ部３４０が設けられた前記狭持フランジ３００のみを変更することで容易に対応することができる。
本実施の形態においては、前記吊り下げ部３４０はフックが係入可能な貫通孔とされている。
【００４０】
本実施形態においては、前記触媒側ケース本体２２０及び前記フィルタ側ケース本体２６０は共に二重構造を有しており、これにより、断熱性向上を図っている。
【００４１】
詳しくは、図５〜図８に示すように、前記触媒側ケース本体２２０は、触媒内側ケース体２２１及び触媒外側ケース体２２２を有している。
【００４２】
前記触媒内側ケース体２２１は、図５等に示すように、触媒保持マット１１５を介して前記酸化触媒１１０を囲繞する触媒囲繞領域２２１ｂと、前記触媒囲繞領域２２１ｂより排気ガス流れ方向上流側に位置し且つ前記上流側空間２０１を形成する上流側領域２２１ａと、前記触媒囲繞領域２２１ｂより排気ガス流れ方向下流側に位置し且つ下流側端部が開口とされた下流側領域２２１ｃとを有している。
【００４３】
前記触媒外側ケース体２２２は、支持板２２５を介して前記触媒内側ケース体２２１を囲繞している。
本実施形態においては、前記触媒外側ケース体２２２は、前記触媒内側ケース体２２１と排気ガス流れ方向に関し略同一長さを有している。
【００４４】
前記触媒側フランジ２３０は、図６及び図８に示すように、前記触媒内側ケース体２２１の下流側端部の外周面に固着された固着領域２３１と、前記固着領域２３１から径方向外方へ延びて前記触媒外側ケース体２２２の下流側端部が当接される当接領域２３２と、前記当接領域２３２から径方向外方へ延びた接合領域２３３とを含んでいる。
【００４５】
前記フィルタ側ケース本体２６０は、フィルタ内側ケース体２６１及びフィルタ外側ケース体２６２を有している。
【００４６】
前記フィルタ内側ケース体２６１は、図５等に示すように、排気ガス上流側端部が開口とされ且つフィルタ保持マット１２５を介して前記フィルタ１２０を囲繞するフィルタ囲繞領域２６１ａと、前記フィルタ囲繞領域２６１ａより下流側に位置し且つ前記下流側空間２０３を形成する下流側領域２６１ｂとを有している。
【００４７】
前記フィルタ外側ケース体２６２は、図５〜図８に示すように、排気ガス流れ方向下流側端部が前記フィルタ内側ケース体２６１の排気ガス流れ方向下流側端部と略同一位置に位置し且つ排気ガス流れ方向上流側端部が前記フィルタ囲繞領域２６１ａの前記流れ方向略中央において終焉した状態で前記フィルタ内側ケース体２６１を囲繞している。
【００４８】
前記フィルタ側フランジ２７０は、図６及び図８に示すように、前記フィルタ内側ケース体２６１の排気ガス流れ方向略中央の外周面に固着された固着領域２７１と、前記固着領域２７１から径方向外方へ延びて前記フィルタ外側ケース体２６２の上流側端部が当接される当接領域２７２と、前記当接領域２７２から径方向外方へ延びた接合領域２７３とを含んでいる。
【００４９】
前記触媒側ケース２１０及び前記フィルタ側ケース２５０は、図５に示すように、前記フィルタ内側ケース体２６１の排気ガス流れ方向上流側が前記触媒内側ケース体２２１の前記下流側領域２２１ｃに突入された状態で前記触媒側フランジ２３０及び前記フィルタ側フランジ２７０の前記接合領域２３３，２７３が接合されるように構成されている。
【００５０】
なお、前記排気ガス浄化装置１００は、図５等に示すように、前記触媒側ケース２１０及び前記フィルタ側ケース２５０を連結させた状態において前記酸化触媒１１０と前記フィルタ１２０との間に中間空間２０２が形成されるように構成されている。
前記排気ガス浄化装置１００は、前記中間空間２０２の圧力と前記下流側空間２０３の圧力との差圧を検出する差圧センサ４１１，４１２（図２〜図４参照）が備えられている。
前記差圧センサ４１１，４１２の検出値に基づき前記スートフィルタ１２０によって捕捉された粒子状物質に起因する前記フィルタの目詰まりの程度を知ることができる。
【００５１】
また、前記排気ガス浄化装置１００には温度センサ４２１〜４２３（図２〜図４参照）も備えられている。
本実施形態においては、前記排気ガス浄化装置１００は、前記上流側空間２０１、前記中間空間２０２及び前記下流側空間２０３の温度をそれぞれ検出する上流側温度センサ４２１、中間温度センサ４２２及び下流側温度センサ４２３を有している。
なお、図５〜７においては、前記中間温度センサ４２２及び前記下流側温度センサ４２３の図示を省略して、前記中間温度センサ４２２及び前記下流側温度センサ４２３をそれぞれ設置する為の設置孔４２２ａ，４２３ａを図示している。
【００５２】
図９に、図３におけるIX-IX線に沿った前記排気ガス浄化装置１００の分解断面図を示す。
図９に示すように、本実施形態においては、前記一対の狭持フランジ３００の各々は周方向に分割された複数の分割体３１１，３１２を有している。
【００５３】
詳しくは、前記一対の狭持フランジ３００の一方である第１狭持フランジ３１０（例えば前記触媒側フランジ２３０に当接する狭持フランジ）は周方向に分割された複数の第１分割体３１１ａ，３１１ｂを有し、且つ、前記一対の狭持フランジ３００の他方である第２狭持フランジ３２０（例えば前記フィルタ側フランジ２７０に当接する狭持フランジ）は周方向に分割された複数の第２分割体３２１ａ，３２１ｂを有している。
【００５４】
前記複数の第１分割体３１１ａ，３１１ｂには、前記触媒側フランジ２３０及び前記フィルタ側フランジ２７０に形成された前記複数の取付孔２３５，２７５に対応した複数の締結孔３０２が形成されている。
即ち、前記複数の第１分割体３１１ａ，３１１ｂの前記複数の締結孔３０２は、当該複数の第１分割体３１１ａ，３１１ｂを合体させた状態において前記複数の締結孔２３５，２７５と対向するように形成されている。
【００５５】
同様に、前記複数の第２分割体３２１ａ，３２１ｂには、前記複数の取付孔２３５，２７５に対応した複数の締結孔３０２が形成されている。
即ち、前記複数の第２分割体３２１ａ，３２１ｂの前記複数の締結孔３０２は、当該複数の第２分割体３２１ａ，３２１ｂを合体させた状態において前記複数の締結孔２３５，２７５と対向するように形成されている。
【００５６】
そして、図９に示すように、前記複数の第１分割体３１１ａ，３１１ｂの周方向配置と前記複数の第２分割体３２１ａ，３２１ｂの周方向配置とを異ならせ得るように構成されている。
斯かる構成によれば、前記一対の狭持フランジ３１０による前記触媒側ケース２１０及び前記フィルタ側ケース２５０の連結作業の容易化を図りつつ、前記両ケース２１０，２５０の連結強度を向上させることができる。
【００５７】
本実施形態におけるように、前記第１狭持フランジ３１０が前記複数の第１分割体３１１ａ，３１１ｂによって形成され且つ前記第２狭持フランジ３２０が前記複数の第２分割体３２１ａ，３２１ｂによって形成される構成においては、前記吊り下げ部３４０は前記複数の第１分割体３１１ａ，３１１ｂ及び前記複数の第２分割体３２１ａ，３２１ｂのうちの少なくとも１つの分割体に設けられる。
【００５８】
この場合において、好ましくは、前記複数の第１分割体３１１ａ，３１１ｂ及び前記複数の第２分割体３２１ａ，３２１ｂは前記吊り下げ部３４０を除き同一構成を有するものとされる。
即ち、前記吊り下げ部３４０が形成された分割体（図示の形態においては第１分割体３１１ａ）を除く他の全ての分割体（図示の形態においては第１分割体３１１ｂ及び第２分割体３２１ａ，３２１ｂ）は同一構成を有し、且つ、前記吊り下げ部３４０が形成された分割体も前記吊り下げ部３４０を有する点を除き他の分割体と同一構成を有するものとされる。
斯かる構成によれば、部品の種類が増加することを防止しつつ前記効果を得ることができる。
【００５９】
図１０に、前記排気ガス浄化装置１００の設置位置への取付構造の一例を示す斜視図を示す。
図１０に示す取付例においては、前記エンジン３０はクランク軸が第１水平方向に沿うように配置されており、前記排気ガス浄化装置１００は、前記第１水平方向と直交する第２水平方向に沿った状態で前記エンジン３０（より詳しくはフライホイールハウジング３１）の上面に取り付けられている。
【００６０】
図１１に、図１０の分解平面図を示す。
又、図１２に、図１１におけるXII-XII線に沿った分解端面図を示す。
【００６１】
図１１及び図１２に示すように、前記ハウジング２００にはボルト孔３７２が形成された支持ブラケット３７０が一体的に設けられており、前記ハウジング２００は前記支持ブラケット３７０が設置位置に設けられる載置面３８０に載置された状態で前記ボルト孔３７２に挿通されるボルト３８５によって前記設置位置に着脱可能に固定されるようになっている。
【００６２】
前述の通り、図１０に示す取付例においては、前記排気ガス浄化装置１００は前記エンジン３０、より詳しくは、前記フライホイールハウジング３１に設置される。即ち、前記載置面３８０は前記フライホイールハウジング３１に設けられている。
【００６３】
詳しくは、図１１及び図１２に示すように、前記フライホイールハウジング３１には略水平な前記載置面３８０が設けられており、前記載置面３８０には上方に開くネジ孔３８２が形成されている。
【００６４】
一方、前記支持ブラケット３７０は、前記排気ガス浄化装置１００の前記設置位置への設置状態を基準にして略水平に延びる取付面３７１を有しており、前記ボルト孔３７２は前記取付面３７１を上下方向に貫通するように形成されている。
【００６５】
ここで、図１１及び図１２に示すように、前記取付面３７１には、前記ボルト孔３７２のうち所定のボルト孔３７２ａを前記取付面３７１の外側エッジに開くスリット３７３が形成されている。
斯かる構成によれば、前記排気ガス浄化装置１００の設置位置に対する位置決めを容易に行うことができる。
【００６６】
即ち、前記載置面３８０に形成された前記ネジ孔３８２に螺入されるボルト３８５のうち前記所定ボルト孔３７２ａに対応したネジ孔３８２に螺入されるボルト３８５ａのみを対応する前記ネジ孔３８２に予め螺入させ、その状態で、前記ボルト３８５ａが前記スリット３７３に挿通されるように前記吊り下げ装置等によって吊り下げられた前記排気ガス浄化装置１００を前記設置位置（本実施の形態においては前記エンジン３０）に対して相対的に水平移動させることにより、前記排気ガス浄化装置１００を所定の設置位置に位置させることが可能となる。
なお、図１２中の符号５００は貫通孔の形態をなす前記吊り下げ部３４０に係入されるフックである。
【００６７】
つまり、仮止め状態の前記ボルト３８５ａを、前記排気ガス浄化装置１００を前記設置位置へ移動させる際のガイド部材として作用させることができ、これにより、前記排気ガス浄化装置１００の位置決めを容易に行うことが可能とする。
【００６８】
なお、本実施の形態においては、図１１に示すように、前記支持ブラケット３７０は第１及び第２支持ブラケット３７０ａ、３７０ｂを含んでいる。
【００６９】
そして、前記第１及び第２支持ブラケット３７０ａ、３７０ｂの各々の取付面３７１に前記排気ガス浄化装置１００の幅方向に沿って配置された複数のボルト孔３７２が形成されている。
この複数のボルト孔３７２のうち前記入口２００ａに近接する側の前記第１支持ブラケット３７０ａにおける前記取付面３７１の外側エッジ近傍に形成されたボルト孔３７２ａが前記スリット３７３によって外側エッジに開かれている。
【００７０】
又、本実施の形態においては、図１１及び図１２に示すように、前記ハウジング２００には前記入口２００ａを囲繞するボス部３９０が設けられており、前記ボス部３９０の外端部には取付フランジ３９１が一体形成されている。
前記取付フランジ３９１には、前記排気ガス浄化装置１００の幅方向に貫通するボルト孔３９２が形成されている。
【００７１】
一方、前記エンジン３０には、前記入口２００ａに流体接続される排気マニホールド３９５に前記取付フランジ３９１と対向する装着フランジ３９６が設けられており、前記装着フランジ３９６にはボルト３９７が固着されている。
【００７２】
前記ボルト３９７は、前記排気ガス浄化装置１００を前記エンジン３０に対して水平方向へ相対移動させて前記エンジン３０に取り付ける際に、前記取付フランジ３９１の前記ボルト孔３９２に挿通される。
なお、図１１及び図１２における符号３９８は、前記ボルト孔３９２に挿通された状態の前記ボルト３９７に螺合するナットである。
【符号の説明】
【００７３】
１            排気ガス浄化装置
１１０        ディーゼル酸化触媒
１１５        触媒保持マット
１２０        スートフィルタ
１２５        フィルタ保持マット
２００        ハウジング
２００ａ      入口
２００ｂ      出口
２０１        上流側空間
２０２        中間空間
２０３        下流側空間
２１０        触媒側ケース
２２０        触媒側ケース本体
２２１        触媒内側ケース体
２２１ａ      上流側領域
２２１ｂ      触媒囲繞領域
２２１ｃ      下流側領域
２２２        触媒外側ケース体
２３０        触媒側フランジ
２３１        固着領域
２３２        当接領域
２３３        接合領域
２３５        取付孔
２５０        フィルタ側ケース
２６０        フィルタ側ケース本体
２６１        フィルタ内側ケース体
２６１ａ      フィルタ囲繞領域
２６１ｂ      下流側領域
２６２        フィルタ外側ケース体
２７０        フィルタ側フランジ
２７１        固着領域
２７２        当接領域
２７３        接合領域
２７５        取付孔
３００        狭持フランジ
３０１        当接領域
３０２        締結孔
３０５        延在領域
３１０        第１狭持フランジ
３１１ａ，３１１ｂ  第１分割体
３２０        第２狭持フランジ
３２１ａ，３２１ｂ  第２分割体
３４０        吊り下げ部
３５０        締結部材
３７０        支持ブラケット
３７１        取付面
３７２        ボルト孔
３７３        スリット
３８２        ネジ孔
３８５        ボルト
【図１】
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【図２】
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【図３】
0005748263.tif 000004
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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