(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
バラスト水が流出入する流入部及び流出部を持つボディー内に多数の濾過ユニットがパッケージ化して連結されたマルチケージタイプバラスト水濾過装置において、
前記濾過ユニットは、前記ボディーの内部を流れるバラスト水を濾過させるフィルターと、前記フィルターに付着される異物を逆洗浄する自動洗浄部とを含み、
前記自動洗浄部は、制御部の信号に応じて前記自動洗浄部を駆動させる駆動部と、前記駆動部に連結され、動きながら前記フィルターに付着された異物を吸入する吸入部と、前記吸入部で吸入された異物を排出させる排出部とを含み、
前記駆動部は、駆動モーターによって回転及び上下移動する駆動軸と、前記駆動側の一側に付着した接触手段と、前記吸入部の上下移動間隔の分だけ上下に離隔して前記接触手段と接触する一対の第１リミットスイッチと、前記第１リミットスイッチよりそれぞれ上下にもっと離隔して前記吸入部の上下移動制限区間を設定する一対の第２リミットスイッチとを含み、
前記接触手段が前記第１リミットスイッチの離隔間隔を超えて移動する場合、前記第２リミットスイッチによって二重に前記吸入部の移動を制限して前記吸入部が前記ボディーとぶつかって損傷されることを防止することができ、
前記排出部は、異物が排出される通路となる排出管が前記ボディーの下部に位置してそれぞれの濾過ユニットのフィルターと連通することにより、船舶内の空間効率性を高め、簡単な構造を成すことができることを特徴とする、運用性を高めるコンパクトなマルチケージタイプバラスト水濾過装置。
【請求項２】
前記排出部は、ボディーの下部において多数の濾過ユニットの排出管が一つのラインに連通するように形成されることを特徴とする、請求項１に記載の運用性を高めるコンパクトなマルチケージタイプバラスト水濾過装置。
【請求項３】
前記駆動部は前記ボディーの上部に位置することにより、駆動部が前記排出管から分離して配置されて簡単な構造を成し、維持管理効率性を高めることができることを特徴とする、請求項２に記載の運用性を高めるコンパクトなマルチケージタイプバラスト水濾過装置。
【請求項４】
前記吸入部は、前記フィルターに付着された異物を吸入する吸入棒が連結され、吸入棒を回転させる回転軸として作用するコアの一側にストッパーを備え、前記ストッパーがボディーに接触する場合、前記コアの上下移動を制限することにより、前記吸入棒がボディーにぶつかって損傷されることを防止することができることを特徴とする、請求項１に記載の運用性を高めるコンパクトなマルチケージタイプバラスト水濾過装置。
【請求項５】
前記ストッパーと接触するボディーにはブッシングを備え、前記ストッパーは金属材で、かつ前記ブッシングは非金属材で形成することにより、ストッパーとボディーの接触によるストッパーやボディーの損傷を防止することができることを特徴とする、請求項４に記載の運用性を高めるコンパクトなマルチケージタイプバラスト水濾過装置。
【請求項６】
前記第２リミットスイッチは前記第１リミットスイッチと対向するように位置し、第１リミットスイッチと第２リミットスイッチの離隔間隔が狭い場合にも第２リミットスイッチが前記接触手段を正確に感知することができることを特徴とする、請求項１に記載の運用性を高めるコンパクトなマルチケージタイプバラスト水濾過装置。
【請求項７】
前記吸入部は、前記フィルターに付着された異物を吸入する吸入棒と、前記吸入棒が連結され、駆動部に連動して吸入棒を回転させる回転軸として作用するコアとを含み、
前記吸入棒は吸入口の直径が吸入棒が１回転しながら上下に移動するリード長よりほぼ同一であるかそれより大きく形成され、吸入棒が回転しながら異物を逆洗浄しなかった部分を残さなくて重畳して異物を逆洗浄してフィルターの逆洗浄効率を高め、吸入棒の破損を防止することができることを特徴とする、請求項１に記載の運用性を高めるコンパクトなマルチケージタイプバラスト水濾過装置。
【請求項８】
前記ボディーの内圧を測定する第１圧力センサーと、それぞれの濾過ユニットごとに設置され、それぞれの濾過ユニットのフィルターの内圧を測定する第２圧力センサーとをさらに含み、
制御部の制御の下にボディーの内圧から一定範囲以上の差圧が発生する濾過ユニット別に順次に前記自動洗浄部を駆動させ、異物逆洗浄過程での背圧増加を防止して逆洗浄がなだらかになされるようにすることを特徴とする、請求項１に記載の運用性を高めるコンパクトなマルチケージタイプバラスト水濾過装置。
【請求項９】
前記第２圧力センサーは、前記ボディーの上部のフィルター導入孔を遮断する上部覆板を貫通する圧力測定孔を通じてフィルターの内圧を測定することを特徴とする、請求項８に記載の運用性を高めるコンパクトなマルチケージタイプバラスト水濾過装置。
【請求項１０】
前記ボディーの下部にはドレインラインが形成され、濾過装置の動作が停止した場合、ボディーの内部のバラスト水を前記ドレインラインに排水させることで、溜まっているバラスト水によるボディーの内部の腐食を防止し、
前記ボディーの上部にはボディーの内部にエアを注入することができるエア注入部を含み、ボディーの内部のバラスト水を前記ドレインラインを通じて排水するとき、エアを注入してボディーの内部に付着された異物を除去することができることを特徴とする、請求項１に記載の運用性を高めるコンパクトなマルチケージタイプバラスト水濾過装置。
【請求項１１】
前記排出管が形成する逆洗浄ラインの下部には第２ドレインラインが形成され、濾過装置の動作が停止した場合、逆洗浄ラインの内部のバラスト水を前記第２ドレインラインに排水させることで、溜まっているバラスト水による逆洗浄ラインの内部の腐食を防止し、前記排出管上には排出管の内部にエアを注入することができる第２エア注入部が配置され、逆洗浄ラインの内部のバラスト水を前記第２ドレインラインを通じて排水するとき、エアを注入して排出管の内部に付着された異物を除去することができることを特徴とする、請求項１に記載の運用性を高めるコンパクトなマルチケージタイプバラスト水濾過装置。
【請求項１２】
前記フィルターは、上側が前記ボディーの上面に結合し、下側が前記ボディーの隔壁に結合し、フィルターの上側及び下側末端にはボディーと直接接触して定着されるシートが付着され、前記シートとボディーの接触面にはＯリングが位置することにより、濾過圧力によってフィルターの内部の濾過前バラスト水がフィルターとボディーの接触面の隙間から流出することを防止することができることを特徴とする、請求項１に記載の運用性を高めるコンパクトなマルチケージタイプバラスト水濾過装置。
【請求項１３】
前記フィルター上側のシートは前記ボディーの上面に形成されたフィルター導入孔を遮断する上部覆板の下向突出片と接触し、前記Ｏリングは前記上部覆板の下向突出片に陥入形成されたＯリング溝内に挿入されることにより、前記上部覆板のみを分離すればＯリングを入れ替えることができ、容易にＯリングの入れ替え作業を遂行することができることを特徴とする、請求項１２に記載の運用性を高めるコンパクトなマルチケージタイプバラスト水濾過装置。
【請求項１４】
前記フィルター下側のシートは前記ボディーの隔壁に形成されたバラスト水流入孔を取り囲む突出片と接触して、前記Ｏリングは前記フィルター下側のシートに陥入形成された第２Ｏリング溝内に挿入されることにより、前記フィルターのみを分離すればＯリングを入れ替えることができ、容易にＯリングの入れ替え作業を遂行することができることを特徴とする、請求項１２に記載の運用性を高めるコンパクトなマルチケージタイプバラスト水濾過装置。
【請求項１５】
前記排出部は前記排出管が形成する逆洗浄ライン上に背圧防止タンクを含み、逆洗浄ラインの逆洗浄水及び異物が一次に前記背圧防止タンクに貯蔵されることにより、逆洗浄ライン上の背圧が増加することを防止することを特徴とする、請求項１に記載の運用性を高めるコンパクトなマルチケージタイプバラスト水濾過装置。
【請求項１６】
前記背圧防止タンクは逆洗浄水が流入する流入口より排出される排出口が低く位置して背圧防止タンク内の水位が前記流入口より低く維持されるようにし、
タンク内の水位を測定する水位測定センサーと、前記水位測定センサーによって測定された水位が一定高さ以上の場合、タンク内の貯蔵された逆洗浄水を排出するポンプとを含み、タンク内の水位を一定高さ以下に維持することにより、逆洗浄ライン上の背圧が増加することを防止することを特徴とする、請求項１５に記載の運用性を高めるコンパクトなマルチケージタイプバラスト水濾過装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はバラスト水を濾過方式で処理する濾過装置に関するもので、特にマルチケージタイプバラスト水濾過装置において船舶に装着される濾過装置の特殊な設置環境を考慮し、濾過装置の上部に集中していた構成の中で、フィルターの逆洗浄後、異物の排出のための排出部とその逆洗浄ラインを濾過装置の下部に分散させるのはもちろんのこと、それぞれの濾過ユニットの排出管を一つのラインに連通することにより、構造の簡素化と濾過装置の上部の設置空間の減少を図るようにするとともにそれぞれの濾過ユニットの異物排出及び背圧管理を統合して効率的に管理することができるようにし、またそれぞれの濾過ユニット内のフィルターの逆洗浄のために上下移動する自動洗浄部の構成がぶつかって損傷されることを事前に防止することができる二重及び三重の関連構成を含み、装置の損傷を防止し、耐久性を確保する運用性を高めるコンパクトなマルチケージタイプバラスト水濾過装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
バラスト水（ｂａｌｌａｓｔ ｗａｔｅｒ）とは、船舶が荷物を積まないで運航する場合、船舶の均衡を維持するために船舶内のバラストタンクに満たす海水を意味する。
【０００３】
国際交易量の増加につれて海上運送の割合がますます増加しており、それにより船舶数の増加及び大型化が早く進んでいるため、船舶で使用するバラスト水の量も大きく増加している。船舶で使用するバラスト水の量が増加することにより、外来海洋生物種による土着海洋生態系の被害発生事例も増加している。このような国際的な環境問題を解決するために、２００４年に国際海事機関（ＩＭＯ）で‘船舶のバラスト水と沈殿物の統制及び管理に対する国際協約’が完成され、２００９年から新規に建造される船舶にバラスト水処理処置が義務的に設置されている。
【０００４】
従来、バラスト水を処理するための方式には、バラスト水を海上で交換するとか陸上で処理する方式があったが、非効率的な欠点があるため、船舶内にバラスト水を処理するための処理施設を設置する方式が多く活用されている。特に、バラスト水処理施設に使われる処理方式としてはフィルターを使った濾過方式が主に用いられている。船舶が大型化するに従い、大型船舶では多量のバラスト水を処理しなければならない必要性が増大するので、それにより大容量のバラスト水を処理することができるマルチケージタイプバラスト水濾過装置が使われている。
【０００５】
マルチケージタイプバラスト水濾過装置とは、濾過装置内にフィルターとこれを自動で洗浄する装置が一組をなす濾過ユニットが多数集積しているもので、濾過ユニットが多数含まれることによってバラスト水を処理することができる処理容量も多くなるので、大容量のバラスト水を処理しなければならない大型船舶などに主に活用されている。
【０００６】
図１は従来のマルチケージタイプバラスト水濾過装置の側面図、図２は従来のマルチケージタイプバラスト水濾過装置の平面図である。
【０００７】
しかし、従来のマルチケージタイプバラスト水濾過装置は、図１及び図２に示したように、濾過装置に含まれたそれぞれの濾過ユニットを逆洗浄するための逆洗浄装置を駆動させる駆動部ａはもちろんのこと、逆洗浄の後に異物を排出するための排出部ｂ及びその配管ラインｃがすべて濾過装置の上部に集中する構造を取っているため、前記構成が混在することによる設置、入れ替え及び解体の際に作業が煩わしくなり、特に船舶という特殊な環境ではこのような濾過装置が設置される空間も非常に狭小（船舶固有の目的のための空間を広く確保するために機械室のような空間は相対的に狭小に設計される）になるため、濾過装置の上側空間が非常に狭小であるという点に鑑みれば、従来のように濾過装置の上部に構成が集中する構造では維持管理の難しさがもっと増大するしかない問題を抱えている。
【０００８】
また、このように濾過装置の各構成が濾過装置の上部に集中すれば集中するほど、これを設置及び解体するために必要な上部空間も大きくなるしかないため、船舶という特殊な環境で濾過装置のために別途の上部空間を確保しなければならない非効率的な空間構造をもたらす問題も抱えるようになる。
【０００９】
また、従来の濾過装置においては、それぞれの濾過ユニットを逆洗浄する過程で逆洗浄装置に使われる構成が互いにぶつかって破損されるとかあるいは積もった異物によって破損される場合を根本的に防止することができる手段が十分でなく、このような逆洗浄過程で発生する背圧の問題、使用停止中に濾過装置の内部に放置されるバラスト水による問題、濾過されなかったバラスト水が流出することを防止するフィルターの気密に関連した問題を解決しようとする技術的構成も備えられていないのが実情である。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
本発明は前記のような問題点を解決するために案出されたもので、本発明の目的は、船舶に装着される濾過装置の特殊な設置環境を考慮し、濾過装置の上部に集中していた構成の中で、フィルターの逆洗浄後、異物の排出のための排出部とその逆洗浄ラインを濾過装置の下部に分散させるとともに、それぞれの濾過ユニットの排出管を一つのラインに連通することにより、構造の簡素化と濾過装置の上部の設置空間の減少を図るようにするのはもちろんのこと、それぞれの濾過ユニットの異物排出及び背圧管理を統合して効率的に管理することができる運用性を高めるコンパクトなマルチケージタイプバラスト水濾過装置を提供することである。
【００１１】
本発明の他の目的は、それぞれの濾過ユニット内のフィルターの逆洗浄のために上下移動する自動洗浄部の構成がぶつかって損傷されることを事前に防止することができる二重及び三重の関連構成を含み、装置の損傷を防止し、耐久性を確保することができる運用性を高めるコンパクトなマルチケージタイプバラスト水濾過装置を提供することである。
【００１２】
本発明のさらに他の目的は、それぞれの濾過ユニット内のフィルターを逆洗浄する過程で、異物を吸入する吸入部が移動経路上のフィルターに吸入されない異物を残さないようにし、排出管及び逆洗浄ライン内に背圧が形成されることを防止し、未作動の際には濾過装置内のすべてのバラスト水を排出させることができ、フィルターの気密維持及び入れ替えの便宜性を高めることができる運用性を高めるコンパクトなマルチケージタイプバラスト水濾過装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
前述した本発明の目的を達成するための運用性を高めるコンパクトなマルチケージタイプバラスト水濾過装置は次のような構成を含む。
【００１４】
本発明の一実施例による運用性を高めるコンパクトなマルチケージタイプバラスト水濾過装置はバラスト水が流出入する流入部及び流出部を持つボディー内に多数の濾過ユニットがパッケージ化して連結され、前記濾過ユニットは、前記ボディーの内部を流れるバラスト水を濾過させるフィルターと、前記フィルターに付着される異物を逆洗浄する自動洗浄部とを含み、前記自動洗浄部は、制御部の信号に応じて自動洗浄部を駆動させる駆動部と、前記駆動部に連結され、動きながら前記フィルターに付着された異物を吸入する吸入部と、前記吸入部で吸入された異物を排出させる排出部とを含み、前記駆動部は、駆動モーターによって回転及び上下移動する駆動軸と、前記駆動側の一側に付着した接触手段と、前記吸入部の上下移動間隔の分だけ上下に離隔して前記接触手段と接触する一対の第１リミットスイッチと、前記第１リミットスイッチよりそれぞれ上下にもっと離隔して吸入部の上下移動制限区間を設定する一対の第２リミットスイッチとを含み、接触手段が前記第１リミットスイッチの離隔間隔を超えて移動する場合、前記第２リミットスイッチによって二重に吸入部の移動を制限して吸入部がボディーとぶつかって損傷されることを防止することができ、前記排出部は、異物が排出される通路となる排出管が前記ボディーの下部に位置してそれぞれの濾過ユニットのフィルターと連通することにより、船舶内の空間効率性を高め、簡単な構造を成すことができることを特徴とする。
【００１５】
本発明の他の実施例によれば、本発明によるマルチケージタイプバラスト水濾過装置において、前記排出部は、ボディーの下部において多数の濾過ユニットの排出管が一つのラインに連通するように形成されることを特徴とする。
【００１６】
本発明のさらに他の実施例によれば、本発明によるマルチケージタイプバラスト水濾過装置において、前記駆動部は前記ボディーの上部に位置することにより、駆動部が前記排出管から分離して配置されて簡単な構造を成し、維持管理効率性を高めることができることを特徴とする。
【００１７】
本発明のさらに他の実施例によれば、本発明によるマルチケージタイプバラスト水濾過装置において、前記吸入部は、前記フィルターに付着された異物を吸入する吸入棒が連結され、吸入棒を回転させる回転軸として作用するコアの一側にストッパーを備え、前記ストッパーがボディーに接触する場合、前記コアの上下移動を制限することにより、前記吸入棒がボディーにぶつかって損傷されることを防止することができることを特徴とする。
【００１８】
本発明のさらに他の実施例によれば、本発明によるマルチケージタイプバラスト水濾過装置において、前記ストッパーと接触するボディーにはブッシングを備え、前記ストッパーは金属材で、かつ前記ブッシングは非金属材で形成することにより、ストッパーとボディーの接触によるストッパーやボディーの損傷を防止することができることを特徴とする。
【００２０】
本発明のさらに他の実施例によれば、本発明によるマルチケージタイプバラスト水濾過装置において、前記第２リミットスイッチは前記第１リミットスイッチと対向するように位置し、第１リミットスイッチと第２リミットスイッチの離隔間隔が狭い場合にも第２リミットスイッチが前記接触手段を正確に感知することができることを特徴とする。
【００２１】
本発明のさらに他の実施例によれば、本発明によるマルチケージタイプバラスト水濾過装置において、前記吸入部は、前記フィルターに付着された異物を吸入する吸入棒と、前記吸入棒が連結され、駆動部に連動して吸入棒を回転させる回転軸として作用するコアとを含み、前記吸入棒は吸入口の直径が吸入棒が１回転しながら上下に移動するリード長よりほぼ同一であるかそれより大きく形成され、吸入棒が回転しながら異物を逆洗浄しなかった部分を残さなくて重畳して異物を逆洗浄してフィルターの逆洗浄効率を高め、吸入棒の破損を防止することができることを特徴とする。
【００２２】
本発明のさらに他の実施例によれば、本発明によるマルチケージタイプバラスト水濾過装置において、前記ボディーの内圧を測定する第１圧力センサーと、それぞれの濾過ユニットごとに設置され、それぞれの濾過ユニットのフィルターの内圧を測定する第２圧力センサーとをさらに含み、制御部の制御の下にボディーの内圧から一定範囲以上の差圧が発生する濾過ユニット別に順次に前記自動洗浄部を駆動させ、異物逆洗浄過程での背圧増加を防止して逆洗浄がなだらかになされるようにすることを特徴とする。
【００２３】
本発明のさらに他の実施例によれば、本発明によるマルチケージタイプバラスト水濾過装置において、前記第２圧力センサーは、前記ボディーの上部のフィルター導入孔を遮断する上部覆板を貫通する圧力測定孔を通じてフィルターの内圧を測定することを特徴とする。
【００２４】
本発明のさらに他の実施例によれば、本発明によるマルチケージタイプバラスト水濾過装置において、前記ボディーの下部にはドレインラインが形成され、濾過装置の動作が停止した場合、ボディーの内部のバラスト水を前記ドレインラインに排水させることで、溜まっているバラスト水によるボディーの内部の腐食を防止し、前記ボディーの上部にはボディーの内部にエアを注入することができるエア注入部を含み、ボディーの内部のバラスト水を前記ドレインラインを通じて排水するとき、エアを注入してボディーの内部に付着された異物を除去することができることを特徴とする。
【００２５】
本発明のさらに他の実施例によれば、本発明によるマルチケージタイプバラスト水濾過装置において、前記排出管が形成する逆洗浄ラインの下部には第２ドレインが形成され、濾過装置の動作が停止した場合、逆洗浄ラインの内部のバラスト水を前記第２ドレインに排水させることで、溜まっているバラスト水による逆洗浄ラインの内部の腐食を防止し、前記排出管上には排出管の内部にエアを注入することができる第２エア注入部が配置され、逆洗浄ラインの内部のバラスト水を前記第２ドレインを通じて排水するとき、エアを注入して排出管の内部に付着された異物を除去することができることを特徴とする。
【００２６】
本発明のさらに他の実施例によれば、本発明によるマルチケージタイプバラスト水濾過装置において、前記フィルターは、上側が前記ボディーの上面に結合し、下側が前記ボディーの隔壁に結合し、フィルターの上側及び下側末端にはボディーと直接接触して定着されるシートが付着され、前記シートとボディーの接触面にはＯリングが位置することにより、濾過圧力によってフィルターの内部の濾過前バラスト水がフィルターとボディーの接触面の隙間から流出することを防止することができることを特徴とする。
【００２７】
本発明のさらに他の実施例によれば、本発明によるマルチケージタイプバラスト水濾過装置において、前記フィルター上側のシートは前記ボディーの上面に形成されたフィルター導入孔を遮断する上部覆板の下向突出片と接触し、前記Ｏリングは前記上部覆板の下向突出片に陥入形成されたＯリング溝内に挿入されることにより、前記上部覆板のみを分離すればＯリングを入れ替えることができ、容易にＯリングの入れ替え作業を遂行することができることを特徴とする。
【００２８】
本発明のさらに他の実施例によれば、本発明によるマルチケージタイプバラスト水濾過装置において、前記フィルター下側のシートは前記ボディーの隔壁に形成されたバラスト水流入孔を取り囲む突出片と接触して、前記Ｏリングは前記フィルター下側のシートに陥入形成された第２Ｏリング溝内に挿入されることにより、前記フィルターのみを分離すればＯリングを入れ替えることができ、容易にＯリングの入れ替え作業を遂行することができることを特徴とする。
【００２９】
本発明のさらに他の実施例によれば、本発明によるマルチケージタイプバラスト水濾過装置において、前記排出部は前記排出管が形成する逆洗浄ライン上に背圧防止タンクを含み、逆洗浄ラインの逆洗浄水及び異物が一次に前記背圧防止タンクに貯蔵されることにより、逆洗浄ライン上の背圧が増加することを防止することを特徴とする。
【００３０】
本発明のさらに他の実施例によれば、本発明によるマルチケージタイプバラスト水濾過装置において、前記背圧防止タンクは逆洗浄水が流入する流入口より排出される排出口が低く位置して背圧防止タンク内の水位が前記流入口より低く維持されるようにし、タンク内の水位を測定する水位測定センサーと、前記水位測定センサーによって測定された水位が一定高さ以上の場合、タンク内の貯蔵された逆洗浄水を排出するポンプとを含み、タンク内の水位を一定高さ以下に維持することにより、逆洗浄ライン上の背圧が増加することを防止することを特徴とする。
【発明の効果】
【００３１】
本発明は前述した実施例と後述する構成、結合、及び使用関係によって次のような効果を得ることができる。
【００３２】
本発明は、船舶に装着される濾過装置の特殊な設置環境を考慮し、濾過装置の上部に集中していた構成の中で、フィルターの逆洗浄後、異物の排出のための排出部とその逆洗浄ラインを濾過装置の下部に分散させるのはもちろんのこと、それぞれの濾過ユニットの排出管を一つのラインに連通することにより、構造の簡素化と濾過装置の上部の設置空間の減少を図ることができるとともに、それぞれの濾過ユニットの異物排出及び背圧管理を統合して効率的に管理することができる効果を持つ。
【００３３】
本発明は、それぞれの濾過ユニット内のフィルターの逆洗浄のために上下移動する自動洗浄部の構成がぶつかって損傷されることを事前に防止することができる二重及び三重の関連構成を含み、装置の損傷を防止し、耐久性を確保することができる効果を持つ。
【００３４】
本発明は、それぞれの濾過ユニット内のフィルターを逆洗浄する過程で異物を吸入する吸入部が移動経路上のフィルターに吸入されない異物を残さないようにし、排出管及び逆洗浄ライン内に背圧が形成されることを防止し、未作動の際には濾過装置内のすべてのバラスト水を排出させることができ、フィルターの気密維持及び入れ替えの便宜性を高めることができる効果を持つ。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】従来のマルチケージタイプバラスト水濾過装置の側面図である。
【図２】従来のマルチケージタイプバラスト水濾過装置の平面図である。
【図３】本発明の一実施例によるマルチケージタイプバラスト水濾過装置の分解斜視図である。
【図４】図３の濾過装置の断面図である。
【図５】図３の濾過装置の平面図である。
【図６】図３の濾過装置の底面図である。
【図７】逆洗浄ラインと背圧防止タンクの関係を示す断面図である。
【図８】ストッパーとブッシングの関係を示す図４の‘Ａ’部の拡大図である。
【図９】駆動部の詳細構成を示す図４の‘Ｂ’部の拡大図である。
【図１０】吸入棒が１回転しながら移動するリード間隔と吸入口の直径の関係を示す参考図である。
【図１１】吸入棒の上下移動間隔と吸入棒間の離隔間隔を示す参考図である。
【図１２】第１及び第２圧力センサーが位置する状態を示す断面図である。
【図１３】ドレインラインとエア注入部が位置する状態を示す断面図である。
【図１４】第２ドレインと第２エア注入部が位置する状態を示す断面図である。
【図１５】フィルター上側の結合関係を示す図４の‘Ｃ’部の拡大図である。
【図１６】従来のフィルター上側の結合関係を示す断面図である。
【図１７】フィルター下側の結合関係を示す図４の‘Ｄ’部の拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【００３６】
以下、本発明による運用性を高めるコンパクトなマルチケージタイプバラスト水濾過装置の好適な実施例を添付図面に基づいて詳細に説明する。下記で本発明を説明するに当たり、公知の機能や構成についての具体的な説明が本発明の要旨を不必要にあいまいにすることができると判断される場合には、その詳細な説明を省略する。
【００３７】
図３は本発明の一実施例によるマルチケージタイプバラスト水濾過装置の分解斜視図、図４は図３の濾過装置の断面図、図５は図３の濾過装置の平面図、図６は図３の濾過装置の底面図、図７は逆洗浄ラインと背圧防止タンクの関係を示す断面図、図８はストッパーとブッシングの関係を示す図４の‘Ａ’部の拡大図、図９は駆動部の詳細構成を示す図４の‘Ｂ’部の拡大図、図１０は吸入棒が１回転しながら移動するリード間隔と吸入口の直径の関係を示す参考図、図１１は吸入棒の上下移動間隔と吸入棒間の離隔間隔を示す参考図、図１２は第１及び第２圧力センサーが位置する状態を示す断面図、図１３はドレインラインとエア注入部が位置する状態を示す断面図、図１４は第２ドレインと第２エア注入部が位置する状態を示す断面図、図１５はフィルター上側の結合関係を示す図４の‘Ｃ’部の拡大図、図１６は従来のフィルター上側の結合関係を示す断面図、図１７はフィルター下側の結合関係を示す図４の‘Ｄ’部の拡大図である。
【００３８】
まず、本発明の一実施例によるマルチケージタイプバラスト水濾過装置の基本的な構造について図３〜図６を参照して説明すれば、本発明の一実施例によるマルチケージタイプバラスト水濾過装置はバラスト水が流出入する流入部１１０及び流出部１２０を持つボディー１０内に多数の濾過ユニットがパッケージ化して連結される構造で、それぞれの濾過ユニットは、前記ボディー１０の内部を流れるバラスト水を濾過させるフィルター２０と、前記フィルター２０に付着される異物を逆洗浄する自動洗浄部３０とを含むようになる（すなわち、濾過ユニットに対しては別の図面符号を表記しなかったが、これはフィルター２０及び自動洗浄部３０からなったユニットを意味する）。
【００３９】
前記ボディー１０は本発明によるマルチケージタイプバラスト水濾過装置の外部骨格を成す部分で、前記ボディー１０の流入部１１０を通じて内部に流入したバラスト水はボディー１０内に位置する濾過ユニットを経ながら異物などが濾過処理された後、前記ボディー１０の流出部１２０を通じて排出される。前記ボディー１０の流出部１２０は流入部１１０よりは上側に位置することが好ましく、前記ボディー１０の内部は、図４に示したように、前記流入部１１０を挟んでボディー１０の最下面をなす下面１５０と中間面をなす隔壁１４０とによって形成され、流入部１１０に流入した処理前のバラスト水が一時貯蔵される濾過前室１６１と、前記流出部１２０を挟んで前記隔壁１４０とボディー１０の最上面をなす上面１３０によって形成され、フィルター２０及びフィルター２０を通過して濾過処理されたバラスト水が貯蔵される濾過後室１６２とが形成されることができる。前記上面１３０には、ボディー１０の内部にフィルター２０が進入することができるように、フィルター導入孔１３１が貫設され、フィルター２０が設置された後には前記フィルター導入孔１３１に結合し、これを閉鎖する上部覆板１７０が結合される。前記隔壁１４０には、前記濾過前室１６１に一時貯蔵されたバラスト水がフィルター２０の内部に流入することができるように貫設されたバラスト水流入孔１４１が形成され、前記バラスト水流入孔１４１を取り囲んでフィルター２０の下側が安定的に固定できるようにフィルター２０の下側の内面と接触する突出片１４２が形成されることができる。
【００４０】
前記フィルター２０は前記ボディー１０の内部に流入したバラスト水を濾過処理して異物などを除去する構成のもので、前記フィルター導入孔１３１を通じてボディー１０内に挿入されて前記濾過後室１６２に設置され、フィルター２０の下側は前記隔壁１４０に、上側は前記上面１３０にそれぞれ固定される。前記フィルター２０が設置されれば、前記流入部１１０を通じて濾過前室１６１に一時貯蔵されたバラスト水は前記バラスト水流入孔１４１を通じてフィルター２０の内部に流入し、フィルター２０を経て濾過後室１６２に移動するにつれて異物などがフィルター２０の内周面で濾過処理される。前記フィルター２０は好ましくは円筒状に形成されることができ、フィルター２０にバラスト水が濾過される過程で生物及び粒子などの異物が濾過される。このような濾過がずっと進む場合、前記フィルター２０の内周面に異物などが積もって濾過機能が落ちるので、後述する自動洗浄部３０によってフィルター２０の内周面の異物除去作業が進む。
【００４１】
前記自動洗浄部３０は前記フィルター２０に付着される異物を逆洗浄する構成のものである。このために、前記自動洗浄部３０は、制御部（図示せず）の信号に応じて自動洗浄部を駆動させる駆動部３１０と、前記駆動部３１０に連結され、動きながら前記フィルター２０に付着された異物を吸入する吸入部３２０と、前記吸入部３２０で吸入された異物を排出させる排出部３３０とを含むことができる。
【００４２】
前記駆動部３１０は前記自動洗浄部３０が作動するための動力を提供し、このような動力で後述する吸入部３２０を回転及び／または上下移動させる部分で、一般的に駆動力を提供する駆動モーター３１１と、一端が前記駆動モーター３１１に連結され、駆動モーター３１１から動力を受けて回転及び／または上下移動しながらその他端に連結される後述する吸入部３２０のコア３２２を連動させて回転及び／または上下移動させる駆動軸３１２とを含むことができる。この際、前記駆動軸３１２の上下移動間隔を特定するため、前記駆動軸３１２には別途の接触手段３１３（これは後述する一対のリミットスイッチと接触するように板状に形成されるディスクなどが一例である）が付着され、前記接触手段３１３を挟んで上下に一定間隔（これは駆動軸３１２の上下移動間隔に対応する）だけ離隔する一対の第１リミットスイッチ３１４が配置され、前記駆動軸３１２が上下移動して前記接触手段３１３が下側の第１リミットスイッチ３１４に接触すれば上向移動するようにし、反対に接触手段３１３が上側の第１リミットスイッチ３１４に接触すれば下方に移動する構造を持つようになる。
【００４３】
前記吸入部３２０は前記駆動部３１０に連結され、動きながら前記フィルター２０に付着された異物を吸入する部分で、前記フィルター２０に付着された異物などを吸入する吸入棒３２１と、前記吸入棒３２１が長手方向に沿って一定間隔で離隔して連結され、その一端は前記駆動部３１０の駆動軸３１２に結合され、前記駆動軸３１２の回転及び／または上下移動に連動して回転及び／または上下移動しながら前記吸入棒３２１を回転させる回転軸として作用するコア３２２とを含むことができる。前記吸入棒３２１はその一端が前記フィルター２０の内周面に接触または近接しながらその中央に貫設された吸入口３２１１を通じてフィルター２０の内周面に付着された異物と逆洗浄水（つまり、吸入口３２１１での吸入圧によってフィルター２０の外部の濾過されたバラスト水がさらにフィルター２０の外部から内部に通過しながらフィルター２０の内部に付着された異物と一緒に吸入されるものを‘逆洗浄水’という）などを吸入して前記コア３２２に移動させ、前記コア３２２ではそれぞれの吸入棒３２１で吸入された異物と逆洗浄水などを長手方向に形成された管路を通じて後述する排出部３３０に移動させて排出できるようにする。
【００４４】
前記排出部３３０は前記吸入部３２０で吸入された異物などを排出させる部分で、異物の排出通路となる排出管３３１の一端が前記コア３２２と連通し、他端が外部と連通することにより、コア３２２から異物などを外部に排出させるようになる。前記排出管３３１の一側にはエグゾーストバルブ３３１１が連結される。前記エグゾーストバルブ３３１１は前記排出管３３１の一側に連結され、前記フィルター２０内に付着された異物の吸入／排出のための吸入力を提供する部分で、制御部（図示せず）によって制御される。すなわち、前記エグゾーストバルブ３３１１が開かれる場合には、前記排出管３３１、コア３２２及び吸入棒３２１の内部は大気圧、つまり前記濾過後室１６２の内部またはフィルター２０の内部の高気圧に比べて低い気圧が形成されるので、前記濾過後室１６２の内部のバラスト水が低気圧の前記吸入棒３２１の内部に吸入されるとともにフィルター２０の内周面に付着された異物なども一緒に吸入され（この際、吸入される濾過後室１６２のバラスト水が逆洗浄水として機能する）、前記エグゾーストバルブ３３１１が閉まる場合には、逆洗浄水及び異物などの吸入が中断される。
【００４５】
本発明の一実施例によるマルチケージタイプバラスト水濾過装置においては、特に前記排出部３３０において異物が排出される通路となる前記排出管３３１が前記ボディー１０の下部に位置し、ボディー１０の下部で多数の濾過ユニットの排出管３３１が一つの逆洗浄ライン３３２に連通するように形成されることにより、船舶内の空間効率性を高め、簡単な構造を成すことができることを特徴とする。
【００４６】
すなわち、先に従来技術の問題点として指摘したように、従来のマルチケージタイプバラスト水濾過装置は、濾過装置に含まれたそれぞれの濾過ユニットを逆洗浄するための逆洗浄装置を駆動させる駆動部ａはもちろんのこと、逆洗浄後に異物を排出するための排出部ｂ及びその配管ラインｃがすべて濾過装置の上部に集中する構造を取っているため（図１及び２参照）、前記構成が混在した濾過装置の上部での設置作業はもちろんのこと、入れ替え及び後の解体時にも作業が煩わしくなる問題があり、特に船舶という特殊な環境では本発明のような濾過装置の設置される空間が非常に狭小（船舶固有の目的のための空間を広く確保するために機械室のような空間は相対的に狭小に設計される）であり、それにより濾過装置の上側空間も非常に狭小であるという点に鑑みれば、従来のように濾過装置の上部に各種の構成が集中する構造ではもっと維持管理の難しさが増大するしかなく、ひいてはこのように濾過装置の各構成が濾過装置の上部に集中すれば集中するほど、これを設置及び解体するために必要な上部空間も大きくなるしかないため、船舶という特殊な設置環境で濾過装置のために別の上部空間を確保しなければならないのはもちろんのこと、濾過装置を下部で支持する支持脚によって濾過装置と底面との間に形成される下部空間は活用できない非効率的な空間構造をもたらす問題も抱えるようになる。
【００４７】
したがって、本発明においては、このような従来の問題点を根本的に解決するために、図３〜図６に示したように、前記排出部３３０から異物が排出される通路となる前記排出管３３１を前記ボディー１０の上部ではない下部に位置させ、前記ボディー１０の下面１５０を貫通させて外部に突出させた後、前記ボディー１０の下部でそれぞれの濾過ユニットごとに突出した多数の排出管３３１のすべてを連通させて一つの逆洗浄ライン３３２を形成するようにし、前記一つの逆洗浄ライン３３２を通じて、それぞれの濾過ユニットから逆洗浄過程によって排出される異物などを一時に外部に排出させることができる構造を形成する。このような本発明のような構造においては、前記駆動部３１０は前記ボディー１０の上部に、前記排出部３３０は前記ボディー１０の下部にそれぞれ分離されて配置されるので、すべての構成がボディー１０の上側に集中する従来のような問題点を解消し、船舶という特殊な環境で濾過装置の上部空間を必要以上に大きく確保しなくても良く、濾過装置を下部で支持する支持脚１５１によって濾過装置と底面との間に形成される下部空間を活用して下部空間に排出部３３０を位置させるので、空間の活用性を高めるのはもちろんのこと、従来のように上部に位置する排出部から下方に伸びる配管ラインを別に構成しなくても良くて装置をコンパクト化することができ、特に排出部３３０の設置、入れ替え及び解体作業の際に作業者が濾過装置の上部に上って狭小な空間で作業しなくても濾過装置の下部に位置する排出部３３０の設置、入れ替え及び解体作業を進めることができるので、作業の便宜性及び維持管理の便宜性を高めることができる（また、ボディー１０の上部での駆動部３１０及び濾過装置の各部品の設置、入れ替え及び解体作業も濾過装置の上部の排出部３３０が下方に分離されたので、容易に作業を遂行することができる）。また、前記排出管３３１が従来のように上向きではない下向きに伸びるので、前記排出管３３１を通じて逆洗浄過程で吸入された異物などを排出するとき、異物が排出管３３１に沿ってより容易に移動することができ（移動方向が重力方向と一致するので）、排出管３３１内に背圧（本発明で使用する‘背圧’とは、排出管３３１を通じてフィルター２０の内周面に付着された異物を吸入して排出するために、排出管３３１内に形成される圧力がフィルター２０の外部（つまり、濾過後室１６２の内部）またはフィルター２０の内圧より小さくなければならないが、排出管３３１に異物または逆洗浄水がたくさん移動して排出管３３１内をいっぱい満たせば満たすほどそれにより排出管３３１内の圧力が低圧から高圧に高くなってフィルター２０の内周面に付着された異物などを吸入しにくくする圧力を‘背圧’という。すなわち、背圧が増加すれば増加するほど排出管３３１を通じての異物の排出が容易でなくなるので、排出管３３１内の背圧が増加しないように調節することが重要である）が増加する場合もより減らすことができる。また、それぞれの濾過ユニットの排出管３３１が前記ボディー１０の下部で直ちに一つの逆洗浄ライン３３２に連通（収斂）し、一つの逆洗浄ライン３３２を通じて異物や逆洗浄水が排出されるように形成されるので、多数の濾過ユニットが存在するにもかかわらず、排出部３３０が簡単な構造に形成される利点を持つようになる。
【００４８】
また、本発明においては、前記排出管３３１及び／または逆洗浄ライン３３２に背圧が形成されることをより根本的に解決するために、図７に示したように、前記逆洗浄ライン３３２上に背圧防止タンク３３３を含み、逆洗浄ライン３３２の逆洗浄水及び異物が一次に前記背圧防止タンク３３３に貯蔵されるようすることで、逆洗浄ライン３３２上の背圧が増加することを防止することができる。
【００４９】
前記背圧防止タンク３３３は水を貯蔵することができる内部空間を形成する貯蔵タンクのような構成のもので、前記逆洗浄ライン３３２の中間に位置する。したがって、前記逆洗浄ライン３３２に沿って移動している逆洗浄水及び異物などは中途に前記背圧防止タンク３３３の内部に流入して一時貯蔵される。すなわち、前記逆洗浄ライン３３２のみが長く形成されている従来のような場合であれば、逆洗浄ライン３３２に沿って移動している逆洗浄水及び異物などは逆洗浄ライン３３２に沿って移動する流れが弱くなる瞬間に逆洗浄ライン３３２の管路に積もって逆洗浄ライン３３２の管路を詰める割合が増大し、それにより逆洗浄ライン３３２内の圧力、つまり背圧が増大するが、本発明のように逆洗浄ライン３３２の中間に別途の背圧防止タンク３３３を形成することにより、前記逆洗浄ライン３３２を流れる逆洗浄水及び異物などが中間に前記背圧防止タンク３３３に一時に貯蔵されるので、従来のように長い逆洗浄ライン３３２の中間で停滞する場合なしに逆洗浄ライン３３２から背圧防止タンク３３３まで速かに移動し、それにより逆洗浄ライン３３２の管路が詰まる場合が予防され、背圧が増加しないようにすることができる。
【００５０】
前記背圧防止タンク３３３は、図７に示したように、逆洗浄水などがタンク内に流入する流入口３３３１より排出させる排出口３３３２が低く位置するように形成されるので、背圧防止タンク３３３内の水位は前記流入口３３３１より低く維持されることができ、前記流入口３３３１を通じて逆洗浄ライン３３２から背圧防止タンク３３３内に流入する逆洗浄水などが詰まることなしになだらかに移動することができるようになり、よって背圧が増加しないように事前に防止することができる。
【００５１】
また、前記背圧防止タンク３３３には、タンク内の水位を測定する水位測定センサー３３３３と、前記水位測定センサー３３３３によって測定された水位が一定高さ以上の場合、タンク内の貯蔵された逆洗浄水などを人為的により早く排出されるように作動するポンプ３３３４とを含み、タンク内の水位をいつも一定高さ以下に維持することにより、逆洗浄ライン３３２上の背圧が増加することを防止することができる。すなわち、本発明においては、前記背圧防止タンク３３３内に別にタンク内の水位を測定する水位測定センサー３３３３を備え、これによりタンク内の水位が一定高さ（通常前記流入口３３３１の高さと同一の高さ程度）以上に上がる場合には、これを感知して前記排出口３３３２ラインに設置されたポンプ３３３４を作動させてタンク内の貯蔵された逆洗浄水などを人為的に排出口３３３２を通じてより早く排出されるようにすることにより、タンク内の水位が一定高さ以上に上がらないように維持し、よって背圧が増加しないように事前に防止することができる。
【００５２】
また、本発明においては、前記自動洗浄部３０がフィルター２０内の付着した異物を逆洗浄するために作動する過程で自動洗浄部３０の構成がボディー１０やフィルター２０とのひんぱんな衝突などによって破損されることをより根本的に防止する技術的構成を含むことができる。すなわち、本発明においては、図４及び図８に示したように、前記吸入部３２０のコア３２２の一側、つまりコア３２２に付着した最下側の吸入棒３２１より低い位置及び／またはコア３２２に付着した最上側の吸入棒３２１より高い位置に別途のストッパー３２２１を備え、前記ストッパー３２２１がボディー１０に接触する場合には前記コア３２２の上下移動を制限することにより、前記吸入棒３２１がボディー１０にぶつかって損傷されることを防止する。
【００５３】
前述したように、前記吸入部３２０は、フィルター２０の内周面に付着された異物などを逆洗浄するために、前記コア３２２が前記駆動軸３１２の回転及び上下移動に連動して動き、コア３２２に付着した前記吸入棒３２１がフィルター２０の内周面で回転及び上下移動しながら内周面に付着された異物を吸入する。この際、前記コア３２２が過度に上下に移動すれば、コア３２２の最下側に位置する吸入棒３２１がボディー１０、つまり濾過後室１６２の隔壁１４０にぶつかるとか、またはコア３２２の最上側に位置する吸入棒３２１がボディー１０、つまり濾過後室１６２の上面１３０にぶつかって損傷される問題が発生する。これをより根本的に予防するために、前記吸入部３２０のコア３２２の一側、つまりコア３２２に付着した最下側の吸入棒３２１より低い位置（図８参照）に別途のストッパー３２２１を備え、前記コア３２２が下方に移動する過程で前記ストッパー３２２１がボディー１０、つまり隔壁１４０に接触する場合には、前記コア３２２の上下移動を制限することで、前記吸入棒３２１がボディー１０にぶつかって損傷されることを防止する。参考として、前記図４には前記ストッパー３２２１がコア３２２に付着した最上側の吸入棒３２１より高い位置に備えられた例は示されていないが、前記ストッパー３２２１は必要によってコア３２２に付着した最上側の吸入棒３２１より高い位置にもさらに形成されることができる。この際、前記ストッパー３２２１は前記隔壁１４０及び／または上面１３０と接触するので、その接触による損傷を防止する手段が必要である。このために、本発明においては、図８に示したように、前記ストッパー３２２１が接触する隔壁１４０に別途のブッシング１４３を設置するとともに、前記ストッパー３２２１は金属材で形成し、前記ブッシング１４３は非金属材、特に自己潤滑性プラスチック、ポリプロピレン（ＰＰ）、ナイロンなどのようなプラスチック材で形成することで、ひんぱんな接触と衝突によって前記ストッパー３２２１や隔壁１４０（またはブッシング１４３）が損傷されることを防止することができる。
【００５４】
また、本発明においては、図４及び図９に示したように、前述した前記駆動部３１０の接触手段３１３と一対の第１リミットスイッチ３１４の外に、さらに一対の前記第１リミットスイッチ３１４よりそれぞれ上下にもっと離隔して前記吸入部３２０のコア３２２の上下移動制限区間を設定する一対の第２リミットスイッチ３１５を含み、前記接触手段３１３が前記第１リミットスイッチ３１４の離隔間隔を超えて移動する場合、前記第２リミットスイッチ３１５によってこれを感知し、二重に前記吸入部３２０のコア３２２の移動を制限させ、吸入部３２０、より具体的には前記吸入棒３２１がボディー１０にぶつかって損傷されることを防止することができる。
【００５５】
すなわち、前述したように、前記駆動部３１０では、前記駆動軸３１２の上下移動間隔を特定するため、前記駆動軸３１２に別途の接触手段３１３が付着され、前記接触手段３１３を挟んで上下に一定間隔（Ｗ１、これは駆動軸３１２の上下移動間隔に対応する）で離隔する一対の第１リミットスイッチ３１４が配置され、前記駆動軸３１２が上下移動する過程で前記接触手段３１３が下側の第１リミットスイッチ３１４に接触すれば上向移動に移動方向を転換するようにし、反対に接触手段３１３が上側の第１リミットスイッチ３１４に接触すれば下向移動に移動方向を転換する構造を採択しているが、この場合にも接触手段３１３と第１リミットスイッチ３１４間の頻繁な接触による異常または制御部（図示せず）の制御信号異常などの理由で前記接触手段３１３が第１リミットスイッチ３１４を越えてずっと移動する場合が発生することができ、このような場合が発生すれば、前記吸入部３２０の吸入棒３２１がボディー１０にぶつかって損傷されることを防止することができなくなる。このような場合まで根本的に防止するために、本発明においては、図９に示したように、第１リミットスイッチ３１４の外にさらに一対の第１リミットスイッチ３１４よりそれぞれ上下にもっと離隔して位置する一対の第２リミットスイッチ３１５を配置（この際、前記第２リミットスイッチ３１５間の間隔（Ｗ２）はコア３２２の吸入棒３２１がボディー１０に接触しないようにする範囲内ではなければならない）させるようになる。このように、一対の第２リミットスイッチ３１５の中で上側に位置する第２リミットスイッチ３１５は一対の第１リミットスイッチ３１４の中で上側に位置する第１リミットスイッチ３１４より上向きにもっと離隔させて配置し、一対の第２リミットスイッチ３１５の中で下側に位置する第２リミットスイッチ３１５は一対の第１リミットスイッチ３１４の中で下側に位置する第１リミットスイッチ３１４より下向きにもっと離隔させて配置させることにより、図９に例示したように、前記接触手段３１３が下側の第１リミットスイッチ３１４を越えてずっと下方に移動する場合が発生すると言っても、前記接触手段３１３が下側の第２リミットスイッチ３１５に接触すれば、前記第２リミットスイッチ３１５がその接触信号を制御部（図示せず）に伝送して、接触手段３１３が付着された前記駆動軸３１２がそれ以上下向移動しないように制御する。この際、前記第２リミットスイッチ３１５が制御部（図示せず）に連結される回路は前記第１リミットスイッチ３１４が制御部（図示せず）に連結される回路とは別個の独立した回路を形成することにより、前記第１リミットスイッチ３１４と制御部（図示せず）間の回路異常などによって前記接触手段３１３が第１リミットスイッチ３１４を越えてずっと移動する場合が発生しても、前記第２リミットスイッチ３１５と制御部（図示せず）間の回路は正常に作動し、第２リミットスイッチ３１５に接触手段３１３が接触すれば、前記第２リミットスイッチ３１５がその接触信号を制御部（図示せず）に伝送して、接触手段３１３が付着された前記駆動軸３１２がそれ以上移動しないように制御するものである。
【００５６】
また、前記第２リミットスイッチ３１５は前記第１リミットスイッチ３１４と対向するように位置し、第１リミットスイッチ３１４と第２リミットスイッチ３１５の離隔間隔が狭い場合にも第２リミットスイッチ３１５が前記接触手段３１３を正確に感知することができる。すなわち、第２リミットスイッチ３１５が第１リミットスイッチ３１４と同一位置で上下に離隔する場合には、第２リミットスイッチ３１５が第１リミットスイッチ３１４から十分に離隔しなければ、前記接触手段３１３が第１リミットスイッチ３１４を過ぎった後に第２リミットスイッチ３１５に接触する前に既に第１リミットスイッチ３１４と第２リミットスイッチ３１５との間で干渉が発生するから、第２リミットスイッチ３１５が接触手段３１３を正確に感知することができなくなる場合が発生することができるので、図９に示したように、前記第２リミットスイッチ３１５を前記第１リミットスイッチ３１４に対向する位置に配置させることにより、前記第２リミットスイッチ３１５と第１リミットスイッチ３１４間の離隔間隔が狭い場合（すなわち、吸入棒３２１がフィルター２０の逆洗浄のために最低位置または最高位置に位置するときのボディー１０との離隔間隔が狭い場合）にも第２リミットスイッチ３１５が第１リミットスイッチ３１４との干渉なしに前記接触手段３１３を正確に感知することができるようになり、吸入棒３２１がボディー１０にぶつかって損傷されることを二重に正確に防止することができる。
【００５７】
また、本発明においては、図４及び図１０に示したように、前記吸入棒３２１の吸入口３２１１の直径（Ｌ１）が吸入棒３２１が１回転しながら上下に移動するリード長（Ｌ２）以上に形成され、吸入棒３２１が回転しながら異物を逆洗浄しなかった部分を残さないようにしてフィルターの逆洗浄効率を高め、吸入棒３２１の破損を防止することができる。
【００５８】
すなわち、前記コア３２２に一定間隔で離隔して放射状に付着している前記吸入棒３２１が前記コア３２２の回転及び上下移動に連動して前記フィルター２０の内周面に付着された異物を吸入する逆洗浄過程で、図１０の１に示したように、吸入棒３２１が１回転しながら上側に移動するリード長（Ｌ２）が吸入棒３２１で異物が吸入される入口である吸入口３２１１の直径（Ｌ１）より大きくなれば、吸入棒３２１が１回転しながら吸入するうちに上側に移動したリード長（Ｌ２）から吸入口の直径（Ｌ１）を差し引いた長さの間隔（Ｌ３）ではフィルターの内周面に付着された異物が吸入されないで依然として残っているのはもちろんのこと、吸入棒３２１が１リードを移動するうちに吸入棒３２１が吸入するフィルター２０の吸入面が重畳しないので、吸入棒３２１が過ぎったフィルター２０の吸入面にも持続的な濾過過程によって（逆洗浄過程中にも濾過過程は中断されないで続くから）異物が再び付着するため、後に吸入棒３２１が下側に回転移動しながら、下降時に残っていた異物（この異物は吸入棒３２１による吸入過程中にも持続的に付着するので、これを放置すれば異物の付着厚さが大きくなる）及び新たに付着された異物が吸入棒３２１にぶつかるので、このような過程が持続的に繰り返されれば吸入棒３２１の破損や損傷が発生する可能性がより大きくなる問題を引き起こし、フィルターに付着される異物によって濾過効率が低下する。
【００５９】
したがって、本発明においては、図１０の（２）に示したように、吸入棒３２１の吸入口３２１１の直径（Ｌ１）を吸入棒３２１が１回転しながら上側に移動するリード長（Ｌ２）とほぼ同じであるかそれより大きく形成することにより、フィルター２０内の異物除去のために自動洗浄部３０が動作する過程で前記吸入棒３２１が１回転しながら上側に移動するリード長（Ｌ２）が吸入棒３２１で異物が吸入される入口である吸入口３２１１の直径（Ｌ１）以下の間隔を成すようになるので、吸入棒３２１が上側に１回転しながら移動する過程でフィルター２０の内周面には前記吸入棒３２１によって吸入されないで残っている部分がなくなるのはもちろんのこと、吸入口３２１１の直径（Ｌ１）がリード長（Ｌ２）より大きく形成される場合には、吸入棒３２１が吸入するフィルター２０の吸入面が重畳して、フィルター２０の内周面に逆洗浄されないで異物が付着された状態で存在する部分がなくなるとか重畳して吸入され、よって後に吸入棒３２１が下側に回転移動しながら下降するときにも従来のように吸入棒３２１が残っていた異物とぶつかる場合も事前に防止されるので、それぞれの濾過ユニット内のフィルター２０を逆洗浄する過程で異物を吸入する吸入棒３２１が残っていた異物とのひんぱんな衝突によって破損または損傷される場合を予防することができ、フィルターに異物が付着することを最小化することができ、濾過効率が高くなる。
【００６０】
また、本発明においては、図１１に示したように、前記コア３２２に連結される多数の吸入棒３２１間の間隔（Ｌ４）が前記コア３２２の上下移動間隔（Ｌ５）以下に形成されることにより、コア３２２が上下移動するうちに吸入棒３２１と吸入棒３２１との間に異物を逆洗浄しなかった部分を残さないようにしてフィルターの逆洗浄効率と濾過効率を高め、吸入棒３２１の破損を防止することができる。
【００６１】
すなわち、コア３２２に連結される多数の吸入棒３２１間の間隔（Ｌ４）が前記コア３２２の上下移動間隔（Ｌ５）より大きく形成される場合には、フィルター２０内の異物逆洗浄のためにコア３２２が上側に移動する過程で吸入棒３２１と吸入棒３２１との間のフィルター２０の一定領域では吸入されないで依然として残存する異物が存在するようになり、これは後にコア３２２が下側に移動する過程で吸入棒３２１が残存する異物にぶつかるので、このような過程が持続的に繰り返されれば吸入棒３２１の破損や損傷が発生する可能性がより大きくなる問題と濾過効率を落とす問題とを引き起こすが、本発明のように、前記コア３２２に連結される多数の吸入棒３２１間の間隔（Ｌ４）を前記コア３２２の上下移動間隔（Ｌ５）以下に形成することにより、コア３２２が上側に移動するうちに吸入棒３２１と吸入棒３２１との間に逆洗浄されるフィルター２０の一定領域を重畳させて異物が逆洗浄されないフィルター２０部分を残さなくなるので、後にコア３２２が下側に移動する場合、従来のように吸入棒３２１が残っていた異物とぶつかる場合も事前に防止され、それぞれの濾過ユニット内のフィルター２０を逆洗浄する過程で異物を吸入する吸入棒３２１が残っていた異物とのひんぱんな衝突によって破損または損傷される場合と濾過効率が落ちる問題を予防することができる。
【００６２】
また、本発明においては、図４及び図１２に示したように、前記ボディー１０の内圧を測定する第１圧力センサー４０と、それぞれの濾過ユニットごとに設置されてそれぞれの濾過ユニットのフィルター２０の内圧を測定する第２圧力センサー５０を含み、制御部（図示せず）の制御の下にボディー１０の内圧から一定範囲以上の差圧が発生する濾過ユニット別に順次に前記自動洗浄部３０を駆動させ、異物逆洗浄過程での背圧増加を防止して逆洗浄がなだらかになされるようにすることを特徴とする。
【００６３】
すなわち、従来には、図１及び図２に示したように、単にボディー１０の内部にバラスト水が流入する側、つまり流入部での圧力（図１及び図２の流入部圧力センサーｄ参照）とボディー１０から外部にバラスト水が排出される側、つまり流出部での圧力（図１及び図２の流出部圧力センサーｅ参照）を測定し、両者間の差圧が高くなれば（すなわち、流出部での圧力に比べて流入部での圧力が高くなれば）フィルター２０内に異物を逆洗浄する自動洗浄部を作動させる方式で自動洗浄部を運用して来たから、このような方式をボディー１０内に多数の濾過ユニットが存在するマルチケージタイプバラスト水濾過装置にもそのまま適用すれば、自動洗浄部３０による逆洗浄作業がいつも多数の濾過ユニットで同時に行われるので、同時に逆洗浄作業が行われる多数の濾過ユニットから一時に吸入された逆洗浄水や異物などが排出管を通じて一時に排出されれば、排出管の管路内を移動する逆洗浄水の流量及び異物などが急激に増加して流量が増加するとか異物などが排出管の管路を詰めて形成する背圧が増大し、それによって自動洗浄部３０での異物逆洗浄作業がなだらかに進むことができない問題が発生する。
【００６４】
したがって、本発明においては、図１２に示したように、濾過装置のボディー１０内に配置された多数の濾過ユニットのそれぞれごとに設置されてそれぞれの濾過ユニットのフィルター２０の内圧を測定する第２圧力センサー５０を含むことによって、濾過処理が完了した後に排出される直前の濾過後室１６２の内圧を測定する第１圧力センサー４０（図面にはボディー１０の上面１３０で濾過後室１６２の内圧を測定する例が示されているが、ボディー１０の流出部１２０側で測定することもできる）によって測定された圧力と、前記第２圧力センサーによって測定されたそれぞれの濾過ユニットのフィルター２０の内圧を個別的に対比し、その差圧が一定範囲を超えた濾過ユニットに対してだけ順次に自動洗浄部３０による異物逆洗浄作業が行われるので、排出管３３１の管路に一時に吸入された逆洗浄水や異物などが集中することを防止することができる。それにより排出管３３１の管路で一時に流量が増加するとか詰まって背圧が増大する問題を解決することができる。すなわち、本発明において一つのボディー１０内に四つの濾過ユニットが配置されている場合を想定すれば、従来のように一括して四つの濾過ユニットで同時に自動洗浄部３０による逆洗浄作業が進めば、排出管３３１の管路に一挙に逆洗浄水及び異物などの排出、移動が集中して排出管３３１の管路が詰まる場合が頻繁に発生（すなわち、背圧が過度に増大する場合が発生）するが、本発明のように個別的に差圧が一定範囲を超えた濾過ユニットに対して順次に自動洗浄部３０による逆洗浄作業が進めば、排出管３３１の管路には一時に逆洗浄水及び異物などが集中するものではなく、それぞれの濾過ユニットから移動して来る逆洗浄水及び異物などが分散して排出管３３１の管路に流入するので、排出管３３１の管路が一挙に詰まるとか背圧が瞬間的に増大して逆洗浄作業がなだらかになることができなくなる現象が効果的に防止できる。
【００６５】
前記第２圧力センサー５０は、図１２に示したように、前記ボディー１０の上部、つまり上面１３０のフィルター導入孔１３１を遮断する上部覆板１７０を貫通する圧力測定孔１７３を通じてフィルター２０の内圧を測定するように形成されることにより、前記上部覆板１７０のみを解体する過程でも前記第２圧力センサー５０に対する修理及び入れ替え作業を遂行することができる。このように設置された前記第２圧力センサー５０は前記ボディー１０の上面１３０を直接貫通して濾過後室１６２の内圧を測定するとかあるいはボディー１０の流出部１２０での圧力を測定する前記第１圧力センサー４０での測定圧力とその差圧を対比する。前記第１圧力センサー４０と第２圧力センサー５０としては、圧力を測定するトランスミッター、圧力センサー、差圧スイッチなどが活用できる。
【００６６】
参考として、本発明においては、ボディー１０の流入部１１０側に別途の圧力センサーを設置して濾過前室１６１の内圧を測定することもできる。このように流入部１１０側に別に設置された圧力センサーによって測定された濾過前室１６１の内圧はそれぞれの濾過ユニットの内圧の全体平均と言えるもの（または、それぞれの濾過ユニットの内圧を測定した第２圧力センサー５０によって測定された値に対する平均を算出する方式も可能である）で、測定された濾過前室１６１の内圧が前記第１圧力センサー４０によって測定された濾過後室１６２の内圧から一定範囲を超える差圧を表せば、この際にはボディー１０内の圧力差が危険水準に到逹したものなので、このときにはすべての濾過ユニットで同時に逆洗浄過程を遂行してボディー１０の内圧差が安定的な水準を維持するように調節する。
【００６７】
また、本発明においては、図４、図６及び図１３に示したように、前記ボディー１０の下部に別途のコントロールバルブ１８１が付着されたドレインライン１８０が形成され、濾過装置の動作が停止した場合、ボディー１０の内部のバラスト水を前記ドレインライン１８０に排水させることにより、溜まっているバラスト水によるボディー１０の内部の腐食を防止することができる。
【００６８】
すなわち、本発明のバラスト水濾過装置は船舶に装着されて運用される特性上、船舶が長期間停泊する場合などのようにバラスト水濾過装置が作動を中断する場合などがよく発生し、このように濾過装置が長期間作動しない場合に濾過装置のボディー１０内にバラスト水が溜まっているままで放置されれば、塩分を含んでいるバラスト水の特性上、それによりボディー１０の内部に腐食が進むなど、ボディー１０の耐久性に悪影響を及ぼす問題が発生する。
【００６９】
したがって、本発明においては、図４、図６及び図１３に示したように、前記ボディー１０、より具体的にはボディー１０の最下部である下面１５０の下部に別途のコントロールバルブ１８１が付着されたドレインライン１８０（参考として、前記コントロールバルブ１８１が省略される場合も可能であろう）をさらに形成する。このように、濾過装置が長期間作動しない場合には、ドレインライン１８０のコントロールバルブ１８１を開放して濾過前室１６１及び濾過後室１６２に溜まっているバラスト水を、ボディー１０、つまり濾過前室１６１の下部の最低位置である下面１５０に形成されたドレインライン１８０を通じて外部に排出させることができるので、バラスト水が完全に排出されて前記ボディー１０の濾過前室１６１と濾過後室１６２の内部には残っていなくなる。よって、従来のように排出されないでボディー１０の内部に溜まっているバラスト水の塩分などによるボディー１０の内部の腐食発生などの問題を根本的に防止することができる。前記ドレインライン１８０が設置される位置は前記下面１５０においても最も低い部位に連通して形成されることが好ましい。
【００７０】
また、本発明においては、ボディー１０の下部に形成される前記ドレインライン１８０の外に、さらに前記ボディー１０の上部にボディー１０の内部にエアを注入することができるエア注入部１９０を含ませ、ボディー１０の内部のバラスト水を前記ドレインライン１８０を通じて排水するときにエアを注入して、ボディー１０の内部に付着された異物を除去することができる。
【００７１】
すなわち、図４、図５及び図１３に示したように、前記ボディー１０の最上部、つまりボディー１０の上面１３０からボディー１０の内部に向けてエアを注入するエア注入部１９０（これはエアまたは圧縮空気をボディー１０の内部に注入することができるようにエアまたは圧縮空気を提供するコンプレッサーなどに連結され、注入可否を調節することができるコントロール開閉バルブを含むことができる）をさらに形成することにより、前記ドレインライン１８０を通じてのボディー１０内のバラスト水のドレイン（排出）の際に前記エア注入部１９０を通じてエア（または圧縮空気）をボディー１０内に注入することで、ボディー１０内のバラスト水が速かにドレインライン１８０を通じて排出されるようにする。前記エア注入部１９０を通じてのエア注入によって前記濾過後室１６２内に溜まっていたバラスト水はフィルター２０を通過し、フィルター２０の下部のバラスト水流入孔１４１を通じて濾過前室１６１に移動し、続いてドレインライン１８０を通じて最終に排出される。この際、前記エア注入部１９０によるエア注入による圧力によって前記ボディー１０の内面に付着されていた異物などが内面から離れて一緒に排出されることができる効果も期待することができる。また、前記エア注入部１９０としては別途の圧縮空気を注入することができるようにする構成が使われるが、必要によってはボディー１０内にあった空気を排出させることで、ドレインライン１８０を通じてのバラスト水排出がなだらかになるようにするベント（ｖｅｎｔ）のような構成も活用できる。
【００７２】
また、本発明においては、図４、図６及び図１４に示したように、前記逆洗浄ライン３３２の下部には第２コントロールバルブ３３２１１が付着された第２ドレインライン３３２１が形成され、濾過装置の動作が停止した場合、逆洗浄ライン３３２の内部のバラスト水を前記第２ドレインライン３３２１を通じて完全に外部に排水させ、溜まっているバラスト水による逆洗浄ライン３３２の内部の腐食を防止することを特徴とする。
【００７３】
すなわち、本発明のバラスト水濾過装置は、前述したように、船舶に装着されて運用される特性上、船舶が長期間停泊する場合などのようにバラスト水濾過装置が作動を中断する場合などがよく発生する。このように、濾過装置が長期間作動しない場合、濾過装置フィルター２０の異物などを逆洗浄するのに使われる自動洗浄部３０の排出管３３１や逆洗浄ライン３３２内にバラスト水が溜まっているままで放置されれば、塩分を含んでいるバラスト水の特性上、それにより排出管３３１や逆洗浄ライン３３２の内部に腐食が進むなど、排出管３３１や逆洗浄ライン３３２の耐久性に悪影響を及ぼすようになる問題が発生する。
【００７４】
したがって、本発明においては、図４、図６及び図１４に示したように、それぞれの濾過ユニットの排出管３３１が連通して一つに集まる逆洗浄ライン３３２の下部に別途の第２コントロールバルブ３３２１１が付着された第２ドレインライン３３２１をさらに形成する。このように、濾過装置が長期間作動しない場合には、第２ドレインライン３３２１の第２コントロールバルブ３３２１１を開放してそれぞれの濾過ユニットの排出管３３１及び逆洗浄ライン３３２内に溜まっている逆洗浄水及び異物などを、それぞれの濾過ユニットの排出管３３１が連通して一つに集まる逆洗浄ライン３３２の最低位置に形成される前記第２ドレインライン３３２１を通じて外部に排出させることができるので、それぞれの濾過ユニットの排出管３３１が連通して一つに集まる逆洗浄ライン３３２の内部にはバラスト水、つまり逆洗浄水及び異物などが完全に排出されて残っていなくなる。よって、従来のように排出されないでそれぞれの濾過ユニットの排出管３３１や逆洗浄ライン３３２の内部に溜まっているバラスト水の塩分などによる排出管３３１や逆洗浄ライン３３２の内部の腐食発生などの問題を根本的に防止することができる。前記第２ドレインライン３３２１が設置される位置は前記逆洗浄ライン３３２においても最も低い部位に連通して形成されることが好ましい。
【００７５】
また、本発明においては、逆洗浄ライン３３２の下部に形成される前記第２ドレインライン３３２１の外に、それぞれの濾過ユニットの排出管３３１上で排出管３３１の内部にエアを注入することができる第２エア注入部３３２２をさらに配置させることで、逆洗浄ライン３３２の内部のバラスト水を前記第２ドレインライン３３２１を通じて排水するとき、エアを注入して排出管３３１の内部に付着された異物などを除去することができる。
【００７６】
すなわち、図４、図５及び図１４に示したように、それぞれの濾過ユニットの排出管３３１上で排出管３３１の内部に向けてエアを注入する第２エア注入部３３２２（これはエアまたは圧縮空気を排出管３３１の内部に注入するようにエアまたは圧縮空気を提供するコンプレッサーなどと連結され、注入可否を調節することができるコントロール開閉バルブが含まれることができる）をさらに形成することで、前記第２ドレインライン３３２１を通じての排出管３３１及び逆洗浄ライン３３２内の逆洗浄水及び異物などのドレイン（排出）の際に前記第２エア注入部３３２２を通じてエア（または圧縮空気）をそれぞれの濾過ユニットの排出管３３１内に注入して、各排出管３３１及び逆洗浄ライン３３２内の逆洗浄水及び異物などが速かに前記第２ドレインライン３３２１を通じて排出されるようにする。また、前記第２エア注入部３３２２を通じてのエア注入による圧力によってそれぞれの濾過ユニットの排出管３３１の内面に付着されていた異物なども排出管３３１の内面から離れて一緒に排出されることができる効果も期待することができる。前記第２ドレインライン３３２１の第２コントロールバルブ３３２１１の開閉及び／または前記第２エア注入部３３２２を通じてのエア注入は制御部（図示せず）によって自動で制御することができる。
【００７７】
また、本発明においては、図４、図１５及び図１７に示したように、前記フィルター２０が上側は前記ボディー１０の上面１３０に結合し、下側は前記ボディー１０の隔壁１４０に結合し、フィルター２０の上側及び下側末端にはボディー１０と直接接触して定着されるシート２１０が付着している形態を取っている。
【００７８】
ただ、図１６を参照すれば、従来の場合には、このようなフィルター２０の上側とボディー１０間の結合部分に対する気密を維持させるため（フィルター２０の下側とボディー１０間の結合部分に対する気密を維持させるためにも同様に適用されることができる）、フィルター２０の上側シート２１０が直接ボディー１０の上面１３０に形成されたフィルター導入孔１３１を覆う上部覆板１７０の下向突出片１７１と直接接触するものではなく、フィルター２０の上側シート２１０と前記下向突出片１７１との間に別途のゴムパッキングｆを被せて、より具体的には前記シート２１０に別途のゴムパッキングｆ（図１６に示したように、逆“Ｕ”形の断面をなす）を被せて置く構造を取る。しかし、このような従来の構造においては、フィルター２０の内周面に異物などが付着するにつれてフィルター２０の内圧は高くなるが相対的にフィルター２０外圧は低くなる状態となれば、フィルター２０の内部から外部に排出しようとするバラスト水の圧力が高くなり、フィルター２０の上側とボディー１０間の結合部分を通じてバラスト水が排出しようとする圧力も増大するにつれて、前記フィルター２０の上側シート２１０を被せていたゴムパッキングｆがその圧力によってフィルター２０の外側にはげる現象が頻繁に発生するようになり、ゴムパッキングｆが脱落したフィルター２０の上側の隙間を通じてフィルター２０の内部の未濾過のバラスト水がそのままフィルター２０の外部に漏水される問題が発生する（もちろん、フィルター２０の下側でも同様な問題点が発生する）。
【００７９】
したがって、本発明においては、このような従来のフィルター２０とボディー１０間の結合構造による問題を解決しようと、図４及び図１５に示したように、前記フィルター２０の上側シート２１０とボディー１０の上部覆板１７０の下向突出片１７１間の接触面に別途のＯリング６０を位置させることで、濾過圧力（つまり、フィルター２０内外圧の差）によってフィルター２０の内部の濾過前バラスト水がフィルター２０とボディー１０、つまり上部覆板１７０の下向突出片１７１との接触面の隙間から流出することを防止することができるようにしている。
【００８０】
すなわち、本発明においては、従来のように前記フィルター２０のシート２１０を被せるゴムパッキングｆの代わりに、前記フィルター２０に固定されたシート２１０が直接ボディー１０、つまり上部覆板１７０の下向突出片１７１に接触するようにし、単に前記シート２１０と上部覆板１７０の下向突出片１７１間の接触面に別途のＯリング６０を位置させることで、前記Ｏリング６０によってフィルター２０の内部の濾過前バラスト水がシート２１０と上部覆板１７０の下向突出片１７１間の接触面の隙間を通じてフィルター２０の外部に流出することを防止する。前記Ｏリング６０は前記シート２１０または上部覆板１７０の下向突出片１７１に形成される陥入溝内に位置するので、フィルター２０の内部の濾過圧力にも従来のゴムパッキングのように易しく離脱しなくなる特徴を持つ。
【００８１】
この際、特に前記フィルター２０の上側では、図１５に示したように、前記Ｏリング６０が前記上部覆板１７０の下向突出片１７１に陥入形成されたＯリング溝１７２内に挿入される構造を取ることにより、前記上部覆板１７０のみを分離すれば前記Ｏリング６０を易しく入れ替えるようにして、容易にＯリング６０の入れ替え作業を遂行することができることを特徴とする。
【００８２】
すなわち、このように前記フィルター２０の上側部分の気密を維持させるために含まれる前記Ｏリング６０を前記上部覆板１７０の下向突出片１７１に陥入形成されたＯリング溝１７２内に挿入されるようにすれば、前記Ｏリング６０の入れ替えや補修作業を要するとき、前記上部覆板１７０を前記ボディー１０から分離するだけで上部覆板１７０の下向突出片１７１に陥入形成されたＯリング溝１７２内に位置する前記Ｏリング６０を易しく分離及び入れ替えすることができるので、短時間にＯリング６０の入れ替え作業を遂行することができ、また便利に該当作業を進めることができる。前記Ｏリング溝１７２が、図１５とは異なり、前記フィルター２０の上側シート２１０の面に形成される場合を想定すれば、Ｏリング６０の入れ替えのためには、前記上部覆板１７０の分離以外にもさらに前記フィルター２０をボディー１０内から引き出さなければならない作業が進まなければならないので（たとえ、フィルター２０を引き出さない状態でＯリング６０の入れ替え作業が不可能ではないと言っても、これは作業者がボディー１０の上側に上がってフィルター導入孔１３１の内部を通じて作業を進めなければならないため、前述したように、船舶という特殊性のため濾過装置の上部の空間が十分ではないという点を考慮すれば、これもやはり作業が容易でないことは明らかである）、Ｏリング６０の入れ替えや補修作業がずっと複雑で多くの時間がかかる問題を抱えるようになる。したがって、本発明においては、このように前記Ｏリング６０が位置固定される前記Ｏリング溝１７２を前記上部覆板１７０の下向突出片１７１に陥入形成させることで、その入れ替え作業の便利性及び迅速性を確保することができるようにしている。
【００８３】
また、本発明においては、フィルター２０の上側とは異なり、フィルター２０の下側では、図１７に示したように、前記フィルター２０の下側のシート２１０は前記ボディー１０の隔壁１４０に形成されたバラスト水流入孔１４１を取り囲む突出片１４２と接触する。この際、前記Ｏリング６０が前記フィルター２０の下側のシート２１０に陥入形成された第２Ｏリング溝２１１内に挿入される構造を取ることにより、前記フィルター２０のみを分離すればＯリング６０を易しく入れ替えることができ、容易にフィルター２０の下側のＯリング６０の入れ替え作業を遂行することができるようにすることを特徴とする。
【００８４】
すなわち、フィルター２０の上側とは異なり、フィルター２０の下側では、前記フィルター２０の下側に付着したシート２１０が前記ボディー１０の隔壁１４０からバラスト水流入孔１４１を取り囲んで突設される突出片１４２と接触して結合する。この際、前記フィルター２０の下側のシート２１０と前記突出片１４２間の接触面での気密のために含まれる前記Ｏリング６０が堅固に定着かつ固定できるように陥入形成される第２Ｏリング溝２１１が前記フィルター２０の下側のシート２１０の面に陥入形成されるようにすれば、前記フィルター２０の下側のＯリング６０の入れ替えや補修作業を要するときに前記フィルター２０のみを前記ボディー１０内から分離さえすれば、フィルター２０の下側のシート２１０の面に陥入形成された第２Ｏリング溝２１１内に位置する前記Ｏリング６０を易しく分離及び入れ替えることができるので、短時間にＯリング６０の入れ替え作業を遂行することができ、さらに便利に該当作業を進めることができる。前記第２Ｏリング溝２１１が、図１７とは異なり、前記ボディー１０の隔壁１４０からバラスト水流入孔１４１を取り囲んで突設された前記突出片１４２の面に形成される場合を想定すれば、フィルター２０の下側に位置するＯリング６０の入れ替えのためには前記上部覆板１７０及びフィルター２０の分離だけでは足りなく、さらにボディー１０内の吸入部３２０を分離させなければならないとともに作業者が狭小なボディー１０内に入り、ボディー１０内で入れ替え作業を行わなければならないため、フィルター２０の下側に位置するＯリング６０の入れ替えや補修作業がずっと複雑であって長時間がかかる問題を抱えるようになる。よって、本発明においては、このように、フィルター２０の下側での前記Ｏリング６０が位置固定される前記第２Ｏリング溝２１１をフィルター２０の下側のシート２１０の面に陥入形成させることにより、その入れ替え作業のために前記フィルター２０のみをボディー１０内から外部に引き出せばそれに付着したＯリング６０まで外部で易しく入れ替え作業することができるようになり、便利性及び迅速性を確保することができる。
【００８５】
以上、本出願人は本発明によるキャンドルタイプバラスト水濾過装置１の好適な実施例を説明したが、このような実施例は本発明の技術的思想を具現する一実施例であるだけ、本発明の技術的思想を具現する限り、どの変形例または修正例も本発明の範囲に属するものに解釈されなければならない。
【符号の説明】
【００８６】
１０    ボディー
１１０    流入部
１２０    流出部
１３０    上面
１３１    フィルター導入孔
１４０    隔壁
１４１    バラスト水流入孔
１４２    突出片
１４３    ブッシング
１５０    下面
１５１    支持脚
１６１    濾過前室
１６２    濾過後室
１７０    上部覆板
１７１    下向突出片
１７２    Ｏリング溝
１７３    圧力測定孔
１８０    ドレインライン
１８１    コントロールバルブ
１９０    エア注入部
２０    フィルター
２１０    シート
２１１    第２Ｏリング溝
３０    自動洗浄部
３１０    駆動部
３１１    駆動モーター
３１２    駆動軸
３１３    接触手段
３１４    第１リミットスイッチ
３１５    第２リミットスイッチ
３２０    吸入部
３２１    吸入棒
３２１１    吸入口
３２２    コア
３２２１    ストッパー
３３０    排出部
３３１    排出管
３３１１    エグゾーストバルブ
３３２    逆洗浄ライン
３３２１    第２ドレインライン
３３２１１    第２コントロールバルブ
３３２２    第２エア注入部
３３３    背圧防止タンク
３３３１    流入口
３３３２    排出口
３３３３    水位測定センサー
３３３４    ポンプ
４０    第１圧力センサー
５０    第２圧力センサー
６０    Ｏリング
＊従来技術に係わる符号
ａ    駆動部
ｂ    排出部
ｃ    配管ライン
ｄ    流入部圧力センサー
ｅ    流出部圧力センサー
ｆ    ゴムパッキング
【図１】
0005833243.tif 000002
【図２】
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【図３】
0005833243.tif 000004
【図４】
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【図５】
0005833243.tif 000006
【図６】
0005833243.tif 000007
【図７】
0005833243.tif 000008
【図８】
0005833243.tif 000009
【図９】
0005833243.tif 000010
【図１０】
0005833243.tif 000011
【図１１】
0005833243.tif 000012
【図１２】
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【図１３】
0005833243.tif 000014
【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
0005833243.tif 000017
【図１７】
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