(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
各々の列車の運行ダイヤ情報からなるスジ情報が格納された列車データベースと、
選択されたダイヤのスジに対応するスジ情報を前記列車データベースから取り出すスジ情報取得処理部と、
前記スジのクリック回数、および前記スジがクリックされた位置をそれぞれ検出し、検出したクリック回数、およびクリックされた位置から時間変更を行う区間を設定する範囲選択処理部と、
前記範囲選択処理部が設定した区間が前記ダイヤの時間軸方向に移動された移動量に応じた加算時間を算出し、前記加算時間を前記スジ情報に予め設定されている前記区間内の各駅における発駅時刻、および着駅時刻に加算するスジ編集処理部とを有し、
前記範囲選択処理部は、任意の位置の前記スジが１回クリックされた際に、前記スジ情報取得処理部が取得したスジ情報の終端を終着駅に設定し、前記クリックされた位置の前の駅を始発駅に設定し、前記スジが２回クリックされた際に前記スジ情報の始端を始発駅に設定し、前記クリックされた位置の次の駅を終着駅に設定し、前記スジが３回クリックされた際に前記スジ情報の始端を始発駅に設定し、前記スジ情報の終端を終着駅に設定することを特徴とするダイヤスジ作成システム。
【請求項２】
請求項１記載のダイヤスジ作成システムにおいて、
設定された時間変更を行う前記区間は、前記ダイヤの時間軸方向に等間隔で設定されためもり単位で移動され、
前記スジ編集処理部は、
前記区間が前記ダイヤの時間軸方向に移動した際の前記めもり数に応じて加算時間を算出することを特徴とするダイヤスジ作成システム。
【請求項３】
各々の列車の運行ダイヤ情報からなるスジ情報が格納された列車データベースと、選択されたダイヤのスジに対応するスジ情報を前記列車データベースから取り出すスジ情報取得処理部と、時間変更を行う区間を設定する範囲選択処理部と、前記スジ情報を編集するスジ編集処理部とを有するコンピュータシステムによるスジの時刻変更方法であって、
前記範囲選択処理部が、前記スジのクリック回数、および前記スジがクリックされた位置を検出し、検出した前記クリック回数、およびクリックされた前記位置から時間変更を行う区間を設定するステップと、
前記スジ編集処理部が、設定された時間変更を行う前記区間が前記ダイヤの時間軸方向に移動された移動量を検出し、前記移動量に応じた加算時間を算出するステップと、
前記スジ編集処理部が、算出した前記加算時間を前記区間内の発駅時刻、および着駅時刻に加算し、前記区間のスジの時刻変更を行うステップとを有し、
前記区間を設定するステップは、任意の位置の前記スジが１回クリックされた際に、前記スジ情報取得処理部が取得したスジ情報の終端を終着駅に設定し、前記クリックされた位置の前の駅を始発駅に設定し、前記スジが２回クリックされた際に前記スジ情報の始端を始発駅に設定し、前記クリックされた位置の次の駅を終着駅に設定し、前記スジが３回クリックされた際に前記スジ情報の始端を始発駅に設定し、前記スジ情報の終端を終着駅に設定することを特徴とするスジの時刻変更方法。
【請求項４】
請求項３記載のスジの時刻変更方法において、
前記移動量に応じた加算時間の算出は、
設定された時間変更を行う前記区間を、前記ダイヤの時間軸方向に等間隔で設定されためもり単位で移動させ、移動させた前記めもり数に応じて加算時間を算出することを特徴とするスジの時刻変更方法。
【請求項５】
各々の列車の運行ダイヤ情報からなるスジ情報が格納された列車データベースと、選択されたダイヤのスジに対応するスジ情報を前記列車データベースから取り出すスジ情報取得処理部と、時間変更を行う区間を設定する範囲選択処理部と、前記スジ情報を編集するスジ編集処理部とを有するコンピュータシステムに実行させるプログラムであって、
前記範囲選択処理部が、前記スジのクリック回数、および前記スジがクリックされた位置を検出し、検出した前記クリック回数、およびクリックされた前記位置から時間変更を行う区間を設定するステップと、
前記スジ編集処理部が、設定された時間変更を行う前記区間が前記ダイヤの時間軸方向に移動された移動量を検出し、前記移動量に応じた加算時間を算出するステップと、
前記スジ編集処理部が、算出した前記加算時間を前記区間内の発駅時刻、および着駅時刻に加算し、前記区間のスジの時刻変更を行うステップとを有し、
前記区間を設定するステップは、任意の位置の前記スジが１回クリックされた際に、前記スジ情報取得処理部が取得したスジ情報の終端を終着駅に設定し、前記クリックされた位置の前の駅を始発駅に設定し、前記スジが２回クリックされた際に前記スジ情報の始端を始発駅に設定し、前記クリックされた位置の次の駅を終着駅に設定し、前記スジが３回クリックされた際に前記スジ情報の始端を始発駅に設定し、前記スジ情報の終端を終着駅に設定することを特徴とするプログラム。
【請求項６】
請求項５記載のプログラムにおいて、
前記移動量に応じた加算時間の算出は、
設定された時間変更を行う前記区間を、前記ダイヤの時間軸方向に等間隔で設定されためもり単位で移動させ、移動させた前記めもり数に応じて加算時間を算出することを特徴とするプログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、列車ダイヤの作成変更技術に関し、特に、列車ダイヤのスジの時刻変更に有効な技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
さまざまな要因により、列車ダイヤなどの運行計画を変更しなければならない場合が多い。この種の列車ダイヤを変更する技術としては、例えば、時刻などの数値データを入力せずに表示画面に表示されている列車ダイヤのスジから直接所要とするダイヤスジに変更するものが知られている（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平０６−３２１１１１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが、上記のような列車ダイヤの変更技術では、次のような問題点があることが本発明者により見い出された。
【０００５】
前述した特許文献１は、列車ダイヤに対してスジの時刻変更を行う場合、クリックした駅以前の時刻を変更したり、またクリックした駅以降の時刻を変更したり、スジ全体を変更したりと変更できる範囲を指定できることにより効率の向上に繋がっている。
【０００６】
しかしながら、前述した特許文献１における列車ダイヤの時刻変更技術では、時刻を加算する変更（プラス方向への変更）は効率よく簡単に行えるものの時刻を減算する変更（マイナス方向への変更）は対応していない。よって、ある駅より駅順序が前に存在している駅区間のみを指定して変更することができないという問題がある。
【０００７】
そこで、本発明では、従来のダイヤ変更技術の技術課題を解決し、ユーザの操作性、およびダイヤ変更の効率を向上させることのできる技術を提供することにある。
【０００８】
本発明の前記ならびにそのほかの目的と新規な特徴については、本明細書の記述および添付図面から明らかになるであろう。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本願において開示される発明のうち、代表的なものの概要を簡単に説明すれば、次のとおりである。
【００１０】
すなわち、前述の目的を達成するために、本発明では、ダイヤの時刻変更において、スジをクリックする回数、およびクリックされたスジの位置などから、時刻変更を行う区間を認識し、認識した区間をダイヤの時間軸方向に移動させた移動量に応じて発駅時刻、および着駅時刻を変更する仕組みを実現する。
【００１１】
本発明は、各々の列車の運行ダイヤ情報からなるスジ情報が格納された列車データベースと、スジ情報を列車データベースから取り出すスジ情報取得処理部と、時間変更を行う区間を設定する範囲選択処理部と、設定した区間に任意の加算時間を加算するスジ編集処理部とによって構成されるダイヤ作成システムである。
【００１２】
このダイヤ作成システムでは、スジ情報取得処理部が選択されたダイヤのスジに対応するスジ情報を前記列車データベースから取り出し、範囲選択処理部が、スジのクリック回数、およびスジがクリックされた位置をそれぞれ検出し、検出したクリック回数、およびクリックされた位置から時間変更を行う区間を設定し、スジ編集処理部が、設定された区間がダイヤの時間軸方向に移動された移動量に応じた加算時間を算出し、その加算時間を列車データベースから取り込んだスジ情報に予め設定されている区間内の各駅における発駅時刻、および着駅時刻に加算することにより、前述の課題を解決する。
【００１３】
また、本発明は、スジをクリックする回数、およびクリックされたスジの位置などから認識した時刻変更を行う区間をダイヤの時間軸方向に移動させた移動量に応じて発駅時刻、および着駅時刻を変更するシステムによる方法や、前記システムとしてコンピュータシステムを機能させるプログラムにも適用することができる。
【発明の効果】
【００１４】
本願において開示される発明のうち、代表的なものによって得られる効果を簡単に説明すれば以下のとおりである。
【００１５】
短時間で効率よく、任意の区間における時刻変更を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の実施の形態１による列車ダイヤ計画作成システムの構成の一例を示す説明図である。
【図２】図１の列車ダイヤ計画作成システムにおける列車データベースに格納されるスジ情報のデータ項目の一例を示す説明図である。
【図３】図１の列車ダイヤ計画作成システムの動作の一例を示すフローチャートである。
【図４】図１の列車ダイヤ計画作成システムにおけるスジ情報取得処理部によるスジ情報取得処理の一例を示すフローチャートである。
【図５】図１の列車ダイヤ計画作成システムにおける範囲選択処理部による範囲選択処理の一例を示すフローチャートである。
【図６】図１の列車ダイヤ計画作成システムにおけるスジ編集処理部による編集処理の一例を示すフローチャートである。
【図７】図２のスジ情報の格納例を示す説明図である。
【図８】図１の列車ダイヤ計画作成システムにおける端末のモニタに表示されるスジ変更画面の一例を示す説明図である。
【図９】図８に続く端末ＰＣのモニタに表示されるスジ変更画面の一例を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、実施の形態を説明するための全図において、同一の部材には原則として同一の符号を付し、その繰り返しの説明は省略する。
【００１８】
図１は、本発明の実施の形態１による列車ダイヤ計画作成システムの構成の一例を示す説明図、図２は、図１の列車ダイヤ計画作成システムにおける列車データベースに格納されるスジ情報のデータ項目の一例を示す説明図、図３は、図１の列車ダイヤ計画作成システムの動作の一例を示すフローチャート、図４は、図１の列車ダイヤ計画作成システムにおけるスジ情報取得処理部によるスジ情報取得処理の一例を示すフローチャート、図５は、図１の列車ダイヤ計画作成システムにおける範囲選択処理部による範囲選択処理の一例を示すフローチャート、図６は、図１の列車ダイヤ計画作成システムにおけるスジ編集処理部による編集処理の一例を示すフローチャート、図７は、図２のスジ情報の格納例を示す説明図、図８は、図１の列車ダイヤ計画作成システムにおける端末のモニタに表示されるスジ変更画面の一例を示す説明図、図９は、図８に続く端末ＰＣのモニタに表示されるスジ変更画面の一例を示す説明図である。
【００１９】
〈ダイヤ計画作成システムの構成〉
本実施の形態において、列車ダイヤ計画作成システム１は、鉄道システムのダイヤ作成を行うシステムである。列車ダイヤ計画作成システム１は、図１に示すように、データセンタサーバ２などに設けられたダイヤ作成システム（ダイヤスジ作成システム）３、および端末ＰＣから構成されている。
【００２０】
ダイヤ作成システム３は、ダイヤ計画作成におけるスジの時間変更処理などを行う。ダイヤ作成システム３は、ネットワーク４を介して端末ＰＣと相互に接続されており、該端末ＰＣは、ネットワーク４を通してデータセンタサーバ２におけるダイヤ作成システム３にアクセスする。ここでは、端末ＰＣが１台のみであるが、該端末ＰＣは、複数台であってもよい。
【００２１】
ネットワーク４は、例えば、インターネット回線、あるいは専用回線などネットワーク回線からなる。端末ＰＣは、例えば、パーソナルコンピュータなどからなり、ユーザ（鉄道会社）側設置されている。
【００２２】
ダイヤ作成システム３は、スジ情報取得処理部５、範囲選択処理部６、スジ編集処理部７、ならびに列車データベース８を有している。スジ情報取得処理部５は、列車データベース８に格納されているスジ情報を読み出す。列車データベース８に格納されているスジ情報は、例えば、図２に示す情報から構成されている。
【００２３】
範囲選択処理部６は、スジ情報取得処理部５が読み出した列車データベース８のスジ情報から、クリック回数により変更可能な範囲の駅の選択を行う。スジ編集処理部７は、ドラッグ＆ドロップされた後のスジの情報の編集を行い、列車データベース８のスジ情報を更新する。列車データベース８は、スジ情報などの様々な情報を格納する。
【００２４】
また、スジ情報取得処理部５、範囲選択処理部６、ならびにスジ編集処理部７における各種機能は、たとえば、ダイヤ作成システム３のプログラム格納メモリなどに記憶されているプログラム形式のソフトウェアを該ダイヤ作成システム３のＣＰＵ(Central Processing Unit)などが実行することにより実現する。
【００２５】
〈ダイヤ計画作成システムの動作〉
続いて、列車ダイヤ計画作成システム１における動作について説明する。図３は、列車ダイヤ計画作成システム１の動作の一例を示すフローチャートである。
【００２６】
まず、端末ＰＣに設けられたモニタに表示されたダイヤ図画面上をクリックをすると、スジ情報取得処理部５がスジ情報取得処理を行い（ステップＳ１０１）、列車データベース８のスジ情報を検索する。
【００２７】
そして、分岐条件のスジが存在する場合（ステップＳ１０２）、範囲選択処理部６が範囲選択処理を行い（ステップＳ１０３）、続いて、スジ編集処理部７が編集処理を行い（ステップＳ１０４）、その後、列車データベース８において編集したスジ情報を更新する。また、ステップＳ１０２の処理において、分岐条件のスジが存在しない場合は、そのまま処理は終了となる。
【００２８】
次にスジの取得から編集までの処理について、図４〜図７のフローチャートに基づいて説明する。
【００２９】
〈スジ情報取得処理部の動作〉
図４は、スジ情報取得処理部５によるスジ情報取得処理（図３、ステップＳ１０１の処理）の一例を示すフローチャートである。
【００３０】
スジ情報の取得処理では、まずダイヤ図上に配置されたスジオブジェクト（変更対象となるスジ）のクリック（ステップＳ２０１）を行うことでオブジェクトスジ（変更対象となるスジ）に付与されているＩＤを取得（ステップＳ２０２）する。
【００３１】
続いて、列車データベース８から、ステップＳ２０２の処理において取得したオブジェクトスジのＩＤと一致するスジ情報を検索する（ステップＳ２０３）。ステップＳ２０３の処理において、検索の結果、該当するオブジェクトスジのＩＤと一致するスジ情報が列車データベース８になければ、スジ情報取得処理は終了となる。
【００３２】
また、検索の結果、オブジェクトスジのＩＤと一致するスジ情報があれば該当スジ情報を列車データベース８から取得し（ステップＳ２０４）、例えば、スジ情報取得処理部５などに設けられたスジ情報テーブルに格納し（ステップＳ２０５）、スジ情報取得処理が終了となる。
【００３３】
〈範囲選択処理部の動作〉
図５は、範囲選択処理部６による範囲選択処理（図３、ステップＳ１０３の処理）の一例を示すフローチャートである。
【００３４】
まず、スジオブジェクトのクリック位置から駅を取得し（ステップＳ３０１）、取得した駅名と図４のスジ情報取得処理にて取得した列車とが同一情報か判定を行う（ステップＳ３０２）。
【００３５】
ステップＳ３０２の処理において、同一情報でない場合には、スジの１回目のクリックとみなし、クリックカウントに１を設定する（ステップＳ３０３）。ステップＳ３０２の処理において、同一情報の場合は、２回目以降とみなし、クリックカウントを「１」加算する（ステップＳ３０４）。
【００３６】
続いて、演算処理を行う（ステップＳ３０５）。範囲選択処理部６による範囲選択機能は、３種類となっており、この演算処理にてクリックカウントを３で除算した余りＸよりどの範囲かを判定する（ステップＳ３０６）。
【００３７】
ステップＳ３０６の処理において、余りＸ＝１の場合、例えば、範囲選択処理部６に設けられた範囲テーブルの終端にスジ情報の終着駅を設定する（ステップＳ３０７）。また、クリックした位置の前の駅を範囲テーブルの始端に設定する（ステップＳ３０８）。
【００３８】
ステップＳ３０６の処理において、余りＸ＝２の場合、範囲テーブルの始端にスジ情報の始発駅を設定する（ステップＳ３０９）。また、クリックした位置の次の駅を範囲テーブルの終端に設定する（ステップＳ３１０）。
【００３９】
ステップＳ３０６の処理において、余りＸ＝０の場合には、選択しているスジの始端駅を範囲テーブルの始端に設定する（ステップＳ３１１）。さらに、選択しているスジの終着駅を範囲テーブルの終端に設定する（ステップＳ３１２）。
【００４０】
そして、ステップＳ３０７，Ｓ３０８の処理、ステップＳ３０９，Ｓ３１０の処理、あるいはステップＳ３１１，Ｓ３１２の処理のいずれかの処理によって始端、終端が設定されると、範囲テーブルに設定された始端、終端に基づいて、スジの該当区間に色を設定する（ステップＳ３１３）。
【００４１】
〈スジ編集処理部の動作〉
図６は、スジ編集処理部７による編集処理（図３、ステップＳ１０４の処理）の一例を示すフローチャートである。
【００４２】
まず、端末ＰＣのモニタに表示されたスジをドラッグ＆ドロップした後（ステップＳ４０１）、添字、ＦＬＡＧ（フラグ）の初期値設定を行う（ステップＳ４０２）。ループ処理の中でまずＦＬＡＧ＝０か判定する（ステップＳ４０３）。
【００４３】
ＦＬＡＧ＝０の場合、範囲テーブルに格納されている範囲始端駅名とスジ情報のｉ番目の駅名が一致しているか判定を行う（ステップＳ４０４）。このステップＳ４０４の処理において、一致していない場合は、添字ｉのカウントアップを行う（ステップＳ４１２）。
【００４４】
また、ステップＳ４０４の処理において、一致している場合には、図７の該当列車のｉ番目の駅の発駅時刻をドラッグ＆ドロップしためもり分加算し（ステップＳ４０５）、その結果をスジ情報テーブルに格納する。なお、１めもり、１分と定義している。時刻加算後、ＦＬＡＧに１を設定する（ステップＳ４０６）。
【００４５】
また、ステップＳ４０３の処理において、ＦＬＡＧ＝０でない場合、ＦＬＡＧ＝１か否かの判定を行う（ステップＳ４０７）。ステップＳ４０７の処理において、ＦＬＡＧ＝１の場合には、範囲終端駅名とスジ情報のｉ番目の駅名が一致しているか判定を行う（ステップＳ４０８）。ステップＳ４０８の処理において、一致している場合は、ＦＬＡＧに「２」を設定する（ステップＳ４０９）。
【００４６】
また、ステップＳ４０８の処理おいて、範囲終端駅名とスジ情報のｉ番目の駅名が一致していない場合には、図７の該当列車のｉ番目の駅の着駅時刻・発駅時刻をドラッグ＆ドロップしためもり分加算する（ステップＳ４１０）。このステップＳ４１０の加算結果は、スジ情報テーブルに格納される。
【００４７】
そして、ステップＳ４０６の処理、ステップＳ４０７の処理においてＦＬＡＧ＝１でない場合、またはＳ４１０の処理のいずれかの処理後、ＦＬＡＧ＝２か否かの判定を行う（ステップＳ４１１）。
【００４８】
ＦＬＡＧ＝２でない場合、添字ｉのカウントアップを行う（ステップＳ４１２）。また、ＦＬＡＧ＝２の場合には、図７の該当列車のｉ番目の駅の着駅時刻をドラッグ＆ドロップしためもり分加算し（ステップＳ４１３）、スジ情報テーブルに格納する。
【００４９】
そして、スジ情報テーブルに格納された内容に基づいて、列車データベース８に格納されているスジ情報を更新する（ステップＳ４１４）。
【００５０】
〈変更対象のスジ選択設定例〉
図８は、端末ＰＣのモニタに表示されるスジ変更画面の一例を示す説明図である。
【００５１】
図８においては、クリック回数毎のダイヤにおけるスジの状態を示しており、右端のスジＳ１は、１回もクリックされていない状態を示している。そして、スジＳ１において、例えばＢ駅とＣ駅の間のスジクリックポイントＣＰを１回クリックした場合、スジＳ１の右側に示すスジＳ２に示すように、Ｂ駅から終着駅であるＥ駅までが変更対象として設定（太線で示す）される。
【００５２】
続いて、再度スジクリックポイントＣＰをクリック（２回クリック）すると、スジＳ２の右側に示すスジＳ３に示すように、始発駅であるＡ駅からＣ駅までが変更対象となる。ここで、１回目のスジクリックポイントＣＰと２回目のスジクリックポイントＣＰとのクリック位置は、全く同じ座標でなくてもよく、Ｂ駅とＣ駅の間のスジをクリックすれば、どのようなポイントであってもよい。
【００５３】
さらに、再度、スジクリックポイントＣＰをクリック（３回クリック）すると、スジＳ３の右側に示すスジＳ４に示すように、始発駅であるＡ駅から終着駅であるＥ駅まで全区間の変更対象として選択することができる。
【００５４】
〈変更対象スジの平行移動例〉
図９は、図８に続く端末ＰＣのモニタに表示されるスジ変更画面の一例を示す説明図である。この図９は、クリック回数毎にスジをドラッグ＆ドロップした際の一例を示している。
【００５５】
まず、図９の右側に示す端末ＰＣのモニタに表示されるダイヤにおけるスジＳ５のクリックポイントＣＰを１回クリックし、Ｂ駅から終着駅であるＥ駅までを変更対象として設定（太線で示す）した後、Ｂ駅からＥ駅までを変更対象をドラッグ＆ドロップすると、スジＳ５の右側に示すようにＢ駅からＥ駅の区間においてスジＳ５をダイヤの時間軸（図９の横軸）方向に平行移動することができる。
【００５６】
この場合、Ｂ駅からＥ駅の区間が１めもり分右側に平行移動されているので、加算時間は、例えば、＋１分となり、予め設定されているＢ駅からＥ駅までの発駅時間、および着駅時間に＋１分の時間が加算されることになる。
【００５７】
また、Ｂ駅からＥ駅の区間が１めもり分左側に平行移動された場合には、加算時間は、例えば、−１分となり、予め設定されているＢ駅からＥ駅までの発駅時間、および着駅時間に−１分の時間が加算（すなわち、減算）されることになる。
【００５８】
続いて、スジＳ５の右側に示すスジＳ６において、クリックポイントＣＰを２回クリックし、Ａ駅からＣ駅までを変更対象として設定（太線で示す）すると、該変更対象をドラッグ＆ドロップすることによりＡ駅からＣ駅の区間においてスジＳ６を平行移動することができる。
【００５９】
さらに、スジＳ６の右側に示すスジＳ７において、クリックポイントＣＰを３回クリックし、始発駅のＡ駅から終着駅のＥ駅まで全区間を変更対象として設定（太線で示す）すると、該変更対象をドラッグ＆ドロップすることによりＡ駅からＥ駅の全区間においてスジＳ７を平行移動することができる。
【００６０】
それにより、本実施の形態によれば、スジのクリック回数によって修正を行う区間を任意に変更することができるので、時刻変更を簡単な操作によって行うことが可能となり、列車ダイヤの時刻変更を簡単に効率よく行うことができる。
【００６１】
以上、本発明者によってなされた発明を実施の形態に基づき具体的に説明したが、本発明は前記実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能であることはいうまでもない。
【産業上の利用可能性】
【００６２】
本発明は、列車のダイヤ計画変更において、変更対象となるスジの時間変更などを効率的に行う技術に適している。
【符号の説明】
【００６３】
１  列車ダイヤ計画作成システム
２  データセンタサーバ
３  ダイヤ作成システム
４  ネットワーク
５  スジ情報取得処理部
６  範囲選択処理部
７  スジ編集処理部
８  列車データベース
ＰＣ  端末
Ｓ１〜Ｓ７  スジ
ＣＰ  スジクリックポイント
【図１】
0005833365.tif 000002
【図２】
0005833365.tif 000003
【図３】
0005833365.tif 000004
【図４】
0005833365.tif 000005
【図５】
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【図６】
0005833365.tif 000007
【図７】
0005833365.tif 000008
【図８】
0005833365.tif 000009
【図９】
0005833365.tif 000010