(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
敷居部材と、
ヘッダ部材と、
敷居部材とヘッダ部材との間に位置する複数のたて枠部材と、
敷居部材、ヘッダ部材およびたて枠部材の少なくとも１つに支持される複数のガイドレールブラケットと、
を備え、
ガイドレールブラケットは、ガイドレールの一部を受けるように構成され、
ガイドレールブラケットによりドアフレームに対して所望の位置に固定される少なくとも１つのガイドレールセクションを備え、
ガイドレールセクションは、ドアフレームに対して固定位置に位置する第１の部分と、
第１の部分に対して移動可能な第２の部分と、を含むことを特徴とするエレベータドアフレーム。
【請求項２】
少なくとも４つのガイドレールブラケットを備え、該ブラケットがドアフレームによって画定される開口部の両側でガイドレールの一部を受けるように、２つのブラケットが、ド前記開口部の一方の側に配設され、他の２つのブラケットが、前記開口部の他方の側に配設されることを特徴とする請求項１に記載のエレベータドアフレーム。
【請求項３】
第２の部分は、第１の部分と整列する所定の位置へと移動可能であり、かつ第１の部分と整列したときに、ドアフレームに対してガイドレールセクションの長さを効果的に増加させることを特徴とする請求項１に記載のエレベータドアフレーム。
【請求項４】
昇降路と、
敷居部材と、ヘッダ部材と、敷居部材とヘッダ部材との間に対応するたて枠部材と、を有する複数のドアフレームであって、第１の乗場における１つのヘッダ部材と第１の乗場と異なる第２の乗場における１つの敷居部材との間に垂直方向のスペースが存在し得るように、昇降路の所定の壁部に沿って所定の位置に支持される複数のドアフレームと、
前記所定の壁部に沿った所望の位置でドアフレームにより支持される複数のガイドレールブラケットと、
を備え、
各ガイドレールは、複数のガイドレールセクションを有し、該セクションの各々は、対応する１つのドアフレームによって支持され、
各ガイドレールセクションは、対応するドアフレームに対して固定位置に位置する第１の部分と、第１の部分に対して移動可能な第２の部分と、を有することを特徴とするエレベータシステム。
【請求項５】
各ドアフレームに支持される複数のガイドレールブラケットを備え、ガイドレールブラケットによりガイドレールが所定の位置に固定されることを特徴とする請求項４に記載のエレベータシステム。
【請求項６】
ガイドレールは、ドアフレームの前記部材の１つに直接固定されることを特徴とする請求項４に記載のエレベータシステム。
【請求項７】
第２の部分は、第１の部分と整列する所定の位置へと移動可能であり、
１つのガイドレールセクションの第２の部分は、第１の部分と整列する所定の位置にあるときに、垂直方向に隣接するガイドレールセクションの第１の部分と接触することを特徴とする請求項４に記載のエレベータシステム。
【請求項８】
第２の部分は、第１の部分にヒンジ式に連結されることを特徴とする請求項７に記載のエレベータシステム。
【請求項９】
ドアフレームの据付時に昇降路において所望の向きにガイドレールを自動的に位置合わせするように、各ドアフレームの位置が昇降路の所定の壁部に対して選択されることを特徴とする請求項４に記載のエレベータシステム。
【請求項１０】
エレベータシステムの構成要素を据え付ける方法であって、
ヘッダ部材、敷居部材およびたて枠部材を有するドアフレームを昇降路の所定の壁部に沿った所定の位置に据え付けるステップと、
据え付けられたドアフレームでガイドレールを支持することにより前記所定の壁部に沿った所望の位置にガイドレールを固定するステップと、
ドアフレームを据え付ける前にガイドレールセクションを各ドアフレームに固定するステップと、
ガイドレールセクションを互いに固定するステップと、
を含み、
各ガイドレールセクションは、対応するドアフレームに対して固定位置に位置する第１の部分と、第１の部分に対して移動可能な第２の部分と、を有することを特徴とする方法。
【請求項１１】
ドアフレームの所定の部材にガイドレールブラケットを固定するステップと、
ガイドレールブラケットにガイドレールを固定するステップと、
を含むことを特徴とする請求項１０に記載の方法。
【請求項１２】
ドアフレームを据え付ける前にガイドレールブラケットを固定するステップを含むことを特徴とする請求項１１に記載の方法。
【請求項１３】
ドアフレームを据え付ける前にドアフレームにガイドレールのセクションを固定するステップを含むことを特徴とする請求項１２に記載の方法。
【請求項１４】
１つのガイドレールセクションの第２の部分が、第１の部分と整列する所定の位置にあるときに、垂直方向に隣接するガイドレールセクションの第１の部分と接触するように、第１の部分と整列する位置へと第２の部分を移動させるステップを含むことを特徴とする請求項１０に記載の方法。
【請求項１５】
第２の部分は、第１の部分にヒンジ式に連結されることを特徴とする請求項１４に記載の方法。
【請求項１６】
ドアフレームの据付時に昇降路において所望の向きにガイドレールを自動的に位置合わせするように、昇降路の所定の壁部に対する各ドアフレームの位置を選択するステップを含むことを特徴とする請求項１０に記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ガイドレールを支持するエレベータシステムドアフレームに関する。
【背景技術】
【０００２】
エレベータシステムは、通常、かごを有し、かごは、ビルの昇降路内で各フロア間を垂直方向に移動して乗客や荷物を運ぶ。かごが移動する経路は、昇降路内に据え付けられたガイドレールによって部分的に構成される。昇降路内の所定の位置にガイドレールを据え付け、位置合わせをすることは、エレベータシステムの据付において、最も時間のかかる作業の１つである。例えば、互いに対してガイドレールの位置合わせを行い、昇降路内で垂直にガイドレールを配置しなければならない。さらに、昇降路に沿った各乗場において据え付けられる出入口に対してガイドレールの位置を配置しなければならない。
【０００３】
ガイドレールおよび出入口の相対的な位置により、各乗場の出入口に対するエレベータかごの位置が画定される。これらの位置における適切な位置合わせは、エレベータかごドアと昇降路ドアとを適切に係合させるために必要である。さらに、乗場とエレベータかごとの間における乗客の移動を容易にすべく、エレベータかごを乗場に対して正確に配置しなければならない。そのため、エレベータかごの構造体と出入口の構造体との間のギャップを小さく維持しつつ、エレベータかごが昇降路内を移動できる十分なクリアランスおよび位置合わせが必要となる。
【０００４】
エレベータの出入口に対するガイドレールの取付けを容易にする種々の構造が提案されている。そのような構造には、ガイドレールが配置される昇降路の側壁に沿って出入口から延びるブラケットが含まれる。その一例が米国特許第７，１４７，０８６号明細書に開示されている。出入口に応じてガイドレールを配置するツールが国際公開第２００６／０５４９８２号パンプレットに開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】米国特許第７，１４７，０８６号明細書
【特許文献２】国際公開第２００６／０５４９８２号パンプレット
【発明の概要】
【課題を解決するための手段】
【０００６】
例示的なエレベータドアフレームは、敷居部材、ヘッダ部材および複数のたて枠部材を備える。複数のガイドレールブラケットは、敷居部材、ヘッダ部材およびたて枠部材の少なくとも１つに支持される。ガイドレールブラケットは、ガイドレールの一部を受けるように構成される。
【０００７】
例示的なエレベータシステムは、昇降路を備える。複数のドアフレームは、敷居部材、ヘッダ部材およびたて枠部材を備え、第１の乗場における１つのヘッダ部材と第１の乗場と異なる第２の乗場における１つの敷居部材との間に垂直方向のスペースが存在し得るように、昇降路の所定の壁部に沿って所定の位置に支持される。複数のガイドレールブラケットは、所定の壁部に沿った所望の位置においてドアフレームにより支持される。
【０００８】
エレベータシステムの構成要素を据え付ける方法は、ヘッダ部材、敷居部材およびたて枠部材を有するドアフレームを昇降路の所定の壁部に沿った所定の位置に据え付けるステップを含む。ガイドレールは、据え付けられたドアフレームでガイドレールを支持することにより前記所定の壁部に沿った所望の位置に固定される。
【０００９】
本発明の種々の特徴および利点は、以下の発明を実施するための形態により当業者に明らかになる。以下、図面の簡単な説明について記載する。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の実施例により設計されたドアフレームを有する例示的なエレベータシステムの一部を示す概略図。
【図２】図１の実施例の一部を示す上面図。
【図３】例示的なエレベータシステム構造の一部を示す側面図。
【図４】例示的な据付手順の一部を示す概略図。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
図１は、エレベータシステム２０の一部を示す概略図である。昇降路の壁部２２は、乗場又はビルの床面２６からエレベータシステムへのアクセスを可能とする複数の開口部２４を含む。図１は、昇降路の一方の側から見た図であり、例示的な昇降路壁部２２は、昇降路の前壁である。
【００１２】
ドアフレーム３０は、各開口部２４に対応する。図示した実施例では、各ドアフレームは、主ヘッダ３２、主敷居３４およびたて枠部材３６，３８を有する。本実施例では、完成後の出入口は、ドアヘッダ４０、ドア敷居部材４２およびドアたて枠４４，４６により部分的に構成される。図から分かるように、ヘッダおよび敷居は水平方向に延在し、たて枠部材は垂直方向に延在する。
【００１３】
ドアフレーム３０は、昇降路の所定の位置にガイドレール５２を固定するためのガイドレールブラケット５０を有する。ガイドレール５２は、ヘッダ３２、敷居３４，４２およびたて枠部材３６，３８，４４，４６の少なくとも１つに固定又は取り付けられることでドアフレーム３０によって直接支持される。本実施例では、ガイドレールブラケット５０は、ヘッダ３２、敷居３４およびたて枠部材３６，３８に固定される。
【００１４】
図２から分かるように、ガイドレール５２は、エレベータかご６０の前面の外側エッジ付近に位置する。エレベータかごドア６２は、エレベータかご２０の正面に沿って開閉可能に周知の方法で支持される。エレベータかごドア６２は、ドアフレーム３０に対して移動するように各乗場で支持された昇降路ドア６４と相互に作用する。図２に概略的に示すように、ガイド装置６６は、エレベータかご６０の移動をガイドするようにガイドレール５２に沿って配設される。ガイド装置６６は、当業界で周知のローラやスライド部材とし得る。
【００１５】
図２，３から分かるように、ガイドレール５２は、エレベータかご６０のエレベータかごドア６２が面する壁部である前面壁部２２又は昇降路の面に沿っている。前面壁部にガイドレールを配設することは、ガイドレールがエレベータかごの側方に配設される通常のエレベータシステムと比べて独特なものである。実施例に示した位置にガイドレールを配設することにより、ドアフレーム部材（例えば、ヘッダ、敷居、たて枠）の１つにガイドレールを固定又は取り付けガイドレールをドアフレーム３０によって直接支持することが可能となる。
【００１６】
ガイドレールを直接ドアフレーム３０で支持することは、経済性に優れており、エレベータシステムの据え付けに伴う経済性が向上する。図示した実施例では、昇降路に沿ってガイドレールと出入口とを個々に位置合わせする必要はない。ドアフレーム３０が所定の位置に設置されると、ガイドレール５２の位置合わせ（アライメント）が自動的になされる。ドアフレームの据付前にガイドレールブラケット５０をドアフレーム３０に配置することにより、少なくとも２つのドアフレーム５０の位置合わせがなされたときにブラケット５０の位置合わせが自動的に確立され得る。これにより、ドアフレーム３０により構成される出入口に対するガイドレール５２の所定位置への自動的な位置合わせが促進される。
【００１７】
図１は、ガイドレール５２が複数のセクションを含んだ一つの例示的な構成を概略的に示している。各ドアフレーム３０は、据付前にドアフレーム３０に予め取り付けられ得る２つの対応するセクションを有する。図１の実施例では、各ガイドレールのセクションは、ドアフレーム３０に対して固定された第１の部分５２ａと、第１の部分５２ａに対して移動可能な第２の部分５２ｂと、を有する。矢印６８で概略的に示すように、第２の部分５２ｂは、ドアフレーム３０の搬送や据付に有益な一の位置（図１に示す）から、第２の部分５２ｂがガイドレール５２の残部と整列する据付位置（破線で図示する）へとヒンジつまり枢動点を中心として移動可能である。
【００１８】
図１の実施例では、第２の部分５２ｂは、各ドアフレーム３０に対応するガイドレールのセクションの長さを効果的に延長させる。第２の部分５２ｂは、ドアフレーム３０に対応する隣接したガイドレールセクション間のギャップつまりスペースに亘って延びる。特に、第２の部分５２ｂがガイドレールセクションの第１の位置と整列する位置へと移動すると、１つのガイドレールセクションの第２の部分５２ｂは、垂直方向に隣接するガイドレールセクションの第１の（例えば、固定部分）部分５２ａと接触する。
【００１９】
本実施例では、ガイドレール５２の据付を完成させることを目的として、第２の部分５２ｂを据付位置（図１において破線で示す）に固定するように、ブラケット５０が戦略的に配設される。
【００２０】
他の実施例では、図３に概略的に示すように、ガイドレール５２は、１つまたは複数の出入口つまりドアフレーム３０より長く垂直方向に延びるセクションを有する。一実施例では、ガイドレール５２は、従来のように昇降路の全長に亘って延在する。そのような例では、ガイドレールブラケット５０は、ガイドレール５２を所望のように位置合わせするようにドアフレーム３０に予め取り付けられる。適切な数のドアフレーム３０が据え付けられると、１つのドアフレーム３０の高さよりも長いセクションを有するガイドレール５２が昇降路内に据え付けられる。
【００２１】
図４の実施例では、第２の部分５２ｂは、ドアフレーム３０の据付前には、対応するドアフレーム３０に支持されたガイドレールセクションの固定部分に固定されない。本実施例では、第２の部分５２ｂは別個の部品であり、隣接するガイドレールセクション間のギャップつまりスペースに亘って配設されるように破線で示した位置へと移動する。
【００２２】
図４の実施例の他の特徴は、個々のドアフレーム３０の据付時に問題となる位置合わせ不良に対処するように、ドアフレーム３０に対するブラケット５０の位置調節（又はドアフレーム部材の位置調節）を可能とするねじジャッキなどの調節部材７０を有することである。上記による調節は、従来の方法でエレベータガイドレールを据え付ける際に要求される複数回の調節と比べてより容易に微調節が可能となる。
【００２３】
開示した実施例の１つの特徴は、例えば、ガイドレールブラケット５０が対応するドアフレーム部材に工場で予め取り付けられるため、各ガイドレールブラケット５０の堅固性が昇降路に沿って一定となることである。この特徴は、ガイドレールブラケットが昇降路の高さに沿って昇降路壁に固定され、各ブラケットの据付の堅固性が昇降路壁の状態や設置者の能力に応じて異なる従来の構成と相反するものである。
【００２４】
開示した実施例の他の特徴は、少なくともいくつかのドアフレーム３０が据え付けられ、位置合わせされると、ドアフレーム３０に関連するガイドレール５２が自動的に位置合わせされることである。図示したいくつかの構成では、ドアフレームに予め据え付けられたガイドレールセクションが設けられ、これにより、据付時間が短縮される。開示した実施例の１つの主な特徴は、従来の方法でガイドレールを据え付ける際に要する時間を浪費する手法や困難性を排除することによってエレベータシステムの据付に要する時間を著しく短縮可能なことである。
【００２５】
上記説明は例示的なものであり、限定的なものではない。当業者であれば、本発明の範囲から逸脱することなく、開示した実施例に対して種々の変更や修正をなし得ることを理解されるであろう。本発明に付与される法的保護の範囲は、以下の特許請求の範囲を検討することによって決定される。
【図１】
0005676496.tif 000002
【図２】
0005676496.tif 000003
【図３】
0005676496.tif 000004
【図４】
0005676496.tif 000005