(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも一部が剛性材料からなるシェル（２）と、ラゲッジ（１）の側面を構成する側面要素（３、４）を有し、前記シェル（２）は展開したり広げることが可能であり、その内側に少なくとも１点の衣類（６）を保持するように装着された保持要素（５）が設けられる、ラゲッジ（１）において、
前記シェル（２）は、閉じた状態のラゲッジ（１）内部にある、前記側面要素（３、４）に接続可能であるコア（７）の周りで規定された距離（ｄ）において配置されると共に、前記少なくとも１点の衣類（６）は、実質上シワがなくかつ圧力がかからない状態で空間（８）内に格納され、該空間はコア（７）とシェル（２）の間の前記規定距離（ｄ）によって形成されることを特徴とするラゲッジ（１）。
【請求項２】
前記ラゲッジ（１）の前記シェル（２）の各端部は閉じた状態で互いに接触しかつ接続されることを特徴とする請求項１に記載のラゲッジ（１）。
【請求項３】
前記シェル（２）及び／又は前記コア（７）は夫々、実質的な剛性材料からなる要素（２’）から形成され、その要素は互いに関節式に接続されることを特徴とする請求項１又は２に記載のラゲッジ（１）。
【請求項４】
前記シェル（２）及び／又は前記コア（７）は夫々、補強要素（１８、１８’）を有する可撓性材料から形成されることを特徴とする請求項１又は２に記載のラゲッジ（１）。
【請求項５】
側面要素（３、４）は夫々、ラゲッジ（１）の閉じ状態において係合解除可能なように前記シェル（２）及び／又は前記コア（７）に接続されることを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載のラゲッジ（１）。
【請求項６】
前記シェル（２）及び／又は前記コア（７）の夫々、及び／又は前記側面要素（３、４）の夫々は、シェル（２）及び／又は前記コア（７）の夫々を側面要素（３、４）に接続する接続片（１９）を包含することを特徴とする請求項５に記載のラゲッジ（１）。
【請求項７】
前記側面要素（３、４）は少なくとも１個の接続片（１９）に接続され、最善の状態で、各接続片（１９）はヒンジ状要素（２６）を介して互いの間で接続されることを特徴とする請求項６に記載のラゲッジ（１）。
【請求項８】
前記補強要素（１８）は互いの間で恒久的に接続され、及び／又は補強要素（１８）と接続片（１９）の夫々は互いに恒久的に接続されて前記シェル（２）を安定化させることを特徴とする請求項４に記載のラゲッジ（１）。
【請求項９】
前記コア（７）には固定要素（２７）が設けられ、前記側面要素（３、４）には前記固定要素（２７）に対する対面要素（２８）が設けられることを特徴とする請求項５に記載のラゲッジ（１）。
【請求項１０】
少なくとも１つの側面要素（３、４）は、前記コア（７）の内部へと導く閉止可能な開口部（１５）を有することを特徴とする請求項１〜９のいずれか一項に記載のラゲッジ（１）。
【請求項１１】
前記コア（７）及び／又は前記シェル（２）の各々、及び／又は前記側面要素（３、４）の夫々は、コア（７）とシェル（２）の間の距離（ｄ）を確保するための距離ホルダ（９）を備えることを特徴とする請求項１〜１０のいずれか一項に記載のラゲッジ（１）。
【請求項１２】
前記シェル（２）の内側で少なくとも１片の衣類（６）を保持する保持要素（５）は、好ましくは少なくともその中に衣料ハンガ（１１）を有するガーメントバッグ（１０）によって形成されることを特徴とする請求項１〜１１のいずれか一項に記載のラゲッジ（１）。
【請求項１３】
前記シェル（２）及び／又は前記ガーメントバッグ（１０）の内側の少なくとも所々に夫々、滑り止め材料からなる被覆物（１３）が設けられることを特徴とする請求項１２に記載のラゲッジ（１）。
【請求項１４】
成形要素（１４）が前記シェル（２）及び／又は前記ガーメントバッグ（１０）の夫々の内側に配置されることを特徴とする請求項１２又は１３に記載のラゲッジ（１）。
【請求項１５】
前記シェル（２）と前記コア（７）の間の前記距離（ｄ）は調整可能であることを特徴とする請求項１〜１４のいずれか一項に記載のラゲッジ（１）。
【請求項１６】
前記ラゲッジ（１）はスーツケースであることを特徴とする請求項１〜１５のいずれか一項に記載のラゲッジ（１）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、少なくとも部分的に剛性材料から成るシェルと側面要素を有し、そのシェルは広げるか展開できるようになっており、その内側には少なくとも１点の衣類を保持する保持要素が設けられるようなラゲッジ、特にスーツケースに関するものである。“ラゲッジ”という用語にはスーツケースやトロリーだけでなく、旅行かばん等も含まれている。
【背景技術】
【０００２】
一般的なラゲッジの場合、そのほとんどの部分にとって衣類をシワやひだのないように収納することは厄介なことである。通常、衣類のシワは２つの要因、即ち、小さな半径部の周りに衣類が置かれ、更に／或いはその周りで衣類が畳まれたりすること、及び衣類に圧力がかかること、の各要因の組み合わせによって生じる。収納コンパートメントが１つしかないラゲッジの場合、衣類にはその上に置かれたものからの圧力がかかり、可撓性材料のラゲッジの実施形態の場合、衣類には更にラゲッジ外部からの力も加わることになる。衣類、特にシワを生じやすくかつデリケートな布地からなるドレスやスーツ、シャツやブラウスなどは、従ってラゲッジから出した後にはアイロンがけをしたり、それとは違った方法でシワを伸ばさなければならない。このような問題は、ラゲッジが複数の収納コンパートメントを有する場合には、衣類にその他の物からの圧力がかからなくなるため部分的に改善することができる。特に、スーツを運ぶ際にはガーメントバッグを使用することでも改善できる。しかしながら、そのようなガーメントバッグの携行は厄介であり、ラゲッジのけん引を可能にする車輪を装備していない。ラゲッジを一層剛性のある材料から作る場合には、外側からの力が付与が実質的に解消される。しかしながら、それによってラゲッジの重量がより増加するという欠点がある。
【０００３】
これまで、可能な限り快適でありながらもシワのない状態で衣類を収納及び／又は運搬したり、或いは少なくともそのような事を大きくサポートするようなラゲッジが求められてきた。
【０００４】
例えば、特許文献１には、保護対象の衣類を入れたガーメントバッグがトロリー本体の外側に巻かれて固定されるような場合のトロリーについて記載している。このような場合、必然的に柔らかい材料から作られるガーメントバッグ内の衣類は、衣類ジワにつながる圧縮力を受けてしまうという欠点がある。トロリー本体の周りにガーメントバッグを巻きつけることもまた伸張プロセスであり、そのような場合、荷物を積んだスーツケースはソフトスーツと交わるようにして回転され、それによりスーツを簡単にしわくちゃにする可能性がある。トロリーの外側へのガーメントバッグの接続が不良である場合には更にガーメントバッグの滑りを誘発させる可能性がある。柔らかい成形品であるガーメントバッグには車輪を取り付けることができないため、結果として車輪をトロリーの下部のより硬質な面に取り付けなければならない。これによりトロリーの全高はかなり増加し、ともすると空の旅で最大限許される機内持ち込み荷物サイズを上回ることにもなる。ついには、ラゲッジの外寸もまた、対応してガーメントバッグを載貨することによりサイズ超過となり、例えばラゲッジ自体、機内持ち込み手荷物として受け入れられない可能性がある。こうしたラゲッジの高重量化もまた、トロリー本体やガーメントバッグが外見上は独立した手荷物として具象化されていることに由来することは言うまでもない。
【０００５】
特許文献２には、中に楕円形チューブを配置してその外壁が折り曲げられ、結果としてシワのない状態でチューブ周りに衣類を置くことができるようなパイロットスーツケースの記載がある。しかしながら、例えばこのラゲッジ内にスーツを置くことは比較的外延的で複雑でもある。何故ならズボンやスーツをチューブ直下で別々に滑らせなければならないからである。又、そのスーツケースはローラーを持たないためその取り扱いは一層難しくなる。
【０００６】
特許文献３には、小さなインナスーツケースを有する一般型のスーツケースが記載されており、そこではアウタスーツケースとインナスーツケースの間で衣類をより優しく収納できるようになっている。インナスーツケースの重量は少なくとも部分的には衣類によって支えられ、その重みはスーツケースの取り扱いと位置によってはその位置と衣類上での圧力を変化させる。従って、衣類のシワ発生を確実に回避することはできない。
【０００７】
更に、２つに分かれたスーツケースとしての設計は、従来のスーツケースに比べほぼ２倍の重量の全体構造をもたらす。加えて、１つの開口フラップだけを介してスーツケース内に衣類を置くことは煩わしく、結果として衣類を上に折り返したりしなければならず、特にスーツケースの寸法が国際的に適用可能な手荷物規定を超えないものであるならば、場所によっては衣類を折り畳まなければならない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】米国特許第７，４１６，０６６号
【特許文献２】独国特許第２９８０７４０２号
【特許文献３】米国特許第２，３６２，８０７号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
従って、本発明の目的は、実質的にシワのない状態及び圧力がかからない状態で衣類を収納すること、及び／又は運搬することを可能にする上記ラゲッジの創造にある。ラゲッジへの積み下ろしは出来るだけ迅速で直感的かつ容易に実行可能であることを目的とする。ラゲッジは出来るだけシンプルかつコスト効率良く生産可能であり、出来るだけ軽量であることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明の目的は、上述したラゲッジであって、特にスーツケースによって解決されるが、この場合、シェルは、ラゲッジの閉じた状態におけるコアの周りで規定の距離を隔てて配置されると共に、少なくとも１点の衣類は、実質上シワがなくかつ圧力がかからない状態で空間内に格納され、その空間は前記コアと前記シェルの間の前記規定距離によって形成される。ラゲッジは実質上、展開又は広げることが可能なコアとシェルからなり、それらの間に空間が形成され、その中で衣類には圧力がかからず実質的にシワがないようにして確実に運搬することができる。シェルは具体的には展開されたり広げられたりできるようになっているという事実から、シェルの内側への衣類の挿入は特にシンプルかつ迅速に実行可能である。既知の解決策とは異なり、衣類は内ボディの周りには巻き付けられず、少なくとも部分的に剛性のある材料からなる保護シェルの内側に密着し、対応する保持要素によってそこに保持される。規定距離を持ったシェルとコアの間の空間にある衣類には実質的に０か、或いは僅かな圧力しかかからない。これにより衣類は実質的に改善された方法でシワから保護される。現状知られているラゲッジのように、加えて手荷物はそれとは異なって具体化でき、比較的コスト効率のよい方法で製造することができる。シェルを比較的剛性のある材料から形成しても良く、また例えば繊維材料のような柔らかい材料からなるようにしても良く、更にはそれに対応して繊維材料のような柔らかい材料を補強する補強要素は包含するようにしても良い。そのような補強要素はまた、シェル全体に亘るほど大幅に延びることも可能である。
【００１１】
閉じた状態では、ラゲッジのシェルの各端部は互いに接触し合い、好ましくは施錠できるように互いに接続される。その接続は、例えばジッパー、マジックテープ、締め具、バックル、磁石等により違った形で実現できる。スーツケースにおいては既に知られた典型的な錠前等が施錠用として使用可能である。
【００１２】
本発明の代替例によれば、前記シェル及び／又は前記コアは夫々、実質的な剛性材料からなる各要素から形成され、その各要素は互いに関節式に接続される。そのようなラゲッジはハードシェルケースの形で具体化でき、そこでは剛性材料の前記各要素は互いに関節式に接続される。
【００１３】
それに代わるものとして、シェル及び／又はコアは夫々、補強要素を有する可撓性材料から形成することもできる。補強要素は、ラゲッジのシェル側部において、例えばコーナーや端縁部など、特に傷つきやすい部分に縦方向や横方向、或いは斜めに配置することが可能である。実質上、剛性のある材料と補強要素を有した可撓性材料からなる上記要素同士の組み合わせが可能である。補強要素は、例えばプラスチックや軽金属だけでなく硬質の発泡材料からなることも可能である。シェルを成す可撓性材料よりも一層堅いようにと具現化される材料を補強要素として選択することで、補強要素は可撓性材料からなるシェルの剛性を増加させるのである。
【００１４】
ラゲッジの閉じた状態では、各側面要素は前記シェル及び／又は前記コアに夫々、接続されることが好ましい。これにより、閉じた状態でのラゲッジに対し、それに対応した安定性も提供される。
【００１５】
本発明の更なる特徴によれば、前記側面要素は少なくとも１個の接続片に接続され、最善の状態で、各接続片はヒンジ状要素、特に一体型ヒンジを介して互いの間で接続される。ほとんどの構成部品が射出成形によって製造可能なため、コスト的に効率のよいラゲッジはこのようにして実現可能である。
【００１６】
それに応じてシェルを安定化させるため、前記補強要素は互いの間で接続され、更に／或いは補強要素と接続片の夫々が好ましくは恒久的に接続される。従って、接続部はそれに対応して理にかなった形で配置され、ラゲッジのための堅固な支持フレームを獲得するはずである。
【００１７】
ラゲッジを閉じた状態で、前記側面要素と前記シェル及び／又は前記コアとの間で夫々にこの接続を確立するため、シェル及び／又はコアの夫々、及び／又は側面要素の夫々は、シェル及び／又はコアの夫々を側面要素に接続する、対応した接続片を包含する。これらの接続片は異なった形で具体化できるし、シンプルな方法で工具を使用することなく出来るだけ直感的に解放できるはずであり、閉じ状態にあるラゲッジを出来るだけしっかりと保持するはずである。
【００１８】
前記ラゲッジのコアに固定要素、前記側面要素にその固定要素に対応した対面要素が設けられるような場合、コアをラゲッジの側面要素に対して所望の位置に保持できると共に、少なくとも１点の衣類を実質的にシワがなく圧力がかからない状態で収納するために、ラゲッジのコアとシェルの間の距離を維持することができる。前記固定要素や固定要素のための対面要素として、締め具や磁石等の異なった構成も可能である。
【００１９】
少なくとも１つの側面要素をシェル及び／又はコアに夫々固定して接続することができ、或いはシェル及び／又はコアと一体で製造することも可能である。そのような構造により製造コストを低減することができる。例えば、シェルは繊維材料からなる側面要素と一体で製造でき、シェルの繊維材料よりも高い剛性材料からなる対応補強要素を有することができる。
【００２０】
少なくとも１つの側面要素が、コアの内部へと導く閉止可能な開口部を有するような場合、シェルを展開したり広げたりしてラゲッジを開けたりする必要なく、コア内部に形成された収納空間に対し容易に荷物を出し入れすることができる。荷物が入れられるその空間を分割するコンパートメントもコア内部に配置することができる。
【００２１】
衣類にかかる圧力をかなり減少させるか、少なくとも同圧力を制限するようなコアとシェルの間の距離を確保するため、コア及び／又はシェルの各々、及び／又は側面要素の夫々は、適当な距離ホルダを含んでいる。これらの距離ホルダはシェルやコアや側面要素に接続することも可能であり、或いはそれらから離れた状態で配置することも可能である。例えば、コアはシェルよりも小さい寸法を持ち、シェルとコアの双方が側面要素に接続されるといったような一体成型部品として構成しても良い。
【００２２】
本発明の一特徴によれば、コアは繊維材料から形成される。ラゲッジのそのような実施形態では、コアは例えばバッグか、或いはバッグのような構造物からなる。対応の距離ホルダや構造的実施形態により、夫々においてシェルの内側に配置されてシワから保護されるべき少なくとも１点の衣類に圧力が及ぶことが回避される。このため距離ホルダは、圧力が、バッグを初めてとして衣類にかかるのを防止するように具体化されなければならない。
【００２３】
理想的には、ラゲッジのシェルの内側で前記少なくとも１点の衣類を保持する保持要素は、ガーメントバッグによって具体化される。それにより、少なくとも１点の衣類を最適な状態で配置できる少なくとも１つのハンガーをガーメントバッグ内に置くことができる。
【００２４】
しかしながら、シェルの内側に少なくとも１点の衣類を保持する保持要素は、テンションベルトによってのみ具体化することもでき、それは展開されたり広げたりできるラゲッジの内側に少なくとも１点の衣類を保持する。
【００２５】
シェルの内側かガーメントバッグの内側の少なくとも適所に夫々、滑り止め材料からなる被覆部が設けられる。そのような被覆部により衣類の滑りや結果としてのしわ発生を防止できるか、或いは少なくともかなり抑えることができる。
【００２６】
更に、衣類の繊細な部分を保護するという目的に適う成形要素をラゲッジのシェルの内側及び／又はガーメントバッグ（１０）の内側の夫々に配置することができる。そのような成形要素は、好ましくは、発泡材から形成され、これによりラゲッジの全重量の大幅な増加が抑えられる。
【００２７】
ラゲッジの一層平易な運搬のために、少なくとも１個の車輪、好ましくは少なくとも２個の車輪をシェル又はコアに配置することも可能である。ラゲッジの一側部の全コーナーに４個の車輪を配置すると操作性及びハンドリング性が更に向上することは言うまでもない。
【００２８】
特に、ラゲッジに２個の車輪を配置した場合、引き出しバーが有効であり、この場合ラゲッジを僅かに傾けた状態で快適に引くことができる。そのような引き出しバーはシェル上、又はコア上に配置することができ、ラゲッジの快適な運搬に役立つ。
【００２９】
シェルとコアの間の距離もまた調整可能であり、少なくとも１点の衣類の収納用空間を変えることができる。その構造は違った形で具現化することができ、連続的に調整可能にしたり、２段階や複数段階の間で調整可能にできる。例えば、１つの調整を上述した距離ホルダを縦方向に調整することにより行うことができる。
【００３０】
ラゲッジ用カバーを設けるとラゲッジを運搬中の汚れや損傷から保護することができる。好ましくは、そのカバーは閉じることができる開口部を有するバッグの形で具現化され、バッグ内にラゲッジが置かれる。適切な材料としては、織布でもプラスチックでも良い。
【００３１】
閉じた状態でのラゲッジのシェルの外寸が約５５×４０×２０（ｃｍ）である場合、ラゲッジは現在の国際規格により手荷物として申告でき、飛行機の客室内に持ち込むことができる。
【００３２】
本発明は、発明に沿ったラゲッジの種々の模範的実施形態を示した添付図面により、一層詳細に明確化されるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】閉じた状態でのスーツケースの形態なるラゲッジの斜視図である。
【図２】図１によるラゲッジの分割線II−IIに沿った断面図である。
【図３】図１のラゲッジのシェルを取り外した時のコアの模範的実施形態を示す図である。
【図４】本発明による１個のラゲッジのシェルとコアの間の接続の異なる構造の詳細部を拡大して示した図（図２による詳細部Ａ）である。
【図５】本発明による１個のラゲッジのシェルとコアの間の接続の異なる構造の詳細部を拡大して示した図（図２による詳細部Ａ）である。
【図６】本発明による１個のラゲッジのシェルとコアの間の接続の異なる構造の詳細部を拡大して示した図（図２による詳細部Ａ）である。
【図７】本発明による１個のラゲッジのシェルとコアの間の接続の異なる構造の詳細部を拡大して示した図（図２による詳細部Ａ）である。
【図８】本発明による１個のラゲッジのシェルとコアの間の接続の異なる構造の詳細部を拡大して示した図（図２による詳細部Ａ）である。
【図９】本発明による１個のラゲッジのシェルとコアの間の接続の異なる構造の詳細部を拡大して示した図（図２による詳細部Ａ）である。
【図１０】本発明による１個のラゲッジのシェルとコアの間の接続の異なる構造の詳細部を拡大して示した図（図２による詳細部Ａ）である。
【図１１】広げられるか展開されたシェルを有する開放状態にある、本発明によるラゲッジの異なる模範的実施形態を示した図である。
【図１２】広げられるか展開されたシェルを有する開放状態にある、本発明によるラゲッジの異なる模範的実施形態を示した図である。
【図１３】広げられるか展開されたシェルを有する開放状態にある、本発明によるラゲッジの異なる模範的実施形態を示した図である。
【図１４】広げられるか展開されたシェルを有する開放状態にある、本発明によるラゲッジの異なる模範的実施形態を示した図である。
【図１５】広げられるか展開されたシェルを有する開放状態にある、本発明によるラゲッジの異なる模範的実施形態を示した図である。
【発明を実施するための形態】
【００３４】
図１は閉じた状態にあるスーツケースの形態の本発明による１個のラゲッジ１の模範的実施形態を示している。そのラゲッジ１は、少なくともその一部が剛性材料からなるシェル２と２つの側面要素３、４とからなる。既知のラゲッジ１の場合と同様に、シェル２は、シェル２に必要な安定性を与える対応補強要素１８を有し、例えば剛性材料（プラスチックや金属）や可撓性の、特に繊維材料によって具体化することができる。補強要素１８は、ラゲッジ１において異なる長さを有して縦方向又は横方向、或いは斜め方向（図示せず）に配置することかでき、異なる補強要素１８と組み合わせることでシェル２を安定化させて剛性構造を成すことも可能である。補強要素１８は残ったシェル２の剛性を増加させる材料から作られる。例えば、補強要素１８はプラスチックや軽量金属から作ることができる。同様に補強要素１８を発泡材料から作り、ラゲッジ１の重量を低減することができる。その部分を介してラゲッジ１の内部に簡単かつ快適にアクセスできる閉止可能な開口部１５が側面要素３、４の少なくとも一方に配置することができる。本発明によるラゲッジ１のコア７の内部には、ラゲッジ１のシェル２を広げたり展開したりする必要なしに前記開口部１５を介して荷物を入れたり出したりすることができる。閉止可能な開口部１５は例えばジッパー等によって形成することができ、それに応じてそれは側面要素３又は４に配置される。
【００３５】
図２は、図１のII−II線に沿ったラゲッジ１の断面を示している。従って、ラゲッジ１は、その周囲に距離ｄをもってシェル２を配するコア７を包含する。図１１〜１３による模範的実施形態によって例証されるように、ラゲッジ１のシェル２は広げたり展開できるように具体化される。ラゲッジ１の閉じた状態では、少なくとも１点の衣類６を、シェル２とコア７の間に形成された空間８内に、実質上シワがなく圧力がかからない状態で格納することができる。安全性確保のため、シェル２の内側には、前記少なくとも１点の衣類６をシェル２の内側に保持するための対応保持要素５が設けられる（図１１〜１５参照）。コア７には、既に上述したようにラゲッジ１の少なくとも１つの側面要素３にある閉止可能な開口部１５を介してアクセス可能であり、シェル２を広げたり展開することなく荷物を出し入れすることができる。スーツケースやトローリーとしてラゲッジ１を具現化する場合、点線で示したような車輪１６の機構を設けることが好ましい。車輪１６はラゲッジ１のシェル２やコア７や側面要素４にも固定することができる。又、引き出しバー１７をシェル２やコア７に固定でき、ラゲッジ１を一層快適に運ぶのに役立つ。コア７とシェル２の間に規定された距離ｄを確実にするため、適当な距離要素９及び／又は測定器を設けることが好ましい。
【００３６】
図３はシェル２を除去した状態でのラゲッジ１のコア７の実施形態の斜視図を示している。この代替実施形態の場合、コア７は、縦方向に配置されかつ側面要素３、４に接続された複数の補強要素１８からなる。車輪１６も引き出しバー１７もこの構造の場合、コア７上に配置される。側面要素３、４上に夫々対応した距離ホルダ９を設けることにより、コア７とシェル２（図示せず）の間の距離ｄが確保され、これは少なくとも１点の衣類６（図示せず）を実質的にシワのない状態で格納することにとって重要である。図示した例の場合、規定の距離ｄは、適当な距離要素９を構成する適当に設計された側面要素３、４によって形成される。
【００３７】
図４〜図１０は、図２の詳細部Ａを拡大させて、シェル２と、コア７や側面要素３又は４との間の接続部の異なる実施形態を示している。
【００３８】
図４によるシェル２には、対応する補強要素１８を設けるか、或いは硬い要素から構成することができる。シェル２は、対応する接続装置２０を介し、夫々の場合においてシェル２や側面要素３又は４と一体で埋め込むことが可能なシェル２と各側面要素３又は４の接続要素１９を介して、各側面要素３又は４に着脱可能に接続される。図示した実施形態の場合、接続装置２０は２つの接続片１９内の磁石２４によって実現され、前記磁石２４は閉じた状態にあるラゲッジ１のシェル２と側面要素３又は４の間の接続を確実にする。接続片１９が硬質材料から作られる場合、それらは同時に距離ホルダ９としても作用し、前記少なくとも１点の衣類６をシワがなく圧力がかからない状態で格納するために、ラゲッジ１のコア７とシェル２の間において空間８の距離ｄを確保する。接続片１９が恒久的に補強要素１８に接続されている場合、及び／又は補強要素１８同士が恒久的に夫々互いに接続されている場合、それは結果としてラゲッジ１のシェル２を安定化させ強化する安定したフレームを構成すること好ましい。その接続は、例えば適当なリベット、接着剤等により実現できたり、接続要素としての一体型ヒンジに接続されることになる各部品の一体形成によって確立できる。
【００３９】
図５による代替例の場合、側面要素３又は４は溝によって具体化され、溝の中には、夫々シェル２に接続された接続片１９や距離ホルダ９が突き出し、それらは対応する接続装置２０を介して側面要素３又は４に着脱可能に接続される。接続装置２０はジッパー、マジックテープ、磁気締め具等によって形成される。
【００４０】
図６による代替例の場合、段差が側面要素３又は４に形成され、その中に、シェル２に接続された接続片１９や距離ホルダ９が突き出し、それらは対応する接続装置２０を介して側面要素３又は４に接続される。
【００４１】
図７による代替例の場合、補強要素１８を設けることができるシェル２は、接続片１９とジッパー２１を介して側面要素３又は４に接続される。従って、側面要素３又は４は、接続片１９と共に、コア７とシェル２の間に規定の距離ｄを確保する距離要素９を構成する。
【００４２】
図８による代替例は、側面要素３又は４に対するシェル２の接続部として、マジックテープ２２の形態を提供する。マジックテープ２２の構成部品は夫々の場合において、接続片１９に配置され、その接続片はシェル２と側面要素３又は４に接続される。図７及び図８による実施形態の場合、接続片１９は又、例えば繊維材料などの可撓性材料から形成可能である。この場合、シェル２又はコア７の上には、それぞれに対応してラゲッジ１のシェル２とコア７の間の距離ｄを確保する距離ホルダ９を設けなければならない。
【００４３】
図９による代替例は、スナップ接続２３の形態で埋め込まれる接続片１９を提供する。この場合、接続片１９は剛性材料から形成されるため、それらは同時にシェル２と側面要素３又は４の間の距離ホルダ９を示す。ラゲッジ１の閉止状態において、接続片１９はスナップ接続２３の領域内においてしかるべく適所に嵌合する。
【００４４】
最後に、図１０は、ラゲッジ１のシェル２と側面要素３又は４との間の接続部に関する更なる実施形態を示す。これにより側面要素３又は４とシェル２は、夫々の場合において距離要素９を表す対応接続片１９に接続されるか、或いはそれらに各々に接続片１９が設けられる。この代替例の場合、側面要素３又は４と接続片１９は射出成形において簡単かつコスト効率の良い方法で生産することができ、接続装置２０は例えば一体型ヒンジの形で一体化することができる。接続装置は又、それとは異なる方法で具体化することもできるし、磁石２０によって形成することも可能なことは言うまでもない。
【００４５】
シェル２と側面要素３又は４間の接続部の全ての代替例において、同接続部は出来るだけ簡単でかつ直感的に工具なしで係合解除できる一方、閉じ状態にあるラゲッジ１は可能な限り頑丈に保持されることが必要である。
【００４６】
図１１は開放状態にあるラゲッジ１の模範的実施形態を示している。従って、ラゲッジ１のシェル２は、夫々が互いに関節式に接続された複数の要素２’からなり、夫々展開されるか広げられる。要素２’は、それに対応した補強要素１８（図１参照）を有する可撓性材料、又は剛性材料から構成することができる。ラゲッジ１の閉じた状態で互いに接触するシェル２の端部や端縁部は夫々、好ましくはロックできるように（図示せず）お互いに接続することができる。側面要素３、４とコア７の接続のため、対応して接続片１９が設けられ、それらは同時に距離ホルダ９としても機能する。ラゲッジ１のこの模範的実施形態の場合、車輪１６と引き出しバー１７はシェル２に接続されている。これを介して、ラゲッジ１の閉じた状態でシェル２がコア７の周りで距離ｄをおいて配置され、空間７が形成されて空間内には少なくとも１点の衣類６が実質的にシワのない状態で収納可能なことが確実となる。少なくとも１点の衣類６をシェル２内に保持するために、違った形で具体化できる保持要素５が内側に配置される。保持要素５によって少なくとも１点の衣類６がシェル２の内側に保持されることは最も重要なことである。例えば、図１１によれば保持要素５はガーメントバッグ１０によって形成され、それはシェル２の内側に固定することができる。シェル２を閉じた状態では、１点の衣類６は比較的大きな半径で折り畳まれることでシワは作られない。原理的に、ガーメントバッグ１０がシェル２の内側に固定して配置され、それに接続された場合において代替の実施形態も可能となる。好ましくは、その上に衣類６が通常のように置くことができるような、少なくとも１つのハンガー１１がガーメントバッグ１０内に含まれる。ガーメントバッグ１０をシェル２の内側に固定するために、対応する接続要素２５を設けることができる。接続要素２５はスナップ、磁石などで形成しても良い。ガーメントバッグ１０の代わりとして、或いはそれに付け加える形で、テンションベルト１２の形の更なる保持要素５を設け、それによって衣類６をシェル２の内側に直接保持させるか、或いはガーメントバッグ１０をシェル２の内側に固定しても良い。収納された衣類６の滑りを一層困難にするか、滑り自体をかなり減じるような滑り止め材料からなる被覆部１３を、シェル２又はシェル２の各要素２’の夫々の内側に配置しても良い。シェル２の内側での衣類６のシワなし保持をサポートするため、成形要素１４を適当な位置に配置することができる。その成形要素１４は発泡材から作られることが好ましい。
【００４７】
図１２に示された模範的実施形態は、開放状態に展開された、少なくとも部分的に剛性材料の２つの要素２’から成るシェル２を示している。ガーメントバッグ１０（図示せず）を固定することができる接続要素２５は、例えばシェル２の内側に配置される。少なくとも１点の衣類６（図示せず）のシワなし収納をサポートするため、対応する成形要素１４を設けることができる。シェル２とコア７との間に、運搬される衣類６が保護された状態で運べるような空間が、対応する距離ホルダ９（図示せず）によって形成されるように、シェル２がコア７の周囲に配置される。更なる対象物をコア７の内部に収納することができる。
【００４８】
図１３による代替例の場合、ラゲッジ１のシェル２は少なくともその一部を、ラゲッジ１を開けるために広げることができる可撓性材料で形成することができる。模範的実施形態の場合、シェル２は少なくとも一方の側面要素３又は４に恒久的に接続される。他方の側面要素３又は４又はコア７への接続のため、対応する接続片１９が設けられ、それらは同時に距離ホルダ９として作用する。更に、シェル２は一端部でコア７に恒久的に接続される。そのような代替例は、例えば一般的な射出成形法によって製造することができ、そこではコア７とシェル２の間やシェル２の各要素２’間の接続が、ヒンジ状要素であって、特に小さい材料厚を有する一体型ヒンジによって形成されている（図１４参照）。距離ホルダ９は、シェル２がコア７周りに置かれてラゲッジ１を閉じた際にコア７とシェル２の間距離ｄを確保する。側面要素３又は４に対する接続のためのジッパー２１を設けることも可能である。テンションベルト１２の形の保持要素５は少なくとも１点の衣類６（図示せず）を保持する作用がある。滑り止め材料からなる被覆部１３と成形要素１４をシェル２の内側の適当な位置に再度配置することができる。ラゲッジ１のこの代替例の場合、車輪１６と引き出しバー１７もまたシェル２に接続されるが、それらはコア７にも固定される。
【００４９】
図１４はラゲッジ１の代わりとなるものの概略を示し、ここではコア７とシェル２がヒンジ状要素２６、特に一体型ヒンジを介して互いに接続されている。シェル２の個々の要素２’と、要素２又はそれらの要素間からなる距離要素９でもある接続片１９とは、ヒンジ状要素１６を介して互いに接続されることが好ましい。そのようなラゲッジ実施形態は特にコスト効率のよい方法で製造することができる。例証される代替例では側面要素３、４はコア７に接続される。シェル２又はその各要素２’の夫々、或いは接続片１９をラゲッジ１を閉じた状態でコア７に接続するために、例えばジッパー、マジックテープ、磁石の締め具等の対応接続装置２０が設けられる。
【００５０】
最後に、図１５はラゲッジ１の好ましい実施形態を示しており、ここではシェル２は可撓性材料、特に繊維材料からなり、好ましくは側面要素３、４と一体で作られる。過度の圧力が外部からラゲッジ１内部の衣類にかかるのを回避するため、発泡材料やより硬い材料から構成できる対応の補強要素１８を介して、それ相当の剛性がシェル２に与えられる。シェル２全体に亘って広範囲に延びる補強要素１８’を設けることも可能である。ラゲッジ１が要求された安定性を維持しながらも依然として変形可能であってシェル２を広げたり展開できるように、発泡含有材料の側面要素３、４を含めてシェル２全体を製造することも可能である。シェル２の内側には、再度、ガーメントバッグ等（図示せず）を固定するための対応接続要素２５を設けることができる。接続要素２５はスナップや磁石等から形成しても良い。ガーメントバッグ等（図示せず）はまたシェル２の内側に固定して接続でき、またシェル２に一体化することもできる。側面要素３、４はそれに対応するフレーム等によって強化される。図示した模範的実施形態においてはラゲッジ１のコア７は可撓性材料から形成され、それに対応した補強要素１８によって強化される。側面要素３、４にある対応対面要素２８に適合する固定要素２７が、側面要素３、４に対面するコア７の側部に配置される。固定要素２７と対応対面要素２８は、違った形（例えば、スナップや磁石やスナップ接続の形）でも具現化でき、図１５の左上部分にある閉じたラゲッジ１の概略的断面図に示したように、コア７がラゲッジ１のシェル２の内側から距離ｄを隔てた所に位置決めされるのを確実にする。この場合、コア７とシェル２又は距離要素９との間の規定距離ｄは夫々、側面要素３、４でのコア７の適切な配置と、側面要素３、４の適切な設計に加えて側面要素３、４でのシェル２の固定によって実行される。
【００５１】
ラゲッジ１を閉じた状態において、互いに接し合うシェル２の端部とシェル２は、好ましくはジッパーを介して側面要素３、４に接続される。図１５に示したラゲッジ１の大体実施形態は特にシンプルかつコスト効率の高い生産性と低重量によって特徴付けられている。
【００５２】
本発明によるラゲッジ１は、一般のスーツケースやバッグと同様に、様々な形態及び様々な材料から製造することができる。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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