(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ＩＣカード毎に設定された識別情報を示すＩＣＩＤと、料金所毎に設定された識別情報を示す料金所ＩＤと、アンテナ装置毎に設定された識別情報を示すアンテナＩＤと、が互いに関連付けられた複数の割引対象データを格納する割引対象データベースと、
車載器毎に設定された識別情報を示すＷＣＮとＩＣカードに記録された情報とを車載器を通じて送信する車両が通過したとき、前記料金所の料金所ＩＤを示す通過料金所ＩＤと、前記車両に搭載される車載器に挿入されたＩＣカードのＩＣＩＤを示す料金所通過ＩＣＩＤと、前記車両が前記料金所を通過した時刻を示す料金所通過時刻情報と、前記車両に適用する通行料金を示す料金情報と、前記車両に搭載された車載器のＷＣＮを示す料金所通過ＷＣＮと、が互いに関連付けられた複数の利用明細データを格納する利用明細データベースと、
前記車載器のＷＣＮが前記アンテナ装置によって受信されたとき、前記ＷＣＮを受信したアンテナ装置のアンテナＩＤを示す通過アンテナＩＤと、前記車両が前記アンテナ装置付近を通過した時刻を示すアンテナ通過時刻情報と、前記車両に搭載された車載器のＷＣＮを示すアンテナ通過ＷＣＮと、が互いに関連付けられた複数のアンテナ通過データを格納するアンテナ通過データベースと、
を具備することを特徴とする中央処理装置。
【請求項２】
前記割引対象データベースのうちの１つの前記割引対象データを取得する手段と、
前記取得された割引対象データに含まれるＩＣＩＤと同値の料金所通過ＩＣＩＤを含む前記利用明細データを抽出する手段と、
前記抽出された利用明細データに含まれる料金所通過ＷＣＮと同値のアンテナ通過ＷＣＮを含むアンテナ通過データを抽出する手段と、
前記抽出された利用明細データに含まれる通過料金所ＩＤの値と、前記抽出されたアンテナ通過データに含まれる通過アンテナＩＤの値との組と、前記取得された割引対象データに含まれる料金所ＩＤの値とアンテナＩＤの値との組とを比較する手段と、
前記比較の結果が一致を示すとき、前記抽出された利用明細データに含まれる料金情報に割引処理を適用し、前記比較の結果が不一致を示すとき、前記抽出された利用明細データに含まれる料金情報に割引処理を適用しない手段と、
を更に具備することを特徴とする請求項１記載の中央処理装置。
【請求項３】
ＩＣカード毎に設定された識別情報を示すＩＣＩＤと、料金所毎に設定された識別情報を示す料金所ＩＤと、アンテナ装置毎に設定された識別情報を示すアンテナＩＤと、が互いに関連付けられた割引対象データを格納させる格納指示信号を受信したとき、前記割引対象データが格納される割引対象データベースに前記割引対象データを格納するステップと、
車載器毎に設定された識別情報を示すＷＣＮとＩＣカードに記録された情報とを車載器を通じて送信する車両が料金所を通過したことを示す料金所通過信号を受信したとき、前記料金所の料金所ＩＤを示す通過料金所ＩＤと、前記車両に搭載される車載器に挿入されたＩＣカードのＩＣＩＤを示す料金所通過ＩＣＩＤと、前記車両が前記料金所を通過した時刻を示す料金所通過時刻情報と、前記車両に適用する通行料金を示す料金情報と、前記車両に搭載された車載器のＷＣＮを示す料金所通過ＷＣＮと、が互いに関連付けられた利用明細データを取得して、前記利用明細データが格納される利用明細データベースに前記取得した利用明細データを格納するステップと、
前記車載器のＷＣＮを送信する車両がアンテナ装置付近を通過したことを示すアンテナ通過信号を受信したとき、前記アンテナ装置のアンテナＩＤを示す通過アンテナＩＤと、前記車両が前記アンテナ装置付近を通過した時刻を示すアンテナ通過時刻情報と、前記車両に搭載された車載器のＷＣＮを示すアンテナ通過ＷＣＮと、が互いに関連付けられたアンテナ通過データを取得して、前記アンテナ通過データが格納されるアンテナ通過データベースに前記取得したアンテナ通過データを格納するステップと、
をコンピュータに実行させるためのプログラム。
【請求項４】
前記利用明細データに含まれる料金情報に割引処理を適用するか否かを判断するとき、前記割引対象データベースのうちの１つの前記割引対象データを取得するステップと、
前記割引対象データが取得されると、前記取得された割引対象データに含まれるＩＣＩＤと同値の料金所通過ＩＣＩＤを含む前記利用明細データを抽出するステップと、
前記利用明細データが抽出されると、前記抽出された利用明細データに含まれる料金所通過ＷＣＮと同値のアンテナ通過ＷＣＮを含むアンテナ通過データを抽出するステップと、
前記アンテナ通過データが抽出されると、前記抽出された利用明細データに含まれる通過料金所ＩＤの値と、前記抽出されたアンテナ通過データに含まれる通過アンテナＩＤの値との組と、前記取得された割引対象データに含まれる料金所ＩＤの値とアンテナＩＤの値との組とを比較するステップと、
前記比較の結果が一致を示すとき、前記抽出された利用明細データに含まれる料金情報に割引処理を適用し、前記比較の結果が不一致を示すとき、前記抽出された利用明細データに含まれる料金情報に割引処理を適用しないステップと、
をコンピュータに更に実行させるための請求項３記載のプログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、中央処理装置及びプログラムに関する。
【背景技術】
【０００２】
道路事業者は、有料道路を利用する路線バスに対して、通常の通行料金よりも安い料金を徴収する「路線バス割引」を適用している。
【０００３】
この種の割引適用技術においては、例えば、路線バス会社からの申請に基づいて、割引対象の路線バスが走行する営業区間の入口を識別する入口識別情報と、この路線バスで用いられるＩＣカードのＩＤとを中央処理装置に予め登録する。中央処理装置は、予め登録された入口識別情報及びＩＣカードＩＤが利用明細情報内に含まれているか否かを判定し、ＩＣカードＩＤが含まれている場合にのみ、割引を適用する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−２３１５９７号公報
【特許文献２】特開２００９−２５２１６６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、以上のような割引適用技術では、予め登録された入口識別情報及びＩＣカードＩＤのみに基づいて割引を適用するか否かを判定している。このため、例えば、路線バスが予め登録された入口識別情報により示される入口を通過した後に、営業区間外の経路を走行したとしても、この路線バスに対して割引を適用してしまうという不都合がある。
【０００６】
本発明が解決しようとする課題は、予め申請された営業区間内を走行した場合にのみ、対象となる車両に割引を適用する中央処理装置及びプログラムを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
実施形態の中央処理装置は、割引対象データベース、利用明細データベース及びアンテナ通過データベースを備えている。
【０００８】
前記割引対象データベースは、ＩＣカード毎に設定された識別情報を示すＩＣＩＤと、料金所毎に設定された識別情報を示す料金所ＩＤと、アンテナ装置毎に設定された識別情報を示すアンテナＩＤと、が互いに関連付けられた複数の割引対象データを格納する。
【０００９】
前記利用明細データベースは、車載器毎に設定された識別情報を示すＷＣＮとＩＣカードに記録された情報とを車載器を通じて送信する車両が通過したとき、前記料金所の料金所ＩＤを示す通過料金所ＩＤと、前記車両に搭載される車載器に挿入されたＩＣカードのＩＣＩＤを示す料金所通過ＩＣＩＤと、前記車両が前記料金所を通過した時刻を示す料金所通過時刻情報と、前記車両に適用する通行料金を示す料金情報と、前記車両に搭載された車載器のＷＣＮを示す料金所通過ＷＣＮと、が互いに関連付けられた複数の利用明細データを格納する。
【００１０】
前記アンテナ通過データベースは、前記車載器のＷＣＮが前記アンテナ装置によって受信されたとき、前記ＷＣＮを受信したアンテナ装置のアンテナＩＤを示す通過アンテナＩＤと、前記車両が前記アンテナ装置付近を通過した時刻を示すアンテナ通過時刻情報と、前記車両に搭載された車載器のＷＣＮを示すアンテナ通過ＷＣＮと、が互いに関連付けられた複数のアンテナ通過データを格納する。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】一実施形態に係る中央処理装置を含む料金収受システムの構成の一例を示す模式図である。
【図２】同実施形態に係る割引対象データマスタの構成例を示す模式図である。
【図３】同実施形態に係る記録部の構成例を示す模式図である。
【図４】同実施形態に係る割引処理部の動作を示すフローチャートである。
【図５】同実施形態に係る料金収受システムを適用した有料道路の一例を示す模式図である。
【図６】同実施形態に係る料金収受システムを適用した有料道路の一例を示す模式図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
図１は、一実施形態に係る中央処理装置を含む料金収受システムの構成の一例を示す模式図である。この料金収受システム１は、料金収受装置１０、アンテナ装置２０及び中央処理装置３０が通信ネットワークを介して接続している。
【００１３】
料金収受装置１０は、有料道路の料金所に設けられる装置である。料金収受装置１０は、ＩＣカードが挿入された車載器を搭載する車両が料金所を通過する度に、ＩＣカードと車載器とから所定の情報を読み取る。料金収受装置１０は、当該読み取られた情報を後述する利用明細データ３２１として中央処理装置３０に送信する。
【００１４】
有料道路とは、車両が走行する走行区間に応じた通行料金を必要とする道路である。有料道路は、入口、出口、本線、本線が複数の車線に分岐した分岐本線、入口と本線とを接続する合流線、及び本線と出口とを接続する分岐線を含んで構成される道路である。
【００１５】
料金所とは、有料道路を走行する車両から走行区間に応じた通行料金を徴収する設備である。本実施形態では、車両としては、例えば路線バスが使用可能であるが、路線バスに限らず、乗用車、トラック及び自動二輪車等といった任意の車両が使用可能となっている。
【００１６】
ＩＣカードとは、ＩＣカード毎にユニークに設定されたコードがＩＣチップに記録されるカードである。ＩＣカードは、車両に搭載される車載器に挿入する接触型ＩＣカードである。
【００１７】
車載器とは、車両に設置するときには、車載器毎にユニークに設定されたコードが予め登録されている機器である。車載器とは、ＩＣカードが挿入される機器である。車載器とは、料金収受装置１０及びアンテナ装置２０との無線通信が可能な機器である。
【００１８】
アンテナ装置２０は、有料道路の本線脇または分岐本線脇に設けられる装置である。アンテナ装置２０は、車載器を搭載する車両がアンテナ装置２０付近を通過する度に、車載器から所定の情報を読み取る。アンテナ装置２０は、当該読み取られた情報を後述するアンテナ通過データ３２２として中央処理装置３０に送信する。本実施形態では、アンテナ装置２０は、ＤＳＲＣ（DSRC: Dedicated Short Range Communications（専用狭域通信））アンテナであると仮定する。アンテナ装置２０は、車両に搭載される車載器との無線通信が可能であれば、ＤＳＲＣアンテナでなくともよい。
【００１９】
中央処理装置３０は、割引対象データマスタ３１、記録部３２及び割引処理部３３を備えている。
【００２０】
図２に、割引対象データマスタの構成を説明するための模式図を示す。割引対象データマスタ３１は、少なくとも、ＩＣＩＤ、料金所ＩＤ及びアンテナＩＤを含んで構成されている割引対象データ３１１を記録するハードディスクである。割引対象データ３１１は、ＩＣＩＤ、料金所ＩＤ及びアンテナＩＤが関連付けられたデータであり、割引対象データベースに予め格納されるデータである。割引対象データベースとは、割引対象データ３１１の集合体である。
【００２１】
ＩＣＩＤは、ＩＣカード毎に、ユニークに設定されたコード（識別情報）である。コードとは、通常、複数の数字やアルファベットを複雑に組み合わせた文字列を示す。しかしながら、本実施形態では、説明の便宜上、単に「ＩＣ１」や「ＩＣ２」が、ＩＣカード毎に、ユニークに設定されたコードを示す。以下に記載されるコードの具体例についても、適宜省略した形を用いて記載する。
【００２２】
料金所ＩＤは、料金所毎に、ユニークに設定されたコードである。具体的には、「ＴＧ１」が、料金所毎に、ユニークに設定されたコードである。
【００２３】
アンテナＩＤは、アンテナ装置２０毎に、ユニークに設定されたコードである。具体的には、「Ａ１」が、アンテナ装置２０毎に、ユニークに設定されたコードである。
【００２４】
割引対象データ３１１は、料金所ＩＤ及びアンテナＩＤによって、割引区間を規定するデータである。割引区間とは、特定の車両から徴収する通行料金に割引処理を適用する区間を示す。特定の車両は、ＩＣＩＤによって特定される。割引区間の始点は、有料道路の入口である。前述したように、有料道路の入口付近には料金所が設けられているので、割引区間の始点は、料金所ＩＤによって特定される。割引区間の終点は、有料道路の出口である。しかしながら、有料道路の出口付近には、料金所が設置されていないことが多い。また、料金所が有料道路の出口付近に設けられたとしても、有料道路の入口と出口とからの情報だけでは、割引区間は規定できない。例えば、有料道路の入口から出口までの経路が、合流線と、本線と、本線から分岐して後に合流する第１の分岐本線と、本線から分岐して後に合流する第２の分岐本線と、分岐線とを含んで構成されていると仮定する。また、入口〜合流線〜本線〜第１の分岐本線〜本線〜分岐線〜出口の経路を示す第１の経路と、入口〜合流線〜本線〜第２の分岐本線〜本線〜分岐線〜出口の経路を示す第２の経路とのうち、第２の経路だけが割引区間であると仮定する。この場合、有料道路の入口と出口とからの情報だけでは、特定の車両が、割引区間であると仮定された第２の経路内の第２の分岐本線を走行したか否かを特定することができない。すなわち、割引区間の終点は、前述したように、有料道路の出口であるが、実質的には、本線脇または分岐本線脇に設けられたアンテナ装置２０のアンテナＩＤによって特定される。このため、割引対象データ３１１は、ＩＣＩＤ、料金所ＩＤ及びアンテナＩＤを含んで構成されたデータでなければならない。
【００２５】
図３に、記録部の構成を説明するための模式図を示す。記録部３２は、少なくとも、利用明細データ３２１とアンテナ通過データ３２２とを記録するハードディスクである。
【００２６】
利用明細データ３２１とは、少なくとも、通過料金所ＩＤ、料金所通過時刻情報、料金所通過ＩＣＩＤ、料金情報及び料金所通過ＷＣＮ（WCN: Wireless Call Number（車載器識別情報））を含んで構成されているデータである。利用明細データ３２１は、通過料金所ＩＤ、料金所通過時刻情報、料金所通過ＩＣＩＤ、料金情報及び料金所通過ＷＣＮが関連付けられたデータであり、利用明細データベースに格納されるデータである。利用明細データベースとは、利用明細データ３２１の集合体である。
【００２７】
通過料金所ＩＤは、車両が通過した料金所の料金所ＩＤである。具体的には、「ＴＧ１」が、通過料金所ＩＤである。
【００２８】
料金所通過時刻情報は、車両が、通過料金所ＩＤによって特定される料金所を通過した時刻を示す情報である。
【００２９】
料金所通過ＩＣＩＤは、料金所通過時刻情報によって示される時刻に、通過料金所ＩＤによって特定される料金所を通過した車両に搭載されたＩＣカードのＩＣＩＤである。具体的には、「ＩＣ１」や「ＩＣ２」が、料金所通過ＩＣＩＤである。
【００３０】
料金情報は、料金所通過ＩＣＩＤによって特定されるＩＣカードを搭載した車両に適用する通行料金を示す情報である。通行料金は、車両が走行する走行区間と、当該車両の車種とに基づいて決定される。走行区間とは、有料道路の全区間のうち、車両が走行する区間を示す。車種とは、例えば、一般車両、大型車両または自動二輪車等のような、車両の種類を示す。
【００３１】
料金所通過ＷＣＮは、料金所通過ＩＣＩＤによって特定されるＩＣカードが挿入された車載器毎に、ユニークに設定されたコードである。具体的には、「０１」や「０２」が、料金所通過ＩＣＩＤによって特定されるＩＣカードが挿入された車載器毎に、ユニークに設定されたコードである。
【００３２】
利用明細データ３２１は、前述したように、料金収受装置１０から送信される。中央処理装置３０は、料金収受装置１０から送信された利用明細データ３２１を受信すると、当該受信した利用明細データ３２１を記録部３２に記録させる（すなわち、中央処理装置３０は、当該受信した利用明細データ３２１を、記録部３２に記録された利用明細データベースに格納する）。
【００３３】
利用明細データ３２１は、通過料金所ＩＤ、料金所通過時刻情報、料金所通過ＩＣＩＤ、料金情報及び料金所通過ＷＣＮによって、どの車両がどの料金所をいつ通過し、いくら通行料金を支払ったかを示す走行履歴情報である。走行履歴情報としては、利用明細データ３２１は、通過料金所ＩＤ、料金所通過時刻情報、料金所通過ＩＣＩＤ及び料金情報だけを含んで構成されるデータであってもよい。しかしながら、利用明細データ３２１が、通過料金所ＩＤ、料金所通過時刻情報、料金所通過ＩＣＩＤ及び料金情報だけを含んで構成される場合、料金所通過ＩＣＩＤによって特定される車両が、割引対象データマスタ３１によって規定された割引区間内に設けられるアンテナ装置２０付近を通過したか否かを判断することができない。これは、前述したように、アンテナ装置２０が、車両に搭載される車載器からの情報だけしか読み取ることができないことに起因する。このため、利用明細データ３２１は、通過料金所ＩＤ、料金所通過時刻情報、料金所通過ＩＣＩＤ、料金情報及び料金所通過ＷＣＮを含んで構成されたデータでなければならない。
【００３４】
アンテナ通過データ３２２とは、少なくとも、通過アンテナＩＤ、アンテナ通過時刻情報及びアンテナ通過ＷＣＮを含んで構成されているデータである。アンテナ通過データ３２２は、通過アンテナＩＤ、アンテナ通過時刻情報及びアンテナ通過ＷＣＮが関連付けられたデータであり、アンテナ通過データベースに格納されるデータである。アンテナ通過データベースとは、アンテナ通過データ３２２の集合体である。
【００３５】
通過アンテナＩＤは、車両が通過したアンテナ装置２０のアンテナＩＤである。具体的には、「Ａ１」や「Ａ２」が、通過アンテナＩＤである。
【００３６】
アンテナ通過時刻情報は、車両が、通過アンテナＩＤによって特定されるアンテナ装置２０付近を通過した時刻を示す情報である。
【００３７】
アンテナ通過ＷＣＮは、アンテナ通過時刻情報によって示される時刻に、通過アンテナＩＤによって特定されるアンテナ装置２０付近を通過した車両に搭載された車載器のＷＣＮである。具体的には、「０１」や「０２」が、アンテナ通過ＷＣＮである。
【００３８】
アンテナ通過データ３２２は、前述したように、アンテナ装置２０から送信される。中央処理装置３０は、アンテナ装置２０から送信されたアンテナ通過データ３２２を受信すると、当該受信したアンテナ通過データ３２２を記録部３２に記録させる（すなわち、中央処理装置３０は、当該受信したアンテナ通過データ３２２を、記録部３２に記録されたアンテナ通過データベースに格納する）。アンテナ通過データ３２２は、ＶＩＣＳ（VICS: Vehicle Information and Communication System（道路交通情報通信システム））データと適宜読み替えてもよい。
【００３９】
図４に、割引処理部の詳細な動作を説明するためのフローチャートを示す。
【００４０】
割引処理部３３は、割引対象データマスタ３１に記録された割引対象データ３１１を上の行から順に取得し、当該取得した割引対象データ３１１に基づいて、利用明細データ３２１を構成する料金情報に割引処理を適用するか否かを判断する。なお、割引処理部３３は、割引対象データマスタ３１に記録された割引対象データ３１１を取得する度に、当該取得した割引対象データ３１１を適宜読出可能なデータとして図示しないメモリに記憶させる。
【００４１】
割引処理部３３は、当該取得した割引対象データ３１１を構成するＩＣＩＤの値と同値の料金所通過ＩＣＩＤを含む利用明細データ３２１を記録部３２から抽出する（ステップＳＴ１）。
【００４２】
「抽出する」の語は、条件に該当する利用明細データ３２１を記録部３２から全て読出すことを示す。複数の利用明細データ３２１が記録部３２から抽出されると、当該抽出された各利用明細データ３２１のうちの１つについて、ステップＳＴ２〜ステップＳＴ４の処理が実行される。利用明細データ３２１の１つについて、ステップＳＴ２〜ステップＳＴ４の処理が終了すると、ステップＳＴ２〜ステップＳＴ４の処理が実行されていない利用明細データ３２１について、繰り返し、ステップＳＴ２〜ステップＳＴ４の処理が実行される。
【００４３】
本実施形態では、説明の便宜上、ステップＳＴ１において、１つの利用明細データ３２１が記録部３２から抽出されたと仮定する。
【００４４】
割引処理部３３は、ステップＳＴ１において抽出された利用明細データ３２１を構成する料金所通過ＷＣＮの値と同値のアンテナ通過ＷＣＮを含むアンテナ通過データ３２２を記録部３２から抽出する（ステップＳＴ２）。
【００４５】
割引処理部３３は、ステップＳＴ１において抽出された利用明細データ３２１を構成する通過料金所ＩＤの値と、ステップＳＴ２において抽出されたアンテナ通過データ３２２を構成する通過アンテナＩＤの値との組と、当該取得した割引対象データ３１１を構成する料金所ＩＤの値とアンテナＩＤの値との組とを比較する（すなわち、通過料金所ＩＤの値と通過アンテナＩＤの値との組と、料金所ＩＤの値とアンテナＩＤの値との組を比較し、一致しているか否かを判断する）（ステップＳＴ３）。
【００４６】
ステップＳＴ３の比較の結果が不一致を示す場合（ステップＳＴ３：「Ｎｏ」）には、割引処理部３３は、ステップＳＴ１において抽出された利用明細データ３２１を構成する料金情報に対して割引処理を適用せずに、ステップＳＴ５の処理に進む。
【００４７】
ステップＳＴ３の比較の結果が一致する旨を示す場合（ステップＳＴ３：「Ｙｅｓ」）には、割引処理部３３は、ステップＳＴ１において抽出された利用明細データ３２１を構成する料金情報に対して割引処理を適用する（ステップＳＴ４）。
【００４８】
割引処理部３３は、当該取得した割引対象データ３１１の次の行に位置する割引対象データを取得する（ステップＳＴ５）。
【００４９】
その後、割引処理部３３は、当該取得した割引対象データ３１１を構成するＩＣＩＤの値と同値の料金所通過ＩＣＩＤを含む利用明細データ３２１を記録部３２から抽出する（ステップＳＴ１）。
【００５０】
＜記録部に利用明細データを記録させる動作の説明＞
中央処理装置３０が、記録部３２に利用明細データ３２１を記録させる動作について、具体的な値を用いて説明する。
【００５１】
有料道路の入口付近には、料金所ＩＤが「ＴＧ１」である料金所が設けられる。車両には、ＷＣＮが「０１」である車載器が搭載される。この車載器には、ＩＣＩＤが「ＩＣ１」であるＩＣカードが挿入される。
【００５２】
車両が、料金所ＩＤが「ＴＧ１」である料金所を１３時００分に通過すると、料金収受装置１０は、車両に搭載された車載器と当該車載器に挿入されたＩＣカードとから、ＷＣＮ「０１」とＩＣＩＤ「ＩＣ１」とを読み取る。
【００５３】
料金収受装置１０は、当該読み取られたＷＣＮ「０１」及びＩＣＩＤ「ＩＣ１」と、料金収受装置１０が設けられた料金所の料金所ＩＤ「ＴＧ１」と、車両が料金所を通過した時刻を示す料金所通過時刻情報「１３：００」と、車両の走行区間に応じた通行料金を示す料金情報「１０００」とから利用明細データ３２１ａを生成する。
【００５４】
料金収受装置１０は、当該生成された利用明細データ３２１ａを中央処理装置３０に送信する。
【００５５】
中央処理装置３０は、料金収受装置１０から送信された利用明細データ３２１ａを受信する。中央処理装置３０は、当該受信した利用明細データ３２１ａを記録部３２に記録させる（すなわち、中央処理装置３０は、当該受信した利用明細データ３２１ａを、記録部３２に記録された利用明細データベースに格納する）。
【００５６】
＜記録部にアンテナ通過データを記録させる動作の説明＞
中央処理装置３０が、記録部３２にアンテナ通過データ３２２を記録させる動作について、具体的な値を用いて説明する。
【００５７】
有料道路の本線脇には、アンテナＩＤが「Ａ１」であるアンテナ装置２０が設けられる。車両には、ＷＣＮが「０１」である車載器が搭載される。
【００５８】
車両が、アンテナＩＤが「Ａ１」であるアンテナ装置２０付近を１３：１０に通過すると、アンテナ装置２０は、車両に搭載された車載器からＷＣＮ「０１」を読み取る。
【００５９】
アンテナ装置２０は、当該読み取られたＷＣＮ「０１」と、アンテナ装置２０のアンテナＩＤ「Ａ１」と、車両がアンテナ装置２０付近を通過した時刻を示すアンテナ通過時刻情報「１３：１０」とからアンテナ通過データ３２２ａを生成する。
【００６０】
アンテナ装置２０は、当該生成されたアンテナ通過データ３２２ａを中央処理装置３０に送信する。
【００６１】
中央処理装置３０は、アンテナ装置２０から送信されたアンテナ通過データ３２２ａを受信する。中央処理装置３０は、当該受信したアンテナ通過データ３２２ａを記録部３２に記録させる（すなわち、中央処理装置３０は、当該受信したアンテナ通過データ３２２ａを、記録部３２に記録されたアンテナ通過データベースに格納する）。
【００６２】
＜割引を適用する場合の割引処理部の動作の説明＞
割引処理部３３が、利用明細データ３２１を構成する料金情報に割引処理を適用する場合の動作について、具体的な値を用いて説明する。
【００６３】
割引対象データマスタ３１には、割引対象データ３１１ａ，３１１ｂが記録されている。記録部３２には、利用明細データ３２１ａ，３２１ｂとアンテナ通過データ３２２ａ〜３２２ｃとが記録されている。
【００６４】
割引処理部３３は、割引対象データマスタ３１に記録された割引対象データ３１１ａを取得し、当該取得した割引対象データ３１１ａを適宜読出可能なデータとして図示しないメモリに記録させる。
【００６５】
割引処理部３３は、当該取得した割引対象データ３１１ａを構成するＩＣＩＤ「ＩＣ１」と同値の料金所通過ＩＣＩＤを含む利用明細データ３２１ａを記録部３２から抽出する（ステップＳＴ１）。
【００６６】
割引処理部３３は、ステップＳＴ１において抽出された利用明細データ３２１ａを構成する料金所通過ＷＣＮ「０１」と同値のアンテナ通過ＷＣＮを含むアンテナ通過データ３２２ａを記録部３２から抽出する（ステップＳＴ２）。
【００６７】
割引処理部３３は、ステップＳＴ１において抽出された利用明細データ３２１ａを構成する通過料金所ＩＤ「ＴＧ１」と、ステップＳＴ２において抽出されたアンテナ通過データ３２２ａを構成する通過アンテナＩＤ「Ａ１」との組と、当該取得した割引対象データ３１１ａを構成する料金所ＩＤ「ＴＧ１」とアンテナＩＤ「Ａ１」との組とを比較する（ステップＳＴ３）。
【００６８】
ステップＳＴ３の比較の結果が一致する旨を示す場合（ステップＳＴ３：「Ｙｅｓ」）には、割引処理部３３は、ステップＳＴ１において抽出された利用明細データ３２１ａを構成する料金情報「１０００」に対して割引処理を適用する（ステップＳＴ４）。
【００６９】
割引処理部３３は、当該取得した割引対象データ３１１ａの次の行に位置する割引対象データ３１１ｂを取得する（ステップＳＴ５）。
【００７０】
その後、割引処理部３３は、当該取得した割引対象データ３１１ｂを構成するＩＣＩＤ「ＩＣ２」と同値の料金所通過ＩＣＩＤを含む利用明細データ３２１ｂを記録部３２から抽出する（ステップＳＴ１）。
【００７１】
＜割引を適用しない場合の割引処理部の動作の説明＞
割引処理部３３が、利用明細データ３２１を構成する料金情報に割引処理を適用しない場合の動作について、具体的な値を用いて説明する。
【００７２】
割引対象データマスタ３１には、割引対象データ３１１ａ，３１１ｂが記録されている。記録部３２には、利用明細データ３２１ａ，３２１ｂとアンテナ通過データ３２２ａ〜３２２ｃとが記録されている。
【００７３】
割引処理部３３は、割引対象データマスタ３１に記録された割引対象データ３１１ｂを取得し、当該取得した割引対象データ３１１ｂを適宜読出可能なデータとして図示しないメモリに記録させる。
【００７４】
割引処理部３３は、当該取得した割引対象データ３１１ｂを構成するＩＣＩＤ「ＩＣ２」と同値の料金所通過ＩＣＩＤを含む利用明細データ３２１ｂを記録部３２から抽出する（ステップＳＴ１）。
【００７５】
割引処理部３３は、ステップＳＴ１において抽出された利用明細データ３２１ｂを構成する料金所通過ＷＣＮ「０２」と同値のアンテナ通過ＷＣＮを含むアンテナ通過データ３２２ｂ，３２２ｃを記録部３２から抽出する（ステップＳＴ２）。
【００７６】
割引処理部３３は、ステップＳＴ１において抽出された利用明細データ３２１ｂを構成する通過料金所ＩＤ「ＴＧ１」と、ステップＳＴ２において抽出されたアンテナ通過データ３２２ｂ，３２２ｃを構成する通過アンテナＩＤ「Ａ１」、「Ａ２」との組と、当該取得した割引対象データ３１１ｂを構成する料金所ＩＤ「ＴＧ１」とアンテナＩＤ「Ａ１」との組とを比較する（ステップＳＴ３）。
【００７７】
ステップＳＴ３の判断の結果が不一致を示す場合（ステップＳＴ３：「Ｎｏ」）には、割引処理部３３は、当該取得した割引対象データ３１１ｂの次の行に位置する図示しない割引対象データ３１１ｃを取得する（ステップＳＴ５）。その後、ステップＳＴ１の処理に戻る。
【００７８】
図５に、同実施形態に係る料金収受システムを適用した有料道路の一例を説明するための模式図を示す。
【００７９】
有料道路は、入口Ｅｎ１と、出口Ｅｘ１，Ｅｘ２と、本線と、合流線と、分岐線とを含んで構成されている。有料道路の入口Ｅｎ１は、合流線を経由して本線に合流する。有料道路の本線は、分岐線を経由して出口Ｅｘ１に接続する。有料道路の本線は、出口Ｅｘ１に接続する分岐線とは別の分岐線を経由して出口Ｅｘ２に接続する。
【００８０】
有料道路の入口Ｅｎ１には、料金所ＩＤが「ＴＧ１」である料金所が設けられる。有料道路の入口Ｅｎ１には、料金所と共に料金収受装置１０が設けられる。有料道路の本線脇には、アンテナＩＤが「Ａ１」、「Ａ２」である複数のアンテナ装置２０が設けられる。アンテナＩＤが「Ａ１」であるアンテナ装置２０は、合流線と、出口Ｅｘ１に接続する分岐線との間の本線脇に設けられる。アンテナＩＤが「Ａ２」であるアンテナ装置２０は、出口Ｅｘ１に接続する分岐線と、出口Ｅｘ２に接続する分岐線との間の本線脇に設けられる。
【００８１】
本例では、車両Ｃ１には、ＷＣＮが「０１」である車載器が搭載される。この車載器には、ＩＣＩＤが「ＩＣ１」であるＩＣカードが挿入される。また、割引対象データマスタ３１には、ＩＣＩＤ「ＩＣ１」、料金所ＩＤ「ＴＧ１」及びアンテナＩＤ「Ａ１」を含んで構成された割引対象データ３１１が予め記録される。
【００８２】
本例では、車両Ｃ１は、入口Ｅｎ１から出口Ｅｘ１までの経路と、入口Ｅｎ１から出口Ｅｘ２までの経路とを走行可能である。
【００８３】
車両Ｃ１が、入口Ｅｎ１から出口Ｅｘ１までの経路を走行した場合、記録部３２には、通過料金所ＩＤ「ＴＧ１」、料金所通過ＩＣＩＤ「ＩＣ１」及び料金所通過ＷＣＮ「０１」を少なくとも含む利用明細データ３２１と、通過アンテナＩＤ「Ａ１」及びアンテナ通過ＷＣＮ「０１」を少なくとも含むアンテナ通過データ３２２とが記録される。
【００８４】
割引対象データマスタ３１には、前述したように、ＩＣＩＤ「ＩＣ１」、料金所ＩＤ「ＴＧ１」及びアンテナＩＤ「Ａ１」を含んで構成された割引対象データ３１１が予め記録されている。したがって、割引処理部３３は、利用明細データ３２１を構成する通過料金所ＩＤ「ＴＧ１」とアンテナ通過情報３２２を構成する通過アンテナＩＤ「Ａ１」との組が、割引対象データ３１１を構成する料金所ＩＤ「ＴＧ１」とアンテナＩＤ「Ａ１」との組に一致すると判断する。以上の次第であるから、割引処理部３３は、当該利用明細データ３２１を構成する料金情報に割引処理を適用する。
【００８５】
車両Ｃ１が、入口Ｅｎ１から出口Ｅｘ２までの経路を走行した場合、記録部３２には、通過料金所ＩＤ「ＴＧ１」、料金所通過ＩＣＩＤ「ＩＣ１」及び料金所通過ＷＣＮ「０１」を少なくとも含む利用明細データ３２１と、通過アンテナＩＤ「Ａ１」及びアンテナ通過ＷＣＮ「０１」を少なくとも含むアンテナ通過データ３２２と、通過アンテナＩＤ「Ａ２」及びアンテナ通過ＷＣＮ「０１」を少なくとも含むアンテナ通過データ３２２とが記録される。
【００８６】
割引対象データマスタ３１には、前述したように、ＩＣＩＤ「ＩＣ１」、料金所ＩＤ「ＴＧ１」及びアンテナＩＤ「Ａ１」を含んで構成された割引対象データ３１１が予め記録されている。したがって、割引処理部３３は、利用明細データ３２１を構成する通過料金所ＩＤ「ＴＧ１」とアンテナ通過データ３２２を構成する通過アンテナＩＤ「Ａ２」との組が、割引対象データ３１１を構成する料金所ＩＤ「ＴＧ１」とアンテナＩＤ「Ａ１」との組に一致しないと判断する。以上の次第であるから、割引処理部３３は、当該利用明細データ３２１を構成する料金情報に割引処理を適用しない。
【００８７】
図６に、同実施形態に係る料金収受システムを適用した有料道路の一例を説明するための模式図を示す。
【００８８】
有料道路は、入口Ｅｎ１と、出口Ｅｘ１と、本線と、合流線と、分岐本線と、分岐線とを含んで構成されている。有料道路の入口Ｅｎ１は、合流線を経由して本線に合流する。有料道路の本線は、分岐本線Ｂ１，Ｂ２に接続する。有料道路の分岐本線Ｂ１，Ｂ２は、１つの本線に合流する。有料道路の本線は、分岐線を経由して出口Ｅｘ１に接続する。
【００８９】
有料道路の入口Ｅｎ１には、料金所ＩＤが「ＴＧ１」である料金所が設けられる。有料道路の入口Ｅｎ１には、料金所と共に料金収受装置１０が設けられる。有料道路の分岐本線Ｂ１，Ｂ２脇には、アンテナＩＤが「Ａ１」、「Ａ２」である複数のアンテナ装置２０が設けられる。アンテナＩＤが「Ａ１」であるアンテナ装置２０は、分岐本線Ｂ１脇に設けられる。アンテナＩＤが「Ａ２」であるアンテナ装置２０は、分岐本線Ｂ２脇に設けられる。
【００９０】
本例では、車両Ｃ１には、ＷＣＮが「０１」である車載器が搭載され、この車載器には、ＩＣＩＤが「ＩＣ１」であるＩＣカードが挿入される。また、割引対象データマスタ３１には、ＩＣＩＤ「ＩＣ１」、料金所ＩＤ「ＴＧ１」及びアンテナＩＤ「Ａ２」を含んで構成された割引対象データが予め記録される。
【００９１】
本例では、車両Ｃ１は、入口Ｅｎ１〜分岐本線Ｂ１〜出口Ｅｘ１の経路と、入口Ｅｎ１〜分岐本線Ｂ２〜出口Ｅｘ１の経路とを走行可能である。
【００９２】
車両Ｃ１が、入口Ｅｎ１〜分岐本線Ｂ１〜出口Ｅｘ１の経路を走行した場合、記録部３２には、通過料金所ＩＤ「ＴＧ１」、料金所通過ＩＣＩＤ「ＩＣ１」及び料金所通過ＷＣＮ「０１」を含む利用明細データ３２１と、通過アンテナＩＤ「Ａ１」及びアンテナ通過ＷＣＮ「０１」を含むアンテナ通過データ３２２とが記録される。
【００９３】
割引対象データマスタ３１には、前述したように、ＩＣＩＤ「ＩＣ１」、料金所ＩＤ「ＴＧ１」及びアンテナＩＤ「Ａ２」を含んで構成された割引対象データ３１１が記録されている。したがって、割引処理部３３は、利用明細データ３２１を構成する通過料金所ＩＤ「ＴＧ１」とアンテナ通過データ３２２を構成する通過アンテナＩＤ「Ａ１」との組が、割引対象データ３１１を構成する料金所ＩＤ「ＴＧ１」とアンテナＩＤ「Ａ２」との組に一致しないと判断する。以上の次第であるから、割引処理部３３は、当該利用明細データ３２１を構成する料金情報に割引処理を適用しない。
【００９４】
車両Ｃ１が、入口Ｅｎ１〜分岐本線Ｂ２〜出口Ｅｘ１の経路を走行した場合、記録部３２には、通過料金所ＩＤ「ＴＧ１」、料金所通過ＩＣＩＤ「ＩＣ１」及び料金所通過ＷＣＮ「０１」を含む利用明細データ３２１と、通過アンテナＩＤ「Ａ２」及びアンテナ通過ＷＣＮ「０１」を含むアンテナ通過データ３２２とが記録される。
【００９５】
割引対象データマスタ３１には、前述したように、ＩＣＩＤ「ＩＣ１」、料金所ＩＤ「ＴＧ１」及びアンテナＩＤ「Ａ２」を含んで構成された割引対象データ３１１が記録されている。したがって、割引処理部３３は、利用明細データ３２１を構成する通過料金所ＩＤ「ＴＧ１」とアンテナ通過データ３２２を構成する通過アンテナＩＤ「Ａ２」との組が、割引対象データ３１１を構成する料金所ＩＤ「ＴＧ１」とアンテナＩＤ「Ａ２」との組に一致すると判断する。以上の次第であるから、割引処理部３３は、当該利用明細データ３２１を構成する料金情報に割引処理を適用する。
【００９６】
本実施形態では、料金収受装置１０は、車両が料金所を通過する度に、ＩＣカードと車載器とから所定の情報（すなわち、料金所通過ＩＣＩＤと料金所通過ＷＣＮ）を読み取り、この情報を利用明細データ３２１として中央処理装置３０に送信するものとしたが、これに限定されず、例えば、車両が料金所を通過する度に、ＩＣカードと車載器とから所定の情報を読み取り、この情報を利用明細データ３２１として一定時間保持し、一定時間経過後に、当該保持された複数の利用明細データ３２１を中央処理装置３０に送信するものとしてもよい。
【００９７】
本実施形態では、アンテナ装置２０は、車両がアンテナ装置２０付近を通過する度に、車載器から所定の情報（すなわち、アンテナ通過ＷＣＮ）を読み取り、この情報をアンテナ通過データ３２２として中央処理装置３０に送信するものとしたが、これに限定されず、例えば、車両がアンテナ装置２０付近を通過する度に、車載器から所定の情報を読み取り、この情報をアンテナ通過データ３２２として一定時間保持し、一定時間経過後に、当該保持された複数のアンテナ通過データ３２２を中央処理装置３０に送信するものとしてもよい。
【００９８】
本実施形態では、利用明細データ３２１を構成する料金所通過時刻情報と、アンテナ通過データ３２２を構成するアンテナ通過時刻情報とは、２４時間表記であるとしたが、これに限定されず、例えば、午前（ＡＭ）や午後（ＰＭ）等を用いた表記が適用可能である。
【００９９】
本実施形態では、割引区間内に１つのアンテナ装置２０が設けられているとしたが、これに限定されず、割引区間内に複数のアンテナ装置２０を設けてもよい。この場合、割引対象データマスタ３１に記録される割引対象データ３１１は、ＩＣＩＤと、料金所ＩＤと、割引区間内に設けられた各アンテナ装置２０のアンテナＩＤとを含んで構成される。
【０１００】
本実施形態では、割引対象データマスタ３１に記録された割引対象データ３１１はＩＣＩＤ、料金所ＩＤ及びアンテナＩＤを含んで構成されたが、これに限定されず、割引処理を適用する時間帯を指定する時間帯情報を更に含んで構成されることで、予め決められた時間帯にだけ、割引処理を適用することが可能である。
【０１０１】
本実施形態では、中央処理装置３０が割引対象データマスタ３１を備える構成とすることにより、特定の車両（の利用明細データ３２１内の料金情報）に対して割引処理を適用するとしたが、これに限定されず、例えば、中央処理装置３０が割増情報マスタを備える構成とすることにより、特定の車両に対して割増処理を適用することも可能である。
【０１０２】
以上説明した一実施形態によれば、車両が割引対象データマスタ３１により規定された割引区間を走行したか否かを、記録部３２に記録されたデータから判断可能な割引処理部３３を備える構成により、予め申請された営業区間内を走行した場合にのみ、対象となる車両に割引を適用することができる。
【０１０３】
なお、本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。
【符号の説明】
【０１０４】
１…料金収受システム、１０…料金収受装置、２０…アンテナ装置、３０…中央処理装置、３１…割引対象データマスタ、３２…記録部、３３…割引処理部、３１１，３１１ａ，３１１ｂ…割引対象データ、３２１，３２１ａ，３２１ｂ…利用明細データ、３２２，３２２ａ，３２２ｂ，３２２ｃ…アンテナ通過データ、Ｂ１，Ｂ２…分岐本線、Ｃ１…車両、Ｅｎ１…入口、Ｅｘ１，Ｅｘ２…出口。
【図１】
0005703179.tif 000002
【図２】
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【図３】
0005703179.tif 000004
【図４】
0005703179.tif 000005
【図５】
0005703179.tif 000006
【図６】
0005703179.tif 000007