(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
制御可能なカップリングアセンブリであって、
第１および第２外側カップリング部材（１２，５８）と、それら外側カップリング部材間に支持されて、共通の回転軸（３６）周りに前記外側カップリング部材に対して回転する内側カップリング部材（３４）とを含み、前記第１外側カップリング部材および内側カップリング部材が、互いに対向して、前記回転軸に沿って軸方向に向くように配向される第１ペアの環状カップリング面（１８，３２）を有し、前記第２外側カップリング部材および内側カップリング部材が、互いに対向して、前記回転軸に沿って軸方向に向くように配向される第２ペアの環状カップリング面（５０，６２）を有し、
前記第１ペアの第１カップリング面（１８）が、前記回転軸の周囲に間隔を空けて配置された第１セットのポケット（２０）を有し、前記第１セットの各ポケットが、前記回転軸に対して略垂直な軸を中心に回動自在な後進ストラット（２２）を有し、前記後進ストラットは、軸周りの第１方向に前記第１外側カップリング部材および内側カップリング部材が互いに相対的に回転するときに、前記第１セットのポケットの外側に突出する係合位置から、前記第１セットのポケットにより受け入れられる非係合位置へと回動し、
前記第２ペアの第１カップリング面（５０）が、前記回転軸の周囲に間隔を空けて配置された第２セットのポケット（５２）を有し、前記第２セットの各ポケットが、前記回転軸に対して略垂直な軸を中心に回動自在な前進ストラット（５４）を有し、前記前進ストラットは、軸周りの第１方向とは反対の第２方向に、前記第２外側カップリング部材および内側カップリング部材が互いに相対的に回転するときに、前記第２セットのポケットの外側に突出する係合位置から、前記第２セットのポケットにより受け入れられる非係合位置へと回動し、
前記第２ペアの第２カップリング面（６２）が、第１セットの固定構造（６０）を有し、それら固定構造が、前記第２セットのポケットから前記前進ストラットの係合位置に前記前進ストラットが外側に突出したときに、前記前進ストラットと係合して、軸周りの第１方向に前記第２外側カップリング部材および内側カップリング部材が互いに相対的に回転することを防止する一方、前記第２セットのポケット内における前記前進ストラットの回動により、軸周りの第１方向とは反対の第２方向に、前記第２外側カップリング部材および内側カップリング部材が互いに相対的に回転することを許容し、
前記第１ペアの第２カップリング面（３２）が、第２セットの固定構造（３０）を有し、それら固定構造が、前記第１セットのポケットから前記後進ストラットの係合位置に前記後進ストラットが外側に突出したときに、前記後進ストラットと係合して、軸周りの第２方向に前記第１外側カップリング部材および内側カップリング部材が互いに相対的に回転することを防止する一方、前記第１セットのポケット内における前記後進ストラットの回動により、軸周りの第１方向に前記第１外側カップリング部材および内側カップリング部材が互いに相対的に回転することを許容し、前記内側カップリング部材（３４）が、その環状カップリング面の一方である前記第２ペアの第１カップリング面（５０）に、前記第２セットのポケット（５２）を有し、
前記アセンブリが、前記第１セットのポケット（２０）に対する、前記第１ペアのカップリング面（１８，３２）間における制御されたシフト運動のために取り付けられて、前記後進ストラット（２２）の位置を制御するように機能する制御部材（２６）を含み、前記制御部材は、その第１位置において、前記後進ストラットの少なくとも一つが、前記第２セットの固定構造（３０）の少なくとも一つに係合することを可能にするとともに、前記制御部材が、その第２位置において、前記後進ストラットをそれらのポケット内に保持することを特徴とするアセンブリ。
【請求項２】
請求項１に記載のアセンブリにおいて、
前記第１外側カップリング部材が、端壁を有するハウジングを含むことを特徴とするアセンブリ。
【請求項３】
請求項１に記載のアセンブリにおいて、
前記内側カップリング部材が、間隔を空けて配置された半径方向に延びる一対の面を有するスプラインリングを含み、半径方向に延びる一対の面の一方に、前記第２セットのポケットが設けられていることを特徴とするアセンブリ。
【請求項４】
請求項１に記載のアセンブリにおいて、
前記制御部材が、その第１および第２位置間において、制御可能な状態で前記回転軸周りに回転自在なスライドプレートを含むことを特徴とするアセンブリ。
【請求項５】
請求項２に記載のアセンブリにおいて、
前記制御部材に結合される制御要素であって、前記端壁に形成されたノッチを通って延びて、前記制御部材を制御可能にシフトさせる制御要素をさらに含むことを特徴とするアセンブリ。
【請求項６】
請求項１に記載のアセンブリにおいて、
前記第１セットの固定構造が、カムを含むことを特徴とするアセンブリ。
【請求項７】
請求項１に記載のアセンブリにおいて、
前記外側カップリング部材の一方が、環状溝を備え、前記アセンブリが、概して円形のスナップリングをさらに含み、このスナップリングが、一方の前記外側カップリング部材の環状溝により受け入れられて、前記外側部材および前記内側部材を一体に保持するとともに、前記外側部材および前記内側部材が相対的に軸方向に移動するのを防止することを特徴とするアセンブリ。
【請求項８】
請求項１に記載のアセンブリにおいて、
前記第２セットの固定構造が、傾斜した後進ノッチを含むことを特徴とするアセンブリ。
【請求項９】
請求項３に記載のアセンブリにおいて、
半径方向に延びる一対の面の他方に、前記第２セットの固定構造が設けられていることを特徴とするアセンブリ。
【請求項１０】
制御可能なクラッチであって、
第１および第２外側クラッチ部材と、それら外側クラッチ部材間に支持されて、共通の回転軸周りに前記外側クラッチ部材に対して回転する内側クラッチ部材とを含み、前記第１外側クラッチ部材および内側クラッチ部材が、互いに対向して、前記回転軸に沿って軸方向に向くように配向される第１ペアの環状カップリング面を有し、前記第２外側クラッチ部材および内側クラッチ部材が、互いに対向して、前記回転軸に沿って軸方向に向くように配向される第２ペアの環状カップリング面を有し、
前記第１ペアの第１カップリング面が、前記回転軸の周囲に間隔を空けて配置された第１セットのポケットを有し、前記第１セットの各ポケットが、前記回転軸に対して略垂直な軸を中心に回動自在な後進ストラットを有し、前記後進ストラットは、軸周りの第１方向に前記第１外側クラッチ部材および内側クラッチ部材が互いに相対的に回転するときに、前記第１セットのポケットの外側に突出する係合位置から、前記第１セットのポケットにより受け入れられる非係合位置へと回動し、
前記第２ペアの第１カップリング面が、前記回転軸の周囲に間隔を空けて配置された第２セットのポケットを有し、前記第２セットの各ポケットが、前記回転軸に対して略垂直な軸を中心に回動自在な前進ストラットを有し、前記前進ストラットは、軸周りの第１方向とは反対の第２方向に、前記第２外側クラッチ部材および内側クラッチ部材が互いに相対的に回転するときに、前記第２セットのポケットの外側に突出する係合位置から、前記第２セットのポケットにより受け入れられる非係合位置へと回動し、
前記第２ペアの第２カップリング面が、第１セットの固定構造を有し、それら固定構造が、前記第２セットのポケットから前記前進ストラットの係合位置に前記前進ストラットが外側に突出したときに、前記前進ストラットと係合して、軸周りの第１方向に前記第２外側クラッチ部材および内側クラッチ部材が互いに相対的に回転することを防止する一方、前記第２セットのポケット内における前記前進ストラットの回動により、軸周りの第１方向とは反対の第２方向に、前記第２外側クラッチ部材および内側クラッチ部材が互いに相対的に回転することを許容し、
前記第１ペアの第２カップリング面が、第２セットの固定構造を有し、それら固定構造が、前記第１セットのポケットから前記後進ストラットの係合位置に前記後進ストラットが外側に突出したときに、前記後進ストラットと係合して、軸周りの第２方向に前記第１外側クラッチ部材および内側クラッチ部材が互いに相対的に回転することを防止する一方、前記第１セットのポケット内における前記後進ストラットの回動により、軸周りの第１方向に前記第１外側クラッチ部材および内側クラッチ部材が互いに相対的に回転することを許容し、前記内側クラッチ部材が、その環状カップリング面の一方である前記第２ペアの第１カップリング面に、前記第２セットのポケットを有し、
前記クラッチが、前記第１セットのポケットに対する、前記第１ペアのカップリング面間における制御されたシフト運動のために取り付けられて、前記後進ストラットの位置を制御するように機能する制御部材を含み、前記制御部材は、その第１位置において、前記後進ストラットの少なくとも一つが、前記第２セットの固定構造の少なくとも一つに係合することを可能にするとともに、前記制御部材が、その第２位置において、前記後進ストラットをそれらのポケット内に保持することを特徴とするクラッチ。
【請求項１１】
クラッチであって、
第１および第２外側クラッチ部材と、それら外側クラッチ部材間に支持されて、共通の回転軸周りに前記外側クラッチ部材に対して回転する内側クラッチ部材とを含み、前記第１外側クラッチ部材および内側クラッチ部材が、互いに対向して、前記回転軸に沿って軸方向に向くように配向される第１ペアの環状カップリング面を有し、前記第２外側クラッチ部材および内側クラッチ部材が、互いに対向して、前記回転軸に沿って軸方向に向くように配向される第２ペアの環状カップリング面を有し、
前記第１ペアの第１カップリング面が、前記回転軸の周囲に間隔を空けて配置された第１セットのポケットを有し、前記第１セットの各ポケットが、前記回転軸に対して略垂直な軸を中心に回動自在な後進ストラットを有し、前記後進ストラットは、軸周りの第１方向に前記第１外側クラッチ部材および内側クラッチ部材が互いに相対的に回転するときに、前記第１セットのポケットの外側に突出する係合位置から、前記第１セットのポケットにより受け入れられる非係合位置へと回動し、前記第１セットの各ポケットが、固定のために、そのストラットを回動自在な状態で当該ポケットから外側に付勢するバネを含み、
前記第２ペアの第１カップリング面が、前記回転軸の周囲に間隔を空けて配置された第２セットのポケットを有し、前記第２セットの各ポケットが、前記回転軸に対して略垂直な軸を中心に回動自在な前進ストラットを有し、前記前進ストラットは、軸周りの第１方向とは反対の第２方向に、前記第２外側クラッチ部材および内側クラッチ部材が互いに相対的に回転するときに、前記第２セットのポケットの外側に突出する係合位置から、前記第２セットのポケットにより受け入れられる非係合位置へと回動し、前記第２セットの各ポケットが、固定のために、そのストラットを回動自在な状態で当該ポケットから外側に付勢するバネを含み、
前記第２ペアの第２カップリング面が、第１セットの固定構造を有し、それら固定構造が、前記第２セットのポケットから前記前進ストラットの係合位置に前記前進ストラットが外側に突出したときに、前記前進ストラットと係合して、軸周りの第１方向に前記第２外側クラッチ部材および内側クラッチ部材が互いに相対的に回転することを防止する一方、前記第２セットのポケット内における前記前進ストラットの回動により、軸周りの第１方向とは反対の第２方向に、前記第２外側クラッチ部材および内側クラッチ部材が互いに相対的に回転することを許容し、
前記第１ペアの第２カップリング面が、第２セットの固定構造を有し、それら固定構造が、前記第１セットのポケットから前記後進ストラットの係合位置に前記後進ストラットが外側に突出したときに、前記後進ストラットと係合して、軸周りの第２方向に前記第１外側クラッチ部材および内側クラッチ部材が互いに相対的に回転することを防止する一方、前記第１セットのポケット内における前記後進ストラットの回動により、軸周りの第１方向に前記第１外側クラッチ部材および内側クラッチ部材が互いに相対的に回転することを許容し、前記内側クラッチ部材が、その環状カップリング面の一方である前記第２ペアの第１カップリング面に、前記第２セットのポケットを有することを特徴とするクラッチ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、特に車両用の自動変速機に使用するためのオーバーラニング一方向クラッチまたはカップリングアセンブリに関するものである。
【０００２】
［関連出願の相互参照］
本願は、２００９年３月１３日に出願された、発明の名称を“Ｃｏ−Ｐｌａｎａｒ  Ｏｎｅ−Ｗａｙ  Ｃｌｕｔｃｈ（ＯＷＣ）  Ｏｒ  Ｃｏｕｐｌｉｎｇ  Ａｓｓｅｍｂｌｙ”とする米国仮出願第６１／１５９，９８２号の利益を主張するものである。
【背景技術】
【０００３】
一般的な一方向クラッチは、インナーリング、アウターリングおよびそれら２リング間の固定装置からなる。一方向クラッチは、一方の方向においてロックするとともに、他方の方向において回転自在とするように設計されている。車両用自動変速機によく使用される２種類の一方向クラッチには、以下のものが含まれる。
・ローラ式：一方向クラッチのインナーレースとアウターレースとの間のバネ荷重ローラからなる。（このローラ式は、ある用途では、バネ無しでも用いられる。）
・スプラグ式：一方向クラッチのインナーレースとアウターレースとの間に配置された非対称形状のウェッジからなる。
一方向クラッチは、一般には、特定のギアシフト動作中に駆動トルク（すなわち、電力潮流）の遮断を防止するとともに、惰性走行中にエンジンブレーキを可能にするために、変速機において使用される。
【０００４】
米国特許第５，９２７，４５５号は、動力変換用に取り付けた駆動部材と、当該駆動部材の近傍に変換用に取り付けた被駆動部材とを具える双方向のオーバーランニング爪型クラッチであって、駆動部材と被駆動部材の各々が爪に係合するショルダを有し、複数の硬質爪が駆動部材と被駆動部材との間に配置されたクラッチを開示している。駆動部材および被駆動部材の間で動きをシフトさせる制御要素を取り付けて、爪の位置を制御して、駆動部材および被駆動部材の間に延在している係合位置に向けてバイアスをかけて、これらの間に駆動係合を生じさせる。駆動部材の回転の方向に応じて、一方向に駆動させてオーバーランニングさせるか、あるいは反対方向に駆動させてオーバーランニングさせるように、制御要素は様々な位置へシフトさせることができる。
【０００５】
米国特許第６，２４４，９６５号は、駆動部材から被駆動部材へと一方向にトルクを伝達する平坦オーバーランニングカップリングを開示しており、逆方向のトルクによって部材間のフリーホイーリング運動を可能にしている。このカップリングは、間に配置したストラット保持プレートに近接して配置されたカップリングプレートを備える。一方のプレートは駆動部材に連結され、他方のプレートは被駆動部材に連結されている。各プレートはストラット凹部を備えている。一連のストラットが一枚のプレートの凹部に設置されており、その結果、各ストラットが回動して、このストラットが他方のカップリングプレートの片方の凹部に係合することが可能となっている。保持プレートは、角度を付けて間隔を空けて配置した開口を備え、この保持プレートが第１の回転位置にあるとき、この開口がストラットに合致してストラットを回動運動させることが可能となっている。保持プレートが第２の回転位置にあるときは、ストラットの回動運動を妨げて、カップリングプレートを相対的にフリーホイーリング運動させることが可能となっている。 
【０００６】
米国特許第６，２９０，０４４号は、自動変速機において使用するための選択可能な一方向クラッチアセンブリを開示しており、中心のハブの周りに回転可能で、回動運動のためにポケットおよびストラットがその内部に取り付けられたストラットプレートを備えている。起動ハブの周囲に同心円状に配置された選択プレートは、軸方向に内向きに延び、起動プレートの開口内に嵌入するように構成された歯を有している。回転装置は、制御プレートのピンを回転させて、選択中のカムを解放させるとともに、起動プレートの内向面を超えて内向きにプレートの選択中の歯を変位させることにより、一方向クラッチモードを起動させるように選択的に作動可能となっており、ストラットプレートアセンブリがクラッチ方向に回転したときに、ストラットが歯を捕らえるようになっている。ストラットプレートアセンブリが反対方向に回転するときに、ストラットの捕捉端部が、歯の傾斜カム端部によりポケット内にカムを与え、それによりストラットプレートをオーバーラン方向にフリーホイーリング運動させることが可能となっている。
【０００７】
米国特許第７，２５８，２１４号は、平坦な第１および第２部材の係合を制御するオーバーランニングカップリングアセンブリおよび方法を開示しており、二組の対向する係合ストラットが単一の制御プレートまたは部材の一動作により作動されるようになっている。平坦な第１および第２部材は、第１軸に対してほぼ垂直に延びる内面を有する。そのアセンブリは、自由に動く前進キーと、これに対向する、自由に動く後進キーとを含む。前進および後進キーは、ノッチに係合する係合位置と、第２部材が第１部材に対してフリーホイールする解除位置との間で移動可能である。平坦な制御部材は、第１および第２面の間に配置されるとともに、第１部材に対して、第１および第２角度位置の間で、第１軸まわりに制御可能な状態で回転自在となっている。
【０００８】
米国特許第７，３４４，０１０号は、平坦な第１および第２部材の係合を制御するオーバーランニングカップリングアセンブリおよび方法を開示しており、アセンブリが、集合爪と、それら各々の爪保持部とを含む。平坦な第１および第２部材は、第１軸に対してほぼ垂直に延びる内面を有する。爪は、自由に動く前進爪セットと、自由に動く後進集合爪セットとを含む。前進および後進爪セットは、ノッチに係合する係合位置と、解除位置との間で移動可能となっている。集合させるため、第１および第２面の間に配置された制御要素は、完全に円形である必要は無く、第１部材に対して、第１および第２角度位置の間で、第１軸まわりに制御可能な状態で回転自在となっている。
【０００９】
米国特許第７，４８４，６０５号は、アセンブリのインナーおよびアウタープレートまたは部材の係合を制御するオーバーランニング・ラジアルカップリングアセンブリまたはクラッチおよび方法を開示しており、完全固定の一方向ロックおよび一方向オーバーラン状態を得るために、近傍の係合するラジアル固定爪が単一の回転可能な制御プレートまたは要素により選択的に制御される。アセンブリは、自由に動く前進爪と、それら各々の前進爪に隣接する、自由に動く後進爪とを含む。前進および後進爪は、ノッチに係合する係合位置（すなわち、完全ロック状態）と、解除位置との間で移動可能であり、アウター部材が、第１軸まわりの一方向において、一方向オーバーラン状態にあるインナー部材に対してフリーホイールするとともに、アウター部材が、その反対方向において、一方向ロック状態にあるインナー部材に対してロックされる。アセンブリおよび方法の数多くの異なる実施形態が提供されている。
【００１０】
その他の関連する米国特許公報には、米国特許公開第２００９／０２１１８６３号、第２００９／０１５９３９１号、第２００８／０２２３６８１号、第２００８／０１１０７１５号、第２００８／０１６９１６６号、第２００８／０１８５２５３号および第２００７／０２７８０６１号、並びに、米国特許第７，４６４，８０１号、第７，２７５，６２８号、第７，１９８，５８７号および第６，１９３，０３８号が含まれる。
【００１１】
前進および後進ストラットがポケットプレートとノッチプレートの間の単一の接触面に位置するときに、オーバーラン中に前進ストラットの勢いを弱めるには、比較的大量の潤滑流体または油が必要となる。
【００１２】
この出願においては、“カップリング”という用語は、プレートの一方が変速機のトルク伝達要素に動作可能に連結され、他方のプレートが別のトルク伝達要素に動作可能に連結または固定されるか、または変速機ハウジングに対して固定的に保持されているクラッチ若しくはブレーキを含むと解すべきである。“カップリング”、“クラッチ”および“ブレーキ”の用語は、相互に交換して用いることができる。
【発明の概要】
【００１３】
本発明の少なくとも一の実施形態の目的は、改良された一方向クラッチまたはカップリングアセンブリを提供することである。
【００１４】
本発明の少なくとも一の実施形態の上記目的およびその他の目的を遂行するにあたり、制御可能なカップリングアセンブリが提供される。このアセンブリは、第１および第２外側カップリング部材と、それら外側カップリング部材間に支持されて、共通の回転軸周りに外側カップリング部材に対して回転する内側カップリング部材とを含む。第１外側および内側カップリング部材は、互いに対向して、回転軸に沿って軸方向に向くように配向される第１ペアの環状カップリング面を有する。第２外側および内側カップリング部材は、互いに対向して、回転軸に沿って軸方向に向くように配向される第２ペアの環状カップリング面を有する。第１ペアの第１カップリング面は、回転軸の周囲に間隔を空けて配置された第１セットのポケットを有する。第１セットの各ポケットは、それにより受け入れられる回動自在な後進ストラット（pivotal reverse strut）を有する。第２ペアの第１カップリング面は、回転軸の周囲に間隔を空けて配置された第２セットのポケットを有する。第２セットの各ポケットは、それにより受け入れられる回動自在な前進ストラット（pivotal forward strut）を有する。第２ペアの第２カップリング面は、第１セットの固定構造（locking formations）を有し、それら固定構造は、前進ストラットが第２セットのポケットから外側に突出したときに前進ストラットと係合して、軸周りの第１方向に第２外側および内側カップリング部材が互いに相対的に回転することを防止する一方、第２セットのポケット内における前進ストラットの回動により、軸周りの第１方向とは反対の第２方向に第２外側および内側カップリング部材が互いに相対的に回転することを許容する。第１ペアの第２カップリング面は、第２セットの固定構造を有し、それら固定構造は、後進ストラットが第１セットのポケットから外側に突出したときに後進ストラットと係合して、軸周りの第２方向に第１外側および内側カップリング部材が互いに相対的に回転することを防止する一方、第１セットのポケット内における後進ストラットの回動により、軸周りの第１方向に第１外側および内側カップリング部材が互いに相対的に回転することを許容する。また、このアセンブリは、第１セットのポケットに対する、第１ペアのカップリング面間における制御されたシフト運動のために取り付けられて、後進ストラットの位置を制御するように機能する制御部材も含む。制御部材は、その第１位置において、後進ストラットの少なくとも一つが、第２セットの固定構造の少なくとも一つに係合することを可能にする。制御部材は、その第２位置において、後進ストラットをそれらのポケット内に保持する。
【００１５】
第１外側カップリング部材は、端壁を有するハウジングを含むことができる。
【００１６】
内側カップリング部材は、間隔を空けて配置された半径方向に延びる一対の面を有するスプラインリングを含むことができる。半径方向に延びる面の一方には、第２セットのポケットを設けることができる。
【００１７】
制御部材は、第１および第２位置間で、回転軸まわりに制御可能に回転自在なスライドプレートを含むことができる。
【００１８】
このアセンブリは、制御部材に結合される制御要素であって、端壁に形成されたノッチを介して延びて、制御部材を制御可能にシフトさせる制御要素をさらに含むことができる。
【００１９】
第１セットの固定構造は、カムを含むことができる。
【００２０】
外側カップリング部材の一方は、環状溝を備えることができる。このアセンブリは、ほぼ円形のスナップリングをさらに含むことができ、このスナップリングは、一方の外側カップリング部材の環状溝により受け入れられて、外側部材および内側部材を一体に保持するとともに、外側部材および内側部材が相対的に軸方向に移動するのを防止する。
【００２１】
第２セットの固定構造は、傾斜した後進ノッチ（ramped reverse notches）を含むことができる。
【００２２】
半径方向に延びる面の他方には、第２セットの固定構造を設けることができる。
【００２３】
さらに、本発明の少なくとも一の実施形態の上記目的およびその他の目的を遂行するにあたり、制御可能なクラッチが提供される。このクラッチは、第１および第２外側クラッチ部材と、それら外側クラッチ部材間に支持されて、共通の回転軸周りに外側クラッチ部材に対して回転する内側クラッチ部材とを含む。第１外側および内側クラッチ部材は、互いに対向して、回転軸に沿って軸方向に向くように配向される第１ペアの環状カップリング面を有する。第２外側および内側クラッチ部材は、互いに対向して、回転軸に沿って軸方向に向くように配向される第２ペアの環状カップリング面を有する。第１ペアの第１カップリング面は、回転軸の周囲に間隔を空けて配置された第１セットのポケットを有する。第１セットの各ポケットは、それにより受け入れられる回動自在な後進ストラットを有する。第２ペアの第１カップリング面は、回転軸の周囲に間隔を空けて配置された第２セットのポケットを有する。第２セットの各ポケットは、それにより受け入れられる回動自在な前進ストラットを有する。第２ペアの第２カップリング面は、第１セットの固定構造を有し、それら固定構造は、第２セットのポケットから外側に突出したときに前進ストラットと係合して、軸周りの第１方向に第２外側および内側クラッチ部材が互いに相対的に回転することを防止する一方、第２セットのポケット内における前進ストラットの回動により、軸周りの第１方向とは反対の第２方向に第２外側および内側クラッチ部材が互いに相対的に回転することを許容する。第１ペアの第２カップリング面は、第２セットの固定構造を有し、それら固定構造は、第１セットのポケットから外側に突出したときに後進ストラットと係合して、軸周りの第２方向に第１外側および内側クラッチ部材が互いに相対的に回転することを防止する一方、第１セットのポケット内における後進ストラットの回動により、軸周りの第１方向に第１外側および内側クラッチ部材が互いに相対的に回転することを許容する。また、このクラッチは、第１セットのポケットに対する、第１ペアのカップリング面間における制御されたシフト運動のために取り付けられて、後進ストラットの位置を制御するように機能する制御部材も含む。制御部材は、当該制御部材の第１位置において、後進ストラットの少なくとも一つが、第２セットの固定構造の少なくとも一つに係合することを可能にする。制御部材は、当該制御部材の第２位置において、後進ストラットをそれらのポケット内に保持する。
【００２４】
さらに、本発明の少なくとも一の実施形態の上記目的およびその他の目的を遂行するにあたり、クラッチであって、第１および第２外側クラッチ部材と、それら外側クラッチ部材間に支持されて、共通の回転軸周りに外側クラッチ部材に対して回転する内側クラッチ部材とを含むクラッチが提供される。第１外側および内側クラッチ部材は、互いに対向して、回転軸に沿って軸方向に向くように配向される第１ペアの環状カップリング面を有する。第２外側および内側クラッチ部材は、互いに対向して、回転軸に沿って軸方向に向くように配向される第２ペアの環状カップリング面を有する。第１ペアの第１カップリング面は、回転軸の周囲に間隔を空けて配置された第１セットのポケットを有する。第１セットの各ポケットは、それにより受け入れられる回動自在な後進ストラットを有する。第１セットの各ポケットは、固定のために、そのストラットを回動自在な状態で当該ポケットから外方向に付勢するバネを含む。第２ペアの第１カップリング面は、回転軸の周囲に間隔を空けて配置された第２セットのポケットを有する。第２セットの各ポケットは、それにより受け入れられる回動自在な前進ストラットを有する。第２セットの各ポケットは、固定のために、そのストラットを回動自在な状態で当該ポケットから外方向に付勢するバネを含む。第２ペアの第２カップリング面は、第１セットの固定構造を有し、それら固定構造は、第２セットのポケットから外側に突出したときに前進ストラットと係合して、軸周りの第１方向に第２外側および内側クラッチ部材が互いに相対的に回転することを防止する一方、第２セットのポケット内における前進ストラットの回動により、軸周りの第１方向とは反対の第２方向に第２外側および内側クラッチ部材が互いに相対的に回転することを許容する。第１ペアの第２カップリング面は、第２セットの固定構造を有し、それら固定構造は、第１セットのポケットから外側に突出したときに後進ストラットと係合して、軸周りの第２方向に第１外側および内側クラッチ部材が互いに相対的に回転することを防止する一方、第１セットのポケット内における後進ストラットの回動により、軸周りの第１方向に第１外側および内側クラッチ部材が互いに相対的に回転することを許容する。
【００２５】
本発明の上記目的とその他の目的、特徴および利点は、添付した図面とともに、かつ従来技術に鑑みて解釈することにより、以下の本発明を実施するための最良の形態の詳細な説明から容易に理解される。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】図１は、本発明の一実施形態に従い構成された制御可能な一方向クラッチまたはカップリングアセンブリの展開斜視図である。
【図２】図２は、アセンブリの底面を示すために、異なる方向から見た図１と類似の図である。
【図３】図３は、図１のアセンブリの上面図である。
【図４】図４は、図３の線分４−４に沿ったアセンブリの断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２７】
ここで図面を参照すると、図１および図２は、本発明の一実施形態に従い構成された符号１０で一般に示される制御可能な一方向クラッチまたはカップリングアセンブリの展開斜視図である（アセンブリの構成要素の様々な面を示すために異なる方向から描かれている）。このアセンブリ１０は、符号１２で一般に示される環状後進ポケットプレートまたは第１外側カップリング部材を含む。このプレート１２の外側の軸方向に延びる面１４は、変速機ケース（図示省略）の内面にプレート１２を結合させるための外歯スプライン１６を有している。このプレート１２の内側の半径方向に延びる面または結合面１８には、間隔を空けてポケット２０が設けられており、そこでは、後進ストラット２２がコイルバネ２４（図１には現れないが、それぞれのストラットの下方でポケット２０内に配置されるものとして、図４に示されている）により回動自在な状態で外方向に付勢されている。望ましくは、９つの後進ストラット２２が設けられる。しかしながら、それよりも多いまたは少ない後進ストラットを設けることが可能であることを理解されたい。
【００２８】
また、アセンブリ１０は、符号２６で一般に示される制御部材またはセレクタスライドプレートを含み、これは、間隔を空けて配置された複数の開口２８を有し、それら開口は、制御部材を完全に貫通して延び、プレート１２の外側周縁端壁４２を通って形成されるノッチまたはスロット４０を介して延びるシフトフォークまたは制御要素３８によりプレート２６が共通の中心回転軸３６の周囲に適切な角度位置に配置されたときに、後進ストラット２２がそれらのポケット２０内で回動するとともに、開口２８から延出して、間隔を空けて配置される固定構造または傾斜後進ノッチ３０と係合することが可能となっている。ノッチは、符号３４で一般に示される前進または内側ポケットプレートまたはカップリング部材の半径方向に延びる面またはカップリング面３２（図２および図４）に形成されている。フォーク３８は、制御プレート２６に位置４４で固定または結合され、それにより、図３に示す位置３７と位置３９の間のスロット４０内におけるフォーク３８の運動が、プレート２６を、その制御位置間でスライドまたはシフトさせて、交互にストラット２２を覆う状態または覆わない状態とする（すなわち、後進ストラット２２をそれぞれ係合または離脱させる）。
【００２９】
プレート３４は、その内側の軸方向に延びる面４８に内歯スプライン４６が形成されたスプラインリングを備える。プレート３４の面３２から間隔を空けて配置される半径方向に延びる面５０またはカップリング面は、その内部に間隔を空けて配置される複数のポケット５２を有し、それらポケットが、対応するコイルバネ５６（図１には現れないが、図４に示されている）により回動可能な状態で付勢された複数の前進ストラット５４を内部に受け入れる。望ましくは、１２の前進ストラット５４が設けられる。しかしながら、それよりも多いまたは少ない前進ストラットを設けることが可能であることを理解されたい。
【００３０】
図１および図２をまとめて参照すると、アセンブリ１０は、符号５８で一般に示される第２外側カップリング部材またはノッチプレートも含み、この第２外側カップリング部材は、その半径方向に延びる面またはカップリング面６２に形成される複数の固定構造、カムまたはノッチ６０を備え、それらによって、前進ストラット５４が軸３６周りの一方向に前進プレート３４をノッチプレート５８に対して固定するが、軸３６周りの反対方向にフリーホイールさせることが可能となっている。ノッチプレート５８は、外歯スプライン６４を含み、それらは、プレート５８の外側の軸方向の面６６に形成されるとともに、プレート１２の端壁４２の内側の軸方向に延びる面７０内に形成される軸方向に延びる凹部６８内に受け入れられて保持される。
【００３１】
アセンブリ１０はさらに、符号７２で一般に示されるスナップリングを含み、このスナップリングは、端部７４を有するとともに、プレート１２の端壁４２の内面７０内に形成される環状溝７６内に嵌入して、プレート１２，２６，３４および５８を一体に保持するとともに、プレートが互いに軸方向に移動するのを制限する。
【００３２】
図３は、アセンブリ１０の平面図で、シフトフォーク３８が、その制御位置３７および制御位置３９のうちの一の制御位置３７にあって、後進ストラット２２を離脱させている。シフトフォーク３８は、矢印８０に示すように、軸３６周りの前進オーバーラン方向に約７°回転されて、セレクタプレート２６を回転させ、それにより、後進ストラット２２がポケット２０内の離脱位置からノッチ３０との係合位置に移動することが可能となっている。
【００３３】
本発明の実施形態を例示および説明してきたが、それら実施形態が本発明の可能性のあるすべての形態を例示および説明していることを意図するものではない。むしろ、本明細書で使用される語は、限定というよりは説明のための語であり、本発明の趣旨および範囲を逸脱することなく様々な変更を加えることが可能であることを理解されたい。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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