(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
道路建設機械（１００）の運転台（１０１）用ドライバー屋根（１）であって、
共通のドライバー屋根（１）を形成するために、前記道路建設機械（１００）の動作方向（Ｆ）に延びる中央線（Ｍ）に沿って、互いに着脱不可又は着脱可能にヒンジで連結された第１の屋根モジュール（２）及び第２の屋根モジュール（３）を含んで構成され、
前記第１の屋根モジュール（２）は、前記中央線（Ｍ）を中心に前記第２の屋根モジュール（３）の上に旋回させることができる、ドライバー屋根（１）。
【請求項２】
前記２つの屋根モジュール（２、３）は互いに側面にて反転された形状であることを特徴とする、請求項１に記載のドライバー屋根。
【請求項３】
各屋根モジュール（２、３）は１つの屋根部分（４）、及び、前記屋根部分（４）に対し傾斜又は歪曲した少なくとも１つの側面部分を含んで構成されていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のドライバー屋根。
【請求項４】
屋根モジュール（２、３）は前記屋根部分（４）に対して傾けられているか、又は歪曲した３つの側面部分（５）を含んで構成されていることを特徴とする請求項３に記載のドライバー屋根。
【請求項５】
前記第１の屋根モジュール（２）及び前記第２の屋根モジュール（３）のうちの少なくとも１つは、引き込み位置及び引き出し位置間を移動可能な伸縮部品（８）を含んで構成されていることを特徴とする、請求項１〜４のいずれか１つに記載のドライバー屋根。
【請求項６】
前記伸縮部品（８）は、少なくとも１つの位置で固定可能であることを特徴とする、請求項５に記載のドライバー屋根。
【請求項７】
前記第１の屋根モジュール（２）及び前記第２の屋根モジュール（３）のうちの少なくとも１つは、伸縮部品（８）を備えずに形成されていることを特徴とする、請求項１〜６のいずれか１つに記載のドライバー屋根。
【請求項８】
追加カバー（１３）が屋根モジュール（２、３）に取り付け可能であることを特徴とする、請求項１〜７のいずれか１つに記載のドライバー屋根。
【請求項９】
前記２つの屋根モジュール（２、３）のうちの少なくとも１つに少なくとも１つのランプ（７）を備えていることを特徴とする、請求項１〜８のいずれか１つに記載のドライバー屋根。
【請求項１０】
屋根モジュール（２、３）は、プラスティック、複合材料、金属、又はガラス繊維強化プラスティック（ＧＦＲＰ）から作られていることを特徴とする、請求項１〜９のいずれか１つに記載のドライバー屋根。
【請求項１１】
１つの屋根モジュール（２、３）と、もう１つの屋根のモジュール（２、３）又は中間部品（１２）とが、ヒンジにより着脱不可に連結していることを特徴とする、請求項１〜１０のいずれか１つに記載のドライバー屋根。
【請求項１２】
請求項１〜１１のいずれか１つに記載のドライバー屋根（１）を備えた、道路建設機械（１００）。
【請求項１３】
前記道路建設機械（１００）が、路面仕上げ機又は路面仕上げ機用のチャージャーであることを特徴とする、請求項１２に記載の道路建設機械（１００）。
【請求項１４】
道路建設機械（１００）の運転台（１０１）用のドライバー屋根（１）を製造するためのモジューラシステムであって、第１の屋根モジュール（２）と第２の屋根モジュール（３）と、少なくとも１つの中間部品（１２）とを備え、前記２つの屋根モジュール（２、３）が任意で互いに直接連結される第１の構成を取ることができ、かつ、前記２つの屋根モジュール（２、３）がそれぞれ前記中間部品（１２）と連結される第２の構成を取ることができる、モジューラシステム。
【請求項１５】
異なる形状又は異なる幅を備えたいくつかの中間部品（１２）が利用可能であることを特徴とする、請求項１４に記載のモジューラシステム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、道路建設機械の運転台用のドライバー屋根に関する。前記道路建設機械は、特に路面仕上げ機、又は、道路建設機械用のチャージャーであり得る。
【背景技術】
【０００２】
道路建設機械は現時点の天候状況とは無関係に使用される。それゆえ、道路建設機械のオペレータは、天候状況に常にさらされている。しかしながら、ドライバー保護屋根又はドライバー屋根の利用により、道路建設機械の運転室内にいるオペレータは、十分に保護される。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明の目的は、製造効率の観点で改善されるドライバー屋根を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
この目的は、請求項１に記載の特徴を有する道路建設機械、及び、請求項１４に記載の特徴を有する道路建設機械の生産用のモジューラシステムによって達成される。本発明の有利な更なる発展形態は、従属請求項に記載されている。
【０００５】
本発明によるドライバー屋根は、第１の屋根モジュール及び第２の屋根モジュールを含んで構成される。それらは、着脱不可又は着脱可能に連結し、共通のドライバー屋根を形成し得る。一見すると、これは従来の一体型のドライバー屋根の製造より複雑に見えるが、本発明は製造の効率化に関しては大いなる利点をもたらす。以下、詳細に説明するように、例として、道路建設機械の多様な型式用に、異なるデザインを持つドライバー屋根を、同じ屋根モジュールから容易に生産することができる。これにより、道路建設機械のすべての型式用に、ドライバー屋根の完成品を別々に保管する必要がなくなるので、倉庫格納が容易になる。さらに言えば、屋根モジュールの各々は、完成品であるドライバー屋根より小さいため、倉庫格納は更に容易になる。
【０００６】
製造の観点では、それら２つの屋根モジュールが互いに側面にて反転された形状（換言するならば、鏡面構造）を持つ場合に、特に効率的となる。なぜなら、それら２つの屋根モジュールの製造のための類似の工具又は条件を適用出来るためである。
【０００７】
各屋根モジュールは、屋根部分及び屋根部分に対して傾斜している側面部分を少なくとも１つ、好ましくは３つを含む構成が好適である。例えば、これらの側面部分は屋根部分から下方に突出することで、日光又は雨に対する更なる保護効果をもたらし得る。
【０００８】
もし屋根モジュールが引き込み位置及び引き出し位置間を移動可能な伸縮部品を少なくとも１つ備えていれば、ドライバー屋根の用途はさらに柔軟になり得る。この伸縮部品（「日除け」とも呼ばれる）は、好ましくは少なくともある１つの位置で、例えば、引き込み位置でロック可能とする。ロックの方法として、スナップ・オン式留め具、又は後部トランク錠など、従来型のロック手段が使用可能である。
【０００９】
もし中間部品が２つの屋根モジュール間に挿入されるなら、道路建設機械の多様な型式用のドライバー屋根の製造効率は、大いに促進され得る。この中間部品は、２つの屋根モジュール間に、着脱不可又は着脱可能に挿入され得る。
【００１０】
もし、２つの屋根モジュール間に挿入可能であり、かつ、異なる形状又は異なる幅を有するいくつかの交換可能な中間部品を利用出来るならば、多様に設計されたドライバー屋根の製造効率はさらに改善される。ドライバー屋根を備える道路建設機械の幅に応じて、適切な中間部品を使用できる。
【００１１】
屋根モジュールに取り付け可能なカバーを備えることは、さらに有利である。もし屋根モジュールを、他の屋根モジュールとは離して、かつ、独立に道路建設機械に取り付けることができるのならば、これは大概有利となる。そうでなければ、別の屋根モジュールで側面部分を覆われなければならないところを、こうすることで、日差しや雨からの保護が可能となる。
【００１２】
好ましくは、屋根モジュールに少なくとも１つのランプを備えるのがよい。そのランプにより、運転室、及び／又は、道路建設機械の作業領域を照らすことができる。それらのランプは、ハロゲン、キセノンあるいはＬＥＤ光源、又は他の適切なランプであってよい。
【００１３】
ドライバー屋根の素材としては、プラスティック（特に、ガラス繊維強化プラスティック（ＧＦＲＰ））、複合材料又は金属が特に有利であることが証明されている。
【００１４】
２つの屋根モジュール間を着脱不可に連結するには、ねじ結合、溶接接合又はリベット接合が特に好適である。２つの屋根モジュール間をヒンジ接合することで、ドライバー屋根の更に多様な活用がもたらされる。例えば、第１の屋根モジュールを他の屋根モジュールの上に旋回させることで、ドライバー屋根の大きさを小さくすることができる。
【００１５】
さらに本発明は、上記記載の型式のドライバー屋根を備える道路建設機械、特に路面仕上げ機、又は、路面仕上げ機用のチャージャーに関連する。
【００１６】
さらにまた本発明は、道路建設機械の運転台のドライバー屋根のためのモジューラシステムにも関する。ドライバー屋根の製造効率を改善するこのモジューラシステムは、第1及び第２の屋根モジュールと、前記２つの屋根モジュール間に挿入可能な少なくとも１つの中間部品とを含んで構成される。このモジューラシステムでは、２つの屋根モジュールは、任意で互いに直接連結されるか、又は、少なくとも１つの中間部品を挿入して互いに連結される。
【００１７】
もしモジューラシステムが、各々異なった幅の様々な中間部品を含んで構成すれば、異なるドライバー屋根の製造は、特に融通がきくようになる。
【００１８】
下記に、本発明の有利な実施形態について、図面を参照してより詳細に説明する。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】正面から斜視した、本発明に係るドライバー屋根
【図２】背面から斜視した、図１に示すドライバー屋根
【図３】図１及び図２に示したドライバー屋根の底面図
【図４】伸縮部品を備えた図１に示すドライバー屋根の斜視図
【図５】背面から斜視した、伸縮部品を備える図４に示されたドライバー屋根
【図６】挿入された中間部品を備えたドライバー屋根の更なる実施例
【図７】屋根モジュールを１つのみ備えたドライバー屋根の更なる実施例
【図８】ドライバー屋根を備えた道路建設機械の概略図
【発明を実施するための形態】
【００２０】
図１は、正面斜めからの斜視図であり、本発明による道路建設機械用のドライバー屋根１の実施例を示す。方向を表すために、道路建設機械の共通の動作方向Ｆを矢印形で記載する。
【００２１】
ドライバー屋根１は、本実施形態においては側面にて反転された第１の屋根モジュール２及び第２の屋根モジュール３を含んで構成される。屋根モジュール２及び３の各々は屋根部分４を備え、屋根部分４に対して傾けられている側面部分５は、屋根部分４から３方側面部分の下方に突出する。それら側面部分５は、雨及び日光に対しての追加の保護機構を提供する。
【００２２】
前記２つの屋根モジュール２、３は、動作方向Ｆに延びる中央線Ｍに沿って、着脱不可に連結、又は、別の手段として連結機構６により着脱可能に連結する。連結機構６は、取り外し可能なロック機構、ねじ結合、溶接結合、リベット結合又はヒンジであり得る。ヒンジによる連結６の場合、屋根モジュール２は、中央線Ｍを中心に第２の屋根モジュール３の上に旋回させることができるとも考えられる。
【００２３】
ドライバー屋根１の前面と側面部分には、ＬＥＤヘッドライトであり得るランプ７を備え付ける。ケーブルハーネス（図に未記載）はランプ７に電力を供給する。
【００２４】
図２は図１に示したドライバー屋根の背面斜視図である。前記２つの屋根モジュール２及び３の後方にも又ランプ７を備えていることが、図より見て分かる。
【００２５】
図３は、図１及び図２に示したドライバー屋根の底面図を示す。ここでは、伸縮部品８がドライバー屋根１の中へ引き込み位置にあって、そこでロック機構９によりロックされていることが、図３より見て分かる。クロスバー１０及び１１は、２つの屋根モジュール２及び３を互いに連結している。
【００２６】
図４は、図１に示したドライバー屋根の前面斜視図を示しているが、ここでは、前記２つの伸縮部品８は伸張した位置へ引き出されている。その伸張した位置においては、ドライバー屋根１の有効幅が増加する。
【００２７】
図５は、伸張した伸縮部品又は日除け８を備えたドライバー屋根１の背面斜視図を示す。これらの伸縮部品又は日除け８は、レールガイドにスライドするように取り付けられる。
【００２８】
図６は、本発明にかかるドライバー屋根１の第２の実施形態を示す。これもまた、第１の屋根モジュール２及び第２の屋根モジュール３を含んで構成され、それぞれ図１に示した第１及び第２の屋根モジュール２、３と同じ形状を備える。伸縮部品８及びランプは記載していない。図６に係るドライバー屋根１は、さらに２つの屋根モジュール２、３の間に挿入され、かつ、着脱不可又は着脱可能に固定されている中間部品１２を含んで構成される。中間部品１２は、異なる幅Ｂのいくつかの中間部品１２を含んで構成されるモジューラシステムから選択することができる。これにより、特定の中間部品１２を選択することで、ドライバー屋根１の全幅を決定することができるようになり、そして、単純な倉庫格納によって異なる全幅を持つドライバー屋根１を生産することができるようになる。
【００２９】
図７は、ドライバー屋根の更なる実施形態１’を示す。このドライバー屋根は、２つの屋根モジュール２、３のうち、１つの屋根モジュールのみを含んで構成される。本実施形態では、動作方向に向かって左側にある第２の屋根モジュール３のみを有している。もう一方の屋根モジュール２は、道路建設機械のより高い上層部に空間を作るために取り除かれている。これは、例えば、スプレー散布路面仕上げ機械で、スプレー散布モジュールのための空間を一時的に作り出す場合に提供される。通常はもう一方の屋根モジュール２に面していて、側面部分５を備えていない屋根モジュール３の側面部分には、カバー又は日除け１３が特に着脱可能に取り付けられる。そして、前記カバー又は日除け１３は、屋根モジュール３の屋根部分４から下方へ突出し、他方側の側面部分５と同様の機能を備え持つ。この実施例では、必ずしもその必要はないが、伸縮部品８を備えることもできる。
【００３０】
図８は、本発明に係る道路建設機械１００の実施形態を概略図で示したものであり、本発明に係る路面仕上げ機械１００の運転台１０１用ドライバー屋根１を備えた前記路面仕上げ機械の形で示される。
【００３１】
各実施形態では、２つの屋根モジュール２、３のうちいずれか１つは、伸縮部品８を備えている／備えていない他方の屋根モジュール２、３とは無関係に具現化することができる。すなわち、ドライバー屋根１は、伸縮部品又は日除け８を片側のみ、もしくは、両側に備えることが考えられるか、又は、どちら側にも伸縮部品８を備えないことが考えられる。もし、屋根モジュール２、３が伸縮部品８を備えなければ、動作方向Ｆと平行方向の側面部分には、特にこの側面部分における、例えば雨、雪又は日差しのような天候の影響からオペレータを保護するために、他の側面部分と同程度に引き下げられた側面部分５を備えるのが適切である。
【図１】
0005676672.tif 000002
【図２】
0005676672.tif 000003
【図３】
0005676672.tif 000004
【図４】
0005676672.tif 000005
【図５】
0005676672.tif 000006
【図６】
0005676672.tif 000007
【図７】
0005676672.tif 000008
【図８】
0005676672.tif 000009