(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
スライドドアに取り付けられたローラアッセンブリを車体側のガイドレールに係合させて、前記スライドドアをローラアッセンブリを介してガイドレールに沿ってスライド可能に支持するスライドドアのローラアッセンブリ構造であって、
前記ローラアッセンブリは、
前記ガイドレールに向けて突出したケーブルホルダ保持部を有するローラブラケットと、
前記ローラブラケットに、前後一対に配置されたスラストローラおよびこれらのスラストローラの間に配置されたラジアルローラと、
前記ローラブラケットのケーブルホルダ保持部に収容された２個のケーブルホルダおよび嵌合ブラケットと、を備え、
前記ローラブラケットのケーブルホルダ保持部は、スライドドア側に設けられ上下方向に延在する縦壁と、該縦壁からガイドレールに向けて延在する横壁と、を有し、
前記２個のケーブルホルダは、それぞれが前記ケーブルホルダ保持部における前記前後一対に配置されたスラストローラの近傍に配置され、ケーブルホルダ保持部の横壁におけるガイドレール側の部位にそれぞれ保持され、前記嵌合ブラケットは、ケーブルホルダ保持部の縦壁とケーブルホルダとの間に挿入されることによって、前記２個のケーブルホルダのそれぞれがケーブルホルダ保持部に確実に保持されているかどうかを判別するように構成したことを特徴とするスライドドアのローラアッセンブリ構造。
【請求項２】
ケーブルホルダ保持部の縦壁におけるスライドドア側の背面に被係合部を設け、前記嵌合ブラケットは、前記被係合部に係合可能な係合爪を有することを特徴とする請求項１に記載のスライドドアのローラアッセンブリ構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スライドドアのローラアッセンブリ構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、ケーブルを支持するケーブル保持ブラケットをスライドドアに設け、前記ケーブルを引っ張ることによってスライドドアが開閉する構造を採用している（例えば、特許文献１参照）。具体的には、前記ケーブル保持ブラケットには、車両後方に延在する開扉用ケーブルと、車両前方に延在する閉扉用ケーブルと、が接続されている。そして、開扉用ケーブルを巻き取ればスライドドアが後方移動して開き、閉扉用ケーブルを巻き取ればスライドドアが前方移動して閉じるように構成されている。
【０００３】
なお、特許文献１に記載されたケーブル保持ブラケットの嵌合凹部には、ケーブルの端部を支持する連結用ホルダー（ケーブルホルダ）が取り付けられる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−３１４１４３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前述した特許文献１に記載されたケーブル保持ブラケットでは、連結用ホルダーがケーブル保持ブラケットに確実に保持されているかどうかを明確に判別することが困難であった。
【０００６】
そこで、本発明は、スライドドアにおけるケーブルの端部を支持する連結用ホルダー（ケーブルホルダ）が保持されているかどうかを確実に判別することができるローラアッセンブリ構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、スライドドアにローラアッセンブリを設け、このローラアッセンブリを車体側のガイドレールに係合させるスライドドアのローラアッセンブリ構造である。前記ローラアッセンブリは、ケーブルを保持するケーブルホルダ保持部を有すると共に、前記ガイドレールに向けて突出したローラブラケットと、前記ローラブラケットに、前後一対にスラストローラを配置し、これらのスラストローラの間にラジアルローラを配置したローラ群と、前記ローラブラケットのケーブルホルダ保持部に収容された２個のケーブルホルダおよび嵌合ブラケットと、を備えている。前記ローラブラケットのケーブルホルダ保持部は、スライドドア側に設けられ上下方向に延在する縦壁と、該縦壁からガイドレールに向けて延在する横壁と、を有し、前記２個のケーブルホルダは、それぞれが前記ケーブルホルダ保持部における前記前後一対に配置されたスラストローラの近傍に配置され、ケーブルホルダ保持部の横壁におけるガイドレール側の部位にそれぞれ保持され、前記嵌合ブラケットは、ケーブルホルダ保持部の縦壁とケーブルホルダとの間に挿入されることによって、前記２個のケーブルホルダのそれぞれがケーブルホルダ保持部に確実に保持されているかどうかを判別するように構成した。
【発明の効果】
【０００８】
本発明に係るスライドドアのローラアッセンブリ構造によれば、嵌合ブラケットを挿入するという簡単な作業によって、ケーブルホルダが確実に保持されているかどうかを確実に判別することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の実施形態によるローラアッセンブリ構造を適用した車両を示す斜視図である。
【図２】本発明の実施形態によるローラアッセンブリを示す斜視図である。
【図３】図２の平面図である。
【図４】図２の分解斜視図である。
【図５】本発明の実施形態によるローラブラケットのケーブルホルダ保持部にケーブルホルダを挿入する前の状態を示す側面図である。
【図６】本発明の実施形態によるローラブラケットのケーブルホルダ保持部にケーブルホルダを挿入している状態を示す側面図である。
【図７】本発明の実施形態によるローラブラケットのケーブルホルダ保持部にケーブルホルダを挿入した状態を示す側面図である。
【図８】本発明の実施形態によるローラブラケットのケーブルホルダ保持部に嵌合ブラケットを挿入した状態を示す側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の実施形態を図面と共に詳述する。
【００１１】
図１に示す車両１においては、車体後部の側面パネル３の上下方向中央に、前後方向に沿ってガイドレール５が延設されている。この側面パネル３の前には、前後方向にスライド可能なスライドドア７が閉止された状態で配置されている。
【００１２】
図２に示すローラアッセンブリ９は、スライドドア７の室内側に取り付けられており、各ローラが前記ガイドレール５に係合している。これにより、スライドドア７は、ローラアッセンブリ９を介してガイドレール５に沿って前後方向にスライド可能に構成されている。
【００１３】
図２〜図４に示すように、ローラアッセンブリ９は、ローラブラケット１３と、前記ローラブラケット１３に設けられたスラストローラ１５，１７およびラジアルローラ１９と、前記ローラブラケット１３のケーブルホルダ保持部２１に収容されたケーブルホルダ２３，２５および嵌合ブラケット２７と、を備えている。
【００１４】
前記ローラブラケット１３は、スライドドア７側に支持される側面視コ字状のドア側支持ブラケット２９と、該ドア側支持ブラケット２９に固定されたローラブラケット本体３１とを備えている。ローラブラケット本体３１の上部には、ガイドレール５側に向けてケーブルホルダ保持部２１が突出して形成されている。このように、ローラブラケット本体３１は、側面視Ｌ字状に屈曲形成されている。
【００１５】
前記ケーブルホルダ保持部２１は、スライドドア７側に配置されて上下および前後方向に延設された縦壁３３と、該縦壁３３の前後両端からガイドレール５に向けて延在する横壁３５と、これらの縦壁３３および横壁３５の内方に配置された上壁３７とを有する。縦壁３３におけるスライドドア７側の背面３９には、被係合部である係止溝４１が前後一対に配置されており、この係止溝４１には、前記嵌合ブラケット２７の係止爪４３が係止される。また、横壁３５の側面には、前記ケーブルホルダ２３，２５のツメ４５が係止される凹溝４７が形成されている。なお、横壁３５におけるガイドレール５側の端部は、前後方向の内方に向けて屈曲した角部４９に形成され、この角部４９には、ホルダ用溝５１が形成されている。
【００１６】
前記ケーブルホルダ２３，２５は、前後一対に配設されている。それぞれのケーブルホルダ２３，２５には、先端に球状の留め具５３が取り付けられたケーブル５５をケーブル用保持溝５７に保持させている。また、前側ケーブルホルダ２３の前端には上方に延びるツメ４５が設けられ、後側ケーブルホルダ２５の後端には上方に延びるツメ４５が設けられており、前記ツメ４５は前記横壁３５の凹溝４７に係止される。
【００１７】
前記嵌合ブラケット２７は、上下方向および前後方向に延在する板状の本体部５９と、該本体部５９のスライドドア７側に一体形成された前後一対の保持片６１，６１とからなり、前記保持片６１の上端には、係止爪４３が形成されている。この係止爪４３は、ローラブラケット１３の縦壁３３の係止溝４１に係止される。
【００１８】
前記スラストローラ１５，１７およびラジアルローラ１９は、前記ケーブルホルダ保持部２１の上壁３７にシャフト６３，６５を介して回動可能に支持されている。具体的には、前後一対に所定間隔をおいて配置された前側スラストローラ１５と後側スラストローラ１７との間に、１つのラジアルローラ１９が配置されている。
【００１９】
次いで、前述したケーブルホルダ２３，２５と嵌合ブラケット２７をローラブラケット１３のケーブルホルダ保持部２１に組み付ける手順を図５〜図８を用いて説明する。
【００２０】
図５に示すように、ガイドレール５の断面は略コ字状に形成されており、ガイドレール５内の上端部にスラストローラ１５，１７が係合し、下端部にラジアルローラ１９が係合している。
【００２１】
まず、図５，６に示すように、ガイドレール５の開口部下端６７とケーブルホルダ保持部２１の縦壁３３の下端６９との間からケーブルホルダ２５を斜め上方に向けて挿入したのち、ケーブルホルダ２５を略水平状に配置させながらガイドレール５に向けて移動させて、図７の状態となる。
【００２２】
こののち、図７，８に示すように、嵌合ブラケット２７を下方位置から上方に移動させ、嵌合ブラケット２７の本体部５９をケーブルホルダ２５におけるスライドドア７側の端部２５ａとケーブルホルダ保持部２１の縦壁３３との間に挿入させる。ここで、ケーブルホルダ２５がケーブルホルダ保持部２１内のガイドレール５側の端縁まで確実に収容されている場合は、嵌合ブラケット２７を挿入することができ、係止爪４３を縦壁３３の係止溝４１に係止できる。一方、ケーブルホルダ２５がケーブルホルダ保持部２１内のガイドレール５側の端縁まで確実に収容されていない場合は、嵌合ブラケット２７を挿入することができず、係止爪４３を縦壁３３の係止溝４１に係止できない。
【００２３】
以下に、本実施形態による作用効果を説明する。
【００２４】
（１）スライドドア７に取り付けられたローラアッセンブリ９を車体側のガイドレール５に係合させて、前記スライドドア７をローラアッセンブリ９を介してガイドレール５に沿ってスライド可能に支持するスライドドア７のローラアッセンブリ構造である。前記ローラアッセンブリ９は、前記ガイドレール５に向けて突出したケーブルホルダ保持部２１を有するローラブラケット１３と、前記ローラブラケット１３に、前後一対に配置されたスラストローラ１５，１７およびこれらのスラストローラ１５，１７の間に配置されたラジアルローラ１９と、前記ローラブラケット１３のケーブルホルダ保持部２１に収容されたケーブルホルダ２３，２５および嵌合ブラケット２７と、を備えている。前記ローラブラケット１３のケーブルホルダ保持部２１は、スライドドア７側に設けられ上下方向に延在する縦壁３３と、該縦壁３３からガイドレール５に向けて延在する横壁３５と、を有する。前記ケーブルホルダ２３，２５は、ケーブルホルダ保持部２１の横壁３５におけるガイドレール５側の部位に保持され、前記嵌合ブラケット２７は、ケーブルホルダ保持部２１の縦壁３３とケーブルホルダ２３，２５との間に挿入されることによって、ケーブルホルダ２３，２５がケーブルホルダ保持部２１に確実に保持されているかどうかを判別するように構成した。
【００２５】
従って、嵌合ブラケット２７を挿入するという簡単な作業によって、ケーブルホルダ２３，２５が確実に保持されているかどうかを確実に判別することができる。
【００２６】
（２）ケーブルホルダ保持部２１の縦壁３３におけるスライドドア７側の背面３９に係止溝４１（被係合部）を設け、前記嵌合ブラケット２７は、係止溝４１に係合可能な係止爪４３を有する。
【００２７】
従って、ローラアッセンブリ９を背面から見たときに、嵌合ブラケット２７の係止爪４３がローラブラケット１３の係止溝４１に係合していれば、嵌合ブラケット２７が完全に挿入および保持されていることが判別できる。
【符号の説明】
【００２８】
１…車両
３…側面パネル
５…ガイドレール
７…スライドドア
９…ローラアッセンブリ
１３…ローラブラケット
１５…前側スラストローラ（スラストローラ）
１７…後側スラストローラ（スラストローラ）
１９…ラジアルローラ
２１…ケーブルホルダ保持部
２３…前側ケーブルホルダ（ケーブルホルダ）
２５…ケーブルホルダ（ケーブルホルダ）
２５…後側ケーブルホルダ
２７…嵌合ブラケット
３３…縦壁
３５…横壁
３９…背面
４１…係止溝（被係合部）
４３…係止爪
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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