(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両内の１または複数の携帯情報端末と連携して動作可能な車載情報装置において、
前記携帯情報端末から取得した操作情報を記憶する取得情報記憶部と、
当該取得情報記憶部に記憶された操作情報に基づいて、前記車載情報装置の機能を動作させるとともに、少なくとも前記操作情報または前記機能を動作させた結果を表示するよう指示を行う制御部と、
前記制御部からの指示により、前記操作情報または前記機能を動作させた結果を表示させる表示部と、を備え、
前記制御部は、前記車両内の１または複数の携帯情報端末から接続要求を受け付けると、当該接続要求のあった携帯情報端末が、前記車両内のどの座席位置に存在しているかを判断して座席位置ＩＤを付与し、前記携帯情報端末から取得した操作情報が前記取得情報記憶部に記憶される際に、前記座席位置ＩＤを対応付けて記憶させる
ことを特徴とする車載情報装置。
【請求項２】
前記複数の携帯情報端末から前記取得情報記憶部に操作情報が記憶された場合、
前記制御部は、前記複数の携帯情報端末それぞれによる操作情報を前記表示部に表示させ、当該表示された操作情報のうちの１つが選択されると、当該選択された操作情報を前記車載情報装置の操作情報として反映させる
ことを特徴とする請求項１記載の車載情報装置。
【請求項３】
情報装置が、車両内の１または複数の携帯情報端末と連携して動作させた結果を表示装置に表示させる表示方法であって、
取得情報記憶部が、前記携帯情報端末から取得した操作情報を記憶するステップと、
制御部が、前記取得情報記憶部に記憶された操作情報に基づいて、前記情報装置の機能を動作させるとともに、少なくとも前記操作情報または前記機能を動作させた結果を表示するよう前記表示装置に対して指示し、前記車両内の１または複数の携帯情報端末から接続要求を受け付けると、当該接続要求のあった携帯情報端末が、前記車両内のどの座席位置に存在しているかを判断して座席位置ＩＤを付与し、前記携帯情報端末から取得した操作情報が前記取得情報記憶部に記憶される際に、前記座席位置ＩＤを対応付けて記憶させるステップと
を備えたことを特徴とする表示方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車内の携帯情報端末と連携して各種設定を行うことができる車載情報装置およびその設定内容を表示装置に表示させる表示方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、市場では高性能、多機能な携帯情報端末としてスマートフォンが普及しており、スマートフォン等の携帯情報端末と車載情報装置（ナビゲーション装置）と連携させた車載用ナビゲーションシステムの開発も進んでいる。例えば、特許文献１には、スマートフォン等の携帯情報端末で取得したコンテンツを車載情報装置のナビゲーション画面にも表示する技術が提案されている。【０００３】
スマートフォン等の携帯情報端末を用いる利点としては、車載情報装置（ナビゲーション装置）と比較して地図データの情報量が多く、また、その地図データの定期的な更新が容易であることが挙げられる。また、スマートフォン等の携帯情報端末は日常的に持ち歩く機会が多いため、車載情報装置（ナビゲーション装置）を使用する場合よりもユーザが扱い慣れている場合が多い。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１１−２５４２９９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、例えば特許文献１に示すような従来の車載用ナビゲーションシステムでは、携帯情報端末で取得したコンテンツをそのまま車載情報装置のナビゲーション画面にも表示するだけであり、例えば、自車が走行中の場合、車載情報装置（ナビゲーション装置）の主機能である目的地までの経路について携帯情報端末で取得した情報を表示するだけであるため、自車位置から見た案内情報をリアルタイムで表示し続けることは難しい。また、携帯情報端末で取得した経路等を車載情報装置（ナビゲーション装置）の経路に反映させるためには、停車してユーザが手動で設定を行う必要があり、携帯情報端末と車載情報装置（ナビゲーション装置）との連携という点では十分ではない。【０００６】
この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、携帯情報端末と車載情報装置とを連携させ、携帯情報端末により取得した操作情報を設定することができる車載情報装置およびその設定内容を表示させる表示方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、この発明は、車両内の１または複数の携帯情報端末と連携して動作可能な車載情報装置において、前記携帯情報端末から取得した操作情報を記憶する取得情報記憶部と、当該取得情報記憶部に記憶された操作情報に基づいて、前記車載情報装置の機能を動作させるとともに、少なくとも前記操作情報または前記機能を動作させた結果を表示するよう指示を行う制御部と、前記制御部からの指示により、前記操作情報または前記機能を動作させた結果を表示させる表示部と、を備え、前記制御部は、前記車両内の１または複数の携帯情報端末から接続要求を受け付けると、当該接続要求のあった携帯情報端末が、前記車両内のどの座席位置に存在しているかを判断して座席位置ＩＤを付与し、前記携帯情報端末から取得した操作情報が前記取得情報記憶部に記憶される際に、前記座席位置ＩＤを対応付けて記憶させることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
この発明によれば、スマートフォンなどの携帯情報端末により操作された各種設定や検索結果等の情報を、車載情報装置（ナビゲーション装置）に効率的に反映することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】実施の形態１における車載用ナビゲーションシステムの構成を示すブロック図である。
【図２】携帯情報端末が、ナビ用アプリケーションの開始指示を行った後の処理を示すフローチャートである。
【図３】携帯情報端末に表示される接続設定画面の一例を示す図である。
【図４】携帯情報端末に表示される座席選択画面の一例を示す図である。
【図５】車載情報装置（ナビゲーション装置）が、携帯情報端末からの操作結果情報を保存する処理を示すフローチャートである。
【図６】操作要求の内容に対して、座席位置ＩＤごとに、携帯情報端末からの操作が可能か否かを示す対応表である。
【図７】車載情報装置（ナビゲーション装置）における画面遷移例を示す図である。
【図８】車載情報装置（ナビゲーション装置）が、携帯情報端末のいずれかからの操作結果情報を反映させる処理を示すフローチャートである。
【図９】実施の形態２における車載用ナビゲーションシステムの構成を示すブロック図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、この発明の実施の形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１における車載用ナビゲーションシステムの構成を示すブロック図である。図１に示すように、この車載用ナビゲーションシステムは、車載情報装置（ナビゲーション装置）１と、各座席（運転席、助手席、後部右座席、後部左座席）に搭乗したユーザによって操作されるスマートフォン等の携帯情報端末１０（１１〜１４）と、サーバ９とにより構成されている。
【００１１】
車載情報装置（ナビゲーション装置）１は、通信部２、取得情報記憶部３、地図データ記憶部４、入力部５、表示部６および制御部７を備えている。
通信部２は、スマートフォン等の携帯情報端末１０（１１〜１４）とＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標／以下、記載を省略する）等により通信を行い、情報のやりとりを行う。
【００１２】
取得情報記憶部３は、通信部２を介してスマートフォン等の携帯情報端末１０から取得した情報が格納される記憶部である。ここで、記憶される情報（取得した情報）とは、例えば、携帯情報端末１０で目的地を設定した場合の設定情報、当該設定により検索された経路情報、ＧＰＳ情報（位置情報）等の、携帯情報端末１０による検索結果情報のことである。
【００１３】
地図データ記憶部４は、地図および道路情報などの地図データを記憶している記憶部である。なお、地図データ記憶部４は、ハードディスクやＤＶＤ等のメディア等、どのような形態のものであっても構わない。
【００１４】
入力部５は、タッチパネル等の入力装置からの手動入力による指示命令を受け付け、その入力信号に対応する指示命令を制御部７に出力する。
表示部６は、制御部７からの指示により、車載情報装置（ナビゲーション装置）１における各種情報や、通常のナビゲーション機能における検索結果、地図情報等を表示するものである。
【００１５】
制御部７は、入力部５からの設定内容およびＧＰＳ等による位置情報に基づいて、通常の車載ナビゲーション機能を実行するだけでなく、取得情報記憶部３に記憶されている情報（スマートフォン等の携帯情報端末１０から取得した情報）に基づいて、ナビゲーション機能を実行したり、表示部６への表示指示を行う。
【００１６】
スマートフォン等の携帯情報端末１０（１１〜１４）には、車載情報装置（ナビゲーション装置）１と通信を行うナビゲーション用（以下、「ナビ用」と言う。）のアプリケーションが導入されているものとする。このナビ用のアプリケーションを用いることにより、車載情報装置（ナビゲーション装置）１と接続し、当該車載情報装置１におけるＧＰＳ等による位置情報や設定されている経路情報を受け取ることができる。
【００１７】
一方、携帯情報端末１０（１１〜１４）は、ネットワークを介してサーバ９と通信を行い、最新の地図データを取得することができる。この際、携帯情報端末１０（１１〜１４）を使用するユーザが、例えば道案内アプリケーションを起動させ、ＧＰＳ等による自身の位置情報や設定した経路情報をサーバ９に送信し、当該サーバ９から道案内情報を受け取ることもできる。
【００１８】
この携帯情報端末１０（１１〜１４）により、車載情報装置（ナビゲーション装置）１に対するナビ用アプリケーションの開始指示を行った後の処理について、図２を用いて説明する。
まず初めに、携帯情報端末１０（１１〜１４）から、ナビ用アプリケーションの開始ボタンを押下する等、アプリケーション開始の指示を行い、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈなどで接続しようとすると、接続設定画面（図３参照）が表示される（ステップＳＴ０１）。
図３は、携帯情報端末１０（１１〜１４）に表示される接続設定画面の一例を示す図である。このように、接続可能な機器の一覧が表示され、図３に示すように、例えば接続可能機器のＩＤと所有者名が表示される。
【００１９】
表示された接続設定画面の接続可能機器の中から、接続したい機器として車載情報装置（ナビゲーション装置）１を選択すると（ステップＳＴ０２のＹＥＳの場合）、操作している携帯情報端末１０（１１〜１４）を保持しているユーザがいずれの座席位置にいるかを選択する座席選択画面（図４参照）が表示される（ステップＳＴ０３）。
図４は、携帯情報端末１０（１１〜１４）に表示される座席選択画面の一例を示す図である。
【００２０】
ここで、助手席に座っているユーザが携帯情報端末１１から操作していた場合には、図４に示す「１：助手席」を選択することにより、座席位置が選択される。座席位置が選択されると（ステップＳＴ０４のＹＥＳの場合）、車載情報装置（ナビゲーション装置）１から端末ＩＤと属性が付与された状態で接続される。接続が確立すると、携帯情報端末１１においてナビ用アプリケーションが起動し、当該携帯情報端末１１に通常のナビゲーション画面が表示される（ステップＳＴ０５）。
【００２１】
ナビ用アプリケーションは、車載情報装置（ナビゲーション装置）１が持つ目的地設定／経路再探索／周辺検索／経路付近の周辺検索等の機能を内蔵する。そして、接続が確立すると、車載情報装置（ナビゲーション装置）１からＧＰＳ等により位置情報や経路情報を受け取り、これらの機能を携帯情報端末１１側で行うことができるようになる。
【００２２】
そして、携帯情報端末１１において施設検索や目的地設定等のナビゲーション操作が行われると（ステップＳＴ０６のＹＥＳの場合）、その操作結果が端末ＩＤとともに車載情報装置（ナビゲーション装置）１に送信され（ステップＳＴ０７）、当該送信された操作結果情報が、端末ＩＤと座席位置とに対応付けられた状態で車載情報装置（ナビゲーション装置）１の取得情報記憶部３に記憶され、車載情報装置（ナビゲーション装置）１の経路や目的地、経由地の設定などに反映させることができる。この動作については、車載情報装置（ナビゲーション装置）１の処理説明として後述する。
【００２３】
この後、ユーザが接続を終了させるか、通信異常等の何らかの原因により接続が切断されるまで（ステップＳＴ０８のＹＥＳの場合）、ステップＳＴ０６〜ＳＴ０７の処理が繰り返される。すなわち、接続が確立している間は、携帯情報端末１１から、車載情報装置（ナビゲーション装置）１のナビゲーション操作を行うことができる。
【００２４】
次に、この携帯情報端末１１からの接続を車載情報装置（ナビゲーション装置）１が許可し、操作結果情報を保存する処理について、図５を用いて説明する。
車載情報装置（ナビゲーション装置）１の通信部２は、複数のスマートフォン等の携帯情報端末１０（１１〜１４）からの接続要求を受け付けて、通信を行う。そして、通信部２を介して取得した情報により、制御部７が通信制御を行う。
【００２５】
まず初めに、携帯情報端末１１から接続機器として、この車載情報装置（ナビゲーション装置）１が選択され、さらに座席位置が選択されると（図２におけるステップＳＴ０４のＹＥＳの場合）、制御部７は、選択された座席位置によって、携帯情報端末ＩＤ：１１は、座席位置ＩＤ：１の助手席のユーザであると判断する（ステップＳＴ１１）。そして、座席位置ＩＤ＝１を属性として付与し、その座席位置ＩＤに対応する操作制限（図６参照）をかけた上で、携帯情報端末１１に対してナビゲーション画面の表示を許可する（ステップＳＴ１２）。
【００２６】
図６は、操作要求の内容に対して、座席位置ＩＤごとに、携帯情報端末１０（１１〜１４）からの操作が可能か否かを示す対応表である。この図６に示すように、例えば、ナビの目的地設定やルート変更などは、助手席または運転席における携帯情報端末１１，１２からのみ操作可能とし、後席の携帯情報端末１３，１４からは操作不可能とする。また、ＤＶＤや地デジの視聴については、運転席における携帯情報端末１２からのみ操作不可能とし、電話番号のコピーについては、運転席における携帯情報端末１２からのみ操作可能とする。
【００２７】
なお、ここでは運転手が車両の所有者であるものとしているが、車両の所有者か否かという情報も入力することにより、車両の所有者のみが実行できる操作があってもよい。また、所有者であることを事前に登録しておくことにより、車両の所有者であることが判断できるようにしてもよい。この結果、座席位置だけではなく、車両の所有者であるか否かに基づいて、より詳細にセキュリティ・レベルについても制御することが可能となる。
【００２８】
ステップＳＴ１１において、助手席のユーザであると判断した制御部７は、ステップＳＴ１２において、例えば図６に示すような表を参照して、助手席の携帯情報端末１１から操作可能なものについては操作ができるナビゲーション画面を、携帯情報端末１１に表示させるよう指示を行う。
【００２９】
ナビゲーション画面が表示された携帯情報端末１１において、ナビゲーション操作が行われると、その操作結果が車載情報装置（ナビゲーション装置）１に送信され（図２におけるステップＳＴ０７）、当該送信された操作結果情報を通信部２が受信すると（ステップＳＴ１３のＹＥＳの場合）、その操作結果情報が車載情報装置（ナビゲーション装置）１の取得情報記憶部３に一時的に保存される（ステップＳＴ１４）。なお、取得情報記憶部３は、各携帯情報端末ごとにメモリを持っており、複数の携帯情報端末１０（１１〜１４）から情報が送信されてきた場合であっても、それぞれの携帯情報端末ごとに操作結果情報を記憶しておくことができる。
【００３０】
そして、このようにして取得情報記憶部３に記憶された操作結果情報を、車載情報装置（ナビゲーション装置）１に反映させる処理について、図７の画面遷移例および図８のフローチャートを用いて説明する。
通常、車載情報装置（ナビゲーション装置）１の表示部６には、図７（ａ）に示すように、運転者が使用するナビゲーション画面等が表示されている。図７（ａ）は、通常のナビゲーション画面２０に、反映画面表示ボタン２１が表示されている状態を示す画面例である。
【００３１】
運転中に、携帯情報端末１０（１１〜１４）からの操作によって、勝手に画面が切り替わってしまっては危険なため、携帯情報端末１０（１１〜１４）からの操作の反映は、運転者が通常画面２０に表示されている反映画面表示ボタン２１を押下することによって可能となる。
図８は、反映画面表示ボタン２１が押下された後、携帯情報端末１０（１１〜１４）のいずれかからの操作結果情報が反映されるまでの処理を示すフローチャートである。
【００３２】
反映画面表示ボタン２１が押下されると、図７（ｂ）に示すような反映情報選択画面３０が表示される（ステップＳＴ２１）。この図７（ｂ）は、携帯情報端末１１〜１４のすべてから操作要求があった場合を示しており、それぞれの座席（ＩＤ：１〜４）における携帯情報端末１１〜１４からの操作の概要一覧（簡易情報４１〜４４）および選択ボタン３１〜３４が表示されている。この反映情報選択画面３０には、操作要求のあった座席における携帯情報端末の簡易情報および選択ボタンのみが表示される。
この際、座席ＩＤ（携帯情報端末ＩＤでもよい）を表示しているのは、どの情報がどの携帯情報端末１０（１１〜１４）から取得されたものであるかを明確にするためである。
【００３３】
いずれかの座席における携帯情報端末の選択ボタンが押下されると（ステップＳＴ２２のＹＥＳの場合）、当該選択された座席からの操作情報確認画面５０が表示される（ステップＳＴ２３）。図７では、図７（ｂ）において座席ＩＤ：４の選択ボタン３４が押下された場合に、図７（ｃ）に示すような操作情報確認画面５０が表示された状態を示している。この図７（ｃ）には、選択された座席ＩＤ：４における携帯情報端末１４からの操作情報詳細５１と、その情報を反映させるための反映ボタン５２、および、前の画面（図７（ｂ）に戻ってやり直すための戻るボタン５３が表示されている。
【００３４】
一方、図７（ｂ）における反映情報選択画面３０において、いずれの選択ボタン３１〜３４も押下されず（ステップＳＴ２２のＮＯの場合）、戻るボタン３５が押下された場合（ステップＳＴ２４のＹＥＳの場合）には、図７（ａ）に示す通常画面２０に戻り、このフローチャートしては処理を終了する。
【００３５】
図７（ｃ）に示すような操作情報確認画面５０が表示されている状態で、反映ボタン５２が押下されず（ステップＳＴ２５のＮＯの場合）、戻るボタン５３が押下された場合（ステップＳＴ２６のＹＥＳの場合）には、ステップＳＴ２１の処理に戻り、図７（ｂ）に示すような反映情報選択画面３０が再度表示される。
【００３６】
一方、図７（ｃ）における操作情報詳細画面５０において、反映ボタン５２が押下されると（ステップＳＴ２５のＹＥＳの場合）、当該操作情報が反映され、図７（ｄ）に示すように、その操作情報が反映された案内画面６０が表示される（ステップＳＴ２７）。この図７（ｄ）では、「情報を反映しました」というダイアログ６１も表示されている状態を示している。これにより、携帯情報端末からの情報が反映されたことを確認することができる。
【００３７】
この際、図７（ｃ）に示す操作情報確認画面５０では、目的地設定や経路設定等、携帯情報端末１４によりどのような操作が行われたかを、表示された操作情報詳細５１により確認した上で、その目的地設定や経路設定等を反映させるか否かを、運転者が決定して反映させることができる。
これにより、制御部７が、取得情報記憶部３に記憶されている操作情報を、車載情報装置（ナビゲーション装置）１の設定情報として反映させる。
【００３８】
このように、サーバ９から最新の地図データを取得することができる携帯情報端末１０（１１〜１４）により、車載情報装置（ナビゲーション装置）１に対する各種設定等を行うことができるので、たとえ車載情報装置（ナビゲーション装置）１が持っている地図データ記憶部４の地図データが最新のものではない場合であっても、サーバ９の地図データが更新されていれば、最新の情報に基づいて経路設定等の各種設定を行うことができる。
【００３９】
以上のように、この実施の形態１によれば、スマートフォンなどの携帯情報端末により操作された各種設定や検索結果等の情報を、車載情報装置（ナビゲーション装置）に効率的に反映することができる。
【００４０】
なお、この実施の形態１では、車載用ナビゲーションシステムとして、車載情報装置がナビゲーション装置である場合を例に説明したが、車載用オーディオシステムとして、車載情報装置がオーディオ装置である場合など、他の形態のものにも適用することができる。
【００４１】
実施の形態２．
図９は、この発明の実施の形態２における車載用ナビゲーションシステムの構成を示すブロック図である。この車載用ナビゲーションシステムは、車載情報装置（ナビゲーション装置）１０１と、各座席（運転席、助手席、後部右座席、後部左座席）に搭乗したユーザによって操作されるスマートフォン等の携帯情報端末１０（１１〜１４）と、サーバ９とにより構成されている。なお、実施の形態１で説明したものと同様の構成には、同一の符号を付して重複した説明を省略する。
【００４２】
以下に示す実施の形態２の車載情報装置１０１は、実施の形態１における車載情報装置１と比べると、地図データ記憶部４を備えておらず、サーバ９が地図データを記憶している。そして、この実施の形態２における車載情報装置１０１は、携帯情報端末１０からの情報に基づいてサーバ９と直接通信してサーバ９の地図データを利用したり、携帯情報端末１０を介して通信を行うことによりサーバ９の地図データを利用する。
このような構成であっても、実施の形態１と同様の効果を得ることができる。
【００４３】
なお、以上の実施の形態１，２では、この発明におけるナビゲーションシステムにおいて、車両等の移動体に搭載される車載情報装置（ナビゲーション装置）１または１０１が通常のナビゲーション機能を有し、様々な制御を行う場合を例に説明したが、車両用のナビゲーション装置に限らず、人、車両、鉄道、船舶または航空機等を含む移動体用のナビゲーション装置であってもよいし、ナビゲーションシステムのサーバが制御を行うようにしてもよい。すなわち、複数のスマートフォン等の携帯情報端末と連携して、当該携帯情報端末からの操作情報をナビゲーション装置に反映させるのはナビゲーションシステムのサーバであり、車載情報装置は表示装置としてのみ機能させるようにしてもよい。
【００４４】
この場合、車載情報装置は基本的に通信部と表示部のみを備えた表示装置であり、スマートフォンなどの携帯情報端末１０およびサーバ９と連携してナビゲーション処理を行ったり、スマートフォンなどの携帯情報端末１０およびサーバ９の少なくとも一方がナビゲーション処理を行い、表示装置である車載情報装置に操作結果や地図情報を表示させる等、様々な形態をとることができる。
【００４５】
以下、当該ナビゲーションシステムの構成態様について、サーバ９がナビゲーション機能を有する情報装置としてナビゲーション処理を行い、その結果を表示装置である車載情報装置１０１に表示させることによりユーザに提供する場合、および、携帯情報端末１０がサーバ９と連携してナビゲーション処理を行い、その結果を表示装置である車載情報装置１０１に表示させることによりユーザに提供する場合について説明する。
【００４６】
まず、サーバ９が情報装置としてナビゲーション処理を行い、その結果を表示装置である車載情報装置１０１に表示させる場合について説明する。
この構成においては、車載情報装置１０１がサーバ９と直接通信するか、または、車載情報装置１０１が携帯情報端末１０を経由してサーバ９と通信する場合が考えられる。この場合、サーバ９は、ナビゲーション装置（情報装置）として機能する。また、車載情報装置１０１は、サーバ９によりナビゲーション処理された結果をユーザに提供するための表示部６を少なくとも備える表示装置として機能する。
【００４７】
この場合、車載情報装置１０１は基本的に通信機能および表示機能のみを有し、サーバ９によるナビゲーション処理の結果を受信してユーザに提供する。
すなわち、サーバ９が表示部６以外を備えるナビゲーション装置（情報装置）であり、このナビゲーション装置であるサーバ９が、ナビゲーション処理した結果を表示装置である車載情報装置１０１に表示させる。
このように構成しても、実施の形態１と同様の効果を得ることができる。
【００４８】
また、携帯情報端末１０がサーバ９と連携してナビゲーション処理を行い、その結果を表示装置である車載情報装置１０１がユーザに提供する場合について説明する。
この構成においては、車載情報装置１０１が携帯情報端末１０を経由してサーバ９と通信する場合が考えられ、この場合、携帯情報端末１０のアプリケーションが、サーバ９と連携してナビゲーション処理を行う。また、車載情報装置１０１は、携帯情報端末１０とサーバ９によるナビゲーション処理の結果をユーザに提供するための表示部６を少なくとも備える表示装置として機能する。
【００４９】
この場合にも、車載情報装置１０１は基本的に通信機能および表示機能のみを有し、携帯情報端末１０とサーバ９との連携によるナビゲーション処理の結果を受信してユーザに提供する。
すなわち、携帯情報端末１０のアプリケーションにより、ナビゲーション処理した結果を表示装置である車載情報装置１０１に表示させる。
このように構成しても、実施の形態１と同様な効果を得ることができる。
【００５０】
なお、本願発明はその発明の範囲内において、各実施の形態の自由な組み合わせ、あるいは各実施の形態の任意の構成要素の変形、もしくは各実施の形態において任意の構成要素の省略が可能である。
【産業上の利用可能性】
【００５１】
この発明では、車載用ナビゲーションシステムとして、車載情報装置がナビゲーション装置である場合を例に説明したが、車載用オーディオシステムとして、車載情報装置がオーディオ装置である場合など、他の形態のものにも適用することができる。
【符号の説明】
【００５２】
１，１０１  車載情報装置（ナビゲーション装置）、２  通信部、３  取得情報記憶部、４  地図データ記憶部、５  入力部、６  表示部、７  制御部、９  サーバ、１０〜１４  携帯情報端末、２０  ナビゲーション画面（通常画面）、２１  反映画面表示ボタン、３０  反映情報選択画面、３１〜３４  選択ボタン、３５，５３  戻るボタン、４１〜４４  簡易情報、５０  操作情報確認画面、５１  操作情報詳細、５２  反映ボタン、６０  案内画面、６１  ダイアログ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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