(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
２つの保持ロッド（２）に設けられ、かつ、Ｘ方向に変位可能に設けられるヘッドレストボックス（４）を有するヘッドレスト（１）であって、
前記ヘッドレストボックス（４）には互いに同期して動く２つの同期手段（５）が設けられ、
各同期手段（５）は、各保持ロッド（２）の中心軸まわりの接線方向に動き、かつ、前記ヘッドレストボックス（４）の中に設けられた対応要素（３、６）又は前記ヘッドレストボックス（４）に設けられた対応要素（４．１）と形状噛み合い及び／又は圧着による相互作用を行い、
前記ヘッドレストボックス（４）は、前記相互作用の結果、前記２つの保持ロッド（２）を横切る方向に並進移動するヘッドレスト（１）。
【請求項２】
前記同期手段（５）はベルト（７）である、請求項１に記載のヘッドレスト（１）。
【請求項３】
前記ベルト（７）は、前記保持ロッド（２）に設けられた前記ヘッドレストボックス（４）の中に設けられた対応要素（３）と圧着により相互作用する、請求項２に記載のヘッドレスト（１）。
【請求項４】
前記ベルト（７）は、前記保持ロッド（２）に回転体として設けられた前記ヘッドレストボックス（４）の中に設けられた対応要素（６）と形状噛み合い及び／又は圧着による相互作用を行う、請求項２に記載のヘッドレスト（１）。
【請求項５】
前記ヘッドレストボックス（４）に設けられた対応要素（４．１）は、前記ヘッドレストボックス（４）の内側（４．２）の側部（４．３）上に設けられる、請求項１に記載のヘッドレスト（１）。
【請求項６】
各同期手段（５）は、各保持ロッド（２）まわりに回転可能に取り付けられた扇形部分（８）を含み、
前記ヘッドレストボックス（４）に設けられた対応要素（４．１）は、前記扇形部分（８）に配列された形状噛み合い及び／又は圧着手段（８．１）と前記相互作用を行う、請求項５に記載のヘッドレスト（１）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、少なくとも一つの保持ロッドに取り付けられてＸ方向に変位可能に設けられるヘッドレストボックスを有するヘッドレストに関する。
【背景技術】
【０００２】
このようなヘッドレストは従来技術により周知であり、快適性及び／又は安全性を目的としてＸ方向に、すなわちシート乗員の頭部に向かい及び当該頭部から離れるように、調整される。当業者は絶えず、できる限り単純であるが機能的に信頼性のあるヘッドレストを作ろうと努力している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】独国特許出願公開第１０２００６０１６２７０（Ａ１）号明細書
【特許文献２】独国特許出願公開第１０２００８０１１３３６（Ａ１）号明細書
【特許文献３】米国特許出願公開第２００４／１９５８９４（Ａ１）号明細書
【発明の概要】
【０００４】
したがって、本発明の目的は、単純な態様で設けられるが信頼性をもってＸ方向に調整可能なヘッドレストを利用可能とすることにある。
【０００５】
この目的は、少なくとも一つの保持ロッドに設けられ、かつ、Ｘ方向に変位可能に設けられるヘッドレストボックスを有するヘッドレストであって、当該ヘッドレストボックスには同期手段が設けられ、当該同期手段は、当該ヘッドレストボックスに固定的に接続され、当該ヘッドレストボックスと一体に設けられ、及び／又は当該ヘッドレストボックスと形状噛み合い及び／又は圧着により相互作用するヘッドレストによって達成される。
【０００６】
本発明はヘッドレストに関する。このようなヘッドレストは、例えば、自動車のバックレスト又は本体に設けられる。このようなヘッドレストは好ましくは、Ｚ方向にすなわち上下に調整可能であり、適切であれば、その傾斜角度において調整可能である。
【０００７】
本発明に係るヘッドレストは、少なくとも一つ、好ましくは２つの保持ロッドに取り付けられるヘッドレストボックスを有する。当該ヘッドレストボックスは６つの側面を有する要素であり得る。しかしながら、本発明の目的のためには、ヘッドレストボックスはまた、例えば、一側が閉じられていないシェルである。本発明によれば、このヘッドレストボックスは、Ｘ方向にすなわちシート乗員の頭部に向かい及び当該頭部から離れるように変位可能に設けられる。さらに、本発明によれば、ヘッドレストボックスには同期手段が設けられる。当該同期手段は、当該ヘッドレストボックスに固定的に接続され、当該ヘッドレストボックスと一体に設けられ及び／又は当該ヘッドレストボックスと形状噛み合い及び／又は圧着により相互作用する。その結果、当該ヘッドレストボックスは、傾くことなくＸ方向に単純かつ信頼性をもって調整することができる。
【０００８】
当該ヘッドレストボックスは好ましくは、それぞれの所望位置にロックすることができる。
【０００９】
当該同期要素は好ましくは少なくとも一つのベルトである。当該ベルトの端は、いずれの場合も、当該ヘッドレストボックスの内側、特に当該ヘッドレストボックスの対向側に締結される。本発明に係るヘッドレストは好ましくは、各調整方向に、少なくとも所定部分が平行に設けられる２つのベルトを有する。当該ベルトにより、当該ヘッドレストボックスのＸ方向及びＺ方向すなわち上下の動きを同期させることができる。したがって、本発明に係るヘッドレストのヘッドレストボックス内に８つの締結箇所を有する４つのベルトが設けられるのが好ましい。当該ベルトは好ましくは、ベース要素と圧着により相互作用する。当該ベース要素は好ましくは、単数又は複数の保持ロッドに接続される。本発明の好ましい実施例において、当該ベース要素は、いずれの場合も各調整方向に対して２つのロッドからなる。すなわち、Ｘ及びＺ方向における調整の場合、当該ベース要素は４つのロッドからなる。当該ロッドは好ましくは、円形断面を有し、極めて特に好ましくは、これらのロッドの２つが当該ヘッドレストの保持ロッドに取り付けられる。当該ロッドは好ましくは、回転的に固定される態様で設けられる。これらは、互いに一体に又は接続されて製造され得る。
【００１０】
各ベルトは好ましくは、いずれの場合も、２つのロッドまわりにＳ字形態で案内される。
【００１１】
さらに好ましい実施例において、当該ベルトは形状噛み合い及び／又は圧着手段を有する。したがって、極めて特に好ましい実施例において、当該ベルトは歯付きベルトである。当該ベルトは、回転体と形状噛み合い及び／又は圧着により相互作用する。例えば、極めて特に好ましくは、当該ヘッドレストの保持ロッド上に回転可能に取り付けられるローラと形状噛み合い及び／又は圧着により相互作用する。本発明のこの好ましい実施例においても、当該ベルトはＳ字態様で案内され、前記ベルトは好ましくは、当該長手軸に関して一回１８０°まで、特に好ましくは当該２つの回転体間で回転され、及び／又は対向する２表面上に形状噛み合い及び／又は圧着手段を有する。
【００１２】
さらに好ましい実施例によれば、当該同期手段は形状噛み合い及び／又は圧着手段を有する。これは、当該ヘッドレストボックスの調整方向と平行であってその内側にある側部上に配列される。この形状噛み合い及び／又は圧着手段は好ましくは、回転可能に取り付けられる扇形部分に配列される形状噛み合い及び／又は圧着手段と相互作用する。この扇形部分は好ましくは、本発明に係るヘッドレストの保持ロッドの一つに回転可能に取り付けられる。本発明に係るヘッドレストは特に好ましくは、このような扇形部分を２つ有する。各扇形部分は、当該ヘッドレストの２つの保持ロッドの一方に回転可能に取り付けられる。これらの扇形部分は好ましくは、特に形状噛み合い及び／又は圧着手段によって互いに同期される。
【００１３】
本発明が、図１から５を参照して以下に説明される。これらの説明は単なる例示であって、本発明の一般的概念を限定しない。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明に係るヘッドレストの第１実施例を示す。
【図２】本発明に係るヘッドレストの第２実施例を示す。
【図３】本発明に係るヘッドレストの第３実施例を示す。
【図４】図４ａ及び４ｂは、図３に係るヘッドレストの調整を示す。
【図５】本発明に係るヘッドレストのさらなる実施例を示す。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
図１は、本発明に係るヘッドレスト１の第１実施例を示す。これは、２つの保持ロッド２を有する。当該保持ロッド２は、例えば車両シートのバックレストに接続される。これらの保持ロッドはヘッドレストボックス４が設けられる。ヘッドレストボックス４は、本場合において、Ｘ方向及びＺ方向双方に調整可能に設けられる。当該方向は２つの矢印で表されている。この動きの間にヘッドレストボックスが傾斜しないことを確保すべく、本発明に係るヘッドレストは同期手段５を有する。本場合において、この同期手段５は、いずれの場合も各調整方向に対する２つのベルトからなる。各ベルト７は、いずれの場合も、その２端がヘッドレストボックスの２つの対向内面に、例えば接着剤接合、ねじ留め、リベット留め等によって締結されている。２つのベルト７は、少なくとも所定部分が互いに平行に設けられる。各ベルトは、ベース要素３と圧着により相互作用する。ベース要素３は、本場合において、Ｚ方向に配向される２つの円筒とＹ方向に配向される２つの円筒とからなる。いずれの場合も、各ベルト７は、２つの平行円筒まわりにＳ字態様で案内される。各調整方向に対し、一方のベルトの結果的なＳ字は、他方のベルトのＳ字に対して鏡面対称に設けられる。当該鏡面は、２つの円筒の２つの中心線間に画定され得る平面に延びる。各調整のための２つのベルトは、各方向におけるヘッドレストボックスの信頼性のある、単純な、ねじれのない調整を確保する。
【００１６】
図２は、本発明に係るヘッドレストのさらなる実施例を示す。本質的には図１に関する記載を参照できるが、本場合においては、ベルト７は、少なくとも一側に形状噛み合い及び／又は圧着手段を有する。すなわち、当該ベルトは、例えば歯付きベルトとして設けられる。ベルトは好ましくはここでも、２つの回転体６まわりにＳ字態様で案内される。回転体６は、本場合において回転可能に設けられ、例えば、歯付きベルト７の歯と相互作用する歯を有する歯付き部分のような形状噛み合い及び／又は圧着手段を有する。当該回転体は好ましくは、ヘッドレストの保持ロッド２に回転可能に配列される。当該回転体は好ましくはローラである。図２の上領域において、ベルトは、その中心領域において、２つの回転体６間で長手軸に関して１８０°まで回転される。本発明に係るこの実施例によれば、この場合は歯である形状噛み合い及び／又は圧着手段が当該ベルトの一側に設けられれば十分である。対照的に、図２の下領域において、当該ベルトは、少なくとも所定部分が２つの互いに対向する側に設けられる必要がある。上及び下領域双方において、いずれの場合も、２つの平行なベルトが設けられる。当該ベルトのＳ字は、いずれも場合も、２つのローラの中心線間に画定され得る平面に関して鏡面対称に設けられる。
【００１７】
図３は、本発明に係るヘッドレストのさらなる実施例を示す。これもまた好ましくは、２つの保持ロッド２に高さ調整可能に取り付けられる。本場合において、ヘッドレストボックス４は、その内側、特に側面４．３、が鋸歯形状である形状噛み合い及び／又は圧着手段４．１を有する。側面４．３は、Ｘ調整方向に平行に設けられる。これらの形状噛み合い及び／又は圧着手段４．１は、形状噛み合い及び／又は圧着手段８．１と形状噛み合い及び／又は圧着により相互作用する。形状噛み合い及び／又は圧着手段８．１には、扇形部分８が保持ロッド２まわりに回転可能に取り付けられる。本場合において、本発明に係るヘッドレストは２つの扇形部分８を有する。扇形部分８はいずれの場合も、ヘッドレストボックス４の側部４．３と形状噛み合い及び／又は圧着により相互作用する一方、扇形部分８の扇形表面は、ヘッドレストボックスのＸ方向調整中、側部４．３上を転がる。さらに、扇形部分８はいずれの場合も、互いに噛み合う形状噛み合い及び／又は圧着手段８．２を有する。その結果、これらの回転動が同期される。したがって、ヘッドレストボックス４のＸ方向におけるねじれのない調整が確保される。
【００１８】
図４ａ及び４ｂは、図３に係るヘッドレストのＸ方向における調整を示す。明確にわかることだが、矢印によって表されるヘッドレストの調整中、扇形部分８は保持ロッド２まわりを回転する。
【００１９】
図５は、本発明に係るヘッドレストのさらなる実施例を示す。本質的には図３、４ａ、及び４ｂに係るヘッドレストに関する記載を参照できる。本場合において、形状噛み合い及び／又は圧着手段４．１、８．１、及び８．２は、互いに噛み合う歯である。それ以外は、図３、４ａ、及び４ｂに係る記載を参照できる。
【符号の説明】
【００２０】
１  ヘッドレスト
２  保持ロッド
３  ベース要素
４  ヘッドレストボックス
４．１  形状噛み合い及び／又は圧着手段
４．２  ヘッドレストボックスの内側
４．３  Ｘ方向に平行な側部
４．４  頭部支承表面
５  同期手段
６  回転体、ローラ
７  ベルト、歯付きベルト
８  扇形部分
８．１  形状噛み合い及び／又は圧着手段
８．２  形状噛み合い及び／又は圧着手段
Ｘ  車両のＸ方向、進行方向の順及び逆方向
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４ａ】
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【図４ｂ】
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【図５】
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