(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転軸（３）と、その回転軸の外周に配置するシール部材（１１）と、油の充満した液室（７，９）と、前記シール部材（１１）を収容するシール部材収容室（１０）を有し、
前記液室（７，９）とシール部材収容室（１０）とが隔壁（１２）を介して隔てられ、その隔壁（１２）に形成された軸穴（１２ａ）に前記回転軸（３）が通され、その回転軸（３）の外周が前記シール部材（１１）によってシールされた軸シール装置において、
前記シール部材（１１）が軸方向の動き代を有し、
前記隔壁（１２）に、その隔壁を貫通する貫通孔（１３）を形成し、その貫通孔（１３
）に中空部材（１４）を装着し、その中空部材（１４）の前記シール部材収容室（１０）
への突出部を前記シール部材（１１）に係止させ、かつ、この中空部材（１４）の孔（１
４ａ）を介して前記液室（７，９）とシール部材収容室（１０）を連通させたことを特徴
とする軸シール装置。
【請求項２】
液体を汲み上げる回転式のポンプ（５）と、そのポンプ（５）を駆動する回転軸（３）
と、この回転軸の外周に配置するシール部材（１１）を有し、
前記シール部材（１１）が前記回転軸（３）の外周に形成されたシール部材収容室（１０）に収容され、前記ポンプのチャンバにつながった液室（７，９）と前記シール部材収容室（１０）とが隔壁（１２)を介して隔てられ、その隔壁（１２）に形成された軸穴（１２ａ)に前記回転軸（３）が通された回転式ポンプにおいて、
前記シール部材（１１）が軸方向の動き代を有し、
前記隔壁（１２）に、その隔壁を貫通する貫通孔（１３）を形成し、その貫通孔（１３
）に中空部材（１４）を装着し、その中空部材（１４）の前記シール部材収容室（１０）
への突出部を前記シール部材（１１）に係止させ、かつ、この中空部材（１４）の孔（１
４ａ）を介して前記液室（７，９）とシール部材収容室（１０）を連通させたことを特徴
とする回転式ポンプ。
【請求項３】
前記回転軸（３）によって駆動される２組の回転式のポンプ（５）を前記シール部材収
容室（１０）の両側に各々のポンプの吸入と吐出の位相を１８０°異ならせて設置し、
前記シール部材（１１）を前記シール部材収容室（１０）内で軸方向変位可能となし、
前記シール部材収容室（１０）の前記シール部材（１１）によって区画された両側を前記
両側のポンプのチャンバに別々につながった２つの液室（７，９）に別々に連通させ、少
なくとも片方の前記液室（７，９）と前記シール部材収容室（１０）との間に前記隔壁（
１２）を配置し、その隔壁（１２）に前記中空部材（１４）を装着した請求項２に記載の
回転式ポンプ。
【請求項４】
前記隔壁（１２）を片方の前記液室（７−１，９−１）と前記シール部材収容室（１０
）との間に配置し、その隔壁（１２）に前記中空部材（１４）を装着し、他方の前記液室
（９−２）と前記シール部材収容室（１０）を、両者の間に設置された軸受（４−２）の
内部隙間を介して連通させた請求項３に記載の回転式ポンプ。
【請求項５】
前記中空部材（１４）を、その中空部材の孔（１４ａ）の開口（１４ｂ）が前記シール
部材収容室（１０）の天面側空間と高さレベルにおいて重なる位置に配置した請求項２〜
４のいずれかに記載の回転式ポンプ。
【請求項６】
前記隔壁（１２）に前記貫通孔（１３)を複数個設け、その貫通孔の少なくともひとつ
に前記中空部材（１４）を装着した請求項２〜５のいずれかに記載の回転式ポンプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、回転軸の外周の隙間をシールする軸シール装置とそれを用いたポンプ装置、詳しくは、異物や劣化潤滑油の滞留を防止してシール部材の潤滑、保護の性能を高めた軸シール装置と、それを用いて軸シール部の耐久性を向上させた歯車ポンプ、ベーンポンプ、インペラーポンプなどの回転式のポンプ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
ブレーキ液圧制御装置に用いる動力駆動のポンプ装置として、例えば、下記特許文献１に示されるようなものがある。
【０００３】
その特許文献１のポンプ装置は、インナーロータ（外歯歯車）とアウターロータ（内歯歯車）を組み合わせた周知の内接歯車式のポンプを採用しており、同一回転軸によって駆動されるポンプを同一軸線上に２組設置している。また、その２組のポンプ間に駆動用の回転軸の外周をシールして２組のポンプを液圧的に区画するシール部材を設置している。
【０００４】
さらに、そのシール部材を収容するハウジングには、シール部材が片方のポンプ側に移動することを阻止する隔壁を設けている。他方のポンプとシール部材との間には軸受が設置されており、シール部材の他方のポンプ側への移動はその軸受によって阻止される。従って、隔壁は、シール部材収容室と片方のポンプとの間にのみ設けられており、その隔壁に形成された軸穴にポンプ駆動用の回転軸が通されている。
【０００５】
なお、ハウジングに設けられたポンプ収容室の端面には、ポンプのチャンバ（ポンプ室）に連通する液室（吸入ポートや吐出ポート）が形成されており、その液室とシール部材収容室は前記隔壁によって隔てられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００７−２７８０８４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上記特許文献１のポンプ装置は、シール部材収容室が隔壁によって片方のポンプのチャンバに連通する液室から隔てられている。それが原因で、シール部材収容室の液室から隔てられた側に潤滑油（ポンプが汲み上げるブレーキ液）が閉じ込められて滞留し易くなっており、その滞留による潤滑剤の劣化によってシール部材が変質し、そのシール部材の寿命が短縮されることが懸念される。
【０００８】
その懸念を払拭すれば、軸シール部の潤滑、保護の性能を向上させることができる。この面で、前掲の特許文献のポンプ装置には改善の余地がある。
【０００９】
また、潤滑油の滞留は異物（シール部材の摩耗粉など）の滞留にもつながる。従って、滞留異物によるシール部材の損傷を回避する上でも改善の余地が残されていた。
【００１０】
この発明は、回転軸の外周をシールする軸シール装置について、異物や劣化潤滑油の滞留が効果的に防止されるようにしてシール部材の潤滑、保護の性能を高めること、及び改善された軸シール装置を用いて回転式のポンプ装置の軸シール部の耐久性を向上させることを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記の課題を解決するため、この発明においては、回転軸と、その回転軸の外周に配置するシール部材と、油の充満した液室と、前記シール部材を収容するシール部材収容室を有し、前記液室とシール部材収容室が隔壁を介して隔てられ、その隔壁に形成された軸穴に前記回転軸が通され、その回転軸の外周が前記シール部材によってシールされた軸シール装置に以下の改善を施した。
【００１２】
具体的には、前記シール部材が軸方向の動き代を有する構造にし、さらに、前記隔壁に、その隔壁を貫通する貫通孔を形成し、その貫通孔に中空部材を装着し、その中空部材の前記シール部材収容室への突出部を前記シール部材に係止させ、かつ、この中空部材の孔を介して前記液室とシール部材収容室を連通させた。
【００１３】
この発明のポンプ装置は、その軸シール装置を採用したものであって、液体を汲み上げる回転式のポンプと、そのポンプを駆動する回転軸と、この回転軸の外周に配置するシール部材を有する。そのシール部材は前記回転軸の外周に形成されたシール部材収容室に収容され、前記ポンプのチャンバにつながった液室と前記シール部材収容室とが隔壁を介して隔てられ、その隔壁に形成された軸穴に前記回転軸が通されている。
【００１４】
この回転式ポンプにおいて、前記隔壁に、その隔壁を貫通する貫通孔を形成し、その貫通孔に中空部材を装着し、その中空部材の前記シール部材収容室への突出部を前記シール部材に係止させ、かつ、この中空部材の孔を介して前記液室とシール部材収容室を連通させた。
【００１５】
このポンプ装置は、回転軸によって駆動される２組の回転式のポンプを前記シール部材収容室の両側に各々のポンプの吸入と吐出の位相を１８０°異ならせて設置し、前記シール部材を前記シール部材収容室内で軸方向変位可能となし、前記シール部材収容室の前記シール部材によって区画された両側を前記両側のポンプのチャンバに別々につながった２つの液室に別々に連通させ、少なくとも片方の前記液室と前記シール部材収容室との間に前記隔壁を配置し、その隔壁に前記中空部材を装着した構造にすると好ましい。
【００１６】
また、前記中空部材を、その中空部材の開口と前記シール部材収容室の天面側空間の高さレベルが重なる位置に配置したり、前記隔壁に前記貫通孔を複数個設けてその貫通孔の少なくともひとつに前記中空部材を装着したりするのも好ましい。
【００１７】
前掲の特許文献のポンプ装置のように、シール部材収容室のシール部材によって区画された両側のうち、他方が軸受などを介して片方のポンプ側の液室に連通している場合には、前記隔壁を片方のポンプ側の液室とシール部材収容室との間に配置し、その隔壁に前記中空部材を装着すればよい。
【発明の効果】
【００１８】
この発明の軸シール装置及びそれを用いたポンプ装置は、シール部材収容室と液室を区画する隔壁に中空部材を貫通させ、その中空部材の孔を介して前記シール部材収容室と液室を連通させており、これにより、シール部材収容室と液室との間に両室に導入されている油の循環路が形成される。
【００１９】
その循環路は、中空部材が１個だけ設けられる態様では、中空部材の孔と隔壁と回転軸間に生じているクリアランスによって構成される。また、隔壁に複数の貫通孔を設ける態様では、中空部材の孔と中空部材を装着していない貫通孔と前記クリアランスによって構成される。
【００２０】
シール部材収容室に連通させた液室は、この発明の適用対象がポンプ装置であると圧力変動を生じる。その圧力変動で上記循環路に油の流れが生じる。その油の流れは、液室の圧力変動に伴うシール部材（ゴムリング）の圧縮、復元や、ポンプの駆動、停止による吸引力の発生、消失、回転軸の回転、シール部材の軸方向変位（軸方向の反復移動）などによって生じることもあり、この流れによってシール部材収容室における異物の滞留、劣化油の滞留が防止される。
【００２１】
これにより、劣化油によるシール部材の変質が抑制され、また、滞留異物によるシール部材の損傷も抑制される。
【００２２】
また、シール部材に係止させた中空部材が回転防止用のキーとして働いてシール部材が回り止めされるため、シール部材の軸穴側シール部（ゴムリングの外周部）の摺動及びその摺動に起因した摩耗或いはいわゆるゴムのむしれも抑制され、シール部材の耐久性が向上する。また、循環路ができることで、シール部材収容室のエアー抜きも促進される。
【００２３】
なお、吸入と吐出の位相を１８０°異ならせた２組のポンプをシール部材収容室の両側に設置したポンプ装置は、一方のポンプ側の液室と他方のポンプ側の液室の昇圧、降圧が交互に起こる。これにより、シール部材の両端にそのシール部材を軸方向に交互に押し引きする力が加わり、その力によるシール部材の軸方向変位でポンプ作用が生じるため、循環路内の油の循環がより促進される。
【００２４】
また、前記中空部材を、その中空部材の開口とシール部材収容室の天面側空間の高さレベルが重なる位置に配置したものは、中空部材の孔をエアー抜き通路にしてシール部材収容室内のエアーを十分に抜き取ることが可能になる。
【００２５】
このほか、前記隔壁に前記貫通孔を複数個設けてその貫通孔の少なくともひとつに前記中空部材を装着したものは、油のより流れやすい循環路を作り出すことができる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】この発明の軸シール装置とそれを用いたポンプ装置の一例を示す断面図
【図２】図１のポンプ装置の要部の拡大断面図
【図３】シール部材の回り止め構造の説明図
【図４】隔壁に貫通孔を複数設けた例を示す要部の断面図
【図５】中空部材を隔壁に径方向に貫通させて設けた例を示す要部の断面図
【発明を実施するための形態】
【００２７】
以下、添付図面の図１〜図５に基づいて、この発明の軸シール装置とポンプ装置の実施の形態を説明する。
【００２８】
図１に、ポンプ装置１の一例の概要を示す。同図の２は、ポンプ装置１を組み込むブレーキ装置用液圧ユニットのハウジングである。このハウジング２は、外ハウジング２ａと、その外ハウジング２ａの内部に外径側を液密にシールして組み込んだ内ハウジング２ｂ、２ｃの３つで構成されている。
【００２９】
内ハウジング２ｂ、２ｃの中心には回転軸３が組み込まれている。その回転軸３は、内ハウジング２ｂ、２ｃに組み付けた軸受４−１，４−２（−１，−２は、区別の便宜上付加。以下も同様）によって定位置回転可能に支持されている。この回転軸３は、モータ（図示せず）の出力軸に連結され、モータの動力で回転駆動される。
【００３０】
ハウジング２の内部には、回転軸３に駆動される２組のポンプ５−１，５−２が、所定の間隔を保って組み込まれている。図示のポンプ５−１，５−２は、歯数差が１枚のインナーロータとアウターロータを偏心配置にして組み合わせた内接歯車式のポンプである。そのポンプ５−１，５−２は、内ハウジング２ｂ、２ｃに形成されたポンプ収容室６−１，６−２に収容されている。
【００３１】
このポンプのインナーロータが回転軸３によって回転駆動され、アウターロータが従動回転してインナーロータとアウターロータの歯間に形成されるチャンバの容積が増減する。そのチャンバ容積の増減により、液体（ブレーキ液）の吸入、吐出がなされる。なお、ポンプ５−１，５−２は、各々の吸入、吐出の位相を１８０°異ならせて配置されている。
【００３２】
図１の７−１，７−２は、ポンプの吸入経路、８−１，８−２は、吐出経路である。各ポンプのロータの一端面は、吸入経路７−１，７−２に別々に連通した液室（図のそれは各ポンプのチャンバに連通する吸入ポート）９−１，９−２に対面しており、その液室９−１，９−２から各ポンプのチャンバにブレーキ液が吸入される。
【００３３】
ポンプ５−１，５−２間には、シール部材収容室１０が設けられ、そのシール部材収容室１０に、回転軸の外周をシールするシール部材１１が収容されている。
【００３４】
シール部材１１は、回転軸３に摺動可能に外嵌して回転軸３との間の隙間をシールする環状ピース１１ａとその環状ピースの外周の環状溝に納めるゴムリング１１ｂを組み合わせたものが用いられている。環状ピース１１ａは摺動特性に優れる樹脂で形成されており、ハウジング２に設ける後述する中空部材１４を利用してその環状ピースの回転防止が行われる。
【００３５】
ゴムリング１１ｂは、ハウジングに形成された軸穴の穴面と環状ピース１１ａとの間に径方向の締代をもって配置され、このゴムリング１１ｂによってハウジングの軸穴と環状ピース１１ａとの間が封止される。
【００３６】
環状ピース１１ａの外周の環状溝は、ゴムリング１１ｂとの間に軸方向のいわゆる遊びが生じる溝にしてあり、その遊びの範囲で環状ピース１１ａとゴムリング１１ｂの軸方向相対移動が許容される。
【００３７】
軸受４−２は、ポンプ５−２とシール部材収容室１０との間に設置されており、シール部材収容室１０の図１におけるシール部材１１よりも左側部分は、軸受４−２の内部隙間を介してポンプ５−２側の液室９−２に連通している。
【００３８】
これに対し、ポンプ５−１側の液室９−１は、シール部材収容室１０との間に配置した隔壁１２によってシール部材収容室１０から区画されている。隔壁１２には軸穴１２ａが形成されており、その軸穴１２ａに回転軸３が通されている。
【００３９】
軸穴１２ａと回転軸３との間には回転軸の接触回避に必要なクリアランスがある。従来のポンプ装置では、シール部材収容室１０の図１におけるシール部材１１よりも右側部分をポンプ５−１側の液室９−１に連通させる箇所がそのクリアランス部のみとなっていた。そのために、シール部材収容室１０の図１におけるシール部材１１よりも右側部分は潤滑剤や異物が滞留しやすくなっていた。
【００４０】
その滞留防止策として、この発明では、その一例として、隔壁１２に、その隔壁を軸方向に貫通する貫通孔１３を設けてその貫通孔１３に中空部材（中空ピン）１４を装着した。その中空部材１４の孔を介してシール部材収容室１０を液室９−１に連通させており、これにより、シール部材収容室１０と液室９−１との間にブレーキ液の循環路が形成される。
【００４１】
その循環路は、図１のポンプ装置の場合、中空部材１４の中心の孔１４ａと、隔壁の軸穴１２ａの穴面と回転軸３の外周面との間に生じたクリアランスとによって構成される。その循環路が形成されることでシール部材収容室１０における異物の滞留と劣化ブレーキ液の滞留が防止され、シール部材の潤滑、保護の性能向上、軸シール部の耐久性を向上の目的が達成される。また、循環路ができることで、シール部材収容室１０のエアー抜きも可能となる。
【００４２】
シール部材収容室１０のエアー抜きについては、図２に示すように、中空部材１４を、中心の孔１４ａの開口１４ｂがシール部材収容室１０の天面側（回転軸３の中心軸線よりも上側）空間と高さレベルが重なる位置にくるように配置すると好ましい。そのようにすれば、シール部材収容室１０の天面側空間に滞留するエアーを十分に抜き取ることができ、エアー抜きを済ませた状態でポンプ装置を出荷することができる。
【００４３】
隔壁１２には、図４に示すように、貫通孔１３を複数個設けることができる。貫通孔１３が複数あれば、シール部材収容室１０と液室９−１との間に、ブレーキ液のより流れやすい循環路を形成することができる。
【００４４】
中空部材１４は、環状ピース１１ａの回り止めキーを兼用する目的で設けている。従って、貫通孔１３の数とは関係なく中空部材１４はひとつあればよい。貫通孔１３を複数個設ける態様では、中空部材１４の装着されていない貫通孔をシール部材収容室１０の天面側空間と高さレベルが重なる位置に配置することでもエアー抜きの効果を高めることができる。
【００４５】
なお、図１のポンプ装置は、ポンプ５−１，５−２の作動、停止によって液室９−１，９−２に圧力変動が起こる。ポンプ５−１，５−２は、吸入と吐出の位相を１８０°異ならせているため、液室９−１，９−２の圧力変動は一方が昇圧するときに他方が降圧し、これにより、シール部材１１の両端にそのシール部材を軸方向に交互に押し引きする力が加わる。
【００４６】
シール部材１１の環状ピース１１ａは、ゴムリング１１ｂよりも摺動抵抗が小さく、しかも、軸方向の動き代を有する。そのために、その環状ピース１１ａが両端に加わる力で押し引きされて軸方向に進退し、これにより、シール部材収容室１０の液室９−１に連通した側の容積が変動してポンプ作用が生じ、そのポンプ作用によって循環路内の油の循環が促進される。また、ポンプ５−１，５−２の作動に伴う液室９−１，９−２の圧力変動によってゴムリング１１ｂの圧縮・復元が生じることによっても循環路内の油の循環の促進が可能になる。
【００４７】
中空部材１４は、一端をシール部材収容室１０に突出させ、その突出部を環状ピース１１ａに形成されたキー溝１５（図３参照）に挿入して環状ピース１１ａに係止させている。これにより、環状ピース１１ａが回転軸３に引き摺られて共回りすることが防止される。
【００４８】
そのために、ゴムリング１１ｂが引きずられて摺動して摩耗したり、むしれて損傷したりする懸念がなくなってシール部材１１の耐久性が向上する。
【００４９】
なお、中空部材１４を装着する貫通孔１３は上述の態様に示すような軸方向に延びるものに限らない。例えば、図５に示すように、貫通孔１３を径方向に延在するように形成し、これに中空部材１４を装着してこの中空部材１４の突出部でシール部材１１を係止してもよい。この場合、例えば、隔壁１２に形成されて液室９−１に連通している吸入経路７−１の径方向延在部分の奥端部から径方向内側に延びるように貫通孔１３を形成し、この貫通孔１３に装着した中空部材１４を介して吸入経路７−１とシール部材収容室１０とを連通させる。これによっても、上述同様の作用効果を得ることができる。また、中空部材１４が径方向に延在するため、これが軸方向に延在する態様と比較して、中空部材１４を配置するスペースを軸方向に短くすることが容易となり、その分だけポンプ装置１の軸方向長さを抑えることも期待できる。この例では、吸入経路７−１が特許請求の範囲に記載の液室として機能する。
【００５０】
なお、この発明の軸シール装置は、ポンプ装置以外の軸シール部にも適用できる。潤滑剤として利用可能な油が導入される液室を有し、その液室と回転軸の外周に設けるシール部材収容室との間に両室を区画する隔壁が存在し、その隔壁により、シール部材収容室の隔壁に対面する側の部屋が密閉状態になる装置であれば、発明の効果が発揮される。
【００５１】
この発明を適用するポンプ装置も、例示の内接歯車式ポンプを有するものに限定されない。回転軸経由で動力を伝えて駆動する回転式ポンプには、外接歯車ポンプやベーンポンプ、インペラーポンプ等もあり、このようなポンプ装置の軸シール部でもこの発明の改善策の有効性が期待できる。
【符号の説明】
【００５２】
１          ポンプ装置
２          ハウジング
２ａ        外ハウジング
２ｂ、２ｃ  内ハウジング
３          回転軸
４          軸受
５          ポンプ
６          ポンプ収容室
７          吸入経路
８          吐出経路
９          液室
１０        シール部材収容室
１１        シール部材
１１ａ      環状ピース
１１ｂ      ゴムリング
１２        隔壁
１２ａ      軸穴
１３        貫通孔
１４        中空部材
１４ａ      孔
１４ｂ      開口
１５        キー溝
【図１】
0005760267.tif 000002
【図２】
0005760267.tif 000003
【図３】
0005760267.tif 000004
【図４】
0005760267.tif 000005
【図５】
0005760267.tif 000006