(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
金属腐食防止コーティングを有する金属ストリップを製造する方法であって、
−金属ストリップを、
・０．２重量％以上４重量％未満のアルミニウム含有量に対して０．１から８重量％のマグネシウム、または、
・４重量％以上８重量％以下のアルミニウム含有量に対して５重量％より多く８重量％以下のマグネシウムの含有量
の割合で０．２から８重量％のアルミニウムおよびマグネシウムを含み、０．３重量％以下の添加元素を含み、残部は、亜鉛および不可避の不純物である溶融金属浴に通すステップと、
−被覆金属ストリップを、４体積％の酸素および９６体積％の窒素からなる雰囲気より低い酸化力を有するガスを金属ストリップの両面に噴霧するノズルによってワイピングするステップと、次いで、
−金属ストリップを
・底面が、ワイピングラインおよび前記ワイピングノズルの上側外面によって、
・上面が、前記ノズルの真上で金属ストリップの両面に設置され、ワイピングラインに関して少なくとも１０ｃｍの高さを有する２つの閉じ込めボックスの上端によって、
・側面が、前記閉じ込めボックスの側方部によって、
境界された閉じ込めゾーンに通すステップと、
を含み、
前記閉じ込めゾーン内の雰囲気が、４体積％の酸素および９６体積％の窒素からなる雰囲気より低く、０．１５体積％の酸素および９９．８５体積％の窒素からなる雰囲気より高い酸化力を有し、
工業ライン上のストリップの走行速度が１２０ｍ／分より速い、方法。
【請求項２】
前記閉じ込めボックスの上端が、ワイピングラインに関して少なくとも１５ｃｍの高さを有する、請求項１に記載の方法。
【請求項３】
前記閉じ込めボックスには、４体積％の酸素および９６体積％の窒素からなる雰囲気より低い酸化力を有するガスが供給される、請求項１または２に記載の方法。
【請求項４】
ストリップが、さらに、ワイピングラインの前に設置された閉じ込めゾーンに通される、請求項１から３のいずれか一項に記載の方法。
【請求項５】
ワイピングの前に設置された前記閉じ込めゾーンが、溶融金属浴の出口をスタートし、ワイピングラインの下で終了する、請求項４に記載の方法。
【請求項６】
ワイピングガスが窒素からなる、請求項１から５のいずれか一項に記載の方法。
【請求項７】
金属ストリップが鋼ストリップである、請求項１から６のいずれか一項に記載の方法。
【請求項８】
請求項１から７のいずれか一項に記載の方法によって得られる溶融メッキ被覆非スキンパス冷延金属ストリップであって、
その金属コーティングが、０．７０μｍ以下のうねりＷａ０．８を有し、
・０．２重量％以上２重量％未満のアルミニウム含有量に対して０．１から８重量％のマグネシウム、または、
・２重量％以上８重量％以下のアルミニウム含有量に対して５重量％より多く８重量％以下のマグネシウムの含有量、
の割合で、０．２から８重量％のアルミニウムおよびマグネシウムを含み、
０．３重量％以下の添加元素を含み、残部が、亜鉛および不可避の不純物である、溶融メッキ被覆非スキンパス冷延金属ストリップ。
【請求項９】
鋼からなることを特徴とする請求項８に記載の金属ストリップ。
【請求項１０】
コーティングが０．６５μｍ以下のうねりＷａ０．８を有する、請求項８または９に記載の金属ストリップを変形することによって得られた金属部品。
【請求項１１】
更に、変形前にスキンパス操作を受け、そのコーティングが、０．７０μｍ以下のうねりＷａ０．８を有する、請求項８または９に記載の金属ストリップを変形することによって得られた金属部品。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、外観が改善された金属ストリップを製造する方法に関し、より詳細には、陸用自動車用のシェル部品の製造のために使用されることを目的とする金属ストリップを製造する方法に関するが、それに限定されるものではない。
【背景技術】
【０００２】
陸用自動車用部品の製造を対象とした鋼板は、一般的に、腐食防止のために亜鉛系金属層で被覆されており、亜鉛系金属層は、亜鉛系流体浴中での溶融めっきによって、または亜鉛イオンを含む電気メッキ槽中での電着によって付着される。
【０００３】
シェル部品の製造を対象とする亜鉛鋼板は、次いで成形操作を受け、ホワイトボディを成形するように組み立てられ、次いで少なくとも１つの塗装のコートで被覆され、それによってより大きな腐食防止および魅力的な表面外観をもたらす。
【０００４】
この目的のために、従来、自動車メーカーは、まず、ホワイトボディに電気泳動コーティングを適用し、続いて、プライマー塗装コート、ベース塗装コート、および任意にワニスコートを行う。満足な塗装された表面外観を得るために、９０から１２０μｍの全体塗装厚みが一般的に適用され、例えば、２０から３０μｍの厚みの電気泳動コーティング、４０から５０μｍの厚みのプライマー塗装コート、および３０から４０μｍの厚みのベース塗装コートから構成されている。
【０００５】
ある自動車メーカーは、塗装系の厚さを９０μｍ未満に低減するために、電気泳動ステップを省略する、または生産性を向上させるために塗装コートの数を低減することを提案している。しかし、現在のところ、この塗装系の厚みの低減は、常に、部品の最終塗装された表面外観にとって不利となり、工業生産において実行されていない。
【０００６】
これは、ベース基材としての役割をする亜鉛系コーティングの表面が、いわゆる「うねり」を有するからであり、それらは、現在、いわゆる「オレンジピール」の外観を有する不利な条件で塗装の厚いコートによってのみ補われることができ、「オレンジピール」はボディ部品には容認できない。
【０００７】
表面のうねりＷは、短波長（＜０．８ｍｍ）の幾何学的な凹凸に相当する、粗さＲと区別される、かなり長波長（０．８から１０ｍｍ）の僅かに疑似周期的で、幾何学的な凹凸である。
【０００８】
本発明では、うねりプロファイルの算術平均Ｗａは、μｍで表されて、板の表面うねりを特徴づけるために使用され、うねりは、０．８ｍｍのカットオフしきい値で測定され、Ｗａ０．８で示される。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明の目的は、腐食防止コーティングで被覆された金属ストリップを製造する方法を提供し、そのうねりＷａ０．８は、先行技術の金属ストリップよりも小さく、このようにして、先行技術の部品と比較して、より小さい全体塗装厚みを必要とする塗装金属部品を製造することを可能にする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
この目的のために、本発明の第１の主題は、金属腐食防止コーティングを有する金属ストリップを製造する方法からなり、方法は：
−金属ストリップを、
・２重量％以上４重量％未満のアルミニウム含有量に対して０．１から８重量％のマグネシウム、または、
・４重量％以上８重量％以下のアルミニウム含有量に対して５重量％より多く８重量％以下のマグネシウムの含有量
の割合で、０．２から８重量％のアルミニウムおよびマグネシウムを含み、０．３重量％以下の添加元素を含み、残部は、亜鉛および不可避の不純物である溶融金属浴に通すステップと、
−被覆金属ストリップを、４体積％の酸素および９６体積％の窒素からなる雰囲気より低い酸化力を有するガスを金属ストリップの両面に噴霧するノズルによってワイピングするステップと、次いで、
・ワイピングラインおよび前記ワイピングノズルの上側外面によって底面で、
・前記ノズルの真上で金属ストリップの両面に設置され、ワイピングラインに関して少なくとも１０ｃｍの高さを有する２つの閉じ込めボックスの上部によって上端で、
・前記閉じ込めボックスの側方部によって側面で、
−金属ストリップを上記で境界された閉じ込めゾーンに通すステップと、
を含み、
前記閉じ込めゾーン内の雰囲気は、４体積％の酸素および９６体積％の窒素からなる雰囲気より低く、０．１５体積％の酸素および９９．８５体積％の窒素からなる雰囲気より高い酸化力を有する、方法によって成形される。
【００１１】
実施の好ましい方法では、本発明による方法は、さらに、個々にまたは組み合わせて取られる次の特徴を含んでいてもよい：
−閉じ込めボックスは、高さが、ワイピングラインに関して、少なくとも１５ｃｍ、さらには２０ｃｍであり、より詳細には、少なくとも３０ｃｍであることが好ましい。
−閉じ込めボックスには、４体積％の酸素および９６体積％の窒素からなる雰囲気より低く、好ましくは、０．１５体積％の酸素および９９．８５体積％の窒素からなる雰囲気より高い酸化力を有するガスが供給される。
−ストリップは、さらに、ワイピングラインの前に設置された閉じ込めゾーンに通される、
−ワイピングの前に設置された閉じ込めゾーンは、溶融金属浴の出口をスタートし、ワイピングラインの下で終了する、
−ワイピングガスは、窒素からなる、
−金属ストリップは、鋼ストリップである。
【００１２】
本発明の主題は、また、本発明の方法によって得られることができる溶融メッキ被覆非調質冷延金属ストリップであって、
その金属コーティングは、０．７０μｍ以下、好ましくは０．６５μｍ以下のうねりＷａ０．８を有し、
・０．２重量％以上２重量％未満のアルミニウム含有量に対して０．１から８重量％のマグネシウム、または、
・２重量％以上８重量％以下のアルミニウム含有量に対して５重量％より多く８重量％以下のマグネシウムの含有量、
の割合で、０．２から８重量％のアルミニウムおよびマグネシウムを含み、
０．３重量％以下の添加元素を含み、残部は、亜鉛および不可避の不純物である、溶融メッキ被覆非調質冷延金属ストリップである。
【００１３】
好ましい実施形態では、本発明による金属ストリップは鋼からなる。
【００１４】
本発明の主題は、また、本発明による金属ストリップを変形することによって得られた金属部品であり、そのコーティングは、０．６５μｍ以下、好ましくは０．６０μｍ以下のうねりＷａ０．８を有する。
【００１５】
本発明のさらに他の主題は、さらに、変形前に調質操作を受け、そのコーティングは、０．７０μｍ以下、好ましくは０．６０μｍ以下、またはさらに０．５５μｍ以下のうねりＷａ０．８を有する、本発明による金属ストリップを変形することによって得られた金属部品である。
【００１６】
本発明の特徴および利点は次の説明にわたってよりはっきりと明らかになり、その説明は限定しない実施例によって付与される。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の方法を概略的に示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
図１を参照すると、本発明による方法の第１のステップは、鋼ストリップなどの金属ストリップＢをタンク３に含まれた溶融金属を含むコーティング浴２に連続的を通す。金属ストリップは、このコーティング浴２に浸漬される前に、一般的に、特に表面を下処理するために、炉１内で焼きなまし操作を受ける。
【００１９】
工業ライン上のストリップの走行速度は、一般的に、例えば、４０ｍ／分から２００ｍ／分、好ましくは１２０ｍ／分より速いことが好ましく、さらには１５０ｍ／分より速い。
【００２０】
本発明による方法で使用されるコーティング浴の組成は、亜鉛系であり、最初に０．２から８重量％のアルミニウムを含む。この元素は、一方では、金属ストリップへのコーティングの接着性を改善することが可能であり、他方では、腐食からストリップを保護することが可能である。
【００２１】
０．２％未満の含有量では、接着性に対する影響は観察されず、一方、８％より多い含有量は、続いて適用される塗装が剥離するので、問題を引き起こす。
【００２２】
浴は、また、マグネシウムを含み、亜鉛めっきコーティングの耐食性、特に、その耐赤さび性を改善する。マグネシウムは、以下の割合で存在する：
・０．２重量％以上４重量％未満のアルミニウム含有量に対して０．１から８重量％のマグネシウム、または、
・４重量％以上８重量％以下のアルミニウム含有量に対して５重量％より多く８重量％以下のマグネシウムの含有量。
【００２３】
好ましい実施形態では、マグネシウムは、次の割合で存在する：
・０．２重量％以上２重量％未満のアルミニウム含有量に対して０．１から８重量％のマグネシウム、
・２重量％以上８重量％以下のアルミニウム含有量に対して５重量％より多く８重量％以下のマグネシウムの含有量。
【００２４】
他の好ましい実施形態では、マグネシウムは、次の割合で存在する：
・０．２重量％以上１．５重量％未満のアルミニウム含有量に対して０．１から８重量％のマグネシウム、または、
・１．５重量％以上８重量％以下のアルミニウム含有量に対して５重量％より多く８重量％以下のマグネシウムの含有量。
【００２５】
耐食性に対するかなりの効果を得るために、少なくとも０．１重量％のマグネシウム、またはさらに、０．２重量％のマグネシウムを添加することが好ましい。得られたコーティングが、後の成形、特に延伸操作中に厳しい亀裂の問題を有することがあり得るので、その浴中の最大含有量は、８重量％に限定される。ストリップが、この組成範囲において本発明による閉じ込めワイピング方法を受ける場合には、肉眼で見ることができる視覚的欠陥の形成が観察されるので、０．１から５重量％のマグネシウムおよび４から８重量％の範囲のアルミニウムが除去される。
【００２６】
コーティング浴の組成は、また、Ｓｉ、Ｓｂ、Ｐｂ、Ｔｉ、Ｃａ、Ｍｎ、Ｓｎ、Ｌａ、Ｃｅ、Ｃｒ、Ｎｉ、ＺｒまたはＢｉなどの任意の添加元素を、０．３重量％以下の量で含んでいてもよい。これらの様々な元素は、特に、例えば、コーティングの耐食性またはその脆性またはその接着性を改善することを可能にする。当業者は、コーティングの特性に対するそれら元素の影響が分かり、所望のさらなる目的に応じて、それら元素を使用する。これらの元素は、本発明による方法によって得られるうねりを妨げないことも確認された。しかし、ある状況では、チタン含有量を０．０１％未満に、または０．００５％未満に限定することが好ましく、この元素が、自動車メーカーによって使用される脱脂浴およびリン酸処理浴内で汚染の問題を引き起こす可能性があるからである。
【００２７】
最後に、コーティング浴は、タンクに供給されたインゴットに起因する、またはコーティング浴を通るストリップに起因する不可避の不純物を含んでいてもよい。このように、これらコーティング浴は、特に、鉄などを含んでいてもよい。
【００２８】
コーティング浴は、液相の温度＋１０℃と７００℃との間の温度で維持され、液相の温度は、その組成に応じて変化する。したがって、本発明で使用されるコーティングの範囲については、この温度は、３５０から７００℃にある。液相温度は、合金が完全に溶融状態である温度より高い温度であることが想起される。
【００２９】
タンク３を通った後、金属ストリップＢは、その両面が被覆され、次いで、ストリップＢの両面に設置されるノズル４によってワイピング操作を施され、ノズルは、ストリップＢの表面上に、ワイピングガスを噴霧する。この慣例の操作は、当業者に知られており、コーティングの厚みが正確に調節されることを可能にし、その間にコーティングは未だ凝固しない。
【００３０】
本発明による方法の本質的特徴のうちの１つは、４体積％の酸素および９６体積％の窒素からなる雰囲気より低い酸化力を有するワイピングガスを選択することにある。特に、純窒素または純アルゴン、あるいは窒素またはアルゴンと、例えば酸素、ＣＯ／ＣＯ２混合物またはＨ２／Ｈ２Ｏ混合物などの酸化ガスとの混合物を使用することが可能である。不活性ガスの添加なしで、ＣＯ／ＣＯ２混合物またはＨ２／Ｈ２Ｏ混合物を使用することも可能である。
【００３１】
ワイピングステップ後、本発明による方法の他の本質的特徴は：
−ワイピングラインおよびワイピングノズル４の上側外面によって底面で、
−ノズル４の真上で金属ストリップの両面に設置され、ワイピングラインに関して少なくとも１０ｃｍの高さを有する２つの閉じ込めボックス５の上部によって上端で、
−閉じ込めボックス５の側方部によって側面で境界された閉じ込めゾーンの通過であり、閉じ込めゾーン内の雰囲気は、４体積％の酸素および９６体積％の窒素からなる雰囲気より低く、０．１５体積％の酸素および９９．８５体積％の窒素からなる雰囲気より高い酸化力を有する。
【００３２】
ストリップを囲む雰囲気の酸化力を決定するために、平衡でのその等価酸素分圧が評価される。
【００３３】
存在する唯一の酸化ガスが、Ｏ２であり、不活性ガス（窒素またはアルゴン）と混合される場合には、この圧力は、Ｏ２の体積含有量に等しく、Ｏ２の体積含有量は、適切なセンサーによってリアルタイムで測定されることができる。
【００３４】
Ｈ２ＯまたはＣＯ２などの他の酸化ガスが存在し、例えば、Ｈ２またはＣＯなどの還元ガスと混合される場合には、等価酸素分圧は、当該ガス温度で質量作用の法則によって計算される。
【００３５】
例えば、Ｈ２／Ｈ２Ｏ対については、反応は以下のように表される：
Ｈ２＋１／２Ｏ２←→Ｈ２Ｏ
熱力学平衡では、ガスの分圧は、次の式に従う：
【数１】
0005669824.tif 000002
ここで、Ｒは理想気体定数であり、Ｔはケルヴィンでのガス温度であり、ΔＧは反応に関連する自由エネルギーの変化であり、それは、熱力学表において、定数Ｒに関して取られた値に応じて、カロリー／モルまたはジュール／モルで確認することができる。
【００３６】
当該ガス混合物について、ｐＯ２の値、つまり平衡での等価酸素分圧は、前記の式から得られる。
【００３７】
本発明の状況では、ｐＯ２は、閉じ込めボックス５内で０．００１５から０．０４である必要がある。
【００３８】
本発明者らは、本発明によるワイピングガスを使用し、ストリップをそのような閉じ込めゾーンに通すことによって、驚くべきことに、先行技術の被覆ストリップより小さなうねりを有するコーティングが得られることを実際に発見した。
【００３９】
本出願の状況では、用語「ワイピングライン」は、図１の文字Ｌによって示されるように、ノズルとストリップを接続する最短部分を意味し、次にワイピングガスが通る最小経路に対応することが理解される。
【００４０】
本発明による方法で使用される閉じ込めボックス５は、低い酸化力を有するガス、あるいは不活性ガスが供給されてもよく、または、それらは、ノズルから抜けるワイピングガスの流れによって単に供給されてもよい。
【００４１】
ワイピングガスおよび閉じ込め雰囲気の酸化力は、４体積％の酸素および９６体積％の窒素からなる混合物の酸化力に限定され、この酸化度を超えると、コーティングのうねりが、先行技術よりも改善されないからである。
【００４２】
その一方、閉じ込め雰囲気の酸化力のための下限値が付与され、０．１５体積％の酸素および９９．８５体積％の窒素からなる混合物の酸化力に設定されており、この閉じ込め雰囲気が十分に酸化していなければ、その使用は未凝固コーティングからの亜鉛気化を促進するからであり、蒸気は、次いで、閉じ込めボックスを汚し、および／または、ストリップ上に再付着される可能性があり、したがって、受け入れ難い可視欠陥を生成する。
【００４３】
ワイピング前に酸化を限定するために、必須ではないが、閉じ込めボックスを、浴の表面に至るまで、または浴とワイピングラインとの間の中間位置まで延在することが望ましく、好ましくは、ワイピングラインの下１０ｃｍ、またはさらに１５ｃｍの距離に設置される。これは、金属板の表面が自由大気に露出される場合に、そのような層が系統的に生ずるが、通常、ワイピングジェットの影響下でコーティング浴に移動され、戻されるからである。したがって、そのような閉じ込めは、走行するストリップによって取り込まれ、このように受け入れ難い欠陥を生成する可能性がある浴中の酸化物の量を低減することを可能にする。しかし、それは、ここで再び、浴からまたは液体コーティングからの亜鉛の気化を促進する欠点を有し、したがって、０．１５体積％の酸素および９９．８５体積％の窒素を含む雰囲気より高い酸化力を有することがこれらのさらなる閉じ込めボックス内の雰囲気には好ましい。
【００４４】
すべての種類のワイピングノズルが、本発明による方法を実行するために使用されてもよいが、ブレード形の出口オリフィスを有するノズルを選択することが特に好ましく、その幅は、被覆されるストリップの幅を超え、この種のノズルが、ワイピングゾーンの底部が適切に閉じ込められることができるからである。三角形の断面のノズルが、図１に概略的に示されており、有利に使用されてもよい。これらのノズルは、浴の表面より上に３０あるいは４０ｃｍに一般的に設置される。
【００４５】
これらの設定を留意することによって、以下に示されるテストが実証するように、当該コーティングのうねりの驚くべき著しい低減が観察される。
【００４６】
被覆ストリップが完全に冷却される場合、被覆ストリップは調質操作を受けてもよく、その後の成形操作を容易にする組織が付与されることを可能にする。これは、調質操作は、成形される前に、ストリップに適用された油の良好な保持を促進することによって、適切に成形操作が実行されるために十分なストリップの表面に粗さを付与するからである。
【００４７】
この調質操作は、陸用自動車用ボディ部品の製造を対象とした金属板に一般的に実行される。本発明による金属板が、例えば、家庭用電気器具の製造を対象とする場合、このさらなる操作は実行されない。
【００４８】
板は、次いで、調質されていてもされていなくても、例えば、次いで塗装されることができる部品を成形するために、延伸、曲げ、またはプロファイリング、好ましくは延伸によって成形操作を受ける。家庭用電気器具用部品の場合には、この塗装コートは、また、それ自体知られている物理的手段および／または化学的手段によって任意にベークされてもよい。この目的のために、塗装された部品は、熱風炉または誘導炉を通される、またはＵＶランプ下もしくは電子ビーム装置下を通されることができる。
【００４９】
自動車部品の製造については、板は、電気泳動浴に浸漬され、プライマー塗装コート、ベース塗装コート、および任意にワニストップコートが、連続して適用される。
【００５０】
電気泳動コーティングを部品に適用する前に、部品は、前記コーティングが接着することを確実にするために、予め脱脂され、次いで、リン酸で処理される。電気泳動コーティングは、部品にさらなる腐食防止をもたらす。プライマー塗装コートは、スプレーコーティングによって一般的に適用され、部品の最終外観をもたらし、砂利およびＵＶ放射から部品を保護する。ベース塗装コートは、部品にその色およびその最終外観を付与する。ワニスコートは、部品の表面に良好な機械的強度、攻撃的化学薬品に対する良好な抵抗性および魅力的な表面外観を付与する。
【００５１】
亜鉛めっきされた部品を保護し、最適な表面外観を確保するために使用される塗装コート（または塗装系）は、例えば、１０から２０μｍの厚みの電気泳動コーティング、３０μｍ未満の厚みのプライマー塗装コート、および４０μｍ未満の厚みのベース塗装コートを有する。
【００５２】
塗装系がさらにワニスコートを含む場合には、様々な塗装コートの厚さは一般的に以下である：
−電気泳動コーティング：１０から２０μｍ未満、
−プライマー塗装コート：２０μｍ未満、
−ベース塗装コート：２０μｍ未満、有利には１０μｍ未満、
−ワニスコート：好ましくは３０μｍ未満。
【００５３】
また、塗装系は、電気泳動コーティングを含まなくてもよく、プライマー塗装コート、ベース塗装コート、および任意にワニスコートのみを含んでいてもよい。
【００５４】
試験
試験は、ＩＦ−Ｔｉ鋼からなる冷延金属ストリップ上で実行され、それは、可変比率のアルミニウムおよびマグネシウムを含む亜鉛系金属浴を含むタンクを通された。浴は組成の液相の温度より上の温度７０℃で保持された。
【００５５】
浴を出ると、得られたコーティングは、約７μｍのコーティング厚みを得るために、２つの従来のノズルによって窒素でワイプされた。
【００５６】
コーティング浴の出口とポストワイピングゾーンとの間の鋼ストリップの経路は、４つのゾーンに分割された：
−浴の出口からワイピングラインの下１０ｃｍの距離までのゾーン１、
−ゾーン１の端からワイピングラインまでのゾーン２、
−ゾーン２の端からワイピングラインの上１０ｃｍの距離までのゾーン３、
−ゾーン３の端から金属コーティングの凝固点までのゾーン４。
【００５７】
様々な窒素系雰囲気が、次の表に示される体積分率の酸素を含む、あるいは空気からなる閉じ込めボックスがこれらの各ゾーンに設置された。特定センサーがボックス内の酸素含有量を検査するために使用された。
【００５８】
板が被覆された時点で、板から３組の試料が得られた。第１の組はさらなる変形を受けず、第２の組は、３．５％等二軸（マーシニャク）変形モードで延伸され、一方、第３の組は、まず、１．５％伸長で調質操作を受け、次いで、第２の組と同様に延伸された。
【００５９】
試験が進むとともに、うねりＷａ０．８が測定された。この測定は、圧延方向に対して４５°で測定された、長さが５０ｍｍである板のプロファイルを決定するために、スライドなしで、機械的プローブを使用することにある。５次多項式によるその一般的形態の近似値が、得られた信号から決定された。うねりＷａは、次いで、０．８ｍｍのカットオフしきい値で、ガウスフィルタによって粗さＲａから分離された。得られた結果は、次の表に付与される：
【表１】
0005669824.tif 000003
【００６０】
試験１を検討すると、あまりに高すぎる酸化力は、ボディ部品の製造に適合するうねりを備えた製品を得ることができないことを意味することが分かる。
【００６１】
試験５、７、９、１０は、コーティングのワイピングが制御されないなら、先行技術によるうねり値が得られることを示し、これらは、本発明によって達成されることができるもののはるか上である。
【００６２】
試験４は、得られたコーティングのうねりが、ボディ部品の製品のための受け入れ難い外観を有すると判断された点欠陥のために、評価されることができなかった（ドロスエントレインメント、ジェットライン）。
【００６３】
最後に、本発明による試験２、３、６、８、１１から１３は、従来入手可能でないうねりレベルを得ることを実際に可能にすることが分かる。
【図１】
0005669824.tif 000004