(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ウインドウ周辺部材に形成されたスリットを通じて引き出されるシェードによりウインドウを遮蔽可能なサンシェード装置であって、
軸周りに回転可能に支持された巻取シャフトを有する巻取装置と、
対向する短辺端部と長辺端部とを有し、前記長辺端部が前記巻取シャフトに取り付けられ、前記巻取装置に対して前記スリットを通じて引出収納可能な前記シェードと、
前記シェードの前記短辺端部に取り付けられたステイと、
前記スリットより収納側において、前記スリットを部分的に塞ぐ閉状態と、前記スリットを開放する開状態との間で切替動作可能で、前記閉状態で前記シェードの収納状態における前記ステイと共に前記スリットを塞ぐことが可能なカバー体と、
前記カバー体を、前記シェードの収納状態で前記閉状態となるように、前記ステイの移動に連動して前記閉状態と前記開状態との間で切替動作させる連動機構と、
を備え、
前記連動機構は、前記カバー体を、前記巻取シャフトの軸方向と直交する方向から前記スリットを塞ぐように動作させるものであり、
前記連動機構は、
前記スリット内に進入した前記ステイの移動経路上で、前記シェードの引出収納方向に沿って移動可能に設けられているスライド部材と、
前記スライド部材を前記引出収納方向引出側に付勢するスライド付勢部材と、
前記スライド部材の移動に伴い前記カバー体を作動させる伝達機構と、
を有している、サンシェード装置。
【請求項２】
請求項１に記載のサンシェード装置であって、
前記スライド部材は、第１ラックを有し、
前記カバー体は、第２ラックを有し、
前記伝達機構は、前記スライド部材の前記第１ラックに噛み合う第１歯車と、前記第１歯車に対して回転軸を一致させて相対回転不能に設けられ、前記カバー体の前記第２ラックに噛み合う第２歯車とを有している、サンシェード装置。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載のサンシェード装置であって、
前記カバー体は、
前記連動機構により、前記巻取シャフトの軸方向と直交する方向に沿って閉位置と開位置との間で直線移動されるカバー移動部材と、
前記カバー移動部材に対して、前記巻取シャフトの軸方向と平行な連結軸周りに相対回転可能に連結され、開姿勢と前記スリットの開口縁部に沿った閉姿勢とで姿勢変更可能なカバー回転部材と、
を有し、
前記カバー回転部材は、前記カバー移動部材が閉位置に移動されると閉姿勢に姿勢変更され、前記カバー移動部材が開位置に移動されると開姿勢に姿勢変更される、サンシェード装置。
【請求項４】
請求項３に記載のサンシェード装置であって、
前記カバー移動部材を、前記巻取シャフトの軸方向と直交する方向に沿って前記閉位置と前記開位置との間で直線移動可能に案内する案内部と、
前記カバー回転部材を、前記カバー移動部材に対して、前記開姿勢から前記閉姿勢に姿勢変更する向きに回転付勢する回転付勢部材と、
前記カバー回転部材の前記開姿勢から前記閉姿勢に向かう回転を、前記カバー移動部材が前記開位置にある状態で前記カバー回転部材に当接して規制すると共に、前記カバー移動部材が前記閉位置にある状態で許容する回転規制部と、
を備えている、サンシェード装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
シェードによりウインドウを遮蔽する技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
サンシェード装置は、ウインドウの周辺部材（例えば自動車ではリアパッケージトレイ等の内装部材）の内部に収容されることがあり、この場合、当該周辺部材にスリットが形成されてこのスリットを通じてシェードを引出すように配設される。
【０００３】
特許文献１には、自動車のリアウインドウに対して、上記態様で適用される窓ロールブラインドが開示されている。すなわち、特許文献１の窓ロールブラインドは、ロールブラインドシートの一端縁が固定された巻取り軸がリアシェルフの下方に設けられ、リアシェルフに形成された引出しスロットを通じてロールブラインドシートが引き出されることにより、リアウインドウを遮蔽する。ここでは、ロールブラインドシートの他端縁が固定された引張棒が一対のレバーによって操作されることにより、ロールブラインドシートが引出収納されるように構成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００１−３０１４５８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、特許文献１の図１に表されているように対向する辺の長さが異なるような台形等の形状のウインドウ（自動車のリアウインドウ等）に対して、サンシェード装置（窓ロールブラインド）を適用する場合、シェード（ロールブラインドシート）自体もウインドウの形状に対応する形状に形成されるのが一般的である。そして、短辺端部と長辺端部とを有するシェードが用いられる場合に、その短辺端部にシェード引き出し用のステイが取り付けられることがある。
【０００６】
特許文献１のように、サンシェード装置がスリット（引出しスロット）を通じてシェードを引出収納する態様で設置される場合、スリットをシェードの長辺端部より大きく形成する必要がある。この場合、シェードの短辺端部に取り付けられるステイの長手寸法より、スリットの長手寸法が大きい大小関係となる。このため、シェードの収納状態において、ステイより長尺な分だけスリットが開放されたままの状態となってしまう。
【０００７】
そこで、本発明は、シェードの収納状態でスリットを塞ぐことを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
第１の態様に係るサンシェード装置は、ウインドウ周辺部材に形成されたスリットを通じて引き出されるシェードによりウインドウを遮蔽可能なサンシェード装置であって、軸周りに回転可能に支持された巻取シャフトを有する巻取装置と、対向する短辺端部と長辺端部とを有し、前記長辺端部が前記巻取シャフトに取り付けられ、前記巻取装置に対して前記スリットを通じて引出収納可能な前記シェードと、前記シェードの前記短辺端部に取り付けられたステイと、前記スリットより収納側において、前記スリットを部分的に塞ぐ閉状態と、前記スリットを開放する開状態との間で切替動作可能で、前記閉状態で前記シェードの収納状態における前記ステイと共に前記スリットを塞ぐことが可能なカバー体と、前記カバー体を、前記シェードの収納状態で前記閉状態となるように、前記ステイの移動に連動して前記閉状態と前記開状態との間で切替動作させる連動機構とを備えている。
【０００９】
また、第１の態様に係るサンシェード装置では、前記連動機構は、前記カバー体を、前記巻取シャフトの軸方向と直交する方向から前記スリットを塞ぐように動作させる。
【００１０】
さらに、第１の態様に係るサンシェード装置は、前記連動機構は、前記スリット内に進入した前記ステイの移動経路上で、前記シェードの引出収納方向に沿って移動可能に設けられているスライド部材と、前記スライド部材を前記引出収納方向引出側に付勢するスライド付勢部材と、前記スライド部材の移動に伴い前記カバー体を作動させる伝達機構とを有している。
【００１１】
第２の態様に係るサンシェード装置は、第１の態様に係るサンシェード装置であって、前記スライド部材は、第１ラックを有し、前記カバー体は、第２ラックを有し、前記伝達機構は、前記スライド部材の前記第１ラックに噛み合う第１歯車と、前記第１歯車に対して回転軸を一致させて相対回転不能に設けられ、前記カバー体の前記第２ラックに噛み合う第２歯車とを有している。
【００１２】
第３の態様に係るサンシェード装置は、第１又は第２の態様に係るサンシェード装置であって、前記カバー体は、前記連動機構により、前記巻取シャフトの軸方向と直交する方向に沿って閉位置と開位置との間で直線移動されるカバー移動部材と、前記カバー移動部材に対して、前記巻取シャフトの軸方向と平行な連結軸周りに相対回転可能に連結され、開姿勢と前記スリットの開口縁部に沿った閉姿勢とで姿勢変更可能なカバー回転部材とを有し、前記カバー回転部材は、前記カバー移動部材が閉位置に移動されると閉姿勢に姿勢変更され、前記カバー移動部材が開位置に移動されると開姿勢に姿勢変更される。
【００１３】
第４の態様に係るサンシェード装置は、第３の態様に係るサンシェード装置であって、前記カバー移動部材を、前記巻取シャフトの軸方向と直交する方向に沿って前記閉位置と前記開位置との間で直線移動可能に案内する案内部と、前記カバー回転部材を、前記カバー移動部材に対して、前記開姿勢から前記閉姿勢に姿勢変更する向きに回転付勢する回転付勢部材と、前記カバー回転部材の前記開姿勢から前記閉姿勢に向かう回転を、前記カバー移動部材が前記開位置にある状態で前記カバー回転部材に当接して規制すると共に、前記カバー移動部材が前記閉位置にある状態で許容する回転規制部とを備えている。
【発明の効果】
【００１４】
第１の態様に係るサンシェード装置によると、スリットを部分的に塞ぐ閉状態と、スリットを開放する開状態との間で切替動作可能で、閉状態でシェードの収納状態におけるステイと共にスリットを塞ぐことが可能なカバー体を、連動機構により、シェードの収納状態で閉状態となるように、ステイの移動に連動して閉状態と開状態との間で切替動作させるように構成されている。このため、短辺端部と長辺端部とを有するシェードが用いられる場合でも、シェードの収納状態でスリットを塞ぐことができる。
【００１５】
第１の態様に係るサンシェード装置によると、連動機構が、カバー体を、巻取シャフトの軸方向と直交する方向からスリットを塞ぐように動作させるため、巻取シャフトの軸方向においてカバー体を移動させるスペースを省略でき、当該軸方向にスペースを確保することが困難な場合でも適用することができる。
【００１６】
また、第１の態様に係るサンシェード装置によると、スライド部材が、スリット内に進入したステイにより押動されるように設けられ、スライド付勢部材によりシェードの引出収納方向引出側に付勢されている。そして、伝達機構により、スライド部材の移動に伴い前記カバー体を作動させるように構成されている。このため、シェードの収納時に移動されるステイの収納方向に向かう移動力を利用してカバー体の開閉動作を行うことができる。
【００１７】
第２の態様に係るサンシェード装置によると、相対回転不能に設けられた第１歯車と第２歯車とが、それぞれ、スライド部材の第１ラックとカバー体の第２ラックに噛み合うように構成されている。このように、ギア同士の噛み合いでカバー体が移動されるため、カバー体を正確にステイの移動に対して連動させて移動させることができる。また、第１歯車と第２歯車とのギア比を変更するだけで、スライド部材の移動量に対するカバー体の移動量を調節できる。
【００１８】
第３の態様に係るサンシェード装置によると、カバー体が、連動機構により開位置と閉位置との間で直線移動されるカバー移動部材と、カバー移動部材に対して相対回転可能に連結されて開姿勢と閉姿勢とで姿勢変更可能なカバー回転部材とを有している。このように、スリットの幅方向とカバー移動部材の移動方向とが平行でない場合にもスリットを塞ぐことができるため、スリットの幅方向にカバー体を直線移動により退避させるスペースを確保することが困難な場合にも適用することができる。
【００１９】
第４の態様に係るサンシェード装置によると、案内部によりカバー移動部材が直線移動するように案内されると共に、回転規制部によりカバー移動部材の位置によってカバー回転部材の回転が規制、許容されるため、カバー体の開閉動作をより正確に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】シェード収納状態のサンシェード装置を示す図である。
【図２】シェード引出状態のサンシェード装置を示す図である。
【図３】スリットが塞がれた状態を示す図である。
【図４】スリットが開放された状態を示す図である。
【図５】閉状態のカバー体及び連動機構を示す斜視図である。
【図６】開状態のカバー体及び連動機構を示す斜視図である。
【図７】閉状態のカバー体及び連動機構を示す側面図である。
【図８】開状態のカバー体及び連動機構を示す側面図である。
【図９】カバー移動部材と案内部との関係を示す図８のＡ矢視図である。
【図１０】カバー移動部材とカバー回転部材との連結部分を示す図である。
【図１１】閉状態のカバー体とステイとの関係を示す側面図である。
【図１２】閉状態のカバー体とステイとの関係を示す平面図である。
【図１３】動作中のカバー体とステイとの関係を示す側面図である。
【図１４】動作中のカバー体とステイとの関係を示す平面図である。
【図１５】開状態のカバー体とステイとの関係を示す側面図である。
【図１６】開状態のカバー体とステイとの関係を示す平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、実施形態に係るサンシェード装置１０について説明する（図１、図２参照）。
【００２２】
本サンシェード装置１０は、ウインドウ１を遮蔽するための装置である。このサンシェード装置１０は、スリット４が形成されたウインドウ周辺部材の内側に配設され、スリット４を通じてシェード２０を引出収納するようになっている（図４参照）。そして、サンシェード装置１０は、シェード２０の収納状態において、スリット４を全体的に塞ぐことができるように構成されている（図３参照）。
【００２３】
説明の便宜上、サンシェード装置１０を適用するウインドウ１について説明する。
【００２４】
ここでは、サンシェード装置１０が自動車のリアウインドウであるウインドウ１に適用される例で説明する。このウインドウ１は、対向する短辺と長辺とを有する略等脚台形状に形成されているものとする（図１、図２参照）。
【００２５】
そして、サンシェード装置１０は、ウインドウ１の長辺側（自動車の床側）に位置するウインドウ周辺部材としてのリアパッケージトレイ３（ハッチバック式の場合にはウインドウ下方のトリム等の内装部材）の内側に配設される。このリアパッケージトレイ３には、車室内に開口するシェード２０引き出し用のスリット４が形成されている。このスリット４は、車体の幅方向に沿って略直線状に延びる幅狭な貫通孔状に形成されている。以下、説明の便宜上、スリット４について、車体の幅方向をスリット４の長手方向といい、当該長手方向に直交する方向（短い寸法の方向）を幅方向という。より具体的には、スリット４は、長手方向において、ウインドウ１の長辺と略同じ寸法（後述するシェード２０との関係ではその長辺端部２４より大きい寸法）に設定されている。また、スリット４の幅寸法は、後述するステイ４０を内側に配設可能な程度の寸法に設定されている。ここでは、スリット４は、リアパッケージトレイ３に形成されている溝部３ａの一壁面で開口するように形成されている。そして、このスリット４は、ウインドウ１に対して、略直交する面上に開口縁部が位置する姿勢で形成されている（図７、図８参照）。
【００２６】
もっとも、サンシェード装置１０は、上記のような自動車のリアウインドウに限らず、自動車のサイドウインドウ等、その他のウインドウに対しても適用可能である。そして、これらのウインドウに適用される場合には、サンシェード装置１０はウインドウ周辺部材としてのトリム、その他の内装部材等の内側に配設され、各部にはスリットが形成されていればよい。
【００２７】
本サンシェード装置１０は、シェード２０と、巻取装置３０と、ステイ４０と、カバー体５０と、連動機構６０とを備えている。
【００２８】
シェード２０は、メッシュ状等の布材、樹脂シート等を裁断、縫製等して、ウインドウ１を遮蔽可能な大きさ及び形状に形成されている。より具体的には、シェード２０は、対向する短辺端部２２と長辺端部２４とを有する形状（ここでは、略等脚台形状）に形成されている（図１、図２参照）。
【００２９】
もっとも、シェード２０は、短辺端部２２と長辺端部２４とを有し、ウインドウ１を遮蔽可能であれば、等脚台形以外の台形状、又は、側端部が曲線等であるような形状等であってもよい。
【００３０】
上記シェード２０は、巻取装置３０に対して引出収納可能に取り付けられている。巻取装置３０は、ベース３２と、回転支持部３３と、巻取シャフト３４等を有している(図１、図２参照)。
【００３１】
ベース３２は金属板を切断、屈曲等して形成された部材、或いは、金属を押出成形して形成された部材である。
【００３２】
巻取シャフト３４は、長尺円筒状部材であり、ベース３２に対して回転支持部３３により軸周りに回転可能に支持されている。この巻取シャフト３４の外周面には、その軸方向に沿ってシェード２０の長辺端部２４が取り付けられている。これにより、巻取シャフト３４が回転されると、シェード２０が巻取シャフト３４に対して巻き取られる。
【００３３】
また、巻取シャフト３４は、図示省略の付勢部材（コイルバネ等）により、回転支持部３３に対してシェード２０を巻き取る向き（巻取方向Ｒ）に回転付勢されている。
【００３４】
この巻取装置３０は、ウインドウ１の長辺側に位置するリアパッケージトレイ３の内側に配設される。より具体的には、巻取装置３０の位置は、巻取シャフト３４に巻き取られるシェード２０を、スリット４を通じて車室内側に引き出し可能な位置である。すなわち、シェード２０は、巻取装置３０に対してスリット４を通じて引出収納可能になっている。そして、この巻取装置３０は、ベース３２がネジ止め等により車体、内装部材（リアパッケージトレイ３も含む）、ドアのインナーパネル等に固定されることにより上記位置に支持される。
【００３５】
シェード２０の短辺端部２２には、シェード２０引き出し用のステイ４０が取り付けられている（図１、図２参照）。ステイ４０は、長尺棒状部材の両端部に端末部材４２が取り付けられた形状である。このステイ４０に対して、シェード２０の短辺端部２２が弛みなく取り付けられる。ここでは、ステイ４０の長尺方向寸法は、シェード２０の短辺端部２２と略同寸法に設定されている。
【００３６】
このステイ４０を巻取装置３０の巻取力に反して巻取シャフト３４の軸方向に略直交する方向に移動操作することによって、スリット４を通じてシェード２０を引き出すことができる。ここで、シェード２０は、ウインドウ１に沿って引き出される。そして、シェード２０が引出収納される方向を引出収納方向Ｐという。また、ウインドウ１全体を遮蔽するまでシェード２０を引き出した状態を、シェード２０の引出状態という（図２、図４参照）。
【００３７】
また、ステイ４０を引出操作しない状態では、シェード２０は巻取装置３０の巻取力によって巻取シャフト３４に巻き付けられた収納状態に維持される（図１、図３参照）。この状態で、ステイ４０は、スリット４内（スリット４の開口縁部に囲まれた位置）に配設され、スリット４を長手方向において部分的に（ここでは中央部分を）塞ぐようになっている。もっとも、このスリット４内とは、厳密にその開口縁部に囲まれた位置に限られず、それより僅かに収納側（リアパッケージトレイ３の内側）の位置も含むものとする。すなわち、シェード２０の収納状態では、ステイ４０が、スリット４より僅かに収納側に進入する場合もある。
【００３８】
ここで、ステイ４０がスリット４を塞いだ状態とは、スリット４をその幅方向において完全に覆った状態に限らず、リアパッケージトレイ３の内部の構造（巻取装置３０も含む）が外部から隠れる程度に塞がれていればよい。好ましくは、ステイ４０とスリット４との大きさの関係は、ステイ４０がスリット４内に配設された状態で、スリット４の開口縁部が位置する平面上において、スリット４の幅寸法よりステイ４０が僅かに幅狭であるとよい。
【００３９】
そして、ステイ４０は、後述するスライド部材６２を押動した位置（シェード２０の収納状態）でシェード２０がそれ以上巻き取られないように移動規制されるようになっている。シェード２０の収納状態でステイ４０を移動規制する構成としては、例えば、スライド部材６２の収納側移動停止位置でスライド部材６２自体に係止する構成、巻取装置３０又はリアパッケージトレイ３にステイ４０係止用のストッパを設けた構成等を採用することができる。
【００４０】
上記のように、短辺端部２２と長辺端部２４とを有するシェード２０を用いたサンシェード装置１０においては、長辺端部２４（シェード２０の引出状態でスリット４内に位置する部分）を通過可能なように、スリット４は長辺端部２４より長尺に形成されている。一方、ステイ４０は、シェード２０の長辺端部２４より短い短辺端部２２に対応して形成され、スリット４の長尺方向寸法より小さい長尺方向寸法になっている。
【００４１】
このため、シェード２０の収納状態で、スリット４内に配設されるステイ４０の長手方向側方（ここでは両側方）位置に、ステイ４０により塞がれない箇所ができる。これにより、スリット４は、シェード２０の収納状態においても、ステイ４０より長尺な分だけ部分的に開放されたままの状態となってしまう。
【００４２】
そこで、本サンシェード装置１０においては、シェード２０の収納状態で、スリット４を全体的に塞ぐような構成を採用している。
【００４３】
なお、上記のように、本課題は短辺端部２２と長辺端部２４とを有するシェード２０の形状に起因するものであり、ウインドウ１の形状に直接関わるものではない。すなわち、通常、シェード２０は、ウインドウ１の形状に対応した形状に（台形であれば台形というように）形成されるが、短辺と長辺とを有しないようなウインドウであっても、短辺端部２２と長辺端部２４とを有するシェード２０が用いられてもよい。つまり、本サンシェード装置１０は、上述した短辺と長辺とを有する形状以外のウインドウにも適用することができる。
【００４４】
以下、シェード２０の収納状態においてスリット４を全体的に塞ぐ構成について説明をする。
【００４５】
カバー体５０は、スリット４を部分的に塞ぐ閉状態（図３、図５、図７参照）と、スリット４を開放する開状態(図４、図６、図８参照)との間で切替動作可能に構成されている。そして、このカバー体５０は、閉状態で、シェード２０の収納状態におけるステイ４０と共にスリット４を全体的に塞ぐことが可能である（図３参照）。より具体的には、カバー体５０の閉状態とはスリット４のうちシェード２０の収納状態におけるステイ４０の長手方向側方を塞ぐ状態である。また、カバー体５０の開状態とは引出状態のシェード２０の側端部２６に干渉しない程度に閉状態から退避した状態である。この開状態は、スリット４を全く遮ってない状態に限られない。ここでは、シェード２０の収納状態において、ステイ４０がスリット４の長手方向中央部分を塞ぐように構成されているため、スリット４のうちステイ４０の両側方の開放箇所をそれぞれ塞ぐように、２つのカバー体５０が設けられている。
【００４６】
もっとも、カバー体５０は、シェード２０の収納状態においてスリット４のうちステイ４０の長手方向側方で開放されている部分を覆うことができればよい。すなわち、シェード２０の収納状態において、ステイ４０がスリット４の長手方向一方側に寄って配設される場合（例えば、一つの角が直角を成す台形に形成されたシェードの場合）、ステイ４０の長手方向他方側だけに設けられてもよい。なお、後述する連動機構６０の数もカバー体５０の数によって決定される。
【００４７】
また、カバー体５０は、スリット４より収納側、すなわち、リアパッケージトレイ３の内側において動作可能に配設されている。なお、スリット４より収納側とは、スリット４内すなわちスリット４の開口縁部の内側の位置も含むものとする。
【００４８】
このカバー体５０は、カバー移動部材５２と、カバー回転部材５７と、回転付勢部材５９とを有している（図１０参照）。より具体的には、カバー移動部材５２の先端部に、連結軸周りに相対回転可能にカバー回転部材５７が連結され、カバー移動部材５２に対してカバー回転部材５７を連結軸周りの一方（カバー回転方向Ｃ）に回転させるように回転付勢部材５９が設けられている。そして、スリット４の長手方向両端側部分を、カバー回転部材５７を姿勢変更させることにより、主としてカバー回転部材５７で塞ぐようになっている。
【００４９】
本実施形態に係るサンシェード装置１０は、リアウインドウであるウインドウ１に適用され、リアパッケージトレイ３の溝部３ａの一壁部で開口するように形成されたスリット４からシェード２０を引き出す構成である。このため、スリット４が形成されている溝部３ａの一壁部より車体の天井側（図７、図８の上側）には、リアパッケージトレイ３の上面部が延在している。このような箇所にサンシェード装置１０を適用する場合、カバー体５０をスリット４の開口縁部が延在する平面に沿って直線移動させるだけの構成では、カバー体５０の退避スペースを確保できないこともある。上記カバー体５０の構成は、このようにリアパッケージトレイ３の内側等の限られたスペースで動作させるために採用されるものである。
【００５０】
カバー移動部材５２は、略矩形板状の部分の一端部にカバー回転部材５７連結用の連結部５２ａを有し、一側端部に後述する連動機構６０の第２歯車６６と噛み合う第２ラック５３を有する構成である（図５、図６参照）。このカバー移動部材５２は、巻取シャフト３４の軸方向と略直交する方向に沿って、閉位置と開位置との間で直線移動可能である（図７、図８参照）。より具体的には、カバー移動部材５２は、案内部３６を有する支持部３５により、直線移動可能に巻取装置３０に対して支持されている。
【００５１】
支持部３５は、巻取装置３０のベース３２に対してネジ止め等により固定可能に形成された部材である（図１０参照）。そして、支持部３５は、ベース３２に固定された状態で、案内部３６を下記の姿勢及び位置に保持するように構成されている。
【００５２】
案内部３６は、カバー移動部材５２を、巻取シャフト３４の軸方向と略直交する方向に沿って閉位置と開位置との間で案内可能に構成されている。より具体的には、案内部３６は、カバー移動部材５２を、リアパッケージトレイ３の上面部に略沿った姿勢でスリット４に対して接離させる方向に案内可能である。ここでは、案内部３６は、矩形板状に形成され、巻取シャフト３４の軸方向に略直交する方向に沿って（ここでは、リアパッケージトレイ３の上面部に略沿って）延在すると共に、幅方向が巻取シャフト３４の軸方向に略平行となる姿勢で設けられている。また、ここでは、案内部３６は、巻取シャフト３４に対してリアパッケージトレイ３の上面部側の位置に保持されている。すなわち、案内部３６は、巻取シャフト３４とリアパッケージトレイ３の上面部との間の位置で、カバー移動部材５２を移動させるように案内する。
【００５３】
これに対して、カバー移動部材５２は、案内部３６に対してその延在方向に沿って移動可能に嵌合する被案内部５６を有している（図９参照）。より具体的には、被案内部５６は、開口側を対向させる姿勢で設けられた一対の溝状部分で、カバー移動部材５２の略矩形板状の部分の一主面上に設けられている。ここでは、被案内部５６は、カバー移動部材５２がその一端部と他端部とを結ぶ方向に沿って移動するように、当該一端部と他端部とを結ぶ方向に沿って延在するように形成されている。
【００５４】
そして、カバー移動部材５２は、案内部３６に被案内部５６を嵌合させた状態で、案内部３６の延在方向すなわち巻取シャフト３４の軸方向に略直交し且つスリット４に対して接離する方向に沿って移動可能とされると共に、巻取装置３０のベース３２に対して支持される。このカバー移動部材５２は、スリット４に対して近接して一端部がスリット４内或いはスリット４より僅かに収納側に位置する閉位置と、スリット４に対して離間した開位置との間で移動される。
【００５５】
カバー回転部材５７は、スリット４のうち収納状態のステイ４０の側方で開放される部分を塞ぐことが可能な形状に形成されている。ここでは、カバー回転部材５７は、扁平な略直方体状に形成されている。このカバー回転部材５７の形状は、スリット４の開口縁部が延在する平面に沿った姿勢で、スリット４内或いはそれより収納側に配設された状態で、スリット４を長手方向に部分的に（ここでは、ステイ４０の側方部分を）塞ぐことができる形状である（図３、図７参照）。また、カバー回転部材５７は、基端部にカバー移動部材５２連結用の連結部５７ａを有している。
【００５６】
上記カバー回転部材５７は、カバー移動部材５２に対して、巻取シャフト３４の軸方向と略平行な連結軸周りに相対回転可能に連結されている。カバー移動部材５２とカバー回転部材５７とは、連結部５２ａと連結部５７ａとが連結されることにより連結される。ここでは、連結部５２ａ及び連結部５７ａには幅方向に沿って貫通孔が形成されている。そして、連結部５２ａ及び連結部５７ａの各貫通孔の中心軸を一致させた状態で、両貫通孔に連結軸部材が挿通されることにより、カバー移動部材５２とカバー回転部材５７とが連結軸部材の軸（連結軸）周りに相対回転可能に連結されている。
【００５７】
カバー回転部材５７は、閉姿勢と開姿勢とで姿勢変更可能である。カバー回転部材５７の閉姿勢とは、スリット４の開口縁部に沿った姿勢、より具体的には、開口縁部が延在する面に対して一主面が略平行となる姿勢である（図７参照）。また、カバー回転部材５７の開姿勢とは、カバー回転部材５７がカバー移動部材５２に対して側面視略直線上に位置する（リアパッケージトレイ３の上面部に略沿った）姿勢である（図８参照）。すなわち、この開姿勢では、カバー移動部材５２の一端部と他端部とを結ぶ方向と、カバー回転部材５７の先端部と基端部とを結ぶ方向とが平行となっている。なお、カバー回転部材５７の閉姿勢は、開姿勢よりカバー回転方向Ｃに向けて回転された姿勢である。
【００５８】
また、カバー回転部材５７は、閉姿勢及び開姿勢で姿勢を維持可能なように、当該閉姿勢及び開姿勢から、それ以上カバー回転方向Ｃ又はその逆向きに回転するのを規制されているとよい。例えば、回転を規制するためには、カバー回転部材５７が閉姿勢の状態でカバー移動部材５２にカバー回転方向Ｃ後方側から当接する構成、及び、カバー回転部材５７が開姿勢の状態でカバー移動部材５２にカバー回転方向Ｃ前方側から当接する構成を、カバー回転部材５７に設けることができる。
【００５９】
また、カバー回転部材５７は、回転付勢部材５９により、カバー移動部材５２に対して、開姿勢から閉姿勢に姿勢変更する向き（カバー回転方向Ｃ）に回転付勢されている（図１０参照）。より具体的には、回転付勢部材５９は、カバー移動部材５２のカバー回転部材５７との連結軸周りに、カバー回転方向Ｃに向けて付勢力を作用させるバネである。ここでは、回転付勢部材５９として、ねじりコイルばねを採用している。もっとも、回転付勢部材５９としては、他にも、板バネ、ぜんまいバネ等を採用することができる。そして、カバー移動部材５２及びカバー回転部材５７には、それぞれ回転付勢部材５９を配設するための凹部５９ａ、５９ｂが形成されている。
【００６０】
ここで、カバー移動部材５２が閉位置に位置し、且つ、カバー回転部材５７が閉姿勢となっている状態が、カバー体５０の閉状態（図７参照）である。この状態で、カバー体５０は、スリット４のうちシェード２０の収納状態におけるステイ４０の側方を塞ぐ（図３参照）。また、カバー移動部材５２が開位置に位置し、且つ、カバー回転部材５７が開姿勢となっている状態が、カバー体５０の開状態である（図８参照）。この状態で、カバー体５０は、スリット４のうちシェード２０の収納状態におけるステイ４０の側方を開放する（図４参照）。
【００６１】
このような閉状態と開状態との間で切替動作されるカバー体５０は、カバー移動部材５２の直線移動に連動してカバー回転部材５７が回転することにより動作するようになっている。より具体的には、回転付勢部材５９の付勢力によるカバー回転部材５７の回転を規制可能な回転規制部３８が備えられている（図７、図８参照）。この回転規制部３８は、カバー移動部材５２の移動に伴って変化するカバー回転部材５７の位置によって、カバー回転部材５７に対して接触又は非接触状態となることにより、カバー移動部材５２の移動に対応させてカバー回転部材５７の開姿勢から閉姿勢に向かう回転を規制可能な部材である。
【００６２】
回転規制部３８は、カバー回転部材５７の連結軸より先端側の部分に対して、カバー回転方向Ｃ前方側から当接可能な規制面３８ｆを有している。そして、回転規制部３８は、規制面３８ｆが、カバー移動部材５２が開位置にある状態でカバー回転部材５７に接触して回転を規制し、カバー移動部材５２が閉位置にある状態でカバー回転部材５７に非接触となって回転の規制を解除する。すなわち、カバー回転部材５７は、規制面３８ｆに接触する位置で、規制面３８ｆに接触した姿勢でカバー回転方向Ｃの回転が規制され、規制面３８ｆに非接触の位置で、閉姿勢に姿勢変更可能となる。
【００６３】
ここでは、回転規制部３８は、案内部３６の延在方向前方（スリット４側）で支持部３５に固定されることにより、巻取装置３０のベース３２に対して支持されている。そして、規制面３８ｆは、カバー移動部材５２の移動方向及び巻取シャフト３４の軸方向に対して略平行な平面部分を有している。すなわち、この平面部分にカバー回転部材５７の連結軸から先端側の部分が接触している状態では、カバー回転部材５７は、開姿勢のまま回転を規制される。
【００６４】
また、規制面３８ｆは、平面部分の先端側に連続して形成され、スリット４側に向かうにつれて、スリット４の開口縁部が延在する面に対する平行面に徐々に漸近していく曲面部分を有している。すなわち、この曲面部分にカバー回転部材５７の連結軸から先端側の部分が接触している状態では、カバー回転部材５７は、開姿勢と閉姿勢との間で、接触する曲面部分の平面部分に対する傾斜角に対応した姿勢となるように回転を規制される（図１３参照）。なお、カバー回転部材５７は、規制面３８ｆのうち、スリット４の開口縁部が延在する面に対して平行な部分に接触している状態では、閉姿勢となる。
【００６５】
この回転規制部３８は、カバー移動部材５２が開位置から閉位置に移動される際に、カバー回転部材５７を、その先端部がスリット４を通じてリアパッケージトレイ３の外方になるべく進出されない位置で回転可能に形成されていることが好ましい。すなわち、カバー体５０は、スリット４から収納側で動作される。ここでは、回転規制部３８は、カバー移動部材５２が開位置から閉位置に移動される前に、カバー回転部材５７を開姿勢から閉姿勢に姿勢変更可能なように、回転規制するように設定されている。
【００６６】
連動機構６０は、カバー体５０を、シェード２０の収納状態で閉状態となるように、ステイ４０の移動に連動して閉状態と開状態との間で切替動作させる構成である。より具体的には、ステイ４０が移動する力の作用に連動させてカバー体５０を動作させる。この連動機構６０は、カバー体５０を、シェード２０の収納位置近傍、すなわち、スリット４内に進入したステイ４０の移動に連動してカバー体５０を動作させるように構成されている。ここでは、連動機構６０は、カバー体５０を、巻取シャフト３４の軸方向と直交する方向からスリット４を塞ぐように動作させる。
【００６７】
連動機構６０は、スライド部材６２と、スライド付勢部材６４と、伝達機構とを有している（図７、図８参照）。ここでは、連動機構６０は、支持部３５に支持されている回転規制部３８と一体に設けられている連動機構支持部３９に対して、巻取シャフト３４の中央側に支持されている。
【００６８】
スライド部材６２は、シェード２０の引出収納方向Ｐに沿って移動可能で、スリット４内に進入したステイ４０の移動経路上に設けられている。また、スライド部材６２は、スライド付勢部材６４により、引出収納方向Ｐ引出側に向けて付勢されている。すなわち、スライド部材６２は、シェード２０の引出収納方向Ｐ収納側に移動されてスリット４内に進入するステイ４０により押動可能である。そして、スライド部材６２は、ステイ４０に押圧された状態からステイ４０が引出側に移動されると、スライド付勢部材６４の付勢力により引出側に押し戻されるようになっている。
【００６９】
より具体的には、スライド部材６２は、スライド付勢部材６４の一端部を受けるバネ受け部６２ａと、そこからステイ４０の移動経路上（巻取シャフト３４の中央側）に突出する突出部６２ｂと、後述する伝達機構の第１歯車６５と噛み合う第１ラック６３を有している。このスライド部材６２は、連動機構支持部３９に対して、シェード２０の引出収納方向Ｐに沿って移動可能に支持されている。ここでは、連動機構支持部３９は、バネ受け部６２ａ及び第１ラック６３を引出収納方向Ｐ（スリット４内に進入したステイ４０の移動方向）に沿って案内する案内片３９ｂを有している。この案内片３９ｂは、引出収納方向Ｐに沿った案内面を有しており、バネ受け部６２ａ及び第１ラック６３それぞれが面接触した状態で、スライド部材６２を引出収納方向Ｐに沿って案内可能である。
【００７０】
また、連動機構支持部３９には、スライド部材６２のバネ受け部６２ａに対して収納側で対向する位置に、スライド付勢部材６４の他端部を受けるバネ受け部３９ａが設けられている。そして、スライド部材６２のバネ受け部６２ａと連動機構支持部３９のバネ受け部３９ａとの間には、スライド付勢部材６４が配設されている（図８参照）。ここでは、スライド付勢部材６４として圧縮コイルバネを採用している。もっとも、スライド付勢部材６４は、一方向に拡大する付勢力を作用させることが可能な付勢部材であればよく、板バネ等を採用してもよい。
【００７１】
伝達機構は、スライド部材６２の移動に伴い、カバー体５０を作動（ここでは、カバー移動部材５２を移動）させるように構成されている。より具体的には、伝達機構は、第１歯車６５と第２歯車６６とを有している（図７、図８参照）。
【００７２】
第１歯車６５は、スライド部材６２の第１ラック６３に噛み合う平歯車である。また、第２歯車６６は、カバー体５０のカバー移動部材５２の第２ラック５３に噛み合う平歯車である。そして、第１歯車６５と第２歯車６６とは、回転軸を一致させて相対回転不能に設けられている。ここでは、第１歯車６５及び第２歯車６６は、連動機構支持部３９に支持される一つの軸部材に対して支持されている。
【００７３】
第１ラック６３及び第２ラック５３は、長尺の角棒に歯が形成されたラックである。第１ラック６３は、スライド部材６２のうち巻取シャフト３４の軸方向外側の端部に設けられ、シェード２０の引出収納方向Ｐに沿って延在している。また、第２ラック５３は、カバー移動部材５２のうち巻取シャフト３４の軸方向中央側の端部に設けられ、カバー移動部材５２の移動方向に沿って延在するように形成されている。
【００７４】
また、第１ラック６３と第２ラック５３は、側面視において、歯が向かい合う姿勢（平行な姿勢に限られない）で設けられている。そして、第１ラック６３と第２ラック５３とは、巻取シャフト３４の軸方向にずれた位置に設けられている。そして、伝達機構は、第１歯車６５が第１ラック６３に噛み合い、第２歯車６６が第２ラック５３に噛み合うように連動機構支持部３９に支持されている。すなわち、側面視において、第１歯車６５と第２歯車６６とを支持する軸部材が、第１ラック６３と第２ラック５３との間に設けられている。
【００７５】
また、ここでは、伝達機構は、第１歯車６５の歯数より第２歯車６６の歯数の方が多く設定されている。すなわち、スリット４内に進入したステイ４０により押動されるスライド部材６２の移動量に対して、カバー移動部材５２の移動量が大きくなるように設定されている。もっとも、第１歯車６５が、第２歯車６６の歯数と同数に或いは第２歯車６６の歯数より多く設定されていてもよい。すなわち、第１歯車６５と第２歯車６６との歯数比（減速比）は、スリット４内に進入したステイ４０の移動量、スリット４の幅寸法、カバー体５０の移動経路等に基づいて、実験的又は経験的に決定されるとよい。
【００７６】
なお、ここでは、第１歯車６５より直径が大きい第２歯車６６が、軸方向において、連動機構支持部３９に対して第１歯車６５を挟んで設けられている。そして、スライド部材６２は、第１ラック６３が、第１歯車６５に噛み合った状態で第１歯車６５と案内片３９ｂとの間に挟まれると共に、第１歯車６５の側面と連動機構支持部３９との間に挟まれて、スライド移動方向に直交する方向において位置規制されている。
【００７７】
上記構成により、連動機構６０は、カバー移動部材５２を、巻取シャフト３４の軸方向と直交する方向に沿って閉位置と開位置との間で直線移動させる。そして、カバー移動部材５２が直線移動されることにより、カバー回転部材５７が回転され、カバー体５０は、閉状態と開状態との間で切替動作される。
【００７８】
これまで、伝達機構について、第１歯車６５と第２歯車６６とを有する例で説明したが、これに限られるものではない。すなわち、カバー体５０（カバー移動部材５２）の必要な移動量に対して、スライド部材６２（スリット４内に進入したステイ４０）の移動量を同量或いは多く確保できる場合、伝達機構は１つの歯車で構成されていてもよい。この場合、スライド部材６２の第１ラック６３とカバー移動部材５２の第２ラック５３とを、巻取シャフト３４の軸方向において同位置に設ければよい。
【００７９】
また、スライド部材６２と伝達機構とカバー移動部材５２とが、ラックと歯車との組み合わせで動作する例で説明したが、これに限定されるものではない。例えば、伝達機構がゴムローラで構成され、このゴムローラがスライド部材及びカバー移動部材に対して接触するように設けられ、ゴムローラとスライド部材及びカバー移動部材との間の摩擦力により、スライド部材が移動するとゴムローラが回転されてカバー移動部材が移動されるように構成されていてもよい。
【００８０】
以下、シェード２０の引出収納動作に伴うカバー体５０の移動動作について説明する。
【００８１】
まず、シェード２０を引き出す際の動作について説明する。初期状態として、シェード２０が収納状態にあるものとする（図１１、図１２参照）。すなわち、スリット４は、閉状態の各カバー体５０（主としてカバー回転部材５７）及びステイ４０によって塞がれた状態になっている（図３参照）。より具体的には、この状態では、巻取装置３０による巻取力によって収納側に引っ張られるステイ４０により、スライド部材６２が収納側に押圧され、スライド付勢部材６４が押し縮められている。そして、カバー移動部材５２が閉位置に位置すると共に、カバー回転部材５７が閉姿勢となっている。
【００８２】
はじめに、スリット４内に位置するステイ４０をウインドウ１に沿って引出収納方向Ｐ引出側に移動させる。ステイ４０が引出側に移動され始めると、巻取装置３０の巻取力によって引っ張られているステイ４０の端末部材４２により押圧されているスライド部材６２が、スライド付勢部材６４の付勢力により押戻されていく。この動作中は、ステイ４０の端末部材４２がスライド部材６２の突出部６２ｂを押圧している状態となっている。すると、第１ラック６３の引出側への移動により、第１歯車６５及び第２歯車６６が回転される。そして、第２歯車６６に噛み合う第２ラック５３を有するカバー移動部材５２が、閉位置から開位置側に移動される。ここで、カバー回転部材５７は、始めのうちは閉姿勢のまま維持されている。
【００８３】
さらにステイ４０を引出収納方向Ｐ引出側に移動させて、カバー回転部材５７の連結軸から先端側の部分が回転規制部３８の規制面３８ｆに当接する位置までカバー移動部材５２が移動されると、その当接した位置から、カバー回転部材５７が閉姿勢から開姿勢に姿勢変更され始める。そして、カバー回転部材５７は、規制面３８ｆの曲面部分に当接している間、カバー移動部材５２が開位置側に移動するのに伴って、規制面３８ｆに沿って徐々に開姿勢に姿勢変更されていく（図１３、図１４参照）。
【００８４】
カバー回転部材５７の連結軸が規制面３８ｆの曲面部分を越えて平面部分の位置（カバー回転部材５７の連結軸から先端側の部分が平面部分に当接した直後の位置）までカバー移動部材５２が移動されると、カバー回転部材５７は開姿勢となる。
【００８５】
そして、ステイ４０を、スライド部材６２を押圧しない位置（ステイ４０とスライド部材６２とが離間する直前の位置）まで移動させると、カバー移動部材５２は開位置に位置し、カバー体５０が開状態となる（図１５、図１６参照）。すなわち、スリット４のうち、カバー体５０により塞がれていたステイ４０の側方の部分は、開放された状態となる。なお、上記位置でも、スリット４のうち長手方向中心側部分は、スリット４内に残っているステイ４０によりほぼ塞がれた状態となっている。
【００８６】
そして、ステイ４０がスリット４内から全体的に抜け出ると、スリット４は、全体的に開放された状態となる（図４参照）。さらに、そこから、シェード２０がウインドウ１を全体的に遮蔽する位置までステイ４０を移動させると、シェード２０の引出状態となる。
【００８７】
次に、シェード２０を収納する際の動作について説明する。
【００８８】
ステイ４０をウインドウ１に沿って引出収納方向Ｐ収納側に移動させると、シェード２０は、巻取装置３０の巻取力により巻き取られて収納されていく。ステイ４０が移動されてスリット４内に進入し、スライド部材６２を押動し始めると、第１ラック６３の収納側への移動により、第１歯車６５及び第２歯車６６が、シェード２０の引出時とは逆向きに回転される。そして、カバー移動部材５２が、開位置から閉位置側に移動される。ここで、カバー回転部材５７は、始めのうちは開姿勢のまま維持されている。また、この状態で、スリット４のうち、長手方向中心側部分はステイ４０によりほぼ塞がれ、ステイ４０の側方は開放されたままの状態になっている。
【００８９】
さらにステイ４０を引出収納方向Ｐ収納側に移動させると、ステイ４０によりスライド部材６２の突出部６２ｂが押動されて、スライド付勢部材６４が押縮められていく。そして、カバー回転部材５７の連結軸が規制面３８ｆの平面部分を越えて曲面部分の位置（カバー回転部材５７の連結軸から先端側の部分が曲面部分に当接した直後の位置）までカバー移動部材５２が移動されると、カバー回転部材５７は開姿勢に姿勢変更され始める。カバー回転部材５７は、規制面３８ｆの曲面部分に当接している間、カバー移動部材５２が閉位置側に移動するのに伴って、規制面３８ｆに沿って徐々に閉姿勢に姿勢変更されていく（図１３、図１４参照）。
【００９０】
カバー回転部材５７の連結軸から先端側の部分が回転規制部３８の規制面３８ｆから離間する位置までカバー移動部材５２が移動されると、カバー回転部材５７は、閉姿勢となる。
【００９１】
そして、ステイ４０が、スライド部材６２を最後（スライド部材６２のバネ受け部６２ａが連動機構支持部３９のバネ受け部３９ａに当接する位置）まで押動した位置まで移動されると、カバー移動部材５２は閉位置に位置し、カバー体５０が閉状態となる（図１１、図１２参照）。そして、スリット４は、ステイ４０とカバー体５０とにより、全体的に塞がれた状態となる（図３参照）。この状態では、ステイ４０が巻取装置３０の巻取力により収納側に引っ張られた状態となり、スライド部材６２がステイ４０に押圧されたままでカバー体５０が閉状態に維持される。また、この位置までステイ４０が収納側に移動されると、シェード２０は収納状態となる。
【００９２】
本実施形態に係るサンシェード装置１０は、駆動機構部９０により一対のアーム８０を介してステイ４０を移動させ、シェード２０を自動で引出収納できるように構成されている（図１、図２参照）。
【００９３】
一対のアーム８０は、それぞれ、第１部材８２と第２部材８４とを有している。
【００９４】
第１部材８２の一端部と第２部材８４の他端部とは相対回転可能に連結されている（第２連結部Ｃ２）。また、第１部材８２の他端側の一部は巻取装置３０のベース３２の端部側部分に対して相対回転可能に連結されている（第１連結部Ｃ１）。また、第２部材８４の一端部はステイ４０の端末部材４２に対して相対回転可能に連結されている（第３連結部Ｃ３）。例えば、各連結部Ｃ１〜Ｃ３としては、連結対象同士に形成した貫通孔部に連結軸部材を挿通することにより、連結対象同士を連結する構成を採用することができる。
【００９５】
すなわち、一対のアーム８０は、第２連結部Ｃ２の位置で折畳（図１参照）、展開（図２参照）されることによりステイ４０をシェード２０の引出収納方向Ｐに移動操作可能に構成されている。
【００９６】
より具体的には、第１部材８２は、アーム８０の展開状態で、第１連結部Ｃ１からウインドウ１の側辺に向けて延びる枠向部８３ａと、枠向部８３ａの一端部から屈曲する態様でウインドウ１の側辺に沿って延びる枠沿部８３ｂとを有する平板棒状の部材である。また、第２部材８４は、略直線状の平板棒状の部材である。
【００９７】
すなわち、第２連結部Ｃ２が巻取装置３０の長手方向内側に移動して一対のアーム８０が折り畳まれると、ステイ４０はウインドウ１の短辺側から長辺側に移動されてシェード２０が収納操作される。そして、アーム８０が完全に折り畳まれた折畳状態で、シェード２０が収納状態となる。
【００９８】
また、第２連結部Ｃ２が巻取装置３０の長手方向外側に移動して一対のアーム８０が展開されると、ステイ４０はウインドウ１の長辺側から短辺側に移動されてシェード２０が引出操作される。そして、第１部材８２の枠沿部８３ｂと第２部材８４とが直線状になったアーム８０の展開状態で、シェード２０がウインドウ１全体を覆った引出状態となる。
【００９９】
駆動機構部９０は、アーム８０の第１部材８２を第１連結部Ｃ１周りに回転駆動可能に構成されている。ここでは、駆動機構部９０は、モータ９２と、第１部材８２の第１連結部Ｃ１より他端側の部分に連結された所定のリンク９４とを有している。すなわち、駆動機構部９０は、モータ９２により所定のリンク９４を介して一対のアーム８０の各第１部材８２を回転駆動するように構成されている。これにより、一対のアーム８０を展開、折畳操作してステイ４０をシェード２０の引出収納方向Ｐに移動させ、シェード２０を引出収納操作することができる。
【０１００】
この駆動機構部９０は、モータ９２の駆動を操作可能な図示省略の操作部を設けて、当該操作部の操作により引出収納駆動するように構成されているとよい。
【０１０１】
もっとも、一対のアーム８０は、第１部材８２が枠向部８３ａと枠沿部８３ｂとを有する構成に限られるものではない。すなわち、アームが、第１部材も略直線状に形成され、展開状態で第１部材と第２部材とが全体として略直線状になるように構成されていてもよい。
【０１０２】
これまで、サンシェード装置１０について、駆動機構部９０に駆動される一対のアーム８０を介してステイ４０を移動させ、シェード２０を引出収納させる例で説明したが、ステイ４０が手動で操作されるものであってもよい。
【０１０３】
また、サンシェード装置１０は、カバー体がカバー移動部材５２のみで構成されるものであってもよい。すなわち、スリット４の開口縁部が延在する平面上でカバー移動部材５２を直線移動により退避させるスペースを確保できるような場合、カバー体としてのカバー移動部材が、スリット４を部分的に塞ぐ閉位置と開放する開位置との間で移動される構成を採用してもよい。
【０１０４】
また、サンシェード装置は、カバー体５０が巻取シャフト３４の軸方向に沿って移動されるように構成されていてもよい。例えば、伝達機構を傘歯車と２つの平歯車とで構成し、スライド部材の第１ラックに噛み合う第１の平歯車の回転力を、傘歯車を介して巻取シャフト３４の軸方向に直交する軸周りに回転する第２の平歯車の回転力として伝達し、巻取シャフト３４の軸方向に延在するようにカバー体に設けたラックを第２の平歯車に噛み合わせてカバー体を移動させる構成を採用できる。
【０１０５】
上記構成に係るサンシェード装置１０によると、スリット４を部分的に塞ぐ閉状態と、スリット４を開放する開状態との間で切替動作可能で、閉状態でシェード２０の収納状態におけるステイ４０と共にスリット４を全体的に塞ぐことが可能なカバー体５０を、連動機構６０により、シェード２０の収納状態で閉状態となるように、ステイ４０の移動に連動して閉状態と開状態との間で切替動作させるように構成されている。このため、短辺端部２２と長辺端部２４とを有するシェード２０が用いられる場合でも、シェード２０の収納状態でスリット４を全体的に塞ぐことができる。
【０１０６】
また、スリット４をステイ４０と一対のカバー体５０とで塞ぐため、ステイ４０を軽量、コンパクトにできる。これにより、一対のアーム８０、巻取装置３０等の強度を高くすることを要さず、コストアップを避けることができる。また、ステイ４０を移動させる駆動機構部９０に加わる負荷も小さくすることができる。
【０１０７】
また、カバー体５０がスリット４より収納側で動作可能に配設されているため、車内側からの見栄えがよく、車内側から人又は物がカバー体５０に対して接触することを抑制できる。
【０１０８】
また、連動機構６０が、カバー体５０を、巻取シャフト３４の軸方向と直交する方向からスリット４を塞ぐように動作させるため、巻取シャフト３４の軸方向においてカバー体５０を移動させるスペースを省略して巻取装置３０を車幅いっぱいに配設することができ、当該軸方向にスペースを確保することが困難な場合でも適用することができる。
【０１０９】
また、スライド部材６２が、スリット４内に進入したステイ４０により押動されるように設けられると共に、スライド付勢部材６４によりシェード２０の引出方向に付勢されている。そして、伝達機構により、スライド部材６２の移動を、カバー体５０におけるカバー移動部材５２の移動として伝えるように構成されている。このため、シェード２０の収納時に移動されるステイ４０の引出収納方向Ｐ収納側に向かう移動力を利用してカバー移動部材５２の開閉動作を行うことができる。
【０１１０】
また、相対回転不能に設けられた第１歯車６５と第２歯車６６とが、それぞれ、スライド部材６２の第１ラック６３とカバー体５０の第２ラック５３に噛み合うように構成されている。このように、ギア同士の噛み合いでカバー体５０のカバー移動部材５２が移動されるため、カバー体５０を正確にステイ４０の移動に対して連動させて移動させることができる。また、第１歯車６５と第２歯車６６とのギア比を変更することにより、容易にスライド部材６２の移動量に対するカバー体５０の移動量を調節できる。すなわち、カバー体５０の移動について設計自由度が大きくなる。
【０１１１】
また、カバー体５０が、連動機構６０により開位置と閉位置との間で直線移動されるカバー移動部材５２と、カバー移動部材５２に対して相対回転可能に連結されて開姿勢と閉姿勢とで姿勢変更可能なカバー回転部材５７とを有している。このように、スリット４の幅方向とカバー移動部材５２の移動方向とが平行でない場合にもスリット４を塞ぐことができるため、スリット４の幅方向側方にカバー体５０を直線移動により退避させるスペースを確保することが困難な場合にも適用することができる。
【０１１２】
また、案内部３６によりカバー移動部材５２が直線移動するように案内されると共に、回転規制部３８によりカバー移動部材５２の位置によってカバー回転部材５７の回転が規制、許容されるため、カバー体の開閉動作を安定してより正確に行うことができる。
【０１１３】
また、カバー体５０及び連動機構６０が、巻取装置３０に固定された支持部３５に支持されているため、サンシェード装置１０単体でスリット４を開閉する構成が完結されるため、車両に対する組付性もよい。
【符号の説明】
【０１１４】
１  ウインドウ
３  リアパッケージトレイ
４  スリット
１０  サンシェード装置
２０  シェード
２２  短辺端部
２４  長辺端部
３０  巻取装置
３４  巻取シャフト
３６  案内部
３８  回転規制部
４０  ステイ
５０  カバー体
５２  カバー移動部材
５３  第２ラック
５７  カバー回転部材
５９  回転付勢部材
６０  連動機構
６２  スライド部材
６３  第１ラック
６４  スライド付勢部材
６５  第１歯車
６６  第２歯車
Ｐ  引出収納方向
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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