(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガス流体の流れる途中に設けられ、燃料と酸素とを含む混合気に着火して高温ガスを生成するバーナ装置であって、
前記高温ガスの生成される箇所の下流側に設置され、発熱体が配置されていない位置に循環流を形成する循環流形成手段を備え、
前記高温ガスの生成される箇所は、前記ガス流体が流れる供給流路に対して屈曲して接続される管体部の内部に設けられ、
前記循環流形成手段は、前記供給流路の前記管体部が接続される側と反対側の壁面に設けられ、前記高温ガスの流れに晒される邪魔板からなる
ことを特徴とするバーナ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バーナ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
ディーゼルエンジン等の排気ガス中には、微粒子（パティキュレートマター）が含まれている。当該微粒子を大気中に放出することによる環境への影響が懸念されることから、近年は、ディーゼルエンジン等を搭載する車両には、排気ガス中の微粒子を除去するためのフィルタ（ＤＰＦ）が設置されている。
このフィルタは、上記微粒子よりも小さな孔を複数備える多孔質体であるセラミックス等によって形成されており、上記微粒子の通過を阻止することによって微粒子の捕集を行っている。
【０００３】
ところが、このようなフィルタを長時間使用していると、捕集した微粒子が蓄積されてフィルタが目詰まり状態となる。
このようなフィルタの目詰まりを防止するために、例えば特許文献１に示されるように、フィルタに対して高温ガスを供給することによって、フィルタに捕集された微粒子を燃焼させて除去する方法が用いられている。
【０００４】
具体的には、例えば、ディーゼルエンジンとフィルタとの間にバーナ装置を設置し、排気ガスと燃料とが混合された混合気を燃焼させて高温ガスを発生させ、当該高温ガスをフィルタに供給することによって微粒子を燃焼させている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００７−１５４７７２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、バーナ装置においては、高温ガスの温度をフィルタの再生が可能な温度まで高める必要があり、そのためには、予め定められた量の燃料を燃焼させることが必要となる。
しかしながら、バーナ装置に供給される排気ガス等における酸素濃度が減少した場合には、燃料が完全に燃焼することなく未燃焼の燃料が残存して下流側に流れ、フィルタの上流側に設けられている触媒を汚損するおそれがあった。
このように触媒が未燃の燃料で汚損されると、触媒を活性温度に高める障害になることに加え、次回の再生処理の際に付着した燃料が燃焼して高温となり触媒の寿命を低下させるおそれがあった。
【０００７】
本発明は、上述する問題点に鑑みてなされたもので、バーナ装置において、より多くの燃料を燃焼させることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、上記課題を解決するための手段として、以下の構成を採用する。
【０００９】
第１の発明は、ガス流体の流れる途中に設けられ、燃料と酸素とを含む混合気に着火して高温ガスを生成するバーナ装置であって、上記高温ガスの生成される箇所の下流側に設置されて循環流を形成する循環流形成手段を備えるという構成を採用する。
【００１０】
第２の発明は、上記第１の発明において、上記循環流形成手段が、上記高温ガスの流れに晒される邪魔板からなるという構成を採用する。
【００１１】
第３の発明は、上記第１または第２の発明において、上記循環流形成手段で形成される上記循環流中に設置される発熱体を備えるという構成を採用する。
【００１２】
第４の発明は、上記第３の発明において、上記発熱体が、グロープラグからなるという構成を採用する。
【００１３】
第５の発明は、上記第４の発明において、上記発熱体が、上記循環流形成手段の下流側に配置されているという構成を採用する。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、高温ガスの生成される箇所の下流側に、循環流を形成する循環流形成手段が設けられているので、循環流により高温ガスの滞留時間が長くなり、高温ガス中に未然分の燃料が残存している場合は、その滞留時間を利用して燃焼させることができる。
したがって、本発明によれば、バーナ装置において、より多くの燃料を燃焼させることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の一実施形態におけるバーナ装置の概略構成を示す断面図である。
【図２】図１のＸ−Ｘ線断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、図面を参照して、本発明に係るバーナ装置の一実施形態について説明する。なお、以下の図面において、各部材を認識可能な大きさとするために、各部材の縮尺を適宜変更している。
【００１７】
図１は、本実施形態のバーナ装置Ｓ１の概略構成を示す断面図である。図２は、図１のＸ−Ｘ線断面図である。
このバーナ装置Ｓ１は、上流側に配置されるディーゼルエンジン等の排気ガスを排出する装置の排気口と接続され、酸素を含む排気ガスＸと燃料を混合して燃焼させることによって高温ガスＺを発生させると共に当該高温ガスＺを後流側のフィルタに供給するためのものであり、例えばディーゼルエンジンとパティキュレートフィルタとの間に配置される。そして、本実施形態のバーナ装置Ｓ１は、供給流路１と、燃焼部２とを備えている。
【００１８】
供給流路１は、ディーゼルエンジン等の装置から供給される排気ガスＸを通過させて直接フィルタに対して供給するための流路であり、一方の端部がディーゼエンジン等の装置の排気口と接続され、他方の端部がフィルタに接続された円筒形状の配管によって構成されている。
【００１９】
燃焼部２は、供給流路１と接続されると共に、内部において供給流路１を流れる排気ガスＸの一部と燃料とを混合させて燃焼させることによって高温ガスを生成するものである。そして、この燃焼部２は、管体部４と、燃料噴射装置５と、着火装置７と、仕切り部材８と、助燃空気供給装置９とを備えている。
【００２０】
管体部４は、燃焼部２の外形を形成する管状の部材であり、内部が中空とされている。そして、管体部４は、内部が供給流路１に対して上方から接続されている。また、本実施形態のバーナ装置Ｓ１において管体部４は、垂直方向から内部が供給流路１に対して接続されている。なお、管体部４は、その水平断面形状が矩形とされている。
【００２１】
燃料噴射装置５は、フィルタの再生に必要な量の燃料Ｎを供給するものであり、管体部４の側壁に対して固定されている。そして、着火装置７に向けて（すなわち着火領域Ｒ２に）燃料Ｎを噴射するものである。
【００２２】
着火装置７は、供給される燃料と排気ガスＸとからなる混合気Ｙに対して着火するものであり、管体部４の天井に固定されている。この着火装置７は、グロープラグ７ａとその先端に設置される燃料保持部７ｂとによって構成されている。
なお、燃料保持部７ｂは、例えば、金網、焼結金属、金属繊維、ガラス布、セラミック多孔体、セラミックファイバ、軽石等によって形成される多孔質体から構成される。
【００２３】
仕切り部材８は、管体部４の内部を、排気ガスＸを取り込むための排気ガス流路領域Ｒ１と、着火装置７が設置される着火領域Ｒ２と、混合気Ｙの燃焼が維持される保炎領域Ｒ３とに区分けするものである。そして、仕切り部材８は、管体部４の中央部に上下に延在すると共に管体部４の天井と離間して配置される中央板８ａと、中央板８ａから水平に延在すると共に管体部４の内壁と離間する側板８ｂとを有している。この側板８ｂの面積は、燃料保持部７ｂの上方から見た面積よりも広く設定されている。そして、中央板８ａによって排気ガス流路領域Ｒ１と着火領域Ｒ２及び保炎領域Ｒ３とが区分けされ、側板８ｂによって着火領域Ｒ２と保炎領域Ｒ３とが区分けされている。
【００２４】
この仕切り部材８は、図１に示すように、側板８ｂに形成された貫通孔８ｃを介して着火領域Ｒ２から保炎領域Ｒ３に混合気Ｙを通気可能とする。
また、仕切り部材８は、図１に示すように、中央板８ａと管体部４の天井との隙間によって排気ガス流路領域Ｒ１から着火領域Ｒ２に排気ガスＸを通気可能とする。
つまり、仕切り部材８は、排気ガス流路領域Ｒ１と、着火領域Ｒ２と、保炎領域Ｒ３とを順に通気可能に区分けしている。
【００２５】
さらに、仕切り部材８は、排気ガス流路領域Ｒ１から保炎領域Ｒ３に排気ガスＸの一部を直接供給するための貫通孔８ｄも備えている。
【００２６】
また、仕切り部材８は、燃料噴射装置５から噴射された燃料を着火領域Ｒ２と保炎領域Ｒ３とに分けて供給する分流板８ｅを備えている。
この分流板８ｅは、燃料噴射装置５から噴射された燃料Ｎの一部を保炎領域Ｒ３に分流して供給するものであり、側板８ｂの端部に固定されると共に着火装置７と燃料噴射装置５との間に配置されている。
また分流板８ｅは、その表面を燃料噴射装置５に向けて配置されており、表面で受けた燃料Ｎを燃料Ｎの自重によって伝わらせて側板８ｂの保炎領域Ｒ３側に供給する。
【００２７】
このような仕切り部材８は、側板８ｂに形成された貫通孔８ｃを介して着火領域Ｒ２から保炎領域Ｒ３に混合気Ｙを通気することによって、当該混合気Ｙの流速を、保炎領域Ｒ３において燃焼が安定化される流速に調節する。
また、仕切り部材８は、排気ガス流路領域Ｒ１を流れる排気ガスＸを中央板８ａと管体部４の天井との隙間を介して着火領域Ｒ２に供給する。
また、仕切り部材８は、排気ガス流路領域Ｒ１を流れる排気ガスＸの一部を貫通孔８ｄを介して保炎領域Ｒ３に供給する。
【００２８】
助燃空気供給装置９は、必要に応じて補助的に管体部４の内部（排気ガス流路領域Ｒ１）に空気を供給するものであり、空気を供給する空気供給装置や、この空気供給装置と管体部４の内部とを接続する配管等を備えている。
【００２９】
そして、本実施形態のバーナ装置Ｓ１は、供給流路１に設置される保炎板１０（循環流形成手段、邪魔板）と、補助着火装置１１（発熱体）とを備えている。
保炎板１０は、耐熱性の板材からなり、供給流路１内で、かつ、管体部４（高温ガスの生成される箇所）の下流側に設けられ、供給流路１内に循環流Ｒを生じさせるように、供給流路１の内壁の一部から突出するように設けられた邪魔板である。なお、図示の例では、保炎板１０は供給流路１の下側壁面に設けられているが、供給流路１内に循環流を生じさせることができれば、供給流路の上側壁面または側壁面に設けるようにしても良い。
そして、保炎板１０は、供給流路１内で高温ガスＺの流れに晒され、高温ガスＺの流れの一部を堰き止めることによって、後流側に循環流Ｒを形成する。
【００３０】
補助着火装置１１は、通電することにより発熱するグロープラグから構成されており、保炎板１０の下流であって、保炎板１０によって形成される循環流Ｒ中に設置されている。この補助着火装置１１は、保炎領域Ｒ３から循環流Ｒまで火炎が伝播されなかった場合であっても、循環流Ｒにおいて、高温ガスＺ中に残存する混合気に対して着火を行うことを可能とするものである。
【００３１】
このように構成された本実施形態におけるバーナ装置Ｓ１においては、供給流路１から排気ガス流路領域Ｒ１に取り込まれた排気ガスＸが着火領域Ｒ２に供給される。
一方で、不図示の制御装置下において着火装置７が加熱され、燃料噴射装置５から着火装置７に向けて燃料Ｎが噴射される。
【００３２】
燃料噴射装置５から噴射された燃料Ｎの一部が分流板８ｅによって遮られて保炎領域Ｒ３に供給され、分流板８ｅによって遮られなかった残りの燃料Ｎが着火装置７に供給される。
着火装置７に供給された燃料Ｎは、気化されて混合気Ｙとなり、その後さらに加熱されて着火する。
【００３３】
このように着火領域Ｒ２において混合気Ｙが着火されると、着火によって生成された火炎が未燃の混合気Ｙと共に保炎領域Ｒ３に伝播する。この結果、保炎領域Ｒ３において火炎Ｆが形成され、保炎が図られる。
そして、分流板８ｅを伝わる燃料Ｎは、仕切り部材８の側板８ｂを伝わりながら加熱されて気化あるいは微粒化して保炎領域Ｒ３に供給される。
この結果、分流板８ｅによって保炎領域Ｒ３に供給された燃料Ｎは、火炎Ｆによって燃焼される。ただし、一部の燃料は残存して高温ガスＺに含有されることとなる。つまり、高温ガスＺ中には、未燃の混合気Ｙが残存している。
【００３４】
なお、混合気Ｙが着火された後は、着火領域Ｒ２においても、混合気Ｙの着火後には火炎が形成される。このため、混合気Ｙは、着火領域Ｒ２において１次燃焼し、その後保炎領域Ｒ３で２次燃焼する。
そして、このような場合であっても、分流板８ｅによって保炎領域Ｒ３に供給された燃料Ｎは、火炎Ｆによって燃焼されるか残存して高温ガスＺに含有されることとなる。
【００３５】
そして、高温ガスＺは、供給流路１を流れ、一部が保炎板１０に流れを遮られる。この結果、保炎板１０の下流側に循環流Ｒが形成される。ここで、保炎領域Ｒ３で形成された火炎Ｆが循環流Ｒまで伝播している場合には、高温ガスＺに含まれる混合気Ｙは、循環流Ｒで循環されながら燃焼を続ける。一方、保炎領域Ｒ３で形成された火炎Ｆが循環流Ｒまで伝播しない場合には、補助着火装置１１によって混合気Ｙが再度着火温度以上に加熱されて着火され、循環流Ｒにおいて混合気Ｙの燃焼が継続される。
【００３６】
本実施形態のバーナ装置Ｓ１によれば、高温ガスＺの生成される箇所の下流側に、循環流Ｒを形成する保炎板１０が設けられているので、循環流Ｒにより高温ガスＺの滞留時間が長くなり、高温ガスＺ中に未然分の燃料が残存している場合は、その滞留時間を利用して燃焼させることができる。
したがって、本実施形態のバーナ装置Ｓ１によれば、より多くの燃料を燃焼させることが可能となる。
【００３７】
また、本実施形態のバーナ装置Ｓ１では、本発明の循環流形成手段が高温ガスの流れに晒される邪魔板である保炎板１０からなる構成を採用している。このため、簡易な構成で循環流Ｒを形成することができる。
【００３８】
また、本実施形態のバーナ装置Ｓ１では、循環流Ｒ中に設置される補助着火装置１１を備えている。このため、仮に保炎領域Ｒ３から循環流Ｒに火炎が伝播されない場合であっても、循環流Ｒにおいて再度着火することが可能となる。
【００３９】
また、本実施形態のバーナ装置Ｓ１では、本発明の発熱体としてグロープラグを用いている。グロープラグは、既に世の中で量産されて安価な部品であるため、循環流Ｒ中に発熱体を設置することによるコスト増を抑えることが可能となる。
【００４０】
以上、図面を参照しながら本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではない。上述した実施形態において示した各構成部材の諸形状や組み合わせ等は一例であって、本発明の主旨から逸脱しない範囲において設計要求等に基づき種々変更可能である。
【００４１】
例えば、上記実施形態においては、助燃空気供給装置９を備える構成について説明した。しかしながら、本発明はこれに限定されるものではなく、排気ガス中に十分な濃度の酸素が含有されている場合には、助燃空気供給装置９を省略することも可能である。
【００４２】
また、循環流形成手段として、保炎板１０に換えて、他の形状の部材を設置しても良い。また、確実に火炎が循環流Ｒに伝播する場合には、補助着火装置１１を省略することもできる。さらに、複数の循環流形成手段を設けても良い。
【符号の説明】
【００４３】
Ｓ１……バーナ装置、Ｒ１……排気ガス流路領域、Ｒ２……着火領域、Ｒ３……保炎領域、Ｘ……排気ガス（ガス流体）、Ｙ……混合気（ガス流体）、Ｚ……高温ガス（ガス流体）、Ｒ……循環流、１０……保炎板（循環流形成手段）、１１……補助着火装置（発熱体）
【図１】
0005742128.tif 000002
【図２】
0005742128.tif 000003