(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
被搬送体が載せられる台車板部と、
前記台車板部に設けられ、前記台車板部に載せられた前記被搬送体の周囲を囲む落下防止シートと、
前記台車板部に設けられ、前記落下防止シートの上部を支持することにより、前記被搬送体の周囲を囲んだ前記落下防止シートの形態を維持する支持部材と
を備え、
前記落下防止シートは、前記台車板部の上面に形成された収容溝に収容可能となっており、
前記支持部材は、伸縮可能となっており、前記落下防止シートを支持する場合よりも収縮した状態で前記収容溝に収容可能となっていることを特徴とする台車。
【請求項２】
前記収容溝を開閉する蓋をさらに備えたことを特徴とする請求項１に記載の台車。
【請求項３】
前記落下防止シートは、前記台車板部に対して着脱可能となっていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の台車。
【請求項４】
被搬送体を搬送する搬送工程であって、
前記被搬送体を台車板部に載せる積載工程と、
前記積載工程の後、前記台車板部に設けられた支持部材を立て、前記台車板部に設けられた落下防止シートが前記被搬送体の周囲を囲み、前記支持部材が前記被搬送体の周囲を囲んだ前記落下防止シートの形態を維持する囲繞工程と、
前記囲繞工程の後、前記被搬送体を搬送する搬送工程と、
前記搬送工程の後、前記落下防止シートを前記台車板部の上面に形成された収容溝に収容する収容工程と
を備え、
前記支持部材は、伸縮可能となっており、
前記収容工程では、前記支持部材は、前記囲繞工程において前記台車板部に立てられた場合よりも収縮した状態で前記収容溝に収容されることを特徴とする搬送方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、被搬送体を搬送するための台車および被搬送体を搬送する搬送方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、被搬送体が載せられる台車板部と、台車板部の幅方向一端部から台車板部に載せられた被搬送体の上面を経由して台車板部の幅方向他端部まで延びる荷崩れ防止シートとを備え、荷崩れ防止シートは、不必要の場合に、台車板部に形成された収容ボックスに収容される台車が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実用新案登録第３１３１０１９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、台車板部に載せられた被搬送体は、台車板部の幅方向についての台車板部に対する移動が荷崩れ防止シートにより防止されるものの、台車板部の長手方向、つまり、台車の移動方向についての台車板部に対する移動が防止されていないので、複数の被搬送体を台車板部に載せて搬送する場合には、台車板部の前端部または後端部に載せられた被搬送体が、搬送中に台車板部から前方または後方にこぼれ落ちてしまう恐れがあるという問題点があった。
【０００５】
この発明は、被搬送体がこぼれ落ちてしまうことをより確実に防止することができる台車および搬送方法を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係る台車は、被搬送体が載せられる台車板部と、前記台車板部に設けられ、前記台車板部に載せられた前記被搬送体の周囲を囲む落下防止シートと、前記台車板部に設けられ、前記落下防止シートの上部を支持することにより、前記被搬送体の周囲を囲んだ前記落下防止シートの形態を維持する支持部材とを備え、前記落下防止シートは、前記台車板部の上面に形成された収容溝に収容可能となっており、前記支持部材は、伸縮可能となっており、前記落下防止シートを支持する場合よりも収縮した状態で前記収容溝に収容可能となっている。
【０００７】
この発明に係る搬送方法は、被搬送体を搬送する搬送方法であって、前記被搬送体を台車板部に載せる積載工程と、前記積載工程の後、前記台車板部に設けられた支持部材を立て、前記台車板部に設けられた落下防止シートが前記被搬送体の周囲を囲み、前記支持部材が前記被搬送体の周囲を囲んだ前記落下防止シートの形態を維持する囲繞工程と、前記囲繞工程の後、前記被搬送体を搬送する搬送工程と、前記搬送工程の後、前記落下防止シートを前記台車板部の上面に形成された収容溝に収容する収容工程とを備え、前記支持部材は、伸縮可能となっており、前記収容工程では、前記支持部材は、前記囲繞工程において前記台車板部に立てられた場合よりも収縮した状態で前記収容溝に収容される。
【発明の効果】
【０００８】
この発明に係る台車によれば、台車板部に載せられた被搬送体の周囲を囲む落下防止シートを備えているので、台車板部に載せられた被搬送体は、台車板部の幅方向および長手方向についての移動が落下防止シートにより規制される。その結果、被搬送体が台車からこぼれ落ちてしまうことをより確実に防止することができる。
【０００９】
この発明に係る搬送方法によれば、台車板部に設けられた落下防止シートが被搬送体の周囲を囲む囲繞工程を備えているので、台車板部に載せられた被搬送体は、台車板部の幅方向および長手方向についての移動が落下防止シートにより規制される。その結果、被搬送体が台車からこぼれ落ちてしまうことをより確実に防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】この発明の実施の形態１に係る台車を示す正面図である。
【図２】図１の台車を示す平面図である。
【図３】図１の落下防止シートを示す斜視図である。
【図４】図１の落下防止シートおよび支持部材が収容溝に収容された台車を示す正面図である。
【図５】図４の台車を示す平面図である。
【図６】図４の収容溝を開閉する蓋を示す平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１に係る台車を示す正面図、図２は図１の台車を示す平面図である。図において、台車は、被搬送体１が載せられる台車板部２と、台車板部２の下方に設けられた複数の車輪３と、台車板部２に設けられた落下防止シート４と、落下防止シート４を支持する４個の支持部材５と、台車板部２に設けられたハンドル６とを備えている。
【００１２】
台車板部２は、上方から視たときの形状が長方形となっている。台車板部２の長手方向が、台車の移動方向となっている。台車板部２の周縁部の上面には、台車板部２の側面に沿って収容溝２１が形成されている。台車板部２は、落下防止シート４と係合する複数の釦２２を有している。釦２２は、収容溝２１内に配置されている。
【００１３】
落下防止シート４は、ポリエステル等の変形可能な材料から構成されている。落下防止シート４は、台車板部２から上方に延びて台車板部２に載せられた被搬送体１の周囲を囲む伸張状態と、台車板部２の収容溝２１に収容される収縮状態との間で変形する。被搬送体１の周囲とは、被搬送体１を上方から視たときの被搬送体１の周囲である。
【００１４】
図３は図１の落下防止シート４を示す斜視図である。落下防止シート４は、台車板部２の釦２２（図１）と係合する釦４１と、伸張状態の場合の上端部に形成され、支持部材５が下方から挿入されるポケット部４２とを有している。ポケット部４２は、落下防止シート４の上端部を落下防止シート４の外側に折り曲げて、折り曲げられた落下防止シート４の部分の一部を台車板部２から上方に延びた落下防止シート４の部分に縫い合わすことにより形成されている。落下防止シート４の釦４１が、台車板部２の釦２２（図１）に係合することにより、落下防止シート４が台車板部２に取り付けられる。つまり、落下防止シート４は、台車板部２に着脱可能となっている。
【００１５】
図１および図２に示すように、支持部材５は、台車板部２の四隅のそれぞれに配置されている。支持部材５は、指棒のように伸縮可能な支持部本体５１と、収容溝２１に設けられ、支持部本体５１を台車板部２に回動可能に支持するリベット５２とを有している。リベット５２は、台車板部２の幅方向に延びて支持部本体５１に取り付けられている。したがって、支持部本体５１は、台車板部２の幅方向に延びた軸線を中心にした回転方向、つまり、図１の矢印Ａの方向に回動可能である。また、支持部本体５１は、台車板部２の上面に対して垂直になるように立てられた場合に、台車板部２の上面に対する垂直方向に、つまり、図１に示す矢印Ｂの方向に伸縮可能である。支持部材５は、支持部本体５１の上端部がポケット部４２に挿入されることにより、落下防止シート４の上部を支持する。これにより、支持部材５は、被搬送体１の周囲を囲んだ落下防止シート４の形態を維持する。
【００１６】
図４は図１の落下防止シート４および支持部材５が収容溝２１に収容された台車を示す正面図、図５は図４の台車を示す平面図である。落下防止シート４は、ポケット部４２（図１）から支持部本体５１が引き抜かれることにより、収容溝２１に収容可能となる。支持部材５は、支持部本体５１が収縮され、かつ、台車板部２の上面に平行となるようにリベット５２を中心に回動することにより、収容溝２１に収容される。落下防止シート４および支持部材５は、収容溝２１に収容されることにより、台車板部２の上面よりも下方に位置する。
【００１７】
次に、台車を使用した被搬送体１の搬送方法について説明する。まず、台車板部２に被搬送体１を載せる（積載工程）。このとき、被搬送体１は、収容溝２１よりも内側の台車板部２の部分の上に配置する。全ての被搬送体１を台車板部２に載せた後、収容溝２１から支持部材５を立て、さらに、落下防止シート４を収容溝２１から取り出して、支持部材５の先端部をポケット部４２に挿入する。これにより、落下防止シート４が被搬送体１の周囲を囲む（囲繞工程）。
【００１８】
作業者が台車を押して被搬送体１を目的地に搬送（搬送工程）した後に、支持部材５の先端部をポケット部４２から引き抜き、さらに、落下防止シート４および支持部材５を収容溝２１に収容する（収容工程）。その後、台車板部２から被搬送体１を降ろす。以上により、台車を使用した被搬送体１の搬送が終了する。
【００１９】
以上説明したように、この発明の実施の形態１に係る台車によれば、台車板部２に載せられた被搬送体１の周囲を囲む落下防止シート４を備えているので、台車板部２に載せられた被搬送体１は、台車板部２の幅方向および長手方向についての移動が落下防止シート４により規制される。その結果、被搬送体１が台車からこぼれ落ちてしまうことをより確実に防止することができる。また、落下防止シート４は、台車板部２の上面に形成された収容溝２１に収容可能となっているので、落下防止シート４を収容溝２１に収容することにより、被搬送体１を台車板部２に載せたり、台車板部２から被搬送体１を降ろしたりすることが容易となる。
【００２０】
また、この台車は、台車板部２に設けられ落下防止シート４の上部を支持する支持部材５を備え、この支持部材５は、被搬送体１の周囲を囲んだ落下防止シート４の形態を維持するので、被搬送体１の搬送中に落下防止シート４が変形して、落下防止シート４が被搬送体１の周囲を囲まなくなってしまうことを防止することができる。
【００２１】
また、支持部材５は、収容溝２１に収容可能となっているので、落下防止シート４を収容溝２１に収容することにより、被搬送体１を台車板部２に載せたり、台車板部２から被搬送体１を降ろしたりすることが容易となる。
【００２２】
また、落下防止シート４は、台車板部２に対して着脱可能となっているので、例えば、落下防止シート４が汚れたり、または、落下防止シート４が損傷したりした場合に、容易に、新しい落下防止シート４に交換することができる。
【００２３】
また、この発明の実施の形態１に係る搬送方法によれば、台車板部２に設けられた落下防止シート４が被搬送体１の周囲を囲む囲繞工程を備えているので、台車板部２に載せられた被搬送体１は、台車板部２の幅方向および長手方向についての移動が落下防止シートにより規制される。その結果、被搬送体１が台車からこぼれ落ちてしまうことをより確実に防止することができる。
【００２４】
なお、上記実施の形態１では、落下防止シート４および支持部材５が収容溝２１に収容された場合に、上方から落下防止シート４および支持部材５が見える台車の構成について説明したが、図６に示すように、収容溝２１を開閉する蓋７をさらに備えた台車であってもよい。これにより、落下防止シート４および支持部材５を使用しない場合に、収容溝２１に異物が進入することを防止することができる。
【００２５】
また、上記実施の形態１では、支持部材５を備えた台車の構成について説明したが、支持部材５を備えず、落下防止シート４の上端部の開口部分が紐やゴム等により収縮可能な構成であってもよい。これにより、落下防止シート４が台車板部２に載せられた被搬送体１の上方を覆うことができ、被搬送体１が台車からこぼれ落ちてしまうことを防止することができる。
【符号の説明】
【００２６】
１  被搬送体、２  台車板部、３  車輪、４  落下防止シート、５  支持部材、６  ハンドル、７  蓋、２１  収容溝、２２  釦、４１  釦、４２  ポケット部、５１  支持部本体、５２  リベット。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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