(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
解体すべき塔状構造物を水平に切断し、次いで、切断したブロックを撤去する解体作業を、前記塔状構造物の下部から上部に向かって順次、繰り返し行うことによって前記塔状構造物を解体する、塔状構造物の解体工法において、
前記塔状構造物の周囲に複数台の伸縮可能な重量物昇降装置を仮設架構として設置し、前記重量物昇降装置間を上部から順に上部梁、主梁および下部梁により互いに連結し、隣接する前記主梁間を副梁により連結し、前記副梁を介してジャッキを前記重量物昇降装置に取り付け、前記塔状構造物の下部を切断し、次いで、前記ジャッキにより切断箇所より上部の前記塔状構造物を吊り上げ、次いで、切断したブロックを撤去し、次いで、前記ジャッキにより前記塔状構造物を吊り下ろし、次いで、前記塔状構造物の下部を切断し、そして、切断したブロックを撤去する工程を繰り返し行うことを特徴とする、塔状構造物の解体工法。
【請求項２】
前記上部梁および前記下部梁にガイド部材を取り付けて、下降時の前記塔状構造物をガイドすることを特徴とする、請求項１に記載の、塔状構造物の解体工法。
【請求項３】
前記重量物昇降装置の頂部間を連結する前記上部梁の位置が前記塔状構造物の重心位置となるように、前記重量物昇降装置の高さを調整することを特徴とする、請求項１または２に記載の、塔状構造物の解体工法。
【請求項４】
前記塔状構造物は、高炉の熱風炉用蓄熱室であることを特徴とする、請求項１から３の何れかに記載の、塔状構造物の解体工法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、塔状構造物の解体工法、特に、大型クレーンを使用することなく、高炉の熱風炉用蓄熱室等の塔状構造物を安全かつ短期間にしかも低コストで解体することができる、塔状構造物の解体工法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば、製鉄所に構築されている高さ数十メートルもある高炉の熱風炉用蓄熱室の解体は、大型クレーンを使用して行われていた。しかし、蓄熱室の周囲に大型クレーンの設置スペースがない場合には、大型クレーンを使用しない他の解体工法により解体せざるを得なかった。
【０００３】
従って、大型クレーンを使用することなく、高炉の熱風炉用蓄熱室等の塔状構造物を安全かつ短期間にしかも低コストで解体することができる、塔状構造物の解体工法の開発が強く望まれていた。
【０００４】
特許文献１（特開２０００−３１９７０９号公報）には、大型クレーンを使用しない高炉の解体工法が開示されている。以下、この解体工法を、従来解体工法といい、図面を参照しながら説明する。
【０００５】
図９は、解体前の既設高炉を示した図、図１０は、搬送用レールの敷設要領の説明図、図１１は、炉底部を除く各分割ブロックの解体要領の説明図である。
【０００６】
従来解体工法は、先ず、図９に示すように、塔状構造物としての高炉の炉体３１の支持柱３２の下部に架台３３を構築し、炉体３１を複数個のリング状ブロック（Ａ）から（Ｆ）に切断する。最下段のリング状ブロック（Ｆ）の高さと架台３３の高さは等しい。
【０００７】
次いで、図１０に示すように、支持柱３２に設置したジャッキ３４によって、リング状ブロック（Ｆ）より上の炉体３１を吊り上げた後、架台３３とリング状ブロック（Ｅ）の下部に亘ってレール３５を敷設する。
【０００８】
次いで、レール３５を走行する台車３６をリング状ブロック（Ｅ）の下に移動させた後、炉体３１を吊り下げて台車３６上に乗せる。
【０００９】
次いで、図１１に示すように、リング状ブロック（Ｅ）から上の炉体３１をジャッキ３４により吊り上げる。
【００１０】
そして、台車３６によりリング状ブロック（Ｅ）を架台３３上に移動し、複数ブロックに切断するなどして搬出する。
【００１１】
以上の工程をリング状ブロック（Ｄ）から（Ａ）につき繰り返し行って、炉体３１を解体する。なお、最下段のリング状ブロック（Ｆ）は、台車３６により移動させることなく複数ブロックに分解して搬送する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１２】
【特許文献１】特開２０００−３１９７０９号公報
【特許文献２】特開２００９−１０２９７２号公報
【特許文献２】特許第２８２８４３０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
上述した従来解体工法によれば、高炉を大型クレーンを使用することなく解体することができるが、以下の問題があった。
【００１４】
（ａ）高炉の炉体３１を覆うことが可能な大型の支持柱３２を仮設架構として構築する必要があるが、大きな荷重を支えるための補強が必要であり、この補強作業は、高所作業となり危険が伴う。
【００１５】
（ｂ）リング状ブロック（Ａ）から（Ｆ）を搬出する架台３３を構築する必要がある。
【００１６】
（ｃ）高炉を吊り上げるジャッキ３４を炉体３１と支持柱３２との間に設置する必要があるが、この作業は高所作業となり危険が伴う。
【００１７】
従って、この発明の目的は、大型クレーンを使用することなく、高炉の熱風炉用蓄熱室等の塔状構造物を安全かつ短期間にしかも低コストで解体することができる、塔状構造物の解体工法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１８】
この発明は、上記目的を達成するためになされたものであり、下記を特徴とするものである。
【００１９】
請求項１に記載の発明は、解体すべき塔状構造物を水平に切断し、次いで、切断したブロックを撤去する解体作業を、前記塔状構造物の下部から上部に向かって順次、繰り返し行うことによって前記塔状構造物を解体する、塔状構造物の解体工法において、前記塔状構造物の周囲に複数台の伸縮可能な重量物昇降装置を仮設架構として設置し、前記重量物昇降装置間を上部から順に上部梁、主梁および下部梁により互いに連結し、隣接する前記主梁間を副梁により連結し、前記副梁を介してジャッキを前記重量物昇降装置に取り付け、前記塔状構造物の下部を切断し、次いで、前記ジャッキにより切断箇所より上部の前記塔状構造物を吊り上げ、次いで、切断したブロックを撤去し、次いで、前記ジャッキにより前記塔状構造物を吊り下ろし、次いで、前記塔状構造物の下部を切断し、そして、切断したブロックを撤去する工程を繰り返し行うことに特徴を有するものである。
【００２０】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、前記上部梁および前記下部梁にガイド部材を取り付けて、下降時の前記塔状構造物をガイドすることに特徴を有するものである。
【００２１】
請求項３に記載の発明は、請求項１または２に記載の発明において、前記重量物昇降装置の頂部間を連結する前記上部梁の位置が前記塔状構造物の重心位置となるように、前記重量物昇降装置の高さを調整することに特徴を有するものである。
【００２２】
請求項４に記載の発明は、請求項１から３の何れかに記載の発明において、前記塔状構造物は、高炉の熱風炉用蓄熱室であることに特徴を有するものである。
【発明の効果】
【００２３】
この発明によれば、以下のような効果がもたらされる。
【００２４】
（ａ）仮設架構として伸縮可能な重量物昇降装置を使用することにより、仮設架構を容易に構築することができ、また、仮設架構の標準化および他の塔状構造物の解体工事への転用が可能となるので、解体コストを低減することができる。
【００２５】
（ｂ）従来解体工法によれば、塔状構造物全体を覆うことが可能な大型の仮設架構を構築する必要があるが、大型仮設架構の構築作業は、高所作業となるので危険が伴う。これに対して、重量物昇降装置は、伸縮可能であるので、重量物昇降装置の構築作業は、低地で行え、安全である。
【００２６】
（ｃ）重量物昇降装置の頂部に解体前の塔状構造物の重心位置が来るように、重量物昇降装置の高さを調整すれば、重量物昇降装置を塔状構造物全体に亘り構築することなく、塔状構造物を安定して支持することができる。この安定支持効果は、重量物昇降装置にガイド部材を取り付けることにより、さらに向上する。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】蓄熱室の周囲に設置された重量物昇降装置を示す平面図である。
【図２】蓄熱室の周囲に設置された重量物昇降装置を示す正面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線断面図である。
【図４】図２のＢ−Ｂ線断面図である。
【図５】重量物昇降装置を示す正面図である。
【図６】重量物昇降装置を示す平面図である。
【図７（Ａ）】この発明の、塔状構造物の解体工法の工程のうち、蓄熱室に吊り金具を固定する工程を示す正面図である。
【図７（Ｂ）】この発明の、塔状構造物の解体工法の工程のうち、ブロックＢ１を切断する工程を示す正面図である。
【図７（Ｃ）】この発明の、塔状構造物の解体工法の工程のうち、切断したブロックＢ１を撤去する工程を示す正面図である。
【図７（Ｄ）】この発明の、塔状構造物の解体工法の工程のうち、切断後の蓄熱室を下降させる工程を示す正面図である。
【図７（Ｅ）】この発明の、塔状構造物の解体工法の工程のうち、吊り金具による吊り位置を変えた後、ブロックＢ２を切断する工程を示す正面図である。
【図７（Ｆ）】この発明の、塔状構造物の解体工法の工程のうち、炉頂部が重量物昇降装置の頂部に来るまで解体した蓄熱室を下降させる工程を示す正面図である。
【図７（Ｇ）】この発明の、塔状構造物の解体工法の工程のうち、炉頂部を撤去した後、吊り金具の位置を変える工程を示す正面図である。
【図７（Ｈ）】この発明の、塔状構造物の解体工法の工程のうち、切断したブロックＢ３を撤去する工程を示す正面図である。
【図７（Ｉ）】この発明の、塔状構造物の解体工法の工程のうち、切断後の蓄熱室を下降させる工程を示す正面図である。
【図７（Ｊ）】この発明の、塔状構造物の解体工法の工程のうち、最後のブロックＢｎを下降させる工程を示す正面図である。
【図７（Ｋ）】この発明の、塔状構造物の解体工法の工程のうち、最後のブロックＢｎを撤去する工程を示す正面図である。
【図８】油圧ジャッキ装置を示す一部省略断面図である。
【図９】解体前の既設高炉を示した図である。
【図１０】搬送用レールの敷設要領の説明図である。
【図１１】炉底部を除く各分割ブロックの解体要領の説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００２８】
この発明の、塔状構造物の解体工法の一実施態様を、図面を参照しながら説明する。
【００２９】
図１は、蓄熱室の周囲に設置された重量物昇降装置を示す平面図、図２は、蓄熱室の周囲に設置された重量物昇降装置を示す正面図、図３は、図２のＡ−Ａ線断面図、図４は、図２のＢ−Ｂ線断面図である。
【００３０】
図１から図４において、１は、解体すべき塔状構造物としての高炉の熱風炉用蓄熱室（Ｎｏ．１）であり、円筒形状をなし、数十メートルの高さを有している。蓄熱室と燃焼室とを備えた熱風炉は、高炉の羽口から炉内に送り込む熱風をつくる炉であり、一基の高炉に対して複数基、設けられていて、各熱風炉は、蓄熱と送風の状態を交互に繰り返し行う。
【００３１】
２は、地盤上に設置された伸縮可能な複数台（この例では４台）の重量物昇降装置であり、蓄熱室１の周囲に蓄熱室１を取り囲むように四角形のコーナー部に配置されている。重量物昇降装置２間は、後述する上部梁３Ａ、主梁３Ｂおよび下部梁３Ｃにより互いに連結され、重量物昇降装置２は、後述するジャッキ５により蓄熱室１を吊り上げるための仮設架構として使用される。重量物昇降装置２の頂部間を連結する上部梁３Ａおよび重量物昇降装置２の下方部間を連結する下部梁３Ｃには、下降時の蓄熱室１をガイドするチルタンク等からなるガイド部材６が取り付けられている。上部梁３Ａと下部梁３Ｃとの間の重量物昇降装置２間を連結する主梁３Ｂにおいて、隣接する主梁３Ｂ間は、副梁４により連結され、副梁４にジャッキ５が取り付けられている（図４参照）。上部梁３Ａの高さが蓄熱室１の重心位置以上の高さとなるように、重量物昇降装置２の頂部高さを調整することによって、蓄熱室１の全長に亘り重量物昇降装置２を設けなくても、蓄熱室１を安定支持することができる。蓄熱室１の安定支持は、ガイド部材６によりさらに向上する。                                                                                    
【００３２】
なお、ジャッキ５の容量を大型化することで、重機工法ではできなかった、蓄熱室１内に耐火材、触媒等の内蔵物を組み込んだ状態での一体解体が可能となる。特に、ジャッキ工法は、振動を与えず解体ができるため、作業における安全性も高いといった利点を有する。
【００３３】
重量物昇降装置２としては、例えば、特開２００９−１０２９７２号公報に開示されている重量物昇降装置を使用する。以下、重量物昇降装置２を、図面を参照しながら説明する。
【００３４】
図５は、重量物昇降装置を示す正面図、図６は、重量物昇降装置を示す平面図である。
【００３５】
図５および図６に示すように、重量物昇降装置２は、外側支柱７Ａ、中間支柱７Ｂ、内側支柱７Ｃが入れ子式に且つそれぞれ複数台の外側昇降手段８Ａ、内側昇降手段８Ｂにより昇降可能に組み立てられ、内側支柱７Ｃの頂部間に上述した上部梁３Ａが連結されている。
【００３６】
外側昇降手段８Ａおよび内側昇降手段８Ｂは、例えば、特許文献２に開示された油圧ジャッキ装置からなっている。この油圧ジャッキ装置については、後述する。
【００３７】
外側昇降手段８Ａは、中間支柱７Ｂの上下端間に張り渡された外側ストランド９Ａと、外側支柱７Ａに固定された、油圧ポンプにより伸縮可能な外側ジャッキ本体１０Ａとからなっている。外側ジャッキ本体１０Ａは、可動側に設けられる第１把持手段（後述する上部ワイヤグリッピング装置４１ａ）と、外側ジャッキ本体１０Ａの固定側に取り付けられる第２把持手段（後述する下部ワイヤグリッピング装置４１ｂ）とを備え、外側ジャッキ本体１０Ａの伸張時に、前記第１把持手段は、外側ストランド９Ａを把持し、これと同時に前記第２把持手段は、外側ストランド９Ａの把持を解放し、一方、外側ジャッキ本体１０Ａの縮小時に、前記第１把持手段は、外側ストランド９Ａの把持を解放し、これと同時に前記第２把持手段は、外側ストランド９Ａを把持し、かくして、外側ジャッキ本体１０Ａの伸縮によって内側支柱７Ｂは、外側支柱７Ａに対して内側支柱７Ｃと共に間歇的に昇降する。
【００３８】
内側昇降手段８Ｂは、内側支柱７Ｃの上下端間に張り渡された内側ストランド９Ｂと、中間支柱７Ｂに固定された、油圧ポンプにより伸縮可能な内側ジャッキ本体１０Ｂとからなっている。内側ジャッキ本体１０Ｂは、可動側に設けられる第１把持手段と、内側ジャッキ本体１０Ｂの固定側に取り付けられる第２把持手段とを備え、内側ジャッキ本体１０Ｂの伸張時に、前記第１把持手段は、内側ストランド９Ｂを把持し、これと同時に前記第２把持手段は、内側ストランド９Ｂの把持を解放し、一方、内側ジャッキ本体１０Ｂの縮小時に、前記第１把持手段は、内側ストランド９Ｂの把持を解放し、これと同時に前記第２把持手段は、内側ストランド９Ｂを把持し、かくして、内側ジャッキ本体１０Ｂの伸縮によって内側支柱７Ｃは、中間支柱７Ｂに対して間歇的に昇降する。
【００３９】
このようにして、中間支柱７Ｂは、外側支柱７Ａに対して内側支柱７Ｃと共に昇降し、内側支柱７Ｃは、中間支柱７Ｂに対して昇降するが、これらの昇降は、各支柱７Ａ、７Ｂ、７Ｃ間に取り付けられたチルタンク等からなるガイド部材１１によって円滑に行われる。
【００４０】
特許文献２に開示された油圧ジャッキ装置の概略を、図面を参照しながら説明する。
【００４１】
図８は、油圧ジャッキ装置を示す一部省略断面図である。
【００４２】
図８に示すように、油圧ジャッキ装置は、上部ワイヤグリッピング装置４１ａと下部ワイヤグリッピング装置４１ｂとをストランド４０に沿って上下に間隔をあけて設けたものから構成されている。上部ワイヤグリッピング装置４１ａの上部アンカーベースプレート４２ａは、油圧ジャッキ４３のピストン４５側に固定され、下部ワイヤグリッピング装置４１ｂの下部アンカーベースプレート４２ｂは、油圧ジャッキ４３のシリンダ４４側に固定されている。油圧ジャッキ４３は、対称位置に複数個、設置され、それぞれ油圧系統により同期して駆動される。
【００４３】
上部ワイヤグリッピング装置４１ａの上部プレッシャープレート４６ａと上部リリースプレート４７ａとは、上部アンカーブロック４８ａを貫通する複数本の連結棒４９により連結され、後述する上部クランピングシリンダ５０ａにより一体的に上下動する。同様に、下部ワイヤグリッピング装置４１ｂの下部プレッシャープレート４６ｂと下部リリースプレート４７とは、下部アンカーブロック４８ｂを貫通する複数本の連結棒４９により連結され、後述する下部クランピングシリンダ５０ｂにより一体的に上下動する。
【００４４】
上部アンカーブロック４８ａには、上部クランピングシリンダ５０ａが固定され、そのピストン５２ａ側に上部リリースプレート４７ａが固定されている。従って、上部クランピングシリンダ５０ａを作動させれば、上部プレッシャープレート４６ａと上部リリースプレート４７ａとは、一体的に上下動する。同様に、下部アンカーブロック４８ｂには、下部クランピングシリンダ５０ｂが固定され、そのピストン５２ｂ側に上部リリースプレート４７ａが固定されている。従って、下部クランピングシリンダ５０ｂを作動させれば、下部プレッシャープレート４６ｂと下部リリースプレート４７ｂとは、一体的に上下動する。
【００４５】
上部クランピングシリンダ５０ａにより、上部プレッシャープレート４６ａと上部リリースプレート４７ａとを同時に上下動させて、上部ワイヤグリッピング装置４１ａの上部ワイヤグリップ５１ａを強制的に上部アンカーブロック４８ａの貫通孔５３ａに対して緩めたり、貫通孔５３ａに嵌め込んだりすることにより、すなわち、開閉することにより、ストランド４０の把持または解放を同時に行うことができる。同様に、下部クランピングシリンダ５０ｂにより、下部プレッシャープレート４６ｂと下部リリースプレート４７ｂとを同時に上下動させて、下部ワイヤグリッピング装置４１ｂの下部ワイヤグリップ５１ｂを強制的に下部アンカーブロック４８ｂの貫通孔５３ｂに対して緩めたり、貫通孔５３ｂに嵌め込んだりすることにより、すなわち、開閉することにより、ストランド４０の把持または解放を同時に行うことができる。
【００４６】
この操作を上部および下部ワイヤグリッピング装置４１ａ、４１ｂについて交互に行い、ストランド４０を把持した上部ワイヤグリッピング装置４１ａを油圧ジャッキ４３により昇降させれば、ストランド４０の先端に連結した重量物５４の吊り上げ、吊り下ろしが行える。すなわち、上記支柱７Ｂ、７Ｃを昇降させることができる。
【００４７】
ジャッキ５は、外側および内側昇降手段８Ａ、８Ｂと同様な油圧ジャッキ装置からなり、副梁４に取り付けられたジャッキ本体１２と、ジャッキ本体１２と後述する吊り金具１３との間に張り渡されたストランド１４とからなっている。
【００４８】
図３に示すように、吊り金具１３は、蓄熱室１の外面に当てがわれる複数枚（この例では４枚）の円弧状の当て板１５と、当て板１５をリング状に締め付ける油圧シリンダ１６とからなっている。吊り金具１３は、当て板１５同士を油圧シリンダ１６により締め付けることによって、蓄熱室１に強固に固定することができ、かくして、蓄熱室１は、ジャッキ５によって吊り上げられる。油圧シリンダ１６を使用することによって、蓄熱室１への吊り金具１３の固定が容易かつ確実に行える。
【００４９】
次に、この発明による、塔状構造物の解体工法を、塔状構造物として蓄熱室を例に挙げて、図７を参照しながら説明する。
【００５０】
先ず、図７（Ａ）に示すように、解体すべき蓄熱室１（Ｎｏ．１）の周囲に重量物昇降装置２を設置し、重量物昇降装置２間を上部梁３Ａ、主梁３Ｂ、下部梁３Ｃにより連結し、かつ、ガイド部材６および副梁４を取り付け、副梁４にジャッキ５を設置する。この際、重量物昇降装置２の上部梁３Ａが蓄熱室１の重心位置に来るように、重量物昇降装置２の高さを調整する。次に、蓄熱室１の下部（ブロックＢ１より上部）に吊り金具１３を仮止めし、ジャッキ５のストランド１４の下端に吊り金具１３を固定する。そして、吊り金具１３をシリンダ１６により本締めして、蓄熱室１に吊り金具１３を固定する。なお、蓄熱室１は、吊り金具１３との間の摩擦力により吊り下げられるが、蓄熱室１の強度上、吊り金具１３を強く締め付けられない場合には、蓄熱室１の外壁にブロック１７を溶接し、ブロック１７を介して吊り金具１３を固定する（図２参照）。
【００５１】
次いで、図７（Ｂ）に示すように、蓄熱室１のブロックＢ１を切断する。
【００５２】
次いで、図７（Ｃ）に示すように、ジャッキ５により蓄熱室１を吊り上げた状態で、ブロックＢ１を水平に引き出して撤去する。
【００５３】
次いで、図７（Ｄ）に示すように、ジャッキ５によって蓄熱室１を地面まで吊り下ろす。
【００５４】
次いで、図７（Ｅ）に示すように、吊り金具１３のみを、次に切断するブロックＢ２より上部まで吊り上げて蓄熱室１に固定し、同図に示すように、ブロックＢ２を切断し、撤去する。
【００５５】
このような作業を、図７（Ｆ）に示すように、蓄熱室１の頭部１Ａが上部梁３Ａの直上に来るまで繰り返し行う。
【００５６】
蓄熱室１の頭部１Ａが上部梁３Ａの直上に来たら、図７（Ｇ）に示すように、蓄熱室１の頭部１Ａをクレーン等で撤去する。この撤去作業は、頭部１Ａの高さが低いので、安全かつ容易に行える。
【００５７】
頭部１Ａを撤去したら、図７（Ｇ）に示すように、吊り金具１３を上方に移動させた後、蓄熱室１の下部のブロックＢ３を切断し、図７（Ｈ）に示すように、ブロックＢ３を撤去する。
【００５８】
次いで、図７（Ｉ）に示すように、ジャッキ５によって蓄熱室１を地面まで吊り下ろす。
【００５９】
このような解体作業を繰り返し行って、図７（Ｊ）に示すように、最後のブロックＢｎを地面まで吊り下ろしたら、図７（Ｋ）に示すように、吊り金具１３を外して、最後のブロックＢｎを撤去する。
【００６０】
以上のようにして、蓄熱室１（Ｎｏ．１）の解体が終了する。蓄熱室１の解体が終了したら、次の解体すべき蓄熱室１（Ｎｏ．２）についても、蓄熱室１におけると同様にして解体する。
【００６１】
以上は、解体すべき塔状構造物が蓄熱炉の場合であるが、他の塔状構造物であっても、この発明の解体工法を適用することがきることは勿論である。
【００６２】
以上、説明したように、この発明によれば、仮設架構として伸縮可能な重量物昇降装置を使用することにより、仮設架構を容易に構築することができ、また、塔状構造物の大きさによらず、同じ重量物昇降装置を使用することができるので、仮設架構の標準化を図ることができ、さらに、重量物昇降装置は、他の塔状構造物の解体工事に転用することが可能となるので、解体コストを低減することができる。
【００６３】
また、従来解体工法によれば、塔状構造物全体を覆うことが可能な大型の仮設架構を構築する必要があるが、大型仮設架構の構築作業は、高所作業となるので危険が伴う。これに対して、重量物昇降装置は、伸縮可能であるので、重量物昇降装置の構築作業は、低地で行え、安全である。
【００６４】
さらに、重量物昇降装置の頂部に解体前の塔状構造物の重心位置が来るように、重量物昇降装置の高さを調整すれば、重量物昇降装置を塔状構造物全体に亘り構築することなく、塔状構造物を安定して支持することができる。この安定支持効果は、重量物昇降装置にガイド部材を取り付けることにより、さらに向上する。
【符号の説明】
【００６５】
１：蓄熱室
１Ａ：頭部
２：重量物昇降装置
３Ａ：上部梁
３Ｂ：主梁
３Ｃ：下部梁
４：副梁
５：ジャッキ
６：ガイド部材
７Ａ：外側支柱
７Ｂ：中間支柱
７Ｃ：内側支柱
８Ａ：外側昇降手段
８Ｂ：内側昇降手段
９Ａ：外側ストランド
９Ｂ：内側ストランド
１０Ａ：外側ジャッキ本体
１０Ｂ：内側ジャッキ本体
１１：ガイド部材
１２：ジャッキ本体
１３：吊り金具
１４：ストランド
１５：当て板
１６：油圧シリンダ
１７：ブロック
３１：炉体
３２：支柱
３３：架台
３４：ジャッキ
３５：レール
３６：台車
４０ストランド
４１ａ：上部ワイヤグリッピング装置
４１ｂ：下部ワイヤグリッピング装置
４２ａ：上部アンカーベースプレート
４２ｂ：下部アンカーベースプレート
４３：油圧ジャッキ
４４：シリンダ
４５：ピストン
４６ａ：上部プレッシャープレート
４６ｂ：下部プレッシャープレート
４７ａ：上部リリースプレート
４７ｂ：下部リリースプレート
４８ａ：上部アンカーブロック
４８ｂ：下部アンカーブロック
４９：連結棒
５０ａ：上部クランピングシリンダ
５０ｂ：下部クランピングシリンダ
５１ａ：上部ワイヤグリップ
５１ｂ：下部ワイヤグリップ
５２ａ：ピストン
５２ｂ：ピストン
５３ａ：貫通孔
５３ｂ：貫通孔
５４：重量物
【図１】
0005750362.tif 000002
【図２】
0005750362.tif 000003
【図３】
0005750362.tif 000004
【図４】
0005750362.tif 000005
【図５】
0005750362.tif 000006
【図６】
0005750362.tif 000007
【図７（Ａ）】
0005750362.tif 000008
【図７（Ｂ）】
0005750362.tif 000009
【図７（Ｃ）】
0005750362.tif 000010
【図７（Ｄ）】
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【図７（Ｅ）】
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【図７（Ｆ）】
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【図７（Ｇ）】
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【図７（Ｈ）】
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【図７（Ｉ）】
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【図７（Ｊ）】
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【図７（Ｋ）】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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