(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
底壁、左右の側壁、頂壁、トリム・カバー縫付けフランジを備えて薄肉のヒンジ継手でその底壁の後端に一体的に連続される横スリット付き蓋形状の後端壁、およびその底壁とその左右の側壁との前端から外側に突き出されてその頂壁の左右の側端に一体的に伸びる形状出しフランジから箱形状になされ、そして、前端壁を省き、その頂壁の前端部分を切り欠くようにしてその頂壁に伸びてチャイルド・シートのロック・アームの差込み口を開口し、そして、その底壁、左右の側壁、頂壁、後端壁、および形状出しフランジが、縫製可能な軟質樹脂から一体的に成形され、その蓋形状の後端壁のそのトリム・カバー縫付けフランジでトリム・カバーの背裏側カバー部分に縫い付けられてリア・シート・クッションのイソ・フィックス挿入口に用いられるところのソフト・シェル型パッド隠しカバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、チャイルド・シートを取り付けるリア・シート・クッションのイソ・フィックス挿入口に用いるところのソフト・シェル型パッド隠しカバーに関する。
【背景技術】
【０００２】
最近、イソ・フィックス型チャイルド・シートの取付けに対応するリア・シートでは、シート・クッションにおいてイソ・フィックス挿入口を覆っているトリム・カバーを捲ると、パッド切抜き内部はイソ・フィックス・ストライカーやパッドが露出されるので、現状は外観品質向上の観点から表皮材を縫い合わせたパッド隠しカバーでそのパッドを見えなくし、また、そのストライカーは塗装した状態になっている。
そのパッド隠しカバーは、小さな表皮材パーツの縫い合わせになるので、その縫製作業が面倒で厄介になり、加えて、そのイソ・フィックス挿入口の形状を保持するためにその部分でそのパッドの上面部分が薄くなるので、そのパッドの発泡が厳しくなる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１０−１５５５１６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
この発明の課題は、チャイルド・シートを取り付け可能にするリア・シート・クッションにおいて、パッドのイソ・フィックス挿入口を切欠き形状になしてそのパッド形状の簡素化を図ってそのパッドに円滑にそして容易に発泡でき、箱形状をなし、適宜の剛性を有してそのパッドの形状を出し、仕上り形状の再現性を向上させ、そして、少ない縫製作業でトリム・カバーに縫い付けでき、そのイソ・フィックス挿入口にはめ込んで容易に固定できて仕上げを均一で安定でき、そして、そのイソ・フィックス挿入口を覆っているそのトリム・カバーが捲られてもそのパッドやそのストライカーを見えなくして見映え、品質を向上させるところのソフト・シェル型パッド隠しカバーを提供するにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この発明のソフト・シェル型パッド隠しカバーは、底壁、左右の側壁、頂壁、トリム・カバー縫付けフランジを備えて薄肉のヒンジ継手でその底壁の後端に一体的に連続される横スリット付き蓋形状の後端壁、およびその底壁とその左右の側壁との前端から外側に突き出されてその頂壁の左右の側端に一体的に伸びる形状出しフランジから箱形状になされ、そして、前端壁を省き、その頂壁の前端部分を切り欠くようにしてその頂壁に伸びてチャイルド・シートのロック・アームの差込み口を開口し、そして、その底壁、左右の側壁、頂壁、後端壁、および形状出しフランジが、縫製可能な軟質樹脂から一体的に成形され、その蓋形状の後端壁のそのトリム・カバー縫付けフランジでトリム・カバーの背裏側カバー部分に縫い付けられてリア・シート・クッションのイソ・フィックス挿入口に用いられる。
【発明の効果】
【０００６】
この発明のソフト・シェル型パッド隠しカバーでは、チャイルド・シートを取付け可能にするリア・シート・クッションにおいて、パッドのイソ・フィックス挿入口を切欠き形状になすことによってそのパッドの形状が簡素化されて発泡性樹脂液がそのパッドに円滑で容易に発泡され、箱形状をなすことによって適宜の剛性が付与されてそのパッドの形状出しができ、仕上り形状の再現性が向上され、そして、少ない縫製作業でトリム・カバーに縫い付けされ、そのイソ・フィックス挿入口にはめ込んで容易に固定されて仕上げが均
一で安定され、そして、そのイソ・フィックス挿入口を覆っているそのトリム・カバーが捲られてもそのパッドやそのストライカーが見えず見映え、品質が向上される。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】この発明のソフト・シェル型パッド隠しカバーの具体例を活用するところの乗用車のリア・シートのリア・シート・クッションを部分的に示した斜視図である。
【図２】図1の２−２線に沿って示した断面図である。
【図３】図1の３−３線に沿って示した断面図である。
【図４】そのリア・シート・クッションにはめ込まれて固定されたそのソフト・シェル型パッド隠しカバーを後方から見て示した斜視図である。
【図５】そのソフト・シェル型パッドカバーを前方から見て示した斜視図である。
【図６】そのソフト・シェル型パッド隠しカバーを後方から見て示した斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
この発明のソフト・シェル型パッド隠しカバーは、底壁、左右の側壁、頂壁、トリム・カバー縫付けフランジを備えて薄肉のヒンジ継手でその底壁の後端に一体的に連続される横スリット付き蓋形状の後端壁、およびその底壁とその左右の側壁との前端から外側に突き出されてその頂壁の左右の側端に一体的に伸びる形状出しフランジから箱形状になされ、そして、前端壁を省き、その頂壁の前端部分を切り欠くようにしてその頂壁に伸びてチャイルド・シートのロック・アームの差込み口を開口し、そして、その底壁、左右の側壁、頂壁、後端壁、および形状出しフランジが、縫製可能な軟質樹脂から一体的に成形され、チャイルド・シートを取り付けるリア・シートにおいてその蓋形状の後端壁のそのトリム・カバー縫付けフランジでトリム・カバーに縫い付けられてリア・シート・クッションのイソ・フィックス挿入口に用いられる。
【実施例１】
【０００９】
以下、特定されて図示された具体例に基づいて、この発明のソフト・シェル型パッド隠しカバーを説明するに、図1ないし図６は、チャイルド・シートを取り付ける乗用車のリ
ア・シートに活用されるところのこの発明のソフト・シェル型パッド隠しカバーの具体例１０を示し、そして、その乗用車のリア・シートは、リア・シート・クッション２０が左右のサイド・クッション２１、２２およびセンター・クッション２３でベンチ型シート・クッションに組み立てられ、そして、そのチャイルド・シート（図示せず）がその右のサイド・クッション２２に取り付けられるようにされている。その右のサイド・クッション２２は右のリア・ホールド２５の左右のイソ・フィックス挿入口２８、２８のそれぞれにそのソフト・シェル型パッド隠しカバー１０を活用している。
その左右のイソ・フィックス挿入口２８、２８のそれぞれは、その右のサイド・クッション２２のそのリア・ホールド２５においてパッド２７に切り欠かれる。そのように、このイソ・フィックス挿入口２８は、そのパッド２７に切り欠かれた切欠き口であるので、そのパッド２７の形状が簡素化されて発泡性樹脂液がその形状のパッド２７に円滑で容易に発泡される。
【００１０】
このソフト・シェル型パッド隠しカバー１０は、底壁１１、左右の側壁１２、１２、頂壁１３、トリム・カバー縫付けフランジ１５を備えて薄肉のヒンジ継手１６でその底壁１１の後端に一体的に連続される横スリット付き蓋形状の後端壁１４、およびその底壁１１とその左右の側壁１２、１２との前端から外側に突き出されてその頂壁１３の左右の側端に一体的に伸びる形状出しフランジ１８から箱形状になされ、そして、前端壁を省き、その頂壁１３の前端部分を切り欠くようにしてその頂壁１３に伸びてチャイルド・シートのロック・アーム（図示せず）の差込み口１９を開口し、そして、その底壁１１、左右の側壁１２、１２、頂壁１３、後端壁１４、および形状出しフランジ１８が、縫製可能な軟質
樹脂から一体的に成形され、その蓋形状の後端壁１４のそのトリム・カバー縫付けフランジ１５でトリム・カバー２９に縫い付けられてその右のサイド・クッション２２においてそのリア・ホールド２５のその左右のイソ・フィックス挿入口２８、２８のそれぞれに活用される。
【００１１】
そのソフト・シェル型パッド隠しカバー１０では、その左右の側壁１２、１２が前端から後端に末広がりに傾斜されるところの断面先すぼまり箱形状になされて縫製可能な軟質樹脂から、この場合、エラストマー素材から成形され、そして、その蓋形後端壁１４がそのトリム・カバー縫付けフランジ１５でそのトリム・カバー２９の背裏側カバー部分３０に縫い付けられ、そのトリム・カバー２９がその右のサイド・クッション２２のそのパッド２７に被せられて固定されると、その右のサイド・クッション２２においてそのリア・ホールド２５のその左右のイソ・フィックス挿入口２８、２８のそれぞれにはめ込まれて固定される。その状態になると、予めそのトリム・カバー２９に切り込まれてそのチャイルド・シートのそのロック・アームをその差込み口１９、１９に対応的に位置される。そして、このソフト・シェル型パッド隠しカバー１０は、そのリア・シートがその乗用車のボディ・フロアに据え付けられると、予め、左右のイソ・フィックス・ストライカー３３、３３がそれぞれブラケット３４でその乗用車のバック・パネル４０に固定的に取り付けられているので、その横スリット１７にそのイソ・フィックス・ストライカー３３を通して内部にはめ込み、そして、そのチャイルド・シートの取付けでそのチャイルド・シートのそのロック・アームがその差込み口１９に差し込まれると、そのロック・アームをそのストライカー３３にかみ合せる。
その横スリット１９は、それの両端に目玉を付けてそのストライカー３３を通し易くしている。
【００１２】
したがって、このソフト・シェル型パッド隠しカバー１０では、そのチャイルド・シートを取付け可能にするそのリア・シート・クッション２０において、パッド２７のイソ・フィックス挿入口２８を切欠き形状になすことによってそのパッド２７の形状が簡素化されて発泡性樹脂液がそのパッド２７に円滑で容易に発泡され、箱形状をなすことによって適宜の剛性が付与されてそのパッド２７の形状出しができ、仕上り形状の再現性が向上され、そして、少ない縫製作業でそのトリム・カバー２９に縫い付けされ、そのイソ・フィックス挿入口２８にはめ込んで容易に固定されて仕上げが均一で安定され、そして、そのイソ・フィックス挿入口２８を覆っているそのトリム・カバー２９が捲られてもそのパッド２７やそのストライカー３３が見えず見映え、品質が向上される。
【００１３】
先に図面を参照して説明されたところのこの発明の特定された具体例から明らかであるように、この発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者にとって、この発明の内容は、その発明の性質（ｎａｔｕｒｅ）および本質（ｓｕｂｓｔａｎｃｅ）に由来し、そして、それらを内在させると客観的に認められる別の態様に容易に具体化される。勿論、この発明の内容は、その発明の課題に相応し（ｂｅ  ｃｏｍｍｅｎｓｕｒａｔｅ  ｗｉｔｈ）、そして、その発明の成立に必須である。
【産業上の利用可能性】
【００１４】
上述から理解されるように、この発明のソフト・シェル型パッド隠しカバーは、底壁、左右の側壁、頂壁、トリム・カバー縫付けフランジを備えて薄肉のヒンジ継手でその底壁の後端に一体的に連続される横スリット付き蓋形状の後端壁、およびその底壁とその左右の側壁との前端から外側に突き出されてその頂壁の左右の側端に一体的に伸びる形状出しフランジから箱形状になされ、そして、前端壁を省き、その頂壁の前端部分を切り欠くようにしてその頂壁に伸びてチャイルド・シートのロック・アームの差込み口を開口し、そして、その底壁、左右の側壁、頂壁、後端壁、および形状出しフランジが、縫製可能な軟質樹脂から一体的に成形され、その蓋形状の後端壁のそのトリム・カバー縫付けフランジ
でトリム・カバーに縫い付けられてリア・シート・クッションのイソ・フィックス挿入口に用いられるので、この発明のソフト・シェル型パッド隠しカバーでは、チャイルド・シートを取付け可能にするリア・シート・クッションにおいて、パッドのイソ・フィックス挿入口を切欠き形状になすことによってそのパッドの形状が簡素化されて発泡性樹脂液がそのパッドに円滑で容易に発泡され、箱形状をなすことによって適宜の剛性が付与されてそのパッドの形状出しができ、仕上り形状の再現性が向上され、そして、少ない縫製作業でトリム・カバーに縫い付けされ、そのイソ・フィックス挿入口にはめ込んで容易に固定されて仕上げが均一で安定され、そして、そのイソ・フィックス挿入口を覆っているそのトリム・カバーが捲られてもそのパッドやそのストライカーが見えず見映え、品質が向上され、その結果、チャイルド・シートを取り付け可能にする自動車のリア・シートにとって非常に有用で実用的である。
【符号の説明】
【００１５】
１０  ソフト・シェル型パッド隠しカバー
１１  底壁
１２  側壁
１３  頂壁
１４  後端壁（蓋形状の）
１５  トリム・カバー縫付けフランジ
１６  ヒンジ継手
１７  横スリット
１８  形状出しフランジ
１９  差込み口
２０  リア・シート・クッション
２１  左のサイド・クッション
２２  右のサイド・クッション
２３  センター・クッション
２４  左のリア・ホールド
２５  右のリア・ホールド
２６  センター・リア・ホールド
２７  パッド
２８  イソ・フィックス挿入口
２９  トリム・カバー
３０  背裏側カバー部分
３１  縦スリット
３２  バックル・ポケット
３３  イソ・フィックス・ストライカー
３４  ブラケット
４０  バック・パネル（乗用車の）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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