(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部に充電ケーブルを収容する充電ケーブル収容部が形成された充電ケーブル収容体部と、
前記充電ケーブル収容体部の上方に設けられ、前記充電ケーブルと接続される充電ガンを収容する充電ガン収容部が設けられた本体部と、
を備え、
前記充電ケーブル収容部には、前記充電ケーブルを引っ掛けるための引っ掛け部が設けられ、
前記充電ケーブルが、前記引っ掛け部を用いて巻き回され、その巻き回された前記充電ケーブルが前記充電ケーブル収容部に収容される車両用充電スタンドであって、
前記充電ケーブル収容体部は、収容体部背面と、当該収容体部背面に対して交差する方向に張り出して設けられた収容体部側面と、を有し、
前記本体部は、本体部前面と、本体部背面と、を有し、
前記充電ガン収容部は、前記本体部前面と前記本体部背面との間に設けられ、
前記収容体部側面には、前記充電ケーブルの一部が引き出される引き出し部が形成され、
前記充電ケーブル収容部には、前記引っ掛け部の下方に補助引っ掛け部が設けられ、
前記充電ケーブルは、引っ掛け部と補助引っ掛け部とに交互に巻き回され、
前記引き出し部の上端部は、前記引っ掛け部と前記補助引っ掛け部との間の高さに位置し、
前記充電ケーブルの一部は、前記充電ケーブルが巻き回される際に形成する面に対して平行に前記充電ケーブル収容体部から引き出され、
前記充電ガンは、前記充電ケーブルが巻き回される際に形成する面に対して平行に前記充電ガン収容部に挿入されて収容されることを特徴とする車両用充電スタンド。
【請求項２】
前記引っ掛け部は、基端から先端に向かって上側に傾けて張り出すように設けられた請求項１に記載の車両用充電スタンド。
【請求項３】
前記充電ケーブルが巻き回される際に形成する面は、前記本体部前面、前記本体部背面、及び前記収容体部背面に平行である請求項１又は２に記載の車両用充電スタンド。
【請求項４】
前記引き出し部の上端部は、丸みを帯びるように形成される請求項２又は３に記載の車両用充電スタンド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電気自動車等の車両に充電を行う車両用充電スタンドに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、電気自動車等の車両に充電を行う車両用充電スタンドの開発が行われている（例えば、特許文献１）。
【０００３】
特許文献１の車両用充電スタンドは、充電ガンが収容される充電ガン収容部が前面に形成された本体部と、この本体部の下方に設けられ、背面と側面とからなり、充電ガンが接続された充電ケーブルを収容する充電ケーブル収容体部と、充電ケーブル収容体部の前方に回動開閉自在に設けられるドア部と、からなる。ドア部は、その閉状態において、本体部の前面及び充電ケーブル収容体部の背面に対して略平行となる。
【０００４】
充電ケーブル収容体部には、上下方向の２箇所に設けられた引っ掛け部が設けられており、充電ケーブルは、この２箇所の引っ掛け部を用いて巻き回されることにより、充電ケーブル収容体部内にコンパクトに収容される。このとき、充電ケーブルは、本体部の前面及び充電ケーブル収容体部の背面に対して略平行な面を形成するように巻き回される。そして、充電ケーブルは、巻き回された充電ケーブルが形成する面に対して交差する方向に本体部側へ引き出され、引き出された充電ケーブルに接続された充電ガンは、本体部の前面に形成された充電ガン収容部に、本体部の前面に対して交差する方向に挿入されて収容される。
【０００５】
車両用充電スタンドの未使用時には、上記のように、充電ケーブルが充電ケーブル収容体部に収容された状態、かつ充電ガンが充電ガン収容部に収容された状態で、ドア部が充電ケーブル収容体部を覆うように閉状態とされる。この閉状態にあっては、本体部側へ引き出された充電ケーブルは、ドア部の前面に形成された切欠き部に挿通されるようになっている。また、本体部の充電ガン収容部の前面には、充電ガンを保護するためのカバー部が設けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１０−２８３９４６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところで、特許文献１の車両用充電スタンドにおいては、充電ケーブルは、巻き回された充電ケーブルが形成する面に対して交差する方向に充電ケーブル収容体部から引き出され、更に、充電ガンは、本体部の前面に形成された充電ガン収容部に、本体部の前面に対して交差する方向に挿入されて収容されている。このため、車両用充電スタンドの未使用時においても、引っ掛け部に引っ掛けられている充電ケーブルが前方へ引っ張られ、引っ掛け部から充電ケーブルがずり落ちることがある。
【０００８】
この場合、引っ掛け部からずり落ちた充電ケーブルが閉状態にあるドア部に当たってしまい、不意にドア部が開状態となってしまうことがある。また、充電ケーブルが引っ掛け部からずり落ちた際に充電ガンに引張力が生じることで、充電ガンがカバー部に当たってカバー部を破壊し、本体部の前方（前面に対して交差する方向）にカバー部を飛ばしてしまうことがある。
【０００９】
その結果、これら不意に開状態となったドア部や本体部の前方に飛んだカバー部が、車両用充電スタンドの前にいる人や車両用充電スタンドの前に停めている車両にぶつかってしまい、怪我や車両の損傷等の不測の事態が起こり兼ねない。
【００１０】
そこで、本発明は、上記事情に鑑み成されたものであり、引っ掛け部に巻き回された充電ケーブルのずり落ちを低減することが可能な車両用充電スタンドの提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明は、上記課題を解決することを目的として、内部に充電ケーブルを収容する充電ケーブル収容部が形成された充電ケーブル収容体部と、前記充電ケーブル収容体部の上方に設けられ、前記充電ケーブルと接続される充電ガンを収容する充電ガン収容部が設けられた本体部と、を備え、前記充電ケーブル収容部には、前記充電ケーブルを引っ掛けるための引っ掛け部が設けられ、前記充電ケーブルが、前記引っ掛け部を用いて巻き回され、その巻き回された前記充電ケーブルが前記充電ケーブル収容部に収容される車両用充電スタンドであって、前記充電ケーブル収容体部は、収容体部背面と、当該収容体部背面に対して交差する方向に張り出して設けられた収容体部側面と、を有し、前記本体部は、本体部前面と、本体部背面と、を有し、前記充電ガン収容部は、前記本体部前面と前記本体部背面との間に設けられ、前記収容体部側面には、前記充電ケーブルの一部が引き出される引き出し部が形成され、前記充電ケーブル収容部には、前記引っ掛け部の下方に補助引っ掛け部が設けられ、前記充電ケーブルは、引っ掛け部と補助引っ掛け部とに交互に巻き回され、前記引き出し部の上端部は、前記引っ掛け部と前記補助引っ掛け部との間の高さに位置し、前記充電ケーブルの一部は、前記充電ケーブルが巻き回される際に形成する面に対して平行に前記充電ケーブル収容体部から引き出され、前記充電ガンは、前記充電ケーブルが巻き回される際に形成する面に対して平行に前記充電ガン収容部に挿入されて収容されることを特徴とする車両用充電スタンドである。
【００１２】
前記引っ掛け部は、基端から先端に向かって上側に傾けて張り出すように設けられている。
【００１３】
前記充電ケーブルが巻き回される際に形成する面は、前記本体部前面、前記本体部背面、及び前記背面に平行であるとよい。
【００１６】
前記引き出し部の上端部は、丸みを帯びるように形成されるとよい。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、引っ掛け部に巻き回された充電ケーブルのずり落ちを低減することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の実施の形態に係る車両用充電スタンド１の斜視図。
【図２】ドア部の開状態における本発明の実施の形態に係る車両用充電スタンド１の斜視図。
【図３】カバー部１２の開状態における本体部２の斜視図。
【図４】ドア部の開状態における充電ケーブル収容体部３の斜視図。
【図５】充電ケーブル収容体部３の概略を示す概略図。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
（車両用充電スタンド１の構成）
本発明の好適な実施の形態に係る車両用充電スタンド１に関し、添付図に従って説明する。図１は、本発明の実施の形態に係る車両用充電スタンド１の斜視図である。図２は、ドア部の開状態における本発明の実施の形態に係る車両用充電スタンド１の斜視図である。
【００２０】
本発明の好適な実施の形態に係る車両用充電スタンド１は、図１及び２に示すように、内部に充電ケーブル８を収容する充電ケーブル収容部５が形成された充電ケーブル収容体部３と、充電ケーブル収容体部３の上方に設けられ、充電ケーブル８と接続される充電ガン９を収容する充電ガン収容部４が設けられた本体部２と、を備え、充電ケーブル収容部５には、充電ケーブル８を引っ掛けるための引っ掛け部６が設けられ、充電ケーブル８が、引っ掛け部６を用いて巻き回され、その巻き回された充電ケーブル８が充電ケーブル収容部５に収容されるものである。また、当該車両用充電スタンド１は、充電ケーブル８の一部が、充電ケーブル８が巻き回される際に形成する面７に対して平行に充電ケーブル収容体部３から引き出され、充電ガン９が、充電ケーブル８が巻き回される際に形成する面７に対して平行に充電ガン収容部４に挿入されて収容されるものである。
【００２１】
次に、各構成の詳細について以下に説明する。
【００２２】
［本体部２］
本体部２は、充電ケーブル８と接続される充電ガン９を収容する充電ガン収容部４が設けられた第１筐体１０と、充電動作を制御するための制御基板等を収容する第２筐体１１と、からなる。また、本体部２は、本体部前面１５と本体部背面１６とを有し、本実施の形態において、これら本体部前面１５と本体部背面１６とは、平行となっている。
【００２３】
第１筐体１０は、図１及び図３に示すように、略半円柱の形状、すなわち前面が半円形状をなしており、収容された充電ガン９を覆うカバー部１２と、収容された充電ガン９が設置される充電ガン設置部１３と、からなり、本体部前面１５と本体部背面１６との間に設けられた充電ガン収容部４と、カバー部１２が開状態にあるときにカバー部１２を収容するカバー部収容部１４と、からなる。第１筐体１０は、図３に示すように、充電ガン９の収容・取り外しを容易とするべく、後述する第２筐体１１に対し相対回動可能にされている。
【００２４】
カバー部１２は、第１筐体１０がなす半円の中心を軸として当該半円の周方向に回動可能となっており、充電ガン９の未使用時には通常閉状態とされ、充電ガン９の使用時には、充電ガン９を取り出し可能とするべく回動されて開状態（図３参照）とされる。カバー部１２には、回動操作を容易とするべく、カバー部１２の前面から垂直方向に張り出した取っ手部２１が設けられている。また、カバー部１２には、カバー部１２の閉状態において充電ガン９の取っ手部に接触しないように、第１筐体１０がなす略半円柱の形状の側面に沿った半楕円形状の切り欠き部２３が形成されている。なお、この取っ手部２１の下方であって、第１筐体１０の一部には、操作者（車両用充電スタンド１の所有者）の意に反してカバー部１２が開状態とされるのを防止するためのカバーロック部２２が設けられている。
【００２５】
充電ガン設置部１３は、図３に示すように、充電ガン９が収容される際に、充電ガン９の一部であって、車両のインレットと嵌合するコネクタ部が挿入されるコネクタ部挿入部２４と、充電ガン９の取っ手部が設置される台座部２５と、有している。充電ガン設置部１３は、カバー部１２が閉状態にあるとき、その大部分がカバー部１２に覆われた状態となる。
【００２６】
カバー部収容部１４は、前面が扇形の形状をなしており、カバー部１２が開状態にあるときにカバー部１２を収容するものである。このため、カバー部収容部１４の内部は、カバー部１２の大きさよりもやや大きく形成されている。
【００２７】
第２筐体１１は、略直方体の形状、すなわち前面が長方形状をなしており、充電動作を制御するための制御基板等を収容するものである。第２筐体１１の前面には、充電を開始・停止するため等の各種ボタンが設けられている。
【００２８】
充電ケーブル収容体部３は、図１に示すように、本実施の形態において、本体部２の下方に設けられ、収容体部背面１７と、収容体部背面１７に対して交差する方向（本実施の形態においては、直交する方向）に張り出して設けられた２つの収容体部側面１８と、を有するものである。また、充電ケーブル収容体部３の内部には、充電ケーブル８を収容する充電ケーブル収容部５が形成されている。すなわち、充電ケーブル収容部５とは、収容体部背面１７と２つの収容体部側面１８とに囲われた空間のことである。
【００２９】
充電ケーブル収容部５には、図２及び４に示すように、充電ケーブル８を引っ掛けるための引っ掛け部６が設けられている。引っ掛け部６は、基端部が収容体部背面１７に取り付けられると共に、収容体部背面１７に対して垂直方向に張り出すように設けられている。引っ掛け部６の形状は、本実施の形態において、円柱状であるが、多角柱状の形状とすることも可能である。引っ掛け部６の先端部には、引っ掛け部６の外径よりも大径の円板が取り付けられている。これは、充電ケーブル８のずり落ちを低減するためのものである。
【００３０】
引っ掛け部６の下方には、充電ケーブル８の巻き回しを容易とするため、また、美感よく充電ケーブル８を巻き回すことを可能とするため、補助引っ掛け部６ｈが設けられている。補助引っ掛け部６ｈも、引っ掛け部６と同様に、基端部が収容体部背面１７に取り付けられると共に、収容体部背面１７に対して垂直方向に張り出すように設けられ、更に、先端部には、引っ掛け部６の外径よりも大径の円板が取り付けられている。本実施の形態では、充電ケーブル８を引っ掛け部６と補助引っ掛け部６ｈとに交互に巻き回すことにより、巻き回された充電ケーブル８全体が充電ケーブル収容部５にコンパクトに収容される。
【００３１】
巻き回されていない充電ケーブル８の一部は、充電ケーブル８が巻き回される際に形成する面７に対して平行に、収容体部側面１８に形成された引き出し部２０から本体部２側に引き出される。本実施の形態において、この充電ケーブル８が巻き回される際に形成する面７は、本体部前面１５、本体部背面１６、及び収容体部背面１７に平行である。また、引き出された充電ケーブル８の一部の先端にある充電ガン９は、充電ケーブル８が巻き回される際に形成する面７に対して平行に充電ガン収容部４に挿入されて収容される。
【００３２】
引き出し部２０は、収容体部側面１８に矩形状に形成される。本実施の形態において、引き出し部２０は、引っ掛け部６と同じ高さの位置に形成されている。また、２つの収容体部側面１８のうち、引き出し部２０が形成されていない収容体部側面１８には、充電ケーブル収容部５を覆うことが可能なドア１９が回動可能に取り付けられている。ドア１９の回動は、本実施の形態において、蝶番により行っている。
【００３３】
なお、本実施の形態において、「平行」という言葉を用いているが、この「平行」とは、単に完全な平行のみをいうのではなく、多少傾いている場合も含むものとする。「多少傾いている」とは、−１５°〜１５°程度の傾きのことをいう。
【００３４】
（車両用充電スタンド１の作用効果）
本実施の形態に係る車両用充電スタンド１は、以下の作用効果がある。
（１）充電ケーブル８の一部は、充電ケーブル８が巻き回される際に形成する面７に対して平行に、収容体部側面１８に形成された引き出し部２０から本体部２側に引き出される。また、引き出された充電ケーブル８の一部の先端にある充電ガン９は、充電ケーブル８が巻き回される際に形成する面７に対して平行に充電ガン収容部４に挿入されて収容される。これにより、引っ掛け部６に引っ掛けられた充電ケーブル８が引っ掛け部６の基端から先端の方向に引張られるのを低減することが可能となり、引っ掛け部６に巻き回された充電ケーブル８のずり落ちを低減することが可能である。
【００３５】
（２）引き出し部２０は、引っ掛け部６と同じ高さの位置に形成されている。これにより、引き出し部２０から充電ケーブル収容部５を覗くことで、引っ掛け部６の状態を把握することができる。これにより、例えば、充電ケーブル８が今にも引っ掛け部６からずり落ちそうな場合は、いち早く、充電ケーブル８を巻き回しなおす等の対処をとることが可能となる。
【００３６】
（車両用充電スタンド１の変形例）
（１）引っ掛け部６は、上記実施の形態においては、収容体部背面１７に対して垂直方向に張り出すように設けられているものとしたが、基端から先端に向かって上側に傾けて張り出すように設けることも可能である。これにより、引っ掛け部６に引っ掛けられた充電ケーブル８が引っ掛け部６の基端から先端の方向に多少引張られたとしても、引っ掛け部６の傾き部分で止めることが可能となり、引っ掛け部６に巻き回された充電ケーブル８のずり落ちを更に低減することが可能である。
【００３７】
（２）引き出し部２０は、上記実施の形態においては、引っ掛け部６と同じ高さの位置に形成されているものとしたが、引き出し部２０の上端部２６は、図５に示すように、引っ掛け部６より下の高さに位置することも可能である。これにより、充電ケーブル８は、自重により引っ掛け部６に押し付けられることとなり、引っ掛け部６に巻き回された充電ケーブル８のずり落ちを更に低減することが可能である。この場合、引き出し部２０の上端部２６は、充電ケーブル８の損傷を防ぐために、丸みを帯びて形成されることが好ましい。
【符号の説明】
【００３８】
１  車両用充電スタンド
２  本体部
３  充電ケーブル収容体部
４  充電ガン収容部
５  充電ケーブル収容部
６  引っ掛け部
６ｈ  補助引っ掛け部
７  面
８  充電ケーブル
９  充電ガン
１０  第１筐体
１１  第２筐体
１２  カバー部
１３  充電ガン設置部
１４  カバー部収容部
１５  本体部前面
１６  本体部背面
１７  収容体部背面
１８  収容体部側面
１９  ドア
２０  引き出し部
２１  取っ手部
２２  カバーロック部
２３  切り欠き部
２４  コネクタ部挿入部
２５  台座部
２６  上端部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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