(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
鉛直方向に配設される縦長の金属製板状主部(2)と、
該板状主部(2)の上端部分(21)からその板面に対し外方へ張り出して、該上端部分(21)とで側面視コ字状の板片部(3a)を形成し、そのコ字状開口部分(39)側を水平配設されるグレーチング(9)の端板上面(94a)に対向させて上方から嵌入し、該板状主部(2)をグレーチング(9)の端板(94)に吊設させるようにしたフック部(3)と、
該板状主部(2)の下端部分(25)にて、該板状主部(2)の板面に対し外方へ突出する板状の突片部(4)と、を具備し、該突片部(4)が、板片状にして、前記板状主部(2)の下端部分(25)で、該板状主部(2)の板面に対し前記フック部(3)の張り出し方向とは逆の外方水平に突出し、
さらに、引っ掛け用の通孔(50)が形成された板片状にして、前記板状主部(2)の下端部分(25)又はその近くから前記突片部(4)の突出方向とは反対方向へ突出する引掛部(5)、を具備し、
グレーチング(9)の端板(94)に前記フック部(3)を嵌入し、側溝ブロック(8)の天板部(81)に設けられる平面視矩形開口(80)にグレーチング(9)で蓋をするのに伴い、前記板状主部(2)を開口(80)中央側へ反るよう弾性変形させて、該開口(80)を形成する天板部(81)の厚み壁(81b)の下方向へ前記下端部分(25)の方から下降させ、前記突片部(4)が該厚み壁(81b)を通過すると同時に、前記板状主部(2)が弾性復元して、前記開口(80)周りの天板部(81)の裏面(81c)側へ該突片部(4)が潜り込むようにしたことを特徴とするグレーチング用盗難防止具。
【請求項２】
前記グレーチング(9)の両端板(94)に前記フック部(3)を夫々嵌入し、側溝ブロック(8)の天板部(81)に設けられる平面視矩形開口(80)にグレーチング(9)で蓋をするのに伴い、少なくとも一方の前記板状主部(2)を開口(80)中央側へ反るよう弾性変形させて、該開口(80)を形成する天板部(81)の厚み壁(81b)の下方向へ前記下端部分(25)の方から下降させ、前記突片部(4)が該厚み壁(81b)を通過すると同時に、前記板状主部(2)が弾性復元して、前記開口(80)周りの天板部(81)の裏面(81c)側へ該突片部(4)が潜り込むようにした請求項１記載のグレーチング用盗難防止具。
【請求項３】
前記フック部(3)が、板片状にして、前記板状主部(2)の上端部分(21)と、該板状主部(2)の横幅(B1)よりも横幅(B2)を小さくして、その一側寄り上縁から外方へ張り出す水平張出部分(30)と該水平張出部分(30)の先端縁で屈曲し該板状主部(2)の板面に平行に下降する下降部分(31)とで、側面視コ字状の前記板片部(3a)を形成し、さらに、該下降部分(31)の下部側縁から板状主部(2)の他側方向へ延設してなる側方張出部分(33)と、該側方張出部分(33)の先端部分から前記下降部分(31)と離間させて上方に延びる上方延設部分(34)と、該上方延設部分(34)の上端縁で板状主部(2)側へ屈曲して該板状主部(2)の手前まで水平に延びる爪部分(35)と、を具備し、
前記コ字状開口部分(39)側を水平配設されるグレーチング(9)の端板上面(94a)に対向させて上方から該フック部(3)を端板(94)に嵌入すると共に、該爪部分(35)側を下降傾斜させてグレーチング(9)の連結材(92)を潜らせた後、該フック部(3)で板状主部(2)を前記端板(94)に吊設させ、且つ下降部分(31)と上方延設部分(34)との間に該連結材(92)を配し、さらに爪部分(35)をグレーチング端板(94)の上面(94a)に載置させるようにした請求項１又は２に記載のグレーチング用盗難防止具。
【請求項４】
前記引掛部(5)の基端縁(55)を残して該引掛部(5)用板部の外周縁を切り離す細隙と、前記通孔(50)とを設けた一の金属製平板片から、プレス加工により、前記板状主部(2)、前記フック部(3)、前記突片部(4)、及び該引掛部(5)を形成する請求項１乃至３のいずれか１項に記載のグレーチング用盗難防止具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、可変側溝等の側溝ブロックに係る天板部に在る平面視矩形開口へグレーチングで蓋をするそのグレーチング用盗難防止具に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、平成23年5月26日付け日刊産業新聞に『道路側溝ふたのグレーチングが盗まれる被害が連続発生。…「本来、あるはずの溝ふたがないため、歩行者や車両が側溝に転落し、重大な事故に発展する恐れもある」(県警)。』の記事が掲載されるようになり、溝蓋すなわち金属製グレーチングの盗難が社会的問題になっている。
こうしたことから、これまでいくつかの対策発明が提案されている(例えば特許文献１,２)。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−９７３１１号公報
【特許文献２】特開２００９−２２８２９５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかるに、特許文献１,２等の発明は、新規にグレーチングを設置する場合に有効であっても、既存のグレーチングに適用するのが設置コスト,工事期間等から難しかった。特許文献２のごとく、上面開口のある可変側溝等の側溝ブロックへのグレーチングの取付構造にあっても、既存のグレーチングに対しては、第一に左右の両端板域に取付口を新たに設けねばならないこと、第二に該取付板にボルト軸を新たに設けねばならないこと、など対応困難であった。側溝ブロックの天板部に形成される平面視矩形開口に蓋をしている既存グレーチングは数多く存在し、これらのグレーチングに対し、簡便にして有効手だてを講じるグレーチング用盗難防止具はこれまで存在しなかった。
【０００５】
本発明は、上記問題を解決するもので、新規グレーチングにとどまらず、可変側溝等の側溝ブロックの上面開口に蓋をする既存のグレーチングに対しても、簡便にして低コストで盗難防止を可能にし、さらに車両走行によるグレーチングのハネ上げ防止にも役立つグレーチング用盗難防止具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成すべく、請求項１に記載の発明の要旨は、鉛直方向に配設される縦長の金属製板状主部(2)と、該板状主部(2)の上端部分(21)からその板面に対し外方へ張り出して、該上端部分(21)とで側面視コ字状の板片部(3a)を形成し、そのコ字状開口部分(39)側を水平配設されるグレーチング(9)の端板上面(94a)に対向させて上方から嵌入し、該板状主部(2)をグレーチング(9)の端板(94)に吊設させるようにしたフック部(3)と、該板状主部(2)の下端部分(25)にて、該板状主部(2)の板面に対し外方へ突出する板状の突片部(4)と、を具備し、該突片部(4)が、板片状にして、前記板状主部(2)の下端部分(25)で、該板状主部(2)の板面に対し前記フック部(3)の張り出し方向とは逆の外方水平に突出し、さらに、引っ掛け用の通孔(50)が形成された板片状にして、前記板状主部(2)の下端部分(25)又はその近くから前記突片部(4)の突出方向とは反対方向へ突出する引掛部(5)、を具備し、グレーチング(9)の端板(94)に前記フック部(3)を嵌入し、側溝ブロック(8)の天板部(81)に設けられる平面視矩形開口(80)にグレーチング(9)で蓋をするのに伴い、前記板状主部(2)を開口(80)中央側へ反るよう弾性変形させて、該開口(80)を形成する天板部(81)の厚み壁(81b)の下方向へ前記下端部分(25)の方から下降させ、前記突片部(4)が該厚み壁(81b)を通過すると同時に、前記板状主部(2)が弾性復元して、前記開口(80)周りの天板部(81)の裏面(81c)側へ該突片部(4)が潜り込むようにしたことを特徴とするグレーチング用盗難防止具にある。
請求項２の発明たるグレーチング用盗難防止具は、請求項１で、前記グレーチング(9)の両端板(94)に前記フック部(3)を夫々嵌入し、側溝ブロック(8)の天板部(81)に設けられる平面視矩形開口(80)にグレーチング(9)で蓋をするのに伴い、少なくとも一方の前記板状主部(2)を開口(80)中央側へ反るよう弾性変形させて、該開口(80)を形成する天板部(81)の厚み壁(81b)の下方向へ前記下端部分(25)の方から下降させ、前記突片部(4)が該厚み壁(81b)を通過すると同時に、前記板状主部(2)が弾性復元して、前記開口(80)周りの天板部(81)の裏面(81c)側へ該突片部(4)が潜り込むようにしたことを特徴とする。
請求項３の発明たるグレーチング用盗難防止具は、請求項１又は２で、前記フック部(3)が、板片状にして、前記板状主部(2)の上端部分(21)と、該板状主部(2)の横幅(B1)よりも横幅(B2)を小さくして、その一側寄り上縁から外方へ張り出す水平張出部分(30)と該水平張出部分(30)の先端縁で屈曲し該板状主部(2)の板面に平行に下降する下降部分(31)とで、側面視コ字状の前記板片部(3a)を形成し、さらに、該下降部分(31)の下部側縁から板状主部(2)の他側方向へ延設してなる側方張出部分(33)と、該側方張出部分(33)の先端部分から前記下降部分(31)と離間させて上方に延びる上方延設部分(34)と、該上方延設部分(34)の上端縁で板状主部(2)側へ屈曲して該板状主部(2)の手前まで水平に延びる爪部分(35)と、を具備し、前記コ字状開口部分(39)側を水平配設されるグレーチング(9)の端板上面(94a)に対向させて上方から該フック部(3)を端板(94)に嵌入すると共に、該爪部分(35)側を下降傾斜させてグレーチング(9)の連結材(92)を潜らせた後、該フック部(3)で板状主部(2)を前記端板(94)に吊設させ、且つ下降部分(31)と上方延設部分(34)との間に該連結材(92)を配し、さらに爪部分(35)をグレーチング端板(94)の上面(94a)に載置させるようにしたことを特徴とする。
請求項４の発明たるグレーチング用盗難防止具は、請求項１〜３で、前記引掛部(5)の基端縁(55)を残して該引掛部(5)用板部の外周縁を切り離す細隙と、前記通孔(50)とを設けた一の金属製平板片から、プレス加工により、前記板状主部(2)、前記フック部(3)、前記突片部(4)、及び該引掛部(5)を形成することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明のグレーチング用盗難防止具は、側溝ブロックの開口に蓋をするグレーチングに対し、新規グレーチングは勿論、既存のグレーチングに対して、何の改造をすることなく簡単且つ低コストで、しかも迅速に取り付けることができて、対策が急がれる設置済みグレーチングの盗難防止効果、さらには車両走行に伴うグレーチングのハネ防止にも役立つなど多大な効を奏する。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明のグレーチング用盗難防止具の一形態で、(イ)が上方から見たその斜視図、(ロ)が下方から見たその斜視図である。
【図２】(イ)が図１のグレーチング用盗難防止具の平面図、(ロ)がその正面図、(ハ)がその右側面図である。
【図３】(イ)が連結材を爪部分が潜る説明斜視図、(ロ)が(イ)の動作後、さらに爪部分をグレーチングの端板上面に載置させる説明斜視図である。
【図４】グレーチングの一の端板にフック部を嵌入した説明斜視図である。
【図５】グレーチングの両端板に盗難防止具を取付け、一方の突片部が開口周りの天板部の裏面下へ潜り込むようグレーチングを傾斜させた説明斜視図である。
【図６】図５の傾斜したグレーチングの上方側を下ろして、側溝ブロック開口に盗難防止具付きグレーチングで蓋をした説明斜視図である。
【図７】図５から図６に至る過程で、板状主部を開口中央側へ反るよう弾性変形させて、突片部が厚み壁の下方向へ移動する説明断面図である。
【図８】図７の移動後、突片部が厚み壁を通過して開口周りの天板部の裏面側へ潜り込んだ説明断面図である。
【図９】(イ)が端板に吊設した盗難防止具に治具を係止させた一部断面正面図、(ロ)が(イ)の右側面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明に係るグレーチング用盗難防止具について詳述する。
図１〜図９は本発明のグレーチング用盗難防止具（以下、単に「盗難防止具」ともいう。）の一形態で、図１は(イ)が上方から見たその斜視図、(ロ)が下方から見たその斜視図、図２は(イ)が図１の盗難防止具の平面図、(ロ)がその正面図、(ハ)がその右側面図、図３は(イ)が爪部分側を下降傾斜させてグレーチングの連結材を潜らせる説明斜視図、(ロ)が(イ)の動作後、下降部分と上方延設部分との間に連結材を配し、爪部分をグレーチング端板に載置させた説明斜視図、図４〜図６はグレーチングの両端板にフック部を夫々嵌入し、突片部が天板部の裏面側へ潜り込むようにして、側溝ブロックの開口にグレーチングで蓋をする作業手順の説明斜視図、図７は図５から図６に至る過程で、板状主部を開口中央側へ反るよう弾性変形させて、突片部が天板部の厚み壁の下方向へ移動する説明断面図、図８は図７の動作後、突片部が天板部へ潜り込んだ説明断面図、図９は図８の状態から専用治具を使って天板部の裏面側へ潜り込んだ突片部をグレーチング側へ戻す説明図で、(イ)が盗難防止具に専用治具を係止させた一部断面正面図、(ロ)が(イ)の右側面図を示す。尚、主部材９１には図７〜図９のようなＩバーが用いられているが、他図での主部材９１は簡略図示し、図３は盗難防止具の動きを判り易くするため、主部材９１の図示を省略する。
【００１０】
本盗難防止具１が適用される側溝ブロック８は、天板部８１に平面視矩形開口８０が形成されるコンクリート製公知品である。本実施形態は側溝ブロック８として図４〜図６ごとくのコンクリート製可変側溝を使用する。所定間隔を開けて対向起立する盤状側部８２の上縁両端部が盤状天板部８１で繋がり、且つ上面略中央にグレーチング９が被着される開口８０が設けられた可変側溝である。側溝ブロック８が設置現場に配された後、図４で天板部８１真下の下方底面側に、両側部８２をつなぐ勾配付きコンクリート面(図示せず)を現場施工して、側溝流路ｕが形成される。側溝ブロック８は、両側部８２の上半部が両外方へ張出す一方、上面開口８０側から流路ｕ内へ向け一段下がった両側部８２に段差を設けて受部８３とする。グレーチング９を受部８３に載置することによって、開口８０にグレーチング９で蓋ができるようになっている(図４,図６)。
【００１１】
また、本盗難防止具１が適用されるグレーチング９は、例えば図４〜図９ごとくの金属製溝蓋である。全体形状が規格化された矩形盤状をなし、主部材９１と連結材９２と側板９３と端板９４とを備える公知品である。多数の金属製帯板からなる主部材９１とこれに直交する連結材９２とで格子状に形成して長方形盤のグレーチング９とする。
ここでの連結材９２は、クロスバーとも呼ばれ、金属製棒状材を捩ったツイスト棒からなる。連結材９２は、主部材９１をその帯幅方向を起立させ且つ所定ピッチで複数配設した状態を確保した後、これらと直交するようにして所定間隔離して主部材９１の上面に載置される。その後、主部材９１と連結材９２とを電気圧接で固定して格子状とし、両側横方向に側板９３を固着して長方形盤のグレーチング本体９ａに組み立てられる。主部材９１の両端が端板９４になり、端板９４は主部材９１と同形状である。グレーチング本体９ａがそのままグレーチング９になる場合もあるが、本実施形態のグレーチング９は、グレーチング本体９ａにさらに嵩上げ部材９ｂが固着される。グレーチング本体９ａの下面に、両側板９３に沿って角筒状の嵩上げ部材９ｂを一対固着する。符号９０は主部材９１と連結材９２を格子状に配設することによってできるスリットを示す。
【００１２】
盗難防止具１は、板状主部２とフック部３と突片部４と引掛部５とを具備する立体形の金属製板片体である。
板状主部２は鉛直方向に配設される縦長の矩形板部である。ここでの板状主部２は、引掛部５が抜き出た後の透孔２０が図１,図２のごとく矩形の形で下端寄りに形成された縦長長方形部になっている。板状主部２の横幅Ｂ１は特に制限がないが、その縦長の長さＬは、図８に示すごとく側溝ブロック８の天板部８１に在る平面視矩形開口８０を形成する天板部８１の厚み壁８１ｂの厚みＷよりも若干長くする。尚、本発明で用いる鉛直方向とは、図４のようにグレーチング９に本盗難防止具１が取付けられる状態下、すなわち盗難防止具１の正面視状態下における鉛直方向をいい、図２(ロ)では紙面下方向を指す。板状主部２の下端寄りとは、図２(ロ)の図面では、文字通り、図面に描かれた板状主部２の下端寄りの部分を指す。また、本発明で用いる上方とは図２(ロ)では紙面上方向、水平方向とは図２(ロ)では紙面に対し左右水平横方向ラインを含む垂直面上の方向をいう。
この板状主部２の上端部分２１からはフック部３が張り出す。
【００１３】
フック部３は、板状主部２の上端部分２１から該板状主部２の板面に対し外方へ張り出して、該上端部分２１とで、側面視コ字状の板片部３ａを形成する張出部である(図２のハ)。該フック部３は、板片部３ａのコ字状開口部分３９側を水平配設されるグレーチング９の端板上面９４ａに対向させて上方から嵌入し、グレーチング９の端板９４に板状主部２を図４のように吊設させる鉤部になっている。
【００１４】
本実施形態のフック部３は、板片状にして、板状主部２の上端部分２１と、該板状主部２の横幅Ｂ１よりも横幅Ｂ２を小さくして、その一側寄り上縁から外方へ張り出す水平張出部分３０とその先端縁で屈曲し板状主部２の板面に平行に下降する下降部分３１とで、側面視コ字状の板片部３ａを形成する。水平張出部分３０の一側を板状主部２の一側に合わせ、板状主部２の上縁で屈曲して、水平張出部分３０が水平外方へ張り出す。水平張出部分３０を含む板片部３ａの横幅Ｂ２は板状主部２の横幅Ｂ１の約１／３とする(図２のイ)。
ここでは、さらに図１のように、下降部分３１の下部側縁から板状主部２の他側方向へそのまま延設してなる細幅の側方張出部分３３と、その先端部分から下降部分３１と離間させて上方に延びる上方延設部分３４と、その上端縁で板状主部２側へ屈曲してその手前まで水平に延びる爪部分３５とを備える。斯かる盗難防止具は、コ字状開口部分３９側を水平配設されるグレーチング９の端板上面９４ａに対向させて上方からフック部３(詳しくは板片部３ａ)を端板９４に嵌入し、さらに爪部分３５側を下降傾斜させて図３(イ)の白抜き矢印のごとくグレーチング９の連結材９２を潜らせる。そして、図３(ロ)のごとくフック部３で板状主部２を端板９４に吊設させる共に、下降部分３１と上方延設部分３４との間に連結材９２を配し、さらに爪部分３５をグレーチング端板９４の上面９４ａに載置させて、グレーチング９に該盗難防止具１が取付けられる。符号３６は下降部分３１と上方延設部分３４との間に連結部が配される切欠部分、符号３５１は爪部分３５の面取りを示す。
【００１５】
突片部４は、板状主部２の下端部分２５にて、該板状主部２の板面に対し外方へ突出する板状突出部である。ここでの突片部４は、板片状にして、板状主部２の下端部分２５で、該板状主部２の板面に対し前記フック部３の張り出し方向とは逆の外方水平に突出する。詳しくは、板状主部２の下端縁から延設する突片部４用板部を、図２(ハ)のごとく垂直方向に起立する板状主部２に対し略直角に屈曲して水平外方へ突き出す板片状の突片部４とする。
【００１６】
引掛部５は、引っ掛け用の通孔５０が形成され、板状主部２の下端部分２５近くから(又は該下端部分２５から)、突片部４の突出方向とは反対方向へ突出する板片状部である(図１)。板状主部２から引掛部５用の基端縁５５を残して、通孔５０及び引掛部５用板部の外周縁を切り離す切断用細隙を打ち抜きプレス加工等により形成し、且つ曲げ加工によって、前記基端縁５５で屈曲させて引掛部５を起こし、板状主部２から矩形引掛部５を起立形成する。引掛部５用基端縁５５のラインは図１,図２のように鉛直方向に走る。さらに、本実施形態は上述した引掛部５のみならず、予め板状主部２,フック部３,突片部４を備える展開平板片(一の平板片)に切断成形された金属製板片から曲げ加工によって、板状主部２、フック部３、及び突片部４が形成されるようにしている(図１)。
【００１７】
そして、前記板状主部２,フック部３,突片部４,引掛部５を備え、両端板９４にフック部３(板片部３ａ)を夫々嵌入してグレーチング９に取着し、側溝ブロック８の天板部８１に設けられる開口８０にグレーチング９で蓋をするのに伴い、少なくとも一方の板状主部２を開口８０中央側へ反るよう弾性変形させて、開口８０を形成する厚み壁８１ｂにあてがいつつその下方向へ下端部分２５の方から下降させ、突片部４が厚み壁８１ｂを通過すると同時に、板状主部２が弾性復元して、開口８０周りの天板部８１の裏面８１ｃ側へ突片部４が潜り込む構成の盗難防止具１とする。
所定板厚を有して、板状主部２,フック部３,突片部４,引掛部５を有する一の展開平板片に切断成形されたその板片から、曲げ加工だけで、グレーチング９の盗難防止、さらに車両走行に伴うハネ上げをも防止できる所望の盗難防止具１となっている。
【００１８】
次に、上記構成の盗難防止具１の一取付け方法を詳述する。
側溝ブロック８の天板部８１に設けられる開口８０にグレーチング９で蓋をするにあたって、まず、グレーチング９の両端板９４にフック部３(板片部３ａ)を夫々嵌入して、盗難防止具１をグレーチング９に取付ける。盗難防止具１は、突片部４側を下にして、真下が嵩上げ部材９ｂに当たる箇所を除いた端板９４の箇所に取付けられる(図４)。
コ字状開口部分３９側を水平配設されるグレーチング９の端板上面９４ａに対向させて上方から端板９４にフック部３を嵌入する。端板９４へのフック部３の嵌入,取付けに際しては、板状主部２が図３のように端板９４の外側に配されるようにし、突片部４が端板９４からグレーチング９の外方へ突出するよう配される。
次いで、爪部分３５側を下降傾斜させてグレーチング９の連結材９２を潜るようにする(図３のイ)。続いて、フック部３で板状主部２を端板９４に吊設させた状態にして、下降部分３１と上方延設部分３４との間に連結材９２を配し、さらに爪部分３５をグレーチング端板９４の上面９４ａに載置する(図３のロ)。こうして、グレーチング９の一方の端板９４に盗難防止具１が取付けられる(図４)。他方の端板９４についても、上記取付け作業と同様にして、盗難防止具１が取付けられる。
【００１９】
前記盗難防止具１が取付けられたグレーチング９で側溝ブロック８の開口８０に蓋をする場合、例えば次のような作業を行う。
一方の端板９４(図５では左側の端板９４)側に向けてグレーチング９を下降傾斜させ、その端板９４に取付けた突片部４が、開口８０周りの天板部８１の裏面８１ｃよりも下方になるようにし、且つ開口８０を形成する天板部厚み壁８１ｂにグレーチング端板９４を寄せて、図５のごとく一方の端板９４側グレーチング９を開口８０内に嵌め込む。
続いて、図５の白抜き矢印のごとく他方の端板９４(図５では右側の端板９４)側グレーチング部分を下ろしていく。突片部４の突端４１が開口８０から水平横方向にはみ出る場合は、板状主部２をグレーチング９中央側へ押圧(図７の実線矢印)することにより、板状主部２が図７の鎖線部から実線部へと弾性変形して突片部４が開口８０内に入り込む。天板部８１の厚み壁８１ｂは天板部上面８１ａから天板部裏面８１ｃにいくにしたがい、開口８０中央側へ張り出している。そのため、他方の端板９４側グレーチング９の下降に伴い、図７のごとく突片部４の突端４１が開口８０を形成する天板部８１の厚み壁８１ｂに一見閊えるようにみえる。しかし、弾性特性を有する金属製板状主部２が開口８０中央側へ反るよう弾性変形して(図７の鎖線矢印)、該開口８０を形成する天板部８１の厚み壁８１ｂの下方向へ、突片部４を支障なく進行(図７の白抜き矢印)させることができる。その後、突片部４,板状主部２の下端部分２５が下降し、突片部４が厚み壁８１ｂを通過する。と同時に、板状主部２が弾性復元して、開口８０周りの天板部８１の裏面８１ｃ側へ突片部４が潜り込む(図８)。
この段階で、グレーチング９の上面が天板部上面８１ａに殆ど一致しているが、その後、他方の端板９４側グレーチング部分を持つ手を離せば、開口８０が盗難防止付きグレーチング９で蓋がされた状態になる(図６)。開口８０にグレーチング９で蓋をするにあたっては、既述のごとく、一方の端板９４に取付けた突片部４が、開口８０周りの天板部８１の裏面８１ｃよりも下方になるようにし、且つ開口８０を形成する天板部厚み壁８１ｂに寄せて、他方の端板９４側を下降させている。そのため、開口８０がグレーチング９で蓋がされた段階で、一方の端板９４側に取付けた盗難防止具１の突片部４は、板状主部２が弾性変形することなく、開口８０周りの天板部８１の裏面８１ｃ側へ潜り込む。
かくのごとく、図６で、開口８０に蓋をしたグレーチング端板９４に取付けた両盗難防止具１の突片部４が、両端板９４から夫々グレーチング９の水平外方に突出して、天板部８１の裏面８１ｃ側へ突片部４が潜り込んでいるので、側溝ブロック８からグレーチング９を取り外そうと持ち上げても、突片部４が閊えて全く外れることがない。盗難防止対策として完璧な盗難防止具１が取付けられることとなる。
【００２０】
ところで、図６の盗難防止具１が取付けられたグレーチング９をメンテナンス等で側溝ブロック８から取り外したい場合がある。専用治具６を用いてグレーチング９を開口８０から取り外す一方法を以下に述べる。
予め、例えば図９に示すような専用治具６を作製準備する。専用治具６は細長棒状の主軸６１の基端側にハンドル６２が設けられる一方、主軸６１の先端部を曲げて引掛部５の通孔５０を貫通できる鉤部６３が設けられる。直線状主軸６１の長さは、梃子の原理を働かせるため、例えば天板部厚み壁８１ｂの厚みＷの十数倍〜数十倍の長さとする。ここでのハンドル６２は、主軸６１の基端側から延設された棒状部分を曲げ加工によって、手で把持し易いトライアングル状把手とする。符号６４は溶接部分を示す。
【００２１】
側溝ブロック８の開口８０に蓋をした盗難防止付きグレーチング９を取り外す場合、まず、グレーチング９の上方から専用治具６の下端側鉤部６３側を下ろし、鉤部先端６３ａを引掛部５の通孔５０に通す(図９のイ)。
次に、開口８０周りの天板部８１の裏面８１ｃ側へ潜り込んだ図８の状態にある突片部４を、専用治具６を使って、図９(ロ)のごとく突片部４が天板部裏面８１ｃの下方域から離れてグレーチング９側に寄るようにする。具体的には、フック部３に主軸６１の一部を当接させて、ここを支点に専用治具６を図９(ロ)の矢印のごとくグレーチング９中央側へ回動させる。そして、この回動で突片部４の突端４１と開口８０を形成する天板部８１の裏面縁８１ｃ１との間に隙間εができたところで、この専用治具６を引き上げる。専用治具６に引掛部５で係止状態にある盗難防止具１が一緒に引き上げられ、且つ盗難防止具１と係止状態にある連結材９２を介してグレーチング９が一緒に引き上げられる。専用治具６の引き上げ方向は、図５の白抜き矢印と正反対方向になるが、引き上げに伴うグレーチング９,盗難防止具１の姿態は同図とほぼ同じになる。最後に、図５で、グレーチング９の左方端板９４側の盗難防止具１が開口縁８０ｅから外れるよう、右方の端板９４側にグレーチング９全体をズラし、右方側突片部４の突端４１と開口８０を形成する天板部８１の裏面縁８１ｃ１とが離れるようにした後、グレーチング９をそのまま上方に持上げることで、側溝ブロック８から該グレーチング９が楽に取り外される。
メンテナンスや流路ｕ内の清掃等を終え、再びグレーチング９に盗難防止具１を取付けて側溝ブロック８の開口８０に蓋をする場合は、また、前述した取付け方法によって開口８０に盗難防止具１付きグレーチング９で蓋をすることができる。
【００２２】
このように構成した盗難防止具１は、特許文献２等と違って、新規は勿論、既存の側溝ブロック８の開口８０に蓋をするグレーチング９にも適用できる。前述の取付け方法に従い、既存のグレーチング９に対しても両端板９４にグレーチング９側から外方にそれぞれ突片部４が突出するよう盗難防止具１を難なく取付けることができる。そして、開口８０に蓋をした盗難防止具１付きグレーチング９の両突片部４が、開口８０両サイドにある天板部８１の裏面８１ｃ側へ夫々潜り込むので、側溝ブロック８からグレーチング９を取り外そうと持ち上げても、突片部４が開口８０周りの天板部裏面８１ｃに当たって閊える。盗人が盗もうと思っても側溝ブロック８からグレーチング９を外すことができない。既存グレーチング９や既存の側溝ブロック８をそのまま用いることが可能で、低コスト対応できる。既存の側溝ブロック８及び既存グレーチング９の改造を要しないことから、現場設置済み側溝ブロック開口８０に蓋をしている既存グレーチング９に本盗難防止具１を速やかに取付け実施できる。且つグレーチング９への盗難防止具１の取付け自体も簡単で、迅速対応できることから、新聞紙上を騒がせ、道路側溝ふたのグレーチング９が盗まれる被害が連続発生し、対策が急務である盗難防止に打って付けになっている。
また、両端板９４に取り付けた盗難防止具１の突片部４が外方へ突出して開口８０周りの天板部裏面８１ｃに潜り込んでいるので、両突片部４によってグレーチング９の上動が阻止され、ハネ上げ防止の効果をも発揮する。
【００２３】
そして、板状主部２の上端部分２１とで側面視コ字状の板片部３ａを形成し、そのコ字状開口部分３９側をグレーチング９の端板上面９４ａに対向させて上方から端板９４へ嵌入するので、フック部３を簡便構造にして、グレーチング９の端板９４に板状主部２を簡単に吊設させることができる。
さらに、突片部４が、板状主部２の下端部分２５で、板状主部２の板面に対しフック部３の張り出し方向とは逆の外方水平に突出すると、図８のごとく板状主部２を端板９４の外面に当接させるようにできるので、板状主部２の下端部分２５から突出する突片部４の長さがそのまま開口８０周りの天板部裏面８１ｃに潜り込む有効長さになる。グレーチング９を持上げた際、天板部裏面８１ｃに閊える突片部４の範囲が大きくなり盗難防止効果,ハネ上げ防止効果を一段と高める。尚、板状主部２がグレーチング９と天板部８１の厚み壁８１ｂとの間に介在することになるが、グレーチング９と厚み壁８１ｂとの間には板状主部２の板厚部分に相当する隙間が十分設けられているので、何の問題もない。
また、突片部４の突出長さがそのまま開口８０周りの天板部裏面８１ｃに潜り込む有効長さになるので、突片部４の突出度合いを必要以上に大きくしなくても済み、盗難防止具１のコンパクト化が図られ、さらに図７から図８に向かう開口８０への盗難防止具１付きグレーチング９の据付けで、板状主部２の弾性変形を小さくでき作業性向上につながる。
【００２４】
さらにいえば、通孔５０を有する引掛部５が、板状主部２の下端部分２５又はその近くから突片部４の突出方向とは反対方向へ突出するよう設けられると、開口８０に蓋をした盗難防止付きグレーチング９を、流路ｕ内の掃除やメンテナンスで側溝ブロック８から取り外す場合、既述のごとく通孔５０を利用して、簡易な専用治具６で容易に取り外すことができる。
【００２５】
加えて、フック部３が、上端部分２１と水平張出部分３０と下降部分３１とで板片部３ａを形成し、且つ側方張出部分３３と上方延設部分３４と爪部分３５と、を具備し、コ字状開口部分３９側をグレーチング９の端板９４に上方からフック部３を嵌入し、爪部分３５側を下降傾斜させてグレーチング９の連結材９２を潜った後、フック部３で板状主部２を端板９４に吊設させる共に、下降部分３１と上方延設部分３４との間に連結材９２を配し、さらに爪部分３５をグレーチング端板９４の上面９４ａに載置させると、グレーチング９への盗難防止具１の一体化がより確実になる。多少の外力が加わってもグレーチング９から盗難防止具１が外れなくなる。盗難防止具１は半永久的にグレーチング９の盗難を防止できる。また、フック部３が連結材９２を跨いで端板９４に取り付けられると、開口８０に蓋をした盗難防止付きグレーチング９を、流路ｕ内の掃除やメンテナンスで取り外す場合にも、盗難防止具１が連結材９２に係止一体化されて動かぬ状態になるので、前記専用治具６での取り外しを円滑遂行できる。
また、一片の平板からなる金属製板片に、引掛部５の基端縁５５を残して該引掛部５用板部の外周縁を切り離す切断用細隙と通孔５０を設け、曲げ加工だけで、板状主部２、フック部３、突片部４、及び該引掛部５を形成すると、一枚の金属製板材から、プレス加工で盗難防止具１を容易に製造できるので、一層の低コスト化が図られる。
このように、本盗難防止具１は、自由勾配側溝及び可変側溝等の側溝ブロック８に設置されている既存のグレーチング９に簡便に取り付けることにより、グレーチング９の盗難の抑止、グレーチング９の跳ね上がりによる事故防止にも役立ち、且つその取付けにあたって、グレーチング９及び側溝ブロック８に切断,穴あけ,溶接といった加工をすることなく簡単に設置でき、極めて有益である。
【００２６】
尚、本発明においては前記実施形態に示すものに限られず、目的,用途に応じて本発明の範囲で種々変更できる。板状主部２,フック部３,突片部４,引掛部５,専用治具６,側溝ブロック８,グレーチング９等の形状,大きさ,個数,材質等は用途に合わせて適宜選択できる。例えば、側溝ブロック８には特開2006-322242号公報記載の「コンクリート製で、底部の下面に対し両側部の外壁面を垂直起立して上方開口の縦通溝を形成し、さらに長手方向の両端部の上面に閉鎖天板部を設けて側面視中空長方形とし、且つ該閉鎖天板部間で前記縦通孔を形成する側部の上部を内側に張出し厚みが増した張出部を設け、該張出部の上部に溝蓋(本発明でいうグレーチング)が載る係止段部を形成して該溝蓋で閉鎖天板部間の上方開口部(本発明でいう開口)に蓋ができる」コンクリート製側溝本体にも適用できる。また、実施形態では一方の板状主部２を開口８０中央側へ反るよう弾性変形させて、突片部４が厚み壁８１ｂを開口８０周りの天板部裏面８１ｃ側へ潜り込むようにしたが、例えば、一方の端板９４側に向けてグレーチング９を下降傾斜させることなく、グレーチング９を水平状態で下降させ、両方の板状主部２を開口８０中央側へ反るよう弾性変形させて、突片部４が厚み壁８１ｂを開口８０周りの天板部８１裏面８１ｃ側へ潜り込むようにすることもできる。また、実施形態では、グレーチング９の両端板９４に盗難防止具を夫々取り付けたが、片方だけでも足りる。その取り付けた側のグレーチング９を持上げれば、盗難防止具１の係止により該グレーチングの上動を阻止でき、盗難防止効果,ハネ上げ防止効果が得られるからである。
【符号の説明】
【００２７】
１            盗難防止具
２            板状主部
２１          上端部分
２５          下端部分
３            フック部
３ａ          板状片
３０          水平張出部分
３１          下降部分
３３          側方張出部分
３４          上方延設部分
３５          爪部分
３９          コ字状開口部分
４            突片部
５            引掛部
５０          通孔
８            側溝ブロック
８０          開口
８１          天板部
８１ｂ        厚み壁
８１ｃ        裏面(天板部の下面)
９            グレーチング
９２          連結材
９４          端板
９４ａ        上面
Ｂ１          横幅（板状主部の横幅）
Ｂ２          横幅（フック部の横幅）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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