(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
一対の連続したハーネスベルトを背部で交差させて肩掛けベルトと各々の端部によって腿ベルトを構成するハーネス型安全帯に、胴ベルトを連結する構造において、
上部と下部に一対のハーネスベルトがそれぞれ通過するベルト挿通孔を設け、中央部に対向した係合部通過溝を連接した連結孔を設けて当接部を形成した胴ベルト連結体を両腰部のハーネスベルト交差位置に配置し、
両側部に平行に縦長で互いに外側へ向け所定長開放した２本の胴ベルト挿通溝を設け、係合部を備えた係合体を形成し、前記２本の胴ベルト挿通溝に胴ベルトを嵌入固定して胴ベルトの所定２箇所に配置し、
ハーネス型安全帯に配置した前記胴ベルト連結体に、前記係合体の係合部を嵌挿し、胴ベルト連結体の当接部と係合体の係合部を当接させることで、両者の重合保持状態が維持されることにより、ハーネス型安全帯と胴ベルトが連結されることを特徴とするハーネス型安全帯と胴ベルトの連結構造。
【請求項２】
前記胴ベルト連結体の連結孔は、胴ベルト連結体の中央部に縦長矩形の係合孔と、前記係合孔の上下部に各々突出して切欠された係合部通過溝が設けられ、前記係合部通過溝の両側には当接部が形成されており、
前記係合体は、前記係合部通過溝間に挿入可能な高さ及び厚さで、前記係合体の２本の胴ベルト挿通溝の上下部には係合部が形成されており、
ハーネス型安全帯に配置した前記胴ベルト連結体の係合部通過溝間に、胴ベルトに配置した前記係合体を直交状態で嵌挿し、嵌挿後は直交状態を解除し、胴ベルト連結体の当接部と係合体の係合部とが当接することで、両者の重合保持状態が維持されることにより、ハーネス型安全帯と胴ベルトが連結されることを特徴とする請求項１に記載のハーネス型安全帯と胴ベルトの連結構造。
【請求項３】
前記胴ベルト連結体の連結孔は、胴ベルト連結体の中央部に円形若しくは多角形の係合孔と、前記係合孔の中心線上の両端部に突出して切欠されて対向する係合部通過溝が設けられ、前記連結孔の外周縁の係合部通過溝間には当接部が形成されており、
前記係合体は、胴ベルト挿通溝間に、前記係合部通過溝に挿入可能な長さ及び幅の相反する方向に突出した係合部が、前記連結孔に挿通可能な形状で、係合体面より前記胴ベルト連結体の厚さ分離隔して設けられており、
ハーネス型安全帯に配置した前記胴ベルト連結体の係合部通過溝間に、胴ベルトに配置した前記係合体の係合部を嵌挿し、嵌挿後は係合部を回動させ、胴ベルト連結体の当接部と係合体の係合部とが当接することで、両者の重合保持状態が維持されることにより、ハーネス型安全帯と胴ベルトが連結されることを特徴とする請求項１に記載のハーネス型安全帯と胴ベルトの連結構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願は、高所作業時の作業員が身体に装着し、墜落の防止を図るハーネス型安全帯に関するものであり、特に、ハーネス型安全帯に胴ベルトを連結する構造に係るものである。
【背景技術】
【０００２】
作業現場においては、地上で行う作業と高所で行う作業があるが、地上で行う作業の場合、作業員は胴ベルト（作業ベルト）を装着して、それに作業で必要とされる工具等を携帯する為のペンチ差しや腰袋を取り付けている。又、高所で作業を行う場合には、墜落防止用安全帯を使用する必要がある。
この墜落防止用安全帯は、胴ベルト型安全帯とハーネス型安全帯に大別される。
落下阻止時において、胴ベルト型安全帯は荷重が胴部に集中するので、身体が損傷する可能性が大きいが、肩掛けベルトと腿ベルトから構成されるハーネス型安全帯は、荷重が肩掛けベルトと腿ベルトに分散されるので身体に与える損傷を低減できる。この為、近年では、ハーネス型安全帯を使用することが増加してきた。
【０００３】
地上で作業している作業員が高所での現場に移動する際は、ペンチ差しや腰袋等の装備品を取り付けた胴ベルトの上に、ハーネス型安全帯を装着する必要がある。逆に、高所で作業している作業員が地上で作業を行なう際は、ハーネス型安全帯の上に、ペンチ差しや腰袋等の装備品を取り付けた胴ベルトを装着する必要がある。
いずれの場合も、ハーネス型安全帯と胴ベルトが別体であり、連結された状態でないので、使い勝手が悪いものであった。
【０００４】
特許文献１では、胴ベルトが挿通可能な連結環を用いて肩掛けベルトと腿ベルトを縫製加工したハーネス型安全帯において、両腰部に配置した連結環の胴ベルト挿通孔に胴ベルトを通すことにより、胴ベルトとハーネス型安全帯の連結を可能にする技術が開示されている。しかしながら、この技術では胴ベルトに装備したペンチ差しや腰袋を取り外さないとハーネス型安全帯に装着できなかった。又、胴ベルトを装着した状態で、ハーネス型安全帯を取り付けることはできなかった。
【０００５】
以下、特許文献１に開示される連結方法を具体的に記載する。
一般的に、胴ベルトのバックルには、引き通し式バックルと、ソケット本体とタングプレートからなる連結式バックルがある。
引き通し式バックル付きの胴ベルトをハーネス型安全帯に取り付ける場合、まず、作業員は身体に装着している胴ベルトを取り外す。そして、ハーネス型安全帯の連結環に胴ベルトのベルトを挿通するために、ペンチ差し、腰袋等の装備品を取り外し、ベルトの先端を一方の連結環に挿通し、取り外した装備品をベルトに取付け、もう一方の連結環に挿通して組みつけるという手間のかかる準備が必要だった。
【０００６】
又、図１０に示すように、ソケット本体５１とタングプレート５２からなる連結式バックル付きの胴ベルト５を、肩掛けベルト３１と腿ベルト３２から構成されるハーネス型安全帯３に取り付ける場合も、まず、作業員は身体に装着している胴ベルト５を取り外す。次に、胴ベルト５のベルト５０の先端をタングプレート５２の長さ調節部５２１のベルト挿通孔５２２に挿通したのちに、折り返して締着板５３により固定されているので、タングプレート５２と締着板５３を取り外してから、ペンチ差し５４、腰袋５５等の装備品を取り外す。そして、ベルト５０を一方の連結環３５に挿通し、取り外した装備品をベルト５０に取付け、もう一方の連結環３５に挿通して、ベルト５０をハーネス型安全帯３に取り付ける。そして、タングプレート５２の長さ調節部５２１のベルト挿通孔５２２に挿通して、作業員の腰回りに合うようにベルト長さを調節し、ベルト５０の余長を締着板５３で固定する。このように、連結式バックルの場合は引き通し式バックルよりも更に手間のかかる準備が必要である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特許第３７６９５５１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本願は、作業員がペンチ差し、腰袋等を装備した胴ベルトを装着したまま、肩掛けベルトと腿ベルトから構成されたハーネス型安全帯を連結できる、或いは、肩掛けベルトと腿ベルトから構成されたハーネス型安全帯を装着したまま、胴ベルトを連結できる連結構造を開示することをその目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本願は、この目的を達成すべく、胴ベルト連結体を肩掛けベルトと腿ベルトが交差する両腰部に取り付けたハーネス型安全帯と、係合体を所定２箇所に取り付けた胴ベルトにおいて、胴ベルト連結体に係合体を嵌挿して、胴ベルト連結体の当接部と係合体の係合部とが重合保持状態になることにより、ハーネス型安全帯と胴ベルトを連結するものである。
【００１０】
実施例１の発明は、図１の胴ベルト連結体１と、図２の係合体２とから成るものである。
胴ベルト連結体１は、上部を略ハ字形状、下部を略逆ハ字形状の４つのベルト挿通孔１３ａ、１３ｂ、１３ｃ、１３ｄが設けられている。胴ベルト連結体１の中央部に、胴ベルト５のベルト５０が長さ方向に折り曲げた状態で通過できる高さと幅を有する縦長矩形の係合孔１１２を設け、その上下部に対向して縦長矩形の係合部通過溝１１１，１１１を係合孔１１２と一体になるように切欠して連結孔１１を形成する。この対向した係合部通過溝１１１の両側付近には、当接部１４が形成されてい係合部通過溝る。
【００１１】
係合体２は胴ベルト５のベルト５０に嵌入固定できるように、両側部に平行にベルト５０が挿入できる長さの縦長で互いに外側に向け所定長開放した２本の胴ベルト挿通溝２１を設けた構造である。この２本の胴ベルト挿通溝２１の両側部の所定長開放した箇所の上下部にはそれぞれベルト係止片２２，２２が形成され、胴ベルト挿通溝２１の上下部には係合部２３，２３が形成されている。
【００１２】
図５に示すハーネス型安全帯４１１は、肩掛けベルト４１と腿ベルト４２が交差する両腰部において、胴ベルト連結体１の４つのベルト挿通孔（１３ａ〜１３ｄ）に肩掛けベルト４１と腿ベルト４２を構成するハーネスベルト４０を略Ｘ字形状に挿通配置する。
図６（ａ）及び（ｂ）に示す胴ベルト５のベルト５０は、係合体２の胴ベルト挿通溝２１に、開口している上下のベルト係止片２２，２２の間からベルト５０を折り曲げて挿入し、２本の胴ベルト挿通溝２１，２１間でベルト５０を挟持することで、係合体２が所定位置に取り付けられる。
【００１３】
胴ベルト５のベルト５０に取り付けた係合体２を、ハーネス型安全帯４１１に取り付けた胴ベルト連結体１の係合部通過溝１１１，１１１間に厚み方向に挿通し、胴ベルト連結体１の当接部１４と係合体２の係合部２３が面接触して密着することで、係合体２は胴ベルト連結体１から抜けることがないので、胴ベルト５とハーネス型安全帯４１１，４１２（図１１参照）は、連結することができる。
【００１４】
実施例２の発明は、図３の胴ベルト連結体７と図４（ａ）及び（ｂ）の係合体８とから成るものである。
胴ベルト連結体７は、上下部に、実施例１と同様な形状の４つのベルト挿通孔１３ａ、１３ｂ、１３ｃ、１３ｄを設ける。中央部には、円形の係合孔７１２を設け、係合孔７１２の中心線上の両端部に突出して切欠した横型矩形の係合部通過溝７１１，７１１を係合孔７１２と一体となるように設けて連結孔７１を形成する。この連結孔７１の外周縁には、当接部７３が形成されている。
係合体８の胴ベルト５のベルト５０に取り付ける箇所の構造は、実施例１と同様に両側部に平行にベルト５０が挿入できる長さの縦長で互いに外側に向け所定長開放した２本の胴ベルト挿通溝２１，２１を設け、２本の胴ベルト挿通溝２１，２１間の面上に係合部通過溝７１１に挿入可能な長さ及び幅の相反する方向に突出した係合部８３，８３を胴ベルト連結体７の厚さ分離隔して取り付ける。この係合部８３は連結孔７１に挿通可能な形状で、係合部８３，８３の中心を結ぶ線が、胴ベルト挿通溝２１と平行になるように取り付ける。
【００１５】
実施例２の胴ベルト連結体７と係合体８は、実施例１と同様の方法で、胴ベルト連結体７はハーネス型安全帯４２１，４２２（ハーネス型安全帯４２１，４２２は図示していない）に、係合体８は胴ベルト５に取付ける。
胴ベルト連結体７の係合部通過溝７１１，７１１と係合体８の係合部８３，８３が合致するように、係合部８３を９０°ひねり、係合部通過溝７１１に嵌挿する。そして、逆方向にひねりを戻して胴ベルト連結体７の当接部７３と係合体８の係合部８３とが面接触して密着することで、係合体８は胴ベルト連結体７から抜けることがないので、ハーネス型安全帯４２１，４２２は胴ベルト５に取り付けることができる。
【発明の効果】
【００１６】
このように、作業員は胴ベルトを着用したまま係合体を所定位置に取り付けて、係合体をハーネス型安全帯の胴ベルト連結体に嵌挿することで、胴ベルトにハーネス型安全帯、又は、ハーネス型安全帯に胴ベルトを連結できる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】実施例１の胴ベルト連結体１の正面図
【図２】実施例１の係合体２の正面図
【図３】実施例２の胴ベルト連結体７の正面図
【図４】実施例２の係合体８の正面図と側面図
【図５】胴ベルト連結体１を取り付けたハーネス型安全帯４１１の正面図
【図６】胴ベルト５に係合体２を配置した状態の平面図及び正面図
【図７】係合体２を胴ベルト連結体１に取付けている状態の説明図
【図８】胴ベルト連結体１と係合体２の重合保持状態の正面図
【図９】胴ベルト連結体１と係合体２により胴ベルト５をハーネス型安全帯４１１に取り付けた状態の正面図
【図１０】従来のハーネス型安全帯３に胴ベルト５を取り付けている状態の説明図
【図１１】先にハーネス型安全帯４１２を装着した状態で胴ベルト５を連結する場合に、胴ベルト連結体１を取り付けたハーネス型安全帯４１２の正面図
【図１２】実施例２の胴ベルト連結体７に係合体８を嵌挿している状態の説明図
【図１３】係合体９２の正面図と側面図
【図１４】胴ベルト連結体９１の正面図
【発明を実施するための形態】
【００１８】
実施例１の胴ベルト連結体１と係合体２との重合、実施例２の胴ベルト連結体７と係合体８との重合、どちらの実施例も作業員が先に胴ベルトを装着した状態でハーネス型安全帯を取り付ける場合と、ハーネス型安全帯を装着した状態で胴ベルトを取り付ける場合の２種類がある。
この実施例１において、実施例１−１は作業員が先に胴ベルトを装着した状態でハーネス型安全帯を取り付ける場合であり、実施例１−２は先にハーネス型安全帯を装着した状態で胴ベルトを取り付ける場合である。以下、実施例１について説明する。
【実施例１】
【００１９】
図１の胴ベルト連結体１、図２の係合体２の構造は、（課題を解決するための手段）で記載したが、更に詳しく説明する。
図１に示す胴ベルト連結体１には、上部に略ハ字形状に長孔のベルト挿通孔１３ａ，１３ｂと、下部に略逆ハ字形状にベルト挿通孔１３ｃ，１３ｄを対向する長穴が平行になるように配置する（１３ａと１３ｃ、及び１３ｂと１３ｄが平行）。この胴ベルト連結体１の中央部に、胴ベルト５のベルト５０が通過できる高さと幅の係合孔１１２を設け、係合孔１１２の上下部に係合体２が厚さ方向で挿通可能となるような高さと幅を有する矩形の係合部通過溝１１１，１１１を、係合孔１１２と一体になるように対向して切欠して連結孔１１が形成されている。この連結孔１１の対向した係合部通過溝１１１，１１１の両側付近で、係合孔１１２の上下部に当接部１４が形成されている。
【００２０】
ここで、図示していないが、この係合孔１１２と一体になるように対向して切欠した係合部通過溝１１１，１１１の縦方向の中心線と、係合孔１１２の縦方向の中心線が一致していなくても、機能上問題はない。
又、図１４の胴ベルト連結体９１は、実施例１の胴ベルト連結体１のそれぞれ配置した長穴形状のベルト挿通孔（１３ａ〜１３ｄ）の中間部分を外側に向けて切欠してベルト挿通溝１６が形成されている。この胴ベルト連結体９１は、切欠部よりハーネスベルト４０が挿入可能となる為、縫製時に胴ベルト連結体９１を組み込むのではなく、縫製後に胴ベルト連結体９１を取り付けることができる。
【００２１】
図２に示す係合体２は、両側部に平行に胴ベルト５のベルト５０が挿入できる長さの縦長で互いに外側に向け所定長開放した２本の胴ベルト挿通溝２１，２１を設けた構造である。この２本の胴ベルト挿通溝２１，２１の外側部の所定長開放した箇所の上下部に、対向してベルト係止片２２，２２が形成されている。外側部の開放長さについては、ベルト５０を幅方向に折り曲げて挿入し、挿入後は抜けないように挟持する必要があるので、ベルト５０の幅の１／２〜２／３程度の長さとなる。
又、胴ベルト挿通溝２１の上下部には、胴ベルト連結体１の当接部１４と当接して、胴ベルト連結体１と係合体２が重合状態を維持できる為の係合部２３が形成されている。
【００２２】
＜実施例１−１＞
実施例１−１は、作業員が先に胴ベルト５を装着した状態でハーネス型安全帯４１１を取り付ける連結方法である。
図５は、胴ベルト連結体１を取り付けたハーネス型安全帯４１１の正面図である。一対の所定長ベルトを背部にて交差させ、肩部を越して胸前に位置するハーネスベルト４０の一端をベルト挿通孔１３ａの内面から外面に挿通して、１３ｃの外面から内面へ挿通し、背部から延びた他端をベルト挿通孔１３ｂの内面から外面に挿通して、１３ｄの外面から内面に挿通し、胴ベルト連結体１によって肩掛けベルト４１と腿ベルト４２をそれぞれ形成し、腿ベルト４２に腿固定ベルト４５を取付けてハーネス型安全帯４１１とする。
左右のハーネスベルト４０は、胴ベルト連結体１の外面で略Ｘ字形状となり、連結孔１１の開口部は内面（人体側）に位置するものである。つまり、連結孔１１は、作業員が装着している胴ベルト５側に開口している状態である。
【００２３】
図６（ａ）及び（ｂ）は、胴ベルト５のベルト５０に係合体２を配置した平面図及び正面図である。作業員は胴ベルト５を着用したまま、所定箇所で係合体２を胴ベルト５のベルト５０と人体の間に入れて、ベルト５０を幅方向に折り曲げ、一方の対向するベルト係止片２２，２２の間から胴ベルト挿通溝２１に挿入し、ベルト５０の弾性により元の状態に復帰させる。他方の胴ベルト挿通溝２１に、同様の方法でベルト５０を挿入し、両側のベルト係止片２２，２２と胴ベルト挿通溝２１の間で、ベルト５０を挟み込むことにより、係合体２はベルト５０の所定位置に取り付けることができる。この時、ベルト係止片２２は人体の外側に位置されている。
このように、係合体２は、胴ベルト５のベルト５０の先端より挿通することなく、上下に対になったベルト係止片２２，２２に挟み込んで取り付けることができるので、胴ベルト５に装備した腰袋５５やペンチ差し５４等の装備品を、わざわざ取り外す必要はない。
【００２４】
図７は、胴ベルト５のベルト５０に配置した係合体２と、ハーネス型安全帯４１１に配置した胴ベルト連結体１の嵌挿状態の説明図である。
最初に、作業員が装着している胴ベルト５のベルト５０に配置された係合体２をベルト５０に対して直立させて（図７（ａ））、胴ベルト連結体１の内面（人体側）から連結孔１１に挿通すると（図７（ｂ））、係合体２は胴ベルト連結体１とハーネスベルト４０の間に位置する（図７（ｃ））。
胴ベルト５は人体に装着した状態であるから、係合体２にベルト５０の長さ方向の張力Ｐが作用して、係合体２は胴ベルト連結体１に密着する（図７（ｄ））。この重合保持状態の正面図を図８に示す。このように、係合体２の係合部２３と胴ベルト連結体１の当接部１４の４面が強く接触しているので、係合体２は胴ベルト連結体１より外れることはない。
このようにして連結した胴ベルト５とハーネス型安全帯４１１を、図９に示す。
【００２５】
胴ベルト連結体１と係合体２の材料が樹脂材の場合、軟質の素材ではハーネス型安全帯４１１に少しの荷重が作用しただけで、胴ベルト連結体１の当接部１４又は係合体２の係合部２３が変形して、両者の重合保持ができず、係合体２が胴ベルト連結体１から抜けてしまうことが考えられるので、ある程度の強度を有する硬質の素材が必要となる。
また、強度を確保する為、樹脂材ではなく、金属材を使用することも考えられる。その時は、ベルトを傷つけることがないように、接触面は面取り加工等を施すことが必要となる。
【００２６】
＜実施例１−２＞
実施例１−２は、先にハーネス型安全帯４１２を装着した状態で胴ベルト５を取り付ける連結方法である。
図１１は、胴ベルト連結体１を取付けたハーネス型安全帯４１２の正面図である。一対の所定長ベルトを背部にて交差させ、肩部を越して胸前に位置するハーネスベルト４０の一端をベルト挿通孔１３ａの外面から内面に挿通して１３ｃの内面から外面へ挿通し、背部から延びた他端をベルト挿通孔１３ｂの外面から内面に挿通して１３ｄの内面から外面に挿通して、胴ベルト連結体１によって肩掛けベルト４１と腿ベルト４２をそれぞれ形成する。この腿ベルト４２に、腿固定ベルト４５を取り付ける。
左右のハーネスベルト４０は、胴ベルト連結体１の内面で略Ｘ字形状となり、連結孔１１の開口部は外面に位置するものである。
係合体２は、実施例１−１と同じ方法で取り付けるが、この時のベルト係止片２２は人体面（内面）に位置するように取り付けている。
【００２７】
実施例１−１は、先に胴ベルト５を装着しているので、胴ベルト５のベルト５０に装着した係合体２を、ハーネス型安全帯４１１の人体側から外側に向かって嵌挿したが、実施例１−２では、先にハーネス型安全帯４１２を装着しているので、係合体２を外側から人体側に嵌挿する。
【００２８】
この場合、嵌挿する方向が違うだけで、方法は実施例１−１と同様となる。つまり、胴ベルト５のベルト５０に取付けた係合体２を、ベルト５０に対して直立させ、係合体２を胴ベルト連結体１の外側から連結孔１１に挿通して、係合体２を胴ベルト連結体１と略Ｘ字形状に保持したハーネスベルト４０の間に位置させる。
胴ベルト５を人体に装着すると、係合体２に胴ベルト５のベルト５０の長さ方向の張力が作用して、実施例１−１と同様、係合体２の係合部２３と胴ベルト連結体１の当接部１４の４面が強く接触しているので、係合体２は胴ベルト連結体１より外れることはない。
【００２９】
本実施例では、作業員が胴ベルト５若しくはハーネス型安全帯４１１（４１２）を装着したままで、他方のハーネス型安全帯４１１（４１２）或いは胴ベルト５を装着して、胴ベルト５とハーネス型安全帯４１１（４１２）を一体とする方法を記載した。しかし、作業員が胴ベルト５若しくはハーネス型安全帯４１１（４１２）を人体から取り外して、作業机の上等で組み合わせることも多いと考えられる。このように組み合わせる時でも、胴ベルト５に取り付けたペンチ差し５４や腰袋５５等の装備品を取り外す必要はない。
【実施例２】
【００３０】
実施例２について、以下記載する。
図３の胴ベルト連結体７、図４の係合体８の構造は、（課題を解決するための手段）で記載したが、再度、詳しく説明する。
図３に示す胴ベルト連結体７は、実施例１と同様に、上部に略ハ字形状に長穴のベルト挿通孔１３ａと１３ｂと、下部に略逆ハ字形状に長穴のベルト挿通孔１３ｃと１３ｄを、１３ａと１３ｃ、及び１３ｂと１３ｄが平行になるように配置する。
胴ベルト連結体７の連結孔７１は、実施例１の形状とは違い、胴ベルト連結体７の中央部に円形の係合孔７１２と、係合孔７１２の中心を通る水平線上の両端部に矩形の係合部通過溝７１１，７１１を一体となるように切欠した形状である。この係合孔７１２の外周縁には当接部７３が形成されている。
【００３１】
図４に示す係合体８は、実施例１と同様に、両側部に平行に胴ベルト５のベルト５０が挿入できる長さの縦長で互いに外側に向け所定長開放した２本の胴ベルト挿通溝２１，２１を設けた構造である。この２本の胴ベルト挿通溝２１，２１の外側部の所定長開放した箇所の上下部に、対向してベルト係止片２２，２２が形成されている。外側部の開放長さについては、ベルト５０を幅方向に折り曲げて挿入し、挿入後は抜けないように挟持する必要があるので、ベルト５０の幅の１／２〜２／３程度の長さが必要となる。
係合体８の係合部８３は、２本の胴ベルト挿通溝２１，２１間の面上に、胴ベルト連結体７の連結孔７１に嵌挿し、ひねることが可能な大きさで、少なくとも胴ベルト連結体７の厚さ分を離隔した高さのスペーサ８２を設け、そのスペーサ８２上に胴ベルト連結体７の係合部通過溝７１１，７１１に挿入可能な長さ及び幅の係合部８３，８３を両側に突出して取り付ける。
【００３２】
本実施例では、図３に示す胴ベルト連結体７の係合孔７１２を円形としたが、係合体８のスペーサ８２を挿通し、ひねることが可能な大きさの多角形でもよい。
【００３３】
又、図４に示す係合体８の係合部８３は２本の胴ベルト挿通溝２１，２１間の面上に固定的に設けた。図示していないが、係合部８３を回動可能とし、係合部８３を胴ベルト連結体７の連結孔７１に挿通した後、ばねの作用で係合部８３が胴ベルト連結体７の当接部７３まで戻って、係合部８３は胴ベルト連結体７の当接部７３と９０°交差した位置で重合が維持できる構造としてもよい。
【００３４】
又、図１３（ａ）、（ｂ）に示すように、胴ベルト挿通孔２１，２１間のスペースに、胴ベルト連結体７の厚さ分確保してそれぞれ相反する上下方向に起曲し（図１３（ｂ））、胴ベルト連結体７の連結孔７１に挿通可能な大きさの係合部９２３，９２３を設けた構造としてもよい。
【００３５】
＜実施例２−１＞
実施例２−１は、実施例１−１と同様、作業員が先に胴ベルト５を装着した状態でハーネス型安全帯４２１を取り付ける連結方法である。
ハーネス型安全帯４２１は図示していないが、胴ベルト連結体７は、実施例１−１と同様の方法で、ハーネスベルト４０をベルト挿通孔１３ａ、１３ｂ、１３ｃ、１３ｄに挿通して、胴ベルト連結体７によって肩掛けベルト４１と腿ベルト４２をそれぞれ形成し、腿ベルト４２に腿固定ベルト４５を取付けてハーネス型安全帯４２１とする。左右のハーネスベルト４０は、胴ベルト連結体７の外面で略Ｘ字形状となり、連結孔７１の開口部は内面（人体側）に位置するものである。
【００３６】
係合体８は、胴ベルト５のベルト５０の所定位置で、ベルト５０の外側（人体面と反対側）から、ベルト５０を幅方向に折り曲げ、一方の対向するベルト係止片２２，２２の間から胴ベルト挿通溝２１に入れ、ベルト５０の弾性により元の状態に復帰させる。他方の胴ベルト挿通溝２１に、同様の方法でベルト５０を挿通し、両側のベルト係止片２２，２２と胴ベルト挿通溝２１，２１の間で、ベルト５０を挟み込むことにより、係合体８はベルト５０の所定位置に取り付けることができる。この時、係合体８の係合部８３と、連結しようとするハーネス型安全帯４２１の連結孔７１の開口部とが向かい合っている状態である。
【００３７】
図１２は、胴ベルト５のベルト５０に配置した係合体８と、ハーネス型安全帯４２１に配置した胴ベルト連結体７の嵌挿状態の説明図である。
最初に、係合体８の係合部８３が、胴ベルト連結体７の連結孔７１に挿通できるように、胴ベルト連結体７若しくは係合体８を、胴ベルト５又はハーネスベルト４０の弾性に抗してひねり、両者を合致させる（図１２（ａ））。係合部８３を連結孔７１に挿通する（図１２（ｂ））。係合体８の係合部８３と、胴ベルト連結体７の当接部７３が当接するように、胴ベルト連結体７若しくは係合体８のひねりを戻す（図１２（ｃ））。胴ベルト連結体７の当接部７３と係合体８の係合部８３が当接することで、両者の重合保持状態が維持されるので、ハーネス型安全帯４２１と胴ベルト５が連結できる。この重合保持状態では、胴ベルト連結体７の係合部通過溝７１１，７１１の中心線と、係合体８の係合部８３，８３の中心線は、直角（９０°）に交わっている。
【００３８】
＜実施例２−２＞
実施例２−２は、実施例１−２と同様、作業員が先にハーネス型安全帯４２２を装着した状態で胴ベルト５を取り付ける連結方法である。
ハーネス型安全帯４２２は図示していないが、胴ベルト連結体７は、実施例１−２と同様の方法で、ハーネスベルト４０をベルト挿通孔１３ａ、１３ｂ、１３ｃ、１３ｄに挿通して、胴ベルト連結体７によって肩掛けベルト４１と腿ベルト４２をそれぞれ形成し、腿ベルト４２に腿固定ベルト４５を取付けてハーネス型安全帯４２２とする。左右のハーネスベルト４０は、胴ベルト連結体７の内面（人体側）で略Ｘ字形状となり、連結孔７１の開口部は外面に位置するものである。つまり、胴ベルト連結体７の連結孔７１は、今から装着しようとする胴ベルト５側に開口している状態である。
【００３９】
係合体８は、胴ベルト５のベルト５０の所定位置で、ベルト５０の内面（人体面）から、ベルト５０を幅方向に折り曲げ、一方の対向するベルト係止片２２の間から胴ベルト挿通溝２１に入れ、ベルト５０の弾性により元の状態に復帰させる。他方の胴ベルト挿通溝２１に、同様の方法でベルト５０を挿入し、両側のベルト係止片２２，２２と胴ベルト挿通溝２１，２１の間で、ベルト５０を挟み込むことにより、係合体８はベルト５０の所定位置に取り付けることができる。この時、ハーネス型安全帯４２２の連結孔７１の開口部と、連結しようとする胴ベルト５に取り付けた係合体８の係合部８３とが向かい合っている状態である。
【００４０】
実施例２−２の胴ベルト連結体７と係合体８は、実施例２−１と同様、図１２（ａ）、（ｂ）、（ｃ）の方法で、胴ベルト連結体７の当接部７３と係合体８の係合部８３が当接することで、両者の重合保持状態が維持されるので、ハーネス型安全帯４２２と胴ベルト５が連結できる。
【００４１】
図３に示す胴ベルト連結体７の係合部通過溝７１１，７１１は、係合孔７１２の中心を通る中心線上の相対する位置に２箇所設けたが、係合孔の中心を中心点として、係合孔の外周縁に３等分、分割した位置に設ける構造、或いは４等分、分割した位置に設ける構造でもよい。
係合部通過溝が２箇所の場合、係合孔の中心とそれぞれの係合部通過溝の中心を結ぶ線の角度は１８０°、３箇所の場合は１２０°、４箇所の場合は９０°となる。この時、胴ベルト連結体の連結孔に係合体の係合部が挿通するので、係合体の係合部の数と形状は、胴ベルト連結体の係合部通過溝の数と形状に対応する。
【００４２】
係合部通過溝が２箇所の場合、係合孔の中心と２箇所の係合部通過溝のそれぞれの中心を結ぶ線の角度は１８０°なので、胴ベルト連結体と係合体が重合保持状態では、胴ベルト連結体の２箇所の係合部通過溝の中心を結ぶ線と、係合体の２箇所の係合部の中心を結ぶ線のなす角度は、１８０°の中間の９０°の時、係合体が胴ベルト連結体より最も外れにくい位置となる。（図１２（ｃ）参照）
【００４３】
係合部通過溝が３箇所の場合、係合孔の中心とそれぞれの係合部通過溝の中心を結ぶ線の角度は１２０°なので、係合孔の中心と胴ベルト連結体の３箇所の係合部通過溝のそれぞれの中心を結ぶ線と、係合体の中心と係合体の３箇所の係合部のそれぞれの中心を結ぶ線のなす角度は、１２０°の中間の６０°の時、係合体が胴ベルト連結体より最も外れにくい位置となる。
【００４４】
同様に、係合部通過溝が４箇所の場合、係合孔の中心とそれぞれの係合部通過溝の中心を結ぶ線の角度は９０°なので、係合孔の中心と胴ベルト連結体の４箇所の係合部通過溝のそれぞれの中心を結ぶ線と、係合体の中心と係合体の４箇所の係合部のそれぞれの中心のなす角度は、９０°の中間の４５°の時、係合体が胴ベルト連結体より最も外れにくい位置となる。
【００４５】
すなわち、胴ベルト連結体の係合孔の中心とそれぞれの係合部通過溝の中心を結ぶ線と、係合体の中心とそれぞれの係合部の中心を結ぶ線のなす角度は、係合部通過溝の数量が２個の場合９０°、３個の場合は６０°、４個の場合は４５°となる。この為、係合部通過溝の数が多くなるに従って重合点が多くなるので、より安定した状態が得られるという効果が期待できる。
【００４６】
本発明は、ハーネスに装着した胴ベルト連結体の連結孔に、胴ベルトに装着した係合体の係合部を挿通し、胴ベルト連結体の当接部と係合体の係合部が腹圧等により当接することで、胴ベルト連結体と係合体は重合状態が維持できて、ハーネス型安全帯と胴ベルトが連結できるハーネス型安全帯と胴ベルトの連結構造である。
【符号の説明】
【００４７】
１  胴ベルト連結体
１１  連結孔
１１１  係合部通過溝
１１２  係合孔
１３ａ〜１３ｄ  ベルト挿通孔
１４  当接部
２  係合体
２１  胴ベルト挿通溝
２２  ベルト係止片
２３  係合部
３  従来のハーネス型安全帯
３１  肩掛けベルト
３２  腿ベルト
３５  連結環
４１１  実施例１−１のハーネス型安全帯
４１２  実施例１−２のハーネス型安全帯
４２１  実施例２−１のハーネス型安全帯
４２２  実施例２−２のハーネス型安全帯
４０  ハーネスベルト
４１  肩掛けベルト
４２  腿ベルト
４５  腿固定ベルト
５  胴ベルト
５０  ベルト
５１  ソケット本体
５２  タングプレート
５２１  長さ調節部
５２２  ベルト挿通孔
５３  締着板
５４  ペンチ差し
５５  腰袋
７  胴ベルト連結体
７１  連結孔
７１１  係合部通過溝
７１２  係合孔
７３  当接部
８  係合体
８２  スペーサ
８３  係合部
９  係合体
９２３  係合部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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