(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の内装部品の一側面に取り付けられ、かつ前記内装部品の一側面と協働して物品を収納可能な収納ポケットを構成するポケット構成部材を備えた車両用収納ポケット構造であって、
前記ポケット構成部材は、布帛と、この布帛の底部及び両側部を支持すると共に前記内装部品に取り付けられる保持枠体とを備え、
前記布帛は、複数の第１帯状部と、複数の第２帯状部とが連続して交互に配列されて断面が凹凸形状に形成され、
前記第１帯状部と、前記第２帯状部とは異なる色で形成され、
前記収納ポケットに物品が収納されていない空状態では、前記複数の第１帯状部の間に前記複数の第２帯状部が隠され、
前記収納ポケットに物品が収納された収納状態では、前記物品によって前記複数の第１帯状部の間に前記複数の第２帯状部が展開されて露出される構成にしてあり、
前記布帛を構成する前記複数の第１帯状部と、前記複数の第２帯状部とは、熱収縮率が異なる糸によって編み込まれた後、加熱収縮されることによって平断面が凹凸形状に形成され、
前記複数の第１帯状部は、前記複数の第２帯状部よりも密に編み込まれ、
前記複数の第２帯状部は、前記複数の第１帯状部よりも伸縮性に富む構成にしてあることを特徴とする車両用収納ポケット構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車両用ドアのドアトリム、車両用シートのシートバックのカバー表皮等の内装部品の一側面に取り付けられ、かつ内装部品の一側面と協働して物品を収納可能な収納ポケットを構成するポケット構成部材を備えた車両用収納ポケット構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両用収納ポケット構造においては、例えば、特許文献１に開示されている。
これにおいては、シートバック背面に弾性ネット部材が取り付けられ、シートバック背面と弾性ネット部材との協働によって物品を収納可能な収納ポケットが構成される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−２５８６８２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、前記した従来の車両用収納ポケット構造においては、収納ポケット内に物品が収納された状態にあるときには、物品が弾性ネット部材の編み目を透して視認され、見栄えが悪化されることがある。
【０００５】
この発明の目的は、前記問題点に鑑み、収納ポケット内に物品が収納されているか否かは容易に判断することができると共に、収納ポケット内の物品を覆い隠すことができる車両用収納ポケット構造を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記課題を解決するために、この発明の請求項１に係る車両用収納ポケット構造は、車両の内装部品の一側面に取り付けられ、かつ前記内装部品の一側面と協働して物品を収納可能な収納ポケットを構成するポケット構成部材を備えた車両用収納ポケット構造であって、
前記ポケット構成部材は、布帛と、この布帛の底部及び両側部を支持すると共に前記内装部品に取り付けられる保持枠体とを備え、
前記布帛は、複数の第１帯状部と、複数の第２帯状部とが連続して交互に配列されて断面が凹凸形状に形成され、
前記第１帯状部と、前記第２帯状部とは異なる色で形成され、
前記収納ポケットに物品が収納されていない空状態では、前記複数の第１帯状部の間に前記複数の第２帯状部が隠され、
前記収納ポケットに物品が収納された収納状態では、前記物品によって前記複数の第１帯状部の間に前記複数の第２帯状部が展開されて露出される構成にしてあり、
前記布帛を構成する前記複数の第１帯状部と、前記複数の第２帯状部とは、熱収縮率が異なる糸によって編み込まれた後、加熱収縮されることによって平断面が凹凸形状に形成され、
前記複数の第１帯状部は、前記複数の第２帯状部よりも密に編み込まれ、
前記複数の第２帯状部は、前記複数の第１帯状部よりも伸縮性に富む構成にしてあることを特徴とする。
【０００７】
前記構成によると、収納ポケットに物品が収納されていない空状態では、複数の第１帯状部の間に複数の第２帯状部が隠される。このため、布帛の外観色は複数の第１帯状部のみの色となる。
また、収納ポケットに物品が収納された収納状態では、物品によって複数の第１帯状部の間に複数の第２帯状部が展開されて露出される。このため、布帛の外観色は複数の第１帯状部の色と、複数の第２帯状部とが縞模様をなす。
これによって、収納ポケット内に物品が収納されているか否かは容易に判断することができると共に、収納ポケット内の物品を複数の第１帯状部及び複数の第２帯状部によって覆い隠すことができ、意匠性に優れる。
また、収納ポケットに物品が収納されていない空状態では、密に編み込まれた複数の第１帯状部の間に複数の第２帯状部を良好に隠すことができる。
また、収納ポケットに物品が収納された収納状態では、複数の第１帯状部の間に伸縮性に富む複数の第２帯状部が物品よって良好に展開されて露出されるため、物品の収納性に優れる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】この発明の実施例１に係る車両用収納ポケット構造が採用された車両用シートを後方から示す斜視図である。
【図２】同じく収納ポケットに物品が収納された収納状態の布帛を示す説明図である。
【図３】同じく収納ポケットに物品が収納されていない空状態の布帛の上部を拡大して示す説明図である。
【図４】同じく布帛の展開状態を示す説明図である。
【図５】車両用収納ポケット構造が採用された車両用ドアのドアトリムを示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
この発明を実施するための形態について実施例にしたがって説明する。
【実施例１】
【００１２】
この発明の実施例１に係る車両用収納ポケット構造を図１〜図４にしたがって説明する。
図１と図２に示すように、この実施例１に係る車両用収納ポケット構造は、車両の内装部品が車両用シート１０であり、そのシートバック１２のカバー表皮１３の後面１４に取り付けられ、かつ後面１４と協働して物品を収納可能な収納ポケット２０を構成するポケット構成部材２１を備えている。
【００１３】
ポケット構成部材２１は、布帛３０と、保持枠体２２とを備えている。
保持枠体２２は、合成樹脂材よりなり、底枠部２３と、この底枠部２３の両端から上向きに直角状をなして形成された両側枠部２４とを一体に備えてＵ字枠状に形成されている。そして、保持枠体２２の底枠部２３及び両側枠部２４の内面（シートバック１２のカバー表皮１３の後面１４に対向する面）に、布帛３０の底部及び両側部が、接着剤、挟持部材、あるいはこれらの組み合わせによる適宜の固定手段によって支持されている。
また、保持枠体２２は、シートバック１２のカバー表皮１３の後面１４にビス等によって取り付けられる。
【００１４】
図３と図４に示すように、布帛３０は、上下方向へ延びる複数の第１帯状部３１と、複数の第２帯状部３２とが横方向へ連続して交互に配列され、かつ平断面が凹凸形状に形成されている。
この実施例では、複数の第１帯状部３１は、ほぼ同一面をなして存在し、複数の第２帯状部３２は、複数の第１帯状部３１よりもカバー表皮１３の後面１４に近づく方向へ凹んで形成されている。
また、複数の第１帯状部３１と、複数の第２帯状部３２とは、相互に異なる色で形成されている。
そして、収納ポケット２０に物品Ｗが収納されていない空状態では、複数の第１帯状部３１の間に複数の第２帯状部３２が隠される。
また、収納ポケット２０に物品Ｗが収納された収納状態では、図２に示すように、物品Ｗによって複数の第１帯状部３１の間に複数の第２帯状部３２が展開されて露出される構成にしてある。
【００１５】
また、この実施例１において、布帛３０を構成する複数の第１帯状部３１と、複数の第２帯状部３２とは、熱収縮率及び色が異なる糸によってそれぞれ連続状に編み込まれた後、加熱収縮されることによって平断面が凹凸形状に形成されている。
さらに、複数の第１帯状部３１は、複数の第２帯状部３２よりも密に編み込まれ、複数の第２帯状部３２は、複数の第１帯状部３１よりも伸縮性に富む構成にしてある。
【００１６】
また、この実施例１において、シートバック１２のカバー表皮１３の後面１４に、ポケット構成部材２１が保持枠体２２によって取り付けられた状態において、布帛３０の上縁部が垂れ下がることがように保持するために、布帛３０の上縁部には、伸縮自在なゴム紐等よりなる保持部材４０が挿通され、この保持部材４０の両端部が保持枠体２２の両側枠部２４の上部にビスやピン等によって止着されている。
【００１７】
この実施例１に係る車両用収納ポケット構造は上述したように構成される。
したがって、図１に示すように、収納ポケット２０に物品が収納されていない空状態では、複数の第１帯状部３１の間に複数の第２帯状部３２が隠される。このため、布帛３０の外観色は複数の第１帯状部３１のみの色（一色）となる。
また、図２に示すように、収納ポケット２０に物品が収納された収納状態では、物品Ｗによって複数の第１帯状部３１の間に複数の第２帯状部３２が展開されて露出される。このため、布帛３０の外観色は複数の第１帯状部３１の色と、複数の第２帯状部３２とが縦縞模様をなす（二色となる）。
これによって、収納ポケット２０内に対し、物品Ｗが収納されているか否かは容易に判断することができると共に、収納ポケット２０内の物品を複数の第１帯状部３１及び複数の第２帯状部３２によって覆い隠すことができ、意匠性に優れる。
【００１８】
また、この実施例１において、布帛３０を構成する複数の第１帯状部３１と、複数の第２帯状部３２とは、熱収縮率が異なる糸によって編み込まれた後、加熱収縮されることによって平断面が凹凸形状に形成される。そして、複数の第１帯状部３１は、複数の第２帯状部３２よりも密に編み込まれ、複数の第２帯状部３２は、複数の第１帯状部３１よりも伸縮性に富む構成にしてある。
このため、収納ポケット２０に物品Ｗが収納されていない空状態では、密に編み込まれた複数の第１帯状部３１の間に複数の第２帯状部３２を良好に隠すことができる。
また、収納ポケット２０に物品Ｗが収納された収納状態では、複数の第１帯状部３１の間に伸縮性に富む複数の第２帯状部３２が物品よって良好に展開されて露出される。このため、物品の収納性に優れる。
【００１９】
なお、この発明は前記実施例１に限定するものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲内において、種々の形態で実施することができる。
例えば、前記実施例１においては、車両の内装部品が車両用シート１０であり、そのシートバック１２のカバー表皮１３の後面１４に、この後面１４と協働して物品を収納可能な収納ポケット２０を構成するポケット構成部材２１が取り付けられる場合を例示したが、図５に示すように、車両の内装部品がドアのドアトリム１１０であり、そのドアトリム１１０の側面に、ポケット構成部材１２１が取り付けられる場合においてもこの発明を実施することができる。
なお、ポケット構成部材１２１は、実施例１で述べたポケット構成部材２１と同様にして、保持枠体１２２と、複数の第１帯状部１３１及び複数の第２帯状部１３２を有する布帛１３０と、保持部材１４０とを備えている。
【符号の説明】
【００２０】
１０  車両用シート（内装部品）
１２  シートバック
１３  カバー表皮
２０  収納ポケット
２１  ポケット構成部材
２２  保持枠体
３０  布帛
３１  複数の第１帯状部
３２  複数の第２帯状部
４０  保持部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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