(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
リンク機構でボディ・フロアに取り付けられ、そして、シート・バックを前倒しする際、同時的に前方に移動されて下方に沈み込むシート・クッションと、バックルすくい上げガイドおよびバックル回転止めガイドからなり、そして、そのシート・クッションのクッション・フレームの一方のフレーム・サイド寄りでそのクッション・フレームのフレーム・リアの後部に取り付けられるベルト・バックルすくい上げおよび回転止めホルダーと、自立バックル・アームを有し、そのホルダーに対応させ、バックルをそのバックルすくい上げガイド上に乗せてそのバックル回転止めガイドに寄せる状態にしてその自立バックル・アームでそのボディ・フロアのベルト・バックル・アンカー・ブラケットに上下方向に揺動可能にヒンジ結合され、そして、そのバックルをそのシート・クッションの後部斜面上に重なり合わせてシートの動きに連動してそのバックルすくい上げガイドおよびそのシート・クッションのその後部斜面によってシート使用位置からシート格納位置に自動的に前倒しされ、また、シート格納位置からそのシート使用位置に自動的に復元される自立ベルト・バックルとを含む自動車に用いるチルトダウン・シート。
【請求項２】
そのベルト・バックルすくい上げおよび回転止めホルダーが、ワイヤからベルト・バックルすくい上げおよび回転止めワイヤに曲げ加工され、そして、そのベルト・バックルすくい上げおよび回転止めワイヤが、横方向に伸びるバックルすくい上げガイド・ワイヤ、および縦方向でそのバックルすくい上げガイド・ワイヤのインナー・サイド端から前方に山形状に連続的に折り曲げられるバックル回転止めガイド・ワイヤからなる請求項1に記
載の自動車に用いるチルトダウン・シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、自動車に用いるチルトダウン・シートに関し、詳細には、パイプ・フレームを用いる薄型チルトダウン・シートに関する。
【背景技術】
【０００２】
この種のチルトダウン・シートでは、自立ベルト・バックルは、シートの動きに連動してシート・クッションのサイド・ブラケットの保護カバーで使用状態および収納状態に自動的に可動されるので、クッション・フレームがパイプ製であるとレイアウトが成立しなくなり、また、ベルト・バックルが得意先の艤装部品であるので、そのベルト・バックルの位置が幅方向に安定されず、拘束すると、座り心地が確保できなくなる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開平５−２５４３６８公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
この発明の課題は、パイプ製クッション・フレームに用いてレイアウトを成立させ、シートの動きに連動して自立ベルト・バックルを自動的に前倒しさせて格納状態にでき、また、自動的に自立状態に復帰させて使用状態に復元でき、そして、艤装時、そのベルト・バックルの回転を抑制できてそのベルト・バックルの位置規制もできるところの自動車に用いるチルトダウン・シートを提供するにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この発明の自動車に用いるチルトダウン・シートは、リンク機構でボディ・フロアに取り付けられ、そして、シート・バックを前倒しする際、同時的に前方に移動されて下方に沈み込むシート・クッションと、バックルすくい上げガイドおよびバックル回転止めガイドからなり、そして、そのシート・クッションのクッション・フレームの一方のフレーム・サイド寄りでそのクッション・フレームのフレーム・リアの後部に取り付けられるベルト・バックルすくい上げおよび回転止めホルダーと、自立バックル・アームを有し、そのホルダーに対応させ、バックルをそのバックルすくい上げガイド上に乗せてそのバックル回転止めガイドに寄せる状態にしてその自立バックル・アームでそのボディ・フロアのベルト・バックル・アンカー・ブラケットに上下方向に揺動可能にヒンジ結合され、そして、そのバックルをそのシート・クッションの後部斜面上に重なり合わせてシートの動きに連動してそのバックルすくい上げガイドおよびそのシート・クッションのその後部斜面によってシート使用位置からシート格納位置に自動的に前倒しされ、また、シート格納位置からそのシート使用位置に自動的に復元される自立ベルト・バックルとを含む。
【発明の効果】
【０００６】
この発明の自動車に用いるチルトダウン・シートでは、ベルト・バックルすくい上げおよび回転止めホルダーが、バックルすくい上げおよび回転止めガイドからなり、そして、そのシート・クッションノのクッション・フレームの一方のフレーム・サイド寄りでそのクッション・フレームのフレーム・リアの後部に取り付け可能になるので、パイプ製クッション・フレームに活用可能になり、パイプ製クッション・フレームでもレイアウトが成立され、シートの動きに連動して自立ベルト・バックルが自動的に前倒しされて格納状態になされ、また、自動的に自立状態に復帰されて使用状態に復元され、そして、艤装時、そのベルト・バックルの回転が抑制されてそのベルト・バックルの位置規制が可能になり
、特に、薄型チルトダウン・シートに有効になる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】ミニ・バンの右のサード・シートに活用されるところのこの発明の自動車シートに用いるチルトダウン・シートの具体例のシート・クッション・フレームを示した斜視図である。
【図２】そのシート・クッション・フレームを後方から見て示した部分斜視図である。
【図３】そのシート・クッション・フレームを前方から見て示した部分斜視図である。
【図４】ベルト・バックルすくい上げおよび回転止めホルダーおよび自立ベルト・バックルまわりのそのシート・クッション・フレームを示した部分斜視図である。
【図５】その自立ベルト・バックルをシートの動きに連動して示した動作説明図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
この発明の自動車に用いるチルトダウン・シートは、リンク機構でボディ・フロアに取り付けられ、そして、シート・バックを前倒しする際、同時的に前方に移動されて下方に沈み込むシート・クッションと、バックルすくい上げガイドおよびバックル回転止めガイドからなり、そして、そのシート・クッションのクッション・フレームの一方のフレーム・サイド寄りでそのクッション・フレームのフレーム・リアの後部に取り付けられるベルト・バックルすくい上げおよび回転止めホルダーと、自立バックル・アームを有し、そのホルダーに対応させ、バックルをそのバックルすくい上げガイド上に乗せてそのバックル回転止めガイドに寄せる状態にしてその自立バックル・アームでそのボディ・フロアのベルト・バックル・アンカー・ブラケットに上下方向に揺動可能にヒンジ結合され、そして、そのバックルをそのシート・クッションの後部斜面上に重なり合わせてシートの動きに連動してそのバックルすくい上げガイドおよびそのシート・クッションのその後部斜面によってシート使用位置からシート格納位置に自動的に前倒しされ、また、シート格納位置からそのシート使用位置に自動的に復元される自立ベルト・バックルとを含む。
【０００９】
そして、そのベルト・バックルすくい上げおよび回転止めホルダーが、ワイヤからベルト・バックルすくい上げおよび回転止めワイヤに曲げ加工され、そして、そのベルト・バックルすくい上げおよび回転止めワイヤが、横方向に伸びるバックルすくい上げガイド・ワイヤ、および縦方向でそのバックルすくい上げガイド・ワイヤのインナー・サイド端から前方に山形状に連続的に折り曲げられるバックル回転止めガイド・ワイヤからなるのが望ましい。
【実施例１】
【００１０】
以下、特定されて図示された具体例に基づいて、この発明の自動車に用いるチルトダウン・シートを説明するに、図1ないし図５は、ミニ・バンの右のサード・シートの具体例
１０を示し、このチルトダウン・シート１０は、シート・クッション１１がリンク機構でボディ・フロアに据え付けられ、そして、シート・バック１２を前倒しする際、同時的に前方に移動されて下方に沈み込む構造を採り、そして、自立ベルト・バックル３４が、シートの動きに連動してそのシート・クッション１１およびベルト・バックルすくい上げおよび回転止めホルダー１３によってシート使用位置からシート格納位置に自動的に前倒しされ、また、そのシート格納位置からそのシート使用位置に自動的に復帰されて復元される。
【００１１】
そのシート・クッション１１は、パイプ製シート・クッション・フレームにシート・クッション・パッド１５を組み付けてそれにシート・クッション・トリム・カバー１６を被
せて固定して組み立てられる。
そのパイプ製シート・クッション・フレーム１４は、パイプ製メイン・クッション・フレーム１８に３本のS字スプリング・ワイヤ２５、２５、２５を前後方向に張って組み立
てられる。
そのメイン・クッション・フレーム１８は、所定の肉厚、太さ、および長さの細長いパイプからフレーム・フロント１９および左右のフレーム・サイド２０、２１にU字曲げ加
工され、その左右のフレーム・サイド２０、２１の後端に左右のヒンジ・ブラケット２２、２３を対応的に溶接し、そして、その左右のヒンジ・ブラケット２２、２３間にパイプ製フレーム・リア２４を渡し、溶接して作られ、そして、そのメイン・クッション・フレーム１８においてそのフレーム・フロント１９とのフレーム・リア２４との間にその３本のS字スプリング・ワイヤ２５、２５、２５を張ってクリップ２６、２６、２６、２６、
２６、２６で止めてそのシート・クッション・フレーム１４に組み立てられる。
【００１２】
さらに詳細には、このチルトダウン・シート１０では、そのシート・クッション１１が、そのリンク機構でそのボディ・フロアに取り付けられ、そして、そのシート・バック１２を前倒しする際、同時的に前方に移動されて下方に沈み込む、また、そのベルト・バックルすくい上げおよび回転止めホルダー１３が、バックルすくい上げガイド３０およびバックル回転止めガイド３１からなり、そして、そのシート・クッション１１のそのクッション・フレーム１４の一方のフレーム・サイド２１寄りでそのクッション・フレーム１４のそのフレーム・リア２４の後部に溶接され、さらに、自立ベルト・バックル３４が、自立バックル・アーム３６を有し、そのホルダー１３に対応させ、バックル３５をそのバックルすくい上げガイド・ワイヤ３０上に乗せてそのバックル回転止めガイド・ワイヤ３１に寄せる状態にしてその自立バックル・アーム３６でそのボディ・フロアのベルト・バックル・アンカー・ブラケット４０に上下方向に揺動可能にヒンジ結合され、そして、そのバックル３５をそのシート・クッション１１の後部斜面１７上に重なり合わせてシートの動きに連動してそのバックルすくい上げガイド・ワイヤ３０およびそのシート・クッション１１のその後部斜面１７によってシート使用位置からシート格納位置に自動的に前倒しされ、また、そのシート格納位置からそのシート使用位置に自動的に復帰されて復元される。
【００１３】
具体的には、そのベルト・バックルすくい上げおよび回転止めホルダー１３は、所定の太さの細長いワイヤからベルト・バックルすくい上げおよび回転止めワイヤ１３に曲げ加工され、そして、そのベルト・バックルすくい上げおよび回転止めワイヤ１３が、横方向に伸びるバックルすくい上げガイド・ワイヤ３０および縦方向でそのバックルすくい上げガイド・ワイヤ３０のインナー・サイド端から前方に山形状に連続的に折り曲げられるバックル回転止めガイド・ワイヤ３１からなり、そして、溶接アーム３２がそのバックルすくい上げガイド・ワイヤ３０のアウター・サイド端に傾斜曲げされて外側に伸ばされ、別の溶接アーム３３がそのバックル回転止めガイド・ワイヤ３１の先端にも横曲げされて内側に伸ばされてその両溶接アーム３２、３３でそのクッション・フレーム１４のそのフレーム・リア２４の後部に溶接される。
【００１４】
その自立ベルト・バックル３４は、そのバックル３５がその自立バックル・アーム３６の弾性でそのバックル回転止めガイド・ワイヤ３１に適宜に押し付けられ、溶接されてそのホルダー１３に支持されるのが望ましく、そうすると、艤装時、そのバックル３５の回転抑制や位置規制が効果的に可能になる。そのために、その自立バックル・アーム３６がそれのピン・ボス３７からそのバックル回転止めガイド・ワイヤ３１側に僅かに傾斜されてもかまわない。
【００１５】
したがって、このチルトダウン・シート１０では、パイプ製クッション・フレーム１４が活用可能になってそのパイプ製クッション・フレーム１４を用いてそのシート・クッシ
ョン１１が薄くできてレイアウトが成立され、シートの動きに連動してその自立ベルト・バックル３４が自動的に前倒しされて格納状態にされ、また、自動的に自立状態に復帰されて使用状態に復元され、そして、艤装時、そのバックル３５の回転が抑制されてそのバックル３５の位置規制が効果的に可能になり、特に、薄型チルトダウン・シートに有効になる。
【００１６】
先に図面を参照して説明されたところのこの発明の特定された具体例から明らかであるように、この発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者にとって、この発明の内容は、その発明の性質（ｎａｔｕｒｅ）および本質（ｓｕｂｓｔａｎｃｅ）に由来し、そして、それらを内在させると客観的に認められる別の態様に容易に具体化される。勿論、この発明の内容は、その発明の課題に相応し（ｂｅ  ｃｏｍｍｅｎｓｕｒａｔｅ  ｗｉｔｈ）、そして、その発明の成立に必須である。
【産業上の利用可能性】
【００１７】
上述から理解されるように、この発明の自動車に用いるチルトダウン・シートは、リンク機構でボディ・フロアに取り付けられ、そして、シート・バックを前倒しする際、同時的に前方に移動されて下方に沈み込むシート・クッションと、バックルすくい上げガイドおよびバックル回転止めガイドからなり、そして、そのシート・クッションのクッション・フレームの一方のフレーム・サイド寄りでそのクッション・フレームのフレーム・リアの後部に取り付けられるベルト・バックルすくい上げおよび回転止めホルダーと、自立バックル・アームを有し、そのホルダーに対応させ、バックルをそのバックルすくい上げガイド上に乗せてそのバックル回転止めガイドに寄せる状態にしてその自立バックル・アームでそのボディ・フロアのベルト・バックル・アンカー・ブラケットに上下方向に揺動可能にヒンジ結合され、そして、そのバックルをそのシート・クッションの後部斜面上に重なり合わせてシートの動きに連動してそのバックルすくい上げガイドおよびそのシート・クッションのその後部斜面によってシート使用位置からシート格納位置に自動的に前倒しされ、また、シート格納位置からそのシート使用位置に自動的に復元される自立ベルト・バックルとを含むので、この発明の自動車に用いるチルトダウン・シートでは、パイプ製クッション・フレームが活用可能になってそのパイプ製クッション・フレームを用いてそのシート・クッションが薄くできてレイアウトが成立され、シートの動きに連動してその自立ベルト・バックルが自動的に前倒しされて格納状態にされ、また、自動的に自立状態に復帰されて使用状態に復元され、そして、艤装時、そのバックルの回転が抑制されてそのバックルの位置規制が効果的に可能になり、特に、薄型チルトダウン・シートに有効になり、その結果、自動車シートにとって非常に有用で実用的である。
【符号の説明】
【００１８】
１０  チルトダウン・シート
１１  シート・クッション
１２  シート・バック
１３  ベルト・バックルすくい上げおよび回転止めホルダー／ベルトすくい上げおよび回転止めワイヤ
１４  パイプ製シート・クッション・フレーム
１５  シート・クッション・パッド
１６  シート・クッション・トリム・カバー
１７  後部斜面
１８  パイプ製メイン・クッション・フレーム
１９  フレーム・フロント
２０  左のフレーム・サイド
２１  右のフレーム・サイド
２２  左のヒンジ・ブラケット
２３  右のヒンジ・ブラケット
２４  パイプ製フレーム・リア
２５  S字スプリング・ワイヤ
２６  クリップ
２７  パイプ製シート・バック・フレーム
２８  シート・バック・パッド
２９  シート・バック・トリム・カバー
３０  バックルすくいガイド／バックルすくい上げガイド・ワイヤ
３１  バックル回転止めガイド／バックル回転止めガイド・ワイヤ
３２  溶接アーム
３３  別の溶接アーム
３４  自立ベルト・バックル
３５  バックル
３６  自立バックル・アーム
３７  ピン・ボス
４０  ベルト・バックル・アンカー・ブラケット
【図１】
0005750036.tif 000002
【図２】
0005750036.tif 000003
【図３】
0005750036.tif 000004
【図４】
0005750036.tif 000005
【図５】
0005750036.tif 000006