(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
搭載するドラムの鍔径以上の外径を有する環状フレームを、間隔をあけて二つ設け、これらの環状フレーム間に、複数の第１の横棒をわたして設け、前記各環状フレーム内に、各端部を当該各環状フレームの略上下部に固定した補強柱を設け、各環状フレームの外側に、環状の車輪を受ける略環状枠体から成る車輪支持体を前記補強柱又は環状フレームに固定して設け、当該車輪支持体の外周に前記車輪を夫々回転自在に嵌めて支持し、当該車輪の外径は前記環状フレームの外径より小さく、かつ、下端外周は前記各環状フレームの下端外周より下方に位置する構成とし、前記各環状フレームの補強柱に、搭載するドラムの中心孔に挿入したシャフトの両端を回転自在に支持するシャフト支持機構を設け、前記各環状フレームの一側から外方向に略コ字型の把持フレームを設け、この把持フレームの上部を取っ手、下部を脚体とし、これらの把持フレームを有する側を環状フレームの後部とし、前記複数の第１の横棒は少なくとも環状フレームの下部の前後に設け、これらの第１の横棒と前記環状フレームの上部後部又は両側の取っ手の間に設けた第２の横棒と両側の環状フレームによってドラム収納部を形成し、必要時に搭載したドラムを前記ドラム収納部から浮かせる機構であることを特徴とする、ドラムやボビン等への巻き付け物の運搬及び繰り出し治具。
【請求項２】
前記シャフト支持機構は、前記各環状フレームの補強柱に支持されて略水平方向に移動、固定自在であることを特徴とする、請求項１に記載のドラムやボビン等への巻き付け物の運搬及び繰り出し治具。
【請求項３】
前記シャフト支持機構は、前記各環状フレームの補強柱に支持されて略上下方向に移動、固定自在であることを特徴とする、請求項１に記載のドラムやボビン等への巻き付け物の運搬及び繰り出し治具。
【請求項４】
前記シャフト支持機構は、前記各環状フレームの補強柱に支持されて略上下及び水平方向に移動、固定自在であることを特徴とする、請求項１に記載のドラムやボビン等への巻き付け物の運搬及び繰り出し治具。
【請求項５】
前記ドラム収納部にドラムを収納した際、前記車輪と前記脚体とで治具全体を支えるよう重心を治具の後部に置いたことを特徴とする、請求項１〜４のいずれかに記載のドラムやボビン等への巻き付け物の運搬及び繰り出し治具。
【請求項６】
前記各車輪の回転制動及び回転ロック機構を有するブレーキを設けたことを特徴とする、請求項１〜５のいずれかに記載のドラムやボビン等への巻き付け物の運搬及び繰り出し治具。
【請求項７】
前記環状の車輪は、ハブレスタイヤであることを特徴とする、請求項１〜６のいずれかに記載のドラムやボビン等への巻き付け物の運搬及び繰り出し治具。
【請求項８】
前記シャフト支持機構の上下の移動、固定は、ガススプリング付きのジャッキの伸縮により操作する構成であることを特徴とする、請求項３〜７のいずれかに記載のドラムやボビン等への巻き付け物の運搬及び繰り出し治具。
【請求項９】
請求項６〜８のいずれかに記載の運搬及び繰り出し治具に、前記巻き付け物を有するドラムを収納し、当該ドラムの中心孔に通したシャフトをシャフト支持機構に取り付けてドラムを回転自在に支持した状態で、前記各車輪に前記ブレーキを掛けて回転をロックし、前記把持フレームを床又は地面に着けて治具を安定させた後、前記治具をドラムごと運搬車に搭載して搬送し、使用目的地において前記治具を運搬車から降ろして前記ブレーキのロックを解除して使用することを特徴とする、ドラムやボビン等への巻き付け物の繰り出し、繰り入れ方法。
【請求項１０】
請求項６〜８のいずれかに記載の運搬及び繰り出し治具に、前記巻き付け物を有するドラムを収納し、当該ドラムの中心孔に通したシャフトをシャフト支持機構に取り付けてドラムを回転自在に支持した状態で、当該ドラムに巻き付けた巻き付け物の一端を支持物に固定し、この状態で、当該治具を押しながら前記巻き付け物をドラムから繰り出すことを特徴とする、請求項９に記載のドラムやボビン等への巻き付け物の繰り出し、繰り入れ方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、電線ケーブルや通信ケーブル等を巻き付けた、ドラムやボビン等への巻き付け物の運搬及び繰り出し治具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、電線ケーブルや通信ケーブル工事に用いるケーブル延線用ドラムは、材料置き場や搬入場所等から工事現場等に運搬する場合、床等の損傷を防ぐためベニヤ板を敷いて養生し、その上を人力で転がしており、方向転換する場合は４〜５人の作業者がコロ等を順に当てがいこの上を転がしていく。
【０００３】
また、ケーブル延線ではドラムの中心孔に通したシャフトの両端をジャッキで支持し、これらのジャッキによりシャフトを持ち上げてドラムを地面等から浮かして延線する方法、また、ターンテーブル上にドラムを横倒しにして載置し、このターンテーブルを回転させて延線する方法、また、ドラムの中心孔に通したシャフトの両端夫々に略三角形状のフレームを取付け、これらのフレームを相互に連結させてドラムを地表面から浮かして延線する方法等がある。
【０００４】
これらの従来方法では、まず、ドラムを運搬するのに作業員を多く必要とし、かつ、ベニヤ板等を通路に敷く等、建物内の床や壁や既設設備の損傷を防ぐために養生をしなければならず、きわめて手間がかかるものであった。しかも、運搬後は上記のような延線架台等にドラムを別途装着しなければ延線することができず、二重の手間がかかるものであった。
【０００５】
そこで、このようなケーブルドラムの運搬と延線が兼用できる架台や台車が開発された。特許文献１は、平面コ字型フレームから成る台車の両側に一対のジャッキを載置、固定し、この台車のコ字型フレーム内にドラムを入れ、ドラムにシャフトを通してその両端をジャッキに取り付け、ジャッキでドラムを地面等から上げて、台車にドラムを支持し、運搬可能とするとともに、前記台車に設けたストッパを地面等に押し付けて台車を固定し、ドラムからケーブルを繰り出して延線出来るものである。
【０００６】
また、特許文献２のものは、主台車と補助台車とから成り、主台車はその上面にケーブルドラムの両側の鍔を載せるローラを回転自在に設け、主台車の一側からこのローラと直角にガイド突体を略水平に突設して平面コ字型のフレームを形成し、上記補助台車はこれらのガイド突体に着脱自在に係合し、かつこれらのガイド突体に沿って摺動自在な係合溝を有し、上面にはこれらの係合溝と略直角方向に上記ケーブルドラムの両側の鍔を載せるローラを設け、これらの主台車と補助台車の下面には夫々これらを支える車輪を設け、かつ、主台車と補助台車とが相対的に接近自在な、ワイヤーと緊線機とから成る緊締手段を設けたものである。
【０００７】
この場合、主台車と補助台車を切り離し、これらをケーブルドラムの両側に位置させて、前記緊締手段の緊線機で接近させ、主台車のガイド突体に補助台車の係合溝を嵌め、さらに緊締手段で、主台車と補助台車を接近させ、各ローラにドラムの鍔を載せ、ドラムを地面等から浮かすものである。これにより、ドラムの運搬及び延線が可能となる。
【０００８】
また、特許文献３のものは、一側にブレーキ装置を設けた軸を、鋼線を巻き付けたドラムに回転自在に通し、このドラムの他側から突出する前記軸に、上記ブレーキ装置とドラムを相互に当接させて軸方向の動きを止めるカラーを通して着脱自在に固定し、前記ドラムの鍔の外面に突出したナットに係止自在な突腕を上記ブレーキ装置のブレーキホイールから突設し、当該軸の両端を、枠状のフレームから成る支持体の一端両側に設けた軸受けの上縁の溝に挿入し、一端を上記ブレーキ装置に接続したブレーキロッド又はワイヤーの他端を当該支持体の一側に長さ調整自在に支持させ、上記ドラムに巻きつけた鋼線の一端を通し、繰り出し方向には挿通自在で、反対方向には係止自在な鋼線通し金具を上記支持体に摺動自在かつ回転自在に設け、上記各軸受けを有する支持体の一端両側下部に、当該支持体を支持する車輪を設け、また支持体の他端両側下部には脚体を設けたものである。
【０００９】
この場合、支持体を斜めに立てて、軸を通したドラムに接近させ、当該支持体の一端両側の軸受けにドラムの軸を引っ掛け、この状態で支持体の他端をやや倒せば、ドラムは軸受けに係止されて地面等から浮く。そしてこの状態で軸の一側に設けたブレーキ装置に接続したブレーキロッド又はワイヤーの他端を支持体の一側に長さ調整自在に支持させ、ドラムを支持体の車輪によって容易に運搬することができる。また、ドラムを目的場所まで運んだ後、前記支持体の他端をさらに倒して支持体を水平にして、車輪と脚体で支持体を支持し、ドラムから鋼線を繰り出すことができる。
【００１０】
【特許文献１】実開昭６１−７４２１５号公報
【特許文献２】実公平４−３５３３３号公報
【特許文献３】実公平８−７９５８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
前記特許文献１のものは、ドラムを平面コ字型フレームから成る台車の中に入れ、ジャッキを操作して、ドラムに通したシャフトの両端をジャッキの上端に設けた軸受けに係止し、その後、前記ジャッキでドラムを地面等から浮かせなければならず、前記当該台車にドラムを載せるのに手間がかかるものである。
【００１２】
また、前記引用文献２のものは、主台車と補助台車を切り離し、これらをケーブルドラムの両側に位置させて、前記緊線機でワイヤーを引っ張り、これにより主台車と補助台車を接近させ、主台車のガイド突体に補助台車の係合溝を嵌め、さらに緊線機でワイヤーを引っ張り、主台車と補助台車を接近させ、各ローラにドラムの鍔を載せ、ドラムを地面等から浮かせて台車に載せるものであるが、まず、主台車のガイド突体に補助台車の係合溝を嵌めるのに作業者が手を添える等の作業が必要であり、また、これらの主台車と補助台車の水平移動でドラムをすくい上げるのに、大きな力を要するものである。従って、必ずしもドラムを台車にスムーズに載せられるものではない。
【００１３】
また、前記特許文献３のものは、軸を通したドラムに支持体を斜めに立てて接近させ、前記軸の両端を、支持体の一端両側の軸受けですくって当該軸受けにドラムの両側から突出する軸を係止してドラムを支持体の一端に載せるが、支持体の一端には車輪を有するため、支持体の一端が地面等に固定されず、当該支持体の一端でドラムを持ち上げるため、作業が難しく、熟練を要するものである。また、支持体にドラムを支持した後、ブレーキ装置のブレーキロッド又はワイヤーを支持体に支持させなければならない。
【００１４】
そこで、この発明はこれらの従来技術を改善すべく、熟練を要せず簡単にケーブルドラムを取り入れることができ、運搬が容易であり、また、ケーブル等の繰り出し、繰り入れの際には容易にドラムを浮かして回転自在にできるものであり、対象物をケーブルドラムに限定せず、ドラムやボビン等への巻き付け物全般の運搬及び繰り出しが容易な治具を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
請求項１の発明は、搭載するドラムの鍔径以上の外径を有する環状フレームを、間隔をあけて二つ設け、これらの環状フレーム間に、複数の第１の横棒をわたして設け、前記各環状フレーム内に、各端部を当該各環状フレームの略上下部に固定した補強柱を設け、各環状フレームの外側に、環状の車輪を受ける略環状枠体から成る車輪支持体を前記補強柱又は環状フレームに固定して設け、当該車輪支持体の外周に前記車輪を夫々回転自在に嵌めて支持し、当該車輪の外径は前記環状フレームの外径より小さく、かつ、下端外周は前記各環状フレームの下端外周より下方に位置する構成とし、前記各環状フレームの補強柱に、搭載するドラムの中心孔に挿入したシャフトの両端を回転自在に支持するシャフト支持機構を設け、前記各環状フレームの一側から外方向に略コ字型の把持フレームを設け、この把持フレームの上部を取っ手、下部を脚体とし、これらの把持フレームを有する側を環状フレームの後部とし、前記複数の第１の横棒は少なくとも環状フレームの下部の前後に設け、これらの第１の横棒と前記環状フレームの上部後部又は両側の取っ手の間に設けた第２の横棒と両側の環状フレームによってドラム収納部を形成し、必要時に搭載したドラムを前記ドラム収納部から浮かせる機構である、ドラムやボビン等への巻き付け物の運搬及び繰り出し治具とした。
【００１６】
また、請求項２の発明は、請求項１の発明において、前記シャフト支持機構は、前記各環状フレームの補強柱に支持されて略水平方向に移動、固定自在である、ドラムやボビン等への巻き付け物の運搬及び繰り出し治具とした。
【００１７】
また、請求項３の発明は、請求項１の発明において、前記シャフト支持機構は前記各環状フレームの補強柱に支持されて略上下方向に移動、固定自在である、ドラムやボビン等への巻き付け物の運搬及び繰り出し治具とした。
【００１８】
また、請求項４の発明は、請求項１の発明において、前記シャフト支持機構は、前記各環状フレームの補強柱に支持されて略上下及び水平方向に移動、固定自在であることを特徴とする、請求項１に記載のドラムやボビン等への巻き付け物の運搬及び繰り出し治具とした。
【００１９】
また、請求項５の発明は、請求項１〜４のいずれかの発明において、前記ドラム収納部にドラムを収納した際、前記車輪と前記脚体とで治具全体を支えるよう重心を治具の後部に置いた、ドラムやボビン等への巻き付け物の運搬及び繰り出し治具とした。
【００２０】
また、請求項６の発明は、前記請求項１〜５のいずれかの発明において、前記各車輪の回転制動及び回転ロック機構を有するブレーキを設けた、ドラムやボビン等への巻き付け物の運搬及び繰り出し治具とした。
【００２１】
また、請求項７の発明は、請求項１〜６のいずれかに記載の発明において、前記環状の車輪は、ハブレスタイヤである、ドラムやボビン等への巻き付け物の運搬及び繰り出し治具とした。
【００２２】
また、請求項８の発明は、請求項３〜７のいずれかに記載の発明において、前記シャフト支持機構の上下の移動、固定は、ガススプリング付きのジャッキの伸縮により操作する構成である、ドラムやボビン等への巻き付け物の運搬及び繰り出し治具とした。
【００２３】
また、請求項９の発明は、請求項６〜８のいずれかの発明の運搬及び繰り出し治具に、前記巻き付け物を有するドラムを収納し、当該ドラムの中心孔に通したシャフトをシャフト支持機構に取り付けてドラムを回転自在に支持した状態で、前記各車輪に前記ブレーキを掛けて回転をロックし、前記把持フレームを床又は地面に着けて治具を安定させた後、前記治具をドラムごと運搬車に搭載して搬送し、使用目的地において前記治具を運搬車から降ろして前記ブレーキのロックを解除して使用する、ドラムやボビン等への巻き付け物の繰り出し、繰り入れ方法とした。
【００２４】
また、請求項１０の発明は、請求項６〜８のいずれかの発明の運搬及び繰り出し治具に、前記巻き付け物を有するドラムを収納し、当該ドラムの中心孔に通したシャフトをシャフト支持機構に取り付けてドラムを回転自在に支持した状態で、当該ドラムに巻き付けた巻き付け物の一端を支持物に固定し、この状態で、当該治具を押しながら前記巻き付け物をドラムから繰り出す、ドラムやボビン等への巻き付け物の繰り出し、繰り入れ方法とした。
【発明の効果】
【００２５】
請求項１の発明によれば、作業者はドラムの傍に当該治具を運んで行き、ドラムの脇で治具の取っ手を前に傾け、ドラム収納部の下部前部の第１の横棒を床や地面近くに位置させ、この状態でドラムを転がして、治具のドラム収納部に入れる。そして、作業者は取っ手を下方に回し、取っ手の下部の脚体が床や地面に着くまで回す。これにより、ドラムはドラム収納部に安定良く収納される。これは、この発明の治具の両側のフレームが環状フレームによって構成されているため、作業者の操作は極めて容易である。
【００２６】
その後、作業者は取っ手を持って治具を押すことにより、治具の車輪を回転させてドラムの使用場所まで容易に運ぶことができる。また、運搬の際、治具は両側の車輪のみで支持されているため、作業者は取っ手に容易に方向転換をすることが出来る。また、この発明の治具は、環状の車輪を略環状枠体から成る車輪支持体で支持しているため、前記シャフト支持機構を当該車輪支持体の内側に設けることができ、それ故、治具の横幅を小さくすることができ、ドア等の狭い箇所でも容易に通過することができる。この様に、なんらの熟練を要せずに、容易にかつ安定良くドラムごと治具のドラム収納部に収納でき、また、目的箇所までドラムを大きな労力を要せずに運搬することができる。
【００２７】
また、当該ドラムに巻き付いたケーブル等を繰り出す場合は、治具の脚体を床や地面等に付けた状態でドラムの中心孔にシャフトを通して、両側のシャフト支持機構で前記シャフトの両端を支持させ、把持フレームを床や地面に当てて治具を倒すと、ドラムが治具のドラム収納部から浮き上がり、ドラムは回転自在となる。これによりケーブル等の繰り出し、繰り入れが可能となる。この様に、治具を倒して把持フレームを床や地面に当てた状態で延線を行うため、極めて安定が良く延線や繰り出しが出来る。
【００２８】
また、請求項２の発明では、上記請求項１の発明の効果に加え、当該ドラムに巻き付いたケーブル等を繰り出す場合は、治具の把持フレームを下にして治具を倒した状態でシャフト支持機構を略水平に移動自在及び固定自在であるため、ドラムをドラム収納部に対して確実に間隔を開けて支持、固定でき、延線作業がより容易に行える。
【００２９】
また、請求項３の発明は、ドラムの治具への取り入れ、及びドラムを搭載しての治具の運搬に関しては、請求項１の発明の効果と同様である。また、延線や繰り出しに関しては、まず、治具の脚体を床や地面に付けて治具が動かないように固定し、その後、ドラムの中心孔にシャフトを通し、ジャッキ等の手段でシャフト支持機構を上昇させ、当該シャフト支持機構にシャフトを支持させる。さらに、前記シャフト支持機構を上げると、ドラムが治具のドラム収納部から浮き上がり、回転自在となる。この様に収納したドラムのケーブル等の繰り出し、ドラムへのケーブル等の繰り入れは、ドラムを治具に収納した状態で、上下方向に移動、固定自在なシャフト支持機構を上げれば容易に可能となる。
【００３０】
また、請求項４の発明は、上記請求項３の発明の効果に加え、前記シャフト支持機構が環状フレームの中で、ジャッキ等により上下左右に移動、固定自在であるため、請求項３の発明のように、延線や繰り出しに際して、把持フレームの脚体を床又は地面につけた状態でもドラムをドラム収納部から浮かすこともでき、さらに、把持フレームを床又は地面につけて治具を倒した状態においてもシャフト支持機構でドラムに通したシャフトを回転自在に支持することができ、その場に応じて、使用方法を選択できる。
【００３１】
また、請求項５の発明によれば、治具にドラムを収納した状態において、車輪と脚体を床や地面に付ければ、重心が治具の後部に位置し、ドラムがむやみに治具のドラム収納部から外れたり、落ちたりしない。
【００３２】
また、請求項６の発明によれば、各車輪の回転制動及び回転ロック機構を有するブレーキを設けているため、治具でドラムを運搬した後は、当該ブレーキで車輪の回転をロックすれば、治具は動かず安全である。また、収納されたドラムからケーブル等を繰り出して延線等をする際やドラムのジャッキアップにおいても、前記ブレーキで車輪の回転をロックすれば、治具が動かず、延線やジャッキの操作が容易に行える。
【００３３】
また、請求項７発明によれば、前記車輪がハブレスタイヤであるため、治具の運搬がより容易となり、操作し易い。
【００３４】
また、請求項８の発明によれば、前記シャフト支持機構の上下の移動は、オイルスプリングによりジャッキを伸縮させて行うことが出来るため、シャフト機構の上下操作に労力を要せず、作業が容易である。
【００３５】
また、請求項９の発明によれば、前記治具をドラムごと運搬車に搭載して搬送するため、目的地の近傍まで労力を要せず治具を搬送でき、作業効率が上がる。またその際、治具を、把持フレームを床等につけて倒して載せるため治具を極めて安定した状態で搬送することが出来、安全である。
【００３６】
また、請求項１０の発明によれば、ドラム等への巻き付け物の繰り出しが、治具を押して移動させることにより出来るため、巻き付け物の繰り出し作業が容易となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３７】
この発明は、搭載するドラムの鍔径以上の外径を有する環状フレームを、間隔をあけて二つ設け、これらの環状フレーム間に、複数の第１の横棒をわたして設け、前記各環状フレーム内に、各端部を当該各環状フレームの略上下部に固定した補強柱を設け、各環状フレームの外側に、環状の車輪を受ける略環状枠体から成る車輪支持体を前記補強柱又は環状フレームに固定して設け、当該車輪支持体の外周に前記車輪を夫々回転自在に嵌めて支持し、当該車輪の外径は前記環状フレームの外径より小さく、かつ、下端外周は前記各環状フレームの下端外周より下方に位置する構成とし、前記各環状フレームの補強柱に、搭載するドラムの中心孔に挿入したシャフトの両端を回転自在に支持するシャフト支持機構を設け、前記各環状フレームの一側から外方向に略コ字型の把持フレームを設け、この把持フレームの上部を取っ手、下部を脚体とし、これらの把持フレームを有する側を環状フレームの後部とし、前記複数の第１の横棒は少なくとも環状フレームの下部の前後に設け、これらの第１の横棒と前記環状フレームの上部後部又は両側の取っ手の間に設けた第２の横棒と両側の環状フレームによってドラム収納部を形成し、必要時に搭載したドラムを前記ドラム収納部から浮かせる機構である、ドラムやボビン等への巻き付け物の運搬及び繰り出し治具とした。
【００３８】
これにより、ドラム等を容易に治具に収納できるとともに、ドラム等の運搬が容易である。さらに、当該ドラムからケーブル等の巻き付け物の繰り出し、繰り入れが容易である。
【実施例１】
【００３９】
以下、この発明の実施例１を図に基づいて説明する。実施例１はケーブルドラムの運搬及び延線治具とした。図１はこの発明の側面図、図２は同正面図、図３はこの発明の環状フレームと取っ手及び脚体の側面図、図４はこの発明のタイヤ支持体の側面図、図５は同正面図、図６は、この発明の環状フレームにタイヤ支持体を取り付けた側面図、図７はこの発明のブレーキの斜視図、図８はこの発明のジャッキの斜視図である。
【００４０】
図１及び図２に示すように、この発明のケーブルドラムの運搬及び延線治具は、搭載するドラムの鍔径以上の外径を有する環状フレーム１を、間隔をあけて二つ設け、これらの環状フレーム１、１間の下部の両側に、複数の第１の横棒２をわたして設け、前記各環状フレーム１内に、各端部を当該各環状フレーム１の略上下部に固定した２つの補強柱３、３を、間隔を開けて設けている。
【００４１】
また、前記各環状フレーム１、１の一側外方に、コの字型の把手フレーム４を夫々設けている。これらの２つの把手フレーム４の間には第２の横棒５をその上部及び下部に夫々設けている。また、これらの把持フレーム４は夫々上部が取っ手４ａを形成し、下部が脚体４ｂを形成している。
【００４２】
また、前記把手フレーム４を設けた側を環状フレーム１の後部とすると、これらの２つの環状フレーム１、１、当該各環状フレーム１の下部の前後に設けた第１の横棒２、２、及び把手フレーム４の上部の取っ手４aに設けた第２の横棒５によりドラム収納部６を形成している。
【００４３】
また、前記各環状フレーム１の外側面には、後述のハブレスタイヤを受ける略環状枠体から成るタイヤ支持体７を前記補強柱３及び環状フレーム１に固定して設けている。具体的には、図３に示すように、前記補強柱３及び環状フレーム１の外側に設けた短管８に、図４で示すタイヤ支持体７の環状板７ａを当てて固定している。
【００４４】
前記タイヤ支持体７は、図４及び図５に示すように、環状板７ａの一側に８角形枠体を立設し、最下部の辺を除いた、各辺の外側にボールベアリング９を設け、最下部の辺にはローラボックス１０を設けている。そして、このローラボックス１０の下面から、ローラボックス１０に回転自在に支持された３個のローラ１０ａ、１０ｂ、１０ｃを突出させている。これらのローラ１０ａ、１０ｂ、１０ｃの下面は一つの円孤に接するようになっている。
【００４５】
この様に、多数のボールベアリング９及びローラ１０ａ、１０ｂ、１０ｃで形成された外周に、リムが当たるように、ハブレスタイヤ１１がタイヤ支持体７に装着されている。そして、この様に、タイヤ支持体７にハブレスタイヤ１１を装着した後、図５及び図６に示すように、タイヤ支持体７の環状板７ａに立設した８角形枠体７ｂの外側端縁に、前記環状板７ａと同形同大の環状板７ｃが固定される。
【００４６】
また、前記タイヤ支持体７の８角形枠体７ｂの一側の辺から内側に短管１２を設けている。この短管１２は、図６及び図７に示すように、ブレーキ装置１３を支持するもので、当該ブレーキ装置１３のブレーキパッド１３ａは、各タイヤ１１のリム部１１ａを両側から挟んでタイヤ１１の回転を制動するものである。このブレーキ装置１３のブレーキパッド１３ａの先端がハブレスタイヤ１１のリム部１１ａに接触する箇所は、図７に示すように、前記タイヤ支持枠体７の環状板７ａ、７ｃに切り欠き７ｄが設けられてハブレスタイヤ１１のリム部１１ａが露出しており、ここに直接ブレーキ装置１３の先端のブレーキパッド１３ａが押圧する構成となっている。なお、図７では前記環状板７ａは図示されていない。
【００４７】
このブレーキ装置１３の操作部１３ｂは前記把手フレーム４の取っ手４ａに設けられ、当該操作部１３ｂに一端を接続されたワイヤー１３ｃの他端が前記ブレーキ装置１３に接続されている。さらに、このブレーキ装置１３は操作部１３ｂの操作で、タイヤ１１の回転をロックする機構が付加されている。従って、当該ロックが掛かった状態では、タイヤ１１は回転しない。
【００４８】
この発明の実施例１では、シャフト支持機構として、各環状フレーム１内にシャフト受け２０を有している。このシャフト受け２０を図８及び図９に基づいて説明する。
【００４９】
図８はシャフト受け２０の一部破断拡大側面図、図９は同一部破断拡大正面図である。前記シャフト受け２０は、図８に示すように、各環状フレーム１の２つの平行な補強柱３、３に移動自在及び固定自在に支持されている。当該シャフト受け２０は、図８において、前後の両端にフランジ部２１ａを有する外筒体２１が、その前後のフランジ部２１ａの間に前記補強柱３を挟んで、当該２つの補強柱３、３に支持され、この外筒体２１内に偏心筒２２が回転自在に支持されている。この偏心筒２２は肉厚部が重力で常に下方に位置するようになっており、当該肉厚部の両側に、ドラム１７のシャフト１８を受ける２つのローラ２２ａが回転自在に支持されている。
【００５０】
また、前記外筒体２１の上下には、前記補強柱３、３の間に位置して、管体２３が夫々固定され、当該各管体２３内にスプリングバネ２４が挿入され、当該各管体２３の両端に挿入された両端のゴム球体２５を前記スプリングバネ２４が外方に押圧、付勢し、これにより、前記外筒体２１を２つの補強柱３、３に固定している。従って、作業者が当該シャフト受け２０を補強柱３に沿って、力を加えて押せば摺動させることが出来、また、力を抜けば、その箇所で固定される。さらに、外筒体２１に孔が穿たれ、各補強柱３に設けられた孔と合わせてこれらの孔に第１の固定ピン２６を挿入することにより、シャフト受け２０を各補強柱３に固定できる。
【００５１】
また、前記偏心筒２２の外周縁の下部と側部の２箇所には略半円形の切り欠き２２ｂが設けられ（但し図８では下部のもののみ表示）、また、前記外筒体２１の内周側部に設けた孔（図示省略）が設けられ、これらの切り欠きと孔の位置を合わせてこれらに第２の固定ピン２７を挿入すれば、偏心筒２２は回転を阻止され、固定される。
【００５２】
この様に、偏心筒２２の外周縁の下部及び側部に切り欠き２２ｂを設けているので、ドラム１７を搭載して運搬する場合は、偏心筒２２の側部の半円形の切り欠き２２ａと外筒体２１の孔を合わせて第２の固定ピン２７を挿入し、また、ドラム１７からケーブルを繰り出す場合は、偏心筒２２の下部の半円形切り欠き２２ａと外筒体２１の孔を合わせて第２の固定ピン２７を挿入することにより、夫々の場合に偏心筒２２が、固定され、ドラム１７のシャフト１８を安定させることが出来る。また、当該第２の固定ピン２７は不要の際は、前記切り欠き２２ａ及び孔から抜いておくこともできる。
【００５３】
この実施例１の場合の治具の操作を図１０に示す。図１０の（Ａ）図、（Ｂ）図に示すように、ドラム１７に治具を近づけ、ドラム１７の脇で治具の取っ手４ａをやや前に傾け、ドラム収納部６の下部前部の第１の横棒２を地面近くに位置させる。この状態でドラム１７を転がして、治具のドラム収納部６内に入れる。そして、図１０の（Ｃ）図に示すように、取っ手４ａを後方に戻すように回し、図１０の（Ｄ）図に示すように、取っ手４ａの下部の脚体４ｂが床又は地面に着くまで回す。これにより、ドラム１７はドラム収納部６に安定良く収納される。これにより当該治具を目的場所に運搬できる。
【００５４】
また、この状態で、前記各シャフト受け２０を各補強柱３に沿ってずらし、ドラム１７の中心孔とシャフト受け２０の偏心筒２２の孔とを合わせる。そこで、ドラム１７の中心孔及び各シャフト受け２０の偏心筒２２の孔内にシャフト１８を通す。その際、シャフト１８は偏心筒２２内の二つのローラ２２ａに支持される。そして、図１０の（Ｅ）図に示すように、把持フレーム４を床又は地面につけて、治具を倒す。これにより、外筒体２１内で偏心筒２２はその肉厚部が下方に位置するように回転し、ドラム１７がドラム収納部６から浮き上がり、ドラム１７は回転自在となる。
【００５５】
これにより当該ドラム１７のケーブルの繰り出し、繰り入れが可能となる。
【実施例２】
【００５６】
次に、この発明の治具の実施例２を説明する。実施例２は前記実施例１とほぼ同じ構造であるが、実施例２では、前記シャフト支持機構をジャッキ１４で上下方向に移動、固定自在となっている。他の構成は実施例１と同じである。
【００５７】
図１１に示すように、前記各環状フレーム１内に、間隔を開けて平行に設けられた２本の補強柱３，３にジャッキ１４が設けられている。当該ジャッキ１４は、前記補強柱３、３を挟んで前後に夫々、複数段のリンク片１４ａが連結されて構成されたもので、前記２本の補強柱３、３にガイドされて上下方向に伸縮自在となっている。
【００５８】
これらの各ジャッキ１４の頂部には、ドラムのシャフトを支持するシャフト受け具１５が設けられており、当該シャフト受け具１５は前記補強柱３、３の間に２個のローラ１５ａを具備している。このまた、当該各ジャッキ１４の下端は、前記タイヤ支持枠体７に固定された基板１４ｂにその下端のリンク片が回転自在に支持されている。このジャッキ１４はガススプリング１６の力で伸縮する構成となっている。図１２及び図１５に示すように、ガススプリング１６はその上端を、リンク片の中央部に設けた上片１６ａを介して取り付けられている。そして、ガススプリング１６の下端は、前記２枚の基板１４ｂの間の部材（図示省略）に支持されている。
【００５９】
この実施例２の場合、図１３に示すように、作業者は当該治具をドラム１７の傍に運んで行き、ドラム１７の脇で治具の取っ手４ａをやや前に傾け、ドラム収納部６の下部前部の第１の横棒２を地面近くに位置させる。この場合治具の両側の環状フレーム１、１は環状に形成されているため、前に傾けるのは極めて容易である。この状態でドラム１７を転がして、治具のドラム収納部６内に入れる。そして、取っ手４ａを後方に戻すように回し、取っ手４ａの下部の脚体４ｂが床又は地面に着くまで回す。これにより、図１４に示すように、ドラム１７はドラム収納部６に安定良く収納される。その後、作業者は取っ手４ａを持って脚体４ｂを床又は地面から離し、この状態で治具を押すことにより、治具のタイヤ１１を回転させてドラム１７の使用場所まで容易に運ぶことができる。また、当該治具を旋回させるのも、作業者が取っ手４aをもって回転させれば、床又は地面に接しているのはタイヤ１１のみであるので容易である。
【００６０】
その際、作業者は取っ手４ａにあるブレーキ操作部１３ｂを操作し、タイヤ１１の回転を制動出来る。また、ドラム１７の使用場所に着いたら、作業者は治具の脚体４ｂを床や地面に降ろし、図１４に示すように、タイヤ１１と脚体４ｂで治具を支持させる。これにより、重心が治具の後方に位置し、前記環状フレーム１の下部前部の第１の横棒２が上方に上がり、ドラム１７はドラム収納部６内に安定良く収まり、外れることはない。しかも、ブレーキ操作部１３ｂで、ブレーキ装置１３にロックを掛けると、タイヤ１１の回転はロックされる。従って、その場所で治具は動かない。
【００６１】
そして、作業者はドラム１７の中心孔１７ａにシャフト１８を通して、両側のジャッキ１４をガススプリング１６で伸ばし、ジャッキ１４の上端の各シャフト受け具１５の２つのローラ１５ａに前記シャフト１８の両端を載せ、さらにジャッキ１４を上げると、図１５に示すように、ドラム１７が治具のドラム収納部６から浮き上がり、回転自在となる。これにより当該ドラム１７のケーブルの繰り出し、繰り入れが可能となる。また、この様にドラム１７が回転自在に支持された状態でシャフト受け具１５を固定することができる。これには、図１２に示すように、シャフト受け具１５に設けた貫通孔１５ｂを前記各補強柱３に穿った貫通孔（図示省略）に合わせ、これらの貫通孔にピン（図示省略）を挿入する。これにより、シャフト受け具１５は二つの補強柱３、３に固定される。
【００６２】
次に図１６及び図１７は実施例２の変形例を示す。
この変形例では、図１６に示すように、把持フレーム４を床又は地面につけて治具を倒すことができる。これにより、治具はより安定して床又は地面に置かれる。そして、搭載しているドラム１７の中心孔に通したシャフト１８を、ジャッキ１４で横方に移動させ、シャフト受け具１５´でシャフト１８を回転自在に支持する。これには、シャフト受け具１５´が図１７に示すように、シャフト受け具１５から枝部材１５ｃを斜めに突出させ、当該枝部材１５ｃにもローラ１５ａを設けたものである。これにより、治具を倒した状態でシャフト１８が複数のローラ１５ａに把持され、安定良くドラム１７からケーブルを延線することができる。
【実施例３】
【００６３】
次に、この発明の治具の実施例３を説明する。実施例３は前記実施例１とほぼ同じ構造であるが、実施例３では、前記シャフト支持機構が上下左右方向に移動、固定自在となっている。他の構成は実施例１と同じである。
【００６４】
図１８に示すように、各環状フレーム１内の補強柱３が、縦横十字となるように、平行な２本の補強柱３、３を備えている。そして、前記シャフト支持機構を成すシャフト受け２０´は、これらの平行した２本の補強柱３，３に沿って上下、左右に移動自在に支持されている。このシャフト受け２０´は、前記実施例１のシャフト受け２０と略同様な構成となっており、その外筒体２１の前後のフランジ部２１ａの間に補強柱３が入って、当該２本の平行した補強柱３、３に支持されている。ただし、このシャフト受け２０´では、両端開口部からゴム球体２５が突出自在な管体２３は、外筒体２１の左右に固定されている。
【００６５】
また、縦方向の下部の２本の平行な補強柱３、３にはジャッキ１４が設けられている。このジャッキ１４は前記実施例２のジャッキ１４と略同じ構造となっており、この２本の平行補強柱３に沿って上下に移動、固定自在となっている。そして、前記シャフト受け２０´は、図１８に示すように、当該ジャッキ１４の上端のシャフト受け具１５に支持可能となっている。
【００６６】
この実施例３の場合、治具を延線箇所に運んだ後、図１８のように、把持フレーム４の脚体４ｂを床又は地面に置き、そこで、搭載したドラム１７の中心孔１７ａの位置まで、ジャッキ１４の上端のシャフト受け具１５に支持したシャフト受け２０´を当該ジャッキ１４により持ち上げる。そして、当該シャフト受け２０´の偏心筒２２の孔をドラム１７の中心孔１７ａの位置に合わせ、これらの孔にシャフト１８を通す。そして、ジャッキ１４で再びシャフト受け２０´を持ち上げ、ドラム１７をドラム収納部６から浮かす。
【００６７】
この様に、ジャッキ１４でシャフト受け２０´を持ちあげても、ドラムの前後がドラム収納部６を構成する第１の横棒２又は第２の横棒５に接触している場合は、左右の水平方向に伸びた２つの補強柱３、３の位置まで、シャフト受け２０´を持ちあげ、そこから、シャフト受け２０´を、図１９に示すように、左右の一方の２本の補強柱３、３間に動かす。この場合、当該シャフト受け２０´の外筒体２１の左右の管体２３の上下のゴム球体２５をスプリングバネ２４の力に抗して、管体２３の開口部から引っ込ませて、２つの横方向の補強柱３、３の間に前記各管体２３を嵌め込む。
【００６８】
この管体２３へのゴム球体２５の嵌め込みを容易にするため、例えば、図２０に示すように、ゴム球体２５を、管体２３に突出自在に保持する長孔２３ａを鉤型に設け、ゴム球体２５から突出するピン２５ａをこの鉤型の長孔２３ａに移動自在に挿入する。これによりゴム球体２５を管体２３の開口部から突出させない場合は、ゴム球体２５のピン２５ａを長孔２３ａの鉤型奥部に挿入すれば、スプリングバネ２４の力に抗して、ゴム球体２５は管体２３の端部から突出せず。シャフト受け２０´を左右横方向の２本の補強柱３、３の間に入れやすい。
【００６９】
そして、横方向の２本の補強柱３、３の間に入ったシャフト受け２０´を作業者が力を入れて押せば、シャフト受け２０´は前記補強柱３に沿って移動し、力を解けば、その場所で停止、固定される。従って、ドラム１７を容易にドラム収納部６から浮き上がらせることが出来る。そして、ドラム１７に巻き付けたケーブルの延線が可能となる。
【００７０】
なお、このシャフト受け２０´の固定は、これに限らず、外筒体２１に穿った孔を、補強柱３に間隔を開けて複数個設けた孔の一つに合わせ、前記第１の固定ピン２６を差し込めば、シャフト受け２０´は補強柱３に固定される。また、その他の方法でも固定できる。
【００７１】
なお、上記実施例１〜３では、ドラム収納部６の後部上部の第２の横棒５を把手フレーム４に設けたが、これに限らず、第２の横棒５を環状フレーム１の後部上部に設けても良い。また、前記実施例１〜３では、タイヤ１１を設けたが、タイヤに限らず車輪を設けても良い。その場合は、タイヤ支持体７に代えて、車輪支持体となる。
【００７２】
また、上記実施例１〜３はドラム収納部６に１個のドラム１７を収納する構成としているが、これに代えて、両側の前記環状フレーム１の間隔を大きくとり、ドラム収納部６の横幅を広げて、３個のドラムを横並びに収納する構成としても良い。この場合、シャフトは３個のドラムを串刺しにし、両側のジャッキ１４でシャフト１８を持ち上げることとなる。そして、この様に各ドラムに三相のケーブルを巻き付け、三相のケーブルを同時に延線することができ、延線作業が容易となる。
【００７３】
また、この発明では、上記治具にケーブルドラムを収納し、シャフトを取り付けてドラムを回転自在とし、前記車輪に回転ブレーキを掛けた後、図１０の（Ｄ）図に示すように、ハブレスタイヤが床又は地面に着いた状態で、かつ、把持フレームが床等に着いた状態にしておけば、当該治具をトラック等の運搬車に搭載したまま目的地まで安全に搬送することが出来る。従って、ケーブルを簡単にドラムから繰り出し、繰り入れることが出来る。
【００７４】
また、目的地へ到着後、道路が狭くて運搬車が現場に入れない場合は、ケーブルを巻いたドラムを治具に収納したまま、当該ドラムからのケーブルの繰り出し、又は繰り入れを容易に行うことが出来る。
【００７５】
また、ケーブルドラムを前記治具に収納し、シャフトを取り付けてドラムを回転自在とした後は、前記把持フレームを持って手押しで治具を簡単に移動させることが出来るので、従来のように、作業者が固定ケーブルを目的地まで引っ張ることなく、目的地近傍まで前記治具を押すことにより、当該目的地でドラムからの繰り出し、繰り入れを容易に行うことが出来る。また、治具に収納されたケーブルの一端んを適宜の支持物に固定しておき、前記治具を手押しで移動させながらケーブルを引き出すことが出来る。この様に、作業者のケーブルの引っ張り作業を軽減できる。
【００７６】
また、上記実施例１、２及び３では治具はケーブルドラムの運搬、延線としたが、この発明の治具は、これに限定されるものではなく、ドラムやボビンに巻いた消防ホース、糸、布、パルプ等の運搬、繰り出し、繰り入れ等にも使用できるものである。従って、上記では、ドラムと記載したが、このドラムには、ボビン、糸巻き車等が含まれる。
【図面の簡単な説明】
【００７７】
【図１】この発明の実施例１の治具の側面図である。
【図２】この発明の実施例１の治具の正面図である。
【図３】この発明の実施例１の治具の環状フレームと取っ手及び脚体の側面図である。
【図４】この発明の実施例１の治具のタイヤ支持体の側面図である。
【図５】この発明の実施例１の治具のタイヤ支持体の正面図である。
【図６】この発明の実施例１の治具の環状フレームにタイヤ支持体を取り付けた側面図である。
【図７】この発明の実施例１の治具のブレーキの斜視図である。
【図８】この発明の実施例１の治具のシャフト受けの一部破断拡大側面図である。
【図９】この発明の実施例１の治具のシャフト受けの一部破断拡大正面図である。
【図１０】この発明の実施例１の治具の延線までの手順を示す説明側面図である。
【図１１】この発明の実施例２の治具の側面図である。
【図１２】この発明の実施例２の治具のジャッキの斜視図である。
【図１３】この発明の実施例２の治具にドラムを収納する直前の状態を示す側面図である。
【図１４】この発明の実施例２の治具にドラムを収納した状態を示す側面図である。
【図１５】この発明の実施例２の治具のドラムをジャッキアップした状態の側面図である。
【図１６】この発明の実施例２の変形例の治具を、把持フレームを下にして倒した状態の側面図である。
【図１７】この発明の実施例２の変形例の治具を、把持フレームを下にして倒した状態の要部拡大側面図である。
【図１８】この発明の実施例３の治具の側面図である。
【図１９】この発明の実施例３の治具のシャフト受けを横方向の補強柱に位置させた状態を示す、拡大側面図である。
【図２０】この発明の実施例３の治具のシャフト受けの管体の側面図である。
【符号の説明】
【００７８】
１      環状フレーム                ２      第１の横棒
３      補強柱                      ４      把持フレーム
４ａ    取っ手                      ４ｂ    脚体
５      第２の横棒                  ６      ドラム収納部
７      タイヤ支持体                ７ａ    環状板
７ｂ    ８角形枠体                  ７ｃ    環状板
７ｄ    切り欠き                    ８      短管
９      ボールベアリング            １０    ローラボックス
１０ｃ  ローラ                      １１    ハブレスタイヤ
１１ａ  リム部                      １２    短管
１３    ブレーキ装置                １３ａ  ブレーキパッド
１３ｂ  ブレーキ操作部              １３ｃ  ワイヤー
１４    ジャッキ                    １４ａ  リンク片
１４ｂ  基板                        １５    シャフト受け具
１５ａ  ローラ                      １５ｂ  管通孔  
１５´  シャフト受け具              １６    ガススプリング
１６ａ  上片                        １７    ドラム
１７ａ  中心孔                      １８    シャフト
２０    シャフト受け                ２０´  シャフト受け
２１    外筒体                      ２１ａ  フランジ部
２２    偏心筒                      ２２ａ  ローラ
２２ｂ  切り欠き                    ２３    管体
２３ａ  長孔                        ２４    スプリングバネ  
２５    ゴム球体                    ２５ａ  ゴム球体のピン
２６    第１の固定ピン              ２７    第２の固定ピン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0005759287.tif 000008
【図８】
0005759287.tif 000009
【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
0005759287.tif 000019
【図１９】
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【図２０】
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