(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の部品同士を固定して製造される樹脂部品の製造方法であり、
レーザ光に対して吸収性を有する光吸収樹脂で形成され、断面矩形の凹溝と断面矩形の凸壁を交互に１回以上繰り返し設けてなる光吸収部材を準備する工程と、
少なくとも、前記各凹溝の対向する側面の底面側の領域を除いた領域と、前記凸壁の上面全面とに金属蒸着膜を形成する工程と、
レーザ光に対して透過性を有する光透明樹脂で形成され、断面矩形の凹溝と断面矩形の凸壁を交互に１回以上繰り返し設けてなる光透明部材を準備する工程と、
前記光吸収部材の各凸壁を前記光透明部材の各凹溝に嵌合すると共に前記光透明部材の各凸壁を前記光吸収部材の各凹溝に嵌合して嵌め合わせ部を構成する工程と、
前記嵌め合わせ部に互いに対向する側に向かう力を加えた状態で、前記嵌め合わせ部の前記光透明部材側から前記光吸収部材の凹溝に向けてレーザ光を照射し、前記光透明部材を透過して前記凹溝の底面の金属蒸着膜で反射されたレーザ光が、前記凹溝側面の底面側の金属蒸着膜が形成されないで光吸収部材が露出した領域に照射されて吸収され、その光吸収による発熱領域に位置する前記光吸収部材と前記光透明部材とが溶着される工程と、を有することを特徴とする樹脂部品の製造方法。
【請求項２】
前記光吸収部材の各凹溝は、その深さがその幅の２倍よりも１ｍｍ以上深いことを特徴とする請求項１に記載の樹脂部品の製造方法。
【請求項３】
前記嵌め合わせ部の前記光吸収部材の凹溝と前記光透明部材の凸壁との隙間、及び前記光透明部材の凹溝と前記光吸収部材の凸壁との隙間はいずれも０．２ｍｍ以下であることを特徴とする請求項１又は請求項２のいずれかに記載の樹脂部品の製造方法。
【請求項４】
レーザ光に対して吸収性を有する光吸収樹脂で形成され、断面矩形の凹溝と断面矩形の凸壁を交互に１回以上繰り返し設けてなる光吸収部材と、レーザ光に対して透過性を有する光透明樹脂で形成され、断面矩形の凹溝と断面矩形の凸壁を交互に１回以上繰り返し設けてなる光透明部材とが、前記光吸収部材の各凸壁を前記光透明部材の各凹溝に嵌合すると共に前記光透明部材の各凸壁を前記光吸収部材の各凹溝に嵌合して嵌め合わせ部が形成されており、少なくとも前記光吸収部材の各凹溝の対向する側面の底面側の領域を除いた領域と各凸壁の上面全面とに金属蒸着膜が形成されていると共に前記光吸収部材の各凹溝の対向する側面の底面側の領域には前記光吸収部材が露出しており、前記光吸収部材の露出部と該露出部に接する前記光透明部材の部分が溶着固定されていることを特徴とする樹脂部品同士の固定構造。
【請求項５】
前記光吸収部材の各凹溝は、その深さがその幅の２倍よりも１ｍｍ以上深いことを特徴とする請求項４に記載の樹脂部品同士の固定構造。
【請求項６】
前記嵌め合わせ部の前記光吸収部材の凹溝と前記光透明部材の凸壁との隙間、及び前記光透明部材の凹溝と前記光吸収部材の凸壁との隙間はいずれも０．２ｍｍ以下であることを特徴とする請求項４又は請求項５のいずれかに記載の樹脂部品同士の固定構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、二種類の樹脂部品同士を互いに固定する固定構造及びその固定方法に関するものであり、詳しくは、光透明樹脂で形成された部品と光吸収樹脂で形成された部品の部品同士の固定構造及びその固定方法に関するものであり、例えば、車両用灯具におけるレンズ（光透明樹脂）とリフレクタ（光吸収樹脂）との固定、或いは、レンズ（光透明樹脂）とハウジング（光吸収樹脂）との固定等に用いられる。
【背景技術】
【０００２】
そこで、具体的に車両用灯具の従来の、光透明樹脂からなるレンズ（インナーレンズ或いはアウターレンズ）と光吸収樹脂からなるハウジング（ランプハウジング）との固定構造を見てみると、アウターレンズとランプハウジングとで灯室を形成し、該灯室内にストップランプ、バックアップランプ及びターンシグナルランプの各領域を区画してテールランプを構成したものがある。
【０００３】
そのうち、ストップランプの区画領域は図８のように、回路基板８０に複数のＬＥＤ８１を実装してなるＬＥＤ構体８２がランプハウジング８３に取り付けられ、アウターレンズ８４とＬＥＤ構体８２との間に位置するインナーレンズ８５が該インナーレンズ８５の背面側に突出した脚部８６の先端部に設けられたランスフック８７を介してランプハウジング８３に支持固定された構造となっている（例えば、特許文献１参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００６−４９２３２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、上記灯具を車両（例えば、エンジンルーム内）に設置した状態において、灯具のストップランプ領域を前方から観視すると、アウターレンズ８４を通して見るインナーレンズ８５の脚部８６の部分に、ランスフック８７が位置するエンジンルーム内の暗部が脚部８６を通して映し出され、見栄えを損なうものとなって観視者に違和感を与えることになる。
【０００６】
そこで、本発明は上記問題に鑑みて創案なされたもので、その目的とするところは、光透明樹脂で形成された部品（例えば、車両用灯具におけるレンズ）と光吸収樹脂で形成された部品（例えば、車両用灯具におけるハウジング）の部品同士の固定部が見栄えを損なうことなく観視者に違和感を与えないような固定構造及びそのような部品の製造方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、本発明の請求項１に記載された発明は、複数の部品同士を固定して製造される樹脂部品の製造方法であり、レーザ光に対して吸収性を有する光吸収樹脂で形成され、断面矩形の凹溝と断面矩形の凸壁を交互に１回以上繰り返し設けてなる光吸収部材を準備する工程と、少なくとも、前記各凹溝の対向する側面の底面側の領域を除いた領域と、前記凸壁の上面全面とに金属蒸着膜を形成する工程と、レーザ光に対して透過性を有する光透明樹脂で形成され、断面矩形の凹溝と断面矩形の凸壁を交互に１回以上繰り返し設けてなる光透明部材を準備する工程と、前記光吸収部材の各凸壁を前記光透明部材の各凹溝に嵌合すると共に前記光透明部材の各凸壁を前記光吸収部材の各凹溝に嵌合して嵌め合わせ部を構成する工程と、前記嵌め合わせ部に互いに対向する側に向かう力を加えた状態で、前記嵌め合わせ部の前記光透明部材側から前記光吸収部材の凹溝に向けてレーザ光を照射し、前記光透明部材を透過して前記凹溝の底面の金属蒸着膜で反射されたレーザ光が、前記凹溝側面の底面側の金属蒸着膜が形成されないで光吸収部材が露出した領域に照射されて吸収され、その光吸収による発熱領域に位置する前記光吸収部材と前記光透明部材とが溶着される工程と、を有することを特徴とするものである。
【０００８】
また、本発明の請求項２に記載された発明は、請求項１において、前記光吸収部材の各凹溝は、その深さがその幅の２倍よりも１ｍｍ以上深いことを特徴とするものである。
【０００９】
また、本発明の請求項３に記載された発明は、請求項１又は請求項２のいずれかにおいて、前記嵌め合わせ部の前記光吸収部材の凹溝と前記光透明部材の凸壁との隙間、及び前記光透明部材の凹溝と前記光吸収部材の凸壁との隙間はいずれも０．２ｍｍ以下であることを特徴とするものである。
【００１０】
また、本発明の請求項４に記載された発明は、レーザ光に対して吸収性を有する光吸収樹脂で形成され、断面矩形の凹溝と断面矩形の凸壁を交互に１回以上繰り返し設けてなる光吸収部材と、レーザ光に対して透過性を有する光透明樹脂で形成され、断面矩形の凹溝と断面矩形の凸壁を交互に１回以上繰り返し設けてなる光透明部材とが、前記光吸収部材の各凸壁を前記光透明部材の各凹溝に嵌合すると共に前記光透明部材の各凸壁を前記光吸収部材の各凹溝に嵌合して嵌め合わせ部が形成されており、少なくとも前記光吸収部材の各凹溝の対向する側面の底面側の領域を除いた領域と各凸壁の上面全面とに金属蒸着膜が形成されていると共に前記光吸収部材の各凹溝の対向する側面の底面側の領域には前記光吸収部材が露出しており、前記光吸収部材の露出部と該露出部に接する前記光透明部材の部分が溶着固定されていることを特徴とするものである。
【００１１】
また、本発明の請求項５に記載された発明は、請求項４において、前記光吸収部材の各凹溝は、その深さがその幅の２倍よりも１ｍｍ以上深いことを特徴とするものである。
【００１２】
また、本発明の請求項６に記載された発明は、請求項４又は請求項５のいずれかにおいて、前記嵌め合わせ部の前記光吸収部材の凹溝と前記光透明部材の凸壁との隙間、及び前記光透明部材の凹溝と前記光吸収部材の凸壁との隙間はいずれも０．２ｍｍ以下であることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１３】
本発明は、光吸収部材と光透明部材の夫々に、断面矩形の凹溝と断面矩形の凸壁を交互に１回以上繰り返し有する嵌合部を設けて嵌合部同士を嵌め合わせ、少なくとも光吸収部材の各凹溝の側面の底面側の領域を除いた領域と各凸壁の上面全面とに金属蒸着膜を形成すると共に各凹溝の側面の金属蒸着膜が形成されていない領域で光吸収部材と光透明部材とを溶着固定するようにした。
【００１４】
その結果、光吸収部材と光透明部材との嵌め合わせ部を光透明部材側から観視すると、その方向から光透明部材を通して見える光吸収部材の各凹溝の底面及び各凸壁の上面には全面に亘って金属蒸着膜が形成されており、嵌め合わせ部の全面に金属蒸着膜が形成されているように見える。
【００１５】
したがって、更に、光吸収部材の嵌め合わせ部を除いた部分の、光透明部材に対向する側の面にも金属蒸着膜を形成すると、光透明部材を通して見た見え方が、光吸収部材の光透明部材に対向する側の面の全面にアルミニウム蒸着膜が形成された状態として視認され、嵌め合わせ部が特別な見え方をすることはない。そのため、嵌め合わせ部によって見栄えが損なわれることがなく、観視者に違和感を与えることのない商品性の高い溶着固定構造を実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の製造工程に係わる説明図である。
【図２】同じく、本発明の製造工程に係わる説明図である。
【図３】同じく、本発明の製造工程に係わる説明図である。
【図４】同じく、本発明の製造工程に係わる説明図である。
【図５】同じく本発明の製造工程に係わる説明図である。
【図６】本発明の製造工程を経た完成品の説明図である。
【図７】同じく、本発明の製造工程を経た完成品の説明図である。
【図８】従来例の説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、この発明の好適な実施形態を図１〜図７を参照しながら、詳細に説明する（同一部分については同じ符号を付す）。尚、以下に述べる実施形態は、本発明の好適な具体例であるから、技術的に好ましい種々の限定が付されているが、本発明の範囲は、以下の説明において特に本発明を限定する旨の記載がない限り、これらの実施形態に限られるものではない。
【００１８】
図１〜図５は、レーザ光に対して透過性を有する光透明樹脂で形成された部品とレーザ光に対して吸収性を有する光吸収樹脂で形成された部品の部品同士の固定方法に係わる基本工程を示したものである。
【００１９】
この場合、光透明樹脂及び光吸収樹脂の夫々の種類には種々のものが考えられ、光透明樹脂で形成される部品及び光吸収樹脂で形成される部品の夫々の種類も多岐に亘る。
【００２０】
そこで、本実施形態においては、車両用灯具を想定し、光透明樹脂をＰＭＭＡ（ポリメチルメタアクリレート）とし、光吸収樹脂をＡＳＡ（アクリロニトリルスチレンアクリレート）とし、ＰＭＭＡ樹脂で形成される部品をインナーレンズとし、ＡＳＡ樹脂で形成される部品をリフレクタとする設定を行った。
【００２１】
まず、図１の光吸収部材の準備工程において、レーザ光に対して吸収性を有する光吸収樹脂で形成され、断面矩形の凹溝２と断面矩形の凸壁３を交互に１回以上繰り返す第１嵌合部４を所定の幅及び所定の長さに亘って形成した光吸収部材１を準備する。このとき、凸壁３の高さ（凹溝２の深さ）Ｈ１を３ｍｍ、凸壁３及び凹溝２の夫々の長さＤ１を共に３ｍｍとし、凸壁３の幅Ｗ１ａ及び凹溝２の幅Ｗ２ａを共に１ｍｍとする。したがって、凹溝２と凸壁３の繰り返しピッチＰ１は２ｍｍとなる。
【００２２】
次に、図２の蒸着工程において、真空中において、所定の位置に複数（図では３つを記載）の蒸着源（アルミニウムの線材）２０ａ、２０ｂ、２０ｃをコイル状のフィラメント２１ａ、２１ｂ、２１ｃに保持させて配置すると共に、対向する位置に第１嵌合部４が蒸着源側を向くように光吸収部材１を配置する。このとき、第１嵌合部４から直上近傍に位置する蒸発源２０ａまでの距離は１００ｍｍ以上に設定されている。
【００２３】
そして、フィラメント２１ａ、２１ｂ、２１ｃの夫々を通電加熱して蒸発源のアルミニウム２０ａ、２０ｂ、２０ｃを蒸発させ、蒸発したアルミニウムを光吸収部材１の基台部５（図１参照）の表面、第１嵌合部４の凸壁３の上面及び凹溝２の内面（正確には内面の一部）に蒸着させてアルミニウム蒸着膜を形成する。
【００２４】
このとき、蒸発源２０ａ、２０ｂ、２０ｃの夫々から第１嵌合部４までの距離（１００ｍｍ以上）に対して凹溝２の幅（１ｍｍ）が極めて狭く、更に、凹溝２の幅（１ｍｍ）に対して深さ（３ｍｍ）が大幅に深くなっている。そのため、凹溝２の内面に対するアルミニウム蒸着膜の形成過程を観察すると、凹溝２の直上近傍に配置された蒸発源２０ａからのアルミニウム蒸気は、該アルミニウム蒸気が大きい仰角で飛着する凹溝２の底面２ａに堆積して第１のアルミニウム蒸着膜６ａを形成し、凹溝２の一方の斜め方向に配置された蒸発源２０ｂからのアルミニウム蒸気は、該アルミニウム蒸気が大きい仰角で且つ手前の凸壁３で遮られることなく飛着する凹溝２の第１の側面２ｂの上部領域（底面２ａと反対の開口側）に堆積して第２のアルミニウム蒸着膜６ｂを形成し、凹溝２の他方の斜め方向に配置された蒸発源２０ｃからのアルミニウム蒸気は、該アルミニウム蒸気が大きい仰角で且つ手前の凸壁３で遮られることなく飛着する凹溝２の第２の側面２ｃの上部領域（底面２ａと反対の開口側）に堆積して第３のアルミニウム蒸着膜６ｃを形成する。
【００２５】
そのため、各凹溝２は、内面全面にアルミニウム蒸着膜が形成されるのではなく、第１の側面２ｂ及び第２の側面２ｃの両側面とも、下部領域（底面２ａ側）にアルミニウム蒸着膜が形成されないで光吸収部材１がそのまま露出した部分７ａ、７ｂを有している。
【００２６】
なお、第１嵌合部４の凸壁３の上面３ａには、全面に亘って第４のアルミニウム蒸着膜６ｄが形成されている。
【００２７】
次に、図３の光透明部材の準備工程において、レーザ光に対して透過性を有する光透明樹脂で形成され、断面矩形の凹溝１２と断面矩形の凸壁１３を交互に１回以上繰り返す第２嵌合部１４を所定の幅及び所定の長さに亘って形成した光透明部材１１を準備する。このとき、凸壁１３の高さ（凹溝１２の深さ）Ｈ２を３ｍｍ、凸壁１３及び凹溝１２の夫々の長さＤ２を共に３ｍｍとし、凸壁１３の幅をＷ１ｂとし凹溝１２の幅をＷ２ｂとすると、Ｗ１ｂ＝０．９ｍｍ、Ｗ２ｂ＝１．１ｍｍとする。凹溝１２と凸壁１３の繰り返しピッチＰ２は光吸収部材１の第１嵌合部４と同様に２ｍｍとなる。
【００２８】
次に、図４の嵌合工程において、光吸収部材１の第１嵌合部４の凸壁３を光透明部材１１の第２嵌合部１４の凹溝１２に嵌合すると共に光透明部材１１の第２嵌合部１４の凸壁１３を光吸収部材１の第１嵌合部４の凹溝２に嵌合して、光吸収部材１の第１嵌合部４と光透明部材１１の第２嵌合部１４とを嵌め合わせる。この嵌め合わせ状態では、互いの凸壁３と凹溝１２同士及び凸壁１３と凹溝２同士の隙間は０．１ｍｍとなっている。
【００２９】
次に、図５の溶着工程において、第１嵌合部４と第２嵌合部１４との嵌め合わせを介して光吸収部材１と光透明部材１１とを対向させた状態を保持しながら光透明部材１１に光吸収部材１側に向かう力を加え、第１嵌合部４と第２嵌合部１４との嵌め合わせ部１５に０．５ＭＰａ程度の圧力を印加する。
【００３０】
そして、圧力が印加された状態の嵌め合わせ部１５に対して、光透明部材１１側から光吸収部材１の第１嵌合部４の各凹溝２の底面２ａに向けてレーザ光を照射する。レーザは波長が１０６０〜１０７０ｎｍ、スポット径が３ｍｍφ、熱量が３．８Ｊ／ｍｍ２のファイバーレーザであり、各凹溝２に対するレーザ光の照射方向は、該各凹溝２の中心軸Ｘ方向ではなく、中心軸Ｘに対して凹溝２の幅方向の夫々の方向に所定の角度(α)だけ傾いた２つの方向となっている。各凹溝２に対するレーザ光の２方向からの照射は、同時に行ってもよいし、別個に行ってもよい。
【００３１】
なお、レーザはファイバーレーザに限られるものではなく、ＹＡＧレーザや半導体レーザ等の他の種類のレーザを用いることも可能である。  
【００３２】
そこで、光透明部材１１側の一方の方向から凹溝２の底面２ａに向けて照射されたレーザ光２５ａは、光透明部材１１に入射して前記凹溝２に嵌合された凸壁１３内を導光され、先端面から出射して凹溝２の底面２ａに向けて照射される。このとき、凹部２の底面２ａには第１のアルミニウム蒸着膜６ａによる鏡面反射面が形成されており、第１のアルミニウム蒸着膜６ａに照射されたレーザ光２５ａは第１のアルミニウム蒸着膜６ａに対する入射角と同一角度の反射角で反射して再度光透明部材１１の凸壁部１３に入射し、凸壁部１３内を導光されて凹溝２の第１の側面２ｂの底面２ａ側領域に向かって再度出射される。
【００３３】
このとき、凹溝２の第１の側面２ｂの底面２ａ側領域は光吸収部材１が露出した部分７ａとなっており、レーザ光はこの露出部７ａに照射される。すると、この露出部７ａはレーザ光を吸収して発熱し溶融すると同時に、該溶融部の熱膨張及び溶融部に対する加圧（嵌め合わせ部１５に対する加圧に基づく）とによって対峙する光透明部材１１の凸壁部１３に向かう圧力を生じ、凸壁部１３の前記溶融部と対峙する部分に熱と圧力が加えられてその部分を溶融すると共に溶融した露出部７ａとの間で溶着接合部２６ａを形成する。
【００３４】
一方、光透明部材１１側の他方の方向から凹溝２の底面２ａに向けて照射されたレーザ光２５ｂは、上記、光透明部材１１側の一方の方向から凹溝２の底面２ａに向けて照射されたレーザ光２５ａが、光吸収部材１の凹溝２の第１の側面２ｂの光吸収部材露出部７ａと、光透明部材１１の凸壁部１３の該光吸収部材露出部７ａと対峙する部分との溶着接合部２６ａを形成するのと同様の作用によって、光吸収部材１の凹溝２の第２の側面２ｃの光吸収部材露出部７ｂと、光透明部材１１の凸壁部１３の該光吸収部材露出部７ｂと対峙する部分との溶着接合部２６ｂを形成する。したがって、レーザ光２５ｂによる溶着接合部２６ｂの形成については説明を省略する。
【００３５】
以上、上記図１から図５に示す工程を経て実現した、樹脂部品同士の固定構造は、図６のように、レーザ光に対して吸収性を有する光吸収樹脂で形成され、断面矩形の凹溝２と断面矩形の凸壁３を交互に１回以上繰り返し設けてなる光吸収部材１と、レーザ光に対して透過性を有する光透明樹脂で形成され、断面矩形の凹溝１２と断面矩形の凸壁を交互に１回以上繰り返し設けてなる光透明部材１１とが、光吸収部材１の各凸壁３を光透明部材１１の各凹溝１２に嵌合すると共に光透明部材１１の各凸壁１３を光吸収部材１の各凹溝２に嵌合して嵌め合わせ部１５が形成されている。
【００３６】
そして、少なくとも、光吸収部材１の各凹溝２の対向する側面２ｂ、２ｃの底面２ａ側の領域を除いた領域と各凸壁３の上面全面とにアルミニウムからなる金属蒸着膜６ｂ、６ｃ、６ａが形成されている。つまり、光吸収部材１の各凹溝２の対向する側面２ｂ、２ｃの底面側の領域にはアルミニウム蒸着膜が形成されておらず、光吸収部材が露出した状態となっている。
【００３７】
そして、光吸収部材１の前記露出部分と１１光透明部材の前記光吸収部材露出部に接する部分とが互いに溶着されて溶着接合部２６ａ、２６ｂが形成されている。
【００３８】
その結果、図７のように、この光吸収部材１と光透明部材１１との嵌め合わせ部１５を光透明部材１１側から観視すると、その方向から光透明部材１１を通して見える光吸収部材１の各凹溝２の底面及び各凸壁の上面には全面に亘ってアルミニウム蒸着膜（第１のアルミニウム膜６ａ及び第４のアルミニウム膜６ｄ）６が形成されており、嵌め合わせ部１５の全面にアルミニウム蒸着膜が形成されているように見える。したがって、光吸収部材１の嵌め合わせ部１５を除いた部分（基台部５）の、光透明部材１１に対向する側の面にもアルミニウム蒸着膜６を形成すると、光透明部材１１を通して見た見え方が、光吸収部材１の光透明部材１１に対向する側の面の全面にアルミニウム蒸着膜６が形成された状態として視認され、嵌め合わせ部１５が特別な見え方をすることはない。
【００３９】
そこで、上述したように、光吸収部材１を車両用灯具を構成するインナーレンズと想定し、光透明部材１１を同様に車両用灯具を構成するリフレクタと想定すると、インナーレンズとリフレクタとの支持固定部となる嵌め合わせ部１５がインナーレンズ側から観視したときに特別な見え方をすることがなくその部分が見栄えを損なうことはない。その結果、観視者に違和感を与えることのない商品性の高いものとなる。
【００４０】
ところで、以上のような過程を経て形成された溶着接合部の接合強度（引張強度）は、７９．９Ｋｇｆ／ｃｍ２を有し、車両用灯具として信頼性を確保するためには十分の強度である。
【００４１】
なお、光吸収部材１の凹溝２の幅と該凹溝２に嵌合する光透明部材１１の凸壁１３との隙間は０．２ｍｍ以下であることが好ましい。この隙間を０．１ｍｍとした上記実施形態では引張強度が７９．９Ｋｇｆ／ｃｍ２であったが、隙間を０．２ｍｍとした実験では引張強度は８０．４Ｋｇｆ／ｃｍ２であった。したがって、隙間が０．１ｍｍのときと０．２ｍｍのときでは引張強度にほとんど差がなかった。但し、隙間が０．３ｍｍ以上になると、光吸収部材１の凹溝２と該凹溝２に嵌合した光透明部材１１の凸壁１３との溶着ができなかった。
【００４２】
また、レーザ光照射による光吸収部材１の第１嵌合部４と光透明部材１１の第２嵌合部１４との溶着工程では、第１嵌合部４と第２嵌合部１４との嵌め合わせ部１５に圧力を加えた状態で溶着を行うようにした。これは、加圧した状態で溶着することにより、加圧しない状態で溶着するよりも強固な溶着固定を得ることができるためである。したがって、加圧しない状態での溶着も可能である。
【符号の説明】
【００４３】
１…  光吸収部材
２…  凹溝
２ａ…  底面
２ｂ…  第１の側面
２ｃ…  第２の側面
３…  凸壁
３ａ…  上面
４…  第１嵌合部
５…  基台部
６…  アルミニウム蒸着膜
６ａ…  第１のアルミニウム蒸着膜
６ｂ…  第２のアルミニウム蒸着膜
６ｃ…  第３のアルミニウム蒸着膜
６ｄ…  第４のアルミニウム蒸着膜
７ａ、７ｂ…  光吸収部材露出部
１１…  光透明部材
１２…  凹溝
１３…  凸壁
１４…  第２嵌合部
１５…  嵌め合わせ部
２０…  蒸発源
２０ａ〜２０ｃ…  蒸発源
２１ａ〜２１ｃ…  コイルフィラメント
２５ａ…  レーザ光
２５ｂ…  レーザ光
２６ａ、２６ｂ…  溶着接合部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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