(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
密閉容器内に駆動要素と該駆動要素の回転軸にて駆動される第１及び第２の回転圧縮要素とを収納して成るロータリコンプレッサにおいて、
前記第１及び第２の回転圧縮要素を構成するための第１及び第２のシリンダと、
前記回転軸に設けられ、該回転軸の軸と直交する方向に偏心する第１及び第２の偏心部に嵌合され、前記第１及び第２のシリンダ内でそれぞれ偏心回転する第１及び第２のローラと、
前記第１のシリンダの一方の開口面を閉塞して前記回転軸の第１の軸受けを有する第１の支持部材と、
前記第１のシリンダの他方の開口面及び前記第２のシリンダの一方の開口面を閉塞する中間仕切板と、
前記第２のシリンダの他方の開口面を閉塞して前記回転軸の第２の軸受けを有する第２の支持部材とを備え、
前記回転軸は、前記第１の軸受けに支持されて前記第１の偏心部を有する第１の回転軸部と、該第１の回転軸部に接続され、前記第２の軸受けに支持されて前記第２の偏心部を有する第２の回転軸部とから構成され、
前記第１及び第２の回転軸部から突出する前記第１及び第２の偏心部の各突出部分とは反対側の部分は、前記第１及び第２の軸受けに支持される部分の前記第１及び第２の回転軸部よりそれぞれ内側に位置することを特徴とするロータリコンプレッサ。
【請求項２】
前記第１の回転軸部と第２の回転軸部は、それらに形成されて相互に螺合するネジ溝により接続されると共に、前記ネジ溝は前記回転軸の回転により締め付けが増す方向に切られていることを特徴とする請求項１に記載のロータリコンプレッサ。
【請求項３】
前記第１の回転軸部と第２の回転軸部は、それらに形成された凹部及び凸部の噛み合わせにより接続されることを特徴とする請求項１に記載のロータリコンプレッサ。
【請求項４】
前記回転軸に挿入嵌合されるオイルポンプを備え、該オイルポンプは、前記第１及び第２の回転軸部の接続箇所まで挿入されていることを特徴とする請求項１乃至請求項３のうちの何れかに記載のロータリコンプレッサ。
【請求項５】
前記第１及び第２の回転軸部の接続部分の加工を施した後、前記第１及び第２の回転軸部を接続し、その状態で前記回転軸の他の箇所の加工を施すことを特徴とする請求項１乃至請求項４のうちの何れかに記載のロータリコンプレッサの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、密閉容器内に駆動要素とこの駆動要素の回転軸にて駆動される回転圧縮要素とを収納して成るロータリコンプレッサ、及び、その製造方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来よりこの種のロータリコンプレッサは、密閉容器内の下部に収納された回転圧縮要素と、その上部に収納された駆動要素（モータ）から構成されている。駆動要素は、密閉容器の上部空間の内周面に沿って環状に取り付けられた固定子と、この固定子による磁界で回転可能に内挿され、且つ、回転圧縮要素を駆動するクランク軸を兼ねる回転軸に固定された回転子とから構成されている。
【０００３】
回転圧縮要素は、シリンダと、回転軸に形成された偏心部に嵌合されてシリンダ内で偏心回転するローラと、シリンダに当接してシリンダ内を低圧室側と高圧室側に区画するベーンから構成されている。シリンダの開口は回転軸の軸受けを有する上部支持部材及び下部支持部材により閉塞される。また、密閉容器内底部には当該回転圧縮要素や回転軸等の摺動部を潤滑するためのオイルが貯溜されている。
【０００４】
そして、駆動要素に通電されると回転子が回転し、この回転により回転軸の偏心部に嵌合されたローラがシリンダ内を偏心回転する。これにより、シリンダ内の低圧室側に低圧冷媒が吸入され、ローラとベーンの動作により圧縮されるものであった（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平９−１５１８８５号公報
【特許文献２】特開２０１０−１３８８５２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ここで、この種ロータリコンプレッサにて生じる摺動ロスには、回転圧縮要素を構成するローラとこれが嵌合している回転軸の偏心部との間で発生するものも含まれる。このローラと偏心部との間には当然にオイルが供給され、ローラとベーンとの接触抵抗を減らすためにローラと偏心部は相互に回転可能とされているものであるが、シリンダ内で発生する高圧によりローラは偏心部に押し付けられることになるため、ローラと偏心部間で発生する摺動ロスは比較的大きなものとなる。
【０００７】
このローラと偏心部間の摺動ロスを減らすためには、ローラと偏心部との接触面積を減らす必要がある。即ち、偏心部の外径を小さくする必要があるが、従来では回転軸を加工した後にその端部からローラを偏心部に挿入する組立方法であったため、偏心部の外径（ローラの内径）を回転軸の外径に近づけ、或いは、それよりも小さくすることは不可能であった。
【０００８】
一方で、所謂二気筒のロータリコンプレッサの場合には、回転軸を二分割して組立作業性を向上させる案も提案されている（例えば、特許文献２参照）。
【０００９】
本発明は、係る従来の状況を踏まえて開発されたものであり、ローラと偏心部間の摺動ロスを極力減らすことができ、且つ、組立作業に支障が生じないロータリコンプレッサ及びその製造方法を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
請求項１の発明のロータリコンプレッサは、密閉容器内に駆動要素とこの駆動要素の回転軸にて駆動される第１及び第２の回転圧縮要素とを収納して成るものであって、第１及び第２の回転圧縮要素を構成するための第１及び第２のシリンダと、回転軸に設けられ、該回転軸の軸と直交する方向に偏心する第１及び第２の偏心部に嵌合され、第１及び第２のシリンダ内でそれぞれ偏心回転する第１及び第２のローラと、第１のシリンダの一方の開口面を閉塞して回転軸の第１の軸受けを有する第１の支持部材と、第１のシリンダの他方の開口面及び第２のシリンダの一方の開口面を閉塞する中間仕切板と、第２のシリンダの他方の開口面を閉塞して回転軸の第２の軸受けを有する第２の支持部材とを備え、回転軸は、第１の軸受けに支持されて前記第１の偏心部を有する第１の回転軸部と、この第１の回転軸部に接続され、第２の軸受けに支持されて前記第２の偏心部を有する第２の回転軸部とから構成され、第１及び第２の回転軸部から突出する第１及び第２の偏心部の各突出部分とは反対側の部分は、第１及び第２の軸受けに支持される部分の第１及び第２の回転軸部よりそれぞれ内側に位置することを特徴とする。
【００１１】
請求項２の発明のロータリコンプレッサは、上記発明において第１の回転軸部と第２の回転軸部は、それらに形成されて相互に螺合するネジ溝により接続されると共に、ネジ溝は回転軸の回転により締め付けが増す方向に切られていることを特徴とする。
【００１２】
請求項３の発明のロータリコンプレッサは、請求項１の発明において第１の回転軸部と第２の回転軸部は、それらに形成された凹部及び凸部の噛み合わせにより接続されることを特徴とする。
【００１３】
請求項４の発明のロータリコンプレッサは、上記各発明において回転軸に挿入嵌合されるオイルポンプを備え、このオイルポンプは、第１及び第２の回転軸部の接続箇所まで挿入されていることを特徴とする。
【００１４】
請求項５の発明の製造方法は、上記各発明のロータリコンプレッサを製造するにあたり、第１及び第２の回転軸部の接続部分の加工を施した後、第１及び第２の回転軸部を接続し、その状態で回転軸の他の箇所の加工を施すことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば回転軸を、第１の軸受けに支持される第１の回転軸部と、この第１の回転軸部に接続され、第２の軸受けに支持されて偏心部を有する第２の回転軸部とから構成したので、偏心部の外径を縮小して第２の回転軸部から突出する偏心部の当該突出部分とは反対側の部分が、第２の軸受けに支持される部分の第２の回転軸部より内側に位置することになっても、第２の回転軸部の第１の回転軸部との接続部分をローラ内に挿入して偏心部にローラを嵌合させることが可能となる。
【００１６】
特に、本発明では第１及び第２の回転圧縮要素を備え、第１の回転軸部に第１の回転圧縮要素の第１のシリンダ内で偏心回転する第１のローラが嵌合される第１の偏心部を設け、第２の回転軸部に第２の回転圧縮要素の第２のシリンダ内で偏心回転する第２のローラが嵌合される第２の偏心部を設けているので、第１及び第２の回転軸部の接続部分を各ローラ内に挿入して第１及び第２の偏心部に第１及び第２のローラを嵌合させることが可能となる。
【００１７】
これにより、偏心部の外径を縮小してローラと偏心部間の摺動ロスを著しく低減することが可能となり、ロータリコンプレッサの入力低減による著しい省エネ化を実現することができるようになる。特に、シリンダ側の変更を行うこと無く回転圧縮要素の最大排除容積を拡大することができるようになるので、高出力化への対応が容易に行えるようになるものである。
【００１８】
また、請求項２の発明の如く第１の回転軸部と第２の回転軸部を、それらに形成されて相互に螺合するネジ溝により接続するようにし、且つ、ネジ溝を回転軸の回転により締め付けが増す方向に切れば両回転軸部を容易に接続することができるようになり、組立作業性が向上すると共に、第１の回転軸部と第２の回転軸部とが緩むことが無くなる。
【００１９】
この場合、請求項３の発明の如く第１の回転軸部と第２の回転軸部に凹部と凸部を形成して、それらを噛み合わせて接続するようにしても組立作業性は良好となる。
【００２０】
また、請求項４の発明の如く回転軸に挿入嵌合されるオイルポンプを、第１及び第２の回転軸部の接続箇所まで挿入すれば、このオイルポンプにより両回転軸部の接続を保持することができるようになる。
【００２１】
更に、請求項５の発明の如く上記ロータリコンプレッサを製造するにあたり、第１及び第２の回転軸部の接続部分の加工を施した後、第１及び第２の回転軸部を接続し、その状態で回転軸の他の箇所の加工を施すようにすれば、回転軸の加工精度を通常のものと同等に維持することができるようになるものである。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明を適用したロータリコンプレッサの縦断側面図である。
【図２】図１のロータリコンプレッサの回転軸の要部拡大縦断側面図である（実施例１）。
【図３】図２の回転軸の下面図である。
【図４】図１のロータリコンプレッサの回転軸の他の実施例の要部拡大縦断側面図である（実施例２）。
【図５】図４の回転軸の分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
以下、本発明の実施の形態について、詳細に説明する。
【実施例１】
【００２４】
図１は本発明を適用した一実施例のロータリコンプレッサ１の縦断側面図、図２は回転軸８の要部拡大縦断側面図、図３は回転軸８の下面図である。実施例のロータリコンプレッサ１は、第１及び第２の回転圧縮要素を備えた内部高圧型の二気筒の密閉式回転圧縮機である。
【００２５】
ロータリコンプレッサ１は、鋼板からなる縦型円筒状の密閉容器２の内部空間の下部に第１及び第２の回転圧縮要素１０、２０から成る回転圧縮機構部３を収納し、その上方に電動モータから成る駆動要素４を収納して成る。
【００２６】
密閉容器２は駆動要素４と第１及び第２の回転圧縮要素１０、２０（回転圧縮機構部３）を収納する容器本体２Ａと、この容器本体２Ａの上部開口を閉塞する略椀状のエンドキャップ（蓋体）２Ｂと、容器本体２Ａの下部開口を閉塞するボトム部２Ｃとで構成されている。このエンドキャップ２Ｂの上面には密閉容器２内の上方に位置する駆動要素４に電力を供給するためのターミナル（配線を省略）３５が取り付けられている。更に、このエンドキャップ２Ｂの中心部には冷媒吐出管９が取り付けられ、密閉容器２内に連通している。
【００２７】
当該密閉容器２内の底部の空間はオイル溜めとされており、ここに第１及び第２の回転圧縮要素１０、２０や回転軸８などの摺動部を潤滑するためのオイルが貯溜されている。また、ボトム部２Ｃの外側底部には取付用台座７０が設けられている。
【００２８】
回転圧縮機構部３は、第１の回転圧縮要素１０と第２の回転圧縮要素２０と両回転圧縮要素１０、２０で挟持された中間仕切板３０から構成される。本実施例の回転圧縮機構部３は、中間仕切板３０を挟んで上側に第１の回転圧縮要素１０が設けられ、下側に第２の回転圧縮要素２０が設けられている。第１の回転圧縮要素１０と第２の回転圧縮要素２０は、中間仕切板３０の上下に配置された第１及び第２のシリンダ１２、２２と、各シリンダ１２、２２内を１８０度の位相差を有して回転軸８の軸に対して直交方向に偏心して設けた第１及び第２の偏心部１３、２３に嵌合されて各シリンダ１２、２２内でそれぞれ偏心回転する第１及び第２のローラ１４、２４と、各ローラ１４、２４に当接して各シリンダ１２、２２内を低圧室側と高圧室側にそれぞれ区画する図示しないベーンと、シリンダ１２の上側の開口面及びシリンダ２２の下側の開口面を閉塞して回転軸８の上部軸受け１５Ａ（第１の軸受け）及び下部軸受け２５Ａ（第２の軸受け）をそれぞれ有する第１及び第２の支持部材としての上部支持部材１５及び下部支持部材２５にて構成される。
【００２９】
シリンダ１２、２２には各シリンダ１２、２２内部の圧縮室とそれぞれ連通する吸込通路１６、２６が形成されている。また、下部支持部材２５の駆動要素４とは反対側（下側）及び上部支持部材１５の駆動要素４側（上側）には、それぞれ吐出マフラ２７、１７が設けられている。
【００３０】
下部支持部材２５の下側に位置する吐出マフラ２７とシリンダ２２内とは吐出通路２９により連通されて、当該吐出通路２９の吐出マフラ２７側の開口に設けられた吐出弁２９Ｖの開閉により吐出マフラ２７内とシリンダ２２内（シリンダ２２内の高圧室側）とが連通可能に構成されている。
【００３１】
また、上部支持部材１５の上側に位置する吐出マフラ１７とシリンダ１２内とは吐出通路１９により連通されており、この吐出通路１９の吐出マフラ１７側の開口に設けられた吐出弁１９Ｖの開閉により吐出マフラ１７内とシリンダ１２内（シリンダ１２内の高圧室側）とが連通可能に構成されている。上記吐出マフラ２７と吐出マフラ１７とは、下部支持部材２５、シリンダ２２、中間仕切板３０、シリンダ１２及び上部支持部材１５を軸心方向（上下方向）に貫通する図示しない連通路により連通されている。
【００３２】
一方、前述した駆動要素４は、密閉容器２の上部空間の内周面に沿って環状に溶接固定された固定子（ステータ）５と、この固定子５による磁界で回転可能に内挿された回転子（ロータ）７とから構成されている。この回転子７の中心に貫通形成された孔内に圧入状態で挿入固定される回転軸８は、前述した第１及び第２の回転圧縮要素１０、２０を駆動するクランク軸を兼ねており、密閉容器の中心を通って鉛直方向（上下方向）に延在して、回転軸８の上端は回転子７の上端に位置する。また、回転軸８の下端は回転圧縮機構部３の下側のオイル溜めに位置して、このオイル溜めに貯溜されたオイルに浸漬されている。この回転軸８の軸方向の中心にはオイル通路８Ａが形成されている。このオイル通路８Ａの通路径は回転軸８の下端から第１の偏心部１３の中心付近まで拡大された段差付きの孔とされており（図１、図２、図４）、この拡大された部分のオイル通路８Ａ内には回転軸８の下部（下端）からオイルポンプ５０が挿入されて嵌合されている。このオイルポンプ５０は、回転軸８の回転により密閉容器２内底部のオイル溜めのオイルを吸い上げ、オイル通路８Ａを介して回転圧縮機構部３の摺動部に供給する。
【００３３】
他方、密閉容器２の容器本体２Ａの側面には、各シリンダ１２、２２の吸込通路１６、２６に対応する位置に、スリーブ６０、６１がそれぞれ溶接固定されている。そして、スリーブ６０内にはシリンダ１２に冷媒ガスを導入するための冷媒導入管４０が挿入接続され、この冷媒導入管４０の一端はシリンダ１２の吸込通路１６と連通する。冷媒導入管４０の他端はアキュムレータ６５内の上部にて開口している。スリーブ６１内にはシリンダ２２に冷媒ガスを導入するための冷媒導入管４１が挿入接続され、この冷媒導入管４１の一端がシリンダ２２の吸込通路２６と連通する。この冷媒導入管４１の他端は前記冷媒導入管４０と同様にアキュムレータ６５内の上部にて開口している。
【００３４】
上記アキュムレータ６５は吸込冷媒の気液分離を行うタンクであり、密閉容器２の容器本体２Ａの上部側面にブラケット６７を介して取り付けられている。そして、アキュムレータ６５には冷媒導入管４０及び冷媒導入管４１が底部から挿入され、当該アキュムレータ６５内の上方に他端の開口がそれぞれ位置している。また、アキュムレータ６５内の上端部には冷媒配管６８の一端が挿入されている。
【００３５】
以上の構成で、ターミナル３５及び図示しない配線を介して駆動要素４の固定子５に通電すると、駆動要素４が起動して回転子７が回転する。この回転により回転軸８と一体に設けられた偏心部１３、２３に嵌合されたローラ１４、２４が各シリンダ１２、２２内を偏心回転する。
【００３６】
これにより、低圧冷媒がロータリコンプレッサ１の冷媒配管６８から、アキュムレータ６５内に流入する。アキュムレータ６５内に流入した低圧冷媒は、そこで気液分離された後、冷媒ガスのみが当該アキュムレータ６５内に開口した各冷媒導入管４０、４１内に入る。冷媒導入管４１に入った低圧の冷媒ガスは吸込通路２６を経て、第２の回転圧縮要素２０のシリンダ２２の低圧室側に吸入される。
【００３７】
シリンダ２２の低圧室側に吸入された冷媒ガスは、ローラ２４と図示しないベーンの動作により圧縮され、高温高圧の冷媒ガスとなり、シリンダ２２の高圧室側から吐出通路２９を通り吐出マフラ２７に吐出される。吐出マフラ２７に吐出された冷媒ガスは、図示しない連通路を経て吐出マフラ１７に吐出され、第１の回転圧縮要素１０で圧縮された冷媒ガスと合流する。
【００３８】
一方、冷媒導入管４０に入った低圧の冷媒ガスは吸込通路１６を経て、第１の回転圧縮要素１０のシリンダ１２の低圧室側に吸入される。シリンダ１２の低圧室側に吸入された冷媒ガスは、ローラ１４と図示しないベーンの動作により圧縮され、高温高圧の冷媒ガスとなり、シリンダ１２の高圧室側から吐出通路１９を通り吐出マフラ１７に吐出され、上述した第２の回転圧縮要素２０からの冷媒ガスと合流する。そして、合流した冷媒ガスは、吐出マフラ１７に形成された吐出孔２８より密閉容器１２内に吐出され、冷媒吐出管９から密閉容器２外に吐出される。
【００３９】
次に、図２及び図３を用いて本発明の回転軸８の構造を説明する。この実施例で回転軸８は上側に位置する第１の回転軸部３６と、この第１の回転軸部３６の下端に接続された第２の回転軸部３７の二部品にて構成されている。そして、上側に位置する第１の回転軸部３６の上部が回転子７に固定され、下部には前記第１の偏心部１３が形成されている。そして、この第１の偏心部１３の上側が上部支持部材１５の上部軸受け１５Ａに支持されることになる。また、第１の回転軸部３６の下端の接続部３６Ａは凹陥形成され、この凹陥部の内周面に雌側のネジ溝３８が切られている。
【００４０】
ここで、偏心部１３の外径は従来のものよりも縮小されており、その第１の回転軸部３６から突出する突出部分１３Ａ（図２、図３）とは反対側の部分１３Ｂは、第１の回転軸部３６の上部軸受け１５Ａに支持される部分３６Ｂよりも内側に位置している（図２）。また、第１の偏心部１３より下側の第１の回転軸部３６下端の接続部３６Ａの外径は、実施例では中心から部分１３Ｂまでの半径の二倍の寸法（直径）とされている（図２）。即ち、接続部３６Ａの外径は第１の偏心部１３や部分３６Ｂの外径よりも十分小さいものとされている。
【００４１】
一方、下側に位置する第２の回転軸部３７の上部には前記第２の偏心部２３が形成されている。そして、この第２の偏心部２３の下側が下部支持部材２５の下部軸受け２５Ａに支持されることになる。また、第２の回転軸部３７の上端の接続部３７Ａには縮径した突出部が形成され、この突出部の周囲に雄側のネジ溝３９が切られている。尚、これとは逆に第１の回転軸部３６の接続部３６Ａに突出部と雄側のネジ溝を形成し、第２の回転軸部３７の接続部３７Ａに凹陥部と雌側のネジ溝を形成しても良い。また、これらネジ溝３８、３９は駆動要素４の駆動で回転する回転軸８の回転により、相互の締め付けが増す方向に切られているものとする。
【００４２】
ここで、偏心部２３の外径も従来のものよりも縮小されており、その第２の回転軸部３７から突出する突出部分２３Ａ（図２、図３）とは反対側の部分２３Ｂは、第２の回転軸部３７の下部軸受け２５Ａに支持される部分３７Ｂよりも内側に位置している（図２）。また、第２の偏心部２３より上側の第２の回転軸部３７上端の接続部３７Ａの外径は、実施例では中心から部分２３Ｂまでの半径の二倍の寸法（直径）とされている（図２）。即ち、接続部３７Ａの外径は第２の偏心部２３や部分３７Ｂの外径よりも十分小さいものとされている。
【００４３】
以上の構成で、回転軸８及び各ローラ１４、２４、中間仕切板３０の加工、組立手順について説明する。先ず、各回転軸部３６、３７の接続部３６Ａ、３７Ａの加工を所要の精度で実行する。各ネジ溝３８、３９も形成する。次に、接続部３７Ａを３６Ａに回転させながら接続部３６Ａの凹陥部のネジ溝３８に接続部３７Ａの突出部のネジ溝３９を螺合させて両回転軸部３６、３７を接続する。このように一連の回転軸８を構成した状態で、接続部３６Ａ、３７Ａ以外の各偏心部１３、２３や、部分３６Ｂ、３７Ｂの加工を所要の精度で実行する（全加工）。
【００４４】
この全加工が終了した後、再度両回転軸部３６、３７を分離する。そして、第１のローラ１４内に接続部３６Ａを挿入するかたちで第１の回転軸部３６をローラ１４内に挿入し、第１の偏心部１３の周囲にローラ１４を嵌合する。このとき、接続部３６Ａは偏心部１３の外径、即ち、ローラ１４の内径よりも十分に小さいものとされているので、ローラ１４を支障無く偏心部１３に嵌合することができる。その後、シリンダ１２と上部支持部材１５を組み付ける。
【００４５】
また、第２のローラ２４内に接続部３７Ａを挿入するかたちで第２の回転軸部３７をローラ２４内に挿入し、第２の偏心部２３の周囲にローラ２４を嵌合する。このとき、接続部３７Ａも偏心部２３の外径、即ち、ローラ２４の内径よりも十分に小さいものとされているので、ローラ２４を支障無く偏心部２３に嵌合することができる。その後、シリンダ２２と下部支持部材２５を組み付ける。
【００４６】
その状態で、何れかの接続部３６Ａ、３７Ａを中間仕切板３０の中心孔に挿入し、両回転軸部３６、３７で中間仕切板３０を挟んだ状態で、ネジ溝３８、３９を利用して両回転軸部３６、３７を再度接続し、回転圧縮機構部３を完成させる。その後、第２の回転軸部３７のオイル通路８Ａの下端からオイルポンプ５０を挿入して嵌合する。このオイルポンプ５０の上部は接続部３６Ａ、３７Ａを経て第１の回転軸部３６の偏心部１３まで到達する。
【００４７】
このように、回転軸８を、上部軸受け１５Ａに支持されて第１の偏心部１３を有する第１の回転軸部３６と、この第１の回転軸部３６に接続され、下部軸受け２５Ａに支持されて第２の偏心部２３を有する第２の回転軸部３７とから構成したので、偏心部１３、２３の外径を縮小して回転軸部３６、３７から突出する偏心部１３、２３の突出部分１３Ａ、２３Ａとは反対側の部分１３Ｂ、２３Ｂが、軸受け１５Ａ、２５Ａに支持される部分３６Ｂ、３７Ｂのより内側に位置することになっても、第１及び第２の回転軸部３６、３７の接続部３６Ａ、３７Ａをローラ１４、２４内に挿入して偏心部１３、２３にローラ１４、２４を嵌合させることが可能となる。
これにより、偏心部１３、２３の外径を縮小してローラ１４、２４と偏心部１３、２３間の摺動ロスを著しく低減することが可能となり、ロータリコンプレッサ１の入力低減による著しい省エネ化を実現することができるようになる。特に、シリンダ１２、２２の内径の変更を行うこと無く回転圧縮要素１０、２０の最大排除容積を拡大することができるようになるので、高出力化への対応が容易に行えるようになる。
【００４８】
また、第１の回転軸部３６と第２の回転軸部３７を、それらに形成されて相互に螺合するネジ溝３８、３９により接続するようにし、且つ、ネジ溝３８、３９を回転軸８の回転により締め付けが増す方向に切っているので、両回転軸部３６、３７を容易に接続することができるようになり、組立作業性が向上する。
【００４９】
また、回転軸８に挿入嵌合されるオイルポンプ５０を、第１及び第２の回転軸部３６、３７の接続箇所まで挿入しているので、このオイルポンプ５０により両回転軸部３６、３７の接続を保持することができると共に、接合部の僅かな隙間からオイルが流出するのを防止することができる。
【００５０】
更に、第１及び第２の回転軸部３６、３７の接続部３６Ａ、３７Ａの加工を施した後、第１及び第２の回転軸部３６、３７を接続し、その状態で回転軸８の他の箇所の加工を施すようにしているので、回転軸８の加工精度を通常のものと同等に維持することができるようになる。
【実施例２】
【００５１】
次に、図４及び図５は本発明の他の実施例を示しており、各図において図１乃至図３と同一の符号で示すものは同一若しくは同様の機能を奏するものとする。この場合、各回転軸部３６、３７の接続部３６Ａ、３７Ａにはネジ溝は切られておらず、代わりに複数の凹部３６Ｃ、３７Ｃ、及び、凸部３６Ｄ、３７Ｄが形成されている。また、第１の回転軸部３６の凹部３６Ｃは第２の回転軸部３７の凸部３７Ｄに対応し、第１の回転軸部３６の凸部３６Ｄは第２の回転軸部３７の凹部３７Ｃに対応している。
【００５２】
そして、両回転軸部３６、３７を接続する際には、第１の回転軸部３６の凹部３６Ｃに第２の回転軸部３７の凸部３７Ｄを噛み合わせ、第１の回転軸部３６の凸部３６Ｄを第２の回転軸部３７の凹部３７Ｃに噛み合わせる。その後、前述したようにオイルポンプ５０を接続部３６、３７まで挿入嵌合することで、両回転軸部３６、３７の接続は保持される。
【００５３】
このように、第１の回転軸部３６と第２の回転軸部３７に凹部３６Ｃ、３７Ｃと凸部３６Ｄ、３７Ｄを形成して、それらを噛み合わせて接続するようにしても組立作業性は良好となる。特に、この場合にはオイルポンプ５０の嵌合が両回転軸部３６、３７の接続保持に大きな役割を果たし、格別な留め具が不要となる。また、オイルポンプ５０で汲み上げられたオイルが各凹部３６Ｃ、３７Ｃと凸部３６Ｄ、３７Ｄの接合部の僅かな隙間から流出して中間仕切板３０側に流出するを防止することができる。
【００５４】
尚、上記各実施例では第１及び第２の回転圧縮要素１０、２０を備えた二気筒のロータリコンプレッサで本発明を説明したが、それに限らず、更に多気筒のロータリコンプレッサについても本発明は有効であり、逆に単一の回転圧縮要素を備えた単気筒のロータリコンプレッサでも良い。その場合には、例えば、図２や図４の第１の回転軸部３６には偏心部１３を形成せず、第２の回転軸部３７のみに偏心部２３を形成する。
【００５５】
そして、例えば図２の場合には第１の回転軸部３６の部分３６Ｂの下端に凹陥部を形成してネジ溝３８を形成しておき、第２の回転軸部３７の接続部３７Ａは全体を突出部（即ち、偏心部２４の上面から直に突出部が突出するかたち）として周囲にネジ溝３９を螺合させるようにすれば良い。この場合にも接続部３７Ａ側から偏心部２３に支障なくローラ２４を嵌合させることができるものである。
【符号の説明】
【００５６】
１  ロータリコンプレッサ
２  密閉容器
３  回転圧縮機構部
４  駆動要素
５  固定子
７  回転子
８  回転軸
９  冷媒吐出管
１０、２０  回転圧縮要素
１２、２２  シリンダ
１３、２３  偏心部
１４、２４  ローラ
１５、２５  支持部材
３０  中間仕切板
３６、３７  回転軸部
３６Ａ、３７Ａ  接続部
３６Ｃ、３７Ｃ  凹部
３６Ｄ、３７Ｄ  凸部
５０  オイルポンプ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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