(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベースフレーム上に平面視において略コ字状に構成したスライドフレームを設け、該スライドフレーム上にボトムフレームを設け、前記スライドフレームには第三スプロケットを駆動する駆動手段及び該連動機構を構成するスライドフレーム支持プレートを前記ベースフレームに止着することで前記ボトムフレームと前記ベースフレームを連動する連動機構を設けるとともにスライドフレームとボトムフレームを連結する連結部材を前記ボトムフレームに止着してスライド機構を構成することにより、前記ベースフレームに対して前記スライドフレームがスライドし、該スライドフレームに対して前記ボトムフレームがスライドするよう構成することにより、前記ボトムフレームの幅以上のスライドができるよう構成したことを特徴とするストレッチャーの載置台におけるスライド機構。
【請求項２】
上記連動機構を上記スライドフレームを構成する左右のガイド部材に具備するに、該ガイド部材の前後端に第三スプロケットと従動ローラーをそれぞれ軸受けする一方、略等しい長さの第一チェーンと第二チェーンのそれぞれ一端部に上記連結部材を止着するとともに他端部に上記スライドフレーム支持プレートを止着することで、該第一チェーンと該連結部材と該第二チェーンと該スライドフレーム支持プレートが一体となるループ状の作動チェーンを構成し、前記第三スプロケットと従動ローラーに該作動チェーンを巻回するとともに前記駆動手段により前記第三スプロケットを正逆回転自在となるよう構成したことを特徴とする請求項１に記載のストレッチャーの載置台におけるスライド機構。
【請求項３】
上記ベースフレームの両側部にボトム支持フレームを上下回動自在に取り付ける一方、前記ボトムフレームを中部ボトムフレームの両側部に側部ボトムフレームを上下回動自在に取り付けて構成し、該側部ボトムフレームを支持するボトム支持フレームを上下回動することで前記側部ボトムフレームを背上げ状態で保持自在に構成したことを特徴とする請求項１または請求項２に記載のストレッチャーの載置台におけるスライド機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ストレッチャーの載置台をベッド上に移動するために構成したスライド機構に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、ベッド上の患者あるいは療養中の高齢者等（以下、患者とする。）をベッドから別の場所に移動する場合にはストレッチャーが用いられている。
このストレッチャーは、移動自在となるよう構成した車体フレームと、この車体フレームに立設された支柱と、該支柱上に支持される載置台とからなるものである。なお、前記支柱には昇降機構が具備されており、ベッドの高さに応じて高さ調節できるように構成されている。
【０００３】
また、前記載置台をループ状の無端ベルトで覆うとともに、ストレッチャーの幅方向に水平移動可能とし、この移動により前記無端ベルトがスライドして患者の移載を行うよう構成したストレッチャーもある。
【０００４】
しかしながら、上記の構成によるストレッチャーでは、載置台の移動量が少なく、ベッド上の患者がストレッチャーに近い位置であれば使用できるものであるが、患者の位置によってはこれだけの移動量では移載できない場合がある。
なお、載置台を大きくすることによって移動量を確保することもできるが、この場合には必要以上の大きさとなってしまい、移載は容易に行えるが、移動における取り回しが難しくなり、実使用に供しないものとなる可能性がある。
【０００５】
また、近年患者が使用しているベッドが低床化されており、ストレッチャーの車体フレームをベッド下に挿通して、載置台をベッド上に位置させる方法をとることができないベッドが多くなっている状況もある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１０−２４０１２８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
解決しようとする課題は、ベッドにストレッチャーを横付けした後、ベッドの中央部まで載置台を移動することができる載置台のスライド機構を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、ベースフレーム上に平面視において略コ字状に構成したスライドフレームを設け、該スライドフレーム上にボトムフレームを設け、前記スライドフレームには第三スプロケットを駆動する駆動手段及び該連動機構を構成するスライドフレーム支持プレートを前記ベースフレームに止着することで前記ボトムフレームと前記ベースフレームを連動する連動機構を設けるとともにスライドフレームとボトムフレームを連結する連結部材を前記ボトムフレームに止着してスライド機構を構成することにより、前記ベースフレームに対して前記スライドフレームがスライドし、該スライドフレームに対して前記ボトムフレームがスライドするよう構成することにより、前記ボトムフレームの幅以上のスライドができるよう構成したことを最も主要な特徴とする。
また、上記連動機構を上記スライドフレームを構成する左右のガイド部材に具備するに、該ガイド部材の前後端に第三スプロケットと従動ローラーをそれぞれ軸受けする一方、略等しい長さの第一チェーンと第二チェーンのそれぞれ一端部に上記連結部材を止着するとともに他端部に上記スライドフレーム支持プレートを止着することで、該第一チェーンと該連結部材と該第二チェーンと該スライドフレーム支持プレートが一体となるループ状の作動チェーンを構成し、前記第三スプロケットと従動ローラーに該作動チェーンを巻回するとともに前記駆動手段により前記第三スプロケットを正逆回転自在となるよう構成したことを特徴とする。
さらに、上記ベースフレームの両側部にボトム支持フレームを上下回動自在に取り付ける一方、前記ボトムフレームを中部ボトムフレームの両側部に側部ボトムフレームを上下回動自在に取り付けて構成し、該側部ボトムフレームを支持するボトム支持フレームを上下回動することで前記側部ボトムフレームを背上げ状態で保持自在に構成したことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明のスライド機構によれば、載置台を構成するボトムフレームをベースフレーム上に取り付けたスライドフレームに支持される構成とする一方、スライドフレームに設けた駆動手段により作動する連動機構によって、ベースフレームに対してスライドフレームがスライドするのと同時に該スライドフレームに対してボトムフレームがスライドするので、ボトムフレームの幅以上にスライドさせることができるスライド機構となっている。
これにより、ベッドの下方にストレッチャーの車体フレームを差し込まなくても載置台を患者の傍まで移動させることができ、移乗マット等を使用しての移載を容易に行うことができるようになった。また、ベッド上に載置台を十分重ね合わせることができるので移載時にストレッチャーが傾いたり、ベッドと載置台の間から落下するといった危険性がなく、安全に行うことができる。
また、スライド機構はスライドフレームに設けたループ状の作動チェーンの正逆回転によりスライドフレームに対してベースフレームとボトムフレームがそれぞれ反対方向にスライドするよう構成しており、駆動機構を一つ設ければよく、複雑な制御装置を必要としないので安価に提供することができるという効果がある。
さらに、背上げ可能に構成することでストレッチャーとして搬送する際に背上げすることができ、患者の楽な姿勢をとることが容易になるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】載置台にスライド機構を具備したストレッチャーを示す全体正面図
【図２】その全体側面図
【図３】昇降フレームとベースフレームの構成を示す説明図
【図４】ベースフレームと側部フレームの構成を示す説明図
【図５】スライドフレームの構成を示す説明図
【図６】ベースフレームにスライドフレームを組み付けた状態を示す説明図
【図７】載置台の構成を示す説明図
【図８】スライドフレームに載置台を組み付けた状態を示す説明図
【図９】第一サイドレールのロック機構を示す平面図
【図１０】第二サイドレールのロック機構を示す平面図
【図１１】第一，第二サイドレールの取付状態を示す説明図
【図１２】第一，第二サイドレールの作用を示す要部側断面図（１）
【図１３】第一，第二サイドレールの作用を示す要部側断面図（２）
【図１４】スライド機構の作用を示す説明図（１）
【図１５】スライド機構の作用を示す説明図（２）
【図１６】スライド機構の作用を示す説明図（３）
【図１７】移載機構の作用を示す説明図
【実施例１】
【００１１】
本発明に係る載置台１のスライド機構２を備えたストレッチャーＳは、主として前後左右に移動自在となるよう構成した車体フレーム３と、この車体フレーム３に立設される昇降機構４を具備した支柱５と、この支柱３と患者を載置する載置台１との間にスライド機構２を設けて構成している。
以下、図面に基づいて各部の説明をする。なお、以下の説明では、図１７においてストレッチャーＳのベッド側を後方とし、反ベッド側を前方としている。
【００１２】
まず、車体フレーム３について説明する。図１，図２に示すように、この車体フレーム３は四隅にキャスター６，６，・・・を装着して前後左右に移動自在とし、該キャスター６，６，・・・を制動するためのブレーキ７を備えて構成したものである。
そして、この車体フレーム３にＸ字状に構成したリンクフレーム８の一方を回動自在に支承するとともに、他方を該車体フレーム３に沿ってスライドまたは転動自在に構成して取り付けている。そして、このリンクフレーム８の上側の一方を図３に示す昇降フレーム９の軸受９ａ，９ａに回動自在に取り付けるとともに、他方をレール部９ｂ，９ｂに沿ってスライドまたは転動自在に構成して取り付けている。
なお、昇降機構４の駆動手段１０は該昇降フレーム９に設けた取付ブラケット９ｃに一端部を軸止するとともに他端部を前記リンクフレーム８の一方に軸止している。
そして、前記車体フレーム３と昇降フレーム９間に前記昇降機構４を覆うジャバラ状のカバー部材１１を止着して支柱５を構成している。なお、図においては駆動手段１０としてアクチュエータを示しているが、本願発明において駆動手段や昇降機構を限定するものではなく、後述する載置台１を昇降可能に構成したものであれば良い。
【００１３】
前述のように構成した昇降機構４によれば、前記駆動手段１０の伸縮により、前記リンクフレーム８が開閉し、昇降フレーム９が前記車体フレーム３に対して昇降する。
なお、前記駆動手段１０の制御装置については図示していないが、図１に示すように車体フレーム３に上昇ペダル及び下降ペダルからなる昇降ペダル１２を支柱５に対して対称となるように配置し、この昇降ペダル１２を踏込むことによって上昇操作及び下降操作できるよう構成しておくと、両手で患者の安全確保を行いながら昇降操作することができ安全なものとすることができる。
【００１４】
続いて、本発明に係るスライド機構２について説明する。
このスライド機構２は、前記昇降フレーム９に止着するベースフレーム１３と、スライドフレーム１４及び、ボトムフレーム１５とから主に構成し、前記スライドフレーム１４には駆動手段１６及び連動機構１７を設けて前記ベースフレーム１３に対して前記ボトムフレーム１５が大きくベッドＢ側にはみ出すようにスライドするように構成したものである。
以下、各部の構成について説明する。
【００１５】
まず、図３に基づきベースフレーム１３について説明する。
このベースフレーム１３は、前記昇降フレーム９に固定するための取付プレート１８，１８を備えており、該取付プレート１８にはスライドフレーム１４を支持するための第一支持プレート１９を立設状態で固着し、該第一支持プレート１９，１９を複数の連結パイプ２０，２０，２０で繋いでいる。
前記支持プレート１９には前上方に支軸１９ａを固着し、後上方にはブラケット部１９ｂを設け、図４に示すように転動自在にローラー２１を支承している。
一方、前記取付プレート１８の前後には第二支持プレート２２，２２を固着している。該第二支持プレート２２，２２の上部には、互いに対向する空孔部２２ａ，２２ａを設けるとともに、前方側の第二支持プレート２２には上下方向のレール部２２ｂを設けている。
このように構成したベースフレーム１３は、上記昇降フレーム９に固着したナット部材９ｄ，９ｄ，・・・にそれぞれの取付プレート１８，１８に穿設した空孔部１８ａ，１８ａを合わせ、螺子を螺着して固定する。
【００１６】
前記ベースフレーム１３の両側部には、図４に示すようにボトム支持フレーム２５，２５を取り付けている。
このボトム支持フレーム２５は、左右対称状に構成したものであるので、ここでは一方側の構成について説明する。
ボトム支持フレーム２５は、パイプを曲折して平面視においてブーツ型の枠パイプ２５ａを形成し、内部の適所に補強パイプ２５ｂを固着するとともに、外側寄りに後述するボトムフレーム１５を支持するボトム支持プレート２５ｃを固着し、該ボトム支持プレート２５ｃの上面にライナー部材２５ｄを止着して構成している。
【００１７】
上記構成によるボトム支持フレーム２５は、前記ベースフレーム１３に設けた空孔部２２ａ，２２ａに回動自在に軸承している。
そして、前記ボトム支持フレーム２５に固着しているブラケット２５ｅと前記ベースフレーム１３に固着している支点プレート１８ｂに伸縮調節自在なガスシリンダー２６を取り付けている。また、前記ブラケット２５ｅには背上げレバー２７を軸承して、該ガスシリンダー２６の伸縮調節ができる構成としている。
このように構成した左右のボトム支持フレーム２５は、それぞれ前記背上げレバー２７を操作して、前記ガスシリンダー２６を伸長あるいは縮退させることで、背上げしたり水平に戻したりできるよう構成している。
なお、本実施例ではこのように背上げできるように構成しているが、前記ベースフレーム１３と一体となるよう固着して構成し、水平状態でのみ使用する形態であっても何ら問題はない。
【００１８】
次にスライドフレーム１４について説明する。
該スライドフレーム１４は、平面視においてスライド方向側に開放したコ字状に構成している。詳述すると、図５に示すように、Ｌ字プレート２８ａの上面の中央部にパイプ２８ｂを固着してガイド部材２８を構成し、左右のガイド部材２８，２８の前端部にフレームパイプ２９を固着して構成している。
そして、このスライドフレーム１４には、上述したように駆動手段１６と連動機構１７が設けられている。
【００１９】
まず、駆動手段１６について説明する。前記フレームパイプ２９の両側部近傍には、取付プレート３０，３１を止着し、一方の取付プレート３０に動力源となるモーター３２を固定している。
前記モーター３２の出力軸には第一スプロケット３３を止着している。また、左右の取付プレート３０，３１には、両端部にベベルギア３４，３４を止着してなる連動軸３５を軸受けしている。なお、この連動軸３５にはモーター３２の出力軸側のベベルギア３４に隣接する状態で第二スプロケット３６を止着している。
そして、左右のベベルギア３４，３４にそれぞれ対応するベベルギア３７と第三スプロケット３８を駆動軸３９に止着して、該ベベルギア３７を前記ベベルギア３４に噛合させるとともに、前記ガイド部材２８の前方部に第三スプロケット３８が位置するように配置している。
そして、第一スプロケット３３と第二スプロケット３６に駆動チェーン４０を張設して駆動手段１６を構成している。
なお、図面においては、駆動手段１６の制御装置等を図示していないが、昇降フレーム９にバッテリーを配置し、このバッテリーからモーター３２に電力を供給して、該モーター３２の正逆回転を制御できるものとするように構成してもよい。そして、モーター３２の正逆回転の操作を行うためのスイッチは、スライドフレーム１４に具備した駆動手段１６のカバー部材に設けておくと使い勝手がよいものとなる。
【００２０】
次に、前記連動機構１７について説明する。
前記ガイド部材２８の後端部には従動ローラー４１を軸承した調節部材４２を螺着しており、該従動ローラー４１と前記第三スプロケット３８間に連結部材４３とスライドフレーム支持プレート４４を介在させて、作動チェーン４５をループ状に張設している。詳述すると、第三スプロケット３８を迂回する第一チェーン４５ａと前記従動ローラー４１を迂回する第二チェーン４５ｂの一端部を連結部材４３に止着するとともに、他端部をスライドフレーム支持プレート４４に止着している。なお、前記第一チェーン４５ａと第二チェーン４５ｂは略等しい長さとし、前記スライドフレーム支持プレート４４は上記ベースフレーム１３に止着しており、クランク状に曲折して前記Ｌ字プレート２８ａを迂回する形状としている。また、連結部材４３の他端側には空孔部４３ａを設け、該空孔部４３ａとボトムフレーム１５を連結して、連動機構１７を構成している。
なお、図５，６においては各チェーンの図示を省略している。
【００２１】
前述のようにベースフレーム１３にスライドフレーム１４を取り付けたとき、該スライドフレーム１４の後部は、ベースフレーム１３に支承したローラー２１，２１に支持された状態にある。一方、該スライドフレーム１４の前方側は、スライドリンク４６を介してベースフレーム１３に支持されている。
このスライドリンク４６は、前記フレームパイプ２９の両端にそれぞれ固着したリンク取付プレート４７に設けた空孔部４７ａに支承される第一リンク４６ａと、上記ベースフレーム１３の支軸１９ａに支承される第二リンク４６ｂとからなり、該第二リンク４６ｂの他端部を前記第一リンク４６ａの中間部に軸承している。そして、第一リンク４６ａの他端部にはローラー４６ｃを支承して、ベースフレーム１３のレール部２２ｂ内に挿通してベースフレーム１３に該スライドフレーム１４を前後に移動自在となる状態で支持したものである。そして、左右の第一リンク４６ａ，４６ａの間には補強部材４６ｄを固着してスライドリンク４６を構成している。
なお、このスライドフレーム１４には、ギアやチェーン等が露出しないようにカバーが設けられるが図面においては省略している。
【００２２】
続いて、前記スライドフレーム１４上に前記連結部材４３，４３を介して具備されるボトムフレーム１５について説明する。
図７においては、中部ボトムフレーム４８と、該中部ボトムフレーム４８の両側にそれぞれ回動自在に取り付ける側部ボトムフレーム４９，４９とから構成してなるボトムフレーム１４を図示している。
まず、中部ボトムフレーム４８は、前記スライドフレーム１４のガイド部材２８，２８を覆う下方開放の略コ字状のスライドプレート４８ａ，４８ａを備えている。そして、このスライドプレート４８ａ，４８ａの前後端面にはそれぞれブラケットプレート４８ｂ，４８ｃを固着している。該ブラケットプレート４８ｂ，４８ｃには中部ボトムフレーム４８の左右方向で外側となる箇所に同一軸心で空孔部４８ｄを穿設している。
そして、この両側に配置したスライドプレート４８ａ，４８ａ間にアンダーカバープレート４８ｅを固着するとともに補強部材４８ｆ，４８ｆを固着して構成している。なお、前記アンダーカバープレート４８ｅには窓部４８ｇ，４８ｇを設け、この窓部４８ｇ，４８ｇに前記連結部材４３，４３を位置させ、前記スライドプレート４８ａ，４８ａにそれぞれ固着したナット部材４８ｈ，４８ｈに螺子止めして連動動作するよう構成している。
なお、この中部ボトムフレーム４８の後部側には、ブラケット部４８ｉ，４８ｉを設けて、上下に揺動自在となる揺動部材５０を支承している。該揺動部材５０の先端側には回転自在となるようにパイプ５０ａを支承している。
【００２３】
次に、前記側部ボトムフレーム４９は、矩形状に構成したフレーム枠４９ａの中部ボトムフレーム側にブラケットプレート４９ｂ，４９ｂを固着している。また、反対側にはカバー（図示省略）の取付部材４９ｃ，４９ｃを固着している。この側部ボトムフレーム４９の後部側には空孔部４９ｄ，４９ｄを設けて、前記中部ボトムフレーム４８と同様に、揺動部材５０を支承している。
このように構成した側部ボトムフレーム４９は前記中部ボトムフレーム４８に連結軸５１，５１を挿通して回動自在に固定している。
【００２４】
前述のように中部ボトムフレーム４８と側部ボトムフレーム４９，４９とからなるボトムフレーム１５は、図８に示すように上記スライドフレーム１４に取り付ける。
詳述すると、スライドフレーム１４のガイド部材２８の上面にはそれぞれカバー部材もしくはライナー部材（図示省略）が止着されており、該カバー部材と中部ボトムフレーム４８のスライドプレート４８ａ，４８ａの内面が接当する状態となるように中部ボトムフレーム４８を載置し、作動チェーン４５に連結した連結部材４３の空孔部４３ａを中部ボトムフレーム４８のナット部材４８ｈに合わせ、ボルト部材５２を螺着して取り付けている。
このように構成したボトムフレーム１５は、スライドフレーム１４とボトム支持フレーム２５，２５のライナー部材２５ｄ，２５ｄによって支持されており、ボトム支持フレーム２５を上方回動することで、側部ボトムフレーム４９も上方回動することができる構成となっている。
なお、上述したように、ベースフレーム１３にボトム支持フレーム２５を固着して構成した場合には、このボトムフレーム１５も中部ボトムフレーム４８と側部ボトムフレーム４９，４９を固着して一体的なものとしても良い。
また、これら中部ボトムフレーム４８及び側部ボトムフレーム４９には、それぞれクッション性のあるマットを取り付けるとともに、それぞれにカバーが止着されて載置台１を構成するが、図面においてはそれぞれの構成及び位置関係をより明確に示すために図示することを省略している。
【００２５】
次に、載置台１の両側に具備されるサイドレール５３，５４について説明する。
まず、図２において、左側に具備する第一サイドレール５３のロック機構５５について説明する。
このロック機構５５は、第一サイドレール５３のサイドレールボード５３ａの内部に止着する支持部材５６を備えている。この支持部材５６は、左右の支持プレート５６ａ，５６ａを連結パイプ５６ｂで連結するとともに、上部には固定プレート５６ｃ，５６ｃを固着して構成している。なお、支持プレート５６ａには、ガイド孔５６ｄと取付孔５６ｅを設けている。さらに、連結パイプ５６ｂの中央部にはガイドピン５６ｆを固着している。
また、ロック片５７ａを備えたロックプレート５７を備えている。該ロック片５７ａは前記ガイド孔５６ｄに挿通されており、該ロックプレート５７の反対側には左右方向の規制孔５７ｂと作動ピン５７ｃを設けている。
また、前記サイドレールボード５３ａに設けたレバー操作孔５３ｂにはレバー５８を配し、該レバー５８に掛止する連動プレート５９を取り付けている。該連動プレート５９の下部には上下方向の規制孔５９ａが穿設されるとともに斜め下方向きの作動孔５９ｂを設けている。
そして、連動プレート５９に設けた規制孔５９ａに支持部材５６のガイドピン５６ｆを挿通するとともに、左右のロックプレート５７のそれぞれの規制孔５７ｂも同様に挿通する。また、ロックプレート５７の作動ピン５７ｃを連動プレート５９の作動孔５９ｂに挿通するとともに、左右のロックプレート５７，５７が離間方向に付勢されるようにスプリング６０を取り付けている。
このように構成したロック機構５５は、カバープレート６１をサイドレールボード５３ａに止着してカバーリングされている。
【００２６】
このように構成した第一サイドレール５３は、上記スライドフレーム１４のリンク取付プレート４７に穿設した取付孔４７ｂと前記支持部材５６ａに設けた取付孔５６ｅにボルト部材６２を螺着して図１１に示すように回動自在に取り付けている。
そして、図１２に示すように第一サイドレール５３が立設している状態では、図９の左側に示すようにスプリング６０の付勢力で左右のロックプレート５７，５７が離間する方向に移動されるとともに、前記リンク取付プレート４７，４７に設けられたロック孔４７ｃ，４７ｃにロック片５７ａ，５７ａが挿通され、立設状態を保持している。
該第一サイドレール５３を回動するには、図９の右側に示すようにレバー５８を引き上げ、ガイドピン５６ｆに沿って連動プレート５９を引き上げる。すると、ロックプレート５７，５７が規制孔５７ｂと作動ピン５７ｃの作用により水平状態を維持しながら、スプリング６０の付勢力に抗して接近する。これにより、ロック片５７ａ，５７ａがリンク取付プレート４７，４７のロック孔４７ｃ，４７ｃから抜け、回動自在な状態となり、図１２の仮想線に示す下方回動した状態とすることができる。
【００２７】
次に第二サイドレール５４のロック機構６３について説明する。
このロック機構６３も前述のロック機構５５と同様にサイドレールボード５４ａの内部に設けている。さらに、このロック機構５５もサイドレールボード５４ａに設けたレバー操作孔５４ｂに位置させるレバー６４と連動プレート６５により作動するよう構成している。
まず、支持部材６６は、支持プレート６６ａ，６６ａの上端に連結パイプ６６ｂを固着するとともに、上部に取付プレート６６ｃ，６６ｃも固着されており、前記サイドレールボード５４ａに止着される。なお、前記支持プレート６６ａには、それぞれガイドピン６６ｄ及びガイドプレート６６ｅが固着されており、これらに対応するガイド溝６７ａを設けるとともに下端部がロック片６７ｂとなるロックプレート６７を配している。
そして、前記連動プレート６５に掛止した作動プレート６８の両端部に設けた作動片６８ａ，６８ａを前記ロックプレート６７，６７に設けた空孔部６７ｃ，６７ｃに挿通するとともに、前記支持部材６６と該作動プレート６８との間にスプリング６９，６９を挿通している。
このように構成したロック機構６３は、カバープレート６１をサイドレールボード５４ａに止着してカバーリングされている。
【００２８】
このように構成した第二サイドレール５４は、図３及び図４に示すように、ベースフレーム１３に固着している取付プレート２３，２３に取り付けている。まず、該取付プレート２３には空孔部２３ａが設けられ、一方の取付プレート２３には規制軸２３ｂを固着している。
前記空孔部２３ａ，２３ａには第一リンク７０，７０を支承するとともに、該第一リンク７０，７０の他端部に前記第二サイドレール５４の支持プレート６６ａ，６６ａに設けた空孔部６６ｆ，６６ｆを支承している。また、一方の支持プレート６６ａに固着した軸部材６６ｇと前記規制軸２３ｂには第二リンク７１を支承している。なお、第二リンク７１の規制軸２３ｂ側には略へ字状のガイド溝７１ａを設けている。
【００２９】
このように取り付けた第二サイドレール５４は、立設状態では、第一リンク７０の下端部が昇降フレーム９あるいはベースフレーム１３に接当して回動が拘束された状態とし、第一リンク７０の上端部に設けたロック溝７０ａに上記ロック片６７ｂが嵌り、回動不能な状態となる。
レバー６４を引き上げると、左右のロックプレート６７，６７が引き上げられ、ロック片６７ｂ，６７ｂがロック溝７０ａ，７０ａから抜け、回動自在な状態となり、図１２の仮想線に示す倒伏状態とすることができる。
【００３０】
なお、本願発明のスライド機構２を作動させるときには、図１３に示すように第二サイドレール５４を略水平状に倒伏させて、ボトムフレーム１５側に向けて押し込むように回動させる。すると、ガイドピン６６ｄがベースフレーム１３の取付部材２４，２４に取り付けたフック部材７２に掛止され、水平状態を保持する構成となっている。
詳述すると、前記取付部材２４，２４にはそれぞれガイド溝２４ａ，２４ａが設けられており、該取付部材２４，２４の間にフック部材７２を取り付けている。
該フック部材７２は、連動軸７２ａの両端にフックプレート７２ｂ，７２ｂを固着するとともに、中央部に解除プレート７２ｃを固着してなるものである。
そして、図１２に示すように上方回動側に付勢するスプリング７３を介在させている。
【００３１】
このように構成したフック部材７２によれば、第二サイドレール５４を押し込むと、フックプレート７２ｂ，７２ｂに設けた案内面によりスプリング７３の付勢力に抗して該フック部材７２が下方回動され、第二サイドレール５４のガイドピン６６ｄが掛止され、当該第二サイドレール５４が水平状態で保持される。このとき、解除プレート７２ｃが作動プレート６８に設けた空孔部６８ｂに掛止されており、前記レバー６４を引くと、該フック部材７２が下方回動され、第二サイドレール５４を引き出し、立設状態とすることができるよう構成したものである。
【００３２】
なお、左右のボトム支持プレート２５，２５の少なくとも一方が水平状態にないときには、ボトム支持フレーム２５に固着したストッパープレート２５ｆに第二サイドレール５４が接触し、保持できる位置まで押し込むことができないように構成している。これは、第二サイドレール５４を水平状態で保持した状態、すなわち、ボトムフレーム１５が水平な状態でのみスライド機構２が作動するように構成するためのものであり、前記フック部材７２の取付部に図示してはいないが検知手段を設けることで、誤作動することなく、安全にスライド機構２を使用できるものとすることができる。
【００３３】
次に、上述のように構成してなるストレッチャーＳのスライド機構２の作用について説明する。なお、図１４から図１５において、（ａ）図はスライド機構の要部平面図、（ｂ）図は要部側面図である。
図１４は、図２に示したストレッチャーＳの状態でのベースフレーム１３とスライドフレーム１４及びボトムフレーム１５を移動させるための連結部材４３を示している。
まず、この状態では、スライドリンク４６が開いた状態でスライドフレーム１４の前部を支持している。このとき、ベースフレーム１３に止着しているスライドフレーム支持プレート４４は、作動チェーン４５の後端に位置し、逆に連結部材４３は作動チェーン４５の前端に位置している。
【００３４】
この状態から駆動手段１６のモーター３２を正回転させ、第三スプロケット３８を図１４（ａ）において時計周りの回転となるように作動させる。すると、作動チェーン４５が回転され、図１５に示すように、第三スプロケット３８がスライドフレーム支持プレート４４側に接近する。この接近した移動量の分だけ連結部材４３は第三スプロケット３８から離間する。この移動に伴ってスライドリンク４６は先端のローラー４６ｃがレール部２２ｂ内を転動しながら、閉じた状態となって前記スライドフレーム１４を支持している。
さらに、モーター３２を正回転させ、第三スプロケット３８を時計回りに回転させると、図１６に示すように、スライドフレーム支持プレート４４は、作動チェーン４５の前端に位置し、逆に連結部材４３は作動チェーン４５の後端に位置している。
【００３５】
このように、モーター３２の正逆回転が第三スプロケット３８の正逆回転となり、この第三スプロケット３８の回転が作動チェーン４５の正逆回転となるように構成している。さらに、スライドフレーム１４を基準とすると、該作動チェーン４５に止着する連結部材４３とスライドフレーム支持プレート４４は逆方向に移動するように配置している。
したがって、ベースフレーム１３に対してスライドフレーム１４が移動した分だけ、スライドフレーム１４に対してボトムフレーム１５が移動するので、ボトムフレーム１５の移動量がスライドフレーム１４のガイド部材２８の長さの２倍近いものとなり、載置台１の幅を広く構成することなく、ボトムフレーム１３の移動量が十分確保できるものとなっている。
【００３６】
図１７は、上記構成のスライド機構２を備えたストレッチャーＳの作動状態を示している。
図（ａ）は、ベッドＢにストレッチャーＳを横付けして、スライド操作できる状態とした様子を示している。
図（ｂ）は、スライド機構２を作動させて、載置台１（ボトムフレーム１５）をベッドＢ側に移動させた状態を示している。
図示しているように、スライド機構２を備えたストレッチャーＳによれば、ベッドＢに横付けした状態から、スライド機構２を作動させて載置台１すなわち、ボトムフレーム１５全体をベッドＢ上に位置させるまでスライドさせることができる。
したがって、ベッドＢのフレームが低床下され、ストレッチャーＳの車体フレーム３をベッドＢのフレーム下に挿通できないような場合であっても、本願スライド機構２を備えたストレッチャーＳであれば、ベッドＢに接するように横付けして、スライド機構２を作動させると、ベッドＢの略中間部まで載置台１をスライドさせることができる。
したがって、ベッドＢ上の患者の傍まで載置台１を移動させて、移乗マット等を用いて該載置台１上に載せ、スライド機構２を逆方向に作動させれば、簡単に移載することができるという効果がある。
また、車体フレーム３の一方側（スライドする方向側）に支柱５を立設するとともに、ベースフレーム１３は該支柱５の上部に配置し、このベースフレーム１３に隣接するようにブーツ状の枠パイプ２５ａからなるボトム支持フレーム２５により、ボトムフレーム１５を支持する構成としていることから、図（ｂ）からも明らかなように、ボトムフレーム１５をスライドさせたときに操作側に大きな開口部が現われ、患者により接近しやすい構成となっており、移載を安全に行うことができるという効果もある。
【００３７】
このように、本願発明におけるスライド機構２は、ベースフレーム１３上にスライドフレーム１４を配置し、該スライドフレーム１４に具備した駆動手段１６により作動する連動機構１７を介してボトムフレーム１５とベースフレーム１３を連結して構成している。このように、ベースフレーム１３とボトムフレーム１５との間にスライドフレーム１４を介在させることで、載置台１の幅以上のスライド量を確保することができるスライド機構２とすることができ、ベッドＢ上の患者の位置に関わらず、移載を容易に行うことができるようになっている。このように移動量を十分確保できるスライド機構２となっているので、載置台１を必要以上に大型化することなくストレッチャーＳを構成することができるので、移動時の取り回しが容易にできるという効果もある。
また、この連動機構１７はスライドフレーム１４のガイド部材２８の前後に渡って張設されるループ状の作動チェーン４５の正逆回転により作動するよう構成しており、一つの駆動手段によって、ベースフレーム１３に対してスライドフレーム１４とボトムフレーム１５を連動してスライドするよう構成したものであり、一つの駆動力により作動するので複雑な制御装置を必要とせず、安価に提供することができるという効果もある。
さらに、スライドフレーム１４のガイド部材２８を覆うようにボトムフレーム１５のスライドプレート４８ａを配置して構成することで載置台１の厚みを薄くしている。これにより、載置台１上に移載される患者が感じる違和感を低減している。
【００３８】
そして、このスライド機構２では、ベースフレーム１３に隣接するようにボトム支持フレーム２５，２５を上下回動自在に設けるとともに、中部ボトムフレーム４８の両端に側部ボトムフレーム４９，４９を回動自在に設けているので、ストレッチャーＳとして使用する際に背上げした状態で搬送することもできるものとなっている。
なお、背上げした状態では、第二サイドレール５４を水平保持することができないように前記ボトム支持フレーム２５にストッパープレート２５ｆを固着しており、該サイドレール５４の水平保持状態を検知してスライド機構２が作動するよう構成しておけば、安全に使用できるものとすることができる。
【符号の説明】
【００３９】
１    載置台
２    スライド機構
１３  ベースフレーム
１４  スライドフレーム
１５  ボトムフレーム
１６  駆動手段
１７  連動機構
２５  ボトム支持フレーム
２８  ガイド部材
３８  第三スプロケット
４１  従動ローラー
４３  連結部材
４４  スライドフレーム支持プレート
４５  作動チェーン
４５ａ第一チェーン
４５ｂ第二チェーン
４８  中部ボトムフレーム
４９  側部ボトムフレーム
【図１】
0005779763.tif 000002
【図２】
0005779763.tif 000003
【図３】
0005779763.tif 000004
【図４】
0005779763.tif 000005
【図５】
0005779763.tif 000006
【図６】
0005779763.tif 000007
【図７】
0005779763.tif 000008
【図８】
0005779763.tif 000009
【図９】
0005779763.tif 000010
【図１０】
0005779763.tif 000011
【図１１】
0005779763.tif 000012
【図１２】
0005779763.tif 000013
【図１３】
0005779763.tif 000014
【図１４】
0005779763.tif 000015
【図１５】
0005779763.tif 000016
【図１６】
0005779763.tif 000017
【図１７】
0005779763.tif 000018