(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ステアリングハンドル軸にステアリングコラムを覆設したステアリングシャフトの下端を、トルクジェネレータに連結部を介して連結し、
前記連結部では、カラーを装着した前記ステアリングシャフトの下端部を、取付フランジを介して前記トルクジェネレータに支持させた田植機において、
前記カラーは、前記トルクジェネレータの上面に接する底部周面に、開口部を形成するとともに、前記取付フランジの底部にも前記開口部と連通する開口部を形成し、
前記取付フランジ側開口部から前記連結部に、グリスを注入可能かつ水が浸入しにくいように上方向にラビリンス形状を構成したことを特徴とする田植機。
【請求項２】
前記カラー側開口部と、前記取付フランジ側開口部のそれぞれを組立てることによって、ラビリンス形状を構成することを特徴とする、請求項１に記載の田植機。
【請求項３】
前記カラー側開口部および前記取付フランジ側開口部は、１または複数形成したことを特徴とする、請求項１乃至２のいずれか１項に記載の田植機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ボンネットに備えるダッシュボードから突設させたステアリングハンドルと、このステアリングハンドルを回転自在に支持し、ステアリングコラムを覆設したステアリングシャフトと、このステアリングシャフトの下端をトルクジェネレータに連結部を介して連結し、連結部では、カラーを装着したステアリングシャフトの下端部を、取付フランジを介してトルクジェネレータ上に取付け、ステアリングシャフトをトルクジェネレータに支持させた田植機に関し、より詳細には、カラーは、トルクジェネレータの上面に接する底部周面に、複数のカラー側開口部を形成するとともに、取付フランジの底部には、カラー側開口部と連通する取付フランジ側開口部を形成し、ステアリングシャフトのトルクジェネレータ連結部における錆の発生防止とグリス注入作業をし易くした田植機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の田植機には、トルクジェネレータにステアリングコラム内を貫通するステアリングシャフトの下端を挿入連結し、ステアリングシャフトの上方にステアリングホイールが設けられており、トルクジェネレータとステアリングシャフトの連結部において、トルクジェネレータに過大な荷重がかからないようにするため、トルクジェネレータ上のステアリングシャフト下部周囲にカラーが装着されるとともに、カラーを装着したステアリングシャフトの下端部を、取付フランジを介してトルクジェネレータ上に取付け、ステアリングシャフトをトルクジェネレータに支持させたものがある。（例えば、特許文献１）
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平８−２０７７８５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上記のような田植機では、圃場から跳ね返った泥水や降雨による雨水などが、ダッシュボードの開口部を介してステアリングシャフトに覆設するステアリングコラム上部に形成された開口部から浸入し、ステアリングコラムの内壁に沿って流下した後、カラーと取付フランジとの隙間にこれら水が滞留してしまうため、これらカラーや、取付フランジ、トルクジェネレータなどステアリングシャフトの連結部に錆が発生し、ステアリングハンドルの操作に悪影響をおよぼしかねず、頻繁にメンテナンスをしなければならない。また、上記連結部には、トルクジェネレータ内部への水の浸入防止や、ステアリングシャフトを円滑に回転させるためにグリスなどの潤滑油を塗布しているが、このグリスを補充する際には、ステアリングコラムやカラー、取付フランジなど多くの部材を取外して連結部を露出させなければならず、これらの理由から作業性が悪いという問題があった。
そこで、この発明の目的は、ステアリングシャフトとトルクジェネレータの連結部の錆付きを防ぐとともに、グリス注入を容易として作業性を向上させた田植機を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
このため、請求項１に記載の発明は、ステアリングハンドル軸にステアリングコラムを覆設したステアリングシャフトの下端を、トルクジェネレータに連結部を介して連結し、前記連結部では、カラーを装着した前記ステアリングシャフトの下端部を、取付フランジを介して前記トルクジェネレータに支持させた田植機において、前記カラーは、前記トルクジェネレータの上面に接する底部周面に、開口部を形成するとともに、前記取付フランジの底部にも前記開口部と連通する開口部を形成し、前記取付フランジ側開口部から前記連結部に、グリスを注入可能かつ水が浸入しにくいように上方向にラビリンス形状を構成したことを特徴とする。
【０００６】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の田植機において、前記カラー側開口部と、前記取付フランジ側開口部のそれぞれを組立てることによって、ラビリンス形状を構成することを特徴とする。
【０００８】
請求項３に記載の発明は、請求項１乃至２のいずれか１項に記載の田植機において、前記カラー側開口部および前記取付フランジ側開口部は、１または複数形成したことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１に記載の発明によれば、ステアリングハンドル軸にステアリングコラムを覆設したステアリングシャフトの下端を、トルクジェネレータに連結部を介して連結し、連結部では、カラーを装着したステアリングシャフトの下端部を、取付フランジを介してトルクジェネレータに支持させた田植機において、カラーは、トルクジェネレータの上面に接する底部周面に、開口部を形成するとともに、取付フランジの底部にも開口部と連通する開口部を形成したので、ダッシュボードの開口部を介してステアリングコラム上部に形成された開口部から浸入し、ステアリングコラムの内壁に沿って流下した、圃場から跳ね返った泥水や降雨による雨水などが、カラーと取付フランジとの隙間に滞留することなく、これらカラーや、取付フランジ、トルクジェネレータなどステアリングシャフト連結部の錆発生を防止することができる。また、カラー側開口部および取付フランジ側開口部は、トルクジェネレータおよびステアリングシャフトの接触部に塗布するグリスの注入口に兼用でき、グリスを接触部に補充する際には、カラーおよび取付フランジの両開口部を介して容易にグリスを注入することができる。従って、操作性および作業性を向上させた田植機を提供することができる。
【００１０】
請求項２に記載の発明によれば、カラー側開口部と、取付フランジ側開口部のそれぞれを組立てることによって、ラビリンス形状を構成するので、取付フランジ側開口部からカラー側開口部までを複雑な経路にし、圃場から跳ね返った泥水や降雨による雨水などが、取付フランジ側開口部から取付フランジ内に侵入しても、連結部およびステアリングシャフト内までの到達を阻み、これら連結部およびステアリングシャフトの錆付きを防止することができる。従って、操作性および作業性を向上させた田植機を提供することができる。
【００１１】
さらに、取付フランジ側開口部から連結部にグリスを注入可能かつ水が浸入しにくいように上方向にラビリンス形状を構成したので、取付フランジ側開口部からカラー側開口部までの経路に異なる方向性を与え、連結部にグリスを注入しやすい構造にするとともに圃場から跳ね返った泥水や降雨による雨水などが、取付フランジ側開口部から取付フランジ内に侵入しても、連結部およびステアリングシャフト内までの到達を阻み、これら連結部およびステアリングシャフトの錆付きを防止することができる。従って、操作性および作業性を向上させた田植機を提供することができる。
【００１２】
請求項３に記載の発明によれば、カラー側開口部および取付フランジ側開口部は、１または複数形成したので、取付フランジに開口部が１箇所形成されている場合であっても、この開口部からカラー側開口部を介して容易にステアリングシャフトにグリスを注入させることができるが、さらに取付フランジに開口部を複数形成することで、どの方向からもステアリングシャフトにグリスを注入させることができる。従って、作業性を向上させた田植機を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】この発明の一例としての田植機の全体側面図である。
【図２】ステアリング部材の配設位置を示す、ダッシュボードの斜視図である。
【図３】ステアリング部材の斜視図である。
【図４】ステアリングシャフトとトルクジェネレータの連結部の拡大斜視図である。
【図５】取付フランジの拡大斜視図である。
【図６】取付フランジを取外した連結部の拡大斜視図である。
【図７】カラーの拡大斜視図である。
【図８】連結部の側面模式図である。
【図９】連結部の断面側面図である。
【図１０】開口部を複数形成した取付フランジの拡大斜視図である。
【図１１】駆動軸としての一例を示すローター伝動軸周辺を下方から見た斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下図面を参照しつつ本発明を実施するための最良の形態について説明する。
図１は、この発明の一例として、田植機の全体側面図、図２はステアリング部材の配設位置を示す、ダッシュボードの斜視図である。
【００１５】
本願の田植機１は、作業者が搭乗する車両であり、４条植えを例に説明する。図１〜２に示すように、エンジン２を機体フレーム３に搭載させ、前後方向に長手状のミッションケース４前方にフロントアクスルケース５を介して水田走行用の前輪６を支持させるとともに、ミッションケース４後部のリヤアクスルケース７に水田走行用の後輪８を支持させる。
【００１６】
そして、エンジン２などを覆うボンネット９の両側に予備苗載台１０を取付けるとともに、作業者が搭乗する車体カバー１１によってミッションケース４などを覆い、車体カバー１１後側の運転台１２上面に運転席１３を取付け、その運転席１３の前方でボンネット９後部にステアリングハンドル１４が設けられる。
【００１７】
また、植付部１５は、４条植え用の苗載台１６並びに複数の苗植付爪１７などを具備するものであり、前高後低の合成樹脂製の前傾式苗載台１６を下部レール１８およびガイドレール１９を介して植付フレーム２０に左右往復摺動自在に支持させるとともに、センターケース３１を介して得られたＰＴＯ軸３３からの動力を、一方向に等速回転させるロータリケース２１を植付フレーム２０に支持させ、このロータリケース２１の回転軸芯を中心とした対称位置に一対の爪ケース２２を配設し、その爪ケース２２先端に苗植付爪１７が取付けられる。
【００１８】
また、植付フレーム２０の左右両端側に左右サイドフレーム２３を立設させて苗載台１６を支持させ、植付フレーム２０左右中央のヒッチブラケット２４をトップリンク２５およびロワーリンク２６を含む昇降機構２７を介して車両に連結させ、この車両に設けた油圧式の昇降シリンダ２８をロワーリンク２６に連結させ、この昇降シリンダ２８の駆動時に昇降機構２７を介して植付部１５を昇降させるとともに、植付部１５の下降時には左右に往復摺動させる苗載台１６から一株分の苗を植付爪１７によって取出し、連続的に苗植え作業が可能な構成とされる。
【００１９】
なお、符号２９は主変速レバー、３０は機体の搭乗位置および機体から降りた位置で走行停止などの操作を可能とさせる苗継ぎレバー、３２は主クラッチペダル、３４はセンターフロート、３５はサイドフロート、３６は施肥機、３７は後輪８の外側に配備させる補助車輪である。
【００２０】
また、施肥機３６は、肥料を入れる肥料ホッパ３８と、肥料を供給する肥料繰出部である肥料繰出ケース３９と、フロート３４，３５の側条作溝器４０にフレキシブル形搬送ホース４１を介して肥料を排出させるターボブロワー型送風機４２と、円筒形のエアタンク４３とを備えるとともに、エアタンク４３右側端に、この送風機４２を取付け、肥料繰出ケース３９をエアタンク４３上側に配設させ、肥料ホッパ３８の後側に苗載台１６の上端を近接配備させている。
【００２１】
また、図２に示すように、ボンネット９の後部上面には、パネルや各種スイッチ、計器類を配備したダッシュボード５１が取付けられ、このダッシュボード５１から上方にはステアリングハンドル１４を突設している。
【００２２】
そして、このステアリングハンドル１４の中央部には、ダッシュボード５１内下方に向けてステアリングシャフト５２の上軸５３が連結されるとともに、この上軸５３にはユニバーサルジョイント５４を介してステアリングシャフト５２の後述する下軸５５が連結されており、この下軸５５には、上端部に開口部Ｏを形成したステアリングコラム５６が覆設されている。なお、図２では、説明の便宜上、予備苗載台１０などボンネット９周辺の部材を取り除いて示したものである。
【００２３】
次に、本願発明の田植機におけるステアリング部材の構成について説明する。図３はステアリング部材の斜視図、図４はステアリングシャフトとトルクジェネレータの連結部の拡大斜視図、図５は取付フランジの拡大斜視図、図６は取付フランジを取外した連結部の拡大斜視図、図７はカラーの拡大斜視図、図８は連結部の側面模式図、図９は連結部の断面側面図、図１０は開口部を複数形成した取付フランジの拡大斜視図である。
【００２４】
ステアリングシャフト５２は、上述したように、上軸５３および下軸５５から構成され、この下軸５５の下端部は、図３に示すように、連結部５７を介して油圧により回転力を発生するトルクジェネレータ５８に連結されている。なお、トルクジェネレータ５８は周知の技術であるため、詳細な説明は省略する。
【００２５】
そして、この連結部５７では、図６に示すように、トルクジェネレータ５８に過大な荷重がかからないようにするため、トルクジェネレータ５８上のステアリングシャフト５２における下軸５５の下部周囲にはカラー５９が装着されており、このカラー５９を覆うようにして取付フランジ６１をトルクジェネレータ５８上にボルト締結などさせて、ステアリングシャフト５２をトルクジェネレータ５８に支持させている。
【００２６】
カラー５９は、図７に示すように、金属製の円筒形状を有するもので、その内径は、下軸５５の外径よりもやや大きい程度とし、下軸５５に着脱自在に嵌合可能とされる。
【００２７】
そして、このカラー５９には、下軸５５装着時におけるトルクジェネレータ５８の上面に接する底部周面を、等間隔に切り欠いてそれぞれ開口した、複数のカラー側開口部６０が形成される。
【００２８】
また、取付フランジ６１は、図５に示すように、トルクジェネレータ５８の上面に接する水平な底部の中央部６２を、カラー５９の外径よりもやや大きい内径を有する円筒形状に隆起させてカラー５９を内設可能とし、さらに底部の一端を上方に屈曲させている。そして、この屈曲部および底部にはボルト穴を形成し、取付フランジ６１を、底部のボルト穴でトルクジェネレータ５８に固定させるとともに、屈曲部のボルト穴により図示しないステーに固定させる構成としている。
【００２９】
そして、この取付フランジ６１には、水平な底部の底面を、中央部６２の円筒形状の隆起部分まで切り欠いて開口し、カラー側開口部６０と連通させた取付フランジ側開口部６３が形成される。
【００３０】
そして、上記カラー５９を装着した下軸５５を、トルクジェネレータ５８内に連結させるとともに、中央部６２にカラー５９を嵌合させた取付フランジ６１を、トルクジェネレータ５８上などにボルト締結させて、ステアリングシャフト５２をトルクジェネレータ５８に支持させる。なお、下軸５５には、ステアリングコラム５６が覆設される。なお、ステアリングコラム５６と、取付フランジ６１とは溶接により固着されている。
【００３１】
そして、ダッシュボード５１の開口部を介してステアリングコラム５６上端部に有する開口部Ｏから圃場から跳ね返った泥水や降雨による雨水などがステアリングコラム５６内に侵入し、ステアリングコラム５６内壁に沿って流下した場合、これら水は、図８〜９に示すように、カラー５９と、取付フランジ６１との隙間に侵入し、カラー５９に設けたカラー側開口部６０を介して取付フランジ６１に設けた取付フランジ側開口部６３から連結部５７外方へ排出される。
【００３２】
このような構成にすることで、ステアリングコラム５６内に侵入した水が、カラー５９と取付フランジ６１との隙間に滞留することなく、これらカラー５９や、取付フランジ６１、トルクジェネレータ５８などステアリングシャフト５２における連結部５７の錆発生を防止することができる。このため、ステアリング操作性能の維持およびメンテナンス頻度を低下させることができる。
【００３３】
また、カラー側開口部６０と、取付フランジ側開口部６３のそれぞれを組立てることによって、図９に示すように、両開口部６０，６３間の経路をラビリンス形状Ｌにしたものである。これは、トルクジェネレータ５８の上面に対して、取付フランジ６１が、水平方向に取付フランジ側開口部６３を形成するとともに、カラー５９は、連通路を介して略鉛直方向（上方向）にカラー側開口部６０が形成される。
【００３４】
このような構成により、取付フランジ側開口部６３からカラー側開口部６０までを距離および異なる方向性を与えて複雑な経路（ラビリンス形状Ｌ）にし、圃場から跳ね返った泥水や降雨による雨水などが、取付フランジ側開口部６３から取付フランジ６１内に侵入しても、連結部５７およびステアリングシャフト５２内までの到達を阻み、これら連結部５７およびステアリングシャフト５２の錆付きを防止することができる。
【００３５】
さらに、本願発明のカラー５９および取付フランジ６１では、それぞれに設けた水の抜出口としてのカラー側開口部６０および取付フランジ側開口部６３を、連結部５７へのグリス注入口に兼用することができる。
【００３６】
上述の図９に示したように、下軸５５と、カラー５９と、取付フランジ６１における中央部６２の円筒形状隆起部分との間には、下軸５５回転の潤滑剤および、回転トルクジェネレータ５８内への水や異物の浸入をシールするためにグリス（潤滑剤）が塗布（貯留）されたグリス部６４が設けられている。
【００３７】
このグリス部６４のグリスが摩擦などにより消耗するなどして、グリス部６４にグリスを補充する場合には、ステアリングコラム５６を取外した連結部５７の側方からグリス補充具の注入口（例えばチューブや注射器など）を、取付フランジ側開口部６３を介してカラー側開口部６０内に挿入し、グリス部６４にグリスを補充する。
【００３８】
このような構成にすることで、従来のように、グリス部６４へのグリス補充の際、ステアリングコラム５６やカラー５９、取付フランジ６１など多くの部材を取外して連結部５７を露出させる必要がなく、ステアリングコラム５６のみを取外し、カラー５９および取付フランジ６１の両開口部６０，６３を介して容易にグリスを注入することができる。
【００３９】
なお、上述の例では、取付フランジ６１の水平な底部における底面の１箇所に、取付フランジ側開口部６３を形成した例で説明したが、図１０に示すように、取付フランジ６１の水平底部の他側にも同様の開口部６３´を、適宜複数個所設けることで、さらなる水の排出効率およびグリス補充方向の自由度を向上させることができる。
【００４０】
上述したステアリングシャフト５２の連結部５７におけるグリス補充用の開口部６０，６３は、ステアリングハンドル１４のステアリングシャフト５２に限定されず、駆動軸（回転軸）の取付部分に用いることができる。図１１は駆動軸としての一例を示すローター伝動軸周辺を下方から見た斜視図である。
【００４１】
この図１１の例に示すように、センターケース３１の下部は、ローター駆動ケース７０が構成されており、ＰＴＯ軸３３からの動力は、図示しない中間軸または従動軸などを介してローター駆動軸７１に伝達され、このローター駆動軸７１の駆動によりローター７２を回転させ、圃場の枕地を整地させることができる。
【００４２】
そして、ローター駆動ケース７０と、ローター駆動軸７１との連結部７３は、例えばローター駆動ケース７０に取付けたブラケット７４内に図示しないカラーなど介して連結してもよく、この場合、上述同様にして、ブラケット７４および前記カラーにそれぞれ１箇所または複数個所の図示しない開口部（ブラケット７４の開口部７５のみ図示）を形成することで、多くの部材を取外すことなく、外方からこれら開口部を介してローター駆動軸７１にグリスなどを容易に注入させることができる。なお、ブラケット７４および前記カラーの開口位置を上述同様にずらして形成することで、ラビリンス形状Ｌを構成し、ローター駆動軸７１への直接的な泥水などの浸入を防ぎ、ローター駆動軸７１の錆付きを防止することができる。
【００４３】
さらに、上述のほか、ＰＴＯ軸３３や前輪６および後輪８の車軸などの連結部にもグリス補充用の開口部を形成してもよく、このように潤滑剤を必要とする駆動軸（回転軸）の連結部に適用することができる。
【００４４】
以上詳述したように、この例の田植機１は、ステアリングハンドル軸５３，５５にステアリングコラム５６を覆設したステアリングシャフト５２の下端を、トルクジェネレータ５８に連結部５７を介して連結し、連結部５７では、カラー５９を装着したステアリングシャフト５２の下端部を、取付フランジ６１を介してトルクジェネレータ５８に支持させ、カラー５９は、トルクジェネレータ５８の上面に接する底部周面に、開口部６０を形成するとともに、取付フランジ６１の底部にも開口部６０と連通する開口部６３を形成したものである。加えて、カラー側開口部６０と、取付フランジ側開口部６３のそれぞれを組立てることによって、ラビリンス形状Ｌを構成した。
【産業上の利用可能性】
【００４５】
なお、この発明は、ステアリングハンドルの、ステアリングコラムを覆設したステアリングシャフトを、連結部を介してトルクジェネレータに連結させたあらゆる田植機に適用することができる。
【符号の説明】
【００４６】
１    田植機
１４    ステアリングハンドル
５２    ステアリングシャフト
５５    下軸
５６    ステアリングコラム
５７    連結部
５８    トルクジェネレータ
５９    カラー
６０    カラー側開口部
６１    取付フランジ
６２    中央部
６３    取付フランジ側開口部
６４    グリス部
Ｌ    ラビリンス形状
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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