(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドアクローザ本体に形成されたシリンダ室内に作動油を充填し、ピストンを摺動自在に収容するとともに、
前記ピストンによって圧縮されて扉を自動閉扉する圧縮ばねを収容し、
前記扉と連結されて、前記扉の回動に連動して回動する回動軸を設け、
前記シリンダ室と前記ピストンの所定位置に前記扉が開閉する際に前記作動油が通過する作動油通路を設け、
前記ピストン内に前記扉の開閉角度に一致してラック歯が設置され、
前記ラック歯と対応するよう前記回動軸にピニオン歯が設置され、
前記回動軸の回動により、前記回動軸と前記ピストンとが歯合して前記ピストンが前記シリンダ室内で摺動するドアクローザにおいて、
前記扉の回動区間内に、
扉が開扉する過程に自動閉扉となる第１制動区間、回動自在となる回動自在区間、及び自動開扉となる第２制動区間を順番に備え、
前記第１制動区間は、前記ピストンを摺動させ、前記圧縮ばねの付勢力を蓄積させるものとし、
前記回動自在区間は、前記蓄積された圧縮ばねの付勢力が抑制され前記ピストンが所定位置で静止するものとし、
前記第２制動区間は、前記蓄積された圧縮ばねの付勢力で前記ピストンが摺動するものとしたことを特徴とするドアクローザ。
【請求項２】
ドアクローザ本体に形成されたシリンダ室内に作動油を充填し、ピストンを摺動自在に収容するとともに、
前記ピストンによって圧縮されて扉を自動閉扉する圧縮ばねを収容し、
前記扉と連結されて、前記扉の回動に連動して回動する回動軸を設け、
前記シリンダ室と前記ピストンの所定位置に前記扉が開閉する際に前記作動油が通過する作動油通路を設け、
前記ピストン内に前記扉の開閉角度に一致してラック歯が設置され、
前記ラック歯と対応するよう前記回動軸にピニオン歯が設置され、
前記回動軸の回動により、前記回動軸と前記ピストンとが歯合して前記ピストンが前記シリンダ室内で摺動するドアクローザにおいて、
前記扉の回動区間内に、
前記ピストンを摺動させ、前記圧縮ばねの付勢力を蓄積させる第１制動区間と、
前記蓄積された圧縮ばねの付勢力が抑制され前記ピストンが所定位置で静止する回動自在区間と、
前記蓄積された圧縮ばねの付勢力で前記ピストンが摺動する第２制動区間と、
を備え、
前記回動軸は第１ピニオン歯と第２ピニオン歯とを備え、
前記ラック歯は第１ラック歯と第２ラック歯とを備え、
前記第１ラック歯と前記第２ラック歯は対向するよう前記ピストン内壁に形成され、
前記第１制動区間では、前記第１ピニオン歯が前記第１ラック歯に歯合して前記ピストンを摺動させ、前記圧縮ばねの付勢力を蓄積させ、
前記回動自在区間では、前記第１ピニオン歯と前記第２ピニオン歯の少なくともいずれか一方が前記ラック歯と歯合しない状態で当接して、前記蓄積された圧縮ばねの付勢力が抑制され、前記ピストンが所定位置で静止し、
前記第２制動区間では、前記当接状態が解除され、前記蓄積された圧縮ばねの付勢力で前記ピストンが摺動し、前記第２ラック歯が前記第２ピニオン歯に歯合することを特徴とするドアクローザ。
【請求項３】
前記回動自在区間において、前記第１ピニオン歯と前記第２ピニオン歯における歯先円直径の軌跡上に前記第１ラック歯と前記第２ラック歯の逃げ面が位置し、前記ピニオン歯の歯先と前記逃げ面が当接する請求項２に記載のドアクローザ。
【請求項４】
前記ラック歯より前記蓄積された圧縮ばねの付勢方向側の前記ピストン内壁に、ピニオン歯と当接する当接壁を備える請求項２又は請求項３に記載のドアクローザ。
【請求項５】
前記第１ピニオン歯と前記第２ピニオン歯との間における回動軸の周面に補助ピニオン歯を備える請求項２乃至請求項４のいずれか１項に記載のドアクローザ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、作動油を封入した油圧式のドアクローザに係るものであって、特に安全性、耐久性に優れるドアクローザに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、扉の開閉角度に一致するラック歯とラック歯に対応するよう回動軸に設けられるピニオン歯とが歯合してピストンを摺動させ、ピストンによって圧縮ばねを圧縮し、蓄積された付勢力にて扉を自動閉扉する油圧式のドアクローザが公知である。
【０００３】
また、当該構成のドアクローザであって、ピニオン歯の一部に欠歯部を設けたドアクローザにおいては、扉が所定の角度に開かれると、欠歯部の回動位置でピニオン歯はラック歯から離れ、回動軸が空転するようになる。これにより、油圧と付勢力が扉に伝達されず、扉を任意の位置に回動自在又は停止させることができるものである。一方、ピニオン歯とラック歯が歯合する回動位置では蓄積された付勢力により自動閉扉することができるものである（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実公平５−３３６５７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１に係る発明では、欠歯部の回動位置で扉は回動自在とされるが、扉を勢いよく開いた際には、壁と衝突し騒音が発生したり、回動の余勢によって扉が跳ね返ってきたりすることもあり、安全性、耐久性を考慮したものではなかった。
【０００６】
また、ピニオン歯とラック歯が歯合する回動位置においては、勢いよく開く扉と壁との衝突を回避する為、作動油の流量を調節することにより、回動角度を規制できるものである。しかし、当該規制した角度までは勢いよく回動する為、同様にして安全性に優れたものではなかった。
【０００７】
そこで、作動油を封入した油圧式のドアクローザに係るものであって、特に扉の回動区間に自動開扉区間、自動閉扉区間及び回動自在区間を備えた安全性、耐久性に優れるドアクローザを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記問題点を解決するために、本発明の請求項１に記載のドアクローザは、ドアクローザ本体に形成されたシリンダ室内に作動油を充填し、ピストンを摺動自在に収容するとともに、前記ピストンによって圧縮されて扉を自動閉扉する圧縮ばねを収容し、前記扉と連結されて、前記扉の回動に連動して回動する回動軸を設け、前記シリンダ室と前記ピストンの所定位置に前記扉が開閉する際に前記作動油が通過する作動油通路を設け、前記ピストン内に前記扉の開閉角度に一致してラック歯が設置され、前記ラック歯と対応するよう前記回動軸にピニオン歯が設置され、前記回動軸の回動により、前記回動軸と前記ピストンとが歯合して前記ピストンが前記シリンダ室内で摺動するドアクローザにおいて、前記扉の回動区間内に、扉が開扉する過程に自動閉扉となる第１制動区間、回動自在となる回動自在区間、及び自動開扉となる第２制動区間を順番に備え、前記第１制動区間は、前記ピストンを摺動させ、前記圧縮ばねの付勢力を蓄積させるものとし、前記回動自在区間は、前記蓄積された圧縮ばねの付勢力が抑制され前記ピストンが所定位置で静止するものとし、前記第２制動区間は、前記蓄積された圧縮ばねの付勢力で前記ピストンが摺動するものとしたことを特徴とするドアクローザである。
【０００９】
また、本発明の請求項２に記載のドアクローザは、ドアクローザ本体に形成されたシリンダ室内に作動油を充填し、ピストンを摺動自在に収容するとともに、前記ピストンによって圧縮されて扉を自動閉扉する圧縮ばねを収容し、前記扉と連結されて、前記扉の回動に連動して回動する回動軸を設け、前記シリンダ室と前記ピストンの所定位置に前記扉が開閉する際に前記作動油が通過する作動油通路を設け、前記ピストン内に前記扉の開閉角度に一致してラック歯が設置され、前記ラック歯と対応するよう前記回動軸にピニオン歯が設置され、
前記回動軸の回動により、前記回動軸と前記ピストンとが歯合して前記ピストンが前記シリンダ室内で摺動するドアクローザにおいて、前記扉の回動区間内に、前記ピストンを摺動させ、前記圧縮ばねの付勢力を蓄積させる第１制動区間と、前記蓄積された圧縮ばねの付勢力が抑制され前記ピストンが所定位置で静止する回動自在区間と、前記蓄積された圧縮ばねの付勢力で前記ピストンが摺動する第２制動区間とを備え、前記回動軸は第１ピニオン歯と第２ピニオン歯とを備え、前記ラック歯は第１ラック歯と第２ラック歯とを備え、前記第１ラック歯と前記第２ラック歯は対向するよう前記ピストン内壁に形成され、前記第１制動区間では、前記第１ピニオン歯が前記第１ラック歯に歯合して前記ピストンを摺動させ、前記圧縮ばねの付勢力を蓄積させ、前記回動自在区間では、前記第１ピニオン歯と前記第２ピニオン歯の少なくともいずれか一方が前記ラック歯と歯合しない状態で当接して、前記蓄積された圧縮ばねの付勢力が抑制され、前記ピストンが所定位置で静止し、前記第２制動区間では、前記当接状態が解除され、前記蓄積された圧縮ばねの付勢力で前記ピストンが摺動し、前記第２ラック歯が前記第２ピニオン歯に歯合するものである。
【００１０】
また、本発明の請求項３に記載のドアクローザは、請求項２に記載のドアクローザにおいて、前記回動自在区間において、前記第１ピニオン歯と前記第２ピニオン歯における歯先円直径の軌跡上に前記第１ラック歯と前記第２ラック歯の逃げ面が位置し、前記ピニオン歯の歯先と前記逃げ面が当接するものである。
【００１１】
また、本発明の請求項４に記載のドアクローザは、請求項２又は請求項３に記載のドアクローザにおいて、前記ラック歯より前記蓄積された圧縮ばねの付勢方向側の前記ピストン内壁に、ピニオン歯と当接する当接壁を備えるものである。
【００１２】
また、本発明の請求項５に記載のドアクローザは、請求項２乃至請求項４のいずれか１項に記載のドアクローザにおいて、前記第１ピニオン歯と前記第２ピニオン歯との間における回動軸の周面に補助ピニオン歯を備えるものである。
【発明の効果】
【００１３】
本発明のドアクローザでは、扉を開扉させる際において、第１制動区間内では扉の回動に伴い、圧縮ばねの付勢力が蓄積される。これにより、扉に回動力が付与されなくなると、圧縮ばねの付勢力にてピストンが摺動し、回動軸が反転することで扉を自動閉扉させることができる。
【００１４】
また、回動自在区間では、蓄積された圧縮ばねによる付勢が抑制されており、扉の回動にかかわらずピストンが所定位置で静止している。これにより、扉をその開き位置で停止保持させることができる。すなわち、当該区間では、扉の回動を自在に行うことができる。
【００１５】
更に、第２制動区間では、蓄積された圧縮ばねによる付勢が抑制されないので、第１制動区間内で蓄積された圧縮ばねの付勢力がピストンを摺動させる。これにより、扉に回動力が付与されなくても、圧縮ばねの付勢力にてピストンが摺動し、回動軸が回動することで扉を自動開扉させることができる。
【００１６】
このようにして、扉が開扉する過程に自動閉扉となる第１制動区間、回動自在となる回動自在区間、及び自動開扉となる第２制動区間を順番に備えるので、安全性に優れる。また、扉は第１制動区間又は第２制動区間を備えるので、壁等との衝突による開閉時の騒音をなくすことができる。更に、第１制動区間又は第２制動区間において、扉の閉扉又は開扉後であって、圧縮ばねの付勢力が蓄積されない状態では、扉の回動を保持することができる。また、回動自在区間においては、扉を任意の開き位置で停止させることができるとともに、僅かな回動力を付与することで扉を回動させることができるので、子供、高齢者等が安心して通過することができる。
【００１７】
また、圧縮ばねにおける付勢力の蓄積は、第１制動区間又は第２制動区間で行われる為、圧縮ばねの小型化を図ることができる。これにより、圧縮ばねの収納スペースを小さくすることができ、ドアクローザ本体の小型化及び軽量化を図ることができる。
【００１８】
圧縮ばねの付勢力によりピストンが付勢方向へ押圧され、ラック歯により回動軸は回動される。しかし、ラック歯より圧縮ばねの付勢方向側に位置する当接壁とピニオン歯が当接するので、回動軸は空転することはない。これにより、扉の開扉状態から閉扉させる際においても、ピニオン歯とラック歯を確実に歯合させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の実施例におけるドアクローザを上枠及びドアに取り付けた状態の正面図である。
【図２】本発明の実施例におけるドアクローザのドアクローザ本体の中央縦断面図である。
【図３】本発明の実施例におけるドアクローザの図１のＡ−Ａ断面図である。
【図４】本発明の実施例におけるドアクローザを設置した扉の開扉前の説明断面図である。
【図５】本発明の実施例におけるドアクローザを設置した扉の第１制動区間から回動自在区間までの説明断面図である。
【図６】本発明の実施例におけるドアクローザを設置した扉の回動自在区間の説明断面図である。
【図７】本発明の実施例におけるドアクローザを設置した扉の回動自在区間から第２制動区間までの説明断面図である。
【図８】本発明の実施例におけるドアクローザを設置した扉の開扉後の説明断面図である。
【図９】本発明の実施例におけるドアクローザを設置した扉の回動角度を示す説明図である。
【図１０】本発明の他の実施例におけるドアクローザのドアクローザ本体の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
本発明の実施の形態におけるドアクローザは、作動油を封入した油圧式のドアクローザである。本発明に係る形態においては、扉の左側端部にドアクローザを設置する場合について説明するが、仕様により扉の右側端部に設置することができるのは勿論である。扉の左右方向をドアクローザ本体の長手方向とし、扉の厚み方向をドアクローザ本体の幅方向とする。また、扉の上下方向をドアクローザ本体の上下方向とする。以下、本発明の実施例におけるドアクローザを図面に基づいて説明する。
【実施例】
【００２１】
本発明に係るドアクローザ１の全体構成を図１から図３に示す。図１は、本発明の実施例におけるドアクローザを上枠及びドアに取り付けた状態の正面図である。図２は、本発明の実施例におけるドアクローザのドアクローザ本体の中央縦断面図である。図３は、本発明の実施例におけるドアクローザの図１のＡ−Ａ断面図である。
【００２２】
ドアクローザ１は、図１に示すように、扉Ｄに設置されるドアクローザ本体２、上枠Ｄ１へ取り付ける為のブラケット３、ドアクローザ本体２とブラケット３を連結する２本のアームによって構成される。第１アーム４は、一端がピン６にてブラケット２と回動自在に連結され、他端はピン７にて第２アーム５と回動自在に連結される。第２アーム５は、一端がピン７にて支持され、他端はドアクローザ本体２に連結される。
【００２３】
図２及び図３に示すように、ドアクローザ本体２の内部には、長手方向に沿ってシリンダ室８が形成される。シリンダ室８は、ドアクローザ本体２を貫通するように形成される。シリンダ室８には作動油Ｗが封入され、シリンダ室８の両端には作動油Ｗが漏洩しないように横蓋９が設置される。
【００２４】
ドアクローザ本体２の上下方向には、シリンダ室８を貫通する回動軸１０が設置される。回動軸１０は、扉Ｄの回動力をドアクローザ本体２内部のピストン１３に伝達する部材である。回動軸１０の上端部は、ドアクローザ本体２から突出した状態で第２アーム５に連結される。一方、回動軸１０の下端部は、ドアクローザ本体２内部に収納される。ドアクローザ本体２の上端面には、回動軸１０を支持する上蓋１１が設置され、作動油Ｗが漏洩するのを防止している。
【００２５】
回動軸１０の周面には、ピニオン歯が形成される。ピニオン歯は、第１ピニオン歯１０ａ、第２ピニオン歯１０ｂ及び補助ピニオン歯１０ｃとから構成される。当該ピニオン歯以外の回動軸１０の周面は、欠歯部とされる。
【００２６】
第１ピニオン歯１０ａと第２ピニオン歯１０ｂは、所定の弦歯厚を有してなり、略同形状に形成される。補助ピニオン歯１０ｃは、第１ピニオン歯１０ａと第２ピニオン歯１０ｂの間の周面に形成される。補助ピニオン歯１０ｃは、第１ピニオン歯１０ａと第２ピニオン歯１０ｂの弦歯厚よりも小さい弦歯厚で形成される。
【００２７】
シリンダ室８内には、圧縮ばね１２とピストン１３が収容される。圧縮ばね１２とピストン１３は、両端に設置される横蓋９の間に収納される。このとき、圧縮ばね１２は付勢力を蓄積させた状態で収納される。これにより、ピストン１３の一端は、圧縮ばね１２の付勢力にて横蓋９と当接した状態となる。
【００２８】
ピストン１３の内部には、収納部１３ａが形成される。収納部１３ａには、回動軸１０が収納される。収納部１３ａの内壁には、回動軸１０のピニオン歯が当接しないように切欠部１３ｂが形成される。切欠部１３ｂは、ドアクローザ本体２の幅方向であって、収納部１３ａから連設するようにして形成される。収納部１３ａと切欠部１３ｂとの境界は、所定状態にて回動軸１０のピニオン歯が当接可能な当接壁１３ｆとされる。
【００２９】
切欠部１３ｂが形成される内壁の一部には、回動軸１０のピニオン歯と歯合するラック歯が形成される。ラック歯は、第１ラック歯１３ｃと第２ラック歯１３ｄとから構成される。第１ラック歯１３ｃと第２ラック歯１３ｄは、ドアクローザ本体２の幅方向において、夫々が対向するようにしてピストン１３の内壁に形成される。また、ラック歯の先端部には、ピニオン歯の歯先と摺動可能となる逃げ面１３ｅが形成される。
【００３０】
ドアクローザ本体２の長手方向におけるピストン１３の両端部には、当該両端部から収納部１３ａへと連通する作動油Ｗの作動油通路１３ｇ、１３ｈが形成される。圧縮ばね１２と当接する側のピストン１３の端部には、作動油通路１３ｇが形成される。一方、横蓋９と当接する側のピストン１３の端部には、作動油通路１３ｈが形成される。また、作動油通路１３ｈ側のピストン１３の端部には、突部１３ｉが形成される。作動油通路１３ｈと突部１３ｉの間には、作動油通路１３ｈを塞ぐことのできる球状の弁体１４が離着自在に設けられる。
【００３１】
ドアクローザ本体２の側面には、ドアクローザ本体２の長手方向に沿うようにして挿通孔２ａが設けられ、調節バルブ１５が挿通される。挿通孔２ａの先端部には、シリンダ室８へと連通する作動油通路２ｂが形成される。挿通孔２ａの中央部には、シリンダ室８へと連通する作動油通路２ｃが形成される。調節バルブ１５により作動油Ｗの流量を調節し、扉Ｄの開閉速度を調節することができる。
【００３２】
このようにして構成されるドアクローザ１は、図４から図９に示すようにして作動する。図４は、本発明の実施例におけるドアクローザを設置した扉の開扉前の説明断面図である。図５は、本発明の実施例におけるドアクローザを設置した扉の第１制動区間から回動自在区間までの説明断面図である。図６は、本発明の実施例におけるドアクローザを設置した扉の回動自在区間の説明断面図である。図７は、本発明の実施例におけるドアクローザを設置した扉の回動自在区間から第２制動区間までの説明断面図である。図８は、本発明の実施例におけるドアクローザを設置した扉の開扉後の説明断面図である。図９は、本発明の実施例におけるドアクローザを設置した扉の回動角度を示す説明図である。
【００３３】
図４に示すように、扉Ｄの開扉前においては、圧縮ばね１２の付勢力にてピストン１３は押圧され、横蓋９と当接した状態となる。当該状態において、第１ラック歯１３ｃは、回動軸１０の第１ピニオン歯１０ａ及び補助ピニオン歯１０ｃの間に位置し、ピニオン歯とラック歯は歯合した状態となる。
【００３４】
その後、扉Ｄが開扉されると、回動軸１０が時計回りに回動する。これにより、第１ピニオン歯１０ａが第１ラック歯１３ｃを押圧し、圧縮ばね１２の付勢力を蓄積させる方向へピストン１３が摺動される。ピストン１３が摺動されると、弁体１４が作動油通路１３ｈを開き、弁体１４は作動油Ｗの流れによって突部１３ｉ側へと移動する。
【００３５】
第１ピニオン歯１０ａが第１ラック歯１３ｃを押圧する状態は、図９に示す扉Ｄの第１制動区間Ｐとされる。第１制動区間Ｐにおいて、扉Ｄに回動力が付与されなくなると、蓄積された付勢力にて圧縮ばね１２はピストン１３を付勢方向へ押圧する。これにより、第１ラック歯１３ｃは第１ピニオン歯１０ａを押圧して、回動軸１０を反時計回りに回動させる。これに伴い、作動油Ｗの流れによって弁体１４が作動油通路１３ｈを塞ぎ、弁体１４側の作動油Ｗは図２に示す作動油通路２ｃから挿通孔２ａ、作動油通路２ｂを通り、シリンダ室８へと戻される。扉Ｄは、調節バルブ１５により閉じ速度が調節された状態で閉扉される。すなわち、第１制動区間Ｐでは、ドアクローザ１は自動閉扉する。
【００３６】
第１制動区間Ｐから扉Ｄが開扉されると、図５に示すように、第１ピニオン歯１０ａと第１ラック歯１３ｃの歯合状態が解除される。当該状態において、第１ラック歯１３ｃの逃げ面１３ｅは、第１ピニオン歯１０ａの歯先円直径の軌跡上に位置するとともに、回動軸１０を回動中心とする歯先円直径と同寸法の円弧によって形成されているので、第１ピニオン歯１０ａは逃げ面１３ｅに対して摺動可能となる。
【００３７】
同様にして、第２ラック歯１３ｄの逃げ面１３ｅも第２ピニオン歯１０ｂの歯先円直径の軌跡上に位置するとともに、回動軸１０を回動中心とする歯先円直径と同寸法の円弧によって形成されている。これにより、更に扉Ｄが開扉されると、図６に示すように、第２ピニオン歯１０ｂが第２ラック歯１３ｄの逃げ面１３ｅに対しても摺動可能な状態となる。
【００３８】
ピニオン歯の歯先とラック歯の逃げ面が摺動する状態は、図９に示す扉Ｄの回動自在区間Ｑとされる。回動自在区間Ｑにおいて、扉Ｄに回動力が付与されなくなると、蓄積された付勢力にて圧縮ばね１２は、ピストン１３を付勢方向へ押圧する。しかし、ピニオン歯の歯先とラック歯の逃げ面が当接した状態となるので、圧縮ばね１２の付勢力が抑制され、ピストン１３は摺動することなく所定位置で静止する。これにより、回動軸１０は、ピストン１３によって回動することはない。すなわち、回動自在区間Ｑでは、扉Ｄを自在に開閉させることができるとともに、当該回動位置で扉Ｄを停止保持させることができる。
【００３９】
回動自在区間Ｑにおいては、第１ピニオン歯１０ａと第２ピニオン歯１０ｂの少なくともいずれか一方が摺動可能な状態であってもよいし、第１ピニオン歯１０ａと第２ピニオン歯１０ｂの双方が摺動可能な状態であってもよい。すなわち、ピニオン歯の歯先とラック歯の逃げ面が当接して、蓄積された圧縮ばね１２の付勢力によっても、ピストン１３が静止した状態にあればよい趣旨である。
【００４０】
回動自在区間Ｑから扉Ｄが開扉されると、回動軸１０の回動により、図７に示すように、第２ピニオン歯１０ｂの歯先と第２ラック歯１３ｄの逃げ面１３ｅの摺動状態が解除される。その後、図８に示すように、第２ラック歯１３ｄは、回動軸１０の第２ピニオン歯１０ｂ及び補助ピニオン歯１０ｃの間に位置し、ピニオン歯とラック歯は歯合した状態となる。これにより、圧縮ばね１２の付勢力は抑制されなくなる。結果として、蓄積された付勢力にて圧縮ばね１２はピストン１３を付勢方向へ押圧するとともに、第２ラック歯１３ｄが第２ピニオン歯１０ｂを押圧する。扉Ｄは開扉された状態となる。
【００４１】
第２ラック歯１３ｄが第２ピニオン歯１０ｂを押圧する状態は、図９に示す扉Ｄの第２制動区間Ｒとされる。第２制動区間Ｒにおいて、扉Ｄに回動力が付与されなくなると、蓄積された付勢力にて圧縮ばね１２はピストン１３を付勢方向へ押圧する。これにより、第２ラック歯１３ｄは第２ピニオン歯１０ｂを押圧し、回動軸１０を時計回りに回動させる。これに伴い、作動油Ｗの流れによって弁体１４が作動油通路１３ｈを塞ぎ、弁体１４側の作動油Ｗは図２に示す作動油通路２ｃから挿通孔２ａ、作動油通路２ｂを通り、シリンダ室８へと戻される。扉Ｄは、調節バルブ１５により開き速度が調節された状態で開扉される。作動油Ｗが調節された状態で扉Ｄは開扉される。すなわち、第２制動区間Ｒでは、ドアクローザ１は自動開扉する。
【００４２】
第２制動区間Ｒにおいて、圧縮ばね１２の付勢力によりピストン１３が付勢方向へ押圧され、第２ラック歯１３ｄは回動軸１０を回動させる。蓄積された圧縮ばね１２の付勢力が残存している場合には、第２制動区間Ｒの回動後においても回動軸１０は回動されることになる。しかし、第２ピニオン歯１０ｂは、切欠部１３ｂの当接壁１３ｆと当接するので、回動軸１０は空転することはない。これにより、扉Ｄの開扉状態から閉扉させる際においても、ピニオン歯とラック歯は確実に歯合される。扉Ｄを閉扉する場合は、ドアクローザ１は上記と逆に作動するので、その説明は省略する。
【００４３】
本発明に係るドアクローザ１においては、例えば第１制動区間Ｐは扉Ｄの回動角度０度から２０度、回動自在区間Ｑは扉Ｄの回動角度２０度から７０度、第２制動区間Ｒは扉Ｄの回動角度７０度から９０度とされる。各区間の回動角度は、ピニオン歯の形状によって、適宜変更することができる。
【００４４】
本発明に係るドアクローザ１の回動軸１０のピニオン歯は、次に示すように変更することもできる。図１０は、本発明の他の実施例におけるドアクローザのドアクローザ本体の断面図である。図１０に示すように、補助ピニオン歯を設けなくてもよい。
【００４５】
上記実施例では、補助ピニオン歯を設けることで、第１制動区間Ｐから回動自在区間Ｑへの切換角度、回動自在区間Ｑから第２制動区間Ｒへの切換角度、これらの角度を調節することができる。
【００４６】
以上、説明した本発明に係るドアクローザ１によれば、扉Ｄの回動区間であって、開扉される過程に自動開扉となる第１制動区間Ｐ、回動自在となる回動自在区間Ｑ、及び自動閉扉となる第２制動区間Ｒを順番に備えるので、安全性、耐久性に優れたものとすることができる。
【符号の説明】
【００４７】
１      ドアクローザ
２      ドアクローザ本体
２ａ    挿通孔
２ｂ、２ｃ  作動油通路
３      ブラケット
４      第１アーム
５      第２アーム
６、７  ピン
８      シリンダ室
９      横蓋
１０    回動軸
１０ａ  第１ピニオン歯
１０ｂ  第２ピニオン歯
１０ｃ  補助ピニオン歯
１１    上蓋
１２    圧縮ばね
１３    ピストン
１３ａ  収納部
１３ｂ  切欠部
１３ｃ  第１ラック歯
１３ｄ  第２ラック歯
１３ｅ  逃げ面
１３ｆ  当接壁
１３ｇ、１３ｈ  作動油通路
１３ｉ  突部
１４    弁体
１５    調節バルブ
Ｄ      扉
Ｄ１    上枠
Ｗ      作動油
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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