(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車椅子の左右一対のフットレスト取付用フレームとの間に、足を置くための左右一対のフットレスト板を第一の回転結合部をもって前後に回転自在に取り付け、前記フットレスト板の前記第一の回転結合部より反対側に延長部を設け、左右の前記延長部を連結体により連結したことを特徴とする車椅子のフットレスト装置。
【請求項２】
前記フットレスト板が水平状態から回転して上側の停止状態では、前記第一の回転結合部を中心した前記フットレスト板の回転トルクが後回りになるように、前記フットレスト板の重心が前記第一の回転結合部を通る垂直線より後側にあるまで回転して止まるようにしたことで前記上側の停止状態を安定にしたことを特徴とする請求項１記載の車椅子のフットレスト装置。
【請求項３】
前記上側の停止状態は、前記フットレスト取付用フレームが伸びた方向と前記フットレスト板の板面が略平行であることを特徴とする請求項２記載の車椅子のフットレスト装置。
【請求項４】
前記水平状態または／及び上側の停止状態での前記フットレスト板を止めるための係止具を前記フットレスト取付用フレームに備えたことを特徴とする請求項１またから請求項３のいずれか一つに記載の車椅子のフットレスト装置。
【請求項５】
前記延長部または／及び前記連結体は、前記フットレスト板を水平においた状態で見て、前記フットレスト板を水平にまっすぐ延長した線より上側に曲げられた状態に構成されたことを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか一つに記載の車椅子のフットレスト装置。
【請求項６】
前記延長部と前記連結体との間、前記連結体の略中央に各々第二の回転結合部、第三の回転結合部を備えたことで車椅子の折りたたみに対応した折り畳みを可能としたことを特徴とする請求項１から請求項５のいずれか一つに記載の車椅子のフットレスト装置。
【請求項７】
搭乗者が座るための座台、背を寄せるための背もたれ、肘を置くための肘掛、これらを運搬するための後輪及び前輪、操作するための取手を有し、これらと前記の車椅子のフットレスト装置をフレームで結合したことを特徴とする請求項１から請求項６記載のフットレスト装置を用いた車椅子。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車椅子のフットレスト装置とこれを搭載した車椅子に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の車椅子のフットレスト装置については、図４に示すように多くの提案がある。４−Ａには市場で普及しているもので、フットレスト板４０１は、フレーム４０２から前方にせり出した取付棒４０３に回転自在に取り付けられている。４−Ｂにおいては、特許文献１で提案されたものであって、基本的には４−Ａに示すものと変わらないが、フットレスト板４０１の回転取付部の反対側に手で回転を補助する手動ノブ４０４を左右各々取り付けたものである。４−Ｃに示すように、４−Ａ、４−Ｂともフットレスト板４０１の外側への回転によって、椅子を降りる際に足を置くための床スペースが広く開けることができるが、欠点は、取付棒４０３が前方に出ているため、搭乗者（被介護者）が床に下りて横に移動する際に、取付棒４０３、外側に開いたフットレスト板４０１に接触して負傷する事故がよく見られることである。そのため、使用時には、取付棒４０３より前方に大きく移動してから横に移動するよう気を使う必要があるが、つい忘れて負傷している。
【０００３】
４−Ｄでは、以上の欠点を回避するために、必要時には取付棒４０３が前方に出ないようにした提案であって、特許文献２に示されている。ここでは、フットレス板ト４０１を取り付けた取付棒４０３とフレーム４０２が股を開くように外側に開くようになっている。
このため、搭乗者が足を置く床スペースの確保と同時に、横移動時に邪魔になった取付棒４０３が邪魔にならない位置に移動して、上記の問題が解決されている。この提案では、改善された点もあるが、構成が複雑になったことや、外側に回転する分、予めベッドなどとの周辺物との距離を取っておかないと回転ができない欠点もある。
４−Ｅにおいては、トイレ兼用車椅子も見据えて提案されたもので、特許文献３に見ることができる。フットレスト板４０１は、左右の足を載せるための１枚の板であって、内側が凹んでいてここから床への開いたスペースが確保できる。尚、フットレスト板４０１は、床に近い横バー４０５に回転自在に取り付けられ、前後の回転ができるが、図に示す前方に回転した平坦な状態から、後ろに１８０度回転した状態まで回転することができる。後ろに１８０度回転した状態では、フットレスト板４０１の凹みが便器に嵌って位置決めに利用される。
この提案は、フットレスト４０１は低い位置にあり、取付棒４０３もないことから、搭乗者が負傷するリスクも軽減されている。フットレスト板４０１の凹みが便器に嵌って位置決めに利用されることが主目的になるため、足を置くスペースとしては小さくなっていまい、実際には前方に足を伸ばして椅子から立ち上がる必要があり使いにくさがある。
また、トイレで使用することを考慮すると、足を置くフットレスト板４０１を手で持って回転するのは不衛生に感じるという欠点がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平１１−３１８９９２
【特許文献２】特開２００２−７８７４８
【特許文献３】特開平９−２１５７１２
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の課題は、フットレストの通常使用状態でも足を置く床に開いたスペースを確保し、
横移動に邪魔になる前方にせり出した取付棒もなく、左右のフットレストが一度の操作で前後方向で上下に（前方水平状態からフットレスト取り付けフレームの伸び方向に向いた状態）回転可能であるフットレスト装置とこれを搭載した車椅子を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の車椅子のフットレスト装置とこれを搭載した車椅子は、左右一対のフットレスト取付用フレームとの間に、左右一対の足を置くためのフットレスト板を回転結合部をもって前後に回転自在に取り付け、フットレスト板の回転結合部より反対側に延長部を設け、左右の延長部を連結したことを特徴とする。以下、請求項に沿って説明する。
【０００７】
請求項１記載の発明は、車椅子のフットレスト装置であって、車椅子の左右一対のフットレスト取付用フレームとの間に、足を置くための左右一対のフットレスト板を第一の回転結合部をもって前後に回転自在に取り付け、前記フットレスト板の前記第一の回転結合部より反対側に延長部を設け、左右の前記延長部を連結体により連結したことを特徴とする。
【０００８】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の車椅子のフットレスト装置において、前記フットレスト板が水平状態から回転して上側の停止状態では、前記第一の回転結合部を中心した前記フットレスト板の回転トルクが後回りになるように、前記フットレスト板の重心が前記第一の回転結合部を通る垂直線より後側にあるまで回転して止まるようにしたことで前記上側の停止状態を安定にしたことを特徴とする。
【０００９】
請求項３記載の発明は、請求項２記載の車椅子のフットレスト装置において、前記上側の停止状態は、前記フットレスト取付用フレームが伸びた方向と前記フットレスト板の板面が略平行であることを特徴とする。
【００１０】
請求項４記載の発明は、請求項１またから請求項３のいずれか一つに記載の車椅子のフットレスト装置において、前記水平状態または／及び上側の停止状態での前記フットレスト板を止めるための係止具を前記フットレスト取付用フレームに備えたことを特徴とする。
【００１１】
請求項５記載の発明は、請求項１から請求項４のいずれか一つに記載の車椅子のフットレスト装置において、前記延長部または／及び前記連結体は、前記フットレスト板を水平においた状態で見て、前記フットレスト板を水平にまっすぐ延長した線より上側に曲げられた状態に構成されたことを特徴とする。
【００１２】
請求項６記載の発明は、請求項１から請求項５のいずれか一つに記載の車椅子のフットレスト装置において、前記延長部と前記連結体との間、前記連結体の略中央に各々第二の回転結合部、第三の回転結合部を備えたことで車椅子の折りたたみに対応した折り畳みを可能としたことを特徴とする。
【００１３】
請求項７記載の発明は、請求項１から請求項６記載のフットレスト装置を用いた車椅子であって、搭乗者が座るための座台、背を寄せるための背もたれ、肘を置くための肘掛、これらを運搬するための後輪及び前輪、操作するための取手を有し、これらと前記の車椅子のフットレスト装置をフレームで結合したことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
以上の様に構成されているので、本発明の車椅子のフットレスト装置とこれを搭載した車椅子は、通常使用状態でも足を置く床に開いたスペースを確保し、左右どちらからでも左右のフットレストが一度の操作で回転させることができ、回転した状態では、搭乗者の移動の邪魔になるものはないので、負傷する危険も回避できる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明による車椅子のフットレスト装置とこれを搭載した車椅子の一実施態様を示す図である。
【図２】本発明による車椅子のフットレスト装置の動作の一実施態様を示す図である。
【図３】本発明による車椅子のフットレスト装置の一実施態様を示す図である。
【図４】従来の車椅子のフットレスト装置を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
本発明による車椅子のフットレスト装置とこれを搭載した車椅子は、左右一対のフットレスト取付用フレームとの間に、左右一対の足を置くためのフットレスト板を回転結合部をもって前後に回転自在に取り付け、フットレスト板の回転結合部より反対側に延長部を設け、左右の延長部を連結したことを特徴とする。
以下、実施例を用い説明する。
【００１７】
図１は、本発明による車椅子のフットレスト装置とこれを搭載した車椅子の一実施態様を示す図である。車椅子は、椅子の座台１０１、背もたれ１０２、肘掛１０３、後輪１０４、前輪１０５、操作するための取手１０６、ブレーキ１０７とフットレスト装置１０８、これらを支えるフレーム１０９を有している。車椅子の動作は、よく知られているので説明を要しないないであろう。フットレスト装置１０８は、詳細は、図２を用いて説明する。
【００１８】
図２は、本発明による車椅子のフットレスト装置の動作の一実施態様を示す図である。
フットレスト装置１０８は、フレーム１０９に接続した左右一対のフットレスト取付用フレーム２０１には、左右一対の足を置くためのフットレスト板２０２が第一の回転結合部２０３をもって前後に回転自在に取り付け、フットレスト板の第一の回転結合部２０３より反対側に延長部２０４を設け、左右の延長部２０４を連結体２０５で連結したものである。
従って、２−Ａのフットレスト板２０２が足を載せる略水平の状態から、手でもって延長部２０４を下に押して回転させると容易に回転して、２−Ｂのようにフットレスト板２０２がフットレスト取付用フレーム２０１の伸びた方向に向いて止まり、搭乗者の移動の邪魔にならない状態が得られる。延長部２０４によって左右が連結しているので、車椅子の左右のどちら側に立った補助者からも操作が一度で可能であり、また、操作部は、フットレスト板２０２ではなく延長部２０４であるので、衛生的にもよい。
略水平の状態と上に向いた状態の２状態を維持するように、フットレスト板２０２またはその延長部２０４を止める状態保持のための係止具があると効果的である。係止ピン２０６は、このような用途でフットレスト取付用フレーム２０１に付設されている。
尚、２−Ｂの図に示す状態のように、フットレスト板２０２の上側の停止状態では、第一の回転結合部２０３を中心した回転トルクが右回りになるように、フットレスト板２０２の重心が第一の回転結合部２０３を通る垂直線２０７より後ろ側にあるまで回転して止まるようにすれば、係止ピン２０６の作用と相まって安定した停止状態を得ることができる。
尚、延長部２０４と連結体２０５は、フットレスト板２０２の水平延長の状態より図示のように上に曲がっていると、２−Ｂのような状態では時計周りの回転モーメントが生じて、停止状態が安定になる。勿論、延長部２０４と連結体２０５とフレーム１０９の間でバネなどの媒体により引き付けて安定状態を保つことも可能である。
【００１９】
図３は、本発明による車椅子のフットレスト装置の一実施態様を示す図である。
車椅子の折りたたみに対応して、折りたためるフットレスト装置になっている。
３−Ａにおいて、延長部２０４と連結体２０５の間、連結体２０５の略中央部に第二の回転結合部３０１、及び、第三の回転結合部３０２を有し、更に好ましくは、フットレスト板２０２が回るようにフットレスト板２０２と第一の回転結合部２０３の間に第四の回転結合部３０３を備えている。そのため、折りたたむと、連結体２０５は、矢印Ａの方向に動いて折れ曲がる。また、矢印Ｂの方向にフットレスト板２０２を回転して３−Ｂに示すように折りたためる。尚、矢印Ｃの方向には折りたたみ可能な方向とは直角なので折りたためず、フットレスト板の２０２の２−Ｂに示す回転にはなんら影響がない。
【産業上の利用可能性】
【００２０】
以上のように本発明に係る車椅子のフットレスト装置とこれを搭載した車椅子では、簡単な構成で、通常使用状態でも足を置く床に開いたスペースを確保し、左右どちらからでも左右のフットレストが一度の操作で回転させることができ、回転した状態では、搭乗者の移動の邪魔になるものはないので産業上利用性が極めて大きい。
【符号の説明】
【００２１】
１０１  座台
１０２  背もたれ
１０３  肘掛
１０４  後輪
１０５  前輪
１０６  取手
１０７  ブレーキ
１０８  フットレスト装置
１０９、４０２  フレーム
２０１  フットレスト取付用フレーム
２０２、４０１  フットレスト板
２０３  第一の回転結合部
２０４  延長部
２０５  連結体
２０６  係止ピン
２０７  垂直線
３０１  第二の回転結合部
３０２  第三の回転結合部
３０３  第四の回転結合部
４０３  取付棒
４０４  手動ノブ
４０５  横バー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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