(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
リール本体に回転可能に支持されたハンドルの回転操作でスプールに釣糸を巻回可能とする魚釣用リールにおいて、
前記ハンドルの回転操作により回転駆動される駆動部と、
前記駆動部を回転可能に支持する軸受と、
前記駆動部および軸受を外側から部分的に覆う筒状体と、
を備え、
前記筒状体は、前記軸受と対向する部位に、前記筒状体の内孔を通じて前記軸受へと達する水分を筒状体の外部へ排出するための排水溝を有することを特徴とする魚釣用リール。
【請求項２】
前記ハンドルの回転操作に応じて回転し、スプールに釣糸を案内する釣糸案内部を有するロータと、
前記リール本体に設けられる操作レバーの操作によって前記ロータの回転に制動力を付与するための制動機構と、
を更に備え、
前記筒状体が前記制動機構を支持する支持部を有することを特徴とする請求項１に記載の魚釣用リール。
【請求項３】
前記筒状体が前記軸受の抜け止めを行なうための抜け止め部を有し、この抜け止め部に前記排水溝が設けられることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の魚釣用リール。
【請求項４】
前記排水溝が前記筒状体の周方向に沿って所定の間隔で複数設けられることを特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれか１項に記載の魚釣用リール。
【請求項５】
前記軸受をシールするように配設される磁気シール機構を更に備え、
前記磁気シール機構は、磁石を保持する保持部材と、前記保持部材との間で磁気回路を形成する磁性体と、前記磁石と前記磁性体との間に保持される磁性流体とを備えることを特徴とする請求項１ないし請求項４のいずれか１項に記載の魚釣用リール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、リール本体に設けた巻き取り駆動機構に連結されるハンドルの回転操作により釣糸をスプールに巻回する魚釣用リールに関し、特に、ハンドルの回転操作で回転駆動する駆動軸の支持構造部分をリール本体内に浸入する水分から保護する保護構造に特徴を有する魚釣用リールに関する。
【背景技術】
【０００２】
通常、魚釣用リールは、ハンドルを回転操作することで、動力伝達機構を介して釣糸をスプールに巻回するよう構成されている。動力伝達機構には、ハンドルの回転操作に伴って回転駆動される駆動軸（駆動部）が設けられており、一般的に駆動軸は、リール本体に設けたボールベアリング（軸受）を介して回転自在に支持されている。
【０００３】
ところで、魚釣用リールを実際の釣場で使用する際には、リール本体に海水、砂、異物等が付着し易いという特有の問題があり、これらは、リール本体外部の隙間を介して内部に侵入し、前記駆動軸を支持するボールベアリングに付着・侵入してしまう。そして、ボールベアリングに海水、砂、異物等が付着したり侵入すると、ボールベアリングが腐食したり、回転性能が低下してしまう。
【０００４】
このような問題の対策として、ボールベアリングに近接する駆動軸の外周に、弾性材からなるシール部材を接触させたり、あるいは、磁気シールを設けるなどしてボールベアリングの防水、防塵を図ることが一般的に行われている（例えば、特許文献１および特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００３−３１９７４２号
【特許文献２】特開２０１０−１１０２５６号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、ボールベアリングを含む駆動軸の支持構造部分の形態によっては、ボールベアリング付近で閉塞空間を形成する場合があり、その場合には、リール本体内に浸入した水分が前記閉塞空間に溜まり易くなる。特に、リール本体内に浸入する水分が海水である場合には、閉塞空間に溜まった水分が蒸発してこの部位で塩分が固化してしまうと、駆動軸の回転性能に支障を来す虞がある。
【０００７】
本発明は、上記した問題に着目してなされたものであり、軸受を含む駆動部の支持構造部分で水分が溜まることを防止できる魚釣用リールを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記した目的を達成するために、本発明は、リール本体に回転可能に支持されたハンドルの回転操作でスプールに釣糸を巻回可能とする魚釣用リールにおいて、前記ハンドルの回転操作により回転駆動される駆動部と、前記駆動部を回転可能に支持する軸受と、前記駆動部および軸受を外側から部分的に覆う筒状体とを備え、前記筒状体は、前記軸受と対向する部位に、前記筒状体の内孔を通じて前記軸受へと達する水分を筒状体の外部へ排出するための排水溝を有することを特徴とする。
【０００９】
上記構成によれば、リール本体内に浸入して筒状体の内孔を通じて軸受へと達する水分を排水溝を通じて筒状体の外部へ排出することができるため、軸受付近で水分が滞留することを防止できる。そのため、錆びや塩分等に起因する駆動部の回転性能の悪化を未然に防止できる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明の魚釣用リールによれば、軸受へと達する水分を筒状体の外部へ排出するための排水溝の存在により、軸受を含む駆動部の支持構造部分で水分が溜まることを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の第１の実施形態に係るスピニングリールとしての魚釣用リールの側面図である。
【図２】図１の魚釣用リールのリアキャップの着脱交換を説明するための図である。
【図３】図１の魚釣用リールの内部構成の要部を拡大して示す断面図である。
【図４】図１の魚釣用リールの筒状体としての支持部材の断面図である。
【図５】図３のＸ方向矢視図である。
【図６】本発明の第２の実施形態に係る魚釣用リールの内部構成の要部を拡大して示す断面図である。
【図７】本発明の第３の実施形態に係る魚釣用リールの内部構成の要部を拡大して示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、添付図面を参照しながら本発明に係る魚釣用リールの実施形態について説明する。  
図１〜図５は本発明の第１の実施形態を示している。図示のように、本実施形態の魚釣用リールは、特に海水等が浸入し易い磯場等で使用されるロータブレーキ方式のスピニングリールとして構成されている。
【００１３】
図１に示されるように、本実施形態に係るスピニングリールのリール本体１には、釣竿に装着されるリール脚１ａが一体形成されており、その前方には、回転可能に支持されたロータ９と、ロータ９の回転運動と同期して前後動可能に支持されたスプール１０とが配設されている。
【００１４】
ロータ９は、スプール１０の周囲を回転する一対の腕部９ｃを備えており、各腕部９ｃのそれぞれの前端部には、ベール９ａの基端部を取り付けたベール支持部材９ｅが釣糸巻取り位置と釣糸放出位置との間で回動自在に支持されている。なお、ベール９ａの一方の基端部は、ベール支持部材９ｅに一体的に設けられた釣糸案内部９ｂに取り付けられている。
【００１５】
また、本実施形態に係るスピニングリールでは、リール本体１の背部（スプール１０と反対側の部分）に異なる形状のリアキャップ９０Ａ，９０Ｂを交換可能に着脱できるようにして、リール本体１を共通としながら意匠面で差別化が図れるようになっている。具体的には、図２の（ａ）に示されるような形状の第１のリアキャップ９０Ａと、図２の（ｂ）に示されるような形状の第２のリアキャップ９０Ｂとをリール本体１の背部に着脱できるようになっている。特に本実施形態において、第２のリアキャップ９０Ｂは、第１のリアキャップ９０Ａからリール脚１ａへ向かって延びるような延在部１０２を付設した形状を成している。
【００１６】
リール本体１の背部には、２種類（あるいは、それ以上の種類でもよい）のリアキャップ９０Ａ，９０Ｂを着脱できるように、キャップ９０Ａ，９０Ｂが面一に接合できる段差状の接合面が形成される。具体的には、第１および第２のリアキャップ９０Ａ，９０Ｂに共通の下側接合面１ｃと、第２のリアキャップ９０Ｂに専用の上側接合面１ｂとが設けられる。そして、第１のリアキャップ９０Ａをネジ部材９５を用いてリール本体１の背部に取り付けると、第１のリアキャップ９０Ａの下部先端が下側接合面１ｃに当て付き、第１のリアキャップ９０Ａの上部先端と上側接合面１ｂとの間に凹状の段差部９１が残る（図１参照）。一方、第２のリアキャップ９０Ｂをネジ部材９５を用いてリール本体１の背部に取り付けると、第２のリアキャップ９０Ｂの下部先端が下側接合面１ｃに当て付くとともに、第２のリアキャップ９０Ｂの上部先端が上側接合面１ｂに当て付く（図２の（ｂ）参照）。このとき、第２のリアキャップ９０Ｂの延在部１０２とリール本体１との間に隙間（または、貫通孔）９８が形成されてもよい。なお、リアキャップ９０Ａ，９０Ｂをリール本体１に対して取り付けるためのネジ部材９５は、頭部９５ａとネジ軸部９５ｂとから成り、頭部９５ａがキャップ９０Ａ，９０Ｂの挿通穴９７に埋没して位置された状態でネジ軸部９５ｂがリール本体１の背面のネジ穴９９に螺合される。
【００１７】
図３に明確に示されるように、スピニングリールのリール本体１には、ハンドル軸２が軸受３Ａ，３Ｂを介して回転可能に支持されており、ハンドル軸２の端部には、巻き取り操作されるハンドル２Ａが装着されている。軸受３Ａ，３Ｂは、リール本体１とハンドル軸２との間に配設されており、ハンドル軸２をリール本体１に対して回転可能に支持している。
【００１８】
本実施形態のハンドル軸２には、ドライブギヤ４が一体回転可能となるように外嵌されており、軸受３Ａ，３Ｂは、ドライブギヤ４に一体形成される筒軸部（駆動部）４ａとリール本体１との間に介挿されて、ハンドル軸２を回転可能に支持している。
【００１９】
ハンドル軸２は、リール本体１に対して、左右の付け替えが可能となっており、ハンドル軸２の先端側には、リール本体の他方側からハンドル軸２を抜け止めするビス２ａがスペーサ２ｂを介在させて螺入されるように雌ネジ部２ｅが形成されている。リール本体１の反ハンドル側には、カバー部材２ｃがリール本体１に対して螺合されており、ビス２ａを閉塞している。
【００２０】
したがって、図３の構成においてハンドルを付け替える場合、カバー部材２ｃをリール本体１から外すと共に、ビス２ａを緩めることで、ハンドル軸２を取り外す。そして、取り外したハンドル軸２を反対側から筒軸部４ａに嵌合させ、さらにその反対側からスペーサ２ｂを介在させてビス２ａを螺合させ、最終的にカバー部材２ｃを装着すれば良い。
【００２１】
また、駆動部となる筒軸部４ａには、軸受３Ａ，３Ｂに隣接して、後述する磁気シール機構３０Ａが配設されている。磁気シール機構３０Ａは、リール本体１（リール本体１と一体化される筒状体としてのカバー支持部材１ｄ）とドライブギヤ４の筒軸部（駆動部）４ａとの間で、筒軸部４ａ上に配設された軸受３Ｂをシールするように設置されている。
【００２２】
ハンドル軸２に一体回転可能に外嵌されるドライブギヤ４には、ハンドル軸２に対して直交する方向に延出し、軸受６Ａ，６Ｂを介して回転可能に支持されたピニオンギヤ（駆動部）７の歯部７Ａが噛合している。ピニオンギヤ７の先端部には、ロータナット８を螺合することで、ベール９ａおよび釣糸案内部９ｂを備えたロータ９が一体回転するように取り付けられている。
【００２３】
ピニオンギヤ７は、軸方向に沿って貫通しており、その内部には、先端に釣糸が巻回されるスプール１０を保持したスプール軸１１が挿通されている。このスプール軸１１の基端側には、公知のオシレーティング機構（図示せず）が連結されており、ハンドル軸２がハンドル２Ａの回転操作によって回転されたとき、スプール軸１１は軸方向に沿って往復駆動される。この場合、スプール軸１１には、ロータ９をピニオンギヤ７に固定するロータナット８を回転可能に支持するように、ロータナット８との間に軸受１３が介在されている。詳細には、スプール軸１１は、ピニオンギヤ７の先端縁に設置されるカラー部材（非磁性部材で構成される）１５に挿通されており、軸受１３は、カラー部材１５とロータナット８との間に介在されている。カラー部材１５は、例えば、アルミニウム合金や合成樹脂材（例えば、ＰＯＭ材）等で形成され、スプール軸１１の外周に回転かつ摺動可能に嵌合されており、軸受１３の内輪内周に多少圧入ぎみで嵌入される。そして、カラー部材１５には、軸受１３に隣接して、後述する磁気シール機構３０Ｂが配設されている。
【００２４】
上記した構成により、ハンドル２Ａを回転操作すると、前記オシレーティング機構を介してスプール１０が前後に往復動するとともに、ロータ９がドライブギヤ４およびピニオンギヤ７を介して回転駆動するため、スプール１０には、釣糸案内部９ｂを介して釣糸が均等に巻回される。
【００２５】
また、リール本体１内には、ロータ９をフリー回転状態としていたときに魚が掛かって、ロータ９が釣糸放出方向へ回転したとき（逆回転したとき）、ロータ９に対して制動力を付与する公知の制動機構２０が配設されている。
【００２６】
制動機構２０は、リール本体１に一体的に固定される筒状体としての支持部材２１（正確には、支持部材２１の後述する支持部２１ａ）に、軸受２２を介して回転自在に配されたブレーキロータ２３と、ブレーキロータ２３に対して軸方向に移動可能となるように一体回転可能に回り止め嵌合され、バネ２４によって後方側に付勢された輪帯状の制動板２５と、この制動板２５を挟持するように配される圧接片２６ａおよびブレーキシュー２６ｂとを備えている。この場合、圧接片２６ａはリール本体１のフレームに支持されており、また、ブレーキシュー２６ｂは圧接片２６ａに向けて摺動可能に支持されている。
【００２７】
ロータ９の内面にはラチェット９ｃが固定されており、このラチェット９ｃにはブレーキロータ２３に回転可能に支持されたストッパ２３ａが係合可能に支持されている。また、ピニオンギヤ７には、フランジ２７ａが形成された筒部材２７が外嵌されており、フランジ２７ａには、ストッパ２３ａに係合するフリクションスプリング２８が保持されている。このフリクションスプリング２８は、ロータ９が逆回転したとき、ストッパ２３ａをラチェット９ｃに係合させる機能を備えている。
【００２８】
そして、ロータ９が逆回転すると、フリクションスプリング２８によって、ストッパ２３ａがラチェット９ｃと係合し、制動板２５は、バネ２４の付勢力による摩擦力によってブレーキロータ２３と共に一体的に逆回転する。
【００２９】
ブレーキシュー２６ｂは、リール本体１のリール脚１ａ（図１参照）に対して回動操作可能に支持された操作レバー１００（図１参照）を牽引操作することで、圧接片２６ａに向けて移動可能となっており、これにより、ロータ９が逆回転したときに操作レバーを牽引操作することで、圧接片２６ａとブレーキシュー２６ｂとの間で制動板２５を挟持してロータ９に対して所望の制動力を付与することが可能となっている。
【００３０】
また、本実施形態において、それぞれの軸受３Ａ，３Ｂ（１３，２２）をシールする前述した磁気シール機構３０Ａ（３０Ｂ，３０Ｃ）は、非磁性の筒軸部４ａ（カラー部材１５、ブレーキロータ２３）を所定の隙間をおいて囲繞するように配されるリング状磁石３１と、リング状磁石３１を両側から保持する一対の保持部材（磁気リング）３２と、筒軸部４ａ（カラー部材１５、ブレーキロータ２３）に嵌合され（本実施形態では外嵌されている）、少なくとも保持部材３２と対向する長さを有するとともに、保持部材３２との間で磁気回路を形成する筒状の磁性体３３と、リング状磁石３１と筒状の磁性体３３との間に保持される磁性流体３５とを備えて構成されている。
【００３１】
この場合、保持部材３２は、リング状磁石３１を挟持して保持し、かつ、リング状磁石３１の内側に周方向に沿って凹所が生じるように構成されている。また、リング状磁石３１を挟持する保持部材３２は、筒状の磁性体３３の外表面との間に僅かな隙間が生じるように構成されている。
【００３２】
筒状の磁性体３３は、鉄系の材料、例えば、鋼材、ＳＵＳ４３０、ＳＵＳ４４０Ｃ、ＳＵＳ６３０等によって形成されており、これにより、リング状磁石３１により、これを保持する保持部材３２、および、筒状の磁性体３３の間には磁気回路が形成されるようになっている。なお、筒状の磁性体３３の長さについては、上記した磁気回路が生じる程度の長さ（磁性流体を安定して保持できる程度の長さ）を有していれば良く、保持部材３２がカバーされるように、保持部材３２の軸方向の長さよりも、多少長く形成されている。
【００３３】
磁性流体３５は、例えばＦｅ3Ｏ4 のような磁性微粒子を、界面活性剤及びベースオイルに分散させて構成されたものであり、粘性があって磁石を近づけると反応する特性を備えている。このため、磁性流体３５は、リング状磁石３１、これを保持する保持部材３２、および、筒状の磁性体３３によって形成される磁気回路によって、前記凹所内及び前記隙間内に安定して保持され、軸受をシールしている。
【００３４】
また、本実施形態において、制動機構２０を支持する筒状体としての前述した支持部材２１は、図３に示されるように、駆動部としてのピニオンギア７および軸受６Ａを外側から部分的に覆っており、図４にも示されるように、制御機構２０を支持する（直接的には軸受２２を支持する）支持部２１ａと、軸受６Ａまたはこれを支持するリール本体１の支持部位に対して径方向外側から当て付いて軸受６Ａの抜け止めを行なうための抜け止め部２１ｂとを有しており、リール本体１に一体的に固定される。また、この固定状態では、筒状の支持部２１ａの内孔５１の内径がピニオンギア７の外周に嵌合される筒部材２７の外径よりも大きく設定されていることから、支持部２１ａの内面と筒部材２７の外面との間に隙間が形成される。
【００３５】
また、支持部材２１は、特にその先端側（図３では上側）から支持部２１ａの内面と筒部材２７の外面との間の隙間に入り込んで軸受６Ａに達する水分を排出するため、軸受６Ａと対向する部位、特に本実施形態では抜け止め部２１ｂの内面部位に、軸受６Ａへと達する水分を支持部材２１の外部（支持部材２１の基端側（図３の下側））へ排出するための排水溝５２を有する。特に本実施形態では、図５に明確に示されるように、排水溝５２が、支持部材２１の周方向に沿って所定の間隔で複数（本実施形態では、８個）設けられている。
【００３６】
このように、本実施形態によれば、リール本体１内に浸入して支持部材２１の内孔５１を通じて軸受６Ａへと達する水分を排水溝５２を通じて支持部材２１の外部へ排出することができるため、軸受６Ａ付近で水分が滞留することを防止できる。そのため、錆びや塩分等に起因するピニオンギア７の回転性能の悪化を未然に防止できる。特に、スピニングリールでは、スプール１０を上向き気味にして糸を巻く動作をすることが多く、その際に、水分が支持部２１ａの内面と筒部材２７の外面との間の隙間に入り込んで軸受６Ａに達し易いが、排水溝５２により水分を下側へ逃がすことができるため、有益である。
【００３７】
図６は本発明の第２の実施形態を示している。図示のように、本実施形態において、駆動部となるピニオンギヤ７には、軸受６Ａに隣接して、磁気シール機構３０Ｄが配設されている。この磁気シール機構３０Ｄも、前述した磁気シール機構３０Ａ，３０Ｂ，３０Ｃと同様に、非磁性のピニオンギヤ７を所定の隙間をおいて囲繞するように配されるリング状磁石３１と、これを保持する保持部材（磁気リング）３２と、ピニオンギヤ７に嵌合され（本実施形態では外嵌されている）、少なくとも保持部材３２と対向する長さを有する筒状の磁性体３３と、リング状磁石３１と筒状の磁性体３３との間に保持される磁性流体３５とを備えて構成されている。そして、第１の実施形態と同様、制動機構２０を支持する筒状体としての前述した支持部材２１（排水溝５２を有する）が、駆動部としてのピニオンギア７および軸受６Ａを外側から部分的に覆っている。
【００３８】
このように、本実施形態では、排水溝５２と対向する部位に磁気シール機構３０Ｄが介在するため、軸受６Ａのシール性を確保しつつ、この部位に達する水分の排出も行なえ、ピニオンギア７の高い回転性能を維持できる。
【００３９】
図７は本発明の第３の実施形態を示している。図示のように、本実施形態では、ハンドル２Ａ側の前述した筒状体としてのカバー支持部材１ｄが支持部材２１と同様に排水溝を備えて成る。具体的には、図７に示されるように、カバー支持部材１ｄは、ハンドル２Ａに付設されるキャップ部材９４内に隙間を存して入り込む軸方向に延びる第１の軸方向筒部６３と、軸方向筒部６３から磁気シール機構３０Ａおよび軸受３Ｂと対向するように径方向に延びる段部６２と、テーパ状の外面を有して段部６２から磁気シール機構３０Ａおよび軸受３Ｂと対向するように軸方向に延びる第２の軸方向筒部６１とから成る。そして、段部６２および第２の軸方向筒部６１の内面には、第１の軸方向筒部６３の外面とハンドル２Ａのキャップ部材９４との間の隙間から第１の軸方向筒部６３の内孔に浸入して軸受３Ｂへと達する水分をカバー支持部材１ｄの外部へ排出するための連続する階段状の排水溝８２，８１，８３が形成されている。
【００４０】
このように、本実施形態によれば、リール本体１内に浸入してカバー支持部材１ｄの内孔を通じて軸受３Ｂへと達する水分を排水溝８２，８１，８３を通じてカバー支持部材１ｄの外部へ排出することができるため、軸受３Ｂ付近で水分が滞留することを防止できる。そのため、錆びや塩分等に起因するハンドル軸２（ドライブギヤ４）の回転性能の悪化を未然に防止できる。
【００４１】
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は、前述した実施形態に限定されず、その要旨を逸脱しない範囲で種々変形して実施できる。例えば、前述した実施形態において、排水溝の形状、配置形態、および、数は、任意であり、要は、筒状体内に入り込んだ水分を外部（好ましくは排水専用の穴または溝などの排水部）へスムーズに導くようになっていればよい。
【符号の説明】
【００４２】
１  リール本体
１ｄ  カバー支持部材（筒状体）
２Ａ  ハンドル
３Ａ，３Ｂ，６Ａ，６Ｂ  軸受
４  ドライブギヤ
４ａ  筒軸部（駆動部）
７  ピニオンギヤ（駆動部）
９  ロータ
１０  スプール
２０  制動機構
２１  支持部材（筒状体）
２１ａ  支持部
２１ｂ  抜け止め部
３０Ａ，３０Ｂ，３０Ｃ，３０Ｄ  磁気シール機構
３２  保持部材
３３  磁性体
３５  磁性流体
５１  内孔
５２  排水溝
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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