(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
クレーンに起伏自在に設けられ、伸縮可能に構成された伸縮ブームであって、
筒状に形成された外側ブームと、
前記外側ブーム内に挿入され、前記外側ブームに対して軸方向に相対移動可能である内側ブームと、
前記外側ブーム内に挿入された前記内側ブームの基端部に設けられ、その内側ブームが前記外側ブームに対して相対移動するときにその外側ブームの上部の内面に対して摺動する上側摺動パッドとを備え、
前記内側ブームは、筒状に形成された内側ブーム本体と、当該内側ブーム本体の基端部に取り付けられ、当該内側ブーム本体の基端部の剛性を高める端部部材とを有し、
前記内側ブーム本体は、当該内側ブーム本体の軸方向に直交する断面において上側の部分を構成する上ピースと、前記断面において上部が開口した湾曲形状を呈するように形成され、その上部の開口を形成する左右両側の上端において前記上ピースの下端と結合された下ピースとを有し、
前記下ピースの基端部には、前記上ピースの基端部よりも前記伸縮ブームの基端側に突出し、前記端部部材が嵌め込まれる嵌合部が形成され、
前記端部部材は、前記内側ブーム本体の軸方向に対して直交するように配置されるとともに前記上ピースの基端部と向き合うように配置され、その上ピースの基端部と溶接された第１縦板部と、前記第１縦板部に対して前記伸縮ブームの基端側に間隔をあけてその第１縦板部と平行に配置された状態で前記嵌合部内に嵌め込まれ、その嵌合部の内面と溶接された第２縦板部と、前記第１縦板部と前記第２縦板部とをそれらの間で繋ぐ軸方向連結部と、前記第１縦板部と前記第２縦板部のうち前記嵌合部の上側に位置する部分同士の間に設けられ、前記上側摺動パッドを格納するパッド格納部とを有する、伸縮ブーム。
【請求項２】
前記第１縦板部は、前記嵌合部内に嵌め込まれ、その嵌合部の内面に溶接された部分を有する、請求項１に記載の伸縮ブーム。
【請求項３】
前記嵌合部は、当該嵌合部の上部の開口を形成する左右両側の上縁部を有し、この左右両側の上縁部は、前記内側ブーム本体の軸方向に沿って延び、
前記端部部材は、前記第１縦板部及び前記第２縦板部と結合され、前記左側の上縁部上に載置されてその上縁部と溶接された左側載置部と、前記第１縦板部及び前記第２縦板部と結合され、前記右側の上縁部上に載置されてその上縁部と溶接された右側載置部とを有する、請求項１又は２に記載の伸縮ブーム。
【請求項４】
前記第１縦板部は、前記内側ブーム本体の軸方向に直交する断面における左右方向の中心に対して左右に互いに間隔をあけて配置された左側第１縦板部と右側第１縦板部とからなり、
前記第２縦板部は、前記左右方向の中心に対して左右に互いに間隔をあけて配置された左側第２縦板部と右側第２縦板部とからなり、
前記軸方向連結部は、前記左側第１縦板部と前記左側第２縦板部とをそれらの間で繋ぐ左側軸方向連結部と、前記右側第１縦板部と前記右側第２縦板部とをそれらの間で繋ぐ右側軸方向連結部とからなり、前記左側軸方向連結部と前記右側軸方向連結部は、前記左右方向の中心に対して左右に互いに間隔をあけて配置されている、請求項２に記載の伸縮ブーム。
【請求項５】
前記端部部材は、前記左側軸方向連結部と前記右側軸方向連結部との間でそれらの連結部同士を繋ぐ左右間連結部を有する、請求項４に記載の伸縮ブーム。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれか１項に記載の伸縮ブームを製造する方法であって、
前記外側ブームを形成する外側ブーム形成工程と、
前記内側ブームを形成する内側ブーム形成工程と、
前記外側ブーム形成工程で形成した外側ブーム内にその外側ブームの先端側から基端側へ向かって、前記内側ブーム形成工程で形成した内側ブームをその基端部から挿入して伸縮ブームを組み立てる伸縮ブーム組立工程とを備え、
前記内側ブーム形成工程は、前記上ピースの下端と前記下ピースの上端とを溶接して前記内側ブーム本体を形成する内側ブーム本体形成工程と、前記下ピースの前記嵌合部の内面に前記端部部材の前記第２縦板部の外縁部が接触するようにその第２縦板部を前記嵌合部内に嵌め込む嵌め込み工程と、前記嵌合部内に嵌め込んだ前記第２縦板部の外縁部をその嵌合部の内面に溶接する第２縦板部溶接工程と、前記端部部材の前記第１縦板部を前記上ピースの基端部と溶接する第１縦板部溶接工程とを含む、伸縮ブームの製造方法。
【請求項７】
前記嵌め込み工程及び前記第２縦板部溶接工程は、前記内側ブーム本体形成工程に先立って行われ、当該嵌め込み工程では、前記上ピースと溶接されていない前記下ピースの前記嵌合部内に前記端部部材の前記第２縦板部を嵌め込み、当該第２縦板部溶接工程では、前記上ピースと溶接されていない前記下ピースの前記嵌合部内に嵌め込まれた前記第２縦板部の外縁部をその嵌合部の内面に溶接する、請求項６に記載の伸縮ブームの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、伸縮ブーム及び伸縮ブームの製造方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、クレーンに起伏自在となるように設けられる伸縮ブームが知られており、下記特許文献１には、このような伸縮ブームの一例が示されている。
【０００３】
特許文献１に示された伸縮ブームは、互いに径の異なる複数の筒状のブーム部材を備えており、大径の外側のブーム部材の内側に小径の内側のブーム部材が挿入されている。内側のブーム部材は、外側のブーム部材に対して軸方向に相対移動可能であり、その内側のブーム部材の相対移動によって伸縮ブームが伸縮するようになっている。内側のブーム部材は、筒状の本体と、その本体の基端部（後端部）に取り付けられた端部部材とを有する（例えば、特許文献１の図６参照）。端部部材は、内側のブーム部材が外側のブーム部材に対して軸方向に相対移動するときに外側のブーム部材の上部の内面に対して摺動する上側の摺動パッドを保持する。端部部材は、内側のブーム部材の基端部の上端から上側の摺動パッドが突出して外側のブーム部材の上部の内面に対して接触し得るようにその上側の摺動パッドを保持する。
【０００４】
また、内側のブーム部材には、伸縮ブームの先端部に吊られた吊荷の荷重により、当該内側のブーム部材の先端側に荷重が掛かり、その結果、当該内側のブーム部材の基端部は、上向きの力を受ける。上側の摺動パッドは、このとき、外側のブーム部材の上部の内面に対して内側のブーム部材の基端部を支える。そして、この状態では、内側のブーム部材の基端部は、上下方向において当該基端部を潰すような力を受ける。端部部材は、この力に対する内側のブーム部材の本体の基端部の剛性を高めるための補剛部材としても機能する。端部部材は、内側のブーム部材の軸方向に対して直交するように配置され、前記軸方向において互いに間隔をあけて配置された２枚の板体と、この２枚の板体同士をそれらの間で繋ぐ連結部とを有している。前記２枚の板体のうちの一方の板体は、前記本体の基端部の端面に向き合うように配置されている。前記本体の基端部は、この一方の板体に対して溶接されている。
【０００５】
また、外側のブーム部材の先端部（前端部）の下部の内面には、下側の摺動パッドが設けられている。この下側の摺動パッドは、軸方向に移動する内側のブーム部材の下部の外面に摺接してその内側のブーム部材を下から支えるものである。また、外側のブーム部材の先端部の下部の内面には、下側の摺動パッドを固定するためのパッドストッパ等の部材が設けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特表平９−５０１３８４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、上記のような伸縮ブームでは、内側のブーム部材の本体の基端部がその基端部の端面に向き合うように配置された端部部材の前記一方の板体に対して溶接されていることに起因して、伸縮ブームの組み立て性が悪くなるという問題が生じる。その理由は、以下の通りである。
【０００８】
内側のブーム部材の本体の基端部がその端面に向き合う端部部材の前記一方の板体に対して溶接される場合には、本体の基端部の外周に沿って隅肉溶接が行われる。この場合には、溶接しろを確保するために前記一方の板体を本体の基端部の軸方向に直交する断面よりも大きくなるように形成せざるを得ず、その結果、本体の基端部が端部部材に溶接された状態で前記一方の板体が本体の基端部の外面よりも外側にはみ出ることになる。そして、このように形成された内側のブーム部材の基端部を伸縮ブームの組み立て時に外側のブーム部材内に挿入すると、前記一方の板体のうち本体の基端部の外面から外側にはみ出た部分が、外側のブーム部材の先端部の下部の内面に設けられたパッドストッパ等の部材に干渉する場合がある。このため、内側のブーム部材の基端部を外側のブーム部材内に挿入しにくくなり、伸縮ブームの組み立て性が悪くなる。
【０００９】
また、上記のような伸縮ブームでは、内側のブーム部材の端部部材の軽量化と内側のブーム部材の基端部の剛性の確保とを両立することが難しいという問題もある。
【００１０】
具体的には、上記伸縮ブームの内側のブーム部材に用いられている端部部材は、重量が大きいため、その端部部材を内側のブーム部材の本体に取り付けるときの作業性を向上するために端部部材の軽量化が望まれている。しかし、端部部材は、内側のブーム部材の基端部の剛性を高めるための部材であるから、端部部材の構成材をむやみに省略して軽量化を図ると内側のブーム部材の基端部の剛性の確保が困難になる。
【００１１】
この発明は、上記の課題を解決するためになされたものであり、その目的は、伸縮ブームの組み立て性を改善するとともに、内側ブームの基端部において上側の摺動パッドを外側ブームの上部の内面に摺接可能な適所に保持しつつ、内側ブームの端部部材の軽量化を図り、且つ、内側ブームの基端部の剛性を確保することである。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記目的を達成するために、本発明による伸縮ブームは、クレーンに起伏自在に設けられ、伸縮可能に構成された伸縮ブームであって、筒状に形成された外側ブームと、前記外側ブーム内に挿入され、前記外側ブームに対して軸方向に相対移動可能である内側ブームと、前記外側ブーム内に挿入された前記内側ブームの基端部に設けられ、その内側ブームが前記外側ブームに対して相対移動するときにその外側ブームの上部の内面に対して摺動する上側摺動パッドとを備え、前記内側ブームは、筒状に形成された内側ブーム本体と、当該内側ブーム本体の基端部に取り付けられ、当該内側ブーム本体の基端部の剛性を高める端部部材とを有し、前記内側ブーム本体は、当該内側ブーム本体の軸方向に直交する断面において上側の部分を構成する上ピースと、前記断面において上部が開口した湾曲形状を呈するように形成され、その上部の開口を形成する左右両側の上端において前記上ピースの下端と結合された下ピースとを有し、前記下ピースの基端部には、前記上ピースの基端部よりも前記伸縮ブームの基端側に突出し、前記端部部材が嵌め込まれる嵌合部が形成され、前記端部部材は、前記内側ブーム本体の軸方向に対して直交するように配置されるとともに前記上ピースの基端部と向き合うように配置され、その上ピースの基端部と溶接された第１縦板部と、前記第１縦板部に対して前記伸縮ブームの基端側に間隔をあけてその第１縦板部と平行に配置された状態で前記嵌合部内に嵌め込まれ、その嵌合部の内面と溶接された第２縦板部と、前記第１縦板部と前記第２縦板部とをそれらの間で繋ぐ軸方向連結部と、前記第１縦板部と前記第２縦板部のうち前記嵌合部の上側に位置する部分同士の間に設けられ、前記上側摺動パッドを格納するパッド格納部とを有する。
【００１３】
この伸縮ブームでは、内側ブーム本体の下ピースの嵌合部が上ピースの基端部よりも伸縮ブームの基端側に突出しているとともに、その嵌合部内に嵌め込まれた端部部材の第２縦板部が当該嵌合部の内面に溶接されているので、端部部材の外縁部が下ピースの基端部の外面の外側にはみ出るのを防ぐことができる。その結果、伸縮ブームの組み立て時に内側ブームの基端部を外側ブーム内に挿入するときに、内側ブームの基端部が外側ブームの先端部の下部の内面に設けられたパッドストッパ等の構成部材と干渉するのを防ぐことができ、伸縮ブームの組み立て性を向上することができる。また、この伸縮ブームでは、端部部材が内側ブーム本体の下ピースの嵌合部内に嵌め込まれて溶接されているので、この嵌合部と端部部材を一体として内側ブームの基端部の剛性を高めるために用いることができる。すなわち、本構成では、嵌合部を内側ブームの基端部の剛性を高めるための補剛部材の一部として利用することができる。従来の端部部材のように内側ブーム本体の基端部の端面に対向するように配置され、内側ブームの軸方向に間隔をあけて配置された２枚の板体間を連結部で繋ぐような構造のものでは、前記２枚の板体のうち内側ブーム本体の基端部の端面に向き合う一方の板体が内側ブーム本体の基端部の下部と溶接される部分を有するとともに前記連結部が前記２枚の板体の下部同士の間を繋ぐ部分を有する必要があるが、本構成では、それらの部分を嵌合部で代用して内側ブームの基端部の剛性を確保することができるため、それらの部分を省略して端部部材の軽量化を図ることができる。従って、本構成では、端部部材の軽量化を図りつつ、内側ブームの基端部の剛性を確保することができる。さらに、本構成では、嵌合部が上ピースの基端部よりも伸縮ブームの基端側に突出しており、第１縦板部と第２縦板部のうち嵌合部の上側に位置する部分同士の間に上側摺動パッドを格納するパッド格納部が設けられているので、端部部材を嵌合部内に嵌め込んでいても、内側ブームの基端部において上側摺動パッドを外側ブームの上部の内面に摺接可能な適所に保持することができる。
【００１４】
上記伸縮ブームにおいて、前記第１縦板部は、前記嵌合部内に嵌め込まれ、その嵌合部の内面に溶接された部分を有することが好ましい。
【００１５】
この構成では、第１縦板部と嵌合部の内面との溶接によって端部部材と嵌合部との結合強度を高めることができ、端部部材と嵌合部からなる内側ブームの基端部の剛性をより高めることができる。
【００１６】
上記伸縮ブームにおいて、前記嵌合部は、当該嵌合部の上部の開口を形成する左右両側の上縁部を有し、この左右両側の上縁部は、前記内側ブーム本体の軸方向に沿って延び、前記端部部材は、前記第１縦板部及び前記第２縦板部と結合され、前記左側の上縁部上に載置されてその上縁部と溶接された左側載置部と、前記第１縦板部及び前記第２縦板部と結合され、前記右側の上縁部上に載置されてその上縁部と溶接された右側載置部とを有することが好ましい。
【００１７】
この構成では、端部部材の左側載置部と嵌合部の左側の上縁部との溶接及び端部部材の右側載置部と嵌合部の右側の上縁部との溶接により、端部部材と嵌合部との結合強度をより高めることができ、端部部材と嵌合部からなる内側ブームの基端部の剛性をさらに高めることができる。
【００１８】
上記第１縦板部が嵌合部内に嵌め込まれてその嵌合部の内面に溶接された部分を有する構成において、前記第１縦板部は、前記内側ブーム本体の軸方向に直交する断面における左右方向の中心に対して左右に互いに間隔をあけて配置された左側第１縦板部と右側第１縦板部とからなり、前記第２縦板部は、前記左右方向の中心に対して左右に互いに間隔をあけて配置された左側第２縦板部と右側第２縦板部とからなり、前記軸方向連結部は、前記左側第１縦板部と前記左側第２縦板部とをそれらの間で繋ぐ左側軸方向連結部と、前記右側第１縦板部と前記右側第２縦板部とをそれらの間で繋ぐ右側軸方向連結部とからなり、前記左側軸方向連結部と前記右側軸方向連結部は、前記左右方向の中心に対して左右に互いに間隔をあけて配置されていることが好ましい。
【００１９】
この構成によれば、第１縦板部を構成する左側第１縦板部及び右側第１縦板部のうち嵌合部内に嵌め込まれた部分の嵌合部内面に対する溶接作業を容易に行うことができる。具体的には、仮に、第１縦板部及び第２縦板部がそれぞれ左右に分かれていない一枚板からなる場合には、第１縦板部のうち嵌合部内に嵌め込まれた部分は、内側ブームの基端側から先端側へ向かって見て第２縦板部の背後に隠れ、内側ブームの基端側から嵌合部の内面と第１縦板部との溶接部へアプローチするためのルートがない。このため、嵌合部の内面と第１縦板部との溶接が困難になる。これに対して、本構成では、第１縦板部が左右に間隔をあけて配置された左側第１縦板部と右側第１縦板部とに分かれているとともに、第２縦板部が左右に間隔をあけて配置された左側第２縦板部と右側第２縦板部とに分かれ、さらに、連結部が左右に間隔をあけて配置された左側連結部と右側連結部とに分かれているので、内側ブームの基端側からそれら左右の部材の間のスペースを通じて嵌合部の内面と第１縦板部との溶接部へアプローチすることができる。このため、第１縦板部のうち嵌合部内に嵌め込まれた部分の嵌合部内面に対する溶接作業を容易に行うことができる。
【００２０】
この場合において、前記端部部材は、前記左側軸方向連結部と前記右側軸方向連結部との間でそれらの連結部同士を繋ぐ左右間連結部を有することが好ましい。
【００２１】
この構成によれば、上記のように端部部材の第１縦板部、第２縦板部及び連結部が左右の部材に分かれていても左右間連結部を介してそれらの左右の部材を連結することができ、端部部材の剛性を確保することができる。
【００２２】
本発明による伸縮ブームの製造方法は、上記の伸縮ブームを製造する方法であって、前記外側ブームを形成する外側ブーム形成工程と、前記内側ブームを形成する内側ブーム形成工程と、前記外側ブーム形成工程で形成した外側ブーム内にその外側ブームの先端側から基端側へ向かって、前記内側ブーム形成工程で形成した内側ブームをその基端部から挿入して伸縮ブームを組み立てる伸縮ブーム組立工程とを備え、前記内側ブーム形成工程は、前記上ピースの下端と前記下ピースの上端とを溶接して前記内側ブーム本体を形成する内側ブーム本体形成工程と、前記下ピースの前記嵌合部の内面に前記端部部材の前記第２縦板部の外縁部が接触するようにその第２縦板部を前記嵌合部内に嵌め込む嵌め込み工程と、前記嵌合部内に嵌め込んだ前記第２縦板部の外縁部をその嵌合部の内面に溶接する第２縦板部溶接工程と、前記端部部材の前記第１縦板部を前記上ピースの基端部と溶接する第１縦板部溶接工程とを含む。
【００２３】
この伸縮ブームの製造方法では、端部部材の第２縦板部を嵌合部内に嵌め込んでその嵌合部の内面に溶接するので、端部部材の外縁部が下ピースの基端部の外面の外側にはみ出るのを防ぐことができる。このため、内側ブームの基端部を外側ブーム内に挿入するときに、内側ブームの基端部が外側ブームの先端部の下部の内面に設けられたパッドストッパ等の構成部材と干渉するのを防ぐことができ、伸縮ブームの組み立て性を向上することができる。また、この伸縮ブームの製造方法では、端部部材の第２縦板部を内側ブーム本体の下ピースの嵌合部内に嵌め込んだ状態でその第２縦板部を嵌合部の内面に溶接することができるので、溶接作業に係る作業負担を軽減することができる。具体的には、従来のように筒状の内側ブームの本体の基端部の端面に対して端部部材の対向面を突き合わせながらその内側ブームの本体の基端部を端部部材の対向面に対して溶接する場合には、端部部材を持ち上げて内側ブーム本体の基端部に対して正確に位置決めしながらその位置決めした状態を維持することは難しく、作業負担が増大する。これに対して、上記製造方法では、内側ブーム本体の嵌合部の内面に端部部材の第２縦板部の外縁部が接触するようにその第２縦板部を嵌合部内に嵌め込むことによって端部部材を嵌合部に対して仮固定することができるため、内側ブーム本体の嵌合部に対して端部部材を正確に位置決めした状態を容易に維持することができ、その状態で端部部材の第２縦板部を嵌合部の内面に溶接することができる。このため、溶接作業に係る作業負担を軽減することができる。また、この伸縮ブームの製造方法では、端部部材の第２縦板部のうち嵌合部内に嵌め込む部分の左右方向の寸法と嵌合部の左右方向の内寸との間に多少の差がある場合でも、嵌合部の左右両側の部位を左右方向において変位させて嵌合部の左右方向の内寸を第２縦板部のうち嵌合部内に嵌め込む部分の左右方向の寸法に合うように調節することができる。
【００２４】
上記伸縮ブームの製造方法において、前記嵌め込み工程及び前記第２縦板部溶接工程は、前記内側ブーム本体形成工程に先立って行われ、当該嵌め込み工程では、前記上ピースと溶接されていない前記下ピースの前記嵌合部内に前記端部部材の前記第２縦板部を嵌め込み、当該第２縦板部溶接工程では、前記上ピースと溶接されていない前記下ピースの前記嵌合部内に嵌め込まれた前記第２縦板部の外縁部をその嵌合部の内面に溶接してもよい。
【００２５】
この構成によれば、下ピースが上ピースに溶接される前にその下ピースの嵌合部内に端部部材の第２縦板部を嵌め込んで溶接するので、第２縦板部の左右方向の寸法が嵌合部の左右方向の内寸と多少異なる場合に、嵌合部の左右方向の内寸を第２縦板部の左右方向の寸法に合わせて容易に調節することができる。具体的には、仮に、下ピースを上ピースと溶接した後に下ピースの嵌合部内に端部部材の第２縦板部を嵌め込んで溶接する場合には、嵌合部への第２縦板部の溶接時に嵌合部の左右方向の内寸を第２縦板部の左右方向の寸法に合わせて調節しようとしても、下ピースの左右両側の上端が上ピースによって拘束されているため、当該嵌合部を左右方向において変形させにくく、嵌合部の左右方向の内寸の調節を行いにくい。これに対して、本構成では、端部部材の第２縦板部を嵌合部内に嵌め込んで溶接するときには、まだ下ピースが上ピースに溶接されていないので、下ピースの左右両側の部分が拘束されておらず、嵌合部の左右両側の部分を容易に左右方向に変位させてその嵌合部の左右方向の内寸を第２縦板部のうち嵌合部内に嵌め込まれる部分の左右方向の寸法に合うように容易に調節することができる。
【発明の効果】
【００２６】
以上説明したように、本発明によれば、伸縮ブームの組み立て性を改善することができるとともに、内側ブームの基端部において上側摺動パッドを外側ブームの上部の内面に摺接可能な適所に保持することができ、さらに、内側ブームの端部部材の軽量化を図ることができ、且つ、内側ブームの基端部の剛性を確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の一実施形態による伸縮ブームが適用されるクレーンの概略的な側面図である。
【図２】本発明の一実施形態による伸縮ブームの外側ブームと内側ブームの軸方に沿った部分的な縦断面図である。
【図３】本発明の一実施形態による伸縮ブームを構成する内側ブームの基端部近傍の斜視図である。
【図４】図３に示した内側ブームの基端部の分解斜視図である。
【図５】本発明の一実施形態による内側ブームの基端部の第１縦板部と第２縦板部の間の位置における内側ブームの軸方向に直交する方向の断面図である。
【図６】図５に示した内側ブームの基端部に上側摺動パッドを装着した状態の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２８】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
【００２９】
まず、図１〜図６を参照して、本発明の一実施形態による伸縮ブームの構成について説明する。
【００３０】
本実施形態による伸縮ブーム２は、図１に示すようなクレーンの上部旋回体１０２に起伏自在に設けられており、伸縮可能に構成されている。この伸縮ブーム２の先端には、図略のワイヤロープを介して吊荷が吊り下げられる。
【００３１】
そして、本実施形態の伸縮ブーム２は、複数のブーム材３と、複数の下側摺動パッド６（図２参照）と、複数の上側摺動パッド８（図２及び図６参照）とを備えている。
【００３２】
各ブーム材３は、互いに径の異なる筒状に形成されており、大径のブーム材３の内側に小径のブーム材３が挿入されることによってこれらのブーム材３同士が組み合わされている。これら複数のブーム材３のうち大径のブーム材３でその内側に小径のブーム材３を受け入れるブーム材３が外側ブーム１２であり、その外側ブーム１２内に挿入されたブーム材３が内側ブーム１４である。従って、伸縮ブーム２の最も基端側に位置するブーム材３は、外側ブーム１２であり、伸縮ブーム２の最も先端側に位置するブーム材３は、内側ブーム１４であるが、それら以外のブーム材３は、外側ブーム１２であると同時に内側ブーム１４でもある。なお、以下の説明において、「基端側」とは、伸縮ブーム２の基端側のことを意味し、「基端部」とは、伸縮ブーム２の基端側に位置する端部のことを意味する。また、「先端側」とは、伸縮ブーム２の先端側のことを意味し、「先端部」とは、伸縮ブーム２の先端側に位置する端部のことを意味する。
【００３３】
外側ブーム１２は、筒状の外側ブーム本体１６を備えている。この外側ブーム本体１６は、後述する内側ブーム本体２２と基本的に共通の構造を有する。外側ブーム本体１６は、上ピース１７と、下ピース１８とを有する（図２参照）。上ピース１７と下ピース１８は、それぞれ金属板を曲げ加工することによって形成されている。
【００３４】
上ピース１７は、その軸方向に直交する断面において左右方向に直線的に延びる天板部の左右両側に丸みを帯びた角部がそれぞれ形成され、その両角部から下方へ直線的に延びる左右の側板部が形成された形状を有する。また、上ピース１７は、その軸方向に直交する断面において下部が開口した形状を有する。
【００３５】
下ピース１８は、その軸方向に直交する断面において上部が開口した左右対称の湾曲形状を呈するように形成されている。具体的には、下ピース１８は、その軸方向に直交する断面において上向きに凹の湾曲形状を呈する湾曲部と、その湾曲部の左右両端から上方へ直線的に延びる左右の側板部とを有する。下ピース１８は、その上部の開口を形成する左右両側の側板部の上端において上ピース１７の左右両側の側板部の下端と溶接されており、それによって、筒状の外側ブーム本体１６が形成されている。
【００３６】
下側摺動パッド６は、外側ブーム１２に対して軸方向に相対移動する内側ブーム１４の下部の外面に摺接してその内側ブーム１４を下から支えるものである。この下側摺動パッド６は、外側ブーム１２の先端部の下部の内面、具体的には、外側ブーム本体１６の下ピース１８の湾曲部の先端部の内面に設けられている。また、下側摺動パッド６は、下ピース１８の湾曲部の内面の湾曲形状に沿って並ぶように複数設置されている。そして、下ピース１８の先端部の内面のうち各下側摺動パッド６の基端側（後側）には、その下側摺動パッド６を固定するためのパッドストッパ９がそれぞれ設けられている。
【００３７】
内側ブーム１４は、外側ブーム１２に対して軸方向に相対移動可能であり、当該内側ブーム１４の相対移動によって伸縮ブーム２が伸縮するようになっている。内側ブーム１４は、内側ブーム本体２２と、端部部材２４とを有する。
【００３８】
内側ブーム本体２２は、筒状に形成されており、その軸方向に直交する断面が外側ブーム本体１６の軸方向に直交する断面と相似形となるように形成されている。また、内側ブーム本体２２は、上ピース２６と、下ピース２８とを有する。
【００３９】
上ピース２６は、内側ブーム本体２２の軸方向に直交する断面において上側の部分を構成するものである。この上ピース２６は、金属板を曲げ加工することによって形成されており、その軸方向に直交する断面において上記した外側ブーム本体１６の上ピース１７と同様の断面形状を呈するように形成されている。
【００４０】
下ピース２８は、内側ブーム本体２２の軸方向に直交する断面において下側の部分を構成するものである。この下ピース２８は、金属板を曲げ加工することによって形成されており、その軸方向に直交する断面において上記した外側ブーム本体１６の下ピース１８と同様の断面形状を呈するように形成されている。すなわち、この下ピース２８は、その軸方向に直交する断面において上部が開口した左右対称の湾曲形状を呈するように形成されている。具体的には、下ピース２８は、その軸方向に直交する断面において上向きに凹の湾曲形状を呈し、当該下ピース２８の底部を構成する湾曲部と、その湾曲部の左右両端から上方へ直線的に延びる左右の側板部とを有する。下ピース２８は、その上部の開口を形成する左右の側板部の上端において上ピース２６の左右の側板部の下端と溶接されており、それによって、筒状の内側ブーム本体２２が形成されている。また、下ピース２８の基端部（伸縮ブーム２の基端側に位置する端部）には、上ピース２６の基端部よりも伸縮ブーム２の基端側に突出した嵌合部２８ｅが形成されている（図３及び図４参照）。
【００４１】
嵌合部２８ｅは、その内部に端部部材２４が嵌め込まれる部分である。この嵌合部２８ｅは、下ピース２８の一部であり、その軸方向に直交する方向の断面形状は、上記した下ピース２８の断面形状と同じである。すなわち、この嵌合部２８ｅは、下ピース２８の湾曲部と同様の断面形状を有する湾曲部２８ｆと、下ピース２８の左の側板部と同様の断面形状を有する左側板部２８ｇと、下ピース２８の右の側板部と同様の断面形状を有する右側板部２８ｈとを有する（図５参照）。また、嵌合部２８ｅは、下ピース２８の左側の上端と連続するように延びる左側上縁部２８ｉと、下ピース２８の右側の上端と連続するように延びる右側上縁部２８ｊとを有する。左側上縁部２８ｉは、左側板部２８ｇの上端に相当し、右側上縁部２８ｊは、右側板部２８ｈの上端に相当する。左側上縁部２８ｉと右側上縁部２８ｊは、嵌合部２８ｅの上部の開口を形成しており、内側ブーム本体２２の軸方向に沿って延びている。
【００４２】
端部部材２４は、内側ブーム本体２２の基端部の剛性を高めるための部材であり、且つ、上側摺動パッド８を保持する部材である。この端部部材２４は、第１縦板部３１と、第２縦板部３２と、軸方向連結部３３と、左側載置部３４ａと、右側載置部３４ｂと、左側パッド支持部３５ａと、右側パッド支持部３５ｂと、左端板部３６ａと、右端板部３６ｂと、左右間連結部３７とを有する。これら各部３１，３２，３３，３４ａ，３４ｂ，３５ａ，３５ｂ，３６ａ，３６ｂ，３７は、それぞれ金属板からなる。
【００４３】
第１縦板部３１は、内側ブーム本体２２の軸方向に対して直交するように配置されるとともに上ピース２６の基端部と向き合い且つその基端部と接触するように配置され、その状態で当該上ピース２６の基端部と溶接されている。また、第１縦板部３１は、嵌合部２８ｅ内に嵌め込まれ、その嵌合部２８ｅの内面に溶接された部分を有する。
【００４４】
具体的には、第１縦板部３１は、内側ブーム本体２２の軸方向に直交する断面における左右方向の中心に対して左右に互いに間隔をあけて配置された左側第１縦板部３１ａと右側第１縦板部３１ｂとからなる。左側第１縦板部３１ａと右側第１縦板部３１ｂは、前記左右方向の中心に対して左右に等距離をおいて配置されているとともにその中心に対して左右対称となる形状に形成されている。また、左側第１縦板部３１ａ及び右側第１縦板部３１ｂは、共に内側ブーム本体２２の軸方向に対して直交する平板状に形成されている。
【００４５】
左側第１縦板部３１ａは、嵌合部２８ｅ内に嵌め込まれる左側第１縦板下側部３１ｃと、嵌合部２８ｅの上部の開口から突出し、嵌合部２８ｅの左側上縁部２８ｉよりも上側に配置される左側第１縦板上側部３１ｄとを有する。
【００４６】
左側第１縦板下側部３１ｃは、嵌合部２８ｅの左側の内面に沿った形状の外縁部３１ｅを有している。左側第１縦板下側部３１ｃは、その外縁部３１ｅが嵌合部２８ｅの左側の内面に接触した状態で嵌合部２８ｅ内に嵌め込まれている。そして、外縁部３１ｅは、その外縁に沿って嵌合部２８ｅの内面に溶接されている。
【００４７】
左側第１縦板上側部３１ｄは、上ピース２６の基端部の左側の部分の端面と向き合うように配置されている。左側第１縦板上側部３１ｄは、その左端部から上端部にかけての部分が上ピース２６の外面よりも外側に僅かにはみ出るように形成されている。左側第１縦板上側部３１ｄのうち上ピース２６の基端部に向き合う面に対して上ピース２６の基端部がその外縁に沿って溶接されている。また、左側第１縦板上側部３１ｄ及び左側第１縦板下側部３１ｃの右端、すなわち左側第１縦板部３１ａの右端は、上下に直線的に延びている。
【００４８】
右側第１縦板部３１ｂは、内側ブーム本体２２の前記左右方向の中心に対して左側第１縦板部３１ａと対称となるように配置されているとともにその左側第１縦板部３１ａと左右対称となる形状に形成されている。すなわち、右側第１縦板部３１ｂは、前記左側第１縦板下側部３１ｃと左右対称となるように形成及び配置された右側第１縦板下側部３１ｈと、前記左側第１縦板上側部３１ｄと左右対称となるように形成及び配置された右側第１縦板上側部３１ｉとを有する。右側第１縦板下側部３１ｈは、左側第１縦板下側部３１ｃの外縁部３１ｅと左右対称の外縁部３１ｊを有している。この外縁部３１ｊは、前記外縁部３１ｅと同様にして、嵌合部２８ｅの右側の内面に溶接されている。また、右側第１縦板上側部３１ｉは、前記左側第１縦板上側部３１ｄと同様にして、上ピース２６の基端部と溶接されている。
【００４９】
第２縦板部３２（図３及び図４参照）は、第１縦板部３１に対して伸縮ブーム２の基端側に間隔をあけてその第１縦板部３１と平行に配置され、その状態で嵌合部２８ｅ内に嵌め込まれて嵌合部２８ｅの内面に溶接されている。
【００５０】
具体的には、第２縦板部３２は、内側ブーム本体２２の軸方向に直交する断面における左右方向の中心に対して左右に互いに間隔をあけて配置された左側第２縦板部３２ａと右側第２縦板部３２ｂとからなる。左側第２縦板部３２ａと右側第２縦板部３２ｂは、前記左右方向の中心に対して左右に等距離をおいて配置されているとともにその中心に対して左右対称となる形状に形成されている。また、左側第２縦板部３２ａ及び右側第２縦板部３２ｂは、共に内側ブーム本体２２の軸方向に対して直交する平板状に形成されている。左側第２縦板部３２ａ及び右側第２縦板部３２ｂは、嵌合部２８ｅの基端から僅かに先端寄りの位置に配置されている。
【００５１】
左側第２縦板部３２ａは、左側第１縦板部３１ａと同様の形状に形成されている。すなわち、左側第２縦板部３２ａは、左側第１縦板下側部３１ｃと同様に構成された左側第２縦板下側部３２ｃと、左側第１縦板上側部３１ｄと同様に構成された左側第２縦板上側部３２ｄとを有する。左側第２縦板下側部３２ｃは、左側第１縦板下側部３１ｃと同様、嵌合部２８ｅ内に嵌め込まれてその外縁部３２ｅが嵌合部２８ｅの左側の内面に溶接されている。
【００５２】
右側第２縦板部３２ｂは、右側第１縦板部３１ｂと同様の形状に形成されている。すなわち、右側第２縦板部３２ｂは、右側第１縦板下側部３１ｈと同様に構成された右側第２縦板下側部３２ｈと、右側第１縦板上側部３１ｉと同様に構成された右側第２縦板上側部３２ｉとを有する。右側第２縦板下側部３２ｈは、右側第１縦板下側部３１ｈと同様、嵌合部２８ｅ内に嵌め込まれてその外縁部３２ｊが嵌合部２８ｅの右側の内面に溶接されている。
【００５３】
軸方向連結部３３は、第１縦板部３１と第２縦板部３２とをそれらの間で繋ぐものである。軸方向連結部３３は、左側第１縦板部３１ａと左側第２縦板部３２ａとをそれらの間で繋ぐ左側軸方向連結部３３ａと、右側第１縦板部３１ｂと右側第２縦板部３２ｂとをそれらの間で繋ぐ右側軸方向連結部３３ｂとからなる。左側軸方向連結部３３ａと右側軸方向連結部３３ｂとは、内側ブーム本体２２の前記左右方向の中心に対して左右に互いに間隔をあけて配置されている。具体的には、左側軸方向連結部３３ａと右側軸方向連結部３３ｂは、前記左右方向の中心に対して左右に等距離をおいて配置されているとともに前記左右方向の中心に対して左右対称となる形状に形成されている。
【００５４】
左側軸方向連結部３３ａは、左側第１縦板部３１ａと左側第２縦板部３２ａの右端同士を連結している。左側軸方向連結部３３ａは、左側第１縦板部３１ａ及び左側第２縦板部３２ａの右端の上下寸法と等しい上下寸法を有し、それらの縦板部３１ａ，３２ａの右端に沿って配置された矩形状の平板からなる。左側軸方向連結部３３ａは、左側第１縦板部３１ａ及び左側第２縦板部３２ａに対して垂直に配置されている。左側軸方向連結部３３ａの先端側（前側）の端縁と左側第１縦板部３１ａの右端縁が、それら両端縁の延びる方向に沿って互いに溶接されているとともに、左側軸方向連結部３３ａの基端側（後側）の端縁と左側第２縦板部３２ａの右端縁が、それら両端縁の延びる方向に沿って互いに溶接されている。また、左側軸方向連結部３３ａの下端は、嵌合部２８ｅの底部の内面に溶接されている。
【００５５】
右側軸方向連結部３３ｂは、右側第１縦板部３１ｂと右側第２縦板部３２ｂの左端同士を連結している。この右側軸方向連結部３３ｂは、左側軸方向連結部３３ａと左側第１縦板部３１ａ及び左側第２縦板部３２ａとの接合構造と同様の接合構造で右側第１縦板部３１ｂ及び右側第２縦板部３２ｂと溶接されている。また、右側軸方向連結部３３ｂの下端は、左側軸方向の連結部３３ａの下端と同様、嵌合部２８ｅの底部の内面に溶接されている。
【００５６】
左側載置部３４ａは、左側第１縦板部３１ａ、左側第２縦板部３２ａ及び左側軸方向連結部３３ａと結合されており、嵌合部２８ｅの左側上縁部２８ｉ上に載置されてその左側上縁部２８ｉと溶接されている。具体的には、この左側載置部３４ａは、左側第１縦板部３１ａ、左側第２縦板部３１ｂ及び左側軸方向連結部３３ａに対して垂直に配置された平板からなる。左側載置部３４ａは、左側第１縦板下側部３１ｃの外縁部３１ｅ及び左側第２縦板下側部３２ｃの外縁部３２ｅが嵌合部２８ｅの左側の湾曲した内面に接触するようにそれら両縦板下側部３１ｃ，３２ｃが嵌合部２８ｅ内に嵌め込まれた状態で当該左側載置部３４ａの下面が嵌合部２８ｅの左側上縁部２８ｉに接触するように配置されている。左側載置部３４ａは、左側第１縦板部３１ａ、左側第２縦板部３２ａ及び左側軸方向連結部３３ａによって囲まれた空間内に配置された部分と、その部分から左側に僅かに延出された部分とを有する。そして、左側載置部３４ａの右端縁は、左側軸方向連結部３３ａの左側面に溶接され、左側載置部３４ａのうち左側第１縦板部３１ａ、左側第２縦板部３２ａ及び左側軸方向連結部３３ａによって囲まれた空間内に配置された部分の先端側の端縁は、左側第１縦板部３１ａの基端側の面に溶接され、当該部分の基端側の端縁は、左側第２縦板部３２ａの先端側の面に溶接されている。また、左側載置部３４ａは、左側第１縦板上側部３１ｄのうち左側第１縦板下側部３１ｃの左端よりも左側に突出した左端部の下側に入り込む部分を有し、この部分の上面に左側第１縦板上側部３１ｄの前記突出した左端部の下端が溶接されている。また、左側載置部３４ａは、左側第２縦板上側部３２ｄのうち左側第２縦板下側部３２ｃの左端よりも左側に突出した左端部の下側に入り込む部分を有し、この部分の上面に左側第２縦板上側部３２ｄの前記突出した左端部の下端が溶接されている。また、左側載置部３４ａは、その下面が嵌合部２８ｅの左側上縁部２８ｉに接触するように配置されており、その下面に左側上縁部２８ｉが当該左側上縁部２８ｉの延びる方向に沿って溶接されている。
【００５７】
右側載置部３４ｂは、右側第１縦板部３１ｂ、右側第２縦板部３２ｂ及び右側軸方向連結部３３ｂと結合されており、嵌合部２８ｅの右側上縁部２８ｊ上に載置されてその右側上縁部２８ｊと溶接されている。この右側載置部３４ｂは、左側載置部３４ａと左右対称の形状に形成されているとともに、左側載置部３４ａと左右対称に配置されている。そして、右側載置部３４ｂは、左側第１縦板部３１ａ、左側第２縦板部３２ａ及び左側軸方向連結部３３ａに対する左側載置部３４ａの溶接と同様にして、右側第１縦板部３１ｂ、右側第２縦板部３２ｂ及び右側軸方向連結部３３ｂに対して溶接されている。また、右側載置部３４ｂは、嵌合部２８ｅの左側上縁部２８ｉに対する左側載置部３４ａの溶接と同様にして嵌合部２８ｅの右側上縁部２８ｊに対して溶接されている。
【００５８】
左側パッド支持部３５ａは、後述する左上側摺動パッド８ａを下から支持する部分である。この左側パッド支持部３５ａは、矩形状の平板であり、左側載置部３４ａから上側に間隔をあけて配置されている。左側パッド支持部３５ａは、左側第１縦板上側部３１ｄ、左側第２縦板上側部３２ｄ及び左側軸方向連結部３３ａに対して垂直に配置されており、それら各部３１ｄ，３２ｄ，３３ａによって囲まれた空間内に配置されている。そして、左側パッド支持部３５ａの右端縁は、左側軸方向連結部３３ａの左側面に溶接され、左側パッド支持部３５ａの先端側の端縁は、左側第１縦板上側部３１ｄの基端側の面に溶接され、左側パッド支持部３５ａの基端側の端縁は、左側第２縦板上側部３２ｄの先端側の面に溶接されている。この左側パッド支持部３５ａと、左側第１縦板上側部３１ｄ、左側第２縦板上側部３２ｄ及び左側軸方向連結部３３ａのうち当該左側パッド支持部３５ａよりも上側に位置する部位とによって、左上側摺動パッド８ａを格納する左側パッド格納部２４ａが構成されている。
【００５９】
右側パッド支持部３５ｂ（図５及び図６参照）は、後述する右上側摺動パッド８ｂを下から支持する部分である。この右側パッド支持部３５ｂは、左側パッド支持部３５ａと左右対称の形状に形成されているとともに、左側パッド支持部３５ａと左右対称に配置されている。また、右側パッド支持部３５ｂは、左側第１縦板上側部３１ｄ、左側第２縦板上側部３２ｄ及び左側軸方向連結部３３ａに対する左側パッド支持部３５ａの溶接と同様にして、右側第１縦板上側部３１ｉ、右側第２縦板上側部３２ｉ及び右側軸方向連結部３３ｂに対して溶接されている。この右側パッド支持部３５ｂと、右側第１縦板上側部３１ｉ、右側第２縦板上側部３２ｉ及び右側軸方向連結部３３ｂのうち当該右側パッド支持部３５ｂよりも上側に位置する部位とによって、右上側摺動パッド８ｂを格納する右側パッド格納部２４ｂが構成されている。
【００６０】
左端板部３６ａは、左側載置部３４ａ、左側パッド支持部３５ａ、左側第１縦板上側部３１ｄ及び左側第２縦板上側部３２ｄに対して垂直に配置された矩形状の平板からなり、それら各部３４ａ，３５ａ，３１ｄ，３２ｄによって囲まれた空間内に嵌め込まれている。左端板部３６ａは、左側パッド支持部３５ａ、左側第１縦板上側部３１ｄ及び左側第２縦板上側部３２ｄの左端近傍に配置されている。左端板部３６ａの上端縁は、左側パッド支持部３５ａの下面に溶接されており、左端板部３６ａの下端縁は、左側載置部３４ａの上面に溶接されている。また、左端板部３６ａの先端側の端縁は、左側第１縦板上側部３１ｄの基端側の面に溶接され、左端板部３６ａの基端側の端縁は、左側第２縦板上側部３２ｄの先端側の面に溶接されている。
【００６１】
右端板部３６ｂは、右側載置部３４ｂ、右側パッド支持部３５ｂ、右側第１縦板上側部３１ｉ及び右側第２縦板上側部３２ｉに対して垂直に配置された矩形状の平板からなり、それら各部３４ｂ，３５ｂ，３１ｉ，３２ｉによって囲まれた空間内に嵌め込まれている。右端板部３６ｂは、左端板部３６ａと左右対称に配置されており、左端板部３６ａが左側載置部３４ａ、左側パッド支持部３５ａ、左側第１縦板上側部３１ｄ及び左側第２縦板上側部３２ｄに溶接されているのと同様にして、右側載置部３４ｂ、右側パッド支持部３５ｂ、右側第１縦板上側部３１ｉ及び右側第２縦板上側部３２ｉに溶接されている。
【００６２】
左右間連結部３７は、左側軸方向連結部３３ａと右側軸方向連結部３３ｂとの間でそれらの連結部３３ａ，３３ｂ同士を繋ぐものである。この左右間連結部３７は、左側軸方向連結部３３ａ及び右側軸方向連結部３３ｂに対して垂直に配置されるとともに第１縦板部３１及び第２縦板部３２に対して垂直に配置された矩形状の平板からなる。左右間連結部３７は、左側軸方向連結部３３ａ及び右側軸方向連結部３３ｂの上端部同士の間に配置されている。そして、左右間連結部３７の左端縁は、左側軸方向連結部３３ａの上端部の右側面に対して溶接され、左右間連結部３７の右端部は、右側軸方向連結部３３ｂの上端部の左側面に対して溶接されている。
【００６３】
上側摺動パッド８は、外側ブーム１２内に挿入された内側ブーム１４の基端部に設けられ、内側ブーム１４が外側ブーム１２に対して軸方向に相対移動するときに外側ブーム１２の上部の内面に対して摺動するものである。具体的には、この上側摺動パッド８は、左上側摺動パッド８ａと、右上側摺動パッド８ｂとからなる。左上側摺動パッド８ａは、左側第１縦板上側部３１ｄ及び左側第２縦板上側部３２ｄの外縁から外側に突出するように左側パッド格納部２４ａ内に格納されており、外側ブーム本体１６の上ピース１７の左上部の内面に摺接している。右上側摺動パッド８ｂは、右側第１縦板上側部３１ｉ及び右側第２縦板上側部３２ｉの外縁から外側に突出するように右側パッド格納部２４ｂ内に格納されており、外側ブーム本体１６の上ピース１７の右上部の内面に摺接している。
【００６４】
次に、本発明の一実施形態による伸縮ブーム２の製造方法について説明する。
【００６５】
本実施形態による伸縮ブーム２の製造方法では、伸縮ブーム２を構成する各ブーム材３を形成する。すなわち、前記外側ブーム１２及び前記内側ブーム１４を形成する。
【００６６】
外側ブーム１２の形成工程では、上ピース１７と下ピース１８をそれぞれ金属板を曲げ加工することによって形成し、その形成した上ピース１７と下ピース１８とを互いに溶接することによって筒状の外側ブーム本体１６を形成する。そして、その外側ブーム本体１６の先端部の下部の内面には、パッドストッパ９等の構成部材を取り付ける。
【００６７】
内側ブーム１４の形成工程では、内側ブーム本体２２と、端部部材２４とをそれぞれ形成する。
【００６８】
内側ブーム本体２２の形成工程では、まず、上ピース２６と下ピース２８をそれぞれ金属板を曲げ加工することによって形成する。その後、上ピース２６の左右の下端縁と下ピース２８の左右の上端縁とを突き合わせ、それらの端縁同士をそれらの端縁の延びる方向に沿って溶接する。この時、下ピース２８の基端部が上ピース２６の基端部に対して前記嵌合部２８ｅの分だけ突出するように下ピース２８に対して上ピース２６を配置した状態で溶接を行う。このようにして、内側ブーム本体２２が形成される。
【００６９】
端部部材２４の形成工程では、端部部材２４を構成する左側第１縦板部３１ａ、左側第２縦板部３２ａ、左側軸方向連結部３３ａ、左側載置部３４ａ、左側パッド支持部３５ａ、左端板部３６ａ、右側第１縦板部３１ｂ、右側第２縦板部３２ｂ、右側軸方向連結部３３ｂ、右側載置部３４ｂ、右側パッド支持部３５ｂ、右端板部３６ｂ及び左右間連結部３７の各板材を形成し、それらの板材同士を溶接することによって上記構造の端部部材２４を形成する。
【００７０】
次に、上記のように形成した内側ブーム本体２２の嵌合部２８ｅの内面に端部部材２４の左側第１縦板下側部３１ｃ、右側第１縦板下側部３１ｈ、左側第２縦板下側部３２ｃ及び右側第２縦板下側部３２ｈの各々の外縁部が接触するようにそれら左側第１縦板下側部３１ｃ、右側第１縦板下側部３１ｈ、左側第２縦板下側部３２ｃ及び右側第２縦板下側部３２ｈを嵌合部２８ｅ内に嵌め込む。この時、左側第１縦板上側部３１ｄのうち左側第２縦板上側部３２ｄと反対側を向く面と右側第１縦板上側部３１ｉのうち右側第２縦板上側部３２ｉと反対側を向く面が上ピース２６の基端部に当接し、左側載置部３４ａが嵌合部２８ｅの左側上縁部２８ｉに載置され、右側載置部３４ｂが嵌合部２８ｅの右側上縁部２８ｊ上に載置されるように、端部部材２４を配置する。
【００７１】
次に、端部部材２４のうち嵌合部２８ｅ内に嵌め込んだ部分を嵌合部２８ｅの内面に溶接する。具体的には、左側第１縦板下側部３１ｃの外縁部３１ｅ、右側第１縦板下側部３１ｈの外縁部３１ｊ、左側第２縦板下側部３２ｃの外縁部３２ｅ、右側第２縦板下側部３２ｈの外縁部３２ｊ、左側軸方向連結部３３ａの下端及び右側軸方向連結部３３ｂの下端をそれぞれ嵌合部２８ｅの内面に溶接する。ここで、作業者は、左側第１縦板下側部３１ｃの外縁部３１ｅ及び右側第１縦板下側部３１ｈの外縁部３１ｊの溶接時には、端部部材２４の基端側から左側軸方向連結部３３ａと右側軸方向連結部３３ｂとの間のスペースを通じてそれらの外縁部３１ｅ，３１ｊにアプローチし、それらの外縁部３１ｅ，３１ｊのうち内側ブーム１４の先端側に面する部位を嵌合部２８ｅの内面に溶接する。
【００７２】
また、端部部材２４の左側第１縦板上側部３１ｄ及び右側第１縦板上側部３１ｉを上ピース２６の基端部と溶接する。具体的には、左側第１縦板上側部３１ｄのうち左側第２縦板上側部３２ｄと反対側を向く面に上ピース２６の基端部の左側の部分をその外縁に沿って溶接し、右側第１縦板上側部３１ｉのうち右側第２縦板上側部３２ｉと反対側を向く面に上ピース２６の基端部の右側の部分をその外縁に沿って溶接する。
【００７３】
さらに、左側載置部３４ａの下面に嵌合部２８ｅの左側上縁部２８ｉをその外縁に沿って溶接し、右側載置部３４ｂの下面に嵌合部２８ｅの右側上縁部２８ｊをその外縁に沿って溶接する。以上のようにして、内側ブーム１４が形成される。
【００７４】
次に、このように形成した内側ブーム１４の端部部材２４の左側パッド格納部２４ａに左上側摺動パッド８ａを格納し、その内側ブーム１４の端部部材２４の右側パッド格納部２４ｂに右上側摺動パッド８ｂを格納する。
【００７５】
そして、上側摺動パッド８ａ，８ｂを装着した内側ブーム１４をその基端部から、外側ブーム１２内に当該外側ブーム１２の先端側から基端側へ向かって挿入する。同様に、その内側ブーム１４を外側ブーム１２として、さらにその内側に別の内側ブーム１４を挿入する作業を順次行い、それによって伸縮ブーム２を組み立てる。なお、下側摺動パッド６は、内側ブーム１４を外側ブーム１２内に挿入した後、外側ブーム１２の下部の内面に設置する。以上のようにして、伸縮ブーム２が作製される。
【００７６】
本実施形態では、内側ブーム本体２２の下ピース２８の嵌合部２８ｅが上ピース２６の基端部よりも伸縮ブーム２の基端側に突出しているとともに、その嵌合部２８ｅ内に嵌め込まれた端部部材２４の第１縦板部３１及び第２縦板部３２が当該嵌合部２８ｅの内面に溶接されているので、端部部材２４の下部の外縁部が下ピース２８の基端部の外面の外側にはみ出るのを防ぐことができる。その結果、伸縮ブーム２の組み立て時に内側ブーム１４の基端部を外側ブーム１２内に挿入するときに、内側ブーム１４の基端部が外側ブーム１２の先端部の下部の内面に設けられたパッドストッパ９等の構成部材と干渉するのを防ぐことができ、伸縮ブーム２の組み立て性を向上することができる。
【００７７】
また、本実施形態では、端部部材２４が内側ブーム本体２２の下ピース２８の嵌合部２８ｅ内に嵌め込まれて溶接されているので、この嵌合部２８ｅと端部部材２４を一体として内側ブーム１４の基端部の剛性を高めるために用いることができる。すなわち、本実施形態では、嵌合部２８ｅを内側ブーム１４の基端部の剛性を高めるための補剛部材の一部として利用することができる。従来の内側ブーム本体の基端部の端面に対向するように配置され、内側ブームの軸方向に間隔をあけて配置された２枚の板体間を連結部で繋ぐような構造の端部部材は、前記連結部が前記２枚の板体の下部同士をそれらの外縁に略沿うように繋ぐ部分を有するが、本実施形態では、その部分を嵌合部２８ｅで代用して内側ブーム１４の基端部の剛性を確保することができる。このため、本実施形態では、端部部材２４から第１縦板部３１と第２縦板部３２の下部同士をそれらの下部の外縁に沿うように連結する部分を省略して端部部材２４の軽量化を図ることができる。従って、本実施形態では、端部部材２４の軽量化を図りつつ、内側ブーム１４の基端部の剛性を確保することができる。
【００７８】
さらに、本実施形態では、嵌合部２８ｅが上ピース１７の基端部よりも伸縮ブーム２の基端側に突出しており、嵌合部２８ｅの上側に位置する左側第１縦板上側部３１ｄと左側第２縦板上側部３２ｄとの間に左上側摺動パッド８ａを格納する左側パッド格納部２４ａが設けられ、嵌合部２８ｅの上側に位置する右側第１縦板上側部３１ｉと右側第２縦板上側部３２ｉとの間に右上側摺動パッド８ｂを格納する右側パッド格納部２４ｂが設けられているので、端部部材２４を嵌合部２８ｅ内に嵌め込んでいても、内側ブーム１４の基端部において左上側摺動パッド８ａ及び右上側摺動パッド８ｂを外側ブーム１２の上部の内面に摺接可能な適所に保持することができる。
【００７９】
また、本実施形態では、左側第１縦板部３１ａが嵌合部２８ｅ内に嵌め込まれてその嵌合部２８ｅの内面に溶接された左側第１縦板下側部３１ｃを有し、右側第１縦板部３１ｂが嵌合部２８ｅ内に嵌め込まれてその嵌合部２８ｅの内面に溶接された右側第１縦板下側部３１ｈを有するため、例えば第２縦板部３２のみが嵌合部２８ｅの内面に溶接されている場合に比べて端部部材２４と嵌合部２８ｅとの結合強度を高めることができ、端部部材２４と嵌合部２８ｅからなる内側ブーム１４の基端部の剛性をより高めることができる。
【００８０】
また、本実施形態では、端部部材２４の左側載置部３４ａと嵌合部２８ｅの左側上縁部２８ｉとが溶接されているとともに端部部材２４の右側載置部３４ｂと嵌合部２８ｅの右側上縁部２８ｊとが溶接されているため、端部部材２４と嵌合部２８ｅとの結合強度をより高めることができ、端部部材２４と嵌合部２８ｅからなる内側ブーム１４の基端部の剛性をさらに高めることができる。
【００８１】
また、本実施形態では、左側第１縦板部３１ａ、左側第２縦板部３２ａ及び左側軸方向連結部３３ａと、右側第１縦板部３１ｂ、右側第２縦板部３２ｂ及び右側軸方向連結部３３ｂとが左右に間隔をあけて配置されているため、嵌合部２８ｅの内面に対する左側第１縦板部３１ａ及び右側第１縦板部３１ｂの溶接時に内側ブーム１４の基端側からそれらの左右の部材間のスペースを通じて、左側第１縦板下側部３１ｃの外縁部３１ｅと右側第１縦板下側部３１ｈの外縁部３１ｊにアプローチすることができる。このため、嵌合部２８ｅ内で左側第１縦板下側部３１ｃが左側第２縦板下側部３２ｃの背後に隠れているとともに右側第１縦板下側部３１ｈが右側第２縦板下側部３２ｈの背後に隠れていても、左側第１縦板下側部３１ｃの外縁部３１ｅ及び右側第１縦板下側部３１ｈの外縁部３１ｊの嵌合部２８ｅの内面に対する溶接作業を容易に行うことができる。
【００８２】
また、本実施形態では、端部部材２４の左側軸方向連結部３３ａと右側軸方向連結部３３ｂとが左右間連結部３７によって連結されているため、端部部材２４の左側第１縦板部３１ａ、左側第２縦板部３２ａ及び左側軸方向連結部３３ａと、端部部材２４の右側第１縦板部３１ｂ、右側第２縦板部３２ｂ及び右側軸方向連結部３３ｂとが左右に間隔をあけて配置されていても左右間連結部３７を介してそれらの左右の部材を一体化することができ、端部部材２４の剛性を確保することができる。
【００８３】
また、本実施形態では、内側ブーム１４の形成工程において、下ピース２８の嵌合部２８ｅの内面に左側第１縦板下側部３１ｃの外縁部３１ｅ、右側第１縦板下側部３１ｈの外縁部３１ｊ、左側第２縦板下側部３２ｃの外縁部３２ｅ及び右側第２縦板下側部３２ｈの外縁部３２ｊが接触するように端部部材２４のそれら各縦板下側部３１ｃ，３１ｈ，３２ｃ，３２ｈを嵌合部２８ｅ内に嵌め込み、その後、その嵌め込んだ縦板下側部３１ｃ，３１ｈ，３２ｃ，３２ｈの外縁部３１ｅ，３１ｊ，３２ｅ，３２ｊを嵌合部２８ｅの内面に溶接するため、溶接作業に係る作業負担を軽減することができる。具体的には、本実施形態では、嵌合部２８ｅの内面に端部部材２４の左側第１縦板下側部３１ｃの外縁部３１ｅ、右側第１縦板下側部３１ｈの外縁部３１ｊ、左側第２縦板下側部３２ｃの外縁部３２ｅ及び右側第２縦板下側部３２ｈの外縁部３２ｊが接触するようにそれらの縦板下側部３１ｃ，３１ｈ，３２ｃ，３２ｈを嵌合部２８ｅ内に嵌め込むことによって端部部材２４を嵌合部２８ｅに対して仮固定することができるため、嵌合部２８ｅに対して端部部材２４を正確に位置決めした状態を容易に維持することができ、その状態で縦板下側部３１ｃ，３１ｈ，３２ｃ，３２ｈの外縁部３１ｅ，３１ｊ，３２ｅ，３２ｊを嵌合部２８ｅの内面に溶接することができる。このため、溶接作業に係る作業負担を軽減することができる。
【００８４】
また、本実施形態では、端部部材２４の第１縦板部３１及び第２縦板部３２のうち嵌合部２８ｅ内に嵌め込む部分の左右方向の寸法（左側第１縦板下側部３１ｃの左端と右側第１縦板下側部３１ｈの右端との間の寸法及び左側第２縦板下側部３２ｃの左端と右側第２縦板下側部３２ｈの右端との間の寸法）と嵌合部２８ｅの左右方向の内寸との間に多少の差がある場合でも、嵌合部２８ｅの左側板部２８ｇ及び右側板部２８ｈを左右方向において変位させて嵌合部２８ｅの左右方向の内寸を第１縦板部３１及び第２縦板部３２のうち嵌合部２８ｅ内に嵌め込む部分の左右方向の寸法に合うように調節することができる。
【００８５】
なお、今回開示された実施形態は、すべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は、上記した実施形態の説明ではなく特許請求の範囲によって示され、さらに特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内でのすべての変更が含まれる。
【００８６】
例えば、伸縮ブーム２の製造工程において、嵌合部２８ｅに端部部材２４を嵌め込む嵌め込み工程及びその嵌め込んだ端部部材２４を嵌合部２８ｅの内面に溶接する溶接工程は、上ピース２６と下ピース２８とを互いに溶接する内側ブーム本体２２の形成工程に先立って行ってもよい。具体的には、嵌合部２８ｅへの端部部材２４の嵌め込み工程では、上ピース２６と溶接されていない下ピース２８の嵌合部２８ｅ内に端部部材２４の左右の第１縦板下側部３１ｃ，３１ｈ及び左右の第２縦板下側部３２ｃ，３２ｈを嵌め込み、その後、嵌合部２８ｅに対する端部部材２４の第１縦板下側部３１ｃ，３１ｈ及び第２縦板下側部３２ｃ，３２ｈの溶接工程では、上ピース２６と溶接されていない下ピース２８の嵌合部２８ｅ内に嵌め込まれた左側第１縦板下側部３１ｃの外縁部３１ｅ、右側第１縦板下側部３１ｈの外縁部３１ｊ、左側第２縦板下側部３２ｃの外縁部３２ｅ及び右側第２縦板下側部３２ｈの外縁部３２ｊを嵌合部２８ｅの内面に溶接してもよい。
【００８７】
この構成によれば、下ピース２８が上ピース２６に溶接される前にその下ピース２８の嵌合部２８ｅ内に端部部材２４の第１縦板下側部３１ｃ，３１ｈ及び第２縦板下側部３２ｃ，３２ｈを嵌め込んで溶接するので、その嵌合部２８ｅ内に嵌め込む部分の左右方向の寸法（左側第１縦板下側部３１ｃの左端と右側第１縦板下側部３１ｈの右端との間の寸法及び左側第２縦板下側部３２ｃの左端と右側第２縦板下側部３２ｈの右端との間の寸法）が嵌合部２８ｅの左右方向の内寸と多少異なる場合に、嵌合部２８ｅの左右方向の内寸をその嵌め込む部分の左右方向の寸法に合わせて容易に調節することができる。具体的には、下ピース２８を上ピース２６と溶接した後に下ピース２８の嵌合部２８ｅ内に第１縦板下側部３１ｃ，３１ｈ及び第２縦板下側部３２ｃ，３２ｈを嵌め込んで溶接する場合には、下ピース２８の左右両側の上端が上ピース２６によって拘束されているため、嵌合部２８ｅの左側板部２８ｇ及び右側板部２８ｈを左右方向において変形させにくく、嵌合部２８ｅの左右方向の内寸の調節を行いにくい。これに対して、この構成では、端部部材２４の第１縦板下側部３１ｃ，３１ｈ及び第２縦板下側部３２ｃ，３２ｈを嵌合部２８ｅ内に嵌め込んで溶接するときには、まだ下ピース２８が上ピース２６に溶接されていないので、下ピース２８の左右両側の上端が拘束されておらず、嵌合部２８ｅの左側板部２８ｇ及び右側板部２８ｈを容易に左右方向に変位させてその嵌合部２８ｅの左右方向の内寸を端部部材２４のうち嵌合部２８ｅ内に嵌め込まれる部分の左右方向の寸法に合うように容易に調節することができる。
【００８８】
上記形態において、嵌合部２８ｅ内に嵌め込まれた左側第１縦板下側部３１ｃ、右側第１縦板下側部３１ｈ、左側第２縦板下側部３２ｃ及び右側第２縦板下側部３２ｈの外縁部３１ｅ，３１ｊ，３２ｅ，３２ｊのうち嵌合部２８ｅの湾曲部２８ｆの内面に接触した部分のみを溶接し、嵌合部２８ｅの左右の側板部２８ｇ，２８ｈの内面に接触した部分は溶接しなくてもよい。
【００８９】
また、上記形態において、左側第１縦板下側部３１ｃの外縁部３１ｅ及び右側第１縦板下側部３１ｈの外縁部３１ｊと嵌合部２８ｅの内面との溶接を省略してもよい。
【００９０】
また、左側第１縦板部３１ａから左側第１縦板下側部３１ｃを省略してもよく、右側第１縦板部３１ｂから右側第１縦板下側部３１ｈを省略してもよい。
【００９１】
また、左側載置部３４ａと嵌合部２８ｅの左側上縁部２８ｉとの溶接及び右側載置部３４ｂと嵌合部２８ｅの右側上縁部２８ｊとの溶接を省略してもよい。
【００９２】
また、端部部材２４から左側載置部３４ａ及び右側載置部３４ｂを省略してもよい。
【００９３】
また、端部部材２４から左端板部３６ａ及び右端板部３６ｂを省略してもよい。
【００９４】
また、端部部材２４から左右間連結部３７を省略してもよい。
【００９５】
また、左右間連結部は、上記のようなものに限定されず、左右に分かれて配置された端部部材の構成部材同士をそれらの間で繋ぐものであればどのような構成のものであってもよい。例えば、左右間連結部は、柱状の部材等であってもよい。
【００９６】
また、第１縦板部は、左右に分割されていない１枚の板体からなっていてもよく、第２縦板部も同様に左右に分割されていない１枚の板体からなっていてもよい。
【００９７】
また、左側第１縦板部３１ａと右側第１縦板部３１ｂの上端部同士の間には、それらを連結する部分が設けられていてもよく、左側第１縦板部３１ａと右側第１縦板部３１ｂの下端部同士の間には、それらを連結する部分が設けられていてもよい。
【００９８】
また、左側第２縦板部３２ａと右側第２縦板部３２ｂの上端部同士の間には、それらを連結する部分が設けられていてもよく、左側第２縦板部３２ａと右側第２縦板部３２ｂの下端部同士の間には、それらを連結する部分が設けられていてもよい。
【００９９】
また、左側第１縦板部、左側第２縦板部及び左側軸方向連結部は、１枚の板材を曲げ加工することによって一体的に形成してもよく、右側第１縦板部、右側第２縦板部及び右側軸方向連結部も同様に１枚の板材を曲げ加工することによって一体的に形成してもよい。
【０１００】
また、左側第２縦板部及び左側軸方向連結部は、１枚の板材を曲げ加工することによって一体的に形成してもよく、右側第２縦板部及び右側軸方向連結部は、１枚の板材を曲げ加工することによって一体的に形成してもよい。
【符号の説明】
【０１０１】
２  伸縮ブーム
８  上側摺動パッド
１２  外側ブーム
１４  内側ブーム
２２  内側ブーム本体
２４  端部部材
２４ａ  左側パッド格納部
２４ｂ  右側パッド格納部
２６  上ピース
２８  下ピース
２８ｅ  嵌合部
２８ｉ  左側上縁部
２８ｊ  右側上縁部
３１  第１縦板部
３１ａ  左側第１縦板部
３１ｂ  右側第１縦板部
３２  第２縦板部
３２ａ  左側第２縦板部
３２ｂ  右側第２縦板部
３３  軸方向連結部
３３ａ  左側軸方向連結部
３３ｂ  右側軸方向連結部
３４ａ  左側載置部
３４ｂ  右側載置部
３７  左右間連結部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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