(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
被転写部に転写される転写層と前記転写層を保護する保護層とが積層された転写シートを前記被転写部の外周に巻きつけ、  
前記転写層同士を重ね合わせた合わせ部を可動型によって挟持することで前記合わせ部を前記被転写部に密着させ、
前記転写層及び前記保護層を前記被転写部に転写する転写方法。
【請求項２】
前記転写層と前記被転写部との間の圧力を前記保護層の表面側の圧力に比して小さくして前記転写層を前記被転写部に密着させる請求項１に記載の転写方法。
【請求項３】
前記転写層と前記保護層とを前記被転写部に転写させた後に前記合わせ部を前記保護層と面一になるように切削する請求項１又は請求項２に記載の転写方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、被転写部に転写シートの転写層と保護層とを転写する転写方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
下記特許文献１では、ステアリングホイールの円形リング（被転写部）に転写シートのインク層を転写する転写方法が記載されている。この転写方法では、転写シートを円形リングに巻きつけて、円形リングと転写シートとの間の空気を真空ポンプによって減圧することによって、転写シートを円形リングの外周に密着させる。そして、ホットエアーによって転写シートを加熱して、転写シートのインク層を円形リングに転写する。また、一般に、インク層を円形リングに転写させた後では、インク層を保護するために、円形リングにクリア塗装等の後処理を施している。
【０００３】
一方、下記特許文献２では、金属箔粉層を有した被覆固定層とクリア層とが積層された転写シートが記載されている。この転写シートでは、予めクリア層を備えているため、転写シートを被転写部に転写させた後では、クリア塗装等の後処理が必要なくなる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−１６８１２１号公報
【特許文献２】特開２００４−１３０５８５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、このクリア層を備えた転写シートを上記転写方法でステアリングホイールに巻きつけて密着させる際では、転写シートの合わせ部（つなぎ目）において、ステアリングホイールと転写シートとの間に隙間が生じる場合がある。この場合には、転写シートの合わせ部において、被覆固定層及びクリア層がステアリングホイールに転写されないため、被覆固定層及びクリア層が転写された部位と被覆固定層及びクリア層が転写されない部位との段差が生じてしまう。
【０００６】
本発明は、上記事実を考慮し、保護層を備えた転写シートを被転写部に転写した際に、合わせ部における段差を抑制できる転写方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に記載の転写方法は、被転写部に転写される転写層と前記転写層を保護する保護層とが積層された転写シートを前記被転写部の外周に巻きつけ、前記転写層同士を重ね合わせた合わせ部を可動型によって挟持することで前記合わせ部を前記被転写部に密着させ、前記転写層及び前記保護層を前記被転写部に転写する。
【０００８】
請求項１に記載の転写方法では、被転写部に転写される転写層と転写層を保護する保護層とが積層された転写シートが被転写体の外周に巻きつけられる。
【０００９】
ここで、転写層同士を重ね合わせた合わせ部を可動型が挟持することで、合わせ部を被転写部に密着させて、転写層及び保護層を被転写部に転写する。このため、被転写部に転写層と保護層とを転写する際に、合わせ部と被転写部との間に隙間ができることが抑制される。
【００１０】
請求項２に記載の転写方法は、請求項１に記載の転写方法において、前記転写層と前記被転写部との間の圧力を前記保護層の表面側の圧力に比して小さくして前記転写層を前記被転写部に密着させる。
【００１１】
請求項２に記載の転写方法では、転写層と被転写部との間の圧力が保護層の表面側の圧力に比して小さくされて、転写層が被転写体に密着される。このため、転写シートが押圧されて、転写層が被転写部に密着されるため、合わせ部と被転写部との間に隙間ができることが一層抑制される。
【００１２】
請求項３に記載の転写方法は、請求項１又は請求項２に記載の転写方法において、前記転写層と前記保護層とを前記被転写部に転写させた後に前記合わせ部を前記保護層と面一になるように切削する。
【００１３】
請求項３に記載の転写方法では、転写層と保護層とが被転写部に転写された後に、合わせ部が切削されて、合わせ部が保護層と面一に形成される。このため、転写層と保護層とが被転写部に転写された後の被転写部の外周が面一に形成される。
【発明の効果】
【００１７】
請求項１に記載の転写方法によれば、保護層を備えた転写シートを被転写部に転写した際に合わせ部における段差を抑制できる。
【００１８】
請求項２に記載の転写方法によれば、保護層を備えた転写シートを被転写部に転写した際に合わせ部における段差を一層抑制できる。
【００１９】
請求項３に記載の転写方法によれば、転写層と保護層とが被転写部に転写された後の被転写部の外観を良好にできる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】（Ａ）は、本発明の実施の形態に係る転写方法に用いられる転写装置の可動型が初期位置に配置された際を示す断面図である。（Ｂ）は、可動型が第１方向へ移動されて転写フィルムの合わせ部を狭持した際を示す断面図である。（Ｃ）は、可動型が転写位置へ移動されて転写フィルムの合わせ部を狭持した際を示す断面図である。
【図２】（Ａ）は、本発明の実施の形態に係る転写方法により成形されたステアリンクホイールをレーザ加工する前を示す拡大断面図であり、（Ｂ）は、該ステアリンクホイールをレーザ加工された後の合わせ部とクリア層とが面一に形成された際を示す拡大断面図である。（Ｃ）は、（Ｂ）の状態の全体を示す断面図である。
【図３】本発明の実施の形態に係る転写方法に用いられる転写装置を示す断面図である。
【図４】図３に示される転写装置にセットされるステアリングホイールを排気ユニットに装着する際を示す分解図である。
【図５】図４のステアリングホイールを排気ユニットに装着した際を示す平面図である。
【図６】本発明の実施の形態に係る転写方法により成形されたステアリンクホイールを示す平面図である。
【図７】図５に示されるステアリングホイールに被覆される転写シートを示す断面図である。
【図８】図１に示される可動型の変形例を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
図６には、本発明の実施の形態に係る転写方法により製作された転写成形体としての車両のステアリングホイール１２が正面図にて示されている。
【００２３】
この図に示すように、ステアリングホイール１２には、中心部分において、ブロック状のボス部１４が設けられており、ボス部１４の裏面には、円筒状の組付筒１４Ａ（図４参照）が一体に形成されている。組付筒１４Ａは、ステアリングホイール１２と同軸上に配置されており、ボス部１４は、組付筒１４Ａにおいて、ステアリングシャフト（図示省略）に組み付けられている。これにより、ステアリングホイール１２が、ステアリングシャフトと同軸上に配置されて、ステアリングシャフトと一体回転可能にされている。
【００２４】
ボス部１４の外周側には、棒状のスポーク部１６が所定数（本実施の形態では４つ）設けられている。スポーク部１６の一端（内周側端）がボス部１４に一体に連結されており、スポーク部１６はボス部１４の径方向外側へ延伸されている。
【００２５】
所定数のスポーク部１６の径方向外側には、円環状のリム部１８が設けられている。リム部１８は、所定数のスポーク部１６の他端（外周側端）に一体に連結されており、リム部１８の断面形状は略円形状に形成されている。
【００２６】
ステアリングホイール１２のリム部１８の上部及び下部には、被転写部２０が設けられている。図２（Ｂ）及び（Ｃ）に示すように、被転写部２０の外周面（表面）全体には、後述するインク層７６が形成（転写）されている。また、被転写部２０の外周には、合わせ部２４が設けられている。合わせ部２４は、インク層７６同士が合わさった状態で形成されており、これにより、インク層７６の断面形状が略円環状に閉じられた状態（開口されていない状態）で形成されている。また、合わせ部２４は、被転写部２０（リム部１８）の断面径方向外側へ向けて被転写部２０の外周面から突出して、ステアリングホイール１２の周方向に沿って湾曲されている。
【００２７】
インク層７６の外周面全体には、合わせ部２４を除く部分において、後述するクリア層７４が設けられている。クリア層７４はインク層７６及び合わせ部２４と一体に形成されており、クリア層７４の断面形状は合わせ部２４を含んで略円環状に閉じられた状態で形成されている。また、クリア層７４の外周面と合わせ部２４の外周面とが面一に配置されている。これにより、ステアリングホイール１２の被転写部２０における最外周面は、合わせ部２４とクリア層７４とで構成されている。
【００２８】
図３には、本発明の実施の形態に係る転写方法に用いられる転写装置３０が断面図にて示されている。
【００２９】
この図に示すように、転写装置３０には、円柱形容器状のケース３２が設けられている。ケース３２には、下側の第１ケース３２Ａと上側の第２ケース３２Ｂとが設けられており、第１ケース３２Ａの上面は開放されると共に、第２ケース３２Ｂの下面は開放されている。
【００３０】
第２ケース３２Ｂは、開閉機構３４に連結されており、開閉機構３４が駆動されることで、第２ケース３２Ｂが上下方向へ移動される。これにより、第２ケース３２Ｂが第１ケース３２Ａから離間されて、ケース３２内が開放されると共に、第２ケース３２Ｂが第１ケース３２Ａに接近されて、ケース３２内が閉塞される。また、ケース３２内が閉塞された際には、ケース３２内が気密空間にされる。
【００３１】
ケース３２内には、加熱ランプ３６（広義には、「加熱手段として把握される要素である）が設けられている。加熱ランプ３６は、第２ケース３２Ｂの底壁に固定されて、ケース３２内に赤外線を放射可能に構成されている。
【００３２】
また、ケース３２内には、図示しない照射器（広義には、「照射手段」として把握される要素である）が設けられている。照射器は、第２ケース３２Ｂに固定されて、後述するセット台３８にセットされたステアリングホイール１２に紫外線又は電子線を照射可能に構成されている。
【００３３】
開閉機構３４には、図示しない供給装置（広義には、「加熱手段および冷却手段」として把握される要素である）が接続されている。供給装置は、開閉機構３４を介してケース３２内に連通されて、ケース３２内に加熱空気（蒸気（特に飽和蒸気）でもよい）及び冷却空気を供給可能に構成されている。
【００３４】
第１ケース３２Ａ内には、ブロック状のセット台３８が設けられている。セット台３８の上面には、円柱状のセットピン３８Ａが一体に立設されている。セット台３８は、移動機構４０に連結されており、移動機構４０には、移動軸４０Ａ及び移動装置４０Ｂが設けられている。移動機構４０が駆動されることで、移動装置４０Ｂが移動軸４０Ａを上下方向（軸方向）へ移動させて、セット台３８が移動軸４０Ａと一体に上下方向へ移動される。これにより、セット台３８が上側へ移動されて第１ケース３２Ａから上側に突出されると共に、セット台３８が下側へ移動されて第１ケース３２Ａ内に収容される。
【００３５】
ケース３２内が開放されると共に、セット台３８が第１ケース３２Ａから上側に突出された際には、ステアリングホイール１２が表側を下側に向けられた状態で、ステアリングホイール１２（ボス部１４）の組付筒１４Ａ内にセット台３８のセットピン３８Ａが嵌入されて、ステアリングホイール１２のボス部１４がセット台３８に載置されることで、ステアリングホイール１２がセット台３８にセットされる。
【００３６】
セット台３８にセットされるステアリングホイール１２のリム部１８には、被転写部２０の長手方向両外側の全周において、境界溝１８Ａ（図４参照）が形成されており、境界溝１８Ａは、被転写部２０に隣接されている。
【００３７】
セット台３８には、第１コネクタ４２が固定されており、第１コネクタ４２は、セット台３８内及び移動軸４０Ａ内を介して、減圧機構４４に連通されている。減圧機構４４には、開閉弁４６、真空タンク４８及び真空ポンプ５０が設けられており、第１コネクタ４２、開閉弁４６、真空タンク４８及び真空ポンプ５０がこの順で連通されている。減圧機構４４が駆動されることで、開閉弁４６が開放されると共に、真空ポンプ５０が真空タンク４８内の空気を強制的に排出して真空タンク４８内の圧力が一定に維持される。
【００３８】
図４及び図５に示す如く、セット台３８にセットされる前のステアリングホイール１２の裏側には、上側から排気ユニット５２が装着される。排気ユニット５２には、着脱台５４が設けられており、着脱台５４には、円形状の着脱孔５４Ａが貫通形成されている。ステアリングホイール１２（ボス部１４）の組付筒１４Ａが着脱孔５４Ａに嵌入されて、着脱台５４がステアリングホイール１２のボス部１４に載置されることで、排気ユニット５２がステアリングホイール１２に装着される。着脱台５４には、所定数（本実施の形態では４つ）の脚部５４Ｂが一体に設けられており、脚部５４Ｂ間にステアリングホイール１２のスポーク部１６が配置されることで、着脱台５４のステアリングホイール１２に対する回転が規制される。
【００３９】
着脱台５４の上面には、分配器５６が固定されており、分配器５６には、第２コネクタ５８（図３参照）が設けられている。排気ユニット５２が装着されたステアリングホイール１２がセット台３８にセットされることで、第２コネクタ５８がセット台３８の第１コネクタ４２に連結される。
【００４０】
分配器５６には、４つの円管状の排気パイプ６０が接続されており、各排気パイプ６０は、第２コネクタ５８に接続されている。排気パイプ６０は、ステンレス、鉄、銅又は真鍮等の金属製にされており、排気パイプ６０の外径は、１ｍｍ以上５ｍｍ以下（好ましくは２ｍｍ以上３ｍｍ以下）にされている。排気パイプ６０は、変形されると変形形状を保持可能にされており、ステアリングホイール１２に排気ユニット５２が装着された際に、排気パイプ６０の先端が、リム部１８の被転写部２０の長手方向両外側のそれぞれにリム部１８の長手方向に沿って配置されると共に、排気パイプ６０の先端縁の開口部６０Ａが、リム部１８の被転写部２０の長手方向両端のそれぞれの近傍（境界溝１８Ａ）に配置される。
【００４１】
図５に示す如く、排気ユニット５２が装着されたステアリングホイール１２の被転写部２０には、シート状の転写シート７０が装着される。転写シート７０は、略長尺矩形状に形成されて、幅方向寸法がリム部１８の被転写部２０の断面周方向寸法に比し大きく設定されている。
【００４２】
図７に示すように、転写シート７０は、ベースフィルム７２と保護層としてのクリア層７４と転写層としてのインク層７６とで構成されて、ベースフィルム７２、クリア層７４、インク層７６の順に積層されている。ベースフィルム７２は、紫外線または電子線を透過するポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）等の樹脂により製作されている。また、ベースフィルム７２は、可撓性を有すると共に、クリア層７４に対して剥離性を有している。クリア層７４は、透明な紫外線硬化樹脂または電子線効果樹脂により製作されており、クリア層７４に紫外線または電子線を照射することで、クリア層７４が硬化されるように構成されている。インク層７６には、グラビア印刷等により杢柄等の転写柄が描かれている。
【００４３】
転写シート７０は、インク層７６をステアリングホイール１２の被転写部２０外周面側にすると共に長手方向をリム部１８の長手方向に沿って配置されて、被転写部２０を被覆している。また、転写シート７０は、幅方向においてＵ字状に曲げられ、かつ、長手方向の両辺においてインク層７６同士が合わさった状態にされている。このインク層７６同士が合わさった部分が、合わせ部２４とされており、合わせ部２４は、被転写部２０の断面径方向外側へ向けて延在されている。
【００４４】
一方、図３に示すように、第２ケース３２Ｂには、長尺略ブロック状の可動型８０が設けられている。可動型８０は、セット台３８にセットされたステアリングホイール１２の上側であってステアリングホイール１２の被転写部２０に対応する位置に配置されている。また、可動型８０は、第２ケース３２Ｂに移動可能に連結されており、ステアリングホイール１２の周方向に沿って湾曲して形成されている。
【００４５】
図１（Ａ）〜（Ｃ）に示すように、可動型８０には、第１可動型８２と第２可動型８８とが設けられている。第１可動型８２は、リム部１８の径方向内側に配置されると共に、第２可動型８８は、リム部１８の径方向外側に配置されており、第１可動型８２と第２可動型８８とは、転写シート７０の合わせ部２４を介して対向した位置に配置されている。
【００４６】
第１可動型８２の外周部には、第１狭持面８４（広義には、「狭持部」として把握される要素である）が設けられている。第１狭持面８４は、上下方向に沿って配置されると共に、リム部１８の周方向に沿って湾曲して配置されている。また、第１可動型８２の下部には、径方向外側の部分において、断面円弧状の第１非干渉部８６が設けられており、第１非干渉部８６の曲率はリム部１８の断面外形の曲率に比して大きく設定されている。
【００４７】
第２可動型８８の内周部には、第２狭持面９０（広義には、「狭持部」として把握される要素である）が設けられている。第２狭持面９０は、上下方向に沿って配置されると共に、リム部１８の周方向に沿って湾曲して配置されて、第１狭持面８４と対向している。また、第２可動型８８の下部には、径方向内側において、断面円弧状の第２非干渉部９２が設けられており、第２非干渉部９２の曲率はリム部１８の断面外形の曲率に比して大きく設定されている。
【００４８】
また、第１可動型８２及び第２可動型８８は、図示しない駆動機構に連結されている。駆動機構が駆動される前では、第１可動型８２及び第２可動型８８は、転写シート７０の合わせ部２４を介して離間した位置に配置されている（図１（Ａ）に示す位置であり、以下この位置を「初期位置」という）。駆動機構が駆動されることで、第１可動型８２及び第２可動型８８は、互いに接近する方向（図１（Ａ）に示す矢印Ｄ方向であり、以下この方向を「第１方向」という）へ移動して、第１狭持面８４及び第２狭持面９０が転写シート７０の合わせ部２４を狭持するように構成されている（図１（Ｂ）に示す状態である）。また、第１可動型８２及び第２可動型８８が第１方向へ移動した後は、駆動機構が駆動されることで、第１可動型８２及び第２可動型８８が合わせ部２４に沿って下方（図１（Ｂ）に示す矢印Ｅ方向であり、以下この方向を「第２方向」という）へ移動して、第１狭持面８４及び第２狭持面９０が合わせ部２４の被転写部２０側の部位を狭持するように構成されている（図１（Ｃ）に示す状態であり、以下この位置を「転写位置」という）。これにより、第１可動型８２及び第２可動型８８が初期位置から転写位置に移動された際には、転写シート７０の合わせ部２４が被転写部２０の外周面に密着するように構成されている。
【００４９】
また、第１可動型８２及び第２可動型８８が転写位置に移動された際には、第１非干渉部８６及び第２非干渉部９２の曲率はリム部１８の断面外形の曲率に比して大きく設定されているため、第１非干渉部８６及び第２非干渉部９２と転写シート７０との間には隙間が設けられるように構成されている。
【００５０】
次に、転写装置３０を用いて、転写シート７０のインク層７６及びクリア層７４をステアリングホイール１２の被転写部２０に転写する手順を通して、本実施の形態の作用を説明する。
【００５１】
本実施の形態に係る転写方法では、ステアリングホイール１２の裏側に、上側から排気ユニット５２を装着する。
【００５２】
この際には、ステアリングホイール１２（ボス部１４）の組付筒１４Ａを排気ユニット５２の着脱台５４の着脱孔５４Ａに嵌入することで、着脱台５４をステアリングホイール１２のボス部１４に載置すると共に、着脱台５４の脚部５４Ｂ間にステアリングホイール１２のスポーク部１６を配置する。
【００５３】
さらに、排気ユニット５２の分配器５６に接続された排気パイプ６０の先端をリム部１８の被転写部２０の長手方向両外側のそれぞれにリム部１８の長手方向に沿って配置すると共に、排気パイプ６０の開口部６０Ａをリム部１８の被転写部２０の長手方向両端のそれぞれの近傍（リム部１８の境界溝１８Ａ）に配置する。
【００５４】
その後、ステアリングホイール１２の被転写部２０に、転写シート７０を装着する。転写シート７０は、インク層７６をステアリングホイール１２の被転写部２０外周面側にすると共に長手方向をリム部１８の長手方向に沿って配置されて、被転写部２０を被覆する。また、転写シート７０は、幅方向においてＵ字状に曲げられ、かつ、インク層７６同士が合わさった合わせ部２４がステアリングホイール１２の断面径方向外側へ向けて延在される。
【００５５】
次に、開閉機構３４を駆動させてケース３２内を開放すると共に、移動機構４０を駆動させてセット台３８を第１ケース３２Ａから上側に突出させることで、ステアリングホイール１２をセット台３８にセットする。この際には、ステアリングホイール１２（ボス部１４）の組付筒１４Ａ内にセット台３８のセットピン３８Ａを嵌入して、ステアリングホイール１２のボス部１４をセット台３８に載置すると共に、分配器５６の第２コネクタ５８をセット台３８の第１コネクタ４２に連結する。
【００５６】
その後、移動機構４０を駆動させてセット台３８を第１ケース３２Ａ内に収容すると共に、開閉機構３４を駆動させてケース３２内を閉塞することでケース３２内を気密空間にする。
【００５７】
この状態で、駆動機構を駆動させることで、第１可動型８２及び第２可動型８８を初期位置から第１方向に移動させて、第１狭持面８４及び第２狭持面９０が転写シート７０の合わせ部２４を狭持する。さらに、駆動機構を駆動させることで、第１可動型８２及び第２可動型８８を第２方向へ移動させて、第１狭持面８４及び第２狭持面９０が合わせ部２４のステアリングホイール１２の被転写部２０側の部位を狭持する。これにより、転写シート７０の合わせ部２４と被転写部２０の外周面とが密着される。
【００５８】
さらに、減圧機構４４を駆動させることで、開閉弁４６が開放されると共に、真空ポンプ５０が真空タンク４８内の空気を強制的に排出して真空タンク４８内の圧力が一定に維持される。このため、転写シート７０の被転写部２０側の空気が、被転写部２０の長手方向両端近傍から排気パイプ６０、分配器５６、第２コネクタ５８、第１コネクタ４２、開閉弁４６、真空タンク４８及び真空ポンプ５０を介して、強制的に排出される。これにより、転写シート７０の被転写部２０側の気圧（圧力）が転写シート７０の被転写部２０とは反対側の気圧（圧力）に比し低くされることで、転写シート７０が押圧されて、被転写部２０の外周面全体において、転写シート７０と被転写部２０との間に隙間が生じずに、転写シート７０が被転写部２０の外周面に密着される。
【００５９】
次に、加熱ランプ３６及び供給装置を作動させることで、加熱ランプ３６がケース３２内に赤外線を放射すると共に、供給装置が開閉機構３４を介してケース３２内に加熱空気を供給する。このため、転写シート７０が加熱されて、転写シート７０が延伸し易くなる。これにより、転写シート７０が、適宜延伸されつつ被転写部２０の外周面全体（全周）に密着されることで、転写シート７０のインク層７６が被転写部２０の外周面全体に転写される。
【００６０】
次いで、駆動機構を駆動させることで、第１可動型８２及び第２可動型８８を転写位置から初期位置へ移動させて、第１可動型８２及び第２可動型８８が互いに離間されて配置される。この状態で、照射器を作動させて、転写シート７０に紫外線または電子線を照射すると、紫外線または電子線が、転写シート７０のベースフィルム７２を透過すると共に、転写シート７０のクリア層７４を照射する。これにより、クリア層７４が硬化される。
【００６１】
その後、加熱ランプ３６及び供給装置の作動を停止させることで、転写シート７０の加熱が停止される。そして、供給装置を所定時間作動させて、供給装置が開閉機構３４を介してケース３２内に冷却空気を供給することで、転写シート７０が冷却される。
【００６２】
さらに、減圧機構４４の駆動を停止させることで、転写シート７０の被転写部２０側の気圧が転写シート７０の被転写部２０とは反対側の気圧と等しくされる。
【００６３】
そして、開閉機構３４を駆動させてケース３２内を開放すると共に、移動機構４０を駆動させてセット台３８を第１ケース３２Ａから上側に突出させることで、セット台３８からステアリングホイール１２を取外す。
【００６４】
次に、取外されたステアリングホイール１２において、転写シート７０のベースフィルム７２をクリア層７４から剥離しつつ転写シート７０の合わせ部２４をカットする。この際には、まだ転写シート７０の合わせ部２４がクリア層７４の外周から突出されている（図２（Ａ）に示す状態）。このため、合わせ部２４をレーザ加工によって切削して、合わせ部２４とクリア層７４とを面一に形成する（図２（Ｂ）に示す状態）。これにより、ステアリングホイール１２の被転写部２０における最外周面が、合わせ部２４とクリア層７４とで構成されると共に、合わせ部２４とクリア層７４とが面一に形成される。
【００６５】
ここで、第１可動型８２及び第２可動型８８を初期位置から転写位置へ移動させて、転写シート７０の合わせ部２４の被転写部２０側の部位を第１可動型８２の第１狭持面８４及び第２可動型８８の第２狭持面９０が挟持することで、合わせ部２４を被転写部２０の外周面に密着させる。
【００６６】
このため、被転写部２０にインク層７６とクリア層７４とを転写する際に、合わせ部２４と被転写部２０との間に隙間ができることが抑制される。これにより、クリア層７４を備えた転写シート７０を被転写部２０に転写した際に合わせ部２４における段差を抑制できる。
【００６７】
また、減圧機構４４を駆動させることで、転写シート７０の被転写部２０側の気圧（圧力）が転写シート７０の被転写部２０とは反対側の気圧（圧力）に比し低くされることで、転写シート７０が押圧されて、被転写部２０の外周面全体において、転写シート７０と被転写部２０との間に隙間が生じずに、転写シート７０が被転写部２０の外周面に密着される。このため、クリア層７４を備えた転写シート７０を被転写部２０に転写した際に合わせ部２４における段差を一層抑制できる。
【００６８】
さらに、インク層７６とクリア層７４とがステアリングホイール１２の被転写部２０に転写された後に、レーザ加工によって合わせ部２４を切削して、合わせ部２４がクリア層７４と面一に形成される。このため、インク層７６とクリア層７４とが被転写部２０に転写された後の被転写部２０の外周が面一に形成されるため、被転写部２０の外観を良好にできる。
【００６９】
また、インク層７６とクリア層７４とが被転写部２０に転写された後の被転写部２０には、インク層７６の外周にクリア層７４が設けられており、クリア層７４の断面形状は合わせ部２４を含めて円環状に閉じられた状態で形成されている。このため、被転写部２０の最外周では、段差が生じることなく、合わせ部２４とクリア層７４とが連続して配置されているため、ステアリングホイール１２の外観品質を向上できる。
【００７０】
（変形例）
【００７１】
本変形例では、本実施の形態と同様の構成であるが、以下の点で異なる。
【００７２】
図８に示すように、第１可動型８２の外周部には、下部において、第１狭持面８４が設けられている。第１可動型８２の外周部には、第１狭持面８４の上側において、第１退避部１０２が設けられている。第１退避部１０２は、上方に向かうに従いステアリングホイール１２の径方向内側へ傾斜して配置されると共に、ステアリングホイール１２の周方向に沿って配置されている。
【００７３】
また、第２可動型８８の内周部には、下部において、第２狭持面９０が設けられている。第２可動型８８の外周部には、第２狭持面９０の上側において、第２退避部１０４が設けられている。第２退避部１０４は、上方に向かうに従いステアリングホイール１２の径方向外側へ傾斜して配置されると共に、ステアリングホイール１２の周方向に沿って配置されている。
【００７４】
これにより、本変形例においても、本実施の形態と同様の作用及び効果を奏する。さらに、第１退避部１０２が第１狭持面８４に対して第１可動型８２の径方向内側に配置されると共に、第２退避部１０４が第２狭持面９０に対して第２可動型８８の径方向外側に配置されるため、第１狭持面８４及び第２狭持面９０が合わせ部２４を確実に狭持できる。
【００７５】
なお、本実施の形態及び変形例では、第１可動型８２及び第２可動型８８が、第１方向へ移動された後に第２方向へ移動されて、初期位置から転写位置へ移動される。これに替えて、第１可動型８２及び第２可動型８８が、第２方向へ移動された後に第１方向へ移動されて、初期位置から転写位置へ移動されてもよい。また、第１可動型８２及び第２可動型８８が、それぞれ斜め下方へ移動されて、初期位置から転写位置へ直接移動されてもよい。
【００７６】
また、本実施の形態及び変形例では、転写シート７０がベースフィルム７２とクリア層７４とインク層７６とで構成されている。これに替えて、転写シート７０がベースフィルム７２とクリア層７４とインク層７６と接着層で構成されてもよい。この場合には、転写シート７０がベースフィルム７２、クリア層７４、インク層７６、接着層の順で積層されて、接着層によってインク層７６と被転写部２０との間を接着する構成にしてもよい。
【００７７】
さらに、本実施の形態及び変形例では、本発明をステアリングホイール１２に適用したが、例えば、被転写部２０にインク層７６とクリア層７４とが転写された際に、インク層７６、クリア層７４の断面形状が環状に閉じられた状態で形成される転写成形体に本発明を適用してもよい。
【符号の説明】
【００７８】
１２      ステアリングホイール（転写成形体）
２０      被転写部
２４      合わせ部
７０      転写シート
７４      クリア層（保護層）
７６      インク層（転写層）
８０      可動型
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0005749051.tif 000008
【図８】
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