(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車内の天井に装置本体が取り付けられ、その装置本体にモニタ部が回動支持部を介し開
閉自在に取り付けられた車両用表示装置であって、
装置本体は、
モニタ部をそのモニタ面が対向するように格納するモニタ格納部と、
そのモニタ格納部の左右両側に設けられ、モニタ部を格納した際、モニタ部の表面とほぼ面一になる両側枠部と、
モニタ部を格納した際、モニタ部の表面および両側枠部の表面とほぼ面一になる表面を有する本体部とを有し、
その本体部に、所望の効果を有するイオンを発生し、そのイオンを車内へ放出するイオン放出機を設け、
そのイオン放出機は、所望の効果を有するイオンを、車内から取り入れた空気と共に車内へ放出するように構成されており、
本装置を車両の天井に装着した際、イオン放出機が発生した所望の効果を有するイオンの放出口は、本体部において後席側を向く後席側側面に設ける一方、車内から取り入れる空気の取り入れ口は、車両の左右両側を向く両側枠部の側面のうち助手席側の側面に設け、イオン放出機以外の本装置の機能の電源を少なくともオフする装置用電源スイッチは、両側枠部の側面のうち運転席側の側面に設けることを特徴とする車両用表示装置。
【請求項２】
請求項１記載の車両用表示装置において、
イオン放出機の電源をオンまたはオフするイオン放出機用電源スイッチは、本体部の表面の中央より運転席側か、あるいは両側枠部の側面のうち運転席側の側面に設けることを特徴とする車両用表示装置。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載の車両用表示装置において、
イオンの放出口には、イオン放出機から空気と共に放出される所望の効果を有するイオンの流れが後席側側面に対し垂直方向になるようにその垂直方向に並んだ整流フィンが設けられていることを特徴とする車両用表示装置。
【請求項４】
請求項１〜請求項３のいずれか一の請求項に記載の車両用表示装置において、
イオンの放出口は、本装置を車両の天井に装着した際、イオン放出機から空気と共に放出される所望の効果を有するイオンの流れが下向きになるように傾斜面が設けられていることを特徴とする車両用表示装置。
【請求項５】
請求項１〜請求項４のいずれか一の請求項に記載の車両用表示装置において、
本体部の後席側側面におけるイオンの放出口の両側には、イオン放出機からイオンが放出されないダミー放出口が併設されていることを特徴とする車両用表示装置。
【請求項６】
請求項１〜請求項５のいずれか一の請求項に記載の車両用表示装置において、
空気の取り入れ口には、本装置を車両の天井に装着した際、後席側からの空気を取り入れるように後席側に傾斜したルーバーが設けられていることを特徴とする車両用表示装置。
【請求項７】
請求項１〜請求項６のいずれか一の請求項に記載の車両用表示装置において、
装置本体の両枠部には、ルームランプが設けられていることを特徴とする車両用表示装置。
【請求項８】
請求項１〜請求項７のいずれか一の請求項に記載の車両用表示装置において、
さらに、本装置に対し各種動作指令を送信するリモコン装置が設けられており、そのリモコン装置には、イオン放出機の電源をオンまたはオフするイオン放出機用電源ボタンが設けられていることを特徴とする車両用表示装置。
【請求項９】
請求項１〜請求項８のいずれか一の請求項に記載の車両用表示装置において、
イオン放出機が発生する所望の効果を有するイオンとは、少なくとも、車内を浮遊したり、車内のシート等に付着するカビ菌、または細菌、ウイルスに作用して除菌ないしはその発生を抑える除菌ないしは菌発生抑制効果、車内を脱臭する脱臭効果、花粉やダニ等のアレルギー物質のアレルギー抑制効果、髪や素肌を保湿させる保湿効果のいずれか一つ以上の効果を有することを特徴とする車両用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用表示装置に関し、特に、車内の天井に装置本体が取り付けられ、その装置本体にモニタ部の基部が回動支持部を介し開閉自在に取り付けられた車両用表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の車両用表示装置として、例えば、車内の天井に取り付けられ、後部座席の乗員がテレビや映画等を観賞できるようにしたものがあり、その車両用表示装置の一部にルームランプ（室内灯）の機能を設けたものもある（例えば、特許文献１参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−１９２９７２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、近年、車内は密閉された空間であり、高温にもなるため、車内の臭い、例えば、食べ物や、タバコ、汗、ペット、内装材、エアコン内のカビ臭等が気になるユーザが増えてきた。その一方、窓を開けると埃や花粉等が車内に入り込むので、窓を開けることを躊躇うユーザもいる。特に、小さい子供を車内に乗せる場合には、車内で食事等を取る機会が多くなるので、食べ物等の臭いが気になるだけでなく、ダニ等のアレルギー発生源も気になる。そのため、最近は、各電器メーカなどから浮遊するカビ菌、または細菌、ウイルスに作用して除菌ないしはその発生を抑える除菌ないしは菌発生抑制効果や、車内を脱臭する脱臭効果、花粉やダニ等のアレルギー物質のアレルギー抑制効果、髪や素肌を保湿させる保湿効果などの所望の効果を有するイオン（除菌イオンとか微粒子イオン、マイナスイオン等とも呼ばれている）を発生させて放出するイオン放出機が製品化されている。
【０００５】
そのため、車両の純正エアコンに、空気清浄機を内蔵させたり、運転席や助手席のいわゆるカップホルダーに空気清浄機を置いていた。しかし、これらの場合には、前席には有効だが、２列目以降の後部座席には空気清浄作用の効果が薄いという問題があった。特に、カップホルダーを使用する場合には、さらにカップホルダーが一つ埋まってしまうと共に、配線が露出して邪魔になるという問題があった。
【０００６】
なお、前述の特許文献１に記載の従来の車両用表示装置のようにイオン放出機等の空気清浄機が設けられた装置は、まだ提案されていない。また、仮に、従来の車両用表示装置にイオン放出機等の空気清浄機を設けるにしても、本装置の小型化や薄型化のためほとんどそれを設けるスペースが無い。
【０００７】
そこで、本発明は、モニタ部が開閉する本装置にイオン放出機を効率良く内蔵させると共に、内蔵したイオン放出機が発生したイオンを後席乗員に効率良く送ることができる車両用表示装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記課題を解決するため、本発明の車両用表示装置は、車内の天井に装置本体が取り付けられ、その装置本体にモニタ部が回動支持部を介し開閉自在に取り付けられた車両用表示装置であって、装置本体は、モニタ部をそのモニタ面が対向するように格納するモニタ格納部と、そのモニタ格納部の左右両側に設けられ、モニタ部を格納した際、モニタ部の表面とほぼ面一になる両側枠部と、モニタ部を格納した際、モニタ部の表面および両側枠部の表面とほぼ面一になる表面を有する本体部とを有し、その本体部に、所望の効果を有するイオンを発生し、そのイオンを車内へ放出するイオン放出機を設け、そのイオン放出機は、所望の効果を有するイオンを、車内から取り入れた空気と共に車内へ放出するように構成されており、本装置を車両の天井に装着した際、イオン放出機が発生した所望の効果を有するイオンの放出口は、本体部において後席側を向く後席側側面に設ける一方、車内から取り入れる空気の取り入れ口は、車両の左右両側を向く両側枠部の側面のうち助手席側の側面に設け、イオン放出機以外の本装置の機能の電源を少なくともオフする装置用電源スイッチは、両側枠部の側面のうち運転席側の側面に設けるようにしたことを特徴とする。
ここで、イオン放出機の電源をオンまたはオフするイオン放出機用電源スイッチは、本体部の表面の中央より運転席側か、あるいは両側枠部の側面のうち運転席側の側面に設けるようにしても良い。
また、イオンの放出口には、イオン放出機から空気と共に放出される所望の効果を有するイオンの流れが後席側側面に対し垂直方向になるようにその垂直方向に並んだ整流フィンが設けられているようにすると良い。
また、イオンの放出口は、本装置を車両の天井に装着した際、イオン放出機から空気と共に放出される所望の効果を有するイオンの流れが下向きになるように傾斜面が設けられているようにすると良い。
また、本体部の後席側側面におけるイオンの放出口の両側には、イオン放出機からイオンが放出されないダミー放出口が併設されているようにしても良い。
また、空気の取り入れ口には、本装置を車両の天井に装着した際、後席側からの空気を取り入れるように後席側に傾斜したルーバーが設けられているようにすると良い。
また、装置本体の両枠部には、ルームランプが設けられているようにすると良い。
また、さらに、本装置に対し各種動作指令を送信するリモコン装置が設けられており、そのリモコン装置には、イオン放出機の電源をオンまたはオフするイオン放出機用電源ボタンが設けられているようにすると良い。
また、イオン放出機が発生する所望の効果を有するイオンとは、少なくとも、車内を浮遊したり、車内のシート等に付着するカビ菌、または細菌、ウイルスに作用して除菌ないしはその発生を抑える除菌ないしは菌発生抑制効果、車内を脱臭する脱臭効果、花粉やダニ等のアレルギー物質のアレルギー抑制効果、髪や素肌を保湿させる保湿効果のいずれか一つ以上の効果を有すると良い。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の車両用表示装置によれば、本装置の本体部に、所望の効果を有するイオンを発生し、そのイオンを車内へ放出するイオン放出機を内蔵するようにしたため、内蔵したイオン放出機が発生した所望の効果を有するイオンを後席乗員に効率良く送ることができる。また、そのイオン放出機は、所望の効果を有するイオンを、車内から取り入れた空気と共に車内へ放出するように構成されており、本装置を車両の天井に装着した際、イオン放出機が発生した所望の効果を有するイオンの放出口は、本体部において後席側を向く後席側側面に設ける一方、車内から取り入れる空気の取り入れ口は、車両の左右両側を向く両側枠部の側面のうち助手席側の側面に設け、イオン放出機以外の本装置の機能の電源を少なくともオフする装置用電源スイッチは、両側枠部の側面のうち運転席側の側面に設けるようにしたため、空気の取り入れ口を設けるに当たって装置用電源スイッチからの制約を受けることがなくなると共に、運転席側からドライバーが手を伸ばして装置用電源スイッチを操作できるので、リモコン等を使用しないでもイオン放出機以外の本装置の機能の電源を少なくともオフすることが可能となり、使い勝手が良い。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】（ａ）〜（ｄ）、それぞれ、本発明の車両用表示装置の使用状態の一例を示す全体図である。
【図２】車両の天井に取り付けた実施形態１の車両用表示装置のモニタ部が閉じた状態を示す斜視図である。
【図３】車両の天井に取り付けた実施形態１の車両用表示装置のモニタ部が開いた状態を示す斜視図である。
【図４】実施形態１の車両用表示装置におけるモニタ部が閉じた状態の正面図である。
【図５】（ａ），（ｂ）、それぞれ、その状態の後側面図、前側面図である。
【図６】（ａ），（ｂ）、それぞれ、その状態の右側面図、左側面図である。
【図７】車両用表示装置の本体部の内部構成例を示す構成図である。
【図８】車両用表示装置の本体部の表面パネルを取り外した状態を示す図である。
【図９】車両用表示装置におけるモニタ部が閉じた状態の後側面を拡大して示す後側面拡大図である。
【図１０】図９におけるＡ−Ａ線断面の拡大図である。
【図１１】リモコン装置の外観の一例を示す平面図である。
【図１２】実施形態２の車両用表示装置（モニタ部を閉じた状態）の斜視図である。
【図１３】（ａ）〜（ｃ）、それぞれ、その後側面図、平面図、前側面図である。
【図１４】（ａ），（ｂ）、それぞれ、その右側面図、左側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
次に、本発明の車両用表示装置の実施形態について、図面を参照して説明する。
【００１２】
（構成の説明）
図１（ａ）〜（ｄ）は、それぞれ、実施形態の車両用表示装置１の車内における使用状態を示す側面断面図、モニタ部が閉じた状態、モニタ部と開いた状態、後方断面図の一例を示す図である。
【００１３】
図１に示すように、実施形態の車両用表示装置１は、車両９０の天井９１の中央等に設けられるもので、装置本体１１と、装置本体１１に回動支持部を介し開閉自在に設けられた、ＬＥＤバックライト等の液晶モニタや有機ＥＬモニタ等のモニタ部１２とを有している。なお、図１において、９２，９３は前席、９４，９５は２列目シートの後席、９６，９７は３列目シートの後席である。ここでは、前席９３が運転席になる。また、１５ａはモニタ部１２を開閉するための開閉ボタン、１５ｂは本装置１に内蔵したイオン放出機３を構成するイオン発生器３１やファン３２の電源をオン・オフするイオン放出機用電源スイッチである。なお、図１では、いわゆるミニバンや１ＢＯＸタイプと呼ばれる３列シートの車両９０を一例に説明しているが、通常の２列シートの乗用車や、４列シート以上の車両にも当然に適用可能である。
【００１４】
図２は、車両の天井に取り付けた実施形態の車両用表示装置１をモニタ部１２が閉じた状態を示す斜視図、図３は、開いた状態を示す斜視図である。また、図４は、この車両用表示装置１におけるモニタ部１２が閉じた状態の正面図、図５（ａ），（ｂ）は、その後側面図、前側面図、図６（ａ），（ｂ）は、その右側面図、左側面図である。
【００１５】
図２や図３に示すように、実施形態の車両用表示装置１には、モニタ部１２が装置本体１１に開閉可能に取り付けられており、装置本体１１には、モニタ部１２をそのモニタ面１２ａが対向するように格納するモニタ格納部１３と、そのモニタ格納部１３の左右両側に設けられ、モニタ部１２を格納した際、モニタ部１２の表面１２ｂとほぼ面一になる左右両側の側枠部１４Ｌ，１４Ｒと、その両側枠部１４Ｌ，１４Ｒの間であってモニタ部１２を回転可能に支持する回動支持部１４Ｌ１，１４Ｒ１側と反対側に設けられ、モニタ部１２を格納した際、モニタ部１２の表面１２ｂおよび両側枠部１４Ｌ，１４Ｒの表面とほぼ面一になる表面を有する本体部１５とを有する。ここで、ほぼ面一とは、厳密な面一ではなく、多少の凸凹（段差）があっても良いという意味である。
【００１６】
そして、この車両用表示装置１では、その本体部１５に、所望の効果を有するイオンを発生し、そのイオンを車内へ放出するイオン放出機３を内蔵する。このイオン放出機３は、例えば、プラズマ放電により発生したプラスやマイナスのイオンや、空気中の水分から発生した微粒子イオン等を放出することにより、少なくとも、車内を浮遊したり、車内のシート等に付着するカビ菌、または細菌、ウイルスに作用して除菌ないしはその発生を抑える除菌ないしは菌発生抑制効果、車内を脱臭する脱臭効果、花粉やダニ等のアレルギー物質のアレルギー抑制効果、髪や素肌を保湿させる保湿効果のいずれか一つ以上の所望の効果を達成するものである。なお、イオン放出機３の構成については、図７にて説明する。
【００１７】
ここで、イオン放出機用電源スイッチ１５ｂは、図２〜図４から明らかなように、本体部１５の表面の中央より運転席９３側に設けられている。これにより、後席９４，９５の乗員だけでなく、運転席９３側からドライバーが手を伸ばしてイオン放出機用電源スイッチ１５ｂを操作することも可能となる。なお、イオン放出機用電源スイッチ１５ｂを設ける位置は、運転席側の側枠部１４Ｒでも良く、これらの位置に限定されるものではない。
【００１８】
また、本実施形態では、本装置１を車両９０の天井９１に装着した際、その本体部１５において後席９４，９５側を向く後席側側面１５１に、イオン放出機３が車内へ放出する所望の効果を有するイオンの放出口であるイオン放出口１６を設けている。そのため、車両９０の天井９１に装着した本装置１の後席側側面１５１に設けたイオン放出口１６から、２列目以降の後席９４〜９７側やその乗員などに対し、イオン放出機３が発生した所望の効果を有するイオンを含む空気を効率良く送ることができる。ただし、イオン放出口１６を設ける位置は、本装置１の後席側側面１５１に限られず、本装置１の表面側や、両側枠部１４Ｌ，１４Ｒの表面、あるいは側面等のモニタ部１２以外に設けられていれば十分であるが、後席側側面１５１に設けるのが最も良い。
【００１９】
また、車両９０の左右両側を向く両側枠部１４Ｌ，１４Ｒの側面のうち左側枠部１４Ｌには、図２および図３や図６（ｂ）に示すように、イオン放出機３が車内から取り入れる空気の空気取り入れ口１７を設けている。これは、図６（ａ）に示すように、両側枠部１４Ｌ，１４Ｒの側面のうち右側枠部１４Ｒ、すなわち本装置１を車両９０の天井９１に取り付けた場合、運転席９３側を向く右側枠部１４Ｒの前席側には、後述する装置用電源スイッチ１５ｃを設けており、右側枠部１４Ｒには空気取り入れ口１７を設けるスペースが少ないからである。そのため、左側枠部１４Ｌに空気取り入れ口１７を設けるに当たって、装置用電源スイッチ１５ｃからの制約を受けることがなくなる。
【００２０】
装置用電源スイッチ１５ｃは、押すことにより、少なくともモニタ部１２における映像再生を終了させる電源オフ指令を本体部１５等に内蔵された装置制御回路（図示せず。）に出力するもので、前述のように本装置１を車両９０の天井９１に取り付けた場合、運転席９３側を向く右側枠部１４Ｒの運転席側に設けている。そのため、本装置１の映像再生をオン・オフする後述するリモコン装置６（図１１参照）を使用しないでも、運転席９３側からドライバーが手を伸ばして装置用電源スイッチ１５ｃを操作することにより、簡単に本装置１の映像再生を終了させることができる。その結果、夜間の走行時に、後席９４〜９７やその乗員が就寝しても、運転席９３側から装置用電源スイッチ１５ｃを押すことにより、簡単に本装置１の映像再生をオフさせることができ、使い勝手が良い。なお、この装置用電源スイッチ１５ｃに、本装置１の映像再生を終了させる機能だけでなく、映像再生を開始させる電源オン機能を持たせることもできるし、後述する実施形態２のように本装置１にルームランプが設けられている場合には、ルームランプのオフ機能を追加することもできる。
【００２１】
なお、図２〜図６において、１５２は、リモコン装置６から各種動作指令を受信するリモコン装置受光部で、リモコン装置受光部１５２にて受信された各種動作指令は、本装置１の装置制御回路（図示せず。）や、イオン放出機３に送られる。リモコン装置６については、図１１にて説明する。
【００２２】
図７は、車両用表示装置１の本体部１５の内部構成例を示す構成図である。
【００２３】
図７に示すように、本体部１５には、所望の効果を有するイオンを発生するイオン発生器３１と、空気取り入れ口１７から空気を吸い込むためのファン３２と、空気取り入れ口１７からイオン放出口１６までイオン発生器３１が発生した所望の効果を有するイオンを含む空気が流れる空気・イオン流路３３とモニタ格納部１３等とを仕切るための仕切り板３４とを有するイオン放出機３が内蔵されている。ここで、本体部１５の中央には、開閉ボタン１５ａと、その開閉ボタン１５ａのオン・オフ操作に応じてモニタ部１２を開閉するための開閉機構１５ｅが設けられているので、仕切り板３４は、開閉ボタン１５ａとの開閉機構１５ｅの動作を妨げないように湾曲させて設けている。
【００２４】
このように、本装置１では、イオン放出機３を構成するイオン発生器３１やファン３２などを、液晶パネルが設けられたモニタ部１２側でなく、本装置１において後席９４〜９７側となる本体部１１にまとめて設け、しかも本装置１において後席９４〜９７側を向く後席側側面１５１にイオン放出口１６を設けたため、イオン放出機３を効率良く設置できることになる。
【００２５】
また、図７から明らかなように、空気取り入れ口１７を、ファン３２に隣接した位置に設けているので、イオン放出機３は、最短距離で空気を導き入れることが可能となり、効率よく所望の効果を有するイオンの放出（拡散）に必要な空気量を確保することができ、効率化や省スペース化だけでなく、省エネも達成できる。
【００２６】
また、図７から明らかなように、空気取り入れ口１７には、本装置１を車両９０の天井９１に装着した際、後席９４〜９７側からの空気を取り入れるように後席９４〜９７側に傾斜したルーバー１７ａが設けられている。そのため、後席９４〜９７側に傾斜したルーバー１７ａの角度と、イオン放出口１６が本体部１５において後席９４〜９７側を向く後席側側面１５１に設けられている点などからして、このイオン放出機３は、車内の後席９４〜９７やその乗員などに対し所望の効果を有するイオンを放出すること可能となる。
【００２７】
また、図７に示すように、空気取り入れ口１７からファン３２、イオン発生器３１、イオン放出口１６までダクト状の仕切り板３４を設け、空気取り入れ口１７から取り入れた空気の流れをイオン放出口１６までダイレクトに導く構造としている。そして、横置きに設置したイオン発生器３１の前（図７上、イオン発生器３１に対しモニタ部１２）をファン３２から導かれた空気が通過する構造としたため、発生した所望の効果を有するイオンを余すことなくイオン放出口１６へ導くこととができる。また、ダクト状の仕切り板３４の長さを極力長く確保することで、空気の流れる速度の向上および風量の増加を図ることが可能となる。
【００２８】
また、このイオン放出機３のユニットをモニタ部１２側でなく、まとめて後席９４〜９７側となる本体部１５に設置したことにより、モニタ部１２の開閉状態や開閉角度に影響されず常に安定した状態で、後席９４〜９７側へ所望の効果を有するイオンを放出できる。また、映像を視聴しない状態、すなわちモニタ部１２を電源オフまたは閉じている状態でも、モニタ部１２を開いて映像を視聴している場合とほとんど変わらずに、後席９４〜９７側の方へ所望の効果を有するイオンを放出できる。
【００２９】
図８は、車両用表示装置１の本体部１５の表面パネル１５３を取り外した状態を示す図である。
【００３０】
図８に示すように、車両用表示装置１の本体部１５の表面パネル１５３（図９および図１０参照。）を取り外すと明らかなように、イオン放出口１６には、イオン放出機３から空気と共に車内へ放出されるイオンの流れが後席側側面１５１に対し垂直方向になるようにその垂直方向に並んだ整流フィン１６ａ〜１６ｄが設けられている。これは、イオン放出口１６は、その開口部が大きすぎる場合、相対的に風量が低下する一方、狭すぎる場合には、所望の効果を有するイオンの拡散に支障が発生するからである。そのため、本装置１では、イオン放出口１６の開口部内に、固定式の整流フィン１６ａ〜１６ｄを設けることにより、風量の確保と、イオンの一定方向への拡散を両立する構造を達成できる。また、整流フィン１６ａ〜１６ｄは、空気取り入れ口１７やファン３２を本体部１５内の助手席９２側となる左側の側枠部１４Ｌに配置しているため、左側の側枠部１４Ｌからの空気取り入れによる放出方向の偏りを防ぐ効果もある。このように、イオン放出口１６に設けた整流フィン１６ａ〜１６ｄにより、イオン発生器３１が発生した所望の効果を有するイオンを含む空気が後席９４〜９７側に均等に流れることになるので、後席９４〜９７やその乗員などに所望の効果を有するイオンを散布することが可能となる。
【００３１】
また、本体部１５の後席側側面１５１におけるイオン放出口１６の両側、すなわち両端の整流フィン１６ａ，１６ｄの両側には、イオン放出機３が発生した所望の効果を有するイオンが放出されない、すなわち本体部１５内の空気・イオン流路３３と通じてなく遮蔽されたダミーのダミー放出口１６１，１６２も併設している。これにより、図７に示すように後席９４〜９７側から車両用表示装置１を目視すると、整流フィン１６ａ〜１６ｄの間のイオン放出口１６だけでなく、ダミーのダミー放出口１６１，１６２もイオン発生器３１が発生した所望の効果を有するイオンを含む空気が流れてくる放出口に見えるので、後席９４〜９７側やその乗員などに対し放出口が広いという心理的な効果も与えることができる。なお、ダミー放出口１６１，１６２は、省略できる。
【００３２】
また、イオン放出口１６には、図９におけるＡ−Ａ線断面図である図１０に示すように、本装置１を車両９０の天井９１に装着した際、イオン放出機３から空気と共に車内へ放出される所望の効果を有するイオンの流れが下向きになるように緩やかに傾斜した傾斜面１６ｅを設けている。そのため、２列目や３列目の後席９４〜９７側やその乗員などに対し、車両９０の天井９１部分から所望の効果を有するイオンを効率良く直接散布することができる。
【００３３】
図１１は、実施形態１のルームランプ付き車両用表示装置１に対し各種指令を与えるリモコン装置６の外観の一例を示す外観図である。
【００３４】
図１１に示すように、リモコン装置６は、リモコン装置本体６１に、電源ボタン６２ａ、入力切替ボタン６２ｂ、イオン放出機３の電源をオン・オフするイオン放出機用電源ボタン６２ｃ、設定ボタン６２ｄ、ミュートボタン６２ｅ、本装置１にルームランプ（後述する実施形態２では、ルームランプ１８Ｌ，１８Ｒが相当する。）が設けられている場合には、そのルームランプをオン・オフする点灯・消灯ボタン６２ｆ、十字ボタン６２ｇ〜６２ｊ、決定ボタン６２ｋ、早送りボタン６２Ｌ、再生ボタン６２ｍ、巻戻しボタン６２ｎ、ソースボタン６２ｏ、メニューボタン６２ｐ、戻るボタン６２ｑと、モニタとＡＶとを切り替えるモニタ・ＡＶ切り替えスイッチ６２Ｒが設けられている。
【００３５】
このように、この車両用表示装置１のリモコン装置６には、この車両用表示装置１にて映像を再生するためのボタンや、その設定操作のためのボタン、本装置１内蔵のルームランプをオン・オフする点灯・消灯ボタン６２ｆの他、イオン放出機３の電源をオン・オフするイオン放出機用電源ボタン６２ｃを設けたため、後席９４〜９７（２列目シートだけでなく３列目シートも含む。）に座った状態でイオン放出機３の操作、例えば、オン、オフ、風量Ｌｏ（ロー）、風量Ｈｉなどの切替えを実行できる。その結果、この車両用表示装置１のような天井取付け型のモニターを装着する車種、主にミニバンや１ＢＯＸ車などでは、多くの場合、室内高が高く、後席９４〜９７に座ったままでは天井９１に手が届かないことが多いが、リモコン装置６によるイオン放出機３の操作を可能とすることで、シートベルトを外して立ち上がらずに操作ができるようになり、走行中の後席９４〜９７やその乗員の安全が考慮されるとともに、走行時におけるシートベルト着用という法令遵守を図ることができる。
【００３６】
また、この車両用表示装置１のリモコン装置６では、イオン放出機３の電源をオン・オフするイオン放出機用電源ボタン６２ｃは、リモコン装置本体６１の左下隅に設けられているため、この車両用表示装置１にて映像を再生するためのボタンや、その設定操作のためのボタンなどと混在していても、これらのボタンと間違えずに直感的にイオン放出機３の電源をオン・オフすることができる。
【００３７】
実施形態２.
実施形態１の車両用表示装置１では、ルームランプ（室内灯）を設けていなかった。そのため、車両９０の天井９１に設けられたルームランプを取り外してそのスペースに車両用表示装置１を設ける場合には、ルームランプ（室内灯）がなくなるので、不便である。そこで、この実施形態２の車両用表示装置１では、実施形態１の車両用表示装置１に対しルームランプ（室内灯）を追加したことを特徴とする。
【００３８】
図１２は、実施形態２の車両用表示装置１（モニタ部１２を閉じた状態）の斜視図、図１３（ａ）〜（ｃ）は、その後側面図、平面図、前側面図、図１４（ａ），（ｂ）は、その右側面図、左側面図である。
【００３９】
この実施形態２の車両用表示装置１では、車両９０の左右両側を向く両側枠部１４Ｌ，１４Ｒに、それぞれ、ＬＥＤ等を光源としたルームランプ１８Ｌ，１８Ｒを設ける。これは、本体部１５にイオン放出機３を内蔵したため、本体部１５にルームランプを設けることが厳しくなり、またたとえ本体部１５にルームランプを設けたとしても、車両９０の室内を左右均等に照らすことが困難となっていた。しかし、実施形態２の車両用表示装置１では、装置本体１１の両側枠部１４Ｌ，１４Ｒにそれぞれルームランプ１８Ｌ，１８Ｒを設けたため、車両９０の天井９１に設けられていたルームランプを取り外してそのスペースに車両用表示装置１を設けた場合でも、車両９０の室内を容易に左右均等に照らすことが可能となる。
【００４０】
そして、本体部１５の上面側におけるイオン放出機３の押し込み式のイオン放出機用電源スイッチ１５ｂの近傍に、このルームランプ１８Ｌ，１８Ｒのルームランプスイッチ１５ｄを設けるようにする。このルームランプスイッチ１５ｄは、通常の車両のルームランプと同じで、ドアの開閉に関わらず消灯状態になるオフモードと、ドアの開閉に関わらず点灯状態になるオンモードと、ドアの開閉に応じて点灯または消灯し、ドアが開いている場合のみ点灯し、ドアが閉まっている場合には消灯状態になるドアモードとの３つのモードを有しており、スライド等することにより３つのモードをそれぞれ切り替えることができる。
【００４１】
これにより、イオン放出機３の押し込み式のイオン放出機用電源スイッチ１５ｂだけでなく、ルームランプ１８Ｌ，１８Ｒのスライド式のルームランプスイッチ１５ｄも、本体部１５の助手席９２側ではなく運転席９３側に設けられるため、運転席９３側からでもイオン放出機用電源スイッチ１５ｂおよびルームランプスイッチ１５ｄを操作し易い。また、イオン放出機用電源スイッチ１５ｂは、押し込み式である一方、ルームランプ１８Ｌ，１８Ｒのルームランプスイッチ１５ｄはスライド式であるため、誤操作も防止できる。なお、実施形態２の車両用表示装置１では、その他は、実施形態１の車両用表示装置１と同様の構成を有しているので、実施形態１の車両用表示装置１と同様の効果を有する。
【符号の説明】
【００４２】
１  車両用表示装置
１１  装置本体
１２  モニタ部
１３  モニタ格納部
１４Ｌ，１４Ｒ  両側枠部
１５  本体部
１５ａ  開閉ボタン
１５ｂ  イオン放出機用電源スイッチ
１５ｃ  装置用電源スイッチ
１５ｄ  ルームランプスイッチ
１５ｅ  開閉機構
１６  イオン放出口
１６ａ〜１６ｄ  整流フィン
１６ｅ  傾斜面
１６１，１６２  ダミー放出口
１７  空気取り入れ口
１７ａ  ルーバー
１８Ｌ，１８Ｒ  ルームランプ
３  イオン放出機
３１  イオン発生器
３２  ファン
３３  空気・イオン流路
３４  仕切り板
６  リモコン装置
６２ｃ  イオン放出機用電源ボタン
【図１】
0005746649.tif 000002
【図２】
0005746649.tif 000003
【図３】
0005746649.tif 000004
【図４】
0005746649.tif 000005
【図５】
0005746649.tif 000006
【図６】
0005746649.tif 000007
【図７】
0005746649.tif 000008
【図８】
0005746649.tif 000009
【図９】
0005746649.tif 000010
【図１０】
0005746649.tif 000011
【図１１】
0005746649.tif 000012
【図１２】
0005746649.tif 000013
【図１３】
0005746649.tif 000014
【図１４】
0005746649.tif 000015