(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートとリード弁本体とを積層して構成され、
前記シートには、弁座と弁座孔とが形成され、
前記リード弁本体には、弾性変形する腕部と該腕部の一端に形成される弁部とが形成され、
前記弁部が前記弁座に当接して前記弁座孔を塞ぐことで閉状態となり、前記弁部が前記弁座から離れ前記弁座孔を開放することで開状態となる、
燃料噴射ポンプ用リード弁の製造方法であって、
前記シートと前記リード弁本体とを積層し、
前記弁座を台座にして、前記弁部を前記弁座孔に向けて加圧成型し、
前記弁部を加圧成型する際には、前記弁部と弁座とを共加工して、前記弁部及び弁座のそれぞれに、互いに当接する当接面を形成する、
燃料噴射ポンプ用リード弁の製造方法。
【請求項２】
請求項１記載の燃料噴射ポンプ用リード弁の製造方法であって、
前記弁座を台座にして、先端が円錐形状の押型によって、前記リード弁本体を前記弁座孔に向けて加圧成型し、
前記リード弁本体を成型する、
燃料噴射ポンプ用リード弁の製造方法。
【請求項３】
シートとリード弁本体とを積層して構成され、
前記シートには、弁座と弁座孔とが形成され、
前記リード弁本体には、弾性変形する腕部と該腕部の一端に形成される弁部とが形成され、
前記弁部が前記弁座に当接して前記弁座孔を塞ぐことで閉状態となり、前記弁部が前記弁座から離れ前記弁座孔を開放することで開状態となる、
燃料噴射ポンプ用リード弁であって、
前記弁部の前記シートに当接する側の反対側には、凹部が形成され、
前記凹部は、円錐形状に形成され、
前記リード弁の閉状態では、
前記弁部及び弁座には、それぞれ共加工により形成され互いに当接する当接面が形成され、
前記凹部の円錐面が、前記弁部及び弁座の当接面と平行である、
燃料噴射ポンプ用リード弁。
【請求項４】
シートとリード弁本体とを積層して構成され、
前記シートには、弁座と弁座孔とが形成され、
前記リード弁本体には、弾性変形する腕部と該腕部の一端に形成される弁部とが形成され、
前記弁部が前記弁座に当接して前記弁座孔を塞ぐことで閉状態となり、前記弁部が前記弁座から離れ前記弁座孔を開放することで開状態となる、
リード弁を備える燃料噴射ポンプであって、
前記弁部及び弁座には、それぞれ共加工により形成され互いに当接する当接面が形成され、
前記リード弁の閉状態では、前記凹部の円錐面が、前記弁部及び弁座の当接面と平行である、
燃料噴射ポンプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料噴射ポンプ用リード弁の製造方法、燃料噴射ポンプ用リード弁および燃料噴射ポンプの技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
燃料噴射ポンプは、ディーゼル機関等で燃料を噴射するために用いるポンプとして公知である。また、リード弁は、舌状に形成され、圧力の差で開閉する構成の弁として公知である。特許文献１は、気体圧縮機に設けられる吐出弁（リード弁）を開示している。燃料噴射ポンプ用リード弁は、燃料噴射ポンプで使用されるリード弁として公知である。特許文献２は、吸入側のリード弁体と吐出側のリード弁体とを同一のバルブプレートにそれぞれ形成し、そのバルブプレートを両面側から挟むシートに両リード弁体により開閉される吸入側および吐出側の弁座孔を形成した燃料噴射ポンプ用リード弁を開示している。
【０００３】
燃料噴射ポンプ用リード弁は、燃料噴射ポンプの始動時等の差圧が小さい時では、その他の構成の弁と比較してシール性が悪い。シール性の悪化は、ポンプ容積効率の悪化、あるいは、エンジン低回転時の吐出不良の原因となる。すなわち、燃料噴射ポンプ用リード弁では、シール性がリード弁の性能に大きく関係していることになる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−２８５９６４号公報
【特許文献２】特開２００１−３５５５４２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の解決しようとする課題は、シール性を向上できる燃料噴射ポンプ用リード弁の製造方法、燃料噴射ポンプ用リード弁および燃料噴射ポンプを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。
【０００７】
即ち、請求項１においては、シートとリード弁本体とを積層して構成され、前記シートには、弁座と弁座孔とが形成され、前記リード弁本体には、弾性変形する腕部と該腕部の一端に形成される弁部とが形成され、前記弁部が前記弁座に当接して前記弁座孔を塞ぐことで閉状態となり、前記弁部が前記弁座から離れ前記弁座孔を開放することで開状態となる、燃料噴射ポンプ用リード弁の製造方法であって、前記シートと前記リード弁本体とを積層し、前記弁座を台座にして、前記弁部を前記弁座孔に向けて加圧成型し、前記弁部を加圧成型する際には、前記弁部と弁座とを共加工して、前記弁部及び弁座のそれぞれに、互いに当接する当接面を形成するものである。
【０００８】
請求項２においては、請求項１記載の燃料噴射ポンプ用リード弁の製造方法であって、前記弁座を台座にして、先端が円錐形状の押型によって、前記リード弁本体を前記弁座孔に向けて加圧成型し、前記リード弁本体を成型するものである。
【０００９】
請求項３においては、シートとリード弁本体とを積層して構成され、前記シートには、弁座と弁座孔とが形成され、前記リード弁本体には、弾性変形する腕部と該腕部の一端に形成される弁部とが形成され、前記弁部が前記弁座に当接して前記弁座孔を塞ぐことで閉状態となり、前記弁部が前記弁座から離れ前記弁座孔を開放することで開状態となる、燃料噴射ポンプ用リード弁であって、前記弁部の前記シートに当接する側の反対側には、凹部が形成され、前記凹部は、円錐形状に形成され、前記リード弁の閉状態では、前記弁部及び弁座には、それぞれ共加工により形成され互いに当接する当接面が形成され、前記凹部の円錐面が、前記弁部及び弁座の当接面と平行であるものである。
【００１０】
請求項４においては、シートとリード弁本体とを積層して構成され、前記シートには、弁座と弁座孔とが形成され、前記リード弁本体には、弾性変形する腕部と該腕部の一端に形成される弁部とが形成され、前記弁部が前記弁座に当接して前記弁座孔を塞ぐことで閉状態となり、前記弁部が前記弁座から離れ前記弁座孔を開放することで開状態となる、リード弁を備える燃料噴射ポンプであって、前記弁部及び弁座には、それぞれ共加工により形成され互いに当接する当接面が形成され、前記リード弁の閉状態では、前記凹部の円錐面が、前記弁部及び弁座の当接面と平行であるものである。
【発明の効果】
【００１１】
本発明の燃料噴射ポンプ用リード弁の製造方法、燃料噴射ポンプ用リード弁および燃料噴射ポンプによれば、シール性を向上できる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の実施形態に係る燃料噴射ポンプの構成を示した模式図。
【図２】同じくバルブユニットの構成を示した斜視図。
【図３】本発明の実施形態であるリード弁の製造方法の流れを示したフロー図。
【図４】同じくリード弁の製造方法の流れを模式図として示したフロー図。
【図５】リード弁の作用を示した模式図。
【図６】本発明の別の実施形態であるリード弁の構成を示した模式図。
【図７】同じくリード弁の作用を示した模式図。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
図１を用いて、本発明の実施形態に係る燃料噴射ポンプ１０について説明する。
なお、図１および図２では、吸入通路２１を破線で示し、吐出通路２２を実線で示し、リリーフ通路２３を２点鎖線で示している。
【００１４】
燃料噴射ポンプ１０は、燃料噴射ポンプ本体２０と、バルブユニット３０と、電磁スピル弁４０と、を具備している。燃料噴射ポンプ本体２０は、吸入通路２１と、吐出通路２２と、リリーフ通路２３と、燃料加圧室２５と、プランジャ２７と、駆動カム２８と、ポンプハウジング１５と、を具備している。吸入通路２１は、吸入側の燃料通路としてポンプハウジング１５に形成されている。吐出通路２２は、吐出側の燃料通路としてポンプハウジング１５に形成されている。燃料加圧室２５は、吸入通路２１および吐出通路２２に連通する内部空間として、ポンプハウジング１５に形成されている。
【００１５】
プランジャ２７は、軸方向に摺動して燃料加圧室２５を加圧するようにポンプハウジング１５に収納されている。駆動カム２８は、プランジャ２７を駆動するように設けられている。駆動カム２８の回転軸部２８Ａは、一端側がポンプハウジング１５の外部に突出し、プーリを介してエンジンの動力により回転駆動されるものである。
【００１６】
バルブユニット３０は、燃料噴射ポンプ用リード弁としての吸入リード弁３１と、燃料噴射ポンプ用リード弁としての吐出リード弁３２と、燃料噴射ポンプ用リード弁としてのリリーフリード弁３３と、を具備している。バルブユニット３０には、吸入リード弁３１、吐出リード弁３２およびリリーフリード弁３３が一体化されている。バルブユニット３０は、燃料加圧室２５の上方に配置されている。なお、バルブユニット３０の詳細な構成については後述する。
【００１７】
吸入リード弁３１は、電磁スピル弁４０によって開閉可能に構成されている。吸入リード弁３１が電磁スピル弁４０によって開状態になると、吸入通路２１を通して燃料加圧室２５に燃料を吸入させる。また、吸入リード弁３１が電磁スピル弁４０によって閉状態になると、駆動カム２８の回転によってプランジャ２７のリフト量が増加するときに、燃料加圧室２５の容積が縮小するのに伴って燃料加圧室２５内の燃料がフィードポンプの供給圧レベルよりも十分に高圧となる燃料圧力に加圧される。
【００１８】
吐出リード弁３２は、閉状態ではデリバリーパイプ側の高圧燃料が吸入時の燃料加圧室２５内に逆流するのを阻止する。また、吐出リード弁３２は、燃料加圧室２５内の燃料の圧力が吐出リード弁３２より下流側の吐出通路２２内の燃料圧力より高くなり、両圧力の差（前後差圧）が予め設定された差圧値に達するときに開状態となり、燃料加圧室２５内の高圧燃料を下流側の吐出通路２２に接続するデリバリーパイプ側に吐出させる。
【００１９】
リリーフリード弁３３は、燃料加圧室２５からデリバリーパイプ側に吐出される高圧燃料の圧力が予め設定された上限圧力値に達すると開状態となり、余剰燃料をリリーフ通路２３を経由させて燃料タンク側にリークさせる。
【００２０】
電磁スピル弁４０は、本実施形態では詳細な説明を省略する。
【００２１】
図２を用いて、本発明の実施形態に係るバルブユニット３０について説明する。
バルブユニット３０は、吸入リード弁３１、吐出リード弁３２およびリリーフリード弁３３をユニットで構成したものである。リード弁とは、舌状に形成され、圧力の差で開閉する構成の弁である。
【００２２】
吸入リード弁３１は、リード弁本体５１と、弁座６１Ａと、から構成されている。吸入リード弁３１の閉状態は、リード弁本体５１と弁座６１Ａとが当接することで構成される。同様に、吐出リード弁３２は、リード弁本体５２と、弁座７２Ａと、から構成されている。吐出リード弁３２の閉状態は、リード弁本体５２と弁座６２Ａとが当接することで構成される。同様に、リリーフリード弁３３は、リード弁本体５３と、弁座６３Ａと、から構成されている。リリーフリード弁３３の閉状態は、リード弁本体５３と弁座６３Ａとが当接することで構成される。
【００２３】
バルブユニット３０は、バルブ板５０と、シートとしての上シート板６０と、シートとしての下シート板７０と、を具備している。バルブ板５０は、略円板状に形成され、ポンプハウジング１５内に収納されている。バルブ板５０には、リード弁本体５１と、リード弁本体５２と、リード弁本体５３と、が一体的に形成されている。
【００２４】
吸入リード弁３１のリード弁本体５１は、弁部５１Ａと、腕部５１Ｂと、が一体的に形成されている。腕部５１Ｂは、弾性変形するものであり、一端に弁部５１Ａが形成され、他端がバルブ板５０に接続されている。このように、リード弁本体５１は、腕部５１Ｂの他端にてバルブ板５０に支持されている。また、弁部５１Ａは、弁座孔６１を取り囲む程度に広い面積を持って形成されている。
【００２５】
なお、吐出リード弁３２のリード弁本体５２、ならびに、リリーフリード弁３３のリード弁本体５３についても同様の構成であるため、説明を省略する。
【００２６】
上シート板６０は、バルブ板５０の上面側に隣接して配置されている。上シート板６０には、弁座孔６１と、弁座６１Ａと、孔６２と、弁座孔６３と、弁座６３Ａと、が一体に形成されている。弁座孔６１は、吸入通路２１の一部を構成する部分である。弁座６１Ａは、弁座孔６１周囲の縁部であって、上シート板６０のバルブ板５０側において、リード弁本体５１が当接する部分である。弁座孔６３は、リリーフ通路２３の一部を構成する部分である。弁座６３Ａは、弁座孔６３周囲の縁部であって、上シート板６０のバルブ板５０側において、リード弁本体５３が当接する部分である。
【００２７】
下シート板７０は、バルブ板５０の下面側に隣接して配置されている。下シート板７０には、孔７１と、弁座孔７２と、弁座７２Ａと、孔７３と、が一体に形成されている。孔６２は、吐出通路２２の一部を構成する部分である。弁座孔７２は燃料加圧室２５内に開口しており、弁座７２Ａは、弁座孔７２周囲の縁部であって、下シート板７０のバルブ板５０側において、リード弁本体５２が当接する部分である。
【００２８】
吸入リード弁３１のリード弁本体５１の開状態は、電磁スピル弁４０の弁部５１Ａに対する押圧作用によって、腕部５１Ｂが弾性変形しつつ弁部５１Ａが弁座６１Ａから離れ、吸入通路２１と燃料加圧室２５とが連通される状態である。リード弁本体５１の閉状態は、電磁スピル弁４０の弁部５１Ａに対する押圧作用の解除、ならびに、吸入通路２１と燃料加圧室２５との圧力差（燃料加圧室２５内の圧力＞吸入通路２１内の圧力）によって、弁部５１Ａが弁座６１Ａに当接し、吸入通路２１と燃料加圧室２５とが遮断される状態である。
【００２９】
吐出リード弁３２のリード弁本体５２の開状態は、吐出通路２２と燃料加圧室２５との圧力差（燃料加圧室２５内の圧力＞吐出通路２２内の圧力）が設定差圧値を越えたときに、燃料加圧室２５からの圧力の弁部５２Ａに対する作用によって、腕部５２Ｂが弾性変形しつつ弁部５２Ａが弁座７２Ａから離れ、吐出通路２２と燃料加圧室２５とが連通される状態である。リード弁本体５２の閉状態は、吐出通路２２と燃料加圧室２５との圧力差（燃料加圧室２５内の圧力＜吐出通路２２内の圧力）によって、弁部５２Ａが弁座７２Ａに当接し、吐出通路２２と燃料加圧室２５とが遮断される状態である。
【００３０】
リリーフリード弁３３のリード弁本体５３の開状態は、吐出通路２２の高圧燃料が設定上限圧力を超えたときに、当該高圧燃料の圧力の弁部５３Ａに対する作用により、腕部５３Ｂが弾性変形しつつ弁部５３Ａが弁座孔６３から離れ、吐出通路２２とリリーフ通路２３とが連通される状態である。リード弁本体５１の閉状態は、吐出通路２２とリリーフ通路２３との圧力差（吐出通路２２内の圧力＜リリーフ通路２３内の圧力）によって、弁部５３Ａが弁座孔６３に当接し、吐出通路２２とリリーフ通路２３とが遮断される状態である。
【００３１】
図３および図４を用いて、本発明の実施形態である吸入リード弁３１の製造方法について説明する。
なお、図３では、吸入リード弁３１の製造方法についての各作業ステップ（Ｓ１１０〜Ｓ１４０）の流れを示している。
【００３２】
ステップＳ１１０において、吸入リード弁３１の成型を開始するときには、バルブ板５０および上シート板６０は、例えば精密プレス加工（放電加工やワイヤカット等、他の加工法でもよい）によって円板状の外周輪郭形状に加工されているものとする。そして、吸入リード弁３１に関しては、弁座孔６１、弁座６１Ａおよび吸入リード弁本体５１が別工程で形成されているものとする。
【００３３】
ステップＳ１２０において、上シート板６０とバルブ板５０とを積層する。このとき、実際にバルブユニット３０を構成するように、上シート板６０の弁座孔６１の中心と、バルブ板５０の弁部５１Ａの中心とを、一致させて上シート板６０とバルブ板５０とを積層する。
【００３４】
ステップＳ１３０において、プレス型９０によって、弁部５１Ａをプレス加工する。このとき、プレス型９０は、円柱形状に構成され、先端が円錐形状に形成されているものを使用する。また、弁部５１Ａをプレス加工するときには、弁座６１Ａを台座としてプレス加工する。ここで、台座とはプレス加工するときに、加工するワークを載置する台のことをいう。
【００３５】
ステップＳ１４０において、吸入リード弁３１の成型が終了する。成形が終了した吸入リード弁３１の弁部５１Ａには、弁座孔６１に応じた大きさに形成され、弁座孔６１側に突出する突起部が形成される。また、弁部５１Ａの突起部の形成部分における上シート板６０側とは反対側の面には、プレス型９０の先端形状に応じた円錐形状の凹部５１Ｐが形成される。
【００３６】
なお、吐出リード弁３２およびリリーフリード弁３３の製造方法についても、吸入リード弁３１の製造方法と同様であるため説明を省略する。ここで、吐出リード弁３２の製造方法については、下シート板７０の弁座孔７２に向かってプレス加工するため、吸入リード弁３１およびリリーフリード弁３３とはプレス加工の向きが異なることに留意する。つまり、吸入リード弁３１およびリリーフリード弁３３のプレス加工は、弁座６１Ａ・６３ａが形成される上シート板６０を台座としてバルブ板５０をプレスすることで行われるが、吐出リード弁３２のプレス加工は、弁座７２Ａが形成される下シート板７０を台座としてバルブ板５０をプレスすることで行われる。
【００３７】
なお、本発明の実施形態では、加圧成型をプレス加工とする製造方法としたが、本発明はこれに限定されない。弁部５１Ａを加圧することで弁座６１Ａとなじませる製造方法であれば良い。
【００３８】
図５を用いて、吸入リード弁３１の製造方法の効果について説明する。
なお、図５には、閉状態の吸入リード弁３１が示されている。
本発明の製造方法によって成型された吸入リード弁３１は、シール性を向上できる。すなわち、プレス加工するときに、弁座６１Ａと弁部５１Ａとが共加工されるため、弁座６１Ａには当接面６１Ｓが形成され、弁部５１Ａに形成される突起部の基端部には当接面５１Ｓが形成される。そのため、実際に吸入リード弁３１が閉状態となるとき、すなわち弁座６１Ａと弁部５１Ａとが当接するときには、当接面６１Ｓと当接面５１Ｓとが当接し、弁座６１Ａと弁部５１Ａとの隙間がなくなり、吸入リード弁３１のシール性が向上できる。
【００３９】
言い換えれば、プレス加工するときに、弁座６１Ａと弁部５１Ａとが共加工されるため、弁座６１Ａと弁部５１Ａとの接点において、平行となる当接面６１Ｓと当接面５１Ｓとがプレス加工によって形成され、弁座６１Ａと弁部５１Ａとの当接面積が増大することとなる。また、弁座６１Ａと弁部５１Ａとが共加工されることにより、当接面６１Ｓと当接面５１Ｓとの面粗度が小さくなるため、吸入リード弁３１の閉状態におけるシール性を向上できる。
【００４０】
また、本発明の製造方法によって成型された吸入リード弁３１は、弁部５１Ａの凹部５１Ｐの円錐面が当接面６１Ｓおよび当接面５１Ｓと略平行になるように形成されている。ここで、弁部５１Ａは、吸入通路２１と燃料加圧室２５との差圧Ｐ（燃料加圧室２５内の圧力＞吸入通路２１内の圧力）が作用して、弁座６１Ａに当接する（図５中の矢印Ｐ）。押圧力Ｐは、弁部５１Ａの凹部５１Ｐの円錐面によって、当接面６１Ｓおよび当接面５１Ｓに対して垂直に作用する。そのため、当接面６１Ｓと当接面５１Ｓとは、最大圧力で押圧される。すなわち、吸入リード弁３１のシール性が向上できる。
【００４１】
なお、押圧力Ｐが当接面６１Ｓおよび当接面５１Ｓに対して垂直に作用するような凹部５１Ｐは、例えば頂角が９０°程度の円錐形状に形成される先端部形状のプレス型９０を用いて、弁部５１Ａをプレス加工することにより形成される。
【００４２】
なお、本発明の製造方法によって成型された吐出リード弁３２およびリリーフリード弁３３の製造方法についても、吸入リード弁３１の製造方法の効果と同様の効果を奏するため説明を省略する。
【００４３】
図６を用いて、本発明の別実施形態である吸入リード弁１３１について説明する。
なお、図６は、燃料噴射ポンプに組み付ける前の吸入リード弁１３１を示している。
【００４４】
燃料噴射ポンプ用リード弁としての吸入リード弁１３１は、燃料噴射ポンプを構成するバルブユニットとして構成されている。なお、燃料噴射ポンプおよびバルブユニットについては、上述した燃料噴射ポンプ１０およびバルブユニット３０と同様の構成であるため説明を省略する。
【００４５】
リード弁本体１５１は、弁部１５１Ａと、腕部１５１Ｂと、が一体的に形成されている。なお、弁部１５１Ａおよび腕部１５１Ｂについては、上述した弁部５１Ａおよび腕部５１Ｂと同様の構成であるため説明を省略する。シートとしての上シート板１６０には、弁座孔１６１と、弁座１６１Ａと、が一体に形成されている。なお、弁座孔１６１および弁座１６１Ａについては、上述した弁座孔１６１および弁座１６１Ａと同様の構成であるため説明を省略する。
【００４６】
弁部１５１Ａの弁座１６１Ａと当接する側の反対側には、凹部１５１Ｐが形成されている。凹部１５１Ｐは、円錐形状に形成されている。凹部１５１Ｐの円錐形状の中心は、弁部１５１Ａにおいて弁座孔１６１の中心に対応する位置に形成されている。なお、凹部１５１Ｐを形成する円錐形状の底面の円形状は弁部１５１Ａよりも十分に小さいものとする。
【００４７】
図７を用いて、本発明の別実施形態である吸入リード弁１３１の作用について説明する。
なお、図７は、閉状態の吸入リード弁１３１を示している。
【００４８】
本発明の別実施形態である吸入リード弁１３１によれば、シール性を向上できる。すなわち、閉状態では、リード弁本体１５１の弁座孔１６１側（上流側）と吸入孔側（下流側）との差圧がリード弁本体１５１を弁座１６１Ａに当接する方向に働いている。このとき、弁座１６１Ａに弁部１５１Ａが押し付けられるため、弁座１６１Ａには当接面１６１Ｓが形成され、弁部１５１Ａには当接面１５１Ｓが形成される。
【００４９】
吸入リード弁１３１では、弁部１５１Ａの弁座１６１Ａと当接する側の反対側に円錐形状の凹部１５１Ｐが形成されているため、上流側と下流側との差圧が、弁座６１Ａの当接面１６１Ｓと弁部１５１Ａの当接面１５１Ｓとに対して垂直に作用し（図７中の矢印Ｐ）、当接面１６１Ｓと当接面１５１Ｓとを最大圧力で押圧するため、シール性を向上できる。つまり、吸入リード弁１３１のシール性を向上できる。
【００５０】
なお、本発明の別実施形態である吸入リード弁１３１では、円錐形状の凹部１５１Ｐの円錐面が、当接面１６１Ｓおよび当接面１５１Ｓと平行になるように、凹部１５１Ｐを形成することが、当接面１６１Ｓと当接面１５１Ｓとを最大圧力で押圧するために好ましい。
【００５１】
また、本発明の別実施形態として吸入リード弁１３１について説明したが、吐出リード弁およびリリーフリード弁についても同様の構成とすることで、同様の作用および効果が得られる。
【符号の説明】
【００５２】
１０    燃料噴射ポンプ
３１    吸入リード弁
５０    バルブ板
５１    リード弁本体
５１Ａ  弁部
５１Ｂ  腕部
６０    上シート板
６１    弁座孔
６１Ａ  弁座
７０    下シート板
７１    吸入孔
【図１】
0005699580.tif 000002
【図２】
0005699580.tif 000003
【図３】
0005699580.tif 000004
【図４】
0005699580.tif 000005
【図５】
0005699580.tif 000006
【図６】
0005699580.tif 000007
【図７】
0005699580.tif 000008