(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
流体圧供給源として用いられるベーンポンプであって、
回転駆動されるロータと、
前記ロータに放射状に形成される複数のスリットと、
前記スリットから摺動可能に突出する複数のベーンと、
前記ベーンの基端部と前記スリットとの間に画成されるベーン背圧室と、
前記ベーン背圧室に連通する背圧ポートと、
前記ロータが回転するのに伴って前記ベーンの先端部が摺接する内周カム面と、
前記内周カム面と前記ロータの外周面及び隣り合う前記ベーンとの間に画成されるポンプ室と、
前記ロータが回転するのに伴って拡張する前記ポンプ室に作動流体を導く吸込圧室と、
前記ロータが回転するのに伴って収縮する前記ポンプ室から高圧ポートを通じて吐出される作動流体を流体圧供給先に導く吐出圧室と、
前記ロータが回転するのに伴って収縮する前記ポンプ室に生じる作動流体圧を前記吐出圧室を短絡して前記ベーン背圧室に導く背圧通路と、を備え、
前記背圧通路は、前記ベーンポンプの下部に位置して前記ポンプ室が収縮する吐出領域の前記高圧ポートと、前記ベーンポンプの上部に位置して前記ポンプ室が拡張する吸込領域の前記背圧ポートとを連通することを特徴とするベーンポンプ。
【請求項２】
前記ロータ及び前記ベーンを挟むように設けられる二つのサイドプレートを備え、
一方の前記サイドプレートによって前記吐出圧室が画成され、
他方の前記サイドプレートによって前記背圧通路が画成されることを特徴とする請求項１に記載のベーンポンプ。
【請求項３】
前記ロータ及び前記ベーンを挟むように設けられるボディ側サイドプレート及びカバー側サイドプレートと、
前記ロータ、前記内周カム面を有するカムリング、前記ボディ側サイドプレート及び前記カバー側サイドプレートが収容されるポンプ収容凹部を有するポンプボディと、
前記ポンプ収容凹部を封止するポンプカバーと、を備え、
前記ボディ側サイドプレートと前記ポンプボディとの間に前記吐出圧室が画成され、
前記カバー側サイドプレートによって前記背圧通路が画成されることを特徴とする請求項１または２に記載のベーンポンプ。
【請求項４】
前記カバー側サイドプレートと前記ポンプカバーとの間に前記吸込圧室が画成され、
前記カバー側サイドプレートと前記ポンプカバーとの間に介装される仕切りプレートを備え、
前記仕切りプレートによって前記背圧通路と前記吸込圧室とが仕切られることを特徴とする請求項３に記載のベーンポンプ。
【請求項５】
前記ベーン背圧室が前記背圧通路のみを介し前記ポンプ室に連通することを特徴とする請求項１から４のいずれか一つに記載のベーンポンプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、流体圧供給源として用いられるベーンポンプに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
この種のベーンポンプは、ロータの放射状のスリットに複数のベーンが収められる。各ベーンは、その基端部を押圧するベーン背圧室の圧力と、ロータの回転に伴って働く遠心力とによって、スリットから突出する方向に付勢され、その先端部がカムリングの内周カム面に摺接する。ロータが回転するのに伴って内周カム面に摺接するベーンが往復動してポンプ室が拡縮し、ポンプ室にて加圧された作動油がサイドプレートに開口する吐出ポートからベーンポンプ内の吐出圧室に吐出され、この吐出圧室から油圧機器へと供給される。
【０００３】
このようなベーンポンプにあっては、停止状態が続くと、上部に配置されたベーンが重力によってスリットに落ち込むため、起動時にスリットに落ち込んでいたベーンがスリットから突出する動作が遅れると、ポンプ吐出圧の立ち上がりが遅れるという問題が生じる。
【０００４】
この対策として、特許文献１に開示されたものは、吐出圧室（８）にサイドプレート側に付勢されたプレート部材（１５）が介装され、このプレート部材（１５）が吐出ポートとスリット内のベーン背圧室（３３）を連通する密閉油室（１７）を形成している。
【０００５】
起動時に、吐出ポートから吐出圧室（８）に吐出される作動油の全量がベーン背圧室（３３）に供給され、停止時に重力によってスリットに落ち込んだベーンがスリットから突出することが促される。
【０００６】
起動後に、吐出圧室（８）の吐出圧も高くなるのに伴って、付勢されたプレート部材（１５）が移動し、吐出圧室（８）と吐出通路（吐出油路９）を開通させ、吐出ポートから吐出圧室（８）に吐出される作動油が外部に供給される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開平１０−１９６５５７号公報（特許３７５９６５９号）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、上記のベーンポンプは、作動時にも付勢されたプレート部材（１５）が吐出圧室を流れる作動油に抵抗を付与するため、ベーンポンプの性能が損なわれるという問題点があった。
【０００９】
本発明は上記の問題点に鑑みてなされたものであり、作動時に吐出圧室を流れる作動油に抵抗を付与するプレート部材を用いることがなく、ポンプ吐出圧が速やかに立ち上がるベーンポンプを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明は、流体圧供給源として用いられるベーンポンプであって、回転駆動されるロータと、このロータに放射状に形成される複数のスリットと、このスリットから摺動可能に突出する複数のベーンと、このベーンの基端部とスリットとの間に画成されるベーン背圧室と、このベーン背圧室に連通する背圧ポートと、ロータが回転するのに伴ってベーンの先端部が摺接する内周カム面と、この内周カム面とロータの外周面及び隣り合うベーンとの間に画成されるポンプ室と、ロータが回転するのに伴って拡張するポンプ室に作動流体を導く吸込圧室と、ロータが回転するのに伴って収縮するポンプ室から高圧ポートを通じて吐出される作動流体を流体圧供給先に導く吐出圧室と、ロータが回転するのに伴って収縮するポンプ室に生じる作動流体圧を吐出圧室を短絡してベーン背圧室に導く背圧通路と、を備え、背圧通路は、ベーンポンプの下部に位置してポンプ室が収縮する吐出領域の高圧ポートと、ベーンポンプの上部に位置してポンプ室が拡張する吸込領域の背圧ポートとを連通する構成とした。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、起動時にポンプ室に生じる作動流体圧が背圧通路を介してベーン背圧室に導かれ、スリットに落ち込んでいたベーンがベーン背圧室の圧力によってスリットから突出することが促され、ポンプ吐出圧が速やかに立ち上がる。
【００１２】
背圧通路は、吐出圧室を含むことなく、吐出圧室を短絡して、高圧ポートと背圧ポートとを連通する構成のため、作動時に吐出圧室を流れる作動流体に抵抗を付与することがなく、ベーンポンプの性能が損なわれない。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の実施形態を示すベーンポンプの断面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図３】図２のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。
【図４】カバー側サイドプレートの正面図である。
【図５】他の実施形態を示すベーンポンプの断面図である。
【図６】他の実施形態を示すベーンポンプの断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の実施形態を添付図面に基づいて説明する。
【００１５】
図１〜４に示すベーンポンプ１は、車両に搭載される油圧機器、例えば、パワーステアリング装置や変速機等の油圧供給源として用いられるものである。
【００１６】
ベーンポンプ１は、作動流体として、作動油（オイル）を用いるが、作動油の代わりに例えば水溶性代替液等の作動液を用いてもよい。
【００１７】
ベーンポンプ１は、駆動シャフト９の端部にエンジン（図示せず）の動力が伝達され、駆動シャフト９に連結されたロータ２が回転する。ロータ２は、図２において矢印で示す方向に回転する。
【００１８】
駆動シャフト９は、ポンプボディ１０とポンプカバー５０に回転自在に支持される。ポンプボディ１０には、ロータ２、カムリング４、ボディ側サイドプレート３０及びカバー側サイドプレート４０等が収容されるポンプ収容凹部１０ａが形成される。ポンプボディ１０にはポンプカバー５０が締結され、このポンプカバー５０によってポンプ収容凹部１０ａが封止される。
【００１９】
ポンプボディ１０のポンプ収容凹部１０ａの底部とボディ側サイドプレート３０の間には吐出圧室１８が画成される。この吐出圧室１８に導かれるポンプ吐出圧によってボディ側サイドプレート３０がカムリング４の後側の端面に押し付けられ、カムリング４の前側の端面がカバー側サイドプレート４０に押し付けられるとともに、カバー側サイドプレート４０の前側の端面が後述する仕切プレート５５を介してポンプカバー５０に押し付けられる。
【００２０】
ベーンポンプ１は、ロータ２の回転径方向に往復動自在に設けられる複数のベーン３と、ロータ２及びベーン３を収容すると共にロータ２の回転に伴ってベーン３の先端部が摺動するカムリング４とを備える。
【００２１】
ロータ２には、複数のスリット５が所定間隔をおいて放射状に形成される。スリット５は、ロータ２の外周面に開口部を有する。ベーン３は、矩形の板状をしており、スリット５に摺動自在に挿入される。
【００２２】
カムリング４の内部には、ロータ２の外周面、カムリング４の内周カム面４ａ、とロータ２の外周面及び隣り合うベーン３によって複数のポンプ室７が画成される。
【００２３】
カムリング４は、内周カム面４ａが略長円形状をした環状の部材である。ロータ２が１回転するのに伴って、内周カム面４ａに追従する各ベーン３が２回往復動する。
【００２４】
図２に示すように、ベーンポンプ１は、ベーン３が１回目の往復動をする第一の吸込、吐出領域と、ベーン３が２回目の往復動をする第二の吸込、吐出領域とに分けられる。ポンプ室７は、第一の吸込領域にて拡張し、第一の吐出領域にて収縮し、第二の吸込領域にて拡張し、第二の吐出領域にて収縮する。
【００２５】
このように、ベーンポンプ１は、２つの吸込領域及び２つの吐出領域を有するが、これに限らず、１つまたは３つ以上の吸込領域及び１つまたは３つ以上の吐出領域を有する構成としてもよい。
【００２６】
ボディ側サイドプレート３０、カバー側サイドプレート４０におけるロータ２が摺接する各端面には、第一の吸込領域に第一の吸込ポート３１、４１がそれぞれ開口されるとともに、第二の吸込領域に第二の吸込ポート３２、４２がそれぞれ開口される。ポンプカバー５０によって吸込圧室５１が画成される。この吸込圧室５１は、第一の吸込ポート３１、４１、第二の吸込ポート３２、４２に連通される。吸込圧室５１は、吸込通路１１を介してタンク１２に連通される。
【００２７】
ベーンポンプ１の作動時に、タンク１２内の作動油が、図１に矢印で示すように、吸込通路１１、吸込圧室５１、第一の吸込ポート３１、４１及び第二の吸込ポート３２、４２を順に通ってポンプ室７に供給される。
【００２８】
ボディ側サイドプレート３０におけるロータ２が摺接する端面には、第一の吐出領域に第一の吐出ポート（図示せず）が開口されるとともに、第二の吐出領域に第二の吐出ポート（図示せず）がそれぞれ開口される。
【００２９】
ポンプボディ１０とボディ側サイドプレート３０の間には、吐出圧室１８が画成される。この吐出圧室１８には、第一の吐出ポート及び第二の吐出ポートがそれぞれ開口している。吐出圧室１８は、吐出通路１３を介して油圧機器（流体圧供給先）１４に連通される。
【００３０】
ベーンポンプ１の作動時に、ポンプ室７から吐出される加圧作動油は、第一の吐出ポート及び第二の吐出ポート、吐出圧室１８、吐出通路１３を順に通って油圧機器１４に供給される。油圧機器１４から排出される作動油は、戻し通路１５を通ってタンク１２に戻される。
【００３１】
スリット５の奥側には、ベーン３の基端部との間にベーン背圧室６が画成される。ベーン３は、その基端部を押圧するベーン背圧室６の圧力と、ロータ２の回転に伴って働く遠心力とによって、スリット５から突出する方向に付勢され、その先端部がカムリング４の内周カム面４ａに摺接する。
【００３２】
ボディ側サイドプレート３０におけるロータ２が摺接する端面には、４つの背圧ポート３３が形成される。各背圧ポート３３は、ロータ２の回転軸を中心とする円弧状に並んで延び、第一の吸込領域、第一の吐出領域、第二の吸込領域、第二の吐出領域のベーン背圧室６にそれぞれ連通される。
【００３３】
ボディ側サイドプレート３０には、吐出圧室１８と各背圧ポート３３とを連通する複数の吐出圧導入通孔３４が形成される。ベーンポンプ１の作動時に、吐出圧室１８に生じるポンプ吐出圧が各吐出圧導入通孔３４から各ベーン背圧室６に導かれ、このポンプ吐出圧によってベーン３がスリット５から突出する方向に付勢される。
【００３４】
ベーンポンプ１は、第二の吸込領域と第二の吐出領域が上方（図２の矢印参照）に来て、第一の吸込領域と第一の吐出領域が下方に来るように搭載される。
【００３５】
ベーンポンプ１の停止状態が続くと、図２に示すように、ベーンポンプ１の上部に位置する第二の吸込領域と第二の吐出領域にあるベーン３が重力によって各スリット５の内奥に落ち込む。一方、ベーンポンプ１の下部に位置する第一の吸込領域と第一の吐出領域にあるベーン３は、重力によって各スリット５から突出して内周カム面４ａに当接した状態が維持される。
【００３６】
ベーンポンプ１の起動時に、吐出圧室１８に生じるポンプ吐出圧が吐出圧導入通孔３４からベーン背圧室６に導かれ、このポンプ吐出圧によってベーン３がスリット５から突出しようとするが、所定容積を有する吐出圧室１８のポンプ吐出圧が上昇するのに時間がかかるため、各スリット５に落ち込んでいた各ベーン３が各スリット５から突出する動作に時間がかかり、ポンプ吐出圧の立ち上がりが遅れるという問題が生じる。
【００３７】
これに対処して、ベーンポンプ１には、ポンプカバー５０及びカバー側サイドプレート４０側にポンプ室７とベーン背圧室６とを連通する第一、第二の背圧通路２０、２５が設けられる。第一、第二の背圧通路２０、２５は、吐出圧室１８を含むことなく、吐出圧室１８を短絡して、ポンプ室７とベーン背圧室６とを連通する。換言すると、第一、第二の背圧通路２０、２５は、吐出圧室１８を迂回してポンプ室７とベーン背圧室６とを連通する。
【００３８】
これにより、ベーンポンプ１の起動時に、ポンプ室７に生じる高圧が、吐出圧室１８を短絡する第一、第二の背圧通路２０、２５からベーン背圧室６に導かれることにより、ベーン背圧室６の圧力が速やかに上昇し、第二の吸込領域にて各スリット５に落ち込んでいた各ベーン３が速やかに突出する。
【００３９】
以下、第一、第二の背圧通路２０、２５に関する具体的な構成について説明する。
【００４０】
図４に示すように、カバー側サイドプレート４０におけるロータ２が摺接する端面には、４つの背圧ポート４５〜４８が形成される。各背圧ポート４５〜４８は、ロータ２の回転軸を中心とする円弧状に延びる溝状に形成され、第一の吸込領域、第一の吐出領域、第二の吸込領域、第二の吐出領域のベーン背圧室６にそれぞれ面して開口する。
【００４１】
カバー側サイドプレート４０におけるロータ２が摺接する端面には、２つの高圧ポート４３、４４が形成される。各高圧ポート４３、４４は、ロータ２の回転軸を中心とする円弧状に延びる溝状に形成され、第一の吐出領域、第二の吐出領域のポンプ室７にそれぞれ面して開口する。
【００４２】
第一の背圧通路２０は、第一の吐出領域の高圧ポート４３に開口する通孔２１と、カバー側サイドプレート４０におけるポンプカバー５０側の端面４９に開口する溝２２と、第二の吸込領域の背圧ポート４６に開口する通孔２３とによって構成され、第一の吐出領域の高圧ポート４３と第二の吸込領域の背圧ポート４６とを連通する。
【００４３】
第二の背圧通路２５は、第二の吐出領域の高圧ポート４４に開口する通孔２６と、カバー側サイドプレート４０におけるポンプカバー５０側の端面４９に開口する溝２７と、第一の吸込領域の背圧ポート４８に開口する通孔２８とによって構成され、第二の吐出領域の高圧ポート４４と第一の吸込領域の背圧ポート４８とを連通する。
【００４４】
図３に示すように、カバー側サイドプレート４０とポンプカバー５０の間に仕切りプレート５５が介装される。仕切りプレート５５によって第二の背圧通路２５と吸込圧室５１の間が仕切られる。
【００４５】
吸込圧室５１は、図２において逆Ｖ字状に延び、吸込通路１１を介して導かれる作動油を第一の吸込ポート４１と第二の吸込ポート４２に分流して導くようになっている。このため、吸込圧室５１は、図２において、第二の背圧通路２５の一部と重合する位置に設けられている。しかし、仕切りプレート５５によって第二の背圧通路２５と吸込圧室５１の間が仕切られることにより、第二の背圧通路２５の作動油が吸込圧室５１へ洩れ出すことが回避される。
【００４６】
上述したように、第二の背圧通路２５を設けるために、仕切りプレート５５を設ける必要がある。
【００４７】
ベーンポンプ１は、以上のように構成される。ベーンポンプ１の起動時に、第一の吐出領域において、各スリット５から突出していた各ベーン３が内周カム面４ａに追従してスリット５に押し込まれ、ポンプ室７が収縮することによって、ポンプ室７の作動油圧が上昇する。こうして、ポンプ室７に生じる高圧が第一の背圧通路２０から第二の吸込領域の背圧ポート４６に導かれることにより、第二の吸込領域のベーン背圧室６の圧力が速やかに上昇し、第二の吸込領域において、各スリット５に落ち込んでいた各ベーン３が突出し、各ベーン３の先端部が内周カム面４ａに摺接してポンプ室７が画成される動作が速やかに行われる。
【００４８】
すなわち、第一の吐出領域のポンプ室７に生じる作動油圧によって、第二の吸込領域の各スリット５に落ち込んでいた各ベーン３が突出することが促され、吐出圧室１８に導かれるポンプ吐出圧が立ち上がるのにかかる時間を短縮できる。
【００４９】
上記ベーンポンプ１の起動時に、第二の吐出領域において、重力によって各ベーン３がスリット５に落ち込んでいる状態では、ポンプ室７が収縮する動作が得られない。したがって、ベーンポンプ１の起動性を高めるためには、第一の背圧通路２０のみを設け、第二の背圧通路２５を設けない構成としてもよい。
【００５０】
上記のように、第一の背圧通路２０のみを設け、第二の背圧通路２５を設けない場合には、図５に示すように、カバー側サイドプレート４０とポンプカバー５０の間に仕切りプレートを設ける必要がない。上述したように、図１、４に示す仕切りプレート５５は、第二の背圧通路２５の作動油が吸込圧室５１へ洩れ出すことを止めるものであるため、第二の背圧通路２５が設けられない場合には、仕切りプレート５５を廃止することが可能となる。図５に示すように、仕切りプレートが廃止された場合には、第一の背圧通路２０は、カバー側サイドプレート４０の端面４９に開口する溝２２等とポンプカバー５０の端面によって画成される。これにより、第一の背圧通路２０の作動油が吸込圧室５１へ洩れ出すことが回避される。
【００５１】
次に図６に示す他の実施形態を説明する。これは図１〜４の実施形態と基本的に同じ構成を有し、相違する部分のみを説明する。なお、前記実施形態と同一構成部には同一符号を付す。
【００５２】
図６に示すベーンポンプ１は、ベーン背圧室６が第一、第二の背圧通路２０、２５のみを介して第一、第二の吐出領域のポンプ室７に連通し、ボディ側サイドプレート３０側では吐出圧室１８と連通しない構成とする。つまり、ボディ側サイドプレート３０には、前記実施形態における吐出圧導入通孔３４が形成されない。換言すると、ベーン背圧室６は、第一、第二の背圧通路２０、２５とポンプ室７と吐出ポート（図示せず）のみを介して吐出圧室１８と連通している。
【００５３】
この場合に、ベーンポンプ１の起動時に、各ベーン背圧室６の作動油が吐出圧室１８に流出することが抑えられ、ベーン背圧室６の圧力が上昇するのにかかる時間をさらに短縮できる。
【００５４】
作動時に各高圧ポート４３、４４から各背圧ポート４５〜４８に高圧が導かれる。各ベーン３は、各背圧ポート４５〜４８から各ベーン背圧室６に導かれる圧力と、ロータ２の回転に伴って働く遠心力とによって、スリット５から突出する方向に付勢される。
【００５５】
以下、本発明の要旨と作用、効果を説明する。
【００５６】
（ア）本発明は、流体圧供給源として用いられるベーンポンプ１であって、回転駆動されるロータ２と、このロータ２に放射状に形成される複数のスリット５と、このスリット５から摺動可能に突出する複数のベーン３と、このベーン３の基端部とスリット５との間に画成されるベーン背圧室６と、ロータ２が回転するのに伴ってベーン３の先端部が摺接する内周カム面４ａと、この内周カム面４ａとロータ２の外周面及び隣り合うベーン３との間に画成されるポンプ室７と、ロータ２が回転するのに伴って拡張するポンプ室７に作動流体を導く吸込圧室５１と、ロータ２が回転するのに伴って収縮するポンプ室７から吐出される作動流体を流体圧供給先（油圧機器１４）に導く吐出圧室１８と、ロータ２が回転するのに伴って収縮するポンプ室７に生じる作動流体圧を吐出圧室１８を短絡してベーン背圧室６に導く背圧通路２０、２５と、を備える構成とした。
【００５７】
上記構成に基づき、起動時にポンプ室７に生じる作動流体圧が背圧通路２０、２５を介してベーン背圧室６に導かれ、スリット５に落ち込んでいたベーン３がベーン背圧室６の圧力によってスリット５から突出することが促され、ポンプ吐出圧が速やかに立ち上がり、起動性が改善される。
【００５８】
背圧通路２０、２５は、吐出圧室１８を含むことなく、吐出圧室１８を短絡して高圧ポート４３、４４と背圧ポート４６、４８と連通する構成のため、作動時に吐出圧室１８を流れる作動流体に抵抗を付与することがなく、ベーンポンプ１の性能が損なわれない。
【００５９】
（イ）本発明は、ロータ２が回転するのに伴って収縮するポンプ室７に連通する高圧ポート４３、４４と、ベーン背圧室６に連通する背圧ポート４６、４８と、を備え、背圧通路２０、２５は高圧ポート４３、４４と背圧ポート４６、４８とを連通する構成とした。
【００６０】
上記構成に基づき、ポンプ室７に生じる作動流体圧が高圧ポート４３、４４と背圧通路２０、２５と背圧ポート４６、４８を介してベーン背圧室６に導かれる。
【００６１】
（ウ）本発明は、ロータ２及びベーン３を挟むように設けられる二つのサイドプレート３０、４０を備え、一方のサイドプレート３０によって吐出圧室１８が画成され、他方のサイドプレート４０によって背圧通路２０、２５が画成される構成とした。
【００６２】
上記構成に基づき、ベーンポンプ１内の限られたスペースにおいて、吐出圧室１８と背圧通路２０、２５をロータ２、ベーン３を挟んで設けることが可能となり、背圧通路２０、２５の通路断面積が十分に確保されるとともに、ベーンポンプ１の大型化が避けられる。
【００６３】
（エ）本発明は、ロータ２及びベーン３を挟むように設けられるボディ側サイドプレート３０及びカバー側サイドプレート４０と、ロータ２、カムリング４、ボディ側サイドプレート３０及びカバー側サイドプレート４０が収容されるポンプ収容凹部１０ａを有するポンプボディ１０と、ポンプ収容凹部１０ａを封止するポンプカバー５０と、を備え、ボディ側サイドプレート３０とポンプボディ１０との間に吐出圧室１８が画成され、カバー側サイドプレート４０によって背圧通路２０、２５が画成される構成とした。
【００６４】
上記構成に基づき、ベーンポンプ１内の限られたスペースにおいて、吐出圧室１８と背圧通路２０、２５をロータ２、ベーン３を挟んで設けることが可能となり、背圧通路２０、２５の通路断面積が十分に確保されるとともに、ベーンポンプ１の大型化が避けられる。
【００６５】
（オ）本発明は、カバー側サイドプレート４０とポンプカバー５０との間に吸込圧室５１が画成され、カバー側サイドプレート４０とポンプカバー５０との間に介装される仕切りプレート５５を備え、この仕切りプレート５５によって背圧通路２０、２５と吸込圧室５１とが仕切られる構成とした。
【００６６】
上記構成に基づき、ベーンポンプ１内の限られたスペースにおいて、背圧通路２０、２５と吸込圧室５１を互いに連通することなく設けることが可能となり、背圧通路２０、２５と吸込圧室５１の通路断面積がそれぞれ十分に確保されるとともに、ベーンポンプ１の大型化が避けられる。
【００６７】
（カ）本発明は、背圧通路２０は、ベーンポンプ１の下部に位置してポンプ室７が収縮する吐出領域の高圧ポート４３と、ベーンポンプ１の上部に位置してポンプ室７が拡張する吸込領域の背圧ポート４６とを連通する構成とした。
【００６８】
上記構成に基づき、ベーンポンプ１の下部に位置して各スリット５から突出していた各ベーン３を介して収縮するポンプ室７に生じる作動油圧によって、ベーンポンプ１の上部に位置して各スリット５に落ち込んでいた各ベーン３が突出することが促され、ポンプ吐出圧が速やかに立ち上がり、起動性が改善される。
【００６９】
（キ）本発明は、ベーン背圧室６が背圧通路２０、２５のみを介してポンプ室７と連通する構成とした。
【００７０】
上記構成に基づき、起動時に、ベーン背圧室６の作動流体が吐出圧室１８に流出することを抑えられ、ベーン背圧室６の圧力が上昇するのにかかる時間をさらに短縮できる。
【００７１】
本発明は、上記の実施形態に限定されずに、その技術的な思想の範囲内において種々の変更がなしうることは明白である。
【００７２】
前記本実施形態では、背圧通路２０の一部が、カバー側サイドプレート４０の溝２２と仕切りプレート５５またはポンプカバー５０の端面によって画成される構成としたが、これに限らず、カバー側サイドプレート４０内に形成される通孔のみによって背圧通路２０が画成される構成としてもよい。
【００７３】
前記実施形態では、背圧ポート４６、４８、高圧ポート４３、４４、背圧通路２０が、それぞれカバー側サイドプレート４０に形成される構成としたが、これに限らず、カバー側サイドプレート４０を廃止し、これらがポンプカバー５０に形成される構成としてもよい。
【００７４】
前記実施形態では、吐出ポート（図示せず）がボディ側サイドプレート３０に形成され、背圧ポート４６、４８、高圧ポート４３、４４、背圧通路２０がカバー側サイドプレート４０に形成される構成としたが、これに限らず、背圧ポート４６、４８、高圧ポート４３、４４、背圧通路２０が吐出ポート（図示せず）と共にボディ側サイドプレート３０に形成される構成としてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００７５】
本発明のベーンポンプは、車両に搭載される油圧機器に限らず、例えば建設機械、作業機械、他の機械、設備等の負荷を駆動する流体圧供給源として利用できる。
【符号の説明】
【００７６】
１    ベーンポンプ
２    ロータ
３    ベーン
４ａ    内周カム面
５    スリット
６    ベーン背圧室
７    ポンプ室
１０    ポンプボディ
１０ａ    ポンプ収容凹部
１１    吸込通路
１２    タンク
１３    吐出通路
１４    油圧機器（流体圧供給先）
１８    吐出圧室
２０、２５    背圧通路
３０    ボディ側サイドプレート
３３    背圧ポート
３４    吐出圧導入通孔
４０    カバー側サイドプレート
４１    吸込ポート
４２    吸込ポート
４３、４４    高圧ポート
４５〜４８    背圧ポート
５０    ポンプカバー
５１    吸込圧室
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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