(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
橋構造物と重量物との間に、衝撃を吸収するためのダンパーを締め付ける装置であって、前記ダンパーを構造物と重量物の間に仮セットし、ダンパーの一端部を構造物と重量物のいずれか一方に固定的に取り付けるとともに、ダンパーの他端部を構造物と重量物のいずれか他方の取り付け面に隙間をもって臨ませ、前記隙間をもって臨ませられたダンパーの他端部の取り付け孔と、構造物と重量物のいずれか他方の取り付け面に設けた取り付け孔とのいずれか一方に臨ませて貫通孔付きジャッキを設置し、この貫通孔付きジャッキを取り付けた反対側の取り付け孔から貫通孔付きジャッキを貫通してテーパーねじを取り付け、前記貫通孔付きジャッキを駆動してダンパーの他端部を構造物と重量物のいずれか他方の取り付け面に密着してなることを特徴とするダンパーの締め付け装置。
【請求項２】
橋構造物と重量物のブラケットとの間に、衝撃を吸収するためのダンパーを締め付ける装置であって、前記ダンパーを構造物とブラケットの間に仮セットし、ダンパーの一端部の取り付け用クレビスを構造物の取り付け面に固定的に取り付けるとともに、ダンパーの他端部の取り付け用クレビスをブラケットの取り付け面に隙間をもって臨ませ、前記ブラケットに設けられた取り付け孔に臨ませて貫通孔付きジャッキを設置し、前記ダンパーの他端部の取り付け用クレビスに設けられた取り付け孔から前記ブラケット側の取り付け孔と貫通孔付きジャッキを貫通してテーパーねじを取り付け、前記貫通孔付きジャッキを駆動してダンパーの他端部をブラケットの取り付け面に密着してなることを特徴とするダンパーの締め付け装置。
【請求項３】
橋構造物と重量物との間に、衝撃を吸収するためのダンパーを取り付けるためのダンパーの取り付け方法において、
前記ダンパーを構造物と重量物の間に仮セットし、ダンパーの一端部を構造物と重量物のいずれか一方に固定的に取り付けるとともに、ダンパーの他端部を構造物と重量物のいずれか他方の取り付け面に隙間をもって臨ませるステップ１と、
前記隙間をもって臨ませられたダンパーの他端部の取り付け孔と、構造物と重量物のいずれか他方の取り付け面に設けた取り付け孔とのいずれか一方に臨ませて貫通孔付きジャッキを設置し、この貫通孔付きジャッキを取り付けた反対側の取り付け孔から貫通孔付きジャッキを貫通してテーパーねじを取り付けるステップ２と、
貫通孔付きジャッキを駆動してダンパーの他端部を構造物と重量物のいずれか他方の取り付け面に密着し、前記貫通孔付きジャッキの設置していない取り付け孔にボルトを差し込んで固定するステップ３と、
前記貫通孔付きジャッキとテーパーねじを撤去し、撤去した取り付け孔にボルトを差し込んで固定するステップ４と
からなることを特徴とするダンパーの取り付け方法。
【請求項４】
橋構造物と重量物のブラケットとの間に、衝撃を吸収するためのダンパーを取り付けるためのダンパーの取り付け方法において、
前記ダンパーを構造物とブラケットの間に仮セットし、ダンパーの一端部の取り付け用クレビスを構造物の取り付け面に固定的に取り付けるとともに、ダンパーの他端部の取り付け用クレビスをブラケットの取り付け面に隙間をもって臨ませるステップ１と、
前記ブラケットに設けられた取り付け孔に臨ませて貫通孔付きジャッキを設置し、前記ダンパーの他端部の取り付け用クレビスに設けられた取り付け孔から前記ブラケット側の取り付け孔と貫通孔付きジャッキを貫通してテーパーねじを取り付けるステップ２と、
前記貫通孔付きジャッキを駆動してダンパーの他端部をブラケットの取り付け面に密着させ、前記貫通孔付きジャッキの設置していない取り付け孔にボルトを差し込んで固定するステップ３と、
前記貫通孔付きジャッキとテーパーねじを撤去し、撤去した取り付け孔にボルトを差し込んで固定するステップ４と
からなることを特徴とするダンパーの取り付け方法。
【請求項５】
橋構造物と重量物のブラケットとの間に、衝撃を吸収するためのダンパーを取り付けるためのダンパーの取り付け方法において、
前記ダンパーを構造物とブラケットの間に仮セットし、ダンパーの一端部の取り付け用クレビスを構造物の取り付け面に固定的に取り付けるとともに、ダンパーの他端部の取り付け用クレビスをブラケットの取り付け面に隙間をもって臨ませるステップ１と、
前記ダンパーの取り付け用クレビスに設けられた取り付け孔に臨ませて貫通孔付きジャッキを設置し、前記ブラケットに設けられた取り付け孔から前記ダンパー側の取り付け孔と貫通孔付きジャッキを貫通してテーパーねじを取り付けるステップ２と、
前記貫通孔付きジャッキを駆動してダンパーの他端部をブラケットの取り付け面に密着させ、前記貫通孔付きジャッキの設置していない取り付け孔にボルトを差し込んで固定するステップ３と、
前記貫通孔付きジャッキとテーパーねじを撤去し、撤去した取り付け孔にボルトを差し込んで固定するステップ４と
からなることを特徴とするダンパーの取り付け方法。
【請求項６】
ダンパーの両端のダンパー側クレビスに、それぞれ構造物とブラケットに連結するための取り付け用クレビスをクレビスピンで回動自在に取り付け、このダンパー側クレビスと取り付け用クレビスの連結部に臨ませてクレビス転倒防止金具を設けて取り付け用クレビスの回動を防止するものからなることを特徴とする請求項３、４又は５記載のダンパーの取り付け方法。
【請求項７】
ステップ２は、ダンパーを連結するための複数個穿設した取り付け孔に、２個以上の貫通孔付きジャッキを互いに離して設置するようにしたことを特徴とする請求項３、４、５又は６記載のダンパーの取り付け方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、橋脚などの構造物と橋桁などの重量物との間に衝撃吸収のためにダンパーを取り付けるときのダンパーの締め付け装置及びこの装置を用いたダンパーの取り付け方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
橋脚などの構造物１１と橋桁などの重量物１０との間には、ダンパー１２が取り付けられる（特許文献１）。
この特許文献１によれば、図８に示すように、構造物１１の上に支承シュー１４を介在して重量物１０を取り付けた場合において、構造物１１と重量物１０との間には、車両による振動や地震による振動などの衝撃を吸収するために、ダンパー１２が構造物１１側のブラケット１３と重量物１０との間にボルト１５で取り付けられる。
ダンパー１２は、垂直方向に限らず、水平方向、斜め方向など、目的に応じて適宜の方向に取り付けられる。
【０００３】
このようなダンパー１２の取り付けに関しては、特許文献１には詳細が記載されていないが、従来の一般的な方法は、重量物１０の取り付け面とブラケット１３の取り付け面との間を予め正確に測定し、ダンパー１２の両端の取り付け面間の距離が前記取り付け間隔よりもわずかに（例えば３〜５ｍｍ程度）短くなるようにダンパー１２の長さを工場出荷時に調整しておく。
現場では、重量物１０の取り付け面とブラケット１３の取り付け面との間にダンパー１２を仮セットし、最初に重量物１０の取り付け面とブラケット１３の取り付け面のいずれか一方、例えばブラケット１３の上面にダンパー１２の下端部をボルト１５で固定し、次いで重量物１０の取り付け面とダンパー１２の上端部の取り付け面の間にボルト１５を通し、このボルト１５を手で回してダンパー１２を隙間分だけ伸ばして重量物１０の下面に密着させて固定する。ダンパーを伸び縮みさせるには、大きな力が必要である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００５−２９９０７８号公報。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
このような従来一般の取り付け方法では、ボルト１５を手で回してダンパー１２を伸ばす為には大きな力でダンパー１２の他方の端部を密着させなければならないので、仮セット時にダンパー１２を密着させる隙間はできるだけ小さいことが望まれる。
しかし、この隙間が小さいと、重量物１０の取り付け面とブラケット１３の取り付け面との間にダンパー１２をセットする際に、取り付け面にわずかに凹凸があったり、傾いていたりすると、仮セットができないか、極めて困難な作業になる。また、仮セット後の取り付けには複数本のボルト１５を使用するが、その孔合わせ作業が困難になる。
逆に、隙間を大きく取ると、仮セットは容易になるが、ボルト１５の手動による締め付けでダンパー１２を伸ばすには大きな力が必要となり、密着させることは不可能になるなどの問題点があった。
本発明は、ダンパーの仮セット作業が容易で、かつ、ボルトの孔合わせが確実で容易にできるダンパーの締め付け装置及びこの装置を用いたダンパーの取り付け方法を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明によるダンパーの締め付け装置は、構造物１１と重量物１０との間に、衝撃を吸収するためのダンパー１２を締め付ける装置であって、前記ダンパー１２を構造物１１と重量物１０の間に仮セットし、ダンパー１２の一端部を構造物１１と重量物１０のいずれか一方に固定的に取り付けるとともに、ダンパー１２の他端部を構造物１１と重量物１０のいずれか他方の取り付け面２５に隙間２６をもって臨ませ、前記隙間２６をもって臨ませられたダンパー１２の他端部の取り付け孔２９と、構造物１１と重量物１０のいずれか他方の取り付け面に設けた取り付け孔３０とのいずれか一方に臨ませて貫通孔付きジャッキ２８を設置し、この貫通孔付きジャッキ２８を取り付けた反対側の取り付け孔２９から貫通孔付きジャッキ２８を貫通してテーパーねじ３１を取り付け、前記貫通孔付きジャッキ２８を駆動してダンパー１２の他端部を構造物１１と重量物１０のいずれか他方の取り付け面に密着してなることを特徴とする。
【０００７】
本発明によるダンパーの取り付け方法は、橋構造物１１と重量物１０との間に、衝撃を吸収するためのダンパー１２を取り付けるためのダンパーの取り付け方法において、
前記ダンパー１２を構造物１１と重量物１０の間に仮セットし、ダンパー１２の一端部を構造物１１と重量物１０のいずれか一方に固定的に取り付けるとともに、ダンパー１２の他端部を構造物１１と重量物１０のいずれか他方の取り付け面２５に隙間２６をもって臨ませるステップ１と、
前記隙間２６をもって臨ませられたダンパー１２の他端部の取り付け孔２９と、構造物１１と重量物１０のいずれか他方の取り付け面２５に設けた取り付け孔３０とのいずれか一方に臨ませて貫通孔付きジャッキ２８を設置し、この貫通孔付きジャッキ２８を取り付けた反対側の取り付け孔２９から貫通孔付きジャッキ２８を貫通してテーパーねじ３１を取り付けるステップ２と、
貫通孔付きジャッキ２８を駆動してダンパー１２の他端部を構造物１１と重量物１０のいずれか他方の取り付け面２５に密着し、前記貫通孔付きジャッキ２８の設置していない取り付け孔２９と取り付け孔３０との間にボルト１５を差し込んで固定するステップ３と、
前記貫通孔付きジャッキ２８とテーパーねじ３１を撤去し、撤去した取り付け孔２９と取り付け孔３０との間にボルト１５を差し込んで固定するステップ４と
からなる。
【発明の効果】
【０００８】
本発明は、上述のような装置及び作業ステップとしたので、ダンパーの他端部と構造物と重量物のいずれかの取り付け面との間に取り付け作業を円滑にできる大きな隙間をとることができる。そのため、作業能率が高まる。また、テーパーねじを使用したので、ダンパー側と構造物又は重量物側の取り付け孔に位置ずれがあっても締め付けの過程で一致させることができる。
【０００９】
また、ダンパーの両端のダンパー側クレビスに、それぞれ構造物とブラケット連結するための取り付け用クレビスを回動自在にクレビスピンで取り付け、このダンパー側クレビスと取り付け用クレビスの連結部に臨ませてクレビス転倒防止金具を設けて取り付け用クレビスの回動を防止するものを用いることにより、ダンパーの取り付け方法をより確実にできる。
ステップ２は、ダンパーを連結するための複数個穿設した取り付け孔に、２個以上の貫通孔付きジャッキを離して設置するようにしたことにより、複数個穿設した取り付け孔位置をより正確に合わせることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明によるダンパーの取り付け方法の一実施例を示すもので、ステップ１の説明図である。
【図２】本発明によるダンパーの取り付け方法のステップ２の説明図で、（ａ）は、正面から見た図１の拡大図、（ｂ）は、（ａ）の側面図である。
【図３】本発明によるダンパーの取り付け方法のステップ３の説明図である。
【図４】本発明によるダンパーの取り付け方法のステップ４の説明図である。
【図５】本発明によるダンパーの締め付け装置に使用されるボルト１５の詳細を説明する一部切り欠いた拡大図である。
【図６】ダンパー１２の平面図である。
【図７】本発明によるダンパーの取り付け方法の実施例２の説明図である。
【図８】従来のダンパーの取り付け方法の説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
本発明によるダンパーの締め付け装置は、構造物１１と重量物１０との間に、衝撃を吸収するためのダンパー１２を締め付ける装置であって、前記ダンパー１２を構造物１１と重量物１０の間に仮セットし、ダンパー１２の一端部を構造物１１と重量物１０のいずれか一方に固定的に取り付けるとともに、ダンパー１２の他端部を構造物１１と重量物１０のいずれか他方の取り付け面２５に隙間２６をもって臨ませ、前記隙間２６をもって臨ませられたダンパー１２の他端部の取り付け孔２９と、構造物１１と重量物１０のいずれか他方の取り付け面に設けた取り付け孔３０とのいずれか一方に臨ませて貫通孔付きジャッキ２８を設置し、この貫通孔付きジャッキ２８を取り付けた反対側の取り付け孔２９から貫通孔付きジャッキ２８を貫通してテーパーねじ３１を取り付け、前記貫通孔付きジャッキ２８を駆動してダンパー１２の他端部を構造物１１と重量物１０のいずれか他方の取り付け面に密着してなることを特徴とする。
【００１２】
本発明によるダンパーの取り付け方法は、橋構造物１１と重量物１０との間に、衝撃を吸収するためのダンパー１２を取り付けるためのダンパーの取り付け方法において、
前記ダンパー１２を構造物１１と重量物１０の間に仮セットし、ダンパー１２の一端部を構造物１１と重量物１０のいずれか一方に固定的に取り付けるとともに、ダンパー１２の他端部を構造物１１と重量物１０のいずれか他方の取り付け面２５に隙間２６をもって臨ませるステップ１と、
前記隙間２６をもって臨ませられたダンパー１２の他端部の取り付け孔２９と、構造物１１と重量物１０のいずれか他方の取り付け面２５に設けた取り付け孔３０とのいずれか一方に臨ませて貫通孔付きジャッキ２８を設置し、この貫通孔付きジャッキ２８の反対側から前記取り付け孔２９と取り付け孔３０と貫通孔付きジャッキ２８を貫通してテーパーねじ３１を取り付けるステップ２と、
貫通孔付きジャッキ２８を駆動してダンパー１２の他端部を構造物１１と重量物１０のいずれか他方の取り付け面２５に密着し、前記貫通孔付きジャッキ２８の設置していない取り付け孔２９と取り付け孔３０との間にボルト１５を差し込んで固定するステップ３と、
前記貫通孔付きジャッキ２８とテーパーねじ３１を撤去し、撤去した取り付け孔２９と取り付け孔３０との間にボルト１５を差し込んで固定するステップ４と
からなる。
【００１３】
ダンパー１２の両端のダンパー側クレビス１９に、それぞれ構造物１１とブラケット１３に連結するための取り付け用クレビス２１を回動自在にクレビスピン２７で取り付け、このダンパー側クレビス１９と取り付け用クレビス２１の連結部に臨ませて吊り下げワイヤ３４を設けて取り付け用クレビス２１の回動を防止するものを用いることにより、作業性をより向上できる。
【００１４】
ステップ２は、ダンパー１２を連結するための複数個穿設した取り付け孔２９に、２個以上の貫通孔付きジャッキ２８を離して設置することにより、数個の取り付け孔２９の位置合わせがより正確になる。
【実施例１】
【００１５】
本発明によるダンパーの締付装置とこの装置を用いたダンパーの取り付け方法を図面に基づき説明する。
図１において、橋脚などの構造物１１の上に橋桁などの重量物１０が支承シュー等を介して設けられ、この重量物１０の下面には、ブラケット１３が取り付けられており、このブラケット１３の垂直な取り付け面２５と構造物１１の垂直な取り付け面３９との間にダンパー１２を取り付けるものとする。
前記ダンパー１２の両端のダンパー側クレビス１９と２０には、それぞれ取り付け用クレビス２１と２２がクレビスピン２７によって回動自在に連結されている。
本発明では、ダンパー１２の仮セットが容易に行えるように、ブラケット１３の取り付け面２５から構造物１１の取り付け面３９までの距離に対し、ダンパー１２の取り付け用クレビス２１と２２の取り付け面２４までの長さが十分な隙間２６を有するようにダンパー１２が調整される。具体的には、取り付け用クレビス２１の取り付け面２４とブラケット１３の取り付け面２５との隙間２６が、３０〜４０ｍｍ程度となるように、ダンパーを縮めておく。
以上のような構成による本発明のダンパーの取り付け方法を各ステップ順に説明する。
【００１６】
ステップ１（図１）
このステップでは、ダンパー１２が構造物１１の取り付け面３９とブラケット１３の取り付け面２５の間に、重量物１０の下面の２本の吊り下げワイヤ３４にて吊り下げる。吊り下げられたダンパー１２は、吊り下げワイヤ３４のチェンブロックで一方の取り付け用クレビス２２を構造物１１のアンカーボルト２３に合わせ、かつ、他方の取り付け用クレビス２１の取り付け孔２９と、ブラケット１３側の取り付け孔３０に合わせて仮セットする。このとき、隙間２６は十分な間隔を有するので、ダンパー１２は円滑に持ち上げられ、仮セットが容易に行われる。
ダンパー１２の取り付け用クレビス２２と２１は、クレビスピン２７によりダンパー側クレビス２０と１９に連結されているため、ダンパー１２を水平にして持ち上げると、取り付け用クレビス２２と２１が傾くので、ダンパー１２の軸線と一致するようにダンパー側クレビス２０と１９の外周に図２（ａ）で２点鎖線で示すようなクレビス転倒防止金具３５を嵌め込んでおくことが好ましい。
ダンパー１２を取り付け場所に仮セットしたら、一方の取り付け用クレビス２２をアンカーボルト２３で取り付け面３９に密着固定する。
【００１７】
ステップ２（図２（ａ）（ｂ）、図５、図６）
このステップでは、他方の取り付け用クレビス２１のフランジに設けた縦４個で２列の取り付け孔２９をブラケット１３側の取り付け孔３０に略一致させ、図２（ｂ）に示すように、左上と左下、右上と右下の４箇所に取り付け用クレビス２１のフランジ側から支圧プレート３６とワッシャ３７を介在してテーパーねじ３１を差し込む。テーパーねじ３１は、途中がテーパーになっているので、取り付け孔２９と取り付け孔３０とにわずかな位置ずれがあっても容易に差し込むことができる。テーパーねじ３１のブラケット１３のフランジから突出した部分に、中心に孔のあいたセンターホールジャッキ（登録商標）といわれる貫通孔付きジャッキ２８を差し込み、この貫通孔付きジャッキ２８からさらに突出した部分に支持板３２を取り付け、ナット３３で保持する。４本のテーパーねじ３１に同様に貫通孔付きジャッキ２８を取り付け、ナット３３で保持する。
なお、この例では、互いに離れた角の４箇所に貫通孔付きジャッキ２８を取り付けたが、左上と右下又は左下と右上などのように対角線上の２箇所であってもよい。
【００１８】
ステップ３（図３）
このステップでは、ポンプ４２から４台の貫通孔付きジャッキ２８に圧油を送り、シリンダ４０からラム４１を伸ばす。すると、貫通孔付きジャッキ２８とテーパーねじ３１の頭部３８の間に圧縮力が作用し、ダンパー１２が伸びてダンパー１２側の取り付け用クレビス２１が引きこまれ、隙間２６を次第に狭め、ブラケット１３の取り付け面２５に密着する。このステップ３では、テーパーねじ３１を用いているので、取り付け用クレビス２１側の取り付け孔２９とブラケット１３側の取り付け孔３０との間にわずかな位置ずれがあったとしても取り付け用クレビス２１が密着するまでの移動時に位置が修正されて一致する。なお、例えば、ダンパー１２が１００トン用であれば、取り付け用クレビス２１を伸ばして引き込む力は、約１０分の１の１０トン程度で可能である。
ブラケット１３に取り付け用クレビス２１が密着したら貫通孔付きジャッキ２８の取り付けていない箇所に取り付け用クレビス２１の取り付け孔２９側からブラケット１３の取り付け孔３０にボルト１５を差し込み、ブラケット１３側からナットを嵌め込み仮固定する。
【００１９】
ステップ４（図４）
このステップでは、ポンプ４２から４台の貫通孔付きジャッキ２８への圧油を解除し、ラム４１を縮め支持板３２を外し、貫通孔付きジャッキ２８からテーパーねじ３１を引き抜き、貫通孔付きジャッキ２８を撤去する。
このテーパーねじ３１の引き抜いた箇所にボルト１５を取り付け用クレビス２１側の取り付け孔２９側からブラケット１３側の取り付け孔３０に通してナットで固定する。
全て固定した後、吊り下げワイヤ３４，クレビス転倒防止金具３５等を撤去して取り付け作業を終了する。
【００２０】
前記実施例では、水平に取り付ける方法について述べたが、垂直方向、斜め方向などであってもそのまま利用できる。
前記実施例では、貫通孔付きジャッキ２８をブラケット１３側に取り付けた例を示したが、取り付け用クレビス２１側に取り付けるようにしてもよい。
【００２１】
前記実施例では、構造物１１と重量物１０の間に１個のダンパー１２を取り付けたが、図７に示すように、複数箇所に取り付けてもよい。また、複数箇所に取り付けるときは、衝撃の吸収方向により異ならせた方向に取り付けるようにしてもよい。
【符号の説明】
【００２２】
１０…重量物、１１…構造物、１２…ダンパー、１３…ブラケット、１４…支承シュー、１５…ボルト、１６…カバー、１９…ダンパー側クレビス、２０…ダンパー側クレビス、２１…取り付け用クレビス、２２…取り付け用クレビス、２３…アンカーボルト、２４…取り付け面、２５…取り付け面、２６…隙間、２７…クレビスピン、２８…貫通孔付きジャッキ、２９…取り付け孔、３０…取り付け孔、３１…テーパーねじ、３２…支持板、３３…ナット、３４…吊り下げワイヤ、３５…クレビス転倒防止金具、３６…支圧プレート、３７…ワッシャ、３８…頭部、３９…取り付け面、４０…シリンダ、４１…ラム、４２…ポンプ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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