(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
床の上方に配された着座可能な位置の乗り物用座席の下部前側をカーテン状に覆う第１部材と、前記床の上面に沿う位置に乗り物用座席がある時に該座席の下側に前記第１部材を引き込む折りたたみ部材とより少なくとも構成されてなることを特徴とする乗り物用床敷き部材。
【請求項２】
請求項１に記載の乗り物用床敷き部材であって、
前記第１部材の上部には、前記座席の前側に設けた凹部内に入り込んで上端部が座席に覆われてなる第２部材を配してなることを特徴とする乗り物用床敷き部材。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載の乗り物用床敷き部材であって、
前記第１部材の裏面には、該第１部材の表面をほぼ平滑に保持する所定の厚さを有するブロックが固持されてなることを特徴とする乗り物用床敷き部材。
【請求項４】
請求項１乃至請求項３の何れか１項に記載の乗り物用床敷き部材であって、
前記第１部材及び又は第２部材の裏面には、バッキング材を熱溶着してなることを特徴とする乗り物用床敷き部材。
【請求項５】
請求項１乃至請求項４の何れか1項に記載の乗り物用床敷き部材であって、
前記第１部材の下端部と前記折りたたみ部材の上端部とを共に後側に曲げて縫製支持してなることを特徴とする乗り物用床敷き部材。
【請求項６】
請求項１乃至請求項５の何れか1項に記載の乗り物用床敷き部材であって、
前記第１部材の下端部と前記折りたたみ部材の上端部との連結部には、空調ダクトを上方から覆う覆い部材が支持されてなり、前記折りたたみ部材は、前記空調ダクトの出口に臨む吹き出し口が形成されてなることを特徴とする乗り物用床敷き部材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗り物用床敷き部材に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の乗り物用床敷き部材としては、例えば、乗り物の床の上に一様に敷き設しているものがある（例えば、特許文献１参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平０９−０３０３０８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、このような従来の技術にあっては、床敷き部材によって床の上面は覆われているが、かかる床敷き部材の上側に配される座席を上下動可能とした支持部材が露出したままであり、見栄えの改善が求められている。
【０００５】
本発明は、このような従来の技術に着目してなされたものであり、着座可能状態の座席下部前側を覆うことで支持部材を覆うことで、見栄えを向上すると共に座席の上下移動に追従することで、覆う状態を保持可能なるようにした乗り物用床敷き部材を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に記載の発明は、床の上方に配された着座可能な位置の乗り物用座席の下部前側をカーテン状に覆う第１部材と、前記床の上面に沿う位置に乗り物用座席がある時に該座席の下側に前記第１部材を引き込む折りたたみ部材とより少なくとも構成されてなることを特徴とする。
【０００７】
請求項２記載の発明は、請求項１に記載の乗り物用床敷き部材であって、前記第１部材の上部には、前記座席の前側に設けた凹部内に入り込んで上端部が座席に覆われてなる第２部材を配してなることを特徴とする。
【０００８】
請求項３記載の発明は、請求項１又は請求項２に記載の乗り物用床敷き部材であって、前記第１部材の裏面には、該第１部材の表面をほぼ平滑に保持する所定の厚さを有するブロックが固持されてなることを特徴とする。
【０００９】
請求項４記載の発明は、請求項１乃至請求項３の何れか１項に記載の乗り物用床敷き部材であって、前記第１部材及び又は第２部材の裏面には、バッキング材を熱溶着してなることを特徴とする。
【００１０】
請求項５記載の発明は、請求項１乃至請求項４の何れか1項に記載の乗り物用床敷き部材であって、前記第１部材の下端部と前記折りたたみ部材の上端部とを共に後側に曲げて縫製支持してなることを特徴とする。
【００１１】
請求項６記載の発明は、請求項１乃至請求項５の何れか1項に記載の乗り物用床敷き部材であって、前記第１部材の下端部と前記折りたたみ部材の上端部との連結部には、空調ダクトを上方から覆う覆い部材が支持されてなり、前記折りたたみ部材は、前記空調ダクトの出口に臨む吹き出し口が形成されてなることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１記載の発明によれば、前記第１部材を、着座可能な位置の乗り物用座席の下部前側をカーテン状に覆ったため、支持部材が見えず、見栄えを著しく向上する。また、前記第１部材を、座席の上下移動に追従可能なため、座席がどの位置にあっても、第１部材を確実に支持が可能であるという実益的効果を有することになる。
【００１３】
請求項２記載の発明によれば、第１部材の上部には、前記座席の前側に設けた凹部内に入り込んで上端部が座席に覆われてなる第２部材を配してなるため、第２部材の上端部が露出せず、見栄えを著しく向上する。
【００１４】
請求項３記載の発明によれば、第１部材の裏面には、該第１部材の表面をほぼ平滑に保持する所定の厚さを有するブロックが固持されてなるため、前記第１部材が皺の生じやすい安価な材料であっても、第１部材の表面がほぼ平滑に保たれ、見栄えの落下が無いことになる。
【００１５】
請求項４記載の発明によれば、前記第１部材及び又は第２部材の裏面には、バッキング材を熱溶着してなるため、第１部材及び又は第２部材の剛性が著しく向上することになる。
【００１６】
請求項５記載の発明によれば、第１部材の下端部と前記折りたたみ部材の上端部とを共に後側に曲げて縫製支持してなるため、座席を床に沿う下方位置移動させた場合でも、第１部材が張ったままの移動が可能となる。
【００１７】
請求項６記載の発明によれば、第１部材の下端部と前記折りたたみ部材の上端部との連結部には、空調ダクトを上方から覆う覆い部材が支持されてなるため、空調ダクトより吹き出される空気を確実に前側に案内可能である。また、前記折りたたみ部材は、前記空調ダクトの出口に臨む吹き出し口が形成されてなるので、空調ダクトの出口が露出せず、見栄えが著しく向上することになる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の一実施形態に係る乗り物用床敷き部材を示す乗り物の前側からの斜視説明図。
【図２】図１の乗り物用床敷き部材のみを分解して、乗り物の後側から示す斜視説明図。
【図３】図１のＳＡ線−ＳＡ線に沿った断面図。
【図４】図３の座席を床面に沿う位置に下がった場合の床敷き部材を示す断面図。
【図５】図３の要部の断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
着座可能状態の座席下部前側を覆うことで支持部材を覆うことで、見栄えを向上すると共に座席の上下移動に追従することで、覆う状態を保持可能なるようにした乗り物用床敷き部材を提供する、という目的を、床の上方に配された着座可能な位置の乗り物用座席の下部前側をカーテン状に覆う第１部材と、前記床の上面に沿う位置に乗り物用座席がある時に該座席の下側に前記第１部材を引き込む折りたたみ部材とより少なくとも構成されてなることで、実現した。
【実施例】
【００２０】
以下、本発明の最良の実施例を図１〜図５に基づいて説明する。図１、図３及び図４に示す符号２０は、「乗り物」としてのワンボックスタイプの自動車に搭載されてなる座席であり、該座席２０は、左右方向に長い所謂ベンチタイプである。該座席２０が図１及び図３に示すように、着座可能位置にある時とは、床８より所定寸法分上方（図３の上側）に配されていることを示す。その着座可能な位置にある乗り物用座席２０の下部（図３の下側）前側（図３の左側）をカーテン状に覆う見た目の良いカーペットなどの繊維状の第１部材２と、図４に示す前記床８の上面に沿う位置に乗り物用座席２０がある時に該座席２０の下側に前記第１部材２を引き込む折りたたみ部材４とより少なくとも構成されてなる。前記第１部材２は、座席２０の左右幅位置にある図示を省略したサイドパネル間を覆う左右幅を有することになる。図１、図３、図４に示す前記座席２０は、パッド材のみを示し、フレームや表皮が図示されていないが、周知のため、説明及び図示を省略する。前記座席２０は、座部のみを示し、背もたれやヘッドレストなどを周知のため省略してある。
【００２１】
前記第１部材２の上部には、前記座席２０の前側に設けた凹部２０ａ内に入り込んで上端部６ｂが座席２０に覆われてなる第２部材６を配してなる。
【００２２】
前記第１部材２の裏面２ａには、該第１部材２の表面をほぼ平滑に保持する所定の厚さ、この実施例では２０ミリメートルの厚さを有する第１ブロック１０が固持されてなる。前記第２部材６の裏面６ａには、該第２部材６の表面をほぼ平滑に保持する所定の厚さ、この実施例では１０ミリメートルの厚さを有する第２ブロック９が固持されてなる。前記第１ブロック１０及び第２ブロック９は、ポリウレタンフォームよりなる。該第１ブロック１０及び第２ブロック９は、図２に示すように、長方形をなす。前記した「第１部材２の表面をほぼ平滑に保持する」及び「第２部材６の表面をほぼ平滑に保持する」とは、換言すると、第１ブロック１０及び第２ブロック９により第１部材２及び第２部材６の表面に張りを持たせている状態を言う。前記第１ブロック１０及び第２ブロック９は、ポリウレタンフォームよりなるから、座席２０を上下動により図４に示すように第１部材２及び第２部材６が折れ曲がって、靴を挟み込んでも痛さを与えないことになる。
【００２３】
前記第１部材２及び前記第２部材６の裏面２ａ、６ａと前記第１ブロック１０及び第２ブロック９との間には、バッキング材（図示省略）を熱溶着してなる。
【００２４】
前記第１部材２の下端部２ｂと前記折りたたみ部材４の上端部４ａとは、図５に示すように、共に後側（図３及び図５の右側）に曲げて縫製１６支持してなる。
【００２５】
前記第１部材２の下端部２ｂと前記折りたたみ部材４の上端部４ａとの連結部には、空調ダクト２４を上方（図３の上側）から覆う覆い部材である第３部材３が支持されてなり、前記折りたたみ部材４は、前記空調ダクト２４の出口２４ａに臨む吹き出し口７が形成されてなる。
【００２６】
前記折りたたみ部材４の下端部４ｂには、前記座席２０の前側（図３に示す左側）に露出する床８の上面を覆う第４部材５の後端部５ｂが縫製１６支持されてなる。符号５ａは、第４部材５の裏面であって、該裏面５ａと床８の上面との間に第３ブロック１５が配されている。該第３ブロック１５は、前記第１、第２ブロック１０、９と類似の材料よりなる。
【００２７】
前記第３部材３には、床８に設けた座席２０の支持部材２１を軸支した図示を省略したブラケットの逃げ孔１１、１２が形成されてなり、前記第３部材３の前端部の左右端部には、面ファスナー１３、１３が固持されてなり、前記折りたたみ部材４の上端部４ａの下面に支持した面ファスナー１４、１４が前記面ファスナー１３、１３に係合するように配されてなる。該面ファスナー１３、１３と面ファスナー１４、１４とは、相当強力な力を加えれば、離脱できるが、通常の着座時の力では離脱しないことは周知の通りである。
【００２８】
前記座席２０の凹部２０ａは、前記第２ブロック９を介在して第２部材６の上端部６ｂが露出しないだけの深さを有する。
【００２９】
次に、本実施例の作用を説明する。
【００３０】
前記第１部材２を、着座可能な位置の乗り物用座席２０の下部前側をカーテン状に覆ったため、支持部材２１が見えず、見栄えを著しく向上する。また、前記第１部材２を、座席２０の上下移動に追従可能なため、座席２０がどの位置にあっても、第１部材２を確実に支持が可能であるという実益的効果を有することになる。
【００３１】
また、第１部材２の上部には、前記座席２０の前側に設けた凹部２０ａ内に入り込んで上端部６ｂが座席２０に覆われてなる第２部材６を配してなるため、第２部材６の上端部６ｂが露出せず、見栄えを著しく向上する。
【００３２】
また、第１部材２の裏面２ａには、該第１部材２の表面をほぼ平滑に保持する所定の厚さを有する第２ブロック９が固持されてなるため、前記第１部材２が皺の生じやすい安価な材料であっても、第１部材２の表面がほぼ平滑に保たれ、見栄えの落下が無いことになる。
【００３３】
また、前記第１部材２及び又は第２部材６の裏面２ａ、６ａには、バッキング材を熱溶着してなるため、第１部材２及び又は第２部材６の剛性が著しく向上することになる。
【００３４】
また、第１部材２の下端部２ｂと前記折りたたみ部材４の上端部４ａとを共に後側に曲げて縫製１６支持してなるため、座席２０の上下動によって第１部材２と折りたたみ部材４との折り曲げ方向が決まるし、座席２０を床８に沿う下方位置に移動させた場合でも、第１部材２が張ったままの移動が可能となる。
【００３５】
更に、第１部材２の下端部２ｂと前記折りたたみ部材４の上端部４ａとの連結部には、空調ダクト２４を上方から覆う第３部材３が支持されてなるため、空調ダクト２４より吹き出される空気を確実に前側に案内可能である。また、前記折りたたみ部材４は、前記空調ダクト２４の出口２４ａに臨む吹き出し口７が形成されてなるので、空調ダクト２４の出口２４ａが露出せず、見栄えが著しく向上することになる。また、前記空調ダクト２４の出口２４ａに臨む吹き出し口７以外からの空気漏れが生じない。
【産業上の利用可能性】
【００３６】
以上の実施例では、乗り物用座席としてワンボックスタイプの自動車用の座席を例にして説明したが、これに限定されず、航空機、鉄道車両、船舶などに搭載されている座席でも良い。
【符号の説明】
【００３７】
１  乗り物用床敷き部材
２  床敷き部材の第１部材
２ａ  第１部材の裏面
２ｂ  第１部材の下端部
３  床敷き部材の第３部材（覆い部材）
４  折りたたみ部材
６  床敷き部材の第２部材
８  床
９  第２ブロック（ブロック）
１０  第１ブロック（ブロック）
１６  縫製
２０  乗り物用座席
２４  空調ダクト
２４ａ  空調ダクトの出口
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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