(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
有底筒形状でその上端開口にフランジを持つ一対のアシストグリップを縫製可能な軟質素材から成形し、
アシストグリップのフランジをヘッドレストのトリムカバーにそれぞれ縫製して、トリムカバー、一対のアシストグリップを一体化し、
その底面が対向して位置する一対のアシストグリップの背後にヘッドレストの左右のステーを置いてトリムカバー、一対のアシストグリップ、ステーを一体成形型にセットし、
一体成形型に発泡剤を注入して発泡成形されたアシストグリップ付ヘッドレスト。
【請求項２】
アシストグリップは、略長方形の横断面を持つ有底筒形状とされ、その開口は後方に湾曲して拡開され、その後方の側壁は中間部から底部にかけて後方に突出して取手部を形成している請求項１記載のアシストグリップ付ヘッドレスト。
【請求項３】
アシストグリップがエラストマーから成形されている請求項１または２記載のアシストグリップ付ヘッドレスト。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、後部座席の着座者の乗降をアシストするグリップ(アシストグリップ)を設けて車両用シートなどに取付けられるヘッドレストに関する。
【背景技術】
【０００２】
後部座席の着座者の乗降をアシストするために、アシストグリップを設けた車両用シートが知られている。アシストグリップは、掴みやすさを考慮して、Ｌ字形状、門型形状などとされ、前席のシートバックの車外側の側面（外側面；たとえば特開２０１０−１３７６５３号公報）、シートバックの背面(特開２０１０−０８３３７４号公報)などに設けられ、シートバックフレームに固定されることによって必要な強度が確保されている。
後部座席の着座者は、前席のシートバックの側面や背面のアシストグリップを掴むことにより容易に立ち上がれ安定した姿勢で降車でき、乗車時にはアシストグリップを掴んで体を引き上げることにより無理なく乗車できる。また、車内での横方向の移動もアシストグリップを掴むことにより円滑に行え、さらに、急カーブ走行時にはアシストグリップを掴むことにより体の左右の振れに対抗できる。
【０００３】
また、前席のシートバック上端にヘッドレストが取付けられているため、後部座席の着座者はヘッドレストを掴んで乗降することがある。そのため、アシストグリップを前席のシートバックでなく、前席のヘッドレストに設けた構成も知られている。たとえば、特開２００３−０７２４４３号公報では、横方向に貫通した縦長の孔をヘッドレストに形成して格納スペースを規定し、その格納スペースに門型形状の一対のアシストグリップを引き出し可能に格納している。一対のアシストグリップはロックされて格納されており、乗降時や車内の横移動時には、そのロックを外し左右に引き出してその引き出し位置でロックしてからアシストグリップを掴んで乗降や横移動がなされる。
ヘッドレストは、その左右のステーがヘッドレストホルダー(ステーホルダー)を介してシートバックフレームの上端シャフトに取付けられているため、アシストグリップを掴んだときの牽引力にも十分耐えられる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−１３７６５３号公報
【特許文献２】特開２０１０−０８３３７４号公報
【特許文献３】特開２００３−０７２４４３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
アシストグリップをシートバックの側面に設けた構成では、シートバックの横幅が制限されるとともに外観意匠を損なうおそれがある。ここで、シートバック側面に凹所を設けてこの凹所にアシストグリップを格納すれば、シートバックの横幅が制限されず、外観意匠が改善される。しかしながら、シートバックの構成の複雑化が避けられない。
また、アシストグリップをシートバックの背面に設けた構成では、シートバックの背面が煩雑な印象を与え、外観意匠を損なうおそれがある。
【０００６】
ヘッドレストにアシストグリップを引き出し可能に格納した構成では、通常時は格納されているため、外観意匠を損なうことがない。しかしながら、使用に先立ってヘッドレストからアシストグリップを引き出さなければならず、簡便に使用できない。
また、引き出し可能としているため、アシストグリップの構成が複雑となり、アシストグリップ付ヘッドレストが安価に得らないとともに、アシストグリップをヘッドレストに組み込む作業工程が必要となり、生産コスト、作業コストのいずれの面からも一般機種のシートへの装着の障害となっている。
本発明は、一般車種のシートにも容易に装着できる構成が簡単で安価なアシストグリップ付ヘッドレストの提供を目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に係る本発明によれば、有底筒形状でその上端開口にフランジを持つ一対のアシストグリップを縫製可能な軟質素材から成形し、アシストグリップのフランジをヘッドレストのトリムカバーにそれぞれ縫製して、トリムカバー、一対のアシストグリップを一体化し、その底面が対向して位置する一対のアシストグリップの背後にヘッドレストの左右のステーを置いてトリムカバー、一対のアシストグリップ、ステーを一体成形型にセットし、一体成形型に発泡剤を注入して発泡成形されている。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１に係る本発明では、アシストグリップは縫製可能な軟質素材から有底筒形状でその上端開口にフランジを持つ形状に成形されているにすぎず、構成も簡単で安価に成形できる。また、ヘッドレストの成形においても、トリムカバーにアシストグリップのフランジを縫製しているだけであり、それ以外はヘッドレストの通常の発泡成形と何ら変わりがない。もちろん、縫製によってアシストグリップはヘッドレストと一体化されており、アシストグリップをヘッドレストに組み込む作業は必要ない。そのため、アシストグリップを内蔵しているとはいえ、ヘッドレストの構成が複雑になったり、成形が難しくなることもなく、生産コスト、作業コストのいずれの面からもアシストグリップ付ヘッドレストが安価に得られ、一般車種のシートにも容易に装着できる。
また、アシストグリップはヘッドレストに内蔵されているため、外観意匠を損なうことがなく、その使用時においても引き出す必要がないため、簡便に利用できる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の一実施例に係るアシストグリップ付ヘッドレストの装着された車両用シートの概略斜視図を示す。
【図２】（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）は本発明の一実施例に係るアシストグリップ付ヘッドレストの斜視図、側面図、ヘッドレストに内蔵されるアシストグリップの斜視図をそれぞれ示す。
【図３】図２（Ｂ）の線Ａ−Ａに沿ったヘッドレストの横断面図を示す。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
アシストグリップはトリムカバー、ステーとともに一体成形型にセットされ、一体成形型に発泡剤を注入して発泡成形によってアシストグリップ付のヘッドレストが成形される。すなわち、アシストグリップは縦長の有底筒形状でその上端開口にフランジを持ち、縫製可能な軟質素材、たとえば、エラストマーから成形される。アシストグリップのフランジをヘッドレストのトリムカバーにそれぞれ縫製して、トリムカバー、一対のアシストグリップが一体化される。中間部から底部にかけてアシストグリップの後方の側壁を後方に突出させて取手部を形成し、その底面が対向して位置する一対のアシストグリップの背後で取手部の外側にヘッドレストの左右のステーを置いてトリムカバー、一対のアシストグリップ、ステーが一体成形型にセットされ、一体成形型に発泡剤を注入して発泡成形している。
【実施例】
【００１１】
以下、図面を参照しながら本発明の実施例を詳細に説明する。図１は本発明の一実施例に係るアシストグリップ付ヘッドレストの装着された車両用シートの概略斜視図を示す。実施例では、シートは、フロントシート１２Ｆ，リヤシート１２Ｒを２つずつ並置して構成される車両用シート１０となっている。フロントシート１２Ｆ，リヤシート１２Ｒはシートクッション１４Ｃ、シートクッションの後端に設けられたシートバック１４Ｂからなり、それぞれのシートバックの上端にヘッドレスト１６がいずれも装着されている。
【００１２】
ヘッドレストの構成自体は公知であり（たとえば、特開２００３−１２７７４１号公報、特開２００３−１３５１９８号公報）、発明の要部でもないため、その概略のみを述べると、上端を水平ロッドで連結した左右一対のステー(ヘッドレストステー)がヘッドレストから下方に延び、ステーはヘッドレストホルダー（ステーホルダー）を介在してシートバックのフレーム（バックフレーム）の上部シャフトに取り付けられている。すなわち、一対の筒状のガイドブラケットがバックフレームの上部シャフトに所定距離離反して溶着され、それぞれのガイドブラケットに筒状のヘッドレストホルダーが装着され、それぞれのヘッドレストホルダーの中央孔に上部開口からヘッドレストの左右のステーが挿入されている。ヘッドレストホルダーはヘッド付形状とされ、ステーの昇降を規制するロック機構がヘッドレストホルダーのヘッドに収納され、ロック機構のロックを解除すれば、ステーの昇降、すなわちヘッドレストの昇降が可能となっている。
【００１３】
本発明では、フロントシート１２Ｆのシートバック上端のヘッドレスト１６はその左右の側面にアシストグリップ１８をそれぞれ内蔵して成形され、リヤシート１２Ｒのシートバック上端のヘッドレスト１６’はアシストグリップを内蔵しないノーマルタイプに成形されている。
【００１４】
図２（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）は本発明の一実施例に係るアシストグリップ付ヘッドレストの斜視図、側面図、ヘッドレストに内蔵されるアシストグリップの斜視図をそれぞれ示し、図３は図２（Ｂ）の線Ａ−Ａに沿ったヘッドレストの横断面図を示す。なお、前後左右はドライバーシートに着座したドライバーから見た方向をいい、Ｆｒ、Ｒｒ、Ｌ、Ｒで示す。
【００１５】
図２（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）、図３に示すように、アシストグリップ１８は、有底筒形状でその上端開口にフランジ（外フランジ）１８ａを持つ形状に縫製可能な軟質素材から成形されており、縫製可能な軟質素材としてエラストマー、軟質ゴムを例示できる。
実施例では、アシストグリップ１８は、縦長とされるとともに、奥行きの深い有底筒形状とされ、その開口１８ｂは後方に湾曲して拡開され、その後方の側壁１８ｃは、中間部から底部にかけて後方に突出して取手部１８ｃ’を形成している。また、フランジ１８ａは開口１８ｂに隣接するその内縁に肉厚部１８ａ'を有しており、肉厚部の横断面は、たとえば、略部分円形状となっている。
【００１６】
一対のアシストグリップ１８はそのフランジ１８ａをヘッドレストのトリムカバー１６ａに縫製されることによって、トリムカバーと一体化されてヘッドレスト１６に組み込まれる。すなわち、図３からわかるように、その底面を対向させて位置した状態で一対のフランジ１８ａがトリムカバーにそれぞれ縫製される。ここで、開口１８ｂに隣接するフランジの内縁に略部分円形状の肉厚部１８ａ’が設けられて段部となっており、この段部（肉厚部）にトリムカバーの端末１６ａ’を押圧させて折り返すことによってトリムカバーの端末が位置決めされるため、フランジ１８ａ、トリムカバー１６ａの縫製が容易になされる。なお、参照符号１９はフランジ１８ａ、トリムカバー１６ａの縫製部を示す。
【００１７】
アシストグリップのフランジ１８ａとヘッドレストのトリムカバー１６ａとの縫製によって、一対のアシストグリップ１８、トリムカバー１６ａが一体化され、一体化されたアシストグリップ、トリムカバーは一体成形型に、ヘッドレストのステー１６ｂとともにセットされる。このとき、ヘッドレストの左右のステー１６ｂは、取手部１８ｃ’より外側でアシストグリップの後方の側壁１８ｃに沿って延びるように位置される。つまり、ステー１６ｂは取手部１８ｃ’の外側でアシストグリップ１８の背後に置かれる。
【００１８】
トリムカバー１６ａ、一対のアシストグリップ１８、左右のステー１６ｂのセットされた一体成形型に発泡剤を注入することにより、トリムカバー内にシートパッド１７の充満されたアシストグリップ１８付のヘッドレスト１６が発泡成形される。
【００１９】
アシストグリップ１８は縫製可能な軟質素材から有底筒形状でその上端開口にフランジ１８ａを持つ形状に成形されているにすぎず、構成も簡単で安価に成形できる。また、ヘッドレスト１６の成形においても、トリムカバー１６ａにアシストグリップのフランジ１８ａを縫製しているだけであり、それ以外はヘッドレストの通常の発泡成形と何ら変わりがない。もちろん、縫製によってアシストグリップ１８はヘッドレスト１６と一体化されており、アシストグリップをヘッドレストに組み込む作業は必要ない。そのため、アシストグリップを内蔵しているとはいえ、ヘッドレストの構成が複雑になったり、成形が難しくなることもなく、生産コスト、作業コストのいずれの面からもアシストグリップ付ヘッドレストが安価に得られ、一般車種のシートにも容易に装着できる。
また、アシストグリップ１８はヘッドレスト１６に内蔵されているため、外観意匠を損なうことがなく、その使用時においても引き出す必要がないため、簡便に利用できる。
【００２０】
アシストグリップ１８は、縦長の有底筒形状とされ、その縦長の開口１８ｂが後方に湾曲して拡開されているため、リヤシートの着座者の手がアシストグリップの開口に挿入しやすい。また、後方に突出した取手部１８ｃ’を後方の側壁１８ｃの中間部から底部に設けているため、リヤシート着座者の手が取手部に引っ掛かってアシストグリップを掴みやすい。そのため、乗降時や横方向の移動時において、リヤシート１２Ｒの着座者はその開口に手を迅速に挿入してアシストグリップを無理なく掴むことができる。
【００２１】
さらに、ヘッドレストのステー１６ｂがアシストグリップの背後に位置しているため、シートバックフレームに取付けられたステーがアシストグリップを掴んだときの牽引力を後方から受け止め、十分な牽引力のもとでアシストグリップ１８を掴むことができる。実施例のように、アシストグリップの取手部１８ｃ’の外側でアシストグリップの背後に設ければ、ステー１６ｂはアシストグリップを掴んだときの牽引力を後方から確実に受け止めることができる。
【００２２】
上記のように、本発明によれば、一般車種のシートにも容易に装着できる構成が簡単で安価なアシストグリップ付ヘッドレストが得られる。
【００２３】
上述した実施例は、この発明を説明するためのものであり、この発明を何等限定するものでなく、この発明の技術範囲内で変形、改造等の施されたものも全てこの発明に包含されることはいうまでもない。
たとえば、リヤシートをセカンドシート、サードシートから構成し、サードシートの前席であるセカンドシートのヘッドレストをアシストグリップ付としてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００２４】
本発明は、通常、自動車のシートに応用されるが、ヘッドレスト付のシートが縦方向に連続して設けられている車両用シート、たとえば、電車、飛行機等のシートはもちろん、映画館、劇場、コンサート会場などの車両用でないシートにも応用できる。
【符号の説明】
【００２５】
１０      車両用シート
１２Ｆ    フロントシート
１２Ｒ    リヤシート
１４Ｃ    シートクッション
１４Ｂ    シートバック
１６      ヘッドレスト
１６ａ    トリムカバー
１６ａ’  トリムカバーの端末
１８      アシストグリップ
１８ａ    フランジ
１８ｂ    開口
１８ｃ    外方の側壁
１８ｃ’  取手部
【図１】
0005663761.tif 000002
【図２】
0005663761.tif 000003
【図３】
0005663761.tif 000004