(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
弁座（７）を有するノズル部材（２），このノズル部材（２）の後端に連設される，磁性体よりなる筒状の弁ハウジング（３），並びにこの弁ハウジング（３）の後端に非磁性筒体（４）を介して連結される固定コア（５）を有する弁ボディ（１）と，前記弁座（７）及び固定コア（５）間を移動可能に前記弁ハウジング（３）内に収容される弁部材（１０）と，前記固定コア（５）及び弁部材（１０）間に縮設されて該弁部材（１０）を前記弁座（７）との着座方向へ付勢する戻しばね（３５）と，前記固定コア（５）から前記弁ハウジング（３）にかけてそれらを囲繞するように配設され，通電時，前記固定コア（５）及び弁部材（１０）間に磁力による吸引力を発生させるコイル組立体（２０）と，このコイル組立体（２０）を囲繞しながら前記弁ハウジング（３）及び固定コア（５）間に磁路を形成するコイルハウジング（２３）と，このコイルハウジング（２３）を被覆するようにモールド成形される合成樹脂製の被覆層（２６）とを備える電磁式燃料噴射弁において，
前記弁ハウジング（３）の外周に，前記コイル組立体（２０）の前端を支承するフランジ状のヨーク（２４）を形成する一方，前記コイルハウジング（２３）を，前記ヨーク（２４）に磁気的に接続しながら前記コイル組立体（２０）を囲繞する胴部（２３ａ）と，この胴部（２３ａ）に一体に形成されて前記固定コア（５）の外周に嵌合される端壁部（２３ｂ）とで構成し，この端壁部（２３ｂ）を受け止めて前記コイルハウジング（２３）の軸方向位置を規制する肩部（５Ｄ）を前記固定コア（５）の外周に形成したことを特徴とする電磁式燃料噴射弁。
【請求項２】
請求項１記載の電磁式燃料噴射弁において，
前記端壁部（２３ｂ）及びコイル組立体（２０）を，該端壁部（２３ｂ）が前記コイル組立体（２０）の後端面（２１ａ）に当接するように形成したことを特徴とする電磁式燃料噴射弁。
【請求項３】
請求項１又は２記載の電磁式燃料噴射弁において，
前記被覆層（２６）は，前記端壁部（２３ｂ）の後方に配設されるゲート（ｇ）からの合成樹脂の注入により成形されることを特徴とする電磁式燃料噴射弁。
【請求項４】
請求項１〜３の何れかに記載の電磁式燃料噴射弁において，
前記胴部（２３ａ）に，前記被覆層（２６）のモールド成形時，合成樹脂を前記コイル組立体（２０）に浸透させる透孔（２９）を設けたことを特徴とする電磁式燃料噴射弁。
【請求項５】
請求項４記載の電磁式燃料噴射弁において，
前記胴部（２３ａ）を前記ヨーク（２４）の外周に嵌合し，その嵌合部には，前記被覆層（２６）のモールド成形時，合成樹脂の流通を可能にする隙間（３３）を設けたことを特徴とする電磁式燃料噴射弁。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は，弁座を有するノズル部材，このノズル部材の後端に連設される，磁性体よりなる筒状の弁ハウジング，並びにこの弁ハウジングの後端に非磁性筒体を介して連結される固定コアを有する弁ボディと，前記弁座及び固定コア間を移動可能に前記弁ハウジング内に収容される弁部材と，前記固定コア及び弁部材間に縮設されて該弁部材を前記弁座との着座方向へ付勢する戻しばねと，前記固定コアから前記弁ハウジングにかけてそれらを囲繞するように配設され，通電時，前記固定コア及び弁部材間に磁力による吸引力を発生させるコイル組立体と，このコイル組立体を囲繞しながら前記弁ハウジング及び固定コア間に磁路を形成するコイルハウジングと，このコイルハウジングを被覆するようにモールド成形される合成樹脂製の被覆層とを備える電磁式燃料噴射弁の改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
かゝる電磁式燃料噴射弁は，下記特許文献１に開示されるように既に知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００５−２８２４５８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来の電磁式燃料噴射弁では，コイルハウジングの前端を受け止める専用のストッパリングを弁ハウジングの外周に装着し，合成樹脂製の被覆層のモールド成形時，コイルハウジングに作用する成形圧力を上記ストッパリングで受けて，コイルハウジングの軸方向位置を規制するようにしている。
【０００５】
このように，コイルハウジングの軸方向位置を規制するために専用のストッパリングを使用することは部品点数及び組立工数を増やし，コストに影響することになる。
【０００６】
本発明は，かゝる事情に鑑みてなされたもので，専用のストッパリングを用いることなく，合成樹脂製の被覆層のモールド成形圧力に抗してコイルハウジングの軸方向位置を規制することができ，コスト低減に寄与し得る前記電磁式燃料噴射弁を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために，本発明は，弁座を有するノズル部材，このノズル部材の後端に連設される，磁性体よりなる筒状の弁ハウジング，並びにこの弁ハウジングの後端に非磁性筒体を介して連結される固定コアを有する弁ボディと，前記弁座及び固定コア間を移動可能に前記弁ハウジング内に収容される弁部材と，前記固定コア及び弁部材間に縮設されて該弁部材を前記弁座との着座方向へ付勢する戻しばねと，前記固定コアから前記弁ハウジングにかけてそれらを囲繞するように配設され，通電時，前記固定コア及び弁部材間に磁力による吸引力を発生させるコイル組立体と，このコイル組立体を囲繞しながら前記弁ハウジング及び固定コア間に磁路を形成するコイルハウジングと，このコイルハウジングを被覆するようにモールド成形される合成樹脂製の被覆層とを備える電磁式燃料噴射弁において，前記弁ハウジングの外周に，前記コイル組立体の前端を支承するフランジ状のヨークを形成する一方，前記コイルハウジングを，前記ヨークに磁気的に接続しながら前記コイル組立体を囲繞する胴部と，この胴部に一体に形成されて前記固定コアの外周に嵌合される端壁部とで構成し，この端壁部を受け止めて前記コイルハウジングの軸方向位置を規制する肩部を前記固定コアの外周に形成したことを第１の特徴とする。
【０００８】
また本発明は，第１の特徴に加えて，前記端壁部及びコイル組立体を，該端壁部が前記コイル組立体の後端面に当接するように形成したことを第２の特徴とする。
【０００９】
さらに本発明は，第１又は第２の特徴に加えて，前記被覆層が，前記端壁部の後方に配設されるゲートからの合成樹脂の注入により成形されることを第３の特徴とする。
【００１０】
さらにまた本発明は，第１〜第３の特徴の何れかに加えて，前記胴部に，前記被覆層のモールド成形時，合成樹脂を前記コイル組立体に浸透させる透孔を設けたことを第４の特徴とする。
【００１１】
さらにまた本発明は，第４の特徴の何れかに加えて，前記胴部を前記ヨークの外周に嵌合し，その嵌合部には，前記被覆層のモールド成形時，合成樹脂の流通を可能にする隙間を設けたことを第５の特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
本発明の第１の特徴によれば，被覆層の合成樹脂によるモールド成形時には，その成形圧力がコイルハウジングの端壁部の，受圧面積が広い後端面に作用するが，その端壁部が，固定コア外周の肩部で支承されることにより，上記圧力に抗してコイルハウジングの軸方向移動を阻止し，その軸方向位置を安定させることができる。したがって，コイルハウジングの軸方向位置を規制する専用のストッパリングを使用せずに済み，部品点数及び組立工数の削減により，コストの低減を図ることができる。
【００１３】
本発明の第２の特徴によれば，コイルハウジングの端壁部は，コイル組立体の後端面に当接することで，前記肩部とコイル組立体との広い支持面で支承されることになり，コイルハウジングの軸方向移動を強固に阻止し得るのみならず，コイルハウジングの前記圧力による変形を防ぐことができ，また同時にボビンを前記端壁部とヨークとの間で強固に保持することができる。
【００１４】
本発明の第３の特徴によれば，前記被覆層の成形時，前記端壁部の後方に配設されるゲートに注入した溶融合成樹脂は，コイルハウジング周りにおいて，端壁部側から胴部の前端側へ向かって流れ，それに伴ないコイルハウジングには前向きの推力が作用し，これによっても端壁部は固定コアの肩部に対して押圧保持されるため，コイルハウジングの軸方向位置を一層安定させることができる。
【００１５】
本発明の第４の特徴によれば，前記被覆層の成形時，合成樹脂をコイルハウジングの透孔からその内部に流入させてコイル組立体に浸透させることができ，それによりコイル組立体の保持とコイルの絶縁を図ることができる。
【００１６】
本発明の第５の特徴によれば，前記被覆層の成形時，合成樹脂がコイルハウジングの透孔からその内部に流入した合成樹脂の一部を，コイルハウジング内の空気と共に，ヨーク及びコイルハウジング間の間隙を経てコイルハウジング外に流出させることになり，これによりコイルハウジング内に合成樹脂を密に充填し，コイル組立体の保持とコイルの絶縁を良好に図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明に係る電磁式燃料噴射弁の縦断面図。
【図２】図１の２部拡大図。
【図３】図２中のコイルハウジングの斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
本発明の実施の形態を添付図面に基づいて以下に説明する。
【００１９】
先ず図１において，本発明の電磁式燃料噴射弁（以下，単に噴射弁という。）Ｉは，エンジンの吸気管に設けられて，エンジンの吸気行程時，ガス燃料を吸気管内に噴射する。この噴射弁Ｉの弁ボディ１は，円筒状のノズル部材２と，このノズル部材２の後端のフランジ部２ａの外周面に前端部が嵌合及び溶接により結合される，磁性体よりなる中空円筒状の弁ハウジング３と，この弁ハウジング３の後端に非磁性筒体４を介して一体的に連設される中空円筒状の固定コア５と，この固定コア５の後端に一体に連設される中空円筒状の燃料入口筒６とよりなっている。固定コア５は，その内径が弁ハウジング３の内径より小となるように形成されていて，前端の吸引面５ｂが弁ハウジング３の後述する弁部材１０に対向するようになっている。
【００２０】
ノズル部材２は，弁ハウジング３内に臨む平坦な弁座７と，この中心部を貫通してノズル部材２の前端面に開口するノズル孔８を有しており，その弁座７の位置を調整する環状のシム９がノズル部材２及び弁ハウジング３間に介装される。
【００２１】
弁ハウジング３の内周面は摺動案内面３ａとされ，この摺動案内面３ａには磁性体よりなる弁部材１０が摺動自在に嵌装される。
【００２２】
この弁部材１０は，前端側から短軸部１１，この短軸部１１より大径で前記摺動案内面３ａに摺動自在に嵌合される第１ジャーナル部１３，短軸部１１より小径でそれより長い長軸部１２及び，短軸部１１より大径で前記摺動案内面３ａに摺動自在に嵌合される第２ジャーナル部１４を順次同軸状に一体に連ねて構成され，その短軸部１１の前端面には，前記弁座７に着座し得るゴム製の着座部材１７が焼き付けにより接合される。
【００２３】
第２ジャーナル部１４の後端面，即ち弁部材１０の後端面には，固定コア５の吸引面５ｂに対向するゴム製で環状のクッション部材１８が焼き付けにより接合される。このクッション部材１８及び固定コア５の対向面間には，着座部材１７の弁座７との着座時，弁部材１０の開弁ストロークに対応する所定の間隙が設定される。
【００２４】
弁ハウジング３の，第２ジャーナル部１４が嵌合する領域から固定コア５に亙り，それらを囲繞するコイル組立体２０が配設される。このコイル組立体２０は，弁ハウジング３，非磁性筒体４及び固定コア５の外周に嵌合するボビン２１と，このボビン２１の外周に巻装されるコイル２２とで構成され，ボビン２１の後端部には，コイル２２に接続されるカプラ端子２７を保持する端子保持部２１ｂがボビン２１の側方へ突出するように一体に形成される。このコイル組立体２０は，そのボビン２１が，弁ハウジング３の外周に一体に形成されるフランジ状のヨーク２４の後端面に支承されることで軸方向位置が規制される。
【００２５】
次に図２に示すように，固定コア５は，外周にボビン２１が嵌装される大径部５Ｌと，燃料入口筒６との間に後向きの環状肩部５Ｄを介して連なる小径部５Ｓとを備えており，その環状肩部５Ｄは，前記ボビン２１の後端面２１ａと面一に形成される。
【００２６】
コイル組立体２０の外周には，これを覆う磁性体のコイルハウジング２３が配設される。このコイルハウジング２３は，図２及び図３に示すように，前端面を開放した胴部２３ａと，この胴部２３ａの後端から半径方向内向きに屈曲した端壁部２３ｂと，この端壁部２３ｂの中心部に形成される取り付けボス２３ｃとよりなっており，コイルハウジング２３の一側には，胴部２３ａ及び端壁部２３ｂに亙るスリット２５が設けられ，また胴部２３ａの他側には，その軸方向に延びる透孔２９が設けられる。
【００２７】
このコイルハウジング２３の装着に当たっては，胴部２３ａをコイル組立体２０の外周に後方から被せながら，取り付けボス２３ｃを固定コア５の小径部５Ｓに圧入嵌合して，端壁部２３ｂの内端面を前記環状肩部５Ｄ及びボビン２１の後端面２１ａに当接させ，また胴部２３ａの前端部を前記ヨーク２４の外周面に間隙３３を存して嵌合する。その間に，前記ボビン２１の端子保持部２１ｂをコイルハウジング２３のスリット２５内に挿入する。
【００２８】
こうしてコイル組立体２０及びコイルハウジング２３は弁ボディ１に取り付けられる。そして，ヨーク２４の前端面からコイルハウジング２３及び燃料入口筒６の外周面までを連続的に被覆する合成樹脂製の被覆層２６がモールド成形され，その際，被覆層２６の一側方に突出して前記カプラ端子２７を保持するするカプラ２８も一体成形される。
【００２９】
上記被覆層２６及びカプラ２８の合成樹脂によるモールド成形時には，弁ボディ１を保持した図示しない成形金型の被覆層２６及びカプラ２８に対応するキャビティに溶融した合成樹脂を注入する。そのとき，成形圧力がコイルハウジング２３中，軸方向の受圧面積が最も広い端壁部２３ｂの後端面に作用するが，その端壁部２３ｂは，固定コア５外周の環状肩部５Ｄの後端面で支承されているから，上記圧力に抗してコイルハウジング２３の軸方向移動を阻止して，その軸方向位置を安定させることができる。したがって，コイルハウジング２３の軸方向位置を規制する専用のストッパリングを使用せずに済み，部品点数及び組立工数の削減により，コストの低減を図ることができる。
【００３０】
しかも上記端壁部２３ｂは，ボビン２１の後端面２１ａによっても支承されているので，環状肩部５Ｄとボビン２１との広い支持面で支承されることになり，コイルハウジング２３の軸方向移動を強固に阻止し得るのみならず，コイルハウジング２３の前記圧力による変形を防ぐことができ，また同時にボビン２１を上記端壁部２３ｂとヨーク２４との間で強固に保持することができる。
【００３１】
また上記被覆層２６の成形時，溶融した合成樹脂は，コイルハウジング２３のスリット２５及び透孔２９からコイルハウジング２３内に流入してコイル組立体２０に浸透する。その際，コイルハウジング２３に流入した合成樹脂の一部は，コイルハウジング２３内の空気と共に，ヨーク２４及びコイルハウジング２３間の間隙３３を経てコイルハウジング２３外に流出することになるから，コイルハウジング２３内に合成樹脂を密に充填し，コイル組立体２０の保持とコイル２２の絶縁を図ることができる。
【００３２】
また上記被覆層２６の成形時，成形金型の被覆層２６及びカプラ２８に対応するキャビティに開口するゲートｇ（図２）をコイルハウジング２３の端壁部２３ｂの後方位置に配置することが望ましい。そうすると，上記ゲートｇからキャビティに注入した溶融合成樹脂は，図２に矢印Ａで示すように流れ，特にコイルハウジング２３周りにおいて，端壁部２３ｂ側から胴部２３ａの前端側へ向かって流れ，それに伴ないコイルハウジング２３には前向きの推力が作用し，これによっても端壁部２３ｂは前記環状肩部５Ｄ及びボビン２１の後端面に対して押圧保持されるため，コイルハウジング２３の軸方向位置を安定させることができる。
【００３３】
再び図１において，弁部材１０には，その後端面から始まり第１ジャーナル部１３の前端面の手前で終わる大径縦孔３０と，この大径縦孔３０の底面から始まり短軸部１１の前端面手前で終わる小径縦孔３１と，この小径縦孔３１を短軸部１１の外周面に開放する複数の横孔３２，３２…とが設けられる。
【００３４】
大径縦孔３０は固定コア５の中空部５ａと連通し，大径縦孔３０及び小径縦孔３１間に形成される後向きの環状段部は，ばね座３４とされる。
【００３５】
一方，固定コア５の中空部５ａ内周面には，弁部材１０を弁座７側に付勢する戻しばね３５を前記ばね座３４との間で支持するスプリングピンよりなる中空リテーナ３７が装着され，また固定コア５の中空部５ａに連なる燃料入口筒６の中空部６ａの入口には燃料フィルタ３８が装着される。
【００３６】
燃料入口筒６の後端部外周において，燃料入口筒６の後端に形成されるフランジ４６と，前記被覆層２６の後端面とにより環状の後部シール溝４５が画成され，この後部シール溝４５には，燃料入口筒６の外周に嵌装される燃料分配管（図示せず）の内周面に密接するＯリング４７が装着される。
【００３７】
而して，コイル２２の消磁状態では，弁部材１０は，戻しばね３５の付勢力により前方に押圧され，着座部材１７を弁座７に着座させている。この状態では，図示しない燃料分配管から燃料入口筒６に供給されたガス燃料は，燃料フィルタ３８により濾過され，そして中空のリテーナ３７，弁部材１０の大径縦孔３０，小径縦孔３１及び横孔３２，３２…を通って弁ハウジング３内で待機する。
【００３８】
このとき，弁部材１０には，戻しばね３５のセット荷重と，ガス燃料の圧力とが閉弁力として作用し，着座部材１７を弁座７との着座方向に押圧して，ノズル孔８を閉鎖する。
【００３９】
コイル２２を通電により励起すると，それにより生ずる磁束がコイルハウジング２３，ヨーク２４，弁ハウジング３，第２ジャーナル部１４，固定コア５，コイルハウジング２３を順次走り，その磁力により弁部材１０が戻しばね３５のセット荷重に抗して固定コア５に吸引され，弁部材１０のゴム製のクッション部材１８が固定コア５の前端面に当接することで，着座部材１７の弁座７に対する開き限界が規制される。
【００４０】
本発明は上記実施例に限定されるものではなく，その要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更が可能である。例えば本発明は，ガソリン等の液体燃料を対象とする電磁式燃料噴射弁にも適用することができる。
【符号の説明】
【００４１】
Ｉ・・・・・電磁式燃料噴射弁
ｇ・・・・・ゲート
１・・・・・弁ボディ
２・・・・・ノズル部材
３・・・・・弁ハウジング
５・・・・・固定コア
５Ｄ・・・・肩部（環状肩部）
７・・・・・弁座
２０・・・・コイル組立体
２１ａ・・・コイル組立体の後端面（ボビン２１の後端面）
２３・・・・コイルハウジング
２３ａ・・・胴部
２３ｂ・・・端壁部
２４・・・・ヨーク
２６・・・・被覆層
２９・・・・透孔
３３・・・・間隙
【図１】
0005819213.tif 000002
【図２】
0005819213.tif 000003
【図３】
0005819213.tif 000004