(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも１つの光源と、該光源から出射される光を反射させるリフレクタと、該リフレクタによって反射した光を透過させる長尺のインナレンズを備える車両用灯具において、
前記リフレクタの前記光源の光軸の周囲に、前記光源からの光を１回反射によって前記インナレンズへと導く中心反射領域を形成し、前記光源を焦点とする第１の反射面を前記リフレクタの前記中心反射領域の近傍に形成するとともに、該第１の反射面を焦点とする第２の反射面を前記リフレクタの前記中心反射領域から離れた位置に形成し、前記光源からの光を前記第１の反射面と前記第２の反射面で反射させて前記インナレンズに導くよう構成したことを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】
前記第１及び２の反射面を左右一対設けられた前記リフレクタの左右に一対形成するとともに、第２反射面をリフレクタの左右両端部に配置したことを特徴とする請求項１記載の車両用灯具。
【請求項３】
前記リフレクタの第１及び第２の反射面を多重反射面としたことを特徴とする請求項１又は２記載の車両用灯具。

【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、光源から出射する光の２回反射を利用して長尺のインナレンズを効率良く光らせるようにしたポジションランプ等の車両用灯具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、自動二輪車用のヘッドランプには、照明用のメインバルブと共にポジションランプやターンシグナルランプ等の信号灯を一体的に組み込んで成るコンビネーションタイプのものが多く使用されてきている。又、光源としては従来の白熱球等に代えてＬＥＤ（発光ダイオード）が使用されてきつつある（例えば、特許文献１，２参照）。
【０００３】
ところで、ポジションランプは、少なくとも１つの光源と、該光源から出射される光を反射させるリフレクタと、該リフレクタによって反射した光を透過させるインナレンズを備えているが、デザイン等の関係からインナレンズとして長尺のものが使用される場合がある。斯かる長尺のインナレンズを使用する場合、少ない光源で長尺のインナレンズを両端部を含めて全体的に効率良く光らせるためには、レフレクタに多重フォーカスの反射面を形成する必要がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００８−２２６７３９号公報
【特許文献２】特開２０１０−２６７４６８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、少ない光源で長尺のインナレンズを全体的に効率良く光らせるためにリフレクタに多重フォーカスの反射面を形成した場合、リフレクタの横幅が広くなればなるほど該リフレクタの端部に光が入らず、その部分が光らないという欠点がある。
【０００６】
本発明は上記問題に鑑みてなされたもので、その目的とする処は、少ない光源で長尺のインナレンズをその両端部を含めて全体的に効率良く光らせることができる車両用灯具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、請求項１記載の発明は、少なくとも１つの光源と、該光源から出射される光を反射させるリフレクタと、該リフレクタによって反射した光を透過させる長尺のインナレンズを備える車両用灯具において、前記リフレクタの前記光源の光軸の周囲に、前記光源からの光を１回反射によって前記インナレンズへと導く中心反射領域を形成し、前記光源を焦点とする第１の反射面を前記リフレクタの前記中心反射領域の近傍に形成するとともに、該第１の反射面を焦点とする第２の反射面を前記リフレクタの前記中心反射領域から離れた位置に形成し、前記光源からの光を前記第１の反射面と前記第２の反射面で反射させて前記インナレンズに導くよう構成したことを特徴とする。
【０００９】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明において、前記第１及び２の反射面を左右一対設けられた前記リフレクタの左右に一対形成するとともに、第２反射面をリフレクタの左右両端部に配置したことを特徴とする。
【００１０】
請求項３記載の発明は、請求項１又は２記載の発明において、前記リフレクタの第１及び第２の反射面を多重反射面としたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、光源からの光は、リフレクタの第１の反射面で反射して該リフレクタの左右両端部の第２の反射面に向かい、該第２の反射面で反射して車両前後方向に向かい、インナレンズの左右両端部を通過するため、少ない光源で長尺のインナレンズをその両端部を含めて全体的に効率良く光らせることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明に係る車両用灯具の破断正面図である。
【図２】本発明に係る車両用灯具のポジションランプ部分の部分正面図である。
【図３】本発明に係る車両用灯具のリフレクタの正面図である。
【図４】本発明に係る車両用灯具の３分割されたリフレクタの１つの分割片を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下に本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
【００１４】
図１は本発明に係る車両用灯具の部分正面図、図２は同車両用灯具のポジションランプと部分の部分正面図、図３は同車両用灯具のリフレクタの正面図、図４は同リフレクタの３分割された１つ分割片を示す斜視図である。
【００１５】
図１に示す車両用灯具１は、自動二輪車の前部左右に配置されるヘッドランプのうちの左側のものであって、樹脂製のハウジング２とその前面開口部を覆う樹脂製の透明なアウタレンズ３によって画成される灯室内に、照明用のメインバルブ４と、その周囲に配されたリフレクタ５と、メインバルブ４の下方に配された信号灯としてのポジションランプ６，７を収容して構成されている。尚、右側のヘッドランプ１は左側のものと左右対称に構成され、その基本構成は同じであるため、これについての図示及び説明は省略する。
【００１６】
上記ポジションランプ６，７は、図２に示すように、これらの周囲を覆う樹脂製のエクステンション８に取り付けられており、これらの背面側には図３に示す細長いリフレクタ９が配設されている。
【００１７】
ここで、ポジションランプ６は、メインバルブ４の斜め下方においてハウジング２の下部形状に沿って細長く形成されており、エクステンション８にその背面側からネジ止めされた透明樹脂製の長尺のインナレンズ１０と、２箇所に配置された光源であるＬＥＤ１１（図４参照）と、前記リフレクタ９を含んで構成されている。
【００１８】
又、前記ポジションランプ７は、メインバルブ４の斜め下方のポジションランプ６の横に配置されており、エクステンション８にその背面側からネジ止めされた透明樹脂製の平行四辺形のインナレンズ１２と、１箇所に配置された光源である不図示のＬＥＤと、前記リフレクタ９を含んで構成されている。
【００１９】
ところで、本実施の形態では、リフレクタ９は図３に示すように分割片９−１，９−２，９−３に３分割されており、１つの分割片９−１がポジションランプ７に用いられ、他の２つの分割片９−２，９−３がポジションランプ６に用いられている。尚、リフレクタ９の各分割片９−１，９−２，９−３の内面（反射面）は、反射率を高めるためにアルミ蒸着や銀色塗装等の反射処理が施されている。
【００２０】
ここで、リフレクタ９の３分割された分割片９−１，９−２，９−３のうち、ポジションランプ６に用いられる１つの分割片９−２の構成を図４に基づいて以下に説明する。
【００２１】
図４に示すように、リフレクタ９の分割片９−２の幅方向中央部であって、幅方向中央に配された１つのＬＥＤ１１の光軸の周囲には、ＬＥＤ１１からの光を１回反射によって前方のインナレンズ１０へと導く中心反射領域９Ａが形成されている。そして、分割片９−２の中心反射領域９Ａの左右には、ＬＥＤ１１を焦点とする第１の反射面９Ｂがそれぞれ形成されており、分割片９−２の左右両端部には、第１の反射面９Ｂを焦点とする第２の反射面９Ｃが形成されている。ここで、第１の反射面９Ｂは、ＬＥＤ１１を焦点とする多重反射面として構成され、第２の反射面９Ｃは、第１の反射面９Ｂを焦点とする多重反射面として構成されており、第１の反射面９Ｂの光軸方向（光の反射方向）は車幅方向に設定され、第２の反射面９Ｃの光軸方向（光の反射方向）は車両前方に設定されている。尚、ポジションランプ６に使用される他方の分割片９−３も分割片９−２と同様に構成されているため、これについての説明は省略する。
【００２２】
而して、リフレクタ９の分割片９−２において、ＬＥＤ１１が発光すると、その光の一部は中心反射領域９Ａで１回だけ反射してインナレンズ１０へと導かれ、該インナレンズ１０を透過して車両前方へと出射する。又、ＬＥＤ１１から出射される光の他の一部は、図４に矢印にて示すように左右の各第１の反射面９Ｂに向かい、該第１の反射面９Ｂで反射（１回目の反射）して左右方向において反対側の第２の反射面９Ｃ（左側の第１の反射面９Ｂで反射した光は右側の第２の反射面９Ｃ、右側の第１の反射面９Ｂで反射した光は左側の第２の反射面９Ｃ）に向かって車幅方向にそれぞれ進み、左右の各第２の反射面９Ｃで反射（２回目の反射）して前方のインナレンズ１０へと向かい、該インナレンズ１０を透過して車両前方に出射される。
【００２３】
以上のように、本実施の形態に係るポジションランプ６においては、ＬＥＤ１１からの光は、リフレクタ９の分割片９−２の第１の反射面９Ｂで反射して該分割片９−２の左右両端部の第２の反射面９Ｃに向かい、該第２の反射面９Ｃで反射して車両前方に向かい、インナレンズ１０の分割片９−２に対応する領域の左右両端部を通過するため、その領域の左右両端部を含む全体を略均一に光らせることができる。同様に、ポジションランプ６に用いられるリフレクタ９の他の分割片９−３においても、インナレンズ１０の分割片９−３に対応する領域の左右両端部を含む全体を略均一に光らせることができる。
【００２４】
従って、本実施の形態によれば、２つのＬＥＤ１１で長尺のインナレンズ１０をその両端を含めて全体的に効率良く光らせることができ、ポジションランプ６の視認性を高めることができるという効果が得られる。
【００２５】
尚、以上は本発明をポジションランプに対して適用した形態について説明したが、本発明は、長尺のインナレンズを備えるテールランプ、ストップランプ等の他の任意の車両用に対しても同様に適用可能であることは勿論である。又、以上は光源としてＬＥＤを使用した形態について説明したが、光源としてはＬＥＤ以外の他の任意のものを使用することができる。
【符号の説明】
【００２６】
１      車両用灯具（ヘッドランプ）
２      ハウジング
３      アウタレンズ
４      メインバルブ
５      リフレクタ
６，７  ポジションランプ（車両用灯具）
８      エクステンション
９      リフレクタ
９Ａ    リフレクタの中央反射領域
９Ｂ    リフレクタの第１の反射面
９Ｃ    リフレクタの第２の反射面
１０    インナレンズ
１１    ＬＥＤ（光源）
１２    インナレンズ
【図１】
0005738701.tif 000002
【図２】
0005738701.tif 000003
【図３】
0005738701.tif 000004
【図４】
0005738701.tif 000005