(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
電気装置であって、
露出された少なくとも１つのコンタクト領域（５１，５２，５３，５４）と第１のケーシング（４）とを備えた支持体基板（２）と、
実装状態で前記少なくとも１つのコンタクト領域に接触する少なくとも１つの直接コンタクト（３１，３２，３３，３４）と第２のケーシング（３０）とを備えたダイレクトプラグイン部材（３）と、
前記第１のケーシング（４）に設けられた第１の連結部（６１）と前記第２のケーシング（３０）に設けられた第２の連結部（６２）とを含む分離可能な第１の連結結合部（６）と、
前記ダイレクトプラグイン部材（３）を前記第１のケーシング（４）に固定する固定部（８）と
を含み、
前記固定部（８）は、前記第１のケーシング（４）に設けられている第１の鉤部（８１）と、前記ダイレクトプラグイン部材（３）に設けられている第２の鉤部（８２）とを含み、
前記第２の鉤部（８２）は第２の連結結合部（７）によって前記第２のケーシング（３０）に配置されている、
ことを特徴とする電気装置。
【請求項２】
前記第１の連結結合部（６）の前記第１の連結部（６１）および前記第２の連結部（６２）はそれぞれ鉤状に構成されている、請求項１記載の電気装置。
【請求項３】
前記少なくとも１つの直接コンタクト（３１，３２，３３，３４）は全て同じ構造を有する、請求項１または２記載の電気装置。
【請求項４】
前記支持体基板（２）の前記露出された少なくとも１つのコンタクト領域（５１，５２，５３，５４）と前記ダイレクトプラグイン部材（３）の前記少なくとも１つの直接コンタクト（３１，３２，３３，３４）とは複数の列をなすように配置されている、請求項１から３までのいずれか１項記載の電気装置。
【請求項５】
前記第２の連結結合部（７）はフィルムヒンジまたは機械的ヒンジである、請求項１から４までのいずれか１項記載の電気装置。
【請求項６】
前記少なくとも１つの直接コンタクト（３１，３２，３３，３４）は、実装状態では、前記支持体基板（２）の平面に対して所定の角度（α）で配置されている、請求項１から５までのいずれか１項記載の電気装置。
【請求項７】
前記少なくとも１つの直接コンタクト（３１，３２，３３，３４）は１つずつ弧状端部領域（３５）を有している、請求項１から６までのいずれか１項記載の電気装置。
【請求項８】
前記各弧状端部領域（３５）に点状コンタクト（３６）が設けられている、請求項７記載の電気装置。
【請求項９】
支持体基板（２）であって、
露出された少なくとも１つのコンタクト領域（５１，５２，５３，５４）とケーシング（４）とを含み、
前記ケーシング（４）に第１の連結部（６１）が設けられており、
前記第１の連結部（６１）は、第２の連結部（６２）とともに、分離可能な第１の連結結合部（６）を形成するように構成されており、
前記ケーシング（４）には、第１の鉤部（８１）が配置されており、
前記第１の鉤部（８１）は、固定部（８）の第２の鉤部（８２）に噛み合い可能であり、
前記第２の鉤部（８２）は、第２の連結結合部（７）によってダイレクトプラグイン部材（３）のケーシング（３０）に配置されている、
ことを特徴とする支持体基板（２）。
【請求項１０】
ダイレクトプラグイン部材（３）であって、
少なくとも１つの直接コンタクト（３１，３２，３３，３４）とケーシング（３０）とを含み、
前記ケーシング（３０）に第２の連結部（６２）が設けられており、
前記第２の連結部（６２）は、第１の連結部（６１）とともに、分離可能な第１の連結結合部（６）を形成するように構成されており、
前記ダイレクトプラグイン部材（３）の前記ケーシング（３０）には、第２の鉤部（８２）が配置されており、
前記第２の鉤部（８２）は、固定部（８）の第１の鉤部（８１）に噛み合い可能であり、
前記第２の鉤部（８２）は、第２の連結結合部（７）によって前記ダイレクトプラグイン部材（３）の前記ケーシング（３０）に配置されている、
ことを特徴とするダイレクトプラグイン部材（３）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
従来技術
本発明は、プリント回路板などの電気部品のマルチダイレクトコンタクトを改善することに関連しており、特に、改善された直接コンタクトおよび改善されたダイレクトプラグイン部材を含む支持体基板に関する。
【０００２】
最近、ダイレクトプラグイン部材を支持体基板、例えばプリント回路板へ直接に差し込む形式のダイレクトプラグインコンタクトが使用される機会が増大している。この場合、プリント回路板上では複数のコンタクト領域がプリント回路板の縁部近傍に一列に配置される。これにより、複数のコンタクト領域はプリント回路板上で相応の長さを有することになり、複雑な配線が生じる。なぜなら、プリント回路板上の各コンタクト領域と各素子との間の経路を、コンタクト領域の個数に応じて増大させなければならないからである。また、ダイレクトコンタクトにおける別の問題として、通常、ダイレクトプラグイン部材を前もってプリント回路板の各コンタクト領域へ押しつけておかなければならないことが挙げられる。このとき、ダイレクトプラグイン部材の直接コンタクトは差し込み過程の区間長さを超えてプリント回路板のコンタクト領域に当接する。このため、差し込み過程のたびに直接コンタクトの表面およびプリント回路板のコンタクト面が摩擦を受け、差し込み過程が多数回になると著しく摩耗する。ここで、例えば制御装置の製造における差し込み過程において、制御装置に重大な損傷が生じることが確認されている。
【０００３】
発明の開示
本発明の請求項１の特徴を有する電気装置は、従来技術に比べて、ダイレクトプラグイン部材の差し込み時ないし引き出し時に摩擦を生じる区間長さが大幅に低減されるという利点を有する。このため、ダイレクトプラグイン部材の直接コンタクトおよび支持体基板のコンタクト領域での摩耗現象が著しく低減される。よって、本発明では、ダイレクトプラグイン部材を支持体基板から取り外し、また差し込むことも問題なく繰り返し行える。また、コンタクト領域ないし直接コンタクトの表面に用いられる通常金から成る保護層をより薄くできるというさらなる利点も得られる。こうして、コストの大幅な節約が達成される。なお、従来技術で行われていた押しつけ過程に代えて傾動過程を行うことにより、いっそうのコスト節約も達成される。
【０００４】
これらの利点のために、本発明の電気装置は、露出された複数のコンタクト領域とケーシングとを備えた支持体基板、例えばプリント回路板と、実装状態で支持体基板の複数のコンタクト領域に接触する複数の直接コンタクトとケーシングとを備えたダイレクトプラグイン部材とを含む。また、分離可能な第１の連結結合部が設けられており、この第１の連結結合部は、支持体基板のケーシングに設けられた第１の連結部とダイレクトプラグイン部材のケーシングに設けられた第２の連結部とを含む。さらに、ダイレクトプラグイン部材を支持体基板のケーシングに固定する固定部が設けられている。これにより、例えば自動車の振動に起因するダイレクトプラグイン接続の望ましくない脱落が防止される。
【０００５】
従属請求項には本発明の有利な実施形態が示されている。
【０００６】
有利には、分離可能な第１の連結結合部は鉤状の第１の連結部と鉤状の第２の連結部とを含む。第２の連結部は第１の連結部に対して相補的形状となるように構成される。これにより、簡単かつ迅速に結合および分離の可能な第１の連結部を形成することができる。
【０００７】
また有利には、各直接コンタクトは全て同じ構造を有する。このため、ダイレクトプラグイン部材の構造を特に簡単にすることができる。同じ部材を複数個製造することにより、大幅なコスト節約が達成されるからである。
【０００８】
さらに有利には、支持体基板の露出された複数のコンタクト領域は複数の列をなすように配置される。これにより特に支持体基板のコンタクト領域の配置長さを低減できる。
【０００９】
有利には、固定部は、支持体基板のケーシングに設けられた第１の鉤部と、第２の連結結合部によってダイレクトプラグイン部材のケーシングに設けられた第２の鉤部とを含む。なお、第２の鉤部は第１の鉤部に対して相補的形状となるように構成されている。特に、当該第２の鉤部をダイレクトプラグイン部材のケーシングに固定している第２の連結結合部は、フィルムヒンジまたは機械的ヒンジである。特に有利には、フィルムヒンジはプラスティックから成り、さらに２つの部分の連結結合部をきわめて薄くできるので、特に有利である。ここで有利には、フィルムヒンジはプラスティック材料から製造される。
【００１０】
特に有利には、第２の連結結合部はダイレクトプラグイン部材のケーシングの幅全体にわたって延在する。
【００１１】
また有利には、各直接コンタクトは、実装状態では、支持体基板のうち各コンタクト領域が配置されている平面に対して所定の角度で配置される。当該角度は、有利には６０°以下、特には約４５°であり、きわめて平坦な形状のダイレクトプラグイン部材に対しては有利には３０°以下である。
【００１２】
さらに有利には、各直接コンタクトは、実装状態で支持体基板の各コンタクト領域に接触する弧状端部領域を１つずつ有する。有利には、各直接コンタクトの各弧状端部領域に、点状接触のための点状コンタクトが設けられる。点状コンタクトは例えば弧状端部領域からの打ち抜きによって形成される。
【００１３】
本発明は、さらに、第１の連結部を備えたケーシングと少なくとも１つのコンタクト領域とを含む支持体基板に関する。第１の連結部は、第２の連結部と協働して分離可能な第１の連結結合部を形成するように構成されている。
【００１４】
本発明は、さらに、第２の連結部を備えたケーシングと少なくとも１つの直接コンタクトとを含むダイレクトプラグイン部材に関する。第２の連結部は、第１の連結部と協働して分離可能な第１の連結結合部を形成するように構成されている。
【００１５】
本発明は有利には自動車用制御装置において用いられる。
【００１６】
図面
以下に本発明の有利な実施例を添付の図面を参照しながら詳細に説明する。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の電気装置の実装状態での実施例の概略的断面図である。
【図２】本発明の実施例によりダイレクトプラグイン部材を支持体基板へ実装する過程の第１のステップの概略的断面図である。
【図３】本発明の実施例によりダイレクトプラグイン部材を支持体基板へ実装する過程の第２のステップの概略的断面図である。
【図４】本発明の実施例によりダイレクトプラグイン部材を支持体基板へ実装する過程の第３のステップの概略的断面図である。
【図５】本発明の実施例によりダイレクトプラグイン部材を支持体基板へ実装する過程の第４のステップの概略的断面図である。
【００１８】
以下に図１−図５に則して本発明の有利な実施例の電気装置１を詳細に説明する。
【００１９】
図１に示されているように、電気装置１は、プリント回路板として構成された支持体基板２を含む。支持体基板２は、ケーシング４と、コンタクトパッドとして構成された複数のコンタクト領域５１，５２，５３，５４とを含む。複数のコンタクト領域５１，５２，５３，５４はここではそれぞれ列をなすように（図１では図平面に対して垂直な列をなすように）配置されているので、複数列のコンタクト領域が設けられている。この場合、全てのコンタクト領域が外部へ向かって露出されるように構成されており、つまり、各コンタクト領域は完全にはケーシング領域によって包囲されていない。
【００２０】
さらに、電気装置１は、ケーシング３０と、複数の直接コンタクト３１，３２，３３，３４とを含むダイレクトプラグイン部材３とを含む。ここで、直接コンタクト３１，３２，３３，３４は、図１の実装状態において、それぞれコンタクト領域５１，５２，５３，５４に接触している。この場合、各直接コンタクトは各コンタクト領域の平面に対して約４５°の角度αで配置されている。
【００２１】
支持体基板２のケーシング４とダイレクトプラグイン部材３のケーシング３０との間に第１の連結結合部６が構成されている。第１の連結結合部６は支持体基板２のケーシング４に設けられた第１の連結部６１とダイレクトプラグイン部材３のケーシング３０に設けられた第２の連結部６２とを含む。第１の連結部６１は第１の鉤部として構成されており、第２の連結部６２は第１の鉤部に対して相補的な形状で構成された対応する第２の鉤部として構成されている。
【００２２】
さらに、電気装置１は、ダイレクトプラグイン部材３を支持体基板２のケーシング４に固定する固定部８を含む。固定部８は支持体基板２のケーシング４に設けられた第１の鉤部８１とダイレクトプラグイン部材３のケーシング３０に設けられた第２の鉤部８２とを含む。２つの鉤部８１，８２は相互に相補的な形状で構成されている。第２の鉤部８２は第２の連結結合部７を介してダイレクトプラグイン部材３のケーシング３０に接続されている。第２の連結結合部７はプラスティックから成るフィルムヒンジであり、ここで、第２の鉤部８２はシーソー状に可動にケーシング３０に配置されている。第２の鉤部８２のうちケーシング３０から遠い側には、固定部８を閉鎖するための第１の圧力面１０と固定部８を開放するための第２の圧力面１１とが設けられている。
【００２３】
図１に示されているように、各直接コンタクト３１，３２，３３，３４は１つずつの弧状端部領域３５を有しており、各弧状端部領域３５のうち支持体基板２に面する側に１つずつ点状コンタクト３６が配置されている。複数の直接コンタクト３１，３２，３３，３４は、図１に示されているように全て同じ構造を有しており、それぞれケーブル９を介して電気的に接続されている。直接コンタクトはここでは公知の手法、例えばクランプ接続などによって、ケーブル９に接続することができる。
【００２４】
図２−図５には、ダイレクトプラグイン接続を行うための実装過程が詳細に示されている。
【００２５】
図２には、支持体基板２とダイレクトプラグイン部材３とが分離された状態が示されている。ダイレクトプラグイン部材３は矢印Ａの方向で支持体基板２へ向かって運動し、これにより分離可能な第１の連結結合部６が形成される。ここで、図３の実装位置に示されているように、第２の連結部６２は第１の連結部６１に係止される。ついで、第２の圧力面１１に対して圧力が印加されることにより、第２の鉤部８２および第２の連結結合部７が矢印Ｃの方向へ旋回し、各直接コンタクトが各コンタクト領域上に載置される。
【００２６】
図４に示されている次の実装ステップでは、ダイレクトプラグイン部材３が矢印Ｄの方向で第１の連結結合部６を中心として回動し、これにより、各直接コンタクト３１，３２，３３，３４が各コンタクト領域５１，５２，５３，５４に接触する。続いて、図５に矢印Ｅで示されているように、第２の鉤部８２が第２の連結結合部７を中心として旋回することによって第１の鉤部８１に噛み合い、固定部８がダイレクトプラグイン部材３を支持体基板２のケーシング４に固定する。このとき、第２の鉤部８２の第１の圧力面１０に圧力がかかる。第２の鉤部８２は、或る程度の弾性を有しているので、それほど大きな力をかけなくても第１の鉤部８１の後方で閉鎖し、ダイレクトプラグイン部材３をケーシング４に固定することができる。
【００２７】
なお、支持体基板２とダイレクトプラグイン部材３との間の直接接触を解消するには、まず第２の圧力面１１に圧力をかけて固定部８を開放する。続いて、第１の連結結合部６を中心としてダイレクトプラグイン部材３を上方へ旋回させ、その後、第２の連結部６２の係止を外すことにより、ダイレクトプラグイン部材３を支持体基板２から分離する。
【００２８】
本発明によれば、押しつけ運動によらずに、ダイレクトプラグイン接続が形成される。本発明では、ダイレクトプラグイン部材３を支持体基板２のケーシング４に係止し、さらに、こうして設けられた分離可能な第１の連結結合部６を中心とした回動により、ダイレクトプラグイン接続が形成される。このため、コンタクト領域５１，５２，５３，５４ないし点状コンタクト３６に対して特に薄い保護層を設けるだけで済む。この場合、複数のコンタクト領域が複数の列をなすように構成される。各コンタクト領域および各直接コンタクトを複数の列をなすように配置すると、ダイレクトプラグイン部材３の長さを大きく利用でき、実装の際の回転モーメントをそこに生じるクランク力へ転換できるという利点が得られる。これにより、小さな力をかけるのみでダイレクトプラグイン接続が実現される。
【００２９】
さらに、確実な固定のために、第１の連結結合部６を中心としたダイレクトプラグイン部材３の回動を制限する１つまたは複数のストッパを設けることができることを挙げておく。また、固定部８の第１の鉤部８１および第２の鉤部８２を、２つの鉤部の適切な相互係止によって相応の音が発生するように構成し、この音を、組み立て工に正しいダイレクトプラグイン接続が行われたことを知らせる音響信号として利用することができる。
【００３０】
第１の連結結合部６および固定部８のできるだけ高い安定性を提供するために第１の連結部６１および第２の連結部６２および第１の鉤部８１および第２の鉤部８２は、支持体基板２のケーシング４ないしダイレクトプラグイン部材３のケーシング３０の幅全体にわたってチャネル状に延在するように構成される。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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