(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の電池セルを並設して構成した電池モジュールと、
前記電池セルの隣接方向に沿って延び、前記電池セルから突出する端子に連結されかつ隣接する前記電池セルの前記端子同士を電気的に接続する第１列セル間接続用導電部材群および第２列セル間接続用導電部材群と、
前記第１列セル間接続用導電部材群の周囲を囲む態様でかつ前記第１列セル間接続用導電部材群の延設方向に配置される第１の流路形成部材と、
前記第２列セル間接続用導電部材群の周囲を囲む態様でかつ前記第２列セル間接続用導電部材群の延設方向に配置される第２の流路形成部材と、
を有し、
前記第１列セル間接続用導電部材群および前記第２列セル間接続用導電部材群は、前記電池セルの並設される方向にそれぞれ対応して並設され、
前記第１列セル間接続用導電部材群は１以上の第１列セル間接続用導電部材を有し、
前記第２列セル間接続用導電部材群は１以上の第２列セル間接続用導電部材を有し、
前記第１の流路形成部材および前記第２の流路形成部材は、温調用流体が通過可能であることを特徴とする二次電池。
【請求項２】
前記第１列セル間接続用導電部材および前記第２列セル間接続用導電部材は、複数であり、
前記第１の流路形成部材、前記第２の流路形成部材および前記温調用流体は、電気絶縁性を有することを特徴とする請求項１に記載の二次電池。
【請求項３】
請求項１または２に記載の二次電池と、
前記電池セルの温度を検出する温度検出手段と、
前記第１の流路形成部材の内部を通過させる前記温調用流体である第１温調用流体および前記第２の流路形成部材の内部を通過させる前記温調用流体である第２温調用流体の温度を調整するための流体温度調整手段と、
前記温度検出手段により検出した前記電池セルの温度に基づいて前記流体温度調整手段を制御して、前記第１温調用流体および前記第２温調用流体の温度を制御する制御手段と、
を備えたことを特徴とする二次電池の温調装置。
【請求項４】
請求項１または２に記載の二次電池を搭載してなる車両。
【請求項５】
請求項３に記載の二次電池の温調装置を搭載してなる車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、二次電池、二次電池の温調装置および車両に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１において蓄電装置の冷却構造が開示されており、複数の蓄電素子を積層した蓄電モジュールと、蓄電素子間に形成される第１の冷媒通路と、蓄電モジュールの外部に設けられ、蓄電モジュールの外面のうち蓄電素子の端子が位置する側の第１の外面に沿って形成される第２の冷媒通路と、を有する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−２５２４７３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、効率よく温調するとともに、よりコンパクトな構造という観点から改良が望まれている。
本発明の目的は、省スペース化を図るとともに効率的な温調を実現することができる二次電池、二次電池の温調装置および車両を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１に記載の発明では、複数の電池セルを並設して構成した電池モジュールと、前記電池セルの隣接方向に沿って延び、前記電池セルから突出する端子に連結されかつ隣接する前記電池セルの前記端子同士を電気的に接続する第１列セル間接続用導電部材群および第２列セル間接続用導電部材群と、前記第１列セル間接続用導電部材群の周囲を囲む態様でかつ前記第１列セル間接続用導電部材群の延設方向に配置される第１の流路形成部材と、前記第２列セル間接続用導電部材群の周囲を囲む態様でかつ前記第２列セル間接続用導電部材群の延設方向に配置される第２の流路形成部材と、を有し、前記第１列セル間接続用導電部材群および前記第２列セル間接続用導電部材群は、前記電池セルの並設される方向にそれぞれ対応して並設され、前記第１列セル間接続用導電部材群は１以上の第１列セル間接続用導電部材を有し、前記第２列セル間接続用導電部材群は１以上の第２列セル間接続用導電部材を有し、前記第１の流路形成部材および前記第２の流路形成部材は、温調用流体が通過可能であることを要旨とする。
【０００６】
なお、電気的に接続するとは端子同士を直列接続する場合および並列接続する場合の両方を指す。
請求項１に記載の発明によれば、第１列セル間接続用導電部材群および第２列セル間接続用導電部材群は、電池セルの隣接方向に沿って延び、電池セルから突出する端子に連結されかつ隣接する電池セルの端子同士を電気的に接続している。第１列セル間接続用導電部材群および第２列セル間接続用導電部材群は、電池セルの並設される方向にそれぞれ対応して並設され、第１列セル間接続用導電部材群は１以上の第１列セル間接続用導電部材を有し、第２列セル間接続用導電部材群は１以上の第２列セル間接続用導電部材を有している。第１の流路形成部材は、第１列セル間接続用導電部材群の周囲を囲む態様でかつ第１列セル間接続用導電部材群の延設方向に配置されている。第２の流路形成部材は、第２列セル間接続用導電部材群の周囲を囲む態様でかつ第２列セル間接続用導電部材群の延設方向に配置されている。そして、第１の流路形成部材および第２の流路形成部材には温調用流体が通過する。この温調用流体により第１列セル間接続用導電部材が温調され、第１列セル間接続用導電部材の温調により電池セルの端子を通して電池セルが温調される。また、温調用流体により第２列セル間接続用導電部材が温調され、第２列セル間接続用導電部材の温調により電池セルの端子を通して電池セルが温調される。
【０００７】
このようにして、第１列セル間接続用導電部材に対しては第１の流路形成部材を、また、第２列セル間接続用導電部材に対しては第２の流路形成部材を配する構成とすることにより省スペース化を図ることができる。さらに、第１の流路形成部材を用いて第１列セル間接続用導電部材を、また、第２の流路形成部材を用いて第２列セル間接続用導電部材を、それぞれ集中的に温調でき、効率的な温調を実現することができる。
【０００８】
請求項２に記載の発明では、請求項１に記載の二次電池において、前記第１列セル間接続用導電部材および前記第２列セル間接続用導電部材は、複数であり、前記第１の流路形成部材、前記第２の流路形成部材および前記温調用流体は、電気絶縁性を有することを要旨とする。
【０００９】
請求項２に記載の発明によれば、第１列セル間接続用導電部材および第２列セル間接続用導電部材が、複数であっても、第１の流路形成部材、第２の流路形成部材および温調用流体は、電気絶縁性を有するので、セル間接続用導電部材間がショートすることがない。
【００１０】
請求項３に記載の発明では、請求項１または２に記載の二次電池と、前記電池セルの温度を検出する温度検出手段と、前記第１の流路形成部材の内部を通過させる前記温調用流体である第１温調用流体および前記第２の流路形成部材の内部を通過させる前記温調用流体である第２温調用流体の温度を調整するための流体温度調整手段と、前記温度検出手段により検出した前記電池セルの温度に基づいて前記流体温度調整手段を制御して、前記第１温調用流体および前記第２温調用流体の温度を制御する制御手段と、を備えたことを要旨とする。
【００１１】
請求項３に記載の発明によれば、温度検出手段により電池セルの温度が検出され、流体温度調整手段により第１の流路形成部材の内部を通過させる温調用流体である第１温調用流体および第２の流路形成部材の内部を通過させる温調用流体である第２温調用流体の温度を調整することができ、制御手段により、温度検出手段により検出した電池セルの温度に基づいて流体温度調整手段が制御されて第１温調用流体および第２温調用流体の温度が制御される。これにより、最適な温調を実行することができる。
【００１２】
請求項４に記載のように、請求項１または２に記載の二次電池を搭載してなる車両とすることができる。
請求項５に記載のように、請求項３に記載の二次電池の温調装置を搭載してなる車両とすることができる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、省スペース化を図るとともに効率的な温調を実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】（ａ）は実施形態におけるリチウムイオン二次電池の概略平面図、（ｂ）はリチウムイオン二次電池の概略右側面図、（ｃ）は（ａ）のＡ−Ａ線での概略縦断面図。
【図２】リチウムイオン二次電池の概略一部拡大断面図。
【図３】温調ダクトを取り外した状態でのリチウムイオン二次電池の概略平面図、（ｂ）は温調ダクトを取り外した状態でのリチウムイオン二次電池の概略右側面図、（ｃ）は（ａ）のＡ−Ａ線での概略縦断面図。
【図４】電気回路図。
【図５】実施形態における二次電池の温調装置の全体構成図。
【図６】（ａ）は別例のリチウムイオン二次電池の概略平面図、（ｂ）はリチウムイオン二次電池の概略右側面図、（ｃ）は（ａ）のＡ−Ａ線での概略縦断面図。
【図７】温調ダクトを取り外した状態でのリチウムイオン二次電池の概略平面図、（ｂ）は温調ダクトを取り外した状態でのリチウムイオン二次電池の概略右側面図、（ｃ）は（ａ）のＡ−Ａ線での概略縦断面図。
【図８】電気回路図。
【図９】別例のリチウムイオン二次電池の概略一部拡大断面図。
【図１０】別例のリチウムイオン二次電池の概略平面図、（ｂ）はリチウムイオン二次電池の概略右側面図、（ｃ）は（ａ）のＡ−Ａ線での概略縦断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明を、リチウムイオン二次電池に具体化した一実施形態を図１〜図５に従って説明する。
なお、図面において、水平面を、直交するＸ，Ｙ方向で規定するとともに、上下方向をＺ方向で規定している。
【００１６】
図１，３に示すように、リチウムイオン二次電池１０は、電池モジュールＭｂと、第１列セル間接続用導電部材群Ｇｒ１（バスバー６１，６３，６５，６７）と、第２列セル間接続用導電部材群Ｇｒ２（バスバー６０，６２，６４，６６）と、第１の温調ダクト３０と、第２の温調ダクト４０とを有している。第１の流路形成部材としての第１の温調ダクト３０および第２の流路形成部材としての第２の温調ダクト４０は樹脂製であり、その内部には温調用流体としての空気が流れる。
【００１７】
図３において、電池モジュールＭｂは、複数の電池セルＣ１〜Ｃ９を並設して構成されている。各電池セルＣ１〜Ｃ９は角型電池セルであり、電池セルＣ１〜Ｃ９の本体部２０が薄い四角箱型をなしている。本体部２０は、電槽（缶）の内部においてプレート状の正極とプレート状の負極をセパレータで巻き込んで構成されている。電池セルＣ１〜Ｃ９の本体部２０はＹ方向において並設して配置され、隣接する電池セルの本体部２０は側面が接触する状態で固定されている。
【００１８】
各電池セルＣ１〜Ｃ９は、本体部２０の上面には正極用の端子２１と負極用の端子２２が上方に突出している。両端子２１，２２は、雌ねじの端子である。図３において、電池セルＣ１は、本体部２０において左側に正極用の端子２１が配置され、右側に負極用の端子２２が配置されている。電池セルＣ２は、本体部２０において左側に負極用の端子２２が配置され、右側に正極用の端子２１が配置されている。
【００１９】
以下、電池セルＣ３は本体部２０の左側に正極用の端子２１が右側に負極用の端子２２が、電池セルＣ４は本体部２０の左側に負極用の端子２２が右側に正極用の端子２１が、電池セルＣ５は本体部２０の左側に正極用の端子２１が右側に負極用の端子２２が配置されている。電池セルＣ６は本体部２０の左側に負極用の端子２２が右側に正極用の端子２１が、電池セルＣ７は本体部２０の左側に正極用の端子２１が右側に負極用の端子２２が、電池セルＣ８は本体部２０の左側に負極用の端子２２が右側に正極用の端子２１が、電池セルＣ９は本体部２０の左側に正極用の端子２１が右側に負極用の端子２２が配置されている。
【００２０】
電池セルＣ１〜Ｃ９は、本体部２０の上面において台座５０（図２参照）が端子２１，２２を貫通する状態で配置されている。
バスバー６０はＹ方向に延びている。バスバー６０は隣接する電池セルＣ１，Ｃ２の端子２１，２２に締結されている。即ち、バスバー６０の一端側において電池セルＣ１の端子２１がバスバー６０を貫通するとともにバスバー６０の上側からナット５１が螺入され、ナット５１によりバスバー６０が電池セルＣ１の端子２１に締結されている。バスバー６０の他端側において電池セルＣ２の端子２２がバスバー６０を貫通するとともにバスバー６０の上側からナット５１が螺入され、ナット５１によりバスバー６０が電池セルＣ２の端子２２に締結されている。
【００２１】
バスバー６１はＹ方向に延びている。バスバー６１は隣接する電池セルＣ２，Ｃ３の端子２１，２２に締結されている。即ち、バスバー６１の一端側において電池セルＣ２の端子２１がバスバー６１を貫通するとともにバスバー６１の上側からナット５１が螺入され、ナット５１によりバスバー６１が電池セルＣ２の端子２１に締結されている。バスバー６１の他端側において電池セルＣ３の端子２２がバスバー６１を貫通するとともにバスバー６１の上側からナット５１が螺入され、ナット５１によりバスバー６１が電池セルＣ３の端子２２に締結されている。
【００２２】
以下同様に、バスバー６２はＹ方向に延び、隣接する電池セルＣ３，Ｃ４の端子２１，２２に締結されている。バスバー６３はＹ方向に延び、隣接する電池セルＣ４，Ｃ５の端子２１，２２に締結されている。バスバー６４はＹ方向に延び、隣接する電池セルＣ５，Ｃ６の端子２１，２２に締結されている。バスバー６５はＹ方向に延び、隣接する電池セルＣ６，Ｃ７の端子２１，２２に締結されている。バスバー６６はＹ方向に延び、隣接する電池セルＣ７，Ｃ８の端子２１，２２に締結されている。バスバー６７はＹ方向に延び、隣接する電池セルＣ８，Ｃ９の端子２１，２２に締結されている。
【００２３】
このようにして、バスバー６０，６１，６２，６３，６４，６５，６６，６７により電池セル同士を電気的に接続して、図４に示すごとく、各電池セルＣ１〜Ｃ９が直列接続されている。
【００２４】
ここで、バスバー６１，６３，６５，６７は一直線上に並んで設けられているとともに、バスバー６０，６２，６４，６６は一直線上に並んで設けられており、複数のバスバー６０〜６７はＸ方向に離間して２列に配置されている。即ち、２列のセル間接続用導電部材のうちの第１列セル間接続用導電部材としてのバスバー６１，６３，６５，６７は、電池セルの隣接方向（Ｙ方向）に沿って延び、電池セルから突出する端子２１，２２に連結されて隣接する電池セルの端子２１，２２同士を電気的に接続している。このようにして、第１列セル間接続用導電部材群Ｇｒ１は、１以上の第１列セル間接続用導電部材としてのバスバー６１，６３，６５，６７を有している。第１列セル間接続用導電部材群Ｇｒ１は、電池セルの隣接方向に沿って延び、電池セルから突出する端子に連結されかつ隣接する電池セルの端子同士を電気的に接続する。
【００２５】
また、２列のセル間接続用導電部材のうちの第２列セル間接続用導電部材としてのバスバー６０，６２，６４，６６は、電池セルの隣接方向（Ｙ方向）に沿って延び、電池セルから突出する端子２１，２２に連結されて隣接する電池セルの端子２１，２２同士を電気的に接続している。このようにして、第２列セル間接続用導電部材群Ｇｒ２は、１以上の第２列セル間接続用導電部材としてのバスバー６０，６２，６４，６６を有している。第２列セル間接続用導電部材群Ｇｒ２は、電池セルの隣接方向に沿って延び、電池セルから突出する端子に連結されかつ隣接する電池セルの端子同士を電気的に接続する。第１列セル間接続用導電部材群Ｇｒ１および第２列セル間接続用導電部材群Ｇｒ２は、電池セルの並設される方向にそれぞれ対応して並設されている。
【００２６】
図１，２に示すように、第１の温調ダクト３０はＹ方向に延びている。第１の温調ダクト３０は、一直線上に並んだバスバー６１，６３，６５，６７を覆っている。詳しくは、第１の温調ダクト３０は、断面が四角枠状をなし、下面の中央部が開口している。第１の温調ダクト３０の下面は電池セルの本体部２０の上面と接着されている。この第１の温調ダクト３０の内部には温調用流体としての空気が通過する。このように、第１の流路形成部材としての第１の温調ダクト３０は、第１列セル間接続用導電部材としてのバスバー６１，６３，６５，６７の延設方向に延び、バスバー６１，６３，６５，６７の周囲を囲み、内部に温調用流体としての空気が通過する。即ち、第１の流路形成部材としての第１の温調ダクト３０は、第１列セル間接続用導電部材群Ｇｒ１の周囲を囲む態様でかつ第１列セル間接続用導電部材群Ｇｒ１の延設方向に配置され、温調用流体が通過可能である。
【００２７】
同様に、第２の温調ダクト４０はＹ方向に延びている。第２の温調ダクト４０は、一直線上に並んだバスバー６０，６２，６４，６６を覆っている。詳しくは、第２の温調ダクト４０は、断面が四角枠状をなし、下面の中央部が開口している。第２の温調ダクト４０の下面は電池セルの本体部２０の上面と接着されている。この第２の温調ダクト４０の内部には温調用流体としての空気が通過する。このように、第２の流路形成部材としての第２の温調ダクト４０は、第２列セル間接続用導電部材としてのバスバー６０，６２，６４，６６の延設方向に延び、バスバー６０，６２，６４，６６の周囲を囲み、内部に温調用流体としての空気が通過する。即ち、第２の流路形成部材としての第２の温調ダクト４０は、第２列セル間接続用導電部材群Ｇｒ２の周囲を囲む態様でかつ第２列セル間接続用導電部材群Ｇｒ２の延設方向に配置され、温調用流体が通過可能である。
【００２８】
図５に示すように、二次電池の温調装置６９は、リチウムイオン二次電池１０と、ファン７０と、空気温度調整装置７１と、コントローラ７２と、温度センサ７３を備えている。
【００２９】
空気循環系として、ファン７０と空気温度調整装置７１とがダクトで接続され、空気温度調整装置７１と第１の温調ダクト３０、および、空気温度調整装置７１と第２の温調ダクト４０とがダクトで接続され、第１の温調ダクト３０とファン７０、および、第２の温調ダクト４０とファン７０とがダクトで接続されている。
【００３０】
ファン７０はコントローラ７２により駆動される。ファン７０の駆動に伴い空気を、空気温度調整装置７１を通して温調ダクト３０，４０に供給することができる。温調ダクト３０，４０を通過した空気はファン７０に戻されるようになっている。
【００３１】
空気温度調整装置７１の内部にはペルチェモジュール７１ａが配置されている。ペルチェモジュール７１ａは、ペルチェ素子と、ペルチェ素子と熱的に結合した熱交換部材からなる。そして、空気温度調整装置７１を通過する空気が、ペルチェモジュール７１ａの熱交換部材と熱交換される。詳しくは、ペルチェモジュール７１ａのペルチェ素子に対し第１の通電方向に電流を流すことにより熱交換部材が吸熱部材となって空気を冷却することができる。また、ペルチェ素子に対し第１の通電方向とは逆の第２の通電方向に電流を流すことにより熱交換部材が発熱部材となって空気を加熱することができる。
【００３２】
電池セルの本体部２０には温度センサ７３が取り付けられており、温度センサ７３により電池セルの本体部２０の温度が検出される。コントローラ７２は温度センサ７３による電池セルの本体部２０の温度を取り込んで、電池セルの本体部２０の温度に基づいてペルチェモジュール７１ａのペルチェ素子の通電電流の向きとその大きさを制御する。
【００３３】
本実施形態の二次電池の温調装置６９（リチウムイオン二次電池１０）は、車両（自動車）に搭載される。リチウムイオン二次電池１０にはインバータ等を介して走行モータが接続され、リチウムイオン二次電池１０の電力により走行モータを駆動させることができるようになっている。また、リチウムイオン二次電池１０には充電器に接続され、充電器によりリチウムイオン二次電池１０を充電することができるようになっている。
【００３４】
次に、このように構成したリチウムイオン二次電池１０の作用を説明する。
高負荷となると電池温度が上昇する。また、急速充電時においても電池温度が上昇する。温度センサ７３により電池セルの本体部２０の温度が検出され、コントローラ７２は温度センサ７３による電池セルの本体部２０の温度を取り込んでペルチェモジュール７１ａのペルチェ素子を制御して空気温度調整装置７１を通過する空気の温度を下げる。冷却された空気が温調ダクト３０，４０の内部を通過する。これにより、バスバー６０，６１，６２，６３，６４，６５，６６，６７が冷却される。これに伴い正極用の端子２１、および、負極用の端子２２が冷却される。その結果、電池温度が下がる。
【００３５】
一方、寒冷地において電池温度が低温になる。温度センサ７３により電池セルの本体部２０の温度が検出され、コントローラ７２は温度センサ７３による電池セルの本体部２０の温度を取り込んでペルチェモジュール７１ａのペルチェ素子を制御して空気温度調整装置７１を通過する空気の温度を上げる。昇温された空気が温調ダクト３０，４０の内部を通過する。これにより、バスバー６０，６１，６２，６３，６４，６５，６６，６７が昇温される。これに伴い正極用の端子２１、および、負極用の端子２２が昇温される。その結果、電池温度が上昇する。
【００３６】
このようにして、第１の温調ダクト３０内を流れる空気により第１列のバスバー６１，６３，６５，６７が温調され、第１列のバスバー６１，６３，６５，６７の温調により電池セルの端子２１，２２を通して電池セルＣ１〜Ｃ９が温調される。また、第２の温調ダクト４０内を流れる空気により第２列のバスバー６０，６２，６４，６６が温調され、第２列のバスバー６０，６２，６４，６６の温調により電池セルの端子２１，２２を通して電池セルＣ１〜Ｃ９が温調される。このとき、第１列セル間接続用導電部材（バスバー６１，６３，６５，６７）に対しては第１の温調ダクト３０を、また、第２列セル間接続用導電部材（バスバー６０，６２，６４，６６）に対しては第２の温調ダクト４０を配する構成とすることにより省スペース化が図られる。さらに、第１の温調ダクト３０を用いて第１列セル間接続用導電部材（バスバー６１，６３，６５，６７）を、また、第２の温調ダクト４０を用いて第２列セル間接続用導電部材（バスバー６０，６２，６４，６６）を、それぞれ集中的に温調でき、効率的な温調が行われる。
【００３７】
上記実施形態によれば、以下のような効果を得ることができる。
（１）リチウムイオン二次電池の構成として、第１の温調ダクト３０は、バスバー６１，６３，６５，６７の延設方向に延び、バスバー６１，６３，６５，６７の周囲を囲み、内部に温調用流体としての空気が通過する。また、第２の温調ダクト４０は、バスバー６０，６２，６４，６６の延設方向に延び、バスバー６０，６２，６４，６６の周囲を囲み、内部に温調用流体としての空気が通過する。よって、バスバー６０，６１，６２，６３，６４，６５，６６，６７（電池セルの端子２１，２２）を直接温調する。これにより、電気伝導性がよいと共に熱伝導性のよいバスバー６０，６１，６２，６３，６４，６５，６６，６７（熱伝導性がよいと共に熱伝導性のよい端子２１，２２）が発熱等するが、効率的に温調することができる。
【００３８】
詳しくは、大型電池は、車載時のハンドリングのしやすさと安全性のため電槽（缶）自身は活物質から絶縁されており、そのため最大面積の側面からの冷却しかできず、熱伝導が悪く温調の効率が低い。また、正負の電極間にはセパレータがあり、熱伝導が悪く、電池セルの内部温調の効率が悪い。
【００３９】
これに対し本実施形態では、バスバー６０，６１，６２，６３，６４，６５，６６，６７（電池セルの端子２１，２２）を直接温調することにより、効率的に温調が可能となる。また、省スペース化を図ることができる。
【００４０】
（２）流路形成部材としての温調ダクト３０，４０が端子２１，２２のカバーとして機能する。
（３）第１列セル間接続用導電部材（バスバー６１，６３，６５，６７）および第２列セル間接続用導電部材（バスバー６０，６２，６４，６６）は、複数である。また、第１の温調ダクト３０、第２の温調ダクト４０、および、温調用流体である空気（第１の温調ダクト３０の内部を通過する空気、第２の温調ダクト４０の内部を通過する空気）は、電気絶縁性を有する。これにより、図３のバスバー６０，６２間、および、バスバー６２，６４間、バスバー６４，６６間がショートすることがない。同様に、図３のバスバー６１，６３間、および、バスバー６３，６５間、バスバー６５，６７間がショートすることがない。
【００４１】
（４）二次電池の温調装置６９の構成として、リチウムイオン二次電池１０と、温度検出手段としての温度センサ７３と、流体温度調整手段としての空気温度調整装置７１と、制御手段としてのコントローラ７２とを備えている。温度センサ７３により、電池セルの温度を検出し、空気温度調整装置７１により第１の温調ダクト３０の内部を通過させる空気および第２の温調ダクト４０の内部を通過させる空気の温度を調整することができる。即ち、空気温度調整装置７１は、第１の流路形成部材の内部を通過させる温調用流体である第１温調用流体および第２の流路形成部材の内部を通過させる温調用流体である第２温調用流体の温度を調整するためのものである。そして、コントローラ７２は、温度センサ７３により検出した電池セルの温度に基づいて空気温度調整装置７１を制御して第１の温調ダクト３０の内部を通過させる空気の温度および第２の温調ダクト４０の内部を通過させる空気の温度を制御する。即ち、コントローラ７２は、温度センサ７３により検出した電池セルの温度に基づいて空気温度調整装置７１を制御して、第１温調用流体および第２温調用流体の温度を制御する。これにより、最適な温調を実行することができる。
【００４２】
実施形態は前記に限定されるものではなく、例えば、次のように具体化してもよい。
・図４においては各電池セルＣ１〜Ｃ９を直列接続したが、図８に示すように電池セルＣ１〜Ｃ３、Ｃ４〜Ｃ６、Ｃ７〜Ｃ９をそれぞれ並列接続したものを直列接続した場合に適用して、図６，７に示す構成としてもよい。
【００４３】
図７において、電池セルＣ１，Ｃ２，Ｃ３における負極の端子２２は、１本のバスバー８０で接続されている。また、電池セルＣ１，Ｃ２，Ｃ３における正極の端子２１および電池セルＣ４，Ｃ５，Ｃ６における負極の端子２２は、１本のバスバー８１で接続されている。さらに、電池セルＣ４，Ｃ５，Ｃ６における正極の端子２１および電池セルＣ７，Ｃ８，Ｃ９における負極の端子２２は、１本のバスバー８２で接続されている。また、電池セルＣ７，Ｃ８，Ｃ９における正極の端子２１は、１本のバスバー８３で接続されている。
【００４４】
バスバー８０，８２はＹ方向に延び、かつ、一直線上に並んで設けられている。また、バスバー８１，８３はＹ方向に延び、かつ、一直線上に並んで設けられている。このように、第１列セル間接続用導電部材としてのバスバー８０，８２および第２列セル間接続用導電部材としてのバスバー８１，８３は、複数のバスバー（セル間接続用導電部材）を含んでいる。即ち、第１列セル間接続用導電部材群Ｇｒ１１は１以上の第１列セル間接続用導電部材としてのバスバー８０，８２を有し、第２列セル間接続用導電部材群Ｇｒ１２は１以上の第２列セル間接続用導電部材としてのバスバー８１，８３を有している。
【００４５】
図６に示すように、バスバー８０およびバスバー８２は樹脂製の第１の温調ダクト３０により覆われており、内部に空気が流れる。バスバー８１およびバスバー８３は樹脂製の第２の温調ダクト４０により覆われており、内部に空気が流れる。図６において温調ダクト３０，４０におけるＡ１，Ａ２，Ｂ１，Ｂ２で示す部位（図８の等電位部に対応する部位）は絶縁性を有しても導電性を有していてもよい。
【００４６】
・図２においては電池セルの端子２１，２２は雌ねじの端子であり、ナット５１によりバスバーを締結する構成であったが、これに代わり、図９に示すように、本体部２０に螺入してバスバーを締結する端子９０を用いてもよい。つまり、電池セルの本体部２０の表面に台座５０を載せ、さらに、その上にバスバー６０〜６７を配置し、端子９０を、バスバー６０〜６７および台座５０を通して電池セルの本体部２０に螺入する構成としてもよい。
【００４７】
・図１０に示すように、四角箱型の電池セルの本体部２０の側面に突条２５を設け、隣接する電池セルにおける突条２５同士を接触させ、隣接する電池セルの本体部２０の間に空気流路となる隙間Ｇａ１を形成して、バスバー６０〜６７の温調に加えて電池セルの本体部２０間に形成した隙間Ｇａ１に空気を流すことにより温度を調整するようにしてもよい。他にも、隙間Ｇａ１に空気を流す構成に代わり、電池セルの本体部２０間に温調用のジャケットを挟み込む構成としてもよい。
【００４８】
・流路形成部材としての温調ダクト３０，４０の内部には温調用流体としての空気を流したが、他にも、例えば、流路形成部材の内部に温調用流体としてのシリコーンオイルを流してもよい。シリコーンオイルは絶縁体である。
【００４９】
・流路形成部材（図１の場合、温調ダクト３０，４０）における流路の断面形状は問わない。例えば、円形でも四角形状でも台形状でもよい。特に、図２に示すように、台座５０の上にバスバー６０を配置するとともにバスバー６０の上にナット５１を配置した構成においては上ほど幅狭になってので、この形状に合わせた流路断面形状とすると、よりコンパクト化が図られる。
【００５０】
・図５の空気温度調整装置７１は、その内部にペルチェモジュール７１ａが配置されている構成としたが、これに限定されるものではなく、他にも例えば冷却用の熱交換器と加熱用の熱交換器を具備し、流路を切り替えることにより空気を冷却または加熱する構成であってもよい。
【００５１】
・二次電池はリチウムイオン二次電池であったが、これに限定されることなく、他にも例えば、鉛蓄電池、ニッケル水素電池等であってもよい。
・二次電池の温調装置６９（リチウムイオン二次電池１０）を搭載する車両は問わない。例えば、電気自動車、ハイブリッド車、燃料電池車、産業車両等に搭載するとよい。
【符号の説明】
【００５２】
１０…リチウムイオン二次電池、２１…端子、２２…端子、３０…第１の温調ダクト、４０…第２の温調ダクト、６０，６１，６２，６３，６４，６５，６６，６７…バスバー、６９…二次電池の温調装置、７１…空気温度調整装置、７２…コントローラ、７３…温度センサ、Ｃ１〜Ｃ９…電池セル、Ｇｒ１…第１列セル間接続用導電部材群、Ｇｒ２…第２列セル間接続用導電部材群、Ｇｒ１１…第１列セル間接続用導電部材群、Ｇｒ１２…第２列セル間接続用導電部材群、Ｍｂ…電池モジュール。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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