(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
調速機組立体（１００）及びアンクルレバー（２０１）で形成された少なくとも１つの組み合わせユニット（２００）を有する時計ムーブメント（３００）であって、
前記調速機組立体（１００）は、テンプ（２）を含む整備済みテンプ（１０）を備え、
前記テンプ（２）のハブ（２０）は整備済み真（１Ｅ）上に設置され、
前記整備済み真（１Ｅ）は、振り石（６２）及び少なくとも１つのノッチ（６４）を支持する振り座スリーブ（６０）を有し、前記振り座スリーブ（６０）は時計の天真（１）の振り座の肩部上に圧入され、前記真（１）は主枢軸（Ｄ）の周りに以下：
−前記テンプ（２）の径方向センタリングのための主肩部（８５）、及び略径方向に延在し、前記テンプ（２）に軸方向に当接してこれを受承する前記主肩部（５）に隣接する第１の側方軸受面（８１）；
−前記調速機組立体（１００）が備えるヒゲ玉（７０）の径方向センタリングのためのヒゲ玉肩部（７）、前記ヒゲ玉肩部（７）及び前記主肩部（５）は互いからある距離だけ離間し、互いからある距離を維持するように配設され；前記ヒゲ玉（７０）は前記ヒゲ玉肩部（７）上に設置され；前記テンプ（２）は前記主肩部（５）上に設置され；並びに
−段差付きハブ（１１０）を形成する前記真（１）を有し；前記段差付きハブ（１１０）は、その両端において、一方では端部ホゾに近い方に前記振り座肩部（６）を有し、これは第１の径方向肩部（５１）と隣接しており、また他方では前記ヒゲ玉肩部（７）を有し、前記ヒゲ玉肩部（７）は第２の側方表面（８２）と隣接しており；前記第１の径方向肩部（５１）及び前記第２の側方表面（８２）は共にカラー（１１９）を形成し；前記カラー（１１９）は、前記テンプ（２）の軸方向軸受のための前記第１の側方軸受面（８１）に隣接する前記主肩部（５）を有し；前記第１の側方軸受面（８１）は前記第１の径方向肩部（５１）と同一の側に対面し；前記テンプ肩部（５）は、シート（８）を形成する周縁部分によって前記ヒゲ玉肩部（７）から分離されており；前記シート（８）は前記真（１）の前記カラー（１１９）の最大直径を形成し；前記テンプのハブ（２０）は、前記主肩部（５）が備える孔を介して設置され、また前記第１の側方軸受面上に、前記テンプの第１の軸受面を介して設置され；前記ハブ（２０）は、前記第１の軸受面（８１）に軸方向に対向する前記テンプ（２）の第２の表面（２２）上に、前記真（１）の縁（５３）を局所的に変形させることによって形成された鋭角のリベット縁部（５４）によって保持され；前記テンプ（２）は前記第１の側方軸受面（８１）と前記鋭角のリベット縁部（５４）との間に収容されており、
−テンプの当接限界は前記振り座肩部（６）の反対側に位置し；前記スリーブ（６０）は前記鋭角のリベット縁部（５４）に関して前記テンプ（２）の反対側に圧入され；少なくとも１つのヒゲゼンマイ（７１）が取り付けられた前記ヒゲ玉（７０）は、前記真（１）上にクランプ留めされることによって設置され、前記第２の側方表面（８２）上に当接して支持され；前記アンクルレバー（２０１）は前記振り石（６２）及び前記ノッチ（６４）と協働するよう配設され；前記アンクルレバー（２０１）はレバー（２０４）を有し、前記レバー（２０４）のホゾ（２０５）が軸線（Ｄ）と平行なアンクルレバーの枢軸（ＤＡ）を形成し；前記レバー（２０１）は剣先（２０３）を整列した状態で支持し；角状部（２０２）のセットは前記振り石（６２）と協働するように前記主肩部（５）に可能な限り近接して配設され；前記剣先（２０３）は前記ノッチ（６４）と協働するように前記主肩部（５）から可能な限り離間して配設され；前記角状部（２０２）のセットは、前記レバー（２０４）及び前記剣先（２０３）が画定する平面に対して略平行な平面に配設される、時計ムーブメント（３００）であって、
前記ムーブメント（３００）は、前記ムーブメント（３００）が、第１の爪石（３０６）を支持する地板（３０１）及び第２の爪石（３０７）を支持するアンクル受け（３０２）を含み、前記アンクルレバーが前記爪石（３０６；３０７）の間で枢動可能に案内され、前記地板（３０１）が、前記真（１）を前記軸線（Ｄ）の周りで枢動可能に案内するための第１の手段（３）を含む第１の耐衝撃性テンプ案内部材（３０８）を支持し、前記ムーブメント（３００）が、前記真（１）を前記軸線（Ｄ）の周りで枢動可能に案内するための第２の手段（４）を含む第２の耐衝撃性テンプ案内部材（３０９）を支持するテンプバー（３０３）を有し、前記調速機組立体（１００）が、前記耐衝撃性案内部材（３０８；３０９）間で枢動可能に案内されること、並びに
前記剣先（２０３）は、前記ヒゲゼンマイ（７１）から最も離れている前記耐衝撃性案内部材（３０８；３０９）に対して、前記角状部（２０２）よりも近接している
ことを特徴とする、時計ムーブメント（３００）。
【請求項２】
前記テンプ肩部（５）の直径は、前記シート（８）の直径より小さく、前記振り座肩部（６）及び前記ヒゲ玉肩部（７）の直径より大きいことを特徴とする、請求項１に記載のムーブメント（３００）。
【請求項３】
前記シート（８）は１つしか存在しないことを特徴とする請求項１又は２に記載のムーブメント（３００）。
【請求項４】
前記真（１）は単一部品であり、前記第１の径方向肩部（５１）のすぐ近くに、前記振り座スリーブ（６０）に軸方向に当接してこれを受承するための側方停止表面（９）を有し、これによって前記振り座スリーブ（６０）を、前記主肩部（５）上に設置され、前記第１の側方表面（８１）に当接して保持される前記テンプ（２）から、一定の距離に保持できることを特徴とする、請求項１〜３のいずれか１項に記載のムーブメント（３００）。
【請求項５】
前記振り座肩部（６）の最大直径は、前記主肩部（５）の最小直径以下であること、及び
前記真（１）は、前記側方停止表面（９）を有し、前記側方停止表面（９）の直径は、前記テンプの前記振り座スリーブ（６０）に軸方向に当接してこれを受承するために、前記主肩部の直径以下であること
を特徴とする、請求項１〜４のいずれか１項に記載のムーブメント（３００）。
【請求項６】
前記ハブ（２０）は、不可逆的な溶接、ろう付け又は接着によって前記真（１）上に保持されることを特徴とする、請求項１〜５のいずれか１項に記載のムーブメント（３００）。
【請求項７】
前記シート（８）の外径は、前記ヒゲ玉（７０）の外径より大きいことを特徴とする、請求項１〜６のいずれか１項に記載のムーブメント（３００）。
【請求項８】
請求項１〜７のいずれか１項に記載の時計ムーブメント（３００）を少なくとも１つ含む、時計（１０００）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、調速機組立体及びアンクルレバーで形成された少なくとも１つの組み合わせユニットを含む時計ムーブメントに関し、上記調速機組立体は、テンプを含む整備済みテンプを備え、そのハブは整備済み真上に設置され；上記整備済み真は、ピン及び少なくとも１つのノッチを支持する振り座スリーブを有し、上記振り座スリーブは時計の天真の振り座の肩部上に圧入され、上記真は主枢軸の周りに以下：
−上記テンプの径方向センタリングのための主肩部、及び略径方向に延在し、上記テンプに軸方向に当接してこれを受承する上記主肩部に隣接する第１の側方軸受面；
−上記調速機組立体が備えるヒゲ玉の径方向センタリングのためのヒゲ玉肩部（上記ヒゲ玉肩部及び上記主肩部は互いからある距離だけ離間し、互いからある距離を維持するように配設され；上記ヒゲ玉は上記ヒゲ玉肩部上に設置され；上記テンプは上記主肩部上に設置される）；並びに
−段差付きハブを形成する上記真（上記段差付きハブはその両端において、一方では端部ホゾに近い方に上記振り座肩部を有し、これは第１の径方向肩部と隣接しており、また他方では上記ヒゲ玉肩部を含み、これは第２の側方表面と隣接しており；上記第１の径方向肩部及び上記第２の側方表面は共にカラーを形成し；上記カラーは、上記テンプの軸方向軸受のための上記第１の側方軸受面に隣接する上記主肩部を有し；上記第１の側方軸受面は上記第１の径方向肩部と同一の側に向けられ；上記テンプ肩部は、シートを形成する周縁部分によって上記ヒゲ玉肩部から分離されており；上記シートは上記真の上記カラーの最大直径を形成し；テンプのハブは、上記主肩部が備える孔を介して設置され、また上記第１の側方軸受面上に、上記テンプの第１の軸受面を介して設置され；上記ハブは、上記第１の軸受面に軸方向に対向する上記テンプの第２の表面上に、上記真の縁を局所的に変形させることによって形成された鋭角のリベット縁部によって保持され；上記テンプは上記第１の側方軸受面と上記鋭角のリベット縁部との間に収容される）
を含み、
−テンプの当接限界は上記振り座肩部の反対側に位置し；上記スリーブは上記鋭角のリベット縁部に関して上記テンプの反対側に圧入され；少なくとも１つのヒゲゼンマイが取り付けられた上記ヒゲ玉は、上記真上にクランプ留めされることによって設置され、上記第２の側方表面上に当接して支持され；上記アンクルレバーは上記ピン及び上記ノッチと協働するよう配設され；上記アンクルレバーはレバーを含み、このレバーのホゾが上記主軸と平行なアンクルレバーの枢軸を形成し；上記レバーは剣先を整列した状態で支持し；角状部のセットは上記ピンと協働するように、上記主肩部に可能な限り近接して配設され；上記剣先は上記ノッチと協働するように、上記主肩部から可能な限り離間して配設され；上記角状部のセットは、上記レバー及び上記剣先が形成する平面に対して略平行な平面に配設されている。
【０００２】
本発明はまた、少なくとも１つのこのような時計ムーブメントを含む時計にも関する。
【０００３】
本発明は時計機構の分野に関し、より具体的には調速機及びレバー脱進機機構を有する組み合わせユニットの分野に関する。
【背景技術】
【０００４】
従来の機構では、天真は天輪のハブを介して固定されたテンプを支持し、このテンプは天真の中央シートの第１の側の表面上に当接して保持されている。この第１の側では、その第１の端部近傍においてハブの上側で真に嵌合したヒゲ玉が、地板又はバーにも取り付けられるヒゲゼンマイの可動取り付け点を形成する。天真の、ヒゲ玉を支持する側に対向する第２の側では、真は中央シートから離間して、まずアンクルフォークと協働する振り石を支持する大型振り座、及び次にアンクルレバーの剣先と協働してフォークのいずれの偶発的な運動を防止するノッチを有する小型振り座を支持する。
【０００５】
安全デバイスは、ムーブメントの横断方向、即ちテンプ及びアンクルの枢軸に対して平行な方向に十分な寸法を有するものとする。アンクルと対面する大型振り座の表面と、アンクルフォークの範囲を形成する角状部を支持するレバーの対応する表面との間に安全デバイスが来るよう特に注意しなければならない。振り座ピンとも呼ばれる振り石の端部と、上記ピンに対面する剣先の表面との間に関しても同様である。剣先の他の表面と、上記組み合わせユニットを支持する地板との間に安全デバイスが入るよう同様に注意しなければならない。
【０００６】
数多くのムーブメントにおいて、アンクル／テンプの遊びは衝突のリスクを招くため不適切であり、またこのような遊びは通常は平衡化されない。
【０００７】
これらの安全デバイスが大きすぎると、その構成部品の断面積が一定であるムーブメント全体の厚さに関して不利であることは明らかである。
【０００８】
従って、いずれの衝突リスクを防止するための動作安全性と、ムーブメント全体の厚さとの間の妥協点を見出す必要がある。
【０００９】
様々な受け、天輪、及び相互干渉のリスクを有する他の機構、例えば石又はインカブロックが動くのを防止して安全デバイスを提供する障壁を形成する日付ディスクの存在により、また特に、位置を固定されたプラットフォームによって提供され、天輪が軸方向に移動するのを防止する天輪と回転錘との間に必要な安全デバイスの存在により、安全デバイスを提供するために構成部品を常に容易に移動させられるわけではない。
【００１０】
更に、従来の解決法は、ムーブメントの厚さにとって不利とならない適切な安全デバイス及び遊びを提供することである。
【００１１】
Ｒｏｇｅｒ  Ｄｕｂｕｉｓによる特許文献１は、ヒゲゼンマイをテンプに適合させることによってヒゲゼンマイをヒゲ玉に固定する特定の方法、及び内側のコイルを真に対して取り付けるための様々な距離に適した複数のヒゲ玉の中から選択された１つのヒゲ玉を用いたテンプ上へのヒゲゼンマイの組み付けを開示している。従ってテンプは、ヒゲゼンマイを取り付けるための取り外し可能なヒゲ玉を有する。このテンプは中央シートを有し、この中央シートの第１の側はヒゲ玉が圧入されるテンプに当接して保持され、その第２の側は２つの振り座及び振り石を有するスリーブに当接して保持される。
【００１２】
Ｂｒｅｎｄｌｅｒによる特許文献２は、第１のスリーブが嵌合される円錐形の天真を開示しており、この第１のスリーブはその第１の側において、第１のシートを形成する第１のスリーブの第１の表面に当接する真の第１の端部側上の第１の鋭角のリベット縁部によって不動化されたテンプを支持し、上記第１の鋭角のリベット縁部はヒゲ玉が当接して保持される第２のシートを形成し、ヒゲ玉は第１のスリーブの第１の端部において、鋭角のリベット縁部によって不動化されている。また、第１のスリーブは、その第２の側において、第１のスリーブの第２の表面に当接してテンプの振り座を支持する第１のスリーブの第２の端部側上の鋭角のリベット縁部によって不動化された天真の第２の端部に対応する第２のスリーブを支持する。
【００１３】
Ｐｉｚｏｎによる特許文献３は、複数のテンプの実施形態を開示している。第１の実施形態では、テンプはシートの第１の側に、一方の面上に支持されかつ真に圧入されたヒゲ玉によって不動化されたテンプを有し、また第２の側に、真の円錐形肩部上に設置された二重振り座を有する。他の実施形態は、振り座と反対側のシートの一方の表面上に支持されたテンプのためのシートを有する単一部品の二重振り座を有するスリーブを含み、ヒゲ玉はテンプと全く接触することなくスリーブの表面に当接し、場合によって直接スリーブ上に、又はスリーブが設置されるねじ山付きアーバ上に設置されている。
【００１４】
Ｋｏｅｈｎによる特許文献４は、単一の肩部を有する平滑な真上に設置されたスリーブを含むテンプを開示しており、このスリーブは２つの振り座の上側に、これら振り座と反対側の鋭角のリベット縁部によって不動化されたテンプシートを有し、更にヒゲ玉はスリーブ上に圧入されている。
【００１５】
Ｆａｂｒｉｑｕｅｓ  ｄｅ  Ｂａｌａｎｃｉｅｒｓ  Ｒｅｕｎｉｅｓによる特許文献５は、平滑な真に嵌合された二重振り座を含むスリーブを開示しており、振り石を有する大型振り座は、テンプの直接支持体としても使用され、この貼付は反対側において、スリーブに圧入されたヒゲ玉によって不動化されている。
【００１６】
Ｓｍｉｔｈによる特許文献６は、天輪の片側にピン及びノッチを有し、天輪の他の片側に中心がずれたヒゲ玉を有する単一部品のテンプを開示している。
【００１７】
Ｅｂａｕｃｈｅｓ  Ｂｅｔｔｌａｃｈによる特許文献７は、ノッチを有するシートを有する天真を開示しており、天輪はシートの表面上に支持されて振り石を支持し、テンプは真上に圧入されたヒゲ玉によって保持されている。
【００１８】
Ｎｅｅｄｙによる特許文献８は、複数のテンプの実施形態を開示している。第１の実施形態では、円錐形の肩部を含む真は第１のスリーブを支持し、この第１のスリーブは、上記第１のスリーブ上に支持されたヒゲ玉と反対側の表面においてテンプを支持し、また第１のスリーブは、第１のスリーブの凹部内のナットによって、局所的にねじ山を有する円錐形の真上に保持され、二重振り座及び振り石を有する第２のスリーブは、第１のスリーブの上側にある真の肩部に嵌合している。他の実施形態は、第１のスリーブの下側において真にねじ留めされたリングを含み、これによって第１のスリーブを保持している。
【００１９】
Ｃａｒｔｉｅｒによる特許文献９は、中央シートを有する単一部品の真を開示しており、この中央シートの第１の側部には天輪が当接し、その上側においてヒゲ玉が別の肩部上に嵌合し、このシートは、振り石を支持する大型振り座と、テンプに対向する第２の側部上に小型振り座を含む真とを形成している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００２０】
【特許文献１】米国特許第２０１０／１５７７４３号
【特許文献２】スイス特許第２７０５８２Ａ号
【特許文献３】フランス特許第１２１６１００Ａ号
【特許文献４】スイス特許第９５０６５号
【特許文献５】スイス特許第４７４１０１号
【特許文献６】英国特許第８３１１６１号
【特許文献７】ドイツ特許第２４２７０２１ＳＡ１号
【特許文献８】米国特許第１４２３４８０号
【特許文献９】スイス特許出願第７００２６０Ａ２号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００２１】
本発明は、整備済み調速機組立体とレバー脱進機機構との間の安全デバイスを改良することを目的とする。特定のタイプのテンプを設計することの目的は、安全デバイスと遊びとの間の均衡を改善することである。本発明は汎用性を有するものであるため、可能な限り少数の構成部品を修正又は置換することによって既存のムーブメントの改造に適用できる。
【００２２】
更に、本発明が提供する最適化により、極めて平坦なムーブメントを容易に製造できる。
【００２３】
ムーブメントの所定の高さのために、本発明の目的は、脱進機の遊びを平衡化すること、様々な構成部品間の安全デバイスを増加させること、衝突のリスクを取り除くことである。
【課題を解決するための手段】
【００２４】
この解決法は、製造コストを最大限考慮し、構成部品の数を最小限にできるよう努力するものである。
【００２５】
この目的のために、本発明は、調速機組立体及びアンクルレバーで形成された少なくとも１つの組み合わせユニットを含む時計ムーブメントに関し、上記調速機組立体は、テンプを有する整備済みテンプを備え、そのハブは整備済み真上に設置され；上記整備済み真は、ピン及び少なくとも１つのノッチを支持する振り座スリーブを有し、上記振り座スリーブは時計の天真の振り座の肩部上に圧入され、上記真は主枢軸の周りに以下：
−上記テンプの径方向センタリングのための主肩部、及び略径方向に延在し、上記テンプに軸方向に当接してこれを受承する上記主肩部に隣接する第１の側方軸受面；
−上記調速機組立体が備えるヒゲ玉の径方向センタリングのためのヒゲ玉肩部（上記ヒゲ玉肩部及び上記主肩部は互いからある距離だけ離間し、互いからある距離を維持するように配設され；上記ヒゲ玉は上記ヒゲ玉肩部上に設置され；上記テンプは上記主肩部上に設置される）；並びに
−段差付きハブを形成する上記真（上記段差付きハブはその両端において、一方では端部ホゾに近い方に上記振り座肩部を有し、これは第１の径方向肩部と隣接しており、また他方では上記ヒゲ玉肩部を有し、これは第２の側方表面と隣接しており；上記第１の径方向肩部及び上記第２の側方表面は共にカラーを形成し；上記カラーは、上記テンプの軸方向軸受のための上記第１の側方軸受面に隣接する上記主肩部を有し；上記第１の側方軸受面は上記第１の径方向肩部と同一の側に対面し；上記テンプ肩部は、シートを形成する周縁部分によって上記ヒゲ玉肩部から分離されており；上記シートは上記真の上記カラーの最大直径を形成し；テンプのハブは、上記主肩部が備える孔を介して設置され、また上記第１の側方軸受面上に、上記テンプの第１の軸受面を介して設置され；上記ハブは、上記第１の軸受面に軸方向に対向する上記テンプの第２の表面上に、上記真の縁を局所的に変形させることによって形成された鋭角のリベット縁部によって保持され；上記テンプは上記第１の側方軸受面と上記鋭角のリベット縁部との間に収容される）
を有し、
−テンプの当接限界は上記振り座肩部の反対側に位置し；上記スリーブは上記鋭角のリベット縁部に関して上記テンプの反対側に圧入され；少なくとも１つのヒゲゼンマイが取り付けられた上記ヒゲ玉は、上記真上にクランプ留めされることによって設置され、上記第２の側方表面上に当接して支持され；上記アンクルレバーは上記ピン及び上記ノッチと協働するよう配設され；上記アンクルレバーはレバーを有し、このレバーのホゾが上記主軸と平行なアンクルレバーの枢軸を画定し；上記レバーは剣先を整列した状態で支持し；角状部のセットは上記ピンと協働するよう、上記主肩部に可能な限り近接して配設され；上記剣先は上記ノッチと協働するよう、上記主肩部から可能な限り離間して配設され；上記角状部のセットは、上記レバー及び上記剣先が画定する平面に対して略平行な平面に配設され、
この時計ムーブメントは、上記ムーブメントが、第１の爪石を支持するプレート及び第２の爪石を支持するアンクル受けを有し、上記アンクルレバーが上記爪石の間で枢動可能に案内され、上記プレートが、上記真を上記主軸の周りで枢動可能に案内するための第１の手段を含む第１の耐衝撃性テンプ案内部材を支持し、上記ムーブメントが、上記真を上記主軸の周りで枢動可能に案内するための第２の手段を含む第２の耐衝撃性テンプ案内部材を支持するテンプバーを含み、上記調速機組立体が、上記耐衝撃性案内部材間で枢動可能に案内されること、並びに上記剣先が、上記ヒゲゼンマイから最も離れている耐衝撃性案内部材に対して、上記角状部よりも近接していることを特徴とする。
【００２６】
本発明はまた、少なくとも１つのこのような時計ムーブメントを含む時計にも関する。
【００２７】
本発明の他の特徴及び利点は、添付した図面を参照して以下の詳細な説明を読むことにより明らかになるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】図１は、本発明によるテンプの第１の好ましい変形実施形態と共に、調速機組立体及びレバー脱進機機構を含む時計ムーブメントのテンプの枢軸及び上記テンプと協働するアンクルレバーの枢軸を通る部分概略断面図である。
【図２】図２は、本発明によるテンプの第２の変形例を示す枢軸を通る部分概略断面図である。
【図３】図３は、本発明によるテンプの第３の変形例を示す枢軸を通る部分概略断面図である。
【図４】図４は、追加の振り座を有する第４の変形例を示す枢軸を通る部分概略断面図である。
【図５】図５は、一体化された振り座を有する単一部品の真を有する第５の変形例を示す枢軸を通る部分概略断面図である。
【図６】図６は、本発明によるテンプの第６の変形例を示す枢軸を通る部分概略断面図である。
【図７】図７は、本発明によるテンプの第７の変形例を示す枢軸を通る部分概略断面図である。
【図８】図８は、本発明によるテンプの第８の変形例を示す枢軸を通る部分概略断面図である。
【図９】図９は、本発明によるテンプの第９の変形例を示す枢軸を通る部分概略断面図である。
【図１０】図１０は、本発明によるテンプと共に調速機組立体及びレバー脱進機機構を含む時計ムーブメントを備える時計をブロック図の形態で示す。
【図１１】図１１は、本発明のテンプの第９の変形例を示す枢軸を通る部分概略断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２９】
本発明は時計機構の分野に関し、より具体的には調速機及びレバー脱進機機構を有する組み合わせユニットの分野に関する。
【００３０】
本発明は、整備済み調速機組立体とレバー脱進機機構との間の安全デバイスを改良することを提案する。
【００３１】
本発明はまず、本発明の第１の好ましい変形例及び他の非限定的な変形例をそれぞれ説明した図１、２〜９に示す時計の天真１に関する。
【００３２】
地板及びバー上のホゾによって案内されるモノリシックな軸構成部品は、調速機の他の構成部品を支持しており、ここでは「真１」と呼ぶものとする。この真１はその形状及び構造に応じて、符号１１（平滑）又は１１０（段差付き）で表すものとする。
【００３３】
テンプ及びヒゲ玉を受承するようにキットの形態又は予備組立体の形態であり、少なくとも１つの真１と、少なくとも１つの振り座ノッチ６４を有する１つのスリーブ６０とを含むサブアセンブリのことを、ここでは「整備済み真１Ｅ」と呼ぶものとする。図６〜９に示すように、いくつかの変形例では、整備済み真１Ｅは、テンプ及びヒゲ玉と同時に組み付けなければならない構成部品、即ち追加のシート８９、スペーサスリーブ１１１、スペーサリング２０８（これらの機能については後に説明する）も有する。
【００３４】
単一のテンプ２が組み付けられた整備済み真１Ｅを、「整備済みテンプ１０」と呼ぶものとする。
【００３５】
整備済みテンプ１０及び少なくとも１つのヒゲゼンマイ７で形成される組立体を、「調速機組立体１００」と呼ぶものとする。
【００３６】
時計の天真１は、軸線Ｄの周りに：
−テンプ２の径方向センタリングのための主肩部５又は６５、及び略径方向に延在し、テンプ２に軸方向に当接してこれを受承する、主肩部５又は６５に隣接する第１の側方軸受面８１又は６６；
−振り座スリーブ６０の径方向センタリングのための振り座肩部６（「振り座スリーブ６０」は、少なくとも１つの振り座ノッチを有するスリーブを意味する）；並びに
−ヒゲ玉７０の径方向センタリングのためのヒゲ玉肩部７
を含む。
【００３７】
本発明によると、ヒゲ玉肩部７及び主肩部５又は６５は互いからある距離だけ離間し、互いからある距離を維持するように配設され、ヒゲ玉７０はヒゲ玉肩部７上に設置され、テンプ２は主肩部５又は６５上に設置される。真１は、ヒゲ玉肩部７上に設置されたヒゲ玉７０に当接してこれを受承するための、第２の側方軸受面８２又は６８を有する。この第２の側方軸受面８２又は６８は、ヒゲ玉肩部７と主肩部５若しくは６５との間に位置するシート８上、又は主肩部５若しくは６５の突出部の上側の真１の径方向肩部上において、軸線Ｄ上に位置する。
【００３８】
様々な変形例が、図１、４、５、６、７において主肩部５として表されるテンプを支持する主肩部を有し、この主肩部は、真１の芯を形成するアーバ１１又は段差付きハブ１１０上に直接配設される。この主肩部は図２、３、８、９において符号６５で表され、この場合主肩部はアーバ１１又はハブ１１０に追加された構成部品上に配設され、上記追加の構成部品は、図２、３においては振り座スリーブ６０、図８、９においてはスペーサスリーブ１１１である。いずれの場合にも、この主肩部はテンプ２のハブ２０の径方向のセンタリングのために使用される。真１は、主肩部５又は６５に隣接して第１の側方軸受面を含む。この第１の側方軸受面は、図１、６〜９では符号８１で表され、この場合これは追加のシート８９又はスペーサスリーブ１１１の側方表面によって形成される。この第１の側方軸受面は、図２〜５では符号６６で表される。いずれの場合にも、この第１の側方軸受面は略径方向に、好ましくは径方向かつ真１の軸線Ｄに対して垂直に延在し、これによってテンプ２のハブ２０に軸方向に当接してこれを受承する。
【００３９】
ここで図示した全ての変形例において、天真１は、上記真１の芯を形成するアーバ１１によって若しくは段差付きハブ１１０の肩部によって、又は上記真に追加された構成部品（例えばシート８、追加のシート８９、スペーサスリーブ１１１、スペーサリング２０８若しくは追加の振り座スリーブ６０）で形成されるスペーサ手段を支持する。スペーサ手段は、ヒゲ玉７０が従来の構成のように天輪上に直接当接するのを防止する。
【００４０】
真１は、ヒゲ玉肩部７に設置されたヒゲ玉７０に当接してこれを受承するための、第２の側方軸受面を含む。この第２の側方軸受面は、図１、６〜９においては符号８２で表され、この場合これは、第１の側方軸受面８１と対向する、追加のシート８９の側方表面を形成する。第２の側方軸受面は、図２〜５においては符号６８で表され、図２、３では、直線状のアーバ１１に圧入された振り座スリーブ６０の端面によって形成され、図４、５では、これらの変形例に特有の段差付きハブ１１０のカラーの肩部によって形成されている。
【００４１】
本発明の目的は、安全デバイスを増加させることを目的とする。ヒゲ玉が天輪に支持され、天輪がシートに支持され、シートが振り座スリーブに支持される、というように順次積層することによる通常の組み立てに関連した従来の障害は、天輪と振り座スリーブ（又は振り石を支持する大型振り座）との間に位置するシートのために大きな空間が必要となることによって発生する。従って本発明は、この領域から天輪と振り座との間の従来のシートを除去し、必要な安全デバイスを提供しながらも天輪及び振り座を互いに対して可能な限り近接するよう移動させることにより、テンプのハブと振り座とを近接して配置するための複数の構成を提案する。単にシートを除去することは可能であるが、これによって必ずしも本発明の目的が達成されるわけではない。実際には、従来技術のハブと振り座との間のシートが従来担ってきた軸受面の機能は、本明細書の様々な変形例に見られるように、他の構成部品によって実施できる。
【００４２】
テンプ２のハブ２０を受承するために、複数の構成が可能である。
【００４３】
図１の変形例は、テンプの位置決め及び固定のための従来技術の通常のシステムを１８０°反転させたものである。この反転により、小型振り座と大型振り座との間の空間は高さに関して節減される。シート８はテンプの他の側部に移動させ、即ちテンプ２の天輪のハブ２０と、ヒゲゼンマイ７１を固定するためのヒゲ玉７０との間に挿入される。シート８は、その片側においてヒゲ玉７０の支持体、反対側においてハブ２０の支持体として使用される。シート８は真１の最大直径を形成する。
【００４４】
従って図１は、真１を有する第１の実施形態を図示し、この真１は単一部品の段差付きハブ１１０を含み、段差付きハブ１１０にはシート８を支持するカラー１１９が組み込まれている。
【００４５】
ハブ２０側において、シート８の側方表面のうちの１つは、段差付きハブ１１０の主肩部５に圧入されたハブ２０が軸方向に当接するための第１の側方軸受面８１を形成する。この主肩部５は上記シート８のすぐ隣にあり、これらは共にカラー１１９に支持される。
【００４６】
ヒゲ玉７０を支持する真１の側において、シート８は、真１が備える肩部７上に設置される上記ヒゲ玉７０に軸方向に当接してこれを受承するための第２の側方軸受面８２を形成する径方向肩部を有する。
【００４７】
段差付き肩部１１０は、また第１の径方向肩部５１のすぐ近くに、振り座肩部６上に設置された追加のテンプ用振り座スリーブ６０に軸方向に当接してこれを受承するための側方停止表面９を有し、またハブ２０を支持する側では、シート８から離れた位置において、ハブ２０の主支持肩部５が第１の径方向肩部によって遮られて第１の軸側５１が形成され、その近傍には側方停止表面９が、少なくとも１つの振り座ノッチ６４を支持する振り座スリーブ６０のための軸受面として機能するよう設けられている。ハブ２０は好ましくは鋭角のリベット縁部５３によって固定され、図１に見られるように嵌合後に位置５４へと折り畳まれる。この鋭角のリベット縁部５３は側方停止表面９から離れており、これによって振り座スリーブ６０が鋭角のリベット縁部５３上ではなく側方停止表面９上に支持されることが保証され、従ってアンクルとの境界面の正確な寸法が保証される。側方停止表面９の上側では、真１の平滑な肩部６が振り座スリーブ６０を支持し、特定の変形例では、振り座スリーブ６０は、大型振り座６１、小型振り座６３、小型振り座６３内の振り座ノッチ６４、大型振り座６１内のピン６２を有する。
【００４８】
よって、側方停止表面９は振り座スリーブ６０を、主肩部５上に設置された第１の側方表面８１に当接して保持されるハブ２０から、一定の距離に保持し、上記振り座スリーブ６０とテンプ２との間のいずれの接触を防止する。図１の変形例では、振り座スリーブ６０はハブ２０の位置決め又は保持には関係せず、真１から独立していてよい。図７〜９に示す他の変形例でも同様である。
【００４９】
即ち図１では、真１は段差付きハブ１１０であり、これはその２つの端部において、受けの近傍に、第１の径方向肩部５１に隣接する振り座肩部６、及び第２の側方表面８２に隣接するヒゲ玉肩部７を有する。この第１の径方向肩部５１及び上記第２の側方表面８２は共に、テンプ肩部５を含むカラー１１９を形成し、テンプ肩部５はテンプ２を支持するために、第１の側方軸受面８１に隣接している。
【００５０】
本発明によると、第１の側方軸受面８１は第１の径方向肩部５１と同じ側を向いている。テンプ２の肩部５は、カラー１１９及び真１の最大直径を形成するシート８を形成する周縁部分によって、ヒゲ玉肩部７から分離されている。またこのシート８の外径は好ましくは、ヒゲ玉７０の外径より大きい。
【００５１】
テンプを支持する主肩部５の直径は、シート８の直径より小さく、かつ振り座肩部６及びヒゲ玉肩部７の直径より大きい。
【００５２】
カラー１１９は、テンプ２及びヒゲ玉７０を軸方向に位置決めする。
【００５３】
シート８は１つしか存在しない。
【００５４】
従ってテンプは、振り座肩部６及び振り座６１、６３と反対側において停止される。
【００５５】
図示していない変形例では、ピン６２は、スリーブ６０に固定される代わりにテンプ２に固定される。この実施形態は、図示した全ての変形例に適用可能である。
【００５６】
図示していない別の実施形態では、スリーブ６０及びテンプ２０は、単一部品の構成部品を形成する。この実施形態は、図１〜４の変形例に適用可能である。
【００５７】
しかしながら図２〜５では、振り座スリーブ６０はハブ２０の支持に関わるため、必然的に天真１の一部を形成する。振り座スリーブ６０は、図２、３では直線状のアーバ１１に追加される構成部品であり、図４では段差付きハブ１１０に追加される構成部品である。図５の変形例では、振り座スリーブ又は少なくとも小型振り座６３は、ハブ２０を直接支持する段差付きハブ１１０に一体化されている。
【００５８】
図２〜４に示す実施形態の場合、真１は２つの部品からなり、アーバ１１が備える振り座肩部６に圧入された振り座スリーブ６０を有し、振り座スリーブ６０は、主肩部５上に設置されて第１の側方表面８１に当接して保持されるテンプ２を支持する停止部材を形成するよう設けられている。
【００５９】
図２では図３と同様、テンプを支持するシートは二重振り座を支持するスリーブ６０内に含まれており、テンプは上記スリーブ６０に対して固定されている。真１は２つの部品からなり、直線状のアーバ１１が備える振り座肩部６に圧入された振り座スリーブ６０を有し、振り座スリーブ６０は、この振り座スリーブ６０が備える主肩部６５上に設置されたテンプ２のための停止部材を形成する第１の側方軸受面６６を有する。スリーブ６０の二重振り座の端面６８は、ヒゲ玉７０の軸方向支持体として使用されている。
【００６０】
テンプ２０内にピン６２を有する図３の実施形態は、高さ方向の空間を節減して、軸方向に極めてコンパクトな調速機組立体を実現できるため、図２の実施形態よりも更に有利である。
【００６１】
図４では、真１は２つの部品からなり、段差付きハブ１１０が備える振り座肩部６に圧入された振り座スリーブ６０を有し、振り座スリーブ６０は、段差付きハブ１１０のカラー６７が備える主肩部５上に設置されたテンプ２のための停止部材を形成する第１の側方軸受面６５を有する。スリーブ６０は天真と一体の部品を形成し、この天真は段差付きアーバ１１０に直接固定されて支持され、大型振り座６１はピン６２を支持するためには使用されず、このピン６２はテンプ２０によって直接支持され、従ってこの肩部６１は、テンプの軸方向支持体のみを形成するため、より小さい直径を有するものとすることができる。
【００６２】
図５に示す変形例は、ヒゲ玉７０の側部にシートを有していない点、段差付きハブ１１０の肩部６６上にはハブ２０の軸方向支持体のみがある点において、図１の変形例とは異なる。真１は単一部品であり、カラー６１が備える主肩部５上に設置されたテンプ２のための停止部材を形成する第１の側方軸受面６６を含むカラー６１を有する段差付きハブ１１０を有する。
【００６３】
組み立てを容易にするために、振り座センタリング用肩部６は好ましくは、主肩部５又は６５の最小直径以下の最大直径を有する。
【００６４】
図２〜４に示す実施形態では、振り座スリーブ６０は振り座肩部６に圧入され、主肩部に隣接する第１の側方軸受面６６を少なくとも有する。この主肩部は、図４ではアーバ１１から径方向に突出するフランジ６７が備える主肩部５によって、又は図２、３では第１の側方軸受面６６に隣接する振り座スリーブ６０が備える肩部６５によって形成されている。
【００６５】
好ましい実施形態では、真１は単一部品であり、振り座肩部６上に設置されたテンプの振り座スリーブ６０に当接してこれを受承するための側方停止表面９を有し、これによって振り座スリーブ６０を、主肩部５上に設置され、第１の側方表面８１に当接して保持されるテンプ２から、一定の距離に保持できる。
【００６６】
よって、図１に示す第１の実施形態では、真１は単一部品の段差付きハブ１１０であり、主肩部５の各側に：
−主肩部５の直径より大きな直径を有し、テンプ２に軸方向に当接してこれを受承するための第１の側方表面８１、及びヒゲ玉肩部７上に設置されたヒゲ玉７０に軸方向に当接してこれを受承するための第２の側方表面８２を有するシート８；
−振り座肩部６上に設置されたテンプの振り座スリーブ６０に当接してこれを受承するための、主肩部５の直径以下の直径を有する側方停止表面９を有する。
【００６７】
真１は好ましくは、真１の軸線Ｄに沿ってテンプ２をセンタリングするために配設される主肩部５の第１の軸側５１において、主肩部５から離間して以下：
−少なくとも１つの振り座を軸線Ｄ上でセンタリングするための、主肩部５の直径以下の直径を有する少なくとも１つの振り座肩部６；
−振り座肩部６の直径以下の直径を有する、軸線Ｄの周りの第１の枢動案内手段３
を有し、また主肩部５の第１の軸側５１と反対側の第２の軸側５２において、上記肩部５から離間して以下：
−少なくとも１つのヒゲ玉を軸線Ｄ上でセンタリングするための、ヒゲ玉肩部７；
−ヒゲ玉肩部７の直径以下の直径を有する、軸線Ｄの周りの第２の枢動案内手段４
を有する。
【００６８】
本発明によると有利には：
−テンプ２の天輪に当接してこれを受承するために配設された第１の側方表面８１、及び第２の側方表面８２は、軸線Ｄに沿って軸方向に互いに対向するシート８の２つの面を形成し；
−側方停止表面９は、主肩部５に対して軸方向に、振り座肩部６へ向かって突出する。
【００６９】
好ましい実施形態では、主肩部５は振り座肩部６に対面する第１の軸側５１に断面が小さい縁５３を有し、これは、鋭角のリベットによる縁取り又は頭付け又はその他の方法によって、第１の側方表面８１に当接して主肩部５上に設置されたテンプ２のハブ２０をロックするための、鋭角のリベット縁部５４を形成する。図１は２つの詳細図を示しており、軸線Ｄの左側は、上記鋭角のリベット縁部５３を製造時の状態で示し、これはテンプ２のハブ２０の組み付けを可能とするように軸線Ｄに略平行である。しかしながら軸線Ｄの右側では、この鋭角のリベット縁部をハブ２０上の保持位置に折り畳まれた状態で、符号５４を用いて示す。これらの詳細図は、鋭角のリベット縁部５４を形成する操作を実施する際に材料を流すことができる上向きの溝を示す。
【００７０】
鋭角のリベット縁部を形成する代わりの方法として、天輪をその他の手段によって固定でき、特にレーザ溶接、ろう付け、接着、アーバ又は主肩部を支持する構成部品の局所的変形を含むがこれらに限定されない方法で、天輪をアーバ上に、又は主肩部を支持する構成部品上にクランプ留めすることによって固定できる。
【００７１】
図２〜４に示す変形例では、ハブ２０を支持するために、真１は２つの部品からなり、アーバ１１が備える振り座肩部６に圧入された振り座スリーブ６０を有する。
【００７２】
図４の場合、ハブ２０は振り石６２を支持する。アーバ１１に追加された振り座スリーブ６０は、アーバ１１の主肩部５に径方向に当接して設置されたテンプ２のための停止部材を形成するよう設けられ、振り座スリーブ６０のカラー６１の肩部６６に当接して保持される。この振り座スリーブ６０は従来の大型振り座と同様であるが、振り石を支持してはいない。
【００７３】
図２、３では、ハブ２０は振り座６０の肩部６５に径方向に当接し、または振り座スリーブ６０のカラー６１の肩部６６に径方向に当接している。図２では、このカラー６１は、振り石６２を支持する従来の振り座を形成する。しかしながら図３では、この変形例において振り石６２を支持するのは図４の変形例と同様にハブ２０であるため、カラーは振り石６２を支持する従来の大型振り座を形成していない。
【００７４】
図５に示す変形例では、一体化された振り座を備える段差付きハブ１１０を有する単一部品タイプの変形例を示す。ハブ２０は振り石６２を支持し、段差付きハブ１１０のカラー６１の表面６６に軸方向に当接し、上記段差付きハブ１１０の肩部５に径方向に当接している。
【００７５】
図１、２に示す実施形態では、振り座スリーブ６０は大型振り座６１を有し、この大型振り座６１は振り石６２を支持し、小型振り座６３と一体化されており、この小型振り座６３は振り座ノッチ６４を備え、図１では符号５、図２では符号６５で示す主肩部から、上記大型振り座よりも遠く離れている。
【００７６】
図３、４に示す実施形態では、ハブ２０が振り石６２を支持する。振り座スリーブ６０は、第１の側方軸受面６６を支持する大型振り座６１を支持し、この大型振り座６１は、小型振り座６３と一体化されており、この小型振り座６３は振り座ノッチ６４を備え、主肩部５、６５から、上記大型振り座よりも遠く離れている。
【００７７】
図６に示す実施形態では、真１は２つの部品からなり、主肩部５とヒゲ玉肩部７との間に、段差付きハブ１１０が備える直線状の肩部１１３に圧入された追加のシート８９を有し、この追加のシート８９は、第１の側方軸受面８１及び第２の側方軸受面８２を含む。直線状肩部１１３は、振り座肩部６に対面する第１の軸側５１に、断面が小さい縁５３を有し、これは、主肩部５上に設置されたテンプ２のハブ２０をロックするための鋭角のリベット縁部５４を形成する。段差付き肩部１１０は、この段差付きハブ１１０が備える振り座肩部６上に設置された振り座スリーブ６０のための軸方向停止部材を形成する肩面１１２を有する。
【００７８】
図６に示す変形例は、段差付きハブ１１０に圧入された追加のシート８９を有する。ヒゲ玉７０もまた段差付きハブ１１０に圧入され、テンプのハブ２０に当接する追加のシート８９に軸方向に当接する。図１の実施形態では、このハブ２０は反対側において、鋭角のリベット縁部５４によって保持される。従来の大型振り座６１及び従来の小型振り座６３を有する追加の振り座スリーブ６０は、段差付きハブ１１０に圧入され、肩面１１２に当接する。
【００７９】
図７に示す例では、真１は３つの部品からなり、直線状の肩部１１３の主肩部５上に設置されたテンプ２のいずれかの側に直線状アーバ１１１が備える直線状肩部１１３に圧入されるよう設計された追加のシート８９を有し、上記追加のシート８９は、第１の側方軸受面８１及び第２の側方軸受面８２、並びに直線状肩部１１３の振り座肩部６上に設置された振り座スリーブ６０のための軸方向停止部材を形成するスペーサリング２０８を有する。
【００８０】
図７に示す変形例は、平滑で直線状のアーバ１１を含む真１に関し、このアーバ１１にはヒゲ玉７０が圧入され、これは追加のシート８９に軸方向に当接し、この追加のシート８９はハブ２０に軸方向に当接し、このハブ２０は追加の振り座スリーブ６０を有するスペーサリング２０８に軸方向に当接し、追加の振り座スリーブ６０は、従来の大型振り座６１と、振り石６２及びノッチ６４を備える従来の小型振り座６３とを有する。
【００８１】
図８に示す実施形態では、真１は２つの部品からなり、ヒゲ玉７と振り座肩部６との間のスペーサスリーブ１１１を有し、このスペーサスリーブ１１１は、支持プレートを形成する主肩部６５及び第１の側方軸受面８１を含むカラーを有する。スペーサスリーブは、直線状アーバ１１が主肩部５とヒゲ玉肩部７との間に備える直線状肩部１１３に圧入され、上記追加のシート８９は更に第２の側方軸受面８２を有し、スペーサスリーブ１１１は、振り座肩部６上に設置された振り座スリーブ６０のための軸方向停止部材を形成する。
【００８２】
図８に示す変形例は、平滑で直線状のアーバ１１を有する真１に関し、このアーバ１１にはヒゲ玉７０が圧入され、これはスペーサスリーブ１１１に軸方向に当接する。このスペーサスリーブ１１１は、シートを形成するカラーの下側に、ハブ２０を径方向に支持する主肩部６５と、ヒゲ玉７０と反対側にハブ２０が軸方向に当接するための第１の側方軸受面８１とを有する。スリーブ１１１は追加の振り座スリーブ６０に軸方向に当接し、追加の振り座スリーブ６０は、従来の大型振り座６１と、振り石６２及びノッチ６４を備える従来の小型振り座６３とを有する。
【００８３】
図８に示す有利な変形例は、ピン６２をテンプ２０に固定することからなり、これは大型振り座６１を省略できること、軸方向空間を高さに関して節減できることを意味し、このようにしてスペーサスリーブ１１１は、ノッチ６４を備える小型振り座６３に制限されたスリーブ６０に直接当接する。
【００８４】
図９に示す実施形態では、真１は３つの部品からなり、直線状アーバ１１が備える直線状肩部１１３に順次圧入された第１の側方軸受面８１及び第２の側方軸受面８２を有する追加のシート８９と、主肩部６５を支持するスペーサスリーブ１１１とを有し、上記スペーサスリーブ１１１は、振り座肩部６上に設置された振り座スリーブ６０のための軸方向停止部材を形成する。
【００８５】
図９に示す変形例は、平滑で直線状のアーバ１１を有する真１に関し、このアーバ１１にはヒゲ玉７０が圧入され、これは追加のシート８９に軸方向に当接し、追加のシート８９はスペーサスリーブ１１１に軸方向に当接する。追加のシート８９は、ヒゲ玉７０と反対側にハブ２０が軸方向に当接するための第１の側方軸受面８１を有する。スリーブ１１１は、ハブ２０を径方向に支持する主肩部６５を有し、また追加の振り座スリーブ６０に軸方向に当接し、追加の振り座スリーブ６０は、従来の大型振り座６１と、振り石６２及びノッチ６４を備える従来の小型振り座６３とを有する。
【００８６】
図１１に示す変形例は、図１の実施形態に近い実施形態を示しているが、スリーブ６０は真自体に組み込まれている。ノッチ６４だけが残っている。段差付きの単一部品アーバ１１０はカラー１１９を有し、カラー１１９は、ハブの第１の側方軸受面８１に隣接してハブ２０を支持する円筒形肩部６５を有し、アーバ１１０の基部に配設されたノッチ６４に対面する。カラー１１９の他の面は、アーバ１１０の円筒形肩部７上にセンタリングされたヒゲ玉７０の軸方向当接のための第２の側方表面８２を有する。ハブ２０はピン６２を有し、このピン６２は反転したアンクルの角状部２０２と協働し、その一方で剣先２０３がノッチ６４と協働する。
【００８７】
組み立てを容易にするために、振り座センタリング用肩部６は、好ましくは主肩部５の最小直径以下の最大直径を有し、アーバ１１は、振り座肩部６上に設置されたテンプの振り座スリーブ６０に当接してこれを受承するための側方停止表面９を有し、この側方停止表面９の直径寸法は、主肩部５の直径寸法以下である。
【００８８】
当然のことながら、図示した様々な変形例は、振り座スリーブ６０又はカラー６７又は段差付きハブ１１０又はスペーサスリーブ１１１の局所的変形によって、鋭角のリベット縁部を用いてハブ２０を所定の位置に保持するのに適しており、この固定方法については、分かりやすいように、図１、４にしか示していない。これに関係する構成部品は好ましくは、その未加工状態において、上記鋭角のリベット縁部を形成するよう設計された軸線Ｄに平行に延在する縁を有する。従って真１の特定の実施形態では、真１の構成部品のうちの１つは、場合によって主肩部５又は６５上に設置されたテンプ２のハブ２０をロックする、鋭角のリベット縁部５４を形成するための断面が小さい縁５３を含む。
【００８９】
本発明はまた、図１に示すように、真１を備える整備済み真１Ｅにも関し、この真１は、少なくとも１つの振り座ノッチを支持する、ハブ１１０が備える振り座肩部６に圧入されるよう設計された振り座スリーブ６０を有する。上記振り座スリーブ６０は、段差付きハブ１１０のカラー１１９が備える主肩部５上に設置されるテンプ２のための停止部材を形成する第１の側方軸受面６６を有する。
【００９０】
本発明は更に、図１に示すように、このタイプの整備済み真１Ｅ上にハブ２０が設置された未加工状態のテンプ２を有する整備済み時計用テンプ１０に関する。ハブ２０は、ハブ２０が備える孔２３を介して主肩部５上に設置され、第１の軸受面２１を介して第１の側方軸受面８１上に当接し、真１の縁５３の局所的な変形によって得られる鋭角のリベット縁部５４によって、又は固定領域における真１のハブ２０への不可逆的な固定によって、第１の軸受面２１とは軸方向に対向する第２の面上に保持される。この整備済みテンプ１０は、振り石６２及び少なくとも１つの振り座ノッチ６４を含み、振り座ピン６２はハブ２０上に設置されるか、又は少なくとも１つの振り座ノッチ６４を支持する振り座肩部６に圧入された振り座スリーブ６０上に設置される。スリーブ６０は、テンプ２を第１の側方軸受面８１と鋭角のリベット縁部５４又は固定領域との間に挿入した後に設置される。
【００９１】
本発明は更に、このタイプの真１上にハブ２０が設置された未加工状態のテンプ２を有する整備済み時計用テンプ１０に関する。ハブ２０は、ハブ２０が備える孔２３を介して主肩部５上に圧入されて設置され、第１の軸受面２１を介してシート８の第１の側方軸受面８１上に当接する。図１の好ましい変形例では、ハブ２０は、真１の縁５３の局所的な変形によって得られる鋭角のリベット縁部５４によって、又は固定領域における真１のハブ２０への不可逆的な固定によって、第１の軸受面２１とは軸方向に対向する第２の面上に保持される。
【００９２】
この整備済みテンプ１０は、振り石６２及び少なくとも１つの振り座ノッチ６４を有し、振り座ピン６２はハブ２０上において、振り座肩部６に圧入された振り座スリーブ６０上に設置され、かつ振り座ノッチ６４は真１上に配設されるか、又は振り座ピン６２はハブ２０上において、振り座肩部６に圧入された振り座スリーブ６０上に設置される。
【００９３】
好ましくは、真１は側方停止表面９を有し、この側方停止表面９は軸線Ｄ上で、鋭角のリベット縁部５４に対して又は固定領域に対して軸方向に突出し、これにより、テンプの振り座スリーブ６０、又は振り座肩部６上にクランプ留めされた上記スリーブ６０が備える大型振り座６１に当接してこれを受承することによって、主肩部５上に設置され、第１の側方表面８１に当接して保持されるテンプ２から、一定の距離に振り座スリーブ６０を維持できる。
【００９４】
特定の実施形態では、ハブ２０は真１への不可逆的な溶接、又はろう付け若しくは接着によって固定される。
【００９５】
本発明は更に、振り石６２及び振り座ノッチ６４を備えるこのタイプの整備済みテンプ１０を含む調速機組立体１００に関する。この組立体は、真１にクランプ留めされて第２の側方表面８２又は６８に当接するヒゲ玉７０を有し、少なくとも１つのヒゲゼンマイ７１がこのヒゲ玉７０に取り付けられる。
【００９６】
本発明は更に、このタイプの調速機組立体１００を有し、振り石６２及び振り座ノッチ６４を支持する上記タイプの整備済みテンプ１０を有し、振り石６２及び振り座ノッチ６４と協働するよう配設されたアンクル２０１を更に有する時計用の組み合わせユニット２００に関する。アンクル２０１は、真１の軸線Ｄに対して平行なアンクル軸ＤＡの周りで枢動可能に設置され、振り石６２と協働するよう主肩部５に可能な限り近接して配設された角状部２０２と、振り座ノッチ６４と協働するよう主肩部５から可能な限り離間して配設された剣先２０３とを有する。
【００９７】
好ましくはアンクル２０１はレバー２０４を有し、このレバーは、アンクル軸ＤＡを形成するホゾ２０５と一体であってもなくてもよく、レバー２０４はこれと整列するように剣先２０３を支持し、またレバー２０４及び剣先２０３が形成する平面に対して略平行な平面内に、追加の角状部２０２のセットを支持する。
【００９８】
本発明はまた、少なくとも１つの上記タイプの組み合わせユニット２００を有する時計ムーブメント３００にも関し、この時計ムーブメント３００は、第１の爪石３０６を支持する地板３０１と、第２の爪石３０７を支持するアンクル受け３０２とを有し、アンクル２０１は、上記爪石３０６、３０７の間に枢動可能に案内される。地板３０１は、第１の平衡衝撃吸収案内手段３０８を支持し、ムーブメント３００は、第２の平衡衝撃吸収案内手段３０９を支持する平衡バー３０３を含む。調速機組立体１００はこれらの衝撃吸収案内手段３０８、３０９の間に案内され、剣先２０３は、いずれの衝撃吸収案内手段３０８、３０９がヒゲゼンマイ７１から最も遠く離れた場合でも、角状部２０２よりこれらに近い。
【００９９】
本発明による剣先及び角状部の相対的な組み付けは、剣先を支持するフォークの平面に対して平行な平面に、角状部が中心をずらして設置されるものであるが、フォークと同一の平面に角状部を支持する上記フォークに対して平行に剣先を挿入する従来の組み付けとは逆のものであることが明らかである。
【０１００】
本発明はまた、少なくとも１つのこのような時計ムーブメント３００を含む時計１０００にも関する。
【０１０１】
図１若しくは図６〜９のように配設されたシート、又は図２〜４に示す振り座によって天輪を保持するための相対的な構成により、固定及び位置決めシステムを従来技術に対して１８０°反転させることができる。従って、バーの位置を変更することなく、またムーブメントの高さを増大させることなく、特にテンプと回転錘との間の安全デバイスを増加させることができる。大型振り座とアンクルレバーとの間、ピンと剣先との間、及び剣先と地板との間において、遊びと安全デバイスの増加とを釣り合わせるという目的を達成するために、真に対するテンプの当接を反転させるだけでなく、アンクル上の剣先と角状部との相対位置も反転させなければならない。このような組み合わせのみによって、ムーブメントのその他の構成部品、即ちバー、回転錘、日付ディスク、インカブロックシステムの相対位置を維持できる。
【０１０２】
本発明は、相互置換可能な一連の解決法を提供する。即ち従来の位置に対して反転された新規のアンクル及び本発明によるテンプを他の構成部品に対して修正を行うことなく改良できるよう提案されたムーブメント内に設置できる、という利点を有する。相互置換可能性というこの概念は、経済的に極めて重要である。
【０１０３】
本発明は、ムーブメントの高さを制御する経済的な解決法を提供し、この解決法は、天真及びアンクルという２つの構成部品への作業しか必要としないため、高い安全性及び遊びを保証する。
【０１０４】
従って本発明により、作業中のいかなるリスクもなく、従来のムーブメントの構成部品と同等の剛性を有する構成部品を用いた、極めて平坦なムーブメントの製造が容易となる。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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