(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
粘性流体が充填された筒状のハウジングと、
前記ハウジング内に回転可能に収容され、外部から伝達される回転力を前記粘性流体へのトルクに変えるロータと、
前記ロータの外周面に設けられた支持手段と、
前記支持手段に支持され前記粘性流体に通過抵抗を与えるバルブと、
前記バルブと前記ロータとの少なくとも一方に形成された凸部と、
前記バルブと前記ロータとの少なくとも他方に形成され、前記凸部と係合することで前記バルブを前記ロータに取付けた状態に保持する凹部と、
を有し、
前記ロータの外周面には半径方向外側に突出した突出部を備えたフランジが周方向に沿って形成されており、
前記突出部に前記凸部と前記凹部との少なくとも何れか一方が形成されている、ダンパ。
【請求項２】
前記凹部は前記突出部に形成された貫通孔であり、前記貫通孔の周縁部には弾性変形により開口幅が変化することで前記凸部が挿入可能な開口部が設けられている請求項１に記載のダンパ。
【請求項３】
前記フランジが前記バルブを挟んで一対形成されている請求項１または請求項２に記載のダンパ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、粘性流体が充填されたハウジング内にロータが回転可能に収容されたダンパに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、ダンパ（緩衝装置）としては、例えば、特許文献１がある。この従来技術では、回転部材に形成した凸条に弁体が係合する構成となっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−２０８１２４
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１では、ダンパを組み立てる際に、回転部材に形成した凸条に弁体が係合する位置となるように、作業者が回転部材に対して弁体を保持した状態で、筒状ケーシング内に回転部材を組み込む必要がある。このため、弁体の脱落による欠品を防止するため、慎重な組み立て作業が必要になる。この結果、組付作業が煩雑となり組付作業性が良くない。
【０００５】
本発明は上記事実を考慮し、組付作業性を向上できるダンパを得ることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に記載の本発明のダンパは、粘性流体が充填された筒状のハウジングと、前記ハウジング内に回転可能に収容され、外部から伝達される回転力を前記粘性流体へのトルクに変えるロータと、前記ロータの外周面に設けられた支持手段と、前記支持手段に支持され前記粘性流体に通過抵抗を与えるバルブと、前記バルブと前記ロータとの少なくとも一方に形成された凸部と、前記バルブと前記ロータとの少なくとも他方に形成され、前記凸部と係合することで前記バルブを前記ロータに取付けた状態に保持する凹部と、を有し、前記ロータの外周面には半径方向外側に突出した突出部を備えたフランジが周方向に沿って形成されており、前記突出部に前記凸部と前記凹部との少なくとも何れか一方が形成されている。
【０００７】
請求項１に記載の本発明のダンパでは、組み立て作業時に、筒状のハウジング内に、ロータとバルブを組み込む際に、バルブとロータとの少なくとも一方に形成された凸部と、バルブとロータとの少なくとも他方に形成された凹部とが係合することで、バルブをロータに取付けた状態に保持することができる。このため、作業者は、バルブを保持することなく、ロータの外周面に設けられた支持手段にバルブが支持された状態でロータを，ハウジングの内部に挿入することができる。この結果、ハウジングの内部にバルブを容易に組み付けることができ、ダンパの組付作業性が向上する。
【０００９】
また、請求項１記載の本発明のダンパでは、ロータの外周面に半径方向外側に突出した突出部を備えたフランジが周方向に沿って形成されており、突出部に凸部と凹部との少なくとも何れか一方が形成されている。このため、組み付け時に、ロータに形成されたフランジの突出部によって、バルブが他部材に干渉するのを防止できるので組付作業性がさらに向上する。
【００１０】
請求項２記載の本発明は請求項１に記載のダンパにおいて、前記凹部は前記突出部に形成された貫通孔であり、前記貫通孔の周縁部には弾性変形により開口幅が変化することで前記凸部が挿入可能な開口部が設けられている。
【００１１】
請求項２記載の本発明のダンパでは、突出部に形成された貫通孔の周縁部に設けられた開口部の開口幅が、弾性変形により変化することで、貫通孔に凸部を容易に係合させることができる。このため、組付作業性がさらに向上する。
【００１４】
請求項３記載の本発明は請求項１または請求項２に記載のダンパにおいて、前記フランジが前記バルブを挟んで一対形成されている。
【００１５】
請求項３記載の本発明のダンパでは、バルブが一対のフランジに挟まれた状態で、ロータに係合される。このため、ハウジングにロータを挿入する際に、ロータに形成された一対のフランジの突出部によって、バルブが他部材に干渉するのを防止できるので組付作業性がさらに向上する。また、ロータに対してバルブを上下反転した状態でも、ロータに取付けることができるため、バルブの組付性が向上すると共に、バルブの流用が可能になり、コスト削減が可能になる。
【発明の効果】
【００１６】
請求項１に記載の本発明のダンパは、上記構成としたので、組付作業性を向上できる。
【００１７】
請求項２に記載の本発明のダンパは、上記構成としたので、組付作業性をさらに向上できる。
【００１８】
請求項３に記載の本発明のダンパは、上記構成としたので、組付作業性をさらに向上できる。
【００１９】
請求項４に記載の本発明のダンパは、上記構成としたので、組付作業性をさらに向上できる。
【００２０】
請求項５に記載の本発明のダンパは、上記構成としたので、組付作業性をさらに向上できる。また、バルブの組付性が向上すると共にコスト削減が可能になる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の第１実施形態に係るダンパを示す分解斜視図である。
【図２】本発明の第１実施形態に係るダンパを示す側面図である。
【図３】図２の３−３断面線に沿った断面図である。
【図４】図３の４−４断面線に沿った断面図である。
【図５】本発明の第１実施形態に係るダンパのロータとバルブとを示す分解斜視図である。
【図６】本発明の第１実施形態に係るダンパのロータへのバルブの組み付けを示す斜視図である。
【図７】本発明の第１実施形態に係るダンパのロータへバルブを組み付けた状態を示す斜視図である。
【図８】本発明の第２実施形態に係るダンパのロータへのバルブの組み付けを示す拡大斜視図である。
【図９】本発明の第３実施形態に係るダンパのロータへバルブを組み付けた状態を示す拡大斜視図である。
【図１０】本発明の第４実施形態に係るダンパのロータへのバルブの組み付けを示す斜視図である。
【図１１】本発明の第４実施形態に係るダンパのロータへのバルブの組み付けを示す拡大斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
（第１実施形態）
次に、本発明のダンパの第１実施形態を図１〜図７に従って説明する。
なお、図中、同一又は対応する機能を有する部材（構成要素）には同じ符号を付して適宜説明を省略する。また、本実施形態のダンパは、例えば、自動車のドア部を開閉させるためのドアハンドルやグローブボックス、ＡＶ機器等の蓋体等、また、ベビーカーや家電等に適用される。
【００２３】
図１及び図２に示されるように、本実施形態のダンパ１０は、円筒状のハウジング１２を備えている。このハウジング１２の一端には底壁１２Ａが形成されており、ハウジング１２の他端には、キャップ１４が取付けられている。また、ハウジング１２の内部には、シリコンオイルなどの粘性流体が充填されていると共に、外部から伝達される回転力を粘性流体への圧縮抵抗等からなるトルクに変えるロータ１８が設けられている。
【００２４】
図１に示すように、ハウジング１２の底壁１２Ａの中心には円筒部１６がハウジング１２の内側にハウジング１２の軸線に沿って突出形成されている。また、円筒部１６には回転軸（図示省略）が挿通可能となっている。
【００２５】
図４に示すように、ハウジング１２の円筒部１６の先端部とロータ１８との間にはＯリング１７が装着されており、ハウジング１２とロータ１８との間をシールして粘性流体が洩れないようにしている。また、ロータ１８とキャップ１４との間にはＯリング１９が装着されており、キャップ１４とロータ１８との間をシールして粘性流体が洩れないようにしている。
【００２６】
図１に示すように、ロータ１８における外周面１８Ａの軸方向中間部には、フランジ２０が周方向に沿ってリング状に突出形成されている。また、フランジ２０の外周部には、周方向に沿って１８０°離間した位置に、ロータ１８の半径方向外側へ突出した一対の突出部２２が形成されており、ロータ１８に取付けられた状態のバルブ３０は、各突出部２２よりロータ１８の半径方向外側に僅かに突出している。また、突出部２２には、凸部に係合する凹部としての貫通孔２４がロータ１８の軸方向と平行に貫通しており、貫通孔２４はロータ１８の周方向に沿った長孔となっている。
【００２７】
図５に示すように、ロータ１８の外周面１８Ａにおける一対の突出部２２のハウジング１２の内側となる部位には、ロータ１８の軸方向に沿って、外周面１８Ａから突出する一対の支持手段としての支持突起２６が形成されている。
【００２８】
図３に示すように、バルブ３０は支持突起２６に支持された状態でハウジング１２の内部に配置されており、粘性流体に通過抵抗を与えるようになっている。また、ハウジング１２の内周面１２Ｂには、周方向に沿って１８０°離間した位置に、ストッパ３１が突出形成されており、ストッパ３１は支持突起２６と当接するようになっている。なお、バルブ３０がロータ１８とともに、図３の矢印ＣＷ方向（時計廻り方向）へ回転する場合には、粘性流体がバルブ３０とハウジング１２の内周面１２Ｂとの僅かな隙間Ｓ１を通過するため、粘性流体による通過抵抗（粘性抵抗）を大きくすることができ、ロータ１８に掛かるトルクを大きくすることができるようになっている。一方、バルブ３０がロータ１８とともに、図３の矢印ＣＣＷ方向（反時計廻り方向）へ回転する場合には、粘性流体がバルブ３０とロータ１８との広めの隙間Ｓ２（Ｓ２＞Ｓ１）を通過するため、粘性流体による通過抵抗（粘性抵抗）を小さくすることができ、ロータ１８に掛かるトルクを小さくすることができるようになっている。
【００２９】
図５に示すように、バルブ３０は外周壁３０Ａ、内周壁３０Ｂ、フランジ２０側となる上壁３０Ｃ、下壁３０Ｄ及び両側壁３０Ｅ、３０Ｆを備えたブロック状に形成されている。バルブ３０の外周壁３０Ａはハウジング１２の内周面１２Ｂに沿った曲面となっており、内周壁３０Ｂは支持突起２６の台座部２６Ａに沿った平面となっている。また、バルブ３０の上壁３０Ｃはフランジ２０の下面２０Ａに対向しており、バルブ３０の下壁３０Ｄはハウジング１２の底壁１２Ａと対向するようになっている。なお、ロータ１８のフランジ２０の突出部２２は、バルブ３０の上壁３０Ｃを覆っている。
【００３０】
バルブ３０の内周壁３０Ｂには、凹部３２がバルブ３０の長手方向に沿って形成されており、この凹部３２の内部には、支持突起２６における台座部２６Ａから突出した部位が挿入可能となっている。また、凹部３２は一方の側壁３０Ｅを貫通する切欠部３４と、他方の側壁３０Ｆを貫通する切欠部３６を備えている。
【００３１】
図６に示すように、バルブ３０の上壁３０Ｃには、凸部４０が突出形成されており、この凸部４０は、貫通孔２４に挿入可能な形状とされている。また、バルブ３０を支持突起２６に対してロータ１８の軸心方向（図６の矢印Ａ方向）へ押圧すると、凸部４０が一旦潰れる方向へ弾性変形し、その後復帰することで、ロータ１８のフランジ２０の突出部２２に形成した貫通孔２４に係合するようになっている。従って、図７に示すように、一対のバルブ３０をロータ１８に取付けた状態に保持することができるようになっている。
【００３２】
（作用・効果）
次に、本実施形態の作用について説明する。
本実施形態のダンパ１０では、ロータ１８における外周面１８Ａの軸方向中間部に、フランジ２０が周方向に沿ってリング状に突出形成されており、フランジ２０の外周部には、周方向に沿って１８０°離間した位置に、半径方向外側へ突出した一対の突出部２２が形成されている。また、これらの突出部２２には、貫通孔２４が形成されている。一方、バルブ３０の上壁３０Ｃには、凸部４０が突出形成されている。
【００３３】
従って、ダンパ組立時に、ロータ１８にバルブ３０を組み付けた状態にして、ハウジング１２の内部に挿入する際に、図６に示すように、バルブ３０を支持突起２６に対して、ロータ１８の軸心方向（図６の矢印Ａ方向）へ押圧すると、凸部４０が一旦潰れる方向へ弾性変形し、その後復帰することで、バルブ３０の凸部４０が、ロータ１８のフランジ２０の突出部２２に形成した貫通孔２４に係合される。
【００３４】
このため、図７に示すように、一対のバルブ３０をロータ１８に取付けた状態に保持することができる。この結果、作業者は、バルブ３０を保持することなく、バルブ３０が組み付いた状態のロータ１８をハウジング１２の内部に挿入することができ、ハウジング１２の内周面１２Ｂと、ロータ１８の外周面１８Ａから突出する支持手段としての支持突起２６との間にバルブ３０を容易に組み付けることができる。このため、ダンパ１０の組付作業性が向上する。
【００３５】
また、本実施形態では、ロータ１８のフランジ２０の突出部２２に形成されている貫通孔２４と、バルブ３０の上壁３０Ｃに形成されている凸部４０とが係合することで、バルブ３０をロータ１８に取付けた状態に保持することができる。このため、簡単な構成で組付作業性を向上できる。
【００３６】
また、本実施形態では、ロータ１８にバルブ３０を取付けた状態で、ロータ１８のフランジ２０の突出部２２が、突出部２２がバルブ３０の上壁３０Ｃを覆っている。このため、ハウジング１２にロータ１８を挿入する際に、バルブ３０が他部材に干渉するのを防止でき、組付作業性をさらに向上できる。
【００３７】
なお、上記構成とは逆に、ロータ１８のフランジ２０の突出部２２に凸部を形成し、この凸部が係合する凹部をバルブ３０の上壁３０Ｃに形成することで、ロータ１８にバルブ３０を保持できる構成としてもよい。また、凸部と凹部との双方を突出部２２とバルブ３０とにそれぞれ形成してもよい。
【００３８】
（第２実施形態）
次に、本発明のダンパの第２実施形態を図８に従って説明する。
なお、第１実施形態と同一部材に付いては、同一符号を付してその説明を省略する。
本実施形態では、ロータ１８の突出部２２に形成した貫通孔２４の外周側周縁部に弾性変形により開口幅Ｗ１が変化する開口部５０が形成されている。この開口部５０の開口幅Ｗ１が、弾性変形により広がり、その後、元に戻ることで、バルブ３０の上壁３０Ｃに形成された凸部４０と係合可能となっている。
【００３９】
開口部５０の幅方向両端部５０Ａは、開口内部に向かって開口幅が狭くなる方向へ傾斜した傾斜面となっている。一方、凸部４０は挿入側４０Ａの幅が反挿入側４０Ｂの幅より狭い台形状となっており、両側面４０Ｃが開口部５０の幅方向両端部５０Ａに沿った傾斜面となっている。
【００４０】
従って、本実施形態では、ロータ１８にバルブ３０を組み付ける際に、バルブ３０を支持突起２６に対して、ロータ１８の軸心方向（図８の矢印Ａ方向）へ押圧すると、開口部５０の幅方向両端部５０Ａと、凸部４０の両側面４０Ｃとが摺動し、開口部５０が容易に広がり、貫通孔２４と凸部４０とが容易に係合する。このため、バルブ３０をロータ１８に押圧する力を低減でき、組付作業性がさらに向上する。
【００４１】
（第３実施形態）
次に、本発明のダンパの第３実施形態を図９に従って説明する。
なお、第１実施形態と同一部材に付いては、同一符号を付してその説明を省略する。
図９に示すように、本実施形態では、ロータ１８の支持突起２６の上壁２６Ｂに、凸部５４が形成されている。また、バルブ３０の上壁３０Ｃの下面には、凸部に係合する凹部としての凹部５６が形成されており、この凹部５６にロータ１８の凸部５４が係合することで、ロータ１８にバルブ３０を保持できるようになっている。
【００４２】
従って、本実施形態では、ロータ１８にバルブ３０を組み付ける際に、バルブ３０の凹部３２に、ロータ１８の支持突起２６を挿入し、バルブ３０を支持突起２６に支持させることで、凸部５４と凹部５６とが容易に係合する。この結果、組付作業性がさらに向上する。
【００４３】
なお、上記構成とは逆に、ロータ１８の支持突起２６の上壁２６Ｂに凹部を形成し、この凹部に係合する凸部をバルブ３０の上壁３０Ｃの下面に形成することで、ロータ１８にバルブ３０を保持できる構成としてもよい。
【００４４】
（第４実施形態）
次に、本発明のダンパの第４実施形態を図１０及び図１１に従って説明する。
なお、第１実施形態と同一部材に付いては、同一符号を付してその説明を省略する。
【００４５】
図１０及び図１１に示すように、本実施形態では、ロータ１８における外周面１８Ａの軸方向中間部に、支持突起２６を挟んで一対のフランジ２０が周方向に沿ってリング状に突出形成されている。また、各フランジ２０の外周部には、周方向に沿って１８０°離間した互いに対向する位置に、半径方向外側へ突出した一対の突出部２２が形成されており、各突出部２２は、組付けられたバルブ３０よりロータ１８の半径方向外側に僅かに突出している。また、一対のフランジ２０に形成された各突出部２２には、凹部としての貫通孔２４が形成されている。
【００４６】
従って、本実施形態では、バルブ３０が一対のフランジ２０が挟まれた状態でロータ１８に係合され、突出部２２がバルブ３０の上壁３０Ｃと下壁３０Ｄとを覆っている。このため、ハウジング１２にロータ１８を挿入する際に、バルブ３０が他部材に干渉するのをさらに防止でき、組付作業性がさらに向上する。
【００４７】
また、本実施形態では、ダンパ１０において、逆回転方向にトルクが効くようにしたい場合、ロータ１８に対してバルブ３０を上下反転した状態で、ロータ１８に取付けることができる。このため、バルブ３０の流用が可能になる。
【００４８】
（その他の実施形態）
以上に於いては、本発明を特定の実施形態について詳細に説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の範囲内にて他の種々の実施形態が可能であることは当業者にとって明らかである。例えば、ロータの外周面に設けられた支持手段は、支持突起２６に限定されず、バルブ３０に形成された凸部に対応する凹部等の他の支持手段としてもよい。また、支持突起２６の形状やバルブ３０の形状は上記各実施形態の形状に限定されない。また、凸部に係合する凹部は、貫通孔２４や凹部５６以外の構成としてもよい。また、上記各実施形態を適宜組み合わせることも可能である。
【符号の説明】
【００４９】
１０    ダンパ
１２    ハウジング
１４    キャップ
１８    ロータ
２０    フランジ
２２    突出部
２４    貫通孔（凸部に係合する凹部）
２６    支持突起（支持手段）
３０    バルブ
３２    凹部
４０    凸部
５０    開口部
５４    凸部
５６    凹部（凸部に係合する凹部）
【図１】
0005738656.tif 000002
【図２】
0005738656.tif 000003
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
0005738656.tif 000009
【図９】
0005738656.tif 000010
【図１０】
0005738656.tif 000011
【図１１】
0005738656.tif 000012