(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヒンジポット及びヒンジアームを備えたトグル型ヒンジ（Ｈ）と、緩衝装置（Ｂ）とを有する器具付き家具ヒンジにおいて、
上記緩衝装置（Ｂ）が、ピストンロッド（１０、５１、５１’）と圧力ばね（１０ａ、５２、５２’）とハウジング（９、５０、５０’）とを備えた線形緩衝装置（Ｂ２、Ｂ３、Ｂ４、Ｂ５）であり、
前記ハウジング上に、搖動可能なウイング（３*、２５）又は搖動可能なウイングスリーブ（２３）が装着され、
搖動可能なウイング（３*、２５）又は搖動可能なウイングスリーブ（２３）が、ヒンジアームと共動するようにヒンジポットに設けられ、
線形緩衝装置（Ｂ２、Ｂ３、Ｂ４、Ｂ５）が、上記トグル型ヒンジ（Ｈ）の長手方向軸線に対して交差して設けられていること
を特徴とする器具付き家具ヒンジ。
【請求項２】
緩衝装置（Ｂ）が、上記緩衝装置のホルダー（Ｄ１、Ｄ２、Ｄ３、Ｄ４）によってトグル型ヒンジ（Ｈ）のヒンジポット（Ｌ）に結合されることを特徴とする請求項１記載の器具付き家具ヒンジ。
【請求項３】
リング溝柱体（８）が線形緩衝装置（Ｂ２、Ｂ３）のハウジング（９）に一体に設けられ、線形緩衝装置（Ｂ２、Ｂ３）のピストンロッド（１０）がホルダー（Ｄ２）の第２軸受（５ｂ*）で保持され、そして線形緩衝装置（Ｂ２、Ｂ３）のハウジング（９）がホルダー（Ｄ２）の第１軸受（５ａ*）において軸方向に、移動可能にしかも非回転的に案内されている間、線形緩衝装置（Ｂ２、Ｂ３）のピストンロッド（１０）が動かないことを特徴とする請求項２記載の器具付き家具ヒンジ。
【請求項４】
リング溝柱体（８）の軸方向前方においてカウンタ溝柱体（１２）がウイング（３*）と一体に形成され、カウンタ溝柱体がリング溝柱体（８）と恒久的に係合し、また上記ウイング（３*）が線形緩衝装置（Ｂ２、Ｂ３）のハウジング（９）に回転自在に設けられていることを特徴とする請求項２記載の器具付き家具ヒンジ。
【請求項５】
弓状リブ（３ａ*）がウイング（３*）の後方側に一体に形成され、このリブがホルダー（Ｄ２）のスペーサー部片（６ａ*）に設けたスロットと係合することを特徴とする請求項３記載の器具付き家具ヒンジ。
【請求項６】
緩衝装置（Ｂ）のホルダー（Ｄ３）が、ホルダー（Ｄ３）に下からヒンジポット（Ｌ）をスナップ嵌めすることによるスナップ結合によって適合したヒンジポット（Ｌ）と結合することを特徴とする請求項１〜請求項５のいずれか一項記載の器具付き家具ヒンジ。
【請求項７】
ヒンジポット（Ｌ１）の緊締フランジの横方向末縁部に沿って一つ以上、好ましくは二つの凹部（２１）が設けられ、
下から係合する二つのフォーク（２０）がホルダー（Ｄ３）のスペーサー部片（６ａ）と一体に形成され、
上記フォークが凹部（２１）と係合するそれぞれの窪み（２２）を備えている
ことを特徴とする請求項５記載の器具付き家具ヒンジ。
【請求項８】
ヒンジポット（Ｌ２）の緊締フランジの二つの長手方向に伸びる補強突起部の各々に凹部（１６）が設けられ、
ホルダー（Ｄ４）が、前記凹部（１６）の一方に下から係合するフォーク（１５）を有し、かつ、
前記凹部（１６）の他方と協働するドラム型補強部材（１４ａ）が、ホルダー（Ｄ４）に一体的に設けられ、
前記ドラム型補強部材（１４ａ）がプラグ（１４）を保持し、
前記プラグ（１４）に、それと一体にラッチ部材（１８）が形成され、該ラッチ（１８）が前記他方の凹部（１６）と係合する
ことを特徴とする請求項５記載の器具付き家具ヒンジ。
【請求項９】
緩衝装置（Ｂ４）が、ハウジング（５０）と、ピストンロッド（５１）と、外部圧力ばね（５２）とを備えていることを特徴とする請求項１記載の器具付き家具ヒンジ。
【請求項１０】
緩衝装置（Ｂ５）が、ハウジング（５０’）と、ピストンロッド（５１’）と、内部圧力ばね（５２’）とを備えていることを特徴とする請求項２記載の器具付き家具ヒンジ。
【請求項１１】
ウイングスリーブ（２３）の軸受（２２）が緩衝装置のハウジング（５０、５０’）の外面形態に適合されていることを特徴とする請求項９及び請求項１０のいずれかに記載の器具付き家具ヒンジ。
【請求項１２】
スリーブ（２４）及びウイング（２５）がウイングスリーブ（２３）の主構成要素であることを特徴とする請求項１１記載の器具付き家具ヒンジ。
【請求項１３】
スリーブ（２４）の両端部は、スリーブ（２４）の端部の正面に設けられたウェッジ付き凹部（２６）が緩衝装置（Ｂ４、Ｂ５）まで達しないような寸法に切断されることを特徴とする請求項１２記載の器具付き家具ヒンジ。
【請求項１４】
ウイング（２５）のストライキングローリング側部（２５’）の基部分に、特定のスパイラルリブ（２７）の一端部が接続されるか又はそこに存在し、上記リブがスリーブ（２４）の外面に設けられていることを特徴とする請求項１３記載の器具付き家具ヒンジ。
【請求項１５】
緩衝装置（Ｂ４、Ｂ５）及びウイングスリーブ（２３）から成る組立体が、緩衝装置のホルダー（Ｄ５、Ｄ６、Ｄ７）内に挿置されることを特徴とする請求項１〜請求項１４のいずれか一項記載の器具付き家具ヒンジ。
【請求項１６】
緩衝装置（Ｂ４、Ｂ５）及びウイングスリーブ（２３）から成る組立体を収容するホルダー（Ｄ５、Ｄ６、Ｄ７）の部分が、半軸受（２８）と、軸受（２９）と、スペーサー部片（３０）とから成り、上記全ての部材がウイングスリーブ（２３）の外面径に適合していることを特徴とする請求項１５記載の器具付き家具ヒンジ。
【請求項１７】
上記スペーサー部片（３０）が、ホルダー（Ｄ５、Ｄ６、Ｄ７）の基部分に位置する上記軸受の第１縁部及び半軸受（２８）の水平直径レベルに位置する上記軸受の第２縁部でウイングスリーブ（２３）を実際に１２０°の角度を成して軸受けする軸受を形成していることを特徴とする請求項１６記載の器具付き家具ヒンジ。
【請求項１８】
上記実際に１２０°の角度を成しての軸受において、スパイラル溝（３１）が、
ウイング（２５）のストライキングローリング側部（２５’）の基部分に、一端部が接続されるか又はそこに存在するスパイラルリブ（２７）を受けかつ案内するようにされていることを特徴とする請求項１７記載の器具付き家具ヒンジ。
【請求項１９】
二つの機能、即ちスラスト軸受とキャップをもつ半軸受（３２）が緩衝装置のホルダー（Ｄ５、Ｄ６、Ｄ７）の一端部に設けられ、また上記組立体の他端部には軸方向制御支持体（３３）が設けられることを特徴とする請求項１８記載の器具付き家具ヒンジ。
【請求項２０】
トグル型ヒンジのヒンジポット（Ｌ３）に緊締するように設けたホルダー（Ｄ６）の部分には、ヒンジポット（Ｌ３）のフランジに設けた凹部（４３）に係合するスナップ突起部（４２）をもつフランジ（４１）が設けられ、上記凹部（４３）が家具パネルにおいて上記ヒンジポット（Ｌ３）と結合するようにされた空洞の領域内の外側に設けられていることを特徴とする請求項１〜請求項１９のいずれか一項記載の器具付き家具ヒンジ。
【請求項２１】
トグル型ヒンジのヒンジポット（Ｌ４）に緊締するように設けたホルダー（Ｄ７）の部分には、内側から外側の方向に上記ヒンジポット（Ｌ４）の空洞の壁部分に設けた開口（４６）に係合するスナップ突起部（４５）をもつフランジ（４４）が設けられていることを特徴とする請求項１〜請求項２０のいずれか一項記載の器具付き家具ヒンジ。
【請求項２２】
下から係合する二つのフォーク（４７）がスペーサー部片（３０）に設けられ、また軸受（４９）がヒンジポット（Ｌ４）の補強リム（４８）にフォーク（４７）を受けるように構成されていることを特徴とする請求項１〜請求項２１のいずれか一項記載の器具付き家具ヒンジ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トグル型ヒンジと緩衝装置とを有する器具付き家具ヒンジに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
トグル型ヒンジを備えた家具ユニットでは、留め金によって発生したドアウイング（ドアの戸）の起こり得る衝撃は危険（例えばガラスウイングが飛び散るために）であったり、或いは少なくとも不都合であることが分かる。ドアウイングの末端部で衝撃を吸収する技術及びヒンジで衝撃を吸収する技術がある。本発明は後者の技術に関するものであり、ヒンジの開発において、トグル型ヒンジと線形緩衝装置との結合及び共動を結果としてもたらし、従って器具付き家具ヒンジをもたらした。
【０００３】
トグル型ヒンジで相互に結合された家具ユニットの互いに相対的に揺動（開閉）する二つの部材のヒンジアームに取り付けられた往復動型線形減衰装置は、ＵＳ２００４／０２０５９３５Ａ１（Ｌａｕｔｅｎｓｃｈｌａｇｅｒ等）から公知である。ポット部材に装着した往復動型線形減衰装置を備えたヒンジはＷＯ２００４／０９２５１６Ａ１（Ｂｒｕｓｔｌｅ等）から公知である。これらのいずれにおいても、それぞれの緩衝装置はヒンジの主軸線の平面に位置している。
【０００４】
予想したように、実際に規格化した家具ヒンジにおいては、上記ヒンジの主軸線の平面にこの種の線形減衰装置を組込むことによって、美的感覚や部屋で生じる欠点に加えて、組立及び使用上の問題が確かに生じる。すなわち、家具ユニットに関して、この種の全てのヒンジはｘ、ｙ、ｚ軸線においてヒンジアームによって調整されるが、ヒンジの主軸線の平面においてヒンジに取り付けられる線形減衰装置は、公知の器具付き家具ヒンジでは、上記ヒンジアームにそれぞれ近づくことができない。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
従って、本発明の目的は上記の欠点を解決することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明によれば上記の課題を解決する二つの仕方が提供される。第１の解決法では、回転緩衝装置がトグル型ヒンジの主軸線を横切って設けられ、また第２の解決法では、線形緩衝装置がトグル型ヒンジの主軸線を横切って設けられる。トグル型ヒンジの主軸線はヒンジアームの長手方向主軸線に一致ししかも家具のドアの旋回軸線に直交している。家具ヒンジのヒンジアームにおけるヒンジの主軸線に沿った開放スペースは本発明の両解決法とも実質的に損なわないままである。
【０００７】
本発明の両解決法において重要な点は、ヒンジポットに設けた緩衝装置の揺動（開閉）可能なウイングがトグル型ヒンジのヒンジアームと共動することにある。本発明の二つの解決法の実施形態の細部は、ウイングの揺動を上記緩衝装置に伝達する問題、及び上記緩衝装置を上記ヒンジポストに緊締する問題に関する。
【０００８】
回転緩衝装置を有する本発明の実施形態によれば、上記ウイングは、上記回転緩衝装置の回転ハウジングに固定して設けられ、上記回転ハウジングと一体に構成され、共に揺動するようにされる。一方、線形緩衝装置を有する本発明の実施形態によれば、上記ウイングは、上記回転緩衝装置の回転ハウジングに固定して設けられ、ウイングだけが揺動し、上記緩衝装置の上記ハウジングは単に軸方向に移動される。
【０００９】
上記解決法に関係なく、緩衝装置は、間接的に緩衝装置のホルダーによって上記トグル型ヒンジのヒンジポット（Ｌ）に結合される。上記ホルダーは、
上記第１の解決法では上記緩衝装置の固定部材を受け、また
上記第２の解決法では上記緩衝装置の軸線方向に移動できるハウジングを受ける
第１軸受と、
上記第１の解決法では上記緩衝装置の回転部分を受け、また
上記第２の解決法では上記緩衝装置の固定部分を受ける
第２軸受と、
上記各軸受と一体の開口付きディスク（上記ホルダーの脚部）と、
軸受と開口付きディスクの各々を備えた二対の要素と一体のホルダーを構成するスペーサー部片と
を備えている。
【００１０】
緩衝装置の上記ホルダーの基本的な実施形態では、上記ホルダーは、ヒンジポットのフランジに設けた緊締孔に上記ヒンジポットの上記フランジにおける緊締孔を一致させかつ好ましくはスペーサー部片を上記ヒンジポットの横方向末縁部に当接させて、上記開口付きディスクを上記ヒンジポットのフランジに重ねて配置するために、上記トグル型ヒンジのヒンジポットに固定される。
【００１１】
上記第１の解決法では、上記二つの軸受の第２の軸受の空洞内にトーション渦巻ばねが挿置され、このばねの一方のアームは、緩衝装置の回転ハウジングで保持され、他方のアームはホルダーの上記軸受で保持される。
【００１２】
上記第２の解決法では、線形緩衝装置の上記軸線方向に移動可能なハウジング内にリング溝柱体が一体に結合される。上記リング溝柱体の軸方向前方において、カウンタ溝柱体が緩衝装置の上記ハウジングに取り付けたウイングと一体に形成され、上記カウンタ溝柱体は、上記リング溝柱体と不変的に係合する。上記ウイングの後方側には弓状リブが一体に形成され、このリブは上記ホルダーの上記スペーサー部片に設けたそれぞれのスロットと係合する。
【００１３】
緩衝装置の変更ホルダーでは、上記ホルダーに適用したヒンジポットは、スナップ結合によって上記ホルダーを保持し、上記ホルダーは下からヒンジポットをスナップ嵌めする。この目的で、ヒンジポットの緊締フランジの横方向末縁部に沿って一つ以上、好ましくは二つのサドル型凹部が設けられ、下から係合する二つのフォークは上記スペーサー部片と一体に形成され、上記フォークは上記凹部と係合するそれぞれの窪みを備えている。
【００１４】
ホルダーのなお別の変形実施形態では、サドル型凹部には、ヒンジポットの緊締フランジの二つの長手方向にのびる補強突起部の各々が設けられ、上記ホルダーは、下から上記凹部の一つと係合するフォークを備え、ドラム型付属部材が二つの上記凹部の別の一つを作動するために上記ホルダーに一体に設けられ、プラグを保持する上記付属部材は、一体に形成されて上記別のサドル型凹部と係合するラッチ部材を備えている。
【００１５】
本発明のなお別の変形実施形態においては、トグル型ヒンジの主軸線を横切って設けられた線形緩衝装置は、ハウジングと、ピストンロッドと、外部圧力ばねまたは内部圧力ばねとを備えている。ウイングスリーブの軸受は、緩衝装置のハウジングのマントル刑状体内に嵌合される。スリーブ及びウイングは上記ウイングスリーブの主構成要素である。スリーブの両端部は、スリーブの端部の正面に設けられたウェッジ付き凹部が緩衝装置まで達しないような寸法に明白に切断される。ウイングのストライキングローリング側部の基部分には、特定のスパイラルリブの一端部が接続されるか又はそこに存在し、上記リブはスリーブのマントル面に設けられている。
【００１６】
緩衝装置及びウイングスリーブから成る組立体は、緩衝装置のホルダー内に挿置される。
【００１７】
緩衝装置及びウイングスリーブから成る組立体を収容する上記ホルダーの部分は、半軸受と、軸受と、スペーサー部片とから成り、上記全ての部材はウイングスリーブのマントル直径に適合している。上記スペーサー部片は、ホルダーの基部分に位置する上記軸受の第１縁部及び半軸受の水平直径レベルに位置する上記軸受の第２縁部で上記ウイングスリーブを実際に１２０°の角度を成して軸受けする軸受を形成している。上記実際に１２０°の角度を成しての軸受において、スパイラル溝は上記スパイラルリブを受けかつ案内するように設けられている。
【００１８】
二つの機能、即ちそれぞれスラスト軸受とキャップをもつ半軸受は、緩衝装置のホルダーの一端部に設けられ、また上記組立体の他端部には軸方向制御支持体が設けられる。
【００１９】
トグル型ヒンジのヒンジポットに緊締するように設けたホルダーの部分には、ヒンジポットのフランジに設けた凹部に係合するスナップ突起部をもつフランジが設けられ、上記凹部は、家具パネルにおいて上記ヒンジポットと結合するようにされた空洞の領域内の外側に設けられている。代わりに、トグル型ヒンジのヒンジポットに緊締するように設けたホルダーの部分には、内側から外側の方向に上記ヒンジポットの空洞の壁部分に設けた開口に係合するスナップ突起部をもつフランジが設けられる。この後者の実施形態では、下から係合する二つのフォークは、スペーサー部片に設けられ、また軸受は、ヒンジポットの補強リムにそれらのフォークを受けるように構成される。
【００２０】
以下、
●  それ自体公知の緩衝装置の新規な使用
● それ自体公知のトグル型家具ヒンジへのそれ自体公知の線形緩衝装置の新規な結合
● 上記二つの目的に関連して、上記トグル型ヒンジと上記回転及び線形緩衝装置との新しい組合せ
の実施形態に基づいて本発明を詳細に説明する。
【００２１】
本発明の上記三つの目的（使用、結合、組合せ）は単一の発明概念を構成するように結合される。
【００２２】
例えばＥＰ０９２６３８２（Ｗｏｎｎ）から公知の回転緩衝装置、例えばＧＢ２１７８７９１Ａ（Ｆｅｒｒａｒｉ）から公知のトグル型家具ヒンジ、及びＵＳ２００２／００１０９７７Ａ１から公知の線形家具緩衝装置は、本発明を実施するために関連すると考えられる。
【００２３】
回転緩衝装置の“使用”もＥＰ０９２６３８２から公知であるが、しかし、上記緩衝装置は、トグル型ヒンジとして機能しないヒンジ（家具のヒンジと同様）に用いられる。
【００２４】
従って、本発明の基本的な実質特徴は、それ自体公知の“回転”緩衝装置の新規の“使用”に関し、この特殊な場合には、実質的にＧＢ２１７８７９１Ａに開示されたトグル型家具ヒンジに、実質的にＥＰ０９２６３８２に開示された回転緩衝装置の使用することに関し、そして実質的にＵＳ２００２／００１０９７７Ａ１に開示された線形家具緩衝装置の新規の“結合”に関する。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】トグル型ヒンジのヒンジアームを支持している家具ユニットの側部パネルの一部及び上記トグル型ヒンジのヒンジポットとそれに接続した緩衝装置とを支持している上記家具ユニットのウイングの一部を開いた状態で示す立面図。
【図２】上記ヒンジアームに対して家具ユニットを閉じる過程における上記緩衝装置の衝突する蒔様態における図１の部材を示す図。
【図３】家具が閉じられ、緩衝装置の機能が完成したヒンジアームと共動している、仕上がった家具ユニット閉じる動作状態における図１及び図２の部材を示す図。
【図４】回転緩衝装置を三次元表示している斜視図。
【図５】トグル型ヒンジのヒンジポット、ヒンジポットに接続される回転緩衝装置、回転緩衝装置の上記ホルダーに接続した回転緩衝装置（図４）のホルダー（図１７）、及びそれらに付随した機能取付け部の分解斜視図。
【図６】ピストンロッドの伸張した線形緩衝装置（衝撃前の状態）の立面図。
【図７】ピストンロッドの収縮した線形緩衝装置（衝撃後の状態）の図６と同様な立面図。
【図８】線形緩衝装置、線形緩衝装置（図６）（線形緩衝装置のピストンロッドの軸支持体は分解して示す）のホルダー及び緩衝装置のウイングから成る組立体の三次元表示する斜視図。
【図９】衝撃後の状態における緩衝装置（線形緩衝装置のピストンロッドの軸支持体は装着して示す）の図８と同様な斜視図。
【図１０】緩衝装置及び緩衝装置に付属する変更ホルダーから成る組立体の仰視図。
【図１１】トグル型家具ヒンジのヒンジポットに接合した図１０の組立体の仰視図。
【図１２】変更緩衝装置のホルダーの図１０と同様な仰視図。
【図１３】図１２の組立体及び適用したヒンジポットを連結するラッチを備えたピボットピンの三次元表示する斜視図。
【図１４】図１２の組立体、そこに設けた図１３のピボットピン及びトグル型家具ヒンジのヒンジポットの分解斜視図。
【図１５】図１４の組立体を組立状態で示す三次元仰視図。
【図１６】図１５のトグル型家具ヒンジのヒンジポットを別個に示す斜視図。
【図１７】回転緩衝装置のホルダーを示す斜視図。
【図１８】図１１の組立体の下方側部の立面図。
【図１９】図１８の線ＸＩＸ−ＸＩＸに沿った断面の立面図。
【図２０】図１９の細部ＸＸの立面図。
【図２１】外部圧力ばね及びピストンロッドが伸張している（衝撃前の状態）線形緩衝装置の三次元斜視図。
【図２２】内部ばね装置を備えた線形緩衝装置の図２１と同様な斜視図。
【図２３】図２１の緩衝装置及びそれに付随するウイングスリーブの分解斜視図。
【図２４】図２３の二つの部材を組立てた状態で示す斜視図。
【図２５】図２４の組立体の仰視図。
【図２６】図２４及び図２５の組立体のホルダーを示す三次元斜視図。
【図２７】図２６のホルダー及び図２４の組立体を組立てた状態で示し、二つの機能、即ちそれぞれスラスト軸受及びキャップ、並びに軸方向制御支持体を全て緩衝装置の作動前の動作状態で示す分解斜視図。
【図２８】衝撃を吸収した後の図２７の組立体を動作状態で示す斜視図。
【図２９】緩衝装置の作動前の動作状態における変更線形緩衝装置のホルダー及びそれに適用したトグル型ヒンジのヒンジポットを備えた図２８の組立体の分解斜視図。
【図３０】緩衝装置及びそれに適用したトグル型ヒンジのヒンジポットの変更連結を示す図２９と同様な分解斜視図。
【図３１】図３０の組立体の下方側の立面図。
【図３２】図３１の線ＸＸＸＩＩ−ＸＸＸＩＩに沿った部分の立面図。
【図３３】図３２における細部ＸＸＸＩＩＩの立面図。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
図１〜図３には、トグル型ヒンジＨのヒンジアームＲを支持する家具側部パネルＳ、及びトグル型ヒンジＨのヒンジポットを緩衝装置Ｂと共に支持する家具ウイングＫ（この特殊な場合には実施形態はガラスのシートから成っている）から成る組立体の細部を示している。図１の状態では、緩衝装置Ｂは準備状態にあり、次に図２の状態では、家具ユニットを閉じる際に、上記緩衝装置Ｂは上記ヒンジアームＲに衝撃を加え、そして最後に図３の状態では、家具ユニットを閉じる操作過程は完了され、家具ユニットは閉じられ、そして緩衝装置Ｂはそれの減衰機能を果たしている。上記ヒンジアームＲの頂面を横切って上記緩衝装置ＢのウイングＦが摺動している間に、ウイングはトグル型ヒンジの主軸線に垂直に走る回転軸線Ｘのまわりで揺動する。上記回転は約９０°の角度までのびている。
【００２７】
本発明の目的を達成するために、回転緩衝装置Ｂ１は図４から明らかなように構成される。この目的で、緩衝装置Ｂ１の固定部材１と共動する緩衝装置Ｂ１の回転ハウジング２には、この特殊な実施形態では、調整ばね又は端部の丸くなった窪みキー２ａが設けられ、ハウジング２及び調整ばね又は端部の丸くなった窪みキー２ａの両方に嵌合したウイング３は、ハウジング２及び調整ばね又は端部の丸くなった窪みキー２ａの両方に取り付けられる。
【００２８】
緩衝装置Ｂ１の上記回転ハウジング２及び調整ばね又は端部の丸くなった窪みキー２ａはまた単一部材を構成するように実施され得る。
【００２９】
図５には、トグル型ヒンジＨのヒンジポットＬ及び回転緩衝装置Ｂ１のホルダーＤ１（図１７）から成る組立体が示され、上記ホルダーＤ１はヒンジポットＬに接続され、図４の回転緩衝装置Ｂ１は上記ホルダーＤ１に接続され、またそれらには機能取付け部が付随している。ホルダーＤ１は、緩衝装置Ｂ１の固定部材１を受ける軸受５ａ、組立て時に調整ばね又は端部の丸くなった窪みキー２ａを案内するようにされた軸受５ａと同軸の別の軸受５ｂ、各軸受５ａ、５ｂに加えられた開口（開口１３）付きのディスク６、及びスペーサー部片６ａを備え、上記軸受５ａは組立てた状態において緩衝装置Ｂ１の回転ハウジング２を支持し、スペーサー部片６ａによって、各々軸受及び開口付きディスクから成る二対の要素は特徴とするホルダーＤ１を構成している。この特殊な場合において、ホルダーＤ１は、ホルダーＤ１の緊締開口１３をヒンジポットＬのフランジに設けた緊締孔１９と一致させかつホルダーＤ１のスペーサー部片６ａをヒンジポットＬの横方向末縁部に当接させて、軸受６をヒンジポットＬのフランジに重ねて配置するために、トグル型ヒンジＨのヒンジポットＬに嵌合される。上記の機能取付け部に関して、軸受５ｂの空洞内に戻しばねとしてトーション渦巻ばね１１が挿置され、このばねの一方のアームは回転緩衝装置Ｂ１の回転ハウジング２で保持され、他方のアームはホルダーＤ１の軸受５ｂで保持され、また保護キャップ１１ａが設けられる。ウイング３が図２及び図３に示す二つの位置の間で揺動する際に、偏倚されたかかるばね１１は緊張即ち巻き込まれ、逆方向では、ばねは解放即ち巻き戻され、それによりウイング３は図５による始動位置に戻される。
【００３０】
図６及び図７には、線形緩衝装置Ｂ２を示し、この線形緩衝装置Ｂ２は、ハウジング９、ハウジング９内に一体に構成したリング溝柱体８と、それぞれ伸張した（図６）及び収縮した（図７）ピストンロッド１０とを備えている。図６及び図７を比較すると、この実施形態においてそれぞれの組立体の固定（静止）部材がピストンロッド１０であり、ハウジング９が軸方向に移動可能であることは明らかである。ハウジング９及びピストンロッド１０に対して、ピストンロッド１０の前方端部とハウジング９の底部部材との間に圧力ばね（図示していない）が設けられている。
【００３１】
図８及び図９には、線形緩衝装置Ｂ３（即ち内部圧力ばねなしの図６及び図７の線形緩衝装置Ｂ２）と、ホルダーＤ２（即ち線形緩衝装置Ｂ３に適用された図１７のホルダーＤ１）と、ウイング３*（即ち線形緩衝装置Ｂ３に適用された図４３のウイング３）と、外部圧力ばね１０ａとから成る組立体を示し、線形緩衝装置ピストンロッド１０に対する軸支持体７はそれぞれ取外され（図８）、装着される（図９）。緩衝装置Ｂ３のピストンロッド１０は、ホルダーＤ２の軸受５ｂ*で支持され、また緩衝装置Ｂ３のハウジング９がホルダーＤ２の軸受５ａ*において軸方向に、移動可能にしかも非回転的に案内されている間、線形緩衝装置Ｂ３のピストンロッド１０は動かない。圧力ばね１０ａは、リング溝柱体８の位置する緩衝装置Ｂ３のハウジング９の前方端部分と、緩衝装置Ｂ３のピストンロッド１０が保持される軸受５ｂ*との間に設けられている。リング溝柱体８の軸方向前方において、カウンタ溝柱体１２はウイング３*と一体に形成され、カウンタ溝柱体１２はリング溝柱体８と不変的に係合している。リング溝柱体８とカウンタ溝柱体１２との係合は自己ロッキングではなく、ウイング３*を始動位置へ戻すための特別なばねは必要とされない。ウイング３*は緩衝装置Ｂ３のハウジング９にフリーに設けられている。ウイング３*の軸方向伸張部が軸受５ａ*までのびていない特定の実施形態では、ウイング３*は弓状リブ３ａ*によって軸方向位置に不変的に保持され、弓状リブ３ａ*はウイング３*（図９）の後方側に一体に形成され、そしてホルダーＤ２のスペーサー部片６ａ*に設けたそれぞれのスロット（図示していない）と係合する。
【００３２】
図１０には、緩衝装置Ｂ（回転型か線形型のいずれか）と、それに属したホルダーＤ３とから成る組立体を示し、ホルダーはヒンジポットＬと結合するように変更され、ヒンジポットＬは、ホルダーＤ３に下からヒンジポットＬをスナップ嵌めすることによるスナップ結合によって適合される。また図１１、図１８〜図２０には、図１０の組立体とヒンジポットＬ１とから成る装置を示している。この目的で、一つ以上、この特定の場合には二つのサドル型凹部２１がヒンジポットＬ１の緊締フランジの横方向末縁部に沿って設けられ、下から係合する二つのフォーク２０はホルダーＤ３のスペーサー部片６ａと一体に形成され、上記フォークは凹部２２と係合するそれぞれの窪み２１を備えている。
【００３３】
図１２は図１０と同様であり、図１５に示すものは図１１と同様であり、ホルダーＤ４及びそれに適用したヒンジポットＬ２の異なる実施形態である。この目的のために、サドル型凹部１６には、ヒンジポットＬ２の緊締フランジの長手方向にのびる補強突起部の各々が設けられている。ホルダーＤ４は、下から上記凹部の一つと係合するフォーク１５備え、ドラム型付属部材１４ａは、二つの上記凹部１６の別の一つを作動するためにホルダーＤ４に一体に設けられ、プラグ１４を保持する。付属部材１４ａは、一体に形成されて上記別のサドル型凹部１６と係合するラッチ部材１８を備えている。通常、回転ラッチ部材は、支持傾きを持つように構成され、好ましくはラッチ部材１８（図１３）である。
【００３４】
線形緩衝装置Ｂ４（図２１）は、ハウジング５０と、ピストンロッド５１と、外部圧力ばね５２とを備えている。代わりの緩衝装置Ｂ５（図２２）は、ハウジング５０’と、ピストンロッド５１’と、内部圧力ばね５２’とを備えている。ウイングスリーブ２３の軸受２２（図２３）は緩衝装置のハウジング５０、５０’のマントル刑状体内に嵌合されている。上記ウイングスリーブ２３は、ウイングスリーブ２３の主構成要素であるスリーブ２４及びウイング２５を備えた複合構造部材である。スリーブ２４の両端部は、スリーブ２４の端部の正面に設けられたウェッジ付き凹部２６が緩衝装置Ｂ４、Ｂ５まで達しないような寸法に明白に切断される。この実施形態では、ウイング２５は、家具ユニットを閉める際にドアウイングの衝撃を吸収する時に、トグル型ヒンジのヒンジアームＨの背面と共動する要素であり、従って、スリーブの軸線に沿って測ったウイング２５の長さは上記背面の幅に相応している。スリーブの軸線方向において、ウイング２５は実際にはその中間に配置される。ウイング２５はストライキング（衝撃）ローリング側部２５’（ヒンジアームの背側マントル面と共動する）及び背側部２５”を備えている。ストライキングローリング側部２５’の基部分には、特定のスパイラルリブ２７の一端部が接続されるか又はそこに存在しており、上記リブ２７はスリーブ２４のマントル面に設けられている。上記リブは、９０°の範囲においてスリーブ２４のマントル面を単に４５°を囲む大きさの傾きをもつ相対的に急な右螺旋を成している。
【００３５】
実際の製造上の理由で、緩衝装置Ｂ４、Ｂ５はウイングスリーブ２３に対して基本的な部材である。特定の実施形態では、緩衝装置Ｂ４、Ｂ５のハウジング５０、５０’及びスリーブ２３はユニットに構成されて、独特の部材を形成し得る。
【００３６】
緩衝装置Ｂ４、Ｂ５及びスリーブ２３から成る組立体は、緩衝装置のホルダーＤ５（図２６〜図２８）、ホルダーＤ６（図２９）、ホルダーＤ７（図３０）内に挿置される。上記組立体を収容するホルダーＤ５、Ｄ６、Ｄ７の部分は、実際にすべての実施形態で同じであり、ホルダーＤ５、Ｄ６、Ｄ７は、トグル型ヒンジポットＬ３、Ｌ４に緊締する部分の構成において互いに異なっている。
【００３７】
緩衝装置Ｂ４、Ｂ５及びスリーブ２３から成る組立体を受けるホルダーＤ５、Ｄ６、Ｄ７は、半軸受２８と、軸受２９と、スペーサー部片３０とから成り、上記全ての部材は、ウイングスリーブ２３のマントル直径に嵌合される。この特定の実施形態において、上記スペーサー部片３０は、実際に、ホルダーの基部分に位置する上記軸受の第１縁部及び半軸受２８の水平直径レベルに位置する上記軸受の第２縁部でウイングスリーブ２３を１２０°の角度を成して軸受けする軸受を構成している。上記実際に１２０°の角度を成しての軸受において、スパイラル溝３１は上記スパイラルリブ２７を受けかつ案内するように構成されている。
【００３８】
このような構成によって、リブ２７及び溝３１によって構成した要素の対は自己ロッキングではない。
【００３９】
リブ２７及び溝３１によって構成した要素の対の代わりに、上記対の要素を逆にする可能性によって、溝とポイント滑動体との組合せ及び間にボールを挟んで溝と溝との組合せのような、ウイングスリーブ２３とホルダーＤ５、Ｄ６、Ｄ７との別の動きロッキング相互結合も可能である。
【００４０】
緩衝装置Ｂ４、Ｂ５及びスリーブ２３から成る組立体をホルダーＤ５（図２７）に保持するために、二つの機能、即ちスラスト軸受とキャップをもつ半軸受３２が組立体の一端部に設けられ、また上記組立体の他端部には軸方向制御支持体３３が設けられる。上記半軸受３２は、ピストンロッド５１、５１’及びそこに位置するスリーブ２４の端部分の両方をカバーし、そして軸受２８、３２に対して軸受２９からウイングスリーブ２３を螺旋状に動かす際に、ピストンロッド５１、５１’を軸方向に支持する。上記軸方向制御支持体３３は、軸受２９の自由側部を閉じかつ本装置の動作中にウイングスリーブ２３が軸受２９に対して軸受２８、３２から螺旋状に移動される際にスリーブ２４の自由端を軸方向に支持するプラグである。
【００４１】
本実施形態では、軸方向制御支持体３３及び軸受２９の相互結合は、一方では軸受２９の軸受面における環状溝３５（図示していない）と係合する歯３４で行われ、他方では軸方向制御支持体３３に設けかつ同じ軸受面に充分に密に係合する円筒状セグメント３６において行われる。スリーブ２４のウェッジ付き凹部２６に嵌合しそれと係合する歯３７はセグメント３６に設けられる。
【００４２】
装置のゼロ始動状態において（図２７）、ホルダーＤ５、Ｄ６、Ｄ７のスペーサー部片３０の下方縁部は、ウイング２５の衝撃ローリング側部２５’を支持している。歯３７（それの傾斜縁部はウェッジ付き凹部２６の傾斜縁部と係合する）の回動により、結果としてウイングスリーブ２３は軸方向に動くことになる。この動きの過程において、ウイングスリーブ２３は螺旋状に回転し（リブ２７が溝３１に係合するために）、その結果、ウイング２５はスペーサー部片３０から周囲方向にはずれ、こうして、遅れた緩衝作用が始まる。当然、要素の大きさを適当にすることによって、ウェッジ付き凹部２６の軸方向段部は歯３７の軸方向段部に衝突しないようにされる。
【００４３】
ウイング２５の移動によって、ヒンジアームの背面を横切ってウイング２５は摺動することになるが、ウイング２５はヒンジアームを摺動させない。
【００４４】
特定の実施形態（図示していない）では、螺旋状リブ２７と螺旋状溝３１とから成る部材の対は軸受２９内に設けられる。
【００４５】
トグル型ヒンジのヒンジポット（Ｌ３、Ｌ４を含む）に緊締するようにされたホルダーＤ５（図２６〜図２８）の部分は開口（開口３９）付きフランジ３８を備え、開口３９はねじ（図示していない）のための上記ヒンジポットのフランジに設けた開口４０と一致している。
【００４６】
変形実施形態（図示していない）では、半軸受２８、３２はフランジ３８に緊締した独特の軸受を形成するようにユニットに構成される。この特殊な場合には、螺旋状リブ２７と螺旋状溝３１とから成る部材の対は上記軸受の領域内に設けられ得る。
【００４７】
トグル型ヒンジのヒンジポットＬ３に緊締するように設けたホルダーＤ６（図２９）の部分には、ヒンジポットＬ３のフランジに設けた凹部４３に係合するスナップ突起部４２をもつフランジ４１が設けられ、上記凹部４３は家具パネル（図示していない）において上記ヒンジポットＬ３と結合するようにされた空洞（図示していない）の領域内の外側に設けられる。
【００４８】
トグル型ヒンジのヒンジポットＬ４に緊締するように設けたホルダーＤ７（図３０）の部分には、内側から外側の方向に上記ヒンジポットＬ４の空洞の壁部分に設けた開口４６に係合するスナップ突起部４５をもつフランジ４４が設けられる。
【００４９】
スナップ突起部４５及び開口４６から成る上記スナップ結合に加えて、ホルダーＤ７はフォームロックによってヒンジポットＬ４に接続される。この目的のために、下から係合する二つのフォーク４７（図３１〜図３３）がスペーサー部片３０に設けられ、また軸受４９はヒンジポットＬ４の補強リム４８にフォーク４７を受けるように構成される。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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【図２８】
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【図２９】
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【図３０】
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【図３１】
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【図３２】
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【図３３】
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