(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用トップシーリングのルーフ側に車両部品を取り付ける際、上記トップシーリングを位置決めした状態で載置するトップシーリング載置治具であって、
上記トップシーリングを載置する架台と、
該架台に上記トップシーリングの車種毎に異なる下面高さに応じて高さ調整可能に取り付けられ、上記トップシーリングを下方から支持する複数の支持手段と、
上記架台の一端側に取り付けられ、上記トップシーリングの前端縁寄り両側に形成されたサンバイザー用貫通孔にそれぞれ下方から挿入される一対の基準部材と、
上記架台の他端側両サイドに上記トップシーリングの車種毎に異なる車幅寸法に応じて互いの間隔を調整可能に取り付けられ、上記トップシーリングの車両後半部分の両側端縁に外側方から接触して当該車両後半部分の車幅方向の位置決めを行う一対の側方位置決め手段と、
上記支持手段及び上記側方位置決め手段に接続され、上記支持手段の高さ位置及び上記側方位置決め手段の側方位置を上記トップシーリングの車種毎にそれぞれ制御する制御手段とを備えていることを特徴とするトップシーリング載置治具。
【請求項２】
請求項１に記載のトップシーリング載置治具において、
上記複数の支持手段は、水平方向に位置調整可能に構成され、
上記制御手段は、上記支持手段の水平方向の支持位置を上記トップシーリングの車種毎に制御することを特徴とするトップシーリング載置治具。
【請求項３】
請求項２に記載のトップシーリング載置治具において、
上記複数の支持手段のうち上記架台の略中央に位置する支持手段は、上記トップシーリングの略中央位置に下方から面接触する支持部を備えていることを特徴とするトップシーリング載置治具。
【請求項４】
請求項１から３のいずれか１つに記載のトップシーリング載置治具において、
上記架台の他端側には、該他端から進出して上記トップシーリングの車両後半部分を支持するスライド手段が出退可能に取り付けられ、
上記制御手段は、上記スライド手段に接続され、該スライド手段を上記トップシーリングの車種毎に上記スライド手段を上記架台から出退させるように制御することを特徴とするトップシーリング載置治具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用トップシーリングにハーネス線等の車両部品を取り付ける際にトップシーリングを載置するトップシーリング載置治具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、自動車等の車両には、ルーフパネルの車室内側にトップシーリングが配設されている。該トップシーリングのルーフ側には、ハーネス線、アンテナ線、ウォッシャーパイプ、さらには、防音材や遮音材といった車両部品が取り付けられるようになっていて、これら車両部品は、例えば、特許文献１に開示されているように、治具にトップシーリングを載置した状態で作業者によって取り付けられ、車両部品が取り付けられてモジュール化されたトップシーリングは、その後、組立ラインへ搬送される。
【０００３】
ところで、上記トップシーリングは、車種毎に形状・大きさが異なるので、上述の如き治具を車種毎に専用で作るとコストが嵩んでしまう。
【０００４】
これを回避するために、治具を汎用化させることが考えられる。例えば、特許文献２の治具は、略矩形板状のベース材と、該ベース材に取り付けられ、上記ワークを下方から支持する複数の支持機構とを備え、パネル状のワークを位置決めした状態で載置するようになっている。上記支持機構は、ワークを支持する高さ位置と、ワークの車両前後方向及び車幅方向の支持位置とを調整可能となっていて、形状・大きさの異なるワークに応じて位置決めが行えるようになっている。
【０００５】
また、治具にワークを正確に位置決めするために、ワーク内で出来るだけ離れた位置に形成された２つの貫通孔を基準孔とし、治具に取り付けられた基準部材を上記貫通孔に挿通することでワークを位置決めすることが一般的に知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００２−６７８４７号公報（段落００１２，００１３欄、図１）
【特許文献２】特開２００２−１０３１４９号公報（段落００１２〜００２８欄、図２）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところで、トップシーリングには、車両部品を取り付けるための貫通孔が複数形成されているが、治具を汎用化するにあたって、各トップシーリング毎に異なる位置に形成された貫通孔をそれぞれ基準孔として設定してしまうと、基準部材を各トップシーリング毎に位置の異なる基準孔に対応させなければならず、各トップシーリングの基準孔に対応するように多数の基準部材を治具に設けるか、或いは基準部材が各トップシーリングの基準孔に対応するように移動する複雑な機構を治具に設ける必要があり、コストが嵩んでしまう。
【０００８】
本発明は斯かる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、低コストで、且つ、車種毎に大きさ・形状の異なるトップシーリングを確実に位置決めし得る汎用化されたトップシーリング載置治具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記の目的を達成するために、本発明は、トップシーリングを載置するトップシーリング載置治具において、車種が異なるトップシーリングであっても略同じ位置に形成される貫通孔に着目し、当該貫通孔を利用してトップシーリングの位置決めを行うようにしたことを特徴とする。
【００１０】
具体的には、車両用トップシーリングのルーフ側に車両部品を取り付ける際、上記トップシーリングを位置決めした状態で載置するトップシーリング載置治具において、次のような解決手段を講じた。
【００１１】
すなわち、第１の発明では、上記トップシーリングを載置する架台と、該架台に上記トップシーリングの車種毎に異なる下面高さに応じて高さ調整可能に取り付けられ、上記トップシーリングを下方から支持する複数の支持手段と、上記架台の一端側に取り付けられ、上記トップシーリングの前端縁寄り両側に形成されたサンバイザー用貫通孔にそれぞれ下方から挿入される一対の基準部材と、上記架台の他端側両サイドに上記トップシーリングの車種毎に異なる車幅寸法に応じて互いの間隔を調整可能に取り付けられ、上記トップシーリングの車両後半部分の両側端縁に外側方から接触して当該車両後半部分の車幅方向の位置決めを行う一対の側方位置決め手段と、上記支持手段及び上記側方位置決め手段に接続され、上記支持手段の高さ位置及び上記側方位置決め手段の側方位置を上記トップシーリングの車種毎にそれぞれ制御する制御手段とを備えていることを特徴とする。
【００１２】
第２の発明では、第１の発明において、上記複数の支持手段は、水平方向に位置調整可能に構成され、上記制御手段は、上記支持手段の水平方向の支持位置を上記トップシーリングの車種毎に制御することを特徴とする。
【００１３】
第３の発明では、第２の発明において、上記複数の支持手段のうち上記架台の略中央に位置する支持手段は、上記トップシーリングの略中央位置に下方から面接触する支持部を備えていることを特徴とする。
【００１４】
第４の発明では、第１から第３のいずれか１つの発明において、上記架台の他端側には、該他端から進出して上記トップシーリングの車両後半部分を支持するスライド手段が出退可能に取り付けられ、上記制御手段は、上記スライド手段に接続され、該スライド手段を上記トップシーリングの車種毎に上記スライド手段を上記架台から出退させるように制御することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１５】
第１の発明では、車種毎に形状・大きさの異なるトップシーリングにおいて、略同じ位置に形成されるサンバイザー用貫通孔を位置決め用基準孔とすることで各トップシーリングの基準孔を共通化でき、当該基準孔に対応して一対の基準部材をトップシーリング載置治具に取り付ければよいので、部品コストを抑えることができる。また、トップシーリングに形成されたサンバイザー用貫通孔にトップシーリング載置治具の各基準部材を下方から挿入しつつ上記トップシーリングを各支持手段に支持させると、一対の側方位置決め手段が上記トップシーリングの車両後半部分の車幅方向の移動を規制する。したがって、車両前後方向に長く延びるトップシーリングの車両前端側に偏って形成されたサンバイザー用貫通孔を基準孔として利用しても、側方位置決め手段がトップシーリングの車両後半部分の車幅方向のずれを防ぐので、トップシーリングをトップシーリング載置治具上の正確な位置に位置決めすることができる。さらに、車種毎に異なるトップシーリングの形状・大きさに応じて支持手段の高さ位置及び側方位置決め手段の側方位置を変えることで、異なる車種のトップシーリングをそれぞれ適切な位置で支持することができ、各トップシーリングに対応する専用治具を作った場合に比べて、低コストで、且つ、治具の段取り替えをする手間が省けて使い勝手が良い。
【００１６】
第２の発明では、支持手段を水平に移動させることで車種毎のトップシーリングをさらに適切な位置で支持することができる。
【００１７】
第３の発明では、トップシーリングで最も撓み変形し易い中央部分を広範囲で支持することにより、トップシーリング載置治具にトップシーリングを載置した際の中央部分の沈み込むを防ぐことができる。
【００１８】
第４の発明では、スライド手段を架台の他端から進出させることによって、架台からはみ出す程の大きなトップシーリングであっても、当該トップシーリングの全域をバランス良く支持することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の実施形態に係るトップシーリング載置治具の斜視図である。
【図２】本発明の実施形態に係るトップシーリング載置治具の平面図である。
【図３】本発明の実施形態に係るトップシーリング載置治具の正面図である。
【図４】本発明の実施形態に係るトップシーリング載置治具において、スライドフレームを架台から進出させてトップシーリングの位置決めを行っている状態を示す平面図である。
【図５】本発明の実施形態に係るトップシーリング載置治具において、スライドフレームを架台から進出させてトップシーリングの位置決めを行っている状態を示す正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。尚、以下の好ましい実施形態の説明は、本質的に例示に過ぎない。
【００２１】
図１乃至図５は、本発明の実施形態のトップシーリング載置治具１を示す。該トップシーリング載置治具１は、車両用トップシーリング１０（図２乃至図５に示す）のルーフ側に車両部品を取り付ける際、上記トップシーリング１０を位置決めした状態で載置するためのものであり、当該トップシーリング１０を載置する架台２を備えている。
【００２２】
該架台２は、アルミニウム製の角パイプからなる複数本のフレームを略直方体形状に組み立てたメインフレーム２１を備え、該メインフレーム２１の下端側四隅には、それぞれキャスター２２が転動可能に取り付けられている。
【００２３】
上記メインフレーム２１上端の平面視で矩形枠状にフレームを組み立てた部分には、上記メインフレーム２１の幅方向略中央を当該メインフレーム２１の長手方向に沿って延びる第１サブフレーム２３と、該第１サブフレーム２３を挟んで当該第１サブフレームに沿って延びる一対の第２サブフレーム２４とが組み付けられ、上記第１サブフレーム２３の長手方向一端側（架台２の一端側）は、上記メインフレーム２１から外側方に突出している。
【００２４】
上記メインフレーム２１の長手方向他端側で、且つ、上記第１サブフレーム２３と一方の第２サブフレーム２４との間には、図２及び図４に示すように、第１位置変更用シリンダ３が上記第１及び第２サブフレーム２３、２４に沿って配設されている。
【００２５】
上記第１位置変更用シリンダ３は、サーボモータ制御で駆動する電動シリンダであり、上記メインフレーム２１の長手方向に沿ってスライドする矩形板状のスライダ３ａを備えている。
【００２６】
上記架台２には、上記トップシーリング１０を下方から支持する複数の支持シリンダ（支持手段）４が取り付けられている。
【００２７】
該支持シリンダ４は、サーボモータ制御で駆動する電動シリンダであり、伸縮作動により上下方向に進退するロッド部４ａを備え、該ロッド部４ａの先端部で上記トップシーリング１０を支持するようになっている。
【００２８】
上記複数の支持シリンダ４のうちの２つは、上記第１サブフレーム２３の長手方向一端寄りの位置と、上記第１サブフレーム２３の長手方向一方側中程の位置とにそれぞれ１つずつ取り付けられている。
【００２９】
また、上記複数の支持シリンダ４のうちの４つは、上記各第２サブフレーム２４の長手方向他端寄りの位置と、上記各第２サブフレーム２４の長手方向中程の位置とにそれぞれ１つずつ取り付けられている。
【００３０】
さらに、上記複数の支持シリンダ４のうち上記架台２の略中央に位置する支持シリンダ４は、上記第１位置変更用シリンダ３のスライダ３ａに取り付けられている。
【００３１】
そして、上記各支持シリンダ４は、図３及び図５に示すように、伸縮作動により上記各ロッド部４ａを上下方向に進退させることにより、上記トップシーリング１０の車種毎に異なる下面高さに応じて上記各ロッド部４ａの先端部の高さを調整できるようになっている。
【００３２】
また、上記スライダ３ａに取り付けられた支持シリンダ４の先端部には、平面視で略矩形板状の支持部４ｂが取り付けられ、当該支持部４ｂが取り付けられた支持シリンダ４は、上記第１位置変更用シリンダ３を駆動させて上記スライダ３ａを上記メインフレーム２１の長手方向（水平方向）にスライドさせることにより、上記トップシーリング１０の支持する水平方向の位置を調整できるようになっている。
【００３３】
そして、上記支持部４ｂは、図４に示すように、トップシーリング１０の略中央位置にルームランプユニット取付用の貫通孔１０ｃが形成されている場合には、ルームランプユニット（図示せず）を載置した状態で上面の周辺部が上記トップシーリング１０の貫通孔１０ｃ周縁に下方から面接触する一方、図２に示すように、トップシーリング１０にルームランプユニット取付用の貫通孔が無い場合には、上記トップシーリング１０の略中央位置に下方から上面全域が面接触するようになっている。
【００３４】
上記メインフレーム２１の長手方向一端両サイドには、一対の第２位置変更用シリンダ５が上記メインフレーム２１の幅方向に沿って延びるように取り付けられている。
【００３５】
上記各第２位置変更用シリンダ５は、サーボモータ制御で駆動する電動シリンダであり、上記メインフレーム２１の幅方向に沿ってスライドする矩形板状のスライダ５ａを備えている。
【００３６】
該スライダ５ａには、上記トップシーリング１０を架台２に載置した状態で、上記トップシーリング１０の前端縁寄り両側に形成されたサンバイザー用貫通孔１０ａにそれぞれ下方から挿入される基準部材６が取り付けられている。
【００３７】
該基準部材６の上端は、図２及び図４に示すように、平面視でメインフレーム２１の長手方向一端側が先細の略三角形状をなしていて、上記サンバイザー用貫通孔１０ａの形状に対応している。
【００３８】
また、上記基準部材６は、上記スライダ５ａに対して上下にスライド可能に取り付けられ、且つ、コイルバネ６ａにより常時上方に付勢されていて、上記基準部材６がサンバイザー用貫通孔１０ａに挿入される際に、上記トップシーリング１０と基準部材６とが接触しても、上記コイルバネ６ａが伸縮することで上記基準部材６に加わる衝撃が緩和されるようになっている。
【００３９】
上記各第２サブフレーム２４の長手方向他端側、即ち上記架台２の他端側両サイドには、側方位置決め機構７（側方位置決め手段）が一対取り付けられ、該側方位置決め機構７は、メインフレーム２１の幅方向に沿って延びる側方位置決めシリンダ７１を備えている。
【００４０】
該側方位置決めシリンダ７１は、サーボモータ制御で駆動する電動シリンダであり、上記メインフレーム２１の幅方向に沿って延び、且つ、上記メインフレーム２１の幅方向に移動する細板状のスライダ７１ａを備えている。
【００４１】
該スライダ７１ａの先端部には、上方に向かって延びる板状の位置決め部材７１ｂが取り付けられていて、上記トップシーリング１０を架台２に載置した際、上記トップシーリング１０の車両後半部分の両側端縁に外側方から接触して当該車両後半部分の車幅方向の位置決めを行うようになっている。
【００４２】
また、上記位置決め部材７１ｂの上端側は、断面略くの字状をなすように外側方に折れ曲がり、上記トップシーリング１０を架台２に載置する際に、上記トップシーリング１０を案内して載置させ易くなっている。
【００４３】
そして、上記各側方位置決め機構７は、上記各側方位置決めシリンダ７１を駆動させて上記各スライダ７１ａをメインフレーム２１の幅方向に沿ってスライドさせることにより、上記トップシーリング１０の車種毎に異なる車幅寸法に応じて上記位置決め部材７１ｂの互いの間隔を調整できるようになっている。
【００４４】
上記メインフレーム２１上端の長手方向他端側（架台２の他端側）には、図２及び図４に示すように、アルミニウム製の角パイプからなるフレームを平面視で略コ字状に組み立てたスライドフレーム８が取り付けられている。
【００４５】
該スライドフレーム８は、上記メインフレーム２１の幅方向に沿って延びる第１フレーム８ａと、該第１フレーム８ａの両端寄りの位置から上記メインフレーム２１の長手方向一端側に向かって平行に延びる一対の第２フレーム８ｂとを備え、該第２フレーム８ｂは、上記第２サブフレーム２４の下端側に取り付けられたスライドレール（図示せず）にスライド可能に嵌合している。
【００４６】
また、上記第１フレーム８ａ両端寄りの反第２フレーム８ｂ側には、上下に延びる略棒状の支持部材８ｃが一対固定され、当該支持部材８ｃの上端で上記トップシーリング１０の車両後半部分を支持するようになっている。
【００４７】
また、上記メインフレーム２１の長手方向他端側で、且つ、上記第１位置変更用シリンダ３と一方の第２サブフレーム２４との間には、図２及び図４に示すように、第３位置変更用シリンダ９が上記第１位置変更用シリンダ３及び第２サブフレーム２４に並設されている。
【００４８】
上記第３位置変更用シリンダ９は、サーボモータ制御で駆動する電動シリンダであり、上記第１位置変更用シリンダ３より下方に位置し、上記第３位置変更用シリンダ９の伸縮作動により、上記メインフレーム２１の長手方向他端側に向かって進退するロッド部９ａを備え、該ロッド部９ａの先端部が上記第１フレーム８ａに連結されている。
【００４９】
そして、上記スライドフレーム８と上記第３位置変更用シリンダ９とでスライド手段１３が構成され、上記第３位置変更用シリンダ９の伸縮作動により、上記ロッド部９ａがメインフレーム２１の長手方向に沿って進退すると、上記第２フレーム８ｂがスライドレール（図示せず）に対してスライドし、上記スライドフレーム８が上記メインフレーム２１上端の長手方向他端から上記メインフレーム２１の長手方向に沿って出退するようになっている。
【００５０】
上記メインフレーム２１上端における長手方向一端側両サイド上面、及び上記第１フレーム８ａの両端寄りには、側方支持シリンダ１１が、上記メインフレーム２１の幅方向に沿うように、且つ、外側方に行くほど上方に位置するように水平面に対して傾いた状態で取り付けられている。
【００５１】
上記各側方支持シリンダ１１は、サーボモータ制御で駆動する電動シリンダであり、各側方支持シリンダ１１の伸縮作動により、当該各側方支持シリンダ１１の延出方向に沿って上下斜めに進退するロッド部１１ａを備えている。
【００５２】
上記トップシーリング１０の周辺部１０ｂは、外側方に行くにつれて下方に位置するように緩やかに下傾していて、上記各側方支持シリンダ１１は、図２及び図４に示すように、上記各ロッド部１１ａの先端部で上記トップシーリング１０の周辺部を車室内側から支持するようになっている。
【００５３】
そして、上記各側方支持シリンダ１１は、当該各側方支持シリンダ１１を伸縮作動させて上記各ロッド部１１ａを上下斜めに進退させることにより、上記トップシーリング１０の車種毎に異なる周辺部１０ｂの位置に応じて各ロッド部１１ａの先端部の位置を調整可能となっている。
【００５４】
上記第１位置変更用シリンダ３、各支持シリンダ４、第２位置変更用シリンダ５、第３位置変更用シリンダ９、各側方支持シリンダ１１及び各側方位置決めシリンダ７１には、図２に示すように、当該各シリンダを制御する制御装置（制御手段）１２が接続されている。この制御装置１２には、上記トップシーリング１０の車種毎に異なる形状・大きさのデータが記憶されている。
【００５５】
該制御装置１２は、上記支持シリンダ４及び上記各側方位置決めシリンダ７１を制御して、上記ロッド部４ａ先端部の高さ位置及び上記位置決め部材７１ｂの側方位置を上記トップシーリング１０の車種毎にそれぞれ対応させるようになっている。
【００５６】
また、上記制御装置１２は、上記第１位置変更用シリンダ３及び上記第２位置変更用シリンダ５を制御して、上記支持部４ｂの支持位置、及び上記基準部材６のサンバイザー用貫通孔１０ａへの挿通位置を上記トップシーリング１０の車種毎にそれぞれ対応させるようになっている。
【００５７】
さらに、上記制御装置１２は、上記第３位置変更用シリンダ９を制御することにより上記スライドフレーム８を上記架台２から出退させ、上記支持部材８ｃの支持位置を上記トップシーリング１０の車種毎の車両後半部分にそれぞれ対応させるようになっている。
【００５８】
それに加えて、上記制御装置１２は、上記各側方支持シリンダ１１を制御して、上記ロッド部１１ａの先端部の位置を上記トップシーリング１０の車種毎の周辺部１０ｂにそれぞれ対応させるようになっている。
【００５９】
次に、トップシーリング載置治具１における車種切替について説明する。
【００６０】
ここで、車両の全長が短い車種のトップシーリング１０をトップシーリング１０Ａと呼び（図２及び図３参照）、車両の全長が長い車種のトップシーリング１０をトップシーリング１０Ｂと呼ぶこととし（図４及び図５参照）、トップシーリング１０Ａからトップシーリング１０Ｂへの車種切替について説明する。
【００６１】
まず、作業者は、図２及び図３に示すように、トップシーリング載置治具１がトップシーリング１０Ａを載置するように設定された状態で、上記制御装置１２に接続された図示しない制御盤を操作して、予め記憶されたトップシーリング１０Ｂに対応するデータを呼び出し、当該データを設定する。
【００６２】
すると、上記制御装置１２は、図４乃至図５に示すように、上記支持シリンダ４を制御して、上記各ロッド部４ａをそれぞれ上下に進退させ、上記ロッド部４ａの先端部及び上記支持部４ｂを上記トップシーリング１０Ｂの下面高さに相当する箇所に対応させる。
【００６３】
また、上記制御装置１２は、上記各側方位置決めシリンダ７１を制御して、上記スライダ７１ａを外側方にスライドさせ、上記位置決め部材７１ｂを上記トップシーリング１０Ｂの車幅寸法に相当する箇所に対応させる。
【００６４】
また、上記制御装置１２は、上記第１位置変更用シリンダ３を制御して、上記スライダ３ａに取り付けられた支持シリンダ４をメインフレーム２１の長手方向他端側にスライドさせ、上記支持部４ｂを上記トップシーリング１０Ｂの略中央に形成されたルームランプユニット取付用の貫通孔１０ｃ周辺に相当する箇所に対応させる。
【００６５】
さらに、上記制御装置１２は、上記第３位置変更用シリンダ９を制御して、上記スライドフレーム８を上記架台２の他端から進出させ、上記支持部材８ｃを上記トップシーリング１０Ｂの車両後半部分に相当する箇所に対応させる。
【００６６】
それに加えて、上記制御装置１２は、上記各側方支持シリンダ１１を制御して、上記ロッド部１１ａを外側方に伸ばし、上記ロッド部１１ａの先端部を上記トップシーリング１０Ｂの周辺部に相当する箇所に対応させる。
【００６７】
尚、トップシーリング１０Ａ及びトップシーリング１０Ｂのサンバイザー用貫通孔１０ａはそれぞれ同じ位置に形成されているので、この車種切替では基準部材６は移動しない。
【００６８】
しかる後、作業者は、上記支持部４ｂ上にルームランプユニット（図示せず）を載置するとともに、当該ルームランプユニットが上記貫通孔１０ｃを通過するように上記トップシーリング１０Ｂを上方から上記トップシーリング載置治具１に載置する。
【００６９】
そして、作業者は、ルームランプユニットをトップシーリング１０Ｂの貫通孔１０ｃ周縁に組み付けるとともに、上記トップシーリング１０Ｂのルーフ側にハーネス線等の車両部品を取り付けてトップシーリング１０Ｂをモジュール化する。
【００７０】
尚、トップシーリング１０Ｂからトップシーリング１０Ａへの車種切替については、上述したトップシーリング１０Ａからトップシーリング１０Ｂへの車種切替時の各シリンダの動作と反対に動作するだけであるので、詳細な説明は省略する。
【００７１】
以上より、本発明の実施形態によると、車種毎に形状・大きさの異なるトップシーリング１０において略同じ位置に形成されるサンバイザー用貫通孔１０ａを位置決め用基準孔とすることで各トップシーリング１０の基準孔を共通化でき、当該基準孔に対応して一対の基準部材６をトップシーリング載置治具１に取り付ければよいので、部品コストを抑えることができる。
【００７２】
また、トップシーリング１０に形成されたサンバイザー用貫通孔１０ａにトップシーリング載置治具１の各基準部材６を下方から挿入しつつ上記トップシーリング１０を各支持シリンダ４に支持させると、一対の側方位置決め機構７が上記トップシーリング１０の車両後半部分の車幅方向の移動を規制する。したがって、車両前後方向に長く延びるトップシーリング１０の車両前端側に偏って形成されたサンバイザー用貫通孔１０ａを基準孔として利用しても、側方位置決め機構７がトップシーリング１０の車両後半部分の車幅方向のずれを防ぐので、トップシーリング１０をトップシーリング載置治具１上の正確な位置に位置決めすることができる。
【００７３】
さらに、車種毎に異なるトップシーリング１０の形状・大きさに応じて支持シリンダ４の高さ位置及び側方位置決め機構７の側方位置が変えることで、異なる車種のトップシーリング１０をそれぞれ適切な位置で支持することができ、各トップシーリング１０に対応する専用治具を作った場合に比べて、低コストで、且つ、治具の段取り替えをする手間が省けて使い勝手が良い。
【００７４】
また、支持シリンダ４を水平に移動させることで車種毎のトップシーリング１０をさらに適切な位置で支持することができる。
【００７５】
また、トップシーリング１０で最も撓み変形し易い中央部分を広範囲で支持することにより、トップシーリング載置治具１にトップシーリング１０を載置した際の中央部分の沈み込みを防ぐことができる。
【００７６】
また、スライドフレーム８を架台２の他端から進出させることによって、架台２からはみ出す程の大きなトップシーリング１０であっても、当該トップシーリング１０の全域をバランス良く支持することができる。
【００７７】
尚、本発明では、トップシーリング載置治具１をトップシーリング１０Ａとトップシーリング１０Ｂとに応じて各支持シリンダ４の高さ位置等を調整したが、その他の車種のトップシーリング１０であっても、それぞれに対応させることができる。
【００７８】
また、上記架台２の略中央に位置する支持シリンダ４は、メインフレーム２１の長手方向にしか進退しないが、メインフレーム２１の幅方向にも進退させるようにしてもよい。さらに、上記架台２の略中央に位置しない支持シリンダ４においても、水平方向に進退させるようにしてもよい。
【００７９】
また、上記支持シリンダ４のロッド部４ａの先端部にウレタン等の柔らかい材資の部材を取り付けて、トップシーリング１０を支持する際に、トップシーリング１０の車室内側を傷つけないようにしてもよい。
【００８０】
また、スライドフレーム８に上記支持シリンダ４を取り付けてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００８１】
本発明は、車両用トップシーリングにハーネス線等の車両部品を取り付ける際にトップシーリングを載置するトップシーリング載置治具に適している。
【符号の説明】
【００８２】
１        トップシーリング載置治具
２        架台
４        支持シリンダ（支持手段）
４ｂ        支持部
６        基準部材
７        側方位置決め機構（側方位置決め手段）
１０、１０Ａ、１０Ｂ        トップシーリング
１０ａ        サンバイザー用貫通孔
１２        制御装置（制御手段）
１３        スライド手段
【図１】
0005798906.tif 000002
【図２】
0005798906.tif 000003
【図３】
0005798906.tif 000004
【図４】
0005798906.tif 000005
【図５】
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