(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
受枠と、前記受枠に嵌め込まれる、バールのＴ字状先端部が挿入されるバール孔が形成された蓋本体と、前記蓋本体を施錠する、上部が前記蓋本体の裏面に軸支された回動可能な鉤体と、前記バール孔を閉塞する閉塞蓋とを備えた地下構造物用蓋構造において、
前記バール孔は、前記蓋本体の周縁部から前記蓋本体の中心側に離れた位置に形成され、前記受枠の内面には、受枠側突起が形成され、前記バール孔から前記受枠内に挿入される前記Ｔ字状先端部の一端下部は、前記受枠側突起の上面に当接し、前記Ｔ字状先端部の他端上部は、前記蓋本体の裏面に当接し、前記鉤体は、前記受枠側突起の下面と係合する係合爪を有し、前記閉塞蓋は、前記鉤体内にばねを介して上下動可能に取り付けられ、前記Ｔ字状先端部により前記鉤体を回動させることにより、前記係合爪が前記受枠側突起から外れて、前記蓋本体の施錠が解除されることを特徴とする地下構造物用蓋構造。
【請求項２】
前記蓋本体の裏面には、前記Ｔ字状先端部の他端側部が当接するストッパー用壁面が形成されていることを特徴とする、請求項１に記載の地下構造物用蓋構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、地下構造物用蓋構造、特に、蓋本体の強度の低下とバール孔からの雨水の地下構造物内への流入を阻止することができ、しかも、受枠への蓋本体の食い込みの解除と蓋本体の開放が容易かつ確実に行える地下構造物用蓋構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、上下水道における地下構造物としての埋設管路への連絡口を開閉するための地下構造物用蓋構造は、車道部分に埋設された受枠と、受枠に嵌め込まれる蓋本体とを備えている。
【０００３】
このような地下構造物用蓋構造においては、蓋本体上を車両が走行したときの蓋本体のガタツキを防止するために、蓋本体は、受枠に対してテーパー嵌合により支持されている。この結果、蓋本体上を走行する車両の重量により次第に蓋本体が受枠に食い込み、蓋本体を開放する際に蓋本体の重量以上の大きな力を要することになる。従って、蓋本体を開放する際には、通常、開閉用の専用バールを用い、バールの先端を蓋本体に形成されたバール孔に挿入し、てこの原理を利用して、受枠への蓋本体の食い込みの解除を行った後、開放していた。
【０００４】
従来の地下構造物用蓋構造の一例が特許文献１（実公昭５８−５７１２号公報）に開示されている。以下、この地下構造物用蓋構造を従来蓋構造Ａといい、図面を参照しながら説明する。
【０００５】
図１３は、従来蓋構造Ａを示す平面図、図１４は、図１１のＸ−Ｘ線断面図、図１５は、バールを示す一部省略斜視図、図１６は、蓋本体の食い込みを解除した状態を示す部分断面図である。
【０００６】
図１３および図１４に示すように、従来蓋構造Ａは、リング状の受枠２１と、受枠２１にテーパー嵌合により支持される蓋本体２２と、蓋本体２２の周縁部に形成されたＴ字状バール孔２３とから構成されている。バール孔２３は、袋状に形成され、幅広部２３ａと幅狭部２３ｂとからなっている。幅広部２３ａの幅は、後述するバール２４のＴ字状先端部２５の長さ（Ｌ２）とほぼ等しく、幅狭部２３ｂの幅は、バール２４のＴ字状先端部２５の長さ（Ｌ２）より短く形成されている。
【０００７】
受枠２１への蓋本体２２の食い込みを解除するバール２４は、図１５に示すように、ハンドル２６と長さ（Ｌ２）のＴ字状先端部２５を有している。
【０００８】
従来蓋構造Ａによれば、図１６に示すように、バール２４のＴ字状先端部２５をバール孔２３の幅広部２３ａ内に挿入し、バール２４を手前側に引き寄せてから倒す（図１２参照）。これによりバール２４のＴ字状先端部２５が幅狭部２３ｃの裏面に当接すると共に、バール２４の基部２４ａが受枠１の上部角部２１ａに当接する。バール２４をさらに倒すと、バール２４の基部２４ａと受枠２１の上部角部２１ａとの当接部を支点とするてこの原理により、受枠２１への蓋本体２２の食い込みを小さい力によって解除することができる。この後、バール２４を蓋本体２２と共に引き上げれば、蓋本体２２を開放することができる。
【０００９】
上述したように、従来蓋構造Ａによれば、受枠２１への蓋本体２２の食い込みをてこの原理により小さい力によって解除することができるといった効果がもたらされるが、以下のような問題があった。
【００１０】
（１）受枠２１の上部角部２１ａをバール２４の支点とすべく、バール孔２３は、蓋本体２２の周縁部を切り欠くことにより形成されているので、蓋本体２２の強度が低下する。
【００１１】
（２）バール孔２３は、蓋本体２２の周縁部を切り欠くことにより形成されているので、蓋本体２２が受枠２１に対して傾斜して嵌め込まれると、受枠２１の内周面とバール孔２３が形成された蓋本体２２の外周面との間に隙間が生じ、この隙間から雨水が地下構造物内に流入する。
【００１２】
そこで、上述した従来蓋構造Ａの有する問題点を解決した地下構造物用蓋構造の一例が特許文献２（特開２００７−１００２９５号公報）に開示されている。以下、この地下構造物用蓋構造を従来蓋構造Ｂといい、図面を参照しながら説明する。
【００１３】
図１７（ａ）は、バールのＴ字状先端部を可動支点蓋に当てがった従来蓋構造Ｂを示す断面図、図１７（ｂ）は、バールにより可動支点蓋を押し下げた状態を示す断面図、図１７（ｃ）は、バールによりてこの原理を利用して蓋本体の食い込みを解除した状態を示す断面図、図１７（ｄ）は、バールを９０°回した状態を示す断面図、図１７（ｅ）は、バールを手前側に倒して施錠を解除した状態を示す断面図である。
【００１４】
図１７（ａ）から（ｅ）において、３５は、内周面に係合突起３５ａが形成されたリング状の受枠、３６は、受枠３５に嵌め込まれる、バール孔３６ａが形成された円形状の蓋本体である。バール孔３６ａは、蓋本体３６の周縁部から蓋本体３６の中心側に離れた位置に形成されている。３７は、蓋本体３６の裏面に軸支された、係止爪３７ａが形成された鉤体、３８は、鉤体３７に圧縮ばね３９を介して上下動可能に取り付けられた、バール孔３６ａを閉塞する可動支点蓋である。可動支点蓋３８の側部には、受枠３５の係合突起３５ａに当接するストッパー突部３８ａが形成されている。
【００１５】
従来蓋構造Ｂによれば、図１５に示すようなバール２４のＴ字状先端部２５を、図１７（ａ）に示すように、蓋本体３６のバール孔３６ａに挿入した後、図１７（ｂ）に示すように、バール２４により可動支点蓋３８を、圧縮ばね３９の弾性力に抗して、ストッパー突部３８ａが受枠３５の係合突起３５ａに当接するまで押し下げる。
【００１６】
この後、図１７（ｃ）に示すように、バール２４を手前側（図中、Ａ方向）に倒す。これにより、バール２４のＴ字状先端部２５が可動支点蓋３８の上面と蓋本体３６の下面とに当接する。さらにバール２４を手前側に倒せば、バール２４のＴ字状先端部２５と可動支点蓋３８との当接部を支点とするてこの原理により、受枠３５への蓋本体３６の食い込みを小さい力によって解除することができる。
【００１７】
この後、図１７（ｄ）に示すように、バール２４をその軸回りに９０°回転させた後、図１７（ｅ）に示すように、バール２４をさらに手前側に倒せば、バール２４のＴ字状先端部２５の上面がバール孔３６ａの裏面に当接し、Ｔ字状先端部２５の下面が鉤体３７の中心線（Ｌ）より手前側に当接するので、鉤体３７は、可動支点蓋３８と共に回動し、かくして、鉤体３７の係止爪３７ａが受枠３５の係合突起３５ａから外れて蓋本体３６の施錠が解除される。そして、このようにして蓋本体３６の施錠を解除した後、バール２４を蓋本体３６と共に引き上げれば、蓋本体３６を開放することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１８】
【特許文献１】実公昭５８−５７１２号公報
【特許文献２】特開２００７−１００２９５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１９】
上述した従来蓋構造Ｂによれば、受枠３５への蓋本体３６の食い込みを、てこの原理により小さい力によって解除することができる。また、従来蓋構造Ａのように、バール孔３６ａが蓋本体３６の周縁部ではなく、蓋本体３６の周縁部から蓋本体３６の中心側に離れた位置に形成されているので、蓋本体３６の強度が低下するといった問題は解決される。
【００２０】
しかし、次のような問題があった。蓋本体３６を開放するには、バール２４のＴ字状先端部２５をバール孔３６ａに挿入して、可動支点蓋３８をストッパー突部３８ａが受枠３５の係合突起３５ａに当接するまで圧縮ばね３９の弾性力に抗して、てこの原理を利用するために押し下げた後（図１７（ｂ）参照）、バール２４を手前側に倒して（図１７（ｃ）参照）、受枠３５への蓋本体３６の食い込みを解除した後、バール２４をその軸回りに９０°回転させ（図１７（ｄ）参照）、さらにバール２４を手前側に倒して蓋本体３６の施錠を解除し（図１７（ｅ）参照）、そして、バール２４を蓋本体３６と共に引き上げるといったバール２４の複雑な操作が強いられていた。
【００２１】
従って、この発明の目的は、蓋本体の強度の低下とバール孔からの雨水の地下構造物内への流入を阻止することができ、しかも、受枠への蓋本体の食い込みの解除と蓋本体の開放が容易かつ確実に行える地下構造物用蓋構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００２２】
この発明は、上記目的を達成するためになされたものであって、下記を特徴とするものである。
【００２３】
請求項１に記載の発明は、受枠と、前記受枠に嵌め込まれる、バールのＴ字状先端部が挿入されるバール孔が形成された蓋本体と、前記蓋本体を施錠する、上部が前記蓋本体の裏面に軸支された回動可能な鉤体と、前記バール孔を閉塞する閉塞蓋とを備えた地下構造物用蓋構造において、前記バール孔は、前記蓋本体の周縁部から前記蓋本体の中心側に離れた位置に形成され、前記受枠の内面には、受枠側突起が形成され、前記バール孔から前記受枠内に挿入される前記Ｔ字状先端部の一端下部は、前記受枠側突起の上面に当接し、前記Ｔ字状先端部の他端上部は、前記蓋本体の裏面に当接し、前記鉤体は、前記受枠側突起の下面と係合する係合爪を有し、前記閉塞蓋は、前記鉤体内にばねを介して上下動可能に取り付けられ、前記Ｔ字状先端部により前記鉤体を回動させることにより、前記係合爪が前記受枠側突起から外れて、前記蓋本体の施錠が解除されることに特徴を有するものである。
【００２４】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の地下構造物用蓋構造において、前記蓋本体の裏面には、前記Ｔ字状先端部の他端側部が当接するストッパー用壁面が形成されていることに特徴を有するものである。
【発明の効果】
【００２５】
この発明によれば、バール孔を蓋本体の周縁部ではなく、蓋本体の周縁部から蓋本体の中心側に離れた位置に形成することによって、蓋本体の強度の低下やバール孔からの雨水の流入を阻止することができ、しかも、バールのＴ字状先端部を受枠と蓋本体とに直接、当接させることにより、てこの原理を利用した受枠への蓋本体の食い込みの解除と蓋本体の開放が容易かつ確実に行える。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】この発明の地下構造物用蓋構造Ｃを示す断面図である。
【図２】受枠を示す平面図である。
【図３】蓋本体を示す底面図である。
【図４】受枠側突起部分の受枠を示す部分平面図である。
【図５】図４のＢ−Ｂ断面図である。
【図６】バール孔部分の蓋本体を示す部分底面図である。
【図７】図６のＡ−Ａ断面図である。
【図８（ａ）】鉤体を示す平面図である。
【図８（ｂ）】鉤体を示す正面図である。
【図８（ｃ）】図８（ｂ）のＢ矢視図である。
【図８（ｄ）】図８（ｂ）のＡ−Ａ断面図である。
【図９（ａ）】閉塞蓋を示す平面図である。
【図９（ｂ）】閉塞蓋を示す正面図である。
【図９（ｃ）】閉塞蓋を示す底面図である。
【図９（ｄ）】図９（ｂ）のＢ矢視図である。
【図９（ｅ）】図９（ｃ）のＡ−Ａ断面図である。
【図１０】バールのＴ状先端部をバール孔に挿入した状態を示す断面図
【図１１】蓋本体の食い込みを解除した状態を示す断面図である。
【図１２】蓋本体を開放する状態を示す断面図である。
【図１３】従来蓋構造Ａを示す平面図である。
【図１４】図１３のＸ−Ｘ線断面図である。
【図１５】バールを示す一部省略斜視図である。
【図１６】蓋本体の食い込みを解除した状態を示す部分断面図である。
【図１７（ａ）】バールのＴ字状先端部を可動支点蓋に当てがった従来蓋構造Ｂを示す断面図である。
【図１７（ｂ）】バールにより可動支点蓋を押し下げた状態を示す断面図である。
【図１７（ｃ）】バールによりてこの原理を利用して蓋本体の食い込みを解除した状態を示す断面図である。
【図１７（ｄ）】バールを９０°回した状態を示す断面図である。
【図１７（ｅ）】バールを手前側に倒して蓋本体の施錠を解除した状態を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２７】
次に、この発明の地下構造物用蓋構造Ｃの一実施態様を、図面を参照しながら説明する。
【００２８】
図１は、この発明の地下構造物用蓋構造Ｃを示す断面図、図２は受枠を示す平面図、図３は、蓋本体を示す底面図である。
【００２９】
図１および図２において、１は、リング状の受枠、２は、受枠１にテーパー嵌合される円形状の蓋本体、３は、蓋本体２に形成された、受枠１への蓋本体２の食い込みを解除するためのバール２４（図１５参照）のＴ字状先端部２５が挿入されるバール孔である。バール孔３は、蓋本体２の周縁部から蓋本体２の中心側に離れた位置に、前記中心側に向かって横長に形成されている。このように、バール孔３を蓋本体２の周縁部ではなく、周縁部から蓋本体２の中心側に離れた位置に形成することによって、蓋本体２の強度低下を防止することができる。バール孔３の長さ（Ｌ１）は、バール４のＴ字状先端部２５の長さ（Ｌ２）より若干短く、バール孔３の幅（Ｌ３）は、バール４のＴ字状先端部２５の長さ（Ｌ２）より短く形成されている（図６参照）。
【００３０】
４は、受枠１に形成された受枠側突起である。受枠側突起４の上部には、バール２４のＴ字状先端部２５の一端下部２５ａが当接する（図１１参照）。受枠側突起４の下面には、蓋本体２が持ち上がったときに、後述する鉤体７の係合爪８ａが係合して、蓋本体２が施錠される。
【００３１】
５は、バール２４のＴ字状先端部２５の他端上部２５ｂが当接する、蓋本体２の裏面である（図６、図１１参照）。
【００３２】
このように、バール２４のＴ字状先端部２５の一端下部２５ａを受枠側突起４が当接し、バール２４のＴ字状先端部２５の他端上部２５ｂが蓋本体２の裏面５に当接することにより、バール２４により、てこの原理を利用して、受枠１への蓋本体２の食い込みを確実に解除することができる。
【００３３】
６は、ストッパー用壁面である。ストッパー用壁面６は、バール２４のＴ字状先端部２５の他端上部２５ｂが当接する、蓋本体２の裏面５より蓋本体２の中心側に寄った位置に形成されている。ストッパー用壁面６は、バール２４により受枠１への蓋本体２の食い込みを解除する際に、ストッパー用壁面６にバール２４のＴ字状先端部２５の他端側部２５ｃを当接させて、バール２４が蓋本体２の中心側に水平移動することを阻止し、かくして、バール２４の操作位置を安定させることにより、受枠１への蓋本体２の食い込みを確実に解除する作用を有している。
【００３４】
７は、蓋本体２の裏面に取り付けられた、蓋本体２を施錠するための鉤体である。鉤体７は、図８（ａ）から（ｄ）に示すように、ウエイト部８と、ウエイト部８の両側に設けられた一対の脚部９とからなっている。ウエイト部８の受枠側突起４側には、受枠側突起４と係合する係合爪８ａが形成され、ウエイト部８の中央部には、後述する圧縮ばね１２の下部内に挿入され、前記圧縮ばねの下部を保持する保持用突起８ｂが形成されている。一対の脚部９の上部外面には、蓋本体２の裏面に形成された凹部２ａに挿入される軸支用突起９ａが形成され、一対の脚部９の内側面には、後述する閉塞蓋１０のガイド用突起が移動するガイド用溝９ｂが対向して形成されている。軸支用突起９ａが挿入される凹部２ａは、蓋本体２のバール孔３より蓋本体２の中心側に寄った位置に形成されている。このような位置に軸支用突起９ａが挿入される凹部２ａを形成することによって、バール孔３内に挿入されたバール２４を手前側に倒すことにより、鉤体７は、軸支用突起９ａを中心として、係合爪８ａが受枠側突起４から離れる方向に回動して、蓋本体２の施錠が解除される。一方、バール２４がバール孔３から抜き取られると、鉤体７は、ウエイト部８の自重に加え、圧縮ばね１２の反力により、軸支用突起９ａを中心として、係合爪８ａが受枠側突起４の下方部に来る位置まで回動して、蓋本体２が施錠される。
【００３５】
１０は、閉塞蓋である。閉塞蓋１０は、圧縮ばね１２の弾性力によりバール孔３の周縁下面に当接してバール孔３を閉塞し、バール孔３からの雨水の地下構造物内への流入を阻止する。閉塞蓋１０の、バール孔３の周縁下面との当接面には、止水性の向上のためにパッキング１１が設けられている。閉塞蓋１０の両側には、図９（ａ）から（ｅ）に示すように、両側に鉤体７のガイド用溝９ｂ内で上下動するガイド用突起１０ａが形成され、下面には、圧縮ばね１２の上部が挿入される凹部１０ｂが形成されている。
【００３６】
１２は、閉塞蓋１０に押上力を付与するコイル状の圧縮ばねである。圧縮ばね１２の下部内には、ウエイト部８の保持用突起８ｂが挿入され、圧縮ばね１２の上部は、閉塞蓋１０の凹部１０ｂ内に挿入されている。これによって、圧縮ばね１２は、閉塞蓋１０と鉤体７との間に確実に保持される。
【００３７】
このように構成されている、この発明の地下構造物用蓋構造Ｃによれば、以下のようにして、受枠への蓋本体の食い込みの解除と蓋本体の開放が行われる。
【００３８】
図１０に示すように、バール２４のＴ字状先端部２５をバール孔３内に挿入し、Ｔ字状先端部２５により閉塞蓋１０を圧縮ばね１２の弾性力に抗して押し下げる。
【００３９】
次いで、図１１に示すように、バール２４を手前側（図中、Ａ方向）に倒す。これによって、バール２４のＴ字状先端部２５の一端下部２５ａが受枠側突起４に当接し、バール２４のＴ字状先端部２５の他端上部２５ｂが蓋本体２の裏面５に当接する。この後、さらにバール２４を手前側に倒すと、バール２４のＴ字状先端部２５の一端下部２５ａと受枠側突起４との当接部を支点とするてこの原理により、受枠１への蓋本体２の食い込みを小さい力によって解除することができる。同時に、鉤体７は、軸支用突起９ａを中心として、係合爪８ａが受枠側突起４から離れる方向に回動し、これによって、蓋本体２の施錠が解除される。
【００４０】
以上のようにして、受枠１への蓋本体２の食い込みが解除されたら、図１２に示すように、バール２４をその軸回り９０°回転させて、バール２４のＴ字状先端部２５をバール孔３の下面に当接させ、バール２４を引き上げる。これによって、蓋本体２を開放することができる。
【００４１】
なお、バール２４のＴ字状先端部２５の他端上部２５ｂが当接する、蓋本体２の裏面５より蓋本体２の中心側に寄った位置にストッパー用壁面６が形成されているので、バール２４により蓋本体２の食い込みを解除する際に、ストッパー用壁面６にバール２４のＴ字状先端部２５の他端側部２５ｃが当接するので、バール２４が蓋本体２の中心側に水平移動することが阻止され、かくして、受枠１への蓋本体２の食い込みを確実に解除することができる。
【００４２】
以上説明したように、この発明の地下構造物用蓋構造Ｃによれば、バール孔３を蓋本体２の周縁部ではなく、周縁部から蓋本体２の中心側に離れた位置に形成することによって、蓋本体２の強度低下を防止することができる。しかも、受枠１への蓋本体２の食い込みは、バール２４のＴ字状先端部２５の一端下部２５ａと受枠側突起４との当接部を支点とするてこの原理により容易に解除することができ、この後、バール２４を引き上げれば、蓋本体２を開放することができる。従って、従来蓋構造Ｂのように、バール４を２段階の操作により手前側に倒して食い込みを解除する必要がなく、簡単なバール４の操作により容易かつ確実に蓋本体２の食い込みの解除と蓋本体２の開放を行うことができる。
【００４３】
なお、上述したように、この発明の地下構造物用蓋構造Ｃによれば、Ｔ字状の専用のバール４であれば容易に蓋本体２を開放することができるが、ツルハシ等の一般的な工具では、てこの原理を発生させることができないので、蓋本体２の不法開放を確実に防止することができるといった効果も有する。
【符号の説明】
【００４４】
１：受枠
２：蓋本体
２ａ：凹部
３：バール孔
４：受枠側突起
５：蓋本体突起
６：ストッパー用壁面
７：鉤体
８：ウエイト部
８ａ：係合爪
８ｂ：保持用突起
９：脚部
９ａ：軸支用突起
９ｂ：ガイド用溝
１０：閉塞蓋
１０ａ：ガイド用突起
１０ｂ：凹部
１１：パッキング
１２：圧縮ばね
２１：受枠
２１ａ：上部角部
２２：蓋本体
２３：バール孔
２３ａ：幅広部
２３ｂ：幅狭部
２４：バール
２４ａ：基部
２５：Ｔ字状先端部
２５ａ：一端下部
２５ｂ：他端上部
２５ｃ：他端側部
２６：ハンドル
３５：受枠
３５ａ：係合突起
３６：蓋本体
３６ａ：バール孔
３７：鉤体
３７ａ：係止爪
３８：可動支点蓋
３８ａ：ストッパー突部
３９：圧縮ばね
【図１】
0005798948.tif 000002
【図２】
0005798948.tif 000003
【図３】
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【図４】
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【図５】
0005798948.tif 000006
【図６】
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【図７】
0005798948.tif 000008
【図８（ａ）】
0005798948.tif 000009
【図８（ｂ）】
0005798948.tif 000010
【図８（ｃ）】
0005798948.tif 000011
【図８（ｄ）】
0005798948.tif 000012
【図９（ａ）】
0005798948.tif 000013
【図９（ｂ）】
0005798948.tif 000014
【図９（ｃ）】
0005798948.tif 000015
【図９（ｄ）】
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【図９（ｅ）】
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【図１０】
0005798948.tif 000018
【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
0005798948.tif 000022
【図１５】
0005798948.tif 000023
【図１６】
0005798948.tif 000024
【図１７（ａ）】
0005798948.tif 000025
【図１７（ｂ）】
0005798948.tif 000026
【図１７（ｃ）】
0005798948.tif 000027
【図１７（ｄ）】
0005798948.tif 000028
【図１７（ｅ）】
0005798948.tif 000029