(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
第一の部品（Ｂ１）と第二の部品（Ｂ２）との間の距離（Ｓ）における公差を自動的に補償しながら、第一の部品（Ｂ１）を第二の部品（Ｂ２）に締結するための締結装置であって、
（ａ）第一のネジ方向を有する第一の組みネジをなす保持エレメント（１０）及び調節エレメント（３０）を備え、該保持エレメント（１０）と調節エレメント（３０）とは、保持エレメント（１０）の外ネジ（１８）と調節エレメント（３０）の内ネジ（３２）とを介して互いに螺合可能であり、
（ｂ）締結ビス（７０）は、前記第一のネジ方向とは逆の第二のネジ方向を有する第二の組みネジを介して保持エレメント（１０）内に螺合可能であり、担持エレメント（５０）を介して調節エレメント（３０）に着脱可能に連結可能であり、締結ビス（７０）を回転させると、調節エレメント（３０）が一緒に回転し、それにより移動して公差を調節するために第二の部品（Ｂ２）に当接し、
（ｃ）担持エレメント（５０）は、調節エレメント（３０）に連結可能な締結リング（５２）と、調節エレメント（３０）の軸方向にバネ付勢されているバネ付勢リング（５４）とを有し、該担持エレメント（５０）は、担持エレメントネジ（５８）と、乗り越え可能な担持エレメントネジブロック手段（６０）とを備え、前記バネ付勢リング（５４）は、半径方向に延在する少なくとも二つの突起を介して、締結リング（５２）に設けられている、締結装置。
【請求項２】
前記担持エレメントネジブロック手段及び担持エレメントネジ（５８）を合わせて、締結ビス（７０）のネジと比較して小さめのネジとし、締結ビス（７０）のネジの呼び径が担持エレメントネジ（５８）の呼び径よりも大きくなるようにする、請求項１に記載の締結装置。
【請求項３】
前記担持エレメントネジ（５８）が、締結ビス（７０）のネジに螺合するように適合されている、請求項１に記載の締結装置。
【請求項４】
前記担持エレメントネジ（５８）が、最大で３６０°の回転角度に渡る、最大ひと巻である、請求項１又は３に記載の締結装置。
【請求項５】
前記担持エレメントネジブロック手段（６０）が、半径方向内方に突出する止め部（６０）及び／又は軸方向に延在する突起を含み、該止め部及び／又は突起は、変形可能で、担持エレメントネジ（５８）出口付近に配置されている、請求項１、若しくは請求項３又は４に記載の締結装置。
【請求項６】
前記保持エレメント（１０）が、担持エレメント（５０）に向いている方の一端面（２２）に設けられた少なくとも一つのラッチ凹部（２６）を備え、それにより、締結リング（５２）に設けたラッチ突起（６４）を有する円弧状に延在するバネアーム（６２）を介して、若しくはバネ付勢リング（５４）に設けた軸方向ラッチ突起を介して、調節エレメント（３０）を着脱可能に回転に抗してラッチ可能である、請求項１〜５のいずれか１項に記載の締結装置。
【請求項７】
前記保持エレメント（１０）がリベットカラー（２０）を有し、該リベットカラー（２０）によって保持エレメント（１０）を第一の部品（Ｂ１）のガイド（８０）に連結可能である、請求項１〜６のいずれか１項に記載の締結装置。
【請求項８】
締結ビス（７０）を備える、請求項１〜７のいずれか１項に記載の締結装置。
【請求項９】
請求項１〜８のいずれか１項に記載の締結装置を取付けた部品。
【請求項１０】
第一の部品（Ｂ１）と第二の部品（Ｂ２）との間の距離（Ｓ）における公差を自動的に補償しながら、第一の部品（Ｂ１）と第二の部品（Ｂ２）との間に締結装置を取付ける方法であって、該締結装置は、保持エレメント（１０）と、調節エレメント（３０）と、締結ビス（７０）と、担持エレメント（５０）とを有し、該担持エレメント（５０）は、調節エレメント（３０）に連結可能な締結リング（５２）と、調節エレメント（３０）の軸方向にバネ付勢されたバネ付勢リング（５４）とを備え、担持エレメントネジ（５８）及び乗り越え可能な担持エレメントネジブロック手段（６０）を備え、前記バネ付勢リング（５４）は、半径方向に延在する少なくとも二つの突起を介して、締結リング（５２）に設けられ、前記方法は、
（ａ）調節エレメント（３０）が仮組みされている保持エレメント（１０）を第一の部品（Ｂ１）に締結（Ｉ）する締結工程（Ｉ）と、
（ｂ）締結ビス（７０）を、乗り越え可能な担持エレメントネジブロック手段（６０）を備える担持エレメントネジ（５８）に螺合させることができ、及び／又は保持エレメント（１０）の内ネジ（１６）に螺合させることができるように、バネ付勢リング（５４）を締結ビス（７０）によって軸方向に配置（II、VII）する軸方向配置工程（II、VII）と、
（ｃ）締結ビス（７０）を担持エレメントネジ（５８）に螺合する螺合工程（III）と、
（ｄ）第一の部品（Ｂ１）と第二の部品（Ｂ２）との間の距離（Ｓ）が調節されるまで、調節エレメント（３０）を担持エレメント（５０）を介して締結ビス（７０）と共に回転させる回転工程（IV）と、
（ｅ）締結ビス（７０）を回転させて、担持エレメントネジブロック手段（６０）を乗り越える乗り越え工程（Ｖ、VI）と、締結ビス（７０）を保持エレメント（１０）若しくはナットに螺合する螺合工程（VIII）とを含み、それにより第一の部品（Ｂ１）を第二の部品（Ｂ２）に締結する、締結装置を取付ける方法。
【請求項１１】
担持エレメントネジブロック手段（６０）を乗り越えると、締結ビス（７０）が、半径方向内方に突出する止め部（６０）若しくは軸方向に延在する突起を、半径方向外方に変位させる、請求項１０に記載の取付け方法。
【請求項１２】
半径方向内方に突出する止め部（６０）が、締結ビス（７０）によって半径方向外方に不可逆的に変形される（Ｖ）、若しくは締結ビス（７０）によって半径方向外方に可逆的に押圧される（VI）、請求項１１に記載の取付け方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、第一の部品を第二の部品に、部品間の公差を自動的に補償しながら締結するための締結装置、この締結装置を取付けた部品、並びにこの締結装置の取付方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
公差補償機能付きの締結装置は多種に渡って知られている。このような締結装置は一般的には、締結ビスに摩擦ロック接続することができるいわゆる「担持部分」つまり「ドラッグ部分」を有する調節ブッシュを備えている。締結ビスを回転させると、調節ブッシュが、間隙を以って配置されている二つの部品の一方に当接するまで、このネジと共に回転する。締結ビスをさらに回転させると、これに対応して次第にトルクが増加し、締結ビスと担持部分つまりドラッグ部分との間の摩擦ロック接続を乗り越えて、調節ブッシュを介して締結ビスによって二つの部品を強制的につなぎ合わせることができる。
【０００３】
欧州特許第１６６６３４２号公報には、締結ビスに担持部分つまりドラッグ部分を設けた、このような締結装置が記載されている。特に担持部分は、補償エレメントの内ネジ内にねじ込むことができない変形ネジ領域を有している。よってまず補償エレメントが、締結ビスと共に且つこれによって回転する。補償エレメントが部品に当接して初めて、ブロックしているトルクを乗り越えることができ、変形ネジ領域が補償エレメントのネジ内に入る。担持エレメントつまりドラッグエレメント自体に加えて、公差補償エレメントも、半径方向にも軸方向にも場所を取る設計なので、この二つの部品の取付けには大きな空間が必要となる。
【０００４】
欧州特許出願公開第１２６０７１７号公報には、締結ビスが回転すると補償エレメントも担持されて一緒に回転する締結装置が記載されている。この一緒の回転は、例えば締結ビスのネジ部が摩擦剤等でコーティングされている場合に生じ、補償エレメントのネジ内に締結ビスをねじ込むのにより大きなトルクが必要となる。よって補償エレメントは、反対側の部品に当接するまで、締結ビスと共に回転する。
【０００５】
国際公開公報第WO2010/066363号公報に記載された締結装置には、内側が担持ブッシュと同様になっている補償エレメントが設けられている。この担持ブッシュはプラスチック製で、締結ビスの外径よりも直径が小さいので、締結ビスと摩擦ロック接続する。これに基づいて、締結ビスは補償エレメントを担持したまま、補償エレメントが反対側の部品に当接するまで、回転する。補償エレメントを担持するこのプラスチック製のブッシュは、締結ビスの外ネジよりも小さい内ネジを備えている。よって締結ビスをこのプラスチック製ブッシュ内にねじ込むにはより大きなトルクが必要となり、締結ビスは最初は補償エレメントを担持して一緒に回転する。この締結装置もまた、半径方向にも軸方向にも大きな取付け空間を必要とし、省スペースが求められている場合には不利である。また締結ビスは、取付の際、プラスチック製ブッシュを完全に通過する必要があるので、トルクが高くなり、締結装置を取り付けるのにかかる時間が長くなってしまう。プラスチック製ブッシュが短か過ぎたり軟らか過ぎたりすると、締結ビスが不利に通過する場合がある。
【０００６】
上述の従来技術に基づいて、本願発明の根底となる課題は、部品Ｂを部品Ａに、両部品間の距離における公差を自動的に補償しながら締結するための締結装置を提供することにある。この装置は従来技術の装置よりも、取付空間が小さくて済み、低コストで取り付けることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】欧州特許第１６６６３４２号公報
【特許文献２】欧州特許出願公開第１２６０７１７号公報
【特許文献３】国際公開公報第WO2010/066363号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
上記の根本的な課題は、独立請求項１に記載した、第一の部品と第二の部品との間の距離における公差を自動的に補償しながら、第一の部品を第二の部品に締結するための締結装置、請求項９に記載した、締結装置を取付けた部品、並びに請求項１０に記載した、締結装置の取付け方法によって解決される。さらなる実施態様、変更、修正、及び本願発明のさらなる展開は、従属請求項、並びに図面を参照して明細書に記載されている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本願発明の締結装置は以下の特徴を有する。第一のネジ方向を有する第一の組みネジをなす保持エレメント及び調節エレメントを備え、該保持エレメントと調節エレメントとは、保持エレメントの外ネジと調節エレメントの内ネジとを介して互いに螺合可能であり、締結ビスは、前記第一のネジ方向とは逆の第二のネジ方向を有する第二の組みネジを介して保持エレメント内に螺合可能であり、締結ビスは、担持エレメントつまりドラッグエレメントを介して調節エレメントに着脱可能に連結可能であり、締結ビスを回転させると、調節エレメントが一緒に回転し、それにより移動して公差を調節するために第二の部品に当接し、担持エレメントつまりドラッグエレメントは、調節エレメントに連結可能な締結リングと、調節エレメントの軸方向にバネ付勢されているバネ付勢リングとを有し、担持エレメントつまりドラッグエレメントは、担持エレメントネジと、乗り越え可能な担持エレメントネジブロック手段とを備え、バネ付勢リングは、半径方向に延在する少なくとも二つの突起を介して、締結リングにもうけられている。
【発明の効果】
【００１０】
本願発明の締結装置は、従来技術のものよりもスペースを取らない設計であり、スムースで簡単な取付け及び効果的な公差補償が可能であることを特徴とする。保持エレメントの外ネジを介して保持エレメントと調節エレメントとを連結することにより、コンパクトな配置とすることができる。担持エレメントネジつまりドラッグエレメントネジ及び担持エレメントネジブロック手段を備えるバネ付勢リングに基づいた特別な担持エレメントの設計により、締結ビスの回転動に伴う調節エレメントの回転担持を確実にすることができる。担持エレメントネジは、締結ビスを担持エレメントに押し込むことができないよう保証する。さらに担持エレメントは、締結ビスと確実に連結し、担持エレメントネジが締結ビスのネジに入るとすぐに、締結ビスの回転動が調節エレメントに伝達され、効果的な公差補償を行うことができる。また、担持エレメントネジと担持エレメントネジブロック手段とを担持エレメントにおいて組み合わせることにより、高い摩擦力が締結ビスを担持エレメント内へ回転挿入する妨げとなる（若しくは困難にする）こと、及びそれにより締結装置の取付け時間が長引くことを防ぐ。
【００１１】
締結装置の好ましい実施態様によれば、担持エレメントネジブロック手段及び担持エレメントネジを合わせて、締結ビスのネジと比較して小さめのネジとし、締結ビスのネジの呼び径が担持エレメントネジの呼び径よりも大きくなるようにする。担持エレメントの小さめのネジの呼び径は、締結ビスのネジの呼び径よりも小さいので、締結ビスを担持エレメントにネジ込むには、担持エレメントと締結ビスとの間の閾値トルクを乗り越える必要がある。この閾値トルクに達しない限り、締結ビスは調節エレメントを担持エレメント上で一緒に回転させ、それにより第一の部品と第二の部品との間の距離を調節する。調節エレメントが第二の部品に当接して初めて、締結ビスと担持エレメントとの間のトルクが閾値トルク値以上に増加し、締結ビスを保持エレメントにネジ込むことができる。
【００１２】
本願発明の締結装置の一実施態様によれば、締結リングは、調節エレメントに嵌合可能である。
【００１３】
担持エレメントの担持エレメントネジは、締結ビスのネジに合わせて調節されている。締結リング上のリングはバネ付勢されているので、担持エレメント従って担持エレメントネジがバネ付勢によって軸方向に変位可能となっており、それにより担持エレメントが調節された軸方向挿入位置に自動的に変位され、回転している締結ビスを担持エレメントネジ内及び／又は保持エレメントの内ネジ内へ挿入することができる。締結ビスのネジと担持エレメントネジとの間の自動調節により、締結ビスをほぼ摩擦なく担持エレメントに挿入することができる。
【００１４】
担持エレメントの担持エレメントネジブロック手段は、締結ビスがさらに前進するのをブロックし、締結ビスの回転が調節エレメントに伝達されるようにする。さらに、締結ビスは担持エレメントにいかなるネジ切りも行ってはならない。
【００１５】
本願発明の別の好ましい実施態様によれば、担持エレメントネジは、最大で３６０°の回転角度に渡る、最大ひと巻である。締結ビスによって確実に担持エレメントを一緒に回転させることを保証できれば、担持エレメントネジを３６０°未満の回転角度だけ設けることも好ましい。従って、回転角度０〜２７０°、好ましくは０〜１８０°に渡って延在する担持エレメントネジを用いることができる。
【００１６】
本願発明の別の実施態様によれば、担持エレメントの担持エレメントネジブロック手段は、半径方向内方に突出する止め部つまりカムを含む。担持エレメントネジブロック手段の別の態様では、締結ビスがさらに回転して担持エレメントネジを貫通するのをブロックする、軸方向に延在する突起を含む。半径方向内方に延在する止め部及び軸方向に延在する突起は、どちらも半径方向外方に不可逆的に変形可能、若しくは半径方向外方に変位可能であり、トルク閾値を越えると、締結ビスの助けにより担持エレメントネジブロック手段を乗り越えることができ、締結ビスをさらにネジ込むことができる。止め部（若しくは突起）は担持エレメントネジの出口部分付近に配置することが好ましい。
【００１７】
締結装置のさらに別の好ましい実施態様によれば、保持エレメントが、担持エレメントに向いている方の一端面に設けられた少なくとも一つのラッチ凹部を備え、それにより、締結リングに設けたラッチ突起を有する円弧状の若しくは接線方向に延在するバネ付勢アームを介して、若しくはバネ付勢リングに設けた軸方向ラッチ突起を介して、調節エレメントを着脱可能に回転に抗してブロックすることができる。この構成により、締結装置を搬送する際の安全性が確保される。
【００１８】
本願発明のさらに別の実施態様によれば、保持エレメントはリベットカラーを有し、このリベットカラーにより保持エレメントを第一の部品のガイド内に固定可能である。保持エレメントをこのような形式で締結することにより、省スペースな連結が可能となり、保持エレメントの端部を第一の部品と面一にすることができる。
【００１９】
さらに、上述の態様の一つによる本願発明の締結装置は、好ましくは締結ビスを備える。
【００２０】
また本願発明は、上述の態様の一つによる締結装置を取付けた部品を含む。
【００２１】
さらに本願発明は、第一の部品と第二の部品との間の距離における公差を自動的に補償しながら、第一の部品と第二の部品との間に締結装置を取付ける方法を含み、この締結装置は、保持エレメントと、調節エレメントと、締結ビスと、担持エレメントとを有し、担持エレメントは、調節エレメントに連結可能な締結リングと、調節エレメントの軸方向にバネ付勢されたバネ付勢リングとを備え、担持エレメントネジ及び乗り越え可能な担持エレメントネジブロック手段を備え、バネ付勢リングは、半径方向に延在する少なくとも二つの突起を介して、締結リングに設けられる。この取付け方法は、以下の工程を含む。
−  調節エレメントが仮組みされた保持エレメントを第一の部品に固定する、
−  締結ビスを、乗り越え可能な担持エレメントネジブロック手段を備える担持エレメントネジに螺合させることができ、及び／又は保持エレメントの内ネジに螺合させることができるように、バネ付勢リングを締結ビスによって軸方向に配置する、
−  締結ビスを担持エレメントネジに螺合する、
−  第一の部品と第二の部品との間の距離が調節されるまで、調節エレメントを担持エレメントによって締結ビスと共に回転させる、及び
−  締結ビスを回転させて、担持エレメントネジブロック手段を乗り越えて、保持エレメントにネジ込むことにより、第一の部品を第二の部品に締結する。
【００２２】
取付け方法のさらに好ましい実施態様によれば、担持エレメントネジブロック手段を乗り越えると、締結ビスは、半径方向内方に突出する止め部若しくは軸方向に延在する突起を、半径方向外方に変位させる。さらに好ましくは、半径方向内方に延在する止め部が、締結ビスによって半径方向外方に不可逆的に変形される、若しくは半径方向外方に可逆的に押圧される。
【００２３】
本願発明を添付図面を参照してより詳細に説明する。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】図１は、本願発明の締結装置の好ましい実施態様の断面図である。
【図２】図２は、本願発明の締結装置の好ましい実施態様の分解斜視図である。
【図３】図３は、図２の締結装置における保持エレメント及び調節エレメントの好ましい実施態様である。
【図４】図４は、図３の保持エレメントと調節エレメントとを組付けた状態で示す図である。
【図５】図５は、担持エレメントを備える調節エレメント、及び保持エレメントの好ましい実施態様の分解図である。
【図６】図６は、締結装置の好ましい実施態様の軸方向平面図である。
【図７】図７は、図６の締結装置の好ましい実施態様のＢ−Ｂ線に沿った一部断面図である。
【図８】図８は、図６の締結装置のＡ−Ａ線に沿った断面図である。
【図９】図９は、第一の部品の好ましい実施態様の断面図である。
【図１０】図１０は、締結装置を第一と第二の部品間に取付けた状態の好ましい実施態様の一部断面図である。
【図１１】図１１は、締結装置を第一と第二の部品間に異なる取付け位置で取付けた状態の好ましい実施態様を示す図である。
【図１２】図１２は、締結装置の取付け方法の好ましい実施態様のフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
図１０及び図１１に示す締結装置は、第一の部品Ｂ１を第二の部品Ｂ２に締結するためのものである。第二の部品Ｂ２は、例えば、自動車の支持体であり、第一の部品Ｂ１は、固定具で固定されるヘッドライトハウジングの一部である。別の実施態様では、第一の部品Ｂ１は、サンルーフのガイドレールであり、これを自動車のフレームつまり第二の部品Ｂ２に締結する。第一の部品Ｂ１と第二の部品Ｂ２とは、距離Ｓだけ離間しており、この距離Ｓは、載置条件及び／又は組立て条件に関する公差に基づいて変わるものである。図示した締結装置により、このような公差を自動的に調節することができる。
【００２６】
この締結装置は、保持エレメント１０、調節エレメント３０、及び締結ビス７０を含む。保持エレメント１０及び調節エレメント３０は、図５に分解図で示す仮組み部品ユニットＥをなす。
【００２７】
保持エレメント１０を、特に図１、図３、及び図５に示す。一体成型の保持エレメント１０はスリーブ様本体を備え、この本体の軸方向一端にはフランジ１２が設けられ、軸方向他端は円筒形凹部１４への移行部となっている。フランジ１２と円筒形凹部１４との間に延在する保持エレメント１０のスリーブ様本体は、半径方向内面に内ネジ１６を有する。この内ネジ１６は特に右ネジとすることができ、締結ビス７０（図２参照）のネジと螺合する。保持エレメント１０のスリーブ様本体の半径方向外面には外ネジ１８が設けられている。この外ネジ１８は調節エレメント３０の半径方向内ネジと螺合する。
【００２８】
保持エレメント１０の外ネジ１８と調節エレメント３０の内ネジとで、第一のネジ方向を有する第一の組みネジを形成している。締結ビス７０のネジと保持エレメントの内ネジ及び担持エレメント５０の内ネジとで、第一の組みネジのネジ方向とは逆のネジ方向を有する第二の組みネジを形成している。ネジ方向が逆のこの二つの組みネジにより、締結ビス７０を締結装置にねじ込むと、二つの部品Ｂ１とＢ２との間の距離Ｓが補償されるまで、調節エレメント３０が保持エレメント１０から外れる方向に確実に回転する。
【００２９】
保持エレメント１０は好ましくは金属製で、より好ましくはスチール若しくは他の信頼性のある変形可能で固定可能な材料で作成される。好ましい実施態様において、保持エレメント１０は、リベットカラー２０を用いて第一の部品Ｂ１に締結される。非取付け状態において、リベットカラー２０は、図１０及び図１１に示すように保持エレメント１０の軸方向に延在している。リベットカラー２０は、第一の部品Ｂ１の上面と面一に閉鎖されるように、第一の部品Ｂ１のガイド内若しくは皿穴を有する開口内に固定することができる。このような配置の一例を図１に示す。リベットカラー２０は、好ましくはウォブル・リベット(wobble rivet)の原理に基づいて折り返され、第一の部品Ｂ１のガイド若しくは開口内に固定される。このようにして、第一の部品Ｂ１は保持エレメントのリベットカラー２０とフランジ１２との間に挟持される。
【００３０】
保持エレメント１０のフランジ１２とは逆側の端部には、円筒形凹部１４が設けられている。この円筒形凹部１４の片側は軸方向外側端面２２によって境界され、もう一方の側は軸方向内側端面２４によって境界されている。図５に示す好ましい実施態様では、軸方向外側端面２２にはラッチ凹部２６が設けられている。このようなラッチ凹部２６を、軸方向内側端面２４若しくは両端面（２２，２４）に設けることが好ましい（図示せず）。担持エレメント５０に設けた一つ以上のラッチ凸部６４が、このラッチ凹部２６に係合し、調節エレメント３０が一旦保持エレメント１０上にねじ込まれると、回転に抗して保持される。この回転抵抗による固定は、所定の閾値トルク値までのみ回転に抵抗するので、保持エレメント１０と、担持エレメント５０を備える調節エレメント３０とからなる仮組みモジュールを、輸送中に固定しておく手段としての役割を果たすだけでなく、ロック保障エレメントとしての役割も果たす。
【００３１】
調節エレメント３０は、金属製、好ましくはスチール製のスリーブ様本体を備えることが好ましい。締結装置としての機械的安定性要件を満たしていれば、例えば安定なプラスチック等の他の材料を用いることも考えられる。調節エレメント３０の内ネジ３２は、保持エレメント１０の外ネジ１８と螺合する、好ましくは左ネジである。さらに調節エレメント３０の軸方向一端には、円筒形凹部３４が設けられている。この凹部３４内に担持エレメント５０が圧入されて、非噛合い嵌合(non-positive fit)等の力によってそこに保持される。担持エレメントつまりドラッグエレメント５０は、接着剤や他の適切な締結手段によって円筒形凹部内に保持することが好ましい。
【００３２】
調節エレメント３０は、半径方向外面にネジ込み手段３６を有する。このネジ込み手段は、好ましくは径方向に対向した平行な二つの表面であって、調節エレメント３０をオープンエンドスパナによって回せるようにするものである。このようなネジ込み手段３６は、調節エレメント３０を取付け位置から緩める場合に役立つ。
【００３３】
担持エレメント５０は、調節エレメント３０の円筒形凹部３４内に保持される。担持エレメント５０は好ましくはプラスチック製であるが、円筒形凹部３４内にしっかりと固定できれば金属製であってもよい。担持エレメント５０は、図６、図７、及び図８に示す締結リング５２を備える。締結リング５２は、調節エレメントの円筒形凹部３４と一致する軸方向長さを有している。さらに、締結リング５２の外径は、円筒形凹部３４内へ圧入できるような径となっている。この円筒形凹部３４と締結リング５２との圧入調節により、強制的連結が生じるので、担持エレメント５０と調節エレメント３０とが確実に相互連結される。この連結をサポートするために、締結リング５２は、円筒形凹部３４の内径よりも大きい外径断面を有する半径方向外方玉縁（ビード）５１を備える。締結リング５２はさらに、この玉縁５１とは反対側の端部において、締結リングを中空の円筒形凹部３４内へ挿入する補助となるように、半径方向内方に傾斜している。
【００３４】
図６に示すように、締結リング５２の半径方向内側には、リング５４がバネ付勢されて配置されている。このバネ付勢は、突部５６の補助により容易になり、これを介してリング５４は締結リング５２に接続されている。バネ付勢リング５４を締結リング５２内に確実に保持するためには、このような突部５６が少なくとも二つ必要である。突部５６は、リング５４がその軸方向位置を変えられるような厚さとなっている。例えば、締結ビス７０がまだバネ付勢リング５４内へねじ込まれていない状態で、締結ビス７０が、担持エレメントのネジ５８と係合することができるように、リング５４を適切な軸方向位置へと押圧する。他の変更例としては、締結ビスがバネ付勢リング５４内へねじ込まれる。締結ビス７０は、保持エレメント１０の内ネジ１６内へと通過するために、バネ付勢リングを軸方向に変位させる。この軸方向の変位は、内ネジ１６に向かう方向であっても離れる方向であってもよい。このようにして締結ビスは保持エレメント１０の内ネジ１６に螺合して挿入される。
【００３５】
バネ付勢リング５４を締結リング５２に連結するために、三つ以上の突部５６を設けることも好ましい。突部５６は、図６のＢ−Ｂ線に沿った一部断面図である図７に示されている。
【００３６】
好ましい実施態様によれば、バネ付勢リング５４は、半径方向内面にネジ５８が切られており、このネジは締結ビス７０の外ネジに合わせて調節される。バネ付勢リング５４のネジ５８はひと巻しかなく、延在角度は最大３６０°である。好ましくはネジ５８の範囲はこれよりも小さい角度、例えば０〜２７０°、特に好ましくは０〜１８０°である。このネジの巻きにより、締結ビス７０を担持エレメント５０内へ摩擦なく確実に挿入することができる。バネ付勢リング５４のネジの巻き５８の軸方向位置が、締結ビス７０のネジに合わせて調節されていない場合には、締結ビス７０は、ネジの巻き５８が締結ビス７０のネジに入ることができるように、バネ付勢リング５４を自動的に適切な軸方向位置へと押圧する。そしてバネの巻き５８の形状が締結ビス７０のネジに合わせて調節されると、バネ付勢リング５４、担持エレメント５０、及び締結ビス７０の間に、形状を相互ロックする連結が形成される。この連結により、締結ビスにかけられたトルクが、担持エレメント５０、さらに調節エレメント３０に確実に伝達される。このトルク伝達により、第一の部品Ｂ１と第二の部品Ｂ２との間の距離Ｓが調節されるまで、調節エレメント３０は保持エレメント１０から緩めることができない。
【００３７】
ネジの巻き５８の端部領域において、バネ付勢リング５４の半径方向内面には、好ましくは半径方向内方に延在する止め部つまりカム６０が設けられる。止め部６０は、止め部６０までしかネジの巻き５８内へ締結ビス７０をねじ込むことができないようにする。締結ビス７０のトルクが担持エレメント５０に対する閾値を越えない限り、止め部６０は担持エレメントネジをブロックする。よって担持エレメント５０従ってさらに調節エレメント３０が、締結ビス７０と一緒に回転する。担持エレメント５０をブロックする手段は、締結ビス７０がネジの巻き５８内へさらに挿入されるのを防ぐことができるいかなる手段であってもよい。よって、担持エレメント５０が締結ビス７０によって担持されるように、例えばバネ付勢リング５４の軸方向に設けた突部でネジの巻き５８をブロックすることもできる。担持エレメントネジ５８をブロックする手段の他の実施態様としては、バネ付勢リング５４内部に向かって半径方向に延在する、バネ付勢された突部（図示せず）が挙げられる。好ましくはこの半径方向突部は、締結ビス７０の回転方向に対して接線方向に傾斜している。この半径方向突部に閾値のトルクがかかると、半径方向外方にバネ付勢され、ネジの巻き５８を解放する。締結ビス７０を取外すと、この半径方向突部は半径方向内方にバネ付勢され、担持エレメント５０をブロックする手段を担持エレメントのネジに再度提供する。よって使用の度に担持エレメントを付け替える必要はない。
【００３８】
また、止め部６０を、締結ビス７０によって半径方向外方に可逆的に変位されるように設けることも好ましい。従って、リング５４は変形可能であり、その内径は締結ビス７０のネジの呼び径よりも大きい。閾値トルクを越えた場合、若しくは調節エレメントが第二の部品Ｂ２に当接して、締結ビス７０が止め部６０を半径方向外方に押圧した場合には、リング５４は円形から楕円形に変形する。この変形は、止め部６０がリング５４の内側を解放し、締結ビス７０を担持エレメントネジ５８内へとさらにねじ込むことができるように生じる。
【００３９】
締結ビス７０が担持エレメント５０の閾値トルクを越えた場合に、締結ビス７０が止め部６０を半径方向外方に不可逆的に変形することができるようにすることも好ましい。この場合、締結ビス７０は止め部を半径方向外方に押圧し、止め部６０はリング５４の内部を解放するが、担持エレメント５０から外れることはない。
【００４０】
本願発明の別の好ましい実施態様では、担持エレメントネジ５８及び担持エレメントネジブロックエレメント６０を合わせて、締結ビス７０のネジよりも小さめにしたネジとすることができる。小さめのネジは、締結ビス７０のネジとは螺合しないので、特に締結ビス７０の呼び径よりも小さい呼び径であるので、締結ビス７０を回転させて小さめのネジにねじ込もうとすると、ビス７０は途中で止まり、担持エレメント５０を介して調節エレメント３０を一緒に回転させる。
【００４１】
第一の部品Ｂ１と第二の部品Ｂ２との間の距離Ｓが調節されるまで、締結ビス７０が担持エレメント５０を介して調節エレメント３０を一緒に回転させると、調節エレメント３０は、その端面を担持エレメント５０に向けた状態で、第二の部品Ｂ２上に載置される。このようにして、調節エレメント３０がさらに回転するのを防ぎ、締結ビス７０をさらに回転させると、担持エレメントネジブロックエレメント６０と締結ビス７０との間のトルクが増加する。このトルクが上述の閾値を越えるとすぐに、締結ビスは担持エレメントネジブロックエレメント６０を介して締結装置内へさらにねじ込まれる。締結ビス７０が保持エレメント１０の内ネジ１６内へねじ込まれて固定される、若しくはナットで固定されると、締結装置を介して第一の部品Ｂ１と第二の部品Ｂ２との間が固定連結される（図１０及び図１１）。
【００４２】
図８は、図６のＡ−Ａ線に沿った断面図である。図６にバネ付勢された円環状（周方向）の突部６２が示されており、その一端は締結リング５２に締結され、他端にはラッチ突起６４が設けられている。このラッチ突起６４は軸方向にバネ付勢されており、保持エレメント１０の軸方向外側端面に設けた少なくとも一つのラッチ凹部２６（図５）と協働する。担持エレメント５０を嵌合した調節エレメント３０を回転させて保持エレメント１０上にねじ込むと、担持エレメント５０のラッチ突起６４が保持エレメント１０の（好ましくは）三つのラッチ凹部２６のうちの一つに嵌まる。このラッチ係合により、調節エレメントは、保持エレメント１０によって固定（固定的に係合）されないように保護される。さらに、ラッチ突起６４とラッチ凹部２６との間のこのラッチ係合により、輸送中に調節エレメント３０が保持エレメント１０から自動的に緩んで外れないことを確実にする。
【００４３】
図５に示す好ましい実施態様によれば、ラッチ突起６４はバネ付勢された突部６２に設けられ、保持エレメント１０の軸方向外側端部に設けたラッチ凹部２６と協働する。バネ付勢リング５４の、調節エレメント３０に対向する軸方向端面に、ラッチ突起６４（図示せず）を設けてもよい。このラッチ突起６４とラッチ係合させるために、少なくとも一つのラッチ凹部２６を保持エレメント１０の軸方向内側端面２４に設ける。ラッチ突起６４（図示せず）を有するバネ付勢リング５４は、バネ付勢されて軸方向に変位可能なので、調節エレメント３０は、バネ付勢リング５４を介して保持エレメント１０と着脱可能にラッチ係合する。このラッチ係合により、係合が固定されることを防ぎ、また輸送目的の安全性も付与することができる。締結ビス７０を締結装置にねじ込むと、締結ビス７０からの軸方向の圧力によって、バネ付勢リング５４が、保持エレメントからバネ力によって軸方向に移動されるので、ラッチ突起６４とラッチ凹部２６とのラッチ係合から解放される。ラッチ係合が外れると、第一の部品Ｂ１と第二の部品Ｂ２との間の距離Ｓを調節するために、上述の通り締結ビス７０は調節エレメント３０を担持して一緒に回転する。
【００４４】
図９は、第一の部品Ｂ１の断面を示す拡大図である。この第一の部品Ｂ１は、ガイド若しくは窪み状の開口部を有し、リベットカラー２０（図１、図１０、図１１参照）がこの開口部内の隆起部（若しくは陥没部）にラッチ係合する。この目的のために、リベットカラー２０を、上述のウォブル・リベッティング技術によって折り返し、部品Ｂ１をフランジ１２と折り返されたリベットカラー２０との間に挟持する。
【００４５】
図１２は、締結装置の取付け方法の好ましい実施態様のフローチャートである。この方法は以下の工程を含む。まず保持エレメント１０を第一の部品Ｂ１に締結する（工程Ｉ）。好ましくは、このために第一の部品Ｂ１の開口部つまりガイド８０内でリベットカラー２０を折り返す。一実施態様によればウォブル・リベットの原理を用いて行うことができるが、リベットカラー２０がなくても第一の部品Ｂ１の開口部内に保持エレメント１０を固定することができる他の方法も用いることができる。これは例えばネジ止め、接着、若しくは他のリベット技術によって行うことができる。
【００４６】
仮組みユニットとして、つまり調節エレメント３０を好ましくはラッチ係合によりネジ込んだ状態で、保持エレメント１０を第一の部品Ｂ１に締結する。次いで締結ビス７０を第二の部品Ｂ２に設けた開口部を通して案内し、担持エレメント５０のバネ付勢リング５４に当てる。締結ビス７０が上述の実施態様の担持エレメントネジ５８内に確実に入るように、バネ付勢リング５４を締結ビス７０の軸方向に配置する（工程II）。締結ビス７０がリング５４を適切な軸方向位置へと押し込み、乗り越えることができる担持エレメントネジブロック手段６０を備える担持エレメントネジ５８内へ締結ビス７０をネジ込むことができるようにする。次いで（工程III）締結ビス７０を担持エレメントネジ５８にネジ込む。
【００４７】
締結ビス７０をさらに回転させることにより（工程IV）、調節エレメント３０も担持エレメント５０を介して回転し、第二の部品Ｂ２に向かって軸方向に移動する。このようにして、第一の部品Ｂ１と第二の部品Ｂ２との間の距離Ｓを調節する。調節エレメント３０が第二の部品Ｂ２に当接したら、締結ビスをさらに回転させると、締結ビス７０と担持エレメント５０との間のトルクが増加する。トルクが閾値に達すると、締結ビス７０は、止め部６０、突起、若しくは小さめのネジ（上記参照）である担持エレメントネジブロック手段６０を乗り越える（工程Ｖ若しくはVI）。このようにして、半径方向内方に延在する止め部６０を、締結ビス７０によって、半径方向外方に不可逆的に変形させ（工程Ｖ）、若しくは半径方向外方に可逆的に押圧する（工程VI、上記参照）。他の選択肢としては、軸方向に延在する突起を半径方向外方に変位させ、若しくは締結ビス７０を小さめのネジにネジ込む。
【００４８】
締結ビス７０を保持エレメント３０の内ネジ１６内にネジ込む前に、工程VIIにおいて、バネ付勢リング５４をその中にネジ込んでいる締結ビス７０上で新たな軸方向配置とする。それにより締結ビス７０のネジが保持エレメント１０の内ネジ１６内に入ることができるように、リング５４が軸方向に変位される。締結ビス７０を保持エレメント１０内へネジ込むと、第一の部品Ｂ１が第二の部品Ｂ２に固定される。また、ナットを用いて締結ビス７０を第一の部品Ｂ１に固定してもよい。
【符号の説明】
【００４９】
１０  保持エレメント
１２  フランジ
１４  円筒形凹部
１６  内ネジ
１８  外ネジ
２０  リベットカラー
２２  軸方向外側端面
２４  軸方向内側端面
２６  ラッチ凹部
３０  調節エレメント
３２  調節エレメントの内ネジ
３４  調節エレメントの円筒形凹部
３６  ネジ込み手段
５０  担持エレメント
５１  半径方向外方締結玉縁
５２  締結リング
５４  バネ付勢リング
５６  バネ付勢（ばね上げ）された突起
５８  ネジの巻き
６０  担持エレメントネジブロック手段
６２  バネ付勢された突部（アーム）
６４  ラッチ突起
Ｂ１  第一の部品
Ｂ２  第二の部品
Ｓ  距離
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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