(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
運搬車両への積載施設に設けられ、前記積載施設から運搬車両に架設される架橋体の積載作業終了後の格納忘れを防止する装置であって、
架橋体とその付近の積載施設の一部との間、又は前記架橋体が格納状態のとき接近し、運搬車両に架設されたとき遠ざかる架橋体内の２点間に設けられ、前記架橋体が運搬車両に架設されているとき開錠された状態でロック解除キーが取り外せなくなり、架橋体が積載施設に格納状態にあるとき施錠されていてロック解除キーが取り外せる錠機構と、
運搬車両の自動車キーと一体化させたロック解除キーと
で構成されてなることを特徴とする運搬車両への架橋体の破損防止装置であって、
前記錠機構が、連結ロック錠であって、第１のワイヤーの先端に設けられた連結ロック錠本体と、第２のワイヤーの先端に設けられたロック端子とでなり、
該第１のワイヤーと第２のワイヤーの長さは、架橋体が格納状態にあるときには第１のワイヤーの先端に設けられた連結ロック錠本体と前記第２のワイヤーの先端に設けられたロック端子とは連結され、架橋体が使用状態にあるときには連結ロック錠本体とロック端子とは離脱して連結不可能になるよう設定され、
前記第１のワイヤーと、第２のワイヤーの後端のいずれか一方が架橋体に、他方が架橋体付近の積載施設の一部に、又は前記架橋体が積載施設に格納状態にあるとき接近し、架橋体が運搬車両に架設されたとき遠ざかる架橋体内の２点のいずれかに固定されてなることを特徴とする運搬車両への架橋体の破損防止装置。
【請求項２】
運搬車両への積載施設が、石油燃料の積載施設であることを特徴とする請求項１に記載の運搬車両への架橋体の破損防止装置。
【請求項３】
運搬車両への積載施設に設けられ、前記積載施設から運搬車両に架設される架橋体の積載作業終了後の格納忘れを防止する請求項１または２に記載の架橋体の破損防止装置による破損防止方法であって、
ａ．積載物の運搬車両への積載時には、施錠された状態の錠機構を、運搬車両の自動車キーと一体化されたロック解除キーによって開錠して、積載施設に格納されている前記架橋体を運搬車両に架設し、
ｂ．積載作業終了後は、前記架橋体を積載施設に格納させた後、開錠状態にあった錠機構を施錠して、開錠中取り外しできなかったロック解除キーを取り外し、該ロック解除キーと一体化された運搬車両の自動車キーにより、運搬車両の運転を可能にしてなることを特徴とする運搬車両への架橋体の破損防止方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は石油燃料等の積載物をタンクローリー等の運搬車両へ積み込む積載施設に設けられ、前記積載施設から運搬車両に架設される架橋体の積載作業終了後の格納忘れに伴う架橋体の破損事故を防止する装置及び同装置による破損防止方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
石油燃料等の液体をタンクローリーへ積み込む積載施設において、積載に必要な可動機器、特に架橋体の作業後の格納忘れによる破損事故を防止する方法として、
「積み込みに必要な可動機器をタンクローリ車と積み込みステーションの間に接続し、タンクローリ車を移動させる時にタンクローリ車に嵌めることが必要であるキーが、積み込みステーション側から抜けないように保持し、その後、可動機器が収納されていることを条件として、積み込みステーション側に嵌められたキーを解放することを特徴とするタンクローリ車への積み込み方法や、タンクローリ車への積み込み装置において、タンクローリ車を移動させる時にタンクローリ車に嵌めることが必要であるキーを嵌めるキー保持部と、積み込み時にタンクローリ車と積み込みステーションの間に接続される可動機器部とを含み、可動機器部は、収納されていることを検出する機構を有し、キー保持部は、可動機器部が収納されているとキーを開放し、それ以外はキーを抜けないように保持する機構を有することを特徴とするタンクローリ車への積み込み装置。」
が開示されている（特許文献１）。
また、タンクローリー車に油類を積込む積込み施設において、ローリー車へ掛け渡される架橋体の収納忘れ、積込み作業者の人体静電気除去忘れ、エンジンキーの切り忘れを防止できるようにするために、
「タンクローリ車のエンジンキーと同一のキーホルダーに安全確認キーを繋ぎ、この安全確認キーをキー保管部のキー挿着部に挿着することを保管条件とし、この保管条件が満たされない状態、すなわち架橋体が使用位置に設置された状態で前記安全確認キーが挿着部から取り外されたような場合、第１エアーコントロールバルブと第２エアーコントロールバルブが共に開弁され、エアー管路を通過し供給された圧力空気によって警音器の警音が発せられる。そして、アースされた前記キー挿着部に素手で前記安全確認キーを挿着することで同時に作業者の静電気は除去されるタンクローリ車による油類積み込み作業の安全確認システム。」
が開示されている（特許文献２）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−３２９８９８号公報
【特許文献２】特開２００４−１３６８９６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記特許文献１及び特許文献２の発明のいずれもが、タンクローリーの運転に必要なキーを、架橋体の破損防止や安全確認の仕組みに取り入れたものとなっている。
しかし、前者は、積載に必要な可動機器にそれが収納されていることを検出する機構を備え、この機構からの検出信号に基づき積み込みステーション側に保持されたキーの開放を決めるものであり、収納が必要な可動機器のすべて、又は破損事故の起こりやすい、あるいはその影響の大きい機器には収納を検出する機構を備える必要がある。
また、使用するキーとしてはタンクローリ車を特定する情報を機械的、電気的などの手段（凹凸の形状や半導体メモリへの記憶、磁気媒体など）により保持しているものであること望ましいとしいているが、キーがタンクローリー車を特定する情報を保持する部分と、タンクローリ車を移動するに不可欠なキーである部分とが同一である必要はなく、分離できないように接続されていればよいとしている。
したがって、この発明では可動機器にはその収納を検出する機構、収納を検出してキーの保持装置に検出信号を伝送する手段、伝送された検出信号によって保持されたキーを開放する機構、そしてキー自体もタンクローリ車を特定できるものであることが望まれ、キーの保持装置もキー情報を解読し記録する装置を備えることが必要となり、設備投資経費が嵩むという問題がある。
【０００５】
後者の「タンクローリ車による油類積み込み作業の安全確認システム」は、
油類の積込み施設のプラットホームに設けられ、タンクローリ車への油類の積込み作業時に前記プラットホームに近接して停車されたタンクローリ車へ掛け渡される架橋体が使用状態の設置位置にあるとき開弁し収納状態の退避位置あるとき閉弁する第１エアーコントロールバルブと、該第１エアーコントロールバルブの下流にあってタンクローリ車の導電性のあるエンジンキー又は該エンジンキーと同一のキーホルダーに繋がれた導電性を有する安全確認キーをキー挿着部に装着したとき閉弁し未装着のとき開弁する第２のエアーコントロールバルブと、両エアーコントロールバルブとエアー管路によって接続された圧力空気源と、該圧力空気源から前記エアー管路を通して圧送された圧力空気によって警音を発する警音器等で構成されており、更に、前記キー保管部の前記キー挿着部に、挿着されたキーと接触されるキー受け金具を設け、このキー受け金具はアースワイヤーを介して大地に接地させて作業者に帯電した静電気の除去を行っているが、安全確認キーはスライドステージが使用状態であっても前記キー挿着部から取り外すことができ、それを警音を発することで気付かせる仕組みであるため、前記特許文献１の発明と同様、油類の積込み施設に上記設備の追加が必要となりそれ相当の設備投資経費が必要になる問題がある。
【０００６】
本発明は、上記周辺技術の問題点に鑑みてなされたもので、石油燃料等の積載物をタンクローリー等の運搬車両へ積載する施設において、積載施設側に何らの付加設備を設けることなく、極めて簡便な手段により架橋体の破損事故防止が行える装置と該装置による破損防止方法を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明者は上記課題を下記の手段により解決した。
（１）運搬車両への積載施設に設けられ、前記積載施設から運搬車両に架設される架橋体の積載作業終了後の格納忘れを防止する装置であって、
架橋体とその付近の積載施設の一部との間、又は前記架橋体が格納状態のとき接近し、運搬車両に架設されたとき遠ざかる架橋体内の２点間に設けられ、前記架橋体が運搬車両に架設されているとき開錠された状態でロック解除キーが取り外せなくなり、架橋体が積載施設に格納状態にあるとき施錠されていてロック解除キーが取り外せる錠機構と、
運搬車両の自動車キーと一体化させたロック解除キーと
で構成されてなることを特徴とする運搬車両への架橋体の破損防止装置であって、
前記錠機構が、連結ロック錠であって、第１のワイヤーの先端に設けられた連結ロック錠本体と、第２のワイヤーの先端に設けられたロック端子とでなり、
該第１のワイヤーと第２のワイヤーの長さは、架橋体が格納状態にあるときには第１のワイヤーの先端に設けられた連結ロック錠本体と前記第２のワイヤーの先端に設けられたロック端子とは連結され、架橋体が使用状態にあるときには連結ロック錠本体とロック端子とは離脱して連結不可能になるよう設定され、
前記第１のワイヤーと、第２のワイヤーの後端のいずれか一方が架橋体に、他方が架橋体付近の積載施設の一部に、又は前記架橋体が積載施設に格納状態にあるとき接近し、架橋体が運搬車両に架設されたとき遠ざかる架橋体内の２点のいずれかに固定されてなることを特徴とする運搬車両への架橋体の破損防止装置。
（２）運搬車両への積載施設が、石油燃料の積載施設であることを特徴とする前記（１）に記載の運搬車両への架橋体の破損防止装置。
【０００８】
（３）運搬車両への積載施設に設けられ、前記積載施設から運搬車両に架設される架橋体の積載作業終了後の格納忘れを防止する請求項１または２に記載の架橋体の破損防止装置による破損防止方法であって、
ａ．積載物の運搬車両への積載時には、施錠された状態の錠機構を、運搬車両の自動車キーと一体化されたロック解除キーによって開錠して、積載施設に格納されている前記架橋体を運搬車両に架設し、
ｂ．積載作業終了後は、前記架橋体を積載施設に格納させた後、開錠状態にあった錠機構を施錠して、開錠中取り外しできなかったロック解除キーを取り外し、該ロック解除キーと一体化された運搬車両の自動車キーにより、運搬車両の運転を可能にしてなることを特徴とする運搬車両への架橋体の破損防止方法。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の運搬車両への架橋体の破損防止装置及び同装置による破損防止方法によって、下記の効果が発揮できる。
〈１〉運搬車両への積載施設に設けられ、前記積載施設から運搬車両に架設される架橋体の積載作業終了後の格納忘れを防止する装置であって、
架橋体とその付近の積載施設の一部との間、又は前記架橋体が格納状態のとき接近し、運搬車両に架設されたとき遠ざかる架橋体内の２点間に設けられ、前記架橋体が運搬車両に架設されているとき開錠された状態でロック解除キーが取り外せなくなり、架橋体が積載施設に格納状態にあるとき施錠されていてロック解除キーが取り外せる錠機構と、
運搬車両の自動車キーと一体化させたロック解除キーと
で構成されてなることを特徴とする運搬車両への架橋体の破損防止装置であって、
前記錠機構が、連結ロック錠であって、第１のワイヤーの先端に設けられた連結ロック錠本体と、第２のワイヤーの先端に設けられたロック端子とでなり、
該第１のワイヤーと第２のワイヤーの長さは、架橋体が格納状態にあるときには第１のワイヤーの先端に設けられた連結ロック錠本体と前記第２のワイヤーの先端に設けられたロック端子とは連結され、架橋体が使用状態にあるときには連結ロック錠本体とロック端子とは離脱して連結不可能になるよう設定され、前記第１のワイヤーと、第２のワイヤーの後端のいずれか一方が架橋体に、他方が架橋体付近の積載施設の一部に、又は前記架橋体が積載施設に格納状態にあるとき接近し、架橋体が運搬車両に架設されたとき遠ざかる架橋体内の２点のいずれかに固定されているので、架橋体が格納され前記錠機構が施錠状態とならない限りロック解除キーが取り外せなく、前記ロック解除キーと一体化された運搬車両の自動車キーによる運搬車両の運転ができず、したがって、架橋体の格納忘れによる破損事故を皆無にできる。
【００１０】
また、積載施設の設備本体に何らの改造を加えることなく、簡便、かつ安価に、架橋体の格納忘れによる破損事故を防止できる。
【００１１】
〈２〉運搬車両への積載施設に設けられ、前記積載施設から運搬車両に架設される架橋体の積載作業終了後の格納忘れを防止する請求項（１）または（２）に記載の架橋体の破損防止装置による破損防止方法が、
ａ．積載物の運搬車両への積載時には、施錠された状態の錠機構を、運搬車両の自動車キーと一体化されたロック解除キーによって開錠して、積載施設に格納されている前記架橋体を運搬車両に架設し、
ｂ．積載作業終了後は、前記架橋体を積載施設に格納させた後、開錠状態にあった錠機構を施錠して、開錠中取り外しできなかったロック解除キーを取り外し、該ロック解除キーと一体化された運搬車両の自動車キーにより、運搬車両の運転を可能にしてなるので、
作業者の架橋体の格納忘れが皆無となり、架橋体の破損事故もなくなり、運搬車両への積載施設の安全性が高まる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の運搬車両への架橋体の破損防止装置格納時の斜視図
【図２】本発明の運搬車両への架橋体の破損防止装置架設時の斜視図
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
本発明の運搬車両への架橋体の破損防止装置及び同装置による破損防止方法を実施するための形態を、実施例の図に基づいて説明する。
図１は本発明の運搬車両への架橋体の破損防止装置格納時の斜視図、図２は本発明の運搬車両への架橋体の破損防止装置架設時の斜視図である。
図において、１は錠機構、２は連結ロック錠本体、３はロック端子、４は第１ワイヤー、５は第２ワイヤー、６はロック解除キー、７は自動車キー、８はキーホルダー、１０は架橋体、１１はステップ、１２は回転アーム、１３は手摺り、１４はステップ連結杆、２０は積載施設の床面、２１は転落防止用手摺り、２２は第１ワイヤー取付部、２３は連結ロック錠本体載置部を示す。
なお、本発明は、実施例の説明においては運搬車両をタンクローリーとしているが、他の液体や粉体等の積載物を運搬する運搬車両への架橋体に適用することもできる。
【００１４】
本発明の運搬車両への架橋体の破損防止装置は、石油燃料等の液体をタンクローリーへ積み込む際に、積載施設からタンクローリーに架設された架橋体１０を積載作業終了後格納しないままタンクローリーを発車させて前記架橋体１０を破損させてしまう事故を防止するためのものであって、
架橋体１０とその付近の積載施設の一部との間、又は前記架橋体が格納状態のとき接近し、運搬車両に架設されたとき遠ざかる架橋体１０内の２点間に設けられ、前記架橋体１０が運搬車両に架設されているとき開錠され状態でロック解除キー６が取り外せなくなり、架橋体１０が積載施設に格納状態にあるとき施錠されていてロック解除キー６が取り外せる錠機構１と、運搬車両の自動車キー７と一体化させたロック解除キー６とで構成されている。
【実施例１】
【００１５】
そして、図１及び図２に示すように、前記錠機構１が連結ロック錠であって、第１ワイヤー４の先端に設けられた連結ロック錠本体２と、第２ワイヤー５の先端に設けられたロック端子３とでなり、前記第１ワイヤー４と、第２ワイヤー５の後端のいずれか一方が架橋体１０に、他方が架橋体１０付近の積載施設の一部に、又は前記架橋体１０が積載施設に格納状態にあるとき接近し、架橋体１０が運搬車両に架設されたとき遠ざかる架橋体１０内の２点のいずれかに固定される。図１、図２においては第１ワイヤー４の後端が転落防止用手摺り２１に設けられた第１ワイヤー取付部２２に、第２ワイヤー５の後端が架橋体１０の手摺り１３に固定されている。そして第１ワイヤー４と第２ワイヤー５の長さは、図１に示すように架橋体１０が格納状態にあるときには第１ワイヤー４の先端に設けられた連結ロック錠本体２と前記第２ワイヤー５の先端に設けられたロック端子３とは連結され、図２に示すように架橋体１０が使用状態にあるときには連結ロック錠本体２とロック端子３とは離脱して連結不可能になるよう設定されている。
また、図１ではロック端子３と連結された連結ロック錠本体２からはロック解除キー６は取り外されている状態を、図２においては連結ロック錠本体２にロック解除キー６が差し込まれ、キーホルダー８を介して一体化された自動車キー７ともども取り外しできない状態にあることを示している。
そして、図２では連結ロック錠本体２の取り扱いの便を図るため前記第１ワイヤー取付部２２から第１ワイヤー３の長さ分離れた位置の転落防止用手摺り２１に連結ロック錠本体載置部２３を設けて、離脱した連結ロック錠本体２が載置できるようになされている。
なお、本実施例では、第１ワイヤー４の後端を積載施設の転落防止用手摺り２１に、第２ワイヤー５の後端を架橋体１０の手摺り１３に結着固定するとして説明したが、逆に第１ワイヤー４の後端を架橋体１０の手摺り１３に、第２ワイヤー５の後端を積載施設の転落防止用手摺り２１に結着固定することを妨げるものではない。
また、連結ロック錠本体２を架橋体１０の適切な場所（例えば手摺り１３）又は積載施設の転落防止用手摺り２１に直接固定しておき、積載施設の転落防止用手摺り２１又は架橋体１０の手摺り１３に結着固定された第２ワイヤー５の先端に設けられたロック端子３をこれに連結して施錠するようにしてもよい。
【実施例２】
【００１６】
本発明の運搬車両への架橋体の破損防止装置の他の実施例としては、前記架橋体１０が積載施設に格納された状態にあるとき接近し、架橋体１０がタンクローリーに架設されたとき遠ざかる架橋体１０内の２点間、例えば回転アーム１２又はステップ連結杆１４のいずれか一方に第１ワイヤー４の後端を結着固定し、他方に第２ワイヤー５の後端を結着固定するものであってよい。
また、前記回転アーム１２又はステップ連結杆１４のいずれか一方に長尺のロック端子３を設け、ステップ連結杆１４又は回転アーム１２に連結ロック錠本体２を固着し、架橋体１０を格納する際、前記長尺のロック端子３が、前記連結ロック錠本体２の連結孔に自動的に挿入するよう構成されることも好ましい。
【００１７】
本発明の運搬車両への架橋体の破損防止方法は、積載施設に設けられ、前記積載施設から運搬車両に架設される架橋体の積載作業終了後の格納忘れを防止する請求項（１）又は（２）に記載の架橋体の破損防止装置による破損防止方法であって、下記の手順により実施される。
ａ．タンクローリーへの積載時には、積載施設に格納され架橋体１０に設けられ施錠された連結ロック錠を、キーホルダー８を介してタンクローリーの自動車キー７と一体化されたロック解除キー６を用いて開錠して前記架橋体１０をタンクローリーに架設する。前記連結ロック錠はロック解除キー６が施錠時のみ取り外せる構造となっているので、開錠後は前記ロック解除キー６は連結ロック錠本体２に保持されこれにキーホルダー８を介して一体化された自動車キー７も使用ができなくなる。
ｂ．積載作業終了後は、前記架橋体１０を積載施設に格納する作業によって接近した前記連結ロック錠の本体２とロック端子３とを連結施錠して前記架橋体１０を積載施設に格納し、先の開錠によって連結ロック錠の本体２に差し込まれた状態で取り外しできなかったロック解除キー６を取り外し、該ロック解除キー６にキーホルダー８を介して一体化されたタンクローリーの自動車キー７によってタンクローリーの運転を可能にする。
【産業上の利用可能性】
【００１８】
本発明は主に石油燃料等の液体をタンクローリーへ積み込む積載施設に設けられ、前記先積載施設からタンクローリーに架設される架橋体の格納忘れによる破損事故の防止を目的としたものであるが、液体に限られることなく、セメント等粉体の運搬車両への積載施設等においても利用可能である。
【符号の説明】
【００１９】
１：錠機構
２：連結ロック錠本体
３：ロック端子
４：第１ワイヤー
５：第２ワイヤー
６：ロック解除キー
７：自動車キー
８：キーホルダー
１０：架橋体
１１：ステップ
１２：回転アーム
１３：手摺り
１４：ステップ連結杆
２０：積載施設の床面
２１：転落防止用手摺り
２２：第１ワイヤー取付部
２３：連結ロック錠本体載置部
【図１】
0005793439.tif 000002
【図２】
0005793439.tif 000003