(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
光源からの光を反射器により一方向に向けて反射させて所定の配光分布を形成するように構成した車両用前照灯であって、
光源を有する本体部と、前記本体部と前記反射器とを接続する接続部材と、を備え、
前記本体部と前記接続部材との間には、それら本体部と接続部材との相対位置を調整可能な位置決め手段が設けられ、
前記位置決め手段は、凹凸嵌合する凸部と凹部を有し、それら凸部と凹部の少なくとも一方が複数設けられ、
前記本体部は、円柱部と、前記円柱部に設けられる前記凸部と、前記円柱部の一端に設けられる段差と、を有し、
前記接続部材は、前記円柱部が挿通される円筒部と、前記円筒部に設けられて前記凸部に嵌合される前記凹部と、を有し、
前記段差と円筒部との間に生じた間隙には、差し込み部材及びＯリング部材の両方が設けられていることを特徴とする車両用前照灯。
【請求項２】
前記凹部が前記円筒部の周方向に間隔をおいて複数設けられていることを特徴とする請求項１に記載の車両用前照灯。
【請求項３】
前記凸部が前記円柱部の軸方向に間隔をおいて複数設けられていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の車両用前照灯。
【請求項４】
前記凸部が出没可能に設けられ、前記凹部が円筒部の周壁に設けられた孔であることを特徴とする請求項１〜請求項３の何れかに記載の車両用前照灯。
【請求項５】
前記光源は発光ダイオードであることを特徴とする請求項１〜請求項４の何れかに記載の車両用前照灯。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、光源の位置調節機構を有した車両用前照灯に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車などの前照灯（ヘッドランプ）には、主にハロゲンランプが使用されていた。しかしながら、近年では、消費電力の少ない発光ダイオード（ＬＥＤ）を光源とした前照灯の需要が増加している。
【０００３】
また、車両の前照灯から照射される光は、安全面において極めて重要であるため、前照灯が形成する光像は法律によって定められた規定を満たす必要がある。
【０００４】
特許文献１には、前照灯の光源に発光ダイオードを採用し、かつ、前記前照灯の形成する光像が、法的要求を満たす技術が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特表２０１３−５４５２２３
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、特許文献１記載の前照灯においては、法的要求を満たす光分布を形成するために、上下に二つの反射器（リフレクタ）が設けられた形状を採用している。そのため、既存の自動車へ適応する場合には、反射器を含めた前照灯全体を交換しなければならず、前記自動車のデザインによっては設置できないという問題があった。
【０００７】
一方、既存の自動車に搭載されている前照灯の光源に、発光ダイオードをそのまま適応した場合には、前記前照灯によって形成される光像が、法律で規定されている基準を満たさないという問題が頻繁に生じていた。
【０００８】
本発明者は、この問題に対して試行錯誤を繰り返した結果、既存の前照灯に発光ダイオードを適応する場合であっても、光源を適切な位置に配置すれば、問題なく法律に規定される光像の基準を満たすことを見出した。
【０００９】
本発明は、上記実情に鑑みてなされた発明であり、反射器に対して適切な位置に光源を位置決めすることが可能な車両用前照灯を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決するため、本発明に係る車両用前照灯は、光源からの光を反射器により一方向に向けて反射させて所定の配光分布を形成するように構成した車両用前照灯であって、
光源を有する本体部と、前記本体部と前記反射器とを接続する接続部材と、を備え、
前記本体部と前記接続部材との間には、それら本体部と接続部材との相対位置を調整可能な位置決め手段が設けられ、
前記位置決め手段は、凹凸嵌合する凸部と凹部を有し、それら凸部と凹部の少なくとも一方が複数設けられ、
前記本体部は、円柱部と、前記円柱部に設けられる前記凸部と、前記円柱部の一端に設けられる段差と、を有し、
前記接続部材は、前記円柱部が挿通される円筒部と、前記円筒部に設けられて前記凸部に嵌合される前記凹部と、を有し、
前記段差と円筒部との間に生じた間隙には、差し込み部材及びＯリング部材の両方が設けられていることを特徴とする。
【００１１】
本発明によれば、前記本体部と前記接続部材との間には、本体部と接続部材との相対位置を調整可能な位置決め手段が設けられている。
このことにより、前記本体部と接続部材との相対位置を決定することができ、反射器に対して適切な位置に光源を位置決めすることが可能となっている。
【００１２】
本発明の好ましい形態では、前記位置決め手段は、凹凸嵌合する凸部と凹部を有し、それら凸部と凹部の少なくとも一方が複数設けられていることを特徴とする。
このことにより、前記凸部と前記凹部を選択的に嵌合することができ、光源を段階的に位置決めすることが可能となっている。
【００１３】
本発明の好ましい形態では、前記本体部には円柱部が設けられ、前記接続部材には、前記円柱部の外側に嵌合する円筒部が設けられ、前記円柱部に前記凸部が、前記円筒部に前記凹部が設けられていることを特徴とする。
このように、前記円柱部の外側に嵌合される円筒部が設けられていることにより、前記円筒部の移動を軸方向のみに制限し、容易に嵌合が解かれるのを抑制している。
【００１４】
本発明の好ましい形態では、前記凹部が前記円筒部の周方向に間隔をおいて複数設けられていることを特徴とする。
こうすることで、反射器内に設置された発光ダイオードの発光方向を周方向に調節することが可能となっている。
【００１５】
本発明の好ましい形態では、前記凸部が前記円柱部の軸方向に間隔をおいて複数設けられていることを特徴とする。
こうすることで、反射器内に設置された発光ダイオードの位置を軸方向に調節することが可能となっている。
【００１６】
本発明の好ましい形態では、前記凸部が出没可能に設けられ、前記凹部が円筒部の周壁に設けられた孔であることを特徴とする。
このように、前記凸部が出没可能に設けられていることにより、前記反射器に適した発光ダイオードの位置決めを何度も行うことができる。
【００１７】
本発明の好ましい形態では、前記光源は発光ダイオードであることを特徴とする。
このように、発光ダイオードを光源に用いることで、前照灯の消費電力を削減することが可能となっている。
【発明の効果】
【００１８】
本発明によれば、反射器に対して適切な位置に光源を位置決めすることが可能な車両用前照灯を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の一実施形態に係る車両用前照灯の斜視図である。
【図２】本発明の一実施形態に係る車両用前照灯の接続部材の正面図である。
【図３】本発明の一実施形態に係る車両用前照灯の接続部材の斜視図である。
【図４】本発明の一実施形態に係る車両用前照灯において、凸部と凹部を嵌合した場合の部分側面図である。
【図５】本発明の一実施形態に係る車両用前照灯において、凸部と凹部を嵌合した場合の部分側面図である。
【図６】本発明の一実施形態に係る車両用前照灯において、凸部と凹部を嵌合した場合の部分側面図である。
【図７】本発明の一実施形態に係る車両用前照灯において、反射器（リフレクタ）に接続した場合の部分側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、本発明の一実施形態について、図１〜図７を参照して詳細に説明する。
この実施形態にかかる車両用前照灯は、図１に示すように、本体部１と、接続部材２と、差し込み部材３と、Ｏリング４（オーリング）と、によって構成されている。また、図７に示すように、本体部１は接続部材２を介して反射器Ｒに接続され、光源から発せられた光は反射器Ｒによって一方向に照射される。このとき、光が放射される方向を本体部１の先端方向とし、その反対方向を末端方向とする。
【００２１】
前記本体部１は、円柱部１ａと基軸部１ｂによって構成されている。前記円柱部１ａは概略円柱状に形成され、発光ダイオード１１と、導線１２と、凸部１３とを備えている。前記基軸部１ｂは、前記円柱部１ａに比べて大径に形成され、ヒートシンク１４と、電源１５とを備えている。
【００２２】
前記円柱部１ａは、先端側に窪みが形成されており、この窪みには発光ダイオード１１と、導線１２とが配置され、末端側には２つの凸部１３ａ、１３ｂが配置されている。
【００２３】
前記発光ダイオード１１は、前記窪みの先端側に２つ、末端側に１つ配置されており、先端側の発光ダイオード１１はハイビーム分布を形成し、末端側の発光ダイオード１１はロービーム分布を形成する。また、前記発光ダイオード１１と接続している導線１２は、前記円柱部１ａの内部を通って電源１５と接続している。
【００２４】
前記凸部１３ａ、１３ｂは、半球状の突起として形成されており、前記円柱部１ａの軸方向に間隔を置いて２つ配置されている。また、前記凸部１３ａ、１３ｂは、外力によって前記円柱部１ａ内に沈み込むが、前記円柱部１ａ内に備えられたバネ等（図示せず）の復元力によって、元の位置に戻るように構成されている。
【００２５】
前記ヒートシンク１４は、発光ダイオードが発光する際に生じる熱を効率よく逃がすため、ヒダ状に形成されている。また、ヒートシンク１４の先端側には、段差１４ａが形成されている。さらに、図示はしていないが、ヒートシンク１４の内部にはファンが組み込まれており、空冷することでヒートシンク１４に伝達された熱を逃がしている。
【００２６】
前記接続部材２は、図２、図３に示すように、円筒部２ａと、中心に孔の開いた円盤部２ｂとが一体に形成されている。
前記円筒部２ａには複数の貫通孔２１ａ〜２１ｅが設けられており、前記貫通孔２１ａ〜２１ｅの何れか１つが、前記凸部１３ａ、１３ｂのどちらかと嵌合されることにより、本体部１と接続部材２が接続される。複数の貫通孔２１ａ〜２１ｅは、円筒部２ａの周方向に等間隔をおいて配置されている。
また、前記円盤部２ｂの周縁部には、反射器Ｒに接続するための３つの突起部２２が放射状となる３方向に配置されている。
【００２７】
前記差し込み部材３は、円筒状に形成されており、前記凸部１３ｂに嵌合される貫通孔３１が設けられている。図４に示すように、前記接続部材２が前記凸部１３ａに嵌合される場合には、前記差し込み部材３の貫通孔３１は、前記凸部１３ｂに嵌合される。
【００２８】
一方、図５に示すように、前記接続部材２が前記凸部１３ｂに嵌合される場合には、前記差し込み部材３は用いない。また、図５に示す構成では、図４に示す構成よりも前記接続部材２の位置が末端側に位置している。そのため、図５の本実施形態を反射器Ｒに取り付けた場合には、図４の場合よりも、光源である発光ダイオード１１が反射器Ｒの先端方向に位置することになる。
【００２９】
さらに、図６に示す本実施形態では、接続部材２に設けられた貫通孔３ａと前記凸部１３ａとが嵌合されている。この場合には、図４や図５に示した貫通孔３ｃと前記凸部１３ａとを嵌合する場合に比べて、発光ダイオード１１の発光方向が周方向に９０°回転されている。
【００３０】
前記本体部１、前記接続部２、前記差し込み部３は、発光ダイオードで発生した熱を伝えやすい、熱伝導性の良い素材によって形成される。
【００３１】
前記Ｏリング４は、弾性材料によって輪状に形成され、図４〜図６に示すように、前記本体部１の段差１４ａの先端側に設置されている。
【００３２】
本発明によれば、前記本体部１に配置された凸部１３と前記接続部材２に配置された凹部２１の組み合わせを選択することにより、前記本体部１の位置を調節し、反射器Ｒに対して適切な位置に光源を位置決めすることが可能である。
このように、光源の位置を調節可能にすることで、発光ダイオード１１を光源に用いた場合であっても、法律で規定されている基準を満たす光像を形成することが可能となっている。
【００３３】
また、本発明によれば、前記円柱部１ａの外側に、前記円筒部２ａが嵌合される構成を取ることにより、前記本体部１と前記接続部材２との固定性を向上することができる。
このように、円柱に円筒が嵌り込む接続方法を採用することで、軸方向にのみ移動可能な構成となっている。そのため、本実施形態が予期しない衝撃を受けた場合であっても、位置決めした本体部１と接続部材２の嵌合が容易に解かれないようにすることができる。
【００３４】
また、本発明によれば、差し込み部材３とＯリング４を備え、前記Ｏリング４を本体部１の基軸部１ｂに設けられた段差１４ａと、差し込み部材３との間隙に導入することで、車両のように振動を常時受ける場合であっても、位置決めした本体部１と接続部材２との固定状態を、ガタツキなく確実に保持することができる。
ここで、Ｏリング４は、差し込み部材３と協働して、接続部材２の本体部１に対する振動防止機能と固定機能の両方を発揮する。
また、差し込み部材３は、Ｏリング４と協働して、接続部材２の本体部１に対する位置調節機能と振動防止機能を発揮する。
【符号の説明】
【００３５】
１        本体部
１ａ      円柱部
１ｂ      基軸部
１１      発光ダイオード
１２      導線
１３      凸部
１４      ヒートシンク
１５      電源
２        接続部材
２ａ      円筒部
２ｂ      円盤部
２１      貫通孔
２２      突起部
３        差し込み部材
３１      貫通孔
４        Ｏリング（オーリング）
Ｒ        反射器
Ｌ        光路
【要約】
【課題】
光源からの光を反射器により一方向に向けて反射させて所定の配光分布を形成するように構成した車両用前照灯であって、反射器に対して適切な位置に光源を位置決めすることが可能な車両用前照灯を提供すること。
【解決手段】
光源を有する本体部１と、前記本体部１と反射器とを接続する接続部材２と、を備え、前記本体部１と前記接続部材２との間には、それら本体部１と接続部材２との相対位置を調整可能な位置決め手段が設けられ、前記位置決め手段は、凹凸嵌合する凸部１３と凹部２１を有し、それら凸部１３と凹部２１の少なくとも一方が複数設けられている。
【選択図】図１【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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