(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
顧客の要求仕様を入力する入力部と、
該入力部から入力された顧客の要求仕様に基づいて標準品を含む構成部材の組み合わせ仕様を選定する選定部と、
該選定部が選定した構成部材の組み合わせ仕様に応じた搬送許容荷重を算出する演算部と、
該演算部が演算した搬送許容荷重が予め設定された基準搬送許容荷重以上であるかを判定する判定部と、
を備えることを特徴とする産業用車両の仕様決定システム。
【請求項２】
前記選定部は、顧客の要求仕様に基づいて選定された標準品よりも１サイズ小さい標準品を含む構成部材の組み合わせ仕様を選定することを特徴とする請求項１に記載の産業用車両の仕様決定システム。
【請求項３】
前記判定部が、前記搬送許容荷重が前記基準搬送許容荷重以上でないと判定すると、前記選定部は、前回選定した標準品より１サイズ大きい標準品を含む構成部材の組み合わせ仕様を選定することを特徴とする請求項２に記載の産業用車両の仕様決定システム。
【請求項４】
前記選定部は、顧客の要求仕様及び顧客の業種に基づいて標準品を含む構成部材の組み合わせ仕様を選定することを特徴とする請求項１から３のいずれか一つに記載の産業用車両の仕様決定システム。
【請求項５】
産業用車両における構成部材の標準品及び構成部材の標準組み合わせ品を格納する格納部を設け、前記選定部は、前記格納部に格納された標準品及び標準組み合わせ品の中から、顧客の要求仕様に基づいて最適な標準品または標準組み合わせ品を選定することを特徴とする請求項１から４のいずれか一つに記載の産業用車両の仕様決定システム。
【請求項６】
顧客の要求仕様に基づいて前記格納部に格納された標準品及び標準組み合わせ品の情報を更新する更新部を設けることを特徴とする請求項５に記載の産業用車両の仕様決定システム。
【請求項７】
産業用車両における構成部材は、車両本体とマストとアタッチメントとオプション部品を有し、前記選定部は、顧客の要求仕様に基づいて前記アタッチメントを標準品から選定し、前記車両本体と前記オプション部品との組み合わせ仕様を選定することを特徴とする請求項１から６のいずれか一つに記載の産業用車両の仕様決定システム。
【請求項８】
前記判定部が、前記搬送許容荷重が前記基準搬送許容荷重以上でないと判定すると、前記選定部は、前記車両本体を標準品から選定し、前記アタッチメントと前記オプション部品との組み合わせ仕様を選定することを特徴とする請求項７に記載の産業用車両の仕様決定システム。
【請求項９】
顧客の要求仕様に基づいた構成部材の組み合わせ仕様に応じた顧客仕様見積と、前記搬送許容荷重が前記基準搬送許容荷重以上であると判定された標準品を含む構成部材の組み合わせ仕様に応じた標準品仕様見積を作成する見積作成部を設けることを特徴とする請求項１から８のいずれか一つに記載の産業用車両の仕様決定システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、フォークリフトなどの産業用車両において、車両本体、マスト、アタッチメント、オプション部品などを選定してその仕様を決定するための産業用車両の仕様決定システムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
産業用車両として、例えば、フォークリフトがあり、このフォークリフトは、車両本体に対して、各種の作業を行うポジショナ、ヒンジフォーク、ロールクランプなどのマストを介して車両本体に備えられるアタッチメントが設けられると共に、ランプやフィルターなどのオプション部品が設けられる場合がある。このようなフォークリフトの仕様は、顧客におけるフォークリフトによる搬送条件や用途により多岐にわたっており、その多くは顧客の要望に基づいた個別の仕様となっている。そのため、従来は、販売員が顧客と度重なる仕様の打ち合わせを行い、その打ち合わせの中で、顧客の要望に応じた仕様を決定し、搬送物の許容荷重条件を満足させると共に、価格を満足させる見積を提示していた。
【０００３】
従来の産業用車両の仕様決定システムとしては、下記特許文献１に記載されたものがある。この特許文献１に記載された産業車両の販売方法とそれに用いる販売システムは、インターネット上に開設された販売業者のホームページより、顧客が自分の情報を入力すると、それに基づく標準提案書が自動的に作成されて顧客の端末に返信され、顧客はその標準提案書を参照しながら車両の詳細仕様を入力すると、それに基づく見積書が自動的に作成されて顧客の端末に返信され、この見積書によって顧客と販売業者との間で仮契約及び正式契約を締結するものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−１４０５６８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところが、上述した従来の産業車両の販売方法とそれに用いる販売システムにあっては、顧客の要望に基づいて車両、マスト、アタッチメント、オプション部品が選定されるものであり、販売員は、入力する項目や条件が多すぎて煩雑となり、混乱を招くおそれがあり、容易に顧客の要望に応じた仕様の決定が困難となってしまう。
【０００６】
本発明は、上述した課題を解決するものであり、顧客の要望に応じた製品仕様を容易に決定することが可能な産業用車両の仕様決定システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の目的を達成するための本発明の産業用車両の仕様決定システムは、顧客の要求仕様を入力する入力部と、該入力部から入力された顧客の要求仕様に基づいて標準品を含む構成部材の組み合わせ仕様を選定する選定部と、該選定部が選定した構成部材の組み合わせ仕様に応じた搬送許容荷重を算出する演算部と、該演算部が演算した搬送許容荷重が予め設定された基準搬送許容荷重以上であるかを判定する判定部と、を備えることを特徴とするものである。
【０００８】
従って、顧客の要求仕様に基づいて標準品を含む構成部材の組み合わせ仕様を選定し、この選定した構成部材の組み合わせ仕様に応じた搬送許容荷重を算出し、搬送許容荷重が基準搬送許容荷重以上であるかを判定するようにしており、標準品の構成部材を仕様に取り込むことで、顧客の要望に応じた製品仕様を容易に決定することができる。
【０００９】
本発明の産業用車両の仕様決定システムでは、前記選定部は、顧客の要求仕様に基づいて１サイズ小さい標準品を含む構成部材の組み合わせ仕様を選定することを特徴としている。
【００１０】
従って、顧客の要求仕様に基づいて１サイズ小さい標準品の構成部材を選定することで、この仕様の搬送許容荷重が基準搬送許容荷重以上であると判定されることで、コストの低減を可能とすることができる。
【００１１】
本発明の産業用車両の仕様決定システムでは、前記判定部が、前記搬送許容荷重が前記基準搬送許容荷重以上でないと判定すると、前記選定部は、前回選定した標準品より１サイズ大きい標準品を含む構成部材の組み合わせ仕様を選定することを特徴としている。
【００１２】
従って、標準品のサイズを変更して仕様を変更することとなり、コストの低減を可能とすることができる。
【００１３】
本発明の産業用車両の仕様決定システムでは、前記選定部は、顧客の要求仕様及び顧客の業種に基づいて標準品を含む構成部材の組み合わせ仕様を選定することを特徴としている。
【００１４】
従って、顧客の要求仕様だけでなく、顧客の業種に基づいて標準品の構成部材を選定することで、コストを低減した仕様を顧客に提示することができる。
【００１５】
本発明の産業用車両の仕様決定システムでは、産業用車両における構成部材の標準品及び構成部材の標準組み合わせ品を格納する格納部を設け、前記選定部は、前記格納部に格納された標準品及び標準組み合わせ品の中から、顧客の要求仕様に基づいて最適な標準品または標準組み合わせ品を選定することを特徴としている。
【００１６】
従って、格納部に予め産業用車両における構成部材の標準品や標準組み合わせ品を格納することで、顧客の要求仕様に応じて最適な標準品または標準組み合わせ品を選定するが可能となり、仕様決定を迅速に行うことができる。
【００１７】
本発明の産業用車両の仕様決定システムでは、顧客の要求仕様に基づいて前記格納部に格納された標準品及び標準組み合わせ品の情報を更新する更新部を設けることを特徴としている。
【００１８】
従って、顧客の要求仕様に基づいて格納されている標準品及び標準組み合わせ品の情報を更新することが可能となり、常時、顧客の要望に応じた最適な標準品及び標準組み合わせ品を提示することができる。
【００１９】
本発明の産業用車両の仕様決定システムでは、産業用車両における構成部材は、車両本体とマストとアタッチメントとオプション部品を有し、前記選定部は、顧客の要求仕様に基づいて前記アタッチメントを標準品から選定し、前記車両本体と前記オプション部品との組み合わせ仕様を選定することを特徴としている。
【００２０】
従って、産業用車両の搬送許容荷重は、車両本体とマストの仕様が決まると、アタッチメントに依存することが大きいことから、このアタッチメントを標準品として選定することで、コストの低減に寄与することが可能となる。
【００２１】
本発明の産業用車両の仕様決定システムでは、前記判定部が、前記搬送許容荷重が前記基準搬送許容荷重以上でないと判定すると、前記選定部は、前記車両本体を標準品から選定し、前記アタッチメントと前記オプション部品との組み合わせ仕様を選定することを特徴としている。
【００２２】
従って、アタッチメントを標準品として選定し、搬送許容荷重が不十分なときには、車両本体を標準品として選定するため、できるだけ標準品を使用することで、コストの低減に寄与することが可能となる。
【００２３】
本発明の産業用車両の仕様決定システムでは、顧客の要求仕様に基づいた構成部材の組み合わせ仕様に応じた顧客仕様見積と、前記搬送許容荷重が前記基準搬送許容荷重以上であると判定された標準品を含む構成部材の組み合わせ仕様に応じた標準品仕様見積を作成する見積作成部を設けることを特徴としている。
【００２４】
従って、顧客に対して顧客仕様見積と標準品仕様見積を顧客に提示することで、顧客はコストや納期などを考慮して最適に仕様を選択することができ、その選択幅を広げることが可能となる。
【発明の効果】
【００２５】
本発明の産業用車両の仕様決定システムによれば、顧客の要求仕様に基づいて標準品を含む構成部材の組み合わせ仕様を選定する選定部と、選定部が選定した構成部材の組み合わせ仕様に応じた搬送許容荷重を算出する演算部と、演算部が演算した搬送許容荷重が予め設定された基準搬送許容荷重以上であるかを判定する判定部とを設けるので、標準品の構成部材を仕様に取り込むことで、顧客の要望に応じた製品仕様を容易に決定することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】図１は、本発明の実施例１に係る産業用車両の仕様決定システムを表す概略図である。
【図２】図２は、実施例１の産業用車両の仕様決定システムにおける仕様決定作業を表すフローチャートである。
【図３】図３は、実施例１の産業用車両の仕様決定システムにおける許容荷重線図を表すグラフである。
【図４】図４は、実施例１の産業用車両の仕様決定システムにおける別の許容荷重線図を表すグラフである。
【図５】図５は、本発明の実施例２に係る産業用車両の仕様決定システムにおける仕様決定作業を表すフローチャートである。
【図６】図６は、本発明の実施例３に係る産業用車両の仕様決定システムにおける仕様決定作業を表すフローチャートである。
【図７】図７は、本発明の実施例４に係る産業用車両の仕様決定システムを表す概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００２７】
以下に添付図面を参照して、本発明の産業用車両の仕様決定システムの好適な実施例を詳細に説明する。なお、この実施例により本発明が限定されるものではなく、また、実施例が複数ある場合には、各実施例を組み合わせて構成するものも含むものである。
【実施例１】
【００２８】
図１は、本発明の実施例１に係る産業用車両の仕様決定システムを表す概略図、図２は、実施例１の産業用車両の仕様決定システムにおける仕様決定作業を表すフローチャート、図３は、実施例１の産業用車両の仕様決定システムにおける許容荷重線図を表すグラフ、図４は、実施例１の産業用車両の仕様決定システムにおける別の許容荷重線図を表すグラフである。
【００２９】
実施例１の産業用車両の仕様決定システムは、産業車両としてのフォークリフトにおいて、顧客の要望に沿った仕様を自動的に設定するものである。ここで、フォークリフトとは、図示しないが、エンジン（または、電気モータ）を搭載して走行可能な車両本体と、この車両本体の前部に装着されたマストと、このマストによりフォークを昇降可能または起倒可能な荷役装置（アタッチメント）とから構成されている。また、フォークリフトは、車両本体とマストとアタッチメントとは別に、オプション部品（例えば、ランプ、各種フィルタなど）が装着可能となっている。
【００３０】
この産業用車両の仕様決定システムは、図１に示すように、入出力装置１１と、仕様決定部１２と、格納部１３とから構成されている。そして、入出力装置１１は、入力部２１と出力部２２とから構成され、仕様決定部１２は、選定部３１と演算部３２と判定部３３と見積作成部３４とから構成されている。
【００３１】
入出力装置１１における入力部２１は、キーボードやマウスなどであって、オペレータが操作可能となっている。即ち、オペレータは、この入力部２１により、顧客名、顧客の業種、顧客が要望するフォークリフトの仕様などを入力することができる。また、入出力装置１１における出力部２２は、ディスプレイやプリンタであって、オペレータが直接、または、入力部２１を用いて操作可能となっている。即ち、オペレータは、必要なデータをディスプレイに表示させることができると共に、プリンタにより印刷することができる。
【００３２】
仕様決定部１２における選定部３１は、入力部２１から入力された顧客の要求仕様に基づいてフォークリフトの構成部品（ここでは、車両本体、マスト、アタッチメント、オプション部品）のうちの一つを標準品として選定し、選定した標準品を含む複数の構成部材の組み合わせ仕様を選定するものである。本実施例では、フォークリフトの構成部材としての車両本体とアタッチメントとオプション部品のうち、アタッチメントを標準品から選定し、車両本体とオプション部品との組み合わせ仕様を選定する。
【００３３】
そして、実施例１にて、選定部３１は、顧客の要求仕様に基づいて、１サイズ小さいアタッチメントの標準品を選定し、１サイズ小さいアタッチメント（標準品）と車両本体とオプション部品との組み合わせ仕様を選定する。
【００３４】
ここで、標準品とは、設計図面により量産部品として製造ラインで製造（組立）される部品であって、カタログに記載され、在庫として所定数確保されており、比較的納期が短い製品である。また、この標準品は、複数のサイズが設定されており、このサイズとは、車両本体であれば、大きさ、重量、排気量、出力などであり、マストであれば、大きさ、構造、高さ、剛性などであり、アタッチメントであれば、大きさ、動作量、重量、剛性、搬送荷重などである。
【００３５】
フォークリフトの場合、１サイズ小さい標準品、または、１サイズ大きい標準品とは、車両本体、マスト、アタッチメントのいずれも、搬送荷重が「１つ小さい標準品」、または、「１つ大きい標準品」を指す。但し、アタッチメントについては、車両本体、マストに比べて複雑で、搬送荷重が同じアタッチメントであっても、アタッチメントの動作量でサイズが細分化される。即ち、アタッチメントのサイズは、搬送荷重で大きく分けられ、更に、同一搬送荷重の中に、アタッチメントの動作量が大きいもの、小さいものが存在する。
【００３６】
仕様決定部１２における演算部３２は、選定部３１が選定したフォークリフトの組み合わせ仕様に応じた搬送許容荷重を算出するものである。即ち、主に、図３に示すように、選定した車両本体とマストとアタッチメントの仕様に応じて、搬送する荷物、すなわち搬送部材の重心位置に対する許容荷重を表す線図を作成する。この場合、搬送部材の重心位置とは、最も車体本体に近い、アタッチメントが搬送部材を支持する位置を基準位置とし、この基準位置から重心位置までの距離である。また、許容荷重とは、アタッチメントが搬送部材を支持したときに、車両本体が転倒しない最大荷重である。
【００３７】
仕様決定部１２における判定部３３は、演算部３２により演算された搬送許容荷重が予め設定された基準搬送許容荷重以上であるかを判定するものである。ここで、基準搬送許容荷重とは、顧客がフォークリフトを使用する上で搬送する部材（積荷）に応じて設定されるものであり、顧客が希望する搬送部材やアタッチメントに応じて車両本体が転倒しない許容荷重である。
【００３８】
この場合、選定部３１は、顧客の要求仕様に基づいて１サイズ小さいアタッチメントの標準品を選定し、演算部３２は、この選定部３１が選定したフォークリフトの組み合わせ仕様に応じた搬送許容荷重を算出し、判定部３３は、この搬送許容荷重が基準搬送許容荷重以上であるかを判定する。ここで、判定部３３により搬送許容荷重が基準搬送許容荷重以上でないと判定されたとき、選定部３１は、前回選定した標準品より１サイズ大きいアタッチメントの標準品を含む構成部材の組み合わせ仕様を選定する。そして、演算部３２は、変更されたフォークリフトの組み合わせ仕様に応じた搬送許容荷重を算出し、判定部３３は、この搬送許容荷重が基準搬送許容荷重以上であるかを判定する。
【００３９】
仕様決定部１２における見積作成部３４は、顧客の要求仕様に基づいた構成部材の組み合わせ仕様に応じた顧客仕様見積と、搬送許容荷重が基準搬送許容荷重以上であると判定された標準品を含む構成部材の組み合わせ仕様に応じた標準品仕様見積を作成するものである。従って、見積作成部３４により作成された顧客仕様見積と標準品仕様見積を出力部２２により出力した後、この顧客仕様見積と標準品仕様見積を顧客に提示することができる。
【００４０】
また、格納部１３は、所謂、データベースであって、フォークリフトにおける構成部材、つまり、車両本体、マスト、アタッチメント、オプション部品における標準品や標準組み合わせ品を格納（記憶）するものである。そのため、選定部３１は、この格納部１３に格納されている標準品や標準組み合わせ品の中から、顧客の要求仕様に基づいて最適な標準品または標準組み合わせ品を選定することとなる。
【００４１】
なお、選定部３１にて、アタッチメントの選定については、顧客の要求仕様（主に用途）に応じて「サイズ」として搬送荷重、動作量のどちらを優先するかを予め設定することが可能である。また、顧客がどちらを優先すべきか判断できず、事前に設定が難しい場合は、それぞれを固定して他方の１サイズ小さい（大きい）標準品をそれぞれ選定する、即ち、搬送荷重、動作量がそれぞれ１サイズ小さい（大きい）２つの標準品を選定して、両方を提示することもできる。
【００４２】
ここで、実施例１の産業用車両の仕様決定システムによるフォークリフトの仕様決定方法について、図２のフローチャートを用いて詳細に説明する。
【００４３】
実施例１の産業用車両の仕様決定システムによるフォークリフトの仕様決定方法において、図２に示すように、ステップＳ１１にて、オペレータは、入力部２１により顧客名、顧客の業種、顧客が要望するフォークリフトの仕様（車両本体、マスト、アタッチメント、オプション部品）などを入力する。すると、ステップＳ１２にて、演算部３２は、顧客が要望するフォークリフトの仕様に基づいて決定されたフォークリフトの組み合わせ仕様に応じて、顧客の要望に基づいた搬送許容荷重を算出する。
【００４４】
また、ステップＳ１３にて、選定部３１は、入力部２１から入力された顧客の要求仕様に基づいて、格納部１３から、顧客の要求仕様より１サイズ小さいアタッチメントの標準品を選定し、この１サイズ小さいアタッチメント（標準品）と車両本体とオプション部品との組み合わせ仕様を選定する。この場合、アタッチメントの選定において、顧客の要求仕様に応じて「サイズ」として搬送荷重と動作量のどちらかを優先して設定する。即ち、アタッチメントにて、搬送荷重と動作量の一方を固定し、他方のサイズを小さいものに選定する。また、搬送荷重と動作量の一方を固定したときの他方をサイズの小さいものに選定すると共に、他方を固定したときの一方をサイズの小さいものに選定し、１サイズ小さい（大きい）２つの標準品を選定し、以下の処理で２つの標準品に対する処理を並行して行ってもよい。続いて、ステップＳ１４にて、演算部３２は、選定部３１が選定したフォークリフトの組み合わせ仕様に応じて、標準品を用いた搬送許容荷重を算出する。
【００４５】
ここで、搬送許容荷重は、アタッチメントの重心位置に対する許容荷重を表す線図であり、図３に示すように、顧客要望に基づいた搬送許容荷重は符号Ｃで表され、標準品を用いた搬送許容荷重は符号Ａで表されている。この場合、顧客要望に基づいた搬送許容荷重Ｃは、一般的に、予め設定された基準搬送許容荷重Ｇ以上に設定されており、ステップＳ１５にて、判定部３３は、演算部３２により演算された標準品を用いた搬送許容荷重Ａが基準搬送許容荷重Ｇ以上であるかを判定する。
【００４６】
ここで、標準品を用いた搬送許容荷重Ａが基準搬送許容荷重Ｇ以上であると判定（Ｙｅｓ）されたら、ステップＳ１７に移行する。一方、図３に記載したように、標準品を用いた搬送許容荷重Ａが基準搬送許容荷重Ｇ以上でないと判定（Ｎｏ）されたら、ステップＳ１６に移行し、選定部３１は、前回選定した標準品より１サイズ大きいアタッチメントの標準品を選定する。そして、ステップＳ１４に戻り、再び、演算部３２は、選定部３１が選定し直したフォークリフトの組み合わせ仕様に応じて、標準品を用いた搬送許容荷重を算出する。
【００４７】
ここで、標準品を変更した搬送許容荷重は符号Ｂで表されており、ステップＳ１５にて、判定部３３は、演算部３２により演算された標準品を変更した搬送許容荷重Ｂが基準搬送許容荷重Ｇ以上であるかを判定する。ここで、図３に記載したように、標準品を変更した搬送許容荷重Ｂが基準搬送許容荷重Ｇ以上であると判定（Ｙｅｓ）されたら、ステップＳ１７に移行する。一方、標準品を変更した搬送許容荷重Ｂが基準搬送許容荷重Ｇ以上でないと判定（Ｎｏ）されたら、再び、ステップＳ１６に移行し、前述と同じ処理を繰り返し行う。
【００４８】
なお、図３に表すアタッチメントの重心位置に対する許容荷重を表す線図では、基準搬送許容荷重Ｇを一つだけ設定したが、顧客がフォークリフトを使用する上で搬送する部材（積荷）が複数（例えば、３つ）あるときには、図４に示すように、基準搬送許容荷重Ｇ１，Ｇ２，Ｇ３が設定されるものであり、判定部３３は、搬送許容荷重が全ての基準搬送許容荷重Ｇ１，Ｇ２，Ｇ３以上であるかを判定する必要がある。
【００４９】
そして、ステップＳ１７にて、見積作成部３４は、顧客の要求仕様に基づいた顧客仕様見積と、搬送許容荷重が基準搬送許容荷重Ｇ以上であると判定された標準品（ＡまたはＢまたは・・・）の組み合わせ仕様に応じた標準品仕様見積を作成する。この場合、見積書には、顧客仕様見積と標準品仕様見積にて、少なくともフォークリフトの価格と納期が記載される。そして、ステップＳ１８にて、オペレータは、出力部２２を用いて見積書を出力する。従って、販売員は、出力された顧客仕様見積と標準品仕様見積を顧客に提示することができる。
【００５０】
このように実施例１の産業用車両の仕様決定システムにあっては、顧客の要求仕様を入力する入力部２１と、入力部２１から入力された顧客の要求仕様に基づいて標準品を含む構成部材の組み合わせ仕様を選定する選定部３１と、選定部３１が選定した構成部材の組み合わせ仕様に応じた搬送許容荷重を算出する演算部３２と、演算部３２が演算した搬送許容荷重が予め設定された基準搬送許容荷重Ｇ以上であるかを判定する判定部３３とを設けている。
【００５１】
従って、顧客の要求仕様に基づいて標準品を含む構成部材の組み合わせ仕様を選定し、この選定した構成部材の組み合わせ仕様に応じた搬送許容荷重を算出し、搬送許容荷重が基準搬送許容荷重以上であるかを判定するようにしており、標準品の構成部材を仕様に取り込むことで、顧客の要望に応じた製品仕様を容易に決定することができる。
【００５２】
また、実施例１の産業用車両の仕様決定システムでは、選定部３１は、顧客の要求仕様に基づいて１サイズ小さい標準品を含む構成部材の組み合わせ仕様を選定している。従って、顧客の要求仕様に基づいて１サイズ小さい標準品の構成部材を選定することで、この仕様の搬送許容荷重が基準搬送許容荷重以上であると判定されることで、コストの低減を可能とすることができる。
【００５３】
また、実施例１の産業用車両の仕様決定システムでは、判定部３３は搬送許容荷重が基準搬送許容荷重以上でないと判定すると、選定部３１は前回選定した標準品より１サイズ大きい標準品を含む構成部材の組み合わせ仕様を選定している。従って、標準品のサイズを変更して仕様を変更することとなり、コストの低減を可能とすることができる。
【００５４】
また、実施例１の産業用車両の仕様決定システムでは、フォークリフトにおける構成部材の標準品及び構成部材の標準組み合わせ品を格納する格納部１３を設け、選定部３１は、この格納部１３に格納された標準品及び標準組み合わせ品の中から、顧客の要求仕様に基づいて最適な標準品または標準組み合わせ品を選定している。従って、格納部１３に予めフォークリフトにおける構成部材の標準品や標準組み合わせ品を格納することで、顧客の要求仕様に応じて最適な標準品または標準組み合わせ品を選定することが可能となり、仕様決定を迅速に行うことができる。
【００５５】
また、実施例１の産業用車両の仕様決定システムでは、フォークリフトにおける構成部材を車両本体とアタッチメントとオプション部品とし、選定部３１は、顧客の要求仕様に基づいてアタッチメントを標準品から選定し、車両本体とオプション部品との組み合わせ仕様を選定している。従って、フォークリフトの搬送許容荷重はアタッチメントに依存することが大きいことから、このアタッチメントを標準品として選定することで、コストの低減に寄与することが可能となる。
【００５６】
また、実施例１の産業用車両の仕様決定システムでは、顧客の要求仕様に基づいた構成部材の組み合わせ仕様に応じた顧客仕様見積と、搬送許容荷重が基準搬送許容荷重以上であると判定された標準品を含む構成部材の組み合わせ仕様に応じた標準品仕様見積を作成する見積作成部３４を設けている。従って、顧客に対して顧客仕様見積と標準品仕様見積を顧客に提示することで、顧客はコストや納期などを考慮して最適に仕様を選択することができ、その選択幅を広げることが可能となる。
【実施例２】
【００５７】
図５は、本発明の実施例２に係る産業用車両の仕様決定システムにおける仕様決定作業を表すフローチャートである。なお、本実施例の産業用車両の仕様決定システムの基本的な構成は、上述した実施例１とほぼ同様の構成であり、図１を用いて説明すると共に、上述した実施例１と同様の機能を有する部材には、同一の符号を付して詳細な説明は省略する。
【００５８】
実施例２の産業用車両の仕様決定システムは、図１に示すように、入出力装置１１と、仕様決定部１２と、格納部１３とから構成されている。そして、入出力装置１１は、入力部２１と出力部２２とから構成され、仕様決定部１２は、選定部３１と演算部３２と判定部３３と見積作成部３４とから構成されている。そして、選定部３１は、顧客の要求仕様及び顧客の業種に基づいて標準品を含む構成部材の組み合わせ仕様を選定するようにしている。
【００５９】
実施例２の産業用車両の仕様決定システムによるフォークリフトの仕様決定方法について、図５のフローチャートを用いて詳細に説明する。
【００６０】
実施例２の産業用車両の仕様決定システムによるフォークリフトの仕様決定方法において、図５に示すように、ステップＳ２１にて、オペレータは、入力部２１により顧客名、顧客の業種などを入力し、この顧客の業種に基づいてアタッチメントの標準品を選定する。ステップＳ２２にて、選定部３１は、顧客の業種と選定したお奨めのアタッチメント（標準品）に応じて、フォークリフトにおける車両本体とアタッチメント（標準品）とオプション部品の組み合わせ仕様を選定する。
【００６１】
ステップＳ２３にて、オペレータは、入力部２１により顧客が要望するフォークリフトの仕様（車両本体、アタッチメント、オプション部品）などを入力することで、選定部３１は、顧客の業種に基づいて選定された車両本体とアタッチメント（標準品）とオプション部品の組み合わせ仕様を、顧客が要望する仕様にあわせて変更する。すると、ステップＳ２４にて、演算部３２は、変更されたフォークリフトにおける組み合わせ仕様に応じて、顧客の要望に基づいた搬送許容荷重を算出する。
【００６２】
また、ステップＳ２５にて、選定部３１は、入力部２１から入力された顧客の要求仕様に基づいて、格納部１３から、顧客の要求仕様より１サイズ小さいアタッチメントの標準品を選定し、この１サイズ小さいアタッチメント（標準品）と車両本体とオプション部品との組み合わせ仕様を選定する。この場合、アタッチメントの選定において、顧客の要求仕様に応じて「サイズ」として搬送荷重と動作量のどちらかを優先して設定する。即ち、アタッチメントにて、搬送荷重と動作量の一方を固定し、他方のサイズを小さいものに選定する。また、搬送荷重と動作量の一方を固定したときの他方をサイズの小さいものに選定すると共に、他方を固定したときの一方をサイズの小さいものに選定し、１サイズ小さい（大きい）２つの標準品を選定し、以下の処理で２つの標準品に対する処理を並行して行ってもよい。続いて、ステップＳ２６にて、演算部３２は、選定部３１が選定したフォークリフトの組み合わせ仕様に応じて、標準品を用いた搬送許容荷重を算出する。
【００６３】
そして、ステップＳ２７にて、判定部３３は、演算部３２により演算された標準品を用いた搬送許容荷重が基準搬送許容荷重Ｇ以上であるかを判定する。ここで、標準品を用いた搬送許容荷重が基準搬送許容荷重以上であると判定（Ｙｅｓ）されたら、ステップＳ２９に移行する。一方、標準品を用いた搬送許容荷重が基準搬送許容荷重以上でないと判定（Ｎｏ）されたら、ステップＳ２８に移行し、選定部３１は、前回選定した標準品より１サイズ大きいアタッチメントの標準品を選定する。そして、ステップＳ２６に戻り、再び、演算部３２は、選定部３１が選定し直したフォークリフトの組み合わせ仕様に応じて、標準品を用いた搬送許容荷重を算出する。
【００６４】
ステップＳ２７にて、判定部３３は、演算部３２により演算された標準品を用いた搬送許容荷重が基準搬送許容荷重以上であるかを判定する。ここで、標準品を用いた搬送許容荷重が基準搬送許容荷重以上であると判定（Ｙｅｓ）されたら、ステップＳ２９に移行する。一方、標準品を用いた搬送許容荷重が基準搬送許容荷重以上でないと判定（Ｎｏ）されたら、再び、ステップＳ２８に移行し、前述と同じ処理を繰り返し行う。
【００６５】
そして、ステップＳ２９にて、見積作成部３４は、顧客の要求仕様に基づいた顧客仕様見積と、搬送許容荷重が基準搬送許容荷重以上であると判定された標準品の組み合わせ仕様に応じた標準品仕様見積を作成する。この場合、見積書には、顧客仕様見積と標準品仕様見積にて、少なくともフォークリフトの価格と納期が記載される。そして、ステップＳ３０にて、オペレータは、出力部２２を用いて見積書を出力する。従って、販売員は、出力された顧客仕様見積と標準品仕様見積を顧客に提示することができる。
【００６６】
このように実施例２の産業用車両の仕様決定システムにあっては、顧客の要求仕様を入力する入力部２１と、入力部２１から入力された顧客の要求仕様に基づいて標準品を含む構成部材の組み合わせ仕様を選定する選定部３１と、選定部３１が選定した構成部材の組み合わせ仕様に応じた搬送許容荷重を算出する演算部３２と、演算部３２が演算した搬送許容荷重が予め設定された基準搬送許容荷重以上であるかを判定する判定部３３とを設けており、選定部３１は、顧客の要求仕様及び顧客の業種に基づいて標準品を含む構成部材の組み合わせ仕様を選定するようにしている。
【００６７】
従って、顧客の要求仕様だけでなく顧客の業種に基づいて標準品を含む構成部材の組み合わせ仕様を選定し、この選定した構成部材の組み合わせ仕様に応じた搬送許容荷重を算出し、搬送許容荷重が基準搬送許容荷重以上であるかを判定するようにしており、標準品の構成部材を仕様に取り込むことで、顧客の要望に応じた製品仕様を容易に決定することができる。また、事前に業種に基づいて標準品を提示することで、コストを低減した仕様を顧客に提示することができる。
【実施例３】
【００６８】
図６は、本発明の実施例３に係る産業用車両の仕様決定システムにおける仕様決定作業を表すフローチャートである。なお、本実施例の産業用車両の仕様決定システムの基本的な構成は、上述した実施例１とほぼ同様の構成であり、図１を用いて説明すると共に、上述した実施例１と同様の機能を有する部材には、同一の符号を付して詳細な説明は省略する。
【００６９】
実施例３の産業用車両の仕様決定システムは、図１に示すように、入出力装置１１と、仕様決定部１２と、格納部１３とから構成されている。そして、入出力装置１１は、入力部２１と出力部２２とから構成され、仕様決定部１２は、選定部３１と演算部３２と判定部３３と見積作成部３４とから構成されている。そして、判定部３３は、搬送許容荷重が基準搬送許容荷重以上でないと判定すると、選定部３１は、フォークリフトの車両本体を標準品から選定し、アタッチメントとオプション部品との組み合わせ仕様を選定するようにしている。
【００７０】
ここで、実施例３の産業用車両の仕様決定システムによるフォークリフトの仕様決定方法について、図６のフローチャートを用いて詳細に説明する。
【００７１】
実施例３の産業用車両の仕様決定システムによるフォークリフトの仕様決定方法において、図６に示すように、ステップＳ３１にて、オペレータは、入力部２１により顧客名、顧客の業種、顧客が要望するフォークリフトの仕様（車両本体、アタッチメント、オプション部品）などを入力する。すると、ステップＳ３２にて、演算部３２は、顧客が要望するフォークリフトの仕様に基づいて決定されたフォークリフトの組み合わせ仕様に応じて、顧客の要望に基づいた搬送許容荷重を算出する。
【００７２】
また、ステップＳ３３にて、選定部３１は、入力部２１から入力された顧客の要求仕様に基づいて、格納部１３から、顧客の要求仕様より１サイズ小さいアタッチメントの標準品を選定し、この１サイズ小さいアタッチメント（標準品）と車両本体とオプション部品との組み合わせ仕様を選定する。この場合、アタッチメントの選定において、顧客の要求仕様に応じて「サイズ」として搬送荷重と動作量のどちらかを優先して設定する。即ち、アタッチメントにて、搬送荷重と動作量の一方を固定し、他方のサイズを小さいものに選定する。また、搬送荷重と動作量の一方を固定したときの他方をサイズの小さいものに選定すると共に、他方を固定したときの一方をサイズの小さいものに選定し、１サイズ小さい（大きい）２つの標準品を選定し、以下の処理で２つの標準品に対する処理を並行して行ってもよい。続いて、ステップＳ３４にて、演算部３２は、選定部３１が選定したフォークリフトの組み合わせ仕様に応じて、標準品を用いた搬送許容荷重を算出する。
【００７３】
そして、ステップＳ３５にて、判定部３３は、演算部３２により演算された標準品を用いた搬送許容荷重が基準搬送許容荷重以上であるかを判定する。ここで、標準品を用いた搬送許容荷重が基準搬送許容荷重以上であると判定（Ｙｅｓ）されたら、ステップＳ３９に移行する。一方、標準品を用いた搬送許容荷重が基準搬送許容荷重以上でないと判定（Ｎｏ）されたら、ステップＳ３６に移行し、選定部３１は、標準品より１サイズ大きいアタッチメントの標準品を選定可能であるかどうかを判定する。ここで、アタッチメントの標準品のサイズアップが可能であると判定（Ｙｅｓ）されたら、ステップＳ３７にて、選定部３１は、前回選定した標準品より１サイズ大きいアタッチメントの標準品を選定する。そして、ステップＳ３４に戻り、再び、演算部３２は、選定部３１が選定し直したフォークリフトの組み合わせ仕様に応じて、標準品を用いた搬送許容荷重を算出する。
【００７４】
ステップＳ３５にて、判定部３３は、演算部３２により演算された標準品を用いた搬送許容荷重が基準搬送許容荷重以上であるかを判定する。ここで、標準品を用いた搬送許容荷重が基準搬送許容荷重以上であると判定（Ｙｅｓ）されたら、ステップＳ３９に移行する。一方、標準品を用いた搬送許容荷重が基準搬送許容荷重以上でないと判定（Ｎｏ）されたら、再び、ステップＳ３６に移行し、前述と同じ処理を繰り返し行う。
【００７５】
また、ステップＳ３６にて、選定部３１は、標準品より１サイズ大きいアタッチメントの標準品を選定することができないと判定（Ｎｏ）されたら、ステップＳ３８にて、選定部３１は、現在より１サイズ大きい車両本体の標準品を選定する。即ち、標準品を用いた搬送許容荷重が基準搬送許容荷重以上でないと判定されると、アタッチメントの標準品をサイズアップして対応していくが、最大サイズのアタッチメントの標準品を選定しても、搬送許容荷重が基準搬送許容荷重以上でないときには、車両本体の標準品をサイズアップして対応する。このとき、アタッチメントの標準品をサイズダウンして最小サイズのアタッチメントを選定する。
【００７６】
そして、ステップＳ３４に戻り、再び、演算部３２は、選定部３１が選定し直したフォークリフトの組み合わせ仕様に応じて、標準品を用いた搬送許容荷重を算出する。ステップＳ３５にて、判定部３３は、演算部３２により演算された標準品を用いた搬送許容荷重が基準搬送許容荷重以上であるかを判定する。ここで、標準品を用いた搬送許容荷重が基準搬送許容荷重以上であると判定（Ｙｅｓ）されたら、ステップＳ３９に移行する。一方、標準品を用いた搬送許容荷重が基準搬送許容荷重以上でないと判定（Ｎｏ）されたら、再び、ステップＳ３６に移行し、前述と同じ処理を繰り返し行う。この場合、アタッチメントの標準品をサイズダウンしていることから、ステップＳ３７に移行して処理を行う。
【００７７】
そして、ステップＳ３９にて、見積作成部３４は、顧客の要求仕様に基づいた顧客仕様見積と、搬送許容荷重が基準搬送許容荷重以上であると判定された標準品の組み合わせ仕様に応じた標準品仕様見積を作成する。この場合、見積書には、顧客仕様見積と標準品仕様見積にて、少なくともフォークリフトの価格と納期が記載される。そして、ステップＳ４０にて、オペレータは、出力部２２を用いて見積書を出力する。従って、販売員は、出力された顧客仕様見積と標準品仕様見積を顧客に提示することができる。
【００７８】
このように実施例３の産業用車両の仕様決定システムにあっては、顧客の要求仕様を入力する入力部２１と、入力部２１から入力された顧客の要求仕様に基づいて標準品を含む構成部材の組み合わせ仕様を選定する選定部３１と、選定部３１が選定した構成部材の組み合わせ仕様に応じた搬送許容荷重を算出する演算部３２と、演算部３２が演算した搬送許容荷重が予め設定された基準搬送許容荷重以上であるかを判定する判定部３３とを設けており、判定部３３は、搬送許容荷重が基準搬送許容荷重以上でないと判定したとき、選定部３１は、まずアタッチメントのサイズアップにより対応し、続いて、車両本体のサイズアップにより対応するようにしている。
【００７９】
従って、顧客の要求仕様に基づいて標準品を含む構成部材の組み合わせ仕様を選定し、この選定した構成部材の組み合わせ仕様に応じた搬送許容荷重を算出し、搬送許容荷重が基準搬送許容荷重以上であるかを判定するようにしており、標準品の構成部材を仕様に取り込むことで、顧客の要望に応じた製品仕様を容易に決定することができる。そして、アタッチメントを標準品として選定し、搬送許容荷重が不十分なときには、車両本体を標準品として選定するため、できるだけ標準品を使用することで、コストの低減に寄与することが可能となる。
【実施例４】
【００８０】
図７は、本発明の実施例４に係る産業用車両の仕様決定システムを表す概略図である。なお、本実施例の産業用車両の仕様決定システムの基本的な構成は、上述した実施例１とほぼ同様の構成であり、図１を用いて説明すると共に、上述した実施例１と同様の機能を有する部材には、同一の符号を付して詳細な説明は省略する。
【００８１】
実施例４の産業用車両の仕様決定システムは、図７に示すように、入出力装置１１と、仕様決定部１２と、格納部１３とから構成されているそして、入出力装置１１は、入力部２１と出力部２２とから構成され、仕様決定部１２は、選定部３１と演算部３２と判定部３３と見積作成部３４とから構成されている。そして、顧客の要求仕様に基づいて格納部１３に格納された標準品及び標準組み合わせ品の情報を更新する更新部１４を設けている。
【００８２】
従って、産業用車両の仕様決定システムによるフォークリフトの仕様決定方法において、オペレータが入力部２１により顧客名、顧客の業種、顧客が要望するフォークリフトの仕様（車両本体、アタッチメント、オプション部品）などを入力すると、その入力データは、更新部１４を介して格納部１３に送られることとなる。そのため、ここで、更新部１４は、入力部２１から入力されるデータの統計をとり、入力される業種、車両本体及びアタッチメントのサイズ、オプション部品の種類などの入力回数（入力頻度）に応じて標準品及び標準組み合わせ品の情報を更新する。
【００８３】
例えば、車両本体をａ、アタッチメントをｂ、オプション部品をｃとし、サイズを１，２，３・・・で表し、ａ１＋ｂ２＋ｃ２の組み合わせが標準組み合わせ品として格納されているとき、車両本体ａ１に対するアタッチメントｂ２の組み合わせよりも、車両本体ａ１＋アタッチメントｂ３の組み合わせが多く要望されるとき、その累計が所定数を超えたときに、車両本体ａ１＋アタッチメントｂ３の組み合わせを標準組み合わせ品に変更する。
【００８４】
このように実施例４の産業用車両の仕様決定システムにあっては、顧客の要求仕様を入力する入力部２１と、入力部２１から入力された顧客の要求仕様に基づいて標準品を含む構成部材の組み合わせ仕様を選定する選定部３１と、選定部３１が選定した構成部材の組み合わせ仕様に応じた搬送許容荷重を算出する演算部３２と、演算部３２が演算した搬送許容荷重が予め設定された基準搬送許容荷重以上であるかを判定する判定部３３とを設けると共に、顧客の要求仕様に基づいて格納部１３に格納された標準品及び標準組み合わせ品の情報を更新する更新部１４を設けている。
【００８５】
従って、顧客の要求仕様に基づいて標準品を含む構成部材の組み合わせ仕様を選定し、この選定した構成部材の組み合わせ仕様に応じた搬送許容荷重を算出し、搬送許容荷重が基準搬送許容荷重以上であるかを判定するようにしており、標準品の構成部材を仕様に取り込むことで、顧客の要望に応じた製品仕様を容易に決定することができる。そして、更新部１４により、格納部１３に格納された標準品及び標準組み合わせ品の情報を、顧客の要求仕様に基づいて更新することが可能となり、常時、顧客の要望に応じた最適な標準品及び標準組み合わせ品を提示することができる。
【００８６】
なお、上述した各実施例では、産業用車両をフォークリフトとしたが、カウンタバランス式フォークリフトやリーチリフトなどでもよく、これ以外に建設機械であってもよい。
【符号の説明】
【００８７】
１１  入出力装置
１２  仕様決定部
１３  格納部
１４  更新部
２１  入力部
２２  出力部
３１  選定部
３２  演算部
３３  判定部
３４  見積作成部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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