(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
接続箱本体と、この接続箱本体に取り付けられる取付体とを備え、前記接続箱本体に前記取付体が取り付けられると互いに嵌合するコネクタが前記接続箱本体と前記取付体との双方に設けられた電気接続箱において、
前記取付体が、その一部を中心として、前記コネクタ同士が嵌合可能となる位置まで、前記取付体の一端部が前記接続箱本体に近づくように回転し、その後、前記取付体が、前記コネクタ同士の嵌合方向に沿って前記接続箱本体に向かってスライド移動することで、前記コネクタ同士が互いに嵌合するものであり、
前記取付体と前記接続箱本体とのうち一方に設けられた支点軸と、
前記取付体と前記接続箱本体とのうち他方に設けられかつ前記支点軸が侵入するとともに前記コネクタ同士の嵌合方向に沿って直線状に延在したガイド溝と、を備え、
前記ガイド溝が、前記取付体の回転軸としての前記支点軸の軸方向と、前記嵌合方向と、の双方に交差する方向に対向するとともに、前記嵌合方向に沿って各々が延在する一対の対向面で挟まれた空間であり、
前記取付体の前記一端部が前記接続箱本体から離間した状態では、前記一対の対向面の間隔である前記ガイド溝の幅よりも前記支点軸の幅が大きく形成されて該ガイド溝への前記支点軸の進入が不可のままで該支点軸を回転軸とした前記取付体の回転が可能となっているとともに、前記取付体の回転によって前記一端部が前記接続箱本体に近づいて前記コネクタ同士が嵌合可能となる位置に前記接続箱本体に対して前記取付体が位置付けられた状態では前記ガイド溝の幅よりも前記支点軸の幅が小さく形成されて該ガイド溝への前記支点軸の進入と前記ガイド溝内の前記支点軸の移動による前記取付体のスライド移動が可能となっていることを特徴とする電気接続箱。
【請求項２】
前記取付体の前記一端部に設けられたロック部と、前記接続箱本体に設けられたロック受け部とを備え、前記ロック部と前記ロック受け部とのうち少なくとも一方が一旦弾性変形することで、前記ロック部と前記ロック受け部とが互いに係合するとともに、
前記取付体の前記一端部が前記接続箱本体に近づいて前記コネクタ同士が嵌合可能となる位置に前記接続箱本体に対して前記取付体が位置付けられた状態では、前記少なくとも一方が中立状態で前記ロック部と前記ロック受け部とが互いに接触する位置に設けられていることを特徴とする請求項１記載の電気接続箱。
【請求項３】
前記支点軸が、前記取付体の他端部と前記接続箱本体とのうち一方に設けられ、かつ、
前記ガイド溝が、前記取付体の前記他端部と前記接続箱本体とのうち他方に設けられていることを特徴とする請求項１又は請求項２記載の電気接続箱。
【請求項４】
前記支点軸が、前記取付体の前記一端部と該取付体の他端部との間の中央部と前記接続箱本体とのうち一方に設けられ、かつ、
前記ガイド溝が、前記取付体の前記中央部と前記接続箱本体とのうち他方に設けられていることを特徴とする請求項１又は請求項２記載の電気接続箱。
【請求項５】
前記取付体の前記他端部と前記接続箱本体とのうち一方に設けられた第２支点軸と、
前記取付体の前記他端部と前記接続箱本体とのうち他方に設けられたかつ前記第２支点軸が侵入するとともに侵入した前記第２支点軸をコネクタ同士の嵌合方向に沿って案内する第２ガイド溝と、
を備えたことを特徴とする請求項４記載の電気接続箱。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車輌等に搭載される電気接続箱に関し、詳しくは、接続箱本体と当該接続箱本体に取り付けられるＥＣＵなどの取付体とを備えた電気接続箱に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車などに搭載される電気接続箱（ジャンクションブロックとも言う。）として、例えば、ヒューズやリレー等の複数の電気部品をハウジング内に収容した接続箱本体と、前記複数の電子部品を制御する制御回路を有した取付体としての電子制御ユニット（以下、ＥＣＵという）と、を備えたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
前述した特許文献１に示された電気接続箱では、接続箱本体に前記ＥＣＵを取り付けるための凹みを設け、当該接続箱本体の凹みの底面とＥＣＵの外表面との双方に互いに嵌合するコネクタを設けて、前記した電気部品と制御回路とを互いに接続するようになっている。また、前述した特許文献１に示された電気接続箱では、ＥＣＵの一つの外縁を中心として回転することで、当該ＥＣＵが接続箱本体に接離するように、これらを案内する案内部を設けている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００８−１７２８９２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前述した電気接続箱即ち接続箱本体やＥＣＵはより小型であることが求められている。前述した特許文献１に示された電気接続箱は、案内部がＥＣＵの一つの外縁を中心として当該ＥＣＵを回転させることで、当該ＥＣＵを接続箱本体に近づけて、このＥＣＵを接続箱本体に取り付けている。このため、前述した特許文献１に示された電気接続箱では、ＥＣＵが小型化されると、ＥＣＵを接続箱本体に近づける際のＥＣＵに設けられたコネクタの回転半径も小さくなって、案内部によりＥＣＵを接続箱本体に近づけても、コネクタ同士を嵌合させることが困難となってしまう。
【０００６】
したがって、本発明の目的は、取付体の小型化を図っても、接続箱本体と取付体との双方に設けられたコネクタ同士を確実に嵌合させることができる電気接続箱を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために、請求項１に記載された本発明の電気接続箱は、接続箱本体と、この接続箱本体に取り付けられる取付体とを備え、前記接続箱本体に前記取付体が取り付けられると互いに嵌合するコネクタが前記接続箱本体と前記取付体との双方に設けられた電気接続箱において、前記取付体が、その一部を中心として、前記コネクタ同士が嵌合可能となる位置まで、前記取付体の一端部が前記接続箱本体に近づくように回転し、その後、前記取付体が、前記コネクタ同士の嵌合方向に沿って前記接続箱本体に向かってスライド移動することで、前記コネクタ同士が互いに嵌合するものであり、前記取付体と前記接続箱本体とのうち一方に設けられた支点軸と、前記取付体と前記接続箱本体とのうち他方に設けられかつ前記支点軸が侵入するとともに前記コネクタ同士の嵌合方向に沿って直線状に延在したガイド溝と、を備え、前記ガイド溝が、前記取付体の回転軸としての前記支点軸の軸方向と、前記嵌合方向と、の双方に交差する方向に対向するとともに、前記嵌合方向に沿って各々が延在する一対の対向面で挟まれた空間であり、前記取付体の前記一端部が前記接続箱本体から離間した状態では、前記一対の対向面の間隔である前記ガイド溝の幅よりも前記支点軸の幅が大きく形成されて該ガイド溝への前記支点軸の進入が不可のままで該支点軸を回転軸とした前記取付体の回転が可能となっているとともに、前記取付体の回転によって前記一端部が前記接続箱本体に近づいて前記コネクタ同士が嵌合可能となる位置に前記接続箱本体に対して前記取付体が位置付けられた状態では前記ガイド溝の幅よりも前記支点軸の幅が小さく形成されて該ガイド溝への前記支点軸の進入と前記ガイド溝内の前記支点軸の移動による前記取付体のスライド移動が可能となっていることを特徴としている。
【０００８】
請求項２に記載された本発明の電気接続箱は、請求項１に記載された電気接続箱において、前記取付体の前記一端部に設けられたロック部と、前記接続箱本体に設けられたロック受け部とを備え、前記ロック部と前記ロック受け部とのうち少なくとも一方が一旦弾性変形することで、前記ロック部と前記ロック受け部とが互いに係合するとともに、前記取付体の前記一端部が前記接続箱本体に近づいて前記コネクタ同士が嵌合可能となる位置に前記接続箱本体に対して前記取付体が位置付けられた状態では、前記少なくとも一方が中立状態で前記ロック部と前記ロック受け部とが互いに接触する位置に設けられていることを特徴としている。
【０００９】
請求項３に記載された本発明の電気接続箱は、請求項１又は請求項２に記載された電気接続箱において、前記支点軸が、前記取付体の他端部と前記接続箱本体とのうち一方に設けられ、かつ、前記ガイド溝が、前記取付体の前記他端部と前記接続箱本体とのうち他方に設けられていることを特徴としている。
【００１０】
請求項４に記載された本発明の電気接続箱は、請求項１又は請求項２に記載された電気接続箱において、前記支点軸が、前記取付体の前記一端部と該取付体の他端部との間の中央部と前記接続箱本体とのうち一方に設けられ、かつ、前記ガイド溝が、前記取付体の前記中央部と前記接続箱本体とのうち他方に設けられていることを特徴としている。
【００１１】
請求項５に記載された本発明の電気接続箱は、請求項４に記載された電気接続箱において、前記取付体の前記他端部と前記接続箱本体とのうち一方に設けられた第２支点軸と、前記取付体の前記他端部と前記接続箱本体とのうち他方に設けられたかつ前記第２支点軸が侵入するとともに侵入した前記第２支点軸をコネクタ同士の嵌合方向に沿って案内する第２ガイド溝と、を備えたことを特徴としている。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１、請求項３及び請求項４に記載された本発明は、支持軸の幅が取付体の一端部が接続箱本体から離間した状態ではガイド溝の幅よりも大きく形成されかつコネクタ同士が嵌合可能な状態ではガイド溝の幅よりも小さく形成されているので、取付体をその一部を中心として回転させて接続箱本体に取り付ける際に、コネクタ同士が嵌合可能となるまでは、支点軸がガイド溝内を接続箱本体に向かって移動することがない。このために、接続箱本体に取付体を取り付ける際に、支点軸がガイド溝内を接続箱本体に向かって移動可能な状態で、接続箱本体に取付体を近づけることにより、コネクタ同士を確実に嵌合させることができる。よって、コネクタ同士を確実に嵌合させることができる状態で、当該接続箱本体に取付体を取り付けることができる。よって、取付体の小型化を図っても、接続箱本体に取付体を取り付ける際に、接続箱本体と取付体との双方に設けられたコネクタ同士を確実に嵌合させることができる。
【００１３】
請求項２に記載された本発明は、コネクタ同士が嵌合可能となる状態即ち支点軸がガイド溝内を接続箱本体に向かって移動可能となるまでは、ロック部とロック受け部とが互いに接触しない。また、コネクタ同士が嵌合可能となる状態即ち支点軸がガイド溝内を接続箱本体に向かって移動可能となると、ロック部とロック受け部とが互いに接触する。このために、ロック部とロック受け部とが互いに接触してから、接続箱本体に取付体を近づけることができる。よって、取付体の小型化を図っても、接続箱本体に取付体を取り付ける際に、接続箱本体と取付体との双方に設けられたコネクタ同士をより確実に嵌合させることができる。
【００１４】
なお、本明細書でいう支点軸の幅とは、支点軸のコネクタ同士の嵌合方向に対して直交する方向の幅をいう。即ち、支点軸の幅は、当該支点軸即ち取付体が一端部を中心として回転して接続箱本体に取り付けられる際に、当該支点軸の平面形状に応じて適宜変化する。
【００１５】
また、請求項５に記載された本発明は、第２ガイド溝がガイド軸をコネクタ同士の嵌合方向に沿って案内するので、支点軸及びガイド溝と協働して、第２ガイド溝とガイド軸が接続箱本体に対して取付体をコネクタ同士の嵌合方向に沿って案内することとなる。したがって、取付体を接続箱本体に取り付ける際に、コネクタ同士を確実に嵌合させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の第１の実施形態にかかる電気接続箱を示す斜視図である。
【図２】図１に示された電気接続箱を分解して示す斜視図である。
【図３】図２に示された電気接続箱の接続箱本体にＥＣＵを近づける状態を示す斜視図である。
【図４】図３中のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図である。
【図５】図３に示された電気接続箱の接続箱本体に設けられたガイド溝内に支点軸を挿入した状態を示す斜視図である。
【図６】図５中のＶＩ−ＶＩ線に沿う断面図である。
【図７】図６中のＶＩＩ部を拡大して示す断面図である。
【図８】図５に示された電気接続箱の接続箱本体にＥＣＵの上端部を近づけた状態を示す斜視図である。
【図９】図８中のＩＸ−ＩＸ線に沿う断面図である。
【図１０】図９中のＸ部を拡大して示す断面図である。
【図１１】図９中のＸＩ部を拡大して示す断面図である。
【図１２】図８に示された電気接続箱の接続箱本体にＥＣＵの上端部を更に近づけた状態を示す斜視図である。
【図１３】図１２中のＸＩＩ−ＸＩＩ線に沿う断面図である。
【図１４】図１３中のＸＩＶ部を拡大して示す断面図である。
【図１５】図１３中のＸＶ部を拡大して示す断面図である。
【図１６】図１２に示された電気接続箱の接続箱本体にＥＣＵの上端部を更に近づけた状態を示す斜視図である。
【図１７】図１６中のＸＶＩＩ−ＸＶＩＩ線に沿う断面図である。
【図１８】図１７中のＸＶＩＩＩ部を拡大して示す断面図である。
【図１９】図１中のＸＩＸ−ＸＩＸ線に沿う断面図である。
【図２０】図１９中のＸＸ−ＸＸ線に沿う断面図である。
【図２１】図１９中のＸＸＩ部を拡大して示す断面図である。
【図２２】図１中の矢印ＸＸＩＩ方向から見た側面図である。
【図２３】図１７に示された電気接続箱の変形例の要部を拡大して示す断面図である。
【図２４】図２３に示された電気接続箱の接続箱本体とＥＣＵとがコネクタ同士が感光な位置に位置付けられた状態の要部を拡大して示す断面図である。
【図２５】図２４に示された電気接続箱の接続箱本体にＥＣＵが取り付けられた状態の要部を拡大して示す断面図である。
【図２６】本発明の第２の実施形態にかかる電気接続箱を分解して示す斜視図である。
【図２７】図２に示された電気接続箱の接続箱本体にＥＣＵを近づける状態を示す斜視図である。
【図２８】図２７中のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図２９】図２７に示された電気接続箱の接続箱本体に設けられた隙間内にガイド軸を挿入した状態を示す斜視図である。
【図３０】図２９中のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。
【図３１】図２９に示された電気接続箱の接続箱本体に設けられたガイド溝内に支点軸を挿入した状態を示す斜視図である。
【図３２】図３１中のＣ−Ｃ線に沿う断面図である。
【図３３】図３２中のＤ部を拡大して示す断面図である。
【図３４】図３２中のＥ部を拡大して示す断面図である。
【図３５】図３１に示された電気接続箱の接続箱本体にＥＣＵの上端部を近づけた状態を示す斜視図である。
【図３６】図３５中のＦ−Ｆ線に沿う断面図である。
【図３７】図３６中のＧ部を拡大して示す断面図である。
【図３８】図３６中のＨ部を拡大して示す断面図である。
【図３９】図３５に示された電気接続箱の接続箱本体にＥＣＵの上端部を更に近づけた状態を示す斜視図である。
【図４０】図３９中のＩ−Ｉ線に沿う断面図である。
【図４１】図４０中のＪ部を拡大して示す断面図である。
【図４２】図３９中のＫ−Ｋ線に沿う断面図である。
【図４３】図４２中のＬ部を拡大して示す断面図である。
【図４４】図４２中のＭ部を拡大して示す断面図である。
【図４５】図４１に示された電気接続箱の接続箱本体にＥＣＵを更に近づけた状態を示す断面図である。
【図４６】図４５に示された電気接続箱の接続箱本体にＥＣＵが取り付けられた状態の斜視図である。
【図４７】図４６中の矢印Ｎ方向から見た側面図である。
【図４８】図４６中のＯ−Ｏ線に沿う断面図である。
【図４９】図４８中のＰ部を拡大して示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、本発明の第１の実施形態に係る電気接続箱を、図１ないし図２２に基づいて説明する。本実施形態に係る電気接続箱１は、自動車の車体を構成するパネルなどに固定され、この自動車に搭載される多種多様な電子機器同士を予め定められたパターンにしたがって電気的に接続するものである。
【００１８】
上記電気接続箱１は、図１及び図２に示すように、接続箱本体２と、この接続箱本体２に取り付けられる取付体としての電子制御ユニット（以下、ＥＣＵと称す。なお、ＥＣＵとは、Engine Control Unitの略である。）３と、一つの取付部４と、複数の案内部６と、複数の回転案内部７とを備えている。
【００１９】
上記接続箱本体２は、絶縁性の合成樹脂で構成されたハウジング８と、このハウジング８内に収容されかつヒューズやリレーなどの電気部品が実装された図示しない印刷配線板と、コネクタ９（図１７に示す）とを備えている。
【００２０】
ハウジング８は、互いに間隔をあけて平行でかつ略正方形の一対の取付壁１０と、これら一対の取付壁１０同士を連結しかつ当該取付壁１０よりも幅の狭い長方形状の四つの側壁１１とを備えて、扁平な箱状に形成されている。また、一対の取付壁１０のうち図１及び図２中手前側の取付壁１０には、ＥＣＵ３を収容するための凹み１２が設けられている。図示例では、凹み１２は、取付壁１０の図１中の上側の約半分に設けられている。凹み１２の底壁１３は、取付壁１０と平行に設けられている。コネクタ９は、図１７に示すように、筒状のハウジング部１４と、複数の端子１５とを備えている。ハウジング部１４は、底壁１３の表面に対して直交する方向に沿って、当該底壁１３から立設している。端子１５は、導電性の金属で構成されて、棒状に形成されている。端子１５は、一端部が印刷配線板に取り付けられ、他端部がハウジング部１４内に位置付けられている。端子１５の長手方向は、底壁１３の表面に対して直交している。
【００２１】
ＥＣＵ３は、図１及び図２に示すように、絶縁性の合成樹脂で構成されたハウジング１６と、このハウジング１６に収容され且つ各種の電子部品が実装された図示しない印刷配線板と、コネクタ１７（図１７に示す）と、ハーネス用コネクタ１８とを備えている。
【００２２】
ハウジング１６は、前記凹み１２内に収容可能な扁平な箱状に形成されている。ハウジング１６は、後述する取付部４及び回転案内部７により凹み１２内に収容された格好でＥＣＵ３が接続箱本体２に取り付けられると、凹み１２の底壁１３に重なる重なり壁１９（図２に示す）と、図２２に示すように前記凹み１２が設けられた取付壁１０と面一となる面一壁２０と、これらの重なり壁１９と面一壁２０とに連なる四つの側壁２１とを備えている。なお、重なり壁１９と面一壁２０とは、互いに間隔をあけて平行でかつ平面形状が等しく形成されている。
【００２３】
コネクタ１７は、図１７に示すように、筒状のハウジング部２２と、複数の図示しない端子とを備えている。ハウジング部２２は、前記重なり壁１９を貫通した孔２４内に設けられ、当該重なり壁１９の表面に対して直交する方向に沿っている。端子は、導電性の金属で構成されて、ハウジング１６内の印刷配線板に取り付けられた基板接続部と、この基板接続部に連なりかつ前記端子１５を挟む挟持部とを一体に備えている。挟持部は、ハウジング部２２内に収容されている。
【００２４】
コネクタ１７は、ハウジング部２２がハウジング部１４内に侵入しかつ、端子の挟持部が端子１５を挟み込んで、前述したコネクタ９と嵌合する。コネクタ９，１７は、ハウジング部１４，２２の内面が互いに平行な状態で、互いに近づけられて、互いに嵌合する。このため、図１９に示すように、ハウジング部１４の内面がハウジング部２２の外面と略面一となる位置を、コネクタ９，１７同士が嵌合可能となる位置といい、これらコネクタ９，１７同士が嵌合する際に互いに近づく方向をコネクタ９，１７同士の嵌合方向という。即ち、コネクタ９，１７は、ハウジング部１４の内面及びハウジング部２２の外面に沿って、互いに近づいて、互いに嵌合する。
【００２５】
ハーネス用コネクタ１８は、前記側壁２１を貫通した孔内に設けられた筒状のハウジング部２３と、当該ハウジング部２３内に設けられかつ印刷配線板に接続された図示しない端子とを備えている。ハーネス用コネクタ１８は、前記自動車に配索されるワイヤハーネスのコネクタが嵌合する。
【００２６】
取付部４は、本実施形態では、一つのみ設けられている。取付部４は、図２に示すように、受け部２５と、ロック部としてのロックアーム２６とを備えている。
【００２７】
受け部２５は、筒状部２７と、ロック受け部としての本体側ロックアーム２８とを備えている。筒状部２７は、接続箱本体２の図２中上側に位置する（即ち、凹み１２の縁寄りの）側壁１１上に一体に設けられている。筒状部２７は、側壁１１の中央に設けられかつ当該側壁１１の外面から凸となる状態で設けられている。また、筒状部２７は、凹み１２の開口部１２ａ側が開口した筒状に形成されている。本体側ロックアーム２８は、筒状部２７内に収容されている。本体側ロックアーム２８は、その長手方向が筒状部２７の長手方向即ち取付壁１０の表面に対して直交するアーム本体２９と、当該アーム本体２９の長手方向の中央に設けられたロック突起３０とを一体に備えている。アーム本体２９は、凹み１２の開口部１２ａ寄り即ち底壁１３から離れた側の一端部が側壁１１の外面に連なりかつ底壁１３寄りの他端部が自由端の片持ち梁状に形成されている。アーム本体２９即ち本体側ロックアーム２８は、前記他端部が側壁１１に対して接離するように弾性変形自在となっている。ロック突起３０は、アーム本体２９から接続箱本体２の外側に向かって凸に形成されている。なお、ロック突起３０の底壁１３から離れた側の面３０ａは、前記底壁１３から離れるのにしたがって徐々にアーム本体２９に近づく方向に前記底壁１３の表面及び当該底壁１３の表面に対して直交する方向との双方に対して傾斜している。ロック突起３０の底壁１３寄り面３０ｂは、前記底壁１３の表面と平行となっている。
【００２８】
ロックアーム２６は、ＥＣＵ３の図２中上側に位置する側壁２１の中央に設けられている。即ち、ロック部としてのロックアーム２６は、ＥＣＵ３の特許請求の範囲に記載された一端部としての図２中の上端部３ａに設けられている。ロックアーム２６は、互いに平行な一対の平行梁３１と、当該平行梁３１同士を連結した連結梁３２とを一体に備えている。平行梁３１は、側壁２１の長手方向に沿って互いに間隔をあけて設けられ、かつ側壁２１の接続箱本体２から離れた側の端から側壁２１に対して直交する方向に沿って外方向に立設した立設部３３と、この立設部３３の先端から側壁２１と平行に接続箱本体２に向かって延在した延在部３４とを備えている。連結梁３２は、棒状に形成されかつ延在部３４の立設部から離れた側の端同士即ち平行梁３１の接続箱本体２寄りの端同士を連結している。連結梁３２の接続箱本体２寄りの面３２ａは、接続箱本体２に近づくのにしたがって即ち筒状部２７の奥に向かうにしたがって徐々に側壁２１から離れるように、前記側壁２１の表面と側壁２１の表面に対して直交する方向との双方に対して傾斜している。連結梁３２の接続箱本体２から離れた側の面３２ｂは、側壁２１の表面に対して直交する方向と平行である。平行梁３１即ちロックアーム２６は、連結梁３２が側壁２１に対して接離するように弾性変形自在となっている。
【００２９】
前述した取付部４は、ロックアーム２６が筒状部２７内に侵入しかつロックアーム２６，２８が弾性変形していない中立状態で、連結梁３２がロック突起３０上に重なる。この状態で、連結梁３２がロック突起３０上を乗り越えようとすると、面３０ａ，３２ａが前述したように傾斜しているので、本体側ロックアーム２８のアーム本体２９が他端部が側壁１１に近づくように一旦弾性変形し、ロックアーム２６の平行梁３１が連結梁３２が側壁２１から離れるように一旦弾性変形する。そして、前述した取付部４は、連結梁３２がロック突起３０を乗り越えると、アーム本体２９及び平行梁３１が弾性復元力により中立状態に復帰して、前述した面３０ｂ，３２ｂ同士が密に重なる。こうして、取付部４は、ロックアーム２６と本体側ロックアーム２８とが互いに係合することとなる。
【００３０】
案内部６は、図示例では、二つ設けられている。案内部６は、ＥＣＵ３の側壁２１の前述した一端部としての上端部３ａから当該ＥＣＵ３の幅方向に突出した案内壁３５と、ハウジング８の側壁１１の凹み１２に望む内面でかつ当該凹み１２の隅のうちの筒状部２７が設けられた側壁１１寄りの隅に設けられた案内溝３６とを備えている。案内壁３５は、それぞれ、重なり壁１９及び面一壁２０の表面に対して直交する方向に沿って直線状に延在している。案内溝３６は、側壁１１の内面から凹に形成されており、凹み１２の底壁１３に対して直交する方向に延在した直線延在部３７と、この直線延在部３７に連なりかつ前記凹み１２の開口部１２ａに向かうにしたがって徐々に幅が拡大するテーパ延在部３８とを備えている。
【００３１】
直線延在部３７は、テーパ延在部３８よりも凹み１２の底壁１３寄りに設けられている。テーパ延在部３８は、筒状部２７が設けられた側壁１１寄りの内面が前述した底壁１３の表面などに対して直交する方向に沿って直線状に延在しており、筒状部２７が設けられた側壁１１から離れた側の内面が当該筒状部２７が設けられた側壁１１から徐々に離れるように前述した底壁１３の表面などに対して交差（直交する以外の交差）する方向に沿って直線状に延在している。案内溝３６は、その内側に案内壁３５を位置付ける。案内溝３６は、その長手方向に沿って案内壁３５が移動するように、当該案内壁３５を案内する。
【００３２】
前述した構成の案内部６は、後述するように回転案内部７が支点軸３９即ちＥＣＵ３の一部と他端部との双方に相当する図２中の下端部３ｂを中心として、前記一端部としての上端部３ａが接続箱本体２に近づく方向にＥＣＵ３の回転を案内して、当該ＥＣＵ３を接続箱本体２に取り付ける際に、案内壁３５を案内溝３６内に侵入させる。このとき、案内部６は、ＥＣＵ３の他端部としての図２中の下端部３ｂを中心として当該ＥＣＵ３が回転している際には、案内溝３６の直線延在部３７内に案内壁３５を侵入させずに、当該ＥＣＵ３の回転を妨げない（許容する）。また、取付部４のロックアーム２６が筒状部２７内に侵入しかつロックアーム２６，２８が弾性変形していない中立状態で連結梁３２がロック突起３０上に重なると、案内壁３５を案内溝３６の直線延在部３７内に位置付ける。そして、案内部６は、案内溝３６の長手方向に案内壁３５を案内することで、コネクタ９，１７同士が嵌合可能となる位置を保ったまま、接続箱本体２の凹み１２の底壁１３にＥＣＵ３の重なり壁１９が近づくように案内する。
【００３３】
回転案内部７は、本実施形態では、二つ設けられている。回転案内部７は、支点軸３９と、ガイド溝４０と、がたつき防止突起４１（図２０に示す）とを備えている。支点軸３９は、ＥＣＵ３が凹み１２内に収容された際に、当該ＥＣＵ３のハウジング１６の接続箱本体２の最も中央寄りに位置付けられる側壁２１の両端から突出した支点フランジ４２に設けられている。即ち、支点軸３９は、ＥＣＵ３の特許請求の範囲に記載された他端部としての図２中の下端部３ｂに設けられている。支点フランジ４２は、その両表面が、前記側壁２１の表面に対して直交し、かつ前記重なり壁１９及び面一壁２０の表面に対して直交する方向に沿って直線状に延在している。
【００３４】
支点軸３９は、支点フランジ４２の前記ＥＣＵ３のハウジング１６の側壁２１から最も離れた先端部でかつこれら支点フランジ４２の互いに相対する内面から凸の柱状に形成されている。支点軸３９は、その平面形（断面形ともいう）が所謂花びら形に形成されている。支点軸３９は、ＥＣＵ３が接続箱本体１２に取り付けられた状態では、図１８に示すように、その短径（断面形における最少の幅をいい、当該支点軸３９の幅ともいう）ＨＢ２がコネクタ９，１７同士の嵌合方向に対して直交する位置に配置されている。
【００３５】
ガイド溝４０は、それぞれ前述した凹み１２に連なるガイド凹部４３に設けられている。ガイド凹部４３は、凹み１２の幅方向の両端から接続箱本体２の中央に向かって延在しており、勿論、面一壁２０から凹に形成されている。
【００３６】
ガイド溝４０は、図４などに示すように、ガイド凹部４３の凹み１２寄りの縁から接続箱本体２の幅方向の外側に向かって突出したガイド壁４４と、ガイド凹部４３の凹み１２から最も離れた底面４５と、当該底面４５の面一壁２０寄りの縁から当該面一壁２０に沿って突出しかつ前記ガイド壁４４から間隔をあけた脱落防止壁４６とで囲まれて構成されている。ガイド壁４４は、凹み１２の底壁１３から当該底壁１３に対して直交する方向に沿って直線状に延在している。このため、勿論、ガイド溝４０は、コネクタ９，１７同士の嵌合方向に沿って直線状に延在している。底面４５は、コネクタ９，１７同士の嵌合方向に沿って直線状に延在している。
【００３７】
脱落防止壁４６は、ガイド凹部４３の底面４５から当該底面４５に対して直交する方向に沿って直線状に延在している。なお、ガイド壁４４と脱落防止壁４６との間の間隔は、ＥＣＵ３の一端部としての上端部３ａが接続箱本体２から離間した状態で、内側に支点軸３９が通ることのできる間隔となっている。ガイド凹部４３の底面４５とガイド壁４４との間の間隔即ちガイド溝４０の幅ＨＡ（図７に示す）は、前述した支点軸３９の短径としての幅ＨＢ２よりも若干大きくかつ支点軸３９の長径（断面形における最大の幅をいう）よりも十分に小さく形成されている。なお、ガイド溝４０の幅ＨＡは、勿論、当該ガイド溝４０のコネクタ９，１７同士の嵌合方向に対して直交する方向の幅となっている。
【００３８】
前述したガイド溝４０の幅ＨＡは、ＥＣＵ３の上端部３ａが接続箱本体２から離間した状態では、当該ガイド溝４０内の支点軸３９の幅ＨＢ１（図７に示す）よりも小さくなっている。また、ガイド溝４０の幅ＨＡは、ＥＣＵ３の上端部３ａが接続箱本体２に近づいてコネクタ９，１７同士が嵌合可能となる位置に接続箱本体２に対してＥＣＵ３が位置付けられると、当該ガイド溝４０内の支点軸３９の幅ＨＢ２（図１８などに示す）よりも若干大きくなっている。なお、本明細書では、支点軸３９の幅ＨＢ１，ＨＢ２とは、当該支点軸３９のコネクタ９，１７同士の嵌合方向に対して直交する方向の幅をいい、ＥＣＵ３が接続箱本体２に取り付けられる際に当該ＥＣＵ３の回転に連動して寸法が変化するものを示している。即ち、本明細書でいう支点軸３９の幅ＨＢ１，ＨＢ２とは、接続箱本体２からみて当該支点軸３９の常にコネクタ９，１７同士の嵌合方向に対して直交する方向の幅をいう。
【００３９】
がたつき防止突起４１は、ガイド壁４４とガイド凹部４３の底面４５との間に設けられ、かつ、図２０に示すように、ガイド凹部４３の接続箱本体２の幅方向の中央寄りの内面４７から凸に形成されている。がたつき防止突起４１は、前述した内面４７の凹み１２の底壁１３寄りの端部に設けられている。がたつき防止突起４１の面一壁２０寄りの端部には、前述した内面４７からの突出量が当該面一壁２０に向かうにしたがって徐々に減少するテーパ部４８が設けられ、がたつき防止突起４１の面一壁２０から離れた側の端部には、前述した内面４７からの突出量が一定の一定部４９が設けられている。がたつき防止突起４１には、凹み１２の奥に向かう支点軸３９が乗り上がる。がたつき防止突起４１は、その上に支点軸３９が乗り上がると、支点フランジ４２同士が離れる方向に弾性変形させて、ＥＣＵ３が接続箱本体２に対してがたつくことを防止する。
【００４０】
前述した構成の回転案内部７は、ＥＣＵ３を接続箱本体２に取り付ける際に、ガイド溝４０内に支点軸３９を位置付ける。そして、回転案内部７は、上端部３ａが接続箱本体２から離間した状態から当該接続箱本体２に近づく際には、幅ＨＡ，ＨＢ１，ＨＢ２が前述したように形成されているので、支点軸３９がガイド溝４０の奥に侵入することを規制して、ＥＣＵ３を当該支点軸３９を中心として回転させる。そして、ロックアーム２６，２８同士が接触して、ＥＣＵ３と接続箱本体２とがコネクタ９，１７同士が嵌合可能な位置に位置付けられると、幅ＨＡ，ＨＢ１，ＨＢ２が前述したように形成されているので、支点軸３９がガイド溝４０の奥に侵入することを許容して、コネクタ９，１７同士が嵌合するように、凹み１２の奥にＥＣＵ３が侵入することを許容する。また、回転案内部７は、がたつき防止突起４１上に支点軸３９を乗り上げさせて、支点フランジ４２を前述したように弾性変形させて、コネクタ９，１７同士が嵌合した後に、ＥＣＵ３が接続箱本体２に対してがたつくことを防止する。このように、回転案内部７は、前述した下端部３ｂを中心としたＥＣＵ３の回転を案内した後に、コネクタ９，１７の嵌合方向に沿ってＥＣＵ３が凹み１２の奥に向かって移動することを案内する。
【００４１】
こうして、支点軸３９の幅ＨＢ１，ＨＢ２が、ＥＣＵ３の上端部３ａが接続箱本体２から離間した状態ではガイド溝４０の幅ＨＡよりも大きく形成されているとともに、ＥＣＵ３の上端部３ａが接続箱本体２に近づいてコネクタ９，１７同士が嵌合可能となる位置に接続箱本体２に対してＥＣＵ３が位置付けられた状態ではガイド溝４０の幅ＨＡよりも小さくなっている。また、ＥＣＵ３の上端部３ａが接続箱本体２に近づいてコネクタ９，１７同士が嵌合可能となる位置に接続箱本体２に対してＥＣＵ３が位置付けられた状態では、中立状態のロックアーム２６，２８が互いに接触する位置に設けられている。
【００４２】
前述した構成の電気接続箱１は、以下に示すように、接続箱本体２にＥＣＵ３が取り付けられる。
【００４３】
まず、図３及び図４に示すように、底壁１３に対して直交する方向に沿って、ＥＣＵ３の下端部３ｂを凹み１２の底壁１３の中央部から間隔をあけて配置し、当該ＥＣＵ３の支点軸３９をガイド溝４０内に向かって移動させる。そして、図５及び図６に示すように、ＥＣＵ３の上端部３ａが接続箱本体２から間隔をあけた状態で、支点軸３９をガイド溝４０内に挿入させる。そして、ＥＣＵ３の上端部３ａを接続箱本体２に近づくように、支点軸３９を中心としてＥＣＵ３を回転する。このとき、前述したガイド溝４０の幅ＨＡ及び支点軸３９の幅ＨＢ１が前述したように形成されているので、図７に示すように、支点軸３９がガイド溝４０の奥に侵入することなく即ちがたつき防止突起４１上に乗り上がることなく、ＥＣＵ３が下端部３ｂ即ち支点軸３９を中心として回転する。
【００４４】
その後、図８、図９及び図１０に示すように、案内壁３５が案内溝３６のテーパ延在部３８内に侵入する。このときも、前述したガイド溝４０の幅ＨＡ及び支点軸３９の幅ＨＢ１が前述したように形成されているので、図１１に示すように、支点軸３９がガイド溝４０の奥に侵入することなく即ちがたつき防止突起４１上に乗り上がることなく、ＥＣＵ３が下端部３ｂ即ち支点軸３９を中心として回転する。
【００４５】
そして、図１２、図１３及び図１４に示すように、案内壁３５が案内溝３６のテーパ延在部３８の更に奥に侵入する。このときも、前述したガイド溝４０の幅ＨＡ及び支点軸３９の幅ＨＢ１が前述したように形成されているので、図１５に示すように、支点軸３９がガイド溝４０の奥に侵入することなく即ちがたつき防止突起４１上に乗り上がることなく、ＥＣＵ３が下端部３ｂ即ち支点軸３９を中心として回転する。
【００４６】
さらに、取付部４のロックアーム２６と本体側ロックアーム２８とが互いに近づくように、接続箱本体２に対してＥＣＵ３を支点軸３９を中心として回転していくと、側壁２１から突出した案内壁３５が案内溝３６の直線延在部３７内に侵入する。さらに、接続箱本体２に対してＥＣＵ３を支点軸３９を中心として回転していくと、図１６に示すように、取付部４のロックアーム２６が筒状部２７内に侵入するとともに、図１７に示すように、ロックアーム２６と本体側ロックアーム２８とが弾性変形していない中立状態で、ロック突起３０と連結梁３２とが互いに接触する。そして、コネクタ９，１７が互いに嵌合可能となる位置に、接続箱本体２とＥＣＵ３とが位置付けられる。こうして、取付部４のロックアーム２６，２８は、ＥＣＵ３を接続箱本体２に取り付ける際に、ロックアーム２６，２８が弾性変形していない中立状態で、ロックアーム２６，２８同士が互いに接触すると、コネクタ９，１７同士が嵌合可能となる位置に接続箱本体２とＥＣＵ３とが位置付けられるように、設けられている。さらに、この状態では、図１８に示すように、支点軸３９の幅ＨＢ２がガイド溝４０の幅ＨＡよりも狭くなっている。
【００４７】
そして、接続箱本体２にＥＣＵ３を更に近づけると、案内壁３５が案内溝３６の直線延在部３７内を接続箱本体２に向かって摺動して、コネクタ９，１７同士が嵌合可能な位置を保ったまま、当該ＥＣＵ３が当該コネクタ９，１７同士の嵌合方向に沿って接続箱本体２に近づく。このように、回転案内部７は、コネクタ９，１７同士が嵌合可能な位置に接続箱本体２に対してＥＣＵ３が位置付けられるまでは、支点軸３９がガイド溝４０の奥に移動することを規制するとともに、コネクタ９，１７同士が嵌合可能な位置に接続箱本体２に対してＥＣＵ３が位置付けられると、支点軸３９がガイド溝４０の奥に移動することを許容する。さらに、コネクタ９，１７同士が嵌合可能な位置に接続箱本体２に対してＥＣＵ３が位置付けられると、ロックアーム２６，２８が弾性変形していない中立状態で互いに接触する位置に、これらのロックアーム２６，２８が設けられている。
【００４８】
また、案内部６は、コネクタ９，１７同士が嵌合可能な位置に接続箱本体２とＥＣＵ３が位置付けられると、当該コネクタ９，１７同士が嵌合可能となる位置を保ったまま、接続箱本体２にＥＣＵ３が近づくように、これら接続箱本体２及びＥＣＵ３を案内する。そして、ロックアーム２６，２８が一旦弾性変形して、連結梁３２がロック突起３０を乗り越えた後、図１９及び図２１に示すように、取付部４のロックアーム２６，２８が互いに係合する。さらに、図２０に示すように、支点軸３９ががたつき防止突起４１上に乗り上げる。こうして、図２２に示すように、接続箱本体２にＥＣＵ３が取り付けられて、これらに設けられたコネクタ９，１７が互いに嵌合する。
【００４９】
本実施形態によれば、支点軸３９の幅ＨＢ１，ＨＢ２がＥＣＵ３の上端部３ａが接続箱本体２から離間した状態ではガイド溝４０の幅ＨＡよりも大きく形成され、かつコネクタ９，１７同士が嵌合可能な状態ではガイド溝４０の幅ＨＡよりも小さく形成されている。このために、ＥＣＵ３をその下端部３ｂを中心として回転させて接続箱本体２に取り付ける際に、コネクタ９，１７同士が嵌合可能となるまでは、支点軸３９がガイド溝４０内を接続箱本体２に向かって移動して、ＥＣＵ３の下端部３ｂが接続箱本体２に近づくことがない。
【００５０】
このために、接続箱本体２にＥＣＵ３を取り付ける際に、支点軸３９がガイド溝４０内を接続箱本体２に向かって移動可能な状態で、接続箱本体２にＥＣＵ３を近づけることにより、コネクタ９，１７同士を確実に嵌合させることができる。よって、コネクタ９，１７同士を確実に嵌合させることができる状態で、当該接続箱本体２にＥＣＵ３を取り付けることができる。よって、ＥＣＵ３の小型化を図っても、接続箱本体２にＥＣＵ３を取り付ける際に、接続箱本体２とＥＣＵ３との双方に設けられたコネクタ９，１７同士を確実に嵌合させることができる。
【００５１】
また、コネクタ９，１７同士が嵌合可能となる状態即ち支点軸３９がガイド溝４０内を接続箱本体２に向かって移動可能となるまでは、ロックアーム２６，２８が互いに接触しない。また、コネクタ９，１７同士が嵌合可能となる状態即ち支点軸３９がガイド溝４０内を接続箱本体２に向かって移動可能となると、ロックアーム２６，２８が互いに接触する。このために、ロックアーム２６，２８が互いに接触してから、コネクタ９，１７同士が嵌合可能となる状態で、接続箱本体２にＥＣＵ３を近づけることができる。よって、ＥＣＵ３の小型化を図っても、接続箱本体２にＥＣＵ３を取り付ける際に、接続箱本体２とＥＣＵ３との双方に設けられたコネクタ９，１７同士をより確実に嵌合させることができる。
【００５２】
前述した実施形態では、ＥＣＵ３に支点軸３９を設け、接続箱本体２にガイド溝４０を設けたが、本発明では、図２３ないし図２５に示すように、接続箱本体２に支点軸３９を設け、ＥＣＵ３にガイド溝４０を設けてもよい。なお、図２３ないし図２５において、前述した実施形態と同一部分には同一符号を付して説明を省略する。これらの場合には、ガイド溝４０を支点フランジ４２の内面から突出した二つのガイド壁４４により形成し、支点軸３９をガイド凹部４３の内面４７から凸に設けている。また、支点軸３９の短径（幅ともいう）ＨＢをコネクタ９，１７同士の嵌合方向に対して直交させている。これらの場合も、接続箱本体２にＥＣＵ３を取り付ける際には、支点軸３９の幅ＨＢが、ＥＣＵ３の上端部３ａが接続箱本体２から離間した状態ではガイド溝４０の幅ＨＡ１よりも大きく形成されているとともに、ＥＣＵ３の上端部３ａが接続箱本体２に近づいてコネクタ９，１７同士が嵌合可能となる位置に接続箱本体２に対してＥＣＵ３が位置付けられた状態ではガイド溝４０の幅ＨＡ２よりも小さく形成されている。
【００５３】
次に、本発明の第２の実施形態にかかる電気接続箱を、図２６乃至図４９に基づいて説明する。なお、前述した第１の実施形態と同一部分には、同一符号を付して説明を省略する。
【００５４】
本実施形態の回転案内部７の支点軸３９は、図２６に示すように、ＥＣＵ３の上端部３ａと下端部３ｂとの間（これらの上下端部３ａ，３ｂの中央）の中央部３ｃ（一部に相当）に設けられ、かつ、ＥＣＵ３のハウジング１６の側壁２１の表面から凸に形成されている。本実施形態では、支援軸３９は、半円柱状に形成されている。支点軸３９は、その外周面のうちの平坦な面がコネクタ１７のハウジング部１４の内面（即ち、重なり壁１９の表面に対して直交する方向）と平行に設けられている。また、本実施形態においても、支点軸３９は、ＥＣＵ３が接続箱本体１２に取り付けられた状態では、その短径（断面形における最少の幅をいい、当該支点軸３９の幅ともいう）ＨＢ２がコネクタ９，１７同士の嵌合方向に対して直交する位置に配置されている。
【００５５】
また、本実施形態のガイド溝４０は、図２６に示すように、接続箱本体２のハウジング８の図中の幅方向に沿って互いの間に凹み１２を位置付ける一対の側壁１１の内面に設けられている。また、ガイド溝４０は、前述した側壁１１の中央部に設けられている。ガイド溝４０は、側壁１１の内面から凹に形成されており、凹み１２の底壁１３に対して直交する方向に延在した直線延在部５０と、この直線延在部５０に連なりかつ前記凹み１２の開口部１２ａに向かうにしたがって徐々に幅が拡大するテーパ延在部５１とを備えている。
【００５６】
直線延在部５０は、テーパ延在部５１よりも凹み１２の底壁１３寄りに設けられている。テーパ延在部５１は、筒状部２７が設けられた側壁１１寄りの内面が前述した底壁１３の表面などに対して直交する方向に沿って直線状に延在しており、筒状部２７が設けられた側壁１１寄りの内面が、凹み１２の開口部１２ａに向かうにしたがって当該筒状部２７が設けられた側壁１１に徐々に近づくように前述した底壁１３の表面などに対して交差（直交する以外の交差）する方向に沿って直線状に延在している。ガイド溝４０は、その内側に支点軸３９を位置付ける。ガイド溝４０は、その長手方向に沿って支点軸３９が移動するように、当該支点軸３９を案内する。
【００５７】
また、本実施形態においても、ガイド溝４０の直線延在部５０の幅ＨＡ（図３３に示す）は、前述した支点軸３９の短径としての幅ＨＢ２よりも若干大きくかつ支点軸３９の長径（断面形における最大の幅をいう）よりも十分に小さく形成されている。なお、ガイド溝４０の直線延在部５０の幅ＨＡは、勿論、当該ガイド溝４０のコネクタ９，１７同士の嵌合方向に対して直交する方向の幅となっている。なお、本実施形態では、直線延在部５０の幅ＨＡがガイド溝４０の幅をなしている。
【００５８】
前述したガイド溝４０の直線延在部５０の幅ＨＡは、ＥＣＵ３の上端部３ａが接続箱本体２から離間した状態では、当該ガイド溝４０内の支点軸３９の幅ＨＢ１（図３３に示す）よりも小さくなっている。また、ガイド溝４０の直線延在部５０の幅ＨＡは、ＥＣＵ３の上端部３ａが接続箱本体２に近づいてコネクタ９，１７同士が嵌合可能となる位置に接続箱本体２に対してＥＣＵ３が位置付けられると、当該ガイド溝４０内の支点軸３９の幅ＨＢ２（図４１などに示す）よりも若干大きくなっている。なお、本実施形態においても、支点軸３９の幅ＨＢ１，ＨＢ２とは、当該支点軸３９のコネクタ９，１７同士の嵌合方向に対して直交する方向の幅をいい、ＥＣＵ３が接続箱本体２に取り付けられる際に当該ＥＣＵ３の回転に連動して寸法が変化するものを示している。即ち、本明細書でいう支点軸３９の幅ＨＢ１，ＨＢ２とは、接続箱本体２からみて当該支点軸３９の常にコネクタ９，１７同士の嵌合方向に対して直交する方向の幅をいう。
【００５９】
本実施形態の前述した構成の回転案内部７は、ＥＣＵ３を接続箱本体２に取り付ける際に、ガイド溝４０内に支点軸３９を位置付ける。そして、回転案内部７は、上端部３ａが接続箱本体２から離間した状態から当該接続箱本体２に近づく際には、幅ＨＡ，ＨＢ１，ＨＢ２が前述したように形成されているので、支点軸３９がガイド溝４０の直線延在部５０の奥に侵入することを規制して、ＥＣＵ３を当該支点軸３９即ち中央部３ｃを中心として回転させる。そして、ロックアーム２６，２８同士が接触して、ＥＣＵ３と接続箱本体２とがコネクタ９，１７同士が嵌合可能な位置に位置付けられると、幅ＨＡ，ＨＢ１，ＨＢ２が前述したように形成されているので、支点軸３９がガイド溝４０の直線延在部５０の奥に侵入することを許容して、コネクタ９，１７同士が嵌合するように、凹み１２の奥にＥＣＵ３が侵入することを許容する。このように、回転案内部７は、前述した中央部３ｃを中心としたＥＣＵ３の回転を案内した後に、コネクタ９，１７の嵌合方向に沿ってＥＣＵ３が凹み１２の奥に向かって移動することを案内する。
【００６０】
こうして、支点軸３９の幅ＨＢ１，ＨＢ２が、ＥＣＵ３の上端部３ａが接続箱本体２から離間した状態ではガイド溝４０の直線延在部５０の幅ＨＡよりも大きく形成されているとともに、ＥＣＵ３の上端部３ａが接続箱本体２に近づいてコネクタ９，１７同士が嵌合可能となる位置に接続箱本体２に対してＥＣＵ３が位置付けられた状態ではガイド溝４０の直線延在部５０の幅ＨＡよりも小さくなっている。また、ＥＣＵ３の上端部３ａが接続箱本体２に近づいてコネクタ９，１７同士が嵌合可能となる位置に接続箱本体２に対してＥＣＵ３が位置付けられた状態では、中立状態のロックアーム２６，２８が互いに接触する位置に設けられている。
【００６１】
また、本実施形態の電気接続箱１は、図２６に示すように、第２案内部５２を備えている。第２案内部５２は、本実施形態では、二つ設けられている。第２案内部５２は、ガイド軸５３と、第２ガイド溝５４とを備えている。ガイド軸５３は、前述した支点フランジ４２に設けられている。即ち、ガイド軸５３は、ＥＣＵ３の特許請求の範囲に記載された他端部としての図２６中の下端部３ｂに設けられている。
【００６２】
ガイド軸５３は、支点フランジ４２の前記ＥＣＵ３のハウジング１６の側壁２１から最も離れた先端部でかつこれら支点フランジ４２の互いに相対する内面から凸の柱状に形成されている。ガイド軸５３は、その平面形（断面形ともいう）が半円形の柱状（即ち、半円柱状）に形成されている。ガイド軸５３は、その外周面のうちの平坦な面がコネクタ１７のハウジング部１４の内面（即ち、重なり壁１９の表面に対して直交する方向）と平行に設けられている。また、ガイド軸５３の外周面のうちの平坦な面は、当該ガイド軸５３のＥＣＵ３のハウジング１６から最も離れた位置に設けられている。
【００６３】
第２ガイド溝５４は、それぞれ前述した凹み１２に連なる前述したガイド凹部４３に設けられている。第２ガイド溝５４は、図２６などに示すように、ガイド凹部４３の凹み１２寄りの縁から接続箱本体２の幅方向の外側に向かって突出したガイド壁５５と、ガイド凹部４３の凹み１２から最も離れた底面５６とで囲まれて構成されている。ガイド壁５５は、凹み１２の底壁１３から当該底壁１３に対して直交する方向に沿って直線状に延在している。また、ガイド壁５５は、凹み１２の底面５６との間に前記ガイド軸５３を通すことが可能な隙間５７を設けている。このため、勿論、ガイド溝４０は、コネクタ９，１７同士の嵌合方向に沿って直線状に延在している。底面５６は、コネクタ９，１７同士の嵌合方向に沿って直線状に延在している。
【００６４】
前述した構成の第２案内部５２は、ＥＣＵ３を接続箱本体２に取り付ける際に、第２ガイド溝５４内にガイド軸５３を位置付ける。そして、第２案内部５２は、上端部３ａが接続箱本体２から離間した状態から当該接続箱本体２に近づく際には、前述した隙間５７を通して、第２ガイド溝５４内にガイド軸５３を侵入させる。このとき、支点軸３９を中心としてＥＣＵ３が接続箱本体２に対して回転するので、ガイド軸５３が第２ガイド溝５４内を接続箱本体２に向かって当該ガイド溝５３の開口に向かって即ち取付壁１０に向かって徐々に移動する。そして、回転案内部７の支点軸３９が第２ガイド溝５４内を接続箱本体２に向かって移動自在となると、即ち、ガイド軸５３が第２ガイド溝５４内に侵入すると、ガイド軸５３の平坦な面が第２ガイド溝５４の底面５６に重なり、支点軸３９が第２ガイド溝５４の底面５６上を摺動して、コネクタ９，１７同士が嵌合するように、接続箱本体２に対してＥＣＵ３が移動するように案内する。こうして、第２ガイド溝５４は、侵入した第２支点軸５３をコネクタ９，１７同士の嵌合方向に沿って案内する。このように、第２案内部５２は、前述した中央部３ｃを中心としたＥＣＵ３が回転した後に、コネクタ９，１７の嵌合方向に沿ってＥＣＵ３が凹み１２の奥に向かって移動することを案内する。
【００６５】
前述した構成の本実施形態の電気接続箱１は、以下に示すように、接続箱本体２にＥＣＵ３が取り付けられる。
【００６６】
まず、図２７及び図２８に示すように、底壁１３に対して直交する方向に沿って、ＥＣＵ３の下端部３ｂを凹み１２の底壁１３の中央部から間隔をあけて配置し、当該ＥＣＵ３の第２案内部５２のガイド軸５３を第２ガイド溝５４内に向かって移動させる。そして、図２９及び図３０に示すように、ＥＣＵ３の上端部３ａが接続箱本体２から間隔をあけた状態で、ガイド軸３９を前述した隙間５７内に挿入させる。そして、図３１に示すように、ＥＣＵ３の上端部３ａを接続箱本体２に近づけて、図３２に示すように、支点軸３９をガイド溝４０のテーパ延在部５１内に挿入する。このとき、前述したガイド溝４０の直線延在部５０の幅ＨＡ及び支点軸３９の幅ＨＢ１が前述したように形成されているので、図３３に示すように、支点軸３９がガイド溝４０の奥に侵入することなく、ＥＣＵ３が中央部３ｃ即ち支点軸３９を中心として回転する。そして、ＥＣＵ３の回転に連動して、図３４に示すように、ガイド軸５３が隙間５７を通してガイド溝  内に徐々に侵入する。そして、図３５、図３６、図３７及び図３８に示すように、ＥＣＵ３が中央部３ｃ即ち支点軸３９を中心として回転していく。
【００６７】
その後、図３９、図４０及び図４１に示すように、案内壁３５が案内溝３６のテーパ延在部３８内に侵入し、支点軸３９がガイド溝４０のテーパ延在部５１内に位置する。この状態では、図４１及び図４３に示すように、ガイド溝４０の直線延在部５０の幅ＨＡが支点軸３９の幅ＨＢ２よりも若干大きくなっている。また、この状態では、図４４に示すように、ガイド軸５３の平坦な面が底面５６に重なり、図４２及び図４３に示すように、コネクタ９，１７が互いに嵌合可能となる位置に、接続箱本体２とＥＣＵ３とが位置付けられる。
【００６８】
さらに、ＥＣＵ３を凹み１２の奥に向かって押圧すると、ガイド軸５３の平坦な面が第２ガイド溝５４の底面５６上を摺動して、コネクタ９，１７同士が互いに嵌合可能となる位置を保ったまま、接続箱本体２にＥＣＵ３が近づけられる。そして、図４５に示すように、側壁２１から突出した案内壁３５が案内溝３６の直線延在部３７内に侵入し、取付部４のロックアーム２６が筒状部２７内に侵入するとともに、ロックアーム２６と本体側ロックアーム２８とが弾性変形していない中立状態で、ロック突起３０と連結梁３２とが互いに接触する。そして、こうして、取付部４のロックアーム２６，２８は、ＥＣＵ３を接続箱本体２に取り付ける際に、ロックアーム２６，２８が弾性変形していない中立状態で、ロックアーム２６，２８同士が互いに接触すると、コネクタ９，１７同士が嵌合可能となる位置に接続箱本体２とＥＣＵ３とが位置付けられるように、設けられている。
【００６９】
そして、接続箱本体２にＥＣＵ３を更に近づけると、案内壁３５が案内溝３６の直線延在部３７内を接続箱本体２に向かって摺動して、コネクタ９，１７同士が嵌合可能な位置を保ったまま、当該ＥＣＵ３が当該コネクタ９，１７同士の嵌合方向に沿って接続箱本体２に近づく。そして、ロックアーム２６，２８が一旦弾性変形して、連結梁３２がロック突起３０を乗り越えた後、図４８及び図４９に示すように、取付部４のロックアーム２６，２８が互いに係合する。こうして、図４６及び図４７に示すように、接続箱本体２にＥＣＵ３が取り付けられて、これらに設けられたコネクタ９，１７が互いに嵌合する。
【００７０】
本実施形態によれば、前述した第１の実施形態と同様に、支点軸３９の幅ＨＢ１，ＨＢ２がＥＣＵ３の上端部３ａが接続箱本体２から離間した状態ではガイド溝４０の直線延在部５０の幅ＨＡよりも大きく形成され、かつコネクタ９，１７同士が嵌合可能な状態ではガイド溝４０の直線延在部５０の幅ＨＡよりも小さく形成されている。このために、ＥＣＵ３をその中央部３ｃを中心として回転させて接続箱本体２に取り付ける際に、コネクタ９，１７同士が嵌合可能となるまでは、支点軸３９がガイド溝４０の直線延在部５０内を接続箱本体２に向かって移動することがない。
【００７１】
このために、接続箱本体２にＥＣＵ３を取り付ける際に、支点軸３９がガイド溝４０の直線延在部５０内を接続箱本体２に向かって移動可能な状態で、接続箱本体２にＥＣＵ３を近づけることにより、コネクタ９，１７同士を確実に嵌合させることができる。よって、コネクタ９，１７同士を確実に嵌合させることができる状態で、当該接続箱本体２にＥＣＵ３を取り付けることができる。よって、ＥＣＵ３の小型化を図っても、接続箱本体２にＥＣＵ３を取り付ける際に、接続箱本体２とＥＣＵ３との双方に設けられたコネクタ９，１７同士を確実に嵌合させることができる。
【００７２】
また、本実施形態によれば、第２ガイド溝５４がガイド軸５３をコネクタ９，１７同士の嵌合方向に沿って案内するので、支点軸３９及びガイド溝４０と協働して、第２ガイド溝５４とガイド軸５３が接続箱本体２に対してＥＣＵ３をコネクタ９，１７同士の嵌合方向に沿って案内することとなる。したがって、ＥＣＵ３を接続箱本体２に取り付ける際に、コネクタ９，１７同士を確実に嵌合させることができる。
【００７３】
なお、前述した実施形態は、本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。例えば、本発明では、ロック部とロック受け部との双方を一旦弾性変形させてもよく、これらのうち一方を一旦弾性変形させて、互いに係合させるようにすればよい。
【符号の説明】
【００７４】
１  電気接続箱
２  接続箱本体
３  ＥＣＵ（取付体）
３ａ  上端部（一端部）
３ｂ  下端部（他端部，一部）
３ｃ  中央部（一部）
９，１７  コネクタ
２６  ロックアーム（ロック部）
２８  本体側ロックアーム（ロック受け部）
３９  支点軸
４０  ガイド溝
ＨＡ，ＨＡ１，ＨＡ２  ガイド溝の幅
ＨＢ，ＨＢ１，ＨＢ２  支点軸の幅
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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【図２８】
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【図２９】
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【図３０】
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【図３１】
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【図３２】
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【図３３】
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【図３４】
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【図３５】
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【図３６】
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【図３７】
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【図３８】
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【図３９】
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【図４０】
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【図４１】
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【図４２】
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【図４３】
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【図４４】
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【図４５】
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【図４６】
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【図４７】
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【図４８】
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【図４９】
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