(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
レンズ鏡筒の撮影状態から待機状態への移行に伴って、光軸周りに回転するバリア駆動部材と、一端が前記バリア駆動部材に係合された弾性部材と、前記弾性部材の他端が係合し、
且つ、前記バリア駆動部材の回転によって前記弾性部材の付勢力により開閉するバリア羽根とを有するバリア装置であって、
光軸方向から見た場合、前記バリア駆動部材の回転に伴い、前記バリア駆動部材に設けられた突起部によって、前記弾性部材自体が有する付勢方向と異なる前記レンズ鏡筒の外径方向に前記弾性部材が折り曲げられることを特徴とするバリア装置。
【請求項２】
前記レンズ鏡筒の待機状態から撮影状態への移行に伴って、前記バリア駆動部材が光軸周りに回転すると、前記回転角の増加に応じて前記弾性部材のチャージ量が減少し、前記レンズ鏡筒の撮影状態から待機状態への移行に伴って、前記回転角の増加に応じて前記弾性部材のチャージ量が増加することを特徴とする請求項１に記載のバリア装置。
【請求項３】
前記バリア羽根の開状態と閉状態との移行期間中、前記突起部と前記弾性部材との当接が維持されていることを特徴とする請求項１又は２に記載のバリア装置。
【請求項４】
請求項１乃至３の何れか一項に記載のバリア装置を有するレンズ鏡筒。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は撮影レンズを保護するために設けられている撮影レンズのバリア装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、特許文献１ではレンズ前面に設けられた開閉可能なバリア装置を有するレンズ鏡筒に関するものが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００８−０３３１５２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、バリア羽根を回転駆動させるために、バリア羽根の回転軸とバリア駆動バネをかけるフック部を結ぶ線が、径方向に向いている必要があるため、鏡筒の径方向が大きくなってしまう。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を達成するために、本発明のバリア装置は、レンズ鏡筒の撮影状態から待機状態への移行に伴って、光軸周りに回転するバリア駆動部材と、一端が前記バリア駆動部材に係合された弾性部材と、前記弾性部材の他端が係合し、且つ、前記バリア駆動部材の回転によって前記弾性部材の付勢力により開閉するバリア羽根とを有するバリア装置であって、
光軸方向から見た場合、前記バリア駆動部材の回転に伴い、前記バリア駆動部材に設けられた突起部によって、前記弾性部材自体が有する付勢方向と異なる前記レンズ鏡筒の外径方向に前記弾性部材が折り曲げられることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００６】
本発明によれば、径方向を大きくすることなく、安定したバリア開閉動作をおこなうことを可能にしたバリア装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】バリア機構の分解斜視図である。
【図２】バリア全閉状態を示す正面図である。
【図３】バリア開き始めの状態を示す正面図である。
【図４】バリア全開状態を示す正面図である。
【図５】バリア駆動バネのチャージ量変化を示す図である。
【図６】従来例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下に、本発明の好ましい実施の形態を、添付の図面に基づいて詳細に説明する。
【実施例１】
【０００９】
＜レンズ鏡筒の分解斜視図＞
図１は、レンズ鏡筒２０の分解斜視図である。
レンズ鏡筒２０は、撮影状態と待機状態とを有し、レンズ鏡筒の撮影状態と待機状態との移行にともなって、第１のレンズユニット３も撮影状態と待機状態とに移行する。第１のレンズユニット３は、撮影レンズ４を保持しており、光軸方向１に沿って移動する。第１のレンズユニット３の内側には、レンズ鏡筒３の回転を規制する直進筒２が配置されている。この直進筒２による回転の規制と第１のレンズユニット３の外側にある、不図示のカム筒に設けられたカム溝により、第１のレンズユニット３は光軸方向に移動する。
【００１０】
第１のレンズユニット３と直進筒２とは、レンズ鏡筒の待機状態から撮影状態への移行に伴い、相対的に光軸方向に離れる（光軸方向の重なり量が少なくなる）。一方、レンズ鏡筒の撮影状態から待機状態への移行に伴い、第１のレンズユニット３と直進筒２とは、相対的に光軸方向に近づく（光軸方向の重なり量が多くなる）。
【００１１】
第１のレンズユニット３の被写体側の先端には、開状態と閉状態とに移行可能に軸支されたバリア羽根７、８がある。また、バリア羽根７、８を駆動するバリア駆動部材５がある。また、撮影用開口部１０ａが形成されたバリアカバー１０が設けられ、レンズ鏡筒３の待機状態においてはバリア羽根７、８が閉状態になることによって撮影用開口部１０ａに対して撮影レンズ４が覆われている。このバリアカバー１０はバリアカバー固定部材９によって第１のレンズユニット３に固定される。
【００１２】
バリア駆動部材５は、第１のレンズユニット３に対し光軸周りに相対的に回動可能に支持されている。バリア羽根７、８とバリア駆動部材５とのそれぞれには、弾性部材としてのバリア駆動バネ６が係合している。なお、バリア駆動バネ６は、引張りコイルバネであるが、弾性部材としてコイルバネでなくゴムでもよい。
【００１３】
バリア駆動バネ６は、バリア羽根７、８がバリア駆動部材５に当接する方向に付勢しており、この付勢力によってバリア駆動部材５の回動とバリア羽根７、８の開閉が連動する。
【００１４】
ここで、第１のレンズユニット３が待機状態から撮影状態に移行するときに、バリア羽根７、８が開状態になるバリア駆動部材５の回転の位相を「バリア開き位相」と称する。また、第１のレンズユニット３が撮影状態から待機状態へ移行するときに、バリア羽根７，８が閉状態にあるときのバリア駆動部材５の位相を「バリア閉じ位相」と称する。
【００１５】
バリア駆動部材５には撮像側に突出した突部５ａが設けられ、この突部５ａと対応するようにして直進筒２には、カム面２ａが形成されている。第１のレンズユニット３が撮影状態から待機状態に移行するとき、第１のレンズユニット３が撮像側に移動するので、突部５ａとカム面２ａとが当接する。この当接後、カム面２ａの傾きによって、突部５ａとカム面２ａとが係合することで、光軸方向の駆動力がバリア駆動部材５の光軸周りの回転方向への駆動力に変換される。これによりバリア駆動部材５は、光軸周りに回転するので、バリア駆動バネ６をチャージしながらバリア駆動部材５を矢印Ａ方向に回動する。そして、バリア駆動部材５は、「バリア閉じ位相」まで回動されてバリア羽根７，８を閉じる。
【００１６】
一方、第１のレンズユニット３が待機状態から撮影状態へ移行する場合、第１のレンズユニットは、被写体側に光軸方向を移動する。したがって、第１のレンズユニットとそれに回転可能に固定されているバリア駆動部材５は、直進筒１１に対して離れる。このバリア駆動部材５と直進筒１１との離間により、今まで係合していた突部５ａとカム面２ａとの当接が解かれる。そうすると、バリア駆動部材５は、バリア駆動バネ６のチャージを開放しながら、矢印Ｂ方向に回動し、「バリア開き位相」まで回動してバリア羽根７，８を開く。
【００１７】
＜バリア駆動バネのチャージ量＞
次に、図１及び図２から図５を用いて、バリア羽根７の動作、及びバリア駆動バネのチャージ量について説明する。なお、バリア羽根８は、バリア羽根７の動作に連動するため、簡単のため説明を省略する。
【００１８】
図２は、レンズ鏡筒２０の待機状態におけるバリア羽根７の閉状態を示す正面図である。図２において、バリア羽根７は、弾性部材としてのバリア駆動バネ６の付勢力である張力により図２などに記載の矢印Ｃ方向に付勢されている。この付勢力によって、レンズ鏡筒２０の待機状態において、バリア羽根７は閉じ状態に維持されている。また、バリア駆動部材５は、弾性部材としてのバリア駆動バネ６の付勢力である張力により、図１に記載の矢印Ｂの回転方向に付勢されている。レンズ鏡筒２０の待機状態においては、突部５ａが直進筒２に形成されたカム面２ａに当接することで得られる作用により、矢印Ｂ方向への回動が規制されている。このとき、バリア駆動バネ６のチャージ量は図５に示す全閉の状態となる。
【００１９】
図３は、レンズ鏡筒２０が待機状態から撮影状態への移行が始まり、バリア羽根７が開き始める状態を示す正面図である。この状態では、レンズ鏡筒２０の待機状態に比べて、バリア駆動部材５と直進筒２とが相対的に離れる方向に移動している。そのため、直進筒２のカム面２ａと突部５ａとの係合によってバリア駆動部材５は図１中の矢印Ｂ方向にわずかに回動する。一方で、バリア駆動部材５の当接部５ｂにてバリア羽根７に当接しているので、バリア駆動バネ６のチャージ量が、バリア駆動部材５の回転角の増加に伴って減少する。カム面２ａは、光軸方向に対して傾きを有しているからである。
【００２０】
このとき、バリア駆動バネ６のチャージ量は図５に示す全閉の状態よりも減少している。したがって、レンズ鏡筒２０の待機状態から撮影状態への移行に伴って、バリア駆動部材５が光軸周りに回転すると、回転角の増加に応じて弾性部材６のチャージ量が減少する。
【００２１】
一方、レンズ鏡筒２０の撮影状態から待機状態への移行に伴って、バリア駆動部材５が光軸周りに上記と逆方向に回転すると、回転角の増加に応じて弾性部材６のチャージ量が増加する。
【００２２】
図４は、レンズ鏡筒２０がさらに待機状態から撮影状態に移行したときの図であって、バリア羽根７が全開となった状態を示す正面図である。この状態では、バリア駆動部材５の突部５ａと直進筒２のカム面２ａとの係合が解かれて、突部５ａとカム面２ａとが、離れている。そのため、バリア駆動部材５は矢印Ｂ方向にさらに回動し、「バリア開き位相」となり、バリア駆動バネ６のチャージ量は図５に示す全開の状態となる。
【００２３】
バリア羽根７は、バリア駆動部材５との当接部５ａで開き方向に押されている。しかし、バリア羽根先端が第１のレンズユニット３に設けられたストッパー３ｂに当接することで、開き方向への回動が規制されている。
【００２４】
ここで図６に記載した従来例ではバリア羽根１４の回転軸１４ｃと、バリア羽根１４に設けたバリア駆動バネのフック部１４ｂは、径方向へ距離Ｌ４を設けている。そのため、バリア羽根１４には回転軸１４ｃを中心に回転力が働く。しかし、径方向へ距離Ｌ４を設けている分、鏡筒の径が大きくなってしまう。一方で、鏡筒径を小さくするため距離Ｌ４を短くすると、バリア羽根１４に効率よく回転力を与えることができない。
【００２５】
そこで本発明では、バリア駆動バネ６に変曲部６ａを設ける。弾性部材としてのバリア駆動バネ６自体が有する付勢方向と異なる方向に、変曲部６も設けることでモーメントを発生させることができる。この変曲部６ａにより、回転軸３ａとバリア駆動バネ６が係合するフック部７ａとが短くても、回転軸３ａを中心に回転する際の当該回転の周方向のモーメントを増やすことができる。変曲部６ａを設けることで、当該周方向に近づくよう、バリア駆動バネ６を傾けることができるからである。これにより、バリア駆動バネ６の力を有効的に利用するよう図２〜図４中の矢印Ｃ方向へモーメントを働かせることで、鏡筒の径が小さくても、バリア羽根７の開閉を達成できるようにしている。
【００２６】
ここで、バリア駆動部材５に設ける突起部５ｃの位置は、フック部７ａに近いほど、バリア羽根７が駆動するためのトルクが得やすい。回転軸３ａの周方向のモーメントを発生しやすくなるからである。しかし、バリア駆動部材５も回転しているため、当該回転に伴う回転軸３ａとフック部７ａとの位置関係に障害にならないようにする必要がある。すなわち、両者のバランスによって、バリア駆動部材５に設ける突起部５ｃの位置は決定される。
【００２７】
ここで、上記の説明では、バリア駆動バネ６に変局部６ａを有するようにするために、バリア駆動部材５に突起部５ｃを設け、この突起部５ｃにバリア駆動バネ６を当接するようにしている。この点、バリア駆動バネ６が変局部６ａを有するようにすればよく、例えば、バリアカバー固定部材９に突起部を持たせるようにしてもよい。ただし、バリアカバー固定部材９に突起部を持たせる場合には、上述の突起部５ｃを設ける場合と異なり、バリア駆動部材５が光軸周りに回転しないので、バリアカバー固定部材９の突起部は特殊な形状にしなければならない。
【００２８】
また、上述の説明では、バリア駆動バネ６に変局部６ａを持たせる方法としてバリア駆動部材５に半円状の突起部５ｃをもたせている。この点、バリア駆動バネ６に変局点６ａを持たせられれば、半円状でなく、矩形状でもよく、その方法、形状は問わない。ただし、矩形部を有すると、弾性部材としてのコイルバネが引っかかったり、弾性部材としてゴムを用いる場合には、ゴムを傷めたりする可能性が高くなる。
【００２９】
なお、バリア駆動バネ６は、バリア羽根７の開閉において、常にバリア駆動部材５に設けた突起部５ｃと当接している。そのため、バリア羽根７の開閉の状態にかかわらず、バリア駆動バネ６の力を効率よく矢印Ｃ方向へ向けさせることができる。したがって、バリア羽根７の開閉動作を安定させることが可能となる。ただし、効率を落とすことを許容すれば、バリア羽根７の開閉において、常にバリア駆動部材５に設けた突起部５ｃと当接していなくてもよい。
【００３０】
また、回転軸３ａとフック部７ａの距離が径方向になくても、効率よく矢印Ｃ方向へ力を働かせることができるため、鏡筒径を短縮させることができ、鏡筒を小型化が可能となる。
【００３１】
以上、本発明の好ましい実施形態について説明したが、本発明はこれらの実施形態に限定されず、その要旨の範囲内で種々の変形及び変更が可能である。
【符号の説明】
【００３２】
１  光軸
２  直進筒
２ａ  カム面
３  レンズ鏡筒
３ａ  回転軸
３ｂ  ストッパー
４  レンズ
５  バリア駆動部材
５ａ  カム面
５ｂ  当接部
５ｃ  突起部
６  バリア駆動バネ
６ａ  変局点
７  バリア羽根
７ａ  フック部
８  バリア羽根
９  バリアカバー固定部材
１０  バリアカバー
１０ａ  撮影開口部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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