(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
同形の四枚の金属製矩形枠体を備え、内方に隣接して位置させた二枚の前記矩形枠体をその内側縁で互いにヒンジ結合するとともに、前記二枚の矩形枠体の各外側縁と外方に位置させた二枚の前記矩形枠体の各内側縁とを互いにヒンジ結合して、これら矩形枠体が互いに隣接して連なった展開状態とこれら矩形枠体を平面視で略Ｍ字状に折曲させつつ互いに折り重ねた収納状態とに変形可能となし、かつこれら矩形枠体の枠空間を覆うようにシート体を装着するとともに、前記シート体には下辺から一定高さ以上の範囲に開口を形成して、当該開口にネット体を覆着し、前記矩形枠体には前記下辺の下面の適宜個所に回動可能に長尺の脚体が軸着されており、前記脚体の端部には上面に磁石が装着されて、前記脚体は、前記矩形枠体の下辺に沿うように回動されて前記磁石が前記下辺に吸着し当該下辺の下面に沿って収納される収納状態と、前記下辺に対して交差する方向に引き出される進出状態との間で回動させられることを特徴とする飛散防止用フェンス。
【請求項２】
前記脚体は長手方向の中央から一端寄りの位置で前記矩形枠体の下辺下面に軸着されており、前記磁石は前記脚体の他端上面に装着されている請求項１に記載の飛散防止用フェンス。
【請求項３】
前記外方に位置させた矩形枠体と、前記内方に隣接して位置させた矩形枠体との間に架設されて、これら矩形枠体を互いに直角に折り曲げた状態に保持するステー体を設けた請求項１又は２に記載の飛散防止用フェンス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は道路工事現場に設置して舗装材やコンクリート材の破砕片の飛散を防止する飛散防止用ネットに関する。
【背景技術】
【０００２】
道路の補修工事等においては、舗装材やコンクリート材のはつり作業時に破砕片が飛散する。この場合、通常の工事現場で使用される鋼板製の間仕切りでは運搬や設置に難渋する。そこで、比較的短時間に終了する道路補修工事等では、現場周囲に簡易的なシート掛けをしたり、間に合わせの合板等で現場周囲を囲ったりしていた。
【０００３】
なお、特許文献１には、上方を鋼網、下方を鋼板、柱を鋼製パイプとした３枚の壁部材を観音開き可能に連接した構造の飛散防止用フェンスが示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平８−７４４２２
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は上述した従来の問題を解決するもので、道路補修のような簡易な工事において、工事現場に簡易に運搬して設置でき、舗装材やコンクリート材のはつり作業時に生じる破砕片の飛散を確実に防止する飛散防止用フェンスを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本第１発明では、同形の四枚の金属製矩形枠体（１Ａ〜１Ｄ）を備え、内方に隣接して位置させた二枚の前記矩形枠体（１Ｂ，１Ｃ）をその内側縁で互いにヒンジ結合するとともに、前記二枚の矩形枠体（１Ｂ，１Ｃ）の各外側縁と外方に位置させた二枚の前記矩形枠体（１Ａ，１Ｄ）の各内側縁とを互いにヒンジ結合して、これら矩形枠体（１Ａ〜１Ｄ）が互いに隣接して連なった展開状態とこれら矩形枠体（１Ａ〜１Ｄ）を平面視で略Ｍ字状に折曲させつつ互いに折り重ねた収納状態とに変形可能となし、かつこれら矩形枠体（１Ａ〜１Ｄ）の枠空間を覆うようにシート体（２）を装着するとともに、前記シート体（２）には下辺から一定高さ以上の範囲に開口（２５）を形成して、当該開口（２５）にネット体（２６）を覆着し、前記矩形枠体（１Ａ〜１Ｄ）には前記下辺の下面の適宜個所に回動可能に長尺の脚体（１４）が軸着されており、前記脚体（１４）の端部には上面に磁石（１４１）が装着されて、前記脚体は、前記矩形枠体の下辺に沿うように回動されて前記磁石（１４１）が前記下辺に吸着し当該下辺の下面に沿って収納される収納状態と、前記下辺に対して交差する方向に引き出される進出状態との間で回動させられることを特徴とする。
【０００７】
本第１発明によれば、矩形枠体を平面視で例えば略コ字状に展開して、工事現場の片側を大きく囲むようにできる。マンホール撤去やその蓋高調整等の簡易な工事では、横断歩道側や車道側に面した工事現場の片側を囲めば十分な場合が多いから、本第１発明の飛散防止用フェンスが有効である。また、本第１発明の飛散防止用フェンスは、全体重量を軽量にできるから、シート体を装着した矩形枠体を互いに折り重ねた収納状態にして容易に持ち運ぶことができる。したがって、道路補修やマンホール撤去等における工事現場の移動に応じて、飛散防止用フェンスを即座に移動して再設置することができる。また、飛散防止用フェンスは下辺から一定高さ以上をネット体で構成してあるから、ネット体を介してフェンス内外を透視でき、通行者や作業者に安心感を与えることができる。また、脚体を下辺と交差するように進出させることにより、風等の影響を受けることなく矩形枠体を確実に起立姿勢に維持することができる。不使用時には脚体を矩形枠体の下辺に沿った収納状態にすれば、飛散防止用フェンスの持ち運びが容易となる。
【０００８】
本第２発明では、前記脚体（１４）は長手方向の中央から一端寄りの位置で前記矩形枠体（１Ａ〜１Ｄ）の下辺下面に軸着されており、前記磁石（１４１）は前記脚体（１４）の他端上面に装着されている。
【００１０】
本第３発明では、前記外方に位置させた矩形枠体（１Ａ，１Ｄ）と、前記内方に隣接して位置させた矩形枠体（１Ｂ，１Ｃ）との間に架設されて、これら矩形枠体（１Ａ，１Ｂと１Ｃ，１Ｄ）を互いに直角に折り曲げた状態に保持するステー体（１５）を設ける。
【００１１】
飛散防止用フェンスをこのような形状に折り曲げることによって、工事現場を囲みつつ、より安定的に当該フェンスを起立させることができる。
【００１２】
上記カッコ内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。
【発明の効果】
【００１３】
以上のように、本発明の飛散防止用フェンスによれば、道路補修のような簡易な工事において、工事現場に簡易に運搬して設置でき、舗装材やコンクリート材のはつり作業時に生じる破砕片の飛散を確実に防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の一実施形態を示す、飛散防止用フェンスの枠構造の平面図である。
【図２】飛散防止用フェンスの枠構造の正面図である。
【図３】シート体の半部正面図である。
【図４】設置された飛散防止用フェンスを内方から見た斜視図である。
【図５】設置された飛散防止用フェンスを外方から見た斜視図である。
【図６】防音シートを装着した状態の飛散防止用フェンスを内方から見た斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
図１には飛散防止用フェンスを構成する枠構造の平面図を示し、図２にはその正面図を示す。枠構造は４枚の同形の矩形枠体１Ａ，１Ｂ，１Ｃ，１Ｄで構成されている。各矩形枠体１Ａ〜１Ｄは角型金属チューブを組み合わせたもので、周囲の枠部１１と中央の縦桟部１２とで構成されている（図２）。隣接して内方に位置させた二枚の矩形枠体１Ｂ，１Ｃは、互いの内側縁の上下二個所でヒンジ部材１３によって結合されている。各矩形枠体１Ｂ，１Ｃの外方にはそれぞれ一枚の矩形枠体１Ａ，１Ｄが位置させられて、これら矩形枠体１Ａ，１Ｄの内側縁が上記矩形枠体１Ｂ，１Ｃの外側縁と上下二箇所でヒンジ部材１３によって結合されている。
【００１６】
図１、図２は矩形枠体１Ａ〜１Ｄが互いに隣接して連なった展開状態にある場合を示しており、これらの図に示すような通常使用状態では、中央に位置する二枚の矩形枠体１Ｂ，１Ｃを直線状に位置させるとともに、両端に位置する矩形枠体１Ａ，１Ｄを矩形枠体１Ｂ，１Ｃに対して直角に折曲させて、枠構造全体を平面視で略コ字状（図１）に展開して、工事現場の片側を大きく囲むようにする。なお、マンホール撤去やその蓋高調整等の簡易な工事では、横断歩道側や車道側に面した工事現場の片側を囲めば十分な場合が多い。
【００１７】
各矩形枠体１Ａ〜１Ｄには下辺の適宜位置に脚体１４が設けてある。これら脚体１４は上記下辺と同幅の平板の長尺体で、長手方向の中央から一端寄りで枠体下辺の底面に回動可能に軸着されている。脚体１４の他端には上面に磁石１４１が装着してある。このような構造により、脚体１４を枠体下辺に沿うように回動させると他端の磁石１４１が当該下辺に吸着して、下辺の下面に沿って脚体１４が収納される。脚体１４を使用する場合には図１に示すようにこれを回動させて上記下辺と交差するように進出させる。これにより、矩形枠体１Ａ〜１Ｄが確実に起立姿勢に維持される。なお、進出させた脚体１４上にウエイト等を載せれば、さらに確実に矩形枠体１Ａ〜１Ｄを起立姿勢に保つことができる。
【００１８】
矩形枠体１Ａ，１Ｄの上辺には、矩形枠体１Ｂ，１Ｃとの連結部に近い上面に一端を回動可能に軸着してステー体１５が設けてある。ステー体１５の先端板面には通孔が形成してあり、当該通孔を矩形枠体１Ｂ，１Ｃの上辺に設けたピン体１５１（図２）に嵌装して、図１に示すように折曲コーナ部でステー体１５を両矩形枠体１Ａ，１Ｂと１Ｃ，１Ｄ間に掛け渡すことによって、矩形枠体１Ａ，１Ｄを矩形枠体１Ｂ，１Ｃに対して略直角に保持することができる。枠構造をこのような形状にすることによって、工事現場を囲みつつ、より安定的に枠構造を起立させることができる。なお、枠構造は必ずしも平面視でコ字状にする必要はなく、現場の状況に応じて種々の形状に矩形枠体１Ａ〜１Ｄの相対折り曲げ角度を変更して使用することができる。
【００１９】
ここで、枠構造は、展開状態から以下の手順で容易に収納状態にすることができる。すなわち、脚体１４を進出状態から収納状態とした後、ステー体１５の掛け渡し状態を解消して矩形枠体１Ａ，１Ｄをそれぞれ矩形枠体１Ｂ，１Ｃに折り重ねる（図１の矢印）。この後、矩形枠体１Ａ，１Ｄが折り重ねられた矩形枠体１Ｂ，１Ｃ同士をさらに折り重ねる（図１の矢印）。これにより、枠構造を、その４枚の矩形枠体１Ａ〜１Ｄを互いに折り重ねた収納状態とすることができる。
【００２０】
上記矩形枠体１Ａ〜１Ｄにはその枠空間を覆うように０．４ｍｍ厚程度の樹脂製のシート体２が装着される。シート体２の略半部の裏面図を図３に示す。シート体２は左右対称形で、その高さＨは、下辺に沿って形成された一定幅ｈの裾部２１を除いてほぼ矩形枠体１Ａ〜１Ｄと同一となっている。シート体２の長さは４枚の矩形枠体１Ａ〜１Ｄを連ねた長さにほぼ等しくしてある。そして、その左右縁と上縁には間隔をおいて多数の鳩目穴２２が形成されている。また、シート体２には裾部２１に沿って長手方向へ一定幅の取付片２３がその上縁で取り付けられており、取付片２３には長手方向へ間隔をおいて鳩目穴２４が形成されている。
【００２１】
シート体２には下辺から一定高さの位置にその両端部を除きほぼ全長に亘って当該シート体２の上縁近くに至る開口２５が形成されており、この開口２５にはネット体（例えば平岡織染（株）商品名ターポスクリーン）２６が覆着されている。ネット体２６には長手方向の上下複数位置に矩形枠体１Ａ〜１Ｄの縦枠部１１１（図２）と縦桟部１２に対応させて結束片２７が設けられている。各結束片２７は左右方向の中央がネット体２６に止着されるとともに、各結束片２７の左右端部には鳩目穴２８が形成されている。
【００２２】
シート体２は図４に示すように、鳩目穴２２，２４，２８に結束紐を通して、直接ないし取付片２７を介して矩形枠体１Ａ〜１Ｄの枠部１１や縦桟部１２に結束装着される。シート体２が枠構造に装着された状態の飛散防止用フェンスを外方から見た斜視図を図５に示す。このような飛散防止用フェンスで工事現場を囲むことによって、はつり作業時等に生じた舗装材やコンクリート材の破砕片はシート体２やネット体２６によって上記フェンス外への飛散が阻止される。
【００２３】
このような飛散防止用フェンスは全体重量を１５Ｋｇ程度の軽量とできるから、シート体２を装着した状態で既述のように、枠構造をその４枚の矩形枠体１Ａ〜１Ｄが互いに折り重ねられた収納状態にして容易に持ち運ぶことができる。したがって、道路補修やマンホール撤去等における工事現場の移動に応じて、飛散防止用フェンスを即座に移動して再設置することができる。また、飛散防止用フェンスは上部をネット体で構成してあるから、ネット体を介してフェンス内外を透視でき、通行者や作業者に安心感を与えることができる。
【００２４】
なお、本実施形態で示した飛散防止用フェンスのシート体２の表側に図６に示すように防音シート（例えば（株）クラレ  商品名サウンドシャッタ）３を覆着すると、工事で生じた騒音がフェンス外へ発散するのを有効に防止することができる。なお、図６では、防音シート３を表側から上記フェンスに被せた後、防音シート３の後縁の複数個所を、先端にフック（図示略）を備えたゴム紐３１で矩形枠体１Ａ〜１Ｄの下辺に係止して位置決めしている。
【符号の説明】
【００２５】
１Ａ，１Ｂ，１Ｃ，１Ｄ…矩形枠体、１４…脚体、１５…ステー体、２…シート体、２５…開口、２６…ネット体。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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