(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
機体と、塗工時に機体を支持する車輪と、塗料タンクと、塗料吐出口と、カセット式の軽量なブタンボンベを加熱源とするバーナーからなる区画線塗工装置において、ブタンボンベの周囲を覆う防風保温部材を設け、該防風保温部材は天井面が開口された略直方体形状を有し、内部に外気温よりも高温の液体を注いで使用することを特徴とする区画線塗工装置。
【請求項２】
機体と、塗工時に機体を支持する車輪と、塗料タンクと、塗料吐出口と、カセット式の軽量なブタンボンベを加熱源とするバーナーからなる区画線塗工装置において、ブタンボンベの周囲を覆う防風保温部材を設け、該防風保温部材は天井面及び塗料タンクに対向する背面が開口された略直方体形状で、高さ方向の長さはブタンボンベの高さ以上であることを特徴とする区画線塗工装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本発明は、道路や駐車場等で区画線を線描塗布するために使用される区画線塗工装置に関するものであり、特に外気温が低く燃焼効率が低下する環境でも、カセット式のブタンボンベを用いて区画線塗工が行える装置を提供するものである。
【背景技術】
【０００２】従来汎用されている区画線塗工装置は、４輪の機体上部に配置した塗料タンクに充填された塗料を下方のプロパンガスバーナーで加熱溶融して液状にしながら側面のボックスタイプの塗料溜に供給し、機体側部に設けられた塗料吐出口から吐出する前押し型と４輪内輪側に吐出口を設ける後引き型とがあり、後者のものは後方に移動させながら線描塗布するため安全性に乏しい（特許文献１及び２参照）。【０００３】本発明者は先に特許文献３にみられるように、上記のような難点を解決して、誰でも容易に高精度かつ安全に区画線塗布施工ができて、しかも、安価な装置を提案している。その構造は、塗工時に機体を支持する車輪を２輪とし、その２輪後方内輪側の吐出口に塗料を供給する塗料タンクの下方へ燃料ボンベホルダーに設けた燃料を加熱源とするバーナーを設けた構造の区画線塗工装置とした。ここにいう塗工時に機体を支持する車輪が２輪とは、通常車輪を２輪としたもののみでもよいが、塗料吐出口付近等に補助輪を設け、塗工時にその車輪が接地しないように上方へ逃す構造のように塗工時には２輪となる構造も含んでいる。【０００４】また、ビーズ吐出装置が下方に吐出ガイドを有する外筒と、その外筒内へ回動可能に設けられ、かつ吐出口を有する内筒のビーズケースとからなり、内筒にハンドルを連結して開閉ハンドルによる塗料塗布と同期化したビーズ吐出操作を可能としている。更に、塗料タンクは機体側のメインタンクと、その上部に着脱可能又は固定されたサブタンクとで構成している。【０００５】この装置は塗料加熱の熱源をプロパンガスボンベから軽量かつ小型なカセット式のブタンボンベとそのバーナーによる加熱方式にしたので、塗工時に機体を簡易な２輪で支持できることとなり、その結果全体を軽量小型にすることができ、２輪の車軸による接地面への順応性が大となっており、しかも、２個の車輪の後方内輪側に塗料吐出口を設けているので、２輪と塗料吐出口の３点支持により前方向への施工によって誰でも容易にかつ正確に描くことができるようになっている。そして、塗料タンクを機体側のメインタンクと、その上部の着脱可能又は固定されたサブタンクとで構成したので、メインタンクのみの場合の線描塗布距離に限界があるのに対して、サブタンクにより塗布距離が延長され、しかも、サブタンクへの塗料材追加によって、小型の装置でありながら、線描塗布距離がはるかに延長されることとなっている。【０００６】本発明者は先に特許文献４によって、数ｍ程度の小規模区画線の塗工に最適な区画線塗工装置も提案している。その構造は、塗料タンクからなる機体の下方かつ塗料タンクの塗料吐出口方に設け、線描塗布時に支点となり作図線に沿って後退し、かつ機体を傾斜又は水平に支持する１つの車輪を設けたこと、塗料タンクの加温用バーナー及び燃料ボンベホルダーを設けたことを特徴としている。【０００７】なお従来汎用されている区画線塗工装置の車輪は、特許文献１及び２に示すような４輪、特許文献３に示すような補助輪付きの２輪、特許文献４に示すような１輪以外に、２輪、３輪もある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】実開平４−１０５１１１号公報
【特許文献２】実開平２−５４１２号公報
【特許文献３】特許３４３４９２９号公報
【特許文献４】特許４７７１６２１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】特許文献１及び２に記載の従来の構造は、プロパンガスを加熱源としているので、容積の大きな、しかも高重量かつ、危険物のボンベを装備せざるを得なかった。そこで、プロパンガスボンベの占める容積が大きいことから、区画線塗工装置全体からみると塗料タンクの容積を大きくするのに自ずと限界がある。また、使用時の難点として、高重量のため、作業員が操作するのに複雑であり、熟練を要する。【００１０】そこで、従来、舗装業、管工事業、電気工事業及び土木業者など、地下作業内容を有する工事における舗装復旧後の区画線については、ライン施工業者にその作業を発注していた。しかし、専業者単価は一式工事のため価格が高く、また、即応施工が不可能な場合が多く、その工事の引き渡しが当然遅れることとなっていた。【００１１】特許文献３及び４に記載の区画線塗工装置は上記課題を解決するものであるが、プロパンに比べてブタンは沸点が高いためカセット式のブタンボンベは、外気温が低い、例えば１８℃以下では、燃焼気化によりボンベ内圧が下がることで充分なガス供給が行われないで燃焼効率が低下するため、冬季や寒冷地での使用は制限される場合があった。【００１２】以上から、外気温が低く充分なガス供給が行われないで燃焼効率が低下する環境でも、カセット式のブタンボンベを用いて区画線塗工が行える装置を提供することが課題である。
【課題を解決するための手段】
【００１３】本装置は塗工時に機体を支持する車輪を２輪とし、その２輪後方内輪側の塗料吐出口に塗料を供給する塗料タンクの下方へカセット式のブタンボンベを加熱源とするバーナーを設けた構造の区画線塗工装置とした。
なお塗工時に機体を支持する２輪の後方に、移動時に使用する補助輪を２輪設けている。【００１４】また、塗料タンクは機体側のメインタンクを、その上部に着脱可能又は固定されたサブタンクとで構成した。【００１５】本発明は段落番号０００９〜００１２に記載の課題を解決して、誰でも容易に高精度かつ安全に区画線塗布施工ができて、外気温が低くガスの供給が充分に行われないで燃焼効率が低下する環境でも、カセット式のブタンボンベを用いて区画線塗工が行え、しかも、安価な装置を提供すべく、これら上記の構造に検討を加えて、天井面が開口された略直方体形状を有し、内部に外気温よりも高温の液体を注いで使用する防風保温部材をカセット式のブタンボンベの周囲を覆うように設け、外気温が低くガスの供給が充分に行われないで燃焼効率が低下する環境でも、カセット式のブタンボンベを用いて区画線塗工が行えることを可能とした。【００１６】また天井面及び塗料タンクに対向する背面が開口された略直方体形状で、高さ方向の長さはブタンボンベの高さ以上である防風保温部材をカセット式のブタンボンベの周囲を覆うように設け、外気温が低くガスの供給が充分に行われないで燃焼効率が低下する環境でも、カセット式のブタンボンベを用いて区画線塗工が行えることを可能とした。【００１７】またサブタンクの下方に設けたバーナーの熱をブタンボンベに伝達する熱伝導板を有し、ブタンボンベを温めることで、外気温が低くガスの供給が充分に行われないで燃焼効率が低下する環境でも、カセット式のブタンボンベを用いて区画線塗工が行えることを可能とした。【００１８】ここにいう熱伝導板とは液体のブタンが気体のブタンガス化するに必要な潜熱を与えるものであって、必ずしも板でなくても棒状等の形状のものであってもよい。【００１９】以上の各構成要素を備えた本装置は、車輪を２輪でなく１輪、３輪、４輪のいずれかにする場合、補助輪がない場合、塗料吐出口を車輪後方内輪側に限定しない場合も含む。
また前押し型の場合塗料タンクより後方へ機体ハンドルが設けられ、また、逆に本発明の装置を引いて線描塗布する牽引型とする場合は塗料タンクより前方へ機体ハンドルを設けるものも含む。
【発明の効果】
【００２０】塗料加熱の熱源をプロパンから軽量なカセット式のブタンボンベとそのバーナーによる加熱方式にしたので、塗工時に機体を簡易な２輪で支持できることとなり、その結果全体が軽量小型にすることができた。２輪の車軸による接地面への順応性が大となっており、しかも、２個の車輪の後方内輪側に塗料吐出口を設けているので、２輪と塗料吐出口の３点支持により前方向への施工によって誰でも容易にかつ正確に描くことができる。【００２１】塗料タンクを機体側のメインタンクと、その上部の着脱可能又は固定されたサブタンクとで構成したので、メインタンクのみの場合の線描塗布距離に限界があるのに対して、サブタンクにより塗布距離が延長され、しかも、サブタンクへの塗料材追加によって、小型の装置でありながら、線描塗布距離がはるかに延長されるようにしている。【００２２】防風保温部材は天井面が開口された略直方体形状で係止部を有し、内部に高温の液体を注いで使用するものを設けたので、ブタンボンベを暖めて保温することができ、外気温が低くガスの供給が充分に行われないで燃焼効率が低下する環境でも、カセット式のブタンボンベを用いて区画線塗工が行えることを可能とした。【００２３】また防風保温部材は天井面及び塗料タンクに対向する背面が開口された略直方体形状で、高さ方向の長さはブタンボンベの高さ以上で係止部を有したものを設けたことで、装置へ吹き付ける風を防いでブタンボンベの温度低下を防止でき、外気温が低くガスの供給が充分に行われないで燃焼効率が低下する環境でも、カセット式のブタンボンベを用いて区画線塗工が行えることを可能とした。【００２４】またサブタンクの下方に設けたバーナーの熱をブタンボンベに伝達する熱伝導板を有し、ブタンボンベを温めることで、外気温が低くガスの供給が充分に行われないで燃焼効率が低下する環境でも、カセット式のブタンボンベを用いて区画線塗工が行えることを可能とした。【００２５】また本発明の構成は車輪を２輪でなく１輪、３輪、４輪のいずれかにする場合、補助輪がない場合、塗料吐出口を車輪後方内輪側に限定しない場合も含むので、適用できる区画線塗工装置の範囲を広げることを可能とした。【００２６】本発明の区画線塗工装置は軽量で簡易な構造とすることができたので、価格も廉価なものとなり、線描塗布のコスト低下を可能とした。誰でも使用でき、正確な区画線を引くことができる。また、軽便かつ、小型化して安全に線描塗布できることとなった。
かつ、外気温が低くガスの供給が充分に行われないで燃焼効率が低下する環境でも、カセット式のブタンボンベを用いて区画線塗工が行えることを可能とした。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の装置の平面図である。
【図２】同側面図である。
【図３】サブタンクの平面図である。
【図４】図３におけるサブタンクのＡ−Ａ断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２８】以下、本発明に係る区画線塗工装置の実施の形態を図１〜４に基づいて説明する。
【００２９】なお、本記載は本発明の実施を示した例であり、特許請求の範囲を本記載に限定することを意味するものではない。
【００３０】図１〜４は車輪を２輪とした場合を示している。
【００３１】図１は本発明の装置の平面図、図２は側面図である。これらの図にみられるように、この区画線塗工装置は機体ハンドル１２を備えた機体１が２個のゴム車輪２によって支持された２輪構造である。機体ハンドル１２側の小型ゴム車輪１５は移動時のものであり機能上の説明は省略する。ゴム車輪２の内輪側後方に塗料吐出口１４を設けている。塗料吐出口１４に塗料を供給するメインタンク４の下方へメインタンクバーナー３を設け、それに燃料を送るブタンボンベ６は機体ハンドル１２の支柱上部に炎調整器１３に接続された図示していないボンベホルダーにより固定されている。尚ブタンボンベ６や炎調整器１３を設ける位置は、これに限定される必要はない。塗料吐出口１４の開閉は、開閉ハンドル１１によって操作することによる。
【００３２】塗料タンクは機体側にあるメインタンク４と、着脱可能なサブタンク２０とで構成している。
メインタンク４は機体に固定状態であり、底部の前後に設けられたメインタンクバーナー３によるメインタンク４への加熱で塗料を溶融あるいは保温する。線描塗布時には前述したように開閉ハンドル１１の操作により塗料吐出口１４が開かれる構造である。
【００３３】メインタンクバーナー３が使用する燃料はブタンボンベ６から供給される。ブタンボンベ６は外気温が低い、例えば１８℃以下では、燃焼気化によりボンベ内圧が下がり充分な気化が起きないで燃焼効率が低下するため、冬季や寒冷地のような環境でも区画線塗工が行えるように、ブタンボンベ６の外側には防風保温部材７が設けられている。防風保温部材７は天井面８が開口された略直方体形状であり、その高さはブタンボンベ６の寸法以上が望ましい。
【００３４】防風保温部材７の使用方法について説明する。
接続されたブタンボンベ６に防風保温部材７のフック９を炎調整器１３の開口部に係止する。熱湯１０を箱状の防風保温部材７内に半分程度注入する。熱湯１０は図示していない携帯用ポットジャーから供給するが、携帯用ポットジャーを持参していない場合はコンビニエンスストアーや自動販売機で購入した体温より高温の飲料等でもよい。
【００３５】防風保温部材７を設けたことにより、ブタンボンベ６を熱湯１０で温めることで燃焼能力の低下を防止でき、外気温が低い冬季や寒冷地のような環境でも区画線塗工が行えるようになった。
【００３６】サブタンク２０の構造を図３の平面図、図４の断面図に示す。サブタンク２０はワンタッチで着脱可能でありタンク下方にある図示していない差込板を機体側の受口に挿入固定されている。サブタンク２０は塗料を収容する溶融釜２２内に撹拌羽根２１があり、サブタンク２０も下からサブタンクバーナー３０により塗料を加熱溶融するためのブタンボンベ２８をサブタンク２０の前方、すなわち本装置を操作して線描塗布する者から見て前方に設けている。ブタンボンベ２８の上部には炎調整器３１があり、サブタンク２０または炎調整器３１に接続された図示していないボンベホルダーにより固定されている。尚、ブタンボンベ２８または炎調整器３１を設ける位置は、これに限定される必要はない。
溶融された塗料は底部側面へ設けた樋２６から排出される。樋２６の出口を開閉するために樋２６に設けられた縦溝へ保持されたシャッター２７及びシャッターハンドル２５が上下スライド式に設けられている。機体側のメインタンク４だけの場合、最大１０ｍ程度の区画線塗工量だが、サブタンク２０を設けたことにより、ほぼ５倍の５０ｍを１回の材料溶融で施工可能となった。
【００３７】サブタンク２０のサブタンクバーナー３０が使用する燃料を供給するブタンボンベ２８も外気温が低い冬季や寒冷地のような環境でも区画線塗工が行えるように、外側には防風保温部材３２が設けられている。こちらの防風保温部材３２は防風保温部材７と異なり、ブタンボンベ２８を熱湯１０で温めることで燃焼効率の低下を防止するのではなく、ブタンボンベ２８に風が当たるのを防いで燃焼効率の低下を防止するものである。防風保温部材３２は天井面３３及びサブタンク２０に対向する背面３４が開口された略直方体形状であり、高さ方向の長さはブタンボンベ２８に風が当たるのを防ぐ目的から、図４に示すようにブタンボンベ２８の高さ方向の長さ以上としている。
サブタンクバーナー３０によりサブタンク２０の内部は高温となり、サブタンクバーナー３０による輻射熱がサブタンク２０の筐体を介して防風保温部材３２の内部に伝導される。
防風保温部材３２はサブタンク２０に対向する背面３４が開口されているため、サブタンクバーナー３０による輻射熱が効率よく防風保温部材３２に伝導される。
防風保温部材３２を使用するにあたっては、ブタンボンベ２８の外側を覆うように、図示していない固定部によりサブタンク２０または炎調整器３１と係止させればよい。
【００３８】防風保温部材３２を設けたことにより、ブタンボンベ２８に風があたるのを防いで燃焼効率の低下を防止でき、外気温が低い冬季や寒冷地のような環境でも区画線塗工が行えるようになる。
【００３９】サブタンク２０のサブタンクバーナー３０の熱を熱伝導板２９を媒体として、図示していないボンベホルダーに熱伝導しブタンボンベ２８を温めることで燃焼効率の低下を防止でき、外気温が低い冬季や寒冷地のような環境でも区画線塗工が行えるようになる。
なお、熱伝導板２９は、図示していないボンベホルダーに熱伝導しブタンボンベ６を温めるようにしてもよい。
【００４０】またブタンボンベ６、２８に設ける保温装置を防風保温部材７、３２の構造とすることは、区画線塗工装置の車輪を２輪ではなく１輪、３輪、３輪のいずれかにする場合、補助輪がない場合、塗料吐出口１４を車輪後方内輪側に限定しない場合も含む。
【符号の説明】
【００４１】１  機体
２  ゴム車輪
３  メインタンクバーナー
４  メインタンク
６  ブタンボンベ
７  防風保温部材
８  天井面
９  フック
１０  熱湯
１１  開閉ハンドル
１２  機体ハンドル
１３  炎調整器
１４  塗料吐出口
１５  小型ゴム車輪
２０  サブタンク
２１  攪拌羽根
２２  溶融釜
２４  攪拌ハンドル
２５  シャッターハンドル
２６  樋
２７  シャッター
２８  ブタンボンベ
２９  熱伝導板
３０  サブタンクバーナー
３１  炎調整器
３２  防風保温部材
３３  天井面
３４  背面
【要約】
【課題】外気温が低く充分なガス供給が行われないで燃焼効率が低下する環境でも、カセット式のブタンボンベを用いて区画線塗工が行える装置を提供すること。
【解決手段】機体と、塗工時に機体を支持する車輪と、塗料タンクと、塗料吐出口と、カセット式の軽量なブタンボンベを加熱源とするバーナーからなる区画線塗工装置において、ブタンボンベの周囲を覆う防風保温部材を設ける。防風保温部材は天井面が開口された略直方体形状を有し、内部に外気温よりも高温の液体を注いで使用する。防風保温部材は天井面及び塗料タンクに対向する背面が開口された略直方体形状で、高さ方向の長さはブタンボンベの高さ以上である。
【選択図】図１【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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