(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
橋梁の桁下裏面側に設けられた支持部材の、ルーバーが取り付けられた側と反対側に取り付けられる背面板の取付構造において、
フランジ部を有する上記支持部材と、
上記支持部材のフランジ部上に端部が相対して位置するように、長手方向に複数個敷設された上記背面板と、
上記フランジ部上に端部が相対して位置する上記長手方向に隣り合う一対の背面板を該フランジ部に取り付ける取付治具とを備え、
上記取付治具は、
上記一対の背面板の一方の背面板を上記フランジ部に取り付ける第一のクリップ部材と、
上記他方の背面板を上記フランジ部に取り付ける第二のクリップ部材と、
上記第一のクリップ部材と上記第二のクリップ部材とを締結する締結部材とを有し、
上記第一及び第二のクリップ部材は、
本体部と、
上記本体部の一端に設けられ、上記フランジ部に係止される略コ字状のクリップ部と、
上記本体部の他端に上記本体部に対して略垂直に設けられ、上記締結部材が上記背面板と略平行に挿通される貫通孔が形成された取付部とを有し、
上記背面板の長手方向の端部には、上記フランジ部に対応する位置に、上記クリップ部が挿通される挿通孔が形成され、
上記取付治具は、
上記第一のクリップ部材のクリップ部が、上記一方の背面板の挿通孔に挿通され、上記フランジ部の一端に係止され、該フランジ部の一端と該一方の背面板とを挟み込むように取り付けられ、上記第二のクリップ部材のクリップ部が、上記他方の背面板の挿通孔に挿通され、上記フランジ部の他端に係止され、該フランジ部の他端と該他方の背面板とを挟み込むように取り付けられて、上記第一及び第二のクリップ部材が該フランジ部の両側に対向するように取り付けられ、
上記第一及び第二のクリップ部材の取付部が突き合わされた状態で、上記第一及び第二のクリップ部材の貫通孔に、上記締結部材が挿通されて締結されることで固定されることを特徴とする背面板の取付構造。
【請求項２】
上記背面板は、山部と谷部とが連続した波形状の断面を有する波形プレートであることを特徴とする請求項１記載の背面板の取付構造。
【請求項３】
更に、上記背面板は、上記長手方向に直交する幅方向に、一つの背面板と、該一つの背面板を裏返した他の背面板とが順次連続するように、複数個敷設されており、
上記一つの背面板の幅方向の最も端部側の山部の上には、上記他の背面板の最も端部側の山部が重ね合わされていることを特徴とする請求項２記載の背面板の取付構造。
【請求項４】
橋梁の桁下裏面側に設けられた支持部材の、ルーバーが取り付けられた側と反対側に、該支持部材のフランジ部上に端部が相対して位置するように、長手方向に複数個敷設された背面板を取り付ける取付治具において、
上記フランジ部上に端部が相対して位置する上記長手方向に隣り合う一対の背面板の一方の背面板を上記フランジ部に取り付ける第一のクリップ部材と、
上記他方の背面板を上記フランジ部に取り付ける第二のクリップ部材と、
上記第一のクリップ部材と上記第二のクリップ部材とを締結する締結部材とを有し、
上記第一及び第二のクリップ部材は、
本体部と、
上記本体部の一端に設けられ、上記フランジ部に係止される略コ字状のクリップ部と、
上記本体部の他端に上記本体部に対して略垂直に設けられ、上記締結部材が上記背面板と略平行に挿通される貫通孔が形成された取付部とを有し、
上記第一のクリップ部材のクリップ部が、上記一方の背面板の長手方向の端部の上記フランジ部に対応する位置に形成された挿通孔に挿通され、上記フランジ部の一端に係止され、該フランジ部の一端と該一方の背面板とを挟み込むように取り付けられ、上記第二のクリップ部材のクリップ部が、上記他方の背面板の長手方向の端部の上記フランジ部に対応する位置に形成された挿通孔に挿通され、上記フランジ部の他端に係止され、該フランジ部の他端と該他方の背面板とを挟み込むように取り付けられて、上記第一及び第二のクリップ部材が該フランジ部の両側に対向するように取り付けられ、
上記第一及び第二のクリップ部材の取付部が突き合わされた状態で、上記第一及び第二のクリップ部材の貫通孔に、上記締結部材が挿通されて締結されることで固定されることを特徴とする背面板の取付治具。
【請求項５】
上記背面板は、山部と谷部とが連続した波形状の断面を有する波形プレートであることを特徴とする請求項４記載の背面板の取付治具。
【請求項６】
更に、上記背面板は、上記長手方向に直交する幅方向に、一つの背面板と、該一つの背面板を裏返した他の背面板とが順次連続するように、複数個敷設されており、
上記一つの背面板の幅方向の最も端部側の山部の上には、上記他の背面板の最も端部側の山部が重ね合わされていることを特徴とする請求項５記載の背面板の取付治具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、高架道路、高架鉄道等の桁下裏面の小梁に取り付けられる背面板の取付構造及び取付治具に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、高架道路や高架鉄道等（以下、単に、高架道路等ともいう。）の桁下裏面に設けられた小梁には、交通騒音レベルの低減のため、地上の一般道路等の交通騒音等を吸音する吸音システムが設置されている。この吸音システムは、小梁間に設けられ、騒音等を吸音する吸音材と、吸音材に対して地上側に位置するように小梁の下側フランジ部に取り付けられ、化粧部材となるルーバーと、吸音材に対して桁側に位置するように小梁の上側フランジ部に取り付けられ、吸音システムの背面部となるとともに、桁及び吸音システムの施工、点検及び補修等の作業時に作業用の足場となる背面板とを備えている。
【０００３】
このような吸音システムの背面板を小梁の上側フランジ部に取り付ける取付治具としては、例えば特許文献１のようなものがある。特許文献１の背面板の取付治具は、小梁の上側フランジ部の縁部に係止される略コ字形のクリップ部の上面中央部に垂直上向きにボルトが一体に設けられ、小梁の上側フランジ部の両縁部に取り付けられる一対のクリップボルトと、両端部にクリップボルトのボルトが挿通される長孔状の貫通孔が形成され、一対のクリップボルトの水平方向の動きを拘束する拘束板とを有する。
【０００４】
このような特許文献１の背面板の取付治具は、背面板を小梁の上側フランジ部に敷設する敷設作業の前に、上側フランジ部の縁部にクリップ部を係止し、上側フランジ部の両縁部に一対のクリップボルトを取り付ける。次いで、上側フランジ部に取り付けられた一対のクリップボルトをそれぞれ貫通孔に挿通させて、拘束板をクリップボルト上に配置する。次いで、背面板の敷設作業を行う。このとき、背面板に形成された挿通孔に、上側フランジ部に配置されたクリップボルトを挿通させて、背面板を、クリップボルト上に敷設する。次いで、挿通されたクリップボルトのボルトにナットを締め付けて、クリップボルトに背面板を固定する。以上のようにして、特許文献１の背面板の取付治具は、背面板を小梁に取り付ける。
【０００５】
しかしながら、特許文献１の背面板の取付治具は、クリップボルトのボルトにナットを締め付けることで、クリップボルトに背面板を直接固定しているが、小梁に対しては、クリップ部が係止されているだけである。特許文献１の背面板の取付治具は、拘束板を備えているが、この拘束板は、一対のクリップボルトの抜け止め（脱落防止）を図っているに過ぎない。したがって、特許文献１の背面板の取付治具は、小梁に対して、直接固定しているものではなく、固定力が弱く、背面板の取付強度が弱い。
【０００６】
更に、特許文献１の背面板の取付治具は、小梁の上を歩いて、足場の無い状態で小梁の上にクリップボルトを配置しなくてはならず、作業性が悪い。更に、背面板を配置するときには、背面板の挿通孔を、小梁の上に配置されているクリップボルトのボルトに位置合わせを行いつつ配置しなければならず、作業性が悪い。
【０００７】
更に、特許文献１の背面板の取付治具のクリップボルトは、ボルトをクリップ部に例えば溶接等で一体に設けた特殊なボルトであるので、コストが高く、施工コストが高くなってしまう。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特許第３１９６１３８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明は、以上のような課題に鑑みてなされたものであり、背面板の取付強度を一層高めることができ、更に、作業性が良く、安価に施工することができる背面板の取付構造及び取付治具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明の背面板の取付構造は、橋梁の桁下裏面側に設けられた支持部材の、ルーバーが取り付けられた側と反対側に取り付けられる背面板の取付構造である。具体的に、本発明の背面板の取付構造は、フランジ部を有する支持部材と、支持部材のフランジ部上に端部が相対して位置するように、長手方向に複数個敷設された背面板と、フランジ部上に端部が相対して位置する長手方向に隣り合う一対の背面板をフランジ部に取り付ける取付治具とを備える。
【００１１】
そして、背面板の取付構造の取付治具は、一対の背面板の一方の背面板をフランジ部に取り付ける第一のクリップ部材と、他方の背面板をフランジ部に取り付ける第二のクリップ部材と、第一のクリップ部材と第二のクリップ部材とを締結する締結部材とを有する。なお、締結部材としては、従来公知の締結部材等を使用することが可能であり、例えば、締結ボルト及び締結ナットのセットを採用することができる他、リベット等も採用することが可能である。そして、第一及び第二のクリップ部材は、本体部と、本体部の一端に設けられ、フランジ部に係止される略コ字状のクリップ部と、本体部の他端に本体部に対して略垂直に設けられ、締結部材が背面板と略平行に挿通される貫通孔が形成された取付部とを有する。そして、背面板の長手方向の端部には、フランジ部に対応する位置に、クリップ部が挿通される挿通孔が形成されている。
【００１２】
そして、背面板の取付構造の取付治具は、第一のクリップ部材のクリップ部が、一方の背面板の挿通孔に挿通され、フランジ部の一端に係止され、フランジ部の一端と一方の背面板とを挟み込むように取り付けられ、第二のクリップ部材のクリップ部が、他方の背面板の挿通孔に挿通され、フランジ部の他端に係止され、フランジ部の他端と他方の背面板とを挟み込むように取り付けられて、第一及び第二のクリップ部材がフランジ部の両側に対向するように取り付けられ、第一及び第二のクリップ部材の取付部が突き合わされた状態で、第一及び第二のクリップ部材の貫通孔に、締結部材が挿通されて締結されることで固定される。
【００１３】
更に、本発明の背面板の取付治具は、フランジ部上に端部が相対して位置する長手方向に隣り合う一対の背面板の一方の背面板をフランジ部に取り付ける第一のクリップ部材と、他方の背面板をフランジ部に取り付ける第二のクリップ部材と、第一のクリップ部材と第二のクリップ部材とを締結する締結部材とを有する。そして、第一及び第二のクリップ部材は、本体部と、本体部の一端に設けられ、フランジ部に係止される略コ字状のクリップ部と、本体部の他端に本体部に対して略垂直に設けられ、締結部材が背面板と略平行に挿通される貫通孔が形成された取付部とを有する。
【００１４】
そして、背面板の取付治具は、第一のクリップ部材のクリップ部が、一方の背面板の長手方向の端部のフランジ部に対応する位置に形成された挿通孔に挿通され、フランジ部の一端に係止され、フランジ部の一端と一方の背面板とを挟み込むように取り付けられ、第二のクリップ部材のクリップ部が、他方の背面板の長手方向の端部のフランジ部に対応する位置に形成された挿通孔に挿通され、フランジ部の他端に係止され、フランジ部の他端と他方の背面板とを挟み込むように取り付けられ、第一及び第二のクリップ部材がフランジ部の両側に対向するように取り付けられて、第一及び第二のクリップ部材の取付部が突き合わされた状態で、第一及び第二のクリップ部材の貫通孔に、締結部材が挿通されて締結されることで固定される。
【００１５】
更に、背面板は、山部と谷部とが連続した波形状の断面を有する波形プレートであってもよい。
【００１６】
更に、背面板は、長手方向に直交する幅方向に、一つの背面板と、一つの背面板を裏返した他の背面板とが順次連続するように、複数個敷設されており、一つの背面板の幅方向の最も端部側の山部の上には、他の背面板の最も端部側の山部が重ね合わされているようにしてもよい。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、第一のクリップ部材のクリップ部がフランジ部の一端に係止され、第二のクリップ部材のクリップ部がフランジ部の他端に係止されて、第一及び第二のクリップ部材が、フランジ部の両側に対向するように設けられ、第一及び第二のクリップ部材が対向する向きに背面板と略平行に設けられた締結部材によって、取付部同士が締結されている。したがって、本発明によれば、第一及び第二のクリップ部材には、締結部材による締結力により、一対の背面板とフランジ部とを、フランジ部の両端側から挟み込むような力が働き、取付治具をフランジ部に強固に取り付けることができる。よって、本発明によれば、背面板の取付強度を一層高めることができる。
【００１８】
更に、本発明によれば、背面板の敷設作業完了後に、第一及び第二のクリップ部材のクリップ部を、背面板に形成された挿通孔を挿通させて、フランジ部に係止することで、第一及び第二のクリップ部材をフランジ部に取り付ける取付治具の配置作業を行うことができる。更に、その後、締結部材によって取付部同士を締結することで、取付治具による背面板の固定作業を行うことができる。したがって、本発明によれば、背面板を足場として背面板の上を歩きながら、取付治具の配置作業及び取付治具による背面板の固定作業を行うことができる。よって、本発明によれば、作業性の向上を図ることができる。
【００１９】
更に、本発明によれば、取付治具が、例えば鋼板等を折り曲げ成形して形成可能なクリップ部材と、汎用品の締結部材とで構成されているので、従来の取付治具のような特殊なボルトで構成されておらず、従来の取付治具よりも、加工が簡単で、安価に製造可能であり、安価に施工することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明に係る高架道路等の桁下裏面側の吸音システムが実施される部分の縦断面図である。
【図２】本発明を適用した取付構造の斜視図である。
【図３】本発明を適用した取付構造の縦断面図である。
【図４】本発明を適用した取付構造の分解斜視図である。
【図５】本発明を適用した取付構造の平面図である。
【図６】本発明を適用した取付構造の背面板にカバー部材を設けた変形例の斜視図である。
【図７】本発明を適用した取付構造の背面板にカバー部材を設けた変形例の縦断面図である。
【図８】本発明を適用した取付構造の背面板にカバー部材を設けた変形例の分解斜視図である。
【図９】本発明を適用した取付構造の背面板の敷設方法の変形例の縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明を適用した背面板の取付構造及び取付治具について、図面を参照して説明する。なお、説明は以下の順序で行う。
１．概説
２．背面板
３．取付治具
４．取付方法
５．背面板にカバー部材を設けた変形例
６．背面板の敷設方法の変形例
７．その他の変形例
【００２２】
［１．概説］
図１に示すように、例えば高架道路や高架鉄道等２（以下、単に、高架道路等ともいう。）の桁下裏面には、交通騒音レベルの低減のため、地上の一般道路３等の交通騒音等を吸音する吸音システム１が設置されている。具体的に、吸音システム１は、高架道路等２の桁下裏面側に吊り材４によって吊り下げられた支持部材となる横梁５に、水平方向に取り付けられている。
【００２３】
ここで、図２に示すように、高架道路等２の裏面側に主桁から吊り材４で吊り下げられた横梁５は、例えばＨ形鋼であって、図示例では高架道路等２の長手方向に間隔をあけて、道路幅方向に略水平に設置されている。このとき、横梁５は、一対のフランジ部６，７が高さ方向に並ぶように設けられている。
【００２４】
このような横梁５に取り付けられた吸音システム１は、図１乃至図３に示すように、高架道路等２の長手方向に隣り合う横梁５間にそれぞれ設けられ、騒音等を吸音する吸音材８と、吸音材８に対して地上側に設けられ、化粧部材となるルーバー９と、吸音材８に対して桁側に設けられ、吸音システム１の背面部となるとともに、桁及び吸音システム１の施工、点検及び補修等の作業時に作業用の足場となる背面板１０とを備えている。ルーバー９は、横梁５の下側フランジ部７に水平方向に敷設され、下側フランジ部７に、取付治具によって取り付けられている。背面板１０は、横梁５の上側フランジ部６に水平方向に敷設され、上側フランジ部６に、本発明を適用した取付治具２０によって取り付けられている。
【００２５】
このような吸音システム１は、高架道路等２の桁下裏面側に付設されることで、所謂裏面吸音効果を発現する。すなわち、地上の一般道路３等を走行する車両の騒音は、ルーバー９の間から吸音材８に入射され、吸音材８に吸音される。このとき、背面板１０は、吸音材８の背面側に設けられることで、地上側から吸音材８に入射されて吸音材８を透過した騒音が桁側に漏れないように、吸音材８を透過した騒音を吸音材８に反射させる。
【００２６】
［２．背面板］
図２及び図４に示すように、横梁５の上側フランジ部６に取り付けられた背面板１０は、例えば鋼板を折り曲げ成形して形成されており、山部１１と谷部１２とが順次連続した波形状の断面を有する長尺な波形プレートである。山部１１は、第一の平坦面１３と、第一の平坦面１３と連続し、第一の平坦面１３に対して傾斜した側面１４とからなり、谷部１２は、山部１１の側面１４と連続する第二の平坦面１５からなる。なお、平坦面は、必ずしも平坦でなくてもよく、例えば湾曲していても凹凸状であってもよい。また、側面１４は、第一の平坦面１３及び第二の平坦面１５に対して、略垂直に設けられるものであってもよい。
【００２７】
このような背面板１０は、横梁５の上側フランジ部６の上面６ａに、谷部１２（第二の平坦面１５）を当接させて、波形の筋方向の両端部１６ａ，１６ｂが上側フランジ部６の上面６ａに位置するように、波形の筋方向を高架道路等２の長手方向に向けて、高架道路等２の長手方向に複数個敷設されている。すなわち、一つの横梁５の上側フランジ部６の上面６ａには、高架道路等２の長手方向に隣り合う一方の背面板１０ａの一端部１６ａと他方の背面板１０ｂの他端部１６ｂとが、間に、施工又は加工誤差や熱的な伸縮を吸収する若干の隙間１７をあけて、相対するように敷設されている。そして、このような一対の背面板１０ａ，１０ｂは、本発明を適用した取付治具２０によって、一つの横梁５の上側フランジ部６に取り付けられる。なお、一対の背面板１０ａ，１０ｂを、隙間１７をあけずに敷設するようにしてもよい。
【００２８】
更に、背面板１０の谷部１２の波形の筋方向の両端部１６ａ，１６ｂの近傍には、背面板１０が横梁５の上側フランジ部６に敷設されたときに、上側フランジ部６の縁部６ｂ，６ｃと対応する位置に、円形状の挿通孔１８，１８が形成されている。この挿通孔１８には、後述する取付治具２０のクリップ部２３が挿通される。具体的に、図５に示すように、挿通孔１８は、背面板１０が横梁５の上側フランジ部６に敷設されたときに、上側フランジ部６の露出幅ｗ１が、クリップ部２３の幅ｗ２よりも大きくなるように形成されている。これにより、クリップ部２３は、挿通孔１８の内周と接触することなく、上側フランジ部６に突き当てることができる。なお、挿通孔１８は、円形状に限定されるものではなく、取付治具２０のクリップ部２３が挿通可能で、上側フランジ部６に突き当て可能なものであれば、如何なる形状でもよく、例えば、矩形状、楕円形状、多角形状等であってもよい。
【００２９】
［３．取付治具］
図３及び図４に示すように、一対の背面板１０ａ，１０ｂを一つの横梁５の上側フランジ部６に取り付ける取付治具２０は、一方の背面板１０ａを上側フランジ部６に取り付ける第一のクリップ部材２１ａと、他方の背面板１０ｂを上側フランジ部６に取り付ける第二のクリップ部材２１ｂと、第一のクリップ部材２１ａと第二のクリップ部材２１ｂとを締結する締結ボルト３１及び締結ナット３２とを備えている。
【００３０】
取付治具２０を構成する第一及び第二のクリップ部材２１ａ，２１ｂは、例えば鋼板を折り曲げ成形して形成されており、それぞれ、平面視略矩形をなす本体部２２と、本体部２２の一端に設けられたクリップ部２３と、本体部２２の他端に設けられた取付部２４とを有する。
【００３１】
クリップ部２３は、図３及び図４に示すように、本体部２２の一端側が本体部２２の一主面２２ａ側に２度略直交に折り曲げられて、断面略コ字状に設けられている。このとき、クリップ部２３の先端部２３ａは、本体部２２の一主面２２ａに対して、略平行で、上側フランジ部６の厚さと背面板１０の厚さとを足した距離と略同じ又はやや長い距離離間するように設けられている。
【００３２】
このような第一のクリップ部材２１ａのクリップ部２３は、図４に示すように、上側フランジ部６の上面６ａに背面板１０が敷設された後に、上方（桁側）から一方の背面板１０ａの挿通孔１８に挿通される。そして、第一のクリップ部材２１ａのクリップ部２３は、上側フランジ部６の一方の縁部６ｂに係止されて、本体部２２とで、上側フランジ部６の一方の縁部６ｂと一方の背面板１０ａの谷部１２とを挟み込むように取り付けられる。
【００３３】
また、第二のクリップ部材２１ｂのクリップ部２３は、第一のクリップ部材２１ａのクリップ部２３と同様に、上側フランジ部６の上面６ａに背面板１０が敷設された後に、上方から他方の背面板１０ｂの挿通孔１８に挿通される。そして、第二のクリップ部材２１ｂのクリップ部２３は、上側フランジ部６の他方の縁部６ｃに係止されて、本体部２２とで、上側フランジ部６の他方の縁部６ｃと他方の背面板１０ｂの谷部１２とを挟み込むように取り付けられる。
【００３４】
取付部２４は、図３及び図４に示すように、本体部２２の他端側を、クリップ部２３が折り曲げられた方向とは反対側の本体部２２の他主面２２ｂ側に他主面２２ｂに対して略垂直に折り曲げて設けられている。第一及び第二のクリップ部材２１ａ，２１ｂの取付部２４，２４は、図３に示すように、第一のクリップ部材２１ａのクリップ部２３が上側フランジ部６の一方の縁部６ｂに取り付けられ、第二のクリップ部材２１ｂのクリップ部２３が上側フランジ部６の他方の縁部６ｃに取り付けられたときに、突き合うように設けられている。換言すると、第一及び第二のクリップ部材２１ａ，２１ｂの本体部２２は、クリップ部２３が縁部６ｂ，６ｃに取り付けられたときに、取付部２４，２４同士が突き合うような長さを有している。なお、取付部２４は、他主面２２ｂに対して、垂直よりもやや大きく又は小さく傾けて設けるようにしてもよい。
【００３５】
更に、取付部２４の略中央部には、貫通孔２５が形成されている。第一及び第二のクリップ部材２１ａ，２１ｂの取付部２４，２４は、図３に示すように、互いに突き合わされた状態で、一方のクリップ部材、例えば第一のクリップ部材２１ａ側から両貫通孔２５，２５に、締結ボルト３１が、第一及び第二のクリップ部材２１ａ，２１ｂが対向する向きに向けて背面板１０と略平行な水平方向に挿通され、挿通された締結ボルト３１に他方のクリップ部材、例えば第二のクリップ部材２１ｂ側で締結ナット３２が締め付けられることで、締結される。なお、締結ボルト３１及び締結ナット３２は、一般的なボルト部材及びナット部材である。更に、取付部２４，２４同士をリベット等で締結するようにしてもよい。
【００３６】
［４．取付方法］
背面板１０を取付治具２０によって横梁５の上側フランジ部６に取り付けるにあたっては、図４に示すように、先ず、背面板１０を、横梁５の上側フランジ部６の上面６ａに敷設し、背面板１０の敷設作業を行う。具体的には、背面板１０を、横梁５の上側フランジ部６の上面６ａに谷部１２（第二の平坦面１５）を当接させて、波形の筋方向を高架道路等２の長手方向に向けて、高架道路等２の長手方向に複数個敷設する。このとき、背面板１０の波形の筋方向の両端部１６ａ，１６ｂが、横梁５の上側フランジ部６の上面６ａに位置するように敷設する。すなわち、一つの横梁５の上側フランジ部６の上面６ａには、高架道路等２の長手方向に隣り合う一方の背面板１０ａの一端部１６ａと他方の背面板１０ｂの他端部１６ｂとが敷設される。以上のようにして、先ず、背面板１０の敷設作業を行う。
【００３７】
次いで、取付治具２０を上側フランジ部６に配置する配置作業を行う。具体的に、一つの横梁５の上側フランジ部６の上面６ａに敷設された一方の背面板１０ａの挿通孔１８と上側フランジ部６の一方の縁部６ｂとの位置合わせを行う。更に、他方の背面板１０ｂの挿通孔１８と上側フランジ部６の他方の縁部６ｂとの位置合わせを行う。そして、第一のクリップ部材２１ａのクリップ部２３を、一方の背面板１０ａの挿通孔１８を挿通して、上側フランジ部６の一方の縁部６ｂに係止し、第一のクリップ部材２１ａの本体部２２とクリップ部２３とで、上側フランジ部６の一方の縁部６ｂと一方の背面板１０ａの谷部１２とを、互いに近接する方向に挟み込むように取り付ける。更に、第二のクリップ部材２１ｂのクリップ部２３を、第一のクリップ部材２１ａのクリップ部２３と同様に、他方の背面板１０ｂの挿通孔１８を挿通して、上側フランジ部６の他方の縁部６ｃに係止し、第二のクリップ部材２１ｂの本体部２２とクリップ部２３とで、上側フランジ部６の他方の縁部６ｃと他方の背面板１０ｂの谷部１２とを、互いに近接する方向に挟み込むように取り付ける。
【００３８】
次いで、取付治具２０による背面板１０の固定作業を行う。具体的に、第一及び第二のクリップ部２３，２３が縁部６ｂ，６ｃに取り付けられた状態で、第一のクリップ部材２１ａの取付部２４と第二のクリップ部材２１ｂの取付部２４とを突き合わせる。そして、締結ボルト３１を、第一のクリップ部材２１ａ側から第一及び第二のクリップ部材２１ａ，２１ｂの貫通孔２５，２５に、第一及び第二のクリップ部材２１ａ，２１ｂが対向する向きに向けて背面板１０と略平行な水平方向に挿通させる。そして、挿通された締結ボルト３１に第二のクリップ部材２１ｂ側で締結ナット３２を締め付け、取付部２４，２４同士を締結する。以上のようにして、図２及び図３に示すように、一対の取付治具２０は、一つの背面板１０を、横梁５の上側フランジ部６に取り付ける。
【００３９】
このように、横梁５と背面板１０と取付治具２０とからなる取付構造では、上側フランジ部６に対向するように設けられた取付治具２０の第一及び第二のクリップ部材２１ａ，２１ｂのクリップ部２３，２３に、第一及び第二のクリップ部材２１ａ，２１ｂが対向する向きと同じ向きに向けて背面板１０と略平行な水平方向に設けられた締結ボルト３１と締結ナット３２による締結力により、一対の背面板１０と一つの横梁５の上側フランジ部６とを、上側フランジ部６の両縁部６ｂ，６ｃ側から挟み込むような力が働く。したがって、この取付構造では、取付治具２０の締結ボルト３１と締結ナット３２による締結力を有効に利用して、取付治具２０を一つの横梁５の上側フランジ部６に確実で強固に取り付けることができる。よって、この取付構造では、背面板１０の取付強度を一層高めることができる。
【００４０】
更に、この取付構造では、取付治具２０の第一及び第二のクリップ部材２１ａ，２１ｂが、本体部２２とクリップ部２３とで、上側フランジ部６と背面板１０とを挟み込むように取り付けられている。したがって、この取付構造では、取付治具２０の本体部２２で、背面板１０を上側フランジ部６に押さえ付けることができる。よって、この取付構造では、背面板１０を上側フランジ部６に強固に取り付けることができる。
【００４１】
更に、この取付構造では、取付治具２０の本体部２２は鋼板を折り曲げ成形して形成されたものであり、締結ボルト３１及び締結ナット３２は一般的に用いられているものである。したがって、この取付構造では、従来の取付治具のような特殊なボルトを必要とせず、従来の取付治具よりも、安価に製造することができ、安価に施工することができる。
【００４２】
更に、この取付構造では、背面板１０の敷設作業完了後に、取付治具２０の配置作業及び取付治具２０による背面板１０の固定作業を行うことができる。したがって、この取付構造では、足場のある状態、すなわち、背面板１０が敷設された状態で、取付治具２０の配置作業及び取付治具２０による背面板１０の固定作業を行うことができ、作業性の向上を図ることができる。更に、この取付構造では、従来の取付構造のように、上側フランジ部に配置された取付治具に位置を合わせて、背面板の敷設作業を行う必要がなく、作業性の向上を図ることができる。
【００４３】
［５．背面板にカバー部材を設けた変形例（第２の実施の形態）］
図６乃至図８に示すように、この取付構造では、一方の背面板１０ａの一端部１６ａと他方の背面板１０ｂの他端部１６ｂとの上に跨ってこれらの端部１６ａ，１６ｂ間の隙間１７を覆うカバー部材４０を設け、このカバー部材４０を背面板１０とともに取付治具２０で上側フランジ部６に取り付けている。
【００４４】
端部１６ａ，１６ｂと端部１６ａ，１６ｂ間の隙間１７とを覆うカバー部材４０は、背面板１０と同様に、鋼板を折り曲げ成形して形成されており、背面板１０の山部１１と谷部１２との上面にぴったり重なり合うように、背面板１０の山部１１と谷部１２とに相似な山部４１と谷部４２とが順次連続した波形状の断面を有する波形パネルである。更に、カバー部材４０の谷部４２の波形の筋方向の両端部４０ａ，４０ａには、カバー部材４０が一対の背面板１０ａ，１０ｂの端部１６ａ，１６ｂ上に敷設された際に、一対の背面板１０ａ，１０ｂの挿通孔１８，１８に対応する位置に、内側に、切り欠き状の挿通部４３ａ，４３ｂが形成されている。この挿通部４３ａ，４３ｂは、例えば、背面板１０の挿通孔１８と同じ形状及び同じ大きさに形成されており、挿通孔１８と同様に、第一及び第二のクリップ部材２１ａ，２１ｂのクリップ部２３，２３が挿通される。
【００４５】
なお、挿通部４３ａ，４３ｂは、第一及び第二のクリップ部材２１ａ，２１ｂのクリップ部２３，２３を一対の背面板１０ａ，１０ｂの挿通孔１８，１８に挿通することができればよく、波形の筋方向の長さに応じて、孔状であってもよく、更に、背面板１０の挿通孔１８と異なる形状や大きさであってもよい。例えば、挿通部４３ａ，４３ｂは、カバー部材４０が挿通孔１８を全て覆うような長さの場合、孔状であってもよく、カバー部材４０が挿通孔１８を全く覆うことがないような長さの場合、設けなくてもよい。
【００４６】
このようなカバー部材４０は、一対の背面板１０ａ，１０ｂの端部１６ａ，１６ｂ同士の上に跨って隙間１７を覆うように設けられるので、一対の背面板１０ａ，１０ｂの端部１６ａ，１６ｂの機械的強度を補強する。したがって、カバー部材４０は、作業員が足場として背面板１０の上を歩く際に、背面板１０の長手方向における中央付近等の上に乗っても、端部１６ａ，１６ｂが反ったり撓んだりすることを防止することができる。更に、カバー部材４０は、隙間１７を通じて騒音が桁側に漏れ出ることを防止することができる。
【００４７】
なお、このとき、第一及び第二のクリップ部材２１ａ，２１ｂのクリップ部２３の先端部２３ａは、本体部２２の一主面２２ａに対して、上側フランジ部６の厚さと背面板１０の厚さとカバー部材４０の厚さとを足した距離と略同じ又はやや長い距離離間するように設けられている。
【００４８】
次いで、カバー部材４０を、背面板１０とともに、横梁５の上側フランジ部６に取り付ける取付方法について説明する。
【００４９】
図８に示すように、カバー部材４０は、上述したように背面板１０の敷設作業が行われた後に、一方の背面板１０ａの一端部１６ａと他方の背面板１０ｂの他端部１６ｂとの上に跨って端部１６ａ，１６ｂ間の隙間１７を覆うように敷設される。
【００５０】
次いで、取付治具２０の配置作業を行う。具体的に、一方の背面板１０ａの挿通孔１８とカバー部材４０の谷部４２の一方の挿通部４３ａと上側フランジ部６の一方の縁部６ｂとの位置合わせを行う。更に、他方の背面板１０ｂの挿通孔１８とカバー部材４０の谷部４２の他方の挿通部４３ｂと上側フランジ部６の他方の縁部６ｂとの位置合わせを行う。そして、第一のクリップ部材２１ａのクリップ部２３を、カバー部材４０の谷部４２の一方の挿通部４３ａ、一方の背面板１０ａの挿通孔１８の順に挿通させ、上側フランジ部６の一方の縁部６ｂに係止する。そして、図７に示すように、第一のクリップ部材２１ａを、本体部２２とクリップ部２３とで、上側フランジ部６の一方の縁部６ｂと一方の背面板１０ａの谷部１２とカバー部材４０の谷部４２とを挟み込むように取り付ける。更に、図８に示すように、第二のクリップ部材２１ｂのクリップ部２３を、第一のクリップ部材２１ａのクリップ部２３と同様に、カバー部材４０の谷部４２の他方の挿通部４３ｂ、他方の背面板１０ｂの挿通孔１８の順に挿通させ、上側フランジ部６の他方の縁部６ｃに係止する。そして、図７に示すように、第二のクリップ部材２１ｂを、本体部２２とクリップ部２３とで、上側フランジ部６の他方の縁部６ｃと他方の背面板１０ｂの谷部１２とカバー部材４０の谷部４２とを挟み込むように取り付ける。
【００５１】
次いで、取付治具２０による背面板１０の固定作業を行う。具体的に、図７に示すように、第一及び第二のクリップ部材２１ａ，２１ｂのクリップ部２３，２３が縁部６ｂ，６ｃに取り付けられた状態で、取付部２４、２４同士を突き合わせる。そして、締結ボルト３１を、第一のクリップ部材２１ａ側から両クリップ部材２１ａ，２１ｂの貫通孔２５，２５に、第一及び第二のクリップ部材２１ａ，２１ｂが対向する向きに向けて背面板１０と略平行な水平方向に挿通し、挿通された締結ボルト３１に第二のクリップ部材２１ｂ側で締結ナット３２を締め付け、取付部２４、２４同士を締結する。以上のようにして、図６及び図７に示すように、取付治具２０は、カバー部材４０を、背面板１０とともに、横梁５の上側フランジ部６に取り付ける。
【００５２】
このような横梁５と背面板１０とカバー部材４０と取付治具２０とからなる取付構造では、カバー部材４０を有していても、取付治具２０を、一つの横梁５の上側フランジ部６に確実で強固に固定することができる。したがって、この取付構成では、カバー部材４０を有していても、背面板１０の取付強度を一層高めることができる。更に、この取付構造では、カバー部材４０を、背面板１０の一連の配置作業及び固定作業の中で、同時に取り付けて固定することができる。
【００５３】
［６．背面板の敷設方法の変形例（第３の実施の形態）］
図９に示すように、この取付構造では、背面板１０を高架道路等２の道路幅方向に複数個敷設する際に、一つの背面板１０ｃと、一つの背面板１０ｃを裏返した他の背面板１０ｄとが順次連続するように敷設され、更に、波形の筋方向と直交する幅方向の端部１６ｃ，１６ｄが一部重なるように敷設されている。
【００５４】
具体的に、一つの背面板１０ｃ及び他の背面板１０ｄは、上述した第一及び第二の実施の形態の背面板１０と同じ構成を有するものである。一つの背面板１０ｃは、第一及び第二の実施の形態の背面板１０と同様に、第一の平坦面１３と側面１４とを山部１１とし、第二の平坦面１５を谷部１２とし、上側フランジ部６の上面６ａに、第二の平坦面１５を当接させて敷設されている。更に、一つの背面板１０ｃの幅方向の端部１６ｃ，１６ｄは、谷部１２となっており、第二の平坦面１５が設けられている。
【００５５】
これに対して、他の背面板１０ｄは、一つの背面板１０ｃを裏返したものである。すなわち、他の背面板１０ｄは、一の背面板１０ｃを裏返し、第二の平坦面１５と側面１４とを山部１１とし、第一の平坦面１３を谷部１２とし、上側フランジ部６の上面６ａに、第一の平坦面１３を当接させて敷設されている。更に、他の背面板１０ｄの幅方向の端部１６ｃ，１６ｄは、一つの背面板１０ｃと同じ第二の平坦面１５が設けられているが、一つの背面板１０ｃとは異なり、山部１１となっている。そして、一つの背面板１０ｃの最も端部１６ｃ側の山部１１ａの上には、他の背面板１０ｄの最も端部１６ｄ側の山部１１ｂが重ね合わされている。
【００５６】
更に、他の背面板１０ｄは、一つの背面板１０ｃでは挿通孔１８が第二の平坦面１５に形成されていたのに対して、第一の平坦面１３に形成されている。したがって、他の背面板１０ｄは、一つの背面板１０ｃと同様に、上述した本発明を適用した取付治具２０によって、横梁５の上側フランジ部６に取り付けることができる。
【００５７】
このような第三の実施の形態の取付構造では、例えば、図９中の矢印Ａに示すように、一つの背面板１０ｃの端部１６ｃから複数個目の一つの背面板１０ｃの山部１１ｃの上に、作業者等が乗る等して荷重が加わったときに、幅方向に隣り合う山部１１ａ，１１ｄと協働して、加わった荷重を支持することができる。したがって、一つの背面板１０ｃの端部１６ｃから複数個目の山部１１ｃが撓むのを防止することができる。
【００５８】
更に、図９中の矢印Ｂに示すように、一つの背面板１０ｃの山部１１ａと他の背面板１０ｄの山部１１ｂとの重複部の上に、作業者等が乗る等して荷重が加わったときには、一つの背面板１０ｃの山部１１ａと他の背面板１０ｄの山部１１ｂとが重なっているので、一つの背面板１０ｃの山部１１ａと隣り合う一つの背面板１０ｃの山部１１ｃと、他の背面板１０ｄの山部１１ｂと隣り合う他の背面板１０ｄの山部１１ｅとが協働して、加わった荷重を支持することができる。したがって、重複部、すなわち山部１１ａ，１１ｂが撓むのを防止することができる。更に、山部１１ｂを介して山部１１ｂと隣接する他の背面板１０ｄの谷部１２が一つの背面板１０ｃの端部１６ｃを上側フランジ部６に押し付けることで、一つの背面板１０ｃの端部１６ｃが上方に反って上側フランジ部６から離間することを防止することができる。
【００５９】
更に、図９中の矢印Ｃに示すように、他の背面板１０ｄの端部１６ｄから二個目の他の背面板１０ｄの山部１１ｅの上に、作業者等が乗る等して荷重が加わったときには、山部１１ｅに隣り合う他の背面板１０ｄの山部１１ｆと、他の背面板１０ｄの山部１１ｂを介して、一つの背面板１０ｃの山部１１ａとで協働して、加わった荷重を支持することができる。したがって、山部１１ｅが撓むのを防止することができる。
【００６０】
更に、例えば、図９中の矢印Ｄに示すように、他の背面板１０ｄの端部１６ｄから三個目以降の他の背面板１０ｄの山部１１ｆの上に、作業者等が乗る等して荷重が加わったときには、山部１１ｆに隣り合う他の背面板１０ｄの山部１１ｅ，１１ｇと協働して、加わった荷重を支持することができる。したがって、他の背面板１０ｄの端部１６ｄから三個目以降の山部１１ｆが撓むのを防止することができる。
【００６１】
したがって、第三の実施の形態の取付構造では、作業者等が背面板１０の何れの箇所の山部１１の上に乗っても、山部１１が撓むことを防止することができる。
【００６２】
なお、第三の実施の形態の取付構造の背面板１０ｃ，１０ｄの高架道路等２の長手方向の端部１６ａ，１６ｂに、第二の実施の形態の取付構造のように、カバー部材４０を設けるようにしてもよい。
【００６３】
［７．その他の変形例］
背面板１０は、波形プレートに限定されるものではなく、平坦プレートであってもよい。更に、背面板１０は、横梁５の上側フランジ部６に取り付けられるものに限定されるものではなく、高架道路等２の裏面側に、高架道路等２の道路幅方向に間隔をあけて、長手方向に略水平に設置された縦梁の上側フランジ部に取り付けられるようなものでもよい。このとき、背面板１０は、波形の筋方向の両端部１６ａ，１６ｂが縦梁の上側フランジ部の上面に位置するように、波形の筋方向を高架道路等２の道路幅方向に向けて、高架道路等２の道路幅方向に複数個敷設され、取付治具２０によって、縦梁の上側フランジ部に取り付けられる。
【符号の説明】
【００６４】
１  吸音システム、２  高架道路等、３  一般道路、４  吊り材、５  横梁、６  上側フランジ部、６ａ  上面、６ｂ  縁部、６ｃ  縁部、７  下側フランジ部、８  吸音材、９  ルーバー、１０  背面板、１１  山部、１２  谷部、１３  第一の平坦面、１４  側面、１５  第二の平坦面、１６  端部、１７  隙間、１８  挿通孔、２０  取付治具、２１ａ  第一のクリップ部材、２１ｂ  第二のクリップ部材、２２  本体部、２２ａ  一主面、２２ｂ  他主面、２３  クリップ部、２３ａ  先端部、２４  取付部、２５  貫通孔、３１  締結ボルト、３２  締結ナット、４０  カバー部材、４０ａ  端部、４１  山部、４２  谷部、４３  挿通部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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