(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
座席ベース部および後傾可能な背もたれ部を有する座席本体と、
前記座席ベース部に対する前記背もたれ部の後傾角度を固定する背もたれ後傾角度固定機構と、
前記座席本体を回転可能に支持するベース部材と、
前記ベース部材に対する前記座席本体の回転位置を固定する座席回転位置固定機構と、
前記背もたれ後傾角度固定機構による固定状態を解除するための角度ロック解除機構と、
前記座席回転位置固定機構による固定状態を解除するための回転ロック解除機構と、
前記角度ロック解除機構および前記回転ロック解除機構を選択的に動作させる共通操作部とを備え、
前記共通操作部は、第１操作子、該第１操作子に隣接配置された第２操作子、およびこれら操作子を支持する操作基部を有し、
前記第１操作子および前記第２操作子は、同一に操作されることにより前記角度ロック解除機構および前記回転ロック解除機構のいずれか一方を動作させ、
前記第１操作子および前記第２操作子のいずれか一方は、前記操作基部に向かって押し込まれることが可能であり、前記押し込み位置で前記操作基部に係止し、前記第１操作子および前記第２操作子の残る他方はいずれか一方に対して非同一に操作され、非同一に操作されることにより前記角度ロック解除機構および前記回転ロック解除機構の残る他方を動作させる、車両用チャイルドシート。
【請求項２】
前記共通操作部は、前記背もたれ部に設けられる、請求項１に記載の車両用チャイルドシート。
【請求項３】
前記背もたれ後傾角度固定機構は、前記座席ベース部に形成された座席ベース被係合部と係合して前記後傾角度を固定する後傾角度固定部材を有し、
前記角度ロック解除機構は、前記第１操作子と前記後傾角度固定部材とを連節する角度ロック解除部材を有し、
前記座席回転位置固定機構は、前記座席ベース部に取り付けられて前記ベース部材に形成されたベース部材被係合部と係合する回転位置固定部材を有し、
前記回転ロック解除機構は、前記第１操作子と前記第２操作子とを連節してこれら操作子の非同一な操作によって前記回転位置固定部材を動かす中間連節部材を有し、
前記共通操作部は、第１操作子および第２操作子の同一操作によって前記後傾角度固定部材のみを動かして前記座席ベース被係合部との係合を解除し、第１操作子および第２操作子の非同一な操作によって前記回転位置固定部材を動かして前記ベース部材被係合部との係合を解除する、請求項２に記載の車両用チャイルドシート。
【請求項４】
前記第１操作子および前記第２操作子は、背もたれ部の上下延在方向に進退動するものであって、
前記第１操作子から下方へ延設される第１シャフトの下端に前記角度ロック解除部材が固定され、
前記角度ロック解除部材は、前記進退動方向に対し斜めに延びるガイドが形成され、
前記後傾角度固定部材は、一端が前記ガイドと係合し他端が前記座席ベース被係合部に抜き差し可能であって前記背もたれ部の左右幅方向に延びるシャフトである、請求項３に記載の車両用チャイルドシート。
【請求項５】
前記中間連節部材は、前記角度ロック解除部材に枢着され、該枢着箇所を支点として前記第２操作子から下方へ延設される第２シャフトの下端によって引き起こされ、該引き起こし時に前記回転位置固定部材を動かす、請求項４に記載の車両用チャイルドシート。
【請求項６】
前記背もたれ部は後傾角度を断続的に調整可能であって、
前記中間連節部材は、前記引き起こし時に、前記背もたれ部の個々の後傾角度に対応して前記回転位置固定部材に形成された複数の連結箇所に選択的に連結する、請求項５に記載の車両用チャイルドシート。
【請求項７】
前記背もたれ部はベッド状態まで後傾可能であって、
当該ベッド状態で前記中間連節部材は前記回転位置固定部材から離隔され、回転位置固定部材は動かされない、請求項６に記載の車両用チャイルドシート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の座席に取り付けられて回転およびリクライニングが可能なチャイルドシートの操作構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
座席本体の背もたれ部がリクライニング調整可能であって、座席本体がベース部材に対し回転可能な車両用チャイルドシートとしては従来、例えば、特開２００２−３０１９６４号公報（特許文献１）および特開２００３−２９１６９８号公報（特許文献２）に記載のごときものが知られている。特許文献１に記載の車両用チャイルドシートにおいて、座席本体（シート本体）をベース部材（受け台）に対して回転させる場合、操作者はベース部材前端部に設けられた操作ダイヤルを回動操作するとともに、座席本体の前端部に設けられたリクライニングレバーを引き起こし操作して、座席本体の固定を解除する必要がある。
【０００３】
また特許文献２に記載の車両用チャイルドシートにおいて、座席本体（シート本体）をベース部材（シート台座）に対して回転させる場合、操作者はベース部材前端部に設けられた回転ロック解除操作部を操作して、座席本体の固定を解除する必要がある。あるいは座席本体（シート本体）をリクライニング調整する場合、操作者は座席本体前端部に設けられたリクライニング操作部を操作して、座席本体の固定を解除する必要がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−３０１９６４号公報
【特許文献２】特開２００３−２９１６９８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、上記従来のような車両用チャイルドシートにあっては、以下に説明するような問題を生ずる。つまりリクライニング調整のための操作部と、回転位置を調整するための操作部が、相互に離れた箇所に設けられていることから、別々に操作しなければならず、操作が煩雑になるという問題があった。特に、座席本体が後ろ向きあるいは横向きにされた場合において、リクライニング調整のための操作部と、回転位置を調整するための操作部が、著しく離れてしまい、操作が一層煩雑になってしまう。
【０００６】
本発明は、上述の実情に鑑み、座席本体をリクライニング調整する場合と、座席本体をベース部材に対して回転させる場合との双方で、操作者が容易に操作することができる車両用チャイルドシートを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この目的のため本発明による車両用チャイルドシートは、座席ベース部および後傾可能な背もたれ部を有する座席本体と、座席ベース部に対する背もたれ部の後傾角度を固定する背もたれ後傾角度固定機構と、座席本体を回転可能に支持するベース部材と、ベース部材に対する座席本体の回転位置を固定する座席回転位置固定機構と、背もたれ後傾角度固定機構による固定状態を解除するための角度ロック解除機構と、座席回転位置固定機構による固定状態を解除するための回転ロック解除機構と、角度ロック解除機構および回転ロック解除機構を選択的に動作させる共通操作部とを備える。共通操作部は、第１操作子、該第１操作子に隣接配置された第２操作子、およびこれら操作子を支持する操作基部を有し、第１操作子および第２操作子は、同一に操作されることにより角度ロック解除機構および回転ロック解除機構のいずれか一方を動作させる。また第１操作子および第２操作子のいずれか一方は、操作基部に向かって押し込まれることが可能であり、押し込み位置で操作基部に係止し、第１操作子および第２操作子の残る他方はいずれか一方に対して非同一に操作される。このように非同一に操作されることにより角度ロック解除機構および回転ロック解除機構の残る他方を動作させる。
【０００８】
かかる本発明によれば、角度ロック解除機構および回転ロック解除機構を選択的に動作させる共通操作部を備えることから、共通する１つの操作部を操作することによって、座席本体をリクライニング調整したり、座席本体をベース部材に対して回転させたりすることができる。したがって、操作が簡略になる。
【０００９】
共通操作部は、一例としてボタン、レバー、ダイヤル、棒状体などの操作子であればよい。
【００１０】
同一に操作されるとは、これらの操作子が同一方向に操作されることをいい、操作による移動距離が全く等しいものであっても異なるものであってもよい。非同一に操作されるとは、これらの操作子が異なる方向に操作されること、または一方の操作子が固定されて他方の操作子のみが操作されることをいう。かかる非同一の操作を容易に行うために本発明では、第１操作子および第２操作子のいずれか一方は、操作基部に向かって押し込まれることが可能であり、押し込み位置で操作基部に係止し、第１操作子および第２操作子の残る他方はいずれか一方に対して非同一に操作される。かかる本発明によれば、簡易な構成により、２つの操作子の非同一な操作を実現することができる。
【００１１】
従来のチャイルドシートでは座席本体の座部の前端部に操作部が設けられていたため、座席本体が後ろ向き姿勢にされた場合にはベース部材が操作部に被さってしまい操作が困難であった。これに対し本発明の実施形態として、共通操作部は、背もたれ部に設けられる。背もたれ部はベース部材から突出することから、かかる実施形態によれば操作者の手が共通操作部に容易に届くことから、操作性能が向上する。
【００１２】
本発明は一実施形態に限定されるものではないが、背もたれ後傾角度固定機構は、座席ベース部に形成された座席ベース被係合部と係合して後傾角度を固定する後傾角度固定部材を有し、角度ロック解除機構は、第１操作子と後傾角度固定部材とを連節する角度ロック解除部材を有し、座席回転位置固定機構は、座席ベース部に取り付けられてベース部材に形成されたベース部材被係合部と係合する回転位置固定部材を有し、回転ロック解除機構は、第１操作子と第２操作子とを連節してこれら操作子の非同一な操作によって回転位置固定部材を動かす中間連節部材を有し、共通操作部は、第１操作子および第２操作子の同一操作によって後傾角度固定部材のみを動かして座席ベース被係合部との係合を解除し、第１操作子および第２操作子の非同一な操作によって回転位置固定部材を動かしてベース部材被係合部との係合を解除してもよい。なお、ここでいう連節とは、２つの要素を直接に連結すること、または、リンク部材や延出部を介して間接的に連結することを意味する。
【００１３】
第１操作子および第２操作子は、進退動するものであっても、回動するものであってもよく、その操作方向は特に限定されないが、一実施形態として、第１操作子および第２操作子は、背もたれ部の上下延在方向に進退動するものであって、第１操作子から下方へ延設される第１シャフトの下端に角度ロック解除部材が固定され、角度ロック解除部材は、進退動方向に対し斜めに延びるガイドが形成され、後傾角度固定部材は、一端がガイドと係合し他端が座席ベース被係合部に抜き差し可能であって背もたれ部の左右幅方向に延びるシャフトであってもよい。
【００１４】
また一実施形態として、中間連節部材は、角度ロック解除部材に枢着され、該枢着箇所を支点として第２操作子から下方へ延設される第２シャフトの下端によって引き起こされ、該引き起こし時に回転位置固定部材を動かす。
【００１５】
また一実施形態として、背もたれ部は後傾角度を断続的に調整可能であって、中間連節部材は、引き起こし時に、背もたれ部の個々の後傾角度に対応して回転位置固定部材に形成された複数の連結箇所に選択的に連結する。
【００１６】
好ましい実施形態として、背もたれ部はベッド状態まで後傾可能であって、当該ベッド状態で中間連節部材は回転位置固定部材から離隔され、回転位置固定部材は動かされない。かかる実施形態によれば、ベッド状態の座席本体は回転不能にされる。これにより、座席本体を回転させることによって、大きく後傾した背もたれ部が座席ベース部に衝突するという不適切な使用を防止することができる。
【発明の効果】
【００１７】
このように本発明の車両用チャイルドシートは、角度ロック解除機構および回転ロック解除機構を選択的に動作させる共通操作部を備えることから、座席本体をリクライニング調整する場合と、座席本体をベース部材に対して回転させる場合との双方で、操作者が容易に操作することができる。したがって、リクライニング調整と回転位置調整とを一連に行う場合において操作性能が向上する。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の一実施例になる車両用チャイルドシートを示す縦断面図である。
【図２】同実施例の背もたれ部を取り出して示す背面図である。
【図３】同実施例のベース部材を取り出して示す平面図である。
【図４】同実施例の共通操作部を取り出して示す斜視図である。
【図５】図４の共通操作部を示す分解斜視図である。
【図６】背もたれ部の後傾角度を固定する固定状態の後傾角度固定部材および角度ロック解除部材の位置を示す説明図である。
【図７】固定状態を解除された後傾角度固定部材および角度ロック解除部材の位置を示す説明図である。
【図８】背もたれ部が最も起き上がった椅子状態を示す説明図である。
【図９】背もたれ部が図８に示す状態よりも後傾した椅子状態を示す説明図である。
【図１０】背もたれ部が最も後傾したベッド状態を示す説明図である。
【図１１】図８〜図１０に示す座席本体の位置関係を示す説明図である。
【図１２】共通操作部および中間連節部材の動きを比較して示す説明図であって、（ａ）は通常の状態を、（ｂ）は第１操作子が押し込まれて移動不能にされた状態を、（ｃ）は第２操作子を引き上げた状態を示す。
【図１３】第２操作子のみを上方へ引き上げる途中の状態を示す縦断面図である。
【図１４】中間連節部材が回転位置固定部材に係合した状態を示す説明図である。
【図１５】図１３の第２操作子を完全に引き上げた状態を示す縦断面図である。
【図１６】図１５に示す座席本体を１８０度回動させた状態を示す縦断面図である。
【図１７】図１６に示す第２操作子を下方へ戻す途中の状態を示す縦断面図である。
【図１８】背もたれ部を後傾させた椅子状態において第２操作子のみを上方へ引き上げる途中の状態を示す縦断面図である。
【図１９】図１８の第２操作子を完全に引き上げた状態を示す縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明の実施の形態を、図面に示す実施例に基づき詳細に説明する。図１は、本発明の一実施例になる車両用チャイルドシートを示す縦断面図である。図２は、同実施例の背もたれ部を取り出して示す背面図である。図３は、同実施例のベース部材を取り出して示す平面図である。車両用チャイルドシート１１は、乳幼児が着座する座席本体１３と、この座席本体を回転可能に支持するベース部材８１とを備える。座席本体１３は、座部１５と、後傾可能な背もたれ部１７と、これら座部および背もたれ部を支持する座席ベース部１９とを有する。
【００２０】
座部１５の後端部と背もたれ部１７の下端部は、左右方向一直線に延びる連結軸７１を介して相対回動可能に連結されている。また座席ベース部１９の左右両側には１対の側壁部が形成されており、かかる側壁部は座部１５の左右両側および背もたれ部１７の左右両側を支持する。ここで付言すると、座部１５および背もたれ部１７は、前後方向ないし上下方向に移動可能に支持されており、背もたれ部１７を最も立ちあげた椅子状態と、背もたれ部１７を後傾させた椅子状態と、背もたれ部１７を最も後傾させたベッド状態との３状態にされる。詳しくは後述するが、操作者は座席本体１３を所望の椅子状態あるいはベッド状態にすることができる。
【００２１】
座席ベース部１９の下部には、円形の台座１９ｂが形成されている。これに対しベース部材８１には、台座１９ｂを受け入れる円形の凹部８３が形成されている。かくして座席本体１３は、ベース部材８１の中心を通過する垂直な仮想直線Ｏを中心として回転可能である。なお、台座１９ｂは、図示しない抜け止めピンないし抜け止めガイドによって凹部８３から抜け出すことがないよう抜け止めされている。
【００２２】
ベース部材８１は、車両の座席に置かれ、車両のシートベルトが掛け渡されることにより、車両の座席に固定される。ベース部材の後端部から上方へ突出する起立部８６には、シートベルトの肩ベルトを固定するためのロックオフデバイス８７が設けられている。
【００２３】
背もたれ部１７は、座席ベース部１９に対する後傾角度が変化可能であるが、後述する背もたれ後傾角度固定機構によって、後傾角度が変化しないように通常は固定される。そしてリクライニング調整を行う際は、後述する角度ロック解除機構によって、背もたれ後傾角度固定機構による固定状態を解除して、操作者が背もたれ部１７を後傾ないし前傾させることにより行い、所望の後傾角度に調整した後、再び背もたれ後傾角度固定機構によって後傾角度を固定する。
【００２４】
座席本体１３は、ベース部材８１の中心を通過する垂直な仮想直線Ｏを中心として回転可能であるが、後述する座席回転位置固定機構によって、回転位置が変化しないように通常は固定される。そして回転位置を調整する際は、後述する回転ロック解除機構によって、座席回転位置固定機構による固定状態を解除して、操作者が座席本体１３を右回転ないし左回転させることにより行い、所望の回転位置に調整した後、再び座席回転位置固定機構によって回転位置を固定する。
【００２５】
背もたれ部１７の後面側には、共通操作部３０が設けられている。共通操作部３０は背もたれ部１７の左右方向中央に配設される。共通操作部３０は、第１操作子３１、該第１操作子３１に隣接配置された第２操作子３２、およびこれら操作子３１，３２を支持する操作基部３５を有する。操作基部３５は背もたれ部１７の後面に一体形成される。操作子３１，３２は背もたれ部１７の後面に動作可能に取り付けられ、背もたれ部１７の上下延在方向、すなわち背もたれ部１７に支持される乳幼児の頭部側と腰部側とを結ぶ長手方向、に進退動する。操作者が、背もたれ部１７の上端部に配置された操作子３１，３２に手の指を掛けて、共通操作部３０を操作することにより、角度ロック解除機構および回転ロック解除機構を選択的に動作させることができる。詳しくは後述する。
【００２６】
図４は、同実施例の共通操作部を取り出して示す斜視図であり、図５は、図４の共通操作部を示す分解斜視図であり、これらの図は背もたれ部の裏面側からみた状態を表す。第１操作子３１は、縦長の矩形であって、第１操作子３１の下端には下方へ延びる第１シャフト３３が一体結合する。第１操作子３１は相対的に厚みが大きく、第１シャフト３３は相対的に厚みが小さく平棒状である。これにより、第１シャフト３３は図５に破線で示すように弾性変形して、第１操作子３１を操作基部３５に向かって押し込むことが可能である。
【００２７】
第２操作子３２は、操作者の手の第２指〜第５指を掛けて上方へ引き上げるのに適した、横長の凹部３２ｃと、凹部３２ｃの幅方向中央に位置する縦長の矩形の貫通孔３２ｈとが形成される。また、第２操作子３２の下端には下方へ延びる第２シャフト３４が一体結合する。
【００２８】
凹部３２ｃは、背もたれ部１７に取り付けられる第２操作子３２のうち、背もたれ部１７から遠い側に形成される。第２シャフト３４の側部のうち、背もたれ部１７に近い側の側面には、平棒状の第１シャフト３３が隣接配置される。換言すると、第１シャフト３３は、背もたれ部１７と第２シャフト３４との間に配置され、第１シャフト３３の一方の面が第２シャフト３４に向かい、他方の面が背もたれ部１７に向かう。そして図４に示すように、常態で第１操作子３１が貫通孔３２ｈに入り込んで突出し、凹部３２ｃに位置する。なお、第１操作子３１の下端縁は第１シャフト３３の一方の面から段差を伴って突出する。この段差で第１操作子３１は貫通孔３２ｈの下端縁に係止し、第１操作子３１の上端縁も貫通孔３２ｈの上端縁に接触することから、第１操作子３１は第２操作子３２と共に、背もたれ部１７の上下延在方向に進退動する。これにより、第１操作子３１および第２操作子３２は同一操作される。
【００２９】
第１シャフト３３の下端側には、第１シャフト３３の中心軸から左右均等に突出した角度ロック解除部材３７が一体結合される。角度ロック解除機構としての角度ロック解除部材３７の左右両側には、長孔であるガイド３９がそれぞれ穿設される。また、角度ロック解除部材３７の左右両側縁から、１対の側壁部３７ｗが第２シャフト３４側へ立ち上がる。
【００３０】
１対の側壁部３７ｗには、貫通孔３７ｈがそれぞれ形成される。これら左右の貫通孔３７ｈは（図５に一点鎖線で示す）共通する軸線上に位置する。そして、中間連節部材４１の左右の突起４２がこれら左右の貫通孔３７ｈにそれぞれ貫通する。かくして角度ロック解除部材３７の左右両側縁には、中間連節部材４１が枢着される。中間連節部材４１は上述の軸線回りに回動可能である。中間連節部材４１は、略Ｃ字形状であって、その両端が互いに向き合った１対の内方突起４３を構成する。中間連節部材４１は、１対の内方突起４３を遊端とし、これらの内方突起を連結する中間領域４５を基端として回動する。
【００３１】
中間連節部材４１の中間領域には、上述した左右方向外向きに突出する１対の突起４２の他、上述した回動軸線と直交する仮想平面に沿って位置する延出部４４が設けられる。具体的には延出部４４が、中間連節部材４１の左右両側から、上述した回動軸線と直角方向にそれぞれ延出する。
【００３２】
互いに平行に延びる左右１対の延出部４４に沿って長孔４４ｈが形成される。長孔４４ｈは互いに対向する。
【００３３】
第２シャフト３４の下端部には、左右方向外向きに突出する１対の突起３６が設けられる。これらの突起３６は、長孔４４ｈをそれぞれ貫通係合し、長孔４４ｈの延在方向に沿って摺動可能である。
【００３４】
説明を図４に戻すと、第１シャフト３３の下端部および第２シャフト３４の下端部はつるまきばね３８を貫通する。ばね３８の上端は、図４に示されない背もたれ部を上方へ押圧し、ばね３８の下端は角度ロック解除部材３７および第２シャフト３４の下端部を下方へ押圧する。これによりばね３８はこれら操作子３１，３２を下方へ付勢する。そして操作子３１，３２は、通常は下方位置にされる。
【００３５】
図６は、背もたれ部の後傾角度を固定する固定状態の後傾角度固定部材および角度ロック解除部材の位置を示す説明図である。図７は、固定状態を解除された後傾角度固定部材および角度ロック解除部材の位置を示す説明図である。これら図６および図７は、背もたれ部の前面側からみた状態である。図８は、背もたれ部が最も起き上がった椅子状態を示す説明図である。図９は、背もたれ部が図８に示す状態よりも後傾した椅子状態を示す説明図である。図１０は、背もたれ部が最も後傾したベッド状態を示す説明図である。これら図８〜図１０は、本実施例の背もたれ部が３形態にリクライニング調整されることを表す。図１１は、図８〜図１０に示す座席本体の背もたれ部の位置関係を示す説明図である。
【００３６】
図６から図１１を参照して、本実施例の背もたれ後傾角度固定機構につき説明する。背もたれ後傾角度固定機構は、後傾角度固定部材としてのピン４９を有する。ピン４９は、２本の棒状体が左右対称となるようにそれぞれ配置されて、左右方向に延びる。ピン４９の一方端が背もたれ部１７の左右側縁よりも外方へそれぞれ突出する。また他方端はＬ字状に形成されて、角度ロック解除部材３７のガイド３９に挿通係合される。図６中、紙面左側のピン４９につき説明すると、左端が側縁１７ｓから突出し、右端部が紙面下向きに折り曲げ形成されて、紙面左側のガイド３９の左上端部と係合する。紙面右側のピン４９も、上述したものと左右対称に構成される。
【００３７】
座席ベース部１９の左右両側縁から立ち上がって相互に対向する１対の側壁２１には、座席ベース被係合部として、３個の孔２２ａ、２２ｂ、２２ｃが形成されている。そして左右１対のピン４９が、これらの孔２２ａ，２２ｂ，２２ｃのいずれかに選択的に差し込まれ、背もたれ部１７の後傾角度を固定する。
【００３８】
図８に示すように、背もたれ部１７が最も起き上がった椅子状態において、ピン４９の一方端は図６に示すように背もたれ部１７の側縁１７ｓから突出して、孔２２ａに差し込まれる。これにより、背もたれ部１７の後傾角度が固定される。
【００３９】
操作者が背もたれ部１７を図８に示す状態よりも後傾させる場合、まず手の指を共通操作部３０の凹部３２ｃに掛けて引き上げる。そうすると、ばね３８の付勢力に抗して、図６に示す状態から図７に示す状態に変化する。すなわち、第１操作子３１および第２操作子３２が同一操作されて、共に上方移動する。そして、第１シャフト３３を介して第１操作子３１と結合する角度ロック解除部材３７も同一方向かつ同一距離だけ上方移動する。
【００４０】
左右対称に配置された１対のガイド３９は、上端部同士が最も左右方向に離れており下端部同士が最も左右方向に近くなるよう、それぞれ斜め方向に延びている。
【００４１】
かかるガイド３９にそれぞれ係合して、左右方向外側へそれぞれ延びるピン４９は、背もたれ部１７に上下延在方向移動不能に取り付けられている。換言すると、ピン４９はピンの長手方向（左右方向）のみに進退動可能に取り付けられており、長手直角方向には移動できない。このため、角度ロック解除部材３７のガイド３９が上方へ移動するにつれて、ピン４９の他方端が長孔のガイド３９に沿って摺動し、ピン４９の一方端が背もたれ部１７の左右方向中央側へ引き込まれる（図７）。この結果、ピン４９の一方端は孔２２ａから引き抜かれ、背もたれ後傾角度固定機構による固定状態が解除される。次に操作者は、第１操作子３１および第２操作子３２を引き上げたまま背もたれ部１７を動かして所望の後傾角度に調整し、最後に凹部３２ｃから手を離す。するとばね３８の付勢力によって、操作子３１，３２は通常の下方位置に復帰し（図７→図６）、背もたれ部１７の後傾角度は再び固定される。
【００４２】
かかるリクライニング調整は、椅子状態とベッド状態との間で実行される。また、背もたれ部が最も起き上がった椅子状態と背もたれ部が相対的に後傾した椅子状態との間で実行される。
【００４３】
ここで付言すると、第１操作子３１は第２操作子３２の孔３２ｈに係合することから（図４）、第１操作子３１は第２操作子３２とともに同一操作される（図６、図７）。また、第１操作子３１と第２操作子３２とを連節する中間連節部材４１も、ともに上下延在方向に進退動するところ、かかる同一操作の間は後述する回転位置固定部材５１から離隔している（図６、図７）。このため内方突起４３は回転位置固定部材５１と係合することはない。
【００４４】
図１１は、図８〜図１０に示す座席本体、特に背もたれ部、の位置関係を示す説明図であり、図１１中、Ａは図８に対応し、Ｂは図９に対応し、Ｃは図１０に対応する。連結軸７１を介して連結される座部１５および背もたれ部１７は、リクライニング調整に伴って連動する。具体的には、連結軸７１と、背もたれ部１７と、座部１５との３要素が、１対の側壁２１に形成されたガイド溝２３，２５および背もたれ部１７の左右両側にそれぞれ形成されたガイド溝２４によって、それぞれ案内され、背もたれ部が最も起き上がった椅子状態Ａから背もたれ部が相対的に後傾した椅子状態Ｂに、あるいはその逆にされる。また、背もたれ部が相対的に後傾した椅子状態Ｂからベッド状態Ｃに、あるいはその逆にされる。
【００４５】
具体的には、連結軸７１の左右両端部が、左右１対の第１ガイド溝２３にそれぞれ挿通連結される。また、相互に対向して左右方向に延びる１対の背もたれ部軸１８が左右の側壁２１にそれぞれ固設され、背もたれ部軸１８は背もたれ部１７の上下延在方向中央領域と向き合っている。軸１８は連結軸７１よりも上方に位置する。そして、左右１対の背もたれ部軸１８が、左右１対の第２ガイド溝２４にそれぞれ挿通連結される。これにより、背もたれ部１７はこれら２本の軸１８，７１を介して、座席ベース部材１９に支持される。
【００４６】
また、左右方向に延びる座部軸（図示せず）が座部１５の前後方向中央領域に設けられる。この軸は連結軸７１よりも前方に位置する。そして、座部軸の左右両端部が、左右１対の第３ガイド溝２５にそれぞれ挿通連結される。これにより、座部１５もこれら２本の座部軸および連結軸７１を介して、座席ベース部材１９に支持される。
【００４７】
連結軸７１は第１ガイド溝２３に沿って摺動可能であり、背もたれ部軸１８は第２ガイド溝２４に沿って摺動可能であり、これにより背もたれ部１７が移動して、リクライニング調整される。座部１５に設けられる図示しない座部軸は、第３ガイド溝２５に沿って摺動可能であり、これにより座部１５が背もたれ部１７に連動する。
【００４８】
連結軸７１は第１ガイド溝２３に沿って摺動することから、背もたれ部１７の下端部は、図１１の状態Ａ、Ｂ、Ｃにおいて、それぞれ異なる位置にあることが理解される。そして、図１１に実線および二点鎖線で表された背もたれ部１７を参照して、中間連節部材４１は状態Ａ、Ｂ、Ｃ毎に位置を変えつつ回転位置固定部材５１から離隔される。つまり、図８〜図１０に示す３状態いずれにおいても、操作子３１，３２が通常の下方位置にされる間（図６）、内方突起４３は後述する回転位置固定部材５１と係合することはない。また、操作子３１，３２が同一操作される間（図７）も、内方突起４３は回転位置固定部材５１と係合することはない。
【００４９】
なお、図８〜図１０は座席本体１３を後ろ向きにしてリクライニング調整する場合を示すが、座席本体１３をベース部材８１に対し横向きにしてリクライニング調整することも可能である。さらに、座席本体１３を前向きにしてリクライニング調整することを排除するものではない。
【００５０】
本実施例の回転ロック解除機構につき説明する。図１２は、共通操作部および中間連節部材の動きを比較して示す説明図であって、（ａ）は通常の状態を、（ｂ）は第１操作子が押し込まれて移動不能にされた状態を、（ｃ）は第２操作子を引き上げた状態を示し、背もたれ部の左右方向からみて模式的に示すものである。図１２（ａ）は、図６と同一の状態を示し、操作子３１，３２が通常の下方位置にされる。操作者が凹部３２ｃに手の指を入れて第１操作子３１を押し込むと、図１２（ｂ）に示すように第１シャフト３３が弾性変形してたわみ、第１操作子３１は貫通孔３２ｈから外れて操作基部３５に形成された凹部３５ｃに収容される。凹部３５ｃは上側に段差３５ｄを伴って窪んでいる。これにより、第１操作子３１の上端は段差３５ｄに係止して、第１操作子３１は凹部３５ｃから上方への移動が規制される。
【００５１】
図１２（ｂ）において操作者が凹部３２ｃに手の指を掛けて、第１操作子３１を押し込みつつ第２操作子３２を引き上げると、図１２（ｃ）に示すように第１操作子３１は下方位置にされたまま第２操作子３２のみが上方へ移動する。操作子３１，３２のかかる非同一な操作において、第１シャフト３３を介して第１操作子３１と結合する角度ロック解除部材３７は移動しないが、第２シャフト３４を介して第２操作子３２と結合する突起３６は、ばね３８の下向きの付勢力に抗して上方移動する。そうすると突起３６は長孔４４ｈを摺動して延出部４４を角度ロック解除部材３７に引き込み、中間連節部材４１は突起４２を中心軸として回動する（図１２（ｂ）→（ｃ））。
【００５２】
ここで付言すると、図１２（ａ）〜（ｃ）のいずれにおいても、角度ロック解除部材３７は移動しないことから、ピン４９は左右方向に移動しないことが理解されよう。このように、操作子３１，３２の非同一な操作によって、角度ロック解除機構は動作せず、回転ロック解除機構としての中間連節部材４１のみが回動動作する。これに対し、前述した操作子３１，３２の同一操作によって、角度ロック解除機構のみが動作し、中間連節部材４１は回動動作しない（図６〜図１０）。
【００５３】
図１２に示す操作子３１，３２の非同一な操作および中間連節部材４１の回動動作は、座席本体１３の回転位置の固定状態を解除することを、図１〜図１２の他、図１３〜図１９も適宜参照して説明する。図１３は、第２操作子のみを上方へ引き上げる途中の状態を示す縦断面図である。図１４は、中間連節部材が回転位置固定部材に係合した状態を示す説明図である。図１５は、図１３の第２操作子を完全に引き上げた状態を示す縦断面図である。図１６は、図１５に示す座席本体を１８０度回動させた状態を示す縦断面図である。図１７は、図１６に示す第２操作子を下方へ戻す途中の状態を示す縦断面図である。座席ベース部１９の内部には、回転位置固定部材５１が回動可能に設けられている。
【００５４】
座席回転位置固定機構としての回転位置固定部材５１は水平方向に延びる回動軸５２を有し、回動軸５２を介して座席ベース部１９に枢着される。回転位置固定部材５１のうち回動軸５２から遠い部位には、回転防止突起５３が設けられる。回転防止突起５３は、座席ベース部１９を貫通して下向き外方に突出し、通常は、ベース部材８１に穿設されたベース部材被係合部としての受け穴８５に挿入されている。下向きに延びる受け穴８５は、図３に示すように、Ｏで示される回転中心の周方向に間隔を開けて形成される。本実施例では、前向き位置、後ろ向き位置、左横向き位置、および右横向き位置の４箇所に、９０度の間隔を開けて形成される。
【００５５】
図１３〜図１７に示すように、回動軸５２の両端側に位置する回転位置固定部材５１の両側部には、連結溝５４，５５が形成される。
【００５６】
座席本体１３の回転位置の調整は、図１、図１３、図１５、図１６、図１７、図８の順に実行される。
【００５７】
図１に示す状態にあっては、図１２（ａ）のように第１操作子３１は第２操作子３２に係合する。ここで操作者が第１操作子３１を押し込んでこれらの係合を解除し（図１２（ｂ））、第２操作子３２のみを上方へ引き上げ始めると、中間連節部材４１が回動し始め、図１３に示すように内方突起４３が連結溝５４の端部に到達する。
【００５８】
そして操作者が第２操作子３２のみを上方へ引き上げ続けると、中間連節部材４１は回動を続け、内方突起４３は連結溝５４に入り込み連結溝５４に沿って摺動する。そうすると回転位置固定部材５１は回動して引き起こされる。図１２（ｃ）に示す上方位置まで第２操作子３２を引き上げると、図１５に示すように回転防止突起５３が受け穴８５から完全に引き抜かれる。
【００５９】
次に操作者は、第２操作子３２を引き上げている手で座席本体１３を回転させ、例えば図１６に示すように後ろ向き回転位置にする。
【００６０】
最後に操作者が第２操作子３２から手を離すと、ばね３８の付勢力によって第２操作子３２および突起３６は通常の下方位置に復帰するとともに、中間連節部材４１は図１２（ａ）に示す元の位置に回動復帰する。そうすると図１７に示すように内方突起４３は連結溝５４の端部まで戻り、最終的には図８に示すように回転位置固定部材５１から離れる。これにより回転位置固定部材５１は自重で通常の位置に回動復帰し、回転防止突起５３が対応する受け穴８５に入り込む。かくして座席本体１３の回転位置は再び固定される（図１７）。
【００６１】
なお、第２操作子３２が通常の下方位置に復帰すると、第２操作子３２の貫通孔３２ｈは第１操作子３１と同じ位置となり、第１操作子３１は第１シャフト３３の復元力によって貫通孔３２ｈに入り込む。かくして第１操作子３１および第２操作子３２は図１２（ａ）に示す通常の位置に復帰する。
【００６２】
図１３〜図１７は背もたれ部が最も起き上がった椅子状態を図示するものであるが、本実施例においては、背もたれ部が相対的に後傾した椅子状態においても、回転位置の調整が可能であることを図１８および図１９を参照して説明する。図１８は、背もたれ部を後傾させた椅子状態において第２操作子のみを上方へ引き上げる途中の状態を示す縦断面図である。図１９は、図１８の第２操作子を完全に引き上げた状態を示す縦断面図である。      
【００６３】
この後傾椅子状態における座席本体１３の回転位置の調整は、図９、図１８、図１９の順に実行される。操作者が第１操作子３１を操作基部３５の凹部３５ｃに押し込んで第２操作子３２のみを引き上げると、図１８に示すように内方突起４３が連結溝５５の端部に到達する。
【００６４】
そして操作者が第２操作子３２のみを上方へ引き上げ続けると、中間連節部材４１は回動を続け、内方突起４３は連結溝５５に入り込み連結溝５５に沿って摺動する。そうすると回転位置固定部材５１は回動して引き起こされる。図１２（ｃ）に示す上方位置まで第２操作子３２を引き上げると、図１９に示すように回転防止突起５３が受け穴８５から完全に引き抜かれる。
【００６５】
次に操作者は、第２操作子３２を引き上げている手で座席本体１３を回転させ、例えば横向き回転位置にする。
【００６６】
最後に操作者が第２操作子３２から手を離すと、ばね３８の付勢力によって第２操作子３２は通常の下方位置に復帰し、回転位置固定部材５１は自重で通常の位置に回動復帰し、回転防止突起５３が対応する受け穴に入り込んで座席本体１３の回転位置は再び固定される。
【００６７】
このように本実施例においては、背もたれ部がいずれの椅子状態においても、回転位置の調整が可能である。しかしながら、ベッド状態においては、回転位置を調整することができない。これは図８および図９に示す椅子状態と比較すると、図１０に示すベッド状態で中間連節部材４１が上方移動させられ、たとえ中間連節部材４１が回動動作しても回転位置固定部材５１に接触しない位置まで、中間連節部材４１は回転位置固定部材５１から離隔されるためである。かかる本実施例によれば、座席本体１３が回転することにより、最も後傾した背もたれ部１７がベース部材８１の起立部８６に衝突という不具合を防止することができる。
【００６８】
以上、図面を参照してこの発明の実施の形態を説明したが、この発明は、図示した実施の形態のものに限定されない。図示した実施の形態に対して、この発明と同一の範囲内において、あるいは均等の範囲内において、種々の修正や変形を加えることが可能である。
【産業上の利用可能性】
【００６９】
この発明になる車両用チャイルドシートは、回転位置の調整およびリクライニング調整が可能な車両用チャイルドシートにおいて有利に利用される。
【符号の説明】
【００７０】
１１  車両用チャイルドシート、１３  座席本体、１５  座部、１７  背もたれ部、１８  背もたれ部軸、１９  座席ベース部、２１  側壁、２２ａ，２２ｂ，２２ｃ  孔、２３  第１ガイド溝、２４  第２ガイド溝、２５  第３ガイド溝、３０  共通操作部、３１  第１操作子、３２  第２操作子、３３  第１シャフト、３４  第２シャフト、３５  操作基部、３５ｃ  凹部、３６  突起、３７  角度ロック解除部材、３８  ばね、３９  ガイド、４１  中間連節部材、４２  突起、４３  内方突起、４４  延出部、４４ｈ  長孔、５１  回転位置固定部材、５２  回動軸、５３  回転防止突起、５４，５５  連結溝、７１  連結軸、８１  ベース部材、８３  凹部、８５  受け穴、８６  起立部、８７  ロックオフデバイス。
【図１】
0005667807.tif 000002
【図２】
0005667807.tif 000003
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
0005667807.tif 000014
【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
0005667807.tif 000017
【図１７】
0005667807.tif 000018
【図１８】
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【図１９】
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