(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジンと、
前記エンジンのシリンダに混合気を送る気化器と、
前記気化器によって吸引される空気を浄化するエアフィルタと、
前記エアフィルタを収容する浄化室と、
前記エンジンの駆動軸に取り付けられ前記エンジンを冷却するための冷却ファンと、を有する携帯型作業機において、
前記浄化室は前記冷却ファンに近い側に吸入口を有し、
前記浄化室の前記吸入口と遠い側であって前記エアフィルタより下側の角部近傍に開口部を設け、
前記浄化室内の前記開口部近傍の空間容積の比率が大きくなるように前記浄化室の形状が決定されることを特徴とする携帯型作業機。
【請求項２】
前記浄化室において、前記開口部の近傍の水平面が前記開口部に向かって下がるように傾斜して形成されることを特徴とする請求項１に記載の携帯型作業機。
【請求項３】
前記浄化室において、前記開口部の近傍の上下面が前記開口部に向かって傾斜して形成されることを特徴とする請求項２に記載の携帯型作業機。
【請求項４】
前記開口部に接続される前記水平面と前記上下面が成す角度は９０度未満であることを特徴とする請求項３に記載の携帯型作業機。
【請求項５】
前記エンジンの駆動軸は、前記携帯型作業機の長手方向と垂直であって水平になるように配置され、
前記浄化室は前記駆動軸から延びるシリンダの側方に配置され、
前記水平面及び前記上下面は、前記携帯型作業機の長手方向とほぼ平行に設けられる面であることを特徴とする請求項３又は４に記載の携帯型作業機。
【請求項６】
前記開口部から下側に向かって壁面を延在させたことを特徴とする請求項５に記載の携帯型作業機。
【請求項７】
エンジンと、
前記エンジンのシリンダに混合気を送る気化器と、
前記気化器によって吸引される空気を浄化するエアフィルタと、
前記エアフィルタを収容する浄化室を有する携帯型作業機において、
前記浄化室の前記エアフィルタより下側の角部近傍に開口部を設け、
前記浄化室において、前記開口部の近傍の上下面が前記開口部に向かって傾斜して形成されることを特徴とする携帯型作業機。
【請求項８】
エンジンと、
前記エンジンのシリンダに混合気を送る気化器と、
前記気化器によって吸引される空気を浄化するエアフィルタと、
前記エアフィルタを収容する浄化室を有する携帯型作業機において、
前記エンジンの駆動軸は、前記携帯型作業機の長手方向と垂直であって水平になるように配置され、
前記エンジンの駆動軸に冷却ファンが設けられ、
前記浄化室は前記駆動軸から延びるシリンダの側方に配置され、前記浄化室の前記エアフィルタより下側であって前記冷却ファンから遠い位置の角部近傍に開口部を設けたことを特徴とする携帯型作業機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はエンジンを動力源とする携帯型作業機に関し、特に浄化室の形状を工夫した携帯型作業機に関する。
【背景技術】
【０００２】
チェンソーなどに代表される携帯型作業機においては、木屑や粉塵などが多い野外環境にて使用されることが多い。そのため、燃焼用の吸入空気中に含まれる木屑や粉塵などを除去するため、エンジンに燃料を供給する気化器にエアフィルタを取り付けるのが普通である。また吸気音を低減させるために気化器やエアフィルタを収容するような浄化室が設置される。特許文献１ではエアフィルタの目詰まりを防止するため、吸入空気を浄化するための機構を有する構造を設けた携帯型作業機が提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開昭６１−１９０１１１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、それらの構造を用いても吸入空気に含まれる木屑や粉塵などを完全に除去することは困難である。一般的に携帯型作業機においては、浄化室に気化器のスロットル開度や燃料流量を調整するためのネジを浄化室の外から操作するための工具用の空孔などが設置されることが多い。さらに、気化器やエアフィルタを交換できるよう、浄化室は蓋材などを設けて開閉可能なように構成されることが多いため、組立て上隙間が生じる。これらのことから、浄化室においては多少の差はあっても木屑や粉塵が流入することを完全に防止することは困難であり、流入した木屑や粉塵などによってエアフィルタが目詰まりを起こす恐れがある。従来においては、この浄化室に流入した後の木屑や粉塵などを効率的に外部へ排出する構造の提案が少なく、また十分な効果を得られていなかった。
【０００５】
本発明は上記背景に鑑みてなされたもので、その目的は、浄化室に流入した木屑や粉塵などを効率的に浄化室の外部に排出することができる携帯型作業機を提供することにある。
【０００６】
本発明の他の目的は、エンジンのアイドリング状態の時に、浄化室に流入したゴミを効果的に排出することができる携帯型作業機を提供することにある。
【０００７】
本発明のさらに他の目的は、携帯型作業機の傾斜姿勢によって浄化室に流入した木屑や粉塵等の排出効果を低下させないようにした携帯型作業機を提供することにある。  
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本願において開示される発明のうち代表的なものの特徴を説明すれば次の通りである。
【０００９】
本発明の一つの特徴によれば、エンジンと、エンジンのシリンダに混合気を送る気化器と、気化器によって吸引される空気を浄化するエアフィルタと、エアフィルタを収容するためであって吸入口を有する浄化室を有する携帯型作業機において、浄化室は冷却ファンに近い側に吸入口を有し、浄化室の吸入口と遠い側であってエアフィルタより重力方向下側の角部に大気への開口部を設け、浄化室内の開口部近傍の空間容積の比率が大きくなるように浄化室の形状が決定される。
【００１０】
本発明の他の特徴によれば、浄化室おいて、開口部の近傍の水平面が開口部に向かって下がるように傾斜して形成され、開口部の近傍の上下面が開口部に向かって傾斜して形成されるように形成した。開口部に接続される水平面と上下面が成す角度は９０度未満であることが好ましい。
【００１１】
本発明のさらに他の特徴によれば、エンジンの駆動軸は、携帯型作業機の長手方向と垂直であって水平になるように配置され、浄化室は駆動軸から延びるシリンダの側方に配置され、水平面及び上下面は、携帯型作業機の長手方向とほぼ平行に設けられる面とした。エンジンの駆動軸には冷却ファンが設けられ、浄化室において、冷却ファンから遠い位置の角部に開口部が設けられる。開口部は下側に向かって壁面を延在させて管状に構成すると好ましい。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、吸入口を有する浄化室を有する携帯型作業機において、浄化室のエアフィルタより下側の角部に開口部を設けたので、浄化室内に流入した木屑や粉塵などは、エンジンがアイドリング状態になった際に重力およびエンジン振動によって開口部に移動し、外部へと排出される。従って、浄化室内に木屑や粉塵などが留まってエアフィルタの目詰まりを進行させることを抑制することができる。また、エンジンの駆動軸に設けられる冷却ファンから遠い位置の角部に開口部を設けられるので、冷却ファンが設置されていない側の端部に開口部が形成されることになり、冷却ファンが設置されていない側から木屑や粉塵などが接近し、吸入空気と共に浄化室に流入することを抑制することができる。さらに、浄化室において、開口部近傍の空間容積の比率が大きくなるように浄化室の形状が決定されるので、エンジンの回転数が高く吸引力が強い時など、木屑や粉塵などが開口部から浄化室に流入した場合においても、浄化室内において開口部からエアフィルタまでの距離が比較長いため、木屑や粉塵などが直ちにエアフィルタに付着することを抑制することができる。
【００１３】
本発明によれば、浄化室において、開口部の近傍の水平面が開口部に向かって下がるように傾斜して形成され、開口部の近傍の上下面が開口部に向かって傾斜して形成されるので、携帯型作業機を横向き状態にして作業をした際にも開口部が浄化室における重力方向下側に位置するため、浄化室の開口部近傍の壁面において、木屑や粉塵などが滞ることが少なく、効率的に木屑や粉塵などを排出することができる。このように横向き状態にして作業をした際にも効率的に浄化室内の木屑や粉塵などを排出可能とすることで、より一層エアフィルタの目詰まりの進行を抑制することができる。
【００１５】
本発明によれば、開口部に接続される水平面と上下面が成す角度は９０度未満であるので、携帯型作業機を通常状態から横向き作業状態の間のどの位置に傾けても、開口部から木屑や粉塵などの排出効果が低下することがない。また、水平面及び上下面は、携帯型作業機の長手方向とほぼ平行に設けられる面であるので、携帯型作業機を通常状態、あるいは長手方向を軸に横向きに傾けた際にも重力の作用を効果的に利用して木屑や粉塵などを開口部より排出することができる。さらに、開口部から下側に向かって壁面を延在させたので、作業用先端工具側から木屑や粉塵などが開口部に接近することを抑制することができ、エンジンの回転数が高く吸引力が強い状態においても、開口部から浄化室内に木屑や粉塵などが流入することを防止できる。
【００２０】
本発明の上記及び他の目的ならびに新規な特徴は、以下の明細書の記載及び図面から明らかになるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の実施例に係るチェンソー１の側面図である。
【図２】本発明の実施例に係るチェンソー１の側面図であって、一部を断面図で示した図である。
【図３】本発明の実施例に係るチェンソー１の背面図であって、一部を断面図で示した図である。
【図４】本発明の実施例に係るチェンソー１の背面図であって、一部を図１のＡ−Ａ部の断面図で示した図である。
【図５】図４のエアフィルタ３１の気化器５６への着脱方法を示す側面図である。
【図６】図４のエアフィルタ３１の単体を後ろ側から見た斜視図である。
【図７】図４のエアフィルタ３１の単体を前側から見た斜視図である。
【図８】浄化室３０の詳細形状を説明するための図である。
【図９】浄化室３０を上から見た図であり、本体ハウジング４と浄化室カバー２９を断面で示した図である。
【図１０】本発明の実施例に係るチェンソー１を横向き姿勢にした状態を示す背面図であり、一部を図１のＡ−Ａ部の断面図で示した図である。
【図１１】浄化室カバー２９の形状を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【実施例１】
【００２２】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。本実施例においては携帯型作業機の例としてチェンソー１を用いて説明する。本明細書では作業者がチェンソー１を保持した際を基準に、図中に示す方向を前後、上下左右方向と定義して説明する。
【００２３】
図１は本発明の実施例に係るチェンソー１の側面図であり、チェンソー１の正立姿勢における状態を示す。チェンソー１は、２サイクルや４サイクルエンジンなどの小型のエンジンを動力源とし、本体ハウジング４の前方にガイドバー２を突出させ、ガイドバー２の周縁に作業用先端工具であるソーチェーン（図示せず）を装着したものである。チェンソー１を用いてエンジンの回転によってソーチェーンを高速で回転させることにより木や枝などの切断が可能となる。チェンソー１の上方には、メインハンドル３が設けられ、メインハンドル３の前端付近から横及び下方向にフロントハンドル６が延びるように設けられる。
【００２４】
メインハンドル３は、作業者が右手で把持するためのハンドルであり、フロントハンドル６は作業者が左手で把持するためのハンドルである。メインハンドル３の上部付近には、セーフティトリガ７ａが設けられ、前端付近には後述するイグニッションスイッチ７ｂ（図３参照）が設けられ、メインハンドル３の下方にはスロットルトリガ７ｃが設けられる。メインハンドル３の前方側には、作業者の手に、枝や切断物などがあたらないように保護する役割をするハンドガード１２が設けられる。本体ハウジング４の左側部分は、空気を通過させるための複数のスリット１０ａが形成されたファンカバー１０で覆われる。
【００２５】
ファンカバー１０の内側には、エンジンを始動するためのリコイル式のスタータ（図示せず）が収容され、ファンカバー１０の上部付近を貫通してスタータを引くためのスタータハンドル１３が取り付けられる。本体ハウジング４の前方側の内部には、図示しない燃料タンクとチェーンオイルタンクが配置され、燃料タンクキャップ１４と、チェーンオイルタンクキャップ１５が設けられる。メインハンドル３の後端部付近であってチェンソー１の本体部は、本体ハウジング４で覆われ、本体ハウジング４の後方は浄化室カバー２９で覆われる。尚、本体ハウジング４は、後述するエンジン５０を収容し、タンクが一体に形成された箱状のエンジン収容部と、エンジン収容部の後端で浄化室カバー２９が取り付けられるクリーナボディとから構成される。
【００２６】
チェンソー１を用いた伐木作業においては、大量の木屑が発生し、周囲に飛散する。そのため、木屑が空気と共にエンジンの内部に吸引されると動作不良などの不具合の原因となるため、吸入空気に木屑が混入しない構造が必要となる。そこで、本体ハウジング４の後方上部には後述する浄化室が設けられる。浄化室は開口面を有し、その開口面はノブ２８にて固定される浄化室カバー２９で閉鎖される。本体ハウジング４の浄化室を覆う付近には、気化器のアイドリング時の回転数を調整するためのスロットル開度や燃料流量を調整するためのネジを浄化室の外部より工具を用いて調整することができるよう、スロットル調整ネジ用空孔２６、燃料調整用工具挿入孔２５が設けられる。
【００２７】
図２は、本発明の実施例に係るチェンソー１の側面図であって、一部を断面図で示した図である。本体ハウジング４の内部には２サイクルのエンジン５０が収容され、本体ハウジング４の左側であって駆動軸５４には、冷却ファン５１が設けられる。冷却ファン５１は、エンジン５０の駆動軸（クランクシャフト）５４にボルトによって固定されるものである。冷却ファン５１はフライホイールとしての機能を果たすと共に、その一部にフィン５１ａが一体成形で構成される。冷却ファン５１の周囲は、回転中心からの距離が徐々に大きくなる渦巻型冷却風路６０が設置され、冷却風は矢印６１に示すように渦巻型冷却風路６０に案内され、エンジン５０および点火コイル５５を冷却する。冷却ファン５１の外周側の一部には、点火コイル５５によって点火用の高圧電気を発生させるための永久磁石（図示せず）が設けられる。点火コイル５５で発生された高圧電気は、点火コイル５５から伸びる高圧コードによって図示しない点火プラグに供給される。
【００２８】
冷却ファン５１によって生成される冷却風の大部分は、矢印６１のようにエンジン５０のシリンダ部に導かれ、シリンダ部の外周及びヘッドの周囲を流れた後に本体ハウジング４の外部に排出される。一方、冷却ファン５１によって生成される冷却風の一部は、取入口５９から矢印６２の方向に導かれる。矢印６２の空気流は、浄化室３０に直接又は間接的に導かれるものであって、図示しない気化器を介してエンジン５０によって吸入される。取入口５９は、渦巻型冷却風路６０において冷却ファン５１の中心からの距離が最小となる位置付近に配置されている。尚、浄化室において気化器を介してエンジン５０によって吸入されるための空気は、吸入通路を矢印６２の方向に導かれる空気だけでなく、浄化室と浄化室カバー２９の合わせ目付近に形成される隙間（後述）や、スロットル調整ネジ用空孔２６、燃料調整用工具挿入孔２５からも流入する。そのため、浄化室内に切粉や木屑が流入することがあるので、浄化室にはエアフィルタ（後述）が設けられる。
【００２９】
図３は本発明の実施例に係るチェンソー１の背面図であって、一部を断面図で示した図である。冷却ファン５１によって生成され、取入口５９（図２参照）から矢印６２（図２参照）の方向に導かれた空気流は、さらに矢印６３の方向に流れて浄化室の内部に流入する。浄化室は後方側に開口面が形成され、開口面は浄化室カバー２９によって覆われる。浄化室カバー２９は、ネジ部を有するノブ２８にて本体ハウジング４に固定され、ノブ２８を手で回転させることによりドライバー等の工具を用いずに浄化室カバー２９を本体ハウジング４に固定したり、取り外したりすることができる。また、浄化室カバー２９の中央付近の右側には、後述する開口部３２が露出する。
【００３０】
本体ハウジング４の右側には、マフラーカバー５が設けられる。マフラーカバー５は、内部に配置される消音装置（図示せず）を覆い、作業者を熱から保護する役目を果たすものである。本体ハウジング４の左側には、冷却ファン５１を覆う導風カバー８と、携帯型作業機の本体の外郭の一部を構成するファンカバー１０が設けられる。マフラーカバー５やファンカバー１０は、プラスチック等の高分子樹脂で形成すると好ましく、ネジやボルト等によって本体ハウジング４に固定される。
【００３１】
図４は図１のＡ−Ａ部から見た断面図及び背面図である。浄化室３０においては、図示しない気化器と吸入空気を浄化するためのエアフィルタ３１が収容される。エアフィルタ３１は、エンジンに吸入される空気をきれいにする働きをするもので、気化器の吸入口に取り付けられるものである。ここで、図５〜図７を用いてエアフィルタ３１の形状と取り付け方法について説明する。
【００３２】
図５は、エアフィルタ３１の気化器５６への着脱方法を示す側面図である。エアフィルタ３１の前方側には円筒部３１ｃが設けられ、矢印に示すようにエアフィルタ３１の円筒部３１ｃを接続管５７の端部に挿入し、円筒部３１ｃの内壁であって円周方向に１８０度離れた２ヶ所に形成された突出部３１ｄを、接続管５７の開口から軸方向に形成された取付溝５８に嵌挿することによってエアフィルタ３１を接続管５７に取り付ける。取付溝５８の形状は、図５から理解できるように接続管５７の外周側から見たときの形状が略Ｌ字状の溝である。エアフィルタ３１が矢印の方向に押し込まれることによって取付溝５８の軸方向溝に案内され、軸方向溝の先端部に当接したらエアフィルタ３１をほんの少しだけ回転させることによって円周方向溝に案内され、突出部３１ｄが円周方向溝の端部に当接する。
【００３３】
エアフィルタ３１は、表側ハウジング３１ａと裏側ハウジング３１ｂを嵌合させて構成される。表側ハウジング３１ａと裏側ハウジング３１ｂは離合させることもでき、内部に収容される後述するフィルタ部材３８、３９を清掃することも可能である。
【００３４】
図６は、エアフィルタ３１を裏側から見た斜視図である。エアフィルタ３１の裏側ハウジング３１ｂ及び表側ハウジング３１ａは、例えばプラスチック等により形成される。裏側ハウジング３１ｂの内側にはフィルタ部材３９が配置される。フィルタ部材３９は外部からの空気を濾過しながら通過させ、エンジン５０の内部にゴミが進入することを防止する。エアフィルタ３１の右側の下部には切り落とし部３１ｅが形成され、エアフィルタ３１の外径を斜めに切り落とすように形成して、切り落とし部３１ｅと浄化室３０の内壁との距離を大きくするように構成している。
【００３５】
図７は、エアフィルタ３１を表側から見た斜視図である。表側ハウジング３１ａには接続管５７に嵌挿される円筒部３１ｃが形成され、その周りには桟によって６区画に分割されたフィルタ部材３８が配置される。円筒部３１ｃの内壁の２ヶ所には突出部３１ｄが形成される。フィルタ部材３８は吸気時に外部からゴミが進入することを防止する。尚、表側ハウジング３１ａに取り付けられるフィルタ部材３８は、中央に円筒形の穴が空いた形状であり、その穴の径は円筒部３１ｃの外径に相当する。このようにエアフィルタ３１は、軸方向と鉛直方向に広がった扁平の形状であり、その表側と裏側にそれぞれフィルタ部材３８、３９を配置するので容量を十分に確保でき、気化器５６の空気流入方向に対して前後長が短くて済むので、エンジン工具のカバーの内部に配置する場合であっても少ない空間を有効に利用できる。
【００３６】
再び図４に戻って説明する。浄化室３０において、エアフィルタ３１より重力方向下側の水平方向の壁面３３の右側端部に、大気と連通する開口部３２が、浄化室３０の右下の角部に設けられる。水平方向の壁面（水平面）３３は左側から右側に向かって、即ち、開口部３２に向かって下がるように傾斜して形成される。一方、鉛直方向の壁面（上下面）３４が上から下方向に、即ち開口部３２に向かって傾斜するように形成される。開口部３２は重力方向下側に向かって開口するように配置され、開口部３２においては、壁面３４から重力方向下側に延在する延在部３６ｂが形成される。さらに、開口部３２の近傍において、開口部３２から重力方向の略下側へ向かう延在部３６ａが形成される。延在部３６ａは浄化室カバー２９の壁面にて画定される部分である。これら延在部３６ａ、３６ｂは、両側を覆う平行な壁として形成しても良いし、管路としても良い。この際、延在部３６ａ、３６ｂから下方に延長線３７ａ、３７ｂを引いた際に、これらと略直角に交差する様な壁面がないように構成される。図４において、浄化室カバー２９が延長線３７ａ、３７ｂによって挟まれる空間（領域）には、他の構成要素が交差しないことが理解できるであろう。
【００３７】
このように浄化室３０の形状とすることによって、チェンソー１の稼働時には次のような状況になる。チェンソー１においてエンジン５０を始動すると、エンジン５０はアイドリング回転となる。そして、作業者がスロットルトリガ７ｃを引くことによりエンジン５０の回転数が上昇し、ソーチェーンの回転が開始する。この際、エンジン５０の回転数はアイドリング回転数よりも数倍高くなるため、エアフィルタ３１を介して吸引する空気の量が多くなる。この際、仮に何らかの理由により浄化室３０の内部に木屑や粉塵などが入り込むことがあり得る。木屑や粉塵などが入り込む経路は、図２の矢印６２から図３の矢印６３を経由して入り込むのが主であるが、スロットル調整ネジ用空孔２６、燃料調整用工具挿入孔２５からと、開口部３２からも流入し得る。この木屑や粉塵は大部分が開口部３２の上方空間に滞留する。これは、浄化室３０において、開口部３２近傍の空間容積の比率が大きくなるように浄化室３０の形状が決定されるので、その空間で乱流が起こりやすいからである。また、細かい粉塵を含んだ空気はエアフィルタ３１にて濾過されるため、一部の木屑や粉塵はエアフィルタ３１のフィルタ部材３８、３９の表面に付着する。
【００３８】
次に、作業者が枝を切る等の１つの切断作業を終了してスロットルトリガ７ｃを戻すとエンジン５０は再びアイドリング回転に戻る。エンジン５０がアイドリング回転になると開口部３２の上方の空間に滞留していた木屑や粉塵は、下方に落下する。また、フィルタ部材３８、３９に付着した木屑や粉塵のうち大きめのものは、重力の作用がエンジン５０の吸引力よりも大きくなるため、エアフィルタ３１から脱落して下方に落下する。ここで、落下した木屑や粉塵の一部は下方のほぼ水平な壁面３３に留まることになる。この際、エンジン５０から生ずる振動によって、壁面３３は振動するため、壁面３３上に落下した木屑や粉塵は壁面３３の傾斜によって徐々に図中右方向、すなわち開口部３２の方向に移動し、開口部３２に達したら矢印Ｋ１のように下側に落下する。この際、開口部３２から重力方向の下側に向かう開口部３２の延長線部分には、その落下を阻害するような交差する壁面がないため、スムーズに排出させることができる。
【００３９】
次に、作業者が次の枝を切る等の切断作業のためスロットルトリガ７ｃを再び引くとエンジン５０の回転数が再び上昇するため、新たに浄化室３０に入り込んだり、開口部３２から排出されなかった木屑や粉塵は再び吸引力によって舞い上げられ、上述と同様に開口部３２の上方空間に滞留する。しかしながら、次にエンジン５０がアイドリング回転数に低下した際に、それらの木屑や粉塵が開口部３２のほぼ上側に落下するので、開口部３２を通して効率的に木屑や粉塵を外部に排出することができる。
【００４０】
図８は、浄化室３０の詳細形状を説明するための図である。浄化室３０は後方から図のような断面で見ると略四角形の断面を有し、開口部３２は、浄化室における駆動軸方向において、冷却ファンより最も遠い壁面３４と略接する角部に配置した。この角部は駆動軸方向（左右方向）において冷却ファン５１より遠い位置となる。前述したように、開口部３２の近傍の壁面（水平面）３３は開口部３２に向かって下がるように傾斜させて形成される。本実施例では、水平線よりもθHだけ傾斜するように形成した。また、開口部３２から上方に延びる鉛直方向の壁面（上下面）３４は、鉛直線よりθVだけ傾斜するように形成される。この傾斜の方向も、木屑や粉塵を排出させるために重要な意味を成すものであり、壁面３４が下に行くに従って、壁面が右側に位置するように、即ち水平方向で見てエアフィルタ３１の中心点よりも離れるように形成される。さらに、開口部３２の近傍の各壁面３３、３４においては、段差や凹凸がないように形成した。開口部３２に接続される壁面３３と壁面３４の成す角度が９０度未満となる。このように構成したため、木屑や粉塵が滞ることなく開口部３２に移動し易く、効率的に木屑や粉塵を浄化室３０外部に排出することができる。
【００４１】
浄化室３０において、点線３５で囲まれる部分のように、開口部３２の近傍の空間容積の比率が大きくなるよう形成される。開口部３２は重力方向下側に向かって開口しているので、正立時においては、重力の作用を特に効果的に得ることができ、効率よく木屑を排出することができる。また、壁面３３において開口部３２が最も重力方向下側となるような傾斜を設けたので、重力の作用およびエンジンの振動によって、より効率よく木屑を開口部３２に移動させることができ、効率的に木屑を排出することができる。また、鋸断作業において、木屑はガイドバー２に取り付けられた図示しないソーチェーンによって行われるので、チェンソー１においては、ガイドバー２側から特に木屑が多く飛散するが、延在部３６ａ、３６ｂによって、木屑が延在部３６ａ、３６ｂを通って開口部３２に接近することを抑制することができる。
【００４２】
浄化室３０において、さらに、壁面３３において、開口部３２の近傍に凹凸や段差がないように形成されるので、さらに、開口部３２から重力方向下側に向かう延長線３７ａ、３７ｂにおいて、開口部３２の近傍に延長線３７ａ、３７ｂに略直角に交差するような壁面がないように構成されるので、エンジンの回転数が上昇するなどして吸引力が増加した場合においても、開口部３２から排出された木屑が開口部３２の近傍に滞ることがない。増してや開口部３２より排出された木屑や粉塵などが開口部３２周辺の壁面に堆積することがないので、排出した木屑が再び浄化室３０に吸引されることを抑制することができる。
【００４３】
開口部３２は大気に直接開放されるので、エンジン停止によって冷却風が停止したような場合でも、エンジン本体を収容するエンジンケース１６内部から自然対流などによる高温気流が流入するようなことがなく、浄化室３０および気化器のエンジン停止時における温度上昇を抑制することができる。さらに、エンジンの回転数が高く吸引力が強い時など、万が一、木屑が開口部３２から浄化室３０に流入した場合においても、開口部３２近傍の空間容積の比率を大きくしてあるので、浄化室３０内において開口部３２からエアフィルタ３１までの距離を比較的長くできるため、直ちにエアフィルタ３１に付着することを抑制することができる。
【００４４】
図９は、浄化室３０を上から見た図であり、本体ハウジング４と浄化室カバー２９を断面で示した図である。浄化室３０に入る空気の大部分は、図３の矢印６３から矢印６４の方向に流れる。図からわかるように開口部３２は、矢印６４の流入口と離れた位置に位置する。また、開口部３２は、浄化室カバー２９を取り外した後の本体ハウジング４の角部（図８の壁面３３と３４の交わる付近）であって、浄化室カバー２９と本体ハウジング４に接するように配置される。本実施例においては、開口部３２の形状は上から見た際に略四角形であるが、この形状は四角形にだけに限られずに、床面に落ちた木屑や粉塵を排出しやすいような形状であればその他の形状であっても良い。
【００４５】
開口部３２付近の浄化室カバー２９の内壁部分２９ｇは、開口部３２の方向に下がるように斜めに形成される。従って、エンジン５０の高回転時にエアフィルタ３１に付着し、エンジン５０がアイドリング状に戻った際に浄化室３０の床面に落下した木屑や粉塵は、その床面が開口部３２に向かって下がるように斜めに形成されているため、開口部３２の方向に移動する。特に、エンジン５０の振動によって床面も振動するため、木屑や粉塵が床面で揺らされながら開口部３２に容易に移動する。
【００４６】
図１０は、本発明の実施例に係るチェンソー１を横向き姿勢にした状態を示す背面図であり、一部を図１のＡ−Ａ部の断面図で示した図である。チェンソー１においては、図１０に示すようにチェンソー１の左側面（ファンカバー１０）が上になるように９０度右向きに横倒しさせて、ソーチェーンが水平面で回転するようにして切断作業を行うことがある。この際、冷却ファン５１、ファンカバー１０、フロントハンドル６の垂直部分６ａが本体ハウジング４に対して重力方向上側に位置することになり、本体ハウジング４に対してガイドバー２は重力方向下側に位置することになる。このような作業姿勢は、伐木作業において正立姿勢と同様に使用頻度が高い姿勢である。
【００４７】
浄化室３０において開口部３２が駆動軸方向で最も冷却ファン５１から遠い側に設けられているので、この横向き使用時の姿勢においても開口部３２が浄化室３０において重力方向の最下端に位置することになる。これは、壁面３４が、図８に示したように正立時に鉛直線よりθVだけ傾斜するように形成したので、チェンソー１を横向き姿勢にした場合は、この壁面３４が開口部３２に向かって重力方向に下がるようになるので、木屑や粉塵を排出させる上で大きい効果を奏する。
【００４８】
このように、ガイドバー２を水平にした横向き姿勢においても、重力の作用を効果的に利用しながら矢印Ｋ２のごとく木屑や粉塵を開口部３２から効率よく浄化室３０の外部に排出することができる。さらに、壁面３４に傾斜を設けているので、重力の作用およびエンジンの振動によって、より効率よく矢印Ｋにごとく木屑を移動させることができ、効率的に木屑を排出することができる。
【００４９】
次に図１１を用いて浄化室カバー２９の形状を説明する。浄化室カバー２９は例えばプラスチック等の高分子樹脂の一体成形で製造されるもので、その上側内壁が浄化室３０の開口部を覆うカバー部２９ａとなり、その下側内壁がエンジン５０のシリンダヘッド部を覆うカバー部２９ｂとなり、浄化室３０がエンジン５０のシリンダおよび点火プラグから遮断される。カバー部２９ｂは、点火プラグに装着されるプラグキャップ（ともに図示せず）を覆うものである。
【００５０】
浄化室３０の開口部３２が位置する付近には、浄化室カバー２９に切り欠き部２９ｅが形成されてこの切り欠き部２９ｅが開口部３２の輪郭の一部を形成する。また、切り欠き部２９ｅの後方に接続される内壁部分２９ｇは、後方から前方に至るに従って斜めに緩やかに傾斜するように形成される。さらに、内壁部分２９ｈは、図８の壁面３３と同じ高さとなるように接続され、壁面３３と同様に左側から右側に向かって、即ち、開口部３２に向かって下がるように傾斜して形成される。従って、内壁部分２９ｇ又は２９ｈに落下した木屑や粉塵は、エンジン５０の振動によって容易に開口部３２にまで導かれて、外部に排出される。
【００５１】
カバー部２９ｂの左右の側面２９ｃ、２９ｄは略平行に形成され、特に側面２９ｃは延在部３６ａを形成する。浄化室カバー２９の中央付近にはネジ穴２９ｆが形成され、このネジ穴２９ｆにノブ２８を通すことによって浄化室カバー２９が本体ハウジング４に固定される。
【００５２】
以上のように構成することにより、木屑や粉塵などが開口部３２より重力方向上側にあるエアフィルタ３１まで到達することが少なく、エアフィルタ３１の目詰まりを進行させることが少ない。また、浄化室３０と大気とを連通させているため、エンジン５０および冷却風停止時にエンジン５０の熱による高温の自然対流による上昇気流が浄化室３０に流入することが少なく、浄化室３０内に気化器５６を収容する場合においても、気化器５６の温度上昇を抑制することができる。
【００５３】
以上、本発明を実施例に基づいて説明したが、本発明は上述の実施例に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲内で種々の変更が可能である。例えば、本発明の実施例としてチェンソーを説明したが、本発明はチェンソーに限定されず、エンジンの駆動軸の一端に冷却ファンを有し、気化器と大気の間にエアフィルタとエアフィルタを収容する浄化室を有する携帯型作業機の浄化室に適用可能である。
【００５４】
また、本実施例では開口部３２において冷却ファンから最も遠い端部から延在する壁面を設けたが、開口部の全ての端部から延在する壁面を設け、開口部を筒状に構成しても良い。また、本実施例では浄化室の重力方向下側の壁面において、壁面の一部が重力方向上側から重力方向下側に向かって開口部に向かう傾斜状に形成されるが段差状に形成しても良い。さらに、本実施例では浄化室の冷却ファンから遠い側の壁面において、壁面の一部が冷却ファン側から除除に冷却ファンから遠ざかって開口部に向かうような傾斜状に形成されるが段差状に形成しても良い。
【００５５】
また、本実施例では開口部の延長上に一切の壁面を配置しなかったが、略直角に交差しなければ、たとえば開口部の延長線に対して４５度程度の壁面ならば配置しても構わない。さらに、エンジン回転数が高く吸引力が強い状態においても、開口部を介してエンジンの吸引力が及ばない程度に開口部から十分離れているならば、略直角となる壁面が配置されても良い。
【符号の説明】
【００５６】
１  チェンソー      ２  ガイドバー      ３  メインハンドル
４  本体ハウジング      ５  マフラーカバー      ６  フロントハンドル
６ａ  （フロントハンドルの）垂直部分      ７ａ  セーフティトリガ
７ｂ  イグニッションスイッチ      ７ｃ  スロットルトリガ
８  導風カバー      １０  ファンカバー      １０ａ  スリット
１２  ハンドガード      １３  スタータハンドル
１４  燃料タンクキャップ      １５  チェーンオイルタンクキャップ
１６  エンジンケース      ２５  燃料調整用工具挿入孔
２６  スロットル調整ネジ用空孔      ２８  ノブ
２９  浄化室カバー      ２９ａ、２９ｂ  （浄化室カバーの）カバー部
２９ｃ、２９ｄ  （浄化室カバーの）側面
２９ｅ  （浄化室カバーの）切り欠き部
２９ｆ  （浄化室カバーの）ネジ穴
２９ｇ、２９ｈ  （浄化室カバーの）内壁部分
３０  浄化室      ３１  エアフィルタ      ３１ａ  表側ハウジング
３１ｂ  裏側ハウジング      ３１ｃ  円筒部      ３１ｄ  突出部
３１ｅ  切り落とし部      ３２  開口部      ３３、３４  壁面
３６ａ、３６ｂ  延在部      ３７ａ、３７ｂ  延長線
３８、３９  フィルタ部材      ５０  エンジン      ５１  冷却ファン
５１ａ  フィン      ５４  駆動軸      ５５  点火コイル
５６  気化器      ５７  接続管      ５８  取付溝
５９  取入口      ６０  渦巻型冷却風路
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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