(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のドライバそれぞれにおいて、複数の地域毎の運転特性を示すドライバ−地域運転特性データを取得するドライバ−地域運転特性データ取得部と、
前記複数のドライバそれぞれを前記複数の地域それぞれに配置した組み合わせを示すドライバ−地域組み合わせデータを取得するドライバ−地域組み合わせデータ取得部と、
前記ドライバ−地域運転特性データ及び前記ドライバ−地域組み合わせデータに基づいて、各地域に配置されたドライバの当該地域に関する運転特性によって複数の車両の保険料を一括して算出する保険料算出部とを具備する保険料算出システム。
【請求項２】
前記ドライバ−地域運転特性が、各ドライバの各地域における事故情報及びヒヤリハット情報に基づいて算出された安全運転度を含むものである請求項１記載の保険料算出システム。
【請求項３】
複数のドライバそれぞれにおいて、複数の車両毎の運転特性を示すドライバ−車両運転特性データを取得するドライバ−車両運転特性データ取得部と、
前記複数のドライバそれぞれを前記複数の車両それぞれに配置した組み合わせを示すドライバ−車両組み合わせデータを取得するドライバ−車両組み合わせデータ取得部とを備え、
前記保険料算出部が、前記ドライバ−地域運転特性データ及び前記ドライバ−地域組み合わせデータ並びに前記ドライバ−車両運転特性データ及び前記ドライバ−車両組み合わせデータに基づいて、各地域に配置されたドライバの当該地域に関する運転特性並びに各車両を運転するドライバの当該車両に関する運転特性によって複数の車両の保険料を一括して算出するものである請求項１又は２記載の保険料算出システム。
【請求項４】
複数の地域それぞれの地域特性を示す地域特性データを取得する地域特性データ取得部と、
複数のドライバそれぞれの運転特性を示すドライバ運転特性データを取得するドライバ運転特性データ取得部と、
前記複数のドライバそれぞれを前記複数の地域それぞれに配置した組み合わせを示すドライバ−地域組み合わせデータを取得するドライバ−地域組み合わせデータ取得部と、
前記地域特性データ、前記ドライバ運転特性データ及び前記ドライバ−地域組み合わせデータを用いて複数の車両の保険料を一括して算出する保険料算出部とを具備する保険料算出システム。
【請求項５】
前記地域特性が、当該地域を複数のドライバが走行した際の事故情報及びヒヤリハット情報により算出された危険度を含むものである請求項４記載の保険料算出システム。
【請求項６】
前記事故情報及びヒヤリハット情報が、車両搭載型のドライブレコーダにより得られたものである請求項２又は５記載の保険料算出システム。
【請求項７】
複数のドライバそれぞれにおいて、複数の地域毎の事故情報若しくはヒヤリハット情報に基づいて算出された安全運転の指標となる安全運転度、又は、複数の地域毎の運行スピードを含む運転特性を示すドライバ−地域運転特性データを取得するドライバ−地域運転特性データ取得部と、
前記複数のドライバが運行する複数の地域及びそれら各地域を運行した場合の売り上げを示す地域データを取得する地域データ取得部と、
前記複数のドライバを一括契約した場合における保険料、又は、少なくとも運行による利益若しくは運行スピードを含む運行効率を最適化するように、取得したドライバ−地域運転特性データに含まれる安全運転度又は運行スピードと、取得した地域データに含まれる売り上げとを用いて、前記複数の地域及び前記複数のドライバの運行配置の組み合わせを決定する配置決定部とを具備する運行配置決定システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ドライバの運転特性及び地域特性等を考慮した保険料を算出できる保険料算出システム、又は運転特性及び地域特性を考慮して運行配置を決定できる運行配置決定システムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の自動車保険の保険料算出システムとしては、特許文献１に示すように、車両の運転者の運転情報及び車両が存在する位置情報に基づいて、運転者の運転対応を予測してその運転対応に関する情報に基づいて運転者に注意喚起すると共に、その注意喚起後の運転者の運転情報と前記予測された運転対応に関する情報とを比較して、運転者の保険料を設定するものが考えられている。
【０００３】
しかしながら、この自動車保険は、個人契約を前提として、予測された運転対応に関する情報と運転者の運転情報との比較結果に基づいて保険料を設定するものであり、フリート契約等の複数台の一括契約を想定したものではない。
【０００４】
ここでフリート契約では、どの運転者がどこの地域を走行するかで事故発生率等が異なり、どのように運転者を配置するかが重要な問題となる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特許第４４１６３７４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
そこで本発明は、フリート契約等の複数台の一括契約において、各地域における各ドライバの運転特性を考慮して保険料を算出する保険料算出システム又は各地域における各ドライバの運転特性を考慮して運行配置を決定できる運行配置決定システムを提供することをその主たる所期課題とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
すなわち本発明に係る保険料算出システムは、複数のドライバそれぞれにおいて、複数の地域毎の運転特性を示すドライバ−地域運転特性データを取得するドライバ−地域運転特性データ取得部と、前記複数のドライバそれぞれを前記複数の地域それぞれに配置した組み合わせを示すドライバ−地域組み合わせデータを取得するドライバ−地域組み合わせデータ取得部と、前記ドライバ−地域運転特性データ及び前記ドライバ−地域組み合わせデータに基づいて、各地域に配置されたドライバの当該地域に関する運転特性によって保険料を算出する保険料算出部とを具備することを特徴とする。
【０００８】
このようなものであれば、フリート契約等の複数台の一括契約において、各地域における各運転者の運転特性を考慮して組み合わせ毎の保険料を算出することができる。これにより、ユーザは最も保険料が安くなる複数のドライバと複数の地域との組み合わせを選ぶことができる。
【０００９】
保険料を算出する上で、運転特性の指標として各ドライバの事故情報又はヒヤリハット情報を用いることが保険料算出の判断基準としては分かりやすい。このため、前記ドライバ−地域運転特性が、各ドライバの各地域における事故情報及びヒヤリハット情報に基づいて算出された安全運転度を含むものであることが望ましい。
【００１０】
ドライバと車両との相性も考慮して保険料を算出するためには、複数のドライバそれぞれにおいて、複数の車両毎の運転特性を示すドライバ−車両運転特性データを取得するドライバ−車両運転特性データ取得部と、前記複数のドライバそれぞれを前記複数の車両それぞれに配置した組み合わせを示すドライバ−車両組み合わせデータを取得するドライバ−車両組み合わせデータ取得部とを備え、前記保険料算出部が、前記ドライバ−地域運転特性データ及び前記ドライバ−地域組み合わせデータ並びに前記ドライバ−車両運転特性データ及び前記ドライバ−車両組み合わせデータに基づいて、各地域に配置されたドライバの当該地域に関する運転特性並びに各車両を運転するドライバの当該車両に関する運転特性によって保険料を算出するものであることが望ましい。
【００１１】
また本発明に係る保険料算出システムは、複数の地域それぞれの地域特性を示す地域特性データを取得する地域特性データ取得部と、複数のドライバそれぞれの運転特性を示す運転特性データを取得する運転特性データ取得部と、前記複数のドライバそれぞれを前記複数の地域それぞれに配置した組み合わせを示すドライバ−地域組み合わせデータを取得するドライバ−地域組み合わせデータ取得部と、前記地域特性データ、前記運転特性データ及び前記ドライバ−地域組み合わせデータを用いて保険料を算出する保険料算出部とを具備することができる。
【００１２】
保険料を算出する上で、地域特性の指標として各ドライバの事故情報又はヒヤリハット情報を用いることが保険料算出の判断基準としては分かりやすい。このため、前記地域特性が、当該地域を複数のドライバが走行した際の事故情報及びヒヤリハット情報により算出された危険度を含むものであることが望ましい。
【００１３】
客観的な運転特性データを用いて正確な保険料算出を行うようにするためには、前記事故情報及びヒヤリハット情報が、車両搭載型のドライブレコーダにより得られたものであることが望ましい。ここで、事故情報だけでなくヒヤリハット情報を用いることで保険料算出の正確性を向上させることができる。
【００１４】
また本発明に係る運行配置決定システムは、複数のドライバそれぞれにおいて、複数の地域毎の、安全運転の指標となる安全運転度又は運行スピードを含む運転特性を示すドライバ−地域運転特性データを取得するドライバ−地域運転特性データ取得部と、前記複数のドライバが運行する複数の地域及びそれら各地域を運行した場合の売り上げを示す地域データを取得する地域データ取得部と、取得したドライバ−地域運転特性データに含まれる安全運転度又は運行スピードと、取得した地域データに含まれる売り上げとを用いて、前記複数のドライバを一括契約した場合における保険料、又は、少なくとも運行による利益又は運行スピードを含む運行効率を最適化の基準として、前記複数の地域及び前記複数のドライバの運行配置の組み合わせを決定する配置決定部とを具備することを特徴とする。ここで運行効率には、例えば運行による会社の利益、運行スピード（配達等の運行時間）、運行する際に必要な諸経費（例えば人件費、車両の燃料代）、車両の燃費又は車両の維持費等が含まれる。
【００１５】
このようなものであれば、フリート契約等の複数台の一括契約を行う場合に、各地域における各ドライバの運転特性を考慮して、複数の地域及び複数のドライバの運行配置の組み合わせを決定することができる。これにより、例えば最も保険料が安くなるように運行配置の組み合わせを決定する、保険料が高額となっても売上が大きくなるように運行配置の組み合わせを決定する、又は運行スピードを速くするように運行配置の組み合わせを決定する等の種々のシミュレーションができる。
【発明の効果】
【００１６】
このように構成した本発明によれば、フリート契約等の複数台の一括契約において、各地域の地域特性及び各運転者の運転特性を考慮して保険料を算出する保険料算出システム又は運転特性及び地域特性を考慮して運行配置を決定できる運行配置決定システムを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】第１実施形態に係る保険料算出システムの全体構成図。
【図２】同実施形態の保険料算出システムの機能を示す機能構成図。
【図３】同実施形態の各地域における各ドライバの安全運転度を示す図。
【図４】第２実施形態に係る保険料算出システムの機能を示す機能構成図。
【図５】同実施形態の各車両における各ドライバの安全運転度等を示す図。
【図６】第３実施形態に係る最適配置決定システムの機能を示す機能構成図。
【図７】同実施形態の各地域における各ドライバの安全運転度等を示す図。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
＜第１実施形態＞
以下に、本発明に係る保険料算出システムの一実施形態について図面を参照して説明する。
【００１９】
本実施形態に係る保険料算出システム１００は、フリート契約等の複数台の一括契約において、図１に示すように、各車両Ｖ（例えば物品運搬車両や営業用車両）に設けられたドライブレコーダ２００の加速度等の運転情報データから得られる各ドライバの運転特性を考慮して保険料を算出するものである。各車両Ｖに設けられたドライブレコーダ２００が取得した運転情報は、当該車両を管轄している事業所に設けられた事業所端末（ユーザ端末）である運行管理装置３００に収集される。そして、複数の運行管理装置３００は、インターネットを介して保険料算出システム１００と情報通信可能に接続されている。
【００２０】
具体的に保険料算出システム１００は、ＣＰＵ、メモリ、Ｉ／Ｏチャネル、Ａ／Ｄコンバータ等を備えた専用乃至汎用のコンピュータであり、前記メモリに記憶させた保険料算出プログラムにしたがってＣＰＵ及びその周辺機器が協働することにより、図２に示すように、ドライバ−地域運転特性データ取得部２、ドライバ−地域組み合わせデータ取得部３及び保険料算出部４等としての機能を発揮する。この保険料算出システム１００は、前記各部２〜４が物理的に分離されて有線又は無線で通信可能に構成したものであっても良い。
【００２１】
以下、各部２〜４の機能と併せて保険料算出システム１００の動作について図２及び図３を参照して説明する。
【００２２】
まずドライバ−地域運転特性データ取得部２は、事業所端末である運行管理装置３００からドライバ−地域運転特性データを取得する。このドライバ−地域運転特性データは、ドライブレコーダ２００により取得された車両周囲画像、車速データ、加速度データ、ブレーキデータ、位置データ等を含む運転情報データから算出されるデータであり、各ドライバの各地域における事故情報及びヒヤリハット情報に基づいて算出された安全運転の指標となる安全運転度を含むものである。具体的にドライバ−地域運転特性データは、図３に示すように、各ドライバ毎に各地域（本実施形態では運行ルート）における安全運転度を０（不可）〜１０（良）の１１段階に数値化したものである。この運転特性データは、各車両Ｖからの運転情報データを取得する運行管理装置３００により演算される。
【００２３】
また、ドライバ−地域組み合わせデータ取得部３は、複数のドライバそれぞれを複数の地域それぞれに配置した組み合わせを示すドライバ−地域組み合わせデータを取得するものである。このドライバ−地域組み合わせデータは、保険料算出システム１００の入力装置（例えばキーボード等）により入力されるものであっても良いし、事業所端末である運行管理装置３００やユーザ端末であるその他のコンピュータを用いて入力されるように構成しても良い。事業所端末やユーザ端末から入力される場合は、ドライバ−地域組み合わせデータはインターネット等を介して保険料算出システム１００に送信される。
【００２４】
そして前記ドライバ−地域運転特性データ取得部２は、取得したドライバ−地域運転特性データを保険料算出部４に送信するとともに、前記ドライバ−地域組み合わせデータ取得部３は、取得したドライバ−地域組み合わせデータを保険料算出部４に送信する。その後、保険料算出部４は、ドライバ−地域運転特性データ及びドライバ−地域組み合わせデータに基づいて、各地域に配置されたドライバの当該地域に関する運転特性によって保険料を算出する。具体的には、ドライバ−地域組み合わせデータが示す各地域と各ドライバとの組み合わせから、ドライバ−地域運転特性データが示す当該地域の安全運転度の数値（０〜１０）の合計により保険料を算出する。
【００２５】
例えば各地域と各ドライバとの組み合わせが、ドライバ０１−ルートＢ（安全運転度６）、ドライバ０２−ルートＣ（安全運転度８）、ドライバ０３−ルートＡ（安全運転度１）、ドライバ０４−ルートＤ（安全運転度５）であれば、安全運転度の合計が２０となる。そしてこの合計と保険料毎に定めた基準値との大小に基づいて保険料を算出する。
【００２６】
＜第１実施形態の効果＞
このように構成した本実施形態に係る保険料算出システム１００によれば、フリート契約等の複数台の一括契約において、各地域における各運転者の運転特性（各地域毎の安全運転度）を考慮して組み合わせ毎の保険料を算出することができる。これにより、ユーザは最も保険料が安くなる複数のドライバと複数の地域との組み合わせを選ぶことができる。
【００２７】
＜第２実施形態＞
次の本発明の保険料算出システム１００の第２実施形態について説明する。本実施形態の保険料算出システム１００は、前記第１実施形態に加えて各ドライバと各車両Ｖとの組み合わせを考慮して保険料を算出するものである。具体的に保険料算出システム１００は、図４に示すように、ドライバ−車両運転特性データ取得部５及びドライバ−車両組み合わせデータ取得部６としての機能をさらに発揮する。
【００２８】
ドライバ−車両運転特性データ取得部５は、複数のドライバそれぞれにおいて、複数の車両毎の運転特性を示すドライバ−車両運転特性データを取得するものである。このドライバ−車両運転特性データ取得部５は、図５に示すように、各車両Ｖと各ドライバとの組み合わせにおける運行スピード、安全運転度及び運行正確性を０（不可）〜１０（良）の１１段階に数値化したデータを取得する。なお、この運行スピード、安全運転度及び運行正確性もドライブレコーダ２００により得られる運転情報データから算出される。
【００２９】
ドライバ−車両組み合わせデータ取得部６は、複数のドライバそれぞれを複数の車両Ｖそれぞれに配置した組み合わせを示すドライバ−車両組み合わせデータを取得するものである。このドライバ−車両組み合わせデータ６は、保険料算出システム１００の入力装置（例えばキーボード等）により入力されるものであっても良いし、事業所端末である運行管理装置３００やユーザ端末であるその他のコンピュータを用いて入力されるように構成しても良い。事業所端末やユーザ端末から入力される場合は、ドライバ−車両組み合わせデータはインターネット等を介して保険料算出システム１００に送信される。
【００３０】
そして保険料算出部４は、各地域における各ドライバの安全運転度に加えて、各車両における各ドライバの運行スピード、安全運転度及び運行正確性を用いて保険料を算出する。なお保険料の算出方法としては、前記実施形態の各地域と各ドライバの安全運転度だけでなく、各車両Ｖと各ドライバの運行スピード、安全運転度及び運行正確性を算出して合計することによって保険料を算出することが考えられる。その他、例えば安全運転度を特に重視して保険料を算出する場合は、安全運転度の数値はそのまま用いて、他の運行スピードや運行正確性の数値にはある比率を掛けて得た値を合計して、この値に基づき保険料を算出することも可能である。
【００３１】
＜第２実施形態の効果＞
このように構成した本実施形態の保険料算出システム１００によれば、フリート契約等の複数台の一括契約において、各地域における各ドライバの運転特性（各地域毎の安全運転度）及び各車両における各ドライバの運転特性（各車両毎の運行スピード、安全運転度及び運行正確性）を考慮して保険料を算出することができる。
【００３２】
なお、本発明の保険料算出システムは前記第１実施形態及び第２実施形態に限られるものではない。例えば保険料算出システムは、複数の地域それぞれの地域特性を示す地域特性データを取得する地域特性データ取得部と、複数のドライバそれぞれの運転特性を示すドライバ運転特性データを取得するドライバ運転特性データ取得部と、前記複数のドライバそれぞれを前記複数の地域それぞれに配置した組み合わせを示すドライバ−地域組み合わせデータを取得するドライバ−地域組み合わせデータ取得部と、前記地域特性データ、前記ドライバ運転特性データ及び前記ドライバ−地域組み合わせデータを用いて保険料を算出する保険料算出部とを具備するものであっても良い。ここで地域特性データは、その地域を一人又は複数のドライバが走行した際の運転特性から平均等して算出した値をその地域に関連付けた値であり、事故情報及びヒヤリハット情報により算出された危険度を含む。このように構成した保険料算出システムにより地域特性及び運転特性を考慮してフリート契約等の一括契約における保険料を算出することができる。
【００３３】
また、各ドライバ−地域運転特性データを事業所端末３００からインターネットを介して保険料算出システム１００に送信することの他、各ドライバ−地域運転特性データを記憶したＵＳＢメモリ等の外部メモリを用いて保険料算出システム１００にドライバ−地域運転特性データを入力するようにしても良い。
【００３４】
さらにドライブレコーダ２００が取得した前方画像を用いて安全運転度をより詳細に算出しても良い。具体的には撮影された前方画像を画像処理して標識の認識を行い、ドライバが当該標識通りの運転を行っているか否かを判定して安全運転度に反映させるようにしても良い。その他ドライバ自身を撮影して、わき見運転や居眠り運転の有無を安全運転度に反映させるようにしても良い。
【００３５】
また、安全運転度を算出するに際して、各ドライバの運転割合（走行距離や走行時間など）を考慮して保険料を算出するように構成しても良い。
【００３６】
＜第３実施形態＞
次に本発明の運行配置決定システムに一実施形態について図６及び図７を参照して説明する。
【００３７】
本実施形態に係る運行配置決定システム４００は、フリート契約等の複数台の一括契約において、保険料及び会社の利益を考慮したドライバの配置を決定するためのシミュレーション等に用いるものである。
【００３８】
具体的にこのものは、ＣＰＵ、メモリ、Ｉ／Ｏチャネル、Ａ／Ｄコンバータ等を備えた専用乃至汎用のコンピュータであり、前記メモリに記憶させた運行配置決定プログラムにしたがってＣＰＵ及びその周辺機器が協働することにより、図６に示すように、ドライバ−地域運転特性データ取得部７、地域データ取得部８及び配置決定部９等としての機能を発揮する。この運行配置決定システム４００は、前記各部７〜９が物理的に分離されて有線又は無線で通信可能に構成したものであっても良い。
【００３９】
以下、各部７〜９の機能と併せて運行配置決定システム４００の動作について説明する。
【００４０】
まずドライバ−地域運転特性データ取得部７は、事業所端末である運行管理装置３００からインターネットを介してドライバ−地域運転特性データを取得する。このドライバ−地域運転特性データは、ドライブレコーダ２００により取得された車両周囲画像、車速データ、加速度データ、ブレーキデータ、位置データ等を含む運転情報データから算出されるデータであり、各ドライバの各地域における事故情報及びヒヤリハット情報に基づいて算出された安全運転度を含むものである。具体的にドライバ−地域運転特性データは、図７に示すように、各ドライバの各地域における運行スピード、各ドライバ毎に各地域（本実施形態では運行ルート）における安全運転度、及び各ドライバの各地域における運行ルートの運行正確性等を含むものである。具体的にドライバ−地域運転特性データは、図７に示すように、各ドライバ０１〜０５毎に各地域（運行ルート）の運行スピード／安全運転度／運行正確性を０（不可）〜１０（良）の１１段階に数値化したものである。このドライバ−地域運転特性データは、各車両Ｖからの運転情報データを取得する運行管理装置３００により演算される。なお、運転特性データを記憶したＵＳＢメモリ等の外部メモリを用いて運行配置決定システム４００に運転特性データを入力するようにしても良い。
【００４１】
地域データ取得部８は、複数のドライバを配置すべき複数の地域（ルート）及びそれら各地域を運行した場合の売り上げを示す地域データを取得する。この地域データは、運行配置決定システム４００の入力装置（例えばキーボード等）により入力されるものであっても良いし、事業所端末である運行管理装置３００やユーザ端末であるその他のコンピュータを用いて入力されるように構成しても良い。事業所端末やユーザ端末から入力される場合は、組み合わせデータはインターネット等を介して運行配置決定システム４００に送信される。
【００４２】
そして、前記ドライバ−地域運転特性データ取得部７は、取得したドライバ−地域運転特性データを配置決定部９に送信するとともに、前記地域データ取得部８は、取得した地域データを配置決定部９に送信する。そして、配置決定部９は、運転特性データ及び地域データを用いて、複数の地域及び複数のドライバの運行配置の組み合わせを決定する。配置決定部９の具体的な配置決定方法を以下に説明する。
【００４３】
ドライバ−地域運転特性データに示される各地域（各ルート）は、それぞれ「売り上げ」が決まっている。なお、この売り上げのデータは地域データに含まれている。また、ドライバ−地域運転特性データ内の「安全運転度」の数値から「保険料」が算出可能である。さらに、ドライバ−地域運転特性データ内の「運行正確性」は、正確性が低いほど、誤配送等が多いことを意味しており、別の工数や手間がかかることになる。よって、この「運行正確性」の数値から「別途かかる費用」が算出可能である。
【００４４】
そこで、例えばドライバ０１をルートＡに配置する場合には、上記で算出された「保険料」及び「別途かかる費用」を用いて、「ルートＡの売り上げ」−「保険料」−「別途かかる費用」＝「ドライバ０１がルートＡを走った場合の会社の実際の利益」が算出できる。さらにその値を「運行スピード」で割ると、「ドライバ０１がルートＡを走った場合の単位時間当たりの単位利益」が算出できる。そして、各ドライバ毎に上記の計算を行うことで単位利益の総和が最大値となるように最適な「ルート及びドライバ」の組み合わせを演算する。
【００４５】
＜第３実施形態の効果＞
このように構成した運行配置決定システム４００によれば、フリート契約等の複数台の一括契約を行う場合に、各地域における各ドライバの運転特性を考慮して、複数の地域及び複数のドライバの運行配置の組み合わせを決定することができる。これにより、例えば最も保険料が安くなるように運行配置の組み合わせを決定する等のシミュレーションを行うことができる。また、保険料だけでなく、運行による会社の利益、運行スピード及び運行正確性に基づいて、複数の地域及び複数のドライバの運行配置の組み合わせを決定することができ、例えば保険料が高額となっても売上を大きくする、又は運行スピードを速くする等の種々のシミュレーションができる。
【００４６】
なお、前記実施形態では、ドライブレコーダを用いて運転情報データを得たが、これに限らず、いわゆる運行管理計やドライブレコーダと運行管理計との複合器等のように、運転情報データが取得できる車載器であれば良い。
【００４７】
その他、本発明は前記実施形態に限られず、その趣旨を逸脱しない範囲で種々の変形が可能であるのは言うまでもない。
【符号の説明】
【００４８】
１００・・・保険料算出システム
２００・・・ドライブレコーダ
３００・・・事業所端末（ユーザ端末）
２    ・・・ドライバ−地域運転特性データ取得部
３    ・・・ドライバ−地域組み合わせデータ取得部
４    ・・・保険料算出部
５    ・・・ドライバ−車両運転特性データ取得部
６    ・・・ドライバ−車両組み合わせデータ取得部
４００・・・運行配置決定システム
７    ・・・ドライバ−地域運転特性データ取得部
８    ・・・地域データ取得部
９    ・・・配置決定部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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