(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに並設された一対の端子と、この一対の端子の各一端部をそれぞれ収容するハウジングと、前記一対の端子を互いに接続する可溶体と、ノイズフィルタとしてのフェライトを備え、
前記一対の端子の各一端部の少なくとも一方の一端部と前記ハウジングの間に前記フェライトを介装させたノイズフィルタ付ヒューズであって、
前記ハウジングを樹脂で箱形に形成し、この樹脂製で箱形のハウジングの端子貫通部内に筒形に形成した前記フェライトを嵌合し、この筒形のフェライトに前記端子の一端部を貫通させて嵌め込んだことを特徴とするノイズフィルタ付ヒューズ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、自動車用大電流ヒューズに用いて好適なノイズフィルタ付ヒューズに関する。
【背景技術】
【０００２】
この種のノイズフィルタとしてのフェライトを有したガラス管型ヒューズとして、例えば、特許文献１に開示されたものがあり、また、電線に取り付けられ、該電線内の電気的なノズルを除去するためのノイズフィルタとして、例えば、特許文献２に開示されたものがある。
【０００３】
特許文献１に記載のフェライト付ヒューズは、両端が筒形端子で塞がれた円筒状のガラス管と、これら各筒形端子に互いに接続されてガラス管の中央に配索されたヒューズ線と、このヒューズ線を貫通させた円筒形のフェライトとから構成されていて、過大電流が流れたときにヒューズ線が溶断され、また、フェライトによりノイズが低減されるようになっている。
【０００４】
また、特許文献２に記載のノイズフィルタは、電線とアースに接続されたコンデンサと、このコンデンサを収容し、かつ電線の中央部が取り付けられたハウジングとから構成されていて、コンデンサにより電線内の電気的なノイズが除去されるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開昭６２−２５４３３５号公報
【特許文献２】特開２００９−１１１８３２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、前記従来の特許文献１に記載のフェライト付ヒューズでは、円筒状のガラス管内にヒューズ線を通した円筒形のフェライトを収納する構造であるため、ノイズの除去性能が低く、ノイズが多い自動車の車両に搭載されるリレーボックスやヒューズボックス用の大電流ヒューズとしては不向きであり、また、耐久性が悪かった。
【０００７】
また、前記従来の特許文献２に記載のノイズフィルタでは、１本の電線に対してコンデンサを接続する構造であるため、組み付けスペースが大きくなり、また、部品点数が増えてコスト高であった。
【０００８】
そこで、本発明は、前記した課題を解決すべくなされたものであり、ノイズ除去性能が高いと共に耐久性が良く、かつ、小型・軽量化と低コスト化及び省スペース化を図ることができるノイズフィルタ付ヒューズを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
請求項１の発明は、互いに並設された一対の端子と、この一対の端子の各一端部をそれぞれ収容するハウジングと、前記一対の端子を互いに接続する可溶体と、ノイズフィルタとしてのフェライトを備え、前記一対の端子の各一端部の少なくとも一方の一端部と前記ハウジングの間に前記フェライトを介装させたノイズフィルタ付ヒューズであって、前記ハウジングを樹脂で箱形に形成し、この樹脂製で箱形のハウジングの端子貫通部内に筒形に形成した前記フェライトを嵌合し、この筒形のフェライトに前記端子の一端部を貫通させて嵌め込んだことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
以上説明したように、請求項１の発明によれば、一対の端子の各一端部の少なくとも一方の一端部とハウジングの間にフェライトを介装させたことにより、ノイズの除去機能と過電流保護機能の両方の機能を持ったヒューズを簡単かつ低コストで提供することができる。
【００１４】
また、請求項１の発明によれば、ハウジングを樹脂で箱形に形成し、この樹脂製で箱形のハウジングの端子貫通部内に筒形に形成したフェライトを嵌合し、この筒形のフェライトに端子の一端部を貫通させて嵌め込んだことにより、フェライトを組み付けるためのスペースを新たに確保する必要がなく、その分、部品点数を削減することができる。これにより、大電流ヒューズの小型・軽量化と低コスト化及び省スペース化を図ることができると共に、耐久性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の第１実施形態のノイズフィルタ付ヒューズを示す斜視図である。
【図２】上記第１実施形態のノイズフィルタ付ヒューズのハウジングの断面図である。
【図３】上記ハウジングにフェライトをセットした状態を示す断面図である。
【図４】上記第１実施形態のノイズフィルタ付ヒューズの断面図である。
【図５】本発明の第２実施形態のノイズフィルタ付ヒューズを示す斜視図である。
【図６】上記第２実施形態のノイズフィルタ付ヒューズの一対の端子の平面図である。
【図７】上記一対の端子にフェライトをセットした状態を示す平面図である。
【図８】上記一対の端子とフェライトに樹脂をインサート成形した状態を示す平面図である。
【図９】（ａ）は上記第２実施形態のノイズフィルタ付ヒューズの平面図、（ｂ）は同ヒューズの正面図である。
【図１０】本発明の第３実施形態のノイズフィルタ付ヒューズを示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１９】
図１は本発明の第１実施形態のノイズフィルタ付ヒューズとしての大電流ヒューズを示す斜視図、図２は同大電流ヒューズのハウジングの断面図、図３は同ハウジングにフェライトをセットした状態を示す断面図、図４は同大電流ヒューズの断面図である。
【００２０】
図１及び図４に示すように、大電流ヒューズ（ノイズフィルタ付ヒューズ）１０は、互いに並設された一対の端子１３，１３と、この一対の端子１３，１３の各一端部１４，１４をそれぞれ収容するハウジング１１と、このハウジング１１の上側の開口部１１ａを塞ぐ合成樹脂製のカバー１２と、一対の端子１３，１３と一体に形成され、かつ、各端子１３を互いに接続する可溶体１５と、ノイズフィルタとしてのフェライト１７と、を備えている。
【００２１】
ハウジング１１は絶縁性を有する合成樹脂等により箱形に形成してあり、内部が一対の端子１３，１３の各一端部１４及び可溶体１５を収容する収容室になっている。この合成樹脂製で箱形のハウジング１１の底壁両側には、一対の端子貫通部１１ｂ，１１ｂを形成してある。この一対の端子貫通部１１ｂ，１１ｂの上部には矩形穴状の凹部１１ｃをそれぞれ形成してあり、これら各凹部１１ｃの一方の凹部１１ｃ内には、断面コ字状の貫通孔を有して略四角筒形に形成されたフェライト１７を嵌合してある。この略四角筒形のフェライト１７内には一対の端子１３，１３の各一端部１４のうちの一方の一端部１４が貫通するようになっている。これにより、一方の端子１３の一端部１４とハウジング１１の一方の端子貫通部１１ｂの上部との間には略四角筒形のフェライト１７が介装されている。尚、各端子１３は折り曲げ形成された係止片部１３ｂ，１３ｃで各端子貫通部１１ｂ内より抜け止めされ、また、フェライト１７はハウジング１１の係止凸部１１ｄで凹部１１ｃ内より抜け止めされている。
【００２２】
一対の端子１３，１３と可溶体１５は、板状のバスバー等の一つの材料に圧延、切削、プレス加工等を施すことにより一体に形成されている。また、一対の端子１３，１３は互いに平行に向き合うように並設されており、その下側中央には丸形のネジ締結用孔１３ａを形成してある。
【００２３】
そして、一対の端子１３，１３は、大電流ヒューズ１０が自動車の車両に搭載されるジャンクションボックスやリレーボックス或いはヒューズボックス等の図示しない電気接続箱に装着されると、その受け端子等にそれぞれ電気的に接続され、受け端子のうちの一方には電源等から電力が供給される。また、受け端子のうちの他方には、各種の負荷が電気的に接続されている。このため、一対の端子１３，１３のうちの一方の端子１３には、受け端子等を介して電力が供給されると共に、他方の端子１３には負荷が接続している。一対の端子１３，１３のうち、フェライト１７は、例えば、電源側の端子１３に組み込まれている。
【００２４】
図１及び図４に示すように、可溶体１５の両端は一対の端子１３，１３の各一端部１４の上端に連結されており、一対の端子１３，１３のうちの電源側の端子１３から供給される電力の電流値が予め定められた所定の電流値を超えると溶断する溶断部１６を可溶体１５の中央部に備えている。この溶断部１６は、低融点金属を可溶体１５の一対の加締め片１５ａ，１５ａで加締めることで形成されている。
【００２５】
このように構成された大電流ヒューズ１０は、前記電気接続箱に装着された際に、前記の一方の受け端子等を介して一対の端子１３，１３のうちの一方の端子１３に供給される電力の電流値が予め定められた所定の電流値を超えると、可溶体１５の溶断部１６が溶断して、前記負荷への電力の供給が停止する。
【００２６】
また、車両の電源側から発生するノイズは、電源側の端子１３に組み込まれたフェライト１７により効率良く除去される。即ち、電源の上流側にある大電流ヒューズ１０の一対の端子１３，１３のうちの電源側に接続される端子１３にフェライト１７を組み込むことで、各システムの負荷側へ供給される電流を効果的にノイズ除去することができる。特に、ＨＶ車両では、ＤＣ／ＤＣコンバータからのノイズが多いが、このノイズを確実に低減することができる。
【００２７】
また、ハウジング１１の一対の端子１３，１３の各一端部１４を収容する収容スペースとしての収容室の一部である凹部１１ｃを、フェライト１７の組付スペースとしてそのまま使用することができるため、新たに組付スペースを確保する必要がなく、その分、部品点数を削減することができる。これにより、大電流ヒューズ１０の小型・軽量化と低コスト化及び省スペース化を図ることができる。
【００２８】
さらに、ハウジング１１の一対の端子１３，１３の各一端部１４を収容する収容室の一部である凹部１１ｃにフェライト１７を組み込むことで、別部品としてノイズフィルタを搭載する必要がないため、その分、低コスト化、省スペース化、軽量化を実現することができる。
【００２９】
さらに、電源分配で上流側に配置されるヒューズで、特に電源ノイズ（オルタネータ、ＤＣ／ＤＣコンバータ、ＥＣＢ、ＤＥＦ）等が発生し易い箇所に使用されるヒューズを、ノイズフィルタ付ヒューズへ置き換えることができるため、簡単にノイズ対策が可能となる。
【００３０】
次に、図２〜図４を用いて大電流ヒューズ１０の組み付け手順を説明する。
【００３１】
図２及び図３に示すように、合成樹脂製で箱形のハウジング１１の一方の端子貫通部１１ｂの凹部１１ｃ内に、略四角筒形のフェライト１７を嵌め込む。次に、図４に示すように、略四角筒形のフェライト１７に一対の端子１３，１３のうちの一方の一端部１４を貫通させて嵌め込んで、ハウジング１１の上側の開口部１１ａをカバー１２で塞ぐことにより、大電流ヒューズ１０の組み付けが完成する。
【００３２】
このように、ハウジング１１の一方の端子貫通部１１ｂの凹部１１ｃ内に、略四角筒形のフェライト１７を嵌め込むだけで済み、従来から有る端子貫通部１１ｂの一部である凹部１１ｃをフェライト１７の組付スペースとしてそのまま使用することができるため、新たに組付スペースを確保する必要がなく、その分、部品点数を削減することができる。これにより、大電流ヒューズ１０の小型・軽量化と低コスト化及び省スペース化を図ることができると共に、耐久性を向上させることができる。
【００３３】
図５は本発明の第２実施形態のノイズフィルタ付ヒューズとしての大電流ヒューズを示す斜視図、図６は同ヒューズの一対の端子の平面図、図７は同一対の端子にフェライトをセットした状態を示す平面図、図８は同一対の端子とフェライトに樹脂をインサート成形した状態を示す平面図、図９（ａ）は同ヒューズの平面図、図９（ｂ）は同ヒューズの正面図である。
【００３４】
図５及び図９（ａ），（ｂ）に示すように、大電流ヒューズ（ノイズフィルタ付ヒューズ）１０′は、互いに並設された一対の端子１３，１３と、この一対の端子１３，１３の各一端部１４，１４をそれぞれ収容するハウジング１１と、このハウジング１１の上，下側の各開口部１１ａをそれぞれ塞ぐ合成樹脂製で一対のカバー１２，１２と、一対の端子１３，１３と一体に形成され、かつ、各端子１３を互いに接続する可溶体１５と、ノイズフィルタとしてのフェライト１７と、を備えている。
【００３５】
図６及び図７に示すように、大電流ヒューズ（ノイズフィルタ付ヒューズ）１０′の一対の端子１３，１３と可溶体１５は、板状のバスバー等の一つの材料に圧延、切削、プレス加工等を施すことにより一直線上に並ぶように一体形成されており、この一対の端子１３，１３の各一端部１４と電源側の一端部１４に貫通させた四角筒形のフェライト１７を合成樹脂でインサート成形してなる四角枠状のハウジング１１′により被覆してある点が前記第１実施形態のものと相違する。
【００３６】
すなわち、図６〜図９（ａ），（ｂ）を用いて大電流ヒューズ１０′の組み付け手順を説明すると、まず、図６及び図７に示すように、可溶体１５を介して両側に一直線上に並ぶように一体形成された一対の端子１３，１３の一方の一端部１４に四角筒形のフェライト１７を貫通させてセットし、次に、図８に示すように、可溶体１５を除くようにして一対の端子１３，１３の各一端部１４と一方の一端部１４にセットした四角筒形のフェライト１７を合成樹脂でインサート成形し、このインサート成形により形成された四角枠状のハウジング１１′により一対の端子１３，１３の各一端部１４とフェライト１７をそれぞれ被覆する。次に、図５及び図９（ａ），（ｂ）に示すように、ハウジング１１′の上，下側の各開口部１１ａをカバー１２で塞ぐことにより、大電流ヒューズ１０′の組み付けが完成する。尚、他の構成は、前記第１実施形態と同様であるため、同一構成部分に同一符号を付して詳細な説明は省略する。
【００３７】
このように、一対の端子１３，１３の一方の一端部１４に四角筒形のフェライト１７を嵌め込んでセットするだけで済み、あとは従来と同様の製法で大電流ヒューズ１０′を組み付けることができるため、フェライト１７用の新たに組付スペースを確保する必要がなく、その分、部品点数を削減することができる。これにより、大電流ヒューズ１０′の小型・軽量化と低コスト化及び省スペース化を図ることができると共に、耐久性を向上させることができる。
【００３８】
また、この大電流ヒューズ１０′を自動車の車両に搭載されるジャンクションボックスやリレーボックス或いはヒューズボックス等の図示しない電気接続箱に装着した場合に、前記第１実施形態のものと同様に、ＤＣ／ＤＣコンバータ等から発生するノイズを確実に低減することができる。
【００３９】
図１０は本発明の第３実施形態のノイズフィルタ付ヒューズとしてのブレード型のミニヒューズを示す斜視図である。
【００４０】
図１０に示すように、ミニヒューズ（ノイズフィルタ付ヒューズ）１０″は、互いに並設された一対の端子１３，１３と、この一対の端子１３，１３の各一端部１４をそれぞれ収容するハウジング１１″と、一対の端子１３，１３を互いに接続する可溶体１５と、ノイズフィルタとしてのフェライト１８を備えていて、一対の端子１３，１３の各一端部１４側を粉末状のフェライト１８を含有した合成樹脂でインサート成形してなるハウジング１１″により被覆している点が、前記第１実施形態のものと相違する。尚、他の構成は、前記第１実施形態と同様であるため、同一構成部分に同一符号を付して詳細な説明は省略する。
【００４１】
このミニヒューズ１０″によれば、一対の端子１３，１３の各一端部１４側を粉末状のフェライト１８を含有した合成樹脂でインサート成形してなるハウジング１１″により被覆するだけで済むため、前記第１実施形態と同様に、ヒューズ全体の小型・軽量化と低コスト化及び省スペース化を図ることができると共に、耐久性を向上させることができ、また、電気接続箱に装着した場合に、車両等から発生するノイズを確実に低減することができる。
【００４２】
尚、前記第１，第２実施形態によれば、電源側に接続される端子にノイズフィルタとしてのフェライトを組み付けたが、負荷側に接続される端子にフェライトを組み付けたり、両方の端子にフェライトをそれぞれ組み付けても良い。
【符号の説明】
【００４３】
１０，１０′  大電流ヒューズ（ノイズフィルタ付ヒューズ）
１０″  ミニヒューズ（ノイズフィルタ付ヒューズ）
１１，１０′，１０″  ハウジング
１１ｂ  端子貫通部
１３，１３  一対の端子
１４  一端部
１５  可溶体
１７  フェライト
１８  粉末状のフェライト（フェライト）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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