(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
カーシェアリングに関するフランチャイズパッケージを提供するフランチャイザーが使用する管理サーバと、
フランチャイザーとフライチャイズ事業契約を締結したフランチャイジーが使用するカーオーナークライアントと、
フランチャイジーが提供する提供車両と、
カーシェアリング利用者が使用する利用者端末とを有し、
前記管理サーバは、
車両情報を格納する車両情報格納手段と、
提供車両の使用によるフランチャイジーの報酬を精算する報酬精算手段と、
提供車両の利用に対して利用料金を計算して精算する課金精算手段と、
利用者端末からの検索要求に応じて車両情報格納手段内を検索し、利用者端末に出力する会員用車両検索手段とを備え、
前記提供車両は、管理サーバにおける時間利用権限の付与を条件に運転可能状態に遷移する手段を備え、
かつ、前記課金精算手段による精算が、課金フラグセット状態でのみなされるとともに、
前記管理サーバは、
カーオーナークライアントからの検索要求に応じてフランチャイジー提供車両を検索し、カーオーナークライアントに出力するオーナー車両検索手段と、
会員用車両検索手段あるいはオーナー車両検索手段による検索結果から選択された車両に前記時間利用権限を付与する時間利用権限付与手段と、
時間利用権限がフランチャイジーに対して付与された際に前記課金フラグをリセットするフラグ制御手段とを備えるカーシェアリングフランチャイズにおけるシェアリングカーの管理システム。
【請求項２】
前記提供車両は、管理サーバにおける時間利用権限の付与を条件にドアロックを解錠するドアロック制御手段を備える請求項１記載のカーシェアリングフランチャイズにおけるシェアリングカーの管理システム。
【請求項３】
前記管理サーバは、
利用者端末、またはカーオーナークライアントからの最先予約を予約テーブルに登録し、予約時間内で予約者に時間利用権限を付与するとともに、
前記提供車両は、
前記カーシェアリング利用者、またはフランチャイジーに対する認証成立と、前記管理サーバにおける時間利用権限の設定確認の双方の条件が充足した場合にのみ運転可能になる請求項１または２記載のカーシェアリングフランチャイズにおけるシェアリングカーの管理システム。
【請求項４】
前記提供車両には、ＧＰＳ装置が搭載され、
管理サーバには、前記ＧＰＳ装置を起動して提供車両の位置を捕捉する手段が設けられる請求項１、２または３記載のカーシェアリングフランチャイズにおけるシェアリングカーの管理システム。
【請求項５】
カーシェアリングに関するフランチャイズパッケージを提供するフランチャイザーとフライチャイズ事業契約を締結したフランチャイジーが提供する提供車両に関する車両情報を格納する車両情報格納手段と、
提供車両の使用によるフランチャイジーの報酬を精算する報酬精算手段と、
提供車両の利用に対して利用料金を計算して精算する課金精算手段と、
カーシェアリング利用者が使用する利用者端末からの検索要求に応じて車両情報格納手段内を検索し、利用者端末に出力する課金会員用車両検索手段と、
時間利用権限発生時に提供車両に運転可能信号を出力する車両制御手段と、
を有し、かつ、
フランチャイジーが使用するカーオーナークライアントからの検索要求に応じてフランチャイジー提供車両を検索し、カーオーナークライアントに出力するオーナー車両検索手段と、
課金会員用車両検索手段あるいはオーナー車両検索手段による検索結果から選択された車両に前記時間利用権限を付与する時間利用権限付与手段と、
時間利用権限がフランチャイジーに対して付与された際に課金フラグをリセットするフラグ制御手段と、
を備えるとともに、
前記課金精算手段による精算が、前記課金フラグセット状態でのみなされるカーシェアリングシステム用管理サーバ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、カーシェアリングフランチャイズにおけるシェアリングカーの管理システムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
カーシェアリングにおけるシェアリングカーの管理システムとしては、特許文献１に記載のものが知られている。この従来例において、カーシェアリングシステムは、マンションの住人のうち共用車を利用する契約をした者をユーザとしてマンションの管理組合等により運営され、管理センターに設置される管理サーバと、共用車の鍵を保管する電子金庫と、マンションの各室においてユーザが使用する端末とを有して構成される。
【０００３】
共用車の利用は、端末から管理サーバに使用予約を入れることにより行われ、予約を得たユーザは電子金庫にアクセスして鍵を取り出して運転することができる。運転を終了してユーザが電子金庫に鍵を返却すると、管理サーバは使用時間から利用料金を算出し、精算処理が行われる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００３-６７４７１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、上述した従来例において、管理システムは共用車の利用に際して課金の発生を前提とするために、管理組合等の管理母体が全ての共用車を保有し、保管する際には好ましいものであるが、車両の提供者をフランチャイジーとするフライチャイズシステムを構成する場合には、以下の問題がある。
【０００６】
すなわち、車両提供者がフランチャイジーとなるフライチャイズシステムを構成する場合、車両提供者に提供車両の自由な自家使用を認めることがフランチャイズシステムへの参加に際しての経済的、心理的参加障壁を低める要因となり、重要と考えられるが、上述した従来例を使用すると、自家使用であっても利用料金の支払いが発生してしまい、フランチャイズシステム構築の支障となることが懸念される。
【０００７】
一方、上述した従来例においても、例えば、給油、保守、点検等を目的とする共用車の使用に対して課金の発生しない自家使用を認めることも可能である。しかし、このような自家使用は、あくまでシステム維持のための必要な範囲での例外的な処理であり、使用目的が全く自由な非課金の自家使用は上述したシェアリングシステムの目的に反するために、この種自由な自家使用が管理システムに組み込まれる余地はない。
【０００８】
本発明は、以上の欠点を解消すべくなされたものであって、カーシェアリングフランチャイズシステムの運用に最適なカーシェアリングフランチャイズにおけるシェアリングカーの管理システムの提供を目的とする。また、本発明の他の目的は、上記システムに使用可能なカーシェアリングシステム用管理サーバの提供にある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明によれば上記目的は、
カーシェアリングに関するフランチャイズパッケージを提供するフランチャイザーが使用する管理サーバ１と、
フランチャイザーとフライチャイズ事業契約を締結したフランチャイジーが使用するカーオーナークライアント２と、
フランチャイジーが提供する提供車両３と、
カーシェアリング利用者が使用する利用者端末４とを有し、
前記管理サーバ１は、
車両情報を格納する車両情報格納手段５と、
提供車両３の使用によるフランチャイジーの報酬を精算する報酬精算手段６と、
提供車両３の利用に対して利用料金を計算して精算する課金精算手段８と、
利用者端末４からの検索要求に応じて車両情報格納手段５内を検索し、利用者端末４に出力する会員用車両検索手段９とを備え、
前記提供車両３は、管理サーバ１における時間利用権限の付与を条件に運転可能状態に遷移する手段を備え、
かつ、前記課金精算手段８による精算は、課金フラグ７セット状態でのみなされるとともに、
前記管理サーバ１は、
カーオーナークライアント２からの検索要求に応じてフランチャイジー提供車両３を検索し、カーオーナークライアント２に出力するオーナー車両検索手段１０と、
会員用車両検索手段９あるいはオーナー車両検索手段１０による検索結果から選択された車両に前記時間利用権限を付与する時間利用権限付与手段１１と、
時間利用権限がフランチャイジーに対して付与された際に前記課金フラグ７をリセットするフラグ制御手段１２とを備えるカーシェアリングフランチャイズにおけるシェアリングカーの管理システムを提供することにより達成される。
【００１０】
管理システムは、管理サーバ１、利用者端末４、カーオーナークライアント２、および提供車両３を有して構成され、利用者端末４から車両の利用権限付与請求を受けた管理サーバ１は、利用料金に対する課金付きの時間利用権限を設定し、時間利用権限を付与された車両利用者が車両を使用し、使用が終了すると、管理サーバ１は利用料金を演算し、請求、精算等に利用される。
【００１１】
さらに、車両への時間利用権限は、カーオーナークライアント２を経由した付与ルートが設定される。カーオーナークライアント２には、予めオーナーＩＤが設定されており、 カーオーナークライアント２からの請求があると管理サーバ１は、オーナーＩＤを使用することにより、フランチャイジー（以下「オーナー」）が提供した車両を自動検索し、検索された車両が一台のときは当該検索車両に、オーナーが複数台の車両を提供していて検索車両が複数台あるときには、その中からオーナーが選択した車両に時間利用権限を付与する。
【００１２】
カーオーナークライアント２により時間利用権限が付与された車両の使用は、自動的に使用用途が自由な非課金使用となり、結果、オーナーは自家使用しない時間に限定したシェアリングへの参加が可能になる。
【００１３】
したがってこの発明において、簡単な操作をするだけで自由な自家使用が可能になるために、カーオーナーに、自家使用を前提としたフランチャイズシステムへの参加を広く促すことが可能になる。
【００１５】
また、  前記管理サーバ１は、
利用者端末４、またはカーオーナークライアント２からの最先予約を予約テーブル１５に登録し、予約時間内で予約者に時間利用権限を付与するとともに、
前記提供車両３は、
前記カーシェアリング利用者、またはフランチャイジーに対する認証成立と、前記管理サーバ１における時間利用権限の設定確認の双方の条件が充足した場合にのみ運転可能になるカーシェアリングフランチャイズにおけるシェアリングカーの管理システムを構成した場合には、オーナーの自家使用に際しても例外なく予約による管理サーバ１を経由した時間利用権限取得を義務付けられるために、管理システムによる全車両の管理が可能になり、利用者から見たシステムの信頼性が向上する。
【００１６】
以上の管理システムには、
カーシェアリングに関するフランチャイズパッケージを提供するフランチャイザーとフライチャイズ事業契約を締結したフランチャイジーが提供する提供車両３に関する車両情報を格納する車両情報格納手段５と、
提供車両３の使用によるフランチャイジーの報酬を精算する報酬精算手段６と、
提供車両３の利用に対して利用料金を計算して精算する課金精算手段８と、
カーシェアリング利用者が使用する利用者端末４からの検索要求に応じて車両情報格納手段５内を検索し、利用者端末４に出力する課金会員用車両検索手段９と、
時間利用権限発生時に提供車両３に運転可能信号を出力する車両制御手段１７と、
を有し、かつ、
フランチャイジーが使用するカーオーナークライアント２からの検索要求に応じてフランチャイジー提供車両３を検索し、カーオーナークライアント２に出力するオーナー車両検索手段１０と、
課金会員用車両検索手段９あるいはオーナー車両検索手段１０による検索結果から選択された車両に前記時間利用権限を付与する時間利用権限付与手段１１と、
時間利用権限がフランチャイジーに対して付与された際に課金フラグ７をリセットするフラグ制御手段１２と、
を備えるとともに、
前記課金精算手段による精算が、前記課金フラグセット状態でのみなされるカーシェアリングシステム用管理サーバ１を使用することができる。
なお、本発明によれば、
カーシェアリングに関するフランチャイズパッケージを提供するフランチャイザーが使用する管理サーバ１と、
フランチャイザーとフライチャイズ事業契約を締結したフランチャイジーが使用するカーオーナークライアント２と、
フランチャイジーが提供する提供車両３と、
カーシェアリング利用者が使用する利用者端末４とを有し、
前記管理サーバ１は、
提供車両３の使用に応じたフランチャイジーへの報酬を精算する手段と、
提供車両３の使用に応じた車両利用者への利用料金を計算、精算する手段と、
車両情報を格納する手段と、
利用者端末４から利用権限付与請求された車両に課金付き時間利用権限を付与する手段と、
前記カーオーナークライアント２からの利用権限付与請求に応じてフランチャイジーの自己提供車両３を検索してカーオーナークライアント２に出力し、カーオーナークライアント２において選択された提供車両３に対して使用用途自由な非課金時間利用権限を付与する手段を備え、
前記提供車両３は、管理サーバ１における時間利用権限の付与を条件に運転可能状態に遷移する手段を備えるカーシェアリングフランチャイズにおけるシェアリングカーの管理システムや、
カーシェアリングに関するフランチャイズパッケージを提供するフランチャイザーとフライチャイズ事業契約を締結したフランチャイジーが提供する提供車両３に関する車両情報を格納する車両情報格納手段５と、
提供車両３の使用によるフランチャイジーの報酬を精算する報酬精算手段６と、
課金フラグ７セット状態での提供車両３の利用に対して利用料金を計算して精算する課金精算手段８と、
カーシェアリング利用者が使用する利用者端末４からの検索要求に応じて車両情報格納手段５内を検索し、利用者端末４に出力する課金会員用車両検索手段９と、
フランチャイジーが使用するカーオーナークライアント２からの検索要求に応じてフランチャイジー提供車両３を検索し、カーオーナークライアント２に出力するオーナー車両検索手段１０と、
前記検索手段による検索結果から選択された車両に時間利用権限を付与する時間利用権限付与手段１１と、
時間利用権限がフランチャイジーに対して付与された際に課金フラグ７をリセットするフラグ制御手段１２と、
時間利用権限発生時に提供車両３に運転可能信号を出力する車両制御手段１７と、
を有するカーシェアリングシステム用管理サーバ１を提供することも可能である。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、カーオーナーが参加しやすいカーシェアリングフランチャイズシステムを得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明を示すシステム構成図である。
【図２】管理サーバの機能ブロック図である。
【図３】シェアカーの機能ブロック図である。
【図４】システムの動作を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
図１に示すように、管理システムは、カーシェアリングに関するノウハウ等を提供してフランチャイズシステムを運用するフランチャイザー（以下「本部」）が使用する管理サーバ１と、ネットワーク網１８を介して上記管理サーバ１に接続されるカーオーナークライアント２、利用者端末４、およびシェアリング用車両（以下「シェアカー」）とから構成される。
【００２０】
カーオーナークライアント２は、オーナーが使用するパソコン等であり、各カーオーナークライアント２には、オーナーを特定するためのオーナーＩＤが付与される。各オーナーは適数台のシェアカー３を提供してフランチャイズシステムに参加しており（図１において破線は車両の所有関係を簡単に示すもので、左側に示されるオーナーは２台のシェアカー３を所有しており、右側に示されるオーナーは１台のシェアカー３をフライチャイズシステムに提供していることを示す。）、シェアカー３の使用に応じて本部から報酬を受けることができる。
【００２１】
この実施の形態において、ネットワーク網１８は、インターネット１８ａが使用されるが、この実施の形態において、シェアカー３は、接続の確実性を考慮して、携帯電話網１８ｂを経由してインターネット１８ａに接続される。
【００２２】
利用者端末４は、カーシェアリング利用者（以下「会員」）が使用するパソコン、あるいはスマートフォン等の携帯型通信端末装置であり、携帯電話網１８ｂを経由して、あるいは直接にインターネット１８ａに接続される。会員は、利用時間に応じた利用料金を支払うことを約定した車両の利用者で、精算を考慮して予め本部との間で会員登録が行われる。
【００２３】
各会員は、本部から提供され、あるいは自ら選択した利用者ＩＤが記憶されたＩＤ保持体１９を所持しており、後に詳述するように、シェアカー３の利用する際の認証に使用される。
【００２４】
図２に示すように、管理サーバ１は、制御部１ａにより制御されて動作する記憶手段２０、通信手段１ｂ、会員用車両検索手段９、オーナー車両検索手段１０、課金精算手段８、報酬精算手段６、時間利用権限付与手段１１、および車両制御手段１７を有する。記憶手段２０は、会員に関する情報を格納する会員情報記憶手段２０ａ、オーナーに関する情報に加えてオーナーがシェアカー３を自家使用する際に使用する利用者ＩＤを格納するオーナー情報記憶部２０ｂ、シェアカー３に関する情報を格納する車両情報格納手段５、および予約テーブル１５を有する。会員情報記憶手段２０ａには、氏名、住所等の一般情報に加え、会員が所持するＩＤ保持体１９に記憶された利用者ＩＤが含まれ、車両情報格納手段５には、車種、車種グレードによる料金ランク、車庫位置、所有する会員のオーナーＩＤ等が格納される。
【００２５】
また、予約テーブル１５は、後述する予約操作により予約が成立した際に、予約者情報、予約車両、予約時間等が格納される。
【００２６】
これら記憶手段２０は汎用コンピュータシステムの外部記憶装置等に格納されるとともに、他の各手段は、図外のプログラムにより作動するＣＰＵ、およびメモリ上に展開、形成され、通信手段１ｂを経由してネットワーク網１８に接続される。
【００２７】
上記会員用車両検索手段９とオーナー車両検索手段１０は、各々利用者端末４、およびカーオーナークライアント２からの予約要求に応答して動作し、会員用車両検索手段９は、料金ランク、車庫位置等、会員の要求に応じた予約可能なシェアカー３を車両情報格納手段５内から検索して利用者端末４に出力して会員に選択を促し、所定時間内に応答があると、予約車両、予約時間等を予約テーブル１５に登録する。
【００２８】
これに対し、カーオーナークライアント２からの予約要求に応答するオーナー車両検索手段１０は、車両情報格納手段５からオーナーが所有し、かつ、予約可能なシェアカー３を検索してカーオーナークライアント２に出力し、カーオーナークライアント２において選択されたシェアカー３に対する予約を予約テーブル１５に登録する。
【００２９】
課金精算手段８は、シェアカー３の利用に対し、利用時間等の課金基準に沿った利用料金を算出するとともに、精算期間内の利用料金を集計する。シェアカー３の利用に対して課金するか否かを決定するために課金フラグ７とフラグ制御手段１２が設けられ、制御部１ａは、シェアカー３の利用が開始されると課金フラグ７の状態を確認し、課金フラグ７がセットされているときにのみ上記課金精算手段８における利用料金の算出動作、すなわち、課金のための利用時間の計測等を開始する。フラグ制御手段１２はシェアカー３がオーナーにより利用される際に課金フラグ７をリセットするとともに、会員による利用の場合にセットし、課金対象を会員による利用に限定する。
【００３０】
報酬精算手段６は、シェアカー３の使用により発生した手数料のオーナーへの分配を算出し、精算期間内の報酬額を集計する。
【００３１】
時間利用権限付与手段１１は、上記予約テーブル１５で予約した時刻から１５分程度前になると予約シェアカー３の時間利用権限を付与し、車両制御手段１７を作動させる。作動状態となった車両制御手段１７は、対象のシェアカー３に対して認証データ要求信号を出力して利用者による利用者ＩＤの入力を待つ。所定時間内にシェアカー３からの利用者ＩＤを通信手段が受信すると、制御部１ａは利用者ＩＤが送信されたシェアカー３に対する予約の有無、予約者、予約時間を予約テーブル１５と比較し、一致する場合には、シェアカー３に運転許可信号を出力する。
【００３２】
さらに、制御部１ａは車両制御手段１７から運転許可信号が出力されると、予約テーブル１５を参照して予約者がオーナーか会員かを判別し、オーナーである場合にはフラグ制御手段１２により課金フラグ７をリセットする。これに対し、予約者が会員である場合、課金フラグ７をセットし、課金動作を開始する。
【００３３】
加えて、車両制御手段１７には、シェアカー３に車両位置要求信号を出力することによりシェアカー３に搭載されたＧＰＳ装置１６を起動することができる。
【００３４】
図３に示すように、シェアカー３は、車両への不正な侵入を防止するためのドアロック１３、現在位置を取得可能なＧＰＳ装置１６、およびＩＤ取得手段３ａと、制御部３ｂの制御により動作する通信手段３ｃ、ドアロック制御手段１４、ＧＰＳ制御手段３ｄ、リーダ制御手段３ｅを有し、通信手段３ｃを経由してネットワーク網１８越しに管理サーバ１に接続される。
【００３５】
この実施の形態においてＩＤ取得手段３ａは、ＲＦＩＤ、ＦｅｌｉＣａ（登録商標）等の非接触ＩＤタグの読取装置であり、管理サーバ１から認証データ要求信号を受領すると、制御部３ｂはリーダ制御手段３ｅを作動させてＩＤ取得手段３ａを起動し、ＩＤ取得手段３ａからの応答を待つ。
【００３６】
上述したように、会員には予め利用者ＩＤが格納された非接触ＩＤタグ（ＩＤ保持体１９）が配布されており、会員がＩＤ取得手段３ａに非接触ＩＤタグ１９を翳すと、ＩＤ取得手段３ａにより利用者ＩＤが読み取られる。読み取った利用者ＩＤは管理サーバ１に出力され、車両制御手段１７における認証動作が実行される。
【００３７】
管理サーバ１において認証が成立し、管理サーバ１からの運用許可信号を受信すると、制御部３ｂはドアロック制御手段１４を作動させてドアロック１３を解錠操作するとともに、管理サーバ１に利用開始信号を出力し、以後管理サーバ１による利用時間の計測が開始される。
【００３８】
さらに、予約時間が終了してもシェアカー３が車庫に帰っていないことがオーナーにより確認され、オーナーから本部に連絡があった場合等、シェアカー３の存在位置が不明であることがわかった場合には、管理サーバ１は、シェアカー３に車両位置要求信号を出力する。車両位置要求信号を受信したシェアカー３の制御部は、ＧＰＳ制御手段３ｄによりＧＰＳ装置１６を起動して現在位置情報を取得し、管理サーバ１に通知する。
【００３９】
図４にシェアカー３の利用手順を示す。まず、管理サーバ１が利用者端末４、あるいはカーオーナークライアント２から予約要求を受けると（ステップＳ１）、管理サーバ１において車両情報格納手段５、および予約テーブル１５を検索し、予約可能なシェアカー３を抽出して（ステップＳ２）利用者端末４等に送信する（ステップＳ３）。
【００４０】
検索結果を受けた利用者端末４等からの応答が所定時間内にあると（ステップＳ４）、管理サーバ１は予約内容を予約テーブル１５に登録した後（ステップＳ５）、予約内容を利用者端末４等に出力し（ステップＳ６）、予約操作が完了する。
【００４１】
予約が成立すると、管理サーバ１は予約時間の監視を開始し、予約時間１５分程度前になったことを検出すると（ステップＳ７）、シェアカー３に対して認証データ要求信号を出力し（ステップＳ８）、シェアカー３はＩＤ取得手段を起動して認証ＩＤの待ち受け状態に移行する（ステップＳ９）。
【００４２】
この状態から所定時間内にＩＤ保持体１９がＩＤ取得手段３ａに翳されると（ステップＳ１０）、シェアカー３は取得した利用者ＩＤを管理サーバ１に送信し（ステップＳ１１）、管理サーバ１での認証を待つ。
【００４３】
管理サーバ１は、シェアカー３から送られた利用者ＩＤが予約テーブル１５の予約者と一致するか否かにより認証動作を行い、認証が成立すると（ステップＳ１２）、運用許可信号をシェアカー３に出力する（ステップＳ１３）。
【００４４】
運用許可信号を受領したシェアカー３は、ドアロック制御手段１４を作動させてドアロック１３を解錠し（ステップＳ１４）、運転可能な状態になる。
【００４５】
運用許可信号が出力されると、管理サーバ１は、利用者が会員である場合にのみ課金操作を行い、課金状態は、ＩＤ保持体による施錠操作が行われるまで継続される。
【符号の説明】
【００４６】
１        管理サーバ
２        カーオーナークライアント
３        提供車両
４        利用者端末
５        車両情報格納手段
６        報酬精算手段
７        課金フラグ
８        課金精算手段
９        会員用車両検索手段
１０      オーナー車両検索手段
１１      時間利用権限付与手段
１２      フラグ制御手段
１３      ドアロック
１４      ドアロック制御手段
１５      予約テーブル
１６      ＧＰＳ装置
１７      車両制御手段
【図１】
0005693935.tif 000002
【図２】
0005693935.tif 000003
【図３】
0005693935.tif 000004
【図４】
0005693935.tif 000005