(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
底部の周囲が前壁、一対の側壁及び後壁にて囲まれかつ上方に向かって開口する収納容器を車体の積載部の下方に備えた手押し車であって、前記後壁の上縁部から高さ方向に沿って少なくとも一部の領域が、該後壁の高さを減少させるように折り畳み可能とされ、
前記後壁が前記底部との境界の下縁部を折り線として底部と重なり合うよう折り畳み可能とされている手押し車。
【請求項２】
前記後壁を前記底部と重なり合うまで折り畳んだときに該後壁の上縁部と前記底部との間に発生する段差の少なくとも一部を埋める段差低減手段が前記底部に設けられている請求項１に記載の手押し車。
【請求項３】
前記底部の前記後壁と重なり合わない領域には底側ベルトが取り付けられ、該底側ベルトの後端部には下方に向かって折り返し部が形成され、該折り返し部は、前記段差低減手段として機能するように、折り畳まれた後壁の上縁部と連なるようにして前記底部に固定されている請求項２に記載の手押し車。
【請求項４】
前記底側ベルトの前端部は前記前壁に沿って折り返された状態で該前壁に固定されている請求項３に記載の手押し車。
【請求項５】
前記後壁の外面側には後壁側ベルトが取り付けられ、該後壁側ベルトの端部は前記後壁の上縁部を回り込んで該後壁の内面側まで延ばされ、前記後壁を折り畳んだときに前記後壁側ベルトの前記端部が前記底側ベルトの前記折り返し部に連なるように前記後壁側ベルトが配置されている請求項３又は４に記載の手押し車。
【請求項６】
前記後壁を前記底部と重なり合うまで折り畳んだ状態で拘束する後壁拘束手段を備えた請求項１〜５のいずれか一項に記載の手押し車。
【請求項７】
前記一対の側壁のそれぞれには、前記後壁に連続し、かつ前記後壁の折り畳み時に前記収納容器の内側に所定の折り返し線に沿って折り返されるように変形可能な可撓性壁部が設けられている請求項１〜６のいずれか一項に記載の手押し車。
【請求項８】
前記車体には後脚が設けられ、前記収納容器は前記後壁が前記後脚を超えて後方に突出するようにして前記車体に取り付けられ、前記可撓性壁部の前記折り返し線の上端位置が前記車体を側方から見たときに当該後脚と概略一致する請求項７に記載の手押し車。
【請求項９】
前記手押し車がベビーカーであり、前記積載部は前記車体に取り付けられたシート部であり、前記収納容器は前記シート部の下方に吊り下げられるように設けられている請求項１〜８のいずれか一項に記載の手押し車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車体の積載部の下方に箱状の収納容器が設けられたベビーカー等の手押し車に関する。
【背景技術】
【０００２】
手押し車の一種として、フレーム構造の車体に積載部としてのシート部が設置され、そのシート部の下方のスペースに、ユーザが身の回り品等の荷物を収納するための箱状の収納容器が配置されたベビーカーが知られている（例えば、特許文献１参照）。シート部の下方に、買い物かごを載せるためのかご支持機構を設けたベビーカーも知られている（例えば、特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−２１０５３３号公報
【特許文献２】特開２００５−１６２０４７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来のベビーカーの収納容器は、底部の周囲が前壁、一対の側壁及び後壁で囲まれた箱状の構造である。そのため、買い物かごのような嵩張る物品を、シート部と収納容器の上縁部との間の限られた隙間を介して収納容器内に出し入れすることが難しい。一方、買い物かごの支持機構を設けた例では、買い物かご等の収納容器がなければそもそも物品をシート部の下に収納することができない。
【０００５】
そこで、本発明は積載部の下方の収納容器に物品を収納する本来の機能を確保しつつ、買い物かごのような比較的嵩の高い物品を積載部の下方に搭載することも可能とした手押し車を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、底部（１２）の周囲が前壁（１３）、一対の側壁（１４）及び後壁（１５）にて囲まれかつ上方に向かって開口する収納容器（１１、１１Ａ〜１１Ｈ）を車体の積載部の下方に備えた手押し車であって、前記後壁の上縁部から高さ方向に沿って少なくとも一部の領域が、該後壁の高さを減少させるように折り畳み可能とされ、前記後壁が前記底部との境界の下縁部を折り線（１５ｃ）として底部と重なり合うよう折り畳み可能とされたものである。
【０００７】
本発明によれば、後壁を折り畳んでいない状態では底部の周囲を前壁、側壁及び後壁で取り囲み、収納容器の深さを確保して物品を確実にその内部に収納することができる。一方、後壁の少なくとも一部を折り畳んでその高さを減少させることにより、車体の後方からみたときの収納容器の開口部を拡大し、本来の状態、つまり後壁の全体が立てられた状態では出し入れが困難な比較的嵩の高い物品でも収納容器に容易に搭載することができる。また、後壁をその全高に亘って折り畳んで収納容器を大きく開口させ、物品の出し入れの便宜を図ることができる。後壁を底部と重ね合わせることにより、後壁それ自体を収納容器の底部の一部として実質的に機能させてその上に物品を搭載することができる。
【０００９】
前記後壁を前記底部と重なり合うまで折り畳んだときに該後壁の上縁部と前記底部との間に発生する段差の少なくとも一部を埋める段差低減手段（２０；３０；３３；３８；３９，４０；４１；４２）が前記底部に設けられてもよい。段差低減手段を設けることにより、折り畳まれた後壁と底部との段差に物品が引っ掛かるおそれを低減し、それにより物品を円滑に取り出すことが可能となる。
【００１０】
前記底部の前記後壁と重なり合わない領域（Ａ１）には底側ベルト（２０）が取り付けられ、該底側ベルトの後端部には下方に向かって折り返し部（２０ｂ）が形成され、該折り返し部は、前記段差低減手段として機能するように、折り畳まれた後壁の上縁部と連なるようにして前記底部に固定されてもよい。この場合、底側ベルトに沿って物品を取り出すことにより、その物品が段差に引っ掛かるおそれを低減することができる。
【００１１】
前記底側ベルトの前端部（２０ａ）は前記前壁に沿って折り返された状態で該前壁に固定されてもよい。これによれば、底側ベルトの前端部が底部よりも上方に位置するので、その前端部に物品が引っ掛かるおそれを低減することができる。
【００１２】
前記後壁の外面側には後壁ベルト（２１）が取り付けられ、該後壁側ベルトの端部（２１ａ）は前記後壁の上縁部を回り込んで該後壁の内面側まで延ばされ、前記後壁を折り畳んだときに前記後壁側ベルトの前記端部が前記底側ベルトの前記折り返し部に連なるように前記後壁側ベルトが配置されてもよい。これによれば、底側ベルトの折り返し部と後壁側ベルトの上端部とを連続させているので、それらのベルトに沿って物品を円滑に出し入れすることができる。
【００１３】
後壁を底部と重なり合うまで折り畳み可能とする場合においては、前記後壁を前記底部と重なり合うまで折り畳んだ状態で拘束する後壁拘束手段（２０，２１；３１Ａ、３１Ｂ；３３；３４、３６，３７；３８）をさらに設けてもよい。これによれば、物品を取り出す際に、後壁の上縁部に物品が引っ掛かって後壁が浮き上がるおそれを排除し、物品を円滑に取り出すことが可能となる。
【００１４】
さらに、前記一対の側壁のそれぞれには、前記後壁に連続し、かつ前記後壁の折り畳み時に前記収納容器の内側に所定の折り返し線（Ｌ）に沿って折り返されるように変形可能な可撓性壁部（１４ｃ）が設けられてもよい。これによれば、後壁を折り畳む際に可撓性壁部が折り返し線に沿って収納容器の内側に折り返される。後壁を立てた状態では後壁と側壁とが連続し、壁面としての一体性、連続性を確保することができる。
【００１５】
前記車体に後脚（４）が設けられ、前記収納容器は前記後壁が車体の前記後脚を超えて後方に突出するようにして前記車体に取り付けられている場合においては、前記可撓性壁部の前記折り返し線の上端位置（Ｐ）を前記車体を側方から見たときに当該後脚と概略一致させてもよい。これによれば、後壁を折り畳んだときに、収納容器の後脚よりも後方に突出する部分のほぼ全体が収納容器内に後退し、それにより大きな開口部が得られる。一方、後壁を立てたときには、後脚よりも後方で、上向きに十分な開口部が生じ、物品の出し入れに有利である。
【００１６】
本発明の一形態において、前記手押し車はベビーカーであってもよい。この場合、前記積載部は前記車体に取り付けられたシート部（９）であり、前記収納容器は前記シート部の下方に吊り下げられるように設けられてもよい。それによれば、ベビーカーの収納容器に関して本発明の作用効果を発揮させ、ベビーカーの使い勝手を高めることができる。
【００１７】
なお、以上の説明では本発明の理解を容易にするために添付図面の参照符号を括弧書きにて付記したが、それにより本発明が図示の形態に限定されるものではない。
【発明の効果】
【００１８】
以上に説明したように、本発明によれば、収納容器の後壁の上縁部から高さ方向に沿って少なくとも一部の領域を、該後壁の高さが減少するように折り畳み可能としたため、後壁を折り畳まない状態では、収納容器の深さを確保して物品を確実にその内部に収納することができる。その一方、後壁の少なくとも一部を折り畳んでその高さを減少させることにより、本来の状態では出し入れが困難な嵩の高い物品でも収納容器上に搭載することができる。これにより、収納容器の使い勝手を向上させることが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の一形態に係るベビーカーの側面図。
【図２】シート部の下方に設けられたボックスの通常使用時における斜視図。
【図３】ボックスの前後方向に沿った垂直断面図。
【図４】ボックスの後壁を底板に重なり合うまで折り畳んだ状態を示す斜視図。
【図５】後壁を折り畳んだときのボックスの前後方向に沿った垂直断面図。
【図６】ボックス内に買い物カゴを装着した状態を示す斜視図。
【図７】ボックスの後壁にフラップを追加した形態を示す斜視図。
【図８】図７のボックスの通常使用時における前後方向に沿った垂直断面図。
【図９】図８の状態から後壁を折り畳んだ様子を示す垂直断面図。
【図１０】ボックスの後壁と底板とに連結具を追加した形態を示す斜視図。
【図１１】図１０のボックスの通常使用時における前後方向に沿った垂直断面図。
【図１２】図１１の状態から後壁を折り畳んだ様子を示す垂直断面図。
【図１３】ボックスの後壁につば部を追加し、かつ底板にフラップを追加した形態を示す斜視図。
【図１４】図１３のボックスの通常使用時における前後方向に沿った垂直断面図。
【図１５】図１４の状態から後壁を折り畳んだ様子を示す垂直断面図。
【図１６】ボックスを倒し込むためのコード等を追加した形態を示す斜視図。
【図１７】図１６のボックスの通常使用時における前後方向に沿った垂直断面図。
【図１８】図１７の状態から後壁を折り畳んだ様子を示す垂直断面図。
【図１９】ボックスの底板上に着脱自在な敷板を追加した形態を示す斜視図。
【図２０】図１９のボックスの通常使用時における前後方向に沿った垂直断面図。
【図２１】図２０の状態から後壁を折り畳んだ様子を示す垂直断面図。
【図２２】ボックスの底板上に芯材を追加した形態を示す斜視図。
【図２３】図２２のボックスの通常使用時における前後方向に沿った垂直断面図。
【図２４】図２３の状態から後壁を折り畳んだ様子を示す垂直断面図。
【図２５】ボックスの底板上の一部に肉厚部を設けた形態を示す斜視図。
【図２６】図２５のボックスの通常使用時における前後方向に沿った垂直断面図。
【図２７】図２６の状態から後壁を折り畳んだ様子を示す垂直断面図。
【図２８】ボックスの後壁の上縁部にスロープを設けた形態を示す斜視図。
【図２９】図２８のボックスの通常使用時における前後方向に沿った垂直断面図。
【図３０】図２９の状態から後壁を折り畳んだ様子を示す垂直断面図。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
図１は本発明の一形態に係る手押し車の一種としてのベビーカーの全体構成を示している。ベビーカー１は、フレーム構造の車体２を有している。車体２は、左右一対の前脚３と、左右一対の後脚４とを有している。車体２の一方の側の前脚３と後脚４とは、それらの上端部でアームレスト５に接合されている。前脚３及び後脚４の下端部には車輪６が取り付けられている。車体２には、手押しフレーム７がさらに設けられている。手押しフレーム７は前脚３、後脚４及びアームレスト５のそれぞれと回転自在に連結されている。手押しフレーム７の上端は車体２の斜め後方に突出し、そこにはユーザが手押しするためのハンドル部７ａが設けられている。アームレスト５の前端部にはガードフレーム８が取り付けられている。車体２には、乳幼児を載せるためのシート部（積載部）９が取り付けられている。シート部９は、ウレタン等の内装材を布その他からなるカバーで覆った構成を有している。シート部９の上方にはシェード部１０が設けられている。一方、シート部９の下方には、収納容器としてのボックス１１が取り付けられている。なお、車体２は折り畳み可能な構造であるが、以下では使用時の状態を前提として説明を続ける。
【００２１】
図２はボックス１１を斜め上方から見た状態を示す図、図３はベビーカー１の前後方向に沿ったボックス１１の垂直断面図である。これらの図から明らかなように、ボックス１１は、概略矩形状の底板（底部）１２の周囲が、前壁１３、一対の側壁１４及び後壁１５で囲まれ、かつ上方に向かって開口するバスケット状の構造を有している。底板１２は、平板状の形状を維持するための芯材１２ａを、樹脂製フィルム等の可撓性素材を利用したシート１２ｂで覆った構成を有している。可撓性素材は、折り曲げ可能な柔軟性を有する素材であれば足り、樹脂製フィルム以外にも、メッシュシート等を含む。以下においても同様である。
【００２２】
前壁１３は芯材が省略され、樹脂製フィルム等の可撓性素材を利用したシート状に形成されている。前壁１３の上縁部には、その全長に亘って補強部１３ａが設けられている。補強部１３ａはフレーム等の芯材をシート内に挿入して形成されてもよいし、前壁１３の素材のシートを折り返して縫い合わせることにより形成されてもよい。前壁１３は、底板１２のシート１２ｂと一枚の可撓性素材で一体に形成されてもよいし、底板１２の前縁部と接合されてもよい。接合方法としては、接着、溶着、縫合といった各種の方法が適宜に採用されてよい。なお、前壁１３は、車体２から吊り下げられた状態下において、ボックス１１の開口形状を維持できる程度の剛性を少なくともその上縁部に有する構成であれば足りる。補強部１３ａはその剛性確保のために設けられているが、前壁１３の内部に芯材を設け、それにより前壁１３の全体が形状保持に必要な剛性を有していてもよい。この場合、前壁１３の上縁部に重ねて補強部１３ａを設ける必要はない。
【００２３】
側壁１４は、前壁１３と同様に芯材が省略され、樹脂製フィルム等の可撓性素材を利用したシート状に形成されている。各側壁１４は、底板１２のシート１２ｂ及び前壁１３と接合されている。接合方法としては、接着、溶着、縫合といった各種の方法が適宜に採用される。側壁１４の上縁部にも補強部１４ａが設けられている。補強部１４ａの前端部は前壁１３の補強部１３ａの左右方向の端部と一体的に接合されている。一方、補強部１４ａの後端部は、車体２を側方から見て、後脚４と略重なり合う位置Ｐに設定されている。つまり、補強部１４ａの後端部は、側壁１４の後端部よりも車体２の前方に幾らか離れた位置にある。補強部１４ａは、連結帯１６（図１参照）を介して車体２の手押しフレーム７と連結されている。これにより、ボックス１１は、シート部９の下方に吊下げられるようにして車体２に取り付けられている。図２から明らかなように、車体２にボックス１１が吊り下げ状態において、底板１２は、後脚４の下端部間を結ぶ連結杆１７と略同一高さか、又は連結杆１７よりも高い位置にある。補強部１４ａの後端部よりも後方において、側壁１４の上縁部には別の補強部が形成されてもよいし、形成されなくてもよい。別の補強部を設ける場合、その補強部の剛性は、位置Ｐを境として、補強部１４ａに対してボックス１１の内側に折り畳み可能な程度に制限される。
【００２４】
補強部１４ａが後壁１５まで延ばされることなく、位置Ｐで断続しているため、側壁１４は、その上縁部の途中の位置Ｐとボックス１１の後側の隅（後壁１５の下縁部の両端に相当する。）とを結ぶ仮想的な折り返し線Ｌ（図２参照）を境として、第１壁部１４ｂと第２壁部１４ｃとに区分可能である。第２壁部１４ｃは、ボックス１１の内側に折り畳み可能な可撓性、あるいは柔軟性を有し、本発明の可撓性壁部に相当する。ただし、第２壁部１４ｃの少なくとも上縁部には、第２壁部１４ｃに要求される可撓性を損なわない範囲で軽度の剛性を付与してもよい。折り返し線Ｌの位置は、図４に示したように、後壁１５を底板１２と重なり合う状態まで折り畳む（言い換えれば、倒し込む）ことができるように設定されている。第１壁部１４ｂは、車体２から吊り下げられた状態において、前壁１３と協働してボックス１１の開口形状を維持できる程度の剛性を少なくともその上縁部に有する構成であれば足りる。補強部１４ａはその剛性確保のために設けられているが、第１壁部１４ｂの内部に芯材を設け、それにより第１壁部１４ｂの全体が形状保持に必要な剛性を有していてもよい。この場合、第１壁部１４ｂの上縁部に重ねて補強部１４ａを設ける必要はない。側壁１４を構成するシートは、側壁１４の全体に亘って一枚の可撓性素材で形成されてもよいし、２枚の可撓性素材を折り返し線Ｌにて接合して形成されてもよい。
【００２５】
後壁１５は、平板状の形状を維持するための芯材１５ａを、樹脂製フィルム等の可撓性素材を利用したシート１５ｂで覆った構成を有している。後壁１５の芯材１５ａは、底板１２の芯材１２ａとは別部材である。シート１５ｂは、底板１２のシート１２ｂと一枚の可撓性素材で一体に形成されてもよいし、底板１２の後縁部と接合されてもよい。後壁１５のシート１５ｂは、それらの左右方向の両端部において、側壁１４の後端部と一体化されている。後壁１５のシート１５ｂは、側壁１４の少なくとも第２壁部１４ｃと一枚の可撓性素材で一体に形成されてもよいし、側壁１４と接合されてもよい。
【００２６】
以上に述べたように、底板１２のシート１２ｂと後壁１５のシート１５ｂとがいずれも可撓性素材から構成され、それらの芯材１２ａ、１５ａが互いに分離され、さらに、側壁１４の折り返し線Ｌを境として後側の領域の第２壁部１４ｃには可撓性が付与されている。したがって、図２に矢印Ｆで示したように、後壁１５はその下縁部を折り線１５ｃとして、底板１２に対してボックス１１の内側に折り畳み可能である。
【００２７】
図４及び図５に示したように、後壁１５は、底板１２と重なり合うまでボックス１１の内部に折り畳むことができる。底板１２は、後壁１５と重なり合わない領域Ａ１と、重なり合う領域Ａ２とに区分される（図３参照）。それらの領域Ａ１、Ａ２の間では、後壁１５の厚みに対応する段差が生じる。そこで、底板１２の上面には、車体２の前後方向に延びる複数本（図では３本）のベルト２０が車体２の左右方向に適宜の間隔を開けて取り付けられている。これらのベルト２０に対応して、後壁１５の外面（図２の立てた状態における外面である。）にも同数のベルト２１が取り付けられている。ベルト２０は底側ベルトに相当し、ベルト２１は後壁側ベルトに相当する。ベルト２１は、後壁１５が底板１２と重ね合わされたときに、底板１２のベルト２０と前後方向に一直線に連なるように位置決めされて後壁１５に固定されている（図４参照）。ベルト２０、２１はいずれも布等を素材とし、一定の厚みを有している。ベルト２０、２１の固定方法には、接着、縫合その他の各種の固定方法が用いられてよい。
【００２８】
底板１２のベルト２０は、底板１２の後壁１５と重なり合わない領域Ａ１に限定して設けられている。各ベルト２０の前端部２０ａは、前壁１３に沿って上方に折り返されて前壁１３に固定されている。各ベルト２０の後端部には、下方に向かって折り返し部２０ｂが形成されている。その折り返し部２０ｂは、後壁１５が倒されたときに、その後壁１５の上端とほぼ接するように位置決めされている。一方、ベルト２１は、後壁１５の上端部を回り込んでその一部が後壁１５の内面側に露出するようにして後壁１５に取り付けられている。したがって、図５から明らかなように、後壁１５を底板１２と重ね合わせた場合、ベルト２１の上端部２１ａは後壁１５の裏側に隠れ、かつ、後壁１５と底板１２との間の段差の一部が折り返し部２０ｂで埋められる。
【００２９】
以上に説明したベビーカー１によれば、図２及び図３に示したように後壁１５を立てることにより、ボックス１１を、その底板１２の周囲が壁１３〜１５で囲まれた箱形形状とし、そのボックス１１の内部にユーザの身の回り品等を収納することができる。一方、後壁１５を底板１２と重なり合うまで折り畳むことにより、後壁１５の高さを最大限に減少させることができる。これにより、車体２の後方から見て、ボックス１１に比較的大きな開口部が発生し、その開口部を介して、本来の状態（つまり後壁１５を立てた状態）では出し入れが困難な比較的嵩の高い物品でも容易に出し入れすることができる。例えば、図６に示したように、ショッピングセンター等で利用される樹脂製の買い物かごＳＢをボックス１１内に搭載することも可能である。その場合、折り畳まれた後壁１５は実質的に底板１２の一部として機能し、買い物かごＳＢの収納に対して邪魔になることはない。
【００３０】
ベルト２０の前端部２０ａが前壁１３に沿って上方に折り返され、後壁１５を倒したときの底板１２と後壁１５との間の段差の一部がベルト２０の折り返し部２０ｂにて埋められ、さらに、後壁１５のベルト２１の上端部２１ａが後壁１５の下側に巻き込まれて隠されている。したがって、買い物かごＳＢを搭載しても、ベルト２０、ベルト２１の端部、後壁１５の上端部といったエッジ部分に買い物かごＳＢが引っ掛かるおそれがなく、買い物かごＳＢを円滑に出し入れすることができる。特に、ベルト２０の折り返し部２０ｂとベルト２１の上端部２１ａとが連続することにより、買い物かごＳＢをベルト２０に沿って取り出すことにより、後壁１５と底板１２との間の段差に買い物かごＳＢが引っ掛かるおそれを低減し、買い物かごＳＢを円滑に取り出すことができる。これにより、ベルト２０、より具体的にはその折り返し部２０ｂが段差低減手段として機能する。
【００３１】
後壁１５を倒した状態でベルト２０の折り返し部２０ｂとベルト２１とを相互に接触させることにより、それらの間に摩擦抵抗を生じさせることができる。その場合、後壁１５の底板１２からの浮き上がりを防止することができる。つまり、ベルト２０、２１は後壁１５を底板１２と重なり合った状態で拘束する後壁拘束手段として機能する。これにより、物品を取り出す際にその物品が後壁１５の上端部に引っ掛かって浮き上がるおそれを低減し、物品を円滑に取り出すことができる。ベルト２０、２１の表面の摩擦係数を適度に高めておくことにより、後壁１５が折り畳まれているときの物品の脱落防止を図ることもできる。
【００３２】
側壁１４の折り返し線Ｌの上端位置Ｐが、車体２の側方から見て後脚４と概略一致する位置に設定されているので、後壁１５を底板１２側に倒し込んだときには、ボックス１１の後脚４よりも後方に突出する部分のほぼ全体がボックス１１内に後退し、それにより大きな開口部が得られる。一方、後壁１５を立てた状態では、後脚４よりも後方にてボックス１１が上向きに十分に開口し、物品の出し入れの便宜を図ることができる。
【００３３】
本発明は上述した形態に限らず、適宜の変形が可能である。以下、図７〜図２４を参照して、他の形態を簡単に説明する。なお、以下では収納容器（ボックス）の後壁を折り畳むための構造を中心として説明し、図１〜図６に示した構成要素に対応する部分には同一の参照符号を使用する。また、いずれの形態も、ボックスの斜視図、後壁を立てた状態の断面図、及び後壁を倒した状態の断面図を参照してその構成を説明する。
【００３４】
図７〜図９のボックス１１Ａでは、後壁１５に、その上端部を軸として折り曲げ可能なフラップ３０が追加されている。フラップ３０は、後壁１５を立てたときに後壁１５の上端部を折り目として外側に重ね合わされている。後壁１５を底板１２上に倒すとき、図９に矢印Ｒで示したようにフラップ３０を底板１２上で広げることにより、底板１２の上面を後壁１５とフラップ３０でほぼ全面的に覆い、それにより、後壁１５を倒したときのボックス１１Ａの底面をほぼ平坦面として構成することができる。このボックス１１Ａでは、フラップ３０が段差低減手段として機能する。上述したベルト２０、２１は不要である。
【００３５】
図１０〜図１２のボックス１１Ｂでは、後壁１５の内面側の上端部と、底板１２とに、これらを相互に連結する所定組数（図では２組）の連結具３１Ａ、３１Ｂが設けられている。連結具３１Ａ、３１Ｂには、例えば面ファスナ、スナップといった公知の連結具を適宜に用いてよい。この形態によれば、図１２に示したように後壁１５を倒したときに連結具３１Ａ、３１Ｂを相互に連結して後壁１５の底板１２からの浮き上がりを防止することができる。したがって、買い物かごＳＢ等の物品をボックス１１Ｂから取り出すときに、後壁１５の上端部が物品と引っ掛かって浮き上がるおそれを低減し、物品を円滑に取り出すことができる。このボックス１１Ｂでは、連結具３１Ａ、３１Ｂが後壁拘束手段として機能する。ボックス１１Ｂにおいては、上述したベルト２０、２１が併用されてもよい。
【００３６】
図１３〜図１５のボックス１１Ｃでは、後壁１５の上端部に厚みを増加させたつば部３２が設けられ、これに対応して、底板１２にはフラップ３３が設けられている。フラップ３３は、その前縁部３３ａを軸として折り曲げ可能な状態で底板１２に固定されている。この形態によれば、図１５に示したように後壁１５を倒したとき、その上端部のつば部３２をフラップ３３の下側に差し込み、それにより後壁１５の底板１２からの浮き上がりを防止することができる。つば部３２が差し込まれたフラップ３３がその前縁部３３ａに向かって下り勾配を描くように傾くので、後壁１５と底板１２との間の不連続な段差を解消し、買い物かごＳＢ等の物品の引っ掛かりを抑えることができる。このボックス１１Ｃでは、フラップ３３が段差低減手段及び後壁拘束手段として機能する。上述したベルト２０、２１は不要である。
【００３７】
図１６〜図１８のボックス１１Ｄでは、後壁１５の上端部の適所（図示例では左右の端部）にコード３４が固定されている。それらのコード３４は、底板１２に形成された通し孔３５を通過して底板１２の裏面側に引き回され、さらに底板１２の後端の束ね具３６を通過して後壁１５の後方に引き出されている。束ね具３６から引き出された部分には、コードストッパ３７が取り付けられている。この形態によれば、図１７に示すように後壁１５が立てられた状態から、コードストッパ３７によるコード３４のロックを解除してコード３４を矢印Ｔの方向に引き出すことにより、後壁１５を底板１２側に倒し込むことができる。そして、後壁１５が底板１２に重なり合った状態でコードストッパ３７でコード３４の緩みを阻止すれば、コードストッパ３７が束ね具３６に突き当たって後壁１５の浮き上がりが阻止される。これにより、図１０〜図１２のボックス１１Ｂと同様に、物品を円滑に取り出すことができる。このボックス１１Ｄでは、コード３４、束ね具３６及びコードストッパ３７が後壁拘束手段として機能する。ボックス１１Ｄにおいては、上述したベルト２０、２１が併用されてもよい。
【００３８】
図１９〜図２１のボックス１１Ｅでは、底板１２のほぼ全面を覆う敷板３８が用意される。敷板３８は、底板１２とは別体で、底板１２に対して適宜に着脱することができる。この形態では、図２０に示したように、後壁１５が立てられている場合には、底板１２上に敷板３８を載せて保管することができる。図２１に示したように、後壁１５が倒されるときには、予め敷板３８を底板１２上から取り去り、後壁１５を倒した後に、その上から敷板３８を被せる。これにより、後壁１５を倒したときの後壁１５と底板１２との間の段差を全て覆い隠し、かつ、後壁１５を底板１２と重なり合う状態に拘束し、ボックス１１Ｅの底面をほぼ平坦面として構成することができる。したがって、買い物かごＳＢ等の物品の出し入れを円滑に行うことができる。このボックス１１Ｅでは、敷板３８が段差低減手段及び後壁拘束手段として機能する。上述したベルト２０、２１は不要である。この例では、敷板３８がボックス１１Ｅの底面を提供するため、底板１２は敷板３８の支持手段として機能すれば足りる。よって、底板１２上に適宜の抜き孔を設けて軽量化を図り、あるいは底板１２に代えて、例えば骨組み構造の底構造を採用し、その底構造と敷板３８とで底部が構成されてもよい。
【００３９】
図２２〜図２４のボックス１１Ｆでは、底板１２に丸棒状の芯材３９が配置され、その芯材３９にカバー４０が被せられ、そのカバー４０が底板１２と接合されている。芯材３９は底板１２の左右方向ほぼ全長に亘って延びている。芯材３９の直径は、これを覆うカバー４０の最も高い部分が後壁１５を倒したときの後壁１５の外面と略同一の高さとなるように設定されている。また、芯材３９の取り付け位置は、これを覆うカバー４０が底板１２上に倒された後壁１５の上縁部とほぼ隙間なく連なるように設定されている。このボックス１１Ｆによれば、後壁１５と底板１２との間の不連続な段差を芯材３９及びカバー４０によって解消し、買い物かごＳＢ等の物品の引っ掛かりを抑えることができる。このボックス１１Ｆでは、芯材３９及びカバー４０が段差低減手段として機能する。上述したベルト２０、２１は不要である。芯材３９は断面半円形でもよい。芯材３９を底板１２に直接接合できる場合にはカバー４０が省略されてもよい。芯材３９は、底板１２のシート１２ｂと芯材１２ａとの間に装着されてもよい。
【００４０】
図２５〜図２７のボックス１１Ｇでは、底板１２の後壁１５と重なり合わない領域Ａ１の全体が、後壁１５と重なり合う領域Ａ２よりも厚みの大きい肉厚部４１として構成されている。肉厚部４１は、底板１２の領域Ａ２と比較して、後壁１５の厚さとほぼ等しい程度突出するようにその厚みが調整されている。これによれば、図２７に示すように後壁１５を倒したとき、肉厚部４１と後壁１５とがほぼ平坦に連なる。したがって、後壁１５と底板１２との間の不連続な段差を解消し、買い物かごＳＢ等の物品の引っ掛かりを抑えることができる。このボックス１１Ｇでは、肉厚部４１が段差低減手段として機能する。上述したベルト２０、２１は不要である。肉厚部４１は、例えばベルト２０と同様に、底板１２の左右方向（幅方向）に関して一部の範囲に限定されて設けられてもよい。
【００４１】
図２８〜図３０のボックス１１Ｈでは、後壁１５の上縁部にスロープ４２が設けられている。スロープ４２は、図３０に示したように、後壁１５を倒した状態で、後壁１５の上縁に向かって下り勾配を描くように形成されている。例えば、芯材１５ａをそのようなスロープ５４２が生じるように成形すればよい。この例によれば、後壁１５を倒したとき、底板１２と後壁１５との間の高さがスロープ４２によって滑らかに変化し、不連続な段差が発生しないか、又は発生しても僅かな段差で済む。したがって、買い物かごＳＢ等の物品を取り出す際の引っ掛かりを抑えることができる。このボックス１１Ｈでは、スロープ４２が段差低減手段として機能する。上述したベルト２０、２１は不要である。
【００４２】
図１〜図６に示したボックス１１では、側壁１４と後壁１５のシート１５ｂとを連続させ、側壁１４の第２壁部１４ｃを可撓性壁部として構成することにより、後壁１５を折り畳むときに側壁１４の第２壁部１４ｃを折り返し線Ｌに沿って内側に折り返し可能としている。これにより、後壁１５を立てた状態で後壁１５と側壁１４とが連続して底板１２の周囲を取り囲み、それにより、壁面としての一体性、連続性が確保される。そのような側壁１４の構造は、上述したボックス１１Ａ〜１１Ｈにも適用することができる。しかしながら、本発明はこのような構成の側壁を有する形態に限らない。例えば、側壁１４と後壁１５とを分離可能とし、後壁１５のみを単独で底板１２側に折り返せるようにしてもよい。この場合、後壁１５を立てたときには、後壁１５と側壁１４とを面ファスナ、スナップその他の連結手段を用いて相互に連結してもよい。
【００４３】
以上の形態では、後壁１５をその高さ方向の全体に亘って底板１２側に折り畳み可能としたが、本発明はそのような形態に限定されない。例えば、後壁１５の上縁部から高さ方向に沿って途中までの領域を折り畳み可能とすることにより、後壁１５の高さを、買い物かごＳＢ等の目的物品の出し入れに支障がない高さまで減少させるようにしてもよい。この場合には、後壁１５の下縁部から一部の領域が立った状態で残存するので、その残存部分を、買い物かごＳＢ等の物品の後方への抜け止めとして利用することができる。さらに、後壁１５はその上縁部から高さ方向に沿って一部の領域が後壁１５の外面側に折り畳めるように構成されてもよい。車体２の左右方向（幅方向）に関しても、ボックス１１内に出し入れすべき目的物品の幅以上の範囲で後壁１５が折り畳める限り、必ずしも後壁１５の幅方向全体を折り畳み可能とする必要はない。
【００４４】
本発明はベビーカーに限って適用されるものではなく、ユーザが車体の後側から手押しすることができ、車体の積載部の下方に収納容器が配置される限りにおいて、ショッピングカート、搬送台車その他適宜の手押し車に適用することができる。また、ベビーカー等のタイプに関しても、様々なタイプに対応できる。例えば、ハンドルの向きを前後で切り替えることができるタイプのベビーカーにも対応可能である。本発明において、収納容器は、底部の周囲が前壁、一対の側壁及び後壁で囲まれ、かつ上方に向かって開口する形状を有していれば足りる。その上向きの開口部には、着脱可能、あるいは収納可能な蓋材がさらに装着可能であってもよい。
【符号の説明】
【００４５】
１  ベビーカー（手押し車）
２  車体
９  シート部（積載部）
１１、１１Ａ、１１Ｂ、１１Ｃ、１１Ｄ、１１Ｅ、１１Ｆ、１１Ｇ、１１Ｈ  ボックス（収納容器）
１２  底板（底部）
１３  前壁
１４  側壁
１４ｂ  第１壁部
１４ｃ  第２壁部（可撓性壁部）
１５  後壁
１５ｃ  後壁の折り線
２０  底板のベルト（底側ベルト、段差低減手段、後壁拘束手段）
２０ａ  ベルトの前端部
２０ｂ  ベルトの折り返し部（段差低減手段）
２１  後壁のベルト（後壁側ベルト、後壁拘束手段）
２１ａ  ベルトの上端部
３０  フラップ（段差低減手段）
３１Ａ、３１Ｂ  連結具（後壁拘束手段）
３３  フラップ（段差低減手段、後壁拘束手段）
３４  コード（後壁拘束手段）
３６  束ね具（後壁拘束手段）
３８  コードストッパ（後壁拘束手段）
３８  敷板（段差低減手段、後壁拘束手段）
３９  芯材（段差低減手段）
４０  カバー（段差低減手段）
４１  肉厚部（段差低減手段）
４２  スロープ（段差低減手段）
Ａ１  底板の後壁と重なり合わない領域
Ｌ  側壁の折り返し線
Ｐ  折り返し線の上端位置
ＳＢ  買い物かご
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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【図２８】
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【図２９】
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【図３０】
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