(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
指針軸挿通穴を中心に目盛り及び数字を配列した文字盤と、
前記指針軸挿通穴を挿通した指針軸の先端に指針本体を固定した指針部材と、
前記文字盤の背部に配置され前記指針軸を回転駆動する指針駆動部と、
前記文字盤の背部に配置される光源と、
前記文字盤の周縁部に庇状に張り出して設けられた見返しと、
を備える自動車用計器であって、
前記文字盤を前記見返しの内縁部に一体形成すると共に、
前記目盛り及び数字を前記文字盤に貫通形成した切り抜き孔により形成し、
前記指針軸と、該指針軸に連結される導光部品と、の連結部上に出光部材を配置し、かつ前記文字盤の背面に対向してリフレクタ部を設け、
前記光源から前記出光部材を通して前記リフレクタ部に照明光を出射し、前記リフレクタ部で反射した光による前記切り抜き孔への漏光により前記目盛り及び数字の照明演出を行うことを特徴とする自動車用計器。
【請求項２】
前記指針軸挿通穴の周囲を、文字盤外周部よりも前記指針駆動部側に凹んだ段差形状に形成すると共に、
前記指針軸挿通穴は、挿通する前記指針軸の周囲に漏光用隙間を残す寸法に形成し、
前記漏光用隙間からの漏光により、前記指針本体、及び前記目盛り及び文字の照明演出を行うことを特徴とする請求項１に記載の自動車用計器。
【請求項３】
前記指針本体及び指針軸は導光性部材により形成し、
前記光源は、前記指針軸又は該指針軸に連結される導光部品の端部に１つだけ配置し、
１つの光源で、前記目盛り及び文字と前記指針本体との照明演出を行うことを特徴とする請求項１又は２に記載の自動車用計器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、文字盤の周縁部に庇状に張り出して設けられた見返しを有する自動車用計器に関する。
【背景技術】
【０００２】
図４及び図５は、自動車用計器としての速度計の従来例を示したものである。
この速度計１００は、下記特許文献１に開示された計器と同様の構成のもので、文字盤１１０と、指針部材１２０と、指針駆動部（内機）１３０と、光源１４０と、見返し１５０とを備える。
【０００３】
文字盤１１０は、略円形の透明な樹脂製の板材を用いたもので、中心部に指針軸挿通穴１１２を有する。また、文字盤１１０は、凹凸の無い平板状で、図４に示すように、計測量（速度）に対応する目盛り１１３及び数字１１４を、指針軸挿通穴１１２を中心とする略円弧状に配列している。目盛り１１３及び数字１１４は、透光性の塗料の印刷により、所定の意匠を表現している。
また、目盛り１１３及び数字１１４の周囲の文字盤地色１１５は、遮光性の塗料の印刷により、所定の意匠を表現している。
また、文字盤１１０は、略円筒構造をなすケース１６１の前端側に取り付けられる。
【０００４】
ケース１６１は、その前端側の内部に、リフレクタ部１６２が、一体形成されている。このリフレクタ部１６２は、文字盤１１０の背面と対向するように設けられており、光源１４０から出射される照明光を、文字盤１１０に向けて反射する。
また、ケース１６１の後端側には、後述する指針駆動部１３０の取付け部を兼ねる回路基板１６３と、該回路基板１６３の後方を覆う裏カバー１６５とが取り付けられる。
【０００５】
指針部材１２０は、指針軸挿通穴１１２を挿通した指針軸１２１と、この指針軸１２１の先端に固定されて目盛り１１３を指し示す指針本体１２２と、を備える。
【０００６】
指針駆動部１３０は、文字盤１１０の背部の回路基板１６３に配置されて、指針本体１２２が計測値に対応する目盛り１１３を指し示すように計測値に応じて指針軸１２１を回転駆動する。
【０００７】
光源１４０は、文字盤１１０の背部の回路基板１６３上の複数箇所に配置されている。この光源１４０は、リフレクタ部１６２に貫通形成された開口１６２ａから文字盤１１０の背面に臨んでおり、照明光を文字盤１１０の背面に照射して、文字盤１１０上の目盛り１１３及び数字１１４と指針本体１２２とを照明する。
【０００８】
見返し１５０は、外光の照射により視認性が低下することを防止するためのもので、文字盤１１０の周縁部に庇状に張り出して設けられている。この見返し１５０は、文字盤１１０とは別体で、ケース１６１の前端側に取り付けられる。
見返し１５０の前面側には、文字盤１１０や指針部材１２０の前方を覆う透明な前面カバー（表硝子）１７１が取り付けられる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２００９−２３７４９６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
ところが、上記の計器は、図４及び図５にも示したように、見返し１５０と文字盤１１０とが別体の部品で、構成部品や組立工程の増加により、コストアップを招くという問題があった。
また、文字盤１１０上の目盛り１１３や数字１１４の意匠を、印刷工程により形成していて、目盛り１１３や数字１１４の形成に手間がかかるという問題もあった。
【００１１】
また、文字盤１１０が凹凸の無い平板状であるため、文字盤の意匠に変化を持たすことが難しく、計器デザインが画一的になり易いという問題もあった。
更に、文字盤１１０の背部に複数の光源１４０を配置しているため、照明ムラが発生し易いという問題もあった。
【００１２】
本発明の目的は上記課題を解消することに係り、構成部品や製造工程の削減によりコストダウンを図ることができ、また、斬新な計器デザインを表現すると共に、照明ムラの無い良質な照明演出を得ることのできる自動車用計器を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本発明に係る上記目的は、下記構成により達成される。
（１）指針軸挿通穴を中心に目盛り及び数字を配列した文字盤と、
前記指針軸挿通穴を挿通した指針軸の先端に指針本体を固定した指針部材と、
前記文字盤の背部に配置され前記指針軸を回転駆動する指針駆動部と、
前記文字盤の背部に配置される光源と、
前記文字盤の周縁部に庇状に張り出して設けられた見返しと、
を備える自動車用計器であって、
前記文字盤を前記見返しの内縁部に一体形成すると共に、
前記目盛り及び数字を前記文字盤に貫通形成した切り抜き孔により形成し、
前記指針軸と、該指針軸に連結される導光部品と、の連結部上に出光部材を配置し、かつ前記文字盤の背面に対向してリフレクタ部を設け、
前記光源から前記出光部材を通して前記リフレクタ部に照明光を出射し、前記リフレクタ部で反射した光による前記切り抜き孔への漏光により前記目盛り及び数字の照明演出を行うことを特徴とする自動車用計器。
【００１４】
この自動車用計器によれば、文字盤が見返しと一体化した単一の部品のため、文字盤が見返しと別体であった従来の計器と比較すると、構成部品を削減することができる。
また、文字盤上の目盛り及び数字は、文字盤に貫通形成した切り抜き孔により形成しているため、目盛り及び数字のための印刷工程を省くことができる。
従って、構成部品や製造工程の削減によりコストダウンを図ることができる。
また、文字盤上の目盛り及び数字は、文字盤の背部の光源から切り抜き孔への漏光により照明演出が成されるので、印刷によって形成していた従来の計器と比較すると、斬新な計器デザインを表現することができる。
【００１５】
（２）  （１）の自動車用計器であって、前記指針軸挿通穴の周囲を、文字盤外周部よりも前記指針駆動部側に凹んだ段差形状に形成すると共に、
前記指針軸挿通穴は、挿通する前記指針軸の周囲に漏光用隙間を残す寸法に形成し、
前記漏光用隙間からの漏光により、前記指針本体、及び前記目盛り及び数字の照明演出を行うことを特徴とする自動車用計器。
【００１６】
この自動車用計器によれば、文字盤は、指針軸挿通穴の周囲に形成した段差形状により立体的になる。更に、指針軸挿通穴と指針軸との間に確保される漏光用隙間からの漏光が、指針本体等を照明する際に指針軸挿通穴の周囲の段差形状に陰影を与えて、文字盤のデザインに立体的な深みを与える。
そのため、文字盤に立体感を付与した斬新な計器デザインを表現することができる。
【００１７】
（３）  （１）又は（２）の自動車用計器であって、前記指針本体及び指針軸は導光性部材により形成し、前記光源は、前記指針軸又は該指針軸に連結される導光部品の端部に１つだけ配置し、１つの光源で、前記目盛り及び数字と前記指針本体との照明演出を行うことを特徴とする自動車用計器。
【００１８】
この自動車用計器によれば、文字盤の背部に配置する光源が、一つで済むため、光源の数量の削減により、コストダウンを図ることができる。また、光源が一つで済むため、照明ムラの無い良質な照明演出を得ることもできる。
更に、指針軸や指針本体が導光性部材で形成されていて、光源の出射する照明光が、直接的に指針本体を発光させるため、照明効率を向上させることができる。
【発明の効果】
【００１９】
本発明による自動車用計器によれば、文字盤が見返しと一体のため、文字盤が見返しと別体であった従来の計器と比較すると、構成部品を削減することができる。
また、文字盤上の目盛り及び数字は、文字盤に貫通形成した切り抜き孔により形成しているため、目盛り及び数字のための印刷工程を省くことができる。
従って、構成部品や製造工程の削減によりコストダウンを図ることができる。
また、本発明による自動車用計器によれば、文字盤上の目盛り及び数字は、文字盤の背部の光源から切り抜き孔への漏光により照明演出を付与するもので、目盛り及び数字を印刷によって形成していた従来の計器と比較すると、斬新な計器デザインを表現することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明に係る自動車用計器としての速度計の一実施形態の正面図である。
【図２】図１のＢ−Ｂ断面図である。
【図３】図１のＣ部拡大図である。
【図４】従来の速度計の正面図である。
【図５】図４のＡ−Ａ断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明に係る自動車用計器の好適な実施形態について、図面を参照して詳細に説明する。
図１〜図３は本発明に係る自動車用計器としての速度計の一実施形態を示したもので、図１は本発明に係る自動車用計器としての速度計の一実施形態の正面図、図２は図１のＢ−Ｂ断面図、図３は図１のＣ部拡大図である。
【００２２】
この一実施形態の速度計１は、文字盤１０と、指針部材２０と、指針駆動部（内機）３０と、光源４０と、見返し５０とを備える。
【００２３】
本実施形態の場合、文字盤１０は、略円形の不透明な板材１１を用いたもので、中心部に指針軸挿通穴１２を有する。また、文字盤１０は、図１に示すように、計測量（速度）に対応する目盛り１３及び数字１４を、指針軸挿通穴１２を中心とする略円弧状に配列している。
目盛り１３及び数字１４は、図３に示すように、文字盤１０に貫通形成した切り抜き孔Ｈｃにより意匠を形成しており、後述する光源４０から切り抜き孔Ｈｃへの漏光により目盛り１３及び数字１４の照明演出を行う。
【００２４】
目盛り１３及び数字１４となる切り抜き孔Ｈｃは、後述する見返し５０と文字盤１０とを一体成形する樹脂成形工程において形成される。
【００２５】
指針軸挿通穴１２の周囲には、目盛り１３及び数字１４が配列された文字盤外周部１０ａよりも指針駆動部３０側に凹んだ２つの段差形状Ｄ１，Ｄ２を形成している。
指針軸挿通穴１２は、挿通する後述の指針軸２１の周囲に漏光用隙間Ｓ１を残す寸法に形成している。そして、漏光用隙間Ｓ１からの漏光により、後述の指針本体２２、及び目盛り１３及び数字１４の照明演出を行う。
また、文字盤１０は、略円筒構造をなすケース６１の内周部に形成された文字盤支持部６１ａに支持される。
【００２６】
ケース６１は、その長手方向の中間の内部に、リフレクタ部６２が一体形成されている。このリフレクタ部６２は、文字盤１０の背面と対向するように設けられており、後述の光源４０から出射される照明光を、文字盤１０に向けて反射する。
また、ケース６１の後端側には、指針駆動部３０の取付け部を兼ねる回路基板６３が取り付けられる。回路基板６３には、車載のワイヤハーネスが接続されるコネクタＣ１が装着されている。
【００２７】
指針部材２０は、指針軸挿通穴１２を挿通した指針軸２１と、この指針軸２１の先端に固定されて目盛り１３を指し示す指針本体２２と、を備える。本実施形態の場合、指針軸２１と指針本体２２とは、導光性部材（樹脂）の一体成形により、一体に形成されている。
【００２８】
指針駆動部３０は、文字盤１０の背部の回路基板６３に配置され、指針本体２２が計測値に対応する目盛り１３を指し示すように指針軸２１を回転駆動する。
本実施形態の場合、後述の光源４０を指針軸２１と同軸上に配置するため、指針軸２１からは径方向に離れた位置に配置されたモータから、歯車を介して指針軸２１に回転を伝達する。
【００２９】
光源４０は、文字盤１０の背部の回路基板６３上に配置されている。光源４０は、指針軸２１に固定される導光部品（ライトガイド）４１の端部に対向するように、１つだけ配置されている。
【００３０】
導光部品４１は、真直な棒状で、指針軸２１の後端に連結されている。また、導光部品４１は、指針駆動部３０から回転力を受ける歯車４１ａが一体形成され、動力伝達部材としても機能する。
【００３１】
光源４０は、導光部品４１を介して、指針軸２１に照明光を入射させ、指針部材２０内の導光により、指針部材２０を発光させると共に、指針部材２０からの発光を文字盤１０の表面の照明に利用して、目盛り１３及び数字１４と指針本体２２との照明演出を行う。
また、光源４０は、導光部品４１と指針軸２１との連結部上に配置した出光部材４４を通して照明光を出射させ、リフレクタ部６２で反射させた後、文字盤１０に貫通形成した切り抜き孔Ｈｃから漏光させることにより、目盛り１３及び数字１４の照明演出を行う。
なお、本実施形態の速度計１では、光源４０は１つだけ配置されているとしたが、複数の光源が配置されていても良い。
【００３２】
見返し５０は、外光の照射により視認性が低下することを防止するためのもので、文字盤１０の周縁部に庇状に張り出して設けられている。
本実施形態の場合、見返し５０は、文字盤１０と一体に形成されている。即ち、文字盤１０が、不透明な樹脂製の見返し５０の内縁部に一体形成された構成になっている。
【００３３】
見返し５０は、図２に示すように、ケース６１の前端側に取り付けられる。
見返し５０の前面側には、文字盤１０や指針部材２０の前方を覆う透明な前面カバー（表硝子）７１が取り付けられる。
【００３４】
以上に説明した速度計１では、文字盤１０が見返し５０と一体構造のため、文字盤１０が見返し５０と別体であった従来の計器と比較すると、構成部品を削減することができる。
また、文字盤１０上の目盛り１３及び数字１４は、文字盤１０に貫通形成した切り抜き孔Ｈｃにより表示されるため、従来装置における目盛り及び数字の印刷工程を省くことができる。
従って、構成部品や製造工程の削減によりコストダウンを図ることができる。
【００３５】
また、本実施形態の速度計１では、文字盤１０上の目盛り１３及び数字１４は、文字盤１０の背部の光源４０から切り抜き孔Ｈｃへの漏光により照明演出が成されるので、目盛り及び数字を印刷によって形成した従来の計器と比較すると、斬新な計器デザインを表現することができる。
【００３６】
また、本実施形態の速度計１では、文字盤１０は、指針軸挿通穴１２の周囲に形成した段差形状Ｄ１，Ｄ２により立体的になる。更に、指針軸挿通穴１２と指針軸２１との間に確保される漏光用隙間Ｓ１からの漏光が、指針本体２２等を照明する際に指針軸挿通穴１２の周囲の段差形状に陰影を与えて、文字盤１０のデザインに立体的な深みを与える。
そのため、文字盤１０に立体感を付与した斬新な計器デザインを表現することができる。
【００３７】
また、文字盤１０の背部に配置する光源４０が、一つで済むため、光源４０の数量の削減により、コストダウンを図ることができる。また、照明ムラの無い良質な照明演出を得ることもできる。
更に、指針軸２１や指針本体２２が導光性部材で形成されていて、光源４０の出射する照明光が、直接的に指針本体２２を発光させるため、照明効率を向上させることができる。
【００３８】
なお、本発明の自動車用計器は、前述した実施形態に限定されるものでなく、適宜な変形，改良等が可能である。
例えば、見返し５０や文字盤１０の表面には、例えば着色塗装等の着色処理により図柄等を形成して、更に演出効果を上げるようにしても良い。
また、上記実施形態では、指針軸挿通穴１２の周囲に２段に段差形状Ｄ１，Ｄ２を形成したが、段差形状の数量は、上記実施形態に限定しない。１段のみ、或いは３段以上に段差形状を形成した意匠とすることもできる。
また、光源４０と指針軸２１との間に導光部品４１を介在させたが、指針駆動部３０が指針軸２１を直接回転駆動できる場合には、導光部品４１を省略することもできる。
【符号の説明】
【００３９】
１  速度計
１２  指針軸挿通穴
１３  目盛り
１４  数字
１０  文字盤
２０  指針部材
２１  指針軸
２２  指針本体
３０  指針駆動部
４０  光源
４１  導光部品
４１ａ  歯車
５０  見返し
６１  ケース
６２  リフレクタ部
６３  回路基板
７１  前面カバー
Ｄ１、Ｄ２  段差形状
Ｈｃ  切り抜き孔
Ｓ１  漏光用隙間
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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