(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
道路建設機械（１）用運転台（６）であって、前記運転台（６）は、前記運転台（６）からのオペレータの落下を防ぐための落下保護装置（１０）を含んで構成され、前記落下保護装置（１０）が合わせガラスの窓ガラス（１４）を含んで構成され、
前記合わせガラスの窓ガラス（１４）が締結点（１８）において、前記運転台（６）の手摺り（１２）に接合されている、ことを特徴とする運転台。
【請求項２】
道路建設機械（１）用運転台（６）であって、前記運転台（６）は、前記運転台（６）からのオペレータの落下を防ぐための落下保護装置（１０）を含んで構成され、前記落下保護装置（１０）が合わせガラスの窓ガラス（１４）を含んで構成され、
肘掛け（２０）が前記落下保護装置（１０）に取り付けられている、ことを特徴とする運転台。
【請求項３】
前記合わせガラスの窓ガラス（１４）が、強化安全ガラスの２枚の窓ガラス（１５，１６）と、前記強化安全ガラスの２枚の窓ガラス間に少なくとも１枚の箔（１７）と、を含んで構成されることを特徴とする請求項１又は２に記載の運転台。
【請求項４】
前記合わせガラスの窓ガラス（１４）が、前記締結点（１８）で前記運転台（６）の構造体（１２，１３）に接合されている、ことを特徴とする請求項１から３のいずれか１つに記載の運転台。
【請求項５】
印刷物（２１）が前記合わせガラスの窓ガラス（１４）上に設けられている、ことを特徴とする請求項１から４のいずれか１つに記載の運転台。
【請求項６】
請求項１から５のいずれか１つに記載の運転台（６）を備えた道路建設機械（１）。
【請求項７】
前記道路建設機械が、路面仕上げ機（１）あるいは路面仕上げ機（１）用フィーダである、ことを特徴とする請求項６に記載の道路建設機械。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、道路建設機械用運転台に関し、該道路建設機械は特に路面仕上げ機あるいは路面仕上げ機用チャージャー（charger）であることが出来る。
【背景技術】
【０００２】
道路建設機械は、通常、操作を制御する運転台を有し、ほとんどの場合、機械のオペレータのための座席が配置されている。多くの道路建設機械では、運転台は底面から比較的高いところにあって、機械部品のスペースを提供し、そしてオペレータは建設現場を広く見渡すことができる。これらの運転台の高さが原因で、落下保護装置は、運転台からオペレータが下方に落下するのを防ぐために、少なくともオペレータの側面に必要とされる。キャビンのように閉じていない運転台を意味するオープンの運転台では、手摺りが常に落下保護装置として使用されている。路面仕上げ機の場合、例えば、独国実用新案第２００ １３ ６３８号から、これはよく知られている。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明は、道路建設機械用運転台を改良することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
この目的は、請求項１又は２の特徴を有する運転台によって達成される。本発明の有利なさらなる展開は従属請求項で述べられる。
【０００５】
本発明に係る運転台、特にオープンの運転台（それはキャビンのように閉じていないことを意味する）は、合わせガラス（ＬＧ）の窓ガラス、つまり合わせ安全ガラスを含んで構成された落下保護装置を備える。この合わせガラスは比較的重いが、非常にしっかりとしていて、ほとんど割れず、且つ決して破片にならない、という利点がある。それは部分的に破壊された後でも、合わせガラスは、まだある程度の保護効果を提供している。したがって、例えば建設現場で落石の場合でさえ、割れたりまたは砕けたりしないので、道路建設機械の運転中の要求に理想的に適している。これは作業場での安全を著しく向上させる。同時に、合わせガラスの窓ガラスは、従来の手摺りに比べて、オペレータを雪や雨などの天候の影響から明らかにより良好に保護し、そして、また、手摺りに比べて明らかに視界を遮らずに現場の自由な視界を可能にする。
【０００６】
好ましくは、合わせガラス（ＬＧ）の窓ガラスは、２枚の強化安全ガラス（ＴＳＧ）の窓ガラスと、２枚の強化安全ガラスの窓ガラスの間に設けられた少なくとも１枚のシートを含んで構成されている。このシートは、例えばポリビニルブチラール（ＰＶＢ）の接合シートとすることができ、強化安全ガラスの２枚の窓ガラスを接着し、割れた際に、これら単一の窓ガラスをなおも保持及び接合する。
【０００７】
合わせガラスの窓ガラスが、個々の締結点で運転台の構造体、例えば運転台の手摺りに接続されることは、特に有利である。ある定まった締結点だけで取り付けることにより、窓ガラスを簡単に取り付けることができる。
【０００８】
肘掛けが落下保護に、特に合わせガラスの窓ガラスに取り付けられている場合、道路建設機械のオペレータにとっての利便性は、特に改善される。
【０００９】
印刷物が少なくとも合わせガラスの窓ガラス部分で提供されている場合、例えば現場の水たまりからの反射などのために、道路建設機械のオペレータの作業の妨げとなり得る光の影響を低減することができる。この印刷物は、合わせガラスの窓ガラス上、及び／又はスクリーン印刷の形式で、２枚の個々の窓ガラスの間のシート上に印刷することができる。
【００１０】
本発明は、上述したタイプの運転台を備えた道路建設機械、特に路面仕上げ機あるいは路面仕上げ機用チャージャーに関する。
【００１１】
以下、有利な実施形態を、図面を参照してより詳細に説明する。図面は詳細に示されている。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明に係る道路建設機械の一実施形態。
【図２】道路建設機械の運転台のための落下保護装置。
【図３】落下保護装置の窓ガラスの下端の断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
図１は、本発明に係る道路建設機械１、本明細書においては、路面仕上げ機１の側面図を概略的に示している。通常の手段によるこの路面仕上げ機１は、走行装置２（ここでは無限軌道式走行装置の形式）、材料庫３、路面仕上げ機１によって牽引されたスクリード４、エンジンブロック５、及びエンジンブロック５の上方に配置された運転台６を有している。この運転台６は従って、キャビンのように閉じていないオープンの運転台６である。それは道路建設機械１を操作するための操作制御部材を含む制御パネル７、オペレータのための座席８、及び屋根９を有している。
【００１４】
道路建設機械１の移動方向Ｆに対し、運転台６の左右両側には、落下保護装置１０が備えられている。この落下保護装置１０は、オペレータが運転台６から落下するのを防ぐ。それは運転台６の底面１１より最大でおよそ７０ｃｍあるいは８０ｃｍの高さにまで及ぶ。運転台６の構造として、更に、落下保護装置１０の合わせガラスの窓ガラス１４が固定される手摺り１２あるいは手摺り部が設置される。付加的に、あるいは代替えとして、他の構造要素、例えば屋根９を支持するための棒材１３に、合わせガラスの窓ガラスを固定することもできる。
【００１５】
図２は、移動Ｆの方向に対し運転台６の右側の落下保護装置１０の側面図を示す。落下保護装置１０は、合わせガラス（ＬＧ）の窓ガラス１４を有している。図３のこの窓ガラス１４の下端部の断面で見られるように、合わせガラスの窓ガラス１４は、強化安全ガラス（ＴＳＧ）の２枚の窓ガラス１５，１６を有している。これら２枚の強化安全ガラスの窓ガラス１５，１６は、１つあるいはいくつかの箔あるいはシート１７によって互いに接合されている。シート１７は、ボンディングシート、特にＰＶＢとすることができる。
【００１６】
窓ガラス１４は、３つの締結点１８で、運転台６の構造体１２と、特に手摺り部１２と、接合している。取り付けクリップ１９は、締結点１８と手摺り部１２との間に設けることができる。
【００１７】
更に、肘掛け２０は、ＬＧ窓ガラス１４の上端部に位置している。それは、ＬＧ窓ガラス１４の上端部より幅広となっており、道路建設機械１のオペレータにとっての快適さが向上する。肘掛け２０は、更にパッド入り（padded）にすることもできる。
【００１８】
最後に、スクリーン印刷形式で印刷物２１を印刷することにより、落下保護装置の外観が改良され、外乱光の影響は少なくなり、そして、完全に透明な窓ガラスに比べ、オペレータの主観的な安全感が高まる。
【図１】
0005732096.tif 000002
【図２】
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【図３】
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