(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
外周面の一部に所定幅の円筒部を含むヘッドホンハウジングを有し、上記ヘッドホンハウジング内にドライバユニットを備える左右一対のヘッドホン本体と、側頭部間に沿って架け渡されるヘッドバンドと、上記ヘッドホン本体を上記ヘッドバンドの両端部に支持するハンガー部材とを含み、
上記ヘッドホンハウジングの円筒部には、所定間隔を置いて２つの軸受孔が穿設されているとともに、上記ハンガー部材には、上記２つの軸受孔に挿通される連結ピンが設けられ、上記ヘッドホンハウジングが上記軸受孔と上記連結ピンとによる回転機構を介して上記ハンガー部材に回転自在に支持されているヘッドホンにおいて、
上記ヘッドホンハウジングが金属板製で、上記ハンガー部材が上記連結ピンを含めて合成樹脂材からなり、
上記円筒部の内周面側には、少なくとも上記軸受孔間の半周面にかけて、合成樹脂材からなる円弧状に形成されたインナーフレームが添設されており、上記インナーフレームには、上記連結ピンに対するベアリング要素としての軸受ボスが一体に形成されており、上記軸受ボスが上記軸受孔内に嵌合されていることを特徴とするヘッドホン。
【請求項２】
上記インナーフレームは弾性変形可能であり、その復元力にて上記円筒部の内周面側に押し付けられ、これにより軸受ボスが上記軸受孔内に保持されていることを特徴とする請求項１に記載のヘッドホン。
【請求項３】
上記軸受ボスの端面は、上記円筒部の外周面と同一面もしくはそれよりも内側に引き込まれた上記軸受孔内に配置されていることを特徴とする請求項１または２に記載のヘッドホン。
【請求項４】
上記インナーフレームは、上記円筒部の内周面の全周に沿って配置されていることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１項に記載のヘッドホン。
【請求項５】
上記インナーフレームが、ポリオキシメチレン（ＰＯＭ）樹脂よりなることを特徴とする請求項１ないし４のいずれか１項に記載のヘッドホン。
【請求項６】
上記インナーフレームの上記円筒部と対向する外面側には、上記ヘッドホンハウジング内の不要振動を抑制する制振材が添設されていることを特徴とする請求項１ないし５のいずれか１項に記載のヘッドホン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ヘッドホンに関し、さらに詳しく言えば、ハンガー部材に対してヘッドホンハウジングを回転自在に支持するにあたって、ヘッドホンハウジングを金属板製とし、ハンガー部材をそれとは異種の合成樹脂製としても、その軸受部分になんら支障が生じないようにした連結機構に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ヘッドホンには、装着方式別によって、インナーイヤー式、耳掛け式、ヘッドバンド式等があるが、ヘッドバンド式では、例えば特許文献１に記載されているように、左右一対のヘッドホン本体を、人体の頭部に沿ってアーチ状に架け渡されるヘッドバンドの両端に回転機構を有するハンガー部材を介して支持し、各ヘッドホン本体を適正な角度で耳にあてがわれるようにしている。その一例として、図５に従来のヘッドホンを示し、その構成を具体的に説明する。
【０００３】
ヘッドバンド式のヘッドホン１は、基本的な構成として、図示しないドライバユニット（スピーカ）が内蔵された左右一対のヘッドホン本体２と、ハンガー部材３を介して各ヘッドホン本体２を両端で支持し、人体の頭部に沿ってアーチ状に架け渡されるヘッドバンド４とを備えている。
【０００４】
なお、この従来例においては、ヘッドホン本体２のアジャスト機構として、ヘッドバンド４と人体の頭部との間に、頭部の一部に当接して各ヘッドホン本体２と頭部との相対的な位置を調整する一対のヘッドパッド５が設けられている。
【０００５】
各ヘッドパッド５は、人体の頭部に接触するパッド部５ａを備え、その一端が支持アーム６を介して、ヘッドバンド４とハンガー部材３との付け根部分のジョイント部７に連結されている。図示しないが、ジョイント部７には、支持アーム６の回転支軸と、ヘッドパッド５を頭部方向に向けて付勢するバネ手段とが設けられており、これにより、ヘッドホン本体２が耳の部分にフィットし得るようにしている。
【０００６】
図６を併せて参照して、各ヘッドホン本体２は、図示しないドライバユニットを内蔵するカップ状に形成されたヘッドホンハウジング２０を有し、ヘッドホンハウジング２０の放音面２０１側には、弾性材からなるイヤーパッド２１が設けられている。
【０００７】
イヤーパッド２１が設けられるヘッドホンハウジング２０の放音面２０１側の一部分には所定幅の円筒部２２が形成されており、この円筒部２２には、例えば、１８０゜対向する位置に２つの軸受孔２３が穿設されている。
【０００８】
すなわち、この例では、軸受孔２３は、円筒部２２の直径線上の位置の２箇所に形成されるが、図６はヘッドホンハウジング２０の側面図であるため、そのうちの一方の軸受孔２３のみが示されている。
【０００９】
なお、軸受孔２３の一部分には、後述するハンガー部材３側に設けられている連結ピン３３と協働してヘッドホンハウジング２０（ヘッドホン本体２）の回転角度を規制するための扇状をなす係合溝２３１が連設されている。
【００１０】
各ハンガー部材３は、図７（ａ），（ｂ）に示すように、ヘッドバンド４の端部のジョイント部７に連結される取付基部３１から二股状に分岐され、その各々がヘッドホンハウジング２０の円筒部２２に沿って円弧状に形成されたアーム３２，３２を備えている。
【００１１】
各アーム３２は、それぞれ軸受孔２３の部分にまで延びており、それらの各端部の内側には、軸受孔２３に対する連結ピン３３が同軸的に設けられている。また、各連結ピン３３には、上記係合溝２３１内に挿入される回転角度規制用の係合ピン３３１が連結ピン３３の軸線と直交するように立設されている。
【００１２】
したがって、図８に示すように、連結ピン３３を軸受孔２３内に挿入するとともに、係合ピン３３１を係合溝２３１内に挿入することにより、ハンガー部材３に対して各ヘッドホンハウジング２０（ヘッドホン本体２）が連結ピン３３，３３の回転軸線Ｌ（図７参照）を中心として所定の角度範囲内で回動可能に支持される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１３】
【特許文献１】特許第３１５４１３５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１４】
ところで、ヘッドホンハウジング２０は、意匠的な質感を持たせるとともに、その不要振動を低減させるうえで、その素材には、剛性があり軽量な金属、例えばアルミニウムやチタンが適している。特に、大型のヘッドホンではドライバユニットも大径化し、その振動も大きくなるため、金属製が適している。
【００１５】
一方、ハンガー部材３の形状には曲線が多用されることから、その素材には、加工性が良く曲線を活かした意匠的特徴が出しやすい非金属、特に合成樹脂が適している。
【００１６】
しかしながら、ヘッドホンハウジング２０を金属材とし、ハンガー部材３を合成樹脂製とする場合には、次の点が問題となる。
【００１７】
すなわち、ヘッドホンハウジング２０を金属材とする場合には、コスト的にも有利なプレス加工が一般的に用いられるが、通常のプレス機械で加工できる金属板の板厚は、約０．５〜０．８ｍｍである。
【００１８】
そのため、ヘッドホンハウジング２０の軸受孔２３の部分の板厚も約０．５〜０．８ｍｍとなり、このような板厚の薄い金属材の軸受孔２３内で、合成樹脂材からなるハンガー部材３の連結ピン３３を繰り返し回転させると、連結ピン３３が削られガタツキが発生するばかりでなく、最悪の場合には破損することがあり得る。
【００１９】
これを防止するには、軸受孔２３周りの板厚を他の部分よりも厚くすればよいのであるが、通常の金属材のプレス加工で、一部分のみを厚くすることはきわめて困難である。
【００２０】
また、ダイカスト等の鋳造法や切削による削りだし法によれば、軸受孔周りの一部分のみを厚くすることができるが、製造コストが高くなるばかりでなく、ヘッドホンハウジング２０の重量が重くなるため、ヘッドホンの装着時における使用者に対する負担が大きくなるので好ましくない。
【００２１】
したがって、本発明の課題は、ヘッドホンハウジングを板厚が薄い金属製とし、これに対して、ハンガー部材を連結ピンを含めて合成樹脂製とするにあたって、金属製のヘッドホンハウジングと、合成樹脂製のハンガー部材との回転連結部分に削りや破損を生ずることなく、ヘッドホンハウジングをハンガー部材に対して、確実に、かつ、長期にわたって安定的に支持することができるようにしたヘッドホンを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００２２】
上記課題を解決するため、本発明は、外周面の一部に所定幅の円筒部を含むヘッドホンハウジングを有し、上記ヘッドホンハウジング内にドライバユニットを備える左右一対のヘッドホン本体と、側頭部間に沿って架け渡されるヘッドバンドと、上記ヘッドホン本体を上記ヘッドバンドの両端部に支持するハンガー部材とを含み、上記ヘッドホンハウジングの円筒部には、所定間隔を置いて２つの軸受孔が穿設されているとともに、上記ハンガー部材には、上記軸受孔に挿通される連結ピンが設けられ、上記ヘッドホンハウジングが上記軸受孔と上記連結ピンとによる回転機構を介して上記ハンガー部材に回転自在に支持されているヘッドホンにおいて、上記ヘッドホンハウジングが金属板製で、上記ハンガー部材が上記連結ピンを含めて合成樹脂材からなり、上記円筒部の内周面側には、少なくとも上記軸受孔間の周面にかけて、合成樹脂材からなる円弧状に形成されたインナーフレームが添設されており、上記インナーフレームには、上記連結ピンに対するベアリング要素としての軸受ボスが一体に形成されており、上記軸受ボスが上記軸受孔内に嵌合されていることを特徴としている。
【００２３】
本発明の好ましい態様によれば、上記インナーフレームは弾性変形可能であり、その復元力にて上記円筒部の内周面側に押し付けられ、これにより軸受ボスが上記軸受孔内に保持される。
【００２４】
また、本発明には、その好ましい態様として、上記軸受ボスの端面は上記円筒部の外周面と同一面もしくはそれよりも内側に引き込まれた上記軸受孔内に配置される態様と、上記インナーフレームは上記円筒部の内周面の全周に沿って配置される態様と、上記インナーフレームがポリオキシメチレン（ＰＯＭ）樹脂よりなる態様とが含まれる。
【００２５】
さらに、本発明の特徴の一つとして、上記インナーフレームの上記円筒部と対向する外面側に、上記ヘッドホンハウジング内の不要振動を抑制する制振材を添設することができる。
【発明の効果】
【００２６】
本発明によれば、金属製のヘッドホンハウジング側に穿設されている軸受孔内に、合成樹脂材よりなるインナーフレームに一体として形成されている軸受ボスを嵌合し、ハンガー部材の連結ピンを合成樹脂製の軸受ボスで軸受けするようにしたことにより、その回転連結部分に削りや破損がほとんど生じないため、ヘッドホンハウジングをアルミニウムやチタン等の金属製とすることができ、意匠的な質感がよく、かつ、不要振動を低減させる機能を備えるヘッドホンが提供される。
【００２７】
また、インナーフレームをＰＯＭ等の耐摩耗性のよい弾性変形可能な合成樹脂材とすることにより、その弾性復元力にて軸受ボスが軸受孔内に確実に保持されるとともに、長期にわたって安定した軸受構造とすることができる。
【００２８】
また、軸受ボスは合成樹脂製であるが、その端面は円筒部の外周面と同一面もしくはそれよりも内側に引き込まれた軸受孔内に配置され、ほとんど外観に表れないため、ヘッドホンハウジングのデザイン性が損なわれることもない。
【００２９】
また、インナーフレームに制振材を添設することにより、ヘッドホンハウジングの不要振動をより効果的に抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明のヘッドホンに含まれているヘッドホンハウジングとインナーフレームとを分離して示す斜視図。
【図２】インナーフレームの要部拡大斜視図。
【図３】インナーフレームの軸受ボスをヘッドホンハウジングの軸受孔内に嵌合した状態を示す拡大断面図。
【図４】本発明において、（ａ）上記ヘッドホンハウジングにハンガー部材を連結した状態を示す斜視図，（ｂ）その連結部分の拡大斜視図。
【図５】従来のヘッドホンを示す正面図。
【図６】上記従来のヘッドホンが備えるヘッドホンハウジングの側面図。
【図７】上記従来のヘッドホンが備えるハンガー部材の（ａ）正面図，（ｂ）その一部拡大図を含む斜視図。
【図８】図６のヘッドホンハウジングの軸受孔に図７のハンガー部材の連結ピンを連結する状態を示す分解斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００３１】
次に、図１ないし図３により、本発明の実施形態について説明するが、本発明はこれに限定されるものではない。
【００３２】
なお、ヘッドホンとしての基本的な構成、すなわち、ヘッドバンドの両端にハンガー部材を介して左右一対のヘッドホン本体を支持する点については、先に説明した従来例と同じであってよいため、その説明は省略し、ここでは、本発明の要部であるヘッドホン本体のヘッドホンハウジングとハンガー部材との回転連結機構について説明する。
【００３３】
この実施形態においても、左右一対として用いられる各ヘッドホン本体は、図１に示すように、内部に図示しないドライバユニット（電気音響変換器としてのスピーカ）が収納されるカップ状に形成されたヘッドホンハウジング２０を備える。
【００３４】
ヘッドホンハウジング２０は、先の図６で説明したのと同じく、イヤーパッド２１（図４参照）が装着される放音面２０１側の一部分に形成された所定幅の円筒部２２を有している。
【００３５】
円筒部２２には、所定間隔をおいて２つの軸受孔２３が穿設されているが、この例では、上記従来例と同様に、１８０゜対向する位置に２つの軸受け孔２３が穿設されている。なお、１８０゜は厳密に解釈されるべきではなく、ヘッドホンハウジングが回転し得ることを条件として、２つの軸受孔２３は１８０゜から多少ずれていてもよい。
【００３６】
この実施形態においても、軸受孔２３の一部分には、後述するハンガー部材３側に設けられている連結ピン３３と協働してヘッドホンハウジング２０の回転角度を規制するための扇状をなす係合溝２３１が連設されている。なお、参照符号２４は、ドライバユニットのケーブル挿通孔である。
【００３７】
このヘッドホンハウジング２０は、図４に示すように、ハンガー部材３により回転可能に支持されるが、本発明において、ヘッドホンハウジング２０は、意匠的な質感を良好とし、不要振動を低減させるうえで、アルミニウムやチタン等の、例えばプレス加工による金属板製として形成され、これに対して、ハンガー部材３は合成樹脂製である。
【００３８】
この実施形態においても、ハンガー部材３は、先の図７で説明したのと同じく、ヘッドバンド４の端部のジョイント部７（図４参照）に連結される取付基部３１から二股状に分岐され、その各々がヘッドホンハウジング２０の円筒部２２に沿って円弧状に形成されたアーム３２，３２を備えている。
【００３９】
各アーム３２は、それぞれ軸受孔２３の部分にまで延びており、それらの各端部の内側には、軸受孔２３に対する連結ピン３３が同軸的に設けられている。また、各連結ピン３３には、上記係合溝２３１内に挿入される回転角度規制用の係合ピン３３１が連結ピン３３の軸線と直交するように立設されている。
【００４０】
先にも説明したように、軸受孔２３が例えば約０．５〜０．８ｍｍ厚の金属板に穿設された孔で、連結ピン３３が合成樹脂製であると、繰り返しの回転により、連結ピン３３が軸受孔２３の縁により削られガタツキが発生するばかりでなく、最悪の場合には折損することがある。
【００４１】
そこで、本発明では、ヘッドホンハウジング２０を金属板製とするにあたって、ヘッドホンハウジング２０の円筒部２２の内周面２２ｂに装着される合成樹脂材よりなるインナーフレーム１０を備える。
【００４２】
この実施形態において、インナーフレーム１０は、円筒部２２の内周面２２ｂに沿うように環状に形成された合成樹脂の帯板材からなり、軸受孔２３と対向する部分には、図２に示すように、連結ピン３３に対するベアリング要素としての軸受ボス１１が軸受孔２３内に嵌合し得るように一体に形成されている。
【００４３】
この実施形態において、軸受ボス１１は、軸受孔２３に連設されている回転角度規制用の係合溝２３１内にも嵌合するように鍵孔状に形成されているが、場合によっては、軸受ボス１１を軸受孔２３の部分のみに嵌合し、係合溝２３１と対向する部分を開口としたＣ字状としてもよい。
【００４４】
このように、本発明では、軸受孔２３内に連結ピン３３に対する軸受ボス１１が嵌合されることから、軸受ボス１１の内部１１１が実質的な軸受孔となる。
【００４５】
したがって、例えば連結ピン３３を従来と同径のままとするならば、軸受孔２３は、軸受ボス１１の嵌合代分だけ従来の軸受孔２３よりも大きく形成し、これに対して、軸受孔２３を従来と同径とするならば、連結ピン３３側を軸受ボス１１の内径に合わせて小径とすればよい。
【００４６】
図２に示すように、軸受ボス１１はインナーフレーム１０の外周面１０ａから突出するように形成されているが、その突出厚みｔは、ヘッドホンハウジング２０を構成する金属板の板厚とほぼ同等とすることが好ましい。
【００４７】
これによれば、図３に示すように、軸受ボス１１の端面１１ａが、円筒部２２の外周面２２ａとほぼ同一面となり、ヘッドホンハウジング２０の外観にほとんど表れないため、ヘッドホンハウジング２０のデザイン性が損なわれることもない。なお、軸受ボス１１が軸受孔２３から外れない範囲で軸受ボス１１の突出厚みｔをヘッドホンハウジング２０を構成する金属板の板厚よりも薄くしてもよい。
【００４８】
また、軸受ボス１１を軸受孔２３内に確実に保持するうえで、インナーフレーム１０を、その外径が円筒部２２の内径とほぼ同径となるように弾性変形可能な合成樹脂材により形成し、軸受ボス１１の部分を内側に凹ませるように変形して、インナーフレーム１０を円筒部２２内に強制的に嵌合することが好ましい。
【００４９】
これにより、インナーフレーム１０の外周面１０ａの多くの面が円筒部２２の内周面２２ｂにガタツキなく密着するとともに、インナーフレーム１０の弾性復元力にて軸受ボス１１が軸受孔２３内に確実に保持されることになる。
【００５０】
インナーフレーム１０は、軸受ボス１１内での連結ピン３３の回転を円滑にし、かつ、長期にわたっての信頼性を得るうえで、耐摩耗性のよい合成樹脂である例えばポリオキシメチレン（ＰＯＭ）樹脂から形成されることが好ましい。
【００５１】
また、ヘッドホンハウジング２０の不要振動を抑制するうえで、インナーフレーム１０の外周面１０ａに制振材１２を設けて、制振材１２を円筒部２２の内周面２２ｂに接触させるとよい。なお、この種の制振材１２としては、例えば内外ゴム社製の商品名「ハネナイト」がある。
【００５２】
この実施形態では、インナーフレーム１０の外周面１０ａの所定部分に帯状の凹み部１３を形成し、その中に制振材１２を配置するようにしているが、凹み部１３を形成することなく、制振材１２をインナーフレーム１０の外周面１０ａに接着材等により貼着するようにしてもよい。
【００５３】
これとは別に、インナーフレーム１０自体を制振性を有する素材にて形成するようにしてもよく、このような態様も本発明に含まれる。
【００５４】
図４に示すように、ヘッドホンハウジング２０にハンガー部材３を連結するには、ハンガー部材３のアーム３２，３２の間隔を広げて、その内端に形成されている連結ピン３３，３３を軸受ボス１１，１１内に嵌合させればよい。この嵌合状態は、アーム３２，３２の弾性復元力により保持されるが、嵌合後に連結ピン３３，３３の先端側に図示しない抜け止め用のストッパリング等を設けてもよい。
【００５５】
なお、上記実施形態では、インナーフレーム１０を環状に形成し、円筒部２２の内周面２２ｂの全周にわたって配設するようにしているが、インナーフレーム１０は、少なくとも軸受孔２３，２３間の周面にかけて円弧状に形成され、その両端側に軸受ボス１１，１１を一体に備える態様であってもよい。
【００５６】
このようにしても、軸受ボス１１，１１がインナーフレーム１０の弾性復元力にて軸受孔２３，２３内に確実に保持される。また、軸受孔２３は、回転角度規制用の係合溝２３１を有する鍵孔状に形成されているが、単なる丸孔状であってもよい。
【符号の説明】
【００５７】
２  ヘッドホン本体
１０  インナーフレーム
１０ａ  外周面
１１  軸受ボス
１１ａ  端面
１２  制振材
２０  ヘッドホンハウジング
２１  イヤーパッド
２２  円筒部
２２ａ  外周面
２２ｂ  内周面
２３  軸受孔
２３１  係合溝
３  ハンガー部材
３１  取付基部
３２  アーム
３３  連結ピン
３３１  係合ピン
【図１】
0005707285.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0005707285.tif 000008
【図８】
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