(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
リリーフバルブが摺動するバルブ孔が内部に形成された円筒状のバルブボディをリリーフオイル通路内に配置し、
前記バルブボディの周方向一側を連結部によって前記リリーフオイル通路の底面部と連結し、
前記バルブ孔の軸方向一端部にリリーフオイル入口を形成するとともに前記バルブボディの周方向で前記連結部を挟んで対向する側壁に夫々リリーフオイル出口を形成し、
前記バルブ孔内に前記リリーフオイル入口へ流入するオイルの油圧によって軸方向に移動するとともに前記リリーフオイル出口を開く前記リリーフバルブを配置し、前記リリーフオイル出口から流出するオイルを前記リリーフオイル通路の底面部と反対側へ流すように前記リリーフオイル通路を構成したオイルポンプのリリーフ構造において、
前記バルブボディを前記バルブ孔の軸線とこの軸線を前記リリーフオイル通路の底面部に投影した直線とを含む平面に対して直交する方向から見た場合、前記リリーフオイル出口を、前記リリーフオイル通路の底面部と反対側に位置する前記バルブボディの外縁に近接するとともに前記バルブ孔の軸線と平行に延びる第１辺と、この第１辺の前記リリーフオイル入口側の端部から前記バルブ孔の軸線を越えて前記リリーフオイル通路の底面部側へ延びるとともに前記リリーフオイル通路の底面部に近づくにつれて前記リリーフオイル入口から遠ざかるように傾斜する第２辺と、これら２つの辺の端部をつなぐ第３辺とを備えた略三角形状に形成したことを特徴とするオイルポンプのリリーフ構造。
【請求項２】
前記リリーフオイル出口は、前記バルブ孔の軸線に対してリリーフオイル通路の底面部と反対側の開口面積が、前記バルブ孔の軸線に対してリリーフオイル通路の底面部と同じ側の開口面積よりも大きいことを特徴とする請求項１に記載のオイルポンプのリリーフ構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明はオイルポンプのリリーフ構造に係り、特に、オイルポンプが吐出するオイルの油圧を調整するためのリリーフオイル出口の形状変更により、リリーフバルブによる異物の噛み込み防止を図ったオイルポンプのリリーフ構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
エンジンのクランク軸で駆動されてオイルを吐出するオイルポンプには、チェーンケース内にオイルポンプケースを取り付けて拡縮するポンプ室を形成し、吸入通路でポンプ室にオイルを吸入して圧縮し、圧縮したオイルを吐出通路に吐出して機関各部に供給するものがある。オイルポンプは、吐出されるオイルの油圧を調整するために、吐出通路のオイルの一部を吸入通路に戻すリリーフ構造を有している。
図７に示すように、オイルポンプ１０１のリリーフ構造においては、チェーンケース１０２に取り付けられたオイルポンプケース１０３に吐出通路１０４と吸入通路とを連通するリリーフオイル通路１０５を設け、リリーフオイル通路１０５内に円筒状のバルブボディ１０６を配置している。バルブボディ１０６は、側壁１０７の内部にバルブ孔１０８が形成されている。
前記バルブボディ１０６は、側壁１０７の周方向一側を連結部１０９によってリリーフオイル通路１０５の底面部１１０と連結している。バルブボディ１０６は、バルブ孔１０８の軸方向一端部に吐出通路１０４に連通するリリーフオイル入口１１１を形成するとともに、バルブボディ１０６の側壁１０７の周方向で連結部１０９を挟んで対向する側壁１０７に夫々吸入通路に連通するリリーフオイル出口１１２を形成している。
前記バルブボディ１０６は、図８に示すように、バルブ孔１０８内にリリーフバルブ１１３を摺動可能に配置している。リリーフバルブ１１３は、スプリング１１４によりリリーフオイル入口１１１側に付勢されている。リリーフバルブ１１３は、吐出通路１０４からリリーフオイル入口１１１へ流入するオイルの油圧によって、スプリング１１４の付勢力に抗してリリーフオイル入口１１１から離間する軸方向に移動され、この軸方向への移動によりリリーフオイル出口１１２を開く。
オイルポンプ１０１は、リリーフオイル出口１１２が開くことで吐出通路１０４のオイルの一部をリリーフオイル通路１０５を介して吸入通路に排出し、オイルの油圧を調整する。
【０００３】
このようなオイルポンプのリリーフ構造には、リリーフオイル出口をバルブ孔の横断面において複数均等に開口させ、また、リリーフバルブの開き動作によるリリーフオイル出口の開放初期において開口面積増加割合が比例的に増加する形状にリリーフオイル出口を形成したことによって、リリーフバルブによるリリーフオイル出口の開きはじめを安定させてリリーフ性能の向上を図ったものがある。（特許文献１）
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実開平７−１３７５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、従来のオイルポンプ１０１のリリーフ構造においては、図８に示すように、リリーフオイル入口１１１からバルブ孔１０８内に流入したオイルが、リリーフオイル出口１１２に流れる。このとき、バルブ孔１０８内には、矢印で示すように、リリーフオイル出口１１２に向かうオイルの流れに対して、リリーフオイル通路１０５の底面部１１０側（バルブ孔１０８内の連結部１０９側）に淀みＷが生じる。
オイルポンプ１０１に混入した異物がリリーフオイル通路１０５に入り込んだ場合、バルブ孔１０８内のリリーフオイルの流れの淀みＷに異物が滞留しやすくなり、リリーフバルブ１１３とリリーフオイル出口１１２との間に異物を挟み込む問題がある。
【０００６】
この発明は、オイルポンプのリリーフバルブについて、リリーフバルブとリリーフオイル出口との間に異物が挟まらないようにすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明は、リリーフバルブが摺動するバルブ孔が内部に形成された円筒状のバルブボディをリリーフオイル通路内に配置し、前記バルブボディの周方向一側を連結部によって前記リリーフオイル通路の底面部と連結し、前記バルブ孔の軸方向一端部にリリーフオイル入口を形成するとともに前記バルブボディの周方向で前記連結部を挟んで対向する側壁に夫々リリーフオイル出口を形成し、前記バルブ孔内に前記リリーフオイル入口へ流入するオイルの油圧によって軸方向に移動するとともに前記リリーフオイル出口を開くリリーフバルブを配置し、前記リリーフオイル出口から流出するオイルを前記リリーフオイル通路の底面部と反対側へ流すように前記リリーフオイル通路を構成したオイルポンプのリリーフ構造において、前記バルブボディを前記バルブ孔の軸線とこの軸線を前記リリーフオイル通路の底面部に投影した直線とを含む平面に対して直交する方向から見た場合、前記リリーフオイル出口を、前記リリーフオイル通路の底面部と反対側に位置する前記バルブボディの外縁に近接するとともに前記バルブ孔の軸線と平行に延びる第１辺と、この第１辺の前記リリーフオイル入口側の端部から前記バルブ孔の軸線を越えて前記リリーフオイル通路の底面部側へ延びるとともに前記リリーフオイル通路の底面部に近づくにつれて前記リリーフオイル入口から遠ざかるように傾斜する第２辺と、これら２つの辺の端部をつなぐ第３辺とを備えた略三角形状に形成したことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
この発明のオイルポンプのリリーフ構造は、リリーフオイル出口の開口面積が少ない場合に、リリーフオイル出口の開口位置をリリーフオイルオイル通路の底面部から離れたリリーフオイルの流れが速い位置に開口させることができる。
これによって、オイルの流れが淀んだ場所に滞留した異物がリリーフオイル出口の開口部分に流れ込むことが防止できる。
また、リリーフオイル出口が開口し始めた段階で開口部分の形状が細長いスリット形状になることを防止でき、開口部分に異物が挟まることを防止できる。
よって、この発明のオイルポンプのリリーフ構造は、リリーフバルブとリリーフオイル出口との間に異物が挟まらないようにすることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】図１はオイルポンプケースの内側の側面図である。（実施例）
【図２】図２はオイルポンプケースの底面図である。（実施例）
【図３】図３は図１のＡ−Ａ線による断面図である。（実施例）
【図４】図４は図１のＢ−Ｂ線による断面図である。（実施例）
【図５】図５は図１のＡ−Ａ線によるバルブボディの断面図である。（実施例）
【図６】図６は図５の矢印Ｃ部分の拡大断面図である。（実施例）
【図７】図７はオイルポンプケースのバルブボディの断面図である。（従来例）
【図８】図８はリリーフバルブ開動作時のバルブボディの断面図である。（従来例）
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、図面に基づいて、この発明の実施例を説明する。
【実施例】
【００１１】
図１〜図６は、この発明の実施例を示すものである。図１・図２において、１はエンジンのクランク軸、２はチェーンケース、３はオイルポンプである。オイルポンプ３は、チェーンケース２内にオイルポンプケース４を取り付けている。オイルポンプケース４は、クランク軸１が貫通する貫通孔５を形成している。オイルポンプケース４のチェーンケース２との接合面６には、貫通孔５を挟んで両側に吸入室７と吐出室８とを形成している。吸入室７には、吸入通路９の下流側が連通している。吸入通路９は、上流端の吸入口１０をオイルパンに連通している。吐出室８には、吐出通路１１の上流側を連通している。吐出通路１１は、下流端の吐出口１２をエンジンのオイルギャラリに連通している。
オイルポンプ３は、クランク軸１で回転されるインナロータとこのインナロータに偏心して内接するアウタロートとにより拡縮するポンプ室を形成し、オイルパンのオイルを吸入通路９から吸入室７を介してポンプ室に吸入して圧縮し、圧縮したオイルを吐出室８に吐出する。吐出室８に圧縮されたオイルは、吐出通路１１によりエンジンの機関各部に供給される。
【００１２】
このオイルポンプ３は、吐出されたオイルの油圧を調整するために、吐出通路１１を流れるオイルの一部を吸入通路９に戻すリリーフ構造を有している。オイルポンプ３のリリーフ構造においては、オイルポンプケース４に吐出通路１１と吸入通路９とを連通するリリーフオイル通路１３を設けている。リリーフオイル通路１３は、始端側を吐出通路１１の途中の連通口１４に連通し、終端側を吸入室７の連通口１５に連通している。リリーフオイル通路１３内には、図３〜図５に示すように、円筒状のバルブボディ１６を配置している。バルブボディ１６は、筒形状の側壁１７の内部にバルブ孔１８が形成され、その軸線Ｘが上下方向に指向するようにリリーフオイル通路１３内に配置している。
前記バルブボディ１６は、図４に示すように、側壁１７の周方向一側を連結部１９によってリリーフオイル通路１３の底面部２０と連結している。バルブボディ１６は、バルブ孔１８の軸方向一端部にリリーフオイル入口２１を形成するとともに、バルブボディ１６の周方向で連結部１９を挟んで対向する側壁１７に夫々リリーフオイル出口２２を形成している。リリーフオイル入口２１は、吐出通路１１側のリリーフオイル通路１３に連通している。リリーフオイル出口２２は、吸入室７側のリリーフオイル通路１３に連通している。
前記バルブボディ１６は、バルブ孔１８内にリリーフバルブ２３を摺動可能に配置している。バルブ孔１８は、リリーフオイル入口２１と反対側の開口端にプラグ２４を取り付け、プラグ２４とリリーフバルブ２３と間にスプリング２５を装着している。また、プラグ２４とリリーフバルブ２３との間のバルブ孔１８の内部は、圧抜き孔２６により吸入室７側のリリーフオイル通路１３に連通している。リリーフバルブ２３は、吐出通路１１からリリーフオイル入口２１へ流入するオイルの油圧によって、スプリング２５の付勢力に抗してリリーフオイル入口２１から離間する軸方向に移動され、この軸方向への移動によりリリーフオイル出口２２を開く。
オイルポンプ３は、リリーフオイル出口２２が開くことで吐出通路１１のオイルの一部をリリーフオイルとしてリリーフオイル通路１３により吸入室７を介して吸入通路９に排出し、オイルの油圧を調整する。
【００１３】
このオイルポンプ３のリリーフ構造は、図４に示すように、バルブボディ１６をバルブ孔１８の軸線Ｘとこの軸線Ｘをリリーフオイル通路１３の底面部２０に投影した直線Ｙとを含む平面Ｖに対して直交する方向（矢印Ｐ）から見た場合、図６に示すように、リリーフオイル出口２２の形状を第１辺２７と第２辺２８と第３辺２９とを備える略三角形状に形成している。
前記第１辺２７は、リリーフオイル通路１３の深さ方向で底面部１９から最も離れた位置に配置されるとともに、バルブ孔１８の軸線Ｘと平行に延びている。前記第２辺２８は、第１辺２７のリリーフオイル入口２１側の端部からリリーフオイル通路１３の底面部２０側へ延びるとともに、リリーフオイル通路１３の底面部２０に近づくにつれてリリーフオイル入口２１から遠ざかるように傾斜している。前記第３辺２９は、第１辺２７のリリーフオイル入口２１から最離間した端部と第２辺２８のリリーフオイル通路１３の底面部２０に再接近した端部とをつないでいる。
【００１４】
このように、このオイルポンプ３のリリーフ構造は、リリーフオイル出口２２の形状を、リリーフオイル入口２１に近いほど開口位置がリリーフオイル通路１３の底面部２０から離れる略三角形状に形成しているので、リリーフオイル入口２１の開口面積が少ない場合に、リリーフオイル出口２２の開口位置をリリーフオイル通路１３の底面部２０から離れたリリーフオイルの流れが速い位置に開口させることができる。
これによって、バルブ孔１８内のリリーフオイルの流れが淀んだ場所Ｗに滞留した異物がリリーフオイル出口２２の開口部分に流れ込むことが防止できる。また、リリーフオイル出口２２が開口し始めた段階で開口部分の形状が細長いスリット形状になることを防止でき、異物が開口部に流れ込んだとしても開口部分に異物が挟まることを防止できる。
よって、このオイルポンプ３のリリーフ構造は、リリーフバルブ２３とリリーフオイル出口２２との間に異物が挟まらないようにすることができる。
【００１５】
また、リリーフオイル出口２２は、図６に示すように、バルブ孔１７の軸線Ｘに対してリリーフオイル通路１３の底面部２０と反対側の開口面積Ｓ１が、バルブ孔１８の軸線Ｘに対してリリーフオイル通路１３の底面部２０と同じ側の開口面積Ｓ２よりも大きい略三角形状に形成している（Ｓ１＞Ｓ２）。
これにより、このオイルポンプ３のリリーフ構造は、リリーフオイル出口２２をよりリリーフオイルの流速の早い場所に開口できる。
【産業上の利用可能性】
【００１６】
この発明は、オイルポンプのリリーフバルブとリリーフオイル出口との間に異物が挟まらないようにすることができるものであり、オイルポンプのリリーフ構造に限らず、油圧系のリリーフ構造に適用することができる。
【符号の説明】
【００１７】
１  クランク軸
２  チェーンケース
３  オイルポンプ
４  オイルポンプケース
７  吸入室
８  吐出室
９  吸入通路
１１  吐出通路
１３  リリーフオイル通路
１６  バルブボディ
１７  側壁
１８  バルブ孔
１９  連結部
２０  底面部
２１  リリーフオイル入口
２２  リリーフオイル出口
２３  リリーフバルブ
２５  スプリング
２７  第１辺
２８  第２辺
２９  第３辺
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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