(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
昇降路内に相互に間隔をおいて立設された一対の立柱にレールを固定するエレベータのレール固定装置であって、
前記一対の立柱のそれぞれの前面に取り付けられた一対の平板と、
前記一対の平板の間に架橋されるように該一対の平板に固定されたレール支持梁と、
前記レール支持梁に対して固定され、レールを該レール支持梁に支持させるレールブラケット手段とを備え、
前記一対の平板はそれぞれその裏面が対応する前記立柱の前記前面に沿うように固定されており、
前記レール支持梁は、その各端部が対応する前記平板に固定されるようにして、前記一対の立柱の間に支持されている、
エレベータのレール固定装置。
【請求項２】
一対の平板と、レール支持梁と、レールブラケット手段とを備えたレール固定装置を用意し、
昇降路内に相互に間隔をおいて立設された一対の立柱のそれぞれの前面に、前記一対の平板を、その裏面が対応する前記立柱の前記前面に沿うように固定し、
前記レール支持梁が前記一対の平板の間を架橋するように、該レール支持梁の各端部を、対応する前記平板に固定し、
前記レールブラケット手段を前記レール支持梁に対して固定し、レールを該レール支持梁に支持させる、
エレベータのレール固定方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベータのレール固定装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
エレベータは、上下に延びる昇降路と、その中を移動可能に設けられたかご及び釣り合いおもりとを備えている。かご及び釣り合いおもりはそれぞれ、昇降路内に上下に延びるように設けられた一対のかごガイドレール及び一対の釣り合いおもりガイドレールによって案内され昇降される。
【０００３】
特許文献１には、これらガイドレールを昇降路に対して固定するためのレール固定装置が開示されている。このレール固定装置では、昇降路内に立設された一対の立柱の前面（昇降路中央側を指向する面）に、それら立柱を架橋するようなＬ字アングル材が取り付けられ、そのＬ字アングル材から一対のレールブラケットがさらに前方に延びるように取付けられていた。そして、一対のレールブラケットに、対応するガイドレールが支持されていた。
【０００４】
また、特許文献２にも、ガイドレールを昇降路に対して固定するためのレール固定装置が開示されている。第１態様（同特許文献２の図２に開示）のレール固定装置では、一対の立柱のそれぞれ前面（昇降路中央側を指向する面）に、短いＬ字アングル材が取り付けられ、それら一対の短いＬ字アングル材を架橋するように長いＬ字アングル材が取り付けられ、補強がなされていた。そして、立柱前面の短いＬ字アングル材にレールブラケットが取り付けられ、さらに、レールブラケットに、対応するガイドレールが支持されていた。
【０００５】
また、特許文献２の第２態様（同特許文献２の図５に開示）のレール固定装置では、一対の立柱の相互に対面しあう側に、Ｌ字アングル材の端部を付き合わせるような態様で、Ｌ字アングル材が配置されていた。そして、このＬ字アングル材にレールブラケットを支持させ、さらに、レールブラケットに、対応するガイドレールが支持されていた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】実公平４−４２２９９号公報
【特許文献２】特開２０１０−６５００号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、上述した特許文献１に開示されたレール固定装置や、特許文献２の第１態様のレール固定装置では、立柱の前面に、Ｌ字アングル材が配置されていることから、省スペース化を進めにくいという問題があった。また、特許文献２の第２態様のレール固定装置では、立柱の前面にＬ字アングル材を設けなくても済む構造ではあったが、今度は、Ｌ字アングル材の端部をＨ字状の立柱の内側に沿わせて溶接固定する必要があったことから、昇降路の中央側（立柱の前方側）から溶接作業が非常に困難であったという作業性の問題がある。
【０００８】
本発明は、このような問題を解決するためになされたものであり、装置スペースのコンパクト化を図ることが可能であり且つレール固定作業の作業性が良好であるエレベータのレール固定装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上述した目的を達成するための本発明は、昇降路内に相互に間隔をおいて立設された一対の立柱にレールを固定するエレベータのレール固定装置であって、前記一対の立柱のそれぞれの前面に取り付けられた一対の平板と、前記一対の平板の間に架橋されたレール支持梁と、前記レール支持梁に対して固定され、レールを該レール支持梁に支持させるレールブラケット手段とを備え、前記一対の平板はそれぞれその裏面が対応する前記立柱の前記前面に沿うように固定されており、前記レール支持梁は、その各端部が対応する前記平板に固定されるようにして、前記一対の立柱の間に支持されている。
同目的を達成するための別の本発明は、一対の平板と、レール支持梁と、レールブラケット手段とを備えたレール固定装置を用意し、昇降路内に相互に間隔をおいて立設された一対の立柱のそれぞれの前面に、前記一対の平板を、その裏面が対応する前記立柱の前記前面に沿うように固定し、前記レール支持梁が前記一対の平板の間を架橋するように、該レール支持梁の各端部を、対応する前記平板に固定し、前記レールブラケット手段を前記レール支持梁に対して固定し、レールを該レール支持梁に支持させる、エレベータのレール固定方法である。
【発明の効果】
【００１０】
本発明のレール固定装置等によれば、装置スペースのコンパクト化を図ることが可能であり且つレール固定作業の作業性を良好にすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明のエレベータのレール固定装置を適用した昇降路の平面図である。
【図２】本発明の実施の形態１のレール固定装置の全体構成を示す斜視図である。
【図３】装置構成部材である一対の平板とレール支持梁との関係を示す斜視図である。
【図４】一対の平板及びレール支持梁と、立柱との関係を示す斜視図である。
【図５】本発明の実施の形態２のレール固定装置の全体構成を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明に係るエレベータのレール固定装置の実施の形態について添付図面に基づいて説明する。なお、図中、同一符号は同一又は対応部分を示すものとする。
【００１３】
実施の形態１．
実施の形態１として、本発明のエレベータのレール固定装置を、釣り合いおもりガイドレールを固定するための装置として実施した形態について説明する。図１は、本発明のエレベータのレール固定装置を適用した昇降路の平面図である。
【００１４】
エレベータの昇降路１内には、かご３及び釣り合いおもり５が昇降可能に配置されている。かご３及び釣り合いおもり５はそれぞれ、昇降路１内に上下に延びるように設けられた一対のかごガイドレール７及び一対の釣り合いおもりガイドレール９によって案内され昇降される。これら一対の釣り合いおもりガイドレール９は、本実施の形態１に係るレール固定装置２１によって、一対の立柱１１に固定され支持される。なお、一対のかごガイドレール７は、後述する本実施の形態２に係るレール固定装置１２１によって、一対の立柱１１に固定され支持される。
【００１５】
立柱１１はそれぞれ、昇降路１内の適所に配置されており、昇降路１内を上下に延びている。立柱１１は、その横断面がＨ字状をなす柱部材である。一例であるが、立柱１１は、一つのレール固定装置に対して一対が対応する割合で用意されている。対応する一対の立柱１１は、相互に間隔をおいて平行に立設されている。
【００１６】
次に、図２〜図４も参照しつつ本実施の形態１に係るレール固定装置について説明する。図２は、レール固定装置の全体構成を示す斜視図である。図３は、装置構成部材である一対の平板とレール支持梁との関係を示す斜視図である。図４は、一対の平板及びレール支持梁と、立柱との関係を示す斜視図である。
【００１７】
レール固定装置２１は少なくとも、一対の平板２３と、レール支持梁２５と、レールブラケット手段２７とを備えている。平板２３としては、鉄板が用いられている。一対の平板２３はそれぞれ、対応する立柱１１の前面１１ａに取り付けられている。なお、前面とは、横断面Ｈ字状の立柱１１における対象となるレール（釣り合いおもり、かご）の取り付けられる側の面であり、本実施の形態では、昇降路中央側の面ともいえる。一対の平板２３はそれぞれその裏面が対応する立柱１１の前面１１ａに沿うように固定されており、特に本実施の形態では、平板２３の厚さ方向が立柱１１の前面１１ａと直交する姿勢に固定される。
【００１８】
具体的一例として、詳細に説明すると、平板２３を昇降路中央側から立柱１１の前面１１ａに沿うようにあてがい、平板２３それぞれの裏面とクリップ２９（図１参照）との間で、対応する立柱１１の前面１１ａを有する一片を挟み込み、これら平板２３とクリップ２９とを前後からボルト（ねじ）３１及びナット３３で締め込む。これにより、一対の平板２３が対応する立柱１１の前面１１ａに固定される。なお、一対の平板２３の固定強度をより増加させたい場合には、平板２３を立柱１１に溶接するようにしてもよい。この場合にも、溶接作業は、昇降路中央側から行えることであろう。
【００１９】
レール支持梁２５は、その長手方向と直交する断面がＬ字状であるすなわちＬ字アングル材である。レール支持梁２５は、一対の平板２３の間を架橋するように一対の平板２３に固定される。レール支持梁２５は、主な構成部分として、第１平板部２５ａと、第２平板部２５ｂとを含んでおり、レール固定時に、第１平板部２５ａは、上下方向に延びており、第２平板部２５ｂは、第１平板部２５ａの上端から後方へと前後方向に延びている。レール支持梁２５は、その各端部を、対応する平板２３裏面の立柱１１から突出した部分に溶接することで、一対の平板２３の間に固定される。
【００２０】
レールブラケット手段２７は、本実施の形態１では、一対の釣り合いおもりガイドレール９に対応して用意された一対のレールブラケット３５で構成されている。一対のレールブラケット３５はそれぞれ、Ｌ字アングル材からなる。一対のレールブラケット３５は、その後端がレール支持梁２５に例えば溶接等で固定される。
【００２１】
また、一対のレールブラケット３５の前端には、レールクリップ等を用いた周知の態様で、一対の釣り合いおもりガイドレール９が固定される。このようにして、一対の釣り合いおもりガイドレール９がレール支持梁２５に支持される。
【００２２】
以上のような本実施の形態のレール固定装置及びそれを用いたレール固定方法によれば、装置スペースのコンパクト化を図ることを可能としつつ、レール固定作業の作業性を良好にすることができる。すなわち、本実施の形態では、レールブラケット手段２７の固定先を、立柱１１の前面１１ａの前方部分ではなく、レール支持梁２５とし、それに伴って、立柱１１の前面１１ａに設けるものは、前述した特許文献１の態様や特許文献２の第１態様のようにＬ字アングル材ではなく、単純な平板２３とした。このため、立柱１１の前方領域の使用スペースは、平板２３の板厚分だけで済み、大幅な省スペース化を図ることができる。尚且つ、レール支持梁２５の溶接先は、特許文献２の第２態様のように立柱の内側裏面ではなく、立柱１１の前面１１ａにある平板２３、特に、平板２３における立柱１１から突出した部分であるので、その溶接作業は、昇降路中央側（立柱の前方側）から行うことができる。よって、特許文献２の第２態様のように立柱の内側に入り込んだ溶接箇所が見づらく溶接作業が困難であるといった問題がなく、作業性は極めて良好なものとなる。
【００２３】
実施の形態２．
実施の形態２として、本発明のエレベータのレール固定装置を、一対のかごガイドレールを固定するための装置として実施した形態について説明する。図５は、本実施の形態２に関する図２と同態様の図である。図１にも現れていたように、一対のかごガイドレール７の固定態様は、一つのレール固定装置１２１で一本のかごガイドレール７を固定するものである。それに伴い、本実施の形態２に係るレール固定装置１２１は、構成部材の個数や長さが若干、実施の形態１のレール固定装置２１と異なるが、概ねレール固定装置２１と同様である。
【００２４】
レール固定装置１２１も、一対の平板２３と、レール支持梁２５と、レールブラケット手段１２７とを含んでいる。図５に示されるように、一対の平板２３は、図２の構成及び取り付け態様と同様に設けられている。レール支持梁１２５は、一本のかごガイドレール７の支持に向けられたものであるので、レール支持梁２５より短いが、構成及び取り付け態様はレール支持梁２５と同様である。レールブラケット手段１２７は、レールブラケット１３５で構成されている。レールブラケット１３５はＬ字アングル材からなり、Ｌの向きが異なるものの、レールブラケット３５同様、レール支持梁１２５に例えば溶接等で固定される。
【００２５】
このように構成された本実施の形態２のレール固定装置においても、かごガイドレールの固定に関し、上記実施の形態１と同様、装置スペースのコンパクト化を図ることを可能としつつ、レール固定作業の作業性を良好にすることができる利点が得られる。
【００２６】
以上、好ましい実施の形態を参照して本発明の内容を具体的に説明したが、本発明の基本的技術思想及び教示に基づいて、当業者であれば、種々の改変態様を採り得ることは自明である。
【符号の説明】
【００２７】
１  昇降路、７  かごガイドレール、９  釣り合いおもりガイドレール、１１  立柱、１１ａ  立柱の前面、２１，１２１  レール固定装置、２３  平板、２５，１２５  レール支持梁、２７，１２７  レールブラケット手段、３５，１３５  レールブラケット。
【図１】
0005815322.tif 000002
【図２】
0005815322.tif 000003
【図３】
0005815322.tif 000004
【図４】
0005815322.tif 000005
【図５】
0005815322.tif 000006