(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータの出入口を開閉するドアと、前記出入口の下部に配置された敷居と、前記ドアの下部に設けられ、前記ドアの開閉動作に伴って前記敷居面を摺動する遮煙材と、前記敷居の前記遮煙材の摺動面を前記ドアの戸開方向へ延長するように前記敷居に取り付けられ、前記ドアが全開された際に、前記遮煙材を支持する敷居延長ガイドとを備えたものにおいて、
前記敷居延長ガイドは、前記遮煙材が摺動する摺動面と、前記敷居に取り付けられる取付部と、前記敷居の戸開側端面に接する接触部とを有しており、前記敷居延長ガイドの摺動面は前記敷居の摺動面よりもドア全開時の遮煙材に接する方向に突出して配置されているとともに、前記敷居延長ガイドの摺動面と、前記敷居延長ガイドの接触部との境界部は円弧面又は面取りとなっており、
前記敷居はアリ溝を有し、前記敷居延長ガイドの取付部は前記アリ溝に取り付けられており、
前記敷居延長ガイドの接触部は、前記敷居の戸開側端面に密着して取り付けられており、
前記敷居延長ガイドの摺動面の前記敷居の摺動面に対する突出量は調整可能であることを特徴とするエレベータドア装置。
【請求項２】
前記遮煙材は前記敷居の溝の側面を摺動する構成であることを特徴とする請求項１に記載のエレベータドア装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベータの出入口を開閉するドアの下端と敷居との隙間を閉塞する遮煙材が、ドアの下端に設置されたエレベータドア装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のエレベータドア装置を図７〜図１０により説明する。図７はエレベータの乗場ドア装置を昇降路側から見た図、図８は図７のII―II線に沿う断面図で、両図ともドア下部の一部を断面で示している。図９は図７の乗場ドアの全開状態における戸開側端部付近を示す図、図１０は図９の右側面図である。
【０００３】
図において、１，１は乗場出入口を開閉する一対の乗場ドア、３はドアハンガー４によって乗場ドア１の上部に取り付けられたローラであり、建築壁６に固定されたケース８に取り付けられたレール９に沿って乗場ドア１を開閉する。１０は出入口の両側部及び上部を構成する三方枠、１１は出入口下部の床に取り付けられた敷居、１１ａは敷居溝、１ａ，１ｂは乗場ドア１を構成している表面板及び裏面板であり、表面板１ａの下部には敷居溝１１ａに挿入された乗場ドア１の開閉を案内する複数のドアガイドシュー１３が設けられている。１４はボルト及びピン等の固定用部材１６によって表面板１ａの下部に設けられた遮煙材であり、難燃性の弾性材で構成され、乗場ドア１の開閉に伴って敷居１１上面を摺動する。１４ａは乗場ドア１の戸開側端部に配置された戸開側遮煙材である。これらのドアガイドシュー１３，遮煙材１４，１４ａによって、乗場ドア１の下端と敷居１１の上面との隙間を閉塞している。
【０００４】
一般のエレベータの場合、敷居１１は、乗場ドア１が全開になったときに、ドアガイドシュー１３が敷居溝１１ａから外れない程度の長さになっている。そのため、図９に示すように、乗場ドア１の全開状態では、戸開側遮煙材１４ａの下部の一部は敷居１１からはみ出すことになる。そうすると、乗場ドア１の開閉動作に伴って、戸開側遮煙材１４ａの下部が、敷居１１の戸開側端部の角で擦られて磨耗し、戸開側遮煙材１４ａの早期劣化を招くことになる。
【０００５】
そこでこの問題を解決するために、敷居１１の戸開側端部に戸開側遮煙材１４ａをガイドするための敷居延長ガイドを設ける構成が考えられている。
この構成を図１１，図１２により説明する。図１１は図９に相当する図、図１２は図１０に相当する図である。
【０００６】
図において、２２は縦断面Ｚ字状（クランク状）の敷居延長ガイドであり、敷居２５の上面を乗場ドア１の戸開方向に延長する延長部２２ａと敷居２５の昇降路側端部に固定された固定部２２ｂとを有している。戸開側遮煙材１４ａの下部は、乗場ドア１が全開状態になった際に敷居２５及び延長部２２ａによって支持される。
敷居２５の下部には、溝内部に比べ間口が狭いアリ溝２５ａが設けられており、このアリ溝２５ａの内部には、固定用部材であるボルト２７のボルト頭２７ａがはめ込まれている。そしてボルト２７には、固定部２２ｂを貫通した後にナット２８が螺合されている。これにより、固定部２２ｂはボルト２７及びナット２８によって敷居２５の戸開側端部に取り付けられる。
【０００７】
この従来装置によれば、乗場ドア１が全開状態になった際には、敷居２５の上面及び延長部２２ａによって戸開側遮煙材１４ａの下部が支持されるため乗場ドア１の開閉動作に伴う戸開側遮煙材１４ａの下部が、敷居１１の戸開側端部の角で擦られる可能性が低くなる。これによって、戸開側遮煙材１４ａの早期劣化を防止することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２００７−１５８１５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
前記の構成では、敷居延長ガイド２２と敷居２５との接合部が完全に面一であれば問題ないが、取付誤差や製作誤差又は長年の使用により、敷居延長ガイド２２と敷居２５との接合部に段差ができることがある。するとこの段差で戸開側遮煙材１４ａの下部が擦られて、戸開側遮煙材１４ａの早期劣化を招く可能性がある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明は、エレベータの出入口を開閉するドアと、前記出入口の下部に配置された敷居と、前記ドアの下部に設けられ、前記ドアの開閉動作に伴って前記敷居面を摺動する遮煙材と、前記敷居の前記遮煙材の摺動面を前記ドアの戸開方向へ延長するように前記敷居に取り付けられ、前記ドアが全開された際に、前記遮煙材を支持する敷居延長ガイドとを備えたものにおいて、前記敷居延長ガイドは、前記遮煙材が摺動する摺動面と、前記敷居に取り付けられる取付部と、前記敷居の戸開側端面に接する接触部とを有しており、前記敷居延長ガイドの摺動面は前記敷居の摺動面よりもドア全開時の遮煙材に接する方向に突出して配置されているとともに、前記敷居延長ガイドの摺動面と、前記敷居延長ガイドの接触部との境界部は円弧面又は面取りとなっており、前記敷居はアリ溝を有し、前記敷居延長ガイドの取付部は前記アリ溝に取り付けられており、前記敷居延長ガイドの接触部は、前記敷居の戸開側端面に密着して取り付けられており、前記敷居延長ガイドの摺動面の前記敷居の摺動面に対する突出量は調整可能であることを特徴とするものである。
【００１２】
また本発明は、前記遮煙材は前記敷居の溝の側面を摺動するものである。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、戸開側遮煙材の早期劣化を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の実施の形態による乗場ドアの全開状態における戸開側端部付近を示す図である。
【図２】図１の右側面図である。
【図３】本発明の実施の形態による敷居の平面図である。
【図４】図３のＡ部詳細説明図である。
【図５】本発明の他の実施の形態による乗場ドアの全開状態における戸開側端部付近を示す側面図である。
【図６】本発明の他の実施の形態による敷居の平面図である。
【図７】従来のエレベータの乗場ドア装置を昇降路側から見た部分断面図である。
【図８】図７のII―II線に沿う部分断面図である。
【図９】図７の乗場ドアの全開状態における戸開側端部付近を示す図である。
【図１０】図９の右側面図である。
【図１１】従来の他の乗場ドアの全開状態における戸開側端部付近を示す図である。
【図１２】図１１の右側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
本発明の実施の形態を図１〜図４により説明する。図１は図１１に相当する図、図２は図１の右側面図、図３は図１の敷居の平面図である。図４は図３のＡ部詳細説明図に戸開側遮煙材を追加した図であり、各図において図１１，図１２と同一符号は同一のものを示している。
【００１６】
図において、３０は敷居であり、３１は敷居溝、３２，３３はアリ溝、３４は敷居３０の戸開側端面、３５は戸開側遮煙材であり、敷居溝３１の側面（摺動面）３１ａを摺動する。４０は敷居延長ガイドであり、戸開側遮煙材３５が摺動する摺動面４１と、敷居３０に取り付けられる取付部４２と、敷居３０の戸開側端面３４に接する接触部４３とを有しており、図１１，図１２と同様に、ボルト２７及びナット２８によってアリ溝３２に取り付けられている。
また、図３，図４に示すように、接触部４３と摺動面４１との境界部４４は円弧面（アール）になっており、更に敷居延長ガイド４０の摺動面４１は敷居溝３１の摺動面３１ａよりも戸開側遮煙材３５側へ突出して配置されている。
【００１７】
前記構成のため、乗場ドア１の全開時に戸開側遮煙材３５の戸開側端部は、敷居溝３１の摺動面３１ａから、敷居延長ガイド４０の境界部４４のアールを介して、摺動面４１にスムーズに移行することができる。また乗場ドア１の全開状態から戸閉する場合には、敷居延長ガイド４０の摺動面４１から敷居溝３１の摺動面３１ａへスムーズに移行することができる。
【００１８】
従って、敷居延長ガイド４０の製作誤差や敷居３０への取付誤差があっても、その誤差が、敷居溝３１の摺動面３１ａからの前記敷居延長ガイド４０の摺動面４１の突出量よりも小さいならば、戸開側遮煙材３５はスムーズに移行動作を行うことができる。
尚、敷居延長ガイド４０の接触部４３と敷居３０の戸開側端面３４とは隙間があっても戸開側遮煙材３５はある程度スムーズに移行できるが、両者が密着しておればよりスムーズな動作が行える。
また、取付部４２をボルト２７及びナット２８によってアリ溝３２に取り付ける際に、アリ溝３２の長手と直角方向の長手を有する長穴を取付部４２に設けておくことにより、摺動面４１の突出量を調整することができる。
【００１９】
次に本発明の他の実施の形態について説明する。図５は図２に相当する図、  図６は図５の敷居の平面図であり、図１〜図４と同一符号は同一のものを示している。
【００２０】
図において、５０は本実施の形態における敷居延長ガイドであり、戸開側遮煙材３５が摺動する摺動面５１と、敷居３０に取り付けられる取付部５２と、敷居３０の戸開側端面３４に接する接触部５３とを有しており、ボルト２７及びナット２８によってアリ溝３３に取り付けられている。また図６のＢ部は図４と同様の図になる。
【００２１】
この実施の形態によれば、敷居延長ガイド５０は、横断面Ｚ字状（クランク状）になり、前記実施の形態に比べてシンプルな形状になり、製作や据付が容易になる。また取付部５２とナット２８との間に所望数のシムを挟むことにより、摺動面５１の突出量を調整することができる。
【００２２】
前記の各実施の形態においては、戸開側遮煙材３５は敷居溝３１の側面（摺動面）３１ａを摺動しているが、敷居溝３１の底面や敷居３１の上面を摺動する構成であっても同様に実施することができる。また、接触部と摺動面との境界部を円弧面としているが、斜めにカット（面取り）としてもよい。
尚、前記の各実施の形態では、乗場ドア１は中央両開き（センターオープン）タイプのもので説明しているが、片開き（サイドオープン）でも同様に実施できる。また、乗場ドアのみならず、かごドアに実施することもできる。
前記の説明では遮煙材１４と戸開側遮煙材３５は別体のものとして説明しているが、ドア下部全長に渡って１枚の遮煙材をドアガイドシューと並列に設置するタイプのものでは、遮煙材の戸開側部分が戸開側遮煙材となる。
【符号の説明】
【００２３】
１  乗場ドア
１３  ドアガイドシュー
３０  敷居
３１  敷居溝
３１ａ  摺動面
３２，３３  アリ溝
３４  戸開側端面
３５  戸開側遮煙材
４０，５０  敷居延長ガイド
４１，５１  摺動面
４２，５２  取付部
４３，５３  接触部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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