(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
アウタコイルスプリングと、
前記アウタコイルスプリングの内側に配されたインナコイルスプリングと、
前記アウタコイルスプリング及び前記インナコイルスプリングとを所定の部分で固定する固定部材と、
を備え、
前記固定部材は、前記アウタコイルスプリング及び前記インナコイルスプリングの巻き中心軸方向に対して直角方向から見て、前記アウタコイルスプリング及び前記インナコイルスプリングの両方の巻き線間の隙間が重なり、かつ、前記巻き中心軸方向に連続する前記インナコイルスプリングの途中に配された前記所定の部分に嵌め込まれることを特徴とするスプリング組立体。
【請求項２】
前記固定部材は、前記アウタコイルスプリング及び前記インナコイルスプリングの圧縮時に前記アウタコイルスプリング及び前記インナコイルスプリングの両方の巻き線間が接触するように嵌め込まれることを特徴とする請求項１記載のスプリング組立体。
【請求項３】
前記固定部材は、前記アウタコイルスプリング及び前記インナコイルスプリングの一方又は両方の巻き線間で予荷重を持って挟まれていることを特徴とする請求項１又は２記載のスプリング組立体。
【請求項４】
前記固定部材は、前記アウタコイルスプリング及び前記インナコイルスプリングの一方又は両方の前記所定の部分の形状に対応した凹部を有することを特徴とする請求項１乃至３のいずれか一に記載のスプリング組立体。
【請求項５】
前記固定部材は、前記アウタコイルスプリングと前記インナコイルスプリングとの前記巻き中心軸方向に対して直角方向の間の部位において前記巻き中心軸方向の一方又は両方に突出した凸部を有することを特徴とする請求項１乃至４のいずれか一に記載のスプリング組立体。
【請求項６】
前記固定部材は、前記インナコイルスプリングよりも内側に延在した部分において先端部に行くにしたがい薄くなるように形成されたテーパ部を有することを特徴とする請求項１乃至５のいずれか一に記載のスプリング組立体。
【請求項７】
前記固定部材は、薄板金属を用いて形成されるとともに、前記インナコイルスプリングの内側の面に引っ掛かるように構成された引掛部を有することを特徴とする請求項１乃至３のいずれか一に記載のスプリング組立体。
【請求項８】
前記引掛部は、前記アウタコイルスプリング及び前記インナコイルスプリングの前記所定の部分を通過できるように撓むことが可能であることを特徴とする請求項７記載のスプリング組立体。
【請求項９】
前記固定部材は、前記アウタコイルスプリング及び前記インナコイルスプリングの前記所定の部分の形状に合せて変形可能にする切込み部を有することを特徴とする請求項７又は８記載のスプリング組立体。
【請求項１０】
前記所定の部分は、前記アウタコイルスプリング及び前記インナコイルスプリングの自由状態において、前記アウタコイルスプリング及び前記インナコイルスプリングの端部から最初に線間隙間が開きはじめる巻き線間であることを特徴とする請求項１乃至９のいずれか一に記載のスプリング組立体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数種類のコイルスプリングを組み合わせたスプリング組立体に関する。
【背景技術】
【０００２】
エンジンと変速機との間の動力伝達経路上に配設されるトルク変動吸収装置では、エンジンと変速機との間に生じた変動トルクを弾性力により吸収（抑制）するダンパ部を有し、当該ダンパ部においては２つの回転部材の周方向の間にコイルスプリングが配された構成となっている。ダンパ部は、２つの回転部材が相対回転したときにコイルスプリングが収縮することによって変動トルクを吸収する。ダンパ部では、トルク容量を確保するために複数種類のコイルスプリングを組み合わせたスプリング組立体を用いることがある。
【０００３】
例えば、特許文献１では、外側コイルばね（特許文献１の図２の８）の内側に内側コイルばね（特許文献１の図２の９）が配置され、内側コイルの一部を楕円形状にして、当該楕円形状の膨らんだ部分を外側コイルばねの巻き線間の隙間に嵌め込んだものが開示されている。
【０００４】
また、特許文献２では、アウタコイルスプリング（特許文献２の１）とインナコイルスプリング（特許文献２の２）との間にリング状のスペーサ（特許文献２の１５）を嵌め込んだものが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平１１−３１１２９６号公報
【特許文献２】欧州特許第１９２７７８１号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
以下の分析は、本願発明者により与えられる。
【０００７】
しかしながら、特許文献１のような構成では、嵌合代が大きくできないため、使用中に内側コイルばねが抜ける可能性がある。また、特許文献１のような構成では、外側コイルばねを密着させた状態で内側コイルばねを圧入させて組み立てる必要があり、回転圧縮させるための専用の設備が必要となる。さらに、内側コイルばねを楕円に巻くため、製造時間が長くなり、コストが高くなる。
【０００８】
また、特許文献２のような構成でも、嵌合代が大きくできないため、使用中に内側コイルスプリングが抜ける可能性がある。また、特許文献２のような構成でも、アウタコイルスプリングを密着させた状態でインナコイルスプリングを圧入させる必要があり、回転圧縮させるための専用の設備が必要である。さらに、リング状のスペーサをアウタコイルスプリングとインナコイルスプリングとの間に嵌め込むために、アウタコイルスプリングとインナコイルスプリングを同時に密着させる必要があり、それぞれの長さバラツキにより、端部を揃えるのが困難である。
【０００９】
本発明の主な課題は、使用中にインナコイルスプリングが抜け落ちるのを防止しつつコストをかけずに組立作業を容易に行なうことができるスプリング組立体を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明の一視点においては、スプリング組立体において、アウタコイルスプリングと、前記アウタコイルスプリングの内側に配されたインナコイルスプリングと、前記アウタコイルスプリング及び前記インナコイルスプリングとを所定の部分で固定する固定部材と、を備え、前記固定部材は、前記アウタコイルスプリング及び前記インナコイルスプリングの巻き中心軸方向に対して直角方向から見て、前記アウタコイルスプリング及び前記インナコイルスプリングの両方の巻き線間の隙間が重なり、かつ、前記巻き中心軸方向に連続する前記インナコイルスプリングの途中に配された前記所定の部分に嵌め込まれることを特徴とする。
【００１１】
本発明の前記スプリング組立体において、前記固定部材は、前記アウタコイルスプリング及び前記インナコイルスプリングの圧縮時に前記アウタコイルスプリング及び前記インナコイルスプリングの両方の巻き線間が接触するように嵌め込まれることが好ましい。
【００１２】
本発明の前記スプリング組立体において、前記固定部材は、前記アウタコイルスプリング及び前記インナコイルスプリングの一方又は両方の巻き線間で予荷重を持って挟まれていることが好ましい。
【００１３】
本発明の前記スプリング組立体において、前記固定部材は、前記アウタコイルスプリング及び前記インナコイルスプリングの一方又は両方の前記所定の部分の形状に対応した凹部を有することが好ましい。
【００１４】
本発明の前記スプリング組立体において、前記固定部材は、前記アウタコイルスプリングと前記インナコイルスプリングとの前記巻き中心軸方向に対して直角方向の間の部位において前記巻き中心軸方向の一方又は両方に突出した凸部を有することが好ましい。
【００１５】
本発明の前記スプリング組立体において、前記固定部材は、前記インナコイルスプリングよりも内側に延在した部分において先端部に行くにしたがい薄くなるように形成されたテーパ部を有することが好ましい。
【００１６】
本発明の前記スプリング組立体において、前記固定部材は、薄板金属を用いて形成されるとともに、前記インナコイルスプリングの内側の面に引っ掛かるように構成された引掛部を有することが好ましい。
【００１７】
本発明の前記スプリング組立体において、前記引掛部は、前記アウタコイルスプリング及び前記インナコイルスプリングの前記所定の部分を通過できるように撓むことが可能であることが好ましい。
【００１８】
本発明の前記スプリング組立体において、前記固定部材は、前記アウタコイルスプリング及び前記インナコイルスプリングの前記所定の部分の形状に合せて変形可能にする切込み部を有することが好ましい。
【００１９】
本発明の前記スプリング組立体において、前記所定の部分は、前記アウタコイルスプリング及び前記インナコイルスプリングの自由状態において、前記アウタコイルスプリング及び前記インナコイルスプリングの端部から最初に線間隙間が開きはじめる巻き線間であることが好ましい。
【発明の効果】
【００２０】
本発明によれば、アウタコイルスプリング及びインナコイルスプリングの所定の部分に別部材の固定部材を嵌め込むことで、使用中にアウタコイルスプリング及びインナコイルスプリングの巻き中心軸方向にアウタコイルスプリング及びインナコイルスプリング同士が抜け落ちることがない。また、固定部材を巻き中心軸方向に対して直角方向（径方向）からアウタコイルスプリング及びインナコイルスプリングに差し込む構成であるため、コイルスプリングを圧縮させずにアウタコイルスプリング及びインナコイルスプリング同士を固定することができるようになり、組立作業を容易に行なうことができるとともに、従来のように組立作業に大きな設備や治具が不要となるので、コストを低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の実施例１に係るスプリング組立体の構成を模式的に示した巻き中心軸方向の断面図である。
【図２】本発明の実施例１に係るスプリング組立体に用いられる固定部材の構成を模式的に示した（Ａ）Ｘ−Ｘ´間の断面図、（Ｂ）平面図、（Ｃ）斜視図である。
【図３】本発明の実施例１に係るスプリング組立体の組立工程を模式的に示した巻き中心軸方向の部分断面図であり、（Ａ）固定部材の取付前、（Ｂ）固定部材の取付後である。
【図４】本発明の実施例２に係るスプリング組立体に用いられる固定部材の構成を模式的に示した断面図である。
【図５】本発明の実施例３に係るスプリング組立体に用いられる固定部材の構成を模式的に示した（Ａ）平面図、（Ｂ）Ｘ−Ｘ´間の断面図である。
【図６】本発明の実施例３に係るスプリング組立体の構成を模式的に示した巻き中心軸方向の部分断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
［実施形態の概要］
本発明の実施形態に係るスプリング組立体では、アウタコイルスプリング（図１の２）と、前記アウタコイルスプリングの内側に配されたインナコイルスプリング（図１の３）と、前記アウタコイルスプリング及び前記インナコイルスプリングとを所定の部分（図１の２ｃ、３ｂ）で固定する固定部材（図１の５）と、を備え、前記固定部材は、前記アウタコイルスプリング及び前記インナコイルスプリングの巻き中心軸方向（図１の１０）に対して直角方向から見て、前記アウタコイルスプリング及び前記インナコイルスプリングの両方の巻き線間の隙間が重なり、かつ、前記巻き中心軸方向に連続する前記インナコイルスプリングの途中に配された前記所定の部分に嵌め込まれる。
【００２３】
なお、本出願において図面参照符号を付している場合は、それらは、専ら理解を助けるためのものであり、図示の態様に限定することを意図するものではない。以下、実施例について図面を参照しつつ説明する。
【実施例１】
【００２４】
本発明の実施例１に係るスプリング組立体について図面を用いて説明する。図１は、本発明の実施例１に係るスプリング組立体の構成を模式的に示した巻き中心軸方向の断面図である。図２は、本発明の実施例１に係るスプリング組立体に用いられる固定部材の構成を模式的に示した（Ａ）Ｘ−Ｘ´間の断面図、（Ｂ）平面図、（Ｃ）斜視図である。図３は、本発明の実施例１に係るスプリング組立体の組立工程を模式的に示した巻き中心軸方向の部分断面図であり、（Ａ）固定部材の取付前、（Ｂ）固定部材の取付後である。なお、図１はコイルスプリング２、３、４が自由状態にあるときの図である。
【００２５】
図１を参照すると、スプリング組立体１は、複数種類（図１では３種類）のコイルスプリング２、３、４を組み合わせた組立体である。図１のスプリング組立体１は、エンジンと変速機との間に生じた変動トルクを弾性力により吸収（抑制）するトルク変動吸収装置のダンパ部に用いるものであるが、他の用途にも用いることができる。スプリング組立体１は、アウタコイルスプリング２の内側にインナコイルスプリング３、４が配置された構成となっている。スプリング組立体１は、例えば、図１のように巻き中心軸方向１０（圧縮方向）に長さが異なるコイルスプリング２、３、４を用いてばね荷重（ばね特性）が多段に変化するようにしたり、巻き中心軸方向１０に長さが同じコイルスプリング（図示せず）を用いてばね荷重を強化したりする場合に用いることができる。スプリング組立体１は、構成部材として、アウタコイルスプリング２と、インナコイルスプリング３と、インナコイルスプリング４と、固定部材５と、固定部材６と、を有する。
【００２６】
アウタコイルスプリング２は、インナコイルスプリング３、４の外側に配されるコイルスプリングである（図１参照）。アウタコイルスプリング２は、巻き中心軸方向１０がアーク状（弧状）になっている。アウタコイルスプリング２は、巻き中心軸方向１０に伸縮するようにして用いられる。アウタコイルスプリング２は、内側において、端部２ａにインナコイルスプリング３の端部３ａを合せるようにしてインナコイルスプリング３が配され、端部２ｂにインナコイルスプリング４の端部４ａを合せるようにしてインナコイルスプリング４が配されている。アウタコイルスプリング２の長さ（巻き中心軸方向１０の長さ）は、インナコイルスプリング３、４の合計の長さ（巻き中心軸方向１０の長さ）よりも長く設定されている。アウタコイルスプリング２の巻き方向は、インナコイルスプリング３の巻き方向の逆向きとなっている。アウタコイルスプリング２は、端部２ａから１番目の巻き線間の隙間（自由状態において端部２ａから最初に開きはじめる巻き線間の隙間）において、固定部材５の外側凹部（図２の５ａ、５ｂ）に嵌め込むための嵌め込み部２ｃを有する。アウタコイルスプリング２は、端部２ｂから１番目の巻き線間の隙間（自由状態において端部２ｂから最初に開きはじめる巻き線間の隙間）において、固定部材６の外側凹部（図２の５ａ、５ｂと同様なもの）に嵌め込むための嵌め込み部２ｄを有する。
【００２７】
インナコイルスプリング３は、アウタコイルスプリング２の内側に配されたコイルスプリングである（図１参照）。インナコイルスプリング３は、巻き中心軸方向１０がアーク状（弧状）になっている。インナコイルスプリング３は、巻き中心軸方向１０に伸縮するようにして用いられる。インナコイルスプリング３は、外側において、端部３ａにアウタコイルスプリング２の端部２ａを合せるようにしてアウタコイルスプリング２が配されている。インナコイルスプリング３の長さ（巻き中心軸方向１０の長さ）は、アウタコイルスプリング２の長さ（巻き中心軸方向１０の長さ）よりも短く設定されている。インナコイルスプリング３の巻き方向は、アウタコイルスプリング２の巻き方向の逆向きとなっている。インナコイルスプリング３は、アウタコイルスプリング２が自由状態から所定長さに圧縮するまでインナコイルスプリング４と離間しており、アウタコイルスプリング２が所定長さに圧縮したときにインナコイルスプリング４と当接し、アウタコイルスプリング２が所定長さよりもさらに圧縮したときに圧縮する。インナコイルスプリング３は、端部３ａから２番目の巻き線間の隙間（自由状態において端部３ａから最初に開きはじめる巻き線間の隙間）において、固定部材５の内側凹部（図２の５ｃ、５ｄ）に嵌め込むための嵌め込み部３ｂを有する。
【００２８】
インナコイルスプリング４は、アウタコイルスプリング２の内側に配されたコイルスプリングである（図１参照）。インナコイルスプリング４は、巻き中心軸方向１０がアーク状（弧状）になっている。インナコイルスプリング４は、巻き中心軸方向１０に伸縮するようにして用いられる。インナコイルスプリング４は、外側において、端部４ａにアウタコイルスプリング２の端部２ｂを合せるようにしてアウタコイルスプリング２が配されている。インナコイルスプリング４の長さ（巻き中心軸方向１０の長さ）は、アウタコイルスプリング２の長さ（巻き中心軸方向１０の長さ）よりも短く設定されている。インナコイルスプリング４の巻き方向は、アウタコイルスプリング２の巻き方向の逆向きとなっている。インナコイルスプリング４は、アウタコイルスプリング２が自由状態から所定長さに圧縮するまでインナコイルスプリング３と離間しており、アウタコイルスプリング２が所定長さに圧縮したときにインナコイルスプリング３と当接し、アウタコイルスプリング２が所定長さよりもさらに圧縮したときに圧縮する。インナコイルスプリング４は、端部４ａから１番目の巻き線間の隙間（自由状態において端部４ａから最初に開きはじめる巻き線間の隙間）において、固定部材６の内側凹部（図２の５ｃ、５ｄと同様なもの）に嵌め込むための嵌め込み部４ｂを有する。
【００２９】
固定部材５は、アウタコイルスプリング２及びインナコイルスプリング３の所定の部分（図１では嵌め込み部２ｃ、３ｂ）を固定する部材である（図１参照）。固定部材５は、巻き中心軸方向１０に対して直角方向（径方向）から見て、アウタコイルスプリング２及びインナコイルスプリング３の両方の巻き線間の隙間が重なり、かつ、巻き中心軸方向１０に連続するインナコイルスプリング３の途中に配された所定の部分（嵌め込み部２ｃ、３ｂ）に嵌め込まれる。固定部材５は、アウタコイルスプリング２とインナコイルスプリング３の巻き線間（嵌め込み部２ｃ、３ｂ）が圧縮時に接触する部分を含むように嵌め込まれている。固定部材５は、アウタコイルスプリング２及びインナコイルスプリング３の嵌め込み部２ｃ、３ｂ（一方の嵌め込み部でも可）にて予荷重を持って挟まれている。予荷重をかけることで、固定部材５のガタツキによる固定部材５の摩耗や抜けを防止することができる。固定部材５は、扇状かつ板状に形成されている。固定部材５の材料には、強度を確保するため金属を用いることができ、形状が造り易さや軽量化のため樹脂を用いることができる。また、固定部材５は、形状を造り易くするため、焼結や鍛造で造ることができる。固定部材５は、構成部分として、外側凹部５ａ、５ｂと、内側凹部５ｃ、５ｄと、凸部５ｅ、５ｆと、テーパ部５ｇと、を有する（図２参照）。
【００３０】
外側凹部５ａは、固定部材５の一方の面（巻き中心軸方向１０のアウタコイルスプリング２の端部２ａ側から見た面）にアウタコイルスプリング２の嵌め込み部２ｃの端部２ａ側の部分を嵌め込むための凹部である。外側凹部５ｂは、固定部材５の他方の面（巻き中心軸方向１０のアウタコイルスプリング２の端部２ｂ側から見た面）にアウタコイルスプリング２の嵌め込み部２ｃの端部２ｂ側の部分を嵌め込むための凹部である。外側凹部５ａ、５ｂは、アウタコイルスプリング２の嵌め込み部２ｃの形状に対応していることが好ましい。
【００３１】
内側凹部５ｃは、固定部材５の一方の面にインナコイルスプリング３の嵌め込み部３ｂの端部３ａ側の部分を嵌め込むための凹部である。内側凹部５ｄは、固定部材５の他方の面にインナコイルスプリング３の嵌め込み部３ｂの端部３ａ側に対する反対側の部分を嵌め込むための凹部である。内側凹部５ｃ、５ｄは、インナコイルスプリング３の嵌め込み部３ｂの形状に対応していることが好ましい。
【００３２】
凸部５ｅ、５ｆは、固定部材５がアウタコイルスプリング２とインナコイルスプリング３の嵌め込み部２ｃ、３ｂから抜け落ちないようにするためのものである。凸部５ｅは、固定部材５の一方の面における外側凹部５ａと内側凹部５ｃとの間の部位に形成された凸部であり、アウタコイルスプリング２の嵌め込み部２ｃとインナコイルスプリング３の嵌め込み部３ｂとの間に形成される凹部に挿入される。凸部５ｆは、固定部材５の他方の面における外側凹部５ｂと内側凹部５ｄとの間の部位に形成された凸部であり、アウタコイルスプリング２の嵌め込み部２ｃとインナコイルスプリング３の嵌め込み部３ｂとの間に形成される凹部に挿入される。
【００３３】
テーパ部５ｇは、固定部材５を、巻き中心軸方向１０に対して直角方向（径方向）から、アウタコイルスプリング２及びインナコイルスプリング３の両方の巻き線間の隙間が重なり、かつ、巻き中心軸方向１０に連続するインナコイルスプリング３の途中に配された所定の部分（嵌め込み部２ｃ、３ｂ）に、挿入しやすくするためのテーパ面を有する部分であり、先端部に行くにしたがい薄くなるように形成されている。
【００３４】
固定部材５は、図３のように、円弧状のコイルスプリング２、３の外側から嵌め込み部２ｃ、３ｂに挿入して嵌め込むことができる。この場合、コイルスプリング２、３の内周部分が密着したときでも外周部分は巻き線間に隙間が残るため、密着余裕を大きく確保することができる。なお、図示していないが、固定部材５は、円弧状のコイルスプリング２、３の内側から嵌め込み部２ｃ、３ｂに挿入して嵌め込んでもよい。この場合、内周部分の巻き線間が密着したときに固定部材が巻き線間に固定されるため密着強度が強い。また、図示していないが、固定部材５は、円弧状のコイルスプリング２、３の横側から嵌め込み部２ｃ、３ｂに挿入して嵌め込んでもよい。この場合、固定部材５の挿入作業がしやすい。
【００３５】
固定部材６は、アウタコイルスプリング２とインナコイルスプリング４の所定の部分（図１では端部２ｂ、４ａ）を互いに固定するための部材である（図１参照）。なお、固定部材６の構成については、固定部材５の構成と同様である。
【００３６】
実施例１によれば、コイルスプリング２、３（２、４）の巻き線間の隙間（嵌め込み部２ｃ、３ｂ（２ｄ、４ｂ））に別部材の固定部材５（６）を嵌め込むことで、使用中にコイルスプリング２、３（２、４）の巻き中心軸方向１０にコイルスプリング２、３（２、４）同士が抜け落ちることがない。また、固定部材５（６）を巻き中心軸方向１０に対して直角方向（径方向）からコイルスプリング２、３（２、４）に差し込む構成であるため、コイルスプリングを圧縮させずにコイルスプリング２、３（２、４）同士を固定することができるようになり、組立作業を容易に行なうことができるとともに、従来のように組立作業に大きな設備や治具が不要となるので、コストを低減することができる。さらに、スプリング組立体においてばね荷重を多段特性とする時に、固定部材５（６）によってインナコイルスプリング３（４）をアウタコイルスプリング２に固定でき、異音やアンバランスを低減できる。
【実施例２】
【００３７】
本発明の実施例２に係るスプリング組立体について図面を用いて説明する。図４は、本発明の実施例２に係るスプリング組立体に用いられる固定部材の構成を模式的に示した断面図である。
【００３８】
実施例２は、実施例１の変形例であり、固定部材７として、薄板金属を用いてコイルスプリング（図１の２、３（２、４））の巻き線間の隙間（嵌め込み部２ｃ、３ｂ（２ｄ、４ｂ））の形状に合せてプレス加工したものである。固定部材７は、表面的には実施例１の固定部材（図２の５、６）と同様な外側凹部７ａ、７ｂ、内側凹部７ｃ、７ｄ、凸部７ｅ、７ｆ、及び、テーパ部７ｇを有するが、プレス加工したものであるため、部材内に空所を有する点で、実施例１の固定部材（図２の５）と異なる。その他の構成については、実施例１と同様である。実施例２によれば、実施例１と同様な効果を奏するとともに、固定部材７のプレス加工により、コストを低減できる。
【実施例３】
【００３９】
本発明の実施例３に係るスプリング組立体について図面を用いて説明する。図５は、本発明の実施例３に係るスプリング組立体に用いられる固定部材の構成を模式的に示した（Ａ）平面図、（Ｂ）Ｘ−Ｘ´間の断面図である。図６は、本発明の実施例３に係るスプリング組立体の構成を模式的に示した巻き中心軸方向の部分断面図である。
【００４０】
実施例３は、実施例１の変形例であり、固定部材８として、薄板金属を用いてプレス加工により切込み部８ａ、８ｂ及び引掛部８ｃを形成したものである。
【００４１】
固定部材８は、アウタコイルスプリング２とインナコイルスプリング３の所定の部分（図６では端部２ａ、３ａ）を互いに固定するための部材である。固定部材８は、巻き中心軸方向１０に対して直角方向（径方向）から見て、アウタコイルスプリング２及びインナコイルスプリング３の両方の巻き線間の隙間が重なり、かつ、巻き中心軸方向１０に連続するインナコイルスプリング３の途中に配された所定の部分（嵌め込み部２ｃ、３ｂ）に嵌め込まれる。固定部材８は、アウタコイルスプリング２及びインナコイルスプリング３の両方の巻き線間の隙間（嵌め込み部２ｃ、３ｂ）が圧縮時に接触する部分に嵌め込まれている。固定部材５は、半円状ないし扇状かつ板状に形成されている。固定部材８は、巻き中心軸方向１０に対して直角方向（径方向）からアウタコイルスプリング２とインナコイルスプリング３の嵌め込み部２ｃ、３ｂに挿入して嵌め込む。固定部材８は、表面的には実施例１の固定部材（図２の５、６）のような外側凹部（図２の５ａ、５ｂ、内側凹部（図２の５ｃ、５ｄ）、凸部（図２の５ｅ、５ｆ）、及び、テーパ部（図２の５ｇ）を有さない。
【００４２】
切込み部８ａ、８ｂは、アウタコイルスプリング２とインナコイルスプリング３の嵌め込み部２ｃ、３ｂの形状に合せて固定部材８を変形できるようにするための部分である。
【００４３】
引掛部８ｃは、固定部材８をアウタコイルスプリング２とインナコイルスプリング３の嵌め込み部２ｃ、３ｂに嵌め込んだときに固定部材８が抜け落ちないようにするためのものである。引掛部８ｃは、固定部材８の本体に切込まれて、引掛部８ｃの先端部がインナコイルスプリング３の内側の面に引っ掛かるように固定部材８の本体から起き上がった構成となっている。引掛部８ｃは、固定部材８をアウタコイルスプリング２とインナコイルスプリング３の嵌め込み部２ｃ、３ｂに組付けるときに、嵌め込み部２ｃ、３ｂを通過する際に固定部材８の本体からの起き上がりが小さくなるように撓む。
【００４４】
その他の構成については、実施例１と同様である。
【００４５】
実施例３によれば、実施例１と同様な効果を奏するとともに、固定部材８のプレス加工により、コストを低減できる。
【００４６】
なお、本発明の全開示（請求の範囲及び図面を含む）の枠内において、さらにその基本的技術思想に基づいて、実施形態ないし実施例の変更・調整が可能である。また、本発明の請求の範囲の枠内において種々の開示要素（各請求項の各要素、各実施形態ないし実施例の各要素、各図面の各要素等を含む）の多様な組み合わせないし選択が可能である。すなわち、本発明は、請求の範囲及び図面を含む全開示、技術的思想にしたがって当業者であればなし得るであろう各種変形、修正を含むことは勿論である。
【符号の説明】
【００４７】
１  スプリング組立体
２  アウタコイルスプリング
２ａ、２ｂ  端部
２ｃ、２ｄ  嵌め込み部（所定の部分）
３、４  インナコイルスプリング
３ａ、４ａ  端部
３ｂ、４ｂ  嵌め込み部（所定の部分）
５、６  固定部材
５ａ、５ｂ  外側凹部
５ｃ、５ｄ  内側凹部
５ｅ、５ｆ  凸部
５ｇ、６ｇ  テーパ部
７  固定部材
７ａ、７ｂ  外側凹部
７ｃ、７ｄ  内側凹部
７ｅ、７ｆ  凸部
７ｇ  テーパ部
８  固定部材
８ａ、８ｂ  切込み部
８ｃ  引掛部
１０  巻き中心軸方向
【図１】
0005690305.tif 000002
【図２】
0005690305.tif 000003
【図３】
0005690305.tif 000004
【図４】
0005690305.tif 000005
【図５】
0005690305.tif 000006
【図６】
0005690305.tif 000007