(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
急傾斜地や法面を自走行する走行装置が設置され、かつ水平方向に回動することができるベース板を備える車体と、この車体のベース板の後部寄りの部位に、該ベース板が傾斜状態となっても自重によって水平状態を保つ、あるいは駆動装置で水平状態を保つことができる支持具を介して取付けられたエンジンと、このエンジンの駆動によって駆動される油圧ポンプと、前記ベース板の前方部位に前後方向に回動できるように支持台を介して取付けられた水平にも位置できる作業台と、この作業台を前後方向に回動させる油圧シリンダーを用いた作業台回動装置と、前記作業台に取付けられた油圧で作動する作業機械と、前記油圧ポンプへ作動油を供給ホースを介して供給する、前記ベース板に取付けられた作動油が収納された作動油タンクと、前記油圧ポンプからの加圧された作動油を前記車体の走行装置、前記作業台回動装置および前記作業機械へ供給する油圧駆動装置とからなることを特徴とする法面作業車。
【請求項２】
作業台は前部両側より下方へ突出する一対の可動支持台を枢支ピンで回動可能に支持するベース板に固定された一対の支持片に支持されるとともに、後部中央部に一端部が枢支され、他端部がベース板に枢支された油圧シリンダーを用いた作業台回動装置で前後方向に回動できるように構成されていることを特徴とする請求項１記載の法面作業車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は急傾斜地や傾斜地の土砂の切り取り、掘削等の作業を行なって法面を形成したり、形成された法面にロックボルトを形成したりする作業を行なう場合に使用される法面作業車に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、傾斜地や法面で作業する法面作業車は車体に車体を走行させたり、車体に設置した油圧で作動させるエンジンや油圧ポンプを設置している。
【０００３】
このため、約３０度以下の緩傾斜面での作業はできても、約３０度を越える急傾斜面での作業では、車体に取付けられたエンジンも同じように急傾斜状態となって焼き付き損傷してしまうため、約３０度以下の緩傾斜面での作業しかできないという欠点があった。
【０００４】
また、車体が傾斜面になっても水平に位置させることができるベース板を取付け、該ベース板にバックホー等の作業機械を設置することも考えられているが、この場合、ベース板に重量のある作業機械を設置するため、大きなベース板を回動させる装置が必要になるとともに、ベース板を車体と平行な状態と、回動させた状態では全体の重量バランスが異なり、安全に作業ができなかったり、分解組立て作業が容易にできないという欠点があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特許第２８９７２０１号公報
【特許文献２】特許第２９３５４１４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は以上のような従来の欠点に鑑み、従来、エンジンが焼き付く急傾斜地でも、エンジンが焼き付くことなく、作業台には油圧で作動する作業機械だけを設置することにより、作業台の回動操作を小さなものにでき、かつ分解組立てが容易で、重心位置を後方の下方に設置して、安全に走行や法面での作業ができる法面作業車を提供することを目的としている。
【０００７】
本発明の前記ならびにそのほかの目的と新規な特徴は次の説明を添付図面と照らし合わせて読むと、より完全に明らかになるであろう。
ただし、図面はもっぱら解説のためのものであって、本発明の技術的範囲を限定するものではない。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するために、本発明は急傾斜地や法面を自走行する走行装置が設置され、かつ水平方向に回動することができるベース板を備える車体と、この車体のベース板の後部寄りの部位に、該ベース板が傾斜状態となっても自重によって水平状態を保つ、あるいは駆動装置で水平状態を保つことができる支持具を介して取付けられたエンジンと、このエンジンの駆動によって駆動される油圧ポンプと、前記ベース板の前方部位に前後方向に回動できるように支持台を介して取付けられた水平にも位置できる作業台と、この作業台を前後方向に回動させる油圧シリンダーを用いた作業台回動装置と、前記作業台に取付けられた油圧で作動する作業機械と、前記油圧ポンプへ作動油を供給ホースを介して供給する、前記ベース板に取付けられた作動油が収納された作動油タンクと、前記油圧ポンプからの加圧された作動油を前記車体の走行装置、前記作業台回動装置および前記作業機械へ供給する油圧駆動装置とで法面作業車を構成している。
【発明の効果】
【０００９】
以上の説明から明らかなように、本発明にあっては次に列挙する効果が得られる。
（１）請求項１により、ベース板の後部寄りの部位に、該ベース板が傾斜状態となっても、自重によって水平状態を自動的に、あるいは駆動装置で水平状態を保つことができる支持具を介してエンジンを取付けているので、従来、エンジンが焼き付くような急傾斜地でも安全に走行することができる。
（２）前記（１）により、作業台にはエンジンや油圧ポンプを設置しなくても、作業機械を作動させることができるので、作業台に加わる重量を小さくすることができ、作業台を前後方向に回動させる油圧シリンダーを用いた作業台回動装置として小さなものを用いることができるとともに、法面で作業台を水平状態にして、安全に作業をすることができる。
（３）前記（１）により、ベース板の後部寄りの部位に自重により水平状態を自動的に保つ、あるいは駆動装置で水平状態を保つことができるエンジンを設置するとともに、ベース板の前方部位に前後方向に回動する作業機械を設置した作業台を取付けているので、全体の重心位置を後方下部に位置でき、安全に走行や作業機械で作業を行なうことができる。
（４）前記（１）により、ベース板にエンジンや油圧ポンプを設置し、作業台にエンジンや油圧ポンプが設置されていない作業機械を設置しているので、分解組立てを容易に行なうことができる。
（５）前記（１）により、作業台を油圧シリンダーを用いた作業台回動装置によって、水平を含む前後方向に回動させることができるので、作業台に設置された作業機械を安定状態に位置させて平地、急傾斜地や法面を自走行させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明を実施するための第１の形態の側面図。
【図２】本発明を実施するための第１の形態の平面図。
【図３】本発明を実施するための第１の形態の正面図。
【図４】本発明を実施するための第１の形態の背面図。
【図５】本発明を実施するための第１の形態の法面の走行状態の側面図。
【図６】本発明を実施するための第１の形態の法面の走行状態の平面図。
【図７】本発明を実施するための第１の形態の法面での作業状態の説明図。
【図８】本発明を実施するための第１の形態のベース板回動装置の説明図。
【図９】本発明を実施するための第２の形態の側面図。
【図１０】本発明を実施するための第２の形態の平面図。
【図１１】本発明を実施するための第２の形態の法面での作業状態の説明図。
【図１２】本発明を実施するための第３の形態の側面図。
【図１３】本発明を実施するための第３の形態の平面図。
【図１４】本発明を実施するための第３の形態の法面での作業状態の説明図。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、図面に示す本発明を実施するための形態により、本発明を詳細に説明する。
【００１２】
図１ないし図８に示す本発明を実施するための第１の形態において、１は急傾斜地や法面２を自走行して、該急傾斜地や法面２で作業を行なう本発明の法面作業車で、この法面作業車１は急傾斜地や法面２を自走行する無限軌道３、３が設置され、かつ水平方向に回動させるベース板回動装置４を介して取付けられたベース板５を備える車体６と、この車体６のベース板５の後部寄りの部位に、該ベース板５が傾斜状態となっても、自重によって水平状態を保つことができる支持具７を介して取付けられたエンジン８と、このエンジン８の駆動によって駆動される油圧ポンプ９と、前記ベース板５の前方部位に前後方向に回動できるように支持台１０、１０を介して取付けられた作業台１１と、この作業台１１を前後方向に回動させる一端部が、該作業台１１の後方中央部に枢支ピン１２で枢支され、他端部が前記ベース板５の中央部寄りの中央部に枢支ピン１３で枢支された油圧シリンダーを用いた作業台回動装置１４と、前記作業台１１に取付けられた油圧で作動するバケット１５を備える作業機械１６と、前記油圧ポンプ９へ作動油を供給ホース１７を介して供給する、前記ベース板５に取付けられた作動油が収納された作動油タンク１８と、前記油圧ポンプ９からの加圧された作動油を油圧供給ホース１９を介して供給される油圧駆動装置２０と、この油圧駆動装置２０から加圧された作動油を前記車体６の走行装置２１、前記作業台回動装置１４および前記作業機械１６へそれぞれ供給する各油圧供給ホース２２と、前記ベース板５の後方両側部に取付けられた一対のウインチ２３、２３と、この一対のウインチ２３、２３に巻き取られるワイヤー２４、２４を案内して法面の上部で、前記車体６の幅寸法の数倍〜数十倍の幅寸法部にある立木やアンカーピン等のアンカー２５、２５に取付けることができる前記ベース板５の前方両側部に取付けられたワイヤーフェアリーダー２６、２６とで構成されている。
【００１３】
前記車体６の無限軌道３、３およびベース板５は、前記油圧駆動装置２０からの油圧で無限軌道駆動装置（図示せず）やベース板回動装置４を駆動するもので、従来のバックホー等で使用されているものと同じものが使用されている。
【００１４】
前記支持具７は前記ベース板５の後部寄りの部位に固定された両側が上方へ突出する支持片２７、２７を有するコ字状のエンジン支持台２８と、このエンジン支持台２８の支持片２７、２７の先端部に取付けられた軸受２９、２９とで構成されている。
【００１５】
前記エンジン８はエンジン収納ケース３２内に固定され、かつエンジン８の駆動軸３０は該エンジン８あるいはエンジン収納ケース３２内に固定された油圧ポンプ９の駆動軸３１が接続されている。
【００１６】
また、前記エンジン収納ケース３２の両側壁３２ａ、３２ａには、該エンジン収納ケース３２に加わる重量の重心位置よりも上方に位置する、前記支持具７の軸受２９、２９に回転可能に軸支される軸３３、３３が固定されている。
【００１７】
なお、エンジン８の駆動軸３０と油圧ポンプ９の駆動軸３０とは直接接続しても良く、あるいは減速機やベルトやチェーン等の動力伝達装置を用いて接続してもよい。
【００１８】
前記支持台１０、１０は前記ベース板５の前方に固定された、該ベース板５の前方両側部の上方へ突出する支持片３４、３４を有するコ字状の固定支持板３５と、この固定支持板３５の支持片３４、３４の上部に枢支ピン３６、３６を介して回動可能に取付けられた、前記作業台１１の前方両側底面に固定されたコ字状の可動支持台３７とで構成されている。
【００１９】
前記作業機械１６は前記作業台１１の後方中央部に上方へ突出するように固定された支持金具３８に後端部が枢支ピン３９で枢支されたほぼヘ字状のリンク４０と、このリンク４０の先端部を上下方向に回動させるリンク４０の中央部に形成された支持片４１に枢支ピン４２で一端部が枢支され、他端部が前記支持金具３８に枢支ピン４３で枢支されたリンク回動用油圧シリンダー４４と、前記リンク４０の先端部に後部寄りの部位が枢支ピン４５で枢支された回動ブーム４６と、この回動ブーム４６の後端部に一端部が枢支ピン４７で枢支され、他端部が前記リンク４０の中央部に形成された支持片４８に枢支ピン４９で枢支された回動ブーム回動用油圧シリンダー５０と、前記回動ブーム４６の先端部に枢支ピン５１で枢支されたバケット１５と、前記回動ブーム４６の後端部寄りの部位に形成された支持片５２に枢支ピン５３で後端部が枢支され、先端部が前記バケット１５の後端部より外方へ突出させた操作片５４の先端部に枢支ピン５５で枢支されたバケット回動用油圧シリンダー５６とで構成されている。
【００２０】
上記構成の法面作業車１はエンジン８を駆動させることにより、油圧ポンプ９が駆動し、加圧された油圧が油圧駆動装置２０へ供給され、該油圧駆動装置２０からの油圧で無限軌道駆動装置（図示せず）を駆動させ、車体６を走行させる。
【００２１】
また、油圧駆動装置２０からの油圧は作業台回動装置１４の油圧シリンダー１４ａ、作業機械１６のリンク回動用油圧シリンダー４４、回動ブーム回動用油圧シリンダー５０およびバケット回動用油圧シリンダー５６、前記一対のウインチ２３、２３にそれぞれ油圧供給ホースを介して供給されて、それぞれ駆動させる。
【００２２】
急傾斜地や法面２で作業を行なう場合、法面作業車１を急傾斜地や法面２の下部に位置させ、一対のウインチ２３、２３のワイヤー２４、２４の先端部を急傾斜地や法面２の上部のアンカー２５、２５に逆ハの字になるように取付ける。
【００２３】
この状態で、無限軌道３、３を駆動させるとともに、一対のウインチ２３、２３を作動させてワイヤー２４、２４を巻き取る作業を行なって、あらかじめ設定された位置まで安全に走行移動する。
【００２４】
この時、走行面が急傾斜地であっても、エンジン８が収納されたエンジン収納ケース３２の軸３３、３３が支持具７の軸受２９、２９に支持されているため、車体６が急傾斜地で傾斜状態になっても、軸３３、３３を中心にエンジン収納ケース３２が回動して、エンジン８が水平状態となり、焼き付け等の不具合が生じることなく、確実に作動させることができる。
【００２５】
また、法面の傾斜が低い場合には一対のウインチ２３、２３を使用しないで、法面作業車１を走行させてもよい。
【００２６】
あらかじめ設定された位置まで移動したところで、作業台回動装置１４の油圧シリンダー１４ａを作動させて作業台１１を水平に位置させたり、作業機械１６のリンク回動用油圧シリンダー４４、回動ブーム回動用油圧シリンダー５０、バケット回動用油圧シリンダー５６およびベース板回動装置４を任意に作動させて、バケット１５で土砂の切り取り、掘削等の作業を行なう。
【００２７】
この時、エンジン８はベース板５の後方に位置し、ベース板５の前方に作業台１１を介して作業機械１６を設けているため、重量バランスがよく、傾斜地で安全に作業をすることができる。
【００２８】
なお、本発明を実施するための形態では回動ブーム４６の先端部にバケット１５を取付けたものについて説明したが、本発明はこれに限らず、削岩機、スパイキハンマー、ブレーカー、破砕切断装置、破砕装置等の法面を形成したり、法面の改修作業を行なう作業アタッチメントを取付けて使用してもよい。
【００２９】
また、本発明を実施するための形態ではエンジン８を自重によって水平状態を保つ構成を用いるものについて説明したが、本発明はこれに限らず、エンジン８が傾斜地で傾斜状態になるのを防止できるようにエンジン収納ケース３２に一端部を枢止ピンで枢止し、他端部を枢止ピンでベース板５に枢止した油圧シリンダー等を用いた駆動装置で水平状態を保つてもよい。    
[発明を実施するための異なる形態]
【００３０】
次に、図９ないし図１４に示す本発明を実施するための異なる形態につき説明する。なお、これらの本発明を実施するための異なる形態の説明に当って、前記本発明を実施するための第１の形態と同一構成部分には同一符号を付して重複する説明を省略する。
【００３１】
図９ないし図１１に示す本発明を実施するための第２の形態において、前記本発明を実施するための第１の形態と主に異なる点は、作業台１１の中央後部に後端部が固定され、先端部が前方へ突出するブーム５７と、このブーム５７の先端部に枢支ピン５８で垂直方向に回動可能に取付けられたガイドシェル支持台５９と、このガイドシェル支持台５９を垂直方向に回動させる油圧シリンダー６０を用いたガイドシェル支持台回動装置６１と、前記ガイドシェル支持台５９に上下移動装置６２を介して上下移動可能に取付けられたガイドシェル６３と、このガイドシェル６３に前後進移動装置６４で前後進移動可能に取付けられた打撃装置６５やロッド回転装置６６を備えた削孔装置本体６７とからなるロックボルトを形成する作業機械としての削孔装置６８を設けた点で、このように構成した法面作業車１Ａにしても、前記本発明を実施するための第１の形態と同様な作用効果が得られる。
【００３２】
図１２ないし図１４に示す本発明を実施するための第３の形態において、前記本発明を実施するための第１の形態と主に異なる点は、車体６の前後左右部位に先端部が上下方向に回動する車輪支持アーム６９、６９、６９、６９、車輪用油圧シリンダー７０、７０、７０、７０を介して車輪支持アーム６９、６９、６９、６９の先端部に油圧モータで駆動される駆動タイヤ車輪７１、７１、７１、７１を用いた走行装置２１Ａを用いた点で、このような走行装置２１Ａを用いた法面作業車１Ｂにしても、前記本発明を実施するための第１の形態と同様な作用効果が得られる。
【産業上の利用可能性】
【００３３】
本発明は急傾斜地や法面を走行して土砂の切り取り、掘削等の作業を行なうことができる法面作業車を製造する産業で利用される。
【符号の説明】
【００３４】
１、１Ａ、１Ｂ：法面作業車、  ２：急傾斜地や法面、
３：無限軌道、      ４：ベース板回動装置、
５：ベース板、      ６：車体、
７：支持具、        ８：エンジン、
９：油圧ポンプ、      １０：支持台、
１１：作業台、      １２：枢支ピン、
１３：枢支ピン、      １４：作業台回動装置、
１５：バケット、      １６：作業機械、
１７：供給ホース、      １８：作動油タンク、
１９：油圧供給ホース、    ２０：油圧駆動装置、
２１、２１Ａ：走行装置、    ２２：油圧供給ホース、
２３：ウインチ、      ２４：ワイヤー、
２５：アンカー、      ２６：ワイヤーフェアリーダ、
２７：支持片、      ２８：エンジン支持台、
２９：軸受、        ３０： 駆動軸、
３１：駆動軸、      ３２：  エンジン収納ケース、
３３：軸、        ３４：支持片、
３５：固定支持台、      ３６：枢支ピン、
３７：可動支持台、      ３８：支持金具、
３９：枢支ピン、      ４０：リンク、
４１：支持片、      ４２：枢支ピン、
４３：枢支ピン、
４４：リンク回動用油圧シリンダー、
４５：枢支ピン、      ４６：回動ブーム、
４７：枢支ピン、      ４８：支持片、
４９：枢支ピン、
５０：回動ブーム回動用油圧シリンダー、
５１：枢支ピン、      ５２：支持片、
５３：枢支ピン、      ５４：操作片、
５５：枢支ピン、
５６：バケット回動用油圧シリンダー、
５７：ブーム、      ５８：枢支ピン、
５９：ガイドシェル支持台、  ６０：油圧シリンダー、
６１：ガイドシェル支持台回動装置、
６２：上下移動装置、    ６３：ガイドシェル、
６４：前後進移動装置、    ６５：打撃装置、
６６：ロッド回転装置、    ６７：削孔装置本体、
６８：削孔装置、      ６９：車輪支持アーム、
７０：車輪用油圧シリンダー、  ７１：駆動タイヤ車輪。
【図１】
0005822701.tif 000002
【図２】
0005822701.tif 000003
【図３】
0005822701.tif 000004
【図４】
0005822701.tif 000005
【図５】
0005822701.tif 000006
【図６】
0005822701.tif 000007
【図７】
0005822701.tif 000008
【図８】
0005822701.tif 000009
【図９】
0005822701.tif 000010
【図１０】
0005822701.tif 000011
【図１１】
0005822701.tif 000012
【図１２】
0005822701.tif 000013
【図１３】
0005822701.tif 000014
【図１４】
0005822701.tif 000015