(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
左右一対の内リンクプレートと該左右一対の内リンクプレートの両外側に配置する左右一対の外リンクプレートとを連結ピンによりチェーン長手方向に交互に連結して上下方向へ移動する移動部材に動力を伝達する吊下げ用チェーンであって、
前記連結ピンが、前記内リンクプレートの挿入孔に挿通されて外リンクプレートのピン孔に圧入嵌着され、
前記一対の内リンクプレートの間に配設したローラが、前記連結ピンの外周に回動自在に遊嵌されるとともに左右少なくとも一方の側面にローラ外周とローラ内周とを繋いで潤滑油をローラ外周側からローラ内周側に導く溝部を有しているとともに、
前記潤滑油をローラ外周側からローラ内周側に導く溝部の延設方向から視た該溝部の断面積が、前記ローラ外周側からローラ内周側へ進むにつれて減少していることを特徴とする吊下げ用チェーン。
【請求項２】
左右一対の内リンクプレートと該左右一対の内リンクプレートの両外側に配置する左右一対の外リンクプレートとを連結ピンによりチェーン長手方向に交互に連結して上下方向へ移動する移動部材に動力を伝達する吊下げ用チェーンであって、
前記連結ピンが、前記内リンクプレートの挿入孔に挿通されて外リンクプレートのピン孔に圧入嵌着され、
前記一対の内リンクプレートの間に配設したローラが、前記連結ピンの外周に回動自在に遊嵌されるとともに左右少なくとも一方の側面にローラ外周とローラ内周とを繋いで潤滑油をローラ外周側からローラ内周側に導く溝部を有しているとともに、
前記潤滑油をローラ外周側からローラ内周側に導く溝部が、前記連結ピンと接触するローラ内周に形成された内周溝と繋がって設けられていることを特徴とする吊下げ用チェーン。
【請求項３】
左右一対の内リンクプレートと該左右一対の内リンクプレートの両外側に配置する左右一対の外リンクプレートとを連結ピンによりチェーン長手方向に交互に連結して上下方向へ移動する移動部材に動力を伝達する吊下げ用チェーンであって、
前記連結ピンが、前記内リンクプレートの挿入孔に挿通されて外リンクプレートのピン孔に圧入嵌着され、
前記一対の内リンクプレートの間に配設したローラが、前記連結ピンの外周に回動自在に遊嵌されるとともに左右少なくとも一方の側面にローラ外周とローラ内周とを繋いで潤滑油をローラ外周側からローラ内周側に導く溝部を有しているとともに、
前記潤滑油をローラ外周側からローラ内周側に導く溝部が、前記ローラの放射方向に対して傾いた方向に延設されていることを特徴とする吊下げ用チェーン。
【請求項４】
前記溝部が、前記ローラの左右両側に配設されているとともに左右で放射方向に対して逆の傾き関係で設けられていることを特徴とする請求項３に記載の吊下げ用チェーン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、車両の立体駐車場において車両が載置される昇降台を垂直方向に沿って移動させる吊下げ用チェーンやフォークリフトのフォーク形昇降部を垂直方向に沿って移動させる吊下げ用チェーンに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、垂直方向に移動させる物品の一例として立体駐車場における、自動車、原動機付き自動二輪車、自転車などの車両を搭載する昇降台を、アタッチメントを介して吊下げ、この昇降台を、垂直方向に沿って移動させるために使用される吊下げ用チェーンが知られている（例えば、特許文献１）。
具体的に従来の吊下げ用チェーンは、左右一対の内リンクプレートと、左右一対の外リンクプレートと、連結ピンと、ブシュと、ローラとによって構成されていた。
このうち、ローラがブシュの外周に回転自在に取り付けられ、ブシュが内リンクプレートにおけるチェーン長手方向両側に形成されたブシュ孔に圧入されていた。
【０００３】
さらに、連結ピンが内リンクプレートのブシュ孔に圧入されたブシュに挿通されて外リンクプレートにおけるチェーン長手方向両側に形成されたピン孔に圧入されることにより、内リンクプレートと外リンクプレートとがチェーン長手方向に交互に連結されていた。
このような、立体駐車場などに使用される吊下げ用チェーンの場合、動力伝達用チェーンとは異なり、チェーンの走行スピードは相当に低速度であるが、吊下げ用チェーンには、チェーンに吊下された昇降台およびこの昇降台に搭載された車両の全ての荷重が作用することになるので、大きな引張強度が要求される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平５−２８７９２９号公報
【特許文献２】特開２００３−２９４０８９号公報
【特許文献３】特表２０１１−５１８２９４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上述した従来の吊下げ用チェーンは、上述したように大きな引張強度が要求され吊下げ用チェーンが屈曲するときにブシュと連結ピンとの間で大きな摩擦力が生じるがブシュが連結ピンの外周を覆っている構造であったため、メンテナンスの際に給油しても吊下げ用チェーンが屈曲するときに大きな摩擦力が生じる箇所に潤滑油が浸透しにくく所謂、焼付きが生じるという問題があった。
【０００６】
なお、２つまたはそれ以上の回転軸間に巻回されて動力を伝達するために使用される動力伝達用チェーンで連結ピンとブシュとの間に潤滑油を導くことを考慮したもの（例えば、特許文献２および特許文献３）があるが、内リンクプレートやこの内リンクプレートに圧入するブシュに溝または切り欠きを形成して内リンクプレートと外リンクプレートとの間から連結ピンとブシュとの間に潤滑油を導く構造であったため、内リンクプレートと外リンクプレートとの間に給油しなければならずきちんと給油することが困難であるという問題や給油経路が長くて構造が複雑になるばかりでなく溝などにより強度が低下して吊下げ用チェーンに適用するには大きな引張強度の要求に応えることが困難であるという問題があった。
【０００７】
そこで、本発明は、前述したような従来技術の問題を解決するものであって、すなわち、本発明の目的は、外リンクプレートと内リンクプレートと連結ピンとローラとで構成される吊下げ用チェーンのローラ外周からローラ内周へ簡単な構造で潤滑油を導いてローラ内周側への給油を容易にするとともに、チェーン屈曲時に大きな摩擦力が生じる箇所で油膜が切れて癒着する焼付きの発生を防止する吊下げ用チェーンを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本請求項１に係る発明は、左右一対の内リンクプレートと該左右一対の内リンクプレートの両外側に配置する左右一対の外リンクプレートとを連結ピンによりチェーン長手方向に交互に連結して上下方向へ移動する移動部材に動力を伝達する吊下げ用チェーンであって、前記連結ピンが、前記内リンクプレートの挿入孔に挿通されて外リンクプレートのピン孔に圧入嵌着され、前記一対の内リンクプレートの間に配設したローラが、前記連結ピンの外周に回動自在に遊嵌されるとともに左右少なくとも一方の側面にローラ外周とローラ内周とを繋いで潤滑油をローラ外周側からローラ内周側に導く溝部を有しているとともに、前記潤滑油をローラ外周側からローラ内周側に導く溝部の延設方向から視た該溝部の断面積が、前記ローラ外周側からローラ内周側へ進むにつれて減少していることにより、前述した課題を解決するものである。
【０００９】
本請求項２に係る発明は、左右一対の内リンクプレートと該左右一対の内リンクプレートの両外側に配置する左右一対の外リンクプレートとを連結ピンによりチェーン長手方向に交互に連結して上下方向へ移動する移動部材に動力を伝達する吊下げ用チェーンであって、前記連結ピンが、前記内リンクプレートの挿入孔に挿通されて外リンクプレートのピン孔に圧入嵌着され、前記一対の内リンクプレートの間に配設したローラが、前記連結ピンの外周に回動自在に遊嵌されるとともに左右少なくとも一方の側面にローラ外周とローラ内周とを繋いで潤滑油をローラ外周側からローラ内周側に導く溝部を有しているとともに、前記潤滑油をローラ外周側からローラ内周側に導く溝部が、前記連結ピンと接触するローラ内周に形成された内周溝と繋がって設けられていることにより、前述した課題を解決するものである。
【００１０】
本請求項３に係る発明は、左右一対の内リンクプレートと該左右一対の内リンクプレートの両外側に配置する左右一対の外リンクプレートとを連結ピンによりチェーン長手方向に交互に連結して上下方向へ移動する移動部材に動力を伝達する吊下げ用チェーンであって、前記連結ピンが、前記内リンクプレートの挿入孔に挿通されて外リンクプレートのピン孔に圧入嵌着され、前記一対の内リンクプレートの間に配設したローラが、前記連結ピンの外周に回動自在に遊嵌されるとともに左右少なくとも一方の側面にローラ外周とローラ内周とを繋いで潤滑油をローラ外周側からローラ内周側に導く溝部を有しているとともに、前記潤滑油をローラ外周側からローラ内周側に導く溝部が、前記ローラの放射方向に対して傾いた方向に延設されていることにより、前述した課題を解決するものである。
【００１１】
本請求項４に係る発明は、請求項３に記載された吊下げ用チェーンの構成に加え、前記溝部が、前記ローラの左右両側に配設されているとともに左右で放射方向に対して逆の傾き関係で設けられていることにより、前述した課題を解決するものである。
【発明の効果】
【００１２】
本発明の吊下げ用チェーンは、左右一対の内リンクプレートとこの左右一対の内リンクプレートの両外側に配置する左右一対の外リンクプレートとを連結ピンによりチェーン長手方向に交互に連結して設けられていることにより、上下方向へ移動する移動部材に動力を伝達することができるばかりでなく、以下のような特有の効果を奏することができる。
【００１３】
本請求項１に係る発明の吊下げ用チェーンによれば、連結ピンが、内リンクプレートの挿入孔に挿通されて外リンクプレートのピン孔に圧入嵌着され、一対の内リンクプレートの間に配設したローラが、連結ピンの外周に回動自在に遊嵌されるとともに左右少なくとも一方の側面にローラ外周とローラ内周とを繋いで潤滑油をローラ外周側からローラ内周側に導く溝部を有していることにより、潤滑油が溝部を介してローラ外周からローラ内周へ導かれさらに連結ピンを介して連結ピンと内リンクプレートの挿入孔との間へ導かれるため、外リンクプレートと内リンクプレートと連結ピンとローラとで構成される吊下げ用チェーンの屈曲時に挿入孔と連結ピンとの間で油膜が切れて挿入孔と連結ピンとが癒着する所謂、焼付き（挿入孔と連結ピンとの焼付き）の発生を簡単な構造で防止できるとともに給油不良による吊下げ用チェーンの伸びの発生を防止できる。
【００１４】
さらに、潤滑油が内リンクプレートの挿入孔へ導かれるため、内リンクプレートと外リンクプレートと連結ピンとローラとで構成される吊下げ用チェーンのメンテナンス間隔を長くすることができるとともに給油量の減量や給油費、メンテナンス費用等のコストを削減できる。
また、潤滑油の給油経路が最短でローラ外周からローラ内周までの直線距離だけとなるため、従来技術と比べて給油経路を短くすることができる。
さらに、内リンクプレートおよび外リンクプレートに潤滑油を導くための溝や切り欠きを設けないため、簡単な構造にするとともに内リンクプレートおよび外リンクプレートを十分な強度に保つことができる。
また、潤滑油が溝部によってローラ外周から内リンクプレートの挿入孔へ導かれるため、給油は潤滑油をローラ外周に塗るだけでよく給油の仕方を容易にすることができる。
【００１５】
加えて、潤滑油をローラ外周側からローラ内周側に導く溝部の延設方向から視たこの溝部の断面積が、ローラ外周側からローラ内周側へ進むにつれて減少していることにより、溝部内におけるローラ外周側と比べてローラ内周側で潤滑油の表面張力が大きく作用するため、ローラ外周側からローラ内周側へ潤滑油を積極的に導くことができる。
【００１６】
本請求項２に係る発明の吊下げ用チェーンによれば、連結ピンが、内リンクプレートの挿入孔に挿通されて外リンクプレートのピン孔に圧入嵌着され、一対の内リンクプレートの間に配設したローラが、連結ピンの外周に回動自在に遊嵌されるとともに左右少なくとも一方の側面にローラ外周とローラ内周とを繋いで潤滑油をローラ外周側からローラ内周側に導く溝部を有していることにより、潤滑油が溝部を介してローラ外周からローラ内周へ導かれさらに連結ピンを介して連結ピンと内リンクプレートの挿入孔との間へ導かれるため、外リンクプレートと内リンクプレートと連結ピンとローラとで構成される吊下げ用チェーンの屈曲時に挿入孔と連結ピンとの間で油膜が切れて挿入孔と連結ピンとが癒着する所謂、焼付き（挿入孔と連結ピンとの焼付き）の発生を簡単な構造で防止できるとともに給油不良による吊下げ用チェーンの伸びの発生を防止できる。
さらに、潤滑油が内リンクプレートの挿入孔へ導かれるため、内リンクプレートと外リンクプレートと連結ピンとローラとで構成される吊下げ用チェーンのメンテナンス間隔を長くすることができるとともに給油量の減量や給油費、メンテナンス費用等のコストを削減できる。
また、潤滑油の給油経路が最短でローラ外周からローラ内周までの直線距離だけとなるため、従来技術と比べて給油経路を短くすることができる。
さらに、内リンクプレートおよび外リンクプレートに潤滑油を導くための溝や切り欠きを設けないため、簡単な構造にするとともに内リンクプレートおよび外リンクプレートを十分な強度に保つことができる。
また、潤滑油が溝部によってローラ外周から内リンクプレートの挿入孔へ導かれるため、給油は潤滑油をローラ外周に塗るだけでよく給油の仕方を容易にすることができる。
加えて、潤滑油をローラ外周側からローラ内周側に導く溝部が、連結ピンと接触するローラ内周に形成された内周溝と繋がって設けられていることにより、潤滑油が連結ピンとローラ内周との間へも導かれるため、内リンクプレートと外リンクプレートと連結ピンとローラとで構成される吊下げ用チェーン駆動時にローラ内周と連結ピンとの焼付きの発生を防止できる。
【００１７】
本請求項３に係る発明の吊下げ用チェーンによれば、連結ピンが、内リンクプレートの挿入孔に挿通されて外リンクプレートのピン孔に圧入嵌着され、一対の内リンクプレートの間に配設したローラが、連結ピンの外周に回動自在に遊嵌されるとともに左右少なくとも一方の側面にローラ外周とローラ内周とを繋いで潤滑油をローラ外周側からローラ内周側に導く溝部を有していることにより、潤滑油が溝部を介してローラ外周からローラ内周へ導かれさらに連結ピンを介して連結ピンと内リンクプレートの挿入孔との間へ導かれるため、外リンクプレートと内リンクプレートと連結ピンとローラとで構成される吊下げ用チェーンの屈曲時に挿入孔と連結ピンとの間で油膜が切れて挿入孔と連結ピンとが癒着する所謂、焼付き（挿入孔と連結ピンとの焼付き）の発生を簡単な構造で防止できるとともに給油不良による吊下げ用チェーンの伸びの発生を防止できる。
さらに、潤滑油が内リンクプレートの挿入孔へ導かれるため、外リンクプレートと内リンクプレートと連結ピンとローラとで構成される吊下げ用チェーンのメンテナンス間隔を長くすることができるとともに給油量の減量や給油費、メンテナンス費用等のコストを削減できる。
また、潤滑油の給油経路が最短でローラ外周からローラ内周までの直線距離だけとなるため、従来技術と比べて給油経路を短くすることができる。
さらに、内リンクプレートおよび外リンクプレートに潤滑油を導くための溝や切り欠きを設けないため、簡単な構造にするとともに内リンクプレートおよび外リンクプレートを十分な強度に保つことができる。
また、潤滑油が溝部によってローラ外周から内リンクプレートの挿入孔へ導かれるため、給油は潤滑油をローラ外周に塗るだけでよく給油の仕方を容易にすることができる。
加えて、潤滑油をローラ外周側からローラ内周側に導く溝部が、ローラの放射方向に対して傾いた方向に延設されていることにより、ローラ内周側からローラ外周側へ向う溝部の傾き方向へローラが内リンクプレートに対して回転すると溝部内で内リンクプレートと接触した潤滑油をローラ外周側からローラ内周側へ移動させる力が生じるため、潤滑油をローラ外周側からローラ内周側へ積極的に導くことができる。
【００１８】
本請求項４に係る発明の吊下げ用チェーンによれば、請求項３に係る発明が奏する効果に加えて、溝部が、ローラの左右両側に配設されているとともに左右で放射方向に対して逆の傾き関係で設けられていることにより、ローラが内リンクプレートに対していずれの方向に回転しても左右いずれか一方において溝部内で内リンクプレートと接触した潤滑油がローラ外周側からローラ内周側へ必ず導かれるため、移動部材の上昇下降の両方のときに確実に挿入孔と連結ピンとの焼付きを防止できる。
【００１９】
さらに、摩耗や伸びによって吊下げ用チェーンとスプロケットとの噛み合いが変化して移動部材の上昇の際および下降の際のローラの内リンクプレートに対する回転方向が変わったとしても必ず潤滑油がローラ外周側からローラ内周側へ導かれるため、摩耗や伸びによって吊下げ用チェーンとスプロケットとの噛み合いが変化した場合であっても移動部材の上昇下降の両方のときに確実に挿入孔と連結ピンとの焼付きを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の理解を助けるための参考例の吊下げ用チェーンの斜視図。
【図２】参考例の吊下げ用チェーンの平面図および側面図。
【図３】参考例の吊下げ用チェーンのローラを示す図。
【図４】図１に示す吊下げ用チェーンを適用した立体駐車場の概略側面図。
【図５】図４に示す立体駐車場の吊下げ用チェーンの引き回しを示す概略斜視図。
【図６】図１に示す吊下げ用チェーンを適用したフォークリフトの概略斜視図。
【図７】本発明の第１実施例の吊下げ用チェーンのローラを示す図。
【図８】本発明の第２実施例の吊下げ用チェーンのローラを示す図。
【図９】本発明の第３実施例の吊下げ用チェーンのローラを示す図。
【図１０】本発明の第４実施例の吊下げ用チェーンのローラを示す図。
【図１１】本発明の理解を助けるためのその他の参考例の吊下げ用チェーンのローラを示す図。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
本発明は、左右一対の内リンクプレートとこの左右一対の内リンクプレートの両外側に配置する左右一対の外リンクプレートとを連結ピンによりチェーン長手方向に交互に連結して上下方向へ移動する移動部材に動力を伝達する吊下げ用チェーンであって、連結ピンが、内リンクプレートの挿入孔に挿通されて外リンクプレートのピン孔に圧入嵌着され、一対の内リンクプレートの間に配設したローラが、連結ピンの外周に回動自在に遊嵌されるとともに左右少なくとも一方の側面にローラ外周とローラ内周とを繋いで潤滑油をローラ外周側からローラ内周側に導く溝部を有しているとともに、潤滑油をローラ外周側からローラ内周側に導く溝部の延設方向から視た該溝部の断面積が、ローラ外周側からローラ内周側へ進むにつれて減少し、外リンクプレートと内リンクプレートと連結ピンとローラとで構成される吊下げ用チェーンのローラ外周からローラ内周へ簡単な構造で潤滑油を導いてローラ内周側への給油を容易にするとともに、チェーン屈曲時に大きな摩擦力が生じる箇所で油膜が切れて癒着する焼付きの発生を防止するものであれば、その具体的な実施態様は、如何なるものであっても構わない。
【００２２】
すなわち、吊下げ用チェーンを構成するチェーン自体の素材は、通常温度で引張強度に優れたものであれば、鉄系あるいは被鉄系の金属材料などいかなる材料でも構わないが、相当の引張強度を要すること、内外リンクプレート、連結ピン及びローラなどの部品は、引張強度及び防蝕性などを考慮すると、鋼系の材料で形成することが望ましい。
【００２３】
またさらに、本吊下げ用チェーンは、上下方向へ移動可能な移動部材に動力を伝達することができるように接続されていればよく、無端状でも有端状でもよい。
吊下げ用チェーンによって移動可能な移動部材を上下方向へ移動させる機構は、吊下げ用チェーンが引き回されている方向が上下方向のみではなく、上下方向に加えて横方向にも引き回されていてもよい。
言い換えると、上下方向へ移動可能な移動部材の自重が吊下げ用チェーンに作用する機構であればよい。
【００２４】
以下に、本発明の理解を助けるための参考例である吊下げ用チェーン１００について、図１乃至図６に基づいて説明する。
ここで、図１は、本発明の参考例の吊下げ用チェーン１００の斜視図であり、図２（Ａ）は、本発明の参考例の吊下げ用チェーン１００の平面図であり、図２（Ｂ）は、本発明の参考例の吊下げ用チェーン１００の側面図であり、図３（Ａ）は、本発明の参考例の吊下げ用チェーン１００のローラ１４０の斜視図であり、図３（Ｂ）は、本発明の参考例の吊下げ用チェーン１００のローラ１４０の回転軸方向から視た図であり、図３（Ｃ）は、図３（Ｂ）のＸ−Ｘ’断面図であり、図４は、本発明の参考例の吊下げ用チェーン１００を適用した立体駐車場７００の概略側面図であり、図５は、図４に示す立体駐車場７００の吊下げ用チェーン１００の引き回しを示す概略斜視図であり、図６は、本発明の参考例の吊下げ用チェーン１００を適用したフォークリフト８００の概略斜視図である。
【００２５】
本発明の理解を助けるための参考例である吊下げ用チェーン１００は、図１乃至図３に示すように、左右一対の内リンクプレート１２０、１２０とこの左右一対の内リンクプレート１２０、１２０の両外側に配置する左右一対の外リンクプレート１１０、１１０とを連結ピン１３０によりチェーン長手方向に交互に連結して上下方向へ移動する移動部材（例えば、図４および図５の昇降台７１０や図６のフォーク形昇降部８１０）に動力を伝達するように構成されている。
【００２６】
さらに、連結ピン１３０が内リンクプレート１２０の挿入孔１２１に挿通されて、連結ピン１３０のピン端部１３１が外リンクプレート１１０のピン孔１１１に圧入嵌着されている。
具体的に、挿入孔１２１、１２１は、内リンクプレート１２０におけるチェーン長手方向両側に配設されており、挿入孔１２１の径は、連結ピン１３０の径よりわずかに大きく設けられている。
ピン孔１１１、１１１は、外リンクプレート１１０におけるチェーン長手方向両側に配設されており、ピン孔１１１の径は、連結ピン１３０のピン端部１３１の径よりわずかに小さく設けられている。
【００２７】
また、一対の内リンクプレート１２０、１２０の間に配設したローラ１４０が、連結ピン１３０の外周に回動自在に遊嵌されるとともに左右少なくとも一方の側面にローラ外周１４１とローラ内周１４２とを繋いで潤滑油をローラ外周側からローラ内周側に導く溝部１４３を有している。
これにより、潤滑油が溝部１４３を介してローラ外周１４１からローラ内周１４２へ導かれさらに連結ピン１３０を介して連結ピン１３０と内リンクプレート１２０の挿入孔１２１との間へ導かれる。
【００２８】
つまり、チェーンのメンテナンスの際にローラ外周１４１に給油された潤滑油が溝部１４３によりローラ内周１４２へ導かれ、チェーン駆動中に外リンクプレート１１０と内リンクプレート１２０と連結ピン１３０とローラ１４０とで構成される吊下げ用チェーンが屈曲する際に力が大きく作用した状態で摩擦が生じる箇所である連結ピン１３０と内リンクプレート１２０の挿入孔１２１との間へ導かれる。
ここで、溝部１４３の延設方向から視て溝部１４３の断面積を小さくすると所謂、毛細管現象によって染みこむようにして潤滑油がローラ外周１４１からローラ内周１４２へ導かれる。
【００２９】
また、潤滑油の給油経路が最短でローラ外周１４１からローラ内周１４２までの直線距離だけとなる。
さらに、内リンクプレート１２０および外リンクプレート１１０に潤滑油を導くための溝や切り欠きを設ける必要がない。
なお、引張強度を向上するためにはとくに必要ではないブシュのような部材を設けずに吊下げ用チェーン１００が外リンクプレート１１０と内リンクプレート１２０と連結ピン１３０とローラ１４０とで構成されるため、部品点数を削減して吊下げ用チェーンの部品コストを低減することができる。
【００３０】
吊下げ用チェーン１００自体は上述したように構成されていて、さらに、これに例えば図示しないアタッチメントを介して上下方向へ移動可能な移動部材が吊下げられている。
続いて、吊下げ用チェーン１００を用いた例について説明する。
例えば、図４および図５に示されるように、立体駐車場７００に吊下げ用チェーン１００が張設されている。
そして、柱７８０に沿って上下方向へ移動可能な移動部材の一例である昇降台７１０が吊下げ用チェーン１００の一部と接続されて吊下げ用チェーン１００に吊下げられ、昇降台７１０には車両が載置される。
【００３１】
より詳しく説明すると、立体駐車場７００は、モータ７２０と、ドライブチェーン７４０と、回転軸７３０と、一対の第１スプロケット７５０、７５０と、一対の第２スプロケット７６０、７６０と、一対の第３スプロケット７７０、７７０と、昇降台７１０と、４本の吊下げ用チェーン１００と、柱７８０とを備えている。
そして、操作ボタンによってモータ７２０が回転し、モータ７２０の動力がドライブチェーン７４０を介して回転軸７３０へ伝達され、回転軸７３０と一体回転するように設けられた一対の第１スプロケット７５０、７５０および一対の第３スプロケット７７０、７７０が回転する。
ここで、一対の第１スプロケット７５０、７５０および一対の第３スプロケット７７０、７７０には、４本の吊下げ用チェーン１００、１００…がそれぞれ掛け回されている。
【００３２】
このうち、一対の第１スプロケット７５０、７５０に掛け回されている２本の吊下げ用チェーン１００、１００は、一対の第２スプロケット７６０、７６０にもそれぞれ掛け回され、一端が昇降台７１０における車両の入り口側である前側の左右とそれぞれ接続されている。
他端は、第１スプロケット７５０が昇降台７１０側の吊下げ用チェーン１００を巻き取った際に駆動の邪魔にならないように図示しない部材と接続されているものとする。
【００３３】
また、一対の第３スプロケット７７０、７７０に掛け回されている２本の吊下げ用チェーン１００、１００の一端は、昇降台７１０における後側の左右とそれぞれ接続されている。
他端は、第２スプロケット７６０が昇降台７１０側の吊下げ用チェーン１００を巻き取った際に駆動の邪魔にならないように図示しない部材と接続されているものとする。
そして、モータ７２０が一の方向へ回転したとき、昇降台７１０が柱７８０に沿って上昇し、モータ７２０が逆方向へ回転したとき、昇降台７１０が柱７８０に沿って下降する。
なお、図４および図５は、立体駐車場７００の機構の大要を概略的に示すものであり、実際の配置としては、様々な形態が考えられる。
【００３４】
また、吊下げ用チェーン１００が、例えば図６に示されるようにフォークリフト８００に張設されている。
そして、マスト８３０に沿って上下方向へ移動可能な移動部材の一例であるフォーク形昇降部８１０が吊下げ用チェーン１００の一部と接続されて吊下げ用チェーン１００に吊下げられ、フォーク形昇降部８１０にはコンテナ等の荷物が載置される。
より詳しく説明すると、フォークリフト８００は、図示しないスプロケット付モータと、スプロケット８２０と、フォーク形昇降部８１０と、吊下げ用チェーン１００と、マスト８３０とを備えている。
【００３５】
そして、操縦者の操作によってスプロケット付モータが回転し、スプロケット８２０に掛け回された吊下げ用チェーン１００に動力が伝達される。
ここで、吊下げ用チェーン１００の一部がフォーク形昇降部８１０と接続されている。
なお、吊下げ用チェーン１００が有端状である場合は一端がフォーク形昇降部８１０と接続され、吊下げ用チェーン１００が無端状である場合は一部がフォーク形昇降部８１０と接続されていればよい。
そして、スプロケット付モータが一の方向へ回転したとき、フォーク形昇降部８１０がマスト８３０に沿って上昇し、スプロケット付モータが逆方向へ回転したとき、フォーク形昇降部８１０がマスト８３０に沿って下降する。
【００３６】
このようにして得られた本発明の理解を助けるための参考例である吊下げ用チェーン１００は、連結ピン１３０が、内リンクプレート１２０の挿入孔１２１に挿通されて外リンクプレート１１０のピン孔１１１に圧入嵌着され、一対の内リンクプレート１２０、１２０の間に配設したローラ１４０が、連結ピン１３０の外周に回動自在に遊嵌されるとともに左右少なくとも一方の側面にローラ外周１４１とローラ内周１４２とを繋いで潤滑油をローラ外周側からローラ内周側に導く溝部１４３を有していることにより、簡単な構造で給油を容易にするとともに外リンクプレート１１０と内リンクプレート１２０と連結ピン１３０とローラ１４０とで構成される吊下げ用チェーンの屈曲時に挿入孔１２１と連結ピン１３０との間で油膜が切れて挿入孔１２１と連結ピン１３０とが癒着する所謂、焼付き（挿入孔１２１と連結ピン１３０との焼付き）の発生を防止でき、給油不良による吊下げ用チェーン１００の伸びの発生を防止でき、さらに、吊下げ用チェーン１００のメンテナンス間隔を長くすることができるとともに給油量の減量や給油費、メンテナンス費用等のコストを削減でき、従来技術と比べて給油経路を短くすることができるとともに簡単な構造にするとともに内リンクプレート１２０および外リンクプレート１１０を十分な強度に保つことができ、給油は潤滑油をローラ外周１４１に塗るだけでよく給油の仕方を容易にすることができる。
【００３７】
続いて、本発明の第１実施例である吊下げ用チェーン２００について、図７に基づいて説明する。
ここで、図７（Ａ）は、本発明の第１実施例の吊下げ用チェーン２００のローラ２４０の斜視図であり、図７（Ｂ）は、本発明の第１実施例の吊下げ用チェーン２００のローラ２４０の回転軸方向から視た図であり、図７（Ｃ）は、図７（Ｂ）のＸ−Ｘ’断面図である。
【００３８】
第１実施例の吊下げ用チェーン２００は、本発明の理解を助けるための参考例の吊下げ用チェーン１００のローラ１４０の溝部１４３の形状を変更したものであり、多くの要素について参考例の吊下げ用チェーン１００のローラ１４０と共通するので、共通する事項については詳しい説明を省略し、下２桁が共通する２００番台の符号を付すのみとする。
【００３９】
図７（Ａ）〜（Ｃ）に示すように、ローラ２４０が、左右少なくとも一方の側面にローラ外周２４１とローラ内周２４２とを繋いで潤滑油をローラ外周側からローラ内周側に導く溝部２４３を有している。
さらに、溝部２４３の延設方向から視たこの溝部２４３の断面積が、ローラ外周２４１側からローラ内周２４２側へ進むにつれて減少しているように構成されている。
具体的に、溝部２４３の深さは同じで、溝部２４３の幅が、ローラ外周２４１側からローラ内周２４２側へ進むにつれて狭くなるように構成されている。
これにより、溝部２４３内におけるローラ外周２４１側と比べてローラ内周２４２側で潤滑油の表面張力が大きく作用する。
つまり、溝部２４３内の潤滑油が、毛細管現象として溝部２４３内のローラ内周２４２側の強い表面張力に引っ張られてローラ外周２４１側からローラ内周２４２側へ導かれる。
【００４０】
このようにして得られた本発明の第１実施例である外リンクプレート２１０と内リンクプレート２２０と連結ピン２３０とローラ２４０とで構成された吊下げ用チェーン２００は、溝部２４３の延設方向から視たこの溝部２４３の断面積が、ローラ外周２４１側からローラ内周２４２側へ進むにつれて減少していることにより、ローラ外周２４１側からローラ内周２４２側へ潤滑油を積極的に導くことができるなど、その効果は甚大である。
【００４１】
続いて、本発明の第２実施例である吊下げ用チェーン３００について、図８に基づいて説明する。
ここで、図８（Ａ）は、本発明の第２実施例の吊下げ用チェーン３００のローラ３４０の斜視図であり、図８（Ｂ）は、本発明の第２実施例の吊下げ用チェーン３００のローラ３４０の回転軸方向から視た図であり、図８（Ｃ）は、図８（Ｂ）のＸ−Ｘ’断面図である。
【００４２】
本発明の第２実施例の吊下げ用チェーン３００は、第１実施例の吊下げ用チェーン２００のローラ２４０の溝部２４３の形状を変更したものであり、多くの要素について第１実施例の吊下げ用チェーン２００のローラ２４０と共通するので、共通する事項については詳しい説明を省略し、下２桁が共通する３００番台の符号を付すのみとする。
【００４３】
図８（Ａ）〜（Ｃ）に示すように、ローラ３４０が、左右少なくとも一方の側面にローラ外周３４１とローラ内周３４２とを繋いで潤滑油をローラ外周側からローラ内周側に導く溝部３４３を有している。
さらに、溝部３４３の延設方向から視たこの溝部３４３の断面積が、ローラ外周３４１側からローラ内周３４２側へ進むにつれて減少しているように構成されている。
具体的に、溝部３４３の幅は同じで、溝部３４３の深さが、ローラ外周３４１側からローラ内周３４２側へ進むにつれて浅くなるように構成されている。
これにより、溝部３４３内におけるローラ外周３４１側と比べてローラ内周３４２側で潤滑油の表面張力が大きく作用する。
つまり、溝部３４３内の潤滑油が、毛細管現象として溝部３４３内のローラ内周３４２側の強い表面張力に引っ張られてローラ外周３４１側からローラ内周３４２側へ導かれる。
【００４４】
このようにして得られた本発明の第２実施例である外リンクプレート３１０と内リンクプレート３２０と連結ピン３３０とローラ３４０とで構成される吊下げ用チェーン３００は、溝部３４３の延設方向から視たこの溝部３４３の断面積が、ローラ外周３４１側からローラ内周３４２側へ進むにつれて減少していることにより、ローラ外周３４１側からローラ内周３４２側へ潤滑油を積極的に導くことができるなど、その効果は甚大である。
【００４５】
続いて、本発明の第３実施例である吊下げ用チェーン４００について、図９に基づいて説明する。
ここで、図９（Ａ）は、本発明の第３実施例の吊下げ用チェーン４００のローラ４４０の斜視図であり、図９（Ｂ）は、本発明の第３実施例の吊下げ用チェーン４００のローラ４４０の回転軸方向から視た図であり、図９（Ｃ）は、図９（Ｂ）のＸ−Ｘ’断面図である。
【００４６】
本発明の第３実施例の吊下げ用チェーン４００は、本発明の理解を助けるための参考例の吊下げ用チェーン１００のローラ１４０のローラ内周１４２に内周溝を形成したものであり、多くの要素について本発明の理解を助けるための参考例の吊下げ用チェーン１００のローラ１４０と共通するので、共通する事項については詳しい説明を省略し、下２桁が共通する４００番台の符号を付すのみとする。
なお、図示しない連結ピンについては、本発明の理解を助けるための参考例の連結ピン１３０と同様であるので同じ符号を用いることとする。
【００４７】
図９（Ａ）〜（Ｃ）に示すように、ローラ４４０が、左右少なくとも一方の側面にローラ外周４４１とローラ内周４４２とを繋いで潤滑油をローラ外周側からローラ内周側に導く溝部４４３を有している。
さらに、溝部４４３が、連結ピン１３０（図１および図２参照）と接触するローラ内周４４２に形成された内周溝４４２ａと繋がって設けられている。
具体的には、ローラ４４０のローラ内周４４２にローラ４４０の回転軸方向へ延びた内周溝４４２ａが形成されているとともに、溝部４４３の一端と内周溝４４２ａの一端とが繋がって設けられている。
これにより、潤滑油が連結ピン１３０とローラ内周４４２との間へも導かれる。
【００４８】
このようにして得られた本発明の第３実施例である外リンクプレート４１０と内リンクプレート４２０と連結ピン４３０とローラ４４０とで構成された吊下げ用チェーン４００は、溝部４４３が、連結ピン１３０と接触するローラ内周４４２に形成された内周溝４４２ａと繋がって設けられていることにより、吊下げ用チェーン駆動時にローラ内周４４２と連結ピン１３０との焼付きの発生を防止できるなど、その効果は甚大である。
【００４９】
続いて、本発明の第４実施例である吊下げ用チェーン５００について、図１０に基づいて説明する。
ここで、図１０（Ａ）は、本発明の第４実施例の吊下げ用チェーン５００のローラ５４０の斜視図であり、図１０（Ｂ）は、本発明の第４実施例の吊下げ用チェーン５００のローラ５４０の回転軸方向から視た図であり、図１０（Ｃ）は、図１０（Ｂ）のＸ−Ｘ’断面図である。
【００５０】
本発明の第４実施例の吊下げ用チェーン５００は、本発明の理解を助けるための参考例の吊下げ用チェーン１００のローラ１４０の溝部１４３の形状を変更したものであり、多くの要素について本発明の理解を助けるための参考例の吊下げ用チェーン１００のローラ１４０と共通するので、共通する事項については詳しい説明を省略し、下２桁が共通する５００番台の符号を付すのみとする。
なお、図示しない内リンクプレート、挿入孔および連結ピンについては、本発明の理解を助けるための参考例の内リンクプレート１２０、挿入孔１２１および連結ピン１３０と同様であるので同じ符号を用いることとする。
【００５１】
図１０（Ａ）〜（Ｃ）に示すように、ローラ５４０が、左右少なくとも一方の側面にローラ外周５４１とローラ内周５４２とを繋いで潤滑油をローラ外周側からローラ内周側に導く溝部５４３を有している。
さらに、溝部５４３が、ローラ５４０の放射方向に対して傾いた方向に延設されている。
これにより、ローラ内周５４２側からローラ外周５４１側へ向う溝部５４３の傾き方向へローラ５４０が内リンクプレート１２０（図１および図２参照）に対して回転すると溝部５４３内で内リンクプレート１２０と接触した潤滑油をローラ外周５４１側からローラ内周５４２側へ移動させる力が生じる。
【００５２】
また、溝部５４３ａ、５４３ｂ（５４３）が、ローラ５４０の左右両側に配設されているとともに左右で放射方向に対して逆の傾き関係で設けられている。
具体的には、左右一方に配設された溝部５４３ａのローラ放射方向に対して傾いている側と、左右他方に配設された溝部５４３ｂのローラ放射方向に対して傾いている側とが逆の関係となるように構成されている。
【００５３】
これにより、ローラ５４０が内リンクプレート１２０に対していずれの方向に回転しても左右いずれか一方において溝部５４３ａ、５４３ｂ（５４３）内で内リンクプレート１２０と接触した潤滑油がローラ外周５４１側からローラ内周５４２側へ必ず導かれる。
さらに、摩耗や伸びによって吊下げ用チェーン５００とスプロケット（図示せず）との噛み合いが変化して移動部材の上昇の際および下降の際のローラ５４０の内リンクプレート１２０に対する回転方向が変わったとしても必ず潤滑油がローラ外周５４１側からローラ内周５４２側へ導かれる。
【００５４】
なお、溝部５４３ａ、５４３ｂ（５４３）の延設方向を、図１０（Ｂ）に示すようにローラ５４０の回転軸を中心としてらせん状にすると、ローラ外周５４１側でのローラ放射方向に対する溝部５４３ａ、５４３ｂ（５４３）の傾きが大きくなって潤滑油をローラ外周５４１側からローラ内周５４２側へ移動させる力が大きくなるため、潤滑油をローラ外周５４１側からローラ内周５４２側へより確実に導くことができる。
【００５５】
さらに、ローラ外周５４１側では、ローラ５４０の回転による遠心力がローラ内周５４２側と比べて大きく作用するが、溝部５４３ａ、５４３ｂ（５４３）の延設方向をらせん状にすることによりローラ外周５４１側での潤滑油をローラ外周５４１側からローラ内周５４２側へ移動させる力が大きくなるため、容易に遠心力に対抗して潤滑油をローラ内周５４２側へ導くことができる。
【００５６】
このようにして得られた本発明の第４実施例である外リンクプレート５１０と内リンクプレート５２０と連結ピン５３０とローラ５４０とで構成される吊下げ用チェーン５００は、溝部５４３ａ、５４３ｂ（５４３）が、ローラ５４０の放射方向に対して傾いた方向に延設されていることにより、潤滑油をローラ外周５４１側からローラ内周５４２側へ積極的に導くことができる。
【００５７】
さらに、溝部５４３ａ、５４３ｂ（５４３）が、ローラ５４０の左右両側に配設されているとともに左右で放射方向に対して逆の傾き関係で設けられていることにより、移動部材の上昇下降の両方のときに確実に挿入孔１２１と連結ピン１３０との焼付きを防止でき、さらに、摩耗や伸びによって吊下げ用チェーン５００とスプロケット（図示せず）との噛み合いが変化した場合であっても移動部材の上昇下降の両方のときに確実に挿入孔１２１と連結ピン１３０との焼付きを防止できるなど、その効果は甚大である。
【その他の実施例】
【００５８】
続いて、本発明のその他の参考例である吊下げ用チェーン６００について、図１１に基づいて説明する。
ここで、図１１（Ａ）は、本発明のその他の参考例の吊下げ用チェーン６００の第１の態様のローラ６４０の回転軸方向から視た図であり、図１１（Ｂ）は、図１１（Ａ）のＸ−Ｘ’断面図であり、図１１（Ｃ）は、本発明のその他の参考例の吊下げ用チェーン６００の第２の態様のローラ６４０の回転軸方向から視た図であり、図１１（Ｄ）は、図１１（Ｃ）のＸ−Ｘ’断面図であり、図１１（Ｅ）は、本発明のその他の参考例の吊下げ用チェーン６００の第３の態様のローラ６４０の回転軸方向から視た図であり、図１１（Ｆ）は、図１１（Ｅ）のＸ−Ｘ’断面図であり、図１１（Ｇ）は、本発明のその他の参考例の吊下げ用チェーン６００の第４の態様のローラ６４０の回転軸方向から視た図であり、図１１（Ｈ）は、図１１（Ｇ）のＸ−Ｘ’断面図であり、図１１（Ｉ）は、本発明のその他の参考例の吊下げ用チェーン６００の第５の態様のローラ６４０の回転軸方向から視た図であり、図１１（Ｊ）は、図１１（Ｉ）のＸ−Ｘ’断面図である。
【００５９】
その他の参考例の吊下げ用チェーン６００は、本発明の理解を助けるための参考例の吊下げ用チェーン１００のローラ１４０の溝部１４３の形状を変更したものであり、多くの要素について本発明の理解を助けるための参考例の吊下げ用チェーン１００のローラ１４０と共通するので、共通する事項については詳しい説明を省略し、下２桁が共通する６００番台の符号を付すのみとする。
なお、図示しない連結ピンについては、本発明の理解を助けるための参考例の連結ピン１３０と同様であるので同じ符号を用いることとする。
【００６０】
図１１（Ａ）および図１１（Ｂ）に示すように、第１の態様では、ローラ６４０の側面の溝部６４３が、ローラ６４０の回転軸方向から視て、ローラ外周６４１からローラ内周６４２に向かってＴ字状に形成されている。
これにより、溝部６４３におけるローラ内周６４２側で断面積が大きくなるため、溝部６４３におけるローラ内周６４２側で潤滑油を多く溜めることができる。
【００６１】
図１１（Ｃ）および図１１（Ｄ）に示すように、第２の態様では、ローラ６４０の側面の溝部６４３が、ローラ６４０の回転軸方向から視て、ローラ外周６４１からローラ内周６４２に向かって逆Ｔ字状に形成されている。
これにより、溝部６４３におけるローラ外周６４１側で断面積が大きくなるため、吊下げ用チェーンのメンテナンスの際にローラ外周６４１に給油された潤滑油を溝部６４３に取り入れやすくすることができる。
【００６２】
図１１（Ｅ）および図１１（Ｆ）に示すように、第３の態様では、ローラ６４０の側面の複数の溝部６４３が、ローラ内周側Ｏ状溝（段差の内周側低部）６４３ａによってローラ内周６４２側で繋がっている。
これにより、溝部６４３におけるローラ内周６４２側で断面積が大きくなるため、溝部６４３におけるローラ内周６４２側で潤滑油を多く溜めることができる。
さらに、一の溝部６４３と他の溝部６４３とがローラ内周６４２側で繋がっているため、連結ピン１３０の外周の広い範囲に潤滑油を導くことができる。
【００６３】
図１１（Ｇ）および図１１（Ｈ）に示すように、第４の態様では、ローラ６４０の側面の複数の溝部６４３、６４３…が、ローラ外周側Ｏ状溝（段差の外周側低部）６４３ｂによってローラ外周６４１側で繋がっている。
これにより、溝部６４３におけるローラ外周６４１側で断面積が大きくなるため、吊下げ用チェーンのメンテナンスの際にローラ外周６４１に給油された潤滑油を溝部６４３に取り入れやすくすることができる。
さらに、一の溝部６４３と他の溝部６４３とがローラ外周６４１側で繋がっており、ローラ外周６４１に給油された潤滑油がローラ外周側Ｏ状溝（段差の外周側低部）６４３ｂによってそれぞれの溝部６４３、６４３…に分散されるため、各溝部６４３、６４３…のローラ内周６４２側へ導く潤滑油の量の偏りを低減して効率よく潤滑油を導くことができる。
【００６４】
図１１（Ｉ）および図１１（Ｊ）に示すように、第５の態様では、ローラ６４０の側面の複数の溝部６４３、６４３…が、ローラ径方向中間Ｏ状溝６４３ｃによってローラ径方向中間地点で繋がっている。
これにより、ローラ径方向中間Ｏ状溝６４３ｃが油溜まりとして機能するため、多量の潤滑油を溜めることができる。
さらに、一の溝部６４３と他の溝部６４３とがローラ径方向中間で繋がっており、ローラ外周６４１に給油されて溝部６４３によって取り込まれた潤滑油がローラ径方向中間Ｏ状溝６４３ｃへ一度集められてからそれぞれの溝部６４３、６４３…に分散されるため、各溝部６４３、６４３…の連結ピン１３０へ導く潤滑油の量の偏りを低減して効率よく潤滑油を導くことができる。
【符号の説明】
【００６５】
１００、２００、３００、４００、５００、６００  ・・・吊下げ用チェーン
１１０                                          ・・・外リンクプレート
１１１                                          ・・・ピン孔
１２０                                          ・・・内リンクプレート
１２１                                          ・・・挿入孔
１３０                                          ・・・連結ピン
１３１                                          ・・・ピン端部
１４０、２４０、３４０、４４０、５４０、６４０  ・・・ローラ
１４１、２４１、３４１、４４１、５４１、６４１  ・・・ローラ外周
１４２、２４２、３４２、４４２、５４２、６４２  ・・・ローラ内周
４４２ａ                ・・・内周溝
１４３、２４３、３４３、４４３、５４３、６４３  ・・・溝部
６４３ａ・・・ローラ内周側Ｏ状溝
６４３ｂ・・・ローラ外周側Ｏ状溝
６４３ｃ・・・ローラ径方向中間Ｏ状溝
７００                                          ・・・立体駐車場
７１０                                          ・・・昇降台
７２０                                          ・・・モータ
７３０                                          ・・・回転軸
７４０                                          ・・・ドライブチェーン
７５０                                          ・・・第１スプロケット
７６０                                          ・・・第２スプロケット
７７０                                          ・・・第３スプロケット
７８０                                          ・・・柱
８００                                          ・・・フォークリフト
８１０                                          ・・・フォーク形昇降部
８２０                                          ・・・スプロケット
８３０                                          ・・・マスト
【図１】
0005689433.tif 000002
【図２】
0005689433.tif 000003
【図３】
0005689433.tif 000004
【図４】
0005689433.tif 000005
【図５】
0005689433.tif 000006
【図６】
0005689433.tif 000007
【図７】
0005689433.tif 000008
【図８】
0005689433.tif 000009
【図９】
0005689433.tif 000010
【図１０】
0005689433.tif 000011
【図１１】
0005689433.tif 000012