(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数本のケーブルを束ねた幹線と、この幹線から分岐された枝線と、この枝線に接続された待受けコネクタとを有し、長手形状の被配線部材へ取り付けられるワイヤハーネスであって、
前記幹線が樹脂からなるモールド体によって覆われて一体化され、
前記モールド体に一体成型された一対の支持ブロック部と、該支持ブロック部に一部が埋め込まれて前記支持ブロック部間に固定されて前記待受けコネクタを支持する支持パネルとからなる接続部が一体に設けられていることを特徴とするワイヤハーネス。
【請求項２】
前記支持ブロック部は、前記待受けコネクタへの相手方コネクタの接続時の荷重を受け止めることを特徴とする請求項１に記載のワイヤハーネス。
【請求項３】
前記支持ブロック部は、前記被配線部材に当接する荷重受け面を有し、前記待受けコネクタへの相手方コネクタの接続時の荷重が、前記支持ブロック部を介して前記被配線部材で受け止められることを特徴とする請求項１に記載のワイヤハーネス。
【請求項４】
前記待受けコネクタは、前記支持パネルに対して、相手方コネクタの接続方向と直交する方向へ変位可能とされていることを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載のワイヤハーネス。
【請求項５】
前記モールド体は、発泡ビーズを発泡させてなる発泡モールド体であることを特徴とする請求項１から４のいずれか一項に記載のワイヤハーネス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のインストルメントパネルやドアパネル等に配線されるワイヤハーネスに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車等の車両のインストルメントパネルやドアパネルには、各種の電装品が取り付けられており、これらの電装品には給電等のためにワイヤハーネスが接続されている。
【０００３】
このワイヤハーネスには、複数の枝線が分岐され、これらの枝線に、各種電装品、計器あるいは制御装置等に接続されるコネクタが設けられている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
また、ワイヤハーネス等に用いられるコネクタとして、ケーブルに接続される端子をインサート成形によって一体化させた一次モールド成形品であるコネクタ部品に、溶融樹脂を二次モールド成形することにより、成形時におけるショートショットや変形を抑えることが知られている（例えば、特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００５−１５３８２２号公報
【特許文献２】特開平１１−１９９３７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記の特許文献１に記載のワイヤハーネスを車両に配線する場合、このワイヤハーネスを車体の補強部材等に固定し、さらに、複数のコネクタを電装機器に接続しなければならず、その作業に手間を要していた。
【０００７】
また、車両のインストルメントパネルの中央には、オーディオ機器や空調操作部などの多くの電装機器が配置されたセンタークラスタとされており、これらの多くの電装機器とワイヤハーネスとが多数のコネクタによって接続している。したがって、このセンタークラスタでは、互いに接続するコネクタを作業者が両手でそれぞれ把持して一つずつ接続しており、その接続作業が極めて煩雑であり、作業の簡略化が望まれていた。
【０００８】
ここで、特許文献２に記載の技術を用い、ワイヤハーネスの複数のコネクタを樹脂によってモールドすることにより、複数のコネクタをまとめて接続の容易化を図ることが考えられる。しかし、この場合であっても、ワイヤハーネスの補強部材への取付作業とは別に、互いに接続させるコネクタを両手でそれぞれ把持して接続作業を行わなければならなかった。
【０００９】
また、電装機器との接続作業を行うために、各コネクタが設けられた枝線は作業性を考慮して余長を確保しなければならず、このため、必要となるケーブル長が長くなりワイヤハーネスのコストが嵩んでしまうという問題があった。
【００１０】
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、被配線部材へ極めて容易に取り付けて配線することができ、しかも経済的なワイヤハーネスを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
前述した目的を達成するために、本発明に係るワイヤハーネスは、下記（１）から（５）のいずれかを特徴としている。
（１）  複数本のケーブルを束ねた幹線と、この幹線から分岐された枝線と、この枝線に接続された待受けコネクタとを有し、長手形状の被配線部材へ取り付けられるワイヤハーネスであって、
前記幹線が樹脂からなるモールド体によって覆われて一体化され、
前記モールド体に一体成型された一対の支持ブロック部と、該支持ブロック部に一部が埋め込まれて前記支持ブロック部間に固定されて前記待受けコネクタを支持する支持パネルとからなる接続部が一体に設けられていること。
（２）  上記（１）の構成のワイヤハーネスにおいて、前記支持ブロック部は、前記待受けコネクタへの相手方コネクタの接続時の荷重を受け止めること。
（３）  上記（１）の構成のワイヤハーネスにおいて、前記支持ブロック部は、前記被配線部材に当接する荷重受け面を有し、前記待受けコネクタへの相手方コネクタの接続時の荷重が、前記支持ブロック部を介して前記被配線部材で受け止められること。
（４）  上記（１）〜（３）のいずれか一つの構成のワイヤハーネスにおいて、前記待受けコネクタは、前記支持パネルに対して、相手方コネクタの接続方向と直交する方向へ変位可能とされていること。
（５）  上記（１）から（４）のいずれか一つの構成のワイヤハーネスにおいて、前記モールド体は、発泡ビーズを発泡させてなる発泡モールド体であること。
【００１２】
上記（１）の構成のワイヤハーネスでは、幹線を覆って一体化するモールド体に一体に設けられた接続部の支持ブロック部に、待受けコネクタを支持する支持パネルが埋め込まれて固定されているので、モールド体を車両等の被配線部材へ固定することにより、待受けコネクタも一括して被配線部材へ取り付けることができる。これにより、現場における待受けコネクタの取付作業が不要となり、被配線部材へ極めて容易に取り付けて配線することができる。
また、被配線部材に取り付けられた待受けコネクタへ相手方コネクタを押し込むだけで互いのコネクタを接続させることができるので、作業者が待受けコネクタと相手方コネクタとをそれぞれ把持して接続させるものと比較して、煩雑な接続作業を不要とすることができ、しかも、多極化することにより接続時に要する挿入力が大きくなっても、容易に接続させることができる。また、接続時に要する挿入力が大きくなっても、容易に接続させることができることとなり、よって、多数のコネクタをまとめて多極化することにより、一つの待受けコネクタに一つの相手方コネクタを接続させる一括接続構造としても、これらを容易に接続することができる。また、相手方コネクタとの接続作業のための余長を確保する必要もなくなり、よって、低コスト化を図ることができ、経済的である。
上記（２）の構成のワイヤハーネスでは、相手方コネクタを接続部の待受けコネクタへ接続する際に、相手方コネクタから受ける荷重が、支持ブロック部によって受け止められる。これにより、支持ブロック部の構造を簡略化することができる。
上記（３）の構成のワイヤハーネスでは、相手方コネクタを接続部の待受けコネクタへ接続する際に、相手方コネクタから受ける荷重が、支持ブロック部を介して被配線部材で受け止められる。これにより、接続荷重による支持ブロック部の破損を防止することができ、また、ワイヤハーネスを作業者が手で押えて接続荷重を受け止めることなく、相手方コネクタを接続部の待受けコネクタへ容易に接続することができる。
上記（４）の構成のワイヤハーネスでは、待受けコネクタが、支持パネルに対して、相手方コネクタの接続方向と直交する方向へ変位可能とされているので、相手方コネクタと待受けコネクタとの間に多少の位置ずれがあっても、相手方コネクタに合わせて待受けコネクタが変位することにより、相手方コネクタと待受けコネクタとを確実に接続させることができる。
上記（５）の構成のワイヤハーネスでは、モールド体が発泡ビーズを発泡させた発泡モールド体であるので、大幅な軽量化を図ることができる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、被配線部材へ極めて容易に取り付けて配線することができ、しかも経済的なワイヤハーネスを提供できる。
【００１４】
以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】図１は、実施形態に係るワイヤハーネスが取り付けられたインストルメントパネル内のリーンホースの概略図であり、図１（ａ）はリーンホースの上面図であり、図１（ｂ）はリーンホースの断面図である。
【図２】図２は、実施形態に係るワイヤハーネスのセルフフィット接続部を示す図であって、図２（ａ）はセンタークラスタコネクタの未接続時の前方側から視た斜視図、図２（ｂ）はセンタークラスタコネクタの接続時の前方側から視た斜視図である。
【図３】図３は、実施形態に係るワイヤハーネスのセルフフィット接続部を示す図であって、図３（ａ）はセンタークラスタコネクタの未接続時の後方側から視た斜視図、図３（ｂ）はセンタークラスタコネクタの接続時の後方側から視た斜視図である。
【図４】図４は、実施形態に係るワイヤハーネスのリーンホースへの取り付け前におけるセルフフィット接続部を示す図であって、図４（ａ）は前方側から視た斜視図、図４（ｂ）は後方側から視た斜視図である。
【図５】図５は、実施形態に係るワイヤハーネスのリーンホースへの取り付け前におけるセルフフィット接続部を示す図であって、図５（ａ）は正面図、図５（ｂ）は背面図である。
【図６】図６は、待受けコネクタ及びその周辺の斜視図である。
【図７】図７は、発泡モールド体を成型する金型を説明する金型の一部分の斜視図である。
【図８】図８は、発泡モールド体を成型する下金型の一部分を示す図であって、図８（ａ）は斜視図、図８（ｂ）は平面図である。
【図９】図９は、ケーブル及び支持パネルに装着した待受けコネクタを下金型へセットした状態を示す図であって、図９（ａ）は斜視図、図９（ｂ）は平面図である。
【図１０】発泡モールド体の成型後における下金型の一部分の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明に係る実施形態の例を、図面を参照して説明する。
【００１７】
図１は実施形態に係るワイヤハーネスが取り付けられたインストルメントパネル内のリーンホースの概略図であり、図１（ａ）はリーンホースの上面図であり、図１（ｂ）はリーンホースの断面図、図２は実施形態に係るワイヤハーネスのセルフフィット接続部を示す図であって、図２（ａ）はセンタークラスタコネクタの未接続時の前方側から視た斜視図、図２（ｂ）はセンタークラスタコネクタの接続時の前方側から視た斜視図、図３は実施形態に係るワイヤハーネスのセルフフィット接続部を示す図であって、図３（ａ）はセンタークラスタコネクタの未接続時の後方側から視た斜視図、図３（ｂ）はセンタークラスタコネクタの接続時の後方側から視た斜視図、図４は実施形態に係るワイヤハーネスのリーンホースへの取り付け前におけるセルフフィット接続部を示す図であって、図４（ａ）は前方側から視た斜視図、図４（ｂ）は後方側から視た斜視図、図５は実施形態に係るワイヤハーネスのリーンホースへの取り付け前におけるセルフフィット接続部を示す図であって、図５（ａ）は正面図、図５（ｂ）は背面図、図６は待受けコネクタ及びその周辺の斜視図である。
【００１８】
図１（ａ）、図１（ｂ）に示すように、ワイヤハーネス１１は、自動車のインストルメントパネル周りの計器等に接続される電線を有するもので、車体補強部材であるリーンホースＲの長手方向に沿って配索されている。リーンホースＲは、車幅方向に延在する導電性の鋼管からなるリーンホース本体１３と、リーンホース本体１３に固定された複数のブラケット（図示せず）とから構成されている。ワイヤハーネス１１は、発泡樹脂からなる発泡モールド体１６で一体化されている。ワイヤハーネス１１は、発泡モールド体１６から引き出される枝線１８を複数有しており、枝線１８には、各種のコネクタ１９が設けられている。これらのコネクタ１９が、インストルメントパネル周りの計器等に接続される。また、発泡モールド体１６は、リーンホースＲに沿って延在する本体部２１と、本体部２１の中央に設けられたセルフフィット接続部（接続部）２２とを有している。
【００１９】
図２（ａ）、図２（ｂ）及び図３（ａ）、図３（ｂ）に示すように、発泡モールド体１６の本体部２１には、幹線２４が埋設されている。幹線２４は互いに束ねられる複数本のケーブル１５から構成されており、枝線１８は、幹線２４から分岐された１本または複数本のケーブル１５から構成されている。
【００２０】
セルフフィット接続部２２には、センタークラスタコネクタ（相手方コネクタ）２０が接続される。このセンタークラスタコネクタ２０は、先端側が開口された嵌合凹部２０ａを有したもので、車両のインストルメントパネルの中央に設けられるオーディオ機器や空調操作部などの多くの電装機器に繋がる配線がまとめて接続されている。
【００２１】
図４（ａ）、図４（ｂ）及び図５（ａ）、図５（ｂ）に示すように、セルフフィット接続部２２は、間隔をあけて配置された一対の支持ブロック部２３を有しており、これらの支持ブロック部２３が、本体部２１に一体に成型されている。これらの支持ブロック部２３は、本体部２１に対して、リーンホース（被配線部材）Ｒの配設側へ突出されており、これにより、これらの支持ブロック部２３は、本体部２１側である後端側に、リーンホースＲが当接される荷重受け面２３ａが形成されている。
【００２２】
これらの支持ブロック部２３の間には、支持パネル２５が設けられている。図６に示すように、支持パネル２５は、例えば、プラスチック等の樹脂から成型されたもので、パネル部２６と、このパネル部２６の両端部に形成された側板部２７とを有している。そして、これらの側板部２７が支持ブロック部２３に埋設され、これにより、支持パネル２５が支持ブロック部２３に一体的に設けられている。また、側板部２７には、センタークラスタコネクタ２０の接続方向に沿う突条２７ａが形成されており、セルフフィット接続部２２への接続時に、センタークラスタコネクタ２０の側面に形成されたガイド溝２０ｂに側板部２７の突条２７ａが挿入され、これにより、センタークラスタコネクタ２０がセルフフィット接続部２２へ位置決めされて導かれる。
【００２３】
パネル部２６には、その中央位置に矩形状の窓部２６ａが形成されており、このパネル部２６は、本体部２１側に配置される。このパネル部２６には、その窓部２６ａに、本体部２１側から待受けコネクタ１９ａが挿し込まれている。この待受けコネクタ１９ａには、幹線２４から引き出されたセンタークラスタ用の枝線１８が接続されている。この待受けコネクタ１９ａは、そのハウジング２９の両側部に、後方へ延在し、さらに側方へ屈曲された係止片２９ａを有しており、パネル部２６の窓部２６ａへ挿し込むと、係止片２９ａが窓部２６ａの縁部に係止され、窓部２６ａへの挿入方向への移動が規制される。また、待受けコネクタ１９ａのハウジング２９には、その先端における両側部に、テーパ面２９ｂが形成されており、これにより、ハウジング２９は先細り形状とされている。
【００２４】
この待受けコネクタ１９ａには、窓部２６ａへの挿し込み方向後方側に、係止部材３０が取り付けられている。この係止部材３０は、ハウジング２９の表裏に配置される係止板部３０ａを有しており、これらの係止板部３０ａには、爪部３０ｂが形成されている。そして、待受けコネクタ１９ａを窓部２６ａへ係止片２９ａが窓部２６ａの縁部を係止するまで挿し込むと、係止部材３０の各係止板部３０ａの爪部３０ｂがパネル部２６の窓部２６ａの縁部を係止する。これにより、待受けコネクタ１９ａは、パネル部２６の窓部２６ａへ挿し込まれた状態で支持パネル２５に、ある程度のガタを持って保持され、よって、パネル部２６の面方向であるセンタークラスタコネクタ２０の接続方向と直交する方向へ変位可能とされている。
【００２５】
発泡モールド体１６は、ワイヤハーネス１１がセットされた型内で複数の発泡ビーズを発泡させて一体化させた発泡スチロールからなる。この発泡モールド体１６によって複数本のケーブル１５が束ねられた状態に一体化されてワイヤハーネス１１とされている。
【００２６】
上記のワイヤハーネス１１は、リーンホースＲに対して、その下方側に本体部２１が配置されて取り付けられる。すると、セルフフィット接続部２２を構成する支持ブロック部２３は、その後端側の荷重受け面２３ａがリーンホースＲに当接した状態となる（図１（ａ）〜図３（ｂ）参照）。
【００２７】
この状態において、作業者がセルフフィット接続部２２にセンタークラスタコネクタ２０を押し込むと、このセンタークラスタコネクタ２０が、ガイド溝２０ｂに支持パネル２５の側板部２７の突条２７ａが挿入されることにより、待受けコネクタ１９ａへ向かって案内される。そして、このセンタークラスタコネクタ２０の嵌合凹部２０ａにセルフフィット接続部２２の待受けコネクタ１９ａが、テーパ面２９ｂによって案内されて位置決めされながら嵌合されて接続される。このとき、待受けコネクタ１９ａは、支持パネル２５のパネル部２６の面方向であるセンタークラスタコネクタ２０の接続方向と直交する方向へ変位可能に保持されているので、センタークラスタコネクタ２０の嵌合凹部２０ａに対して変位しながら確実に嵌合する。また、このように、センタークラスタコネクタ２０をセルフフィット接続部２２へ接続する際に、センタークラスタコネクタ２０から受ける荷重は、荷重受け面２３ａがリーンホースＲに当接している支持ブロック部２３を介してリーンホースＲで受け止められる。これにより、作業者は、ワイヤハーネス１１を手で押えて接続荷重を受け止めることなく、センタークラスタコネクタ２０をセルフフィット接続部２２へ容易に接続することができる。
【００２８】
次に、待受けコネクタ１９ａを保持したセルフフット接続部２２を有する発泡モールド体１６を成型する場合について説明する。
【００２９】
図７は発泡モールド体を成型する金型を説明する金型の一部分の斜視図、図８は発泡モールド体を成型する下金型の一部分を示す図であって、図８（ａ）は斜視図、図８（ｂ）は平面図、図９はケーブル及び支持パネルに装着した待受けコネクタを下金型へセットした状態を示す図であって、図９（ａ）は斜視図、図９（ｂ）は平面図、図１０は発泡モールド体の成型後における下金型の一部分の斜視図である。
【００３０】
まず、図７に示すように、発泡モールド体１６を成型するための下金型３１及び上金型５１を用意する。
【００３１】
図８（ａ）、図８（ｂ）に示すように、下金型３１は、ケーブル配索型溝部３２を有しており、このケーブル配索型溝部３２に、ワイヤハーネス１１の幹線２４部分のケーブル１５が配索される。このケーブル配索型溝部３２には、配索されるケーブル１５をケーブル配索型溝部３２の底面から浮いた位置に配置させる複数のケーブル支持部３３がケーブル配索型溝部３２の長手方向へ間隔をあけて設けられている。このケーブル支持部３３は、ケーブル配索型溝部３２の底面から立設された支持板部３４と、この支持板部３４の両側部から上方へ延在された支持棒部３５とを有しており、これらの支持棒部３５間にケーブル１５が配索される。これにより、ケーブル１５は、支持棒部３５によってケーブル配索型溝部３２の幅方向の略中央位置に配置されるとともに、支持板部３４によってケーブル配索型溝部３２の底面との間に間隔をあけた位置に配置される。
【００３２】
また、この下金型３１は、一対の支持ブロック成型凹部４１を有しており、これらの支持ブロック成型凹部４１で支持ブロック部２３を成型する。また、これらの支持ブロック成型凹部４１の間には、コネクタ収容凹部４２が形成されている。このコネクタ収容凹部４２と支持ブロック成型凹部４１との間には、パネル収容溝部４３が形成されており、また、コネクタ収容凹部４２とケーブル配索型溝部３２との間には、枝線収容溝部４４が形成されている。
【００３３】
上記の下金型３１及び上金型５１を用意したら、図９（ａ）、図９（ｂ）に示すように、下金型３１にワイヤハーネス１１のケーブル１５を配索させる。具体的には、ワイヤハーネス１１の幹線２４を構成するケーブル１５を、ケーブル配索型溝部３２に配索してケーブル支持部３３に支持させる。また、待受けコネクタ１９ａを保持した支持パネル２５の側板部２７を支持ブロック成型凹部４１へ収容させるとともに、パネル部２６をパネル収容溝部４３へ収容させ、待受けコネクタ１９ａをコネクタ収容凹部４２に収容させる。また、幹線２４から分岐されて待受けコネクタ１９ａが接続された枝線１８は、枝線収容溝部４４へ収容させる。
【００３４】
この状態において、下金型３１の上方から上金型５１を被せる。上金型５１には、発泡モールド体１６の成型箇所に凹部５２を有している。したがって、下金型３１に上金型５１を被せると、これらの下金型３１と上金型５１との間には、ケーブル配索型溝部３２及び支持ブロック成型凹部４１と凹部５２とからなる成型空間が形成される。
【００３５】
次に、これらの下金型３１及び上金型５１を成型装置（図示略）にセットして型締めし、この状態で、下金型３１と上金型３４とから形成された成型空間内へ、エアーによって発泡ビーズを充填する。ここで、充填する発泡ビーズは、粒子状のポリプロピレンビーズを一次発泡させることにより、米粒程度の大きさとしたものである。なお、この発泡ビーズは、成型装置へ下金型３１及び上金型５１をセットする前に、成型空間へ充填しておいても良い。
【００３６】
この状態で、成型空間内の発泡ビーズを約１４０℃程度に加熱して発泡させる。これにより、加熱発泡された発泡ビーズ同士が融着し、よって、支持ブロック部２３を有し、この支持ブロック部２３に、待受けコネクタ１９ａを保持する支持パネル２５が一体化されたセルフフィット接続部２２が一体に成型される。冷却後、下金型３１及び上金型５１を成型装置から取り出し、図１０に示すように、下金型３１から上金型５１を取り外し、下金型３１から発泡モールド体１６を抜き取る。
【００３７】
これにより、互いに束ねられた複数本のケーブル１５の周囲が発泡モールド体１６によって覆われて一体化されたワイヤハーネス１１が得られ、また、このワイヤハーネス１１では、待受けコネクタ１９ａを保持する支持パネル２５が支持ブロック部２３に固定されたセルフフィット接続部２２が一体的に設けられる。
【００３８】
以上、説明したように、本実施形態に係るワイヤハーネスによれば、幹線２４を覆って一体化する発泡モールド体１６に一体に設けられたセルフフィット接続部２２の支持ブロック部２３に、待受けコネクタ１９ａを支持する支持パネル２５が埋め込まれて固定されているので、発泡モールド体１６を車両等のリーンホースＲへ固定することにより、待受けコネクタ１９ａも一括してリーンホースＲへ取り付けることができる。これにより、現場における待受けコネクタ１９ａの取付作業が不要となり、リーンホースＲへ極めて容易に取り付けて配線することができる。
【００３９】
また、リーンホースＲに取り付けられた待受けコネクタ１９ａへセンタークラスタコネクタ２０を押し込むだけで互いのコネクタを接続させることができるので、作業者が待受けコネクタ１９ａとセンタークラスタコネクタ２０とをそれぞれ把持して接続させるものと比較して、煩雑な接続作業を不要とすることができる。また、接続時に要する挿入力が大きくなっても、容易に接続させることができることとなり、よって、本実施形態のように、多数のコネクタをまとめて多極化することにより、一つの待受けコネクタ１９ａに一つのセンタークラスタコネクタ２０を接続させる一括接続構造としても、これらを容易に接続することができる。
【００４０】
また、センタークラスタコネクタ２０との接続作業のための余長を確保する必要もなくなり、よって、低コスト化を図ることができ、経済的である。
【００４１】
また、センタークラスタコネクタ２０をセルフフィット接続部２２の待受けコネクタ１９ａに接続する際に、センタークラスタコネクタ２０から受ける荷重が、支持ブロック部２３を介してリーンホースＲで受け止められる。これにより、接続荷重による支持ブロック部２３の破損を防止することができ、また、ワイヤハーネス１１を作業者が手で押えて接続荷重を受け止めることなく、センタークラスタコネクタ２０をセルフフィット接続部２２の待受けコネクタ１９ａへ容易に接続することができる。
【００４２】
しかも、待受けコネクタ１９ａが、支持パネル２５に対して、パネル部２６の面方向であるセンタークラスタコネクタ２０の接続方向と直交する方向へ変位可能とされているので、センタークラスタコネクタ２０と待受けコネクタ１９ａとの間に多少の位置ずれがあっても、センタークラスタコネクタ２０に合わせて待受けコネクタ１９ａが変位することにより、センタークラスタコネクタ２０と待受けコネクタ１９ａとを確実に接続させることができる。
【００４３】
なお、上記実施形態では、支持パネル２５が埋め込まれた支持ブロック部２３の後端面をリーンホースＲに当接される荷重受け面２３ａとした。が、支持パネル２５のパネル部２６に、支持ブロック部２３の後端へ延在する部分を形成し、この延在させたパネル部２６で接続時の荷重を受けるようにしてリーンホースＲに当接させないようにしても良い。
【００４４】
また、発泡モールド体１６は、発泡ビーズを発泡させたものであるので、一般的な樹脂モールドと比較して大幅な軽量化を図ることができる。
【００４５】
また、発泡樹脂からなる発泡モールド体１６は、一般的な樹脂モールドと比較してケーブル１５との固着力が小さいため、成型後の冷却養生時に、ケーブル１５と発泡モールド体１６との熱膨張率の相違によるテンションの付与を極力抑えることができる。これにより、冷却養生時におけるテンションが付与されることによるケーブル１５や発泡モールド体１６への不具合をなくすことができる。
【００４６】
また、冷却養生時におけるテンションが抑えられるので、ケーブル１５の長手方向にわたって発泡モールド体１６で一体化させることができる。
【００４７】
また、冷却養生時におけるテンションを考慮する必要がないので、煩雑なケーブル１５と発泡樹脂との相性の確認作業を不要とすることができ、製造の容易化を図ることができる。
【００４８】
なお、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、製造方法を含めて、適宜、変形、改良、等が可能である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数、配置箇所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。
【符号の説明】
【００４９】
１１  ワイヤハーネス
１５  ケーブル
１６  発泡モールド体（モールド体）
１８  枝線
１９ａ  待受けコネクタ
２０  センタークラスタコネクタ（相手方コネクタ）
２２  セルフフィット接続部（接続部）
２３  支持ブロック部
２３ａ  荷重受け面
２４  幹線
２５  支持パネル
Ｒ  リーンホース（被配線部材）
【図１】
0005721421.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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