(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
建設機械の下部走行体の前端部または後端部のいずれか一方に上下動可能に設けられる排土板の上部に前記排土板によって排土される土砂の排土板背面側への進入を防止するための補助ブレード装置を備えた建設機械の排土装置において、
前記排土板の上面には、雌ねじ孔が設けられ、
前記補助ブレード装置は、補助排土板と、前記補助排土板の前記排土板への取付部となる固定部材とを備え、
前記固定部材には、前記雌ねじ孔に対応する位置に、少なくとも前後方向に移動させて取り付け可能な孔が設けられ、
前記固定部材の前記孔に、ボルトを挿通して前記雌ねじ孔に締結することにより、前記補助排土板を前記排土板の上面に取付けることを特徴とする建設機械の排土装置。
【請求項２】
前記雌ねじ孔は、前記排土板の上面に前後方向に所定の間隔をもって少なくとも２つの設けられるものであり、
前記固定部材は、ベース板と、前記ベース板の左右両端部にそれぞれ立設されたリブとを備え、
前記ベース板には、前記雌ねじ孔に対応する位置に少なくとも２つの孔が設けられることを特徴とする請求項１に記載の建設機械の排土装置。
【請求項３】
前記固定部材に設けられる前記孔は、前後方向に延びる長孔からなることを特徴とする請求項２に記載の建設機械の排土装置
【請求項４】
前記固定部材に設けられる前記孔は、隣り合う前後方向の間隔が前記２つの雌ねじ孔の間隔と同じ間隔をもって、前後、左右方向に複数個設けられる貫通孔からなることを特徴とする請求項２に記載の建設機械の排土装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、土砂の排土板（ブレード）後方への進入を防止することができる建設機械の排土装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
建設機械、例えば、ホイール式油圧ショベルは、下部走行体と、その上部に旋回可能に設けられた上部旋回体とを備えている。この上部旋回体の前部には運転席及び作業アタッチメントが設けられ、この作業アタッチメントはその先端部にバケットを備えている。一方、上部旋回体の後部には燃料タンク、作動油タンク及びエンジン等が搭載されている。
【０００３】
一般に、下部走行体の前部及び後部の少なくとも一方には、整地作業等のために用いられる排土装置が取り付けられている。この排土装置は、下部走行体の幅方向に延びる排土板（ブレード）と、この排土板と下部走行体とを接続する回動自在な平行リンクと、下部走行体と平行リンクとを連結し、平行リンクを上下に回動させる油圧シリンダとから構成されている。
【０００４】
このような排土装置を用いた作業では、排土量を増大させることや、油圧シリンダ等の装置の保護のために、排土の巻き返しによる排土板後方への土砂のこぼれを少なくする必要がある。
【０００５】
特許文献１に記載される発明は、排土板の上端部に補助ブレード装置を設置し、排土板背面側への土砂のこぼれを防いでいる。また上記補助ブレード装置の不要時は、油圧シリンダとリンク機構にて補助ブレード装置を排土板の裏側に格納させることで、足元の視界の確保を行うようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開平８−１３５３６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
特許文献１に記載のような従来技術による補助ブレード装置は、以下に示すような問題点を有している。すなわち、補助ブレード装置は排土板にブラケットと油圧シリンダ、ピンによって接続されており、補助ブレード装置単体での取り外しが容易ではない。このため、排土量の多い作業時に、より大型の補助ブレード装置を使用して、排土量を多く確保したり、ガラ運搬など運搬物の大きい作業時に、補助ブレード装置の補助排土板をメッシュやパンチングメタルなどにして視界を確保したりするといった、補助ブレード装置の交換作業を行うことが困難である。
【０００８】
またこの補助ブレード装置では、補助排土板が排土板の裏側に格納されるため、突出時は排土板と補助排土板とに段差が生じてしまう。このため、上記段差部分に土砂が溜まってしまい、隙間からの土砂の進入や、土砂の堆積による清掃性の低下、堆積土の重量による補助ブレード装置の破損などの課題がある。
【０００９】
本発明の課題は、作業内容に応じて容易に交換でき、排土板に対する補助排土板の位置を調整でき、また排土板後方への土砂のこぼれを防止する補助ブレード装置を備えた、建設機械の排土装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上述の目的を達成すべく、請求項１記載の建設機械の排土装置は、建設機械の下部走行体の前端部または後端部のいずれか一方に上下動可能に設けられる排土板の上部に前記排土板によって排土される土砂の排土板背面側への進入を防止するための補助ブレード装置を備えた建設機械の排土装置において、前記排土板の上面には、雌ねじ孔が設けられ、前記補助ブレード装置は、補助排土板と、前記補助排土板の前記排土板への取付部となる固定部材とを備え、前記固定部材には、前記雌ねじ孔に対応する位置に、少なくとも前後方向に移動させて取り付け可能な孔が設けられ、前記固定部材の前記孔に、ボルトを挿通して前記雌ねじ孔に締結することにより、前記補助排土板を前記排土板の上面に取付けることを特徴とする。
【００１１】
また請求項２に記載の建設機械の排土装置は、前記雌ねじ孔は、前記排土板の上面に前後方向に所定の間隔をもって少なくとも２つの設けられるものであり、前記固定部材は、ベース板と、前記ベース板の左右両端部にそれぞれ立設されたリブとを備え、前記ベース板には、前記雌ねじ孔に対応する位置に少なくとも２つの孔が設けられることを特徴とする。
【００１２】
また、請求項３に記載の建設機械の排土装置は、前記固定部材に設けられる前記孔は、前後方向に延びる長孔からなることを特徴とする。
【００１３】
また、請求項４に記載の建設機械の排土装置は、前記固定部材に設けられる前記孔は、隣り合う前後方向の間隔が前記２つの雌ねじ孔の間隔と同じ間隔をもって、前後、左右方向に複数個設けられる貫通孔からなることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
本発明の請求項１に記載の建設機械の排土装置によれば、補助ブレード装置を排土板にボルトにより着脱可能にしたので、作業内容に応じて補助排土板の大きさや形状を容易に変更することが可能になる。また、排土板の上面に補助ブレード装置の補助排土板を、少なくとも前後方向に移動可能に取付けられるようにしたので排土板に対する補助排土板の取り付け位置を土質や作業に合わせて調整でき、作業性が向上する。
【００１５】
また、請求項２に記載の建設機械の排土装置によれば、請求項１に加え、排土板の上面に設けられる前記雌ねじ孔を前後方向に所定の間隔をもって２つ設け、補助排土板の排土板上面へとなる取付部となる固定部材をベース板と、前記ベース板の左右両端部にそれぞれ立設されたリブとを備え、前記ベース板には、前記雌ねじ孔に対応する位置に少なくとも２つの孔が設けたことにより、補助排土板が土砂に押されて回転し、隙間に土砂が侵入したり、補助排土板が破損したりすることを防ぐことができる。
【００１６】
また、請求項３、４に記載の建設機械の排土装置によれば、固定部材の孔を長孔、または複数個の貫通孔により構成したので、簡単な構成で補助排土板の位置調整が可能になる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明に係る建設機械としてのホイール式油圧ショベルの側面図である。
【図２】本発明による排土装置の要部側面図である。
【図３】図２の排土板の斜視図である。
【図４】図３の排土板上面の一部を拡大した拡大平面図である。
【図５】他の実施形態における図４に対応する拡大平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
本発明の建設機械の排土装置の第1の実施の形態を図１〜図４により説明する。図１は、本発明に係る排土装置を備えたホイール式油圧ショベルの全体図、図２は、排土装置を示す要部側面図、図３は、図２における排土板のみ示す斜視図、図４は、図３の排土板上面の一部を拡大する拡大平面図である。図１に示すように、ホイール式油圧ショベルは車輪２が取り付けられた下部走行体１と、下部走行体１には旋回輪を介して設けられる上部旋回体３とからなり、上部旋回体３には前方に運転室４と作業装置５が設けられ、後方には機械室６、カウンターウェイト７が設けられている。下部走行体１の前部には、運転室４内の不図示の操作レバーにより操作される排土装置８が設けられている。
【００１９】
排土装置８は排土板９を備え、この排土板９は下部走行体１の幅と同程度の幅を有し、下部走行体１の前方に向けて凹んだ形状をなしている。排土板９と下部走行体１とは左右一対の平行リンク機構１０によって互いに接続されている。詳しくは、各平行リンク機構１０は、上段リンク１１及び下段リンク１２からなり、これらリンク１１，１２の両端部には接続孔（図示せず）がそれぞれ形成されている。また、排土板９の上部には、後述する補助ブレード装置３０が設けられている。
【００２０】
一方、下部走行体１の前端面には各平行リンク機構１０と組みをなす左右一対のブラケット１３がそれぞれ設けられている。各ブラケット１３はアウタブラケット１４及びインナブラケット１５からなり、これらアウタブラケット１４及びインナブラケット１５は下部走行体１の前端面から排土板９に向けて突出されている。インナブラケット１５は上下方向に延びる板状をなしているのに対し、アウタブラケット１４はインナブラケット１５の中央に位置付けられた略三角の板状をなし、これらブラケット１４、１５間には所定の間隔が確保されている。
【００２１】
また、排土板９の裏面にも各平行リンク機構１０と組みをなす一対のブラケット１６が設けられており、これらブラケット１６はインナブラケット１５と同様に上下方向に延びる板状をなし、排土板９の裏面から後方に向けて突出されている。
【００２２】
アウタブラケット１４の中央及びインナブラケット１５の下端には上段及び下段リンク１１、１２における基端の接続孔と対応する貫通孔がそれぞれ形成され、また、ブラケット１６の上下には上段及び下段リンク１１、１２における先端の接続孔に対応する貫通孔がそれぞれ形成されている。従って、各貫通孔に対応するリンクの接続孔をそれぞれ合致させ、これら貫通孔及び接続孔にピン１７を挿通させることで、排土板９は上段及び下段リンク１１、１２を介して下部走行体１に回動自在に接続されている。
【００２３】
また、下部走行体１と排土板９との間には各平行リンク機構１０と組みをなす油圧シリンダ１８がそれぞれ配置されている。各油圧シリンダ１８はそのシリンダ外筒の基端部が対応する側のインナブラケット１５の上部にピン１９を介して回動自在に取り付けられている。一方、その他端、即ち、ピストンロッドの先端が対応する側の下段リンク１２の内面にピン２０を介して回動自在に取り付けられている。
【００２４】
次に補助ブレード装置３０を説明する。なお、図４は、図３における後述の固定部材３３の一つを拡大して示す拡大平面図である。図３、図４に示すように前述の補助ブレード装置３０は、排土板９の前面と連続するような形状の排土面部３１が排土板９の幅方向に延在するように形成された補助排土板３２と、補助排土板３２を排土板９の上面に固定する複数の固定部材３３とにより構成される。補助排土板３２は、その幅が排土板９の全幅より小さく、排土面部３１が排土板９の上端部と同じ角度に傾斜し、排土板９の中央に近いほど、高さが上がり、最大部で１００ｍｍから１５０ｍｍ程度に形成されるものである。また、排土板９の上面部には、固定部材３３をボルトにより固定するためのプレート状のねじ座３４が、排土板９の幅方向に所定の間隔で複数備えられ、ねじ座３４には、補助排土板３２の延在方向と直交する方向（前後方向）に所定の間隔を有して２つの雌ねじ孔３５が設けられている。なお、図４は、説明の便宜上、ボルトを外した状態を示している。固定部材３３は、ねじ座３４に対応して補助排土板３２の延在する方向に所定の間隔をもって複数個設けられる。図３では、５つの固定部材３３を示している。図４に示すように、固定部材３３は、ボルトによりねじ座３４に固定されるプレート状のベース板３６と、ベース板３６の左右両端部にそれぞれ立設されるリブ３７とから構成される。ベース板３６は、その一端側が補助排土板３２の背面部に固着される。また、リブ３７の一端側も補助排土板３２の背面部に固着される。これにより補助排土板３２と固定部材３３とは、強固に固定される。ベース板３６には、ねじ座３４の雌ねじ孔３５に対応する位置に、それぞれ前後方向延びる長孔３８が設けられる。これにより、固定部材３３をねじ座３４にボルトにより固定する際に、長孔３８の長さ分だけ前後方向に移動可能になっている。
【００２５】
補助ブレード装置３０は、以上のように構成されるので、排土板９に対してボルトにより着脱可能となり、作業内容に応じて補助排土板３２の大きさや形状を容易に変更することが可能になる。また、補助排土板３２を排土板９の上面のねじ座３４に取付けるときに、その取付位置を土質や使用条件、製造誤差に対して自由に調整することができる。これにより、補助ブレード装置３０を排土板９に対して適切な位置に設けることが可能になり、土砂が排土板９の上部を越えて後方へこぼれることを低減させることができる。
【００２６】
また、ねじ座３４の前後方向に設けられる２つの雌ねじ孔３５によって固定部材３３を固定することにより、補助排土板３２が土砂に押されて回転することがなく、また、補助排土板３２と排土板９間に隙間が形成されることがないので土砂が侵入したり、補助排土板３２が破損したりすることを防ぐことができる。
【００２７】
次に、第２の実施の形態を図５により説明する。この実施の形態は、第１の実施の形態における、固定部材３３の構成のみが異なるもので、他の構成は同一である。なお、図５は、図４と対応する図となっている。
【００２８】
図５に示すように固定部材４０は、ねじ座３４に固定されるプレート状のベース板４１と、ベース板４１の左右両端部にそれぞれ立設されるリブ４２とから構成される。ベース板４１は、その一端側が補助排土板３２の背面部に固着される。また、リブ４２の一端側も補助排土板３２の背面部に固着される。これにより補助排土板３２と固定部材４０とは、強固に固定される。ベース板４１には、ねじ座３４の雌ねじ孔３５の径に対応する大きさでかつ、隣り合う前後方向の間隔がねじ座３４の２つの雌ねじ孔３５の間隔に対応する間隔となった貫通孔４３が前後方向、左右方向に亘って複数個設けられる。これにより、固定部材４０をねじ座３４にボルトにより固定する際に、雌ねじ孔３５に合わせる貫通孔４３を変えることで排土板９に対する補助排土板３２の取付位置が前後、左右方向に変更可能となる。これによって補助排土板３２を排土板９の上面部のねじ座３４に取付けるときに、第1の実施の形態と同様、その取付位置を土質や使用条件、製造誤差に対して自由に調整することができ、補助ブレード装置３０を排土板９に対して適切な位置に設けることが可能になり、土砂が排土板９の上部を越えて後方へこぼれることを低減することができる。特に本実施の形態では、左右方向にも取付位置を変更できるので、例えば、左右方向の一方側に多くの土砂が集まるような作業を行なう場合に、補助排土板３２をその方向に片寄せて取り付けることで、効率良く、土砂の排土板９後方へのこぼれを低減させることができる。
【００２９】
なお、本実施の形態では、排土装置８を下部走行体１の前部に設けた例を示したが、下部走行体１の後部に設けることもできる。
【符号の説明】
【００３０】
１  下部走行体
２  車輪
３  上部旋回体
４  運転室
５  作業装置
６  機械室
８  排土装置
９  排土板
１０  リンク機構
１１  上段リンク
１２  下段リンク
１３、１６  ブラケット
１４  アウタブラケット
１５  インナブラケット）
１７、１９、２０  ピン
１８  油圧シリンダ
３０  補助ブレード装置
３１  排土面部
３２  補助排土板
３３、４０  固定部材
３４  ねじ座
３５  雌ねじ孔
３６、４１  ベース板
３７、４２  リブ
３８  長孔
４３  貫通孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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