(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
筒状部材を保持する筒状部材保持部と該筒状部材保持部を支持する架台部とを有する筒状部材固定用架台が取り付けられる被取付部材の一方面側に配置され、該一方面との間に前記架台部を挟み込むと共に、前記架台部の前記挟み込み方向と直交する方向の移動を規制する移動規制部が形成された第１固定部と、
前記被取付部材の前記一方面の裏側の他方面側に配置され、前記第１固定部との間で前記被取付部材及び前記架台部を挟持する第２固定部と、
前記第１固定部と前記第２固定部とを連結する連結部と、
を備えた、固定具。
【請求項２】
前記第１固定部には、スリットが形成され、該スリットは前記筒状部材保持部を挿通させて該筒状部材保持部を前記第１固定部の前記被取付部材と逆側に突出させること、を特徴とする請求項１に記載の固定具。
【請求項３】
前記架台部には、前記挟み込み方向と直交する方向に沿って互いに対向する対向部が形成され、
前記移動規制部は、前記対向部の各々と当接されていること、を特徴とする請求項１または請求項２に記載の固定具。
【請求項４】
前記第２固定部は板状とされ、板面の一方で前記被取付部材の前記他方面を挟持していること、を特徴とする請求項１〜請求項３のいずれか１項に記載の固定具。
【請求項５】
前記第２固定部はボルトで構成され、該ボルトの先端面が前記被取付部材の前記他方面に当接され、
前記連結部は前記第１固定部と一体的に形成されると共に前記他方面に沿う方向に配置される連結対向部を有し、該連結対向部に前記ボルトを挿通可能な挿通孔が形成されていること、を特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の固定具。
【請求項６】
前記第１固定部は、凹凸状に形成されて前記被取付部材の前記一方面に当接される押さえ部を備えたこと、を特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載の固定具。
【請求項７】
前記第１固定部と前記連結部は、一体的に側面視でコ字状に形成され、前記第１固定部と前記連結部の間の屈曲部分に、前記被取付部材の前記一方面から離れる方向に凹となる凹部が形成されていること、を特徴とする請求項５または請求項６に記載の固定具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、配管用のヘッダー等を保持する筒状部材固定用架台をＨ鋼などの被取付部材へ取り付けるための固定具に関する。
【背景技術】
【０００２】
住宅用などの給水給湯配管にはヘッダー工法が多く用いられている。そしてヘッダーには軽量化の目的で樹脂ヘッダーが用いられることがある。特許文献１には、この樹脂ヘッダーを支持するヘッダー支持具をＨ鋼などの型鋼に取付けるための型鋼用ヘッダー固定治具が開示されている。
【０００３】
特許文献１に記載された型鋼用ヘッダー固定治具は、Ｈ鋼の下面に沿って配置されるベース部を有し、ベース部の一端にＨ鋼のフランジを挟み込んで固定すると共に、ベース部がＨ鋼のフランジから外側へ延出された部分上にヘッダー支持具を固定している。このヘッダー固定治具では、ヘッダー支持具をヘッダー固定治具へ固定する作業と、ヘッダー固定治具をＨ鋼へ固定する作業とが別々であり、２段階の固定操作が必要となって、固定作業に手間がかかるという問題がある。また、ヘッダー支持具がＨ鋼のフランジから外側へ延出された部分に配置されるため、ヘッダー支持具がＨ鋼から突出してしまう。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００５−２１４３３７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、上記事実を考慮し、簡易かつ確実に筒状部材固定用架台を設置することの可能な固定具を提供することが目的である。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の請求項１に係る固定具は、筒状部材を保持する筒状部材保持部と該筒状部材保持部を支持する架台部とを有する筒状部材固定用架台が取り付けられる被取付部材の一方面側に配置され、該一方面との間に前記架台部を挟み込むと共に、前記架台部の前記挟み込み方向と直交する方向の移動を規制する移動規制部が形成された第１固定部と、前記被取付部材の前記一方面の裏側の他方面側に配置され、前記第１固定部との間で前記被取付部材及び前記架台部を挟持する第２固定部と、前記第１固定部と前記第２固定部とを連結する連結部と、を備えている。
【０００７】
上記構成の固定具では、第１固定部と第２固定部の間に架台部と被取付部材とを挟持して、筒状部材固定用架台を被取付部材へ固定する。したがって、架台部と被取付部材とを１段階の作業で固定することができる。
【０００８】
また、第１固定部には、移動規制部が形成されているので、挟み込まれた架台部の挟み込み方向と直交する方向の移動が記載され、安定した固定を行うことができる。
【０００９】
本発明の請求項２に係る固定具は、前記第１固定部にスリットが形成され、該スリットは前記筒状部材保持部を挿通させて該筒状部材保持部を前記第１固定部の前記被取付部材と逆側に突出させること、を特徴とする。
【００１０】
このように、スリットを形成して、筒状部材保持部を第１固定部の被取付部材と逆側に突出させることにより、筒状部材保持部が被取付部材の一方面側に配置され、省スペース化を図ることができる。
【００１１】
本発明の請求項３に係る固定具は、前記架台部には、前記挟み込み方向と直交する方向に沿って互いに対向する対向部が形成され、前記移動規制部は、前記対向部の各々と当接されていること、を特徴とする。
【００１２】
このように、移動規制部を架台部の対向部の各々と当接させて、対向部と交差する方向の移動を規制することができ、筒状部材固定用架台を安定して固定することができる。
【００１３】
本発明の請求項４に係る固定具は、前記第２固定部は板状とされ、板面の一方で前記被取付部材の他方面を挟持していること、を特徴とする。
【００１４】
このように、板面で被取付部材の他方面を挟持することにより、より広い領域で第２固定部が被取付部材へ当接され、安定して筒状部材固定用架台を被取付部材へ固定することができる。
【００１５】
本発明の請求項５に係る固定具は、前記第２固定部はボルトで構成され、該ボルトの先端面が前記被取付部材の他方面に当接され、前記連結部は前記第１固定部と一体的に形成されると共に前記他方面に沿う方向に配置される連結対向部を有し、該連結対向部に前記ボルトを挿通可能な挿通孔が形成されていること、を特徴とする。
【００１６】
このように、ボルトを用いた簡易な構成で、第１固定部との間で被取付部材と架台部とを挟持することができる。
【００１７】
本発明の請求項６に係る固定具は、前記第１固定部が、凹凸状に形成されて前記被取付部材の一方面に当接される押さえ部を備えたこと、を特徴とする。
【００１８】
このように、第１固定部に押さえ部を形成することにより、押さえ部と第２固定部との間で被取付部材が挟持され、安定して固定具を被取付部材へ固定することができる。また、押さえ部が凹凸状に形成されているので、固定した際に被取付部材に凸部が食い込むように働き、安定して固定具を被取付部材へ固定することができる。
【００１９】
本発明の請求項７に係る固定具は、前記第１固定部と前記連結部が、一体的に側面視でコ字状に形成され、前記第１固定部と前記連結部の間の屈曲部分に屈曲部分に、前記被取付部材の前記一方面から離れる方向に凹となる凹部が形成されていること、を特徴とする。
【００２０】
コ字状の第１固定部と連結部との間に被取付部材が配置される場合、被取付部材の先端がコ字を形成する屈曲部分に当接されずに、奥側の壁面に当接される方が、安定して固定具を固定することができる。そこで、上記構成のように、コ字状を形成する屈曲部分で第１固定部と連結部の間に、被取付部材の一方面から離れる方向に凹となる凹部を形成する。これにより、被取付部材の先端が凹部に当接されることなくコ字状の奥側へ挿入され、奥側の壁に当接されて、安定した固定を行うことができる。
【発明の効果】
【００２１】
本発明によれば、簡易かつ確実に筒状部材固定用架台を設置することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明の第１実施形態に係る固定具によりヘッダー保持具がＨ鋼へ固定された状態を示した斜視図である。
【図２】本発明の第１実施形態に係る固定具とヘッダー保持具の斜視図である。
【図３】本発明の第１実施形態に係る固定具にヘッダー保持具がセットされた状態の斜視図である。
【図４】本発明の第１実施形態に係る固定具によりヘッダー保持具がＨ鋼へ固定された状態を示した側面図である。
【図５】本発明の第１実施形態に係る固定具によりヘッダー保持具がＨ鋼へ固定された状態の断面図である。
【図６】本発明の第２実施形態に係る固定具とヘッダー保持具の分解斜視図である。
【図７】本発明の第２実施形態に係る固定具によりヘッダー保持具がＨ鋼へ固定された状態を示した側面図である。
【図８】本発明の第２実施形態に係る固定具によりヘッダー保持具がＨ鋼へ固定された状態を第１連結部側からみた図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
［第１実施形態］
【００２４】
本実施形態に係る固定具について図面に基づいて説明する。
【００２５】
図１に示されるように、本実施形態の固定具３０は、配管用のヘッダー１２を保持するヘッダー保持具２０を、被取付部材としてのＨ鋼９０のフランジ部９２へ固定するために用いられる。ここでは、フランジ部９２の上面側を一方面９２Ａとし、下面側を他方面９２Ｂとする。
【００２６】
まず、ヘッダー保持具２０によって保持されるヘッダー１２の構成について、簡単に説明する。
【００２７】
ヘッダー１２は、複数のヘッダー基体１４Ａを連結することで構成されている。ヘッダー基体１４Ａは、筒状とされ、各々のヘッダー基体１４Ａの内部には流路（不図示）が形成されている。各々の流路は互いに連通され、直線状の流路が形成されている。また、ヘッダー基体１４Ａには、前記の直線状の流路と連通される流路１４Ｃを内部に有する枝配管接続部１４Ｂが形成されている。枝配管接続部１４Ｂに個別の配管が接続される。
【００２８】
次に、ヘッダー保持具２０の構成について説明する。
【００２９】
図２に示されるように、ヘッダー保持具２０は、ヘッダー保持部２８及び架台部２２を有している。架台部２２は、底板２２Ａと、底板２２Ａから立設する一対の側板２４と、底板２２Ａ及び側板２４の縁に沿って形成され互いに対向する対向部２６とを備えている。また、対向部２６の両端（側板２４と隣接する部分）には、対向部２６よりも高さの高い凸部２６Ａが形成されている。
【００３０】
一対の側板２４の各々には、ヘッダー保持部２８が取り付けられている。ヘッダー保持部２８は、一対の挟持板２８Ａで構成されている。挟持板２８Ａの各々は、ヘッダー１２の外形に沿って弧状に湾曲されており、側板２４の上部に回動可能に支持されている。一対の挟持板２８Ａの下側には、補強板２７が配置される（図４参照）。補強板２７は、一対の挟持板２８Ａの下側の各々に架け渡されるように配置されている。
【００３１】
一方の挟持板２８Ａの先端部には、係合片２８Ｃが形成され、他方の挟持板２８Ａの先端部には、係合片２８Ｃが係合する係合孔２８Ｄが形成されている。一対の挟持板２８Ａ先端部同士が接近して、係合片２８Ｃが係合孔２８Ｄに係合し、挟持板２８Ａが閉状態となる。ヘッダー１２は、挟持板２８Ａに挟み込まれて支持されるようになっている。
【００３２】
次に、固定具３０の構成について説明する。
【００３３】
固定具３０は、側面から見て略コ字状とされた本体部３２を備えている。本体部３２は、１枚の板状部材がコ字状に屈曲されて形成され、中空間部３１が形成されている。また、本体部３２には、板幅方向の両端が略９０度内側に折り曲げられて折曲端辺部３３が形成されている。
【００３４】
本体部３２は、コ字状の一方側の直線をなす部分である第１固定部３４、コ字状の中間部３６Ａ、及びコ字状の他方側の直線をなし第１固定部３４と平行に配置される部分である下側部３６Ｂ（以下中間部３６Ａと下側部３６Ｂを合わせて「連結部３６」という）を備えている。以下、中間部３６Ａの長手方向に沿った方向を「挟持方向Ｘ」といい、本体部３２の板幅方向に沿った方向を「板幅方向Ｙ」という。
【００３５】
第１固定部３４には、板幅方向Ｙの中央に先端側から長方形状のスリット部３４Ｓが形成されている。スリット部３４Ｓの板幅方向Ｙで互いに向き合う端辺部には、各々移動規制部３５が形成されている。移動規制部３５は、第１固定部３４のスリット部３４Ｓに対応する一部分が内側に略９０度折り曲げられて形成されている。移動規制部３５は、折曲端辺部３３と平行に配置されている。
また、移動規制部３５の奥側（連結部３６に近い側）には、規制凹部３５Ａが形成されている。規制凹部３５Ａは、スリット部３４Ｓの奥側端面と移動規制部３５の間に凹状に形成され、ヘッダー保持具２０の凸部２６Ａを係合可能とされている。
【００３６】
第１固定部３４の板幅方向Ｙの外側に形成されている折曲端辺部３３は、下側部３６Ｂ側を向く端辺が波型の凹凸状とされ、押さえ部３３Ａとなっている。押さえ部３３Ａの中間部３６Ａとの間の屈曲部分には、押さえ部３３Ａの先端を繋ぐ直線ＳＬ（図４参照）よりも中空間部３１から離れる側に凹となるように逃げ部３３Ｂが形成されている。
【００３７】
図５に示されるように、移動規制部３５の折り曲げ長さＬ１は、架台部２２の対向部２６の高さＬ２よりも長く設定されている。また、押さえ部３３Ａの挟持方向Ｘの長さＬ３は、移動規制部３５の長さＬ１よりも底板２２Ａの厚み分長くなっている。
【００３８】
連結部３６の下側部３６Ｂには、ボルト穴３６Ｈが形成され、ボルト穴３６Ｈに対応する部分の内側には、ナット３６Ｎが溶着されている。ボルト穴３６Ｈには、第２固定部としてのボルト３８が挿入され、ナット３６Ｎと螺合する。
【００３９】
次に、本実施形態の固定具３０により、ヘッダー保持具２０をフランジ部９２へ固定する手順について説明する。なお、ヘッダー１２については、予めヘッダー保持具２０に保持しておいてもよいし、固定具３０をフランジ部９２へ固定した後に取り付けてもよい。図２〜図５では、ヘッダー１２の図示は省略している。
【００４０】
まず、ヘッダー保持具２０の底板２２Ａをフランジ部９２の一方面９２Ａ上に載せ、側板２４がフランジ部９２の端辺と平行になるように配置する。次に、固定具３０の第１固定部３４がフランジ部９２の一方面９２Ａ側に配置され、固定具３０の下側部３６Ｂがフランジ部９２の他方面９２Ｂ側に配置されるように中空間部３１にフランジ部９２及び架台部２２を挟み込む。このとき、スリット部３４Ｓを介して、ヘッダー保持部２８が第１固定部３４よりも上側（第１固定部３４を挟んでフランジ部９２と逆側）に突出される。
【００４１】
次に、図５に示されるように、架台部２２の対向部２６が一対の移動規制部３５の板幅方向Ｙの外側に当接し、凸部２６Ａが凹部３５Ａに係合し、移動規制部３５の先端面３５Ｓが架台部２２の底板２２Ａに当接するように、固定具３０とヘッダー保持具２０との間で位置決めを行う。更に、図４に示されるように、フランジ部９２の先端面９２Ｓが、折曲端辺部３３の中間部３６Ａに対応する部分（以下「中間折曲部３３Ｍ」という）に当接するように、固定具３０とフランジ部９２との間で位置決めを行う。このとき、固定具３０の押さえ部３３Ａは、フランジ部９２の一方面９２Ａに当接されている。
【００４２】
この状態で、ボルト３８をナット３６Ｎに螺合させ、ボルト３８の先端面３８Ｓでフランジ部９２の他方面９２Ｂを押圧する。これにより、移動規制部３５の先端面３５Ｓと先端面３８Ｓとの間に底板２２Ａとフランジ部９２が挟持され、ヘッダー保持具２０がフランジ部９２へ固定される。
【００４３】
本実施形態の固定具３０によれば、第１固定部３４に形成された移動規制部３５の先端面３５Ｓとボルト３８の先端面３８Ｓとの間に架台部２２とフランジ部９２の両方を一度に挟み込むので、１段階の作業でヘッダー保持具２０をフランジ部９２へ固定することができる。
【００４４】
また、ヘッダー保持具２０は、フランジ部９２の一方面９２Ａ側に配置されるので、Ｈ鋼９０のデッドスペースを用いて省スペースでヘッダー保持具２０を配置することができる。
【００４５】
また、ヘッダー保持部２８が、架台部２２とフランジ部９２を固定具３０で挟持する位置の上側に配置されるので、挟持部分にモーメントが作用せず、安定して固定することができる。
【００４６】
また、第１固定部３４に形成された移動規制部３５が架台部２２の対向部２６の内側面に当接し、架台部２２の板幅方向Ｙの移動が規制されるので、架台部２２のガタつきが抑制され、安定して固定することができる。
さらに、固定具３０の凹部３５Ａに架台部２２の凸部２６Ａが係合され、架台部２２の板幅方向Ｙと直交する方向の移動も規制されるので、架台部２２のガタつきが抑制され、より安定して固定することができる。
【００４７】
また、押さえ部３３Ａは、フランジ部９２の一方面９２Ａに当接されているので、架台部２２をより安定して固定することができる。また、押さえ部３３Ａは、一方面９２Ａに当接する部分が波形とされているので、固定した際に被取付部材に凸部が食い込むように働き、安定して固定具を被取付部材へ固定することができる。
【００４８】
また、押さえ部３３Ａの中間部３６Ａとの間の屈曲部分には、逃げ部３３Ｂが形成されているので、フランジ部９２の先端面９２Ｓを中間折曲部３３Ｍに当接させることができ、架台部２２を安定して固定することができる。
【００４９】
なお、固定具３０の固定手順について、本実施形態では、ヘッダー保持具２０をフランジ部９２上に載せた後に、固定具３０でフランジ部９２とヘッダー保持具２０を挟み込んだが、先に固定具３０とヘッダー保持具２０を嵌合させておいてもよい。すなわち、固定具３０のスリット部３４Ｓにヘッダー保持具２０の架台部２２を嵌め合わせておき、その後、固定具３０とヘッダー保持具２０を一緒に持ち上げて中空間部３１にフランジ部９２及び架台部２２を挟み込んでもよい。
【００５０】
［第２実施形態］
次に、本発明の第２実施形態の固定具について、図面に基づいて説明する。本実施形態では、第１実施形態と同様の部分については同一の符号を付し、その詳細な説明は省略する。本実施形態では、Ｈ鋼９０及びヘッダー保持具２０については、第１実施形態と同一のものを用いている。
【００５１】
本実施形態の固定具４０は、側面から見て略Ｌ字状とされた第１本体部４１、及び、同じく側面から見て略Ｌ字状とされた第２本体部４６を備えている。第１本体部４１は、板幅方向の両端が略９０度内側に折り曲げられて折曲端辺部４４が形成されている。また、第２本体部４６は、板幅方向の両端が略９０度内側に折り曲げられて折曲端辺部４９が形成されている。
【００５２】
第１本体部４１は、Ｌ字状の一方側の直線をなす部分である第１固定部４２、及び、Ｌ字状の他方側の直線をなす部分である第１連結部４３を備えている。第１固定部４２には、板幅方向Ｙの中央に、先端側から長方形状のスリット部４２Ｓが形成されている。スリット部４２Ｓの板幅方向Ｙで互いに向き合う端辺部には、各々移動規制部４５が形成されている。移動規制部４５は、第１固定部４２のスリット部４２Ｓに対応する一部分が内側に略９０度折り曲げられて形成されている。移動規制部４５は、折曲端辺部４４と平行に配置されている。
また、移動規制部４５の奥側には、規制凹部４５Ａが形成されている。規制凹部４５Ａは、スリット部４２Ｓの奥側端面と移動規制部４５の間に凹状に形成され、ヘッダー保持具２０の凸部２６Ａを係合可能とされている。
【００５３】
第１固定部４２の板幅方向Ｙの外側に形成されている折曲端辺部４４は、下側を向く端辺が波型の凹凸状とされ、押さえ部４４Ａとなっている。押さえ部４４Ａの第１連結部４３側には、波型の凸よりも下側に突出されたフランジ位置決め部４４Ｂが形成されている。
【００５４】
図８に示されるように、移動規制部４５の折り曲げ長さＬ１は、架台部２２の対向部２６の高さＬ２よりも長く設定されている。また、押さえ部４４Ａの挟持方向Ｘの長さＬ３は、移動規制部４５の長さＬ１よりも底板２２Ａの厚み分長くなっている。
【００５５】
第１固定部４２のスリット部４２Ｓよりも第１連結部４３側には、第１連結穴４２Ｈが形成されている。第１連結穴４２Ｈには、連結ボルト４２Ｂが挿入される。また、第１連結部４３には側面穴４３Ｈが形成され、側面穴４３Ｈよりの外側には、ナット４３Ｎが固定されている。側面穴４３Ｈには側面ボルト４３Ｂが挿入され、側面ボルト４３Ｂはナット４３Ｎに螺合される。
【００５６】
第２本体部４６は、Ｌ字状の一方側の直線をなし板状の第２固定部４７、及び、Ｌ字状の他方側の直線をなす部分である第２連結部４８を備えている。第２本体部４６は、第１本体部４１よりも板幅方向Ｙの長さが短くなっている。
【００５７】
第２固定部４７には、第１連結穴４２Ｈに対応する位置に第２連結穴４７Ｈが形成され、連結穴４７Ｈに対応する下面側にナット４７Ｎが固定されている。第２本体部４６は、第２固定部４７が第１固定部４７と対向配置され、連結ボルト４２Ｂは、第１連結穴４２Ｈ側から第１連結穴４２Ｈ及び第２連結穴４７Ｈに挿入されて、ナット４７Ｎに螺合される。
【００５８】
また、第２連結部４８には、側面穴４３Ｈに対応する位置に長穴４８Ｈが形成されている。長穴４８Ｈは、挟持方向Ｘに長尺とされている。側面ボルト４３Ｂは、長穴４８Ｈ側から側面穴４３Ｈに挿入されて、ナット４３Ｎに螺合される。
【００５９】
次に、本実施形態の固定具４０により、ヘッダー保持具２０をフランジ部９２へ固定する手順について説明する。なお、ヘッダー１２については、予めヘッダー保持具２０に保持しておいてもよいし、固定具４０をフランジ部９２へ固定した後に取り付けてもよい。
【００６０】
まず、第１本体部４１の折曲端辺部４４の内側に第２本体部４６の折曲端辺部４９が配置されるようにして、第１本体部４１と第２本体部４６とを重ね合わせる。そして、互いに対向配置される第１固定部４２と第２固定部４７との距離が、フランジ部９２の厚みよりも厚くなるようにして、連結ボルト４２Ｂを第１連結穴４２Ｈ側から挿入し、ナット４７Ｎと螺合させておく。
【００６１】
次に、ヘッダー保持具２０の底板２２Ａをフランジ部９２の一方面９２Ａ上に載せ、側板２４がフランジ部９２の端辺と平行になるように配置する。そして、固定具４０の第１固定部４２がフランジ部９２の一方面９２Ａ側に配置され、固定具４０の第２固定部４７がフランジ部９２の他方面９２Ｂ側に配置されるように、フランジ部９２及び架台部２２を挟み込む。このとき、スリット部４２Ｓを介して、ヘッダー保持部２８が第１固定部４２よりも上側（第１固定部４２を挟んでフランジ部９２と逆側）に突出される。
【００６２】
次に、図８に示されるように、架台部２２の対向部２６が一対の移動規制部４５の板幅方向Ｙの外側に当接し、凸部２６Ａが凹部４５Ａに係合し、移動規制部４５の先端面４５Ｓが架台部２２の底板２２Ａに当接するように、固定具４０とヘッダー保持具２０との間で位置決めを行う。更に、図７に示されるように、フランジ部９２の先端面９２Ｓが、折曲端辺部４４のフランジ位置決め部４４Ｂに当接するように、固定具４０とフランジ部９２との間で位置決めを行う。このとき、固定具４０の押さえ部４４Ａは、フランジ部９２の一方面９２Ａに当接されている。
【００６３】
この状態で、連結ボルト４２Ｂをナット３６Ｎに螺合させ、第１固定部４２と第２固定部４７との距離を縮めて移動規制部４５の先端面４５Ｓと第２固定部４７の上面との間に底板２２Ａとフランジ部９２を挟持する。そして、側面ボルト４３Ｂを長穴４８Ｈ側から側面穴４３Ｈに挿入し、ナット４３Ｎに螺合させて第１本体部４１と第２本体部４６を締結する。これにより、ヘッダー保持具２０がフランジ部９２へ固定される。
【００６４】
本実施形態の固定具４０によれば、第１固定部４２に形成された移動規制部４５の先端面４５Ｓと第２固定部４７の上面との間に架台部２２とフランジ部９２の両方を一度に挟み込むので、１段階の作業でヘッダー保持具２０をフランジ部９２へ固定することができる。
【００６５】
また、ヘッダー保持具２０は、フランジ部９２の一方面９２Ａ側に配置されるので、Ｈ鋼９０のデッドスペースを用いて省スペースで配置することができる。
【００６６】
また、ヘッダー保持部２８が、固定具４０で架台部２２とフランジ部９２が挟持される位置の上に配置されるので、挟持部分にモーメントが作用せず、安定して固定することができる。
【００６７】
また、第１固定部４２に形成された移動規制部４５が架台部２２の対向部２６の内側面に当接し、架台部２２の板幅方向Ｙの移動が規制されるので、架台部２２のガタつきが抑制され、安定して固定することができる。
さらに、固定具４０の凹部４５Ａに架台部２２の凸部２６Ａが係合され、架台部２２の板幅方向Ｙと直交する方向の移動も規制されるので、架台部２２のガタつきが抑制され、より安定して固定することができる。
【００６８】
また、押さえ部４４Ａは、フランジ部９２の一方面９２Ａに当接されているので、架台部２２をより安定して固定することができる。
【００６９】
また、押さえ部４４Ａの第１連結部４３側には、波型の凸よりも下側に突出されたフランジ位置決め部４４Ｂが形成されているので、フランジ部９２の先端面９２Ｓをフランジ位置決め部４４Ｂに当接させることができ、架台部２２を安定して固定することができる。
【００７０】
また、本実施形態の固定具４０は、第２固定部４７が面接触でフランジ部９２に接触して挟持するので、接触面積が広くなり安定して固定することができる。また、フランジ部９２の一部に大きな力が加わることなく、挟持力が分散されるので、フランジ部９２に傷が付くことを防止できる。
【００７１】
また、本実施形態の固定具４０は、第１連結部４３と第２連結部４８とが重ね合わせられてボルト４３Ｂで締結されているので、第１固定部４２と第２固定部４７との平行関係を保つことができる。
【００７２】
なお、本実施形態でも、固定具４０での固定手順について、ヘッダー保持具２０をフランジ部９２上に載せた後に、固定具４０でフランジ部９２とヘッダー保持具２０を挟み込んだが、先に固定具４０とヘッダー保持具２０を嵌合させておいてもよい。
【符号の説明】
【００７３】
１２   ヘッダー（筒状部材）
２０   ヘッダー保持具（筒状部材固定用架台）
２２   架台部
２６   対向部
２８   ヘッダー保持部（筒状部材保持部）
３０   固定具
３３Ａ 押さえ部
３３Ｂ  逃げ部（凹部）
３４   第１固定部
３４Ｓ スリット部
３５   移動規制部
３６   連結部
３８   ボルト（第２固定部）
３８Ｓ 先端面
４０   固定具
４２   第１固定部
４２Ｓ スリット部
４２Ｂ 連結ボルト（連結部）
４４Ａ 押さえ部
４５   移動規制部
４７   第２固定部
９２   フランジ部（被取付部材）
９２Ａ 一方面
９２Ｂ 他方面
ＳＬ   直線
Ｘ     挟持方向（挟み込み方向）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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