(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
関係車両が一般道路沿いにある特定場所内へ進入するための進入口から所望の距離離れた上記一般道路を通行する上記関係車両に設けられたＥＴＣ車載器の個体番号を取得する、上記一般道路の上流側に設けた個体番号取得装置と、
上記取得したＥＴＣ車載器の個体番号から、上記関係車両の車両識別情報を判別する判別装置と、
上記車両識別情報を上記進入口の交通誘導員又は守衛に通知する通知装置と、
上記関係車両の接近を上記交通誘導員又は守衛に通知する通知装置とよりなり、
上記所望の距離は、上記個体番号取得装置が上記関係車両のＥＴＣ車載器の個体番号を取得してから、上記交通誘導員又は守衛が交通安全や入場管理の実施への心構えと準備できる時間と、上記一般道路を走行する車両の速度から決定される距離であり、
上記判別装置は、上記進入口に進入する関係車両に設けられたＥＴＣ車載器の個体番号とその関係車両の車両識別情報とを対にして記憶した記憶部と、
上記個体番号取得装置により取得されたＥＴＣ車載器の個体番号と上記記憶部に記憶されたＥＴＣ車載器の個体番号とが一致するか否かを比較する判別部とよりなり、
上記判別部により個体番号が一致すると判断された場合に、そのＥＴＣ車載器の個体番号と対に記憶した車両識別情報を上記車両識別情報を通知する通知装置により通知すると共に上記関係車両の接近情報を上記関係車両の接近を通知する通知装置により通知し、上記関係車両の誘導を支援するＥＴＣを利用した車両接近通知装置。
【請求項２】
関係車両の車両識別情報を判別する判別装置に設けた記憶部に、関係車両が一般道路沿いにある特定場所内へ進入するための進入口に進入する関係車両に設けられたＥＴＣ車載器の個体番号とその関係車両の車両識別情報を対にして記憶する工程と、
ＥＴＣ車載器の個体番号を取得する上記一般道路の上流側に設けた個体番号取得装置により、上記進入口から所望の距離離れた上記一般道路を通行する関係車両に設けられたＥＴＣ車載器の個体番号を取得する工程と、
上記判別装置に設けた判別部により、上記取得したＥＴＣ車載器の個体番号と上記記憶したＥＴＣ車載器の個体番号とが一致するか否かを比較する工程と、
上記判別部により個体番号が一致すると判断された場合に、そのＥＴＣ車載器の個体番号と対に記憶した車両識別情報を、車両識別情報を通知する通知装置により上記進入口の交通誘導員又は守衛に通知すると共に、上記関係車両の接近情報を、関係車両の接近を通知する通知装置により上記進入口の交通誘導員又は守衛に通知する工程とよりなり、
上記所望の距離は、上記個体番号取得装置が上記関係車両のＥＴＣ車載器の個体番号を取得してから、上記交通誘導員又は守衛が交通安全や入場管理の実施への心構えと準備できる時間と、上記一般道路を走行する車両の速度から決定される距離であり、
上記関係車両の車両識別情報を通知すると共に上記関係車両の接近を通知することにより、上記関係車両の誘導を支援するＥＴＣを利用した車両接近通知方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はＥＴＣを利用した工事用車両等の車両接近通知装置及び車両接近通知方法、特に、工事用車両等の関係車両に設置したＥＴＣ車載器を利用して、工事現場などの進入口の交通誘導員又は守衛に上記関係車両の車体タイプなどの車両識別情報及び車両の接近を通知することができる装置又は方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
都市部における工事現場は一般的に仮囲いで囲われており、工事用車両の進入口が一般道路に面して設けられ、工事用車両は一般道路を一般車両と混在して走行し、上記進入口から工事現場内に入場する。
【０００３】
そして、上記進入口には、工事用車両の進入時の交通安全および入場管理を行うために交通誘導員や守衛が配置され、従来、上記交通誘導員や守衛に上記工事用車両の進入口への接近を通知するには以下の方法があった。
【０００４】
ａ．工事用車両が進入口に接近中に方向指示器（ウインカーやハザード）を点滅させて進入の合図をする。
【０００５】
ｂ．携帯電話、無線機等の通信機器を用いて、進入口に接近中の工事用車両と交通誘導員や守衛とが交信する。
【０００６】
ｃ．工事用車両に専用の発信機を設置し、進入経路上に設置した専用受信機で工事用車両の接近を検知し、専用受信機に取り付けられた通信装置により交通誘導員や守衛に工事用車両の進入口への接近を通知する。
【０００７】
ｄ．工事用車両にＧＰＳ端末機を設置して、工事用車両の位置情報を管理用ＰＣに転送し、この管理用ＰＣからの工事用車両の位置情報から工事用車両の進入口への接近を判断し、交通誘導員や守衛に通知する。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、上記ａの方法は、進入口に配置された交通誘導員や守衛が、一般道路を走行する通行車両を絶えず注視する必要がある。また、雨天時や夜間の視界性低下時や、通過大型車両の死角になった場合、工事用車両の発見が遅れることがある。
【０００９】
また、上記ｂの方法は、通信機器を介した会話には、必要以上の情報交換が含まれ、情報伝達効率が低い。また、情報の精度低下がしばしば発生する。また、携帯電話は操作が面倒であり、無線機は設置に手間がかかる。
【００１０】
また、上記ｃの方法は、専用受発信機の離隔距離性能や移動体検知性能などの要求事項に対して、使用機器の選択や開発が容易でない。また、そのような専用受発信機を選択し、または開発したとしても、発信機の工事用車両への設置に手間がかかる。
【００１１】
また、上記ｄの方法は、車両の位置情報の管理には適しているが、工事用車両の接近を交通誘導員又は守衛に知らせる装置として使用するには、全体システムが大規模すぎる難点がある。また、ＧＰＳ端末の工事用車両への設置に手間がかかる。
【００１２】
本発明は上記の欠点を除くようにしたものである。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本発明のＥＴＣを利用した車両接近通知装置は、関係車両が一般道路沿いにある特定場所内へ進入するための進入口から所望の距離離れた上記一般道路を通行する上記関係車両に設けられたＥＴＣ車載器の個体番号を取得する、上記一般道路の上流側に設けた個体番号取得装置と、上記取得したＥＴＣ車載器の個体番号から、上記関係車両の車両識別情報を判別する判別装置と、上記車両識別情報を上記進入口の交通誘導員又は守衛に通知する通知装置と、上記関係車両の接近を上記交通誘導員又は守衛に通知する通知装置とよりなり、上記所望の距離は、上記個体番号取得装置が上記関係車両のＥＴＣ車載器の個体番号を取得してから、上記交通誘導員又は守衛が交通安全や入場管理の実施への心構えと準備できる時間と、上記一般道路を走行する車両の速度から決定される距離であり、上記判別装置は、上記進入口に進入する関係車両に設けられたＥＴＣ車載器の個体番号とその関係車両の車両識別情報とを対にして記憶した記憶部と、上記個体番号取得装置により取得されたＥＴＣ車載器の個体番号と上記記憶部に記憶されたＥＴＣ車載器の個体番号とが一致するか否かを比較する判別部とよりなり、上記判別部により個体番号が一致すると判断された場合に、そのＥＴＣ車載器の個体番号と対に記憶した車両識別情報を上記車両識別情報を通知する通知装置により通知すると共に上記関係車両の接近情報を上記関係車両の接近を通知する通知装置により通知し、上記関係車両の誘導を支援する。
【００１６】
また、ＥＴＣを利用した車両接近通知方法は、関係車両の車両識別情報を判別する判別装置に設けた記憶部に、関係車両が一般道路沿いにある特定場所内へ進入するための進入口に進入する関係車両に設けられたＥＴＣ車載器の個体番号とその関係車両の車両識別情報を対にして記憶する工程と、ＥＴＣ車載器の個体番号を取得する上記一般道路の上流側に設けた個体番号取得装置により、上記進入口から所望の距離離れた上記一般道路を通行する関係車両に設けられたＥＴＣ車載器の個体番号を取得する工程と、上記判別装置に設けた判別部により、上記取得したＥＴＣ車載器の個体番号と上記記憶したＥＴＣ車載器の個体番号とが一致するか否かを比較する工程と、上記判別部により個体番号が一致すると判断された場合に、そのＥＴＣ車載器の個体番号と対に記憶した車両識別情報を、車両識別情報を通知する通知装置により上記進入口の交通誘導員又は守衛に通知すると共に、上記関係車両の接近情報を、関係車両の接近を通知する通知装置により上記進入口の交通誘導員又は守衛に通知する工程とよりなり、上記所望の距離は、上記個体番号取得装置が上記関係車両のＥＴＣ車載器の個体番号を取得してから、上記交通誘導員又は守衛が交通安全や入場管理の実施への心構えと準備できる時間と、上記一般道路を走行する車両の速度から決定される距離であり、上記関係車両の車両識別情報を通知すると共に上記関係車両の接近を通知することにより、上記関係車両の誘導を支援する。
【発明の効果】
【００１８】
本発明のＥＴＣを利用した車両接近通知装置及び車両接近通知方法によれば、交通誘導員又は守衛は、早期かつ確実に車両識別情報及び車両の接近を知ることができるので、安全かつ効率良く車両を誘導、或いは入場管理をすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明のＥＴＣを利用した工事用車両等の車両識別情報通知装置の説明図である。
【図２】本発明のＥＴＣを利用した工事用車両等の車両識別情報通知装置の判別装置のブロック図である。
【図３】本発明のＥＴＣを利用した工事用車両等の車両識別情報通知装置の他の実施例の説明図である。
【図４】本発明のＥＴＣを利用した工事用車両等の車両識別情報通知装置の更に他の実施例の説明図である。
【図５】本発明のＥＴＣを利用した工事用車両等の車両接近通知装置の説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下図面によって本発明の実施例を説明する。
【実施例１】
【００２１】
図１は本発明のＥＴＣを利用した工事用車両等の車両識別情報通知装置を示し、１は、例えば一般道路２沿いにある工事現場、病院、消防署、バスターミナル、配送センター等の特定場所、３は上記一般道路２から上記特定場所１内へ進入するための進入口、４は、上記一般道路２から進入口３を介して上記特定場所１内に進入する、例えば工事用車両、救急車、消防車、バス、配送車等の関係車両、５は上記一般道路２を走行する車両に設置されたＥＴＣ車載器、６は、上記進入口３に配置され又は待機所などに待機した、上記進入口３の交通誘導員又は守衛７に上記進入口３に進入してくる関係車両４の車両識別情報を通知する、例えば、携帯電話などを含む無線機、音声スピーカー、モニタ、電光掲示板等の通知装置、８は、上記一般道路２の上流側の路側に設けた、上記進入口３から所望の距離離れた上記一般道路２の車線９を走行する車両に設置されたＥＴＣ車載器５の個体番号を取得するＤＳＲＣアンテナなどの個体番号取得装置、１０は、上記取得したＥＴＣ車載器の個体番号から、上記車両の車両識別情報を判別する判別装置、１１は、上記判別装置１０に設けた、上記判別された車両識別情報を上記通知装置６に無線又は有線により送信する送信装置を示す。
【００２２】
なお、上記通知装置６は、例えば、無線機等の場合には、交通誘導員又は守衛７に携帯させて、例えば、モニタや電光掲示板等の場合には、上記進入口３又はその近辺に設ける。また、上記判別装置１０を上記進入口３又はその近辺に設置した場合などにおいては、上記通知装置６を直接上記判別装置１０に設けるようにしてもよい。この場合には、上記送信装置１１を省略してもよい。
【００２３】
また、上記判別装置１０は、図２に示すように、上記特定場所１の進入口３に進入する予定のある関係車両４のＥＴＣ車載器の個体番号とこの関係車両４の車両識別情報とを、あらかじめ対にして記憶した記憶部１２と、上記個体番号取得装置８により取得されたＥＴＣ車載器の個体番号と上記記憶部１２に記憶されたＥＴＣ車載器の個体番号とが一致するか否かを比較する判別部１３とよりなり、上記判別部１３により個体番号が一致したと判断された場合に、そのＥＴＣ車載器の個体番号に対に記憶された車両識別情報を上記通知装置６により通知するように構成される。
【００２４】
また、上記個体番号取得装置８は、上記車線９の上流側に向けられて、所定距離の電波放射範囲１４を有する。なお、上記個体番号取得装置８は、上記進入口３に設けてもよい。
【００２５】
なお、上記進入口３からの所望の距離は、上記個体番号取得装置８が関係車両のＥＴＣ車載器の個体番号を取得してから、交通誘導員又は守衛が交通安全や入場管理の実施への心構えと準備できるまでの時間と、上記一般道路を走行する車両の速度などから決定される。
【００２６】
また、上記車両識別情報には、例えば、車両の所属会社、積載物名、入場許可番号などの車両分類情報やナンバープレート番号等がある。
【００２７】
本発明のＥＴＣを利用した工事用車両等の車両識別情報通知装置は、上記のような構成であるから、上記特定場所１の進入口３に進入予定のある関係車両４のＥＴＣ車載器５の個体番号と車両識別情報とを、あらかじめ対にして上記判別装置１０の記憶部１２に記憶させる。
【００２８】
そして、上記個体番号取得装置８は、上記車線９を走行中の車両のＥＴＣ車載器５から上記個体番号取得装置８へ、そのＥＴＣ車載器の個体番号を発信させるために、所定の時間間隔でＥＴＣ探知信号を車線９側に発信する。
【００２９】
上記車線９を走行中の車両は、上記個体番号取得装置８の上記電波放射範囲１４に入り、上記ＥＴＣ探知信号を受信すると、そのＥＴＣ車載器５の個体番号を発信する。
【００３０】
そして、上記個体番号取得装置８は上記ＥＴＣ車載器の個体番号を受信し、上記判別装置１０の上記判別部１３により、上記受信したＥＴＣ車載器の個体番号と、上記記憶部１２に記憶されたＥＴＣ車載器の個体番号と一致するか否かを比較する。
【００３１】
個体番号が一致すると判断された場合には、上記ＥＴＣ車載器の個体番号に対応する車両識別情報を上記送信装置１１により上記通知装置６へ送信する。
【００３２】
これにより、上記交通誘導員又は守衛７は、例えば、上記通知装置６が無線機であれば、イヤホーン等（図示せず）を介して、これから進入口３に進入してくる関係車両４の車両識別情報を知る事ができ、進入口３又は待機所等で上記関係車両４の誘導をすることができる。
【００３３】
なお、上記通知装置６が音声スピーカーの場合には、音声スピーカーから車両識別情報が発せられ、上記通知装置６がパソコンであれば、パソコン上に上記車両識別情報が表示され、上記通知装置６が電光掲示板であれば、電光掲示板に上記車両識別情報が掲示されるようになる。
【００３４】
本発明のＥＴＣを利用した工事用車両等の車両識別情報通知装置によれば、現在、ほとんどの車両に設置されたＥＴＣ車載器を利用するものであるので、専用発信機やＧＰＳ端末機の設置の手間がない。
【００３５】
また、交通誘導員又は守衛７は、進入口３に接近する走行中の車両を常に注視する必要がなくなり、また、走行中の複数の車両の中から関係車両を容易に識別することができる。また、雨天時や夜間の視界性低下時や、通過大型車両の死角になった場合であっても、関係車両を早期に発見することができる。また、関係車両でない車両を誘導してしまうような誤誘導を無くすことができる。
【００３６】
また、交通誘導員又は守衛７は、車両識別情報を知ることができるので、交通誘導員又は守衛７に交通安全や入場管理の実施への心構えと準備の余裕を与えることができる。
【００３７】
なお、個体番号取得装置８として、ＤＳＲＣアンテナを用いれば、数１０ｍの離隔距離にある移動車両のＥＴＣ車載器を精度良く検知できる。また、判別装置１０及び送信装置１１の機能も併せ持つため、上記判別装置１０及び送信装置１１を別途設けることなく、ＤＳＲＣアンテナのみを使用して、工事用車両の判別と、特定情報の発信をするようにしてもよい。
【００３８】
また、上記個体番号取得装置８は、上記進入口３に面する車線９に設置する代わりに、図３に示すように、上記車線９の反対側の反対車線１５に設けても良い。また、上記個体番号取得装置８を進入口３に面する車線９及び反対車線１５の両方に設けるようにしても良い。
【００３９】
また、図４に示すように、上記特定場所１の進入口３に関係車両の接近を通知する通知装置１６を更に設け、上記判別部１２により個体番号が一致すると判断された場合に、上記送信装置１１により、上記通知装置１６に上記車両の接近情報を送信するようにしてもよい。
【００４０】
また、上記判別装置１０を上記進入口３又はその付近に設置した場合などにおいては、上記通知装置１６を直接上記判別装置１０に設けるようにしてもよい。この場合には、上記送信装置１１を省略してもよい。
【００４１】
なお、上記通知装置１６には、例えば、携帯用点灯器、携帯用ブザー、回転灯や、スピーカー、電光掲示板などがある。
【００４２】
この場合においては、これから進入口３に接近する関係車両の接近が視覚的及び聴覚的に通知されるので、交通誘導員又は守衛は確実に関係車両を誘導することができるようになる。
【実施例２】
【００４３】
本発明の第２実施例のＥＴＣを利用した工事用車両等の車両接近通知装置は、図５に示すように、上記進入口３の交通誘導員又は守衛７に関係車両４の接近を通知するための通知装置１７と、上記一般道路２の上流側の路側に設けた、上記進入口３から所望の距離離れた上記一般道路２の車線９を走行する車両に設置されたＥＴＣ車載器５の個体番号を取得するＤＳＲＣアンテナなどの個体番号取得装置１８と、上記取得したＥＴＣ車載器の個体番号から、上記進入口に進入する車両を判別する判別装置１９と、上記判別装置１９により、上記進入口に進入する車両であると判断された場合に、車両の接近情報を上記通知装置１７に無線又は有線により送信する、上記判別装置１９に設けた送信装置２０とよりなる。
【００４４】
なお、上記通知装置１７には、例えば、携帯用点灯器、携帯用ブザー、回転灯や、スピーカー、電光掲示板などがある。また、上記通知装置１７は、例えば、携帯用点灯器や携帯用ブザー等の場合には、交通誘導員又は守衛７に携帯させて、例えば、回転灯やスピーカー等の場合には、上記進入口３又はその近辺に設ける。また、上記判別装置１９を上記進入口３又はその近辺に設置した場合などにおいては、上記通知装置１７を直接上記判別装置１９に設けるようにしてもよい。このような場合には、上記送信装置２０を省略してもよい。
【００４５】
また、上記判別装置１９は、上記特定場所１の進入口３に進入する予定のある関係車両４のＥＴＣ車載器５の個体番号をあらかじめ記憶した記憶部と、上記個体番号取得装置１８により取得されたＥＴＣ車載器５の個体番号と上記記憶部に記憶したＥＴＣ車載器の個体番号とが一致するか否かを比較する判別部とよりなり、上記判別部により個体番号が一致したと判断された場合に、車両の接近情報を上記通知装置１７により通知するように構成される。
【００４６】
また、上記個体番号取得装置１８は、上記第１実施例の個体番号取得装置８と同様の構成である。また、上記進入口３からの所望の距離も、上記第１実施例と同様である。
【００４７】
本発明の第２実施例のＥＴＣを利用した工事用車両等の車両接近通知装置は、上記のような構成であるから、上記特定場所１の進入口３に進入予定のある関係車両４のＥＴＣ車載器５の個体番号を上記判別装置１９の記憶部に記憶させる。
【００４８】
そして、上記個体番号取得装置１８は、上記車線９を走行中の車両のＥＴＣ車載器５から上記個体番号取得装置１８へ、そのＥＴＣ車載器５の個体番号を発信させるために、所定の時間間隔でＥＴＣ探知信号を車線９側に発信する。
【００４９】
上記車線９を走行中の車両は、上記個体番号取得装置１８の上記電波放射範囲１４に入り、上記ＥＴＣ探知信号を受信すると、そのＥＴＣ車載器５の個体番号を発信する。
【００５０】
そして、上記個体番号取得装置１８は上記ＥＴＣ車載器の個体番号を受信し、上記判別装置１９の上記判別部により、上記受信したＥＴＣ車載器の個体番号と、上記記憶部に記憶されたＥＴＣ車載器の個体番号と一致するか否かを比較する。
【００５１】
個体番号が一致すると判断された場合には、車両の接近情報を上記送信装置２０により上記通知装置１７へ送信する。
【００５２】
これにより、上記交通誘導員又は守衛７は、例えば、上記通知装置１７が回転灯であれば、回転灯の視覚的効果により、また、スピーカーの場合には、音声スピーカーの音声効果により、また、電光掲示板の場合には、その視覚的効果により、車両の接近を知る事ができ、進入口３又は待機所等で上記関係車両４の誘導をすることができる。
【００５３】
なお、上記個体番号取得装置１８は、上記第１実施例と同様、上記進入口３に面する車線９に設置する代わりに、上記車線９の反対側の反対車線１５に設けても良い。また、上記個体番号取得装置１８を進入口３に面する車線９及び反対車線１５の両方に設けるようにしても良い。
【００５４】
本発明の第２実施例によれば、交通誘導員又は守衛７にこれから進入口３に接近する関係車両の接近が視覚的及び聴覚的に通知されるので、交通誘導員又は守衛７は確実に関係車両を誘導することができるようになる。
【符号の説明】
【００５５】
１  特定場所
２  一般道路
３  進入口
４  関係車両
５  ＥＴＣ車載器
６  通知装置
７  交通誘導員又は守衛
８  個体番号取得装置
９  車線
１０  判別装置
１１  送信装置
１２  記憶部
１３  判別部
１４  電波放射範囲
１５  反対車線
１６  通知装置
１７  通知装置
１８  個体番号取得装置
１９  判別装置
２０  送信装置
【図１】
0005829021.tif 000002
【図２】
0005829021.tif 000003
【図３】
0005829021.tif 000004
【図４】
0005829021.tif 000005
【図５】
0005829021.tif 000006