(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
噴孔（２）を開閉するノズルニードル（３）と、
このノズルニードル（３）を開弁方向に駆動するアクチュエータ（５）と、
前記ノズルニードル（３）に対し閉弁方向に燃料圧を作用させるための制御室（６）、この制御室（６）に燃料を流入させるための高圧流路（８）および前記制御室（６）から燃料を流出させるための低圧流路（９）を形成するボディ（１０）とを備え、
前記アクチュエータ（５）は電磁弁であって、
前記制御室（６）に連通する弁孔（３１）を開閉する弁体（３６）と、
付勢手段（４６）に付勢されて前記弁体（３６）を前記弁孔（３１）を閉じる方向である軸方向他端側に付勢するとともに、ソレノイドコイル（４３）への通電により励磁されて軸方向一端側に磁気吸引されるアーマチャ（３７）と、
前記アーマチャ（３７）を摺動自在に保持するバルブボディ（３９）と、
前記アーマチャ（３７）の軸方向一端側に配されて前記アーマチャ（３７）を吸引するステータ（４４）とを有し、
前記アーマチャ（３７）は、前記バルブボディ（３９）内を軸方向に摺動する摺動軸部（３７ａ）と、この摺動軸部（３７ａ）の軸方向一端側に設けられるとともに前記ステータ（４４）と前記バルブボディ（３９）との間に形成された収容室（４８）に収容された被吸引部（３７ｂ）とを有し、
前記弁体（３６）は、前記摺動軸部（３７ａ）の軸方向他端に、前記摺動軸部（３７ａ）と一体または別体に配され、
前記弁体（３６）による前記弁孔（３１）の開閉によって、前記制御室（６）に燃料を流出入させて前記制御室（６）の燃料圧を上下させ、前記ノズルニードル（３）に前記噴孔（２）を開閉させるインジェクタにおいて、
前記弁体（３６）の弁室（４０）と低圧流路（９）とを連通する開放連通路（５０）と、
前記収容室（４８）よりも軸方向一端側に設けられるとともに、前記ステータ（４４）内の軸方向に延びる凹部（４４ａ）を介して前記収容室（４８）と前記開放連通路（５０）下流の前記低圧流路（９）とを連通する連通路（５７）とを備え、
前記摺動軸部（３７ａ）の摺動クリアランス（５１）は、前記開放連通路（５０）の流路面積よりも小さく、
前記連通路（５７）には、絞り（５８）が設けられていることを特徴とするインジェクタ。
【請求項２】
請求項１に記載のインジェクタにおいて、
前記ボディ（１０）は、前記バルブボディ（３９）の軸方向他端側に当接し、前記制御室（６）の軸方向一端側に配されるとともに、前記制御室（６）への流出入燃料流量を規制するオリフィス（３２、３３）が形成されたプレート（１４）を有し、
前記開放連通路（５０）は、前記プレート（１４）の軸方向一端面または前記バルブボディ（３９）の軸方向他端面の少なくともいずれか一方に設けられた溝（５３）であり、
前記溝（５３）によって、前記弁室（４０）と前記低圧流路（９）との間が連通していることを特徴とするインジェクタ。
【請求項３】
請求項１または２に記載のインジェクタにおいて、
前記ボディ（１０）は、前記ノズルニードル（３）を収容するとともに前記噴孔（２）を有するノズルボディ（１２）と、
前記ノズルボディ（１２）の軸方向一端側に設けられるロアボディ（１３）とを有し、
前記制御室（６）は、前記ノズルニードル（３）の軸方向一端面によって閉鎖される空間であり、
前記アクチュエータ（５）は、前記ロアボディ（１３）の軸方向他端部（１３ａ）に内包されていることを特徴とするインジェクタ。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１つに記載のインジェクタにおいて、
前記弁体（３６）は、前記摺動軸部（３７ａ）の軸方向他端に、前記摺動軸部（３７ａ）に対して可動状態で配された半ボール状の弁体であることを特徴とするインジェクタ。
【請求項５】
請求項１〜３のいずれか１つに記載のインジェクタにおいて、
前記弁体（３６）は、前記摺動軸部（３７ａ）の軸方向他端部であることを特徴とするインジェクタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エンジンに燃料を噴射供給するインジェクタに関する。
【背景技術】
【０００２】
図４に示すように、従来のインジェクタ１００として、ノズルニードル１０１と、このノズルニードル１０１の制御室１０２への燃料の流出入を開閉するアクチュエータ１０３（電磁弁）とを備えるものが公知である。
【０００３】
そして、アクチュエータ１０３は、制御室に連通する弁孔を開閉する弁体１０５と、ソレノイドコイルへの通電により励磁されて軸方向一方側に磁気吸引され、弁体１０５を駆動するアーマチャ１０６とを有している。
【０００４】
そして、このインジェクタ１００では、ソレノイドコイルへの通電によって吸引されるアーマチャ１０６の部分（被吸引部１０６ａ）が収容される収容室１０９は低圧流路に開放されており、弁体１０５が弁孔１１０を開くと、弁孔１１０から流出する燃料が、収容室１０９を通って、低圧流路に流出する。
【０００５】
ところで、高圧燃料を低圧側に開放する箇所では、圧力脈動やエア（気泡）が発生する場合がある。
従って、弁孔１１０からの流出燃料にも、圧力脈動やエアが発生する虞がある。しかし、従来のインジェクタ１００では、弁孔１１０から流出する燃料が、収容室１０９を通って、低圧流路に流出するため、収容室１０９内の被吸引部１０６ａが圧力脈動やエアの影響を受ける。
このため、アーマチャ１０６の挙動が圧力脈動やエアの影響を受け、作動安定性が低下する虞がある。
【０００６】
すなわち、アーマチャ１０６の挙動が不安定になると、弁体１０５を閉じるタイミングにばらつきが生じる虞がある。このため、制御室１０２の燃料圧の復帰に遅れを生じて、インジェクタ１００の噴射量のショット間ばらつきが悪化したり、駆動信号に対する噴射量の関係における線形性が悪化する虞がある。
【０００７】
なお、特許文献１には、収容室１０９に連通する空間の容積を大きくして、ダンピング効果によって、圧力脈動を低減する技術が開示されている。しかしながら、低減はできても、圧力脈動の影響を抑制できるものではない。また、エアの低減を図る手段については開示されていない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】欧州特許出願公開第１０３６９３２号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明は、上記の問題点を解決するためになされたものであり、その目的は、インジェクタにおいて、ノズルニードルを駆動するためのアクチュエータ（電磁弁）のアーマチャが圧力脈動やエアの影響を受けないようにすることにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
〔請求項１の手段〕
請求項１に記載のインジェクタは、噴孔（２）を開閉するノズルニードル（３）と、このノズルニードル（３）を開弁方向に駆動するアクチュエータ（５）と、ノズルニードル（３）に対し閉弁方向に燃料圧を作用させるための制御室（６）、この制御室（６）に燃料を流入させるための高圧流路（８）および制御室（６）から燃料を流出させるための低圧流路（９）を形成するボディ（１０）とを備える。
【００１１】
アクチュエータ（５）は電磁弁であって、制御室（６）に連通する弁孔（３１）を開閉する弁体（３６）と、付勢手段（４６）に付勢されて弁体（３６）を前記弁孔（３１）を閉じる方向である軸方向他端側に付勢するとともに、ソレノイドコイル（４３）への通電により励磁されて軸方向一端側に磁気吸引されるアーマチャ（３７）と、アーマチャ（３７）を摺動自在に保持するバルブボディ（３９）と、アーマチャ（３７）の軸方向一端側に配されてアーマチャ（３７）を吸引するステータ（４４）とを有している。
アーマチャ（３７）は、バルブボディ（３９）内を軸方向に摺動する摺動軸部（３７ａ）と、この摺動軸部（３７ａ）の軸方向一端側に設けられる被吸引部（３７ｂ）とを有している。また、被吸引部（３７ｂ）は、ステータ（４４）とバルブボディ（３９）との間に形成された収容室（４８）に収容されている。
そして、弁体（３６）は、摺動軸部（３７ａ）の軸方向他端に、前記摺動軸部（３７ａ）と一体または別体に配されている。
この弁体（３６）による弁孔（３１）の開閉によって、制御室（６）に燃料を流出入させて制御室（６）の燃料圧を上下させ、ノズルニードル（３）に噴孔（２）を開閉させる。
【００１２】
そして、本手段の特徴として、インジェクタは、弁体（３６）の弁室（４０）と低圧流路（９）とを連通する開放連通路（５０）を備え、摺動軸部（３７ａ）の摺動クリアランス（５１）は、開放連通路（５０）の流路面積よりも小さい。
【００１３】
これによれば、弁孔（３１）から流出する燃料は、摺動クリアランスではなく、開放連通路（５０）を通って、低圧流路（９）に流出する。
すなわち、エアや圧力脈動を含む燃料は、開放連通路（５０）に流れるため、摺動クリアランス（５１）を経て被吸引部（３７ｂ）に達するのを抑制することができる。
従って、アーマチャ（３７）がエアや圧力脈動の影響を抑制することができる。
【００１４】
また、インジェクタは、被吸引部（３７ｂ）を収容する収容室（４８）と低圧流路（９）とを連通する連通路（５７）を備え、連通路（５７）には、絞り（５８）が設けられている。連通路（５７）は、収容室（４８）よりも軸方向一端側に設けられるとともに、ステータ（４４）内の軸方向に延びる凹部（４４ａ）を介して収容室（４８）と開放連通路（５０）下流の低圧流路（９）とを連通する。
【００１５】
インジェクタの各要素を組み付ける際に、収容室（４８）を油密状態にするため、収容室（４８）から空気を吸引し、燃料を正圧で押し込む作業をする。連通路（５７）はこの作業の際に空気を吸引する流路、燃料を押し込む流路として用いることができる。
しかし、この連通路（５７）を設けると、開放連通路（５０）からのエアや空気脈動が、低圧流路（９）、連通路（５７）を通って、収容室（４８）内に浸入する虞が生じる。
そこで、本手段では、連通路（５７）に絞り（５８）を設けて、収容室（４８）へのエアや空気脈動の浸入を防いでいる。このため、収容室（４８）内の被吸引部（３７ｂ）がエアや圧力脈動の影響を受けることがなく、アーマチャ（３７）の挙動はエアや圧力脈動の影響を受けない。
【００１７】
〔請求項２の手段〕
請求項２に記載のインジェクタによれば、ボディ（１０）は、バルブボディ（３９）の軸方向他端側に当接し、制御室（６）の軸方向一端側に配されるとともに、制御室（６）への流出入燃料流量を規制するオリフィス（３２、３３）が形成されたプレート（１４）を有する。
そして、開放連通路（５０）は、プレート（１４）の軸方向一端面またはバルブボディ（３９）の軸方向他端面の少なくともいずれか一方に設けられた溝（５３）であり、溝（５３）によって、弁室（４０）と低圧流路（９）との間が連通している。
これによれば、容易な加工によって開放連通路（５０）を形成することができる。
【００１８】
〔請求項３の手段〕
請求項３に記載のインジェクタは、ボディ（１０）は、ノズルニードル（３）を収容するとともに噴孔（２）を有するノズルボディ（１２）と、ノズルボディ（１２）の軸方向一端側に設けられるロアボディ（１３）とを有している。
そして、制御室（６）は、ノズルニードル（３）の軸方向一端面によって閉鎖される空間であり、アクチュエータ（５）は、ロアボディ（１３）の軸方向他端部（１３ａ）に内包されている。
【００１９】
すなわち、本手段のインジェクタは、いわゆるコマンドピストンを介してノズルニードル（３）を駆動するものではなく、ノズルニードル（３）の一端面に封鎖される空間を制御室（６）とするタイプである。
【００２０】
このようなタイプでは、アクチュエータ（５）がロアボディ（１３）の軸方向他端部（１３ａ）に設けられるため、アクチュエータ（５）の体格を小さくする必要がある。そして、アーマチャ（３７）を軸方向他端側（閉側）に付勢する付勢手段（４６）も小さくする必要がある。このため、閉側付勢力が小さくなるため、閉弁作動時にアーマチャ（３７）がエアや圧力脈動の影響を受けると、アクチュエータ（５）の閉弁作動性が悪くなる。
しかし、エアや圧力脈動のアーマチャへの影響を抑制しているため、閉側付勢力が小さくてもアクチュエータ（５）の閉弁作動が安定する。
【００２１】
請求項４に記載のインジェクタによれば、弁体（３６）は、摺動軸部（３７ａ）の軸方向他端に、摺動軸部（３７ａ）に対して可動状態で配された半ボール状の弁体である。
【００２２】
請求項５に記載のインジェクタによれば、弁体（３６）は、摺動軸部（３７ａ）の軸方向他端部である。すなわち、摺動軸部（３７ａ）自体が制御室（６）を開閉する弁体として機能し、摺動軸部（３７ａ）の軸方向他端部で弁孔（３１）を開閉する。なお、弁室（４０）には、弁体（３６）としての摺動軸部（３７ａ）の軸方向他端部が収容される。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】インジェクタの全体構成図である（参考例１）。
【図２】インジェクタの要部拡大図である（参考例１）。
【図３】（ａ）は参考例２のインジェクタの要部拡大図であり、（ｂ）は実施例１のインジェクタの要部拡大図である。
【図４】インジェクタの要部拡大図である（従来例）。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
発明を実施するための形態のインジェクタは、インジェクタは、弁体（３６）の弁室（４０）と低圧流路（９）とを連通する開放連通路（５０）を備える。そして、摺動軸部（３７ａ）の摺動クリアランス（５１）は、開放連通路（５０）の流路面積よりも小さい。
また、このインジェクタは、ノズルニードル（３）の軸方向一端面に封鎖される空間を制御室とするタイプであって、アクチュエータ（５）がロアボディ（１３）の軸方向他端部（１３ａ）に内包されている。
【実施例】
【００２５】
〔参考例１の構成〕
参考例１のインジェクタ１の構成を、図１、２を用いて説明する。
噴孔２を開閉するノズルニードル３と、このノズルニードル３を開弁方向に駆動するアクチュエータとしての電磁弁５と、ノズルニードル３に対し閉弁方向に燃料圧を作用させるための制御室６、この制御室６に燃料を流入させるための高圧流路８および制御室６から燃料を流出させるための低圧流路９を形成するボディ１０とを備える。
【００２６】
ボディ１０は、ノズルニードル３を軸方向に移動自在に収容するノズルボディ１２と、ノズルボディ１２の軸方向一端側に設けられるロアボディ１３と、ロアボディ１３とノズルボディ１２との間に配されるオリフィスプレート１４（プレート）を有している。
【００２７】
ノズルボディ１２は、軸方向後端に開口する有底筒状を呈しており、ノズルニードル３が、シム１７を介してスプリング１８により閉弁方向に付勢されるようにノズルボディ１２内に収容されている。
【００２８】
そして、ノズルニードル３とノズルボディ１２との間には、略円環筒状のノズル室１９が形成されている。
ノズル室１９には、ロアボディ１３に形成される高圧流路８から高圧の燃料が導かれて、ノズル室１９の燃料圧はノズルニードル３に対し開弁方向に作用する。
【００２９】
またノズルボディ１２の先端（底部）には、ノズルニードル３の先端に設けられたシート部が離着するシート面が設けられており、噴孔２がシート面よりもさらに先端側で開口している。このため、シート部がシート面に離着することで噴孔２とノズル室１９との間が開閉され、噴孔２を通じての燃料噴射が開始したり停止したりする。
【００３０】
また、ロアボディ１３には、高圧流路８と低圧流路９が、並行して縦方向に延びてロアボディ１３の軸方向他端面に開口する縦穴状に形成されている。
なお、高圧流路８は、インレット２４によって、コモンレール等の燃料供給源からの高圧の燃料を受け入れている。
また、低圧流路９は、アウトレット２５から燃料を排出して燃料タンクへ戻す流路の一部を形成する。
【００３１】
また、ロアボディ１３の軸方向他端部（以下、他端部１３ａ）には、電磁弁５を収容する電磁弁収容部２７が高圧流路８および低圧流路９と並行して設けられている。また、電磁弁収容部２７の軸方向一端側に電磁弁収容部２７と連通する縦穴部２８が設けられている。
この縦穴部２８は、電磁弁５のターミナルを外部に出すためのリード２９が配される空間となっている。
【００３２】
オリフィスプレート１４は、ロアボディ１３とノズルボディ１２との間にリテーニングナット３０によって挟持されている。
そして、ノズルボディ１２の軸方向一端部には、ノズルニードル３の軸方向一端面とオリフィスプレート１４の軸方向他端面により閉鎖された制御室６が形成されている。
この制御室６に燃料を流出入させて制御室６の燃料圧を上下させ、ノズルニードル３を上下に移動させて、噴孔２を開閉させる。
【００３３】
そして、オリフィスプレート１４は、電磁弁５により開閉する弁孔３１と、制御室６への燃料の流入流量を規制するＩＮオリフィス３２と、制御室６への燃料の流出流量を規制するＯＵＴオリフィス３３とを有している。
すなわち、オリフィスプレート１４には、高圧流路８の他端側開口と連通する連通路（以下、プレート内高圧流路３４）が形成されており、プレート内高圧流路３４と制御室６とを連通する連通路の途中に、ＩＮオリフィス３２が設けられている。
また、オリフィスプレート１４には、弁孔３１と制御室６とを連通する連通路の途中にＯＵＴオリフィス３３が設けられている。
【００３４】
ＩＮオリフィス３２、ＯＵＴオリフィス３３は、電磁弁５の開閉動作により制御室６の燃料圧が確実に低下または上昇するように設けられている。
なお、プレート内高圧流路３４はノズル室１９に連通しており、プレート内高圧流路３４はノズル室１９への燃料供給流路の一部となっている。
【００３５】
電磁弁５は、弁体３６と、弁体３６を駆動するアーマチャ３７を有する電磁部３８と、バルブボディ３９とを有している。
弁体３６は、アーマチャ３７とは別体であって、アーマチャ３７の駆動に伴って制御室６に連通する弁孔３１を開閉するものであって、バルブボディ３９に形成される弁室４０に収容されている。
また、弁体３６は、半ボール状の弁体であって、弁孔３１を閉塞する閉塞部３６ａと、球状に設けられたボール部３６ｂとを有している（図２参照）。
【００３６】
電磁部３８は、ソレノイドコイル４３への通電により磁気回路を形成するアーマチャ３７およびステータ４４を有する。ステータ４４はアーマチャ３７の軸方向一端側に配されており、ソレノイドコイル４３への通電によりアーマチャ３７は、軸方向一端側に磁気吸引される。
【００３７】
アーマチャ３７は、バルブボディ３９内を軸方向に摺動する摺動軸部３７ａと、この摺動軸部３７ａの軸方向一端側に設けられる被吸引部３７ｂとを有している。
被吸引部３７ｂは、ソレノイドコイル４３への通電により励磁されて軸方向一端側に磁気吸引される部分であって、摺動軸部３７ａよりも径が大きく鍔状に設けられている。
【００３８】
また、摺動軸部３７ａの軸方向他端部には凹部が設けられており、凹部内に弁体３６が収容されている。
そして、アーマチャ３７がスプリング４６（付勢手段）によって軸方向他端側に付勢されることによって、弁体３６は軸方向他端側（弁孔３１を開く側）に付勢される。
【００３９】
バルブボディ３９には、摺動軸部３７ａを摺動自在に収容する摺動孔３９ａが軸方向に貫通している。
そして、バルブボディ３９の軸方向他端面はロアボディ１３の軸方向他端面とともに、オリフィスプレート１４の軸方向一端面に当接している。
そして、バルブボディ３９の軸方向他端面とオリフィスプレート１４の軸方向一端面との間に弁室４０が形成されている。具体的には、バルブボディ３９の軸方向他端部に、摺動孔３９ａと連通してバルブボディ３９の軸方向他端面に開口する凹部が設けられ、凹部が弁室４０を形成している。
【００４０】
また、被吸引部３７ｂは、バルブボディ３９とステータ４４との間に形成された収容室４８に収容されている。
そして、ステータ４４は、中心に、収容室４８と連通するように軸方向に延びる凹部４４ａを有しており、凹部４４ａはスプリング４６が収容される空間となっている。
なお、収容室４８は、低圧流路９に連通する連通路と接続しておらず、凹部４４ａとともに閉鎖された空間となっている。
【００４１】
〔参考例１の特徴〕
本参考例のインジェクタ１は、弁室４０と低圧流路９とを連通する開放連通路５０を備えている。そして、摺動軸部３７ａと摺動孔３９ａとの間の摺動クリアランス５１は、開放連通路５０の流路面積よりも小さい。
【００４２】
例えば、本参考例では、オリフィスプレート１４の軸方向一端面に、軸方向他端側に凹む溝５３が形成され、溝５３によって弁室４０と低圧流路９との間が連通し、溝５３が開放連通路５０を形成している。
すなわち、オリフィスプレート１４の軸方向一端面に開口する弁孔３１の周りには、開弁時に弁孔３１と連通するリング状のリング溝５４が形成されており、リング溝５４の一部が弁室４０に連通している。そして、溝５３は、リング溝５４と低圧流路９の他端側開口９ａに連通するように径方向に延びて形成されている。
【００４３】
そして、摺動クリアランス５１は開放連通路５０の流路面積よりも小さい。つまり、摺動クリアランス５１は開放連通路５０に比べて流路抵抗が高い。
【００４４】
〔参考例１のインジェクタの作動〕
ソレノイドコイル４３への通電が開始すると、アーマチャ３７がステータ４４の方に吸引されて移動するとともに弁体３６が軸方向後方に移動し、弁孔３１が開く。これによって、弁孔３１から流出した燃料は、開放連通路５０を通って、制御室６が低圧流路９に対して開放される。
また、ソレノイドコイル４３への通電が停止すると、スプリング４６の付勢力によってアーマチャ３７がステータ４４から離間する方向に移動するとともに弁体３６が軸方向一端側に移動し、制御室６が低圧流路９に対して閉鎖される。
【００４５】
以上の構成により、ソレノイドコイル４３への通電開始により電磁弁５が動作すると、制御室６の燃料圧が低下してノズルニードル３に対し軸方向に作用する合力が開弁方向に大きくなるので、ノズルニードル３が開弁方向に移動して噴孔２とノズル室１９との間が開放され、燃料の噴射が開始する。
【００４６】
また、ソレノイドコイル４３への通電停止により電磁弁５が動作を停止し、スプリング４６の付勢力によってアーマチャ３７とともに弁体３６が軸方向一端側に移動すると、制御室６の燃料圧が上昇してノズルニードル３に対し軸方向に作用する合力が閉弁方向に大きくなるので、ノズルニードル３が閉弁方向に移動して噴孔２とノズル室１９との間が閉鎖され、燃料の噴射が停止する。
【００４７】
〔参考例１の作用効果〕
そして、本手段の特徴として、インジェクタは、弁室４０と低圧流路９とを連通する開放連通路５０を備え、摺動軸部３７ａの摺動クリアランス５１は、開放連通路５０の流路面積よりも小さい。
【００４８】
これによれば、弁孔３１から流出する燃料は、開放連通路５０を通って、低圧流路に流出する。摺動クリアランス５１は流路抵抗が高いため、弁孔３１から流出する燃料に含まれる圧力脈動やエアは、摺動クリアランス５１を通過することなく、開放連通路５０を通って、低圧流路に流れる。
【００４９】
すなわち、エアや圧力脈動を含む燃料は、開放連通路５０に流れるため、摺動クリアランス５１を経て収容室４８に達するのを抑制することができる。このため、収容室４８内の被吸引部３７ｂはエアや圧力脈動の影響を受けることがない。
これにより、アーマチャ３７がエアや圧力脈動の影響を受けるのを抑制することができる。
【００５０】
また、収容室４８には低圧流路９と連通する連通路が接続されておらず、閉鎖された空間となり、エアや空気脈動が浸入することがない。このため、収容室４８内の被吸引部３７ｂがエアや圧力脈動の影響を受けることがない。
なお、収容室４８は摺動クリアランス５１に連通してはいるが、上述のように摺動クリアランス５１は小さく、エアや空気脈動が浸入することがなく、閉鎖された空間となっている。
【００５１】
また、オリフィスプレート１４の軸方向一端面に溝５３を設けることで、容易な加工によって開放連通路５０を形成することができる。
【００５２】
また、本参考例のインジェクタ１は、いわゆるコマンドピストンを介してノズルニードル３を駆動するものではなく、ノズルニードル３の軸方向一端面に封鎖される空間を制御室６とするタイプのインジェクタである。
【００５３】
このようなタイプでは、電磁弁５がロアボディ１３の他端部１３ａに設けられるため、電磁弁５の体格を小さくする必要がある。そして、アーマチャ３７を他端側（閉側）に付勢するスプリング４６も小さくする必要がある。このため、閉側付勢力が小さくなるため、閉弁作動時にアーマチャ３７がエアや圧力脈動の影響を受けると、電磁弁５の閉弁作動性が悪くなる。
しかし、本参考例では、開放連通路５０を設けることにより、エアや圧力脈動のアーマチャ３７への影響を抑制しているため、閉側付勢力が小さくても電磁弁５の閉弁作動が安定する。
【００５４】
〔参考例２〕
参考例２のインジェクタ１の構成を、参考例１とは異なる点を中心に、図３（ａ）を用いて説明する。
例えば、本参考例では、バルブボディ３９の軸方向他端面に軸方向一端側に凹む溝５５が形成され、溝５５によって、弁室４０と低圧流路９との間が連通している。
すなわち、溝５５は、リング溝５４の径方向外側で弁室４０の開口に面していない部分に、入口５５ａが開口するように、バルブボディ３９及びロアボディ１３の軸方向他端面に形成されており、出口５５ｂは、低圧流路９の他端側開口９ａに連通している。
【００５５】
これにより、参考例１と同様の作用効果を奏することができる。
【００５６】
〔実施例１〕
実施例１のインジェクタ１の構成を、参考例１とは異なる点を中心に、図３（ｂ）を用いて説明する。
本実施例のインジェクタ１は、収容室４８と低圧流路９とを連通する連通路５７を備え、連通路５７には、絞り５８が設けられている。
【００５７】
すなわち、凹部４４ａの軸方向一端側に延びる軸方向穴６０と、低圧流路９から軸方向穴６０に延びる横穴６１が形成されており、凹部４４ａと軸方向穴６０と横穴６１が収容室４８と低圧流路９とを連通する連通路５７を形成している。
そして、凹部４４ａと軸方向穴６０との間に、絞り５８を有する絞り部材６２が設けられている。
【００５８】
〔実施例１の作用効果〕
インジェクタ１の各要素を組み付ける際に、収容室４８を油密状態にするため、収容室４８から空気を吸引し、燃料を正圧で押し込む作業をする。連通路５７はこの作業の際に空気を吸引する流路、燃料を押し込む流路として用いることができる。
しかし、この連通路５７を設けると、開放連通路５０からのエアや空気脈動が、低圧流路９、連通路５７を通って、収容室４８内に浸入する虞が生じる。
そこで、本実施例では、連通路５７に絞り５８を設けて、収容室４８へのエアや空気脈動の浸入を防いでいる。このため、収容室４８内の被吸引部３７ｂがエアや圧力脈動の影響を受けることがなく、アーマチャ３７の挙動はエアや圧力脈動の影響を受けない。
【００５９】
また、連通路５７を設けることによって、収容室４８の燃料が滞留することなく交換されやすくなるため、燃料劣化を低減できる。
【００６０】
〔変形例〕
実施例１のインジェクタ１は、いわゆるコマンドピストンを介してノズルニードル３を駆動するものではなく、ノズルニードル３の軸方向一端面に封鎖される空間を制御室６とするタイプのインジェクタであったが、本発明は、いわゆるコマンドピストンを介してノズルニードル３を駆動するものにも適用できる。
すなわち、制御室６がコマンドピストンの軸方向一端面に封鎖される空間であり、制御室６の燃料圧はコマンドピストンを介してノズルニードル３に作用し、電磁弁５がロアボディ１３の軸方向一端部に設けられるタイプのインジェクタにも適用できる。
【００６１】
また、実施例１のインジェクタ１では、弁体３６と摺動軸部３７ａとが別体であったが、弁体３６と摺動軸部３７ａとを一体に設けてもよい。また、摺動軸部３７ａ自体が制御室６を開閉する弁体として機能し、摺動軸部３７ａの軸方向他端部が弁孔３１を開閉し、弁室４０に収容される弁体３６であってもよい。
【符号の説明】
【００６２】
１  インジェクタ
２  噴孔
３  ノズルニードル
５  電磁弁（アクチュエータ）
６  制御室
８  高圧流路
９  低圧流路
１０  ボディ
１２  ノズルボディ
１３  ロアボディ
１４  オリフィスプレート（プレート）
３１  弁孔
３６  弁体
３７  アーマチャ
３７ａ  摺動軸部
３７ｂ  被吸引部
３９  バルブボディ
４０  弁室
４３  ソレノイドコイル
４６  スプリング（付勢手段）
４８  収容室
５０  開放連通路
５１  摺動クリアランス
５３  溝
５５  溝
５７  連通路
５８  絞り
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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