(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
走行装置を備えた台車に設けられた上下に回動自在なブ−ムと、該ブ−ムによって前後動可能に支持される所定長さのガイドセルと、該ガイドセルに前後動自在に取り付けられた回転用モータと、該回転用モ−タを前進及び後退させるフィ−ド装置と、前記回転用モータの先端部に取り付けられるさく孔ロッドと、該さく孔ロッドの芯部に設けられた通孔に流体を供給するスイベル装置と、外筒の内部に打撃用のシリンダとピストンを具備しその後端部が前記さく孔ロッドの先端部に接続されるエア駆動式の打撃装置と、該打撃装置の外筒よりも大きい外径の頭部を有し該打撃装置の先端部に取り付けられて前記ピストンで打撃されるさく孔ビットと、前記スイベル装置を介してさく孔ロッドの通孔にエアを供給するコンプレッサーと、該エアに炭酸ガスを混入するための炭酸ガスボンベと、該エアに中性洗剤を混入するための洗剤タンクとを備え、前記さく孔ビットは、前記頭部に硬質刃体を備えたビット本体と、該ビット本体を着脱可能に保持するシャンク部とを備え、前記ビット本体は、前記シャンク部をさく孔時の回転方向とは逆方向に逆転させることにより前記シャンク部から逸脱可能に構成されるとともに、外周部に複数条の繰粉溝を形成し、該繰粉溝に前記さく孔ロッドの通孔から供給されるエアを吐出する吐出孔を開口することを特徴とする電極材埋設用孔のさく孔装置。
【請求項２】
前記台車に、炭酸ガスボンベと、洗剤タンクと、該洗剤タンクの洗剤を送液する高圧ポンプが搭載されている請求項１に記載の電極材埋設用孔のさく孔装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、変圧器、避雷器、高圧機器等を取り付けた鉄塔、電柱等の接地工事の工法、および接地部材埋設用の孔の穿孔に使用するに適したさく孔装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
漏電による事故を防ぐため、変圧器、避雷器、高圧機器等を取り付けた電柱には、接地工事が法律で義務付けられている。この接地工事は、電柱から所定距離離れた位置に所定深さで接地極となる接地部材を埋め込み、該接地極に接地線を接続することにより行われる。
【０００３】
従来、この接地極の埋め込み工事は、金属棒等の接地部材をハンマ−で地中に打ち込み、土をつき固めたのち、導電性を改良する薬品を流し込んでいた。そして、埋め込んだ接地極の電気抵抗値を測定し、規定の抵抗値が得られた場合は合格としていた。
【０００４】
しかしながら、このように接地部材を直接打ち込む方法では、接地部材に相当な強度が必要であり、しかも地中に石等の硬いものがあった場合は打込ができないという問題があった。
【０００５】
また、このような方法では、打ち込み深さを深くすることが難しいので、規定の抵抗値が得られないことが多かった。１回の埋め込みで規定の電気抵抗値が得られない場合は、その抵抗値が得られるまで、そこから一定距離（１〜１．５ｍ）ずつ離れた位置に繰り返し接地極を埋設しなければならないので、多大の労力と時間を必要とするほか、接地場所が鉄塔、電柱等から離れた位置になるので、土地問題が生じていた。
【０００６】
上記従来の問題点を改良するため、例えば下記特許文献に示すように、予め接地電極材を埋設する孔を穿孔し、この孔に接地電極材を挿入したのち充填材を充填する工法が提案されている。しかしながら、このような接地電極材埋設用の孔を効率よくさく孔できるさく孔装置がないため、実用化は進んでいなかった。そこで、このような接地電極材を埋設する孔を穿孔するに適した装置として、本願発明者は下記特許文献２に示す装置を開発し実際に使用している。なお、この種のさく孔用ビットとしては、特許文献３に示すようなビットが開発されている。
【０００７】
【特許文献１】特開昭６１−１６５９７５号公報
【特許文献２】特許第３０３２８５６号公報
【特許文献３】特開２００２−３４９１７２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
上記特許文献２に開示されている装置は、騒音が少なく所望の孔を効率よくさく孔することのできるすぐれたものであるが、例えば破砕帯でのさく孔ではさく孔した孔壁が崩れ易く土砂が詰まってさく孔できなくなることが多かった。
【０００９】
本発明は、このような事情に鑑みなされたもので、破砕帯においても接地電極材を埋設する孔を効率よくさく孔できる工法と装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決するため、本発明は次のような構成を採用した。すなわち、本発明にかかる電極材埋設用孔のさく孔方法は、外筒の内部に打撃用のシリンダとピストンを備え後端部がさく孔ロッドの先端部に接続されてさく孔の進行とともに孔内に入り込んで行くエア駆動式の打撃装置と、該打撃装置の先端部に取り付けられて前記ピストンで打撃されるさく孔ビットとを使用して電極材埋設用の孔をさく孔する方法であって、中性洗剤を混入したエアを前記さく孔ロッドの通孔を通して打撃装置に供給することにより、さく孔によって発生した微粉の繰り粉を気泡で捕獲し排出するとともに、孔壁が崩落しやすいさく孔条件下では、生石灰を含むスラリーを孔内に流し込み、前記エアに炭酸ガスを混入して孔内に供給することにより、孔壁に付着させた石灰を固化して孔壁を補強することを特徴としている。
【００１１】
また、本発明にかかる電極材埋設用孔のさく孔装置は、走行装置を備えた台車に設けられた上下に回動自在なブ−ムと、該ブ−ムによって前後動可能に支持される所定長さのガイドセルと、該ガイドセルに前後動自在に取り付けられた回転用モータと、該回転用モ−タを前進及び後退させるフィ−ド装置と、前記回転用モータの先端部に取り付けられるさく孔ロッドと、該さく孔ロッドの芯部に設けられた通孔に流体を供給するスイベル装置と、外筒の内部に打撃用のシリンダとピストンを具備しその後端部が前記さく孔ロッドの先端部に接続されるエア駆動式の打撃装置と、該打撃装置の外筒よりも大きい外径の頭部を有し該打撃装置の先端部に取り付けられて前記ピストンで打撃されるさく孔ビットと、前記スイベル装置を介してさく孔ロッドの通孔にエアを供給するコンプレッサーと、該エアに炭酸ガスを混入するための炭酸ガスボンベと、該エアに中性洗剤を混入するための洗剤タンクとを備えることを特徴としている。前記台車に、炭酸ガスボンベと、洗剤タンクと、該洗剤タンクの洗剤を送液する高圧ポンプが搭載されているのが実用上好ましい。
【００１２】
さらに、さく孔ビットとしては、頭部に硬質刃体を備えたビット本体と、該ビット本体を着脱可能に保持するシャンク部とを備え、前記ビット本体は、シャンク部をさく孔時の回転方向とは逆方向に逆転させることにより該シャンク部から逸脱可能に構成されているものを使用するのが好ましい。
【発明の効果】
【００１３】
このさく孔装置は、走行装置を備えているので、任意の場所に簡単に移動することができる。さく孔ビットに打撃を与える打撃装置が孔内に嵌まり込んで行くので、騒音の発生が少ない。
【００１４】
さく孔された孔内に生石灰を含むスラリー（「石灰ミルク」と呼ぶこともある）を注入できるとともに、炭酸ガスを吹き込む手段として炭酸ガスボンベが設けられているので、破砕帯のさく孔時にこれらを注入することができる。この操作によって、孔内壁に石灰を含むスラリーを付着させた上で炭酸ガスによってこれを固化することができ、孔壁の崩落を効果的に防止できる。さらにさく孔中に中性洗剤を孔内に注入できるので、ビットの打撃によって発生した微細な繰り粉をこの中性洗剤による気泡中に捕獲して排出でき、微粉が噴霧状となって外部へ散乱することを抑制できる。
【００１５】
なお、さく孔ビットとして、逆回転により頭部とシャンク部とを分離できるビットを使用すれば、かりに土砂がビットの大径の頭部外周部に詰まって、ビットが抜けなくなっても、さく孔ロッドを逆回転して頭部を分離することにより、頭部だけを孔底に残して、高価な打撃装置等を孔から引き出して回収できるので、経済的である。このためには、上記特許文献３に記載のもののように胴部外周部に開口を有するものではなく、胴部には開口が設けられていないもののほうが、土砂が内部にまで入り込まないので逆回転が容易であり、好ましい。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の一実施例を表すさく孔装置の側面図である。
【図２】その要部の正面図である。
【図３】打撃装置の断面図である。
【図４】要部の拡大断面図である。
【図５】要部の拡大断面図である。
【図６】接地部材埋設状態の説明図である。
【図７】さく孔ビットの外観図である。
【図８】さく孔ビットの一部断面図である。
【図９】ビット本体の外観図である
【図１０】さく孔状態を表わすＡ−Ａ断面図（図８参照）である。
【図１１】ビット本体と嵌合凹部の相対回転中における関係を表す縦断面図である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明の実施形態について具体的に説明する。図１は本発明の接地部材埋設用さく孔装置の１実施形態を表すもので、このさく孔装置１は、クロ−ラ式の走行装置２を有する台車３の回動自在なブ−ム４に取り付けたガイドセル５に回転用油圧モ−タ６が前後（図では上下）移動自在に支持されている。ガイドセル５には回転用油圧モ−タ６を前後に駆動するフィ−ド装置である送り用油圧モ−タ７と該モ−タによって正逆方向に送られるフィ−ドチェ−ン９が設けられ、前記回転用モ−タ６はこのチェ−ンに取り付けたキャリッジプレ−ト８に取り付けられている。図２中の１１はガイドセル５を前後（起立状態では上下）に移動させる油圧シリンダ、１２は起立状態のガイドセル５を左右に傾斜させる油圧シリンダである。
【００１８】
回転用モ−タ６の回転軸にはさく孔ロッド１５がカップリングスリ−ブで接続されている。さく孔ロッド１５の先端部にはダウンザホ−ル式の打撃装置２０がねじで接続されている。図３は打撃装置の断面図で、外筒をなすウエアスリ−ブ２３の後端部にねじ付のバックヘッド２２が螺着され、前記ウエアスリ−ブ（外筒）内には打撃用のシリンダ２５が設けられている。
【００１９】
シリンダ２５の内部にはスライデイングバルブを兼ねたピストン２４が摺動自在に嵌合している。また、ウエアスリ−ブ２３の先端部にはビット保持部が設けられ、先端に超硬チップを植付けたさく孔ビット３０がこの部分に設けたチャック２６に取り付けられている。打撃装置２０は、バックヘッド２２のねじ部によってさく孔ロッド１５に接続される。図中、２７はピストンの芯部に設けられている孔に嵌合するデイストリビュ−タ、２８はチェックバルブ、３１はリテ−ナである。さく孔ロッドを介して供給されたエアは、エア通路３５から流入して、チェックバルブ２８を押し下げ、デイストリビュ−タ２７およびウエアスリ−ブ２３とシリンダ２５との間を通ってオペレ−テイングチャンバ−３６内に流れ込む。このエアは、オペレ−テイングチャンバ−３６からフロントチャンバ−３７、リヤチャンバ−３８にそれぞれ送られて、打撃サイクルが行われる。
【００２０】
ビット３０の着地前は、該ビットとピストン２４が最下部まで下がり、エアはシリンダ２５のブロ−ポ−ト４０からピストン内部を通ってビット先端部から吐出される。打撃装置２０の下降によりビットが着地すると、ビットはチャック２６の肩に当たるまで押し上げられ、オペレ−テイングチャンバ−３６の高圧エアがピストンの縦溝２４ａとウエアスリ−ブ２３のアンダ−カット２３ａを通り、フロントチャンバ−３７に流れ込む。このエア圧力により、ピストンが急激に上昇する（図４参照）。フロントチャンバ−３７への流入ポ−トが閉じられ、エアの流入が停止するが、チャンバ−内のエアの膨張と慣性力によりピストンは上昇をつづける。
【００２１】
ピストン２４の上昇によってリヤチャンバ−３８内のエアは圧縮され、さらにオペレ−テイングチャンバ−３６の高圧エアがシリンダとピストンのアンダ−カット２５ａ，２４ａを通ってリヤチャンバ−３８内に流れ込む（図５参照）。このリヤチャンバ−の圧力がピストンの上昇を止め、打撃エネルギ−が蓄えられる。この時、フロントチャンバ−３７内のエアは、ビットを通して排気される。
【００２２】
リヤチャンバ−３８内のエアの膨張により、ピストンが急速に下降し、ビットを打撃する。この下降により、ピストンがデイストリビュ−タ２７から抜けると、リヤチャンバ−内のエアはピストン内部を通り、ビットから吐出される。ビット打撃後、ピストンは僅かに跳ね返り、再びフロントチャンバ−にエアが流れ込んで次のサイクルが始まるのである。
【００２３】
前記台車３には油圧装置が内蔵されており、前記走行装置２、ブ−ム、油圧モ−タ、油圧シリンダ等はこの油圧装置からの油圧によって駆動される。また、打撃装置は、別設のコンプレッサ３２から供給されるエアによって駆動される。
【００２４】
また、台車３には、図１に示すように、炭酸ガス供給手段としての炭酸ガスボンベＢと、液体タンクＴと、高圧ポンプＰが搭載されており、これらがスイベルＳにホースで接続され、当該スイベルＳからさく孔ロッド１５内の通孔を通してさく孔ビットに供給されるようになっている。なお、スイベルの手前に別途混合タンクを設けておき、これら炭酸ガスボンベＢからの炭酸ガスと液体タンクＴからの液体（水または界面活性剤溶液）をこの混合タンクで混合してからスイベル装置に供給するようにしてもよい。
【００２５】
つぎに、上記さく孔ビット３０は、図７，図８に示すように分割式に構成されている。このさく孔用ビット３０は、ダウンザホール式さく孔装置（ドリル）に装着して使用されるビットであり、本来一体に形成されている頭部とシャンク部とを別体に形成し、結合一体化するものである。すなわち、このさく孔用ビット３０は、ビット本体５０とシャンク部６０とで構成される。ビット本体５０は、頭部５１と該頭部に一体の嵌合軸部５２とを備えている。頭部５１は、さく孔装置のパイプ（ウエアスリーブ）２３よりも外径が大きく、先端部にはボタン状の超硬チップからなる複数の硬質刃体５３，…が植設され、外周部には複数条の前後方向の繰粉溝５４，…が設けられている。頭部５１の後端面５１ａは軸方向と垂直な平面となっている。
【００２６】
ビット本体の嵌合軸部５２は、頭部よりも外径が小さく、その前後中間部には一対のラグ（爪）５７，５７が突設されている。ラグ５７は外周部が所定長さの円弧状の面として形成され、長手方向の前後両端部は基部が広がる方向の傾斜面として形成されている。なお、図示例ではラグが嵌合軸部５２の直径方向に一対だけ設けられているが、３個以上設けておいてもよい。ビット本体５０の軸心部にはエア流通用の通孔５５が設けられ、該通孔の孔底から分岐して頭部先端面および繰り粉溝５４に開口する吐出孔５６，５６が設けられている。
【００２７】
シャンク部６０は、前記嵌合軸部５２が嵌合する嵌合筒部６１が前端に一体に設けられ、その後部に棒状部分６２が設けられている。嵌合筒部６１の外周部には、開口は一切設けられていないので、土砂等が内部に入り込むことはなく、円滑にさく孔作業をおこなうことができる。シャンク部６０の軸心部にはエア流通用の通孔６３が設けられている。嵌合筒部６１の中空部６４には前記ラグ５７が嵌合する凹部６５が形成されている。この凹部６５は、さく孔工具であるさく孔ビット３０が正回転する時にラグの一方の側面が当接する回転伝達用平面６５ａ，６５ａと、逆回転する時に他方の側面が当接する離脱用平面６６ａ，６６ａとを備えた概略鼓状に形成されている。上記両平面６５ａと６６ａの角度は、さく孔時におけるビットの離脱が起こらないような角度であり、図示例の場合は４５度であるが、これに限定されるものではない。
【００２８】
嵌合筒部６１の前端部は、所定幅のリング状平面６７と、その内側の漏斗状部６８と、前記ビット本体の嵌合軸部５２とラグ５７，５７を前側から前記凹部６５に挿入することのできる挿入用開口部６９とが設けられている。
【００２９】
シャンク部６０の棒状部６２にはスプライン部７０が設けられている。このスプライン部７０の後部には、円周方向の切り欠き部７１が設けられ、該切り欠き部によってスプライン部７０が前部７０ａと後部７０ｂに分割されている。この切り欠き部７１には、該シャンク部がドリル装置のチャック部から抜け出すことを防止するリテーナリング（凸条）が嵌め込まれる。
【００３０】
このさく孔用ビット３０は、図１に示すように、打撃装置（ドリル装置）２０のパイプ（ウエアスリーブ）前端部に装着して使用される。ドリル装置２０は公知のダウンザホール式ドリル装置であり、ウエアスリーブの内部に設けられたシリンダ部にピストンが前後移動自在に保持され、該ピストンの前側の前室と後室に高圧エアが切換供給されてピストンが前後移動し、前進時にさく孔用ビット３０のシャンク後端面を打撃するようになっている。前記高圧エアの切換供給は、ピストン後方に設けられたバルブと、ウエアスリーブ内壁部に設けられたエア通路とで行われる。
【００３１】
このさく孔装置を用いて接地部材埋設用の下孔を穿孔する場合は、台車３を所望の位置に移動させ、起立・転倒自在なガイドセル５を起立させてその下端部の脚部５ａを接地させ固定する。この状態でさく孔ビット３０に回転と打撃を与えつつフィ−ドモ−タ７で地面に押し付けるとさく孔が行われる。打撃装置駆動用のエアは、コンプレッサ３２からさく孔ロッド１５の内部に設けられている貫通孔を通して送り込まれる。さく孔中は、打撃装置２０のピストンを駆動したエアがさく孔ビット３０のブローホ−ルから吐出され、孔内の繰粉の排出とビットの冷却を行う。
【００３２】
なお、さく孔に際しては、上記エアに中性洗剤を混入して吹き込むのが好ましい。このようにすると、さく孔ビット３０によって粉砕された微細な繰粉が中性洗剤の泡中に捕獲され、孔外に排出されるので、粉塵による作業環境の悪化を防止できる。
【００３３】
さらに、さく孔ビット３０が破砕帯に達した場合等、孔壁の崩落が生じやすい状態となった時は、さく孔中の孔内に石灰ミルク、セメントミルク等石灰を含む液体（スラリー）を注入するとともに、炭酸ガスをエアに混ぜて吹き込めばよい。石灰を含む液体は、バケツ等を用いて孔口から流し込むことによって簡単に行うことができる。この石灰を含む液体はさく孔中の孔壁に付着し、炭酸ガスと反応して固化するので、孔壁が補強され、崩落が生じにくくなるのである。
【００３４】
さく孔深さは通常は４．５ｍ程度であるが、本さく孔装置を使用すれば、最大１５ｍ程度までさく孔できる。この場合、さく孔ロッドを複数本継ぎ合わせながらさく孔する。下孔の口径は例えば６６ｍｍである。
【００３５】
実際のさく孔に際しては、打撃装置の後部に中空のさく孔ロッド１５を接続し、該ロッドに外部の回転装置の回転力を付与するとともに、該ロッドの中空部を通して高圧エアを供給することにより行われる。ロッド１５の回転力は、ドリル装置のウエアスリーブ２３からスプライン嵌合を介してさく孔用ビット３０のシャンク部に伝達され、ビット頭部を回転させる。また、ロッド１５を通して供給される高圧エアは、打撃装置を構成するバルブとピストンを作動させてさく孔用ビット３０を打撃するとともに、該さく孔用ビット３０のビット本体頭部に開口する吐出孔（ブローホール）５６，５６から吐出され、ビット頭部の硬質刃体５３，…による打撃によって生じた繰粉をウエアスリーブの外周部と孔内壁との隙間を通して後方へ排出する。
【００３６】
さく孔中は、ピストンの打撃力がシャンク部の後端面に伝達され、シャンク部のリング状平面からビット本体の頭部後端面に伝えられる。このさく孔中は、従来公知のビットと同様に、さく孔用ビット３０が正回転（後方から見て左回転）させられるので、ビット本体のラグ５７が嵌合筒部６４の凹部６５の回転力伝達平面６５ａに当接して回転力がビット本体に伝達される。この状態では、ラグ５７が凹部６５の前側の内壁面（ストッパ面）６５ｃと係合するので、ビット本体５０がシャンク部６０から逸脱することはない。
【００３７】
所望の深さの孔が穿孔されたら、フィ−ドモ−タ７を逆転させてさく孔ロッドと打撃装置２０を孔から引き上げ、図６に示すように、電柱４５の側に穿孔された孔に接地部材（例えば直径１０ｍｍの接地棒）４６を挿入する。接地部材としては、金属棒、板、線等適当なものを採用することができる。接地部材４６の上端部を既存の接地部材４６ａに銅線、カ−ボンシ−ト、銅板等の導体４６ｂで接続する。しかるのち、充填材４７を充填し、開口部４９（深さｄは０．７５ｍ）に表土４８を充填する。充填材４７としては、通常の土を用いてもよいが、導電性を改良するため、石灰系粉末を用いるのが好ましい。表土にもこの石灰系粉末を混合しておけば効果的である。なお、この石灰系粉末は、アルカリ性であり、酸性土壌を中和するほか、地中の重金属を取り込む作用があり、一旦取り込むとこれを流出させないという効果がある。
【００３８】
一方、所定深さのさく孔が終了してドリル装置をロッド１５ごと回収しようとするときに、ビットの頭部の後側、すなわち上側に土砂が詰まって抜けなくなった時は、ロッド１５に逆回転を与える。するとドリル装置にスプライン嵌合しているさく孔用ビット３０のシャンク部６０がビット本体５０に対し逆回転するので、ラグ５７，５７が凹部６５の離脱用平面６６ａ，６６ａに当たるまで相対回転し、嵌合筒部６１の挿入用開口部６９に重なる位置に来るので、ビット本体５０の嵌合軸部がシャンク部６０の嵌合筒部から離脱可能となる。この状態でロッドを介してドリル装置を後向きに引っ張ると、大径の頭部５１が孔内壁や詰まったズリ等により後方移動に対する抵抗を受けるので、ビット本体５０がシャンク部６０から逸脱する。このため、ビット本体５０をさく孔された孔底に残留させたままの状態で、シャンク部６０、ドリル装置及びロッドを回収することができる。
【００３９】
このさく孔用ビット３０は、上記のごとく、大径の頭部５１が引っ掛かって抜けなくなりやすいビット本体５０を外部からの簡単な操作（逆回転と牽引）で切り離すことができるので、ドリル装置やロッド１５の回収を容易に行うことができる。回収されないのはビット本体５０だけであるので、それほど不経済ではない。また、さく孔された孔内にはビット本体が残留するが、通常通り補強材の挿入やセメントミルクの注入等を行うことができ、深さが十分であれば、接地電極材を埋設することができる。なお、抜き取った部材を再利用して新たなさく孔を行う場合は、新たなビット本体５０をシャンク部に装着して上記と同様にさく孔すればよい。
【００４０】
以上に説明したように、本発明にかかる接地部材埋設用さく孔装置は、推力と回転力を伝達するさく孔ロッドの先端部に打撃装置を装着し、該打撃装置の先端部に取り付けたさく孔ビットでさく孔するので、さく孔の進行とともにさく孔装置自体が孔内に嵌り込んで行くことになり、外部に漏出する騒音を低く押さえることが可能である。さく孔ビットの外径は打撃装置の外径よりも大きく、しかも該さく孔ビットは打撃に使用したエアを吐出するように構成されているので、さく孔ビットの打撃によって生じる繰粉を打撃装置の外周面と穴壁を通してエアと共に外部に排出することができる。このため、繰粉の排出が確実であり、その排出構造を簡単かつ堅牢なものとすることができる。
【００４１】
また、本発明の工法では、石灰を水に混合した生石灰スラリー（石灰粉ミルクやセメントミルク）を孔内に注入しながらさく孔することができ、しかも炭酸ガスをエアとともに吹き込むことができるので、崩落しやすい破砕帯でも孔詰まりを防止できるという大きな利点がある。もちろん、条件次第では、これらの注入やガスの吹き込みを行わずにさく孔することも可能である。なお、以上の説明では電極材埋設用孔のさく孔について説明したが、このさく孔方法を別の用途のさく孔に採用することができることは明らかである。
【符号の説明】
【００４２】
１ さく孔装置
２ 走行装置
３ 台車
４ ブ−ム
５ ガイドセル
６ 回転用モ−タ
７ フィ−ドモ−タ
１５ さく孔ロッド
２０ 打撃装置
３０ さく孔ビット
４５ 電柱
４４ 下孔
４６ 接地部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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