(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室内の前部に設けられ、車室内側に湾曲して膨出すると共に下部にティッシュ取出用の第一開口部が形成された膨出部と、
前記膨出部内に設けられ、収納物の出し入れ用として車室内に連通した出入口が上部に形成されると共に、ティッシュ取出口を下方側に向けたティッシュボックスを収納可能な収納空間を形成し、前記ティッシュボックスを支持する底部が前記膨出部の下部に隣接配置され、かつ前記底部には前記第一開口部に対向してティッシュ取出用の第二開口部が形成された収納ボックス部と、
前記収納ボックス部の高さ方向中間部に設けられた棚支持構造によって前記収納ボックス部の内部で前記ティッシュボックスの収納位置よりも上方側において取り外し可能に設置されると共に、前記ティッシュボックスが収納位置に配置されていない場合に前記底部の上に配置可能な敷居板と、
を有する車両用収納構造。
【請求項２】
前記収納ボックス部の底部には、前記収納ボックス部の内部に収納される前記ティッシュボックスの側面下部に当接することによって前記ティッシュボックスを収納位置に規制する規制部が立設されている、請求項１記載の車両用収納構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用収納構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両用収納構造においては、インストルメントパネル内にティッシュボックスを配置可能としたものがある（例えば、特許文献１参照）。このような構造としては、例えば、インストルメントパネル内に二つの収納部を上下に並設させて互いに連通させると共に、上側の第二収納部内にティッシュボックスを逆向きに収納して下側の第一収納部の前面開口からティッシュを一枚ずつ取り出し可能としたものがある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−５５２７３公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、この構造では、下側の第一収納部内に物を収納すると、第二収納部内のティッシュボックスからティッシュを取り出すことができない。
【０００５】
本発明は、上記事実を考慮して、収納部内にティッシュボックス以外の物を収納しても収納部内のティッシュボックスからティッシュを取り出すことができる車両用収納構造を得ることが目的である。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に記載する本発明の車両用収納構造は、車室内の前部に設けられ、車室内側に湾曲して膨出すると共に下部にティッシュ取出用の第一開口部が形成された膨出部と、前記膨出部内に設けられ、収納物の出し入れ用として車室内に連通した出入口が上部に形成されると共に、ティッシュ取出口を下方側に向けたティッシュボックスを収納可能な収納空間を形成し、前記ティッシュボックスを支持する底部が前記膨出部の下部に隣接配置され、かつ前記底部には前記第一開口部に対向してティッシュ取出用の第二開口部が形成された収納ボックス部と、前記収納ボックス部の高さ方向中間部に設けられた棚支持構造によって前記収納ボックス部の内部で前記ティッシュボックスの収納位置よりも上方側において取り外し可能に設置されると共に、前記ティッシュボックスが収納位置に配置されていない場合に前記底部の上に配置可能な敷居板と、を有する。
【０００７】
請求項１に記載する本発明の車両用収納構造によれば、車室内の前部には、車室内側に湾曲して膨出する膨出部が設けられ、膨出部の下部にはティッシュ取出用の第一開口部が形成されている。これに対して、膨出部内には収納ボックス部が設けられており、この収納ボックス部には、収納物の出し入れ用として車室内に連通した出入口が上部に形成されると共に、ティッシュ取出口を下方側に向けたティッシュボックスを収納可能な収納空間が形成されている。
【０００８】
ここで、ティッシュボックスを支持する収納ボックス部の底部は膨出部の下部に隣接配置され、かつ底部には第一開口部に対向してティッシュ取出用の第二開口部が形成されている。このため、収納ボックス部内においてティッシュボックスの上等にティッシュボックス以外の物を収納しても、ティッシュボックス内のティッシュは、ティッシュ取出口、第二開口部、及び第一開口部を通って車室内側に取り出される。
また、収納ボックス部の高さ方向中間部に設けられた棚支持構造によって敷居板が収納ボックス部の内部でティッシュボックスの収納位置よりも上方側において取り外し可能に設置される。この敷居板は、ティッシュボックスが収納位置に配置されていない場合に底部の上に配置可能となっている。
【０００９】
請求項２に記載する本発明の車両用収納構造は、請求項１記載の構成において、前記収納ボックス部の底部には、前記収納ボックス部の内部に収納される前記ティッシュボックスの側面下部に当接することによって前記ティッシュボックスを収納位置に規制する規制部が立設されている。
【００１０】
請求項２に記載する本発明の車両用収納構造によれば、収納ボックス部の底部に立設された規制部は、収納ボックス部の内部に収納されるティッシュボックスの側面下部に当接することによってティッシュボックスを収納位置に規制する。このため、ティッシュボックスが容易に収納位置に配置される。また、収納ボックス部内においてティッシュボックスに対して側方（規制部が立設される側）等にティッシュボックス以外の物を収納しても、ティッシュボックス内のティッシュの取り出しは阻害されない。
【発明の効果】
【００１１】
以上説明したように、本発明に係る請求項１に記載の車両用収納構造によれば、収納ボックス部内にティッシュボックス以外の物を収納しても収納ボックス部内のティッシュボックスからティッシュを取り出すことができるという優れた効果を有する。
【００１２】
請求項２に記載の車両用収納構造によれば、ティッシュボックスを容易に収納ボックス部内の収納位置に配置できるうえ、ティッシュボックスの側方等にティッシュボックス以外の物を収納しても、ティッシュボックスからティッシュを取り出すことができるという優れた効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】第１の実施形態に係る車両用収納構造を示す縦断面図である。
【図２】第１の実施形態に係る車両用収納構造を示す水平断面図である。
【図３】第１の実施形態に係る車両用収納構造の他の使用例を示す縦断面図である。
【図４】第２の実施形態に係る車両用収納構造を示す縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
［第１実施形態］
第１の実施形態に係る車両用収納構造について図１〜図３を用いて説明する。これらの図において適宜示される矢印ＦＲは車両前方側を示しており、矢印ＵＰは車両上方側を示しており、矢印Ｗは車両幅方向を示している。
【００１５】
図１には、本実施形態に係る車両用収納構造１０が縦断面図にて示され、図２には、車両用収納構造１０が水平断面図にて示されている。
【００１６】
図１に示されるように、車室１２内の前部には、インストルメントパネル１４が設けられている。インストルメントパネル１４は、インパネ本体１６と、インパネ本体１６よりも車両後方側に配置される意匠パネル２２と、を備えている。インパネ本体１６は、上部を構成するインストルメントパネルアッパ１８と、下部を構成するインストルメントパネルロア２０（図中では上端部のみを図示）と、を含んで構成されている。また、意匠パネル２２は、車室１２側に面して配置される表側パネル２４と、表側パネル２４の裏側（車両前方側）に配置される裏側パネル２６と、を含んで構成されている。裏側パネル２６は、表側パネル２４にクリップ（図示省略）で固定されている。
【００１７】
インストルメントパネル１４は、車室１２内側に湾曲して膨出する膨出部３０を備えている。この膨出部３０は、本実施形態では、インストルメントパネルロア２０の上端部と、表側パネル２４と、後述する開閉蓋５０と、を含んで構成されている。膨出部３０の下部３０Ａには、表側パネル２４の下端部とインストルメントパネルロア２０の上端部との間にティッシュ取出用の第一開口部３２が形成されている。
【００１８】
膨出部３０内には、収納ボックス部３４が設けられている。収納ボックス部３４は、本実施形態では、インストルメントパネルアッパ１８の一部と裏側パネル２６の一部（下端部を除く大部分）とを含んで構成されている。収納ボックス部３４の上部には、収納物（例えば、ティッシュボックス４０、車検証、取扱い説明書、ＣＤ等）の出し入れ用として車室１２内に連通した出入口３６が形成されると共に、ティッシュ取出口４０Ａを下方側に向けたティッシュボックス４０を収納可能な収納空間３８（インパネ収容スペース）が形成されている。出入口３６は開閉蓋５０によって開閉可能とされている。一方、収納ボックス部３４は、ティッシュボックス４０を支持する底部３４Ａが膨出部３０の下部３０Ａに隣接配置（隣り合って配置）されている。
【００１９】
底部３４Ａは、車両後方側の部位が裏側パネル２６の下部の横壁部２６Ａで構成されると共に、車両前方側の部位がインストルメントパネルアッパ１８の下部の横壁部１８Ａで構成されている。この底部３４Ａは、車両前方側へ向けて車両下方側に若干傾斜している。
【００２０】
また、底部３４Ａには第一開口部３２に対向してティッシュ取出用の第二開口部４２が形成されている。第二開口部４２は、収納ボックス部３４内の収納位置に配置されたティッシュボックス４０のティッシュ取出口４０Ａの下方位置を含む範囲に形成されている。
【００２１】
図１及び図２に示されるように、第二開口部４２は、裏側パネル２６の横壁部２６Ａとインストルメントパネルアッパ１８の横壁部１８Ａとの間に形成されている。図２に示されるように、第二開口部４２の車両幅方向の両サイド部は、裏側パネル２６の横壁部２６Ａの張出部とインストルメントパネルアッパ１８の横壁部１８Ａの張出部とが重なり合ってクリップ２８で連結されている。
【００２２】
図１に示されるように、第一開口部３２と第二開口部４２とは、略車両上下方向に延在する短筒状の連結部４４によって連結されている。連結部４４の上下方向の長さは、ティッシュ５４の引き出し方向の長さよりも短く設定されている。連結部４４は、第二開口部４２の開口縁部から車両下方側へ延びる延出部４４Ａを含んで構成されている。図１の断面では、連結部４４は、延出部４４Ａのみで構成され、延出部４４Ａは、インストルメントパネルアッパ１８の下端垂下部１８Ｂと裏側パネル２６の下端垂下部２６Ｂとで構成されている。なお、図示を省略するが、本実施形態における連結部４４は、インストルメントパネルロア２０の上端で第一開口部３２の開口縁部から第二開口部４２の開口縁部側へ向けて延出した延出部位を含んでおり、前記延出部位は、インストルメントパネルアッパ１８の下端垂下部１８Ｂにクリップ等で固定されている。
【００２３】
また、収納ボックス部３４の底部３４Ａには、インストルメントパネルアッパ１８の横壁部１８Ａの車両前方側の部位で車両幅方向の両サイド部（図２参照）に突出部４６が立設されている。図１及び図２に示されるように、突出部４６は、略車両前後方向に延びており、車両前方側の端部は、インストルメントパネルアッパ１８の下部前側の縦壁部１８Ｃに連続している。また、突出部４６における車両後方側の端部（立ち上がり面）は、収納ボックス部３４の内部に収納されるティッシュボックス４０の側面下部に当接することによってティッシュボックス４０を収納位置（図１及び図２に示される位置）に規制する規制部４８とされている。なお、図２では、ティッシュボックス４０の外形及びティッシュ取出口４０Ａを二点鎖線で示すと共にティッシュボックス４０を透視した状態で収納ボックス部３４の底部３４Ａを図示している。
【００２４】
図２に示されるように、収納ボックス部３４の車両幅方向の両サイド部には、インストルメントパネルアッパ１８の一対の側壁部１８Ｄが設けられている。一対の側壁部１８Ｄは、水平断面視で車両後方側へ向かうに従って互いに徐々に離間するように配置されると共に、裏側パネル２６の横壁部２６Ａにおける車両前後方向中間部の側方側まで延びている。側壁部１８Ｄと横壁部２６Ａとの間には隙が生じないように設定されている。また、側壁部１８Ｄの後端部は、裏側パネル２６における車両後方側の両サイド部に形成された側壁部２６Ｄの前端部に接している。裏側パネル２６の一対の側壁部２６Ｄは、互いに平行に配置されて略車両前後方向に延在している。
【００２５】
収納ボックス部３４における側壁部１８Ｄ、２６Ｄの内面同士の間隔（車両幅方向の対向距離）は、規制部４８よりも車両前方側ではティッシュボックス４０の長手方向の寸法よりも小さく設定され、規制部４８よりも車両後方側ではティッシュボックス４０の長手方向の寸法よりも大きく設定されている。
【００２６】
また、図１に示されるように、ティッシュボックス４０が収納位置に配置された状態では、ティッシュボックス４０の車両後方側上端のコーナ部が裏側パネル２６の下部縦壁部２６Ｃに当接するようになっている。また、収納ボックス部３４の内部には、ティッシュボックス４０の収納位置よりも若干上方側に敷居板５２が配置可能となっている。敷居板５２は、公知の棚支持構造によって収納ボックス部３４の高さ方向中間部に取り外し可能に設置されるようになっており、設置状態では、収納ボックス部３４の底部３４Ａに略平行に配置される。
【００２７】
図３には、敷居板５２を用いた他の使用例が縦断面図にて示されている。図３に示されるように、敷居板５２は、収納ボックス部３４の収納空間３８の車両前方側に起立した状態でも配置可能とされ、このように縦置きすることによって、高さのある物を収納できる構造になっている。また、既述したように、突出部４６が車両幅方向の両サイド部（図２参照）に形成されているので、敷居板５２の車両幅方向の長さを突出部４６同士の対向距離より小さく設定すれば、ティッシュボックス４０が収納位置に配置されていない場合に、図３に二点鎖線で示されるように、底部３４Ａの上に敷居板５２を配置することも可能である。なお、ティッシュボックス４０が収納位置に配置されていない状態で底部３４Ａの上に敷居板５２を配置することが可能な場合が本発明の実施形態であり、ティッシュボックス４０が収納位置に配置されていない状態で底部３４Ａの上に敷居板５２を配置することが不可能な場合は本発明の実施形態ではなく参考例である。
【００２８】
（作用・効果）
次に、上記実施形態の作用及び効果について説明する。
【００２９】
上記実施形態の構成では、図１に示されるティッシュボックス４０を支持する収納ボックス部３４の底部３４Ａは膨出部３０の下部３０Ａに隣接配置され、かつ底部３４Ａには膨出部３０の下部３０Ａの第一開口部３２に対向してティッシュ取出用の第二開口部４２が形成されている。このため、収納ボックス部３４内においてティッシュボックス４０の上等にティッシュボックス４０以外の物を収納しても、ティッシュボックス４０内のティッシュ５４は、ティッシュ取出口４０Ａ、第二開口部４２、及び第一開口部３２を通って車室１２内側に取り出される。
【００３０】
また、収納ボックス部３４の底部３４Ａに立設された規制部４８は、収納ボックス部３４の内部に収納されるティッシュボックス４０の側面下部に当接することによってティッシュボックス４０を収納位置に規制する。そして、ティッシュボックス４０の収納時には、規制部４８がガイド兼位置決め手段として機能するので、ティッシュボックス４０が容易に収納位置（図１に示される位置）に配置される。また、収納ボックス部３４内においてティッシュボックス４０に対して側方（規制部４８が立設される車両前方側）等にティッシュボックス４０以外の物を収納しても、ティッシュ５４の取り出しは可能となっている。
【００３１】
以上説明したように、本実施形態に係る車両用収納構造１０によれば、収納ボックス部３４内にティッシュボックス４０以外の物を収納しても収納ボックス部３４内のティッシュボックス４０からティッシュ５４を取り出すことができる。
【００３２】
また、本実施形態では、ティッシュ取出用の専用蓋が不要であるので、専用蓋の開閉動作をすることなくティッシュ５４を容易に取り出すことができる。また、ティッシュ取出用の第一開口部３２が膨出部３０の下部３０Ａに形成されているので、乗員からは通常は第一開口部３２が見えず、見栄えが良い。また、ティッシュ取出用として可動式の蓋やティッシュボックス４０専用の独立収納スペースが不要なので、構造を簡易にすることができる。なお、ティッシュボックス４０を収納ボックス部３４に収納しない場合には、大容量のスペースを確保することができる。
【００３３】
［第２実施形態］
次に、第２の実施形態に係る車両用収納構造６０について、図４を用いて説明する。なお、第２の実施形態は本発明の実施形態ではなく参考例である。図４には、第２の実施形態に係る車両用収納構造６０が縦断面図にて示されている。なお、第１の実施形態と実質的に同様の構成部については、同一符号を付して説明を省略する。
【００３４】
図４に示されるように、車室１２内の前部には、インストルメントパネル６２が設けられている。インストルメントパネル６２は、インパネ本体６４と、インパネ本体６４よりも概ね車両後方側に配置される意匠パネル７０と、を備えている。
【００３５】
インパネ本体６４は、上部を構成するインストルメントパネルアッパ６６と、下部を構成するインストルメントパネルロア２０と、を含んで構成されている。インストルメントパネルアッパ６６の下部は、第１の実施形態におけるインストルメントパネルアッパ１８（図１参照）の下部と同様の形状とされている。
【００３６】
また、意匠パネル７０は、車室１２側に面して配置される表側パネル７２と、表側パネル７２の裏側（車両前方側）にクリップ（図示省略）で固定される裏側パネル７４と、を含んで構成されている。表側パネル７２は、その上端部を除く部位が第１の実施形態における表側パネル２４（図１参照）の下端部と同様の形状とされ、裏側パネル７４は、第１の実施形態における裏側パネル２６（図１参照）の下端部と同様の形状とされている。
【００３７】
インストルメントパネル６２は、車室１２内側に湾曲して膨出する膨出部８０を備えている。この膨出部８０は、本実施形態では、インストルメントパネルロア２０の上端部と、表側パネル７２と、後述する開閉蓋７８と、インストルメントパネルアッパ６６の上部６６Ａと、を含んで構成されている。膨出部８０の下部８０Ａには、第１の実施形態と同様にティッシュ取出用の第一開口部３２が形成されている。
【００３８】
膨出部８０内には、収納ボックス部８２が設けられている。収納ボックス部８２は、本実施形態では、インストルメントパネルアッパ６６の車両後方側に開口する凹状部６６Ｂと裏側パネル７４の一部とを含んで構成されている。収納ボックス部８２の車両後方側には、収納物の出し入れ用として車室１２内に連通した出入口８４が形成されると共に、ティッシュ取出口４０Ａを下方側に向けたティッシュボックス４０を収納可能な収納空間８６が形成されている。出入口８４は開閉蓋７８によって開閉可能とされている。一方、収納ボックス部８２は、ティッシュボックス４０を支持する底部３４Ａが膨出部８０の下部８０Ａに隣接配置（隣り合って配置）されており、底部３４Ａには第１の実施形態と同様の第二開口部４２が形成されている。
【００３９】
本実施形態の構成によっても、前述した第１の実施形態と同様の作用及び効果が得られる。
【００４０】
［実施形態の補足説明］
なお、上記実施形態では、図１等に示される意匠パネル２２、７０は、表側パネル２４、７２と、裏側パネル２６、７４と、を含んで構成されているが、意匠パネルは、表側のパネル部と裏側のパネル部とが一体に形成された意匠パネルであってもよい。
【００４１】
また、上記実施形態では、収納ボックス部３４、８２の底部３４Ａの車両幅方向の両サイド部に規制部４８が立設されており、このような構成が好ましいが、規制部が収納ボックス部の底部の車両幅方向の中間部に立設された構造であってもよい。
【００４２】
また、上記実施形態では、規制部４８がインストルメントパネルアッパ１８、６６の横壁部１８Ａに立設されているが、規制部は、裏側パネル（２６、７４）の横壁部（２６Ａ）に立設されてもよい。
【００４３】
また、他の変形例として、収納ボックス部の形状によっては、収納ボックス部の底部に規制部が立設されない構成とすることも可能である。
【００４４】
また、上記実施形態及び上述の複数の変形例は、適宜組み合わされて実施可能である。
【符号の説明】
【００４５】
１０    車両用収納構造
１２    車室
３０    膨出部
３２    第一開口部
３４    収納ボックス部
３４Ａ  底部
３６    出入口
３８    収納空間
４０    ティッシュボックス
４０Ａ  ティッシュ取出口
４２    第二開口部
４８    規制部
５２    敷居板
【図１】
0005754390.tif 000002
【図２】
0005754390.tif 000003
【図３】
0005754390.tif 000004
【図４】
0005754390.tif 000005