(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
走行体の台盤底面に設けられたキャスタ取付部に、下からキャスタの取付台板を挿入し、所定位置で上方向と左右または前後方向の動きを規制するキャスタ取付部に１つの取付部材を用いて前記取付台板を着脱可能に固定するキャスタの取付構造において、
キャスタ取付部が、取付台板の一端を衝合すると共に該一端側の底面を支持する段部を有する第１支承壁部と、
前記取付台板の他端側の底面を支持する第２支承壁部と、
該第２支承壁部に隣接して取付部材を収納する取付部材収納部と、
前記第２支承壁部に形成され、取付部材収納部内へ突出する掛止部とを有しており、
前記取付部材収納部は、第２支承壁部と離間して対峙する対向壁に係止受部を設け、左右一対の側壁には軸受凹部を有しており、
取付部材は、前記一対の軸受凹部に軸支されて回転可能な回転軸部と、
該回転軸部を偏心位置に設け、該回転軸部の回転で取付部材収納部に拘束される衝合本体と、
該回転軸部側から一方へ突出して回転軸部の回転により前記係止受部に掛止可能な上方係止片と、
前記衝合本体で前記上方係止片と対向する方向に突出し、回転軸部の回転で前記上方係止片が係合受部に係合する位置まで変位すると前記第２支承壁部の底面に衝合する位置まで変位する下方係止片と、
前記回転軸部から下方係止片側に延びた弾性アームの先端に形成されて、前記下方係止片が第２支承壁部に衝合する際に第２支承壁部の掛止部に係止する係止段部とからなることを特徴とするキャスタの取付構造。
【請求項２】
キャスタ取付部が、キャスタの取付台板を動きが規制されていない方向へ水平移動させる際に取付台板の一端が衝合すると共に該一端側の底面を支持する段部を有する第１支承壁部と、
前記取付台板の水平移動時に他端の動きを拘束せずに該他端側の底面を支持する第２支承壁部と、
該第２支承壁部に隣接して取付部材を収納する取付部材収納部と、
前記第２支承壁部に形成され、取付部材収納部内へ突出する掛止部とを有しており、
前記取付部材収納部は、第２支承壁部と離間して対峙する対向壁に係止受部を設け、左右一対の側壁には下方が開放され上方が円弧状の軸受凹部を有しており、
取付部材は、前記一対の軸受凹部に軸支されて回転可能な回転軸部と、
該回転軸部を偏心位置に設け、該回転軸部の回転で取付部材収納部に拘束される衝合本体と、
該回転軸部側から一方へ突出して回転軸部の回転により前記係止受部に掛止可能な上方係止片と、
前記衝合本体で前記上方係止片と対向する方向に突出し、回転軸部の回転で前記上方係止片が係合受部に係合する位置まで変位すると前記第２支承壁部の底面に衝合する位置まで変位する下方係止片と、
前記回転軸部から下方係止片側に延びた弾性アームの先端に形成されて、前記下方係止片が第２支承壁部に衝合する前に第２支承壁部の掛止部に下から衝合し前記弾性アームを撓ませて掛止部を乗り越え、前記下方係止片が第２支承壁部の底面と衝合する位置で弾性復帰力により前記掛止部に係止する係止段部とからなることを特徴とする請求項１に記載のキャスタの取付構造。
【請求項３】
取付部材収納部の上部に、冶具を挿入して前記掛止部に係合した係止爪部を係合解除方向に変位させることができる窓孔が穿設されていることを特徴とする請求項１または２に記載のキャスタの取付構造。
【請求項４】
掛止部が第２支承壁部の底面の中央に配置されており、
取付部材が、回転軸部の左右両側に一対の衝合本体を離間して形成し、各衝合本体に下方係止片を突設し、
回転軸部の一対の衝合本体の間に弾性アームを配置してなることを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載のキャスタの取付構造。
【請求項５】
取付部材が、左右一対の軸受凹部にそれぞれ嵌合し軸受される両端部を有する回転軸部と、
該回転軸部の中央で外方へ突出する上方係止片と、
該上方係止片と反対方向に突出すると共に、前記回転軸部の左右両側に離間して配置された一対のブロック状の衝合本体と、
該一対の衝合本体のそれぞれの下方で前記上方係止片と反対方向に突出する下方係止片と、
前記回転軸部で左右の衝合本体の間から湾曲部を介して下向きに突出する弾性アームと、
該弾性アームの下部で前記下方係止片より上方位置に形成された係止段部とからなっていることを特徴とする請求項１から４のいずれかに記載のキャスタの取付構造。
【請求項６】
衝合本体が、回転軸部から上方係止片の延出方向と平行に延びて、前記上方係止片が係止受部に係止した際に第２支承壁部の端面と衝合する長さに設定された上面部と、該上面部の先端から直角に折れ曲がり第２支承壁部の端面と接する衝合面部と、該衝合面部と対峙する側で前記回転軸部から接線方向に伸びて傾斜するガイド面部と、該ガイド面部の先端から前記上面部と対峙して平行に衝合面部まで伸び、該衝合面部の延長上に下方係止片を設けた底面部とを有していることを特徴とする請求項１から５のいずれかに記載のキャスタの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、台車などの走行体の台盤底面に設けたキャスタ取付部にキャスタを着脱可能に固定するに際して、ネジやボルト等の固定金具を使用せず、１つの取付部材を用いて容易に且つ確実に取付けることができるようにしたキャスタの取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種のキャスタの取付構造として、例えば特開２００６−６２４２９号の台車では、合成樹脂製の台盤に、複数のキャスタを取り付けてなる台車において、前記台盤には、前記キャスタの座板が水平方向から挿入されるスライド受容部が設けられ、そのスライド受容部には、挿入された前記座板に摺接して上方に弾性変形しかつ前記座板が前記スライド受容部の奥部に到達したときに復元して前記座板の縁部に係止することで前記座板を抜け止めするロックアームが形成され、前記ロックアームの上方空間に水平方向から挿入されて、前記ロックアームの上方への弾性変形を規制するリテーナと、前記リテーナを前記台盤に係止するためのリテーナ係止部とを備えた構成が開示されている。
しかし、上記構成では、リテーナの挿入によりロックアームの弾性変形を規制することができるが、リテーナを台盤に係止するために、先端に係合突部を有するリテーナ係止片を左右一対に設け、台盤側には上記係合突部を掛止めるリテーナ係止孔を前記リテーナ係止片の係合突部に対応する個所に穿設する必要があり、構造が複雑となると共に、係合孔と係合突部とは正確な位置決めが必要となるという問題点があった。
そこで、本出願人は、 被取付体の台盤に設けられたキャスタ取付部にキャスタの取付台板の上面を所定姿勢に支承する支承壁部と、前記取付台板の一端側を下方から掛止める台盤に固定された第１台盤側掛止部と、該第１台盤側掛止部と対峙して前記取付台板の他側を下方から掛止めると共に、台盤に基端が前記取付台板と離間する方向に傾動可能に取り付けられた第２台盤側掛止部とを有し、該第２台盤側掛止部の後方に前記第２台盤側掛止部を拘束する取付部材を収納する収納室を備えたキャスタの取付構造において、
収納室が、第２台盤側掛止部と所定の間隔を隔てて前後に対峙して、台盤に固定された対向壁部と、第２台盤側掛止部と対向壁部の間に沿って平行に延びる左右一対の側壁部と、該側壁部に形成されて第２台盤側掛止部側で開口し対向壁部に向かって斜めに傾斜する一対の長穴部とが形成されており、
取付部材は、略ロール形状からなる取付部本体と、左右両側の側壁面から外方に突出し、前記長穴部に摺動可能に挿入される支軸部と、取付部本体の外周壁面に設けられて前記対向壁部の内面に衝合して取付部材の回転を規制するカム面部と、該カム面部が対向壁部に衝合した位置で、前記第２台盤側掛止部を垂直姿勢に維持し第２台盤側掛止部の掛止部を外側から覆って拘束する拘束片部とからなっている構造を提案して、相応の成果を挙げている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−６２４２９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
この発明が解決しようとする問題点は、単一の取付部材をキャスタの取付台板を固定するリテーナとして用いることで、第１支承壁部とこれに対峙する第２支承壁部に両端が掛け止められた前記取付台板を、取付部材の使用で着脱可能にキャスタ取付部に固定することができるキャスタの取付構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するために、この発明では、
走行体の台盤底面に設けられたキャスタ取付部に、下からキャスタの取付台板を挿入し、所定位置で上方向と左右または前後方向の動きを規制するキャスタ取付部に１つの取付部材を用いて前記取付台板を着脱可能に固定するキャスタの取付構造において、
キャスタ取付部が、取付台板の一端を衝合すると共に該一端側の底面を支持する段部を有する第１支承壁部と、
前記取付台板の他端側の底面を支持する第２支承壁部と、
該第２支承壁部に隣接して取付部材を収納する取付部材収納部と、
前記第２支承壁部に形成され、取付部材収納部内へ突出する掛止部とを有しており、
前記取付部材収納部は、第２支承壁部と離間して対峙する対向壁に係止受部を設け、左右一対の側壁には軸受凹部を有しており、
取付部材は、前記一対の軸受凹部に軸支されて回転可能な回転軸部と、
該回転軸部を偏心位置に設け、該回転軸部の回転で取付部材収納部に拘束される衝合本体と、
該回転軸部側から一方へ突出して回転軸部の回転により前記係止受部に掛止可能な上方係止片と、
前記衝合本体で前記上方係止片と対向する方向に突出し、回転軸部の回転で前記上方係止片が係合受部に係合する位置まで変位すると前記第２支承壁部の底面に衝合する位置まで変位する下方係止片と、
前記回転軸部から下方係止片側に延びた弾性アームの先端に形成されて、前記下方係止片が第２支承壁部に衝合する際に第２支承壁部の掛止部に係止する係止段部とからなることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００６】
この発明では、キャスタ取付部にキャスタの取付台板を嵌合し、取付部材を取付部材収納部に挿入し、取付部材の回転軸部を軸受凹部で軸受して取付部材を回転させることで、取付台板の一端が第１支承壁部に拘束された取付台板の他端と取付部材の衝合本体とが衝合して前記他端の移動を拘束し、同時に取付部材の上方係止片を取付部材収納部の対向壁の係止受部に掛止め、下方係止部を第２支承壁部の底面に掛止め、かつ係止爪部を掛止部に係止することで、キャスタの取付台板を、１つの取付部材を用いこれを回転させることで、キャスタ取付部に着脱可能に固定することができるようにした。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】キャスタの取付構造の要部を示す取付前の側面図である。
【図２】同底面側から見た斜視図である。
【図３】キャスタ取付部にキャスタ取付台板を斜めに挿入する状態の要部断面図である。
【図４】キャスタ取付部の上部で取付台板を水平にした状態の要部断面図である。
【図５】取付台板の一端を第１支承壁部に衝合して位置決めした状態の要部断面図である。
【図６】取付部材を回転して取付部材収納部内に固定し、取付台板の他端を拘束した状態の要部断面図である。
【図７】固定した取付部材を取り外す状態を示す要部断面図である。
【図８】取付部材の正面図である。
【図９】同背面図である。
【図１０】（ａ）は図９のａ−ａ線断面図、（ｂ）は同ｂ−ｂ線断面図を示すものである。
【図１１】（ａ）は取付部材を背面側から見た斜視図、（ｂ）は平面側から見た斜視図である。
【図１２】キャスタ固定状態の台盤の要部底面図である。
【図１３】同側面から見た要部断面図である。
【図１４】台車の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
台車などの走行体の底面に設けられたキャスタ取付部に、下からキャスタの取付台板を挿入し、所定位置で上方向と左右または前後方向の動きを規制するキャスタ取付部に１つの取付部材を挿入し、該取付部材を所定角度回転させることで取付台板をキャスタ取付部に着脱可能に容易に固定することを実現した。
【実施例１】
【０００９】
以下に、この発明のキャスタの取付構造を台車１０の台盤（荷台）１に適用した場合の好適実施例について図面を参照しながら説明する。
台盤１は、本実施例の場合、図１４に示すように、矩形の合成樹脂製からなっており、上面には把持用の貫通孔Ｈ１と、上面四隅に設けられてスタッキングに際して上段に積み重ねられる台盤１のキャスタ３０の車輪を嵌込む凹部Ｈ２などが適宜形成されている。【００１０】
上記台盤１の裏面には、図１および図２に示すように、台盤１上面から垂下する補強用のリブが格子状などの適宜形状に突設されており、その四隅にはキャスタ３０の取付台板３１を固定するためのキャスタ取付部２が形成されている。
本実施例では、キャスタ取付部２の上部には前記凹部Ｈ２の底面が形成されているが、この発明では、キャスタ取付部２に対応する台盤１の上面の構成は特に限定されるものではない。【００１１】
ここでキャスタ３０は、上部にプレート状の取付台板３１を有し、車輪Ｗを軸支した支持ヨーク３３は軸受部３２を介して取付台板３１に旋回可能に取り付けられた旋回キャスタを用いたが、前記支持ヨーク３３を取付台板３１に固定した直進用のキャスタを用いてもよい。
また、キャスタ３０は単輪でも双輪でよいし、１枚の取付台板３１に複数のキャスタが装着されたものでもよい。【００１２】
前述のように、キャスタ取付部２は、凹部Ｈ２の底面の下方に配置されている。
このキャスタ取付部２は、予め指定された所定位置でキャスタ３０の取付台板３１の上方向への移動を規制して水平姿勢に拘束する複数のリブＬ１と、取付台板３１の左右方向または前後方向（本実施例では左右方向）の動きを規制する複数の左右一対のリブＬ２とを有している。【００１３】
また、キャスタ取付部２で取付台板３１が移動可能な方向（本実施例では前後方向）には、前方を塞いで、取付台板３１が水平移動時に取付台板３１の一端３１ａが衝合すると共に、該一端３１ａ側の底面を支持する鉤状の段部４ａを有する第１支承壁部４が形成されている。
一方、第１支承壁部４と離間して後方で対向する箇所には、前記取付台板３１の他端３１ｂの後方への水平移動時に他端３１ｂが衝合しないように上部が開放Ｋされて該他端３１ｂ側の底面を支持する第２支承壁部５がキャスタ取付部２に固設されている。【００１４】
キャスタ取付部２には、第２支承壁部５に隣接して後述の取付部材１１を収納するために下面が開口した取付部材収納部７が設けられている。
また、前記第２支承壁部５には、その下端で取付部材収納部７内へ突出する掛止部５ａを有している。
該掛止部５ａは、本実施例では、後述の係止爪部１８と係合させるために、第２支承壁部５の底面の中央に配置されている（図２参照）。【００１５】
前記取付部材収納部７は、第２支承壁部５と離間して対峙する対向壁８に窓穴からなる係止受部８ａを設けている。
また、取付部材収納部７の左右一対の側壁９には、下方が開放されて上方に伸び上部が円弧状の軸受凹部９ａを有している。【００１６】
次に、取付部材１１は、図８から図１１に示すように、前記一対の軸受凹部９ａに両端が軸支されて回転可能な回転軸部１３と、該回転軸部１３を一方に偏心した位置に設けて回転により取付部材収納部７内に着脱可能に拘束される衝合本体１２とを有している。
本実施例の場合、回転軸部１３側から短手方向に突出して回転軸部１３の回転により前記係止受部８ａに係合可能な上方係止片１４と、回転軸部１３に一体に設けられた衝合本体１２を介して上方係止片１４と対向する位置で該上方係止片１４と段違い平行状で反対側に突出し、前記上方係止片１４が係合受部８ａに係合すると前記第２支承壁部５の底面に衝合する下方係止片１６とを有している。【００１７】
本実施例では、衝合本体１２は、回転軸部１３の左右に離間して一対に設けられたブロック状からなっている。
即ち、図示例の場合、衝合本体１２は、回転軸部１３から上方係止片１４の延出方向と平行に延びて、前記上方係止片１４が係止受部８ａに係止した際に第２支承壁部５の端面と衝合する長さに設定された上面部１２ａと、該上面部１２ａの先端から直角に折れ曲がり第２支承壁部５の端面と接する衝合面部１２ｂと、該衝合面部１２ｂと対峙する側で前記回転軸部１３から接線方向に伸びて傾斜するガイド面部１２ｃと、該ガイド面部１２ｃの先端から前記上面部１２ａと対峙して平行に衝合面部１２ｂまで伸び、延長上に下方係止片１６を設けた底面部１２ｄとを有している。【００１８】
そして、前記一対の衝合本体１２の間には、前記回転軸１３側から下方係止片１６側に円弧状に延びた弾性アーム１７が設けられており、該弾性アーム１７の先端に爪状の係止段部１８が突設されている。
係止段部１８は、徐々に外向きに傾斜するガイド面１８ａと、該ガイド面１８ａの先端から断面Ｌ状となるように内側に切り欠かれた衝合面部１８ｂとからなっている。【００１９】
本実施例で、係止爪部１８を有する弾性アーム１７は、前記第２支承壁部５の掛止部５ａに対応して回転軸部１３の中央に配置され、その左右両側に配置された衝合本体１２の下方係止片１６は前記掛止部５ａが形成されていない第２支承壁部５の底面に衝合可能に配置されている。
ここで下方係止片１６が衝合する第２支承壁部５の底面は、掛止部５ａより上方に窪んでいてもよい。
また、前記掛止部５ａは、弾性アーム１７の係止段部１８のガイド面１８ａと衝合するので、ガイド面１８ａを摺動しやすくするように先端の底面をガイド面１８ａとほぼ同じ傾斜面に切欠いておくことが好ましい。【００２０】
次に、キャスタ３０の取付台板３１をキャスタ取付部２に固定する手順について説明する。                    
キャスタ取付部２の第１支承壁部４と第２支承壁部５の間は、取付台板３１の前後方向の両端３１ａ、３１ｂが第１支承壁部４と第２支承壁部５の上端面にぴったり整合するように設定されているので、取付台板３１の前後方向の長さよりそれぞれの厚み分だけ短く設定されている。【００２１】
そこで、キャスタ３０の取付台板３１は、図１に示すように、他方の端部３１ｂ側を斜め上にしてキャスタ取付部２の上方に挿入する。
これにより、前記他端３１ｂは、図３に示すように、第２支承壁部５の上方の開放された隙間Ｋに挿入されるので、斜め下方の前記一端３１ａを第１支承壁部４の内側に通して、図４に示すように、キャスタ取付部２の上部に押し上げて、取付台板３１を略水平姿勢にすることができる。【００２２】
次いで、取付台板３１の一端３１ａが第１支承壁部４の段部４ａに載せて、前記一端３１ａが衝合する位置まで摺動させる。
これにより取付台板３１の一端３１ａと他端３１ｂが第１支承壁部４の段部４ａと第２支承壁部５の上面に載置されて水平に支持されると共に、これらの支承壁部４、５の端部と整合して位置決めするので、外方へ突出することがない（図５参照）。
なお、前記取付台板３１は、その上面および左右の端部が、キャスタ取付部２に形成された前記リブＬ１、Ｌ２によって動きが拘束されている。【００２３】
取付部材１１は、取付台板３１をキャスタ取付部２に挿入する際に同時に、あるいは前記位置決めしてから、下から取付部材収納部７内に挿入する。
取付部材１１の挿入に際しては、上方係止片１４が斜め上向きとなり下方係止片１６が斜め下向きになって、かつ衝合本体１２のガイド面部１２ｃが対向壁８と平行となるように傾斜させて、取付部材１１の横幅が短くなる姿勢で取付部材収納部７内に挿入する（図１、図３〜４参照）。【００２４】
そして、取付部材１１の回転軸部１３の端部を、取付部材収納部７の左右の側壁９に凹設された軸受凹部９ａの開放された下方から上に向かって挿入し、回転軸部１３が軸受凹部９ａの上端の円弧部に摺動可能に接して回転可能に軸受けする。
取付部材１１は、回転軸部１３を中心にして、図中時計方向に回転して、上方係止片１４を上から下向きに変位させ、下方係止片１６および前記弾性アーム１７の係止段部１８を下から上向きに変位させる（図５参照）。【００２５】
本実施例では、回転軸部１３の軸線を中心にして上方係止片１４の基端と下方係止片１６の基端とが略１８０度離間し、上方係止片１４と下方係止片１６とが平行に延びているので、取付部材１１の時計方向の回転で、上方係止片１４が係止受部８ａに掛止められる方向に変位すると、下方係止片１６が第２支承壁部５の底面に下方から接近し、同時に係止段部１８のガイド面１８ａが第２支承壁部５の掛止部５ａの下端に衝合して弾性アーム１７の反発を高めながら係止段部１８を内向きに撓ませて掛止部５ａを通過させる。【００２６】
更に、取付部材１１が回転して、上方係止片１４が係止受部８ａの上面に衝合すると、下方係止片１６が第２支承壁部５の底面に衝合し、同時に係止段部１８が掛止部５ａを乗り越えて弾性アーム１７が復帰方向に反発し、衝合面部１８ｂが掛止部５ａの上面および突出端の立面に掛け止められて、取付部材１１が取付部材収納部７に固定される（図６参照）。【００２７】
これにより、第２支承壁部５の上面に整合して載置された取付台板３１の他端３１ｂは、取付部材収納部７内で固定された取付部材１１の衝合本体１２の衝合面部１２ｂと衝合して、取付台板３１の前後方向の動きが拘束されるので、取付台板３１を介してキャスタ３０を台盤１のキャスタ取付部２に固定することができる。【００２８】
次に、取付部材収納部７に拘束された取付部材１１を取り外してキャスタ３０の取付台板３１を台盤１のキャスタ取付部２から外すために、キャスタ取付部２の上方の壁面を貫通する窓穴４０が穿設されている。
本実施例では、取付部材収納部７の上部が、台車を上下にスタッキングする際に上段の台車のキャスタ３０を収納する凹部Ｈ２の底面となっているので、該底面に窓穴４０が形成されている。【００２９】
該窓穴４０の位置は、前記掛止部５ａの真上となる位置に設定されている。
従って、図７に示すように、前記窓穴４０から棒状の冶具４１を真下に挿入すると、該冶具４１の先端が掛止部５ａに係止された係止段部１８のガイド面１８ａに衝合する。
そこで、冶具４１を下方に押し込むことで、前記ガイド面１８ａを介して係止段部１８を内方へ撓ませることができ、衝合面部１８ｂを掛止部５ａから外すことができるので、取付部材１１の係合が外れる。【００３０】
更に冶具４１を押し下げることで、回転軸部１３を反時計方向に回転させて、上方係止片１４を係合受部８ａから外し、下方係止片１６を第２支承壁部５の底面から離間させて取付部材１１を取付部材収納部７から抜き取ることができる。
これに伴い、取付台板３１の前後方向の拘束が解かれて、前記取付時と逆の手順で取付台板３１をキャスタ取付部２から外すことができる。
本実施例では、前記掛止部５ａの上方に凹部Ｈ２が形成されていたので、凹部Ｈ２の底面に窓穴４０を穿設したが、棒状の冶具４１を挿通可能な貫通穴であれば上記構成に限定されない。【００３１】
キャスタ取付部２と取付部材収納部７の前後の配置は前記実施例と同様であってもよいし、逆に配置してもよい。
図１２および図１３は、台盤１後方にキャスタ取付部２を設けた場合であり、台盤１の後端縁部に近い方にキャスタ取付部２が配置され、台盤１の中央寄りに取付部材収納部７が配置された例を示す。【００３２】
この場合も前記実施例に準じて前後を逆にして構成すればよい。
また、上記実施例では、取付台板３１はキャスタ取付部内で前後方向にのみ移動しうる場合を例示したが、左右方向にのみ移動しうる構成であってもよい。
その場合も前記実施例に準じて、前後を左右に置き換えて構成すればよい。
その他、要するにこの発明の要旨を変更しない範囲で種々設計変更しうること勿論である。
【符号の説明】
【００３３】
１    台盤
２    キャスタ取付部
４    第１支承壁部４
４ａ  段部
５    第２支承壁部５
５ａ  掛止部５ａ
７    取付部材収納部７
８    対向壁８
８ａ  係止受部
９    左右の側壁９
９ａ  軸受凹部９ａ
１０    台車
１１    取付部材１１
１２    衝合本体１２
１２ａ  上面部１２ａ
１２ｂ  衝合面部１２ｂ
１２ｃ  ガイド面部１２ｃ
１２ｄ  底面部１２ｄ
１３    回転軸部１３
１４    上方係止片１４
１６    下方係止片１６
１７    弾性アーム１７
１８    係止段部１８
１８ａ  ガイド面１８ａ
１８ｂ  衝合面部１８ｂ
３０    キャスタ           
３１    取付台板
３２    軸受部
３３    支持ヨーク
４０    窓穴
４１    冶具
【要約】
【課題】ネジやボルト等の固定金具の使用を不要化し、取付部材を用いて容易に且つ確実に取付けることができるようにしたキャスタの取付構造に関する。
【解決手段】
キャスタ取付部が、キャスタの取付台板の一端を拘束する第１支承壁部と、他端を支持すると共に下部に掛止部を設けた第２支承壁部と、取付部材を収納する取付部材収納部とを有し、取付部材が、取付部材収納部の軸受凹部に軸支される回転軸部と、該回転軸部を偏心位置に設け、回転により幅広に変位して取付部材収納部内を塞ぐ衝合本体と、対向壁の係止受部に係合する上方係止片と、前記掛止部の底面に衝合する下方係止片と、弾性アームの先端で前記掛止部を乗り越えて付勢され掛止部に係合する係止段部とを有していることを特徴とする。
【選択図】図１【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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