(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
橋梁の桁下裏面側に設けられた支持部材に長手方向に複数個取り付けられたルーバーと、
上記長手方向に隣り合う一対のルーバー内に収納されて該一対のルーバーを接続する接続部材とを備え、
上記ルーバーは、相対する一対の側面部間に開口部を有し、
上記接続部材は、相対する一対の側面部間に取付孔を有し、
上記接続部材は、上記取付孔が上記開口部に対向するように、上記ルーバーの長手方向の一端部から該長手方向に隣り合う一対のルーバー内に収納され、ボルトが上記一対のルーバーの一方のルーバーの開口部及び上記取付孔に挿通されて、該ボルトにナットが締め付けられ、上記接続部材が、該一方のルーバーに取り付けられて、上記長手方向に隣り合う一対のルーバーが接続されることを特徴とするルーバーの接続構造。
【請求項２】
上記接続部材の長手方向に直交する方向の側面部の先端側の端部には、上記一対のルーバーの長手方向に直交する方向の側面部の長手方向における先端側の端部間の先端面と正面視で少なくとも一部が重なるずれ止め部を有し、
上記ずれ止め部は、上記一対のルーバーの端部間の間隙に配置されていることを特徴とする請求項１記載のルーバーの接続構造。
【請求項３】
上記接続部材の側面部の外面は、上記ルーバーの側面部の内面に圧接されていることを特徴とする請求項２記載のルーバーの接続構造。
【請求項４】
上記ルーバーは、長手方向に直交する方向に相対する一対の側面部の基端側の端部が内側に向かって曲がった折曲形状に設けられた端面部と、該端面部の端部が内側に向かって曲がった折曲形状に設けられたリップ部とを有し、上記開口部は、該リップ部間に設けられ、
上記接続部材は、長手方向に直交する方向に相対する一対の側面部の基端側の端部の内側に設けられ、上記端面部に当接される当接部と、該当接部の端部の内側に設けられた内側面部と、該内側面部間に設けられた上面部とを有し、上記取付孔は、該内側面部及び該上面部に亘って形成されていることを特徴とする請求項１乃至請求項３のうち何れか１項記載のルーバーの接続構造。
【請求項５】
上記取付孔は、上記内側面部に設けられ、上記ボルトの頭部又は上記ナットが係止される切欠部と、上記上面部に設けられ、上記ボルトの頭部又は上記ナットが係合される係合縁部とを有していることを特徴とする請求項４記載のルーバーの接続構造。
【請求項６】
上記ナットは、上記切欠部に係止され、上記係合縁部に係合されていることを特徴とする請求項５記載のルーバーの接続構造。
【請求項７】
上記ボルトの頭部は、上記ルーバー上に設けられている吸音材と当接されていることを特徴とする請求項６記載のルーバーの接続構造。
【請求項８】
上記ボルトの頭部は、上記切欠部に係止され、上記係合縁部に係合されていることを特徴とする請求項５記載のルーバーの接続構造。
【請求項９】
橋梁の桁下裏面側に設けられた支持部材に長手方向に複数個取り付けられたルーバーの長手方向に隣り合う一対のルーバー内に摺動可能に収納された接続部材によって、該一対のルーバーを接続するルーバーの接続方法において、
上記ルーバーは、相対する一対の側面部間に開口部を有し、
上記接続部材は、相対する一対の側面部間に取付孔を有しており、
上記接続部材の取付孔に、ボルトが挿通され、該ボルトにナットが仮止めされ、
上記接続部材が、上記ルーバーの一端部から、上記取付孔が該ルーバーの開口部に対向するように、該ルーバー内に収納され、
上記ルーバーが、上記支持部材に長手方向に複数個取り付けられると共に、該接続部材が、該長手方向に隣り合う一対のルーバー内に挿入され、
上記ボルトが、上記一方のルーバーの開口部及び上記接続部材の取付孔に挿通されて、該ボルトに上記ナットが本締めされ、上記接続部材が、該一方のルーバーに取り付けられて、上記長手方向に隣り合う一対のルーバーが接続されることを特徴とするルーバーの接続方法。
【請求項１０】
上記接続部材の長手方向に直交する方向の側面部の先端側の端部には、上記一対のルーバーの長手方向に直交する方向の側面部の長手方向における先端側の端部間の先端面と正面視で少なくとも一部が重なるずれ止め部を有し、
上記ずれ止め部が、上記一対のルーバーの端部間の間隙に配置されることを特徴とする請求項９記載のルーバーの接続方法。
【請求項１１】
上記接続部材は、上記ルーバーの内部側に撓んで上記ずれ止め部が該ルーバーの先端面の内面に当接された状態で該ルーバー内に収納され、上記ずれ止め部が該一方のルーバーの一端部と上記他方のルーバーの他端部との間の間隙に配置された際には、上記側面部が外部側に復元されて該ルーバーの側面部の内面と圧接され、上記ずれ止め部が該ルーバーの先端面と正面視で重なるように設けられることを特徴とする請求項１０記載のルーバーの接続方法。
【請求項１２】
上記ルーバーは、長手方向に直交する方向に相対する一対の側面部の基端側の端部が内側に向かって曲がった折曲形状に設けられた端面部と、該端面部の端部が内側に向かって曲がった折曲形状に設けられたリップ部とを有し、上記開口部は、該リップ部間に設けられ、
上記接続部材は、長手方向に直交する方向に相対する一対の側面部の基端側の端部の内側に設けられ、上記端面部に当接される当接部と、該当接部の端部の内側に設けられた内側面部と、該内側面部間に設けられた上面部とを有し、上記取付孔は、該上面部に形成されていることを特徴とする請求項９乃至請求項１１のうち何れか１項記載のルーバーの接続方法。
【請求項１３】
上記接続部材が上記一方のルーバーに取り付けられる際には、上記ボルトの頭部が、該一方のルーバーの端面部に係止され、上記ナットが、該接続部材の内部側で、上記内側面部に設けられた取付孔の切欠部に係止されて、上記上面部に設けられた取付孔の係合縁部に係合されて回り止めされた状態で、該ボルトに該ナットが本締めされることを特徴とする請求項１２記載のルーバーの接続方法。_
【請求項１４】
上記ボルトに上記ナットが本締めされた後に、上記ルーバー上に吸音材が設けられ、上記ボルトの頭部が該吸音材と当接されることを特徴とする請求項１３記載のルーバーの接続方法。
【請求項１５】
上記接続部材が上記一方のルーバーに取り付けられる際には、上記ボルトの頭部が、該接続部材の内部側で、上記内側面部に設けられた取付孔の切欠部に係止されて、上記上面部に設けられた取付孔の係合縁部に係合されて回り止めされ、上記ナットが、上方側で、該一方のルーバーの端面部に係止された状態で、該ボルトに該ナットが本締めされることを特徴とする請求項１２記載のルーバーの接続方法。
【請求項１６】
一端が一方のルーバーに挿入され、他端が他方のルーバーに挿入される接続部材において、
上記ルーバーと当該接続部材とをねじ締結するためのボルトを挿通する取付孔を備え、
上記取付孔は、互いに直交する第一開口幅と第二開口幅とを有し、
上記第一開口幅は、上記ボルトの頭部又は該ボルトに螺合されるナットの二面幅以上対角幅未満に設定され、
上記第二開口幅は、上記ボルトの軸径以上上記対角幅未満に設定され、
上記取付孔は、上記第一開口幅の両端部に設けられ、上記ボルトの頭部又は上記ナットが係合される係合縁部と、上記第二開口幅の両端部に設けられ、上記ボルトの頭部又は上記ナットが係止される切欠部とを有していることを特徴とするルーバーの接続部材。
【請求項１７】
更に、上記ルーバーに対する挿入方向における中間位置に、ずれ止め部が設けられ、上記ルーバーに対する挿入の位置決め及び挿入位置からのずれを防止することを特徴とする請求項１６記載のルーバーの接続部材。
【請求項１８】
当該接続部材は、先端側に向かうに従って次第に幅広となるように設けられており、上記ルーバー内に収納されたときに該ルーバーに対して略相似形状となるように設けられている請求項１６又は請求項１７のうち何れか１項記載のルーバーの接続部材。
【請求項１９】
当該接続部材は、長手方向に直交する方向に相対する一対の側面部の基端側の端部の内側に設けられ、上記端面部に当接される当接部と、該当接部の端部の内側に設けられた内側面部と、該内側面部間に設けられた上面部とを有し、上記取付孔は、該内側面部及び該上面部に亘って形成されていることを特徴とする請求項１６乃至請求項１８のうち何れか１項記載のルーバーの接続部材。
【請求項２０】
上記取付孔は、上記上面部に設けられ、上記ボルトの頭部又は上記ナットが係合される係合縁部と、上記内側面部に設けられ、上記ボルトの頭部又は上記ナットが係止される切欠部とを有していることを特徴とする請求項１９記載のルーバーの接続部材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、高架道路や高架鉄道等の桁下裏面の小梁となる支持部材に取り付けられるルーバーの接続構造、ルーバーの接続方法及びルーバーの接続部材に関する。更に、本発明は、被締結部材を締結する締結部材の共回り等の回転止めを行う回転止め具に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、高架道路や高架鉄道等（以下、単に、高架道路等ともいう。）の桁下裏面に設けられた横梁には、交通騒音レベルの低減のため、地上の一般道路等の交通騒音等を吸音する吸音システムが設置されている。この吸音システムは、横梁間に設けられ、騒音等を吸音する吸音材と、横梁の上側フランジ部に取り付けられ、吸音システムの背面部となると共に、施工、点検及び補修等の作業時に作業用の足場となる背面板と、横梁の下側フランジ部に取り付けられ、化粧部材となるルーバーとを備えている。
【０００３】
このような吸音システムのルーバーは、高架道路等の橋軸方向（長手方向）に複数個設けられており、橋軸方向に隣り合う一対のルーバーが接続部材によって接続されている。橋軸方向に隣り合う一対のルーバーを接続する接続部材としては、例えば特許文献１のようなものがある。具体的に、特許文献１の接続部材は、ルーバーの縦断面形状よりもやや小さな相似形状に設けられており、一方のルーバー内にルーバーの長手方向に摺動可能に収納されている。更に、一方のルーバーの端面部には、長孔が形成されている。更に、当該ルーバー内に収納された接続部材の端面部には、この長孔を介して、摺動操作用ボルトが取り付けられている。従って、特許文献１の接続部材は、摺動操作用ボルトを前進及び後退操作することで、一方のルーバーの一端部からの突き出し量を調整することが出来る。
【０００４】
そして、このような接続部材を用いて一対のルーバーを接続する際には、先ず、一方のルーバー内の接続部材を、摺動操作用ボルトを用いて長孔の限度まで後退させ、当該ルーバーの一端部に他方のルーバーの他端部を対向配置させる。次いで、接続部材を、摺動操作用ボルトを用いて長孔の他方の限度まで前進させ、一方のルーバーから他方のルーバーの中空部内へ略半分の長さ進入させる。次いで、一方のルーバーのボルト孔と接続部材のネジ孔へボルトを締め付けて、接続部材を当該ルーバーに取り付ける。
【０００５】
しかしながら、このような特許文献１の接続部材では、ルーバー内を摺動することで突き出し量を調整することが出来るが、このためには、ルーバーに長孔を形成する必要がある。よって、特許文献１の接続部材では、加工工程が増えてしまい、容易且つ安価にルーバーを製作することが出来ず、更に、ルーバーの機械的強度が低下してしまう虞がある。
【０００６】
更に、特許文献１の接続部材では、ボルト或いはナットに、共回り等の回転止めが施されていないので、締結時等にボルト或いはナットが共回りして、締め付けることが困難である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特許第３７６４９９５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は、以上のような課題に鑑みてなされたものであり、接続部材を、長手方向に隣り合う一対のルーバー内に収納させて、これら一対のルーバーを接続することが出来、更に、容易且つ安価に製作することが出来るルーバーの接続構造及びルーバーの接続方法を提供することを目的とする。
【０００９】
更に、本発明は、以上のような課題に鑑みてなされたものであり、ルーバーと接続部材とを締結するボルト又はナットの締結時等の共回り等の回転止めを行うことが出来るルーバーの接続部材を提供することを目的とする。
【００１０】
更に、本発明は、以上のような課題に鑑みてなされたものであり、被締結部材を締結する締結部材の共回り等の回転止めを行う回転止め具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明のルーバーの接続構造は、橋梁の桁下裏面側に設けられた支持部材に長手方向に複数個取り付けられたルーバーと、長手方向に隣り合う一対のルーバー内に摺動可能に収納され、一対のルーバーを接続する接続部材とを備えている。ルーバーは、相対する一対の側面部間に開口部を有している。接続部材は、相対する一対の側面部間に取付孔を有している。接続部材は、取付孔が開口部に対向するように、ルーバーの長手方向の一端部から該長手方向に隣り合う一対のルーバー内に収納され、ボルトが一対のルーバーの一方のルーバーの開口部及び取付孔に挿通されて、該ボルトにナットが締め付けられ、上記接続部材が、該一方のルーバーに取り付けられ、上記長手方向に隣り合う一対のルーバーが接続されている。
【００１２】
更に、接続部材の長手方向に直交する方向の側面部の先端側の端部には、一対のルーバーの長手方向に直交する方向の側面部の長手方向における先端側の端部間の先端面と正面視で少なくとも一部が重なるずれ止め部を有し、するようにしても良い。そして、ずれ止め部は、一対のルーバーの端部間の間隙に配置されているようにしても良い。これにより、接続部材は、ルーバーが長手方向に移動しても、ずれ止め部がルーバーの先端面と当接することで、それ以上ルーバーが長手方向にずれることを防止出来る。よって、接続部材は、ルーバーの端部同士が当接することを防止し、端部間の間隙を維持することが出来る。また、ルーバー内に水が浸入した際にも確実に水抜きすることが出来る。
【００１３】
更に、接続部材の側面部は、ルーバーの側面部の内面に圧接されているようにしても良い。これにより、接続部材は、ルーバー内を安定的且つ円滑に摺動することが出来る。
【００１４】
更に、ルーバーは、長手方向に直交する方向に相対する一対の側面部の基端側の端部が内側に向かって曲がった折曲形状に設けられた端面部と、端面部の端部が内側に向かって曲がった折曲形状に設けられたリップ部とを有しているようにしても良い。そして、開口部は、リップ部間に設けられているようにしても良い。更に、接続部材は、長手方向に直交する方向に相対する一対の側面部の基端側の端部の内側に設けられ、端面部に当接される当接部と、当接部の端部の内側に設けられた内側面部と、内側面部間に設けられた上面部とを有しているようにしても良い。そして、取付孔は、内側面部及び上面部に亘って形成されているようにしても良い。
【００１５】
更に、取付孔は、内側面部に設けられ、ボルトの頭部又はナットが係止される切欠部と、上面部に設けられ、ボルトの頭部又はナットが係合される係合縁部とを有しているようにしても良い。これにより、ボルト又はナットの回転が拘束され、ボルト又はナットが緩むことを防止出来る。
【００１６】
更に、ナットは、切欠部に係止され、係合縁部に係合されているようにしても良い。これにより、ナットの回転が拘束され、ナットが緩むことを防止出来る。
【００１７】
更に、ボルトの頭部は、ルーバー上に設けられている吸音材と当接されているようにしても良い。これにより、ボルトの回転が拘束され、ボルトが緩むことを防止出来る。
【００１８】
更に、ボルトの頭部は、切欠部に係止され、係合縁部に係合されているようにしても良い。これにより、ボルトの回転が拘束され、ボルトが緩むことを防止出来る。
【００１９】
また、本発明のルーバーの接続方法は、橋梁の桁下裏面側に設けられた支持部材に長手方向に複数個取り付けられたルーバーの長手方向に隣り合う一対のルーバー内に摺動可能に収納された接続部材によって、一対のルーバーを接続するルーバーの接続方法である。そして、ルーバーは、相対する一対の側面部間に開口部を有している。接続部材は、相対する一対の側面部間に取付孔を有している。
【００２０】
そして、本発明のルーバーの接続方法は、接続部材の取付孔に、ボルトが挿通され、ボルトにナットが仮止めされる。接続部材が、ルーバーの一端部から、取付孔が当該ルーバーの開口部に対向するように、当該ルーバー内に収納される。ルーバーが、支持部材に長手方向に複数個取り付けられると共に、接続部材が、長手方向に隣り合う一対のルーバー内に挿入される。ボルトが、当該ルーバーの開口部及び接続部材の取付孔に挿通されている状態でボルトとナットが本締めされ、接続部材が、当該ルーバーに固定され、接続部材によって長手方向に隣り合う一対のルーバーが接続される。
【００２１】
更に、接続部材の長手方向に直交する方向の側面部の先端側の端部中央には、一対のルーバーの長手方向に直交する方向の側面部の長手方向における先端側の端部間の先端面と正面視で少なくとも一部が重なるずれ止め部を有するようにしても良い。そして、ずれ止め部が、一対のルーバーの端部間の間隙に配置されるようにしても良い。これにより、接続部材は、ルーバーが長手方向に移動しても、ずれ止め部がルーバーの端部と当接することで、それ以上ルーバーが長手方向にずれることを防止出来る。よって、接続部材は、ルーバーの端部同士が当接することを防止し、端部間の間隙を維持することが出来る。また、ルーバー内に水が浸入した際にも確実に水抜きすることが出来る。
【００２２】
更に、接続部材は、ルーバーの内部側に撓んでずれ止め部が当該ルーバーの先端面の内面に当接された状態で当該ルーバー内に収納され、ずれ止め部が当該ルーバーの一端部と他方のルーバーの他端部との間の間隙に配置された時点で、側面部が外部側に復元されてルーバーの側面部の内面と圧接され、ずれ止め部が当該ルーバーの先端面と正面視で重なるように設けられるようにしても良い。これにより、他方のルーバーを取り付ける際に、接続部材を、一方のルーバーの内部側へ摺動させて後退させることが出来、容易に施工することが出来る。
【００２３】
更に、ルーバーは、相対する一対の側面部の基端側の端部が内側に向かって曲がった折曲形状に設けられた端面部と、端面部の端部が内側に向かって曲がった折曲形状に設けられたリップ部とを有するようにしても良い。そして、開口部は、リップ部間に設けられるようにしても良い。更に、接続部材は、相対する一対の側面部の基端側の端部の内側に設けられ、上記端面部に当接される当接部と、当接部の端部の内側に設けられた内側面部と、内側面部間に設けられた上面部とを有するようにしても良い。そして、取付孔は、上面部に形成されているようにしても良い。
【００２４】
更に、接続部材が一方のルーバーに取り付けられる際には、ボルトの頭部が、当該ルーバーの端面部に係止され、ナットが、接続部材の内部側で、内側面部に設けられた取付孔の切欠部に係止されて、上面部に設けられた取付孔の係合縁部に係合されて回り止めされた状態で、ボルトにナットが本締めされるようにしても良い。これにより、ナットの回転が拘束され、ナットが緩むことを防止出来る。
【００２５】
更に、ボルトにナットが本締めされた後に、ルーバー上に吸音材が配設され、ボルトの頭部が吸音材と当接されるようにしても良い。これにより、ボルトの回転が拘束され、ボルトが緩むことを防止出来る。
【００２６】
更に、接続部材が一方のルーバーに取り付けられる際には、ボルトの頭部が、接続部材の内部側で、内側面部に設けられた取付孔の切欠部に係止されて、上面部に設けられた取付孔の係合縁部に係合されて回り止めされ、ナットが、上方側で、当該ルーバーの端面部に係止された状態で、ボルトとナットを本締めするようにしても良い。これにより、ボルトの回転が拘束され、ボルトが緩むことを防止出来る。
【００２７】
また、以上のようなルーバーの接続構造やルーバーの接続方法に用いられる本発明のルーバーの接続部材は、一端が一方のルーバーに挿入され、他端が他方のルーバーに挿入される接続部材であり、ルーバーと接続部材とをねじ締結するためのボルトを挿通する取付孔を有している。そして、取付孔は、互いに直交する第一開口幅と第二開口幅とを有している。第一開口幅は、ボルトの頭部又はボルトに螺合されるナットの二面幅以上対角幅未満に設定されている。第二開口幅は、ボルトの軸径以上対角幅未満に設定されている。
【００２８】
更に、取付孔は、第一開口幅の両端部に設けられ、ボルトの頭部又はナットが係合される係合縁部と、第二開口幅の両端部に設けられ、ボルトの頭部又はナットが係止される切欠部とを有するようにしても良い。これにより、ルーバーの接続部材は、ボルト又はナットの回転を拘束し、締結時等の共回りなどの回転止めを行うことが出来る。
【００２９】
更に、ルーバーに対する挿入方向における中間位置に、ずれ止め部が設けられ、ルーバーに対する挿入の位置決め及び挿入位置からのずれを防止するようにしても良い。
【００３０】
更に、接続部材は、先端側に向かうに従って次第に幅広となるように設けられており、ルーバー内に収納されたときにルーバーに対して略相似形状となるように設けるようにしても良い。これにより、ルーバーの接続部材は、ルーバーの接続部材自体がルーバーに対して回転することを防止出来る。
【００３１】
更に、接続部材は、長手方向に直交する方向に相対する一対の側面部の基端側の端部の内側に設けられ、端面部に当接される当接部と、当接部の端部の内側に設けられた内側面部と、内側面部間に設けられた上面部とを有し、取付孔は、内側面部及び上面部に亘って形成されているようにしても良い。これにより、ルーバーの接続部材は、ボルト又はナットの回転を拘束し、意図しない回転、特に締結時の共回り止めを行うことが出来る。
【００３２】
更に、取付孔は、上面部に設けられ、ボルトの頭部又はナットが係合される係合縁部と、内側面部に設けられ、ボルトの頭部又はナットが係止される切欠部とを有しているようにしても良い。これにより、ルーバーの接続部材は、ボルト又はナットの回転を拘束し、意図しない回転、特に締結時の共回り止めを行うことが出来る。
【発明の効果】
【００４２】
本発明に係るルーバーの接続構造及び接続方法によれば、接続部材がルーバーの長手方向の一端部から該長手方向に隣り合う一対のルーバー内に摺動可能に収納されているので、接続部材によってこれら一対のルーバーを接続することが出来る。
【００４３】
更に、本発明に係るルーバーの接続構造及び接続方法によれば、ルーバーの既設開口部に、接続部材とルーバーとを締結するボルト及びナットを設置することが出来るので、従来のようにルーバーに別途長孔等を形成する必要がなく、従来よりも容易且つ安価に製作することが出来ると共に、ルーバーの機械的強度が低下することを防止出来る。
【００４４】
更に、本発明に係るルーバーの接続部材によれば、取付孔の係合縁部がルーバーと接続部材とを締結するボルト又はナットと係合することで、ボルト又はナットの回転を拘束し、共回り等の意図しない回転を止めることが出来る。
【図面の簡単な説明】
【００４６】
【図１】高架道路等の桁下裏面側の吸音システムが実施される部分を示した縦断面図である。
【図２】高架道路等の桁下裏面側の吸音システムを示した斜視図である。
【図３】本発明を適用した接続構造を示した斜視図である。
【図４】本発明を適用した接続構造を示した側面図である。
【図５】ルーバーを示した正面図である。
【図６】接続部材を示した斜視図である。
【図７】接続部材を示した平面図であり、（Ａ）は、接続部材の全体を示し、（Ｂ）は、取付孔の周囲を拡大して示したものである。
【図８】接続部材を示した側面図である。
【図９】接続部材を示した縦断面図である。
【図１０】本発明を適用した接続構造を示した縦断面図である。
【図１１】接続部材にナットが係止及び係合された状態を示した下面斜視図である。
【図１２】接続部材にナットを仮止めし、接続部材をルーバー内に挿入する状態を示した斜視図である。
【図１３】ルーバー内に接続部材を挿入する状態を示した側面図である。
【図１４】本発明を適用した接続構造の変形例を示した縦断面図である。
【図１５】変形例において、接続部材にボルトが係止及び係合された状態を示した下面斜視図である。
【図１６】本発明を適用した接続構造の他の変形例の接続部材を示した斜視図である。
【図１７】他の変形例の接続部材を示した縦断面図である。
【図１８】他の変形例の接続構造を示した縦断面図である。
【図１９】回転止め具の使用状態を示した斜視図である。
【図２０】被締結部材である筒状部材を示した斜視図である。
【図２１】（Ａ）は、回転止め具を示した斜視図であり、（Ｂ）は、平面図である。
【図２２】回転止め具の使用状態を示した縦断面図である。
【図２３】（Ａ）は、切欠部を設けない回転止め具を示した斜視図であり、（Ｂ）は、平面図である。
【図２４】切欠部を設けない回転止め具の使用状態を示した縦断面図である。
【図２５】切欠部を設けない回転止め具の変形例を示した平面図である。
【図２６】（Ａ）は、上面部及び内側面部を設けない回転止め具を示した斜視図であり、（Ｂ）は、平面図である。
【図２７】係合片を設けない回転止め具を示した斜視図である。
【図２８】切欠部及び係合片を設けない回転止め具を示した斜視図である。
【図２９】上面部、内側面部及び係合片を設けない回転止め具を示した斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００４７】
以下、本発明を適用したルーバーの接続構造、ルーバーの接続方法、ルーバーの接続部材及び回転止め具について、図面を参照して説明する。なお、説明は以下の順序で行う。
１．概説
２．ルーバー
３．接続部材
４．接続方法
５．効果
６．変形例
７．回転止め具
【００４８】
＜１．概説＞
図１に示すように、例えば高架道路や高架鉄道等２（以下、単に、高架道路等ともいう。）の桁下裏面には、交通騒音レベルの低減のため、地上の一般道路３等の交通騒音等を吸音する吸音システム１が設置されている。具体的に、この吸音システム１は、高架道路等２の桁下裏面側に吊り材４によって吊り下げられた支持部材となる横梁５に、略水平方向に取り付けられている。
【００４９】
ここで、高架道路等２の裏面側に主桁から吊り材４で吊り下げられた横梁５は、図２に示すように、例えばＨ形鋼であって、高架道路等２の橋軸直角方向（道路幅方向）に略水平に設けられ、高架道路等２の橋軸方向（長手方向）に所定の間隔をあけて複数個設置されている。このとき、横梁５は、一対のフランジ部６，７が高さ方向に並ぶように設けられている。
【００５０】
このような横梁５に取り付けられる吸音システム１は、図２に示すように、高架道路等２の長手方向に隣り合う横梁５，５間に設けられ、騒音等を吸音する吸音材８と、吸音材８に対して桁側に設けられ、吸音システム１の背面部となると共に、施工、点検及び補修等の作業時に作業用の足場となる背面板９と、吸音材８に対して地上側に設けられ、化粧部材となるルーバー１０とを備えている。
【００５１】
騒音等を吸音する吸音材８は、所謂グラスウールに代表されるようなガラス繊維集合体や、綿やポリエステル等の合成樹脂製の不織布等で構成され、所定の重量と剛性とを有しており、隣り合う横梁５，５間に略水平に敷設されている。更に、吸音システム１の背面部となると共に作業用の足場となる背面板９は、横梁５の上側フランジ部６の上面に略水平に敷設され、上側フランジ部６に背面板取付治具によって取り付けられている。
【００５２】
更に、化粧部材となるルーバー１０は、横梁５の下側フランジ部７の下面に略水平に敷設されており、長手方向を高架道路等２の長手方向に向けて、高架道路等２の道路幅方向に複数個敷設されると共に、これらの長手方向にも更に複数個敷設されている。このとき、図３及び図４に示すように、高架道路等２の長手方向に隣り合う一対のルーバー１０ａ，１０ｂ（以下、ルーバー１０ａ，１０ｂを、単に、ルーバー１０とも言う。）は、例えば、一方のルーバー１０ａの一端部１０ｃと他方のルーバー１０ｂの他端部１０ｄとが１０ｍｍ程度の所定の間隔をあけて対向配置されており、接続部材２０によって接続されている。なお、ルーバー１０は、それぞれルーバー取付治具によって下側フランジ部７に取り付けられている。
【００５３】
このような吸音システム１は、高架道路等２の桁下裏面側に付設されることで、所謂裏面吸音効果を発現する。即ち、地上の一般道路３等を走行する車両の騒音は、高架道路等２の道路幅方向に互いに隣接するルーバー１０の間で反復反射し、更に、ルーバー１０の間から吸音材８に入射され、吸音材８に吸音される。つまり、騒音は、ルーバー１０の間で反復反射されることで減衰され、更に、吸音材８によって吸音される。
【００５４】
＜２．ルーバー＞
横梁５の下側フランジ部７に取り付けられるルーバー１０は、図２に示すように、それぞれ、鋼板を折り曲げ成形した均等断面を有する長尺部材であり、内部が中空に設けられ、相対する一対の側面部１２，１２間に開口部１６が形成されている。なお、鋼板は、所謂パンチングメタル等の多孔のものでも良く、無孔のものでも良い。更に、図５に示すように、ルーバー１０は、相対して略平行な一対の側面部１２，１２の先端側の端部間に亘って、先端角が鋭角となるような一対の先端面１３ａ，１３ａを有する先端部１３が設けられている。
【００５５】
このような形状のルーバー１０では、先端面１３ａに音が入射しても、隣り合うルーバー１０の基端側の方向に音を反射させることが出来る。即ち、音が先端面１３ａに入射しても、一般道路３（音源）側に反射することを防止出来る。更に、ルーバー１０では、ルーバー１０の先端面１３ａや側面部１２に入射した音を、横梁５の部分に配設された吸音材８側に導くことが出来る。
【００５６】
なお、先端部１３は、鋭角ではなく、鈍角であっても良く、曲面形状であっても良く、更に、平坦な面であっても良い。即ち、先端部１３の形状は、特に限定されるものではない。
【００５７】
具体的に、ルーバー１０は、相対する一対の側面部１２，１２の基端側の端部が内側に略垂直に折曲されて設けられた端面部１４と、端面部１４の端部が内側に向かって曲がった折曲形状に設けられたリップ部１５と、リップ部１５，１５間に長手方向に沿って設けられた開口部１６とを有している。端面部１４は、平坦な面で構成されており、横梁５の下側フランジ部７に当接される。リップ部１５は、先端が幅方向中央に向かって下側に傾斜した傾斜片１５ａとなっており、拡幅する方向にやや撓むことで、ルーバー取付治具を開口部１６からルーバー１０内に容易に挿入することが出来る。なお、端面部１４は、平坦が好ましいが、緩やかな曲面や、凹凸があっても良い。更に、リップ部１５は、端面部１４に略垂直（側面部１２に略平行）に設けても良い。
【００５８】
このようなルーバー１０は、長手方向を高架道路等２の長手方向に向けて、高架道路等２の道路幅方向に複数個敷設されると共に、長手方向にも複数個敷設されている。このとき、図３及び図４に示すように、高架道路等２の長手方向に隣り合う一対のルーバー１０ａ，１０ｂは、例えば、一方のルーバー１０ａの一端部１０ｃと他方のルーバー１０ｂの他端部１０ｄとが１０ｍｍ程度の所定の間隔をあけて対向配置されており、内部に収納された接続部材２０によって互いに接続されている。
【００５９】
なお、ルーバー１０は、高架道路等２の道路幅方向において、隣り合うルーバー１０と密接させて設けても良いし、離間させて設けても良い。更に、ルーバー１０としては、先端面１３ａや側面部１２に、複数の貫通孔が種々のパターンで形成されていても良い。
【００６０】
＜３．接続部材＞
高架道路等２の長手方向に隣り合う一対のルーバー１０ａ，１０ｂを接続する接続部材２０は、図６乃至図９に示すように、鋼板を略Ｍ字状に折り曲げ成形して形成された長尺部材であり、一対のルーバー１０ａ，１０ｂ内に摺動可能に収納されている。このような接続部材２０は、図１０に示すように、一対のルーバー１０ａ，１０ｂ内に摺動可能に収納された後に、相対する一対の側面部２１，２１間に形成された取付孔２６にボルト２７の軸部が挿通されてナット２８が締め付けられ、例えば、一方のルーバー１０ａと締結されることで、一対のルーバー１０ａ，１０ｂが接続される。
【００６１】
具体的に、接続部材２０は、図６乃至図９に示すように、相対する一対の側面部２１，２１と、側面部２１の基端側の端部が内側に向かって曲がった折曲形状に設けられた当接部２２と、当接部２２の端部が内側に向かって曲がった折曲形状に設けられた内側面部２３と、内側面部２３，２３間に設けられた上面部２４と、側面部２１の先端部に設けられ、ルーバー１０のずれ止めを行うずれ止め部２５とを有し、上面部２４がルーバーの開口部１６に対向するように、ルーバー１０内に収納されている。
【００６２】
側面部２１，２１は、先端側に向かうに従って次第にやや幅広となるように設けられており、先端側は開口されている。更に、側面部２１、当接部２２、内側面部２３は、図１０に示すように、ルーバー１０内に収納された際に、ルーバー１０の側面部１２、端面部１４、リップ部１５よりも、例えばルーバー１０の肉厚分だけ小さくなるように設けられており、ルーバー１０内に収納されたときには略相似形状となっている。従って、ルーバー１０内に収納された際には、側面部２１がルーバー１０の側面部１２の内面に圧接され、当接部２２、内側面部２３は、ルーバー１０の端面部１４、リップ部１５の内面に当接される。よって、接続部材２０は、ルーバー１０内で接続部材２０自体が回転やズレ等するのが規制され、更に、ルーバー１０によってガイドされ、安定的且つ円滑に摺動することが出来る。
【００６３】
更に、ずれ止め部２５は、図６及び図８に示すように、側面部２１の先端部の長手方向略中央部に設けられた突出片である。このようなずれ止め部２５は、図４に示すように、一対のルーバー１０ａ，１０ｂの端部１０ｃ，１０ｄ間に、端部１０ｃ，１０ｄからそれぞれ所定の間隔をあけて配置されている。即ち、ずれ止め部２５は、端部１０ｃ，１０ｄ間の間隙１１の略中央部に配置されている。更に、ずれ止め部２５は、一対のルーバー１０ａ，１０ｂの端部１０ｃ，１０ｄ間に配置された際に、図１０に示すように、正面視（縦断面視）でルーバー１０の先端面１３ａと重なるように設けられている。従って、ずれ止め部２５は、一対のルーバー１０ａ，１０ｂが接続部材２０によって接続された後に、ルーバー１０が長手方向に移動しても、ルーバー１０の端部１０ｃ，１０ｄと当接することで、それ以上ルーバー１０が長手方向にずれることを防止することが出来る。これにより、ずれ止め部２５は、一対のルーバー１０ａ，１０ｂの端部１０ｃ，１０ｄが当接することを防止し、端部１０ｃ，１０ｄ間の間隙１１を少なくとも長手方向の幅分は維持することが出来る。よって、これら一対のルーバー１０ａ，１０ｂは、内部に侵入した水を、端部１０ｃ，１０ｄ間の間隙１１から外部に排出して水抜きすることが出来る。
【００６４】
なお、ずれ止め部２５は、一対のルーバー１０ａ，１０ｂの端部１０ｃ，１０ｄ間に配置された際に、正面視でルーバー１０の先端面１３ａと完全に重なるように設けることに限定されるものではなく、例えば、一部だけが重なるように設けても良い。即ち、ずれ止め部２５は、一対のルーバー１０ａ，１０ｂの端部１０ｃ，１０ｄ間に配置された際に、正面視でルーバー１０の先端面１３ａと少なくとも一部が重なるようなものであれば良い。
【００６５】
また、図７（Ａ）及び図７（Ｂ）に示すように、上面部２４の長手方向の一端部２０ａの近傍の位置には、平面視略矩形状の取付孔２６が１個形成されている。この取付孔２６は、長手方向の長さＬ１（第一開口幅）がナット２８の相対する平坦な側面２８ａ，２８ａ間の幅Ｈ１（二面幅）以上ナット２８の対角頂部２８ｂ，２８ｂ間の幅Ｈ２（対角幅）未満に形成されている。なお、ここでは、取付孔２６の長手方向の長さＬ１は、ナット２８の二面幅Ｈ１と略同じ長さに形成されている。更に、取付孔２６は、幅方向の長さＬ２（第二開口幅）がボルト２７の軸部の径以上ナット２８の対角幅Ｈ２未満に形成されている。更に、このような形状の取付孔２６は、上面部２４から内側面部２３の中途部まで形成されている。従って、図１１に示すように、取付孔２６は、ボルト２７の軸部が挿通する挿通部２６ａと、内側面部２３（第二開口幅の両端部）に設けられ、接続部材２０とルーバー１０とを締結するボルト２７を締め付けるナット２８が係止される凹状の切欠部２６ｂと、上面部２４の長手方向の縁部（第一開口幅の両端部）に設けられ、ナット２８が係合される係合縁部２６ｃとを有することになる。
【００６６】
ここで、接続部材２０は、一対のルーバー１０ａ，１０ｂ内に収納された後に、図１０に示すように、一方のルーバー１０に、ボルト２７及びナット２８によって締結されて、取り付けられる。具体的に、ボルト２７は、例えば丸頭ボルトやナベボルト等であり、軸部が、ルーバー１０の開口部１６及び取付孔２６の挿通部２６ａに挿通され、頭部が、ルーバー１０の端面部１４に係止されている。ナット２８は、例えば六角ナット等であり、接続部材２０の内部側で内側面部２３の切欠部２６ｂに対角頂部２８ｂが係止された状態で、ボルト２７に締め付けられている。なお、ボルト２７は、六角ボルトや、他の形状、例えば多角形の頭部を有するボルトであっても良い。更に、ナット２８は、六角ボルトの他に、多角形状等、角部を有する非円形状のナットであっても良い。
【００６７】
更に、ナット２８は、図１１に示すように、対角頂部２８ｂが切欠部２６ｂに係止された際に、ナット２８の相対する平坦な側面２８ａが係合縁部２６ｃ，２６ｃに係合されている。従って、ナット２８は、係合縁部２６ｃ，２６ｃによって回転が拘束され、緩み止めされている。即ち、接続部材２０は、ボルト２７及びナット２８の回転止め具としても機能する。
【００６８】
更に、図４に示すように、ルーバー１０の上方には、吸音材８が配置されており、ボルト２７の頭部は、吸音材８と当接されている。吸音材８は、上述したように、所定の重量と剛性とを有しているので、ボルト２７の頭部は、吸音材８の重量によって下方に押圧される。よって、ボルト２７は、吸音材８によって回転が拘束され、緩み止めされる。
【００６９】
なお、ボルト２７の頭部上には、更に、耐水性、耐候性、耐久性に優れたブチルテープ等の粘着テープを貼り付けるようにしても良い。これにより、ボルト２７は、この粘着テープによって回転が拘束され、一層緩み止めされる。更に、粘着テープは、ルーバー１０の上方に配置されてボルト２７の頭部と当接する吸音材８をボルト２７から保護し、吸音材８の吸音率が低下することを防止する。なお、粘着テープは、ブチルテープに限定されるものではなく、耐水性、耐候性、耐久性に優れたものであれば如何なるものでも良い。
【００７０】
更に、このようなボルト２７は、作業員が手に持って接続部材２０を摺動させる際に操作部として機能する。これにより、作業者は、容易に接続部材２０を前進及び後退操作することが出来る。
【００７１】
なお、接続部材２０は、鋼板を折り曲げ成形して形成されることに限定されるものではなく、当接部２２が側面部２１の基端側の端部の内側に設けられ、内側面部２３が当接部２２の端部の内側に設けられ、上面部２４が内側面部２３，２３間に設けられていれば良く、例えば、複数個の構成部品から成り、これらの構成部品を溶接して形成されたり、樹脂成形によって形成されたり、切削加工によって削り出して形成されたり等、他の製造方法で形成されるようにしても良い。
【００７２】
＜４．接続方法＞
接続部材２０によって、高架道路等２の長手方向に隣り合う一対のルーバー１０ａ，１０ｂを接続するにあたっては、図１２に示すように、先ず、接続部材２０に、ボルト２７及びナット２８を仮止めする。具体的に、ボルト２７の軸部を、接続部材２０の上方から、接続部材２０の取付孔２６の挿通部２６ａに挿通させて、ナット２８を、接続部材２０の内部側でナット２８が脱落しない程度、ボルト２７に軽く締め付ける。
【００７３】
次いで、ボルト２７及びナット２８が仮止めされた接続部材２０をルーバー１０内に収納する。具体的に、ボルト２７を上方に引き上げて、ボルト２７と接続部材２０の当接部２２との間にルーバー１０の端面部１４が挿入可能な隙間を形成した状態で、ルーバー１０の一端部１０ｃから、接続部材２０の一端部２０ａを挿入端として、接続部材２０をルーバー１０内に挿入する。このとき、接続部材２０は、側面部２１の全体を、図９中の矢印Ａ１に示すように、側面部２１と当接部２２とのコーナ部周辺を支点に内部側に撓ませて、ずれ止め部２５を、ルーバー１０の先端面１３ａの内面に当接させて、ルーバー１０内に収納させる。すると、ボルト２７は、軸部が、ルーバー１０の開口部１６及び接続部材２０の取付孔２６に挿通された状態となる。
【００７４】
次いで、図１２に示すように、ルーバー１０内に収納されている接続部材２０を、ボルト２７を操作部として用いて、接続部材２０の他端部２０ｂが隣り合うルーバー１０の他端部１０ｄと接触しないように、内部側へ摺動させて後退させる。次いで、接続部材２０が内部に収納されたルーバー１０を、横梁５の下側フランジ部７の下面に、長手方向を高架道路等２の長手方向に向けて、高架道路等２の道路幅方向に複数個敷設すると共に、これらの長手方向にも更に複数個敷設し、ルーバー取付治具によって下側フランジ部７に取り付ける。このとき、長手方向に隣り合う一対のルーバー１０ａ，１０ｂの一方のルーバー１０ａの一端部１０ｃと他方のルーバー１０ｂの他端部１０ｄとを、例えば１０ｍｍ程度の所定の間隔をあけて対向配置させる。
【００７５】
次いで、接続部材２０を、ボルト２７を操作部として用いて、他方のルーバー１０ｂ側へ摺動させて、接続部材２０の他端部２０ｂを、他端部１０ｄから他方のルーバー１０ｂ内に挿入させる。次いで、接続部材２０を更に摺動させて、図４に示すように、接続部材２０のずれ止め部２５を、一方のルーバー１０ａの一端部１０ｃと他方のルーバー１０ｂの他端部１０ｄとの間の間隙１１の略中央部に配置させる。これにより、接続部材２０は、側面部２１の先端部の略中央部に設けられているので、一方のルーバー１０ａと他方のルーバー１０ｂとでほぼ等しく収納されるように設けられる。このとき、接続部材２０は、一方のルーバー１０ａの先端面１３ａの内面に当接されていたずれ止め部２５と当該ルーバー１０ａの先端面１３ａの内面との当接状態が解除され、図１０に示すように、側面部２１が、外部側に復元されてルーバー１０の側面部１２の内面と当接されると共に、ずれ止め部２５が、ルーバー１０の先端面１３ａと正面視で重なるように設けられる。
【００７６】
次いで、ボルト２７及びナット２８の本締めを行う。具体的に、図１０及び図１１に示すように、ボルト２７の頭部を、一方のルーバー１０ａの端面部１４に係止させ、ナット２８の対角頂部２８ｂを接続部材２０の内部側で切欠部２６ｂに係止させて、相対する平坦な側面２８ａを係合縁部２６ｃに係合させて回り止めさせた状態で、ボルト２７を本締めする。すると、接続部材２０には、当接部２２がルーバー１０の端面部１４の内面に圧接された状態で、ルーバー１０が固定される。次いで、ボルト２７の頭部上に、粘着テープを貼り付ける。
【００７７】
以上のようにして、接続部材２０は、高架道路等２の長手方向に隣り合う一対のルーバー１０ａ，１０ｂを接続させる。次いで、横梁５に、吸音材８及び背面板９を取り付け、吸音システム１を設ける。
【００７８】
なお、本発明のルーバーの接続方法は、ルーバー１０を下側フランジ部７に取り付けた後に、接続部材２０を摺動させて長手方向に隣り合う一対のルーバー１０ａ，１０ｂを接続することに限定されるものではなく、長手方向に隣り合う一対のルーバー１０ａ，１０ｂを接続させながら取り付けるようにしても良い。この場合、例えば、ボルト２７及びナット２８が仮止めされた接続部材２０を、ずれ止め部２５をルーバー１０内に収納させずに、一端部２０ａだけをルーバー１０内に収納する。次いで、接続部材２０の一端部２０ａだけが収納され、他端部２０ｂが露出された一方のルーバー１０ａを下側フランジ部７に取り付ける。次いで、図１３に示すように、他方のルーバー１０ｂ内に、一方のルーバー１０ａの接続部材２０の露出された他端部２０ｂを挿入させながら、他方のルーバー１０ｂを下側フランジ部７に敷設して取り付ける。このとき、一方のルーバー１０ａの一端部１０ｃと他方のルーバー１０ｂの他端部１０ｄとを、例えば１０ｍｍ程度の所定の間隔をあけて対向配置させる。その後、接続部材２０を摺動させて、接続部材２０のずれ止め部２５を、一方のルーバー１０ａの一端部１０ｃと他方のルーバー１０ｂの他端部１０ｄとの間の間隙１１の略中央部に配置させる。以上のようにしても、接続部材２０は、高架道路等２の長手方向に隣り合う一対のルーバー１０ａ，１０ｂを接続することが出来る。
【００７９】
＜５．効果＞
本発明によれば、接続部材２０が高架道路等２の長手方向に隣り合う一対のルーバー１０ａ，１０ｂ内に摺動可能に収納されているので、接続部材２０によってこれら一対のルーバー１０ａ，１０ｂを接続することが出来る。
【００８０】
更に、本発明は、取付孔２６が形成された上面部２４が開口部１６に対向するように、接続部材２０がルーバー１０内に収納され、ボルト２７が一方のルーバー１０ａの開口部１６及び取付孔２６の挿通部２６ａに挿通されて、ナット２８が締め付けられることで、接続部材２０を当該ルーバー１０ａに取り付けることが出来る。従って、本発明によれば、ルーバー１０の開口部１６にボルト２７及びナット２８を設置することが出来、従来のようにルーバー１０に別途長孔等を形成する必要がないので、従来よりも容易且つ安価に製作することが出来ると共に、ルーバー１０の機械的強度が低下することを防止出来る。
【００８１】
更に、本発明によれば、ナット２８は、対角頂部２８ｂが切欠部２６ｂに係止された際に、ナット２８の相対する平坦な側面２８ａが係合縁部２６ｃ，２６ｃに係合されている。従って、本発明によれば、係合縁部２６ｃ，２６ｃによってナット２８の回転が拘束され、ナット２８が緩むことを防止出来る。
【００８２】
更に、本発明によれば、ルーバー１０の上方には、吸音材８が配置されており、ボルト２７の頭部は、吸音材８と当接され、吸音材８の重量によって下方に押圧されている。従って、本発明によれば、吸音材８によってボルト２７の回転が拘束され、ボルト２７が緩むことを防止出来る。
【００８３】
＜６．変形例＞
なお、図１４及び図１５に示すように、ボルト２７とナット２８とを、逆に配置しても良い。この場合、ボルト２７は、六角ボルトを用いるのが好ましく、頭部の対角頂部２７ｂが接続部材２０の内部側で切欠部２６ｂに係止されると共に、相対する平坦な側面２７ａが一対の係合縁部２６ｃ，２６ｃによって係合される。従って、ボルト２７は、係合縁部２６ｃ，２６ｃによって回転が拘束され、緩み止めされる。更に、六角ボルトを締め付けるナット２８は、座金を介して一方のルーバー１０ａの端面部１４に係止されている。以上のようにして、接続部材２０によって、接続部材２０の当接部２２がルーバー１０の端面部１４の内面に圧接された状態で、ルーバー１０を固定するようにしても良い。
【００８４】
更に、ルーバー１０は、横梁５の下側フランジ部７に取り付けられるものに限定されるものではなく、高架道路等２の裏面側に、高架道路等２の道路幅方向に間隔をあけて、長手方向に略水平に設置された縦梁の下側フランジ部に取り付けられるようなものでも良い。このとき、ルーバー１０は、長手方向を高架道路等２の道路幅方向に向けて、高架道路等２の道路幅方向に複数個敷設される。
【００８５】
更に、接続部材２０は、当接部２２が側面部２１の基端側の端部の内側に設けられ、内側面部２３が当接部２２の端部の内側に設けられ、上面部２４が内側面部２３，２３間に設けられていれば良く、ルーバー１０と略相似形状となっていることに限定されるものではない。例えば、接続部材２０は、図１６乃至図１８に示すように、側面部２３及び上面部２４を湾曲状に設けても良い。このような接続部材２０は、例えば、鋼板を折り曲げ成形して形成されたり、複数個の構成部品から成り、これらの構成部品を溶接して形成されたり、樹脂成形によって形成されたり、切削加工によって削り出して形成される。なお、これらの製造方法は、あくまで一例であり、これらの製造方法に限定されるものではない。従って、このような接続部材２０は、上述したルーバー１０と略相似形状となっているものと同様の作用効果を有することに加え、特に、折り曲げ成形によって製造する際に、容易に製造することができる。以上のようにして、接続部材２０によって、接続部材２０の当接部２２がルーバー１０の端面部１４の内面に圧接された状態で、ルーバー１０を固定するようにしても良い。
【００８６】
＜７．回転止め具＞
ところで、上述した接続部材２０は、取付孔２６に切欠部２６ｂと係合縁部２６ｃとを設けることで、ボルト２７及びナット２８の共回り防止を図っている。このような接続部材２０の考え方は、更に次のような回転止め具に適用することが出来る。ここでは、一対の被締結部材３０，３０を締結する締結部材４０の回転を拘束し、回転止めを行う回転止め具５０について説明する。なお、図１９に示すように、回転止め具５０によって、一対の筒状部材３０，３０を締結するボルト４０ａ及びナット４０ｂのボルト４０ａの回転を拘束し、共回り等の意図しない回転防止を行う場合を例に説明する。
【００８７】
ボルト４０ａ及びナット４０ｂによって締結される筒状部材３０は、例えば、図２０に示すように、断面略矩形状の長尺部材である。この筒状部材３０の一端部３０ａには、他の筒状部材３０の他端部３０ｂに嵌合する嵌合部３１が形成されている。この嵌合部３１は、筒状部材３０の内周面３０ｃに対して略相似形状となっており、内周面３０ｃよりも、例えば肉厚分だけ小さく設けられている。更に、嵌合部３１の相対する一対の面、例えば上面３１ａ及び底面３１ｂには、六角ボルト等のボルト４０ａの軸部が挿通される挿通孔３２が形成されている。更に、筒状部材３０の他端部３０ｂの相対する一対の面、例えば上面３０ｄ及び底面３０ｅには、他の筒状部材３０の嵌合部３１が嵌合された際にこの他の筒状部材３０の挿通孔３２に対応する位置に、軸線を一致させて貫通孔３３が形成されている。
【００８８】
回転止め具５０は、図１９に示すように、筒状部材３０の上面３０ｄに取り付けられて、ボルト４０ａの頭部と係合し、ボルト４０ａの回転を拘束して、回転止めを行う。具体的に、回転止め具５０は、図２１（Ａ）及び図２１（Ｂ）に示すように、筒状部材３０の上面３０ｄに当接する当接部５１と、当接部５１の内側の端部が折曲形状に設けられた内側面部５２と、内側面部５２，５２間に設けられた上面部５３とを有している。
【００８９】
更に、回転止め具５０は、回転止め具５０自体が筒状部材３０に対して回転することを防止する回転規制部として、当接部５１の外側の端部が内側面部５２と反対側に向かって曲がった折曲形状に設けられた係合片５４を有している。この係合片５４は、図１９に示すように、当接部５１が筒状部材３０の上面３０ｄに当接されて回転止め具５０が筒状部材３０に取り付けられた際に、筒状部材３０の側面部３０ｆに係合し、回転止め具５０自体が筒状部材３０に対して回転することを防止する。
【００９０】
更に、図２１（Ａ）及び図２１（Ｂ）に示すように、上面部５３の長手方向の略中央部には、平面視略矩形状の取付孔５５が形成されている。この取付孔５５は、長手方向の長さＬ３（第一開口幅）がボルト４０ａの頭部の相対する平坦な側面４０ｃ，４０ｃ間の幅Ｈ３（二面幅）以上ボルト４０ａの頭部の対角頂部４０ｄ，４０ｄ間の幅Ｈ４（対角幅）未満に形成されている。なお、ここでは、取付孔５５の長手方向の長さＬ３は、ボルト４０ａの頭部の二面幅Ｈ３と略同じ長さに形成されている。更に、取付孔５５は、幅方向の長さＬ４（第二開口幅）がボルト４０ａの軸部の径以上ボルト４０ａの頭部の対角幅Ｈ４未満に形成されている。更に、このような形状の取付孔５５は、上面部５３から内側面部５２の中途部まで形成されている。従って、取付孔５５は、ボルト４０ａの軸部が挿通する挿通部５５ａと、内側面部５２（第二開口幅の両端部）に設けられ、ボルト４０ａの頭部の対角頂部４０ｄが係止される凹状の切欠部５５ｂと、上面部５３の長手方向の縁部（第一開口幅の両端部）に設けられ、ボルト４０ａの頭部の相対する平坦な側面４０ｃが係合される係合縁部５５ｃとを有することになる。
【００９１】
このような回転止め具５０は、係合片５４を筒状部材３０の側面部３０ｆに係合させた状態で、筒状部材３０の上面３０ｄに取り付けられる。従って、回転止め具５０自体が筒状部材３０に対して回転することを防止することが出来る。
【００９２】
従って、一対の筒状部材３０，３０は、先ず、図１９に示すように、一方の筒状部材３０の一端部３０ａの嵌合部３１が他方の筒状部材３０の他端部３０ｂに嵌合される。次いで、回転止め具５０の係合片５４を筒状部材３０の側面部３０ｆに係合させた状態で、回転止め具５０を、筒状部材３０の上面３０ｄに取り付ける。次いで、図２２に示すように、ボルト４０ａの軸部を、取付孔５５の挿通部５５ａ、他方の筒状部材３０の上面３０ｄの貫通孔３３、一方の筒状部材３０の嵌合部３１の上面３１ａの挿通孔３２、一方の筒状部材３０の嵌合部３１の底面３１ｂの挿通孔３２、他方の筒状部材３０の底面３０ｅの貫通孔３３の順に挿通させる。次いで、図１９及び図２２に示すように、ボルト４０ａの頭部の対角頂部４０ｄを切欠部５５ｂに係止させると共に、ボルト４０ａの頭部の相対する平坦な側面４０ｃを係合縁部５５ｃに係合させた状態で、筒状部材３０の底面３０ｅ側で六角ナット等のナット４０ｂを締め付ける。以上のようにして、一対の筒状部材３０，３０をボルト４０ａ及びナット４０ｂによって締結して連結させる。
【００９３】
従って、回転止め具５０は、係合片５４が筒状部材３０の側面部３０ｆに係合されて、回転止め具５０自体が回転することが防止されると共に、係合縁部５５ｃによって、ボルト４０ａの頭部の相対する平坦な側面４０ｃが係合されることで、一対の筒状部材３０，３０を締結するボルト４０ａの回転を拘束して意図しない回転を止めることが出来る。
【００９４】
なお、回転止め具５０は、更に、係合片５４を筒状部材３０の側面部３０ｆに係合させた状態で、筒状部材３０の上面３０ｄに、粘着テープや粘着剤等から成る粘着層によって貼り付けるようにしても良い。これにより、更に、回転止め具５０自体が筒状部材３０に対して回転することを防止出来る。
【００９５】
更に、ボルト４０ａとナット４０ｂとを、逆に配置をしても良い。この場合、回転止め具５０は、図２１（Ｂ）に示すように、ナット４０ｂの対角頂部４０ｄを切欠部５５ｂに係止させ、ナット４０ｂの相対する平坦な側面４０ｃを係合縁部５５ｃに係合させる。これにより、回転止め具５０は、ナット４０ｂの回転を拘束し、共回りなどの意図しない回転を防止することが出来る。
【００９６】
更に、回転止め具５０は、切欠部５５ｂを設けることに限定されるものではなく、図２３（Ａ）及び図２３（Ｂ）に示すように、切欠部５５ｂを設けずに、取付孔５５の幅方向の長さＬ４（第二開口幅）をボルト４０ａの頭部又はナット４０ｂの対角幅Ｈ４以上に形成し、ボルト４０ａ又はナット４０ｂの回転を拘束し、共回りなどの意図しない回転を防止するようにしても良い。この場合、図２３（Ｂ）及び図２４に示すように、一対の筒状部材３０，３０をボルト４０ａ及びナット４０ｂによって締結した後に、回転止め具５０を、係合片５４を筒状部材３０の側面部３０ｆに係合させて、ボルト４０ａの頭部の相対する平坦な側面４０ｃ又はナット４０ｂの相対する平坦な側面４０ｃを係合縁部５５ｃに係合させた状態で、筒状部材３０の上面３０ｄに粘着層５６によって貼り付けるようにすれば良い。これにより、回転止め具５０は、筒状部材３０に後付けすることが出来、既に筒状部材３０等を締結しているボルト４０ａ及びナット４０ｂの回転を拘束し、回転止めを行うことが出来る。
【００９７】
更に、切欠部５５ｂのない回転止め具５０は、図２５に示すように、ボルト４０ａの頭部又はナット４０ｂの対角頂部４０ｄを当接部５１に係止させるようにしても良い。具体的には、取付孔５５は、切欠部５５ｂを設けずに、幅方向の長さＬ４（第二開口幅）をボルト４０ａの軸部の径以上ボルト４０ａの頭部又はナット４０ｂの対角幅Ｈ４未満に形成する。これにより、回転止め具５０は、粘着層５６によって貼り付けることなく、筒状部材３０に取り付けることが出来る。
【００９８】
更に、回転止め具５０は、図２６（Ａ）及び図２６（Ｂ）に示すように、内側面部５２と上面部５３とを設けずに、当接部５１に取付孔５５を形成するようにしても良い。このとき、取付孔５５の幅方向の長さＬ４（第二開口幅）は、ボルト４０ａの頭部又はナット４０ｂの対角幅Ｈ４以上に形成する。このような場合であっても、回転止め具５０は、図２６（Ｂ）に示すように、係合縁部５５ｃによって、ボルト４０ａ及びナット４０ｂの回転を拘束し、意図しない回転、特に共回りを防止することが出来る。更に、回転止め具５０は、筒状部材３０に後付けすることが出来、既に筒状部材３０等を締結している既存のボルト４０ａ又はナット４０ｂの回転を拘束することも出来る。
【００９９】
更に、回転止め具５０は、係合片５４を設けることに限定されるものではなく、図２７乃至図２９に示すように、係合片５４を設けずに、粘着層５６だけで、回転止め具５０自体が回転することを防止するようにしても良い。即ち、図２７に示す回転止め具５０は、図２１（Ａ）に示す回転止め具５０に係合片５４を設けずに、粘着層５６だけで、回転止め具５０自体が回転することを防止するようにしたものである。図２８に示す回転止め具５０は、図２３（Ａ）に示す回転止め具５０に係合片５４を設けずに、粘着層５６だけで、回転止め具５０自体が回転することを防止するようにしたものである。図２９に示す回転止め具５０は、図２６（Ａ）に示す回転止め具５０に係合片５４を設けずに、粘着層５６だけで、回転止め具５０自体が回転することを防止するようにしたものである。
【０１００】
更に、筒状部材３０は、断面略矩形状に限定されるものではなく、円形状、楕円状、円弧状、三角形状、多角形状等、如何なる形状であっても良い。更に、この場合、当接部５１を、筒状部材３０の外周面の形状と略同じ形状に設けるようにしても良い。これにより、当接部５１と筒状部材３０の外周面とが密接し、回転止め具５０自体が回転することを防止出来る。
【０１０１】
更に、回転止め具５０は、一対の筒状部材３０，３０を締結するボルト４０ａ及びナット４０ｂの回転を拘束して共回り等の意図しない回転を防止することに限定されるものではなく、例えば、筒状部材３０と板状部材や、板状部材同士等を締結するボルト４０ａ及びナット４０ｂの回転を拘束して回転止めを行うようにしても良く、被締結部材３０は如何なる形状の部材であっても良い。
【０１０２】
更に、回転止め具５０は、ボルト４０ａ及びナット４０ｂの回転を拘束することによる回転止めを行うことに限定されるものではなく、例えば、被締結部材３０に形成されたネジ穴に螺合することで被締結部材３０を締結するボルト４０ａの回転を拘束して意図しない回転を防止するようにしても良い。
【０１０３】
更に、回転止め具５０は、鋼板を折り曲げ成形して形成されることに限定されるものではなく、例えば、複数個の構成部品から成り、これらの構成部品を溶接して形成されたり、樹脂成形によって形成されたり、切削加工によって削り出して形成されたり等、他の製造方法で形成されるようにしても良い。
【符号の説明】
【０１０４】
１  吸音システム、２  高架道路等、３  一般道路、４  吊り材、５  横梁、６  上側フランジ部、７  下側フランジ部、８  吸音材、９  背面板、１０  ルーバー、１０ｃ  一端部、１０ｄ  他端部、１１  間隙、１２  側面部、１３  先端部、１３ａ  先端面、１４  端面部、１５  リップ部、１５ａ  傾斜片、１６  開口部、２０  接続部材、２０ａ  一端部、２０ｂ  他端部、２１  側面部、２２  当接部、２３  内側面部、２４  上面部、２５  ずれ止め部、２６  取付孔、２６ａ  挿通部、２６ｂ  切欠部、２６ｃ、係合縁部、２７  ボルト、２７ａ  側面、２７ｂ  対角頂部、２８  ナット、２８ａ  側面、２８ｂ  対角頂部、３０  筒状部材、３０ａ  一端部、３０ｂ  他端部、３０ｃ  内周面、３０ｄ  上面、３０ｅ  底面、３０ｆ  側面部、３１  嵌合部、３１ａ  上面、３１ｂ  底面、３２  挿通孔、３３  貫通孔、４０  締結部材、４０ａ  ボルト、４０ｂ  ナット、４０ｃ  側面、４０ｄ  対角頂部、５０  回転止め具、５１  当接部、５２  内側面部、５３  上面部、５４  係合片、５５  取付孔、５５ａ  挿通部、５５ｂ  切欠部、５５ｃ  係合縁部、５６  粘着層
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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【図２８】
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【図２９】
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