(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
バッテリ端子とモータ端子とを介して電源ラインに接続される電気接点を有し、ソレノイドのオン／オフ動作に連動して前記電気接点を開閉する電磁スイッチと、
前記電気接点の閉成により、前記モータ端子に接続されるモータリード線を通じてバッテリより電力の供給を受けて回転力を発生するモータと、
前記電源ラインに前記モータと並列に接続され、前記モータより発生するノイズを低減するノイズ除去フィルタとを備えるスタータであって、
前記モータリード線は、前記モータの外枠を形成するフレームに組み付けられるグロメットを挿通して、このグロメットより前記フレームの内側へ引き込まれる一端がブラシあるいは界磁巻線に接続され、前記グロメットより前記フレームの外側へ取り出される他端が前記モータ端子に接続され、
前記ノイズ除去フィルタは、少なくとも一つのコンデンサを内蔵すると共に、前記コンデンサの一端が接続されるプラス側リード板と前記コンデンサの他端が接続されるマイナス側リード板とを有し、前記プラス側リード板が接続金具を介して前記モータリード線に接続され、前記マイナス側リード板が前記フレームに固定されてアース接続され、
前記接続金具は、前記プラス側リード板に接続される接続アームと、この接続アームと一体に設けられた筒状のジョイント部とを有し、このジョイント部が前記グロメットより前記フレームの外側へ取り出される前記モータリード線の根元部に嵌合して、前記モータリード線と電気的に接続されることを特徴とするスタータ。
【請求項２】
請求項１に記載したスタータにおいて、
前記ノイズ除去フィルタは、前記プラス側リード板と前記接続アームとが互いの板厚方向に重ね合わされて螺子止めされることを特徴とするスタータ。
【請求項３】
請求項１または２に記載したスタータにおいて、
前記ノイズ除去フィルタは、前記マイナス側リード板が前記モータのフレームと一体に設けられた台座に螺子止めされることを特徴とするスタータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、モータから発生するノイズを低減するためのノイズ除去フィルタを備えたスタータに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、車両より排出される二酸化炭素の低減および燃費向上のために、例えば、交差点で信号停止した際に、エンジンへの燃料供給をカットしてエンジンを自動的に停止させるシステム（一般にアイドリングストップと呼ばれる）を搭載した車両が増加している。
同システムによってエンジンが停止した後、ユーザが発進操作を行うと、電子制御装置であるＥＣＵの指令によりスタータが作動してエンジンを自動的に再始動させる。
ところで、一般に整流子モータを使用するスタータでは、モータの回転時に整流子とブラシとの間で火花が発生し、この火花がノイズの原因となってラジオ等の機器に雑音が発生するため、ユーザに不快感を与えることがある。
このような問題に対し、特許文献１では、モータから発生するノイズを抑制する手段として、コンデンサ回路を内蔵したノイズ除去フィルタをモータと並列に接続する技術が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】独国特許出願公開第１０２００８００１５７０号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上記の特許文献１に係る従来技術は、モータのブラシに接続されると共に、スタータの外部へ引き出された金属端子にモータリード線を溶接によって接合し、その金属端子とノイズ除去フィルタとを電気的かつ機械的に接続する構造である。この構造では、スタータの組み立てラインに金属端子を介してノイズ除去フィルタを接続する工程が含まれるため、あらかじめ金属端子を外部に引き出していないスタータを組み立てる工程には適用できない。つまり、金属端子が外部に引き出されていないスタータにおいては、同様の工程でノイズ除去フィルタを接続することが出来ない。
本発明は、上記事情に基づいて成されたもので、その目的は、モータのブラシに接続されると共に、外部に引き出された金属端子を有していない構造においても、ノイズ除去フィルタをフレームの外側に後付けできるスタータを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
（請求項１に係る発明）
本発明は、バッテリ端子とモータ端子とを介して電源ラインに接続される電気接点を有し、ソレノイドのオン／オフ動作に連動して電気接点を開閉する電磁スイッチと、電気接点の閉成により、モータ端子に接続されるモータリード線を通じてバッテリより電力の供給を受けて回転力を発生するモータと、電源ラインにモータと並列に接続され、モータより発生するノイズを低減するノイズ除去フィルタとを備えるスタータであって、モータリード線は、モータの外枠を形成するフレームに組み付けられるグロメットを挿通して、このグロメットよりフレームの内側へ引き込まれる一端がブラシあるいは界磁巻線に接続され、グロメットよりフレームの外側へ取り出される他端がモータ端子に接続されている。
【０００６】
ノイズ除去フィルタは、少なくとも一つのコンデンサを内蔵すると共に、コンデンサの一端が接続されるプラス側リード板とコンデンサの他端が接続されるマイナス側リード板とを有し、プラス側リード板が接続金具を介してモータリード線に接続され、マイナス側リード板がフレームに固定されてアース接続され、接続金具は、プラス側リード板に接続される接続アームと、この接続アームと一体に設けられた筒状のジョイント部とを有し、このジョイント部がグロメットよりフレームの外側へ取り出されるモータリード線の根元部に嵌合して、モータリード線と電気的に接続されることを特徴とする。
【０００７】
上記の構成によれば、接続金具に形成される筒状のジョイント部をモータリード線の根元部に嵌合することで、接続金具を介してプラス側リード板をモータリード線と電気的に接続できる。この場合、接続金具をモータのフレームの内部でモータリード線に溶接によって接合する必要はなく、フレームの外部へ引き出した金属端子を有しないスタータと同じ工程によってスタータを組み立てた後、ノイズ除去フィルタをフレームの外側に後付けすることが出来るため、スタータの組み立てラインを変更する必要はない。
【０００８】
（請求項２に係る発明）
請求項１に記載したスタータにおいて、ノイズ除去フィルタは、プラス側リード板と接続アームとが互いの板厚方向に重ね合わされて螺子止めされることを特徴とする。
この場合、ノイズ除去フィルタは、接続金具に設けられる接続アームに対しプラス側リード板を板厚方向に重ね合わせて螺子止めすることで、接続金具との接続を簡単に行うことができる。
【０００９】
（請求項３に係る発明）
請求項１または２に記載したスタータにおいて、ノイズ除去フィルタは、マイナス側リード板がモータのフレームと一体に設けられた台座に螺子止めされることを特徴とする。  上記の構成では、ステー等の別部品を使用することなく、マイナス側リード板を利用してモータのフレームにノイズ除去フィルタを機械的に、且つ簡単に固定できるので、振動に強い取付け構造を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】ノイズ除去フィルタを搭載するスタータを軸方向の後端（エンドフレーム側）から見た背面図である。
【図２】接続金具の取付け構造を示す断面図である。
【図３】ノイズ除去フィルタを搭載するスタータの側面図である。
【図４】スタータの電気回路図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
本発明を実施するための最良の形態を以下の実施例により詳細に説明する。
【実施例】
【００１２】
（実施例１）
実施例１のスタータ１は、図３に示す様に、バッテリ２（図４参照）より電力の供給を受けてトルクを発生するモータ３と、このモータ３に駆動される出力軸４と、この出力軸４の回転がクラッチ５を介して伝達されるピニオン６と、電磁石の吸引力によりシフトレバー７を駆動してピニオン６をクラッチ５と一体に反モータ方向（図示左方向）へ押し出すと共に、後述するメイン接点を開閉してモータ３の通電電流を断続する電磁スイッチ８等より構成され、モータ３の回転時に発生するノイズを抑制するためのノイズ除去フィルタ９を搭載している。
【００１３】
モータ３は、磁気回路を形成するヨーク１０の内周に複数の永久磁石または界磁巻線を配置して構成される界磁と、この界磁の内周に回転自在に配置される電機子３ａ（図４参照）とを備え、この電機子３ａの回転に伴って整流子の外周上をブラシ１１（図４参照）が摺動する直流整流子電動機である。
出力軸４は、図示しない減速装置（例えば遊星歯車減速機）を介してモータ３の電機子軸と同一軸線上に配置され、減速装置で増幅されたモータ３の発生トルクが伝達されて回転する。
クラッチ５は、出力軸４の回転トルクをアウタ５ａからインナチューブ５ｂへ伝達する一方、インナチューブ５ｂからアウタ５ａへのトルク伝達を遮断する一方向クラッチとして構成されている。
ピニオン６は、インナチューブ５ｂの外周に直スプライン嵌合して組み付けられ、インナチューブ５ｂと一体に回転する。
【００１４】
電磁スイッチ８は、図４に示す様に、励磁コイル１２への通電により電磁石を形成してプランジャ１３を吸引するソレノイドＳＬと、２本の端子ボルト１４、１５が固定される樹脂カバー１６（図３参照）とを有し、この樹脂カバー１６の内部にメイン接点を配置している。２本の端子ボルト１４、１５は、ケーブル１７を介してバッテリ２の正極ターミナルに接続されるＢ端子ボルト１４（本発明のバッテリ端子）と、後述するモータリード線１８が接続されるＭ端子ボルト１５（本発明のモータ端子）である。
メイン接点は、図４に示す様に、Ｂ端子ボルト１４とＭ端子ボルト１５を介してモータ３の電源ラインに接続される一組の固定接点１９と、プランジャ１３の動きに連動して一組の固定接点１９間を電気的に断続する可動接点２０とで構成される。
【００１５】
モータリード線１８は、図２に示す様に、モータ３のフレームに組み付けられるゴム製のグロメット２１を挿通して、このグロメット２１よりフレームの内側へ引き込まれる一端が正極側のブラシ１１に接続され、グロメット２１よりフレームの外側へ取り出される他端がＭ端子ボルト１５（図３参照）に接続される。なお、モータ３の界磁に永久磁石ではなく界磁巻線を使用する場合は、モータリード線１８の一端をコネクションバーを介して界磁巻線に接続することもできる。
モータ３のフレームは、図３に示す様に、前述のヨーク１０と、このヨーク１０の後端側（図示右側）に開口する開口部の外周にインロー嵌合してヨーク１０の開口部を閉塞するエンドフレーム２２とで構成され、フロントハウジング２３とエンドフレーム２２との間をスルーボルト２４により締め付けて固定される。
【００１６】
ノイズ除去フィルタ９は、少なくとも一つのコンデンサ９ａ（図４参照）を内蔵すると共に、コンデンサ９ａの一端が接続されるプラス側リード板２５と、コンデンサ９ａの他端が接続されるマイナス側リード板２６とを有し、両リード板２５、２６を介して電源ラインにモータ３と並列に接続される。具体的には、図１に示す様に、プラス側リード板２５が接続金具２７を介してモータリード線１８と電気的に接続され、マイナス側リード板２６がモータ３のエンドフレーム２２に設けられた台座２２ａにボルト２８を締め付けて固定される。なお、台座２２ａは、図１に示す様に、エンドフレーム２２の外周面より径方向外側へ突出して形成されている。
【００１７】
接続金具２７は、図２に示す様に、プラス側リード板２５に接続される接続アーム２７ａと、この接続アーム２７ａと一体に設けられた筒状のジョイント部２７ｂとを有し、このジョイント部２７ｂがグロメット２１よりモータ３の外側へ取り出されるモータリード線１８の根元部に嵌合して、モータリード線１８と電気的に接続される。
接続アーム２７ａには、例えば、バーリングタップによって螺子孔が形成され、プラス側リード板２５に形成された丸孔と螺子孔とを位置合わせして、スクリュー２９を丸孔に通して螺子孔に締め付けることにより、プラス側リード板２５と接続アーム２７ａとが電気的に接続され、且つ、機械的に固定される。
【００１８】
ジョイント部２７ｂは、例えばバーリング加工によって形成され、モータリード線１８の一端側に形成される圧縮部の外周に圧入気味に嵌合して固定される。なお、モータリード線１８は、例えば、複数本の細い導線を撚り合わせた撚線が使用され、一端側の端部が径方向に圧縮されて前記圧縮部を形成している。この圧縮部は、図２に示す様に、グロメット２１に挿通される部分（グロメット挿通部１８ａと呼ぶ）と、ジョイント部２７ｂが嵌合する部分（ジョイント嵌合部１８ｂと呼ぶ）とで径が異なり、グロメット挿通部１８ａの方がジョイント嵌合部１８ｂより少し細く形成され、グロメット挿通部１８ａとジョイント嵌合部１８ｂとの間に段差を有している。この段差は、グロメット２１に対する圧縮部の位置決めとして機能する。つまり、モータリード線１８の圧縮部は、図２に示す様に、上記の段差がグロメット２１の外周面に当接する位置までグロメット挿通部１８ａがグロメット２１に挿通される。また、グロメット２１より外側へ取り出されるジョイント嵌合部１８ｂ（本発明のモータリード線１８の根元部）の外周にジョイント部２７ｂが嵌合して、そのジョイント部２７ｂの先端面がグロメット２１の外周面に当接している。
【００１９】
（実施例１の作用および効果）
実施例１に記載したノイズ除去フィルタ９は、接続金具２７に形成される筒状のジョイント部２７ｂをモータリード線１８のジョイント嵌合部１８ｂ（根元部）に嵌合することで、接続金具２７を介してプラス側リード板２５をモータリード線１８と電気的に接続できる。この場合、接続金具２７をモータ３の内部でモータリード線１８に溶接によって接合する必要はなく、スタータ１を組み立てた後、ノイズ除去フィルタ９をフレームの外側に後付けすることが出来るため、スタータ１の組み立てラインを変更する必要はない。
【００２０】
また、ノイズ除去フィルタ９は、接続金具２７に設けられる接続アーム２７ａに対しプラス側リード板２５を板厚方向に重ね合わせて螺子止めすることで、接続金具２７との接続を簡単に行うことができる。
さらに、ノイズ除去フィルタ９は、マイナス側リード板２６をモータ３のエンドフレーム２２に設けられた台座２２ａにボルト２８で固定される。この構成では、ステー等の別部品を使用することなく、マイナス側リード板２６を利用してモータ３のエンドフレーム２２にノイズ除去フィルタ９を確実に固定できるので、振動に強い取付け構造を提供できる。
【符号の説明】
【００２１】
１    スタータ
２    バッテリ
３    モータ
８    電磁スイッチ
９    ノイズ除去フィルタ
９ａ  コンデンサ
１０    ヨーク（モータのフレーム）
１１    ブラシ
１４    Ｂ端子ボルト（バッテリ端子）
１５    Ｍ端子ボルト（モータ端子）
１８    モータリード線
１８ｂ  ジョイント嵌合部（モータリード線の根元部）
１９    固定接点（電気接点）
２１    グロメット
２２    エンドフレーム（モータのフレーム）
２２ａ  台座
２５    プラス側リード板
２６    マイナス側リード板
２７    接続金具
２７ａ  接続アーム
２７ｂ  筒状のジョイント部
ＳＬ    ソレノイド
【図１】
0005768642.tif 000002
【図２】
0005768642.tif 000003
【図３】
0005768642.tif 000004
【図４】
0005768642.tif 000005