(57)【要約】  この発明は、自動車（１）での少なくとも一つの太陽センサー（２，３）を備えたセンサー装置であって、太陽センサー（２，３）が自動車の外側表面領域に搭載されているセンサー装置に関し、太陽センサー（２，３）が、少なくとも一つのドアミラー（４，５）の領域に取り付けられている。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車（１）での少なくとも一つの太陽センサー（２，３）を備えたセンサー装置であって、太陽センサー（２，３）が自動車（１）の外側表面領域に搭載されているセンサー装置において、
太陽センサー（２，３）が、少なくとも一つのドアミラー（４，５）の領域に取り付けられていることを特徴とするセンサー装置。
【請求項２】
太陽センサー（２，３）が、自動車（１）の互いに逆側の側面（１０，１１）に配置されたドアミラー（４，５）に一つずつ取り付けられており、その結果自動車（１）の各側面（１０，１１）をそれぞれ一つの太陽センサー（２，３）を用いて監視することが可能であることを特徴とする請求項１に記載のセンサー装置。
【請求項３】
太陽センサー（２，３）が、２ゾーン式で構成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載のセンサー装置。
【請求項４】
太陽センサー（２，３）を用いて監視可能な半球が、四つの象限（６，７，８，９）に分けることが可能であることを特徴とする請求項３に記載のセンサー装置。
【請求項５】
太陽センサー（２，３）が、ドアミラー（４，５）の筐体の透明な領域に組み込まれていることを特徴とする請求項１から４までのいずれか一つに記載のセンサー装置。
【請求項６】
別のセンサー、特に、温度センサー及び／又は環境光センサーが、センサー装置（２，３）に統合されていることを特徴とする請求項１から５までのいずれか一つに記載のセンサー装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、自動車での一つ以上の太陽センサーを備えたセンサー装置であって、センサー装置が自動車の外側表面領域に搭載されているセンサー装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車では、しばしば、入射する太陽光線の方向と強度を検出することが求められる。これらの情報にもとづき、自動車の様々な車内空間領域の空調を個別に調節することが可能な複数ゾーン別空調設備を特に良好に制御することができる。
【０００３】
特許文献１から、四象限に分けられた太陽センサー装置が周知である。この太陽光線のセンサー機器は、四象限に分けられたセンサーから構成され、このセンサーは、各象限に対して、それに対応する立体角範囲内に入射する太陽光線を検出するための別個のセンサー素子を備えている。この場合、センサーは、ルーフ領域に配置されている。しかし、このような装置は、車両のルーフに穴を開けなければならず、そのことは、一方ではセンサーを簡単に破損させる可能性が有り、他方では隙間を密閉するための負担を増大させるという欠点を有する。更に、ルーフ領域内にセンサーを配置することは、如何なる場合でもデザイン面から望ましいことではない。
【特許文献１】ドイツ特許第１９５４４８９３号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
以上のことから、この発明の課題は、自動車の周囲の出来る限り広い立体角範囲を検出するとともに、自動車の構造及びデザインに対して出来る限り小さい影響しか与えないセンサー装置を提示することである。更に、センサー機器は、評価の際にセンサーによって検出される立体角範囲が重なることが無いように、車両の向きに依存して、自動車に入射する太陽光線の強度を検出、評価することが可能でなければならない。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この課題は、請求項１の特徴にもとづき、少なくとも一つの太陽センサーをドアミラー内に配置することによって解決される。
【０００６】
この発明にもとづき太陽センサーを配置する場合、少なくとも一つの太陽センサーが、少なくとも一つのドアミラーの領域に取り付けられる。太陽光が入射する領域に太陽センサーを配置するために、有利には、ドアミラーの外側表面領域に一つ又は複数の太陽センサーを搭載する。車両の車体に対するドアミラーの位置のために、そこに置かれた太陽センサーは、少なくとも車両側面上方の半球の半分をカバーする。この場合、半球とは、通常太陽光線が直接入射して来る自動車上方の半球を表す。
【０００７】
ドアミラー内に太陽センサーを配置する別の利点は、車両によって生じる影から得られる。自動車の互いに逆側の側面領域からの太陽光は、センサー機器には到来しないが、如何なる場合でも非常に弱められ、そのため簡単な構造でも、センサーに入射する太陽光の改善された強度方向が得られるものである。有利な手法では、車両上方の半球全体をカバーするためには、自動車の互いに逆側の側面における二つのドアミラーの領域に、それぞれ一つの太陽センサーを取り付け、その場合センサー装置は、有利には、ドアミラーの半球方向を向いた上方部分内に配置される。
【０００８】
別の有利な実施構成では、太陽センサーは、２ゾーン式で構成される。従って、この発明によるセンサー装置を一つの太陽センサーから構成する場合、半球を二つの象限に分けることができる。この発明では、自動車の互いに逆側の二つの側面に２ゾーン式センサーを搭載した場合、調査対象の半球を四つの象限に分けることが可能である。このような四つの領域又は象限への分割は、自動車の車内空間における運転席、助手席、左後部席及び右後部席の四つの領域に対する空調を個別に調節することが可能である高性能な空調設備の場合の分割に対応するものである。
【０００９】
太陽センサーをそれぞれドアミラーの筐体の透明な領域に組み込むことが可能である。そうすることによって、自動車の可能なデザインに不利な影響を与えること無く、太陽センサーを配置することができる。利用可能な透明領域は、例えば、方向指示器などの既存の部品に対して設けられ領域である。
【００１０】
ドアミラー内におけるセンサー装置の有利な搭載位置は、例えば、ドアミラーの走行路と逆側の方向を向いた上側又は自動車から離れた側である。
【００１１】
調査対象の空間範囲を評価可能な別個の二つのゾーンに分けているセンサー装置は、２ゾーン式と呼ばれる。そのようなセンサーは、通常、例えば、フォトダイオードから成る個々の二つのセンサーから構成される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下において、実施例にもとづき、この発明を詳しく説明する。
【００１３】
図１は、ドアミラー４内のセンサー装置２とドアミラー５内のセンサー装置３とを備えた自動車１を図示している。センサー装置２と３の各々は、それぞれカバー可能な空間範囲６，７，８，９から成る半球の二つのゾーン６と７及び８と９への分割を行っている２ゾーン式センサー装置である。そうすることによって、自動車の各側面１０，１１に対して、自動車の前方領域１２と後方領域１３の方向に関する測定が可能である。
【００１４】
このようなセンサー装置２，３の配置によって、調査対象の半球は、四つの象限６，７，８，９に分けられる。ドアミラー５内のセンサー装置３は象限６と７をカバーし、左のドアミラー４内のセンサー装置２は象限８と９をカバーする。これは、自動車の車内空間を運転席１４、助手席１５、左後部席１６及び右後部席１７の領域に分割するのに最適に対応するものである。
【００１５】
従って、センサー装置２，３は、自動車内に配置された空調設備の制御部との協力した動作により、自動車の車内空間の各領域１４，１５，１６及び１７の空調を個別的に調節することが可能である。このような自動車の車内空間の非常に細かい分割と関係無く、車内空間を二つの領域、即ち、運転者側１４，１６と助手者側１５，１７に区分している空調設備は、非常に容易に制御することが可能である。例えば、センサー装置３が影で隠れてしまうような、自動車１の運転者側１４，１６の太陽光線が強い場合、空調設備は、より弱い直接的な太陽光線に曝されている助手者側１５，１７よりも強く運転者側１４，１６を冷却することができる。
【００１６】
この発明は、実施例に図示した実施構成に限定されるものではない。特に、太陽センサー２，３の数及び自動車１のドアミラー４，５内での位置を変更することができる。１／２ゾーン式太陽センサー以外のセンサー、例えば、４ゾーン式太陽センサーなどを使用することもできる。
【００１７】
更に、この発明では、同じく一つ以上の太陽センサー２，３から成るセンサー装置２，３内に電子部品又は電気端子のレセプタクルを備えた回路基板並びに別のセンサーを統合することが考えられる。この場合、例えば、センサー装置２，３への温度センサーの統合及び／又は環境光センサーの搭載が考えられる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】この発明による基本的なセンサー装置を備えた自動車の平面図
【図１】
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【国際調査報告】
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