(57)【要約】      （修正有）【課題】日よけ効果に優れるとともに、日よけ簾の巻き上げ巻き降ろしを簡易に短時間に行なえる車の全覆い型カバーを提供する。【解決手段】略長方形を呈し、その底面から複数個の固定座及び複数個の支え座が延伸され、固定座にはそれぞれ軸孔を備え、支え座にもそれぞれ貫通孔を備える日よけ板と、固定軸をまつわり回転して引き下げまたは巻き上げることができ、固定軸は対応する固定座の軸孔と互いに連結する複数の日よけ簾と、対応する支え座の二つの貫通孔を貫通固定する最少一本の支え軸と、その一面に支え座の外側に固定し、かつ支え軸と連結固定するための孔を備える複数個の固定挟みとを含む。【選択図】図５Ａ
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
車の全覆い型カバー（ｃｏｖｅｒ）であって、
略長方形に表れ、それの底面から複数個の固定座及び複数個の支え座が延伸され、固定座にはそれぞれ軸孔を備え、支え座にもそれぞれ貫通孔を備える日よけ板と、
固定軸をまつわり回転して引き下げまたは巻き上げることができ、固定軸は対応する固定座の軸孔と互いに連結する四つの日よけ簾と、
対応する支え座の二つの貫通孔を貫通固定する最少一本の支え軸と、
それの一面には支え座の外側に固定し、かつ支え軸と連結固定するための孔を備える複数個の固定挟みとを含むことを特徴とする、
車の全覆い型カバー。
【請求項２】
前記固定軸内には更にモータ（ｍｏｔｏｒ）及び制御回路を含み、モータは制御回路に連結され、制御回路はコントローラ（ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ）に連結され、コントローラはモータの回転に用いられて固定軸の回転を駆動し、それによって日よけ簾を巻き上げまたは引き下げることができ、かつコントローラは車内に取り付けることができるものを特徴とする、請求項１記載の車の全覆い型カバー。
【請求項３】
前記固定軸には電池が付け加えられ、電池は電力を提供してモータの回転を駆動し、それによって固定軸の回転が駆動されて日よけ簾を巻き上げまたは引き下げることができるものを特徴とする、請求項２記載の車の全覆い型カバー。
【請求項４】
前記固定軸の制御回路は車本体に連結され、車本体から電力が提供されてモータを運転し、それによって固定軸の回転が駆動されて日よけ簾を巻き上げまたは引き下げるように構成したことを特徴とする、請求項２記載の車の全覆い型カバー。
【請求項５】
前記日よけ簾は結合エリア（ａｒｅａ）を備え、その結合エリアは他の日よけ簾の結合エリアと互いに結合することができることを特徴とする、請求項１記載の車の全覆い型カバー。
【請求項６】
前記結合エリアの結合部材はボタン（ｂｕｔｔｏｎ）留め方式、またはチャック（ｃｈｕｃｋ）閉め方式、または面テープ粘着方式、または磁石吸着方式であることを特徴とする、請求項１記載の車の全覆い型カバー。
【請求項７】
前記固定挟みは略Ｌ形であることを特徴とする、請求項１記載の車の全覆い型カバー。
【請求項８】
前記コントローラは無線リモート（ｒｅｍｏｔｅ）コントローラを使用して日よけ簾の巻き上げまたは引き下げを制御することを特徴とする、請求項２記載の車の全覆い型カバー。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は日よけ板に関するもので、特に車の全覆い型カバーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
この種のカバーとしては、例えば台湾特許公示番号Ｍ３０１１５６に開示された車用日よけ装置が公知である。
このカバーは車の窓枠内面に取り付けられる複数の挟み塊と日よけシート（ｓｈｅｅｔ）を含む。
その日よけシートは各側辺に設けられる凹、凸縁部のシートを含み、シートの各凸縁部にはそれぞれ縁包み筋及び縁枠筋が結合され、各挟み塊には車の窓枠に固定される裏面及び日よけシートの組み付けを提供する内面を含み、内面の中間よりの位置には凹部が形成され、それによって各挟み塊は角度のある形体に折り曲げることができ、かつ内面には溝が設けられて日よけシート周囲の縁枠筋の対応挿入を提供し、それによって取り付けの便利が達成され、かつ窓ガラスが下げられても日よけの効果を提供することができる。
【０００３】
上述した従来技術の日よけ板は、前後のウインドーガラス（ｗｉｎｄｏｗ  ｇｌａｓｓ）を主として太陽光線の遮蔽範囲としているが、それは車体の全部を覆っているものではなく、太陽光線を遮蔽する効果に限度がある。もし風が強いと覆いは吹き上がりやすく、日よけの効果が低下し、かつ使用する上で自動化できず、人手を頼りにしなければならないといった改善すべき多くの問題がある。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
本考案は上述した従来の技術的問題を解決するもので、本考案の目的は以下の車の全覆い型カバーを提出することにある。
すなわち、車が静止状態に於いて、コントローラが押されると、日よけ簾は固定軸に沿って徐々に下がって四方からの太陽光線を遮蔽し、日よけ簾は互いに連結することができるので、日よけの効果がより有効になるとともに、車を使用する場合、コントローラのボタンを軽く押せば日よけ簾は固定軸に沿ってゆっくりと巻き上げて、日よけ効果を達成できて、かつ多くの時間を費やさない車の全覆い型カバーを提出することにある。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００５】
以下に図面を参照しながら本考案の最良な実施の形態について説明する。
【０００６】
図１〜図４に示すように、本考案車の全覆い型カバーは日よけ板２、四つの日よけ簾２０、少なくとも一本の支え軸３０、及び複数の固定挟み２５を含む。
【０００７】
日よけ板２は略長方形を呈する。
図１Ａに示すように、前記日よけ板２の底面から複数個の固定座２１及び複数個の支え座３１が延伸されている。
固定座２１にはそれぞれ軸孔２２を備え、支え座３１にもそれぞれ貫通孔３２を備える。
【０００８】
四つの日よけ簾２０は、固定軸２０１をまつわり回転して巻き上げられる。
日よけ簾２０にはその他結合部材との結合に用いられる結合エリア９９０を備える。
固定軸２０１は対応する固定座２１の軸孔２２と互いに連結される（図１Ｂを参照）。
【０００９】
支え軸３０は対応する支え座３１の貫通孔３２を貫通して固定される。
【００１０】
複数個の固定挟み２５は略Ｌ形を呈していて、その中の一面には孔２５１が設けられている。
孔２５１は支え座３１の外側を固定し、かつ支え軸３０との連結固定に用いられる（図１Ｃを参照）。
【００１１】
図３Ａに示すように、固定軸２０１内にモータ２０２及び制御回路２０３が含まれる。
モータ２０２は制御回路２０３に電気的に接続され、かつ制御回路２０３はコントローラ２０４に電気的に連結される。
コントローラ２０４はモータの回転の制御に用いられる。それによって固定軸２０１は回転し、日よけ簾を巻き上げまたは下ろすことができる。
コントローラ２０４は車内に取り付けることができて、使用者の使用を便利にする。
【００１２】
図３Ｂに示すように、固定軸２０１に電池２０５が付け加えられる。
電池２０５は電力を提供するもので、モータ２０２を駆動して、固定軸２０１を回転制御することで、日よけ簾を巻き上げ、または巻き下ろすことができる。
【００１３】
本考案のコントローラは無線または有線二種方式を用いて日よけ簾の巻き上げまたは下ろしを制御することができることの外に、無線リモートコントローラを使用して日よけ簾を巻き上げまたは巻き下ろすこともできる。
【００１４】
また本考案は、コントロール回路２０３を車本体の電源部に接続して、車本体から電力を提供してモータを回転させて、固定軸２０１を回転駆動して日よけ簾を巻き上げまたは下ろすことができる。
【００１５】
図２Ａ〜図２Ｄに示すように、本考案の日よけ簾の結合エリア９９０は他の日よけ簾の結合エリアと互いに結合することができる。
その結合部材はボタン９０留め方式、またはチャック９１閉め方式、または面テープ９２粘着方式、または磁石９３の吸着を応用した方式等がある。
その結合方式は上記した例に限らず、これ以外の公知の結合手段を適用することが可能である。
【００１６】
図４及び図５Ａを参照して説明する。
本考案の車の全覆い型カバーの結合方式は複数本の固定軸をそれぞれ対応する固定座の各軸孔に取り付ける。それから支え軸を両側の対応する支え座の各貫通孔に貫通固定する。更に固定挟みの孔と支え軸を連結固定して固定挟みを図５Ｂに示すように支え座の外側に置く。図面の点線部分は車の頂上エリアであり、固定挟みの孔のない面を車のウインドー位置に固定すれば車に緊密に固定することができる。
【００１７】
本考案は車が静止状態にある場合、コントローラを押すと日よけ簾は固定軸に沿ってゆっくりと下落し、四方からの光線を遮蔽することができる。したがって、日よけ簾は互いに連結することができるので日よけ効果はより有効になる。
車を使う場合、コントローラのボタンを押せば日よけ簾は固定軸に沿ってゆっくりと巻き上げ、このように日よけの効果が達成され、かつ多くに時間を費やさない。
【００１８】
以上の記載は本考案の実行可能な実施の形態の説明であり、実施の形態の記載は本考案の範囲を制限するものではなく、およそ本考案の技術的思想を離脱しない範囲で行う同等効果が得られる変更、置換は、すべて本考案に含まれるものである。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１Ａ】本考案の日よけ板の斜視図である。
【図１Ｂ】本考案の日よけ簾の斜視図である。
【図１Ｃ】本考案の支え軸と固定挟みの斜視図である。
【図２Ａ】本考案の日よけ簾の結合方式はボタン留めであることを示す。
【図２Ｂ】本考案の日よけ簾の結合方式はチャック閉めであることを示す。
【図２Ｃ】本考案の日よけ簾の結合方式は面テープ粘着であることを示す。
【図２Ｄ】本考案の日よけ簾の結合方式は磁石吸着であることを示す。
【図３Ａ】本考案の固定軸の軸心内部のモータ及び回路の配置図である。
【図３Ｂ】本考案の固定軸の軸心内部のモータ、電池及び回路の配置図である。
【図４】本考案と車の組み合わせの応用図である。
【図５Ａ】本考案の組み合わせの斜視図である。
【図５Ｂ】本考案の組み合わせの斜視図で、点線部分は車の頂上エリアの範囲を示す。
【図１Ａ】
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【図１Ｂ】
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【図１Ｃ】
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【図２Ａ】
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【図２Ｂ】
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【図２Ｃ】
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【図２Ｄ】
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【図３Ａ】
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【図３Ｂ】
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【図４】
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【図５Ａ】
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【図５Ｂ】
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