(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
電気導体により形成されたアース本体の後端部に電極用コードを接続するためのコード接続部が形成されている溶接機用アース工具であって、
前記アース本体の先端部に、板金修正面に溶植される偏平なリング状ワッシャーを差し込む差込口を形成するとともに、該差込口にワッシャーを掛止する掛止部を形成し、さらに前記アース本体の先端前面部に、前記掛止部をワッシャーの貫通孔に掛着した状態で板金面に当接し通電を導く通電案内部を形成し、前記差込口は、前記アース本体の長手方向に形成されるとともに、ワッシャーを差し込める幅を有する縦溝として形成され、該縦溝の側面より前記掛止部を露出させて前記縦溝に臨ませ、ワッシャーの貫通孔に前記掛止部が掛着した状態で、ワッシャー表面と前記差込口の側面とは当接し、板金面に溶植するワッシャーと前記通電案内部とでアースを取るようにしたことを特徴とする溶接機用アース工具。
【請求項２】
前記差込口は前記アース本体の先端部中央に形成され、前記縦溝の形成方向と直交する方向に前記縦溝に一端が露出する突片を形成し、該突片が前記掛止部を形成していることを特徴とする請求項１に記載の溶接機用アース工具。
【請求項３】
電気導体により形成されたアース本体の後端部に電極用コードを接続するためのコード接続部が形成されている溶接機用アース工具であって、
前記アース本体の先端部に、板金修正面に溶植される偏平なリング状ワッシャーを差し込む差込口を形成するとともに、該差込口にワッシャーを掛止する掛止部を形成し、さらに前記アース本体の先端前面部に、前記掛止部をワッシャーの貫通孔に掛着した状態で板金面に当接し通電を導く通電案内部を形成し、前記差込口は前記アース本体の先端部中央に形成され、前記縦溝の形成方向と直交する方向に前記縦溝に一端が露出する突片を形成し、該突片が前記掛止部を形成し、板金面に溶植するワッシャーと前記通電案内部とでアースを取るようにしたことを特徴とする溶接機用アース工具。
【請求項４】
前記掛止部は、前記差込口より露出した前記突片の途中を前記突片の先端部より短径部とした部位により形成され、該短径部に前記ワッシャーの貫通孔を掛着することを特徴とする請求項２または３に記載の溶接機用アース工具。
【請求項５】
電気導体により形成された、アース本体とアースレバーを備え、前記アースレバーの途中がシャフトを介して前記アース本体に枢支され、先端部にはクランプ手段を形成し、また後端部には電極用コードを接続するためのコード接続部が形成される溶接機用アース工具であって、
前記クランプ手段に、板金修正面に溶植される偏平なリング状ワッシャーを差し込む差込口を形成するとともに、該差込口にワッシャーを掛止する掛止部を形成し、さらに前記クランプ手段の先端前面部に、前記掛止部をワッシャーの貫通孔に掛着した状態で板金面に当接し通電を導く通電案内部を形成し、板金面に溶植するワッシャーの貫通孔に前記掛止部が掛着した状態で、ワッシャーと前記通電案内部でアースを取るようにしたことを特徴とする溶接機用アース工具。
【請求項６】
前記アース本体とアースレバーのそれぞれの先端部には挟着体が形成され、この挟着体により前記クランプ手段を構成し、前記差込口は前記クランプ手段の中央に形成されるとともに前記アースレバーとアース本体の長手方向にワッシャーを差し込める幅を有する縦溝として形成され、前記縦溝の側面より前記掛止部を露出させて前記縦溝に臨ませ、ワッシャーの貫通孔に前記掛止部が掛着した状態で、ワッシャー表面と前記差込口の側面とは当接することを特徴とする請求項５に記載の溶接機用アース工具。
【請求項７】
前記縦溝の形成方向と直交する方向に前記縦溝に一端が露出するピンを配設し、該ピンの露出部が前記掛止部を形成することを特徴とする請求項６に記載の溶接機用アース工具。
【請求項８】
前記アース本体の先端部に、前記ピンが挿通するピン挿通孔を形成し、該ピン挿通孔に前記ピンは挿涌していることを特徴とする請求項７に記載の溶接機用アース工具。
【請求項９】
前記掛止部は、前記差込口より露出した前記ピンの途中を前記ピン先端部より短径部とした部位により形成され、該短径部に前記ワッシャーの貫通孔を掛着することを特徴とする請求項７または８に記載の溶接機用アース工具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本発明は、例えば、スタッド溶接機を用いて溶接作業を行なう際に、アースを取るために用いる溶接機用アース工具に関するものであり、塗料を剥がした板金修正面に溶植したリング状ワッシャーに引掛けてアースを取るのに好適な溶接機用アース工具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】最近の自動車は重量を軽くするため、自動車のボディ、枠体等には厚さの薄い金属板（鉄板）を使用する傾向にあり、自動車板金作業時に鉄板に熱を加えると歪みが生じやすい。【０００３】自動車板金作業時に、板金修正面９５（図７，図８，図９、図１１，図２１〜図２６参照）全体の平滑な引出しを容易にしかも迅速に行なうために板金用プーラ（修理用工具）８０が使用されている（図８，図２５、図２６）。【０００４】板金用プーラを使用する場合には、プーラの引出し力を引出し箇所に有効に伝えるため、スタッド溶接機を用いてあらかじめリング状ワッシャー（板金用溶着金具）を溶植（溶着）することにより行なわれることがある（特許文献１）。【０００５】従来、クリップ式の溶接機用アース工具として、図２７に示すような、一対のレバーの途中がピンを介して回動自在に連絡され、先端部にクランプ手段を備え、一方のレバーの後端部に負側の電極用コードが接続されたアース工具１００が提案されている。【０００６】また、特許文献２によれば、マグネットを備えた固着部にアース棒を可動自在に支承し、アース棒後部に電極用コードを設け、アース棒先端には塗膜を剥離した金属面に溶着固定する尖状の突起を形成し、この突起を塗膜剥離部分の金属面に溶着固定自在とした溶接用アース装置が提案されている。
【先行技術文献】
【０００７】
【特許文献１】特開平９−２０６８３３公報（段落０００３、図２）
【特許文献２】特許第３３３３７１５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】しかしながら、図２７に示す従来のこの種のアース工具１００にあっては、
（１）自動車板金作業時に、スタッド溶接機７０により前述のリング状ワッシャー８を溶    着する場合、車枠外縁等の部位（通例は無傷な部分）１１０の塗膜をあらかじめサン    ダーを用いて取除き、クランプ手段を挟着してアースをとりながら溶接機７０の溶接    機ヘッド（ワッシャー溶植具）７１にワッシャー８を挟み込み溶接機ヘッド７１に電    流を供給することによって、塗膜を取除いた当該部分にワッシャー８を溶着し、かく    した上で板金用プーラを用いて板金作業を行ない作業終了後に塗膜を施して修復を図    るといった一連の作業を必要とするため作業効率が極めて悪い、
（２）アースを取るための方法がクランプ手段だけのため、例えば図２７において、板金    を必要とする箇所とアース工具取付け箇所との距離Ｒが一般に遠くなり距離Ｒを選定    する自由度がなく（電気抵抗は距離Ｒに比例して大となるため）溶接機のパワーを十    分に発揮させることができない、
という問題点を有していた。【０００９】また、特許文献２に示される溶接用アース装置にあっては、
（１）アースの面積が狭く板金作業中はアース棒先端の尖状の突起に集中して常に電流が    流れることになるため、この突起が当る当該板金面が焼けて鉄板（板金面）が伸びた    り孔があいたりするおそれがある、
（２）ハンマリング作業中の衝撃で突起が板金面から離脱したり、さらにマグネットによ    り形成される固着部の位置が衝撃でずれたりすることがある、
という問題点を有していた。【００１０】したがって、本発明の目的は、板金修正を必要とする板金面近くに溶植したリング状ワッシャーに引掛けてアースを取るようにし、アースを取るための設置時間を短くし、またアースを取る箇所の塗膜の剥離をワッシャーを溶植する箇所近傍の限られた部位だけの剥離ですむようにし、修正作業終了後に塗膜を施して修復を図る面積が少なくてすむ溶接機用アース工具を提供することにある。【００１１】本発明の他の目的は、アースを取る際に複数のポイントにてアースを取れるようにし、板金面修正時に電流が多く流れるようなことがあっても電流を分散させ板金修正部のアース箇所の金属板が溶けたり焼けたりすることがない溶接機用アース工具を提供することにある。【００１２】本発明のもう一つ他の目的は、アース工具を板金修正面の近傍に溶植するリング状ワッシャーに掛止して使用し、板金面を修正するため当該板金面をハンマーで叩いたり、スライドハンマーで引いたりして衝撃を与えてもアース工具の位置がずれたり板金面から脱落することがない溶接機用アース工具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１３】本発明に係る溶接機用アース工具は、電気導体により形成されたアース本体の後端部に電極用コードを接続するためのコード接続部が形成されている。前記アース本体の先端部に、板金修正面に溶植される偏平なリング状ワッシャーを差し込む差込口を形成するとともに、該差込口にワッシャーを掛止する掛止部を形成し、さらに前記アース本体の先端前面部に、前記掛止部をワッシャーの貫通孔に掛着した状態で板金面に当接し通電を導く通電案内部を形成し、板金面に溶植するワッシャーと前記通電案内部とでアースを取ることを特徴としている。【００１４】前記差込口は、前記アース本体の長手方向に形成されるとともに、ワッシャーを差し込める幅を有する縦溝として形成され、該縦溝の側面より前記掛止部を露出させて前記縦溝に臨ませ、ワッシャーの貫通孔に前記掛止部が掛着した状態で、ワッシャー表面と前記差込口の側面とは当接する。【００１５】前記差込口は前記アース本体の先端部中央に形成され、前記縦溝の形成方向と直交する方向に前記縦溝に一端が露出する突片を形成し、該突片が前記掛止部を形成することができる。【００１６】前記掛止部は、前記差込口より露出した前記突片の途中を前記突片の先端部より短径部とした部位により形成され、該短径部に前記ワッシャーの貫通孔を掛着することができる。【００１７】また、溶接機用アース工具は、電気導体により形成された、アース本体とアースレバーを備え、前記アースレバーの途中がシャフトを介して前記アース本体に枢支され、先端部にはクランプ手段を形成し、また後端部には電極用コードを接続するためのコード接続部が形成される構成とし、前記クランプ手段に、板金修正面に溶植される偏平なリング状ワッシャーを差し込む差込口を形成するとともに、該差込口にワッシャーを掛止する掛止部を形成し、さらに前記クランプ手段の先端前面部に、前記掛止部をワッシャーの貫通孔に掛着した状態で板金面に当接し通電を導く通電案内部を形成し、板金面に溶植するワッシャーの貫通孔に前記掛止部が掛着した状態で、ワッシャーと前記通電案内部でアースを取る構成としてもよい。【００１８】前記アース本体とアースレバーのそれぞれの先端部には挟着体が形成され、この挟着体により前記クランプ手段を構成し、前記差込口は前記クランプ手段の中央に形成されるとともに前記アースレバーとアース本体の長手方向にワッシャーを差し込める幅を有する縦溝として形成され、前記縦溝の側面より前記掛止部を露出させて前記縦溝に臨ませ、ワッシャーの貫通孔に前記掛止部が掛着した状態で、ワッシャー表面と前記差込口の側面とは当接するようにするとよい。【００１９】前記縦溝の形成方向と直交する方向に前記縦溝に一端が露出するピンを配設し、該ピンの露出部が前記掛止部を形成するとよい。【００２０】前記アース本体の先端部に、前記ピンが挿通するピン挿通孔を形成し、該ピン挿通孔に前記ピンは挿通している。【００２１】前記掛止部は、前記差込口より露出した前記ピンの途中を前記ピン先端部より短径部とした部位により形成され、該短径部に前記ワッシャーの貫通孔を掛着するとよい。
【発明の効果】
【００２２】本発明は以上の如く構成され、次に記載する効果を奏する。
（１）板金修正を必要とする板金面近くに溶植したリング状ワッシャーに引掛けるだけで    アースが取れるため、アースを取るための設置時間が短くてすみ、またアースを取る    箇所の塗膜の剥離がワッシャーを溶植する箇所近傍の限られた部位だけの剥離ですむ    ため修正作業終了後に塗膜を施して修復を図る面積が少なくてすむ。
（２）自動車のボディは重量を軽くするため厚さの薄い金属板（鉄板）を使用する傾向に    あるが、アースを取る際に複数のポイントにてアースを取れるため、たとえ板金面修    正時に電流が多く流れても電流が分散するため、板金修正部のアース箇所の金属板が    溶けたり焼けたりすることがない。
（３）アース工具を板金修正面の近傍に溶植するリング状ワッシャーに引掛け掛止して使    用するので、板金面を修正するために当該板金面をハンマーで叩いたり、スライドハ    ンマーで引いたりして衝撃を与えてもアース工具の位置がずれたり板金面から脱落す    ることを回避できる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明に係る溶接機用アース工具の斜視図である。
【図２】溶接機用アース工具の斜視図である。
【図３】溶接機用アース工具の掛止部をワッシャーの貫通孔に係入した状態を示す平面図である。
【図４】溶接機用アース工具の掛止部をワッシャーの貫通孔に係入した状態を示す正面図である。
【図５】溶接機用アース工具の掛止部をワッシャーの貫通孔に係入した左側面図である。
【図６】図３におけるＸ−Ｘ断面略図である。
【図７】板金修正面に溶植したワッシャーに溶接機用アース工具を引掛けアース工具の自重でアース工具の通電案内部が板金修正面に押付けられていることを示す断面略図である。
【図８】使用状態を示し、電流の流れを矢印にて付した図である。
【図９】板金修正面に溶植するワッシャーの正面図である。
【図１０】ワッシャーの側面図である。
【図１１】ワッシャーをスタッド溶接機を用いて板金修正面に溶植することを示す斜視図である。
【図１２】溶接機用アース工具の他の例の斜視図である。
【図１３】図１２に示す溶接機用アース工具の斜視図である。
【図１４】図１２に示す溶接機用アース工具の構成部品を示す分解斜視図である。
【図１５】図１２に示す溶接機用アース工具の平面図である。
【図１６】同正面図である。
【図１７】同左側面図である。
【図１８】図１２に示す溶接機用アース工具の掛止部をワッシャーの貫通孔に係入した状態を示す平面図である。
【図１９】同正面図である。
【図２０】同左側面図である。
【図２１】図１２に示す溶接機用アース工具を板金修正面に溶植したワッシャーに掛着するまでの途中の状態を示す平面図である。
【図２２】図２１の状態から溶接機用アース工具をワッシャーに掛着する状態をさらに進めた状態を示す平面図である。
【図２３】溶接機用アース工具が板金修正面に溶植したワッシャーに掛着した状態を示す平面図である。
【図２４】図１２に示す溶接機用アース工具を板金修正面に溶植したワッシャーに引掛けアース工具の自重でアース工具の通電案内部が板金修正面に押付けられていることを示す一部切欠正面略図である。
【図２５】図１２に示す溶接機用アース工具の使用状態を示す斜視図である。
【図２６】図１２に示す溶接機用アース工具の使用状態を示し、電流の流れを矢印にて付した図である。
【図２７】従来技術の使用状態を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【実施例】
【００２４】以下、本発明に係る溶接機用アース工具の実施例について図面を参照して説明する。溶接機用アース工具は、塗膜を取除いた板金修正面９５に溶着した偏平なリング状ワッシャー８（図８、図９参照）に引掛けて使用する。ワッシャ−８は、溶接機７０の溶接機ヘッド（ワッシャー溶植具）７１にワッシャー８を挟み込み溶接機ヘッド７１に電流を供給して板金修正面９５に溶植する（図１１参照）。
【実施例１】
【００２５】図１乃至図８に、第１の実施例に係る溶接機用アース工具を示す。
溶接機用アース工具１Ａは、上記のとおり、板金修正面９５の近傍に溶植されるワッシャー８に引掛けてアースを取る。このアース工具１Ａは、電気導体により形成されたアース本体２０Ａを備え、該アース本体の後端部には負側の電極用コード５０を接続するためのコード接続部２２Ａが形成されている。【００２６】前記アース本体の先端部２０Ａには、板金修正面に溶植されるワッシャー８を差し込む差込口２Ａが形成されるとともに、この差込口２Ａにワッシャー８を掛止する掛止部３Ａが形成される．【００２７】さらに、前記アース本体２０Ａの先端前面部には、前記掛止部３Ａをワッシャー８の貫通孔９に掛着した状態で、板金面に当接し通電を導く通電案内部４Ａ，５Ａが突出して形成され、図７に示すセット状態において、板金面に溶植するワッシャー８と前記通電案内部４Ａ，５Ａとでアースを取る。図８に、使用状態における電流の流れを矢印を付して示す。【００２８】前記差込口２Ａは、前記アース本体２０Ａの長手方向に形成され、ワッシャーを差し込める幅Ｗ１を有する縦溝として形成される。この縦溝の側面より前記掛止部３Ａは露出して前記差込口（縦溝）２Ａに臨んでいる。ワッシャー８の貫通孔９に前記掛止部３Ａが掛着した状態で、ワッシャー８の表面８Ａと前記差込口２Ａの側面とは当接する（図３，図５参照）。【００２９】前記差込口２Ａは前記アース本体２０Ａの先端部の中央に形成され、前記縦溝の形成方向と直交する方向に前記縦溝より一端が露出する突片を形成し、該突片が前記掛止部３Ａを形成している。前記掛止部３Ａは、前記差込口２Ａより露出した前記突片の途中を先端部より短径部とすることにより形成される。【００３０】符号２３Ａはアース用通電部、５６はコード５０をコード接続部２２Ａにて固定するためのねじである。
【実施例２】
【００３１】図１２乃至図２６に、第２の実施例に係る溶接機用アース工具を示す。
溶接機用アース工具１Ｂは、実施例１と同様に、板金修正面の近傍に溶植されるワッシャー８に引掛けてアースを取ることが可能である。このアース工具１Ｂは、電気導体により形成された、アース本体２０Ｂとアースレバー３０を備え、前記アースレバー３０の途中はシャフト３７を介して前記アース本体２０Ｂに枢支さる。前記アース本体２０Ｂの後端部には負側の電極用コード５０を接続するためのコード接続部２２Ｂが形成されている。【００３２】前記アース本体２０Ｂとアースレバー３０の各先端部には挟着体２１，３１がそれぞれ形成されており、この挟着体２１，３１によりククランプ手段１０を構成する。【００３３】前記クランプ手段１０の先端には、ワッシャー８を差し込む差込口２Ｂを形成するとともに、この差込口２Ｂにワッシャー８を掛止する掛止部３Ｂを形成する。さらに前記クランプ手段１０の先端前面部に、前記掛止部３Ｂをワッシャー８の貫通孔９に掛着した状態で板金面に当接し通電を導く通電案内部４Ｂ，５Ｂを突出して形成し、板金面に溶植するワッシャー８の貫通孔９に前記掛止部３Ｂを掛着した状態で（図２４参照）、ワッシャー８と前記通電案内部４Ｂ，５Ｂでアースを取る。図２６に、使用状態における電流の流れを矢印を付して示す。【００３４】前記差込口２Ｂは、前記アース本体２０Ｂとアースレバー３０の長手方向にワッシャー８を差し込める幅Ｗ２を有する縦溝として形成され、この縦溝の側面より前記掛止部３Ｂが露出して前記縦溝に臨んでいる。ワッシャー８の貫通孔９に前記掛止部３Ｂが掛着した状態で、ワッシャー表面８Ａと前記差込口２Ａの側面とは当接する（図１８，図２０，図２３参照）。【００３５】前記縦溝の形成方向と直交する方向に前記縦溝に一端が露出するピン６が配設され、このピン６の露出部が前記掛止部３Ｂを形成している。前記掛止部３Ｂは、前記差込口２Ｂより露出した前記ピン６の途中を前記ピン先端部より短径部とした部位により形成され、該短径部に前記ワッシャー８の貫通孔９を掛着する。【００３６】このため、前記アース本体２０Ｂの先端部には前記ピン６が挿通するピン挿通孔７が形成され、このピン挿通孔７に前記ピン６が挿通している。【００３７】前記アースレバー３０の途中には垂下片３２が形成され、この垂下片３２には貫通したシャフト挿通孔３３が穿設されている。また前記垂下片３２の近傍にはコイルばね４０の上部を支承する第１の支承部が形成されている。一方、前記アース本体２０Ｂのアースレバー３０側の中央には左右一対の立上り部２４，２５が形成され、これらの立上り部２４−２５間は、前記アースレバー３０の垂下片３２を案内するための案内溝２６を形成している。また前記立上り部２４，２５に隣接した部位には、前記コイルばね４０の下部を収納する第２の支承部２７が凹所として形成されている。符号２８，２９は前記立上り部２４，２５に形成されたシャフト挿通孔、３８，３９はシャフト３７を止めるＥリングである。【００３８】前記アースレバー１０、アース本体３０間に介在させたコイルばね４０によって前記アースレバー３０のグリップ部は上方に付勢され、コイルばね４０に抗しながら前記アースレバー３０は前記シャフト３７を中心に回動し（図１６参照）、取付面が偏平な場合には前記クランプ手段１０を利用してアースを取ることも可能である。【００３９】符号２３Ｂはアース用通電部、５８はコード５０をコード接続部２２Ｂに固定するためのねじである。
【符号の説明】
【００４０】１Ａ      溶接機用アース工具
１Ｂ      溶接機用アース工具
２Ａ      差込口
２Ｂ      差込口
３Ａ      掛止部
３Ｂ      掛止部
４Ａ      通電案内部
４Ｂ      通電案内部
５Ａ      通電案内部
５Ｂ      通電案内部
６        ピン
７        ピン挿通孔
８        ワッシャー
９        貫通孔
１０      クランプ手段
２０Ａ    アース本体
２０Ｂ    アース本体
２１      挟着体
２２Ａ    コード接続部
２２Ｂ    コード接続部
２３Ａ    アース用通電部
２３Ｂ    アース用通電部
２４      立上り部
２５      立上り部
２６      案内溝
２７      凹所
２８      シャフト挿通孔
２９      シャフト挿通孔
３０      アースレバー
３１      挟着体
３２      垂下片
３３      シャフト挿通孔
３７      シャフト
３８      Ｅリング
３９      Ｅリング
４０      コイルばね
５０      コード
５６      ねじ
５８      ねじ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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