【事件の表示】
　特許第２７５７５０１号「電動送風機の回転ファン」の請求項１及び２に係る特許に対する特許異議の申立てについて、次のとおり決定する。
【結　論】
　訂正を認める。
　特許第２７５７５０１号の請求項１及び２に係る特許を維持する。
【理　由】
Ｉ、手続の経緯
　本件特許第２７５７５０１号に係る出願は、平成１年１１月９日に特許出願されたものであって、その請求項１及び２に係る発明は、同１０年３月１３日に設定登録された。その後、その請求項１及び２に係る特許について特許異議の申立て、及び取消理由の通知がなされ、取消理由通知の指定期間内である同１１年６月２８日に願書に添付した明細書についての訂正請求書及び意見書が提出され、訂正拒絶理由の通知がなされ、訂正拒絶理由通知の指定期間内である同１１年１０月２６日に意見書が提出されたものである。
　
II、訂正の内容
　上記訂正請求は、本件特許明細書を訂正請求書に添付した訂正明細書のとおり訂正することを求めたものであるが、その内容は次のとおりである。
　特許請求の範囲の請求項１の記載を、特許請求の範囲の減縮を目的として訂正しようとするものであり、特許請求の範囲の記載を、
「【請求項１】中央に気体吸い込み口穴を設けた薄板の傘形前面シュラウドと、前記前面シュラウドと対向する薄板の平板後面シュラウドと、前記前面シュラウドと後面シュラウドの間に配設される薄板を曲げて並べた複数のファン翼とから構成され、前記ファン翼の曲率半径は前面シュラウド側を後面シュラウド側より大きくして傾斜させたことを特徴とする電動送風機の回転ファン。
【請求項２】ファン翼の外周側は後面シュラウドに対して略垂直としたことを特徴とする請求項１記載の電動送風機の回転ファン。」
と訂正する。
　
III、訂正の適否についての判断
III−１、訂正の目的、新規事項及び拡張・変更の存否
　上記訂正は、特許請求の範囲の請求項１において、(ａ)薄板の前面シュラウドの形状を「傘形」と、(ｂ)薄板の後面シュラウドの形状を「平板」と、構成要件の附加することによって構成を限定するものであり、特許請求の範囲の請求項１及び２を減縮するものと認められる。
　そして、この訂正に関連する記載として、特許明細書の第２頁第８〜１１行（特許公報第１頁第２欄第１２〜１４行）中に「回転ファン１８は、傘形の前面シュラウド１２と、平板の後面シュラウド１３と、複数のファン翼１１とからなり、」、及び第１，２，４，５図があるので、新規事項の追加に該当せず、上記訂正は、上記(ａ)、(ｂ)の構成要件の附加することによって構成を限定する訂正をしたものといえるから、特許請求の範囲の減縮に該当し、実質上特許請求の範囲を拡張又は変更するものではない。
　
III−２、独立特許要件について
III−２−１、上記平成１１年６月２８日付け訂正請求書に添付された訂正明細書の特許請求の範囲請求項１及び２に係る発明（以下「本件請求項１及び２に係る発明」という。）は、同訂正明細書の記載からみて、その特許請求の範囲の請求項１及び２に記載されたとおりのものと認められる。
　
III−２−２、これに対して、当審で通知した取消理由で下記刊行物１〜３を引用した。
III−２−２−１、刊行物１（特開昭５４−７３３０７号公報）には、以下の事項が記載されている。
　第１頁左下欄第１０行〜同頁右下欄第５行中に「本発明は小型電動送風機に関し、特に電気掃除機等に好適な遠心ファンのブレードを改良した小型電動送風機に関するものである。
　従来、電気掃除機に使用されている高速小型電動送風機は、第４図に示す遠心ターボファン２０が内蔵されており、２００００〜２５０００ｒｐｍで回転し、要求仕様の風量−静圧特性を発揮している。
　高速であるが故に遠心力によってブレード２３が変形しないためにプレート主板２１，プレート側板２２でサンドウイッチされ、ブレード２３からの爪２４を各々のプレート２１，２２の角穴２５を貫通させて加締め、ブレード２３の固定とプレート主板２１，側板２２の一体化をし、一つの遠心ターボファン２０を形成させていた。」と、
　第２頁右上欄第３〜７中に「遠心ファン８は第２図、第３図に示す如く、プレート主板１４、プレート側板１５、複数枚のブレード１６からなり、ブレード１６からの爪１７を各プレートの角穴１８を貫通し加締めて一体化されている。」と記載されている。
　上記記載、図面の記載及びその他の記載を合わせてみると、刊行物１には、
「中央に気体吸い込み口穴を設けた薄板の傘形プレート側板１５，２２と、前記プレート側板１５，２２と対向する薄板の平板プレート主板１４，２１と、前記プレート側板１５，２２とプレート主板１４，２１の間に配設される薄板を曲げて並べた複数のブレード１６，２３とから構成され、ブレード１６，２３の外周側はプレート主板１４，２１に対して略垂直としている電動送風機の回転ファン。」が記載されているものと認められる。
　
III−２−２−２、刊行物２（特開昭５７−３５１９９号公報）には、以下の事項が記載されている。
　第２頁左上欄第１４行〜同頁右上欄第５行中に「第２図は本発明の一実施例で、羽根車はボス１、芯板５、側板６及び羽根７より構成される。羽根７は先端部をねじり成形した厚みを有する三次元形成となっており、羽根７の両端に設けた突起７ａを芯板５と側板６に設けたかしめ穴７ｂに挿入し折曲げてかしめ固定している。そして、更にＡ部曲面に沿って押しつけながら矢印方向に絞り加工を行い、側板ｂ（「６」の誤記と認められる。）と羽根７の密着性をよくしている。この実施例においては、羽根車８は第３図(ａ)(ｂ)及び(ｃ)に示すように長さＬに対して羽根先端部はｌ寸法だけねじられ、Ｈ寸法が決めている三次元形状をしている。」と記載されている。
　図面の記載及びその他の記載を合わせてみると、刊行物２には、
「中央に気体吸い込み口穴を設けた薄板の側板６と、前記側板６と対向する薄板の芯板５と、前記側板６と芯板５の間に配設される薄板を三次元形成して並べた複数の羽根７とから構成され、前記羽根車８は長さＬに対して羽根先端部はｌ寸法だけねじられた三次元形状とし、羽根７の外周側は芯板５に対して略垂直としている電動送風機の回転ファン。」が記載されているものと認められる。
　　
III−２−２−３、刊行物３（パソコンによるポンプ設計の基礎（平成元年７月８日　日刊工業出版株式会社発行　今市憲作他２名著）第５７，５８頁、第６３〜７４頁）には、以下の事項が記載されている。
　第５７頁左欄第８行〜第５８頁右欄図の下第４行中の「６−１低速車の羽根（円弧羽根）」欄には、その羽根曲線の求め方が記載され、第５７頁左欄第２７〜３０行中に「ふつう、図６．１（ｂ）のように面素である羽根曲線を直立柱面となるように積み重ねて羽根曲面をつくるか、場合によっては、図６．１（ｃ）に示すように面素となる羽根曲線を、すこしずつ周方向にずらして積み上げて傾斜した曲面にする。丁度歯車でいうと斜歯のようにして羽根曲線を構成することもできる。」と記載され、図６−１（ａ）、（ｂ）及び（ｃ）を合わせてみると、刊行物３の「６−１低速車の羽根（円弧羽根）」欄には、「中央に気体吸い込み口穴を設けた傘形側板と、前記側板と対向する主板と、前記側板と主板の間に配設される板を曲げて並べた複数の羽根とから構成され、前記羽根を傾斜させるか（図６．１６（ｃ）参照）、又は前記羽根を主板に対して略垂直とした（図６．１６（ｂ）参照）低速車」が記載され、
　第６３頁右欄第１３行〜第７４頁中の「６−３フランシス形羽根車の羽根」欄には、その羽根曲線の求め方が記載され、第７０頁図の下左欄第８行〜第７１頁表の下右欄第７行中に「次に図６．１６（ａ）に示すようなメリジアン輪郭すなわち立面図の与えられている羽根車について、…………出口側から距離を測ったり番号付けする作図方法がとられている。」と記載され、図６．９（ａ）〜図６．１６（ｆ）を合わせてみると、刊行物３の「６−３フランシス形羽根車の羽根」欄には、「側板と、前記側板と対向する主板と、前記側板と主板の間に配設される複数の羽根とから構成され、羽根曲線を３次元的な曲面とし、前記羽根を傾斜させるか（図６．１６（ｄ）参照）、又は前記羽根の出口端を軸方向になるようにした（図６．１６（ｅ）参照）フランシス形羽根車」が記載されている。
　
III−２−３、対比・判断
III−２−３−１、本件請求項１に係る発明と、刊行物１に記載された発明とを対比する。
　上記刊行物１に記載された発明の「プレート側板１５，２２」、「プレート主板１４，２１」、「ブレード１６，２３」は、それぞれ本件請求項１に係る発明の「前面シュラウド」、「後面シュラウド」、「ファン翼」に相当する。
　したがって、両者は、「中央に気体吸い込み口穴を設けた薄板の傘形前面シュラウドと、前記全面シュラウドと対向する薄板の平板後面シュラウドと、前記前面シュラウドと後面シュラウドの間に配設される薄板を曲げて並べた複数のファン翼とから構成された電動送風機の回転ファン。」の点では一致している。
　
III−２−３−２、本件請求項１に係る発明と、刊行物２に記載された発明とを対比する。
　上記刊行物２に記載された発明の「側板６」、「芯板５」、「羽根７」は、それぞれ本件請求項１に係る発明の「前面シュラウド」、「後面シュラウド」、「ファン翼」に相当する。
　したがって、両者は、「気体吸い込み口穴を設けた薄板の前面シュラウドと、前記全面シュラウドと対向する薄板の後面シュラウドと、前記前面シュラウドと後面シュラウドの間に配設される薄板を並べた複数のファン翼とから構成されている電動送風機の回転ファン。」
の点では一致している。
　
III−２−３−３、本件請求項１に係る発明と、刊行物３の「６−１低速車の羽根（円弧羽根）」欄に記載された発明とを対比する。
　上記刊行物３に記載された発明の「側板」、「主板」、「羽根」は、それぞれ本件請求項１係る発明の「前面シュラウド」、「後面シュラウド」、「ファン翼」に相当する。
　したがって、両者は、「中央に気体吸い込み口穴を設けた傘形側板と、前記側板と対向する主板と、前記側板と主板の間に配設される板を曲げて並べた複数の羽根とから構成され、前記ファン翼を傾斜させた羽根車。」の点では一致している。
　次に、本件請求項１に係る発明と、刊行物３の「６−３フランシス形羽根車の羽根」欄に記載された発明とを対比すると、両者は、「側板と、前記側板と対向する主板と、前記側板と主板の間に配設される板を曲げて並べた複数の羽根とから構成され、前記ファン翼を傾斜させた羽根車。」の点では一致している。
　
III−２−３−４、刊行物１〜３に記載された発明には、上記「III−２−３−１」〜「III−２−３−３」のように、それぞれ一致点を有しているが、いずれの発明も、本件請求項１に係る発明の構成に欠くことのできない事項である、前面シュラウドを傘形とし、前面シュラウドの中央に気体吸い込み口穴を設け、後面シュラウドを平板とした回転ファンのファン翼について、ファン翼の曲率半径を「前面シュラウド側を後面シュラウド側より大きくして傾斜させた」構成を有していない。
　そして、本件請求項１に係る発明は、上記構成により、本件明細書に記載された「空気ファンへの流入角に一致するようにファン翼を傾斜させることができ、空気がファン翼の側面に当たることを防ぎ衝突損失の少ない高効率の回転ファンが得られる。」（「発明の効果」の欄）等の作用効果を期待できるものである。
　したがって、本件請求項１に係る発明は、上記刊行物１〜３に記載された発明とすることはできず、また、上記刊行物１〜３に記載された発明に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものとすることもできない。
　
III−２−４、本件請求項２に係る発明と、刊行物１に記載された発明とを対比する。
　本件請求項２に係る発明は、本件請求項１に係る発明に引用したものであり、本件請求項１に係る発明に構成要件を付加するものであるから、検討するまでもなく、上記刊行物１〜３に記載された発明であるとすることも、また、上記刊行物１〜３に記載された発明に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものとすることもできない。
　
III−２−５、したがって、本件請求項１及び２に係る発明は特許出願の際独立して特許を受けることができるものである。
　
III−３、訂正の適否についての判断結果
　上記「III−１」〜「III−２」のように示すとおりであるから、本件訂正請求は、特許法第１２０条の４第２項及び同条第３項で準用する第１２６条第２項乃至第４項の規定に適合するものであり、当該訂正を認める。
　
IＶ、特許異議の申立ての判断 
IＶ−１、申立ての理由の概要
　特許異議申立人は、上記刊行物２及び３を甲第１及び２号証として提出し、請求項１及び２に係る発明は、刊行物２及び３に記載された発明であるから、又は刊行物２及び３に記載された発明から当業者が容易に発明をすることができたものであるから、請求項１及び２に係る発明は、特許法第２９条第１項第３号、又は同法第２９条第２項の規定に違反して特許されたものであり、その特許は取り消されるべきものである旨、主張している。
　
IＶ−２、判断
　本件請求項１及びに係る発明は、上記「III−２、独立特許要件について」で示したように、取消理由通知で示した刊行物に記載された発明であるとすることも、また、上記刊行物に記載された発明に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものとすることもできない。
　
Ｖ、むすび
　以上のとおりであるから、本件訂正請求は適法になされたものであり、特許異議申立人が主張する理由及び提出した証拠によっては、本件請求項１及び２に係る発明についての特許を取り消すことはできない。
　また、他に本件請求項１及び２に係る発明についての特許を取り消すべき理由を発見しない。
　よって、結論のとおり決定する。
【異議決定日】
平成１２年３月２３日（２０００．３．２３）
【訂正の要旨】
訂正の要旨
　本件特許第２７５７５０１号発明の明細書を次のとおり訂正する。
　願書に添付した明細書の特許請求の範囲を、特許請求の範囲の減縮を目的として、
「【請求項１】中央に気体吸い込み口穴を設けた薄板の傘形前面シュラウドと、前記前面シュラウドと対向する薄板の平板後面シュラウドと、前記前面シュラウドと後面シュラウドの間に配設される薄板を曲げて並べた複数のファン翼とから構成され、前記ファン翼の曲率半径は前面シュラウド側を後面シュラウド側より大きくして傾斜させたことを特徴とする電動送風機の回転ファン。
　【請求項２】ファン翼の外周側は後面シュラウドに対して略垂直としたことを特徴とする請求項１記載の電動送風機の回転ファン。」
と訂正する。
（５４）【発明の名称】
電動送風機の回転ファン
（５７）【特許請求の範囲】
（１）中央に気体吸い込み口穴を設けた
薄板の傘形前面シュラウド
薄板の平板後面シュラウド
（２）ファン翼の外周側は後面シュラウドに対して略垂直としたことを特徴とする請求項１記載の電動送風機の回転ファン。
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
　本発明は、電気掃除機等に使用される電動送風機の回転ファンに関するものである。
従来の技術
　従来この種の電動送風機は、回転ファン・エアガイドを設けてモータを駆動させ、回転ファンを高速回転させることにより圧力を発生させ空気出力を得るようになっている。
　以下、図面を参照しながら上述したような従来の電動送風機について説明する。
　第４図は従来の電動送風機の半断面図である。第４図において、モータフレーム１４とエアガイド１５は、ねじ１６で固定されている。回転軸１７には回転ファン１８が取り付けられ、ファンケース１９で被われている。第５図は、従来の電動送風機の回転ファンの平面図である。回転ファン１８は、傘形の前面シュラウド１２と、平板の後面シュラウド１３と、複数のファン翼１１とからなり、ファン翼１１は前記後面シュラウド１３に対して垂直な向きに固定されている。
　以上のように構成された送風機について、以下その動作について説明する。回転軸１７が回転することにより回転ファン１８が回転し、ファンケース１９の中央の吸込み口２０より空気を吸込み、空気は回転ファン１８の内部を通過してエアガイド１５およびモータフレーム１４を通過して吐き出される。空気は回転ファンに流入する際、流れ方向が入口部で直角に屈折して流れる。入口側のファン翼の向きは、ラジアル方向への空気の流れ方向と同一にして、入口での衝突損失が小さくなるようにしている。
発明が解決しようとする課題
　しかしながら上記のような構成では空気が回転ファンの吸込み口からファン翼の通路へ流入する時、回転ファンが回転しているため回転ファンから見た場合、吸込み口近辺の空気は軸方向に対して傾斜して流入することになる。このため、空気が入口部ではファン翼の側面に当たることになり、衝突損失が発生する。これはエネルギー損失となり、この損失を押さえる必要がある。
　本発明は上記欠点に鑑み、回転ファンの形状を改良することにより、効率の高い回転ファンを提供するものである。
課題を解決するための手段
　この目的を達成するために本発明の電動送風機の回転ファンは、吸込み口近辺のファン翼の曲率半径が前面シュラウド側を後面シュラウド側より大きくして傾斜させることにより、ファン翼の前面シュラウド側は回転方向に傾斜したことになる。
作用
　本発明は上記した構成によって、回転ファン吸込み口近辺のファン翼は前面シュラウド側が回転方向に傾斜していることにより、空気が回転ファンの吸込み口からファン翼の通路へ流入する時、空気がファン翼の側面に当たらなくなり、衝突損失の少ない高効率の回転ファンが得られる。
実施例
　以下本発明の一実施例の送風機について、図面を参照しながら説明する。
　第１図は本発明の一実施例における送風機の回転ファンの平面図である。第１図において１はファン翼である。第２図は回転ファンの断面図である。第２図において２は前面シュラウド、３は後面シュラウドである。ファン翼１は、前面シュラウド２と後面シュラウド３に挟まれ、かしめることで固定される。吸込み口近辺のファン翼の曲率半径が前面シュラウド側を後面シュラウド側より大きくして傾斜させることにより、前面シュラウド側は回転方向に傾斜したことになる。第３図は、回転ファン入口部のベクトル線図である。軸方向の風速とファン翼入口の周速との合成ベクトルがファンヘの流入方向である。
発明の効果
　以上のように本発明は、回転ファンのファン翼の曲率半径が前面シュラウド側を後面シュラウド側より大きくして傾斜させることにより、空気ファンヘの流入角に一致するようにファン翼を傾斜させることができ、空気がファン翼の側面に当たることを防ぎ衝突損失の少ない高効率の回転ファンが得られる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の一実施例における電動送風機の回転ファンの平面図、第２図は本発明の回転ファンの断面図、第３図は回転ファン入口部のベクトル線図、第４図は従来の電動送風機の半断面図、第５図は従来の電動送風機の回転ファンの平面図である。
１……ファン翼、２……前面シュラウド、３……後面シュラウド。