【事件の表示】
　特許第２９３６５２６号「立坑掘削におけるずり出し工法とその装置」の請求項１、３に係る特許に対する特許異議の申立てについて、次のとおり決定する。
【結　論】
　特許第２９３６５２６号の請求項１、３に係る特許を維持する。
【理　由】
１．手続の経緯
　本件特許第２９３６５２６号についての出願は、平成３年１１月２５日に特許出願され、平成１１年６月１１日にその発明について特許の設定登録がなされ、その後、平成１２年２月１０日に株式会社三井三池製作所により請求項１および３に係る発明の特許について特許異議の申立てがなされたものである。
２．本件発明
　本件特許第２９３６５２６号の請求項１および３に係る発明（以下、それぞれ「本件発明１および３」という。）は、特許請求の範囲の請求項１および３に記載された以下のとおりのものである。
【請求項１】バケットワイヤーに吊るしたバケットを、スカフォードまで引き上げたところでライダーと結合させるとともに、引き続きその結合状態で巻上櫓に引き上げ、そこでバケットを転倒させて搭載ずりを排出する立坑掘削におけるずり出し工法において、バケットをライダーに結合させるときに、そのバケットの方向をライダーに設けたバケット方向修正装置で所定の方向に修正するとともに、その方向修正されたバケットを、巻上櫓のバケット転倒装置に引き上げ受容し、かつその引き上げ動作にともなわせて所定の方向に転倒させることを特徴とする立坑掘削におけるずり出し工法。
【請求項３】バケットワイヤーに吊るしたバケットを、スカフォードまで引き上げたところでライダーと結合させるとともに、引き続きその結合状態で巻上櫓に引き上げ、そこでバケットを転倒させて搭載ずりを排出するようにしてなる立坑掘削におけるずり出し装置において、ライダーにバケット方向修正装置を設けるとともに、その方向修正されたバケットを、引き上げ受容しかつその引き上げ動作にともなわせて所定の方向に転倒させるバケット転倒装置を巻上櫓に付設してなることを特徴とする立坑掘削におけるずり出し装置。
３．申立ての理由の概要
　特許異議申立人株式会社三井三池製作所は、証拠方法として甲第１号証ないし甲第３号証を提出して、本件発明１および３は、甲第１号証ないし甲第３号証に基いて、当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができないものであり、特許法第１１３条第１項第２号の規定により取り消すべきものであると主張している。
４．申立人が提出した甲第１号証ないし甲第３号証に記載された発明
（１）甲第１号証（特開昭５５−１６１１９５号公報）には、立坑掘削におけるずり搬出装置について、
ａ．「立坑１上に開さく櫓２が立設され、立坑１の開口部は坑口ドア１ａで開閉可能に仕切られている。開さく櫓２の櫓頂部にはヘッドシープ３を、又開さく櫓２の隣接位置にはキブル巻上機４を各配備し、当該ヘッドシープ３及びキブル巻上機４には、先端にフック５ａを繋着したワイヤーロープ５を巻架する。フック５ａには回動可能な取手６ａを備えた円筒形のずりキブル６が懸吊されると共に、フック５ａの上部のワイヤーロープ５には先端がＶ形断面のストッパー５ｂを固着する。上記ずりキブル６の取手６ａ取付側面の当該キブルの吊下げ中心より偏倚した位置には互いに対向する２対の支軸６ｂ，６ｂ，６ｃ，６ｃを突設する。」（第２頁左上欄第１１行〜同頁右上欄第４行）、
ｂ．「開さく櫓２の中段デッキにはライダー１０を支承すべく所定タイミングで突出するシャフトを備えたライダー受１１を設ける。又上記デッキの下位には櫓外に突出する下段デッキ１２を設け、当該デッキ１２上には一方端部に各停止突起１３ａ，１３ａを設けた二条のレール１３，１３を敷設すると共に、レール１３，１３上にはシャットルカー１４を載架する。シャットルカー１４は第４図及び第５図に示す如く、開さく櫓２側の両側適所に上方に開口する円弧状の滑動面を形成した一対の転覆受具１４ａ，１４ａを設け、」（第２頁右上欄第１７行〜同頁左下欄第７行）、
ｃ．「以下にその作用を述べると、立坑１内で掘削されたずり１６を収容したずりキブル６はフック５ａを介してキブル用ワイヤーロープ５で懸吊し、キブル巻上機４により所定の上限位置迄吊り上げると共に、ずりキブル６の上位にあるライダー１０も掛止金具１０ｂがワイヤーロープ５に固着されたストッパー５ｂに嵌合して載設され、且つ両側のパイプ１０ａ，１０ａ内に挿通されたスカフォード用の各ダイヤルロープ８，８に案内されずりキブル６と一緒に上昇する。次いでキブル巻上機４を逆転して上限より降下させて中間デッキに設けたライダー受１１のシャフトを所定タイミングで突出させライダー１０の横軸に係止すると、前記掛止金具１０ｂとストッパー５ｂとの嵌合が外れてずりキブル６のみが降下する。（中略）そして開さく櫓２外より進入してきたシャットルカー１４に設けた一対の転覆受具１４ａ，１４ａ上に前記各支軸６ｂ，６ｂを受容すべく案内し、両者の係合により各転覆受具間に載架されたずりキブル６は吊下げ中心より偏倚した位置で支承されるので、当該各支軸６ｂ，６ｂが各転覆受具１４ａ，１４ａの円弧状の滑動面上を回動しながら転覆してずりをシャットルカー１４のコンベアー１４ｂ上に放出する。」（第２頁右下欄第１行〜第３頁左上欄第１２行）、
と図面とともに記載されている。
　そして、甲第１号証に記載されたようなずり搬出装置において、ライダーはキブルの揺動を防止するためにスカフォード用のワイヤーロープをガイドとしてスカフォード上から開さく櫓間を運行されることは明らかである。
　したがって、甲第１号証には、以下の発明が記載されている。
　キブル用ワイヤーロープ５に懸吊されたずりキブル６に、スカフォードまで引き上げたところでライダー１０を載設して一緒に上昇させて上限位置迄吊り上げ、次いで上限より下降させてライダー１０をライダー受１１に係止させてキブル６のみを降下させ、開さく櫓２外より進入してきたシャットルカー１４に設けた一対の転覆受具１４ａ，１４ａ上にキブル６の支軸６ｂ，６ｂを受容すべく案内して、キブル６を回動しながら転覆してずりをシャットルカー１４上に放出する立坑掘削におけるずり搬出方法（以下、「甲第１号証に記載された発明１」という。）、および、
　キブル用ワイヤーロープ５に懸吊されたずりキブル６を、スカフォードまで引き上げたところでライダー１０を載設して一緒に上昇させて上限位置迄吊り上げ、次いで上限より下降させてライダー１０をライダー受１１に係止させてキブル６のみを降下させ、キブル６の支軸６ｂ，６ｂを受容すべく案内してキブル６を回転しながら転覆させる一対の転覆受具１４ａ，１４ａを開さく櫓２に載架されたシャットルカー１４に付設した立坑掘削におけるずり出し装置（以下、「甲第１号証に記載された発明２」という。）
（２）甲第２号証（稲毛正昭　外１名，「換気立坑入門（６）」，トンネルと地下，株式会社土木工学社出版，昭和５５年１２月１日，第１１巻，第１２号，第６５−７３頁」なお、引用する頁には、１１巻１１号と記載されており、不明な点がある。）には、
ａ．「６−５−１　掘削用櫓設備　櫓設備は立坑坑口の真上に配置され、上部にはキブル用として１組，スカフォード用として２組のヘッドシープが塔載されている。構造は鉄骨製でＡ型，Ｈ型，Ｒ型，などのタイプがあり，立坑の規模（キブル巻上げ機のプル，ロープスピード）によって大きさ（設計安全基準に合ったものを使用しなければならない）が異なる。櫓の頂部には避雷針が設置され，中段にはライダー受け，ずり転覆装置，信号室などが設けられている．安全対策としては，毎作業日にヘッドシープの点検給油，櫓各部ボルトの緩みの点検などをしなければならない．」（第７０頁左欄第８〜１９行）、
ｂ．「（４）ライダー　ライダーはキブル動揺防止のために使用されるもので，スカフォードロープをガイドとして運行される．構造は図−６０のとおりであり，自重は一般に２５０〜５００ｋｇ程度のものが使用されている．（あまり軽すぎるものは途中でひっかかる危険性がある）．（５）キブル　キブルには人用キブル，ずりキブル，コンクリート用キブルの３種類が使用される．」（第７１頁左欄第１９〜２７行）、
ｃ．「（２）スカフォードロープ　スカフォードは一般に２本吊り方式が多く，ロープは左右にＳ撚，Ｚ撚のロープを使用し，スカフォードの自転を防止する．この本のロープは，キブルの動揺防止のためのガイドロープとしても利用される．ロープの安全率は６以上であり，ロープの種類としては６×７ＧＣ／Ｌまたは６×（☆＋６）ＧＣ／Ｌが用いられている．表−１４はスカフォード用ワイヤロープの規格である．（３）スカフォード　スカフォードは立坑掘削において大切なもので，次のような数々の用途に利用される．（ａ）立坑内の作業足場（ｂ）落下物に対し，坑底作業員を保護する．（ｃ）ずり積み用グラブウィンチ設備が設置されている．（ｄ）坑底との間に非常梯子を設け緊急時の避難所となる．（ｅ）信号・照明・発破設備の立坑内中継基地の役目をする．（ｆ）発破の際には，坑底信号・照明設備の退避場所となる．（ｇ）覆工時の型枠降下や中心出し作業に利用する．スカフォードの構造は鋼製２段式で，中央部にキブル通過孔があり，ラッパ状のガイドを取り付け，キブルが安全に通過できるようにしてある．上下段ともに，通過孔および外周には墜落防止用手摺りが設けられている．下段下面には旋回レールを取り付け，グラブウィンチが装備されている．ずり積み中のスカフォードの動揺防止は，坑壁に４個のホルダーを固定して行う．」（第７２頁左欄第９行〜同頁右欄第８行）、
と記載されており、第７０頁の図−６０のライダー構造図をみると、ライダーのフレームに主ロープ下メタルが設けられており、その下面には主ロープ（キブル用ロープ）に設けられた回転止ライダー受に嵌合する受け入れ凹所が垂設されていると認められる。
（３）甲第３号証（森下静香　外２名，「立て坑を利用したトンネルの施工」，土木施工，株式会社山海堂，昭和６３年１１月１日，第２９巻，第１１号，第２９−３６頁）には、
「６　本坑の施工　（中略）　（１）掘削　（中略）スキップの運転は坑底設備の操作盤より遠隔操作されやぐら上の転覆装置まで上げられ，転覆装置のロック解放ガイドとロックレバーローラが接触することにより下方に押し下げられ，ロックレバーが解放され，スキップは排出側へ転覆可能となる。ガイドローラはこのときすでに転覆装置のガイドの中にはいっており，スキップは上昇しながら排出側へ傾斜し，スキップはずりを搬出しながらほぼ水平の状態になって，転覆装置の転覆ローラに乗りさらに反転しながら上昇して正規着床点に達する（このときずりは完全に搬出されている状態である）．」（第３５頁右欄第１０〜２１行）
と記載されている。
　したがって、甲第３号証には、立て坑を利用するトンネル施工法において、本坑の掘削によって発生したずりを立て坑を介して搬出する際に、ずりを積み込んだスキップを上昇させながら排出側へ傾斜してずりを搬出する点が記載されている。
５．対比・判断
（１）本件発明１について
　本件発明１と甲第１号証に記載された発明１とを対比すると、甲第１号証に記載された発明１の「キブル用ワイヤーロープ５に懸吊されたずりキブル６に、スカフォードまで引き上げたところでライダー１０を載設して」、「一緒に上昇させて上限位置迄吊り上げ」、「次いで上限より下降させてライダー１０をライダー受１１に係止させてキブル６のみを降下させ、開さく櫓２において、開さく櫓２外より進入してきたシャットルカー１４に設けた一対の転覆受具１４ａ，１４ａ上にキブル６の支軸６ｂ，６ｂを受容すべく案内して」、「キブル６を回動しながら転覆してずりをシャットルカー１４上に放出する」および「立坑掘削におけるずり搬出方法」が、本件発明１の「バケットワイヤーに吊るしたバケットを、スカフォードまで引き上げたところでライダーと結合させるとともに」、「引き続きその結合状態で巻上櫓に引き上げ」、「バケットを、巻上櫓のバケット転倒装置に引き上げ受容し」、「所定の方向に転倒させる」および「立坑掘削におけるずり出し工法」にそれぞれ相当するから、両者は、バケットワイヤーに吊るしたバケットを、スカフォードまで引き上げたところでライダーと結合させるとともに、引き続きその結合状態で巻上櫓に引き上げ、バケットを、巻上櫓のバケット転倒装置に引き上げ受容し、所定の方向に転倒させる立坑掘削におけるずり出し工法である点で一致しており、下記の点で相違している。
相違点１：本件発明１が「バケットをライダーに結合させるときに、そのバケットの方向をライダーに設けたバケット方向修正装置で所定の方向に修正」しているのに対して、甲第１号証に記載された発明１では、キブル（本件発明１の「バケット」に相当）の方向修正について何ら記載されていない点。
相違点２：本件発明１がバケットの転倒を「その引き上げ動作にともなわせ」て行っているのに対して、甲第１号証に記載された発明１では、キブルの引き上げ時には転覆させていない点。
　上記相違点１について検討すると、甲第２および３号証には、バケットの方向をライダーに設けたバケット方向修正装置で所定の方向に修正する点について、何ら記載されておらず、また、示唆する記載もない。つまり、甲第２号証には、ライダーの下面に主ロープに設けた回転止めライダー受と嵌合する部分が設けられているものの、これがバケットの方向を修正する装置であるとは認められず、甲第３号証には、ずりを積み込んだスキップ（本件発明１の「バケット」に相当）を上昇させながら排出側へ傾斜してずりを搬出する点（本件発明１の相違点２に係る構成）については記載されているものの、スキップの方向を修正する旨の記載はまったくない。
　そして、本件発明１は、上記相違点１に係る構成を有することにより、「バケットワイヤーに吊るされたバケットは、スカフォードに引き上げられライダーと結合するときに、その方向をバケット方向修正装置によって所定の方向に強制的に修正され、その修正された方向のまま引き続き巻上櫓に引き上げられてバケット転倒装置に正しく引き上げ受容され、かつその引き上げ動作によって所定の方向に正確に転倒して搭載ずりを排出する。」（段落【００２５】）という明細書記載の格別の効果を奏するものである。
　したがって、相違点２について検討するまでもなく、相違点１により、本件発明１は、甲第１ないし３号証に記載された発明から、当業者が容易に発明できたものとすることはできない。
（２）本件発明３について
　本件発明３と甲第１号証に記載された発明２とを対比すると、刊行物１に記載された発明の「キブル用ワイヤーロープ５」、「キブル６」、「開さく櫓２」、「シャットルカー１４に設けた一対の転覆受具１４ａ，１４ａ」が本件発明３の「バケットワイヤー」、「バケット」、「巻上櫓」、「バケット転倒装置」にそれぞれ相当するから、両者は、バケットワイヤーに吊るしたバケットを、スカフォードまで引き上げたところでライダーと結合させるとともに、引き続きその結合状態で巻上櫓に引き上げ、そこでバケットを転倒させて搭載ずりを排出するようにしてなる立坑掘削におけるずり出し装置において、バケットを引き上げ受容し、所定の方向に転倒させるバケット転倒装置を巻上櫓に付設してなる立坑掘削におけるずり出し装置である点で一致しており、下記の点で相違している。
相違点１：本件発明３が、ライダーにバケット方向修正装置を設けているのに対して、甲第１号証に記載された発明２では、キブル（本件発明３の「バケット」に相当）の方向修正装置について何ら記載されていない点。
相違点２：本件発明３のバケット転倒装置は、バケットの引き上げ動作にともなわせて転倒させているのに対して、甲第１号証に記載された発明２のバケット転倒装置は、キブルの引き上げ時には転覆させていない点。
　そして、本件発明３の上記相違点１に係る構成については、上記（１）で検討したと同様の理由により、甲第２および３号証に記載されているとも、また、示唆されているとも認められない。
　したがって、相違点２について検討するまでもなく、相違点１により、本件発明３は、甲第１ないし３号証に記載された発明から、当業者が容易に発明できたものとすることはできない。
　なお、異議申立人は、甲第２号証に図示されているバケット方向修正装置は、バケットをライダーに結合させるときに、ライダーの下面に垂設された受入れ凹所を形成してなるバケット方向修正装置に、バケット吊金具の上方に設けた山形の回転止ライダー受を受入嵌合させてバケットを所定の方向に修正するものであると主張しているが、甲第２号証には、バケットの方向を修正する旨の記載はなく、図示されている回転止ライダー受およびライダーの下面に垂設された受入れ凹所を受入嵌合することによって、回転止ライダー受の回転は防止されその方向も修正される可能性はあるものの、回転止ライダー受の下にロープおよびフックを介して吊下げされているバケットの方向を正確に修正する装置であるとすることはできず、異議申立人の主張は採用できない。
６．むすび
　以上により、特許異議申立ての理由および証拠方法によっては、本件発明１および３の特許を取り消すことはできない。
　また、他に本件発明１および３についての特許を取り消すべき理由を発見しない。
　よって、結論のとおり決定する。
【異議決定日】
平成１３年１月３１日（２００１．１．３１）