(57)【要約】      （修正有）【課題】自動車搭乗者の腰部の姿勢を補正して弱点を保全する円筒形クッションの提供。【解決手段】大きさは大略直径９センチメートル、長さは大略４５センチメートル程度で、織布や皮革などシート状の材料を縫製あるいは接合した袋状のものに、綿、パンヤなど柔軟性のある充填材を充填した柔軟性のあるもので、座席の背もたれと、座面、搭乗者の尻部で構成される座席の角の三角柱状の空間に常時収納されていても搭乗者に違和感はないことと、背もたれと腰部の間で円筒形クッションを腰部の姿勢の補正のため使用するにも、使用を中断するにも、両手でその両端を持って軽便に着脱し収納できるという特徴をもっている物であるが、使用材料は一般市販の材料であり、製作技術上も特に難点はない。【選択図】図８
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
運転席を含む自動車座席の背もたれと搭乗者背面の腰部との間で水平方向に使用する円筒形クッションで、これは織布あるいはニット布あるいは皮革あるいは人口皮革あるいは合成樹脂シートなどシート状の材料を、縫合あるいは接合して製作した円筒形袋に、綿あるいはパンヤあるいはラバースポンジあるいは合成樹脂スポンジなど柔軟性のある充填材を充填した、柔軟性のある円筒形クッションで、大きさは、大略、長さ４５センチメートル程度、直径は９センチメートル程度で、自動車座席に着座した搭乗者の背面の腰部と座席背もたれの間で、必要に応じて、これを腰部の任意の位置に水平方向に当てて使用することで、搭乗者の着座の姿勢を補正して腰部を保全する円筒形クッションであり、これを使用しない時は、円筒形クッションの大きさが、座席の背もたれの垂直面と、座面の水平面と、搭乗者の尻部が構成する、水平方向の三角柱状の座席の角の空間（以下、「座席の角の空間」という。）に収納される大きさなので、その「座席の角の空間」に置いた状態がそこに収納した状態になり、搭乗者が円筒形クッションを使用する時は、座席に着座後、両手で「座席の角の空間」に置かれ収納された状態の円筒形クッションの両端を持ち、腰部に引き上げて使用し、使用を中断する時は、着座の姿勢を前傾したり前方に僅かに移動したりして、両手で円筒形クッションの両端を持って腰部から下に降ろすことで、「座席の角の空間」に収納することができ、座席と円筒形クッションの柔軟性にも助けられ、「座席の角の空間」に収納された円筒形クッションが突出した異物として着座した搭乗者の腰部や尻部に当たるなどの違和感は生じることはなく、こうした使用上の軽便さも併せ持った、これは自動車座席で使用する搭乗者の腰部保全のための円筒形クッションである。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】既に市販されている材料の組み合わせであり、技術上特に説明すべき難易点はない。
【背景技術】
【０００２】前項［０００１］に同じ。
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】運転者を含む自動車搭乗者で、腰部に腰痛など弱点を持っている場合、自動車座席の形状に沿って搭乗者が着座した時、それが無理のない自然な姿勢であっても、腰部に違和感を感じることがあるが、この円筒形クッションを、座席背もたれと、着座者の腰部ならびにその左右わき腹後部の間の任意の位置に水平方向に当てがうことにより、腰部の姿勢を補正する事ができて、これが効果的に作用する場合は、違和感は減少するか無くなり、運転者は安泰に運転でき、同乗者も安泰に搭乗することができる。
これを使用する時は、搭乗者は、着座後、左右の手でこの円筒形クッションの両端を持って、腰部とその左右のわき腹後部の必要な位置に当てる。
使用しない時は、円筒形クッションはその大きさが、座席の背もたれの垂直面と、座面の水平面と、搭乗者の着座した尻部が構成する、水平方向の三角柱状の座席の角の空間（以下「座席の角の空間」と言う。）に収納される大きさなので、これを「座席の角の空間」に置いている状態がそこに収納された状態となる。
自動車に搭乗しての実際の手順は、使用する時は、搭乗者は座席に着座後、両手で「座席の角の空間」に置かれ収納された状態の円筒形クッションの両端を持ち、腰部の適当な位置に引き上げて使用する。使用を中断する時は、着座の姿勢を前傾したり前方に僅かに移動したりして、両手で円筒形クッションの両端を持って腰部から「座席の角の空間」に降ろすことで、使用は中断され、円筒形クッションは「座席の角の空間」にそのまま収納される。そして、これは「座席の角の空間」に収納された状態で、座席と円筒形クッション両者の柔軟性にも助けられ、これが突出した異物としてこれが着座した搭乗者の腰部や尻部に当たるなどの違和感を生じることはない。
こうした使用上の軽便さは、本考案のもうひとつの特徴である。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  前項［０００３］に記載の通り。
【考案の効果】
【０００５】  前前項［０００３］に記載の通り。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００６】  本考案の大きさは、長さは大略４５センチメートル程度、直径は９センチメートル程度であるが、これは使用者の体型が平均的大きさであることを想定し、自動車座席の平均的大きさを想定した大きさであり、これが搭乗者の腰部の弱点の保全という使用目的に適った柔軟性を有していること、そして、この柔軟性には硬軟の程度に応じた複数の同型の類型を考慮にいれること、使用中に滑り落ちることのないよう座席と着座者衣類との間の接触面に適度の摩擦を有すること、などが本考案の形態の必要条件であり、また基本的特徴であるが、この製作には一般市販の材料を使用するので、当然のことながら、この最良の形態を得るため本考案の使用目的に適った最適の材料の選定と製作上の配慮が求められる。
【実施例】
【０００７】添付した写真により実施例を示す。
「写真１」円筒形クッションを「座席の角の空間」に置いて収納した状況を示す。
「写真２」円筒形クッション両端を両手で持ち上げ、腰部に当てた状況を示す。
「写真３」円筒形クッションの両端を両手で持ち、下方に下ろす様子を示す。
「写真４」使用しない時、円筒形クッションが搭乗者の腰部、尻部の下「座席の角の              空間」に収納された状況を示す。
【産業上の利用可能性】
【０００８】  本考案の円筒形クッションは、自動車運転者、同乗者の着座の姿勢を軽便に補正することで、腰部の弱点を保全できて、その効果は小さくはないが、これもその範囲に止まるもので、このほかに本項で特記すべきことはない。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】平面図である。
【図２】右側面図である。また、左側面図も、右側面図に同じである。
【図３】底面図である。
【図４】正面図である。また、背面図も、正面図に同じである。
【図５】Ａ−ａ線で切断した断面図である。
【図６】Ｂ−ｂ線で切断した断面図である。
【図７】Ｃ−ｃ線で切断した断面図である。
【図８】斜視図である。
【符号の説明】
【０００１０】  特にない。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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