(57)【要約】      （修正有）【課題】遮光性に極めて優れ、しかも自動車への取り付けも簡単且つ確実に行なえる自動車用日除け具を提供する。【解決手段】ウインドガラスに対向状に設置して用いる自動車用日除け具Ｓであって、ウインドガラスを覆う日除け本体１の下縁には、柔軟性を有する日除け補助部２が設けられるとともに、この日除け補助部の下縁が車幅方向両端から車幅方向中央に向かうに従って下方に突出する方向に湾曲しており、また日除け本体の上縁部には、車室内のバックミラーを通すための凹部３と、この凹部に挿入される前記バックミラーに係止可能な係止部材６が設けられている。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ウインドガラスに対向状に設置して用いる自動車用日除け具であって、ウインドガラスを覆う日除け本体の下縁には、柔軟性を有する日除け補助部が設けられていることを特徴とする自動車用日除け具。
【請求項２】
日除け補助部の下縁が車幅方向両端から車幅方向中央に向かうに従って下方に突出する方向に湾曲していることを特徴とすることを特徴とする請求項１に記載の自動車用日除け具。
【請求項３】
日除け本体の上縁部には、車室内のバックミラーを通すための凹部と、この凹部に挿入される前記バックミラーに係止可能な係止部材が設けられていることを特徴とする請求項１または２に記載の自動車用日除け具。
【請求項４】
日除け本体が、第１遮光シート体とこの第１遮光シート体に重合される第２遮光シート体とを備え、これら第１遮光シート体及び第２遮光シート体は、密閉断熱空間を画成する多数の凹所が密集して設けられた内側シートと、この凹所の開口を閉鎖する外側シートから形成されていることを特徴とする請求項１、２または３に記載の自動車用日除け具。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、主としてフロントウインドガラスの内面側に取り付けて、太陽光が車室内に差し込むのを防止すると共に、車室内の温度上昇をも抑制するための自動車用日除け具に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に自動車のフロントガラスに取り付けるための日除け具は、例えば、実開平 ４−８９４１６号公報にも示されているように、ウインドガラスのほぼ全面が覆われる大きさに厚紙を裁断して形成されたものであって、使用に際しては、ウインドガラスの内面側に設置して、太陽光を遮る一方、不使用時にあっては、上下方向に延びる複数の折曲げ線に沿って蛇腹状に折り畳んで保管するようにしている。
【０００３】
ところで前述の日除け具は、その下端が直線状に形成されているが、近年の自動車は、フロントウインドガラスの下縁が車幅方向両端から車幅方向中央に向かうに従って下方に突出する方向に湾曲しており、しかも車種によってその湾曲の程度も異なっている。
【０００４】
そのため、前記した従来の日除け具では、フロントウインドガラスにセットした際、日除け具の下縁をフロントウインドガラスの下縁に沿って隙間なく配置することが出来ず、太陽光が日除け具の下縁下方から車室内に不用意に差し込む不具合がある。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
本考案は以上の実情に鑑みて開発されてもので、目的とするところは、遮光性に極めて優れ、しかも自動車への取り付けも簡単且つ確実に行なえる自動車用日除け具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記した目的を達成するために、請求項１に記載の考案は、ウインドガラスに対向状に設置して用いる自動車用日除け具であって、ウインドガラスを覆う日除け本体の下縁には、柔軟性を有する日除け補助部が設けられていることを特徴とする。
【０００７】
請求項２に記載の考案は、請求項１に記載の日除け補助部の下縁が車幅方向両端から車幅方向中央に向かうに従って下方に突出する方向に湾曲していることを特徴とする。
【０００８】
請求項３に記載の考案は、請求項１に記載の日除け本体の上縁部には、車室内のバックミラーを通すための凹部と、この凹部に挿入される前記バックミラーに係止可能な係止部材が設けられていることを特徴とする。
【０００９】
請求項４に記載の考案は、請求項１、２または３に記載の日除け本体が、第１遮光シート体とこの第１遮光シート体に重合される第２遮光シート体とを備え、これら第１遮光シート体及び第２遮光シート体は、密閉断熱空間を画成する多数の凹所が密集して設けられた内側シートと、この凹所の開口を閉鎖する外側シートから形成されていることを特徴とする。
【考案の効果】
【００１０】
請求項１に記載の考案によれば、例えばウインドガラスの下縁の形状が日除け補助部の下縁とは異なる場合でも、柔軟な日除け補助部が変形して、日除け補助部の下縁がウインドガラスの下縁に沿うことから、太陽光が日除け具の下縁から車室内に不用意に侵入するのを確実に防止することが出来るし、しかもウインドガラスへの取り付けも簡単且つ確実に行なうことが出来る。
【００１１】
請求項２に記載の考案によれば、請求項１に記載の考案の効果に加え、下縁が車幅方向両端から車幅方向中央に向かうに従って下方に突出する方向に湾曲しているウインドガラスに対して、より一層、太陽光が日除け具の下縁から車室内に不用意に侵入するのを防止することが出来る。
【００１２】
請求項３に記載の考案によれば、請求項１または２に記載の考案の効果に加え、日除け本体の凹部に挿入されるバックミラーに係止部材を介して簡単に係止することが出来るので、ウインドガラスへの日除け具の装着が簡単かつ確実に行なえる。
【００１３】
請求項４に記載の考案によれば、請求項１、２または３に記載の考案の効果に加え、日除け具の厚さ方向に２段に重なるそれぞれ独立した第１、第２密閉断熱空間の２層で確実に遮断することが出来るので、特に夏場などにおいて車室内が高温になるのを効率よく防止することが出来る。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本考案の実施形態について図面を参照しながら説明する。
【００１５】
先ず、図１は本考案にかかる自動車用日除け具の一実施形態を示す正面図、
図２は図１におけるＸ−Ｘ線拡大断面図、図３は日除け本体の拡大断面図、図４は自動車用日除け具の要部を分解して示す斜視図。
【００１６】
図において符号Ｓで示す自動車用日除け具は、自動車のフロントウインドガラスＦＧの内面側ほぼ全面を覆うことが出来るようにしたものであって、この日除け具Ｓは、基本的には、フロントウインドガラスＦＧを覆う日除け本体１と、この日除け本体１の下縁に沿って設けられる日除け補助部２から構成されている。
【００１７】
日除け本体１は、上縁よりも下縁を長くした正面視略正台形状に形成されており、上縁は、その長さ方向中央から左右両端に向かうに従って斜め上方に傾斜すると共に、上縁部分の中央には、フロントウインドガラスＦＧの上縁近くに配置されるバックミラーＭを通すための凹部３が形成されている。
【００１８】
図に示す日除け本体１は、第１遮光シート体４と第２遮光シート体５から構成され、第１遮光シート体４における第２遮光シート体５との重合面側には、多数の第１密閉断熱空間４０が密集して設けられており、また第２遮光シート体５における第１遮光シート体４との重合面側には、前記第１密閉断熱空間４０に対して日除け具Ｓの厚さ方向にオーバラップする多数の第２密閉断熱空間５０が密集して設けられている。
【００１９】
第１遮光シート体４は、ポリエチレン製の外側シート４１と、前記した第１密閉断熱空間４０を画成する多数の凹所４３が密集して設けられたポリエチレン製の内側シート４２から構成され、外側シート４１を内側シート４２に接着することで、凹所４３内に空気が充填された状態で、凹所４３の開口が外側シート４１により閉鎖されている。
【００２０】
第２遮光シート体５も、ポリエチレン製の外側シート５１と、前記第２密閉断熱空間５０を画成する多数の凹所５３が密集して設けられたポリエチレン製の内側シート５２から構成され、外側シート５１を内側シート５２に接着することで、凹所５３内に空気が充填された状態で、凹所５３の開口が外側シート５１により閉鎖されている。
【００２１】
そして、第１遮光シート体４の内側シート４２と第２遮光シート体５の内側シート５２を重ね、図３に示すように、凹所４３・５３の底壁４３ａ・５３ａ同士を接合している。
【００２２】
斯くして以上の日除け本体１は、ある程度の強度（剛性）が備えられて、その形が正台形状に保持されるものとなっている。
【００２３】
日除け本体１における凹部５３の両側には、この凹部に挿入されるバックミラーＭ、詳しくはバックミラーＭを構成するミラー本体Ｍ１の支持ステーＭ２に主として係止可能な係止部材６が設けられている。
【００２４】
この係止部材６は、左右一対のベルト６ａ・６ｂから構成され、これらベルト６ａ・６ｂには、ベルベットクロス式面ファスナ６１が取り付けられている。
【００２５】
また日除け本体１の一側には、帯状のバンド７が取り付けられ、このバンド７にもベルベットクロス式面ファスナ７１が取り付けられている。
【００２６】
また以上の日除け本体１には、周りにハトメが取り付けられた貫通孔が開けられ、この貫通孔に吸盤１１が取り外し可能に取り付けられている。
【００２７】
更に以上の日除け本体１には、複数の折曲げ線状部１２が備えられて、この折り曲げ線状部１２に沿って交互に反対方向に折り曲げることで、蛇腹状に折り畳めるようにしている。
【００２８】
また第１遮光シート体４の外側面を構成する外側シート４１の表面、並びに第２遮光シート体５の外側面を構成する外側シート５１の表面には、アルミを蒸着させて形成した反射層がそれぞれ設けられている。
【００２９】
尚、図３では、第１遮光シート４を構成する両シート４１・４２並びに第２遮光シート５を構成する両シート５１・５２を厚肉に表わしているが、これはこれらシートを図面上明確に表すためであって、実際は、第１遮光シート４を構成する両シート４１・４２並びに第２遮光シート５を構成する両シート５１・５２は、いずれも非常に薄肉のシート材から形成されている。
【００３０】
一方、日除け補助部２は、軟質で厚手の合成樹脂性シート材から形成されている。
【００３１】
この日除け補助部２は、日除け本体１の下縁に沿って設けられたものであって、日除け本１体の下縁から下方に延びている。
【００３２】
またこの日除け補助部２の下縁は、車幅方向両端から車幅方向中央に向かうに従って下方に突出する方向に湾曲している。
【００３３】
そしてこの日除け補助部２は全体的に柔軟性が備えられ、任意折り曲げ乃至変形自由とされている。
【００３４】
また日除け補助部２の下縁及び日除け本体１の左右両側縁から上縁が縁取りテープ８により縁取りされている。
【００３５】
以上の構成からなる日除け具Ｓは、図６に示すように広げて自動車のフロントウインドガラスＦＧの内面側に吸盤５を介して装着し、更に図７に示すように、係止部材６を構成する左右一対のベルト６ａ・６ｂを、バックミラーＭを構成する支持ステーＭ２に引っ掛けるとともにベルベットクロス式面ファスナ６１を介して両ベルト６ａ・６ｂを連結することで、係止部材６を介して日除け本体２の上部側をバックミラーＭに係止するのであって、これに伴い、フロントウインドガラスＦＧの下縁部位には日除け補助部２が配設される。
【００３６】
ところで、例えばフロントウインドガラスＦＧの下縁の形状が日除け補助部２の下縁とは異なる場合でも、柔軟な日除け補助部２が変形して、日除け補助部２の下縁がフロントウインドガラスＦＧの下縁にほぼ沿う。
【００３７】
従って、太陽光が日除け具Ｓの下縁から車室内に不用意に侵入するのを確実に防止することが出来る。
【００３８】
斯くして以上のように日除け具Ｓを装着することで、フロントウインドガラスＦＧを透過して車室内に入射する輻射熱が車室外に向けて反射されると共に、日除け具Ｓの厚さ方向に２段に重なるそれぞれ独立した第１、第２密閉断熱空間４０・５０の２層で確実に遮断されるのであって、従って、特に夏場などにおいて車室内が高温になるのを効率よく防止することが出来る。
【００３９】
以上の実施形態の日除け具Ｓを構成する日除け本体１は、重量も非常に軽く、しかも第１遮光シート体４と第２遮光シート体５から構成された２重構造となっており、しかも第１遮光シート体４と第２遮光シート体５が重ねられて、凹所１３・２３の底壁１３ａ・２３ａ同士が合わさるように接合されているので、強度も充分確保することが出来る。
【００４０】
以上の実施形態では、日除け本体１をポリエチレン製の第１遮光シート体４と第２遮光シート体５から形成したが、これに限定されるものではなく、例えばダンボール紙材から形成してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】本考案にかかる自動車用日除け具の一実施形態を示す正面図。
【図２】図１におけるＸ−Ｘ線拡大断面図。
【図３】日除け本体の拡大断面図。
【図４】自動車用日除け具の要部を分解して示す斜視図。
【図５】同、自動車用日除け具を折り畳んだ状態の斜視図。
【図６】本考案にかかる自動車用日除け具を自動車のフロントガラスに取り付けた状態を示す説明図。
【図７】本考案にかかる自動車用日除け具を自動車のフロントガラスに取り付けた状態を示す要部の説明図。
【符号の説明】
【００４２】
Ｓ      日除け具
１      日除け本体
２      日除け補助部
３      凹部
４      第１遮光シート体
５      第２遮光シート体
６      係止部材
ＦＧ    フロントウインドガラス
Ｍ      バックミラー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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