(57)【要約】      （修正有）【課題】ＬＥＤを用いて、多彩な発光色を安価な製作コストで得られ、消費電力も少なく、光源に対する電気的配線作業が迅速かつ確実に行え、分解性、メンテナンス性、リサイクル分別性が良好な車両用表示装置を提供する。【解決手段】紫外線反応型の暗所発光用蛍光インキにより板状体２に表示物３が印刷された表示体１と、紫外線を照射させて表示物を発光させる紫外線発光器４と、を備え、紫外線発光器が、適当な距離、適当な角度θにて車体内や車体装備品５に取付けられ、バッテリーに電気的に接続されたブスバーに車輌の外殻体７内に配索される電気配線を通じて電気的に接続される。【選択図】図７
0003147029.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
紫外線反応型の暗所発光用蛍光インキにより板状体に社名、標語、記号、図形、文字、もしくは図柄の表示物が印刷されるか、または印刷が施されたラベルが貼着された表示体と、前記表示体に紫外線を照射させて前記表示物を発光させる紫外線発光器と、を備えた車両用表示装置において、
（イ）前記紫外線発光器が、前記表示体に対して分離されて適当な距離および適当な角度にて車体内もしくは車体装備品に取付けられ、
（ロ）前記紫外線発光器は、バッテリーに電気的に接続されているブスバーに対して車両
を構成する外殻体内に配索される電気配線を通じて電気的に接続可能に設けられる
（ハ）ことを特徴とする車両用表示装置。
【請求項２】
前記表示体が、金属板または合成樹脂板により形成されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項３】
前記板状体が合成樹脂により形成され、前記板状体には前記紫外線発光器からの紫外線の照射により発光可能な紫外線反応型の暗所発光用蛍光顔料が混合されていることを特徴とする請求項１または２に記載の車両用表示装置。
【請求項４】
前記表示体が、自動車のドアステップ部を装飾するスカッフプレートであり、フロント・ドアのドアステップ部を装飾する前方の前記スカッフプレートに対して前記紫外線発光器は、ダッシュ・ボードの下面に前記表示体に向かって設けられ、その電気的配線は前記ダッシュ・ボード内に配索される電気配線を通じて接続され、リア・ドアのドアステップ部を装飾する後方の前記スカッフプレートに対して前記紫外線発光器は、センターピラーロアまたは車体装備品の背面に前記スカッフプレートに向かって設けられ、その電気的配線は前記センターピラーロアまたは車体装備品内に配索されている電気配線を通じて前記バッテリーに電気的に接続されることを特徴とする請求項１〜３の何れか１項に記載の車両用表示装置。
【請求項５】
前記表示体が、自動車のヘッドライトを覆うカバーの外側、または前記カバーの内側に社名、標語、記号、図形、もしくは図柄の表示物が表示され、前記紫外線発光器が、前記表示体に向かって設けられ、その電気的配線はエンジンルーム内、またはランプハウジングに導通する電気配線を通じて前記バッテリーに電気的に接続されることを特徴とする請求項１〜３の何れか１の請求項に記載の車両用表示装置。
【請求項６】
スイッチカバーと、該スイッチカバーに対して起伏可能または押込可能に装設されるスイッチノブとが合成樹脂により形成された車両用スイッチに表示物が表示さている車両用表示装置において、
前記スイッチカバーおよび前記スイッチノブは、同一色相もしくは同一濃度であるか、或いは異なる色相もしくは異なる濃度の紫外線反応型の暗所発光用蛍光顔料が混合されることにより形成されるか、または同一色相もしくは同一濃度であるか、或いは異なる色相もしくは異なる濃度の紫外線反応型の暗所発光用蛍光顔料が混入されて形成され、
前記スイッチノブには、紫外線反応型の暗所発光用蛍光インキにより社名、標語、記号、図形、もしくは図柄の表示物が印刷されることにより前記表示体が形成され、前記紫外線発光器が、前記表示体に向かって設けられ、その電気的配線は車内または車体装備品の外殻に導通する電気配線を通じて前記バッテリーに電気的に接続されることを特徴とする請求項１〜３の何れか１の請求項に記載の車両用表示装置。
【請求項７】
前記表示体が、自動車の正面中央に設置されるラジェターグリルに設けられ、前記紫外線発光器は、前記ラジェターグリルの前方適所に前記表示体に向かって設けられ、その電気的配線は前記ラジェターグリルまたはバンパー内に導通する電気配線を通じて前記バッテリーに電気的に接続されることを特徴とする請求項１〜３の何れか１の請求項に記載の車両用表示装置。
【請求項８】
前記紫外線発光器が、車体内もしくは車体装備品に取付可能なベゼル内に紫外線発光ＬＥＤのレンズ部を正面視上下左右に取付角度を調整可能に取り付けられることを特徴とする請求項１〜７の何れか１項の請求項に記載の車両用表示装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は車両用表示装置に関し、例えば自動車のドアステップ部を装飾するスカッフプレート、ヘッドライトカバーに好適に使用され、紫外線の照射により発光される板状の表示体と、前記表示体に紫外線を照射する紫外線発光器とが分離されて配備され、構造簡単になり、製作性、組付性、分解性、メンテナンス性、リサイクル分別性に優れ、また表示体の薄形化が容易になり、多色の発光性に優れ、しかも雨や雪に対する水密性に良好であり、電気的配線作業の作業性を向上しようとするのにある。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば自動車のドアによる出入口におけるスカッフプレートに用いられる車両用照明装置には、導光体と、光源ユニットと、マスク部材と、光透過性シートとで構成され、前記導光体が、周壁に沿うように設けられた溝部と、該溝部によって形成された枠状の周縁部及び島状の導光部とを一面側に備え、該導光部の中央部表面には発光面が形成され、前記導光部の両端部に光導入部が形成され、前記光源ユニットが、少なくとも複数個のＬＥＤ、該ＬＥＤがマウントされる基板、前記ＬＥＤに電力を供給する配線から形成され、前記光源ユニットが前記導光体内での前記溝部内に収納されて前記導光部の両端部の各光導入部に配置され、前記マスク部材が、前記発光面の光放出方向に配置され、所望形状の光透過孔を有し、前記光透過性シートが、前記マスク部材及び前記光源ユニットを覆い、前記枠状の周縁部と溶着され、前記溝部の両側端部に形成される窪みに前記光源ユニットの前記基板が収納され、前記導光体の前記発光面と反対側の面に光反射層が形成され、前記光反射層は、前記マスク部材の前記所望形状が前記導光体の前記発光面と反対側の面状に投影される領域よりも若干広い領域を覆い且つ前記マスク部材の前記所望形状と概略相似形状である、というものがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特許第３９３１５４６号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に記載の上記従来の車両用照明装置は、導光体の導光部の両端部に設けた各光導入部内に光源ユニットのＬＥＤが収容され、導光体の発光面の上部には光透過孔を文字形状等に備えたマスク機能を有する文字板と、光透過シートとを重ねて設置する構造なので、部品点数が多くなり、複雑な構造になっていた。このため、車両用照明装置の製作および組付けには多くの時間と手間がかかり、製作性、組付性が悪く、作業効率は低かった。また、分解性、メンテナンス性、リサイクル分別性も悪いものであった。
【０００５】
しかも、特許文献１に記載の上記従来の車両用照明装置は、例えば、文字、図形、記号を発光させるのに、光源ユニットの少なくとも複数個のＬＥＤを、赤、青、緑の発光色のうちから選択し、前記ＬＥＤの発光色を文字板に設けられた光透過孔内を通過させることにより、その上面の光透過シートに透過させて照明を行い、表示内容を表示させるので、発光色は前記光源ユニットのＬＥＤ自体で決定され、色調は前記光透過シート、および導光体を変えることにより行っていた。従って、ＬＥＤは、発光色によっては高価なものを少なくとも複数個を使用するのと、文字板や光透過シートのような多数の個別な部品を必要とするため、製作コストは高価になり、消費電力も多くを必要としていた。
【０００６】
また、特許文献１に記載の上記従来の車両用照明装置は、光源ユニットに対する電気的配線も導光体内の狭い空間領域に配索されなければならないため、発光のための電気的配線作業に熟練な技能が必要になり、多くの時間と手間がかかり、保守・点検ならびに部品の交換作業は容易には行えないものであった。
【０００７】
しかも、特許文献１に記載の上記従来の車両用照明装置は、この車両用照明装置自体の厚みが厚くなって薄型設計が難しく、嵩高になるので、自動車のドアによる出入口におけるドアステップに車両用照明装置としてのスカッフプレートを取付けた場合に、搭乗者の乗降に邪魔になったり、外観的にも見栄えがせずに不体裁なものになっていた。
【０００８】
本考案は上記従来の問題点を解決するとともに、製作性、組付性が良好で作業効率が高く、また薄形に形成でき、多彩な発光色を安価な製作コストで容易に得られ、しかも消費電力も少なくて済み、そして、光源に対する電気的配線作業が迅速かつ確実に行え、分解性、メンテナンス性、リサイクル分別性が良好な車両用表示装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本考案は上記課題に鑑みてなされ請求項１に記載の考案は、
紫外線反応型の暗所発光用蛍光インキにより板状体に社名、標語、記号、図形、文字、もしくは図柄の表示物が印刷されるか、または印刷が施されたラベルが貼着された表示体と、前記表示体に紫外線を照射させて前記表示物を発光させる紫外線発光器と、を備えた車両用表示装置において、
（イ）前記紫外線発光器が、前記表示体に対して分離されて適当な距離および適当な角度にて車体内もしくは車体装備品に取付けられ、
（ロ）前記紫外線発光器は、バッテリーに電気的に接続されているブスバーに対して車両
を構成する外殻体内に配索される電気配線を通じて電気的に接続可能に設けられる
（ハ）ことを特徴とする。
【００１０】
また、本考案の請求項２に記載の考案は、請求項１において、前記表示体が、金属板または合成樹脂板により形成されていることを特徴とする。
【００１１】
また、本考案の請求項３に記載の考案は、請求項１または２において、前記板状体が合成樹脂により形成され、前記板状体には前記紫外線発光器からの紫外線の照射により発光可能な紫外線反応型の暗所発光用蛍光顔料が混合されていることを特徴とする。
【００１２】
また、本考案の請求項４に記載の考案は、請求項１〜３の何れか１項において、前記表示体が、自動車のドアステップ部を装飾するスカッフプレートであり、フロント・ドアのドアステップ部を装飾する前方の前記スカッフプレートに対して前記紫外線発光器は、ダッシュ・ボードの下面に前記表示体に向かって設けられ、その電気的配線は前記ダッシュ・ボード内に配索される電気配線を通じて接続され、リア・ドアのドアステップ部を装飾する後方の前記スカッフプレートに対して前記紫外線発光器は、センターピラーロアまたは車体装備品の背面に前記スカッフプレートに向かって設けられ、その電気的配線は前記センターピラーロアまたは車体装備品内に配索されている電気配線を通じて前記バッテリーに電気的に接続されることを特徴とする。
【００１３】
また、本考案の請求項５に記載の考案は、請求項１〜３の何れか１の請求項において、
前記表示体が、自動車のヘッドライトを覆うカバーの外側、または前記カバーの内側に社名、標語、記号、図形、もしくは図柄の表示物が表示され、前記紫外線発光器が、前記表示体に向かって設けられ、その電気的配線はエンジンルーム内、またはランプハウジングに導通する電気配線を通じて前記バッテリーに電気的に接続されることを特徴とする。
【００１４】
また、本考案の請求項６に記載の考案は、請求項１〜３の何れか１の請求項において、
スイッチカバーと、該スイッチカバーに対して起伏可能または押込可能に装設されるスイッチノブとが合成樹脂により形成された車両用スイッチに表示物が表示さている車両用表示装置において、
前記スイッチカバーおよび前記スイッチノブは、同一色相もしくは同一濃度であるか、或いは異なる色相もしくは異なる濃度の紫外線反応型の暗所発光用蛍光顔料が混合されることにより形成されるか、または同一色相もしくは同一濃度であるか、或いは異なる色相もしくは異なる濃度の紫外線反応型の暗所発光用蛍光顔料が混入されて形成され、
前記スイッチノブには、紫外線反応型の暗所発光用蛍光インキにより社名、標語、記号、図形、文字、もしくは図柄の表示物がスクリーン印刷されることにより前記表示体が形成され、前記紫外線発光器が、前記表示体に向かって設けられ、その電気的配線は車内または車体装備品の外殻体に導通する電気配線を通じて前記バッテリーに電気的に接続されることを特徴とする。
【００１５】
また、本考案の請求項７に記載の考案は、請求項１〜３の何れか１の請求項において、
前記表示体が、自動車の正面中央に設置されるラジェターグリルに設けられ、前記紫外線発光器は、前記ラジェターグリルの前方適所に前記表示体に向かって設けられ、その電気的配線は前記ラジェターグリルまたはバンパー内に導通する電気配線を通じて前記バッテリーに電気的に接続されることを特徴とする。
【００１６】
また、本考案の請求項８に記載の考案は、請求項１〜７の何れか１項の請求項において、前記紫外線発光器が、車体内もしくは車体装備品に取付可能なベゼル内に紫外線発光ＬＥＤのレンズ部を正面視上下左右に取付角度を調整可能に取り付けられることを特徴とする。
【考案の効果】
【００１７】
本考案の請求項１に記載の考案によれば、紫外線反応型の暗所発光用蛍光インキにより板状体に社名、標語、記号、図形、文字、もしくは図柄の表示物が印刷されるか、または印刷が施されたラベルが貼着された表示体と、前記表示体に紫外線を照射させて前記表示物を発光させる紫外線発光器と、を備えた車両用表示装置において、前記紫外線発光器が、前記表示体に対して分離されて適当な距離および適当な角度にて車体内もしくは車体装備品に取付けられ、前記紫外線発光器は、バッテリーに電気的に接続されているブスバーに対して車両を構成する外殻体内に配索される電気配線を通じて電気的に接続可能に設けられたことにより、表示体は、板状体に紫外線反応型の暗所発光用蛍光インキにより社名、標語、記号、図形、文字、もしくは図柄の表示物が印刷されるか、または印刷が施されたラベルが貼着して形成されるので、構造的に単純になり、部品点数も少なく、製作性、組付性が良好になって作業効率が高くなる。そして、車体への取付けおよび取り外しが容易かつ迅速に行うことができる。また表示体は、紫外線発光器とは分離されて板状体に表示物が印刷されるか、または印刷が施されたラベルが貼着されて形成されるので、薄形に形成でき、例えば自動車のドアによる出入口における車両用照明装置としてのスカッフプレートに用いた場合に、搭乗者の乗降に邪魔になったり、外観的に不体裁になることはない。
【００１８】
そして、前記表示体とは分離されて適当な距離および適当な角度にて車体内もしくは車体装備品に取付けられた紫外線発光器から、夜間やトンネルのような暗所で紫外線が表示体に照射されると、表示体に紫外線反応型の暗所発光用蛍光インキにより印刷されるか、または印刷が施されたラベルが貼着けされた社名、標語、記号、図形、文字、もしくは図柄の表示物は発光される。この際、表示体に印刷されるか、または貼着されたラベルに印刷される紫外線反応型の暗所発光用蛍光インキの発光色を多種あるうちから選択して用いれば、光源ユニットのＬＥＤ自体に発光色が起因され、発光色によっては高価なものを少なくとも複数個を使用するのと、文字板や光透過シートとの個別な部品を必要とする特許文献１に記載の従来の照明装置とは異なり、多彩な発光色が安価な製作コストで容易に得られる。
【００１９】
しかも、発光源は表示体とは分離されて適当な距離および適当な角度にて車体内もしくは車体装備品に取付けられる紫外線発光器が用いられるので、製作性、組付性が良好で作業効率が高く、また薄形に形成でき、しかも消費電力も少なくて済み、そして、光源に対する電気的配線作業が迅速かつ確実に行え、分解性、メンテナンス性、リサイクル分別性が良好になる。
【００２０】
また、本考案の請求項２に記載の考案によれば、前記表示体が、金属板または合成樹脂板により形成されているので、紫外線反応型の暗所発光用蛍光インキにより社名、標語、記号、図形、文字、もしくは図柄の表示物が印刷されるか、またはラベルに印刷されるだけで表示体を形成することができ、構造的に単純になり、部品点数も少なく、製作性、組付性が良好になって作業効率が高くなる。そして、車体への取付けおよび取り外しが容易かつ迅速に行うことができる。また表示体は、紫外線発光器とは分離されて金属板または合成樹脂板によりなる板状体に表示物が印刷されて形成されるので、薄形に形成でき、例えば自動車のドアによる出入口におけるドアステップ部に用いられる車両用照明装置としてのスカッフプレートに用いた場合に、搭乗者の乗降に邪魔になったり、外観的に不体裁になることはない。
【００２１】
そして、金属板または合成樹脂板によりなる前記表示体とは分離されて適当な距離および適当な角度にて車体内もしくは車体装備品に取付けられた紫外線発光器から、夜間やトンネルのような暗所で紫外線が表示体に照射されると、表示体に紫外線反応型の暗所発光用蛍光インキにより印刷されるか、または貼着されるラベルに印刷された社名、標語、記号、図形、文字もしくは図柄の表示物は発光される。この際、表示体に印刷される紫外線反応型の暗所発光用蛍光インキの発光色を多種あるうちから選択して用いれば、光源ユニットのＬＥＤ自体に発光色が起因され、発光色によっては高価なものを少なくとも複数個を使用するのと、文字板や光透過シートとの個別な部品を必要とする特許文献１に記載の従来の照明装置とは異なり、多彩な発光色が安価な製作コストで容易に得られる。
【００２２】
しかも、発光源は表示体とは分離されて発光に必要な適当な距離および適当な角度にて車体内もしくは車体装備品に取付けられる紫外線発光器が用いられるので、製作性、組付性が良好で作業効率が高く、また薄形に形成できる。しかも、消費電力も少なくて済み、そして、光源に対する電気的配線作業が迅速かつ確実に行え、分解性、メンテナンス性、リサイクル分別性が良好になる。
【００２３】
本考案の請求項３に記載の考案によれば、前記板状体が合成樹脂により形成され、前記板状体には前記紫外線発光器からの紫外線の照射により発光可能な紫外線反応型の暗所発光用蛍光顔料が混合されているので、夜間やトンネルのような暗所で紫外線が表示体に照射されると、板状体は全体的に発光される。この際、板状体に紫外線反応型の暗所発光用蛍光顔料の発光色を多種あるうちから選択して用いれば、多彩な発光色が安価な製作コストで容易に得られる。
【００２４】
また、本考案の請求項４に記載の考案によれば、前記表示体が、自動車のドアステップ部を装飾するスカッフプレートであり、フロント・ドアのドアステップ部を装飾する前方の前記スカッフプレートに対して前記紫外線発光器は、ダッシュ・ボードの下面に前記表示体に向かって設けられ、その電気的配線は前記ダッシュ・ボード内に配索される電気的配線を通じて接続され、リア・ドアのドアステップ部を装飾する後方の前記スカッフプレートに対して前記紫外線発光器は、センターピラーロアまたは車体装備品の背面に前記スカッフプレートに向かって設けられ、その電気的配線は前記センターピラーロアまたは車体装備品の内に配索されている電気配線を通じて前記バッテリーに電気的に接続されるので、表示体としてのスカッフプレートは、板状体に紫外線反応型の暗所発光用蛍光インキにより社名、標語、記号、図形、文字、もしくは図柄の表示物が印刷されるか、またはラベルに印刷して貼着されて形成されるため、構造的に単純になり、部品点数も少なく、製作性、組付性が良好になって作業効率が高くなる。そして、例えばフロント・ドアのドアステップ部、またリア・ドアのドアステップ部への車体への取付けおよび取り外しを容易かつ迅速に行うことができる。また表示体は、紫外線発光器とは分離されて板状体に表示物が印刷されるか、または貼着されるラベルに印刷されて形成されるので、薄形に形成でき、搭乗者の乗降に邪魔になったり、外観的に不体裁になることはない。
【００２５】
そして、前記表示体とは分離されて発光に必要な適当な距離および適当な角度にてフロント・ドアのドアステップ部を装飾する前方の前記スカッフプレートに対してダッシュ・ボードの下面に前記表示体に向かって紫外線発光器が取り付けられ、その電気的配線は前記ダッシュ・ボード内に配索される電気配線を通じて接続され、また、リア・ドアのドアステップ部を装飾する後方の前記スカッフプレートに対して前記紫外線発光器は、センターピラーロアまたは車体装備品の背面に前記スカッフプレートに向かって設けられ、その電気的配線は前記センターピラーロアまたは車体装備品内に配索されている電気配線を通じて前記バッテリーに電気的に接続されるので、車体内もしくは車体装備品としてのインストルメントル・パネル、またはセンターピラーロア等の背面に取付けられた紫外線発光器から、夜間やトンネルのような暗所で紫外線がスカッフプレートに照射されると、スカッフプレートに紫外線反応型の暗所発光用蛍光インキにより印刷されるか、または貼着されるラベルに印刷された社名、標語、記号、図形、文字、もしくは図柄の表示物は発光される。この際、スカッフプレートに印刷されるか、または貼着されるラベルに印刷された
紫外線反応型の暗所発光用蛍光インキの発光色を多種あるうちから選択して用いれば、光源ユニットのＬＥＤ自体に発光色が起因され、発光色によっては高価なものを少なくとも複数個を使用するのと、文字板や光透過シートとの個別な部品を必要とする特許文献１に記載の従来の照明装置とは異なり、多彩な発光色が安価な製作コストで容易に得られる。
【００２６】
しかも、発光源としての紫外線発光器は、スカッフプレートとは分離されて発光に必要な適当な距離および適当な角度にて車体内もしくは車体装備品に取付けられる紫外線発光器が用いられるので、製作性、組付性が良好で作業効率が高く、また薄形に形成でき、しかも、消費電力も少なくて済み、そして、光源に対する電気的配線作業が迅速かつ確実に行え、分解性、メンテナンス性、リサイクル分別性が良好になる。
【００２７】
また、本考案の請求項５に記載の考案によれば、前記表示体が、自動車のヘッドライトを覆うカバーの外側、または前記カバーの内側に社名、標語、記号、図形、もしくは図柄の表示物が表示され、前記紫外線発光器が、前記表示体に向かって設けられ、その電気的配線はエンジンルーム内、またはランプハウジングに導通する電気配線を通じて前記バッテリーに電気的に接続されるので、構造的に単純になり、部品点数も少なく、製作性、組付性が良好になって作業効率が高くなる。そして、表示体は、自動車のヘッドライトを覆うカバーへの取付けおよび取り外しを容易かつ迅速に行うことができる。また表示体は、紫外線発光器とは分離されて板状体に表示物が印刷されて形成されるので、薄形に形成でき、外観的に見栄えがし、不体裁になることはない。
【００２８】
そして、前記表示体としての自動車のヘッドライトを覆うカバーの外側、または前記カバーの内側に社名、標語、記号、図形、文字、もしくは図柄の表示物とは分離されて適当な距離および適当な角度にて紫外線発光器が、表示体に向かって設けられ、その電気的配線はエンジンルーム内、またはランプハウジングに導通する電気配線を通じて前記バッテリーに電気的に接続されるので、紫外線発光器から、夜間やトンネルのような暗所で紫外線が表示体に照射されると、紫外線反応型の暗所発光用蛍光インキにより印刷されるか、または貼着されるラベルに印刷された社名、標語、記号、図形、文字、もしくは図柄の表示物は発光される。この際、表示体に印刷されるか、または貼着されるラベルに印刷された紫外線反応型の暗所発光用蛍光インキの発光色を多種あるうちから選択して用いれば、光源ユニットのＬＥＤ自体に発光色が起因され、発光色によっては高価なものを少なくとも複数個を使用するのと、文字板や光透過シートとの個別な部品を必要とする特許文献１に記載の従来の車両用照明装置とは異なり、多彩な発光色が安価な製作コストで容易に得られる。
【００２９】
しかも、発光源としての紫外線発光器は表示体とは分離されて発光に必要な適当な距離および適当な角度にて車体装備品に取付けられる紫外線発光器が用いられるので、製作性、組付性が良好で作業効率が高く、また薄形に形成でき、しかも消費電力も少なくて済む。そして、光源に対する電気的配線作業が迅速かつ確実に行え、分解性、メンテナンス性、リサイクル分別性が良好になる。
【００３０】
また、本考案の請求項６に記載の考案によれば、スイッチカバーと、該スイッチカバーに対して起伏可能または押込可能に装設されるスイッチノブとが合成樹脂により形成された車両用スイッチに表示物が表示さている車両用表示装置において、前記スイッチカバーおよび前記スイッチノブは、同一色相もしくは同一濃度であるか、或いは異なる色相もしくは異なる濃度の紫外線反応型の暗所発光用蛍光顔料が混合されることにより形成されるか、または同一色相もしくは同一濃度であるか、或いは異なる色相もしくは異なる濃度の紫外線反応型の暗所発光用蛍光顔料が混入されて形成され、前記スイッチノブには、紫外線反応型の暗所発光用蛍光インキにより社名、標語、記号、図形、文字、もしくは図柄の表示物が印刷されるか、または貼着されるラベルに印刷されたことにより前記表示体が形成され、前記紫外線発光器が、前記表示体に向かって設けられ、その電気的配線は車内または車体装備品の外殻体に導通する電気配線を通じて前記バッテリーに電気的に接続されるので、構造的に単純になり、部品点数も少なく、製作性、組付性が良好になって作業効率が高くなる。そして、表示体は、スイッチノブに紫外線反応型の暗所発光用蛍光インキにより社名、標語、記号、図形、文字、もしくは図柄の表示物が印刷されるか、または貼着されるラベルに印刷されたことにより形成されるので、取付けおよび取り外しを容易かつ迅速に行うことができる。また表示体は、紫外線発光器とは分離されてスイッチノブに表示物が印刷されるか、または貼着されるラベルに印刷されて形成されるので、薄形に形成でき、外観的に見栄えがし、不体裁になることはない。
【００３１】
そして、紫外線反応型の暗所発光用蛍光インキにより社名、標語、記号、図形、文字、もしくは図柄の表示物が表示された表示体とは分離されて発光に必要な適当な距離および適当な角度にて紫外線発光器が、表示体に向かって設けられ、その電気的配線は車内または車体装備品の外殻体に導通する電気配線を通じて前記バッテリーに電気的に接続されるので、紫外線発光器から、夜間やトンネルのような暗所で紫外線が表示体に照射されると、スイッチノブに紫外線反応型の暗所発光用蛍光インキにより印刷されるか、または貼着されるラベルに印刷された社名、標語、記号、図形、文字、もしくは図柄の表示物は発光される。この際、表示体に印刷されるか、または貼着されるラベルに印刷された紫外線反応型の暗所発光用蛍光インキの発光色を多種あるうちから選択して用いれば、光源ユニットのＬＥＤ自体に発光色が起因され、発光色によっては高価なものを少なくとも複数個を使用するのと、文字板や光透過シートとの個別な部品を必要とする特許文献１に記載の従来の車両用照明装置とは異なり、多彩な発光色が安価な製作コストで容易に得られる。
【００３２】
表示体の表示物が前述のように発光するのと同時に、スイッチカバーおよび前記スイッチノブは、同一色相もしくは同一濃度であるか、或いは異なる色相もしくは異なる濃度の紫外線反応型の暗所発光用蛍光顔料が混合されることにより形成されるか、またはスイッチカバーおよび前記スイッチノブは、同一色相もしくは同一濃度であるか、或いは異なる色相もしくは異なる濃度の紫外線反応型の暗所発光用蛍光顔料が混入されている塗料が塗布されて形成されているので、スイッチカバーおよび前記スイッチノブは、各個に同一色相もしくは同一色調であるか、或いは異なる色相もしくは異なる色調に発光されるため、デザイン的に見栄えがし、グレード・アップする。
【００３３】
しかも、発光源としての紫外線発光器は表示体とは分離されて発光に必要な適当な距離および適当な角度にて車体装備品に取付けられる紫外線発光器が用いられるので、製作性、組付性が良好で作業効率が高く、しかも消費電力も少なくて済む。そして、光源に対する電気的配線作業が迅速かつ確実に行え、分解性、メンテナンス性、リサイクル分別性が良好になる。
【００３４】
また、本考案の請求項７に記載の考案によれば、前記表示体が、自動車の正面中央に設置されるラジェターグリルに設けられ、前記紫外線発光器は、前記ラジェターグリルの前方適所に前記表示体に向かって設けられ、その電気的配線は前記ラジェターグリルまたはバンパー内に導通する電気配線を通じて前記バッテリーに電気的に接続されるので、紫外線反応型の暗所発光用蛍光インキにより社名、標語、記号、図形、文字、もしくは図柄の表示物が印刷されるだけで表示体を形成することができ、構造的に単純になり、部品点数も少なく、製作性、組付性が良好になって作業効率が高くなる。そして、車体への取付けおよび取り外しが容易かつ迅速に行うことができる。また表示体は、紫外線発光器とは分離されて板状体に表示物が印刷されるか、または貼着されたラベルに印刷されて形成されるので、薄形に形成でき、例えばラジェターグリルに用いた場合に、外観的に不体裁になることはない。
【００３５】
そして、紫外線発光器から、夜間やトンネルのような暗所で紫外線が表示体に照射されると、表示体に紫外線反応型の暗所発光用蛍光インキにより印刷されるか、または貼着されるラベルに印刷された社名、標語、記号、図形、文字もしくは図柄の表示物は発光される。この際、表示体に印刷される紫外線反応型の暗所発光用蛍光インキの発光色を多種あるうちから選択して用いれば、光源ユニットのＬＥＤ自体に発光色が起因され、発光色によっては高価なものを少なくとも複数個を使用するのと、文字板や光透過シートとの個別な部品を必要とする特許文献１に記載の従来の照明装置とは異なり、多彩な発光色が安価な製作コストで容易に得られる。
【００３６】
しかも、発光源は表示体とは分離されて発光に必要な適当な距離および適当な角度にてボンネットの前方内部に取付けられる紫外線発光器が用いられるので、製作性、組付性が良好で作業効率が高くできる。しかも、消費電力も少なくて済み、そして、光源に対する電気的配線作業が迅速かつ確実に行え、分解性、メンテナンス性、リサイクル分別性が良好になる。
【００３７】
また、本考案の請求項８に記載の考案によれば、前記紫外線発光器が、車体内もしくは車体装備品に取付可能なベゼル内に紫外線発光ＬＥＤのレンズ部を正面視上下左右に取付角度を調整可能に取り付けられるので、紫外線発光器とは分離して設けられて紫外線反応型の暗所発光用蛍光インキにより社名、標語、記号、図形、文字、もしくは図柄の表示物が印刷されるか、または貼着されたラベルに印刷された表示体に対して光源としての紫外線発光ＬＥＤのレンズ部を正面視上下左右に取付角度を調整するとともに、表示体の発光に充分な適当な距離を確保して紫外線発光器を表示体と分離して車内および車体装備品の適当個所に取付けることができる。従って、紫外線発光器は、構造的に単純になり、部品点数も少なく、製作性、組付性が良好になって作業効率が高くなる。また表示体は、紫外線発光器とは分離されて板状体に表示物が印刷されるか、または貼着されるラベルに印刷されて形成されるので、薄形に形成でき、外観的に見栄えがし、不体裁になることはない。
【００３８】
また、電気的配線は自動車の背部外殻体内に配索されている電気配線を通じてバッテリーに接続されるので、光源に対する電気的配線作業が迅速かつ確実に行え、分解性、メンテナンス性、リサイクル分別性が良好になる。
【００３９】
そして、紫外線発光器から、夜間やトンネルのような暗所で紫外線が表示体に照射されると、紫外線反応型の暗所発光用蛍光インキにより印刷されるか、または貼着されるラベルに印刷された社名、標語、記号、図形、文字、もしくは図柄の表示物は鮮明な色相にて確実に発光される。この際、表示体に印刷される紫外線反応型の暗所発光用蛍光インキの発光色を多種あるうちから選択して用いれば、光源ユニットのＬＥＤ自体に発光色が起因され、発光色によっては高価なものを少なくとも複数個を使用するのと、文字板や光透過シートとの個別な部品を必要とする特許文献１に記載の従来の車両用照明装置とは異なり、多彩な発光色が安価な製作コストで容易に得られ、消費電力も少なく、経済的である。
【考案を実施するための最良の形態】
【００４０】
以下、図面に従って本考案を実施するための最良の形態ににつき、詳細に説明する。
【００４１】
＜実施形態１＞
図１は本考案の車両用表示装置の実施形態１を示し、スカッフプレートに適用した場合の斜視図、図２は同じくフロント・ドアのドアステップ部にスカッフプレートを取付ける状態の分解斜視図、図３は同じくスカッフプレートをドアステップに取付けた取付状態を示す断面図、図４は同じく本実施形態１を構成する紫外線発光器を示し、２口のレンズ収容口を有したベゼルを備えた斜視図、図５は同じく本実施形態１を構成する紫外線発光器を示し、１口のレンズ収容口を有したベゼルを備えた斜視図、図６は同じくその取付状態の一例を示す断面図、図７は同じくリア・ドアの取付状態の他例を示す拡大斜視図、図８は同じく配線図、図９は同じくスカッフプレートの他の変形例を示す分解斜視図、図１０は同じく取付状態を示す断面図である。
【００４２】
本実施形態は、紫外線反応型の暗所発光用蛍光インキにより板状体２に社名、標語、記号、図形、文字、もしくは図柄の表示物３が印刷されるか、または図には示さないが貼着されるラベルに印刷された表示体１と、前記表示体１に紫外線を照射させて前記表示物３を発光させる紫外線発光器４と、を備えた車両用表示装置において、前記紫外線発光器４が、前記表示体１に対して分離されて適当な距離Ｌおよび適当な角度θにて車体Ｃ内もしくは車体装備品５に取付けられ、前記紫外線発光器４は、バッテリーＢに電気的に接続されているブスバー６に対して車両を構成する外殻体７内に配索される電気配線６Ａを通じて電気的に接続可能に設けられたことにより、表示体１は、板状体２に紫外線反応型の暗所発光用蛍光インキにより社名、標語、記号、図形、文字、もしくは図柄の表示物３が印刷されるか、または図には示さないがラベルに印刷されて形成される。
【００４３】
前記表示体１が、金属板または合成樹脂板により形成され、紫外線反応型の暗所発光用蛍光インキにより社名、標語、記号、図形、文字、もしくは図柄の表示物３が印刷されるか、またはラベルに印刷されることにより表示体１を形成する。印刷手段は、例えばシルク印刷、グラデーション印刷、グラビア印刷、オフセット印刷、インビジブル印刷等があり、その印刷方法を限定するものではない。この紫外線反応型の暗所発光用蛍光インキは、既存のものが使用されるが、例えば赤、青、緑、白、黄、橙、ピンクなどの多種の発光色のものが用いられ、鮮やかな色調、輝度を呈するほか、優れた耐候性を発揮する。
【００４４】
また、前記板状体２が合成樹脂により形成されている場合に、前記板状体２には前記紫外線発光器４からの紫外線の照射により発光可能な紫外線反応型の暗所発光用蛍光顔料が混合されば、夜間やトンネルのような暗所で紫外線が表示体１に照射されると、板状体２に表示された前記表示物３を発光することができるほか、板状体２は暗所発光用蛍光顔料により全体的に発光される。この際、板状体２に紫外線反応型の暗所発光用蛍光顔料の発光色を多種あるうちから選択して用いれば、多彩な発光色を安価な製作コストで容易に得ることができる。
【００４５】
本実施形態１では、図１に示すように前記表示体１は、例えば自動車のドア８による出入口におけるドアステップ部Ｓ,Ｓ；Ｓ,Ｓを装飾する車両用表示装置としてのスカッフプレート９に適用した場合を示す。このうち、フロント・ドア８Ａのドアステップ部Ｓ,Ｓを装飾する前方の前記スカッフプレート９に対して前記紫外線発光器４は、車体装備品としてのダッシュ・ボード１０の下面に前記表示体１に向かって設けられ、その電気的配線は前記ダッシュ・ボード１０内に配索される電気配線６Ａを通じて前記ブスバー６に接続され、リア・ドア８Ｂのドアステップ部Ｓ,Ｓを装飾する後方の前記スカッフプレート９に対して前記紫外線発光器４は、自動車の外郭体７としてのセンターピラーロア１１Ａの背面に前記スカッフプレート９に向かって設けられ、その電気的配線は前記センターピラーロア１１Ａ内に配索されている電気配線６Ａを通じてブスバー６を介して前記バッテリーＢに電気的に接続される。なお、リア・ドア８Ｂのドアステップ部Ｓ,Ｓを装飾する後方の前記スカッフプレート９に対する前記紫外線発光器４の取付例としては、自動車の外郭体７としてのセンターピラーロア１１Ａの背面に取付ける場合が説明されているが、これは例示であり、そのほか、例えば図７に示すように、車体装備品５としての前部座席の背もたれの背面に紫外線発光器４が取付けられても良く、この場合には、電気配線６Ａは背もたれ、または背もたれから座席の内部を通じて床内部に配索されてブスバー６に接続されてもよい。
【００４６】
前記外殻体７としては、この明細書では、自動車の内部の天井、左右の側面、前後の壁面、床において、壁、柱のような自動車の骨組材を覆う内装材または外装材をいうが、本実施形態１では、この外殻体７には、フロント・ドア８Ａに対してダッシュサイド１１Ｂ、および前記センターピラーロア１１Ａの柱部分、また、リア・ドア８Ｂについては、前記センターピラーロア１１Ａ、およびリア・ホイールハウス１１Ｃのような柱部分や壁面部分が挙げられるが、これに限られず、要は紫外線発光器４をとして表示体１に向けて取付ける場合に、表示物３を発光させるのに充分な距離Ｌと、角度θとが確保され、容易に取付易い部所であり、電気配線６Ａの配線作業がし易く、ブスバー６に接続し易い部所であり、さらには内部に配索される電気配線６Ａの保護と、配線の外観的な見苦しさを防ぐものであればよい。
【００４７】
なお、スカッフプレート９をフロント・ドア８Ａのドアステップ部Ｓ,Ｓ、およびリア・ドア８Ｂのドアステップ部Ｓ,Ｓに取付けるのには、例えば図３に示すように、スカッフプレート９の裏面に接着した両面接着テープＴを用いてスカッフプレート９をドアステップ部Ｓ,Ｓ；Ｓ,Ｓに接着するか、または他の取付方法としては、図９および図１０に示すようにスカッフプレート９を、スカッフプレート９の裏面に接着した両面接着テープＴを用いてスカッフプレート９の下面に配置する平面略同形状の合成樹脂製の下地部材１３に接着し、この下地部材１３の下面に突設された複数個の係合突子１３ａをドアステップ部Ｓ,Ｓ；Ｓ,Ｓの対応個所に設けられている係合孔１４内に係入させることによりスカッフプレート９をドアステップ部Ｓ,Ｓ；Ｓ,Ｓに取付けるようにしてもよい。
【００４８】
また、前記紫外線発光器４が、車体Ｃ内もしくは車体装備品５に取付可能なベゼル１２内に紫外線発光ＬＥＤのレンズ部１５を正面視上下左右に取付角度を調整可能に取り付けられる。前記紫外線発光器４としては、紫外線発光ＬＥＤランプ、例えば通常ブラックランプと言われる本実施形態１では例えばピーク波長が３７５(nm)を出力するものが使用されるが、これは代表的例示であり、限定されるものではない。このうち、フロント・ドア８Ａのドアステップ部Ｓ,Ｓを装飾する前方の前記スカッフプレート９に紫外線を照射するために、車体装備品５としてのダッシュ・ボード１０の下面に前記表示体１に向かって設けられる前記紫外線発光器４は、複数口、図４においては縦に２口のレンズ収容口１２ａと、外周には鍔縁１２ｂとが設けられた外形が略箱形のベゼル１２Ａが使用されることにより、ダッシュ・ボード１０の下面に取付けられる。
【００４９】
また、リア・ドア８Ｂのドアステップ部Ｓ,Ｓを装飾する後方の前記スカッフプレート９に紫外線を照射するために、外殻体７としてのセンターピラーロア１１Ａの背面に前記表示体１に向かって設けられる前記紫外線発光器４は、図５に示すようにレンズ収容孔１２ａと、外周にはひさし形状の鍔縁１２ｂとが設けられた外形が略筒状の１口のベゼル１２Ｂが用いられることによりセンターピラーロア１１Ａの背面に取付けられる。ベゼル１２Ａをダッシュ・ボード１０の下面に取付けるのには、ダッシュ・ボード１０の下面に開設された取付口１０ａ内にアダプターＡを取付け、このアダプターＡの孔Ａ１内にベゼル１２Ａの背部を外鍔１２ｂが取付口１０ａの前面に当接するまで嵌入し、取付ける（図４参照）。同様に、ベゼル１２Ｂをセンターピラーロア１１Ａの背面に取付けるのには、例えばセンターピラーロア１１Ａに開設された取付口１１ａ内にアダプターＡを取付け、このアダプターＡの孔Ａ１内にベゼル１２Ｂの背部を外鍔１２ｂが孔Ａ１の前面に当接するまで嵌入し、取付ける。ＴはアダプターＡの取付用の両面接着テープである。
【００５０】
また、車体Ｃ内もしくは車体装備品５に取付可能な前記ベゼル１２Ａ,１２Ｂに対して紫外線発光ＬＥＤのレンズ部１５,１５を正面視上下左右に取付角度を調整可能に取り付けるのには、レンズ収容孔１２ａ内においてレンズ部１５の光軸を表示体１に向けるように正面視上下左右に取付角度を調整し、接着剤を用いてレンズ部１５をレンズ収容孔１２ａ内に取付けることにより、前記紫外線発光器４の前記表示体１に対する角度θを調整する。
【００５１】
本考案の車両用表示装置としての実施形態１を示すスカッフプレート９は以上のように、紫外線反応型の暗所発光用蛍光インキにより板状体２に社名、標語、記号、図形、文字、もしくは図柄の表示物３が印刷されるか、または図には示さないが貼着されるラベルに印刷された表示体１に対して紫外線を照射させて前記表示物３を発光させる紫外線発光器４が、分離されて適当な距離Ｌおよび適当な角度θにて車体Ｃ内もしくは車体装備品５に取付けられるので、車両用表示装置自体、表示体１としてのスカッフプレート９に対して光源として紫外線発光器４が、適当な距離Ｌおよび適当な角度θにて分離されて車体Ｃ内もしくは車体装備品５に取付けられるため、スカッフプレート９および紫外線発光器４は構造的に単純になり、部品点数も少なく、製作性、組付性が良好になって作業効率が高くなる。そして、車体Ｃ等への取付けおよび取り外しが容易かつ迅速に行える。ここにおいて、上記適当な距離Ｌとは、紫外線発光器４から表示体１に紫外線が照射された場合に、表示物３が発光されるのに充分な距離であり、例えば２０〜１００ｃｍ程度である。
【００５２】
また表示体１としてのスカッフプレート９は、紫外線発光器４とは分離されて金属板または合成樹脂板よりなる板状体２に紫外線反応型の暗所発光用蛍光インキにより表示物３が印刷されて形成されるか、または図には示さないが貼着されるラベルに印刷されるので、スカッフプレート９は薄形に形成されるため、フロント・ドア８Ａまたはリア・ドア８Ｂにおけるドアステップ部Ｓ,Ｓ；Ｓ,Ｓを装飾する場合に、車両に対して搭乗者の乗降に邪魔になったり、外観的に見栄えがされず、不体裁になることはない。
【００５３】
そして、金属板または合成樹脂板によりなる前記表示体１とは分離されて適当な距離Ｌおよび適当な角度θにて車体Ｃ内もしくは車体装備品５に取付けられた紫外線発光器４から、夜間やトンネルのような暗所で紫外線が表示体１に照射されると、表示体１に紫外線反応型の暗所発光用蛍光インキにより印刷された社名、標語、記号、図形、文字、もしくは図柄の表示物３は発光される。このように、夜間や暗所でスカッフプレート９に表示された表示物３が鮮明な色相で、鮮明な輝度にて発光されるので、搭乗者の乗降時に足元を照明して安全性を高め、また、表示物３に表示された社名、標語、記号、図形、文字、もしくは図柄の表示内容が的確に発揮され、デザイン性もグレードアップされる。
【００５４】
また、表示体１の前記板状体２が合成樹脂により形成されている場合に、この板状体２に紫外線反応型の暗所発光用蛍光顔料を混入させたものを使用すれば、夜間やトンネルのような暗所で紫外線発光器４から紫外線が照射されると、板状体２に表示された前記表示物３が発光されるほか、板状体２は全体的に発光される。そして、板状体２に紫外線反応型の暗所発光用蛍光顔料の発光色を多種あるうちから選択して用いれば、多彩な発光色を安価な製作コストで容易に得ることができる。
【００５５】
この際、フロント・ドア８Ａが開閉される前方のドアステップＳ,Ｓを装飾する前方のスカッフプレート９においては、ダッシュ・ボード１０の下面に表示体１に向かって縦に設けられた紫外線発光器４の２口のレンズ収容口１２ａ,１２ａのうち、上方のレンズ収容口１２ａには前記スカッフプレート９における表示体１の遠くの表示物３に対して光軸とスカッフプレート９とがなす角度θ１が緩やかな鋭角に紫外線発光ＬＥＤのレンズ部１５が調整されて取付けられ、また下方のレンズ収容孔１２ａにはスカッフプレート９における近くの表示物３に対して光軸とスカッフプレート９とがなす角度θ２が急な鋭角に紫外線発光ＬＥＤのレンズ部１５が調整されて取付けられるので、紫外線発光器４から照射される紫外線は、レンズ部１５,１５からの距離Ｌが遠い、または近いと異なる位置に設けられている表示物３,３に応じて適切に且つ充分に紫外線を照射することができる。なお、緩やかな鋭角の前記角度θ１、および急な鋭角の角度θ２は、例えば１５°〜６０°の範囲に設定される。
【００５６】
また、リア・ドア８Ｂのドアステップ部Ｓ,Ｓを装飾する前方の前記スカッフプレート９においては、センターピラーロア１１Ａの背面にスカッフプレート９の表示体１に向かって設けられた紫外線発光器４のレンズ収容口１２ａには前記スカッフプレート９における表示体１の表示物３に対して光軸とスカッフプレート９とがなす角度θに紫外線発光ＬＥＤのレンズ部１５が調整されて取付けられているので、紫外線発光器４から照射される紫外線は、表示物３に応じて適切に且つ充分に紫外線を照射することができる。
【００５７】
この際、表示体１に印刷される紫外線反応型の暗所発光用蛍光インキの発光色を、例えば赤、青、緑、白、黄、橙、ピンクなどの多種あるうちから選択して用いれば、光源ユニットのＬＥＤ自体に発光色が起因され、発光色によっては高価なものを少なくとも複数個を使用するのと、文字板や光透過シートとの個別な部品を必要とする特許文献１に記載の従来の照明装置とは異なり、光源としての紫外線発光器４自体は色相を帯びることなく、一様で変化がないままでも、多彩にして鮮やかな色調、輝度の発光色を発揮するという車両用表示装置が安価な製作コストで容易に得られる。そして、紫外線発光器４は、優れた耐候性を発揮し、消費電力も少なくて済む。
【００５８】
そして、光源としての紫外線発光器４は、自動車のフロント・ドア８Ａのドアステップ部Ｓ,Ｓを装飾する表示体１としての前方のスカッフプレート９に対して分離されてダッシュ・ボード１０の下面に前記表示体１に向かって設けられ、その電気的配線は前記ダッシュ・ボード１０内に配索される電気配線６Ａを通じて接続され、また、紫外線発光器４は、リア・ドア８Ｂのドアステップ部Ｓ,Ｓを装飾する後方の前記スカッフプレート９に対してセンターピラーロア１１Ａの背面に前記スカッフプレート９に向かって設けられ、その電気的配線は前記センターピラーロア１１Ａ内に配索されている電気配線６Ａを通じて前記バッテリーＢに電気的に接続されるので、光源に対する電気的配線作業が迅速かつ確実に行える。そして、紫外線発光器４と、表示体１とは分離して取付けられるので、分解性、メンテナンス性、リサイクル分別性が良好になる。
【００５９】
＜実施形態２＞
図１１乃至図１３に示すものは本考案の車両用表示装置の実施形態２を示す。この実施形態２では、社名、標語、記号、図形、文字、もしくは図柄の表示物３が描かれた前記表示体１が、図１１および図１２に示すように、自動車のヘッドライト５０を覆うカバー５１の外側に表示されるか、または図１３に示すように前記カバー５１の内側に、社名、標語、記号、図形、文字、もしくは図柄の表示物３が描かれた表示体１が表示され、前記紫外線発光器４が、前記表示体１に向かって設けられ、その電気的配線は図１２に示すようにボンネット５２が開閉されるエンジンルームＥ内、または図１３に示すようにランプハウジング５３に導通する電気配線６Ａを通じて前記バッテリーＢに電気的に接続されるという構成である。
【００６０】
そして、この実施形態２においても、表示体１と、この表示体１を発光させる紫外線発光器４とは適当な距離Ｌ、および適当な角度θを確保して分離されたことにより構造的に単純になり、部品点数も少なく、製作性、組付性が良好になって作業効率が高くなる。そして、表示体１は、自動車のヘッドライト５０を覆うカバー５１への取付けおよび取り外しを容易かつ迅速に行うことができる。また表示体３は、紫外線発光器４とは分離されて板状体２に表示物３が印刷されて形成されるので、薄形化が可能で外観的に見栄えがし、不体裁になることはない。
【００６１】
そして、図１２に示すように、前記表示体１としての自動車のヘッドライト５０を覆うカバー５１の外側、または図１３に示すように前記カバー５１の内側に、社名、標語、記号、図形、文字、もしくは図柄の表示物３とは分離されて適当な距離Ｌおよび適当な角度θにて紫外線発光器４が、表示体１に向かって設けられ、その電気的配線は図１２に示すようにエンジンルームＥ内に導通するか、または図１３に示すようにランプハウジング５３に導通される電気配線６Ａを通じて前記バッテリーＢに電気的に接続されるので、紫外線発光器４から、夜間や暗所で紫外線が表示体１に照射されると、紫外線反応型の暗所発光用蛍光インキにより印刷された表示物３は発光され、表示物３の内容が発揮される。この際、表示体１に印刷される紫外線反応型の暗所発光用蛍光インキの発光色を多種あるうちから選択して用いれば、前記各実施形態１と同様に特許文献１に記載の従来の車両用照明装置とは異なり、多彩な発光色が安価な製作コストで容易に得られる。
【００６２】
しかも、紫外線発光器４は表示体１とは分離されて適当な距離Ｌおよび適当な角度θにて車体装備品５に取付けられる紫外線発光器４が用いられるので、製作性、組付性が良好で作業効率が高く、消費電力も少なくて済む。そして、紫外線発光器４に対する電気的配線作業が迅速かつ確実に行え、分解性、メンテナンス性、リサイクル分別性が良好になるという、前記各実施形態１と同様の作用・効果を奏する。
【００６３】
＜実施形態３＞
図１４および図１５に示すものは本考案の車両用表示装置の実施形態３を示す。この実施形態３では、スイッチカバー６０と、該スイッチカバー６０に対して起伏可能または押込可能に装設されるスイッチノブ６１Ａ,６１Ｂ,６１Ｃ,６１Ｄ・・・とが合成樹脂により形成された車両用スイッチ６２に表示物３が表示さている車両用表示装置において、前記スイッチカバー６０および前記スイッチノブ６１Ａ,６１Ｂ,６１Ｃ,６１Ｄ・・・は、同一色相もしくは同一濃度であるか、或いは異なる色相もしくは異なる濃度の紫外線反応型の暗所発光用蛍光顔料が混合されることにより形成されるか、または同一色相もしくは同一濃度であるか、或いは異なる色相もしくは異なる濃度の紫外線反応型の暗所発光用蛍光顔料が混入されて形成され、前記スイッチノブ６１Ａ,６１Ｂ,６１Ｃ,６１Ｄ・・・には、紫外線反応型の暗所発光用蛍光インキにより社名、標語、記号、図形、文字、もしくは図柄の表示物３が印刷されるか、または貼着されるラベルに印刷されることにより前記表示体１が形成され、前記紫外線発光器４が、前記表示体１に向かって例えばドア・ノブ６３を収容しているケース６４の凹部６４ａの壁面６５に設けられ、その電気的配線は車内、例えばフロント・ドア８Ａあるいはリア・ドア８Ｂに導通するか、または車体装備品５に導通する電気配線６Ａを通じて前記バッテリーＢに電気的に接続されるという構成である。
【００６４】
そして、この実施形態３では、表示体１は、紫外線発光器４とは分離されてスイッチノブ６１Ａ,６１Ｂ,６１Ｃ,６１Ｄ・・・に紫外線反応型の暗所発光用蛍光インキにより表示物３が印刷されることにより形成されるので、構造的に単純になり、部品点数も少なく、製作性、組付性が良好になって作業効率が高くなる。また表示体１は、紫外線発光器４とは分離されてスイッチノブ６１Ａ,６１Ｂ,６１Ｃ,６１Ｄ・・・に表示物３が印刷されて形成されるので、薄形に形成でき、外観的に見栄えがし、不体裁になることはない。
【００６５】
そして、紫外線反応型の暗所発光用蛍光インキにより表示物３が表示された表示体１とは分離されて適当な距離Ｌおよび適当な角度θにて紫外線発光器４が、表示体１に向かって設けられ、その電気的配線は自動車の車内、例えばフロント・ドア８Ａあるいはリア・ドア８Ｂに導通するか、または車体装備品５に導通する電気配線６Ａを通じて前記バッテリーＢに電気的に接続されるので、紫外線発光器４から、夜間や暗所で紫外線が表示体１に照射されると、スイッチノブ６１Ａ,６１Ｂ,６１Ｃ,６１Ｄ・・・に紫外線反応型の暗所発光用蛍光インキにより印刷された表示物３は発光され、車内が暗くても所望のスイッチノブ６１Ａ,６１Ｂ,６１Ｃ,６１Ｄ・・・を的確に識別でき、デザイン性もグレードアップされる。この際、表示体１に印刷される紫外線反応型の暗所発光用蛍光インキの発光色を多種あるうちから選択して用いれば、特許文献１に記載の従来の車両用照明装置とは異なり、多彩な発光色が安価な製作コストで容易に得られる。
【００６６】
また、表示体１の表示物３が前述のように発光するのと同時に、スイッチカバー６０および前記スイッチノブ６１Ａ,６１Ｂ,６１Ｃ,６１Ｄ・・・は、同一色相もしくは同一濃度であるか、或いは異なる色相もしくは異なる濃度の紫外線反応型の暗所発光用蛍光顔料が混合されることにより形成されるか、またはスイッチカバー６０および前記スイッチノブ６１Ａ,６１Ｂ,６１Ｃ,６１Ｄ・・・は、同一色相もしくは同一濃度であるか、或いは異なる色相もしくは異なる濃度の紫外線反応型の暗所発光用蛍光顔料が混入されている塗料が塗布されて形成されているので、スイッチカバー６０および前記スイッチノブ６１Ａ,６１Ｂ,６１Ｃ,６１Ｄ・・・は、各個に同一色相もしくは同一色調であるか、或いは異なる色相もしくは異なる色調に発光されるため、デザイン的に見栄えがし、グレード・アップするという効果がある。
【００６７】
しかも、発光源としての紫外線発光器４は表示体１とは分離されて適当な距離Ｌおよび適当な角度θにて例えばドア・ノブ６３を収容しているケース６４の凹部６４ａの壁面６５に前記アダプターＡを介して取付けられる紫外線発光器４が用いられるので、紫外線発光器４および表示体１は、製作性、組付性が良好で作業効率が高く、しかも紫外線発光器４は、消費電力も少なくて済む。そして、光源に対する電気的配線作業が迅速かつ確実に行え、分解性、メンテナンス性、リサイクル分別性が良好になるという効果がある。
【００６８】
＜実施形態４＞
図１６に示すものは本考案の車両用表示装置の実施形態４を示す。この実施形態４では、前記表示体１が、自動車の正面中央に設置されるラジェターグリル７０に設けられ、前記紫外線発光器４は、前記ラジェターグリル７０の前方適所に前記表示体１に向かって設けられ、その電気的配線は前記ラジェターグリル７０またはバンパー７１内に導通する電気配線を通じて前記バッテリーＢに電気的に接続されるので、紫外線反応型の暗所発光用蛍光インキにより社名、標語、記号、図形、文字、もしくは図柄の表示物３が印刷されるか、またはラベルに印刷されるだけで表示体１を形成することができ、構造的に単純になり、部品点数も少なく、製作性、組付性が良好になって作業効率が高くなる。そして、車体Ｃへの取付けおよび取り外しが容易かつ迅速に行うことができる。また表示体１は、紫外線発光器４とは分離されて板状体に表示物３が印刷されるか、またはラベルに印刷されるだけで形成されるので、薄形に形成でき、例えばラジェターグリル７０に用いた場合に、外観的に不体裁になることはない。
【００６９】
そして、紫外線発光器４から、夜間やトンネルのような暗所で紫外線が表示体１に照射されると、表示体１に紫外線反応型の暗所発光用蛍光インキにより印刷された社名、標語、記号、図形、文字もしくは図柄の表示物３は発光される。この際、表示体１に印刷される紫外線反応型の暗所発光用蛍光インキの発光色を多種あるうちから選択して用いれば、光源ユニットのＬＥＤ自体に発光色が起因され、発光色によっては高価なものを少なくとも複数個を使用するのと、文字板や光透過シートとの個別な部品を必要とする特許文献１に記載の従来の照明装置とは異なり、多彩な発光色が安価な製作コストで容易に得られる。
【００７０】
しかも、発光源は表示体１とは分離されて発光に必要な適当な距離Ｌおよび適当な角度θにてラジェターグリル７０の前方適所に取付けられる紫外線発光器４が用いられるので、製作性、組付性が良好で作業効率が高くできる。しかも、消費電力も少なくて済み、そして、光源に対する電気的配線作業が迅速かつ確実に行え、分解性、メンテナンス性、リサイクル分別性が良好になる。
【産業上の利用可能性】
【００７１】
本考案は、製作性、組付性が良好で作業効率が高く、また薄形に形成でき、多彩な発光色を安価な製作コストで容易に得られ、しかも消費電力も少なくて済み、そして、光源に対する電気的配線作業が迅速かつ確実に行え、分解性、メンテナンス性、リサイクル分別性が良好な用途、機能に適する。
【図面の簡単な説明】
【００７２】
【図１】図１は本考案の車両用表示装置の実施形態１を示し、スカッフプレートに適用した場合の斜視図である。
【図２】図２は同じくフロント・ドアのドアステップ部にスカッフプレートを取付ける状態の分解斜視図である。
【図３】図３は同じくスカッフプレートをドアステップに取付けた取付状態を示す断面図である。
【図４】図４は同じく本実施形態１を構成する紫外線発光器を示し、２口のレンズ収容孔を有したベゼルを備えた斜視図である。
【図５】図５は同じく本実施形態１を構成する紫外線発光器を示し、１口のレンズ収容孔を有したベゼルを備えた斜視図である。
【図６】図６は同じくその取付状態の一例を示す断面図である。
【図７】図７は同じくリア・ドアの取付状態の他例を示す拡大斜視図である。
【図８】図８は同じく配線図である。
【図９】図９は同じくスカッフプレートの他の変形例を示す分解斜視図である。
【図１０】図１０は同じく取付状態を示す断面図である。
【図１１】図１１は同じく本考案の車両用表示装置をヘッドライトまたはラジェターグリルに適用した実施形態２、および実施形態４を示す斜視図である。
【図１２】図１２は同じく車両用表示装置をヘッドライトに適用した断面図である。
【図１３】図１３は同じく車両用表示装置をヘッドライトに適用した変形例を示す断面図である。
【図１４】図１４は本考案の車両用表示装置を車両用スイッチに適用した斜視図である。
【図１５】図１５は同じく車両用スイッチに適用した場合の紫外線発光器の取付状態を示す拡大断面図である。
【図１６】図１６は同じく本考案の車両用表示装置をラジェターグリルに適用した実施形態４を示す拡大断面ある。
【符号の説明】
【００７３】
１    表示体
２    板状体
３    表示物
４    紫外線発光器
５    車体装備品
６    ブスバー
６Ａ  電気配線
７    外殻体
８    バッテリー
９    スカッフプレート
１０  ダッシュ・ボード
１２  ベゼル
１５  レンズ部
Ａ    アダプター
Ｂ    バッテリー
Ｌ    距離
θ    角度
【図１】
0003147029.tif 000003
【図２】
0003147029.tif 000004
【図３】
0003147029.tif 000005
【図４】
0003147029.tif 000006
【図５】
0003147029.tif 000007
【図６】
0003147029.tif 000008
【図７】
0003147029.tif 000009
【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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