【事件の表示】
　特許第２８６７２４２号「クレ−ンの伸縮ブ−ムへのジブ等の取付部構造」の特許請求の範囲第１，２項に記載された発明についての特許に対する特許異議の申立てについて、次のとおり決定する。
【結　論】
　訂正を認める。
　特許第２８６７２４２号の特許請求の範囲第１，２項に記載された発明についての特許を維持する。
【理　由】
Ｉ、手続の経緯
　本件特許第２８６７２４２号は、昭和６２年９月２５日に出願された特願昭６２−２３８７７２号の一部を特許法第４４条第１項の規定により平成８年６月２４日に分割して新たな特許出願（特願平８−１８１７１７号）としたものであって、その特許請求の範囲第１項及び第２項に記載された発明は、平成１０年１２月２５日に設定登録された。その後、その特許請求の範囲第１項及び第２項に記載された発明についての特許について特許異議の申立て、及び取消理由の通知がなされ、取消理由通知の指定期間内である同１２年１月３１日に願書に添付した明細書について訂正請求がなされたものである。
　
II、訂正の内容
　上記訂正請求は、本件特許明細書を訂正請求書に添付した訂正明細書のとおり訂正することを求めたものであるが、その内容は次の（１）〜（９）のとおりである。
（１）、特許請求の範囲を、
「【請求項１】　クレーンの旋回部に伸縮ブームの基部を軸着し、該伸縮ブームをデリックシリンダにより起伏可能にすると共に、前記伸縮ブームの最内側ブームの頂部にシーブを備えるヘッドブロックと、ジブ等の各種作業部材の取付ブロック基部を頂部に軸着したベースブラケット基部とを交互に装着可能にしたことを特徴とするクレーンの伸縮ブームへのジブ等の取付部構造。　
【請求項２】　クレーンの旋回部に伸縮ブームの基部を軸着し、該伸縮ブームをデリックシリンダにより起伏可能にすると共に、前記伸縮ブームの最内側ブームの頂部に、シーブを備えるヘッドブロックの一側下部を軸着し、該ヘッドブロックの他側下部を前記最内側ブーム頂部の他側に離脱可能に係止させる一方、該ヘッドブロックを、その他側下部と最内側ブーム頂部の他側との係止を解除して、その一側下部の軸着部まわりに回動して、最内側ブーム頂部の外側へ起立、固定した状態において、最内側ブームの頂部に、頂部にシーブを備えるジブ等の各種作業部材の取付ブロック基部を頂部に軸着したベースブラケット基部を着脱可能に装着したことを特徴とするクレーンの伸縮ブームへのジブ等の取付部構造。」と訂正する。
　
（２）、明細書段落【０００８】第３〜４行中（特許公報第２頁右欄第３３〜３５行中）の「最内側ブームの頂部にシーブを備えるヘッドブロックとジブ等とを交互に装着可能にした」の記載を、
「最内側ブームの頂部にシーブを備えるヘッドブロックと、ジブ等の各種作業部材の取付ブロック基部を頂部に軸着するベースブラケット基部とを交互に装着可能にした」と訂正する。
　
（３）、明細書段落【０００８】第１０〜１１行中（特許公報第２頁右欄第４３〜４４行中）の「最内ブームの頂部に、頂部にシーブを備えるジブ等を着脱可能に装着した」の記載を、
「最内側ブームの頂部に、頂部にシーブを備えるジブ等の各種作業部材の取付ブロック基部を頂部に軸着したベースブラケット基部を着脱可能に装着した」と訂正する。
　
（４）、明細書段落【０００９】第５〜８行中（特許公報第３頁左欄第３〜７行中）の「最内側ブームの頂部にジブ等の基部を装着し、しかる後、伸縮ブームを起立させて伸縮ブームとジブ等による荷役操作等を可能にし、また、当該ジブ等による荷役等の操作終了後、同ジブ等を最内側ブームの頂部から取外す一方、」の記載を、
「最内側ブームの頂部に、ジブ等の各種作業部材の取付ブロック基部を頂部に軸着したベースブラケット基部を装着し、しかる後、伸縮ブームを起立させて伸縮ブームとジブ等の各種作業部材による荷役操作等を可能にし、また、当該ジブ等の各種作業部材による荷役等の操作終了後、頂部に同ジブ等の各種作業部材の取付ブロック基部を頂部に軸着したベースブラケット基部を最内側ブームの頂部から取外す一方、」と訂正する。
　
（５）、明細書段落【００１６】第５行中（特許公報第４頁左欄第２行中）の「軸１３した」の記載を、
「軸１３着した」と訂正する。
　
（６）、明細書段落【００２７】第１〜５行中（特許公報第５頁左欄第１８〜２３行中）の「ヘッドブロックとジブ等とを交互に装脱可能にしたから、最内側ブームの頂部にシーブ付きヘッドブロックの取付けにより大荷重の荷役操作を行える外、最内側ブーム頂部に設けたヘッドブロックに代えて同頂部にジブ等を取付けることにより、伸縮ブームによる揚程及びスパンを越える大きない揚程及びスパン」の記載を、
「ヘッドブロックとジブ等の各種作業部材の取付ブロック基部を頂部に軸着したベースブラケット基部とを交互に装脱可能にしたから、最内側ブームの頂部にシーブ付ヘッドブロックの取付けにより大荷重の荷役操作を行える外、最内側ブーム頂部に設けたヘッドブロックに代えて、同頂部にジブ等の各種作業部材の取付ブロック基部を頂部に軸着したベースブラケット基部を取付けることにより、伸縮ブームによる揚程及びスパンを越える大きな揚程及びスパン」と訂正する。
　
（７）、明細書段落【００２８】第２〜３行中（特許公報第５頁左欄第２６〜２８行中）の「最内側ブーム頂部にジブ等を直接取付ける構成であるから、ジブ等の最内側ブーム頂部へ取付けた構成が、」の記載を、
「最内側ブーム頂部に、頂部にシーブを備えるジブ等の各種作業部材の取付ブロック基部を頂部に軸着したベースブラケット基部を着脱可能に装着する構成であるから、ジブ等の各種作業部材の基部の最内側ブームの頂部への取付け構成が、」と訂正する。
　
（８）、明細書段落【００２９】第１〜６行中（特許公報第５頁左欄第３４〜４１行中）の「最内側ブームの頂部にヘッドブロックを介することなくジブ等を直接取付ける構成であるから、伸縮ブーム中心線とジブ等の中心線との方向合わせが、最内側ブームの頂部に設けたヘッドブロックを介して取付ける従来例より容易となり、しかも、最内側ブームの頂部に連結したジブ等に発生するねじれの少ない高揚程等のものを、比較的軽量に構成でき、ひいては同一の強度、剛性のクレーンに許容される最大荷役荷重等」の記載を、
「最内側ブームの頂部にヘッドブロックを介することなく、ジブ等の各種作業部材の取付ブロック基部を頂部に軸着したベースブラケット基部を直接取付ける構成であるから、最内側ブームの頂部に、ヘッドブロックと頂部にシーブを備えるジブ等の各種作業部材の取付ブロック基部を頂部に軸着したベースブラケット基部とを交互に取付けるに当たり、伸縮ブーム中心線とジブ等の各種作業部材の中心線との方向合せが、最内側ブームの頂部に取付けたヘッドブロックを介して取付ける従来例より容易となり、しかも、最内側ブームの頂部に連結したジブ等の各種作業部材に発生するねじれの少ない高揚程等のものを、比較的軽量に構成でき、ひいては同一の強度、剛性のクレーンに許容される最大荷役荷重等」と訂正する。
　
（９）、明細書段落【００３０】第５〜７行中（特許公報第５頁左欄第４９行〜同頁右欄第１行中）の「最内側ブームの頂部にジブ等の基部を装着してジブ等による荷役操作をする際、起立起定されたヘッドブロックのシーブがジブ等の」の記載を、
「最内側ブーム頂部に、頂部にシーブを備えるジブ等の各種作業部材の取付ブロック基部を頂部に軸着したベースブラケット基部を装着して、ジブ等の各種作業部材による荷役操作等をする際、起立固定されたヘッドブロックのシーブがジブ等の各種作業部材の」と訂正する。
　
III、訂正の適否についての判断
１、訂正の目的、新規事項及び拡張・変更の存否
（１）、上記（１）の訂正について
　上記（１）の訂正は、特許請求の範囲第１項において、「最内側ブームの頂部にシーブを備えるヘッドブロックとジブ等とを交互に装着可能にした」を、「最内側ブームの頂部にシーブを備えるヘッドブロックと、ジブ等の各種作業部材の取付ブロック基部を頂部に軸着したベースブラケット基部とを交互に装着可能にした」と、
特許請求の範囲第２項において、「前記最内ブームの頂部に、頂部にシーブを備えるジブ等を着脱可能に装着した」を、「最内側ブームの頂部に、頂部にシーブを備えるジブ等の各種作業部材の取付ブロック基部を頂部に軸着したベースブラケット基部を着脱可能に装着した」と、訂正することによって、構成要件の附加によって構成を限定するものであり、特許請求の範囲第１項及び第２項を減縮するものと認められる。
　そして、この（１）の訂正に関連する記載として、明細書段落【００１１】第１〜２行中（特許公報第３頁左欄第３１〜３３行中）に「２０はジブ（サブフレーム）等の作業部材、２１は基部に第４ブーム１０の頂部１１への取付手段としてのピン２２を備えるベースブラケット、」と、明細書段落【００１２】第１〜３行中（特許公報第３頁左欄第４５〜４８行中）に「３０は作業部材としての第１ジブ（第１サブブーム）、３１は基部をベースブラケット２１の頂部２３に軸３７着した第１ジブ３０の基部を兼ねる取付ブロック、」と、明細書段落【００２１】第１〜４行中（特許公報第４頁右欄第１６〜２１行中）に「前記ベースブラケット２１の頂部２３に軸３７着する取付ブロック３１は、前記のように第１ジブ３０の基部ジブブロックとして構成できる外、図示しないが、例えばバケット、アースドリル、ハンマ、ピック等の各種作業部材の取付けに適する構造の取付ブロックとして構成することもできる。」の記載があり、これらの記載を根拠として、特許請求の範囲第１項及び第２項の記載を、上記（１）のように訂正したものといえるから、上記（１）の訂正は、特許明細書又は図面に記載した事項の範囲内であり、また、実質上特許請求の範囲を拡張又は変更するものではない。
　
（２）、上記（２）乃至（４）、及び（６）乃至（９）の訂正について
　上記（２）乃至（４）、及び（６）乃至（９）の訂正は、上記（１）の訂正に伴って、特許請求の範囲第１項及び第２項の記載と整合させるために発明の詳細な説明を訂正するものであり、明瞭でない記載の釈明に相当する。そして、この訂正は、特許明細書に記載した事項の範囲内であり、又、実質上特許請求の範囲を拡張し又は変更するものではない。
　
（３）、上記（５）の訂正について
　上記（５）の訂正は、明細書段落【００１０】第１１〜１２行中（特許公報第３頁左欄第２３〜２５行中）の「このヘッドブロック１２は第４ブーム１０の頂部１１まわのり一側部にブラケット１２Ｄを介して軸１３着され、」等の記載からみて、誤記の訂正に相当する。
　
２、独立特許要件について
（１）、上記平成１２年１月３１日付け訂正請求書に添付された訂正明細書の特許請求の範囲第１項及び第２項に記載された発明（以下「訂正後の第１項に記載された発明、及び訂正後の第２項に記載された発明」という。）は、同訂正明細書の記載からみて、その特許請求の範囲第１項及び第２項に記載されたとおりのものと認められる。
　
（２）−１、これに対して、当審で通知した取消理由で引用した刊行物１（実公昭６０−２２０７２号公報）には、
　第１頁左欄２〜１２行中に「基端ブーム２と該基端ブーム２に対して伸縮する先端ブーム３とを有する伸縮ブーム１を走行車体Ｃ上に搭載して構成されしかも前記伸縮ブーム１のほかに該伸縮ブーム１に継足して使用される補助ジブ６を備えてなる伸縮ブーム式クレーンであって、前記先端ブーム３が、その基端側４と吊上用の主滑車８を有する先端側の頭部５とに分割されているとともに、前記先端ブーム３の基部４の前面に前記先端ブーム３の頭部５又は前記補助ジブ６が選択的に装着され得る如く構成されていることを特徴とする伸縮ブーム式クレーン。」と、
　第１頁右欄第２２〜２５行中に「第２図には伸縮ブーム１を有する本考案実施例の伸縮ブーム式クレーンＤを走行車体Ｃに搭載してなる車両搭載型伸縮ブーム式クレーンＢが示されている。」と、
　第２頁左欄第４２行〜同頁右欄第１５行中に「従って補助ジブ６は・・・（中略）・・・によって頭部５の前方に装着できるとともに、もし必要があれば同様にして基部４の前方にも装着することができるようにされている（第５図及び第７図参照）。
　又、頭部５は第６図に示す如く基部４の前方に装着された状態から一方側の連結ピン３１，３１を抜き取ると他方側の連結ピン３０，３０を中心として矢印Ｍ方向に弧回動して基部ブーム２の側方に横抱き状態に固定することができる。」と、
　第２頁右欄第３５〜３９行中に「更に頭部５は上述の如き状態（第６図参照）から頭部５と基部４とを連結している連結ピン３０，３０を抜き取ることによって頭部５を基部４と分離させて前記基端ブーム２の側方に格納し得るようになっている（第７図参照）。」と記載されている。
　そして、第２図の記載に関して、上記第１頁右欄第２２〜２５行中に「第２図には伸縮ブーム１を有する本考案実施例の伸縮ブーム式クレーンＤを走行車体Ｃに搭載してなる車両搭載型伸縮ブーム式クレーンＢが示されている。」と記載されており、また、走行車体に搭載される形式のクレーンは、走行車体に旋回部を搭載し、旋回部にブームの基部を軸着し、該ブームをデリックシリンダにより起伏可能に構成することは、機械工学便覧等により従来周知である。上記記載、及び上記従来周知の事項により、第２図には、伸縮ブーム１の基部を旋回部に軸着し、該伸縮ブーム１をデリックシリンダにより起伏可能にしていることが記載されているとみることができる。
　以上のことから、刊行物１には、以下の発明【１】及び【２】が記載されていると認められる。
【１】クレーンの旋回部に伸縮ブーム１の基部を軸着し、該伸縮ブーム１をデリックシリンダにより起伏可能にすると共に、前記伸縮ブーム１の先端ブーム３の基部４に吊下用主滑車８を備える頭部５と、補助ジブ６の基端部６ａとを交互に装着可能にした、走行車体を有するクレーンの伸縮ブーム１への補助ジブ６等の取付部構造。
【２】クレーンの旋回部に伸縮ブーム１の基部を軸着し、該伸縮ブーム１をデリックシリンダにより起伏可能にすると共に、前記伸縮ブーム１の先端ブーム３の基部４に、吊下用主滑車８を備える頭部５の一側を連結ピン３０着し、該頭部５の他側を前記先端ブーム３基部４の他側に離脱可能に係止させる一方、該頭部５を、その他側と先端ブーム３基部４の他側との係止を解除して、その一側の連結ピン３０着部まわりに回動して、連結ピン３０を抜き取り、該頭部５を基端ブーム２の外側へ固定した状態において、先端ブーム３の基部４に、補助ジブ６の基端部６ａを着脱可能に装着した、クレーンの伸縮ブーム１への補助ジブ６等の取付部構造。
　
（２）−２、同刊行物２（実公昭４０−７１５８号公報）には、
　第１頁右欄第５〜１８行中に「１は外側ブーム、２は内装した油圧ホイスト（図示せず）によって伸縮される内側ブーム、３はこの考案の継ぎ足しブームを示すものであるが、継ぎ足しブーム３はその基端の上部（第１図において）を該部に設けたブラケット４，４により内側ブーム２先端上部のブラケット５，５に回動自在に枢着６，６せられると共に、その基端の下部（第１図において）を適宜着脱ピン７により内側ブーム２の下部に着脱自在に構成されている。８及び９はそれぞれ継ぎ足しブーム３および内側ブームに穿設した前記着脱ピン７の嵌挿用の透孔であって継ぎ足しブーム３は着脱ピン７によりこれを張り出した位置において固定されるものである。」と記載されている。
　そして、上記記載、及び図面の記載を併せて見ると、刊行物２には、以下の発明が記載されていると認められる。
  伸縮ブームの内側ブーム２の頂部に、継ぎ足しブーム３の基部を装着したクレーンの伸縮ブームへの継ぎ足しブーム３の取付部構造。
　
（３）、対比・判断
（３）−１、訂正後の第１項に記載された発明と、刊行物１記載の発明【１】とを対比する。
　上記刊行物１記載の発明【１】の「伸縮ブーム１」、「先端ブーム３」、「基部４」、「吊下用主滑車８」、「頭部５」、「補助ジブ６」、「基端部６ａ」は、それぞれ訂正後の第１項に記載された発明の「伸縮ブーム」、「最内側ブーム」、「頂部」、「シーブ」、「ヘッドブロック」、「ジブ」、「基部」に相当する。
　したがって、両者は、「クレーンの旋回部に伸縮ブームの基部を軸着し、該伸縮ブームをデリックシリンダにより起伏可能にすると共に、前記伸縮ブームの最内側ブームの頂部にシーブを備えるヘッドブロックと、ジブの基部とを交互に装着可能にしたクレーンの伸縮ブームへのジブ等の取付部構造。」の点では一致している。
　しかし、刊行物１記載の発明【１】は、訂正後の第１項に記載された発明の構成に欠くことのできない事項である、ヘッドブロックと交互に装着可能にした部材を「ジブ等の各種作業部材の取付ブロック基部を頂部に軸着したベースブラケット基部」とした構成を有していない点で、両者は相違している。
　
（３）−２、訂正後の第１項に記載された発明と、刊行物２記載の発明とを対比する。
　上記刊行物２記載の発明の「内側ブーム２」、「継ぎ足しブーム３」は、それぞれ訂正後の第１項に記載された発明の「最内側ブーム」、「ジブ」に相当する。
　したがって、両者は、「クレーンの伸縮ブームの最内側ブームの頂部に、ジブの基部を装着したクレーンの伸縮ブームへのジブの取付部構造。」の点では一致している。
　しかし、刊行物２記載の発明は、訂正後の第１項に記載された発明の構成に欠くことのできない事項である「（ａ）クレーンの旋回部に伸縮ブームの基部を軸着し、該伸縮ブームをデリックシリンダにより起伏可能にすると共に、（ｂ）前記伸縮ブームの最内側ブームの頂部にシーブを備えるヘッドブロックと、ジブ等の各種作業部材の取付ブロック基部を頂部に軸着したベースブラケット基部とを交互に装着可能にした」構成を有していない点で、両者は相違している。
　
（３）−３、訂正後の第２項に記載された発明と、刊行物１記載の発明【２】とを対比する。
　上記刊行物１記載の発明【２】の「伸縮ブーム１」、「先端ブーム３」、「基部４」、「吊下用主滑車８」、「頭部５」、「連結ピン３０」、「補助ジブ６」、「基端部６ａ」は、それぞれ訂正後の第２項に記載された発明の「伸縮ブーム」、「最内側ブーム」、「頂部」、「シーブ」、「ヘッドブロック」、「軸」、「ジブ」、「基部」に相当する。
　したがって、両者は、「クレーンの旋回部に伸縮ブームの基部を軸着し、該伸縮ブームをデリックシリンダにより起伏可能にすると共に、前記伸縮ブームの最内側ブームの頂部に、シーブを備えるヘッドブロックの一側を軸着し、該ヘッドブロックの他側を前記最内側ブーム頂部の他側に離脱可能に係止させる一方、該ヘッドブロックを、その他側と最内側ブーム頂部の他側との係止を解除して、その一側の軸着部まわりに回動して、ブームの外側へ固定した状態において、最内側ブームの頂部に、ジブの基部を着脱可能に装着したクレーンの伸縮ブームへのジブ等の取付部構造。」の点では一致している。
　しかし、刊行物１記載の発明【２】は、訂正後の第２項に記載された発明の構成に欠くことのできない事項である「（ａ）ヘッドブロックを、最内側ブームの頂部に、離脱可能に係止、及び軸着部まわりに回動させる個所が、ヘッドブロックの他側下部、及び一側下部であり、（ｂ）ヘッドブロックを、最内側ブーム頂部の外側へ起立、固定した状態において、最内側ブームの頂部に、頂部にシーブを備えるジブ等の各種作業部材の取付ブロック基部を頂部に軸着したベースブラケット基部を着脱可能に装着した」構成を有していない点で、両者は相違している。
　
（３）−４、訂正後の第２項に記載された発明と、刊行物２記載の発明とを対比する。
　上記刊行物２記載の発明の部材名称と、訂正後の第２項に記載された発明の部材名称との対応関係は、前記「（３）−２」刊行物２記載の発明の部材名称と、訂正後の第１項に記載された発明の部材名称との対応関係と、同じである。
　したがって、両者は、「クレーンの伸縮ブームの最内側ブームの頂部に、ジブの基部を装着したクレーンの伸縮ブームへのジブの取付部構造。」の点では一致している。
　しかし、刊行物２記載の発明は、訂正後の第２項に記載された発明の構成に欠くことのできない事項である「（ａ）クレーンの旋回部に伸縮ブームの基部を軸着し、該伸縮ブームをデリックシリンダにより起伏可能にすると共に、（ｂ）前記伸縮ブームの最内側ブームの頂部に、シーブを備えるヘッドブロックの一側下部を軸着し、該ヘッドブロックの他側下部を前記最内側ブーム頂部の他側に離脱可能に係止させる一方、該ヘッドブロックを、その他側下部と最内側ブーム頂部の他側との係止を解除して、その一側下部の軸着部まわりに回動して、最内側ブーム頂部の外側へ起立、固定した状態において、最内側ブームの頂部に、頂部にシーブを備えるジブ等の各種作業部材の取付ブロック基部を頂部に軸着したベースブラケット基部を着脱可能に装着した」構成を有していない点で、両者は相違している。
　
（３）−５、以上のように、刊行物１記載の発明【１】、及び刊行物２記載の発明は、いずれも訂正後の第１項に記載された発明の構成に欠くことのできない事項である、ヘッドブロックと交互に装着可能にした部材を「ジブ等の各種作業部材の取付ブロック基部を頂部に軸着したベースブラケット基部」とした構成を有していない。また、刊行物１記載の発明【２】、及び刊行物２記載の発明は、いずれも訂正後の第２項に記載された発明の構成に欠くことのできない事項である「ヘッドブロックを、最内側ブーム頂部の外側へ起立、固定した状態において、最内側ブームの頂部に、頂部にシーブを備えるジブ等の各種作業部材の取付ブロック基部を頂部に軸着したベースブラケット基部を着脱可能に装着した」構成を有していない。
　そして、訂正後の第１項及び第２項に記載された発明は、これらの構成により、本件明細書段落【００２１】第１〜４行中（特許公報第４頁右欄第１６〜２１行中）に記載の「前記ベースブラケット２１の頂部２３に軸３７着する取付ブロック３１は、前記のように第１ジブ３０の基部ジブブロックとして構成できる外、図示しないが、例えばバケット、アースドリル、ハンマ、ピック等の各種作業部材の取付けに適する構造の取付ブロックとして構成することもできる。」等の作用効果を期待できるものである。
　したがって、訂正後の第１項及び第２項に記載された発明は、上記刊行物１，２に記載された各発明とすることはできず、また、上記刊行物１及び２に記載された発明に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものとすることもできない。
　そして、訂正後の第１項及び第２項に記載された発明は、特許出願の際独立して特許を受けることができるものであるから、本件訂正請求は、特許法第１２０条の４第２項及び同条第３項で準用する第１２６条第２項乃至第４項の規定に適合するものであり、当該訂正を認める。
　
IV、特許異議の申立ての判断 
１、申立ての理由の概要
　特許異議申立人は、上記刊行物１及び２を甲第１号証及び甲第２号証として提出し、特許請求の範囲第１項記載された発明は、刊行物１に記載された発明であり、特許請求の範囲第２項記載された発明は、刊行物１及び２に記載された発明から当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許請求の範囲第１項及び第２項に記載された発明は、特許法第２９条第１項又は第２項の規定に違反して特許されたものであり、その特許は取り消されるべきものである旨、主張している。
　
２、判断
　訂正後の特許請求の範囲第１項及び第２項に記載された発明は、上記「IIIの２、独立特許要件について」で示したように、甲第１号証及び甲第２号証に記載された発明であるとすることも、また、上記刊行物１及び２に記載された発明に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものとすることもできない。
　
Ｖ、むすび
　以上のとおりであるから、本件訂正請求は適法になされたものであり、特許異議申立人が主張する理由及び提出した証拠によっては、訂正後の特許請求の範囲第１項及び第２項に記載された発明についての特許を取り消すことはできない。
　また、他に訂正後の特許請求の範囲第１項及び第２項に記載された発明についての特許を取り消すべき理由を発見しない。
　よって、結論のとおり決定する。
【異議決定日】
平成１２年７月２５日（２０００．７．２５）
【訂正の要旨】
訂正の内容
　特許第２８６７２４２号発明の明細書を次のとおり訂正する。
（１）、願書に添付した明細書の特許請求の範囲の記載を、
「【請求項１】　クレーンの旋回部に伸縮ブームの基部を軸着し、該伸縮ブームをデリックシリンダにより起伏可能にすると共に、前記伸縮ブームの最内側ブームの頂部にシーブを備えるヘッドブロックと、ジブ等の各種作業部材の取付ブロック基部を頂部に軸着したベースブラケット基部とを交互に装着可能にしたことを特徴とするクレーンの伸縮ブームヘのジブ等の取付部構造。
　【請求項２】　クレーンの旋回部に伸縮ブームの基部を軸着し、該伸縮ブームをデリックシリンダにより起伏可能にすると共に、前記伸縮ブームの最内側ブームの頂部に、シーブを備えるヘッドブロックの一側下部を軸着し、該ヘッドブロックの他側下部を前記最内側ブーム頂部の他側に離脱可能に係止させる一方、該ヘッドブロックを、その他側下部と最内側ブーム頂部の他側との係止を解除して、その一側下部の軸着部まわりに回動して、最内側ブーム頂部の外側へ起立、固定した状態において、最内側ブームの頂部に、頂部にシーブを備えるジブ等の各種作業部材の取付ブロック基部を頂部に軸着したベースブラケット基部を着脱可能に装着したことを特徴とするクレーンの伸縮ブームヘのジブ等の取付部構造。」
と、特許請求の範囲の減縮を目的として訂正する。
（２）、願書に添付した明細書の明細書段落【０００８】第３〜４行中（特許公報第２頁右欄第３３〜３５行中）の「最内側ブームの頂部にシーブを備えるヘッドブロックとジブ等とを交互に装着可能にした」の記載を、
「最内側ブームの頂部にシーブを備えるヘッドブロックと、ジブ等の各種作業部材の取付ブロック基部を頂部に軸着するベースブラケット基部とを交互に装着可能にした」
と、明瞭でない記載の釈明を目的として訂正する。
（３）、明細書段落【０００８】第１０〜１１行中（特許公報第２頁右欄第４３〜４４行中）の「最内ブームの頂部に、頂部にシーブを備えるジブ等を着脱可能に装着した」の記載を、
「最内側ブームの頂部に、頂部にシーブを備えるジブ等の各種作業部材の取付ブロック基部を頂部に軸着したベースブラケット基部を着脱可能に装着した」
と、明瞭でない記載の釈明を目的として訂正する。
（４）、願書に添付した明細書の明細書段落【０００９】第５〜８行中（特許公報第３頁左欄第３〜７行中）の「最内側ブームの頂部にジブ等の基部を装着し、しかる後、伸縮ブームを起立させて伸縮ブームとジブ等による荷役操作等を可能にし、また、当該ジブ等による荷役等の操作終了後、同ジブ等を最内側ブームの頂部から取外す一方、」の記載を、
「最内側ブームの頂部に、ジブ等の各種作業部材の取付ブロック基部を頂部に軸着したベースブラケット基部を装着し、しかる後、伸縮ブームを起立させて伸縮ブームとジブ等の各種作業部材による荷役操作等を可能にし、また、当該ジブ等の各種作業部材による荷役等の操作終了後、頂部に同ジブ等の各種作業部材の取付ブロック基部を頂部に軸着したベースブラケット基部を最内側ブームの頂部から取外す一方、」
と、明瞭でない記載の釈明を目的として訂正する。
（５）、願書に添付した明細書の明細書段落【００１６】第５行中（特許公報第４頁左欄第２行中）の「軸１３した」の記載を、
「軸１３着した」
と、誤記の訂正を目的として訂正する。
（６）、願書に添付した明細書の明細書段落【００２７】第１〜５行中（特許公報第５頁左欄第１８〜２３行中）の「ヘッドブロックとジブ等とを交互に装脱可能にしたから、最内側ブームの頂部にシーブ付きヘッドブロックの取付けにより大荷重の荷役操作を行える外、最内側ブーム頂部に設けたヘッドブロックに代えて同頂部にジブ等を取付けることにより、伸縮ブームによる揚程及びスパンを越える大きない揚程及びスパン」の記載を、
「ヘッドブロックとジブ等の各種作業部材の取付ブロック基部を頂部に軸着したベースブラケット基部とを交互に装脱可能にしたから、最内側ブームの頂部にシーブ付ヘッドブロックの取付けにより大荷重の荷役操作を行える外、最内側ブーム頂部に設けたヘッドブロックに代えて、同頂部にジブ等の各種作業部材の取付ブロック基部を頂部に軸着したベースブラケット基部を取付けることにより、伸縮ブームによる揚程及びスパンを越える大きな揚程及びスパン」
と、明瞭でない記載の釈明を目的として訂正する。
（７）、願書に添付した明細書の明細書段落【００２８】第２〜３行中（特許公報第５頁左欄第２６〜２８行中）の「最内側ブーム頂部にジブ等を直接取付ける構成であるから、ジブ等の最内側ブーム頂部へ取付けた構成が、」の記載を、
「最内側ブーム頂部に、頂部にシーブを備えるジブ等の各種作業部材の取付ブロック基部を頂部に軸着したベースブラケット基部を着脱可能に装着する構成であるから、ジブ等の各種作業部材の基部の最内側ブームの頂部への取付け構成が、」
と、明瞭でない記載の釈明を目的として訂正する。
（８）、願書に添付した明細書の明細書段落【００２９】第１〜６行中（特許公報第５頁左欄第３４〜４１行中）の「最内側ブームの頂部にヘッドブロックを介することなくジブ等を直接取付ける構成であるから、伸縮ブーム中心線とジブ等の中心線との方向合わせが、最内側ブームの頂部に設けたヘッドブロックを介して取付ける従来例より容易となり、しかも、最内側ブームの頂部に連結したジブ等に発生するねじれの少ない高揚程等のものを、比較的軽量に構成でき、ひいては同一の強度、剛性のクレーンに許容される最大荷役荷重等」の記載を、
「最内側ブームの頂部にヘッドブロックを介することなく、ジブ等の各種作業部材の取付ブロック基部を頂部に軸着したベースブラケット基部を直接取付ける構成であるから、最内側ブームの頂部に、ヘッドブロックと頂部にシーブを備えるジブ等の各種作業部材の取付ブロック基部を頂部に軸着したベースブラケット基部とを交互に取付けるに当たり、伸縮ブーム中心線とジブ等の各種作業部材の中心線との方向合せが、最内側ブームの頂部に取付けたヘッドブロックを介して取付ける従来例より容易となり、しかも、最内側ブームの頂部に連結したジブ等の各種作業部材に発生するねじれの少ない高揚程等のものを、比較的軽量に構成でき、ひいては同一の強度、剛性のクレーンに許容される最大荷役荷重等」
と、明瞭でない記載の釈明を目的として訂正する。
（９）、願書に添付した明細書の明細書段落【００３０】第５〜７行中（特許公報第５頁左欄第４９行〜同頁右欄第１行中）の「最内側ブームの頂部にジブ等の基部を装着してジブ等による荷役操作をする際、起立起定されたヘッドブロックのシーブがジブ等の」の記載を、
「最内側ブーム頂部に、頂部にシーブを備えるジブ等の各種作業部材の取付ブロック基部を頂部に軸着したベースブラケット基部を装着して、ジブ等の各種作業部材による荷役操作等をする際、起立固定されたヘッドブロックのシーブがジブ等の各種作業部材の」
と、明瞭でない記載の釈明を目的として訂正する。
（５４）【発明の名称】
クレーンの伸縮ブームヘのジブ等の取付部構造
（５７）【特許請求の範囲】
　【請求項１】　クレーンの旋画部に伸縮ブームの基部を軸着し、該伸縮ブームをデリックシリンダにより起伏可能にすると共に、前記伸縮ブームの
最内側ブームの頂部にシーブを備えるヘッドブロックと、ジブ等の各種作業部材の取付ブロック基部を頂部に軸着したベースブラケット基部とを交互に装着可能にした
　【請求項２】　クレーンの旋回部に伸縮ブームの基部を軸着し、該伸縮ブームをデリックシリンダにより起伏可能にすると共に、前記伸縮ブームの最内側ブームの頂部に、シーブを備えるヘッドブロックの一側下部を軸着し、該ヘッドブロックの他側下部を前記最内側ブーム頂部の他側に離脱可能に係止させる一方、該ヘッドブロックを、その他側下部と最内側ブーム頂部の他側との係止を解除して、その一側下部の軸着部まわりに回動して、最内側ブーム頂部の外側へ起立、固定した状態において、
最内側ブームの頂部に、頂部にシーブを備えるジブ等の各種作業部材の取付ブロック基部を頂部に軸着したベースブラケット基部を着脱可能に装着した
【発明の詳細な説明】
　　　　【０００１】
　【産業上の利用分野】
　この発明は、クレーンの伸縮ブームヘのジブ等の取付部構造、殊に、大型クレーンにおける伸縮ブームの最内側ブームの頂部へ荷役操作可能なヘッドブロックと、荷役操作用のジブ等の作業部材を交互に装着可能にしたクレーンの伸縮ブームヘのジブ等の取付部構造に関するものである。
　　　　【０００２】
　【従来の技術】
　従来のクレーンの伸縮ブームの最内側ブームの頂部へのジブ等の取付部構造としては、クレーンの車体上の旋回部に、デリックシリンダにより起伏操作される伸縮ブーム（メインブーム）の最外側（第１）ブームの基部を軸着すると共に、該最外側ブームの内側に、油圧シリンダ等の伸縮手段により伸縮操作される第２ブーム、第３ブーム及び第４（最内側）ブーム等を順次摺動可能に挿入する一方、このクレーン車を目的地に移動させ、アウトリガを張出させて所定位置に設置した後、前記伸縮ブームの最内側ブーム頂部に設けたヘッドブロックのシーブから垂下されるロープ端部のフックブロックにより、又は前記最内側ブーム頂部のヘッドブロックに基部を軸着したジブ（サブブーム）頂部のシーブを介して最下されるサブロープ端部のフックブロックにより、目的とする吊荷等の荷役操作するものである。
　　　　【０００３】
　また、図示しないが、実開昭６２−１３６４９２号公報には、伸縮ブーム（メインブーム）の第５段（最内側）ブームの頂部に、ストラットとジブ（サブブーム）との基部を軸着すると共に、前記ストラットの頂部に基部を軸着したガイロッドの端部と前記伸縮ブームの第３段ブームの頂部とを一定長のスーラット支持ロープで連結し、かつ、前記ストラットの頂部と前記ジブの頂部とをジブガイロープで連結し、前記伸縮ブームの第３、４段ブームの伸縮により前記最内側ブームに対するジブの起伏角度を変えて荷役操作可能にした伸縮ブームを備えたタワークレーンについて記載されている。
　　　　【０００４】
　【発明が解決しようとする問題点】
　しかしながら、前記０００２項記載の従来のクレーンの伸縮ブームヘのジブの取付構造にあっては、伸縮ブームの最内側ブーム頂部のヘッドブロックに、ジブ基部の取付ブロックの基部を軸着し、該取付ブロックに適数のジブブロックを介して頂部ブロックを設け、該頂部ブロックの頂部に設けたシーブから吊下されるロープ端部のフックブロックにより目的とする荷役作業をするもので、このジブ利用の荷役作業の開始都度、最内側ブーム頂部のヘッドブロックにシブの取付ブロックの基部を軸着した後、シブブロック、頂部ブロック等を準次連結する一方、荷役作業終了の都度、前記とほぼ逆工程でジブをヘッドブブロックから分離する必要があり、これらの着脱操作が面倒である外、その際、伸縮ブームとジブとの中心方向合せとが容易でなく、殊に近時多用される大型クレーンにあっては、最内側ブーム頂部のヘッドブロックにジブの基蔀を軸着する組立作業には高度の技術と長時間とを要するという問題点があった。
　　　　【０００５】
　また、この対策の一つとして長大なジブを伸縮ブームの頂部へ取付ける際、伸縮ブームを起立させ、その最内側ブーム頂部のヘッドブロックの軸着点からジブの取付ブロックを垂下させ、その頂部（この状態では最下位）にジブブロックを取付けようとすると、前記取付ブロックがその自重に基づく水平分力により、最内側ブームの頂部に過度に近接し、また、垂下する取付ブロックの頂部にジブブロックを取付ける際、ジブブロックの内側に向う外力が不用意に加えられると、同取付ブロックの内側が最内側ブームの頂部内側に過度に近接し、何れの場合にも最内ブームと取付ブロックとが当接して、それらの内側に損傷発生を招く恐れ等があり、係る損傷の発生を予防するため、従来のジブ等の組立作業には高度の操作技術と長い操作時間とを要するという問題点があった。
　　　　【０００６】
　また、前記実開昭６２−１３６４９２号公報記載の伸縮ブームを備えたタワークレーンは、伸縮ブームの最内側ブーム頂部にストラットとジブの基部とを軸着すると共に、ストラットの頂部とジブの頂部とをジブガイロープで連結し、かつ前記ストラットの頂部から垂下するガイロッドの端部と前記第３段伸縮ブームの頂部と所定長さのストラップ支持ロープにより連結したもので、その第４、５段のブームを伸縮させない限り、伸縮ブームに対するジブの起伏角度を調整できないから、このジブの取付構造を通常のクレーンの伸縮ブームの最内側ブーム頂部へのジブ等の取付け構造として適用するには無理がある外、ジブ基部のブームヘッドヘの装着構造がブームヘッドに規制されるという問題があった。
　　　　　【０００７】
　この発明は、このような従来例に鑑み、クレーンの旋回部に伸縮ブームの基部を軸着し、該伸縮ブームをデリックシリンダにより起伏可能にすると共に、該伸縮ブームの最内側ブーム頂部に、シーブを備えるヘッドブロックとジブ等とを交互に装着可能にすることにより、前記のような問題点のないクレーンにおけるジブ等の取付部構造を提供しようとするものである。
　　　　　【０００８】
　【課題の解決手段】
　この発明は、クレーンの旋回部に伸縮ブームの基部を軸着し、該伸縮ブームをデリックシリンダにより起伏可能にすると共に、前記伸縮ブームの
最内側ブームの頂部にシーブを備えるヘッドブロックと、ジブ等の各種作業部材の取付ブロック基部を頂部に軸着するベースブラケット基部とを交互に装着可能にした
最内側ブームの頂部に、頂部にシーブを備えるジブ等の各種作業部材の取付ブロック基部を頂部に軸着した
　　　　　【０００９】
　【作用】
　この発明は、前記のような構成を有するから、クレーンの伸縮ブームの最内側ブームの頂部ヘシーブを有するヘッドブロックを装着することにより、伸縮ブームによる通常の大荷重の荷役操作を行なえる外、伸縮ブームを倒伏させ、その最内側ブーム頂部のヘッドブロックを同最内側ブーム頂部の一側へ回動させて同頂部へ外した後、同
最内側ブームの頂部に、ジブ等の各種作業部材の取付ブロック基部を頂部に軸着したベースブラケット基部を装着し、しかる後、伸縮ブームを起立させて伸縮ブームとジブ等の各種作業部材による荷役操作等を可能にし、また、当該ジブ等の各種作業部材による荷役等の操作終了後、頂部に同ジブ等の各種作業部材の取付ブロック基部を頂部に軸着したベースブラケット基部を最内側ブームの頂部から取外す一方、
　　　　【００１０】
　【実施例】
　以下、この発明に係るクレーンの伸縮ブームヘのジブ等の取付部構造の一実施倒を、添付の図面を参照して説明する。
　図において、１はクレーン車、２は車体、３は車体２土の旋回部、４はアウトリガ、５はデリックシリンダ、６は伸縮ブーム（メインブーム）で、該伸縮ブーム６はその基部が前記旋風部３に軸承され、デリックシリンダ５により起伏操作される第１（最外側）ブーム７と、該第１ブーム７の内側に順次摺動可能に挿入され、図示しない油圧シリンダ、ロープ等の適宜伸縮駆動手段により伸縮操作される第２ブーム８、第３ブーム９及び第４（最内側）ブーム１０により、４段伸縮ブームとして構成される。１１は第４ブーム１０の頂部、１２はヘッドブロック１２で、このヘッドブロック１２は第４ブーム１０の頂部１１まわりの一側部にブラケット１２Ｄを介して軸１３着され、このヘッドブロック１２は第４ブーム１０の頂部１１の上側（第１図）位置と同上側から外れる右側（同図）位置とに前記軸１３まわりに回動して、その何れかの側に交互に配設、固定される。１４はヘッドブロック１２に設けた（メイン）シーブである。
　　　　【００１１】
　２０はジブ（サブブーム）等の作業部材の取付部材、２１は基部に第４ブーム１０の頂部１１への取付手段としてのピン２２を備えるベースブラケット、２３はベースブラケット２１の頂部、２４はベースブラケット２１の基部側方に設けたガイドシーブ、２５は基部をベースブラケット２１の頂部２３外側（第１図では右側）に軸２６着した第１マスト、２７は第１マスト２５の頂部とベースブラケット２１の基部とを連結する連結部材としての所要長さの第１ロープで、この第１ロープ２７の長さによりベースブラケット２１に対する第１マスト２５の起立角度αが規制される。２８は補助ロープで、該補助ロープ２８は第１ロープ２７の伸長状態（図１、図３）において、その中央部を前記ベースブラケット２１の頂部２３から吊下支承する長さを有する。
　　　　【００１２】
　３０は作業部材としての第１ジブ（第１サブブーム）、３１は基部をベースブラケット２１の頂部２３に軸３７着した第１ジブ３０の基部を兼ねる取付ブロック、３２は取付部材としてのピン３９により、取付ブロック３１の頂部に取付け接続されるジブブロック、３３ないし３５も同様なジブブロック、３６は頂部ブロックで、これらはジブブロック３２の頂部に、順次前者と同様にピン３９止めされる。４０は第２ジブ、４１は第２ジブ４０基部の取付ブロックで、前記頂部ブロック３６の頂部に起伏可能にピン４６止めされる。４２、４３はジブブロック、４４は頂部ブロック、４７は第４マスト、４８はシーブである。なお、第２ジブ４０は一体のものとして構成される場合もある。
　　　　【００１３】
　５１は取付ブロック３１の基部に突設したブラケット、５２は同ブラケット５１に軸５３着した二又ブラケット、５４は基部を二又ブラケット５２に軸着した第２マスト、５５、５６は突子、５７は案内シーブ、５８は第３マスト、５９は突子、６０は案内シーブ、６２は第１マスト２５と第２マスト５４との頂部の連結部材としての第２ロープで、該第２ロープ６２は部材６３Ａ、６３Ｂの内端部を連結具６４により屈折可能に連結される。６６は第２マスト５４と第３マスト５８との頂部の連結部材としてのステーで、該ステー６６はステー片６７Ａ、６７Ｂをピン６８止め連結される。７０は第３マスト５８と取付ブロック３１との頂部の連結部材としての第３ロープで、該第３ロープ７Ｃは部材７１Ａ、７１Ｂを連結具７２により屈折可能に連結される。
　　　　【００１４】
　７５は第１ジブ３０の頂部と第３マスト５８の頂部とを連結する所要長さの第１テンションロープで、該第１テンションロープ７５と前記第３ロープ７０とにより、第３マスト５８と取付ブロック３１及び第１ジブ３０との最大開度が規制される。７６は第１ジブ３０に対する第２ジブ４０の起伏角度を調整する第２テンションロープ、７９は基部がクレーン車１上の図示しないウインチにより巻取り、巻戻されるサブロープで、該サブロープ７９の端部は第１マスト２５の頂部を介して第２マスト５４頂部の突子５４Ｂに固定され、このサブロープ７９の巻き取り、巻戻しにより、第２マスト５４、ステー６６、第３マスト５８を介して第１ジブ３０が支軸３７まわりに回動し、第１ジブ３０の伸縮ブーム６に対する起伏角度が調整される。８１はクレーン１のメインロープ、８２はその端部のフックブロックである。
　　　　【００１５】
　なお、第１ロープ２７、第２ロープ６２、第３ロープ７０は適度の可撓性を有する。βはベースブラケット２１と取付ブロック３１との近接角度で、この近接角度βの最小値は第１ロープ２７、第２ロープ６２、第３ロープ７０、ステー６６等の合計の長さと、第１マスト２５、第２マスト５５、第３マスト５８の有効高さ（長さ）とにより規制される。
　　　　【００１６】
　【実施例の作用】
　まず、クレーン車１を目的とする荷役個所へ移動させた後、アウトリガ４によりその車体２を所定位置に設置する。しかる後、伸縮ブーム６をクレーン車１の車体上に倒伏させ、その第４ブーム１０頂部１１の一側（図３では右側）に、一側下部をブラケット１２Ｄを介して
軸１３着した
　　　　【００１７】
　次いで、取付ブロック３１の基部及び第１マスト２５の基部をベースブラケット２１の頂部２３に軸３７、２６着する（図３）と共に、取付ブロック３１基部のブラケット５１に軸５３付した二又ブラケット５２を介して第２、第３マスト５４、５８等を取付けた取付部材２０を、その第１マスト２５をべースブラケット２１に対して起立させ（図３）、該第１マスト２５の頂部とべースブラケット２１の基部及び第２マスト５４の突子５５とを、第１ロープ２７及び第２ロープ６２の部材６３Ａとにより結び、かつ第２マスト５４と第３マスト５８との突子５６、５９とを係合させると共に、第３マスト５８を取付ブロック３１に係止させた後、第１マスト２５の被吊下部２５Ｂに環ロープ９３を掛け、図示しない他のクレーンのロープ９１端部のフックブロック９２により、ベースブラケット２１と取付ブロック３１とがほぼ水平状をなすように取付部材２０を吊上げ、ベースブラケット２１の基部を、倒伏する伸縮ブーム６の最内側ブーム１０の頂部１１（図３の鎖線位置における左側部）に当接させ、ピン２２により取付ける。
　　　　【００１８】
　次いで、ベースブラケット２１基部と第１マスト２５頂部とを第１ロープ２７で連結すると共に、第１ロープ２７の中央部をベースブラケット２１の頂部２３の、第１マスト２５の軸２６着部まわりから吊下する補助ロープ２８のクリップ２９により支承する。また、第１マスト２５と第２マスト５４との頂部間を第２ロープ６２により連結して、両マスト２５、５４間の最大開度を制限し、第２マスト５４と第３マスト５８との頂部間をステー６６で連結し、両マスト５４、５８間の最大開度を制限する。さらに、第３マスト５８と取付ブロック３１との頂部間を第３ロープ７０で連結し、第３マスト５８と取付ブロック３１間の最大開度を制限する。
　　　　【００１９】
　この実施例では、前記のようにベースブラケット２１基部と取付ブロック３１頂部とを、長さの特定された連結部材としての第１ないし第３ロープ２７、６２、７０、ステー６６等により、有効高さ（長さ）の特定された第１ないし第３マスト２５、５４、５８を介して連結したから、ベースブラケット２１と取付ブロック３１との近接角度βの最小値が制限される。
　　　　【００２０】
　なお、前記第２マスト５４と第３マスト５８との頂部を連結するステー６６は，図示しないが、前記第２ロープ６２（又は第３ロープ７０）と同構造で、所要長さの第４ロープとして構成することもできる。
　また、図示しないが、第１マスト２５の有効高さを高くすると共に、同マスト２５頂部とベースブラケット２１基部とを連結する第１ロープ２７を図示例より長くし、ベースブラケット２１に対する第１マスト２５の起立角度αの最大値を図示例より大きくする一方、第２マスト５４、第３マスト５８、ステー６６及び第３ロープ７０を取り除き、第２ロープ６２の外側部材６３Ｂの端部を、取付ブロック３１の頂部に直接連結する構造、又は、第２マスト５４及びステー６６を取り除き、第２ロープ６２の外側部材６３Ｂを第３マスト５８の頂部に連結する構造、さらには、第３マスト５８及びステー６６を除去し、第３ロープ７０の内側部材７１Ａを第２マスト５４の頂部に直接連結する構造等にしてもよいが、これらの場合にはベースブラケット２１と取付ブロック３１間の近接角度βの最小値が、図示例より多小大きくなり、したがって取付ブロック３１に取付られるジブ等の作業部材による作業範囲が多少制限されることになるが、その余の作用は前記図示例とほぼ同様である。
　　　　【００２１】
　なお、前記ベースブラケット２１の頂部２３に軸３７着する取付ブロック３１は、前記のように第１ジブ３０の基部ジブブロックとして構成できる外、図示しないが、例えばバケット、アースドリル、ハンマ、ピック等の各種作業部材の取付けに適する構造の取付ブロックとして構成することもできる。
　　　　【００２２】
　この実施例によれば、伸縮ブーム６の最内側ブーム１０頂部にジブ３０等の作業部材を取付ける際、予めべースブラケット２１の頂部に取付ブロック３１及びマスト２５の基部を軸着したこの取付部材２０の第１マスト２５を図３のにうに起立させ、同マスト２５を他のクレーン等の適宜手段で吊上げ、そのベースブラケット２１の基部を、倒伏する伸縮ブームの最内側部ーム１０の頂部１１に近接させる一方、最内側ブーム１０頂部に軸着１３したヘッドブロック１２をその側方（図３では上側）へ回動固定し、前記ブラケット２１基部を頂部１１に簡易、迅速にピン２２付け組立てる。
　　　　【００２３】
　ベースブラケット２１の頂部に取付ブロック３１の基部を軸３７着すると共に、ベースブラケット２１基部と取付ブロック３１の頂部とを、所要長さのロープ２７、６２、６６、７０により前記軸３７着部まわりに基部を軸着したマスト２５、５４、５８を介して連結したから、ベースブラケット２１に対する取付ブロック３１の折り畳み時における両者の近接角度βの最少値を制限することができ、その組立て及び各種作業中における両者の当接による損傷発生を防止できる。
　　　　【００２４】
　ベースブラケット２１とその頂部に基部を軸３７着した取付ブロック３１との内側が当接する恐れがないから、ベースブラケット２１の基部を最内側ブーム１０の頂部に取付けた伸縮ブーム６を起立させ、最内側ブーム１０頂部に取付けたベースブラケット２１の軸３７着部から垂下する取付ブロック３１の端部に、ジブブロックその他の作業部材を接続する際、仮に前記取付ブロック３１をベースブラケット２１側へ押圧する力の作用する恐れがある場合や、取付ブロック３１の頂部に取付けた作業部材により各種作業をする場合等、ベースブラケット２１と取付ブロック３１との内側の当接による損傷発生問題等を考慮することなく、当該作業を能率的に行える。
　　　　【００２５】
　なお、前記マスト２５の頂部と前記ベースブラケット２１基部とを連結する所要長さの連結部材２７が可撓性を有し、その中央部を前記マスト２５基部の軸２６着部まわりから垂下する補助ロープ２８により吊下支承すれば、前記取付ブロック３１の起立時等、前記マスト２５がベースブラケット２１側に充分近接する場合においても、同ロープ２７の中央部が補助ロープ２８により所定位置に支承されることになり、同ロープ２７の過度のたるみ発生を防止できる。
　　　　【００２６】
　【発明の効果】
　　この発明は、前記のような構成を有し、作用をするから、次のような効果が得られる。
　　　　【００２７】
　（１）　伸縮ブームの最内側ブームの頂部に、
ヘッドブロックとジブ等の各種作業部材の取付ブロック基部を頂部に軸着したベースブラケット基部とを交互に装脱可能にしたから、最内側ブームの頂部にシーブ付ヘッドブロックの取付けにより大荷重の荷役操作を行える外、最内側ブーム頂部に設けたヘッドブロックに代えて、同頂部にジブ等の各種作業部材の取付ブロック基部を頂部に軸着したベースブラケット基部を取付けることにより、伸縮ブームによる揚程及びスパンを越える大きな揚程及びスパン
　　　　【００２８】
　（２）　伸縮ブームの最内側ブーム頂部からヘッドブロックをその外側へ外し、
最内側ブーム頂部に、頂部にシーブを備えるジブ等の各種作業部材の取付ブロック基部を頂部に軸着したベースブラケット基部を着脱可能に装着する構成であるから、ジブ等の各種作業部材の基部の最内側ブームの頂部への取付け構成が、
　　　　【００２９】
　（３）　
最内側ブームの頂部にヘッドブロックを介することなく、ジブ等の各種作業部材の取付ブロック基部を頂部に軸着したベースブラケット基部を直接取付ける構成であるから、最内側ブームの頂部に、ヘッドブロックと頂部にシーブを備えるジブ等の各種偉業部材の取付ブロック基部を頂部に軸着したベースブラケット基部とを交互に取付けるに当り、伸縮ブーム中心線とジブ等の各種作業部材の中心線との方向合せが、最内側ブームの頂部に取付けたヘッドブロックを介して取付ける従来例より容易となり、しかも、最内側ブームの頂部に連結したジブ等の各種作業部材に発生するねじれの少ない高揚程等のものを、比較的軽量に構成でき、ひいては同一の強度、剛性のクレーンに許容される最大荷役荷重等
　【００３０】
　（４）　伸縮ブームの最内側ブーム頂部の一側に、一側下部を軸着したヘッドブロックの他側を、最内側ブーム頂部の他側に離脱可能に係止させて大負荷の荷役操作をする外、ヘッドブロックの他側下部と最内側ブーム頂部他側との係止を解除し、同ヘッドブロックをその一側下部の軸着部まわりに回動させて、最内側ブーム頂部の外側へ起立固定した後、
最内側ブーム頂部に、頂部にシーブを備えるジブ等の各種作業部材の取付ブロック基部を頂部に軸着したベースブラケット基部を装着して、ジブ等の各種作業部材による荷役操作等をする際、起立固定されたヘッドブロックのシーブがジブ等の各種作業部材の
【図面の簡単な説明】
　【図１】　この発明に係るクレーンにおけるジブ等の取付部構造の一実施例の要部の概略構造を示す側面図である。
　【図２】　この発明に係るクレーンにおけるジブ等の取付部構造の伸縮ブーム及びジブを起立させた状態の概略側面図である。
　【図３】　この発明に係るジブ等の取付部構造の伸縮ブーム頂部への取付要領の側面説明図である。
　【符号の名称】
１……クレーン車
２……車体
３……旋回部
４……アウトリガ
５……デリックシリンダ
６……伸縮ブーム
７……第１ブーム
８、９……第２、第３ブーム
１０……第４（最内側）ブーム
１１……第４ブーム１０の頂部
１２……ヘッドブロック
１２Ｄ……ブラケット
１３−１…軸
１４……（メイン）シーブ
２０……（ジブ等の）取付部材
２１……ベースブラケット
２３……頂部
２４……ガイドシーブ
２５……（第１）マスト
２６……ピン
２７……（第１）ロープ（連結部材）
２８……補助ロープ
３０……（第１）ジブ
３１……取付ブロック
３２……ジブブロック
３３、３４、３５……ジブブロック
３６……頂部ブロック
３９……ピン
４０……第２ジブ
４１……取付ブロック
４２、４３……ジブブロック
４４……頂部ブロック
４７……第４マスト
４８……シーブ
５１……ブラケット
５２……二又ブラケット
５３……軸
５４、５８……（第２、第３）マスト
５５、５６……突子
５７……案内シーブ
５８……第３マスト
５９……突子
６０……案内シーブ
６２……第２ロープ
６３Ａ、６３Ｂ……部材
６４……連結具
６６……ステー（連結部材）
６７Ａ、６７Ｂ……ステー片
６８……ピン
７０……（第３）ロープ（連結部材）
７１Ａ、７１Ｂ……部材
７２……連結具
７５……第１テンションロープ
７６……第２テンションロープ
７９……サブロープ
８１……メインロープ
８２……フックブロック
９１……ロープ
９２……フックブロック
９３……環ロープ