(57)【要約】      （修正有）【課題】フロントガラスに装着する電動遮光装置の提供。【解決手段】フロントガラス５に装着する電動遮光装置は、車輌内部のカールーフ板金６と内飾板７間に空間を保留し、空間はリール１とモーター２を設置する。モーターは、ギアによりリールを正方向、反対方向に回転させて、遮光カーテン１１の巻収と伸展を実行する。遮光カーテンの一端は引導棒１２を設置し、引導棒の両端は遮光カーテンの両側を突出する。フロントガラス両側の前支柱４内側に、それぞれ、導槽３を設置し、引導棒の両端が導槽内に対応し、ドライバが、走行中に逆光に遭うとき、モーターによりリール上の遮光カーテンを伸展させ、太陽光を遮蔽する。暑い室外に停車する時、遮光カーテンを完全に引き出して、フロントガラスを遮蔽し、フロントガラスに太陽光が入射するのを防止する。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
車輌フロントガラスの電動遮光装置であって、
遮光カーテンを巻き、前記遮光カーテンの一端に引導棒を設置し、且つ、前記引導棒の両端は前記遮光カーテンの両側を突出し、一端が受動ギアを設置するリールと、
主動ギアを連接し、前記主動ギアが前記受動ギアに噛合し、前記リールと共に、車輌内部のカールーフの板金と内飾板の間の空間に設置されるモーターと、
車輌内部の一対の前支柱の内側に設置され、前記引導棒の両端がそれぞれ対応し、移動する一対の導槽と、
からなることを特徴とする車輌フロントガラスの電動遮光装置。
【請求項２】
前記引導棒の両端は自由に旋転するローラーを設置し、前記ローラーは前記導槽内で転動することを特徴とする請求項１に記載の車輌フロントガラスの電動遮光装置。
【請求項３】
前記遮光カーテン上にパターンや文字を印刷することができることを特徴とする請求項１に記載の車輌フロントガラスの電動遮光装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は車輌内に装着し、太陽を遮光する装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
公知の車両上に設置する小型の遮光板は面積が小さいので、小部分の太陽しか遮断できず、且つ、使用者の要求によって遮光面積を調節することができない。また、公知の車輌遮光板は、人工操作により遮光角度と面積を調整する必要があるので、ドライバは運転中に遮光板を操作するので、危険である。
【０００３】
更に、理論上、車輌の全てのガラスは断熱フィルムが貼られているが、走行の安全性を考慮すると、フロントガラスに貼られた断熱フィルムの色が濃すぎてはいけないし、断熱フィルムをフロントガラスに貼らない人もいる。よって、暑い季節に、室外に停車する時、強烈な太陽の光がフロントガラスから車内に入射して、儀表板、ハンドル、及び、座椅子が熱くなり、色褪せ、老化により使用寿命が減る。車主によっては、遮光板を自身で準備してフロントガラスの内側に放置して遮光している。遮光板は、折り畳み式の板状物であったり、巻収、伸展するカーテンのようなものもある。遮光板、或いは、遮光カーテンをフロントガラスに固定するために、公知の遮光板／遮光カーテンはその上に吸盤を設置して、フロントガラスに取り付ける。しかし、このような遮光板／カーテンは使用時、不使用時、取り付けも取り外しも面倒で、使用の便利性が低い。
【０００４】
よって、車両内に設置する小型遮光板を改良し、フロントガラスの一部だけ遮蔽し、遮蔽効果が悪く、断熱カーテンとすることができず、且つ、車中で操作調整時に、ドライバの注意力を散漫にする欠点を改善することが必要である。
【０００５】
また、公知の車輌のフロントガラスに設置する遮光板、或いは、遮光カーテンの、使用装着時の不便や、不使用収蔵時の面倒を改善することが必要である。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
本考案の目的は、上述の問題を改善する車輌フロントガラスの電動遮光装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本考案の車輌フロントガラスの電動遮光装置は、充分な面積を有して、フロントガラスを完全に遮蔽する巻収式遮光カーテンを車輌内部のカールーフに設置し、電動制御モータにより、遮光カーテンを巻収するか、或いは、伸展させて、フロントガラスを遮蔽し、使用者の需要によって、局部遮蔽を調整し、また、フロントガラスから光が入射するのを完全に阻止して、ドライバが走行中に遮光カーテンの操作で注意力が散漫になり、走行の安全に影響するのを防止する。
【０００８】
本考案は、また、遮光カーテン不使用時に、カールーフ板金と内飾板の間に収蔵し、車内の美観に影響しない。    
【考案の効果】
【０００９】
公知の小型遮光板を改良し、車中で操作調整時に、ドライバの注意力を散漫にする欠点を改善し、また、使用装着時の不便や、不使用収蔵時の面倒を改善することができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１０】
図１は、本考案のフロントガラスに装着する電動遮光装置を示す図で、車輌内部のカールーフ板金６と内飾板７間に空間を保留し、空間はリール１とモーター２を設置する。図６で示されるように、リール１は適当な長さ、幅の遮光カーテン１１を巻いていて、遮光カーテン１１の一端は引導棒１２を設置し、引導棒１２の両端は遮光カーテン１１の両側を突出し、リール１の一端は受動ギア１３を設置する。モーター２の駆動軸は主動ギア２１に連接され、主動ギア２１と受動ギア１３が噛合し、モーター２と車輌内の電子、電力システムが連接し、電動制御方式によりモーターの運転を制御し、遮光カーテン１１の巻収と伸展を帯動する。
【００１１】
カールーフと車体の安定性を考慮すると、一般の車輌は、一対の前支柱４、一対の中間支柱（図示しない）、及び、一対の後支柱（図示しない）を設置する。前支柱４はフロントガラス両側に連接される支柱である。中間支柱は前、後ドアの間の支柱である。後支柱はバックガラス両側が連接する支柱である。本考案は、両前支柱４の内側に導槽３をそれぞれ設置し、引導棒１２の両端がそれぞれ導槽３内に対応し、導槽３内で移動する。引導棒１２は、導槽３と滑動運動を形成し、引導棒１２の両端にローラー（図示しない）を設置し、ローラーが導槽３内に対応して、ローラーが導槽３内で転動する。
【００１２】
図２と図３で示されるように、ドライバが逆光方向で走行するとき、電動ボタンを操作してモーター２を駆動し、主動ギア２１が受動ギア１３を帯動して、リール１を旋転させ、内飾板７内に巻収されていた遮光カーテン１１は、引導棒１２自身の重量により自然に下垂し、内飾板７を適当な長さに伸出させて、フロントガラス５上方の刺激の強い太陽を遮光する。
【００１３】
図４よ図５を参照すると、暑い室外で停車後、モーター２を再起動して長時間運転させ、遮光カーテン１１を完全に下垂させ、フロントガラス５を完全に遮蔽し、太陽光がフロントガラスから車内に入射するのを阻止する。この他、美観や広告効果のために、本考案の遮光カーテン１１表面はパターンや文字を印刷することもできる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本考案の遮光カーテンを車輌内に装着した状態、及び、遮光カーテン収合時の状態を示す図である。
【図２】図１の遮光カーテン伸出の局部面で、運転中の遮光実施動作を示す図である。
【図３】図２の前視図である。
【図４】本考案の遮光カーテンが完全に伸出する時、フロントガラスを完全に遮蔽する状態を示す図である。
【図５】図４の前視図である。
【図６】本考案の遮光カーテンの平面図である。
【符号の説明】
【００１５】
１        リール
２        遮光カーテン
１２      引導棒
１３      受動ギア
２        モーター
２１      主動ギア
３        導槽
４        前支柱
５        フロントガラス
６      板金
７      内飾板
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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