(57)【要約】      （修正有）【課題】排水性・防水性・作業性に優れ、且つ、シートカバーが走行時に風圧により後方にずれる事を防止した貨物自動車用荷台防水カバーを提供する。【解決手段】排水性及び防水性の向上を図る為、シートカバー５中心部を所定寸法高く保持して山形状を形成し、且つ、シートカバーが風圧により後にずれる事を防止する為に、先端部に所定角度の折り曲げ部を設けて摩擦抵抗を持たせた上下高さ及び前後長さ調整機能付略逆Ｌ字形カバーマウンチング部材と、貨物自動車Ｔの荷台先端部に設けた門型フレームの柱構造に適合させて係止する為の１個又は複数個のブラケット２と、係止部材と、シートカバー先端部の隙間及び係止用穴部から雨雪が入り込むのを防止し、且つ、先端中央部にスリット状のＶ字切欠部を設けて中央部から折り曲げ易くした保護シート部材をシートカバーの先端上面に重合縫着して設けた保護シート付シートカバーから成る。【選択図】図７
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
貨物自動車の荷台に張設して雨雪の降積を阻止し、且つ、走行時にシートカバーが風圧により後方にずれる事を防止するシートカバーであって、該シートカバーは、排水性及び防水性の向上を図る為に、車体の荷台に張設するシートカバー（５）中心部を所定寸法高く保持して山形状を形成し、且つ、シートカバーが風圧により後にずれる事を防止する為に、パイプ先端部に所定角度（α）の折り曲げ部を設けて摩擦抵抗を持たせた上下高さ及び前後長さ調整機能付略逆Ｌ字形カバーマウンチング部材（１）と、貨物自動車（Ｔ）の荷台先端部に設けた門型フレーム（Ｔａ）の柱構造に適合させて係止する為の１個又は複数個のブラケット（２）と、ボルト・ナット等の係止部材（３）・（４）と、シートカバー先端部の隙間及び係止用穴部（５ａ'）から雨雪が入り込むのを防止し、且つ、先端中央部にスリット状のＶ字切欠部（５ｂ'）を設けて中央部から折り曲げ易くした保護シート部材（５ｂ）をシートカバー（５ａ）の先端上面に重合縫着して設けた保護シート付シートカバー（５）から成り、且つ、シートカバーを張設時は、貨物自動車（Ｔ）の荷台先端中央部に設けた門型フレーム（Ｔａ）の柱構造、及び、略逆Ｌ字形カバーマウンチング部材（１）の高さに適合した一個、又は、複数個のブラケット（２）をボルト・ナット等の係止部材（３）・（４）で螺着し、且つ、該略逆Ｌ字形カバーマウンチング部材（１）の長さが貨物自動車（Ｔ）の荷台長さと適合するよう長さ調整して固定後、カバーマウンチング部材の先端鍵状係止部（１ａ'）を係止部材（３）・（４）にそれぞれ係止し、且つ、後端コの字状係止部（１ｂ'）を貨物自動車（Ｔ）の荷台後端中央部に係止し、且つ、保護シート付シートカバー（５）のカバー（５ａ）先端部が略逆Ｌ字形カバーマウンチング部材（１）の折り曲げ部に所定寸法だけ密着させて風圧による後方へのずれを防止し、且つ、保護シートで車体の先端隙間部を被覆するように張設した事を特徴とする貨物自動車用荷台防水カバー。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この考案は、貨物自動車の荷台に張設して雨雪の降積を阻止し、且つ、走行時にシートカバーが風圧により後方にずれる事を防止するシートカバーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、貨物自動車用荷台防水カバーは、通常荷台の形状に合わせた矩形状のシートカバーが使用され、荷台の上部をロープやゴムバンド等の係止部材で固定しているものが大半であるが、これらは防水性や作業性等に問題が有り、特に荷台の先端部から雨水や雪等が侵入し易く、長時間の間、雨雪が降り続けると、荷台中央部に雨水や雪が溜まり、荷台の中の物品等に悪影響を及ぼす場合があった。
【０００３】
又、従来の貨物自動車用荷台防水カバーは、貨物自動車専用のもので無い為、走行時風圧によって後方へ移動し易い為、荷台先端部に隙間が生じて雨や雪等が侵入し易く成る。又、荷台先端部の門型フレームの柱構造が車種によって異なる為、固定方法にもバラツキが生じ、煩雑に成っていた。
【０００４】
これまでに出願されている貨物自動車用荷台防水カバー関連の特許文献を参考の為、紹介する。（特許文献１〜２参照。）
【特許文献１】特開平１１−２４０３７５
【特許文献２】特開２００２−０２９３２６
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
そこで、上記課題を解決する為に、この考案は排水性・防水性・作業性に優れ、且つ、シートカバーが走行時に風圧により後方にずれる事を防止した貨物自動車用荷台防水カバーを開発・提供する事にある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
課題を解決するための手段として、本考案は排水性及び防水性の向上を図る為に、車体の荷台に張設するシートカバー中心部を所定寸法高く保持して山形状を形成し、且つ、シートカバーが風圧により後にずれる事を防止する為に、パイプ先端部に所定角度の折り曲げ部を設けて摩擦抵抗を持たせた上下高さ及び前後長さ調整機能付略逆Ｌ字形カバーマウンチング部材と、貨物自動車の荷台先端部に設けた門型フレームの柱構造に適合させて係止する為の１個又は複数個のブラケットと、ボルト・ナット等の係止部材と、シートカバー先端部の隙間及び係止用穴部から雨雪が入り込むのを防止し、且つ、先端中央部にスリット状のＶ字切欠部を設けて中央部から折り曲げ易くした保護シート部材をシートカバーの先端上面に重合縫着して設けた保護シート付シートカバーから成り、且つ、シートカバーを張設時は、貨物自動車の荷台先端中央部に設けた門型フレームの柱構造、及び、略逆Ｌ字形カバーマウンチング部材の高さに適合した一個、又は、複数個のブラケットをボルト・ナット等の係止部材で螺着し、且つ、該略逆Ｌ字形カバーマウンチング部材の長さが貨物自動車の荷台長さと適合するよう長さ調整して固定後、カバーマウンチング部材の先端鍵状係止部を係止部材にそれぞれ係止し、且つ、後端コの字状係止部を貨物自動車の荷台後端中央部に係止し、且つ、保護シート付シートカバーのカバー先端部が略逆Ｌ字形カバーマウンチング部材の折り曲げ部に所定寸法だけ密着させて風圧による後方へのずれを防止し、且つ、保護シートで車体の先端隙間部を被覆するように張設した事を特徴とするものである。
【考案の効果】
【０００７】
本考案の効果として、車体の荷台に張設するシートカバー中心部を所定寸法高く保持して山形状を形成し、且つ、シートカバーが風圧により後にずれる事を防止する為に、パイプ先端部に所定角度の折り曲げ部を設けて摩擦抵抗を持たせた上下高さ及び前後長さ調整機能付略逆Ｌ字形カバーマウンチング部材と、貨物自動車の荷台先端部に設けた門型フレームの柱構造に適合させて係止する為の１個又は複数個のブラケットと、ボルト・ナット等の係止部材と、シートカバー先端部の隙間及び係止用穴部から雨雪が入り込むのを防止し、且つ、先端中央部にスリット状のＶ字切欠部を設けて中央部から折り曲げ易くした保護シート部材をシートカバーの先端上面に重合縫着して設けた保護シート付シートカバーから成り、且つ、シートカバーを張設時は、貨物自動車の荷台先端中央部に設けた門型フレームの柱構造、及び、略逆Ｌ字形カバーマウンチング部材の高さに適合した一個、又は、複数個のブラケットをボルト・ナット等の係止部材で螺着し、且つ、該略逆Ｌ字形カバーマウンチング部材の長さが貨物自動車の荷台長さと適合するよう長さ調整して固定後、カバーマウンチング部材の先端鍵状係止部を係止部材にそれぞれ係止し、且つ、後端コの字状係止部を貨物自動車の荷台後端中央部に係止し、且つ、保護シート付シートカバーのカバー先端部が略逆Ｌ字形カバーマウンチング部材の折り曲げ部に所定寸法だけ密着させて風圧による後方へのずれを防止し、且つ、保護シートで車体の先端隙間部を被覆するように張設した事で、排水性・防水性及び作業性を良くし、且つ、走行時に風圧によるシートカバーのずれを防止する等、極めて有益なる効果を奏するものである。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００８】
この考案の最良の形態として、略逆Ｌ字形カバーマウンチング部材及び保護シート付シートカバー及び係止部材は、各種貨物自動車の荷台に適合し、且つ、調整可能な寸法形状に形成する事が重要である。
【実施例１】
【０００９】
そこで、この考案の一実施例を図１〜図６に基づいて詳述すると、貨物自動車の荷台に張設して雨雪の降積を阻止し、且つ、走行時にシートカバーが風圧により後方にずれる事を防止するシートカバーであって、該シートカバーは、排水性及び防水性の向上を図る為に、車体の荷台に張設するシートカバー（５）中心部を所定寸法高く保持して山形状を形成し、且つ、シートカバーが風圧により後にずれる事を防止する為に、パイプ先端部に所定角度（α）の折り曲げ部を設けて摩擦抵抗を持たせた上下高さ及び前後長さ調整機能付略逆Ｌ字形カバーマウンチング部材（１）と、貨物自動車（Ｔ）の荷台先端部に設けた門型フレーム（Ｔａ）の柱構造に適合させて係止する為の１個又は複数個のブラケット（２）と、ボルト・ナット等の係止部材（３）・（４）と、シートカバー先端部の隙間及び係止用穴部（５ａ'）から雨雪が入り込むのを防止し、且つ、先端中央部にスリット状のＶ字切欠部（５ｂ'）を設けて中央部から折り曲げ易くした保護シート部材（５ｂ）をシートカバー（５ａ）の先端上面に重合縫着して設けた保護シート付シートカバー（５）から成り、且つ、シートカバーを張設時は、貨物自動車（Ｔ）の荷台先端中央部に設けた門型フレーム（Ｔａ）の柱構造、及び、略逆Ｌ字形カバーマウンチング部材（１）の高さに適合した一個、又は、複数個のブラケット（２）をボルト・ナット等の係止部材（３）・（４）で螺着し、且つ、該略逆Ｌ字形カバーマウンチング部材（１）の長さが貨物自動車（Ｔ）の荷台長さと適合するよう長さ調整して固定後、カバーマウンチング部材の先端鍵状係止部（１ａ'）を係止部材（３）・（４）にそれぞれ係止し、且つ、後端コの字状係止部（１ｂ'）を貨物自動車（Ｔ）の荷台後端中央部に係止し、且つ、保護シート付シートカバー（５）のカバー（５ａ）先端部が略逆Ｌ字形カバーマウンチング部材（１）の折り曲げ部に所定寸法だけ密着させて風圧による後方へのずれを防止し、且つ、保護シートで車体の先端隙間部を被覆するように張設した事を特徴とする貨物自動車用荷台防水カバーから構成される。
【００１０】
次に、この考案の詳細について説明すると、まず、上下高さ及び前後長さ調整機能付略逆Ｌ字形カバーマウンチング部材（１）は、図１（Ａ）（Ｂ）に示すように、先端所定寸法だけ、くの字状に折り曲げたパイプ（１ａ）の先端部に鍵状係止部材（１ａ'）を溶着し、後端上部部に所定間隔の長さ調整用固定穴（Ｈ）（Ｈ）をそれぞれ設け、且つ、後端部を逆L字状に折り曲げたパイプ（１ｂ）の後端部にコの字状係止部材（１ｂ'）を溶着し、且つ、中間部に圧縮コイルスプリング（ＳＰ）と上下２個のスチールボール（Ｂ）（Ｂ）をパイプ内部の垂直方向に溶着された筒状部材（１ｃ'）内にそれぞれ組み合せて所定間隔毎に長さ調整可能にした中間パイプ（１ｃ）から成り、荷台の大きさに合わせて適宜長さを調整して固定可能にしたものである。
【００１１】
又、ブラケット（２）は荷台先端部の柱に固着して略逆Ｌ字形カバーマウンチング部材（１）の先端部を固着する為のもので、該ブラケット（２）は図３（Ａ）（Ｂ）に示すように、矩形状の平板をコの字状に折り曲げ、先端上下３か所に前後方向の位置を所定間隔ずらした係止穴をそれぞれ設け、且つ、該係止穴部にボルト・ナット等の係止部材（３）（４）を係止すると同時に、ブラケット自体を荷台先端部の柱に固着するものである。
【００１２】
そして、図４（Ａ）（Ｂ）の短尺係止部材（３）は、図８（Ａ）に示す荷台先端の柱が中央の時にブラケット（２）を中央１カ所に固定する為に使用するものである。
【００１３】
又、図５（Ａ）（Ｂ）の長尺係止部材（４）は、図８（Ｂ）に示す荷台先端の柱が左右に分配された時にブラケット（２）（２）を左右２カ所にそれぞれ固定する為に使用するものである。
【００１４】
又、図６（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）の保護シート付シートカバー（５）は従来の矩形状のシートカバー（５ａ）の先端状面部に中央部にスリット状のＶ字切欠部（５ｂ'）を設けた保護シート（５ｂ）を重合縫着したものである。
【００１５】
次に、この考案の使用時の作業手順について説明すると、図７及び図８（Ａ）（Ｂ）に示すように、最初に貨物自動車の荷台の大きさ（長さ寸法）に合わせて略逆Ｌ字形カバーマウンチング部材（１）の長さを調整して固定する。そして、荷台先端部の柱構造に合わせてブラケット（２）を１個又は２個係止部材（３）・（４）をそれぞれ使用して係止し、且つ、略逆Ｌ字形カバーマウンチング部材（１）の先端鍵状係止部材の鍵部を係止部材（３）・（４）に固着し、後端コの字状係止部材の凹部を荷台後端中央部に嵌着し、且つ、該略逆Ｌ字形カバーマウンチング部材（１）の上部に保護シート付シートカバー（５）を左右対称に被せ、且つ、カバー先端部が略逆Ｌ字形カバーマウンチング部材（１）のパイプ先端折り曲げ部に重合密着させて固着し、更にシートカバー（５ａ）周囲に設けたベルト通し穴（５ａ'）部に固定バンド等の係止部材（Ｂ）を通し、荷台側部に設けた引掛部（ＴＢ）にそれぞれ固定し、更にカバー先端に設けた保護シート（５ｂ）で隙間が生じないよう丁寧に被複して完了する。
【産業上の利用可能性】
【００１６】
この考案の貨物自動車用荷台防水カバーは、排水性・防水性・作業性に優れ、且つ、シートカバーが走行時に風圧により後方にずれる事を防止する為、多くの市場に寄与する点で産業上の利用可能性を有する。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】この考案の実施例を示し、（Ａ）は略逆Ｌ字形カバーマウンチング部材の平面図で、（Ｂ）は正面図である。
【図２】この考案の実施例を示し、（Ａ）は図１（Ｂ）のａ部拡大詳細図で、（Ｂ）は図１（Ｂ）のｂ部拡大詳細図で、（Ｃ）は図１（Ｂ）のｃ部拡大詳細図である。
【図３】この考案の実施例を示し、（Ａ）はブラケットの平面図で、（Ｂ）は正面図である。
【図４】この考案の実施例を示し、（Ａ）は短尺係止部材の正面図で、（Ｂ）は側面図である。
【図５】この考案の実施例を示し、（Ａ）は長尺係止部材の正面図で、（Ｂ）は側面図である。
【図６】この考案の実施例を示し、（Ａ）は保護シート付シートカバーの平面図で、（Ｂ）は正面図で、（Ｃ）は図６（Ｂ）のｄ部拡大詳細図である。
【図７】この考案の使用例を示し、一部欠截左側面図である。
【図８】この考案の使用例を示し、（Ａ）は荷台先端柱部が中央時の一部欠截背面図で、（Ｂ）荷台先端柱部が左右分配時の一部欠截背面図である。
【符号の説明】
【００１８】
１  略逆Ｌ字形カバーマウンチング部材
１ａ  先端くの字形パイプ
１ａ'  先端鍵状係止部材
１ｂ  後部Ｌ字状パイプ
１ｂ'  後端コの字状係止部材
１ｃ  中間パイプ
１ｃ'  筒状部材
２  ブラケット
２ａ  係止穴
３  係止部材（短尺）
３ａ  ボルト
３ｂ  ナット
４  係止部材（長尺）
４ａ  ボルト
４ｂ  ナット
５  保護シート付シートカバー
５ａ  シートカバー
５ａ'  ベルト通し穴
５ｂ  保護シート部材
５ｂ'  Ｖ字切欠部
Ｂ  固定バンド等の係止部材
Ｈ  長さ調整用穴
ＳＰ  スプリング
Ｔ  貨物自動車
Ｔｂ  荷台引掛部
α  所定角度
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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