(57)【要約】      （修正有）【課題】バンパー用の反射発光両用シートにおいて、発光効果の均一化を図ることを課題とする。【解決手段】台座体１０と、透光ケーシング２０と、ＬＥＤ発光ユニット３０と、内蔵反射板４０とを有する。台座体１０は、内側に、既存のバンパーのプリセット箇所に組み立てられるバンパー組立面１１を有し、外側にケーシング組立面１２を有する。透光ケーシング２０は、透光面２１及び組立側２２を有し、透光面２１の内側に反射部２３を有し、組立側２２を前記台座体１０の前記ケーシング組立面１２に組み付けてあり、台座体１０との間に、置きスペース２４が形成される。ＬＥＤ発光ユニット３０は、基板３１と、複数のＬＥＤ３２と、電源ケーブル３３を有し、置きスペース２４のうち予め定めてあるプリセット箇所に設けてある。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
台座体（１０）と、透光ケーシング（２０）と、ＬＥＤ発光ユニット（３０）と、内蔵反射板（４０）とを有し、
前記台座体（１０）は、内側に、既存のバンパーのプリセット箇所に組み立てられるバンパー組立面（１１）を有し、外側にケーシング組立面（１２）を有し、
前記透光ケーシング（２０）は、透光面（２１）及び組立側（２２）を有し、前記透光面（２１）の内側に反射部（２３）を有し、前記組立側（２２）を前記台座体（１０）の前記ケーシング組立面（１２）に組み付けてあり、前記台座体（１０）との間に、置きスペース（２４）を形成しており、
前記ＬＥＤ発光ユニット（３０）は、基板（３１）と、複数のＬＥＤ（３２）と、電源ケーブル（３３）を有し、前記置きスペース（２４）のうち予め定めてあるプリセット箇所に設けてあり、
前記内蔵反射板（４０）は、前記置きスペース（２４）のプリセット箇所に設けてあり、前記透光ケーシング（２０）の前記透光面（２１）との間に間隔をおいて対向して、前記ＬＥＤ（３２）から出射される光線を反射、拡散する反射面（４１）を有するバンパー用の反射発光両用シート
【請求項２】
前記ＬＥＤ発光ユニット（３０）の前記基板（３１）は、前記台座体（１０）の外側に組み付けられており、
前記内蔵反射板（４０）は、前記ＬＥＤ（３２）が貫通するための穴（４２）を有し、前記穴（４２）を前記ＬＥＤ（３２）に嵌合させて、前記台座体（１０）の外側に組み付けてある、請求項１に記載のバンパー用の反射発光両用シート。
【請求項３】
前記ＬＥＤ発光ユニット（３０Ｂ）の前記基盤（３１）は、前記透光ケーシング（２０）と前記台座体（１０）との間に存在する前記置きスペース（２４）の片側に設けてあり、前記ＬＥＤ（３２）はサイド投光状態を形成し、
前記内蔵反射板（４０Ｂ）は、前記台座体（１０）の外側に設けてある、請求項１に記載のバンパー用の反射発光両用シート。
【請求項４】
前記透光ケーシング（２０）の前記透光面（２１）は、前記反射部（２３）の他に、前記ＬＥＤ（３２）が分布している区域に対応する集光区域（２５）を有する、請求項１に記載のバンパー用の反射発光両用シート。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案はバンパー用の反射発光両用シートに係り、特に、その内部に内蔵反射板を増設したオリジナル構造の設計に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車の夜間操縦の安全性を高めるために、関連業界で車体外部の反射メカニズムを向上させるための課題を持続的に研究、開発している。一般の経験から分かるように、自動車の夜間操縦のとき、前車の尾灯が正常の状況で光るようになり、そして、ブレーキをかけたとき、後車を警告するためのブレーキ灯が光るようになるが、幾らかの特別な場合、例えば、尾灯が故障したり、操縦者がうっかりと尾灯付けを忘れたり、大雨などで視線が悪いとき、前者のブレーキが掛けられたけれども、前車の尾部やその車体がはっきりと見えなかったりする場合は、後車にとって危険性がとても高い状況となる。
【０００３】
それを鑑みて、現在業界では、自動車のバンパーの両側に反射シートを付けるようになっているが、それに関わる従来の考案として、本考案の考案者が創作した“バンパー用の反射発光両用シート”台湾新型特許案（登録番号Ｍ３０８２０４）がある。
【０００４】
この先の考案は、主に、反射パネル、台座体、ＬＥＤ発光ユニットからなるものであり、本来単なるバンパー用の反射シートに発光警告の効果を持たせるようにし、自動車の他の警告灯と一体化させたり、それに増設することにより、前記反射発光両用シートを通して、外部から差した光線を、面状の反射効果にすることができるようになっている。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、一般な状況では、前記ＬＥＤ発光ユニットにより、主動な発光効果にし、反射、発光を兼ねた警告効果が達成される。本考案の発明者は、前案の構造をよりよいものに改善するため、研究開発を継続に行ったうえで、従来のバンパー用の反射発光両用シートに次のような問題点や欠点があることが分かった。
【０００６】
前記反射発光両用シートの内部にあるＬＥＤ発光ユニットから発される光線は点状となっており、各ＬＥＤからの点状光線は外部に達したとき、その反射パネルの反射部により、光線の拡散効果がある程度まで達成されるが、その拡散の均一性が限られるため、前記反射発光両用シートの発光時の光投射効果は、業界やユーザたちが満足できる均一性まで実現できないので、それを更に研究し、突破しなければならないという課題が残されている。
【０００７】
それゆえ、よく知られる従来のバンパー用の反射発光両用シートに存在する問題点について、より理想的でかつ実用性があるオリジナルな構造を作るのが、ユーザたちの求めることであり、関連業者たちが努力し続け、突破していくべき目標・方法でもある。
【０００８】
それを鑑みて、発明者は、関連製品の製造、開発及び設計に関する長年の経験を持っており、上述の目標について詳しく検討し、研究開発したうえで、実用性がある本考案を提案する。
【０００９】
本考案の主要目的は、バンパー用の反射発光両用シートを提供することであり、解決しようとする課題は、従来のバンパー用の反射シートは反射効果のみであり、改善し、突破すべき余地がかなり残されている。前記反射発光両用シートは、台座体、透光ケーシング、ＬＥＤ発光ユニットからなるものであり、前記台座体はバンパー組立面及びケーシング組立面がある。前記透光ケーシングは透光面及び組立側があり、前記透光面の内側に反射部があり、透光ケーシングと台座体との間に置きスペースがある。前記ＬＥＤ発光ユニットは、透光ケーシングと台座体との間にある置きスペースのプリセット箇所に設けられているものである。
【００１０】
本考案は、上記課題を解決したバンパー用の反射発光両用シートを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本考案は、台座体と、透光ケーシングと、ＬＥＤ発光ユニットと、内蔵反射板とを有し、
台座体は、内側に、既存のバンパー用のプリセット箇所に組み立てられるバンパー組立面を有し、外側にケーシング組立面を有し、
透光ケーシングは、透光面及び組立側を有し、透光面の内側に反射部を有し、組立側を前記台座体の前記ケーシング組立面に組み付けてあり、台座体との間に、置きスペースを形成しており、
ＬＥＤ発光ユニットは、基板と、複数のＬＥＤと、電源ケーブルを有し、前記置きスペースのうち予め定めてあるプリセット箇所に設けてあり、
内蔵反射板は、前記置きスペースのプリセット箇所に設けてあり、前記透光ケーシングの前記透光面との間に間隔をおいて対向して、前記ＬＥＤから出射される光線を反射、拡散する反射面を有する。
【考案の効果】
【００１２】
内蔵反射板を設けたことによって、その反射面によりＬＥＤから発される光線を反射、拡散させるようにする。このオリジナルな設計により、従来の技術に比較すると、本考案では反射発光両用シートの発光時、光投射の効果がより均一になり、更に、反射発光両用シートの品質が向上され、ユーザたちの求めに適合する、実用性及び進歩性があるものになる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本考案の実施例になるバンパー用の反射発光両用シートについて説明する。これらの実施例は説明のみに用いられるものであり、実用新案登録請求の範囲を制限するためのものではない。
【実施例１】
【００１４】
図１は本考案の実施例１になるバンパー用の反射発光両用シートＡの使用例を示す。反射発光両用シートＡは、既存の自動車のバンパー０５の予め定められているプリセット箇所に設けられる。
【００１５】
図２は本考案の実施例１になるバンパー用の反射発光両用シートＡの主要部品を分解して示す斜視図である。図３は本考案の反射発光両用シートの横断面図である。図４は本考案の反射発光両用シートの縦断面図である。
【００１６】
反射発光両用シートＡの具体的構造は以下に説明する通りである。
【００１７】
反射発光両用シートＡは、台座体１０と、透光ケーシング２０と、ＬＥＤ発光ユニット３０と、内蔵反射板４０とを有する。
【００１８】
台座体１０は、その内側にバンパー組立面１１、外側にケーシング組立面１２を有する。バンパー組立面１２は、既存のバンパーのプリセット箇所に組み立てられるようになっている。
【００１９】
透光ケーシング２０は、透光面２１及び組立側２２を有する。透光面２１の内側に反射部２３を有する。透光ケーシング２０は、組立側２２を台座体１０のケーシング組立面１２に組み付けて組み立ててあり、透光ケーシング２０と台座体１０との間に、置きスペース２４が存在している。
【００２０】
ＬＥＤ発光ユニット３０は、基板３１と、複数のＬＥＤ３２と、電源ケーブル３３を有する。ＬＥＤ発光ユニット３０は、図３及び図４に示すように、透光ケーシング２０と台座体１０との間にある置きスペース２４のうち予め定めてあるプリセット箇所に設けてある。
【００２１】
内蔵反射板４０は、図３及び図４に示すように、透光ケーシング２０と台座体１０との間に存在する置きスペース２４のプリセット箇所に設けてある。内蔵反射板４０は、透光ケーシング２０の透光面２１との間に間隔をおいて対向する反射面４１を有する。この反射面４１は、ＬＥＤ３２から出射される光線を反射、拡散する。
【００２２】
図３及び図４に示すように、ＬＥＤ発光ユニット３０の基板３１は、台座体１０の外側に組み付けられて設けてある。内蔵反射板４０は、ＬＥＤ３２が貫通するための穴４２を有し、穴４２をＬＥＤ３２に嵌合させて、台座体１０の外側に組み付けてある。各ＬＥＤ３２は穴４２より突き出ており、反射面４１に対向している。
【００２３】
バンパー用の反射発光両用シートＡは、透光ケーシング２０と台座体１０との間に存在する置きスペース２４に、内蔵反射板４０が設けてある構成である。この構成によって、図４に示すように、ＬＥＤ３２が点灯したとき、ＬＥＤ３２より発した光線は内蔵反射板４０の反射面４１によって反射、拡散されて、矢印Ｌ１に示すように進み、次いで、透光ケーシング２０の反射部２３を経て、透光面２１より外部に投射される。内蔵反射板４０の反射面４１が光線を反射、拡散させることによって、反射発光両用シートＡの発光効果はより均一になる。
【実施例２】
【００２４】
図５は本考案の実施例２になるバンパー用の反射発光両用シートＡ１の縦断面図である。
【００２５】
ＬＥＤ発光ユニット３０Ｂの基板３１は、透光ケーシング２０と台座体１０との間に存在する置きスペース２４の片側である上側に設けてある。ＬＥＤ３２はサイド投光状態を形成する。
【００２６】
内蔵反射板４０Ｂは、台座体１０の外側に設けてある。
【００２７】
ＬＥＤ３２が点灯したとき、ＬＥＤ３２より発された光線はサイド投光となり、内蔵反射板４０Ｂの反射面４１及び透光ケーシング２０の反射部２３に投射され、内蔵反射板４０Ｂの反射面４１に向かった光線は内蔵反射板４０Ｂの反射面４１で反射されて、サイド投光の光線と交差して、透光ケーシング２０の透光面２１、反射部２３に向かう。これによって、光線の拡散を均一化する効果が達成される。
【実施例３】
【００２８】
図６は本考案の実施例３になるバンパー用の反射発光両用シートＡ２を分解して示す斜視図である。
【００２９】
透光ケーシング２０の透光面２１は、反射部２３の他に、集光区域２５が設けてある。集光区域２５は、ＬＥＤ３２が分布している区域に対応しており、ＬＥＤ３２の光線を集めるための形（図中のように丸い点が並ぶ形）にしてあり、集光効果を得るようにするものである。
［効果の説明］
本考案の「バンパー用の反射発光両用シート」は、主に前記透光ケーシングと台座体との間に存在する置きスペース、及びそれに増設された内蔵反射板、というオリジナルな設計により、従来の技術に比較すると、反射発光両用シートの発光時、光反射の効果がより均一になり、更に反射発光両用シートの品質が向上され、ユーザたちの求めに適合する、実用性及び進歩性があるものである。
【００３０】
上述の実施例は本考案を具体的に説明したものであり、文中では特定の専門用語を用いて説明しているが、実用新案登録請求の範囲を限定するものではなく、この技術分野を熟知した当事者は本考案の精神及び原則を逸脱しない限り、本考案に変更または改良を加えることができる。しかし、それらの変更または改良は全て本願の実用新案登録請求の範囲に含まれるものである。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本考案の反射発光両用シートが自動車のバンパーに設けられた実施形態を示す図である。
【図２】本考案の実施例１の反射発光両用シートの主要部品の分解斜視図である。
【図３】本考案の実施例１の反射発光両用シートの横断面図である。
【図４】本考案の実施例１の反射発光両用シートの縦断面図である。
【図５】本考案の実施例２の反射発光両用シートの縦断面図である。
【図６】本考案の実施例３の反射発光両用シートの主要部品の分解斜視図である。
【符号の説明】
【００３２】
Ａ、Ａ１，Ａ２  バンパー用の反射発光両用シート
１０  台座体
１１  バンパー組立面
１２  ケーシング組立面
２０  透光ケーシング
２１  透光面
２２  組立側
２３  反射部
２４  置きスペース
２５  集光区域
３０，３０Ｂ  ＬＥＤ発光ユニット
３１  基板
３２  ＬＥＤ
３３  電源ケーブル
４０、４０Ｂ  内蔵反射板
４１  反射面
４２  穴
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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