(57)【要約】      （修正有）【課題】フロントナンバーフレームとリアナンバーフレームに兼用できるようにして、コストの削減と管理の容易化を達成することができるナンバーフレームを提供する。【解決手段】フロントまたはリアナンバープレートの周縁に装着して装飾するナンバーフレーム１は、前記ナンバープレートを脱着可能に車体側の部材に締結する一方の締結ねじの挿通孔７ａを設けた取付片７が備わっており、このナンバーフレーム１に、フロントナンバープレート１３を車体側部材１５に締結する他方の締結ねじの挿通孔８ｃを設けたフロントナンバープレート取付部材８と、リアナンバープレートの封印部材を弾性拡径した締め付け状態で嵌合するリング部材を設けたリアナンバープレート取付部材とを各別に装着できるように構成する。【選択図】図８
0003146464.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
自動車のナンバープレートの周縁に装着して該ナンバープレートを装飾するナンバーフレームにおいて、
このナンバーフレームは、ナンバープレートを脱着可能に車体に締結する一方の締結ねじの挿通孔を設けた取付片が備わっているとともに、
ナンバープレートを脱着可能に車体に締結する他方の締結ねじの挿通孔を設けたフロントナンバープレート取付部材と、ナンバープレートを車体に締結した他方の締結ねじを抜脱不能に封印している封印部材の嵌合が可能なリング部材を設けたリアナンバープレート取付部材とを設け、これらの取付部材が各別に装着できるように構成されていることを特徴とするナンバーフレーム。
【請求項２】
請求項１に記載の自動車のナンバーフレームにおいて、
前記ナンバーフレームは、熱可塑性樹脂により方形の額縁状に成形されてナンバープレートに取付けられるナンバーフレーム本体と、このナンバーフレーム本体の表面に取付けられた装飾部材とを備えていることを特徴とするナンバーフレーム。
【請求項３】
請求項１に記載の自動車のナンバーフレームにおいて、
前記リング部材は、前記リアナンバープレート取付部材よりも柔軟な弾性材によって成形されていることを特徴とするナンバーフレーム。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、ナンバーフレームに係り、詳しくは、自動車のフロントナンバープレートとリアナンバープレートの両者の周縁への装着を可能にして、両者に兼用できるナンバーフレームに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図１２は、ナンバーフレームにおけるフロントナンバーフレーム１００とリアナンバーフレーム１０１の一例を示し、フロントナンバーフレーム１００は、図示していないフロントナンバープレートの周縁に装着して該フロントナンバープレートを装飾し、リアナンバーフレーム１０１は、図示していないリアナンバープレートの周縁に装着して該リアナンバープレートを装飾する。
【０００３】
ところで、前記図示していないフロントナンバープレートは、一対の締結ねじ１０２によって図示していない車体のフロント側部材に着脱可能に締結されている。そのため、フロントナンバープレートは、一旦、車体のフロント側部材から取り外した状態で、その周縁にフロントナンバーフレーム１００を装着したのち、一対の締結ねじ１０２によってフロントナンバーフレーム１００と一体に車体のフロント側部材に締結固定される。したがって、フロントナンバーフレーム１００には、一対の締結ねじ１０２の挿通が可能なねじ挿通孔１０３を設けた一対の取付片１０４が備わっている。
【０００４】
車体のフロント側部材へのフロントナンバーフレーム１００の締結固定は、まず、車体のフロント側部材に対する一対の締結ねじ１０２の締結を解除して、図示していないフロントナンバープレートを車体のフロント側部材から取り外し、その周縁にフロントナンバーフレーム１００を装着して、図示していないフロントナンバープレートに設けられている一対の締結ねじ挿通孔と、フロントナンバーフレーム１００の一対の第１取付片１０４に設けられているねじ挿通孔１０３とを前後方向で連通させ、この連通状態で図示していない車体のフロント側部材に設けられている一対のねじ孔の前端に、前記図示していない一対の締結ねじ挿通孔を近接対向させ、しかるのち、一対の締結ねじ１０２を各取付片１０４のねじ挿通孔１０３および前記図示していない一対の締結ねじ挿通孔に貫通して、前記図示していない車体のフロント側部材に設けられている一対のねじ孔にねじ込み締結する手順によってなされる。
【０００５】
しかし、図１３に示すように、特許文献１に記載されているリアナンバープレート１０５は、一方の締結ねじ１０２によって図示していない車体のリア側部材に着脱可能に締結されているものの、他方の締結ねじ１０２ａは、自動車の登録時に封印部材１０６によって抜脱不能に封印されている。そのため、リアナンバーフレーム１０１は、リアナンバープレート１０５が車体のリア側部材に取付けられた状態で装着される。したがって、リアナンバーフレーム１０１には、図１３に示すように、一方の締結ねじ１０２の挿通が可能なねじ挿通孔１０３を設けた１つの取付片１０４のみが備わっている。
【０００６】
前記図示していない車体のリア側部材へのリアナンバーフレーム１０１の締結固定は、まず、該車体のリア側部材に対する一方の締結ねじ１０２の締結を解除して、封印部材１０６によって抜脱不能に封印されている他方の締結ねじ１０２ａのみによってリアナンバープレート１０５を車体のリア側部材に保持させ、その周縁にリアナンバーフレーム１０１を装着して、リアナンバープレート１０５に設けられている一方の締結ねじ１０２の挿通孔（図示省略）と、リアナンバーフレーム１０１の１つの取付片１０４に設けられているねじ挿通孔１０３とを前後方向で連通させ、この連通状態で図示していない車体のリア側部材に設けられている一方のねじ孔（図示省略）の前端に、リアナンバープレート１０５に設けられている一方の締結ねじ１０２の挿通孔（図示省略）を近接対向させ、しかるのち、一方の締結ねじ１０２を取付片１０４のねじ挿通孔１０３および一方の締結ねじ１０２挿通孔（図示省略）に貫通して、前記図示していない車体のリア側部材に設けられている一方のねじ孔にねじ込み締結する手順によってなされる。
【０００７】
【特許文献１】特開２００１−３４７９０１号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００８】
このように、従来のナンバーフレームでは、フロントナンバーフレーム１００とリアナンバーフレーム１０１とで取付片１０４の数が異なることで、両者１００．１０１の構造が相違しているので、それぞれを個別に製造する必要がある。一般に、フロントナンバーフレーム１００およびリアナンバーフレーム１０１は熱可塑性樹脂によって成形されている。そのため、構造が互いに異なるフロントナンバーフレーム１００専用の１組の成形金型とリアナンバーフレーム１０１専用の他の１組の成形金型が必要になるので、成形設備コストが高くなるとともに、成形金型交換のための段取りが余分に必要となり、これらによってナンバーフレームのコストが高くなるので経済的に不利であるばかりか、フロントナンバーフレーム１００とリアナンバーフレーム１０１とを区分けして個別に管理しなくてはならないため、ナンバーフレーム１００，１０１の管理が煩雑であるなどの難点を有している。
【０００９】
本考案は、このような問題を解決するものであって、その目的とするところは、フロントナンバーフレームとリアナンバーフレームに兼用できるようにして、コストの削減と管理の容易化を達成することができるナンバーフレームを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
前記目的を達成するために、本考案に係るナンバーフレームは、自動車のナンバープレートの周縁に装着して該ナンバープレートを装飾するナンバーフレームにおいて、
このナンバーフレームは、ナンバープレートを脱着可能に車体に締結する一方の締結ねじの挿通孔を設けた取付片が備わっているとともに、
ナンバープレートを脱着可能に車体に締結する他方の締結ねじの挿通孔を設けたフロントナンバープレート取付部材と、ナンバープレートを車体に締結した他方の締結ねじを抜脱不能に封印している封印部材の嵌合が可能なリング部材を設けたリアナンバープレート取付部材とを設け、これらの取付部材が各別に装着できるように構成されていることを特徴としている。
【００１１】
これによれば、一方の締結ねじの挿通孔を設けた取付片が備わっているナンバーフレームに、フロントナンバープレート取付部材を装着すれば、このナンバーフレームをフロントナンバーフレームとして適用することができ、前記ナンバーフレームに、リアナンバープレート取付部材を装着すれば、このナンバーフレームをリアナンバーフレームとして適用することができる。すなわち、フロントナンバープレート取付部材とリアナンバープレート取付部材を各別にナンバーフレームに装着することで、該ナンバーフレームをフロントナンバーフレームとリアナンバーフレームの両者に兼用することができる。そのため、コストの削減と管理の容易化を達成できる。
【００１２】
また、前記ナンバーフレームは、熱可塑性樹脂により方形の額縁状に成形されてナンバープレートに取付けられるナンバーフレーム本体と、このナンバーフレーム本体の表面に取付けられた装飾部材とを備えていることが望ましい。このように、熱可塑性樹脂によって成形されたナンバーフレーム本体であると、熱可塑性樹脂固有の柔軟な弾性によって、ナンバープレート周縁への装着が容易になってナンバーフレームの装着作業性を向上させることができる。また、予め、数種類の装飾部材を用意しておけば、この中から使用者の趣味に合った装飾部材を選択してナンバーフレーム本体の表面に取付けることができるので、使用者の趣味性の満足度を高めることが可能である。
【００１３】
さらに、前記リング部材は、前記リアナンバープレート取付部材よりも柔軟な弾性材によって成形することが望ましい。これによると、リング部材が弾性拡径した締め付け状態で封印部材を嵌合することができるので、リアナンバープレートに対するナンバーフレームの装着安定性を高めることができる。
【考案の効果】
【００１４】
本考案に係るナンバーフレームによれば、フロントナンバープレート取付部材とリアナンバープレート取付部材を各別に装着することで、装着された取付部材に基づいてナンバーフレームをフロントナンバーフレームとリアナンバーフレームとの両者に兼用することができる。そのため、製造設備の簡素化と金型などの製造機器類交換のための余分な段取りの省略が実現されてコストを削減することができるとともに、フロントナンバーフレームとリアナンバーフレームとを区分けした個別の管理が不要になって一括管理できることにより、管理の容易化を達成することができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本考案の好ましい実施形態を図面に基づいて説明する。
図１は、本考案に係るナンバーフレームの一実施形態を示す正面図、図２は、図１の背面図、図３は、図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う拡大断面図である。
【００１６】
図１〜図３において、ナンバーフレーム１は、後述するフロントナンバープレートあるいはリアナンバープレートの周縁に装着して、各ナンバープレートを装飾するためのもので、比較的柔軟な熱可塑性樹脂の射出成形体からなり、前記各ナンバープレートの周縁部表面を覆う上枠辺２、下枠辺３および左右の枠辺４，５を備えて横長の長方形額縁状に成形されている黒色のナンバーフレーム本体１Ａと、このナンバーフレーム本体１Ａにおける下枠辺３および左右の枠辺４，５の表面に嵌合されて裏側から複数のビス（図示省略）によってナンバーフレーム本体１Ａに固定される装飾部材１Ｂとを備えており、装飾部材１Ｂは、熱可塑性樹脂の射出成形体からなり、その表面にはクロームメッキが施されている。
【００１７】
ナンバーフレーム本体１Ａの四隅部は小さい曲率半径を有して曲成されており、各枠辺２，３，４，５の横断面形状は、後ろ向きの溝形に形成されているとともに、該溝６の外周立壁６ａの後方突出量ｌ１は、内周立壁６ｂの後方突出量ｌ２よりも少し大きく設定されている。
【００１８】
前記ナンバーフレーム本体１Ａにおける上枠辺２の第１所定位置、つまり、上枠辺２の右端部近傍の裏側には、後述するナンバープレートを脱着可能に車体に締結する締結ねじの挿通が可能な挿通孔７ａを設けた取付片７が後ろ向きの溝６の内周立壁６ｂに連設して下向き鉛直に設けられている。
【００１９】
一方、前記ナンバーフレーム本体１Ａにおける上枠辺２の第２所定位置の溝６の底部、つまり、上枠辺２の左端部近傍の溝６の底部には、図４に示すフロントナンバープレート取付部材８あるいは図５に示すリアナンバープレート取付部材９をタッピングねじ１０によって締結するために、図２に示すように、タッピングねじ孔１１ａを設けた突起１１が後向きに突設されているとともに、内周立壁６ｂの一部を切欠して切欠部６ｃが形成されている。
【００２０】
他方、図２，図３に示すように、前記ナンバーフレーム本体１Ａにおける下枠辺３の所定位置、つまり、下枠辺３の左右両端部近傍の裏側には、一対の上向きの掛止片３ａが連設されている。
【００２１】
図４に示すフロントナンバープレート取付部材８は、前記ナンバーフレーム本体１Ａと同じ熱可塑性樹脂の射出成形体からなり、図１，図２に示すナンバーフレーム本体１Ａの上枠辺２の第２所定位置の溝６内に嵌め込んで脱落不能に適宜保持される左右方向に延びたベース部８ａと、このベース部８ａの左右方向中央部から下向き鉛直に延びる取付片部８ｂとを備え、取付片部８ｂには、後述するナンバープレートを脱着可能に車体に締結する他の締結ねじの挿脱が可能な挿通孔８ｃが設けられている。また、ベース部８ａの左右方向中央部には、タッピングねじ１０を挿通するための透孔８ｄを設けてある。
【００２２】
図５に示すリアナンバープレート取付部材９は、前記ナンバーフレーム本体１Ａと同じ熱可塑性樹脂の射出成形体からなり、図１，図２に示すナンバーフレーム本体１Ａの上枠辺２の第２所定位置の溝６内に嵌め込んで脱落不能に適宜保持される左右方向に延びたベース部９ａと、このベース部９ａと略等しい左右方向の寸法を有して下向き鉛直に延びるとともに、リング部材１２を嵌め込んで設けた封印部材嵌合片部９ｂとを備えている。そして、リング部材１２は、リアナンバープレート取付部材９よりも柔軟なゴムまたは熱可塑性樹脂などの弾性材によって成形されており、その内径Ｄは、後述する封印部材の外径に律して、リング部材１２が弾性拡径した状態で前記封印部材を嵌合することができる大きさに設定されている。また、ベース部９ａの左右方向中央部には、タッピングねじ１０を挿通するための透孔９ｃを設けてある。
【００２３】
図６に示すように、自動車のフロントナンバープレート１３は、一対の締結ねじ１４ａ，１４ｂによって車体のフロント側部材１５に着脱可能に締結されており、図７に示すように、自動車のリアナンバープレート１６は、一方の締結ねじ１４ａによって車体のリア側部材１７に着脱可能に締結されているとともに、他方の締結ねじ１４ｂは、自動車の登録時に封印部材１８によって抜脱不能に封印されている。
【００２４】
ここで、ナンバーフレーム１をフロントナンバーフレームとして適用するために、図６に示すフロントナンバープレート１３の周縁にナンバーフレーム本体１Ａを装着する手順に付いて説明する。
まず、図４に示すフロントナンバープレート取付部材８を、図８，図９に示すように、ナンバーフレーム本体１Ａにおける上枠辺２の第２所定位置に取り付ける。該上枠辺２の第２所定位置へのフロントナンバープレート取付部材８の取付けは、ベース部８ａを第２所定位置の溝６内に嵌め込んで脱落不能に適宜保持するとともに、図２に示す突起１１に設けたタッピングねじ孔１１ａと、図４に示す透孔８ｄとを連通させ、透孔８ｄを貫通したタッピングねじ１０でタッピングねじ孔１１ａをタッピングして、図９に示すように、タッピングねじ１０によりフロントナンバープレート取付部材８を締結することによって実現できる。
【００２５】
つぎに、図６に示す車体のフロント側部材１５に対する一対の締結ねじ１４ａ，１４ｂの締結を解除して、フロントナンバープレート１３を車体のフロント側部材１５から取り外し、その周縁に図８，図９に示すナンバーフレーム本体１Ａを装着する。フロントナンバープレート１３周縁へのナンバーフレーム本体１Ａの装着は、フロントナンバープレート１３の下縁部をナンバーフレーム本体１Ａにおける下枠辺３の左右両端部近傍の裏側に設けた一対の上向きの掛止片３ａで掛止して支持するとともに、フロントナンバープレート１３の上縁部および左右両縁部をナンバーフレーム本体１Ａにおける上枠辺２と左の枠辺４および右の枠辺５を構成している後ろ向きの溝６の外周立壁６ａ内に嵌合することによって実現できる。
【００２６】
図８の破線および図９の二点鎖線で示すフロントナンバープレート１３に実線で示すナンバーフレーム本体１Ａが装着されることで、フロントナンバープレート１３に設けられている一対の締結ねじ挿通孔１３ａ，１３ｂ（図６参照）のうちの一方の締結ねじ挿通孔１３ａが図８，図９に示す取付片７の締結ねじ挿通孔７ａに後側で連通するとともに、図６に示す他方の締結ねじ挿通孔１３ｂが図８，図９に示すフロントナンバープレート取付部材８の締結ねじ挿通孔８ｃに後側で連通することになる。この連通状態で、図６の車体のフロント側部材１５に設けられている一対のねじ孔（図示省略）の前端にフロントナンバープレート１３の一対の締結ねじ挿通孔１３ａ，１３ｂを近接対向させ、しかるのち、一方の締結ねじ１４ａを取付片７の締結ねじ挿通孔７ａとフロントナンバープレート１３の一方の締結ねじ挿通孔１３ａに前側から貫通して、図６の車体のフロント側部材１５に設けられている一対のねじ孔（図示省略）のうちの一方のねじ孔にねじ込み締結するとともに、図６の他方の締結ねじ１４ｂを図８，図９に示すフロントナンバープレート取付部材８の締結ねじ挿通孔８ｃとフロントナンバープレート１３の他方の締結ねじ挿通孔１３ｂに前側から貫通して、図６の車体のフロント側部材１５に設けられている一対のねじ孔（図示省略）のうちの他方のねじ孔にねじ込み締結することによって、図８，図９に示すナンバーフレーム１とフロントナンバープレート１３の両者が図６の車体のフロント側部材１５に一体に取付けられる。
【００２７】
つぎに、ナンバーフレーム１をリアナンバーフレームとして適用するために、図７に示すリアナンバープレート１６の周縁にナンバーフレーム本体１Ａを装着する手順に付いて説明する。
まず、図５に示すリアナンバープレート取付部材９を、図１０，図１１に示すように、ナンバーフレーム本体１Ａにおける上枠辺２の第２所定位置に取り付ける。ナンバーフレーム本体１Ａにおける上枠辺２の第２所定位置へのリアナンバープレート取付部材９の取付けは、ベース部９ａを第２所定位置の溝６内に嵌め込んで脱落不能に適宜保持するとともに、図２に示す突起１１に設けたタッピングねじ孔１１ａと図５に示す透孔９ｃとを連通させ、透孔９ｃを貫通したタッピングねじ１０でタッピングねじ孔１１ａをタッピングして、図１１に示すように、タッピングねじ１０によりリアナンバープレート取付部材９を締結することによって実現できる。
【００２８】
つぎに、図７に示す車体のリア側部材１７に対する一方の締結ねじ１４ａの締結を解除して、リアナンバープレート１６を封印部材１８によって抜脱不能に封印されている他方の締結ねじ１４ｂのみによって車体のリア側部材１７に保持させ、その周縁に図１０，図１１に示すナンバーフレーム本体１Ａを装着する。リアナンバープレート１６周縁へのナンバーフレーム本体１Ａの装着は、リアナンバープレート１６の下縁部をナンバーフレーム本体１Ａにおける下枠辺３の左右両端部近傍の裏側に設けた一対の上向きの掛止片３ａで掛止して支持するとともに、リアナンバープレート１６の上縁部および左右両縁部をナンバーフレーム本体１Ａにおける上枠辺２と左の枠辺４および右の枠辺５を構成している後ろ向きの溝６の外周立壁６ａ内に嵌合することによって実現できる。
【００２９】
図１０の破線および図１１の二点鎖線で示すリアナンバープレート１６に実線で示すナンバーフレーム本体１Ａが装着されることで、リアナンバープレート１６に設けられている一方の締結ねじ挿通孔１６ａ（図７参照）が図１０，図１１に示す取付片７の締結ねじ挿通孔７ａに後側で連通するとともに、リアナンバープレート取付部材９のリング部材１２は弾性拡径した締め付け状態で封印部材１８を嵌合する。そして、前記一方の締結ねじ挿通孔１６ａと取付片７の締結ねじ挿通孔７ａの連通状態で、図７の車体のリア側部材１７に設けられている一方のねじ孔（図示省略）の前端にリアナンバープレート１６の一方の締結ねじ挿通孔１６ａを近接対向させ、しかるのち、一方の締結ねじ１４ａを取付片７の締結ねじ挿通孔７ａとリアナンバープレート１６の一方の締結ねじ挿通孔１６ａに前側から貫通して、図７の車体のリア側部材１７に設けられている一方のねじ孔（図示省略）にねじ込み締結することによって、図１０，図１１に示すナンバーフレーム１とリアナンバープレート１６の両者が図７の車体のリア側部材１７に一体に取付けられる。
【００３０】
このように、一方の締結ねじの挿通孔７ａを設けた取付片７が備わっているナンバーフレーム１のナンバーフレーム本体１Ａに、フロントナンバープレート取付部材８を装着すれば、このナンバーフレーム本体１Ａをフロントナンバーフレームとして適用することができ、ナンバーフレーム本体１Ａに、リアナンバープレート取付部材９を装着すれば、このナンバーフレーム本体１Ａをリアナンバーフレームとして適用することができる。すなわち、フロントナンバープレート取付部材８とリアナンバープレート取付部材９を各別にナンバーフレーム本体１Ａに装着することで、該ナンバーフレーム本体１Ａをフロントナンバーフレームとリアナンバーフレームの両者に兼用することができる。
【００３１】
フロントナンバーフレームとリアナンバーフレームの両者に兼用できるナンバーフレーム本体１Ａは、１組の成形金型によって成形することができるので、製造設備の簡素化と金型などの製造機器類交換のための余分な段取りの省略が実現されて、ナンバーフレーム１のコストを削減することができるとともに、フロントナンバーフレームとリアナンバーフレームとを区分けした個別の管理が不要になって一括管理できることにより、管理の容易化を達成することができる。
【００３２】
また、ナンバーフレーム１のナンバーフレーム本体１Ａは、熱可塑性樹脂により方形の額縁状に成形されているので、熱可塑性樹脂固有の柔軟な弾性を発揮できるから、各ナンバープレート１３，１６周縁への装着が容易になってナンバーフレーム１の装着作業性を向上させることができる。さらに、予め、数種類の装飾部材１Ｂを用意しておけば、この中から使用者の趣味に合った装飾部材１Ｂを選択してナンバーフレーム本体１Ａの表面に取付けることができるので、使用者の趣味性の満足度を高めることが可能である。
【００３３】
さらに、前記リング部材１２は、リアナンバープレート取付部材９よりも柔軟な弾性材によって成形されているとともに、その内径Ｄはリング部材１２が弾性拡径した締め付け状態で封印部材１８を嵌合することができる大きさに設定されているので、リアナンバープレート１６に対するナンバーフレームの装着安定性を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本考案に係るナンバーフレームの一実施形態を示す正面図である。
【図２】図１の背面図である。
【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う拡大断面図である。
【図４】フロントナンバープレート取付部材の一実施形態を示す拡大斜視図である。
【図５】リアナンバープレート取付部材の一実施形態を示す拡大斜視図である。
【図６】フロントナンバープレートと車体のフロント側部材との関係の一例を示す斜視図である。
【図７】リアナンバープレートと車体のリア側部材との関係の一例を示す斜視図である。
【図８】フロントナンバープレート取付部材を装着したナンバーフレームがフロントナンバープレートの周縁に装着されている状態を示す正面図である。
【図９】図８の背面図である。
【図１０】リアナンバープレート取付部材を装着したナンバーフレームがリアナンバープレートの周縁に装着されている状態を示す正面図である。
【図１１】図１０の背面図である。
【図１２】第１従来例の斜視図である。
【図１３】第２従来例の正面図である。
【符号の説明】
【００３５】
１  ナンバーフレーム
１Ａ  ナンバーフレーム本体
１Ｂ  装飾部材
７  取付片
７ａ  一方の締結ねじの挿通孔
８  フロントナンバープレート取付部材
８ｃ  他方の締結ねじの挿通孔
９  リアナンバープレート取付部材
１２  リング部材
１３  フロントナンバープレート
１４  一対の締結ねじ
１４ａ  一方の締結ねじ
１４ｂ  他方の締結ねじ
１６  リアナンバープレート
１８  封印部材
【図１】
0003146464.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0003146464.tif 000009
【図８】
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【図９】
0003146464.tif 000011
【図１０】
0003146464.tif 000012
【図１１】
0003146464.tif 000013
【図１２】
0003146464.tif 000014
【図１３】
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