【事件の表示】
　特許第２９６１８０８号「レバー操作装置」の請求項１、２に係る特許に対する特許異議の申立てについて、次のとおり決定する。
【結　論】
　訂正を認める。
　特許第２９６１８０８号の請求項１ないし２に係る特許を維持する。
【理　由】
１．手続の経緯
  本件特許第２９６１８０８号の請求項１及び２に係る発明は、平成２年４月２７日に特許出願され、平成１１年８月６日に設定登録された。その後、平成１２年３月３０日に山本進より特許異議の申立てがあり、これを受けて平成１２年７月１８日付け取消理由通知がなされ、平成１２年９月２６日付け訂正請求がなされた。
２．訂正の内容とその適否について
（１）訂正の内容
（イ）特許請求の範囲の訂正
　特許請求の範囲の請求項１を、
「【請求項１】機体を走行させながら操作する一つのレバー４３の一方向への揺動移動操作とその反対方向への揺動移動操作により機体の作動状態を三つ以上の異なる状態に切替えるレバー操作装置において、前記レバー４３の移動操作機構中に操作後のレバー位置が操作前のレバー位置に戻るようレバー４３が操作されるレバー復帰機構を設けて該レバー復帰機構が作用するレバー４３の揺動移動操作を含めてレバー４３を前記一方向への揺動移動操作とその反対方向への揺動移動操作とにより複数種の揺動移動操作が行えるよう構成し、且つ、前記レバー復帰機構が作用するレバー４３の揺動移動操作を繰り返すと同じ操作にもかかわらず前回の操作により切替えられた機体の作動状態とは異なる状態に切替えられる構成としたことを特徴とするレバー操作装置。」
と訂正する。
（ロ）発明の詳細な説明の欄の訂正
（ロ−１）〔課題を解決するための手段〕の記載を、
「上記課題を解決するために、請求項１記載の発明は、機体を走行させながら操作する一つのレバー４３の一方向への揺動移動操作とその反対方向への揺動移動操作により機体の作動状態を三つ以上の異なる状態に切替えるレバー操作装置において、前記レバー４３の移動操作機構中に操作後のレバー位置が操作前のレバー位置に戻るようレバー４３が操作されるレバー復帰機構を設けて該レバー復帰機構が作用するレバー４３の揺動移動操作を含めてレバー４３を前記一方向への揺動移動操作とその反対方向への揺動移動操作とにより複数種の揺動移動操作が行えるよう構成し、且つ、前記レバー復帰機構が作用するレバー４３の揺動移動操作を繰り返すと同じ操作にもかかわらず前回の操作により切替えられた機体の作動状態とは異なる状態に切替えられる構成としたことを特徴とするレバー操作装置とし、請求項２記載の発明は、前記レバー復帰機構が作用するレバー４３の操作により切替わった機体の作動状態を表示する表示手段を設けたことを特徴とする請求項１記載のレバー操作装置とした。」
と訂正する。
（ロ−２）〔発明の作用及び効果〕の記載を、
「請求項１記載の発明は、機体を走行させながら操作する一つのレバー４３の一方向への揺動移動操作とその反対方向への揺動移動操作により機体の作動状態を三つ以上異なる状態に切替えるレバー操作装置において、前記レバー４３の移動操作機構中に操作後のレバー位置が操作前のレバー位置に戻るようレバー４３が操作されるレバー復帰機構を設けて該レバー復帰機構が作用するレバー４３の揺動移動操作を含めてレバー４３を前記一方向への揺動移動操作とその反対方向への揺動移動操作とにより複数種の揺動移動操作が行えるよう構成したから、一つのレバーの一方向への揺動移動操作とその反対方向への揺動移動操作で機体の作動状態を多くの異なる状態に切替えられ、よって、機体を走行させながらのレバー操作にあってレバーの持ち替えが少なくなり操作性が良好となる。なお且つ、前記レバー復帰機構が作用するレバー４３の揺動移動操作を繰り返すと同じ操作にもかかわらず前回の操作により切替えられた機体の作動状態とは異なる状態に切替えられる構成としたから、同じ操作で機体の作動状態を複数の異なる状態に切替えられて、そのぶんレバー４３の揺動移動操作の種類を少なくでき、また、レバー復帰機構が作用するレバー４３の揺動移動操作は、操作後のレバー位置が操作前と同じ位置となるからレバー位置を直接見て確認する必要がないので、そのぶん機体を走行させながらの操作であっても誤操作が生じにくくなり、従来よりも操作性の良いものとなる。
　また、請求項２記載の発明は、レバー復帰機構が作用するレバー４３の揺動移動操作で切替えられた機体の作動状態は、いずれの状態に切替えられているかレバー位置では確認できない表示手段により確認でき、機体の作動状態を誤認して操作を誤ることがない。」
と訂正する。
（ロ−３）明細書第７頁第１０行目から同頁第１９行目までの記載を、
「さて、この作業機レバー４３を各操作位置での作動状態は、第４図、第５図に示されるようになっている。即ち、作業機レバー４３が座席４に最も近い位置のレバー操作最後方位置（Ｐ１）にあるときには、作業機２を「上げ」るように作動する。この操作最後方位置から前方へ順にレバー４３を移動させていくと、作業機２の上下「固定」（レバー位置（Ｐ２））→作業機２の「下げ」（レバー位置（Ｐ３））→植付作業機２の駆動が「入り」（レバー位置（Ｐ４））と切り替わる。この植付作業機２の駆動が「入り」となるレバー位置（Ｐ４）では、副変速が「低速」、或は「高速」のどちらか一方の変速状態をとる構成となっている。このレバー位置（Ｐ４）から、副変速を「低速」，「高速」を択一的に切り替えるには、更に前方にレバー４３を押し出すことで切り替え可能となっている。」
と訂正する。
（２）訂正の目的の適否及び拡張・変更の存否
　上記特許請求の範囲の訂正内容は、特許明細書及び図面に記載された事項の範囲内であり、かつ特許請求の範囲の減縮に該当し、実質的に特許請求の範囲を拡張・変更するものではない。
　また、同時になされた発明の詳細な説明の欄の訂正内容は、特許明細書及び図面に記載された事項の範囲内であり、かつ上記特許請求の範囲の訂正内容との整合性を図るべく明瞭でない記載の釈明を目的とするものであって、実質的に特許請求の範囲を拡張・変更するものではない。
（３）むすび
　以上のとおり、上記訂正の内容は特許法第１２０条の４第２項及び同条第３項で準用する同法第１２６条第２ないし３項の規定に適合するから、当該訂正請求を認める。
３．特許異議の申立てについての判断
（１）申立て理由の概要
　申立人山本進は、本件特許の請求項１に係る発明は甲第１号証に記載された発明であり、また請求項２に係る発明は甲第１号証及び甲第２号証（又は甲第３号証）に記載の発明から容易になし得たものであり、特許法第２９条第１項第３号、同第２項の規定に違反して特許されたものであるから、その特許は同法第１１３条第１項第２号の規定により取り消されるべきである旨主張している。
（２）訂正後の本件発明
　訂正明細書の請求項１及び請求項２に記載された発明（以下、本件第１発明、第２発明という）は、訂正明細書の特許請求の範囲の請求項１及び２に記載された次の事項により特定されるとおりのものである。
「【請求項１】機体を走行させながら操作する一つのレバー４３の一方向への揺動移動操作とその反対方向への揺動移動操作により機体の作動状態を三つ以上の異なる状態に切替えるレバー操作装置において、前記レバー４３の移動操作機構中に操作後のレバー位置が操作前のレバー位置に戻るようレバー４３が操作されるレバー復帰機構を設けて該レバー復帰機構が作用するレバー４３の揺動移動操作を含めてレバー４３を前記一方向への揺動移動操作とその反対方向への揺動移動操作とにより複数種の揺動移動操作が行えるよう構成し、且つ、前記レバー復帰機構が作用するレバー４３の揺動移動操作を繰り返すと同じ操作にもかかわらず前回の操作により切替えられた機体の作動状態とは異なる状態に切替えられる構成としたことを特徴とするレバー操作装置。
【請求項２】前記レバー復帰機構が作用するレバー４３の操作により切替わった機体の作動状態を表示する表示手段を設けたことを特徴とする請求項１記載のレバー操作装置。」
（３）甲号各証に記載された発明
　申立人が提出した甲第１号証ないし甲第３号証には、以下の発明が記載されている。
（３−１）甲第１号証（特公昭５１−２００９９号公報）
　甲第１号証に記載された発明は、一対のレバー４，５と一つの押釦式ノック４０ｃによって自動車の安全上必要な多数のスイッチ機構を操作する自動車用コンビネーション・スイッチに関するものであり、具体的には次の事項が記載されている。
「主スイッチレバー４のノブ６を軸線方向（矢印Ａ方向）に押込むと可動接点８が固定接点９に接触するスイッチＳ１を構成している。」（第２頁第３欄２０〜３１行目、第２図及び第５図）、「主スイッチレバー４を軸周り（矢印Ｂ，Ｂ′の回転方向）に回すと第６図の導電性可動板１４の一対の可動接点１４ａ，１４′ａがプリント基板１５の３対の各固定接点（１５ａ，１５′ａ）（１５ｂ，１５′ｂ）（１５ｃ，１５′ｃ）に接触する３状態に切替え可能な多段スイッチＳ２を構成している。」（同欄３２〜末行目、第２図及び第６図）、「主スイッチレバー４を上方（矢印Ｃ方向）に変位させると有底コ字形部材１１がビン１７の周りに反時計方向に回動してスプリング１９により上方に変位している押圧子１８を押し下げる。押圧子１８の下面は第７図に示されているスプリング２０の自由端部中央で当接している。スプリング２０の自由端先端２０ａは反転カム２１の二つのカム溝２１ａ，２１ｂに交互に没入して反転カム２１を反転させ、この反転によって導電性可動片２２が導電性固定片２４ａ，２４ｂに交互に接触する。」（第２頁第４欄１〜１９行目、第２図、第７図及び第８図）、「レバー４のＣ方向への移動を解除すると、スプリング２０の先端２０ａは第８図Ａの軸線ａ上に復帰し、以下、レバー４の上方移動の度に固定片（２４ａ，２４ｃ）（２４ｂ，２４ｃ）が交互に接触導通する。そして可動片２２と固定片２４ａ，２４ｂ，２４ｃとによるスイッチ機構で切換スイッチＳ３を構成している。」（第３頁第５欄１２〜２６行目）、「押圧子１８の下端部には固定片２４ｂの延長部に接離する導電性可動片２９を固定し、可動片２９と固定片２４によるスイッチ機構でスイッチＳ５を構成している。」（同第５欄２７〜３３行目）、「環状回動体１６のボス部１６ａはスイッチ本体１に回動自在に嵌合されていて、第３図の矢印Ｌ，Ｒの方向に回動可能で、レバー４を左右に回動させた際に３段階に間歇的に回動されるようになっている。回動体１６の先端部下面には第９図のように内側可動体３９に内装された３個の可動接点３６〜３８が配設されている。内外可動体３９，４０の下面に対向して可動接点３６〜３８が摺接する多数の固定接点をもった配電盤４１が固定されている。外側可動体４０から突設された押釦式のノック４０ｃを矢印Ｄ方向に引っ張った外側の位置とレバー４の中立位置ＮやＬ位置、Ｒ位置によって可動接点３６〜３８と配電盤４１の各固定接点の接触状態が替わりこれらのスイッチ機構で多段スイッチＳ６が構成されている。」（同第５欄３４行目〜第６欄３９行目）、「ノック４０ｃを矢印Ｄ′方向に押込んだ位置では、可動接点３６〜３８が通常時のＤ方向に引っ張った第１０図の接触状態よりも内側で可動接点３６〜３８が固定接点に接触するスイッチ機構となり、スイッチ機構Ｓ７を構成している」（第３頁第６欄４０行目〜第４頁第７欄１０行目）
「レバー５によるスイッチ機構は多段スイッチＳ４を構成している。」（第４頁第７欄１１〜２５行目）、「スイッチＳ１はスクリーン、ウォッシャスイッチ、スイッチＳ２はワイパースイッチ、スイッチＳ３はメインヘッドランプとスモールヘッドランプを点灯するデイマースイッチ、スイッチＳ４はメインライティングスイッチ、スイッチＳ５はパッシングスイッチ、スイッチＳ６はターンシグナルスイッチ、スイッチＳ７はハザードスイッチに適用される。」（第４頁第８欄５〜２２行目）、「更に切換スイッチＳ３について説明すると、上記固定片２４ｃを電源に、固定片２４ｂをメイン・ヘッドランプＭＬ（例えば６０ワット）に、固定片２４ａをスモールヘッドランプＳＬ（例えば４５ワット）にそれぞれ接続してディマースイッチを構成すると、上述のスイッチング動作により、レバー４のＣ方向動作のたびごとにヘッドランプがメインＭＬとスモールＳＬに点滅切替される。」（第５頁第９欄２〜９行目）
（３−２）甲第２号証（実公昭５２−１６１６５号公報）
　甲第２号証に示された技術は、ワイヤー４を介してロータリー変速機構５に連結した変速レバー３を操作する度に走行変速されると共に変速レバー３の操作により作動する回動レバー７に連係されたラチェット機構によって変速段に対応する表示がなされるようにした技術が示され、具体的には次の事項が記載されている。
「ハンドルフレーム２の手元に変速レバー３を取付けてこの先端にワイヤー４を固着し之をロータリー変速機構５に連結すると共に、この変速レバー３に作動桿６を突設して回動レバー７の一端を引掛せしめ、更に、この回動レバー７に並べ、且つ変速表記シリンダー８と同軸に取付けられたカム９と共にラチェット機構とし、変速レバー３の引張操作によって変速されるロータリー変速機構５に、この表示シリンダー８を同調せしめて回動せしめると共に、前記ハンドルフレーム２の振替操作に応じた正逆のいずれからの変速状態を読みとれる表示機構１０を設けてなることを特徴とせる動力農機に於ける変速表示同調装置に係るものである。」（第１頁第１欄２６行目〜第２欄２行目）、「本考案は叙述せる如き構成に係るので、先づハンドルフレーム２の手元に取付けられている変速レバー３を引張すれば、これに延設されたるワイヤー４にてロータリー変速機構５を作動して之を順次変速可能に形成してあること当然である。而して、この変速レバー３の引張操作によって作動片６が回動レバー７を一定位置まで回動せしむ。然るときは、このラチェット機構のカム９を回動し、この同軸のシリンダー８を同調せしむ。即ち、於是、このシリンダー８の表面に表示してある変速符号が窓１０，１０より現出され、摺動板１２の左右任意の摺動によって正逆何れかの変速を確実に読み取ることができるのである。」（第１頁第２欄２０〜３２行目）
（３−３）甲第３号証（実公昭６３−１８０４５号公報）
　甲第３号証はオートバイの変速ペダルの操作状況を示す技術に関し、具体的には以下の事項が記載されている。
「オートバイの変速操作は、変速ペダルを足で踏んで行なうため、段数の多い変速機を搭載したオートバイでは、いまどの変速段にはいっているか確認できなくなることがある。そこでこれを解決するため、速度計等を取り付けるメーターパネル内に表示装置を設け、運転者が変速段数を容易に確認できるようにしたものが多くなっている。」（第１頁第１欄２３行目〜第２欄２行目）
「論理回路とダイオード・アレイと７セグメントＬＥＤ文字表示器とで形成した表示機構に、前記論理回路に優先する第２の論理回路を接続し、前記論理回路には変速位置の切換えとともに切換わるスイッチを接続して常時変速位置を表示させ、前記第２の論理回路には方向指示の切換スイッチを接続し、該切換スイッチの切換えによってターンシグナルランプとともに前記７セグメントＬＥＤ文字表示器が点滅するように構成したものである。」（第１頁第２欄１６〜２５行目）
「このように構成されたこの装置において、いま、ターンシグナルスイッチ３の可動接点３ａが固定接点３ｂ，３ｃのいずれにも接していない状態を考えると、ノア回路４の出力は『Ｈ』となっている。このときにロータリースイヅチ２の可動接点２ａは固定接点２ｂ〜２ｇのいずれか一つに接しているので、その接している固定接点に対応するナンド回路は、その出力が『Ｌ』となる。これによって７セグメントＬＥＤが発光し、変速段数をディジタル的に表示することになる（第３図イ参照）。」（第２頁第３欄第３６行目〜第４欄４行目）
（４）対比・判断
　本件第１発明と上記甲号各証記載の発明とを対比すると、いずれの証拠にも、本件第１発明で特定する「一つのレバーの一方向への揺動移動操作とその反対方向への揺動移動操作により機体の作動状態を三つ以上の異なる状態に切替えるレバー操作装置」であって、「レバーを一方向への揺動移動操作とその反対方向への揺動移動操作とにより複数種の揺動移動操作が行えるよう構成」することについての開示も、またそれを示唆する記載もない。
　甲第１号証には、本件第１発明の構成要素の一部であるレバー復帰機構を有するレバー操作装置が開示されているが、レバー操作自体が三次元の複数方向の操作により機体の作動状態を三つ以上の異なる状態に切替えることができるレバー操作装置であって、一方向とその反対方向の操作により機体の状態を三つ以上の異なる状態に切替えることができる本件第１発明とは基本構成において異なるものである。また甲第２号証には変速レバーの一方向への引張操作による変速状態を表示する技術が開示されているだけであり、さらに甲第３号証記載の発明もオートバイのペダル式変速装置における変速状態を表示するものにすぎない。
　そして、本件第１発明は、甲号各証にない上記構成によって「機体を走行させながらのレバー操作にあってレバーの持ち替えが少なくなり操作性が良好となる。」、「同じ操作で機体の作動状態を複数の異なる状態に切替えられて、そのぶんレバーの揺動移動操作の種類を少なくでき」、また「レバー復帰機構が作用するレバーの揺動移動操作は、操作後のレバー位置が操作前と同じ位置となるからレバー位置を直接見て確認する必要がないので、そのぶん機体を走行させながらの操作であっても誤操作が生じにくくなり、従来よりも操作性の良いものとなる。」という格別の効果を奏するものである。
　したがって、本件第１発明が甲第１号証記載の発明であるとも、また甲号各証記載の発明から容易になし得たものであるとすることもできない。
　また、本件第２発明は第１発明を引用する従属発明であるから、甲号各証記載の発明から容易になし得たものとすることはできない。
（５）むすび
　以上のとおり、申立人が主張する理由及び証拠によっては、本件発明に係る特許を取り消すことはできない。
　さらに、本件発明に係る特許を取り消すべき他の理由を発見しない。
　よって、結論のとおり決定する。
【異議決定日】
平成１２年１１月２２日（２０００．１１．２２）
【訂正の要旨】
訂正の要旨
１．特許請求の範囲の訂正
　特許請求の範囲の請求項１を、
「機体を走行させながら操作する一つのレバー４３の一方向への揺動移動操作とその反対方向への揺動移動操作により機体の作動状態を三つ以上の異なる状態に切替えるレバー操作装置において、前記レバー４３の移動操作機構中に操作後のレバー位置が操作前のレバー位置に戻るようレバー４３が操作されるレバー復帰機構を設けて該レバー復帰機構が作用するレバー４３の揺動移動操作を含めてレバー４３を前記一方向への揺動移動操作とその反対方向への揺動移動操作とにより複数種の揺動移動操作が行えるよう構成し、且つ、前記レバー復帰機構が作用するレバー４３の揺動移動操作を繰り返すと同じ操作にもかかわらず前回の操作により切替えられた機体の作動状態とは異なる状態に切替えられる構成としたことを特徴とするレバー操作装置。」
と訂正する。
２．発明の詳細な説明の欄の訂正
（１）〔課題を解決するための手段〕の記載を、
「上記課題を解決するために、請求項１記載の発明は、機体を走行させながら操作する一つのレバー４３の一方向への揺動移動操作とその反対方向への揺動移動操作により機体の作動状態を三つ以上の異なる状態に切替えるレバー操作装置において、前記レバー４３の移動操作機構中に操作後のレバー位置が操作前のレバー位置に戻るようレバー４３が操作されるレバー復帰機構を設けて該レバー復帰機構が作用するレバー４３の揺動移動操作を含めてレバー４３を前記一方向への揺動移動操作とその反対方向への揺動移動操作とにより複数種の揺動移動操作が行えるよう構成し、且つ、前記レバー復帰機構が作用するレバー４３の揺動移動操作を繰り返すと同じ操作にもかかわらず前回の操作により切替えられた機体の作動状態とは異なる状態に切替えられる構成としたことを特徴とするレバー操作装置とし、請求項２記載の発明は、前記レバー復帰機構が作用するレバー４３の操作により切替わった機体の作動状態を表示する表示手段を設けたことを特徴とする請求項１記載のレバー操作装置とした。」
と訂正する。
（２）〔発明の作用及び効果〕の記載を、
「請求項１記載の発明は、機体を走行させながら操作する一つのレバー４３の一方向への揺動移動操作とその反対方向への揺動移動操作により機体の作動状態を三つ以上異なる状態に切替えるレバー操作装置において、前記レバー４３の移動操作機構中に操作後のレバー位置が操作前のレバー位置に戻るようレバー４３が操作されるレバー復帰機構を設けて該レバー復帰機構が作用するレバー４３の揺動移動操作を含めてレバー４３を前記一方向への揺動移動操作とその反対方向への揺動移動操作とにより複数種の揺動移動操作が行えるよう構成したから、一つのレバーの一方向への揺動移動操作とその反対方向への揺動移動操作で機体の作動状態を多くの異なる状態に切替えられ、よって、機体を走行させながらのレバー操作にあってレバーの持ち替えが少なくなり操作性が良好となる。なお且つ、前記レバー復帰機構が作用するレバー４３の揺動移動操作を繰り返すと同じ操作にもかかわらず前回の操作により切替えられた機体の作動状態とは異なる状態に切替えられる構成としたから、同じ操作で機体の作動状態を複数の異なる状態に切替えられて、そのぶんレバー４３の揺動移動操作の種類を少なくでき、また、レバー復帰機構が作用するレバー４３の揺動移動操作は、操作後のレバー位置が操作前と同じ位置となるからしバー位置を直接見て確認する必要がないので、そのぶん機体を走行させながらの操作であっても誤操作が生じにくくなり、従来よりも操作性の良いものとなる。
　また、請求項２記載の発明は、レバー復帰機構が作用するレバー４３の揺動移動操作で切替えられた機体の作動状態は、いずれの状態に切替えられているかレバー位置では確認できない表示手段により確認でき、機体の作動状態を誤認して操作を誤ることがない。」
と訂正する。
（３）明細書第７頁第１０行目から同頁第１９行目までの記載を、
「さて、この作業機レバー４３を各操作位置での作動状態は、第４図、第５図に示されるようになっている。即ち、作業機レバー４３が座席４に最も近い位置のレバー操作最後方位置（Ｐ１）にあるときには、作業機２を「上げ」るように作動する。この操作最後方位置から前方へ順にレバー４３を移動させていくと、作業機２の上下「固定」（レバー位置（Ｐ２））→作業機２の「下げ」（レバー位置（Ｐ３））→植付作業機２の駆動が「入り」（レバー位置（Ｐ４））と切り替わる。この植付作業機２の駆動が「入り」となるレバー位置（Ｐ４）では、副変速が「低速」、或は「高速」のどちらか一方の変速状態をとる構成となっている。このレバー位置（Ｐ４）から、副変速を「低速」，「高速」を択一的に切り替えるには、更に前方にレバー４３を押し出すことで切り替え可能となっている。」
と訂正する。
（５４）【発明の名称】
レバー操作装置
（５７）【特許請求の範囲】
　【請求項１】機体を走行させながら操作する一つのレバー４３の
一方向への揺動移動操作とその反対方向への揺動
揺動
前記一方向への揺動移動操作とその反対方向への揺動移動操作とにより
揺動
揺動
　【請求項２】前記レバー復帰機構が作用するレバー４３の操作により切替わった機体の作動状態を表示する表示手段を設けたことを特徴とする請求項１記載のレバー操作装置。
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
　この発明は、機体を走行させながら操作する一のレバーの移動操作により機体の作動状態を切替えるレバー操作装置に関するものである。
〔従来の技術〕
　従来、この種のレバー操作装置において、機体を走行させながら操作する一のレバーの移動操作により機体の作動状態を三つ以上の異なる状態に切替えるレバー操作装置がある。例えば、実開昭５８−１１０２１８号公報に示されるように、乗用型の田植機にあって、苗植装置の昇降と、苗植装置への伝動を継続するクラッチの入り切りと、走行車体の高低変速とを、一のレバーを移動操作して切替えるものがある。
〔発明が解決しようとする課題〕
　上記従来のレバー操作装置は、例えば前掲の公報に示されているものにあっては、機体の作動状態を６つの異なる状態に一のレバーで切替えるもので、機体の作動状態に切替えるためにレバーを位置させる箇所を６つ設定して、その６つのレバー位置のいずれかにレバーを移動操作するようになっている。したがって、このレバー操作装置は、機体の作動状態を多くの状態に一つのレバーで切替えられるとの利点はあるものの、機体の作動状態を切替えるためのレバーの移動操作の種類が多いので、このレバー操作に習熟しないとレバー位置を直接見て確認することなしに適確に操作することは難しいとの欠点がある。このようなレバーを機体を走行させながら操作するとなると、操縦者は機体の進行方向からあまり目をそらすことはできないので、レバー位置をいちいち直接見て確認しながら操作することは行いにくく、結局、誤ったレバー位置へ操作してしまうことがある。
　そこで、この発明は、機体を走行させながら操作する一つのレバーの移動操作により機体の作動状態を三つ以上の異なる状態に切替えるレバー操作装置において、一つのレバーで機体の作動状態を多くの異なる状態に切替えられるとの利点は生かしつつ、できるだけレバー位置を直接見て確認をすることなしに操作しても誤操作が生じにくい操作となるようにすることを課題とする。
〔課題を解決するための手段〕
　上記課題を解決するために、請求項１記載の発明は、機体を走行させながら操作する一つのレバー４３の
一方向への揺動移動操作とその反対方向への揺動
揺動
前記一方向への揺動移動操作とその反対方向への揺動移動操作とにより
揺動
揺動
〔発明の作用及び効果〕
　請求項１記載の発明は、機体を走行させながら操作する一つのレバー４３の
一方向への揺動移動操作とその反対方向への揺動
揺動
前記一方向への揺動移動操作とその反対方向への揺動移動操作とにより
揺動
の一方向への揺動移動操作とその反対方向への揺動移動操作
揺動
揺動
揺動
　また、請求項２記載の発明は、レバー復帰機構が作用するレバー４３の
揺動
〔実施例〕
　この発明の一実施例として乗用型田植機において実施した場合の一例を、以下、図面に用いて詳細に説明する。
　１は乗用型走行車体で、後方にリンク２２を介して苗移植作業機２を連通している。
　３はエンジンであって、座席４の下側で、リヤアクスルケース５上に搭載されている。エンジン３の側方から上側はステップフロア６と一体的に設けられたエンジンカバー７で覆われている。座席４はそのカバー７の上に設けられている。また、エンジン３はリコイルスタート式のエンジンであり、スターター用リコイルロープの牽引把持部となるノブ８は、エンジンカバー７の前側壁部に設けられた段差部に右に傾いた状態で取り付け支持されている。
　９は操縦ハンドルで、座席４の前方に配設され、ミッションケース１０の前方に固着されたステアリングギヤケース１１内から上方へ延出したステアリング軸１２の上端に連結されている。操縦ハンドル９を回動させれば、ステアリング軸１２も一体的に回動する。
　１３は副変速装置で、ミッションケース１０の前側に配設されている。副変速装置１３には、エンジン３から発生した回転出力が油圧ポンプ１４の駆動を介して伝動軸１３ａにより伝動されている。副変速装置１３を介してミッション１０に伝えられた動力は走行、作業機系へと伝達される。
　この副変速装置１３は、エンジン３から動力入力する駆動軸１３ａとミッション６に動力入力する入力軸１３ｂとの間をベルトで伝動し、そのベルト伝動において高速、低速の２段階の減速比を選択的に伝動できるように設けた構成としている。
　即ち、この副変速装置１３の変速機構は、駆動軸１３ａに同径のプーリー１３Ｌ、１３Ｈを、入力軸１３ｂに異形の１３Ｌ′、１３Ｈ′をそれぞれ軸方向に重ねて配設し、それらプーリーにかけられたベルト１３Ｌ″、１３Ｈ″にテンションローラーＬ６、Ｈ６で伝動状態、或は非伝動状態とするテンションを選択的に与える機構で、高速、低速の二段階に減速比の変更ができる機構になっている。後側のプーリー１３Ｌ（小径）と１３Ｌ′（大径）に掛けられたベルト１３Ｌ″が伝動状態となったら、即ちテンションローラーＬ６がベルト１３Ｌ″にテンションをかけるよう移動したら「低速」に切り替わった状態となり（第８図）、逆に、前側のプーリー１３Ｈ（小径）と１３Ｈ′に掛けられたベルト１３Ｈ″が伝動状態となったら、即ちテンションローラーＨ６がベルト１３Ｈ″にテンションをかけるように移動したら「高速」に切り替わった状態となる（第１０図）。
　１５、１５は前輪で、ミッションケース１０の後方に一体的に固設されたフロントデフケース１６の左右両側にエクステンションを介して下方向に縦に配設された前輪伝動ケースの下側ケース１６ａ、１６ａに軸架されている。前輪１５、１５の駆動は、ミッション１０内で減速された回転動力が、フロントデフケース１６内の差動装置を介して、エクステンションケースと前輪伝動ケース１６ａ、１６ａ内の伝動機構を経て、左右の前輪１５、１５に伝動し駆動される。また、前輪１５、１５は操向車輪として、ハンドル９の操向操作がステアリング軸１２で伝達されステアリングギヤケース１１を介し、更にアーム１７、１７、ロッド１８、１８、を介して前輪伝動ケース１６ａ、１６ａに伝達され、操縦ハンドル９の回動に対応して前輪１５、１５が回動するようになっている。
　１９、１９は後輪で、リヤアクスル５の左右両側にエクステンションケースを介して設けられた後輪伝動ケース２０、２０の後方に軸架されている。ミッション６内の動力はリヤアクスル５内に伝達され、リヤアクスル５内の差動装置を介して後輪伝動ケース２０、２０内の伝動機構を経て、左右後輪１９、１９に回転が伝えられている。
　２１は油圧ピストンである。油圧ピストン２１の油圧シリンダの基部側がリヤアクスル５の後部に軸支され、ピストンロッドの先端が走行車体１と作業機２を連結する昇降リンク２２のアッパーリンク２２ａの走行車体１側基部付近に枢着されている。油圧ピストン２１のシリンダ内のオイルが流入、流出することによって、ピストンロッドが突出、引退し、リンク２２が走行車体１側を回動支点として上下し、作業機が昇降する。
　リンク２２は、一枚の幅広で厚い板バネからなるアンパーリング２２ａと、２本の鉄鋼角材からなるロアーリンク２２ｂ、２２ｂが、走行車体１側のリヤケースに固着された走行車体側リンクベース２３にリンク回動支点として連結され、作業機２側には作業機２を左右ローリング自在に軸支している仕業機側リンクベース２４が連結されている。
　２５は作業機伝動軸で、ミッション６内から取り出されたＰＴＯ軸の回転動力を、作業機２の駆動軸へ自在継手を介して伝達する。
　２６は苗載台で、前側が上位に後側が下位になるよう傾斜させて植付部伝動ケース２７に固定されているレール上に左右スライド可能に取り付けられている。伝動ケース２７内の左右往復機構により苗載せ台２６は左右に往復移動して、植付装置２８…にその植え付けサイクルに合わせて一株づつ苗を供給する。
　植付装置２８…は、植付部伝動ケース２６の左右端側からそれぞれ後方に向かって延びる２本の植付伝動フレーム２９、２９の後側に、左右両側２条分づつ取り付けられ全体で４条植え分装着されている。各条の植え付け装置２８…は植付伝動フレーム２９、２９内のチェーン伝動機構を介して伝動ケース２６の動力が伝達されている。また、植付装置２８は、回転ケース３０とそれに装着された２基の植付具３１、３１から構成されている。この２基の植付具３１、３１のそれぞれに植付爪３１ａ、３１ａが設けられ、その先端が回転ケース３０の回転に伴うケース内のギヤ列の回転伝動によって楕円状の軌跡を描く運動を行い、苗載台２６の苗供給に合わせて一株づつ苗を取って圃場に植え付けていく。
　３２ａ、３２ｂ、３２ｃはそれぞれ左側、中央側、及び右側の整地フロートで、植付伝動フレーム２９、２９の下側でそれぞれ吊り下げられ、植え付け圃場の泥面を整地しながら滑走していく。
　３３は操作パネルで、操縦バンドル９の下側に配設されて、このパネル３３の下側はパネルカバーで覆われている。
　３４はステアリングポストで、前記ステアリング軸１２を支持している。このポスト３４の外周付近はポストカバー３４ａで覆われ、そのカバー３４ａの左右、前後の幅はハンドル９の外径よりも細く設けられている。
　３５は乗車ステップで、走行車体１の座席４の左右側下方にステップフロア８と一体に設けられている。
　３６は前側乗車ステップで、走行車体１の前方の左右両側に設けられている。この前側乗車ステップ３６、３６は、重量物で構成されていてバランスウェイトを兼用し、ミッション６にその基部が固着されていて、乗車ステップ３５、３５からだけでなく、走行車体１の前側からも乗り降りが容易にできる。
　３７はクラッチペダル、３８ａ、３８ｂはそれぞれ後輪の左右ブレーキペダル、３９はデフロックペダルで、それぞれ操作パネル３３の下方左右側でステップフロア６上に突設されている。
　４０はスロットルレバーで、４１はメインスイッチである。
　４１は主変速レバーで、前記ハンドル９の左側に延設されている。このレバー４１の基部は、ポストカバー３４ａの基部の側近から立設され、ポストカバー３４ａの側部に近接して上方に延びている。レバー４１の上端部は、ハンドル９の近傍まで延びていて、平面視でハンドル９の内側に重ならないで、ハンドル９の外側に位置するよう屈曲して延設されている。この主変速レバーは、ミッションケース１０内の変速ギヤを噛み合い切り替えをさせるシフターに連結されていて、前進２段（作業速（低速）、路上走行速（高速））、後進１段の変速操作ができるようになっている。第３図に示されるように、このレバー４１の操作は前後に操作するようになっていて、前述各変速レバー位置は、座席側の最後位置から前方へ順に、後進（Ｂ）→路上走行速（２）→中立（Ｎ）→作業速（１）となっている。
　４３は作業機レバーで、作業機２を昇降させる油圧シリンダの作動を操作するレバーと、苗移植作業機２を駆動させる伝動経路に設けられた植付クラッチの入り切りを操作するレバーと、前記副変速装置１３の「低速」、「高速」の切り替え操作をするレバーを一本のレバーで兼ねた、油圧、植付、副変速レバーである。
　さて、この作業機レバー４３を各操作位置での作動状態は、第４図、第５図に示されるようになっている。即ち、作業機レバー４３が座席４に最も近い位置のレバー操作最後方位置（Ｐ１）にあるときには、作業機２を「上げ」るように作動する。この操作最後方位置から前方へ順にレバー４３を移動させていくと、作業機２の上下固定」（レバー位置（Ｐ２））→作業機２の「下げ」（レバー位置（Ｐ３））→植付作業機２の駆動が「入り」（レバー位置（Ｐ４））と切り替わる。この植付作業機２の駆動が「入り」となるレバー位置（Ｐ４）では、副変速が「低速」、或は「高速」のどちらか一方の変速状態をとる構成となっている。このレバー位置（Ｐ４）から、副変速を「低速」，「高速」を択一的に切り替えるには、更に前方にレバー４３を
押し出す
　さて、上記のレバー４３の操作による各作動状態の切り替えの機構は以下のようになっている。
　作業機レバー４３の回転支点側には一体的に回転するレバー操作アームＡ０が設けられ、一方、軸Ｓ１回り摺動回転自在で嵌合したカム筒Ｔ１にカム操作アームＡ１が一体的に固着されていて、そのそれぞれのアームＡ０、Ａ１がロッドを介して連結し、作業機レバー４３の操作に連動してカム筒Ｔ１が回転するようになっている。そのカム筒Ｔ１には、油圧用操作カムＣ１と植付用操作カムＣ２とラチェット操作カムＣ３がそれぞれ軸回りの回転面に平行となるように一体的に固着されている。
　油圧用操作カムＣ１は、作業機２昇降用の油圧シリンダ２１を作動させるカムである。このカムＣ１のカム面には、軸Ｓ３に摺動回転自在嵌合された油圧アーム筒Ｔ３に一体的に固着の油圧用操作アームＡ３の一端に取り付けられたローラが接当し、また、このアームＡ３の他端には油圧シリンダ２１を作動させるバルブに連結する油圧ワイヤーＷ１とが連結している。作業機レバー４３の操作により、油圧用操作カムＣ１と操作アームＡ３が連動し、それによって油圧ワイヤーＷ１が引っ張られたり戻されたりして、油圧バルブが作動し作業機２が「上げ」、「下げ」される。
　また、植付用操作カムＣ２は、植付作業機２の植付クラッチを入り切り操作するカムである。このカムＣ２のカム面には、軸Ｓ２に摺動回転自在に嵌合された植付アーム筒Ｔ２に一体的に固着の植付用操作アームＡ２の一端に取り付けられたローラが接当し、また、このアームＡ２の他端には植付クラッチに連結する植付クラッチワイヤーＷ２が連結している。作業機レバー４３の操作により、植付用操作カムＣ２と操作アームＡ２が連動し、それによって植付クラッチワイヤーＷ２が引っ張られたり戻されたりして、植付クラッチが作動し、植付作業機２の駆動が「入り」、「切り」される。
　ラチェット操作カムＣ３は、副変速切り替え作動用の副変速カムＣ３′を作動させるカムである。このカムＣ３のカム面には、軸Ｓ２に摺動回転自在に嵌合された操作筒Ｔ２′に一体的に固着されたラチェット操作アームＡ２′の一端に取り付けられたローラＡ２′ａが接当している。このアームＡ２′はそのローラーＡ２′ａがカムＣ３に接当する方向にバネ（図示省略）で付勢されている。アームＡ２′のローラＡ２′のローラーＡ２′ａの取り付け側とは反対側の他端は、カム筒Ｔ１の前側で軸Ｓ１に摺動回転自在に嵌合したラチェット操作筒Ｔ１′に一体的に固着のラチェット爪操作アームＡ１′の先端側にロッドを介して連結されている。ラチェット爪操作アームＡ１′には、その回動によりラチェットＲ１を介して副変速カムＣ３′を一方向のみに回動伝達させるように、ラチェットＲ１の外周の歯に噛み込むようにコイルスプリングで付勢されたラチェット爪Ｒ２が取り付けられている。ラチェットＲ１は、ラチェット操作筒Ｔ１′の前側で軸Ｓ１に摺動回転自在に嵌合した副変速カム筒Ｔ１″に一体的に固着され、また、このカム筒Ｔ１″には、ラチェットＲ１の前側に副変速カムＣ３′が一体的に固着されている。（第７図）
　この副変速操作カムＣ３′はディスク状になっていて、その外周は凹部と凸部が互い違いに連続して成形されて波状になっている。その外周がカム作動面であり、そこに低速用操作アームＬ１のローラーＬ２と高速用操作アームＨ１のローラーＨ２とが接当している。これらのローラーＬ２、Ｈ２は、それぞれ副変速操作カムＣ３′のカム面の凹部と凸部に常に互い違いに接当する（一方が凹部に接当していれば他方は凸部に接当する）ようになっている。副変速操作カムＣ３′が回転すると、各ローラーＬ２、Ｈ２がカム面に沿って摺動し、低速用操作アームＬ１と高速用操作アームＨ１とがそれぞれ軸Ｓ２、Ｓ３回りに回動する。各操作アームＬ１、Ｈ１はそれぞれ軸Ｓ１、Ｓ２に摺動回転自在に嵌合した操作アーム筒Ｔ２″、Ｔ３′に一体的に固着されている。また、各操作アームＬ１、Ｈ１のローラーＬ２、Ｈ２の取り付け側とは反対側の他端に、一部をコイル状に成形してスプリング部を設けたロッドＬ３、Ｈ３の一端がが連結している。そのロッドＬ３、Ｈ３の他端には、それぞれ低速用テンション操作アームＬ４と高速用テンション操作アームＨ４との連結している。各テンションアームＬ４、Ｈ４は、テンションアーム軸Ｓ４に摺動回転自在に嵌合したテンションアーム筒Ｔ４、Ｔ４′に一体的に取り付けられ、またそのアーム筒Ｔ４、Ｔ４′にはそれぞれ低速用テンションローラＬ６、高速用テンションローラＨ６を先端側に遊転自在に取り付けた低速用テンションアームＬ５、高速用テンションアームＨ５が一体的に固着されている。各操作アームＬ１、Ｈ１が回動すると、ロッドＬ３、Ｈ３を介して各テンションアーム筒Ｔ４、Ｔ４′が回動し、それと一体的にテンションアームＬ５、Ｈ５が回動してテンションローラーＬ６、Ｈ６が作動する。（第４図、第５図）
　よって、作業機レバー４３を植付作業機２の駆動が「入り」となるレバー位置（Ｐ４）から更に前方にレバー４３を押し出せば（レバー位置：Ｐ５まで）、ラチェット操作カムＣ３により、ラチェットＲ１を介して、副変速カムＣ３′が回動する。低速用操作アームＬ１のローラーＬ２がカム１３ｇの凸部に乗り上げているときは、高速用操作アームＨ１のローラーＨ２がカム１３ｇの凹部にはまり込む。凸部乗り上げた方の低速用操作アームＬ１はロッドＬ４を介して低速用テンションアームＬ１を引っ張り、低速用テンションローラーＬ７を低速伝動用ベルト１３Ｌ″が伝動状態となるテンション位置に移動させる。一方、高速用操作アームＨ１はローラーＨ２がカム１３ｇの凹部にはまり込んでいるため、ロッドＨ４を介して高速用テンションアームＨ７を押し出し、高速用テンションローラーＨ７は高速伝動用ベルト１３Ｈ″伝動テンション位置から離れる。この場合に副変速１３が「低速」伝動状態となる（第８図）。逆に、高速用操作アームＨ１のローラーＨ２がカム１３ｇの凸部に乗り上げているときは、低速用操作アームＬ１のローラーＬ２がカム１３ｇの凹部にはまり込むようになって、副変速１３が「高速」伝動状態となる（第１０図）。
　以上のように、低速用操作アームＬ１のローラーＬ２と高速用操作アームＨ１のローラーＨ２とが接当している。これらのローラーＬ１、Ｈ２は、それぞれ副変速操作カムＣ３′のカム面の凹部と凸部に常に互い違いに接当するよって、常に、テンションローラＬ７、Ｈ７のどちらか一方がベルトテンション状態に、他方が非テンション状態に選択的に作動するようになって、副変速が「低速」、或は「高速」のどちらか一方の変速状態をとる構成となっている。
　よって、副変速１３の切り替え操作は、常に、作業機レバー４３を植付作業機２の駆動が「入り」となるレバー位置（Ｐ４）から、更に前方（レバー位置：Ｐ５まで）に押し出す操作となる。例えば、はじめに副変速１３が「低速」伝動状態にあって、次に「高速」伝動状態に変速操作するときは（但し、植付駆動は「入り」のまま）、レバー４３を植付「入り」のレバー位置（Ｐ４）から更に前方の位置（レバー位置（Ｐ５）まで移動操作するだけでよい。このとき、レバー４３の基部側に取り付けたレバー復帰スプリングＳＰ１によりレバー４３は、植付「入り」のレバー位置（Ｐ４）まで引き戻される。再び、「低速」伝動状態に切り替えるときは、レバー４３を再び植付「入り」のレバー位置（Ｐ４）から、更に前方（レバー位置：Ｐ５まで）に押し出す操作をすればよい。
　また、「低速」伝動状態と「高速」伝動状態のどちらの状態となっているかは、操作パネル３３上に設けた表示ランプＬＭＰ１、ＬＭＰ２が、各伝動状態に対応して点灯するので容易に確認できる。即ち、レバー４３が最前方のレバー位置（Ｐ５）に移動したときに、ラチェット操作アームＡ２′の回動によって入り切りする表示切り替えスイッチＳＷ１がＯＮとなり、リーレー回路が働いて、操作パネル３３上に設けた表示ランプＬＭＰ１（「低速」状態の表示）、ＬＭＰ２（「高速」状態の表示）の点灯が各伝動状態に対応して切り替わる。
　尚、旋回時などで、レバー４３を、植付「入り」のレバー位置（Ｐ４）から座席側の後方に操作して、即ち、植付駆動「切り」（レバー位置：Ｐ３）、作業機２の「上げ」（レバー位置：Ｐ１）、作業機２「固定」（レバー位置：Ｐ１）と操作し、ハンドル９を切って旋回する開始するとき、副変速１３が「高速」伝動状態であると、不安全である。このため、副変速カムＣ３′を回動させるラチェット操作アームＡ２′に電気的に作動するピストン（ソレノイド）ＳＯＬを連結し、そのピストンＳＯＬを作動入り切りするスイッチＳＷ２をレバー４３が作業機２「上げ」の位置（Ｐ１）でＯＮとなるように設け、前記表示切り替えスイッチＳＷ１で「高速」伝動状態のときのみピストンＳＯＬが突出作動して「低速」伝動状態に強制的に切り替わるように構成している。また、スイッチＳＷ２がハンドルの切れ角が所定角以上になるとＯＮとなるように配設してもよい。或は、「高速」伝動状態で、レバー４３が植付駆動「切り」の位置（Ｐ３）から、作業機２の「上げ」「固定」の位置（Ｐ１、Ｐ２）に移動しないように規制するよう、ピストンＳＯＬを配設してもよい。
　従って、以上説明したものは、機体を走行させながら操作する一つのレバー４３の移動操作により機体の作動状態を三つ以上の異なる状態に切替えるレバー操作装置において、前記レバー４３の移動操作機構中に操作後のレバー位置が操作前のレバー位置に戻るようレバー４３が操作されるレバー復帰機構を設けて該レバー復帰機構が作用するレバー４３の移動操作を含めてレバー４３を複数種の移動操作が行えるよう構成したから、一つのレバーで機体の作動状態を多くの異なる状態に切替えられ、よって、機体を走行させながらのレバー操作にあってレバーの持ち替えが少なくなり操作性が良好となる。なお且つ、前記レバー復帰機構が作用するレバー４３の移動操作を繰り返すと同じ操作にもかかわらず前回の操作により切替えられた機体の作動状態とは異なる状態に切替えられる構成としたから、同じ操作で機体の作動状態を複数の異なる状態に切替えられて、そのぶんレバー４３の移動操作の種類を少なくでき、また、レバー復帰機構が作用するレバー４３の移動操作は、操作後のレバー位置が操作前と同じ位置となるからレバー位置を直接見て確認する必要がないので、そのぶん機体を走行させながらの操作であっても誤操作が生じにくくなり、従来よりも操作性の良いものとなる。
　またレバー復帰機構が作用するレバー４３の移動操作で切替えられた機体の作動状態は、いずれの状態に切替えられているかレバー位置では確認できないが表示手段により確認でき、機体の作動状態を誤認して操作を誤ることがない。
【図面の簡単な説明】
各図について以下に簡単に説明する。
　第１図：乗用型田植機を示す側面図
　第２図：乗用型田植機の一部を示す正面図
　第３図：乗用型田植機の一部を示す平面図
　第４図：副変速装置とレバー操作装置の一部を示す平面図
　第５図：副変速装置とレバー操作装置の一部を示す側面図
　第６図：レバーの操作状態を示す側面図
　第７図：レバー操作装置の一部を示す正面図
　第８図：レバー操作装置の一部を示す正面図
　第９図：レバー操作装置の一部を示す側面図
　第１０図：レバー操作装置の一部を示す正面図
図中の符号を以下に簡単に説明する。
　１：乗用型走行車体
　２：苗植付作業機
　４：座席
　９：操縦ハンドル
　４３：作業機レバー