(57)【要約】      （修正有）【課題】無線圧力検出器を接続キャップ及びバルブステムに装着できるように改良すべく、タイヤ空気圧検出器のための接続キャップ付きバルブステムを提供する。【解決手段】タイヤ空気圧検出器のための接続キャップ付きバルブステムは、本体１０、接続キャップ２０及び留め具３０を備える。前記本体は、管状であり、トラックに適用されるバルブステムであり、外側部１２、内側部１４及び固定用ナット１６を有する。内側部は、外側部と同軸的に一体的に形成されており、内側部に形成された出口穴２２を有する。固定用ナットは、外側部に移動可能に装着されている。接続キャップは、円筒状であり、外端及び穴を有し、また内側部に取り外し可能に装着されている。穴は、接続キャップに同軸的に長手方向へ形成されている。留め具は、穴及び出口穴に対応し、接続キャップの外端に無線圧力検出器４０を保持する。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
タイヤ空気圧検出器のための接続キャップ付きバルブステムであって、
管状の本体と、
円筒状の接続キャップと、
留め具とを含み、
前記本体は、外側部と、該外側部に一体的に同軸的に設けられた内側部と、前記外側部に移動可能にかつ回転可能に装着され前記内側部に近接可能な固定用ナットとを備え、前記内側部は、末端と、該末端に同軸的に前記内側部を貫通して長手方向へ形成された出口穴であってねじ溝付き内面が設けられた出口穴とを有し、
前記接続キャップは、前記内側部の前記末端に対応し、該末端に取り外し可能に取り付けられており、前記接続キャップは、前記内側部の前記末端に対応しかつ該末端に取り外し可能に取り付けられる内端と、外端と、環状面と、前記接続キャップの前記内端から前記外端へ前記接続キャップを通して同軸的かつ横切って形成された穴とを有し、
前記留め具は、前記接続キャップの前記穴に対応して移動可能であり、前記出口穴の前記ねじ溝付き内面に回転可能にねじ留めされる、接続キャップ付きバルブステム。
【請求項２】
前記接続キャップは、さらに、該接続キャップの前記外端に形成されたドーム型の面と、前記接続キャップの前記環状面に接線方向へ形成された少なくとも１つのクランプ面とを備える、請求項１に記載の接続キャップ付きバルブステム。
【請求項３】
前記接続キャップは、前記環状面に形成された一対の平行なクランプ面を備える、請求項２に記載の接続キャップ付きバルブステム。
【請求項４】
前記接続キャップは、前記環状面に形成された複数対の平行なクランプ面を備える、請求項２に記載の接続キャップ付きバルブステム。
【請求項５】
さらに、前記留め具は、該留め具の長手方向に貫通して形成された空気通路を有する、請求項２に記載の接続キャップ付きバルブステム。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、バルブステムに関し、より詳細には、トラックに適用されるタイヤ空気圧検出器のための接続キャップ付きバルブステムに関する。
【背景技術】
【０００２】
図５を参照するに、従来のトラックバルブステム（６０）は、外側部（６２）、内側部（６４）および密封ナット（６６）を有する。内側部（６４）は、外側部（６２）と同軸的に一体的に形成されており、リムの内側面から該リムに装着されたタイヤに向けて突出する。また、内側部（６４）は、末端面およびキー溝（keyed recess ６４２）を有する。密封ナット（６６）は、外側部（６２）に移動可能に装着され、前記リム上にトラックバルブステム（６０）を取り付けるために、前記リムを前記内側部と共に確実に締め付けるのに用いられている。
【０００３】
その一方で、人は、近頃、安全運転により注意をはらっているので、タイヤ内の空気圧力を監視するために、トラックバルブステム（６０）の前記内側部に一体的に取り付けられたタイヤ空気圧検出器が最近では一般的であり、好評である。前記タイヤ空気圧検出器は、常に空気圧を判読できるように、無線で連続的に前記空気圧についての電磁波信号をタイヤ空気圧監視システム（ＴＰＭＳ）に送る。
【０００４】
しかしながら、前記タイヤ空気圧検出器が破損したり、機能しなくなると、一体的に取り付けられたタイヤ空気圧検出器と共に、前記トラックバルブパッケージの全体を取り替える必要があり、これは浪費を招く。
【０００５】
本考案は、無線圧力検出器に接続できない従来のトラックバルブステムの欠点を除去または軽減すべく、タイヤ空気圧検出器のための接続キャップ付きバルブステムを提供する。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
本考案の主たる目的は、無線圧力検出器を接続キャップおよびバルブステムに装着できるように改良すべく、タイヤ空気圧検出器のための接続キャップ付きバルブステムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
タイヤ空気圧検出器のための接続キャップ付きバルブステムは、本体、接続キャップおよび留め具を備える。前記本体は、管状であり、トラックに適用されるバルブステムであり、外側部、内側部および固定用ナットを有する。前記内側部は、前記外側部と同軸的に一体的に形成されており、前記内側部に形成された出口穴を有する。前記固定用ナットは、前記外側部に移動可能にかつ回転可能に装着されている。前記接続キャップは、円筒状であり、外端および穴を有し、また前記内側部に取り外し可能に装着されている。前記穴は、前記接続キャップに同軸的に長手方向へ形成されている。前記留め具は、前記穴および前記出口穴に対応し、前記接続キャップの前記外端に無線圧力検出器を保持する。
【０００８】
本考案の利点および新規な特徴は、ここに添付の図面に沿っての以下の詳細な説明により、さらに明らかとなろう。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００９】
図１、２、３および４を参照するに、本考案に係るトラック用タイヤ空気圧検出器のための接続キャップ付きバルブステムは、本体（１０）と、接続キャップ（２０）と、留め具（３０）とを含む。
【００１０】
本体（１０）は、管状であり、トラックに適用され、外側部（１２）、内側部（１４）および固定用ナット（１６）を備える。
【００１１】
内側部（１４）は、外側部（１２）と同軸的に一体的に形成されており、末端および出口（１４２）を有する。
【００１２】
出口（１４２）は、前記末端に同軸的かつ長手方向へ内側部（１４）を貫通して形成されており、ねじ溝付き内面（１４２２）を備える。
【００１３】
固定用ナット（１６）、外側部（１２）に移動可能に装着されており、内側部（１４）に近接可能であり、内側部（１４）と共に、タイヤ（５４）のリム（５２）を締め付けるのに用いられる。
【００１４】
接続キャップ（２０）は、円筒状であり、内側部（１４）の前記末端に取り外し可能に装着される。接続キャップ（２０）は、内端、外端、ドーム型の面および穴（２２）を有し、また、少なくとも１つのクランプ面（２４）を有しても良い。
【００１５】
接続キャップ（２０）の前記内端は、内側部（１４）の前記末端に対応し、該末端に取り外し可能に取り付けられる。
【００１６】
前記ドーム型の面は、接続キャップ（２０）の前記外端に形成されている。
【００１７】
穴（２２）は、前記内端から前記外端へ接続キャップ（２０）を貫通して同軸的に横方向へ形成されている。
【００１８】
クランプ面（２４）は、接続キャップ（２０）の環状面に接線方向へ形成されている。好ましくは、互いに平行な複数対のクランプ面（２４）が接続キャップ（２０）の前記環状面に形成される。
【００１９】
留め具（３０）は、穴（２２）およびねじ溝付き内面（１４２２）に対応し、穴（２２）を通して、接続キャップ（２０）の前記ドーム型の面に無線圧力検出器（４０）を確実に取り付けるべく、ねじ溝付き内面（１４２２）でねじ留めされる。また、留め具（３０）は、該留め具を長手方向に貫通する空気通路（３２）を有する。
【００２０】
したがって、無線圧力検出器（４０）は、本体（１０）がタイヤ（５４）のリム（５２）に確実に取り付けられた後、本体（１０）に容易に取り付けることができる。さらに、接続キャップ（２０）および本体（１０）に関連する無線圧力検出器（４０）の姿勢は、接続キャップ（２０）の前記ドーム型の面に沿って調整することができ、その結果、無線圧力検出器（４０）は、タイヤ（５４）が圧力をかけられたとき、該タイヤによる損傷を受け難いように、リム（５２）に近接して配置することができる。
【００２１】
前記したところでは、本考案の構成および作用の詳細と共に、本考案の種々の特徴および利点が述べられたが、その開示は、説明のために過ぎない。添付の請求項に記載された用語の広義の一般的な意味によって示される十分に広い範囲で、本考案の原理の範囲内での詳細の変更、特に、部分的に形状、寸法および配置の変更が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本考案によるタイヤ空気圧検出器のための接続キャップ付きバルブステムの分解斜視図である。
【図２】図１のタイヤ空気圧検出器のための接続キャップ付きバルブステムの部分的な分解斜視図である。
【図３】図１のタイヤ空気圧検出器のための接続キャップ付きバルブステムがタイヤのリムを通して装着された使用状態を示す部分断面図である。
【図４】２対の締め付け面を有する図１のバルブステムの部分的な分解斜視図である。
【図５】従来技術による従来のバルブステムの斜視図である。
【符号の説明】
【００２３】
１０  本体
１２  外側部
１４  内側部
１４２２  ねじ溝付き内面
１６  固定用ナット
２０  接続キャップ
２２  穴
３０  留め具
３２  空気通路
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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