(57)【要約】【課題】  車体面にその曲り形状に沿って無理なく貼り付けることが可能な自動車用アクセサリーを提供する。【解決手段】  ポリウレタン系樹脂でなる細長の基材２１の表面２２が、インモールド法を適用した転写により形成された加飾層２５で覆われている。基材２１の裏面が自動車の車体面に対する貼付け面２２として形成されている。加飾層２５と共に基材２１が車体面の曲り形状に沿う形状に曲り変形可能である。基材２１の形状は、押出し成形が可能な形状であっても、押出し成形が不可能で射出成形が可能な形状であってもよい。【選択図】        図５
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
長手方向の両端部が先細形状に形成されてその先端部表面が湾曲面になっていて、上記両端部ではその肉厚が先端に近付くほど漸次薄くなっている軟質樹脂でなる細長の基材の表面が、転写により形成された加飾層で覆われていると共に、上記基材の裏面が自動車の車体面に対する平坦な貼付け面として形成されていて、上記加飾層と共に上記基材が、自動車構体の表面の曲り形状に沿う形状に曲り変形可能であることを特徴とする自動車用アクセサリー。
【請求項２】
上記基材が、ポリウレタン系樹脂又は塩化ビニール系樹脂である請求項１に記載した自動車用アクセサリー。
【請求項３】
上記基材は、その幅方向に横断する切断面の断面形状が山形である請求項１又は請求項２に記載した自動車用アクセサリー。
【請求項４】
上記加飾層は、金属光沢などを現出する加飾層である請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載した自動車用アクセサリー。
【請求項５】
上記加飾層は、インモールド法によって上記基材の表面に形成されている請求項１乃至請求項４のいずれか１項に記載した自動車用アクセサリー。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自動車用アクセサリー、特にポリウレタン系樹脂又は塩化ビニール系樹脂でなる基材の表面に加飾層が形成されていて、上記加飾層と共に上記基材が、自動車構体の表面の曲り形状に沿う形状に曲り変形させて基材の平坦な裏面を自動車構体の表面に貼り付けることによって使用される自動車用アクセサリーに関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の自動車用アクセサリーは、自動車構体、たとえばバンパーのコーナ部やサイドミラーの外側コーナ部、車室内フロントパネルの表面のような出張り部分や凹入部分などに貼り付けて使用されていて、自動車構体の出張り面をプロテクトしたり自動車構体を装飾したりすることに役立っている。
そして、一般的なこの種の自動車用アクセサリーでは、ＡＢＳ樹脂でなる基材の表面に、金属光沢などを現出する加飾層を具備させてある。しかし、前記自動車のバンパーのコーナ部やサイドミラーの外側コーナ部のように彎曲している部分に添ってこの種の自動車用アクセサリーを貼付ける場合、ＡＢＳ樹脂のような硬い性質を有する硬質合成樹脂基材では、前記バンパーのコーナ部のような彎曲している部分に添って折り曲げて自動車用アクセサリーを貼付けることはできず、彎曲可能な性質を有する軟質合成樹脂、たとえば、ポリウレタン系樹脂や塩ビ系樹脂で基材を形成する必要があった。
【０００３】
ところで、この種の自動車用アクセサリーにおいて、その形状をどのようなものにするかを決定するときには、そのときのデザインの流行性や自動車構体に対する貼付け容易性などの様々な事情が勘案される。
【０００４】
そのような状況の下で、図８又は図９に例示した自動車用アクセサリー１のように、長手方向の両端部が先細形状になっている基材１２の表面１３に加飾層１５を形成し、かつ、基材１２の裏面１４を自動車構体の表面に対する平坦な貼付け面１４とする場合、基材１２の断面形状が長手方向中央部と両端部とで相違しているために、一般的な方法では基材１２を押出し成形することができない。そのため、上記形状の基材１２を射出成形によって得た後に、その基材１２の表面に金属蒸着によるメッキ層によって加飾層１５を形成することが考えられる。
【０００５】
しかしながら、上記形状の基材１２を軟質合成樹脂、たとえば、ポリウレタン系樹脂や塩化ビニール系樹脂で射出成形した後に金属蒸着を行うと、ポリウレタン系樹脂や塩化ビニール系樹脂でなる基材１２が硬質化が生じて、曲り変形性が非常に悪くなることが判明した。
そのため、メッキ層によって加飾層１５を形成した自動車用アクセサリーでは、それを自動車構体のバンパーのコーナ部やサイドミラーの外側コーナ部などの曲面に貼り付けたりすると、基材１２や加飾層１５に亀裂が生じたり、加飾層１５が剥がれ落ちたりすることが多くなり、実用に供することができなかった。
【０００６】
一方、自動車用アクセサリーの分野では、射出成形法により透明アクリル性のアクセサリー本体を成形した後、そのアクセサリー本体に蓄光性塗料を刷毛塗りや噴霧などの方法で所望の厚さに塗布することによって自動車用アクセサリーを製作することが知られている（たとえば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００２−２４０６４５号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
上記したように、基材１２を軟質合成樹脂、たとえば、ポリウレタン系樹脂や塩化ビニール系樹脂で射出成形した後に金属蒸着を行うと、ポリウレタン系樹脂や塩化ビニール系樹脂でなる基材１２が硬質化が生じて曲り変形性が非常に悪くなり、それを自動車構体のバンパーのコーナ部やサイドミラーの外側コーナ部などの曲面に貼り付けたりすると、基材１２や加飾層１５に亀裂が生じたり、加飾層１５が剥がれ落ちたりする問題があった。
【０００８】
一方、上掲の特許文献１によって提案されている自動車用アクセサリーは、自動車のウインドガラスなどに貼り付けて室内を遮光するといった用途に用いられるものであり、アクセサリー本体がシート状である。そのため、冒頭で説明した車体の出張り面をプロテクトしたり車体を装飾したりする用途には不向きである。
【０００９】
本考案は以上の問題や状況に鑑みてなされたものであり、基材の材質にポリウレタン系樹脂又は塩化ビニール系樹脂を選択し、そのような基材の形状が、長手方向の両端部が先細形状に形成されてその先端部表面が湾曲面になっていて、しかも、上記両端部ではその肉厚が先端に近付くほど漸次薄くなっている場合に、その基材の表面に加飾層を形成したものでありながら、加飾層をメッキ層で形成する場合のように基材が硬化してその曲り変形性が損なわれることのない自動車用アクセサリーを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本考案に係る自動車用アクセサリーは、長手方向の両端部が先細形状に形成されてその先端部表面が湾曲面になっていて、上記両端部ではその肉厚が先端に近付くほど漸次薄くなっている軟質樹脂でなる細長の基材の表面が、転写により形成された加飾層で覆われていると共に、上記基材の裏面が自動車の車体面に対する平坦な貼付け面として形成されていて、上記加飾層と共に上記基材が、自動車構体の表面の曲り形状に沿う形状に曲り変形可能である、というものである。
【００１１】
この考案において、加飾層と共に上記基材が車体面の曲り形状に沿う形状に曲り変形可能であるという性質は、転写により形成される加飾層がきわめて薄いものであり、しかも、基材が軟質樹脂であることによって得られる性質であり、この性質は、基材の厚さが比較的厚くても（たとえば、５ｍｍ程度であっても）、十分に満足のいく程度に発揮される。
【００１２】
この考案のように基材の表面が転写により形成された加飾層で覆われているという構成を備えていると、メッキ層によって加飾層を形成したもののように、基材が硬化してその曲り変形性が損なわれるということがない。したがって、この考案に係る自動車用アクセサリーは、車体面にその曲り形状に沿って無理なく貼り付けることが可能であり、そうすることによって亀裂を生じたり折損したりすることがなくなる。
【００１３】
また、本考案において、上記基材が、ポリウレタン系樹脂又は塩化ビニール系樹脂であってもよい。上記基材が、ポリウレタン系樹脂又は塩化ビニール系樹脂である場合、前記自動車のバンパーのコーナ部やサイドミラーの外側コーナ部のように彎曲している部分に添って自動車用アクセサリーをより容易に貼付けることができ、基材の厚さが比較的厚くても（たとえば、５ｍｍ程度であっても）、十分に満足のいく程度に発揮される。
【００１４】
さらに、本考案において、上記基材は、その幅方向に横断する切断面の断面形状が山形であってもよい。また、上記加飾層は、金属光沢などを現出する加飾層であってもよい。
この考案の場合、前記自動車のバンパーのコーナ部やサイドミラーの外側コーナ部のように彎曲している部分に添って自動車用アクセサリーを貼付けた場合、自動車用アクセサリー、たとえば、車体を装飾したりするモールとしての用途に適するものであり、見栄えよく、かつ豪華な感じを与えることが出来る。
【００１５】
また、本考案において、上記加飾層は、インモールド法によって上記基材の表面に形成されているものであってもよい。ここで、インモールド法とは、射出成形品の成形と転写絵付けとを一体化させた成形同時転写工法のことである。
【考案の効果】
【００１６】
本考案に係る自動車用アクセサリーによると、基材が先細り形状を有してその表面に加飾層を有するものでありながら、自動車構体の表面にその曲り形状に沿って無理なく貼り付けることが可能である。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１７】
図１は本考案の実施形態に係る自動車用アクセサリーの正面図、図２は同アクセサリーの背面図（裏面図）、図３は同アクセサリーの側面図である。また、図４は図１のＩＶ−ＩＶ線に沿う部分（長手方向中央部分）の断面形状を示した説明図、図５は図３のＶ部拡大断面図、図６は図４のＶＩ部拡大断面図である。
【００１８】
この実施形態の自動車用アクセサリー２０の形状は、図１及び図２によって判るように、細長であって、長手方向の両端部の幅長が長手方向中央部の幅長よりも短くなっている。具体的には、長手方向の両端部では、その幅長が端に近付くほど漸次幅狭になっている先細り形状を有している。さらに、長手方向の中央部の肉厚が最も厚く、長手方向の両端部ではその肉厚が端に近付くほど薄くなっている。また、図４によって判るように、長手方向中央部での断面形状は山形に形成されている。さらに、図３によって判るように裏面は平坦面である。
【００１９】
図５又は図６に示したように、この自動車用アクセサリーは、基材２１とこの基材２１の表面２２を覆っている加飾層２５とを有している。基材２１は軟質樹脂、特にポリウレタン系樹脂又は塩化ビニール系樹脂でなる射出成形品であり、加飾層２５は、ポリウレタン系樹脂又は塩化ビニール系樹脂でなる上記基材２１の表面に転写により形成されている。加飾層２５には、金属光沢を放つ薄層や特定の色に着色された薄層などを適宜選択することが可能である。
【００２０】
図１〜図３によって類推することができるように、基材２１は細長であって、長手方向の両端部の幅長が長手方向中央部の幅長よりも短くなっている。具体的には、長手方向の両端部では、その幅長が端に近付くほど漸次幅狭になっている先細り形状を有している。さらに、長手方向の中央部の肉厚が最も厚く、長手方向の両端部ではその肉厚が端に近付くほど薄くなっている。また、長手方向中央部や両端部での断面形状は山形に形成されていて、その先端部表面が湾曲面になっている。そして、基材２１の平坦な裏面が貼付け面２３として形成されていて、通常はこの貼付け面２３に粘着フィルムが保持されている。
【００２１】
この実施形態の自動車用アクセサリー２０は、自動車構体の表面（たとえば、車体外面や車室内フロントパネルの表面）の曲り形状に沿う形状に曲り変形可能である。この性質は、転写により形成される加飾層２５がきわめて薄いものであり、しかも、基材２１が軟質樹脂、特にポリウレタン系樹脂又は塩化ビニール系樹脂であることによって得られる性質であり、この性質は、基材２１の厚さが比較的厚くても（たとえば、５ｍｍ程度であっても）、十分に満足のいく程度に発揮されることが判っている。
したがって、この自動車用アクセサリーは、自動車の車体、たとえばバンパーのコーナ部分やサイドミラーの外側コーナ部分のような出張り面に貼り付けて使用したり、凹入面に貼り付けて使用したりすることが可能であり、そうすることにより、自動車構体の車体の出張り面や凹入面をプロテクトしたり車体を装飾したりするモールとしての用途に適している。
【００２２】
また、この実施形態の自動車用アクセサリー２０のように、基材２１の表面２２が転写により形成された加飾層２５で覆われているという構成を備えていると、加飾層２５を形成する工程が簡略化される。また、メッキ層によって加飾層２５を形成したもののように、基材２１が硬化してその曲り変形性が損なわれるということもない。したがって、この考案に係る自動車用アクセサリーは、自動車構体の表面の曲り形状に沿って無理なく貼り付けることが可能である。
【００２３】
基材２１の表面を覆っている加飾層２５は、インモールド法を適用することによって基材の成形と同時に形成することが可能である。このインモールド法では、射出成形用の金型内に、転写のためのデザインを施したフィルムを挟み込んだ状態で、ポリウレタン系樹脂が加圧注入される。この方法により、基材２１の射出成形と同時に金型内でその基材２１の表面に上記フィルムのデザインを転写する、という工程が行われる。この方法を行うと、基材２１の肉厚が厚くても、基材２１の硬化を伴わずにその表面２２に加飾層２５か容易に形成される。
【００２４】
図７は自動車用アクセサリー２０の使用状態を例示した説明図である。この事例では、車体前部のバンパーのコーナ部分両側に、そのコーナ部分の曲り形状に沿って曲がった状態で自動車用アクセサリー２０が貼り付けられている。この自動車用アクセサリー２０の使用箇所は、図例に限定されず、たとえば、上記したようにバンパーのコーナ部分やサイドミラーの外側コーナ部分に貼り付けて使用することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本考案の実施形態に係る自動車用アクセサリーの正面図である。
【図２】同アクセサリーの背面図である。
【図３】同アクセサリーの側面図である。
【図４】図１のＩＶ−ＩＶ線に沿う部分の断面形状を示した説明図である。
【図５】図３のＶ部拡大断面図である。
【図６】図４のＶＩ部拡大断面図である。
【図７】自動車用アクセサリー２０の使用状態を例示した説明図である。
【図８】想定された自動車用アクセサリーを例示した斜視図である。
【図９】図８のＩＸ−ＩＸ線に沿う部分の拡大断面図である。
【符号の説明】
【００２６】
２０  自動車用アクセサリー
２１  基材
２２  基材の表面
２３  貼付け面
２５  加飾層
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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