【事件の表示】
　特許第３０６７７９４号「オイルポンプ」の請求項１ないし７に係る特許に対する特許異議の申立てについて、次のとおり決定する。
【結　論】
　特許第３０６７７９４号の請求項１ないし７に係る特許を維持する。
【理　由】
１．本件発明
　本件特許第３０６７７９４号（平成２年１１月１６日出願（パリ条約による優先権主張１９８９年１１月１７日、独国）、平成１２年５月１９日設定登録）の請求項１ないし７に係る発明は、それぞれ、その特許請求の範囲の請求項１ないし７に記載された次のとおりのものである。
「【請求項１】ハウジング（１２）と、エンジンのクランク軸（３）又は伝動装置の入力軸（３）に回転不能に取り付けられたピニオン（１）と、該ハウジング内で軸方向及び放射方向に誘導されて該ピニオン（１）と噛合し、該ピニオンより歯が１本だけ多い内歯車（２）と、を有し、該ピニオンを軸に固定し内歯車をハウジングに最小限の放射状遊びを設けて誘導するか、又は該内歯車を該ハウジングに固定して取り付け軸上のピニオンは該軸により該ピニオンへ伝達されるピニオンの放射運動を阻止しない程に大きいが、ピニオンと内歯車間の偏心距離よりはるかに小さい遊びを設けて放射方向に誘導され、該内歯車と該ピニオンは他方の中に又は上に最小限の遊びを設けて歯を放射方向に形成され、両歯車の歯先と歯溝は各歯車軸に対して同軸上に拡大する固定円（ＫＨＦ、ＫＲＦ）上の小ピッチ円（ｋＨＥ、ｋＨＨ、ｋＲＥ、ｋＲＨ）の回転により形成されるサイクロイド形状をなし、ピニオンの歯先と内歯車の歯溝はそれぞれ第一小ピッチ円（ｋＲＥ、ｋＨＥ）の回転により形成される外転サイクロイド形状をなし、ピニオンの歯溝と内歯車の歯先はそれぞれ第二小ピッチ円（ｋＲＨ、ｋＨＨ）の回転により形成される内転サイクロイド形状をなし、２つの小ピッチ円の円周の合計がその固定円（ＫＨＦ、ＫＲＦ）の歯車の歯ピッチに好ましくは正確に少なくともほぼ等しくなったオイルポンプ。
【請求項２】前記２つの小ピッチ円は同じ直径を持つ請求項１記載のオイルポンプ。
【請求項３】サイクロイドを形成するための固定円はそれぞれ歯車のピッチ円又は回転円に等しい請求項１記載のオイルポンプ。
【請求項４】各歯車の固定円半径（ａ１、ａ２）は２つの歯車の軸空間（ｅ）と各歯車の歯数の積に等しく、前記２つの小ピッチ円半径の合計が軸空間（ｅ）に等しい請求項１記載のオイルポンプ。
【請求項５】少なくとも両歯車のサイクロイド状に形成された歯先は表面硬化処理されている請求項１記載のオイルポンプ。
【請求項６】ピニオンと内歯車からなる１組の歯車は粉末金属焼結法により製造される請求項１記載のオイルポンプ。
【請求項７】前記１組の歯車はＳｉＣなど非金属粉砕物質により製造される請求項６記載のオイルポンプ。」
　
２．申立ての理由の概要
　申立人　西田穣　は、証拠として甲第１号証（米国特許第１５１６５９１号明細書）、甲第２号証（特開昭６１−２１０２８１号公報）、甲第３号証（実願昭６０−３２９６７号（実開昭６１−１４９７０９号）のマイクロフィルム）、甲第４号証（特表昭６３−５００１１２号公報）、甲第５号証（特開平２−１６９８８１号公報）、甲第６号証（上野拓編著「歯車工学　大学講座　機械工学３９」共立出版株式会社、昭和５２年１月２０日、Ｐ．９５−９９）、甲第７号証（特開昭４８−８６１０３号公報）、甲第８号証（「島津評論」第２０巻第４号、昭和３８年１２月３１日、Ｐ．１１５−１１８，１２４）を提出し、請求項１ないし７に係る発明の特許は特許法第２９条第２項の規定に違反してなされたものであり、申立人　小澤康幸　は、証拠として甲第１号証（特開平１−２４９９７１号公報）、甲第２号証（米国特許第１５１６５９１号明細書）、甲第３号証（「焼結機械部品の設計要覧」、昭和４２年６月１日、Ｐ．２６，１１０，２２５）、甲第４号証（特開昭４８−８６１０３号公報）を提出し、請求項１ないし７に係る発明の特許は特許法第２９条第２項の規定に違反してなされたものであるから、請求項１ないし７に係る発明の特許を取り消すべき旨主張している。
　
３．申立人が提出した甲各号証記載の発明
（１）申立人　西田穣　が提出した甲第１号証（米国特許第１５１６５９１号明細書）には、
「ハウジングと、ピニオンと、該ハウジング内で該ピニオンと噛合し、該ピニオンより歯が１本だけ多い内歯車と、を有し、該内歯車と該ピニオンは他方の中に又は上に歯を放射方向に形成され、両歯車の歯先と歯溝は各歯車軸に対して同軸上に拡大する固定円上の小ピッチ円の回転により形成されるサイクロイド形状をなし、ピニオンの歯先と内歯車の歯溝はそれぞれ第一小ピッチ円の回転により形成される外転サイクロイド形状をなし、ピニオンの歯溝と内歯車の歯先はそれぞれ第二小ピッチ円の回転により形成される内転サイクロイド形状をなし、２つの小ピッチ円の円周の合計がその固定円の歯車の歯ピッチに好ましくは正確に少なくともほぼ等しくなった、前記２つの小ピッチ円は同じ直径を持ち、サイクロイドを形成するための固定円はそれぞれ歯車のピッチ円又は回転円に等しく、各歯車の固定円半径は２つの歯車の軸空間と各歯車の歯数の積に等しく、前記２つの小ピッチ円半径の合計が軸空間に等しいポンプであって、該内歯車はシャフトに同心に実装され、該ピニオンを該内歯車の軸から偏心して支持された心棒上に実装し、前記心棒の偏心度を変更して、該内歯車に対する該ピニオンの必要な正確な位置を得て、これを保持することができるようにすることで、歯車の相互の偏心度を精密に定め、ひいては歯が効率的なポンプ作用を行うように適切に連係させるポンプ」
の発明が記載されている。
（２）申立人　西田穣　が提出した甲第２号証（特開昭６１−２１０２８１号公報）には、
「ハウジングと、駆動軸に回転不能に取り付けられたピニオンと、該ハウジング内で該ピニオンと噛合し、該ピニオンより歯が１本だけ多い内歯車と、を有し、該内歯車と該ピニオンは他方の中に又は上に歯を放射方向に形成され、トロコイド噛み合いする内燃機関の内接歯車オイルポンプであって、トロコイド噛み合いする内接歯車ポンプの円滑な回転を確保するため、ピニオンの歯形曲線を小さめに修正するかあるいは内歯車の歯形曲線を大きめに修正して、両歯車間に適度の隙間を与え、又ハウジングの円筒状室と内歯車の外周との間に隙間を設け、さらにハウジングに設けられ駆動軸を支持する軸受穴と駆動軸との間にも隙間を設けるものにおいて、ピニオンの駆動力の影響や圧縮される歯間室の圧力の影響で、内歯車が円筒状室の片側に偏寄し、内歯車の歯とピニオンの歯との間の隙間を増大させ、ポンプ性能を劣化させるのを防ぐため、内歯車を嵌挿する前記円筒状室の軸心と、ピニオンを支持する前記軸受穴の軸心との偏心量を、理論偏心量より僅かに小さく設定したオイルポンプ」
の発明が記載されている。
（３）申立人　西田穣　が提出した甲第３号証（実願昭６０−３２９６７号（実開昭６１−１４９７０９号）のマイクロフィルム）には、
「ハウジングと、エンジンのクランク軸に回転不能に取り付けられたピニオンと、該ハウジング内で該ピニオンと噛合し、該ピニオンより歯が１本だけ多い内歯車と、を有し、該内歯車を該ハウジングに固定して取り付け軸上のピニオンは該軸により該ピニオンへ伝達されるピニオンの放射運動を阻止しない程に大きいが、ピニオンと内歯車間の偏心距離よりはるかに小さい遊びを設けて放射方向に誘導されて、クランク軸の上下方向の振動を吸収し、該内歯車と該ピニオンは他方の中に又は上に歯を放射方向に形成され、トロコイド式の内接歯車内燃機関用オイルポンプであって、前記ピニオンの回転はピニオンとケーシングのボディケース又はカバープレートとの凹凸係合部によって案内され、その回転中心を一定に保つオイルポンプ」
の発明が記載されている。
（４）申立人　西田穣　が提出した甲第４号証（特表昭６３−５００１１２号公報）には、
「ハウジングと、軸に回転不能に取り付けられたピニオンと、該ハウジング内で該ピニオンと噛合する内歯車と、を有し、該内歯車と該ピニオンは他方の中に又は上に最小限の遊びを設けて歯を放射方向に形成されて、流体式潤滑膜が形成され、両歯車の歯先と歯溝は各歯車軸に対して同軸上に拡大する固定円上の小ピッチ円の回転により形成されるサイクロイド形状をなす、内接歯車内燃機関用オイルポンプ」
の発明が記載されている。
（５）申立人　西田穣　が提出した甲第５号証（特開平２−１６９８８１号公報）には、
「ハウジングと、駆動軸に回転不能に取り付けられたピニオンと、該ハウジング内で該ピニオンと噛合し、該ピニオンより歯が１本だけ多い内歯車と、を有し、該内歯車と該ピニオンは他方の中に又は上に歯を放射方向に形成され、少なくとも両歯車の歯先は表面処理されており、ピニオンと内歯車からなる１組の歯車は粉末金属焼結法により製造し、前記１組の歯車はＳｉＣなど非金属粉砕物質により製造されるオイルポンプ」
の発明が記載されている。
（６）申立人　西田穣　が提出した甲第６号証（上野拓編著「歯車工学　大学講座　機械工学３９」共立出版株式会社、昭和５２年１月２０日、Ｐ．９５−９９）には、
「少なくとも歯先は表面硬化処理するか、粉末金属焼結法により製造する歯車」
の発明が記載されている。
（７）申立人　西田穣　が提出した甲第７号証（特開昭４８−８６１０３号公報）には、
「ハウジングと、駆動軸に回転不能に取り付けられたピニオンと、該ハウジング内で該ピニオンと噛合するピニオンと、を有し、１組の歯車はセラミック材料により製造される外接式歯車ポンプ」
の発明が記載されている。
（８）申立人　西田穣　が提出した甲第８号証（「島津評論」第２０巻第４号、昭和３８年１２月３１日、Ｐ．１１５−１１８，１２４）には、
「ピニオンと噛合し、該ピニオンより歯が１本だけ多い内歯車と、を有し、短縮外転トロコイドに基因する内接回転式ポンプであって、各歯車の固定円半径は２つの歯車の軸空間と各歯車の歯数の積に等しいポンプ」
の発明が記載されている。
（９）申立人　小澤康幸　が提出した甲第１号証（特開平１−２４９９７１号公報）には、
「ハウジングと、エンジンのクランク軸に回転不能に取り付けられたピニオンと、該ハウジング内で該ピニオンと噛合し、該ピニオンより歯が１本だけ多い内歯車と、を有し、該内歯車と該ピニオンは他方の中に又は上に歯を放射方向に形成され、両歯車の歯はトロコイド曲線によって形成された形状をなす、内燃機関や自動変速機等のオイルポンプであって、ピニオンの中心が不動であり、内歯車が各距離に制限された範囲内で偏心量を変えて移動し、駆動トルクの反力、吐出圧、閉込圧（あるいは各部の公差等）の釣合によりある位置で安定、若しくは振動する、頂部間距離と円周間距離が所定に必要なトロコイドポンプにおいて、ピニオンの回転に伴う内歯車の回転により形成される頂部間距離を零以上に確保すべく、各種距離の関係を満たすように内歯車の中心を設定し、あるいはさらに内歯車外周面に吐出圧を適正な面に導き内歯車を押圧移動させたオイルポンプ」
の発明が記載されている。
（１０）申立人　小澤康幸　が提出した甲第２号証（米国特許第１５１６５９１号明細書）は、申立人　西田穣　が提出した甲第１号証と同一であり、上記３．（２）に記載した発明が記載されている。
（１１）申立人　小澤康幸　が提出した甲第３号証（「焼結機械部品の設計要覧」、昭和４２年６月１日、Ｐ．２６，１１０，２２５）には、
「ピニオンと噛合し、該ピニオンより歯が１本だけ多い内歯車と、を有し、少なくとも両歯車の歯先は表面硬化処理されている、ピニオンと内歯車からなる１組の歯車は焼結金属により製造される自動車用トロコイドポンプ」
の発明が記載されている。
（１２）申立人　小澤康幸　が提出した甲第４号証（特開昭４８−８６１０３号公報）は、申立人　西田穣　が提出した甲第７号証と同一であり、上記３．（７）に記載した発明が記載されている。
　
４．対比・判断
（１）請求項１に係る発明についての対比・判断
　本件請求項１に係る発明は、
「内燃機関及び自動伝動装置においては、作動条件が大きく変動するために作動中に主軸が大幅な横ずれを起こす」（明細書第４頁第１８行乃至第２０行）ため、「主軸に取り付けられた歯車ポンプのピニオンも又、主軸の中央ずれにほぼ従う」（明細書第５頁第３行乃至第４行）ので、「ピニオンと内歯車間の歯の遊びを、歯を損なう程の圧迫や許容範囲を超えた大負荷を加えることなく、これら噛み合いの遊びの誤差すべてを取り除く程に大きくしても、」（明細書第５頁第９行乃至第１２行）「第一に、作動室間のシーリングが漏れ、圧力に対し不十分とな」（明細書第５頁第１４行乃至第１５行）り、「第二に、当然のことながら騒音の発生には比較的小さなエネルギを必要とするので、歯遊びが大きい歯車は、不安定な運動状態にあるときは、互いを打ちつける傾向を持」（明細書第６頁第５行乃至第８行）ち、「許容し難いノッキング音が起こる」（明細書第６頁第１４行）という欠点があるので、「歯遊びを大きくするだけでなく、ハウジング内の内歯車の軸受けの遊びを大きくする試みがなされてきた。しかし、これは同様にして騒音を発生させるだけでなく、歯の摩耗を早めることにもつながる。さらに、通常は計算や生産が比較的容易な円弧形及びトロコイド形に形成された従来の歯形は、噛み合わせ角が好ましくなく、又その湾曲半径は噛み合わせ点では小さすぎ、歯底での噛み合わせは貧弱で全く行われてない場合もある。加えて、ピニオンがポンプ本体にカラーと共に取り付けられる場合は、これによりエンジン又は自動伝動装置が大きくなり製造費が増大することになる」（明細書第７頁第６行乃至第１８行）から、「歯自体は高精度に、また最小限の遊びで形成し、ピニオンの中央点の著しい偏差は、ハウジング内の内歯車を放射状に支持すること又はピニオンを軸上に放射状に取り付けることで、遊びが該偏差を除去するように仕向けるという」（明細書第８頁第５行乃至第９行）技術思想に基づき、
「該ピニオンを軸に固定し内歯車をハウジングに最小限の放射状遊びを設けて誘導するか、又は該内歯車を該ハウジングに固定して取り付け軸上のピニオンは該軸により該ピニオンへ伝達されるピニオンの放射運動を阻止しない程に大きいが、ピニオンと内歯車間の偏心距離よりはるかに小さい遊びを設けて放射方向に誘導され、該内歯車と該ピニオンは他方の中に又は上に最小限の遊びを設けて歯を放射方向に形成され、両歯車の歯先と歯溝は各歯車軸に対して同軸上に拡大する固定円（ＫＨＦ、ＫＲＦ）上の小ピッチ円（ｋＨＥ、ｋＨＨ、ｋＲＥ、ｋＲＨ）の回転により形成されるサイクロイド形状をなし、ピニオンの歯先と内歯車の歯溝はそれぞれ第一小ピッチ円（ｋＲＥ、ｋＨＥ）の回転により形成される外転サイクロイド形状をなし、ピニオンの歯溝と内歯車の歯先はそれぞれ第二小ピッチ円（ｋＲＨ、ｋＨＨ）の回転により形成される内転サイクロイド形状をなし、２つの小ピッチ円の円周の合計がその固定円（ＫＨＦ、ＫＲＦ）の歯車の歯ピッチに好ましくは正確に少なくともほぼ等しくなった」構成（以下、「構成Ａ」という。）
により、課題を解決するもので、上記歯形を使用したことにより「内歯車のピニオン上の支持点を最適数にすることができると共に、支持点では極めて小さい比圧力（ヘルツ圧力）を有するだけなので発生する動応力に耐えることができる。ピニオンの歯と内歯車の歯の互いに協同する各表面の湾曲の僅かな相違により、支持点は極めて巧みに不安定な流体式潤滑膜を形成することができ、これが歯並び間の分離・支持要素を形成する。歯遊びは上記の膜形成に必要とされる以上にすべきではない」（明細書第１１頁第９行乃至第１８行）との顕著な作用効果を奏するものである。
　すなわち、本件請求項１に係る発明は、本件請求項１に係る発明の形式の歯車オイルポンプにおいて、「従来使用されてきた歯形を利用すると内歯車２は振動（フラッター）を始め」（明細書第２１頁第１５行乃至第１７行）、「必然的にノッキングへと進み、やがて著しい騒音が、潤滑膜及び作動空間における摩耗又は振動キャビテーションなど付随するすべての事態と共に発生する」（明細書第２１頁第１７行乃至第２０行）のに対し、本件請求項１に係る発明の歯形を使用することにより、「噛合点」「において圧搾オイル膜が、そして歯先間の点」（明細書第２２頁第９行乃至第１０行）「において流体式潤滑膜が形成され、これらが一体となって内歯車２をピニオン１の歯形の上に正確に流体的に取り付けることができる」（明細書第２２頁第１０行乃至第１３行）ものであって、「歯車を支持する流体式潤滑膜が適宜形成されるので、駆動時に発生する動応力に耐えることができる。加えて、この歯形形状によれば、耐摩耗性を格段に向上でき、また騒音を大幅に低減できる利点がある」（明細書第２８頁第１２行乃至第１７行）との顕著な作用効果を奏するものである。
　そこで、本件請求項１に係る発明と申立人が提出した甲各号証記載の発明とを対比すると、当該刊行物のいずれにも、上記「構成Ａ」が記載されていない。そして、既に説示したように、上記「構成Ａ」により、本件請求項１に係る発明は、上記顕著な作用効果を奏するものである。したがって、本件請求項１に係る発明は、上記甲各号証に記載の発明から当業者が容易に推考しうるものではない。
（２）請求項２ないし７に係る発明についての対比・判断
　本件請求項２ないし７に係る発明は、本件請求項１に係る発明を更に限定したものであるから、上記本件請求項１に係る発明についての判断と同様の理由により、上記甲各号証に記載の発明から当業者が容易に発明をすることができたものではない。
　以上のとおり、本件請求項１ないし７に係る発明は、申立人　西田穣　及び　小澤康幸　が提出した甲各号証に記載された発明から当業者が容易に発明をすることができたものではない。
　
５．むすび
　以上のとおりであるから、特許異議申立ての理由及び証拠によっては、本件請求項１ないし７に係る発明についての特許を取り消すことはできない。
　また、他に本件請求項１ないし７に係る発明の特許を取り消すべき理由を発見しない。
　したがって、本件請求項１ないし７に係る発明についての特許は拒絶の査定をしなければならない特許出願に対してされたものと認めない。
　よって、特許法の一部を改正する法律（平成６年法律第１１６号）附則第１４条の規定に基づく、特許法等の一部を改正する法律の施行に伴う経過措置を定める政令（平成７年政令第２０５号）第４条第２項の規定により、結論のとおり決定する。
【異議決定日】
平成１３年５月３１日（２００１．５．３１）