(57)【要約】      （修正有）【課題】疑似運転席を有するものでありながら可及的にコンパクトなサイズに構成した自動車のシートベルト着用効果疑似体験装置を提供する。【解決手段】基枠１と、基枠１に内装され、基枠１に対して前後支軸を介して左右方向回転自在に支持される外枠２と、外枠２に内装され、外枠２に対して片持ち支軸を介して前後方向回転自在に支持される円形内枠４と、外枠２及び内枠４をそれぞれ回転駆動するための駆動モータ３と、内枠４に設けられる座席シート９ｄおよびシートベルトとを備え、内枠４を三次元回転できるようにする。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
基枠と、該基枠に内装され、基枠に対して前後支軸を介して左右方向回転自在に支持される外枠と、該外枠に内装され、外枠に対して片持ち支軸を介して前後方向回転自在に支持される内枠と、外枠及び内枠をそれぞれ回転駆動するための駆動手段と、内枠に設けられる座席シートおよびシートベルトとハンドル、ダッシュボードを備えて構成されるものにおいて、内枠の左右側面は平坦状に構成し、天井、前部、底面、後部の側面視外形状を片持ち支軸を中心とする円形に構成すると共に、片持ち支軸で支えられる側面の反対側の側面に擬似体験者が出入りするためのドアを設けてなり、外枠を円形内枠の回転が許容される大きさに可及的にコンパクトに構成し、基枠の前後支軸の高さ位置も外枠の回転が許容される高さに可及的に低く構成したことを特徴とする自動車のシートベルト着用効果擬似体験装置。
【請求項２】
ドアには、枠外からのみ施錠、解錠操作ができる錠装置が設けられていることを特徴とする請求項１記載の自動車のシートベルト着用効果擬似体験装置。
【請求項３】
内枠には、少なくとも座席シートに座した擬似体験者の体が届く範囲は塞ぎ板によって塞がれていることを特徴とする請求項１乃至２の何れか１記載の自動車のシートベルト着用効果擬似体験装置。
【請求項４】
塞ぎ板は、前下半部および天井と床面が不透明板で、前上半部、後部及び左右側面は透明板であることを特徴とする請求項３記載の自動車のシートベルト着用効果擬似体験装置。
【請求項５】
内枠を片持ち支軸で支えるのに、外枠に設けた支軸の内側にフランジ部材を設け、該フランジ部材を、これに対向する内枠側面のフランジ接続部材に固定し、該フランジ接続部材から放射状に複数のスポーク部材を設けるように窓を形成して外周リング部材を溶着し、ドア装着側の外周リング部材の後部と前部下部を左右方向を向く複数の横補助枠材を介して溶着接続し、天井部に座席と搭乗者の重量に対向する天井板状のバランス部材を設けたことを特徴とする請求項１乃至４の何れか１記載の自動車のシートベルト着用効果擬似体験装置。
【請求項６】
内枠のドア側に位置する外周リングの外側に、内枠の回転軌跡より僅かに大きい仮想円形軌跡線上に位置させて、内枠が設定回転軌跡よりずれた場合には外周リングの外側を受け止める受けローラーを配設したことを特徴とする請求項５記載の自動車のシートベルト着用効果擬似体験装置。
【請求項７】
基枠と、外枠と、内枠との外装色をそれぞれ異ならせたことを特徴とする請求項１乃至６の何れか１記載の自動車のシートベルト着用効果擬似体験装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本考案は、自動車が衝突、落下により回転した時のシートベルトの着用効果を擬似的に体験するための自動車のシートベルト着用効果擬似体験装置の技術分野に属するものであり、擬似体験者が搭乗できる疑似運転席を有するものでありながら可及的にコンパクトなサイズに構成したことを特徴とするものである。
【背景技術】
【０００２】  上記自動車のシートベルト着用効果擬似体験装置として、本実用新案登録出願人は先に、特許文献１に示されるものを開発して交通安全教室や自動車教習所などにおいて使用することにより交通安全意識の高揚に役立たせている。
【特許文献１】特開２００８−１０２１７７
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】  上記特許文献１のものは、シートベルトの効果をより実感できる前後回転や、左右回転と前後回転とが組み合わされた複雑な三次元的な回転を体験することができるという点において好評を得て使用されているが、外枠と内枠が四角な箱枠状であるため、未だ装置の上下高さや前後長さが大きくて、重量も重たくて小型トラックに載せて移動をさせることも難しく、また、当該装置を設置するためには広いスペースが必要といった問題もあり、ここに本考案が解決しようとする課題がある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】本考案は、上記の如き実情に鑑みこれらの課題を解決することを目的として創作されたものであって、請求項１の考案は、基枠と、該基枠に内装され、基枠に対して前後支軸を介して左右方向回転自在に支持される外枠と、該外枠に内装され、外枠に対して片持ち支軸を介して前後方向回転自在に支持される内枠と、外枠及び内枠をそれぞれ回転駆動するための駆動手段と、内枠に設けられる座席シートおよびシートベルトとハンドル、ダッシュボードを備えて構成されるものにおいて、内枠の左右側面は平坦状に構成し、天井、前部、底面、後部の側面視外形状を片持ち支軸を中心とする円形に構成すると共に、片持ち支軸で支えられる側面の反対側の側面に擬似体験者が出入りするためのドアを設けてなり、外枠を円形内枠の回転が許容される大きさに可及的にコンパクトに構成し、基枠の前後支軸の高さ位置も外枠の回転が許容される高さに可及的に低く構成したことを特徴とする自動車のシートベルト着用効果擬似体験装置である。
請求項２の考案は、ドアには、枠外からのみ施錠、解錠操作ができる錠装置が設けられていることを特徴とする請求項１記載の自動車のシートベルト着用効果擬似体験装置である。
請求項３の考案は、内枠には、少なくとも座席シートに座した擬似体験者の体が届く範囲は塞ぎ板によって塞がれていることを特徴とする請求項１乃至２の何れか１記載の自動車のシートベルト着用効果擬似体験装置である。
請求項４の考案は、塞ぎ板は、前下半部および天井と床面が不透明板で、前上半部、後部及び左右側面は透明板であることを特徴とする請求項３記載の自動車のシートベルト着用効果擬似体験装置である。
請求項５の考案は、内枠を片持ち支軸で支えるのに、外枠に設けた支軸の内側にフランジ部材を設け、該フランジ部材を、これに対向する内枠側面のフランジ接続部材に固定し、該フランジ接続部材から放射状に複数のスポーク部材を設けるように窓を形成して外周リング部材を溶着し、ドア装着側の外周リング部材の後部と前部下部を左右方向を向く複数の横補助枠材を介して溶着接続し、天井部に座席と搭乗者の重量に対向する天井板状のバランス部材を設けたことを特徴とする請求項１乃至４の何れか１記載の自動車のシートベルト着用効果擬似体験装置である。
請求項６の考案は、内枠のドア側に位置する外周リングの外側に、内枠の回転軌跡より僅かに大きい仮想円形軌跡線上に位置させて、内枠が設定回転軌跡よりずれた場合には外周リングの外側を受け止める受けローラーを配設したことを特徴とする請求項５記載の自動車のシートベルト着用効果擬似体験装置である。
請求項７の考案は、基枠と、外枠と、内枠との外装色をそれぞれ異ならせたことを特徴とする請求項１乃至６の何れか１記載の自動車のシートベルト着用効果擬似体験装置である。
【考案の効果】
【０００６】請求項１の考案とすることにより、本装置は主として基枠、外枠、内枠で構成されているため、自動車内を模していて、前後方向、左右方向に回転自在なものでありながら、内枠を片持ち支持構成にして且つ側面視外周を円形状にすることにより、外枠を円形内枠の回転が許容される大きさに可及的にコンパクトに構成し、基枠の前後支軸の高さ位置も外枠の回転が許容される高さに可及的に低く構成してコンパクトに形成し小型で軽量な装置とすることができる。そして、擬似体験者は、出入り用のドアから本装置へ簡単かつ安全に乗降車することができると共に、内枠内に、座席シートおよびシートベルトとハンドル、ダッシュボードを設けることで、擬似体験者は恰も自動車の運転席にいる状態で体験することができる。
請求項２の考案とすることにより、ドアは本装置の外側からのみ施錠、開錠ができるため、本装置に搭乗中の擬似体験者が自らドアの錠装置を操作することなく、安全に搭乗することができる。
請求項３の考案とすることにより、本装置に搭乗中の擬似体験者が手や足など、身体の一部を伸ばした場合であっても、内枠を越えて外に出ることがなく、安全に本装置を体験することができる。
請求項４の考案とすることにより、塞ぎ板に透明板を多く用いることで、操作者が擬似体験者の様子を見ながら本装置の制御をすることができるだけでなく、本装置に搭乗していない観覧者が回転時の車内の様子を客観的に見ることにより、シートベルト着用の効果をより確実に伝えることができる。
請求項５の考案とすることにより、内枠の片持ち構成支持をフランジ部材とフランジ接続部材で確実にして重量軽減を図り、且つ内枠の構成を横補助枠材などで簡素にすると共にして天井板状のバランス部材を設けることにより回転重量バランスを良好にして内枠の回転をスムースにして本装置に搭乗中の擬似体験者に不安感を与えることなく、安全に本装置を体験することができる。
請求項６の考案とすることにより、何らかの原因により、内枠が設定回転軌跡よりずれた場合には受けローラーで外周リングの外側を受け止めるので内枠の支持を安全に保持することができる。
請求項７の考案とすることにより、操作者に対する基台に対する外枠の回転状態、内枠の回転状態の回転姿勢認識が色分けで正確に把握できて回転操作を円滑にすることができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００７】次に、本考案の実施の形態について、図面に基づいて説明する。図１において、１はシートベルト着用効果体験装置の基枠（スタンド部材）であって、該基枠１の接地部材１ａは長方形状をし、接地部材１ａの前後には支持枠１ｂ、１ｃの基端が固定され、これら支持枠１ｂ、１ｃには軸心が前後方向を向いた前後支軸１ｄ、１ｅ（前後左右は、本装置が回転開始状態で、図１の擬似体験者Ａを主体として記述している。以下同じ）が回転自在に設けられている。【０００８】２は前後支持枠１ｂ、１ｃ内に内装される状態で設けられた外枠であって、該外枠２は、直方体形状をし、その１２本ある稜線部位に主枠材２ａが設けられて形成されると共に、前後面部には上下方向中央位置に位置する状態で左右を向いた横補助枠材２ｂが設けられ、左側面部には前後方向中央位置に位置する状態で上下を向いた縦補助枠材２ｃが設けられている。そして外枠２は、前記横補助枠材２ｂが前記前後支軸１ｄ、１ｅに支持されることで、左右方向に回転自在な宙吊り状態になっている。そして外枠２は、本実施の形態では後側支持枠１ｃに設けた駆動モータ３の駆動によって左右方向に回転駆動するように構成されている。さらに外枠２には、左側にある縦補助枠材２ｃの上下方向中央位置に支軸２ｄが回転自在に設けられている。ちなみに、駆動モータ３による外枠２の回転は、図示しない減速機構による減速回転である。【０００９】４は前記外枠２内に内装される状態で設けられた内枠であって、該内枠４は、側面視外形状を前記支軸２ｄを中心とする円形に構成する外周リング４ａが設けられて形成されると共に、左側面部には外枠２に設けた支軸２ｄの内側にフランジ部材２ｅを設け、該フランジ部材２ｅを、これに対向する内枠４の側面に設ける側板兼用のフランジ接続部材４ｂにボルト、ナットで固定支持されることで内枠４は外枠２内において支軸２ｄで片持ち支持されて前後方向に回転自在な宙吊り状態になっている。そして内枠４は、本実施の形態では外枠２の左側縦補助枠材２ｃに設けた駆動モータ５の駆動によって前後方向に回転駆動するように構成されている。ちなみに、駆動モータ５による内枠４の回転は、図示しない減速機構による減速回転である。【００１０】  前記フランジ接続部材４ｂから放射状に複数のスポーク部材４ｃを設けるように複数の窓４ｄを形成して円盤状に構成し、その外周に外周リング部材４ａを溶着し、ドア７装着側の外周リング部材４ａの後部と前部下部には左右方向を向く横補助枠材４ｅ、４ｆが溶着接続して設けられるが、前側の横補助枠材４ｅは上下方向中央位置付近に設けられ、この前側横補助枠材４ｅの下側（前下半部）に前板材（塞ぎ板）６ａが設けられていて前方下部の視界が遮られている。また内枠４の下面部（床面）には左右方向を向く補強枠材４ｇの２本が前後方向に間隔を存する状態で設けられており、後側補強枠材４ｇから前側部分に下板材（塞ぎ板）６ｂが設けられていてフロアになっている。そして、天井部に座席９ｄと搭乗者Ａの重量に対向する天井板状のバランス部材６ｃが設けてある。
さらに、内枠４のドア側に位置する外周リング４ａの外側に、内枠４の外周回転軌跡より僅かに大きい仮想円形軌跡線上に位置させて、内枠４が設定回転軌跡よりずれた場合には外周リング４ａの外側を受け止める４個の受けローラー４ｈを外枠２に配設してある。【００１１】内枠４の右側面にある縦補助枠材４ｉには蝶番７ａを介して長方形状をしたドア７が外側に向けて開閉できるように設けられているが、該ドア７は閉鎖した状態で内枠４の右側面部と面一状になるよう構成されている。ドア７には、上下方向中央位置に位置して前後方向を向く横ドア枠材７ｂが設けられるが、該横ドア枠材７ｂには、ロック杆（錠装置）８が前方に向けて出没自在に設けられている。そして該ロック杆８は、ドア７を閉鎖した状態で内枠４の左前主枠４ｊに設けたロック孔４ｋに没入してロック（施錠）するようになっている。因みに、ロック杆８はドア外側でのみ解錠、施錠の操作ができるようになっている。【００１２】内枠４の内部には、自動車内の運転席を模して、ハンドル９ａ、ダッシュボード９ｂ、シートベルト９ｃが備えられた座席シート９ｄが設けられている。なお、前記内枠４の右面部にある縦補助枠材４ｉの内側に、前記シートベルト９ｃのシートベルトアンカー９ｅが取り付けられている。シートベルトフック９ｆを座席横の留め具９ｇにセットした時には、ダッシュボード９ｂ近くに配した左表示ランプＳが点灯してセット状態を確認できる。また、座席シート９ｄが傾斜してシートベルト９ｃが引き出し阻止されるロック状態になると、ダッシュボード９ｂ近くに配した右表示ランプＲが点灯してシートベルトのロック状態を確認できる。さらに、内枠４の前上半部、天井６ｃ、後部、ドア７、右面後部、左面部には、透明な板材（塞ぎ板）１０が設けられている。【００１３】１１は制御ボックスであって、該制御ボックス１１にはリモートコントロール式の操作器１２が接続され、該操作器１２に設けられたスイッチやダイヤルに代表される操作具の操作をすることで前記駆動モータ３、５の正逆駆動、駆動速度の制御がそれぞれできるようになっている。ちなみに、内枠４には、ロック杆８がロック姿勢になっているか否かを検知する検知センサ１３が設けられており、該検知センサ１３がロック杆８のロック姿勢を検知していないときには駆動モータ３、５は駆動できないように設定されている。
そして、基枠は安定感のある青色系、外枠は回転注意を認識させる黄色系、内枠は重要拠点を示す赤色系に外装色をそれぞれ異ならせて塗装されている。因みに、本考案の疑似体験装置は、上下高さが１７０センチ前後、前後長さが２００センチ前後、左右横幅が１００センチ前後、内枠の円形は直径が１５０センチ前後であり、疑似体験装置の全体重量は約７００キロ前後となり、従来のものよりコンパクトで重量も軽減されている。【００１４】叙述の如く構成された本考案の実施の形態において、擬似体験者Ａは、外枠２、内枠４が正規の停止姿勢に位置している状態（図１に示す状態）で開いているドア７から内枠内に入り、座席シート９ｄに着座すると共にシートベルト９ｃを着用する。そしてドア７を閉めた後、枠外にいる操縦者Ｂによってロック杆８によるロック（施錠）をしてもらう。
この状態で、操縦者Ｂは操作器１２を操作して外枠２の左右回転、内枠４の前後回転を回転速度と共にコントロールする。これによって擬似体験者Ａは、前後回転、左右回転、および、前後回転と左右回転とが組み合わされた複雑な回転を体験することができ、シートベルト９ｃの効果、そして車両が回転するとどうなるかを実感することができる。このとき合わせて、シートベルト９ｃを着用しない場合での比較体験もできるが、操作者Ｂは、擬似体験者Ａが座席シート９ｄから落ちない程度に回転量を控える必要があり、このような比較をすることで着用促進を効率的に図ることができる。
これらの回転操作に際して、内枠４の天井部に座席シート９ｄと擬似体験者Ａの重量に対向する天井板状のバランス部材６ｃを設けてあることで内枠４の回転を円滑に操作できる。【００１５】しかも本装置は、主に基枠１、外枠２、円形の内枠４で構成されているため、装置が小型、軽量であり、本装置を設置するためのスペースの確保が容易である。また小型、軽量であるが故に小型トラック等に積載しての運搬が容易で、交通安全イベント等の会場へ持って行くことができ、多くの人に本装置による疑似体験をしてもらうことができる。
また、ドア７は外側からのみ開錠、施錠ができるため、擬似体験者Ａが本装置を体験している時に不用意にドア７を開けたため、該ドア７が内枠４や外枠２に引っかかってしまうことも防止することができる。さらに、内枠４に透明な側板および天井材６ｃ、床板、および前板を設けることで、擬似体験者Ａが体験中に不用意に立ち上がったり、手や足を伸ばしたりした場合であっても、身体が内枠４の外に出ないようになっていて、安全に本装置を体験することができる。また、内枠４の前上半部、天井６ｃ、後部、ドア７、右面後部、左面部には、透明な板材（塞ぎ板）１０が設けられているので、特に操作者Ｂが擬似体験者Ａの様子を認識できる範囲が広くなっており、これによって擬似体験者Ａが助けを求めているとき等は、これを早く察知して開始当初状態に復帰させることができる。加えて、本装置に搭乗していない観覧者が、回転している車内の様子を客観的に見ることができるため、安全運転やシートベルトの着用をより効果的に促すことができる。【００１６】また、内枠４内にハンドル９ａ、ダッシュボード９ｂがあるため、擬似体験者Ａは恰も車内にいる状態での体験ができ、例えば崖から転落した場合のように複雑な三次元的な回転も体験することができるため、安全運転の奨励も達成できることになる。【００１７】さらにまた、円形の内枠４は片持ち支持されてコンパクトに形成されているが、ドア配設側は大きな空間となっているので、ドア７は許容できる最大限の大きさに設定できて疑似体験者の乗り降りが容易である。そして、基枠は安定感のある青色系、外枠は回転注意を認識させる黄色系、内枠は重要拠点を示す赤色系に外装色をそれぞれ異ならせて塗装されているので、外枠と内枠の回転状態の認識が確実で操縦者Ｂによるコントロール操作が紛れなく円滑に操作できる。なお基枠１の下部に、移動用ローラや設地用ロック部材などを設けて、移動及び固定がしやすい構成に変更してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】擬似体験装置の側面図である。
【図２】擬似体験装置の正面図である。
【図３】擬似体験装置の骨格部分を示す平面図である。
【図４】擬似体験装置の内枠のフランジ接続部材を示す側面図である。
【図５】擬似体験装置の内枠の片持ち支軸部分を示す要部を拡大した正断面図である。
【図６】擬似体験者が搭乗した状態を示す擬似体験装置の要部側面図である。
【図７】擬似体験装置の全体を示す左上前方からの斜視図である。
【図８】擬似体験装置の全体を示す左前方からの斜視図である。
【図９】擬似体験装置の全体を示す右前方からの斜視図である。
【図１０】擬似体験装置の全体を示す右後方からの斜視図である。
【図１１】擬似体験装置の内枠内部を示す前方からの正面拡大図である。
【図１２】擬似体験装置のハンドルとダッシュボードを示す要部の斜視図である。
【符号の説明】
【００１９】１  基枠
２  外枠
３  駆動モータ
４  内枠
５  駆動モータ
７  ドア
８  ロック杆
９ｃ  シートベルト
９ｄ  座席シート
【図１】
0003144529.tif 000003
【図２】
0003144529.tif 000004
【図３】
0003144529.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
0003144529.tif 000010
【図９】
0003144529.tif 000011
【図１０】
0003144529.tif 000012
【図１１】
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【図１２】
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