(57)【要約】      （修正有）【課題】車両玩具が踏切内に在るときには、遮断アームが確実に閉成状態に維持される車両玩具用自動開閉式踏切を提供する。【解決手段】遮断機３の遮断アーム８を入口軌道構成部材２に連係させ、内部軌道構成部材１の軌道内に、出没部材１３を出没自在に臨ませるとともに、出没部材１３を入口軌道構成部材２に連係させ、軌道を走行する車両玩具の重さによって、出没部材１３を作動させ、それによって、入口軌道構成部材２を介して、遮断アーム８を閉成状態に維持させるようにしたことを特徴とする。【選択図】図３
0003144433.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
踏切の内部の軌道を構成する内部軌道構成部材と、
前記内部軌道構成部材に連設され、踏切の入口の軌道を構成し、入口側に位置し軌道の延在方向に直交する水平軸を中心に上下に揺動自在で、上方揺動位置に向けて付勢され常態で上方揺動位置を取り且つ進入した車両玩具の重さで下方へ揺動して下方揺動位置を取る入口軌道構成部材と、
前記入口軌道構成部材に連結され、上方位置に向けて付勢され常態で開成位置を取り且つ前記入口軌道部材の下方への揺動に伴って下方へ動作して閉成位置を取る遮断アームと、
前記内部軌道構成部材に設けられ、当該内部軌道構成部材に対して上下に動作自在で、上方動作位置に向けて付勢され常態で軌道に突出した上方動作位置を取り且つ進入した車両玩具の重さで下方に動作して軌道から没する下方動作位置を取る出没部材と、
前記入口軌道構成部材が下方揺動位置にある状態で前記出没部材が下方に動作して下方動作位置となったときに車両玩具の重量によって前記入口軌道構成部材を下方揺動位置に係止する係止手段と、
を備えることを特徴とする車両玩具用自動開閉式踏切。
【請求項２】
前記係止手段は、
軌道の延在方向に平行な水平軸を中心に揺動自在で、前記入口軌道構成部材の上下の揺動に追従して揺動し当該入口軌道構成部材が上方揺動位置にあるときに第１の揺動位置を取り且つ当該入口軌道構成部材が下方揺動位置にあるときに第２の揺動位置を取る揺動部材と、
前記出没部材が設けられ、軌道の延在方向に平行な水平軸を中心に揺動自在で、当該出没部材が軌道に突出する方向に向けて付勢され常態で当該出没部材を上方動作位置に保持する第３の揺動位置を取り且つ進入した車両玩具の重さが当該出没部材に作用したときにその重さによって第４の揺動位置を取る係止部材と、
から構成され、
前記揺動部材は、揺動によって一部が前記係止部材の揺動域に対して入出自在で、第１の揺動位置にあるときに当該係止部材の揺動域から退出し且つ第２の揺動位置近くで当該係止部材の揺動域に進入するように構成され、
前記係止部材は、前記揺動部材が第２の揺動位置にある状態で前記出没部材が下方に動作して下方動作位置となったときに車両玩具の重量によって前記入口軌道構成部材を下方揺動位置に係止するように構成されている、
ことを特徴とする請求項１に記載の車両玩具用自動開閉式踏切。
【請求項３】
前記入口軌道構成部材を前記内部軌道構成部材の両端部に配置し、それらの入口軌道構成部材を前記揺動部材によって互いに連結して双方の入口軌道構成部材が連動して動作するように構成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の車両玩具用自動開閉式踏切。
【請求項４】
前記遮断アーム及び前記入口構成部材への付勢力は、当該遮断アームの基端部に設けた重りによって付与されるように構成されていることを特徴とする請求項１から３いずれか一項に記載の車両玩具用自動開閉式踏切。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、車両玩具用自動開閉式踏切に関するもので、詳しくは、車両玩具によって踏切の入口軌道構成部材が作動されると、該入口軌道構成部材によって遮断アームが閉成される車両玩具用自動開閉式踏切に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車両玩具用自動開閉式踏切としては、遮断アームが重りによって開成状態に維持され、入口軌道構成部材が上下に揺動可能に配設されるとともに、該入口軌道構成部材と遮断アームがリンク部材によって連係され、車両玩具が踏切に差しかかると、車両玩具の重さによって入口軌道構成部材が押下され、それによって、リンク部材を介して遮断アームが閉成される構成のものがある（例えば、特許文献１）。
【特許文献１】実開昭６２−１３０６９３号公報（図１及び図２参照）
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
上記特許文献１に開示されている踏切では、入口軌道構成部材を踏切の両端部に配設し、それらの入口軌道構成部材を互いに連係させ、車両玩具が一方の入口軌道構成部材に進入すると、その一方の入口軌道構成部材が作動されて、遮断アームが閉成される。その際、他方の入口軌道構成部材も連動される。この踏切では、踏切の軌道方向の長さが短く、車両玩具が一方の入口軌道構成部材を通過した時には他方の入口軌道構成部材を作動させるため、遮断アームは車両玩具が踏切を通過するまで閉成状態に維持される。
しかしながら、踏切の軌道方向の長さが長く、例えば、１両分（正確には、車輪間）よりも長い場合には、車両玩具が踏切内にあるとき、即ち、一方の入口軌道構成部材から他方の入口構成部材との間にあるときには、遮断アームが開いてしまうことになる。
このような事態は、複数両編成の車両玩具の編成を解いて一つの車両玩具だけを走行させたり、複数両編成の車両玩具のための軌道上で、都電のように一つの車両からなる車両玩具を走行させる場合に生じる。このような事態が生じることは好ましいことではない。
【０００４】
本考案は、車両玩具が踏切内にあるときには、遮断アームが確実に閉成状態に維持される車両玩具用自動開閉式踏切を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１の考案は、
踏切の内部の軌道を構成する内部軌道構成部材と、
前記内部軌道構成部材に連設され、踏切の入口の軌道を構成し、入口側に位置し軌道の延在方向に直交する水平軸を中心に上下に揺動自在で、上方揺動位置に向けて付勢され常態で上方揺動位置を取り且つ進入した車両玩具の重さで下方へ揺動して下方揺動位置を取る入口軌道構成部材と、
前記入口軌道構成部材に連結され、上方位置に向けて付勢され常態で開成位置を取り且つ前記入口軌道部材の下方への揺動に伴って下方へ動作して閉成位置を取る遮断アームと、
前記内部軌道構成部材に設けられ、当該内部軌道構成部材に対して上下に動作自在で、上方動作位置に向けて付勢され常態で軌道に突出した上方動作位置を取り且つ進入した車両玩具の重さで下方に動作して軌道から没する下方動作位置を取る出没部材と、
前記入口軌道構成部材が下方揺動位置にある状態で前記出没部材が下方に動作して下方動作位置となったときに車両玩具の重量によって前記入口軌道構成部材を下方揺動位置に係止する係止手段と、
を備えることを特徴とする車両玩具用自動開閉式踏切である。
ここで「遮断アーム」は、所定の軸を中心に揺動するもの、軸を持たないで昇降するもの双方を含み、また、上方位置に向けて重りやばねによって付勢されているもの双方を含む。
【０００６】
請求項２の考案は、請求項１に記載の車両玩具用自動開閉式踏切であって、
前記係止手段は、
軌道の延在方向に平行な水平軸を中心に揺動自在で、前記入口軌道構成部材の上下の揺動に追従して揺動し当該入口軌道構成部材が上方揺動位置にあるときに第１の揺動位置を取り且つ当該入口軌道構成部材が下方揺動位置にあるときに第２の揺動位置を取る揺動部材と、
前記出没部材が設けられ、軌道の延在方向に平行な水平軸を中心に揺動自在で、当該出没部材が軌道に突出する方向に向けて付勢され常態で当該出没部材を上方動作位置に保持する第３の揺動位置を取り且つ進入した車両玩具の重さが当該出没部材に作用したときにその重さによって第４の揺動位置を取る係止部材と、
から構成され、
前記揺動部材は、揺動によって一部が前記係止部材の揺動域に対して入出自在で、第１の揺動位置にあるときに当該係止部材の揺動域から退出し且つ第２の揺動位置近くで当該係止部材の揺動域に進入するように構成され、
前記係止部材は、前記揺動部材が第２の揺動位置にある状態で前記出没部材が下方に動作して下方動作位置となったときに車両玩具の重量によって前記入口軌道構成部材を下方揺動位置に係止するように構成されている、
ことを特徴とする。
【０００７】
請求項３の考案は、請求項１又は２に記載の車両玩具用自動開閉式踏切であって、前記入口軌道構成部材を前記内部軌道構成部材の両端部に配置し、それらの入口軌道構成部材を前記揺動部材によって互いに連結して双方の入口軌道構成部材が連動して動作するように構成されていることを特徴とする。
【０００８】
請求項４の考案は、請求項１から３いずれか一項に記載の車両玩具用自動開閉式踏切であって、前記遮断アーム及び前記入口構成部材への付勢力は、当該遮断アームの基端部に設けた重りによって付与されるように構成されていることを特徴とする。
【考案の効果】
【０００９】
請求項１から４の考案によれば、踏切内、即ち、内部軌道構成部材の軌道に進入した車両玩具が入口軌道構成部材から外れても、車両玩具が出没部材を作動させるため、遮断アームは引続き閉成状態に維持される。
【００１０】
請求項２の考案によれば、踏切を横切るように、例えば、自動車玩具が出没部材を作動させたとしても、入口軌道構成部材を作動させることはなく、したがって、遮断アームは、開成状態に維持される。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下に、本考案に係る車両玩具用自動開閉式踏切を、図面を参照しながら説明する。
図１から図４は、第１の実施形態に係る車両玩具用自動開閉式踏切を示しており、図１は遮断アームが開成している状態を示し、図２は遮断アームが閉成している状態を示し、図３は内部構造を示し、図４は作動を説明するための模式図である。
【００１２】
この車両玩具用自動開閉式踏切では、通常、重りによって遮断アームを開成状態に維持させ、車両玩具が踏切に差しかかると、その車両車両によって入口軌道構成部材を作動させ、リンク部材等を介して遮断アームを閉成させ、車両玩具が踏切内を走行している間は、確実に遮断アームを閉成状態に維持し、車両玩具が踏切を完全に通過して初めて遮断アームが開成されるように構成されている。
【００１３】
この車両玩具用自動開閉式踏切は、図１及び図２に示すように、踏切の内部軌道ａを形成した内部軌道構成部材１と、踏切の入口の軌道ｂを形成した入口軌道構成部材２と、遮断機３とによって構成されている。
【００１４】
内部軌道構成部材１は踏切を横切る通路部１ａを備えている。この内部軌道構成部材１の両端には、遮断機３を設置するための遮断機設置部１ｂが連設されている。そして、遮断機設置部１ｂには凹部４が形成され、該凹部４に入口軌道構成部材２が収容されている。
【００１５】
入口軌道構成部材２は二つ設けられ、この二つの入口軌道構成部材２は通路部１ａを挟んで対向している。入口軌道構成部材２の軌道の延在方向の一端部側面には図３に示すように支軸５が突設されている。そして、支軸５は遮断機設置部１ｂの凹部内壁に回動自在に支持されている。これによって、入口軌道構成部材２は支軸５を中心に上下に揺動自在となっている。また、入口軌道構成部材２の軌道の延在方向の他端部側面にはピン６が突設されている。このピン６は遮断アーム８を動作させるためのものである。
【００１６】
遮断機設置部１ａに付設される遮断機３は、該遮断機設置部１ｂに立設されたブラケット７と、該ブラケット７に支軸（図示せず）を介して支持され該支軸を中心に上下に揺動自在な遮断アーム８とを備えている。このうち遮断アーム８の基端部には重り９が設置され、その重り９によって遮断アーム８は開成方向に付勢されている。なお、ここでは遮断アーム８は重り９によって付勢されているがばねによって付勢しても良いことは勿論である。ばねとしては、例えば、コイルばねやねじれコイルばねを使用することができる。
【００１７】
また、遮断アーム８の側面には該遮断アーム８の軸から偏心した位置にピン１０が突設されている。このピン９は、リンク部材１１を介して入口軌道構成部材２のピン６に連結されている。その結果、遮断アーム８はリンク部材１１を介して入口軌道構成部材２に連結される。そして、遮断アーム８が開成状態にあるときには、入口軌道構成部材２の自由端側が上昇して自由端が内部軌道構成部材１よりも僅かに高い状態に維持される。
【００１８】
また、内部軌道構成部材１の内部には図３に示すように連結板（揺動部材）１２が配置されている。この連結板１２は、軌道の延在方向に隔たって設けられた二つの入口軌道構成部材２を連結するためのものである。
この連結構造について説明する。
連結板１２は支軸１４を中心に揺動自在となるように内部軌道構成部材１内の固定部に設けられている。また、連結板１２には支軸１４から離間した位置にピン１５が突設されている。そして、このピン１５は、入口軌道構成部材２の内部軌道構成部材１側の端面（自由端側端面）に形成した長孔１６に挿嵌されている。
その結果、入口軌道構成部材２の自由端側が下降したときに、連結板１２の自由端側も追従して下降するようになっている。、
【００１９】
また、内部軌道構成部材１の内部には、上記連結板１２の上方に支軸１９を中心に揺動する係止部材１８が配置されている。支軸１９は内部軌道構成部材１内の固定部に支持されている。その結果、係止部材１８は支軸１９を中心に上下に揺動自在となっている。
係止部材１８の一方のアームの端には重り２０が設けられている。また、係止部材１８の他方のアームの端の上面には出没部材１３が立設されている。この出没部材１３は、係止部材１８が上下に揺動することによって、軌道を構成する凹溝内に出没自在となっている。また、係止部材１８の他方の端の下面には係止部１８ａが垂設されている。この係止部１８ａは、上記連結板１２を下方揺動位置に係止するためのものである。
なお、出没部材１３の個数及び軌道の延在方向の長さは、踏切を車両玩具が通過するまで遮断アーム８が閉成状態を保てるように設定されていればよい。
【００２０】
次に、車両玩具用自動開閉式踏切の動作を説明する。
車両玩具用自動開閉式踏切にあっては、常態（車両玩具が進入しない状態）では、重り９によって遮断アーム８が開成状態にあり、入口軌道構成部材２の自由端側の端が、内部軌道構成部材１の平坦部１ｃよりも僅かに高い状態に位置され、出没部材１３が内部軌道構成部材１の軌道ａ内に突出した状態となっている。この状態では、連結板１２及び係止部材１８は図４（Ａ）の位置を取る。
【００２１】
そして、車両玩具が一方の入口軌道構成部材２に達すると、その車両玩具の重さで、入口軌道構成部材２の自由端側の端が内部軌道構成部材１の平坦部１ｃの高さまで押下される。これによって、遮断アーム８は重り９の付勢力に抗して閉成される。また、連結板１２は支軸１４とは反対側の端（被係止部）が下方に揺動し下方揺動位置を取る。この状態では、連結板１２及び係止部材１８は図４（Ｂ）の位置を取る。そして、連結板１２の重り１４とは反対側の端が係止部材１８の揺動域に一部が進入する。
【００２２】
連結板１２の被係止部が下方揺動位置を取っている間に、車両玩具が内部軌道構成部材１に進入して出没部材１３を踏むと、車両玩具の重力によって出没部材１３が押下される。これによって、係止部材１８は係止部１８ａが下降する方向に揺動する。そして、係止部材１８の係止部１８ａの下端が連結板１２の被係止部の上に乗る。これによって、連結板１２が初期状態（常態）に戻ることが防止される。その結果、入口軌道構成部材２の自由端側の端が下がったままの状態となり、遮断アーム８は閉成状態に維持される。この状態が図４（Ｃ）に示されている。
【００２３】
連結板１２の被係止部が上方揺動位置を取っている間（踏切への車両玩具の進入がないとき）に、出没部材１３を押下したとしても、連結板１２は係止部材１８の揺動域から退出した状態にあるので、遮断アーム８は開成状態を維持する。この状態が図４（Ｄ）に示されている。
【００２４】
図５は、本考案に係る車両玩具用自動開閉式踏切の他の実施形態を示している。
この実施形態の車両玩具用自動開閉式踏切では、連結板１２に出没部材１３を設けている。その他の部分の構成は同じであるので、同一の構成部材については図面に同じ符号を付し、その説明は省略する。また、外観は図１及び図２と同じである。
【００２５】
この実施形態の車両玩具用自動開閉式踏切によれば、車両玩具が一方の入口軌道構成部材２に達すると、その車両玩具の重さで、内部軌道構成部材１側の自由端側が内部軌道構成部材１の平坦部１ｃの高さまで押下され、それによって、遮断アーム８は重り９の付勢力に抗して閉成される。それに伴って、図４に矢印で示すように連結板１２は出没部材１３側の端が下方に揺動する。
【００２６】
そして、この状態で、車両玩具が内部軌道構成部材１に進入して出没部材１３の上に至ると、車両玩具の重力によって出没部材１３が押下したままの状態を維持する。つまり、連結板１２が初期状態（常態）に戻ることが防止される。その結果、入口軌道構成部材２の自由端側の端が下がったままの状態となり、遮断アーム８は閉成状態に維持される。
【００２７】
この実施形態の車両玩具用自動開閉式踏切によれば、第１の実施形態の車両玩具用自動開閉式踏切の係止部材１８が不要となるので、部品点数がその分少なくて済む。
【００２８】
なお、上記各実施形態では、踏切の両側に遮断機を設置した踏切を示したが、遮断機を片側にのみ設置した踏切にも適用できることは勿論である。
【００２９】
また、上記各実施形態では、内部軌道構成部材１を挟んで設置される入口軌道構成部材２，２を、内部軌道構成部材１に揺動自在に支持させた連結板１２を介して互いに連結しているが、両入口軌道構成部材２，２を直接連結してもよい。
【００３０】
また、上記各実施形態では、入口軌道構成部材２をリンク部材１１を介して遮断アーム８に連結させているが、それらをワイヤー等によって連結してもよいことは勿論である。
【００３１】
さらにまた、上記各実施形態では、連結板１２を揺動自在に内部軌道構成部材１に支持させているが、連結板１２の全体を上下動可能に内部軌道構成部材１に支持させてもよい。
【００３２】
また、第１の実施形態の場合には、連結板１２及び係止部材１８を共に揺動自在に支持させているが、連結板１２を揺動自在に支持させ、かつ、係止部材１８の全体を上下動可能に支持させたり、連結板１２の全体を上下動自在に支持させ、且つ、係止部材１８を揺動自在に支持させても良い。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】第１の実施形態に係る車両玩具用自動開閉式踏切の遮断アームが開成している状態を示した斜視図である。
【図２】第１の実施形態に係る車両玩具用自動開閉式踏切の遮断アームが閉成している状態を示した斜視図である。
【図３】第１の実施形態に係る車両玩具用自動開閉式踏切の内部を示した要部分解斜視図である。
【図４】第１の実施形態に係る車両玩具用自動開閉式踏切の作動を説明するための模式図である。
【図５】第２の実施形態に係る車両玩具用自動開閉式踏切の内部を示した要部分解斜視図である。
【図６】第２の実施形態に係る車両玩具用自動開閉式踏切の作動を説明するための模式図である。
【符号の説明】
【００３４】
１    内部軌道構成部材
１ａ    通路部
１ｂ    遮断機設置部
１ｃ    平坦部
２    入口軌道構成部材
３    遮断機
８    遮断アーム
９    重り
１２    連結板
１３    出没部材
１８    係止部材
【図１】
0003144433.tif 000003
【図２】
0003144433.tif 000004
【図３】
0003144433.tif 000005
【図４】
0003144433.tif 000006
【図５】
0003144433.tif 000007
【図６】
0003144433.tif 000008