(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動体の利用者が利用する施設における前記利用者の前記施設への滞在時間を取得する取得手段と、
前記利用者が前記施設を利用して目的地に向かう際、前記取得手段により取得されている前記利用者の滞在時間の情報を加味して、前記利用者に前記目的地までの経路情報を配信する情報配信手段と、
前記施設及び前記利用者毎に滞在時間の長短の傾向を算出する長短傾向算出手段と、を備え、
前記情報配信手段は、前記長短傾向算出手段により算出された長短の傾向を加味して、前記利用者に前記目的地までの経路情報を配信する、
情報提供装置。
【請求項２】
前記情報配信手段は、前記施設における他の複数の利用者の滞在時間の情報を加味して、前記利用者に前記目的地までの経路情報を配信する、
請求項１に記載の情報提供装置。
【請求項３】
前記情報配信手段は、前記目的地までの経路上に走行に影響を与える事象が発生した場合、前記取得手段により取得されている前記利用者の滞在時間と前記事象の内容とに応じて、前記事象の情報を前記利用者に配信するか否かを決定する、
請求項１又は２に記載の情報提供装置。
【請求項４】
前記移動体は、前記利用者が搭乗する車両であり、
前記利用者の前記移動体の走行の状況から目的地を推定する目的地推定手段と、
前記目的地に向かう経路を推定する経路推定手段と、
を備えた請求項１〜３のいずれか１項に記載の情報提供装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、情報提供装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、経路上にある施設毎に滞在時間を設定し、その滞在時間に基づく経路案内を実行するナビゲーション装置が知られている。特許文献１（特開２００５−０６９８５７号公報）には、滞在時間や出発時刻を施設のカテゴリ毎に設定し、これらの滞在時間や出発時刻を加味して経由地や目的地への到着予想時刻を算出する情報提供装置が開示されている。また、特許文献２（特開２０１０−０６０３１５号公報）には、施設毎又は設定したジャンル毎に平均滞在時間を設定して情報提供を行う情報提供装置が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００５−０６９８５７号公報
【特許文献２】特開２０１０−０６０３１５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
以上のような情報提供装置では、経路上の渋滞情報や通行止め等、走行に影響を与える経路情報を提供することも可能となっている。しかしながら、これらの情報提供装置では、利用者毎の滞在時間の特性を考慮した経路情報の提供はできていない。また、従来の装置では滞在時間を予め設定しなければならないため、滞在時間が加味された情報を効率よく提供できていないという課題がある。更に、特許文献１に記載された装置では、施設のカテゴリ毎に滞在時間を設定するため、施設の規模による滞在時間の差異等の要素は考慮されておらず、施設の特性が考慮された情報を提供できていない、という問題がある。
【０００５】
本発明の目的は、施設や利用者の滞在時間の特性に応じて適切に経路情報を提供することが可能な情報提供装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
すなわち、本発明に係る情報提供装置によれば、移動体の利用者が利用する施設における利用者の施設への滞在時間を取得する取得手段と、利用者が施設を利用して目的地に向かう際、取得手段により取得されている利用者の滞在時間の情報を加味して、利用者に目的地までの経路情報を配信する情報配信手段と、施設及び利用者毎に滞在時間の長短の傾向を算出する長短傾向算出手段と、を備え、情報配信手段は、長短傾向算出手段により算出された長短の傾向を加味して、利用者に目的地までの経路情報を配信する。
【０００７】
この発明によれば、取得手段が施設及び利用者毎に滞在時間を取得し、当該滞在時間の情報が加味された経路情報が利用者に配信される。従って、施設や利用者の滞在時間の特性に応じて適切に経路情報を提供することが可能となる。さらに、本発明に係る情報提供装置は、施設及び利用者毎に滞在時間の長短の傾向を算出する長短傾向算出手段を備え、情報配信手段は、長短傾向算出手段により算出された長短の傾向を加味して、利用者に目的地までの経路情報を配信する。これにより、利用者毎の施設の滞在時間の長短の傾向をも加味して情報提供を行うことが可能となる。従って、利用者の滞在時間の特性に応じて適切に経路情報を提供することが可能となる。
【０００８】
また、本発明に係る情報提供装置において、情報配信手段は、施設における他の複数の利用者の滞在時間の情報を加味して、利用者に目的地までの経路情報を配信することが好ましい。この発明によれば、利用者が初めて施設を利用する場合等、当該利用者の滞在時間に関する情報が存在しない場合でも、他の複数の利用者の滞在時間の情報を加味することが可能となるため、施設や滞在時間の特性に応じて適切に経路情報を提供することが可能となる。
【００１０】
また、本発明に係る情報提供装置において、情報配信手段は、目的地までの経路上に走行に影響を与える事象が発生した場合、取得手段により取得されている利用者の滞在時間と事象の内容とに応じて、事象の情報を利用者に配信するか否かを決定することが好ましい。この発明によれば、滞在時間との関係上、実際の経路上の走行に影響を及ぼさないような不要な情報が利用者に配信されなくなるため、経路情報をより効率よく提供することが可能となる。
【００１１】
また、本発明に係る情報提供装置において、移動体は、利用者が搭乗する車両であり、利用者の移動体の走行の状況から目的地を推定する目的地推定手段と、目的地に向かう経路を推定する経路推定手段とを備えることが好ましい。この発明によれば、利用者によって目的地が設定されない場合でも、目的地及び経路を推定することにより経路情報を効率よく提供することが可能となる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、施設や利用者の滞在時間の特性に応じて適切に経路情報を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の実施形態に係る情報提供装置の概略構成図である。
【図２】図１の情報提供装置における情報配信処理を示すフローチャートである。
【図３】図１の情報提供装置における事前滞在時間算出処理を示すフローチャートである。
【図４】図１における施設毎の滞在時間算出処理を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の実施形態について図面を用いて詳細に説明する。なお、同一要素又は同一相当要素には同一符号を用い、重複する説明は省略する。図１は、本発明の実施形態に係る情報提供装置１００の概略構成図である。
【００１５】
図１に示す情報提供装置１００は、利用者に対しカーナビゲーションシステムにて目的地までの経路を案内すると共に、その経路上における渋滞情報及び通行止め等の走行に影響を与える経路情報を提供するものである。情報提供装置１００は、経路上に利用者が利用する施設が存在する場合、利用者の当該施設への滞在時間を加味して、経路情報を提供する。ここで施設とは、利用者が所用で出かける場所のことであり、役所、郵便局、ショッピングセンター等地図上に表示されるような場所は全て含まれる。情報提供装置１００は、利用者が搭乗する車両３と、利用者の携帯電話５と、車両３又は携帯電話５から利用者の施設の滞在時間を算出して当該滞在時間を加味して経路情報を提供するセンターサーバ１とを備える。
【００１６】
センターサーバ１は、演算処理を行うＣＰＵ（CentralProcessing Unit）、記憶部となるＲＯＭ（Read Only Memory）及びＲＡＭ（Random Access Memory）、入力信号回路、電源回路等を備える。センターサーバ１は、後述する通信部２２を介して通信ネットワークに接続され、車両３（車載機）及び携帯電話５と通信可能な構成とされている。センターサーバ１は、滞在時間算出部１０と、予想出発時間算出部１１と、滞在時間長短傾向算出部１２と、平均滞在時間記録部１３と、全利用者平均滞在時間記録部１４と、平均滞在時間算出部１５と、全利用者平均滞在時間算出部１６と、情報配信部１７と、経路推定部１８と、目的地推定部１９と、交通情報データベース２０と、地図データベース２１と、通信部２２とを備える。
【００１７】
滞在時間算出部１０は、移動体に搭乗する利用者が利用する施設における利用者の滞在時間を取得する取得手段として機能する。滞在時間算出部１０は、車両３のアクセサリ電源がオフとなった時刻と、オンになった時刻とを車両３から検出すると共に、車両３の位置情報を受信する。滞在時間算出部１０は、受信した位置情報から利用者が利用する施設情報を抽出し、車両３のアクセサリ電源がオンとなった時刻とオフとなった時刻との差分をとることにより施設への滞在時間を算出する。このように、滞在時間算出部１０は、施設及び利用者毎の滞在時間を取得する。
【００１８】
予想出発時間算出部１１は、情報提供装置１００の利用者が施設を経由地として車両３を走行させる場合に、車両３のアクセサリ電源をオフにした時刻と利用者の当該施設の平均滞在時間とから、利用者の施設からの予想出発時間を算出する機能を有する。また、予想出発時間算出部１１は、利用者の平均滞在時間の情報がない場合は、他の複数の利用者の平均滞在時間の情報を用いて予想出発時間を算出する。
【００１９】
滞在時間長短傾向算出部１２は、施設及び利用者毎に滞在時間の長短の傾向を算出する長短傾向算出手段としての機能を有する。滞在時間長短傾向算出部１２は、施設及び利用者毎の平均滞在時間を全利用者の平均滞在時間と比較して滞在時間の長短の傾向を算出する。具体的には、例えば、ショッピングセンターＡの全利用者の平均滞在時間が３時間であって、利用者ａのショッピングセンターＡの平均滞在時間が２時間、利用者ｂのショッピングセンターＡの平均滞在時間が５時間である場合には、滞在時間長短傾向算出部１２は、利用者ａのショッピングセンターＡにおける滞在時間の長短の傾向を「短い」とし、利用者ｂのショッピングセンターＡにおける滞在時間の長短の傾向を「長い」とする。
【００２０】
平均滞在時間記録部１３は、施設及び利用者毎の平均滞在時間を記録する機能を有する。平均滞在時間記録部１３は、平均滞在時間算出部１５により算出される施設及び利用者毎の平均滞在時間を記録して保存する。全利用者平均滞在時間記録部１４は、施設毎の全利用者の平均滞在時間を記録する機能を有する。全利用者平均滞在時間記録部１４は、全利用者平均滞在時間算出部１６により算出される施設毎の全利用者の平均滞在時間を記録して保存する。
【００２１】
平均滞在時間算出部１５は、施設及び利用者毎に平均滞在時間を算出する機能を有する。平均滞在時間算出部１５は、利用者がこれまでに所定回数以上（例えば３回以上）当該施設を利用したことがある場合、平均滞在時間記録部１３に記録されているこれまでの当該利用者の平均滞在時間に滞在時間算出部１０が今回取得した滞在時間を足して施設の利用回数で除することにより、当該利用者の新たな平均滞在時間を算出する。
【００２２】
全利用者平均滞在時間算出部１６は、滞在時間算出部１０が施設及び利用者毎の滞在時間を取得したとき、全利用者平均滞在時間記録部１４に記録保持されている施設毎の全利用者の平均滞在時間に、滞在時間算出部１０が取得した滞在時間を足してこれまでの全利用者の滞在回数で除することにより、新たな全利用者の平均滞在時間を算出する。
【００２３】
情報配信部１７は、利用者が施設を利用して目的地に向かって車両３を走行させるとき、滞在時間算出部１０により取得されている利用者の滞在時間を加味して、利用者に目的地までの経路情報を配信する情報配信手段としての機能を有する。また、情報配信部１７は、目的地までの経路上に走行に影響を与える事象が発生した場合、利用者の施設の平均滞在時間と当該事象の内容とに応じて、当該事象の情報を利用者に配信するか否かを決定する機能を有する。
【００２４】
ここで、走行に影響を与える事象とは、例えば走行を妨げるおそれがある事象、すなわち、渋滞や通行止め等を指す。情報配信部１７は、例えば、施設への滞在時間が３時間で事象の内容が滞在時間中の１時間程度で終わる通行止めである場合には、当該通行止めは車両３の走行に影響を及ぼさず、不要な情報であるため、この通行止めの情報を利用者に配信しない。このように、情報配信部１７により、滞在時間との関係上、実際の経路上の走行に影響を及ぼさないような不要な情報は利用者に配信されないようになっている。
【００２５】
経路推定部１８は、利用者により目的地の設定がなされていない場合に、車両３がこれまで走行している経路から車両３の今後の経路を推定する経路推定手段としての機能を有する。目的地推定部１９は、利用者により目的地の設定がなされていない場合に、車両３がこれまで走行している経路から目的地を推定する目的地推定手段としての機能を有する。経路推定部１８及び目的地推定部１９は、車両３の走行状況から一定時間毎に経路及び目的地を推定し、その推定結果を更新する。
【００２６】
交通情報データベース２０は、目的地に向かう経路を提示するために必要な交通情報を記憶管理している。交通情報データベース２０は、複数の車両の周囲の環境（例えば、渋滞の有無や天候の状況等）に関する情報をＶＩＣＳ（登録商標）（Vehicle Information and Communication System：道路交通情報システム）や全国の天候情報を収集する事業者等から受信し記憶している。地図データベース２１は、目的地に向かう経路を提示するために必要な地図情報を交通情報データベース２０と同様に受信して記憶している。
【００２７】
通信部２２は、車両３又は携帯電話５と通信する通信手段としての機能を有する。具体的には、通信部２２は、車両３のアクセサリ電源がオフになった時刻、及び車両３のアクセサリ電源がオンになった時刻を、車両３から受信する。また、通信部２２は、車両３又は携帯電話５から、車両３又は携帯電話５の位置情報、車両３の走行状態、車両３の目的地、経路情報等を受信する。
【００２８】
車両３は、センターサーバ１と通信を行う通信部３１と、通信部３１によるセンターサーバ１との情報の送受信等を制御する電子制御ユニットであるＥＣＵ（Electronic Control Unit）３２とを備える。通信部３１としては、例えば、無線通信装置を用いることができ、また、光ビーコン等を用いるようにしてもよい。ＥＣＵ３２は、例えばＣＰＵ（Central Processing Unit）、ＲＯＭ（Read Only Memory）、ＲＡＭ（Random Access Memory）を含むコンピュータを主体とし、入力信号回路、出力信号回路及び電源回路を含んで構成される。ＥＣＵ３２では、例えばＲＯＭに記憶されているアプリケーションをＲＡＭにロードしてＣＰＵで実行する。ＥＣＵ３２は、表示部３３と、自車位置特定部３４と、位置送受信部３５とを有し、自車位置特定部３４及び位置送受信部３５が上記のアプリケーションに相当する。
【００２９】
表示部３３は、センターサーバ１から通信部３１を介して得られる経路情報等を、利用者が認識できるように表示する画面を有する。なお、表示部３３のほかに、スピーカ等の音声出力部を設け、センターサーバ１からの情報を音声により出力させるようにしてもよい。
【００３０】
自車位置特定部３４は、地図データ上における車両３の現在位置を特定する機能を有する。位置送受信部３５は、自車位置特定部３４により特定された車両３の位置情報をセンターサーバ１に対して送受信する機能を有する。
【００３１】
携帯電話５は、センターサーバ１と通信を行う機能を有し、車両３と同様、情報提供装置１００の利用者の移動体として機能する。携帯電話５は、センターサーバ１と通信を行う通信部５１と、通信部５１を介してセンターサーバ１から受信した情報を表示する表示部５２とを備える。携帯電話５としては、例えばスマートフォンを用いることが可能であり、携帯電話５の通信方式としては、例えば車両とワイヤレスで接続され、車内空間におけるハンズフリー会話を可能とするBluetooth（登録商標）を用いることが可能である。この携帯電話５を用いることにより、センターサーバ１との通信機能を有しない車両に情報提供装置１００の利用者が搭乗した場合でも、センターサーバ１との通信を行うことが可能となる。
【００３２】
次に、本実施形態に係る情報提供装置１００の動作の例について、図２〜図４を参照しながら説明する。図２は、センターサーバ１の情報配信処理を示すフローチャート、図３は、センターサーバ１の事前滞在時間算出処理を示すフローチャート、図４は、センターサーバ１の滞在時間算出処理を示すフローチャートである。図２〜図４の各処理は、センターサーバ１のＣＰＵにより各プログラムがＲＡＭ等にロードされて実行される。なお、以下では、情報提供装置１００の利用者が車両３に搭乗している場合を例示して説明する。
【００３３】
以下では図２を参照しながら、センターサーバ１の情報配信処理について説明する。まず、ステップＳ１０（以下、「Ｓ１０」という。他のステップにおいても同様とする。）にて、情報提供装置１００の利用者が目的地を設定しているか否かが判定される。ここで、目的地を設定していないと判定された場合はＳ１２に移行し、目的地推定部１９により目的地が推定され、その後Ｓ１４にて経路推定部１８により経路が推定される。一方、Ｓ１０にて、目的地を設定していると判定された場合はＳ１６に移行し、通常のナビゲーション装置同様の経路探索が実行される。
【００３４】
Ｓ１４又はＳ１６において経路の推定又は探索が行われた後、センターサーバ１は、交通情報データベース２０が有する交通情報のうち、経路上の車両３の走行に影響を与える事象が存在するか否かが判定される（Ｓ１８）。そして、Ｓ１８において経路上に当該事象が存在しないと判定された場合は、図２の一連の処理を終了する。一方、経路上に当該事象が存在すると判定された場合は、Ｓ２０に移行する。Ｓ２０では、滞在時間算出部１０が車両３からアクセサリ電源がオフにされた時刻を受信し、このオフにされた時刻と、平均滞在時間記録部１３に記録されている利用者の当該施設への平均滞在時間とから、予想出発時間算出部１１が当該施設の予想出発時間を算出する。具体的には、予想出発時間算出部１１は、例えばアクセサリ電源がオフにされた時刻が１８時００分、車両３の利用者の施設の平均滞在時間が３時間である場合には、当該施設の予想出発時間を２１時００分と算出する。
【００３５】
そして、Ｓ２２に移行し、予想出発時間算出部１１が算出した出発時間の前後所定時間（例えば、前後１時間）に車両３が当該施設から出発した場合に、当該事象が車両３に影響を与えるか否かが判定される。具体的には、上記のように予想出発時間が２１時００分である場合において、事象の内容が通行止めであり、当該通行止めが２０時００分に解消する場合は、通行止めが車両３の走行に影響を及ぼさないので、当該事象は車両３の走行に影響を与えないと判定される。一方、当該通行止めが２２時００分に解消する場合は、通行止めが車両３の走行に影響を及ぼすため、当該事象は車両３の走行に影響を与えると判定される。
【００３６】
Ｓ２２において、当該事象が車両３の走行に影響を与えると判定された場合はＳ２４に移行して、当該事象の情報が車両３に配信される。また、Ｓ２２において、当該事象が車両３の走行に影響を与えないと判定された場合は、当該事象の情報が配信されることなく一連の処理が終了する。上記の例では、２２時００分に解消する通行止めの情報は車両３に配信されるが、２０時００分に解消する通行止めの情報は車両３に配信されない。
【００３７】
以下では図３を参照しながら、センターサーバ１の事前滞在時間算出処理について説明する。ここで事前滞在時間算出処理とは、例えば利用者が施設の利用を終了し車両３のアクセサリ電源をオンにした直後に、センターサーバ１が、利用者の施設滞在時間を算出し、併せて利用者毎の平均滞在時間、及び全利用者の平均滞在時間を更新する処理のことをいう。
【００３８】
まず、Ｓ３０において、車両３のアクセサリ電源がオフになった時刻及びオンになった時刻のデータが車両３からセンターサーバ１に送信される。そして、Ｓ３２において、滞在時間算出部１０により、利用者の当該施設への滞在時間が算出される。
【００３９】
その後、Ｓ３４に移行し、利用者の当該施設への訪問回数が規定回数（例えば３回）以上か否かが判定される。Ｓ３４において、規定回数以上であると判定された場合、平均滞在時間算出部１５が、これまで平均滞在時間記録部１３に記録されている平均滞在時間に、今回算出された滞在時間を足し合わせて、これまで足し合わされた回数で除することにより、新たな利用者毎の平均滞在時間Ａを算出し、平均滞在時間記録部１３により、平均滞在時間Ａが記録される。一方、Ｓ３４において、規定回数以上でないと判定された場合、今回滞在時間算出部１０が算出した滞在時間と当該施設への訪問回数がそのまま記録される。
【００４０】
そして、Ｓ４０に移行して、全利用者平均滞在時間算出部１６が、これまで全利用者平均滞在時間記録部１４に記録されている平均滞在時間に、今回滞在時間算出部１０が算出した滞在時間を足し合わせて、これまで足し合わされた回数で除することにより、新たな全利用者の平均滞在時間Ｂを算出し、全利用者平均滞在時間記録部１４により、平均滞在時間Ｂが記録されＳ４２に移行する。
【００４１】
Ｓ４２では、当該施設における、利用者毎の平均滞在時間Ａが、全利用者の平均滞在時間Ｂよりも短いか否かが判定される。そして、Ｓ４２において短いと判定された場合はＳ４４に移行し、滞在時間長短傾向算出部１２により、当該利用者の当該施設への滞在時間の傾向は短いと記録される。
【００４２】
一方、Ｓ４２において短くないと判定された場合はＳ４６に移行し、当該施設における、利用者毎の平均滞在時間Ａが、全利用者の平均滞在時間Ｂよりも長いか否かが判定される。そして、Ｓ４６において長いと判定された場合はＳ４８に移行し、滞在時間長短傾向算出部１２により、当該利用者の当該施設への滞在時間の傾向は長いと記録される。
【００４３】
一方、Ｓ４６において長くないと判定された場合は、利用者毎の平均滞在時間Ａと全利用者の平均滞在時間Ｂとが等しいということであり、滞在時間長短傾向算出部１２が長短の傾向を記録することなく、一連の処理が終了する。なお、滞在時間長短傾向算出部１２により当該施設への滞在時間の長短の傾向が記録されるとき、例えば１５分程度長い、あるいは１時間程度短い、といったような長短の程度も、施設及び利用者毎に併せて記録される。
【００４４】
以下では図４を参照しながら、センターサーバ１の滞在時間算出処理について説明する。滞在時間算出処理では、利用者が車両３のアクセサリ電源をオフにして施設の利用を開始するときに、当該利用者の当該施設への予想滞在時間を算出する。この予想滞在時間の算出は、滞在時間算出部１０により行われる。また、予想出発時間算出部１１は、車両３のアクセサリ電源がオフにされた時刻に予想滞在時間を加算して、当該施設の予想出発時刻を算出する。
【００４５】
まず、Ｓ５０において、車両３のアクセサリ電源がオフになった時刻のデータが車両３からセンターサーバ１に送信される。そして、Ｓ５２において、当該施設の当該利用者の平均滞在時間のデータが平均滞在時間記録部１３に記録されているか否かが判定される。Ｓ５２において記録されていると判定された場合、Ｓ５４に移行して平均滞在時間記録部１３により記録されている平均滞在時間を利用者の予想滞在時間として一連の処理を終了する。
【００４６】
一方、Ｓ５２において、記録されていないと判定された場合はＳ５６に移行する。Ｓ５６では、当該施設の、全利用者平均滞在時間記録部１４に記録されている全利用者の平均滞在時間を、当該利用者の他の施設における平均滞在時間の長短の傾向により補正して、予想滞在時間を算出する。具体的には、例えば、利用者ａが初めてショッピングセンターＡに行く場合を想定する。この場合において、ショッピングセンターＡの全利用者の平均滞在時間が２時間１５分であって、利用者ａの、百貨店Ｂへの平均滞在時間が全利用者平均と比較して２０分程度長く、百貨店Ｃへの平均滞在時間が全利用者平均と比較して１０分程度長い場合、少し長めに滞在する傾向があることを加味し、２時間１５分に１５分を加算して、利用者ａのショッピングセンターＡへの予想滞在時間を２時間３０分と算出する。このように、Ｓ５６において利用者の予想滞在時間を算出した後、一連の処理を終了する。
【００４７】
以上のように、本実施形態に係る情報提供装置１００によれば、情報提供装置１００の利用者が利用する施設における当該利用者の滞在時間を取得する滞在時間算出部１０と、利用者が当該施設を利用して目的地に向かう際、利用者の滞在時間の情報を加味して、利用者に目的地までの経路情報を配信する情報配信部１７とを備える。よって、施設及び利用者毎に滞在時間を取得し、当該滞在時間の情報が加味された経路情報が配信される。従って、施設や利用者の滞在時間の特性に応じて適切に経路情報を提供することができる。
【００４８】
また、本実施形態に係る情報提供装置１００によれば、全利用者平均滞在時間記録部１４及び全利用者平均滞在時間算出部１６を備えることにより、施設における他の複数の利用者の滞在時間の情報を加味して、利用者に目的地までの経路情報を配信する。従って、利用者が初めて施設を利用する場合等、当該利用者の施設の滞在時間に関する情報が存在しない場合でも、他の複数の利用者の滞在時間の情報を加味することが可能となるため、施設や滞在時間の特性に応じて適切に経路情報を提供することができる。
【００４９】
また、本実施形態に係る情報提供装置１００によれば、施設及び利用者毎に滞在時間の長短の傾向を算出する滞在時間長短傾向算出部１２を備え、情報配信部１７は、滞在時間長短傾向算出部１２により算出された長短の傾向を加味して、利用者に目的地までの経路情報を配信する。従って、利用者の滞在時間の特性がより考慮された経路情報を提供することができる。
【００５０】
また、本実施形態に係る情報提供装置１００によれば、情報配信部１７は、目的地までの経路上に走行に影響を与える、渋滞又は通行止め等の事象が発生した場合、平均滞在時間記録部１３に記録されている利用者の平均滞在時間と事象の内容とに応じて、その事象の情報を利用者に配信するか否かを決定する。よって、平均滞在時間と事象の内容とに応じて、例えば、滞在時間が３時間で事象の内容が１時間程度で終わる通行止めであるような場合には、利用者に当該事象の情報を配信しないようにすることが可能となる。従って、滞在時間との関係上、実際の経路上の走行に影響を及ぼさないような不要な情報が利用者に配信されなくなるため、経路情報をより効率よく提供することができる。
【００５１】
また、本実施形態に係る情報提供装置１００によれば、利用者の車両３の走行の状況から目的地を推定する目的地推定部１９と、目的地に向かう経路を推定する経路推定部１８とを備える。従って、利用者によって目的地が設定されない場合でも、目的地推定部１９及び経路推定部１８が目的地及び経路を推定することにより経路情報を効率よく提供することができる。
【００５２】
なお、上述した実施形態は本発明に係る情報提供装置の実施形態を説明したものであり、本発明に係る情報提供装置は本実施形態に記載されたものに限定されない。本発明に係る情報提供装置は、各請求項に記載した要旨を変更しないように本実施形態に係る情報提供装置を変形し、又は他のものに適用したものであってもよい。
【００５３】
例えば、上記実施形態では、情報配信部１７が、利用者の平均滞在時間と事象の内容とに応じてその事象の情報を利用者に配信するか否かを決定する例について説明した。この例の他に、走行に影響を与える事象の内容に応じて、施設をいつ出発すれば、当該事象の影響を受けないか、についての情報提供を行うことも可能となる。具体的には、例えば、施設から目的地までの通常の走行時間が６５分であって、施設から目的地までの経路上に２０時００分に解消する通行止めが発生している場合、施設を１９時３０分に出発すると通行止めの影響を受けて走行時間が１００分かかるが、施設を２０時００分に出発すると通行止めの影響を受けず走行時間は通常通り６５分となる、というような情報提供も可能となる。
【００５４】
また、上記実施形態では、センターサーバ１が、平均滞在時間記録部１３、全利用者平均滞在時間記録部１４、平均滞在時間算出部１５、及び全利用者平均滞在時間算出部１６を備え、平均滞在時間から予想出発時間を算出する例について説明したが、平均滞在時間以外の時間を用いてもよい。すなわち、利用者毎の施設の平均滞在時間の代わりに、例えば利用者毎に蓄積した施設の滞在時間の中央値を用いるようにしてもよい。
【００５５】
また、上記実施形態では、アクセサリ電源がオフされた時刻とアクセサリ電源がオンされた時刻とを記憶し、これらの時刻の差分を用いて滞在時間を取得する例について説明したが、アクセサリ電源のオン／オフの時刻を用いなくてもよい。例えば、アクセサリ電源のオン／オフの時刻の代わりに、イグニッションのオン／オフの時刻や、サイドブレーキのブレーキ信号が検出されている時刻、シフトレバーがパーキング位置若しくはニュートラル位置にある時刻、又は車両が駐車されている時刻等を用いて施設の滞在時間を算出してもよい。
【００５６】
また、上記実施形態では、利用者の施設への滞在時間を取得する滞在時間算出部１０、利用者に目的地までの経路情報を配信する情報配信部１７、経路を推定する経路推定部１８、及び目的地を推定する目的地推定部１９のいずれもがセンターサーバ１に設けられる例について説明した。しかし、滞在時間算出部１０、情報配信部１７、経路推定部１８、及び目的地推定部１９は、センターサーバ１以外に配置してもよく、例えば情報提供装置１００の利用者が搭乗する別の車両や携帯電話等に設けてもよい。
【００５７】
また、上記実施形態では、滞在時間長短傾向算出部１２が、利用者の平均滞在時間を全利用者の平均滞在時間と比較して、利用者の平均滞在時間が全利用者の平均滞在時間よりも長い場合を「長い」とし、短い場合を「短い」として、長短の傾向を求める例を説明した。しかし、長短の傾向の算出手法は上記実施形態に限定されない。すなわち、例えば、全利用者の平均滞在時間よりも２時間以上長い／短い場合は「非常に長い」／「非常に短い」、１時間以上２時間未満だけ長い場合は「長い」／「短い」、３０分以上１時間未満だけ長い場合は「やや長い」／「やや短い」、それ以外の場合は「平均的」、とする等、長短の傾向の結果に段階を設けて算出してもよい。
【００５８】
また、上記実施形態では、車両３がセンターサーバ１と通信して利用者に滞在時間を加味した情報提供を行う例を説明した。しかし、センターサーバ１が車両以外の移動体と通信を行って、滞在時間を加味した情報提供を行うようにしても上記実施形態と同様の効果が得られる。更に、移動体としては、種々のものとすることが可能であり、例えば利用者の移動端末である携帯電話やロボット等であってもよい。
【符号の説明】
【００５９】
１…センターサーバ、３…車両、５…携帯電話、１０…滞在時間算出部、１１…予想出発時間算出部、１２…滞在時間長短傾向算出部、１３…平均滞在時間記録部、１４…全利用者平均滞在時間記録部、１５…平均滞在時間算出部、１６…全利用者平均滞在時間算出部、１７…情報配信部、１８…経路推定部、１９…目的地推定部、２０…交通情報データベース、２１…地図データベース、２２…通信部、３１…通信部、３２…ＥＣＵ、３３…表示部、３４…自車位置特定部、３５…位置送受信部、５１…通信部、５２…表示部、１００…情報提供装置。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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