(57)【要約】【課題】  普通のワゴン車の荷台に設置して、ほぼ３時間程度３０℃以下の温度を保てるシステムで、コンプレッサー等の機械類を一切使用せず、かつ保冷材を取り替える必要も無いものを提供する。【解決手段】  ワゴン車の荷物室の床に敷く保冷ボードとそのボードの上に商品を並べ置いた後全体に被せる保冷シートからなるシステム。床に敷く保冷ボードは路面からワゴン車の床を介してくる輻射熱を防ぐために、床に接する部分に発泡プラスチック製の断熱板を配し、その上に潜熱利用蓄熱剤を内包した保冷袋を置き、表面を鉄板で覆って一体化し、商品がその上に置けるようにする。蓄熱剤の融解温度はほぼ３０℃に設定しておく。保冷ボードの上に商品を並べ置いた後、保冷シートを商品全体に覆い被せるが、その保冷シートの中にもところどころに蓄熱剤を内包した袋を取り付けておく。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ワゴン車の荷台に載せるための床に敷く、保冷ボードとその上に被せる保冷シートからなる保冷システムで、保冷ボードは幅約１１０ｃｍ、長さ約１６０ｃｍ、厚さ３．５ｃｍ程のものであり、保冷ボードの構成は、底から発泡プラスチック製の厚さ約２ｃｍの断熱材、その上に約３０℃で固相・液相の相転移を起こす潜熱蓄熱剤を約６００ｇずつ入れた保冷袋を厚さ１ｃｍ程に敷き並べ、その周辺は保冷袋と同じ高さになるように厚さ１ｃｍ程、幅３ｃｍ程の断熱材でかこっておく。その上に防食加工を施した厚さ０．４ｍｍ程の鉄板をのせ、周辺を接着して一体化し、必要に応じては表面を被覆塗装する。商品を保冷ボードの上に積み並べた後、全体を覆うことのできる保冷シートは厚さ５ｍｍ程の発泡ポリエチレンシートで、表面には輻射熱を遮断するためにアルミ蒸着を施し、裏側には、保冷ボードに使用したのと同様の潜熱蓄熱剤を入れた保冷袋をところどころにほぼ１０個取り付けてあることを特徴とする保冷ボードと保冷シートを組み合わせて使用する車積載保冷システム。
【請求項２】
保冷ボードが一体にはなっておらずいくつかに分割してあるものを組み合わせて使用する、例えば幅約１１０ｃｍ、長さ約４０ｃｍ、厚さ約３．５ｃｍの大きさものを４枚組み合わせて使用することを特徴とする請求項１記載の車積載保冷システム。
【請求項３】
潜熱蓄熱剤として硫酸ナトリウム１０水塩を主成分としたものを使用していることを特徴とする請求項１及び２記載の車積載保冷システム。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  高温に曝してはいけない商品を夏場などに車で運搬する際に、商品が過熱するのを防ぐ保冷システム関する。
【背景技術】
【０００２】  商品を低い温度に保ったまま運搬するものとして、保冷車がある。あるいは簡便なものとして、保冷剤と一緒に使用する断熱材を用いた保冷箱があった。【０００３】  大量の商品を一定温度に保ったまま遠隔地に運ぶ場合は、勿論保冷車のようなものが必要不可欠であるが、少量の商品を近距離に配達するような場合には保冷車は小回りが利かず、反って煩雑である。【０００４】  また保冷箱はコンパクトで便利であるが、保冷箱を使用する場合、それに入れる保冷材がいつでも使える状態で準備されていなければならない。【０００５】  かつ通常の商品について言えば、高温に曝すことは避けたいが、室温程度のほぼ３０℃以下ならば問題は無い場合が多い。しかし普通の車輌では、停車中にエンジンを停止すると夏季には車内温度は容易に５０〜６０℃に上昇してしまい、問題が起こる。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】  普通のワゴン車の荷台に設置して、ほぼ３時間程度３０℃以下の温度を保てるシステムで、コンプレッサー等の機械類を一切使用せず、かつ保冷材を取り替える必要も無いものを提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００７】  本考案は上記の問題に鑑みてなされたものであり、固相・液相間の相変化に伴う潜熱を利用する畜熱剤と断熱体を組み合わせて商品の過熱を防ぐシステムである。【０００８】  全体の構成は、ワゴン車の荷物室の床に敷く保冷ボードと、そのボードの上に商品を並べ置いた後、全体に被せる保冷シートから構成される。床に敷く保冷ボードは路面からワゴン車の床を介してくる輻射熱を防ぐために、床に対する部分はアルミ箔を貼った発泡プラスチック板を配し、その上に潜熱利用蓄熱剤を内包した保冷袋を配置し、表面を鉄板で覆って一体化し、商品がその上に置けるようにする。蓄熱剤の融解温度はほぼ３０℃に設定しておく。【０００９】  保冷ボードの上に商品を並べ置いた後、商品全体に保冷シートを覆い被せるが、その保冷シートの中にもところどころに蓄熱剤を内包した袋を取り付けておく。
【考案の効果】
【００１０】  蓄熱剤の設定温度は３０℃なので、夏季に車を止めてエンジンを停止させた折、車外の高い気温、あるいは日射、輻射熱により車内温度が３０℃を超え始めると蓄熱剤は熱を吸収して溶け始め、蓄熱剤を内包した保冷ボードと保冷シートにくるまれた物品の温度上昇は防げる。その後、車が発進すると通常運転中の車内温度は３０℃以下なので、もし蓄熱剤が溶けた状態なら、熱を放散させながら凝固していく。従って機械的に動く冷却機等を使用せずに過熱防止を行うことができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１１】  保冷ボードはワゴン車の荷台のサイズに合わせて設計する。幅約１１０ｃｍ、長さ約１６０ｃｍ、厚さは約３．５ｃｍで、その内容構成は底から厚さ約２ｃｍのアルミ蒸着した発泡プラスチック製断熱板、その上には３０℃に固相・液相の相転移温度を持つ蓄熱剤６００ｇほど入れたプラスチック製の袋で厚さ１ｃｍほどにした保冷袋を並べて置き、その上には防食加工をした鉄板を加重分散と横方向の熱伝導をよくするために配し、全体を一体化するために断熱板と鉄板を接着する。商品をその保冷ボードの上に積み並べた後、全体を保冷シートで覆う。
【実施例】
【００１２】  本考案の保冷システムを図面に基づいて説明すると、図１は保冷ボードの中部を示す斜視図で、上部に被せる鉄板は図示してない。全体の大きさは幅１１０ｃｍ、長さ４０ｃｍ、高さ３．５ｃｍで、これを何枚か組み合わせて使用する。【００１３】  保冷ボードの断面構造が図２に示してある。裏面にアルミ蒸着した厚さ２ｃｍの発泡ポリスチレン製の断熱板１の上に潜熱蓄熱剤を入れた保冷袋２を置いてある。保冷袋の収まりが良くなるように断熱板の周辺と中心部の一部を保冷袋の高さとほぼ同じになるよう１ｃｍ程高くし３、保冷袋をその窪みに嵌め込むようにする。その上全体を防食加工した鉄板４で覆い被せ、鉄板と断熱板を接着して一体化させる。これは耐荷重性と横方向の熱伝達を増すためである。表面を更に樹脂被覆する場合もある。断熱板１の底は図に示すように車の荷台に密着しないように５ｍｍ程の深さの溝５を形成しアルミ蒸着しておくと断熱効果が更に増す。【００１４】  商品を保冷ボードの上に積み並べた後、図示はしないが、全体を充分大きな保冷シートで覆い被せる。保冷シートは厚さ５ｍｍ程の発泡ポリエチレンシートで、表面には輻射熱を遮断するためにアルミ蒸着を施し、裏側には、保冷ボードに使用したのと同様の潜熱蓄熱剤を入れた保冷袋をところどころにほぼ１０個取り付けておく。【００１５】ここで使用する潜熱蓄熱剤は硫酸ナトリウム１０水塩を主成分としたもので、通常の条件で炎天下３時間停車した場合に機能するに充分な量を算定して、保冷ボードと保冷シートにセットしてある。
【産業上の利用可能性】
【００１６】  以上述べてきたように、本考案の車積載保冷システムを使用すれば、夏季に通常の配達業務を行うに際し、商品を保冷ボードの上に載せ、保冷シートを被せて置くだけで商品の過熱を防ぐことができる。冷却機とか保冷箱、畜冷材の必要が無いので簡便である。夏季でも夜間は通常気温が３０℃以下に下がるので、夜間停車中に潜熱蓄熱材は熱を放出して固相になる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】  本考案の保冷ボードの内部を示す斜視図
【図２】  本考案の保冷ボードの断面図
【符号の説明】
【００１８】  １  断熱板，
２  潜熱蓄熱剤を入れた保冷袋，
３  断熱板を１ｃｍ程高くした部分，
４  防食加工をした鉄板，
５  溝
【図１】
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【図２】
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【手続補正書】
【提出日】平成19年11月12日(2007.11.12)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ワゴン車の荷台に載せるための床に敷く、保冷ボードとその上に被せる保冷シートからなる保冷システムで、保冷ボードは幅約１１０ｃｍ、長さ約１６０ｃｍ、厚さ３．５ｃｍ程のものであり、保冷ボードの構成は、底から発泡プラスチック製の厚さ約２ｃｍの断熱材、その上に約３０℃で固相・液相の相転移を起こす潜熱蓄熱剤を約６００ｇずつ入れた保冷袋を厚さ１ｃｍ程に敷き並べ、その周辺は保冷袋と同じ高さになるように厚さ１ｃｍ程、幅３ｃｍ程の断熱材でかこっておき、その上に防食加工を施した厚さ０．４ｍｍ程の鉄板をのせ、周辺を接着して一体化し、必要に応じては表面を被覆塗装した保冷ボードの上に商品を積み並べた後、全体を覆うことのできる保冷シートは厚さ５ｍｍ程の発泡ポリエチレンシートで、表面には輻射熱を遮断するためにアルミ蒸着を施し、裏側には、保冷ボードに使用したのと同様の潜熱蓄熱剤を入れた保冷袋をところどころにほぼ１０個取り付けてあることを特徴とする保冷ボードと保冷シートを組み合わせて使用する車積載保冷システム。
【請求項２】
保冷ボードが一体にはなっておらずいくつかに分割してあるものを組み合わせて使用する、例えば幅約１１０ｃｍ、長さ約４０ｃｍ、厚さ約３．５ｃｍの大きさのものを４枚組み合わせて使用することを特徴とする請求項１記載の車積載保冷システム。
【請求項３】
潜熱蓄熱剤として硫酸ナトリウム１０水塩を主成分としたものを使用していることを特徴とする請求項１または２記載の車積載保冷システム。