(57)【要約】【課題】設置時の煩雑な手続及び複雑な配線の問題を解決する車両の方向指示ライトの提供。【解決手段】車両の方向指示ライトは、一対のライト装飾及びそれに対応するセンサートランスミッションモジュールを含む。そのうち、ライト装飾内には発光源、レシーバー及び電池ユニットを設置し、センサートランスミッションモジュールで方向指示ライト作動時の信号周波数を感知するか、もしくは方向指示ライトの発光等方式で制御信号を発し、無線伝送技術によりライト装飾を点灯させる。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
車両の方向指示ライトにおいて、
筐体内に発光源、レシーバー及び電池ユニットを設置し、その発光源とレシーバーは電池ユニットと電気連接するライト装飾と、
センサー及びトランスミッターを設置し、そのセンサーとトランスミッターは情報連接し、使用時にはトランスミッターとライト装飾のレシーバーにより、無線伝送方式で情報連結するセンサートランスミッションモジュールを含むことを特徴とする車両の方向指示ライト。
【請求項２】
前記筐体は、最上面に半透明ミラーを設置し、且つ底面には貼着部を設置することを特徴とする請求項１記載の車両の方向指示ライト。
【請求項３】
前記貼着部は、シール片とすることを特徴とする請求項２記載の車両の方向指示ライト。
【請求項４】
前記貼着部は、吸盤とすることを特徴とする請求項２記載の車両の方向指示ライト。
【請求項５】
前記貼着部は、磁石することを特徴とする請求項２記載の車両の方向指示ライト。
【請求項６】
前記筐体は、Ｌ字型で、且つ透明の第一筐体及び第二筐体を相互に組み立てて構成され、その第一筐体と第二筐体の相互に接する箇所には防水環を設置することを特徴とする請求項１記載の車両の方向指示ライト。
【請求項７】
前記発光源、レシーバー及び電池ユニットは、回路板上に設置することを特徴とする請求項１記載の車両の方向指示ライト。
【請求項８】
前記センサーは、周波数センサーとすることを特徴とする請求項１記載の車両の方向指示ライト。
【請求項９】
前記センサーは、光センサーとすることを特徴とする請求項１記載の車両の方向指示ライト。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、車両用の無線センサー式方向指示ライト器具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
我々が日常で見かける車両用の外付けのライト器具は、方向転換用の方向指示ライト、及びブレーキ用の第三ブレーキライトを含む。これらのライト器具は、通常電力連接コードを用い、電力でコントローラー、電源及びライト器具に連接する。コントローラーは車両内部に位置し、またライト器具は車両の表面の適する位置、例として車両ヘッド、車体両側、車両末尾もしくはバックミラー上に設置する。
【０００３】
方向指示ライトを例にして図１に示す。図１は公知の方向指示ライトの設置概略図であり、その方向指示ライト１０は前後の方向指示ライト１０、バックミラーの方向ライト１０、車体両側の方向指示ライト１０等に分けられる。方向指示ライト１０設置する場合、設置者は複数本の電力連接コード１０１で車両２０の各部位に位置する方向指示ライト１０を、車両２０のフラッシュコントローラー２０１及び電源２０２と相互に電気連接する。その回路はその車両２０内部に分布しているため、想像するとおり、その配線作業は複雑で、更にこれら電力連接コード１０１は車体内部の板金部品、プラスチック部品の間を行ったり来たりしながら設置しなければならないので、設置、修理が不便なだけではなく、車両２０の走行中の振動が電力連接コード１０１と板金部品、プラスチック部品との間に摩擦を起こし、電力連接コード１０１が磨耗してカバーが破けてしまい、方向指示ライト１０が正常に働かなくなり、更には走行の安全にも影響する。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
公知の方向指示ライトには設置及び使用上の欠点があるため、本考案では公知の問題を改善する新しい外付け式方向指示ライト器具を提供する。
【０００５】
一種のセンサー信号及び無線伝送記述方式を利用することにより、電力連接コードを配線設置するのに代わり、設置時に煩雑な手続及び複雑な配線を必要としない車両の方向指示ライトを提供することを本考案の主な目的とする。
【０００６】
上述の問題を解決するため、本考案の車両の方向指示ライトは、一対のライト装飾及び各自対応するセンサートランスミッションモジュールを含み、そのうちのライト装飾は筐体内に発光源、レシーバー及び電池ユニットを設置する。また発光源、レシーバー及び電池ユニットは回路板上に整合する。設置時には筐体を車両外部（例として車体表面、左右バックミラーもしくはフロントガラス等)に貼り付ける。またセンサートランスミッションモジュールはフラッシュコントローラーの一側面に設置するか、もしくは下の方向指示ライト内に設置する。センサートランスミッションモジュールは、センサー及びトランスミッターから構成され、フラッシュコントローラーの作動時の信号周波数を感知するか、方向指示ライトが点灯した時の光を感知し、制御信号を発生する。次にトランスミッターから制御信号を無線伝送方式でライト装飾のレシーバーに送り、発光源を点灯させる。故に本考案は設置時に如何なる電力連接コードを必要とせず、公知の方向指示ライトを設置する時に、大量の電力連接コードで配線することに依る電気連接コードの摩擦、破損、ショート等の問題を発生させない。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１の考案は、車両の方向指示ライトにおいて、
筐体内に発光源、レシーバー及び電池ユニットを設置し、その発光源とレシーバーは電池ユニットと電気連接するライト装飾と、
センサー及びトランスミッターを設置し、そのセンサーとトランスミッターは情報連接し、使用時にはトランスミッターとライト装飾のレシーバーにより、無線伝送方式で情報連結するセンサートランスミッションモジュールを含むことを特徴とする車両の方向指示ライトとしている。
請求項２の考案は、前記筐体は、最上面に半透明ミラーを設置し、且つ底面には貼着部を設置することを特徴とする請求項１記載の車両の方向指示ライトとしている。
請求項３の考案は、前記貼着部は、シール片とすることを特徴とする請求項２記載の車両の方向指示ライトとしている。
請求項４の考案は、前記貼着部は、吸盤とすることを特徴とする請求項２記載の車両の方向指示ライトとしている。
請求項５の考案は、前記貼着部は、磁石することを特徴とする請求項２記載の車両の方向指示ライトとしている。
請求項６の考案は、前記筐体は、Ｌ字型で、且つ透明の第一筐体及び第二筐体を相互に組み立てて構成され、その第一筐体と第二筐体の相互に接する箇所には防水環を設置することを特徴とする請求項１記載の車両の方向指示ライトとしている。
請求項７の考案は、前記発光源、レシーバー及び電池ユニットは、回路板上に設置することを特徴とする請求項１記載の車両の方向指示ライトとしている。
請求項８の考案は、前記センサーは、周波数センサーとすることを特徴とする請求項１記載の車両の方向指示ライトとしている。
請求項９の考案は、前記センサーは、光センサーとすることを特徴とする請求項１記載の車両の方向指示ライトとしている。
【考案の効果】
【０００８】
本考案の車両の方向指示ライトは、以下の利点がある。
１．本考案のライト装飾とセンサートランスミッションモジュールは、独立設計とし、センサー及び無線伝送技術により、車両の任意位置のライト装飾に設置して点灯させることができる。公知の方向指示ライトを設置する時、大量の電力連接コードで配線を行う必要があるが、本考案はその必要がないために電力連接コードが摩擦に依る破損、ショートがない。
２．ライト装飾の底面は各種異なる性質の貼着部を利用してライト装飾を車両表面の任意箇所にスピーディに設置するため、取り外して修理する時や電池を交換するのに便利である。
３．筐体一面には一半透明ミラーを設置し、発光源が点灯しないときの表面は光を通さないミラー面を形成し、反射によって後方から照射する光線は別の表示効果を形成する。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００９】
図２、図３に示すのは、本考案実施例の設置概略図及び立体分解図である。本考案の方向指示ライト器具３０は、一対のライト装飾３０１及び各自対応するセンサートランスミッションモジュール３０２を含む。そのうち、ライト装飾３０１は車両４０外部（例として車体表面、バックミラーもしくはフロントガラス等）に貼着し、またセンサートランスミッションモジュール３０２はフラッシュコントローラー４０１の側面、もしくは車両４０に元からある方向指示ライト４０２内に設置する。前述の方向指示ライト器具はライト装飾３０１を含み、それは筐体３０１１内に、発光源３０１２（複数個のＬＥＤもしくは従来の電球でもよい）、レシーバー３０１３及び電池ユニット３０１４を設置する。更に発光源３０１２、レシーバー３０１３及び電池ユニット３０１４は回路板３０１５上に設置し、発光源３０１２とレシーバー３０１３はそれぞれ電池ユニット３０１４と電気連接する。レシーバー３０１３が信号を受信すると、発光源３０１２が稼動して点灯する。またそのうちの筐体３０１１はＬ字型であり（図中に示すとおり、設置時、筐体３０１１を９０度回転させて設置し、左右矢印指示の効果を形成する）、且つ透明の第一筐体３０１１１及び第二筐体３０１１２を相互に組み立てて構成する。その第一筐体３０１１１と第二筐体３０１１２が相互に接する箇所には防水環３０１１３を設置し、また第一筐体３０１１１の一面には半透明ミラー３０１１４を設置する。発光源３０１２が点灯しない時、その表面は光を通さないミラー面を形成し、反射により後方照射の光線が別一種の表示効果を形成する。また本考案の発光源３０１２が点灯した時には、その光線は半透明ミラー３０１１４を通過して方向指示の表示効果を形成する。筐体３０１１の別一面には貼着部３０１６（日常で見られるシール片、吸盤もしくは磁石等）を設置することにより、筐体３０１１を壊さない方式で車両４０の各位置、例として表面が平らな箇所にはシールもしくは吸盤、また金属部分には磁石の吸着力で吸着して貼り付ける。このように筐体３０１１を取り外せば、電池ユニット３０１４の交換、もしくは修理も便利である。更にセンサートランスミッションモジュール３０２にはセンサー３０２１及びトランスミッター３０２２を設置し、センサー３０２１はトランスミッター３０２２と共に情報連結する。このセンサートランスミッションモジュール３０２は車両４０のフラッシュコントローラー４０１の一側面に設置するか、もしくは車両４０に元ある方向指示ライト４０２内(フラッシュコントローラー４０１の側面に設置する時、そのセンサー３０２１は周波センサーとし、フラッシュコントローラー４０１が動く時の周波数信号を感知し、制御信号を発生する。方向指示ライト４０２内に設置する時にはそのセンサー３０２１は光センサーとし、方向指示ライトの発光の有無を感知して制御信号を発生する)に於いて使用する時、センサートランスミッションモジュール３０２はトランスミッター３０２２とライト装飾３０１のレシーバー３０１３によって無線伝送方式により情報連結し、センサー３０２１が発生する制御信号をセンサートランスミッションモジュール３０２のトランスミッター３０２２を通じてラ���ト装飾３０１のレシーバー３０１３まで発送し、発光源３０１２を点灯させる。
【００１０】
図４は、本考案実施例のハードのブロックダイアグラムである。前述の方向表示ライト器具３０の発光源３０１２及び電池ユニット３０１４は、回路板上に設置する。そのうち、発光源３０１２と電池ユニット３０１４の間は電気連接し、レシーバー３０１３と電池ユニット３０１４の間も電気連接する。その発光源３０１２は、レシーバー３０１３との間に情報連結する。別一端のセンサートランスミッションモジュール３０２はセンサー３０２１及びトランスミッター３０２２を含み、内部の電池ユニットが電気を供給するか、もしくは車両に元ある電源と電気連接して電気を供給する。作動時、センサー３０２１はフラッシュコントローラー４０１が作動する時の信号周波数を感知するか、もしくは方向指示ライトが発光した時の光を感知すると、制御信号を発する。次にトランスミッター３０２２を通して制御信号を無線伝送方式によって前述のライト装飾３０１のレシーバー３０１３まで発送する。次にレシーバー３０１３が発光源３０１２を点灯させる。設置する時も別に配線を行う必要がなく、前述の車両４０の任意の位置に設置することができる。そのため、一般の使用者ででも設置することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】公知の方向指示ライトの設置概略図である。
【図２】本考案実施例の設置概略図である。
【図３】本考案実施例の立体分解図である。
【図４】本考案実施例のハードのブロックダイアグラムである。
【符号の説明】
【００１２】
１０  方向指示ライト
１０１  電力連接コード
２０  車両
２０１  フラッシュコントローラー
２０２  電源
３０  方向指示ライト器具
３０１  ライト装飾
３０１１  筐体
３０１１１  第一筐体
３０１１２  第二筐体
３０１１３  防水環
３０１１４  半透明ミラー
３０１２  発光源
３０１３  レシーバー
３０１４  電池ユニット
３０１５  回路板
３０１６  粘着部
３０２  センサートランスミッションモジュール
３０２１  センサー
３０２２  トランスミッター
４０  車両
４０１  フラッシュコントローラー
４０２  方向指示ライト
【図１】
0003141748.tif 000003
【図２】
0003141748.tif 000004
【図３】
0003141748.tif 000005
【図４】
0003141748.tif 000006