(57)【要約】      （修正有）【課題】筒体内に設けられた蕊板の安定性が向上され、消音器内に設けられる筒体の加工過程が簡単化される触媒芯板改良式位置固定装置を提供する。【解決手段】消音器１は、内燃エンジンの廃棄ガス排出通路１０に設けられており、筐体内に少なくとも一隔板２があり、それにより、消音器の内部を、廃棄ガスを排出させようと導くのに使われる複数つながる膨脹室を形成する。触媒筒体３は、隔板の上に一体形成され、筒体には少なくとも二膨脹室の間につながる吸気側３１と排気側３２があり、吸気側と排気側の間にある筒体又は仕切り板には、触媒に覆われる蕊板４０が少なくとも一つあり、筒体には、蕊板を排気側方向へ滑らせないようにするためのフェンダー部５が設けられ、吸気側と消音器との内壁に、又は仕切板との間に蕊板を吸気側方向へ滑らせないようにするための底押し部６が設けられる。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
消音器は、内燃エンジンの廃棄ガス排出通路に設けられており、筐体内に少なくとも一隔板があり、それにより、消音器の内部を、廃棄ガスを排出させようと導くのに使われる複数つながる膨脹室を形成し、触媒筒体は隔板の上に一体形成され、筒体には少なくとも二膨脹室の間につながる吸気側と排気側があり、吸気側と排気側の間にある筒体内には、触媒に覆われる蕊板が少なくとも一つあり、筒体には蕊板を排気側方向へ滑らせないようにするためのフェンダー部が設けられ、及び蕊板を吸気側方向へ滑らせないようにするための底押し部は、吸気側と消音器との内壁に、又は吸気側と仕切板との間に設けられることを特徴とする、触媒芯板改良位置固定装置。
【請求項２】
前記フェンダー部は、筒体の排気側に一体形成された交差状、カーブ状又は分かれたシート状のフェンダーバーであることを特徴とする、請求項１に記載の触媒芯板改良位置固定装置。
【請求項３】
前記フェンダー部は、凸凹状又は波状の形をしており、芯板に貼り付け、芯板の滑りを止めることができる凹部が少なくとも一つあり、また、凹部との間に通気孔が形成される凸部が少なくとも一つ設けられることを特徴とする、請求項１、請求項２に記載の触媒芯板改良位置固定装置。
【請求項４】
吸気側と消音器との内壁に設けられる底押し部は、吸気側と内壁との間に溶接されたフェンダープレートであり、又は一部分が内壁に設けられ、吸気側に押し付けるための突起部であることを特徴とする、請求項１に記載の触媒芯板改良位置固定装置。
【請求項５】
吸気側と仕切り板の間に設けられた底押し部は、吸気側と仕切り板との間に溶接されたフェンダープレートであることを特徴とする、請求項１に記載の触媒芯板改良位置固定装置。
【請求項６】
消音器は、内燃エンジンの廃棄ガス排出通路に設けられており、筐体内に少なくとも一隔板があり、それにより、消音器の内部を、廃棄ガスを排出させようと導くのに使われる複数つながる膨脹室を形成し、その上、隔板に少なくとも一フェンダー部がある。触媒筒体は隔板の上に一体形成され、筒体には少なくとも二膨脹室の間につながる吸気側と排気側があり、吸気側と排気側の間にある筒体内には、触媒に覆われる蕊板が少なくとも一つあり、蕊板を排気側方向へ滑らせないようにするためのフェンダー部が設けられ、及び蕊板を吸気側方向へ滑らせないようにするための底押し部は、吸気側と消音器との内壁に又は吸気側と仕切板との間に設けられることを特徴とする、触媒芯板改良位置固定装置。
【請求項７】
前記フェンダー部は、筒体の排気側に一体形成された交差状、カーブ状又は分かれたシート状のフェンダーバーであることを特徴とする、請求項６に記載の触媒芯板改良位置固定装置。
【請求項８】
前記フェンダー部は、凸凹状又は波状の形をしており、芯板に貼り付け、芯板の滑りを止めることができる凹部、また、凹部との間に通気孔が形成される凸部が設けられることを特徴とする、請求項６、請求項７に記載の触媒芯板改良位置固定装置。  
【請求項９】
吸気側と消音器との内壁に設けられる底押し部は、吸気側と内壁との間に溶接されたフェンダープレートであり、又は一部分が内壁に設けられ、吸気側に押し付けるための突起部であることを特徴とする、請求項６に記載の触媒芯板改良位置固定装置。  
【請求項１０】
吸気側と仕切り板の間に設けられた底押し部は、吸気側と仕切り板との間に溶接されたフェンダープレートであることを特徴とする、請求項６に記載の触媒芯板改良位置固定装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、内燃エンジンの消音器内に設けられた触媒筒体に関わり、特に筒体内の触媒芯板を廃棄ガスへ導入し、又は排出方向へ滑らせないようにする装置である。
【背景技術】
【０００２】
廃棄ガス排出基準がだんだん厳しくなってきたが、それに対応するため、業者たちは、例えば、自動車、バイク又は草刈機のエンジンの廃棄ガスの排出通路に金属筒体を設けて、その中に触媒に覆われるための金屬蕊板を設ける。前記触媒には、通常、パラジウム（Ｐｄ）、プラチナ（Ｐｔ）、ロジウム（Ｒｈ）等の貴金属が含まれて、それによってエンジンの廃棄ガスを浄化して、廃棄ガスが外界の空気の品質へのマイナス影響を低減することができる。
【０００３】
また、前記金属蕊板は通常、平板式及び波形式の蕊板が相互に嵌めあい、結合し、渦巻状に巻かれたものとして、筒体内に埋めこめられて、筒体との間に一体化するようと溶接固定され、筒体内で廃棄ガスを導くのに使われる複数の通し穴が形成される。
【０００４】
しかし、上述した蕊板の間、及び蕊板と筒体の間に溶接で固定されるため、コストが低減できないものであり、その問題点を克服するため、台湾公告第３８６５７１号特許に蕊板の位置を筒体内に固定する技術が掲示されており、蕊板に収められた筒体の両側に、それぞれ幾多かの固定孔が設けられ、各固定孔の間に固定棚が設けられて、それにより、高温、振動又は廃棄ガスの排出により、蕊板を筒体から滑らせないようにすると同時に、蕊板に覆われる触媒に、摩擦やぶつかりがあっても落ちらないようにするものであり、しかし、その間、別途に固定孔と固定棚が必要となるので、加工工程が余計に増やされるし、筒体をガス排出通路の消音器内に設けるとき、溶接により筒体を消音器内の隔板に固定しなければならないので、加工工程が増やされると同時に、コストが増えるという問題点があり、それらを解決しなければならない。
【特許文献１】台湾公告第３８６５７１号特許
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
本考案の目的は、消音器内に設けられ、芯板が筒体内に固定されなく、触媒芯板を滑らせないようにするための位置固定装置を提供することである。  
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の目的を達成するために、一消音器，連接於一内燃エンジン之一廃棄ガス排出通路上，筐体内設至少一消音器は、内燃エンジンの廃棄ガス排出通路に設けられており、筐体内に少なくとも一隔板があり、それにより、消音器の内部の廃棄ガスを排出させようと導くのに使われる複数つながる膨脹室を形成する。
【０００７】
触媒筒体は、隔板の上に一体形成され、筒体には少なくとも二膨脹室の間につながる吸気側と排気側があり、吸気側と排気側の間にある筒体内には、触媒に覆われる蕊板が少なくとも一つあり、筒体には蕊板を排気側方向へ滑らせないようにするためのフェンダー部が設けられる触媒芯板改良式位置固定装置である。
【０００８】
蕊板を吸気側方向へ滑らせないようにするための底押し部は、吸気側と消音器との内壁に、又は仕切板の間に設けられる触媒芯板改良式位置固定装置である。
【０００９】
その他に、本考案は、前記フェンダー部は、筒体の排気側に一体形成された交差状、カーブ状又は分かれたシート状のフェンダーバーであり、前記フェンダー部は、凸凹状又は波状の形をしており、芯板に貼り付け、芯板の滑りを止めることができる凹部があり、また、凹部との間に通気孔が形成される凸部が設けられる触媒芯板改良式位置固定装置である。
【００１０】
吸気側と消音器との内壁に設けられる前記底押し部は、吸気側と内壁との間に溶接されたフェンダープレートであり、又は一部分が内壁に設けられ、吸気側に押し付けるための突起部である。
【００１１】
吸気側と仕切り板の間に設けられた底押し部は、吸気側と仕切り板との間に溶接されたフェンダープレートである。
【００１２】
前記フェンダー部は隔板の上に設けられており、筒体は、隔板上に結合されるように設けられてもよい触媒芯板改良式位置固定装置である。
【考案の効果】
【００１３】
上述により、金属筒体内に固定される蕊板の加工過程の複雑さが簡単化され、筒体内に設けられる蕊板の安定性及び耐久使用寿命が向上されるほかに、蕊板を入れるための筒体を一体化し、消音器内に設けられるようにして、筒体が消音器内に設けられる加工過程が簡単化され、更に、触媒芯板と筒体との組み合わせ、及び消音器内への配置効率が更に向上されるのである。
【００１４】
本考案について詳しく述べるために、以下のように好適な実施例を挙げて、図面を参照しながら詳しく説明する。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１５】
図１の本考案の第一実施例の断面図に示すように、消音器１は、内燃エンジンの廃棄ガス排出通路１０につながっており、筐体内に少なくとも一隔板２（図２、図６に示すように）があり、消音器１の内部を、廃棄ガスを排出させようと導くのにつながる第一膨脹室１１と第二膨脹室１２が形成されており、第一膨脹室１１は、廃棄ガス排出通路１０の排気管１３により、エンジンにつながり、第二膨脹室１２消音器１にある尾管１４を経て外界の大気に通じている。
【００１６】
触媒筒体３は、隔板２の上に一体形成され、筒体３上には、第一と第二膨脹室１１、１２の間につながる吸気側３１と排気側３２があり、吸気側、排気側３１、３２の間にある筒体３内には、触媒に覆われる蕊板４が少なくとも一つあり、本実施では、触媒に覆われる複数の蕊板４、４１を例として（図２、図３の通り）挙げるが、本実施例では、平板式蕊板４及び波形式蕊板４１で巻かれた渦巻状蕊板４０が採用され、また、蕊板４、４１の間に巻かれたうえ、廃棄ガスを導くための複数の通し穴４２が形成され、各通し穴４２は筒体３の吸気側、排気側３１、３２の間につながる。それと同時に、筒体３の上、蕊板４０を排気側３２方向へ滑らせないようにするためのフェンダー部５があり、フェンダー部５には、各通し穴４２と第二膨脹室１２をつなぐ排気口５１（図６）が少なくとも一つ設けられる。蕊板４０を吸気側３１方向へ滑らせないようにするための底押し部６（図１、図２、図６）は、吸気側３１と仕切り板２との間に設けられる触媒芯板位置改良式固定装置である。
【００１７】
より具体的な実施では、本考案において、パラジウム（Ｐｄ）、プラチナ（Ｐｔ）、ロジウム（Ｒｈ）等の貴金属が含まれるものである。  
【００１８】
前記フェンダー部５は、筒体３の排気側３２又は仕切り板２に一体形成された交差状、カーブ状又は分かれたシート状のフェンダーバー５２（図２、図３、図４及と図５に示すように）である。
【００１９】
吸気側３１と仕切り板2との間に設けられる底押し部６は、吸気側３１と仕切り板２との間に設けられるカーブ状フェンダープレート６１である。
【００２０】
上述の部品の組み合わせにより、本考案の実施にあたって、特にエンジンが運転されたとき、エンジンから発生された廃棄ガスは、廃棄ガス排出通路１０の排気管１３を経て、消音器１の第一膨脹室１１内（図１）へと導かれ、フェンダープレート６１を通り、それから、筒体３の吸気側３１から蕊板４０の複数の通し穴４２（図６）へ導かれ、更にフェンダー部５の排気口５１と筒体３の排気側３２を経て、第二膨脹室１２内へと導かれてから、尾管１４から外界の大気へ排出される。その間、廃棄ガスは、複数の通し穴４２を通っているとき、蕊板４、４１にある触媒との酸化、還元を行って廃棄ガスを浄化する。それと同時に、廃棄ガスの流れで、蕊板４０は筒体３の排気側３２方向へ滑り出すが、蕊板４０がフェンダー部５のフェンダーバー５２に遮られ、フェンダープレート６１により、蕊板４０を筒体３内の吸気側え３１内に止め、蕊板４０の動きを筒体３内で制限するようにする。
【００２１】
それにより、高温、振動又は廃棄ガスの流れで、蕊板４０が筒体３を離れることが制御され、また、蕊板４０上に覆われる触媒は、摩擦やぶつかりで落ちたりすることが防がれて、筒体３内に設けられた蕊板４０の安定性が高められるほかに、蕊板４０の耐久の使用寿命が延ばされる。上述の方法により、触媒芯板４０は筒体内に固定されなくて、触媒芯板４０が金屬筒体３内に設けられた加工過程の複雑さが簡単化され、そして、蕊板４０内に設けられた筒体３と一体形成され、筒体３が消音器１内に設けられる加工工程が簡単化されるようになり、触媒芯板４０と筒体３との組み合わせ、及び消音器１内への配置効率が向上され、製造コストが低減される。  
前記フェンダー部５のフェンダーバー５２は、凸凹状又は波状（図７）の形をしており、少なくとも芯板４０の滑りを止めることができる凹部５３が一つあり、また、凹部５３との間に通気孔５５が形成される凸部５４が少なくとも一つ設けられているが、本実施では、複数の凹部５３と凸部５４を例としてあげるが、複数の凹部５３と凸部５４の間隔で、複数の通気孔５５が形成され、蕊板４０の通し穴４２と通気孔５５とはつながっている。それより、複数の通し穴４２を通った廃棄ガスは、複数の通気孔５５を経て、第二膨脹室１２内へと導かれるようになり、蕊板４０に導かれた廃棄ガスの順調さが向上される。
【００２２】
また、前記筒体３は隔板２でプレスしてできたもの、又は、隔板２と筒体３とは一体形成されたものであり、なお、筒体３内にも平板式蕊板４で巻かれた渦巻状蕊板を設けることができる。
【００２３】
図８の本考案の第二実施例の立体分解図に示すように、草刈機の内燃エンジンの廃棄ガス排出通路10ａに消音器１ａ（図９）が設けられる。前記消音器１ａは、上蓋１６ａと下蓋１５ａからなるものであり、消音器１ａ内に少なくとも一隔板２ａを設けることにより、消音器１ａ内部を、廃棄ガスを排出させようと導くのにつながる下層膨脹室１１ａと上層膨脹室１２ａを形成しており、隔板２ａの上に少なくとも一フェンダー部５ａがあり、隔板２ａに触媒筒体３ａがあり、下層と上層膨脹室１１ａ，１２ａとの間をつなぐ吸気側３１ａと排気側３２ａが設けられており、吸気側、排気側３１ａ、３２ａの間にある筒体３ａ内には、少なくとも触媒に覆われる蕊板４が設けられているが、本実施では、上述と同じく、平板式蕊板４と波形式蕊板４１で巻かれた渦巻状蕊板４０が採用される例として（図２、図１０に示すように）を挙げる。前記フェンダー部５ａは、蕊板４０が排気側３２ａ方向へ滑らせないようにし、吸気側３１ａと消音器１ａとの内壁内１９ａの間に、蕊板４０を吸気側方向へ滑らせないようにするための底押し部６ａが設けられる。
【００２４】
前記下層膨脹室１１ａは、下蓋１５ａの底部にある吸気口１７ａにより、廃棄ガス排出通路１０ａ及びエンジンとつながり（図８、図９）、上層膨脹室１２ａは、上蓋１６ａの上部にある排気口１８ａにより外界の大気とつながっている。前記蕊板４０の複数の通し穴４２は筒体３ａの吸気側、排気側３１ａ、３２ａの間にもつながっている（図１０）。上記フェンダー部５ａの上には、各通し穴４２と上層膨脹室１２ａをつなぐ排気口５１ａが少なくとも一つあり、フェンダー部５ａは一体形成され、筒体３ａ排気側３２ａ又は仕切り板２ａにある交差状、カーブ状又は分かれたシート状のフェンダーバー５２ａ（図３、図４、図５に示すように）であり、そして、吸気側３１ａと消音器１ａの内壁１９ａの間に設けられる底押し部６ａは、吸気側３１ａと内壁１９ａの間に設けられたカーブ状フェンダープレート６１ａであり、その他の部品構成は、上述した第一実施例と同様である。
【００２５】
上述により、エンジンが運転されたとき、エンジンから発生された廃棄ガスは、廃棄ガス排出通路及び吸気口１７ａにより、消音器１ａの下層膨脹室１１ａ内へ導かれ（図９）、フェンダープレート６１ａを通り、筒体３ａの吸気側３１ａを経て、蕊板４０の複数の通し穴４２（図１０）へと導かれ、それから、フェンダー部５ａの排気口５１ａと筒体３ａの排気側３２ａにより上層膨脹室１２ａ内へと導かれてから、排気口１８ａから外界の大気へ排出される。その間、廃棄ガスは、複数の通し穴４２を通っているとき、蕊板４、４１にある触媒との酸化、還元を行って、廃棄ガスを浄化する。それと同時に、廃棄ガスの流れで、蕊板４０は筒体３ａの排気側３２ａ方向へ滑り出すが、蕊板４０がフェンダー部５ａのフェンダーバー５２ａに遮られるようになり、フェンダープレート６１ａにより、筒体３ａの吸気側３１ａ及び芯板４０の底部に押し付けて、芯板４０の動きを筒体３ａ内で制御するようにし、その他の実施形態は、上述の第一実施例と同様である。
【００２６】
なお、吸気側３１ａと消音器１ａとの内壁１９ａ間に設けられる前記底押し部６ａは、一部分が内壁１９ａに設けられ、吸気側３１ａに押し付けるための突起部６２ａ（図１１）にもなるが、その他の部品の組み合わせ及び実施形態は、上述の第二実施例と同様である。
【００２７】
上述は、本考案の好適な実施例による説明に使われるのみであり、それを以って、本考案の登録請求範囲を制限してはならず、本考案に掲示されたコンセプトや考えに基づいて、その改造、変更を行って作られたものは、すべて後述の登録請求範囲に含まれるものとする。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本考案の第一実施例の断面図
【図２】本考案の第一実施例の立体分解図
【図３】本考案の第一実施例における筒体の正面図
【図４】本考案の第一実施例における筒体のもう一つの正面図
【図５】本考案の第一実施例における筒体のほかの正面図
【図６】本考案の第一実施例における筒体の断面図
【図７】本考案の第一実施例における筒体のもう一つの断面図
【図８】本考案の第二実施例の立体分解図
【図９】本考案の第二実施例の断面図
【図１０】図９の部分拡大図
【図１１】本考案の第二実施例のもう一つの断面図
【符号の説明】
【００２９】
１          消音器
１ａ        消音器
１０        廃棄ガス排出通路
１０ａ      廃棄ガス排出通路
１１        第一膨脹室
１１ａ      下層膨脹室
１２        第二膨脹室
１２ａ      上層膨脹室
１３        排気管
１４        尾管
１５ａ      下蓋
１６ａ      上蓋
１７ａ      吸気口
１８ａ      排気口
２          隔板
２ａ        隔板
３          筒体
３ａ        筒体
３１        吸気側
３１ａ      吸気側
３２        排気側
３２ａ      排気側
４          蕊板
４０        蕊板
４１        蕊板
４２        通し穴
５          フェンダー部
５ａ        フェンダー部
５１        排気口
５１ａ      排気口
５２        フェンダーバー
５２ａ      フェンダーバー
５３        凹部
５４        凸部
５５        通気孔
６          底押し部
６ａ        底押し部
６１        フェンダープレート
６１ａ      フェンダープレート
６２ａ      突起部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
0003139925.tif 000011
【図１０】
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【図１１】
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