【事件の表示】
　特許第３０４４４４０号「積層型エバポレータ」の請求項１に係る特許に対する特許異議の申立てについて、次のとおり決定する。
【結　論】
　特許第３０４４４４０号の請求項１に係る特許を維持する。
【理　由】
１．手続の経緯
　特許第３０４４４４０号の請求項１に係る発明についての出願は、平成６年８月１日（優先権主張　平成５年１０月２２日）に特許出願したものであって、平成１２年３月１７日にその発明について特許権の設定登録がなされた後、その特許について、特許異議申立人　長谷川豊開より特許異議の申立てがなされたものである。
　
２．特許異議申立てについて
２−１．本件発明
　特許第３０４４４４０号の請求項１に係る発明（以下、「本件発明」という。）は、その特許請求の範囲の請求項１に記載された次のとおりのものである。
「熱交換媒体の流路が突条で仕切られてＵ字状に形成された長手方向片側にタンクを有するチューブエレメントをフィンと交互に積層する積層型エバポレータにおいて、前記フィンの通風方向の巾ＦＷ、前記フィンの板厚ＦＴ、前記フィンのピッチＦＰ、前記フィンの高さＦＨ、前記チューブエレメントの厚みＴＷが、
　５０ｍｍ≦ＦＷ≦６５ｍｍ
　０．０６ｍｍ≦ＦＴ≦０．１０ｍｍ
　２．５ｍｍ≦ＦＰ≦３．６ｍｍ
　７．０ｍｍ≦ＦＨ≦９．０ｍｍ
　２．０ｍｍ≦ＴＷ≦２．７ｍｍ
の関係を満たしていることを特徴とする積層型エバポレータ。」
　
２−２．申立ての理由の概要
　特許異議申立人　長谷川豊開は、証拠として、
甲第１号証：特開昭６１−１８４３９４号公報、
甲第２号証：特公昭６１−４６７５６公報、
甲第３号証：実願平１−９２６５号（実開平２−１０９１７８号）のマイクロフィルム、及び、
甲第４号証：特開平３−２０４５９５号公報
を提出し、本件発明は、甲第１号証乃至甲第４号証に記載された発明に基いて当業者が容易に発明をすることができたものであり、本件発明の特許は取り消すべきものであると主張している。
　
２−３．甲各号証に記載された事項
　甲第１号証には、
「冷凍装置に組込まれる蒸発器の如き、積層型構造を有する熱交換器」（第１頁右下欄８〜９行）に関する事項が図面とともに記載されており、
　実施例の記載として「第１図は自動車用冷房装置に組込まれる積層型熱交換器としてのエバポレータの正面図であって、Ａは液相冷媒を通入させて周囲の空気から気化の潜熱を吸収させるための熱交換用迷路管としての偏平管」（第２頁右下欄１５〜１９行）であること、
「Ｂは偏平面を垂直にして配列された各偏平管Ａの上端部に形成させた冷媒の出入用ポート」（第３頁左上欄２〜４行）であること、
「１と２はその偏平方向に２分割構造を有する偏平管Ａの各一半部分をなすコアプレート」（第３頁左上欄６，７行）であること
「１４は相隣る偏平管Ａの間に生じる間隙部に組付けられた伝熱面積増大用のコルゲートフィン」（第３頁左上欄１７〜１９行）であること、
「第３図は偏平管Ａを構成する一半部分であるコアプレート１または２を管の内側面から見た正面図であり、第４図は第３図の（イ）−（イ）断面図」（第３頁左下欄４〜７行）であること、
「１ａはコアプレート１および２のそれぞれの上端部にプレス加工して設けられたポートＢの形成用膨出部であり、１ｂは偏平管Ａの内空部をその巾方向に二つの区画ｈとｉに分割するために、コアプレート１の中央部の上下方向に形成された仕切壁であって、その下端部ｊは壁が欠如している」（第３頁左下欄１２〜１７行）こと、及び、
「３と３’はコアプレート１と２のそれぞれのポート部分の側面に設けられている、隣接偏平管のポートＢとの連通用孔である」（第３頁右下欄１〜４行）ことが記載されている。
　甲第２号証には、
「１　被冷却流体の導入を行なうとともに、この導入された被冷却流体を複数の偏平チューブへ分配する入口タンクと、前記偏平チューブに熱的結合し、偏平チューブとともに被冷却流体の放熱部分をなすコルゲートフィンと、前記偏平チューブ内を流れた被冷却流体の集合を行なうとともに、この集合した被冷却流体の導出を行なう出口タンクとを備え、前記偏平チューブをその断面の長手方向が前記放熱部分に送風される空気流と平行になるように配列したコルゲートフィン型熱交換器において、
　前記コルゲートフィンの空気流と平行となる方向の巾Ｃを
　Ｃ＝１２〜２３ｍｍの範囲内とし、
　かつ、前記コルゲートフィンの隣接する折曲山部間の距離であるピッチＦｐを
　Ｆｐ＝１．５〜３．３ｍｍの範囲とし、・・・
たことを特徴とするコルゲートフィン型熱交換器。」（特許請求の範囲　請求項１）が図面とともに記載されており、また、
「本発明はコルゲートフィン型熱交換器に関するもので、特に自動車用ラジエータ、および自動車用暖房装置のヒータコアに用いて好適なものである」（第２頁第３欄１〜４行）こと、
「本発明は、・・・、コルゲートフィンの熱伝達率を効果的に改善することにより、小形軽量でかつ高性能な熱交換器を提供しようとするものである」（第２頁第４欄３０〜３３行）こと、
「コルゲートフイン１ｅは銅製の条材（例えば板厚０．０５〜０．０６ｍｍ）を…波形に成形したもの」（第３頁第６欄１〜３行）であること、
「偏平チューブ１ｃの長手方向と直交する方向の幅Ｂは偏平チューブ１ｃ内を流れるエンジン冷却水の流量を考慮して１．４〜２．５ｍｍ程度の大きさにした」（第６頁第１２欄１８〜２１行）こと、及び、
「チューブピッチＴｐを８．５〜１４ｍｍの範囲内とすれば充分な放熱量が得られる」（第６頁第１２欄４０、４１行）ことが記載されている。
　甲第３号証には、
「偏平チューブと、該偏平チューブの外面に取り付けられ且つブレージングシートから成るコルゲートフィンとを含む熱交換器において、
上記コルゲートフィンの板厚Ｔｆを、
　０．０８ｍｍ≦Ｔｆ≦０．１３ｍｍ
の範囲とし、
且つ、上記コルゲートフィンの高さＨｆを、
　６ｍｍ≦Ｈｆ≦１２ｍｍ
の範囲としたことを特徴とする熱交換器。」（実用新案登録請求の範囲　請求項１）が図面とともに記載されており、また、
「本考案は、コルゲートフィン型熱交換器に関するもので、特に自動車用冷房装置のコンデンサー等に用いて好適なものである」（第１頁１９行〜第２頁１行）こと、
「本考案の課題は、・・・、強度を維持しつつ、高性能で、しかも軽量な熱交換器を提供することにある」（第６頁３〜６行）こと、
「第１図は本考案の一実施例による熱交換器の斜視図であり、具体的には、自動車用冷却装置に用いられるコンデンサーである。
　図中、１Ｃ及び１Ｄは、熱媒体が分配或は集合するへツダーパイプである」（第７頁１４〜１８行）こと、及び、
「ヘッダーパイプ１Ｃとこれに対向するへツダーパイプ１Ｄとの間には、複数の偏平チューブ１Ａが架設してあり、これらの偏平チューブ１Ａにより、ヘッダーパイプ１Ｃとへツダーパイプ１Ｄは、連通している。
　偏平チューブ１Ａと偏平チューブ１Ａの間には、ブレージングシートから成るコルゲートフィン１Ｂが配置されている」（第８頁２〜９行）ことが記載されている。
　甲第４号証には、
「平行状に配設された１対の中空ヘッダー（３）（４）と、両ヘッダー間に渡して並列状に配置され両端がヘッダーに連通接続された多数本の偏平チューブ（１）と、隣接するチューブ間に配設されたルーバー（２ａ）付フィン（２）とを備えるとともに、該チューブ（１）とフィン（２）とによりコア部（２０）が構成された凝縮器において、
　・・・、前記チューブ（１）が、・・・、
　チューブ高さ（Ｈｔ）：１．２〜３．０ｍｍ、
に規定され、さらに前記フィン（２）が、
　フィンピッチ（Ｆｐ）：１．６〜４．０ｍｍ、
　フィン高さ（Ｈｆ）：５〜１１ｍｍ、
・・・に規定されていることを特徴とする凝縮器。」（特許請求の範囲　請求項１）が図面とともに記載されており、また、
「この発明は、特にカークーラー等に用いられる凝縮器に関する」（第１頁右下欄５、６行）こと、及び、
「この発明は・・・、放熱量５０００〜１００００ｋｃａｌ／時間程度、空気側圧力損失１５ｍｍＡｑ程度以下を実現しうる凝縮器の提供を目的とするものである」（第２頁右上欄４〜８行）ことが記載されている。
　
２−４．対比、判断
　２−３．で引用した甲第１号証の記載及び甲第１号証の図面に記載された事項からみて、甲第１号証に記載されたものにおいて、コアプレートの中央部の上下方向に形成され下端部が欠如している仕切壁は、コアプレートから構成される偏平管において冷媒の流路を仕切り、その流路をＵ字状に形成していること、及び、偏平管の長手方向片側に冷媒の出入用ポートがあることが窺えるから、甲第１号証には、
「冷媒の流路が仕切壁で仕切られてＵ字状に形成され長手方向片側に冷媒の出入用ポートを有する偏平管を、偏平管のそれぞれのポートを連通させて隣接配置し、相隣る偏平管の間に生じる間隙部にコルゲートフィンを組付けた積層型熱交換器としてのエバポレータ。」
が記載されているといえる。
　そして、本件発明（前者）と甲第１号証に記載されたもの（後者）とを対比すると、後者における「冷媒」、「仕切壁」、「ポート」、「偏平管」、「コルゲートフィン」は、各々、前者における「熱交換媒体」、「突条」、「タンク」、「チューブエレメント」、「フィン」に相当するものであるから、両者は、
　熱交換媒体の流路が突条で仕切られてＵ字状に形成された長手方向片側にタンクを有するチューブエレメントをフィンと交互に積層する積層型エバポレータ。
で一致するものの、
ア．前者は、上記の積層型エバポレータにおいて、フィンの通風方向の巾ＦＷ、フィンの板厚ＦＴ、フィンのピッチＦＰ、フィンの高さＦＨ、チューブエレメントの厚みＴＷが、
　５０ｍｍ≦ＦＷ≦６５ｍｍ
　０．０６ｍｍ≦ＦＴ≦０．１０ｍｍ
　２．５ｍｍ≦ＦＰ≦３．６ｍｍ
　７．０ｍｍ≦ＦＨ≦９．０ｍｍ
　２．０ｍｍ≦ＴＷ≦２．７ｍｍ
の関係を満たしているものであるのに対し、後者はかかる特定がない点において相違する。
　そこで、相違点ア．について、甲第２号証乃至甲第４号証の記載を検討すると、
　甲第２号証には、本件発明における「フィンの板厚ＦＴ」に相当するコルゲートフィンの板厚が０．０５〜０．０６ｍｍであること、本件発明における「フィンのピッチＦＰ」に相当する「ピッチＦｐ」を、Ｆｐ＝１．５〜３．３ｍｍの範囲とすること、本件発明における「チューブエレメントの厚みＴＷ」に相当する「偏平チューブ１ｃの長手方向と直交する方向の幅Ｂ」を１．４〜２．５ｍｍ程度の大きさにすることが記載されており、さらに、第２図の記載、チューブピッチＴｐを８．５〜１４ｍｍの範囲内とする旨の記載、及び偏平チューブ１ｃの長手方向と直交する方向の幅Ｂを１．４〜２．５ｍｍ程度の大きさにする旨の記載からみて、本件発明における「フィンの高さＦＨ」に相当する部分の寸法が７．１〜１１．５ｍｍであることも窺える。
　甲第３号証には、本件発明における「フィンの板厚ＦＴ」に相当する「コルゲートフィンの板厚Ｔｆ」を、０．０８ｍｍ≦Ｔｆ≦０．１３ｍｍの範囲とし、本件発明における「フィンの高さＦＨ」に相当する「コルゲートフィンの高さＨｆ」を、６ｍｍ≦Ｈｆ≦１２ｍｍの範囲としたことが記載されている。
　さらに、甲第４号証には、本件発明における「フィンのピッチＦＰ」に相当する「フィンピッチ（Ｆｐ）」が１．６〜４．０ｍｍであり、本件発明における「フィンの高さＦＨ」に相当する「フィン高さ（Ｈｆ）」が５〜１１ｍｍであり、本件発明における「チューブエレメントの厚みＴＷ」に相当する「チューブ高さ（Ｈｔ）」が１．２〜３．０ｍｍであることが記載されている。
　しかしながら、これら甲第２号証乃至甲第４号証に記載されたコルゲートフィン型熱交換器乃至凝縮器は、いずれも、被冷却流体の導入を行なうとともに、この導入された被冷却流体を複数の偏平チューブへ分配する入口タンクと、前記偏平チューブに熱的結合し、偏平チューブとともに被冷却流体の放熱部分をなすコルゲートフィンと、前記偏平チューブ内を流れた被冷却流体の集合を行なうとともに、この集合した被冷却流体の導出を行なう出口タンクとを備えた、いわゆるマルチフロータイプのものであって、甲第１号証に記載された積層型熱交換器としてのエバポレータとは、その形状、構造が基本的に異なると共にその機能や用途も異なるものである。そして、これら甲第２号証乃至甲第４号証に記載された各部の寸法は、上記のいわゆるマルチフロータイプの熱交換器において好適な性能を得るために特に選定された寸法である。
　したがって、甲第２号証乃至甲第４号証に、本件発明における、「フィンの板厚ＦＴ」、「フィンのピッチＦＰ」、「フィンの高さＦＨ」、「チューブエレメントの厚みＴＷ」に相当する部分の寸法が、相違点ア．に係る本件発明の構成において限定された範囲内のものを含むことが記載されているからといって、甲第２号証乃至甲第４号証に記載された各部の寸法をそのまま形状、構造が異なる甲第１号証に記載された積層型熱交換器としてのエバポレータに適用し、さらに、フィンの通風方向の巾ＦＷを甲第２号証に具体的に記載された寸法より小さくして、相違点ア．に係る本件発明の構成のごとくすることが、当業者にとって容易に為し得たとすることはできない。
　そして、本件発明は、相違点ア．に係る構成を採用したことにより、熱交換効率と通気抵抗とが折り合う最適な積層型エバポレータを提供することができ、熱交換の高効率化を図ることができると共に、熱交換効率が向上した分、エバポレータの小型化を図ることができるという明細書に記載された格別な効果を奏するものである。
  したがって、本件発明は、甲第１号証乃至甲第４号証に記載された発明に基いて当業者が容易に発明をすることができたものであるとはいえない。
　
２−５．むすび
　以上のとおりであるから、特許異議の申立ての理由によっては本件発明についての特許を取り消すことはできない。
　また、他に本件発明についての特許を取り消すべき理由を発見しない。
　したがって、本件発明についての特許は拒絶の査定をしなければならない特許出願に対してされたものと認めない。
　よって、特許法等の一部を改正する法律（平成６年法律第１１６号）附則第１４条の規定に基づく、特許法等の一部を改正する法律の施行に伴う経過措置を定める政令（平成７年政令第２０５号）第４条第２項の規定により、上記のとおり決定する。
【異議決定日】
平成１３年３月２３日（２００１．３．２３）