(57)【要約】【課題】ロッド及びグリップ間の結合・支持剛性等を有効に向上する釣竿を提供する。【解決手段】フロントグリップ３及びリヤグリップ４間にリール搭載部５を有し、少なくともこのリール搭載部５に配置されたパイプ状のフレームを貫通するロッド１が、フロントグリップ３の前端から延出する。フロントグリップ３及びロッド１が相互に固定され、フロントグリップ３の前端部を接触支持するようにしたヘッドロッキング機構１５を備える。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
フロントグリップ及びリヤグリップ間にリール搭載部を有し、少なくともこのリール搭載部に配置されたパイプ状のフレームを貫通するロッドが、前記フロントグリップの前端から延出するようにした釣竿であって、
前記フロントグリップ及び前記ロッドが相互に固定され、前記フロントグリップの前端部を接触支持するようにしたヘッドロッキング機構を備えたことを特徴とする釣竿。
【請求項２】
前記ヘッドロッキング機構は、前記フロントグリップの前端部に固着したフードベゼルとこのフードベゼル対応位置の前記ロッドの外周面に嵌着したスペーサとを有し、これらが相互に接触することを特徴とする請求項１に記載の釣竿。
【請求項３】
前記スペーサの外周面で前記フードベゼルの内周部を接触支持することを特徴とする請求項２に記載の釣竿。
【請求項４】
前記フードベゼルの内周部の一部が前記スペーサの外周面に接触することを特徴とする請求項２又は３に記載の釣竿。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は釣竿ロッドの基端部を支持し、その所定部位にリールを搭載するためのリール搭載部を有する釣竿グリップを有する釣竿に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
この種の釣竿において例えば、ロッドの基端部がグリップによって支持され、該グリップを把持してロッドを操作するようになっている。従来の釣竿、特にそのグリップまわりの構造において所謂、ブランクスルー等と呼ばれ、グリップの挿通孔に挿入されるブランク（ロッド）がグリップを貫通するように構成される。
【０００３】
例えば図６は、従来の釣竿の一構成例を示す。リアグリップ１０１の前端にはリール１０２を取り付けるためのリールシート１０３が連設され、リールシート１０３の前端にロッド１０５が挿入されている。リールシート１０３の前端外周面にはフロントグリップ１０４が螺着するためのネジ部１０３ａが形成されている。
【０００４】
フロントグリップ１０４は、内周面にリールシート１０３のネジ部１０３ａに対応するネジ部が形成された筒体１０７と、筒体１０７の外周面を覆うフロントグリップ体１０８と、筒体１０７及びフロントグリップ体１０８後端面に連設されたフード１０９とを備えている。
【０００５】
このように構成された釣竿では、リール１０２を固定する場合、後側の脚１０２Ｒをリールシート１０３に形成された孔に挿入してリール１０２をリールシート１０３上に搭載する。そして、フロントグリップ１０４をリールシート１０３側にねじ込むと（図中矢印Ｘ）、フロントグリップ１０４後端のフード１０９がリール１０２の前側の脚１０２Ｆを覆うようにして係合するので、リール１０２をリールシート１０３上に固定することができる。
【０００６】
ところが、この釣竿では、リール１０２をしっかりと固定するためにフロントグリップ１０４をねじ込むと、フロントグリップ１０４には図中、矢印Ｒに示すような力が作用する。そのためロッド１０５に対してフロントグリップ１０４が偏心することがあった。また、ロッド１０５とフロントグリップ１０４の前端開口との間には隙間１０６が形成されるため、ロッド１０５に荷重が作用すると、ロッド１０５がフロントグリップ１０４に対して偏心することがあった。
【０００７】
そこで、更に釣竿のフロントグリップまわりの性能を向上させるべく、ロッドとフロントグリップとが偏心するのを防いだり、フロントグリップまわりにウォータプルーフ機能を持たせるようにしたものが提案されている（特許文献１）。
【０００８】
【特許文献１】特開２００３−２９９４２７号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００９】
しかしながら、従来の特許文献１等に記載された釣竿ではフロントグリップが可動（回転）式であり、ロッド側との間の支持剛性を確保するのが必ずしも容易でなかった。
【００１０】
本考案はかかる実情に鑑み、ロッド及びグリップ間の結合・支持剛性等を有効に向上し得る釣竿を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本考案による釣竿は、フロントグリップ及びリヤグリップ間にリール搭載部を有し、少なくともこのリール搭載部に配置されたパイプ状のフレームを貫通するロッドが、前記フロントグリップの前端から延出するようにした釣竿であって、前記フロントグリップ及び前記ロッドが相互に固定され、前記フロントグリップの前端部を接触支持するようにしたヘッドロッキング機構を備えたことを特徴とする。
【００１２】
また、本考案による釣竿において、前記ヘッドロッキング機構は、前記フロントグリップの前端部に固着したフードベゼルとこのフードベゼル対応位置の前記ロッドの外周面に嵌着したスペーサとを有し、これらが相互に接触することを特徴とする。
【００１３】
また、本考案による釣竿において、前記スペーサの外周面で前記フードベゼルの内周部を接触支持することを特徴とする。
【００１４】
また、本考案による釣竿において、前記フードベゼルの内周部の一部が前記スペーサの外周面に接触することを特徴とする。
【考案の効果】
【００１５】
本考案によれば、フロントグリップの前端部にヘッドロッキング機構を備え、ロッド及びフロントグリップ間の結合・支持剛性を高めることができる。また、ロッドとフロントグリップとの間に偏心隙間等が生じることはなく、両者間のガタつき等をなくすることができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本考案による釣竿の好適な実施の形態について、添付図面に基づいて詳細に説明する。
図１は、本考案に係る釣竿を示している。例えばカーボンあるいはグラスファイバ製のロッド１（メインブランク）の基端部にグリップ２が挿着され、該グリップ２を把持するようになっている。このグリップ２は所謂、ブランクスルー構造を有し、グリップ２に挿入されるロッド１が、該グリップ２を貫通している。
【００１７】
グリップ２はフロントグリップ３及びリヤグリップ４を含み、フロントグリップ３からリヤグリップ４の前部までの間にリール搭載部５が設定される。このリール搭載部５にリール２００が搭載されるようになっている。フロントグリップ３及びリヤグリップ４は合成樹脂材あるいはコルク材等により形成され、リヤグリップ４の後端部にはグリップエンド６が付設される。
【００１８】
リール搭載部５において、グリップ２を貫通するロッド１にフレーム部材７が嵌着する。フレーム部材７はカーボン等により形成され、フレーム部材７にリール搭載用シートグリップ８や締付用スクリュー９が連なって外嵌する。シートグリップ８の下面にはシートプレート１０を介して、リール２００の取付部２０１を取付固定するようになっている。
【００１９】
また、シートグリップ８及びスクリュー９の間にスクリューエンド１１が介挿される。スクリュー９には前後方向（長手方向）に移動可能なスクリューフード１２が螺着する。スクリュー９及びスクリューフード１２の螺合結合を除き、各構成パーツは接着剤等により結合される。
【００２０】
各パーツの形成材料につきスクリュー９は合成樹脂材等により形成され、シートグリップ８はコルクあるいは合成樹脂材等により形成される。また、シートプレート１０はアルミニウム合金等により形成される。シートグリップ８はフロントグリップ３の後端から滑らかな曲線となるように連接し、その一部（下側）を平坦にカットしてなるリール装着部にシートプレート１０が面当りするようになっている。シートプレート１０は、シートグリップ８のリール装着部とほぼ整合する形状に形成される。
【００２１】
フロントグリップ３及びシートグリップ８の連設部分には、メタルフード１３及びフードアジャスタ１４が介置される。メタルフード１３はアルミニウム合金等により形成され、フロントグリップ３の後端部に設けた凹部内に収容される。フードアジャスタ１４はコルク以上の硬さのもの（例えばコルク、ＥＶＡ、カーボン、木、アルミニウム合金あるいは合成樹脂等）により形成され、メタルフード１３の内側でフレーム部材７に外嵌する。なお、フードアジャスタ１４の一部（下側）は平坦にカットされる。
【００２２】
本考案の釣竿において所謂、ヘッドロッキング機構を備える。図２及び図３は、ヘッドロッキング機構１５まわりを示している。フロントグリップ３の前端部にヘッドロッキング機構１５が設けられ、ロッド１及びグリップ２間の結合・支持剛性を高める等の作用を有する。具体的にはフロントグリップ３の前端部に固着したフードベゼル１６と、このフードベゼル１６対応位置のロッド１の外周面に嵌着したスペーサ１７とが接触するようになっている。
【００２３】
フロントグリップ３の前端部にはフードベゼル１６を収容・取付するための凹部１８が形成され、フードベゼル１６はこの凹部１８に取付・固定される。なお、接着剤等を用いてフードベゼル１６を固定することができる。ここで、図４に示されるようにフードベゼル１６の基本形状は典型的には円板もしくは円盤状とし、その中央に内周部１６ａが開口する。フードベゼル１６はまた、凹部１８に嵌着する１６ｂとフロントグリップ３の前端面に密着するフランジ部もしくは鍔部１６ｃを有する。
【００２４】
また、図４（ｂ）に示されるようにフードベゼル１６の外周部から内周部１６ａに向かって、肉厚が薄くなるように凹陥部１６ｄが形成される。更に、内周部１６ａは全周ではなく、その一部が切り欠かれている。即ち、図４（ａ）のように内周部１６ａに沿って複数の切欠部１６ｅが形成される。この例では切欠部１６ｅは略円形とし（完全な円形ではなく、一部分欠如している）、図示のように内周部１６ａに沿って切欠部１６ｅが等間隔で設けられる。
【００２５】
図５に示されるようにスペーサ１７の基本形状は典型的には円筒とし、ロッド１が挿通する内孔１７ａが貫通形成されている。スペーサ１７の先端付近にはスリットもしくは溝１７ｂが形成され、このスリット１７ｂから先端側にテーパ部１７ｃが形成される。スペーサ１７の後端には、フードベゼル１６が密着するフランジ部もしくは鍔部１７ｄが形成されている。
【００２６】
なお、スペーサ１７の形態等についてはこの例に限らず種々採用可能である。また、フードベゼル１６及びスペーサ１７の形成素材としては金属、カーボンあるいは合成樹脂等が適当である。
【００２７】
本考案の実施形態において、リール２００を搭載する際、シートグリップ８下面のシートプレート１０に取付部２０１をあてがい、スクリュー９にスクリューフード１２をねじ込むことで図１のようにリール２００が取付固定される。
【００２８】
本考案では特に、フロントグリップ３の前端部にヘッドロッキング機構１５を備え、フードベゼル１６の内周部１６ａにスペーサ１７が挿入され、フードベゼル１６の内周部１６ａがスペーサ１７の外周面により接触支持される。この場合、図４からも分るように内周部１６ａは部分的にスペーサ１７と接触する。
【００２９】
上記のようにヘッドロッキング機構１５を設けることで、ロッド１及びグリップ２（特にフロントグリップ３）間の結合・支持剛性を高めることができる。また、ロッド１とフロントグリップ３との間に偏心隙間等が生じることはなく、両者間のガタつき等をなくすることができる。従って、釣竿の実使用において、ロッド１からフロントグリップ３を経て、グリップ２へ伝達される振動の伝達率を高め、これにより所謂アタリ感を有効に向上させることができる。
【００３０】
なお、本考案は、上述した実施形態にのみ限定されるものではなく、必要に応じて適宜変更、設定可能であり、上記実施形態と同様な作用効果を得ることができる。
例えば、フードベゼル１６の内周部１６ａの全周でスペーサ１７の外周と接触するようにするのも当然可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本考案の実施形態における釣竿を示す側面図である。
【図２】本考案の釣竿に係るヘッドロッキング機構まわりを示す斜視図である。
【図３】本考案の釣竿に係るヘッドロッキング機構まわりを示す拡大側面図である。
【図４】本考案のヘッドロッキング機構を構成するフードベゼルの側面図及び正面図である。
【図５】本考案のヘッドロッキング機構を構成するスペーサの側面図である。
【図６】従来の釣竿のグリップまわりを示す側面図である。
【符号の説明】
【００３２】
１  ロッド
２  グリップ
３  フロントグリップ
４  リヤグリップ
５  リール搭載部
６  グリップエンド
７  フレーム部材
８  シートグリップ
９  スクリュー
１０  シートプレート
１１  スクリューエンド
１２  スクリューフード
１３  メタルフード
１４  フードアジャスタ
１５  ヘッドロッキング機構
１６  フードベゼル
１７  スペーサ
２００  リール
２０１  取付部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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