(57)【要約】【課題】荷物の大きさや量に応じて棚板の高さ位置を自由に設定でき、また、棚板を設置する支柱の高さも自由に設定できて、保管・運搬する荷物の大きさや量に対応でき使い勝手のよい棚台車を得る。【解決手段】キャスター付き台車１と、適宜数の棚板２と、前記キャスター付き台車１の上方に前記棚板２を順次連結する適宜長さの柱管３とで構成され、この柱管３は、キャスター付き台車１および棚板２の四隅に取り付けたコーナー部材５に形成した挿入孔５ａに挿着される柱管受け１０に端部が挿入される。【選択図】        図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
キャスター付き台車と、適宜数の棚板と、前記キャスター付き台車の上方に前記棚板を順次連結する適宜長さの柱管とで構成され、この柱管は、キャスター付き台車および棚板の四隅に取り付けたコーナー部材に形成した挿入孔に挿着される柱管受けに端部が挿入されることを特徴とする棚台車。
【請求項２】
キャスター付き台車と、適宜数の棚板と、前記キャスター付き台車の上方に前記棚板を順次連結する適宜長さの柱管とで構成され、この柱管は、キャスター付き台車および棚板の四隅に取り付けたコーナー部材に形成した挿入孔に挿着される柱管受けに端部が挿入され、前記柱管受けは、上部柱管受けと下部柱管受けとの分割体で本体部分が筒状に構成され、上部柱管受けは、上端にフランジが、底部に底板が形成され、底板の下部周囲に雌ネジが形成され、下部柱管受けは、下端にフランジが、上部に上板が形成され、上板の上部周囲に雄ネジが形成されることを特徴とする棚台車。
【請求項３】
キャスター付き台車と、適宜数の棚板と、前記キャスター付き台車の上方に前記棚板を順次連結する適宜長さの柱管とで構成され、この柱管は、キャスター付き台車および棚板の四隅に取り付けたコーナー部材に形成した挿入孔に挿着される柱管受けに端部が挿入され、前記棚板は、周縁部を立ち上り部に形成したことを特徴とする棚台車。
【請求項４】
キャスター付き台車と、適宜数の棚板と、前記キャスター付き台車の上方に前記棚板を順次連結する適宜長さの柱管とで構成され、この柱管は、キャスター付き台車および棚板の四隅に取り付けたコーナー部材に形成した挿入孔に挿着される柱管受けに端部が挿入され、前記柱管は、柱管内に挿入される連結スリーブで上下に連結可能で、連結スリーブは長さ方向の中間部でフランジを突出させた長尺体で構成することを特徴とする棚台車。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、例えば工具などの小物を運搬・保管する棚台車に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
かかる棚台車は、従来、例えば図１３に示すように四隅に立設したキャスター２０付きの所定長の支柱２１に複数枚の棚板２２を適宜間隔で固定したもので、棚板２２の上に荷物を載せ、支柱１または棚板２２を押して所望場所へ移動する。
【０００３】
前記従来技術は、当業者間で一般的に行われているものであり、文献公知考案にかかるものではない。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
従来の棚台車は、支柱の長さが固定され、この固定長の支柱に棚板がさらに固定されている。このため、上下の棚板間の間隔が固定的なものとなり、運搬しようとする荷物の大きさに対応させて棚板の高さを変更できない。
【０００５】
その結果、大きな荷物の運搬できなかったり、またこれとは反対に小さな荷物の場合は、荷物を載せた棚板上に大きな空間が残って棚の収納効率がよくなかった。
【０００６】
また、支柱の高さも所定長に決定されているため、荷物の量に合わせて棚台車全体の高さ、すなわち運搬量、収納量を変更できず、使い勝手のよくないものであった。
【０００７】
本考案は前記従来例の不都合を解消するものとして、荷物の大きさや量に応じて棚板の高さ位置を自由に設定でき、また、棚板を設置する支柱の高さも自由に設定できて、使い勝手のよい棚台車を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１記載の本考案は、キャスター付き台車と、適宜数の棚板と、前記キャスター付き台車の上方に前記棚板を順次連結する適宜長さの柱管とで構成され、この柱管は、キャスター付き台車および棚板の四隅に取り付けたコーナー部材に形成した挿入孔に挿着される柱管受けに端部が挿入されることを要旨とするものである。
【０００９】
請求項１記載の本考案によれば、棚板は柱管を介して複数が順次連結されるから、棚板の枚数を選択することで、また、柱管の長さを選択することで運搬、保管する荷物の大きさや量に対応する任意の容量の棚台車を得ることができ、運搬効率や収納効率の向上が図れる。
【００１０】
請求項２記載の本考案は、キャスター付き台車と、適宜数の棚板と、前記キャスター付き台車の上方に適宜間隔で前記棚板を連結する柱管とで構成され、この柱管は、キャスター付き台車および棚板の四隅に取り付けたコーナー部材に形成した挿入孔に挿着される柱管受けに端部が挿入され、前記柱管受けは、上部柱管受けと下部柱管受けとの分割体で本体部分が筒状に構成され、上部柱管受けは、上端にフランジが、底部に底板が形成され、底板の下部周囲に雌ネジが形成され、下部柱管受けは、下端にフランジが、上部に上板が形成され、上板の上部周囲に雄ネジが形成されることを要旨とするものである。
【００１１】
請求項２記載の本考案によれば、請求項１記載の本考案の作用に加えて、柱管受けにはフランジを形成してあるから、このフランジがコーナー部材に形成した挿入孔の縁に係止することで棚板に簡単に取り付けられ、棚板が柱管に取り付けられる。
【００１２】
請求項３記載の本考案は、キャスター付き台車と、適宜数の棚板と、前記キャスター付き台車の上方に適宜間隔で前記棚板を連結する柱管とで構成され、この柱管は、キャスター付き台車および棚板の四隅に取り付けたコーナー部材に形成した挿入孔に挿着される柱管受けに端部が挿入され、前記棚板は、周縁部を立ち上り部に形成したことを要旨とするものである。
【００１３】
請求項３記載の本考案によれば、請求項１記載の本考案の作用に加えて、棚板の周縁部に立ち上がり部が形成されているから、運搬時に台車が傾斜しても棚板に載せた荷物が棚板上から落下することを防止できる。
【００１４】
請求項４記載の本考案は、キャスター付き台車と、適宜数の棚板と、前記キャスター付き台車の上方に適宜間隔で前記棚板を連結する柱管とで構成され、この柱管は、キャスター付き台車および棚板の四隅に取り付けたコーナー部材に形成した挿入孔に挿着される柱管受けに端部が挿入され、前記柱管は、柱管内に挿入される連結スリーブで上下に連結可能で、連結スリーブは長さ方向の中間部にフランジを突出させた長尺体で構成することを要旨とするものである。
【００１５】
請求項４記載の本考案によれば、柱管はスリーブを介して上下に連結できるから、連結する柱管の数を任意に選択することで、上下の棚板間の間隔を調整でき、荷物の高さに応じた棚板間の高さを自由に設定できる。
【考案の効果】
【００１６】
以上述べたように本考案の棚台車は、任意の長さの柱管で棚板を順次連結するようにしたから、荷物の大きさや量に応じて棚板の高さ位置を自由に設定でき、また、棚板を設置する支柱の高さも自由に設定できて、使い勝手のよいものである。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、図面について本考案の実施形態を詳細に説明する。図１は本考案の棚台車の実施形態を示す正面図、図２は同上側面図、図３は同上要部であるキャスター付き台車の平面図で、本考案の棚台車は、基本構成としてキャスター付き台車１と、適宜数の棚板２と、前記キャスター付き台車１の上方に前記棚板２を順次連結する適宜長さの柱管３とで構成される。
【００１８】
キャスター付き台車１は、格子状に組んだフレーム１ａの上面にベース板１ｂを取り付け、下面に取付け板１ｃを介してキャスター４を取り付けたもので、フレーム１ａにより形成される区画で、キャスター４が配設される箇所にはベース板１ｂを取り付けない。
【００１９】
このキャスター付き台車１の四隅にはフレーム１ａの端部を結合するコーナー部材５が取り付けられる。コーナー部材５は図示しない手押し棒を挿着するための挿入孔５ａが角部に形成され、この挿入孔５ａからフレーム１ａを挟着する側壁５ｂが直角方向にそれぞれ突出される。この側壁５ｂの下辺は、図１にも示すようにキャスター４の旋回を妨げないようテーパー状に切欠いてある。
【００２０】
棚板２は、図４、図５に示すフレーム２ａと、図６〜図８に示す棚板本体２ｂとで構成する。フレーム２ａは、前記キャスター付き台車１に取り付けたものと同様のコーナー部材５で四隅を連結した外枠６の内側に適宜間隔で複数本（図示の例では２本）の横桟７を架設したものである。
【００２１】
棚板本体２ｂは、例えば１．０ｍｍ厚溶融亜鉛メッキ鋼板で、四隅を斜めに切欠いて欠損部８とし、また、周縁部に荷物の落下防止手段として例えば３ｍｍ程度のわずかな立ち上がり部９を形成した。
【００２２】
この棚板本体２ｂを前記フレーム２ａの上に載せ、リベットなど固定する。この場合、前記欠損部８がコーナー部材５の箇所に対応することで、コーナー部材５に形成されている挿入孔５ａが棚板本体２ｂで塞がれることはない。
【００２３】
柱管３は、棚板２を上下で連結する部材で、棚板２間の高さに相当する長さを備えるものであり、例えば２００ｍｍ、４００ｍｍ、６００ｍｍの３種類として、収納・運搬する荷物の高さに対応できるようにした。
【００２４】
図９〜図１１は、前記コーナー部材５の挿入孔５ａに挿入されて、このコーナー部材５の箇所で上下の柱管３を連結する柱管受け１０を示し、上部柱管受け１０ａと下部柱管受け１０ｂとの分割体で構成される。
【００２５】
上部柱管受け１０ａは、上段の柱管３の下部が挿入されるもので、本体１１を筒状に形成し、上端にフランジ１２が、底部に底板１３が形成され、底板１３の下部周囲に雌ネジ１４が形成される。
【００２６】
下部柱管受け１０ｂは、下段の柱管３の上部が挿入されるもので、本体１１を筒状に形成し、下端にフランジ１２が、上部に上板１５が形成され、上板１４の上部周囲に雄ネジ１６が形成される
【００２７】
図１２は柱管３を上下の棚板２間で連結し高さを伸張するために柱管３に挿入される連結スリーブ１７を示し、長さ方向の中間部で周方向にフランジ１８を突設してある。
【００２８】
前記部材を使用して棚台車を組み立てるには、最下段にキャスター付き台車１を使用し、このキャスター付き台車２に取り付けられているコーナー部材５に形成されている挿入孔５ａに上部柱管受け１０ａを挿着する。
【００２９】
上部柱管受け１０ａは、図１０にも示すように本体１１が挿入孔５ａに上方から挿入され、フランジ１２が挿入孔５ａの上縁に係止することでコーナー部材５に固定される。このようにしてキャスター付き台車１の四隅に取り付けられているコーナー部材５の全てに上部柱管受け１０ａを挿着する。
【００３０】
次に、この四隅の上部柱管受け１０ａに同一長さの柱管３の下端部を挿入する。柱管３の下端は上部柱管受け１０ａの底部に形成してある底板１３により支承され、下方に突き抜けることはない。
【００３１】
四隅に建て込んだ柱管３の上部を下部柱管受け１０ｂの本体１１内に挿入して、柱管３の上部に下部柱管受け１０ｂを挿着する。この場合、下部柱管受け１０ｂの上部には上板１５が形成してあるから、柱管３の上端はこの上板１５に当接し、柱管３の上端が下部柱管受け１０ｂから突き抜けることはない。
【００３２】
このようにして取り付けた下部柱管受け１０ｂを、四隅にコーナー部材５を取り付けてある棚板２の、前記コーナー部材５に形成してある挿入孔５ａに下方から挿入すれば、挿入孔５ａの下縁が下部柱管受け１０ｂのフランジ１２に当接するから、下部柱管受け１０ｂで棚板２が支承される。
【００３３】
下部柱管受け１０ｂと上部柱管受け１０ａとは、雄ネジ１６に雌ネジ１４を螺合することで上下を連結する。これにより、柱管３の上部に第１段目の棚板２が取り付けられる。
【００３４】
この上にさらに棚板２を取り付けるには、第１段目の棚板２に取り付けたコーナー部材５の挿入孔５ａにさらに別の上部柱管受け１０ａを挿着し、この上部柱管受け１０ａに別の柱管３の下部を挿入し、この柱管３の上部に前記同様の作業で第２段目の棚板２を取り付ける。
【００３５】
以上の作業を繰り返して希望段数の棚台車が形成される。また、柱管３の長さを選択することで希望の高さに棚板２を配設できる。
【００３６】
棚板２間の間隔をさらに高くした場合は、連結スリーブ１７で上下の柱管３を結合する。この場合、フランジ１８に当接するまで上下の柱管３のそれぞれの端部を連結スリーブ１７の上下から挿入するだけでよい。
【００３７】
以上のようにして組み立てられた棚台車は、上下の棚板２の間隔が希望の高さに設定できるから、種々の大きさの荷物の保管・運搬が可能となり、保管および運搬効率も向上する。また、棚板本体２ａの周縁には立ち上がり部９が形成してあるから、運搬中に台車が傾斜したも棚板２上の荷物が落下することを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】本考案の棚台車の実施形態を示す正面図である。
【図２】本考案の棚台車の実施形態を示す側面図である。
【図３】本考案の棚台車の実施形態を示す要部であるキャスター付き台車の平面図である。
【図４】本考案の棚台車の実施形態を示す要部である棚板のフレーム部分の平面図である。
【図５】本考案の棚台車の実施形態を示す要部である棚板のフレーム部分の正面図である。
【図６】本考案の棚台車の実施形態を示す要部である棚板の本体部分の平面図である。
【図７】本考案の棚台車の実施形態を示す要部である棚板の本体部分の正面図である。
【図８】本考案の棚台車の実施形態を示す要部である棚板の本体部分の一部拡大縦断面図である。
【図９】本考案の棚台車の実施形態を示す要部である柱管受けの正面図である。
【図１０】本考案の棚台車の実施形態を示す要部である柱管受けの正面図である。
【図１１】本考案の棚台車の実施形態を示す要部である柱管受けの平面図である。
【図１２】本考案の棚台車の実施形態を示す要部である連結スリーブの正面図である。
【図１３】従来の棚台車の斜視図である。
【符号の説明】
【００３９】
１  キャスター付き台車          １ａ  フレーム
１ｂ  ベース板                  ２  棚板
２ａ  フレーム                  ２ｂ  棚板本体
３  柱管                        ４  キャスター
５  コーナー部材                ５ａ  挿入孔
５ｂ  側壁
６  外枠                        ７  横桟
８  欠損部                      ９  立ち上がり部
１０  柱管受け                  １０ａ  上部柱管受け
１０ｂ  下部柱管受け            １１  本体
１２  フランジ                  １３  底板
１４  雌ネジ                    １５  上板
１６  雄ネジ                    １７  連結スリーブ
１８  フランジ                  ２０  キャスター
２１  支柱                      ２２  棚板
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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