(57)【要約】      （修正有） 【課題】あらゆる路面状況の変化に応じて、水平に保つターンテーブルを提供する。【解決手段】球型にしたスライド板を接合してそれを移動させる事により路面の状況に係らずターンテーブルを水平に保ち掘削時と、旋回時の安定と、安全を確保する。その構造は、球型にしてスライドが出来る範囲６に穴を開け左右調整油圧ジャッキ３、と前後調整油圧ジャッキを接続する取付け金具１０を備えた車体７と従来のターンテーブル９を接合し左右調整油圧ジャッキ３と、前後調整油圧ジャッキを接続する取付け金具１０を備え球型にした上部スライド板１と、球型にして、左右調整油圧ジャッキ３と、前後調整油圧ジャッキを接続する取付け金具１０を備えた下部スライド板２と、上部スライド板１と、を接合するパイプ５、その中にはクローラー８用油圧ホースと、スライド板を左右と前後に調整する油圧ホースを格納する。【選択図】図３
0003143243.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
建設機械のターンテーブルの下に、球型のスライド板を接合し、そのスライド板が
移動することを特徴とする。
【請求項２】
球型のスライド板を前後に移動さす油圧ジャッキと、左右に移動さす油圧ジャッキ
を有することを特徴とする。
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【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、建設機械のターンテーブルに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の建設機械のターンテーブルは、ターンテーブルを挟み下部構造と上部構造を
直接接合している為、路面が傾いた所ではターンテーブルが水平にならず旋回時に
アームとかブームが上下に移動して不安定で危険である。その為、クローラーの下
に盛り土をしたり、敷き板をしたりして水平になるように調整したりしていた。そ
れは、移動するたびに繰り返すことになり、作業の手間、時間の浪費となりコスト
面にも影響してくる。
そしてまた、バックホーなどの掘削機械などの時は、路面が傾いた場所では、鉛直
に掘削することができずに斜めに掘削するようになり、土砂崩壊の危険や、土留め
支保工に当たる危険などがある。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
あらゆる路面状況の変化に応じて、ターンテーブルを、水平に保つ事。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
ターンテーブルの下に、球型のスライド板を設置してそれを、前後、左右に移動し
て水平を確保する。
【考案の効果】
【０００５】
盛り土をしたり、敷き板をしたりする手間もなく、コスト面にも効果が期待される
そして又、どのような路面状況においても、スライド板を移動することによりター
ンテーブルを水平に保つ事ができて、旋回時の上下移動がなくなり水平に移動する
事ができるまた、掘削する時は鉛直に掘削することが出来て正確で安全作業の効果
が期待できる。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００６】
本考案に係る球型ターンテーブルは、従来構造のターンテーブルを挟み上部構造と
下部構造の間に、球型にしたスライド板を接合してそれを移動さす事により路面の
状況に係らずターンテーブルを水平に保ち掘削時と、旋回時の安定と、安全を確保
する。
その構造とは、球型にしてスライドが出来る範囲６、に穴を開け左右調整油圧ジャ
２
キ３、と前後調整油圧ジャッキ４、を接続する取付け金具１０、を備えた車体７と、
従来のターンテーブル９を、接合し左右調整油圧ジャッキ３と、前後調整油圧ジャ
ッキ４を、接続する取付け金具１０を、備え球型にした上部スライド板１と、球型
にして、左右調整油圧ジャッキ３と、前後調整油圧ジャッキ４を、接続する取付け
金具１０を、備えた下部スライド板２と、上部スライド板１と、下部スライド板２
を、接合するパイプ５、その中にはクローラー８、用油圧ホースと、スライド板を
左右と前後に調整する油圧ホースを格納する。
使用方法は、車体７、を挟み上部スライド板１と、下部スライド板２を、パイプ５
で接合して、左右調整油圧ジャッキ３、と前後調整油圧ジャッキ４、でスライド板
を固定する。車体の右側が高くなれば、左右調整ジャッキを操作して、右側にスラ
イドさす事によりターンテーブルを水平に出来る。左側が高くなれば左側に、前側
が高くなれば前側に、後側が高くなれば後側にスライドする。又、ターンテーブル
が水平であっても前側にスライドさす事により、より深く掘削することが出来る。
そして、後側にスライドさす事により、より高く上げる事が出来る。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本考案に係る球型ターンテーブルの横断面図である。
【図２】本考案に係る球型ターンテーブルの縦断面図である。
【図３】本考案に係る球型ターンテーブルをスライドした時の横断面図である。
【符号の説明】
【０００８】
１    上部スライド板。
２    下部スライド板。
３    左右調整ジャッキ。
４    前後調整ジャッキ。
５    上部スライド板と下部スライド板を接合するパイプ。
６    スライド板がスライドできる範囲のくりぬき穴。
７    車体。
８    クローラー。
９    従来のターンテーブル。
１０  左右と前後の調整ジャッキを取付ける金具。
１１  路面。
【図１】
0003143243.tif 000003
【図２】
0003143243.tif 000004
【図３】
0003143243.tif 000005
【手続補正書】
【提出日】平成20年5月12日(2008.5.12)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
建設機械のターンテーブルの下に、右側クローラーと、左側クローラーをつなぐ車体を従来の水平板でなく、球型の半球面板にして、その半球面板車体を挟み上側に、ターンテーブルを接続する球面上部スライド板と、下側には、球面上部スライド板と接続パイプで接続し球面上部スライド板を支え移動を共にする球面下部スライド板を設置し、その球面上部スライド板と、球面下部スライド板が半球面板車体に沿って任意の角度に移動することを特徴とする球型ターンテーブル。
【請求項２】
球面上部スライド板と球面下部スライド板を半球面板車体沿って、前後に移動さす      油圧ジャッキと、左右に移動さす油圧ジャッキを有することを特徴とする請求項１      記載の球型ターンテーブル。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、建設機械の車体と、ターンテーブルに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の建設機械のターンテーブルは、左右のクローラーをつなぐ車体の水平板の上に直接、接続されている為、路面が傾いた所ではターンテーブルが水平にならず旋回時にアームとかブームが上下に移動して不安定で危険である。その為、クローラーの下に盛り土をしたり、敷き板をしたりして水平になるように調整したりしていた。        それは、移動するたびに繰り返すことになり、作業の手間、時間の浪費となりコスト  面にも影響してくる。  そしてまた、バックホーなどの掘削機械などの時は、路面が傾いた場所では、鉛直に掘削することができずに斜めに掘削するようになり、土砂崩壊の危険や、土留め支保工に当たる危険などがある。
【特許文献１】特開平０６−１７９５２８
【特許文献２】実開昭６２−１７６１８５
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
あらゆる路面状況の変化に応じて、ターンテーブルを、水平に保つ事。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
ターンテーブルの下の車体を、従来の水平板から球型の半球面板車体にして、その車体を挟み上側にターンテーブルを接続する球面上部スライド板を設置して、下側に上部スライド板を支え移動を共にする球面下部スライド板を接続パイプで接続設置してそれを、半球面板車体に沿って前後、左右に移動して、水平を確保する。
【考案の効果】
【０００５】
盛り土をしたり、敷き板をしたりする手間もなく、コスト面にも効果が期待される。そして又、どのような路面状況においても、上部と下部の球面スライド板を移動することによりターンテーブルを水平に保つ事ができて、旋回時の上下移動がなくなり水平に移動する事ができるまた、掘削する時は鉛直に掘削することが出来て正確で安全作業の効果が期待できる。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００６】
本考案に係る球型ターンテーブルは、従来構造の車体７を水平板から半球面板の車体７として、その中央にスライドが出来る範囲６、に穴を開け左右調整油圧ジャッキ３と前後調整油圧ジャッキ４、を接続する取付け金具１０、を車体７、の横端の上側と下側にまた前端の上側と下側に備え左右調整油圧ジャッキ３、と前後調整油圧ジャッキ４、を取付ける。その半球面板車体７、を挟み上側に球面上部スライド板１と従来
のターンテーブル９、を接続して、その球面上部スライド板１、の横端に左右調整油圧ジャッキ３、を接続出来る取付け金具１０、を備え、前端には前後調整油圧ジャッキ４、を接続する取付け金具１０、を備える。そして半球面板車体７、の下側にも球面下部スライド板２、を取付けその横端には、左右調整油圧ジャッキ３、と前端には前後調整油圧ジャッキ４、を接続出来る取付け金具１０、を備える。                          使用方法は、半球面板車体７、を挟み上側に球面上部スライド板１、を下側には球面下部スライド板２、を設置し球面上部スライド板１、と球面下部スライド板２、を接続パイプ５、にて接続する。その接続パイプ５、の中にはクローラー８、用油圧ホースと、球面上部スライド板１、と球面下部スライド板２、を左右と前後に調整する油圧ホースを格納してあって、その球面上部スライド板１、の横端には左右調整油圧ジャッキ３、を半球面板車体７、の横端にある取付け金具１０、に接続固定する。又前端には前後調整油圧ジャッキ４、を半球面板車体７、の前端にある取付け金具１０、に接続固定する。又下側の球面下部スライド板２、の横端には左右調整油圧ジャッキ３、を半球面板車体７、の横端にある取付け金具１０、に接続固定する又、前端には前後調整油圧ジャッキ４、を半球面板車体７、の前端にある取付け金具１０、に接続固定する。車体の右側が高くなれば、左右調整油圧ジャッキを操作して、右側にスライドさす事によりターンテーブルを水平に出来る。左側が高くなれば左側に、前側が高くなれば前側に、後側が高くなれば後側にスライドする。又ターンテーブルが水平であっても前側にスライドさす事により、より深く掘削する事が出来る。そして、後側にスライドさす事により、より高く上げる事が出来る。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】従来の建設機械の車体とターンテーブルの横断面図である。
【図２】本考案に係る車体と球型ターンテーブルの横断面図である。
【図３】本考案に係る車体と球型ターンテーブルの縦断面図である。
【図４】本考案に係る球型ターンテーブルの車体を傾斜面に設置した時の横断面図である。
【符号の説明】
【０００８】
１    球面上部スライド板。
２    球面下部スライド板。
３    左右調整油圧ジャッキ。
４    前後調整油圧ジャッキ。
５    接続パイプ
６    スライド板がスライドできる範囲のくりぬき穴。
７    車体。
８    クローラー。
９    従来のターンテーブル。
１０  調整油圧ジャッキを取付ける金具。
１１  路面。
１２  建設機械
【手続補正３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
0003143243.tif 000006
【図２】
0003143243.tif 000007
【図３】
0003143243.tif 000008
【図４】
0003143243.tif 000009