(57)【要約】【課題】防水性を確保した上で、内部の通気性を確保することで当該内部での結露の発生を防止し、結露による接点不良の発生を防止することができる作業車輌における操作装置を提供する。【解決手段】車体に作業装置が架装された作業車輌において、作業装置を作動操作する操作装置が設けられ、操作装置には、そのケース本体５ａにケース本体５ａの防水性を確保し且つケース本体５ａ内部の通気性を確保する防水通気手段６が設けられている。防水通気手段６は、ケース本体５ａの適所に形成された通孔６１に防水性と通気性の特性を有する膜材料６２が配設されてなる。通孔６１の外側周縁に膜材料６２を配置するザグリ部６４が形成されるとともに、ザグリ部６４に配置された膜材料６２を保持するカバー６３がケース本体５ａに取外し自在に設けられ、カバー６３には通孔６１に対応するカバー側通孔を構成する孔６６ｂが形成されている。【選択図】図６
0003141321.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
車体に作業装置が架装された作業車輌において、前記作業装置を作動操作する操作装置が設けられ、操作装置には、そのケース本体に当該ケース本体の防水性を確保し且つケース本体内部の通気性を確保する防水通気手段が設けられたことを特徴とする作業車輌における操作装置。
【請求項２】
前記防水通気手段は、前記ケース本体の適所に形成された通孔に防水性と通気性の特性を有する膜材料が配設されてなることを特徴とする請求項１記載の作業車輌における操作装置。
【請求項３】
前記通孔の外側周縁に前記膜材料を配置するザグリ部が形成されるともに、このザグリ部に配置された膜材料を保持するカバーがケース本体に取外し自在に設けられ、カバーには前記通孔に対応するカバー側通孔が形成されたことを特徴とする請求項２記載の作業車輌における操作装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、作業装置が搭載された作業車輌において、この作業装置を作動操作するための操作装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、作業装置としての例えば荷受台昇降装置を車体上の荷箱後部に搭載した作業車輌が提供されている。そして、この作業車輌には荷受台昇降装置を作動操作する例えば有線式の操作装置が設けられており、この操作装置の操作により荷受台を昇降させることによって荷物の積降ろしを行っている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００２−１１４０７４号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、上述したような操作装置は、内部への水の侵入による接点不良を防止する上で防水性を有している。
【０００４】
しかしながら、例えば、車体に搭載された冷凍庫への荷物の積降ろしを同じく車体に架装した荷受台昇降装置によって行うようにしている冷凍車輌の場合には、操作装置内と外部との温度差が大きくなると、当該操作装置内に結露が生じて接点不良を起こすという問題があった。
【０００５】
また、このような結露による接点不良の発生は上述したような冷凍車輌に限らず、寒冷地において操作装置により作業装置を作動操作する場合などにも生じる虞がある。
【０００６】
本考案は、上記問題点に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、防水性を確保した上で、内部の通気性を確保することで当該内部での結露の発生を防止し、結露による接点不良の発生を防止することのできる作業車輌における操作装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の目的を達成するため、請求項１に係る考案の作業車輌における操作装置は、車体に作業装置が架装された作業車輌において、前記作業装置を作動操作する操作装置が設けられ、操作装置には、そのケース本体に当該ケース本体の防水性を確保し且つケース本体内部の通気性を確保する防水通気手段が設けられたものである。
【０００８】
請求項２に係る考案の作業車輌における操作装置は、前記防水通気手段が、前記ケース本体の適所に形成された通孔に防水性と通気性の特性を有する膜材料が配設されてなるものである。
【０００９】
請求項３に係る考案の作業車輌における操作装置は、前記通孔の外側周縁に前記膜材料を配置するザグリ部が形成されるともに、このザグリ部に配置された膜材料を保持するカバーがケース本体に取外し自在に設けられ、カバーには前記通孔に対応するカバー側通孔が形成されたものである。
【考案の効果】
【００１０】
本考案によれば、防水通気手段よる防水性により通孔を通じてのケース本体内への水の浸入を阻止するとももに、防水通気手段による通気性により通孔を通じてケース本体内部の通気を確保することができ、これにより冷凍車輌の冷凍庫に操作装置を配置した場合などでもケース本体内での結露の発生を防止することができ、当該結露による接点不良の発生に起因する操作装置の故障を確実に防止することができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本考案の実施の形態について図面を参照して説明する。
【００１２】
図１は、作業装置としての例えば荷受台昇降装置を搭載した作業車輌の概略構成を示している。
【００１３】
図１において、１は、車輌の車体に搭載された荷台であり、この荷台１とともに車体には荷受台昇降装置２が架装されている。荷受台昇降装置２は、荷受台３と、この荷受台３を昇降させる昇降機構４とを備えている。
【００１４】
昇降機構４は、垂直方向に立設された図示しない支柱内にスライダ４１が伸縮シリンダ（図示省略）により昇降自在に設けられており、このスライダ４１の下端部に荷受台３が連結されている。
【００１５】
なお、ここで示す荷受台昇降装置２は、荷台１内に格納される格納位置と、図１に示すように荷台１外に配置される作業位置とに回動自在に設けられた荷台内格納型のものを示している。
【００１６】
そして、このように構成された荷受台昇降装置２において、荷受台３の昇降動作などは操作装置としての例えば有線式の遠隔操作装置によって行うようになされている。
【００１７】
図２乃至図４は、有線式の遠隔操作装置の構成を示している。
【００１８】
遠隔操作装置５は、ケース本体５ａの下端部に連結されたケーブル５ｂを介して図示しない制御装置に接続されている。ケース本体５ａの表面上下には、図２に示すように２つの操作スイッチ５１、５２が設けられており、例えば上側の操作スイッチ５１の操作により制御装置を通じて伸縮シリンダを縮退させてスライダ４１を上昇させることで荷受台３を上昇させ、下側の操作スイッチ５２の操作により制御装置を通じて伸縮シリンダを伸長させてスライダ４１を下降させることで荷受台３を下降させるようにしている。
【００１９】
また、ケース本体５ａは、作業者が把持して上記操作を行い易いように、その大きさ（長さ、幅及び厚み）が設定されているとともに、図３及び図４に示すように裏面に湾曲状の凹部５３が形成されている。
【００２０】
さらに、ケース本体５ａの裏面には、マグネット５４が上下に所定間隔を隔てて設けられており、操作時において適宜に壁面などに磁着させることによって作業者が把持することなく操作できるようになっている。
【００２１】
ところで、上記ケース本体５ａには、当該ケース本体５ａの防水性を確保し且つケース本体５ａ内部の通気性を確保する防水通気手段６（図３参照）が設けられている。
【００２２】
具体的には、防水通気手段６は、図５及び図６に示すように、ケース本体５ａに形成された通孔６１（図６参照）と、該通孔６１の外側に配置された膜材料としてのフィルタ６２と、フィルタ６２のさらに外側に配置されたカバー６３とを備えている。
【００２３】
上記通孔６１は、ケース本体５ａの内部と外部とを連通するように当該ケース本体５ａの例えば裏面下端部近傍に形成されている。また、通孔６１の外側周縁にはフィルタ６２と同形状のザグリ部６４が形成されており、このザグリ部６４に上記フィルタ６２が配置されるようになされている。
【００２４】
フィルタ６２は、その中央部が防水性と通気性の特性を有する本体部６２ａになされている。本体部６２ａは、上記通孔６１よりもやや小さい円形に形成されており、上述したようにフィルタ６２をザグリ部６４に配置した際には、本体部６２ａの外側となるフィルタ６２の周縁部６２ｂがザグリ部６４とカバー６３とに挟持される形で保持されるとともに、当該本体部６２ａが通孔６１と対応して配置される。
【００２５】
上述した特性を有する本体部６２ａは、具体的には、四ふっ化エチレン樹脂多孔質膜からなり、例えばミクロテックス（登録商標）を用いている。
【００２６】
一方、カバー６３は、ケース本体５ａの前記ザグリ部６４よりも外側に形成された取付凹部６５に取外し自在に設けられており、ケース本体５ａに取付けた際には当該ケース本体５ａの外面と略面一になって配置され、図示しない爪等の係止手段により保持されるようになされている。
【００２７】
そして、このカバー６３の中央部には、カバー６３をケース本体５ａに取付けた際に通孔６１と対応するカバー側通孔６６（図５参照）が形成されている。カバー側通孔６６は、十字に形成された連結部６６ａによって４つに分離された扇状の孔６６ｂで構成されており、これら孔６６ｂと前記通孔６１とがフィルタ６２を介して連通されるとともに、上記連結部６６ａによって外的な衝撃等からフィルタ６２を保護するようにしている。
【００２８】
このように防水通気手段６を構成することで、フィルタ６２の持つ防水性によりカバー側通孔６６、通孔６１を通じてのケース本体５ａ内への水の侵入を阻止するとももに、フィルタ６２の持つ通気性によりカバー側通孔６６、通孔６１を通じてケース本体５ａ内部の通気を確保することができる。これにより冷凍車輌の冷凍庫に遠隔操作装置５を配置した場合や、作業車輌を寒冷地で使用する場合などでも、ケース本体５ａ内での結露の発生を防止することができ、当該結露による接点不良の発生に起因する遠隔操作装置５の故障を確実に防止することができる。
【００２９】
なお、ケース本体５ａ自体も従来と同様に防水機能を有している。
【００３０】
図７は、作業装置の操作を行う操作装置としての無線式の遠隔操作装置を示している。
【００３１】
この無線式の遠隔操作装置７は、ケース本体７ａが前述した遠隔操作装置５のケース本体５ａと同様に構成されている。つまり、両者のケース本体５ａ、７ａは、操作スイッチ７１、７２やマグネットなどの他、上述した防水通気手段６の構成をも含む外観、大きさなどが同一になっている。
【００３２】
また、遠隔操作装置７には、そのケース本体７ａの下端部に有線式の遠隔操作装置５のようなケーブル接続部５ｃ（図２参照）が無いものの、この部分にはストラップ取付用のフック７ｂが設けられている。
【００３３】
そして、上記ケース本体７ａ内には、操作スイッチ７１、７２による操作信号を制御装置に送信するための送信機等が設けられている。
【００３４】
このように、無線式の遠隔操作装置７のケース本体７ａと有線式の遠隔操作装置５のケース本体５ａを同様に構成することで、前述した防止通気手段６による優れた効果の他に、作業者にとっては両者の操作感覚が同様であることから使い勝手が良く、操作を円滑に行うことができるとともに、遠隔操作装置５、７を収納する収納ボックスも共通部品にすることができる。
【００３５】
なお、上述した実施形態は、あくまでも本考案の好適な実施態様を示すものであって、本考案はこれに限定されることなく、その範囲内において種々設計変更可能である。
【００３６】
例えば、作業装置として荷受台昇降装置を搭載した作業車輌について述べたがこれに限らず、本考案は作業装置を操作装置によって操作している作業車輌全般の操作装置に適用することができる。
【００３７】
また、操作装置としても、有線式や無線式の遠隔操作装置に限らず、適所に固定した固定式のものでも適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】作業車輌の概略を示す斜視図である。
【図２】有線式の遠隔操作装置を示す正面図である。
【図３】有線式の遠隔操作装置を示す裏面図である。
【図４】有線式の遠隔操作装置を示す側面図である。
【図５】ケース本体に設けられた防水通気手段の具体的構成を示す裏面図である。
【図６】図５におけるＡ−Ａ断面図である。
【図７】無線式の遠隔操作装置を示す正面図である。
【符号の説明】
【００３９】
２  荷受台昇降装置（作業装置）
５  有線式の遠隔操作装置（操作装置）
５ａ  ケース本体
６  防水通気手段
６１  通孔
６２  フィルタ（膜材料）
６３  カバー
６４  ザグリ部
６６  カバー側通孔
７  無線式の遠隔操作装置（操作装置）
７ａ  ケース本体
【図１】
0003141321.tif 000003
【図２】
0003141321.tif 000004
【図３】
0003141321.tif 000005
【図４】
0003141321.tif 000006
【図５】
0003141321.tif 000007
【図６】
0003141321.tif 000008
【図７】
0003141321.tif 000009