(57)【要約】      （修正有）【課題】簡易な構造で傘袋を除去するための傘収納袋除去装置を提供する。【解決手段】傘収納袋を被嵌された傘がこれの先側から挿し込まれる開口を有する傘収納袋除去装置が開示される。傘が挿入される対向した面を有する一対の押圧面部材５ａ、５ｂが設けられる。この押圧面部材５ａ、５ｂは、両者が近接する位置ｂ１から上下へ離れるに伴って漸次に該外周面から離反された押圧面を具備している。この押圧面は、位置ｂ１よりも上側の押圧面部分ｃ１が低摩擦材で形成され、一方下側の押圧面部分ｃ２が上側よりも高い摩擦材で形成されている。一対の押圧面部材５ａ、５ｂは、弾性部材９により、挿し込まれた傘の径方向への移動可能に支持されている。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
傘収納袋を被嵌された傘がこれの先側から挿し込まれる開口を有する傘収納袋除去装置において、
前記傘が挿入される対向した部分を有する一対の押圧面部材であって、両者が近接する位置から上下へ離れるに伴って漸次に該対向部分から離反された押圧面を具備し、かつ前記近接する位置よりも上側の押圧面部分が低摩擦材で形成され、一方下側の押圧面部分が上側よりも高い摩擦材で形成された押圧面部材と、
前記一対の押圧面部材を、挿し込まれた傘の径方向への移動可能に支持する弾性部材とを有することを特徴とする傘収納袋除去装置。
【請求項２】
前記押圧面部材は、合成樹脂材料で形成された円筒と、前記近接する位置から、円筒中心線回りの上側へ設置された金属板とを有することを特徴とする請求項１に記載の傘収納袋除去装置傘収納袋除去装置。
【請求項３】
傘の引き出しにより引き吊られて回動する前記押圧面部材の回動を、上側の押圧面部分と下側の押圧面部分の境界位置が該引き吊られた方向に移動して前記下側の押圧面部分が傘との当接側に引き出された位置までの移動に制限する手段とを特徴とする請求項１又は２記載の傘収納袋除去装置。
【請求項４】
前記傘挿入領域内に傘が挿入されていないとき、前記一対の押圧面部材の間隔は、傘の先寄り箇所が内方に進入することを許容する間隔に設定されていることを特徴とする請求項１、２又は３記載の傘収納袋除去装置。
【請求項５】
前記押圧面部材の動摩擦係数は０．６以下であり、弾性部材の動摩擦係数は０．９以上であることを特徴とする請求項１、２、３又は４記載の傘収納袋除去装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、雨に濡れた傘から雨水が滴り落ちるのを防止するために傘に被嵌された状態の傘収納袋を省力的に傘から抜き取って傘の再使用を容易にする傘収納袋除去装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、デパート，スパーマーケット，ホテル，劇場などの建物内では、雨天の時に使用した傘を畳んだ状態のままで持ち歩くと、フロアーやフロアーに敷設された絨毯が雨水で濡れて汚れたり、また混雑する場所では、自分の衣服や他人の衣服を濡らしてしまう。このような事態を防止するため、雨に濡れた傘に被嵌させるための合成樹脂材料からなる傘収納袋（ビニール袋、ポリ袋など）が建物の出入り口などに用意され、出入り口を通行する各人はこれを必要に応じ自分の傘に被嵌させる。
【０００３】
一方、建物内から外方へ出るときには、傘に被嵌されている傘収納袋は傘の再使用のために抜き外すことが必要が、傘収納袋内に溜まった雨水が垂れて、フロアーなどを濡らす。これに対応するものとして、傘の濡れた部分や傘収納袋に直接に手を触れないで、傘から傘収納袋を取り外すことを可能とした傘収納袋除去装置が、例えば特許文献１や２に開示されている。
【０００４】
特許文献１に開示されたものは、傘に被嵌された傘収納袋に押圧状に当接される一対の傘挟持部材を備えると共に、これら傘挟持部材は、外力を付与される可動部材（足踏みペダル４）と、可動部材から傘挟持部材に動力を伝達する動力伝達装置（ワイヤ８、ロッド９）とにより近接離反作動されるように構成されている。
【０００５】
特許文献２に開示されたものは、傘に被嵌された傘収納袋に押圧状に当接される一対の押圧用部材を備え、各押圧用部材が回転軸８の外周に周方向へ間隔をおいて複数の係合プレート９が突設しており、また回転軸８が一方向クラッチ１０を介して一方へのみ回転するように構成されている。
【０００６】
【特許文献１】実開平７−３８０１０号公報
【特許文献２】特開平９−３２３７１９号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
上記した従来の傘収納袋除去装置は、基本的には回転式ローラを使用するものであり、傘を引き抜く際のローラの逆転を阻止する構成が必要となり、構造を複雑化するものである。特許文献１においては、ローラ部材が回転しないこともあり得ることが示唆されているが（段落番号「００１５」）、挟持する際にはローラ間を離間させる構造を持つ必要があり、構成が複雑である。
【０００８】
本考案は、傘収納袋を除去するための良好な性能を維持した上で、構造の簡単な傘収納袋除去装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するため、傘収納袋を被嵌された傘がこれの先側から挿し込まれる開口を有する傘収納袋除去装置において、前記傘が挿入される対向した面を有する一対の押圧面部材であって、両者が近接する位置から上下へ離れるに伴って漸次に該外周面から離反された押圧面を具備し、かつ前記近接する位置よりも上側の押圧面部分が低摩擦材で形成され、一方下側の押圧面部分が上側よりも高い摩擦材で形成された押圧面部材と、前記一対の押圧面部材を、挿し込まれた傘の径方向への移動可能に支持する弾性部材とを有することを特徴とするものである。
【考案の効果】
【００１０】
本考案によれば、押圧面部材の材質の２面性と、その動きにより傘袋を除去することを可能とするため、構造の簡易化と製造コストの低減化を図ることができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本考案の実施の形態について、図面を参照して詳細に説明する。
【００１２】
図１において、１はステンレスなどの金属材料からなる板部材を屈曲することにより箱形状に形成された囲壁体であり、２は撓曲自在な合成樹脂シートで形成された収容袋で上端部が囲壁体１の下縁に結合されている。ここにおいて、説明の都合上、囲壁体１及び収容袋２で囲まれた空間を傘挿入領域ａ１と定義する。
【００１３】
図２において、上記囲壁体１は傘挿入領域ａ１の上部を覆った状態の、上面壁３及び側周面壁４を具備している。そして上面壁３には傘挿入口３ａが形成されている。また側周面壁４の内方には一対の押圧面部材５ａ、５ｂが配置されている。
【００１４】
一対の押圧面部材５ａ、５ｂは、それぞれの中心線が囲壁体１の左右方向ｄ１と平行となるように配置されている。そして、一方の押圧面部材５ａは両端の被支持部６ｂ、６ｃを、側周面部４のうち左右方向ｄ１で対向した平面箇所４ａ、４ａに形成された支持透孔ｅ１、ｅ１内に嵌挿されており、支持透孔ｅ１と被支持部６ｂとの隙間により囲壁体１上で周方向へ回転遊動することを許容されている。他方の押圧面部材５ｂは先の押圧面部材５ａと同様に、両端の被支持部６ｂ、６ｃを、平面箇所４ａ、４ａに形成された横方向へ長い支持透孔ｅ２、ｅ２内に嵌挿されており、支持透孔ｅ１と被支持部６ｂとの隙間により囲壁体１上で周方向へ数ｍｍ程度回転遊動することを許容される。さらに、支持透孔ｅ２は、前後方向ｄ２において支持透孔ｅ１よりも長く、各被支持部６ｂ、６ｃがその対応する支持透孔ｅ２、ｅ２内をその前後方向ｄ２へ移動することにより押圧面部材５ａに対し近接離反が可能であり、傾斜変位することを許容されている。
【００１５】
このような作用は、支持透孔ｅ１及びｅ２が夫々、水平な上辺下辺を持つ透孔であり（実施例では図示のように長方形）、かつ被支持部６ｂ、６ｃが同様に水平な上辺下辺を有して（実施例では図３、図６のように断面欠落円状）いる手段を講じることにより実現される。支持透孔ｅ１及びｅ２の上辺下辺の間隔は、被支持部６ｂ、６ｃの上辺下辺の間隔よりも広いため、支持透孔ｅ１及びｅ２内で被支持部６ｂ、６ｃが傾斜変位することができるのである。一方、支持透孔ｅ１及びｅ２の上辺下辺の間隔は、被支持部６ｂ、６ｃの上辺下辺の長さよりも短いため、被支持部６ｂ、６ｃの上辺下辺が、支持透孔ｅ１及びｅ２の上辺下辺に当接することにより、それ以上の傾斜変位は変位が制限される。例えば図６において、支持透孔ｅ１の上辺ｅ１２に対して被支持部６ｃの上辺６ｃ―２が、下辺ｅ１１に対して６ｃ―１が当接して、回転が制限されている様子が示されている。図６は傘ｗを引き出す状態であるので、これに引きづられ被支持部６ｃは軸支しなくても支持透孔ｅ１内において反時計周りに傾斜変位（回動変位）する。傘ｗを押し込む際には時計回りに傾斜変位（回動変位）する。このような、回転を抑制する手段は種々知られており、例えば被支持部６ｂ、６ｃが三角形断面をもつものでも実現できる。
【００１６】
また一対の押圧面部材５ａ、５ｂにおいて、左右方向ｄ１各端部の前後方向ｄ２で対向した一対の細径部６ｂ、６ｂ、及び６ｃ、６ｃはそれぞれに止着されたピン部材９に弾性部材であるスプリング１０を掛け渡すことにより引張状に結合されている。一対の押圧面部材５ａ、５ｂは自由状態にあるとき、スプリング１０の弾力により最も近接した限界位置に移動されて平行状態となっている。また、細径部６ｂ、６ｂ及び６ｃ、６ｃのスプリング１０は、それぞれ独立に引張可能であり、押圧面部材５ａ、５ｂは互いに平行状態、非平行状態となることが可能である。このため、傘挿入口３ａの中央に傘を差し込まなくても（片側に偏った差込み方をしても）、押圧面部材５ａ、５ｂはこれに追従して押し広げられるものとなる。
【００１７】
図３において、押圧面部材５ａ、５ｂは、夫々対面する部分が最も大きく張り出されており（位置ｂ１）、且つその位置ｂ１から上下方向ｄ３に離れるに伴って漸次互いに離反した押圧面ｃ（ｃ１、ｃ２を総称してｃ）を具備している。位置ｂ１よりも上側の押圧面部分ｃ１がステンレス、アルミ等の金属材料により摩擦の少ない滑らかな面に形成され、位置ｂ１よりも下側の押圧面ｃ２が濡れ性の高いシリコーンゴム等の合成樹脂材料により面部分ｃ１よりも高い摩擦を持つ面に形成された構成となされている。
【００１８】
傘袋ｗ１は通常、ポリエチレン製である。ポリエチレン自体の素材としては、摩擦係数（鋼の上を滑らしたときの静摩擦係数０．１８−０．２７、動摩擦係数０．０８−０．２６、密度量により異なる）が小さい。一方、傘ｗは、布の部分はプラスチック製のものが多く、例えばナイロン等が使用されている。このうち、一般的に使用される塩化ビニルは鋼の上を滑らしたときの静摩擦係数０．４５、動摩擦係数０．４０である。他のプラスチック材料も動摩擦係数において高いもので０．６程度である。従って、面部分ｃ１の上限は動摩擦係数において０．６である。
【００１９】
一方、ポリエチレンをプラスチック上で滑らしたときの静摩擦係数は０．１２−０．３３であり、動摩擦係数は０．１１−０．３３である（密度量により異なる）。従って、傘袋Ｗ１を傘挿入口３ａに差し入れた際においては、傘袋ｗ１は傘布とは静止状態であり、一方傘袋ｗ１と面部分ｃ１は滑り状態であるため、両者の静摩擦係数と動摩擦係数を比較すると同じような範囲内にあり、傘袋ｗ１は傘布に付いたまま傘挿入領域ａ１に侵入し、傘の石付きが傘袋ｗ１を突き破ることはない。尚、水が付いた状態では摩擦係数は概ね下がる傾向にある。
【００２０】
一方、面部分ｃ２に使用されるシリコーンゴム等の合成樹脂材料は、摩擦係数０．８（乾燥時）以上であり、面部分ｃ２よりも又は傘布の摩擦係数よりも大きいものとなっている。このため、傘ｗを傘挿入口３ａから抜き出す際には、摩擦力が働き傘袋ｗ１を脱落させるものとなる。
【００２１】
尚、上記のとおり、面部分ｃ１を構成する材質を金属とせずに樹脂材料としても、傘布に使用される材質の摩擦係数と同様のものであれば、利用できるものとなる。逆に、面部分ｃ２と同じ程度の摩擦係数をもつものであれば、傘ｗの石付きが、傘袋ｗ１を突き破る可能性がある。
【００２２】
図４において、押圧面部材５ａ、５ｂの構造を示す。円柱部６ａの両端に形成された細径部６ｂ、６ｂと、各細径部６ｂ、６ｂの外方端面の直径箇所をさらに外方へ突出され断面を細長欠円形状の被支持部６ｃ、６ｃとを有した中心棒部材６を比較的硬質の合成樹脂材で一体状に形成し、径大円柱部６ａの外周面に厚さ略１０ｍｍ程度のシリコン層７を円筒状に被着する。そして、図３に示すようにシリコン層７の外周面である円筒面上に、位置ｂ１から、中心棒部材６の中心線回りの上側へ１８０度よりも数十度大きい角度だけ進んだ位置（図示例では２７０度進んだ位置）ｂ２までの範囲に例えばステンレス材からなる金属板８を巻きつけている。
【００２３】
このときの、一対の押圧面部材５ａ、５ｂの位置ｂ１の対抗間隔ｆ１（図１）は、最短の状態において傘ｗの先寄り箇所（石突き部）が該間隔ｆ１内に進入することを許容するように設定される。図示例の場合は２０ｍｍ程度である。
【００２４】
収容袋２は図１に示すように深さが４００ｍｍ〜６００ｍｍ程度の長方形状に縫製されたもので側周面部２ａと底面部２ｂを備え、上面が開口されている。側周面部２ａは周方向途中位置を上縁から下方へ切り込まれている。図５に詳細に示すように切り込み位置ｇ１の一方の側縁と他方の側縁とに雌雄の関係の帯状ファスナ１１ａ、１１ｂを止着されており、これら帯状ファスナ１１ａ、１１ｂを結合させ又は分離させることにより図１に示す閉鎖状態か或いは図５に示す開放状態に変化させることができるようになっている。
【００２５】
また収容袋２の上縁の内周面と、囲壁体２の下縁の外周面にも雌雄の関係の帯状ファスナ１２ａ、１２ｂが止着されている。そして収容袋２と囲壁体１は、収容袋２の側周面部２ａの切り込み位置ｇ１を開放状態にして収容袋２の上縁の帯状ファスナ１２ａを囲壁体１の下縁の帯状ファスナ１２ｂ上に巻き付け、最後に側周面部２ａの切り込み位置ｇ１の雌雄の帯状ファスナ１１ａ、１１ｂを当接させることにより簡易且つ迅速に密閉状に結合され、また収容袋２の側周面部２ａの切り込み位置ｇ１の雌雄の帯状ファスナ１１ａ、１１ｂを分離させつつ、収容袋２の上縁の帯状ファスナ１２ａを囲壁体１の下縁の帯状ファスナ１２ｂから囲壁体１周方向へ漸次に長い距離に渡って引き離すことにより簡易且つ迅速に分離されるようになっている。
【００２６】
上記した傘収納袋除去装置１の使用例について、図３および図６を参照して説明する。
【００２７】
傘収納袋除去装置１は例えば乗り合いバス上の降車口近傍に設置される。このさい囲壁体１をバス内の構造物の適当高さ箇所に固定し該囲壁体１に図１に示す状態に装着された収容袋２の底面部２ｂがバス床面よりも僅かに上方へ離れた状態とする。
【００２８】
雨天時、バスに乗車するとき、乗客は自分の傘ｗに傘収納袋ｗ１を被嵌させ、バス内で自分の傘ｗから雨水が滴り落ちるのを防止するが、バスから降りた後は再び傘ｗを使用することになるため、降車時に傘収納袋ｗ１を傘ｗから除去する必要がある。
【００２９】
乗客は降車口に移動したとき、傘ｗの把手部を一方の手で持ち、石突き部を下向きにし、傘収納袋除去装置の傘挿入口３ａ内に上方から差し込むようにする。
【００３０】
この差し込み初期には一対の押圧面部材５ａ、５ｂの対向間隔ｆ１が押圧面部材５ａ、５ｂの変位を要することなく傘ｗの先部の進入を許容するため、傘ｗは大きな操作力を付与されないでも、その外周面が一対の押圧面部材５ａ、５ｂの押圧面ｃ１に押圧される状態となる。
【００３１】
この後、傘ｗの把手部を押し下げてその石突き部が収容袋２の底面部２ｂに到達するまで傘ｗを傘挿入領域ａ１内に挿入する。このさい、石突き部が底面部２ｂに到達したことは傘ｗから手に伝わる感触で認識される。この押し込み過程では、図３に示すように、一対の押圧面部材５ａ、５ｂはその遊動範囲内においてこれらの間に進入した傘ｗの外周面の下方移動により傘収納袋ｗ１との現在の接触点が下方へ変位する側へ僅かに回動した状態となる。これにより、金属材料からなる押圧面部分ｃ１上の一点ｐ１が傘ｗの外周面側へ最も大きく張り出し、傘収納袋ｗ１に接した状態となる。このさい、金属材の滑らかな表面により傘収納袋ｗ１は金属表面との間で大きな摩擦力を発生するものとならず、押圧面部分ｃ１上を円滑に下方へ摺動する。尚、接触点が下方へ変位することは、傘ｗが先細りのものであるので、必須ではない。
【００３２】
また傘ｗが押圧面部材５ａ、５ｂに対し下方へ移動する過程で傘ｗの径が漸次に増大するため、一対の押し圧面部材ｃ１、ｃ１は引張スプリング１０の弾力で漸次大きな力で傘ｗ及び傘収納袋ｗ１を押圧する。しかし、既述したように傘収納袋ｗ１は金属表面に接触していて円滑に摺動するため石突き部で突き破られるようなことも生じず少ない操作力で下方へ押し込まれる。
【００３３】
このような傘ｗの押し込み操作が終了したとき、乗客はこれまでとは逆に傘ｗの把手部を引き上げて傘ｗを傘挿入領域ａ１内からその上方へ抜き出すように操作する。この抜き出し過程では、図６に示すように、一対の押圧面部材５ａ、５ｂはその遊動範囲内においてこれらの間に進入した傘ｗ及び傘収納袋ｗ１の上方移動により傘収納袋ｗ１との現在の接触点が上方変位する側へ僅かに回動した状態となる。これにより、シリコーンゴムからなる押圧面部分ｃ２の一点ｐ２が傘のｗ外周面側へ最も大きく張り出し、傘収納袋ｗ１に押圧面部分ｃ２が当接する面積が大きくなるように引き出されてそれ以上の回動が制止される。このさい、傘収納袋ｗ１は合成樹脂表面との間で飛躍的に大きな摩擦力を発生するものとなって、押圧面部分ｃ２、ｃ２から大きな抵抗力を付与される。このときの傾斜変位は、実施例においては数ｍｍとしているが、大きくすればするほど傘袋ｗ１が傘挿入口３ａの外側に露出することになり好ましくないので、大きくても押圧面部材５ａ、５ｂが回転する角度はせいぜい４５度程度である。
【００３４】
また傘ｗの引き上げ開始時には一対の押圧面部材５ａ、５ｂは傘ｗの把手部寄りの比較的大きな径の外周面を押圧するため引張スプリング１０の弾力は比較的大きいものとなっており、この弾力は、押圧面部材５ａ、５ｂが傘収納袋ｗ１に付与する抵抗力を一層増大させるように作用する。
【００３５】
また金属材料からなる押圧面部分ｃ１の外周面は金属板８の厚さ分だけ合成樹脂材料からなる押圧面部分ｃ２の外周面よりも大きな径となって段差ｈ１が形成されるが、この段差ｈ１は傘ｗを傘挿入領域ａ１から抜き上げるときに傘収納袋ｗ１に引っ掛かりによる係止力を付与して、押圧面ｃ、ｃが傘収納袋ｗ１に付与する抵抗力を増大させる上で寄与する。
【００３６】
また押圧面部材５ａ、５ｂが傘収納袋ｗ１に付与する抵抗力は傘収納袋ｗ１を傘ｗに対し相対的に分離させるように作用するが、この結果押圧面部材５ａ、５ｂよりも下側に存在した傘収納袋ｗ１部分を弛緩させ押圧面部材５ａ、５ｂの直下での傘収納袋ｗ１の横方向寸法を増大させる。これにより押圧面部材５ａ、５ｂの面ｃ２に触れる面積が増大され、その分、押圧面部材５ａ、５ｂが傘収納袋ｗ１に付与する抵抗力は増大される（この際、傘ｗ自体の布部も横方向寸法を若干増大させる）。
【００３７】
上記した傘抜き出し時の作用により、傘収納袋ｗ１は傘挿入領域ａ１からの傘ｗの抜き取り過程で傘ｗから確実に抜き外されて収容袋２内に留まり、傘ｗのみが傘挿入領域ａ１から抜き出されるのである。
【００３８】
こうして傘ｗから傘収納袋ａ１を除去した乗客はバスから降りた後、直ちにその傘ｗを拡げて使用することができる。
【００３９】
収容袋２内に留まった傘収納袋ｗ１は、傘ｗを抜き出されて自由状態となった一対の押圧面部材５ａ、５ｂの間に２０ｍｍ程度の隙間が形成されるため、重力作用で収容袋２内に落ち込むか或いは押圧面部材５ａ、５ｂに接触したまま収容袋２内に落ち込むことなくその上部が押圧面部材５ａ、５ｂの上方に存在した状態となる。収容袋２内に落ち込まなかった傘収納袋ｗ１は、その後にバスから降りる乗客が傘ｗを傘挿入口３ａ内に挿入するときに、その傘ｗの先部で押されて強制的に収容袋２内に押し込まれるのであり、いつまでも収容袋２内に収容されないまま留まることはない。
【００４０】
傘収納袋ｗ１は収容袋２内に乗客の傘ｗで押し込まれるように収容され蓄積していくため、収容袋２の大きさがたとえ小さくても多数の傘収納袋ｗ１が収まるのであり、その収容量が一定程度に達したときは、雌雄の帯状ファスナー１１ａ、１１ｂによる結合や雌雄の帯状ファスナー１２ａ、１２ｂによる結合を分離させることにより、収容袋２を囲壁体１から分離させてその内方の傘収納袋ｗ１を取り出し、再び、囲壁体１に結合させる。
【００４１】
バス内の狭い場所では乗客は不用意に収容袋２を足などで蹴るようなことも生じるが、収容袋２は合成樹脂シートで形成されているため、衝撃は少なく、収容袋２との接触による負傷は回避される。
【００４２】
上記の使用例では傘収納袋除去装置をバス内に設置したが、建物の出入り口などに従来同様に設置して差し支えないものである。
【００４３】
次に上記実施形態の変形例に言及する。
上記の例では押圧面部材５ｂのみを水平方向に移動可能としたが、両方を相対的に移動することを許容するようにしても良い。
【００４４】
また押圧面部材５ａ、５ｂは円柱体としないで、半円柱体とか断面扇形の棒状体などの対向位置ｂ１の上下において後退する形状としてもよい。
【００４５】
さらに押圧面ｃは、金属材料からなる押圧面部分ｃ１と、合成樹脂材料からなる押圧面部分ｃ２とが段差ｈ１を持たずに上下に連続したものであってもよい。この場合、段差ｈ１の係止効果は期待できないものとなる。
【００４６】
また、押圧面部材５ａ、５ｂが支持透孔ｅ１と被支持部６ｂとの隙間により囲壁体１上で周方向へ数ｍｍ程度回転遊動することを許容するものとした。しかし、そのような回転遊動を禁止するように、支持透孔ｅ１及びｅ２と被支持部６ｂ、６ｃの間の遊びを無くした場合には、傘袋の剥ぎ取りの性能が劣るものとはなるが、一定の効果は期待できる。傘ｗを引き抜くことにより、傘ｗの自体の横幅が若干広がり、傘袋ｗ１が面ｃ２と接触する面積が増加するからである。
【図面の簡単な説明】
【００４７】
【図１】本実施例に係る傘収納袋除去装置の使用状態を示す斜視図である。
【図２】前記傘収納袋除去装置の要部を斜め上方から見た斜視図である。
【図３】前記要部の傘挿入時の使用状態を示す側面視説明図である。
【図４】図４中のｘ１−ｘ１部を示す断面図である。
【図５】前記傘収納袋除去装置の収容袋を部分的に開放した状態を示す説明図である。
【図６】前記要部の傘抜き出し時の使用状態を示す側面視説明図である。
【符号の説明】
【００４８】
１  囲壁体
２  収容袋
３  上面壁
３ａ  傘挿入口
４  側周面壁
５ａ  押圧面部材
５ｂ  押圧面部材
８  金属板
１０  弾性部材
１１ａ  ファスナー
１１ｂ  ファスナー
１２ａ  ファスナー
１２ｂ  ファスナー
ａ１  傘挿入領域
ｂ１  上下方向途中位置
ｂ２  位置
ｃ  押圧面
ｃ１  上側の押圧面部分
ｃ２  下側の押圧面部分
ｆ１  空間
ｐ１  接触点
ｐ２  接触点
ｗ１  傘収納袋
ｗ  傘
【図１】
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【図２】
0003143109.tif 000004
【図３】
0003143109.tif 000005
【図４】
0003143109.tif 000006
【図５】
0003143109.tif 000007
【図６】
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