(57)【要約】      （修正有）【課題】製品倉庫内に保管されている製品が、倉庫内を走行するフォークリフトが発生するタイヤかすや砂に起因し汚損されることを防止できる、異物落下防止機構を設えたフォークリフトを提供する。【解決手段】フォークリフトのフェンダーに異物落としをする面状体９を付設することでタイヤ表面に付着した異物（砂、タイヤかす等）を落とすことが可能となり、さらにタイヤハウスの下部に異物受け装置８を付設することにより、フォークリフトの走行中に異物をばら撒くことなく、むしろ異物受け装置（かす受けボックス）に集めることにより、倉庫床面に異物が減少した。【選択図】図３
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
タイヤハウスの下部に異物受け装置を付設したことを特徴とするフォークリフト。
【請求項２】
異物受け装置は、支持金具によって取り外し可能に付設されることを特徴とする請求項１に記載のフォークリフト。
【請求項３】
フォークリフトのフェンダーに、タイヤに付着した異物を除去する面状体を付設したことを特徴とする請求項１または２に記載のフォークリフト。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、タイヤに付着した異物（砂、タイヤ粕等）の落下を防止し、かつ異物を受け取る異物受け装置を付設したフォークリフトに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、倉庫内外で荷物等を運搬・積み上げ作業に使用されるフォークリフトは、その作業環境上、小回りが利くようにリアタイヤを操舵輪とする車両であり、旋回時には大きくハンドルを切るので、タイヤと床面とには摩擦が生じ、タイヤが磨り減り、タイヤ粕となって床面に散乱したり、タイヤに付着している。
また、フオークリフトは荷役の関係から、倉庫から屋外にと出入りすることが多く、屋外作業時にタイヤの溝に小石や砂を噛んで倉庫内に持ち込むということがある。
【０００３】
このように、製品倉庫内の床面にはフォークリフトのタイヤに起因した異物（砂、タイヤ粕等）が落ちていることが多い。このような床面に、例えば製紙工場の巻取り製品を直置きすると、巻取り製品の胴面や鏡面に置き傷を発生させたり、タイヤ粕の付着による汚れによる製品巻取りの外観不良が発生していた。
【０００４】
そこで、製品巻取りを置く場所に敷紙・敷板をする対策がなされているが、異物がある床面に敷紙・敷板をしても製品への置き傷は解消できていない。そこで、平版製品のようにパレットを下に敷くこともあるが、安定性が悪く、高く積み重ねることは安全上問題がある。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
本考案は、製品倉庫内に保管されている巻取り製品に、砂に起因する傷や砂噛み、タイヤ粕に起因する製品の汚れによる外観不良等の苦情の低減、巻取り修正のための包装のやり直しの減少を目的にする。
このために、フォークリフトのタイヤに起因した異物（砂、タイヤ粕等）の落下、撒き散らしを防止すると共に床面やタイヤに付着した異物を、フオークリフトが走行中に集めることが可能な異物受け装置を付設したフォークリフトを開発することを課題とした。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するため、本考案は以下の（１）〜（３）の構成を採る。
（１）タイヤハウスの下部に異物受け装置を付設したことを特徴とするフォークリフトである。
（２）異物受け装置は、支持金具によって取り外し可能に付設されることを特徴とする（１）項に記載のフォークリフトである。
（３）フォークリフトのフェンダーに、タイヤに付着した異物を除去する面状体を付設したことを特徴とする（１）項または（２）項に記載のフォークリフトである。
【考案の効果】
【０００７】
本考案は、フォークリフトのフェンダーに異物落としを付設することでタイヤ表面に付着した異物（砂、タイヤ粕等）を落とすことが可能となり、さらにタイヤハウスの下部に異物受け装置を付設することにより、フォークリフトの走行中に異物をばら撒くことなく、むしろ異物受け装置に集めることにより、倉庫床面に異物が減少した。このことにより、巻取り製品の傷、汚れが激減し、巻取り製品の修正の為の包装し直しが減少すると共に、傷・汚れ等の巻取り外観不良の客先苦情が皆無となった。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本考案の実施の形態について説明するが、本考案は以下の実施の形態に限定されるものではなく、考案の範囲を逸脱しない限りにおいて、変更、修正、改良を加え得るものである。
【０００９】
本考案の対象は、荷物を運搬するための特殊自動車、主に工場や倉庫などで荷役作業に使われるフォークリフトの改良に関する。
フォークリフトは狭い倉庫内で小回りが利くように、リアタイヤを操舵輪とする車両であり、旋回時には所謂据切りを行うので、タイヤと床面とには摩擦が生じ、タイヤが磨り減り、タイヤ粕となって床面に散乱したり、タイヤに付着している。また、トラックへの製品の積み込みのために屋外に出ることも多く、屋外の小石や砂をタイヤの溝に噛んで倉庫内に持ち込むということがある。
このように、製品倉庫内の床面にはフォークリフトの荷役作業、走行に起因した異物（砂、タイヤ粕等）が落ちていることが多い。
【００１０】
本考案は、フォークリフトの荷役作業、走行に起因した異物を撒き散らすことなく、むしろ異物を集めて回収することを検討した。
フォークリフトを点検したところ、タイヤハウスの中にタイヤ粕が付着していることが認められた。このことは、タイヤと床面との摩擦により発生したタイヤ粕をフオークリフトが走行することにより、タイヤ粕を撒き散らしていることであった。
【００１１】
そこで、フォークリフトのタイヤハウスの下部に異物受け装置を付設した。ここで、異物とはタイヤ粕のほか、エンジンの排ガスによるすす、グリース等の油類、屋外から持ち込まれる小石や砂が含まれる。
異物受け装置は支持金具例えばボルトナットにより固定され、しかも取り外し可能なように付設する。
【００１２】
異物受け装置を付設する位置は、図１に示すように、フォークリフトの爪がある方を前面とすると、前輪の場合はタイヤハウスの後方下部が好ましい。
フォークリフトは、荷役走行時は後退走行が基本である。後退走行を行うと、タイヤは逆転方向に回転するので、タイヤに付着した異物はタイヤハウスの後方、まさに異物受け装置の方へと遠心力によって飛ばされ、異物受け装置に集められる。
また、後輪の場合は、タイヤハウスの前方下部に異物受け装置を付設するとよい。前進走行の時には後輪のタイヤハウスに設けた異物受け装置に集められることになる。
【００１３】
異物受け装置は、図２と図５に示すように、長さはタイヤハウスの奥行き、幅はタイヤと接触しない程度で、上面を開口としたボックスである（図６参照）。このボックスは溜まった異物を取り出すためにボルトナットで固定、取り外し可能である。
また、ボックスの材質は上面を開口した状態を維持できれは、特に制限されない。例えば板紙、プラスチック板、金属の何れでもよいが、耐久性とボルトナットによる固定に耐える強度の点から、アルミニウム・鉄等の金属が好ましい。
【００１４】
本考案では、図３に示すようなフォークリフトのフェンダーの前方側にタイヤに付着した異物を除去する面状体を付設する。
異物受け装置に加えて、面状体を付設することによってタイヤに付着した異物を積極的に落とすことにより、さらに異物受け装置に、より効率的に異物を集めることができる。
【００１５】
本考案に使用する面状体とは、織物からなるクロスが採用される。クロスの幅はフェンダーの幅と同じで、長さとしてはタイヤに触れる程度でよい。このクロスは暖簾のように短冊状としてもよい。
また、クロスの材質は製紙工場で使用済みのフェルトのほか、単なるウエス、タオル等の布でよく。逆にゴム質の材質はタイヤとの摩擦がありすぎる為、巻き込み破損の危険があるため不可である。
【実施例】
【００１６】
以下、図に基づいて、本考案の実施形態を説明する。
図２は本考案の異物受け装置を前輪のタイヤハウスに付設した実施形態の一例であり、鉄製の上面に開口を有するボックスであり、ボルトナットによってフォークリフトのタイヤハウス下部に脱着ができるようになっている。開口に溜まった異物（タイヤ粕、砂等）はボックスを取り外し異物の重量を計測する。
このボックスはフォークリフトの四つのタイヤハウスに付設する（図５と図６参照）。ボックスの掃除を兼ねて、異物の質量の合計を計測することで、異物を撒き散らすのでなく、集めて汚れ等を低減している効果が確認できる。
【００１７】
図３は、フォークリフトのフェンダーの前方側に面状体、具体的にはウエスを付設した一例である。
フォークリフトが後退すると、タイヤとウエスがこすれあい、図３の粕受けボックスにタイヤ粕が入ることになる。
【００１８】
【表１】
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表１に、タイヤ粕等の異物の量を計測した結果であり、フォークリフトが走行することにより、異物が取れていることが分かる。
具体的効果として、１ヶ月あたりの汚れに起因した倉庫内仕上げ修正件数が１５件から３件に減少した。
【産業上の利用可能性】
【００１９】
本考案は、タイヤ粕等の異物を撒き散らすことなく、むしろ、異物を集めて回収するフォークリフトであり、傷・汚れの客先苦情を皆無とすることができた。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本考案のフークリフトの全体図である。
【図２】本考案の異物受け装置（粕受けボックス）を前輪のタイヤハウスに取付けた一例の斜視図である。
【図３】本考案のタイヤに付着した異物を除去する面状体（ウエス）をフェンダーに付設した一例の斜視図である。
【図４】本考案の異物受け装置（粕受けボックス）を後輪のタイヤハウスに取付けた一例の斜視図である。
【図５】本考案の異物受け装置（粕受けボックス）を付設した位置を示す図で、フォークリフトを上面から見た模式図である。
【図６】本考案の異物受け装置（粕受けボックス）の大きさの事例である。
【符号の説明】
【００２１】
１：フオークリフト、２：車両本体、３：フロントタイヤ、4：リアタイヤ、５：フェンダー、７：タイヤハウス、８：異物受け装置（粕受けボックス）、９：面状体（ウエス）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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