(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用薄型ブラシレスモータを構成するステータの巻き線に電力を供給するための集中配電部材であって、
給電端子と、前記巻き線との接続端子とを備えた多角形の環状をなす複数のバスバーと、
前記バスバー間に介装される多角形の環状をなす合成樹脂製の絶縁板と、
前記バスバーと前記絶縁板とが厚さ方向に交互に積層された積層体を嵌合可能な保持溝を有する多角形の環状をなす合成樹脂製のホルダと、
が具備され、
かつ、前記ホルダの前記保持溝の開口を覆う合成樹脂製のカバーが備えられて、同カバーと前記ホルダとの間に弾性的なロック機構が設けられ、
前記カバーには、前記積層体の上面を積層方向に一括して弾性的に押圧する押圧部が設けられていることを特徴とする車両用薄型ブラシレスモータの集中配電部材。
【請求項２】
前記カバーが、分割された複数個によって構成されていることを特徴とする請求項１記載の車両用薄型ブラシレスモータの集中配電部材。
【請求項３】
前記ロック機構が、前記ホルダの内外両周面に設けられていることを特徴とする請求項１または請求項２記載の車両用薄型ブラシレスモータの集中配電部材。
【請求項４】
前記絶縁板が前記バスバーよりも幅広かつ厚肉に形成され、同絶縁板の一面には前記バスバーを面一に嵌合可能な嵌合溝が形成されているとともに、前記ホルダの前記保持溝の溝底にも前記バスバーを面一に嵌合可能な嵌合溝が形成されていることを特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれか一項に記載の車両用薄型ブラシレスモータの集中配電部材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用薄型ブラシレスモータの集中配電部材に関する。
【背景技術】
【０００２】
ロータをリング状のステータで包囲した形態の車両用薄型ブラシレスモータでは、ステータが、巻き線からなる複数の磁極と、この磁極に給電するための円環状をなす集中配電部材とを備えて構成されている。このような集中配電部材の一例として、従来、特許文献１に開示されたものが知られている。このものは、バッテリに接続される給電端子と、巻き線に接続される接続端子とを一体的に設けて円環状に曲成されたバスバーを、互いに径を異にした３種類備え、これらのバスバーを、３条の保持溝を設けた絶縁ホルダ内に同心に配して保持し、同絶縁ホルダの回りに絶縁樹脂層を形成した構造である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−１３４７５９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記構造の集中配電部材では、その内周側に巻き線が配される構造であるため、巻き線と接続される接続端子はバスバーから内側を向いて設けられる一方、給電端子は外側に向けて設けられるが、上記のように各バスバーが同心に配される関係上、初めから接続端子と給電端子が径方向の内側と外側を向いて設けられていると、例えば各バスバーを径方向の外側から絶縁ホルダの対応する保持溝に順次に嵌めようとしたとき、前のバスバーの接続端子に次のバスバーが干渉して嵌めることができない。そのため、初めは接続端子がバスバーの軸方向に突出した姿勢としておいて、各バスバーを外側から順次に保持溝に嵌め、嵌め終わってから各接続端子を径方向の内側に向けて曲げるようにしており、面倒な作業が余儀なくされて、ひいては製造コストの増大に繋がるという問題があった。  
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、その目的は、組立工程が簡略化できる集中配電部材を提供するところにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、車両用薄型ブラシレスモータを構成するステータの巻き線に電力を供給するための集中配電部材であって、給電端子と、前記巻き線との接続端子とを備えた多角形の環状をなす複数のバスバーと、前記バスバー間に介装される多角形の環状をなす合成樹脂製の絶縁板と、前記バスバーと前記絶縁板とを交互に積層して嵌合可能な保持溝を有する多角形の環状をなす合成樹脂製のホルダと、が具備されているところに特徴を有する。  
集中配電部材は、ホルダの保持溝内にバスバーと絶縁板とを交互に嵌合して積層したのちこれらを結束することで組み立てられる。単にバスバーと絶縁板とを保持溝内に嵌合するだけで組み立てられ、すなわち組立作業が簡単にでき、組立時間の大幅な削減ができて、ひいては製造コストの削減に寄与することが可能となる。
【０００６】
また、以下のような構成としてもよい。  
（１）前記絶縁板が前記バスバーよりも幅広かつ厚肉に形成され、同絶縁板の一面には前記バスバーを面一に嵌合可能な嵌合溝が形成されているとともに、前記ホルダの前記保持溝の溝底にも前記バスバーを面一に嵌合可能な嵌合溝が形成されている。バスバーの４周面を合成樹脂材で覆うことができ、各バスバー間の絶縁をより確実に図ることができる。  
（２）前記ホルダの前記保持溝の開口を覆う合成樹脂製のカバーが備えられ、同カバーと前記ホルダとの間に弾性的なロック機構が設けられている。カバーを被せてホルダとの間でロックを掛けることで、積層されたバスバーと絶縁板との結束が行える。全体の組立工程のさらなる簡略化が図られる。
【０００７】
（３）前記ロック機構が、前記ホルダの内外両周面に設けられている。カバーのホルダに対するロックがより確実に行われる。  
（４）前記カバーには、前記バスバーと前記絶縁板とからなる積層体の上面を弾性的に押圧する押圧部が設けられている。バスバーと絶縁板とからなる積層体を、ホルダの保持溝内でがたつきなく保持できる。  
（５）前記カバーが、分割された複数個によって構成されている。カバーに対してロック機構や押圧部等の機能部位を多数備える場合に、成形金型自体の形成がしやすくなる。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、組立工程の簡略化を図った集中配電部材を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の一実施形態に係る集中配電部材の分解斜視図
【図２】バスバー本体の平面図
【図３】バスバーの平面図
【図４】図３のＡ−Ａ線断面図
【図５】図３のＢ−Ｂ線断面図
【図６】接続端子の側面図
【図７】同平面図
【図８】同背面図
【図９】３層のバスバーの配設構造を示す斜視図
【図１０】同平面図
【図１１】絶縁板の平面図
【図１２】ホルダの平面図
【図１３】カバーの平面図
【図１４】同正面図
【図１５】同側面図
【図１６】集中配電部材の組立完了状態の平面図
【図１７】図１６のＣ−Ｃ線断面図
【図１８】図１６のＤ−Ｄ線断面図
【図１９】図１６のＥ−Ｅ線断面図
【発明を実施するための形態】
【００１０】
＜実施形態＞
本発明の一実施形態を図１ないし図１９に基づいて説明する。  
本実施形態のモータは、ハイブリッド電気自動車に搭載される３相交流６極対のブラシレスモータであり、エンジンとトランスミッションとの間の狭い空間に配置され、エンジンの水平なクランクシャフトに同軸に連結されたロータ（図示せず）と、ロータを同心状に包囲するリング状のステータ（図示せず）と、ステータを同心状に包囲するリング状の集中配電部材Ｓとを備えて構成される。ステータは、コアに巻き線を施すことによって構成された複数の磁極（図示せず）によって構成され、磁極は、ロータと同心の円周に沿って一定ピッチで配置されており、各磁極からは巻き線の両端部が導出されている。
【００１１】
集中配電部材Ｓは、ステータの巻き線に電力を供給するためのものであって、図１に示すように、３個のバスバー１０と、２個の絶縁板４０と、これらを積層して収容するホルダ５０と、ホルダ５０の開口面に被着される５個のカバー７０とから構成されている。また、各バスバー１０にはそれぞれ、１個の給電端子２０と、６個ずつの巻き線との接続端子３０が備えられている。
【００１２】
各構成部品について説明する。バスバー１０は、バスバー本体１１と、給電端子２０及び接続端子３０とが、予め別体として形成されている。バスバー本体１１は、図２及び図４に示すように、断面方形の帯状基材１２が、所定長さごとに所定角度（１６０°）をなして幅方向に曲げられることにより、正１８角形の環状に形成される。ただし、正１８角形の１８辺のうち終端側の２辺は切除され、また残った終端の１辺は、正規長さの１／３程度の短寸に留められている。
【００１３】
バスバー本体１１の帯状基材１２はより具体的には、金属線材の引抜加工や圧延加工、あるいは金属平板を所定幅に切断することによって形成されており、同帯状基材１２が所定寸法ずつ送られつつ、１６０°の角度をなして曲げられることにより、上記のように辺の一部が欠落した正１８角形の環状に形成されている。このように、多角形状（正１８角形）に曲げ形成した場合は、例えば帯状基材１２を幅方向に円環状に曲げ形成する場合と比べて、形状精度が高く取れ、すなわち真円が出しやすいという利点がある。
【００１４】
給電端子２０は、給電用電線の端末に設けられた端子金具（図示せず）とボルト締めによって結合されるものであって、各バスバー１０について１個が備えられる。給電端子２０は、バスバー本体１１の厚さにほぼ等しい厚さの金属平板をプレス加工して、所定の打ち抜き、曲げ等を施すことで形成されており、全体としては、図３及び図４に示すように、幅広で側面視がクランク状をなすように形成されている。
【００１５】
より詳細には、取付板２１の先端から縦板２２が立ち上がり形成され、同縦板２２の上端から接続板２３が直角曲げされて形成されている。取付板２１には、基端側の下面に溶接部となる第１接合凹面２４が段差状に形成され、第１接合凹面２４は、バスバー本体１１を構成する帯状基材１２の幅よりも少し小さい奥行寸法を有するとともに、同帯状基材１２の厚さの半分程度の深さ寸法を有する位置に形成されている。  
接続板２３には、ボルト挿通孔２５が開口されているとともに、図９に示すように、先端縁の両端から、後記するナット５７の外れ止めに機能する係止爪２６が下向きに形成されている。
【００１６】
接続端子３０は、上記した給電端子２０の素材となる金属平板と同じ金属平板をプレス加工して、所定の打ち抜き、曲げ等を施すことで形成されており、図５ないし図８にも示すように、取付板３１の先端から縦板３２が立ち上がり形成され、この縦板３２の一方の側縁から、巻き線の端部を接続するべく接続板３３が折り返し状に形成されている。取付板３１における基端側の下面には、同じく溶接部となる第２接合凹面３４が形成されている。同第２接合凹面３４の奥行寸法と深さ寸法も、上記した給電端子２０の取付板２１の第１接合凹面２４と同じである。
【００１７】
バスバー本体１１には、１個の給電端子２０と、６個の接続端子３０が組み付けられている。詳細には、図３に示すように、給電端子２０は、バスバー本体１１における始端側から９番目の縁辺部１３IXの長さ方向の中央に、接続板２３を外側に向けた姿勢で配され、図４に示すように、取付板２１の第１接合凹面２４が同縁辺部１３IXの上面に嵌められた状態において、抵抗溶接によって結合されている。なお以下では、バスバー本体１１の縁辺部について、その位置を特定する場合には符号「１３」に添え字を付して区別し、区別しない場合は、符号「１３」を付して説明する。
【００１８】
接続端子３０は、同図３に示すように、バスバー本体１１における始端側から１，４，７，１０及び１３番目の縁辺部１３Ｉ，１３IV，１３VII，１３Ｘ及び１３XIIIの始端側の位置、並びに終端の短寸の縁辺部１３XVIの計６箇所において、それぞれ接続板３３を内側に向けた姿勢で配され、図５に示すように、取付板３１の第２接合凹面３４が、それらの縁辺部１３の上面に嵌められた状態において、同じく抵抗溶接によって結合されている。  
このような同一形状になるバスバー１０が、３個備えられる。
【００１９】
上記した３個のバスバー１０は、詳しくは後記するように、２０°ずつ回動姿勢をずらした形態において同軸上に積層配置され（図９参照）、このとき全体の平面視では、図１０に示すように、一の縁辺部の一部のみが欠落した（欠落部分１４）正１８角形の環状をなす。そして、各バスバー１０に設けられた６個ずつ合計１８個の接続端子３０が、同一円周上において２０°ずつの等角度間隔を空けて配置される。また、各バスバー１０の給電端子２０ａ〜２０ｃは、環形における欠落部分１４とは中心を挟んだほぼ反対側の位置において、同じく２０°ずつの角度間隔を開けてまとまって配置されるようになっている。
【００２０】
上記のように積層配置されるバスバー１０の間には、それぞれ絶縁板４０が介装されるようになっている。絶縁板４０は合成樹脂製であって、図１１にも示すように、バスバー本体１１と同じ径において、正１８角形の完全な（欠落部分のない）環状に形成されている。絶縁板４０は、バスバー本体１１より幅広で、かつバスバー本体１１の２倍程度の厚さを備えている。  
絶縁板４０の上面における幅方向の中央部には、バスバー本体１１をほぼ緊密にかつ面一に嵌めることができる嵌合溝４１が形成されている。
【００２１】
上記のように、各絶縁板４０は、３個のバスバー１０のそれぞれの間に介装されるが、絶縁板４０の上面側では、図１１及び図１に示すように、上側に配されるバスバー１０に結合された６個の接続端子３０と対応する各縁辺部４３において、嵌合溝４１の内周側の側壁に、同接続端子３０の取付板３１の下半分を嵌めて逃がす内逃がし溝４５が切り欠き形成されているとともに、所定の１本の縁辺部４３ａでは、嵌合溝４１の外周側の側壁に、同じく上側に配されるバスバー１０に結合された給電端子２０の取付板２１の下半分を嵌めて逃がす外逃がし溝４６が形成されている。
【００２２】
また、絶縁板４０の下面側では、下側に配されるバスバー１０に結合された６個の接続端子３０と対応する各縁辺部４３において、図１９に示すように、同接続端子３０の取付板３１の上半分を嵌めて逃がす内逃がし凹部４７が形成されているとともに、所定の１本の縁辺部４３ａにおいて、図１８に示すように、同じく下側に配されるバスバー１０に結合された給電端子２０の取付板２１の上半分を嵌めて逃がす外逃がし凹部４８が形成されている。
【００２３】
ホルダ５０は合成樹脂製であって、図１２に示すように、バスバー本体１１と同じ径を有する正１８角形の完全な環状に形成されている。このホルダ５０には、上面開口の保持溝５１が形成されており、同保持溝５１内に、３個のバスバー１０と２個の絶縁板４０とが交互に積層された状態（適宜に積層体６５という）で嵌合されて保持されるようになっている。  
ホルダ５０の保持溝５１における溝底には、図１７に示すように、最下層のバスバー１０におけるバスバー本体１１をほぼ緊密にかつ面一に嵌めることができる嵌合溝５２が形成されている。
【００２４】
ホルダ５０の所定の各縁辺部５３における保持溝５１の内側の側壁には、各層のバスバー１０に設けられた接続端子３０の取付板３１が上方から挿入される縦溝５４ａ〜５４ｃが形成されている。この縦溝５４ａ〜５４ｃは、接続端子３０の高さ位置が３段階あることに対応して、深さが３段階に分けて形成されている。
【００２５】
ホルダ５０における隣接した所定の３縁辺部５３ａ〜５３ｃの外面には、各層のバスバー１０に設けられた給電端子２０ａ〜２０ｃをそれぞれ受ける端子台５５ａ〜５５ｃが、外側に向けて突出形成されている。端子台５５ａ〜５５ｃは、給電端子２０における縦板２２から接続板２３を受けることが可能となっており、給電端子２０の高さ位置が３段階あることに対応して、高さが３段階に分けて形成されている。  
各端子台５５ａ〜５５ｃには、上面並びに外面に開口したナット装着溝５６が形成されており、同ナット装着溝５６には、外形四角形をなすナット５７が回り止めされた形態で挿入されるようになっている。ナット装着溝５６の溝底には、ボルト挿通孔５８が開口されている。
【００２６】
ホルダ５０の上面開口には、５個のカバー７０が被着されるようになっており、図１２及び図１６に示すように、ホルダ５０の縁辺部５３のうち、中央の端子台５５ｂが形成された縁辺部５３と、同縁辺部５３から両側に２個ずつを開けた２個の縁辺部５３の合計５箇所に被着されるようになっている（被着位置６０）。  
カバー７０は合成樹脂製であって、図１３ないし図１５にも示すように、ホルダ５０の一の縁辺部５３からその両隣りの縁辺部５３の一部を覆うべく、直線部７１の両端に短寸の屈曲部７２を設けた形状である。
【００２７】
各カバー７０には、外縁側に２本、内縁側に２本の合計４本の弾性変位可能なロック枠片７３が、下向きに形成されている。外縁側の２本のロック枠片７３ａは、直線部７１の両端に寄った位置に形成され、内縁側の２本のロック枠片７３ｂは、直線部７１と屈曲部７２との繋ぎ部に形成されている。  
一方、ホルダ５０におけるカバー７０の各被着位置６０には、各ロック枠片７３ａ，７３ｂに嵌って係止するロック突部６１が、外面側に２個、内面側に２個の合計４個が形成されている。外面側の２個のロック突部６１は、一の縁辺部５３の両端に寄った位置に形成され、内面側の２個のロック突部６１は、一の縁辺部５３と両隣りの縁辺部５３との間の屈曲された繋ぎ部にそれぞれ形成されている。
【００２８】
なお、内縁側のロック枠片７３ｂは、ホルダ５０における一の縁辺部５３と両隣りの縁辺部５３との繋ぎ部といった、平面視で鈍角な谷の部分に挿入されるのであるから、同内側のロック枠片７３ｂの内面は、上記の谷形状に整合した山形に形成されている。  
また、外面側のロック突部６１の両側には、ロック枠片７３ａを挿入案内するガイド６２が形成されている。
【００２９】
カバ一７０の直線部７１における長さ方向の中央部には、ホルダ５０の保持溝５１内に嵌合された積層体６５の上面を弾性的に押圧する押圧板７５が形成されている。押圧板７５は、直線部７１の長さ方向に沿った細長い形状をなして両持ち状に切り出し形成されており、長さ方向の中央部が上下方向に撓み変形可能となっており、同押圧板７５の長さ方向の中央部の下面に、押圧突条７６が幅方向に沿って形成されている。
【００３０】
続いて、本実施形態に係る集中配電部材Ｓの組立手順の一例を説明する。  
バスバー１０については、上述したように、一部が欠落した形態の正１８角形の環状に形成したバスバー本体１１の所定位置に、１個の給電端子２０が外向きの姿勢で、６個の接続端子３０が内向きの姿勢でそれぞれ配されて、抵抗溶接によって結合される。バスバー本体１１は断面方形をなしており、給電端子２０の取付板２１の第１接合凹面２４や、接続端子３０の取付板３１の第２接合凹面３４が、バスバー本体１１の平面状の上面に対してべた当たりし、すなわち接触面積を広く取った状態で接合できることにより、高精度に姿勢を定めて溶接結合することが可能となる。
【００３１】
組み立てに当たっては、上記のような３個のバスバー１０と、２個の絶縁板４０と、ホルダ５０と、５個のカバー７０が準備される。  
まず、ホルダ５０が組立台上に設置され、例えば図１に示すように、３個の端子台５５ａ〜５５ｃが手前側を向いた姿勢で設置され、各端子台５５ａ〜５５ｃのナット装着溝５６にナット５７が挿入される。
【００３２】
この状態からホルダ５０の保持溝５１に対し、３層のうち下の層に来るバスバー１０が所定の回動姿勢、すなわち同バスバー１０に設けられた給電端子２０ａが、図１に示されたホルダ５０における手前側から見た一番右の端子台５５ａの直上に来る回動姿勢を取って挿入される。  
同バスバー１０は、６個の内向きの接続端子３０が一番深い縦溝５４ａに嵌って逃がされつつ挿入され、バスバー本体１１が保持溝５１の溝底の嵌合溝４２内に面一に嵌められる。また同バスバー１０に外向きに設けられた給電端子２０ａの接続板２３が一番右側の端子台５５ａに載せられ、同接続板２３の先端の係止爪２６がナット装着溝５６の入口の両端を塞ぐことでナット５７が外れ止めされ、併せて接続板２３のボルト挿通孔２５がナット５７の雌ねじと整合する。
【００３３】
次に、下側の絶縁板４０が所定の回動姿勢、すなわち絶縁板４０の下面に形成された外逃がし凹部４８が、先に挿入されたバスバー１０の給電端子２０ａの直上に来る回動姿勢を取って挿入される。同絶縁板４０は、下面の外逃がし凹部４８に給電端子２０ａの取付板２１を嵌めて逃がし、また同じく下面に形成された６個の内逃がし凹部４７に、対応する接続端子３０の取付板３１を嵌めて逃がしつつ、図１７ないし図１９に示すように、その下面を保持溝５１の溝底に密着させて載せられる。
【００３４】
続いて、中間層のバスバー１０が所定の回動姿勢、すなわち同バスバー１０に設けられた給電端子２０ｂが、図１に示されたホルダ５０における中央の端子台５５ｂの直上に来る回動姿勢を取って挿入される。  
同バスバー１０は、６個の内向きの接続端子３０が中間深さの縦溝５４ｂに嵌って逃がされつつ挿入され、バスバー本体１１が、その下面側に挿入された絶縁板４０の上面に形成された嵌合溝４１内に面一に嵌められる。また給電端子２０ｂの接続板２３が中央の端子台５５ｂに載せられ、同じくナット５７の外れ止めがなされた上で、ボルト挿通孔２５がナット５７の雌ねじと整合した状態となる。
【００３５】
次に、上側の絶縁板４０が、下側の絶縁板４０と同様に、下面に形成された外逃がし凹部４８を、挿入されている中間層のバスバー１０の給電端子２０ｂの直上に来る回動姿勢を取って挿入される。同絶縁板４０は、下面の外逃がし凹部４８に給電端子２０ｂの取付板２１を嵌めて逃がし、また６個の内逃がし凹部４７に、対応する接続端子３０の取付板３１を嵌めて逃がしつつ、図１７ないし図１９に示すように、その下面をバスバー本体１１を挟んで下側の絶縁板４０の上面に密着させて載せられる。
【００３６】
そののち、上の層のバスバー１０が、同バスバー１０に設けられた給電端子２０ｃが、図１に示されたホルダ５０における左側の端子台５５ｃの直上に来る回動姿勢を取って挿入される。  
同バスバー１０は、６個の内向きの接続端子３０が最小深さの縦溝５４ｃに嵌って逃がされつつ挿入され、バスバー本体１１が、その下面側に挿入された上側の絶縁板４０の嵌合溝４１内に面一に嵌められる。また給電端子２０ｃの接続板２３が左側の端子台５５ｃに載せられ、同じくナット５７の外れ止めがなされた上で、ボルト挿通孔２５がナット５７の雌ねじと整合する。  
以上により、３個のバスバー１０と２個の絶縁板４０とが交互に積層された積層体６５が構成され、この積層体６５がホルダ５０の保持溝５１内に収容された形態となる。
【００３７】
最後に、ホルダ５０の上面開口における所定の５箇所の被着位置６０に、それぞれカバー７０が装着される。各カバー７０は、内外のロック枠片７３を対応するロック突部６１に当てて撓み変位させつつ押し込まれ、保持溝５１の側縁の上端に当たったところで、ロック枠片７３が復動変位してロック突部６１に嵌ることで抜け止めされて装着される。併せて、各カバー７０の押圧板７５に設けられた押圧突条７６が積層体６５の上面を弾性的に押圧し、積層体６５が保持溝５１の溝底に押し付けられる。結果、積層体６５が保持溝５１内に強固に保持された状態で収容される。  
これにより、集中配電部材Ｓの組み立てが完了する。
【００３８】
上記のように組み立てられた集中配電部材Ｓは、ブラシレスモータにおけるステータの回りに配設され、同集中配電部材Ｓの内周側に設けられた１８個の接続端子３０の接続板３３に対し、ステータに設けられた対応する巻き線の一端部がフュージング等により接続される。なお、各巻き線の他端部は、各相ごとに共通の導電部材に接続される。  
一方、集中配電部材Ｓの外周側にまとめて設けられた３個の端子台５５ａ〜５５ｃには、対応する給電用電線の端末に設けられたＬＡ端子等の端子金具（図示せず）がそれぞれ重ねられ、同端子金具から給電端子２０ａ〜２０ｃの接続板２３に挿通されたボルトをナット５７に螺合して締め付けることで、各給電端子２０ａ〜２０ｃと対応する端子金具とが接続されるようになっている。
【００３９】
以上説明したように本実施形態では、集中配電部材Ｓを組み立てるに当たり、ホルダ５０の保持溝５１内にバスバー１０と絶縁板４０とを交互に嵌合して積層したのち、最後にカバー７０を被着するだけで良いから、組立時間が大幅に短縮でき、ひいては製造コストの削減に寄与することが可能となる。  
バスバー１０と絶縁板４０とを交互に積層してホルダ５０内に収容した状態において、バスバー本体１１の４周面が、ホルダ５０並びに絶縁板４０といった合成樹脂材で覆われることになるから、各層のバスバー１０間の絶縁を確実に図ることができる。
【００４０】
カバー７０には押圧板７５が設けられて積層体６５を弾性的に保持溝５１の溝底に押圧することができ、かつカバー７０は内外両側でロックされて強固に装着できるから、結果、積層体６５をホルダ５０の保持溝５１内でがたつきなく保持することができる。  
また、カバー７０については、小型のものを複数個備えるようにしたから、ロック枠片７３や押圧板７５といった機能部位を形成する場合に、成形金型自体の形成がしやすくなる。
【００４１】
＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。  
（１）上記実施形態では、バスバー（バスバー本体）と絶縁板とを重ねる場合に、絶縁板の上面に形成した嵌合溝にバスバー本体を嵌めるようにしたが、単に重ねるようにしてもよく、そのようなものも本発明の技術的範囲に含まれる。  
（２）上記実施形態では、バスバーと絶縁板とによる積層体を実質的に結束するのに、ホルダにカバーを被着する手段を採用したが、カバーを備えることなく、別途備えた結束具で結束するようにしてもよい。  
（３）カバーのロック機構の数は任意であり、内外いずれか一方のみであってもよい。
（４）カバーの大きさや数は任意に設定でき、また正１８角形の環状をなす一体物として形成されていてもよい。
【００４２】
（５）上記実施形態ではバスバーの数が３個の場合を例示したが、バスバーの数が２個、または４個以上の場合にも適用できる。  
（６）上記実施形態では、１個のバスバーに設ける接続端子の数が６個である場合を例示したが、６個以外のものにも適用できる。  
（７）バスバーにおけるバスバー本体は、モータの極対数等の条件に応じて任意の多角形の環状に形成することができる。  
（８）上記実施形態では、バスバーとして、バスバー本体に対してこれとは別体に形成した給電端子と接続端子とを後付けした形態のものを例示したが、本発明は、バスバー本体に対して給電端子と接続端子とがを一体的に形成された形態のバスバーを用いる場合にも同様に適用できる。
【符号の説明】
【００４３】
Ｓ…集中配電部材
１０…バスバー
１１…バスバー本体
２０，２０ａ，２０ｂ，２０ｃ…給電端子
３０…接続端子
４０…絶縁板
４１…嵌合溝
５０…ホルダ
５１…保持溝
５２…嵌合溝
６１…ロック突部（ロック機構）
６５…積層体
７０…カバー
７３，７３ａ，７３ｂ…ロック枠片（ロック機構）
７５…押圧板（押圧部）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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