(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
本体内に設けられたシリンダと、
止具を打撃するドライバブレードと一体となって前記シリンダ内で上死点と下死点との間を摺動するピストンと、
前記ピストンを駆動する圧縮空気を蓄積する蓄圧室と、
前記ピストンが前記下死点に達した時に前記ピストンと接触して変形し、前記ピストンの打ち込みエネルギーの一部を吸収するピストンバンパと、
前記ピストンバンパの下方に設けられ、前記止具が打撃される前に、内部に圧縮空気を導入することが選択されたときは、前記圧縮空気を内部に導入して前記ピストンバンパを上限位置まで移動させ、前記ピストンが前記下死点に達した時に前記ピストンバンパを介して前記ピストンからの力を受けて変形し、前記ピストンの打ち込みエネルギーの一部を吸収するエアダンパ室と、
前記エアダンパ室と前記蓄圧室とに連通する空気通路と、
前記空気通路の断面積を調整する調整部と、
を備えることを特徴とする打込機。
【請求項２】
前記調整部は、前記空気通路と前記エアダンパ室とを、前記空気通路が開放され、かつ前記エアダンパ室が大気から遮断されている状態、または、前記空気通路が閉鎖され、かつ前記エアダンパ室が大気と連通している状態に切り替える切替部を備える、
ことを特徴とする請求項１に記載の打込機。
【請求項３】
前記切替部は、前記空気通路を開放または閉鎖する弁部材と、該弁部材を前記空気通路を開放する位置、または前記空気通路を閉鎖する位置に切り替える切替ノブとを備える、
ことを特徴とする請求項２に記載の打込機。
【請求項４】
前記調整部は、前記空気通路を、前記空気通路の断面積が所定量である第１の状態、または、前記空気通路の断面積が前記所定量よりも大きい第２の状態に切り替える切替部を備える、
ことを特徴とする請求項１に記載の打込機。
【請求項５】
前記切替部は、前記第１の状態において前記空気通路を一部閉鎖し、前記第２の状態において前記空気通路を閉鎖しない弁部材と、該弁部材を前記第１の状態における位置、または、前記第２の状態における位置に切り替える切替ノブとを備える、
ことを特徴とする請求項４に記載の打込機。
【請求項６】
前記ピストンバンパの下方に設けられ、前記エアダンパ室の上側壁部を構成し、前記ピストンバンパを介して前記ピストンからの力を受けて上下方向に移動可能な摺動部材をさらに備える、
ことを特徴とする請求項１乃至５のいずれか１項に記載の打込機。
【請求項７】
前記摺動部材は、環状に形成され、その内周部に上方向に突出する内周壁部を有し、
前記内周壁部には、前記エアダンパ室とピストン下室との間をシールするシール部材が設けられている、
ことを特徴とする請求項６に記載の打込機。
【請求項８】
前記エアダンパ室が前記蓄圧室と連通している状態において、前記ピストンバンパの外周面は、前記シリンダの内周面と近接するように位置している、
ことを特徴とする請求項１乃至７のいずれか１項に記載の打込機。
【請求項９】
前記シリンダの内周面に、外径方向に凹み、前記ピストンが前記下死点に達した時に前記ピストンと接触して変形した前記ピストンバンパの一部が入り込む凹部が形成されている、
ことを特徴とする請求項１乃至８のいずれか１項に記載の打込機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、打込機により打ち込まれる釘やステープル等の止具の打ち込み深さを調整する打込機に関する。
【背景技術】
【０００２】
釘打機により打ち込んだ釘の頭部と、釘が打ち込まれる相手部材（以下、「被打込材」と呼ぶ）の表面とが同一面となるように、打ち込み深さを調整するための手動式アジャスタが設けられた釘打機がある。例えば、特許文献１に記載された釘打機は、被打込材に当接するプッシュレバーの長さを調整するアジャスタを備え、アジャスタにより釘を打撃するドライバブレードのプッシュレバー先端の射出口からの突出量を調整することによって打ち込み深さを調整する。
【０００３】
また、アジャスタを使用して打ち込み深さを調整する場合、圧縮機から供給される圧縮空気の圧力は高い圧力に調整された状態で使用されることが多いため、ピストンの持つ打ち込みエネルギーのうち打ち込みに用いられなかったエネルギー（余剰エネルギー）により釘打機の寿命を短くするという問題がある。そのため、特許文献２に記載の打込機は、ピストンバンパの下側に、ピストンに押されることによりピストンバンパを介して摺動するバンパ支持部材を備える。そして、バンパ支持部材の下方には、蓄圧室と連通する空室が設けられ、空室内の圧縮空気をエアバンパとして、ピストンからの衝撃を緩衝可能に構成されている。
【０００４】
また、特許文献３に記載の打込機は、ピストンバンパの下側に、バンパ支持部材を備える。そして、バンパ支持部材の下方には貯油空間が設けられ、油圧シリンダにより、貯油空間内の圧力を調整することで、ドライバブレードの射出口からの突出量を調整するように構成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００４−３５１５２３号公報
【特許文献２】特許第２７２８６１１号公報
【特許文献３】実開平７−７８８３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、特許文献１に記載の打込機では、被打込材が柔らかい場合、ピストンバンパが変形して大きな余剰エネルギーを吸収するため、ピストンバンパの損耗が激しく、また、本体への衝撃が大きい。そのため、ピストンバンパや本体の耐久性が劣るという問題がある。
【０００７】
また、特許文献２に記載の打込機では、蓄圧室と空室が常時連通しているため、蓄圧室の圧縮空気の圧力が低下すると、空室の圧力も低下する。そして、バンパ支持部材の移動時に圧縮空気が無くなり、衝撃吸収の効果が低下する。
【０００８】
また、特許文献３に記載の打込機では、油圧シリンダにより、貯油区間内の圧力の調整に工具が必要であり、手間がかかる。さらに、油圧が漏れた際に、貯油空間内の調整圧が変化する。
【０００９】
本発明はかかる問題点に鑑みてなされたものであって、ピストンバンパの耐久性を向上させ、かつ簡単に打ち込み深さを調整することが可能な打込機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するため、本発明に係る打込機は、
本体内に設けられたシリンダと、
止具を打撃するドライバブレードと一体となって前記シリンダ内で上死点と下死点との間を摺動するピストンと、
前記ピストンを駆動する圧縮空気を蓄積する蓄圧室と、
前記ピストンが前記下死点に達した時に前記ピストンと接触して変形し、前記ピストンの打ち込みエネルギーの一部を吸収するピストンバンパと、
前記ピストンバンパの下方に設けられ、前記止具が打撃される前に、内部に圧縮空気を導入することが選択されたときは、前記圧縮空気を内部に導入して前記ピストンバンパを上限位置まで移動させ、前記ピストンが前記下死点に達した時に前記ピストンバンパを介して前記ピストンからの力を受けて変形し、前記ピストンの打ち込みエネルギーの一部を吸収するエアダンパ室と、
前記エアダンパ室と前記蓄圧室とに連通する空気通路と、
前記空気通路の断面積を調整する調整部と、
を備えることを特徴とする。
【００１１】
前記調整部は、前記空気通路と前記エアダンパ室とを、前記空気通路が開放され、かつ前記エアダンパ室が大気から遮断されている状態、または、前記空気通路が閉鎖され、かつ前記エアダンパ室が大気と連通している状態に切り替える切替部を備えてもよい。
【００１２】
前記切替部は、前記空気通路を開放または閉鎖する弁部材と、該弁部材を前記空気通路を開放する位置、または前記空気通路を閉鎖する位置に切り替える切替ノブとを備えてもよい。
【００１３】
前記調整部は、前記空気通路を、前記空気通路の断面積が所定量である第１の状態、または、前記空気通路の断面積が前記所定量よりも大きい第２の状態に切り替える切替部を備えてもよい。
【００１４】
前記切替部は、前記第１の状態において前記空気通路を一部閉鎖し、前記第２の状態において前記空気通路を閉鎖しない弁部材と、該弁部材を前記第１の状態における位置、または、前記第２の状態における位置に切り替える切替ノブとを備えてもよい。
【００１５】
前記ピストンバンパの下方に設けられ、前記エアダンパ室の上側壁部を構成し、前記ピストンバンパを介して前記ピストンからの力を受けて上下方向に移動可能な摺動部材をさらに備えてもよい。
【００１６】
前記摺動部材は、環状に形成され、その内周部に上方向に突出する内周壁部を有し、
前記内周壁部には、前記エアダンパ室とピストン下室との間をシールするシール部材が設けられていてもよい。
【００１７】
前記エアダンパ室が前記蓄圧室と連通している状態において、前記ピストンバンパの外周面は、前記シリンダの内周面と近接するように位置していてもよい。
【００１８】
前記シリンダの内周面に、外径方向に凹み、前記ピストンが前記下死点に達した時に前記ピストンと接触して変形した前記ピストンバンパの一部が入り込む凹部が形成されていてもよい。
【発明の効果】
【００１９】
本発明によれば、ピストンバンパの耐久性を向上させ、かつ簡単に打ち込み深さを調整することが可能な打込機を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の実施形態に係る釘打機の外観図である。
【図２】本発明の実施形態に係る釘打機の断面図である。
【図３】エアダンパ室内に圧縮空気が流入していない状態における要部拡大図である。
【図４】エアダンパ室内に圧縮空気が流入した状態における要部拡大図である。
【図５】トリガバルブの拡大断面図である。
【図６】図２の切断線Ａ−Ａにおいて、エアダンパ室内に圧縮空気が流入していない状態における断面図である。
【図７】図２の切断線Ａ−Ａにおいて、エアダンパ室内に圧縮空気が流入した状態における断面図である。
【図８】（ａ）は第１空気通路と第２空気通路との間の通路の断面積が小さい状態における切替部の変形例を表す断面図、（ｂ）は（ａ）の切断線Ｂ−Ｂにおける断面図である。
【図９】（ａ）は第１空気通路と第２空気通路との間の通路の断面積が大きい状態状態における切替部の変形例を表す断面図、（ｂ）は（ａ）の切断線Ｃ−Ｃにおける断面図である。
【図１０】シリンダの変形例を表す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下に本発明の実施形態に係る打込機について、図面を参照して説明する。図１に示される打込機の一例である釘打機１は、止具である釘を打ち込む工具であり、その動力として、圧縮空気が用いられる。
【００２２】
図１及び図２に示すように、釘打機１は、本体（ハウジング）１００と、後述するピストン１２０の摺動方向に対して略垂直方向に延びるハンドル部２００と、打ち込み時に被打込材（図示せず）に対して略垂直方向に位置するノーズ部３００と、ノーズ部３００に供給する釘を保持するマガジン４００と、打ち込み深さを切り替えるための切替部５００と、から主に構成されている。なお、以下では、ピストン１２０の摺動方向であって、本体１００からノーズ部３００に向かう方向を下方向、その反対方向を上方向と呼ぶ。
【００２３】
また、図２の断面図において示すように、釘打機１の本体１００及びハンドル部２００内には、圧縮空気を蓄積する蓄圧室６００が形成されている。蓄圧室６００は、プラグ６１０及びエアホース（図示せず）を介して空気圧縮機（図示せず）と接続され、空気圧縮機からの圧縮空気を蓄積する。
【００２４】
本体１００は、内部に、円筒状のシリンダ１１０と、シリンダ１１０内で上下に摺動（往復動）可能なピストン１２０と、ピストン１２０と一体に形成されたドライバブレード１３０と、シリンダ１１０の下端部に設けられたピストンバンパ１４０と、ピストンバンパ１４０の下方に設けられた摺動部材１５０とを備える。
【００２５】
シリンダ１１０は、内面でピストン１２０を摺動可能に支持する。シリンダ１１０外周と本体１００内周との間には、環状のシリンダプレート１１１が設けられている。シリンダプレート１１１は、シリンダ１００と本体１００との間の空間を上下に分割するとともに、上の空間と下の空間との間をシールする。上の空間はハンドル部２００内の空間とともに蓄圧室６００を形成する。また、下の空間は、ピストン１２０を上死点に復帰させるための圧縮空気を貯める戻り空気室１６０を形成する。シリンダ１１０の軸方向中央部には逆止弁１１２が備えられ、シリンダ１１０内からシリンダ１１０外の戻り空気室１６０への一方向にのみ圧縮空気の流入が許容されている。また、シリンダ１１０の下方には、戻り空気室１６０に常時開放されている空気通路１１３が形成されている。
【００２６】
また、シリンダ１１０の下部には、図４に示すように、ピストンバンパ１４０の外周面に形成されたテーパ部１４２と略等しい傾きを有するテーパ部１１４が形成されている。
【００２７】
ピストン１２０は、シリンダ１１０内において上死点と下死点との間を上下方向に摺動可能に設けられている。ピストン１２０の外周には、Ｏリング１２１が設けられている。Ｏリング１２１は、ピストン１２０とシリンダ１１０との間をシールする。また、ドライバブレード１３０は、ピストン１２０の下面の略中心から下方に延びるように、ピストン１２０と一体的に形成される。また、シリンダ１１０内は、ピストン１２０により、ピストン上室とピストン下室とに区画されている。打ち込み時において、ピストン上室に圧縮空気が流入すると、ピストン１２０とともにドライバブレード１３０が急激に下降し、射出通路３１１内を移動して、釘に打込力を与える。
【００２８】
ピストンバンパ１４０は、シリンダ１１０の下端部であって、ピストン１２０の下死点付近に設けられている。ピストンバンパ１４０は、ゴム等の可撓性材料から形成され、圧縮空気により下降するピストン１２０が有する打ち込みエネルギーから釘の打ち込みにより消費されたエネルギーを差し引いたエネルギー（余剰エネルギー）を吸収する。また、ピストンバンパ１４０は、シリンダ１１０の中心軸に沿って貫通し、ドライバブレード１３０が挿通されている貫通孔１４１を有する。また、ピストンバンパ１４０は、図３及び図４に示すように、その外周面において、上に向かうにつれて外径が小さくなるように傾斜したテーパ部１４２を有する。
【００２９】
摺動部材１５０は、ピストンバンパ１４０の下方に設けられ、上下方向に摺動するものである。摺動部材１５０は、環状に形成され、図３及び図４に示すように、その中心部には、ドライバブレード１３０が挿通されている貫通孔１５１を有する。また、摺動部材１５０は、環状に下方向に凹み、環状のピストンバンパ１４０の下端部が位置する凹部１５２を有する。
【００３０】
また、摺動部材１５０は、その下方に圧縮空気が流入した際に、図４に示すように、後述するノーズ部３００の凹部３２２とともにエアダンパ室１７０を画成する。エアダンパ室１７０は、摺動部材１５０によりピストン下室との間をシールされ、切替部５００により、内部への圧縮空気の流入を制御される。そして、エアダンパ室１７０は、内部に圧縮空気が流入した際に、エアダンパとして機能し、ピストンバンパ１４０及び摺動部材１５０を介して打ち込み時におけるピストン１２０の余剰エネルギーを吸収する。
【００３１】
また、摺動部材１５０は、図３に示すように、エアダンパ室１７０内に圧縮空気が流入していない状態において、ノーズ部３００の凹部３２２に嵌合している。この状態から、エアダンパ室１７０内に圧縮空気が流入すると、図４に示すように、摺動部材１５０は圧縮空気の圧力により上方向に移動する。そして、摺動部材１５０の上端部がシリンダ１１０の内周部において内径方向に突出する係止部１１５に係止される。また、エアダンパ室１７０内に圧縮空気が流入している状態において、打ち込み時にピストンバンパ１４０を介してピストン１２０から下方向の力を受けると、摺動部材１５０は、下方向に移動し、さらにエアダンパ室１７０内の圧縮空気により、上方向に移動する。
【００３２】
シリンダ１１０の上部には、図２に示すように、シリンダ上室内の圧縮空気の送排気を切り替えるメインバルブ１８０が設けられている。メインバルブ１８０は、弁部材１８１と、メインバルブ室１８２内に設けられ、弁部材１８１を上方向に付勢するスプリング１８３とから構成される。メインバルブ室１８２は、トリガバルブ２３０により、蓄圧室６００と連通している状態、または大気と連通している状態に切り換えられる。メインバルブ室１８２が蓄圧室６００と連通している状態において、弁部材１８１は、メインバルブ室１８２内の圧縮空気とスプリング１８３とにより上死点に位置する。この状態において、ピストン上室は大気と連通している状態である。また、メインバルブ室１８２が大気と連通している状態において、弁部材１８１は、その前縁にかかる圧縮空気によりスプリング１８３の付勢力に抗して下死点に位置する。この状態において、ピストン上室は大気から遮断されるとともに、弁部材１８１が上死点から下死点へ移動したことにより形成された隙間から圧縮空気がピストン上室内に流入する。
【００３３】
ハンドル部２００は、作業者により把持される部分である。ハンドル部２００の本体１００との接続部分には、図５に示すように、作業者によって操作されるトリガ２１０と、トリガ２１０に回動可能に設けられたアームプレート２２０と、メインバルブ１８０に連通して圧縮空気を送排気する切替弁であるトリガバルブ２３０とが設けられている。
【００３４】
トリガ２１０は、本体１００に回転可能に設けられ、作業者の引き操作により、アームプレート２２０を介して、トリガバルブ２３０のプランジャ２３３を上方向に移動させる。
【００３５】
トリガバルブ２３０は、バルブブッシュ２３１と、バルブピストン２３２と、プランジャ２３３と、スプリング２３４と、Ｏリング２３５、２３６とから構成される。トリガ２１０の引き操作及びプッシュレバー３３０の押し当て操作が行われていない状態において、バルブピストン２３２は上死点に位置し、プランジャ２３３は下死点に位置する。この状態において、バルブピストン２３２とＯリング２３５との間の隙間が閉じ、トリガバルブ室２３７は大気から遮断されるとともに、プランジャ２３３とＯリング２３６との隙間から蓄圧室６００内の圧縮空気がトリガバルブ室２３７内に流入する。そして、トリガバルブ室２３７と連通するメインバルブ室１８２内にも圧縮空気が流入する。また、トリガ２１０の引き操作及びプッシュレバー３３０の押し当て操作が行われた状態において、バルブピストン２３２は下死点に位置し、プランジャ２３３は上死点に位置する。この状態において、バルブピストン２３２とＯリング２３５との間の隙間が生じ、トリガバルブ室２３７と大気とが連通してトリガバルブ室２３７内の圧縮空気が排気される。また、プランジャ２３３とＯリング２３６との隙間が閉じ、トリガバルブ室２３７は蓄圧室６００から遮断される。そして、トリガバルブ室２３７と連通するメインバルブ室は大気と連通し、メインバルブ室１８２内の圧縮空気が排気される。
【００３６】
ノーズ部３００は、図２に示すように、ドライバブレード１３０が釘に好適に接触し、被打込材の所望の位置に打ち込むことができるように、釘及びドライバブレード１３０をガイドする。ノーズ部３００は、射出部３１０と、射出部３１０と本体１００とを接続する接続部３２０と、射出部３１０の外面にそって上下方向に移動可能なプッシュレバー３３０とから構成されている。
【００３７】
射出部３１０は、釘が複数本束ねられて連結された釘の束を内蔵するマガジン４００から供給される釘が下方向に打ち込まれるように、ドライバブレード１３０及び釘を案内するものである。射出部３１０は、釘２及びドライバブレード１３０がガイドされる射出通路３１１を内部に有する。また、射出部３１０は、下方向先端部に、釘が射出される射出孔３１２を有する。
【００３８】
接続部３２０は、本体１００の下方開口部を覆うように位置する。接続部３２０の上面には、図３及び図４に示すように、ドライバブレード１３０が挿通する挿通孔３２１が形成されている。また、挿通孔３２１の外周には、環状に下方向に凹んだ凹部３２２が形成されている。凹部３２２には、摺動部材１５０が嵌合する。また、凹部３２２と、摺動部材１５０の下面とにより、エアダンパ室１７０が画成される。
【００３９】
プッシュレバー３３０は、射出孔３１２の下端から下方に突き出し、射出部３１０の外周に沿ってアームプレート２２０近傍まで延びる。プッシュレバー３３０は、下方にスプリングにより付勢され、上下方向に移動可能である。プッシュレバー３３０の下端部を被打込材に押し当てる操作を行うことにより、プッシュレバー３３０の上端部は、プッシュレバープランジャを上方向に移動させる。上方向に移動したプッシュレバープランジャの上端部は、アームプレート２２０と当接する。この状態でトリガ２１０の引き操作を行うことにより、アームプレート２２０はトリガバルブ２３０のプランジャ２３３と当接して上方向に移動させる。これにより、上述したようにピストン上室に圧縮空気が流入し、打ち込み動作が行われる。
【００４０】
マガジン４００は、複数本の釘を収容するものであって、図２に示すように、ハンドル部２００の下方に設けられる。マガジン４００内に収容された釘は、圧縮空気と弾性部材により往復動可能なフィーダにより、射出通路３１１へ順次、給送される。
【００４１】
切替部５００は、蓄圧室６００と連通する第１空気通路５０１と、エアダンパ室１７０と連通する第２空気通路５０２との連通または遮断を切り替えるバルブである。図６及び図７に示すように、切替部５００は、切替ノブ５１０と、弁部材５２０と、スプリング５３０と、回転軸部５４０とから構成される。
【００４２】
切替ノブ５１０は、作業者が打ち込み深さを調整するために操作する部分であって、回転軸部５４０を中心に本体１００に対して回転可能に設けられている。切替ノブ５１０の弁部材５２０と対向する端部は、回転軸部５４０の中心軸Ｏに対して傾斜するテーパ面５１１を有する。図６に示す状態において、切替ノブ５１０は、テーパ面５１１の傾斜方向と弁部材５２０のテーパ面５２１の傾斜方向とが略等しい状態で、弁部材５２０と当接している。この状態から、切替ノブ５１０が略１８０°回転操作されると、切替ノブ５１０のテーパ面５１１のうち弁部材５２０に向かって突出している突出部５１２は、弁部材５２０のテーパ面５２１に沿って移動するため、弁部材５２０をスプリング５３０に抗して切替ノブ５１０から離れる方向（図６において右方向）に移動させる。そして、図７に示すように、切替ノブ５１０の突出部５１２は、弁部材５２０の突出部５２２と当接する。
【００４３】
弁部材５２０は、切替ノブ５１０の回転操作により、本体１００に形成された通路５５０内を摺動し、第１空気通路５０１と第２空気通路５０２とを連通または遮断するものである。弁部材５２０の切替ノブ５１０と対向する端部は、回転軸部５４０の中心軸Ｏに対して傾斜するテーパ面５２１を有する。また、弁部材５２０は、テーパ面５２１のうち切替ノブ５１０に向かって突出している突出部５２２を有する。また、弁部材５２０の外周部には、内径方向に凹む凹部５２３が環状に形成されている。また、凹部５２３を挟むように、凹部５２３により形成される圧縮空気の通路と大気との間をシールするためのＯリング５２４、５２５が設けられる。従って、図６に示すように、切替ノブ５１０と弁部材５２０とが、テーパ面５１１、５２１の傾斜方向が略等しい状態で当接している場合、第１空気通路５０１と第２空気通路５０２とは遮断される。そして、第２空気通路５０２は、排気口５６０を介して大気と連通する。また、図７に示すように、切替ノブ５１０と弁部材５２０とが、突出部５１２と突出部５２２とにおいて当接している場合、第１空気通路５０１と第２空気通路５０２とは連通する。そして、蓄圧室６００内の圧縮空気は、第１空気通路５０１、切替部５００の凹部５２３、第２空気通路５０２を通って、エアダンパ室１７０内に流入する。
【００４４】
スプリング５３０は、通路５５０内に設けられ、弁部材５２０を切替ノブ５１０に向かう方向（図６及び図７において左方向）に付勢するものである。また、回転軸部５４０は、回転ノブ５１０を本体１００に対して回転可能に支持するものである。
【００４５】
次に、本実施形態に係る釘打機１の動作について説明する。
【００４６】
まず、被打込材が硬い等の理由により打ち込み時に釘打機１が受ける反動が大きい場合について説明する。この場合、作業者は、切替ノブ５１０を回転操作することにより、切替ノブ５１０を、図６に示す状態、すなわち切替ノブ５１０のテーパ面５１１と弁部材５２０のテーパ面５２１とが傾斜方向が略等しい状態で当接している状態に位置させる。これにより、第１空気通路５０１と第２空気通路５０２とは、遮断された状態になる。従って、蓄圧室６００内の圧縮空気は、摺動部材１５０の下方に流入しない。
【００４７】
そして、この状態からプッシュレバー３３０を被打込材に押し付け、トリガ２１０を引くと、蓄圧室６００内の圧縮空気がピストン上室に入り込み、ピストン１２０がシリンダ１１０内を下降するとともに、ドライバブレード１３０が射出通路３１１内を下降し、射出通路３１１内の釘を打撃する。このとき、ピストン下室の空気は、空気通路１１３を介して戻り空気室１６０に流入する。そして、ピストン１２０が逆止弁１１１を通過すると、ピストン上室内の圧縮空気の一部が逆止弁１１２を介して戻り空気室１６０に流入し、ピストン１２０を上死点に復帰させるために用いられる。また、ドライバブレード１３０とともに下降した釘は、被打込材に打ち込まれる。このとき、釘打機１は、打ち込み動作の反動により大きく上方向に移動するが、ドライバブレード１３０の先端部が射出孔３１２から突出する量が大きいため、釘は、その釘頭が被打込材の表面と同一面となるように、打ち込まれる。そして、下死点において、ピストン１２０はピストンバンパ１４０と衝突する。ピストン１２０と衝突したピストンバンパ１４０は、変形することによりピストン１２０の打ち込み後の余剰エネルギーの一部を吸収する。
【００４８】
次に、被打込材が柔らかい等の理由により打ち込み時に釘打機１が受ける反動が小さい場合について説明する。この場合、作業者は、切替ノブ５１０を回転操作することにより、切替ノブ５１０を、図７に示す状態、すなわち切替ノブ５１０の突出部５１２と弁部材５２０の突出部５２２とが当接している状態に位置させる。これにより、第１空気通路５０１と第２空気通路５０２とは、連通した状態になる。従って、蓄圧室６００内の圧縮空気は、摺動部材１５０と凹部３２２の上面との間に流入し、摺動部材１５０が圧縮空気により係止部１１５により係止されるまで上方向に移動する。これにより、図４に示すように、エアダンパ室１７０が形成される。
【００４９】
そして、この状態からプッシュレバー３３０を被打込材に押し付け、トリガ２１０を引くと、蓄圧室６００内の圧縮空気がピストン上室に入り込み、ピストン１２０がシリンダ１１０内を下降するとともに、ドライバブレード１３０が射出通路３１１内を下降し、射出通路３１１内の釘を打撃する。このとき、ピストン下室の空気は、空気通路１１３を介して戻り空気室１６０に流入する。そして、ピストン１２０が逆止弁１１１を通過すると、ピストン上室内の圧縮空気の一部が逆止弁１１２を介して戻り空気室１６０に流入し、ピストン１２０を上死点に復帰させるために用いられる。また、ドライバブレード１３０とともに下降した釘は、被打込材に打ち込まれる。このとき、釘打機１は、打ち込み動作の反動により小さく上方向に移動するが、エアダンパ室１７０の厚さの分、ドライバブレード１３０の先端部が射出孔３１２から突出する量が小さいため、釘は、その釘頭が被打込材の表面と同一面となるように、打ち込まれる。そして、下死点において、ピストン１２０はピストンバンパ１４０と衝突する。ピストン１２０と衝突したピストンバンパ１４０は、変形することによりピストン１２０の打ち込み後の余剰エネルギーの一部を吸収する。さらに、ピストンバンパ１４０を介して摺動部材１５０が下方向に移動する。そしてエアダンパ室１７０内の圧縮空気が、ピストン１２０の余剰エネルギーの一部を吸収する。
【００５０】
以上説明したように、本実施形態に係る釘打機１は、ピストンバンパ１４０の下方にエアダンパ室１７０を設け、エアダンパ室１７０と蓄圧室６００とを連通または遮断した状態に切り替える切替部５００を備える。従って、エアダンパ室１７０内に圧縮空気がある状態と、圧縮空気が無い状態とに切り替えることができる。そのため、打ち込み時に釘打機１が受ける反動が小さい場合には、エアダンパ室１７０内に圧縮空気がある状態に切り替えることで、ドライバブレード１３０の射出孔３１２からの突出量を小さくし、釘頭と被打込材の表面とが同一面となるように打ち込み深さを調整することができる。さらに、打ち込み後のピストン１２０の余剰エネルギーはピストンバンパ１４０とエアダンパ室１７０内の圧縮空気により吸収される。従って、エアダンパ室１７０が無い場合よりもピストンバンパ１４０が吸収する余剰エネルギーが少なくなるため、ピストンバンパ１４０の損耗が低減される。また、打ち込み時に釘打機１が受ける反動が大きい場合には、エアバンパ１７０室内に圧縮空気がない状態に切り替えることで、ドライバブレード１３０の射出孔３１２からの突出量を大きくし、釘頭と被打込材の表面とが同一面となるように打ち込み深さを調整することができる。そして、打ち込み後のピストン１２０の余剰エネルギーはピストンバンパ１５０のみにより吸収される。このように、ピストンバンパ１５０の耐久性を向上させ、かつ打ち込み深さを調整することができる。
【００５１】
なお、本発明は、上記の実施形態に限定されず、種々の変形及び応用が可能である。例えば、上記の実施形態では、切替部５００は、第１空気通路５０１と第２空気通路５０２とを連通または遮断する状態に切替可能に構成されているが、エアダンパ室１７０と蓄圧室６００との間の圧縮空気の流れを調整することにより打ち込み深さを調整可能であるならば、切替部５００の構成はこれに限られない。以下に、上記実施形態の切替部５００の変形例として、エアダンパ室１７０と蓄圧室６００との間の空気通路の断面積を調整する例を説明する。
【００５２】
図８及び図９に、切替部５００の変形例として、切替部５００ａの断面図を示す。切替部５００ａは、切替ノブ５１０ａと、切替ノブ５１０ａとともに回転可能な弁部材５２０ａを有する。弁部材５２０ａは、図８（ａ）及び図９（ａ）に示すように、回転の中心軸Ｏ方向から見て半月形状の切り欠き部５２１ａを有する。従って、図８に示す状態においては、圧縮空気は、弁部材５２０ａの外周部と通路５５０との間の隙間を介して、第１空気通路５０１と第２空気通路５０２との間を流れることができる。この隙間は、１回の打ち込み動作にかかる時間である数十ｍｓｅｃという極めて短い時間において、エアダンパ室１７０から蓄圧室への圧縮空気の流入を抑制する弁として機能する。また、図９に示す状態においては、圧縮空気は、切り欠き部５２１ａと通路５５０との間の空間を介して、第１空気通路５０１と第２空気通路５０２との間を流れることができる。
【００５３】
このような構成により、本変形例においては、図８に示すように、第１空気通路５０１と第２空気通路５０２との間の通路の断面積が小さい状態と、図９に示すように、第１空気通路５０１と第２空気通路５０２との間の通路の断面積が大きい状態とを切り替えることができる。そして、図８に示す状態においては、打ち込み動作の際に、ピストンバンパ１４０を介してピストン１２０の打ち込みエネルギーを受けたエアダンパ室１７０内の圧縮空気は、図９に示す状態よりも蓄圧室６００に向かって流入しにくい。従って、打ち込み時に本体１００が受ける反動が小さい場合には、図８に示す状態に切り替えることで、エアダンパ室１７０内の圧縮空気が打ち込み時に蓄圧室６００への流入を抑制する。これにより、ドライバブレード１３０の射出孔３１２からの突出量を小さくし、釘頭と被打込材の表面とが同一面となるように打ち込み深さを調整することができる。また、打ち込み時に本体１００が受ける反動が大きい場合には、図９に示す状態に切り替えることで、エアダンパ室１７０内の圧縮空気が打ち込み時に蓄圧室６００への流入を許容する。これにより、ドライバブレード１３０の射出孔３１２からの突出量を大きくし、釘頭と被打込材の表面とが同一面となるように打ち込み深さを調整することができる。
【００５４】
また、上記の実施形態において、シリンダ１１０は、図１０に示すように、その下部内周面において、外径方向に凹む凹部１１６を有してもよい。この場合、エアダンパ室１７０内に圧縮空気が流入している状態において、ピストン１２０がピストンバンパ１４０と衝突すると、ピストンバンパ１４０は、ピストン１２０から下方向の力を受けて、凹部１１６に入り込むように変形する。これにより、ピストンバンパ１４０は凹部１１６により係止された状態となり、下方向への移動を規制される。そのため、エアダンパ室１７０内の圧縮空気により打ち込み後のピストン１２０の余剰エネルギーを吸収しきれなくても、ピストン１２０はピストンバンパ１４０により下方向への移動を規制されるため、釘が過度に深く打ち込まれることを防ぐことができる。
【符号の説明】
【００５５】
１      釘打機
１００  本体（ハウジング）
１１０  シリンダ
１１１  シリンダプレート
１１２  逆止弁
１１３  空気通路
１１４  テーパ部
１１５  係止部
１１６  凹部
１２０  ピストン
１２１  Ｏリング
１３０  ドライバブレード
１４０  ピストンバンパ
１４１  貫通孔
１４２  テーパ部
１５０  摺動部材
１５１  貫通孔
１５２  凹部
１６０  戻り空気室
１７０  エアダンパ室
１８０  メインバルブ
１８１  弁部材
１８２  メインバルブ室
１８３  スプリング
２００  ハンドル部
２１０  トリガ
２２０  アームプレート
２３０  トリガバルブ
２３１  バルブブッシュ
２３２  バルブピストン
２３３  プランジャ
２３４  スプリング
２３５、２３６  Ｏリング
２３７  トリガバルブ室
３００  ノーズ部
３１０  射出部
３１１  射出通路
３１２  射出孔
３２０  接続部
３２１  挿通孔
３２２  凹部
３３０  プッシュレバー
４００  マガジン
５００、５００ａ  切替部
５０１  第１空気通路
５０２  第２空気通路
５１０、５１０ａ  切替ノブ
５１１  テーパ面
５１２  突出部
５２０、５２０ａ  弁部材
５２１  テーパ面
５２２  突出部
５２３  凹部
５２４、５２５  Ｏリング
５３０  スプリング
５４０  回転軸部
５５０  通路
６００  蓄圧室
６１０  プラグ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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