(57)【要約】      （修正有）【課題】ＬＥＤ式車載灯において、その指向角度を約１０５°〜１８０°に拡大して視認性を高める。【解決手段】ベース１１の正面にＬＥＤ１２ａ〜１２ｅを取り付けると共に、このＬＥＤを透明又は薄く着色されたカバーで覆った構成の車高灯において、前記ＬＥＤの前方に、光の一部を側方に屈折させて出光し、拡散するプリズムレンズ１４、１５を取り付ける。ＬＥＤから出光した光は、直進光に併せて、プリズムレンズにより約９０°左右側方に屈折するため、指光角は約１０５°〜１８０°と広がる。この結果、後続車からの視認性が高まり、夜間の安全対策として有効である。また、プリズムレンズは、カバーの取り付け用ビス１９でカバーと一緒に取り付けることができるため、既設の車高灯に後付けすることもできる。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ベースの正面にＬＥＤを取り付けると共に、このＬＥＤを透明又は薄く着色されたカバーで覆った構成の車載灯に取り付けて用いられるものであって、前記ＬＥＤの正面側に配設される透明な基板の正面側に、前記ＬＥＤの光を透過するのに加えて、左右又は片方に約９０°屈折させてＬＥＤの光の指向角を拡大するプリズムレンズを配設して成るＬＥＤ式車載灯における指向角拡大装置。
【請求項２】
前記基板の両サイドには、前記カバーをベースに取り付けるためのビスが通るビス孔が形成されていて、カバーの取り付けと一緒に指向角拡大装置を灯内に取り付けることができるように構成して成る請求項１に記載のＬＥＤ式車載灯における指向角拡大装置。
【請求項３】
前記指向角拡大装置は、既設の車載灯に対して後付けが出来るように構成して成る請求項１に記載のＬＥＤ式車載灯における指向角拡大装置。
【請求項４】
前記基板とプリズムレンズは透明なプラスチックにより一体に射出成形されていることを特徴とする請求項１に記載のＬＥＤ式車載灯における指向角拡大装置。
【請求項５】
前記透明なプラスチックは、メタクリル樹脂から成ることを特徴とする請求項４に記載のＬＥＤ式車載灯における指向角拡大装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、ＬＥＤ式車載灯における指向角拡大装置に関し、更に詳しくは、ＬＥＤの指向特性が約３０°であるのを約１０５°〜１８０°に改善することにより、広い範囲からの視認性を高めるための指向角拡大装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
ＬＥＤ式の車載灯は、その消費電力が少ないこと、耐久性に優れていること、電球に比較してコストが安く、光量が多いこと等から、特にトラック等に多く利用されており、この例としては、車高灯、側方灯、補助方向指示器、ハイマウント制動灯等がある。
図４は、トラックの車高灯としてＬＥＤ式のものが取り付けられている例を示すもので、この例では、トラック１のコンテナ２の後部の両サイドであって、屋根に近い部分にＬＥＤ式車高灯３が取り付けられている。この例の場合の車高灯３は、図５に示すように、ＬＥＤ５ａ〜５ｅはベース４の正面に一列に配列されている。そして、この場合も、ＬＥＤ５ａ〜５ｅの光の指光角は約３０°と狭いことから、ベース４の正面には反射板６が取り付けられていて、この反射板６での反射光の助けを得て前記指光角の狭さをカバーしている。
【０００３】
しかし、この反射板６は、正面（後方）方向に対して光を反射するだけであるばかりでなく、そもそもＬＥＤ５ａ〜５ｅの光は正面方向に照射し、後方には照射しないことから、弱い光を反射するため、視認性の向上にはそれ程役立っていない。
勿論、ＬＥＤ５ａ〜５ｅを正面方向に向けるばかりでなく、角度をつけて取り付けたものを増加すれば、前記した約３０°指向角を改善することは可能であるが、このようにして使用ＬＥＤの数を増やすと、コストと消費電力の増大につながる。
また、前記のとおり、ＬＥＤ５ａ〜５ｅは正面方向に強い光を照射する特性があるため、正対する車両への眩しい光が光公害として問題視されている。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
本考案は、叙上の如き問題点を解消することが目的であって、従来の車高灯を含むＬＥＤ式車載灯において、ＬＥＤの数を増やすことなく光の照射角を約１０５°〜１８０°に拡大することができると共に、既設のＬＥＤ式車載灯に対して簡単に後付けすることができる点に特徴がある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するため、請求項１に記載の考案においては、ＬＥＤ式車載灯における指向角拡大装置において、ベースの正面にＬＥＤを取り付けると共に、このＬＥＤを透明又は薄く着色されたカバーで覆った構成の車載灯に取り付けて用いられるものであって、前記ＬＥＤの正面側に配設される透明な基板の正面側に、前記ＬＥＤの光を透過するのに加えて、左右又は片方に約９０°屈折させてＬＥＤの光の指向角を拡大するプリズムレンズを配設して成ることを特徴とするものである。
【０００６】
更に、請求項２に記載の発明においては、請求項１に記載のＬＥＤ式車載灯における指向角拡大装置において、前記基板の両サイドには、前記カバーをベースに取り付けるためのビスが通るビス孔が形成されていて、カバーの取り付けと一緒に指向角拡大装置を灯内に取り付けることができるように構成して成ることを特徴とするものである。
【０００７】
更に、請求項３に記載の発明においては、請求項１に記載のＬＥＤ式車載灯における指向角拡大装置において、前記指向角拡大装置は、既設の車載灯に対して後付けが出来るように構成して成ることを特徴とするものである。
【０００８】
更に、請求項４に記載の発明においては、請求項１に記載のＬＥＤ式車載灯における指向角拡大装置において、前記基板とプリズムレンズは透明なプラスチックにより一体に射出成形されていることを特徴とするものである。
【０００９】
更に、請求項５に記載の発明においては、請求項４に記載のＬＥＤ式車載灯における指向角拡大装置において、前記透明なプラスチックは、メタクリル樹脂から成ることを特徴とするものである。
【考案の効果】
【００１０】
本考案は以上のとおり、ＬＥＤの正面にこのＬＥＤから発光した光が前方に照射するばかりでなく、９０°側方に反射するプリズムレンズを配設したことにより、その照射角（指光角）を約１０５°〜１８０°方向に拡大することができ、これによって後続車からの視認性が高まり、更に、眩しいと云った光公害の問題を解消することができる。
また、ＬＥＤからの指光角の拡大により、車高灯等の場合には車の後部直下も明るくなるため、荷物の積み降しに便利であると共に夜間の安全対策としても有効である。
また、本考案において、前記プリズムレンズは車載灯において後付けができるため、既設の車載灯の指向角を手軽に改善することができる。よって、照射光の角度改善のために車載灯を別に取り付ける必要がなく、経済的である。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１１】
本考案に係る車載灯における指向角拡大装置は、ＬＥＤを光源とする車載灯、例えば車高灯、側方灯、補助方向指示器、ハイマウント制動灯と云った車載灯は勿論のこと、交通安全対策としては例えば縁石や各種支柱など、すべてのＬＥＤ式安全灯や照明灯において、その指向性改善のために実施することができる。
使用されているＬＥＤの数は１個の場合は勿論、同一平面上に取り付けられた単列、あるいは複数列であって、複数のＬＥＤを用いた車載灯の指光角改善のため実施することができる。
【００１２】
プリズムレンズは、車載灯に最初から取り付けておくことができるようにしても良いし、後付けで取り付けることができるようにしても良い。このプリズムレンズの取り付けに際し、プリズムレンズは、独自に車載灯内にビスや接着剤等を用いて取り付けるようにしても良いが、車載灯の場合は、ＬＥＤを覆うようにその正面に透明又は半透明なカバーをビス留めしているので、このビス留めを利用してプリズムレンズをカバーと一緒に固定するようにしても良い。
プリズムレンズは、ＬＥＤの光の一部を側方に９０°反射する形状のものとし、左右両方向に反射させるためには、直進する光を防げない範囲で直進光の一部を９０°左右に屈折させるために、プリズムレンズを２ヶ所に並列させる。但し、左又は右方向にのみ反射させる場合には１個を用いる。プリズムレンズの材質は透明性に優れた硬質のプラスチックであって、例えばメタクリル樹脂が適しており、その成形には射出成形法を用いることにより、安価に製作できる。
従来の車載灯に用いられている反射板及びカバーはそのまま用いることができる。
【実施例】
【００１３】
以下、本考案を車高灯に適用した場合を図１〜図３に基づいて詳細に説明する。符号の１０は本考案を実施した車高灯全体を示し、１１は内部に電気回路を組み込んだベースであって、このベース１１の正面には５個のＬＥＤ１２ａ〜１２ｅが一列に取り付けられている。
１３はプリズムレンズ１４、１５を平板部（基板）１６の正面に間を空けて２列に形成した指向角拡大装置であって、この指向角拡大装置１３は、透明なプラスチック製で、両サイドにビス孔１７を形成し、平板部１６は、ＬＥＤ１２ａ〜１２ｅの高さを逃げる高さに設定されている。
【００１４】
１８は透明なカバーであって、ＬＥＤ１２ａ〜１２ｅと指光角拡大装置１３は、図１に示すように、カバー１８により全体が水密に覆われていて、カバー１８をベース１１に取り付ける際に、指向角拡大装置１３は、ビス１９により前記ビス孔１７を介してカバー１８と一緒に固定されている。
図中２０は電源線、２１は車高灯１０を前述した図４に示すようにトラック１のコンテナ２の上部に取り付けるためのボルト軸である。
【００１５】
既設の車高灯に対して指向角拡大装置１３を後付けする場合には、ビス１９を取り外してカバー１８を開き、平板部１６の両サイドのビス孔１６ａをカバー１８側のビス孔１７に合わせた上でカバー１８を置き、ビス１９を締め付ける。このようにすることで、既設の車高灯１０については、全く手を加えることなく、指向角の拡大を図り、車高灯１０として１８０°方向からの視認性を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本考案に係る指向角拡大装置を組み付けた車高灯の全体を示す説明図
【図２】カバーを取り外した車高灯の説明図
【図３】Ａ−Ａ´線断面図
【図４】コンテナの後部に車高灯を取り付けたコンテナトラックの説明図
【図５】従来の車高灯において、カバーを取り外した状態の説明図
【符号の説明】
【００１７】
１０  車高灯
１１  ベース
１２ａ〜１２ｅ  ＬＥＤ
１３  指向角拡大装置
１４、１５  プリズムレンズ
１６  平板部
１７  ビス孔
１８  カバー
１９  ビス
２０  電源線
２１  ボルト軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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