【事件の表示】
　特許第２９０１５４４号「カーナビゲーション装置」の特許に対する特許異議の申立てについて、次のとおり決定する。
【結　論】
　訂正を認める。
　特許第２９０１５４４号の特許を維持する。
【理　由】
１．手続の経緯
　特許第２９０１５４４号の請求項１に係る発明についての出願は平成８年６月１９日に特許出願され、平成１１年３月１９日に特許の設定登録がなされ、その特許について異議申立人三菱電機株式会社より請求項１について特許異議申立なされて取消理由通知がされ、その指定期間内である平成１２年５月２３日に訂正請求がなされたものである。
２．訂正の適否についての判断
（１）訂正の内容
　訂正前明細書の特許請求の範囲の請求項１の「地図と該地図における現在位置を表示装置に表示するカーナビゲーション装置において、公衆回線を通してホストコンピュータへアクセスし、前記地図上の指定された区画における付加情報を該付加情報がシステム内に予め備えた付加情報ファイル内に存在しない場合及び存在してもその版数が古い場合にのみ該ホストコンピュータから該付加情報をダウンロードし、ダウンロードされた該付加情報により前記付加情報ファイルを更新した後前記表示装置へ該ダウンロード付加情報の表示を行うことを特徴とするカーナビゲーション装置。」との記載を「地図と該地図における現在位置を表示装置に表示するカーナビゲーション装置において、要求された情報が道路情報であるか付加情報であるかを判断する情報種判定手段を有し、該情報種判定手段による判断の結果、前記要求された情報が道路情報である場合には、要求の都度、公衆回線を通してホストコンピュータへアクセスし、道路状況をダウンロードするとともに前記表示装置に表示し、前記情報種判定手段による判断の結果、前記要求する情報が付加情報である場合には、公衆回線を通して前記ホストコンピュータへアクセスし、前記地図上の指定された区画における付加情報を該付加情報がシステム内に予め備えた付加情報ファイル内に存在しない場合及び存在してもその版数が古い場合にのみ該ホストコンピュータから前記付加情報ファイルを更新した後前記表示装置へ該ダウンロード付加情報の表示を行うことを特徴とするカーナビゲーション装置。」（以下、本件発明という。）と訂正する。
（２）訂正の適否の検討
（２）−１．訂正の目的の適否、新規事項の有無及び特許請求の範囲の拡張・変更の存否
　前記訂正は訂正前明細書の特許請求の範囲の請求項１の記載に「要求された情報が道路情報であるか付加情報であるかを判断する情報種判定手段を有し、該情報種判定手段による判断の結果、前記要求された情報が道路情報である場合には、要求の都度、公衆回線を通してホストコンピュータへアクセスし、道路状況をダウンロードするとともに前記表示装置に表示し、前記情報種判定手段による判断の結果、前記要求する情報が付加情報である場合には、」との構成を付加するものと認められるところ、係る構成は訂正前明細書（特許公報）に「図２は、カーナビゲーション端末におけるオンライン情報取得の動作を示すフローチャートである。区画指定手段１２により入力装置１８と表示装置１７を制御し利用者による区画指定（ステップ１０１）と情報種入力（ステップ１０２）を受け付ける。情報種判定手段１５−１による情報種の判定（ステップ１０３）で入力された情報種が道路状況であった場合、または情報種が付加情報で、指定の区画の付加情報が付加情報ファイルに存在していない情報（ステップ１０４の判定で”ＮＯ”）であった場合、通信手段１６によりホストコンピュータ２との接続を行った後、データ受信手段１３により指定の区画の道路状況または付加情報のデータダウンロード処理（ステップ１１０）を行う。受信したデータは、情報種が付加情報（ステップ１１１の判定で”付加情報”）であれば、以降の要求でデータの再利用を可能とするためデータ更新手段１４を介した登録／更新処理（ステップ１０８）により付加情報記憶ファイル１９にデータ登録を行い、表示手段１５により表示装置１７に表示する（ステップ１０９）。情報種が道路状況（ステップ１１１の判定で”道路状況”）であれば、表示手段１５により表示装置への表示のみを行う（ステップ１０９）。」（段落【００２６】）、「また、情報種の判定（ステップ１０３）で情報種が付加情報であり、既に指定区画付加情報がダウンロード済みで、付加情報記憶ファイル１９に存在する場合、ホストコンピュータ２からの最新情報のデータダウンロードの実行確認を表示装置１７を介して利用者に行い（ステップ１０５）、データダウンロードの実行判定を行う（ステップ１０６）。ステップ１０６の判定で、データダウンロードを実行する場合、通信手段１６によりホストコンピュータ２との接続を行った後、データ受信手段１３により指定の区画の付加情報のデータダウンロード処理を行う（ステップ１０７）。受信したデータは、以降の要求でデータの再利用を可能とするためデータ更新手段１４によるデータ登録／更新処理（ステップ１０８）により付加情報記憶ファイル１９のデータ更新を行い、表示手段１５により表示装置に表示する（ステップ１０９）。ステップ１０６の判定で、データダウンロードを実行しない場合、データ抽出手段１５−２により付加情報記憶ファイル１９から指定区画の付加情報を読みだし、これを表示手段１５により表示装置１７に表示する（ステップ１０９）。」（段落【００２７】）と記載されているものであって、この構成の付加が特許請求の範囲の減縮に相当することは明らかである。
　また、訂正前明細書（特許公報）の「上述した従来のカーナビゲーション装置は、表示装置４１に表示される情報が通常、ＣＤ−ＲＯＭとＣＤ−ＲＯＭ再生装置から構成される地図データ記憶装置３４からの情報と、現在位置検出装置３６からの情報のみであるため、実際に通過する道路の道路状況（例えば、道路工事等で通行不可や大渋滞が発生しているなどの情報）までを掴むことが出来ず、通行に支障をきたす場合があるという欠点がある。」（段落【０００９】）との記載、「また、従来のカーナビゲーション装置の地図データ記憶装置に組み込まれるＣＤ−ＲＯＭには付加情報として、観光案内等の情報が含まれている事が多いが、これら観光名所、イベント、レジャー施設等の付加情報に変更が生じた場合、その情報を得る為に従来のカーナビゲーション装置の利用者は最新のＣＤ−ＲＯＭを購入しなおさなければならず、不経済になるという問題があった。」（段落【００１０】）との記載、「本発明の目的は、カーナビゲーション端末に公衆回線ポートを付加し、ここに車載電話、携帯電話等を接続して、カーナビゲーション端末からホストコンピュータへのアクセスを可能とし、車載のカーナビゲーション端末上で利用者が指定した地域の道路状況と最新の付加情報を、地域の区画番号を基にホストコンピュータから検索し、当該情報をダウンロードし、ディスプレイ上に表示する機能を備えることにより、従来のＣＤ−ＲＯＭ等に格納された情報のみによる情報提供から、現在の道路状況や最新の付加情報をオンラインで提供し、利用者の利便性向上を図ることにある。」（段落【００１１】）との記載によれば、訂正前の請求項１に係る発明が解決しようとする技術的課題は従来のカーナビゲーション装置のＣＤ−ＲＯＭ等の格納された情報のみによる提供から情報をホストコンピュータからオンラインで提供し、利用者の利便性向上を図るというもので、その情報種として付加情報をいうものと認められところ、この情報をホストコンピュータからオンラインで提供し、利用者の利便性向上を図るという課題は本件発明においても達成できるものであり、また、本件発明が、前記技術的課題以外の新たな技術的課題を解決しようとするものであるとする根拠も見当たらず、そうすると、訂正前の請求項１に係る発明と本件発明とがその技術思想を異にするものとはいえないから、前記訂正は特許請求の範囲を拡張・変更するものではない。
（２）−２．独立特許要件の適否
　取消理由通知で引用した特開平６−２６６９９７号公報（以下、引用例１という。）に、「子局２００は、車載アンテナ５と、自動車電話６と、位置測定装置７と、制御指令入力手段として用いるタッチセンサ８と、読み出し専用の記憶装置であるコンパクト・ディスク／リード・オンリー・メモリ（以下、ＣＤ−ＲＯＭと略）９と、追記可能な記憶装置であるハードディスクドライブ（以下ＨＤＤと略）１０と、１１は演算処理装置、例えば、液晶表示装置を用いたディスプレイ１２とを有する。」（段落【００１１】）、「演算処理装置１１は、前記位置測定装置７が測定した位置情報と読みだした地図情報を合成して（ステップ１２００）、例えば、図３のような画像をディスプレイ１２に表示する（ステップ１３００）。」（段落【００２３】１行乃至４行）、「ここで、利用者が、例えば、２万５千分の１の地図を欲した場合、前記２万５千分の１の地図情報は、ＣＤ−ＲＯＭ９には記憶されていないとする（ステップ１４１０、１４１１）。演算処理装置１１は、ＨＤＤ１０の検索を行う（ステップ１４２０）。、ＨＤＤにも、要求された地図情報が記録されていない場合は（ステップ１４２１）、例えば、図４に示すような画像をディスプレイ１２に表示し、基地局１００に地図情報の送信を要求するが否かの判断を求める。利用者が、図４の「はい」を選択すると、演算処理装置１１は、自動車電話６を介して、基地局１００を自動的に呼び出す（ステップ１４３０）。基地局１００の応答が確認されると、演算処理装置１１は、指定範囲の地図情報の送信を要求する信号を送出する（ステップ１４４０）。」（段落【００１４】）、「ここで、自動車電話６は、一般の自動車電話回線を利用しており、実際の通信は交換局（図には示されていない）を介して行われる。」（段落【００１５】）、「基地局１００は、受信した要求信号を制御手段によって処理し、要求があった地図情報をデータベース１を検索して読みだす（ステップ１４５０）。読み出された地図情報は、制御手段３と自動車電話の送受信機２を介して、子局２００に送信される（ステップ１４６０）。子局２００は、自動車電話６によって基地局１００から送信された地図情報を受信し、演算処理装置１１に伝達する。演算処理装置１１は、受信した地図情報をＨＤＤ１０に記憶する（ステップ１４７０）と共に、位置測定装置７によって測定された位置情報と合成して（ステップ１４８０）、ディスプレイ１２に表示する（ステップ１４９０）。」（段落【００１６】）、「ここで、入手した情報をＨＤＤ１０に記憶することで、一旦、基地局１００から情報を入手すれば、次に、情報の更新が必要となるまでは、再び基地局１００を呼び出さなくとも、ＨＤＤ内を検索すれば同じ情報が利用できる。」（段落【００１７】）、「さらに、親局としては、一般的に利用されている、電話による各種情報提供サービスを利用することもすることもできる。」（段落【００２１】）、「子局２００は、自動車電話６を用いて、親局１００のデータベース１から地図情報を入手する。演算処理装置１１は、入手した地図情報をＨＤＤ１０に記憶する。ＨＤＤ１０に記憶した情報を、再び利用する場合、演算処理装置１１は、読みだした地図情報が作成された日時を、この地図情報に含まれる日時の情報によって判別する。また、同時に、前記日時と、時間計測器１３の現在日時の計測結果を比較する。ここで、演算処理装置１１は、地図情報が作成された日時が、予め設定された期間、例えば、現在日時から６ケ月よりも以前であると判断すると、図１の実施例の場合と同様な手順で、自動車電話６を介して親局１００と交信する。」（段落【００２３】）、「親局１００は、まず、要求された地図情報が更新された日時を、子局２００に送信する。子局２００は受信した日時を、更新を要求した地図情報に含まれる日時と比較する。ここで、受信した日時と更新を要求した地図情報に含まれる日時が同じであれば、子局２００では現在ＨＤＤ１０に記憶される地図情報が最新のものと判断し、地図情報の入手は行わない。一方、受信した更新日時が、更新を要求した地図情報に含まれる日時と異なる場合は、ＨＤＤ１０に記憶されている地図情報は古いものと判断し、親局１００から、新たな地図情報を入手する。演算処理装置１１は、入手した地図情報をＨＤＤに記憶する。ここで、地図情報には、例えば、縮尺と描画可能な範囲を示す記号が含まれており、同じ描画範囲を有する古い情報を消去して、新たにＨＤＤ１０に記憶するものである。これにより、ＨＤＤ１０の記憶容量を無駄に使用すること無く、常に、最新の情報を利用できる。」（段落【００２４】）と記載されていることが認められ、これらの記載によれば、引用例１には「地図と該地図における現在位置を表示装置に表示するカーナビゲーション装置において、公衆回線を通して親局へアクセスし、特定縮尺率の地図情報がＨＤＤ内に存在しない場合及び存在しても該地図情報が古い場合のみ該親局から新たな地図情報をダウンロードし、ダウンロードされた特定縮尺率の地図情報によりＨＤＤを更新した後前記表示装置へダウンロードされた地図情報の表示を行うカーナビゲーション装置。」との発明が開示されていると認めることができる。
　同じく、取消理由通知で引用した特開平４−２６１５７６号公報（以下、引用例２という。）に、「地図情報と交通情報などの文字、図形を表示できる車載情報受信システムにおいて、情報を蓄積したセンタ局に電話回線を介してダイヤルできる機能を有するとともに、電話回線を介して情報を受信、記憶、表示する機能を有し、自車位置、目的地などの任意の地区コードを、送信することにより、任意の地区の地図、交通情報、生活情報を受信、記憶、表示することを特徴とする車載用情報送受信システム。」（請求項１）」、「さらにその地区の交通情報を知りたい場合は、タッチスイッチで交通情報を選択することにより、図５に示すように表示している地図に対応した交通情報を表示する。また、タッチスイッチで生活情報を選択すると、図６のようなメニュー画面が表示されるので、希望する項目を選択することにより、図７のような略図、電話番号などの情報が表示される。」（段落【００１９】）、「これらの画面を切り換える際の命令は、タッチパネル入力部１７より入力され、システム制御部１８より位置、情報コード送信部１５、変復調部８、送受信部７、送受信アンテナ６を経由して送信され、センタ側の送受信アンテナ１、送受信部２、変復調部１０で受信される。この受信部１０は、命令コード４の選択部４に送ることにより、記憶部５から送信するデータを選択する。」（段落【００２０】）、「新たなデータは、上記地図データと同様と同様の経路をたどって車両側で受信され、表示部３に表示される。車両側で必要な情報が取得された場合、タッチパネル入力部１７より終了キーを入力することにより、センタ側に伝え回線を遮断する。」（段落【００２１】）、「さらに、必要な時のみ情報を取得できるので、常時記憶しておくメモリ（ＣＤＲＯＭ）及びＣＤのドライバが不用となり、システムが安価にでき、常に最新の情報を得られるという効果がある。」（段落【００２５】）と記載されいることが認められる。
　そこで、本件発明と引用例１記載の発明とを対比するに、引用例１記載の発明の「親局」、「ＨＤＤ」は本件発明の「ホストコンピュータ」、「システム内に予め備えたファイル」にそれぞれ相当するといえるから、両者は 「地図と該地図における現在位置を表示装置に表示するカーナビゲーション装置において、公衆回線を通してホストコンピュータへアクセスし、要求された情報がシステム内に予め備えたファイル内に存在しない場合及び存在しても該情報が古い場合のみ該ホストコンピュータから新たな情報をダウンロードし、ダウンロードされた情報によりＨＤＤを更新した後前記表示装置へダウンロードされた情報の表示を行うカーナビゲーション装置。」の点で一致し、
（Ａ）要求された情報が本件発明では道路状況及び地図上の指定された区画における付加情報であって、この要求された情報が道路情報であるか付加情報であるかを判断する情報種判定手段を有するのに対し、引用例１記載の発明は要求された情報は地図情報であって、情報種判定手段を備えていない点、
（Ｂ）情報種判定手段による判断の結果、前記要求された情報が道路情報である場合には、要求の都度、公衆回線を通してホストコンピュータへアクセスし、道路状況をダウンロードするとともに前記表示装置に表示し、前記情報種判定手段による判断の結果、前記要求する情報が付加情報である場合には、公衆回線を通して前記ホストコンピュータへアクセスし、前記地図上の指定された区画における付加情報を該付加情報がシステム内に予め備えた付加情報ファイル内に存在しない場合及び存在してもその版数が古い場合にのみ該ホストコンピュータから前記付加情報ファイルを更新するのに対し、引用例１記載の発明はそのような構成を備えていない点で相違する。
　前記各相違点について検討する。
（１）相違点（Ａ）について
　引用例１記載の発明は地図情報をホストコンピュータからダウンロードするものであるが、引用例１に、「さらに、親局１００としては、一般的に利用されている、電話による各種情報提供サービスを利用することもできる。」（段落【００２０】）と記載されているとおり、引用例１はホストコンピュータからダウンロードする情報として地図情報以外の各種情報も利用可能であることを示唆するものであるところ、前示引用例２の記載によれば引用例２は、本件発明と同様にカーナビゲーション装置において情報を蓄積したセンタ局に電話回線を介してダイヤルできる機能を有するとともに、電話回線を介して情報を受信、記憶、表示する機能を有し、自車位置、目的地などの任意の地区コードを、送信することにより、任意の地区の地図、交通情報、生活情報を受信、記憶、表示するもので、それらの選択をタッチスイッチで行うものであるから、引用例２に接した当業者であれば、引用例１の地図情報に代えて道路状況及び付加情報を採用すべきことを着想できるといえるから、相違点（Ａ）に係る本件発明の構成は当業者が容易に想到できたものというべきである。
（２）相違点（Ｂ）について
　前示引用例１の記載によれば、引用例１は要求された地図情報のホストコンピュータへのアクセスの仕方、ダウンロードの仕方として要求された地図情報が記憶装置に登録されていない場合にはホストコンピュータにアクセスするとともに地図情報を取得し、記憶装置に登録されていても、登録されている地図情報が作成された日時から予め設定された期間が経過している場合には、ホストコンピュータにアクセスするとともに、記憶装置に登録されている地図情報が最新の地図情報であるか否かを判断した上、最新の地図情報でない場合にはホストコンピュータから最新の地図情報を取得するものであるから、これに要求された情報として引用例２の道路状況及び付加情報と情報種判定手段を適用して得られる構成は、道路状況の表示を要求した場合でも、付加情報の表示を要求した場合でも以前に取得したそれらの情報が記憶装置に登録されている場合には、ホストコンピュータにアクセスし、それらの情報が最新の情報であるか否かを判断した上、ホストコンピュータから新たに道路状況と付加情報を取得する可否を決定するという構成であって、本願発明の相違点（２）に係る構成、すなわち、情報種判定手段による判断の結果、前記要求された情報が道路情報である場合には、要求の都度、公衆回線を通してホストコンピュータへアクセスし、道路状況をダウンロードするとともに前記表示装置に表示し、前記情報種判定手段による判断の結果、前記要求する情報が付加情報である場合には、公衆回線を通して前記ホストコンピュータへアクセスし、前記地図上の指定された区画における付加情報を該付加情報がシステム内に予め備えた付加情報ファイル内に存在しない場合及び存在してもその版数が古い場合にのみ該ホストコンピュータから前記付加情報ファイルを更新するとの構成とは異なるものである。
　そうすると、本願発明の相違点（２）に係る構成が当業者にとって容易に推考できるものといえるためには、特定種の情報の場合には要求の都度ホストコンピュータにアクセスしダウンロードし、また、他の情報種の場合にはその情報がファイル内に存在しない場合及び存在してもその情報が古い場合のみホストコンピュータからダウンロードするとの技術思想が本願の出願時の技術水準として当業者に認識されていたか、あるいは、引用例１乃至２にそのことが想定できる程度に示されていなければならないというべきところ、係る技術思想が本願の出願時の技術思想であると認めるに足りる証拠は存在しないし、また、引用例１乃至２に示唆されているとする合理的な根拠も見当たらない。
　（なお、取消理由通知で引用した特開平１−２４５３４６号公報、特開平４−２８０３４２号公報は情報をダウンロードするに際し、版数情報を参考にすることが周知技術であることをいうにとどまるものである。）
　このように、本願発明の相違点（２）に係る構成は当業者が容易に想到できたものとはいえないのであるから、結局、本願発明は引用例１及び引用例２に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものということはできない。
　したがって、本願発明は特許出願の際独立して特許を受けることができるものである。
（２）−３．むすび
　以上のとおり、本件訂正は、特許法１２０条の４、２項及び同条３項で準用する１２６条２項乃至４項の規定に適合するので、当該訂正を認める。
３．特許異議の申立てについての判断
（１）異議申立ての理由の概要
　異議申立人三菱電機株式会社は、（イ）本件発明は甲第１号証（特開平６−２６６９９７号公報）、甲第２号証（特開平４−２６１５７６号公報）及び周知技術（特開平１−２４５３４６号公報、特開平４−２８０３４２号公報）に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものであり、特許法２９条２項の規定により特許を受けることができないものであり、（ロ）本件発明の「前記地図上に指定された区画における付加情報を該付加情報がシステム内に予め備えた付加情報ファイル内に存在しない場合及び存在してもその版数が古い場合にのみ該ホストコンピュータから該付加情報をダウンロード」する「カーナビゲーション装置」という構成については、その具体的な構成が記載されておらず、かつ周知のものでもないから、当業者がその実施をすることができる程度に明確かつ十分に記載されていないから特許法３６条４項の規定により特許を受けることができないものであり、（ハ）平成１０年６月１２日付手続補正書の手続補正１及び手続補正２は、その願書に最初に添付した明細書又は図面に記載した事項の範囲内においてなされたものではないから特許法１７条の２、３項の規定に違反し特許を受けることができないものであるから、取り消されるべきであるというものである。
（２）判断
（イ）について
　本件発明は、前示（２）−２．説示のとおり、甲第１号証（取消理由通知で引用した特開平６−２６６９９７号公報）、甲第２号証（取消理由通知で引用した特開平４−２６１５７６号公報）及び周知技術（特開平１−２４５３４６号公報、特開平４−２８０３４２号公報）から当業者が容易に発明をすることができたものということはできない。
（ロ）について
　異議申立人の（ロ）に関する主張は、「版数のチェックを行うものは、出願当初明細書及び図面には、ホストコンピュータが行うものしか記載がなく（特に、図３のフローチャートはホストコンピュータ内での処理を示したものに過ぎない）、カーナビゲーショ装置が版数のチェックを行うことについての記載は何等ない」（審判請求書９頁１８行乃至２１２行）ことを根拠とするものであるが、しかし、本件発明のカーナビゲーション装置はホストコンピュータをも構成要件とするものであることは請求項１の記載に照らして明らかであり、そして、ホストコンピュータで付加情報の版数のチェックを行うことを訂正前明細書（特許公報）の段落【００２８】及び段落【００２９】に当業者がその実施をできる程度に明確かつ十分に記載しているのであって、この記載が３６条４項の規定に違反するものとはいうことができない。（ハ）について
　平成１０年６月１２日付手続補正書による手続補正１は訂正前請求項１の記載内容であり、また、手続補正２は手続補正１と同旨の内容を【課題を解決するための手段】として補正するものであるところ、前示（ロ）説示のとおり「前記地図上の指定された区画における付加情報を該付加情報がシステム内に予め備えた付加情報ファイル内に存在しない場合及び存在してもその版数が古い場合のみ該ホストコンピュータから該付加情報をダウンロード」する「カーナビゲーション装置」は出願当初の明細書の段落【００２８】、段落【００２９】に記載されているものであって、係る補正が願書に最初に添付した明細書に記載した事項の範囲内のものと認めることができる。
　また、他に本件特許を取り消すべき理由を発見しない。
　よって、結論のとおり審決する。　　
【異議決定日】
平成１２年６月３０日（２０００．６．３０）
【訂正の要旨】
（３）訂正の要旨
　訂正事項ａ
　特許請求の範囲の請求項１の記載
「【請求項１】　地図と該地図における現在位置を表示装置に表示するカーナビゲーション装置において、公衆回線を通してホストコンピュータヘアクセスし、前記地図上の指定された区画における付加情報を該付加情報がシステム内に予め備えた付加情報ファイル内に存在しない場合及び存在してもその版数が古い場合にのみ該ホストコンピュータから該付加情報をダウンロードし、ダウンロードされた該付加情報により前記付加情報ファイルを更新した後前記表示装置へ該ダウンロード付加情報の表示を行うことを特徴とするカーナビゲーション装置。」を、
「【請求項１】　地図と該地図における現在位置を表示装置に表示するカーナビゲーション装置において、
要求された情報が道路状況であるか付加情報であるかを判断する情報種判定手段を有し、該情報種判定手段による判断の結果、前記要求された情報が道路状況である場合には、要求の都度、公衆回線を通してホストコンピュータヘアクセスし、道路状況をダウンロードするとともに前記表示装置に表示し、前記情報種判定手段による判断の結果、前記要求する情報が付加情報である場合には、
前記
（５４）【発明の名称】
　カーナビゲーション装置
（５７）【特許請求の範囲】
　【請求項１】　地図と該地図における現在位置を表示装置に表示するカーナビゲーション装置において、
要求された情報が道路状況であるか付加情報であるかを判断する情報種判定手段を有し、該情報種判定手段による判断の結果、前記要求された情報が道路状況である場合には、要求の都度、公衆回線を通してホストコンピュータへアクセスし、道路状況をダウンロードするとともに前記表示装置に表示し、前記情報種判定手段による判断の結果、前記要求する情報が付加情報である場合には、
前記
【発明の詳細な説明】
　【０００１】
　【発明の属する技術分野】本発明は、カーナビゲーション装置に関し、特に、オンラインでホストコンピュータ上に蓄積されている情報をダウンロードし、表示するオンライン情報提供型カーナビゲーション装置に関する。
　【０００２】
　【従来の技術】図４は従来のカーナビゲーション装置の構成を示すブロック図であり、類似の装置として、たとえば、特開昭６１−５６９１０号公報（発明の名称：車両ナビゲーション装置及びその方法）に示されたものがある。
　【０００３】この図４において、３１はセンサ装置であり、車両の一定距離走行毎にパルス信号を出力する距離センサ３２と車両の進行方向に対応した方位信号を出力する方位センサ３３から構成されている。また、３４は地図データ記憶装置であり、現在位置検出用の情報と、地図描画処理用の情報とを記憶しており、たとえば、地図情報を記憶したＣＤ−ＲＯＭとＣＤ−ＲＯＭ再生装置である。
　【０００４】切換手段３５は地図データ記憶装置３４から読み出す地図データの出力先を地図データメモリ３７、４０をそれぞれ内蔵する現在位置検出装置３６、描画装置３９の二つの装置からの要求に対応して、所定の優先順位にしたがって切り換えるようになっている。
　【０００５】一方、入力装置３８は、現在位置の設定や修正、表示地図のスケール選択、電子地図表示における地域選択などの入力操作を行うためのスイッチやスクロールキーを備えている。
　【０００６】また、上記現在位置検出装置３６はセンサ装置３１から入力した距離パルス信号および方位信号と、地図データ記憶装置３４から切換手段３５を経由して読み出した地図データとをもとに、現在位置検出のための判断処理を行うとともに、入力装置３８からのスイッチ信号に基づき、現在位置の設定、修正などを行うようになっている。この現在位置検出装置３６に内蔵された地図データメモリ３７は、地図データ記憶装置３４から読みだした地図データを記憶するものである。
　【０００７】描画装置３９は地図データ記憶装置３４から切換手段３５を経由して読みだした地図データをもとに、地図描画を行い、さらに、現在位置検出装置３６から入力する現在位置情報をもとに、地図上に現在位置を表示するための処理を行うようにしている。この描画装置３９に内蔵される地図データメモリ４０は、地図データ記憶装置から読みだした地図データを記憶するようになっている。
　【０００８】表示装置４１は描画装置３９からの表示信号に基づいて、表示動作を行うＣＲＴディスプレイなどによるものである。
　【０００９】
　【発明が解決しようとする課題】上述した従来のカーナビゲーション装置は、表示装置４１に表示される情報が、通常、ＣＤ−ＲＯＭとＣＤ−ＲＯＭ再生装置から構成される地図データ記憶装置３４からの情報と、現在位置検出装置３６からの情報のみであるため、実際に通過する道路の道路状況（例えば、道路工事等で通行不可や大渋滞が発生しているなどの情報）までは掴むことが出来ず、通行に支障をきたす場合があるという欠点がある。
　【００１０】また、従来のカーナビゲーション装置の地図データ記憶装置に組み込まれるＣＤ−ＲＯＭには付加情報として、観光案内等の情報が含まれている事が多いが、これら観光名所、イベント、レジャー施設等の付加情報に変更が発生した場合、その情報を得る為に従来のカーナビゲーション装置の利用者は最新のＣＤ−ＲＯＭを購入しなおさなければならず、不経済になるという問題があった。
　【００１１】本発明の目的は、カーナビゲーション端末に公衆回線ポートを付加し、ここに車載電話、携帯電話等を接続して、カーナビゲーション端末からホストコンピュータヘのアクセスを可能とし、車載のカーナビゲーション端末上で利用者が指定した地域の道路状況と最新の付加情報を、地域の区画番号を基にホストコンピュータから検索し、該当情報をダウンロードし、ディスプレイ上に表示する機能を備えることにより、従来のＣＤ−ＲＯＭ等に格納された情報のみよる情報提供から、現在の道路状況や最新の付加情報をオンラインで提供し、利用者の利便性向上を図ることにある。
　【００１２】
　【課題を解決するための手段】第１の発明は、地図と該地図における現在位置を表示装置に表示するカーナビゲーション装置において、公衆回線を通してホストコンピュータヘアクセスし、前記地図上の指定された区画における付加情報を該付加情報がシステム内に予め備えた付加情報ファイル内に存在しない場合及び存在してもその版数が古い場合にのみ該ホストコンピュータから該付加情報をダウンロードし、ダウンロードされた該付加情報により前記付加情報ファイルを更新した後前記表示装置へ該ダウンロード付加情報の表示を行うことを特徴とする。
　【００１３】
　【００１４】
　【００１５】
　【００１６】
　【００１７】これにより、利用者は道路状況を予め知る事により、最適な道路選択ができるとともに、ＣＤ−ＲＯＭを買い替えずに地域の最新の付加情報を入手する事が可能となる効果がある。
　【００１８】
　【発明の実施の形態】次に、本発明について図面を参照して説明する。
　【００１９】図１は本発明の一実施例を示すブロック図である。
　【００２０】図１を参照すると、本発明のカーナビゲーション装置は、車載のカーナビゲーション端末１と、ホストコンピュータ２で構成される。尚、図１では、図４に示す従来のカーナビゲーション装置は記載していないが、実際は図１における入力装置１８と表示装置１７とでリンクしており、該従来技術により地図が該表示装置１７に表示されるものとする。
　【００２１】まず、カーナビゲーション端末１は、ホストコンピュータ２から情報を取得するためのオンライン情報取得装置１１と、ディスプレイ装置等の表示装置１７と、キーボード等の入力装置１８と、取得した観光案内などの付加情報を記憶する付加情報記憶ファイル１９とから構成される。
　【００２２】オンライン情報取得装置１１は、区画指定手段１２と、データ受信手段１３とと、データ更新手段１４と、表示手段１５と、情報種判定手段１５−１と、データ抽出手段１５−２および通信手段１６を備える。
　【００２３】また、ホストコンピュータ２は、カーナビゲーション端末からの情報要求に応じて情報を提供するためのオンライン情報提供装置２１と、道路状況ファイルや付加情報ファイルを登録／更新するための端末装置等のデータ入力装置２８と、道路状況を記憶する道路状況ファイル２９と、付加情報を記憶する付加情報ファイル３０とから構成される。
　【００２４】オンライン情報提供装置２１は、要求解析手段２２と、版数チェック手段２３と、データ抽出手段２４と、データ送信手段２５と、通信手段２６および情報種判定手段２７を備える。
　【００２５】次に、図２および図３を参照して、本実施例の動作について説明する。
　【００２６】図２は、カーナビゲーション端末におけるオンライン情報取得の動作を示すフローチャートである。区画指定手段１２により入力装置１８と表示装置７を制御し利用者による区画指定（ステップ１０１）と情報種入力（ステップ１０２）を受け付ける。情報種判定手段１５−１による情報種の判定（ステップ１０３）で入力された情報種が道路状況であった場合、または情報種が付加情報で、指定の区画の付加情報が付加情報記憶ファイルに存在していない情報（スチップ１０４の判定で”ＮＯ”）であった場合、通信手段１６によりホストコンピュータ２との接続を行った後、データ受信手段１３により指定の区画の道路状況または付加情報のデータダウンロード処理（ステップ１１０）を行う。受信したデータは、情報種が付加情報（ステップ１１１の判定で”付加情報”）であれば、以降の要求でデータの再利用を可能とするためデータ更新手段１４を介したデータ登録／更新処理（ステップ１０８）により付加情報記憶ファイル１９にデータ登録を行い、表示手段１５により表示装置１７に表示する（ステップ１０９）。情報種が道路状況（ステップ１１１の判定で”道路状況”）であれば、表示手段１５により表示装置への表示のみを行う（ステップ１０９）。
　【００２７】また、情報種の判定（ステップ１０３）で情報種が付加情報であり、既に指定区画の付加情報がダウンロード済みで、付加情報記憶ファイル１９に存在する場合、ホストコンピュータ２からの最新情報のデータダウンロードの実行確認を表示装置１７を介して利用者に行い（ステップ１０５）、データダウンロードの実行判定を行う（ステップ１０６）。ステップ１０６の判定で、データダウンロードを実行する場合、通信手段１６によりホストコンピュータ２との接続を行った後、データ受信手段１３により指定の区画の付加情報のデータダウンロード処理を行う（ステップ１０７）。受信したデータは、以降の要求でデータの再利用を可能とするためデータ更新手段１４によるデータ登録／更新処理（ステップ１０８）により付加情報記憶ファイル１９のデータ更新を行い、表示手段１５により表示装置に表示する（ステップ１０９）。ステップ１０６の判定で、データダウンロードを実行しない場合、データ抽出手段１５−２により付加情報記憶ファイル１９から指定区画の付加情報を読みだし、これを表示手段１５により表示装置１７に表示する（ステップ１０９）。
　【００２８】図３は、ホストコンピュータ２におけるオンライン情報提供の動作を示すフローチャートである。要求解析手段２２によりカーナビゲーション端末よりの情報要求を通信手段２６を経由して受け取って解析し（ステップ２０１）、情報種判定手段２７にて要求の情報種を判定する（ステップ２０２）。要求の情報種が道路状況であった場合、データ抽出手段２４により道路状況ファイル２９から該当の区画の道路状況を抽出し、データ送信手段２５により通信手段２６を介してダウンロードし（ステップ２０７）、終了応答をカーナビゲーション端末に返し（ステップ２０６）処理を終了する。
　【００２９】また、ステップ２０２の情報種判定処理において、情報種が付加情報であった場合、版数チェック手段２３により情報要求中に含まれるカーナビゲーション端末で保持している該当区画の付加情報の版数と、ホストコンピュータで付加情報ファイル３０に保持している該当区画の付加情報の版数のチェックを行う（ステップ２０３）。カーナビゲーション端末の保持データが旧版であると判定した場合（ステップ２０４）、データ抽出手段２４により付加情報ファイル３０から該当の区画の付加情報を抽出し、データ送信手段２５により通信手段２６を介してダウンロードを行い（ステップ２０５）、終了応答をカーナビゲーション端末に返し（ステップ２０６）、処理を終了する。ステップ２０４にて、カーナビゲーション端末の保持データが最新であると判定した場合、ダウンロードは行わず、終了応答をカーナビゲーション端末に返し（ステップ２０６）、処理を終了する。
　【００３０】
　【発明の効果】以上説明したように、本発明によるオンライン情報提供型カーナビゲーション装置は、カーナビゲーション端末に公衆回線ポートを付加し、ここに車載電話、携帯電話等を接続して、カーナビゲーション端末からホストコンピュータヘのアクセスを可能とし、車載のカーナビゲーション端末上で利用者が指定した地域の道路状況や最新の付加情報を、地域の区画番号を基にホストコンピュータから検索し、該当情報をダウンロードし、ディスプレイ上に表示するようにしたことにより、現在の道路状況や最新の付加情報をオンラインで提供することが可能になり、利用者の利便性が大きく向上するという効果を有する。
【図面の簡単な説明】
　【図１】本発明の一実施例を示すブロック図である。
　【図２】カーナビゲーション端末におけるオンライン情報取得の動作を示すフローチャートである。
　【図３】ホストコンピュータ２におけるオンライン情報提供の動作を示すフローチャートである。
　【図４】従来例を示すブロック図である。
　【符号の説明】
　１　　カーナビゲーション端末
　２　　ホストコンピュータ
　１１　オンライン情報取得装置
　１２　区画指定手段
　１３　データ受信手段
　１４　データ更新手段
　１５　表示手段
　１５−１　　情報種判定手段
　１５−２　　データ抽出手段
　１６　通信手段
　１７　表示手段
　１８　入力手段
　１９　付加情報記憶ファイル
　２１　オンライン情報提供装置
　２２　要求解析手段
　２３　版数チェック手段
　２４　データ抽出手段
　２５　データ送信手段
　２６　通信手段
　２７　情報種判定手段
　２８　データ入力装置
　２９　道路状況ファイル
　３０　付加情報ファイル
　３１　センサ装置
　３２　距離センサ
　３３　方位センサ
　３４　地図データ記憶装置
　３５　切換手段
　３６　現在位置検出装置
　３７　地図データメモリ
　３８　入力装置
　３９　描画装置
　４０　地図データメモリ
　４１　表示装置