(57)【要約】      （修正有）【課題】回転と方向変換を同時に制限可能なキャスタ装置の提供。【解決手段】本体１は一端に軸スリーブ１１を具え、本体の二側面を貫通する穿孔１２を具え、本体内部の一端に斜面部１３が設けられ、回転軸は軸スリーブに可動式に設置され、それは心軸２１と該心軸に設けられ且つ斜面部の一側に対応する歯環２２を具え、制限ユニット３は本体内に設けられ、一端が本体内に延伸され別端が本体外部に延伸されたペダル３１と、ペダルに連動し且つ斜面部のもう一側に対応する干渉手段３２と、ペダルに連動し且つ二側が穿孔より突出する制動手段３３を具え、車輪セットは本体二側に設けられた車輪４１と車輪とペダルに通された軸棒４２を具え、各車輪に制動手段の二側に対応する歯状部４１１が設けられ、制限ユニットと回転軸、車輪の組合せにより、キャスタ装置の回転及び方向変換が制限される。【選択図】図２
0003140092.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
回転と方向変換を同時に制限可能なキャスタ装置において、
本体であって、その一端に軸スリーブを具え、該本体はその二側面を貫通する穿孔を具え、該本体内部の該軸スリーブの近隣の一端に斜面部が設けられた、上記本体と、
回転軸であって、上述の本体の該軸スリーブ内に可動式に設けられ、該該本体内部の一端に斜面部が設けられ、該回転軸は心軸と該心軸に設けられ且つ斜面部の一側に対応する歯環を具えた、上記回転軸と、
制限ユニットであって、一端が本体内に延伸され別端が本体外部に延伸されたペダルと、該ペダルの一端に連動し且つ該斜面部の別側に対応する干渉手段と、ペダルの一端に連動し且つ二側が穿孔より突出する制動手段を具えた、上記制限ユニットと、
車輪セットであって、該本体の二側に設けられた車輪と該車輪とペダルに通された軸棒を具えた、上記車輪セットと、
を包含したことを特徴とする、回転と方向変換を同時に制限可能なキャスタ装置。
【請求項２】
請求項１記載の回転と方向変換を同時に制限可能なキャスタ装置において、該本体内の斜面部が略４５度角を呈するように設置されたことを特徴とする、回転と方向変換を同時に制限可能なキャスタ装置。
【請求項３】
請求項１記載の回転と方向変換を同時に制限可能なキャスタ装置において、該本体の底部にボトムカバーが設けられたことを特徴とする、回転と方向変換を同時に制限可能なキャスタ装置。
【請求項４】
請求項１記載の回転と方向変換を同時に制限可能なキャスタ装置において、該回転軸に軸スリーブを封じるシールカバーが設置されたことを特徴とする、回転と方向変換を同時に制限可能なキャスタ装置。
【請求項５】
請求項１記載の回転と方向変換を同時に制限可能なキャスタ装置において、該心軸の一端に環状に凹部が設けられ、該凹部に該本体に通されたピンが組み合わされたことを特徴とする、回転と方向変換を同時に制限可能なキャスタ装置。
【請求項６】
請求項１記載の回転と方向変換を同時に制限可能なキャスタ装置において、該心軸の適宜位置の周囲に複数の凹溝が設けられ、該歯環の内周に、該凹溝にそれぞれ嵌合されるリブが設けられたことを特徴とする、回転と方向変換を同時に制限可能なキャスタ装置。
【請求項７】
請求項１記載の回転と方向変換を同時に制限可能なキャスタ装置において、該ペダルの該本体内の一端に押し上げブロックが結合され、前述の干渉手段と制動手段が該押し上げブロックに組み合わされたことを特徴とする、回転と方向変換を同時に制限可能なキャスタ装置。
【請求項８】
請求項１記載の回転と方向変換を同時に制限可能なキャスタ装置において、該干渉手段の該斜面部に対応する一端に噛合部が設けられたことを特徴とする、回転と方向変換を同時に制限可能なキャスタ装置。
【請求項９】
請求項１記載の回転と方向変換を同時に制限可能なキャスタ装置において、該制動手段の該本体から突出する二側にそれぞれ鋸歯部が設けられたことを特徴とする、回転と方向変換を同時に制限可能なキャスタ装置。
【請求項１０】
請求項１記載の回転と方向変換を同時に制限可能なキャスタ装置において、各車輪の外側にカバーが設けられたことを特徴とする、回転と方向変換を同時に制限可能なキャスタ装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は一種の、回転と方向変換を共に制限するキャスタ装置に係り、特に、制限ユニットと回転軸、輪体の組合せにより、キャスタ装置の回転及び方向変換を制限する構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に見られる伝統的な制動装置付きのキャスタ装置は本体と該本体に枢接された車輪で構成され、該本体と車輪の間に制動ユニットが設けられ、該制動ユニットは駆動されて車輪上に圧接される金属板片とされ、且つ該本体の一エッジに軸棒が設けられ、該軸棒を利用して車輪を物品の底面に取り付けることができる。こうして、該物品を移動させる時に、該車輪により移動を補助し、並びに軸棒を組み合わせて該本体に該車輪を駆動させて多方向に回転させ、使用者が物品を所定の位置に移動させた時に、制動ユニットにより車輪を圧迫し制動の機能を達成する。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
上述のキャスタ装置は車輪を圧迫して回転を制限できるが、該車輪を制動する時にはただ車輪の回転を制限できるだけでその方向変換を固定できない。このため、制動後に、該キャスタ装置は軸棒により方向変換を変換でき、このため効果的に回転と方向変換の制限が行なえず、実際の使用上の必要に符合しない。
【０００４】
本考案の主要な目的は、上述の欠点を排除し、欠点の存在を無し、制限ユニットに回転軸と車輪を組合せて、キャスタの回転及び方向転換を制限できるようにすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本考案は回転と方向変換を同時に制限可能なキャスタ装置を提供し、それは、本体、回転軸、制限ユニット、車輪セットを包含し、該本体は一端に軸スリーブを具え、該本体の二側面を貫通する穿孔を具え、該本体内部の一端に斜面部が設けられ、該回転軸は該軸スリーブに可動式に設置され、それは心軸と該心軸に設けられ且つ斜面部の一側に対応する歯環を具え、該制限ユニットは該本体内に設けられ、一端が本体内に延伸され別端が本体外部に延伸されたペダルと、該ペダルに連動し且つ斜面部のもう一側に対応する干渉手段と、ペダルに連動し且つ二側が穿孔より突出する制動手段を具え、該車輪セットは該本体二側に設けられた車輪と該車輪とペダルに通された軸棒を具え、各車輪に制動手段の二側に対応する歯状部が設けられている。
【考案の効果】
【０００６】
本考案は同時に回転と方向転換を制限できるキャスタ装置であり、伝統的なキャスタ装置の各種の欠点を改善し、制限ユニットに回転軸と車輪を組み合わせて、車輪の回転と方向転換を制限し、これにより本考案は実用性と進歩性、新規性を具備すると共に産業上の利用価値を有する。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００７】
図１、２及び図３は本考案の立体外観図、立体分解図及び断面図である。本考案の回転と方向変換を同時に制限可能なキャスタ装置は、本体１、回転軸２、制限ユニット３、車輪セット４で構成される。制限ユニット３に回転軸２と車輪セット４が組み合わされることで、キャスタ装置の回転と方向転換が制限される。
【０００８】
上述の本体１は一端に軸スリーブ１１を具え、該軸スリーブ１１は本体１の内部に連通し、且つ該本体１に２側面を貫通する穿孔１２が設けられ、並びに該本体１内部の、軸スリーブ１１の近隣の一端に、略４５度角を呈する斜面部１３が設けられ、別に該本体１の底部にボトムカバー１４が設けられ得る。
【０００９】
該回転軸２は上述の本体１の軸スリーブ１１内に動作可能に設けられ、且つ該回転軸２に心軸２１と該心軸２１に設けられて斜面部１３の一側に対応する歯環２２が設けられ、該心軸２１の適当な部分の周囲に複数の凹溝２１１が設けられ、該歯環２２の内周にそれぞれ該凹溝２１１内に嵌合されるリブ２２１が設けられ、該心軸２１の一端に凹部２１２が環状に設けられ、該凹部２１２に本体１に挿通されたピン２３が組み合わされて該心軸２１を該軸スリーブ１１内に制限し、並びに該回転軸２に軸スリーブ１１を封じるシールカバー２４が嵌合される。
【００１０】
該制限ユニット３は、一端が上述の本体１内に設けられて別端が該本体１外部に延伸されたペダル３１と、該ペダル３１の一端に連動し且つ該斜面部１３の別側に対応する干渉手段３２及びペダル３１の一端に連動し且つ二側が該穿孔１２をとおり突出する制動手段３３を包含する。該干渉手段３２の斜面部１３に対応する一端は噛合部３２１を具え、該制動手段３３の本体１より延伸された二端にそれぞれ鋸歯部３３１が設けられ、がペダル３１の本体１内に結合された一端に押し上げブロック３４が設けられ、前述の干渉手段３２及び制動手段３３は該押し上げブロック３４に組み合わされる。
【００１１】
該車輪セット４は、上述の本体１の二側に設けられた車輪４１及び該車輪４１及びペダル３１に通された軸棒４２を具え、各車輪４１の本体１に対応する一側に、制動手段３３の二側の鋸歯部３３１に対応する歯状部４１１が環状に設けられ、且つ各車輪４１の外側にカバー４３が設けられている。こうして、上述の構造の組合せにより回転と方向変換を同時に制限可能なキャスタ装置が構成される。
【００１２】
さらに図４は本考案の回転と方向変換の制限状態を示す断面図である。図示されるように、本考案を使用開始する時、該回転軸２の心軸２１の一端はキャスタ装置を必要とする装置（図示せず）に設置され、回転、方向変換及び制動を制限する時には、外力により該本体１外部に延伸されたペダル３１の一端を圧迫し、本体１内部のペダル３１の別端を、軸棒４２を利用して上向きに移動させ、該ペダル３１の該別端により押し上げブロック３４を押し上げ、並びに干渉手段３２と制動手段３３を連帯して上に移動させ、該干渉手段３２を斜面部１３に沿って軸スリーブ１１の方向に移動させ、干渉手段３２の一端の噛合部３２１を該回転軸２の心軸２１の歯環２２と相互に噛み合わせ、これにより回転軸２の方向転換を制限し、且つ干渉手段３２が作動すると同時に、該制動手段３３は本体１の穿孔１２内で上向きに移動し、該制動手段３３の、本体１二側より突出するの鋸歯部３３１がそれぞれ各車輪４１に環状に設けられた歯状部４１１と噛み合い、これにより車輪セット４の回転が制限され、使用者はわずかに該ペダル３１を圧迫するだけで、車輪の回転と方向転換を制限でき、しっかりと制動する機能を達成する。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本考案の立体外観図である。
【図２】本考案の立体分解図である。
【図３】本考案の断面図である。
【図４】本考案の回転と方向転換制限状態の断面図である。
【符号の説明】
【００１４】
１  本体                    １１  軸スリーブ
１２  穿孔                  １３  斜面部
１４  ボトムカバー          ２  回転軸
２１  心軸                  ２１１  凹溝
２１２  凹部                ２２  歯環
２２１  リブ                ２３  ピン
２４  シールカバー          ３  制限ユニット
３１  ペダル                ３２  干渉手段
３２１  噛合部              ３３  制動手段
３３１  鋸歯部              ３４  押し上げブロック
４  車輪セット              ４１  車輪
４１１  歯状部              ４２  軸棒
４３  カバー
【図１】
0003140092.tif 000003
【図２】
0003140092.tif 000004
【図３】
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【図４】
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