(57)【要約】【課題】例えばワンボックスタイプの自動車の高いルーフに積もった雪やルーフの汚れを容易に清掃できる自動車用清掃具を提供する。【解決手段】ブラシ部材から構成された清掃部材が柄の先端部に取り付けられて成る自動車用清掃具において、前記清掃部材が、前記柄の長さ方向に対して１５度〜３０度の範囲内で傾斜して、前記清掃部材の清掃部の先端が前記傾斜方向を向いており、また前記柄の他端側にはスクレーパーから構成される第２清掃部材が取り付けられている。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
清掃部材が柄の先端部に取り付けられて成る自動車用清掃具において、
前記清掃部材における清掃部の先端が、前記柄の長さ方向に対して所定角度傾斜していることを特徴とする自動車用清掃具。
【請求項２】
前記柄の長さ方向に対する前記清掃部材における清掃部先端の傾斜角度が１５度〜３０度の範囲内であることを特徴とする請求項１に記載の自動車用清掃具。
【請求項３】
前記清掃部材がブラシ部材であることを特徴とする請求項１または２に記載の自動車用清掃具。
【請求項４】
前記柄の他端側には第２清掃部材が取り付けられていることを特徴とする請求項１、２または３に記載の自動車用清掃具。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、主として自動車のルーフに積もった雪を除去するための自動車用清掃具に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、この種の自動車用清掃具は、直線状に延びる長尺の柄の先端側にブラシやスクレーパーなどの清掃部材を組みつけて構成されている。
そして以上の清掃具は、柄の長さ方向一端部を手で持って、例えばブラシを自動車のボディやウインドガラスなどに接触させた状態で、柄を介して清掃具を動かすことで、ボディやウインドガラスの表面を適宜清掃するようにしている。（特許文献１参照）
ところで、ワンボックスタイプやミニバンタイプの自動車のルーフは、車室内の空間を確保するために、セダンタイプの自動車のルーフに比べて比較的高く形成されている。
そのため、図５に概略的に示すように、以上のワンボックスタイプやミニバンタイプの自動車AのルーフB上に積もった雪を前述の清掃具により自動車の側方から除去する際、例えばブラシEを構成する多数のブラシ材の遊端部をルーフB上に接触させることが出来ず、雪の除去が困難である。
そのため、従来では、別途用意した踏み台を自動車の側方に置き、この踏み台に載って、高くなっているルーフを清掃具により清掃するようにしている。
しかしながら、以上の清掃具では、踏み台を別途用意する必要があるのは勿論のこと、その都度、踏み台上に載って作業を行なわねばならないので、清掃作業に手間を要する。
【特許文献１】実用新案登録第３０７１１５４号
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
本考案は、以上の実情に鑑みて開発したものであって、目的とするところは、例えばワンボックスタイプの自動車の高いルーフに積もった雪やルーフの汚れを容易に清掃できる自動車用清掃具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
以上の目的を達成するために、請求項１に記載の考案は、清掃部材が柄の先端部に取り付けられて成る自動車用清掃具において、
前記清掃部材が、前記柄の長さ方向に対して所定角度傾斜して、前記清掃部材の清掃部の先端が前記傾斜方向を向いていることを特徴とする。
【０００５】
請求項２に記載の考案は、請求項１に記載の自動車用清掃具において、前記柄の長さ方向に対する前記清掃部材における清掃部先端の傾斜角度が１５度〜３０度の範囲内であることを特徴とする。
また請求項３に記載の考案は、請求項１または２に記載の自動車用清掃具において、前記清掃部材がブラシ部材であることを特徴とする。
また請求項４に記載の考案は、請求項１〜３に記載の自動車用清掃具において、前記柄の他端側には第２清掃部材が取り付けられていることを特徴とする。
【考案の効果】
【０００６】
請求項１または２に記載の考案によれば、前記清掃部材が、前記柄の長さ方向に対して所定角度傾斜して、前記清掃部材の清掃部の先端が前記傾斜方向を向いていることから、例えばミニバンのような自動車のルーフ上に積もった雪を除去する場合、自動車の側方からでも清掃部の先端をルーフに確実に接触させることが出来、ルーフの清掃が簡単且つ容易に行なえる。
【０００７】
請求項３に記載の考案によれば、請求項１に記載の考案の効果に加えて、ルーフ上に積もった雪の除去作業がより一層、円滑に行なえる。
【０００８】
請求項４に記載の考案によれば、請求項１、２または３に記載の考案の効果に加えて、柄の両端に設けられた２つの清掃部材を目的に合わせて使い分けることが出来る。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本考案にかかる自動車用清掃具の一実施形態を説明する。
【００１０】
図において符号１で示す自動車用清掃具は、主として自動車AのルーフB上に積もった雪を払い落とすのと、ウインドガラスCなどに付着した氷や霜を除去するのに用いるものである。
この清掃具１は、基本的には、柄２と、この柄２の長さ方向一端側に組みつけられる第１清掃部材３と、柄２の長さ方向他端側に組みつけられる第２清掃部材４と、柄２の外周に取り付けられたグリップ部材５とから構成される。
柄２は、横断面円筒状に形成されたアルミニウム製のパイプ材からなり、全長が約４５ｃｍであり、直線状に延びる柄２の長さ方向一端部には、前記した第１清掃部材３の接続部２０が一体形成されている。
この接続部２０は、柄２の長さ方向に対して約２０度屈曲している。
図に示す第１清掃部材３は、主としてルーフ上に積もった雪をはらいおとすためのブラシ部材３０であって、このブラシ部材３０は、硬質プラスチック製のベース体３１と、このベース体３１の一端縁に植毛された多数のブラシ材３２とから構成されている。
以上のブラシ部材３０は、ベース体３１の長さ方向一端側に突設された接続筒部３３に前記した接続部２０を密嵌させた後、固定ピン３４を接続筒部３３に設けた貫通孔から接続部２０に設けた貫通孔に圧入することで、接続部２０に組み付けて、図１にも示すように、ブラシ材３２の先端をブラシ材３２の傾斜方向を向くようにして、ブラシ材３２を柄２に対して約２０度傾斜させている。
また図に示す第２清掃部材４は、主としてウインドガラスC面に付着した氷や霜を除去するのに用いるスクレーパー４０であって、硬質のプラスチック材から形成されている。
このスクレーパー４０は正面視略三角形に形成されたスクレーパー本体４１と、このスクレーパー本体４１の先端に一体形成された略円筒状の接続筒部４２とから構成され、スクレーパー本体４１の遊端端側を湾曲させるとともにその先端を先鋭状に尖らせている。
そして、スクレーパー本体４１の遊端部位の側面には、スクレーパー４の剛性を高めるために、複数の補強リブ４３が所定間隔開けて突設されている。
以上のスクレーパー４は、接続筒部４２に柄の長さ方向他端部を密嵌させた後、固定ピン４４を接続筒部４２に設けた貫通孔から柄2の長さ方向他端部に設けた貫通孔に圧入することで、柄２に組み付けられている。
またグリップ部材５は、発泡させた軟質のプラスチック材料から略円筒状に形成され、柄2の長さ方向途中に取り付けられている。
【００１１】
以上の構成から成る清掃具１は、柄２を手で持って、ブラシ部材３０またはスクレーパー４０により自動車AのルーフBやウインドガラスCの清掃を行なうのである。
【００１２】
ところで、以上の清掃具１は、ブラシ部材３０を構成するブラシ材３２の先端が柄２に対して約２０度傾斜しているので、例えばミニバンのような自動車AのルーフB上に積もった雪を除去する場合、図４に概略的に示すように、自動車Aの側方からでもブラシ材３２の遊端をルーフBに確実に接触させることが出来、ルーフBの清掃が簡単且つ容易に行なえる。
【００１３】
一方、スクレーパー４０によりウインドガラスCに付着した霜や氷を除去する場合には、柄２を手で持って、スクレーパー本体４１の先端で霜や氷をウインドガラスCから除去して、ウインドガラスCを清掃すればよい。
【００１４】
以上の実施形態では、ブラシ部材３０を構成するブラシ材３２の遊端を柄２に対して約２０度傾斜させたが、これに限定されるものではなく、ブラシ部材３０を構成するブラシ材３２の遊端を柄２に対して１５度から３５度の範囲で傾斜させるのが好ましい。
【００１５】
また以上の実施形態では、第１清掃部材３をブラシ部材３０から構成したが、これに限定されるものではなく、例えばスポンジ部材から構成したものでもよい。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本考案にかかる清掃具の一実施形態を示す正面図。
【図２】同、背面図。
【図３】同、斜視図。
【図４】本考案にかかる清掃具の使用例を示す説明図。
【図５】従来の清掃具の使用例を示す説明図。
【符号の説明】
【００１７】
１      清掃具
２      柄
３      第1清掃部材
３０    ブラシ部材
３２    ブラシ材
３３    接続筒部
４      第２清掃部材
４０    スクレーパー
４１    スクレーパー本体
４２    接続筒部
５      グリップ部材
A       自動車
B       ルーフ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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