(57)【要約】      （修正有）【課題】機械重量物などの梱包作業における重労働作業であるスポット溶接作業を回避し、軽量で外観に優れ、再利用可能な梱包方法を提供する。【解決手段】鋼製スキッド上に載置され固定された被梱包荷物を取り囲むように構成された鋼クレートと、該鋼クレートを覆う上面部と四つの側面部からなるビニール製又は合成繊維製の梱包シート７を有し、該四つの側面部のそれぞれの下端の辺は、鋼製スキッド下枠８に固縛紐９等で取外し可能に固定される。【選択図】図７
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
輸出荷物等の梱包に使用される鋼クレートのシート梱包であって、該鋼クレートのシート梱包は、
鋼製スキッド（１）上に載置され固定された被梱包荷物を取り囲むように構成された鋼クレートと、該鋼クレートを覆う上面部（Ａ）と四つ（前後左右）の側面部（Ｂ，Ｃ，Ｄ，Ｅ）からなる包装シート（７）を有し、
該四つの側面部のそれぞれの下端の辺は、該クレートの該下枠（８）に取外し可能に固定される、
鋼クレートのシート梱包。
【請求項２】
前記包装シートは、ビニールシートまたは合成繊維シートからなる、請求項１に記載の鋼クレートのシート梱包。
【請求項３】
前記包装シートの前記四つの側面部のそれぞれは、一つの辺が該上面部の対応する一辺に固定接続されている、請求項１または２に記載の鋼クレートのシート梱包。
【請求項４】
前記包装シートの前記後側面部と前記左側面部の対応する辺、及び、前記後側面部と前記右側面部の対応する辺は固定接続されている、請求項３に記載の鋼クレートのシート梱包。
【請求項５】
前記四つの側面部の互いに接する辺、または、前記四つの側面部と前期上面部の対応する辺は、固縛紐、結束バンド、マジックテープ（登録商標）、ジッパーファスナー、によって互いに固定される、請求項１乃至４のいずれか１項に記載の鋼クレートのシート梱包。
【請求項６】
前記包装シートの四つの側面部のそれぞれは、下端に所定の間隔を持って複数の開口部（１０）を有し、
前記鋼クレートの下枠（８）は、前記包装シートの前記複数の開口部に対応する位置に複数の開口部（１２）を有し、
該四つの側面部の下端の辺は、包装シートの該開口部（８）と、該開口部（８）に対応する鋼クレートの該下枠（８）の該開口部（１２）に固縛紐（９）を通して固縛することにより、該クレートの該下枠（８）に取外し可能に固定される、
請求項１乃至５のいずれか１項に記載の鋼クレートのシート梱包。
【請求項７】
前記包装シートの四つの側面部のそれぞれは、下端に所定の間隔を持って複数の開口部（１０）を有し、
前記鋼クレートの下枠（８）は、該下枠と所定の間隔を持って該下枠と平行に設置されたロッド（１３）を有し、
該四つの側面部の下端の辺は、包装シートの該開口部（８）と該ロッド（１３）を縫い合わせるように固縛紐（９）を通して固縛することにより、該クレートの該下枠（８）に取外し可能に固定される、
請求項１乃至５のいずれか１項に記載の鋼クレートのシート梱包。
【請求項８】
前記包装シートの前記上面部と前記後側面部と前記前側面部は、１枚のシートから形成されている、請求項１乃至７のいずれか１項に記載の鋼クレートのシート梱包。
【請求項９】
前記包装シートの前記上面部と前記左側面部と前記右側面部は、１枚のシートから形成されている、請求項１乃至７のいずれか１項に記載の鋼クレートのシート梱包。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、梱包に関し、より詳細には、輸出梱包等に使用される鋼クレートのシート被覆梱包に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、工作機械、機械重量物等の大型荷物は、輸送中の荷扱いの利便性、荷物の破損の未然防止、荷物の品質保持、盗難防止、等の観点より、梱包されて輸送される。荷物である製品の特性、物流の条件等により様々な包装梱包方法が適用され、例えば、木箱梱包、スチール梱包、パレット梱包、スキッド梱包等が流通市場で利用されている。
【０００３】
大型の機械構造物のような重量物に対しては、従来、木箱梱包または木製パレット梱包が広く利用されてきた。しかし、木材を使用した梱包方法の場合、重量物の荷重に耐え得る強度を木材に持たせるためには、かなりの厚さを有する木材を使用することが必要であり、重量物が通常、船便で輸送されることを考慮すると、重量よりも容積によって輸送費用が加算される船便では、梱包による輸送費用の増加という欠点があった。さらに、輸出貨物に使用される木製梱包材によって病害虫が持ち込まれる恐れがあるため、近年、各国の植物検疫の規制が厳格化し、アメリカ、カナダ、中国、ＥＵなどの主要国を始めとした殆どの国においては、３０分以上、木材の中心温度が５６℃以上になるような熱処理、又は、１０℃以上で１６時間以上の臭化メチル薫蒸処理をすること（「国際貿易における木製梱包材料の規制ガイドライン：International Standard for Phytosanitary Measures：ISPM NO.15」国際食料農業機構（ＦＡＯ）,２００２年３月）が規定されるなど、木製梱包材に対して、薫蒸、熱処理等による害虫駆除を義務付ける国が増加している。このため、木材を使用する梱包方法の場合には、害虫駆除処理によるコストの増加が避けられなくなってきている。輸送梱包される機械重量物の多くはカスタムメイドであるため、梱包の木箱やスキッドは荷物ごとに個別に製作される。そのため、木箱やスキッドの製作に必要な木材量が多いにも関わらず、使用後には再利用できずに廃棄処分せざるを得ず、環境に優しい梱包方法とは言えない側面を有している。
【０００４】
木材を利用する梱包方法に対し、近年、重量物の荷物に対して多く利用されるようになってきた梱包方法が、鋼を使用した梱包方法である。鋼を使用した梱包は、木材を使用した梱包方法の場合に必要な害虫駆除処理を必要とせず、かつ、鋼での梱包であるため、重量は重くなるものの、強い機械的強度のために木材での梱包に対して梱包容積の減少が可能となり、物流コストを削減することが可能となる。また、使用後には、鋼をスクラップとして再利用できるため、木材を使用した梱包方法に対して環境に優しい梱包方法である。また、鋼を使用した梱包はボルトを使用した基本的な構成を有するため、梱包の組立て及び開梱作業が容易であり、木箱梱包に比べて作業性が良いという利点を持つ。
【０００５】
鋼を使用した梱包方法としては、鋼製スキッド（図１）上に荷物を固定する鋼スキッド梱包、鋼製スキッド上に荷物を固定した後に、荷物周囲を取り囲むように鋼クレートを組み上げて、鋼クレート（図２、図３、図４）内に荷物を梱包する鋼クレート梱包、が一般的に汎用されている。さらに、鋼クレート梱包の表面を鋼板で覆い、梱包した荷姿にある程度の整然とした美観を伴わせるスチール梱包（図５）が、最近は多く使用されるようになってきた。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
スチール梱包する場合、鋼クレートの枠組みに鋼板を張り付ける作業は、梱包する現場で鋼クレートを組み上げた後、作業員の手作業によるスポット溶接で行われる。スポット溶接作業が重労働作業であって作業効率が非常に悪いにも関わらず、梱包される荷物の多くは一品ごとのカスタム形状であるため、システム化することは難しいという問題点を有している。また、スチール梱包した直後は、スチールの光沢が出ているので美観を伴うが、船便輸送等の長期間（数ヶ月）の輸送ではスチール板表面が酸化して錆が出るため、外観を損ねるという問題点も有している。更に、長期間の輸送中、直射日光下に長時間置かれる場合には、内部の温度が上昇し、製品の品質低下をきたす可能性もある。
【０００７】
従来の梱包方法の上述の問題点を踏まえ、本考案では、梱包作業における重労働作業であるスポット溶接作業を回避し、軽量で外観に優れ、再利用可能な梱包方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
輸出荷物等の梱包に使用される鋼クレートのシート梱包であって、鋼製スキッド上に載置され固定された被梱包荷物を取り囲むように構成された鋼クレートと、該鋼クレートを覆う上面部と四つ（前後左右）の側面部からなる梱包シートを有し、該四つの側面部のそれぞれの下端の辺は、該鋼製スキッドに取外し可能に固定されること、を特徴とする該鋼クレートのシート梱包を提供する。
【考案の効果】
【０００９】
本考案に係る、鋼クレートのシート梱包により、スチール梱包のスポット溶接による鋼板張りの重労働作業を回避し、スチール梱包に比して大幅な軽量化をもたらし、かつ、鋼板張りされた表面ではないため、鋼板張りの場合に比べ、直射日光下でも内部温度の上昇が抑制可能であり、ビニールシート掛けにより、長期間の輸送でも錆の発生による外観の美観が劣化することはなく、梱包の外表面の色を選択する自由度が増加し、シート表面上に内容品や社名等の宣伝広告を印刷・表示する自由度が大幅に増加し、意匠価値を付加させることが可能となるばかりでなく、ビニールシートによるためシートの製作が簡単であり、現場でのシート取付け作業も簡単であり、大幅な作業効率の改善・作業時間の短縮、ひいては物流時間の短縮をもたらすことができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、図面を参照しながら本考案に係る輸出荷物等の梱包に使用される鋼クレートのシート梱包を説明する。
【００１１】
輸出等で搬送される機械重量物、構造物等の荷物（４）を鋼スキッド（１）の台座（２）の上に載置し、適当な手段により荷物（４）を鋼スキッド（１）上に固定する。梱包される荷物（４）は、必要に応じて、防湿包装、真空包装等を予め施したものであっても良い。その後、鋼スキッド（１）上の荷物（４）を取り囲むように鋼クレート（図３）を組立て、図4に示す状態にする。鋼クレートは、ボルト締結、溶接等、その他既知の適宜必要な締結手段で組立てることができる。
【００１２】
従来のスチール梱包は、被梱包荷物を鋼クレート内に梱包（図４の状態）した後、鋼クレートの上面、側面の五つの面を鋼板でカバーする梱包をしていた。本考案では、該鋼クレートの上面及び四つの側面に対応する、図６に示す上面部（Ａ）、四つの側面部（Ｂ，Ｃ，Ｄ，Ｅ）から構成されるビニールや合成繊維等からなる包装シートで、鋼クレートの上面、側面を覆う包装をする。包装シートは、上面部Ａ、後側面部Ｂ、前側面部Ｃ、左側面部Ｄ、右側面部Ｅを別個に準備し、上面部Ａと各側面部Ｂ，Ｃ，Ｄ，Ｅの接する辺ＡＢ，ＡＣ，ＡＤ，ＡＥ部分を使用前に縫製、ジッパーファスナー、接着剤等の既知の方法で固定してもよい。或いは、上面部Ａと後側面部Ｂと前側面部Ｃを一枚のシートとして製作し、上記の既知の方法により、左側面部Ｄ及び右側面部Ｅと接続してもよい（図１０）。または、上面部Ａと左側面部Ｄと右側面部Ｅを一枚のシートとして製作し、上記の既知の方法により、後側面部Ｂ及び前側面部Ｃと接続してもよい（図１１）。
【００１３】
図７に、本考案の第１の実施例を示す。第１の実施例は、図６の態様で予め固定された包装シート（７）を使用する実施例である。包装シートは鋼クレートを覆うように被せた後、輸送中に包装シートが鋼クレートから風などの外因により離脱しないように、包装シートの下端が、鋼クレートの下枠（８）に取り外し可能な状態で固定される。図７に示す実施例では、側面部下端の辺に等間隔で設けられたシートの開口部（１０）を介して、固縛紐により鋼クレートの下枠（８）に取り外し可能な状態で固定されている。４枚の側面部の相互間（Ｂ１−Ｄ３，Ｅ１−Ｂ３，Ｃ１−Ｅ３，Ｄ１−Ｃ３）も、それぞれの辺に等間隔で設けられたシートの開口部（１０）を介して、固縛紐、結束バンド、マジックテープ（登録商標）、ジッパーファスナー等の既知の固定方法により取り外し可能な状態で互いに固定されている。包装シートは、取り外し可能な状態で固定されることにより、荷物の輸送終了後の取り外しを容易にし、包装シートの再利用を促進することができる。
【００１４】
図８に、第２の実施例を示す。図７に示した第１の実施例との相違は、第２の実施例においては、後側面部Ｂと左側面部Ｄの対応する辺（Ｂ１、Ｄ３）、及び、後側面部Ｂと右側面部Ｅの対応する辺（Ｂ３、Ｅ１）が、予め固定されている態様の包装シート（７）が使用されていることである。そのため、梱包する現場において、固縛紐（９）で固縛する必要のある箇所が少なくなり、より簡易で短時間の作業で包装シートを固定できるという利点を有する。第２の実施例においても、包装シートの４枚の側面部の下端は、鋼クレートの下枠に取り外し可能な状態で固定される。
【００１５】
図９は、包装シートの側面部の下端を鋼クレートの下枠に取り外し可能な状態で固定する方法の例を模式的に図示したものである。図９（ａ）は、包装シートの側面部の下端に設けられた固縛紐（９）用の開口部（１０）の位置に対応するように、鋼クレートの下枠（８）に開口部（１２）を設け、固縛紐（９）等を用いて、包装シート（７）の側面部の下端を鋼クレートの下枠（８）に固定する例である。図９（ｂ）に示す別の実施例においては、鋼クレートの下枠（８）に、該下枠と平行にかつ該下枠との間に所定の間隔を持ってロッド（１３）が設置され、包装シート（７）の開口部（１０）とロッド（１３）を固縛紐（９）で交互に縫い合わせるように固定する例を示したものである。図９（ａ）の例では、包装シートの開口部（１０）と鋼クレートの開口部（１２）の位置がほぼ整合するように開口部（１０，１２）を作成する必要があるが、図９（ｂ）の実施例では、その必要がないという利点を持つ。
【００１６】
本考案に係る鋼クレートのシート梱包においては、包装シートとして、ビニールシート、合成繊維等のシート等を使用することができる。そのため、包装シートのカラーの選択の自由度が高く、美的外観を有する梱包を実現することができる。また、ニーズに応じて、図７に例示したように、社名、製品情報等を所望のデザインで包装シート上に印刷（１１）することができる。更に、ニーズに応じて、会社の宣伝等を包装シート上に広くデザインすることも可能となり、従来の単なる梱包ではなく、長時間の輸送期間中の商品や会社の宣伝媒体としての付加価値を併せ持つ梱包を実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】鋼スキッドの概略図であり、（ａ）は上面図、（ｂ）は前側面図、（ｃ）は左側面図である。
【図２】鋼クレートの概略図であり、（ａ）は上面図（天井枠組み）、（ｂ）は前側面図、（ｃ）は左側面図である。
【図３】鋼クレートの概略斜視図である。
【図４】図３に示す鋼クレート内に荷物を梱包した状態の概略斜視図である。
【図５】スチール梱包の概略斜視図であって、図４に示す鋼クレートの側面及び上面を鋼板によって覆ったものである。
【図６】本考案の実施例１による鋼クレートのシート梱包に係る包装シートを広げた状態の図である。
【図７】本考案の実施例１による鋼クレートのシート梱包に係る包装シートを鋼クレートに装着した図である。
【図８】本考案の実施例２による鋼クレートのシート梱包に係る包装シートを鋼クレートに装着する状態を示す図である。
【図９】本考案の鋼クレートのシート梱包に係る包装シートの下端の鋼クレートの下枠への固定例を示す部分拡大図である。
【図１０】本考案の鋼クレートのシート梱包に係る包装シートのシート取りの実施例である。
【図１１】本考案の鋼クレートのシート梱包に係る包装シートのシート取りの別の実施例である。
【符号の説明】
【００１８】
１：鋼スキッド
２：台座
３：天井枠組み
４：荷物
５：スチール梱包
６：鋼板
７：梱包シート
８：鋼クレート下枠
９：固縛紐
１０：開口部
１１：シート面上プリント
１２：開口部
１３：ロッド
１４：鋼クレート
Ａ：梱包シートの上面部
Ｂ：梱包シートの後側面部
Ｃ：梱包シートの前側面部
Ｄ：梱包シートの左側面部
Ｅ：梱包シートの右側面部
ＡＢ：上面部の後辺
ＡＣ：上面部の前辺
ＡＤ：上面部の左辺
ＡＥ：上面部の右辺
Ｂ１：後側面部の左辺
Ｂ２：後側面部の下辺
Ｂ３：後側面部の右辺
Ｃ１：前側面部の右辺
Ｃ２：前側面部の下辺
Ｃ３：前側面部の左辺
Ｄ１：左側面部の前辺
Ｄ２：左側面部の下辺
Ｄ３：左側面部の後辺
Ｅ１：右側面部の後辺
Ｅ２：右側面部の下辺
Ｅ３：右側面部の前辺
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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