(57)【要約】      （修正有）【課題】従来の二輪車二人乗り用掴まりベルトのグリップ部分の構造では、グリップとグリップ支持体をそれぞれ、極めて強い力でひねった場合などの異常な使用状態では、連結部分が外れる可能性が僅かながら存在した。【解決の手段】グリップ（Ａ）の丸心棒１の外側側面に凸状突起部２を設け、グリップ支持体（Ｂ）の外側の内径が大きく内側の内径が小さい異径穴３に凹状切込部４を設けて、使用時より反対に反らせた位置において、凹凸部接点でグリップ（Ａ）及びグリップ支持体（Ｂ）を連結させる構造とする事で、通常使用時には凹凸部接点がずれるため、極めて強い力でグリップをひねっても外れない、補助具のグリップ部分の構造である。【選択図】図１
0003141046.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
二輪車の二人乗りの際に、後部同乗者の走行時の安定姿勢を保持するために使用する、補助具のグリップ部分の構造であって、グリップ（Ａ）に丸心棒（１）を設け、該丸心棒（１）の外側側面に凸状突起部（２）を設け、グリップ支持体（Ｂ）に外側の内径が大きく内側の内径が小さい異径穴（３）を設け、該異径穴（３）に凹状切込部（４）を設け、組立時には凹凸部接点から該グリップ（Ａ）と該グリップ支持体（Ｂ）を連結させ、使用時には凹凸部接点がずれて該グリップ（Ａ）と該グリップ支持体（Ｂ）が離脱しない構造とした、前記グリップ部分の構造。
【考案の詳細な説明】
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本考案は高速道路における二輪車速度１００ｋｍのタンデム走行などの際、後部同乗者の安定姿勢の保持及び二輪車の安定走行を目的として、運転者の腰部に補助具として装着するグリップ付きベルトのグリップ部分の構造に関する。
【背景技術】
【０００２】  従来、二輪車の後部同乗者の走行時の安定姿勢を保持するために装着する補助具として図４に示す、運転者の腰部に装着して後部同乗者がそれに掴まる掴まりベルトのグリップの改良を急としていた。後部同乗者が素手で運転者を抱きかかえるより格段に安全であり、着脱が容易で実用性が高いなどの利点のため、市場において高く評価されていた。
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】  ここで、図４に示す、従来の掴まりベルトを通常に使用した場合、図３に示す、従来グリップ（Ａ′）及び従来グリップ支持体（Ｂ′）は、丈夫なＡＢＳ樹脂により頑丈に作製されているため、両者を連結させた接点の部分が外れる事は考えられない。
万一外れた場合であっても、同乗者が掴む二つのグリップは、丈夫なポリエステル繊維の肉厚ベルト布で頑丈に連結されているため、運転者を抱え込む同乗者の両手が離れることはなく、安全上の問題は事実上存在していなかった。
【０００４】  しかし、図３に示すように、従来の掴まりベルトのグリップ部分の構造では、従来グリップ（Ａ′）の丸心棒（５）は丸棒、従来グリップ支持体（Ｂ′）の丸穴（６）は丸穴のみの為、従来グリップ（Ａ′）及び従来グリップ支持体（Ｂ′）をそれぞれ、極めて強い力でひねった場合などの異常な使用状態では、連結部分の丸心棒（５）と丸穴（６）が外れる可能性が僅かながら存在する。
【０００５】  そのため、通常では考えられないような使用状態、例えば、運転者の急な運転動作により後部同乗者が大きくバランスを崩した場合などにおいて、掴まりベルトのグリップ部分に極めて強いひねる力が加わった場合でも、グリップとグリップ支持体が外れることがない、掴まりベルトのグリップ部分の構造が求められていた。
【課題を解決するための手段】
【０００６】  そこで、本考案は、上記課題を解決するために、掴まりベルトのグリップ及びグリップ支持体を、それぞれ強い力でひねった場合などの異常な使用状態であっても、グリップの連結が外れることのない堅牢で確実な構造を、簡便かつ低コストで実現する、グリップ部分の構造を提供するものである。
【０００７】  具体的には、図１に示すように、本考案グリップ（Ａ）に丸心棒（１）を設け、該丸心棒（１）の外側側面に凸状突起部（２）を設け、本考案グリップ支持体（Ｂ）に側面の内径が大きく内側の内径が小さい異径穴（３）を設け、該異径穴（３）に凹状切込部（４）を設けたものである。
そして、図２に示すように、使用時より反対に反らせた位置において、凹凸部接点でグリップ（Ａ）及びグリップ支持体（Ｂ）を連結させる構造とする事で、通常使用時には凹凸部接点がずれるため、極めて強い力でグリップをひねっても、グリップ（Ａ）の丸心棒（１）の外側側面に設けられた凸状突起部（２）が、グリップ支持体（Ｂ）の異径穴（３）の段差部分を押さえ込むため、グリップ（Ａ）とグリップ支持体（Ｂ）が離脱しない、補助具のグリップ部分の構造を考案したものである。
【０００８】  図１に示すように、本考案グリップ（Ａ）に丸心棒（１）を設け、該丸心棒（１）の外側側面に凸状突起部（２）を設ける。
グリップ（Ａ）の形状は、後部同乗者が握りやすく、手が滑りにくい最適な形状とする。
また、丸心棒（１）及び丸心棒の外側側面に設けられた凸状突起部（２）の形状は、グリップ（Ａ）の形状及び機能を損なわない範囲で、グリップ（Ａ）及びグリップ支持体（Ｂ）の離脱を防止するという、所望の機能及び必要な強度を得られる最適な形状とする。
【０００９】  図１に示すように、本考案グリップ支持体（Ｂ）に、外側の内径が大きく内側の内径が小さい異径穴（３）を設け、該異径穴（３）に凹状切込部（４）を設ける。
グリップ支持体（Ｂ）の形状は、グリップ（Ａ）を確実に連結して掴まりベルトの機能を発揮できる最適な形状とする。
また、異径穴（３）及び該異径穴（３）に設けられた凹状切込部（４）の形状は、グリップ支持体（Ｂ）の形状及び機能を損なわない範囲で、グリップ（Ａ）グリップ及びグリップ支持体（Ｂ）の離脱を防止するという、所望の機能及び必要な強度を得られ最適な形状とする。ここで、異径穴（３）の形状は、途中に段部を設けた二段構造の穴でも良く、テーパー状の穴でも良い。
【００１０】  本考案グリップ（Ａ）及びグリップ支持体（Ｂ）の材料は軽量で十分な強度があり、加工性が良い材料であれば特に限定されず、各種の合成樹脂及び金属などを使用することがあできる。
【００１１】  本考案グリップ（Ａ）及びグリップ支持体（Ｂ）の成形加工は、所望の形状を得られる加工法であれば特に限定されず、射出成形、切削加工などにより成形加工される。
【００１２】  また、本考案グリップ（Ａ）に設けられた丸心棒（１）及び該丸心棒（１）に設けられた凸状突起部（２）、並びに本考案グリップ支持体（Ｂ）に設けられた外側の内径が大きく内側の内径が小さい異径穴（３）、及び該異径穴（３）に設けられた凹状切込部（４）の形状は、グリップ（Ａ）及びグリップ支持体（Ｂ）との一体構造の他に、グリップ（Ａ）及びグリップ支持体（Ｂ）に他の部品を組み合わせることにより、所望の形状としても良い。
【００１３】  図２に示すように、本考案グリップ（Ａ）及びグリップ支持体（Ｂ）は、使用時より反対に反らせた位置において、凹凸部接点で連結させる構造とする事で、通常使用時には凹凸部がずれるため、極めて強い力でグリップをひねっても、グリップ（Ａ）の丸心棒（１）の外側側面に設けられた凸状突起部（２）が、グリップ支持体（Ｂ）の異径穴（３）の段差部分を押さえ込むため、グリップ（Ａ）グリップ支持体（Ｂ）が離脱しない構造とする。
グリップ（Ａ）の丸心棒（１）に設ける凸状突起部（２）の位置、及びグリップ支持体（Ｂ）の異径穴（３）に設ける凹状切込部（４）の位置は、掴まりベルトの使用状態を考慮して、強い力でグリップをひねっても外れない、最適な位置関係になるように設ける。
【考案の効果】
【００１４】  本考案のグリップ部分の構造により、掴まりベルトのグリップ及びグリップ支持体を、それぞれ強い力でひねった場合などの異常な使用状態であっても、グリップ部分の連結が外れることのない堅牢で確実ね構造を、簡便かつ低コストで実現することが可能となる。これにより、補助具としての掴まりベルトのより高い機能性及び安全性を実現することが可能となる。
【考案を解決するための最良の形態】
【実施例】
【００１５】  図１に示す形状の、本考案グリップ（Ａ）及びグリップ支持体（Ｂ）をＡＢＳ樹脂を用いて、射出成形により作製した。
このグリップ（Ａ）及びグリップ支持体（Ｂ）を、図２に示すように、使用時より反対に反らせた位置おいて凹凸部の接点で連結して、ポリエステル繊維のベルト布を組み付け、図４に示すような掴まりベルトを作製した。
作製した掴まりベルトのグリップ部分の構造では、グリップ（Ａ）の丸心棒（１）の外側側面に設けられた凸状突起部（２）が、グリップ支持体（Ｂ）の異径穴（３）の段差部分を押さえ込むため、極めて強い力でグリップをひねっても連結部分が浮き上がることがなく、グリップ（Ａ）及びグリップ支持体（Ｂ）が離脱することは全くなかった。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】  本考案グリップ（Ａ）及び本考案グリップ支持体（Ｂ）を分離して示した図面である。
【図２】  本考案グリップ（Ａ）及び本考案グリップ支持体（Ｂ）を、凹凸部接点で連結させた図面である。
【図３】  従来グリップ（Ａ′）及び従来グリップ支持体（Ｂ′）を、分離して示した図面である。
【符号の説明】
【００１７】    Ａ，本考案グリップ
Ａ′従来のグリップ
Ｂ，本考案グリップ支持体
Ｂ′従来グリップ支持体
１  本考案グリップＡの丸心棒
２  本考案グリップＡの凸状突起部
３  本考案グリップ支持体Ｂの外側の内径が大きく内側の内径が小さい異径穴
４  本考案グリップ支持体Ｂの凹状切込部
５  従来グリップＡ′の丸心棒
６  従来グリップＢ′の丸穴
【図１】
0003141046.tif 000003
【図２】
0003141046.tif 000004
【図３】
0003141046.tif 000005
【手続補正書】
【提出日】平成19年11月22日(2007.11.22)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
二輪車の二人乗りの際に、後部同乗者の走行時の安定姿勢を保持するために使用する、補助具のグリップ部分の構造であって、ロ字型形状のグリップ（Ａ）の一対の対向辺の一方側の長手方向端部の外側側面に丸心棒（１）を設け、該丸心棒（１）の外側側面に凸状突起部（２）を設け、コ字型形状のグリップ支持体（Ｂ）の一対の対向辺の開口側の長手方向端部に外側の内径が大きく内側の内径が小さい異径穴（３）を設け、該異径穴（３）に凹状切込部（４）を設け、組立時には凹凸部接点から該グリップ（Ａ）と該グリップ支持体（Ｂ）連結させ、使用時には凹凸部接点がずれて該グリップ（Ａ）と該グリップ支持体（Ｂ）が離脱しない構造とした、前記グリップ部分の構造。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】  具体的には、図１に示すように、ロ字型形状の本考案グリップ（Ａ）の一対の対向辺の一方側の長手方向端部の外側側面に丸心棒（１）設け、該丸心棒（１）の外側側面に凸状突起部（２）を設け、コ字型形状の本考案グリップ支持体（Ｂ）の一対の対向辺の開口側の長手方向端部に外側の内径が大きく内側の内径が小さい異径穴（３）を設け、該異径穴（３）に凹状切込部（４）を設けたものである。
そして、図２に示すように、使用時より反対に反らせた位置において、凹凸部の接点でグリップ（Ａ）及びグリップ支持体（Ｂ）を連結させる構造とする事で、通常使用時には凹凸部がずれるため、極めて強い力でグリップをひねっても、グリップ（Ａ）の丸心棒（１）の外側側面に設けられた凸状突起部（２）が、グリップ支持体（Ｂ）の異径穴（３）の段差部分を押さえ込むため、グリップ（Ａ）とグリップ支持体（Ｂ）が離脱しない、補助具のグリップ部分の構造を考案したものである。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】  図１に示すように、ロ字型形状の本考案グリップ（Ａ）の一対の対向辺の一方側の長手方向端部の外側側面に丸心棒（１）設け、該丸心棒（１）の外側側面に凸状突起部（２）を設ける。
グリップ（Ａ）の形状は、後部同乗者が握りやすく、手が滑りにくい最適な形状とする。
また、丸心棒（１）及び丸心棒の外側側面に設けられた凸状突起部（２）の形状は、グリップ（Ａ）の形状及び機能を損なわない範囲で、グリップ（Ａ）及びグリップ支持体（Ｂ）の離脱を防止するという、所望の機能及び必要な強度を得られる最適な形状とする。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００９】  図１に示すように、コ字型形状の本考案グリップ支持体（Ｂ）の一対の対向辺の開口側の長手方向端部に、外側の内径が大きく内側の内径が小さい異径穴（３）を設け、該異径穴（３）に凹状切込部（４）を設ける。
グリップ支持体（Ｂ）の形状は、グリップ（Ａ）を確実に連結して掴まりベルトの機能を発揮できる最適な形状とする。
また、異径穴（３）及び該異径穴（３）に設けられた凹状切込部（４）の形状は、グリップ支持体（Ｂ）の形状及び機能を損なわない範囲で、グリップ（Ａ）及びクリップ支持体（Ｂ）の離脱を防止するという、所望の機能及び必要な強度を得られる最適な形状とする。ここで、異径穴（３）の形状は、途中に段部を設けた二段構造の穴でも良く、テーパー状の穴でも良い。