(57)【要約】  【課題】合成床版の鋼板部材又は鋼床版の端部同士（第１，第２端部）を連結する継手構造において、第１，第２端部と鋼製添接板とを複数のスタッドボルト及びナット部材で締結するとともに、第１，第２端部と添接板とを接着剤で接着し、その接着剤の剪断応力の分布を改善して、接着剤の剪断強度、即ち、この継手構造の剪断強度を十分に高める。  【解決手段】継手構造２５は、第１，第２端部２０ａ，２０ｂの上面に配置される鋼製添接板３０、第１，第２端部２０ａ，２０ｂに溶接され鋼製添接板３０を貫通する複数のスタッドボルト３１、複数のスタッドボルト３１に螺合される複数のナット部材３１、第１，第２端部２０ａ，２０ｂと鋼製添接板３０間に全面的に塗布されて第１，第２端部２０ａ，２０ｂと鋼製添接板３０とを接着する接着剤３４、接着剤３４の膜厚を１．０ｍｍの膜厚に維持する為に接着剤３４中に分散状に混入された多数の硬質粒子を備えている。【選択図】  図５
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
合成床版の鋼板部材の端部同士を連結する合成床版の継手構造において、
前記鋼板部材の第１端部と、この鋼板部材に連結される鋼板部材の第２端部とに亙って第１，第２端部の上面に配置される帯板状の鋼製添接板と、
第１，第２端部の上面に溶接された複数のスタッドボルトであって、鋼製添接板に形成されたボルト穴を挿通した複数のスタッドボルトと、
これらスタッドボルトに夫々螺合されて鋼製添接板を第１，第２端部に押圧する複数のナット部材と、
第１，第２端部の上面と鋼製添接板の下面間に全面的に塗布されて第１，第２端部と鋼製添接板とを接着する接着剤と、
前記接着剤の膜厚を０．５ｍｍ以上の所定の膜厚に維持する為に接着剤中に分散状に混入された多数の硬質粒子と、
を備えたことを特徴とする合成床版の継手構造。
【請求項２】
前記第１，第２端部が相離隔する方向へ荷重が作用した場合に、前記接着剤に発生する剪断力の大きさが鋼製添接板の幅方向に均一化するように、前記接着剤の膜厚が０．５ｍｍ以上に設定されたことを特徴とする請求項１に記載の合成床版の継手構造。
【請求項３】
鋼床版の端部同士を連結する鋼床版の継手構造において、
前記鋼床版の第１端部と、この鋼床版に連結される鋼床版の第２端部とに亙って第１，第２端部の上面に配置される帯板状の鋼製添接板と、
第１，第２端部の上面に溶接された複数のスタッドボルトであって、鋼製添接板に形成されたボルト穴を挿通した複数のスタッドボルトと、
これらスタッドボルトに夫々螺合されて鋼製添接板を第１，第２端部に押圧する複数のナット部材と、
第１，第２端部の上面と鋼製添接板の下面間に全面的に塗布されて第１，第２端部と鋼製添接板とを接着する接着剤と、
前記接着剤の膜厚を０．５ｍｍ以上の所定の膜厚に維持する為に接着剤中に分散状に混入された多数の硬質粒子と、
を備えたことを特徴とする鋼床版の継手構造。
【請求項４】
前記鋼床版の第１端部と、この鋼床版に連結される鋼床版の第２端部とに亙って第１，第２端部の下面に配置される帯板状の下面側鋼製添接板と、
第１，第２端部の下面に溶接された複数の下面側スタッドボルトであって、下面側鋼製添接板に形成されたボルト穴を挿通した複数の下面側スタッドボルトと、
これら下面側スタッドボルトに夫々螺合されて下面側鋼製添接板を第１，第２端部に押圧する複数の下面側ナット部材と、
第１，第２端部の下面と下面側添接板の上面間に全面的に塗布されて第１，第２端部と下面側鋼製添接板とを接着する下面側接着剤と、
前記下面側接着剤の膜厚を０．５ｍｍ以上の所定の膜厚に維持する為に下面側接着剤中に分散状に混入された多数の下面側硬質粒子と、
を備えたことを特徴とする請求項３に記載の鋼床版の継手構造。
【請求項５】
前記第１，第２端部が相離隔する方向へ荷重が作用した場合に、前記接着剤に発生する剪断力の大きさが鋼製添接板の幅方向に均一化するように、前記接着剤の膜厚が０．５ｍｍ以上に設定されたことを特徴とする請求項３叉は４に記載の鋼床版の継手構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、合成床版の鋼板部材の端部同士を連結する合成床版の継手構造、及び、鋼床版の端部同士を連結する鋼床版の継手構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、橋梁（鋼道路橋）等の高架道路において、床版として初期コストが安価な鉄筋コンクリート床版が広く採用されてきたが、近年、交通量の増加や通行車輌の大型化に伴い、鉄筋コンクリート床版の耐久性が問題になり、その損傷事例も多数報告されている。また、高架道路の建設現場において、鉄筋コンクリート床版を成形する場合に、型枠や型枠支保工の設置・解体が別途必要になり、その分、作業負荷が増えて工期が長くなり、また、桁下や作業員の安全性確保の課題も指摘されている。そこで、近年、高架道路の床版として合成床版や鋼床版構造の採用が主流になりつつある。
【０００３】
合成床版は、多数の鋼板部材を主桁上に並設して互いに連結した下鋼板（底鋼板）と、下鋼板上に形成されたコンクリート版とを備え、コンクリート版の上面に防水層が形成され、防水層の上面にアスファルト舗装が形成されている。各鋼板部材の上面や下面には複数の鋼板補強用の横リブが溶接され、更に、各鋼板部材の上面に複数のスタッドジベルを溶接しておくことで、これらスタッドジベルが下鋼板とコンクリート版との一体性を高めるように機能する。コンクリート版は下鋼板上にコンクリートを打設して成形され、その際、下鋼板と下鋼板に連結された側鋼板とが型枠として機能し、故に、型枠や型枠支保工の設置・解体が別途不要になる。尚、このコンクリート版としては、通常、コンクリート内に複数の鉄筋を配設したものが採用される。
【０００４】
さて、合成床版において、多数の鋼板部材を互いに連結するために、隣接する２枚の鋼板部材の第１，第２端部を帯板状の添接板と複数のボルト及びナットで連結する継手構造が公知である（例えば、特許文献１参照）。この合成床版の継手構造では、添接板が第１，第２端部に亙って第１，第２端部の上面に配置され、第１，第２端部と添接板とがそれらを貫通する複数のボルトと複数のナットで締結され、第１，第２端部の段差を無くすように修復することもできる。ここで、特許文献１の図５等には、前記ボルトを第１，第２端部の上面に取付けられたスタッドボルトとした技術が開示されている。
【０００５】
一方、鋼床版構造は、主桁と一体化した鋼床版を主体に構成され、基本的に、鋼床版の上面に防水層が形成され、防水層の上面にアスファルト舗装が形成され、隣接する２枚の鋼床版の第１，第２端部を連結するのに前記継手構造を採用可能である。尚、特許文献２には、２本の鋼桁の対向端同士を連結する場合に、添接用の垂直鋼板面及び水平鋼板面を接着剤と複数のボルト及びナットで連結する技術が開示されている。
【０００６】
【特許文献１】特開平１１−３２４１９９号公報
【特許文献２】特開平５−１４８８１９号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
合成床版の隣接する２枚の鋼板部材の第１，第２端部を添接板と複数のボルト及びナットで連結する継手構造において、前記ボルトを特許文献１の図５等に開示のスタッドボルトとすることで、スタッドボルトへのナットの締結作業を鋼板部材の上面側からのみ行うことができ、鋼板部材に防錆処理として塗装や金属溶射を施す場合でも、その防錆処理を鋼板部材の製造段階で行うことにより、前記締結作業の後に、従来必要であった鋼板部材の下面側からボルト頭部へ施す塗装や金属溶射が不要になり、故に、前記締結や塗装や金属溶射の施行用の足場等の設置・解体も別途不要になる。
【０００８】
しかし、合成床版の継手構造において、第１，第２端部と鋼板部材とを複数のスタッドボルト及びナットで締結するだけでは、剪断力の伝達性能が非常に低いものになる。スタッドボルトを介して剪断力を伝達することは不適当であるし、そもそも、スタッドボルトが挿通する添接板の挿通孔は、誤差吸収の為にスタッドボルトよりも大径に形成されているため、スタッドボルトが剪断力の伝達を積極的に行うようになっていない。故に、従来の合成床版の継手構造では、前記ボルトとして高力ボルトを採用しているが、そのために、前記締結作業の後に、下鋼板の下面側からボルト頭部へ施す塗装や金属溶射が必要になると、その塗装や金属溶射の施行用の足場等の設置・解体が別途必要になる。
【０００９】
ここで、合成床版の継手構造において、多数の鋼板部材を互いに連結するために、コンクリート版のコンクリート内に配設された前記複数の鉄筋とは別に複数の下鉄筋を使用することが考えられるが、材料費が高価になり、更に、その下鉄筋が鋼板部材に溶接された複数のリブと干渉する虞があり、それを回避するためにリブに鉄筋通過口を形成する必要があるので、製造費が非常に高価になってしまう。
【００１０】
そこで、本願出願人は、合成床版の継手構造において、第１，第２端部と添接板とを複数のスタッドボルト及びナットで締結するとともに、第１，第２端部と添接板とを接着剤で接着したものを提案し実用化に向けて種々の試験を行った。そこで、２枚の鋼板部材に対応する母材と添接板とを接着剤で接着した試験体に引張荷重を加えて、その接着剤の剪断応力解析を行った結果、接着剤の両端部に応力集中が発生することを確認できた（詳細は実施例（図１４）参照）。
【００１１】
更に、接着剤の膜厚が大きい程接着剤の両端部に発生する剪断応力が小さくなることが確認できたが、鋼板部材と添接板との間に単に接着剤を塗布するだけでは、接着剤塗布段階で接着剤の膜厚を大きくしたとしても、接着剤は鋼板部材と添接板とで圧縮されるため、接着剤の膜厚を大きく維持することは非常に困難であり、その結果、接着剤の剪断応力の分布を改善できず、接着剤の剪断強度、つまり、この継手構造の剪断強度を十分に高めることが難しいという課題がある。
【００１２】
尚、隣接する２枚の鋼床版の第１，第２端部を連結するのに前記継手構造を採用し、その第１，第２端部と添接板とを複数のスタッドボルト及びナットで締結するとともに、第１，第２端部と添接板とを接着剤で接着する場合にも、上記同様の課題が生じる。
【００１３】
本考案の目的は、合成床版の鋼板部材の端部同士（第１，第２端部）を連結する合成床版の継手構造、鋼床版の端部同士（第１，第２端部）を連結する鋼床版の継手構造において、第１，第２端部と鋼製添接板とを複数のスタッドボルト及びナット部材で締結するとともに、第１，第２端部と鋼製添接板とを接着剤で接着し、その接着剤の膜厚を適当な膜厚に維持することで、剪断応力の分布を改善して、接着剤の剪断強度、即ち、この継手構造の剪断強度を十分に高めること、等である。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
請求項１の合成床版の継手構造は、合成床版の鋼板部材の端部同士を連結する合成床版の継手構造において、前記鋼板部材の第１端部と、この鋼板部材に連結される鋼板部材の第２端部とに亙って第１，第２端部の上面に配置される帯板状の鋼製添接板と、第１，第２端部の上面に溶接された複数のスタッドボルトであって、鋼製添接板に形成されたボルト穴を挿通した複数のスタッドボルトと、これらスタッドボルトに夫々螺合されて鋼製添接板を第１，第２端部に押圧する複数のナット部材と、第１，第２端部の上面と鋼製添接板の下面間に全面的に塗布されて第１，第２端部と鋼製添接板とを接着する接着剤と、前記接着剤の膜厚を０．５ｍｍ以上の所定の膜厚に維持する為に接着剤中に分散状に混入された多数の硬質粒子とを備えたものである。
【００１５】
前記第１，第２端部が相離隔する方向へ荷重が作用した場合に、前記接着剤に発生する剪断力の大きさが鋼製添接板の幅方向に均一化するように、前記接着剤の膜厚が０．５ｍｍ以上に設定されている（請求項２）。
【００１６】
請求項３の鋼床版の継手構造は、鋼床版の端部同士を連結するものであり、請求項１の合成床版の鋼板部材を鋼床版に変更したものである。ここで、前記鋼床版の第１端部と、この鋼床版に連結される鋼床版の第２端部とに亙って第１，第２端部の下面に配置される帯板状の下面側鋼製添接板と、第１，第２端部の下面に溶接された複数の下面側スタッドボルトであって、下面側鋼製添接板に形成されたボルト穴を挿通した複数の下面側スタッドボルトと、これら下面側スタッドボルトに夫々螺合されて下面側鋼製添接板を第１，第２端部に押圧する複数の下面側ナット部材と、第１，第２端部の下面と下面側添接板の上面間に全面的に塗布されて第１，第２端部と下面側鋼製添接板とを接着する下面側接着剤と、前記下面側接着剤の膜厚を０．５ｍｍ以上の所定の膜厚に維持する為に下面側接着剤中に分散状に混入された多数の下面側硬質粒子とを備えてもよい（請求項４）。
【００１７】
前記第１，第２端部が相離隔する方向へ荷重が作用した場合に、前記接着剤（下面側接着剤）に発生する剪断力の大きさが鋼製添接板（下面側鋼製添接板）の幅方向に均一化するように、前記接着剤（下面側接着剤）の膜厚が０．５ｍｍ以上に設定されている（請求項５）。
【考案の効果】
【００１８】
請求項１の合成床版の継手構造によれば、鋼製添接板を鋼板部材の第１，第２端部の上面に配置して、第１，第２端部と鋼製添接板とを複数のスタッドボルト及びナット部材で締結したので、第１，第２端部に段差がある場合には、その段差を無くすように修復することができるが、更に、スタッドボルトへのナット部材の締結作業を鋼板部材の上面側からのみ行うようにすることができ、鋼板部材に防錆処理として塗装や金属溶射を施す場合でも、その防錆処理を鋼板部材の製造段階で行うことにより、前記締結作業の後に、従来必要であった鋼板部材の下面側からボルト頭部へ施す塗装や金属溶射が不要になり、故に、前記締結や塗装や金属溶射の施行用の足場等の設置・解体が別途不要になる。
【００１９】
しかも、第１，第２端部の上面と鋼製添接板の下面間に接着剤を全面的に塗布して、この接着剤により第１，第２端部と鋼製添接板とを接着することで、この継手構造の剪断応力の伝達性を高めることができ、第１，第２端部の段差を修復するような場合を含めて、第１，第２端部と鋼製添接板との間には圧力が生じるが、接着剤に多数の硬質粒子を分散状に混入して、これら硬質粒子により接着剤の膜厚を０．５ｍｍ以上の所定膜厚に維持でき、これにより、接着剤に発生する剪断応力の大きさを均一化できて、接着剤の剪断強度を十分高めることができ、更に、複数のスタッドボルト及びナット部材で鋼製添接板を第１，第２端部に確実に押圧できるため、第１，第２端部と鋼製添接板とが接着剤と剥離しにくくなり、依って、この継手構造の剪断強度を十分に高め、その剪断強度（接着剤の剪断強度）を長期に亙って高く維持することもできる。こうして、この継手構造を採用した合成床版によれば、作業省力化、工期短縮を図ることができる。
【００２０】
請求項２の合成床版の継手構造によれば、第１，第２端部が相離隔する方向へ荷重が作用した場合に、接着剤に発生する剪断力の大きさが鋼製添接板の幅方向に均一化するように、接着剤の膜厚を０．５ｍｍ以上に設定したので、接着剤の剪断応力の分布を改善して、この継手構造の剪断強度を確実に高めることができる。
【００２１】
請求項３の鋼床版の継手構造によれば、鋼床版の第１，第２端部を連結するものであり、請求項１の合成床版の鋼板部材を鋼床版として、請求項１と基本的に同様の作用・効果を奏する。
【００２２】
請求項４の鋼床版の継手構造によれば、特に、下面側接着剤に多数の下面側硬質粒子を分散状に混入して、これら下面側硬質粒子により下面側接着剤の膜厚を０．５ｍｍ以上の所定膜厚に維持することができ、これにより、この継手構造の連結強度を高めることができ、下面側接着剤に発生する剪断応力の大きさを均一化できて、下面側接着剤の剪断強度を十分に高めることができ、更に、複数の下面側スタッドボルト及び下面側ナット部材で下面側鋼製添接板を第１，第２端部に確実に押圧できるため、上面側の鋼製添接板と複数のスタッドボルト及びナット部材と協働して、第１，第２端部と上面側の鋼製添接板とが接着剤と剥離することと、第１，第２端部と下面側鋼製添接板とが下面側接着剤と剥離することをより確実に防止して、この継手構造の剪断強度を確実に十分に高めることができる。
【００２３】
請求項５の鋼床版の継手構造によれば、第１，第２端部が相離隔する方向へ荷重が作用した場合に、接着剤（下面側接着剤）に発生する剪断力の大きさが鋼製添接板（下面側鋼製添接板）の幅方向に均一化するように、接着剤（下面側接着剤）の膜厚を０．５ｍｍ以上に設定したので、接着剤（下面側接着剤）の剪断応力の分布を改善して、この継手構造の剪断強度を確実に高めることができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００２４】
合成床版又は鋼床版の継手構造は、鋼板部材又は鋼床版の第１端部と、この鋼板部材又は鋼床版に連結される鋼板部材又は鋼床版の第２端部とに亙って第１，第２端部の上面に配置される帯板状の鋼製添接板と、第１，第２端部の上面に溶接された複数のスタッドボルトであって、鋼製添接板に形成されたボルト穴を挿通した複数のスタッドボルトと、これらスタッドボルトに夫々螺合されて鋼製添接板を第１，第２端部に押圧する複数のナット部材と、第１，第２端部の上面と鋼製添接板の下面間に全面的に塗布されて第１，第２端部と鋼製添接板とを接着する接着剤と、接着剤の膜厚を０．５ｍｍ以上の所定の膜厚に維持する為に接着剤中に分散状に混入された多数の硬質粒子とを備えている。
【実施例１】
【００２５】
実施例１は合成床版の継手構造に本考案を採用したものである。尚、図１〜図３に示す矢印ａの橋軸方向を前後方向とし矢印ｂの橋軸直交方向を左右方向として説明する。
【００２６】
図１〜図４に示すように、橋梁（鋼道路橋）等の高架道路において、合成床版１は主桁２等に支持され、その合成床版１は、下鋼板３と、下鋼板３上に形成されたコンクリート版４とを備え、コンクリート版４の上面に防水層５が形成され、防水層５の上面にアスファルト舗装６が形成されている。
【００２７】
下鋼板３は多数の鋼板部材１０，２０（下鋼板パネル１０，２０）を備え、これら鋼板部材１０，２０は、工場で製造されて一定数ずつ高架道路の建設現場に搬送され、主桁２上に並設される。鋼板部材１０は、左右方向に長い矩形に形成され、その左右長は主桁２間の長さと略同じであり、鋼板部材２０は、その前後長が鋼板部材１０の前後長と同じになる矩形に形成され、鋼板部材１０，２０の厚さは９ｍｍ程度である。
【００２８】
複数の鋼板部材１０は前後方向に略隙間なく並設され、夫々の左右両端部が主桁２に連結され、前後方向に隣接する２枚の鋼板部材１０の端部同士が継手構造１５により連結されている。また、複数の鋼板部材２０は、鋼板部材１０の左右両側において、前後方向に略隙間なく並設され、夫々の左右方向内端部が主桁２に連結されて、前後方向に隣接する２枚の鋼板部材２０の端部同士が継手構造２５により連結されている。
【００２９】
各鋼板部材１０，２０の上面には、左右方向に延びる複数の鋼板補強用の横リブ１１，２１が前後方向に適当間隔おきに配置され、各鋼板部材１０，２０の上面には、複数の頭付きのスタッドジベル１２，２２が略一様に配置され、各鋼板部材１０，２０の前後両端部の上面には、継手構造１５，２５の複数のスタッドボルト３１が左右方向に適当間隔おきに配置され、夫々溶接されている。
【００３０】
尚、左右方向に隣接する鋼板部材１０，２０について、前後方向に同位置の横リブ１１，２１同士が鋼製連結部材３０で連結され、この鋼製連結部材３０を鋼板部材１０，２０の両上面に固定してもよい。また、各鋼板部材１０，２０に防錆処理として塗装や金属溶射が施され、この塗装や金属溶射は、工場において、鋼板部材１０，２０への横リブ１１，２１、スタッドジベル１２，２２、スタッドボルト３１の溶接後に行われる。
【００３１】
コンクリート版４は、コンクリート４ａと、コンクリート４ａの内部に前後左右に配設された複数の鉄筋４ｂとを有するものであり、このコンクリート版４は、下鋼板３上に複数の鉄筋４ｂが設置された状態で、コンクリート４ａを打設して成形される。
【００３２】
ここで、下鋼板３の左右両端部には左右１対の側鋼板７が連結され、下鋼板３上にコンクリート４ａを打設する際、下鋼板３と側鋼板７とが型枠として機能し、故に、型枠や型枠支保工の設置・解体が不要になる。また、スタッドジベル１２，２２が下鋼板３とコンクリート版４との一体性を高めるように機能する。尚、各側鋼板７の内面側には壁高欄８が形成され、この壁高欄８は、コンクリート８ａと、コンクリート８ａの内部に上下前後に配設された複数の鉄筋８ｂとを有するものである。
【００３３】
次に、合成床版１の継手構造１５，２５について詳細に説明する。
図１、図２、図４〜図７に示すように、継手構造１５は、鋼板部材１０の第１端部１０ａと、この鋼板部材１０に前後方向に隣接する鋼板部材１０の第２端部１０ｂとを連結するものであり、継手構造２５は、鋼板部材２０の第１端部２０ａと、この鋼板部材２０に前後方向に隣接する鋼板部材２０の第２端部２０ｂとを連結するものである。尚、継手構造１５，２５は基本的に同じ構造であり同じ作用効果を奏するので、継手構造２５について説明し、継手構造１５については、継手構造２５と同一符号を付して説明を省略する。
【００３４】
継手構造２５は、第１，第２端部２０ａ，２０ｂに亙って第１，第２端部２０ａ，２０ｂの上面に配置される帯板状の鋼製添接板３０と、第１，第２端部２０ａ，２０ｂの上面に溶接された複数のスタッドボルト３１であって鋼製添接板３０に形成された複数のボルト穴３０ａを夫々挿通した複数のスタッドボルト３１と、複数のスタッドボルト３１に夫々螺合されて座金３３を介して鋼製添接板３０を第１，第２端部２０ａ，２０ｂに押圧する複数のナット部材３２とを備えている。
【００３５】
更に、継手構造２５は、第１，第２端部２０ａ，２０ｂの上面と鋼製添接板３０の下面間に全面的に塗布されて第１，第２端部２０ａ，２０ｂと鋼製添接板３０とを接着する接着剤３４と、接着剤３４の膜厚ｆｔを約１．０ｍｍの膜厚に維持する為に接着剤３４中に分散状に混入された多数の硬質粒子３５とを備えている。
【００３６】
第１，第２端部２０ａ，２０ｂの両端縁は僅かな隙間を空けて左右方向へ平行に延び、鋼製添接板３０は、その長さ方向（左右方向）の中心線が第１，第２端部２０ａ，２０ｂの両端縁間に位置するように、第１，第２端部２０ａ，２０ｂの端縁に沿って左右方向へ延びるように配置されている。複数のスタッドボルト３１は、第１，第２端部２０ａ，２０ｂの上面に夫々左右方向に適当間隔（例えば、約２００ｍｍ間隔）おきに配置され、第１端部２０ａ側の複数のスタッドボルト３１と第２端部２０ｂ側の複数のスタッドボルト３１とは、夫々が前後方向に並設されて対となる。
【００３７】
複数のボルト穴３０ａは、複数のスタッドボルト３１の配置と対応する配置で鋼製添接板３０に形成されて、スタッドボルト３１の径（スタッドボルト３１の下端部）よりも大径に形成されている。即ち、スタッドボルト３１はボルト穴３０ａに遊嵌されて、鋼製添接板３０の上方へ突出し、その突出部分にナット部材３２が上側から螺合されている。
【００３８】
図９に示すように、接着剤３４は、主剤としてのエポシキ樹脂（剪断強度が１６〜１９Ｎ／ｍｍ2 ）と、硬化剤としてのポリアミドアミン（剪断強度が１９〜２２Ｎ／ｍｍ2 ）とを所定割合で配合したものであり、非硬化状態である程の度粘性を有し、剪断強度が１６〜２２Ｎ／ｍｍ2 で、耐熱温度が−６０〜１００℃となるものである。
【００３９】
多数の硬質粒子３５は、例えば、ブラスト用のショット材が使用され、粒径が約１ｍｍの球状や短い芯状に又はそれらに近い形状に形成されて、接着剤３４に対して所定割合で略一様に分散混入され、この多数の硬質粒子３５によって、第１，第２端部２０ａ，２０ｂが相離隔する方向（前後方向）へ荷重が作用した場合に、接着剤３４に発生する剪断力の大きさが鋼製添接板３０の幅方向（前後方向）に均一化するように、接着剤３４の膜厚ｆｔが約１．０ｍｍに設定されている。
【００４０】
この継手構造１５を組上げる場合には、２枚の鋼板部材２０が前後方向に隣接するように設置された状態で、これら鋼板部材２０の第１，第２端部２０ａ，２０ｂの上面に接着剤３４を全面的に、その膜厚が約１．０ｍｍよりも多少大きな膜厚となるように塗布する。ここで、接着剤３４を塗布する前に、その接着剤３４に予め多数の硬質粒子３５を分散状に混入させてもよいし、接着剤３４を塗布した後、その接着剤３４に多数の硬質粒子３５を分散状にばら蒔いて混入させてもよい。
【００４１】
その後、第１，第２端部２０ａ，２０ｂに溶接された複数のスタッドボルト３１が鋼製添接板３０に形成された複数のボルト穴３０ａを貫通するように、鋼製添接板３０を接着剤３４に密着させるように第１，第２端部２０ａ，２０ｂの上面側に載置する。ここで、ボルト穴３０ａはスタッドボルト３１よりも大径に形成されているため、鋼板部材２０（ボルト穴３０ａ）の成形や組付け（配置）に起因する誤差を吸収して、複数のスタッドボルト３１を複数のボルト穴３０ａに貫通させることができる。
【００４２】
その後、各スタッドボルト３１に上側から座金３３を嵌めてからナット部材３２を螺合し締結する。ここで、第１，第２端部２０ａ，２０ｂに段差が生じている場合には、第１，第２端部２０ａ，２０ｂの一方に対して他方を引き上げて、その段差を無くすように修復することができる。このような場合を含めて、鋼製添接板３０を第１，第２端部２０ａ，２０ｂの上面側に載置後、第１，第２端部２０ａ，２０ｂと鋼製添接板３０との間には圧力が生じるが、接着剤３４は、接着剤３４に混入された多数の硬質粒子３５によって、膜厚ｆｔが約１．０ｍｍに維持されて硬化し、硬化後の膜厚ｆｔも約１．０ｍｍに維持される。
【００４３】
ここで、接着剤３４の使用、及び、接着剤３４の膜厚ｆｔを設定するにあたり、接着剤３４の剪断強度を確認する為の静的引張試験、接着剤３４の耐久性を確認する為の疲労試験、接着剤３４の剪断応力解析を行った。
【００４４】
先ず、この試験に先立って、接着剤３４に要求される剪断強度を把握するために、鋼板部材同士の継手部分の試設計を行った。その結果、図８に示すように、最大床版間を８．０ｍとした場合に、必要剪断強度を１０Ｎ／ｍｍ2 程度確保する必要があり、そこで、必要剪断強度を満足し、下鋼板３の温度に対応できる接着剤として、図９に示す主剤と硬化剤とからなる接着剤３４Ｔを選定した。
【００４５】
図１０、図１１に示すように、試験体ＡＰは、２枚の鋼板部材２０に対応する鋼製の母材２０Ｔと鋼製添接板３０に対応する鋼製の添接板３０Ｔを、図示のサイズで形成し、各母材２０Ｔと添接板３０Ｔとを接着剤３４Ｔで接着し、その接着剤３４Ｔの付着長を９０ｍｍとし、この試験体ＡＰに両端部から引張荷重を加えた。但し、この試験体ＡＰでは、各母材２０Ｔと添接板３０Ｔとはスタッドボルトとナット部材とで締結されていない。
【００４６】
図１２に示すように、静的引張試験では、試験体No. ＡＰ-1〜ＡＰ-3の試験の結果、平均値を含めて、何れも、剪断強度が必要剪断強度（１０Ｎ／ｍｍ2 ）を上回ることを確認できた。次に、図１３に示すように、疲労試験では、試験体No. ＡＰ-4〜ＡＰ-7の試験の結果、疲労強度は静的引張強度の７５〜８５％である応力振幅が１０．０Ｎ／ｍｍ2 以上の値を示しており、接着剤３４Ｔの耐久性が高いことを確認できた。
【００４７】
図１４に示すように、剪断応力解析では、接着剤３４Ｔの膜厚が０．１ｍｍ、０．５ｍｍ、１．０ｍｍの３種類の試験体ＡＰについて解析を行った。尚、図示のグラフでは、横軸に試験体ＡＰの２つの母材２０Ｔ間の中心を０とした長さ方向の座標をとり、剪断応力度は、座標値が正の場合に負となり座標値が負の場合に正となるように表している。
【００４８】
この剪断応力解析の結果、接着剤３４Ｔの膜厚に関わらず、何れも、接着剤３４Ｔの両端部に応力集中が発生することを確認できたが、更に、接着剤３４Ｔの膜厚が大きい程接着剤３４Ｔの両端部に発生する剪断応力の大きさが小さくなり、接着剤３４Ｔに発生する剪断応力の大きさが添接板３０Ｔの幅方向（試験体ＡＰの長さ方向）に均一化することを確認でき、これらの現象は、接着剤３４Ｔの厚さを大きくすることにより、接着剤３４Ｔの両端部において剥離に抵抗する垂直方向の剪断力に共役である水平剪断力が減少する、ということから説明することができるが、この結果から、接着剤３４Ｔの膜厚を０．５ｍｍ以上の膜厚に設定するのが望ましいことを確認できた。
【００４９】
また、図１５に示すように、前記試験体ＡＰにおいて、各母材２０Ｔと添接板３０Ｔとを、スタッドボルト３１Ｔとナット部材３２Ｔで締結した試験体ＡＰ１を用いて、図１６に示すように、静的引張試験を行った。試験体No. ＡＰ1-1 〜ＡＰ1-3 の試験の結果、平均値を含めて、何れも、剪断強度が必要剪断強度（１０Ｎ／ｍｍ2 ）を大きく上回り、図１７に示すように、図１６の（Ｂ）締結ありの場合の剪断強度の平均値が、図１２の（Ａ）締結なしの場合の剪断強度の平均値の約１．７倍になることを確認できた。
【００５０】
上記結果を踏まえて、本考案の合成床版１の継手構造２５は、鋼製添接板３０と第１，第２端部２０ａ，２０ｂとを、夫々、複数のスタッドボルト３１及びナット部材３２で締結するとともに接着剤３４で接着し、その接着剤３４の膜厚ｆｔを約１．０ｍｍに維持できるように構成している。
【００５１】
以上説明した合成床版１の継手構造２５によれば次の効果を奏する。
先ず、鋼製添接板３０を隣接する２枚の鋼板部材２０の第１，第２端部２０ａ，２０ｂの上面に配置して、第１，第２端部２０ａ，２０ｂと鋼製添接板３０とを複数のスタッドボルト３１及びナット部材３２で締結したので、第１，第２端部２０ａ，２０ｂに段差がある場合には、その段差を無くすように修復することができるが、更に、スタッドボルト３１へのナット部材３２の締結作業を鋼板部材２０の上面側からのみ行うようにすることができ、鋼板部材２０に防錆処理として塗装や金属溶射を施す場合でも、その防錆処理を鋼板部材２０の製造段階で行うことにより、前記締結作業の後に、従来必要であった鋼板部材２０の下面側からボルト頭部へ施す塗装や金属溶射が不要になり、故に、前記締結や塗装や金属溶射の施行用の足場等の設置・解体が別途不要になる。
【００５２】
しかも、第１，第２端部２０ａ，２０ｂの上面と鋼製添接板３０の下面間に接着剤３４を全面的に塗布して、この接着剤３４により第１，第２端部２０ａ，２０ｂと鋼製添接板３０とを接着することで、この継手構造２５の剪断応力の伝達性を高めることができ、特に、第１，第２端部２０ａ，２０ｂの段差を修復するような場合を含めて、第１，第２端部２０ａ，２０ｂと鋼製添接板３０との間には圧力が生じるが、接着剤３４に多数の硬質粒子３５を分散状に混入して、これら硬質粒子３５により、接着剤３４の膜厚ｆｔを約１．０ｍｍに維持でき、これにより、接着剤３４に発生する剪断応力の大きさを均一化できて、接着剤３４の剪断強度を十分に高めることができ、更に、複数のスタッドボルト３１及びナット部材３２で鋼製添接板３０を第１，第２端部２０ａ，２０ｂに確実に押圧できるため、第１，第２端部２０ａ，２０ｂと鋼製添接板３０とが接着剤３４と剥離しにくくなり、依って、この継手構造２５の剪断強度を十分に高め、その剪断強度（接着剤３４の剪断強度）を長期に亙って高く維持することもできる。こうして、この継手構造２５を採用した合成床版１によれば、作業省力化、工期短縮を図ることができる。
【００５３】
第１，第２端部２０ａ，２０ｂが相離隔する方向へ荷重が作用した場合に、接着剤３４に発生する剪断力の大きさが鋼製添接板３０の幅方向に均一化するように、接着剤３４の膜厚ｆｔを約１．０ｍｍの膜厚に設定して、接着剤３４の剪断応力の分布を改善しているが、多数の硬質粒子３５の粒径を変えることで、接着剤３４の膜厚ｆｔの膜厚を０．５ｍｍ以上の種々の膜厚（所定の膜厚）に設定して、接着剤３４の剪断応力の分布を改善するようにしてもよい。尚、接着剤３４に前記以外の種々の接着剤を適用し、硬質粒子３５に前記以外の種々の材料を適用してもよい。
【実施例２】
【００５４】
実施例２の合成床版１Ａの継手構造２５Ａは、実施例１の合成床版１の継手構造２５を部分的に変更したものであり、実施例１と基本的に同じものには同一符号を付して説明を省略する。尚、図１８〜図２０に示す矢印ａが前後方向（橋軸方向）であり矢印ｂが左右方向（橋軸直交方向）である。
【００５５】
図１８〜図２０に示すように、この合成床版１Ａの継手構造２５Ａは、隣接する２枚の鋼板部材２０の第１，第２端部２０ａ，２０ｂを連結するために、複数のボルト穴が形成された鋼製添接板３０、複数のスタッドボルト３１、複数のナット部材３２、接着剤３４（図示省略）、多数の硬質粒子３５（図示省略）を備え、更に、複数のループ筋４０を備えたものである。
【００５６】
コンクリート版４の複数の鉄筋４ｂとして、複数のループ筋４０、複数の主筋４１、複数の配力筋４２が図示の形状且つ配置で配設されている。複数のループ筋４０は、継手構造２５Ａが万が一損傷した場合の補強材として機能するものである。
【００５７】
複数のループ筋４０は左右方向に適当間隔おきに鋼製添接板３０の上面側に配設され、各ループ筋４０は、鋼製添接板３０を挟む１対の横リブ２１の間において、そのスタッドボルト３１と対応する左右方向位置に、そのループ開口が左右方向に向くように配置されている。ループ筋４０はスタッドジベル２２一体となり交通加重に抵抗するものである。
【実施例３】
【００５８】
実施例３は鋼床版の継手構造に本考案を採用したものである。尚、図２１に示す矢印ａを前後方向とし図２１の紙面直交方向を左右方向として説明する。
【００５９】
図２１に示すように、橋梁（鋼道路橋）等の高架道路において、鋼床版構造５０Ｓは、主桁と一体化した鋼床版５０を主体に構成され、基本的に、鋼床版５０の上面に防水層５１が形成され、防水層５１の上面にアスファルト舗装５２が形成されている。前後方向に隣接する２枚の鋼床版５０の端部同士が継手構造５５により連結されている。尚、鋼床版構造５０Ｓとしては、鋼床版５０の上面に補強用のコンクリートを打設したもの等、種々の構造とすることができる。
【００６０】
継手構造５５は、鋼床版５０の第１端部５０ａと、この鋼床版５０に前後方向に隣接する鋼床版５０の第２端部５０ｂとを連結するものであり、第１，第２端部５０ａ，５０ｂに亙って第１，第２端部５０ａ，５０ｂの上面に配置される帯板状の鋼製添接板６０と、第１，第２端部５０ａ，５０ｂの上面に溶接された複数のスタッドボルト６１であって鋼製添接板６０に形成された複数のボルト穴６０ａを夫々挿通した複数のスタッドボルト６１と、複数のスタッドボルト６１に夫々螺合されて座金６３を介して鋼製添接板６０を第１，第２端部５０ａ，５０ｂに押圧する複数のナット部材６２とを備えている。
【００６１】
更に、継手構造５５は、第１，第２端部５０ａ，５０ｂの上面と鋼製添接板６０の下面間に全面的に塗布されて第１，第２端部５０ａ，５０ｂと鋼製添接板６０とを接着する接着剤６４と、接着剤６４の膜厚ｆｔを約１．０ｍｍの膜厚に維持する為に接着剤６４中に分散状に混入された多数の硬質粒子（図示略）とを備えている。例えば、接着剤６４は、実施例１と同様の接着剤３４が使用され、前記多数の硬質粒子は、実施例１と同様に、ブラスト用のショット材が使用され、粒径が約１ｍｍの球状や短い芯状に又はそれらに近い形状に形成されて、接着剤６４に対して所定割合で略一様に分散混入されている。
【００６２】
この鋼床版５０の継手構造５５によれば、鋼床版５０の第１，第２端部５０ａ，５０ｂを連結するものであり、実施例１の合成床版１の鋼板部材２０を鋼床版５０として、実施例１と基本的に同様の作用・効果を奏する。尚、接着剤６４の膜厚ｆｔを０．５ｍｍ以上の種々の膜厚（所定の膜厚）に設定して、接着剤６４の剪断応力の分布を改善するようにしてもよい。尚、接着剤６４に前記以外の種々の接着剤を適用し、前記硬質粒子に前記以外の種々の材料を適用してもよい。
【実施例４】
【００６３】
実施例４の鋼床版５０の継手構造５５Ａは、実施例３の鋼床版５０の継手構造５５を部分的に変更したものであり、実施例３と基本的に同じものには同一符号を付して説明を省略する。尚、図２２に示す矢印ａを前後方向とし図２２の紙面直交方向を左右方向として説明する。
【００６４】
図２２に示すように、この鋼床版５０の継手構造５５Ａは、実施例３と同様の鋼製添接板６０、複数のスタッドボルト６１、複数のナット部材６２、接着剤６４、多数の硬質粒子に加えて、第１，第２端部５０ａ，５０ｂに亙って第１，第２端部５０ａ，５０ｂの下面に配置される帯板状の下面側鋼製添接板７０と、第１，第２端部５０ａ，５０ｂの下面に溶接された複数の下面側スタッドボルト７１であって下面側鋼製添接板７０に形成された複数のボルト穴７０ａを夫々挿通した複数の下面側スタッドボルト７１と、複数の下面側スタッドボルト７１に夫々螺合されて座金７３を介して下面側鋼製添接板７０を第１，第２端部５０ａ，５０ｂに押圧する複数の下面側ナット部材７２とを備えている。
【００６５】
更に、継手構造５５Ａは、第１，第２端部５０ａ，５０ｂの下面と下面側鋼製添接板７０の上面間に全面的に塗布されて第１，第２端部５０ａ，５０ｂと下面側鋼製添接板７０とを接着する下面側接着剤７４と、下面側接着剤７４の膜厚ｆｔを約１．０ｍｍの膜厚に維持する為に下面側接着剤７４中に分散状に混入された多数の下面側硬質粒子（図示略）とを備えている。下面側接着剤７４と前記多数の下面側硬質粒子は、接着剤６４と前記多数の硬質粒子と同様の構成である。
【００６６】
この鋼床版５０の継手構造５５Ａによれば、特に、下面側接着剤７４に多数の下面側硬質粒子を分散状に混入して、これら下面側硬質粒子により下面側接着剤７４の膜厚を１．０ｍｍの膜厚に維持することができ、これにより、この継手構造５５Ａの連結強度を一層高めることができ、下面側接着剤７４に発生する剪断応力の大きさを均一化できて、下面側接着剤７４の剪断強度を高めることができ、更に、複数の下面側スタッドボルト７１及び下面側ナット部材７２で下面側鋼製添接板７０を第１，第２端部５０ａ，５０ｂに確実に押圧できるため、上面側の鋼製添接板６０と複数のスタッドボルト６１及びナット部材６２と協働して、第１，第２端部５０ａ，５０ｂと上面側の鋼製添接板６０とが接着剤６４と剥離することと、第１，第２端部５０ａ，５０ｂと下面側鋼製添接板７０とが下面側接着剤７４と剥離することをより確実に防止して、この継手構造５５Ａの剪断強度を確実に十分に高めることができる。
【００６７】
尚、本考案の合成床版の継手構造、鋼床版の継手構造については、本考案の趣旨を逸脱しない範囲において、実施例１〜４で開示した事項以外の種々の変更を付加して実施してもよい。例えば、鋼製添接板（下面側鋼製添接板）の形状やサイズ、スタッドボルト（下面側スタッドボルト）やナット部材（下面側ナット部材）の形状やサイズや数や配置等については適宜変更可能である。
【図面の簡単な説明】
【００６８】
【図１】実施例１の合成床版の継手構造を含む高架道路の斜視図である。
【図２】図１の下鋼板の平面図である。
【図３】図１の高架道路の正面図である。
【図４】合成床版の継手構造を含む要部の斜視図である。
【図５】図４のＶ−Ｖ線断面図である。
【図６】図５のVI−VI線断面図である。
【図７】図５の断面図である。
【図８】試設計の結果を表す図表である。
【図９】接着剤の成分と特性を示す図表である。
【図１０】試験体の側面図である。
【図１１】試験体の平面図である。
【図１２】静的引張試験の結果を表す図表である。
【図１３】疲労試験の結果を示すグラフである。
【図１４】剪断応力解析の結果を示すグラフである。
【図１５】スタッドボルトを有する試験体の側面図である。
【図１６】スタッドボルトを有する試験体の静的引張試験の結果を表す図表である。
【図１７】異なる試験体による剪断応力の比較を表す図表である。
【図１８】実施例２の合成床版の継手構造を含む要部の正面図（図１９のXVIII −XVIII 線断面図）である。
【図１９】図１８のXIX −XIX 線断面図である。
【図２０】図１８のXX−XX線断面図である。
【図２１】実施例３の鋼床版の継手構造を含む要部の断面図である。
【図２２】実施例４の鋼床版の継手構造を含む要部の断面図である。
【符号の説明】
【００６９】
１，１Ａ  合成床版
１０，２０  鋼板部材
１５，２５，２５Ａ  継手構造
２０ａ，２０ｂ  第１，第２端部
３０  鋼製添接板
３０ａ  ボルト穴
３１  スタッドボルト
３２  ナット部材
３４  接着剤
３５  硬質粒子
５０  鋼床版
５５，５５Ａ  継手構造
５０ａ，５０ｂ  第１，第２端部
６０  鋼製添接板
６０ａ  ボルト穴
６１  スタッドボルト
６２  ナット部材
６４  接着剤
７０  下面側鋼製添接板
７０ａ  ボルト穴
７１  下面側スタッドボルト
７２  下面側ナット部材
７４  下面側接着剤
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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