(57)【要約】【課題】歯車伝動装置の構造を提供する。【解決手段】  二つの歯車機構及びソケットで構成された歯車伝動装置である。二つの歯車機構は歯車を具有し、歯車の中央より外側に垂直に伝動軸を延伸する。伝動軸の末端より伝動軸の延伸方向に沿って、等間隔に柱及び少なくとも二つの定置柱を設置する。柱と定置柱の間及び各定置柱の間に溝を具有する。歯車機構の柱及び定置柱を別の歯車機構の相応する溝に挿入する。且つ、少なくとも一つの歯車機構の伝動軸をソケットに接続する。本考案は二つの相同する歯車機構を採用するため、本考案は1セットの模型を用意するのみ、二つのステップのみで装置の組立を完成することができるため、本考案の歯車伝動装置の製造コストが低く、組立が簡単である。【選択図】  図1
0003138563.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
二つの歯車機構及びソケットを含み、
二つの歯車機構は歯車を具有し、歯車の中央より外側に垂直に伝動軸を延伸し、伝動軸の末端より伝動軸の延伸方向に沿って、等間隔に柱及び少なくとも二つの定置柱を設置し、柱と定置柱の間及び各定置柱の間に溝を具有し、歯車機構の柱及び定置柱を別の歯車機構の相応する溝に挿入し、少なくとも一つの歯車機構の伝動軸をソケットに接続することを特徴とする歯車伝動装置。
【請求項２】
前記定置柱は台形状柱であることを特徴とする請求項1記載の歯車伝動装置。
【請求項３】
前記柱の末端にフックを延伸し、もう一つの歯車に具有するフックと互いに引っ掛けることを特徴とする請求項1記載の歯車伝動装置。
【請求項４】
前記柱及び定置柱は伝動軸の末端周囲に沿って、等間隔に配列することを特徴とする請求項1記載の歯車伝動装置。
【請求項５】
前記柱及び二つの定置柱は、伝動軸末端の周囲を120度角の間隔で設置することを特徴とする請求項4記載の歯車伝動装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は伝動装置の構造に関し、特に歯車の伝動装置の構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
歯車伝動装置とは、一つの空間に任意にある二つの軸、或いは多軸の間にある動き及び動力を伝える装置である。伝動効率が高く、構造がしっかりしている上に寿命が長く、伝動比が正確であるなどのメリットを具有するため、現代の機械の中で、最も多く応用されている伝動装置の一つである。
【０００３】
図7に示すのは、従来技術の歯車伝動装置であり、第一の歯車100’、第二の歯車200’、伝動軸300’とソケット400’を含み、ソケット400’の上に穴410’を設ける。従来技術の歯車伝動装置を組立てる際、まず第一歯車100’を伝動軸300’の一端に固定する。次に伝動軸300’の別端をソケット400’の穴410’に通すことで、伝動軸300’をソケットに接続する。更に第二歯車200’を伝動軸300’に固定し、ソケット400’にある穴410’の片端を通す。該歯車伝動装置が作動する際、第一歯車100’の動力を第二歯車200’に伝える。
【０００４】
上述の従来技術の歯車伝動装置を製造する場合、通常少なくとも2セットの模型が必要である(第一歯車100’と第二歯車200’の模型及び、伝動軸300’の模型)。従来技術の歯車伝動装置を組立てる際、少なくとも3つのステップが必要であるなど、従来技術の歯車伝動装置の製造コストが比較的高い上に、組立作業が煩雑であるなど、改善する必要があった。
【特許文献１】特開２０００−３０８９７３号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
前記公知構造の欠点を解決するために、本考案は組立が簡単且つコストが比較的低い歯車伝動装置を提供することを主な課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記課題を解決するために、本考案は二つの歯車機構及びソケットで構成する歯車伝動装置を提供するものである。二つの歯車機構はいずれも歯車を具有し、歯車の中部より外側に垂直に伝動軸が延伸し、伝動軸の末端は伝動軸の延伸方向に沿って、等間隔に柱及び少なくとも二つの定置柱を延伸する。柱および定置柱の間及び、各定置柱の間は溝を具有する。歯車機構の柱及び定置柱をもう一つの歯車機構の相応する溝に挿入し、且つ、少なくとも一つの歯車機構の伝動軸をソケットに接続する歯車伝動装置である。
【考案の効果】
【０００７】
本考案は二つの相同する歯車機構を設置し、伝動軸の上にある柱及び二つの定置柱を利用し、二つの歯車機構が互いに固定し合い、動力を伝達するため、1セットの模型のみで本考案の歯車伝動装置を作ることができる。また、二つのステップで本考案の歯車伝動装置を組立てることができるため、製造コストが低く、組立が簡単になる。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００８】
本考案による歯車伝動装置の構造を明確に示すために図に沿って詳細な説明を行う。図1に示すのは、本考案の歯車伝動装置10である。二つの相同の歯車機構100とソケット400を含む。ソケット400はプレイト状を呈し、その上に穴410を設ける。
【０００９】
図2及び図3に示すように、歯車機構100は歯車110を具有する。歯車110の中部より片側に延伸し、サークル状の台座120を形成する。該台座120の内側中部より外側に垂直に延伸し、円柱状の伝動軸130を形成する。伝動軸130の末端より伝動軸130の延伸方向に沿って、四角柱状の柱131及び二つのおよそ台形状の定置柱132を延伸し、柱131及び二つの定置柱132は、伝動軸130の末端周囲に沿って、等間隔で設置するため、柱131及び二つの定置柱132の間はそれぞれ溝133を形成する。本実施例では、柱131及び二つの定置柱132は伝動軸130の末端周囲に、120度の間隔で設置する。中でも、柱131の末端は、内側にフック1311を形成する。
【００１０】
図1及び図4に示すように、本考案の歯車伝動装置10を組立てる際、二つの歯車機構100の伝動軸130をソケット400の両側相対する穴410に挿入し、二つの伝動軸130を相互に嵌合して固定する。
【００１１】
図5及び図6に示すように、二つの伝動軸130が互いに嵌合する時、うち一つの伝動軸130の柱131及び二つの定置柱132はそれぞれもう一つの伝動軸130にある相応する溝133に挿入する。また、伝動軸130の柱131はもう一つの柱131の下方に位置し、二つの柱131のフック1311を互いに引っ掛けあう。よって、二つの歯車機構100は相互にしっかりと嵌合することができる。
【００１２】
本考案は、二つの歯車機構100の伝動軸130が同じ構造であるため、また、伝動軸130の柱131及び二つの定置柱132を利用することで、二つの歯車機構100を互いに固定し、動力を伝える。よって、本考案は1セットの模型を用意すれば、本考案の歯車伝動装置10を作ることができ、二つのステップのみで本考案の歯車伝動装置10を組立てることができるため、本考案の歯車伝動装置10の製造コストが低く、組立が簡単である。
【００１３】
以上の実施例による本考案の「歯車伝動装置」の詳細説明は本考案の範囲を制限するものではない。本技術に熟知する者は、固定構造の変更などの適当な変更および調整を行うことができ、これらの変更および調整を行っても本考案の重要な意義は失われず、本考案の範囲に含まれる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本考案の歯車伝動装置の立体分解図である。
【図２】本考案の歯車伝動装置の歯車機構の立体図である。
【図３】本考案の歯車伝動装置の歯車機構の別の角度の立体図である。
【図４】本考案の歯車伝動装置を組立後の立体図である。
【図５】本考案の二つの歯車機構を嵌合した後のサイド図である。
【図６】図5のVI-VIラインの断面図である。
【図７】従来技術の歯車伝動装置の立体図である。
【符号の説明】
【００１５】
100’  第一歯車
200’  第二歯車
300’  伝動軸
400’  ソケット
410’  穴
1  歯車伝動装置
100  歯車機構
110  歯車
120  台座
130  伝動軸
131  柱
1311  フック
132  定置柱
133  溝
400  ソケット
410  穴
【図１】
0003138563.tif 000003
【図２】
0003138563.tif 000004
【図３】
0003138563.tif 000005
【図４】
0003138563.tif 000006
【図５】
0003138563.tif 000007
【図６】
0003138563.tif 000008
【図７】
0003138563.tif 000009