(57)【要約】【課題】自動車に装着して、降雨時に自動車のドアを開けて乗降する際に濡れるのを防ぐ自動車用雨避け装置を提供すること。【解決手段】雨避けシート５を備え、雨避けシート５の一側縁が自動車の車体３に連結されると共に、他側縁がドアフレーム４に連結され、ドアフレーム４を開いた時、雨避けシート５が広がり、ドアフレーム４を閉じた時、雨避けシート５が縮まって収納される。車体３に巻き取り装置を設置し、雨避けシート５の一側縁を巻き取り装置の内部に設けた巻き取り部に固定し、巻き取り部を雨避けシート５の巻き取り方向に付勢し、巻き取られた雨避けシート５を巻き取り装置内に収納可能としても良い。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
雨避けシートを備え、該雨避けシートの一側縁が自動車の車体に連結されると共に、他側縁がドアフレームに連結され、該ドアフレームを開いた時、前記雨避けシートが広がり、ドアフレームを閉じた時、前記雨避けシートが縮まって収納されることを特徴とする自動車用雨避け装置。
【請求項２】
前記雨避けシートの両側縁がそれぞれ前記車体及びドアフレームの上縁に連結されている請求項１に記載の自動車用雨避け装置。
【請求項３】
前記雨避けシートの両側縁と前記車体及びドアフレームとが、スナップボタン、フック、スライドファスナー、ボタン、ベルト、及び面ファスナーのいずれかによって連結されている請求項１に記載の自動車用雨避け装置。
【請求項４】
前記ドアフレームにドアバイザーが装着され、前記雨避けシートの他側縁が前記ドアバイザーに連結された請求項１に記載の自動車用雨避け装置。
【請求項５】
前記雨避けシートの他側縁と前記ドアバイザーとが、スナップボタン、フック、スライドファスナー、ボタン、ベルト、及び面ファスナーのいずれかによって連結されている請求項４に記載の自動車用雨避け装置。
【請求項６】
前記車体に巻き取り装置が設置され、前記雨避けシートの一側縁が前記巻き取り装置の内部に設けられた巻き取り部に固定され、該巻き取り部は前記雨避けシートを巻き取る方向に付勢され、巻き取られた前記雨避けシートが前記巻き取り装置内に収納される請求項１に記載の自動車用雨避け装置。
【請求項７】
前記雨避けシートの他側縁が前記ドアフレームに着脱自在に連結された請求項６に記載の自動車用雨避け装置。
【請求項８】
前記雨避けシートの他側縁と前記ドアフレームとが、スナップボタン、フック、スライドファスナー、ボタン、ベルト、及び面ファスナーのいずれかによって連結されている請求項７に記載の自動車用雨避け装置。
【請求項９】
前記雨避けシートが防水性シートより成る請求項１に記載の自動車用雨避け装置。
【請求項１０】
前記車体の上面又は内部に、前記ドアフレーム寄りの側面が開口したケースが設置され、該開口した側面を通して前記雨避けシートが前記ケース内に挿入され、前記ケースの内部に前記雨避けシートの一側縁が連結され、前記雨避けシートを前記ケース内に収納可能とした請求項１に記載の自動車用雨避け装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自動車へ乗降する人が雨で濡れないようにする自動車用雨避け装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
移動にかかる時間を短縮するために様々な移動手段があり、目的地へ行くのに公共交通機関を利用できない場合は、乗物を用いて個人的に移動する。  
このような乗物としては、自転車、オートバイ及び自動車が一般的であるが、自転車及びオートバイは、ドライバーを遮蔽する部材が無いので悪天候の時はレインコートを着用して雨を遮る必要があり、風雨が激しい場合は危険性も高い。  
そこで、悪天候にも強い自動車が広く使用されているが、図１に示すように、雨が降っているときにドアを開けて自動車１に乗降する際には、予めレインコートを着用するか傘を開いておかないと、濡れるのを避けることができなかった。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
本考案が解決しようとする課題は、自動車に装着して、降雨時に自動車のドアを開けて乗降する際に濡れるのを防ぐ自動車用雨避け装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本考案の自動車用雨避け装置は、雨避けシートを備え、該雨避けシートの一側縁が自動車の車体に連結されると共に、他側縁がドアフレームに連結され、該ドアフレームを開いた時、前記雨避けシートが広がり、ドアフレームを閉じた時、前記雨避けシートが縮まって収納される。  
前記雨避けシートの両側縁はそれぞれ前記車体及びドアフレームの上縁に連結すると良い。
【０００５】
前記雨避けシートの両側縁と前記車体及びドアフレームとを、スナップボタン、フック、スライドファスナー、ボタン、ベルト、及び面ファスナーのいずれかによって連結しても良い。  
前記ドアフレームにドアバイザーが装着されている場合は、前記雨避けシートの他側縁が前記ドアバイザーに連結されることもある。  
この時、前記雨避けシートの他側縁と前記ドアバイザーとを、スナップボタン、フック、スライドファスナー、ボタン、ベルト、及び面ファスナーのいずれかによって連結しても良い。
【０００６】
前記車体に巻き取り装置が設置され、前記雨避けシートの一側縁が前記巻き取り装置の内部に設けられた巻き取り部に固定され、該巻き取り部は前記雨避けシートを巻き取る方向に付勢され、巻き取られた前記雨避けシートが前記巻き取り装置内に収納されることがある。  
この場合、前記雨避けシートの他側縁を前記ドアフレームに着脱自在に連結すると良い。また、前記雨避けシートの他側縁と前記ドアフレームとを、スナップボタン、フック、スライドファスナー、ボタン、ベルト、及び面ファスナーのいずれかによって連結しても良い。  
前記雨避けシートは防水性シートとするのが望ましい。  
前記車体の上面又は内部に、前記ドアフレーム寄りの側面が開口したケースが設置され、該開口した側面を通して前記雨避けシートが前記ケース内に挿入され、前記ケースの内部に前記雨避けシートの一側縁が連結され、前記雨避けシートを前記ケース内に収納可能とすることがある。
【考案の効果】
【０００７】
本考案によれば、自動車のドアを開けると、車体とドアフレームとの間に雨避けシートが張り渡されるので、雨が降っている時に自動車へ乗降する際に濡れるのを防ぐことができる。  
また、雨避けシートを収納する巻き取り装置やケースを設置すれば、雨避け装置を使用しない時に邪魔にならず、雨避けシートの破損も防止できる。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００８】
図２〜図６は、本考案の実施例１を示す。  
図２及び図２ａに示すように、本考案の雨避け装置２は、自動車の車体３とドアフレーム４との間に装着される。  
雨避け装置２は、ビニルシート、ゴムシート等の防水性シートより成る雨避けシート５を備える。雨避けシート５は、図３及び図３ａに示すように、略扇形に形成されており、その頂部が車体３とドアフレーム４との軸着部に一致するよう、一側縁が車体３の上縁に連結されると共に、他側縁がドアフレーム４の上縁に連結される。
【０００９】
従って、予め雨避け装置２を自動車に装着しておき、ドアフレーム４を開くと、雨避けシート５が扇形に広がって車体３とドアフレーム４との間の空間を上方から覆い、ドアフレーム４を閉じると、雨避けシート５が縮まって車体３内に収納される。  
また、本実施例では、雨避けシート５と車体３及びドアフレーム４との連結に面ファスナー５１を用いてあり（図４及び図４ａ参照）、晴天時、或いは雨避け装置２を使用する必要の無い時は、雨避け装置２を取り外すことができるようになっている。  
なお、雨避けシート５と車体３及びドアフレーム４とを着脱可能に連結するには、面ファスナー５１に代えて、スナップボタン、フック、スライドファスナー、ボタン、ベルト等を用いることもできる。
【００１０】
図５に示すように、ドアフレーム４の外面上部にドアバイザー４１が設置されている場合は、雨避けシート５の他側縁をドアバイザー４１に連結することができる。雨避けシート５とドアバイザー４１とは、雨避けシート５とドアフレーム４との連結と同様に、面ファスナー、スナップボタン、フック、スライドファスナー、ボタン、ベルト等を用いて連結する。  
また、図６に示すように、自動車の複数のドアフレーム４と車体３との間にそれぞれ雨避け装置２を取り付けることも可能である。
【００１１】
図７及び図７ａは、本考案の実施例２を示す。  
本実施例では、雨避け装置２が車体３の上面に設置された巻き取り装置６を備える。
雨避けシート５の一側縁は巻き取り装置６の内部に設けられた巻取りローラに固定され、巻き取りローラは雨避けシート５を巻き取る方向に付勢されている。  
また、雨避けシート５の他側縁にはフック６１が装着され、ドアフレーム４の上縁にフック６１と着脱自在に係合するループ６２が設けられる。
【００１２】
雨避け装置２を使用する場合は、雨避けシート５の他側縁に設けたフック６１をドアフレーム４のループ６２に引っ掛けておくだけで、ドアフレーム４を開くと雨避けシート５が引き出され、車体３とドアフレーム４との間の上方を覆う。  
ドアフレーム４を閉じると、雨避けシート５は付勢力によって自動的に巻き取られ、巻き取り装置６に収納されるので邪魔にならず、破損を防ぐことができる。  
雨避け装置２を使用しないときは、フック６１とループ６２とを外しておけば、ドアフレーム４の開閉に関わらず、雨避けシート５は巻き取り装置６に収容されている。
【００１３】
図８及び図８ａは、本考案の実施例３を示す。  
本実施例では、巻き取り装置６を車体３の内部に設置してある。その他の構成及び使用方法は、実施例２と変わるところは無い。  
なお、実施例２及び実施例３において、雨避けシート５とドアフレーム４とを連結するのに、フック６１とループ６２に代えてスナップボタン、スライドファスナー、ボタン、ベルト、面ファスナー等を用いることができる。
【００１４】
図９及び図９ａは、本考案の実施例４を示す。  
車体３の内部上面にケース７を設置してある。ケース７のドアフレーム４寄りの側面は開口しており、この開口した側面を通して雨避けシート５がケース７に挿入される。
雨避けシート５の一側縁はケース７の内部に左右方向へ摺動可能に連結されると共に、ケース７の奥へ向かって付勢されている。  
雨避けシート５の他側縁にはケース７の開口幅よりも長いストッパ棒が装着され、このストッパ棒にフック７１が取り付けられている。
また、ドアフレーム４の上縁にはフック７１と着脱自在に係合するループ７２が装着されている。
【００１５】
雨避け装置２を使用しないときは、フック７１とループ７２とを外して、雨避けシート５をケース７内に収納しておく。
雨避け装置２を使用するときは、フック７１とループ７２とを係合するだけで、ドアフレーム４の開閉に伴って、雨避けシート５を引き出したり、ケース７の内部に収納することができる。
【００１６】
図１０及び図１０ａは、本考案の実施例５を示す。
本実施例では、雨避けシート５を収納するケース７が車体３の上面に設置されている。
その他の構成及び使用方法は、実施例４と同様なので詳細な説明を省略する。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】従来の自動車での乗降動作を示す斜視図。
【図２】実施例１に係る自動車の斜視図。
【図２ａ】実施例１に係る自動車の平面図。
【図３】実施例１に係る自動車の雨避け装置搭載前における斜視図。
【図３ａ】実施例１に係る自動車の雨避け装置搭載前における平面図。
【図４】実施例１に係る自動車の雨避け装置連結部分の斜視図。
【図４ａ】図４のＡ部拡大図。
【図５】実施例１に係る雨避け装置の他の使用態様を示す自動車の斜視図。
【図６】実施例１に係る雨避け装置のさらに他の使用態様を示す自動車の平面図。
【図７】実施例２に係る自動車の平面図。
【図７ａ】図７のＡ部拡大図。
【図８】実施例３に係る自動車の雨避けシート収納時における平面図。
【図８ａ】実施例３に係る自動車の雨避けシート拡張時における平面図。
【図９】実施例４に係る自動車の平面図。
【図９ａ】図９のＡ部拡大図。
【図１０】実施例５に係る自動車の平面図。
【図１０ａ】実施例５に係る自動車の雨避けシート拡張時における平面図。
【符号の説明】
【００１８】
１  自動車
２  雨避け装置
３  車体
４  ドアフレーム
４１  ドアバイザー
５  雨避けシート
５１  面ファスナー
６  巻き取り装置
６１  フック
６２  ループ
７  ケース
７１  フック
７２  ループ
【図１】
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【図２】
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【図２ａ】
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【図３】
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【図３ａ】
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【図４】
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【図４ａ】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図７ａ】
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【図８】
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【図８ａ】
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【図９】
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【図９ａ】
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【図１０】
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【図１０ａ】
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