(57)【要約】      （修正有）【課題】荷物の締め付けを十分にでき、伸縮性のできるたて編み織り網目状ポリオレフィン混合系樹脂製ネット付き簡易異形型荷崩れ防止用ベルトを提供する。【解決手段】一端にある折り返し金具部３と、もう一端に帯状の折り返し面ファスナー部の幅５０ｍｍ〜３５０ｍｍが１〜８箇所になって、折り返し面ファスナーに隣接している防止ベルトの幅３５０ｍｍ〜１８００ｍｍであって、長手方向に伸縮することのできるポリオレフィン混合系樹脂製ネット部２と、長手方向の伸縮が起こらないポリエチレン樹脂製のネット部１とを交互４区分にして、総計３２００ｍｍ〜７０００ｍｍであるベルトＶの伸縮可能な樹脂ネット部分になっている。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
荷物運搬用パレット及び台車上の異形型荷物の荷崩れの防止のために、安定に固定できる異形型荷物の荷崩れ防止用ベルトにおいて、一端にある折り返し金具部と、もう一端に帯状の折り返し面ファスナー部の幅５０〜３５０ｍｍが１〜８箇所になって、折り返し面ファスナーに隣接している防止ベルトの幅３５０ｍｍ〜１８００ｍｍであって、長手方向に伸縮することのできる二重のたて編み織り網目状ポリオレフィン混合系樹脂製ネット部と、長手方向の伸縮が起こらない一重たて編み織りポリエチレン樹脂製のネット部と、両ネット各々４００ｍｍ〜１３５０ｍｍの長さを交互に４区分配置して、折り返し面ファスナー部の面に接して、同じ長さである一重たて編み織りポリエチレン樹脂製のネット部を取り付けており、ベルトの総計の長さ３２００ｍｍ〜７０００ｍｍであるベルトの伸縮可能な樹脂ネット部分になっていることを特徴とするパレット及び台車用簡易異形型荷崩れ防止ベルト
【請求項２】
請求項１において、長手方向に伸縮することのできるたて編み織り二重の網目状ポリプロピレンとポリエチレン混合樹脂製淡有色のネット部は、ポリプロピレンとポリエチレンの混合組成の比率が９８〜９０：２〜１０であるポリオレフィン混合系樹脂製ネット部の材料として、ポリエチレンとポリプロピレンとの混合系樹脂のモノフィラメントであって、この太さが０．５〜１ｍｍであり、さらに網の目（ネットの目合い）の幅は３〜７ｍｍの範囲であり、長手方向の伸縮が起こらない一重たて編み織りポリエチレン樹脂製のネット部はポリエチレン系樹脂のモノフィラメントであって、この太さが０．５〜１ｍｍであることを特徴とするパレット及び台車用簡易異形型荷崩れ防止ベルト。
【請求項３】
請求項１において、安定に固定できる異形型荷物の荷崩れ防止用ベルトにおいて、一端にある折り返し金具部は、５０ｍｍ〜３５０ｍｍのリング状金属棒を伸縮するネットの面の１〜８箇所に取り付けており、もう一端に帯状の折り返し面ファスナー部を、リング状金属棒の対面に沿って長さ５００ｍｍ〜１８００ｍｍ、幅５０〜３５０ｍｍの折り返し面ファスナーにしていることを特徴とするパレット及び台車用簡易異形型荷崩れ防止ベルト
【請求項４】
請求項１において、ベルトの樹脂ネット部分への当該透明な伝票入れケースの取り付けは、長手方向の伸縮が起こらないたて編み織りポリエチレン樹脂製のネット部で、面ファスナー部に近いところであって、当該透明ケース4箇所の隅部に１０〜２０ｍｍの長方形ポリエステルの布を敷いて横方法に縫製して取り付けて、二面において開放され、書類の出し入れを容易にして、ベルトの一部に透明なポリオレフィン系のシートで、厚さ０．１〜０．３ｍｍであって、横１５０ｍｍ〜４００ｍｍ、縦１５０〜４００ｍｍであるベルトの樹脂ネット部分に透明な伝票入れケースを用いているパレット及び台車用荷崩れ防止ベルトは幅３５０〜１８００ｍｍであって、一方の掴み部に一部金属棒を入れている引っ張り用掴み部は、引っ張り強度を増加させるためにステンレス製、および鉄製で、直径３〜６ｍｍの丸棒を掴み部内に縫い込んでいることを特徴とするパレット及び台車用簡易異形型荷崩れ防止ベルト。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、パレット及び台車上の異形型荷物の荷崩れ防止ベルトに関するものである。詳しくは、異形型荷物の崩れを防止できる十分な強度と弾力性と操作上容易にする伸縮性を持つ部分を有する。またベルトを固定する場合に収縮性を高めて、引っ張り強度を持たせることと、止め部の面ファスナーの撓みを防止するために掴み部の端に、一部固定金具を有する。一部には金属棒を取り付けて装入されて、それに接している面ファスナー部の裏面に樹脂製の補強材を装入した取り付け部分を持っているパレット及び台車用簡易異形型荷崩れ防止ベルトに関する。
【背景技術】
【０００２】
トラックの荷室への荷物の搬入や搬出及び一般倉庫、冷凍冷蔵室等への搬入や搬出には、荷物を載せる台として樹脂性、木製のパレットが主に使用されている。パレット及び台車上に載せられた異形型荷物は、荷崩れせず、さらに異形型荷物のはみ出しもしないように、荷物の一部または全部が互いに固定される。また内容物の搬送のための内容物が明白にするには伝票によって確認されている。
【０００３】
以前は、積まれた異形型荷物をラップフィルム（ストレッチフィルムともいう）で巻いて固定していた。この方法にはラップフィルムを巻き付けるのに大変な手間がかかり、十分な固定もできていなかった。さらに異形型の種々荷物がラップフィルムで覆われて、搬送用の伝票などの取り付けが困難であり、荷物の確認も出来なかった。
【０００４】
このため、近年においては、異形型荷物の輸送に繰り返し使用できて処分のための手間や費用がかからない荷崩れ防止用ベルトが提案されている（特許文献１参照）。さらに内容物の固定と、さらに確認と搬送先への伝票を掲示できることが要請されている。
特許文献１に開示されたものは、伸縮性部材でつくられた帯体の片端側に面ファスナーを有し、帯体のうち各面ファスナーが取り付けられている部分は非伸縮性部材でつくられており、面ファスナーが波打つなどの変形をしないようにして結着部の結着性を高めたものである（特許文献１〜３参照）。
【０００５】
本考案者は先にこれらを解決するために、荷崩れ防止のベルトの提案を行っているが（特許文献４，５参照）、汚れ、固定方法、極冷場所での使用において若干問題を残している。また実用新案登録第３１２６４２１号には実用的なベルトを提案しているが（特許文献６参照）、ベルトを結着させる面ファスナーの撓みなどの解決をしている（特許文献５参照）、しかし異形型荷物の輸送における、パレット上の固定と内容物の書類、伝票の添付ができるような異形型荷物の荷崩れ防止ベルトの提供の要請を課題としている。
【０００６】
【特許文献１】特開２００３−５４６２４号
【特許文献２】特開２００２−３２６６３６号
【特許文献３】特開平１１−１１４８１号
【特許文献４】特開２００６−２６４７７３号
【特許文献５】特開２００６−２３０６２６号
【特許文献６】実用新案登録第３１２６４２１号
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
台車上、あるいはパレット上に、形の異なった異形の荷物を積載した場合には荷物の積載も安定していない。これらを固定する場合に、ストレッチフィルムを巻く場合もあるが、固定も十分ではない。また通常の荷造り固定ベルトの場合には、十分にベルトを締め付けることが出来ていない。そのために積載した異形などの荷物の荷崩れも起きる。異形型荷物の積載で、安定に固定できるベルトが要望されている。
【０００８】
一方ベルトの帯体の材料は樹脂製の繊維からなる伸縮性織布であるが、一般にパレット上に積載された異形型の荷物に使用されているものは、伸縮性が低く、また締め付けによる固定が十分ではない。このため、異形型荷物にベルトで覆われている部分を伸縮性のできるたて編み織り網目状ポリオレフィン混合系樹脂製ネット付きのベルトを多く持たせることである。これらの伸縮性のできる網目状ポリオレフィン混合系樹脂製ネット付きのベルトを提供することである。
【０００９】
またこのベルトにおいて異形型荷物表面に表示されている品名、重量、ロット番号などの各種情報を確認する必要が生じた場合、あるいは伝票を添付する場合には表示部が覆われているか、あるいは挿入する箇所が存在していないことが多い。
【００１０】
書類と伝票をそのまま取り付けると、ベルトの締めに力を入れることができない。また掴み部分に強力に締めることも困難である。またベルトの両端にある面ファスナーの結着が十分でないので、荷物の固定が緩んでくることがある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記課題を解決するために本考案が講じた手段は次のとおりである。
荷物運搬用パレット及び台車上の異形型荷物の荷崩れの防止のために、安定に固定できる異形型荷物の荷崩れ防止用ベルトにおいて、一端にある折り返し金具部と、もう一端に帯状の折り返し面ファスナー部の幅５０〜３５０ｍｍが１〜８箇所になって、折り返し面ファスナーに隣接している防止ベルトの幅３５０ｍｍ〜１８００ｍｍであって、長手方向に伸縮することのできる二重のたて編み織り網目状ポリオレフィン混合系樹脂製ネット部と、長手方向の伸縮が起こらない一重たて編み織りポリエチレン樹脂製のネット部と各々４００ｍｍ〜１３５０ｍｍの長さを交互４区分にして、折り返し面ファスナーの部に面して、同じ長さである一重たて編み織りポリエチレン樹脂製のネット部を取り付けており、ベルトの総計の長さ３２００ｍｍ〜７０００ｍｍであるベルトの伸縮可能な樹脂ネット部分になっているパレット及び台車用簡易異形型荷崩れ防止ベルトである。
【００１２】
長手方向に伸縮することのできるたて編み織り二重の網目状ポリプロピレンとポリエチレン混合樹脂製淡有色のネット部は、ポリプロピレンとポリエチレンの混合組成の比率が９８〜９０：２〜１０であるポリオレフィン混合系樹脂製ネット部の材料として、ポリエチレンとポリプロピレンとの混合系樹脂のモノフィラメントであって、この太さが０．５〜１ｍｍであり、さらに網の目（ネットの目合い）の幅は３〜７ｍｍの範囲であり、長手方向の伸縮が起こらない一重たて編み織りポリエチレン樹脂製のネット部はポリエチレン系樹脂のモノフィラメントであって、この太さが０．５〜１ｍｍであるパレット及び台車用簡易異形型荷崩れ防止ベルトである。
【００１３】
安定に固定できる異形型荷物の荷崩れ防止用ベルトにおいて、一端にある折り返し金具部は、５０ｍｍ〜３５０ｍｍのリング状金属棒を伸縮するネットの面の１〜８箇所に取り付けており、もう一端に帯状の折り返し面ファスナー部は、リング状金属棒の対面に沿って長さ５００ｍｍ〜１８００ｍｍ、幅５０〜３５０ｍｍの折り返し面ファスナーでなっているパレット及び台車用簡易異形型荷崩れ防止ベルトである。
【００１４】
ベルトの樹脂ネット部分への当該透明な伝票入れケースの取り付けは、長手方向の伸縮が起こらないたて編み織りポリエチレン樹脂製のネット部で、面ファスナー部に近いところであって、当該透明ケース４箇所の隅部に１０〜２０ｍｍの長方形ポリエステルの布を敷いて横方法に縫製して取り付けて、二面において開放され、書類の出し入れを容易にして、ベルトの一部に透明なポリオレフィン系のシートで、厚さ０．１〜０．３ｍｍであって、横１５０ｍｍ〜４００ｍｍ、縦１５０〜４００ｍｍであるベルトの樹脂ネット部分に透明な伝票入れケースを用いているパレット及び台車用荷崩れ防止ベルトは幅３５０〜１８００ｍｍであって、一部の掴み部に金属棒を入れている引っ張り用掴み部は、引っ張り強度を増加させるためにステンレス製、および鉄製で、直径３〜６ｍｍの丸棒を掴み部内に縫い込んでいるパレット及び台車用簡易異形型荷崩れ防止ベルトである。
【００１５】
荷物運搬用パレット及び台車上の荷物の荷崩れの防止と併せ荷物の発送確認のために、安定に固定できる荷物の荷崩れ防止用ベルトにおいて、両端にある掴み部と、それに接している折り返し面ファスナー部と、折り返し面ファスナーに隣接している防止ベルトは幅３５０〜１８００ｍｍであって、長手方向に伸縮することのできる二重のたて編み織り網目状ポリオレフィン混合系樹脂製ネット部と、長手方向の伸縮が起こらないたて編み織りポリエチレン樹脂製のネット部とからなっているベルトの樹脂ネット部分に透明な伝票入れケースを取り付けている。
【００１６】
本発明のベルトの樹脂ネット部分に透明な伝票入れケースは、透明なポリオレフィン系のシートであって、厚さ０．１〜０．３ｍｍであって、横１５０ｍｍ〜４００ｍｍ、縦１５０〜４００ｍｍである。
ベルトの樹脂ネット部分への当該透明な伝票入れケースの取り付けは、長手方向の伸縮が起こらないたて編み織りポリエチレン樹脂製のネット部で、面ファスナー部に近いところであって、当該透明ケース４箇所の隅部に１０〜２０ｍｍの長方形ポリエステルの布を敷いて横方法に縫製して取り付け、二面において開放され、書類の出し入れを容易にしているパレット及び台車用簡易荷崩れ防止ベルトである。
【００１７】
荷物運搬用パレット及び台車上の荷物の荷崩れの防止のために、安定に固定できる荷物の荷崩れ防止用ベルトにおいて、引っ張り用掴み部と、それに接している折り返し面ファスナー部に一部樹脂製の補強材を装入した取り付け部分と、面ファスナーに隣接している折り返しベルトは幅５０〜３５０ｍｍあって、長手方向に伸縮することのできる二重のたて編み織り網目状ポリプロピレンとポリエチレンの混合組成の比率が９８〜９０：２〜１０であるポリオレフィン混合系樹脂製ネット部と、長手方向の伸縮が起こらない、モノフィラメントであって、この太さが０．５〜１ｍｍであり、さらに網の目（ネットの目合い）の幅は３〜７ｍｍの範囲であるたて編み織りポリエチレン樹脂製のネット部とからなっているパレット及び台車用簡易荷崩れ防止ベルトである。
【００１８】
荷物運搬用パレット及び台車上の荷物の荷崩れの防止のために、安定に固定できる荷物の荷崩れ防止用ベルトにおいて、一方の掴み部に引っ張り用掴み部と、ベルト両端に結着する折り返し面ファスナーに、その片方に一部補強材を装入したファスナー部と、一方の折り返し面ファスナーに隣接している長手方向に伸縮することのできる二重のたて編み織り網目状ポリプロピレンとポリエチレンの混合の樹脂製ネット部と、長手方向の伸縮が起こらないたて編み織りポリエチレン樹脂製ネット部とからなっているパレット用及び台車用荷簡易崩れ防止ベルトである。
【００１９】
パレット用及び台車用荷崩れ防止ベルトの引っ張りベルトは幅５０〜３５０ｍｍであって、一方の掴み部に一部金属棒を入れている引っ張り用掴み部は、引っ張り強度を増加させるためにステンレス製、および鉄製で、直径３〜６ｍｍの丸棒を掴み部内に縫い込んでいる。それに接している面ファスナー部に一部樹脂製の補強材を挿入することもある。
【００２０】
本考案は荷物運搬用パレット及び台車上の荷物の荷崩れの防止のために、荷物の透視性と通風性を発揮でき、安定に固定でき、泥などの付着による汚れが目立たない荷物の荷崩れ防止用ベルトにおいて、一方の面ファスナーに隣接する長手方向に伸縮することのできるたて編み織りの二重の網目状ポリエチレンとポリプロピレン混合樹脂製ネット部と、長手方向の伸縮が起こらないたて編み織りのポリエチレン樹脂製ネット部とからなっている。
【００２１】
本考案において、ベルトの固定・結着させる操作には種々の方法はあるが、簡便性からすると面ファスナーが適している。面ファスナーの撓みを防止する手法であって、パレット及び台車用荷崩れ防止ベルトでの面ファスナーがベルトを強固に固定のためである。  面ファスナーはナイロン樹脂を主体性のフックテープ型が好ましい。この面ファスナーは通気性をよくした織り方であり、結着なものが好ましい。
【００２２】
本考案に使用しているポリプロピレンとポリエチレンの合成樹脂製の糸のネットにおいては二重のたて編みの織物である。この織物はたて方向に連続したループにより形成した織物で、収縮するネットができるものである。とくにこのネットのモノフラメントのたて糸、よこ糸にクリンプのない高強度のクロスであるものである。このネットに搬送用の書類、伝票を取り付けて、剥落ちないようなケースにしておく必要があり、当該ケースをポリエステル系の繊維に挟んで縫製、とりつけることによって完成している。また書類の挿入のための左利きと右利きの人に対応できるように左右両開きにしておく。
【００２３】
パレットおよび台車に、例えば段ボール箱で梱包された荷物を積み重ねる。複数段に積み重ねた荷物は、上部からの荷重がかかっていない上段のものが不安定なので、これらを荷崩れ防止用ベルトによって互いに固定する。上段の荷物が互いに固定されれば、それより下の段の荷物は上部からの荷重で押さえられて安定し、荷崩れを起こしにくくなる。しかし幅広いベルト帯体を使用することは荷物全体をベルトの帯体で固定するので有効である。さらに荷物の搬送先、数量、ロットなど記載した書類の添付が必要である。そのための収納ケースを取り付けておくことがベルトの要件となっている。
【考案の効果】
【００２４】
（ａ）本考案によれば、ベルトの帯体は異形型荷物運搬用パレット及び台車上の異形型荷物の荷崩れの防止のために、荷物の透視性と通風性を発揮でき、また汚れの目立ちが少なく、極冷部での使用において、安定に固定できる異形型荷物の荷崩れ防止用ベルトにおいて、一方の端に折り返し金具部とベルト片端に折り返し面ファスナーを取り付け、長手方向に伸縮することのできる二重の網目状ポリオレフィン樹脂製たて編み織りのネット部と、長手方向の伸縮が起こらないポリオレフィン樹脂製たて編み織りのネット部とからなっている（ラッシェル織りでもよい）ネット網体でつくられ、長手方向に伸縮することのできる二重の網目状ポリオレフィン樹脂製たて編み織りのネット部を多くしており、各コーナーごとにこのネット部が接するので締め付けが十分にできて、異形型荷物の固定が十分できるものである。
【００２５】
一部金具付き掴み部に接している折り返し面ファスナー部は異形型荷物に巻いて十分に固定できる。またネット付ベルトの帯体の長手方向に多く伸縮性を有する部分を持つことにより、ベルトと面ファスナーの撓みも少なく強固な締め付け力が得られ、荷物のロット、搬送先、数量などの記載した書類、あるいは伝票を収納できるケース容器によって貯蔵、搬送などの作業の効率化ができるものである。
【考案を実施するための最良の形態】
【００２６】
本考案の図を基に実施例に基づき詳細に説明する。
図１にパレット及び台車用簡易異形型荷崩れ防止ベルトの全体の斜視図、図２にその拡大図を、図３に異形型商品のパレット積載斜視図、図４は異型荷崩れ防止ベルトの装着の斜視図である。
【実施例１】
【００２７】
荷物運搬用パレット及び台車上の異形型荷物の荷崩れの防止のために、安定に固定できる異形型荷物の荷崩れ防止用ベルトは、一端にある折り返し金具部３と、もう一端に帯状の折り返し面ファスナー部Ｂの幅５０ｍｍ、長さ９５０ｍｍ（雄部１５０ｍｍ、雌部８００ｍｍ）が３箇所になって、折り返し面ファスナーに隣接している防止ベルトの幅６６０ｍｍであって、長手方向に伸縮することのできる二重のたて編み織り網目状ポリオレフィン混合系樹脂製ネット部２の５００ｍｍと、長手方向の伸縮が起こらない一重たて編み織りポリエチレン樹脂製のネット部１の５００ｍｍ長さを交互４区分にして全体長３５５０ｍｍにした。折り返し面ファスナーの部に面して、同じ長さである一重たて編み織りポリエチレン樹脂製のネット部９５０ｍｍを取り付けており、ベルトの総計の長さ４５００ｍｍであるベルトの伸縮可能な樹脂ネット部分になっている。
【００２８】
面ファスナー６および７は、ナイロン製のフックテープ型であって、ベルトの帯体を荷物に巻き付ける時に強度を増すために、裏面にバンド材のＢを縫製している。また長さを調節するためにやや長く設定されている。
【００２９】
ベルトの帯体の材質は、ポリエチレン(ＰＥ)の繊維を使用し、たて編み織りをした網（タテ糸、ヨコ糸：３００Ｄ：約０・２ｍｍのモノフィラメント、目合い：３ｍｍ）とポリプロピレン（ＰＰ）の繊維を使用し、たて編み織りをした網（タテ糸、ヨコ糸：３００Ｄ：約０・２ｍｍのモノフィラメント、目合い：２ｍｍ）でつくられている。
荷崩れを防止するために、十分な強度（引っ張り強度など）を備えているパレット及び台車用簡易異形型荷崩れ防止ベルトＶを製作した。
【００３０】
このパレット及び台車用簡易異形型荷崩れ防止ベルトＶを、１１００×１１００ｍｍのパレットに、野菜を収納されたダンボール箱と、果物を収納されたダンボール箱と、お菓子を収納されたダンボール箱との種々の異形のダンボール箱を、約１０００ｍｍの高さに積載して、長距離のトラック輸送を行った。しかし輸送後においてもパレット上の異形型荷物の荷崩れは見られなかった。
【実施例２】
【００３１】
荷物運搬用パレット及び台車上の異形型荷物の荷崩れの防止のために、安定に固定できる異形型荷物の荷崩れ防止用ベルトは、一端にある折り返し金具部３と、もう一端に帯状の折り返し面ファスナー部Ｂの幅１００ｍｍ、長１２９０ｍｍ（雄、雌兼用）が４箇所になって、折り返し面ファスナーに隣接している防止ベルトの幅１２００ｍｍであって、長手方向に伸縮することのできる二重のたて編み織り網目状ポリオレフィン混合系樹脂製ネット部２の４８０ｍｍと、長手方向の伸縮が起こらない一重たて編み織りポリエチレン樹脂製のネット部１の４１０ｍｍ長さを交互４区分にして全体長３１１０ｍｍにした。
【００３２】
折り返し面ファスナーの部に面して、同じ長さである一重たて編み織りポリエチレン樹脂製のネット部１２９０ｍｍを取り付けており、ベルトの総計の長さ４４００ｍｍであるベルトの伸縮可能な樹脂ネット部分になっている。
面ファスナー６および７は、ナイロン製のフックテープ型であって、ベルトの帯体を荷物に巻き付ける時に強度を増すために、裏面にバンド材のＢを縫製している。また長さを調節するためにやや長く設定されている。
【００３３】
ベルトの帯体の材質は、実施例１と同様で、ポリエチレン(ＰＥ)の繊維を使用し、たて編み織りをした網（タテ糸、ヨコ糸：３００Ｄ：約０・２ｍｍのモノフィラメント、目合い：３ｍｍ）とポリプロピレン（ＰＰ）の繊維を使用し、たて編み織りをした網（タテ糸、ヨコ糸：３００Ｄ：約０・２ｍｍのモノフィラメント、目合い：２ｍｍ）で縫製されている。
荷崩れを防止するために、十分な引っ張り強度を備えているパレット及び台車用簡易異形型荷崩れ防止ベルトＶを製作した。
【００３４】
このパレット及び台車用簡易異形型荷崩れ防止ベルトＶを、１１００×１１００ｍｍのパレットに、ペットフードを収納された紙袋と、園芸用資材を収納されたダンボール箱と、飼料を収納された紙袋との種々の異形の紙袋とダンボール箱を、約１２００ｍｍの高さに積載して、中距離のトラック輸送を行った。しかし輸送後においてもパレット上の異形型荷物の荷崩れはほとんど見られなかった。
【実施例３】
【００３５】
実施例１と同様に、図３に示すような荷物運搬用パレット及び台車上の異形型荷物の荷崩れの防止のために、安定に固定できる異形型荷物の荷崩れ防止用ベルトは、一端にある折り返し金具部３と、もう一端に帯状の折り返し面ファスナー部Ｂの幅５０ｍｍ、長９５０ｍｍ（雄１５０ｍｍ、雌８００ｍｍ）が３箇所になって、折り返し面ファスナーに隣接している防止ベルトの幅８６０ｍｍであって、長手方向に伸縮することのできる二重のたて編み織り網目状ポリオレフィン混合系樹脂製ネット部２の５００ｍｍと、長手方向の伸縮が起こらない一重たて編み織りポリエチレン樹脂製のネット部１の５００ｍｍ長さを交互４区分にして全体長３５５０ｍｍにした。
【００３６】
折り返し面ファスナーの部に面して、同じ長さである一重たて編み織りポリエチレン樹脂製のネット部９５０ｍｍを取り付けており、ベルトの総計の長さ４５００ｍｍであるベルトの伸縮可能な樹脂ネット部分になっている。
面ファスナー６および７は、ナイロン製のフックテープ型であって、ベルトの帯体を荷物に巻き付ける時に強度を増すために、裏面にバンド材のＢを縫製している。また長さを調節するためにやや長く設定されている。
【００３７】
ベルトの一部に透明なポリオレフィン系のシートで、厚さ０．２ｍｍであって、横２９７ｍｍ、縦２１０ｍｍであるベルトの樹脂ネット部分に透明な伝票入れケースを簡易異形型荷崩れ防止ベルトの中心部に取り付けた。
【００３８】
ベルトの帯体の材質は、実施例１と同様なもので製作された。荷崩れを防止するために、十分な強度を備えているパレット及び台車用簡易異形型荷崩れ防止ベルトＶを製作した。
このパレット及び台車用簡易異形型荷崩れ防止ベルトＶを、１１００×１１００ｍｍのパレットに、卵を収納された１８リットル缶と、冷凍食品を収納されたダンボール箱と、食品原料を収納された紙袋との種々の異形の缶とダンボール箱と紙袋を、約１０００ｍｍの高さに積載して、トラック輸送を行った。しかし輸送後においてもパレット上の異形型荷物の荷崩れはなかった。
【００３９】
ベルトの帯体を構成する伸縮帯２及び非伸縮帯１はたて編み織り（一例としてラッセル織り）の網でつくられており、透視性と通風性を発揮できる網目を有している。これにより、ベルトの帯体に透明な伝票入れケースを取り付けたところの荷物表面に表示された文字などを視認することが可能であった。
【００４０】
また、ベルトの帯体を冷風が通り抜けることができるので、荷物を急速に冷凍する場合などには全体をむらなく均等に冷却することができる。
更には、簡易異形型梱包材に通気口のある荷物（野菜や果物など）であっても通気を邪魔する心配はない。なお、ベルト帯体は網であるので、例えば荷物を冷凍庫などの冷所から外へ出したときにも、ほとんど結露が生じることがない。
【００４１】
パレット及び台車上に載せられた異形型荷物は、荷崩れせず、さらに異形型荷物のはみ出しもしないように、荷物の一部または全部が互いに固定される。また伝票によって確認によって内容物の搬送のための内容物が明白になった。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】異形型荷物用の荷崩れ防止ベルトの全体斜視図。
【図２】(Ａ)異形型荷物用の荷崩れ防止ベルトの折り返し金具部の構造を示す拡大説明図。  (Ｂ)異形型荷物用の荷崩れ防止ベルトの折り返し面ファスナー部の構造を示す拡大説明図。
【図３】異形型荷物のパレット上の積載斜視図
【図４】異形型荷物用の荷崩れ防止ベルトを使用しパレット上の荷物を緊締している状態を示す斜視説明図。
【符号の説明】
【００４３】
Ｖ  荷崩れ防止用ベルト
１  非伸縮帯
２  伸縮帯
３  折り返し金具
４  バンド材
５  バンド材
６  雄面ファスナー
７  雌面ファスナー
Ｂ  バンド材
Ｃ  伝票カードケース
Ｐ  パレット
Ｄ  台車
【図１】
0003144584.tif 000003
【図２】
0003144584.tif 000004
【図３】
0003144584.tif 000005
【図４】
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