(57)【要約】      （修正有）【課題】プロペラファン構造の内蔵式スイング機構において、球面ユニバーサル伝動の安定した支え状態を得ることを目的とする。【解決手段】主筐体１０の前壁１１及び駆動モーター２０シャフト２１の対応位置に玉継ぎ手式軸受け部３０が設けてある。駆動モーター２０の後側と主筐体１０後壁１２との間にクランク連動機構５０が設けてある。前記玉継ぎ手式軸受け部３０は、前壁１１に形成してある玉形実装面３１及び貫通孔３２と、駆動モーター２０に形成してある球面突き当て座４０とを有し、球面突き当て座４０の球形突き当て面４１が玉形実装面３１に突き当たった構成である。クランク連動機構５０は、駆動モーター２０の後面に設けてあるモーター変速装置５１と伝動ブロック５３を有する。伝動ブロック５３は、第二端が主筐体１０の後壁１２の旋回軸部１３に回動可能い嵌めてあり、第一端がモーター変速装置５１の出力軸５２に固定してある。【選択図】図４
0003145283.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
プロペラファン（Ｂ）の主筐体（１０）の内部に設けられ、前記プロペラファン（Ｂ）の駆動モーター（２０）のシャフト（２１）をプロペラ（２２）と共に軸傾斜の円状サイクルスイングをさせる内蔵式スイング機構であって、
前記主筐体（１０）の前壁（１１）及び前記駆動モーター（２０）の前記シャフト（２１）の対応位置に玉継ぎ手式軸受け部（３０）が設けてあり、
前記駆動モーター（２０）の後側と前記主筐体（１０）の後壁（１２）との間にクランク連動機構（５０）が設けてあり、
前記玉継ぎ手式軸受け部（３０）は、
前記前壁（１１）が、玉形実装面（３１）と、前記玉形実装面（３１）の中央の貫通孔（３２）とを有し、
前記駆動モーター（２０）が、前側に、球形突き当て面（４１）と、前記球形突き当て面（４１）の中央の貫通孔（４２）とを有する球面突き当て座（４０）を有し、
前記駆動モーター（２０）の前記シャフト（２１）が前記球面突き当て座（４０）の前記貫通孔（４２）及び前記前壁（１１）の前記貫通孔（３２）を貫通し、前記球形突き当て面（４１）が前記玉形実装面（３１）に突き当たっている構成であり、
前記クランク連動機構（５０）は、
伝動ブロック（５３）を有し、
前記伝動ブロック（５３）は、第二端を、前記主筐体（１０）の後壁（１２）の旋回軸部（１３）に嵌めてあり、第一端を動かされて前記第二端がスイング運動する構成である、ことを特徴とするプロペラファン構造の内蔵式スイング機構。
【請求項２】
前記球面突き当て座（４０）の球形突き当て面（４１）には、複数の突出ブロック（４１５）が間隔を置いて環状に並んでおり、
前記玉継ぎ手式軸受け部（３０）の玉形実装面（３１）には、複数のスロット（３１５）が間隔を置いて環状に並んでおり、
前記突出ブロック（４１５）と前記スロット（３１５）とは相対している構成としたことを特徴とする請求項１記載のプロペラファン構造の内蔵式スイング機構。
【請求項３】
前記玉継ぎ手式軸受け部（３０）の内側には、リミットベース（６０）が設けてあり、
前記リミットベース（６０）は、組合部（６１）及び穿口（６２）を、前記主筐体（１０）の対応する部分に合わせて、前記主筐体（１０）の内側に固定してあり、
前記穿口（６２）の口径は、前記球面突き当て座（４０）が外れないように、前記球面突き当て座４０の外径より小さい構成としたことを特徴とする請求項１記載のプロペラファン構造の内蔵式スイング機構。
【請求項４】
前記クランク連動機構（５０）は、前記駆動モーター（２０）の後面に設けてあるモーター変速装置（５１）を更に有し、
前記モーター変速装置（５１）は、出力軸（５２）を有し、
前記伝動ブロック（５３）の片側の軸孔（５４）が、前記クランク連動機構（５０）の出力軸（５２）に嵌めてあり、
前記伝動ブロック（５３）は、他方側に、はみだし柱（５５）と環状縁（５６）を有し、
前記主筐体（１０）の前記旋回軸部（１３）は、組合せ台孔（１３１）と環凹溝（１３２）を有し、前記はみだし柱（５５）が前記組合せ台孔（１３１）に嵌合し、前記環状縁（５６）が前記環凹溝（１３２）に嵌合した構成としたことを特徴とする請求項１記載のプロペラファン構造の内蔵式スイング機構。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案はプロペラファン構造の内蔵式スイング機構に関する。
【背景技術】
【０００２】
本考案のプロペラファンは、構造上、プロペラの回転によって送風効果が生じるものをいう。
【０００３】
現在、市販されるプロペラファン構造形態は、吹き出し風制御の角度からいえば大概、首振り式と外フレーム回転式の二種類があり、前記首振り式の作動は、そのプロペラが回転していると同時に、ファンのヘッドを往復にスイングさせるようにし、吹き出し風の流れを自動的に変える目的が達成される。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、このような首振り式プロペラファンは、スイングしているとき、同じ高さのルートに沿いながら位置移動を繰り返すため、吹き出し風の当たる面積が上下方向に増加できず、使用環境によりニーズに適用しない場合があり、一方、前記首振り式プロペラファンのスイングする支え点は、ファンのヘッド部の下に後ろ側に近い位置にあるため、ファンのヘッド部が首振りをしているとき、プロペラの外フレームが前述のスイングの支え点を円心として、大幅にスイングして、位置移動するようになり、そこで、使用の際、プロペラファン全体の体積が増え、より大きな空間が必要となる、という欠点がある。
【０００５】
そして、外フレーム回転式プロペラファンは、ファン筐体がエアガイドフレーム設計によって作動することになっており、吹き出し風の流れは、前記エアガイドフレームの回転によって変化するようになり、但し、このような外フレーム回転式プロペラファンでは、そのエアガイドフレームは複数の斜置き状板片でエアガイド効果が達成されるもので、前記斜置き状板片の斜面構造は、同時にエアフローにある程度の阻害を及ぼし、それにより、このようなプロペラファンの送風効果が大幅に下げられ、それに対してユーザが不満し、また、複数の板片によって形成された深い窪みの隙間は、ユーザが掃除をする上で不便になる。
【０００６】
なお、現在の大型工業用プロペラファン構造は、強力効果を求めているため、プロペラの部分は通常、金属板片で作られ、外フレームは安定した着地スタンド構造をしており、このような大型工業用プロペラファンの幾つかのタイプは、安定性を求めるため、巧みに動ける首振り機能を持たず、吹き出し風の当たる面積が減少し、実用性が下げられ、そこで、吹き出し風に当たるように、気づかないうちに、ユーザがプロペラファンを動かす機会が増え、その間、うっかりして鋭いプロペラ部に傷づけられ（作動中の装置の場合、それがもっと発生しやすくなる）、そこから安全性の問題が生じてくる。
【０００７】
上述の従来のプロペラファン構造に存在した問題を知ったうえ、より理想で実用性のあるオリジナルな構造を開発するのが、ユーザの望むことで、関連業者が努力し、研究開発、突破すべき目標と方向でもある。
【０００８】
これらを鑑みて、発明者は、関連製品の製造開発及び設計に携わる長年の経験を持っており、上述の目標を目指し、詳しく設計、評価したうえ、実用性のある本考案を得ることができたわけである。
【０００９】
本考案は、上記課題を解決したプロペラファン構造の内蔵式スイング機構を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本考案は、プロペラファンＢの主筐体１０の内部に設けられ、プロペラファンＢの駆動モーター２０のシャフト２１をプロペラ２２と共に軸傾斜の円状サイクルスイングをさせる内蔵式スイング機構であって、
前記主筐体１０の前壁１１及び駆動モーター２０シャフト２１の対応位置に玉継ぎ手式軸受け部３０が設けてあり、
前記駆動モーター２０の後側と主筐体１０後壁１２との間にクランク連動機構５０が設けてあり、
前記玉継ぎ手式軸受け部３０は、
前記前壁１１が、玉形実装面３１と、前記玉形実装面３１の中央に前記駆動モーター２０シャフト２１が貫通するための貫通孔３２とを有し、
前記駆動モーター２０が、前側に、球形突き当て面４１と、前記球形突き当て面４１の中央に前記駆動モーター２０シャフト２１が貫通するための貫通孔４２とを有する球面突き当て座４０を有し、
前記駆動モーター２０シャフト２１が前記球面突き当て座４０の前記貫通孔４２及び前記前壁１１の前記貫通孔３２を貫通し、前記球形突き当て面４１が前記玉形実装面３１に突き当たっている構成であり、
前記クランク連動機構５０は、
伝動ブロック５３を有し、
前記伝動ブロック５３は、第二端を、前記主筐体１０の後壁１２の旋回軸部１３に嵌めてあり、第一端を動かされて前記第二端がスイング運動する構成としたものである。
【考案の効果】
【００１１】
従来の技術に比較すると、本考案は、内蔵式スイング形態を有するオリジナルなプロペラファン構造形態を提供し、前記プロペラファンは、前記駆動モーターがプロペラと共に軸傾斜スイングを行い、吹き出し風の流れを自動的に変える目的が達成され、また、吹き出し風の流れが円形サイクルルート沿いに変化するというオリジナル作動形態で、上下左右の多様な方向に向い、吹き出し風の当たる面積が増え、ユーザに必要な実用性、進歩性により適合する。
【００１２】
本考案のもう一つの主要目的は、前記駆動モーター、シャフトによって軸傾斜円状サイクルスイングが生じたとき、前記駆動モーターの前側にある前記球面突き当て座は、球形突き当て面が前記玉継ぎ手式軸受け部の玉形実装面に相互に突き当てる構造設計になり、それにより、球面ユニバーサル伝動の安定した支え状態が形成し、前記駆動モーター、プロペラの傾斜スイングが安定し、低騒音、高品質を有する。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下本考案の一実施例について説明する。
【実施例１】
【００１４】
図１は本考案の実施例１になるプロペラファン構造の内蔵式スイング機構Ａを分解して示す斜視図である。図２は、図１中、駆動モーター２０の前側の球面突き当て座４０と主筐体１０の前壁１１の内側を対向させて拡大して示す図である。図３はプロペラファンＢの主筐体１０を背面側から見て示す斜視図である。図４はプロペラファンＢの主筐体１０の内部の内蔵式スイング機構の断面図である。
【００１５】
内蔵式スイング機構Ａは、プロペラファンＢの主筐体１０の内部に設けてあり、プロペラファンＢの駆動モーター２０のシャフト２１をプロペラ２２と共に軸傾斜の円状サイクルスイングをさせるように、以下に記載するように構成してある。
【００１６】
主筐体１０の前壁１１のうち駆動モーター２０シャフト２１の対応位置に、玉継ぎ手式軸受け部３０が設けてある。玉継ぎ手式軸受け部３０は、玉形実装面３１と、この玉形実装面３１の中央の貫通孔３２とを有する。貫通孔３２には、駆動モーター２０シャフト２１が貫通される。
【００１７】
駆動モーター２０の前側には、結合、固定する球面突き当て座４０が設けてある。球面突き当て座４０は、球形突き当て面４１を有し、この球形突き当て面４１が玉継ぎ手式軸受け部３０の玉形実装面３１に突き当たる。球形突き当て面４１の中央に、貫通孔４２が形成してあり、駆動モーター２０シャフト２１がこの貫通孔４２を貫通している。
【００１８】
図４に示すように、駆動モーター２０の後側と主筐体１０後壁１２との間に、クランク連動機構５０が設けてある。クランク連動機構５０は、伝動ブロック５３とモーター変速装置５１を有する。
【００１９】
伝動ブロック５３は、片側に、モーター変速装置５１の出力軸５２に嵌められるための軸孔５４を有し、他方側は、はみだし柱５５と環状縁５６を有する。
【００２０】
主筐体１０の後壁１２には、旋回軸部１３が形成してある。旋回軸部１３は、はみだし柱５５と環状縁５６に対応する、組合せ台孔１３１と環凹溝１３２を有する。
【００２１】
伝動ブロック５３は、はみだし柱５５が組合せ台孔１３１に嵌合し、環状縁５６が環凹溝１３２に嵌合して、スイング運動するように設けてある。
【００２２】
モーター変速装置５１は、独立稼動であり、駆動モーター２０の後側に設けてあり、出力軸５２を有する。伝動ブロック５３の軸孔５４が出力軸５２に嵌合して固定してある。
【００２３】
図２に示すように、球面突き当て座４０の球形突き当て面４１には、複数の突出ブロック４１５が間隔を置いて環状に並んでいる。玉継ぎ手式軸受け部３０の玉形実装面３１には、複数のスロット３１５が間隔を置いて環状に並んでいる。突出ブロック４１５とスロット３１５とは相対している。突出ブロック４１５の幅はスロット３１５より小さい。各突出ブロック４１５が各スロット３１５と嵌め合っており、球面突き当て座４０が玉形実装面３１内でユニバーサルに回転する特性を持つようになっており、その上、突出ブロック４１５とスロット３１５との嵌め合いにより、適当なリミット効果が得られている。なお、シャフト２１が回転しているときに生じる振動でも、駆動モーター２０の位置移動を発生させるため、突出ブロック４１５とスロット３１５との嵌め合いによってリミット効果が得られる。
【００２４】
玉継ぎ手式軸受け部３０の内側には、リミットベース６０が設けてある。リミットベース６０は、組合部６１及び穿口６２を有する。リミットベース６０は、組合部６１及び穿口６２を主筐体１０の対応する部分に合わせて、主筐体１０の内側に固定してある。組合部６１は、ボルトが貫通するための複数の孔である。また、穿口６２の口径は、球面突き当て座４０が外れないように、球面突き当て座４０の外径より小さい。なお、リミットベース６０は、具体的な実施上、必要部品ではなく、図５に示すような玉継ぎ手式軸受け部３０にあっては、玉形実装面３１Ｂはより深みのある凹形タイプに設けられ、それによって、球面突き当て座４０がより深く組み合わせるようになり、それで、リミットベース６０がなくても、外れたりする虞れがない。
【００２５】
次に、上述の構造、組合せ設計になる本考案の実施のクランク連動機構５０の作動状況を説明する。
【００２６】
図４に示すように、モーター変速装置５１が駆動され出力軸５２が回転すると、伝動ブロック５３が回転し、出力軸５２が円周回転運動を行い、駆動モーター２０がシャフト２１と共に軸傾斜の円状サイクルスイングを行う。
【００２７】
プロペラファンＢは、主筐体１０が動かない状態の下で、プロペラ２２が軸傾斜の円状サイクルスイングを行い、吹き出し風の流れ方向を変える。
【００２８】
プロペラ２２の吹き出し風の流れは、円形サイクルルート沿いに変化するオリジナル作動形態になり、上下左右の多様な方向に吹き、吹き出し風の当たる面積が増える。
【００２９】
一方、駆動モーター２０がシャフト２１と共に軸傾斜の円状サイクルスイングをしているとき、駆動モーター２０の前端部は、球面突き当て座４０は、球形突き当て面４１が玉継ぎ手式軸受け部３０の玉形実装面３１に突き当たり、球面ユニバーサル伝動の安定した支え状態が得られる。
【００３０】
次に、上記のクランク連動機構５０を備えたプロペラファンについて説明する。
【００３１】
図６は縦式通風ファン型のプロペラファンＢを示す。プロペラファンＢは、縦向きに伸びたスタンド部７０を有する。ファンとは、そのプロペラ２２の外部に設けられた外フレーム全体がすべて網スタンド７１であるものをいう。
【００３２】
図７は縦式回旋ファン構造タイプのプロペラファンＢ２を示す。回旋ファンは、そのプロペラ２２の外部に設けられた外フレームは、筒状エアガイドフレーム部７２があり、それにより、吹き出し風の流れが導かれた方向へ集中し、強まるという使用効果を有する。
【００３３】
図８は座式通風ファン構造タイプのプロペラファンＢ３を示す。プロペラファンＢ３は、スタンド部８０があり、そのプロペラ２２の外部に設けられた外フレーム全体が網スタンド８１であるものをいう。
【００３４】
図９は座式回旋ファン構造タイプのプロペラファンＢ４を示す。プロペラファンＢ４は、そのプロペラ２２の外部に設けられた外フレームは、筒状エアガイドフレーム部８２があり、それより、吹き出し風の流れが導かれた方向へ集中し、強まるという使用効果を有する。
【００３５】
図１０は天井ファン型のプロペラファンＢ５を示す。主筐体１０に吊架部９０が設けられ、それによって、吊上げ式の使用タイプとなっている。吊架部９０の設置により、プロペラファンＢ５は天井の下側に設けられて使用される。
［効果の説明］
１．このオリジナル設計により、従来の技術に比較すると、本考案は、内蔵式スイング形態を有するオリジナルなプロペラファン構造形態を提供し、前記プロペラファンは、前記駆動モーターがプロペラと共に軸傾斜スイングを行い、吹き出し風の流れを自動的に変える目的が達成され、また、吹き出し風の流れが円形サイクルルート沿いに変化するというオリジナル作動形態で、上下左右の多様な方向に向い、吹き出し風の当たる面積が増え、ユーザに必要な実用性により適合する。
【００３６】
２．そして、本考案のプロペラファンは、前記駆動モーター、シャフトによって軸傾斜円状サイクルスイングが生じたとき、記駆動モーターの前側にある球面突き当て座は、球形突き当て面が玉継ぎ手式軸受け部の玉形実装面に相互に突き当てる構造設計になり、それにより、球面ユニバーサル伝動の安定した支え状態が形成し、駆動モーター、プロペラの傾斜スイングが安定し、低騒音、高品質を有する実用性がある。
【００３７】
３．球面突き当て座の球形突き当て面と玉継ぎ手式軸受け部の玉形実装面との間に、間隔の置かれた突出ブロックとスロットが相対して環状に並べる構造設計となり、それにより、球面突き当て座が前記玉形実装面内で、ユニバーサルに回転し、前記突出ブロックとスロットとの嵌め合いによってリミット効果が得られる。なお、シャフト２１が回転しているときに生じる振動でも、前記駆動モーター２０の位置移動を発生させるため、突出ブロック４１５とスロット３１５との嵌め合いによってリミット効果が得られる。
【００３８】
上述の実施例は本考案を具体的に説明したものであり、文中では特定の専門用語を用いて説明しているが、本考案の範囲を限定するものではなく、この技術分野を熟知した人員は本考案の精神及び原則を逸脱しない限り、本考案に変更または改良を加えることができる。しかし、それらの変更または改良は全て実用新案登録請求の範囲の範疇に含まれるものである。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】本考案の実施例１になるプロペラファン構造の内蔵式スイング機構を分解して示す斜視図である。
【図２】図１中、駆動モーターの前側の球面突き当て座と主筐体の前壁の内側を対向させて拡大して示す図である。
【図３】プロペラファンの主筐体を背面側から見て示す斜視図である。
【図４】プロペラファンの主筐体の内部の内蔵式スイング機構の断面図である。
【図５】内蔵式スイング機構の玉継ぎ手式軸受け部を拡大して示す図である。
【図６】縦式通風ファン型のプロペラファンを示す斜視図である。
【図７】縦式回旋ファン構造タイプのプロペラファンを示す斜視図である。
【図８】座式通風ファン構造タイプのプロペラファンを示す斜視図である。
【図９】座式回旋ファン構造タイプのプロペラファンを示す斜視図である。
【図１０】天井ファン型のプロペラファンを示す図である。
【符号の説明】
【００４０】
Ａ  内蔵式スイング機構
Ｂ、Ｂ２、Ｂ３、Ｂ４、Ｂ５  プロペラファン
１０  主筐体
１１  前端壁
１２  後端壁
１３  旋回軸部
１３１  組合せ台孔
１３２  環凹溝
２０  駆動モーター
２１  シャフト
２２  プロペラ
３０  玉継ぎ手式軸受け部
３１、３１Ｂ  玉形実装面
３１５  スロット
３２  貫通孔
４０  球面突き当て座
４１  球形突き当て面
４１５  突出ブロック
４２  貫通孔
５０  クランク連動機構
５１  モーター変速装置
５２  出力軸
５３  伝動ブロック
５４  軸孔
５５  はみだし柱
５６  環状縁
６０  リミットベース
６１  組合部
６２  穿口
７０  支架部
７１  網スタンド
７２  筒状エアガイドフレーム部
８０  座架部
８１  網スタンド
８２  筒状エアガイドフレーム部
９０  吊架部
【図１】
0003145283.tif 000003
【図２】
0003145283.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0003145283.tif 000009
【図８】
0003145283.tif 000010
【図９】
0003145283.tif 000011
【図１０】
0003145283.tif 000012