(57)【要約】      （修正有）【課題】権限を有する機関ではないと、車両の各資料を読出し、又は更新することができず、盗難車の取調べ、車両の管理及び保険賠償の管理などを効率よく実施する電子運転識別装置とその読出し／書込み制御器を提供する。【解決手段】運転識別チップを有し、前記運転識別チップは、ＣＰＵと、非接触式伝送ユニットと、セーブユニットと、を有し、前記ＣＰＵは、非接触式伝送ユニットから入力される車両資料、保険資料及びその他の資料を地位によってウェーティング値を加えて、セーブユニットにセーブし、又は非接触式伝送ユニットから入力される取出し信号の地位によって、そのセーブユニットからウェーティング値に対応する車両資料、保険資料及びその他の資料を読み出して、非接触式伝送ユニットにより出力する。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
運転識別チップを有し、
前記運転識別チップは、ＣＰＵと、非接触式伝送ユニットと、セーブユニットと、を有し、
前記ＣＰＵは、非接触式伝送ユニットから入力される車両資料、保険資料及びその他の資料を地位によってウェーティング値を加えて、セーブユニットにセーブし、又は非接触式伝送ユニットから入力される取出し信号の地位によって、そのセーブユニットからウェーティング値に対応する車両資料、保険資料及びその他の資料を読み出して、非接触式伝送ユニットにより出力することを特徴とする、
電子運転識別装置。
【請求項２】
請求項１に記載の電子運転識別装置に資料を読取し/書込み可能であり、中央制御ユニットと、入力ユニットと、暗号化/デコードユニットと、非接触式伝送ユニットと、ディスプレイユニットと、を含む電子運転識別装置用読出し/書込み制御器において、
前記中央制御ユニットは、読出し/書込み制御器に分配されたユニットによって異なるウェーティング値を設定し、これにより、車両資料、保険資料及びその他の資料の読出や書込の権限が規制されるようになり、入力ユニットにより関連の車両資料、保険資料及びその他の資料が入力されて、暗号化/デコードユニットにより入力された車両資料、保険資料及びその他の資料が暗号化されて、非接触式伝送ユニットにより上記の暗号化された資料が電子運転識別装置に伝送され、又は非接触式伝送ユニットにより電子運転識別装置から伝送され暗号化された車両資料、保険資料及びその他の資料が接収されて、暗号化/デコードユニットによりデコードされた後、車両資料、保険資料及びその他の資料がディスプレイユニットに表示されることを特徴とする、
電子運転識別装置用読出し/書込み制御器。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、電子運転識別装置とその読出し/書込み制御器に関し、特に、チップに車両の各資料を書き込んで、車両にチップを組付けることにより、権限を有する機関は、特別な読出し/書込み制御器により車両の各資料を読出し、又は更新可能な電子運転識別装置とその読出し/書込み制御器に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
国民の生活水準がどんどん向上することに従って、各種類の車両の数量が急速に増加している。特に、オートバイク及び乗用車の数量が増加している。そのため、車両を有効に管理することは重要なことになる。
【０００３】
各車両は、車両工場から出荷するときに、個別な車両資料（例えばエンジン番号、ナンバー・プレート、馬力数、製造日付け、オーまたナーの住所、保険など）が付けられる。
また、これらの資料は、交通監理機関及び保険会社のデータベースにセーブされると共に、運転識別カード及び保険カードに記録される。
しかし、このような運転識別カード及び保険カードは、偽造し易く、警察の臨時検査を受けるために、運転者がこれらを身の回りに携帯することが必要である。
また車両資料又は保険資料を変更すると、運転識別カード及び保険カードを更新することが必要であり、極めて不便であった。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
本考案の主な目的は、権限を有する機関ではないと、特別な読出し/書込み制御器により車両の各資料を読出し、又は更新することができない電子運転識別装置とその読出し/書込み制御器を提供することにある。
本考案の次の目的は、車両の各資料の読出及び書込が便利になり、盗難車の取調べ、車両の管理及び保険賠償の管理などを効率よく実施することができる電子運転識別装置とその読出し/書込み制御器を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本願の第１考案に係る電子運転識別装置は、運転識別チップを有し、前記運転識別チップは、ＣＰＵと、非接触式伝送ユニットと、セーブユニットと、を有し、前記ＣＰＵは、非接触式伝送ユニットから入力される車両資料、保険資料及びその他の資料を地位によってウェーティング値を加えて、セーブユニットにセーブし、又は非接触式伝送ユニットから入力される取出し信号の地位によって、そのセーブユニットからウェーティング値に対応する車両資料、保険資料及びその他の資料を読み出して、非接触式伝送ユニットにより出力することを特徴とする電子運転識別装置である。
【０００６】
本願の第２考案に係る電子運転識別装置の読出し/書込み制御器は、請求項１に記載の電子運転識別装置に資料を読取し/書込み可能であり、中央制御ユニットと、入力ユニットと、暗号化/デコードユニットと、非接触式伝送ユニットと、ディスプレイユニットと、を含む電子運転識別装置用読出し/書込み制御器において、前記中央制御ユニットは、読出し/書込み制御器に分配されたユニットによって異なるウェーティング値を設定し、これにより、車両資料、保険資料及びその他の資料の読出や書込の権限が規制されるようになり、入力ユニットにより関連の車両資料、保険資料及びその他の資料が入力されて、暗号化/デコードユニットにより入力された車両資料、保険資料及びその他の資料が暗号化されて、非接触式伝送ユニットにより上記の暗号化された資料が電子運転識別装置に伝送され、又は非接触式伝送ユニットにより電子運転識別装置から伝送され暗号化された車両資料、保険資料及びその他の資料が接収されて、暗号化/デコードユニットによりデコードされた後、車両資料、保険資料及びその他の資料がディスプレイユニットに表示されることを特徴とする電子運転識別装置用読出し/書込み制御器である。
【考案の効果】
【０００７】
本考案の電子運転識別装置とその読出し/書込み制御器によれば、次のような効果がある。
（１）権限を有する機関ではないと、特別な読出し/書込み制御器により車両の各資料を読出し、又は更新することができない。
（２）車両の各資料の読出及び書込が便利になり、盗難車の取調べ、車両の管理及び保険賠償の管理などを効率よく実施することができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本考案の実施の形態を図面に基づいて説明する。
まず、図１を参照する。図１は本考案に係る電子運転識別装置とその読出し/書込み制御器の構築を示すブロック図である。
本考案に係る電子運転識別装置１は、車両の予定箇所に組み付けられており、また、本考案に係る読出し/書込み制御器２は、権限を有する機関（例えば警視機関、車両監理機関や保険会社など）に配置される。
【０００９】
本考案に係る電子運転識別装置１は、チップであり、ＣＰＵ１１と、非接触式伝送ユニット１２と、セーブユニット１３と、を有する。非接触式伝送ユニット１２を介して車両資料、保険資料及びその他の資料をＣＰＵ１１に入力する。ＣＰＵ１１は、入力された各車両資料、保険資料及びその他の資料のタイプよってウェーティング値をそれぞれかけて、セーブユニット１３にセーブし、又はＣＰＵ１１によりセーブユニット１３から車両資料、保険資料及びその他の資料を取り出して、非接触式伝送ユニット１２を介して読出し/書込み制御器２に伝送する。
また、本考案に係る読出し/書込み制御器２は、中央制御ユニット２１と、入力ユニット２２と、暗号化/デコードユニット２３と、非接触式伝送ユニット２４と、ディスプレイユニット２５と、を含む。
中央制御ユニット２１は、読出し/書込み制御器２に分配されたユニットによって異なるウェーティング値を設定する。
これにより、車両資料、保険資料及びその他の資料の電子運転識別装置１への読出や書込の権限が規制されるようになる。
読出し/書込み制御器２は、入力ユニット２２により関連の車両資料、保険資料及びその他の資料を書き込んで、暗号化/デコードユニット２３により入力された車両資料、保険資料及びその他の資料を暗号化して、非接触式伝送ユニット２４により上記の暗号化された資料を電子運転識別装置１に伝送し、又は非接触式伝送ユニット２４により電子運転識別装置１から伝送され暗号化された車両資料、保険資料及びその他の資料を接収して、暗号化/デコードユニット２３によりデコードした後、車両資料、保険資料及びその他の資料をディスプレイユニット２５に表示する。
【００１０】
また、上記の非接触式伝送ユニット１２，２４の伝送方式は、マイクロウェーブを採用してもいいし、電磁を採用してもいいし、その他の何れかの方式を採用してもよい。
これにより、車両を出荷するときには、車両資料、保険資料及びその他の資料を電子運転識別装置１に書き込んで、セーブユニット１３にセーブして、車両の予定箇所に電子運転識別装置１を組付けることができ、その後、権限を有する機関が車両資料、保険資料及びその他の資料を検索しようとする場合には、本考案に係る読出し/書込み制御器２によって、電子運転識別装置１に書き込んだ車両資料、保険資料及びその他の資料を読み取ることができる。
【００１１】
本考案に係る読出し/書込み制御器２によって、電子運転識別装置１に書き込んだ車両資料、保険資料及びその他の資料を読み取るときには、中央制御ユニット２１は、その内部に設定された地位によって非接触式伝送ユニット２４を介して適当な信号を発送して、電子運転識別装置１の非接触式伝送ユニット１２が前記信号を接収してＣＰＵ１１に伝送して、ＣＰＵ１１は、セーブユニット１３から前記信号の地位に対応しているウェーティング値を有する車両資料、保険資料及びその他の資料を取り出して、非接触式伝送ユニット１２を介して発送して、これらの資料は、読出し/書込み制御器２の非接触式伝送ユニット２４に接収されて、暗号化/デコードユニット２３によりデコードされた後、車両資料、保険資料及びその他の資料がディスプレイユニット２５に表示される。
また、本考案に係る読出し/書込み制御器２によって、電子運転識別装置１に車両資料、保険資料及びその他の資料を書き込むときには、電子運転識別装置１が読出し/書込み制御器２の地位によって書込み可能な車両資料、保険資料及びその他の資料を規制する。すなわち、読出し/書込み制御器２の入力ユニット２２により車両資料、保険資料及びその他の資料が入力されて、暗号化/デコードユニット２３により入力された車両資料、保険資料及びその他の資料が暗号化されて、非接触式伝送ユニット２４により上記の暗号化された資料が電子運転識別装置１に伝送され、電子運転識別装置１の非接触式伝送ユニット１２が上記の暗号化された資料を接収した後、これらの資料がセーブユニット１３にセーブされる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本考案に係る電子運転識別装置とその読出し/書込み制御器の構築を示すブロック図である。
【符号の説明】
【００１３】
１：電子運転識別装置、２：読出し/書込み制御器、１１：ＣＰＵ、１２：非接触式伝送ユニット、１３：セーブユニット、２１：中央制御ユニット、２２：入力ユニット、２３：暗号化/デコードユニット、２４：非接触式伝送ユニット、２５：ディスプレーユニット
【図１】
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