(57)【要約】      （修正有）【課題】結露が発生しても伝票などの書類が濡れることのない産業車両用の書類保持具を提供する。【解決手段】書類Ｐを載せて保持するボード２１を有し、リーチ式フォークリフトの運転室に設けられた設置スペースに載置して使用される産業車両用の書類保持具２０であって、ボード２１上に置かれた書類を覆うことが可能な保護カバー２３を設け、該保護カバー２３は、ボード２１にヒンジ２４を介して開閉自可能に連結されるとともに、閉じた状態においては書類Ｐ表面と当接して覆う平面部２３ａを備えている。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
書類を載せて保持するボードを有し、産業車両に設けられた設置スペースに載置して使用される産業車両用の書類保持具であって、
前記ボード上に置かれた書類を覆うことが可能な保護カバーを設け、
該保護カバーは、前記ボードに対して開閉可能に連結されるとともに、閉じた状態においては前記書類表面に当接して覆う平面部を備えていることを特徴とする産業車両用の書類保持具。
【請求項２】
前記ボードの一端に前記書類を挟持するクリップ部を設け、前記保護カバーは、透明部材で形成されるとともに、前記保護カバー表面に設けられた突出部によって仕切られたペン置き部が形成されていることを特徴とする請求項１に記載の産業車両用の書類保持具。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、フォークリフト等、産業車両の運転席に載置して使用される書類保持具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１で開示された従来技術においては、リーチ式フォークリフトの運転席のトップパネルに書類収納スペースとなる凹部が形成され、該凹部の上面を覆う鋼板製のカバーが開閉自在に取り付けられている。また、その表面には書類を挟むバインダーが取り付けられており、バインダーを兼用する蓋として構成されている。トップパネル上におけるカバーの後方には、水抜き孔が設けられている。
従って、作業伝票等書類はトップパネルの凹部に収納でき、凹部にはカバーで蓋をするので雨風に対して書類は安全に保管される。また、カバーを閉じた状態では、カバーの表面に取り付けられたバインダーに書類を挟みとめることができる。なお、トップパネルやカバー上に溜まった雨や結露の水滴は、水抜き孔から排出される。
【特許文献１】特開平１１−３３５０９５号公報（第２頁、図１〜図２）
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、特許文献１で開示された従来技術においては、凹部に書類を収納してカバーで蓋をした場合には、トップパネルやカバー上に溜まった雨や結露の水滴は、直接書類に触れないので、書類が濡れることを防止できるが、書類の内容を確認するためにカバーをその都度開けて書類を外に出す必要があり手間がかかる。
一方、カバーを閉じてカバーの表面のバインダーに書類を挟んだ場合には、カバーを開けて書類を外に出す手間は省けるが、トップパネルやカバー上に溜まった雨や結露の水滴が水抜き孔から排出されたとしても、その前に書類が濡れてしまい内容が見にくくなる等の不具合が発生する恐れがある。
特に、冷蔵庫や冷凍庫での荷役作業においてカバーの表面のバインダーに書類を挟んで使用した場合に、フォークリフトが冷蔵庫や冷凍庫から外部に移動し外部の暖かい雰囲気に触れるとフォークリフトの機台付近の空気が冷やされて、空気中の水蒸気が結露し、機台に付着する。このため、カバーの表面のバインダーに挟んである書類には水滴が付着し、書類が濡れて使用できなくなる問題がある。
【０００４】
本考案は上記の問題点に鑑みてなされたもので、本考案の目的は、結露が発生しても伝票などの書類が濡れることのない産業車両用の書類保持具の提供にある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を達成するため、請求項１記載の考案は、書類を載せて保持するボードを有し、産業車両に設けられた設置スペースに載置して使用される産業車両用の書類保持具であって、前記ボード上に置かれた書類を覆うことが可能な保護カバーを設け、該保護カバーは、前記ボードに対して開閉可能に連結されるとともに、閉じた状態においては前記書類表面に当接して覆う平面部を備えていることを特徴とする。
請求項１記載の考案によれば、保護カバーを閉じた場合には、保護カバーの平面部は書類表面と当接し、書類をボードに押し付ける。このことにより、保護カバーの平面部と書類表面とは密着されて、平面部と書類表面間には空気が入り込まない。ところで、車両の設置スペースに書類保持具を載置し保護カバーを閉じた状態で、車両が外部の暖かいところより、冷蔵庫内などの寒いところに移動した場合には、もし、保護カバーの平面部と書類表面間に隙間があり空気が介在していると、空気中の水蒸気が結露し書類に付着してしまうが、保護カバーの平面部と書類表面とは密着されて、間には空気は介在しないので、空気中の水蒸気が結露することによって書類が濡れることが防止される。また、車両が冷蔵庫などの寒いところより外部の暖かいところに移動した場合には、車両の機台付近の空気が冷やされて空気中の水蒸気が結露し機台に付着するが、保護カバーによって書類は覆われているので、結露による水滴が書類に付着することが防止できる。
また、保護カバーの平面部によって書類表面をボードに押し付けることができるので、書類をボードに挟持するためのクリップを新たに設けなくても良く、書類保持具の構成を簡略化できる。
【０００６】
請求項２記載の考案は、請求項１記載の産業車両用の書類保持具において、前記ボードの一端に前記書類を挟持するクリップ部を設け、前記保護カバーは、透明部材で形成されるとともに、前記保護カバー表面に設けられた突出部によって仕切られたペン置き部が形成されていることを特徴とする。
請求項２記載の考案によれば、ボードの一端に書類を挟持するクリップ部が設けられているので、保護カバーを開けた状態においても、書類をクリップ部によりボードに挟持させることが可能である。
また、保護カバーは、透明部材で形成されているので、保護カバーを閉じた状態においても書類内容を読み取ることができ、保護カバーをその都度開けなくてもよいので作業効率の向上を図れる。
また、保護カバー表面に設けられた突出部によって仕切られたペン置き部が形成されているので、ペン置き部に置かれたペンを使用することにより、伝票等の書類への書き込みなど伝票処理作業を迅速に行うことができる。
【考案の効果】
【０００７】
書類保持具に保護カバーを設け書類に密着させることにより、結露によって書類が濡れることを防止できる。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００８】
（本考案の実施形態）
以下、第１の実施形態における産業車両用の書類保持具について図１〜図５に基づいて説明する。
図１に示される斜視図は、産業車両としてのリーチ式フォークリフトにおける運転席の要部構成を示す図であり、運転室１１の側方には駆動ユニット室１２が配置され、運転室１１の前方にはコントロールユニット室１３が配置されている。なお、図１の左右方向がフォークリフトの左右方向とし、上下方向がフォークリフトの前後方向とする。そして、駆動ユニット室１２を覆うステアリングプレート１４が設けられ、ステアリングプレート１４上には駆動ユニット室１２に配設された図示しない駆動ユニットを操作するためのハンドル１５が設けられている。また、コントロールユニット室１３を覆うインスツルメントパネル１６が設けられ、インスツルメントパネル１６上にはコントロールユニット室１３に配設された図示しないコントロールユニットを制御するための各種レバー１７などが設けられている。
【０００９】
インスツルメントパネル１６は運転室１１前方部分に配設され、ステアリングプレート１４は、運転室１１左側方より車体前方まで覆うように設けられている。従って、図１に示すように、ステアリングプレート１４上におけるハンドル１５の設けられた部位より左側の領域は、平らで比較的面積も広く、伝票等の書類を保持する書類保持具２０を載置する設置スペース１８となっている。
【００１０】
書類保持具２０は、図２に示すように、書類Ｐを載せて保持する矩形のボード２１と、ボード２１の一端に設けられボード２１上に載せられている書類Ｐを挟持するクリップ２２と、クリップ２２及びクリップ２２により挟持されている書類Ｐを覆うように設けられた保護カバー２３と、保護カバー２３とボード２１の間に介装されて保護カバー２３を開閉自在に支持するヒンジ２４とにより構成されている。なお、図２（ａ）は、保護カバー２３が開いた状態を示し、図２（ｂ）は、保護カバー２３が閉じた状態を示している。
【００１１】
図２（ａ）に示すように、ボード２１は、フラットな載置部２１ａと、載置部２１ａの周囲の前後左右の四辺に立設され載置部２１ａを支える側板部２１ｂ、２１ｃ、２１ｄ、２１ｅとで構成されている。なお、ボード２１における長辺方向を前後方向とし、短辺方向を左右方向とする。
載置部２１ａは載置部２１ａ上にＡ４サイズの書類を載せることができるようなサイズに設定されている。載置部２１ａと各側板部２１ｂ、２１ｃ、２１ｄ、２１ｅとの間には、上方に向けて突出した凸部２１ｆがそれぞれ形成されており、載置部２１ａは凸部２１ｆを介して各側板部２１ｂ、２１ｃ、２１ｄ、２１ｅと連結されている。（図４及び図５参照）
ボード２１は樹脂材料で形成されている。
【００１２】
クリップ２２は、ボード２１の前端部の中央付近に取り付けられており、ボード２１上に置かれている書類Ｐをバネ力によりボード２１に押し付ける挟持具である。
図２（ｂ）及び図３に示すように、保護カバー２３は、平板状の透明な樹脂材料で形成され、フラットで矩形の平面部２３ａと、平面部２３ａの周囲の前後左右の四辺に下方に屈曲して形成された側板部２３ｂ、２３ｃ、２３ｄ、２３ｅとを有する蓋状をした部材である。
平面部２３ａと各側板部２３ｂ、２３ｃ、２３ｄ、２３ｅとの間には、上方に向けて湾曲した湾曲部が形成され、この湾曲部の裏面側にはそれぞれ凹部２３ｆが形成されており、平面部２３ａは凹部２３ｆを介して各側板部２３ｂ、２３ｃ、２３ｄ、２３ｅと連結されている。（図４及び図５参照）
【００１３】
図４及び図５に示すように、保護カバー２３の平面部２３ａは、ボード２１の載置部２１ａに対向するように形成され、載置部２１ａ上に置かれた書類Ｐと当接可能に配置されている。保護カバー２３の四辺に設けられた凹部２３ｆは、ボード２１の四辺に設けられた凸部２１ｆに嵌合するように形成されている。
なお、図３及び図４に示すように、平面部２３ａの後端側の凹部２３ｆは、上方に大きく湾曲した取手部２５となっている。また、取手部２５より距離を置いてその前方には上方に突出する突出部２６が左右方向に平行に形成され、中央付近で指を差し込める程度の離間部２６ａが形成されて左右２つの突出部２６に分割されている。取手部２５と突出部２６によって仕切られることにより、ペンなどの筆記用具を置くためのペン置き部２７が形成されている。
【００１４】
平面部２３ａの前端側の中央付近には、クリップ２２との干渉を避けるために、上方に出っ張った出っ張り部２８が形成されている。この出っ張り部２８には、上方に屈曲した形状を有するストッパ２９を介在してヒンジ２４の一方の端部がネジ止めされている。ヒンジ２４の他方の端部はボード２１の前端部に固定されており、ヒンジ２４を介して保護カバー２３は開閉自在に連結されている。
保護カバー２３を開くと、ストッパ２９がヒンジ２４の垂直部に前側から当接することで保護カバー２３の回転角度が規制されて、保護カバー２３は所定の角度に維持された状態となる。
また、保護カバー２３を閉じると、保護カバー２３の平面部２３ａがボード２１の載置部２１ａに当接し、保護カバー２３の四辺の凹部２３ｆがボード２１の四辺の凸部２１ｆに嵌合した状態となる。（図４及び図５参照）
【００１５】
以上の構成を持つ産業車両用の書類保持具２０についてその作用説明を行う。
先ず、書類保持具２０の保護カバー２３の取手部２５を把持して、保護カバー２３を開けると、保護カバー２３はヒンジ２４を支点として回転し、ストッパ２９により回転角度が規制されて所定の角度に維持される。
次に、ボード２１上の載置部２１ａに書類Ｐを載せ、クリップ２２で書類Ｐ先端を挟持させる。
次に、保護カバー２３の取手部２５を把持して、保護カバー２３を閉じると、保護カバー２３はヒンジ２４を支点として逆方向に回転し、保護カバー２３の平面部２３ａがボード２１上に置かれている書類Ｐと当接する。そして、図４及び図５に示すように、保護カバー２３の自重により平面部２３ａは書類Ｐをボード２１の載置部２１ａに押し付ける。このため、保護カバー２３の平面部２３ａと書類Ｐ表面とは密着されて、平面部２３ａと書類Ｐ表面間には空気がほとんど介在しない状態となる。
【００１６】
このような状態にある書類保持具２０をフォークリフトの設置スペース１８に載置して、フォークリフトが外部の暖かいところより、冷蔵庫内などの寒いところに移動した場合を考える。
もし、保護カバー２３の平面部２３ａと書類Ｐ表面間に隙間があり空気が介在していると、空気中の水蒸気が結露し書類Ｐに付着してしまうが、保護カバー２３の平面部２３ａと書類Ｐ表面とは密着されて、平面部２３ａと書類Ｐ表面間には空気がほとんど介在しない状態なので、空気中の水蒸気が結露することによって書類Ｐが濡れることが防止される。
また、フォークリフトが冷蔵庫などの寒いところより外部の暖かいところに移動した場合には、フォークリフトの機台付近を覆う暖かい空気が機台によって冷やされて、空気中の水蒸気が結露し機台に付着するが、保護カバー２３によって書類Ｐは覆われているので、結露による水滴が書類Ｐに直接付着することはなく、結露した水滴により書類Ｐが濡れることが防止される。
【００１７】
ところで、保護カバー２３を閉じた状態においては、図４及び図５に示すように、保護カバー２３の四辺の凹部２３ｆがボード２１の四辺の凸部２１ｆに嵌合し、保護カバー２３の各側板部２３ｂ、２３ｃ、２３ｄ、２３ｅは、ボード２１の各側板部２１ｂ、２１ｃ、２１ｄ、２１ｅを外側より覆うように配置されている。
このことにより、保護カバー２３の前後方向及び左右方向の位置ズレが防止されると共に、保護カバー２３の各側板部２３ｂ、２３ｃ、２３ｄ、２３ｅとボード２１の各側板部２１ｂ、２１ｃ、２１ｄ、２１ｅとの間の隙間より保護カバー２３の平面部２３ａと書類Ｐ表面との間への水滴の侵入を防止できる。
【００１８】
また、保護カバー２３は、透明部材で形成されているので、保護カバー２３を閉じた状態においても書類Ｐの内容を読み取ることができ、保護カバー２３をその都度開けなくてもよいので作業効率の向上を図れる。
そして、書類Ｐに書き込みが必要な場合には、保護カバー２３表面のペン置き部２７に置かれている筆記用具を手にとって、保護カバー２３を開けてボード２１上の書類Ｐに書き込みを行うことができる。このとき、左右の突出部２６間に形成されている離間部２６ａに指を差し込んでペン置き部２７に置かれている筆記用具を簡単に取り出すことができる。
ペン置き部２７は、突出部２６、取手部２５及び側板部２３ｄ、２３ｅによって囲まれているので、車両の走行によりペンがころがり落ちることがなく、また、書類保持具２０に併設することで伝票等の書類Ｐへの書き込みなど伝票処理作業を迅速に行うことができる。
【００１９】
この実施形態に係る産業車両用の書類保持具２０によれば以下の効果を奏する。
（１）書類保持具２０は保護カバー２３を備え、保護カバー２３を閉じた状態においては、保護カバー２３の平面部２３ａがボード２１上に置かれている書類Ｐと当接することにより、保護カバー２３の平面部２３ａと書類Ｐ表面とは密着されて、平面部２３ａと書類Ｐ表面間には空気がほとんど介在しない状態となる。このような状態にある書類保持具２０を車両の設置スペース１８に載置して、フォークリフトが外部の暖かいところより、冷蔵庫内などの寒いところに移動した場合を考えると、もし、保護カバー２３の平面部２３ａと書類Ｐ表面間に隙間があり空気が介在していると、空気中の水蒸気が結露し書類Ｐに付着してしまうが、保護カバー２３の平面部２３ａと書類Ｐ表面とは密着されて、平面部２３ａと書類Ｐ表面間には空気がほとんど介在しない状態なので、空気中の水蒸気が結露することによって書類Ｐが濡れることが防止される。
（２）フォークリフトが冷蔵庫などの寒いところより外部の暖かいところに移動した場合には、フォークリフトの機台付近を覆う暖かい空気が機台によって冷やされて、空気中の水蒸気が結露し機台に付着するが、保護カバー２３によって書類Ｐは覆われているので、結露による水滴が書類Ｐに直接付着することはなく、結露した水滴により書類Ｐが濡れることが防止される。
（３）保護カバー２３は、透明部材で形成されているので、保護カバー２３を閉じた状態においても書類Ｐの内容を読み取ることができ、保護カバー２３をその都度開けなくてもよいので作業効率の向上を図れる。
（４）保護カバー２３表面にペン置き部２７が設けられているので、ペン置き部２７に置かれた筆記用具を使用することにより、伝票等の書類Ｐへの書き込みを行うことができる。このとき、左右の突出部２６間に形成されている離間部２６ａに指を差し込んでペン置き部２７に置かれている筆記用具を簡単に取り出すことができる。
（５）ペン置き部２７は、突出部２６、取手部２５及び側板部２３ｄ、２３ｅによって囲まれているので、車両の走行によりペンがころがり落ちることがなく、また、書類保持具２０に併設することで伝票等の書類Ｐへの書き込みなど伝票処理作業を迅速に行うことができる。
（６）保護カバー２３には取手部２５が設けられているので、取手部２５を把持して保護カバー２３の開閉動作を簡単に行うことができる。
（７）ボード２１の載置部２１ａは凸部２１ｆを介して各側板部２１ｂ、２１ｃ、２１ｄ、２１ｅと連結され、保護カバー２３の平面部２３ａは凹部２３ｆを介して各側板部２３ｂ、２３ｃ、２３ｄ、２３ｅと連結されている。よって、保護カバー２３が閉じた状態においては、保護カバー２３の四辺の凹部２３ｆがボード２１の四辺の凸部２１ｆに嵌合し、保護カバー２３の各側板部２３ｂ、２３ｃ、２３ｄ、２３ｅは、ボード２１の各側板部２１ｂ、２１ｃ、２１ｄ、２１ｅを外側より覆うように配置される。従って、保護カバー２３の前後方向及び左右方向の位置ズレが防止されると共に、保護カバー２３の各側板部２３ｂ、２３ｃ、２３ｄ、２３ｅとボード２１の各側板部２１ｂ、２１ｃ、２１ｄ、２１ｅとの間の隙間より保護カバー２３の平面部２３ａと書類Ｐ表面との間への水滴の侵入を防止できる。
【００２０】
（変形例）
本考案の実施形態における産業車両用の書類保持具２０の変形例を図６に基づき説明を行う。
この変形例においては、書類保持具２０は、トレー３０に収容して使用される。トレー３０は、矩形をした上面開放型の箱であり、底板３１と、底板３１の四辺に立設された側壁３２と、各側壁３２の内壁面にそれぞれ設けられた内側に突出する凸部３３とで構成されている。
書類保持具２０は、トレー３０の上方よりトレー３０内に収容することができ、各側壁３２の内壁面に設けられた凸部３３上に配置される。このとき、書類保持具２０のボード２１の各側板部２１ｂ、２１ｃ、２１ｄ、２１ｅは凸部３３にそれぞれ当接した状態にある。
書類保持具２０がトレー３０内に収容された状態においては、書類保持具２０のボード２１とトレー３０の底板３１との間には、空間が形成され、この空間を書類などの収納スペースとして利用可能である。
【００２１】
このように、フォークリフトの設置スペース１８にトレー３０が設置されている場合には、書類保持具２０をトレー３０に収容させて使用することができる。この場合には、上記本考案の実施形態によって得られる作用効果に加えて、書類保持具２０のボード２１とトレー３０の底板３１との間に形成される空間を書類などの収納スペースとして利用可能であり、例えば、処理済みの書類をこの収納スペースに収容し、未処理のもの或いは処理中のものは書類保持具２０に保持するなどの書類の分別使用を行うことができ、フォークリフトにおける伝票処理作業を一層便利にできる。
【００２２】
なお、本考案は、上記した実施形態に限定されるものではなく発明の趣旨の範囲内で種々の変更が可能であり、例えば、次のように変更してもよい。
○  本考案の実施形態では、フォークリフトの運転室１１側方に産業車両用の書類保持具２０を載置させる設置スペース１８が配置されているとしたが、カウンター式フォークリフトにおいてはインスツルメントパネル上或いは、エンジンフード上に設置スペースがあってもよく、その他運転席近傍であればどの場所に設置スペースがあっても良い。
○  本考案の実施形態では、書類保持具２０にはボード２１上に置かれた書類Ｐを挟持するクリップ２２が備わっているとしたが、クリップ２２がなくても構わない。この場合には、保護カバーの平面部によって書類表面をボードに押し付けることができ、クリップを省略できるので、書類保持具の構成を簡略化できる。
○  本考案の実施形態では、書類保持具２０のボード２１は、載置部２１ａと各側板部２１ｂ、２１ｃ、２１ｄ、２１ｅ及び凸部２１ｆにより構成されているとしたが、このような複雑な構成を有するものではなくても構わず、例えば、所定サイズの平板のみで形成され側板部がないものであっても良い。また、書類を保持する載置部さえ確保されておればどのような形状のものでも構わない。
○  本考案の実施形態では、ボード２１上の前端部にクリップ２２を設けるとして説明したが、ボード上の左右の側端部にクリップを設けても良い。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本考案の実施形態に係る産業車両用の書類保持具が設置されたリーチ式フォークリフトにおける運転席の要部構成を示す斜視図である。
【図２】本考案の実施形態に係る書類保持具の全体構成を示す斜視図である。（ａ）保護カバーを開いた状態を示す、（ｂ）保護カバーを閉じた状態を示す。
【図３】本考案の実施形態に係る書類保持具の平面図を示す。
【図４】図３のＡ−Ａ線断面図を示す。
【図５】図３のＢ−Ｂ線断面図を示す。
【図６】変形例に係る産業車両用の書類保持具とトレーとを示す斜視図である。
【符号の説明】
【００２４】
１１  運転室
１８  設置スペース
２０  書類保持具
２１  ボード
２１ａ  載置部
２２  クリップ
２３  保護カバー
２３ａ  平面部
２４  ヒンジ
Ｐ  書類
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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