(57)【要約】      （修正有）【課題】既存の車いすに取り付け可能な車いす用自動ブレーキ装置を提供する。【解決手段】車いすの座面６を装着し、座面の左右側面に固定したベルト７を左右のアームレスト１１のフレームを介してリング金具９で車いす本体フレームの左右に固定したコイルバネ３と連動式ブレーキ装置２に連結する。車いす使用者が車いすから降りる移乗動作で、座面に荷重がなくなると、ベルトを介してコイルバネが引かれ、連結されているブレーキ装置が作動し、車いすのタイヤが自動的にロックされる。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
車いす使用者本人の体重で上下動する座面を装着し自動的に駐車ブレーキをロック又は解除したりすることを特徴とした車いす用自動ブレーキ装置
【請求項２】
車いすの駐車ブレーキをロック又は解除するために二つ折りになる座面にベルトを使用した装置
【請求項３】
車いす使用者が車いすを使用していないとき車いすを移動するとき駐車ブレーキのロックを手元レバーで解除できる装置
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本考案は、車いすを使用している高齢者や障害者の転倒事故、転落事故等による障害を防止する一助となるため、本人並びに介助者の精神的・身体的負担の軽減及び日常生活の向上につながるものとし、現在使用している車いすに取り付け可能とした車いす用自動ブレーキ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  従来、この種の製品は商品化されているものもあるが使用者が現在使用している車いすに装着するにはコスト面及び加工が必要とされており、駐車ブレーキがロックされるまでのタイムラグが発生している。本考案の車いす用自動ブレーキ装置は、コスト面を抑え現在使用中の車いすにも簡単に装着でき、ブレーキを掛け忘れたために起こる転倒防止につながり、より確かな安全性を確保しているところが特徴となっている。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】  車いす使用者が現在使用している車いすを加工せずに簡単に取り付けができる構造とし、座面と連動したベルトを使用することによりブレーキがロックされるまでのタイムラグを解消することができる。車いす使用者が使用していないときに折りたたみや収納ができる。また、シンプルな構造としたため低価格での提供を可能とした。本人及び介助者の負担軽減と障害者の豊かな日常生活の向上につながるものとなり、本考案により前述の欠点を解決しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  本考案は、車いすの座面を独立させアームレストを介したベルトをブレーキ金具と連動させることにより車いす使用者が車椅子から降りようとするときの僅かな移乗動作も感知してタイムラグをなくし安全にブレーキを自動的に掛けることができるものとした。また、既存の車いすに簡単に取り付けができ、且つシンプルな構造としたため低価格で提供を可能とした。本考案は、車いす使用者が車いすから降りるときに駐車ブレーキを掛け忘れによる転倒事故、転落事故等を防止することができることより前述の問題点を解決している。
【考案の効果】
【０００５】  上述のように、車いす使用者が車いすからの移動の際に駐車ブレーキを掛け忘れても自動的にブレーキがロックされるので転倒事故や転落事故を防ぐ防御策となるために高齢者や障害者が安心して車いすを使用することができる。又、車いすの機能も従来の機能を損なうことなく使用できるため、介護者や病院施設従事者の方にとっても安全管理面や精神的・肉体的負担の軽減に役立つ。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００６】  本考案の車いす用自動ブレーキ装置は、座面を独立させ座面前部を車いす本体の座面フレームに固定し座面後部を浮かし前傾させ、使用者が車いすに乗っている間は、使用者の体重で座面が沈んでフラットになり座面に装着しているベルトを介して連動する駐車ブレーキが解除される。
使用者が車いすから降りるときにブレーキに装着したコイルバネの力でベルトを介して座面が持ち上がり自動的に駐車ブレーキがロックされる。又、車いすから立ち上がろうとするときは座面がコイルバネの力で持ち上がるため立ち上がりを助けることができ、座るときも座面が前傾しているので座りやすい特徴がある。座面には縦２分割した木製座面を使用しカバーを付け、ベルトを組み込ませたため車いす使用者が座ったり降りたりするのに左右のブレーキに均一に力が働きブレーキが作動する。ベルトは耐久性の高いものを使用しブレーキ本体に連動する構造としている。ブレーキの取り付けには車いす本体を加工しないですむよう取付金具等を使用しどのメーカーの車いすでも取り付けが可能とした。
【実施例】
【０００７】  以下、添付図面に従って一実施例を説明する。１の既存の座面の上側に新たに６の木製座面を設け１５の既存の座面止めねじを使用し６の木製座面の左右前面２箇所を固定し６の木製座面に装着した７のベルトを６の木製後部が持ち上がるようにセットする。７のベルトは１１のアームレストと８の本体フレームの間に取り付けた１０のスペンサーによりベルトを通すための隙間を設けた。１１のアームレストと８の本体フレームの間にベルトを通し９のリング金具に固定する。９のリング金具は４の支点ネジを介している２の連動式ブレーキ手前側に固定する。２の連動式ブレーキ手前側と３のコイルバネ上側を固定し３のコイルバネの下側を５のバネ取り付けバンドで８の本体フレームに固定する。
車いすから使用者が降りたときは８の本体フレームを介している７のベルトが３のコイルバネの力作用で引かれ、連動して６の木製座面後方部が持ち上がり２の連動式ブレーキ手前側が下側に下がり４の支点ネジをテコの原理にして２の連動式ブレーキの前方Ｌ型部分が上がり１８のタイヤをロックする。このため使用者が駐車ブレーキを掛け忘れて車いすから降りても自動的にブレーキがかかるため使用者の転倒防止に役立つ。【０００８】  車いすを使用するときは６の木製座面に腰掛けると６の木製座面後方が使用者の体重で沈み７のベルトを介して３のコイルバネが引かれ２の連動式ブレーキ手前側が引き上がり同時に２の連動式ブレーキの前方Ｌ型部分が下側に下がりブレーキが解除され車いす走行が可能となる。【０００９】  使用者が車いすを使用していないときの車いすの移動は１６のレバーを握り１６のレバーに装着したワイヤーと連結した２の連動式ブレーキ後方部が上側に引き上げられ２の連動式ブレーキの前方Ｌ型部分が下側に下がりブレーキが解除され車いすの移動が可能となる。これにより使用者が車いすを使用していないときでもブレーキを解除させて移動することが可能となった。
本考案の一実施例は上述の如き構成からなるものであるから車いすから降りたときに駐車ブレーキを掛け忘れても自動的にブレーキがロックされるので高齢者や障害者本人及び介助者の負担軽減に大きく貢献できるものであり、豊かな日常生活を向上させることができる。
【産業上の利用可能性】
【００１０】  本考案は、高齢者や障害者及び介助をする方々にとって必要とされており、簡単な装着で使用ができ低コストで製品化を考えている。また、構造上シンプルにしているためトラブルが少なく、試作の車いすでテストを重ねた結果は良好であった。従来のこの種のブレーキにはブレーキが作動するまでの間多少のタイムラグやコスト高ということがあったが６の木製座面を前傾させたことによりタイムラグを解消できた。病院・施設のリスク面の解消や高齢者や障害者本人の転倒事故を防止することから利用の可能性は極めて大きいものがある。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】  本考案の車いす用自動ブレーキ装置の一実施例を示す側面図である。
【図２】  本ブレーキ装置の正面図である。
【符号の説明】
【００１２】  １  既存の座面
２  連動式ブレーキ
３  コイルバネ
４  支点ネジ
５  バネ取り付けバンド
６  木製座面
７  ベルト
８  本体フレーム
９  リング金具
１０  スペンサー
１１  アームレスト
１２  ワイヤー取付調整ボルト
１３  ワイヤー金具取付ブラケット
１４  ブラケット取付金具
１５  既存の座面取付ネジ
１６  レバー
１７  ワイヤー
１８  タイヤ
【図１】
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【図２】
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【手続補正書】
【提出日】平成20年1月16日(2008.1.16)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
既存の車いすの機能をそのまま残して、新たに座面後部上下可動式の木製座面を装着し木製座面左右側面に固定したベルトを左右のアームレストのフレームを介してリング金具を用い車いす本体フレーム左右に固定したコイルバネと連動式ブレーキ装置に連結させる。車いす使用者が車いすから降りたとき木製座面に荷重がなくなりベルトを介してコイルバネが引かれ連結しているブレーキ装置が作動し自動的に車いすのタイヤをロックすることを特徴とした車いす用自動ブレーキ装置
【請求項２】
請求項１を引用して、木製座面は車いすを折りたたむときに弊害にならないよう縦に二つ折り出来ることを特徴とする請求項１記載の自動ブレーキ装置
【請求項３】
請求項１を引用して、車いす使用者が車いすに乗っていないとき車いすのタイヤはブレーキ装置によりロックされた状態であるから介助者が車いすのみを移動するときは、車いすの押し出に取り付けたレバーをワイヤーで連動式ブレーキ装置に連結し、レバーを握ると車いすのタイヤのロックが解除されることを特徴とする請求項１記載の自動ブレーキ装置