(57)【要約】  本発明は、特にはケーブル等の引っ張りエレメント（１０，１１）の予備張力の自動調整のための装置に関するもので、上記引っ張りエレメントの第１区域（１０）のための第１取り付け手段（２０）に作用して上記予備張力を増加させる弾性エレメント（５０）と、上記引っ張りエレメントの第２区域（１１）のための第２取り付け手段（３０）と、上記第１取り付け手段に配設されるネジ山（７０，７０’，７１）であって、スピンドル（４０，４０’）と作用し合って第１取り付け手段（２０）と第２取り付け手段（３０）との間の距離の変化がスピンドル（４０）又はネジ山（７０）の回転を生じさせるようにするネジ山と、前記引っ張りエレメントが引っ張り負荷を受ける場合に前記スピンドル又はネジ山（７０）の回転を各々阻止するように構成された阻止エレメント（３６，４５；２３６，２４５）とを有している。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
特にはケーブルである引っ張りエレメント（１０，１１）の予備張力を自動的に調整する装置において、
ａ．前記引っ張りエレメントの第１区域（１０）のための第１取り付けフレーム（２０）に作用して前記予備張力を増加させる弾性エレメント（５０）と、
ｂ．前記引っ張りエレメントの第２区域（１１）のための第２取り付けフレーム（３０）と、
ｃ．前記第１取り付けフレーム（２０）に配設された特には台形ネジ山である高ピッチのネジ山（７１；４０’）であって、スピンドル（４０）又はスリーブ（７５）のネジ山（４１；７０’）に対して、前記第１取り付けフレーム（２０）と前記第２取り付けフレーム（３０）との間の距離の変化が前記第１取り付けフレーム（２０）の直線運動により前記スピンドル（４０）又は前記スリーブ（７５）の回転を各々生じさせるように各々作用するネジ山と、
ｄ．前記引っ張りエレメント（１０，１１）が引っ張り負荷を受ける場合に、前記スピンドル（４０）又は前記スリーブ（７５）の回転を各々阻止するように構成された阻止エレメント（３６，４５；２３６，２４５）と、
を有し、
ｅ．前記引っ張りエレメント（１０）は前記第１取り付けフレーム（２０）の一方の側に取り付けることができ、内側ネジ山（７１）を備えるナット（７０）又は外側ネジ山を備える固定スピンドル（４０’）が前記第１取り付けフレーム（２０）の他方の側に配設される、
装置。
【請求項２】
請求項１に記載の装置において、前記阻止エレメント（３６，４５；２３６，２４５）が、前記スピンドル（４０）又は前記スリーブ（７５）の回転を摩擦的接触により各々阻止するような装置。
【請求項３】
請求項２に記載の装置において、前記阻止エレメントが前記スピンドル（４０）又は前記スリーブ（７５）に各々接続された回転ディスク（４５，４５’，２４５）と、摩擦面（３６；２３６）とを有し、前記摩擦的接触が前記回転ディスク（４５；２４５）と前記摩擦面（３６，２３６）との間に生じるような装置。
【請求項４】
請求項１ないし３の何れか一項に記載の装置において、前記スピンドル（４０）又は前記スリーブ（７５）が、ベアリング凹部（８１）内で回転することが可能なベアリング先端（４２）を有しているような装置。
【請求項５】
請求項４に記載の装置において、前記ベアリング凹部（８１）が、前記ベアリング先端（４２）の実質的に点状のベアリング接触のための形状を有しているような装置。
【請求項６】
請求項１ないし５の何れか一項に記載の装置において、当該装置が、前記スピンドル（４０）又は前記スリーブ（７５）の回転を前記引っ張り負荷とは独立に各々阻止する阻止手段（１００；２１０）を更に有しているような装置。
【請求項７】
請求項１ないし６の何れか一項に記載の装置において、前記阻止手段（１００；２１０）を前記スピンドル（４０）又は前記スリーブ（７５）の回転を阻止する位置に各々掛け止める掛止手段（１０１；２２０）を更に有するような装置。
【請求項８】
請求項１ないし７の何れか一項に記載の装置において、前記弾性エレメント（５０）が、圧縮バネ及び／又は引張バネ及び／又はトーションバネを有するような装置。
【請求項９】
請求項１ないし８の何れか一項に記載の装置において、前記弾性エレメントが前記引っ張りエレメント（１０，１１）と実質的に同軸的に、又は該引っ張りエレメントの引っ張り方向に実質的に平行に配置されるような装置。
【請求項１０】
請求項１ないし９の何れか一項に記載の装置において、前記第１取り付けフレーム（２０）が、ハウジング（１，２）内にスライド可能に配設されるような装置。
【請求項１１】
請求項１ないし１０の何れか一項に記載の装置において、前記弾性エレメント（５０）が、前記第１取り付けフレーム（２０）の周囲に配置されると共に、該第１取り付けフレーム（２０）の少なくとも１つの横方向突起（２１）に押し当たるような装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、特にはボーデンケーブル等の引っ張りエレメントの張力を自動的に調整する装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
ボーデンケーブルは、多くの技術分野において制御目的で使用されている。例えば、車両用の駐車ブレーキは、通常、ボーデンケーブルを用いて操作される。他の例は、シフトレバーの制御運動の動力車両のギアボックスへの伝達、又は飛行機の制御面及びフラップの操作である。
【０００３】
ボーデンケーブルの最初の組立の間のみならず、全寿命期間にわたって、ボーデンケーブルは充分に張力が掛けられていることを保証することが必要である。さもなければ、ボーデンケーブルの端部が外れる危険性がある。更に、ボーデンケーブルは初期の構成においてさえも予備張力が掛けられていないと、制御エレメントから制御されるべき装置への運動の伝達が不正確になる。例えば、充分な張力が掛かっていないボーデンケーブルを使用している駐車ブレーキの場合、該駐車ブレーキが実際に掛けられるまでに、レバーはかなりの量回転されねばならない。
【０００４】
従来技術による予備張力の調整のための装置は、例えばボーデンケーブルの内側スチールケーブルに対する外側シースの長さを増加（又は減少）させるのを可能にするようなネジを使用する。このような装置は、例えば特許文献１及び特許文献２等から既知であり、後者の文献は更に使用中のケーブルにより伝達される力を調節する（即ち、制限する）装置を開示している。より大きな予備張力の場合における手動調整を容易にするために、一層高い予備負荷の方向への調整ネジの移動を支援するようなバネエレメントを設けることも知られている。更に、駐車ブレーキ用のブレーキケーブルの予備張力の自動調整のための一層複雑なシステムが、特許文献３に開示されている。
【０００５】
更に、ボーデンケーブルの制御のための装置であって、該ケーブルに張力を掛けるために外側シースの２つの区域間の距離を自動的に修正する装置も知られている。内側ワイヤは一体のままであり、調整の場合に変化されない。このような構成は、例えば特許文献４、特許文献５、特許文献６、特許文献７、特許文献８及び特許文献９等に開示されている。このような装置の欠点は、比較的嵩張る形状であること、及び調整の場合にハウジングの寸法が変化し、これが例えば動力車両内への取り付けを困難にさせるという事実である。更に、外側シースを備えないケーブルは、このような構成によっては調整することができない。
【０００６】
外側シース無しのケーブルにも使用することが可能な他のグループの調整装置は、特許文献１０、特許文献１１及び特許文献１２並びに特許文献１３から既知である。これらの文献に開示された構成において、ケーブルはネジの切られたロッドで終端している。このロッドの周囲にはナット等が配設され、該ナットの回転が該ロッドの直線的変位につながる。該ロッド自体は回転することができない。何故なら、これはケーブルの捻れを生じるからである。
【０００７】
これらの装置の欠点は、ケーブルの張力を増加させるために上記ナットの回転を生じさせるために必要な複雑且つ嵩張る機構である。
【０００８】
最後に、特許文献１４は比較的小型の構成を開示している。両側に歯が形成された面を備えるディスクが、遊びを有して、対応する歯を備える２つの静止表面の間に配置される。負荷の各変化（例えば、駐車ブレーキが掛けられ、次いで釈放された場合等）が、バネの影響の下で上記歯の形成されたディスクの前後の移動を生じさせ、これが該ディスクの回転につながる。スピンドルとナットとを用いて、この回転が、取り付けられたケーブルの張力をその都度増加させるために使用される。
【０００９】
【特許文献１】DEOS2119458
【特許文献２】EP1106493B1
【特許文献３】EP1380487A1
【特許文献４】GB2088501
【特許文献５】US4,456,101
【特許文献６】US4,570,506
【特許文献７】US4,543,849
【特許文献８】US4,798,100
【特許文献９】DE3143765
【特許文献１０】特開昭62-292913号公報
【特許文献１１】特開2002-242923号公報
【特許文献１２】DE10010641
【特許文献１３】WO01/64490A1
【特許文献１４】特開2001-082438号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
しかしながら、上記の必要な遊びのために、この装置は精密な引っ張り運動を伝達することができない。
【００１１】
従って、本発明の課題は、特にはボーデンケーブル等の引っ張りエレメントにおける予備張力の調整のための装置であって、上述した従来技術の欠点を克服するために、自動的調整を可能にし、小型の形状を有し、且つ、引っ張り運動の精密な伝達を保証するような装置を提供することである。更に、該装置は製造するのが容易であると共に、操作するのも容易でなければならない。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本発明は、この課題を、特にはケーブル等の引っ張りエレメントの予備張力を自動的に調整する装置であって、前記引っ張りエレメントの第１区域のための第１取り付け手段に作用することにより前記張力を増加させる弾性エレメントと、前記引っ張りエレメントの第２区域のための第２取り付け手段と、前記第１取り付け手段に配設されたネジ山であって、スピンドルに対し前記第１取り付け手段と前記第２取り付け手段との間の距離の変化が該スピンドル又は当該ネジ山の回転を生じさせるように作用するネジ山と、前記引っ張りエレメントが引っ張り負荷を受けている場合に前記スピンドル又は前記ネジ山の回転を阻止するように構成された阻止エレメントとを有するような装置を提供することにより解決する。
【００１３】
本発明による上記構成は、引っ張りエレメントの予備張力の特別に簡単な自動調整を特徴とする。上記引っ張りエレメントにおける予備張力が低すぎる場合、上記弾性エレメントは、上記第１取り付け手段を好ましくは上記スピンドルに沿い移動させて、初期の圧縮された又は伸ばされた位置から自身の弛緩位置へ戻す。結果として、上記第１取り付け手段は第２取り付け手段に対して移動され、これにより、好ましくは両取り付け手段の距離を短縮させる。
【００１４】
しかしながら、上記引っ張りエレメントが負荷を受けている場合（例えば接続された駐車ブレーキが作動される場合）、本発明による上記阻止エレメントが上記スピンドル又はネジ山の回転を阻止し、かくして、上記第１及び第２取り付け手段の間の距離は変化されないままとなり、当該装置は高い引っ張り負荷を伝達することができる。結果として、上記引っ張りエレメントにおける充分な予備張力が保証される。本装置は、上記引っ張りエレメント自体に作用し、前述した構成におけるようにボーデンケーブルの外側シースに作用することはない。更に、上記予備張力は好ましくも、上記引っ張りエレメントが如何なる負荷も実質的に受けていない場合、即ち引っ張り運動が実際に生じる前に、増加される。結果として、引っ張り運動は一層直接的に、且つ、一層正確に伝達される。
【００１５】
前記阻止エレメントは、好ましくは、前記スピンドル又はネジ山の回転を摩擦的接触により各々阻止する。この目的のために、該阻止エレメントは好ましくは上記スピンドル又はネジ山に接続された回転ディスクと、摩擦面とを有し、前記摩擦的接触は該回転ディスクと摩擦面との間に形成される。引っ張り負荷の場合、上記回転ディスクは、好ましい実施例では、上記摩擦面に向かって単に移動され、かくして、上記スピンドル又はネジ山の回転は、各々、如何なる他の構造的対策もなしに阻止される。従って、上記第１及び第２取り付け手段の間の距離は実質的に変化されないままとなる。
【００１６】
好ましい実施例においては、上記スピンドル又はネジ山は、各々、ベアリング凹部内で回転することが可能なベアリング先端を有し、該ベアリング凹部は好ましくは上記ベアリング先端に対して実質的に点接触を提供するように整形される。結果として、上記スピンドル又はネジ山が略無摩擦で回転することができ、前記予備張力の自動調整を悪化させないことが、簡単な構造的対策により保証される。
【００１７】
好ましくは、当該装置は前記スピンドル又はネジ山の回転を、各々、引っ張り負荷からも独立に阻止するような阻止手段を更に有する。これは、当該装置が、例えばブレーキ及びブレーキレバーに未だ接続されていないボーデンケーブルの場合のように、引っ張りエレメントが完全に取り付けられる前に予備張力を生成しようと試みてしまうことが初期には防止されるべきであるような場合の当該装置の最初の組み立てにとり、特に有利である。
【００１８】
好ましくは、当該装置は、前記阻止手段の意図せぬ釈放を防止するために、前記スピンドル又はネジ山の各々の回転を阻止する位置に該阻止手段を掛け止めする掛止手段を更に有する。
【００１９】
記載される当該装置の更なる有利な発展例は、他の従属請求項の主題である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下、本発明の幾つかの態様を、添付図面を参照して詳細に説明する。
【００２１】
以下においては、本発明の現在好ましい実施例が、ボーデンケーブルに予備張力を提供する装置を参照して説明される。しかしながら、本発明は、例えばリンク機構等の他の引っ張りエレメントに予備張力を形成するために使用することもできると理解されるべきである。また、基礎となる機械的原理は、更に、例えばボーデンケーブルの外側シース等におけるように、引っ張り応力の代わりに圧縮応力を生成するために使用することもできる。
【００２２】
図１は、第１の構成における装置の全体図を示す。ケーブルの２つの区域１０、１１が、ハウジングの下側半部１内で、第１取り付けフレーム２０及び第２取り付けフレーム３０に各々取り付けられ、これらフレームは上記ハウジングの対向する端部に配されている。従って、図１に示す装置は、張力の掛けられるべき当該ケーブルの２つの区域１０、１１の間において、例えば駐車ブレーキレバーと車輪上の対応するブレーキ（図示略）との間の如何なる位置にも設けられるものである。しかしながら、図１に示した該組立体は、上記ケーブルの２つの端部のうちの一方に、即ち上記例ではブレーキレバー又は車輪のブレーキの何れかに配置することも可能である。この場合、本発明による引っ張りエレメントの他方の区域は、取り付けられた被操作又は操作部品のうちの、第１取り付けフレーム２０又は第２取り付けフレーム３０に直に隣接する部分により形成される。
【００２３】
第１取り付けフレーム２０は、ハウジング１内でスライドすることができる。この目的のために、該取り付けフレームは好ましくは１以上の横方向突起２１を有し、斯かる横方向突起は当該ハウジングの下側半部１の対応するスライド面７上で滑動することができる。このようにして、上記第１取り付けフレームの滑動運動の詰まりが防止される。取り付けフレーム２０は、図３に詳細に示されている。該取り付けフレームは、後端に、前記区域１０の端部を挿入するための開口２３を有し、該区域１０の該端部における太い部分１２が該取り付けフレーム２０の内側に配される。開口２３の代わりに、適切に整形されたスリットを設け、組み立ての間において区域１０の端部を側部から挿入するのを可能にすることもできる。開口２３と対向する端部には、他の開口２５が配設されている。後に説明するスピンドル４０は、図１及び１０に示す状況において、この開口２５を介して延在する。取り付けフレーム２０は、当該ハウジングの下側半部１における全スライド区間５の実質的に半分に相当する長さを有し、かくして、該取り付けフレームは図１に示す位置から図１０に示す位置までの移行の間に、実質的に全スピンドル４０を収容することができる。
【００２４】
図３に明瞭に示されるように、取り付けフレーム２０は好ましくは曲げ加工された板材、好ましくはＤＣ０４鋼から横方向突起２１並びに開口２３及び２５を曲げ加工及び打ち抜き加工することにより形成された板材、から形成される。該鋼製板材の端部は、好ましくは、充分な安定性を設けるために開口２３の領域において重なり合うようにする。他の例として、該取り付けフレーム２０に関しては、例えば充分に安定したプラスチック部品の射出成形等の他の製造方法も考えられる。
【００２５】
第２取り付けフレーム３０は当該ハウジングの下側半部内の上記取り付けフレーム２０に対向する側に配置され、該取り付けフレーム３０は、同様の態様で第２区域１１用の開口３３を有すると共に、好ましくは上述した鋼の打ち抜き及び曲げ加工された板材から形成される（図７参照）。該第２取り付けフレーム３０における上記開口３３と対向する側には、開口３５が配され、該開口３５はスリット状の凹部又は開口２５のような略丸い開口の何れかとして設けることができる。図１から推察し得るように、前述したスピンドルは最終的な状態では開口３５も介して延在する。しかしながら、第１の取り付けフレーム２０とは対照的に、第２取り付けフレーム３０は好ましくは当該ハウジングの下側半部１内に固定されるものとし、この目的のために該ハウジングは分離壁６を有している（図１参照）。
【００２６】
第１取り付けフレーム２０の周囲には弾性エレメント５０が配設され、図１に矢印により示されるような力を供給する。その結果、第１取り付けフレーム２０は該矢印の方向に押されるので、第１区域１０の端部は第２区域１１の端部に近づくように移動される。結果として、ケーブルは実効的に短縮されるので、区域１０から延びるケーブルにおける（従って、全ケーブルにおける）予備張力は増加される。弾性エレメント５０は第１取り付けフレーム２０を上記矢印の方向に、当該ケーブルにおける予備張力と該弾性エレメント５０の圧縮力との間に力の平衡が生じるまで押し進める（図１０参照）。従って、該弾性エレメント５０の弾性特性の設計が、当該ケーブルにおける結果的予備張力を規定することになる。
【００２７】
図１及び１０に示す特に好ましい実施例においては、弾性エレメント５０は螺旋状圧縮バネとして設けられ、該バネは好ましくはDIN 17223/1-Cに従うバネ鋼から作製される。該バネのワイヤは、好ましくは、2.7mmの太さを有し、198mmのワイヤ長が図１の圧縮形態で41mmのバネの長さとなるように巻回される。
【００２８】
しかしながら、圧縮バネの代わりに、図１の組立体においてスピンドル４０の周囲に配置され、取り付けフレーム２０を右方向に引っ張ろうとするような引張バネを使用することもできる。また、圧縮バネと引張バネとの組み合わせ又はトーションバネの使用も可能である。最後に、螺旋状バネの代わりに、例えば空気式エレメント又は油圧若しくは適切なエラストマさえも使用するエレメント等の他の弾性エレメントを使用することも考えられる。
【００２９】
バネ５０の伸張及び第１取り付けフレーム２０の結果的なスライド移動は、上述したスピンドル４０の回転を生じる。この目的のために、内側ネジ山７１（図４参照）を有するナット７０が、好ましくは第１取り付けフレーム２０の開口２５に配設される。該ナット７０は、例えば溶接又は他の技術により、第１取り付けフレーム２０に剛性的に接続される。代替的に、前側開口２５が内側ネジ山７１を有してもよい。しかしながら、この場合は、第１取り付けフレーム２０が、好ましくは、精密且つ滑らかに走るネジ山を切ることが可能な材料から形成されねばならない。更に、この変更された実施例においては、取り付けフレーム２０は、内側ネジ山７１に充分な表面を付与するために前側端部に充分な厚さを有していなければならない。
【００３０】
現在好ましい実施例に使用されるナット７０は、C35Pb鋼から作製され機械加工により製造される。好ましい実施例では、この部品の幅は約１０mmである。
【００３１】
スピンドル４０（図５参照）は、上記内側ネジ山７１に対応する外側ネジ山４１を有している。ネジ山４１及び７１は、好ましくは、第１取り付けフレーム２０の直線的運動の下での該スピンドルの容易な回転を可能にするために比較的高いピッチを有するものとする。特に好ましいものは、台形ネジ山（trapezoidal threads）である。スピンドル４０は、好ましくはタイプ35B2の鋼から形成され、好ましくは約５０mmの長さを有する。
【００３２】
スピンドル４０におけるナット７０とは反対側の端部は、第２取り付けフレーム３０の開口３５を介して延び、好ましくは円錐状の先細りベアリング先端４２で終端する。スピンドル４０が回転すると、ベアリング先端４２は、図６に詳細に示すベアリングインサート８０のベアリング面８１内で案内される。図１１の断面図は、ベアリング面８１の開角がベアリング先端４２の角度よりも僅かに大きいことを示し、前記弾性エレメントが当該スピンドルを押し、これにより該ベアリング先端をベアリング面８１の方向に押す場合に、ニードルベアリングにおけるように実質的に点接触となる。結果として、簡単な構造的手段により、スピンドル４０の特別に容易な回転が達成される。ベアリング面８１を有するベアリングインサート８０は、好ましくは、例えばポリオキシメチレン（polyoxymethylene：ＰＯＭ）等のプラスチック材料を射出成形することにより作製される。該ベアリングインサート８０の好ましい直径は、２０mmである。ベアリングインサート８０を使用する代わりに、ベアリング面８１を当該ハウジングに直接配設することもできる。
【００３３】
図２０ａ及び２０ｂは、スピンドル４０の容易な回転のための上記点接触の他の実施例を概念的に示す。即ち、図２０ａには、スピンドル４０の端部において、球状突起４２’が対応して整形された接触面８１’に接触するのを見ることができる。図２０ｂは他の構成を開示し、該構成は図１１の実施例の鏡像となる。即ち、当該ハウジングの壁はベアリング先端４２”を有し、該先端は当該スピンドルの端部における対応するベアリング面８１”で受け止められる。点接触が、全ての実施例においてスピンドル４０の特別に容易な回転を保証し、これは当該張力の自動調整にとり有利である。
【００３４】
当該スピンドルは、ベアリング先端４２の直前に、回転ディスク４５、即ち好ましくは３０mmの直径を持つ略円形の凸部を有する。該回転ディスク４５は、スピンドル４０の回転可能性を、従って以下のように当該ケーブルの予備張力の自動的生成を制御するのを可能にする。
【００３５】
前記圧縮バネ５０により生成される張力が当該ケーブルにおける張力よりも大きい限り、第１取り付けフレーム２０は前記矢印の方向に押される（図１参照）。同時に、スピンドル４０のベアリング先端４２も該矢印の方向に僅かに押され、上述したようにベアリング面８１に接触する。しかしながら、その結果として、回転ディスク４５も摩擦面３６から分離される（図１１の断面図を参照すると、上記状況では当該スピンドルは右に、即ち図１１の矢印とは反対の方向に移動する）。かくして、スピンドル４０は自由に回転することができ、そして、圧縮バネ５０は第１取り付けフレーム２０を第２取り付けフレーム３０の方向に移動することができ、この結果、当該ケーブルの予備張力が増加する。
【００３６】
当該ケーブルにおける予備張力の上記増加が、圧縮バネ５０により供給される力と略等しくなると、スピンドル４０の回転は終了し、当該自動調整は完了する。次いで、引っ張り運動が当該ケーブルにより伝達されるべき場合、回転ディスク４５は摩擦面３６に向かって引っ張られ（図１の断面図における矢印参照）、これが該スピンドルの回転を即座に阻止する。従って、第１取り付けフレーム２０と第２取り付けフレーム３０との間の前に調整された距離は、変化されないままとなる。結果として、図１の装置は、圧縮バネ５０が第１取り付けフレーム２０を前記矢印の方向（図１）に依然として押すことができる限り、当該ケーブルにおける或る予備張力を保証することになる。斯かる種々の部品の寸法は、１０mmより大きい、好ましくは２０mmより大きい、特に好ましくは約３０mmより大きい調整範囲が設けられるように設計される。生成される予備張力は、好ましくは、２０Ｎと５０Ｎとの間の範囲内とする。
【００３７】
図２１、２２に概念的に示す他の実施例においては、圧縮バネ５０の力に抗して第１取り付けフレーム２０を押し戻すために、スピンドル４０を外部工具（図示略）により回転することが可能である。これは、例えば当該ケーブルの数年の使用及び大幅な伸びの後に当該装置の調整範囲が使用尽くされた場合に意味がある。この場合、ケーブルは車庫において交換若しくは短縮する（又は異なる調整装置を使用して粗く手動で調整する）ことができ、次いで、当該ケーブルの将来の伸びを補償すると共に再び充分な予備張力を保証するために該再準備された装置に再度接続することができる。外部工具によりスピンドル４０を回転させるために、回転ディスク４５は、例えばハウジング２の適切な開口を介して外部工具（図示略）の歯車により係合することが可能な外周に沿う歯（図示略）を有することができる。
【００３８】
このオプションが図２１に概念的に示されている。他の例として、外部工具は回転を生じさせるためにスピンドルの軸に沿って係合することもできる。図２２に概念的に示すように、スピンドル４０の支持のために第２の点接触部を設け、該スピンドルが両端で容易に回転することができるようにするのも更に有利である。従って、本装置を“再装荷”する間の前記摩擦面（図２２には図示せず）における当該回転ディスクの摩擦は除かれる。依って、前記弾性エレメント（図２２には図示せず）の変形に要する力しか、必要とされない。
【００３９】
当該ケーブルの引っ張り張力によるスピンドル４０の回転の前記阻止とは別に、該スピンドルの回転は外部負荷なしでも阻止することができる。この目的のために、図１の装置は阻止手段を有し、該阻止手段は、好ましくは、当該ハウジングの上側半部２における開口を介して延びると共に、回転ディスク４５を後側摩擦面３６に対して矢印方向に（図１１参照）押圧するような楔状差込具１００として設けられる。回転ディスク４５の外周表面は周に沿う段差４６（図５参照）を有し、該段差が上記楔状差込具１００により係合される。
【００４０】
結果として、摩擦的接触が手動で生成され、該摩擦接触が回転ディスク４５の回転を高信頼度で阻止する。これが、図１１に示された状況である。当該予備張力の自動調整を再び可能にするために該楔状差込具１００が上方に移動されると、前記バネ５０は取り付けフレーム２０を右方向に押すことができるようになる。その結果、スピンドル４０も同じ方向に僅かに押され、表面３６と回転ディスク４５との間の摩擦的接触が除去される。この場合、スピンドル４０はベアリング先端４２をベアリングインサート８０のベアリング面内とした状態で再び自由に回転することができるようになるので、バネ５０は取り付けフレーム２０を押し続け、上述したように当該ケーブルの所要の予備張力を生じさせることができる。
【００４１】
上記阻止差込具１００は、好ましくは、当該ケーブル又は他の引っ張りエレメントが完全に接続される（例えば、駐車ブレーキの場合には車輪ブレーキ及びブレーキレバーに取り付けられる）前に、上記圧縮バネ５０等の緩みを防止するために使用される。
【００４２】
上記阻止差込具は、好ましくは、意図せぬ釈放に対する保全手段を有する。この目的のために、図９ａ、９ｂ及び１１に示す好ましい実施例では、スライド可能な突起１０１が差込具１００の側に設けられ（図９ａ参照）、これは横方向移動（図１１における双頭矢印参照）により当該ハウジングの上側半部２における対応する開口８に挿入することができる。結果として、阻止差込具１００が意図せずに外れ、回転ディスク４５を釈放することが防止される。
【００４３】
図９ａに詳細に示す阻止差込具１００は、好ましくは、ガラス繊維強化プラスチック材料から形成される。特に好ましいものは、３０％のガラス繊維で強化されたポリアミドNo.6.6である。
【００４４】
上述した好ましい実施例に加えて、回転を阻止するために差込具１００により直接係合されるような凹部を回転ディスク４５の周面に設けることも考えられる。しかしながら、上述した好ましい実施例は、この一層簡単な代替例と比較して、スピンドル４０を、凹部が差込具１００の直下に位置されるような特定の向きにおいてのみならず、如何なる任意の角度位置においても固定することができるという利点を提供する。スピンドルの回転を阻止する他の可能性も、当業者であれば考えつくことができるであろう。電気制御信号により当該予備張力の自動調整を遠隔的に開始させるために、電気機械的制御エレメントを使用することも考えられる。
【００４５】
最後に、図８ａ及び８ｂは当該ハウジングの２つの半部１及び２が、どの様にして、クリップ止め突起９により互いにクリップ止めすることができるかを示している。特に保守目的で内部部品に容易にアクセスすることができなければならない場合、ネジの使用も考えられる。潤滑目的で全体の装置がオイル等により充填される場合、該ハウジングの２つの半部１、２の接触面に適切なシール（図８ａ及び８ｂには図示せず）を配設することができる。
【００４６】
当該ハウジングの半部１及び２も、好ましくは、ガラス繊維強化プラスチック材料を射出成形することにより作製される。現在好ましい材料は、２０％のガラス繊維で強化されたポリアミドNo.6.6である。
【００４７】
図１２ないし１８は、他の現在好ましい実施例を図示している。全体の構成は、図１ないし１１に示した装置と対応している。従って、前記第１実施例と比較して該第２実施例の相違部のみを以下に説明する。
【００４８】
特に、図１２の実施例は当該装置を周囲から完全に封止する幾つかのシールを有している。周辺シール２０１は当該ハウジングの２つの半部の間の間隙を封止する。シール２０３は、当該装置のハウジングへのケーブルの区域１０及び１１の挿入のための開口を封止するよう作用する。図１７は、シール２０３を詳細図で示している。該シール２０３は、好ましくは、ＥＰＤＭを射出成形することにより製造され、当該ケーブルの太さ及び当該ハウジングの上記開口の大きさに適合された寸法を有する。周辺シール２０１は、好ましくは、７０なるShore A硬度を持つＮＢＲから、又はＴＰＥを二重射出（bi-injecting）することにより形成される。シール２０３の代わりに、当該ハウジングの２つの半部は超音波溶接を用いて互いに封止することもできる。
【００４９】
図１３ａないし１３ｃは、図１２の装置における予備張力の自動調整を阻止するための現在好ましい阻止手段２１０を示している。前述した阻止手段１００と同様に、図１２の実施例においても回転ディスク２４５は楔状突起２１１により摩擦面２３６に対して押圧される。該楔状突起２１１は、当該ハウジングの対応する受け部２１４（receptacle）内に配置される略円形の基部２１２の下に配設される（図１４参照）。当該予備張力の自動調整の解放を容易にするために、１以上のバネ２１５が更に設けられる。図９ｂの掛止手段１０１に略対応する掛止手段２２０が釈放されると、バネ２１５は基部２１２を楔状突起２１１と一緒に上方に押し上げる。これが、図１３ａに示された状況である。横方向突起２２７（図１３ｃ参照）により、基部２１２の上方への移動は制限され、該基部は当該ハウジングから完全に外れることはない。
【００５０】
図１３ｂは、当該自動調整の解放前の配置、即ち楔状突起２１１が回転ディスク２４５の傾斜された背面２２５に対し押し当たり、摩擦面２３６との摩擦的接触が生じるような状況を示している。前述した段差４６と比較して、この場合は傾斜された背面２２５が好ましい。
【００５１】
特に図１５の水平断面図から推察することができるように、この実施例では、摩擦的接触は、取り付けフレーム３０自体に対してではなく、回転ディスク２４５と取り付けフレーム３０との間に配設された摩擦エレメント５０に対してなされる。該摩擦エレメント２５０は第２取り付けフレーム３０のように高い機械的負荷は受けないので、該摩擦エレメントは、高い摩擦を生成するように最適化され、従って高い摩擦係数を有するような材料から形成することができる。結果として、当該スピンドルの回転は、引っ張り負荷の場合に、一層短い時間内に停止される。
【００５２】
図１３ａ及び１３ｂは、更に、阻止手段２１０も好ましくは図１８に詳細に示すような外周Ｏリング２３０として設けられるシールを有していることを示している。該シールリング２３０は、好ましくは、７２なるShore A硬度を持つＮＢＲを射出成形することにより製造される。
【００５３】
最後に、図１６は、第１取り付けフレーム２０の直線運動をスピンドル４０の回転に変換するために図１２の実施例で使用されるようなナット２６０を示している。このナットの当該取り付けフレーム内に位置する側での補強（図１２及び図１５の断面図参照）を明瞭に認めることができる。この補強は、一層高い引っ張り負荷が伝達され得ることを保証する。該ナット２６０は、好ましくは、機械加工されたC35Pb-鋼から形成される。
【００５４】
図１９は、本発明の他の実施例の部分図を概略示している。簡略化のために、周囲のハウジングは図示されていない。
【００５５】
上述した実施例とは対照的に、図１９の実施例のスピンドル４０’は、当該ケーブルの第１区域の取付部と或る構成要素（当該ケーブルの他の区域も存在し得る）の止め部１０との間の距離の変化の下では回転しない。その代わりに、当該スピンドルに向けられた端部にナット７０’を有するような回転アセンブリが存在する。このナット７０’と、該ナット７０’に剛性的に接続されると共にスピンドル４０’を受け入れるスリーブ７５とは、前記弾性エレメント（図示略）の影響により直線運動を行う場合に、共に回転する。上記弾性エレメントは、先に示した実施例と同様に、周囲のハウジング内に配置され、弾性力を提供する。結果として、区域１１の取付部と止め部１０との間の距離が変化する（即ち、一般的に当該ケーブルを緊張させるために短縮される）。
【００５６】
反対側の端部において、回転スリーブ７５は、負荷の下で摩擦面３６に対する摩擦的接触を生じさせる回転ディスク４５を有し、これにより、スリーブ７５の回転、従って区域１１と止め部１０との間の距離の変化は阻止される。また、図１９の実施例においては、回転ディスク４５の回転は、他の実施例の場合において前述したような装置により付加的に阻止することもできる。
【００５７】
最後に、図１９の実施例ではスリーブ７５である回転エレメントは、対応するベアリング面８１に受け入れられるベアリング先端４２で終端する。また、この実施例において、ベアリング面８１は実質的に点接触が達成されるように設計される。従って、スリーブ７５は容易に回転することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５８】
【図１】図１は、本発明による装置の好ましい実施例の第１位置における斜視図である。
【図２】図２は、図１の装置に使用される圧縮バネの詳細図である。
【図３】図３は、図１の装置に使用される取り付けフレームの詳細図である。
【図４】図４は、図１の装置に使用されるナットの詳細図である。
【図５】図５は、図１の装置に使用されるスピンドルの、取り付けられた回転ディスクを含む詳細図である。
【図６】図６は、図１の装置に使用される場合の、スピンドル用のベアリング面の詳細図である。
【図７】図７は、図１の装置に使用される第２取り付けフレームの詳細図である。
【図８】図８ａは、図１の実施例のハウジングの上側部分の詳細図であり、図８ｂは、図１の実施例のハウジングの下側部分の詳細図である。
【図９ａ】図９ａは、図１の装置に使用される阻止差込具の詳細図である。
【図９ｂ】図９ｂは、図９ａに示す阻止差込具の動作の概要図である。
【図１０】図１０は、図１の装置の他の位置における全体図である。
【図１１】図１１は、回転ディスクと摩擦面との間の摩擦的接触を説明するための断面図である。
【図１２】図１２は、本発明による装置の他の実施例の全体図である。
【図１３ａ】図１３ａは、図１２の実施例における阻止手段の詳細図である。
【図１３ｂ】図１３ｂは、図１２の実施例における阻止手段の詳細図である。
【図１３ｃ】図１３ｃは、図１２の実施例における阻止手段の詳細図である。
【図１４】図１４は、ハウジングが閉じられた場合の、阻止手段の詳細図である。
【図１５】図１５は、図１２の実施例の水平断面図である。
【図１６】図１６は、図１２の実施例におけるナットの詳細図である。
【図１７】図１７は、図１２の実施例における封止体の詳細図である。
【図１８】図１８は、図１２の実施例における阻止手段を封止するためのＯリングの詳細図である。
【図１９】図１９は、固定スピンドル及び回転ネジ山を備える本発明の他の実施例の概念図である。
【図２０ａ】図２０ａは点接触部の他の実施例を示す。
【図２０ｂ】図２０ｂは点接触部の他の実施例を示す。
【図２１】図２１は、スピンドルを回転させる外部工具の可能な係合点の概念図である。
【図２２】図２２は、図２１に示すようなスピンドルを回転させるための、両端におけるスピンドル用のベアリングの概要図である。
【符号の説明】
【００５９】
１  ハウジングの下側半部
２  ハウジングの上側半部
１０  ケーブルの第１区域
１１  ケーブルの第２区域
２０  第１取り付けフレーム
２１  横方向突起
３０  第２取り付けフレーム
３６  摩擦面
４０  スピンドル
４２  ベアリング先端
４５  回転ディスク
５０  圧縮バネ
７０  ナット
７１  内側ネジ山
７５  スリーブ
８１  ベアリング面
１００  差込具
１０１  スライド可能な突起
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９ａ】
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【図９ｂ】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３ａ】
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【図１３ｂ】
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【図１３ｃ】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０ａ】
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【図２０ｂ】
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【図２１】
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【図２２】
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【国際調査報告】
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