(57)【要約】      （修正有）【課題】目視できる光のボリューム感をアップして目立つように視認させることができる自動車用補助灯を提供する。【解決手段】光照射側に配置される光透過性の透光部材１１と、上記透光部材１１の裏面側に配置されて光を反射する反射部材１２とが重ねられて細長い補助灯本体１３が構成され、上記補助灯本体１３の長手方向における両端側に、それぞれ細長い補助灯本体１３の他端側に向かって光を照射するようＬＥＤが配置され、上記重ねられた透光部材１１と反射部材１２との間に、上記両ＬＥＤの光を通過させる光通過部１７が両ＬＥＤ間を繋ぐように設けられている。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
自動車に取り付けて用いられる自動車用補助灯であって、
光照射側に配置される光透過性の透光部材と、上記透光部材の裏面側に配置されて光を反射する反射部材とが重ねられて細長い補助灯本体が構成され、
上記補助灯本体の長手方向における両端側に、それぞれ細長い補助灯本体の他端側に向かって光を照射するよう光源が配置され、
上記重ねられた透光部材と反射部材との間に、上記両光源の光を通過させる光通過部が両光源間を繋ぐように設けられていることを特徴とする自動車用補助灯。
【請求項２】
上記反射部材の光通過部に対応する部分に、上記光通過部を通過する光を乱反射させるための凹凸が形成されている請求項１記載の自動車用補助灯。
【請求項３】
上記光通過部に対応する部分において、透光部材と反射部材が重ねられた状態で幅方向に延設され、この延設部において、光通過部を通過する光を透光部材を通して延設方向に誘導するよう構成されている請求項１または２記載の自動車用補助灯。
【請求項４】
上記反射部材の上記延設部に対応する部分には、光通過部を通過する光の延設方向への誘導を促進するための凹凸条が延設方向に沿って形成されている請求項３記載の自動車用補助灯。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自動車のヘッドライトやテールランプの周辺に取り付けられて補助光を発光するための自動車用補助灯に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、取り付け式の自動車用の補助灯としては各種のものが提案されており、例えば、下記の特許文献１に示すように、光源としてＬＥＤを用い、サイドミラーの下側に取り付けて車両の後方や前向、側向、後向を照らすようにＬＥＤ等を発光させるもの等が開示されている。
【特許文献１】実用新案登録第３１１８４００号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記特許文献１の補助灯は、単に光源のＬＥＤを透明のカバーで覆っただけであるため、目視される光も点状としか認識されることがないため、さほど目立たず、ポジションランプ等の補助灯としての機能としては十分なものではなかった。
【０００４】
本考案は、上記のような事情に鑑みなされたもので、目視できる光のボリューム感をアップして目立つように視認させることができる自動車用補助灯の提供をその目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するため、本考案の自動車用補助灯は、自動車に取り付けて用いられる自動車用補助灯であって、
光照射側に配置される光透過性の透光部材と、上記透光部材の裏面側に配置されて光を反射する反射部材とが重ねられて細長い補助灯本体が構成され、
上記補助灯本体の長手方向における両端側に、それぞれ細長い補助灯本体の他端側に向かって光を照射するよう光源が配置され、
上記重ねられた透光部材と反射部材との間に、上記両光源の光を通過させる光通過部が両光源間を繋ぐように設けられていることを要旨とする。
【考案の効果】
【０００６】
すなわち、本考案は、細長い補助灯本体の両端側に配置された光源からの光が、透光部材と反射部材との間において両光源間を繋ぐように設けられた光通過部を通過することから、光通過部を通過するライン状の光として視認され、目視される光のボリューム感がアップして視覚的に非常に目立ち、補助灯として優れた機能を発揮する。また、例えばＬＥＤを列状に並べる場合に比べて光源は両端側に２つあればすみ、コスト的に有利であるほか補助灯自体を小型化・薄型化できる。
【０００７】
本考案において、上記反射部材の光通過部に対応する部分に、上記光通過部を通過する光を乱反射させるための凹凸が形成されている場合には、光通過部を通過するライン状の光が乱反射して輝くため、視覚的な装飾効果を奏するほか、乱反射した輝きが視覚的に非常に目立って補助灯として優れた機能を発揮する。
【０００８】
本考案において、上記光通過部に対応する部分において、透光部材と反射部材が重ねられた状態で幅方向に延設され、この延設部において、光通過部を通過する光を透光部材を通して延設方向に誘導するよう構成されている場合には、光通過部を通過するライン状の光だけでなく、上記ライン状の光から延設方向に光が誘導されて太いライン状で光るため、視覚的な装飾効果を奏するほか、目視される光のボリューム感がアップして視覚的に非常に目立ち、補助灯として優れた機能を発揮する。
【０００９】
本考案において、上記反射部材の上記延設部に対応する部分には、光通過部を通過する光の幅方向への誘導を促進するための凹凸条が延設方向に沿って形成されている場合には、凹凸条に沿って鬚状に延びる光が、視覚的な高い装飾効果を奏するうえ、目視される光のボリューム感がアップして視覚的に非常に目立ち、補助灯として優れた機能を発揮する。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１０】
つぎに、本考案を実施するための最良の形態を説明する。
【００１１】
図１〜図５は、本考案が適用された自動車用補助灯の一実施形態を示す図である。
【００１２】
図１は、本考案の自動車用補助灯１を自動車に取り付けた状態の一例を示す図である。この例は、上記自動車用補助灯１をヘッドライト２の上辺に沿うように取り付けるようにしたものである。
【００１３】
図２（Ａ）は上記自動車用補助灯１の斜視図、図２（Ｂ）は上記自動車用補助灯１のＡ−Ａ断面図である。また、図３は、上記自動車用補助灯１の部分拡大図である。
【００１４】
この自動車用補助灯１は、光照射側に配置される光透過性の透光部材１１と、上記透光部材１１の裏面側に配置されて光を反射する反射部材１２とが重ねられて細長い補助灯本体１３が構成されている。
【００１５】
上記透光部材１１は、例えばＰＥＴ、アクリル系樹脂等の透明の合成樹脂から構成することができる。自動車のヘッドライト２の上辺に沿う細長い湾曲形状を呈した所定厚みの部材である。上記透光部材１１は、断面視で、上部が裏面側に大きな曲率で湾曲し、下部はストレートに近い小さな曲率で湾曲している。
【００１６】
上記反射部材１２は、例えばＰＥＴ、アクリル系樹脂等の透明の合成樹脂から構成することができ、表面に例えば銀色やクローム色のようなメタリック色を呈するめっき層が形成されている。上記反射部材１２も、透光部材１１と同様に自動車のヘッドライト２の上辺に沿う細長い湾曲形状を呈した所定厚みの部材である。上記反射部材１２は、断面視で、下部が上記透光部材１１の下部に沿うようにストレートに近い小さな曲率で湾曲し、上部は裏面側に鉤状に屈曲している。
【００１７】
上記透光部材１１と反射部材１２は、反射部材１２上側の屈曲部と透光部材１１上側との間に空間１５をつくるとともに、反射部材１２の下側と透光部材１１の下側が密着するように貼り合わせられている。
【００１８】
このようにして、形成された補助灯本体１３の長手方向における両端側に、光源を収容する光源収容部１４が形成されている。上記光源収容部１４には、それぞれ細長い補助灯本体１３の他端側に向かって光を照射するよう光源としてのＬＥＤ１６が収容され配置されている。
【００１９】
そして、上記重ねられた透光部材１１と反射部材１２との間の空間１５が、上記両ＬＥＤ１６の光を通過させる光通過部１７に形成されている。上記光通過部１７は両ＬＥＤ１６間を繋ぐように設けられている。これにより、図５に示すように、上記両ＬＥＤ１６で照射された光が光通過部１７を通過してライン状に視認される光を発することができる。
【００２０】
また、上記反射部材１２の光通過部１７に対応する部分、すなわち屈曲部の表側の面に、上記光通過部１７を通過する光を乱反射させるための凹凸１９が形成されている。この例では、上記凹凸１９は細かい縦筋状の凹凸１９である。これにより、光通過部１７を通過する光が乱反射しながらライン状に視認される光を発することができる。
【００２１】
また、上記光通過部１７に対応する部分において、この例ではその下側に、透光部材１１と反射部材１２が重ねられた状態で幅方向に延設された延設部２０が形成されている。この例では、透光部材１１と反射部材１２が密着した下側の曲率が小さい湾曲部が延設部２０に形成されている。
【００２２】
上記反射部材１２の上記延設部２０に対応する部分には、光通過部１７を通過する光の延設方向（この例では幅方向）への誘導を促進するための凹凸条１８が延設方向に沿って形成されている。この例では、上記凹凸状１８は上記細かい縦筋状の凹凸１９よりも大きな横断面波状の縦筋である。そして、上記延設部２０において、光通過部１７を通過する光を透光部材１１を通して延設方向に誘導するよう構成されている。これにより、図５に示すように、光通過部１７を通過する光が延設方向に誘導された光を発することができる。
【００２３】
以上のように、上記自動車用補助灯１によれば、細長い補助灯本体１３の両端側に配置されたＬＥＤ１６からの光が、透光部材１１と反射部材１２との間において両ＬＥＤ１６間を繋ぐように設けられた光通過部１７を通過することから、光通過部１７を通過するライン状の光として視認され、目視される光のボリューム感がアップして視覚的に非常に目立ち、補助灯として優れた機能を発揮する。また、例えばＬＥＤ１６を列状に並べる場合に比べてＬＥＤ１６は両端側に２つあればすみ、コスト的に有利であるほか補助灯自体を小型化・薄型化できる。
【００２４】
また、上記反射部材１２の光通過部１７に対応する部分に、上記光通過部１７を通過する光を乱反射させるための凹凸１９が形成されているため、光通過部１７を通過するライン状の光が乱反射して輝くため、視覚的な装飾効果を奏するほか、乱反射した輝きが視覚的に非常に目立って補助灯として優れた機能を発揮する。
【００２５】
また、上記光通過部１７に対応する部分において、透光部材１１と反射部材１２が重ねられた状態で幅方向に延設され、この延設部２０において、光通過部１７を通過する光を透光部材１１を通して延設方向に誘導するよう構成されているため、光通過部１７を通過するライン状の光だけでなく、上記ライン状の光から延設方向に光が誘導されて太いライン状で光るため、視覚的な装飾効果を奏するほか、目視される光のボリューム感がアップして視覚的に非常に目立ち、補助灯として優れた機能を発揮する。
【００２６】
また、上記反射部材１２の上記延設部２０に対応する部分には、光通過部１７を通過する光の延設方向への誘導を促進するための凹凸条１８が延設方向に沿って形成されているため、凹凸条１８に沿って鬚状に延びる光が、視覚的な高い装飾効果を奏するうえ、目視される光のボリューム感がアップして視覚的に非常に目立ち、補助灯として優れた機能を発揮する。
【００２７】
なお、上記実施形態では、光源としてＬＥＤ１６を使用した例を説明したが、これに限定するものではなく、例えばＳＭＤ等各種の光源を用いることができる。また、上記実施形態では、光通過部１７を空間１５としたが、透明樹脂等の光透過性材料を存在させてもよい。また、上記実施形態では、本考案の補助灯としてヘッドライト２の上辺に沿って取り付けるものを例示したが、これに限定するものではなく、ドアミラーの上辺等に沿って取り付けるものや、テールランプの上辺等に沿って取り付けるものや、バンパーに沿って取り付けるものとすることもできる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本考案の自動車用補助灯を自動車に取り付けた状態の一例を示す図である。
【図２】本考案の自動車用補助灯の一実施形態を示す図である。
【図３】透光部材と反射部材の詳細を示す図である。
【図４】上記自動車用補助灯の部分拡大図である。
【図５】上記自動車用補助灯の使用状態を示す図である。
【符号の説明】
【００２９】
１：自動車用補助灯
２：ヘッドライト
１１：透光部材
１２：反射部材
１３：補助灯本体
１４：光源収容部
１５：空間
１６：ＬＥＤ
１７：光通過部
１８：凹凸条
１９：凹凸
２０：延設部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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