(57)【要約】      （修正有）【課題】風を受けて不規則な動きをすることで害鳥の慣れを防ぎ、長期間に亘って威嚇効果を持続することのできる、モグラ及び鳥のおどし機を提供する。【解決手段】前端に羽根車５が回転可能に軸止されると共に後端に垂直尾翼７が設けられた水平軸２が、支柱１の上端に回動自在に軸止されてなるモグラ及び鳥のおどし機において、垂直尾翼７に貫通孔が穿設されると共に、貫通孔の上方から貫通孔内に垂下された１又は２以上の紐状体に、反射板９，…が回動自在に吊設されてなるモグラ及び鳥のおどし機である。１又は２以上の反射テープ１０，…が、水平軸２又は垂直尾翼７の後端に一端を固定されて設けられ、羽根には螺旋模様が設けられてなる。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
前端に羽根車が回転可能に軸止されると共に後端に垂直尾翼が設けられた水平軸が、支柱の上端に回動自在に軸止されてなるモグラ及び鳥のおどし機において、
垂直尾翼に貫通孔が穿設されると共に、貫通孔の上方から貫通孔内に垂下された１又は２以上の紐状体に、反射板が回動自在に吊設されてなることを特徴とするモグラ及び鳥のおどし機。
【請求項２】
１又は２以上の反射テープが、水平軸又は垂直尾翼の後端に一端を固定され設けられてなることを特徴とする請求項１に記載のモグラ及び鳥のおどし機。
【請求項３】
羽根車に、螺旋模様が設けられてなることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のモグラ及び鳥のおどし機。
【請求項４】
支柱に、上端面が略平らな打込用部材が、接合され取り付けられてなることを特徴とする請求項１乃至請求項３の何れか１項に記載のモグラ及び鳥のおどし機。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、モグラ及び鳥を威嚇して追い払うためのおどし機に関する。
【背景技術】
【０００２】
モグラによる獣害，及び烏等による鳥害を回避するために、各種のモグラ及び鳥のおどし機が開示されている。
【０００３】
例えば、前部に金属接触部を介して羽根車を遊嵌し、後部に垂直尾翼を固設した横杆の中間部を垂直棒の上端へ旋転自在に支承したもぐら避け装置において、羽根車の外側近傍及び垂直尾翼へ目玉状着色模様を設けてなるもぐら及び害鳥避け装置が開示されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
【特許文献１】実開昭６２−７０７８０号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記特許文献１に記載のもぐら及び害鳥避け装置は、羽根車及び垂直尾翼に単純な目玉状着色模様が設けられたものであって、風を受けて羽根車が回転した場合においても、動かない大きな目玉模様が見えるのみである。そのため、設置当初は害鳥をおどす効果が期待できるものの、害鳥が学習し慣れてしまい、害鳥を退ける効果が薄れてしまう虞がある。
【０００６】
上記問題点に鑑み、本考案は、風を受けて不規則な動きをすることで害鳥の慣れを防ぎ、長期間に亘って効果を持続することのできる、モグラ及び鳥のおどし機を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するための第１の考案は、前端に羽根車が回転可能に軸止されると共に後端に垂直尾翼が設けられた水平軸が、支柱の上端に回動自在に軸止されてなるモグラ及び鳥のおどし機において、
垂直尾翼に貫通孔が穿設されると共に、貫通孔の上方から貫通孔内に垂下された１又は２以上の紐状体に、反射板が回動自在に吊設されてなることを特徴とするモグラ及び鳥のおどし機である。
【０００８】
第２の考案は、第１の考案に係るモグラ及び鳥のおどし機であって、１又は２以上の反射テープが、水平軸又は垂直尾翼の後端に一端を固定され設けられてなる。
【０００９】
第３の考案は、第１又は第２の考案に係るモグラ及び鳥のおどし機であって、羽根車に、螺旋模様が設けられてなるモグラ及び鳥のおどし機である。
【００１０】
第４の考案は、支柱に、上端面が略平らな打込用部材が接合され取り付けられてなる、第１乃至第３の考案の何れか１の考案に係るモグラ及び鳥のおどし機である。
【考案の効果】
【００１１】
本考案によれば、風を受けて回転する羽根車の他、風に煽られた反射板の反射光によっても、害鳥を威嚇できる。羽根車は単調な回転運動を繰り返すのみであるが、反射板は、風を受けて不規則に運動し、不規則に光を反射する。そのため、学習によって害鳥が慣れてしまうことを防止し、害鳥を威嚇する効果が長期間持続する。羽根車の回転に伴って生じる振動を、支柱を介して地中に伝え、モグラを威嚇する機能も有する。
【００１２】
第２の考案によれば、反射テープが風に煽られて揺れると共に、光を反射する。風速や風向の変化によって反射テープが不規則な運動をするのに伴って、不規則な光の反射が起こるから、害鳥の学習を妨げ、より長期間に亘って威嚇効果が持続する。
【００１３】
第３の考案によれば、羽根車に描かれた螺旋模様が回転することにより、羽根車の軸心から周端に向けて、又は羽根車の周端から軸心に向けて、物体が動いている様に見える。害鳥の学習を妨げ、害鳥を威嚇する効果が長期間持続する。
【００１４】
第４の考案によれば、打込用部材の上端面を叩くことによって、おどし機を地面に打ち込むことができる。互いに回動自在とされた水平軸と支柱の結合部は、外力に対して脆弱であって、前記結合部付近を叩くとおどし機が損傷又は破損する虞がある。打込用部材を設けることによって、当該打込用部材の上端面を叩いておどし機を地面に打ち込むことが可能となるから、損傷及び破損を回避しつつ、おどし機を設置することができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下に、本考案を実施するための最良の形態を、実施例を示す図面を参照して詳細に説明する。尚、本実施例に、本考案は限定されるものではない。
【実施例】
【００１６】
図１は、本考案の実施例を示す図面で、（ａ）は上面図であり、（ｂ）は側面図である。図２は、支柱と水平軸の結合部を示す図面で、（ａ）は水平軸の側方視断面図，（ｂ）は支柱の上面図，（ｃ）は支柱の側面図である。図３は、羽根車と水平軸の結合部を示す要部側方視断面図である。図４は、羽根車の正面図である。また、図５は、水平軸の後端付近の要部側面図である。
【００１７】
本考案に係るモグラ及び鳥のおどし機は、図１乃至図５に示される様に、前端に羽根車５が回転可能に軸止されると共に後端に垂直尾翼７が設けられた水平軸２が、支柱１の上端に回動自在に軸止されてなる。垂直尾翼７には貫通孔７ａ，…が穿設され、貫通孔７ａ，…の上方から貫通孔７ａ，…内に垂下された１又は２以上の紐状体８，…に、反射板９，…が回動自在に吊設されている。
【００１８】
支柱１は、下端が尖った略角柱状の木材である。支柱１の材質は、剛性を有する材質であれば特に限定されず、例えば、剛性を有する金属又は合成樹脂であっても良い。また、支柱１の形状は特に限定されず、円柱状，多角柱状等の任意形状であっても良い。支柱１の上端付近には、円柱状の嵌挿部１ａが設けられている。
【００１９】
水平軸２は、略角柱状の木材であるが、材質及び形状を特に限定するものではない。水平軸２の前端は、外径が小さくされて、円柱状の嵌挿部２ａが設けられている。水平軸２の前後略中央には、図２に示される様に、略円形の断面を有する上下方向の貫通孔２ｂが設けられていて、貫通孔２ｂの上端の開口部２ｃ及び下端の開口部２ｄは幅広くされている。開口部２ｃの形状は特に限定されないが、開口部２ｄは略円形の断面を有する形状とされ、嵌挿部１ａに外嵌されている。
【００２０】
半螺子ボルト３が、座金３ａ，３ａを介して貫通孔２ｂに挿通され、嵌挿部１ａに螺着されている。この様にして、水平軸２は、半螺子ボルト３によって、支柱１に回動自在に軸止されている。
【００２１】
本実施例では上記の様に構成したが、水平軸２が支柱１の上端に回動自在に軸止されていれば必ずしもこれに限られず、例えば、水平軸２の下端から突出する略円柱状の棒材が支柱１の上端に設けられた穴に嵌合されることによって、又は水平軸２に設けられた軸受によって軸止されていても良い。
【００２２】
水平軸２の下端から突出する略円柱状の棒材が支柱１の上端に設けられた穴に嵌合されている場合、支柱１と水平軸２は脱着自在であって、多大な収納スペースを要せず、運搬も容易である。台風等による過大な負荷が予想されるときには、本考案を分解し、容易に運搬・収納することができるから、本考案の破損を防止することができる。この場合、支柱１と水平軸２が、紐状物で連結されていることが好ましい。強風下におどし機を用いるとき、水平軸２が、支柱１から脱落しても、他所へ吹き飛ばされることが回避されるからである。
【００２３】
ブリキ製のカバー４が、開口部２ｃを覆う様にして、水平軸２に当接されて設けられている。カバー４は、水平軸２と等しい幅を有する方形の左右両辺に、対称な２つの半円が結合された形状とされていて、方形部が水平軸２の上面に、及び半円部が水平軸２の両側面に当接されて止着されている。カバー４によって開口部２ｃへの雨水の浸入が回避されるから、半螺子ボルト３又は座金３ａ，３ａが錆びて水平軸２の回転が阻害されることが防止され、また支柱１又は水平軸２が腐食することが防止される。カバー４には、更に、水平軸２を補強する働きもある。
【００２４】
カバー４は、開口部２ｃを覆い、雨水の浸入を防止できれば、特にその形状及び材質は限定されない。材質としては、加工成形が容易で耐水性及び耐久性に優れた、剛性を有する金属又は剛性を有する合成樹脂が好適に用いられ、トタン，ブリキ等の、鍍金又はコーティングによって表面が防錆処理された金属がより好適に用いられる。
【００２５】
水平軸２の前端には、ポリ塩化ビニル製の羽根車５が、回転可能に軸止されている。羽根車５の材質は、剛性を有する材質であれば必ずしもポリ塩化ビニルに限定されず、トタン，ブリキ，ステンレス鋼等の剛性を有する金属，ポリ塩化ビニル，ポリプロピレン，ポリスチレン等の剛性を有する合成樹脂，又は木材が好適に用いられる。また、必ずしも羽根車５全体が同一材質で作成されている必要は無く、例えば、ポリ塩化ビニル製の軸にブリキ製の羽根が嵌挿されて設けられていても良い。
【００２６】
羽根車５の軸心には、図３に示される様に略円形の断面を有する前後方向の貫通孔５ａが穿設されていて、貫通孔５ａの後端側の開口部５ｂはやや幅広くされ、嵌挿部２ａに外嵌されている。半螺子ボルト６が、座金６ａ，６ａを介して貫通孔５ａに挿通され、嵌挿部２ａに螺着されている。この様にして、羽根車５は、水平軸２に回転可能に軸止されている。
【００２７】
本実施例では上記の様に構成したが、羽根車５が水平軸２の先端に回転可能に軸止されていれば必ずしもこれに限られず、例えば、羽根車５に設けられた軸受によって軸止されていても良い。
【００２８】
羽根車５の羽根５ｃ，…には、図４に示される様に螺旋状の模様が描かれていて、羽根車５の回転に伴って、内側へ又は外側へ模様が動く様に見える。前記螺旋状の模様を構成する色は特に限定されず、また、模様を構成する色数も、２色以上であれば特に限定されない。
【００２９】
羽根車５前端の略中央には、カバー５ｄが接合されて取り付けられている。カバー５ｄによって、半螺子ボルト６，座金６ａ，６ａ等が雨水に曝されて錆び、羽根車５の回転が阻害されることが防止される。
【００３０】
水平軸２の後端付近には、ブリキ製の垂直尾翼７が立設されていて、風向が変わっても常に羽根車５が風上を向く様にされている。垂直尾翼７の材質は、剛性を有するものであれば必ずしもブリキに限定されず、トタン，ブリキ，ステンレス鋼等の剛性を有する金属，ポリ塩化ビニル，ポリプロピレン，ポリスチレン等の剛性を有する合成樹脂，又は木材が好適に用いられる。トタン，ブリキ等の、鍍金又はコーティングによって表面が防錆処理された金属がより好適に用いられる。垂直尾翼７の上端は、図１に示される様に、前後に分断され左右に曲げられて、水平尾翼７ｂ，７ｂが形成されていても良い。
【００３１】
垂直尾翼７には、図５に示される様に１又は２以上の貫通孔７ａ，…が穿設されていて、垂直尾翼７に取り付けられた紐状体８，…が垂下されている。紐状体８，…の下端には反射板９，…が吊設されている。
【００３２】
貫通孔７ａ，…の形状及び大きさは、反射板９，…が収まれば特に限定されない。反射板９，…が揺動しても垂直尾翼７に接触しない様、貫通孔７ａ，…の前後方向の長さは上下方向の長さよりも大きくされていることが好ましい。例えば、円形の反射板９，…を用いる場合には、貫通孔７ａ，…は、略楕円形状又は勾玉形状に穿設されることが好ましい。
【００３３】
紐状体８，…の材質は、風を受けても破断されない程度の強度を有し、反射板９，…を回動自在に吊設できる材質であれば特に限定されず、綿，麻，絹等の天然繊維，又はポリエチレン，ポリアミド，ポリテトラフルオロエチレン等の合成繊維が好適に用いられる。紐状体８，…の縒れを回避するために、紐状体８，…の中程に、猿環等の縒り戻し部材が設けられていることが、より好ましい。紐状体８，…と垂直尾翼７との結合の様式は特に限定されず、両者が粘着テープ又は接着剤によって結合されていても良く、垂直尾翼７に小孔が穿設され紐状体８，…が結び付けられていても良い。
【００３４】
反射板９，…の材質は、光を反射可能で剛性を有するものであれば特に限定されず、剛性を有する金属，剛性を有する合成樹脂，又はガラス若しくは合成樹脂の表面に金属を蒸着した物が好適に用いられる。反射板９，…は、鏡面反射によって光を強く反射する平らな反射面を有していても良く、又は、様々な角度に光を反射する、凹凸を持つ反射面を有していても良い。また、反射板９，…が、複数の材質からなり、又は二層以上の層構造を有していても良い。反射板９，…として、光ディスク等の市販品を用いることもできる。紐状体８，…と反射板９，…との結合の様式は特に限定されず、両者が粘着テープ又は接着剤によって結合されていても良く、反射板９，…の略中央又は略上端部に小孔が穿設され紐状体８，…が結び付けられていても良い。
【００３５】
図１及び図５においては、３つの貫通孔７ａ，…が穿設されているが、貫通孔７ａ，…の数は必ずしもこれに限定されず、１又は２以上の任意個数であって良い。また、図１及び図５においては１つの貫通孔７ａには夫々１つの反射板９が吊設されているが、必ずしもこれに限られず、１つの貫通孔７ａに、２以上の反射板９，…が吊設されていても良い。
【００３６】
反射テープ１０，…が、その一端を水平軸２及び垂直尾翼７の後端に固定され、設けられている。反射テープ１０，…の幅，形状及び色は特に限定されないが、反射テープ１０，…の長さは、風向が急変しても羽根車５に絡み付かない様、水平軸２の長さよりも短くされていることが好ましい。反射テープ１０，…と、水平軸２及び垂直尾翼７との結合の様式は特に限定されず、例えば、釘，鋲等の止着材，粘着テープ又は接着剤で結合されていても良く、水平軸２又は垂直尾翼７に小孔が穿設され反射テープ１０，…が結び付けられていても良い。反射テープ１０，…の固定される高さ位置及び数は特に限定されず、また、反射テープ１０，…が、水平軸２の後端のみに又は垂直尾翼７の後端のみに設けられていても良い。
【００３７】
支柱１の側面には、上端面が略平らな打込用部材１１が接合されて取り付けられている。水平軸２と支柱１との結合部は脆弱であり、水平軸２の上面を叩いておどし機を打ち込むと、前記結合部に過大な負荷が掛かり、おどし機が破損する虞がある。本実施例においては、打込用部材１１の上面を叩いておどし機を設置できるから、おどし機の破損を回避することができる。
【００３８】
支柱１の側面には、更に、中空の小物入れ１２が、釘１３によって揺動可能に止着されている。小物入れ１２は、支柱１と対向する面のみが開口していて、支柱１と平行にすると閉じられる。小物入れ１２に収容されるものは特に限定されないが、例えば、風の強い時に反射テープ１０，…を小物入れ１２に収納し、反射テープ１０，…の破損を防止することができる。
【産業上の利用可能性】
【００３９】
叙上の通り、本考案は、支柱１の下端を地中に打ち込んでモグラ及び害鳥を威嚇する用に供されるが、例えば、柱，手摺等に支柱１を結び付けて、建造物への鳥害を防止するために用いることもできる。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】本考案の実施例を示す図面で、（ａ）は上面図であり、（ｂ）は側面図である。
【図２】支柱と水平軸の結合部を示す図面で、（ａ）は水平軸の側方視断面図，（ｂ）は支柱の上面図，（ｃ）は支柱の側面図である。
【図３】羽根車と水平軸の結合部を示す要部側方視断面図である。
【図４】羽根車の正面図である。
【図５】水平軸の後端付近を示す要部側面図である。
【符号の説明】
【００４１】
１  支柱
１ａ，２ａ  嵌挿部
２  水平軸
２ｂ，５ａ，７ａ  貫通孔
２ｃ，２ｄ，５ｂ  開口部
３，６  半螺子ボルト
３ａ，６ａ  座金
４，５ｄ  カバー
５  羽根車
５ｃ  羽根
７  垂直尾翼
７ｂ  水平尾翼
８  紐状体
９  反射板
１０  反射テープ
１１  打込用部材
１２  小物入れ
１３  釘
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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