(57)【要約】      （修正有）【課題】発電機を低コストで効果的に冷却できる屋外用エンジン発電装置を提供する。【解決手段】冷却ファン５ａを備えたエンジン５を上部ボックス１内の上部位置に配置し、外気を導入するダクト６をその途中部分がエンジン５の直下に位置するように曲折して冷却ファン５ａのファンカバー５ｂに接続し、エンジン５の直下位置のダクト６内に発電機７を配置し、発電機７の回転軸７ａをダクト６外に突出し、その突出した回転軸７ａとエンジン５の出力軸５ｃとの間に伝動ベルト８を掛架する。エンジン５を作動させると冷却ファン５ａが回転し、ダクト６を通じて外気を取り入れてエンジン５が冷却される。同時にダクト６内の通風で発電機７が冷却される。したがって、別途冷却用のファンを取り付けることなく発電機７を積極的に且つ低コストで冷却でき、気温が高い時期の長時間運転も安定して実施できる。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
冷却ファンを備えたエンジンをボックス内に配置し、外気を導入するダクトをボックス内を迂回するように配管して冷却ファンに接続し、同ダクトの途中の内部に発電機を設置し、発電機の回転軸をダクト外に突出し、その突出した回転軸とエンジンの出力軸との間に伝動ベルトを掛架した、屋外用エンジン発電装置。
【請求項２】
ボックスが縦長の形状であって、エンジンをボックス内の上部位置に配置し、ダクトをその途中部分がエンジンの直下に位置するように略コ字状に曲折して配置し、エンジンの直下位置のダクト内に発電機を設置した、請求項１記載の屋外用エンジン発電装置。
【請求項３】
ボックス内に防振ゴムを介して架台を取り付け、同架台の上部にエンジンを設置し、架台の下部に発電機を吊設し、架台の下面をダクトの壁面の一部として用いるようにダクトを架台に一体的に取り付けた、請求項１又は２記載の屋外用エンジン発電装置。
【請求項４】
エンジンの排気音を消音して排気ガスを排出するサイレンサーをボックスの上部に設けた、請求項１〜３いずれか記載の屋外用エンジン発電装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、屋外用の定置型エンジン発電装置に関し、詳しくは発電機を低コストで効果的に冷却できるようにする技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、屋外用エンジン発電装置としては、ボックス内に空冷のディーゼルエンジンと、ディーゼルエンジンで駆動される発電機と、軽油を貯溜する燃料タンクと、制御盤その他機器を配置した構造が一般的で（例えば特許文献１参照）、発電機は放熱用のヒートシンクを外面に備えている。
【０００３】
ところで、夏場など気温が高い時期の長時間運転ではボックス内の温度が徐々に上昇して放熱が追いつかなくなり、冷却不足となって発電が不安定になることがあった。また、冷却用のファンを別途取り付けることもできるが、コストがかかるとともに、発電した電力を自身で消費して発電効率が悪化する問題もあった。
【特許文献１】実用新案登録第３０９１５２９号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
本考案が解決しようとする課題は、従来のこれらの問題点を解消し、発電機を低コストで効果的に冷却できる屋外用エンジン発電装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
かかる課題を解決した本考案の構成は、
１）  冷却ファンを備えたエンジンをボックス内に配置し、外気を導入するダクトをボックス内を迂回するように配管して冷却ファンに接続し、同ダクトの途中の内部に発電機を設置し、発電機の回転軸をダクト外に突出し、その突出した回転軸とエンジンの出力軸との間に伝動ベルトを掛架した、屋外用エンジン発電装置
２）  ボックスが縦長の形状であって、エンジンをボックス内の上部位置に配置し、ダクトをその途中部分がエンジンの直下に位置するように略コ字状に曲折して配置し、エンジンの直下位置のダクト内に発電機を設置した、前記１）記載の屋外用エンジン発電装置
３）  ボックス内に防振ゴムを介して架台を取り付け、同架台の上部にエンジンを設置し、架台の下部に発電機を吊設し、架台の下面をダクトの壁面の一部として用いるようにダクトを架台に一体的に取り付けた、前記１）又は２）記載の屋外用エンジン発電装置
４）  エンジンの排気音を消音して排気ガスを排出するサイレンサーをボックスの上部に設けた、前記１）〜３）いずれか記載の屋外用エンジン発電装置
にある。
【考案の効果】
【０００６】
本考案によれば、エンジンを作動させると冷却ファンが回転し、ダクトを通じて外気を取り入れてエンジンが冷却される。同時にダクト内の通風で発電機が冷却される。したがって、別途冷却用のファンを取り付けたりすることなく発電機を積極的に且つ低コストで冷却でき、気温が高い時期の長時間運転も安定して実施できる。また、余分な電力を消費しないから発電効率も維持できる。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００７】
本考案では、ダクトをその途中部分がエンジンの直下に位置するように略コ字状に曲折して配置すると、ボックスを縦長の形状にでき、コンパクトな形態となって設置場所を取らないものとなる。また、防振ゴムを備えた架台にエンジンと発電機を取り付けると、エンジンや発電機の振動が他の機器に伝達され難くなる。さらに、その架台の下面をダクトの壁面の一部として用いるようにダクトを架台に一体的に取り付けると、発電機の吊設構造が簡素なものとなる。また、サイレンサーをボックスの上部に設けると、エンジンの排気音を消音して排気ガスを排出でき、エンジン発電装置の静音性を向上できる。以下、本考案の実施例を図面に基づいて具体的に説明する。
【実施例１】
【０００８】
図１は実施例の屋外用エンジン発電装置の正面図、図２は実施例の屋外用エンジン発電装置の一部切欠き左側面図、図３は実施例の屋外用エンジン発電装置の一部切欠き背面図、図４は実施例の吸気部の拡大図、図５は実施例の排気部の拡大図である。
【０００９】
図中、１は上部ボックス、１ａは排気部、２は下部ボックス、２ａは吸気部、２ｂは土台、２ｃは通気口、３は扉、４は架台、４ａは防振ゴム、４ｂは支持金具、５はエンジン、５ａは吸気ファン、５ｂはファンカバー、５ｃは出力軸、５ｄはマフラー、６はダクト、７は発電機、７ａは回転軸、７ｂは取付ステー、８は伝動ベルト、９はサイレンサー、１０は排気ダクト、１１は燃料タンク、１２は制御盤、１３は蓄電池、１４は直流電源部である。
【００１０】
図１〜３に示すように、ボックスは上部ボックス１と下部ボックス２を上下に連結し、正面側に扉３をそれぞれ備えている。上部ボックス１の上部にはパンチングメタルからなる排気部１ａを前後左右に帯状に備え、上部ボックス１と下部ボックス２との間にはパンチングメタルからなる吸気部２ａを前後左右に帯状に備えている。上部ボックス１の対向する内壁面には架台４を取り付けるための断面Ｌ字状の支持金具４ｂを備えている。架台４の両端には防振ゴム４ａを取り付けている。下部ボックス２の上面と土台２ｂの側面には通気口２ｃを開口している。
【００１１】
エンジン５は空冷のディーゼルで、背面に冷却ファン５ａを備え、架台４の上面に設置している。ダクト６は、一方をエンジン５のファンカバー５ｂに接続するとともに、その途中部分がエンジン５の直下位置を経由するように略コ字状に曲折し、架台４の下面をダクト６の壁面の一部として用いるように架台４に一体的に取り付けている。
【００１２】
発電機７は、エンジン５の直下位置のダクト６内に配置するとともに架台４の下面に取付ステー７ｂで吊設し、発電機７の回転軸７ａをダクト６外に突出し、その突出した回転軸７ａとエンジン５の出力軸５ｃとの間に伝動ベルト８を掛架している。この架台４の防振ゴム４ａを上部ボックス１内の支持金具４ｂに掛架して取り付け、ダクト６の他方を吸気部２ａと連通できるようにしている（図４参照）。
【００１３】
上部ボックス１の上部にはサイレンサー９を設け、サイレンサー９とエンジン５のマフラー５ｄとを排気ダクト１０で接続している。下部ボックス２には軽油を貯溜する燃料タンク１１と、制御盤１２と、エンジン５の始動用の蓄電池１３と、直流電源部１４とを配置している。排気部１ａはボックス内の上部空間に滞留しようとする熱気を自然排気するためのもので、流路を曲折してボックス内の騒音を減衰できるようにしている（図５参照）。
【００１４】
本実施例では、エンジン５を作動させると冷却ファン５ａが回転し、吸気部２ａ及びダクト６を通じて外気を取り入れてエンジン５が強制的に冷却される。同時にダクト６内の通風で発電機７が冷却される。さらに、冷却ファン５ａの吸引力で下部ボックス２内の空気も上下の通気口２ｃを通じて流れ、熱気が滞留することがない。
【産業上の利用可能性】
【００１５】
本考案の屋外用エンジン発電装置は、コンピュータ機器などの安定した良質の電力が求められる予備電源システム等に有用である。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】実施例の屋外用エンジン発電装置の正面図である。
【図２】実施例の屋外用エンジン発電装置の一部切欠き左側面図である。
【図３】実施例の屋外用エンジン発電装置の一部切欠き背面図である。
【図４】実施例の吸気部の拡大図である。
【図５】実施例の排気部の拡大図である。
【符号の説明】
【００１７】
１  上部ボックス
１ａ  排気部
２  下部ボックス
２ａ  吸気部
２ｂ  土台
２ｃ  通気口
３  扉
４  架台
４ａ  防振ゴム
４ｂ  支持金具
５  エンジン
５ａ  冷却ファン
５ｂ  ファンカバー
５ｃ  出力軸
５ｄ  マフラー
６  ダクト
７  発電機
７ａ  回転軸
７ｂ  取付ステー
８  伝動ベルト
９  サイレンサー
１０  排気ダクト
１１  燃料タンク
１２  制御盤
１３  蓄電池
１４  直流電源部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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