(57)【要約】【課題】スパンカーを装着するマストを直立状態に保持するロープにテンションを付与して簡単に固定できるようにした結索用固定具を提供する。【解決手段】一端をマストの上端に取り付けたロープ８の途中部分にひと結び１０して固定する第１の環状部１と、当該ロープ８の他端を貫通させる第２の環状部２とが連結部３を介して連設され、この連結部３の両側に張り出して棒状部４を設け、これらの棒状部４の先端にストッパ部６を設けた結索用固定具７を形成する。前記第２の環状部２を貫通したロープ８は、船体側に取り付けたフック９に引っ掛けて反転させると共に、前記第１の環状部１に通し下向きに反転させて引っ張る。ロープ８は第１の環状部１に形成された切欠部５に食い込ませて仮止めすることができ、ロープ８の端部は前記棒状部４にクリート結び１１で固定する。【選択図】図４
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
一端がマストの上端部に固定されたロープの途中部分に固定する第１の環状部と、この第１の環状部に連設され前記ロープの他端を貫通させる第２の環状部と、前記第１の環状部と第２の環状部との連結部から張り出して形成された棒状部とを備え、前記第２の環状部を貫通したロープの他端側を船体に設けたフックに引っ掛けて反転させ、このロープの他端側を前記第１の環状部に通して反転させて引っ張り、且つ前記棒状部に引っ掛けて固定することを特徴とする結索用固定具。
【請求項２】
前記第１の環状部と、第２の環状部とが連結部を介してほぼ８の字形に形成され、前記棒状部は前記連結部から相反方向に張り出して一対形成されていることを特徴とする請求項１に記載の結索用固定具。
【請求項３】
前記棒状部の先端にストッパ部が設けられていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の結索用固定具。
【請求項４】
合成樹脂材料又は金属材料により一体に形成されていることを特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれかに記載の結索用固定具。
【請求項５】
前記連結部にロープを仮固定するための切欠部が、少なくとも一方の環状部側に開口して設けられていることを特徴とする請求項１ないし請求項４のいずれかに記載の結索用固定具。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、小型のヨットやモーターボート等において、ロープにテンションを付与して固定できるようにした結索用固定具に関する。
【背景技術】
【０００２】
小型のヨットやモーターボート等においては、岸壁や浮き桟橋のビットやボラード等に係留用のロープを繋ぎ止めるだけでなく、船体内に多数存在するロープを結んだり或は船体の取付部に結び付けたりすることが行われる。このため、クルー（乗組員）にとっては、いわゆるロープワークが欠かせない技術となっている。最近では、ロープの数を減らし又は簡単な固定具を用いることでロープワークを簡略化しているが、それでもなお必要最低限のロープワークは習得しておかねばならないのが現状である。
【０００３】
従来、例えば図７に示すように、スパンカーＳを装着するマストＡを直立状態に保持するには、マストＡの上端部と船体に設けたフックＢとをロープＣで連結し、このロープＣを引っ張ってテンションを付与した状態で固定し、このような要領で船体の要所に取り付けた複数個のフックに対してロープをそれぞれ固定するようにしている。
【０００４】
上記の場合、ロープＣにテンションを付与して固定するための固定具Ｄが従来使用されている。この従来の固定具Ｄは、図７中に拡大して示すように細長い平板状の本体Ｅの一端部に引っ掛け金具Ｆが取り付けられ、他端部にはロープＣを通すための貫通孔Ｇ、Ｈが並設されたものである。そして、一方の貫通孔Ｇには前記マストＡの上端部に固定したロープＣが貫通すると共に、このロープＣを前記フックＢに引っ掛けて反転させ、その先端部を他方の貫通孔Ｈに通してノットＩ（結び目）を設けることでロープＣが抜けないように固定してある。
【０００５】
前記固定具ＤによりロープＣにテンションを付与するには、本体Ｅを側方に傾けて少し引っ張ってから本体Ｅを戻す動作を複数回繰り返すことにより行う。所定のテンションを付与した後に、本体Ｅを戻すと前記貫通孔Ｇ、Ｈの向きがロープＣに対してほぼ直角方向となるため、ロープＣが当該貫通孔Ｇ、Ｈによりほぼ直角に曲げられてその位置で固定されることになる。
【０００６】
この従来の固定具Ｄによると、ロープＣにテンションを付与する作業を比較的容易に行える。しかしながら、所定のテンションをロープＣに付与するには、前記のように本体Ｅを傾けたり戻したりする動作を何回も繰り返して行わなければならないので、その調整作業が非常に面倒であった。
【０００７】
ところで、従来トラックに積載した荷物にロープ掛けし、このロープにテンションを付与して固定するための支持具が知られている。例えば特許文献１には、輪型に縄やロープを上部より潜らせて通し、車などのフックに引っ掛け、上向きに反転させた部分を輪型に通して強く引き下げることにより、テンションを付与した状態で固定できるようにした運搬荷物ロープ用の支持具が開示されている。又、特許文献２には、トラックの荷台等の品物を締め付けて簡単に固定するためのロープ用金具が開示されている。
【０００８】
【特許文献１】特開２００６−２４０７３１
【特許文献２】特開２０００−３２０５２６
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００９】
本考案は、スパンカー用マストを直立状態に保持するロープにテンションを付与して固定するための固定具であって、簡単な操作でロープを固定できるようにした結索用固定具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記の目的を達成するための手段として、本考案の請求項１は、一端がマストの上端部に固定されたロープの途中部分に固定する第１の環状部と、この第１の環状部に連設され前記ロープの他端を貫通させる第２の環状部と、前記第１の環状部と第２の環状部との連結部から張り出して形成された棒状部とを備え、前記第２の環状部を貫通したロープの他端側を船体に設けたフックに引っ掛けて反転させ、このロープの他端側を前記第１の環状部に通して反転させて引っ張り、且つ前記棒状部に引っ掛けて固定することを特徴とする結索用固定具を要旨とする。
【００１１】
本考案の請求項２は、前記第１の環状部と、第２の環状部とが連結部を介してほぼ８の字形に形成され、前記棒状部は前記連結部から相反方向に張り出して一対形成されていることを特徴とする。
【００１２】
本考案の請求項３は、前記棒状部の先端にストッパ部が設けられていることを特徴とする。
【００１３】
本考案の請求項４は、合成樹脂材料又は金属材料により一体に形成されていることを特徴とする。
【００１４】
本考案の請求項５は、前記連結部にロープを仮固定するための切欠部が、少なくとも一方の環状部側に開口して設けられていることを特徴とする。
【考案の効果】
【００１５】
上記請求項１の考案によれば、一端をスパンカー用マストの上端部に固定したロープの途中部分に第１の環状部を固定し、このロープの他端を第２の環状部に貫通させると共に、船体に取り付けられたフックに引っ掛けて上向きに反転させ、このロープの他端側を前記第１の環状部に通して反転させて引っ張り、且つ前記棒状部に引っ掛けて固定することができる。これにより、簡単な操作によりロープに所定のテンションを付与して固定することができる。
【００１６】
上記請求項２の考案によれば、第１の環状部と第２の環状部とが連結部を介してほぼ８の字形に形成されているため、第１の環状部にロープを通して結ぶことによりロープの途中部分に第１の環状部を簡単に固定することができ、このロープの他端を第２の環状部に貫通させることで結索用固定具の揺れや傾き等を抑えて作業を容易にすることができる。又、棒状部は連結部から相反方向に張り出して一対形成されているため、ロープの他端側を引っ掛けて固定する際に、クリート結びによって容易に固定することができる。
【００１７】
上記請求項３の考案によれば、棒状部の先端にストッパ部が設けられているため、ロープの他端側を引っ掛けて止める作業がし易くなると共に、ロープの固定後に外れないように保持することができる。
【００１８】
上記請求項４の考案によれば、結索用固定具を合成樹脂材料又は金属材料により一体に形成することにより、低コストで量産することが可能となる。これにより、結索用固定具を安価に提供することができる。
【００１９】
上記請求項５の考案によれば、前記連結部にロープを仮固定するための切欠部が、少なくとも一方の環状部（例えば第１の環状部）側に開口して設けられているため、船体のフックに引っ掛けて反転させたロープを第１の環状部に通して下向きに引っ張った時に、切欠部に食い込ませて仮固定することができる。これにより、ロープの端部を前記棒状部に引っ掛けて固定する作業が容易になる。尚、切欠部は第１の環状部側に設けるだけでなく、第２の環状部側にも設けておけば、上下対称形となって結索用固定具の上下の区別が無くなり使い勝手を向上させることができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００２０】
次に、本考案の実施形態を添付図面に基づいて説明する。図１は、本考案に係る結索用固定具の一実施形態を示す斜視図である。図中、１は第１の環状部であり、この第１の環状部１の下方に第２の環状部２が連設されている。又、第１の環状部１と第２の環状部２との連結部３には、相反方向に水平に張り出す一対の棒状部４が形成されている。
【００２１】
前記第１の環状部１と第２の環状部２との連結部３には、ロープを食い込ませて仮止めするための切欠部５が第１の環状部１の貫通孔１ａ側に開口して設けられている。この場合、第２の環状部２の貫通孔２ａ側にも切欠部５が開口して設けられているが、少なくとも一方の環状部（例えば第１の環状部１）側にだけ設けても良い。切欠部５を双方に設けておけば、結索用固定具７の上下を区別する必要がないので使い勝手が良くなる。尚、切欠部５の形状は略Ｖ字形となっているが、これに限定されない。
【００２２】
前記棒状部４の先端部にはストッパ部６がそれぞれ形成されている。この場合、ストッパ部６は棒状部４より大きい断面積を有する方形に形成されているが、ストッパ部６の形状はこれに限定されない。
【００２３】
上記のような構成を有する結索用固定具７は、合成樹脂材料又はアルミ合金等の金属材料により一体に形成することが可能である。これにより、結索用固定具７を低コストで量産することが可能となり、安価に提供することができる。
【００２４】
又、結索用固定具７は一体に形成する場合に限定されず、例えば第１の環状部１と第２の環状部２とを含む８の字形の部品を形成し、これとは別体に形成した２本の棒状部４を、第１の環状部１と第２の環状部２との間の連結部３に溶着等により取り付けて形成するようにしても良い。
【００２５】
この結索用固定具７を、例えばスパンカー用マストを直立状態に保持するロープにテンションを付与して固定する場合に付いて説明する。先ず、図示は省略したがマストの上端部に一端を固定したロープ８を垂らし、その途中部分の要所に前記第１の環状部１の頂部付近を固定する（図２）。このロープ８の途中部分に第１の環状部１を固定する方法は特に限定されないが、例えばひと結び１０（ハーフヒッチ）を適用して容易に固定することができる。このひと結び１０の要領は、図１において太い動線によって略示されている。
【００２６】
次に、結索用固定具７から垂れ下がったロープ８を、図２において太い動線にて示すように前記第２の環状部２の貫通孔２ａに通して垂れ下げる（図３）。このようにロープ８を第２の環状部２の貫通孔２ａに通すことで、結索用固定具７の揺れや傾き等を抑えて安定性を向上させることができる。これにより、結索用固定具７に対する以後のロープ操作がし易くなる。
【００２７】
この後、図４に示すように船体（図略）側に取り付けたフック９にロープ８を引っ掛けて上向きに反転させると共に、図３において太い動線で示すように前記第１の環状部１の貫通孔１ａに貫通する。
【００２８】
更に、第１の環状部１に貫通したロープ８は、図４において太い動線で示すように下向きに反転させ、図５（ａ）に示すように強く引っ張ってテンションを付与する。このロープ８のテンションは、マスト（図略）を直立状態に保持するのに適合した力により決定される。図５（ｂ）は、図５（ａ）を裏側から見た斜視図である。この時、テンションを付与したロープ８を前記切欠部５に食い込ませることでロープ８を仮止めすることができる。これにより、ロープ８が急に強く引き戻されるのを抑えることができ、ロープ８のテンション調整を容易に行うことができる。
【００２９】
この後、図６に示すようにロープ８の端部を前記一対の棒状部４にほぼ８の字形に複数回引っ掛けて固定する。この棒状部４に対するロープ８の固定方法としては、例えばクリート結び１１（クリートヒッチ）を適用して容易に行うことができる。前記のようにロープ８は第１の環状部１の切欠部５に食い込んで仮固定されているため、反発力による戻りは抑えられており、棒状部４に対するクリート結び１１の作業を容易に行うことができる。
【００３０】
棒状部４の先端部は、前記のようにストッパ部６がそれぞれ設けられているため、ロープ８の端部をほぼ８の字形に引っ掛ける作業を容易に行えると共に、当該作業後にロープ８が側方に外れることはない。これにより、棒状部４に対するロープ８のクリート結び１１を確実に行えると共に、その後のロープ外れを防止することができる。
【００３１】
上記の実施形態では、結索用固定具をスパンカー用マストを直立状態に保持するロープにテンションを付与して固定する例について説明したが、これに限定されずに例えばトラック等で荷物を運搬する時に、運送業者がロープ掛けして行う南京結びの代わりに使用することができる。即ち、当該結索用固定具を用いれば、誰でも南京結びに相当するロープ掛けを容易に行うことができる。
【産業上の利用可能性】
【００３２】
本考案に係る結索用固定具は、主としてマリンレジャーの分野において、スパンカーを装着するマストを直立状態に保持する場合に適用するときわめて有効である。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本考案に係る結索用固定具の一実施形態を示す斜視図である。
【図２】本考案に係る結索用固定具の第１の環状部をロープの途中部分に固定する状態を示す正面図である。
【図３】本考案に係る結索用固定具の第２の環状部にロープの端部を通した状態を示す正面図である。
【図４】本考案に係る結索用固定具の第１の環状部にロープの端部を通す状態を示す正面図である。
【図５】（ａ）は本考案に係る結索用固定具の第１の環状部にロープの端部を通して下向きに反転させて引っ張る状態を示す正面図であり、（ｂ）は裏側から見た斜視図である。
【図６】本考案に係る結索用固定具の棒状部にロープの端部をクリート結びする状態を示す正面図である。
【図７】スパンカー用マストを直立状態に保持する従来技術を示す要部の説明図である。
【符号の説明】
【００３４】
１  第１の環状部
２  第２の環状部
３  連結部
４  棒状部
５  切欠部
６  ストッパ部
７  結索用固定具
８  ロープ
９  フック
１０  ひと結び
１１  クリート結び
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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