(57)【要約】【課題】ドライブプーリを搬送除去する必要がなく、しかも、送り側ベルトの搬送面の水平性がよく、分解掃除を簡単に行えるベルト着脱式ベルトコンベア装置を提供する。  【解決手段】フレーム架台１３の前後のヘッドプーリ１６及びテールプーリ１７が無端ベルト２０を緩めた状態で取り外し可能となっていると共に、無端ベルト２０の送り側ベルト１８の直下に配置されている送りベルト受け部材２４が取り外せる構造となっている。また、フレーム架台１３の中間部に設けられているドライブプーリ２３は、下側に傾斜回動可能に配置されていると共に、モータ２０とドライブプーリ２３とは動力伝達を分離可能な第１、第２の動力伝達手段８８、８９を介して連結されている。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
平行配置された左右２本の支持部材を上部に備える架台フレームと、前記支持部材の前後にそれぞれ支持軸を介して取付けられたヘッドプーリ及びテールプーリと、前記ヘッドプーリ及び前記テールプーリに掛け渡され、上が送り側ベルトを下が帰り側ベルトを形成する無端ベルトと、前記架台フレームの中間位置に設けられて、前記帰り側ベルトにテンションプーリ及びガイドプーリを介して掛けられるドライブプーリと、前記送り側ベルトの直下に配置された送りベルト受け部材とを有するベルトコンベア装置において、
（１）前記送りベルト受け部材が取外し可能に前記２本の支持部材に固定保持され、
（２）前記２本の支持部材の前側及び後側のいずれか一方又は双方を上向きに折り曲げて張設された前記無端ベルトを緩めるベルト緩め機構が設けられ、
（３）前記２本の支持部材の前側には第１の掛止溝が設けられて、前記ヘッドプーリの支持軸が前記第１の掛止溝から前先方向に取り外し可能に装着され、
（４）前記２本の支持部材の後側には第２の掛止溝が設けられて、前記テールプーリの支持軸が前記第２の掛止溝から後先方向に取り外し可能に装着され、
（５）前記ドライブプーリの一側が前記架台フレームに回動可能に取付けられていると共に、該ドライブプーリの他側は前記架台フレームに取り外し可能に装着され、一側を基準にして回動させた該ドライブプーリの他側には、前記架台フレームとの間に前記無端ベルトが取り出せる隙間が形成されることを特徴とするベルト着脱式ベルトコンベア装置。
【請求項２】
請求項１記載のベルト着脱式ベルトコンベア装置において、前記ドライブプーリの一側は、前記ドライブプーリの一側軸受の取付け部材と該取付け部材と前記架台フレームを連結する蝶番を介して前記架台フレームに回動可能に取付けられ、前記ドライブプーリの他側は該ドライブプーリの他側軸受の取付け部材を介して前記架台フレームに取外し可能に取付けられ、しかも該取付け部材を前記架台フレームに取付けた状態を保持するロック機構が前記架台フレームに設けられていることを特徴とするベルト着脱式ベルトコンベア装置。
【請求項３】
請求項２記載のベルト着脱式ベルトコンベア装置において、前記ドライブプーリの他側には第１の動力伝達手段が設けられ、前記ドライブプーリが水平となった状態で、前記第１の動力伝達手段と係合する第２の動力伝達手段を有するモータによって、該モータから前記ドライブプーリに回転動力が伝えられることを特徴とするベルト着脱式ベルトコンベア装置。
【請求項４】
請求項３記載のベルト着脱式ベルトコンベア装置において、前記第１、第２の動力伝達手段は歯車からなることを特徴とするベルト着脱式ベルトコンベア装置。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか１記載のベルト着脱式ベルトコンベア装置において、前記送りベルト受け部材の左右両側には、前記２本の支持部材の上面にそれぞれ複数設けられた掛止溝に嵌入する突出部が設けられていると共に、内側中央に把手孔が複数設けられていることを特徴とするベルト着脱式ベルトコンベア装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、食品等の放置すると腐敗又は悪化する可能性のある物を輸送する場合に使用するベルト着脱式ベルトコンベア装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
生菓子、野菜、肉等の製造工場や梱包工場においては、これらをベルトコンベア装置によって搬送することが一般に行われている。これらの食品はコンベアベルトに付着したまま残ると、腐敗し次に搬送される食品に付着する恐れがあるので、使用の前後に洗浄されている。このベルトコンベア装置の洗浄にあっては、コンベアベルト（無端ベルト、以下、単に「ベルト」という）の取付けフレームの前側及び／又は後側を中折れさせて、ベルトの張設状態を緩めて、プーリーやベルトの表裏を洗浄していたので、死角が多く洗い残しがあるという問題があった。
【０００３】
そこで、これらの問題を解決するため、特許文献１に記載のような食品搬送用ベルトコンベアが提案された。この食品搬送用ベルトコンベアは、前側に従動プーリを後側に駆動用プーリを配置し、洗浄等を行う場合には、コンベアフレームの前側を折り曲げ、ベルトを緩めて、駆動用プーリ、ベルト受けローラ、従動プーリを取り外して、ベルトを外せる構造となっている。
【０００４】
【特許文献１】実開平７−１９２２４号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１記載の技術においては、駆動用プーリ、ベルト受けローラ、従動プーリの全てを取り外すようにしているので、ベルトを取り外す作業が煩雑であり、一般に駆動ローラは重いので、取付け取外しや移動が容易でないという問題があった。
また、この特許文献１記載の技術においては、上側の送り側ベルトをベルト受けローラで受けているので、ベルト長が長い場合には多数のベルト受けローラを必要とし、省略すると送り側ベルトの表面に凹凸が発生し、搬送する物品が重い場合には搬送時の安定性が悪いという問題があった。
【０００６】
本考案はかかる事情に鑑みてなされたもので、駆動用プーリ（ドライブプーリ）を搬送除去する必要がなく、しかも、送り側ベルトの搬送面の水平性がよく、分解掃除を簡単に行えるベルト着脱式ベルトコンベア装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記目的に沿う第１の考案に係るベルト着脱式ベルトコンベア装置は、平行配置された左右２本の支持部材を上部に備える架台フレームと、前記支持部材の前後にそれぞれ支持軸を介して取付けられたヘッドプーリ及びテールプーリと、前記ヘッドプーリ及び前記テールプーリに掛け渡され、上が送り側ベルトを下が帰り側ベルトを形成する無端ベルトと、前記架台フレームの中間位置に設けられて、前記帰り側ベルトにテンションプーリ及びガイドプーリを介して掛けられるドライブプーリと、前記送り側ベルトの直下に配置された送りベルト受け部材とを有するベルトコンベア装置において、
（１）前記送りベルト受け部材が取外し可能に前記２本の支持部材に固定保持され、
（２）前記２本の支持部材の前側及び後側のいずれか一方又は双方を上向きに折り曲げて張設された前記無端ベルトを緩めるベルト緩め機構が設けられ、
（３）前記２本の支持部材の前側には第１の掛止溝が設けられて、前記ヘッドプーリの支持軸が前記第１の掛止溝から前先方向に取り外し可能に装着され、
（４）前記２本の支持部材の後側には第２の掛止溝が設けられて、前記テールプーリの支持軸が前記第２の掛止溝から後先方向に取り外し可能に装着され、
（５）前記ドライブプーリの一側が前記架台フレームに回動可能に取付けられていると共に、該ドライブプーリの他側は前記架台フレームに取り外し可能に装着され、一側を基準にして回動させた該ドライブプーリの他側には、前記架台フレームとの間に前記無端ベルトが取り出せる隙間が形成されている。
【０００８】
また、第２の考案に係るベルト着脱式ベルトコンベア装置は、第１の考案に係るベルト着脱式ベルトコンベア装置において、前記ドライブプーリの一側は、前記ドライブプーリの一側軸受の取付け部材と該取付け部材と前記架台フレームを連結する蝶番を介して前記架台フレームに回動可能に取付けられ、前記ドライブプーリの他側は該ドライブプーリの他側軸受の取付け部材を介して前記架台フレームに取外し可能に取付けられ、しかも該取付け部材を前記架台フレームに取付けた状態を保持するロック機構が前記架台フレームに設けられている。
【０００９】
第３の考案に係るベルト着脱式ベルトコンベア装置は、第２の考案に係るベルト着脱式ベルトコンベア装置において、前記ドライブプーリの他側には第１の動力伝達手段が設けられ、前記ドライブプーリが水平となった状態で、前記第１の動力伝達手段と係合する第２の動力伝達手段を有するモータによって、該モータから前記ドライブプーリに回転動力が伝えられる。
【００１０】
第４の考案に係るベルト着脱式ベルトコンベア装置は、第３の考案に係るベルト着脱式ベルトコンベア装置において、前記第１、第２の動力伝達手段は歯車からなる。なお、動力伝達手段として、その他、一般的には、ローラチェーン、タイミングベルト等がある。
【００１１】
そして、第５の考案に係るベルト着脱式ベルトコンベア装置は、第１〜第４の考案に係るベルト着脱式ベルトコンベア装置において、前記送りベルト受け部材の左右両側には、前記２本の支持部材の上面にそれぞれ複数設けられた掛止溝に嵌入する突出部が設けられていると共に、内側中央に把手孔が複数設けられている。
【考案の効果】
【００１２】
請求項１〜５記載のベルト着脱式ベルトコンベア装置においては、ヘッドプーリ、テールプーリ及び送り側ベルトの直下に配置された送りベルト受け部材が取り外せる構造となっていると共に、架台フレームの中間位置に設けられたドライブプーリの一側が架台フレームに回動可能に取付けられ、ドライブプーリの他側は架台フレームに取り外し可能に装着されているので、ドライブプーリを取り外すことなく、無端ベルトを架台フレームから取り外せる。この場合、ドライブプーリの片側は架台フレームに回動可能に固定されているので、運び出す労力は必要ではない。
【００１３】
特に、請求項２記載のベルト着脱式ベルトコンベア装置においては、ドライブプーリの一側は、ドライブプーリの一側軸受の取付け部材と該取付け部材と架台フレームを連結する蝶番を介して架台フレームに回動可能に取付けられ、ドライブプーリの他側はドライブプーリの他側軸受の取付け部材を介して架台フレームに取外し可能に取付けられ、しかも他側軸受の取付け部材を架台フレームに取付けた状態を保持するロック機構が架台フレームに設けられているので、ドライブプーリの回動構造が簡単になると共に、ドライブプーリの回動動作も簡略化される。
【００１４】
請求項３記載のベルト着脱式ベルトコンベア装置は、ドライブプーリの他側には第１の動力伝達手段が設けられ、ドライブプーリが水平となった状態で、第１の動力伝達手段と係合する第２の動力伝達手段を有するモータによって、モータからドライブプーリに回転動力が伝えられるので、機器の故障等において点検が容易である。
【００１５】
請求項４記載のベルト着脱式ベルトコンベア装置においては、第１、第２の動力伝達手段は歯車からなるので、ベルトやチェーン等の動力伝達要素が不要となり、第１、第２の動力伝達手段を所定の位置に配置するだけで、動力の伝達が可能となる。
【００１６】
そして、請求項５記載のベルト着脱式ベルトコンベア装置は、送りベルト受け部材の左右両側に、２本の支持部材の上面にそれぞれ複数設けられた掛止溝に嵌入する突出部が設けられていると共に、内側中央に把手孔が複数設けられているので、送りベルト受け部材の取付け、取外しが容易となる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１７】
続いて、添付した図面を参照しつつ、本考案を具体化した実施の形態につき説明し、本考案の理解に供する。
ここで、図１は本考案の一実施の形態に係るベルト着脱式ベルトコンベア装置の側面図、図２は同ベルト着脱式ベルトコンベア装置の平面図、図３は同ベルト着脱式ベルトコンベア装置の一部省略斜視図、図４は同一部省略正面図である。
【００１８】
図１〜図４に示すように、本考案の一実施の形態に係るベルト着脱式ベルトコンベア装置１０は、平行配置された左右２本の支持部材１１、１２を上部に備える架台フレーム１３と、支持部材１１、１２の前後にそれぞれ支持軸１４、１５を介して取付けられたヘッドプーリ１６及びテールプーリ１７と、ヘッドプーリ１６及びテールプーリ１７に掛け渡され、上が送り側ベルト１８を下が帰り側ベルト１９を形成する無端ベルト２０と、架台フレーム１３の中間位置に設けられて、帰り側ベルト１９にテンションプーリ２１及びガイドプーリ２２を介して掛けられるドライブプーリ２３と、送り側ベルト１８の直下に配置された送りベルト受け部材２４とを有している。
【００１９】
支持部材１１、１２は中央の長尺板材２６、２７と、これらの前側及び後側に同一軸心上にある左右一対のピン２８、２９を介して回動自在に連結され、それぞれ対となる前板材３０と後板材３１を有している。前板材３０の後側上部、及び後板材３１の前側上部には切欠き溝３２、３３がそれぞれ形成されている。この切欠き溝３２、３３には長尺板材２６、２７にねじ込まれるノブ付き雄ねじ３４、３５が嵌入し、前板材３０及び後板材３１を水平状態にして、長尺板材２６、２７と同一直線上に配置し、ノブ付き雄ねじ３４、３５を締め付けて固定できるようになっている。
【００２０】
ピン２８、２９を介してこの回動可能に長尺板材２６、２７に取付けられた前板材３０、後板材３１と、切欠き溝３２、３３に入り込むノブ付き雄ねじ３４、３５を有して、支持部材１１、１２の前側（先側）及び後側（基側）を上向きに折り曲げるベルト緩め機構が構成されている。
【００２１】
また、左右対となる前板材３０の先側には、第１の掛止溝３６がそれぞれ設けられ、左右対となる後板材３１の先側には左右対となる第２の掛止溝３７がそれぞれ設けられている。この第１、第２の掛止溝３６、３７には、ヘッドプーリ１６の支持軸１４及びテールプーリ１７の支持軸１５が、それぞれ前先方向及び後先方向にそれぞれ取り外し可能に装着されている。
【００２２】
左右対となる支持部材１１、１２、正確には長尺板材２６、２７及び前板材３０、後板材３１は補助取付け板３８〜４２を介する繋ぎステー（この実施の形態においては丸棒）４３〜４７で連結され、左右一体化されている。なお、それぞれ左右対となる補助取付け板３８〜４２はそれぞれ支持部材１１、１２にねじ取付けされている。
【００２３】
左右の長尺板材２６、２７の内側中央には、上向き切欠き溝４９、５０を備えた補助板５１、５２が取付けられ、このベルト着脱式ベルトコンベア装置１０の中央に配置されるキャリアローラ５３の両側支持軸を保持し、キャリアローラ５３が自由回転できる構造となっている。この実施の形態においては、キャリアローラ５３は一つであるが、ベルト着脱式ベルトコンベア装置１０が長尺の場合は複数配置することもできる。
【００２４】
また、左右の長尺板材２６、２７には対となる浅い掛止溝５４、５５が設けられて、送り側ベルト１８の直下に配置されて、送り側ベルト１８の水平状態を維持する送りベルト受け部材２４の左右両側に形成される突出部５６、５７がそれぞれ嵌入するようになっている。送りベルト受け部材２４は、左右のステンレス製の受け板材５８、５９とこれらをねじ連結する４つの連結板６０〜６３とを有している。受け板材５８、５９の中央にはキャリアローラ５３の覗き孔６４を有し、その両側で内側中央には、それぞれ把手孔６５〜６８が設けられている。
【００２５】
図１に示すように、支持部材１１、１２を除く架台フレーム１３、即ち脚台７０は、４本の脚７１〜７４と、脚７１〜７４を前後方向に繋ぐ左右の連結材７５と、脚７１〜７４を左右に繋ぐ前後の連結材７６とを有している。脚７１〜７４の上端には、前記した補助取付け板３８、４０が設けられ、長尺板材２６、２７と連結されている。脚７１〜７４の下端にはボルトとナットの組合せによるレベル調整機構７７がそれぞれ設けられ、このベルト着脱式ベルトコンベア装置１０を床又はベースに４つの脚７１〜７４を当接させて設置できるようになっている。
【００２６】
図４に示すように、架台フレーム１３の中間位置で、長尺板材２６、２７の直下にはドライブプーリ２３の駆動部７９が設けられている。駆動部７９は長尺板材２６、２７に取付けられている補助支持板８０、８１と補助支持板８０に２つの蝶番８２を介して回動可能に連結される取付け部材８３と、補助支持板８１に取り外し可能に取付けられる取付け部材８４とを有している。そして、取付け部材８３にはドライブプーリ２３の一側の軸を支持する軸受８５が、取付け部材８４には、ドライブプーリ２３の他側の軸を支持する軸受８６が取付けられている。
【００２７】
ドライブプーリ２３の他側には第１の動力伝達手段の一例である歯車８８が設けられ、補助支持板８１には、歯車８８に動力を伝達する第２の動力伝達手段の一例である歯車８９を出力軸に有する減速モータ９０が取付けられている。歯車８９は、歯車８８と同一位置か又は低い位置にあって、蝶番８２を中心にして回動するドライブプーリ２３を水平状態にした場合、下から上がってくる歯車８８に歯車８９が噛合できるようになっている。これによって、減速モータ９０からドライブプーリ２３に回転動力を伝える。
【００２８】
取付け部材８４の上部には、前後２つのねじ把手９０ａが設けられ、補助支持板８１の下部に取付けられている固定金具９１の下側開放のＵ字状の切欠きにねじ部分が嵌入し、把手部分を締め付けることによって、取付け部材８４を補助支持板８１に固定できる構造（ロック機構）となっている。
【００２９】
架台フレーム１３の一部となる補助支持板８０、８１で平面視してドライブプーリ２３の前後両側には、ガイドプーリ２２とテンションプーリ２１の支持軸が取付けられている。ガイドプーリ２２は固定状態で、補助支持板８０、８１に取付けられているが、テンションプーリ２１は、掛け渡された無端ベルト２０の張り具合を調整できるように、周知の構造で前後調整可能に補助支持板８０、８１に取付けられている。
【００３０】
ドライブプーリ２３の駆動部７９の直下にはベルト受け９２が設けられて取り外した無端ベルト２０を載せることが可能となっている。
また、歯車８８、８９の周囲にはカバー９３が取り外し可能に設けられている。
【００３１】
従って、このベルト着脱式ベルトコンベア装置１０を使用する場合には、前板材３０及び後板材３１を長尺板材２６、２７に直線状に取付け、ノブ付き雄ねじ３４、３５を締め付ける。無端ベルト２０は前後のヘッドプーリ１６及びテールプーリ１７に掛けられた状態で、ガイドプーリ２２、テンションプーリ２１を介して水平状態で固定されたドライブプーリ２３に掛けられている状態として使用する。
【００３２】
このベルト着脱式ベルトコンベア装置１０の一応の使用が完了して、ベルト着脱式ベルトコンベア装置１０を洗浄する場合には、ノブ付き雄ねじ３４、３５を緩めて、前板材３０及び後板材３１を上側に折り曲げて、ヘッドプーリ１６及びテールプーリ１７にかかっている無端ベルト２０を緩め、送りベルト受け部材２４を把手孔６５〜６８に手を入れて架台フレーム１３から取り外し、そして、キリアローラ５３を取り外す。そして、ヘッドプーリ１６及びテールプーリ１７を取り外す。
【００３３】
次に、ねじ把手９０ａを緩めて取付け部材８４を補助支持板８１から外し、蝶番８２を中心にして、ドライブプーリ２３を下側に回動させ、架台フレーム１３とドライブプーリ２３の他側との間に隙間を形成する。このような状態で無端ベルト２０を隙間から下側に引っ張ると取り外せる。
無端ベルト２０を装着する場合は、取り外しと逆の手順によって行う。
【００３４】
なお、本考案は以上の実施の形態に限定されず、本考案の要旨を変更しない範囲での形状変更、機構変更を行う場合も、本考案は適用される。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本考案の一実施の形態に係るベルト着脱式ベルトコンベア装置の側面図である。
【図２】同ベルト着脱式ベルトコンベア装置の平面図である。
【図３】同ベルト着脱式ベルトコンベア装置の一部省略斜視図である。
【図４】同一部省略正面図である。
【符号の説明】
【００３６】
１０：ベルト着脱式ベルトコンベア装置、１１、１２：支持部材、１３：架台フレーム、１４、１５：支持軸、１６：ヘッドプーリ、１７：テールプーリ、１８：送り側ベルト、１９：帰り側ベルト、２０：無端ベルト、２１：テンションプーリ、２２：ガイドプーリ、２３：ドライブプーリ、２４：送りベルト受け部材、２６、２７：長尺板材、２８、２９：ピン、３０：前板材、３１：後板材、３２、３３切欠き溝、３４、３５：ノブ付き雄ねじ、３６：第１の掛止溝、３７：第２の掛止溝、３８〜４２：補助取付け板、４３〜４７：繋ぎステー、４９、５０：上向き切欠き溝、５１、５２：補助板、５３：キャリアローラ、５４、５５：掛止溝、５６、５７：突出部、５８、５９：受け板材、６０〜６３：連結板、６４：覗き孔、６５〜６８：把手孔、７０：脚台、７１〜７４：脚、７５、７６：連結材、７７：レベル調整機構、７９：駆動部、８０、８１：補助支持板、８２：蝶番、８３、８４：取付け部材、８５、８６：軸受、８８、８９：歯車、９０：減速モータ、９０ａ：ねじ把手、９１：固定金具、９２：ベルト受け、９３：カバー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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