(57)【要約】      （修正有）【課題】ゼンマイによる動力を蓄積し、不測の事態が発生したときはゼンマイに蓄積された動力を開放して、その動力によりガスを放出中のガスボンベの元栓を即時に閉鎖する簡単な構造から成るガスの放出を遮断する装置を提供しようとするものである。【解決手段】ハンドルの正回転により、ゼンマイの動力を蓄積する手段と併せて、噛合して回転する複数の歯車によりガスボンベの元栓嵌着筒をハンドルの正転に連動して回動する手段と、前記ガスボンベの元栓嵌着筒を回動する歯車の中の一つの歯車と噛合する歯車を配して、該歯車によりストッパー装置によるストッパー機能の伝達をうけ、ハンドルの正転により蓄積された動力並にガスボンベの元栓嵌着筒の回動状態を保持するとともに、ストッパー装置へのエアー供給停止により前記ストッパー機能を開放する手段とを併設したことを特徴とするガスボンベの元栓自動閉鎖装置【選択図】図１
0003139999.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ハンドルの正回転により、ゼンマイの動力を蓄積する手段と併せて、噛合して回転する複数の歯車によりガスボンベの元栓嵌着筒をハンドルの正転に連動して回動する手段と、
前記ガスボンベの元栓嵌着筒を回動する歯車の中の一つの歯車と噛合する歯車を配して、該歯車によりストッパー装置によるストッパー機能の伝達をうけ、ハンドルの正転により蓄積された動力並にガスボンベの元栓嵌着筒の回動状態を保持するとともに、ストッパー装置へのエアー供給停止により前記ストッパー機能を開放する手段とを併設したことを特徴とするガスボンベの元栓自動閉鎖装置
【請求項２】
前記ストッパー装置は、緊急時には、直ちにエアー供給を止める装置と連動するエアーシリンダーと案内板を内装して成るカバーを固定した固定板面に配し、案内板は、該エアーシリンダーの駆動により前進後退する押出棒の先端に、基部側をＵ字状に折り曲げて二股の両側板を形成し、両側板の上辺は、Ｖ字状に且つＶ字状の立上り辺の途中から、先端に向かった上辺と平行の切込を設けて形成するとともに、両側板の先端の縦辺は下部に切込を設けて成るものとし、該案内板には、該案内板を内装するカバーの上面から、カバーに内装された案内板内に軸に突起を設けたセットレバーを、前記案内板の両側板に形成したＶ字状切込部分上を貫通するとともに、該軸に設けられた突起を該Ｖ字状切込の斜辺を摺動するように貫通し、
前記案内板の両側板の先端の縦辺に、該縦辺に沿って上部に突起を設けた鍔を固定したストッパー軸を下部にスプリングを嵌め込んで該軸の先端が前記固定板面を貫通し、
該案内板の内側には、カバーの両側板を貫通して成る支軸を支点として回動自在とするシーソ板を、前記セットレバー、ストッパー軸を挟んだ二条のシーソ板として配し、該シーソ板の支軸が前記案内板の両側板に形成した平行の切込部分に位置するように配し、
前記した案内板を内装したカバーは、両側に前記した案内板を貫通したセットレバー並にストップ軸に設けた突起が、摺動する二条の縦溝を設けた構成とし、
前記エアーシリンダー並に案内板を内装したカバーを固定した固定板下に段違いに配設した固定板に、軸受を対向して固定し、該軸受間には螺旋溝を形成して成り一端には、前記ストッパー軸の先端が接触、離脱可能とする二枚羽根から成るプロペラを固定した回転棒を回転自在に軸支して配する構成としたことを特徴とする請求項１に記載したガスボンベの元栓自動閉鎖装置
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、ガスボンベの元栓自動閉鎖装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
これまで不測の事態が生じたとき、ガスボンベの元栓を自動閉鎖する装置は複雑な構成から成っていて即時に作動する簡単な構造のものはなかった。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
本考案は、ゼンマイによる動力を蓄積し、不測の事態が発生したときはゼンマイに蓄積された動力を開放して、その動力によりガスを放出中のガスボンベの元栓を即時に閉鎖する簡単な構造から成るガスの放出を遮断する装置を提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
請求項１に記載した考案は、ハンドルの正回転により、ゼンマイの動力を蓄積する手段と併せて、噛合して回転する複数の歯車によりガスボンベの元栓嵌着筒をハンドルの正転に連動して回動する手段と、前記ガスボンベの元栓嵌着筒を回動する歯車の中の一つの歯車と噛合する歯車を配して、該歯車によりストッパー装置によるストッパー機能の伝達をうけ、ハンドルの正転により蓄積された動力並にガスボンベの元栓嵌着筒の回動状態を保持し、或いは、前記ストッパー機能を開放する手段とを併設したガスボンベの元栓自動閉鎖装置として開発し、
請求項２に記載した考案は、前記ストッパー装置は、緊急時には、直ちにエアー供給を止める装置と連動するエアーシリンダーと案内板を内装して成るカバーを固定した固定板面に配し、
案内板は、該エアーシリンダーの駆動により前進後退する押出棒の先端に、基部側をＵ字状に折り曲げて二股の両側板を形成し、両側板の上辺は、Ｖ字状に且つＶ字状の立上り辺の途中から、先端に向かった上辺と平行の切込を設けて形成するとともに、両側板の先端の縦辺は下部に切込を設けて成るものとし、
該案内板には、該案内板を内装するカバーの上面から、カバーに内装された案内板内に軸に突起を設けたセットレバーを、前記案内板の両側板に形成したＶ字状切込部分上を貫通するとともに、該軸に設けられた突起を該Ｖ字状切込の斜辺を摺動するように貫通し、
前記案内板の両側板の先端の縦辺に、該縦辺に沿って上部に突起を設けた鍔を固定したストッパー軸を下部にスプリングを嵌め込んで該軸の先端が前記固定板面を貫通し、
該案内板の内側には、カバーの両側板を貫通して成る支軸を支点として回動自在とするシーソ板を、前記セットレバー、ストッパー軸を挟んだ二条のシーソ板として配し、該シーソ板の支軸が前記案内板の両側板に形成した平行の切込部分に位置するように配し、
前記した案内板を内装したカバーは、両側に前記した案内板を貫通したセットレバー並にストップ軸に設けた突起が、摺動する二条の縦溝を設けた構成とし、
前記エアーシリンダー並に案内板を内装したカバーを固定した固定板下に段違いに配設した固定板に、軸受を対向して固定し、該軸受間には螺旋溝を形成して成り一端には、前記ストッパー軸の先端が接触、離脱可能とする二枚羽根から成るプロペラを固定した回転棒を回転自在に軸支して配する構成とした。
【考案の効果】
【０００５】
本考案の装置即ち、本考案にかかるガスボンベの元栓自動閉鎖装置は、「考案を実施するための最良の形態」の項に記載したように簡単な構造の取付部材によって、本考案の装置とガスボンベとの取付け、取はずしが出来るようにしたので、その取付け、取はずし操作は簡単に行うことができる。
また、異状事態が発生し、これをセンサーで感知したときは、即時に本考案の装置を構成するストッパー装置の駆動源であるエアーシリンダーへのエアー供給を中止することによって、直ちに本考案にかかるガスボンベの元栓自動閉鎖装置を構成するゼンマイ機構に蓄積された動力を開放して該装置の働きを止させることが出来るようにしたので、簡単な構成による動力伝達により、確実にガスボンベの元栓を自動閉鎖することが出来る。
更に、本考案にかかるガスボンベの元栓自動閉鎖装置に配するストッパー装置に関して該装置の構成材である案内板に被せるカバーの両側板に、二条の縦溝を設けた構成としたことにより、
ストッパー装置のストッパー機能を確実に果たすことが出来る。即ち、エアーシリンダーに対するエアー供給が異状事態の発生で突然中止されたとき、カバーを被せた案内板がエアーシリンダーに内装されたスプリングの働きで急激にエアーシリンダー側にエアーシリンダーの押出棒に同調して引き寄せられるとき、案内板に内装されたシーソ板が、その引き寄せ衝撃を受けて案内板中でブレを生じ、そのブレの振動を受けてシーソ板の先端、後端に配されたストッパー軸、セットレバーの垂直昇降が阻害されたときは案内板がエアーシリンダー側に引き寄せられる動きが阻害され、これがため、ストッパー装置の機能発揮に支障を来たす不都合を生ずることがある。
本考案は、この点に着目して、ストッパー軸、セットレバーに突起を設け、この突起が、前記カバーの両側板に設けた縦溝に嵌合して昇降するようにしたことで、シーソ板のブレによる振動の生ずるのを阻止し、その結果ストッパー装置に前記したような不都合の生ずるのを阻止した。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００６】
本考案にかかるガスボンベの元栓自動閉鎖装置（以下本考案の装置と言う）の構成は、図示実施例に示すとおり、基台１０の下側にガスボンベ１００の元栓１０１を開閉するガスボンベの元栓嵌着筒（ボンベフィッティング部）２３を回動自在に配置し、基台１０の上側にゼンマイによるガスボンベの元栓嵌着筒（ボンベフィッティング部）２３の回動力を蓄積する機構、並に不測の事態が発生したときは、直ちに蓄積された動力を開放してガスボンベの元栓を閉鎖する機構の構成部材を配置して構成されている。
【０００７】
本考案の装置を構成する基台１０は、図１、図２、図３に示すとおり下側をガスボンベと本考案の装置とを取付ける取付器具に設けられた挿通棒６１の挿通穴１２Ａを穿設したガスボンベ取付部１２を一方側に突設し、内側にガスボンベの元栓嵌着筒（ボンベフィッティング部）２３を回動自在に装填する袴状筒体１１として形成する。
また、上側を前記袴状筒体１１の上面が、ガスボンベの元栓嵌着筒（ボンベフィッティング部）２３の回動を制御する機構を持ち上げ状態で支持する柱状支持台（図示しない）を複数点在させた器状の載置部（以下器状の載置部と言う）１３として形成する。
基台１０の下側に構成する前記袴状筒体１１の内側に装着するガスボンベの元栓嵌着筒（ボンベフィッティング部）２３は、内面をガスボンベ１００の元栓１０１を嵌着する面（図示しない）として形成し、外面にはガスボンベ１００の元栓１０１の元栓１０１の開閉状態の識別文字を表示したものとして形成する。
前記したガスボンベ１００の元栓１０１を嵌着する元栓嵌着筒（ボンベフィッティング部）２３を回転自在に装着する袴状筒体１１の外周の一部には、図３に示すとおり装着した前記ガスボンベの元栓嵌着筒（ボンベフィッティング部）２３に表示された識別文字ののぞき窓１１Ａを切欠した構成として形成する。
【０００８】
前記した袴状筒体１１の上面に形成される器状の載置部１３には、器状の載置部１３面に複数点在して構成された柱状支持台上（図示しない）にまたがって、所定の高さを保って上板１４を支柱１４Ａで支持する中板１５と、中板１５を支柱１５Ａで支持する下板１６とから成る三段棚を載置する。
その器状の載置部１３、並にその上に載置された三段棚には図１、図２に示すとおり、ガスボンベの元栓嵌着筒（ボンベフィッティング部）２３の回動を制御する機構の構成部材を配置する。
【０００９】
器状の載置部１３並にその上に上板１４、中板１５、下板１６として載置された三段棚に配置された前記ガスボンベの元栓嵌着筒（ボンベフィッティング部）２３の回動を制御する機構の構成部材の配置関係について説明する。
【００１０】
ガスボンベの元栓嵌着筒（ボンベフィッティング部）２３の回動を制御する機構の構成の構成部材である頂端にハンドル２０を固定した回転軸２１を三段棚の上板１４、中板１５、下板１６とに形成した軸受を貫通して回転自在に貫通する。
前記した回転軸２１には、上板１４と中板１５との間では、ゼンマイ２２を挿通し、そのゼンマイ２２の巻込始端を前記した回転軸２１に固定し、ゼンマイ２２の巻込終端を中板１５に立設され上板１４を支持する支柱１４Ａに固定して配する。
中板１５、下板１６の間では、前記した回転軸２１下端に歯車（ゼンマイ力伝達ギヤ）１を固定して配する。
【００１１】
三段棚の中板１５と下板１６と器状の載置部１３の間では、中板１５と下板１６並に器状の載置部１３に形成した軸受けを貫通した回転軸２Ａを配し、中板１５と下板１６の間で、同回転軸２Ａに前記歯車（ゼンマイ力伝達ギア）１と噛合する歯車（分岐ギア）２並びにその歯車（分岐ギア）２の下にラチエット機構を備えた歯車３を重ね合わせ同心として固定し、更に、下板１６と器状の載置部１３の間では回転同軸２Ａの下端に一端が回転軸５Ａに当接する長さとするストップレバー４Ａを固定した歯車（ストップギア）４を回転自在に挿通して配する。
【００１２】
三段棚の中板１５と下板１６と器状の載置部１３に形成した軸受に、中板１５、下板１６と器状の載置部１３を貫通する回転軸５Ａを貫通して配し、
中板１５と下板１６の間で回転同軸５Ａの上端に、前記歯車（分岐ギア）２と噛合する歯車（フィッティング駆動ギア）５を固定し、下板１６を通過し下板１６と器状の載置部１３の間で、回転同軸５Ａに前記歯車（ストップギア）４と噛合する歯車（ストップギア駆動ギア）６を固定して配する。器状の載置部１３を貫通した前記回転軸５Ａ下端では、器状の載置部１３の下側に位置する前記した基台１０の下側に形成された袴状筒体１１内で、ボンベの元栓嵌着筒（ボンベフィッティング部）２３を回動自在となるようその頂部を固定する。
【００１３】
三段棚の中板１５と下板１６に形成された軸受けに、その軸受間を貫通した回転軸７Ａを配し、中板１５と下板１６の間で回転同軸７Ａに、前記ラチエット機構を備えた歯車３と噛合する歯車（ヘリカルギア伝達ギア）７とその上に重ねた歯車（ヘリカルギア）８を挿通して固定して配する。
この歯車（ヘリカルギア）８は、後記するストッパー装置の構成材として下板１６に、軸受４０、４０を対向して配し、その軸受４０、４０に回転自在に軸支された一端に二枚羽根から成るプロペラ４１を固定した螺旋溝形成回転棒４２の螺旋溝に噛合するピッチを形成した歯車である。
【００１４】
本考案の装置を構成する部材であるガスボンベの元栓嵌着筒（ボンベフィッティング部）２３の回動を制御する機構を構成するストッパー装置は、その構成部材をストッパー装置載置台としての中板１５上と下板１６上とに分けて配置する。
前記した中板１５上にはエアーシリンダー３１と、エアーシリンダー３１の押出棒によって中板１５上を前進後退自在とした案内板３３を被うカバー３２を固定して配する。
【００１５】
中板１５に固定されたストッパー装置を構成するエアーシリンダー３１には常時エアーを供給する装置（図示しない）が連結され、この装置からのエアー供給は、不測の異常事態が発生したとき、直ちにこれを感知し、即刻エアーシリンダーエアーの供給を停止し、エアーシリンダー中に残ったエアーを放出する装置（図示しない）が配備されている。
【００１６】
ストッパー装置を構成するエアーシリンダー３１は次のように構成されている。一般のエアーシリンダーの構成は、エアー供給源の一方側からのエアーの供給によって、エアーシリンダーに配置された押出し棒がエアーシリンダー外に押し出され、他方側からのエアー吹込によって押出し棒がエアーシリンダー側に引き戻される構成になっている。ところが、本考案の装置に配されるストッパーを構成するエアーシリンダー３１は、エアーの供給時には押出棒がエアーシリンダー外に押出され、エアーの供給停止時には押出された押出棒を即刻強制的にエアーシリンダー側に引き戻す機能を発揮する復元スプリング（図示しない）が内装された構成になっている。
【００１７】
前記した中板１５に配置されたストッパー装置を構成するエアーシリンダー３１と共に中板１５に固定されたカバー３２の内側には、エアーシリンダー３１の押出棒３１Ａの押出し、引き戻しに同調して中板１５上を前進後退自在とする案内板３３が配されている。その案内板３３は、基部側をＵ型に折り曲げた、双股の対向側板３４、３４形成し、前方を開放した構成とする。
【００１８】
前記した構成から成る案内板３３は、対向側板３４、３４の上辺をＶ字状切込３５、３５を設けて形成されている。
【００１９】
案内板３３を被うカバー３２の上面には、案内板３３の対向側板３４、３４に形成したＶ字状切込対応箇所に、頂部にツマミを固定したセットレバー５１の挿通穴３２Ａが穿設され、
更に、案内板３３の対応する箇所にはストッパー軸５２の挿通穴３２Ｂが穿設されている。
エアーシリンダー３１とカバー２２を被された案内板３３から成るストッパー装置を配置したストッパー装置載置台としての中板１５には、案内板３３に被せたカバー３２の上面に穿設された前記両挿通穴３２Ａ、３２Ｂに対応する箇所に打抜穴（図示しない）が穿設されている。
【００２０】
カバー３２を被された案内板の内側の構造は次の通りである。
前記カバー３２に穿設されたセットレバーの挿通穴３２Ａと対応するストッパー載置台としての中板１５に穿設された打抜穴（図示しない）の間には、案内板３３を貫通して両穴間に軸に突起５１Ａを設けたセットレバー５１を、該突起５１Ａが前進後退するとき、その動きに応じて案内板のＶ字状の切込３５の傾斜辺に接して摺動し、その摺動過程で、該セットレバー５が垂直昇降するよう貫通して配置されている。
また、前記カバー３２に穿設されたストッパー軸５２の挿通穴３２Ｂと対応するストッパー装置載置台としての中板１５に穿設された打抜穴（図示しない）の間には、案内板３３の先端の前記縦辺に沿って両穴間に上端に鍔５２Ａを固定し、その鍔５２Ａに突起５２Ｂを設けたストッパー軸５２が前記突起５２Ｂを前記縦辺に沿って、且つ、該鍔５２Ａの下とストッパー装置載置台としての中板１５の打抜穴（図示しない）との間でスプリング５２Ｃを挿通して該ストッパー軸の先端が中板１５に穿設された打抜穴から突き出して垂直昇降するよう貫通して配置されている。
【００２１】
前記案内板３３を被うカバー３２の両側板には、案内板３３の内側に組込まれるシーソ板３７、３７を貫通する支軸３８を軸支する軸穴が３２Ｃが穿設されている。この軸穴３２Ｃには、前記したセットレバー５１、ストッパー軸５２を挟んで平行に配した前記したシーソ板３７、３７を貫通した支軸３８が軸支される。この支軸３８は、カバー３２を被された前記案内板３３の前進、後退に応じて、案内板３３の対向側板３５、３５の上辺をＶ字状に、且つ、Ｖ字状の立上り辺の一方を途中から先端向かって上辺と平行の切込を設けた平行切込部分３５を摺動する。
前記シーソ板３７、３７の両端は、前記したセットレバー５１に突設された突起５１Ａ、ストッパー軸５２上端に固定された鍔５２Ａに突設された突起５２Ｂが、それぞれ、シーソ板３７の端下、端下に位置する。
該シーソ板３７、３７は、前記した案内板３３が前進後退する動きをし、その動きにより前記セットレバー５１、ストッパー軸５２が垂直昇降したときは、その動きに応じて、前記セットレバー５１、ストッパー軸５２に配された突起５１Ａ、５２Ａにより前記支軸３８を支点として回動する。
【００２２】
また、前記した下板１６上には、軸受４０、４０を対向して固定し、該軸受４０、４０間には螺旋溝を形成して成り一端に二枚羽根から成るプロペラ４１を固定した回転棒４２を該回転棒４２の螺旋溝が前記歯車（ヘリカルギア）８と噛合して回転自在となるよう軸支して配する。
【００２３】
セットレバー５１に突設した突起５１Ａ並にストッパー軸５２に固定された鍔５２Ａに突設された突起５２Ｂは、エアーシリンダー３１の押出棒に同調して前後動する案内板３３の移動に応じて次の動きをする。
即ち、エアーシリンダー３１にエアーを供給してエアーシリンダー３１から押出棒を押出し、エアーシリンダー３１の押出棒の押出により、ガスボンベ１００からガス放出中に不測の事態が生じ、エアーシリンダー３１に対するエアー供給を止めると、エアーシリンダー３１に内装したスプリングが復元力を発揮する。これにより、案内板３３はエアーシリンダー引側に引き戻される。案内板が後退したときは、シーソ板３７、３７並にセットレバー５１の突起、ストッパー軸５２に固定した突起付鍔５２Ａは前記した動きと反対の動きをし、ガスボンベの元栓嵌着筒（ボンベフィッティング部）２３、前に前記した歯車、ゼンマイ２２、回転軸２１、ハンドル２０も前記した動きと反対の動きをし、ガスボンベ１００からのガス放出を止める事になる。
【００２４】
前記カバー３２には前記案内板３３が前進、後退動作を行い、前記セットレバー５１並にストッパー軸５２が垂直上の上下動をするとき、前記セットレバー５１に設けた突起５１Ａ、並にストッパー軸５２の上端に固定した鍔５２Ａに設けた突起５２Ｂが、前記カバー３２の両側面から突出状態で垂直に昇降できる細溝３２Ａ、３２Ａ、並に３２Ｂ、３２Ｂが穿設されている。
【００２５】
三段棚の下板１６には、中板１５と下板１６の軸受けに貫通した回転軸７Ａに前記歯車（ラチェットギア）３のピッチに噛合する歯車（ヘリカルギア伝達ギア）７と、この歯車（ヘリカルギア伝達ギア）７に重ね合わせた歯車（ヘリカルギア）８を固定して配されている。更に、三段棚の下板１６には、前記歯車（ヘリカルギア）８のピッチに噛合する螺旋溝を形成し、且つ、一端に二枚羽根から成るプロペラ４１を突設した状態で挿通固定して成る回転棒４２を、該回転棒４２に固定した前記二枚羽根から成るプロペラ４１が、前記案内板３３に配したストッパー軸５２下に位置するよう軸受４０、４０で回転自在に軸支して配置する。
【００２６】
本考案の装置は、ガスボンベ１００に固定して使用する。
図３は、本考案の装置をガスボンベ１００に固定する手順の説明図である。
本考案の装置をガスボンベ１００に固定するのには、挿通棒６１を固定し、締付調整部材６２を配して成る帯体６３を以てガスボンベ１００を締付ける。そして、該挿通棒６１を本考案の装置の基台１０を構成する袴状筒体１３と一体形成されたボンベ取付部１２に穿設された挿通棒差込穴１２Ａに挿通する。前記操作を行うとき、ガスボンベ１００の元栓１０１に、基台１０を構成する袴状筒体内１１に回動自在に装填されているガスボンベの元栓嵌着筒（ボンベフィッティング部）２３を被せる。この操作により、該元栓１０１を該元栓嵌着筒（ボンベフィッティング部）２３内に形成された元栓嵌着部にしっかりと合致させる。前記操作後、ガスボンベ１００を帯体６３の締付調整部材６２を以てしっかりと締付け、且つ、前記ボンベ取付部１２に配された、締付具１２Ｂを以て、前記挿通棒差込穴１２Ａに差込まれた挿通棒６１を締付けて、ガスボンベ上に本考案の装置をしっかりと固定する。
【００２７】
次に、前記した部材配置によって構成した本考案の装置の取扱いについて説明する。
まず、ハンドル２０を正回転してゼンマイ２２を巻き付けてゼンマイ２２の動力を蓄積する操作を行う前に、前記ハンドル２０の操作によって蓄積される動力が巻き戻しにより解消しないようストッパー装置をセットして、巻き戻しを阻止する手段を講じなければならない。
その手段を講ずるため、ストッパー装置載置台としての中板１５上に配置されたエアーシリンダー３１中にエアーを供給する。この操作により、エアーシリンダー３１中に配したスプリングの反発力に抗して押出棒が押し出され、その押出棒の先端に取り付けられた案内板３３がその押出棒によって前進し、セットレバー５１に設けられた突起５１Ａに、案内板３３の対向側板３４、３４に形成したＶ字状切込の斜辺が接触し停止する。その後セットレバー５１を手で引き上げることによりシーソ板３７の後端を、セットレバー５１の突起５１Ａが押し上げることになる。この動きは、同時にシーソ板３７の先端を押し下げストッパー軸５２の上端に固定された突起５２Ｂを突設した鍔５２Ａがスプリング５２Ｃをスプリング５２Ｃの反発力に抗して押圧し、ストッパー軸５２を垂直に下げる働きをする。案内板３３が定位置で停止したとき、この働きは、案内板３３の先端の縦辺の下辺部の切込３６、３６にストッパー軸５２の上端に固定された鍔５２Ａに突設された突起５２Ｂを抱込むことになる。また、ストッパー軸５２の先端は中板１５の打抜穴（図示しない）を貫通することになる。その先端は、下板１６に対向して配された軸受４０、４０に回転自在に軸支された後記する螺旋溝を形成した回転棒４２の一端に固定した二枚羽根から成るプロペラ４１に当設し、プロペラ４１の回転を阻止するストッパー機能を発揮する。
【００２８】
ストッパー装置を前記した状態にセットした後、ハンドル２０を正回転すると上板１４、中板１５、下板１６の軸受を貫通したハンドル２０に固定された回転軸２１が回転する。その回転によりハンドル２０に巻込始端を固定し、支柱１４Ａに巻込終端を固定したゼンマイ２２がハンドル２０の正回転に応じた復元力を蓄積しながら巻き込まれる。
同時に、前記回転軸２１端に固定された歯車（ゼンマイ力伝達ギヤ）１が回転する。
【００２９】
この歯車（ゼンマイ力伝達ギヤ）１が中板１４、下板１５器状載置台１３の軸受を貫通した回転軸２Ａに固定した歯車（分岐ギア）２と噛合し、同歯車２と軸心を同軸にするラチエット機構（図示しない）を配した歯車３を回転する。更に軸心を同軸２Ａとするストップレバー４Ａを固定した歯車（ストップギア）４は前記したように同軸２Ａに回転自在に挿通されているので回転しない。
【００３０】
前記回転軸２Ａに固定された歯車（分岐ギア）２は、中板１５、下板１６、器状の載置台１３の軸受を貫通した回転軸５Ａに固定された歯車（フィッティング駆動ギア）５を噛合して回転し、下板１６と器状の載置台１３の間で同回転軸５Ａに固定された歯車（ストップギア駆動ギア）６を回転し、歯車（ストップギア駆動ギア）６は前記した回転軸２Ａに固定された歯車（ストップギア）４と噛合して回転し、器状の載置台１３の軸受を貫通した回転軸５Ａ端に固定したボンベの元栓嵌着筒（ボンベフィッティング部）２３を回転する。この回転により該筒（ボンベフィッティング部）２３に表示された識別文字は袴状筒体１１に形成されたのぞき窓１１Ａからハンドル２０の回転状態に応じて回転した該筒（ボンベフィッティング部）２３に表示したガスボンベの元栓の開放状態を識別する識別文字が読取りできるように顕現される。
従って、本考案の装置の使用に当たっては、前記袴状筒体１１ののぞき窓１１Ａから前記識別文字を読み取りながら、ガスボンベの元栓を所望の開放状態までバルブ２０を回転して該元栓の開放状態を決めることにする。即ち、この状態でガスボンベ１００からのガス放出が行われることになる。
【００３１】
ガスボンベ１００からガス放出中に不測の事態が生じこれを感知して、エアーシリンダー３１に対するエアー供給を止めエアーシリンダー３１内のエアーを排出すると、エアーシリンダー３１に内装したスプリングが復元力を発揮する。これにより、押出棒と共に案内板３３はエアーシリンダー３１側に引き戻される。案内板がエアーシリンダー３１側に引き戻されたときは、案内板３３内に配されたシーソ板３７、３７並に案内板３３内を貫通するセットレバー５１の突起、ストッパー軸５２に固定した鍔５２Ａに突設された突起５２Ｂは、案内板３３の先端の縦辺に形成された切欠３６からはずれ、突起付鍔５２Ａは前記した動きと反対の動きをすることになる。即ち前記ストッパー軸５２下端は、案内板３３中に引き上げられ前記螺旋溝を形成した回転棒４２に固定された二枚羽根から成るプロペラ４１との接解がはずれ、前記プロペラをストップする機能は失われる。従って、ガスボンベの元栓嵌着筒（ボンベフィッティング部）２３、前記した各回転軸に固定された歯車、ゼンマイ２２、ハンドル２０も前記した正回転を行ったときの動きと反対の動きをし、ガスボンベの元栓を閉鎖し、ガスボンベ１００からのガス放出を止める事になる。
【００３２】
但し、前記歯車（ストップギア駆動ギア）６と噛合して回転する前記歯車（ストップギア）４には、前記したストップレバー４Ａが固定されているので、このストップレバー４Ａが前記歯車（ストップギア）４と共に回転し、ストップレバー４が回転軸５Ａに当したときは、前記歯車（ストップギア）４は、それ以上回転せず、そのため前記歯車（ストップギア）４の回転限度の規整を行うことになり歯車（ストップギア駆動ギア）６の回転を止めることになる。このストップレバー４Ａが前記歯車（ストップギア）４の回転を規整する役目を果たし、前記歯車（ストップギア駆動ギア）６の回転を止め、その結果ゼンマイ２２を必要以上に巻き戻しをしない働きをする。
【００３３】
エアーシリンダー３１にエアーの供給が停止されたときは、ストッパー装置を構成する案内板３３はエアーシリンダー３１の押出棒の引き戻しによって瞬時にエアーシリンダー３１側に引き戻される。このときの衝撃により、シーソ板３７、３７の回動にブレが生じるとそのブレによってシーソ板３７、３７の先端、後端に位置するストッパー軸５２、セットレバー５１の瞬間垂直上昇に支障を来たすことになることがある。この事態が生じたときは、案内板３３を瞬時にエアーシリンダー３１側に引き戻す操作に支障を来し、その結果ガスボンベの元栓を急速に完全閉鎖をすることが出来ないと言う不都合が生じる。このような不都合を来たすことがないように、いかなる事態が生じたときでもシーソ板３７、３７のブレの生ずるのを阻止し、セットレバー５１、ストッパー軸５２を垂直上昇させシーソ板３７、３７が常に正常な回動をするようにするため、カバー３２の側板にストッパー軸５２の突起５２Ｃ、セットレバー５１の突起５１Ａの垂直昇降案内溝３２Ａ、３２Ｂを形成した。
【００３４】
回転羽根のストップ機能が失われたときは、前記したハンドルを挿通して復元力を蓄積しながら巻込始端を固定して巻き込まれたゼンマイの復元力が即座に回復し、配列された前記全歯車を逆転するとともにガスボンベの元栓嵌着筒も逆転することになり、ガスボンベの元栓を閉鎖することになる。
但し、この逆転は、前記歯車４に配されたストッパー棒４Ａの回転制御機能により、逆転によるゼンマイの巻き戻しは必要以上の巻き戻しが行われることを阻止する。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本考案の装置を構成する部材の配置を明らかにした説明図
【図２】本考案の装置に配置する部材の構成の詳細を明らかにした説明図
【図３】本考案の装置をガスボンベに取付ける手順の説明図
【符号の説明】
【００３６】
１    ゼンマイ力伝達ギア
２    分岐ギア
３    ラチェットギア
４    ストップギア
４Ａ  ストップレバー
５    フィッティング駆動ギア
６    ストップギア駆動ギア
７    ヘリカルギア伝達ギア
８    ヘリカルギア
２０  ハンドル
２２  ゼンマイ
３１  エアーシリンダー
３２  カバー
３３  案内板
４０  軸受
４１  プロペラ
４２  回転棒
【図１】
0003139999.tif 000003
【図２】
0003139999.tif 000004
【図３】
0003139999.tif 000005