(57)【要約】      （修正有）【課題】セルフ式ガソリンスタンド内の出口に設けた場合、自動車やバイクの運転者に対して、左右の安全確認を容易に行うことができ、人員削減できるメリットがある左右確認表示装置を提供する。【解決手段】敷地内の出口付近に設けてなる歩道及び／あるいは車道の左右方向の状態を監視する２台のカメラ２と、運転者に左右の状況を知らせる１台のディスプレイ３と、該ディスプレイの右側に、右側歩道を歩く人や右側車道を走る車両に注意を促す右側面発光体４と、運転者に右側に歩行者や車両が近づいていることを知らせる右正面発光体６と、該ディスプレイの左側に、左側歩道を歩く人や左側車道を走る車両に注意を促す左側面発光体５と、運転者に左側に歩行者や車両が近づいていることを知らせる左正面発光体７とからなることを特徴とする。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
敷地内の出口付近に設けてなる歩道及び／あるいは車道の左右方向の状態を監視する２台のカメラと、同じく出口付近に設けてなる運転者に左右の状況を知らせる１台のディスプレイと、該ディスプレイの右側に、右側歩道を歩く人や右側車道を走る車両に注意を促す右側面発光体と、運転者に右側に歩行者や車両が近づいていることを知らせる右正面発光体と、該ディスプレイの左側に、左側歩道を歩く人や左側車道を走る車両に注意を促す左側面発光体と、運転者に左側歩道を歩く人や左側車道を走る車両に注意を促す左側面発光体と、運転者に左側に歩行者や車両が近づいていることを知らせる左正面発光体とからなることを特徴とする左右確認表示装置。
【請求項２】
ディスプレイの両面を必要に応じて、１画面あるいは２画面に切り換え可能としてなることを特徴とする請求項１記載の左右確認表示装置。
【請求項３】
車両が、出口に近づいたかどうかをチェックできるセンサーを設けてなることを特徴とする請求項１又は２記載の左右確認表示装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本考案は、例えば、ガソリンスタンド内の出口付近に設けたカメラにて、歩道及び／あるいは車道の左右方向の状態を、出口付近に設置したディスプレイにて主に運転者に知らせるための左右確認表示装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  従来の技術として、電源としての太陽電池と撮影手段とを装備し前記撮影手段からの映像信号を無線送信する送信手段と、移動体に装備され前記送信手段からの映像信号を受信する受信手段とを備え、移動体が前記送信手段から無線送信した映像信号の受信範囲に入ると前記移動体の受信手段が自動的に受信することを特徴とする画像伝送装置がある。（特許文献１参照）【０００３】  また、別の従来技術として、車両の左右両方向を撮影する撮影手段と、該撮影手段の撮影画像が、車両に対して左右方向に延びる横方向道路を捉えているかどうかを判断する判断手段と、撮影画像を表示し、判断手段により撮影画像が横方向道路を捉えていると判断された際には、撮影画像に案内画像を重畳表示する表示手段と、を含むことを特徴とする車両用の案内画像表示装置がある。（特許文献２参照）
【特許文献１】  特開２００１−１５５２９７号公報
【特許文献２】  実開平１１−３５００号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】  上記前者においては、道路上の死角位置の映像を移動体に伝送して死角位置を減少させ、運転者が道路状況をより迅速且つ必要な時間中確認しうる画像伝送装置を提供するものであるが、自動車内のモニタにて確認するものであり、すべての自動車にモニタが必要となるシステムである。【０００５】  上記後者においても、自動車内に設けたナビゲーションシステムにて表示されるもので、ナビゲーションシステムの無い自動車は利用できないものである。【０００６】  本考案は、このような従来の構成が有していた問題を解決しようとするもので、カメラとディスプレイと各種発光体との構成により、特にセルフ式ガソリンスタンドの増加により、必要とされるもので、ガソリンスタンド内の出口に設けた場合、自動車やバイクの運転者に対して、左右の安全確認を容易に行うことができ、誘導する必要がないため、人員削減できるメリットがある左右確認表示装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】  本考案は、上記の目的を達成するため、敷地内の出口付近に設けてなる歩道及び／あるいは車道の左右方向の状態を監視する２台のカメラと、同じく出口付近に設けてなる運転者に左右の状況を知らせる１台のディスプレイと、該ディスプレイの右側に、右側歩道を歩く人や右側車道を走る車両に注意を促す右側面発光体と、運転者に右側に歩行者や車両が近づいていることを知らせる右正面発光体と、該ディスプレイの左側に、左側歩道を歩く人や左側車道を走る車両に注意を促す左側面発光体と、運転者に左側歩道を歩く人や左側車道を走る車両に注意を促す左側面発光体と、運転者に左側に歩行者や車両が近づいていることを知らせる左正面発光体とからなる。
また、ディスプレイの両面を必要に応じて、１画面あるいは２画面に切り換え可能としてなる。
そして、車両が、出口に近づいたかどうかをチェックできるセンサーを設けてなることを特徴とする。
【考案の効果】
【０００８】１）、カメラとディスプレイと各種発光体との構成により、敷地内から出る自動車等の運転者にはもちろんのこと、歩行者・自転車・自動車等の通行人や各種車両の運転者にも注意を促すことができる。
２）、ディスプレイの両面を必要に応じて１画面（例えば左側にしか通行人や車両がいない場合）とし、２画面（例えば、左右側から通行人や車両がいる場合）にすることもできる。
３）、右側面発光体により、右側の通行人や車両に注意を促すことができる。
４）、右正面発光体により、敷地内から出る自動車等の運転者に、右側に注意を向けるよう指示できる。
５）、左側面発光体により、左側の通行人や車両に注意を促すことができる。
６）、左正面発光体により、敷地内から出る自動車等の運転者に、左側に注意を向けるよう指示できる。
７）、使用場所はいろいろ考えられ、公的な場所（Ｔ字路）にも使用できるものである。
８）、センサーにより出口に車両が近づいたときのみ反応するため、節電になる。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００９】  １は、左右確認表示装置で、カメラ２とディスプレイ３と各種発光体４〜７とで構成される。
カメラ２は、通常販売されているＣＣＤカメラでよく、カラーでも白黒でもよく、トランスミッター機能を設け、データを送信するタイプも一考である。
ディスプレイ３は、画面３ａを必要に応じて上記データを１画面あるいは２画面表示できるものとし、枠３ｂの側面に、右側歩道を歩く人や右側車道を走る車両に対して注意を促すＬＥＤ等の発光体による右側面発光体４…を、左側歩道を歩く人や左側車道を走る車両に対して注意を促すＬＥＤ等の発光体による左側面発光体５…設けると共に、運転者に右側に歩行者や車両が近づいていることを知らせる同様な右正面発光体６…を、運転者に左側に歩行者や車両が近づいていることを知らせる同様な左正面発光体７…を設けてなるもので、前記データを受信するものである。
なお、必要に応じてセンサー８を設ける。【００１０】  上記左右確認表示装置１の使用例を下記に述べる。
例えばセルフ式ガソリンスタンドで使用した場合、防火壁Ｂ内の敷地の、例えば事務所Ｇの角部にポールＰを立設し、その位置を出口とし、ポールＰのアームＰ１にディスプレイ３を取り付けると共に、ディスプレイ３の上部左右にカメラ２を設け、左右方向をチェックする。
また、必要に応じて、防火壁Ｂの右端にも同様に設置し、左右方向をチェックする。
なお、必要に応じてポールＰにセンサー８を設ける。【００１１】  この状態で、セルフ式ガソリンスタンド内から作業終了した車両Ｓが道路Ｄに出るとき、出口でセンサー８が作動し、カメラ２及びディスプレイ３が作動し、画面上に左右方向の映像が出る。
このとき、運転者Ｕは、画面を見るだけで、左右方向の状態を把握できると共に、左側から人Ｈや自転車等が近づいていれば、左側面発光体５…により、注意を促すと共に、運転者Ｕには左正面発光体７…により、注意を促すものである。【００１２】  同様に、右側から人や自転車等が近づいていれば、右側面発光体４…により、注意を促すと共に、運転者Ｕには右正面発光体６…より注意を促すものである。【００１３】  上記左右確認表示装置１の使用場所は、セルフ式ガソリンスタンドに限定するものではないが、誘導する必要がないため、人員を削減できるメリットがある。【００１４】  なお、カメラの台数やディスプレイの大きさや取り付け位置等は、必要に応じて設定すればよい。
また、各発光体の数やカメラの角度等も必要に応じて設定すればよい。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】  本考案の一実施例を示す左右確認表示装置の構成図。
【図２】  本考案の一実施例を示す左右確認表示装置のディスプレイの側面図。
【図３】  本考案の一実施例を示す左右確認表示装置の使用状態の平面図。
【図４】  本考案の一実施例を示す左右確認表示装置の使用状態の正面図。
【符号の説明】
【００１６】１――――左右確認表示装置
２――――カメラ
３――――ディスプレイ
３ａ―――画面
３ｂ―――枠
４――――右側面発光体
５――――左側面発光体
６――――右正面発光体
７――――左正面発光体
８――――センサー
Ｂ――――防火壁
Ｇ――――事務所
Ｐ――――ポール
Ｐ１―――アーム
Ｓ――――車両
Ｄ――――道路
Ｕ――――運転者
Ｈ――――人
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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