(57)【要約】      （修正有）【課題】グレーチングを左右２列に設置したことによる下地用モルタル及び道路表面材を支承する底板がその荷重に耐えられる様、而も極端に厚板のもの、強靭な材料を用いることによるコスト面、更にはネジを含め最小限の部材管理に止めた路上排水溝装置を提供する。【解決手段】グレーチング内外枠と、グレーチング内枠の下部に長手方向に亘って複数本位置して該内向周縁の左右鍔片を支持するＣ型チャンネルと、このグレーチング内枠に敷設されるタイル、レンガ等の道路表面仕上材の下地用モルタルを支承する亜鉛メッキ等の防錆処理を施された金属製底板とで成り、而も金属製底板とＣ型チャンネルとで前記グレーチング内枠の内向四周縁を緊締挟着する。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
路面下に埋設されると共に左右側壁及び底壁とで成したＵ字型排水溝体と、このＵ字型排水溝体の左右側壁巾間とほぼ同一巾間で、而もタイル、レンガ等の道路表面仕上材が外側に位置する左右側板及び前後側板とで長方形に形成され、且つ左右側板の下端に一体的に設けられると共に、前記Ｕ字型排水溝体の左右側壁に着座する左右鍔片及びこの左右鍔片と連なる前後鍔片より成る内向四周縁を有し、而もＵ字型排水溝体の長手方向に複数個併設される長方形のステンレス製グレーチング外枠と、この複数個併設される各グレーチング外枠の左右側板、前後側板、内向四周縁とに雨水流路が形成される様、夫々一定間隔にて対面する左右側板、前後側板、内向四周縁とを有する長方形のステンレス製グレーチング内枠と、更に前記グレーチング外枠の左右鍔片間に橋渡しされると共に、グレーチング内枠の下部に長手方向に亘って複数本位置して内向周縁の左右鍔片を支持するＣ型チャンネルと、グレーチング内枠の内向四周縁に載置して該内向四周縁開口を閉塞すると共に、左右側板及び前後側板とで囲繞された長方形空所に敷設されるタイル、レンガ等の道路表面仕上材及び下地用モルタルを支承する亜鉛メッキ等の防錆処理を施された金属製底板と、この金属製底板とＣ型チャンネルとで前記グレーチング内枠の内向四周縁を緊締挟着する手段とで成したことを特徴とする路上排水溝装置。
【請求項２】
金属製底板を材料ｚａｍａｋ製としたことを特徴した請求項１記載の路上排水溝装置。
【請求項３】
Ｃ型チャンネルを材料ｚａｍａｋ製としたことを特徴した請求項１記載の路上排水溝装置。
【請求項４】
緊締挟着する手段を、ボルトとナットとで成したことを特徴した請求項１記載の路上排水溝装置。
【請求項５】
緊締挟着する手段を、挿入杆と該挿入後押し広がって抜け止となるソケット金具とで成したことを特徴した請求項１記載の路上排水溝装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本考案は、路上の側溝、更には建物入口に敷設される雨水等の排水溝装置に関する。
【背景技術】
【０００２】  近時、オフィス街においては歩道に溢れた雨水が建物に流れ込まない様、排水溝が敷設されている。
この排水溝装置は、路面下に埋設されるコンクリート製のＵ字型排水溝体と、このＵ字型排水溝体の上端開口部を閉塞すると共に、タイル、レンガ等の道路表面仕上材との間に介在して該道路表面仕上材を支承するフレームと、更に表面仕上材と略同一面に仕上げられる雨水排水口のグレーチングとで構成している。【０００３】  而して、雨量との関係で、排水溝巾を広く設定する場合があり、グレーチングを左右２列に設置し、そのグレーチング間を道路面材と同じタイル、レンガ等とし、違和感が伴わない様に敷設している。
尚、グレーチングを左右２列に設置することをダブルグレーチング、或いはダブルシンクとも称している。
先ず、左右グレーチング間の道路表面仕上材及びその下地用モルタルを金属製底板にて支承することとなるが、当然その支承は底板とコンクリート製のＵ字型排水溝体との間に排水路を確保する必要がある。即ち、底板は上げ底状となるが、底板は下地用モルタル及び道路表面仕上材、更には歩行者、車両等の荷重に耐えなければならず、底板を相当厚くしたり、強靭な材料とする必要があり、コスト面からも問題となる。【０００４】  そこで、下記特許文献が存在する。
この文献によると、底板の四隅に箱型台座をネジ止めし、この箱型台座をグレーチング外枠の左右内向縁に着座させている。
然しながら、この特許文献によるものでは、底板を支持する箱型台座は四隅、即ち箱型台座による左右端での局部支持となり、台座間は底板を支持しておらず、矢張り底板の厚さ、材料、或いは形状的に配慮が必要となる。
また、箱型台座は少なくとも４個必要となり、ネジを含め部材管理が煩わしい。
【特許文献】特開２０００−１０４３２７号
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】  本考案は、グレーチングを左右２列に設置したことによる下地用モルタル及び道路表面材を支承する底板がその荷重に耐えられる様、而も極端に厚板のもの、強靭な材料を用いることによるコスト面、更にはネジを含め最小限の部材管理に止めることの課題を解決することとした。
【課題を解決するための手段】
【０００６】  本考案は上記課題を解決するため、グレーチング外枠の左右鍔片間に橋渡され、且つグレーチング内枠の下部に長手方向に亘って複数本位置して該内向周縁の左右鍔片を支持するＣ型チャンネルと、このグレーチング内枠に敷設されるタイル、レンガ等の道路表面仕上材の下地用モルタルを支承する亜鉛メッキ等の防錆処理を施された金属製底板とで成り、而も金属製底板とＣ型チャンネルとで前記グレーチング内枠の内向四周縁を緊締挟着することによって、グレーチングを左右２列に設置した場合における道路面材及びその下地用モルタルを支承する金属製底板は単なる板状のものでよく、板厚、更には強靭な材料への配慮の必要がなく、而も底板は左右全巾に亘って支持されるから、道路表面材、下地用モルタル等の荷重にも耐えることができる路上排水溝装置。
【考案の効果】
【０００７】（１）請求項１により、道路面材及びその下地用モルタルを支承する金属製底板は単なる平板状のものでよく、板厚、更には強靭な材料への配慮の必要がなく、而も底板はＣ型チャンネルにて左右全巾に亘って支持されるから、道路表面仕上材、下地用モルタル等の荷重にも耐えることができる。
特に、グレーチング内外枠は左右鍔片の断面長手方向に受ける垂直荷重には強いが、これと直行する短手方向、即ち水平荷重には弱いという構造力学的考慮から、Ｃ型チャンネルにて左右全巾に亘って底板を支持しており、水平荷重にも対応できるものである。【０００８】（２）請求項２により、金属製底板を材料ｚａｍａｋ製としたから、グレーチングと同様にステンレス材にて製造するものに比し、安価となる。
（３）請求項３により、Ｃ型チャンネルを材料ｚａｍａｋ製としたから、底板と相俟ってステンレス材にて製造するものに比し、安価となる。【０００９】（４）請求項４により、金属製底板とグレーチング内枠の内向四周縁が強固に結着し、底板がずれて下地用モルタルが漏れることにより雨水流路が閉塞さることもない。
（５）請求項５により、緊締挟着を簡単に行え、現場での作業効率が向上する。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１０】  以下本考案を実施形態の図面に基づいて説明する。
図１は、路上排水溝装置の断面図であって、路面Ｈの下にモルタルＭａにて埋設されたＵ字型排水溝体１を示しており、左右側壁２及び底壁３とで成し、合成樹脂とセメント、更には砂、砂利等の骨材を混合した高分子重合コンクリート（ＰＣＣと称す）製にて長さ約１ｍとし、所望により複数本連接される。
このＵ字型排水溝体１の上部には長方形のステンレス製グレーチング外枠４が位置する。【００１１】  具体的にはこのグレーチング外枠４は、Ｕ字型排水溝体１の左右側壁３の巾間Ｘとほぼ同一巾間Ｙで、而もタイル、レンガ等の道路表面仕上材Ｈａが外側に位置する左右側板５及び前後側板６とで長方形に形成され、且つ左右側板５の下端に一体的に設けられると共に、前記Ｕ字型排水溝体１の左右側壁２に着座する左右鍔片５ａ及びこの左右鍔片５ａと連なる前後鍔片６ａより成る内向四周縁７を形成して構成している。【００１２】  グレーチング外枠４の内側には、該左右側板５及び前後側板６並びに内向四周縁７とで雨水流路Ｒを形成する様、ステンレス製グレーチング内枠８が位置し、夫々一定間隔にて対面する左右側板９、前後側板１０、左右鍔片９ａ及びこの左右鍔片９ａと連なる前後鍔片１０ａより成る内向四周縁１１とを形成している。
グレーチング外枠４の左右鍔片５ａ間にはＣ型チャンネル１２が橋渡しされる。勿論、その本数はグレーチング内外枠４、８の横幅等により設定される。
更にグレーチング内枠８の内向四周縁７に載置して該内向四周縁開口Ｐａを亜鉛メッキ等の防錆処理を施された金属製底板１３にて閉塞すると共に、左右側板９及び前後側板１０とで囲繞された長方形空所Ｐを形成する。【００１３】  この長方形空所Ｐにもタイル、レンガ等の道路表面仕上材Ｈａ及び下地用モルタルＭｂが敷設され、グレーチング外枠４の外側に敷設位置するタイル、レンガ等の道路表面仕上材Ｈａとで統一性を確保している。
このＣ型チャンネル１２と金属製底板１３とでグレーチング内枠８の内向四周縁１１を緊締挟着する。緊締挟着手段Ｚとして、図３はボルト１４とナット１５とし、図５は挿入杆１６と該挿入後押し広がって抜け止となるソケット金具１７としている。【００１４】  而して、Ｃ型チャンネル１２と金属製底板１３とでグレーチング内枠８の内向四周縁１１を緊締挟着した状態にて、グレーチング内枠８の長方形空所Ｐに敷設されたタイル、レンガ等の道路表面仕上材Ｈａ及び下地用モルタルＭｂを支承する。
上記金属製底板１３及びＣ型チャンネル１２を材料ｚａｍａｋ（ＪＩＳ  Ｈ２２０１／亜鉛合金）製としてもよい。
【施工順序】
【００１５】  次に本考案に係る路上排水溝装置の施工順序を説明すると、図１に示す如く、先ずＵ字型排水溝体１をモルタルＭａにて固定し、その後Ｕ字型排水溝体１の左右側壁２にグレーチング外枠４を載置させる。
続いて、Ｃ型チャンネル１２と金属製底板１３とでグレーチング内枠８の内向四周縁１１を緊締挟着した状態にて該グレーチング内枠８をグレーチング外枠４に嵌め込み、両者４、８の夫々の内向四周縁７、１１を対面させて雨水流路Ｒを確保する。
この状態において、グレーチング内枠８の長方形空所Ｐに下地用モルタルＭｂを打設し、その後所望のタイル、レンガ等の道路表面仕上材Ｈａを敷設し、グレーチング外枠４の外側に敷設位置するタイル、レンガ等の道路表面仕上材Ｈａとで統一性を確保する。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】路上排水溝装置の断面図
【図２】グレーチングの斜視図
【図３】拡大要部断面図
【図４】分解斜視図
【図５】異なる実施例を示す断面図
【符号の説明】
Ｈ    路面
Ｈａ  道路表面仕上材
Ｍａ  モルタル
Ｍｂ  モルタル
Ｐ    長方形空所
１    Ｕ字型排水溝体
２    左右側壁
３    底壁
４    グレーチング外枠
５    左右側板
６    前後側板
７    内向四周縁
８    グレーチング内枠
９    左右側板
１０  前後側板
１１  内向四周縁
１２  Ｃ型チャンネル
１３  金属製底板
１４  ボルト
１５  ナット
１６  挿入杆
１７  ソケット金具
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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