(57)【要約】      （修正有）【課題】優れた運動効果と面白みを有する、後輪駆動式ペダル立ち漕ぎ自転車を提供する。【解決手段】前輪１１と後輪１４の対応線上の、車体ベース１０の前端に近い位置に駆動装置２０が設置される。車体ベース１０前端両側には、それぞれに上下に作動するペダル３０が軸設置され、前記左右のペダル３０の上下に交互する動きによって、連動輪２２が動力を後輪１４に伝動することで自転車が前進する。一般的な自転車とは異なる乗車形態であるため、交通手段として使用すると同時に、運動範囲も広く、面白みと遊び心を有し、運動と娯楽の両立を可能としている。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
車体ベース前方にヘッドチューブ、フロントフォークを介して前輪、支柱及びハンドルが設置され、車体ベース後方に回転軸を介して後輪が設置され、更に、前記回転軸上にフリーホイールが設置され、車体ベースの前端に近い位置に回転軸、回転軸に設置される大歯車、回転軸両端に設置されて１８０度の角度で対応するクランク等の伝動パーツを備える駆動装置が設置され、車体ベースの後端に近い位置に従動歯車が設置され、従動歯車と駆動装置の大歯車の間に第一駆動チェーンが環状に設置され、
車体ベース前端両側には、それぞれ上下に運動し、駆動装置を駆動するクランク及び回転軸によって回転運動するペダルが軸接続され、前記駆動装置の大歯車は前輪と後輪の対応線上に位置して、左右ペダルもまた等間隔で前輪と後輪の対応線両側に設置され、前記駆動装置の大歯車と従動歯車の間には連動輪が設置され、第一駆動チェーンの外側によって駆動し、前記連動輪と同軸の他端には伝動輪が設置され、前記伝動輪と後輪回転軸上のフリーホイールの間には第二駆動チェーンが設置されることを特徴とする、後輪駆動式ペダル立ち漕ぎ自転車。
【請求項２】
左右ペダルの底部には、それぞれ縦長スライドガイドが設けられることを特徴とする、請求項１に記載の後輪駆動式ペダル立ち漕ぎ自転車。
【請求項３】
前記駆動装置の左右のクランクの回転軸から遠い先端に、それぞれ駆動パーツが設置され、前記駆動パーツはペダルの縦長スライドガイドに対応してスライド移動する形式で設置されることを特徴とする、請求項１に記載の後輪駆動式ペダル立ち漕ぎ自転車。
【請求項４】
前記左右ペダルの前端は、それぞれ軸接続によって車体ベース前端両側に設置されることを特徴とする、請求項１に記載の後輪駆動式ペダル立ち漕ぎ自転車。
【請求項５】
前記連動輪は第一駆動チェーンの下方に設置され、前記連動輪は第一駆動チェーンの外側により駆動することを特徴とする、請求項１に記載の後輪駆動式ペダル立ち漕ぎ自転車。
【請求項６】
前記連動輪は第一駆動チェーンの上方に設置され、前記連動輪は第一駆動チェーンの外側により駆動することを特徴とする、請求項１に記載の後輪駆動式ペダル立ち漕ぎ自転車。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、構造がシンプルで、使用方法が簡単且つ便利で、一般的な自転車と異なる操作方法及び走行形態であり、交通手段として使用する以外にも体の運動範囲が広がると同時に、面白みと遊び心を備え、運動と娯楽を両立することで、実用性、理想性、進歩性を兼ね備えた新たな後輪駆動式ペダル立ち漕ぎ自転車に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、自転車を駆動させて前進するには、主に両足の円周運動により１８０度の角度に設置された２つのペダルを踏む。これにより関連する部品（例えば大歯車、チェーン、フリーホイール等）が車輪を回転させ、車輪が継続して回転することで車体が前進する。また、一般的な自転車にはサドルが設けられ、使用者が座れるようになっており、使用者の体重がサドルによって支えられることで、使用者が両足でスムーズ且つ安全にペダルを漕ぐ動作ができる。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、使用者は、サドルによって体を支えられているため、足を使用した運動ができても、上半身の運動効果はあまり期待できず、体を鍛える運動としての効果に欠ける。更に、自転車を漕ぐ面白みに欠け、続けて使用する魅力も欠ける。従って、本考案は、優れた運動効果と面白みを有する、後輪駆動式ペダル立ち漕ぎ自転車を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記の課題を解決するため、本考案の後輪駆動式ペダル立ち漕ぎ式自転車は、前輪と後輪の対応線上の車体ベース前端の近い位置に駆動装置が設置される。車体ベース前端両側には、それぞれに上下に作動するペダルが軸設置され、前記左右のペダルは、上下に交互に作動して、駆動装置の大歯車と反対の方向に回転する。そして、連動輪が動力を後輪に伝動することにより自転車が前進し、使用者は、立ったままで両足でペダルを漕ぐことができる。従って、本考案は、自転車の操作における運動範囲が大きくなると同時に、一般とは異なる乗車形態であるため、交通手段だけでなく面白みや遊び心も加わり、運動と娯楽の両立を可能とした。
【０００５】
また、本考案の後輪駆動式ペダル立ち漕ぎ式自転車は、前記駆動装置の大歯車が前輪と後輪の延長線上に位置し、大歯車を駆動する前記左右のペダルも左右等間隔で位置し、左右ペダル間の間隔も必要に応じて縮小することも可能であり、使用者のペダルを踏んで力をかける位置も前輪と後輪の延長線上の両側に均等に位置することが可能であるため、使用者にとって、両足の操作がスムーズに行えるだけでなく、自然で無理なく漕ぐことできる。特に、本考案は重心が常に前輪と後輪の延長線上に位置するため、車体が安定してめ使用時の安全性が高い。
【０００６】
請求項１に記載した考案は、車体ベース前方にヘッドチューブ、フロントフォークを介して前輪、支柱及びハンドルが設置され、車体ベース後方に回転軸を介して後輪が設置され、更に、前記回転軸上にフリーホイールが設置され、車体ベースの前端に近い位置に回転軸、回転軸に設置される大歯車、回転軸両端に設置されて１８０度の角度で対応するクランク等の伝動パーツを備える駆動装置が設置され、車体ベースの後端に近い位置に従動歯車が設置され、従動歯車と駆動装置の大歯車の間に第一駆動チェーンが環状に設置され、車体ベース前端両側には、それぞれ上下に運動し、駆動装置を駆動するクランク及び回転軸によって回転運動するペダルが軸接続され、前記駆動装置の大歯車は前輪と後輪の対応線上に位置して、左右ペダルもまた等間隔で前輪と後輪の対応線両側に設置され、前記駆動装置の大歯車と従動歯車の間には連動輪が設置され、第一駆動チェーンの外側によって駆動し、前記連動輪と同軸の他端には伝動輪が設置され、前記伝動輪と後輪回転軸上のフリーホイールの間には第二駆動チェーンが設置されることを特徴とする、後輪駆動式ペダル立ち漕ぎ自転車を特徴とした。
【０００７】
請求項２に記載した考案は、左右ペダルの底部には、それぞれ縦長スライドガイドが設けられることを特徴とする、請求項１に記載の後輪駆動式ペダル立ち漕ぎ自転車。
【０００８】
請求項３に記載した考案は、前記駆動装置の左右のクランクの回転軸から遠い先端に、それぞれ駆動パーツが設置され、前記駆動パーツはペダルの縦長スライドガイドに対応してスライド移動する形式で設置されることを特徴とする、請求項１に記載の後輪駆動式ペダル立ち漕ぎ自転車を特徴とした。
【０００９】
請求項４に記載した考案は、前記左右ペダルの前端は、それぞれ軸接続によって車体ベース前端両側に設置されることを特徴とする、請求項１に記載の後輪駆動式ペダル立ち漕ぎ自転車を特徴とした。
【００１０】
請求項５に記載した考案は、前記連動輪は第一駆動チェーンの下方に設置され、前記連動輪は第一駆動チェーンの外側により駆動することを特徴とする、請求項１に記載の後輪駆動式ペダル立ち漕ぎ自転車を特徴とした。
【００１１】
請求項６に記載した考案は、前記連動輪は第一駆動チェーンの上方に設置され、前記連動輪は第一駆動チェーンの外側により駆動することを特徴とする、請求項１に記載の後輪駆動式ペダル立ち漕ぎ自転車を特徴とした。
【考案の効果】
【００１２】
本考案の後輪駆動式ペダル立ち漕ぎ自転車は、連動輪が動力を後輪に伝動することにより前進し、使用者は立ったままで両足によりペダルを漕ぐことができるため、自転車の操作において運動範囲が大きく、一般的な自転車とは異なる乗車形態であるため、交通手段としての使用だけではなく、面白みや遊び心も加わり、運動と娯楽の両立を可能とした。
【００１３】
また、本考案の後輪駆動式ペダル立ち漕ぎ式自転車は、前記駆動装置の大歯車が前輪と後輪の延長線上に位置し、大歯車を駆動する前記左右のペダルも左右等間隔で位置し、左右ペダル間の間隔も必要に応じて縮小することも可能であり、使用者のペダルを踏んで力をかける位置も前輪と後輪の延長線上の両側に均等に位置することが可能であるため、使用者にとって、両足の操作がスムーズに行えるだけでなく、自然で無理なく漕ぐことできる。特に、本考案は重心が常に前輪と後輪の延長線上に位置するため、車体が安定して使用時の安全性が高い。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１４】
図１、図２、図３を参照しながら説明する。本考案の後輪駆動式ペダル立ち漕ぎ自転車は、車体ベース１０の前方にヘッドチューブ１０１、フロントフォーク１０２を介して前輪１１、支柱１２及びハンドル１３が設置される。そして、車体ベース１０の後方には、回転軸１４１を介して後輪１４が設置される。
【００１５】
車体ベース１０の前端に近い位置には、回転軸２０１、回転軸２０１に設置された大歯車２０２、回転軸２０１の両側に１８０度の角度で対応するように設置されたクランク２０３と、回転軸２０１から離れて軸設置された駆動パーツ２０４等の伝動パーツを備える、駆動装置２０が設置される。そして、車体ベース１０前端の両側には、それぞれ上下に作動する左右ペダル３０が軸設置される。
【００１６】
このうち、前記駆動装置２０の大歯車２０２は、前輪１１と後輪１４の対応線上に位置する。前記左右ペダル３０は、等間隔に前輪１１と後輪１４の対応線の両側に位置し、それぞれ前端がはめ込み軸３０１を介して車体ベース１０に軸設置され、後端は上下に作動することが可能で、底部には縦長スライドガイド３０２が設置されて、それぞれ左右のクランク２０３の他端の駆動パーツ２０４がはめ込まれてスライド移動する(図３を参照)。
【００１７】
そして、左右のペダル３０が上下運動をすることにより、前記駆動パーツ２０４、クランク２０３、回転軸２０１及び大歯車２０２が直接駆動されて回転する。
【００１８】
車体ベース１０の後端に近い位置には、従動歯車２１が設置され、駆動装置２０の大歯車２０２と従動歯車２１の間には連動輪２２が設置される。そして、大歯車２０２と従動歯車２１の間には、第一駆動チェーン２３が環状に設置され、連動輪２２を外側の位置で駆動して反対方向に回転させる。また、連動輪２２と同軸の他端には、伝動輪２４が設置され、第二駆動チェーン２５によって、動力が後輪回転軸１４１上のフリーホイール２６に伝えられる。
【００１９】
前記左右ペダル３０は、前端のはめ込み軸３０１を回転点として上下運動を行なうため、使用者が立ったまま両足を交互に動かして左右のペダル３０を踏む時に、踏む力が加わった駆動パーツ２０４とクランク２０３は反対方向に回転する。そして、回転軸２０１と大歯車２０２は、連帯して反対方向に回転動作する（すなわち、一般の自転車の前進時における大歯車の回転方向とは反対である)。このため、大歯車２０２と従動歯車２１の間に環状設置された第一駆動チェーン２３が外側で連動輪２２を駆動すると（図１は連動輪を第一駆動チェーン２３の下方に設置している。）、連動輪は正方向に回転して同軸の伝動輪２４の第二駆動チェーン２５を介して、後輪回転軸１４１上のフリーホイール２６を正方向に回転させ、後輪回転軸１４１と後輪１４が正方向に回転して車体が前進する。
【００２０】
図４を参照しながら説明する。本考案は、上述の構成により、使用者が立った状態で両足を交互に上下させて左右ペダル３０を踏むと、左右ペダル３０は前端のはめ込み軸３０１を回転点として上下運動を行い、前記駆動装置２０は１８０度の角度で駆動する。そして、それぞれ回転軸２０１から離れた位置のクランク２０３側の先端に設置された駆動パーツ２０４は、左右ペダル３０底部の縦長スライドガイド３０２の箇所に納まる。
【００２１】
また、使用者が両足を交互に上下させて左右ペダル３０を踏むと、駆動パーツ２０４が駆動して、回転軸２０１上の大歯車２０２が反対方向に回転する。同時に大歯車２０２と従動歯車２１の間の連動輪２２が、大歯車２０２と従動歯車２１に環状に設置された第一駆動チェーン２３の外側によって駆動し、回転方向が大歯車２０２と反対になる。そして、連動輪２３と同軸の伝動輪２４が、第二駆動チェーン２５を介して、正方向の回転力を後輪回転軸１４１と後輪１４に伝動することにより車体が前進する。
【００２２】
本考案は、体の運動範囲を大幅に拡大する効果を有し、従来の自転車とは異なる乗車形態であるため、交通手段として使用できると同時に娯楽性をも備えている。また、前記駆動装置２０の大歯車２０２は、前輪１１と後輪１４の延長線上に位置し、前記左右ペダル３０も等間隔で前輪１１と後輪１４の延長線上の両側に設置され、前記左右ペダル３０間の間隔も縮小することが可能であり、使用者が左右ペダルを踏んだ際の力が加わる位置も前輪１１と後輪１４の延長線上の両側にあるため、使用者にとって、両足の操作がスムーズに行えるだけでなく、自然で無理なく漕ぐことできる。特に、本考案は重心が常に前輪と後輪の延長線上に位置するため、車体が安定して使用時の安全性が高い。
【００２３】
図５を参照しながら説明する。本考案は、駆動装置２０の大歯車２０２の反対方向の回転駆動力を正方向の回転駆動力に変換するため、大歯車２０２と従動歯車２１の間の連動輪２２を第一駆動チェーン２３の上方に設置することも可能である。同様に、第一駆動チェーン２３の外側の駆動が正方向であることで、これと同軸の伝動輪２４も同様に正方向回転の駆動力を後輪１４に伝動してスムーズに車体を前進させる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本考案の実施例を示した立体図である。
【図２】図１の側面図である。
【図３】本考案のペダルとクランクの駆動部分とを組み合わせた状態を示す図である。
【図４】本考案のペダルが上下に運動する状態を示す図である。
【図５】本考案の連動輪を第一駆動チェーンの上方に設置した状態を示す図である。
【符号の説明】
【００２５】
１０  車体ベース
１０１  ヘッドチューブ
１０２  フロントフォーク
１１  前輪
１２  支柱  
１３  ハンドル
１４  後輪
１４１  回転軸
２０  駆動装置
２０１  回転軸
２０２  大歯車
２０３  クランク
２０４  駆動パーツ
２１  従動歯車  
２２  連動輪
２２’連動輪
２３  第一駆動チェーン
２４  伝動輪
２５  第二駆動チェーン
２６  フリーホイール
３０  左右ペダル
３０１  はめ込み軸
３０２  縦長スライドガイド
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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