(57)【要約】      （修正有）【課題】転圧効率を高めると共に前進速度を高めることにより、原動機を小型軽量化して、路盤が傾斜している坂道や下層路盤を転圧する場所でも１人で支えて作業でき、しかも騒音を小さくした打撃式路盤転圧機を提供する。【解決手段】エンジン原動機５とこれに接続された起振体１と、この下部に支持軸３を介して接続した転圧板４とからなる打撃式路盤転圧機において、前記転圧板４が先端を湾曲させたソリ状に形成され、この転圧板４の底面７に、間隔をおいて複数個の円形状突起８を突設し、打撃力を円形状突起８に集中させて下層路盤の砕石を締め固めるようにしたものである。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
原動機と、これに接続された起振体と、この下部に支持軸を介して接続した転圧板とからなる打撃式路盤転圧機において、前記転圧板が先端を湾曲させたソリ状に形成され、この転圧板の底面に、間隔をおいて複数個の円形状突起を突設したことを特徴とする打撃式路盤転圧機。
【請求項２】
円形状突起が丸頭ボルトの頭部で形成されていることを特徴とする請求項１記載の打撃式路盤転圧機。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、路盤に敷設された採石を転圧する打撃式路盤転圧機の改良に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般にコンクリート舗装やアスファルト舗装を行なう場合、路盤に採石を敷設して、この上から打撃式路盤転圧機で転圧して路盤を締め固めてから、コンクリートやアスファルトを敷設して舗装を行なっている。
【０００３】
このような路盤を転圧する小型の打撃式路盤転圧機としては、図６に示すように原動機に接続された起振体１の下部にコイルスプリング２を介して支持軸３が設けられ、この下部に転圧板４が取付けられている。この転圧板４は、底面７が平滑で先端を湾曲させたソリ状に形成されている（特許文献１）。
【０００４】
しかしながら従来の転圧板４は、底面７が平滑であるので路盤の締め固め力が弱い問題があった。このため原動機は出力の大きい大型のものが取付けられているが、その重量は６０から８０Ｋｇもあり、特に路盤が傾斜している坂道や下層路盤を転圧する場合には、転圧機のハンドルを前後２人で支えて作業していた。また転圧板４は、底面７が平滑であるため、前進速度が遅く作業性が悪い問題もあった。このため作業者が高齢化していく中で、転圧作業は重労働となっており、作業者の確保が難しくなっている。
【特許文献１】特開２００１−２００７３４号公報  図１
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
本考案は上記問題を改善し、転圧効率を高めると共に前進速度を高めることにより、原動機を小型軽量化して、路盤が傾斜している坂道や下層路盤を転圧する場所でも一人で支えて作業でき、しかも騒音の小さい打撃式路盤転圧機を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本考案の請求項１記載の打撃式路盤転圧機は、原動機と、これに接続された起振体と、この下部に支持軸を介して接続した転圧板とからなる打撃式路盤転圧機において、前記転圧板が先端を湾曲させたソリ状に形成され、この転圧板の底面に、間隔をおいて複数個の円形状突起を突設したことを特徴とするものである。
【０００７】
本考案の請求項２記載の打撃式路盤転圧機は、請求項１において、円形状突起が丸頭ボルトの頭部で形成されていることを特徴とするものである。
【考案の効果】
【０００８】
本考案に係る請求項１記載の打撃式路盤転圧機によれば、転圧板の底面には、間隔をおいて複数個の円形状突起が突設されているので、この円形状突起に打撃力が集中し、円形状突起と衝突する砕石に部分的に大きな力が加わって効率よく締め固めることができ、しかも路盤からの反発力も大きいので前進速度も速くなる。このため原動機を小型化しても効率は従来と同程度得られるので、重量を低減させることができ、操作性も向上し、下層路盤や傾斜している坂道などを転圧する場合にでも、１人で作業することができると共に、発生する騒音も低減することができる。
【０００９】
また請求項２記載の打撃式路盤転圧機によれば、円形状突起を丸頭ボルトの頭部で形成しているので、安価で摩耗した時には、交換が容易である。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下本考案の実施の一形態を図１ないし図４を参照して詳細に説明する。図１は打撃式路盤転圧機を示すもので、エンジン原動機５に起振体１が接続され、この下部にコイルスプリング２を介して支持軸３が取付けられ、更にこの支持軸３の下部に転圧板４が取付けられ、前記エンジン原動機５の上部には、これを囲むように枠状のハンドル６が取付けられている。
【００１１】
また前記転圧板４は、先端を湾曲させたソリ状に形成され、この転圧板４の平滑な底面７には、間隔をおいて複数個の円形状突起８が突設されている。この円形状突起８は図２および図３に示すように底面７の平面部の後方側の約３分の１の部分を除いてこの前方側に上下に開口した複数個の貫通孔９を形成し、この貫通孔９に丸頭ボルト１０を、その頭部１１を下側にしてねじ部１２を上方に貫通させて、その上部をナット１３で固定したものである。この丸頭ボルト１０の頭部１１は断面半楕円形に形成されている。
【００１２】
上記構成の打撃式路盤転圧機は、図４に示すように砕石１５を敷き詰めた下層路盤１６の上を転圧していくと、転圧板４の底面７には、間隔をおいて複数個の円形状突起８が突設されているので、この円形状突起８に打撃力が集中し、円形状突起８と衝突する砕石１５に部分的に大きな力が加わって効率よく締め固めることができる。この結果、下層路盤１６からの反発力も大きく、前進速度も速くなる。また転圧板４の底面７の平面部の後方側の約３分の１の部分は平らで円形状突起８が設けられていないので、前進と共にこの部分で平らに転圧されていく。
【００１３】
このためエンジン原動機５を小型化しても、効率は従来と同程度得られるので、小型化することにより打撃式路盤転圧機の重量は４５Ｋｇ程度に低減させることができる。この結果、操作性も向上し、下層路盤１６や傾斜している坂道などを転圧する場合にでも、１人でハンドル６を支えて作業することができる。また、エンジン原動機５を小型化できることから発生する騒音も低減することができる。また円形状突起８を丸頭ボルト１０の頭部１１で形成しているので、摩耗した時には、丸頭ボルト１０を貫通孔９から抜いて交換すれば良い。
【００１４】
なお下層路盤１６を転圧した後、この上に砕石１５を敷き詰めて上層路盤を形成し、これを打撃式路盤転圧機で転圧してから、仕上の転圧は、従来と同様に底面７が平滑で円形状突起８のない転圧板４を取付けた打撃式路盤転圧機で転圧して平らに仕上げる。
【００１５】
図５は本考案の他の実施の形態を示すもので、転圧板４の底面７に間隔をおいて複数個の円形状突起８を溶接により接合したものである。
【００１６】
なお円形状突起８の個数は任意で良いが、底面７の前方側に設け、後方側に設けない方が前進速度は速くなる。なお円形状突起８は上記実施例のものに限らず他の形状でも良い。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本考案の実施の一形態による打撃式路盤転圧機の側面図である。
【図２】図１の転圧板を拡大して示す側面図である。
【図３】図２の転圧板を示す底面図である。
【図４】図１の打撃式路盤転圧機で下層路盤を転圧している状態を示す側面図である。
【図５】本考案の他の実施の形態による転圧板を示す底面図である。
【図６】従来の打撃式路盤転圧機の要部を示す側面図である。
【符号の説明】
【００１８】
１    起振体                                                
２    コイルスプリング                                      
３    支持軸                                                
４    転圧板                                                
５    エンジン原動機                                        
６    ハンドル                                              
７    底面                                                  
８    円形状突起                                            
９    貫通孔                                                
１０  丸頭ボルト                                            
１１  頭部                                                  
１２  ねじ部                                                
１３  ナット                                                
１５  砕石                                                  
１６  下層路盤                                              
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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