(57)【要約】  ドアを閉及び閉解除するドアロック装置。駆動モータの回転力がトーションスプリングを介してロッカーに伝達されることで、ドアロック装置の閉及び閉解除動作中にロッカーに干渉が発生しても駆動モータの正常な動作が保障される。本発明のドアロック装置は、ドアの閉及び閉解除信号によって決まった回転量でそれぞれ正回転及び逆回転する駆動モータと、上記駆動モータの駆動力が伝達されて回転しながらドアを閉及び閉解除させるロッカーと、上記駆動モータと上記ロッカーとの間で回転力を伝達する上部連動ギアと、下部連動ギア及びトーションスプリングで構成された連動ギア部とを含む。
2008534824.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ロックケースの内部にモータ軸端部にギアを備えて設けられ、ドアの閉及び閉解除信号によって決まった回転量にそれぞれ正回転及び逆回転する駆動モータと、
一側に噛合可能に形成されるギア部を備え、前記駆動モータの駆動力が伝達されて前記ロックケースの一側に形成された開口部を介して閉位置と閉解除位置の間を移動するロッカー及び、
前記駆動モータ及び前記ロッカーの間に設けられ、前記モータ軸ギアの回転力が伝達されて前記モータ軸ギアと共に回転する上部連動ギア、前記上部連動ギアの下側に回転可能に設けられて回転時に前記ロッカーのギア部を共に駆動させる下部連動ギア、及び前記上部連動ギア及び前記下部連動ギアの間で上部連動ギアの回転力をスプリングの弾性力に変更して前記下部連動ギアの回転力に伝達可能に設けることで、前記ロッカーに干渉が発生する場合にも前記駆動モータが決まった回転量で回転することを保障するトーションスプリングで構成された連動ギア部を含むことを特徴とするドアロック装置。
【請求項２】
前記ロッカーは、ロックケースに形成された回動軸を中心として回動可能に固定され、前記ギア部は前記下部連動ギアの回転を回転力に伝達されるように円弧状の噛合面に形成され、前記ロッカーは前記下部連動ギアの回転によって閉位置と閉解除位置の間で回動することを特徴とする請求項１に記載のドアロック装置。
【請求項３】
前記上部連動ギアの下面及び前記下部連動ギアの上面それぞれには、第１突起片及び第２突起片が突出形成され、前記第１突起片及び第２突起片は前記トーションスプリングの両端部の間に位地し、前記上部連動ギアの回転時に前記第１突起片によって前記トーションスプリングの一側端部が加圧されて発生する弾性力によって前記トーションスプリングの他側端部が前記第２突起片を加圧して前記下部連動ギアを回転させるように構成されたことを特徴とする請求項１または請求項２に記載のドアロック装置。
【請求項４】
前記トーションスプリングの両端部は、お互いに交差して延長されることを特徴とする請求項３に記載のドアロック装置。
【請求項５】
前記駆動モータは、前記下部連動ギアの可能回転範囲を超過する回転量を有し、前記ロッカーが閉位置または閉解除位置にある時に前記第１突起片及び第２突起片の隔離距離に対応する前記トーションスプリングの弾性力によって前記ロッカーは遊びが防止されるように支持されることを特徴とする請求項４に記載のドアロック装置。
【請求項６】
前記ロッカーの後側には、段差があるように突起部が形成され、
前記上部連動ギアの上面に一体に形成されて回転半径が短い第１領域と回転半径が長い第２領域を有するレバー駆動カムと、
前記ロックケースの内部に形成された回動軸を中心に回動可能に固定され、端部が前記突起部の回転経路上に位置可能な第１レバーと、前記第１レバーと一体に形成され、前記レバー駆動カムの外周面に接するように延長形成されて前記レバー駆動カムの回転時に接触地点が第１領域から第２領域に変更されて前記第１レバーを前記突起部の回動経路から移動させて前記第１レバーが閉位置から閉解除位置に移動する前記ロッカーの回転を妨げないようにする第２レバーで構成された安全レバー及び、
前記安全レバーの動作が前記レバー駆動カムの回転に連動されるように前記レバー駆動カムの外周面に前記第２レバーが接触されるように弾性力を提供するスプリングとを含むことを特徴とする請求項１または請求項２に記載のドアロック装置。
【請求項７】
前記レバー駆動カムの第１領域は、三角形の二つの傾斜面に形成された傾斜面領域に形成され、第２領域は円弧状を有する円弧面領域に区分され、
前記ロッカーの閉状態において、前記第２レバーの内側面は上記レバー駆動カムの傾斜面領域に接し、上記上部連動ギアの回転によってレバー駆動カムが回転して上記第２レバーの内側面は上記レバー駆動カムの上記円弧面領域に接するようになることを特徴とする請求項６に記載のドアロック装置。
【請求項８】
前記ロッカーには、前記回動軸が結合される回転中心部にロッカー孔が形成され、
前記ロッカー孔の側面には、前記ロッカー孔の内部と前記ロッカーが閉位置にある場合、前記安全レバーの第１レバーが隣接する前記突起部の下部の外周面を連通させる貫通孔が形成され、
前記貫通孔には、第１端部がロッカー孔の内側に突出されるように設けられて前記第１端部が前記外周面方向に押された場合、第２端部が前記第１レバーを押して前記突起部の回転経路外部に移動させることができる長さを有する強制開放用ピンが備えられることを特徴とする請求項６に記載のドアロック装置。
【請求項９】
前記ロッカー孔４０は、キー接触部１ａが備えられた前面カバー１の前記キー接触部１ａと一直線上に位置するように配置されることを特徴とする請求項８に記載のドアロック装置。
【請求項１０】
前記キー接触部にドリル工具によって形成される孔を介してドライバーが前記ロッカー孔まで挿入可能であり、前記ドライバーを前記ロッカー孔に挿入するとき、前記ドライバーによって前記強制開放用ピンが前記外周面方向に移動され、前記ドライバーの回転によって前記ロッカーは回転可能であることを特徴とする請求項９に記載のドアロック装置。
【請求項１１】
前記強制開放用ピンの外周面には、突起が形成され、前記貫通孔の内面には前記突起との結合によって強制開放用ピンの初期位置と移動位置が支持できるように延長方向に沿って複数個の溝が形成されることを特徴とする請求項８に記載のドアロック装置。
【請求項１２】
前記ロッカーの後面には、傾斜部が形成され、
前記ロッカーの下側から前記ロッカーの回動方向と垂直した方向に回動可能に支持されて前記開口負荷側に形成された貫通孔を介して回動動作する本体部と、
前記本体部の上側方向に延長されて前記本体部が突出された状態では閉解除位置にある前記ロッカーの前記傾斜部に接触されるように形成される支持レバー及び、
前記ロッカーが閉解除位置にある場合、前記本体部が前記貫通孔を介して突出されるように弾性力を提供する作動スプリングを備えたサポータ部をさらに含むことを特徴とする請求項２に記載のドアロック装置。
【請求項１３】
前記モータ軸ギア前記下部連動ギアとの間には、前記モータ軸ギアと噛合する駆動ギア及び前記駆動ギアと同軸に付着して共に回転して前記上部連動ギアと噛合する作動ギアをさらに含んで前記モータ軸ギアの回転によって前記上部連動ギアが共に回転するように構成されることを特徴とする請求項１に記載のドアロック装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ドアを閉及び閉解除するドアロック装置に関し、より詳しくは、ドアロック装置内部に設けられる駆動モータの回転力をトーションスプリングを介してロッカーに伝達してドアロック使用中に起きる干渉によってドアロックに故障が起きたり、バッテリーが早く消耗したりする短所を解決して耐久性と信頼性が向上できるドアロック装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
ドアロック装置は、一般住宅の玄関ドアまたはアパートや企業、事務室などのドアや銀行の金庫、クロゼット、保管箱などに広く用いられ、最近では電子キーを用いてドアを開閉することができるドアロック装置が開発されて使用者が一層便利に信頼感を有してドアロックを用いられるようになった。
【０００３】
一般に、電子キーを利用したドアロック装置は、電子チップを内蔵した引証キーを利用する。このような装置は、引証キーを認識部に接触させると、ドアロック装置の内部に備えられたモータが駆動して内部に設けられたギア構造を介して、かまちの閉溝に挿入されたロッカーに駆動力が伝達され、これによってロッカーが閉溝から離脱されてドアがロッキング解除されるように構成される。
【０００４】
しかし、このような従来のドアロック装置では、ドアの閉及び閉解除動作を行うロッカーに引っ掛けなどのような干渉が発生する場合にドアロック装置の損傷が発生する可能性が高い。すなわち、モータは、制御部の制御によってロッカーを閉解除位置まで移動させようとするが、干渉によってロッカーの移動が不可能になるので、モータが持続的に負荷される状態になって過熱及び損傷を起こすことになる。
【０００５】
このような問題点を解決するために上記モータをサーボモータに対処して上記ロッカーの負荷状態によって正回転または逆回転作動してドアの干渉による引っ掛け及び誤作動を解決する方案が考慮できるが、サーボモータの繰り返される作動による過度なバッテリー消耗を起こすようになる問題点がある。また、使用者がドアの閉状態を使用する度に毎回繰り返して確認しなければならないなど、引証キーを再び接触させてドアロックを再作動させなければならない煩わしさがある。
【０００６】
また、従来のドアロック装置は、ドアとかまちの間の空間にカード、ドライバー等のドアの閉状態を解除させることができる工具を挿入してドアを開こうとする第３者により上記ドアロック装置の閉状態が容易に解除されることに対する対処方案が用意されない問題点があった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、従来の問題点を解決するためになされたものであって、その目的は、ロッカーの閉及び閉解除動作に駆動力を提供する駆動モータの回転力がトーションスプリングを介してロッカーに伝達することで、ドアロック装置の閉及び閉解除動作中にロッカーに干渉が発生しても駆動モータの正常な動作が保障され、干渉が解決されば、トーションスプリングの弾性力によって回転力が伝達されてロッカーの閉及び閉解除動作が行われるドアロック装置を提供することにある。
【０００８】
また、本発明の他の目的は、バッテリーの消耗を減少することができるドアロック装置を提供することにある。
【０００９】
また、本発明の他の目的は、かまちの閉溝に挿入されたロッカーを外部から任意に操作してドアの閉状態を解除させることを防止することができる安全閉機能を有するドアロック装置を提供することにある。
【００１０】
また、本発明の他の目的は、ドアが開放された状態でロッカーが下ってドアが閉まってロッカーが破損されることを防止することができるドアロック装置を提供することにある。
【００１１】
また、本発明の他の目的は、キーの紛失、パスワード紛失または故障などによってドアロック装置を強制に開放させる必要がある時にドアロック装置の破損を最小化しながら、強制開放の可能なドアロック装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上述の目的を達成するために本発明は、ロックケースの内部のモータ軸端部にギアを設け、ドアの閉及び閉解除信号によって決まった回転量でそれぞれ正回転及び逆回転する駆動モータと、一側に噛合可能に形成されるギア部を備え、上記駆動モータの駆動力が伝達されて上記ロックケースの一側に形成された開口部を介して閉位置と閉解除位置の間を移動するロッカー及び、上記駆動モータ及び上記ロッカーの間に設置されて上記モータ軸ギアの回転力が伝達されて上記モータ軸ギアと共に回転する上部連動ギアと、上記上部連動ギアの下側に回転可能に設けられて回転時に上記ロッカーのギア部を共に駆動させる下部連動ギア、及び上記上部連動ギア及び上記下部連動ギアの間で上部連動ギアの回転力をスプリングの弾性力に変更して上記下部連動ギアの回転力に伝達可能に設けられることで、上記ロッカーに干渉が発生する場合にも上記駆動モータが決まった回転量で回転することを保障するトーションスプリングで構成された連動ギア部を含むドアロック装置を提供する。
【００１３】
本発明によれば、上記ロッカーは、ロックケース内部に形成された回動軸を中心に回動可能に固定され、上記ギア部は上記下部連動ギアの回転によって上記ロッカーが回動するように円弧状の噛合面に形成されることを特徴とする。
【００１４】
本発明によれば、上記上部連動ギアの下面及び上記下部連動ギアの上面それぞれには、第１突起片及び第２突起片が突出形成され、それぞれが上記トーションスプリングの両端部の間に位置し、上記上部連動ギアの回転時に上記第１突起片によって上記トーションスプリングの一側端部が加圧されて発生する弾性力によって上記トーションスプリングの他側端部が上記第２突起片を加圧して上記下部連動ギアを回転させるように構成されることを特徴とする。
【００１５】
本発明によれば、上記トーションスプリングの両端部は、お互いに交差して延長形成され、上記駆動モータは上記下部連動ギアの可能回転範囲を超過する回転量を有することを特徴とする。
【００１６】
本発明によれば、上記ロッカーの後側には、段差があるように突起部が形成され、上記上部連動ギアの上面に一体に形成されて回転半径が短い領域である第１領域と回転半径が長い領域である第２領域を有するレバー駆動カムと、端部が上記突起部の回転経路上に位置可能な第１レバーと、上記第１レバーと一体に形成されて上記レバー駆動カムの外周面に接するように延長形成されて上記レバー駆動カムの回転時に接触地点が第１領域から第２領域に変更されながら、上記第１レバーを上記突起部の回動経路から離脱させて上記第１レバーが閉位置から閉解除位置に移動する上記ロッカーの回転を妨げないようにする第２レバーで構成された安全レバーを含むことを特徴とする。
【００１７】
本発明によれば、上記ロッカーには、上記回動軸が結合される回転中心部にロッカー孔が形成され、上記ロッカー孔の側面には上記ロッカー孔の内部と上記ロッカーが閉位置にある時に上記安全レバーの第１レバーが隣接する上記突起部の下部の外周面を連通させる貫通孔が形成され、上記貫通孔には第１端部がロッカー孔内側に突出して設けられ、上記第１端部が上記外周面方向に押される時に第２端部が上記第１レバーを押して上記突起部の回転経路外部に移動させることができる長さを有する強制開放用ピンが備えられることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１８】
本発明によるドアロック装置は、閉及び閉解除動作時にロッカーに引っ掛けなどの干渉が発生する場合にも駆動モータが決まった回転量で回転を完了することができる。これによって、駆動モータの過熱、損傷や誤作動、駆動モータの動作に係わる制御系統の損傷を防止することができる。尚、駆動モータの不必要な二重動作を解消することができ、バッテリーの消耗を減少することができる。
【００１９】
また、本発明によるドアロックの安全な閉機能を具現して、正常な閉解除動作なしにロッカーを閉溝から離脱させてドアを開けようとする不純な意図によるドアの開を防止して製品の防犯性を向上させることができる。
【００２０】
また、本発明によれば、ドアロック安全装置はドアが開放された状態でロッカーが下ろされてドアが閉まる時にドアロック装置が破損されることを防止することができる。
【００２１】
また、本発明によれば、キーの紛失、パスワード紛失または故障などによってドアロック装置を強制に開閉する必要があるときにドアロック装置の破損を最小化しながら、強制開閉が可能である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下、本発明の好ましい実施形態について図面に基づいて説明する。
【００２３】
図１は、本発明によるドアロック装置の分解斜視図であり、図２は本発明によるドアロック装置の結合された状態を閉位置から示した平面図である。
【００２４】
図面を参照すれば、本発明によるドアロック装置は、前面にボタン部１ｂ及び／またはキー接触部１ａが備えられた前面カバー１を含む。本発明によるドアロック装置は、ボタンを介するパスワード入力及び／またはキータッチによって閉及び閉解除動作が遂行可能に構成される。
【００２５】
ロックケース２内側には、前面に内部装置の固定のための固定カバー２ａが結合され、ロックケース２の上端後面にはバッテリー５が内蔵されてドアロック装置に電源を供給可能に構成されている。制御部（図示せず）は、ドアロック装置の全体的な作動を制御可能に構成され、一般的にＰＣＢ基板で構成される。上記ロックケース２内部には、複数個の支持リブ６が形成され、上記支持リブ６のそれぞれには、回動ピン７ａ、７ｂ、７ｃ、７ｄが結合されて後述する部材を回転可能に支持する。
【００２６】
ロックケース２の内部下側には、駆動モータ１０が設けられる。駆動モータ１０は、バッテリー５から電源が供給されて制御部の閉及び閉解除信号によってそれぞれに決まった回転量で正回転及び逆回転するように構成される。駆動モータ１０のモータ軸端部には、モータ軸ギアとしてウオームギア１２が備えられる。本明細書において、モータ軸ギアは、モータ軸に設けられたギアを指称する。
【００２７】
ウオームギア１２の一側には、ウオームギア１２と噛形結合する駆動ギア１４と、上記駆動ギア１４と同軸に一体に結合された作動ギア１６が回動ピン７ａに支持されて設置される。ウオームギア１２の回転は、駆動ギア１４及び作動ギア１６により減速されて連動ギア部２０に伝達される。
【００２８】
連動ギア部２０は、回動ピン７ｂを中心に回動可能に支持される上部連動ギア２４及び下部連動ギア２２と上記上部連動ギア２４及び下部連動ギア２２の間で回転力を弾性力に変更して伝達するトーションスプリング３０を含む。
【００２９】
上部連動ギア２４及び下部連動ギア２２は、回動ピン７ｂによってお互いに回転自由に支持されることで、トーションスプリング３０のない状態において上部連動ギア２４の回転は下部連動ギア２２に影響を及ばず、下部連動ギア２２の回転も上部連動ギア２４に影響を及ばない。
【００３０】
上部連動ギア２４は、作動ギア１６と噛合して上記ウオームギア１２の回転によって回転するように構成される。上部連動ギア２４の下面には、上記トーションスプリング３０の端部３２と接触可能な第１突起片２４ａが下側に突出して形成されている。
【００３１】
下部連動ギア２２は、ロッカー４０のギア部４２と噛合して下部連動ギア２２の回転によって上記ロッカー４０を動作させることができるように構成される。下部連動ギア２２の上面には、第２突起片２２ａが上側に突出形成されて上記トーションスプリング３０の端部３２と接触可能に位置する。
【００３２】
トーションスプリング３０は、上部連動ギア２４及び下部連動ギア２２との間に位置され、上記下部連動ギア２２の中心軸２３によって挿入されて維持されるが、その両端部３２の間に上部連動ギア２４の第１突起片２４ａ及び下部連動ギア２２の第２突起片２２ａがその両端部３２に接触可能に位置するように配置される。
【００３３】
好ましくは、トーションスプリング３０の両端部は、お互いに交差され、交差されたその両端部の間に第１突起片２４ａ及び第２突起片２２ａが位置するように配置される。
【００３４】
これによって、上部連動ギア２４がウオームギア１２によって回転すれば、上記第１突起片２４ａがトーションスプリング３０の一側端部３２を加圧し、これによってトーションスプリング３０はその直径が減少される方向に変形されて上部連動ギア２４の回転力は弾性力に変換される。このとき、上記第２突起片２２ａが非拘束状態、即ち、下部連動ギア２２が回転可能な状態であれば、トーションスプリング３０の弾性力によって他側端部３２が第２突起片２２ａを加圧して下部連動ギア２２を回転させるようになる。しかし、もし第２突起片２２ａが拘束状態、即ち、下部連動ギア２２と噛合されたロッカー４０に干渉が発生して下部連動ギア２２の回転が不可能な状態であれば、上部連動ギア２４の回転力によってトーションスプリング３０は直径が減少される方向に変形されて上記回転力を弾性エネルギーに変更保存し、この後、第２突起片２２ａが非拘束状態、すなわち、ロッカー４０から発生した干渉が除去されて下部連動ギア２２が回転可能な状態になれば、トーションスプリング３０が復元されて他側端部３２が弾性力によって第２突起片２２ａを加圧して下部連動ギア２２を回転させるようになる。
【００３５】
より好ましくは、ロッカー４０の閉解除位置と閉位置において第１突起片２４ａ及び第２突起片２２ａはトーションスプリング３０の円周方向に設定された隔離距離を維持してロッカー４０の流動を防止するように構成される。
【００３６】
ロッカー４０は、ロックケース２の左側に位置した開口部３を介して閉位置と閉解除位置に移動しながら、かまちに形成された閉溝に挿入されたり、または離脱されてドアを閉及び閉解除する。ロッカー４０の後面一側には、ギア部４２が備えられて下部連動ギア２２と噛合される。
【００３７】
このとき、ロッカー４０は、図面に示された実施形態のように回動方式で閉動作を行うように構成されたり、変形例として水平方向に移動動作しながら閉動作を行うことができ、もし、ロッカー４０が開口部３を水平方向に移動しながら閉及び閉解除動作が実施されるタイプのドアロック装置であれば、ギア部４２はラックギアタイプに形成される。また、ロッカー４０がロックケース２に形成された回動軸４３を中心に回転可能に支持されて回動する動作によって閉溝を出入りしながらドアを閉及び閉解除動作が実施されるタイプのドアロック装置であれば、ギア部４２は円弧状の噛合面に形成されて下部連動ギア２２の回転を回転力に伝達されるように構成される。このような変形は、本発明が保護を請求する範囲に当然に含まれるものである。
【００３８】
好ましくは、本発明は、ロッカー４０がかまちの閉溝に挿入された閉位置で電子キータッチ及び／またはパスワード入力などのような正常な解除動作ではない場合には閉解除されないように保障する盗難防止用安全レバー（５０，Safety Lever for Antitheft）をさらに含む。
【００３９】
安全レバー５０は、回動ピン７ｃに回動軸が挿入されて回動可能に固定されて上記ロッカー４０の後面を向けて延長された第１レバー５４と、上記第１レバー５４と所定角に傾いて一体に延長形成されて上記上部連動ギア２４の上面に延長された第２レバー５２とを含む。
【００４０】
ロッカー４０の後面には、段差のあるように突起部４６が形成され、上記第１レバー５４の端部は上記突起部４６の回転経路上に位置可能であり、この位置でロッカー４０が閉位置から閉解除位置に移動すれば、上記突起部４６を接触支持して上記ロッカー４０の動きを止めることができるように構成される。
【００４１】
第２レバー５２は、上部連動ギア２４の上面に延長されてレバー駆動カム２６の外周面に接触されるように形成され、レバー駆動カム２６の外周面と内側面が面接してその外周面の形状によって動作しながら、連動された第１レバー５４を移動させることができるように構成される。
【００４２】
一方、安全レバー５０の回動軸には、安全レバー５０の第２レバー５２がレバー駆動カム２６の外周面に接触されるように左側方向（図２を基準）に弾性力を提供するスプリング６０が設けられて安全レバー５０の動作がレバー駆動カム２６の回転に連動されることができるようにする。
【００４３】
レバー駆動カム２６は、上部連動ギア２４の上面に上部連動ギア２４と一体に形成されて共に回転し、外周面はレバー駆動カム２６の回転時に短い回転半径が描かれる第１領域２６ａと相対的に長い回転半径が描かれる第２領域２６ｂに分けられる。すなわち、上部連動ギア２４の回転中心軸からの半径が短い第１領域２６ａと長い第２領域２６ｂに分けられるのである。好ましくは、第１領域２６ａは、三角形の二つの傾斜面を備える傾斜面領域に形成され、第２領域２６ｂは円弧状を備える円弧面領域に形成される。
【００４４】
ロッカー４０が閉位置にある状態を基準にして説明すれば、第１レバー５４は、ロッカー４０が閉解除位置に回動するとき、突起部４６と接触してロッカー４０の回動を止められる位置に位置し、このとき第２レバー５２はレバー駆動カム２６の外周面の第１領域２６ａと接した状態を維持する。したがって、不純な意図の者がカードまたはドライバー等の工具をかまちとドアの間に挿入してロッカー４０を閉溝から離脱させて閉解除位置に移動させようとすれば、ロッカー４０の突起部４６と第１レバー５４が接触するようになることで、安全レバー５０は不純な行動によるロッカー４０の移動を止めることができるようになる。
【００４５】
しかし、正常な信号によって駆動モータ１０が回転しながら、動力が伝達されて上部連動ギア２４が回転すれば、レバー駆動カム２６も共に回転するようになり、これによって第２レバー５２はレバー駆動カム２６の第２領域２６ｂに接するようになる。第２領域２６ｂは、回転半径が大きい領域であるため、レバー駆動カム２６の回転によって第２レバー５２を右側に回動させるようになり、これによって第１レバー５４も右側に移動されて突起部４６と接触不可能な位置に移動されるようになる。
【００４６】
これによって、制御部の信号によって駆動モータ１０が回転しながら、上部連動ギア２４の回転させる場合ではないと、ロッカー４０の移動が安全レバー５０によって止められる。
【００４７】
好ましくは、本発明によるドアロック装置は、ドア開状態でロッカー４０がロックケース２外部に突出されることを防止するサポータ部７０をさらに含む。
【００４８】
サポータ部７０は、本体部７４と支持レバー７２及び作動スプリング７６を備え、サポータ部７０の動作のためにロッカー４０の後面に形成された傾斜部４７が形成される。
【００４９】
本体部７４は、ロッカー４０の下側から回動ピン７ｄによってロッカー４０の回動方向と垂直な方向に回動可能に支持され、上記開口部３の下側に形成された貫通孔４を介して外部に突出または内部に引入されて回動動作する。本体部７４の上側方向には、支持レバー７２が延長形成され、この支持レバー７２は上記本体部７４が突出された状態では閉解除位置にあるロッカー４０の傾斜部４７に接触してロッカー４０の回動を阻むことができるように構成される。しかし、本体部７４が回動すれば、支持レバー７２及び傾斜部４７の接触が解除されてロッカー４０は閉位置に回動可能になる。
【００５０】
本体部７４において、回動ピン７ｄには、挿入された作動スプリング７６によってロッカー４０が閉解除位置にある時には貫通孔４を介して突出されるように弾性力を提供される。
【００５１】
以下、図面を参照して本発明の作用を詳しく説明する。
【００５２】
図３ないし図６は、本発明によるドアロック装置の作動状態図として、駆動モータの回転によって閉位置にあるロッカーが回動して閉解除動作が行われることを順次に示した図面である。
【００５３】
先ず、図３を参照すれば、図３はドアロック装置の閉状態を示す。ドアロック装置の閉状態において、ロッカー４０は回動してロックケース２の開口部３の外部に突出されており（図２参照）、安全レバー５０の第２レバー５２はレバー駆動カム２６の第１領域２６ａに接し、第１レバー５４はロッカー４０の回動時に突起部４６と接触可能な位置に位置している。
【００５４】
この状態で使用者のパスワード入力及び／または電子キータッチする動作などによって閉解除動作が開始され、制御部は駆動モータ１０が決まった回転量で回転するように電源を印加する。
【００５５】
図４は、駆動モータの回転によって閉解除動作が進行されている状態を示した図面であり、図４を参照すれば、駆動モータ１０のモータ軸が回転してウオームギア１２を回転させてここに噛合された駆動ギア１４を回転させ、回転力は駆動ギア１４と同軸に連結された作動ギア１６に伝達して上記作動ギア１６は噛合された上部連動ギア２４を回転させる。上部連動ギア２４の回転は、トーションスプリング３０によって下部連動ギア２２を回転させるようになり、下部連動ギア２２の回転は噛合されたギア部４２を介して伝達してロッカー４０を時計方向に回転させるようになる。
【００５６】
このとき、安全レバー５０の上部連動ギア２４の回転によってレバー駆動カム２６が回転し、第２レバー５２との接触点が第１領域２６ａから第２領域２６ｂに変更されることによって第２レバー５２は右側に移動される。第２レバー５２が右側に移動すれば、連動された第１レバー５４も右側に移動してロッカー４０の回転を妨げない位置、すなわち、ロッカー４０が回転しても突起部４６と接触されない位置に移動する。このような動作によって、ロッカー４０の突起部４６が第１レバー５４と接触可能な位置に到逹する前に第１レバー５４が右側に移動することで、駆動モータ１０の回転による正常な閉解除動作では安全レバー５０によってロッカー４０の動きが妨げられない。
【００５７】
図５は、図４の状態で駆動モータ１０回転がさらに進行された状態を示したものであり、ロッカー４０が安全レバー５０の第１レバー５４によって動きが妨げることなく回動することを示している。
【００５８】
図６は、ドアロック装置の閉解除動作が完了した状態を示した図面であり、開口部３の外側に一端部が位置するように突出されていたロッカー４０は下部連動ギア２２の回転によってロックケース２の開口部３の内部に回動してロックケース２内部に位置するようになり、これによって閉解除動作が完了してドアは開かれるようになる。
【００５９】
ドアの閉時には、駆動モータ１０が閉解除動作時と反対方向に回転するようになり、これによってロッカー４０はロックケース２の開口部３の外部に回動して閉溝に挿入される手順に進行される。
【００６０】
図７は、図３ないし図６に示すように、ドアロック装置の閉解除動作が行われるときのトーションスプリングの作用を説明するための概路図である（図７の説明は、便宜のために上部連動ギア及び下部連動ギアを省略し、第１突起片、第２突起片及びトーションスプリングのみを示し、図面で第１突起片及び第２突起片の断面状が相異なって示されたが、本発明はこれによって制限されない）。
【００６１】
先ず、図７の（ａ）を参照すれば、（ａ）状態はドアロック装置のロッカーが閉位置にあるときのトーションスプリングの状態を示している。（ａ）状態にあるとき、キータッチ等の解除信号によって駆動モータ１０が回転すれば、回転力が伝達されて上部連動ギア２４が回転するようになる。
【００６２】
これによって、第１突起片２４ａがトーションスプリング３０の一側端部３２ａを加圧して回転力をトーションスプリング３０の弾性力に変化させるようになり、このとき、トーションスプリング３０を拘束する力がないので、弾性力によって他側端部３２ｂが第２突起片２２ａを加圧した状態でトーションスプリング３０は回転するようになる。これによって、（ｂ）状態と共に第１突起片２４ａ及び第２突起片２２ａが同一方向に回転し、下部連動ギア２２は上部連動ギア２４と同一方向に回転するようになる。
【００６３】
また、（ｃ）と共に上部連動ギア２４が駆動モータ１０の回転によってロッカー４０を閉解除させることができるだけに回転が完了すれば、下部連動ギア２２もこれに対応して回転されるようになる。
【００６４】
一方、図７の（ａ）’及び（ｃ）’は、ロッカーが閉位置及び閉解除位置にあるときのトーションスプリングのより好ましい実施形態を示している。
【００６５】
先ず、図７の（ａ）’を参照すれば、（ａ）状態でもロッカー４０の端部は閉溝に挿入されてドアを閉めることができる。しかし、（ａ）状態では、トーションスプリング３０の変形がないので、弾性力のないことから第１突起片２４ａ及び第２突起片２２ａがトーションスプリング３０の両端部の間で微小に流動することを防止することができない。すなわち、ロッカー４０に若干の遊びが発生することができる。しかし、第１突起片２４ａが時計方向に超過回動してトーションスプリング３０の他側端部３２ｂを加圧すれば、トーションスプリング３０によって弾性力が発生して第２突起片２２ａを回動させようとするが、ロッカー４０は開口部３の下端に接触されて支持されることから回動することができないので、ロッカー４０は開口部３の下端に接触した状態で堅く固定される。すなわち、駆動モータ１０の閉方向への超過回転によってロッカー４０が閉位置にあるときに堅く固定されるようになる。
【００６６】
図７の（ｃ）’は、（ａ）’と同一な原理として、ロッカー４０が閉解除位置で堅く固定された状態のトーションスプリング状態を示す。すなわち、ロッカー４０が閉解除位置に到逹した以後にも駆動モータ１０が閉解除方向に超過回転する場合、第１突起片２４ａは反時計方向に超過回動してトーションスプリング３０の一側端部３２ａを加圧して移動させるようになる。このとき、トーションスプリング３０の弾性力によって第２突起片２２ａを反時計方向に回動させようとするが、ロッカー４０がロックケース２の内部に支持されて回動しなくなることで、弾性力によって閉解除位置で堅く固定されるようになる。
【００６７】
このように駆動モータ１０は、ロッカー４０を閉位置と閉解除位置との間で回動させることに必要な回転量を超過する回転量で回転するように設定されることで、閉位置と閉解除位置で第１突起片２４ａ及び第２突起片２２ａの離隔によってトーションスプリング３０から発生する弾性力によってロッカー４０が閉位置と閉解除位置で遊びなしに堅く固定されるようにする。
【００６８】
図８は、本発明によるドアロック装置で閉位置にあるロッカーに干渉が発生した状態を示した図面であり、図９は図８に示された状態でのトーションスプリングの作用を説明する図面である。
【００６９】
図８を参照すれば、駆動モータ１０は、閉解除信号によって決まった回転量で回転する。これによって、駆動ギア１４及び作動ギア１６を媒介としてウオームギア１２と共に回転する上部連動ギア２４はウオームギア１２の駆動モータ１０の回転量に対応する回転量で回転する。そして、上部連動ギア２４とともにレバー駆動カム２６が回転して安全レバー５０の第１レバー５４は、ロッカー４０に接触されない右側位置に移動される。しかし、下部連動ギア２２は、ロッカー４０のギア部４２と噛合されているので、ロッカー４０によって拘束されて回転されない。
【００７０】
このような状態のトーションスプリング３０の作用が図９に示されており、（ａ）状態で駆動モータ１０が回転すれば、上部連動ギア２４が反時計方向に回転し始め、（ｂ）状態を経て第１突起片２４ａがトーションスプリング３０の一側端部３２ａを加圧して反時計方向に回転するようになるので、第１突起片２４ａ及びトーションスプリング３０の一側端部３２ａは（ｃ）状態の位置に移動するようになる。
【００７１】
しかし、下部連動ギア２２の第２突起片２２ａは、下部連動ギア２２の拘束によって移動が不可能であるため、トーションスプリング３０の他側端部３２ｂの加圧にもかかわらず、（ａ）状態の位置を維持するようになる。これによって、（ｃ）状態と共にトーションスプリング３０が変形されて第１突起片２４ａによって印加された回転力がトーションスプリング３０の弾性エネルギーに保存されるようになる。
【００７２】
この状態からロッカー４０の干渉が除去される場合、トーションスプリング３０が復元されて他側端部３２ｂが第２突起片２２ａを加圧して下部連動ギア２２を反時計方向に回動させるようになり、これによってトーションスプリング３０は（ｄ）のような状態になって下部連動ギア２２は回転してロッカー４０を閉解除位置に移動させるようになる。ドアロック装置を閉解除するとき、ドアが引かれた場合などによってロッカー４０に干渉が発生したら、ロッカー４０は駆動モータ１０の駆動にもかかわらず、閉解除位置に移動することができなくなる。従来では、この場合にドアを元位置に移動させる動作などの措置を介してロッカー４０の干渉を解除させた後に再びキータッチなどをして閉解除動作を再遂行するとか、駆動モータに負荷がかかった状態を維持しながら干渉が解除されることを待たなければならなかった。
【００７３】
しかし、本発明によれば、ロッカー４０の干渉にもかかわらず、駆動モータ１０は決まった回転量で回転する動作を完了するようになり、駆動モータ１０の回転力はトーションスプリング３０の弾性エネルギーに変更されて保存された後、ロッカー４０の干渉が解除すれば、トーションスプリング３０の復元弾性力によってロッカー４０は閉解除位置に移動するようになる。したがって、駆動モータ１０が負荷状態を維持しながら過熱及び損傷されるなどの装置損傷を防止可能になり、再び閉解除動作を遂行しなければならない使用者の不便を解消することができるようになる。
【００７４】
ドアロック装置の閉動作時にもロッカー４０が干渉によって回動が妨げられても、上述の同一原理で上記トーションスプリング３０が駆動モータ１０の回転による回転力をスプリングの弾性力に保存して干渉解除時にロッカー４０が自動に作動するようにする。
【００７５】
図１０は、本発明による安全レバーの作用を説明するための図面として、ドアロック装置の閉作動後に外部からドアとかまちの間にカード（９）等のような別途の工具を用いてロッカー４０を回動させてドアを開こうとするときに安全レバーの動作を示したものである。
【００７６】
ドアロック装置の閉状態で第２レバー５２は、レバー駆動カム２６と傾斜面領域に接触しており、第１レバー５４はロッカー４０の回動時に突起部４６に接触可能な位置、すなわち、突起部４６の回転半径に位置している。
【００７７】
したがって、レバー駆動カム２６に回動によって第２レバー５２が第１レバー５４を移動させない状態でロッカー４０を回動させようとすると、第１レバー５４の端部がロッカー４０の突起部４６に接触してロッカー４０の回動が防止される。したがって、電子キー接触等のような正当な行為ではないとドアを開くことができなくなる。
【００７８】
図１１及び図１２は、本発明によるドアロック装置のサポート部の作動状態を示した部分状態図である。
【００７９】
図面を参照すれば、ロッカー４０が閉解除位置にあるときには、支持レバー７２がロッカー４０の後面に形成された傾斜部４７と接触してロッカー４０の回動を妨げるようになる。したがって、この状態では、キータッチやパスワード入力等によって制御部が作動して駆動モータ４０を決まった回転量で回転させた場合にも上部連動ギア２４は回転するが、下部連動ギア２２はロッカー４０が干渉によって拘束された場合と同じく回転しなくなり、回転力はトーションスプリング３０の弾性エネルギーに保存される。
【００８０】
この状態でドアを閉めたら、サポータ部の本体部７４はかまちとの接触によってロッカー４０が回動される方向と垂直な方向、すなわち、本体部７４がロックケース２の内部に入る方向に回動するようになり、支持レバー７２は傾斜部７４との接触が解除されながら図１２に見えるところのようにロッカー４０の回動を邪魔しない位置に移動するようになる。
【００８１】
これによって、ロッカー４０は非干渉状態になり、トーションスプリング３０の弾性力によって下部連動ギア２２が回転することで、ロッカー４０は閉位置に回動するようになる。
【００８２】
本発明によれば、このような構成によってドアが開状態でキータッチやパスワード入力によってドアロック閉信号を伝達する場合にも駆動モータ１０は決まった回転量で回転するが、ロッカー４０は支持レバー７２によって閉解除位置を維持するようになる。そして、ドアを閉れば、サポータ部７０の本体部７４が回転してロッカー４０と支持レバー７２との間の接触が解除され、トーションスプリング３０の弾性力によってロッカー４０は閉位置に回動するようになる。
【００８３】
したがって、本発明によれば、ドアが開状態でドア閉信号を伝達した後にドアを閉てもロッカー４０があらかじめ下ってドアが閉まることを妨げないようになる。従って、使用者は便宜によってドア閉信号を先に伝達した後にドアを閉ても別途の他の動作なしにドア閉が可能なので、便利性が向上されるようになる。また、サポート部７０は、ドアを開けた状態でロッカー４０が下ってドアが閉まるときにロッカー４０が破損されることを防止する一種の安全装置の役割を有する。
【００８４】
図１３ないし図１５は、本発明の実施形態によるドアロック装置の強制開放構造及びその動作を説明するための図面である。
【００８５】
図１３に示すように、ロッカー４０にはロッカー孔４４が形成され、このロッカー孔４４に回動軸４３が挟まれてロッカー４０は回動軸４３を中心に回転動作が可能である。本発明の実施形態によれば、ロッカー４０のロッカー孔４４の側面に上記ロッカー孔４４の内部と上記ロッカー４０が閉位置にあるときに安全レバー５０の第１レバー５４が接触する上記突起部４６の下部の外周面４１を連通させる貫通孔４５が形成される。すなわち、貫通孔４５は、閉溝に挿入及び離脱されるロッカー４０の突起部分４０ａの反対側に延長され、ロッカー孔４４の内面と突起部４６の下の外周面４１部分を連通させる。そして、上記貫通孔４５には、安全レバー５０の干渉を強制解除させることができる強制開放用ピン４９が設けられる。強制開放用ピン４９の外周面には、突起４９ａが形成され、貫通孔４５には上記突起４９ａが結合される複数個の溝４５ａが形成される。上記溝４５ａに突起４９ａが結合されて強制開放用ピン４９が移動可能に固定されるので、強制開放用ピン４９は初期位置（図１０参照）と移動位置（図１４参照）で支持されることができる。
【００８６】
図１３は、ドアロック装置の正常動作状態での強制開放用ピン４９の設置状態を説明する図面であり、強制開放用ピン４９はロッカー孔４４の内側に位置する第１端部４９ｂがロッカー孔４４の内側に突出されており、第２端部４９ｃはロッカー４０の後面の外周面と並んでいる。強制開放用ピン４９は、第１端部４９ｂが上記外周面４１の方向に押されるときに第２端部４９ｃが安全レバー５０の第１レバー５４を押して突起部４６の回転経路外部に移動させることができる長さを有する。
【００８７】
ドアロック装置が正常動作状態である場合、図１３に示すように強制開放用ピン４９の第２端部４９ｃが外周面４１から突出されてないから、ロッカー４０及び安全レバー５０の動作に影響を及ぼさない。
【００８８】
しかし、ドアロック装置の使用中にキーの紛失、パスワードの紛失または電子回路の故障などのような故障によって正常な操作が不可能になった場合、強制開放用ピン４９を操作して強制にドアロック装置を開放することができる。
【００８９】
一方、図１及び図２を参照して本発明によるドアロック装置の組立状態を先に説明すれば、前面カバー１のキー接触部１ａは、ロッカー孔４４と一直線状態で組立される。これによって別途の穿孔位置表示がなくても作業者はロッカー孔４４の位置を正確に判断することができる。ドアロック装置の強制開放が必要な場合、作業者はドリル工具を利用して前面カバー１のキー接触部１ａの部分に孔を設け、この孔を介して作業者はロッカー孔４４までドライバー８０を挿入することができるようになる。このとき、ロッカー孔４４の上部部分、すなわち、前面カバーに向けて側面に貫通孔４５が形成された部分にドライバー８０を挿入することができるようにする。
【００９０】
図１４には、キー接触部１ａに孔を形成してドライバーを挿入した状態が示され、ドライバー８０の挿入によってドライバー８０の側面と強制開放用ピン４９の第１端部４９ｂとの接触によって、ロッカー孔４４の内側に突出された強制開放用ピン４９は外周面４１を向けて外側に押され、これによって強制開放用ピン４９の第２端部４９ｃが安全レバー５０の第１レバー５４をロッカー４０の突起部４６の回転経路外側に押し出す。ロッカー孔４４の中心部に十字状の孔は、ドライバー８０の前端が挿入されるドライバー溝を示したものである。
【００９１】
作業者がドライバー８０を取って回す場合、ロッカー４０が安全レバー５０に接触せずに図１５と共に回転される。これを介して作業者は、本発明によるドアロック装置を強制開放させることが可能である。このようなドアロック装置の強制開放構造は、強制開放時に特定位置を指定して強制に開放されるようにして破損を最小化し、更に強制開放時に発生する衝撃または動作を検知して警報音を発生することが可能なので、所有者または指定された作業者のみ強制開放作業ができるように誘導することができる。これはドアロック装置において、キー紛失、  パスワード紛失にかかる経済的且つ時間的な損失を最小化することができるようにする。
【００９２】
以上、本発明は、上述した特定の好適な実施例に限定されるものではなく、特許請求範囲から請求する本発明の基本概念に基づき、当該技術分野における通常の知識を有する者であれば、様々な実施変形が可能であり、そのような変形は本発明の特許請求範囲に属するものである。
【図面の簡単な説明】
【００９３】
【図１】本発明によるドアロック装置の分解斜視図である。
【図２】本発明によるドアロック装置の結合された状態を閉状態で示した平面図である。
【図３】本発明によるドアロック装置の作動を順次に示した動作状態図である。
【図４】本発明によるドアロック装置の作動を順次に示した動作状態図である。
【図５】本発明によるドアロック装置の作動を順次に示した動作状態図である。
【図６】本発明によるドアロック装置の作動を順次に示した動作状態図である。
【図７】本発明ドアロック装置のロッカーが閉位置に閉解除位置に移動するときにトーションスプリングの作用を説明するための概路図である。
【図８】本発明によるドアロック装置でロッカーに干渉が発生された状態を示した図面である。
【図９】本発明によるドアロック装置が図８に示された状態におけるトーションスプリングの作用を説明する概路図である。
【図１０】本発明による安全レバーの作用を説明する動作状態図である。
【図１１】本発明によるサポータ部の作用を説明するための部分状態図である。
【図１２】本発明によるサポータ部の作用を説明するための部分状態図である。
【図１３】本発明によるドアロック装置で強制開放構造を説明するためのものとして、強制開放前の状態を示した図面である。
【図１４】本発明によるドアロック装置の強制開放構造の動作を説明する図面である。
【図１５】本発明によるドアロック装置の強制開放構造の動作を説明する図面である。
【符号の説明】
【００９４】
１      前面カバー
１ａ    キー接触部
１ｂ    ボタン部
２      ロックケース
２ａ    固定カバー
３      開口部
４      貫通孔
５      バッテリー
６      支持リブ
７      回動ピン
１０    駆動モータ
１２    ウオームギア
１４    駆動ギア
１６    作動ギア
２０    連動ギア部
２２    下部連動ギア
２２ａ  第２突起片
２３    中心軸
２４    上部連動ギア
２４ａ  第１突起片
２６    レバー駆動カム
２６ａ  第１領域
２６ｂ  第２領域
３０    トーションスプリング
３２    端部
４０    ロッカー
４１    外周面
４２    ギア部
４３    回転軸
４４    ロッカー孔
４５    貫通孔
４５ａ  溝
４６    突起部
４７    傾斜部
４９    強制開放用ピン
４９ａ  突起
４９ｂ  第１端部
４９ｃ  第２端部
５０    安全レバー
５２    第２レバー
５４    第１レバー
６０    スプリング
７０    サポータ部
７２    支持レバー
７４    本体部
７６    作動スプリング
８０    ドライバー
【図１】
2008534824.tif 000003
【図２】
2008534824.tif 000004
【図３】
2008534824.tif 000005
【図４】
2008534824.tif 000006
【図５】
2008534824.tif 000007
【図６】
2008534824.tif 000008
【図７】
2008534824.tif 000009
【図８】
2008534824.tif 000010
【図９】
2008534824.tif 000011
【図１０】
2008534824.tif 000012
【図１１】
2008534824.tif 000013
【図１２】
2008534824.tif 000014
【図１３】
2008534824.tif 000015
【図１４】
2008534824.tif 000016
【図１５】
2008534824.tif 000017
【国際調査報告】
2008534824.tif 000018
2008534824.tif 000019