(57)【要約】【課題】  単純な構造の、少ない部品を使用して、サイドロックおよびトップロック式の連結を等しく可能にする、フロントガラス用ブレード上に設けるための駆動アーム用コネクタを提供する。【解決手段】  本発明は、ワイパーブレードと、窓、またはフロントガラス上でのワイパーブレードの拭き取り動作を駆動する、駆動アームとを接続する接続装置に関する。本発明による装置は、互いに接続可能な２つのフランジ１８、１９を備え、２つのフランジ１８、１９の少なくとも１つは、同一の回転軸２１を、２つのフランジ１８、１９の少なくとも１つに対して、２つの異なる位置において固定する手段２０を有することを特徴とする。同一の回転軸２１を２つの異なる位置において固定するための固定手段２０は、２つのフランジ１８、１９の少なくとも１つに設けられた孔２５から構成されている。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに強固に接続可能な２つのフランジ（１８、１９）を備え、２つのフランジ（１８、１９）の中の少なくとも１つは、同一の回転軸（２１）を、２つのフランジ（１８、１９）の少なくとも１つに対して、２つの異なる位置において固定する手段（２０）を有することを特徴とする、フロントガラス用ワイパーブレード（１）と、窓またはフロントガラス上でのフロントガラス用ワイパーブレード（１）の拭き取り動作を駆動する駆動アームとを接続する接続装置。
【請求項２】
２つの異なる位置において同一の回転軸（２１）を固定する手段（２０）は、２つのフランジ（１８、１９）の少なくとも１つに設けられた孔（２５）であることを特徴とする、請求項１記載の装置。
【請求項３】
同一の回転軸（２１）は、円柱状の部品（３３）からなり、円柱状の部品（３３）の一端（３３ａ）は、２つのフランジ（１８、１９）の少なくとも１つに対して２つの異なる位置において、回転軸（２１）を固定する手段（２０）に挿入可能であることを特徴とする、請求項１または２に記載の装置。
【請求項４】
フロントガラス用ブレード（１）の本体（４）上でのフランジ（１８、１９）の連結を強化し、固定するための手段（３８、４２）を備えることを特徴とする、請求項１〜３のいずれかに記載の装置。
【請求項５】
フランジ（１８、１９）の連結を強化し、固定するための手段（３８、４２）は、一方のフランジ（１８、１９）に設けられた横断方向の板（３８、４２）から構成され、この横断方向の板（３８、４２）は、他方のフランジ（１８、１９）に設けられた横断方向の板（３８、４２）と協動可能であることを特徴とする、請求項４記載の装置。
【請求項６】
２つのフランジ（１８、１９）は、それぞれ、他方のフランジ（１８、１９）と嵌合し、強固に連結させるための手段（２２、２３）を備え、この手段（２２、２３）は、互いにはめ込むことができる突起部（２６）と孔（３２）の組み合わせから構成されていることを特徴とする、請求項１〜５のいずれかに記載の装置。
【請求項７】
サイドロック式またはトップロック式のいずれの連結方式でも接続が可能であることを特徴とする、請求項１〜６のいずれかに記載の装置。
【請求項８】
２つのフランジのうち一方（１８）は、略Ｌ字形であることを特徴とする、請求項１〜７のいずれかに記載の装置。
【請求項９】
互いに強固に連結可能な２つのフランジ（４４、４５）を備え、２つのフランジのうち一方（４４）は、固定された回転軸（４６）を有することを特徴とする、フロントガラス用ワイパーブレードと窓、またはフロントガラス上でのフロントガラス用ワイパーブレードの拭き取り動作を駆動する駆動アームとを接続する接続装置。
【請求項１０】
固定された回転軸（４６）有するフランジ（４４）は、横断方向の断面が、１つの底壁（４４ａ）と２つの側壁（４４ｂ、４４ｃ）とからなるＵ字形であることを特徴とする、請求項９記載の装置。
【請求項１１】
軸保持側のフランジ（４４）は、他方のフランジ（４５）に強固に連結可能な第１の側壁（４４ｂ）を備えることを特徴とする、請求項１０記載の装置。
【請求項１２】
固定された回転軸（４６）を有するフランジ（４４）は、互いに嵌合可能な突起部（４８）と孔（４７）の組み合わせから構成されている嵌合手段によって、他方のフランジ（４５）と強固に連結可能であることを特徴とする、請求項９〜１１のいずれかに記載の装置。
【請求項１３】
フランジ（４４、４５）は、フロントガラス用ワイパーブレード（１）を固定するための手段（１６）を備えていることを特徴とする、請求項９〜１２のいずれかに記載の装置。
【請求項１４】
固定手段（１６）は、側部の爪（３６）に挟まれた突起部（１７）の型式で構成され、突起部（１７）は、フロントガラス用ワイパーブレード（１）の本体（４）に設けられた孔に挿入可能であることを特徴とする、請求項１３記載の装置。
【請求項１５】
サイドロック式の連結方式での接続が可能であることを特徴とする、請求項９〜１４のいずれかに記載の装置。
【請求項１６】
トップロック式の連結方式での接続が可能であることを特徴とする、請求項９〜１４のいずれかに記載の装置。
【請求項１７】
互いに強固に連結可能な、２つのフランジ（４９）を備え、フランジ（４９）は、２つのフランジ（４９）の一方から突出した回転軸（２１）を留め付ける手段（５２）を備えることを特徴とする、フロントガラス用ワイパーブレード（１）と、窓またはフロントガラス上でのフロントガラス用ワイパーブレードの拭き取り動作を駆動する駆動アームとを接続する接続装置。
【請求項１８】
フランジ（４９）は、底部カラー（１３）と頂部カラー（１４）とから構成されていることを特徴とする、請求項１７記載の装置。
【請求項１９】
底部カラー（１３）は、フロントガラス用ワイパーブレード（１）上にフランジ（４９）を固定する手段（１６）を備えていることを特徴とする、請求項１８記載の装置。
【請求項２０】
一方のフランジ（４９）の頂部カラー（１４）は、他方のフランジ（４９）の頂部カラー（１４）に連結可能であることを特徴とする、請求項１８または１９記載の装置。
【請求項２１】
留め付けるための手段は、フランジ（４９）に設けられた少なくとも１つの孔（５２）からなることを特徴とする、請求項１７〜２０のいずれかに記載の装置。
【請求項２２】
留め付けるための手段は、フランジ（４９）に設けられた２つの孔（５２）からなることを特徴とする、請求項１７〜２１のいずれかに記載の装置。
【請求項２３】
２つのフランジ（４９）は、それぞれ２つのフランジ（４９）の他方と嵌合し、強固に連結させるための手段（５０、５１）を備え、手段（５０、５１）は、互いに挿入可能な突起部（５１）と孔（５０）の組み合わせから構成されていることを特徴とする、請求項１７〜２２のいずれかに記載の装置。
【請求項２４】
サイドロック式の連結方式での接続が可能であることを特徴とする、請求項１７〜２３のいずれかに記載の装置。
【請求項２５】
２つの同一のフランジ（５３）を備え、２つのフランジ（５３）は、互いに平行となるよう、ならびに回転軸（５５）上に空間ができるよう、同じ回転軸（５５）によって互いに接続されていることを特徴とする、フロントガラス用ワイパーブレード（１）と窓、またはフロントガラス上でのフロントガラス用ワイパーブレード（１）の拭き取り動作を駆動する駆動アームとを接続する接続装置。
【請求項２６】
フランジ（５３）は、垂直方向の側片として形成されていることを特徴とする、請求項２５記載の装置。
【請求項２７】
フランジ（５３）は、回転軸（５５）を取り付けることができる孔（５４）を備えることを特徴とする、請求項２５または２６記載の装置。
【請求項２８】
回転軸（５５）上の空間には、アダプタを取り付けることができることを特徴とする、請求項２５〜２７のいずれかに記載の装置。
【請求項２９】
フランジ（５３）は、フロントガラス用ワイパーブレード（１）上に固定するための手段（１６）を備えることを特徴とする、請求項２５〜２８のいずれかに記載の装置。
【請求項３０】
固定するための手段（１６）は、フロントガラス用ワイパーブレード（１）の本体（４）に設けられた孔（５６）に挿入可能な突出部（１７）からなることを特徴とする、請求項２９に記載の装置。
【請求項３１】
各突出部（１７）を挟むように、フランジ（５３）から直交する方向に突出する１対の水平方向の爪（５７）が設けられていることを特徴とする、請求項３０に記載の装置。
【請求項３２】
フロントガラス用ワイパーブレード（１）の本体（４）には、水平方向の爪（５７）と嵌合しうる形状の凹部（５８）が設けられていることを特徴とする、請求項３１に記載の装置。
【請求項３３】
水平方向の爪（５７）は、実質的な凹部（５８）に挿入可能であることを特徴とする、請求項３２に記載の装置。
【請求項３４】
フランジ（５３）は、フランジ（５３）間の連結を強固にするための手段を備えていることを特徴とする、請求項２５〜３３のいずれかに記載の装置。
【請求項３５】
フランジ（５３）間の連結を強固にするための手段は、フランジ（５３）と直交する方向に突出する板（５９）からなることを特徴とする、請求項３４記載の装置。
【請求項３６】
突出する板（５９）は、２つのフランジ（５３）をフロントガラス用ワイパーブレード（１）の本体（４）に強固に取り付けると、突出する板（５９）の底部（５９ａ）が本体（４）の水平方向の頂壁（５）に当たるように、フランジ（５３）上に設けられていることを特徴とする、請求項３５記載の装置。
【請求項３７】
一方のフランジ（５３）から突出する水平方向の板（５９）は、他方のフランジ（５３）から突出する水平方向の板（５９）に強固に連結するための手段を備えていることを特徴とする、請求項３５または３６記載の装置。
【請求項３８】
一方のフランジ（５３）の強固に連結するための手段は、突出した板（５９）の自由端に設けられた孔（６０）、および突出部（６１）から構成されていることを特徴とする、請求項３７記載の装置。
【請求項３９】
一方のフランジ（５３）の突出部（６１）は、装置をフロントガラス用ワイパーブレード（１）上に組み立てるときに、他方のフランジ（５３）に設けられた孔（６０）に挿入可能であることを特徴とする、請求項３８記載の装置。
【請求項４０】
一方のフランジ（５３）の強固に連結するための手段は、実質的な凹部（６２）および張り出し部（６３）から構成されていることを特徴とする、請求項２５〜３７のいずれかに記載の装置。
【請求項４１】
一方のフランジ（５３）の張り出し部（６３）は、装置をフロントガラス用ワイパーブレード（１）上に組み立てると、他方のフランジ（５３）に設けられた実質的な凹部（６２）に挿入可能であることを特徴とする、請求項４０に記載の装置。
【請求項４２】
トップロック式の連結方式での接続が可能であることを特徴とする、請求項２５〜４１のいずれかに記載の装置。
【請求項４３】
フロントガラス用ワイパーブレード（１）に固定可能な２つの同一のカラー（６４）を備え、カラー（６４）は、回転軸（７４）を固定するためのスライド手段を備えることを特徴とする、フロントガラス用ワイパーブレード（１）と、窓またはフロントガラス上でのフロントガラス用ワイパーブレード（１）の拭き取り動作を駆動する駆動アームとを接続する接続装置。
【請求項４４】
スライド手段は、カラー（６４）の頂壁（６５）に設けられた少なくとも１つの溝（６６ａ、６６ｂ）から構成されていることを特徴とする、請求項４３に記載の装置。
【請求項４５】
回転軸（７４）を固定するための手段は、少なくとも１つの垂直方向の壁（６９、７７）から構成されていることを特徴とする、請求項４３または４４に記載の装置。
【請求項４６】
回転軸（７４）を固定するための手段は、水平方向の壁（７６）と垂直方向の壁（７７）とを備える、頂部カラー（７５）として構成されていることを特徴とする、請求項４４に記載の装置。
【請求項４７】
垂直方向の壁（６９、７７）は、回転軸（７４）を留め付けることができる孔（７２）を備えることを特徴とする、請求項４６に記載の装置。
【請求項４８】
各カラー（６４）は、長手方向に延在する横断方向の溝（６６ａ）と、２つのカラー（６４）をフロントガラス用ワイパーブレード（１）上に組み立てると、中央の溝（６６ｂ）が形成される凹部（７０）を備えることを特徴とする、請求項４３〜４７のいずれかに記載の装置。
【請求項４９】
各カラー（６４）は、頂壁に、突出部（６７）を備えていることを特徴とする、請求項４３〜４８のいずれかに記載の装置。
【請求項５０】
突出部（６７）は、鳩尾状となっていることを特徴とする、請求項４９に記載の装置。
【請求項５１】
垂直方向の壁（６９）の一端（６８）は、少なくとも１つの溝（６６ａ、６６ｂ）に、スライドさせて挿入可能であることを特徴とする、請求項４４〜５０のいずれかに記載の装置。
【請求項５２】
垂直方向の壁（６９）の一端（６８）は、鳩尾状であることを特徴とする、請求項５１に記載の装置。
【請求項５３】
垂直方向の壁（６９）の一端（６８）は、側壁に実質的な窪み（７３）を備えることを特徴とする、請求項５１または５２に記載の装置。
【請求項５４】
突出部（６７）は、圧縮可能な材料で製造され、その圧縮された材料は、実質的な窪み（７３）に入り込むことが可能であることを特徴とする、請求項５３に記載の装置。
【請求項５５】
カラー（６４）は、工作機械で製造されていることを特徴とする、請求項４４〜５４のいずれかに記載の装置。
【請求項５６】
カラー（６４）は、サイドロック式、トップロック式、またはＧＥＮ２Ｂ式のいずれの連結方式でも接続できることを特徴とする、請求項４４〜５５のいずれかに記載の装置。
【請求項５７】
２つのカラーの一方（６４）は、フロントガラス用ワイパーブレード（１）上に２つのカラー（６４）を組み立てるときに、２つのカラー（６４）の他方の内側の空間（８２）に挿入可能な鉤部（８１）を備えていることを特徴とする、請求項４４〜５６のいずれかに記載の装置。
【請求項５８】
フロントガラス用ワイパーブレード（１）に固定可能な２つの同一のカラー（６４）を備え、カラー（６４）は、取り外しできるよう、回転軸（９２、９３）を固定するための手段（８８）に嵌合できることを特徴とする、フロントガラス用ワイパーブレード（１）と、窓またはフロントガラス上でのフロントガラス用ワイパーブレード（１）の拭き取り動作を駆動する駆動アームとを接続する接続装置。
【請求項５９】
カラー（８３）は、１つの水平方向の壁（８４）と１つの横断方向の壁（８５）から構成されていることを特徴とする、請求項５８に記載の接続装置。
【請求項６０】
回転軸（９２、９３）を固定するための手段（８８）は、２つの同一のフランジ（８８）から構成されていることを特徴とする、請求項５８または５９に記載の接続装置。
【請求項６１】
２つの同一のフランジ（８８）は、１つの水平方向の壁（８９）と、１つの垂直方向の壁（９０）とからなることを特徴とする、請求項６０に記載の装置。
【請求項６２】
フランジ（８８）の水平方向の壁（８９）は、カラー（８３）の水平方向の壁に、載置および強固に連結可能であることを特徴とする、請求項６１に記載の装置。
【請求項６３】
フランジ（８８）の垂直方向の壁（９０）は、回転軸（９２、９３）を留め付けるのに適した孔（９１）を有することを特徴とする、請求項６１または６２に記載の装置。
【請求項６４】
フランジ（８８）は、２つの異なる位置において、カラー（８３）に固定可能であることを特徴とする、請求項６１〜６３のいずれかに記載の装置。
【請求項６５】
サイドロック式、トップロック式、またはＧＥＮ２Ｂ式のいずれの連結方式でも接続が可能なことを特徴とする、請求項５８〜６４のいずれかに記載の装置。
【請求項６６】
フロントガラス用ワイパーブレード（１）上の固定するための手段（９４）と、駆動アームを固定するための手段（９５）とを備え、フロントガラス用ワイパーブレード（１）上の固定するための手段（９４）と駆動アームを固定するための手段（９５）は、単一の構造から構成されていることを特徴とする、フロントガラス用ワイパーブレード（１）と、窓またはフロントガラス上でのフロントガラス用ワイパーブレード（１）の拭き取り動作を駆動する駆動アームとを接続する接続装置。
【請求項６７】
フロントガラス用ワイパーブレード（１）上の固定するための手段（９４）は、１つの底壁（９６）、２つの側壁（９７）および２つの横断方向の壁（９８）を備える、ほぼ平行六面体の形状を有することを特徴とする、請求項６６記載の装置。
【請求項６８】
駆動アームを固定するための手段（９５）は、固定された回転軸（１００）をなすことを特徴とする、請求項６６または６７に記載の装置。
【請求項６９】
駆動アームを固定するための手段（９５）は、回転軸（１００）によって互いに接続される２つの側壁（９９）から構成されるほぼ平行六面体の形状を有することを特徴とする、請求項６６〜６８のいずれかに記載の装置。
【請求項７０】
２つの側壁（９９）は、２つの実質的なブリッジ（１０１、１０２）によって互いに接続されていることを特徴とする、請求項６９に記載の装置。
【請求項７１】
２つの側壁（９９）は、第１の実質的ブリッジ（１０１）により接続される、傾斜を設けた端部（９９ａ）を有することを特徴とする、請求項６９または７０に記載の装置。
【請求項７２】
２つの側壁（９９）は、横断方向の壁（１０３）によって接続されていることを特徴とする、請求項６９〜７１のいずれかに記載の装置。
【請求項７３】
フロントガラス用ワイパーブレード（１）上の固定するための手段（９４）は、フロントガラス用ワイパーブレード（１）に係止する手段（１０４）を備えることを特徴とする、請求項６６〜７２のいずれかに記載の装置。
【請求項７４】
掛止手段（１０４）は、底壁（９６）から突出する掛け爪（１０５）を有することを特徴とする、請求項７３に記載の装置。
【請求項７５】
掛け爪（１０５）は、変形可能であることを特徴とする、請求項７４に記載の装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、フロントガラス用ワイパーブレードを、駆動アームに接続するためのコネクタに関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば自動車のフロントガラス用ワイパーのアームは、一般的に、窓またはフロントガラスに押し付けられる拭き取り部材を備えた、フロントガラス用ワイパーブレードを作動させるための可動駆動アームから構成されている。
【０００３】
したがって、ワイパーブレードと駆動アームの間には、連結部品またはコネクタが必要となる。
【０００４】
従来の技術によると、コネクタは、フロントガラス用ワイパーブレード上に設けた相補的連結手段に挿入されたコネクタ上に取り付ける手段によって、フロントガラス用ワイパーブレードに対して、調整および固定可能な２つの部分から構成されている。
【０００５】
コネクタは、拭き取り動作を行う際、自由端が、直接窓またはフロントガラス上に配置される拭き取り部材に対して実質的に均一な圧力を加えて、フロントガラス用ワイパーブレードをしっかりと保持する。
【０００６】
さらに、一般的に、ワイパーブレードを駆動アームに接続するコネクタ、より具体的には、拭き取り部材を取り付けた支持フレームに、駆動アームを接続するコネクタには、２種類ある。すなわち、いわゆる「サイドロック連結式」のコネクタと、いわゆる「トップロック連結式」のコネクタである。
【０００７】
サイドロック連結式の場合、コネクタの側壁から突き出た回転軸によって、駆動アームがコネクタに接続される。
【０００８】
トップロック式の連結具は、コネクタの２つの壁を貫通する回転軸によって駆動アームがコネクタに接続され、これにより、駆動アームは、コネクタを覆うように軸方向に接続される。
【０００９】
したがって、サイドロック連結式の場合、回転軸の一端は自由端であり、駆動アームは、フロントガラス用ワイパーブレードから横方向に外れた位置に配置されている。他方、トップロック式の連結具の場合、回転軸は、フロントガラス用ワイパーブレードの頂壁の真下に配置されている。
【特許文献１】フランス国特許第２８４５８５２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
このような種類の連結には、連結の種類ごとに、それぞれ個別のコネクタが必要であり、したがって、個別の部品を製造しなければならないという問題がある。
【００１１】
特許文献１は、２つの左右対称の同一部品から構成されるコネクタの製造法を開示している。このコネクタにおいては、一方の部品を、他方の部品に固定するための手段として、一方の部品に他方の部品に設けられた孔に挿入される突起部が設けられるため、その製造が比較的複雑であり、壊れてしまったり、正しく取り付けられないおそれがある。
【００１２】
さらに、従来の技術として、サイドロック連結、およびトップロック連結用に底部を形成する、２つの同一の部品から構成される、コネクタの製造も知られている。
【００１３】
しかしながら、コネクタをワイパーブレードに接続するには、連結の種類によって、異なる部品が必要となる。
【００１４】
本発明は、特に、単純な構造の少ない部品を使用して、サイドロックおよびトップロック式の連結を等しく可能にする、フロントガラス用ブレード上に設けるための駆動アーム用コネクタを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
本発明は、互いに強固に接続可能な２つのフランジを備え、２つのフランジの少なくとも１つは、２つのフランジの少なくとも１つに設けられた孔として、同一の回転軸を、２つのフランジの少なくとも１つに対して、２つの異なる位置において固定する手段を有することを特徴とする、フロントガラス用ワイパーブレードと、窓またはフロントガラス上でのフロントガラス用ワイパーブレードの拭き取り動作を駆動する駆動アームとを接続する接続装置に関する。
【００１６】
同一の回転軸は、好適には円柱状の部品で構成され、その一端は、２つのフランジの少なくとも１つに対して２つの異なる位置において、回転軸固定手段に挿入可能である。
【００１７】
本発明による装置は、この装置をフロントガラス用ブレード上に安定させるために、連結を強固にし、フランジをフロントガラス用ブレードの本体上に固定するための手段を備えている。当該手段は、好適には、一方のフランジ上を横断するように設けられた板から構成され、この横断方向の板は、他方のフランジ上に設けられた横断方向の板と嵌合可能である。
【００１８】
２つのフランジは、本発明による装置をフロントガラス用ブレードに固定するために、それぞれ互いに嵌合し、強固に連結するための手段を備えている。当該ブレード固定手段は、それぞれ互いにはめ込むことができる、突起と孔の組み合わせから構成されている。
【００１９】
具体的には、本発明による装置は、サイドロック式またはトップロック式のいずれの連結方式でも接続が可能であり、２つのフランジの一方は、略Ｌ字形である。
【００２０】
他の態様によると、本発明は、互いに強固に連結可能な、２つのフランジを備え、２つのフランジの一方は、固定された回転軸を有し、断面が略Ｕ字形であることを特徴とする、フロントガラス用ワイパーブレードと、窓またはフロントガラス上でのフロントガラス用ワイパーブレードの拭き取り動作を駆動する駆動アームとを接続する接続装置に関する。
【００２１】
固定された回転軸を有するフランジは、好適には互いに嵌合可能な、突起部と孔の組み合わせから構成される嵌合手段によって、他方のフランジに強固に連結可能である。
【００２２】
他の態様によると、本発明は、互いに強固に連結可能な、２つのフランジを備え、フランジは、２つのフランジの一方から突出した回転軸を留め付ける手段を備え、さらに、フランジは、底部カラーと頂部カラーとから構成され、底部カラーは、フロントガラス用ワイパーブレード上にフランジを固定する手段を備え、一方のフランジの頂部カラーは、他方のフランジの頂部カラーに連結可能であることを特徴とする、フロントガラス用ワイパーブレードと、窓またはフロントガラス上でのフロントガラス用ワイパーブレードの拭き取り動作を駆動する駆動アームとを接続する接続装置に関する。
【００２３】
留め付けるための手段は、好適には、フランジに設けられた少なくとも１つの孔、もしくは、フランジに設けられた２つの孔から構成されている。
【００２４】
さらに、２つのフランジを互いに連結可能にするために、２つのフランジの各々は、２つのフランジの他方と嵌合し、強固に連結させるための手段として、互いに挿入可能な突起部と孔の組み合わせを有する。
【００２５】
この態様による接続装置は、サイドロック連結方式による好適な接続を可能する。
【００２６】
さらに、本発明の他の態様による接続装置は、２つの同一のフランジを備え、２つのフランジは、垂直方向の側面と、回転軸を取り付けることができる孔とを備え、互いに平行となるよう、ならびに回転軸上に空間ができるよう、回転軸によって互いに接続され、回転軸上の空間には、アダプタを取り付けることができることを特徴とする、フロントガラス用ワイパーブレードと窓またはフロントガラス上でのフロントガラス用ワイパーブレードの拭き取り動作を駆動する駆動アームとを接続する接続装置に関する。
【００２７】
フランジは、好適には、フロントガラス用ワイパーブレード上の固定するための手段として、突出部と、各突出部を挟むように設けられた、フランジから直交する方向に突出する１対の水平方向の爪を備え、突出部は、フロントガラス用ワイパーブレードの本体に設けられた孔に挿入可能である。
【００２８】
フロントガラス用ワイパーブレードの本体には、水平方向の爪と嵌合する形状を有する実質的な凹部が設けられ、この凹部に、水平方向の爪を挿入することができる。
【００２９】
さらに、フランジは、フランジ間の連結を強固にするための手段として、フランジと直交する方向に突出する板を備え、その突出する板は、２つのフランジをフロントガラス用ワイパーブレードの本体に強固に取り付けると、突出する板の底部が本体の水平方向の頂壁に当たるように、フランジ上に載置されている。
【００３０】
好適には、一方のフランジから突き出た水平方向の板は、他方のフランジから突き出た水平方向の板に強固に連結するための連結手段を備え、一方のフランジの連結手段は、突き出した板の自由端に設けられる孔および突出部から構成され、一方のフランジの突出部は、装置をフロントガラス用ワイパーブレード上に組み立てるときに、他方のフランジに設けられた孔に挿入可能である。
【００３１】
または、一方のフランジの連結手段は、実質的な凹部および張り出し部から構成され、装置をフロントガラス用ワイパーブレード上に組み立てると、一方のフランジの張り出し部は、他方のフランジに設けられた凹部に挿入される。
【００３２】
この態様による接続装置は、好適には、トップロック連結方式による接続を可能とする。
【００３３】
さらに、他の態様によると、本発明は、フロントガラス用ワイパーブレードに固定可能な２つの同一のカラーを備え、カラーは、回転軸を固定するためのスライド手段を備え、スライド手段は、カラーの頂壁に設けられた少なくとも１つの溝から構成され、回転軸固定手段は、少なくとも１つの垂直方向の壁から構成されていることを特徴とする、フロントガラス用ワイパーブレードと窓またはフロントガラス上でのフロントガラス用ワイパーブレードの拭き取り動作を駆動する駆動アームとを接続する接続装置に関する。
【００３４】
さらに、回転軸固定手段は、水平方向の壁と垂直方向の壁から構成されている頂部カラーとして構成することができる。
【００３５】
垂直方向の壁は、孔を有し、その孔の中で回転軸が取り付けられる。各カラーは、頂壁に、長手方向に延在する左右の溝と、２つのカラーをフロントガラス用ワイパーブレード上に組み立てると中央の溝が形成される凹部と、蟻継の役割を果たす突出部とを備える。
【００３６】
垂直方向の壁は、少なくとも１つの溝のそれぞれにスライドさせて挿入可能である一端を有し、その一端は鳩尾状の形状を有し、この端部の側壁には、実質的な窪みが設けられている。
【００３７】
垂直壁を固定するために、これを形成する要素は圧縮することができ、ここで圧縮された材料が実質的な窪みに入り込む。カラーは、好適にはザマック（登録商標）等の工作機械から作られる。
【００３８】
この態様によるカラーは、サイドロック式、トップロック式、またはＧＥＮ２Ｂ式の好適な連結を可能にする。
【００３９】
さらに、もしくはその代わりに、２つのカラーの一方に、フロントガラス用ワイパーブレード上に２つのカラーを組み立てるときに、２つのカラーの他方の内側の空間に挿入可能な鉤部を設けてもよい。
【００４０】
さらに、他の態様によると、本発明は、フロントガラス用ワイパーブレードに固定可能な２つの同一のカラーを備え、カラーは、取り外しできるよう、回転軸固定手段に嵌合でき、カラーは、１つの水平方向の壁と１つの横断方向の壁から構成され、回転軸固定手段は、１つの水平方向の壁と１つの垂直方向の壁を有する、２つの同一の板から構成されることを特徴とする、フロントガラス用ワイパーブレードと、窓またはフロントガラス上でのフロントガラス用ワイパーブレードの拭き取り動作を駆動する駆動アームとを接続する接続装置に関する。
【００４１】
フランジの水平壁は、好適にはカラーの水平方向の壁に、当接および強固に連結可能であり、フランジの垂直方向の壁は、回転軸を留め付けるのに適した孔を有する。
【００４２】
複数種類の連結を可能にするために、フランジは、２つの異なる位置においてカラーに固定することができる。これにより、本発明による装置は、サイドロック式、トップロック式、またはＧＥＮ２Ｂ式の連結方式による接続を可能にする。
【００４３】
他の態様によると、本発明は、フロントガラス用ワイパーブレード上の固定するための手段と、駆動アームを固定するための手段を備え、フロントガラス用ワイパーブレード上の固定手段および駆動アーム固定手段は、単一の構造から構成され、フロントガラス用ワイパーブレード上の固定手段は、１つの底壁、２つの側壁および２つの横断方向の壁を備える、略平行６面体の形状を有し、駆動アーム固定手段は、固定された回転軸であり、回転軸によって互いに接続される２つの側壁を含む略平行穴面体の形状を有することを特徴とする、フロントガラス用ワイパーブレードと窓またはフロントガラス上でのフロントガラス用ワイパーブレードの拭き取り動作を駆動する駆動アームとを接続する接続装置に関する。
【００４４】
２つの側壁は、好適には、２つの実質的なブリッジによって互いに接続され、具体的には、２つの側壁は、第１の実質的ブリッジにより接続される傾斜のある端部を有し、横断ブリッジによって接続される。
【００４５】
フロントガラス用ワイパーブレード上の固定するための手段は、好適には底壁から突出した、変形可能な掛け爪を有する、フロントガラス用ワイパーブレードに引っ掛ける手段として提供される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００４６】
添付の図に示す以下の実施形態は、本発明の具体的な例を説明する目的のためにのみ提供されるものであり、本発明の範囲を一切制限するものではない。
【００４７】
図１は、フラットブレードと呼ばれる、従来のフロントガラス用ワイパーブレード１を示す図である。フロントガラス用ワイパーブレード１は、実質的に、長尺の支持フレーム２から構成されている。
【００４８】
支持フレーム２は、管状の本体４に、長手方向に水平なブレードを挿入したスパイン３から構成されている。スパイン３の長手方向の主軸は、水平方向に延在する頂壁５および底壁６、ならびに垂直長手方向の２つの側壁７により画定されている。
【００４９】
なお、本明細書の残りの部分において、「長手方向」とは、本体４の長手方向の軸に平行な方向を意味し、「横断方向」とは、本体４の長手方向の軸と直交し、内部スパイン３の軸が存在する平面上にある軸を意味するものとする。また、「垂直方向」とは、長手方向軸と、内部スパイン３により画定される平面とに、直交する方向を意味するものとする。
【００５０】
接続手段８は、フロントガラス用ワイパーブレード１を、駆動アーム（図示しないが、従来の種類のアーム）に接続するよう設けられている。
【００５１】
上に向かって垂直方向に尖った形状を有する、上側のリブ９は、本体４の頂壁５の外側の面に設けられている。
【００５２】
上側のリブ９は、好適には、フロントガラス用ワイパーブレード１を、窓またはフロントガラスの表面に押し付ける作用を有する。すなわち、車両が走行すると、風によって、上側のリブ９に対して相対的に力が加わり、拭き取り部材を、窓またはフロントガラスに、よりしっかりと密着させる効果がある。
【００５３】
本体４の底壁６には、拭き取り部材固定手段１３が設けられる。固定手段１３は、端部が、互いに向き合った、長手方向の対向する１対のフック６ａから構成され、フック６ａの内側は、拭き取り部材の頂部を挿入するための空間１０が形成されている。
【００５４】
上側のリブ９には、凹部１１が設けられ、支持フレーム２のこの凹部１１の部分に、連結手段またはコネクタ８が配置されている。
【００５５】
コネクタ８は、好適には、本体４の頂壁５および２つの側壁７を覆う支持フレーム２の本体部に取り付けられている。
【００５６】
従来の技術によると、コネクタ８は、それぞれ底部カラー１３と、頂部カラー１４とを有する、対称的な、２つの同一部品１２から構成されている。底部カラー１３は、本体４の水平な底壁６の底面６≡に合わせて嵌合可能な、鉤状の底端部１３ｉを１つ備えている。
【００５７】
さらに、２つの部品１２のうち一方の頂部カラー１４には、他方の部品１２が有する連結手段１５と嵌合可能な、連結手段１５が設けられている。
【００５８】
底部カラー１３は、フック部１３ｉによって形成される内側の空間に、突起状または歯１７状の、スパイン３を固定するための手段１６を備えている。スパイン固定手段１６としての突起または歯１７は、本体４の側壁７を変形させ、本体４の側壁７に接続された突起または歯１７に対応する形状を有する、スパイン３に設けられた図示しない孔に挿入可能である。
【００５９】
図２は、フロントガラス用ワイパーブレード１に取り付ける前の、本発明の第１の実施形態による、組み立て前のコネクタを示す斜視図である。
【００６０】
フロントガラス用ワイパーブレード１を、（図示しない、従来の種類の）駆動アームに連結するためのコネクタ８は、フロントガラス用ワイパーブレード１上に強固に取り付けることができる、互いに嵌合する１対のフランジ（１８、１９）から構成されている。
【００６１】
１対のフランジ（１８、１９）は、第１のフランジまたは軸保持側フランジ（以下１８とする）と、第２のフランジ（以下１９とする）から構成されている。
【００６２】
第１のフランジ１８は、回転軸２１を固定するための手段２０と、連結手段２３に強固に連結させる連結手段２２を有する。連結手段２３は、第２のフランジ１９側に設けられ、連結手段２２に嵌合する形状を有する。
【００６３】
第１のフランジ１８は、略Ｌ字形であり、頂部カラー２４と底部カラー２７とから構成され、
頂部カラー２４は、回転軸２１を固定する手段２０としての孔２５と、連結手段２２としての１対の突起部２６を備え、
底部カラー２７は、内部スパイン３を本体４に固定するための手段１６を備えることを特徴とする。
【００６４】
頂部カラー２４は、好適には垂直方向の壁２８から構成され、底部カラー２７は、スパイン固定手段１６を構成する鉤状の端部を備え、垂直方向の壁２８に直交する横断方向の壁２９から構成されている。
【００６５】
なお、底部カラー２７を構成する横断方向の壁２９の幅は、本体４の横断方向の長さと実質的に等しい。
【００６６】
垂直方向の壁２８の外側の面、すなわち、横断方向の壁２９が設けられる面とは反対側の面には、連結手段２２としての一対の突起部２６に加え、実質的な凹部３１が設けられている。実質的凹部３１には、完全に、または部分的に、第２のフランジ１９を嵌め込むことができる。
【００６７】
第２のフランジ１９を構成する垂直方向の壁３１には、第１のフランジ１８の連結手段２２と連結する、連結手段２３としての１対の孔３２が設けられている。孔３２の大きさは、第１のフランジ１８の垂直方向の壁２８の外側の面に設けられた突起部２６と合わせた大きさとしてある。
【００６８】
なお、図２においては、垂直方向の壁２８の外側の面には、円柱状の突起部２６が２つしか設けられていないが、垂直方向の壁２８の外側の面には、少なくとも１つの突起部を設けることができ、当業者であれば、第１のフランジ１８の垂直方向の壁２８に設ける突起部の数を、第２のフランジ１９に設ける孔の数に合わせて変更することが可能である。
【００６９】
また、第２のフランジ１９の側に突起部を設け、軸を支える第１のフランジ１８の垂直方向の壁２８の側に孔を設けて、挿入することも可能である。同様に、各フランジ（１８、１９）に突起部と孔を組み合わせて設け、他方のフランジ（１８、１９）に設けられた、それに嵌合する突起部と孔に挿入して、２つのフランジ（１８、１９）を互いに強固に連結および接続させることも可能である。
【００７０】
図３は、フロントガラス用ワイパーブレード上に組み立てた後の、本発明によるコネクタまたは接続手段８を示す斜視図である。
【００７１】
ここでは、従来の種類の回転軸２１が、第１の軸保持側フランジ１８の垂直方向の壁２８上の孔２５に挿入されている。
【００７２】
回転軸２１は、円柱状の部品３３として示されており、公知である。したがって、図示されていない鉤状の駆動アームに接続されたアダプタ３４を、この円柱状の部品３３上に固定することができる。
【００７３】
実質的に円柱状の部品３３の一端３３ａは、孔２５に挿入可能であり、他端には、留め具３３ｂと輪３５が設けられている。留め具３３ｂは、回転軸２１に対して横断方向の円形の板から構成される。輪３５は、孔２５の凹部２５ａに回転軸２１を固定する。
【００７４】
なお好適には、アダプタ３４が、円柱状の部品３３、すなわち回転軸２１上で、軸方向に移動することなく、回転軸２１に固定されるような長さを、円形の板３３ｂと輪３５の間に持たせて、輪３５を回転軸２１上に配置する。
【００７５】
図２および図３は、サイドロック式の接続手段８、すなわち、横断方向に延在する回転軸２１が第１のフランジ１８の垂直方向の壁２８の外側に突き出し、回転軸２１が第１のフランジ１８の垂直方向の壁２８の外側から、孔２５の位置で挿入される接続手段８を示している。
【００７６】
図４および図５は、それぞれ、図２および図３の接続手段と同じ部分を有しており、トップロック式の接続手段８を示す斜視図である。
【００７７】
サイドロック式の連結方式を示す図２および図３の実施形態とは異なり、ここでは、回転軸２１は、内側の面、すなわち、第１のフランジ１８の横断方向の壁２９が設けられた面から、垂直方向の壁２８の孔２５に挿入される。
【００７８】
これによって、回転軸２１は、第１のフランジ１８を構成する横断方向の壁２９の真上に、横方向に配置されることとなる。
【００７９】
なお、輪３５と円柱状の部品３３の円形の板３３ｂの間には、横断方向の壁２９の横方向の長さと実質的に同じ幅が設けられている。
【００８０】
第１および第２のフランジ（１８、１９）をこのように構成することにより、サイドロック式またはトップロック式のいずれの連結具としても使用できるコネクタを提供することができる。
【００８１】
したがって、回転軸２１を、第１のフランジ１８の垂直方向の壁２８の外側の面または内側の面、いずれから挿入した場合でも、等しく回転軸２１を固定および留めつけることができる、回転軸２１を固定するための手段２０として、孔２５が設けられる。
【００８２】
すなわち、孔２５は、第２のフランジ１９の垂直方向の壁３１のいずれかの側に、回転軸２１の輪３５と一致する形状の凹部２５ａを備える。これによって、２つの可能な位置において、回転軸２１が固定および保持される。
【００８３】
したがって、第１の軸保持側のフランジ１８は、２つの異なる位置において、回転軸２１を固定するための手段２０を有し、これにより、サイドロック式またはトップロック式の連結方式のいずれにも等しく使用できるコネクタを提供することができる。
【００８４】
各フランジ（１８、１９）に設けられる、フロントガラス用ワイパーブレード１の本体４上での固定手段１６は、それぞれ、本体４の水平な頂壁５と底壁６の上に載置される２つの爪３６により垂直方向に挟まれた、１対の突起部または歯１７として設けられる。
【００８５】
各突起部または歯１７は、本体４に設けられた孔３７に挿入し固定することができる。
【００８６】
したがって、フロントガラス用ワイパーブレード１の各本体４には、２つのフランジ（１８、１９）にそれぞれ設けられた、１対の突起部または歯１７と嵌合する、４つの孔３７が設けられる。
【００８７】
図６は、図２〜図５に示したコネクタのような、すなわち、サイドロック式またはトップロック式のいずれの連結方式で、等しく使用できるコネクタ８のための、組み立て前の固定手段１６の他の実施形態を示す、下から見た斜視図である。
【００８８】
第１のフランジ１８の横断方向の壁２９の外側の面２９ａ、すなわち、垂直方向の壁２８が設けられる面とは反対の面には、横断方向の壁２９に連続した横断方向の板３８が設けられ、横断方向の壁３８の端部には、実質的な凹部３９と、張り出し部４０が設けられる。また、第２のフランジ１９の固定手段１６の側部の爪３６の上には、横断方向の板４２が設けられ、横断方向の板４２の自由端部には、実質的な張り出し部４１が設けられる。横断方向の板３８の実質的な凹部３９は、横断方向の板４２の実質的な張り出し部４１に嵌合する。
【００８９】
フランジ（１８、１９）を本体４上に固定する際、第１および第２のフランジ（１８、１９）の横断方向の板（３８、４２）は、好適には本体４の頂壁５上に載置することができる。
【００９０】
さらに、第１のフランジ１８の実質的な張り出し部４０は、第２のフランジ１９の固定手段１６の側部の爪３６の上に設けられた、横断方向の板４２の自由端部の凹部４３に嵌合させることができる。
【００９１】
実質的な凹部（３９、４３）は、好適にはスロットの形状を有する。
【００９２】
したがって、本発明のこの実施形態によれば、各フランジ（１８、１９）は、フランジ（１８、１９）とフロントガラス用ワイパーアームの本体４の連結を強化し、固定するための手段（３８、４２）を備えている。
【００９３】
さらに、第２のフランジ１９の上部には、回転軸２１を固定するための手段２０として、孔２５が設けられる。この孔２５には、回転軸２１として、円柱状の部品３３を挿入することができる。
【００９４】
このように、第１の軸保持側のフランジ１８には、内側の面に実質的な凹部３１が設けられていないが、第１のフランジ１８の垂直方向の壁２８は、本体４に固定すると、第２の壁と完全に連結する。
【００９５】
したがって、回転軸２１を挿入するときに、回転軸２１の内側の端部３３ａが、フランジ（１８、１９）に設けられた２つの孔を貫通し、サイドロック式またはトップロック式のいずれの連結も可能となる。
【００９６】
図７および図８は、それぞれ、本発明によるサイドロック式のコネクタの他の実施形態を示す、斜視図および断面図である。
【００９７】
図７および図８のコネクタ８は、軸保持側のフランジ４４と第２のフランジ４５から構成され、軸保持側のフランジ４４の断面は、１つの底壁４４ａ、および２つの側壁４４ｂ、４４ｃからなる略Ｕ字形である。
【００９８】
具体的には、軸保持側のフランジ４４は、第２のフランジ４５に接続して強固に連結可能な、第１の側壁４４ｂを備えている。
【００９９】
軸保持側のフランジ４４の側壁４４ｂ、４４ｃは、好適には軸保持側のフランジ４４と同じ材質から作られ、固定された略円柱状の回転軸４６によって、互いに接続されている。これによって、円柱状の実質的なブリッジが形成される。
【０１００】
軸保持側のフランジ４４および第２のフランジ４５は、固定手段１６を有し、固定手段１６は、本発明によるコネクタの他の実施形態に対して説明したものと同じ種類の、側部の爪３６に挟まれた突起部１７を備えている。
【０１０１】
上記第１の壁４４ｂは、好適にはその底部に、固定手段１６を備えている。
【０１０２】
軸保持側のフランジ４４を、第２のフランジ４５に強固に連結するために、第１の横断方向の壁４４ｂの外側の面には、第２のフランジ４５の表面に設けられた突起部４８を挿入するための、少なくとも１つの孔４７が設けられている。
【０１０３】
また、軸保持側のフランジ４４の第１の横断方向の壁４４ｂの外側の面は、孔を１つ以上設け、第２のフランジ４５に同じ数の突起部を設けて、挿入して嵌合させてもよい。
【０１０４】
回転軸４６の長さは、軸保持側のフランジ４４の回転軸４６にアダプタ３４を連結できるよう、アダプタ３４の幅と実質的に同じにする。
【０１０５】
図７および図８において説明したコネクタ８は、好適には、（図示されていないが、従来の）駆動アームとサイドロック式に接続できる。
【０１０６】
第１の側壁４４ｂ上に設けられた、軸保持側フランジ４４を固定するための手段１６は、上述の通り、外側、つまり、第２の横断方向の壁４４ｃおよび底壁４４ａとは反対側、または側壁から離れる方向４４ｂ、４４ｃを向いた突起部１７を挟む側部の爪３６として設けられる。
【０１０７】
このようにして、軸保持側のフランジ４４と第２のフランジ４５を強固に連結させることにより、フロントガラス用ワイパーブレード１の本体４に一致する形状の空間が、内側に形成される。その際、軸保持側のフランジ４４の底壁４４ａは、本体４の管状の頂壁５の横に配置される。
【０１０８】
図９および図１０は、それぞれ、フロントガラス用ワイパーブレードに取り付ける前、および取り付けた後の、本発明の他の実施形態による、トップロック式のコネクタを示す斜視図である。
【０１０９】
図９および図１０において、コネクタ８は、同様に軸保持側フランジ４４と、第２のフランジ４５を備えているが、固定手段１６は、コネクタ８をトップロック式に連結できるよう設計されている。
【０１１０】
この実施形態によると、軸保持側のフランジ４４を固定するための手段１６は、側壁４４ｂ、４４ｃのいずれか１つの底端に、２つの側壁４４ｂ、４４ｃの他方に向けて配置された一対の爪３６から構成されている。爪３６は、軸保持側のフランジ４４を、本体４に取り付けると、軸保持側のフランジ４４の底壁４４ａが、本体４の頂壁５上に連結され、載置されるように設けられる。
【０１１１】
第２のフランジ４５は、端に固定手段１６を有し、さらに少なくとも１つの孔４７を有する垂直の壁として設けられている。なお、図９および図１０に示す実施形態では、３つの孔が設けられ、底端部に固定手段１６がないほうの側壁４４ｂの外側に設けられた突起部４８を挿入できるという効果がある。
【０１１２】
フランジ間４４、４５を強固に連結させるために、軸保持側のフランジ４４は、側壁４４ｂから一端が突出した底壁４４ａを有し、側壁４４ｂの表面には突起部４８が設けられ、これにより、第２のフランジ４５の垂直方向の壁に設けられた孔に挿入することができる。
【０１１３】
本発明のこの実施形態においては、図６に示した実施形態にて説明した、連結を強化し、フランジ４４、４５を、本体４に固定するための手段３８、４２が設けられている。
【０１１４】
図１１は、本発明の第３の実施形態によるサイドロック式のコネクタを示す斜視図である。
【０１１５】
具体的には、この実施形態によるコネクタは、２つの同一のフランジ４９から構成され、フランジ４９は、それぞれ、固定手段１６を有する。固定手段１６は、突起部１７から構成され、突起部１７は、上記の側部の爪３６に挟まれるように設けられている。
【０１１６】
各フランジ４９は、側面を構成する頂部カラー１４と、上記の固定手段１６を備える底部カラー１３を備えている。
【０１１７】
一方のフランジ４９の頂部カラー１４には、連結手段１５が設けられ、該連結手段１５は、フロントガラス用ワイパーブレード１の本体４に固定するときに、他方のフランジ４９の連結手段１５と嵌合する。
【０１１８】
具体的には、頂部カラー１４には、それぞれ、孔５０と突起部５１が設けられ、フロントガラス用ワイパーブレード１上に、２つのフランジ４９を組み立て、固定すると、一方のフランジ４９の頂部カラー１４に設けられた孔５０に、他方のフランジ４９の突起部５１が挿入され、これによって、本発明によるコネクタが形成される。
【０１１９】
各フランジ４９には、より具体的には頂部カラー１４の側面には、さらに、回転軸２１として留め付け可能な円柱状の部品３３を挿入するための孔５２が設けられている。円柱状の部品３３には、従来の種類のアダプタ３４を連結し、鉤状の駆動アームに接続することができる。
【０１２０】
具体的には、円柱状の部品３３の一端３３ａは、フロントガラス用ワイパーブレード１上に組み立てるときに、２つのフランジ４９の２つの孔５２に挿入して、貫通させることができる。
【０１２１】
したがって、フロントガラス用ワイパーブレード１の本体４上に組み立てられた２つの同一のフランジ４９上に、回転軸２１を留めつけることができる。
【０１２２】
図１２は、組み立てている最中の、本発明の第４の実施形態によるサイドロック式のコネクタを示す斜視図である。
【０１２３】
他の実施形態によると、以上に説明した、図１１の第３の実施形態とは異なり、回転軸２１としての円柱状の部品３３の挿入可能な端部３３ａは、従来の種類の留め付け手段によってのみ、フランジ４９の孔５２に挿入することができる。
【０１２４】
図１３および図１４は、それぞれ、フロントガラス用ワイパーブレード１への組み立て前および組み立て後の、本発明の第５の実施形態によるトップロック式のコネクタを示す斜視図である。
【０１２５】
この第５の実施形態によると、コネクタは、垂直方向に設けられた側面を有する２つのフランジ５３から構成される。フランジ５３の垂直方向の側面の一端には、上記のような固定手段１６が設けられ、他端には、略円柱状をした回転軸５５の一端を挿入可能な孔５４が設けられる。
【０１２６】
２つのフランジ５３をフロントガラス用ワイパーブレード１に取り付ける場合、略円柱状の回転軸５５の両端部５５ａ、５５ｂを、２つのフランジ５３の孔５４に挿入する。
【０１２７】
より具体的には、固定手段１６は、突起部または歯１７として構成され、フロントガラス用ワイパーブレード１の本体４の側壁に設けられている孔５６に挿入される。
【０１２８】
さらに、フランジ５３には、それぞれ、フランジ５３から直角に突き出す方向に、上側と下側に、水平方向に１対の爪５７が、各突起部または歯１７を挟むように設けられる。
【０１２９】
フロントガラス用ワイパーブレード１の本体には、水平な爪５７と合致する形状の実質的な凹部５８が設けられている。実質的な凹部５８は、本体４の頂壁５と本体の底壁６に、それぞれ１つずつ設けられる。
【０１３０】
したがって、フロントガラス用ワイパーブレードにフランジ５３を固定する場合、ユーザーは、突起部または歯１７を孔５６に挿入し、突出した爪５７を実質的な凹部５８に嵌合する。これによって、垂直方向のフランジ５３が、フロントガラス用ワイパーブレード１により強固に支持および保持される。
【０１３１】
さらに、本発明の第５の実施形態によるコネクタを組み立てるときに、回転軸５５を、フランジ５３の孔５４に挿入することによって、２つのフランジ５３の間に実質的なブリッジが形成される。これにより、上記の方法で組み立てられたコネクタの強度をさらに高めることができる。
【０１３２】
このようにして、２つのフランジ５３は、１つの回転軸５５によって、互いに平行な状態で連結されると同時に、回転軸５上に、公知の種類のアダプタを連結するためのスペースを残しておくことができ、さらに駆動アームを強固に連結することができる。
【０１３３】
このようにして、フロントガラス用ワイパーブレード１により画定される、実質的に長手方向の軸の真下に、公知の種類のアダプタ３４を回転軸５５に固定するための、トップロック式のコネクタを構成することができる。
【０１３４】
図１５および図１６は、それぞれ、フロントガラス用ワイパーブレード１上に組み立てる前、および組み立てた後の、本発明の第５の実施形態によるトップロック式コネクタの変形例を示す斜視図である。
【０１３５】
この変形例によると、フランジ５３には、上側の水平な突出する爪５７の上に、水平な板５９を突き出すように設けてある。爪５７は、本体４の頂壁５に設けられた、実質的凹部５８と嵌合させることができる。フランジ５３を本体４に固定させると、このフランジ５３上の突き出すように設けられた水平な板５９の底面５９ａは、本体４の頂壁５に直接載置される。
【０１３６】
突き出すように設けられた水平な板５９の自由端には、他方のフランジ５３に強固に連結するための手段が、孔６０および突起部６１として設けられている。これによって、２つのフランジ５３を、フロントガラス用ワイパーブレード１に取り付け、組み立てるときに、一方のフランジ５３の突起部６１を、他方のフランジ５３の孔６０に挿入することができる。
【０１３７】
したがって、この突き出すように設けられた水平な板５９により、フランジ５３をブレード１に取り付けたとき、フランジ５３間が強固に連結され、フランジ５３は、フロントガラス用ワイパーブレード１に対しても、さらにしっかりと支持される。
【０１３８】
図１７は、本発明の第５の実施形態による、トップロック式のコネクタの他の変形例を示す斜視図である。
【０１３９】
本発明の第５の実施形態の他の変形例によるコネクタにおいて、フランジ５３は、本体４の頂壁５に設けられた実質的な凹部５８と嵌合する突出した水平な爪５７上に設けられた、突き出した水平な板５９から構成され、フランジ５３間をより強固に連結するための手段を有する。突出した水平な板５９は、その底面５９ａが、本体４の水平な頂壁５の上に直接載置されるように、フランジ５３上に配置されている。
【０１４０】
突き出すように設けられた水平な板５９は、スロットを構成する実質的な凹部６２と、該実質的凹部６２に嵌合するスロットを構成する実質的な張り出し部６３を備えている。
【０１４１】
好適には、フロントガラス用ワイパーブレード１上にフランジ５３を形成して組み立てる際に、一方のフランジ５３の実質的な張り出し部６３を、他方のフランジ５３の実質的な凹部６２に挿入することにより、トップロック連結式のコネクタを構成できる。
【０１４２】
図１８は、２つのカラーから構成される、本発明の第６の実施形態による、ＧＥＮ２Ｂ式のコネクタを図式的に示した斜視図である。図１９は、２つのカラーを強固に連結する前の、第６の実施形態によるコネクタの部分を図式的に示す図である。
【０１４３】
図１８および図１９からも分かるように、駆動アームにフロントガラス用ワイパーブレードを連結するためのコネクタは、部分的にしか示されておらず、上記のフロントガラス用ワイパーブレード１の本体４に固定するための手段１６等が示されていない。
【０１４４】
この実施形態によるコネクタは、１対の底部カラー６４を備え、底部カラー６４は、分かりやすくするために図示されていない、上記のような固定手段１６に対して、何らかの手段で固定されている。
【０１４５】
底部カラー６４は、それぞれ、水平な頂壁６５に対して、時計回りに９０°回転したＬ字型をしており、「横断方向の溝６６ａ」と示される、少なくとも１つの溝６６と、実質的に台形をした蟻継の突起部６７を備えている。
【０１４６】
具体的には、溝６６により、面取りされたピラミッドのような形状をした空間が内側に設けられ、ここに、取り外し可能な垂直方向の壁６９の、蟻継になった端部６８を、スライドさせて挿入することができる。
【０１４７】
底部カラー６４の水平な頂壁６５の自由端には、窪み７０が設けられており、カラーのそれぞれの水平な頂壁６５の自由端に設けられた窪み７０を付き合わせると、面取りされたピラミッドのような形状の隙間が、中央の溝６６ｂとして内側に形成される。
【０１４８】
具体的には、フロントガラス用ワイパーブレード１上で２つのカラー６４を組み立てると、２つのカラー６４の２つの頂壁６５が自由端の位置で接続されることにより、横断面が面取りされたピラミッドまたは台形のような形をした、２つの蟻組の突出部６７によって分離された、実質的に同形の中央の溝６６ｂと、２つの横断方向の溝６６ａという３つの溝６６を備える頂部支持壁７１が形成される。
【０１４９】
しかしながら、頂部支持壁７１の溝６６の数を３つ以上、そして突出部６７を２つ以上設けてもよいことは、当業者であれば分かると思う。
【０１５０】
垂直方向の壁６９には、公知の種類の回転軸を留め付けることができる孔７２が設けらていれる。
【０１５１】
垂直方向の壁６９の一端６８は鳩尾状もしくは蟻継になっており、頂部支持壁７１の中央の溝６６ｂに挿入することができる。好適には、中央の溝６６ｂにスライドさせた垂直方向の壁６８に、回転軸７４を留め付けることによって、駆動アームと、フロントガラス用ワイパーブレード１の間に、いわゆる「ＧＥＮ２Ｂ」と呼ばれる連結をするコネクタを設けることができる。
【０１５２】
垂直方向の壁６９の鳩尾状の端部６８を、中央の溝６６ｂに挿入した後、突出部６７の上端６７ａに、任意の使用可能な圧縮装置を用いて、圧力が下向きに加えられる。
【０１５３】
この効果を得るために、カラー６４は、ザマックなど、変形可能な半剛体の材料で製造される。
【０１５４】
垂直方向の壁６９の鳩尾状の端部６８の側面には、窪み７３が設けられているため、突出部６７を圧縮すると、その材料が窪み７３に入り込み、垂直方向の壁６９が中央の溝６６ｂに固定されている。
【０１５５】
さらに、中央の溝６６ｂにスライドさせるとき、垂直方向の壁６９の鳩尾状の端部６８が固定されるよう、中央の溝６６ｂに、公知の種類の押さえを設けてもよい。
【０１５６】
または、突出部６７を圧縮した後、垂直方向の壁６９が２つのカラー上によりしっかりと固定されるよう、２つのカラー６４の中央の溝６６ｂのいずれかの側に、例えば鉤状の押さえ手段を突出部６７の間に固定させて設けてもよい。
【０１５７】
図２０は、本発明の第６の実施形態によるトップロック式のコネクタを図式的に示した斜視図である。
【０１５８】
図２０に示すコネクタも、同様に、２つの底部カラー６４を備え、底部カラー６４は、フロントガラス用ワイパーブレード１の本体４に、固定手段１６を使用して、互いに固定され接続される。
【０１５９】
この実施形態では、底部カラー６４は、２つの垂直方向の壁６９に接続される。具体的には、第１の垂直方向の壁６９の鳩尾状の端部６８が、第１の底部カラー６４の横断方向の溝６６ａにスライドされ、第２の垂直方向の壁６９の鳩尾状の端部６８が、第２の底部カラー６４の横断方向の溝６６ａにスライドされる。なお、フロントガラス用ワイパーブレード１の本体４に、２つのカラー６４を組み立て、固定するときに、第２の底部カラー６４と第１の底部カラー６４が接続される。
【０１６０】
公知の種類の回転軸７４は、垂直方向の壁６９のそれぞれの孔７２に挿入される。これによって、２つの垂直方向の壁６９が互いに接続され、ここに、公知の種類のアダプタを連結することができる。
【０１６１】
このように、コネクタの支持壁７１の真下の、２つの垂直方向の壁６９に、回転軸７４を留め付けることによって、トップロック式の連結が可能な、フロントガラス用ワイパーブレード１を駆動アームに接続するためのコネクタが形成される。
【０１６２】
または、図２１に示すように、回転軸を、２つの底部カラー６４の頂壁７１の真下に配置し、回転軸７４を留め付けた垂直方向の壁６９のみを使用して、トップロック式のコネクタを製作することもできる。
【０１６３】
または、図２２に示すように、回転軸７４を垂直方向の壁６９の、外側の横の壁６９ａに留めつけ、回転軸を留めつけた垂直方向の壁６９のみを使用して、サイドロック式のコネクタを製作することもできる。
【０１６４】
なお、以上に説明した通り、垂直方向の壁６９は、横断方向の溝６６ａに挿入して、突出部６７を圧縮することによって、窪み７３を備えた鳩尾状の端部６８が、この圧縮された突出部材を窪み７３に入り込ませ、垂直方向の壁６９を固定することができる。
【０１６５】
図２３は、本発明の第６の実施形態の変形例によるトップロック式のコネクタを図式的に示す斜視図である。
【０１６６】
この変形例によると、底部カラー６４と嵌合する略Ｌ字形の頂部カラー７５は、水平方向の壁７６と、垂直方向の壁７７から構成されている。水平方向の壁７６は、２つの蟻継になった突起部７８を備え、突起部７８は、２つのカラー６４の、頂壁７１に設けられた横断方向の溝６６ａに挿入することができる。
【０１６７】
垂直方向の壁７７には、公知の種類の回転軸７４を留め付けることができる孔７２が設けられている。これによって、図２３に示すようにトップロック式とすることも、または、頂部カラー７５の垂直方向の壁７７の外側の面７７ａに回転軸７４を留め付けることにより、サイドロック式のコネクタとすることも可能である。
【０１６８】
図２４および図２５は、本発明による第６の実施形態による、ＧＥＮ２Ｂ式のコネクタの変形例を示す、図式的な斜視図である。
【０１６９】
図２４および図２５に示すこの変形例によると、本発明によるコネクタは、２つの同形をした底部カラー７９から構成されている。底部カラー７９は、時計回りの方向８０に、９０°回転させたＬ字型をしており、面取りしたピラミッドのような形をした、横断方向の溝６６ａと、突出部６７を備えている。
【０１７０】
水平方向の頂壁８０の自由端には、突出部６７と対向するように鉤状部８１が設けられ、その内側の曲線は、面取りされたピラミッドのような形状をし、各鉤状部８１の曲がった端部は、他方の底部カラー６４の突出部６７に内側の空間８２に挿入することができる。
【０１７１】
２つのカラー６４をフロントガラス用ワイパーブレード１の本体４に強固に取り付ける際、一方のカラー６４の鉤状部８１が、他方のカラー６４の内側の空間８２に挿入され、中央の溝６６ｂが形成される。この中央の溝６６によって、蟻継用の隙間が形成され、ここに、垂直方向の壁６９の底端部６８をスライドさせることができる。
【０１７２】
図２６、図２７、図２８は、それぞれ、本発明の第６の実施形態であるトップロック式、サイドロック式、ＧＥＮ２Ｂ式のコネクタの他の変形例を図式的に示す断面図である。
【０１７３】
この変形例によると、コネクタは、断面が時計回りの方向に９０°回転させた略Ｔ字型をした、２つの底部カラー８３から構成される。底部カラー８３は、水平方向の壁８４と、それを横断する方向に設けられた壁８５を備え、底部カラー８３は、それぞれ、水平方向の壁８４の自由端で、互いに接続されている。
【０１７４】
底部カラー８３は、従来の接続手段により互いに接続され、上記のような固定手段１６、または、フロントガラス用ワイパーブレード１に固定するための従来の手段により、フロントガラス用ワイパーブレード１に接続されている。
【０１７５】
２つの底部カラー８３を、水平方向の壁８４の自由端で接続すると、水平方向の支持壁８６と２つの垂直方向の左右の壁８７とからなる頂部空洞が形成される。
【０１７６】
水平方向の壁８９と垂直方向の壁９０から構成される、２つの略Ｌ字型の同形のフランジ８８を、底部カラー８３に強固に連結することにより、本発明によるコネクタを、トップロック式（図２６）、サイドロック式（図２７）、またはＧＥＮ２Ｂ式（図２８）に形成することができる。
【０１７７】
第１の連結方法によると、フランジ８８の水平方向の壁８９は、公知の種類の連結方法によって、自由端で接続し、カラー８３の頂壁８４に連結することができる。
【０１７８】
フランジ８８の垂直方向の壁９０には、それぞれ、公知の種類の回転軸９２を留め付けることができる孔９１が設けられている。
【０１７９】
トップロック連結式のコネクタを形成するために、回転軸９２は、実質的に、フランジ８８の水平方向の壁８９の倍の長さの円柱状の部品から構成されている。
【０１８０】
この場合、回転軸は、一般的に、２つのフランジ８８の水平方向の壁８９の真下に設けられ、２つのフランジ８８の垂直方向の壁９０の１つとの間に隙間をつくったり、または壁９０から突出したりしないよう構成されている。
【０１８１】
図２７に示す変形例の場合、回転軸９３は、その一端９３ａが、２つのフランジ８８のうち、１つの垂直方向の壁９０から突出しており、フランジ８８は、水平方向の壁８９の自由端部で接続され、底部カラー８３の水平方向の壁８４の上に、載置され固定されている。
【０１８２】
この変形例によると、回転軸９３の突出している端部９３ａの長さは、（図２７には図示されていないが、公知の種類の）フック式のアームのアダプタ３４が連結できるような長さに設定する。
【０１８３】
図２８に示すコネクタによると、略Ｔ字型の２つの底部カラー８３の水平方向の壁８４が、自由端部で接続され、その上に、２つのフランジ８８の水平方向の壁８９が載置されている。
【０１８４】
しかしながら、図２６および図２７に示したコネクタとは異なり、フランジ８８は、垂直方向の壁９０で互いに接続されている。
【０１８５】
フランジ８８の垂直方向の壁９０は、したがって、中央に、共通の孔９１を有し、そこに、公知の種類の回転軸が留め付けられる。これによって、本発明による、ＧＥＮ２Ｂ連結式のコネクタが形成されている。
【０１８６】
図２９および図３０は、それぞれ、フロントガラス用ワイパーブレード上に組み立てる前および組み立てた後の、本発明の第７の実施形態によるサイドロック式のコネクタを示す斜視図である。
【０１８７】
本発明の第７の実施形態によるサイドロック式のコネクタは、公知の種類の、好適にはフラットブレード式の、フロントガラス用ワイパーブレード上の固定するための手段９４と、公知の種類のアダプタ３４を介して公知の駆動アームに固定するための手段９５とを備えている。
【０１８８】
フロントガラス用ワイパーブレード１上の固定するための手段９４は、略平行６面体をしており、１つの底壁９６と、２つの側壁９７と、２つのそれらを横断する壁９８とを備えている。
【０１８９】
駆動アーム固定手段９５も、略平行六面体をしており、傾斜した端部９９ａを有する２つの側壁９９と、２つの側壁９９を接続する、実質的に円柱状の固定された回転軸１００と、２つの実質的なブリッジ１０１、１０２とを備えている。第１の実質的なブリッジ１０１は、側壁の傾斜した端部９９ａを繋ぎ、第２のブリッジ１０２は、側壁を、側壁９９の他の端部に接続する。実質的なブリッジ１０１、１０２は、互いに対して実質的に平行であり、さらに、実質的に水平である。
【０１９０】
さらに、２つの側壁９９の間には、それらを横断する壁１０３が設けられている。
【０１９１】
好適にはこの実施形態によるコネクタは、フロントガラス用ワイパーブレード１上の固定するための固定手段９４と、駆動アーム固定手段９５とを備え、１つの部品から構成される。すなわち、例えば、ザマック（商標）社製のシートに切り取り加工と折り曲げ加工を加えることによって製造可能である。
【０１９２】
さらに、ワイパーブレード上の固定手段９４の側壁９７の１つは、回転軸固定手段９５の側壁９９の１つと実質的に一体化される。
【０１９３】
さらに、ワイパーブレード上の固定手段９４の底壁９６と側壁９７の連結部の高さにおいて、底壁９６によって画定される平面から突出した平行６面体上の掛け爪１０５として、フロントガラス用ワイパーブレード上に掛止する手段１０４が設けられている。
【０１９４】
コネクタは、半剛体の材料、好適にはザマックから作られているため、掛け爪１０５を変形させることが可能である。具体的には、本実施形態によるコネクタをフロントガラス用ワイパーブレード上に固定する際、ワイパーブレード上の固定手段９４の底壁９６が、フロントガラス用ワイパーブレード１の本体４の頂壁５に密着するよう掛け爪１０５を折り曲げることができ、さらに、掛け爪１０５をこの本体４の側部に配置しフロントガラス用ワイパーブレード１の本体４の底壁６上にその端部が載置されるよう、掛け爪１０５を折り曲げることができる。
【図面の簡単な説明】
【０１９５】
【図１】図１は、鉤状のアームとフロントガラス用ワイパーブレードとを接続する、従来の接続手段を示す斜視図である。
【図２】図２は、フロントガラス用ワイパーブレード上に組み立てる前の、本発明の第１の実施形態によるサイドロック式コネクタを示す斜視図である。
【図３】図３は、フロントガラス用ワイパーブレード上に組み立てた後の、本発明の第１の実施形態によるサイドロック式コネクタを示す斜視図である。
【図４】図４は、フロントガラス用ワイパーブレード上に組み立てる前の、本発明の第１の実施形態によるトップロック式コネクタを示す斜視図である。
【図５】図５は、フロントガラス用ワイパーブレード上に組み立てた後の、本発明の第１の実施形態によるトップロック式コネクタを示す斜視図である。
【図６】図６は、フロントガラス用ワイパーブレード１上に組み立てる前の、図２〜図５に示すコネクタの固定手段の他の態様を示す、下から見た斜視図である。
【図７】図７は、フロントガラス用ワイパーブレード上に組み立てる前の、本発明の第２の実施形態によるサイドロック式コネクタを示す斜視図である
【図８】図８は、図７のコネクタの前面図である。
【図９】図９は、本発明の第２の実施形態による、トップロック式コネクタを示す斜視図である。
【図１０】図１０は、フロントガラス用ワイパーブレード上に組み立てた後の、図９のコネクタを示す斜視図である。
【図１１】図１１は、本発明の第３の実施形態によるサイドロック式コネクタを示す斜視図である。
【図１２】図１２は、組み立てている最中の、本発明の第４の実施形態によるサイドロック式コネクタを示す斜視図である。
【図１３】図１３は、フロントガラス用ワイパーブレード１上に組み立てる前の、本発明の第５の実施形態による、トップロック式コネクタを示す斜視図である。
【図１４】図１４は、フロントガラス用ワイパーブレード１上に組み立てた後の、図１３に示した本発明の第５の実施形態による、トップロック式コネクタを示す斜視図である。
【図１５】図１５は、フロントガラス用ワイパーブレード１上に組み立てる前の、本発明の第５の実施形態の変形例による、トップロック式コネクタを示す斜視図である。
【図１６】図１６は、フロントガラス用ワイパーブレード１上に組み立てた後の、本発明の第５の実施形態の変形例による、トップロック式コネクタを示す斜視図である。
【図１７】図１７は、本発明の第５の実施形態の他の変形例による、トップロック式コネクタを示す斜視図である。
【図１８】図１８は、２つのカラーを使用して形成した、本発明の第６の実施形態による、ＧＥＮ２Ｂ式コネクタを示す模式的な斜視図である。
【図１９】図１９は、２つのカラーを強固に連結する前の、本発明の第６の実施形態によるコネクタを示す模式的な部分図である。
【図２０】図２０は、本発明の第６の実施形態による、トップロック式コネクタを示す模式的な斜視図である。
【図２１】図２１は、図２０に示すようなコネクタの変形例を示す、模式的な斜視図である。
【図２２】図２２は、本発明の第６の実施形態の変形例による、サイドロック式コネクタを示す模式的な斜視図である。
【図２３】図２３は、本発明の第６の実施形態の変形例による、トップロック式コネクタを示す模式的な斜視図である。
【図２４】図２４は、本発明の第６の実施形態の変形例による、ＧＥＮ２Ｂ式コネクタを示す模式的な斜視図である。
【図２５】図２５は、発明の第６の実施形態の変形例による、ＧＥＮ２Ｂ式コネクタを示す模式的な斜視図である。
【図２６】図２６は、本発明の第６の実施形態の変形例による、トップロック式コネクタを示す模式的な断面図である。
【図２７】図２７は、本発明の第６の実施形態の変形例による、サイドロック式コネクタを示す模式的な断面図である。
【図２８】図２８は、本発明の第６の実施形態の変形例による、ＧＥＮ２Ｂ式のコネクタを示す模式的な断面図である。
【図２９】図２９は、本発明の第７の実施形態による、サイドロック連結式のコネクタを示す斜視図である。
【図３０】図３０は、フロントガラス用ワイパーブレード上に組み立て、連結させた後の、図２９のコネクタを、下方から見た斜視図である。
【符号の説明】
【０１９６】
１  フロントガラス用ワイパーブレード
３  スパイン
４  本体
５  頂壁
６  底壁
６ａ  長手方向のフック
７  側壁
８  接続手段、（コネクタ）
９  上側のリブ
１１  凹部
１２、５３、８８  （左右対称の部品）、フランジ
１３、７９、８３  底部カラー
１３ｉ  底端部
１４、７５  頂部カラー
１５、２２、２３  連結手段
１６  スパイン固定手段
１７  突起、歯
１８、４４  第１のフランジ
１９、４５  第２のフランジ
２０  回転軸固定手段
２１、５５、７４、９２  回転軸
２５、４７、５２、５４、７２  孔
２５ａ  内側の凹部
２６、４８、５１、６１  突起部
２８、３１、６９、７７、９０  垂直方向の壁
２９  横断方向の壁
３０、３９、６２  凹部
３２、５０、６０  孔
３３ａ  留め具
３３  円柱状の部分
３４  アダプタ
３５  輪
３６  側部の爪
３７  孔
４０、４１  張り出し部
４２  横断方向の壁
４４ａ  底壁
４４ｂ、４４ｃ  側壁
５７  爪
５８  実質的な凹部
５９  水平な板
６５、８４  水平方向の壁
６６ａ  横断方向の溝
６６ｂ  中央の溝
６７  突出部  
６８  蟻継となる端部
７０  窪み
７１  頂部カラー、（頂部支持壁）
７３  窪み
７６、８９  水平方向の壁
７８  蟻継の突起部
８０  時計回りの方向
８１  鉤状部
８２  内側の空間
１０４  掛止手段
【図１】
2008539116.tif 000003
【図２】
2008539116.tif 000004
【図３】
2008539116.tif 000005
【図４】
2008539116.tif 000006
【図５】
2008539116.tif 000007
【図６】
2008539116.tif 000008
【図７】
2008539116.tif 000009
【図８】
2008539116.tif 000010
【図９】
2008539116.tif 000011
【図１０】
2008539116.tif 000012
【図１１】
2008539116.tif 000013
【図１２】
2008539116.tif 000014
【図１３】
2008539116.tif 000015
【図１４】
2008539116.tif 000016
【図１５】
2008539116.tif 000017
【図１６】
2008539116.tif 000018
【図１７】
2008539116.tif 000019
【図１８】
2008539116.tif 000020
【図１９】
2008539116.tif 000021
【図２０】
2008539116.tif 000022
【図２１】
2008539116.tif 000023
【図２２】
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【図２３】
2008539116.tif 000025
【図２４】
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【図２５】
2008539116.tif 000027
【図２６】
2008539116.tif 000028
【図２７】
2008539116.tif 000029
【図２８】
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【図２９】
2008539116.tif 000031
【図３０】
2008539116.tif 000032
【国際調査報告】
2008539116.tif 000033
2008539116.tif 000034
2008539116.tif 000035
2008539116.tif 000036
2008539116.tif 000037
2008539116.tif 000038
2008539116.tif 000039
2008539116.tif 000040
2008539116.tif 000041
2008539116.tif 000042