(57)【要約】  本発明は、乗り物用ヘッドレスト、ヘッドレストの製造方法、及びヘッドレストを備える乗り物用シートに関する。前記ヘッドレストには、本体（２）及び保持要素（３）が設けられる。ヘッドレスト保持要素（３）をヘッドレスト本体（２）に接続するために使用される接続部（２２）と、カバー（２１）との間に、充填材料（２３）が設けられる。接続部分及びカバーは、充填材料が本質的に液体加工状態にあるとき、充填材料に対し本質的に緊密な空間を画定する。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗り物、特に車両用のヘッドレスト（１）であって、ヘッドレスト本体（２）及びヘッドレスト保持要素（３）と、前記ヘッドレスト本体（２）の外面に少なくとも部分的に設けられるカバー（２１）と、前記ヘッドレスト保持要素（３）を前記ヘッドレスト本体（２）に接続するための前記ヘッドレスト本体（２）の内部に設けられる接続部（２２）と、前記接続部（２２）と前記カバー（２１）との間に配置される充填材料（２３）、特に発泡体であって、加工状態の略液体形態で提供される充填材料（２３）とを備えるヘッドレストにおいて、加工状態の充填材料（２３）に関し、前記接続部（２２）及び前記カバー（２１）が、略封止された空間（２５）を画定することを特徴とするヘッドレスト。
【請求項２】
前記カバー（２１）が、前記ヘッドレスト本体（２）の略外面全体に、特に前記ヘッドレスト本体（２）からの前記ヘッドレスト保持要素（３）の出口（３１）の領域にも配置されることを特徴とする、請求項１に記載のヘッドレスト（１）。
【請求項３】
前記接続部（２２）が、前記ヘッドレスト保持要素（３）を受容するための内部容積（２７）を有することと、加工状態の充填材料（２３）に関し、前記充填材料（２３）と接触する前記接続部（２２）の部分が、前記内部容積（２７）に対し封止して設けられることを特徴とする、請求項１〜２のいずれか１項に記載のヘッドレスト（１）。
【請求項４】
前記カバー（２１）が、前記ヘッドレスト保持要素（３）の出口（３１）の領域に配置された前記接続部（２２）の一方の縁部（２８）の領域において少なくとも部分的に延在し、前記カバー（２１）が前記縁部（２８）を封止して支承できるように前記縁部（２８）が設けられることを特徴とする、請求項１〜３のいずれか１項に記載のヘッドレスト（１）。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか１項に記載のヘッドレスト（１）を製造するための方法であって、前記ヘッドレスト保持要素（３）及び前記接続部（２２）が前記カバー（２１）の内部に配置され、次に前記充填材料（２３）が、加工状態で前記カバー（２１）と前記接続部（２２）との間の空間（２５）に導入されて、そこで前記充填材料の最終状態をとる方法。
【請求項６】
少なくとも、前記ヘッドレスト（１）に導入された前記充填材料（２３）が加工状態にある間に、前記カバー（２１）が工具によって前記接続部（２２）の縁部（２８）に対し押圧されることを特徴とする、請求項５に記載の方法。
【請求項７】
前記ヘッドレスト（１）が、前記ヘッドレスト保持要素（３）の略主延長方向に、シートに対し調整可能であるように設けられることを特徴とする、請求項１〜４のいずれか１項に記載のヘッドレスト（１）を備える乗り物用シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、請求項１の前提部分による乗り物用ヘッドレストに関する。
【背景技術】
【０００２】
このようなヘッドレストは一般に知られている。特に乗り物用ヘッドレストでは、外側カバーと、ヘッドレストを特にヘッドレストロッドの形態のヘッドレスト保持要素に取り付けるための内側接続部との間に、発泡体の形態の充填材料が配置されることが既知である。この充填材料は、一方で、ヘッドレストに必要な安定性を提供し、他方で、容易に成形可能でありかつ低い重量を有する。
【０００３】
公知のヘッドレストでは、例えば、ヘッドレスト本体を充填するために、予備成形された発泡体を使用することが意図されている。ヘッドレスト及び／又はその個々の部分の組立及び成形のために、前記発泡体は、比較的大きな数の製造及び加工ステップを必要とし、この結果、ヘッドレスト用のこのような製造方法は非常に複雑かつ高価である。
【０００４】
発泡体パッドが「現場発泡法」及び／又はＰＩＰ（ｐｏｕｒ−ｉｎ−ｐｌａｃｅ：現場注入）法によって製造されるシートを製造するための方法が、ＤＥ第６８９０２９５５Ｔ２号明細書から知られている。この方法によって有利に、発泡体パッドの製造を、一方で、最初により迅速に実施でき、他方で、より少ない工程で、したがって、より費用効果的に実施できる。
【０００５】
しかし、ＰＩＰ方法をヘッドレストに直接適用することは、特にヘッドレスト本体がヘッドレスト保持要素に対し移動可能、例えば傾斜可能であるように提供されることが意図される場合、このようなヘッドレストの特定の状態による問題をもたらす。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
したがって、本発明の目的は、容易に、迅速に、また比較的低いコストで製造できるが、最大の魅力及び機能性を有し、また特に従来技術の不都合を回避する乗り物用ヘッドレストを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的は、本発明による、乗り物用、特に車両用ヘッドレストによって達成され、ヘッドレストは、ヘッドレスト本体とヘッドレスト保持要素と、ヘッドレスト本体の外面に少なくとも部分的に設けられるカバーと、ヘッドレスト保持要素をヘッドレスト本体に接続するためのヘッドレスト本体の内部に設けられる接続部と、接続部とカバーとの間に配置される充填材料、特に発泡体であって、加工状態で略液体形態で提供される充填材料とを有し、接続部及びカバーは、加工状態の充填材料に関し略封止された空間を画定する。したがって、原理的に知られているＰＩＰ発泡法をヘッドレスト用に使用することも可能であり、このようなヘッドレストは、複雑な方法で従来製造されるヘッドレストと同様に、ヘッドレスト保持要素に対しヘッドレスト本体の傾斜を調整する機能を有する。本発明によれば、このことは、加工状態の充填材料に関し、一方で、ヘッドレスト保持要素を受容する接続部の内部に対し接続部を十分に封止することによって、他方で、カバーと接続部との間の十分な封止によって達成される。
【０００８】
本発明の意味において、充填材料の「加工状態」という用語によって、製造工程で使用されるときに確認される充填材料の状態が示される。したがって、充填材料の加工状態は、加工状態の充填材料を表す液体の比粘度によって実質的に特徴づけられる。充填材料の発泡時間及び／又は硬化時間は、空間の封止に関する加工状態の別のパラメータと考えられる。
【０００９】
本発明の意味において、「封止された空間」という用語は、充填材料がヘッドレストの寿命中に有する加工状態において、すなわち硬化された及び／又は発泡された最終状態において、充填材料が、封止された空間から、特に接続部の内部に及び／又は接続部とカバーとの間に著しい程度に漏れないことであると理解される。
【００１０】
本発明によれば、カバーは、ヘッドレスト本体の略外面全体に、特にヘッドレスト本体からのヘッドレスト保持要素の出口の領域にも配置されることが好ましい。この結果、特に、ヘッドレスト本体からのヘッドレスト保持要素の出口が配置されるヘッドレストの下方領域においても、ヘッドレスト本体がカバーによってほぼ完全に囲まれることによって、ヘッドレスト全体及び／又は特にヘッドレスト本体に、特に均一な、したがって魅力的な外面を付与することができる。さらに、この結果、本発明によるヘッドレストはまた、例えば、ヘッドレスト本体からのヘッドレスト保持要素の出口の領域にカバー部分を追加することが回避されるので、より安全に設計することが可能である。このようなカバー部分は、例えば、衝突時にヘッドレストから離脱し、したがって車両の乗員を危険にさらす可能性があるか、あるいは、このようなカバー部分が粉々になり、したがって車両の乗員を危険にさらす可能性がある。
【００１１】
さらに、接続部がヘッドレスト保持要素を受容するための内部容積を有すること、加工状態の充填材料に関し、充填材料と接触する接続部の部分が、内部容積に対し封止して設けられることが好ましい。さらに、カバーが、ヘッドレスト保持要素の出口の領域に配置された接続部の一方の縁部の領域で少なくとも部分的に延在し、カバーが縁部を封止して支承できるように縁部が設けられることが好ましい。この結果、全体として、簡単な手段によって、本発明によるヘッドレストの簡単で迅速なかつ費用効果的な製造可能性を保証し、他方、ヘッドレストの外観設計又はその機能値に関し、すなわち、快適な位置決めのために調整すべきヘッドレストの機能に関し、妥協を許さないことが可能である。
【００１２】
本発明の別の主題は、本発明によるヘッドレストを製造するための方法であり、ヘッドレスト保持要素及び接続部はカバーの内部に配置され、次に充填材料が、充填材料の加工状態でカバーと接続部との間の空間に導入されて、当該空間で充填材料の最終状態をとる。
【００１３】
最終状態は、本発明の意味において、充填材料がその成形後及び／又は特にその発泡後に、すなわちヘッドレストの寿命全体の間に有する充填材料の状態として規定される。充填材料の最終状態は、完全に重合される発泡体によって実質的に特徴づけられる。
【００１４】
本発明による方法の利点は、その方法が、特に容易に、迅速に、また費用効果的に実施可能であり、この結果、これによって製造されるヘッドレストが、同様に、特に非常に費用効果的にかつ非常に迅速に製造可能であることである。
【００１５】
ヘッドレストに導入された充填材料が加工状態にある間に、少なくとも、カバーが工具によって接続部の縁部に対し押圧されることが、特に有利である。この結果、簡単な手段によって、充填材料で満たされるように意図される空間の封止を創出すること、なおかつヘッドレストをカバーで完全に包むことができる。
【００１６】
本発明の別の主題は、ヘッドレスト保持要素の略主延長方向に、ヘッドレストがシートに対し調整可能であるように設けられる、本発明によるヘッドレストを有する乗り物用シートである。この結果、ヘッドレストを４つの調整方向に、すなわち、ヘッドレスト保持要素の主延長方向に上方及び下方に調整でき、同様に前方に及び／又は後方に傾けることができることが可能である。このような４方に調整可能なヘッドレストは、特に、現在の車両のユーザの快適性要件を満たす。
【００１７】
図面に示した実施形態を参照して、本発明について以下により詳細に説明する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
図１に、ヘッドレスト本体２及びヘッドレスト保持要素３を有するヘッドレスト１が示されている。本発明によるヘッドレスト本体２及びヘッドレスト保持要素３は、移動可能に、特に傾斜可能に互いに接続され、これは二重矢印３３で図１に示されている。本発明によるヘッドレスト１では、ヘッドレスト本体２は、特に、カバー２１と、接続部２２と、特に発泡材料として設けられる及び／又は最終状態で発泡材料として示される充填材料２３とを備える。充填材料２３の加工状態では、前記充填材料は略液体形態で設けられ、カバー２１と接続部２２との間の空間２５内に充填される。この関連で、本発明によれば、空間２５は、加工状態の充填材料２３の接続部２２の内部容積２７内への、及び同様にカバー２１と接続部２２との間への流出に対抗して封止されるように設けられる。ばね２９及び／又はクリップ２９は、ヘッドレスト保持要素３とヘッドレスト本体２、特に接続部２２との間の機械的接続及び傾斜可能性の実現のために機能する。
【００１９】
図２は、ヘッドレスト本体２の第１の実施形態の下方部分を示している。次に、カバー２１と接続部２２との間の空間２５は、充填材料２３で充填され、ヘッドレスト保持要素３ならびにその傾斜可能性（二重矢印３３）が、同様に図２に示されている。接続部２２は、図２の左側部分に見ることができるカバー２１用の締結手段２６を備える。図２の右側部分で、カバー２１は、接続部２２の特定のプロフィールだけを、特に接続部２２の一方の縁部２８を支承するに過ぎず、及び／又は縁部２８の領域で、加工状態の充填材料２３が漏れることがない、あるいは少なくとも著しい程度に漏れることがないように、製造工程中に図示しない工具によって押圧される。したがって、空間２５はこの箇所でも封止される。縁部２８は、カバー２１に向かって比較的小さな軸受面を有するように設計され、この結果、カバー２１の縁部２８の位置における加工状態の充填材料２３に対する封止特性を提供するためには、本発明によるヘッドレストの製造中に、図示しない工具の小さな力のみで十分である。
【００２０】
図３には、本発明によるヘッドレスト本体２の第１の実施形態が、部分的に切り開いた形態で、すなわちカバー２１なしに示されている。この場合、接続部２２、締結手段２６ならびにクリップ２９及び／又はばね２９が見える。さらに、接続部２２をクリップ２９及び／又はばね２９に締結するための、特にねじの形態の締結要素３２が示されている。
【００２１】
ヘッドレスト１のカバー２１の内部の重要な個々の部分が図４ａ〜図４ｃに示されている。図４ａは、分解状態の、ヘッドレスト本体２から同様に部分的に突出するヘッドレスト保持要素３、（図１〜図３参照）、接続部２２、ばね２９及び／又はクリップ２９ならびに締結要素３２を示している。図４ｂと図４ｃは、組立状態の、ヘッドレスト保持要素３、接続部２２、ばね２９及び／又はクリップ２９ならびに締結要素３２を示している。接続部２２は、図４ａ〜図４ｃに、折り畳まれた形態で、すなわち、主部分２２１と、主部分２２１に折り畳み可能な従属部分２２２とを有する状態で示されている。本発明によるヘッドレスト１を製作するために、ヘッドレスト保持要素３は接続部２２に挿入され、次に従属部分２２２が主部分２２１の上に下方に折り畳まれる。この場合、従属部分２２２が閉じられる（下方に折られる）とき、図４ａ〜図４ｃに図示しない接続部２２の内部容積２７に対し封止される形状を、加工状態の充填材料２３に関し製造できるように、接続部２２は設計される。この結果、本発明によれば、本発明によるヘッドレスト１の製造方法（ＰＩＰ法）により、充填材料２３は、接続部２２の内部容積２７に入ることがない、あるいは少なくとも著しい程度に入ることがなく、これにより、接続部２２に対し、したがってヘッドレスト本体２に対しヘッドレスト保持要素３の傾斜可能性は妨げられないであろう。
【００２２】
図５には、ヘッドレスト本体２及びヘッドレスト保持要素３が、完成形態で示されており、カバー２１は、ヘッドレスト本体２からのヘッドレスト保持要素３の出口３１に見ることができる。この結果、本発明によるヘッドレスト１は特に魅力的な外側を得ている。
【００２３】
本発明によれば、公知の方法で、「カバー２１」という用語はまた、充填材料２３がカバー２１の織物を貫通しないように、カバー２１の内部に取り付けられる張り合わせ及び／又はラミネートを可能にする。本発明によれば、特にポリウレタン発泡体の充填材料２３が提供されるが、他の材料、特にＰＩＰ法で従来使用されている材料も適切である。このため、ＤＥ第６８９０２９５５Ｔ２号明細書が参照され、参考文献として挿入されている。
【００２４】
本発明によるこのようなヘッドレスト１では、ＥＣＥ１７及びＦＭＶＳＳ２０２標準の要件が満たされている。
【００２５】
図６では、ヘッドレスト本体２の下方部分が、ヘッドレスト１の第２の実施形態に従って示されており、特にプラスチック材料及び／又は合成材料製のカバー要素３４は、ヘッドレスト保持要素３の出口３１の領域に設けられ、また締結手段２６は、カバー２１を固定するための接続部２２の両側に設けられる。
【００２６】
カバー２１は、略ベル形状の形態を有する接続部２２に、すなわち接続部２２の下方周辺全体に沿って締結手段２６によって接続される。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】ヘッドレスト本体がヘッドレスト保持要素に対し傾斜可能であるように設けられる本発明によるヘッドレストの主図面である。
【図２】本発明によるヘッドレストの下方部分の第１の実施形態の図面である。
【図３】第１の実施形態のヘッドレスト本体の部分断面図である。
【図４ａ−４ｃ】本発明によるヘッドレストの第１の実施形態のヘッドレスト本体の内部のヘッドレストの重要な要素の図面である。
【図５】本発明によるヘッドレストの第１の実施形態の完成ヘッドレストの外観図である。
【図６】本発明によるヘッドレストの第２の実施形態のヘッドレスト本体の下方部分の図面である。
【符号の説明】
【００２８】
１  ヘッドレスト
２  ヘッドレスト本体
３  ヘッドレスト保持要素
２１  カバー
２２  接続部
２３  充填材料
２５  空間
２６  締結手段
２７  内部容積
２８  縁部
２９  ばね及び／又はクリップ
３１  ヘッドレスト保持要素の出口
３２  締結要素
３３  二重矢印
３４  カバー要素
２２１  主部分
２２２  従属部分
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４ａ】
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【図４ｂ】
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【図４ｃ】
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【図５】
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【図６】
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【国際調査報告】
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