(57)【要約】航空機で現在使用される個々のルームユニット、例えば、乗務員の休憩室等は通常、固定した設備であり、乗客の座席を、要求に応じて迅速にこのようなルームユニットへと改造することについては、修理格納庫で長い時間をかけて改造してのみ実現可能とされる。本発明の実施の形態の一例によると、航空機客室用のモジュール式壁構築システムが提供され、このシステムは、追加の工具なしで接続要素により迅速に設置されるように構成された、個々の作成済み壁構築用パネル（７０１、７０２、７０３）を備える。この結果、個々の大きさや形状をもったルームユニット（１）による部屋が１つ以上形成される。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
航空機客室用のモジュール式壁構築システムであって、
第１の個々の作成済み壁構築用パネルと、
第２の個々の作成済み壁構築用パネルと、を備え、
前記第１及び第２の個々の作成済み壁構築用パネルは、追加の工具を使用せずに、接続要素を用いた迅速な設置に適合されることで、個々の大きさ及び形状をもったルームユニットによる１つ以上の部屋が形成される、モジュール式壁構築システム。
【請求項２】
前記第１の壁構築用パネルは、第１の側壁部分と、該第１の側壁部分と等しい幅の第２の側壁部分と、角壁部分とのうち、少なくとも１つを備え、
前記角壁部分は、Ｌ字状の水平断面を有し、
前記第１の側壁部分は、客室の床に延びる座席レールに支持されるか又は取り付けられる、請求項１に記載のモジュール式壁構築システム。
【請求項３】
第１の側壁部分を第２の側壁部分又は角壁部分に取り付けるように構成された、第１の接続要素と、第２の接続要素と、第３の接続要素とを、更に備え、
前記第１及び第２の接続要素が迅速に解除される締結具であり、
前記第３の接続要素が箱閉鎖要素である、請求項１又は２に記載のモジュール式壁構築システム。
【請求項４】
第１の壁部分は、レールに対する第１及び第２の支持具を備え、
前記第１の支持具は、支持ベースとガイドピンを備え、
前記第１の支持具と前記第２の支持具との間隔は、前記レールの穴の間隔に対応する、請求項１乃至３のいずれか１項に記載のモジュール式壁構築システム。
【請求項５】
座席レールと平行に設置された第１及び第２の側壁部分又は角壁部分のそれぞれの脚は、前記レールに取り付けるためのクランプ要素を備え、
前記クランプ要素は、クランピングプレートを有する水平方向にスライド可能なリフトピンを備え、
取り付け状態において、前記クランピングプレートは、前記ピンの垂直方向の移動の間、前記レールに対するクランプを提供するように構成される、請求項１乃至４のいずれか１項に記載のモジュール式壁構築システム。
【請求項６】
第１及び第２の壁部分の端部についての明白な施錠を提供するように構成された、舌状部と溝による接続部を更に備える、請求項１乃至５のいずれか１項に記載のモジュール式壁構築システム。
【請求項７】
フック式施錠機構と締め付け具のうち、少なくとも１つを更に備え、
第１及び第２の壁部分の端部の明白な連結が、前記フック式施錠機構又は前記締め付け具により行われる、請求項１乃至６のいずれか１項に記載のモジュール式壁構築システム。
【請求項８】
座席レールと平行に設置された、第１及び第２の壁部分又は角部分の脚は、前記部屋の中で、前記レールが更なる取り付けに利用できるように、前記レールの外側に位置される、請求項１乃至７のいずれか１項に記載のモジュール式壁構築システム。
【請求項９】
前記ルームユニットは、天井がなく開口を有する、請求項１乃至８のいずれか１項に記載のモジュール式壁構築システム。
【請求項１０】
前記第１及び第２の壁部分の内部にある前記フック式施錠機構は、前記部屋の中からのみ操作するための壁の凹部を備える、請求項７に記載のモジュール式壁構築システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、航空機の客室に関する。特に、本発明は航空機客室用のモジュール式壁構築システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
航空交通量の増加に伴い、航空会社は、増大する乗客の要求を満たそうと努力している。特に、実際の客室内において、特別な使用のために、より小さいルームユニットを設ける必要性を満たさねばならない。このような使用は、多岐にわたる可能性があり、特に、ルームユニットは以下の機能、つまり、病気になった乗客用の処置室（長時間飛行中の循環器障害）、保護者の部屋、乗務員の休憩室、かさばる品又は貴重品の保管、通信／インターネットセンター、オフィス／仕事場、寝室等の機能を満たす。
【０００３】
今日の民間航空機では、客室の長手方向を横切ってこれを分割する仕切り壁が一般的であり、これらは、ファースト、ビジネス及びエコノミーといった、個々の乗客のクラスを区分する。これらの横方向の壁は、仕切りの機能を果たす場合に、当然ながら、機体の壁に向けたリブ形状に合わせる必要がある。機体の中央において、仕切り壁は、通路を形成するための垂直の端部を備える。上部領域において、天井の輪郭に合わせることが必要である。このような形状であるために、この壁が客室の仕切りとして機能し得るのみであって、互いに繋げることで部屋を構築するのに適さないことが明らかである。更に、仕切り壁を取り付けるには、これらを、床のレールに固定するだけでなく、リブ又は天井の外面に更なる取り付けポイントが必要である。即ち、床のレールのみで取り付けたのでは、十分に安定しないか、あるいは、高価な、モーメントに耐えられるクランプ具を使用することによってのみ実現可能である。
【０００４】
現在航空機で使用されている個々の部屋、例えば乗務員の休憩室等は通常、固定した設備であり、乗客の座席を要求に応じて迅速に上述したルームユニットに改造することは、修理格納庫で長い時間をかけて改造した場合にのみ実現可能である。また、客室内の箱状コンテナは、側壁を広げた後で、子供の遊び場として使用できる。しかしながら、これらは、上述した種類の使用のための部屋を作るには適していない。様々な室内要素を有する更なる多目的ルームは、例えば、トイレに使用されるような一般的なルームモジュールである。この構造においては、壁部分と天井が固定されており、様々に位置合わせ可能な設備要素により、多目的な使用が可能である。しかしながら、この方法には、部屋の大きさ又は部屋の形状に関する自在性がなく、更に、このような部屋を、飛行と飛行の間で、間際に設置することは殆ど不可能である。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
航空機客室用のモジュール式壁構築システムを提供することが求められており、該システムを用いることによって、航空機の客室内で、大きさ及び形状が変わる内蔵型の部屋を作り出すことができる。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の一例としての実施の形態によると、航空機客室用のモジュール式壁構築システムが提供され、このモジュール式壁構築システムは、第１の個々の作成済み壁構築用パネルと、第２の個々の作成済み壁構築用パネルと、を備え、第１及び第２の個々の作成済み壁構築用パネルは、追加の工具を使用せずに、接続要素を用いた迅速な設置に適合されることで、個々の大きさ及び形状をもったルームユニットによる１つ以上の部屋が形成される。
【０００７】
したがって、乗客の座席から、便利で丈夫な部屋への改造を、工具の使用なしで迅速に行うことができる。したがって、より広範囲のサービスを航空路線に提供することができる。このように、顧客の要求に応じて、航空機が地上にいる限られた時間内でも、様々な客室の構造を作り出すことができる。これにより、航空路線の魅力が増し、その経済的効率が高まる。
【０００８】
本発明の他の一例としての実施の形態によると、第１の壁構築用パネルが、第１の側壁部分と、該第１の側壁部分と等しい幅の第２の側壁部分と、角壁部分とのうち、少なくとも１つを備え、角壁部分はＬ字状の水平断面を有し、第１の側壁部分は、客室の床に延びる座席レールに支持されるか又は該座席レールに取り付けられる。
【０００９】
したがって、本発明のこの一例としての実施の形態によると、壁部分を取り付けるのに、床のレールのみを使用すれば済む。これにより、ルームユニットの形成を、迅速かつ容易に行うことができる。
【００１０】
本発明の他の一例としての実施の形態によると、モジュール式壁構築システムは更に、第１の接続要素と、第２の接続要素と、第３の接続要素と、を備え、各接続要素が第１の側壁部分を第２の側壁部分又は角壁部分に取り付けるように構成されており、第１及び第２の接続要素は迅速に解除される締結具であり、第３の接続要素は箱閉鎖要素である。
【００１１】
これにより、異なる部分の間を容易に連結することができる。
【００１２】
本発明の他の一例としての実施の形態によると、第１の壁部分は、レールに対する第１及び第２の支持具を備え、第１の支持具は、支持ベースとガイドピンを備え、第１の支持具と第２の支持具との間隔が、レールの穴の間隔に対応する。
【００１３】
これにより、複数の部分を、航空機客室の床上のレールに対して、迅速かつ自由自在に設置することができる。
【００１４】
本発明の他の一例としての実施の形態によると、座席レールと平行に設置された第１及び第２の側壁部分又は角壁部分のそれぞれの脚は、レールに取り付けるためのクランプ要素を備え、その位置において、水平方向にスライド可能なリフトピンは、ピンの垂直方向の移動の間、レールに対するクランプを提供するクランピングプレートを備える。
【００１５】
本発明の他の一例としての実施の形態によると、モジュール式壁構築システムは、更に、壁部分の端部についての明白な施錠を行うように構成された、舌状部と溝による接続部を備える。
【００１６】
これにより、ルームユニットの安定性が更に増す。
【００１７】
本発明の他の一例としての実施の形態によると、座席レールと平行に設置された、第１及び第２の壁部分又は角部分の脚は、部屋の中で、レールが更なる取り付けに利用できるように、レールの外側に位置される。
【００１８】
本発明の他の一例としての実施の形態によると、ルームユニットは、天井がなく開口を有する。
【００１９】
本発明の他の一例としての実施の形態によると、第１及び第２の壁部分の内部にあるフック式施錠機構は、部屋の中からのみ操作するための壁の凹部を備える。
【００２０】
本発明のこの一例としての実施の形態によると、形成された部屋の内側からのみ、壁部分を開錠し又は施錠することができる。
【００２１】
本発明のこれら及び他の態様については、以下に説明する実施の形態を参照して明らかとなる。
【００２２】
以下、本発明の例としての実施の形態を、図面を参照して説明する。
【００２３】
図面は、概略的に示されている。それぞれの図面において、同様の又は同一の要素には、同じ参照符号を付している。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
図１は、中央に設置されたルームユニット１を有する民間航空機の客室の断面図を示しており、このルームユニット１は、本発明に係る壁部分を備えている。本構造において、ルームユニット１は、側壁部分２と、角壁部分３と、を備える。これらの部分は、客室の床４に延びる座席レール５にのみ取り付けられる。相互に支え合う壁部分２、３を有する、本質的に安定した壁の設計により、複数の部分（セグメント）を座席レール５に取り付けるだけで十分である。したがって、例えばリブや客室の天井に追加の取り付けポイントを設ける必要がなくなる。更に、これらの部分は、十分な高さがあるため、見た目の理由でルームユニット１に天井を設ける必要がなく、このことは、迅速な設置にとって更に有利となる。図中の矢印は、ルームユニット１の代わりに乗客席１２を選択的に設置し得ることを示している。
【００２５】
個々の壁部分２、３は、サンドイッチパネルにより軽量設計で作ることができ、これにより構造物の重量が軽くなるが、理由の１つは天井構造物が必要ないことにある。
【００２６】
図２には、図１に関連した水平投影図が実線で示され、例えば、略正方形で示されている。ある側壁部分２は扉２１を備えているが、この扉は、他の場所に設置してもよい。鎖線で示されているのは、拡張されたルームユニット１０１、１０２であり、必要に応じて客室の長手方向におけるそれらの長さを変更することができる。左側と右側には、通路があるため、横方向に広がるようにはなっていない。また、図示するように、水平投影図の形状に対応して略正方形に描かれたルームユニット１は、同じ大きさ（Ａ）の壁部分２によって、モジュール式に拡張することにより、様々な矩形の形状１０１、１０２を形成することができ、要求に応じて各種の床面積が得られる。
【００２７】
図３は、側壁部分２と角壁部分３を有するルームユニット１を、航空機の長手方向において見た垂直断面図を示している。床４には、座席レール５が一体化されており、座席レール５に、取り付け要素８、７が係合しており、壁部分２、３を座席レール５上に設置するために、支持具６が使用される一方で、クランプ要素７は、レール５への安全な取り付けを確かなものにする。また、図には、壁部分２、３の端部における明白な施錠と、明白でない施錠を確実に行う壁連結部８、９、１０が示されている。
【００２８】
部屋１における壁の使用及び壁にかかる荷重の種類に応じて、連結部８、９、１０の数をより多く提供し、又はその数を減らして提供することができる。舌状部と溝による接続部８は、個々の壁部分２、３又は２、２を、同一平面上に配置させるように保証する。設置に関連した理由で、溝には垂直方向の遊び８１が設けられる。本発明のこの一例としての実施の形態によると、壁部分２、３の明白でない施錠による連結については、荷重の種類に応じて、フック式要素９又は締め付け具１０、あるいは両者によって行われる。
【００２９】
壁の上端をより安定させるために、図示するように、締め付け具１０を、全体に亘る肥厚部１１に埋設させることができる。安全性及びセキュリティの理由から、フック式施錠機構９については、部屋１の内側からのみ操作可能とする。そのために、部分２、３の内側壁は、フック式施錠機構９の操作レバー用の、ポケット状をした凹部９１を備えることができる。図示のように、接続要素８、９、１０の操作に工具は不要であり、よって手で迅速に設置を行える。
【００３０】
図４は、図３に関連した水平投影図を示している。例えば、本構造において、角壁部分３は、２つの支持具６を備えている。角壁部分３の長い方のへりに、支持具６を更に設置してもよい。図には、２つの支持具６と１つのクランプ要素７を有し、かつレール５に沿って位置された壁部分２が示されている。この壁部分の向こう側に設置されている壁部分２は、レール５に連結されていないため、本発明のこの一例としての実施の形態において、要素６及び７は設置されていない。当然ながら、安定した構造及び迅速な設置が同様に確実となるように変更された構造において、接続要素６、７を選択することができる。また、図に示すように、接続要素６、７の間隔は、レール５の穴の間隔と一致する。上述したように、縦方向及び横方向に設置される側壁部分２が等しい寸法（Ａ）を有することで、モジュール式の壁設計が実現されることになる。また、図には、長手方向に設置された壁２が、レール５の正確な真上に位置しておらず、その外側でいくらか横方向に位置していることが明示されている。これにより、部屋１を通って延びる外側のレール５も、取り付けの目的のために使用できるという利点が得られる。
【００３１】
図５は、壁２、３とレール５との連結部としての支持具６の機能とともに垂直投影図及び水平投影図を示している。本構造において、支持ベース６１が、レール５の上部に支持されるとともに、ガイドピン６２が、レールのボア穴５１を塞いでおり、これは、床面４でのずれに対する安全機構として機能する。支持具６は、隔壁がある場合に当該支持具を迅速に取り外せるように、例えば、壁２、３にねじ込まれるか、あるいは、別の場所に取り付けることができる（例えば、鳩尾型のほぞを用いて下方から壁２、３へと押す）。壁の設置時には、底部に支持具６が付設された各々の壁部分がレール５へと配置され、その際、ガイドピン６２に遊びを設けることで設置が容易になる。角壁部分３を側壁部分２に連結することで、自立型構造が直ちに生み出される。
【００３２】
図６は、リフトピン７１とクランピングプレート７２を有するクランプ要素７の部品について垂直投影図及び水平投影図を示している。壁部分２、３を直立させる場合、最初に、クランピングプレート７２（鎖線で示す）をレールのボア穴５１に挿入し、その後、矢印の方向に移動させて、２つのボア穴５１同士の間に位置させる。ここで、リフトピン７１は、いくらか持ち上げられた状態となるが、その結果、壁２、３に据え付けられたクランプ要素７が、レール５にクランプされるか又は該レールに取り付けられる。このような取り付けを外すには、逆の順序で行う。クランプ要素７について、詳細には図示していないが、これは水平方向及び垂直方向にリフトピン７１を移動させるための簡易な機構を備えており、クランプ要素７は、手動レバー７３（例えば、軸方向にスライド可能なクランプハンドル）を用いて操作される。
【００３３】
図７は、メインデッキ配置の上面から見た断面図を示している。ルームユニット１は、３つの前方要素７０１、７０２、７０３と、２×４つの側壁要素７０４乃至７１１と、３つの後方部分７１２、７１３、７１４と、を備えている。要素７０１乃至７１４のうちの１つに扉を設けてもよい。
【００３４】
各壁部分の幅は、例えば、６３５ｍｍ（例えば、航空機の機体の２つのフレーム部材同士の距離に相当する）であって、高さは、例えば、２１００ｍｍとされる。しかしながら、要素については、様々な大きさであっても構わない。
【００３５】
図８は、民間航空機の胴体、つまり機体の断面図を示しており、ここでは、３つの前方壁部分７０１、７０２、７０３が見てとれる。
【００３６】
図９は、民間航空機の胴体の長手方向における断面図を示しており、本発明の一例としての実施の形態に係るモジュール式壁構築システムを設置し得る、可能な領域９１、９２を示している。
【００３７】
本発明に係る壁構築システムは、複数の個別的な壁部分を備えており、長距離飛行用の民間航空機に設置することができる。この設置については、メインデッキ又は上部デッキの中央列で行うことが可能である。本発明の一態様によれば、壁構築システムは、工具を使用せずに最小限の時間内で設置することができる。壁構築システムを航空機客室の床に取り付ける場合に、座席レールを使用することができる。安定性のためには、個々の壁部分を、図１１に示すような箱閉鎖要素によって、上部で連結するとよい。
【００３８】
本発明に係る壁部分は、ルームユニット、つまり、治療室、仕事をするためのオフィス、長距離飛行中の乗務員の回復又は休憩用の乗務員室として、また、荷物を保管するための保管室、家族用の部屋、子供の遊び部屋、動物を囲う部屋、そして、例えばファーストクラスの乗客用のソファーラウンジ、健康部屋又は理髪室として使用可能なルームユニットの形成に使用することができる。
【００３９】
部屋の組立は、地上で行ってもよい。しかしながら、飛行中に乗務員が設置を行うことも可能である。ある例示的な構成では、各辺に１つの側壁部分を備え、角隅にそれぞれ１つの角壁部分を備える。ある部分が扉を備えてもよい。
【００４０】
図１０は、２つの側壁部分７０５、７０６を示しており、第１の側壁部分７０５は、２つの舌状部１０１、１０２を備え、第２の側壁部分７０６は、それぞれの溝１０３、１０５と、（図３に示すような）フック式施錠機構９と、を備えている。図１０において、フック９は開位置で示されている。このフック９には、側壁部分７０６の内部に回動軸を設けることで、これを下げて閉めることができる。２つの要素７０５、７０６を係合させる際、２つの要素７０５、７０６を一緒に施錠するために、フック９を時計回り方向に回転させればよい。
【００４１】
図１１は、箱閉鎖要素１１０を示しており、これは、側壁要素７０５の上部領域に配置されている。箱閉鎖要素１１０は、２つの要素をその上部で引き合わせるように構成される。更に、箱閉鎖要素１１０は、２つの部分を固定する構成になっているため、部屋を更に安定させる。レバー１１１は、横方向に施錠するように構成され、フック９（図１０参照）を開位置から閉位置に動かすために、１８０°回転できる。
【００４２】
図１２は、部分７０５、７０６をレール５にクランプさせるためのクランプ要素を示している。このクランプ要素７はベース１３１を備えており、これはレール５の開口部に係合するように構成される。更に、壁部分７０５、７０６は、レールの穴に係合することで固定された位置を規定するために、ベース要素１３２、１３３等の、ベース要素を備えている。
【００４３】
図１３は、レール５の外部での、閉状態のクランプ要素７を示している。ベース１３１は、クランプ要素７をレール５に固定するように構成され、これにより壁部分の水平方向の移動を防止する。ラッチ（外れ止め）１３４は、レール５にクランプされる構成となっているため、側壁の垂直方向の移動が不能となる。レバー１３５は、クランプ要素７を開放し、またクランプ要素７を連結させるようになっている。レバー１３５は、ハウジングによって、図１３に示す位置で固定されて、クランプ要素７が勝手に開放できないようにされている。固定については、レバー１３５を９０°回すことで、ハウジングの壁によって行うことができ、そして他方では、ワッシャー１３７を挿入可能な開口１３６によって行うことができる。
【００４４】
図１４は、開放状態における図１３のクランプ要素７を示している。図１３に示した閉状態とは異なり、ここでは、ベース１３１とレバー１３４との距離が長くなっている。したがって、クランプ要素７をレール５に挿入する（又は、要素７をレール５から外す）ことができる。ベース１３１とレバー１３４との間の距離は、レール５のそれぞれの穴の間の距離により規定される。開放状態において、レバー１３５は、ワッシャー１３７が挿入される開口１３６により保持される。これは、レール５への挿入を容易にすることを目的として、レバー１３５の移動を防止するために必要である。
【００４５】
なお、「備える」という語は、その他の要素又はステップを排除するものではなく、また、「１つの」は、複数を排除するものではなく、単一のプロセッサ又はシステムが、請求項に記載された複数の手段又は部分の機能を果たしてもよい。また、各種の実施形態に関連して述べた要素を組み合わせてもよい。
【００４６】
なお、請求項における参照符号が請求項を限定するものと解釈してはならないことに留意されたい。
【図面の簡単な説明】
【００４７】
【図１】民間航空機の客室の断面図である。
【図２】図１の客室に関連した水平投影図である。
【図３】本発明の一例としての実施の形態に係るルームユニットの垂直断面図である。
【図４】図３のルームユニットに関連した水平投影図である。
【図５】本発明の一例としての実施の形態に係る支持具の垂直投影図及び水平投影図である。
【図６】本発明の一例としての実施の形態に係るクランプ要素の部品の垂直投影図及び水平投影図である。
【図７】メインデッキ配置の上面図である。
【図８】民間航空機の胴体の断面図である。
【図９】民間航空機の胴体の長手方向の断面図である。
【図１０】フック式施錠機構と、舌状部及び溝による接続部とを有する２つの側壁部分を示す図である。
【図１１】本発明の一例としての実施の形態に係る箱閉鎖要素を示す図である。
【図１２】本発明の一例としての実施の形態に係る、レールにクランプさせるためのクランプ要素を示す図である。
【図１３】本発明の一例としての実施の形態に係る支持具を示す図である。
【図１４】開放状態にある図１３の支持具を示す図である。
【符号の説明】
【００４８】
１  ルームユニット
１０１、１０２  拡張されたルームユニット
２  側壁部分
２１  扉
３  角壁部分
４  客室の床
５  座席レール
５１  レールのボア穴
６  支持具
６１  支持ベース
６２  ガイドピン
７  クランプ要素
７１  リフトピン
７２  クランピングプレート
８  舌状部と溝による接続部
８１  垂直方向の遊び
９  フック式施錠機構
９１  壁の凹部
１０  締め付け具
１１  壁の肥厚部
１２  乗客席
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2008506591.tif 000009
【図８】
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【図９】
2008506591.tif 000011
【図１０】
2008506591.tif 000012
【図１１】
2008506591.tif 000013
【図１２】
2008506591.tif 000014
【図１３】
2008506591.tif 000015
【図１４】
2008506591.tif 000016
【国際調査報告】
2008506591.tif 000017
2008506591.tif 000018
2008506591.tif 000019