(57)【要約】本発明は、パンタグラフの角運動によって、パンタグラフロッド（10、12）の面上でブレードの方角を修正し、また、ブレードの接触角、すなわちブレードとウインドスクリーン面に対して垂直な面との成す角、をも修正することが可能となっているパンタグラフ型ウインドスクリーンワイパに関する。特に、パノラマウインドスクリーンの側端部における払拭性能が改善される。
2008513272.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ブレード（2）を支持するアーム（1）を備え、
−主ロッドの後端（11）を通る主旋回軸回りに旋回可能な主ロッド（10）と、
−主ロッドの旋回軸と基本的に平行であるが、主ロッドの旋回軸とは別個であり、かつ、副ロッドの後端（13）を通る副旋回軸回りに旋回可能な副ロッド（12）と、
−これらのロッドが、それぞれの軸回りに旋回運動をしている間、一方では主ロッド（10）に、他方では副ロッド（12）に関し、ロッド面内での旋回を可能とするように、主ロッド（10）と副ロッド（12）の前端を連結しているリンク手段（30）と、
−ロッドが、それぞれの軸回りに旋回している間、これらのロッドの相対角度位置によって変化する、ロッドに関する方角を持つように、ロッドを含む面内で、回転可能にリンク手段に取り付けられており、そこにブレードが固定されるようになっている取り付け手段（31）
とを備えており、
前記ロッドが、それぞれの旋回軸回りに旋回運動をしている間、これらのロッドの相対角度位置によって、ウインドスクリーンの垂直面（N）に関するブレード接触角（β）を変化させるために、アームは、前記取り付け手段（31）に対して、旋回軸と基本的に垂直な回転軸（A）回りの回転運動を伝達する駆動手段（33、34）をも備えていることを特徴とする、パノラマウインドスクリーンを備える自動車用のパンタグラフ型ウインドスクリーンワイパ。
【請求項２】
アーム（1）は、基本的にL字形の端部結合ロッドを備えており、その第１の辺は、リンク手段（30）を形成し、第１の辺に固定されている第２の辺（32）が、取り付け手段（31）の前記回転軸（A）回りの回転を可能とするように、取り付け手段（31）に取り付けられており、かつ駆動手段は、連接ロッド（33）を備え、連接ロッドの一端は、取り付け手段（31）に連結され、同じく他端は、主ロッド（10）と副ロッド（12）の相対角度位置変化に応じて、連接ロッド（33）の併進運動を推進するように、主ロッド（10）或いは副ロッド（12）のいずれかの突出部（34）に連結されており、これにより、取り付け手段（31）の前記回転運動を制御していることを特徴とする、請求項1記載のパンタグラフ型ウインドスクリーンワイパ。
【請求項３】
前記突出部（34）は、主ロッド（10）或いは副ロッド（12）いずれかに取り付けられ、ロッド面と基本的に平行な面内に伸びているフィンから成ることを特徴とする、請求項2記載のパンタグラフ型ウインドスクリーンワイパ。
【請求項４】
回転方向が交互に替わることによって、ウインドスクリーンワイパの静止位置と極限位置の間で、前記ウインドスクリーンの交互払拭を可能とする主駆動軸（50）を有する、少なくとも1基の電動機を備えるアーム動力装置（5）、及びウインドスクリーンの少なくとも１つの区分（S1）について、主ロッド（10）と副ロッド（12）が、相互の角度位置を変えることなく、それぞれの旋回軸回りに旋回する、言わば円形作動モードの選択を可能とするように、アーム作動モードを制御する手段（52〜56）を備えていることを特徴とする、請求項１〜３のいずれかに記載のパンタグラフ型ウインドスクリーンワイパ。
【請求項５】
動力装置（5）は、静止位置と側端部（S2）との間に位置している、少なくとも１つの区分（S1）について、いわゆる円形モードが可能となるように、寸法が定められていることを特徴とする、請求項4記載のパンタグラフ型ウインドスクリーンワイパ。
【請求項６】
作動モード制御装置は、主ロッド（10）と副ロッド（12）それぞれの後端（11、13）を連結しているコネクティングロッド（52）、回転カム（53）、及びカムによってコネクティングロッドを制御するために、カムをコネクティングロッドに連結しているプルロッド（51）を備えており、前記カムは、少なくとも２つのプロファイル部分、すなわち、主ロッド（10）と副ロッド（12）の相対角度位置のいかなる変化も阻止するように、プルロッド（54）がコネクティングロッド（52）の回転を制御する、いわゆる円形作動モードに対応する第１の部分（53ａ）と、主ロッド（10）と副ロッド（12）の相対角度位置の変化を許容するために、コネクティングロッドが固定される第２の部分（53ｂ）を備えていることを特徴とする、請求項4また５に記載のパンタグラフ型ウインドスクリーンワイパ。
【請求項７】
カム（53）は、電動機によって、主駆動軸（50）回りに回転駆動されるようになっていることを特徴とする、請求項6記載のパンタグラフ型ウインドスクリーンワイパ。
【請求項８】
カム（53）は、追加の電動機によって回転駆動されるようになっていることを特徴とする、請求項6記載のパンタグラフ型ウインドスクリーンワイパ。
【請求項９】
円形作動モードにおいて、駆動用電動機と追加の電動機の相対回転速度は、ブレード（2）の接触角とブレードの方角の、その位置での相関をとるために変化していることを特徴とする、請求項8記載のパンタグラフ型ウインドスクリーンワイパ。
【請求項１０】
動力装置（5）は、プルロッド（54）に結合されている端部（55）を備え、この端部は、カムプロファイルに沿って端部部分の接触点（C）を導くために、カム（53）の回転軸に対して垂直な面内に、長孔（56）を有することを特徴とする、請求項6〜9のいずれかに記載のパンタグラフ型ウインドスクリーンワイパ。
【請求項１１】
制御手段（33、34）は、連接ロッドを備え、連接ロッドは、主ロッド（10）と副ロッド（12）の後端付近で、一方では副ロッドに連結され、他方では前記回転軸回りに回転可能な、副ロッドの一部に連結されていることを特徴とする、請求項1記載のパンタグラフ型ウインドスクリーンワイパ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、いわゆる“パノラマ”式ウインドスクリーンを備える自動車用のパンタグラフ型ウインドスクリーンワイパに関する。
【０００２】
ウインドスクリーンは、その横方向の端部が、自動車の両側面に回り込み、したがって、その部分で大きくカーブしている場合に、パノラマ式と呼ばれる。
【０００３】
この型のウインドスクリーンにおいて発生する問題は、一般的に少しだけカーブしているガラスの前面部分だけでなく、大きくカーブしている側端部をも、効率よく拭くことに関連している。
【０００４】
米国特許第2,691,186号公報に記載されているように、公知の解決策の中には、側端部を拭くために、補助ブレードの使用を提案しているものがある。しかし、このような解決策は、概して複雑であり、したがって扱いにくく、かつコスト高となる。
【０００５】
別の公知の解決策は、ウインドスクリーン面積の大部分を拭くように、ウインドスクリーンに関するワイパブレードの軌道を最適化するパンタグラフ型ウインドスクリーンワイパを用いることである。このようなパンタグラフ型ウインドスクリーンワイパの原理は、通常のウインドスクリーンワイパが、ウインドスクリーンの全面にわたって、円形のブレード軌道を持っているのに対して、ウインドスクリーンの少なくともある部分（特に側端部）に関して、ワイパブレードに対する非円形軌道を有している。
【０００６】
そのため、パンタグラフ型ウインドスクリーンワイパは、図1に模式的に示されているように、ブレード2を支持し、静止状態で事実上互いに平行な2本のロッドから成るアーム1を備えている。
【０００７】
すなわち：
−以後、主ロッドと呼ぶ第１のロッド10であって、その後端11が固定位置にあり、電動機（図示せず）の回転駆動軸によって、この後端11を通る主旋回軸の周囲に旋回払拭運動を可能としている主ロッド10、及び
−以後副ロッドと呼ぶ第２のロッドであって、その後端13もまた固定位置にあり、主旋回軸と平行であり、後端13を通る副旋回軸の周囲に旋回運動可能となっている副ロッド。
【０００８】
ウインドスクリーンワイパは、基本的に、L字形の端部結合ロッド、フロントエンドとして知られており、主ロッド10と副ロッド12それぞれの端部を連結しているL字形の第１の辺30、及びウインドスクリーンワイパブレード2を支持しているL字形の別の辺31を備えている。
【０００９】
リンクは、L字形端部結合ロッドの第１の辺30は、ロッド10、12を含む面内で、一方では副ロッド12に関して、他方では主ロッド10に関して、基本的に主旋回軸と副旋回軸に平行であるが、別個の旋回軸回りに旋回できるように配置されており、同時に、L字形の他の辺31を旋回させている。
【００１０】
このようにして、端部結合ロッド30、31、主ロッド10及び副ロッド12は、自動車の外板とによって、変形可能な四辺形を形成している。端部結合ロッドによって支持されているブレード2の、主ロッド１０及び副ロッド１２に関する方角は、この方角は、これらのロッドがそれぞれの旋回軸のまわりに回転運動をする間、ロッドの相対角度位置によって変化するようになっている。
【００１１】
ブレードの方角のこの変化は、図１において、ウインドスクリーンワイパの3つの位置として示されている。すなわち、アーム／ブレードの配置が、基本的にウインドスクリーンの下端に合致している第１の静止位置、中間の位置、及び極限の位置である。
【００１２】
以後、“パンタグラフモード”は、ワイパブレード方角のこの変化が得られるパンタグラフ型ウインドスクリーンワイパの動作を指すものとする。
【００１３】
ウインドスクリーンのサイズや形状に関連して、前記の種々の要素を適切な寸法に定めた場合、その間でブレードの方角が増す中間位置及び極限位置により、図1に模式的に示されているように、このパンタグラフ型ウインドスクリーンワイパを用いると、側端部Sにおいて、ブレードは直線的な変位をすることになる。
【００１４】
しかし、それにもかかわらず、このようなパンタグラフ型ウインドスクリーンワイパは、必ずしも高品質の払拭を得るのに適しているとは限らない。事実、高品質の払拭を得るための別の評価基準は、ブレードの接触角、すなわち、アームと連結されている点における、ウインドスクリーン面に対して垂直な面に関するブレードの傾きに置かれている。
【００１５】
ウインドスクリーンワイパの静止位置から極限位置まで、一方向に動く払拭の全期間中、ブレードが置かれている現在の位置に関連して、ブレードの接触角を変化させることが可能であれば、払拭品質が向上することになる。
【００１６】
前述のパンタグラフ型ウインドスクリーンワイパは、上述のような接触角の変化を可能としておらず、パノラマ式ウインドスクリーンの場合、図4aに示すように、ブレード2が、ウインドスクリーンの垂直面Nに対して、過大な接触角βを形成する惧れがある。そのため、特に、静止位置に向かって、ブレードが帰りの払拭を開始する時に、接触角に関して、ブレードの配置が不適正となってしまうことになる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１７】
本発明の目的は、ウインドスクリーンの側端部においても、前述のパンタグラフ型ウインドスクリーンワイパの払拭効率を増加させることである。
【課題を解決するための手段】
【００１８】
この目的は、ブレードを支持するアーム、及び少なくとも次の要素を備えている自動車用のパンタグラフ型ウインドスクリーンワイパに関する本発明によって達成される。
−主ロッドの後端を通る主旋回軸の周囲に回転可能な主ロッド。
−主旋回軸と基本的に平行であるが主旋回軸とは別で、かつ、副ロッドの後端を通っている副旋回軸の周囲に回転可能な副ロッド。
−主ロッド及び副ロッドが、それぞれの旋回軸の周囲に旋回運動中、これらのロッドが、ロッドを含む平面内で旋回運動可能となるように、主ロッド及び副ロッドの前端部を連結するリンク手段。
−それぞれのロッドの旋回軸回りの旋回運動中に、これらのロッドの相対角度位置によって変化する、ロッドに関する方角を有するように、ロッドを含む面内において、リンク手段に対し、回転可能に取り付けられているブレード取り付け手段。
【００１９】
本発明によるパンタグラフ型ウインドスクリーンワイパは、ロッドが、それぞれの旋回軸の周りに旋回運動をする間、ロッドの相対角度位置によって、ウインドスクリーンの垂直面におけるブレードの接触角が変化するように、アームが、旋回軸に対して、基本的に垂直な回転軸回りの回転運動を伝達する駆動手段を備えていることを特徴としている。
【００２０】
このような、本発明によると、パンタグラフの同一の角運動が、ロッドを含む面内において、取り付け手段の（したがってブレードの）方角だけでなく、ブレードの接触角、すなわち、ウインドスクリーンに対して垂直の面と、ブレードが成す角度も変化させることになる。
【００２１】
簡便さの点で、特に有利な本発明のある実施例においては、アームは、L字形の端部結合ロッド、リンク手段を形成する第１の辺、及び第１の辺に固定され、取り付け手段が、前記回転軸回りに回転できるように、取り付け手段に連結されている第２の辺を備えている。
【００２２】
駆動手段は、主ロッドと副ロッドの相対角度位置の変化にしたがって、連接ロッドに併進的な動きをさせ、それによって、取り付け手段に前記回転運動をさせるように、一端が、取り付け手段の一部に連結され、かつ他端が、主ロッド、或いは副ロッドの突出部に連結されている連接ロッドを備えている。
【００２３】
さらに、ウインドスクリーンの然るべき区分、特にウインドスクリーンの側端部に限って、ブレード方角の変化或いはブレードの接触角変化を許容することが望ましい。
【００２４】
特に有利な本発明の実施例では、ウインドスクリーンワイパは、交互に回転方向を変え、それによって、ブレードの静止位置から極限位置までの前記ウインドスクリーンを往復払拭させる主駆動軸を持つ、少なくとも1基の電動機を備えるアーム動力供給装置、及び、少なくとも1つのウインドスクリーン区分について、主ロッドと副ロッドが相互の角度位置を変えることなく、それぞれの旋回軸の周囲を回転する、いわゆる円形作動モードの選択を可能とするアーム作動モード制御手段を備えている。
【００２５】
このようなロッドの動きによって、ブレードの角度位置が修正されることはなく、また接触角も修正されることはない。
【００２６】
次に、本発明の実施例を、添付の図面を参照して説明する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２７】
説明を簡単にするために、全ての図面に共通な要素には、同一の称号をつけてある。
【００２８】
図2及び図3は、本発明の望ましい実施例によるウインドスクリーンワイパ主要要素の概略を示している。図1に示す従来の技術を用いたウインドスクリーンワイパのように、図2のウインドスクリーンワイパは、ワイパアームを支持するアームを備えており、アームは、少なくとも
−主ロッドの後端部を通る主旋回軸（図2及び図3には示されていない）の周囲に旋回可能な主ロッド10と、
−副ロッドの後端部を通り、基本的に主旋回軸と平行であるが、主旋回軸とは別個の副旋回軸（図2及び図3には示されていない）の周囲に旋回可能な副ロッド12と、
−前記ロッドがそれぞれの旋回軸回りに回転運動をしている間、一方では、主ロッド10に関して、他方では、副ロッド12に関して、ロッドを含む面内で回転運動ができるように、主ロッド10及び副ロッド12の前端部を連結しているリンク手段30
とを備えている。
【００２９】
回転運動の軸は、図3において、それぞれX、Yとして示されている。
【００３０】
この例において、主ロッドの回転運動は、ワイパアームに動力を供える装置の中にある電動機の駆動軸によって行われる。
【００３１】
他のロッドは、副ロッドと呼ばれる。なぜならば、その回転運動は、主ロッドの回転運動によって行われるからである。
【００３２】
また、標準的な方式では、アームは、ブレードが取り付けられる取り付け手段31を備えている。この取り付け手段は、両ロッドが、それぞれの旋回軸回りに旋回運動をしている間、両ロッドの相対角度位置によって変化するロッドに対する方角をとるように、両ロッドを含む平面内において、回転自由に、リンク手段30に取り付けられている。
【００３３】
そのため、パンタグラフの標準作動モードによれば、リンク手段30によって、主ロッド10の旋回軸回りの運動は、副ロッド12の旋回軸回りの旋回運動を推進することになり、リンク手段30と同じく、2本のロッド10、12から成るパンタグラフは、X及びY軸回りの回転が可能であることにより、その形を変えることができる。
【００３４】
この変形に起因する2本のロッドの相対角度位置変化は、それに比例して、取り付け手段の方角を変えることになる。
【００３５】
本発明の基本的な局面によれば、このロッドがそれぞれの旋回軸回りに旋回運動中、ロッドの相対角度位置に応じて、ウインドスクリーンの垂直面に対するブレード2の接触角を変化させるために、アームは、基本的に主旋回軸及び副旋回軸に垂直な、したがって、回転軸X、Yに対して垂直な回転軸A回りの回転運動を、取り付け手段31に伝達することを可能とする駆動手段33、34をも備えている。
【００３６】
このように、本発明によれば、払拭動作中、ブレード2の接触角の補正がなされる一方、同時に、ブレード2の、ウインドスクリーンの母線に関する方角の補正も行われるようになっている。2つの補正は、パンタグラフの動き、言わば、2つのロッド10、12の相対角度位置に依存することになる。
【００３７】
図2及び図3に示す、簡潔さと、必要な要素数の少なさによって、特に有用な本発明の実施例においては、アームは、基本的にL字形の端部結合ロッドを備えており、連結ロッドの第１の辺は、リンク手段30を形成し、第１の辺に固定されている第２の辺は、取り付け手段が前記回転軸Aの回りに回転できるように、取り付け手段31に取り付けられている。
【００３８】
駆動手段は、連接ロッド33を備えており、この連接ロッド33の併進運動を推進するために、連接ロッドの一端は、取り付け手段31に連結され、同じく他端は、主ロッドと副ロッドの相対角度位置の変化量に応じて、主ロッド或いは副ロッドの突出部34に連結されている。このようにして、連接ロッドは、取り付け手段31の前記回転運動を推進するようになっている。種々の動きは、実線の矢印によって模式的に示されている。
【００３９】
言い換えると、連接ロッド33は、取り付け手段31の回転を推進し、この例では、L字形端部結合ロッド30、32は、アームの副ロッド12によって動かされている。この動きによって、ブレードの接触角を変化させる力を供給する、連接ロッド33内の反力が生じることになる。
【００４０】
図示の実施例では、突出部34は、ロッドを含む面と基本的に平行な面内に伸張し、主ロッド10に結合されているフィンから成っている。変形実施例として、このフィンを、副ロッド12に取り付けることも可能である。
【００４１】
図4a、図4bは、パノラマウインドスクリーンの側端部におけるブレードの接触角という意味で、従来の技術を用いたウインドスクリーンワイパ、及び図2、図3を参照して記述されているウインドスクリーンワイパによって得られた結果を、それぞれ示している。
【００４２】
図4bは、接触角βを補正した効果を明確に示している。すなわち、接触角βが大きすぎる従来技術のウインドスクリーンワイパに比較して、本発明によるウインドスクリーンワイパの場合、ブレード2とウインドスクリーンに対して垂直な面Nとの成す角度が改善されている。
【００４３】
上述のように、本発明によるパンタグラフウインドスクリーンワイパは、交互に回転方向が変わる電動機を有する標準的な動力供給装置を備えている。この場合、トランスミッションロッドによって、駆動軸の回転が、アームのロッドの1本、この例では主ロッド10を、その旋回軸の回りに回転させ、払拭すべきウインドスクリーンの全表面にわたって回転させる。
【００４４】
しかし、パンタグラフのこの作動モードは、然るべきウインドスクリーン払拭部分、さらに特定して言えば、側端部だけで得られるようにし、他の部分は、円形様式にとどめておくことが望ましいと考えられる。
【００４５】
この例に限定されないが、図5及び図6を参照して、払拭動作を２つの区分に分割する動力供給装置の有利な実施例を、次に述べる。
【００４６】
２つの区分は、ウインドスクリーンワイパの静止位置から中間位置までの範囲の、アームロッドが円形に動く、言わばロッドの方角の補正を伴わない第１の区分S1（図6）、及び、アームが、本発明によるパンタグラフモードで作動し、平行四辺形が変形する間、アームロッド間の相対角度位置の変化によって、ブレードの方角及び接触角の同時補正が伴う第２の区分S2となっている。
【００４７】
これを実施するため、図5に示すように、アームに動力を供給する装置は、主駆動軸50を有し、回転方向が交互に変わる電動機を備えており、ウインドスクリーンワイパの静止位置から極限位置までの、前記ウインドスクリーンの交互払拭を可能としている。
【００４８】
図示の実施例では、駆動軸50の回転は、アームの運動に動力を供給するロッド51によって、主ロッドの後端を通る主旋回軸回りの旋回運動のために動力を与えている。
【００４９】
動力供給装置5は、アーム作動モードが、少なくとも１つのウインドスクリーン区分（示された例では区分S1）について、主ロッド10と副ロッド12が相互の角度位置を変えることなく、それぞれの旋回軸回りに旋回運動をする、言わば円形作動モードの選択を可能とするように制御する手段をも備えている。
【００５０】
このように、パンタグラフモードの作動は、方角の補正を可能とし、ブレード2の方角、接触角いずれも、この区分についてのロッド10、12の運動に起因する修正を受けないようにして、接触角の補正が阻止される。
【００５１】
さらに特定して言えば、作動モードを制御する手段は、主ロッド10と副ロッド12それぞれの後端11、13を連結するコネクティングロッド52、回転カム53、及び、カムプロファイルによってコネクティングロッドを制御するために、カムをコネクティングロッド52に連結するプルロッド54を備えている。
【００５２】
この例において、カムは、２つの異なるプロファイルを備えている。すなわち、
−予め規定されている非円形プロファイルを備え、いわゆる円形作動モードに対応する第１の区分53a。コネクティングロッド52の回転運動は、ロッド間のいかなる相対動きも補償するので、プルロッド54は、第１の区分53aによって、主ロッドと副ロッドの相対角度位置のいかなる変化をも阻止するように、コネクティングロッド52の回転を制御することになる。
−円形のプロファイルを有する第２の区分53b。第２の区分53bによって、コネクティングロッド52は固定される。すなわち、主ロッドと副ロッドの相対角度位置の変化が許容されるので、パンタグラフ作動モードが可能となる。
【００５３】
ここに示されている、非限定的な実施例において、駆動軸50は、カム53を直接駆動することが可能であり、その結果、カムプロファイルにしたがって、プルロッド54の運動を、延いては、コネクティングロッド52の回転運動を推進することも、或いは推進しないことも可能となっている。
【００５４】
プルロッド54に連結されている端部部分55は、駆動軸50に対して垂直な面内に、カムプロファイルに沿って接触点Cを導いている長孔56を備えている。
【００５５】
例えば、2基の電動機を用い、その1基を、カムの駆動用とするような、別の可能性を想定することができる。このような解決法の利点は、接触点Cがカムの円形プロファイル53b上にある間に相当している、予め明白に定められている瞬間に、2基の電動機の相対回転速度を変えることができるという事実にある。ブレード方角とブレード接触角の、通常は阻止されている補正効果が、局所的に得られることになる。
【００５６】
図6は、図5に示す動力供給装置を備える本発明によるウインドスクリーンワイパによって得られた２つの払拭区域S1、S2を示している。払拭の質を改善するために、ブレードの位置と接触角を補正することが望ましい、ウインドスクリーンの、別の区域が存在することもあり得る。このような場合、採るべき方策は、必要なだけ、多くのカムプロファイルを用意することである。
【００５７】
上記述した本発明の実施例は、構成要素の数を減少させた、簡潔なシステムであるという利点を有している。さらに言えば、構成要素の寸法、或いはカム形状を変えることによって、さまざまなウインドスクリーン形状を有する種々の車両に、本発明によるウインドスクリーンワイパを適合させることは、極めて容易なこととなっている。
【００５８】
しかし、本発明による上記の実施例は、これらに限定されるものではなく、然るべき変形実施例を、本発明の範囲を外れることなく、容易に実施可能である。
【００５９】
特に、ウインドスクリーンワイパの搭載に割り当てられる大きさによっては、アームに2本以上のロッドを要する可能性があるが、さまざまな要素を協働させるために、異なる種類の装置が要求される可能性もある。
【００６０】
さらに言えば、大きさの制約或いはデザイン上の制約の観点から、図2及び図3を参照して記述した実施例のように、本発明によるブレードの接触角補正用の制御手段を、パンタグラフの上部に配置する代わりに、下部に配置することができる。
【００６１】
さらに特定すれば、主ロッド（10）と副ロッド（12）の後端付近で、一方では、副ロッドに連結され、他方では、前記回転軸回りに回転可能な副ロッドの一部に連結されているコネクティングロッドを備える制御手段は、ブレード取り付け手段に対して、旋回軸と基本的に垂直な回転軸回りの回転運動を伝達することが可能となっている。
【００６２】
このコネクティングロッドは、基本的に連接ロッド33のように機能することになる。前端部における主ロッドと副ロッドの連結は、接触角に対する望ましい変化が得られるようになっていなければならないことは言うまでもない。
【図面の簡単な説明】
【００６３】
【図１】従来技術によるパンタグラフ型ウインドスクリーンワイパの静止位置、中間位置、及び極限位置を、模式的に示す図である。
【図２】本発明の好ましい実施例において、ウインドスクリーンワイパの主な要素を、上方から見て模式図である。
【図３】図2のウインドスクリーンワイパを、遠近法で示す図である。
【図４ａ】従来の技術によるウインドスクリーンワイパについて、ウインドスクリーンに対して垂直な面に関するブレードの接触角を示す図である。
【図４ｂ】図2及び図3に示したウインドスクリーンワイパにおいて、ウインドスクリーンに対して垂直な面に関するブレードの接触角を示す図である。
【図５】本発明による、ウインドスクリーンワイパアーム動力供給装置の可能な実施例を示す図である。
【図６】図5に示した動力供給装置によって得られた2つの払拭区分を示す図である。
【符号の説明】
【００６４】
1  アーム
2  ブレード
5  アーム動力装置
10  主ロッド
11  主ロッドの後端
12  副ロッド
13  副ロッドの後端
30  リンク手段
31  取り付け手段
32  第２の辺
33  連接ロッド
34  突出部
50  主駆動軸
51  トランスミッションロッド
52  コネクティングロッド
53  回転カム
53a  第１のカム部分
53b  第２のカム部分
54  プルロッド
55  端部
56  長孔
A  回転軸
β  接触角
C  カム接触点
N  ウインドスクリーン垂直面
S  側端部
S1  第1の区分
S2  第2の区分
X、Y  回転軸
【図１】
2008513272.tif 000003
【図２】
2008513272.tif 000004
【図３】
2008513272.tif 000005
【図４ａ】
2008513272.tif 000006
【図４ｂ】
2008513272.tif 000007
【図５】
2008513272.tif 000008
【図６】
2008513272.tif 000009
【国際調査報告】
2008513272.tif 000010
2008513272.tif 000011
2008513272.tif 000012
2008513272.tif 000013
2008513272.tif 000014
2008513272.tif 000015