(57)【要約】本発明は、衝突時作動式ヘッドサポートの組立方法であって、該衝突時作動式ヘッドサポート（１）の構造物が組み立てられた後に布張りが行われる衝突時作動式ヘッドサポートの組立方法において、構成部品（３，１５，２５，３１）が後部支持シェル（５）と前部支持シェル（１１）に事前装備された後、該事前装備された支持シェル（５，１１）が相互に固着されるようになっていることを特徴とする衝突時作動式ヘッドサポートの組立方法に関する。衝撃部材（５５）が衝突時作動式ヘッドサポートに連結されて、４節リンク機構が形成されるようになっている。
2008531382.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
衝突時作動式ヘッドサポート（１）の構造物が組み立てられた後に布張りが行われる衝突時作動式ヘッドサポートの組立方法において、
構成部品（３，１５，２５，３１）が後部支持シェル（５）と前部支持シェル（１１）に事前装備された後、該事前装備された支持シェル（５，１１）が相互に固着されるようになっていることを特徴とする衝突時作動式ヘッドサポートの組立方法。
【請求項２】
前記２つの支持シェル（５）の１つが、事前装備の際にヘッドサポートブラケット（３）を受け入れていることを特徴とする請求項１記載の衝突時作動式ヘッドサポートの組立方法。
【請求項３】
前記２つの支持シェル（１１）の１つが、事前装備の際にダブルアームスプリング（１５）を受け入れていることを特徴とする請求項１または請求項２記載の衝突時作動式ヘッドサポートの組立方法。
【請求項４】
前記２つの支持シェル（１１）の１つが、事前装備の際に下部ロッカーユニット（２５）を受け入れていることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載の衝突時作動式ヘッドサポートの組立方法。
【請求項５】
前記２つの支持シェル（１１）の１つが、事前装備の際にトリガーユニット（３１）を受け入れていることを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれかに記載の衝突時作動式ヘッドサポートの組立方法。
【請求項６】
前記支持シェル（５，１１）が、事前装備の際に前記構成部品（３，１５，２５，３１）またはその構成部品に設けられたピン（２７，３７）を凹部（３５）や支持部（２９，４５）または他の受け部（７，９，１３，３９，４７，４９）内に少なくとも一部受け入れていることを特徴とする請求項１乃至請求項５のいずれかに記載の衝突時作動式ヘッドサポートの組立方法。
【請求項７】
前記事前装備された支持シェル（１１）の１つが、前記他の支持シェル（５）のスプリット支持部（４３）内にスプリット支持ピン（４１）によって挿入されていることを特徴とする請求項１乃至請求項６のいずれかに記載の衝突時作動式ヘッドサポートの組立方法。
【請求項８】
前記事前装備された支持シェル（５，１１）が、相互に折り畳まれていることを特徴とする請求項１乃至請求項７のいずれかに記載の衝突時作動式ヘッドサポートの組立方法。
【請求項９】
前記衝撃部材（５１）が、相互に固着された前記事前装備された支持シェル（５，１１）にヒンジ接続されて衝突時作動式ヘッドサポート（１）の構造物が組み立てられていることを特徴とする請求項１乃至請求項８のいずれかに記載の衝突時作動式ヘッドサポートの組立方法。
【請求項１０】
前記衝撃部材（５１）が、前記ダブルアームスプリング（１５）と下部ロッカーユニット（２５）にヒンジ接続されていることを特徴とする請求項３、請求項４、及び請求項９のいずれかに記載の衝突時作動式ヘッドサポートの組立方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、請求項１の前提項の特徴を有する衝突時作動式ヘッドサポートの組立方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のヘッドサポートの組立方法では、ヘッドサポートの構造物は多くの部品から組み立てられているため、生産コストが増大するという問題があり、また、手動式で組立が行われた場合には組立ミスが生じやすくなるという問題があった。
大量生産を行う場合、このような生産コストの増大や組立ミスの発生を抑制するのが望ましい。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明の目的は、前述したような従来のヘッドサポートの組立方法を改良することである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明の目的は、請求項１の特徴を備えた組立方法により達成される。
有利な改良は、従属請求項の要旨である。
【０００５】
本発明は、後部支持シェルと前部支持シェルに複数の構成部品を事前装備（pre-equipped）した後に後部支持シェルと前部支持シェルとを相互に固着するように構成されていることにより、構成部品を所定の位置で後部支持シェルと前部支持シェルとに対して固定状態や旋回可能な状態で、及び／又は、取替え可能な状態で取り付けることができるようになっている。
前述した構成部品とは、例えば、ヘッドサポートブラケット、ダブルアームスプリング、下部ロッカーユニット、トリガーユニット等である。
【０００６】
構成部品を事前装備する際、構成部品あるいは構成部品に設けられたピンは、各支持シェルに形成された凹部や支持部等の内部に少なくとも一部分が配置されているのが好ましく、特に、支持シェルの相互に面した両側面に嵌着されているのが好ましい。
前述したような構成部材を嵌着する受け部は、他方の支持シェルの相手部分として構成されていても良く、後部支持シェルと前部支持シェルとを嵌合させた場合、この一方の支持シェルの受け部と他方の支持シェルの対応部分とは密閉された状態で係合していても良い。
【０００７】
前部支持シェルと後部支持シェルとは、相互に旋回可能な状態で配置することができ、あるいは、片側をフック止めして相互に折り畳むことができるようになっているのが好ましい。
衝撃部材は、特に、ダブルアームスプリングと下部ロッカーユニットとを介して、前部支持シェルや後部支持シェルにヒンジ接続されることで衝突時作動式ヘッドサポートの構造物が組み立てられているのが好ましい。
本発明を図面に示された一実施例によって以下により詳細に説明する。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
本発明の一実施例である衝突時作動式ヘッドサポート１は、車両シートに設けられている。
なお、車両内の配置と車両の通常走行方向が、以下に使用される方向を規定している。
この衝突時作動式ヘッドサポート１を組み立てるために、後部支持シェル５は、その前側面がＵ字状に曲折したヘッドサポートブラケット３に面するように配置されている。
そして、ヘッドサポートブラケット３が、後部支持シェル５に嵌着されており、すなわち、ヘッドサポートブラケット３の相互に平行な一対のアームが、後部支持シェル５に形成された下側ブラケット受け部７に嵌通されているとともに、ヘッドサポートブラケット３の中央部分が、後部支持シェル５に形成されて下方に向けて開口する一対の上側ブラケット受け部９に嵌着されている。
このようにして、後部支持シェル５の事前装備が、達成されている。
【０００９】
一方、前部支持シェル１１の事前装備を行う際、前部支持シェル１１は、他の構成部品を嵌着している。
前部支持シェル１１の後側面では、ダブルアームスプリング１５に形成された一対の巻き付け部分の半分が、前部支持シェル１１に形成されて後方に開口する一対の前部スプリング受け部１３内に配置されている。
この関係から、ダブルアームスプリング１５の相互に面する両端から突出した自由端としての支持アーム１７が、前部支持シェル１１の後側面で支持されており、一方、横アーム２１によって相互に遠い方の両端部から突出した駆動アーム１９が、この横アーム２１によって相互に接続されて前部支持シェル１１の前側面で支持されている。
Ｕ字状に形成された下部ロッカーユニット２５の両端にそれぞれ平行な状態で形成された下部ロッカー支持ピン２７の半分が、前部支持シェル１１に形成された２つの前部ロッカー支持ピン受け部２９内に配置されており、このようにして下部ロッカーユニット２５の支持機構の一部が構成されている。
【００１０】
関連する磁石付きトリガー用機構とダブルアームスプリング１５の横アーム２１を受け入れる可動式のフック口３３とからなるトリガーユニット３１が、フック口３３を前方に向けた状態で前部支持シェル１１の凹部３５内に挿入されている。
そして、このトリガーユニット３１の２部品ハウジングの後方上端に形成されて側方にそれぞれ突出するトリガーユニットピン３７が、前部トリガーユニットピン受け部３９の中ほどに配置されており、このようにしてトリガーユニット３１の支持機構が構成されている。
【００１１】
前部支持シェル１１の下端に形成されて相互に一列になるように配置された水平な３本のスプリット支持ピン４１が、上方に開口した状態で後部支持シェル５の下端に形成された３つのスプリット支持部４３内に挿入されている。
このようにして事前装備された前部支持シェル１１が、このスプリット支持ピン４１を中心として折り畳まれて、事前装備された後部支持シェル５に装着されている。
そして、下ロッカーユニット２５に形成されて支持機構の一部として機能する下部ロッカー支持ピン２７の後半分が、後部支持シェル５に形成された後部ロッカー支持ピン受け部４５内にそれぞれ嵌着して、また、トリガーユニット３１のトリガーユニットピン３７の後半分が、後部支持シェル５に形成された後部トリガーユニットピン受け部４７内に嵌着して、そして、ダブルアームスプリング１５に形成された巻き付け部分の後半分が、後部支持シェル５に形成された後部スプリング受け部４９内にそれぞれ嵌着する構造になっている。
前部支持シェル１１と後部支持シェル５とは、それぞれに３箇所ずつ設けられて相互に対応する前部ネジ部５１と後部ネジ部５３とを介して相互にネジ止めされている。
このようにして、個々の構成部品は、相互に固着され、あるいは、相互に遊びを有して移動可能な状態で配置されている。
【００１２】
プレート形状の衝撃部材５５は、その一方端がダブルアームスプリング１５の横アーム２１にヒンジ接続されており、その他方端が下部ロッカーユニット２５の下端にヒンジ接続されている。
ダブルアームスプリング１５の横アーム２１は、トリガーユニット３１のフック口３３内に付勢された状態で係合して固定されている。
このようにして、開示された構成部品の全てを備えた衝突時作動式ヘッドサポート１の組立が達成している。
最後に、この構造物は布張りされて、衝突時作動式ヘッドサポート１が完成している。
【００１３】
通常の条件では、衝突時作動式ヘッドサポート１は、コンパクトなユニットとして構成されている。
そして、衝突が発生した際に、トリガーユニット３１は、衝突センサーで起動してダブルアームスプリング１５の横アーム２１を解放するようになっている。
ダブルアームスプリング１５の２本の駆動アーム１９と下部ロッカーユニット２５とで四節リンク機構が形成されていることにより、ダブルアームスプリング１５と下部ロッカーユニット２５とを介して後部支持シェル５と前部支持シェル１１とにヒンジ接続された衝撃部材５５が、開放されたダブルアームスプリング１５によって駆動されて、適切なタイミングで使用者の頭部に近接した位置にまで到達して頭部に与える衝撃を吸収するようになっている。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の一実施例である衝突時作動式ヘッドサポートの分解組み付け図。
【図２】前部支持シェルを後方から見た平面図。
【図３】後部支持シェルを前方から見た平面図。
【図４】衝突時作動式ヘッドサポートの全体図。
【符号の説明】
【００１５】
１  ・・・衝突時作動式ヘッドサポート
３  ・・・ヘッドサポートブラケット
５  ・・・後部支持シェル
７  ・・・下側ブラケット受け部
９  ・・・上側ブラケット受け部
１１  ・・・前部支持シェル
１３  ・・・前部スプリング受け部
１５  ・・・ダブルアームスプリング
１７  ・・・支持アーム
１９  ・・・駆動アーム
２１  ・・・横アーム
２５  ・・・下部ロッカーユニット
２７  ・・・下部ロッカー支持ピン
２９  ・・・前部ロッカー支持ピン受け部
３１  ・・・トリガーユニット
３３  ・・・フック口
３５  ・・・凹部
３７  ・・・トリガーユニットピン
３９  ・・・前部トリガーユニットピン受け部
４１  ・・・スプリット支持ピン
４３  ・・・スプリット支持部
４５  ・・・後部ロッカー支持ピン受け部
４７  ・・・後部トリガーユニットピン受け部
４９  ・・・後部スプリング受け部
５１  ・・・前部ネジ部
５３  ・・・後部ネジ部
５５  ・・・衝撃部材
【図１】
2008531382.tif 000003
【図２】
2008531382.tif 000004
【図３】
2008531382.tif 000005
【図４】
2008531382.tif 000006
【国際調査報告】
2008531382.tif 000007
2008531382.tif 000008
2008531382.tif 000009
2008531382.tif 000010
2008531382.tif 000011
2008531382.tif 000012