(57)【要約】  携帯用空気圧式動力工具を定置式制御ユニットに接続し、空気ダクト（１７）と電気配線（１８ａ〜１８ｄ）の両方を備えたデュアル媒体導管（１６）を介して携帯用空気圧式動力工具と定置式制御ユニットとの間で電気信号ばかりでなく圧縮空気も伝導する接続装置である。該接続装置は、接続プラグ（１４）とジャック（１５）とを備え、接続プラグ（１４）は中央空気通路（２４）と複数の外部接触面（２２ａ〜２２ｄ）とを有する管状体（２１）を備え、またジャック（１５）は接続プラグ本体（２１）を受ける管状主部分（２０）を備え、接続プラグ（１４）の空気通路（２４）と連通するソケット部（２５）と、接続プラグ本体（２１）の接触面（２２ａ〜２２ｄ）と係合する複数の板バネｐ接触要素（２６ａ〜２６ｄ）とを有する。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
圧力空気供給手段と電気伝導手段を備える携帯可能な空気圧動力工具と遠隔に配置された制御ユニットとを相互接続する伝導装置であって、電気伝導手段の一方の端部が一つ以上の動作機能応答センサー及び動力工具に搭載の信号手段に接続され、電気伝導手段の他方の端部が、遠隔に配置された動作制作御ユニットに接続され、圧力空気供給手段及び電気伝導手段が、空気ダクト（１７）及び可撓性のある導管（１６）と一体を成す部分として形成された電気配線（１８ａ〜１８ｄ ）とを備える伝導装置において、
・動力工具と可撓性のある導管（１６）と間の相互接続手段が、接続プラグ（１４）と整合接続ジャック（１５）とを備え、
・上記接続プラグ（１４）が、中央空気通路（２４）を有する管状接続体（２１）と、上記電気配線（１８ａ〜１８ｄ）に接続し且つ相互に及び接続体（２１）に対して同同軸に配置された一つ以上の外部環状接触面（２２ａ−ｄ）とを備え、また、
・上記接続ジャック（１５）が、上記接続体（２１）の中央空気通路（２４）と連通するソケット部（２５）と、上記接続体（２１）の上記一つ又は複数の接触面（２２ａ〜２２ｄ）と個々に相互接続する一つ以上の接触要素（２６ａ〜２６ｄ）とを備える、
ことを特徴とする伝導装置。
【請求項２】
上記接続ジャック（１５）の上記一つ以上の接触要素（２６ａ、２６ｂ、２６ｃ、２６ｄ）が、上記外部接触面（２２ａ、２２ｂ、２２ｃ、２２ｄ）のそれぞれと接触するように偏倚される一つ以上の板バネリング要素を備えていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の伝導装置。
【請求項３】
上記リング要素（２６ａ、２６ｂ、２６ｃ、２６ｄ）のそれぞれが、上記一つの又は複数の外部接触面（２２ａ、２２ｂ、２２ｃ、２２ｄ）と係合する二つ以上の接触部（２７ａ、２７ｂ、２７ｃ）を備えていることを特徴とする請求項３に記載の伝導装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、携帯用空気圧動力工具と遠隔に配置された制御ユニットとの間で圧力空気及び電気の両方を伝導する改良された伝導装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
かかる装置は、近年、幾つかの空気圧動力工具が、出力トルク、回転運動などを検知する、電気的に作動するセンサーを備えているために必要になってきており、伝導は通常、圧力空気ホース及び電気ケーブルを介して行われてきた。しかし、工具の取り扱いが必要以上に妨げられないように、動力工具と制御ユニットとの間の圧力空気ホース及び電気ケーブルの経路を如何に実用的に且つ安全に定めるかが問題点である。導管の経路がまずいと、作業者にとっては傷害の危険すら生じ得る。
【０００３】
現在まで、この形態の動力工具の空気ホース及び電気ケーブルは、経路を分離したり或いはある種のクリップまたはテープを用いて互いに固定することによって、動力工具の取り扱いを単純化することが試みられてきた。また動力工具は、圧力空気ホース及び電気ケーブル用に二つの別個の接続部材を設けたものもあるが、そのような二つの分離した接続部材は工具を嵩張らせて、ある特定の応用に使用するのを困難にさせることから、満足できるものではない。クランプで互いに固定された或いはテープ止めされたケーブル及び空気ホースは、取り扱い憎く及び／又はまったく乱雑でプロフェッショナルには見受けられない。
【発明の開示】
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明によれば、この問題点は、圧力空気ダクト及び電気配線を有する可撓性のある導管を使用し、電気配線が導管と一体部分を成し、そして導管と動力工具との間に新規のプラグ・ジャック接続手段を設け、単一接続点で、導管と動力工具との間の圧力空気及び電気を同時に接続できるようにすることで解決される。
【０００５】
特に、本発明は、動力工具と空気圧及び電気複合回路との改良された接続手段に関わるものであり、二つの媒体は二重媒体プラグ／ジャック接続装置を介して動力工具に同時に接続される。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
本発明のさらなる特徴及び利点は、以下の明細書及び特許請求の範囲の記載から明らかになろう。
【０００７】
本発明の好ましい実施形態について、以下添付図面を参照して詳細に説明する。
【０００８】
図１に示された動力工具は、電気モーターと減速装置（図示されていない）とを有するハウジング１０、及び出力軸１２を有する角度付きヘッド１１で構成される空気圧式角度付きナットランナーである。モーター及び／又は減速装置は、伝達トルク、モーター温度などを感知し、そして工具から遠隔配置された制御ユニットへ電気信号を伝送する一つ以上のセンサーを備えている。また工具ハウジングには、制御ユニットから電圧を供給される警報灯或いは他の光学的情報手段が設けられ得る。これについては公知の技術であり詳細な説明は省略する。
【０００９】
ナットランナーの後方端部には、接続プラグ１４が設けられ、この接続プラグ１４は二重媒体導管１６に担持されたジャック１５と係合するように構成されている。図３に示されたように、導管１６は、中央圧力空気ダクト１７と、ホース壁の肉厚部分１９に配置された複数の電気配線１８ａ、１８ｂ、１８ｃ、１８ｄを備えた可撓性のあるホースで構成されている。圧力空気ダクト１７は、圧力空気源と連通し、一方電気配線１８ａ、１８ｂ、１８ｃ、１８ｄは制御ユニットに接続される。電気配線１８ａ、１８ｂ、１８ｃ、１８ｄは、種々の動作機能に合わせて、トルク変換器、モーター温度センサー及び／又はＬＥＤ指示装置のような情報手段などの搭載センサーに接続される。
【００１０】
接続プラグ１４は管状接続体２１を有し、この管状接続体２１には、電導性材料から成るリングで形成された複数の外部接触面２２ａ、２２ｂ、２２ｃ、２２ｄが設けられ、これらのリングは、絶縁材料から成る層２３ａ、２３ｂ、２３ｃ、２３ｄ、２３ｅによって、互いにかつ接続体２１に対して絶縁されている。接続体２１はまた、ジャック１５の整合ソケット部２５と連通する中央空気通路２４を備えている。
【００１１】
ジャック１５は、動力工具と導管１６との間を接続する際、接続プラグの接続体２１を受けるよう構成されている管状主部分２０を備えている。ソケット部２５はジャック１５の主部分２０と同軸である。
【００１２】
導管１６の配線１８ａ、１８ｂ、１８ｃ、１８ｄは、ジャック１５内に伸長して、ジャック１５の管状主部分２０内の複数の周囲溝に配置された環状の板バネ要素２６ａ、２６ｂ、２６ｃ、２６ｄの形態の複数の接点要素に接続される。図２に示されたように、それぞれ板バネ要素２６ａ、２６ｂ、２６ｃ、２６ｄには、プラグ／ジャック接続を構成するために、接続プラグ１４の接触面２２ａ、２２ｂ、２２ｃ、２２ｄの一つと係合するＶ字型の接触部２７ａ、２７ｂ、２７ｃが形成されている。それぞれのバネ要素２６ａ、２６ｂ、２６ｃ、２６ｄは弾性を高めるために開いた状態で終端し、配線の一つ１８ａはバネ要素２６ａ、２６ｂ、２６ｃ、２６ｄの自由端部の一つに接続される。
【００１３】
動力工具及び導管１６の相互接続で、プラグ１４とジャック１５は一体に装着され、導管１６の空気ダクト１７はジャック１５のソケット２５を介して空気通路２４に連通し、そして動力工具は圧力空気源と連通する。同時に、導管１６の配線１８ａ、１８ｂ、１８ｃ、１８ｄは、接触要素２６ａ〜２６ｄを介して接触面２２ａ〜２２ｄと接続する。このことは、一度の結合操作で動力工具を圧力空気源及び電気制御手段の両方と接続できることを意味している。また動力工具が、工具の唯一の接続点を介して空気圧系及び電気接続手段の両方に接続できることも意味している。これによって、動力工具の導管１６への接続がより迅速且つより容易となるばかりでなく、圧力空気及び電気について別個の接続部材を備えた従来の工具の状態と比べて、寸法のより小さい動力工具となる。
【００１４】
図示されてはいないが、プラグ及びジャックには、動力工具の動作中に二つの部分を軸方向にインターロックするロック手段が設けられる。この目的のロック手段は、この技術分野においては周知であり、特別説明する必要はない。
【００１５】
注目すべきは、本発明による実施形態は上記で説明してきた例に限定されることなく、特許請求の範囲内で自由に変更することができる。例えば、バネ要素２６ａ〜２６ｄ及び接触面２２ａ〜２２ｄの数は、実際の動作要件にあわせて任意の所望の数でもよい。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明によるデュアル媒体導管用のプラグ／ジャック型の接続装置を備えた動力工具の部分断面側面図。
【図２】図１で示された接続ジャックの横断面図。
【図３】デュアル媒体導管の横断面図。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【国際調査報告】
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