(57)【要約】  本発明は、少なくとも２つの電力蓄積ユニットを接続する接続盤に関する。２つの蓄積ユニット（１２ａ、１２ｂ）は、少なくともその１つに取り付けた接続盤（１４）によって電気的に接続され、接続盤は、端子（２０）を経由する２つの個別分配ネットワークへの電気的接続、および別のコネクタ（４２）への電気的接続を施す接続素子から成る回路を収容している。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも２つの電気エネルギー蓄積ユニット（１２ａ、１２ｂ）と、少なくとも１つの前記蓄積ユニットを少なくとも部分的に覆い、前記蓄積素子の端子と、少なくとも２つの異なる分配ネットワークとの間に、電気的接続を定立する接続素子回路（１８）を密閉する接続盤（１４）とを備える自動車用電力供給装置であって、前記分配ネットワークの１つは、前記盤自体に取り付けられた２つの接触可能な端子によって接続されていることを特徴とする電力供給装置。
【請求項２】
接続盤（１４）は、蓄積ユニットの端子に接続するラグ（２２）を備え、前記ラグは、任意の間隔を有する蓄積ユニットに適合できる、互いに関着している２つの堅いアーム（２６，２８）を、それぞれ備えていることを特徴とする請求項１に記載の電力供給装置。
【請求項３】
堅いアームを備える接続ラグ（２２）は、接続盤を機械的に取り付ける手段を構成し、前記盤は、電気エネルギー蓄積ユニット（１２ａ、１２ｂ）によって支持されていることを特徴とする請求項２に記載の装置。
【請求項４】
接続盤（１４）は、絶縁プラスチック材料で作られ、前記接続端子（１８）は、前記プラスチック材料に挿入される平坦な導体であることを特徴とする請求項１に記載の装置。
【請求項５】
接続盤は、少なくとも２つの前述の蓄積ユニットに、直列または並列に接続できる制御スイッチ（３０）を包囲していることを特徴とする請求項１に記載の装置。
【請求項６】
接続盤は、ＤＣ／ＤＣ変換器（３４）を包囲していることを特徴とする請求項１〜５のいずれか一項に記載の装置。
【請求項７】
接続盤は、少なくともオルタネータ始動装置の電力段と一体をなしていることを特徴とする請求項１に記載の装置。
【請求項８】
接続盤に含まれている部品と、熱的接触する放熱器（３６）を備えていることを特徴とする請求項１に記載の装置。
【請求項９】
別の電流分配ネットワークの接続を保護する専用接続ソケット（４２）を備えていることを特徴とする請求項１に記載の装置。
【請求項１０】
他の分配ネットワークは、始動装置およびオルタネータか、またはオルタネータ始動装置の電源に、専用であることを特徴とする請求項９に記載の装置。
【請求項１１】
少なくとも１つの電気エネルギー蓄積ユニットは、電気化学アキュムレータであることを特徴とする請求項１に記載の装置。
【請求項１２】
少なくとも１つの電気エネルギー蓄積ユニットは、スーパーコンデンサとして知られている部品であることを特徴とする請求項１に記載の装置。
【請求項１３】
蓄積ユニットは、容器（７０）内に設置され、接続盤（１４）は、この容器に固定されていることを特徴とする請求項１に記載の装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、いくつかの電気エネルギー蓄積ユニットをまとめる自動車用電力供給装置に関し、またより詳細には、いくつかの異なる電力分配ネットワークに供給するための、これらの蓄積ユニットと関連する接続手段の構造にも関する。
【背景技術】
【０００２】
最新の自動車では、電気エネルギーに対する要求が継続的に増大している。電気的に機能する機器の数は、ますます多くなり、必要な電力は、ますます大きくなっている（数キロワット）。
【０００３】
このような機器に専ら供給するために、いくつかの供給電圧、例えば１２Ｖおよび２４Ｖ（またはさらに大きい）を利用できることが望ましい。例えば、自動車に装備する照明および小型電動機には、従来どおり、１２Ｖの電圧を供給することができ、他の機器（例えばオルタネータ始動装置など）は、より高い供給電圧によって、利益を得ることができる（特許文献１〜６参照）。
【特許文献１】国際公開第０３／０８８４７１号パンフレット
【特許文献２】国際公開第０３／０８０３３４号パンフレット
【特許文献３】仏国特許公開第２７４５４４４号明細書
【特許文献４】仏国特許公開第２７４５４４５号明細書
【特許文献５】国際公開第０２／０６００３８号パンフレット
【特許文献６】欧州特許第Ａ１３６００９０号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
２つ以上の電力分配ネットワークの共存のためには、どのような接続エラーも生じることのない（特に保全作業の時に）配線を設計する必要がある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、自動車の必要条件を満足できる１組の電気エネルギー蓄積ユニットの周りに、専用の確実な接続手段をまとめることを提案するものである。
【０００６】
より正確には、本発明は、自動車用電力供給装置に関するものであり、この装置は、少なくとも２つの電気エネルギー蓄積ユニットと、少なくとも１つの蓄積ユニットを、少なくとも部分的に覆い、蓄積素子の端子と、少なくとも２つの異なる分配ネットワーク（これらのうちの１つは、接続盤自体に取り付けられた２つの接触可能な端子によって接続される）との間に、電気的接続を定立する接続素子から成る回路を含む接続盤とを備えていることを特徴としている。
【０００７】
このようにしたことにより、異なるシステムに供給するいくつかのネットワークに、異なる特定電圧を供給できる、新規なコンパクトで合理的な機能的集合が得られる。
【０００８】
ネットワークの１つ（通常、電流を１２Ｖの電圧で供給する）は、従来の接続を保持する一方で、他のネットワーク（好ましくは他の全部）は保護され、未熟錬者が直接接触することは不可能であり、かつ「絶対に間違いのない」専用ソケットによって、接続盤に接続されることに留意するべきである。
【０００９】
前述のように、接続盤は、少なくとも１つの電気エネルギー蓄積ユニットを、少なくとも部分的に覆っている。それは、これらのユニットの１つ、または全てを覆う一種の保護カバーを構成している。ユニットを容器内に設置することは可能であり、この場合、接続盤は、前記容器用の一種のカバーを形成できる。
【００１０】
電気エネルギー蓄積ユニットは、異なる種類から成ることがある。例えば、少なくとも１つの電気化学アキュムレータと、例えば「スーパーコンデンサ」などの異なる種類の別のユニットとを設けることが可能である。
【００１１】
別の実施形態によれば、直列または並列に接続可能である、少なくとも２つの同一の電気化学アキュムレータが設けられる。この目的を達成するために、接続盤は、２つのアキュムレータを直列または並列に接続することを可能にする、電気的または電気機械的型の制御スイッチを収容できる。
【００１２】
変形例として、スイッチは、少なくとも２つのスイッチを備える回路、または１つのスイッチ、および１つのブレーカーを備える回路によって置き換えられる。この簡単な手段によって、始動時に、高電圧、例えば２４Ｖを使用し、熱機関が機能しているときに、通常の低電圧（１２Ｖ）に戻ることが可能である。
【００１３】
上述したように、少なくとも１つの前述の電気エネルギー蓄積ユニットは、いわゆるスーパーコンデンサ部品、すなわち、容量が非常に大きいコンデンサである。このような部品は、特に、エネルギー回収システムに関連して、または必要なとき、例えば始動時に電気エネルギーのピークを供給するために使用することができる。
【００１４】
接続盤は、またＤＣ／ＤＣ変換器も収容できることが有利である。
【００１５】
接続盤は、前記蓄積ユニットの端子に接続するラグを備えていることが有利である。このようなラグは、分離した端子を有する蓄積ユニットへの適応を可能にする、互いに関着された２つの堅いアームを備えている。これらの接続ラグは、堅いけれども適合性があり、前記接続盤を、電気エネルギー蓄積ユニットの上端に機械的に取り付ける手段を構成できる。
【００１６】
接続盤を、並んでまとめた蓄積ユニットの上端に配置することが有利であることに留意すべきである。従って、それは、ある程度の熱保護を施し、また危険物質の漏洩を防止し、またはある種の液体の導入を阻止するカバーの追加的な役割を果たす。
【００１７】
蓄積ユニットの全ての端子は、カバーを形成する接続盤によって覆われるか、または少なくとも接触できないようにされ、このことは、未熟な作業者が従来の低電圧（１２Ｖ）以外の電圧に接触するのを防止する。
【００１８】
単なる例証として、添付図面を参照して示す、本発明の原理に従った電力供給装置の次の説明により、本発明をより良く理解することができ、かつその利点は、より明らかになると思う。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
図示の電力供給装置１１は、並んで配置されている２つの電気エネルギー蓄積ユニット１２ａ、１２ｂと、これらの２つの蓄積ユニットを、少なくとも部分的に覆う接続盤１４とを備えている。説明する例では、２つの蓄積ユニットは、公称電圧がそれぞれ１２Ｖである、２つの電気化学アキュムレータまたは電気化学電池である。
【００２０】
変形例では、蓄積ユニットの１つは、このような電気化学アキュムレータであり、他は、より大きい容量（ウルトラキャパシタンス）の「スーパーコンデンサ」である。より多くの蓄積ユニットを想定することもできる。
【００２１】
例えば、電力供給装置１１は、オルタネータ起動装置のような可逆多相回転電気機械と、詳細について参照することができる、例えば特許文献１および特許文献２に記載されている少なくとも２つの電気エネルギー蓄積ユニット１２ａ、１２ｂとを備える、自動車用装置の一部を形成するためのものである。
【００２２】
この型の装置は、制動中に、エネルギーを回収することを可能にし、２つの分配ネットワークと、少なくとも１つのスイッチ、または２つのブレーカーを備える回路と、電圧を変換し、２つの異なる電圧で機能することを可能にする、ＤＣ／ＤＣ変換器と呼ばれる直流-直流変換器とを備えている。
【００２３】
通常、オルタネータ始動装置は、可逆オルタネータであり、可逆オルタネータは、先ず、電池を再充電するために、または自動車の少なくとも１つの車載ネットワークの消費者に供給するために、発電機モードで機能しているときに、機械エネルギーを電気エネルギーに転換し、次に、自動車の内燃機関または熱機関を起動させ、そして一実施形態では、熱機関の失速を防止するために、始動モードと呼ばれる電動機モードで機能しているときに、電気エネルギーを機械エネルギーに転換することができる。
【００２４】
始動モード（電動機モードで機能している）では、装置は、発電機モードの電圧よりも高い電圧をオルタネータ始動装置に供給することができる。このオルタネータ始動装置は、例えば特許文献３および特許文献４に記載の電子作動および制御ユニットによって制御される、ＭＯＳＦＥＴ型のトランジスタから成るインバータと呼ばれる整流手段を備えている。
【００２５】
この電子作動および制御ユニットは、機械の回転子の角度位置用のセンサーから来る信号を受け取り、また、電力素子であり、かつＭＯＳＦＥＴ型トランジスタを制御する、ドライバと呼ばれるコントローラを備えている。
【００２６】
一実施形態では、これらのドライバは、発電機モードで「ＡＣ／ＤＣ変換器」と呼ばれる交流-連続可逆電流変換器を構成するインバータのＭＯＳＦＥＴ型トランジスタも含む電力段に属する。発電機モードで、インバータのＭＯＳＦＥＴトランジスタは、機械の回転子の巻線を全波で、または変形では、可変パルス幅コマンドによって制御するために、２状態モードで制御される。
【００２７】
制御素子は、低電力の段に属する。
【００２８】
前述の特許文献１および特許文献２に照らして、２つのエネルギー源は、電池と、大容量コンデンサまたはウルトラコンデンサとから構成され得ることが分かる。
【００２９】
変形例では、特許文献２の図９に記載されているように、ＤＣ／ＤＣ変換器およびスイッチを備える、２つの電池とされる。
【００３０】
以下に説明する電力供給装置１１の別の実施形態では、２つの電池と、オルタネータ始動装置またはオルタネータ、および始動装置とを備える自動車用装置の一部を形成することが可能であり、始動装置またはオルタネータ始動装置は、自動車の熱機関を始動させるために、例えば２つの電池を用いて２４Ｖで供給されるように、始動モードで構成されるのに対して、発電機モードでは、オルタネータまたはオルタネータ始動装置は、１２Ｖで供給される。
【００３１】
これは、始動時に、２つの電池を直列に接続するか、または並列に接続して、２つの電池のエネルギー蓄積を加えることを可能にする、少なくとも１つのスイッチまたは２つのブレーカーを用いて達成される。
【００３２】
スイッチまたはブレーカーは、オルタネータ始動装置の作動、および制御ユニットによって制御される。
【００３３】
２つの電気エネルギー蓄積ユニット１２ａ、１２ｂは、それらの接続端子１６が、図示のようにできるだけ互いから離れるように配置される。接続盤１４は、電気絶縁材料で、ここでは、絶縁プラスチック材料で作られている。
【００３４】
この接続盤１４は、一特徴として、蓄積ユニット１２ａ、１２ｂの少なくとも中央部を覆い、特に前記接続端子１６を接触できないようにするか、またはとにかく接触するのを困難にする。
【００３５】
接続盤１４は、接続素子１８を含む回路を収容している。ここでは、接続素子１８は平坦な金属であり、蓄積素子の端子１６と２つの異なる分配ネットワークとの間に電気的接続を定立している。
【００３６】
ネットワークの１つは、盤自体に取り付けた２つの接触可能端子２０に接続される。これらの端子２０は、一般の電池のように、アース、および自動車の車載ネットワークに接続したプラスラインに接続される。
【００３７】
他のネットワークは、以下に説明するように、盤に取り付けた２つの接触不可能端子に接続される。接続盤１４は、それを前記蓄積ユニットの端子１６に接続する接続ラグ２２を備えている。図１に、この金属型の４つの接続ラグ２２が見える。それらは、接続盤１４に設けた端子と対応する蓄積ユニットに設けた端子１６との間の長さに適合できる、互いに関着している２つの堅いアーム２６，２８を備えている。
【００３８】
図１および図２で分かるように、アーム２８は、その端部の一方が、端子１６に取り付けた第１導電性ラグ（符号を付していない）の延長部分において、回転しうるように取り付けられている。
【００３９】
このアーム２８の端部の他方は、接続盤１４に取り付けた端子２０または接触不可能端子（図９に符号２０’で示す）を支持するアーム２６の端部と反対側のアーム２６の端部において、回転可能に取付けられている。
【００４０】
これらの端子２０、２０’は、例えばボルトから成り、ボルトの頭部は、ボルトのネジ部を通す孔付きのアーム２６に相当する。
【００４１】
従って、取り付けるために、３つの素子、すなわち第１ラグ、および互いに関着している２つのアーム２６、２８を使用するが、これらは、エネルギー蓄積ユニットの端子と接続盤１４の端子との間に、パンタグラフを形成する。この取り付けにより、端子１６と接続盤１４の接触可能および接触不可能端子との間の垂直オフセット、ならびに長手方向および横方向オフセットが可能となる。
【００４２】
従って、同じ接続盤は、異なる寸法のどんな蓄積ユニットでも使用できる。さらに、ラグ２２によって、別の実施形態では、接続盤１４は、蓄積ユニット１２ａ、１２ｂ、ときには、２つの蓄積ユニットを完全に覆う。
【００４３】
例では、接続盤１４に挿入される金属接続素子１８は、接続ラグ２２と接続盤１４の構造に組み入れられる（電気機械または電子型の）制御スイッチ３０との間に電気的接続を定立する。このようなスイッチは、２つの電気エネルギー蓄積ユニットを、直列または並列に接続することができる。変形ではスイッチは、２つの制御ブレーカーによって置き換えられる。
【００４４】
接続盤１４は、２つの異なる分配ネットワークに接続され、ネットワークの１つは、盤自体に設けた２つの接触可能端子２０によって接続される。
【００４５】
接続盤は、このために、ラグ２２の接続端子を囲む、プラスチック材料から作られる２つの突起３８ａ、３８ｂを盤面に備え、これらの突起は、開かれたり、閉じられたりする。
【００４６】
突起が開かれるとき（３８ａ）、分配ネットワーク（通常１２Ｖネットワーク）を、これらの端子に直接接続することができる。
【００４７】
他方、一特徴によれば、他のネットワークの他の端子（図９の２０’）が、閉じた突起３８ｂによって保護されるので、それらとの他の接続は不可能である。そのため、未熟な作業者が接触可能であってはならない他のネットワークは、専用接続ソケット４２に接続され、誤操作のおそれはなく、保護される。これは、例えば、オルタネータ始動装置、またはオルタネータの電源の場合である。ソケット４２は、接続素子１８によってスイッチに接続される。
【００４８】
盤内の種々の平坦な接続素子１８に接続される制御ブレーカーまたは制御スイッチ３０は別として、装置は、特許文献１および特許文献２に記載のように、蓄積ユニットと関連する少なくとも１つのＤＣ／ＤＣ変換器を備えることがある。このような電子または電気機械部品は、盤の上面に現れる放熱器３６と熱的接触するように取り付けられることが好ましい。
【００４９】
放熱器３６は、ここでは金属であり、図１〜図３、図６および図７で分かるように、フィンを備えている。この放熱器は、例えばアルミニウムから作られる。
【００５０】
図３は、接続ソケット４２に接続されることになる電気的接続の例を示す。これは、プラス位置デバイスを構成するように、絶縁保護バー６４によって隔離される２つの半環状金属端子ＡおよびＢを取り囲む、絶縁プラスチック材料から作られる台座６３が取り付けられる基部４２ａを形成する。２つの端子ＡおよびＢから絶縁されるねじ６５は、台座の中央に突出する。
【００５１】
さらに、端子Ａ、Ｂにそれぞれ接続されることになる２つの電気ケーブルＡ’、Ｂ’が接続される接続部品６６は、ナット６９を受け入れることができる囲い６７の底に穿孔６８を備えている。また接続部品６６は、バー６４に対応するくぼみ（見えない）も備えている。
【００５２】
組立時、ねじ６５が囲い６７の中央に突出するように、接続部品は台座に係合する。
【００５３】
ナットを締めることによって、２つの電気的接続が行われる。この構成は、本出願人に属する特許文献５に記載されているものに類似している。
【００５４】
端子Ａは、低電圧レベル（アース）に対応している。端子Ｂは、正の電圧に対応し、その値Ｖは、動作モードによって決まる。
【００５５】
通常、発電機モードにおいて、Ｖ＝１２ボルトであり、始動モードにおいて、Ｖ＝１２＋Ｘボルトである。接続盤により、蓄積ユニットの組合せを変更することによって、電圧を変えることができる。
【００５６】
図４〜図７は、前記接続盤１４を製造する種々の工程を示す。底ソールプレート４６は、成形によって得られる絶縁プラスチック材料で作られている。それは、取り付け孔４７と、接触可能端子２０および突起３８ｂによって覆われる接触不可能端子（図９の２０’）を、それぞれ通すための４つの孔４８ａと、電気的接続１８のための孔４８ｂと、接続素子１８を収容するために、これらの素子１８の形状を複製するくぼみ４９とを備えている。この部分は、図４に示されている。
【００５７】
図５に示すように、金属接続素子１８は、このために設けたくぼみ４９内に配置されている。プラスチック材料から作られる中間部分５０は成形され、接続素子１８および接触不可能な接続端子を覆っている。
【００５８】
このようにして、素子１８は、ソールプレート４６と中間部分５０との間にはさまれる。変形例では、これは、インサート成形によって一体で製作される。
【００５９】
仕上がりは、図６に示すようであり、開かれた突起（３８ａ）、および閉じた突起（３８ｂ）の外観が、前記接続盤の接続端子の位置の周りに見える。さらに、空洞５６が、スイッチ３０または変換器３４などの電子または電気機械部品を収容するために設けられている。
【００６０】
これらの部品の少なくともいくつかは、盤の中央部全体を覆うカバー５５から現れる放熱器３６によって冷却される。このカバーは成形され、ねじによって組み立てることができる。
【００６１】
上記に照らして、接続盤１４は、少なくとも、オルタネータ始動装置の電力段、それともオルタネータ始動装置の制御段と、オルタネータ始動装置の位相出力をオルタネータ始動装置の電力段、および制御段を収容する盤１４に接続する、例えば３相型のケーブルとを備えることができる。
【００６２】
この場合、台座６３は、３つの突出するバー６４を用いて、互いから隔離した３つの金属端子を密閉する。放熱器３６によって、これらの段を冷却することができる。
【００６３】
電力段は、例えばアルミニウムから作られる金属基部を備えるＳＭＩ型の回路であることがあり、金属基部は放熱器３６の底面、すなわちフィンを支持する面の反対側の放熱器の面に押し付けられる。
【００６４】
この押し付けは、一実施形態では、基部を放熱器にねじで取り付けることによって、また変形では、基部を放熱器に結合することによって行われる。
【００６５】
リードフレームと呼ばれる電気導体のネットワークは、電気絶縁性接着剤を用いて、基部の底面に結合される。
【００６６】
導体のネットワークは、１つ以上の電子部品、特にＭＯＳＦＥＴ型のトランジスタを受け入れる面を備えている。
【００６７】
これらの導体は、導電性支柱を局所的に備えている。例えば、中が空洞の円筒型のこれらの支柱は、接続素子１８に当たる。素子１８は、ソールプレート４６に孔４８ｂを明けられ、支柱は内側にねじ付けされる。
【００６８】
ねじは素子１８および支柱を、電気的かつ機械的に接続するようになっている。ねじの頭部は、孔４８ｂ内に収容され、関係している素子１８の内面に当たる。各ねじのネジ部は、関連する支柱にねじ込むために関係している素子１８の穴を通過する。
【００６９】
変形例では、支柱および素子１８を溶接することが可能である。孔４７によってカバー５５をソールプレート４６および中間部分５０にねじで取り付ける。ねじによって、また、放熱器３６を、ソールプレートおよび中間部分に組み立てることができる。
【００７０】
オルタネータ始動装置の制御回路は、一実施形態では、ＳＭＩ型の電力回路と平行に配置されるＰＣＢ型の回路である。この回路は、例えば放熱器３６の底面に、ねじで固定される。
【００７１】
図８は、接続盤１４が少なくとも１つの蓄積ユニットを覆い、ある程度の保護を施す一種のカバーを形成する変形を示す。
【００７２】
この例では、絶縁プラスチック材料で作られている容器７０は、いくつかの蓄積ユニット、例えば「スーパーコンデンサ」７１などを保護している。蓄積ユニットは、所要の電圧および容量を得るために、Ｓユニットが直列に、Ｐユニットが並列になるように、直並列に一緒に接続される。接続盤１４は、容器７０に固定される。
【００７３】
「スーパーコンデンサ」の場合、安全のために、一種の保護カバーが形成される
【００７４】
出力端子は、すでに述べたように、２つの端子３８ａである。それらは、１２ボルトの電圧を供給する。大まかに言えば、接続筐体が１つの蓄積ユニットだけか、またはそれらのいくつかを覆う場合は、優先して「スーパーコンデンサ」の１つである。
【００７５】
図面および上記の説明によって明らかであるように、本発明による自動車用電力供給装置は、コンパクトであり、単一アセンブリを形成している。このアセンブリは、通常の電気化学電池またはアキュムレータに関しては、２つの接触可能端子を用いて処理され、移送されることが可能であり、電気的接続の長さが短く、端子が簡単である。
【００７６】
従って、このコンパクトな構成によって、特にインバータとＤＣ／ＤＣ変換器との間、またはインバータとウルトラコンデンサとの間の接続のインダクタンスを減らすことができる。このインダクタンスは、種々の部品間の電圧リップル、および共振、ならびに種々の機器間で伝えられる信号に対するアースシフトを起こさせる
【００７７】
接続のインダクタンスを減らすことによって、また、熱的問題を起こし得るインバータのなだれ現象（当業者には周知である現象）も減らすことができる。
【００７８】
さらに、このコンパクトな構成は、この型の電力供給装置の分解組立設計の欠点を持つのを回避する。通常の分解組立設計は、車内の電子装置の数の増加、その結果として、各装置の密閉および冷却に対する要求の増大、ならびに車内配線および接続強度の多くの問題を伴う。
【００７９】
従って、車内の蓄積ユニット、変換器、およびスイッチ、またはブレーカーの一体化、およびコンパクト化は改善され、さらに装置の機能中の熱的および電気的な挙動も改善される。
【００８０】
もちろん本発明には、多くの応用や変形が可能であり、本発明は説明した実施形態の例に限定されない。
【００８１】
変形例として、接続盤は、電圧降下を検出するために、または大まかに言えば、これらのエネルギー源の状態を監視するために、２つのエネルギー蓄積源用の電流、電圧、または温度センサーを備えることができる。
【００８２】
衝突の場合に、エネルギー蓄積源の接続を切るアクチュエータを、接続盤と一体化することができる。
【００８３】
この接続盤は、例えば自動車エンジンコントローラと対話し、通信するために、電子部品に接続される少なくとも１つの補助端子を備えることができる。従って接続盤は、例えばオルタネータ始動装置などの回転電気機械用の電圧レギュレータを備えることができる。
【００８４】
電気化学アキュムレータは、任意の型、例えば鉛、ＮｉＭＨ（ニッケル水素）、またはリチウムの電池である。
【００８５】
すべてのものが、接続盤で一緒にまとめられるので、エネルギー蓄積源を直並列に接続する回路は、多様な形をとることができる。
【００８６】
従ってこの回路は、特許文献６の図４および図５に示す型である。この回路は、また制御スイッチおよび御制ブレーカーも備えることができる。
【００８７】
変形では、図９に示すように、本発明による装置は、アースに通じる第１端子および第２端子Ｅによって接続される、並列に接続したオルタネータＡ”および始動装置Ｓを含む電気機械ユニットを備える回路の部分を形成することができる。
【００８８】
変形例として、電気機械ユニットは、オルタネータＡ”および始動装置Ｓを置き換えて、オルタネータ始動装置を備えている。公知の方法で、オルタネータＡ”は、ブリッジ整流器および電圧レギュレータを備え、ケーブルＡ’は端子４２を端子Ｅに接続する。そのとき端子４２は、始動装置およびオルタネータの電源、またはオルタネータ始動装置の電源の専用である。
【００８９】
この装置は、ブレーカーＫ１およびスイッチＫ２を備えている。
【００９０】
スイッチＫ２およびブレーカーＫ１は、図２の接続盤１４に組み込まれるスイッチィングユニット１００を形成している。
【００９１】
この図９において、ブレーカーＫ１が開であるのに対して、スイッチＫ２は位置Ｒにある。
【００９２】
この構成では、２つのエネルギー蓄積ユニット１２ａ、１２ｂは直列である。
【００９３】
第２位置（破線で示すＫ１およびＫ２）では、２つの源１２ａ、１２ｂが並列に接続される（ポイントＣは、端子Ｅの電位になる）ように、スイッチＫ２は位置Тにあり、ブレーカーＫ１は閉じられている。
【００９４】
スイッチィングユニット１００は、一実施形態では、配線で接続されたコントローラによって制御される電子部品を備えている。１５は、車載ネットワークの正電源ラインを示し、Ｍはアースを表わしている。
【図面の簡単な説明】
【００９５】
【図１】並んで配置された２つ電気化学アキュムレータを備える電力供給装置の平面図である。
【図２】同じ装置の立面図である。
【図３】図１および図２の実施形態の専用ソケットへの電気的接続を示す斜視詳細図である。
【図４】図１および図２に示す接続盤を製造する工程を示す図である。
【図５】図１および図２に示す接続版を製造する工程を示す図である。
【図６】図１および図２に示す接続版を製造する工程を示す図である。
【図７】図１および図２に示す接続版を製造する工程を示す図である。
【図８】接続盤が「スーパーコンデンサ」として知られる複数のユニットを収容する容器のカバーを形成する、別の実施形態を示す図である。
【図９】ブレーカーおよびスイッチを備える実施形態例である電力供給装置の回路の略図である。
【符号の説明】
【００９６】
１１  電力供給装置
１２ａ  電気エネルギー蓄積ユニット
１２ｂ  電気エネルギー蓄積ユニット
１４  接続盤
１５  正電源ライン
１６  接続端子
１８  接続素子
２０  接触可能端子
２０’  接触不可能端子
２２  接続ラグ
２６  アーム
２８  アーム
３０  制御スイッチ
３４  ＤＣ／ＤＣ変換器
３６  放熱器
３８ａ  突起
３８ｂ  突起
４２  接続ソケット
４２ａ  基部
４６  ソールプレート
４７  取り付け孔
４８ａ  孔
４８ｂ  孔
４９  くぼみ
５０  中間部分
５５  カバー
５６  空洞
６３  台座
６４  絶縁保護バー
６５  ねじ
６６  接続部品
６７  囲い
６８  穿孔
６９  ナット
７０  容器
７１  スーパーコンデンサ
１００  スイッチィングユニット
Ａ  半環状金属端子
Ａ’  電気ケーブル
Ａ”  オルタネータ
Ｂ  半環状金属端子
Ｂ’  電気ケーブル
Ｃ  ポイント
Ｅ  端子
Ｋ１  ブレーカー
Ｋ２  スイッチ
Ｍ  アース
Ｒ  位置
Ｓ  始動装置
Т  位置
Ｖ  正電圧の値
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【国際調査報告】
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