(57)【要約】本発明は自動車のボンネットの下側に小さな間隙をおいて配置される構造部材に関する。該部材は上側部材（１０）と下側部材（１１）からなり、ボンネットから力が作用した際に上側部材（１０）及び／或は下側部材（１１）が変形して上側部材と下側部材で形成された空間の容積を減じることができるように、例えば作用力伝達要素部が設けられている。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車のボンネットの下に配置された構造部材であって、該構造部材は上側部材と下側部材とよりなり、一方の部材は作用力伝達構成要素部を有し、また一方の部材は他方の部材上に間接あるいは直接あるいは隣接するように配置され、前記上側部材に力が作用した際に前記一方の部材の前記作用力伝達構成要素部あるいは他の部分が前記一方の部材と前記他方の部材の間の容積を減じるように変形することを特徴とする構造部材。
【請求項２】
変形可能な構成要素部がフィルタエレメントあるいはフィルタエレメントのシール構成部として前記構造部材に隣接する形で間接的に設けてあることを特徴とする請求項１記載の構造部材。
【請求項３】
前記作用力伝達構成要素部は両部材の固定連結部材に設けられていることを特徴とする前記請求項のいずれか１項に記載の構造部材。
【請求項４】
前記上側部材及び／或は下側部材の作用力伝達構成要素部の領域は多孔質あるいはそれと同様に材料強度を弱めるような特性を持つように構成されていることを特徴とする前記請求項のいずれか１項に記載の構造部材。
【請求項５】
自動車の歩行者に衝突する危険があるボンネット部位の下に配置されたケーシングを有する構造部材であって、該ケーシングは変形態様が決まった折り畳み可能領域を具えていて該折り畳み可能性の故に機械的頑丈さが小さいことを特徴とする構造部材。
【請求項６】
自動車のボンネットの下に配置された構造部材であって、上側部材と下側部材とからなり、両部材は、一方の部材が前記ボンネットから力を受けた際に、該力の作用により開放される固定或はスナップ連結されていることを特徴とする構造部材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のボンネット下に配置される構造部材に関する。
【背景技術】
【０００２】
ＤＥ１０２５７０７２（特許文献１）に自動車の車体外殻の歩行者衝突領域の下側に該外殻と小さな間隔をおいて配置される構造部材が開示されている。これは、自動車が歩行者に衝突した際の、歩行者の衝突部位であるボンネット或はフロントフェンダのような自動車の車体外殻部位の変形を大きくするために、車体外殻の下側に小さな間隔をおいて配置される構造部材であって、少なくとも１部分の機械的強度を減じて変形可能なようにした箱体を有する構造部材である。
【０００３】
さらに、ＤＥ１００２８８５６（特許文献２）には、自動車のボンネットの外殻の下面に少なくとも新鮮空気通路および該新鮮空気通路に接続されたフィルタ装置が設けられた自動車のボンネットが開示されている。該ボンネットの外殻の下面には該下面に沿って延びるエネルギ吸収構成部材設けられていて、該エネルギ吸収構成部は空間的には前記新鮮空気通路およびフィルタ装置に一体化されている。このシステムの短所は、このエネルギ吸収構成部材がボンネットに直接に設けられてけられているので、ボンネットが高価になり、また重くなることである。さらに、ボンネットから内燃機関への導管が必要となり、ボンネットは開閉されるのでこの導管はフレキシブルな導管にしなければならないことである。
【０００４】
さらに、日本特開２００４−１２４７５７号公報（特許文献３）には、ボンネットに歩行者が衝突した場合に、該ボンネットが変形してその下側に小さな間隙をおいてラジエータサポートに支持された吸気ダクトに当った際に、該吸気ダクトの破断予定ラインの少なくとも一部が破断してボンネットがさらに変形し、歩行者衝突の衝撃を緩和するように構成した吸気ダクトが開示されている。
【特許文献１】ＤＥ１０２５７０７２
【特許文献２】ＤＥ１００２８８５６
【特許文献３】特開２００４−１２４７５７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の課題は、自動車のボンネットの下側に、前記したように歩行者の衝突部位の下側に配置されボンネットの変形を許容できるように構成された構造部材を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この課題は、独立請求項１に記載の特徴により解決される。
【０００７】
本発明の利点は、自動車のボンネットの下に配置される構造部材が上側部材と下側部材とからなり、該構造部材が作用力伝達構成要素部を有していて、該構造部材がボンネットから力を受けた際に、前記構成要素部が変形するか、あるいは構造部材の他の部分を変形させるように働くことである。
【０００８】
前記作用力伝達構成要素部が直接に構造部材の他の部分に対して作用するか、あるいは機能部品、例えば空気フィルタまたは空気フィルタに沿って延びるフィルタのシール部材を挟んで作用するようにしてもよい。
【０００９】
前記作用力伝達構成要素部は、例えば折れ曲がる構造とされる。あるいはまた、該構成要素部は前記両部材を連結する部材としてもよく、該連結は前記上側部材に上方から掛かる力によって開放されるようにする、つまり連結部材が開かれて上側部材と下側部材が相互に押し込まれるようにする。そして、自動車のボンネットから受ける力を上側部材と下側部材の間の容積が減少することによって受け止めることになる。
【００１０】
通常、空気フィルタケーシングや空気導入部材、例えば清浄前空気導管は自動車のボンネット直下に配置される。この部分を頑丈な構造にすると、ボンネットに力が作用した場合に、この構造部が抵抗してボンネットが十分に変形できないことになる。本発明の実施形態およびその改変形態は、ボンネットからの力を受け止めて緩和することができる構造部材として好適なものである。
【００１１】
上記およびその他の本発明の好ましい実施例の特徴が、請求項のほか、明細書及び図面から読み取れ、それらの特徴が個々にあるいは幾つかが組み合わされて本発明の実施形態に実施され、および他の分野で適用されて有利かつそれ自身保護され得る実施形態を具現することができ、それらに対して茲に保護を要請する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
図１（ａ）は空気フィルタ装着用或は空気導入用のケーシングを構成する上側ケーシング部材１０及び下側ケーシング部材１１を示す。両ケーシング部材は接合面１２を介して互いに連結されている。前記上側ケーシング部材１０には２つの支持脚部材１３、１４が設けられ、これら支持脚部材は前記下側ケーシング部材１１内部の底面に乗っている。これらの支持脚部材は、例えば円柱状をなしている。該下側ケーシング部材１１の前記支持脚部材１３、１４が乗る部分は弱くしてある、すなわち符号１５、１６で示す部分は断面積が小さくしてある。これら支持脚部材と断面が縮小された部分１５、１６の目的は、ケーシングに矢線１４６で示す方向に力が作用した際に両支持脚部材１３、１４が断面縮小部分を突き破って上側ケーシング部材１０が押し下げられるようにすることである。
【００１３】
この機能を高めるために、符号１６の部分を弱くするのみではなく、図１（ｂ）に示すように前記支持脚部材１３に１つあるいは複数の切断刃先１７、１８を設け、該切断刃先が支持脚部材１３のせん断機能を高める。また、図１（ｃ）に示すように、前記下側ケーシング部材１１の底部にスリット溝１９、２０、２１、２２を設けることも可能であり、これらスリット溝により符号１５、１６の部分が弱くなる。図１（ｄ）に示すように、負荷による破断予定部を囲む条溝２３を設けることも可能である。
【００１４】
図１（ｅ）の実施形態では、上側ケーシング部材１０の支持脚部材２４、２５および下側ケーシング部材１１の支持脚部材２６、２７の他に、これらの支持脚部材の間に挟まれたフィルタエレメント２８が示してある。上側ケーシング部材の支持脚部材と下側ケーシング部材の支持脚部材とは共にフィルタエレメントに接続している。上側ケーシング部材に矢印２９で示す方向の力が作用すると、支持脚部材２４、２５および支持脚部材２６、２７がフィルタエレメント２８を突き破り、上側、下側の両ケーシング部材が押し込まれる。周知のとおり、フィルタエレメント２８は比較的柔らかでしなやかな弾性構造部材であり、ある程度の力でせん断される。したがって、両ケーシング部材のうちの１つに形成される予定破断部を設けないで、フィルタエレメントのしなやかさが予定破断部となる。
【００１５】
図２は図１（ｅ）に類似の別の実施形態を示し、上側ケーシング部材と下側ケーシング部材とそれらの中間にフィルタエレメント２８が挟まれた構成である。該フィルタエレメント２８はPUR発砲材からなるシール用周縁部３１を有する。上側ケーシング部材には支柱２９、３０が設けられ、これら支柱は前記フィルタエレメントシール用周縁部３１に載置される。下側ケーシング部材１１には、前記上側ケーシング部材の支柱２９、３０の下にこれら支柱をそれぞれ受け入れることができる空間３２、３３が設けてある。矢線１４７で示す方向の力が上側ケーシング部材に作用すると、前記支柱２９、３０は前記PUR発砲材を突き破って前記空間３２、３３に沈み込む。勿論、支柱を下側ケーシング部材１１に設けて、これら支柱が下側から上方へPUR発砲材を突き破るように構成してもよい。
【００１６】
図３には、少なくとも２つの側部に設けられた支持構造部材３５に固定されたフィルタエレメント３４が示してある。該支持構造部材は下側ケーシング部材１１の側縁部３６に支持されている。支持構造部材３５はこの側縁部で内側に折れ曲がることができる形状にしてあり、上側ケーシング部材１０に矢線３７の方向の力が作用するとフィルタエレメント３４は下方に沈み込むことができる。上側ケーシング部材１０自体もまた、上側ケーシング部材と下側ケーシング部材との連結部３８を乗り越えて下方に押し下げられる。図３（ｂ）の実施形態では支持クランプ３９を備えたフィルタエレメント３４が示してある。勿論、フィルタエレメント３４にはその周囲に複数の支持クランプを設けてよい。これらの支持クランプは上側ケーシング部材１０に矢印４０方向の力が作用した際に、この力は当然フィルタエレメント３４に作用して該フィルタエレメントが下側ケーシング部材１１の方に押し下げられるようにする特性を有している。フィルタエレメント３４には、シールのために例えばその周囲を囲繞するシールリップ４１が設けてある。
【００１７】
さらに改変形態として、フィルタエレメントの下に２つの屈曲支柱４２、４３が示してある。前記支持クランプ３９の代わりにこれらの屈曲支柱４２、４３でフィルタエレメントの位置決めを行い、矢印４０方向の力が作用した際にはこれらの屈曲支柱４２、４３が折れ曲がってフィルタエレメントが下方に沈むようにしてもよい。
【００１８】
図４もまた上側ケーシング部材１０と下側ケーシング部材１１とその内部に装着されたフィルタエレメント３４を示している。該フィルタエレメントは、そのPUR材よりなるシール用周縁部４４を介して両ケーシング部材の間に挟まれている。矢線４５の方向の力が作用すると、両ケーシング部材は望遠鏡のように縮められることができる。これは、下側ケーシング部材１１の段部に沿って設けられたスリット４６、下側ケーシング部材１１の別の段部に沿って設けられたスリット４７、および上側ケーシング部材１０に設けられたスリット４８によって生じるものである。ケーシング部材がこれらのスリットに沿って破断すると、１方の、あるいは両方のケーシング部材が望遠鏡のように縮まることになり、これにより両ケーシング内容積が減少する。
【００１９】
図５は上側ケーシング部材としても下側ケーシング部材としても使用できるケーシング４９を示す。このケーシングは折り畳み可能に形成されている、すなわちケーシング壁に折り目５０、５１が設けられるか、あるいは左側に示されているようにケーシングに条溝１５０、１５１、１５２が設けられてこれらの条溝には部分的にエラストマー５２、５３、５４が充填されている。このエラストマーもまた膜状ヒンジに形成されていて、力が掛かった際にはケーシングは図５（ｂ）に示すように折り畳まれる。これらの折り目位置は予め定めることができ、例えば壁厚を薄くしてある。さらに、図５に示されるように、力が掛かった場合にケーシングが破れるように亀裂部５５が設けられている。
【００２０】
図６には別の折り畳み可能なケーシングが示されている。図６（ｂ）（ａの断面A−A）は上側ケーシング部材１０に一定の長さXの予定折れ曲がり領域が設けられていることが示されている。該上側ケーシング部材には、さらにいわゆる折り畳み方向決定部５６が設けられている。図６（ｂ）の上面図に示されるように、そのような２つの折り畳み方向決定部５６、５７が設けられている。矢線５８で示す力によりケーシングが押し潰される場合、まず上側ケーシング部材が両矢線５８、５９の方向に折り畳まれ、続いて側面から両矢線６０、６１で示されるような方向に折れ曲がる。
【００２１】
図７（ａ）および図７（ｂ）には折れ曲がり可能なストロー状に形成された上側ケーシング部材（下側ケーシング部材としても使用可能）が示してある。該ケーシング部材は矢印１４８方向の力が作用すると外周が図７aに示すように折り畳まれる折り畳み襞６２に形成されている。このような折り畳み襞は従来からよく知られているものである。
【００２２】
図８には骨組みでかご状に形成されたケーシングあるいは構造部材の外殻を構成するフィルタケーシングが示されている。該骨組みは種々の任意のフレーム形状に形成されるリブ６３からなり、したがって押し潰される形状も種々異なったものとなる。この押し潰される形状は矢線６４で示す力の種類および大きさによる。該ケーシングの押し潰される領域における気密、あるいは全体の気密は、例えば囲みシート６５によってなされる。該シートは骨組みのリブに接着され、あるいはリブに対して射出成形され、あるいはリブが射出成形される。ケーシング取付けスペースの高さが特に低くてケーシング内に装着されるフィルタエレメントの上あるいは下側の余地が小さい場合には、フィルタエレメント自体が押し潰される要素部材とされるか、あるいは少なくともフィルタエレメントが部分的に壊れるようにされる。
【００２３】
図９は上側ケーシング部材１０と下側ケーシング部材１１が示してある。両部材はクランプ６６で互いに連結されている。フィルタエレメント６７はシール部材６８、６９を介して両部材間に挟み付けられている。衝突した場合、あるいは矢線７０方向の力が掛かった場合に、フィルタエレメントは該エレメントを囲繞するシール部材６８、６９の領域で破損する。図９（ｂ）に示したように、一方のシール部材、この場合シール部材６８のみが破損するように構成することもできる。ユーザへの輸送中におけるシール部材やフィルタエレメントの変形を避けるために、図９（ｃ）に示すように輸送用クランプ７１で上側ケーシング部材１０と下側ケーシング部材１１間を挟み付けて固定しておく。
【００２４】
図１０（ａ）は一方のケーシング部材とフィルタエレメント間の、あるいは両方のケーシング部材間の連結を解放する方式の可能性を示す図である。そのため、図１０（ａ）に示すように、力を受けると右方向に外れるクランプ７２が設けられている。該クランプの代わりに図１０（ｂ）に示すようにクリップ７３を設けてもよい。該クリップも力を受けると開くように形成されている。図１０（ｃ）、（ｄ）、（ｅ）にはケーシングの隅部に条溝を設けて弱くし、ここで折れ曲がるようにしたものが示されている。例えば、隅部を弾性材７４で形成してもよい。これは図１０ｅに概略的に示されている。図１０（ｆ）はフィルタエレメントと別に設けられた継ぎ手部材を示している。矢線７５の方向の力が作用すると、継ぎ手部材７６は折れ曲がり位置７７で折れて壁７８から外れ、上側ケーシング部材はフィルタエレメントと共に下側に滑り落ちる。図１０（ｇ）および１０（ｈ）にも同様な原理に基づく実施形態が示してある。結局のところ、両ケーシング部材は連結部あるいは支持部が切り離されることにより互いに押し込まれることになる。
【００２５】
図１１（ａ）は壁に設けたスリット７９、８０で規定される予定破断域を有するケーシング側壁の詳細を示す図である。作用力を該予定破断域によりよく導くために、図１１（ｂ）に示すように、ケーシングの上面を湾曲させて力が先ずケーシングの凹部８２の矢線８１のように作用するようにし、該力が予定破断域に直接に導かれるようにする。図１１（ｃ）は変形例として、作用力をさらによく導く必要がある場合に凹部８３の端部を高くした例を示す。上側ケーシング部材は下側ケーシング部材と符号８４で示す部分で互いに溶接してある。図１１（ｄ）は切込み８５により予定破断域を形成したものである。図１１（ｅ）は第２の材料部分８６をはめ込んで予定破断域を形成したものを示す。図１１（ｆ）は２つのケーシング部材８７,８８を三角形状の溝８９を介して繋いだものを示す。図１１（ｇ）もまた複数の溝９０を介して繋いだものを示し、図１１（ｈ）は切込み９１、９２により予定破断域を形成したものであり、この場合は別部材９３が上側ケーシング部材１０と下側ケーシング部材１１の間に設けられ、切込みは前記別部材９３に形成されている。
【００２６】
図１２（ａ）には予定破断域を具えたベロー９４が示してある。該予定破断域は各襞の頂点から内側に延びるスリット９５，９６，９７，９８により規定される。図１２（ｂ）はこのようなベローの平面図であり、その形状は円形ではなく、むしろ予定破断域が最適に形成されるような形状にしてある。図１２（ａ）に示されるスリットは符号９９、１００で示される部分に設けられていて、上部に矢線１０１で示す力が作用した際にこのベロー状に形成されたケーシングがその領域９９、１００において押し縮められるようになっている。
【００２７】
上側部材１０と下側部材１１からなるケーシングのさらに別の構成が図１３（ａ）に示してある。矢線１０２で示す力が上側部材１０に作用すると、下側部材１１が図１３（ａ）に示されるように折れ曲がって上側部材１０が下側部材１１から外れる。連結部１０３、１０４における両部材の連結は、図１３（ｂ）に示すように下側部材１１に設けられた投げ輪状部分１０５を介して、あるいは図１３（ｃ）に示すように下側部材１１と上側部材１０の間に行けられた球状ジョイント部１０６を介して行われる。図１３（ｄ）は領域１０７で互いに連結された両ケーシング部材１０、１１を示す。この場合も２つのフィルム状ヒンジ部１０８、１０９が下側部材底面と側面の間に設けられていることが重要であり、これらヒンジ部により下側部材が開くことができる。この実施例は、フィルタエレメント用のケーシングにのみならず、フィルタエレメントやその他の部品を収容しない空気導管にも適用できることをここで強調しておく。
【００２８】
図１４（ａ）は上側部材１０と下側部材１１からなるケーシングで、予定破断域を具えた支柱１１０、１１、１１２、１１３を用いることができ、該ケーシングが頑丈な上側部材と頑丈な下側部材と側面に設けられた弱い膜部１５３、１５４よりなる場合のケーシング構造の原理を示す図である。前記膜部１５４が図１４（ｂ）に示してある。この例では該膜１５４は前記支柱１１０、１１１、１１２を囲む二重膜に形成されている。勿論、図１４（ｃ）に示すように、支柱１１０、１１１、１１２を上側ケーシング部材１０の襞部１１４と下側ケーシング部材１１の襞部１１５の間に設ける構成とすることも可能である。
【００２９】
図１５（ａ）はさらに別の変形例を示す。この場合、上側ケーシング部材１０と下側ケーシング部材１１の間の側壁１１６、１１７は多孔質にしてある。該多孔質の側壁が予定破断域となり、矢線１１８、１１９で示す力が作用した際に多孔質の側壁が変形する。該側壁は領域１２０、１２１で上側ケーシング部材および下側ケーシング部材と溶接される。図１５（ｂ）および図１５（ｃ）に示すように、下側ケーシング部材あるいは上側ケーシング部材を多孔質の側壁を有するように形成することも可能である。図１５（ｄ）は、やはり多孔質の、あるいは折れ曲がり部材１２２と一体化された予定破断域を具えた側壁１２１を示す。
【００３０】
図１６も同じように形成されたものである。この場合も多孔質あるいは折れ曲がり予定域を具えた側壁１２３が設けられている。上側ケーシング部材１０上に位置する突起部１０aに力が掛かると側壁が変形する。
【００３１】
図１７（ａ）はプラスチックの側壁、好ましくはポリプロピレン製で複数のフィルム状ヒンジ部１２４、１２５、１２６を具えた側壁を有する通路を示す。この側壁は、図１７（ｂ）に示すように、内側に延び、予定破断域を具えた支柱１２７、１２８が設けられている。これらの支柱１２７、１２８は通路の内部が負圧になる場合に通路形状を保つ役目を果たす。
【００３２】
図１８（ａ）はボンネット１２９とその下側に配置された変形可能なケーシング１３０を示す。ケーシングは、力を適合位置に導くために、力が予定破断域の上側に直接に導かれるように形成されている。該ケーシングには、図に示すように、ボンネットの補強部１３３、１３４に対応する上面１３１、１３２が設けられている。前記ボンネットの補強部に矢線１３５、１３６で示す力が作用すると、その力はそのままケーシング１３０に掛かる。そして該ケーシングは押し潰されることによってダンパーとして働き、あるいは撓むことによって力をしなやかに受け止める。図１８（ｂ）は図１８（ａ）で示された原理を別の形で表している。この図でも、ボンネット１２９からの力がケーシング１３０に直接に掛かるように導かれている。
【００３３】
図１９（ａ）には複数の空気導入部分あるいはケーシングとの連結部を示している。ここでは予定破断域としてスリット１３７あるいは第２のプラスチック部材１３８が設けられている。該第２のプラスチック部材としては、例えばエラストマあるいは破壊し易い材料が用いられる。これは図１９（ｂ）に示してある。図１９（ｃ）および１９（ｄ）は力が矢線１３９で示すように作用した場合に、上側ケーシング部材１０が下方向に変形し、導管１４０は前記予定破断域が設けてあるために上側ケーシング１０から分離されることを示している。
【００３４】
図２０（ａ）および２０（ｂ）に示すように、導管１４０に予め規定された折れ目および破断域１４１、１４２、１４３、１４４を設けることも可能である。この構成の場合も、矢線１４５で示す力が作用した場合に導管１４０は図２０（ｂ）に示すように押し潰される。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】（ａ）は２つの部材からなるケーシングの断面図であり、（ｂ）（ｃ）は（ａ）の部分詳細図であり、（ｄ）は（ａ）の破断予定部の別の例を示す図であり、（ｅ）は（ａ）の別の実施形態を示す図である。
【図２】フィルタエレメントを装着した２つの部材からなるケーシングの斜視断面図である。
【図３】（ａ）はフィルタエレメントを装着した２つの部材からなるケーシングの別の実施形態の斜視断面図であり、（ｂ）はフィルタエレメント支持形態の別の実施例を示す斜視断面図である。
【図４】ケーシング部材が望遠鏡のように押し縮められる実施形態を示す斜視断面図である。
【図５】力の作用により折り畳みまれる方式の下側ケーシング部材の斜視図である。
【図６】力の作用により折り畳みまれる方式の別のケーシング部材を示す図である。
【図７】押し潰されて折り畳まれる方式のケーシング壁を示す図である。
【図８】骨組み状に構成されたケーシングを示す図である。
【図９】押し潰され方式のケーシング部材を示す図である。
【図１０】連結が外れる方式の種々の実施形態を示す図である。
【図１１】ケーシング部材の一部分を弱くする種々の実施形態を示す図である。
【図１２】押し潰され方式のケーシング部材の別の実施形態を示す図である。
【図１３】清浄前空気導管の形成方法を示す図である。
【図１４】支柱を備えた清浄前空気導管を示す図である。
【図１５】予定破断域を具えた材料からなる導管を示す図である。
【図１６】導管のさらなる変形例を示す図である。
【図１７】フレキシブルな壁領域を具えた通路構成を示す図である。
【図１８】歩行者に衝突した際の歩行者を衝撃から守る原理を示す図である。
【図１９】予定破断域を具えた導管の連結状況を示す図である。
【図２０】予定破断域を具えた別の実施例の導管の連結状況を示す図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【国際調査報告】
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2008518842.tif 000024
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