(57)【要約】  本発明は車両用の操作システム（１）に関する。この操作制御システム（１）は、いくつかのメニューレベルを有するメニュー構造において項目を選択及び／又はアクティブ化するためのいくつかの調節自由度を備えた手動アクティブ化手段（３）と、メニュー構造を表示するためのいくつかの表示区画を備えたディスプレイ（２）とを含み、その表示区画は、それぞれ、項目の１つを表示するための少なくとも１つのフィールドを包含している。手動アクティブ化手段（３）によって選択及び／又はアクティブ化できるいくつかのフィールドが、いくつかの調節可能な車両機能を操作するために、少なくとも１つのメニューレベルにおいてアクティブな表示区画に配備される。車両の画像がアクティブな表示区画に表示され、その車両の画像内に、現在調節可能な機能が、現在の選択に従って視覚的に強調して表示される。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のメニューレベルを有するメニュー構造において、項目を選択及び／又はアクティブ化するための複数の調節自由度を備えた手動アクティブ化手段（３）と、前記メニュー構造を表現するための複数の表示領域（１０〜５０）を備えたディスプレイ（２）とを含み、前記表示領域（１０〜５０）は、それぞれ、前記項目（１．１〜５．１）の１つを表示するための少なくとも１つのフィールドを含む車両用の操作制御システム（１）において、
前記手動アクティブ化手段（３）を用いて選択及び／又はアクティブ化できる複数のフィールド（３１０、３２０）が、複数の調節可能な車両機能（機能１〜機能５）を操作するために、少なくとも１つのメニューレベルにおいてアクティブな表示領域（３０）に配置され、さらに、前記アクティブな表示領域（３０）においては、車両の画像（３００）が表示され、前記現在調節可能な機能（機能１〜機能５）が、現在の選択に応じて前記画像（３００）上に視覚的に強調して表示されることを特徴とする操作制御システム。
【請求項２】
第１フィールド（３１０）に前記現在調節可能な機能（機能１〜機能５）の名称が表示されることを特徴とする請求項１に記載の操作制御システム。
【請求項３】
第２フィールド（３２０）に前記現在調節可能な機能（機能１〜機能５）の現在の状態（状態１、状態２）及び／又は現在の設定（設定１〜設定５）が表示されることを特徴とする請求項１または２に記載の操作制御システム。
【請求項４】
前記ディスプレイ（２）上の前記現在調節可能な機能（機能１〜機能５）の視覚表現（Ｆ１〜Ｆ５）の表示の強さ及び／又は配色を、前記現在調節可能な機能（機能１〜機能５）の現在の状態（状態１、状態２）及び／又は現在の設定（設定１〜設定５）に応じて変えることができることを特徴とする請求項３に記載の操作制御システム。
【請求項５】
前記現在調節可能な機能（機能１〜機能５）の現在の設定（設定１〜設定５）を変更するために、可能な調節レベル（設定１〜設定５）のリストを表示する別の表示領域（３１）が開かれ、前記手動アクティブ化手段（３）を対応して操作することによって、前記可能な調節レベル（設定１〜設定５）の１つの調節レベルを選択及びアクティブ化できることを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載の操作制御システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、請求項１の前段に記載の車両用の操作制御システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
現代の車両においては、マルチメディアの操作制御システムの使用が増大の一途を辿っている。この１つの例がメルセデスベンツＳクラスのコマンド・システムである。
【０００３】
特許文献１は、特に自動車用の操作制御システムを記載している。この操作制御システムでは、項目を有する複数のフィールドを含む２つの表示領域が、複数のメニューレベルを含むメニュー構造においてディスプレイに表示される。この項目は、実行し得るアプリケーションに対応し、垂直及び／又は水平に配置される。項目は、複数の調節自由度を有する手動アクティブ化手段をスライド又は傾斜又は回転させることによって、第１表示領域の対応する項目の位置の方向に選択される。選択される項目は、手動アクティブ化手段を押すことによってアクティブ化される。
【０００４】
【特許文献１】独国特許出願公開第１９７  ５２  ０５６  Ａ１号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の目的は、直観的な操作を可能にするか又はそれを改善するような車両用の操作制御システムを規定することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、この目的を、請求項１の特徴を有する操作制御システムを利用可能にすることによって達成する。
【０００７】
本発明の有利な発展形態が従属請求項に規定される。
【０００８】
本発明によれば、手動アクティブ化手段を用いて選択及び／又はアクティブ化できる複数のフィールドが、複数の調節可能な車両機能を操作するために、少なくとも１つのメニューレベルにおいてアクティブな表示領域に配置される。さらに、このアクティブな表示領域においては、車両の画像が表示され、現在調節可能な機能が、現在の選択に応じてこの画像上に視覚的に強調して表示される。本発明による車両用の操作制御システムによって、例えば、主ヘッドライトの残光照明時間、周囲の照明、外部バックミラーの快適な設定、乗員室の保護機能、室内照明システムの残光照明時間、後部ロールブラインド、乗員室保護、乗車／降車補助機能、トランクカバーの制限、牽引保護、トレーラ監視機能等のような車両の複数の機能の調節が簡単に可能となる。これらの機能は、複数の自由度を備えた手動アクティブ化手段によって、選択、アクティブ化及び／又は調節できる。現在アクティブ化され、従って調節し得る車両機能は、現在の機能が実行されあるいは機能パラメータの対応する調節が行われている車両画像の領域内で視覚的に強調される。当該機能は、車両の画像上で、例えば異なる色及び／又は強さによって視覚的に強調される。これによって、車両機能の直観的な操作制御が改善され、使用者は、現在調節可能な機能と車両における関係位置とに関する視覚的なフィードバック情報を受け取るので、機能状態及び／又は機能設定における所要の変更がなされた時に、時間の掛かる探索を回避できる。
【０００９】
本発明による操作制御システムの改良形態においては、現在調節可能な機能の名称が第１フィールドに表示される。
【００１０】
本発明による操作制御システムの別の改良形態においては、現在調節可能な機能の現在状態及び／又は現在の設定が第２フィールドに表示される。
【００１１】
本発明による操作制御システムの別の改良形態においては、現在調節可能な機能のディスプレイにおける視覚的な表示の強さ及び／又は配色を、現在調節可能な機能の現在状態及び／又は現在の設定に応じて変えることができる。これによって、強さ及び／又は色が変化する結果、使用者には、その瞬間の設定状態又はその瞬間の設定調節レベルに関する視覚的なフィードバック情報が提供されるので、車両機能の直観的な操作制御がさらに改善される。従って、例えば、ただ２つの状態、すなわちアクティブ状態又は非アクティブ状態のみが可能な機能の場合には、第１の状態を強さの低い薄い色によって表示し、第２の状態を強さの高い濃い色によって表示できる。色の強さは、最小値と最大値との間の複数の調節レベルを表示するために対応して変化させることができる。
【００１２】
機能の現在の設定及び／又は現在の状態を変更するために、例えば別の表示領域がディスプレイ上に開かれる。この表示領域は可能な状態及び／又は設定のリストを表示し、そのリストから、１つの状態及び／又は１つの設定を、アクティブ化手段を対応して操作することによって選択及びアクティブ化できる。
【００１３】
本発明の有利な実施形態を図面に示し、以下、それを説明する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
図１から明らかなように、車両用の操作制御システム１は、ディスプレイ２と、手動アクティブ化手段３と、制御及び評価ユニット４と、例えば外部照明システム、室内照明システム、後部ロールブラインド、トランクカバー、外部バックミラー等のような複数の車載システムとを含む。この複数の車載システムの内２つのシステム５１、５２を代表として示している。車載システム５１、５２は、対応するセンサ（図示せず）が発生する信号を制御及び評価ユニット４に送り、制御及び評価ユニット４は、その信号から、車載システム５１、５２の現在のシステムの状態、例えば、「周囲の照明」機能つまり機能１、「外部バックミラーの快適な設定」つまり機能３、「トランクカバーの制限」機能つまり機能４等のようなシステムの現在の状態を決定し、及び／又は、「主ヘッドライトの残光照明時間」機能つまり機能２、「室内照明システムの残光照明時間」機能つまり機能５等のような種々の機能の設定を決定する。メニュー構造の種々のメニューレベルにおける、車載システム５１、５２のあらゆる機能及び／又はサブ機能及び／又は選択肢及び／又は状態表示の操作制御は、手動アクティブ化手段３を用いて実行される。手動アクティブ化手段３は、アクティブな表示領域に表示される項目を選択及び／又はアクティブ化するために７つの調節自由度を有する。手動アクティブ化手段３は、図１の矢印の４つの方向、すなわち、ｘの正の方向、ｘの負の方向、ｙの正の方向又はｙの負の方向にスライドさせることができる。さらに、それは、紙面に垂直なｚ軸（図示せず）の回りの時計方向又は反時計方向に回転させることができ、さらに、ｚの負の方向、すなわち紙面の垂直方向に押すことができる。
【００１５】
手動アクティブ化手段３を時計方向に回転すると、ディスプレイ２上のカーソル又はマーカが右向き又は下向きに動き、反時計方向に回転すると、カーソルが左向き又は上向きに動く。手動アクティブ化手段３を、図１における上向きの方向、すなわちフロントガラスの方向の前方、つまりｙの正の方向にスライドさせると、ディスプレイ２上のカーソル又はマーカが上向きに動き、図１の下側、すなわち後方のｙの負の方向にスライドさせると、ディスプレイ２のカーソルが下向きに動く。右向き、すなわちｘの正の方向にスライドさせると、ディスプレイ２のカーソルは右に動き、左向き、すなわちｘの負の方向にスライドさせると、カーソルは左に動く。さらに、手動アクティブ化手段を、ディスプレイ２に表示されるアクティブなフィールドにおいて上記のようにスライド及び／又は回転させると、このフィールドに個別に表示される複数の機能、すなわち機能１〜機能５の間をスクロールできる。従って、例えば、ｚ軸回りの時計方向の回転動作、及び／又はｘの正の方向の右へのスライド動作、及び／又はｙの正の方向の上向きのスライド動作によって、第１機能の機能１（表示領域３０に表示されている）から第２機能の機能２にスクロールを進めることが可能である。ｚ軸回りの反時計方向の回転動作、及び／又はｘの負の方向の左へのスライド動作、及び／又はｙの負の方向の下向きのスライド動作を行うと、スクロールを戻すこと、例えば第２機能の機能２（表示領域３０に表示されている）から第１機能の機能１に戻すことができる。
【００１６】
ディスプレイ２に表示される項目を選択及び／又はアクティブ化するために、カーソル又はマーカの位置あるいはフィールドの内容は、希望する項目がマークされ又は表示されるまで手動アクティブ化手段３を対応してスライド又は回転操作することによって変えられる。図示の例示的実施形態においては、選択された項目をアクティブ化するために、手動アクティブ化手段３が押される。
【００１７】
図２〜１１から明らかなように、ディスプレイ２は、第１メニューレベルにおいて、垂直に配置された５つの水平表示領域１０〜５０の基本画像構成を含む。第１表示領域１０は、例えば、種々のアプリケーション及び／又は機能の操作状態を表示する状態ラインとして構成され、第２表示領域２０は、ナビゲーション２．１、オーディオ２．２、通信２．３、ビデオ２．４、車両２．５等のような各種のアプリケーションを選択するためのアプリケーションラインとして構成される。第３表示領域３０は、アクティブ化されたアプリケーション及び／又は機能及び／又はサブ機能及び／又は選択肢及び／又は状態表示に応じて、メニュー構造の種々のメニューレベルを超えて変化させ得るように構成される。中央の表示領域３０の画像形態は非常に多様であり得る。第４表示領域４０は、選択されたアプリケーションの機能又はサブ機能を選択するための機能ライン又はサブ機能ラインとして構成される。第５表示領域５０は、例えば空調アプリケーションのような所定のアプリケーションの操作用として用いられる。ディスプレイ２は、例えばアスペクト比１５：９の８インチスクリーンとして具現化される。
【００１８】
４つの表示領域１０、２０、４０及び５０には、水平に配置された１つ以上の項目１．１〜５．１をそれぞれ表示できる。例えば、図２の第１メニューレベルにおける表示領域１０、２０、４０及び５０は、それぞれ異なる数の項目を含んでいる。例えば、第１表示領域１０は項目１．１を含み、第２表示領域２０は５つの項目２．１〜２．５を含み、第４表示領域は２つの項目４．１及び４．２を含み、第５表示領域は項目５．１を含む。
【００１９】
図２においては、第２表示領域２０がアクティブ化され、斜線表示された項目２．５が選択されている。斜線表示は、カーソルが項目２．５上にあることを示す。項目２．５は「車両」アプリケーションを表し、このアプリケーションの場合は、第４表示領域４０において、項目４．１又は４．２をアクティブ化することによって、システムの設定又はユーザプロファイルのいずれを登録するかを選択できる。ここで、項目４．１はシステムの設定を表し、項目４．２はユーザプロファイルを表す。図示の例示的実施形態においては、第３表示領域３０は２つのフィールド３１０及び３２０を含んでいる。表示領域３０には車両の画像３００が表示され、その画像上に、現在調節可能な機能である機能１〜機能５が、現在の選択に応じて視覚表現Ｆ１〜Ｆ５によって強調表示される。これについては、図面２〜１１を参照して以下に詳しく説明する。フィールド３１０には、現在調節可能な機能の名称、すなわち車両の機能１が表示され、フィールド３２０には、現在の状態の状態１又は状態２、及び／又は、現在の設定の設定１〜設定５が表示される。
【００２０】
図２は、「車両」アプリケーション２．５がアクティブ化された後のディスプレイ２の具体例を示す。この場合「車両」アプリケーション２．５は例えば「周囲の照明」機能であるが、この時点では、現在の状態、すなわちこの「車両」アプリケーション２．５内の第１機能である機能１の状態１が表示されている。表示領域３０においては、「周囲の照明」機能である機能１に用いられる明かりの光円錐Ｆ１が、車両の画像３００上に視覚的に強調されて表示される。「周囲の照明」機能の機能１がアクティブ化された状態は、斜線表示された太枠の光円錐Ｆ１の視覚表現によって表示される。図示の時点においては、使用者は、「周囲の照明」機能の機能１の状態を変更するかどうかについて、まだ選択していない。
【００２１】
図３は、「周囲の照明」機能の機能１の第２の状態における表現、すなわち「周囲の照明」機能の機能１を非アクティブ化した状態における表現を示す。これは、細枠のフィールドＦ１の透明な表現によって示される。種々の状態の状態１、状態２は、異なる色を用いて示すこともできる。
【００２２】
図４は、図３の状態から、手動アクティブ化手段３をさらに操作した後のディスプレイ、例えば手動アクティブ化手段３を右にスライド操作又は時計方向に回転操作した後のディスプレイを示す。図４では第２機能「主ヘッドライトの残光照明時間」の機能２が選択され、その瞬間の設定である設定３が表示される。例えば、５つの設定、すなわち設定１〜設定５を、それぞれが予め定められた時間間隔を表すように予め規定できる。例えば、設定１は残光照明時間０秒に相当し、設定２は残光照明時間１５秒に、設定３は残光照明時間３０秒に、設定４は残光照明時間４５秒に、設定５は残光照明時間６０秒に対応するようにする。表示領域３０においては、「主ヘッドライトの残光照明時間」機能の機能２用の主ヘッドライトの光円錐Ｆ２が、車両の画像３００上に視覚的に強調されて表示される。「主ヘッドライトの残光照明時間」機能の機能２がアクティブ化された状態は、斜線表示された太枠の光円錐Ｆ２の視覚表現によって示される。種々の可能な調節レベルである設定１〜設定５を視覚的に区別するために、各調節レベルの設定１〜設定５に対して光円錐Ｆ２の異なる強さが事前に定められる。すなわち、調節レベルの設定１〜設定５が高くなると共に、強さのレベルも増大する。
【００２３】
図５は、異なる調節レベルの設定１、すなわち残光照明時間０秒が設定された場合の「主ヘッドライトの残光照明時間」機能の機能２の表現を示す。これは、「主ヘッドライトの残光照明時間」機能の機能２を非アクティブ化した状態に相当し、細枠のフィールドＦ２の透明な表現によって示される。
【００２４】
図６及び図７は、図５の状態から、手動アクティブ化手段３をさらに操作した後のディスプレイを示す。図６及び図７は、図２及び図３と同様に、２つの異なる状態の状態１、状態２を取ることができる車両機能を示し、機能がアクティブ化された状態の状態１が図６に、非アクティブ化された状態の状態２が図７に表示されている。図６においては、第３機能「外部バックミラー快適機能」の機能３が選択されている。この機能は、運転者のドアがロックされると外部バックミラーを自動的に折り畳み、バックギヤが入れられると外部バックミラーを自動的に下げる。表示領域３０には、「外部バックミラー快適機能」の機能３の状態を視覚的に表現するための外部バックミラーＦ３が、車両の画像３００上に視覚的に強調する形で表示される。「外部バックミラー快適機能」の機能３がアクティブ化された状態は、図２の表現と同様に、斜線表示された太枠の外部バックミラーＦ３の視覚表現によって表示される。
【００２５】
図７は、「外部バックミラー快適機能」の機能３の第２の状態、すなわち非アクティブ化された状態における表示を示す。これは、図３の表現と同様に、細枠の外部バックミラーＦ３の透明な表現によって示される。
【００２６】
図８及び図９は、図７の状態から、手動アクティブ化手段３をさらに操作した後のディスプレイを示す。図８及び図９は、図２及び図３と同様に、２つの異なる状態の状態１、状態２を取ることができる車両機能を示し、機能がアクティブ化された状態の状態１が図８に、非アクティブ化された状態の状態２が図９に表現される。図８においては、第４機能「トランクカバーの制限」の機能４が選択されているが、この機能は、トランクカバーの開口角度を制限する。表示領域３０には、「トランクカバーの制限」機能の機能４の状態の視覚表現が、トランクカバーＦ４の車両の画像３００上に視覚的に強調されて表示される。「トランクカバーの制限」機能の機能４がアクティブ化された状態、すなわち状態１は、トランクカバーＦ４の複数の開口角度における太線の視覚表現によって示される。
【００２７】
図９は、「トランクカバーの制限」機能の機能４の第２の状態、つまり状態２、すなわち非アクティブ化された状態における表現を示す。これは、ある開口角度の細線のトランクカバーＦ４の視覚表現によって示される。
【００２８】
図１０は、図９の状態から、手動アクティブ化手段３をさらに操作した後のディスプレイ、例えば手動アクティブ化手段３を右にスライド操作又は時計方向に回転操作した後のディスプレイを示す。図１０は、図４及び図５の場合と同様に、種々の調節レベルの設定１〜設定５を選択し得る車両機能を示し、図１０においては調節レベルの設定４が設定されている。図１０は、第５機能「室内照明システムの残光照明時間」の機能５を示し、その瞬間の設定である設定４が表示されている。機能「主ヘッドライトの残光照明時間」の機能２の場合と同様に、例えば、設定１〜設定５の５つの設定を予め規定することが可能である。表示領域３０においては、車両の乗員室Ｆ５を表現するために、車両の一部分が車両の画像３００上に表示される。斜線表示された車両乗員室Ｆ５の表現によって、「室内照明システムの残光照明時間」機能の機能５を視覚的に強調して表示できる。「室内照明システムの残光照明時間」機能の機能５がアクティブ化された状態は、斜線表示された太枠の車両乗員室Ｆ５の視覚表現によって表示される。種々の可能な調節レベルである設定１〜設定５の間を視覚的に区別するために、各調節レベルの設定１〜設定５に対して車両乗員室Ｆ５の異なる強さが事前に定められる。すなわち、調節レベルの設定１〜設定５が高くなると共に、強さも増大する。
【００２９】
図１１は、第２機能「主ヘッドライトの残光照明時間」の機能２をアクティブ化した後のディスプレイ２を示す。すなわち、図４又は図５に表現される状態において手動アクティブ化手段３が押され、「主ヘッドライトの残光照明時間」の機能２を設定するための機能がアクティブ化される。図１１から明らかなように、調節レベルの設定１〜設定５のいずれかを選択するために、別の表示領域３１がディスプレイ２に表示され、この表示領域３１が可能な調節レベルの設定１〜設定５のリストを表示する。手動アクティブ化手段３の対応する操作によって、このリストの内の１つの設定を選択してアクティブ化できる。さらに図１１から明らかなように、現在の設定、すなわち設定３が、太線表示によって視覚的に強調される。
【００３０】
本発明による車両用の操作制御システムは、種々の車両機能の直観的な操作を可能にする。これは、現在調節可能な機能が車両の画像上に視覚的に強調して表示され、それによって、使用者に、その瞬間の調節し得る機能と車両上のその位置とに関する速やかなフィードバック情報が提供され、車両シートの状態及び／又は設定が変化する時に時間の掛かる探索が避けられる。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】車両用の操作制御システムのブロック図である。
【図２】図１のディスプレイの概略的な画像である。
【図３】図１のディスプレイの概略的な画像である。
【図４】図１のディスプレイの概略的な画像である。
【図５】図１のディスプレイの概略的な画像である。
【図６】図１のディスプレイの概略的な画像である。
【図７】図１のディスプレイの概略的な画像である。
【図８】図１のディスプレイの概略的な画像である。
【図９】図１のディスプレイの概略的な画像である。
【図１０】図１のディスプレイの概略的な画像である。
【図１１】図１のディスプレイの概略的な画像である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【国際調査報告】
2008524732.tif 000014
2008524732.tif 000015
2008524732.tif 000016
2008524732.tif 000017