(57)【要約】  往復運動（Ｖ）の工程でワークピース（４）を留めるステープラ（１）であって、往復運動の間、伝達構成体（５）を介してステープラを駆動するモータによって電力が供給され、ワークピースが、トリガー装置（６）の一部を構成しているトリガー（３２、３３）をモータに接続された電気回路（８）の一部を構成している回路ブレーカ（７）がトリガーによって閉じられる位置へ移動させる結果、ステープラは所定の起動位置から往復運動を開始する。伝達構成体の一部を形成している回動手段（１１）に接続され作動される解放構成体（９）が、往復運動の復帰工程の間、トリガーを回路ブレーカが開いた位置に戻るように移動させて、電気回路を切断し、モータは停止し、往復運動は起動位置で終わる。トリガーが回路ブレーカを閉じるように移動され、また、往復運動が第１の弾性手段（２１）からの力によって始動されたとき、トリガーは回路ブレーカを閉じる位置に留まる。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
往復運動工程（Ｖ）で、ワークピース（４）を、好ましくは紙の束を留めるステープラ（１）であって、
このステープラは、前記往復運動工程の間、伝達構成体（５）を介して、ステープラを駆動する電動モータによって電力が供給され、
前記モータは、駆動されて、前記ワークピースが、トリガー装置（６）の一部を構成しているトリガー（３２、３３）を所定の位置へ移動させる結果、このステープラは、所定の起動位置から前記往復運動を開始させ、
前記所定の位置は、前記モータに接続された電気回路（８）の一部を構成している回路ブレーカ（７）が、前記トリガーによって閉じられる位置であり、
また、前記伝達構成体の一部を形成している回動手段（１１）に接続され、この回動により駆動される解放構成体（９）が、前記往復運動工程の復帰工程の間、前記トリガーを、前記回路ブレーカが開いた位置に戻る、閉じていない位置へ移動させて、
前記電気回路を切断し、前記モータの駆動を停止させ、
この結果、前記往復運動工程は、前記起動位置で終わるステープラにおいて、
前記トリガー（３２、３３）が、前記回路ブレーカ（７）を閉じるように移動され、また、前記往復運動工程が、第１の弾性手段（２１）からの力によって始動されたときに、前記トリガー（３２、３３）は、前記回路ブレーカを閉じる位置に留まることを特徴とするステープラ。
【請求項２】
前記トリガー（３２、３３）は、第１のトリガーアーム（３２）と第２のトリガーアーム（３３）とを有し、
前記第１のトリガーアーム（３２）は、前記ワークピース（４）に当たり、
前記第２のトリガーアーム（３３）は、前記第１のトリガーアームと前記回路ブレーカ（７）との間に位置し、
前記解放構成体（９）は、前記往復運動工程の復帰工程の間、前記第２のトリガーアーム（３３）が前記回路ブレーカに接触している第１の位置から、前記回路ブレーカが開いた位置へ戻るように、前記サーキットブレーカと接触していない第２の位置へ移動させることを特徴とする請求項１のステープラ。
【請求項３】
前記第２のトリガーアーム（３３）は、ロック部（４９）を備えた第２のトリガープレート（４８）を有し、
前記第２のトリガーアームが、前記第２の位置へ移動されたとき、前記ロック部（４９）は、前記第１のトリガーアーム（３２）に取着された第１のトリガープレート（３６）の凹部（４３）と係合され、また、第３の弾性手段（５１）からの力によってこの係合された位置を保持し、
この結果、前記第２の弾性手段（４０）からの力が、前記第１のトリガーアームを前記閉じていない位置へ戻させることができるように、
前記解放構成体（９）は、前記第１の弾性手段（２１）からの力をブロックするまで、前記第２のトリガーアーム（３３）が、前記第１の位置へ戻るのを防ぎ、
この後、前記第３の弾性手段からの力が、前記第２のトリガーアームを前記第１の位置へ戻らせることを特徴とする請求項２のステープラ。
【請求項４】
前記第１ないし第３の弾性手段（２１、４０、５１）は、らせん状のばねの形状であることを特徴とする、前記すべての請求項のいずれか１のステープラ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、往復運動工程で、ワークピースを、好ましくは紙の束を留めるステープラに関する。このステープラは、往復運動工程の間、伝達構成体を介して、ステープラを駆動する電動モータによって電力が供給され、このモータは駆動する。また、前記ワークピースが、トリガー装置の一部を構成しているトリガーを所定の位置へ移動させる結果、このステープラは、所定の起動位置から往復運動工程を開始する。前記所定の位置は、前記モータに接続された電気回路の一部を構成している回路ブレーカが、前記トリガーによって閉じられる位置である。また、前記伝達構成体の一部を形成している回動手段に接続され、この回動により駆動される解放構成体が、往復運動工程の復帰工程の間、前記トリガーを、前記回路ブレーカが開いた位置に戻る、閉じていない位置へ移動させる。この結果、電気回路を切断し、前記モータの駆動を停止させ、この往復運動工程は前記起動位置で終わる。
【背景技術】
【０００２】
上記の種類のステープラは、既知であり、例えば、ＵＳｐａｔｅｎｔ６，１３５，３３７号にすべての主要な構成が開示されている。しかし、この特許に記載されたステープラは、伝達構成体の一部を形成しているシャフトに対して、回動可能なように支持された円セグメントディスクを備えたトリガー装置を有する。このディスクは、回動の間、シャフトに取着されたシャフトホイールによって、所定の距離で、所定の点で、シャフトに対して回動するように与えられ、その後、重力と回動可能なベアリングとによって、ワークピースが取り除かれたときの位置から、作動し新しい往復運動工程を開始できる初期位置に至らせる。
【０００３】
しかし、以前の解決策の不都合さは、トリガー装置の機能として、前記円セグメントディスクが、重力によって初期位置に至らされる必要があるということである。もし、スライド可能なベアリングがいかなる理由に対してもブロックされる、即ち、重力が、このステープラを初期位置に至らせる方向とは逆方向に働く位置にこのステープラがあるときには、重力によって初期位置をもたらせない。このディスクがブロックされる状況は、このステープラが、汚い環境、例えば、作業場のような環境で、長い間使用される場所で起こり得る。また、重力が、このステープラを初期位置に至らせる方向とは逆方向に働くようなステープラの状況は、このステープラが、コピー機やプリンタへ設けられたり、逆さ向きに適合されたりするような空間的な理由がある場合に起こり得る。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従って、イントロダクションで述べた種類のステープラに対して、トリガー装置が、このステープラが使用される環境並びに設けられる位置に影響されないように配置される必要がある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この発明は、イントロダクションで述べた種類のステープラに関する上記の不都合さを克服する。この発明は、回路ブレーカを閉じさせ、往復運動工程が、第１の弾性手段からの力によって作動されたとき、トリガー装置が位置を保持することを特徴とする。
【０００６】
この発明は、さらに、前記トリガー装置が、第１のトリガーアームと第２のトリガーアームとを有し、この第１のトリガーアームは、ワークピースに当たり、また、第２のトリガーアームは、第１のトリガーアームと回路ブレーカとの間に位置し、また、解放構成体は、前記往復運動工程の復帰工程の間、前記第２のトリガーアームが前記回路ブレーカに接触している第１の位置から、前記サーキットブレーカと接触していない第２の位置へ移動させ、この結果、前記回路ブレーカを開いた位置へ戻すことを特徴とする。
【０００７】
この発明は、さらに、前記第２のトリガーアームが、ロック部を備えた第２のトリガープレートを有し、前記第２のトリガーアームが、前記第２の位置へ移動されたとき、前記第１のトリガーアームに取着された前記第１のトリガープレートの凹部と係合され、また、第３の弾性手段からの力によってこの係合された位置を保持し、この結果、前記第１のトリガーアームが、前記第２の弾性手段からの力によって、前記閉じていない位置へ戻すことができるように、前記解放構成体は、前記第１の弾性手段からの力をブロックするまで、前記第２のトリガーアームが第１の位置へ戻るのを防ぎ、この後、前記第２のトリガーアームが、第３の弾性手段からの力によって第１の位置へ戻らせることを特徴とする。
【０００８】
この発明は、また、第１の弾性手段が、らせん状のばねの形状であることを特徴とする。
【０００９】
最後に、この発明は、第２の弾性手段が、らせん状のばねの形状であることを特徴とする。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
図１並びに２は、この発明に適応するステープラ１の概略図である。これら図は、このステープラが、ベース部２とステープラヘッド３とを有することを示す。ステープラで留めるためのワークピース４が、前記ベース部上に置かれている。これら図面は、また、図示されていない電動モータによって駆動される伝達構成体５を示す。この伝達構成体は、往復運動工程をするように、前記ベース部とステープラヘッドとを既知の方法で相対的に駆動する。この往復運動工程は、両付き矢印Ｖによって示され、また、ステープラヘッドとベース部とが互いに一定の距離を置いた起動位置を有する。この往復運動工程の間、前記ワークピースをステープラで留めること（ｓｔａｐｌｉｎｇ）は、駆動アームに接続されたドライバによって（このドライバと駆動アームとは図示されていない）、ステープルがワークピースに打ち込まれるように、既知の方法でなされる。この駆動は、当業者にとって明らかなように、前記ステープラヘッドがベース部に向かって下向きに駆動されるときに起こり、前記伝達構成体の逆の位置に達した後、このステープラヘッドは、起動位置に戻るように前記ベース部から逆の方向に駆動される。図１では、このステープラは、前記ステープラヘッドがベース部から一定の距離を置いた起動位置にあり、また、図２では、このステープラヘッドは、逆の位置にあり、ベース部に置かれている前記ワークピースに接触している。このように、このステープラヘッドとベース部とは、前記伝達構成体５によって駆動され、伝達構成体自身は、図面に示されていない電動モータによって駆動される。両付き矢印Ｖによって示された往復運動工程をするように、往復運動工程の間、ステープルは既知の方法で駆動され、前記ワークピースに打ち込まれる。これら図面は、また、トリガー装置６を示し、ステープラで留めるとき、このトリガー装置６は、前記ワークピース４に当たり、この結果、電気回路ブレーカ７を閉じる。この回路ブレーカは、既知の方法で接続され、図２に概略的に示された電気回路８の一部を構成し、電動モータもまたこの回路の一部を形成し、当業者にとって明らかなように、このモータは、前記回路ブレーカが閉じられることによって始動する。この結果、このステープラは、回路ブレーカと回路とが開くまで往復運動工程を行い、その後往復運動工程は終わる。これら図面は、また、解放構成体９を示し、往復運動工程の間、以下に記載する方法で、この解放構成体は、前記回路ブレーカとの接触から前記トリガー装置を解放し、この結果、電気回路は閉じる。
【００１１】
前記トリガー装置６と解放構成体９との構成は、図３並びに４を参照して以下に詳細に説明される。これら図面は、前記ステープラヘッド３の一部を形成しているフレーム部１０を示す。前記伝達構成体の一部を形成している駆動ホイール１１が、前記フレーム部に対して回動可能なようにシャフト１２によって支持されている。前記駆動ホイールは、第１のカムカーブ部１３と第２のカムカーブ部１４とを有する。第１のリンクアーム１５が、このリンクアームに形成された長方形の第１の開口１６を貫通するように延びた前記シャフト１２によって支持されている。この開口１６は、前記シャフトが開口に沿って移動することができるようにこのシャフト中に配置されている。この結果、前記リンクアームは、このシャフト１２に対して径方向に移動可能である。前記第１のリンクアーム１５の外側で、第２のリンクアーム１７が、長方形の第２の開口１８によって支持され、この結果、この第２のリンクアームは、前記シャフト１２に対して径方向に移動可能である。前記第１のリンクアームは、第１のスピゴット１９を、また、第２のリンクアームは、第２のスピゴット２０を有する。らせん状のばねの形状である弾性手段２１が、前記両スピゴット１９、２０間に配置され、このらせん状のばねは、各々のスピゴット側かららせん状のばね中に延びた状態で、前記第１のリンクアームと第２のリンクアームと接続している。前記第１のリンクアーム１５は、スライド表面２３を備えた第１のフランジ２２を前縁に有し、このスライド表面の機能は以下で説明される。前記第２のリンクアームは、当接ショルダー２４を前縁に有し、このリンクアームの機能も同様に以下で説明される。これらリンクアームは、前縁に長方形のスロット２５、２６をそれぞれ有し、これらスロットは、前記フレーム１０に取着されたスピゴット２７にそれぞれ組合されている。これらリンクアームの各々は、以下で示されるように、これらリンクアームが、前記シャフトスピゴット１２に対して、このシャフトスピゴットに沿って径方向に移動ときに、前記スロットがスピゴットに沿って摺動するように配置されている。前記第２のリンクアーム１７には、後縁にノッチ２８が設けられ、このノッチは、第１の接触表面２９を有し、この接触表面は、以下で説明されるような方法で、前記第２のカムカーブ部１４と協同する。図５は、フランジ３０を有する前記第１のリンクアーム１５を示し、このフランジは、前記第１のカムカーブ部１３と協同する第２の接触表面３１を有し、この協同は以下で説明される。図３並びに４は、また、第１のトリガーアーム３２と第２のトリガーアーム３３とを示す。この第１のトリガーアームは、孔３５を備えた細長の部分３４を有し、この孔により、細長の部分は、前記スピゴット２７に対して枢動可能に支持されている。この孔３５は、前記スピゴット２７よりも少し大きいので、前記トリガーアームは、弧状の両付き矢印Ｐによって示された方向に、このスピゴット２７を中心に枢動することができる。第１のトリガープレート３６が、前記細長の部分の下縁に配置され、また、接触リンク３７が、この細長の部分の上縁に配置されている。前記トリガープレート３６は、らせん状のばねの形状である第２の弾性手段４０の第１端３９に接続されたホック手段３８を有し、前記トリガーアーム３２がスピゴット２７に装着されたときに、このばねは、前記フレームに配置されたピン４２と接続される第２端４１を有する。前記トリガープレート３６は、さらに、凹部４３を有し、この凹部の機能は以下で説明される。前記第２のトリガーアーム３３は、第３の長方形の開口４５を備えた第２の細長の部分４４を有し、この第３の長方形の開口４５は、第２の細長の部分の長手方向に延びている。前記トリガーアーム３３は、この長方形の開口４５がスピゴット２７に対して移動されることによって、スピゴット２７に適合される。このトリガーアームは、前記スピゴット２７に対して、両付き矢印Ｕによって示された方向と、両付き矢印Ｐによって示された方向とに上下に移動することができる。このトリガーアームの上部には、スライド面４７を備えた延長部４６が設けられ、以下で説明されるように、このスライド面４７は、前記スライド表面２３と協同する。前記第２のトリガーアーム３３の下部には、ロック部４９を備えた第２のトリガープレート４８が設けられている。この第２のトリガーアームには、また、ペグ５０が設けられている。この第２のトリガーアームが、前記スピゴット２７に適合されるとき、らせん状のばねの形状である第３の弾性手段５１が、第１のループ５２によって前記ホック手段３８に、また、第２のループ５３によって前記ペグ５０に接続される。前記トリガープレート４８には、推力スピゴット５４が設けられ、前記トリガーアームがスピゴット２７に適合されたとき、この推力スピゴットは、前記フレーム１０に既知の方法で適合された前記電気回路ブレーカ７の一部を形成しているブレーカアーム５５に接触する。
【００１２】
前記トリガー装置と解放構成体との機能とは、図５から図１３を参照して以下に詳細に説明される。図６では、前記トリガー装置６と解放構成体９とは、このステープラが起動位置にあるときの位置にある。この状態では、前記第１のトリガーアーム３２は、第２の弾性手段４０によって、矢印Ｆによって示された方向へ移動される。前記第２のトリガーアーム３３もまた、第３の弾性手段によって、矢印Ｆによって示された方向へ移動される。この状態では、前記推力スピゴット５４は、図６に示す位置にあるので、前記ブレーカアーム５５（図面には示されていない）は作動されない。従って、前記回路ブレーカは開いた位置にあり、それゆえ、電動モータへの電力の供給はない。前記解放構成体の第２のリンクアーム１７は、前記接触表面２９を介して第２のカムカーブ部１４（破線で示されている）に接触する。この結果、このリンクアームが矢印Ｎによって示された方向へ移動するのを防ぐ。前記第１のリンクアーム１５は、前記フランジ３０を通して第１のカムカーブ部１３（カム並びにフランジが破線で示されている）に接触する。この結果、この状態では、前記第１の弾性手段２１は、伸ばされていて、また、第１のリンクアームの第１の座部５６と第２のリンクアームの第２の座部５７とに接触していて、矢印Ｎの方向と逆方向である矢印Ｍの方向へ第１のリンクアームが移動するのを防ぐ。この結果、この配置は、両アーム１５、１７が互いに離れるように移動するような前記手段２１をもたらす。ステープラで留めるためのワークピースが、矢印Ａで示されたように、前記第１のトリガープレート３６に当たり、このトリガープレートは移動し、Ａの方向で前記第２のトリガープレート４８と一緒になり、図１２に示すように、回路ブレーカを閉じるように、前記推力スピゴット５４をブレーカアーム５５へ移動させる。この結果、前記モータが起動し、前記伝達構成体を介して、このモータが前記駆動ホイール１１を矢印Ｒで示す方向へ回動させる。同時に、前記第２の弾性手段４０は、伸ばされる。前記ホイールが回動するとき、カムカーブ部１４は移動し、このカムカーブ部と前記接触表面２９間は接触しなくなる。この結果、前記手段２１は、Ｎの方向へ前記アーム１７を移動させるので、前記当接ショルダー２４は、接触リンク３７と接触する。また、前記手段２１で負荷される張力が、伸ばされたときに反対方向に負荷される手段４０の張力よりもこの方向に対して大きくなるので、この結果、前記トリガーアームが、回路ブレーカが閉じられる位置で保持される。前記モータが、図８で示された位置で、ホイールが回動している状態の往復運動工程でステープラを駆動しているとき、この往復運動工程は、復帰工程にあり、前記第１のカムカーブ部１３は、第１のリンクアーム１５のフランジ３０をＮの方向へ押圧する。このリンクアーム１５がＮの方向へ移動するとき、前記スライド表面２３は、第２のトリガーアーム３３のスライド面４７に接触し、このトリガーアーム３３は上向きに移動し、この結果、（図１３に示されたように）推力スピゴット５４とブレーカアーム５５との係合を外す。従って、前記回路ブレーカ７は、開いた位置となり、電気回路８を切断し、結果として前記モータは停止する。前記トリガーアームが移動しているとき、第３の弾性手段５１は、伸ばされていて、第１のトリガーアーム３２に対して第２のトリガーアーム３３を引っ張る。この結果、前記ロック部４９が、図９並びに図１１で示されるように前記凹部４３に挿入され、第２のトリガーアーム３３が上がった位置に固定される。電流が停止されたときにモータが持つ回転トルクにより、このモータは回転を続け、往復運動工程は、図１０に示されたような、前記カムカーブ部１４が接触表面２９と係合する起動位置に戻る。この結果、前記第２のリンクアーム１７は、起動位置に戻り、同時に、前記第１のカムカーブ部１３は、手段２１が第１のリンクアーム１５をＭの方向へ押圧することができる位置に達する。従って、これらトリガーアームは、それぞれ両リンクアーム１５、１７によって動作を停止するようになり、この結果、前記第２の弾性手段４０は、元の位置へ第１のトリガーアーム３２を移動させ、一方、同時に、前記第３の弾性手段５１は、元の位置へ第２のトリガーアーム３３を移動させる。
【００１３】
弾性手段によって、前記回路ブレーカが閉じられる位置で保持され、作動される前記トリガーは、このステープラの向きに関係なく、閉じた位置で回路ブレーカを保持することを保証する。前記解放構成体は、トリガー装置を所定の位置へ移動させるので、ワークピースがこれらトリガープレートを押圧する位置を保持するにもかかわらず、前記回路ブレーカは、開いた位置に至らされる。従って、このステープラは、ワークピースが回路ブレーカの閉じる位置にトリガーを移動させたとき、１回を超える往復工程を行わないことを保証する。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】図１は、この発明に従ったステープラの概略図であり、ワークピースがステープラで留めるための位置に置かれている。
【図２】図２は、図１に対応した図であり、このステープラは、往復運動工程が下部に達している位置にある。
【図３】図３は、正面からの斜視図として、この発明に必要な一部分を示した概略図である。
【図４】図４は、図３に対応した分解図である。
【図５】図５は、図３に対応した図であり、解放構成体を除いた部分の後ろからの斜視図である。
【図６】図６は、往復運動工程の状態を参照した、この発明に必要な部分の概略図である。
【図７】図７は、往復運動工程の状態を参照した、この発明に必要な部分の概略図である。
【図８】図８は、往復運動工程の状態を参照した、この発明に必要な部分の概略図である。
【図９】図９は、往復運動工程の状態を参照した、この発明に必要な部分の概略図である。
【図１０】図１０は、往復運動工程の状態を参照した、この発明に必要な部分の概略図である。
【図１１】図１１は、この発明の一部を形成するトリガーの第１の部分と第２の部分との間の協同を示した概略図である。
【図１２】図１２は、この発明の一部を形成する回路ブレーカを備えた、この発明を形成するトリガーの協同を示した図である。
【図１３】図１３は、この発明の一部を形成する回路ブレーカを備えた、この発明を形成するトリガーの協同を示した図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【国際調査報告】
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