(57)【要約】  ２個以上の単位電池を中に取り付けたバッテリーカートリッジであって、該バッテリーカートリッジの縦方向および／または該バッテリーカートリッジの横方向で、該バッテリーカートリッジを、予め決められた角度で折り曲げることができるように、該バッテリーカートリッジの縦方向および／または該バッテリーカートリッジの横方向で、一般的に板形状構造で構築されたカートリッジケースに形成された少なくとも一個の回転部分を包含する、バッテリーカートリッジを開示する。該バッテリーカートリッジは、この回転部分を備えることにより、予め決められた角度で折り曲げることができ、したがって、該バッテリーカートリッジは、従来の堅いバッテリーカートリッジと比較して、様々な構造に構築することができる。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
２個以上の単位電池を中に取り付けたバッテリーカートリッジであって、
前記バッテリーカートリッジが、前記バッテリーカートリッジの縦方向および／または前記バッテリーカートリッジの横方向で、一般的に板形状構造で構築されたカートリッジケースに形成された少なくとも一個の回転部分を包含してなり、
前記バッテリーカートリッジが、前記バッテリーカートリッジの縦方向および／または前記バッテリーカートリッジの横方向で、予め決められた角度で折り曲げることができるようにされてなる、バッテリーカートリッジ。
【請求項２】
前記少なくとも一個の回転部分が、前記バッテリーカートリッジの縦方向または前記バッテリーカートリッジの横方向で形成された一個以上の回転部分を包含してなる、請求項１に記載のバッテリーカートリッジ。
【請求項３】
前記回転部分が、蝶番構造又はたわみ性母線構造で構築されてなる、請求項１に記載のバッテリーカートリッジ。
【請求項４】
前記回転部分自体が、導電性部材から製造されるか、または前記回転部分の少なくとも一部が導電性部材を包含してなり、それによって、前記カートリッジ中に取り付けられた前記単位電池間の電気的接続が達成されてなる、請求項１に記載のバッテリーカートリッジ。
【請求項５】
前記カートリッジケースが、開放型フレーム構造または閉鎖型箱構造で構築されてなる、請求項１に記載のバッテリーカートリッジ。
【請求項６】
前記カートリッジケースが、前記カートリッジケースの外側表面に接続端子を備えてなり、
前記接続端子が前記単位電池の電極端子に電気的に接続され、かつ、前記単位電池の電圧及び温度を検出するための検出部品を備えてなるものである、請求項１に記載のバッテリーカートリッジ。
【請求項７】
前記回転部分を中心にして互いに分割された、前記バッテリーカートリッジの右側部材または左側部材に形成された前記接続端子及び前記検出部品が、同じ軸上に位置しないものである、請求項６に記載のバッテリーカートリッジ。
【請求項８】
前記単位電池の前記電極端子が、前記バッテリーセルの外側に形成されてなり、
前記電極端子が互いに対向するか、または前記単位電池に関して互いに直角となり、
それによって、前記単位電池が前記カートリッジケース中に取り付けられている間に、前記単位電池のそれぞれの一方の電極端子が前記バッテリーカートリッジの対応する前記接続端子に直接接続され、かつ、前記単位電池のそれぞれの他方の電極端子が前記回転部分に直接接続されてなる、請求項１に記載のバッテリーカートリッジ。
【請求項９】
前記回転部分が、前記カートリッジケースの横方向において、前記バッテリーカートリッジの中央に形成されており、
前記バッテリーカートリッジが前記カートリッジケースの縦方向で折り曲げることができるようにされてなり、
前記単位電池が、前記バッテリーカートリッジの中に取り付けられており、かつ、前記単位電池の前記電極端子が互いに対向する状態で、前記単位電池の前記電極端子が前記バッテリーセルの上側及び下側末端に形成されてなり、
前記単位電池のそれぞれの一方の電極端子が前記回転部分に直接接続されてなり、かつ、前記単位電池のそれぞれの他方の電極端子が前記バッテリーカートリッジの対応する前記接続端子に直接接続されるように取り付けられており、
前記バッテリーカートリッジの前記接続端子が、前記回転部分に対して対向している、前記カートリッジケースの上側末端及び下側末端に形成されてなる、請求項１に記載のバッテリーカートリッジ。
【請求項１０】
請求項１〜９のいずれか一項に記載のバッテリーカートリッジを２個以上包含してなる、中または大型バッテリーモジュール。
【請求項１１】
前記バッテリーモジュールが、
（１）それぞれのバッテリーカートリッジを折り曲げずに、２個以上の前記バッテリーカートリッジを互いに積み重ねる構造、
（２）それぞれのバッテリーカートリッジを１８０度折り曲げた後に、２個以上の前記バッテリーカートリッジを互いに積み重ねる構造、
（３）前記バッテリーカートリッジを折り曲げた、及び／または折り曲げずに、２個以上の前記バッテリーカートリッジを前記バッテリーカートリッジの側方方向で互いに接続する構造、または
（４）前記バッテリーカートリッジの幾つかを折り曲げ、かつ、前記バッテリーカートリッジの幾つかを折り曲げずに、２個以上の前記バッテリーカートリッジを前記バッテリーカートリッジの側方方向で積み重ねるか、または互いに接続する構造において、構築されてなる、請求項１０に記載のバッテリーモジュール。
【請求項１２】
前記バッテリーモジュールが、電気自動車（ＥＶ）、ハイブリッド電気自動車（ＨＥＶ）、電気モーターサイクル、及び電気自転車用の電源として使用される、請求項１０に記載のバッテリーモジュール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、折り曲げ可能なバッテリーカートリッジ、及びそのバッテリーカートリッジを包含する中または大型バッテリーモジュールに関し、より詳しくは、２個以上の単位電池を中に取り付けたバッテリーカートリッジであって、該バッテリーカートリッジの縦方向および／または該バッテリーカートリッジの横方向で、該バッテリーカートリッジを、予め決められた角度で折り曲げることができるように、該バッテリーカートリッジの縦方向および／または該バッテリーカートリッジの横方向で、一般的に板形状構造で構築されたカートリッジケースに形成された回転部分、例えば蝶番、を包含する、バッテリーカートリッジ、及びそのバッテリーカートリッジを包含する中または大型バッテリーモジュールに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、環境汚染に関する関心が高まるにつれて、化石燃料を使用する既存のガソリンおよびディーゼル車により引き起こされる問題を解決するための自動車の動力源として、充電および放電可能な二次バッテリーが非常に大きな関心を集めている。その結果、バッテリーだけを使用して運転される電気自動車（ＥＶ）、及びバッテリーと従来型エンジンを併用するハイブリッド電気自動車（ＨＥＶ）の一部が商業化されている。電気自動車（ＥＶ）及びハイブリッド電気自動車（ＨＥＶ）の電源としては、ニッケル−金属水素化物（Ｎｉ−ＭＨ）二次バッテリーが主として使用されている。しかし、近年、電気自動車及びハイブリッド電気自動車用の電源として、エネルギー密度が高く、放電電圧が高いリチウム−イオン二次バッテリーを使用する試みがなされている。そのような二次バッテリーを電気自動車（ＥＶ）及びハイブリッド電気自動車（ＨＥＶ）用の電源として使用するには、高出力及び大容量が必要である。この理由から、複数の小型二次バッテリー（単位電池）を互いに直列接続し、中または大型バッテリーパックを構築する。
【０００３】
単位電池としては、高集積度で積み重ねることができる板形状電池を使用するのが好ましい。板形状電池の低い機械的強度を補償し、板形状電池の電気的接続及び積み重ねを容易に達成できるように、板形状電池を別のバッテリーカートリッジの中に取り付け、それによって、中または大型バッテリーモジュールもしくはバッテリーパックを構築する。
【０００４】
バッテリーカートリッジは、幅及び長さと厚さとの比が大きい六面体の形状（一般的に板の形状）に形成される。バッテリーカートリッジは、一個以上の単位電池が堅いカートリッジケースの中に取り付けられた構造に構築される。その結果、バッテリーカートリッジを互いに積み重ね、次いで互いに電気的に接続し、それによって中または大型バッテリーモジュールもしくはバッテリーパックを製造する。
【０００５】
中または大型バッテリーモジュールもしくはバッテリーパックは、大型装置、例えば電気自動車及びハイブリッド電気自動車、用の電源として広く使用されている。しかし、中または大型バッテリーモジュールもしくはバッテリーパックを取り付ける各装置の内側空間は限られている。また、装置が様々なサイズ及び形状を有するので、それらの装置が、装置の内側空間にバッテリーモジュールまたはバッテリーパックを容易に取り付けることができない構造を有することもある。
【０００６】
他方、従来型バッテリーカートリッジの構造は堅いので、中または大型バッテリーモジュールもしくはバッテリーパックを構成する従来型バッテリーカートリッジの形状を変えることができない。その結果、従来型バッテリーカートリッジは、対応する装置の内側空間の変化に適合することができない。そのため、装置の内側空間の構造に応じて、様々なバッテリーモジュールまたはバッテリーパックを製造する必要があり、したがって、製造工程で、多くの補正、例えば設計変更、が必要になるが、これは好ましくない。
発明の開示
技術的問題
【０００７】
したがって、本発明は、上記の問題、及び他の、まだ解決されていない技術的問題を解決するためになされたものである。
【０００８】
特に、本発明の目的は、バッテリーカートリッジを包含するバッテリーモジュールまたはバッテリーパックを様々な構造に製造できるように、折り曲げ可能なバッテリーカートリッジを提供することである。
【０００９】
本発明の別の目的は、上記のバッテリーカートリッジを使用することにより、形状を変化させることができるバッテリーモジュールまたはバッテリーパックを提供することである。
【技術的解決策】
【００１０】
本発明の一態様で、上記の、及び他の目的は、２個以上の単位電池を中に取り付けたバッテリーカートリッジであって、該バッテリーカートリッジの縦方向および／または該バッテリーカートリッジの横方向で、該バッテリーカートリッジを、予め決められた角度で折り曲げることができるように、該バッテリーカートリッジの縦方向および／または該バッテリーカートリッジの横方向で、一般的に板形状構造で構築されたカートリッジケースに形成された少なくとも一個の回転部分を包含する、バッテリーカートリッジを提供することにより、達成することができる。
【００１１】
本明細書では、バッテリーカートリッジの縦方向とは、バッテリーカートリッジの接続端子が伸びている方向を意味し、バッテリーカートリッジの横方向とは、バッテリーカートリッジの接続端子が伸びている方向に対して直角の方向を意味する。
【００１２】
そのため、本発明のバッテリーカートリッジは、該バッテリーカートリッジの縦方向および／または該バッテリーカートリッジの横方向に形成された回転部分により、予め決められた角度で折り曲げることができ、したがって、本発明のバッテリーカートリッジは、従来の堅いバッテリーカートリッジと比較して、様々な構造に構築することができる。
【００１３】
好ましい実施態様では、該バッテリーカートリッジの縦方向または該バッテリーカートリッジの横方向で１個の回転部分が形成されている。しかし、状況に応じて、バッテリーカートリッジの同じ方向に２個以上の回転部分が形成されていてもよい。さらに、回転部分は様々な構造を有することができる。例えば、回転部分は、蝶番構造またはたわみ性母線構造で構築することもできる。回転部分は、バッテリーカートリッジ中に取り付けられた単位電池間の電気的接続を可能にする導電性区域を包含する。回転部分が蝶番構造で構築される場合、蝶番回転部分自体を導電性部材から製造するか、または蝶番回転部分の少なくとも一部が導電性材料を包含する。他方、回転部分をたわみ性母線構造で構築する場合、母線回転部分体が電気的接続部材として作用する。
【００１４】
回転部分の可変角度は、回転部分の構造に応じて１８０度内で変えることができる。回転部分を１８０度または−１８０度変化させると、バッテリーカートリッジは完全に折り曲げられる、したがって、折り曲げたバッテリーカートリッジの長さは、折り曲げていないバッテリーカートリッジの長さの半分に減少する。
【００１５】
カートリッジケースには、様々な構造及び材料が考えられる。例えば、カートリッジケースは、開放型フレーム構造または閉鎖型箱構造で構築することができ、カートリッジケースは、金属材料または絶縁性材料、例えばプラスチック樹脂、から製造することができる。カートリッジケースを金属材料から製造する場合、カートリッジケースをラミネート構造で構築し、カートリッジケースの外側表面を絶縁性材料で被覆するか、または絶縁性層をカートリッジケースの外側表面に取り付けるのが好ましい。
【００１６】
カートリッジケースは、その外側表面に接続端子を備え、これを単位電池の電極端子に電気的に接続する。
【００１７】
好ましい実施態様では、カートリッジケースは、その外側表面に、カートリッジケース中に取り付けた単位電池の電圧及び温度を検出するための検出部品を備える。検出部品は、カートリッジケースの同じ側に形成しても、形成しなくてもよい。
【００１８】
一個以上の単位電池をバッテリーケースの、回転部分を中心にして互いに分割された右側及び左側部材に取り付けることができる。単位電池が板の形状に形成される限り、単位電池には、特に制限は無い。
【００１９】
好ましくは、単位電池の電極端子は、バッテリーセルの外側に、電極端子が互いに対向するか、または単位電池を中心にして互いに直角になるように、形成する。したがって、単位電池がカートリッジケース中に取り付けられている状態で、各単位電池の一方の電極端子（カソード）がバッテリーカートリッジの対応する接続端子に直接接続され、各単位電池の他方の電極端子（アノード）が回転部分に直接接続される。２個以上の単位電池を、バッテリーカートリッジの側方部材のどれか一つに、回転部分を中心にして一緒に取り付ける場合、最後の電極端子を、上記のように回転部分及びバッテリーカートリッジの接続端子に接続し、単位電池は互いに直列または並列に接続する。
【００２０】
好ましい実施態様では、バッテリーカートリッジをカートリッジケースの縦方向で折り曲げることができるように、バッテリーカートリッジの中央に、カートリッジケースの横方向で、回転部分が形成されており、電極端子が、互いに対向するようにバッテリーセルの上側及び下側末端に形成されている単位電池が、バッテリーカートリッジの中に、各単位電池の一方の電極端子が回転部分に直接接続され、各単位電池の他方の電極端子がバッテリーカートリッジの対応する接続端子に直接接続されるように取り付けられ、バッテリーカートリッジの接続端子が、カートリッジケースの、回転部分に対して対向する上側及び下側末端に形成される。
【００２１】
しかし、上記の構造は、単なる代表例であり、したがって、他の様々な構造を提供することができる。
【００２２】
本発明の別の態様では、上記の構造を有する２個以上のバッテリーカートリッジを包含する中または大型バッテリーモジュールを提供する。
【００２３】
バッテリーカートリッジは、対応する回転部分により折り曲げることができるので、バッテリーモジュールは様々な構造を有することができる。例えば、バッテリーモジュールは、（１）２個以上のバッテリーカートリッジを、２個以上の各バッテリーカートリッジを折り曲げずに互いに積み重ねる構造、（２）２個以上のバッテリーカートリッジを、２個以上の各バッテリーカートリッジを１８０度折り曲げた後に、互いに積み重ねる構造、（３）２個以上のバッテリーカートリッジを、２個以上のバッテリーカートリッジを折り曲げた、及び／または折り曲げていない状態で、２個以上のバッテリーカートリッジの側方方向で互いに接続する構造、または（４）２個以上のバッテリーカートリッジを、２個以上のバッテリーカートリッジの幾つかを折り曲げ、２個以上のバッテリーカートリッジの幾つかを折り曲げていない状態で、２個以上のバッテリーカートリッジの側方方向で積み重ねるか、または互いに接続する構造に構築することができる。
【００２４】
本発明のバッテリーモジュールは、バッテリーモジュールを構成するバッテリーカートリッジを折り曲げることができるので、バッテリーモジュールを取り付ける装置の限られた内側空間に応じて形状を変え、次いで、装置の限られた内側空間の中に取り付けることができる。例えば、装置の内側空間が狭く、長いが、直線的ではない場合、バッテリーカートリッジの幾つかを予め決められたで折り曲げ、次いでバッテリーカートリッジの側方方向で互いに接続し、それによって、バッテリーモジュールを構築する。他方、装置の内側空間が小さな断面積及び大きな長さを有する場合、バッテリーカートリッジの断面積が小さくなるようにバッテリーカートリッジを上記（２）の構造に完全に折り曲げ、次いでバッテリーモジュールの縦方向で互いに積み重ね、それによって、バッテリーモジュールを構築する。
【００２５】
上記の可変性は、本発明のバッテリーモジュールの重要な特徴の一つである。
【００２６】
本明細書では、「バッテリーパック」は、電気的に接続する単位及び作動制御装置がバッテリーモジュール中に取り付けられている完全な構造を意味する。また、「バッテリーパック」は、複数のバッテリーモジュールを備えてなる中または大型のバッテリー装置を意味する。したがって、バッテリーモジュール及びバッテリーパックは、異なった意味を有すると解釈すべきではない。
【００２７】
好ましくは、本発明のバッテリーモジュールまたはバッテリーパックは、電気自動車（ＥＶ）、ハイブリッド電気自動車（ＨＥＶ）、電気モーターサイクル、及び電気自転車用の電源として使用する。
【００２８】
本発明の上記の、及び他の目的、特徴及び利点は、添付の図面を参照しながら記載する下記の詳細な説明により、より深く理解される。
発明の様式
【００２９】
ここで、添付の図面を参照しながら、本発明の好ましい実施態様を詳細に説明する。しかし、本発明の範囲は、例示する実施態様により制限されるものではない。
【００３０】
図１は、本発明の好ましい実施態様によるバッテリーカートリッジを例示する典型的な図である。
【００３１】
図１に関して、バッテリーカートリッジ１００は、２個の板形状部材１１０及び１２０を備えてなり、これらの部材は、板形状部材１１０及び１２０が蝶番回転部分２００により回転できるように、互いに接続されている。それぞれの板形状部材１１０及び１２０には、単位電池３１０及び３２０がそれぞれ取り付けられている。説明し易いように、板形状部材１１０及び１２０を密封型構造で示している。
【００３２】
板形状部材１１０及び１２０の上側末端からは、接続端子１１１及び１２１がそれぞれ突き出ている。接続端子１１１及び１２１は、板形状部材１１０及び１２０にそれぞれ取り付けられた単位電池３１０及び３２０の電極端子（図には示していない）に接続されている。
【００３３】
例えば、第一板形状部材１１０に取り付けられた単位電池３１０のカソード端子は、接続端子１１１に接続され、第一板形状部材１１０に取り付けられた単位電池３１０のアノード端子は、蝶番回転部分２００の導電性部材に接続されている。同様に、第二板形状部材１２０に取り付けられた単位電池３２０のアノード端子は、接続端子１２１に接続され、第二板形状部材１２０に取り付けられた単位電池３２０のカソード端子は、蝶番回転部分２００の導電性部材に接続されている。上記の構造で、単位電池３１０及び３２０は、互いに直列接続されている。電気的接続を簡単にするために、単位電池３１０及び３２０の電極端子が互いに対向した状態で、単位電池３１０及び３２０の電極端子はバッテリーセルの上側及び下側末端から突き出ている。また、２個以上の単位電池が板形状部材１１０及び１２０のそれぞれに取り付けられている場合、単位電池が互いに電気的に接続された状態で、最後の電極端子は、接続端子及び蝶番回転部分２００の導電性部材に接続される。
【００３４】
板形状部材１１０及び１２０の上側末端には、対応する単位電池の電圧及び温度を検出するための検出部分１１２及び１２２が形成されている。検出部分１１２及び１２２と接続端子１１１及び１２１とが位置的に重ならないように、検出部分１１２及び１２２は、板形状部材１１０及び１２０の側部に位置することもできる。
【００３５】
板形状部材１１０及び１２０の内側表面の上側及び下側末端１１３、１１４、１２３、及び１２４は、板形状部材１１０及び１２０からそれぞれ突き出ている。したがって、バッテリーカートリッジ１００を図２に示すように完全に折り曲げると、板形状部材１１０及び１２０の内側表面の中央部分は、互いに間隔を置いて配置される。同様に、板形状部材１１０及び１２０の外側表面の上側及び下側末端１１５、１１６、１２５、及び１２６は、板形状部材１１０及び１２０からそれぞれ突き出ている。したがって、板形状部材１１０及び１２０を、図３または４に示すように、他の板形状部材の上に積み重ねると、板形状部材１１０及び１２０の外側表面の中央部分は、他の板形状部材の内側表面の中央部分から、または他の板形状部材の外側表面の中央部分から間隔を置いて配置される。上記の「内側表面」及び上記の「外側表面」は、バッテリーカートリッジ１１０を図２に示すように折り曲げた時の、バッテリーカートリッジ１１０の内側表面及び外側表面を意味する。
【００３６】
完全に折り曲げたバッテリーカートリッジ１００の板形状部材１１０及び１２０の内側表面の中央部分同士の間、及び板形状部材１１０及び１２０の外側表面の中央部分と、隣接する板形状部材の対応する内側表面、または隣接する板形状部材の対応する外側表面の中央部分との間に限定される隙間１３０及び１３２は、冷却剤、例えば空気、用の通路として使用され、これによって、単位電池を充電及び放電する際に単位電池から発生する熱が効果的に除去される。
【００３７】
図１に戻って、第一板形状部材１１０の、蝶番回転部分２００を構成する下側末端１１７は突出構造に構築されており、第二板形状部材１２０の、第一板形状部材１１０の下側末端１１７に対応する下側末端１２７は窪み構造に構築されている。その結果、図４に示すように、それぞれのバッテリーカートリッジを完全に折り曲げた状態で、バッテリーカートリッジ同士を積み重ねる場合、隣接するバッテリーカートリッジ同士を難なく積み重ねることができる。
【００３８】
蝶番回転部分２００自体または蝶番回転部分２００の接続シャフト２１０は、導電性部材から製造され、 蝶番回転部分２００または蝶番回転部分２００の接続シャフト２１０は、それぞれの板形状部材１１０及び１２０に取り付けた単位電池の電極端子に接続され、それによって、第一板形状部材１１０と第二板形状部材１２０との間の電気的接続が達成される。
【００３９】
蝶番回転部分２００により、第一板形状部材１１０及び第二板形状部材１２０は、相互に予め決められた角度で回転させることができる。
【００４０】
図２は、図１に示すバッテリーカートリッジの完全に折り曲げた状態を例示する典型的な図である。
【００４１】
図２に関して、第一板形状部材１１０及び第二板形状部材１２０は、互いに接触し、それによって、折り曲げたバッテリーカートリッジ１００の長さは、折り曲げていないバッテリーカートリッジ１００の長さの半分に減少する。しかし、第一板形状部材１１０及び第二板形状部材１２０を、互いに異なった角度で回転させることもできる。
【００４２】
バッテリーカートリッジを折り曲げる場合、接続端子１１１と１２１及び検出部分１１２と１２２は、同じ軸上に位置しない。接続端子１１１と１２１との間の電気的接続及び検出部分１１２と１２２との間の接続は、上記の構造により、容易に達成することができる。
【００４３】
上記のように、バッテリーカートリッジ１００を完全に折り曲げた時、板形状部材１１０及び１２０の内側表面の中央部分同士の間に隙間１３０が限定され、その隙間１３０により、バッテリーカートリッジ１００に取り付けた単位電池から熱が効果的に放散される。
【００４４】
図３は、図１にその一つを示すバッテリーカートリッジを複数使用して構築した、本発明の好ましい実施態様によるバッテリーモジュールを例示する典型的な図である。
【００４５】
図３に関して、バッテリーモジュール３００は、複数のバッテリーカートリッジ１０１、１０２、１０３、及び１０４が、それぞれのバッテリーカートリッジ１０１、１０２、１０３、及び１０４を図１に示すように全く折り曲げていない状態で連続的に積み重ねられている構造に構築される。バッテリーモジュール３００のこの構造は、従来の堅い板形状バッテリーカートリッジを積み重ねることにより構築されたモジュールの構造と実質的に等しい。
【００４６】
上記のように、積み重ねたバッテリーカートリッジ１０１、１０２、１０３、及び１０４の内側表面の中央部分と、隣接するバッテリーカートリッジの対応する外側表面の中央部分との間に隙間１３２が限定され、この隙間１３２により、バッテリーカートリッジ１０１、１０２、１０３、及び１０４に取り付けた単位電池から熱が効果的に放散される。
【００４７】
図４は、図１にその一つを示すバッテリーカートリッジを複数使用して構築した、本発明の別の好ましい実施態様によるバッテリーモジュールを例示する典型的な図である。
【００４８】
図４に関して、バッテリーモジュール４００は、複数のバッテリーカートリッジ１０１、１０２、１０３、及び１０４が、それぞれのバッテリーカートリッジ１０１、１０２、１０３、及び１０４を図２に示すように完全に折り曲げた状態で連続的に積み重ねられている構造に構築される。図４のバッテリーモジュール４００は、図３のバッテリーモジュール３００の幅よりも小さな幅を有するが、図３のバッテリーモジュール３００の高さよりも大きな高さを有する。
【００４９】
上記のように、積み重ねたバッテリーカートリッジ１０１、１０２、１０３、及び１０４の外側表面の中央部分と、隣接するバッテリーカートリッジの対応する外側表面の中央部分との間に隙間１３２が限定され、この隙間１３２により、バッテリーカートリッジ１０１、１０２、１０３、及び１０４に取り付けた単位電池から熱が効果的に放散される。
【００５０】
図３及び４のバッテリーモジュール３００及び４００は、図１のバッテリーカートリッジ１００を使用するモジュールの典型的な構築を代表するが、バッテリーモジュールは、様々な様式で構築することができる。
【００５１】
産業上の利用可能性
上記の説明から明らかなように、バッテリーカートリッジは回転部分を包含し、それによって、バッテリーカートリッジは、従来の堅いバッテリーカートリッジと比較して、様々な構造に構築される。また、上記のバッテリーカートリッジを包含するバッテリーモジュールは、バッテリーモジュールを中に取り付ける装置の内側空間に応じてバッテリーモジュールの形状を変えることができるように、能動的に構築することができる。このため、装置の内側空間の形状に応じて別のバッテリーカートリッジまたは別のバッテリーモジュールを製造する必要が無く、したがって、バッテリーカートリッジまたはバッテリーモジュールの設計変更により引き起こされるコストが著しく低減される。
【００５２】
本発明の好ましい実施態様を例示のために開示したが、当業者には明らかなように、請求項に記載する本発明の範囲及び精神から離れることなく、様々な修正、追加及び置き換えが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】図１は、本発明の好ましい実施態様によるバッテリーカートリッジを例示する典型的な図である。
【図２】図２は、図１に示すバッテリーカートリッジの完全に折り曲げた状態を例示する典型的な図である。
【図３】図３は、図１にその一つを示すバッテリーカートリッジを複数使用して構築した、本発明の好ましい実施態様によるバッテリーモジュールを例示する典型的な図である。
【図４】図４は、図１にその一つを示すバッテリーカートリッジを複数使用して構築した、本発明の別の好ましい実施態様によるバッテリーモジュールを例示する典型的な図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【国際調査報告】
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2008544441.tif 000008