(57)【要約】  燃料貯え容器（７）が２つの部分から製造されていて、これらの構成部分の一方は容器壁（８）を有していて、他方は容器底面（９）を有している。これらの構成部分は互いにシールされていて、さらに、例えばポンプホルダ（５）のような別の構成部分と一体的に製造することができる。これにより燃料貯え容器（７）は簡単に標準化された構成部分から組み合わせて構成することができる。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
特に燃料タンク内部で燃料を集め、燃料ポンプを収容するための、自動車のための燃料貯え容器であって、燃料タンクに支持するために設けられた容器底面と、容器底面に結合される容器壁とを有する形式のものにおいて、
燃料貯え容器が２つの部分から製造されていて、これらの構成部分の一方は容器壁（８，１６）を有していて、他方は容器底面（９，１４）を有しており、これらの構成部分が互いにシールされていることを特徴とする、自動車のための燃料貯え容器。
【請求項２】
容器壁（８，１６）が、燃料ポンプ（４）を保持するために設けられたポンプホルダ（５）と一体的に製造されている、請求項１記載の燃料貯え容器。
【請求項３】
ポンプホルダ（５）が振動ダンパ（１０）に一体的に製造されている、請求項１又は２記載の燃料貯え容器。
【請求項４】
容器壁（８）に一体的に製造された構成部分の１つの壁（１２）が、容器底面（９）に面するように向けられている、請求項１から３までのいずれか１項記載の燃料貯え容器。
【請求項５】
容器壁（８）に一体的に結合された構成部分が、燃料フィルタ（６）を収容するための室（１１）である、請求項１から４までのいずれか１項記載の燃料貯え容器。
【請求項６】
容器底面（９）と容器壁（８）とが材料接続的に互いに結合されている、請求項１から５までのいずれか１項記載の燃料貯え容器。
【請求項７】
容器底面（９，１４）と容器壁（８，１６）とがそれぞれプラスチックから射出成形法で製造されていて、互いに溶接されている、請求項１から６までのいずれか１項記載の燃料貯え容器。
【請求項８】
容器底面（１４）と容器壁（１６）とが係止結合（１８）によって互いに結合されている、請求項１から７までのいずれか１項記載の燃料貯え容器。
【請求項９】
係止結合部（１８）が、容器底面（１４）または容器壁（１６）に配置された環状の突起（１５）を、これに向かい合って位置する構成部分が、前記突起（１５）に係合する収容部（１７）を有している、請求項１から８までのいずれか１項記載の燃料貯え容器。
【請求項１０】
容器底面（９，１４）及び／又は容器壁（８，１６）が、別の構成部分を組み付けるための受容部（２１，２２）を有している、請求項１から９までのいずれか１項記載の燃料貯え容器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、特に燃料タンク内部で燃料を集め、燃料ポンプを収容するための、自動車のための燃料貯え容器であって、燃料タンクに支持するために設けられた容器底面と、容器底面に結合される容器壁とを有する形式のものに関する。
【０００２】
このような燃料貯え容器は、実際にしばしばバッフルポットと言われ実際に公知である。この公知の燃料貯え容器は、射出成形法でプラスチックから一体的に製造されている。このために、特別に相応の燃料貯え容器に適合されている工具型が必要である。
【０００３】
しかしながら今日の自動車の燃料タンクは、例えば形状やサイズに関して極めて種々異なるものである。さらには、種々異なる容器底面の１つの異なる特徴は、例えば設置面である。これについては、リブ、バヨネット接続部、ゴム脚のための収容部が公知である。これにより種々の燃料タンクのために、種々異なる燃料貯え容器が用意されなければならず、これはそれぞれ固有の製造用の型を必要とする。従って、新しい燃料タンクには、相応の燃料貯え容器のために著しい構造的な手間を要する。
【０００４】
本発明の根底を成す課題は、冒頭で述べた形式の燃料貯え容器を改良して、種々異なる燃料タンクに簡単に適合させることができ、種々の燃料タンクのための構造的な手間ができるだけ僅かであるようにすることにある。
【０００５】
この課題を解決するために本発明の構成では、燃料貯え容器が２つの部分から製造されていて、これらの構成部分の一方は容器壁を有していて、他方は容器底面を有しており、これらの構成部分が互いにシールされているようにした。
【０００６】
このような形状により、本発明の燃料貯え容器はモジュール式に組み付けることができる。最も簡単には、容器底面と容器壁とが標準的な構成部分として形成されていて、相応の使用例のために互いに結合させることができる。例えば、容器底面はその都度の使用例に応じて燃料タンクの底面に支持するための種々異なる支持エレメントを有することができる。従って新しい燃料タンクでは、容器底面のための新しい工具型が準備されれば良い。次いで容器壁が容器底面に結合される。同様に、容器壁も種々異なる燃料タンクのために、種々異なる高さを有することができる。従って、各燃料タンクのために、相応の高さを有する容器壁を、標準化された容器底面に組み付けることができる。
【０００７】
容器壁が、燃料ポンプを保持するために設けられたポンプホルダに一体的に製造されているならば、本発明による燃料貯え容器を有する供給ユニットの組み付けを簡単にするために貢献する。
【０００８】
通常、燃料ポンプは、固体伝播音の伝達を回避するために、個々に組み付けるべき振動ダンパに支承されている。本発明の別の有利な構成により、ポンプホルダが振動ダンパに一体的に製造されているならば、振動ダンパの別個の組み付けを簡単に回避することができる。
【０００９】
本発明の別の有利な構成により容器壁に一体的に形成された構成部分の１つの壁が、容器底面に面するように向けられているならば、本発明による燃料貯え容器の内側に中空室または上方に向かって閉じられた室を簡単に形成することができる。
【００１０】
容器壁に一体的に結合された構成部分が、燃料フィルタを収容するための室であるならば、本発明による燃料貯え容器を有する供給ユニットの組み付けをさらに簡単にするために貢献する。
【００１１】
容器底面と容器壁とが材料接続的に互いに結合されているならば、本発明による燃料貯え容器は特に簡単に組み付けることができ、同時にシールすることができる。
【００１２】
容器底面と容器壁とがそれぞれ射出成形法によりプラスチックから製造され、互いに溶接されているならば、本発明による燃料貯え容器の製造コストを減じるために貢献する。溶接のためには特に鏡面突き合わせ溶接が適している。
【００１３】
本発明による燃料貯え容器は、容器底面と容器壁とが係止結合部によって互いに結合されているならば、特に簡単に組み付けることができる。
【００１４】
本発明の別の有利な構成により、係止結合部が、容器底面上または容器壁上に配置された環状の突起を有していて、これに向かい合って位置する構成部分が、この突起に係合する収容部を有しているならば、この係止結合部により、容器壁に対する容器底面の確実なシールが得られる。
【００１５】
容器底面及び／又は容器壁が、別の構成部分を組み付けるための受容部を有しているならば、本発明による燃料貯え容器と別の構成部分との結合は特に簡単に行われる。
【００１６】
本発明により多数の構成が可能である。基本原理をさらに詳しく説明するために、そのうちの２つを図示し、以下に詳しく説明する。
【００１７】
図１には、自動車の燃料タンク１の縦断面図が概略的に示されている。この燃料タンク１内には、燃料タンク１から自動車の内燃機関３に燃料を圧送するための供給ユニットが配置されている。供給ユニット２は燃料貯え容器７内に配置された、電気的に運転される燃料ポンプ４を有している。燃料ポンプ４はポンプホルダ５に固定されている。さらには供給ユニット２は、燃料ポンプ４を取り囲む燃料フィルタ６を有している。
【００１８】
図２には図１の燃料貯え容器７が縦断面図で示されている。燃料貯え容器７は容器壁８と容器底面９を有している。容器底面９は容器壁８に密に溶接されている。容器壁８はポンプホルダ５と振動ダンパ１０と一体的に形成されている。さらには燃料貯え容器７は、図１に示された燃料フィルタ６を収容するための室１１を有している。室１１の壁１２は容器壁８に一体的に製造されていて、その自由端部は容器底面９に材料接続的に結合されている。容器底面９は容器壁８とは反対側に支持脚部１３を有していて、この支持脚部１３で図１の燃料タンク１の底面に支持されている。支持脚部１３にはさらに、ゴムクッション（図示せず）をプレス嵌めすることができる。
【００１９】
燃料貯え容器７を製造するためには、まず、支持脚部１３を備えた容器底面９と、室１１の壁１２と、ポンプホルダ５と、振動ダンパ１０とを備えた容器壁８とをプラスチックから射出成形法で、異なる工具で製造することができる。次いで、両構成部分を例えば鏡面突き合わせ溶接によって密に互いに結合させる。これにより異なる燃料タンク１のために、容器底面９と容器壁８とを有した異なる構成部分を製造し、その都度の使用状況に合わせて組み合わせることができる。
【００２０】
図３には、組み付け前の図１の燃料貯え容器７の別の構成が示されている。この場合、容器底面１４が、環状の突起１５と、容器壁１６と、突起１５に相応する収容部１７とを有していることがわかる。突起１５と収容部１７はこれにより、容器底面１４を容器壁１６に結合させるための係止結合部１８を形成している。容器底面１４と容器壁１６とは組み付けるために単に押し込んで組み合わせることができる。燃料との接触により突起１５が膨出し、燃料貯え容器７の確実なシールを保証する。容器底面１４はこのために、サクションジェットポンプ１９とバヨネット接続部２０と一体的に製造されている。バヨネット接続部２０によって燃料貯え容器７は、図１の燃料タンク１の相応に形成された底面に固定することができる。容器壁１６と容器底面１４とはさらに、別の構成部分（図示せず）の組み付けのための受容部２１，２２を有している。容器壁１６の受容部２２には、例えば燃料貯え容器７を遮蔽可能なカバーを固定することができ、容器底面１４の受容部２１はサクションジェットポンプ１９の領域に底面弁を保持することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】自動車の燃料タンクを、その内部に配置された本発明による燃料貯え容器とともに示す概略的な断面図である。
【図２】図１の燃料貯え容器の拡大図である。
【図３】図１の燃料貯え容器の別の実施例を組み付け前の状態で示した断面図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【国際調査報告】
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