(57)【要約】  本発明は、手で動かされる車特にゴルフカート用支持架台であって、車が支持架台（１）の側方へ突出する部分（７，８）に取付けられる車輪（２）を持っているものに関する。本発明によれば、ゴルフカートを折り畳むため、側方へ突出する支持架台部分（７，８）が、車輪（２）を中心面（１８）へ近づけるか又は中心面（１８）から離すように揺動又は／かつ移動可能である。支持架台部分（７，８）及び車輪（２）は、互いに近づけられる車輪（２）の車輪軸線が一致し、車輪（２）がその外側で互いに向き合うように、揺動又は移動可能であるのがよい。
2008510659.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
手で動かされる車特にゴルフカート用支持架台であって、車が支持架台（１）の側方へ突出する部分（７，８）に取付けられる車輪（２）を持っているものにおいて、側方へ突出する支持架台部分（７，８）が、車輪（２）を中心面（１８）へ近づけるか又は中心面（１８）から離すように揺動又は／かつ移動可能であることを特徴とする支持架台。
【請求項２】
支持架台部分（７，８）が、車輪（２）を互いに近づけるように逆方向に揺動又は移動可能であることを特徴とする、請求項１に記載の支持架台。
【請求項３】
支持架台部分（７，８）に加えて車輪（２）が、車輪軸線に対して角をなす軸線（１２）の周りに揺動可能であることを特徴とする、請求項１又は２に記載の支持架台。
【請求項４】
互いに近づけられる車輪（２）の車輪軸線が一致するように、支持架台部分（７，８）及び車輪（２）が揺動又は移動可能であることを特徴とする、請求項３に記載の支持架台。
【請求項５】
互いに近づけられる車輪（２）が、その外側で互いに向き合っていることを特徴とする、請求項２〜４の１つに記載の支持架台。
【請求項６】
支持架台（１）が、平面図において、下方へ膨らむ荷物特にゴルフ荷物（１５，１７）用の自由空間を持つように枠状に形成されていることを特徴とする、請求項２〜５の１つに記載の支持架台。
【請求項７】
側方へ突出する支持架台部分（７，８）が、他の支持架台部分に枢着される２つの弓形脚（２１，２２）を持つように弓形に形成されていることを特徴とする、請求項１〜６の１つに記載の支持架台。
【請求項８】
弓形脚（２１，２２）が枢着部（５）から車輪（２）の方へ斜め下方へ延びていることを特徴とする、請求項７に記載の支持架台。
【請求項９】
弓形脚（２１，２２）が、ゴルフ荷物（１５，１７）用止め具（１３，１４）の端部を支持する横梁（５，６）に枢着されていることを特徴とする、請求項７又は８に記載の支持架台。
【請求項１０】
支持架台（１）が、横梁（５，６）及び弓形片（７，８）のみによって形成されていることを特徴とする、請求項９に記載の支持架台。
【請求項１１】
支持架台部分（７，８）及び車輪（２）の揺動のために必要な継手（５，１１）が、支持架台部分（７，８）及び車輪（２）の作動位置においても揺動位置においても拘束可能であることを特徴とする、請求項３〜１０の１つに記載の支持架台。
【請求項１２】
弓形脚（２１，２２）が継手（２３）の周りに互いに揺動可能であることを特徴とする、請求項７〜１１の１つに記載の支持架台。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、手で動かされる車特にゴルフカート用支持架台であって、車が支持架台の側方へ突出する部分に取付けられる車輪を持っているものに関する。
【背景技術】
【０００２】  このような支持架台を持つ大抵は２輪のゴルフカートは、使用によって公知である。支持架台には、車輪の間にゴルフ荷物を取付けるための止め具及び引き−押し棒が取付けられている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  本発明の基礎になっている課題は、ゴルフカートの取扱い及び利用可能性を改善するゴルフカート用の新しい支持架台を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  本発明によりこの課題を解決するゴルフカートは、側方へ突出する支持架台部分が、車輪を中心面へ近づけるか又は中心面から離すように揺動又は／かつ移動可能であることを特徴としている。【０００５】  このようなゴルフカートは、運搬のため、僅かな積込み空間しか必要とせず例えば乗用車の荷物室内で別の荷物のそばに収容される平らな物体となるように、有利に折り畳まれる。【０００６】  側方へ突出する部分、例えば支持架台の中心棒に対して直角に延びる梁を、同じ回転方向で車輪を梁棒へ近づけながら折り畳むことも考えられるが、本発明の有利な実施形態では、支持架台部分が、車輪を互いに近づけるように逆方向に揺動又は移動可能である。【０００７】  支持架台部分に加えて車輪が、車輪軸線に対して角をなす軸線の周りに揺動可能であり、それにより互いに接近する車輪が軸線方向に一直線をなすと、有利である。この場合ゴルフカートは、折り畳まれた状態でもなお移動可能である。【０００８】  軸線方向に互いに一直線にされる車輪が、その外側で互いに向き合っているのがよい。この実施形態では、車輪は特に場所を節約して配置される。【０００９】  支持架台が、平面図において、下方へ膨らむゴルフ荷物用の自由空間を持つように枠状に形成されていると有利である。こうして載せられるゴルフカートの全高が有利に減少し、従って揺動点の位置が改善される。ゴルフカートが本発明に従って折り畳まれない時にも、このような支持架台は有利なことは明らかである。【００１０】  本発明の別の構成では、側方へ突出する支持架台部分が、他の支持架台部分例えば中心棒に枢着される２つの弓形脚を持つように弓形に形成されている。弓形脚が枢着部から車輪の方へ斜め下方へ延びているのがよく、それにより車輪の間のゴルフ荷物用自由空間が広がる。【００１１】  本発明の好ましい実施形態では、弓形脚が、ゴルフ荷物用止め具の両方の端部を支持する横梁に枢着されている。これらの横梁を前記の中心棒と結合することも考えられるが、なるべく支持架台が、横梁及び弓形片のみから成り、こうして上記の枠状支持架台を有利に形成している。【００１２】  本発明の別の構成では、弓形脚が車輪軸線の所に設けられる継手の周りに互いに揺動可能である。これにより、弓形脚を互いに近づくように揺動されることにより、前述した状態を越えて、車を更に折り畳むことができる。【００１３】  支持架台部分及び車輪の揺動のために必要な継手が、支持架台部分及び車輪の作動位置においても揺動位置においても拘束可能である。こうしてゴルフカートは、折り畳まれた状態で確実に取扱われかつ場合によっては移動される。【００１４】  実施例及びこれらの実施例を示す図面により本発明が以下に説明される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】  ゴルフカートは支持架台１を持ち、互いに対向する車輪２及び引き−押し棒３及び取っ手４がこの支持架台に取付けられている。【００１６】  支持架台１は、押し方向において前の横梁５及び後の横梁６と、これらの横梁に枢着される弓形片７とから成り、これらの弓形片に車輪が取付けられている。【００１７】  横梁５，６及び弓形片７，８を互いに結合しかつ継手軸線１０を持つ４つの継手９は、通常の作動状態では拘束されているので、弓形片及び横梁は安定な枠を形成している。【００１８】  車輪２は、軸線１２の周りに回転可能で拘束可能な継手１１をそれぞれ介して、弓形片７又は８に結合されている。実施例では、継手９の継手軸線１０は、継手１１の継手軸線１２に対して平行に延びている。【００１９】  弓形片７及び８は、それぞれ弓形脚２１及び２２を持ち、押し方向において前の両方の弓形脚２１には、継手１１の近くにそれぞれ蝶番継手２３が設けられ、その回転軸線２４は、弓形脚２１，２２のなす面内にある。【００２０】  横梁５及び６には、ゴルフ荷物１５用の止め具１３及び１４（図１及び３には図示せず）がそれぞれ設けられている。止め具及びゴルフ荷物は、特定の結合手段を持つことができる。止め具１３，１４は少なくとも９０°折り畳み可能である。【００２１】  引き−押し棒３は、拘束可能な継手２５を介して横梁６に結合されている。【００２２】  上述したゴルフカートは、車輪に収容される駆動電動機を持つ（図示しない）補助駆動装置を持ち、この補助駆動装置は、取っ手４にある力センサ及び制御装置により制御されて、そのつどの負荷条件に関係なく、利用者が快適と思われる引き−押し力を生じさえすればよいようにしている。止め具１４には補助駆動装置のエネルギ源としての蓄電池用のケース１６が設けられ、補助駆動装置を制御する制御装置は、蓄電池ケース内にまとめられている。【００２３】  図２からわかるように、弓形片７及び８の脚２１及び２２は、継手９からそれぞれ斜め下方へ車輪２の所まで延びている。開いた枠は、車輪の間に、下方へ膨らむゴルフ荷物１５の部分１７用の自由空間を提供する。【００２４】  運搬のため、図３に示すようにゴルフカートが折り畳まれ、そのため継手９及び１１が釈放され、弓形片７及び８が中心面１８の方へ互いに逆の回転方向に揺動される。車輪２が前もって軸線１２の周りに回されて、弓形片７及び８の図３に示す位置で、軸線方向に互いに一直線にされ、その外側が互いに向き合うようにされている。【００２５】  図３に示す位置で、継手９及び１１が再び拘束されるので、ゴルフカートは折り畳まれた状態でも安定であり、この状態で車輪２が転がり、補助駆動装置により援助されて引張られるか又は押されることができ、ゴルフ荷物は、場合によっては折り畳まれたカート上に残っている。【００２６】  図３に示す位置で、カートは輪郭が扁平であり、僅かな積込み空間しか必要としない。例えば乗用車の荷物室内の旅行荷物より上に残っている狭い積込み空間に、このカートを収容することができる。【００２７】  図４によれば、引き−押し棒３は継手２５の周りに折り畳まれるので、折り畳まれたゴルフカートの長さが更に著しく減少する。【００２８】  前述したやり方の代わりに、外方への弓形片７，８の揺動も行われるので、弓形脚２１，２２は横梁５，６を含む面内にあり、車輪２の９０°の揺動により図５に示す状態に移行し、この状態で車輪軸線は互いに平行になっている。【００２９】  弓形片の揺動により、蝶番継手２３の回転軸線２４も前記の面にある。従って図６によれば、横梁５を持つ両方の弓形脚２１が１８０°揺動される。【００３０】  図６に示す取っ手４を持つ引き−押し棒３は望遠鏡状に形成されるか、又は付加的な継手を持つことができるので、引き−押し棒も折り畳まれたゴルフカートの輪郭内に収容される。【００３１】  ２つの継手９の同時拘束のため、横梁５又は６により縦に案内される締付けピンが考慮される。【００３２】  なお継手は拘束座を持つことができ、カートの作動状態でカートの自重又は／及び連行される荷重により、継手が拘束座へ押込まれる。【００３３】  その代わりに又はそれに加えて、両方の弓形脚２１が、図３に示す位置から、車輪軸線に対して平行な軸線の周りに、弓形脚２２の方へ揺動されるように、継手２３を形成することができる。場合によっては、車輪軸線自体の周りの揺動も行われる。この場合ゴルフカートは、図８に示す状態にすることができる。【００３４】  更にゴルフカートの作動位置で、弓形脚２１を弓形脚２２の方へ折り畳むことができるように、継手２３を形成することも可能であろう。【００３５】  このように場所の状態に応じてゴルフカートを異なるやり方で折り畳むことができ、図５及び６の実施例により、全体として扁平な輪郭となるが、折り畳まれるゴルフカートの幅が大きくなる。図３の状態に対して不利に、図５による折り畳まれた状態で、ゴルフカートはもはや移動されない。【００３６】  図７のａ及びｂに示す実施例では、支持架台１ａは、中心棒１９及び揺動可能な終端部分７ａ，８ｂを有する横梁２０を持ち、終端部分に揺動可能な車輪２ａが取付けられている。図７のｂに示すように、終端部分７ａ，８ａは中心棒１９の方へ揺動され、車輪２ａは、その外側が互いに向き合うように揺動される。なお車輪は、図１〜３の実施例におけるように、逆の方向に揺動可能で、終端部分７ａ及び８ａが更に中心棒１９へ更に近づくように逆揺動可能であってもよい。【００３７】  図７のｃ及びｄに示す別の実施例は、中心棒１９ｂ及び１つの横梁２０ｂを持ち、横梁２０ｂの腕７ｂ及び８ｂは、互いに対向する車輪２ｂの間隔を減少しながら望遠鏡のように入れ子式にはめ込み可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】  本発明によるゴルフカートを平面図で示す。
【図２】  図１のゴルフカートを側面図で示す。
【図３】  折り畳まれた状態にある図１のゴルフカートを平面図で示す。
【図４】  図３に従って折り畳まれかつ引き−押し棒を内方へ揺動されたゴルフカートを側面図で示す。
【図５】  図３及び４とは異なるやり方で折り畳まれた図１のゴルフカートを示す。
【図６】  図５に対して更に折り畳まれた状態にあるず１のゴルフカートを示す。
【図７】  本発明によるゴルフカートの別の実施例を概略図で示す。
【図８】  図３に従って折り畳まれかつ引き−押し棒を逆揺動されかつ弓形脚を内方揺動されたゴルフカートを側面図で示す。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【国際調査報告】
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