(57)【要約】    本発明では、防火シャッターのスラットと非常避難口のスラットとの間には、ドアヒンジブラケットを連設して非常避難口を開閉できるようにし、防火シャッターのスラットと非常避難口のスラットとの間には、遮蔽ブラケットを設けて非常避難口と防火シャッター間の隙間を遮蔽して、防火シャッターの両端部には、エンドブラケットを設けた防火シャッターにおいて、前記ドアヒンジブラケットは、気密な遮蔽がなされる第１、２ドアヒンジブラケットとヒンジ手段とで構成し；前記遮蔽ブラケットは、他の遮蔽ブラケットと回動が自由で、かつ気密に噛合い結合されるように、結合部と結合溝を形成した第１、２遮蔽ブラケットで構成され、前記エンドブラケットは、他のエンドブラケットと回動が自由で、かつ気密に噛合い結合されるように、結合部と結合溝を形成してなる防火シャッターを提供する。【選択図】    図  ６
2008545070.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
防火シャッターのスラットと非常避難口のスラットとの間には、ドアヒンジブラケットを連設して非常避難口を開閉できるようにし、防火シャッターのスラットと非常避難口のスラットとの間には、遮蔽ブラケットを設けて非常避難口と防火シャッター間の隙間を遮蔽して、防火シャッターの両端部には、エンドブラケットを設けた防火シャッターにおいて、
前記ドアヒンジブラケットは、気密な遮蔽がなされる第１、２ドアヒンジブラケットとヒンジ手段とで構成され、  
前記遮蔽ブラケットは、他の遮蔽ブラケットと回動が自由で、かつ気密に噛合い結合されるように、結合部と結合溝を形成した第１、２遮蔽ブラケットで構成され、
前記エンドブラケットは、他のエンドブラケットと回動が自由で、かつ気密に噛合い結合されるように、結合部と結合溝を形成してなることを特徴とする防火シャッター。
【請求項２】
前記第１ドアヒンジブラケットは、防火シャッターのスラットに固設される固定板と、固定板の一側に形成したピン穴を有するヒンジアーム及び上下プレートと、上部プレートに形成した上部遮煙片と、上部遮煙片に形成した結合溝を有する結合部と、下部プレートの下方に形成した結合片を有する下部遮煙片とからなり、
前記第２ドアヒンジブラケットは、非常避難口のスラットに固設される固定板と、固定板の一側に形成した蓋と、蓋の底面の両側に形成したピン穴を有するヒンジアームと、蓋の上方向に形成した結合溝を有する結合部と、蓋の下方向に形成した結合片を有する下部遮煙片とからなり、
ヒンジ手段は、ヒンジアームの両側に位置されるバネと、前記ピン穴とバネに結合するピンとからなることを特徴とする請求項１に記載の防火シャッター。
【請求項３】
前記第１ドアヒンジブラケットは、防火シャッターのスラットに固設される固定板と、固定板の一側に形成した蓋と、蓋の上部の一側に形成した結合溝を有する結合部と、蓋の下部に形成するが、結合片を有する下部遮煙片と、蓋の底面に形成したヒンジ管挿入溝と、
ヒンジ管挿入溝の両側に形成するが、ヒンジ穴とピン穴を有するヒンジアームとからなり、
前記第２ドアヒンジブラケットは、非常避難口のスラットに固設される固定板と、  固定板の一側に形成するが、ヒンジ穴とピン穴を有するヒンジ管と、
ヒンジ管の上方向に形成するが、結合溝を有する結合部と、ヒンジ管の下方向に形成するが、結合片を有する下部遮煙片とからなり、
ヒンジ手段は、バネ結合溝とピン結合溝を有するヒンジピンと、ネジネジ頭溝とバネ結合溝及びピン結合溝を形成したトーション調節ピンと、前記ヒンジピンとトーション調節ピンとの間に結合されるバネと、前記ピン穴に結合されてヒンジピンとトーション調節ピンを固定させる固定ピンとからなることを特徴とする請求項１に記載の防火シャッター。
【請求項４】
第１ドアヒンジブラケットは、防火シャッターのスラットに固設される固定板と、固定板の一側に形成した第１ヒンジ結合部と、第１ヒンジ結合部の背面に形成したヒンジ管結合溝と、ヒンジ管結合溝の上下方向に形成したヒンジピン挿入溝及びヒンジピン挿入穴と、第１ヒンジ結合部の一側面に形成した曲面突出部と、他の遮蔽ブラケットと回転が容易で、かつ気密に関節結合するように、第１ヒンジ結合部の上下端部に形成した上下部結合部及び上下部結合溝と、第１ヒンジ結合部の一側端部に形成した段差部とからなり、
前記第２ドアヒンジブラケットは、非常避難口のスラットに固設される固定板と、固定板の一側に形成した第２ヒンジ結合部と、前記ヒンジ管結合溝に結合され得るように、第２ヒンジ結合部の一側に形成したピン穴を有するヒンジ管と、第２ヒンジ結合部の上面に形成した曲面溝及び下面に形成した下部結合部と、段差部と結合できるように、第２ヒンジ結合部の前面の一部に形成した段差部と、
前記ヒンジ手段は、ヒンジピン挿入溝に結合されるバネ結合溝を形成するヒンジピンと、ネジ頭溝とバネ結合溝及びピン結合溝を形成したトーション調節ピンと、ヒンジピンとトーション調節ピンのバネ結合溝に結合されるバネと、前記ピン穴に結合される固定ピンとからなることを特徴とする請求項１に記載の防火シャッター。
【請求項５】
前記第１遮蔽ブラケットは、防火シャッターのスラットに固設される固定板と、  固定板の一側に形成したエンドバーと、エンドバーの上下端部を弧状に形成した結合部と、他の第１遮蔽ブラケットの結合部と回動が自由で、かつ気密に噛合い結合がなされるように、結合部の弧状と同じ形状で、結合部の一面に形成した結合溝と、エンドバーの一側に形成した遮蔽片とからなり、
前記第２遮蔽ブラケットは、非常避難口のスラットに固設される固定板と、固定板の一側に形成したエンドバーと、エンドバーの上下端部を弧状に形成した結合部と、他の第２遮蔽ブラケットの結合部と回動が自由で、かつ気密に噛合い結合するように、結合部の弧状と同じ形状で、結合部の一面に形成した結合溝と、前記第１遮蔽ブラケットの遮蔽片と重なるように、エンドバーの一側に形成した遮蔽片とからなることを特徴とする請求項１に記載の防火シャッター。
【請求項６】
前記第１遮蔽ブラケットの遮蔽片は、折り曲がった形状の補強部と、他の第１遮蔽ブラケットの遮蔽片と噛合い結合がなり得るように、その上下端部に段差を形成し；
前記第２遮蔽ブラケットの第２遮蔽片は、曲げた形状の補強部と、他の第２遮蔽ブラケットの遮蔽片と噛合い結合するように、その上下端部に段差を形成することを特徴とする請求項５に記載の防火シャッター。
【請求項７】
前記第１、２遮蔽ブラケットのうちいずれかには磁石を設けることを特徴とする請求項５に記載の防火シャッター。
【請求項８】
前記エンドブラケットは、防火シャッターのスラットに固設される固定板と、固定板の一側に形成したエンドバーと、エンドバーの上下端部を弧状で形成した結合部と、他のエンドブラケットの結合部と回動が自由でありつつ、かつ気密に噛合い結合するように、前記結合部の弧状と同じ形状で結合部の一面に形成した結合溝からなることを特徴とする請求項１に記載の防火シャッター。
【請求項９】
前記遮蔽ブラケットには、火災時に、非常避難口が開放されることを防止するために非常自動閉ざし装置を更に設けたことを特徴とする請求項１に記載の防火シャッター。
【請求項１０】
非常自動閉ざし装置は、非常避難口のスラットに固設されるケースと；
前記ケースに組み込まれたバネと、
前記第２遮蔽ブラケットのエンドバーに形成された通孔を通して突出自在にバネ段差とノルリングとを形成して、ケースに挿入する遮断棒と、
前記ケースの入り口に設置したキャップと、
前記遮断棒のノルリングとキャップとの間に設置され、火災時に、熱気によって溶融されるので、遮断棒のロック状態を解除することができるヒューズからなることを特徴とする請求項９に記載の防火シャッター。
【請求項１１】
前記ケースは、内側部に引っ掛け突起を形成して、引っ掛け突起には、ブシュがかかられるように設けられ、バネを支持できるようにしたことを特徴とする請求項１０に記載の防火シャッター。
【請求項１２】
前記ヒューズは、火炎にとけやすい軟質の鉛材質であることを特徴とする請求項１０に記載の防火シャッター。
【請求項１３】
前記非常自動閉ざし装置は、防火シャッターに固設されるが、案内溝と蓋片を形成したハウジングと、
前記案内溝と蓋片との間に移送自在に設けられた引っ掛け具と、
前記引っ掛け具の移送量を調節することができるように引っ掛け具に締結した調節ネジと、
前記調節ネジ結合して引っ掛け具を弾性加圧するバネと、
火災時に、熱気によって溶融除去される性質を有しているので、調節ネジの移送量を増加させ、引っ掛け具のロック状態が強化されるように、前記調節ネジに結合したヒューズとを含んでなることを特徴とする請求項９に記載の防火シャッター。
【請求項１４】
前記ハウジングは、引っ掛け具の容易な移送と制御のため、蓋片にストッパと穴を形成し、
前記引っ掛け具は、ストッパと調節ネジ及びバネとの結合のため、ガイド穴、ネジ孔、バネ挿入穴を形成することを特徴とする請求項１３に記載の防火シャッター。
【請求項１５】
前記引っ掛け具は、外形を四角棒状で形成するが、閉ざすことが行われる前端部に曲面部を有するようにシャープに形成することを特徴とする請求項１３に記載の防火シャッター。
【請求項１６】
前記非常避難口は、防火シャッターと非常避難口との間の隙間を気密に遮断することができる遮煙ストッパを設けたことを特徴とする請求項１に記載の防火シャッター。
【請求項１７】
前記遮煙ストッパは、防火シャッターのスラットを包み込む形状の曲げ部を形成することを特徴とする請求項１６に記載の防火シャッター。
【請求項１８】
前記曲げ部は、多角形状であることを特徴とする請求項１７に記載の防火シャッター。
【請求項１９】
前記曲げ部はラウンド状であることを特徴とする請求項１７に記載の防火シャッター。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、防火シャッターに係り、さらに詳しくは、火災時に、建物内の通路を遮断するが、避難口を通って人命を待避できるようにしつつ火炎と、有毒ガスなどが拡散することを防止するための防火シャッターに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的に防火シャッターは、建物の内部に設けられ、通常時には、特定空間の内部へ外部人が進入することを遮断するシャッターの役目をする一方、火事等の非常時には、火炎、煙、有毒ガスなどが拡散することを防止する役目をもするようになる。これによって、一定規模以上の建物には、消防法の規定に基づきその設置が義務付けられている。  
【０００３】
特に、各種建物の火災事件などから見るに、建物の内部から火災が起きてしまった場合、建物を抜け出ることができなかった人は、有毒ガスと火炎にそのまま晒されてしまう。従って、防火シャッターは火災状況を仮定した耐火試験と破裂試験とを通じて、耐火性（Ｆｉｒｅ  ｒｅｓｉｓｔａｎｃｅ）、耐破裂性（Ｒｕｐｔｕｒｅ  ｒｅｓｉｓｔａｎｃｅ）などの多くの要件を満たさなければならず、この要件は性能と安全性の評価及び人的、物的被害を最小化することにおいて非常に重要な基準となる。
【０００４】
従って、防火シャッターは、単に防火シャッターを構成する多数のスラットだけではなく、ドアヒンジブラケット、遮蔽ブラケット、エンドブラケットなど各種部品の場合にも、耐熱性、耐破裂性、遮煙性などの要件を満たさなければならない。
【０００５】
図１は、このドアヒンジブラケット１０、遮蔽ブラケット２０、エンドブラケット３０などの各種部品が設けられた従来の防火シャッターＳの一例を示す。
【０００６】
図示の如く、ドアヒンジブラケット１０は、防火シャッターＳに設けられて非常避難口Ｄを開閉自在にヒンジ機能と遮煙機能とを遂行し、遮蔽ブラケット２０は、防火シャッターＳと非常避難口Ｄとの隙間を遮断するために設けられて非常避難口ＤのスラットＤ１の端部補強と遮煙機能とを遂行し、エンドブラケット３０は、防火シャッターＳのスラットＳ１の両端部に設けられて、スラットＳ１の補強と遮煙機能とを遂行する。
【０００７】
図２は、前記した従来の防火シャッターＳに設けられたドアヒンジブラケット１０を更に詳しく示した図１の“Ａ”部分の拡大図であって、このドアヒンジブラケット１０は、内部に設けられた通常のピンとバネ（図示せず）とによって、第１、２ドアヒンジブラケット１１、１６がヒンジ結合された構造から構成される。
【０００８】
まず、ドアヒンジブラケット１０の第１ドアヒンジブラケット１１は、防火シャッターＳのスラットＳ１にスポット熔接で固設される固定板１２と、折曲片１４が形成された上部遮煙片１３と、下部遮煙片１５とが一体に形成される。  そして、第２ドアヒンジブラケット１６は、スポット熔接で固設される固定板１７と、側面遮煙片１８、下部遮煙片１９が一体に形成される。
【０００９】
しかしながら、従来の防火シャッターＳに設けられるドアヒンジブラケット１０は、鋳物工程を通じて生産される特性上、その冷却過程にて第２ドアヒンジブラケット１６の側面遮煙片１８が変形しやすいので、図３に示す如く、非常避難口Ｄの曲げ部Ｄ２と密着できず、隙間Ｇが生じ、その組み立て作業も難しいという問題があった。
【００１０】
つまり、第２ドアヒンジブラケット１６の側面遮煙片１８は、突出された薄板状であるので、形状の特性上、その冷却過程にて自重による片寄りが発生するなど、変形された側面遮煙片１８を校正しないで組立てる場合、  図３に示すように、非常避難口Ｄの曲げ部Ｄ２の側面と密着できない問題が生じて、防火シャッターＳの遮煙機能と組立性を著しく低下させるという問題が発生した。
【００１１】
このため、従来は側面遮煙片１８の変形を校正するために、ハンマーなどを用いて変形された側面遮煙片１８をいちいち打撃を加え校正したが、鋳物生産する第２ドアヒンジブラケット１６の特性上、全ての側面遮煙片１８を手作業によっていちいち校正しなければならず、これにより、ドアヒンジブラケット１０の生産性が大きく低下する問題があった。
【００１２】
また、従来は多数のドアヒンジブラケット１０を防火シャッターＳに設置する過程において、ドアヒンジブラケット１０相互間に容易な結合のための手段が用意されていないので、作業者が多数のドアヒンジブラケット１０をいちいちその位置を調整しつつ、スポット熔接などによって固設する問題が生じており、このことにより、防火シャッターＳの作業性が低下し、設置時間の遅延に繋がる問題が発生した。
【００１３】
一方、図１で部分的に詳しく示した遮蔽ブラケット２０は、防火シャッターＳと非常避難口Ｄとの間の隙間を遮蔽することで、防火シャッターＳのスラットＤ１端部と非常避難口ＤのスラットＤ１端部に、それぞれスポット熔接などによって固設される構造から構成される。
【００１４】
しかしながら、従来の防火シャッターＳに設けられた遮蔽ブラケット２０は殆ど薄い鉄板に合成樹脂材がモールディングされた構造であるので、火災の際に、火炎によって合成樹脂材が燃焼されるか、あるいは熱変形しやすくなるという問題が発生した。従って、防火シャッターＳの耐熱性と遮煙性が著しく低下し、非常避難口Ｄの正常な開閉も難しくなるなど致命的な欠陷が発生した。
【００１５】
かつ、従来の遮蔽ブラケット２０は、非常避難口ＤのスラットＤ１にそれぞれ設けられる時、遮蔽ブラケット２０相互間に気密に設けられることができないので、遮蔽ブラケット２０が設置された後にも、非常避難口Ｄが全体的に垂れ下がるなどの問題が発生した。
【００１６】
その理由について、より詳しく説明すれば、多数のスラットＤ１は曲げ部Ｄ２を介して互いに結合されるが、この曲げ部Ｄ２には円滑な結合のために、比較的に大きい結合公差を設定し、この結合公差は、多数のスラットＤ１が結合された以降、非常避難口Ｄが自重により垂れ下がる原因になった。
【００１７】
従って、多数の遮蔽ブラケット２０が、より気密に結合されれば、非常避難口Ｄの自重による垂れ現象を防止することができるが、従来の遮蔽ブラケット２０は、相互気密に結合されないので、スラットＤ１との間の結合公差を補正できず、これによって自重により非常避難口Ｄの垂れ現象が発生し、非常避難口Ｄの下端部に、別の垂れ止め部材（図示せず）を追加設置しなければならない問題があった。
なお、従来は、遮蔽ブラケット２０を防火シャッターＳと非常避難口Ｄに設置する時に、遮蔽ブラケット２０相互間に容易な結合のための手段が用意されていなかったので、作業者が多数の遮蔽ブラケット２０をいちいちその位置を細密に調整しつつ、スポット熔接などによって固設する問題が発生しており、これによる遮蔽ブラケット２０の作業性の低下、設置時間の遅延などの問題があった。
【００１８】
図４は、従来の防火シャッターに設けられたエンドブラケットを示した図１の“Ｃ”部分の拡大図であり、図示の如く、エンドブラケット３０は、防火シャッターＳの全てのスラットＳ１の両端部に設置されず、交互に一つずつ熔接などによって固設されて多数のスラットＳ１が左右に摺動されて分離することを防止した。
【００１９】
しかしながら、このような従来の防火シャッター用エンドブラケット３０は、交互に一つずつスラットＳ１に設けられる構造上、遮煙機能を期待することができず、防火シャッターＳのスラットＳ１の両端部も強固に補強することができないという問題があった。
【００２０】
また、従来の防火シャッターのエンドブラケット３０は、図５に示したように、曲げ成形された薄い鉄板に合成樹脂がコーティングされた構造であるので、火炎によって易しく燃焼及び変形されて遮煙機能を失い、またこれにより非常避難口Ｄの開閉と防火シャッターＳの作動も正常になされないという問題もあった。
【００２１】
しかも、従来は、非常避難口ＤのスラットＤ１に、エンドブラケット３０をそれぞれ設ける時、エンドブラケット３０相互間に気密に設けることができなかった。従って、前記遮蔽ブラケット２０のように、エンドブラケット３０が設置された後にも、非常避難口Ｄが全体的に垂れ下がる問題も発生した。
【００２２】
のみならず、従来の防火シャッターＳは、火災の際に、火炎によって高温に加熱されて、防火シャッターＳだけでなく防火シャッターＳの非常避難口Ｄも熱変形され、この過程から非常避難口Ｄに設けられたドアヒンジブラケット１０内部のバネ（図示せず）のような部品などが溶けるか、またはひどく変形及び破損されて非常避難口Ｄが自然に開放される問題も発生した。
【００２３】
従って、従来の防火シャッターＳは、火災時における火気に非常に弱いので、煙及び火炎の拡散を十分に防止することができない不具合を有していた。
【００２４】
以上のとおり、従来の防火シャッターＳは、前記ドアヒンジブラケット１０、遮蔽ブラケット２０、エンドブラケット３０とが設けられているにもかかわらず、隙間が多く発生し、遮煙性が著しく低下され、各部品などの設置が複雑であるため、非常避難口Ｄの垂れ現象も生ずるという問題があった。
【００２５】
また、従来の防火シャッターＳは、火災の際に、火炎によって前記した部品などが変形または燃焼されるなど、防火シャッターＳの作動が正常になされず、これにより、防火シャッターＳの基本的な役目である火炎と煙の拡散を十分に遮断することができないという深刻な問題を有していた。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００２６】
本発明は、以上のような従来の諸問題を解決するためになされたものであって、
本発明の目的は、防火シャッターのドアヒンジブラケット、遮蔽ブラケット、エンドブラケットを気密に結合設置することにより、防火シャッターの遮煙性を大きく向上させ、設置作業も簡単でかつ速かに行え、非常避難口の垂れ現象を防止できる防火シャッターを提供することにある。
【００２７】
本発明の他の目的は、防火シャッターのドアヒンジブラケット、遮蔽ブラケット、  エンドブラケットが有する形状と気密な結合構造とによって、火災と衝撃にも変形されないで、正常に防火性能を発揮し得る防火シャッターを提供することにある。
【００２８】
さらに、本発明のさらに他の目的は、火災時に、防火シャッターの非常避難口を自動にロックすることにより、非常避難口の開放を防止できる防火シャッターを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００２９】
このような目的を果たすために、本発明では、防火シャッターのスラットと非常避難口のスラットとの間には、ドアヒンジブラケットを連設して非常避難口を開閉できるようにし、防火シャッターのスラットと非常避難口のスラットとの間には、遮蔽ブラケットを設けて非常避難口と防火シャッター間の隙間を遮蔽して、防火シャッターの両端部には、エンドブラケットを設けた防火シャッターにおいて、前記ドアヒンジブラケットは、気密な遮蔽がなされる第１、２ドアヒンジブラケットとヒンジ手段とで構成され、前記遮蔽ブラケットは、他の遮蔽ブラケットと回動が自由で、かつ気密に噛合い結合されるように、結合部と結合溝を形成した第１、２遮蔽ブラケットで構成され、前記エンドブラケットは、他のエンドブラケットと回動が自由で、かつ気密に噛合い結合されるように、結合部と結合溝を形成してなされる防火シャッターを提供する。
【００３０】
ここで、前記第１ドアヒンジブラケットは、防火シャッターのスラットに固設される固定板と、固定板の一側に形成したピン穴を有するヒンジアーム及び上下プレートと、上部プレートに形成した上部遮煙片と、上部遮煙片に形成した結合溝を有する結合部と、下部プレートの下方に形成した結合片を有する下部遮煙片とからなり、前記第２ドアヒンジブラケットは、非常避難口のスラットに固設される固定板と、  固定板の一側に形成した蓋と、蓋の底面の両側に形成したピン穴を有するヒンジアームと、蓋の上方向に形成した結合溝を有する結合部と、蓋の下方向に形成した結合片を有する下部遮煙片とからなり、前記ヒンジ手段は、ヒンジアームの両側に位置されるバネと、前記ピン穴とバネに結合するピンとからなることが好ましい。
【００３１】
かつ、前記第１ドアヒンジブラケットは、防火シャッターのスラットに固設される固定板と、固定板の一側に形成した蓋と、蓋の上部の一側に形成した結合溝を有する結合部と、蓋の下部に形成するが、結合片を有する下部遮煙片と、蓋の底面に形成したヒンジ管挿入溝と、ヒンジ管挿入溝の両側に形成するが、ヒンジ穴とピン穴を有するヒンジアームとからなり、前記第２ドアヒンジブラケットは、非常避難口のスラットに固設される固定板と、固定板の一側に形成するが、ヒンジ穴とピン穴を有するヒンジ管と、ヒンジ管の上方向に形成するが、結合溝を有する結合部と、ヒンジ管の下方向に形成するが、結合片を有する下部遮煙片とからなり、前記ヒンジ手段は、バネ結合溝とピン結合溝を有するヒンジピンと、ネジ頭溝とバネ結合溝及びピン結合溝を形成したトーション調節ピンと、前記ヒンジピンとトーション調節ピンとの間に結合されるバネと、前記ピン穴に結合されてヒンジピンとトーション調節ピンを固定させる固定ピンとからなる。
【００３２】
そして、第１ドアヒンジブラケットは、他の実施例として、防火シャッターのスラットに固設される固定板と、固定板の一側に形成した第１ヒンジ結合部と、第１ヒンジ結合部の背面に形成したヒンジ管結合溝と、ヒンジ管結合溝の上下方向に形成したヒンジピン挿入溝及びヒンジピン挿入穴と、第１ヒンジ結合部の一側面に形成した曲面突出部と、他の遮蔽ブラケットと回転が容易で、かつ気密な関節結合がなされるように、第１ヒンジ結合部の上下端部に形成した上下部結合部及び上下部結合溝と、第１ヒンジ結合部の一側端部に形成した段差部とからなり、前記第２ドアヒンジブラケットは、他の実施例として、非常避難口のスラットに固設される固定板と、固定板の一側に形成した第２ヒンジ結合部と、前記ヒンジ管結合溝に結合され得るように、第２ヒンジ結合部の一側に形成したピン穴を有するヒンジ管と、第２ヒンジ結合部の上面に形成した曲面溝及び下面に形成した下部結合部と、段差部と結合され得るように、第２ヒンジ結合部の前面の一部に形成した段差部とからなり、前記ヒンジ手段は、他の実施例として、ヒンジピン挿入溝に結合されるバネ結合溝を形成するヒンジピンと、ネジ頭溝とバネ結合溝及びピン結合溝を形成したトーション調節ピンと、ヒンジピンとトーション調節ピンのバネ結合溝に結合されるバネと、前記ピン穴に結合される固定ピンとからなる。
【００３３】
前記第１遮蔽ブラケットは、防火シャッターのスラットに固設される固定板と、  固定板の一側に形成したエンドバーと、エンドバーの上下端部を弧状に形成した結合部と、他の第１遮蔽ブラケットの結合部と回動が自由で、かつ気密に噛合い結合がなされるように、結合部の弧状と同じ形状で、結合部の一面に形成した結合溝と、エンドバーの一側に形成した遮蔽片とからなり、前記第２遮蔽ブラケットは、非常避難口のスラットに固設される固定板と、固定板の一側に形成したエンドバーと、エンドバーの上下端部を弧状に形成した結合部と、  他の第２遮蔽ブラケットの結合部と回動が自由で、かつ気密に噛合い結合がなされるように結合部の弧状と同じ形状で、結合部の一面に形成した結合溝と、前記第１遮蔽ブラケットの遮蔽片と重なるように、エンドバーの一側に形成した遮蔽片とからなることが好ましい。
【００３４】
ここで、前記第１遮蔽ブラケットの遮蔽片は、折り曲がった形状の補強部と、他の第１遮蔽ブラケットの遮蔽片と噛合い結合がなり得るように、その上下端部に段差を形成し、前記第２遮蔽ブラケットの第２遮蔽片は、曲げた形状の補強部と、他の第２遮蔽ブラケットの遮蔽片と噛合い結合するように、その上下端部に段差を形成することが好ましい。
【００３５】
また、前記第１、２遮蔽ブラケットのうちいずれかには磁石を設けることも好ましい。
【００３６】
更に、前記遮蔽ブラケットには、非常自動閉ざし装置を設置し、火災時に、非常避難口が開放されることを防止することも好ましい。
【００３７】
ここで、非常自動閉ざし装置は、非常避難口のスラットに固設されるケースと、前記ケースに組み込まれたバネと、第２遮蔽ブラケットのエンドバーに形成された通孔を通して、突出自在にバネ段差とノルリングとを形成して、ケースに挿入する遮断棒と、前記ケースの入り口に設置したキャップと、前記遮断棒のノルリングとキャップとの間に設置され、火災時に、熱気によって溶融し、遮断棒のロック状態を解除することができるヒューズから構成することが好ましい。
【００３８】
そして、ケースは、内側部に引っ掛け突起を形成して、引っ掛け突起にはブシュが掛けられるように設置されて、バネを支持できるように構成し、前記ヒューズは、火炎にとけやすい軟質の鉛材質にすることが好ましい。
【００３９】
一方、前記非常自動閉ざし装置は、防火シャッターに固設され、案内溝と蓋片を形成したハウジングと、前記案内溝と蓋片との間に移送自在に設けられた引っ掛け具と、前記引っ掛け具の移送量を調節することができるように引っ掛け具に締結した調節ネジと、前記調節ネジ結合して引っ掛け具を弾性加圧するバネと、火災時に、熱気によって溶融除去される性質を有しており、調節ネジの移送量を増加させ引っ掛け具のロック状態が強化されるように、前記調節ネジに結合したヒューズとを含んでなることも好ましい。
【００４０】
ここで、ハウジングは、引っ掛け具の容易な移送と制御のため、蓋片にストッパと穴を形成し、引っ掛け具は、ストッパと調節ネジ及びバネとの結合のため、ガイド穴、ネジ孔、バネ挿入穴を形成して、引っ掛け具は、外形を四角棒状で形成するが、閉ざすことが行われる前端部に曲面部を有するようにシャープに形成することが好ましい。
【００４１】
一方、前記エンドブラケットは、防火シャッターのスラットに固設される固定板と、固定板の一側に形成したエンドバーと、エンドバーの上下端部を弧状で形成した結合部と、他のエンドブラケットの結合部と回動が自由でありつつ、かつ気密に噛合い結合がなされるように、前記結合部の弧状と同じ形状で、結合部の一面に形成した結合溝からなされることが好ましく。また、前記非常避難口は、遮煙ストッパを設けるので、防火シャッターと非常避難口との隙間を気密に遮断できるようにすることが好ましく、この遮煙ストッパは、防火シャッターのスラットを包み込む形状の曲げ部を形成するが、曲げ部は多角形状、ラウンド形状などで形成することが好ましい。
【発明の効果】
【００４２】
以上のように、本発明は、気密に噛合って設けられるか、または遮煙性が向上したドアヒンジブラケット、遮蔽ブラケット、エンドブラケットによって、防火シャッターの気密性を極大化して、防火シャッターの遮煙性能を大きく向上させる效果がある。
【００４３】
本発明は、ドアヒンジブラケットに結合溝が形成された結合部、または弧状の上下部結合部と上下部結合溝が形成されるので、その形状の特性の上、鋳物生産及び冷却過程にて変形が発生しない。従って、ドアヒンジブラケットは、スラットの曲げ部に密着するので、防火シャッターの遮煙性を大きく向上させ、ドアヒンジブラケットの生産及び設置過程における不良率を大きく減らす有用な效果がある。
本発明は、ドアヒンジブラケット、遮蔽ブラケット、エンドブラケットが、結合部と結合溝によって、少ない公差にして気密に噛合わせる結合構造であるため、外部の物理的な衝撃や火炎にも防火シャッターが変形しない強固な状態を保持することができ、防火シャッターと非常避難口のスラットが垂れ下がる現象も防止する優れた效果がある。
【００４４】
本発明は、遮蔽ブラケットに磁石が設けられており、非常避難口が閉じた場合、非常避難口に物理的な力を加える前までは、その閉まられた状態が保持できるようにし、このことにより、非常避難口の開閉管理が容易になる效果もある。
本発明は、スラットに非常自動閉ざし装置が設けられており、火災発生による火気や熱風または熱変形が生ずる場合においても、非常避難口の開放を防止し、防火シャッターの防火性能を向上させる非常に有用な效果がある。
本発明は、遮煙ストッパを介して防火シャッターと非常避難口と間の隙間を気密に遮断しているので、防火シャッターの遮煙性を大きく向上させる有用な效果もある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００４５】
図６は、本発明に係る防火シャッターを示す正面図である。図示の如く、本発明の防火シャッターＳにはドアヒンジブラケット１００、遮蔽ブラケット４００、エンドブラケット５００が設けられる。
【００４６】
まず、ドアヒンジブラケット１００は、図７に示したように非常避難口Ｄの開閉のために、防火シャッターＳのスラットＳ１と非常避難口ＤのスラットＤ１との間に設けられ、第１、２ドアヒンジブラケット１１０、１４０とヒンジ手段からなる。
【００４７】
ここで、第１ドアヒンジブラケット１１０は、表面に多数のエンボシング１１６と締結穴１１７を形成した固定板１１５を備えており、ボルトＢなどを介してエンボシングＳ３と締結穴Ｓ４が形成された防火シャッターＳのスラットＳ１に簡単に固設されるようにし、この固定板１１５の一側面の中央部には、ピン穴１１９が形成されたヒンジアーム１１８を形成し、ヒンジアーム１１８の上方と下方には、ピン穴１１９が形成された上部プレート１２０と下部プレート１２１を固定板１１５と一体にそれぞれ形成する。  そして、上部プレート１２０の上方には、上部遮煙片１２５を一体に形成し、上部遮煙片１２５の左側には、結合溝１３１を有する結合部１３０を一体に形成し、前記下部プレート１２１の下方には、結合片１３６が突出形成された下部遮煙片１３５を一体に形成する。
【００４８】
第２ドアヒンジブラケット１４０は、前記第１ドアヒンジブラケット１１０と対称的に、表面に多数のエンボシング１４６と締結穴１４７を形成した固定板１４５を備えており、ボルトＢなどを介してエンボシングＳ３と締結穴Ｓ４が形成された非常避難口ＤのスラットＤ１に簡単に固設されるようにする。そして、固定板１４５の一側面には、蓋１５０を一体に形成し、蓋１５０底面の両側には、ピン穴１５２が形成されたヒンジアーム１５１を形成し、蓋１５０の上方向には、結合溝１５６を有する結合部１５５を一体に形成して、蓋１５０の下方には、結合片１６１が突出形成された下部遮煙片１６０を一体に形成する。
【００４９】
そして、ヒンジ手段は、バネ１７０とピン１８０とからなり、バネ１７０は、ヒンジアーム１１８の両側に位置され、ピン１８０は、前記ピン穴１１９、１５２とバネ１７０に結合される。
【００５０】
このように構成されたドアヒンジブラケット１００は、図８、図９に示したように、結合溝１３１、１５６と結合片１３６、１６１との結合及び上部遮煙片１２５と下部遮煙片１３５そして下部遮煙片１６０の重畳により、他のドアヒンジブラケット１００と互いに容易に、且つ気密に結合設置される方式であるので、防火シャッターＳの遮煙性を向上させる。
【００５１】
かつ、ドアヒンジブラケット１００は、結合溝１３１、１５６と結合片１３６、１６１とを単純結合しつつ、固定板１１５、１４５のエンボシング１１６、１４６をスラットＤ１、Ｓ１のエンボシングＤ３、Ｓ３の上に一致させた後、ボルトＢにて締結しているので、ドアヒンジブラケット１００の設置作業を簡単で、かつ速やかに遂行することができる。
【００５２】
特に、第１、２ドアヒンジブラケット１１０、１４０の結合部１３０、１５５は、ほぼブロック形状であり、結合部１３０、１５５内に結合溝１３１、１５６が形成された構造であるので、その形状の特性上、鋳物生産及び冷却過程にて変形が発生しない。  従って、図９に示したように、第１、２ドアヒンジブラケット１１０、１４０がスラットＤ１、Ｓ１に固設される時に、結合部１３０、１５５は、曲げ部Ｄ２、Ｓ２と隙間なく密着されるので、防火シャッターＳの遮煙性をさらに向上させる。
【００５３】
遮蔽ブラケット４００は、図１０に示したように、非常避難口Ｄと防火シャッターＳとの間の隙間を遮蔽するために、防火シャッターＳのスラットＳ１と非常避難口ＤのスラットＤ１との間に設けられ、他の遮蔽ブラケット４００と回動が自由で、かつ気密に噛合い結合するように、第１、２遮蔽ブラケット４１０、４３０からなる。
【００５４】
ここで、第１遮蔽ブラケット４１０は、表面に多数のエンボシング４１６と締結穴４１７を形成した固定板４１５を備えており、ボルトＢなどを介してエンボシングＳ３と締結穴Ｓ４が形成された防火シャッターＳのスラットＳ１に簡単に固設した、固定板４１５の左側には、エンドバー４２０を一体に形成する。
【００５５】
そして、エンドバー４２０の上下端部には、エンドバー４２０の上部端部を弧状に形成した結合部４２１をそれぞれ形成し、結合部４２１の左側面または右側面には、結合部４２１の弧状と同じ形状の結合溝４２２をそれぞれ形成して、他の第１遮蔽ブラケット４１０の結合部４２１と回動が自由で、かつ気密に噛合い結合するようにする。
【００５６】
かつ、前記エンドバー４２０の左側面には、遮蔽片４２５を一体に形成し、遮蔽片４２５の前面には、折り曲がった形状の補強部４２６を形成し、遮蔽片４２５の上下端部には、段差４２７を形成して、図１１に示したように、他の第１遮蔽ブラケット４１０の  段差４２７と噛合い結合するようにする。
【００５７】
第２遮蔽ブラケット４３０は、表面に多数のエンボシング４３６と締結穴４３７を形成した固定板４３５を備えており、ボルトＢなどを介してエンボシング４３６と締結穴４３７が形成された非常避難口ＤのスラットＤ１に簡単に固設するようにし、固定板４３５の右側には、エンドバー４４０を一体に形成する。
【００５８】
そして、エンドバー４４０の上下端部には、エンドバー４４０の上下端部を弧状に形成した結合部４４１をそれぞれ形成し、結合部４４１の右側面または左側面には、結合部４４１の弧状と同じ形状の結合溝４４２を形成して、他の第２遮蔽ブラケット４３０の結合部４４１と回動が自由で、かつ気密に噛合い結合するようにする。
【００５９】
かつ、前記エンドバー４４０の右側には、遮蔽片４４５を形成して第１遮蔽ブラケット４１０の遮蔽片４２５と重なるようにし、遮蔽片４４５の右側端部には、曲げ形状の補強部４４６を形成し、遮蔽片４４５の上下端部には、段差４４７を形成して、図１１に示したように、他の第２遮蔽ブラケット４３０の遮蔽片４４５と互いに噛合い結合するようにする。
【００６０】
このように構成された本発明の遮蔽ブラケット４００は、図１０に示したように、エンドバー４２０、４４０の上下部に、弧状の結合部４２１、４４１と結合溝４２２、４４２が形成されているので、他の遮蔽ブラケット４００の結合部４２１、４４１及び結合溝  ４２２、４４２と、互いに噛合う形態にして気密かつ容易に結合するようになる。
【００６１】
従って、結合部４２１、４４１と結合溝４２２、４４２は、弧状に互いに噛合う結合構造の特性上、空気の流れを最大限に遮断するので、その気密性が極大化されて遮煙性を大きく向上させるようになり、図１２に示したように、エンドバー４２０、４４０の回動が自由で、このことにより、防火シャッターＳの巻取りも容易になる。
【００６２】
本発明の遮蔽ブラケット４００は、図１１に示したように、遮蔽片４２５、４４５の上下端部に段差４２７、４４７を形成し、多数の遮蔽ブラケット４００が互いに気密に噛合うようにした。  従って、本発明の遮蔽ブラケット４００は、段差４２７、４４７が有している噛合い結合の特性上、空気の流れをなお一層遮断し、このことにより、気密性を高めて遮蔽ブラケット４００の遮煙性を更に向上させる。
【００６３】
本発明は、多数の遮蔽ブラケット４００が結合部４２１、４４１と結合溝４２２、４４２を介して、互いに気密かつ精巧に噛合い結合されるので、多数のスラットＤ１組み立てに伴う組立て公差（または結合公差）を補正して、精緻かつ気密な組立てがなされる役目をする。より詳細に説明すれば、スラットＤ１はスラットＤ１との間の組立てにおいて、比較的に大きい組立て公差を有している一方、遮蔽ブラケット４００は、結合部４２１、４４１と結合溝４２２、４４２とによって噛合うように、気密に結合される構造であるので、組立て公差が非常に小さい。
【００６４】
従って、スラットＤ１は、遮蔽ブラケット４００と共に組立てされる特性上、組立て公差が少ない遮蔽ブラケット４００によって、気密な組立てがなされ、このことにより、多数のスラットＤ１は自体組立て公差により、離隔されるか、または垂れなくようになって、非常避難口Ｄの垂れ現象も発生されない。
【００６５】
本発明の遮蔽ブラケット４００は、弧状の結合部４２１、４４１と結合溝４２２、  ４４２の噛合い結合を通じて組立てる方式であり、固定板４１５、４３５のエンボシング  ４１６、４３６をスラットＤ１、Ｓ１のエンボシングＤ３、Ｓ３の上に一致させた後、ボルトＢにて締結する方式であるので、遮蔽ブラケット４００の設置作業を簡単で、かつ速やかに遂行することができる。
【００６６】
本発明の遮蔽ブラケット４００は、結合部４２１、４４１と結合溝４２２、４４２との気密な噛合い結合構造と補強部４２６、４４６により、非常避難口Ｄが搖れる場合、または非常避難口Ｄが開かれるか、または閉まられる時、発生する搖れや衝撃にも遮蔽ブラケット４００が変形されず、その形状及び設置された状態を強固に保持することができる。
【００６７】
そして、本発明の遮蔽ブラケット４００は、無方向性であるので、図１０に示したこと以外、第１、２遮蔽ブラケット４１０、４３０の位置を変えて設置するか、または第１、２遮蔽ブラケット４１０、４３０を上下に、その位置を変更して設置し得るなど、設置作業が簡単で、かつ容易であるという長所がある。
【００６８】
図１３、図１４は、本発明の遮蔽ブラケット４００に対する他の実施例として、第１遮蔽ブラケット４１０の遮蔽片４２５の底面に磁石４５０が組み込まれた例を示したものである。従って、第１、２遮蔽ブラケット４１０、４３０は、非常避難口Ｄが閉められた場合、第１遮蔽ブラケット４１０に組み込まれた磁石４５０によって互いに密着された状態が持続的に保持される。
【００６９】
そのため、非常避難口Ｄは、図１４に示したように、使用者が非常避難口Ｄを開くために、物理的な力を加える前まで閉まられた状態を保持するようになり、これによって不要に非常避難口Ｄが開放されることを防止することができる。
【００７０】
しかも、本発明の遮蔽ブラケット４００は、鋼材によって鋳物生産されることから、強さが強化されて火災時に、高温で熱変形されず、防火シャッターＳと非常避難口Ｄの作動が円滑になされる役目をする。
【００７１】
エンドブラケット５００は、図１５に示したように、防火シャッターＳの両端部に設けられてスラットＳ１を固定させ、表面に多数のエンボシング５１１と締結穴５１２を形成した固定板５１０を備えており、ボルトＢなどを介してエンボシングＳ３と締結穴Ｓ４とが形成された防火シャッターＳのスラットＳ１に簡単に固設するようにする。
【００７２】
そして、固定板５１の一側には、エンドバー５２０を一体に形成し、エンドバー５２０の上下端部には、エンドバー５２０の上下端部を弧状に形成した結合部５２１を一体に形成し、結合部５２１の一面には結合部５２１の弧状と同じ結合溝５２２を形成して、他のエンドブラケット５００の結合部５２１と回動が自由で、かつ気密に噛合い結合するようにする。
【００７３】
このように構成された本発明のエンドブラケット５００は、図１５に示したように、弧状の結合部５２１と結合溝５２２とを介して、他のエンドブラケット５００と気密に噛合い結合することから、空気の流れを最大限に遮断して防火シャッターＳの遮煙性を大きく向上させ、図１６に示したように、エンドブラケット５００の回動が自由に行われ、防火シャッターＳの巻取りも容易になる。
【００７４】
かつ、エンドブラケット５００は、遮蔽ブラケット４００と同様に、多数のスラットＳ１が自体組立て公差によって離隔されることを防止して、防火シャッターＳの垂れ現象も防止し、固定板５１０のエンボシング５１１をスラットＳ１のエンボシングＳ３の上に一致させた後、ボルトＢにて締結する方式であるので、エンドブラケット５００の設置作業を簡単で、かつ速やかに遂行することができる。
【００７５】
なおかつ、本発明のエンドブラケット５００は、鋼材によって鋳物生産されることから、強さが強化されて火災時に、高温で熱変形されず、防火シャッターＳの機能が円滑に発揮される役目をする。
【００７６】
このように本発明の実施例は、好ましい実施例を説明したことに過ぎず、本発明の適用範囲はこのことに限定されるものではなく、同一思想の範疇内で適切に変更可能である。
【実施例】
【００７７】
次に、本発明について、添付された図面に基づいて、実施例別に区分して詳しく説明する。
【００７８】
図１７、図１８、図１９は、本発明の防火シャッターＳに設けられるドアヒンジブラケット１００の他の実施例として、図示の如く、大きく第１ドアヒンジブラケット２００、  第２ドアヒンジブラケット２４０、ヒンジ手段からなる。
【００７９】
まず、第１ドアヒンジブラケット２００は、図１７に示したように、表面に多数のエンボシング２１１と締結穴２１２を形成した固定板２１０を備えており、図１８に示すように、ボルトＢなどを介してエンボシングＳ３と締結穴Ｓ４が形成された防火シャッターＳのスラットＳ１に簡単に固設されるようにし、この固定板２１０の一側には蓋２１５を一体に形成する。そして、蓋２１５上部の一側には、結合溝２２１が形成された結合部２２０を形成し、蓋２１５の下部には、結合片２２６が突出形成された下部遮煙片２２５を形成し、蓋２１５の背面には、ヒンジ管挿入溝２３０を形成する。そして、ヒンジ管挿入溝２３０の上下方向にヒンジ穴２３２とピン穴２３３とが形成されたヒンジアーム２３１をそれぞれ形成する。
【００８０】
第２ドアヒンジブラケット２４０は、図１７、１８に示したように、表面に多数のエンボシング２５１と締結穴２５２を形成した固定板２５０を備えており、ボルトＢなどを介してエンボシングＳ３と締結穴Ｓ４が形成された非常避難口ＳのスラットＳ１に簡単に固設されるようにする。そして、固定板２５０の一側には、ヒンジ穴２５６とピン穴２５７とを有するヒンジ管２５５を形成し、ヒンジ管２５５の上方向には、結合溝２６１が形成された結合部２６０を形成して、ヒンジ管２５５の下方向には結合片２６６が形成された下部遮煙片２６５を形成する。
【００８１】
ヒンジ手段は、ヒンジピン２７０、トーション調節ピン２７５、バネ２８０、固定ピン２９０とからなり、ヒンジピン２７０は、バネ結合溝２７１とピン結合溝２７２とが形成され、ヒンジアーム２３０のヒンジ穴２３２に挿入され、トーション調節ピン２７５は、ネジ頭溝２７６とバネ結合溝２７７及びピン結合溝２７８とが形成され、ヒンジアーム２３１のヒンジ穴２３２に挿入される。そして、バネ２８０は、ヒンジピン２７０とトーション調節ピン２７５のバネ結合溝２７１に噛合う形態に結合されてヒンジ管２５５に位置され、固定ピン２９０は、下部周り面にネジ山を形成し、前記ヒンジアーム２３０とヒンジ管２５５のピン穴２３３、２５７を通して、ヒンジピン２７０とトーション調節ピン２７５のピン結合溝２７２、２７８にそれぞれ結合される。
【００８２】
このように構成されたドアヒンジブラケット１００は、図１８、１９に示したように、結合溝２２１、２６１と結合片２２６、２６６の結合と、結合部２２０、２６０と下部遮煙片２２５及び下部遮煙片２６５との結合によって、他のドアヒンジブラケット１００と容易に、かつ気密に結合設置される方式であるので、防火シャッターＳの遮煙性を向上させる。
【００８３】
更に、ドアヒンジブラケット１００は、結合溝２２１、２６１と結合片２２６、２６６を単純結合しつつ、固定板２１０、２５０のエンボシング２１１、２５１をスラットＤ１、Ｓ１のエンボシングＤ３、Ｓ３の上に一致させた後、ボルトＢにて締結することから、ドアヒンジブラケット１００の設置作業を簡単で、かつ速やかに遂行することができる。
【００８４】
かつ、本発明は、第１、２ドアヒンジブラケット２００、２４０に結合溝２２１、２６１が形成された結合部２２０、２６０を形成することから、その形状の特性上、鋳物生産及び冷却過程にて変形が発生しない。従って、本発明は、図１９に示したように、結合部２２０、２６０の外側面が防火シャッターＳと非常避難口ＤのスラットＤ１、Ｓ１に設けられる時に、曲げ部Ｄ２、Ｓ２と密着することから、防火シャッターＳの遮煙性をさらに向上させる。
【００８５】
なお、本発明のドアヒンジブラケット１００は、ドライバー（図示せず）などを用いてトーション調節ピン２７５を回転させるため、トーションバネ２８０の弾性強度を設定することができ、弾性強度を設定した以降には、ピン穴２５７を介してトーション調節ピン２７５のピン結合溝２７８に固定ピン２９０を挟み込むことにより、トーション調節ピン２７５を固定させることができる。従って、本発明は、ドアヒンジブラケット１００の設置過程において、ヒンジ力を適切に調節することが可能である。
【００８６】
更に、本発明のドアヒンジブラケット１００は、鋼材によって鋳物生産されることから、強さが強化されて火災時に、高温で熱変形されず、防火シャッターＳと非常避難口Ｄの作動を円滑にする役目をすることができる。
【００８７】
図２０ないし図２６は、本発明の防火シャッターに設けられるドアヒンジブラケット１００のさらに他の実施例として、図示の如く、大きく第１ドアヒンジブラケット３００、第２ドアヒンジブラケット３３０、ヒンジ手段からなる。
【００８８】
まず、第１ドアヒンジブラケット３００は、図２０に示したように、表面に多数のエンボシング３１１と締結穴３１２を形成した固定板３１０を形成し、ボルトＢなどを介してエンボシングＳ３と締結穴Ｓ４が形成された防火シャッターＳのスラットＳ１に簡単に固設されるようにする。そして、固定板３１０の右側には、第１ヒンジ結合部３２０を形成し、第１ヒンジ結合部３２０の右側面には、曲面突出部３２１を形成して、曲面突出部３２１の中央にはヒンジ管結合溝３２４を形成する。
【００８９】
また、ヒンジ管結合溝３２４の上下方向には、ヒンジピン挿入溝３２２とヒンジピン挿入穴３２３をそれぞれ形成し、第１ヒンジ結合部３２０の上面には、曲面を有する上部結合部３２５と上部結合溝３２６を形成し、第１ヒンジ結合部３２０の下面にも曲面を有する下部結合部３２７と下部結合溝３２８を形成する。この時、上下部結合部３２５、３２７と上下部結合溝３２６、３２８の曲面は、ほぼ弧状の同じ曲率として形成することから、他のドアヒンジブラケット１００の上下部結合部３２５、３２７及び上下部結合溝３２６、３２８と気密に噛合う形態に結合するようにする。そして、前記第１ヒンジ結合部３２０の右側端部には、図２１に示されているように、段差部３２９を形成する。
【００９０】
第２ドアヒンジブラケット３３０は、表面に多数のエンボシング３４１と締結穴３４２を形成した固定板３４０を備えており、ボルトＢなどを介してエンボシングＤ３と締結穴Ｄ４が形成された非常避難口ＤのスラットＤ１に簡単に固設されるようにし、固定板３４０の右側には、第２ヒンジ結合部３５０を形成し、第２ヒンジ結合部３５０の左側面には、曲面溝３５１を前記曲面突出部３２１と同じ曲率として形成する。
【００９１】
また、曲面溝３５１には、図２２に示したように、ピン穴３５３が形成されたヒンジ管３５２を形成し、前記ヒンジ管結合溝３２４に結合できるようにし、第２ヒンジ結合部３５０の上面には、曲面の上部結合溝３５４を形成し、第２ヒンジ結合部３５０の下面には、曲面の下部結合部３５５を形成する。ここで、前記上部結合溝３５４と下部結合部３５５の曲面は、第１蝶番ブラケット３００の上部結合溝３２６と下部結合部３２７の曲面と同じ曲率として形成する。なお、前記第２ヒンジ結合部３５０の前面部には、図２１に示したように、段差部３５６を形成して前記段差部３２９と結合するようにする。
【００９２】
ヒンジ手段は、ヒンジピン３６０、トーション調節ピン３７０、バネ３８０、固定ピン３９０とからなり、ヒンジピン３６０は、バネ結合溝３６１を形成し、ヒンジピン挿入溝３２２に結合され、トーション調節ピン３７０は、ネジ頭溝３７１とバネ結合溝３７２及びピン結合溝３７３を形成したことで、ヒンジピン挿入穴３２３に結合される。バネ３８０は、ヒンジピン３６０とトーション調節ピン３７０のバネ結合溝３６１、３７２に噛合う形態に結合されてヒンジ管３５２内部に位置され、固定ピン３９０は、ヒンジ管３５２のピン穴３５３を通してトーション調節ピン３７０のピン穴３７３に結合される。
【００９３】
このように構成された本発明のドアヒンジブラケット１００は、図２３に示したように、上下部結合部３２５、３２７と上下部結合溝３２６、３２８を単純結合しつつ固定板３１０、３４０のエンボシング３１１、３４１を、スラットＤ１、Ｓ１のエンボシングＤ３、Ｓ３の上に一致させた後、ボルトＢにてスラットＤ１、Ｓ１と固定板３１０、３４０を締結固定させることから、ドアヒンジブラケット１００の設置作業を簡単で、かつ速やかに遂行することができる。
【００９４】
特に、本発明のドアヒンジブラケット１００は、弧状の上下部結合部３２５、３２７、３５５と上下部結合溝３２６、３２８、３５４とが、他のドアヒンジブラケット１００の上下部結合溝３２６、３２８、３５４及び上下部結合部３２５、３２７、３５５と互いに曲面接触により、気密に噛合い結合がなされるので、気密性が極大化する。  従って、防火シャッターＳの遮煙性を大きく向上し、図２１に示したように、段差部３２９と段差部３５６との噛合い結合構造上、気密性を増大させて防火シャッターＳの遮煙性をさらに向上させる。
【００９５】
なお、本発明のドアヒンジブラケット１００は、上下部結合溝３２６、３２８、３５４と上下部結合部３２５、３２７、３５５とが互いに曲面接触により、気密に噛合い結合される特性上、図２４に示したように、ドアヒンジブラケット１００の回動も自由に行われ、防火シャッターＳの巻取りも容易になる。
【００９６】
また、本発明のドアヒンジブラケット１００は、図２１に示したように、組み込まれたバネ３８０の弾性力と段差部３５６との結合により、水平状態よりも下方へもう少し折られた状態を保持する弾性力が作用するようになる。従って、ドアヒンジブラケット１００は、防火シャッターＳに設置された以降、所定の角αだけ非常避難口Ｄを防火シャッターＳに弾性密着させようとする力により、非常避難口Ｄの閉まられた状態を保持するようになる。
【００９７】
本発明のドアヒンジブラケット１００は、図２３、  図２５、  図２６に示したように、スラットＤ１、Ｓ１端部に設置する際に、上下部結合部３２５、３２７の左側面または右側面が、スラットＤ１、Ｓ１の曲げ部Ｄ２、Ｓ２の側面と隙間なし密着されることから、防火シャッターＳの遮煙性を向上させる。
【００９８】
そして、本発明のドアヒンジブラケット１００は、ドライバー（図示せず）などを用いてトーション調節ピン３７０を回転させることから、トーションバネ３８０のバネ復元力を調節することができ、弾性復元力を調節した以降には、ヒンジ管３５２のピン穴３５３を通してトーション調節ピン３７０のピン結合溝３７３に固定ピン３９０を挟み込むことから、トーション調節ピン３７０を固定させることができる。従って、本発明は、アヒンジブラケット１００の設置過程において、ヒンジ力を適切に調節することが可能である。
【００９９】
更に、本発明のドアヒンジブラケット１００は、鋼材によって鋳物生産されることから、強さが強化されて火災時に、高温で熱変形されず、防火シャッターＳと非常避難口Ｄの作動を円滑にする役目をする。
【０１００】
図２７ないし図３０に、本発明の非常自動閉ざし装置が設けられた防火シャッターの他の実施例を示す。図示の如く、防火シャッターＳに設けられた非常自動閉ざし装置６００は、大きくケース６１０、ブシュ６１５、バネ６２０、遮断棒６３０、キャップ６４０、ヒューズ６５０からなる。
【０１０１】
まず、ケース６１０は、非常避難口ＤのスラットＤ１のうち、第２遮蔽ブラケット４３０の周りに固設され、ほぼ円筒状で形成して内部の左側に引っ掛け突起８１１を形成し、別の固定ブラケット６１２を介して非常避難口ＤのスラットＤ１に強固に固設される。ここで、第２遮蔽ブラケット４３０は、エンドバー４４０に通孔４４３を形成し、前記遮断棒６３０が通過できるようにする。
【０１０２】
ブシュ６１５は、バネ６３０を支持し、前記ケース６５０に挿入して引っ掛け突起６１１に掛けられるようにする。
【０１０３】
バネ６２０は、遮断棒６３０を弾性加圧して、ケース６１０に挿入する。
遮断棒６３０は、火災時に、引き出されて非常避難口Ｄの開放を防止し、バネ段差６３１とノルリング６３２とを形成して、前記ケース６１０のブシュ６１５側に挿入設置する。
【０１０４】
キャップ６４０は、ケース６１０の入り口に締結設置され、遮断棒６３０と挿入結合される。
【０１０５】
ヒューズ６５０は、遮断棒６３０の移送を強制的に制御し、本発明では、ヒューズ６５０の一例として軟質の鉛材質、かつブシュ形状であり、遮断棒６３０のノルリング６３２部分とキャップ６４０との間に押し込まれて設置した。
【０１０６】
このように構成された防火シャッターの非常自動閉ざし装置６００は、図２７に示したように、通常時の場合には、ヒューズ６５０によって遮断棒６３０の強制結合された状態を保つので、バネ６２０の弾性加圧にも遮断棒６３０は、通孔４４３側に移送されない。  従って、防火シャッターＳの非常避難口Ｄは正常に開閉することができる。
【０１０７】
しかしながら、図２８に示したように、火災の際には、火気などによって室内の温図が大きく上昇し、このことにより軟鉛材質であるヒューズ６５０は、熱気によって溶けるようになる。これによって、遮断棒６３０は、バネ６２０の弾性加圧によりエンドバー４４０の通孔４４３を通過して引出され、非常避難口Ｄは引出された遮断棒６２０によって開放されない。
【０１０８】
そのため、本発明は、火災時に、火炎によって防火シャッターＳの各種部品が熱変形するか、あるいは破損されても、自動引出された遮断棒６３０によって非常避難口Ｄの開放を防止するようになり、これによって火炎と煙の拡散などを確実に防止する。
【０１０９】
この防火シャッターＳの非常自動閉ざし装置６００は、防火シャッターＳと非常避難口Ｄの大きさにより、その数を加減して適正個数を設置するのが望ましい。
図２９、図３０に、防火シャッターＳに設置された、前記非常自動閉ざし装置６００のまた他の設置例として、非常避難口Ｄが防火シャッターＳの側端に設置されている場合、非常自動閉ざし装置６００を非常避難口ＤのスラットＤ１の端部に設置した例を示す。
【０１１０】
この非常自動閉ざし装置６００の構造は、図２７にて説明したことと同様である。但し、エンドブラケット５００部分のスラットＤ１端部に設けられている点において差がある。従って、火災発生によって非常自動閉ざし装置６００が作動する場合、遮断棒６３０は、図３０に示したように、エンドバー５２０に形成された通孔５２５を通過した後に、柱Ｐ内側に掛かるので、非常避難口Ｄの開放を防止するようになる。
【０１１１】
図３１ないし図３５に、前記非常自動閉ざし装置６００のさらに他の実施例を示す。図示の如く、非常自動閉ざし装置６００は、大きくハウジング７００、  引っ掛け具７１０、調節ネジ７２０、バネ７３０、フューズ７４０からなる。
【０１１２】
まず、ハウジング７００は、図３１に示したように、非常避難口Ｄをロックすることができるように、第２遮蔽ブラケット４４０の固定板４３５の上に設けられ、表面の両側に多数の通孔７０１を形成し、ボルトＢなどにより前記固定板４３５の上に一緒に締結できるようにする。そして、ハウジング７００は、表面の中央に曲げた案内溝７０２を形成し、案内溝７０２の上には蓋片７０３を形成し、この蓋片７０３にはその一部を下方へ折り曲げたストッパ７０４とその後面に穴７０５を形成する。
【０１１３】
引っ掛け具７１０は、前記案内溝７０２と蓋片７０３との間に設けられ、略中央部にガイド穴７１１を貫通形成し、ストッパ７０４が挿入できるようにし、引っ掛け具７１０後方の内側には、ネジ孔７１２とバネ挿入穴７１３を互いに連結されるように貫通形成する。そして、引っ掛け具７１０は、外形を四角棒形状として形成するが、閉ざすことが行われる前端部に曲面部７１４を有するように、シャープに形成するので、図２４に示したように、常時の非常避難口Ｄが閉まられた場合にも、人力によって非常避難口Ｄを押し遣る場合、非常避難口Ｄが容易に開放できる。
【０１１４】
調節ネジ７２０は、引っ掛け具７１０の移送を調節することであって、前記引っ掛け具７１０のネジ孔７１２と締結し、座金７５０と共に設置する。
【０１１５】
バネ７３０は、第２遮煙ブラケット４３０のエンドバー４４０に形成された通孔４４３外部へ引っ掛け具７１０を移送させるために、弾性加圧することで、調節ネジ７２０に挟み込まれて引っ掛け具７１０のバネ挿入穴７３０に挿入する。
【０１１６】
ヒューズ７４０は、火災時に、建物内の温図がほぼ２５０℃以上に上昇する場合、熱気によって自動で溶融除去され、引っ掛け具７１０を介して非常避難口Ｄをロックする。本発明では、ヒューズ７４０の望ましい実施例として、鉛材質でありつつ略ブシュ形状であることを用いて、前記調節ネジ７２０に結合した。
【０１１７】
このように構成された非常自動閉ざし装置６００は、図３２に示したように、非常避難口Ｄの円滑な開閉のために、エンドバー４４０の通孔４４３外部へ引っ掛け具７１０が少し突出されるように、調節ネジ７２０を通して適切に調節する。そして、引っ掛け具７１０が少し突出された状態から非常避難口Ｄが閉められると、防火シャッターＳに設けられた第１遮蔽ブラケット４００の遮蔽片４２５は、引っ掛け具７１０の曲面部７１４を加圧し、引っ掛け具７１０は、遮蔽片４２５の加圧によりバネ７３０の弾性力を克服しながら、ハウジング７００の内側に移送される。
【０１１８】
従って、第１遮蔽片の遮蔽片４２５は、第２遮蔽ブラケット４３０の遮蔽片４４５に密着され、引っ掛け具７１０はバネ７３０の弾性復元力によって元々位置に移送され、遮蔽片４２５を押圧して固定させるようになる。従って、防火シャッターＳの非常避難口Ｄは、図３３に示されたように、引っ掛け具７１０により閉まられた状態を保持する。
【０１１９】
そして、図３４に示されたように、閉められた非常避難口Ｄを開放するために、手で非常避難口Ｄを押し出す場合、引っ掛け具７１０は、遮蔽片４２５によってバネ７３０の弾性力を克服しながら、ハウジング７００の内側に移送されるので、非常避難口Ｄが開放される。
【０１２０】
更に、火災発生による熱風や落下物による衝撃が、防火シャッターＳや非常避難口Ｄに加えられる場合、この熱風と衝撃は非常自動閉ざし装置６００を除いた防火シャッターＳ全体または一部分に加えられるようになる。従って、引っ掛け具７１０部分は、集中的な外力が作用しないから、非常避難口Ｄの閉められた状態を保持するようになる。
【０１２１】
このように、本発明の非常自動閉ざし装置６００は、人力によって非常避難口Ｄを押して開放しようとする場合だけ、開放されるから、通常時にも非常避難口Ｄが閉まられた状態を保持するようになり、火災発生による熱風や衝撃が加えられる場合には、非常避難口Ｄの開放を防止するようになる。従って、本発明は、非常避難口Ｄの開放による火災の拡散を、火災発生の以前から火災発生の以後まで、より確実に防止する。
【０１２２】
一方、建物の内部に火災の際、建物内部の温図は２５０℃  以上に上昇するようになり、その場合、非常自動閉ざし装置６００のヒューズ７４０は、鉛材質の特性上、溶融されて流れ落ちてしまう。従って、図３５に示したように、引っ掛け具７１０と調節ネジ７２０は、バネ７３０の弾性復元力によってヒューズ７４０の厚さだけ移送されることから、引っ掛け具７１０は、エンドバー４４０の通孔４４３の外部へもっと突出される。このことにより、非常避難口Ｄは熱風、落下物の衝撃、防火シャッターＳの熱変形などの場合にも開放されず、閉ざしている状態をより強固に保持するようになって、火災の拡散をより確実に防止する。
【０１２３】
図３６ないし図３９に、本発明の遮煙ストッパ８００が設けられた防火シャッターＳの一例を示す。図３７、図３７に示したように、遮煙ストッパ８００は、熱に強い金属板材からなり、下部は非常避難口ＤのスラットＤ１にスポット熔接またはリベットなどで固設し、上部には、防火シャッターＳのスラットＳ１のうち、曲げ部Ｓ２を包み込む形状の曲げ部８１０を形成する。
【０１２４】
ここで、曲げ部８１０は、図３７、図３８に示したように、多角形状、ラウンド状などで形成し、スラットＳ１の曲げ部Ｓ２を包み込まれるようにすることで、遮煙性を高めることが望ましい。
【０１２５】
かつ、遮煙ストッパ８００は、図３６に示したように、非常避難口Ｄに熔接などにより固設することも可能であるが、図３９に示したように、スラットＤ１に一体に形成することも可能である。
【０１２６】
このように構成された遮煙ストッパ８００は、図３７に示したように、非常避難口Ｄが閉められた場合、遮煙ストッパ８００の曲げ部８１０がスラットＳ１の曲げ部Ｓ２を包み込む形態で、かつ面当接した形態であるため、防火シャッターＳのスラットＳ１と非常避難口ＤのスラットＤ１との間を、気密に遮断することにより、防火シャッターＳの遮煙性を大きく向上させる。
【０１２７】
また、遮煙ストッパ８００は、曲げ部８１０を介してスラットＳ１の曲げ部Ｓ２に弱く強制挟み込まれる特性上、遮蔽構造が単純でかつ強固な特性を有し、非常避難口Ｄを開閉することに差し支えはない。
【０１２８】
しかも、本発明の遮煙ストッパ８００は、防火シャッターＳの曲げ部Ｓ２を介して結合されることから、非常避難口ＤのスラットＤ１が自重により垂れるか、あるいは外力によって反り変形されることも防止できる。
【０１２９】
以上、本発明の実施例は、望ましい一例を説明したことに過ぎない。本発明の適用範囲はこれに限定されるのではなく、同一思想の範疇内で適切に変更可能である。
【図面の簡単な説明】
【０１３０】
【図１】従来の防火シャッターを示す正面図である。
【図２】従来の防火シャッターに設けられているドアヒンジブラケットを示す図１の“Ａ”部分の拡大図である。
【図３】図２のＢ−Ｂ´線に沿う部分の断面図である。
【図４】従来の防火シャッターに設けられているエンドブラケットを示す図１の“Ｃ”部分の拡大図である。
【図５】図４のＤ−Ｄ´線に沿う部分の断面図である。
【図６】本発明のドアヒンジブラケットと遮蔽ブラケット及びエンドブラケットが設けられた防火シャッターを示す正面図である。
【図７】本発明の防火シャッターに設けられているドアヒンジブラケットを示す分離斜視図である。
【図８】ドアヒンジブラケットの設置状態を示す斜視図である。
【図９】ドアヒンジブラケットの結合部と結合溝との結合状態を示すドアヒンジブラケットの要部平断面図である。
【図１０】本発明の防火シャッターに設けられている遮蔽ブラケットとその設置状態を示す斜視図である。
【図１１】図１０の“Ｅ”部分を拡大した縦断面図である。
【図１２】遮蔽ブラケットとの間の回動が自由で、かつ気密に噛合い結合された状態を示す遮蔽ブラケットの左側面図である。
【図１３】遮蔽ブラケットに磁石が設けられている状態を示す遮蔽ブラケットの設置状態の斜視図と平面図である。
【図１４】遮蔽ブラケットに磁石が設けられている状態を示す遮蔽ブラケットの設置状態の斜視図と平面図である。
【図１５】本発明の防火シャッターに設けられているエンドブラケットとその設置状態を示す斜視図である。
【図１６】エンドブラケットとの間の回動が自由で、かつ気密に噛合い結合された状態を示すエンドブラケットの左側面図である。
【図１７】本発明の防火シャッターに設けられているドアヒンジブラケットの他の実施例を示す分離斜視図とその設置状態の斜視図である。
【図１８】本発明の防火シャッターに設けられているドアヒンジブラケットの他の実施例を示す分離斜視図とその設置状態の斜視図である。
【図１９】図１７に示したドアヒンジブラケットの結合部と結合溝との結合状態を示す要部平断面図である。
【図２０】本発明の防火シャッターに設けられているドアヒンジブラケットのさらに他の実施例を示す分離斜視図、その平面図、その背面図、そしてその設置状態の斜視図である。
【図２１】本発明の防火シャッターに設けられているドアヒンジブラケットのさらに他の実施例を示す分離斜視図、その平面図、その背面図、そしてその設置状態の斜視図である。
【図２２】本発明の防火シャッターに設けられているドアヒンジブラケットのさらに他の実施例を示す分離斜視図、その平面図、その背面図、そしてその設置状態の斜視図である。
【図２３】本発明の防火シャッターに設けられているドアヒンジブラケットのさらに他の実施例を示す分離斜視図、その平面図、その背面図、そしてその設置状態の斜視図である。
【図２４】図２０に示したドアヒンジブラケットとの間の回動が自由で、かつ気密に噛合い結合された状態を示すドアヒンジブラケットの左側面図である。
【図２５】図２０に示したドアヒンジブラケットの作動状態を示す平断面図である。
【図２６】図２０に示したドアヒンジブラケットの作動状態を示す平断面図である。
【図２７】本発明の防火シャッターに設けられている非常自動閉ざし装置を示す設置状態の断面図である。
【図２８】本発明の防火シャッターに設けられている非常自動閉ざし装置を示す設置状態の断面図である。
【図２９】図２７に示した非常自動閉ざし装置の他の実施例を示す防火シャッターの正面図と、その設置されている状態の平断面図である。
【図３０】図２７に示した非常自動閉ざし装置の他の実施例を示す防火シャッターの正面図と、その設置されている状態の平断面図である。
【図３１】本発明の防火シャッターに設けられた他の非常自動閉ざし装置を示す分離斜視図と、その設置状態を示した正断面図である。
【図３２】本発明の防火シャッターに設けられた他の非常自動閉ざし装置を示す分離斜視図と、その設置状態を示した正断面図である。
【図３３】図３１に示した非常自動閉ざし装置の作動状態を示す平断面図である。
【図３４】図３１に示した非常自動閉ざし装置の作動状態を示す平断面図である。
【図３５】図３１に示した非常自動閉ざし装置の作動状態を示す平断面図である。
【図３６】本発明の防火シャッターに設けられている遮煙ストッパを示す斜視図と、その縦断面図である。
【図３７】本発明の防火シャッターに設けられている遮煙ストッパを示す斜視図と、その縦断面図である。
【図３８】図３６に示した遮煙ストッパの他の実施例を示す縦断面図である。
【図３９】図３６に示した遮煙ストッパの他の実施例を示す縦断面図である。
【符号の説明】
【０１３１】
１００  ・・・  ドアヒンジブラケット    
１１０、２００、３００  ・・・  第１ドアヒンジブラケット
１１５、１４５、２１０、２５０、３１０、３４０  ・・・  固定板  
１１６、１４６、２１１、２５１、３１１、３４１  ・・・  エンボシング
１１７、１４７、２１２、２５２、３１２、３４２  ・・・  締結穴
１１８、１５１  ・・・  ヒンジアーム          
１１９、１５２  ・・・  ピン穴    
１２０、１２１  ・・・  上下部プレート
１２５  ・・・  上部遮煙片
１３０、１５５、２２０、２６０  ・・・  結合部        
１３１、１５６、２２１、２６１  ・・・  結合溝
１３５、２２５  ・・・  下部遮煙片    
１３６、１６１、２２６、２６６  ・・・  結合片
１４０、２４０、３３０  ・・・  第２ドアヒンジブラケット    
１５０、２１５  ・・・  蓋
１６０、２６５  ・・・  下部遮煙片    
１７０  ・・・  バネ                        １８０  ・・・  ピン
２３０  ・・・  ヒンジ管挿入溝              ２３１  ・・・  ヒンジアーム
２３２、２５６  ・・・  ヒンジ穴
２３３、２５７、３５３  ・・・  ピン穴      
２５５  ・・・  ヒンジ管
２７０、３６０  ・・・  ヒンジピン        
２７１、２７７、３６１、３７２  ・・・  バネ結合溝
２７２、２７８、３７３  ・・・  ピン結合溝    
２７５、３７０  ・・・  トーション調節ピン
２７６、３７１  ・・・  ネジ頭溝            ２８０、３８０  ・・・  バネ
２９０、３９０  ・・・  固定ピン            ３１１、３４１  ・・・  補強部
３２０  ・・・  第１ヒンジ結合部            ３２１  ・・・  曲面突出部
３２２  ・・・  ヒンジピン挿入溝            ３２３  ・・・  ヒンジピン挿入穴
３２４  ・・・  ヒンジ管結合溝              ３２５、３２７  ・・・  上下部結合部
３２６、３２８  ・・・  上下部結合溝        ３２９、３５６  ・・・  段差部
３５０  ・・・第２ヒンジ結合部              ３５１  ・・・  曲面溝
３５２  ・・・  ヒンジ管                    ３５４  ・・・  上部結合溝
３５５  ・・・  下部結合溝                  ４００  ・・・  遮蔽ブラケット
４１０  ・・・  第１遮蔽ブラケット          ４１５、４３５  ・・・  固定板
４１６、４３６  ・・・  エンボシング        ４１７、４３７  ・・・  締結穴
４２０、４４０  ・・・  エンドバー          ４２１、４４１  ・・・  結合部
４２２、４４２  ・・・  結合溝              ４２５、４４５  ・・・  遮蔽片
４２６、４４６  ・・・  補強部              ４２７、４４７  ・・・  段差
４３０  ・・・  第２遮蔽ブラケット          ４４３、５２５  ・・・通孔
４５０  ・・・  磁石                        ５００  ・・・  エンドブラケット
５１０  ・・・  固定板                      ５１１  ・・・  エンボシング
５１２  ・・・  締結穴                      ５２０  ・・・  エンドバー
５２１  ・・・  結合部                      ５２２  ・・・  結合溝
６００  ・・・  非常自動閉ざし装置          ６１０  ・・・  ケース
６１１  ・・・  引っ掛け突起                ６１２  ・・・  固定ブラケット
６１５  ・・・  ブシュ                      ６２０  ・・・  バネ
６３０  ・・・  遮断棒                      ６３１  ・・・  段差
６３２  ・・・  ノルリング                  ６４０  ・・・  キャップ
６５０  ・・・  ヒューズ                    ７００  ・・・  ハウジング
７０１  ・・・  通孔                        ７０２  ・・・  案内溝
７０３  ・・・  蓋片                        ７０４  ・・・  ストッパ
７０５  ・・・  穴                          ７１０  ・・・  引っ掛け具
７１１  ・・・  ガイド穴                    ７１２  ・・・  ネジ孔
７１３  ・・・  バネ挿入穴                  ７１４  ・・・  曲面部
７２０  ・・・  調節ネジ                    ７３０  ・・・  バネ
７４０  ・・・  ヒューズ                    ７５０  ・・・  座金
８００  ・・・  遮煙ストッパ                ８１０  ・・・  曲げ部
Ｄ  ・・・  非常避難口                      Ｄ１、Ｓ１  ・・・  スラット
Ｄ２  ・・・  曲げ部                        Ｄ３、Ｓ３  ・・・  エンボシング
Ｄ４、Ｓ４  ・・・  締結穴                  Ｓ  ・・・  防火シャッター
Ｓ２  ・・・  曲げ部                        Ｎ  ・・・  ネジ
Ｐ  ・・・  柱  
【図１】
2008545070.tif 000003
【図２】
2008545070.tif 000004
【図３】
2008545070.tif 000005
【図４】
2008545070.tif 000006
【図５】
2008545070.tif 000007
【図６】
2008545070.tif 000008
【図７】
2008545070.tif 000009
【図８】
2008545070.tif 000010
【図９】
2008545070.tif 000011
【図１０】
2008545070.tif 000012
【図１１】
2008545070.tif 000013
【図１２】
2008545070.tif 000014
【図１３】
2008545070.tif 000015
【図１４】
2008545070.tif 000016
【図１５】
2008545070.tif 000017
【図１６】
2008545070.tif 000018
【図１７】
2008545070.tif 000019
【図１８】
2008545070.tif 000020
【図１９】
2008545070.tif 000021
【図２０】
2008545070.tif 000022
【図２１】
2008545070.tif 000023
【図２２】
2008545070.tif 000024
【図２３】
2008545070.tif 000025
【図２４】
2008545070.tif 000026
【図２５】
2008545070.tif 000027
【図２６】
2008545070.tif 000028
【図２７】
2008545070.tif 000029
【図２８】
2008545070.tif 000030
【図２９】
2008545070.tif 000031
【図３０】
2008545070.tif 000032
【図３１】
2008545070.tif 000033
【図３２】
2008545070.tif 000034
【図３３】
2008545070.tif 000035
【図３４】
2008545070.tif 000036
【図３５】
2008545070.tif 000037
【図３６】
2008545070.tif 000038
【図３７】
2008545070.tif 000039
【図３８】
2008545070.tif 000040
【図３９】
2008545070.tif 000041
【国際調査報告】
2008545070.tif 000042
2008545070.tif 000043