(57)【要約】【課題】  熱い空気流と冷たい空気流との混合を増進し、換気装置内での空気成層化を低減させるのにとくに有利である、一体化された層状構造をもつ制御扉を提供する。【解決手段】  換気装置に使用するための空気制御扉が、１つの軸を中心として旋回し、その旋回角度に応じて、所定量の空気が喚起装置を通って流れるのを阻止する本体と、前記本体に付属し、複数の空気流からの空気がその中で混合する少なくとも１つの空気通路を規制する複数の空気ガイドとを有する。前記本体が実質的にたる状である。【選択図】図１
2008526592.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
１つの軸を中心として旋回し、その旋回角度に応じて、所定量の空気が換気装置を通って流れるのを阻止する本体；および
前記本体に付属し、複数の空気流からの空気がその中で混合する少なくとも１つの空気通路を規定する複数の空気ガイド
を包含する、換気装置に使用するための空気制御扉。
【請求項２】
前記本体が実質的にたる状である請求項１に記載の空気制御扉。
【請求項３】
前記空気ガイドが実質的にたる状である請求項１に記載の空気制御扉。
【請求項４】
前記空気ガイドの少なくとも１つが流路を包含している請求項１に記載の空気制御扉。
【請求項５】
前記流路の幅が一定である請求項４に記載の空気制御扉。
【請求項６】
前記流路の幅が変化する請求項４に記載の空気制御扉。
【請求項７】
前記流路の幅が一定割合で変化する請求項６に記載の空気制御扉。
【請求項８】
前記流路の幅が非線形的割合で変化する請求項６に記載の空気制御扉。
【請求項９】
前記空気ガイドのすべてが流路を包含している請求項１に記載の空気制御扉。
【請求項１０】
前記空気ガイドのすべてが同一形状である請求項１に記載の空気制御扉。
【請求項１１】
１つの軸を中心として旋回し、その旋回角度に応じて、所定量の空気が換気装置を通って流れるのを阻止する本体；および
複数の空気ガイドおよび少なくとも１つの空気通路によって規定され、前記本体の旋回角度に応じて第一の空気流の所定量が第二の空気流と混合することを可能ならしめる混合区画を包含する自動車換気装置内に装着される空気制御扉。
【請求項１２】
前記混合区画が、前記本体を第一の位置まで旋回させたときには、前記第一の空気流に露出されない請求項１１に記載の空気制御扉。
【請求項１３】
前記混合区画が、前記本体を第二の位置まで旋回させたときには、第二の空気流に露出されない請求項１１に記載の空気制御扉。
【請求項１４】
さらに複数の空気ガイドおよび少なくとも１つの空気通路によって規定された第二の混合区画を包含し、前記第二の混合区画が、前記本体の旋回角度に応じて第一の空気流の所定量が第二の空気流と混合することを可能ならしめる請求項１１に記載の空気制御扉。
【請求項１５】
換気装置のハウジング内での使用のための、２つの異なる温度の空気流の間の交差点に配置される旋回可能な空気制御扉であって、
第一の位置へ旋回されたときには、第一の空気流からの空気の実質的に全ての前記ハウジングを通っての移動を阻止し、同時に、第二の空気流からの空気の実施的に全ての前記ハウジングを通っての移動を許容する第一の面；および
前記第一の面に一体的に取り付けられた第二の面であって、前記第一の面が前記第一の位置へと旋回されたときには、前記第二の面は前記第一の空気流からの空気と接触せず、前記第一の面が第二の位置へ旋回されたときには、前記第二の面は両方の空気流と流体連通し、前記第一の空気流の所定量が前記ハウジングを通って移動するのを阻止するように配置された第二の面
を包含する前記空気制御扉。
【請求項１６】
前記第一の位置から前記第二の位置までの前記第一の面の旋回量が、前記ハウジングを通っての移動を阻止される前記第一の空気流からの空気の量を決定する請求項１５に記載の空気制御扉。
【請求項１７】
前記第二の面が、両空気流からの空気が通過できる少なくとも１つの空気通路を規定する複数の空気ガイドを包含する請求項１５に記載の空気制御扉。
【請求項１８】
前記空気ガイドの少なくとも１つが流路を包含している請求項１７に記載の空気制御扉。
【請求項１９】
前記空気ガイドの縦断面が実質的に台形である請求項１７に記載の空気制御扉。
【請求項２０】
前記流路の幅が変化する請求項１７に記載の空気制御扉。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車用の加熱・換気装置および／または加熱・換気・空気調節装置、とりわけ、自動車の内部へ空気を供給するためのダクトおよび空気量を制御するための通気扉を有するハウジングからなる装置に関する。本発明に従って作製された空気制御扉は、熱い空気流と冷たい空気流との混合を増進し、換気装置内での空気成層化を低減させるのにとくに有利である。
【背景技術】
【０００２】
このタイプの従来の加熱・換気装置および／または加熱・換気・空気調節装置（あわせて「換気装置」という）は、冷たいまたはほどほどの温度の空気を、加熱器の胴内で生じた加熱された空気と混合させるように形づくられている。種々の因子のために、空気ダクトを通る熱い空気流と冷たい空気流とは、層をなすことができる：冷たい空気流が熱い空気流から分離したままとなる。場合によっては、換気装置の出口開口部を横切って望ましくない大きい温度勾配が生じることがあり、その勾配が自動車に乗っている人に感じられて、不快感をもたらす可能性がある。霜取りまたは曇り取りの場合、パネルを横切っての温度勾配は、不均一な霜取り効果の原因となりうる。自動車メーカーらは、通常、パネル出口の空気温度が霜取り出口および床出口の空気温度より低いままでなければならない旨規定している。しかし、より低温の出口（パネル）とより暖かい出口（霜取り、床）との間の温度勾配が大きすぎることは望ましくない。
【０００３】
換気装置内の空気扉は、種々の空気流を制御するために用いられる。「フルに熱い」状態が要求されるときには、加熱されていない空気供給源からの空気流を空気扉が遮断する。逆に、「フルに冷たい」状態が要求されるときには、加熱された空気供給源からの空気流を遮断する。「中間モード」の状態で、「フルに熱い」状態でも「フルに冷たい」状態でもない温度が要求されるときには、加熱された空気流および加熱されていない空気流を、種々の割合で、換気装置を通過させるように、空気扉を位置定めすればよい。一般に、「中間モード」運転中に、望ましくない空気の成層化が起こる。空気扉は、熱い空気流および冷たい空気流の双方を通過をさせるが、従来の空気扉は、かかる空気流の混合を助長することはしない。
【０００４】
空気成層化を低減させるための先行技術のアプローチとしては、ハウジングに一体化されたまたはハウジングに別個の部品として挿入される成層化邪魔板がある。これらの手段は、成層化の低減には有用であるが、換気装置の装備の複雑さおよび製作費を増大させる。さらに、これらの装置は、要求されないとき（フルに熱いおよびフルに冷たいモード）でも、空気流中に存在し、それにより望ましくない圧力低下を惹起し、それが空気流の減少および騒音の増大をももたらす。
【０００５】
これらのアプローチおよび装置のあるものは成功裏に空気成層化を低減させているが、より効率的に空気成層化を低減させるために、空気流の混合を増進する必要が依然として存在する。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の課題は、熱い空気流と冷たい空気流との混合を増進し、換気装置内での空気成層化を低減させるのにとくに有利である、一体化された層状構造をもつ制御扉を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
一体化された層状構造をもつ空気制御扉が提供される。前記扉は、複数の互いに隔てられた空気通路を規定する複数の空気ガイド（案内機構）からなる一体化された一つの混合区画を包含する。前記混合区画は、中間モードで運転することができ、熱い空気流と冷たい空気流とが前記混合区画にごく近い空間内で交わるように配置されている。
【発明の実施の形態】
【０００８】
好ましい一実施形態では、前記混合区画の空気ガイドは、中間モードでの運転においてのみ、２つの空気流に曝される。それらの空気ガイドは、１つの空気流のみを案内するように形づくられており、前記空気ガイドによって規定され、互いに隔てられた空気通路が、第二の空気流を導く。前記混合区画は、２つの流れを交差、混合させ、それにより空気成層化を低減させる。この配列法は、異なる空気流の混合を増進し、同時に、異なる換気構成要素を通しての空気の流速を制御するという特別な利点を有する。
【０００９】
前記空気制御扉の本体は、先行技術において既知のごとく、空気流の所望の制御が達成されるように形づくられる。きわめて好ましい一実施形態では、空気制御扉の本体はたる状である。かかる実施形態では、前記混合区画もたる状であってよい。すなわち、空気ガイドが湾曲していて、概して扉の残余と同じ半径をたどる。本発明のこれらのきわめて好ましい実施形態のたる状形態が、前記空気制御扉の本体または混合区画を空気流が効率的に横切り、通過することを確実にする。ただし、前記混合区画が、扉の残余とは異なる半径を有していてもよく、あるいはまったく異なる形状を有していてもよいことを指摘しておく。
【００１０】
前記空気ガイドは、好ましい一実施形態では、空気流またはその一部が通過できる一体化された複数の流路を包含する。これらの流路は、第一の空気流およびその一部を、第二の空気流が通過する換気装置の領域へ導き、それが今度はより一層望ましい混合プロフィールを助長する。それらの空気ガイドは、寸法および／または数がさまざまであってよい。例としては、たとえば２つの空気通路を規定しうる３つの空気ガイドに代えて、本発明の実施形態は、たとえば３つの空気通路を規定する４つの空気ガイドを包含していてもよい。
【００１１】
さらなる実施形態では、それら空気ガイドの寸法および形状が異なっていてもよい。本発明に従って作製された扉のひとつの実施形態がたとえば３つの空気ガイドを包含しており、そのうちの表面の２つが形状および寸法が同一であるが第三のものは他の２つとは寸法または形状または両者を異にしていてもよい。空気ガイドの形状が混合特性を決定するので、それらを特定の用途に合わせて調整することができる。たとえば、本発明のいくつかの実施形態では、通路の横断面が概してＵ字状である。他の実施形態では、半円形の壁が通路の断面を形づくる。これらに代えて、あるいはこれらに加えて、空気ガイド内の通路の幅は、前記通路が扉本体から伸びていくのにつれて、一定のままであっても、あるいは狭くなっていてもよい。しかし、換気装置の上記した実施形態の空気ガイドは、一般的に、空気流またはその部分を導く流路を包含するが、空気流の混合を増進するのにこれらの流路が必要ではないように換気装置の空気通路を設計することができる。これらの代替的実施形態では、空気ガイドは、流路を包含せず、代りに平らまたはひれ状であってもよい。
【００１２】
本発明の更なる目的、特徴および長所は、以下の好ましい実施形態の詳細な説明から、とりわけそれを添付の図面に関連させて考察するとき、明らかになるであろう。
【００１３】
以下に、本発明の実施形態の例を、図面を参照しながら示す。
【実施例】
【００１４】
図１は、自動車に使用できる換気装置１の外部斜視図である。当前記技術において既知の通り、換気装置１は、前記装置を通して自動車の客室の中へと空気を循環させる送風機２を包含する。前記換気装置は、典型的には、冷却器４、加熱器集合体５、曇り取り出口６、霜取り出口７、パネル出口８および床出口３（あわせて「空気出口」）を包含する。送風機２からの空気が冷却器４の表面または中を通過するとき、それは冷却される。同様に、送風機２が空気を加熱器集合体５の表面またはその中を通過させるとき、それは暖められる。適切な扉および制御装置の選択によって、暖かいまた冷たい空気が前記空気出口のすべてまたはいくつかを通過させられる。
【００１５】
「冷たい」空気流、すなわち冷却器の表面または中を通過するが、加熱器集合体を通過しない空気が空気出口を通って出て行くのを時々減少させ、または完全に停止させることが望ましい。換気装置をこの設定で運転するとき、それは「フルに熱い」モードにあると言う。同様に、加熱器の胴内を通過した空気、すなわち「熱い」空気が空気出口を通して出て行くのを時々減少させたり、または完全に停止させることが望ましい。換気装置をこの設定で運転するとき、それは「フルに熱い」モードにあると言う。これら２つの両極端の間で、換気装置は、冷たいおよび熱い空気流を適切な空気出口へ通過させる。換気装置をこの設定で運転するとき、それは「中間」モードにあると言う。
【００１６】
当前記技術において既知の通り、空気扉は、換気装置において種々の空気流を制御するために採用される。これらの扉は、フルに熱いモードでは冷たい空気流を遮断し、加熱された空気のみを通過させる。同様に、フルに冷たいモードでは、それらは熱い空気流を遮断し、冷却器の表面または中のみを通過した空気を通過させる。中間モードでは、これらの扉は、所望の客室内温度に応じて、熱いおよび冷たい空気を種々の割合で通過させる。
【００１７】
図２〜４は、本発明に従った空気制御扉９を示しており、扉９の姿勢は、図示した断面に垂直な向きの軸のまわりでのそれの旋回度合いによって定まる。図２は、中間モードに設定された扉９を、図３は、フルに冷たいモードに設定された扉９を、図４は、フルに熱いモードに設定された扉９を示している。図２〜４に示された断面図から明らかなように、扉９は、その旋回点にハブを包含する。図示した実施形態での扉９の本体２３の断面は、形状が半円形であり、これらの好ましい実施形態の場合、扉９はかくして円筒形または「たる」の形状を有している。
【００１８】
中間モードでは、図２で矢印によって示されているように、冷たい空気流が熱い空気流と混じる。それら２つの空気流は、ハウジング壁１２および１３によって規定されたハウジング１１を通って流れたのち、空気出口１４〜１６を通って出て行く。これとは対照的に、図３に示されている場合には、冷たい空気流は、空気出口１４〜１６を通って出て行くが、熱い空気は出て行かない。図４は、熱い空気流が出口１４〜１６を通って出て行くことを許されるが、冷たい空気流はそれを許されない逆の状態を示している。
【００１９】
扉９は、ハウジングの種々の部分と干渉して一つまたは複数の空気流を遮断するエッジ（縁）１７および１８を包含する。フルに冷たいモードでは、図３に示されているように、扉９が旋回させられて、扉のエッジ１７がハウジング１１の末端停止部分２０と接触し、扉のエッジ１８がハウジング構成成分２１の末端停止部分１９に接触する。これらの扉エッジとハウジングとの接触によって、扉９は、熱い空気が出口１４〜１６を通って出て行くのを効果的に阻止する。フルに熱いモードでは、図４に示されているように、扉９は、扉エッジ１７がハウジング構成成分２１の末端停止部分１９と接触し、扉エッジ１８がハウジング１１の末端停止部分２２と接触するように、旋回させられる。これらのエッジと停止部との接触により、扉９は、冷たい空気流が出口１４〜１６を通って出て行くのを効果的に阻止する。
【００２０】
本発明のいくつかの実施形態では、扉９の混合区画１０は、フルに熱いまたはフルに冷たいモードでは、複数の空気流の一つと接触しない。本発明のきわめて好ましい実施形態では、混合区画１０は、末端停止点から末端停止点までの扉９の本体２３の所定の移動行路の１０〜９０％にわたってのびる。かかる実施形態では、混合区画が、扉９の可能な旋回のほとんどを通じて、複数の空気流と接触しているが、残りの旋回行路では空気流と干渉しない。この配列法は、混合区画がそれは必要なときにのみ空気流の通路内に置かれ、それによりそれが必要でないときの混合区画を横切っての圧力低下が極小化されるのを確実にしてくれる。同様の理由で、本発明のいくつかの実施形態では、混合区画１０は、扉９の一部のみを横切って横向きにのびている。本発明のきわめて好ましい実施形態では、混合区画１０は、扉９の幅の１０〜９０％の割合でのびている。
【００２１】
図５は、好ましい一実施形態に従った空気制御扉９の斜視図である。扉９は、２つの間隔をおいた空気通路２５を規定する３つの空気ガイド２４からなる混合区画１０を包含している。空気混合区画１０は、扉９と一体として形成され、それに取り付けられ、またはそれに合せて成形されている。好ましい一実施態様では、空気ガイド２４は、少なくとも２つの空気制御面を包含し、その一つは、第一の空気流と接触し、他方は第二の空気流と接触する。扉９はさらに、上述のようにハウジングとかみ合うエッジ１７および１８を包含する。図５は、混合区画１０での２つの空気流の通路を示す５本の矢印を含んでいる。３本の平行な矢印で示された熱い空気流が、扉９の上部を越え、そこを通って通過し、一方、冷たい空気流は、２つの間隔をおいた通路２５を通過する。空気ガイド２４によって導かれた別々の空気流は、かくして交叉し、混合する。
【００２２】
図６は、図５に示した扉に類似の空気制御扉の一実施形態を示す。空気混合区画１０は、３つの空気ガイド２４を包含し、それらは各々に流路壁２７〜２９によって規定された流路２６を包含している。扉９は、さらに、ハブ３０および３１を包含し、それらは同じ軸上にあり、扉９が換気装置に旋回可能に装着されるのを可能にしている。図６の実施形態では、ハブ３０は、ハブ３１とは異なる。この実施形態では、ハブ３０が、第二の扉と連結可能に形づくられており、ハブ３１は、換気装置のハウジングと連結されるべく形づくられている。当業者ならば、ハブ３０がハブ３１と全く同じであってもよいことを容易に察知するであろう。
【００２３】
扉９は、いったん換気装置１に装着すれば、旋回して、たとえば図２〜４に示したように、種々の程度に空気が流れることを可能にする。扉９の本体２３の端面は湾曲しており、概して一定の半径に従っている。混合区画１０とは異なり、本体２３の端面は空気の通過を阻止する。図６の実施形態では、空気ガイド流路壁２９の端面も湾曲しており、説明を容易にするために、概して本体２３の端面と同じ一定の半径に従うものとして図示してある。しかし、流路壁２９は、同じ半径に従っているとか、湾曲している必要は全くない。
【００２４】
空気ガイド２４および間隔をおいて配置された空気通路２５の寸法に応じて、第一の空気流からの空気の一部が、空気通路２５の代りに流路２６へ導入される。第二の空気流が、間隔を置いた通路２５を通過させられ、直ちに、第一の空気流の流路２６を流過しない部分と混合する。その後、部分的に混合した空気流が、流路２６を通過している空気と交差し、混合する。かくして、流路を有するまたは有しない空気ガイド２４が、第一の空気流の一部を、どのようにして、どこで第二の空気流と混合するかについて、制御する。
【００２５】
図７は、本発明に従って作製された空気制御扉９の別の実施形態を示す。この実施形態では、扉９は、これまでの実施形態よりも大きい。それゆえ、混合区画１０は４つの空気ガイドを必要とし、それらは３つの間隔を置いた空気通路２５を規定する。図６の実施形態と同様に、空気ガイド２４は、流路壁によって規定された流路２６を包含する。扉９はこれまでの実施形態より大きいが、図６に示した扉寸法などのいかなる寸法の扉においても空気ガイドの数は、所望の混合特性に応じて増減してよいことを付記しておく。空気ガイドの累積表面積の増大は、混合区画１０の近傍での種々の空気流の圧力低下を増大させる。
【００２６】
図８は、本発明に従って作製された空気制御扉９のさらに他の実施形態である。図６および７の実施形態と対比して、図８の実施形態の混合区画における空気ガイドは同一ではない。中央の空気ガイド３２は、それを囲む２つの空気ガイド２４より大きく、それらが一緒になって２つの間隔を置いた空気通路２５を規定している。この実施形態では、２つの空気流の質量流量は、先に記述した実施形態におけるものとは異なるであろう。当業者ならば、空気ガイド２４の方が中央の空気ガイド３２よりも大きくてもよく、かつ／またはそれを囲む空気ガイド２４が同一に形作られていなくてもよいことを認識するであろう。同様に、当業者ならば、同一混合区画に、形状または寸法を異にする３つを超える空気ガイドを採用しうることを了解するであろう。空気ガイド３２のようなより大きい空気ガイドを、たとえば図７の実施形態での空気ガイド２４の一つ以上に置換えることができる。
【００２７】
扉集合体３４の側面図を図９に、かかる集合体の斜視図を図１０に示す。この組合せ関係では、第二の空気制御扉３３が第一の空気制御扉９と組合せられて、扉集合体３４をなしている。図示したように、第二の扉３３のハブ３５および３６は、第一の扉９のハブ３０および３１と比較して、逆になっている。２つの内側ハブ３０および３５が、２つの扉９および３３の相互連結を可能にし、２つの外側ハブ３１および３６が、扉集合体３４と換気装置１のハウジングとの連結を可能にしている。図９および１０の扉集合体３４は、概して、図６に示した通りの扉９の実施形態に従っているが、それら扉の異なる実施形態、たとえば先に記述した図７〜８の実施形態を組合せて、適切な扉集合体を形成しうることを理解すべきである。さらに、当業者ならば了解されるであろうが、換気装置の寸法および必要条件に応じて、３つ以上の扉を組合せて、適切な扉集合体を形成してもよい。
【００２８】
扉９のさらなる実施形態を図１１および１２に示す。この実施形態では、混合区画１０が、概して半円形の横断面をもつ空気ガイド３７を包含している。しかし、当業者ならば、湾曲が厳密に円形または半円形である必要はなく、代りに、圧力低下を極小化するような空気力学的形状または湾曲であってよいことを了解するであろう。空気ガイド３７の横断面は、流路３９を規定する流路壁４０を包含している。空気ガイド３７の端面４１は、図１１に示すように、扉９の本体２３の端面の形状に従っていてもよく、あるいは、異なる形状に従っていてもよい。たとえば、空気ガイドの端面４１の曲率半径が、本体２３の曲率半径より大きくても、または小さくてもよい。あるいは、端面４１が真っすぐであってもよい。この実施形態の混合区画は、さらに、空気ガイド３７によって規定された間隔を置いた空気通路３８を包含する。ガイド面４２にある切込み（ノッチ）４３がさらに空気通路３８を規定する。図１１および１２の実施形態では、切込み４３は概してＵ字状であり、ガイド面４２に統合される放射状の面４４をさらに包含する。切込み４３の存在および形成は、放射状面４４を含めて、２つの空気流の所望の混合を助長する。
【００２９】
図１１および１２の実施形態に従って作製された２つの扉からなる扉集合体４２の側面図を図１３に示す。かかる集合体４２の斜視図を図１４に示す。図９および１０の実施形態と同様に、第二の空気制御扉３３が、第一の空気制御扉９と組合せられて、扉集合体４２をなしている。図示したように、第二の扉３３のハブ３５および３６は、第一の扉９のハブ３０および３１と比較して、逆になっている。図９および１０に関連して記述した扉集合体の場合と同様に、特定の換気装置の寸法および空気流の必要性に応じて、両扉の異なる実施形態を組合せて、適当な扉集合体を形成できることを理解すべきである。
【００３０】
図１５〜１７は、混合区画１０が、流路壁４９〜５１によって規定された流路４８を有する空気ガイド４６を包含する空気制御扉の一実施形態を示す。流路４８の幅は、流路が本体からのびていくにつれて変化している。かくして、空気ガイド４６は、図１７に示されているように、縦断面が台形の形状になっている。この実施形態では、混合区画１０がさらに、空気ガイド４６によって規定された間隔を置いた空気通路４７を包含する。図１６に示されているように、流路壁４９の端面５２は湾曲しており、図示されているように、概して、扉９の本体２３の形状に従っている。先に述べた諸実施形態の場合と同様に、端面５２の形状は、本体２３の形状と同一である必要はなく、類似である必要さえない。たとえば、空気ガイドの端面の曲率半径は、本体２３の曲率半径より大きくても、小さくてもよい。
【００３１】
図１８〜２０は、本発明の空気制御扉のさらなる実施形態を示す。これらの実施形態では、空気ガイド５３は、Ｕ字状断面に沿って漸次狭くなっている流路５５（流路壁５６〜５８によって規定されている）を包含する。図１５〜１７の実施形態に示されている空気ガイドと比較して、流路５５の幅が、流路が本体からのびていくにつれて、不均一な割合で変化している。この扉９の実施形態の側面図である図２０は、流路５５の幅の非線形的割合での変化を示している。この実施形態では、混合区画１０はまた、空気ガイド５３によって規定された間隔を置いた空気通路５４を包含している。流路壁５６の端面５９は湾曲しており、図示されている通り、扉９の本体２３の形状に概して従っている。しかし、先に述べた諸実施形態の場合と同様に、端面５９の形状は、端面２３の形状と同一あるいは類似である必要はない。たとえば、空気ガイドの端面はまっすぐで、湾曲していなくてもよい。
【００３２】
上述の諸実施形態における流路の異なる形状の各々が、扉９の混合区画１０の表面を、またはそこを通って、異なる様式で空気が流れるようにする。空気ガイドについて横断方向および長さ方向に異なる形状を用いることにより、ＨＶＡＣ（暖房・換気・空調システム）設計者は、２つ以上の空気流の混合特性の制御を増進してきた。空気ガイドを空気力学的に望ましいように形づくることによって、空気ガイドを越えて、または通って移動する空気流によって生じる圧力低下および騒音を極小化することも可能である。それら種々の実施形態では、たとえば、流路を通過する空気流部分が、流路を通過しない空気よりも大きい速度で下流へ導かれるであろう。流路の形状および／または幅を変化させることにより、流路を通る質量流速ならびに空気の速度を制御することができる。かくして、流路を通過する第一の空気流の一部は、残りの空気流が混合する位置よりも下流の位置で第二の空気流と混合するであろう。
【００３３】
本発明の範囲内にある本発明の（図示されていない）その他の実施形態は、扉９の本体２３に統合された流路を包含する。これらの実施形態では、それらの流路は、上述の空気ガイドにおける流路とは異なる空気流を案内する。空気ガイドが流路を全く含まないことも考えられる。かかる実施形態では、その代りに、混合区画が、空気流を導くが、流路の形状をしていない突起、たとえば平らなまたはひれ状の突起を包含する。両空気ガイドおよび扉表面における流路の種々の変更および組合せまたは流路の不存在が可能であり、それは、上述の説明および添付の図面を参照すれば、当業者が知りうるところである。最後に、上記は、扉９の本体と統合された単一の混合区画１０に関しての好ましい諸実施形態の記述を包含しているが、当業者ならば、さらなる混合区画を追加できるであろうことをも認識するであろう。たとえば、扉９は、その旋回動程の一端に第一の混合区画を、その旋回動程の他端に第二の混合区画を包含することができる。
【００３４】
本発明にさらなる変更を施しうること、そして、本発明の利点のいくつかまたはすべてを得ることができることは、明らかである。また、本発明は、上記の諸特徴および態様またはそれらの組合せの各々を必要とすることを意図するものではない。多くの場合に、いくつかの特徴および態様は、他の特徴および態様の実行・実践に必須ではない。本発明は、添付の請求の範囲およびそれらの均等範囲によってのみ限定されるものである。それら請求項は、文面上の範囲にはなくても他の変形および改変をも包含することを意図しているからである。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】自動車用の一換気装置の外観斜視図である。
【図２】図１の換気装置の簡略化内部断面図であって、本発明に従って作製された空気制御扉を中間モードに設定したときの前記装置を通過する熱い空気流および冷たい空気流を示すものである。
【図３】図１の換気装置の簡略化内部断面図であって、本発明に従って作製された空気制御扉をフルに冷たいモードに設定したときの前記装置を通過する熱い空気流および冷たい空気流を示すものである。
【図４】図１の換気装置の簡略化内部断面図であって、本発明に従って作製された空気制御扉をフルに熱いモードに設定したときの前記装置を通過する熱い空気流および冷たい空気流を示すものである。
【図５】本発明に従って作製された空気制御扉の一実施形態の斜視図であって、前記扉を中間モード運転のために配向させたときの扉を通過するおよびそのまわりの空気流を示すものである。
【図６】本発明に従って作製された空気制御扉の種々の実施形態の斜視図である。
【図７】本発明に従って作製された空気制御扉の種々の実施形態の斜視図である。
【図８】本発明に従って作製された空気制御扉の種々の実施形態の斜視図である。
【図９】図６に示した実施形態に従った扉集合体の側面図である。
【図１０】図９の扉集合体の斜視図である。
【図１１】本発明に従って作製された空気制御扉の一実施形態の斜視図である。
【図１２】図１１に示した空気制御扉の側面図である。
【図１３】図１１に示した空気制御扉の実施形態に従って作製された扉集合体の側面図である。
【図１４】図１３に示した扉集合体の斜視図である。
【図１５】本発明に従って作製された空気制御扉の一実施形態の斜視図である。
【図１６】本発明に従って作製された空気制御扉の一実施形態の斜視図である。
【図１７】図１５〜１６に示した扉の側面図である。
【図１８】本発明に従って作製された空気制御扉の一実施形態の斜視図である。
【図１９】本発明に従って作製された空気制御扉の一実施形態の斜視図である。
【図２０】図１８〜１９に示した扉の側面図である。
【図１】
2008526592.tif 000003
【図２】
2008526592.tif 000004
【図３】
2008526592.tif 000005
【図４】
2008526592.tif 000006
【図５】
2008526592.tif 000007
【図６】
2008526592.tif 000008
【図７】
2008526592.tif 000009
【図８】
2008526592.tif 000010
【図９】
2008526592.tif 000011
【図１０】
2008526592.tif 000012
【図１１】
2008526592.tif 000013
【図１２】
2008526592.tif 000014
【図１３】
2008526592.tif 000015
【図１４】
2008526592.tif 000016
【図１５】
2008526592.tif 000017
【図１６】
2008526592.tif 000018
【図１７】
2008526592.tif 000019
【図１８】
2008526592.tif 000020
【図１９】
2008526592.tif 000021
【図２０】
2008526592.tif 000022
【国際調査報告】
2008526592.tif 000023
2008526592.tif 000024
2008526592.tif 000025