(57)【要約】衝撃荷重下で、ブリッジとして機能するように設計され、フェース（５１０）と、慣性サポートシステム（５２０）と、背面構造（５４０）と、力伝達システム（５３０）であって、該慣性サポートシステムと協働して、該背面構造を引き伸ばし、該フェースの曲げを制御し、該フェースの曲げパターンを、実質的にブリッジ状の曲げパターンとする、力伝達システムとを備える、ゴルフクラブヘッド。該フェースの曲げを制御するにあたって、該背面構造は、該力伝達システムおよび該慣性サポートシステムと協働し、該フェースの曲げパターンを、実質的にブリッジ状の曲げパターンとする。
2008507324.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
フェースと、
該フェースに接合された実質的に変形しないマスであって、衝撃荷重下で、該衝撃荷重からの接触力が、その結果生じる該マスからの慣性反応力とともに、該フェースの曲げパターンを、実質的にブリッジ状の曲げパターンとする、マスと
を備える、ゴルフクラブヘッド。
【請求項２】
前記マスは、さらにホーゼルを備える、請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項３】
捩れ制御システムをさらに備える、請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項４】
前記捩れ制御システムは、クロスブレース、インサート、クロスブレースおよびインサートの組み合わせ、または、クロスブレースとインサートの一部分との組み合わせであるＣである、請求項３に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項５】
前記インサートは、一定の壁厚、多数の壁厚、可変壁厚、または、プロファイル付き壁厚であるＤを備える、請求項４に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項６】
前記捩れ制御システムは、再構成可能または取替え可能である、請求項３に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項７】
フェースと、
該フェースに接合された実質的に変形しないマスであって、衝撃荷重下で、該衝撃荷重からの接触力が、その結果生じる該マスからの慣性反応力とともに、該フェースの曲げパターンを、実質的に改良ブリッジ状の曲げパターンとする、マスと
を備える、ゴルフクラブヘッド。
【請求項８】
前記マスは、さらにホーゼルを備える、請求項７に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項９】
捩れ制御システムをさらに備える、請求項７に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項１０】
前記捩れ制御システムは、クロスブレース、インサート、クロスブレースおよびインサートの組み合わせ、または、クロスブレースとインサートの一部分との組み合わせであるＣである、請求項９に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項１１】
前記インサートは、一定の壁厚、多数の壁厚、可変壁厚、または、プロファイル付き壁厚であるＤを備える、請求項１０に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項１２】
前記捩れ制御システムは、再構成可能または取替え可能である、請求項９に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項１３】
フェースと、
慣性サポートシステムと、
背面構造と、
力伝達システムであって、衝撃荷重下で、該力伝達システムは、該慣性サポートシステムと協働して、該背面構造を引き伸ばし、該フェースの曲げを制御し、該フェースの曲げパターンを、実質的にブリッジ状の曲げパターンとする、力伝達システムと
を備える、ゴルフクラブヘッド。
【請求項１４】
前記フェースの曲げを制御するにあたって、前記背面構造は、前記力伝達システムおよび前記慣性サポートシステムと協働し、
該フェースの前記曲げパターンを、実質的にブリッジ状の曲げパターンとする、請求項１３に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項１５】
前記衝撃荷重は、オフセンターの衝撃荷重である、請求項１３に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項１６】
前記フェースの一部が、前記慣性サポートシステムに対して、前方に移動する、請求項１５に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項１７】
前記力伝達システムおよび前記背面構造が、前記慣性サポートシステムに対する前記フェースの動きを制御する、請求項１６に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項１８】
捩れ制御システムをさらに備え、
オフセンターの衝撃荷重下で、該捩れ制御システムおよび前記慣性サポートシステムが、該慣性サポートシステムに対する前記力伝達システムの回転を制御する、請求項１３に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項１９】
前記捩れ制御システムは、クロスブレース、インサート、クロスブレースおよびインサートの組み合わせ、または、クロスブレースとインサートの一部分との組み合わせであるＣである、請求項１８に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項２０】
前記インサートは、一定の壁厚、多数の壁厚、可変壁厚、または、プロファイル付き壁厚であるＤを備える、請求項１９に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項２１】
前記捩れ制御システムは、再構成可能または取替え可能である、請求項１８に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項２２】
前記慣性サポートシステムの質量は、前記フェース、前記力伝達システム、および、前記背面構造の合計質量に少なくとも等しい、請求項１３に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項２３】
前記慣性サポートシステムは、さらにホーゼルを含む、請求項１３に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項２４】
前記力伝達システムは、前記ゴルフクラブヘッドのクラウン、該ゴルフクラブヘッドのソール、または、該ゴルフクラブヘッドの該クラウンと該ソールとの組み合わせであるＨである、請求項１３に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項２５】
前記力伝達システムの一部は、前記ゴルフクラブヘッドのクラウン、該ゴルフクラブヘッドのソール、または、該ゴルフクラブヘッドの該クラウンと該ソールとの組み合わせであるＨである、請求項１３に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項２６】
熱硬化性エラストマ、熱塑性エラストマ、または、エンジニアリングプラスチックであるＲからなるクラウンをさらに備える、請求項１３に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項２７】
熱硬化性エラストマ、熱塑性エラストマ、または、エンジニアリングプラスチックであるＲからなるソールをさらに備える、請求項１３に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項２８】
前記クラウンは、一部が透明、全体が透明、一部が半透明、または、全体が半透明であるＴである、請求項２６に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項２９】
前記ソールは、一部が透明、全体が透明、一部が半透明、または、全体が半透明であるＴである、請求項２７に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項３０】
フェースと、
慣性サポートシステムと、
背面構造と、
力伝達システムであって、衝撃荷重下で、該力伝達システムは、該慣性サポートシステムと協働して、該背面構造を引き伸ばし、該フェースの曲げを制御し、該フェースの曲げパターンを、実質的に改良ブリッジ状の曲げパターンとする、力伝達システムと
を備える、ゴルフクラブヘッド。
【請求項３１】
前記フェースの曲げを制御するにあたって、前記背面構造は、前記力伝達システムおよび前記慣性サポートシステムと協働し、
該フェースの前記曲げパターンを、実質的にブリッジ状の改良曲げパターンとする、請求項３０に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項３２】
前記衝撃荷重は、オフセンターの衝撃荷重である、請求項３０に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項３３】
前記フェースの一部が、前記慣性サポートシステムに対して、前方に移動する、請求項３２に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項３４】
前記力伝達システムおよび前記背面構造が、前記慣性サポートシステムに対する前記フェースの動きを制御する、請求項３３に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項３５】
捩れ制御システムをさらに備え、
オフセンターの衝撃荷重下で、該捩れ制御システムおよび前記慣性サポートシステムが、該慣性サポートシステムに対する前記力伝達システムの回転を制御する、請求項３０に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項３６】
前記捩れ制御システムは、クロスブレース、インサート、クロスブレースおよびインサートの組み合わせ、または、クロスブレースとインサートの一部分との組み合わせであるＣである、請求項３５に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項３７】
前記インサートは、一定の壁厚、多数の壁厚、可変壁厚、または、プロファイル付き壁厚であるＤを備える、請求項３６に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項３８】
前記捩れ制御システムは、再構成可能または取替え可能である、請求項３５に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項３９】
前記慣性サポートシステムの質量は、前記フェース、前記力伝達システム、および、前記背面構造の合計質量に少なくとも等しい、請求項３０に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項４０】
前記慣性サポートシステムは、さらにホーゼルを含む、請求項３０に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項４１】
前記力伝達システムは、トップ部分とボトム部分とに分かれる、請求項３０に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項４２】
前記力伝達システムは、前記ゴルフクラブヘッドのクラウン、該ゴルフクラブヘッドのソール、または、該ゴルフクラブヘッドの該クラウンと該ソールとの組み合わせであるＨである、請求項３０に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項４３】
前記力伝達システムの一部は、前記ゴルフクラブヘッドのクラウン、該ゴルフクラブヘッドのソール、または、該ゴルフクラブヘッドの該クラウンと該ソールとの組み合わせであるＨである、請求項３０に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項４４】
熱硬化性エラストマ、熱塑性エラストマ、または、エンジニアリングプラスチックであるＲからなるクラウンをさらに備える、請求項３０に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項４５】
熱硬化性エラストマ、熱塑性エラストマ、または、エンジニアリングプラスチックであるＲからなるソールをさらに備える、請求項３０に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項４６】
前記クラウンは、一部が透明、全体が透明、一部が半透明、または、全体が半透明であるＴである、請求項４４に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項４７】
前記ソールは、一部が透明、全体が透明、一部が半透明、または、全体が半透明であるＴである、請求項４５に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項４８】
フェースと、
慣性サポートシステムと、
背面構造と、
オンセンターの衝撃荷重下で、実質的に純粋な軸圧縮の状態に置かれる力伝達システムと
を備える、ゴルフクラブヘッド。
【請求項４９】
前記背面構造は、オンセンターの衝撃荷重下で、実質的に純粋な軸引張の状態に置かれる、請求項４８に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項５０】
前記慣性サポートシステムの質量は、前記フェース、前記力伝達システム、および、前記背面構造の合計質量に少なくとも等しい、請求項４８に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項５１】
ブリッジスパンとして機能するフェースと、
ブリッジサポートとして機能する慣性サポートシステムと、
背面構造と、
力伝達システムであって、該力伝達システムおよび該背面構造は一緒になって、ブリッジトラスとして機能する、力伝達システムと
を備える、衝撃荷重下で、ブリッジとして機能するように設計される、ゴルフクラブヘッド。
【請求項５２】
前記衝撃荷重は、オフセンターの衝撃荷重である、請求項５１に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項５３】
前記フェースの一部が、前記慣性サポートシステムに対して、前方に移動する、請求項５２に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項５４】
前記力伝達システムおよび前記背面構造が、前記慣性サポートシステムに対する前記フェースの動きを制御する、請求項５３に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項５５】
捩れ制御システムをさらに備え、
オフセンターの衝撃荷重下で、該捩れ制御システムおよび前記慣性サポートシステムが、該慣性サポートシステムに対する前記力伝達システムの回転を制御する、請求項５１に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項５６】
前記捩れ制御システムは、クロスブレース、インサート、クロスブレースおよびインサートの組み合わせ、または、クロスブレースとインサートの一部分との組み合わせであるＣである、請求項５５に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項５７】
前記インサートは、一定の壁厚、多数の壁厚、可変壁厚、または、プロファイル付き壁厚であるＤを備える、請求項５６に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項５８】
前記捩れ制御システムは、再構成可能または取替え可能である、請求項５５に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項５９】
前記慣性サポートシステムの質量は、前記フェース、前記力伝達システム、および、前記慣性サポートシステムの合計質量に少なくとも等しい、請求項５１に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項６０】
前記慣性サポートシステムは、さらにホーゼルを含む、請求項５１に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項６１】
前記力伝達システムは、前記ゴルフクラブヘッドのクラウン、該ゴルフクラブヘッドのソール、または、該ゴルフクラブヘッドの該クラウンと該ソールとの組み合わせであるＨである、請求項５１に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項６２】
前記力伝達システムの一部は、前記ゴルフクラブヘッドのクラウン、該ゴルフクラブヘッドのソール、または、該ゴルフクラブヘッドの該クラウンと該ソールとの組み合わせであるＨである、請求項５１に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項６３】
熱硬化性エラストマ、熱塑性エラストマ、または、エンジニアリングプラスチックであるＲからなるクラウンをさらに備える、請求項５１に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項６４】
熱硬化性エラストマ、熱塑性エラストマ、または、エンジニアリングプラスチックであるＲからなるソールをさらに備える、請求項５１に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項６５】
前記クラウンは、一部が透明、全体が透明、一部が半透明、または、全体が半透明であるＴである、請求項６３に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項６６】
前記ソールは、一部が透明、全体が透明、一部が半透明、または、全体が半透明であるＴである、請求項６４に記載のゴルフクラブヘッド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
（関連出願）
本出願は、２００３年４月１１日出願のＰＣＴ／ＵＳ０３／１１０８５に関連し、該出願の開示は、その全体を、本明細書にて、参考として援用する。
【０００２】
本発明は、ゴルフクラブヘッドに関連する。より特定的には、ゴルフクラブヘッドの設計に関する。
【背景技術】
【０００３】
一般に、ゴルフクラブヘッドは、中空でないボディ（例えば、パーシモン）、プレート（例えば、周囲重み（ｐｅｒｉｍｅｔｅｒ  ｗｅｉｇｈｔ）付きアイアンおよびパター）、または、ダイアフラムフェースを有するシェル（例えば、メタルドライバおよびフェアウェイウッド）のいずれかである。今日、全体的な合意が得られているのは、ダイアフラムフェースを有するシェルが、ゴルフクラブヘッドに対する最適設計の解を提供すること、それに付随して、ゴルファが、ゴルフボールをどこまで遠くに、どの程度正確に打つことができるかを改善する一助となるように設計が徐々に改善されていることである。
【０００４】
例えば、特許文献１で議論されたように、「シェル」ゴルフクラブヘッドのフェースは、２８００Ｈｚ〜４５００Ｈｚの間の自然周波数を有する材料から設計される。その材料を打つと、ゴルフボールは、より小さな変形を受け、それゆえ、より少ないエネルギーロスを生じる。あるいは、特許文献２で議論されたように、「シェル」ゴルフクラブヘッドは、１つ以上のヘッド壁に、１つ以上の窪み（ｒｅｃｅｓｓ）を有するように設計される。窪みによって、ヘッドのフェースがボールと接触したままの時間が長くなり、それゆえ、この場合もエネルギーロスが小さくなる。
【０００５】
同様に、特許文献３において、「シェル」ゴルフクラブのフェースは、フェースのバックサイドに沿って、平行なリブで強化され、フェースが衝撃荷重下でどのように曲がるかを制御する。このリブは、フェースがリブに平行な方向に曲がるのには耐性があるが、フェースがリブに垂直な方向に曲がることを容認する。リブを強化すると、ヘッドの振動を抑えるのに一助となり、フェースからボールへのエネルギー伝達が効率的な領域（「スウィートスポット」として知られる）をより大きくなる。
【特許文献１】米国特許第６，３４８，０１５号明細書
【特許文献２】米国特許第６，３４８，０１３号明細書
【特許文献３】米国特許第６，２６７，６９１号明細書
【発明の開示】
【課題を解決するための手段】
【０００６】
（発明の概要）
本発明の一局面に従うと、ゴルフクラブヘッドは、フェース、慣性サポートシステム、背面構造、および、力伝達システムを備える。衝撃荷重下で、力伝達システムは、慣性サポートシステムと協働して、背面構造を伸ばし、フェースの曲げパターンが、実質的にブリッジ状または実質的に改良ブリッジ状の曲げパターンとなるように、フェースの曲げを制御する。
【０００７】
本発明のさらなる実施形態において、背面構造は、力伝達システムおよび慣性サポートシステムと、フェースの曲げ制御において協働し、フェースの曲げパターンが、実質的にブリッジ状または実質的に改良ブリッジ状の曲げパターンとなるように、フェースの曲げを制御する。本発明のさらに別の実施形態において、オフセンターの衝撃荷重が掛かる間、フェースの一部は、慣性サポートシステムに対し、前方に動く。本発明の追加の実施形態において、力伝達システムおよび背面構造は、フェースの前方への動きを制御する。
【０００８】
本発明のさらに別の実施形態において、ゴルフクラブヘッドは、捩れ制御システムをさらに備え、このシステムは、慣性サポートシステムに、動作可能なように接合される。捩れ制御システムは、クロスブレース、インサート、クロスブレースとインサートとの何らかの組み合わせ、または、クロスブレースとインサートの一部分との何らかの組み合わせを備え得る。このインサートは、一定、多数、可変、または、プロファイル付きの壁厚を有し得る。さらに、この捩れ制御システムは、再構成可能または取替え可能であり得る。
【０００９】
本発明の代替的実施形態において、慣性サポートシステムは、ホーゼルを含み得、この慣性サポートシステムの質量は、フェース、力伝達システムおよび背面構造の合計質量に少なくとも等しくあり得る。また、慣性サポートシステム、力伝達システム、フェース、背面構造または捩れ制御システムのそれぞれは、一体化ユニットになり得、あるいは、慣性サポートシステム、力伝達システム、フェース、背面構造または捩れ制御システムの何らかの組み合わせが一体化ユニットになり得る。さらに、力伝達システムは、１つ以上の部分に分けられ得る。
【００１０】
本発明のさらなる実施形態において、力伝達システムは、ゴルフクラブヘッドのクラウン、ゴルフクラブヘッドのソール、または、ゴルフクラブヘッドのクラウンとソールとの組み合わせであり得る。あるいは、力伝達システムの一部は、ゴルフクラブヘッドのクラウン、ゴルフクラブヘッドのソール、または、ゴルフクラブヘッドのクラウンとソールとの組み合わせであり得る。さらに、ゴルフクラブヘッドは、従来のクラウンまたは従来のソールを含み得る。従来のクラウンまたは従来のソールは、熱硬化性エラストマ、熱塑性エラストマ、または、エンジニアリングプラスチックから成り得る。熱硬化性エラストマ、熱塑性エラストマ、または、エンジニアリングプラスチックは、ガラスまたはカーボンのようなフィラまたはファイバを組み合わせて、複合材料を形成し得る。また、従来のクラウンまたは従来のソールは、（その全体または一部が）透明、または（その全体または一部が）半透明であり得る。
【００１１】
本発明の別の局面に従うと、ゴルフクラブヘッドは、フェース、および、そのフェースに接合された実質的に変形しないマスを備える。衝撃荷重下で、その衝撃荷重からの接触力は、その結果生じるその実質的に変形しないマスからの慣性反応力とともに、実質的にブリッジ状の曲げパターンを、または、実質的に改良ブリッジ状の曲げパターンであるフェースの曲げパターンを作る。
【００１２】
本発明のさらに別の局面に従うと、ゴルフクラブヘッドは、フェース、慣性サポートシステム、背面構造、および、力伝達システムを備える。オンセンター（ｏｎ−ｃｅｎｔｅｒ）の衝撃荷重下では、力伝達システムは、実質的に純粋な軸圧縮の状態に置かれ得る。
【００１３】
本発明のさらなる実施形態において、オンセンターの衝撃荷重下では、背面構造は、実質的に純粋な軸引張の状態に置かれ得る。
【００１４】
本発明のさらなる局面に従うと、衝撃荷重下でブリッジとして機能するように設計されるゴルフクラブヘッドは、ブリッジスパンとして機能するフェース、ブリッジサポートとして機能する慣性サポートシステム、背面構造、および、力伝達システム（力伝達システムおよび背面構造が一緒になってブリッジトラスとして機能する）を備える。
【００１５】
本発明の上述の特徴は、添付図面を参照しながら、以下の詳細な記述を参照することによって、より容易に理解される。
【００１６】
（特定の実施形態の詳細な説明）
本発明の一つの実施形態に従って、ゴルフクラブヘッドは、ゴルフクラブヘッドが、ゲームプレイの最中にゴルフボールに当たるとき（本明細書において、「衝撃荷重下」と呼ぶ）に、「ブリッジ」としての機能を果たすように設計される。一般に、ゴルフクラブヘッドのフェースは、ブリッジスパンに相当し、ブリッジトラスおよびブリッジ慣性サポートは、フェースの背面に位置する。このため、本明細書において記述されるブリッジ状のゴルフクラブヘッドの設計は、動的荷重の下で、慣性によってサポートされる最小重量構造である。
【００１７】
参照を容易にするため、本明細書において「ブリッジ」という用語は、ブリッジ構造および改良ブリッジ構造の両方を参照する。ブリッジ構造においては、構造の特徴の全てでなくとも、そのほとんどがブリッジの特徴に類似する（例えば、中空でないボディ、プレート、またはダイアフラムフェースのシェルなど、他の構造には、あるとしても少数である特徴を有する）。改良ブリッジ構造においては、構造の全てではないが、いくつかの特徴がブリッジの特徴に類似する（例えば、中空でないボディ、プレート、またはダイアフラムフェースのシェルなど、他の構造の追加的特長を有する）。
【００１８】
一般に、衝撃荷重下で、ブリッジとして機能するように設計されたゴルフクラブヘッドは、ゴルフクラブヘッドのフェースの高さを横切って延びるスウィートスポット、およびゴルフクラブヘッドのフェースにより近くあり得る質量中心を有し得る。フェースの背面に位置するブリッジトラスは、衝撃荷重下で、特定のたわみ率を提供するために改造され得、ブリッジ慣性サポートは、特定の慣性モーメントを提供するために改造され得る。さらに、衝撃荷重をサポートするために必要なゴルフクラブヘッドの質量は、「シェル」ゴルフクラブヘッドに必要な質量より小さい可能性があり得る。このため、さらに大きな質量が、ゴルフクラブヘッドの慣性性能を最も効果的にするために使用できる。
【００１９】
図１は、衝撃荷重下で、ブリッジとして機能するように設計されたゴルフクラブヘッドの例示的実施形態の略図である。ゴルフクラブヘッド１００において、フェース１１０は、慣性サポートシステム１２０および力伝達システム１３０に接合されている。かつ、背面構造１４０は、力伝達システム１３０およびフェース１１０に接合されている。力伝達システム１３０は、内部構造１３０ａおよび放射構造１３０ｂの、二つの構成部分を備えている。
【００２０】
参照を容易にするため、「接合（ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ）」という用語は、本明細書において、構造間の物理的な接合、および構造間の動作的接合を参照する。例えば、構造Ａは構造Ｂに接合されている、という記述は、（１）構造Ａは物理的に構造Ｂに取り付けられている、（２）構造Ａは動作条件の下で構造Ｂと相互作用する、または（３）構造Ａは物理的に構造Ｂに取り付けられており、かつ動作条件の下で構造Ｂと相互作用する、ということを意味し得る。
【００２１】
フェース１１０の左端および右端に接合されている慣性サポートシステム１２０は、ゴルフクラブヘッド１００の「ブリッジ構造」のためのサポートを提供する。ブリッジ構造は、ゴルフボールの衝撃荷重をサポートするために必要な、ゴルフクラブヘッド１００の部分である（フェース１１０、力伝達システム１３０、および背面構造１４０）。衝撃荷重下で、ブリッジ構造は、荷重を慣性サポートシステム１２０に移動する。
【００２２】
オフセンター（ｏｆｆ−ｃｅｎｔｅｒ）の衝撃荷重下では、慣性サポートシステム１２０はまた、オフセンターの荷重から発生する、ゴルフクラブヘッド１００の「回転」に対抗する。例えば、ゴルフクラヘッドが、ゴルフクラブヘッドのフェースの中心とトウとの間のどこかでゴルフボールに当たるとき、ゴルフクラブヘッドは、縦方向の軸を中心にして回転する。その結果として、ゴルフボールは、意図されない方向へ移動する。慣性サポートシステム１２０により提供されるような抗力があると、ゴルフクラブヘッドの回転が減少される。換言すると、慣性サポートシステム１２０は、ゴルフクラブヘッド１００に対して高い慣性モーメントを発生する。
【００２３】
一般に、衝撃荷重下では、慣性サポートシステム１２０と関連して、力伝達システム１３０は、背面構造１４０を伸張し、フェース１１０の「曲げ」（それゆえ、フェース１１０のたわみ）を制御し、フェース１１０のたわみ率を制御する。例えば、力伝達システム１３０および慣性サポートシステム１２０は、特定のスイング速度で打たれたゴルフボールと同じたわみ率で、フェース１１０のたわみ率を制御し得、フェース１１０とゴルフボールとの間において、良好なダイナミックレスポンスおよびインピーダンスマッチを達成する。ゴルファ用語において、良好なインピーダンスマッチとは、ゴルフボールにとって良好なドライブ距離を意味する。ゴルフクラブヘッド１００の代替的実施形態において、後部構造１４０はまた、力伝達システム１３０および慣性サポートシステム１２０との関連において、フェース１１０の曲げを制御し、またフェース１１０のたわみ率を制御する。
【００２４】
加えて、オンセンターの衝撃荷重条件の下では、力伝達システム１３０および背面構造１４０が実質的にブリッジトラスのように機能し、力伝達システム１３０および背面構造１４０は、実質的軸圧縮または実質的軸張力の状態におかれる。特に、内部構造１３０ａ
および放射構造１３０ｂは、実質的軸圧縮の状態（構造の長さ方向に沿った「プッシュ」）におかれ、背面構造１４０は、実質的軸張力の状態（構造の長さ方向に沿った「プル」）におかれる。
【００２５】
全ての衝撃荷重下で（オンセンターおよびオフセンターで）、フェース１１０は、衝撃の下で曲がる。しかしながら、図１２ａに示されているように、曲げパターンは、「ドラム」クラブヘッドのフェースに認められる曲げパターンとは異なる。本明細書においてダイアフラムゴルフクラブヘッドとも呼ばれる、ドラムゴルフクラブヘッドにおいては、フェースの上端からフェースの下端への縦方向の線（水平線に対して）として計測される、フェースの曲げパターンは、一様でない。換言すると、縦線Ａ０からＡ１０に沿う、Ａ０の後方向へのたわみは、Ａ１の後方向へのたわみと等しくない可能性があり得、Ａ１の後方向へのたわみは、Ａ２の後方向へのたわみと等しくない可能性があり得、Ａ２の後方向へのたわみは、Ａ３の後方向へのたわみと等しくない可能性があり得る、などなど。一様でない曲げの原因は、上端、下端、および横端に沿い、フェースの固い接合を要求する、ダイアフラムゴルフクラブヘッドの設計に内在するものである。
【００２６】
ゴルフクラブヘッド１００において、フェース１１０の曲げパターンは、縦線（水平線に対して）（本明細書において、「ブリッジ状の曲げパターン」と呼ぶ）に沿って計測される、フェースの上端からフェースの下端まで、実質的に一様である。換言すると、縦線Ｂ０からＢ１０に沿って、Ｂ０の後方向へのたわみは、Ｂ１の後方向へのたわみと実質的に等しく、Ｂ１の後方向へのたわみは、Ｂ２の後方向へのたわみと実質的に等しく、Ｂ２の後方向へのたわみは、Ｂ３の後方向へのたわみと実質的に等しい、などなど。このため、スウィート「スポット」（ダイアフラムゴルフクラブヘッドのフェースの一つのポイントとして定義される）を有する、ダイアフラムゴルフクラブに比較して、フェース１１０はスウィート「ライン」（ゴルフクラブヘッド１００のフェース１１０の一連のポイントとして定義される）を有する。ゴルフクラブヘッドのフェースの「スウィート」なリージョンは、部分的に、ゴルフクラブヘッドのフェースからゴルフボールまで、エネルギーの伝達を最も効果的にするようにした領域である。
【００２７】
当業者は、「縦線（水平線に対して）に沿って」という言い回しが、本明細書において、参照を容易にするために使用されていることを理解する。実践において、多くのゴルフクラブヘッドについて、クラブフェースの縦軸は、水平線に対して必ずしも垂直でない可能性があり得る。逆に、クラブフェースの縦軸は、水平線に対して、斜めであり得る（例えば、特定の「当たり」分布に対して方向付けられている）。このため、そのようなクラブフェースにおいて、ブリッジ状の曲げパターンは、クラブフェースの縦軸に実質的に平行な線に沿って生じ得る。加えて、多くのゴルフクラブヘッドにおいて、ゴルフクラブヘッドのフェースは、平面でない可能性があり得る（例えば、フェースがロールを有し得る）。そのようなクラブフェースにおいて、ブリッジ状の曲げパターンは、ゴルフクラブヘッドの湾曲したフェースに実質的に接線方向の線に沿って生じ得る。換言すると、ブリッジ状の曲げパターンは、縦線に沿って計測された（水平線に対して）、またはフェース１１０の縦軸に実質的に平行な線に沿って計測された（水平線に対して垂直でない可能性があり得る）、またはフェース１１０の曲線に実質的に接線方向の線に沿って計測された、またはフェース１１０の上端の近くからフェース１１０の下端の近くまで、実質的に一様な、フェース１１０の曲げパターンである。
【００２８】
ゴルフクラブヘッド１００の代替的実施形態において、フェース１１０の曲げパターンは、「改良された」ブリッジ状の曲げパターンである。改良されたブリッジ状の曲げパターンにおいて、フェースの実質的なエリアに生じる多様な衝撃について、多様なポイントにおける最大たわみ（およびたわみ率）は、およそ同じ値を有する。換言すると、フェースのエリアＣにおいて、衝撃Ｉ１（フェースのポイント［Ｘ１、Ｙ１］に生じる）からの後方向へのたわみＺ１は、衝撃Ｉ２（フェースのポイント［Ｘ２、Ｙ２］に生じる）からの後方向へのたわみＺ２に実質的に等しく、衝撃Ｉ２からの後方向へのたわみＺ２は、衝撃Ｉ３（フェースのポイント［Ｘ３、Ｙ３］に生じる）からの後方向へのたわみＺ３に実質的に等しく、衝撃Ｉ３からの後方向に生じるたわみＺ３は、衝撃Ｉ４（フェースのポイント［Ｘ４、Ｙ４］に生じる）の後方向へのたわみＺ４に実質的に等しい、などなど。従って、衝撃Ｉ１、Ｉ２、Ｉ３およびＩ４は全て、フェース１１０の異なるポイントにあるにも関わらず、衝撃からのたわみは、実質的に等しいため、
【００２９】
【数１】
2008507324.tif 000003
である。加えて、衝撃からのたわみ率もまた、実質的に等しいので、
【００３０】
【数２】
2008507324.tif 000004
である。
【００３１】
対照的に、図１２ｂに示されているように、ダイアフラムゴルフクラブヘッドにおいて、フェースの実質的なエリアに生じる多様な衝撃について、多様なポイントにおける最大のたわみ（およびたわみ率）は、同じおよその値を有しない。換言すると、フェースのエリアＤにおいて、衝撃Ｉ１（フェースのポイント［Ｘ１、Ｙ１］に生じる）からの後方向へのたわみＺ１は、衝撃Ｉ２（フェースのポイント［Ｘ２、Ｙ２］に生じる）からの後方向へのたわみＺ２と実質的に等しくなく、衝撃Ｉ２からの後方向へのたわみＺ２は、衝撃Ｉ３（フェースのポイント［Ｘ３、Ｙ３］に生じる）からの後方向へのたわみＺ３と実質的に等しくなく、衝撃Ｉ３からの後方向へのたわみＺ３は、衝撃Ｉ４（フェースのポイント［Ｘ４、Ｙ４］に生じる）からの後ろ方向へのたわみＺ４と実質的に等しくない、などなど。このため、ダイアフラムゴルフクラブヘッドにおいて、衝撃からのたわみは、実質的に等しくなく、
【００３２】
【数３】
2008507324.tif 000005
である。加えて、衝撃からのたわみ率もまた、実質的に等しくなく、
【００３３】
【数４】
2008507324.tif 000006
である。
【００３４】
本発明の一つの実施例において、フェース１１０の「スウィート」エリアは、フェース１１０のエリアのおよそ２５％より大きい。フェース１１０のスウィート領域（ラインおよびエリア）に対する全ての実施形態において、領域は、特定のゴルファ（またはゴルファのグループ）にとって、ゴルフの衝撃分布により良く整合するように、斜めにされ得る。例えば、フェース１１０のスウィートリージョンは、水平線から３０°斜めにされ得る。
【００３５】
説明されているように、オフセンターの衝撃荷重において、フェース１１０は、ブリッジ状曲げパターンとして曲がる。加えて、オフセンターの衝撃荷重の最中、フェース１１０の一部は、慣性サポートシステム１２０に対して前方向に移動する。典型的には、慣性サポートシステム１２０に対して前方向に移動する、フェース１１０のその部分は、ゴルフボールにより衝撃が与えられた、フェース１１０の面の反対側にある。オフセンターの衝撃荷重における、力伝達システムおよび背面構造が制御する、フェース１１０の前方向への移動は、ブリッジ状のゴルフクラブヘッドの大きな特徴の一つであると、考えられている（ゴルファが、ゴルフボールをフェース１１０の中心ラインから外れて打ったとしても、意図された方向へゴルフボールをドライブする能力）。
【００３６】
ゴルフクラブヘッド１００の代替的実施形態において、フェース１１０は、ヒンジとして機能する、屈伸する「ヒンジ」部分を備える。典型的にフェース１１０の右端または左端に位置するヒンジ部分は、衝撃荷重下で伸縮する。換言すると、フェース１１０のヒンジ部分が、フェース１１０と慣性サポートシステム１２０との接合を中心にして回転する。
【００３７】
ゴルフクラブヘッド１００のさらなる実施形態において、慣性サポートシステム１２０の質量は、フェース１１０、力伝達システム１３０、および背面構造１４０の総質量より大きいか、等しい。このため、ゴルフクラブヘッド１００のこの代替的実施形態において、ゴルフクラブヘッド１００の質量の少なくとも５０％が、ゴルフクラブヘッド１００の慣性モーメント値を最も効率的にするために使用され得る。
【００３８】
ゴルフクラブヘッド１００のさらにさらなる実施形態において、フェース１１０は、慣性サポートシステム１２０に物理的に接合されていない可能性があり得（図５の対応するゴルフクラブ要素を参照）、またはフェース１１０は、背面構造１４０（示されていない）に物理的に接合されていない可能性があり得る。しかしながら、衝撃荷重下で、ゴルフクラブヘッド１００のこれらの代替的実施形態は、ゴルフクラブヘッド１００と同じように反応する。例えば、慣性サポートシステム１２０は、ゴルフクラブヘッド１００のブリッジ構造のためのサポートを提供し、そして衝撃の最中に荷重を受け、かつ中心から
外れた衝撃荷重下で、ゴルフクラブヘッド１００の回転に対抗する。加えて、他のシステムとの関連において、力伝達システム１３０は、フェース１１０の曲がり（その結果、フェース１１０のたわみ）を制御し、フェース１１０のたわみ率を制御する。
【００３９】
図２は、衝撃荷重下で、ブリッジとして機能するように設計されたゴルフクラブヘッドの例示的実施形態の略図である。ゴルフクラブヘッド２００において、力伝達システム２３０は、２３０ｂとして示されている三つの放射構造を備える（一つの放射構造ではなく）。衝撃荷重下で、放射構造２３０ｂは、放射構造１３０ｂと同じように反応する。換言すると、中心での衝撃荷重下で、放射構造２３０ｂはそれぞれ、実質的に純粋な軸圧縮状態におかれ、最小の曲がりを見せる。開示された例示的実施形態は、一つの放射構造、または三つの放射構造を用いた力伝達システムを説明するが、力伝達システムは、放射構造をいくつでも備え得る。例えば、力伝達システムは、裸眼に「中空でない」構造として映り得るが、顕微鏡レベルでは、いくつかの放射構造を備える。当業者は、放射構造の数が増えるに従って、力伝達システムがさらに最小重量構造に類似することを理解する。
【００４０】
図３は、衝撃荷重下で、ブリッジとして機能するように設計されたゴルフクラブヘッドの例示的実施形態の略図である。ゴルフクラブヘッド３００において、フェース３１０は、慣性サポートシステム３２０、力伝達システム３３０、および背３５０に接合されている。かつ、背面構造３４０は、力伝達システム３３０およびフェース３１０に接合されている。力伝達システム３３０は、二つの構成部分（内部構造３３０ａおよび放射構造３３０ｂ）を備える。
【００４１】
一方、ゴルフクラブヘッド１００および２００の慣性サポートシステムとは異なり、ゴルフクラブヘッド３００の慣性サポートシステムは、一連の集中した質量要素である（本明細書で、「ポスト」と呼ぶ）。衝撃加重の下で、慣性サポートシステム３２０は、慣性サポートシステム１２０および２２０と同じように反応し、ゴルフクラブヘッド３００のブリッジ構造にサポートを提供し、かつ衝撃の最中に荷重を受け、オフセンターの衝撃荷重下で、ゴルフクラブヘッド３００の回転に対抗する。
【００４２】
ゴルフクラブヘッド３００の代替的実施形態において、慣性サポートシステム３２０は、一つ以上のバーを用いて接合された、一連のポストを備える。バーは、ポスト上で、ポストを任意のポイントに沿って接合し得る。例えば、バーは、ポストの上部のみ、ポストの下部のみ、ポストの中心のみ、またはポストの上部および下部の両方を接合し得る。
【００４３】
図４は、衝撃荷重下で、ブリッジとして機能するように設計されたゴルフクラブヘッドの例示的実施形態の略図である。ゴルフクラブヘッド４００において、フェース４１０は、慣性サポートシステム４２０（ホーゼル４５０を含む）および力伝達システム４３０に接合されている。かつ、背面構造４４０は、力伝達システム４３０およびフェース４１０に接合されている。この例示的ゴルフクラブヘッドにおいて、フェース４１０と慣性サポートシステム４２０との間の接合は、実質的にライン接合Ａであり、ページに対して実質的に垂直である。ライン接合は、ラインを成す、一連のポイントに沿った、二つの構造間の接合である。力伝達システム４３０は、三つの構成部分（内部構造４３０ａおよび放射構造４３０ｂ）を備える。
【００４４】
図４に示されているように、慣性サポートシステム４２０は、４２０ａとして示されている、一連のポストであり、４２０ｂとして示されている、湾曲したバーを用いて接合されている。慣性サポートシステム４２０は、放射構造４３０ｂをまたがり得、または放射構造４３０ｂの上部にあり得、または放射構造４３０ｂの内部にあり得る。衝撃荷重下で、慣性サポートシステム４２０は、慣性サポートシステム１２０、２２０、および３２０と同じように反応し、ゴルフクラブヘッド４００のブリッジ構造にサポートを提供し、衝撃の最中に荷重を受け、かつ、オフセンターの衝撃荷重下で、ゴルフクラブヘッド４００の回転に対抗する。
【００４５】
図５は、衝撃荷重下で、ブリッジとして機能するように設計されたゴルフクラブの例示的実施形態の略図である。上述のとおり、図５において、フェース５１０は、慣性サポートシステム５２０に物理的に接合されていない。
【００４６】
図６は、衝撃荷重下で、ブリッジとして機能するように設計されたゴルフクラブヘッドの例示的実施例の略図である。ゴルフクラブヘッド５００と同様に、フェース６１０は、力伝達システム６３０および背面構造６４０に接合されているが、慣性サポートシステム６２０には物理的に接合されていない。力伝達システム６３０は、八つの構成部分（内部構造６３０ａおよび放射構造６３０ｂ）を備える。
【００４７】
加えて、力伝達システム６３０は、トップ部分とボトム部分に分離されている。分離は、力伝達システム６３０の高さに沿って、任意のポイントで生じ得、トップ部分の高さは、ボトム部分の高さに等しいか、より小さいか、またはより大きい。衝撃荷重下で、ゴルフクラブヘッド６００は、ゴルフクラブヘッド１００から５００までと同じように反応する。特に、力伝達システム６３０は、力伝達システム１３０から５３０において発生させられる影響と同じ影響を発生する。すなわち、慣性サポートシステム６２０に関連して（または、代替的実施形態において、慣性サポートシステム６２０および背面構造６４０に関連して）、背面構造６４０を伸張し、フェース６１０の曲がり（その結果、フェース６１０のたわみ）を制御し、およびフェース６１０のたわみ率を制御する。
【００４８】
ゴルフクラブヘッド６００の代替的実施形態において、力伝達システム６３０は、左部分および右部分に分離され得る。分離は、力伝達システム６３０の長さに沿って、任意のポイントで生じ得、左部分の長さは、右部分の長さに等しいか、より短いか、またはより長い。加えて、力伝達システム６３０は、三つ以上の部分に分離され得、各部分の高さ（または長さ）が、その他の部分の高さ（または長さ）に等しいか、より小さいか、またはより大きい。加えて、力伝達システム６３０の個別の部分は、互いに「鏡像」でない可能性があり得る。換言すると、力伝達システム６３０の個別の部分は、異なる構造を有し得る。例えば、トップ部分およびボトム部分を有する力伝達システムにおいて、トップ部分は力伝達システム４３０（図４）に類似して構成され得、ボトム部分は力伝達システム２３０（図２）に類似して構成され得る。かつ、力伝達システム６３０の個別部分は、その他の部分の一つ、またはそれ以上よりも、異なる平面の、個別部分の一つ、またはそれ以上と「整合されていない」可能性があり得る。
【００４９】
図７ａおよび７ｂは、衝撃荷重下で、ブリッジとして機能するように設計されたゴルフクラブヘッドの例示的実施形態の略図である。ゴルフクラブヘッド７００において、フェース７１０は、、慣性サポートシステム７２０および力伝達システム７３０に接合する。かつ、背面構造７４０は、力伝達システム７３０およびフェース７１０に接合されている。
【００５０】
力伝達システム１３０から６３０までと異なり、力伝達システム７３０は、ゴルフクラブヘッド７００のクラウンを備える。特に、力伝達システム７３０は、ブリッジ構造の一部として機能する、多様な厚みのクラウンである。例えば、図７ｂに示されているように、力伝達システム７３０は、リージョンの前面からリージョンの背面にかけて厚みが変化する、単一のリージョンを有し得る。または、力伝達システム７３０は、各リージョンの厚みが、同じように、または異なって変化する、二つ以上のリージョンを有し得る。例えば、各リージョンにおいて、厚みは、リージョンの前面からリージョンの背面にかけて変化し得る。あるいは、第一のリージョンにおいて、厚みは、リージョンの前面からリージョンの背面へ変化し得、第二のリージョンにおいて、厚みは、リージョンの中心からリージョンの端にかけて変化し得る、などなど。衝撃荷重下で、力伝達システム７３０は、力伝達システム１３０から６３０までにおいて発生させられる影響と同じ影響を発生する。すなわち、慣性サポートシステム７２０との関連において（または、代替的実施形態における、慣性サポートシステム７２０および背面構造７４０との関連において）、背面構造７４０を伸張し、フェース７１０の曲がり（その結果、フェース７１０のたわみ）を制御し、およびフェース７１０のたわみ率を制御する。
【００５１】
ゴルフクラブヘッド７００の代替的実施形態において、力伝達システム７３０は、ゴルフクラブヘッド７００のソールを備える。ゴルフクラブヘッド７００の別の代替的実施形態において、力伝達システム７３０は、ゴルフクラブヘッド７００のクラウンおよびソールの両方を備える。
【００５２】
ゴルフクラブヘッド７００の別の代替的実施形態において、力伝達システム７３０は、ゴルフクラブヘッド７００のクラウンの一部を備え得、力伝達システムのその残りの部分は、図１〜図６に示されるような力伝達システムと同様に構成される。あるいは、力伝達システム７３０は、ゴルフクラブヘッド７００のソールの一部を備え得、力伝達システムのその残り部分は、図１〜図６に示されるような力伝達システムと同様に構成される。同様に、力伝達システム７３０は、ゴルフクラブヘッド７００のクラウンの一部およびソールの一部を備え得、力伝達システムの残りの部分は、図１〜図６に示されるような力伝達システムと同様に構成される。
【００５３】
図８は、衝撃荷重下で、ブリッジとして機能するように設計されたゴルフクラブヘッドの例示的実施形態の模式図を示す。ゴルフクラブヘッド８００（ゴルフクラブヘッド１００と構造が類似である）において、クロスブレース８５０として識別される捩れ制御システムは、背面構造８４０および力伝達システム８３０に接合される。オフセンターの衝撃荷重下では、クロスブレース８５０は、力伝達システム８３０に捩れ抵抗を提供する。換言すれば、慣性サポートシステム８２０と一緒になって、クロスブレース８５０は、オフセンターの衝撃荷重から生じる力伝達システム８３０の（慣性サポートシステム８２０に対する）内部「回転」に対抗する。さらに、オフセンター衝撃荷重下において、クロスブレース８５０のほぼ半分（左側または右側）が、実質的に純粋な軸圧縮状態に置かれ、残りのほぼ半分（右側または左側）が、実質的に純粋な軸引張状態に置かれる。
【００５４】
ゴルフクラブヘッド８００の代替的実施形態において、慣性サポートシステム８２０の質量は、フェース８１０、力伝達システム８３０、背面構造８４０および捩れ制御システム８５０の質量の３０％未満でない。このように、ゴルフクラブヘッド８００のこの代替的実施形態において、ゴルフクラブヘッド８００の質量の大部分は、ゴルフクラブヘッド８００に対する慣性モーメントの値を最適化するために使用され得る。
【００５５】
図９は、衝撃荷重下で、ブリッジとして機能するように設計されたゴルフクラブヘッドの例示的実施形態の模式図を示す。ゴルフクラブヘッド９００（ゴルフクラブヘッド２００と構造が類似である）において、クロスブレース９５０として識別される捩れ制御システムは、背面構造９４０、および／または内部構造９３０ａ、および／または、放射構造９３０ｂ、および／またはフェース９１０の間に接合される。クロスブレース８５０のように、クロスブレース９５０は、力伝達システム９３０に捩れ抵抗を提供する。換言すれば、慣性サポートシステム９２０と一緒になって、クロスブレース９５０は、オフセンターの衝撃荷重から生じる力伝達システム９３０の（慣性サポートシステム９２０に対する）内部「回転」に対抗する。
【００５６】
図１０は、衝撃荷重下で、ブリッジとして機能するように設計されたゴルフクラブヘッドの例示的実施形態の模式図を示す。ゴルフクラブヘッド１０００（ゴルフクラブヘッド５００と構造が類似である）において、インサート１０５０として識別される捩れ制御システムは、力伝達システム１０３０と背面構造１０４０との間の「開口部」の中に、および／または、力伝達システム１０３０と背面構造１０４０とフェース１０１０との間の「開口部」の中に、および／または、力伝達システム１０３０と開口部１０１０との間の「開口部」の中に置かれる。図１１ａに示すように、インサート１０５０は、ウェブ１０５２およびフランジ１０５４の２つのコンポーネントからなる「芯を抜かれた」構造である。対照的に、インサート１０５０は、中空でない構造（図示せず）であり得る。図１１ｂに示すような代替的実施形態において、インサート１０５０は、さらに、クロスブレース１０５６のようなクロスブレースを備え得る。インサート１０５０は、また、フランジ１０５４のようなフランジ、および、クロスブレース１０５６のようなクロスブレースを備え得る。インサート１０５０は、多数のエレメントのアセンブリからなり、これらのエレメントは、金属、プラスチック、または、複合材料からなり得る。また、インサート１０５０は、その全体またはその一部が、発泡体からなり得る。
【００５７】
さらに、ウェブ１０５２は、一定の壁厚、多数の壁厚、可変壁厚、または、プロファイル付き壁厚を有し得る。例えば、ウェブ１０５２の内側の端（内部構造１０３０ａの近傍）は、ウェブ１０５２の外側の端（背面構造１０４０または慣性サポートシステム１０２０の近傍）より厚いこともあり得る。別の代替の実施形態において、ウェブ１０５２の厚さは、放射構造１０３０ｂの厚さを正確に反映し得る。また、センター衝撃荷重下での放射構造１０３０ｂの変形と一致するように、プロファイル付きにされることもあり得る。
【００５８】
クロスブレース８５０および９５０のように、インサート１０５０は、力伝達システム１０３０に捩れ抵抗を提供する。こうして、慣性サポートシステム１０２０と一緒になって、インサート１０５０は、オフセンターの衝撃荷重から生じる力伝達システム１０３０の（慣性サポートシステム１０２０に対する）内部「回転」に対抗する。
【００５９】
ゴルフクラブヘッドの性能をチューニングにおいて、捩れ制御システム（クロスブレース、インサート、または、双方の何らかの組み合わせ）は、力伝達システムの高さ方向に沿って、任意のポイントに位置され得る。さらに、捩れ制御システムは、ゴルフクラブヘッド内の各「開口部」に対する力伝達システムの高さ方向に沿って、異なるポイントに位置され得る。その上、ゴルフクラブヘッドの１つ以上の「開口部」は、捩れ制御システムの２つ以上のコンポーネントを含むことも、あるいは、捩れ制御システムのコンポーネントを全く含まないこともあり得る。捩れ制御システムのチューニングは、フェースのたわみ速度を、次いで、ゴルフクラブヘッドのフェースとボールとの間のインピーダンス整合を「チューニング」することは、当業者には理解される。
【００６０】
また、捩れ制御システムの幾何学的形状、および／または、材料特性、および／または、取り付け方法は、ゴルフクラブヘッドの性能をチューニングするために、様々であり得る。性能のチューニングは、捩れ制御システムを再構成可能および／または取替え可能とすることで、製造時に、販売時に、あるいは、「フィールド内で」起こり得る。これらの捩れ制御システムの「セット」は、特定のゴルファグループのニーズに応じて、あるいは、特定のゴルファのニーズに応じて、設計され得る。
【００６１】
ゴルフクラブヘッドの例示的実施形態それぞれの代替的実施形態において、ゴルフクラブヘッドは、ゴルフクラブヘッド３００内のバック３５０のようなバックをさらに含み得る。あるいは、ゴルフクラブヘッドそれぞれのさらなる代替的実施形態において、ゴルフクラブヘッドのバックは、背面構造または慣性サポートシステムであり得る。さらに、捩れ制御システムは、ゴルフクラブヘッドのソールまたはクラウンの全体（または一部）を形成し得る。ゴルフクラブヘッドのソールまたはクラウンの全体（または一部）を形成するとき、捩れ制御システムは、（全体または一部が）、プラスチック、金属（例えば、薄いチタン）または複合材料（例えば、金属とプラスチックの組み合わせ）のようなゴルフクラブヘッドに対する擦り減らし（ｓｃｕｆｆ）抵抗を提供する材料からなり得る。
【００６２】
ゴルフクラブヘッドの例示的実施形態それぞれの他の代替的実施形態において、フェースは、クラウンからソールへの形状が凸（例えば、「ロール（ｒｏｌｌ）」）、または、ヒールからトウへの形状が凸（例えば、「バルジ（ｂｕｌｇｅ）」）、あるいは、クラウンからソールへの形状およびヒールからトウへの形状が凸（例えば、「ロール」と「バルジ」との組み合わせ）であり得る。
【００６３】
ゴルフクラブヘッドの例示的実施形態それぞれのさらなる代替的実施形態において、慣性サポートシステムは、さらに、ゴルフクラブヘッド４００内のホーゼル４５０のようなホーゼルを含む。ホーゼルは、ゴルフクラブシャフトが取り付けられるゴルフクラブヘッド上の接合点である。さらに、ゴルフクラブヘッドは、オフセット、フェースアングル、ロフトアングルまたはライアングルのような「従来」の設計オプションを含み得る。
【００６４】
ゴルフクラブヘッドの例示的実施形態それぞれのさらなる代替的実施形態において、フェース、慣性サポートシステム、力伝達システム、背面構造、および、捩れ制御システムは、単一の一体化ユニットであっても、互いの組み合わせでもあってもよい。例えば、フェースおよび力伝達システムが、一体化ユニットであり得、慣性サポートシステムが、一体化ユニットであり得、力伝達システムおよび背面構造が、一体化ユニットであり得、あるいは、捩れ制御システム、慣性サポートシステムおよび力伝達システムが一体化ユニットであり得る。
【００６５】
ゴルフクラブヘッドの例示的実施形態それぞれのさらなる代替的実施形態において、さらに、ゴルフクラブヘッドは、従来のクラウン、従来のソール、あるいは、従来のクラウンおよび従来のソールを含み得る。「従来」という用語は、図７で記載された「可変厚さのクラウン」と区別するために、本明細書で使用される。従来のクラウンまたは従来のソールが、本明細書で記載されたゴルフクラブヘッドのブリッジ状動作に、負の衝撃を与えないように、従来のクラウンまたは従来のソールは、熱硬化性エラストマ、熱塑性エラストマまたはエンジニアリング樹脂から成り得る。熱硬化性エラストマ、熱塑性エラストマまたはエンジニアリングプラスチックは、ガラスまたはカーボンのようなフィラまたはファイバと組み合わされ、複合材料を形成し得る。さらに、従来のクラウンまたは従来のソールは、（その全体または一部が）透明、または（その全体または一部が）半透明であり得る。
【００６６】
本発明の様々な例示的実施形態が開示されてきたが、本発明の真の範囲から逸脱することなく、様々な変更および改良がなされ得て、それによって、本発明のメリットの一部を達成することは、当業者には明らかである。これらおよび他の明らかな改良は、添付の請求項によって、カバーされることが意図される。
【図面の簡単な説明】
【００６７】
【図１】図１は、負荷荷重下で、ブリッジとして機能するように設計されたゴルフクラブヘッドの例示的実施形態の模式平面図である。
【図２】図２は、負荷荷重下で、ブリッジとして機能するように設計されたゴルフクラブヘッドの例示的実施形態の模式平面図である。
【図３】図３は、負荷荷重下で、ブリッジとして機能するように設計されたゴルフクラブヘッドの例示的実施形態の模式平面図である。
【図４】図４は、負荷荷重下で、ブリッジとして機能するように設計されたゴルフクラブヘッドの例示的実施形態の模式平面図である。
【図５】図５は、負荷荷重下で、ブリッジとして機能するように設計されたゴルフクラブヘッドの例示的実施形態の模式平面図である。
【図６】図６は、負荷荷重下で、ブリッジとして機能するように設計されたゴルフクラブヘッドの例示的実施形態の模式側面図である。
【図７】図７ａは、負荷荷重下で、ブリッジとして機能するように設計されたゴルフクラブヘッドの例示的実施形態の模式平面図であり、図７ｂは、その断面図である。
【図８】図８は、捩れ制御システムの例示的実施形態を有するゴルフクラブヘッドの例示的実施形態の模式平面図であり、このゴルフクラブヘッドは、負荷荷重下で、ブリッジとして機能するように設計される。
【図９】図９は、捩れ制御システムの例示的実施形態を有するゴルフクラブヘッドの例示的実施形態の模式平面図であり、このゴルフクラブヘッドは、負荷荷重下で、ブリッジとして機能するように設計される。
【図１０】図１０は、捩れ制御システムの例示的実施形態を有するゴルフクラブヘッドの例示的実施形態の模式平面図であり、このゴルフクラブヘッドは、負荷荷重下で、ブリッジとして機能するように設計される。
【図１１】図１１ａおよび図１１ｂは、負荷荷重下で、ブリッジとして機能するゴルフクラブヘッドで使用される捩れ制御システムの例示的実施形態の模式側面図である。
【図１２ａ】図１２ａは、本発明の実施形態に従うゴルフクラブヘッドにおける曲げパターンを、ダイアフラムゴルフクラブヘッドと比較して示すグラフである。
【図１２ｂ】図１２ｂは、本発明の実施形態に従うゴルフクラブヘッドにおける曲げパターンを、ダイアフラムゴルフクラブヘッドと比較して示すグラフである。
【図１】
2008507324.tif 000007
【図２】
2008507324.tif 000008
【図３】
2008507324.tif 000009
【図４】
2008507324.tif 000010
【図５】
2008507324.tif 000011
【図６】
2008507324.tif 000012
【図７】
2008507324.tif 000013
【図８】
2008507324.tif 000014
【図９】
2008507324.tif 000015
【図１０】
2008507324.tif 000016
【図１１ａ】
2008507324.tif 000017
【図１１ｂ】
2008507324.tif 000018
【図１２ａ】
2008507324.tif 000019
【図１２ｂ】
2008507324.tif 000020
【手続補正書】
【提出日】平成19年2月5日(2007.2.5)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
フェースと、
フェースサポート構造であって、ゴルフボールとのインパクトの間、該フェースサポート構造は、制御された方法で変形し、該変形は、該フェースに発生するストレスを低減する、フェースサポート構造
を備え、
該フェースの変形と該フェースサポート構造の変形との組み合わせにより、結果として、該フェースの実質的部分にわたって生じる伸展性を有する伸展型のクラブヘッドが得られる、ゴルフクラブヘッド。
【請求項２】
前記伸展性は、前記フェースと前記ボールとの間のインパクト力を低減するのに十分である、請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項３】
オンセンターのインパクトに対する伸展性は、オフセンターのインパクトに対する伸展性と実質的に同一である、請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項４】
前記フェースの実質的部分は、該フェースの少なくとも約２５％を含む、請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項５】
前記インパクトはオンセンターのインパクトであり、
前記フェースの変形の量から得られる伸展性は、前記フェースサポート構造の変形の量よりも大きい、請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項６】
前記インパクトはオフセンターのインパクトであり、
前記フェースサポート構造の変形の量から得られる伸展性は、前記フェースの変形の量よりも大きい、請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項７】
前記フェースサポート構造は、力伝達システム、背面構造、慣性サポートシステム、あるいは、力伝達システムおよび背面構造または慣性サポートシステムの組み合わせである、Ｆである、請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項８】
前記慣性サポートシステムの質量は、前記フェース、前記力伝達システム、および、前記背面構造の合計質量に少なくともほぼ等しい、請求項７に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項９】
前記フェースサポート構造の一部分は、トップ部分とボトム部分とに分かれる、請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項１０】
捩れ制御システム
をさらに備え、該捩れ制御システムは、オフセンターのインパクトの間、前記フェースサポート構造の少なくとも一部分の内部回転を制御する、請求項１に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項１１】
前記捩れ制御システムは、クロスブレース、インサート、クロスブレースおよびインサートの組み合わせ、または、クロスブレースとインサートの一部分との組み合わせである、Ｃである、請求項１０に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項１２】
前記インサートは、一定の壁厚、多数の壁厚、可変壁厚、または、プロファイル付き壁厚である、Ｄを備える、請求項１１に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項１３】
前記捩れ制御システムは、再構成可能または取替え可能である、請求項１０に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項１４】
前記慣性サポートシステムの質量は、前記フェース、前記フェースサポート構造、および、前記捩れ制御システムの合計質量の少なくとも約３０％である、請求項１０に記載のゴルフクラブヘッド。
【請求項１５】
フェースサポート構造を構成し、該フェースサポート構造の剛性を調整し、ゴルフボールとのインパクトの間に、該構造の所望の変形を入手することであって、該変形は、該フェースに発生するストレスを低減する、こと
を包含する、ゴルフクラブヘッドを設計する方法であって、
該フェースの変形と該フェースサポート構造の変形との組み合わせにより、結果として、該フェースの実質的部分にわたって生じる伸展性を有する伸展型のクラブヘッドが得られる、方法。
【請求項１６】
前記伸展性は、前記フェースと前記ボールとの間のインパクト力を低減するのに十分である、請求項１５に記載の方法。
【請求項１７】
オンセンターのインパクトに対する伸展性は、オフセンターのインパクトに対する伸展性と実質的に同一である、請求項１５に記載の方法。
【請求項１８】
前記フェースの実質的部分は、該フェースの少なくとも約２５％を含む、請求項１５に記載の方法。
【請求項１９】
前記フェースサポート構造は、慣性サポートシステムを含み、
該慣性サポートシステムの任意の質量を分散させることにより、所望の慣性モーメントと所望の質量中心の位置とを入手すること
をさらに包含する、請求項１５に記載の方法。
【請求項２０】
前記フェースサポート構造の一部分をトップ部分とボトム部分とに分けること
をさらに包含する、請求項１５に記載の方法。
【請求項２１】
捩れ制御システムを追加することにより、オフセンターのインパクトの間に、前記フェースサポート構造の少なくとも一部分の内部回転の所望の低減を入手すること
をさらに包含する、請求項１５に記載の方法。
【請求項２２】
前記捩れ制御システムを取り替えることと、
該捩れ制御システムを再構成することと
のうちの少なくとも１つをさらに包含する、請求項２１に記載の方法。
【国際調査報告】
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