(57)【要約】第１の押圧面を有する第１の押圧脚部と、第１の押圧面と対向する第２の押圧面を有する第２の押圧脚部と、第１の押圧脚部および第２の押圧脚部の上端部に隣接して第１および第２の押圧脚部を接続する接続部分と、を有するフレームからなるドアフレームが提供される。ドアパネルの一部は、第１の押圧脚部と第２の押圧脚部との間に受け入れられ、かつ第１および第２の押圧脚部によって支持される。フレームは、押出成形によって製造される。ドアフレームは、ドアパネルと少なくとも１つの押圧面との間に配置された摩擦部材を具備する。
2008513638.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１の押圧面を有する第１の押圧脚部と、
前記第１の押圧面と対向する第２の押圧面を有する第２の押圧脚部と、
前記第１の押圧脚部および前記第２の押圧脚部の上端部に隣接して前記第１および第２の押圧脚部を接続する接続部分と、
を有するフレームであって、ドアパネルの一部が、前記第１の押圧脚部と前記第２の押圧脚部との間に受容され、かつ前記第１および第２の押圧脚部によって支持され、前記フレームが押出成形によって製造されることを特徴とするフレームと、
前記ドアパネルと前記押圧面の少なくとも１つとの間に配置される摩擦部材と、
を備えるドアフレーム。
【請求項２】
前記接続部分は、その上方部分において長さ方向に沿って形成された受入溝を含み、該受入溝は、第１の幅を有する上部部分と、該第１の幅より広い第２の幅を有する下部部分と、を有することを特徴とする請求項１記載のドアフレーム。
【請求項３】
前記押圧面は、前記摩擦部材が収容される凹部を有することを特徴とする請求項１または請求項２記載のドアフレーム。
【請求項４】
ドアパネルと、
第１の押圧面を有する第１の押圧脚部と、該第１の押圧面と対向する第２の押圧面を有する第２の押圧脚部と、該第１の押圧脚部および該第２の押圧脚部の上端部に隣接して該第１および第２の押圧脚部を接続する接続部分と、を有するフレームであって、ドアパネルの一部が、前記第１の押圧脚部と前記第２の押圧脚部との間に受容され、かつ前記第１および第２の押圧脚部によって支持され、前記フレームが押出成形によって製造されることを特徴とするフレームと、
前記ドアパネルと前記押圧面の少なくとも１つとの間に配置された摩擦部材と、
を有することを特徴とするスライドドアッセンブリ。
【請求項５】
第１の幅を有する上部部分と、該第１の幅より広い第２の幅を有する下部部分と、を有し、前記接続部分の上方部分に形成される受入溝と、
少なくとも１つの孔を有するドアハンガと、
をさらに有し、
前記ドアハンガは、ボルトと、該ボルトに締め付けられたナットと、によって前記フレームに取り付けられ、前記ボルトの頭部は、前記下部部分に保持され、前記ボルトの胴部は、前記ボルトが前記孔を通過した状態で前記上部部分に保持されることを特徴とする請求項４記載のスライドドアッセンブリ。
【請求項６】
第１の押圧面を有する第１の押圧脚部と、
前記第１の押圧面と対向する第２の押圧面を有する第２の押圧脚部と、
前記第１の押圧脚部および前記第２の押圧脚部の上端部に隣接して前記第１および第２の押圧脚部を接続する接続部分と、
を有するフレームであって、スライドドア用のドアパネルの一部が、前記第１の押圧脚部と前記第２の押圧脚部との間に受容され、かつ前記第１および第２の押圧脚部によって支持され、前記フレームが押出成形によって製造されることを特徴とするフレームと、
前記ドアパネルと前記押圧面の少なくとも１つとの間に配置される摩擦部材と、
を有するエレベーターかごのスライドドア用のドアフレーム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、概して、スライドドアッセンブリに関する。特に、本発明は、剛性が増したためにドアパネルを強固に把持できるとともに、ドアハンガへの結合が容易である中実のドアフレームを有するスライドドアッセンブリに関する。
【背景技術】
【０００２】
スライドドアッセンブリは、通常、ホテルなどのビルの入口に設置されており、自動的（センサを介して）あるいは半自動的（スイッチにより）にドアを開閉する利便性を提供する。また、スライドドアッセンブリは、ユーザ識別システムと組み合わされた場合にセキュリティー機能を実行して、これにより、認証された人だけがビルへの出入りを許容される。
【０００３】
図１および図２に、先行技術のスライドドアッセンブリおよびドアフレームを図示する。
【０００４】
図１に示されるように、スライドドアッセンブリは、ドアパネル３０およびドアフレーム２０を含む。入口を遮断する部分であるドアパネル３０は、通常、強化ガラスからなる。ドアフレーム２０の一部がドアパネル３０の縁部を把持し、他の部分が自動ドア開閉システム（図示せず）のレールに接続される。ドアフレーム２０とレールは、ドアハンガ１０によって接続される。ドアハンガ１０の下面は、ドアフレーム２０に取り付けられ、ドアハンガ１０の上部部分は、自動ドア開閉システムのレールに取り付けられる。
【０００５】
図２を参照すると、ドアフレーム２０の外部構造は、鋼板を四角形状に曲げて、コア部材２４をこの外部構造の内部に配設することによって得られる。この外部構造の下部部分は、一対のＵ字型のガイド部２６を有しており、組立時にドアパネル３０をドアフレーム２０に挿入する際に、ガイド部２６によりドアパネル３０が案内される。ドアパネル３０は、ドアフレーム２０に挿入されると、ドアパネル３０の縁部に施された接着剤３２およびＵ字型ガイド２６の下面のシリコン２８によって所定の位置に保持される。
【０００６】
しかし、上記のように構成される先行技術のドアフレームおよびスライドドアッセンブリは以下の欠点を有する。
【０００７】
第１に、鋼板を曲げることによってドアフレームが形成されるため、ドアフレームの剛性が十分ではない。その結果として、ドアフレームが容易に変形または曲がってしまう。剛性を増強させるためにドアフレームをステンレス鋼板で形成することができるが、ステンレス鋼板は高価でかつ加工性が低く、また塗料を受け付けない。
【０００８】
また、スライドドアッセンブリまたはドアフレームがビルディングの入口に設置される場合には、その外観は重要な要因となる。しかし、ドアフレームの製造に用いられる曲げ（ベンディング）工程は、様々な外観をなすようなドアフレームの製造には向いていない。さらに、ドアパネルを定位置に保持するためにシリコンを用いているため、ドアフレームの外観を向上させることが難しい。
【０００９】
加えて、上述の曲げ工程により、自動化された製造ラインでドアフレームを製造することが困難である。
【００１０】
最後に、先行技術のドアフレームをドアハンガに取り付けるには、締結部材を受けるネジ穴をドアフレームに形成する付加的な機械加工（例えば、ドリル加工およびタッピング加工の少なくとも一方）を行う必要が生じてしまう。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
本発明の一つの目的は、増強された剛性を有するドアフレームを提供することである。
【００１２】
本発明の他の目的は、ドアハンガへの取付けに際し、付加的な機械加工を必要としないドアフレームを提供することである。
【００１３】
本発明のさらに他の目的は、自動化された製造ラインで製造可能なドアフレームを提供することである。
【００１４】
本発明のさらに他の目的は、前述のドアフレームを有するスライドドアアッセンブリを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
本発明の上述の目的は、以下を有するドアフレームを提供することによって達成され、本発明のドアフレームは、第１の押圧面を有する細長い第１の押圧脚部と、第１の押圧面に対向する第２の押圧面を有する第２の押圧脚部と、第１の押圧脚部および第２の押圧脚部の上端部に隣接して第１および第２の押圧脚部を接続する接続部分と、を有するフレームを備える。ドアパネルの一部分は、第１の押圧脚部と第２の押圧脚部との間に受け入れられて、第１および第２の押圧脚部によって支持される。フレームは、押出成形によって製造され、摩擦部材が、ドアパネルと少なくとも１つの押圧面との間に配置される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
本発明の好ましい実施例を、以下において添付の図面を参照しつつ説明する。
【００１７】
図３に本発明によって構成されたスライドドアッセンブリを図示する。スライドドアッセンブリは、ドアパネル３０、ドアハンガ１０およびドアフレーム４０を含む。
【００１８】
図４および図５を参照すると、本発明の一部分である実際に入口を遮断するドアパネル３０は、所定の厚さを有するプレート状の部材（例えば、強化ガラス）からなる。ドアパネル３０の縁部には接着剤３２が施される。
【００１９】
ドアハンガ１０が自動ドア開閉システムのレール（図示せず）に取り付けられ、かつさらにドアフレーム４０に取り付けられることによって、ドアハンガ１０はスライドドアッセンブリと自動ドア開閉システムとを接続する。ドアハンガ１０は、自動ドア開閉システムのレールに係合可能な形状を有するローラ１２を具備する。本発明の好ましい実施例において、ドアハンガ１０は、ドアフレーム４０と接触する水平プレート１６と、この水平プレート１６から直角に延びる垂直プレート１４と、を有する。水平プレート１６は、締結部材５２を受ける複数の孔（図示せず）を有する。
【００２０】
ドアフレーム４０は、中実の本体を有しており、好ましくは押出成形によって製造される。したがって、本発明のドアフレーム４０の設計により、従来のように鋼板材料を曲げて形成され、かつ中空の本体を有する先行技術のドアフレームと比べて、より高い剛性のドアフレーム４０がもたらされる。したがって、ドアフレーム４０が変形または曲がることは希である。ドアフレームの材料は高い剛性を有する材料に限定されず、様々な材料から本発明のドアフレームを製造してもよい。本発明の好ましい実施例においては、ドアフレーム４０はアルミニウムからなる。
【００２１】
剛性に加えて、アルミニウムを使用することの利点は、様々な色の塗装を容易に施すことができることである。その結果、ステンレス鋼製のドアフレームと比べて、より変化に富んだドアフレーム製品を開発することができる。審美的観点を考慮する場合には、この特徴は非常に重要である。
【００２２】
また、押出成形により、様々な断面形状のドアフレームを形成できるため、ドアフレーム４０の表面に様々な形状をつけることができるという利点がある。その一例としては、図５に図示したように、交互に配置された突起および凹部４７からなるパターンが挙げられる。この特徴は、本発明の他の重要な態様であり、前述の曲げ工程により形成される先行技術のドアフレームには存在しない。
【００２３】
再び図４および図５を参照すると、ドアフレーム４０の下部部分には、一対の押圧脚部４３ａが設けられている。押圧脚部４３ａ間の空間は、ドアパネル受入溝４６を画定し、この溝内にドアパネル３０が挿入されて、支持される。互いに対向する押圧脚部４３ａの表面は、ドアパネル３０を押圧する押圧面４８として機能する。各々の押圧面４８には一対の凹部４５が設けられており、この中に摩擦部材４４が収容される。ドアパネル３０を容易に受入溝４６へと挿入できるように、押圧脚部４３ａ間の間隔は、押圧脚部４３ａの端部において広いことが好ましい。
【００２４】
摩擦部材４４は、押圧面４８から所定の高さだけ突出しており、ドアパネル３０がドアパネル受入溝４６内に納まったときにドアパネル３０を定位置に保持するように機能する。組立工程において、（例えば、製造誤差に起因して）押圧脚部４３ａ間の間隔がドアパネル３０の厚さに適合していない場合には、押圧面４８からの摩擦部材４４の高さを調整することによって、ドアパネル３０のドアフレーム４０への組み付けを容易にすることができる。例えば、ドアパネル３０の厚さが通常のドアパネル３０ほど厚くない場合には、押圧面４８からの摩擦部材４４の高さを増加することによって、ドアパネル３０を押圧脚部４３ａ間に強固に保持することができる。
【００２５】
図５を参照すると、ドアフレーム４０はドアフレーム４０の上方部分から延びる一対の突出脚部４３ｂを有し、該脚部は、互いに離隔して締結部材受入溝を画定する。締結部材受入溝は、上部部分４１および下部部分４２を含み、下部部分４２の幅は上部部分４１の幅より広い。
【００２６】
図４に示されるように、締結部材５２の胴部は、上部部分４１内に位置し、締結部材５２の頭部は、下部部分４２内に位置する。突出脚部４３ｂの端面は、ドアハンガ１０が取付けられる取付面を付与する。ドアフレーム４０のドアハンガ１０への取り付けは、締結部材受入溝によって、以下のように短時間で容易に完了する。締結部材５２が上部部分４１および下部部分４２内に配置された後、ドアハンガ１０が突出脚部４３ｂの端面上に配置される。次いで、締結部材５２とドアハンガ１０の孔とを互いに整列させ、締結部材５２用の係合部材５４が締結部材５２に締め付けられる。この締結部材受入溝によって、先行技術とは異なり、締結部材５２を挿入するねじ孔をドアフレーム４０に形成するドリル加工および／またはタッピング加工を行う必要がなくなる。
【００２７】
ドアフレーム４０の上方部分の一対の突出脚部４３ｂは、ドアフレーム４０の脚部４３ａと脚部４３ｂとの間の部分を介して、ドアフレーム４０の下部部分に形成された一対の押圧脚部４３ａに接続されている。
【００２８】
締結部材５２がボルトであり、係合部材５４がナットであることが好ましい。異なる形状を有する様々なボルトを締結部材として用いてもよく、上部部分４１および下部部分４２の幅は、選択使用されたボルトの頭部および胴部の寸法にしたがって決定される。
【００２９】
図６を参照すると、凹部４５に収容される摩擦部材４４は、前述のように押圧面４８から所定の高さだけ突出するように構成されている。好ましい実施例において、凹部４５は、開口部を備えた円形の断面形状を有し、そこに摩擦部材４４が導入される。好ましくは、凹部４５の開口部の角度θは、約１２０度である。
【００３０】
摩擦部材４４は、大きな弾性および高い摩擦係数を有する材料からなることが好ましい。本発明の好ましい実施例では、摩擦部材４４としてゴムが用いられる。
【００３１】
前述のように、本発明によって構成されたドアフレームは、中実の本体を有し、かつ高い剛性を有する。したがって、本発明のドアフレームの製造には、より広い範囲の材料を用いることができる。特に、塗装可能な材料（例えば、アルミウム）がドアフレームの形成に用いられる場合は、ドアフレームを様々な色にすることができ、これによって先行技術のドアフレームと比較して本発明のドアフレームの審美的要素が促進される。
【００３２】
本発明によるドアフレームは、押出成形によって自動化された製造ラインで製造可能であるため、ドアフレームを大量生産することができる。
【００３３】
さらに、本発明のドアフレームは、締結部材を収容する締結部材受入溝を有するため、容易かつ迅速にドアフレームをドアハンガに取り付けることができる。
【００３４】
加えて、本発明によるドアフレームおよびスライドドアッセンブリは、エレベーターかごのスライドドアとして適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】先行技術のドアアッセンブリの斜視図。
【図２】先行技術のドアフレームの斜視図。
【図３】本発明によって構成されたスライドドアッセンブリの斜視図。
【図４】本発明によって構成されたドアフレームの斜視図。
【図５】図４に図示したドアフレームの正面図。
【図６】摩擦部材を収容する凹部の拡大図。
【図１】
2008513638.tif 000003
【図２】
2008513638.tif 000004
【図３】
2008513638.tif 000005
【図４】
2008513638.tif 000006
【図５】
2008513638.tif 000007
【図６】
2008513638.tif 000008
【手続補正書】
【提出日】平成19年5月18日(2007.5.18)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１の押圧面を有する第１の押圧脚部と、
前記第１の押圧面と対向する第２の押圧面を有する第２の押圧脚部と、
前記第１の押圧脚部および前記第２の押圧脚部の上端部に隣接して前記第１および第２の押圧脚部を接続する接続部分と、
を有するフレームであって、ドアパネルの一部が、前記第１の押圧脚部と前記第２の押圧脚部との間に受容され、かつ前記第１および第２の押圧脚部によって支持され、前記フレームが押出成形によって製造されることを特徴とするフレームと、
前記ドアパネルと前記押圧面の少なくとも１つとの間に配置される摩擦部材と、
を備えるドアフレーム。
【請求項２】
前記接続部分は、その上方部分において長さ方向に沿って形成された受入溝を含み、該受入溝は、第１の幅を有する上部部分と、該第１の幅より広い第２の幅を有する下部部分と、を有することを特徴とする請求項１記載のドアフレーム。
【請求項３】
前記押圧面は、前記摩擦部材が収容される凹部を有することを特徴とする請求項１または請求項２記載のドアフレーム。
【請求項４】
ドアパネルと、
第１の押圧面を有する第１の押圧脚部と、該第１の押圧面と対向する第２の押圧面を有する第２の押圧脚部と、該第１の押圧脚部および該第２の押圧脚部の上端部に隣接して該第１および第２の押圧脚部を接続する接続部分と、を有するフレームであって、ドアパネルの一部が、前記第１の押圧脚部と前記第２の押圧脚部との間に受容され、かつ前記第１および第２の押圧脚部によって支持され、前記フレームが押出成形によって製造されることを特徴とするフレームと、
前記ドアパネルと前記押圧面の少なくとも１つとの間に配置された摩擦部材と、
を有することを特徴とするスライドドアアッセンブリ。
【請求項５】
第１の幅を有する上部部分と、該第１の幅より広い第２の幅を有する下部部分と、を有し、前記接続部分の上方部分に形成される受入溝と、
少なくとも１つの孔を有するドアハンガと、
をさらに有し、
前記ドアハンガは、ボルトと、該ボルトに締め付けられたナットと、によって前記フレームに取り付けられ、前記ボルトの頭部は、前記下部部分に保持され、前記ボルトの胴部は、前記ボルトが前記孔を通過した状態で前記上部部分に保持されることを特徴とする請求項４記載のスライドドアアッセンブリ。
【請求項６】
第１の押圧面を有する第１の押圧脚部と、
前記第１の押圧面と対向する第２の押圧面を有する第２の押圧脚部と、
前記第１の押圧脚部および前記第２の押圧脚部の上端部に隣接して前記第１および第２の押圧脚部を接続する接続部分と、
を有するフレームであって、スライドドア用のドアパネルの一部が、前記第１の押圧脚部と前記第２の押圧脚部との間に受容され、かつ前記第１および第２の押圧脚部によって支持され、前記フレームが押出成形によって製造されることを特徴とするフレームと、
前記ドアパネルと前記押圧面の少なくとも１つとの間に配置される摩擦部材と、
を有するエレベーターかごのスライドドア用のドアフレーム。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、概して、スライドドアアッセンブリに関する。特に、本発明は、剛性が増したためにドアパネルを強固に把持できるとともに、ドアハンガへの結合が容易である中実のドアフレームを有するスライドドアアッセンブリに関する。
【背景技術】
【０００２】
スライドドアアッセンブリは、通常、ホテルなどのビルの入口に設置されており、自動的（センサを介して）あるいは半自動的（スイッチにより）にドアを開閉する利便性を提供する。また、スライドドアアッセンブリは、ユーザ識別システムと組み合わされた場合にセキュリティー機能を実行して、これにより、認証された人だけがビルへの出入りを許容される。
【０００３】
図１および図２に、先行技術のスライドドアアッセンブリおよびドアフレームを図示する。
【０００４】
図１に示されるように、スライドドアアッセンブリは、ドアパネル３０およびドアフレーム２０を含む。入口を遮断する部分であるドアパネル３０は、通常、強化ガラスからなる。ドアフレーム２０の一部がドアパネル３０の縁部を把持し、他の部分が自動ドア開閉システム（図示せず）のレールに接続される。ドアフレーム２０とレールは、ドアハンガ１０によって接続される。ドアハンガ１０の下面は、ドアフレーム２０に取り付けられ、ドアハンガ１０の上部部分は、自動ドア開閉システムのレールに取り付けられる。
【０００５】
図２を参照すると、ドアフレーム２０の外部構造は、鋼板を四角形状に曲げて、コア部材２４をこの外部構造の内部に配設することによって得られる。この外部構造の下部部分は、一対のＵ字型のガイド部２６を有しており、組立時にドアパネル３０をドアフレーム２０に挿入する際に、ガイド部２６によりドアパネル３０が案内される。ドアパネル３０は、ドアフレーム２０に挿入されると、ドアパネル３０の縁部に施された接着剤３２およびＵ字型ガイド２６の下面のシリコン２８によって所定の位置に保持される。
【０００６】
しかし、上記のように構成される先行技術のドアフレームおよびスライドドアアッセンブリは以下の欠点を有する。
【０００７】
第１に、鋼板を曲げることによってドアフレームが形成されるため、ドアフレームの剛性が十分ではない。その結果として、ドアフレームが容易に変形または曲がってしまう。剛性を増強させるためにドアフレームをステンレス鋼板で形成することができるが、ステンレス鋼板は高価でかつ加工性が低く、また塗料を受け付けない。
【０００８】
また、スライドドアアッセンブリまたはドアフレームがビルディングの入口に設置される場合には、その外観は重要な要因となる。しかし、ドアフレームの製造に用いられる曲げ（ベンディング）工程は、様々な外観をなすようなドアフレームの製造には向いていない。さらに、ドアパネルを定位置に保持するためにシリコンを用いているため、ドアフレームの外観を向上させることが難しい。
【０００９】
加えて、上述の曲げ工程により、自動化された製造ラインでドアフレームを製造することが困難である。
【００１０】
最後に、先行技術のドアフレームをドアハンガに取り付けるには、締結部材を受けるネジ穴をドアフレームに形成する付加的な機械加工（例えば、ドリル加工およびタッピング加工の少なくとも一方）を行う必要が生じてしまう。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
本発明の一つの目的は、増強された剛性を有するドアフレームを提供することである。
【００１２】
本発明の他の目的は、ドアハンガへの取付けに際し、付加的な機械加工を必要としないドアフレームを提供することである。
【００１３】
本発明のさらに他の目的は、自動化された製造ラインで製造可能なドアフレームを提供することである。
【００１４】
本発明のさらに他の目的は、前述のドアフレームを有するスライドドアアッセンブリを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
本発明の上述の目的は、以下を有するドアフレームを提供することによって達成され、本発明のドアフレームは、第１の押圧面を有する細長い第１の押圧脚部と、第１の押圧面に対向する第２の押圧面を有する第２の押圧脚部と、第１の押圧脚部および第２の押圧脚部の上端部に隣接して第１および第２の押圧脚部を接続する接続部分と、を有するフレームを備える。ドアパネルの一部分は、第１の押圧脚部と第２の押圧脚部との間に受け入れられて、第１および第２の押圧脚部によって支持される。フレームは、押出成形によって製造され、摩擦部材が、ドアパネルと少なくとも１つの押圧面との間に配置される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
本発明の好ましい実施例を、以下において添付の図面を参照しつつ説明する。
【００１７】
図３に本発明によって構成されたスライドドアアッセンブリを図示する。スライドドアアッセンブリは、ドアパネル３０、ドアハンガ１０およびドアフレーム４０を含む。
【００１８】
図４および図５を参照すると、本発明の一部分である実際に入口を遮断するドアパネル３０は、所定の厚さを有するプレート状の部材（例えば、強化ガラス）からなる。ドアパネル３０の縁部には接着剤３２が施される。
【００１９】
ドアハンガ１０が自動ドア開閉システムのレール（図示せず）に取り付けられ、かつさらにドアフレーム４０に取り付けられることによって、ドアハンガ１０はスライドドアアッセンブリと自動ドア開閉システムとを接続する。ドアハンガ１０は、自動ドア開閉システムのレールに係合可能な形状を有するローラ１２を具備する。本発明の好ましい実施例において、ドアハンガ１０は、ドアフレーム４０と接触する水平プレート１６と、この水平プレート１６から直角に延びる垂直プレート１４と、を有する。水平プレート１６は、締結部材５２を受ける複数の孔（図示せず）を有する。
【００２０】
ドアフレーム４０は、中実の本体を有しており、好ましくは押出成形によって製造される。したがって、本発明のドアフレーム４０の設計により、従来のように鋼板材料を曲げて形成され、かつ中空の本体を有する先行技術のドアフレームと比べて、より高い剛性のドアフレーム４０がもたらされる。したがって、ドアフレーム４０が変形または曲がることは希である。ドアフレームの材料は高い剛性を有する材料に限定されず、様々な材料から本発明のドアフレームを製造してもよい。本発明の好ましい実施例においては、ドアフレーム４０はアルミニウムからなる。
【００２１】
剛性に加えて、アルミニウムを使用することの利点は、様々な色の塗装を容易に施すことができることである。その結果、ステンレス鋼製のドアフレームと比べて、より変化に富んだドアフレーム製品を開発することができる。審美的観点を考慮する場合には、この特徴は非常に重要である。
【００２２】
また、押出成形により、様々な断面形状のドアフレームを形成できるため、ドアフレーム４０の表面に様々な形状をつけることができるという利点がある。その一例としては、図５に図示したように、交互に配置された突起および凹部４７からなるパターンが挙げられる。この特徴は、本発明の他の重要な態様であり、前述の曲げ工程により形成される先行技術のドアフレームには存在しない。
【００２３】
再び図４および図５を参照すると、ドアフレーム４０の下部部分には、一対の押圧脚部４３ａが設けられている。押圧脚部４３ａ間の空間は、ドアパネル受入溝４６を画定し、この溝内にドアパネル３０が挿入されて、支持される。互いに対向する押圧脚部４３ａの表面は、ドアパネル３０を押圧する押圧面４８として機能する。各々の押圧面４８には一対の凹部４５が設けられており、この中に摩擦部材４４が収容される。ドアパネル３０を容易に受入溝４６へと挿入できるように、押圧脚部４３ａ間の間隔は、押圧脚部４３ａの端部において広いことが好ましい。
【００２４】
摩擦部材４４は、押圧面４８から所定の高さだけ突出しており、ドアパネル３０がドアパネル受入溝４６内に納まったときにドアパネル３０を定位置に保持するように機能する。組立工程において、（例えば、製造誤差に起因して）押圧脚部４３ａ間の間隔がドアパネル３０の厚さに適合していない場合には、押圧面４８からの摩擦部材４４の高さを調整することによって、ドアパネル３０のドアフレーム４０への組み付けを容易にすることができる。例えば、ドアパネル３０の厚さが通常のドアパネル３０ほど厚くない場合には、押圧面４８からの摩擦部材４４の高さを増加することによって、ドアパネル３０を押圧脚部４３ａ間に強固に保持することができる。
【００２５】
図５を参照すると、ドアフレーム４０はドアフレーム４０の上方部分から延びる一対の突出脚部４３ｂを有し、該脚部は、互いに離隔して締結部材受入溝を画定する。締結部材受入溝は、上部部分４１および下部部分４２を含み、下部部分４２の幅は上部部分４１の幅より広い。
【００２６】
図４に示されるように、締結部材５２の胴部は、上部部分４１内に位置し、締結部材５２の頭部は、下部部分４２内に位置する。突出脚部４３ｂの端面は、ドアハンガ１０が取付けられる取付面を付与する。ドアフレーム４０のドアハンガ１０への取り付けは、締結部材受入溝によって、以下のように短時間で容易に完了する。締結部材５２が上部部分４１および下部部分４２内に配置された後、ドアハンガ１０が突出脚部４３ｂの端面上に配置される。次いで、締結部材５２とドアハンガ１０の孔とを互いに整列させ、締結部材５２用の係合部材５４が締結部材５２に締め付けられる。この締結部材受入溝によって、先行技術とは異なり、締結部材５２を挿入するねじ孔をドアフレーム４０に形成するドリル加工および／またはタッピング加工を行う必要がなくなる。
【００２７】
ドアフレーム４０の上方部分の一対の突出脚部４３ｂは、ドアフレーム４０の脚部４３ａと脚部４３ｂとの間の部分を介して、ドアフレーム４０の下部部分に形成された一対の押圧脚部４３ａに接続されている。
【００２８】
締結部材５２がボルトであり、係合部材５４がナットであることが好ましい。異なる形状を有する様々なボルトを締結部材として用いてもよく、上部部分４１および下部部分４２の幅は、選択使用されたボルトの頭部および胴部の寸法にしたがって決定される。
【００２９】
図６を参照すると、凹部４５に収容される摩擦部材４４は、前述のように押圧面４８から所定の高さだけ突出するように構成されている。好ましい実施例において、凹部４５は、開口部を備えた円形の断面形状を有し、そこに摩擦部材４４が導入される。好ましくは、凹部４５の開口部の角度θは、約１２０度である。
【００３０】
摩擦部材４４は、大きな弾性および高い摩擦係数を有する材料からなることが好ましい。本発明の好ましい実施例では、摩擦部材４４としてゴムが用いられる。
【００３１】
前述のように、本発明によって構成されたドアフレームは、中実の本体を有し、かつ高い剛性を有する。したがって、本発明のドアフレームの製造には、より広い範囲の材料を用いることができる。特に、塗装可能な材料（例えば、アルミウム）がドアフレームの形成に用いられる場合は、ドアフレームを様々な色にすることができ、これによって先行技術のドアフレームと比較して本発明のドアフレームの審美的要素が促進される。
【００３２】
本発明によるドアフレームは、押出成形によって自動化された製造ラインで製造可能であるため、ドアフレームを大量生産することができる。
【００３３】
さらに、本発明のドアフレームは、締結部材を収容する締結部材受入溝を有するため、容易かつ迅速にドアフレームをドアハンガに取り付けることができる。
【００３４】
加えて、本発明によるドアフレームおよびスライドドアアッセンブリは、エレベーターかごのスライドドアとして適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】先行技術のドアアッセンブリの斜視図。
【図２】先行技術のドアフレームの斜視図。
【図３】本発明によって構成されたスライドドアアッセンブリの斜視図。
【図４】本発明によって構成されたドアフレームの斜視図。
【図５】図４に図示したドアフレームの正面図。
【図６】摩擦部材を収容する凹部の拡大図。
【国際調査報告】
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