(57)【要約】    【課題】【解決手段】軸方向に整合された２つのロッド間、特にスタビライザの２つのロッド間に、取り付け可能なロール調節アクチュエータは、円筒状のハウジング（１０）を備える。ハウジング（１０）には、前記ロッドの少なくとも１つに作用するトルクを提供する装置が配置されている。前記装置は、前記ハウジング（１０）内を変位可能であり、第１ねじ部（２２）が設けられた第１ピストンロッド（１８）を有する少なくとも１つの第１ピストン（１２）を備える。前記装置は、更に、ハウジング（１０）に回転可能に取り付けられ、前記第１ねじ部（２２）に合致する第１の対ねじ部（２６）を介して第１ピストンロッド（１８）に係合し、かつ第１ロッドの一端に連結可能な少なくとも１つの第１ボールナット（３０）を備える。前記装置は、更に、前記第１ピストン（１２）の第１側部に作用する第１圧力チャンバ（４０）を備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸方向に整合された２つのロッド間、特にスタビライザの２つのロッド間に、取り付け可能なロール調節アクチュエータであって、
円筒状のハウジング（１０）と、
前記ハウジング（１０）に配置され、かつ前記ロッドの少なくとも１つに作用するトルクを提供する装置とを備え、
前記装置が、
前記ハウジング（１０）内を変位可能であり、第１ねじ部（２２）が設けられた第１ピストンロッド（１８）を有する少なくとも１つの第１ピストン（１２）と、
ハウジング（１０）に回転可能に取り付けられ、前記第１ねじ部（２２）に合致する第１の対ねじ部（２６）を介して第１ピストンロッド（１８）に係合し、かつ第１ロッドの一端に連結可能な少なくとも１つの第１ボールナット（３０）と、
前記第１ピストン（１２）の第１側部に作用する第１圧力チャンバ（４０）と、を備えることを特徴とするロール調節アクチュエータ。
【請求項２】
請求項１記載のロール調節アクチュエータにおいて、
前記装置が、前記ピストン（１２）の前記第１側部の反対の第２側に作用する追加の圧力チャンバ（４６）を備えること、を特徴とするロール調節アクチュエータ。
【請求項３】
請求項１又は２記載のロール調節アクチュエータにおいて、
前記第１ピストン（１２）がガイドロッド（１６）にスライド可能に配置され、前記ガイドロッド（１６）が、前記ハウジング（１０）に対する前記ピストン（１２）の回転を妨げること、を特徴とするロール調節アクチュエータ。
【請求項４】
請求項１乃至３何れか記載のロール調整アクチュエータにおいて、
前記装置が、
前記ハウジング（１０）内を変位可能であり、第２ねじ部（２４）が設けられた第２ピストンロッド（２０）を有する第２ピストン（１４）と、
ハウジング（１０）に回転可能に取り付けられ、前記第２ねじ部（２４）に合致する第２の対ねじ部（２８）を介して第２ピストンロッド（２０）に係合し、かつ第２ロッドの一端に連結可能な第２ボールナット（３２）と、
前記第２ピストン（１４）の第１側部に作用する第２圧力チャンバ（４２）と、を備えることを特徴とするロール調節アクチュエータ。
【請求項５】
請求項４記載のロール調整アクチュエータにおいて、
前記装置が、前記２つのピストン（１２，１４）の間に形成された追加の圧力チャンバ（４６）を備える、ことを特徴とするロール調整アクチュエータ。
【請求項６】
請求項４又は５記載のロール調整アクチュエータにおいて、
前記第１ピストン（１２）および前記第２ピストン（１４）がガイドロッド（１６）にスライド可能に配置され、前記ガイドロッド（１６）が、前記ハウジング（１０）に対する前記ピストン（１２,１４）の回転を妨げること、を特徴とするロール調節アクチュエータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、軸方向で整合された２つのロッドの間、特に、スタビライザ（安定化装置）の２つのロッドの間に取り付けられるロール調節アクチュエータであって、円筒状のハウジングと、ハウジング内に配置されてロッドの少なくとも１つに作用するトルクを提供するための装置と、を備えるロール調節アクチュエータに関する。
【背景技術】
【０００２】
このようなロール調節アクチュエータは、ＧＢ２，３５０，５９２Ａで知られているが、スタビライザが２つのロッドに分割され、各ロッドが車両のホイールに連結されたロール調節システムにおいて使用される。車両がカーブを走行中、ロール調節アクチュエータによって２つのロッド間にトルクが生成され、そのトルクが、ホイールを介して導入された力を打ち消し、これにより車両を安定化させることが可能である。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明の一つの目的は、より簡易に構成され、それゆえ、より有利な価格で製造可能なロール調節アクチュエータを提供することである。
【発明を解決するための手段】
【０００４】
本発明によれば、冒頭で言及したタイプのロール調節アクチュエータにおいて、前記装置が、ハウジング内で変位可能でありかつ第１ねじ部が設けられた第１ピストンロッドを有する少なくとも１つの第１ピストンと、ハウジングに回転可能に取り付けられ、前記第１ねじ部に合致する第１の対ねじ部を介して前記第１ピストンロッドに係合しかつ第１ロッドの一端に結合可能な少なくとも１つのボールナットと、前記第１ピストンの第１側部に作用する第１圧力チャンバと、を備える。この構成は、圧力によって生成された直線移動を回転移動に変換するための２，３の簡易な構成を提供し、２つのスタビライザロッドの間に作用するトルクが効率的に提供される。
【０００５】
本発明に係るロール調節アクチュエータの有利、好適な成果はサブクレームで示す。
本発明の更なる特徴及び利点は、以下の記載及び参照する添付図面から明らかになるであろう。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
図１において、軸方向に整合された、スタビライザ（図示せず）の２つのロッド間に取り付けられるロール調節アクチュエータが図示されている。ロール調節アクチュエータは、円筒状のハウジング１０を備え、ハウジング１０には２つのピストン１２，１４が長手方向に変位可能に保持されている。ピストン１２，１４はガイドロッド１６にスライド可能に配置されており、ガイドロッド１６はピストン１２，１４のハウジング１０に対する回転を妨げる。ピストン１２，１４の互いに離れた側において、ねじ部２２，２４が設けられたピストンロッド１８，２０が形成されている。ねじ部２２，２４は、ハウジング１０の長手方向に関して反対向きのピッチを有しており、ボールナット３０，３２の対ねじ部２６，２８に係合している。ボールナット３０，３２は、ハウジング１０内の適切なベアリング３４によって回転可能であるが、軸方向には変位不能に配置されている。ボールナット３０，３２は各々、スタビライザロッドの一端に連結される。
【０００７】
ハウジング内には、２つの流体連結部３６，３８が設けられており、それぞれが、第１ピストン１２と第１ボールナット３０との間に形成された第１圧力チャンバ４０、及び、第２ピストン１４と第２ボールナット３２との間に形成された第２圧力チャンバ４２に開口している。追加の流体連結部４４が、２つのピストン１２，１４間に形成された中央圧力チャンバ４６に開口している。圧力チャンバ４０，４２，４６はシーリングリングによりシールされている。
【０００８】
２つの流体連結部３６，３８経由で圧力チャンバ４０，４２内において圧力が生成されると、２つのピストン１２，１４が互いに向かって直線的に移動する。ガイドロッド１６によって、ピストン１２，１４の移動は軸線Ｌに関して実質的に回転しないで行われる。軸方向に変位不能に配置されたボールナット３０，３２は、ピストン１２，１４の直線移動を矢印Ａで示された方向の回転移動に変換する。ボールナット３０，３２の回転方向Ａは、ねじ部ピッチが反対を向いている。
【０００９】
矢印Ｂの方向でのボールナット３０，３２の回転が、追加の流体連結部４４経由で中央圧力チャンバ４６内において生成された圧力によって達成される。この場合、ピストン１２，１４は互いに離れるように直線的に移動し、ボールナット３０，３２は矢印Ａの反対方向に回転する。
【００１０】
取り付け状態では、即ち、ボールナット３０，３２が、軸方向に整合された２つのスタビライザロッドの反対端に連結された場合には、２つのロッドの間にトルクが与えられ、車両がカーブを走行する際にホイールを介して導入される力を打ち消す。
【００１１】
図２は、ロール調節アクチュエータの代替の実施形態を示し、この実施形態では１つのピストン１２及び１つのボールナット３０のみが設けられている。先に記載した実施形態のように、第１流体連結部１８を介して充填可能な第１圧力チャンバ４０が、ピストン１２とボールナット３０との間に形成されている。ボールナット３０から離れるピストン１２の側には、追加の圧力チャンバ４６が形成されており、この圧力チャンバ４６は、追加の流体連結部４４を介して充填可能である。追加の圧力チャンバ４６は、一端面においてハウジング壁４８によって区画されており、ハウジング壁４８にはスタビライザロッドの１つが連結可能である。第１圧力チャンバ４０内で生成される圧力によって、トルクが生成され、ロール調節アクチュエータの非応力状態において、矢印Ａ方向でのボールナット３０とハウジング１０との間の相対的な回転を導く。反対方向のトルクは、追加の圧力チャンバ４６で生成される圧力によって達成される。
【００１２】
図２に示す実施形態は、実際のところ、図１に示される実施形態に比較してより小さいトルクを提供できるのみであるが、実質的により小型タイプの構造を有し、低減された数の要素のため、より有利なコストで製造可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の第１実施形態に係るロール調節アクチュエータの断面線図。
【図２】本発明の第２実施形態に係るロール調節アクチュエータの断面線図。
【図１】
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【図２】
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【国際調査報告】
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