(57)【要約】本発明は、自動車の運転者のための運転席（１１）と、運転教官のための教官席（１２）とを少なくとも有し、運転席（１１）と教官席（１２）の各々は、それぞれペダル装置（１５、１６）に対向して配置され、ペダル装置（１５、１６）は、自動車の左から右へ配置された、クラッチペダル（１８）と、ブレーキペダル（２０）と、アクセルペダル（２２）からなり、教官席（１２）は、関連するクラッチペダル（１８）の近くの左側に配置された少なくとも１つの側方の足載せ（２４）を有する、自動車学校用の自動車に関する。本発明の自動車学校用の自動車は、教官席（１２）が、関連するアクセルペダル（２２）の近くの右側に配置された追加の側方の足載せ（２６）を有することを特徴とする。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車の運転者のための運転席（１１）と、運転教官のための教官席（１２）とを少なくとも有し、上記運転席（１１）と上記教官席（１２）の各々は、それぞれペダル装置（１５、１６）に対向して配置され、上記ペダル装置（１５、１６）は、上記自動車の左から右へ配置された、クラッチペダル（１８）と、ブレーキペダル（２０）と、アクセルペダル（２２）からなり、上記教官席（１２）は、関連する上記クラッチペダル（１８）の近くの左側に配置された少なくとも１つの側方の足載せ（２４）を有する、自動車学校用の自動車（１０）において、上記教官席（１２）は、関連する上記アクセルペダル（２２）の近くの右側に配置された追加の側方の足載せ（２６）を有することを特徴とする、自動車学校用の自動車。
【請求項２】
上記側方の足載せ（２４、２６）の各々は、上記運転教官の足の１つを受けるための少なくとも１つの傾斜面（２８、３０）を有することを特徴とする、請求項１に記載の自動車学校用の自動車。
【請求項３】
上記教官席（１２）に関する上記ペダル装置（１６）は、取り外し可能であることを特徴とする、請求項１または２に記載の自動車学校用の自動車。
【請求項４】
上記教官席（１２）は、関連する上記ペダル装置（１６）が取り外されたときに、左側の上記側方の足載せ（２４）と右側の上記側方の足載せ（２６）とに接触して両者の間に挿入するための、取り外し可能な中央の足載せ（３８）を有し、上記中央の足載せ（３８）の傾斜面（４０）は、上記側方の足載せ（２４、２６）の上記傾斜面（２８、３０）と面が揃えられることを特徴とする、請求項２に従属する場合の請求項３に記載の自動車学校用の自動車。
【請求項５】
上記教官席（１２）は、関連する上記ペダル装置（１６）が取り外されたときに、左側の上記側方の足載せ（２４）と右側の上記側方の足載せ（２６）とに接触して両者の間に挿入するための、取り外し可能な中央の足載せ（３８）を有し、上記中央の足載せ（３８）の傾斜面（４０）は、上板（４１）を有し、上記上板（４１）は、上記中央の足載せ（３８）の両側に伸びて、上記側方の足載せ（２４、２６）の上記傾斜面（２８、３０）を覆うためのものであることを特徴とする、請求項２に従属する場合の請求項３に記載の自動車学校用の自動車。
【請求項６】
上記中央の足載せ（３８）は、上記中央の足載せ（３８）を上記自動車のフロアのカーペット（４２）へ取り付けるための付着テープ（４６）が取り付けられた下面（４４）を有することを特徴とする、請求項４または５に記載の自動車学校用の自動車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車学校用の自動車に関する。
【０００２】
特に本発明は、自動車の運転者のための運転席と、運転教官のための教官席とを少なくとも有し、上記運転席と上記教官席の各々は、それぞれペダル装置に対向して配置され、上記ペダル装置は、上記自動車の左から右へ配置された、クラッチペダルと、ブレーキペダルと、アクセルペダルからなり、上記教官席は、関連する上記クラッチペダルの近くの左側に配置された少なくとも１つの側方の足載せを有する、自動車学校用の自動車に関する。
【背景技術】
【０００３】
このような配置の多くの例が知られている。
【０００４】
自動車学校用の自動車において、運転教官は、エンジンの不時停止や生徒による不適切なブレーキ操作によって、運転レッスン中に、しばしば急激な減速にさらされる。
【０００５】
従来の自動車学校用の自動車においては、クラッチペダルの近く、すなわちクラッチペダルの左側に、唯一の運転教官用の足載せが設けられている。このため、運転教官は、自動車の減速の度ごとに、足載せがない方の足で自身を支える必要があり、このことは、運転教官を次第に不必要に疲れさせる。
【特許文献１】ＵＳ  ２００４／０４０４００  Ａ１
【特許文献２】ＤＥ  ９２  ００９１５  Ｕ１
【特許文献３】ＵＳ  ２  ６５１  ９４４  Ａ
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、従来技術における上記問題を解消することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記問題を解消するため、本発明は、技術分野に記載した自動車学校用の自動車において、上記教官席は、関連する上記アクセルペダルの近くの右側に配置された追加の側方の足載せを有することを特徴とする自動車学校用の自動車を提供する。
【０００８】
本発明のその他の特徴によれば：
−上記側方の足載せの各々は、上記運転教官の足の１つを受けるための少なくとも１つの傾斜面を有し；  
−上記教官席に関する上記ペダル装置は、取り外し可能であり；
−上記教官席は、関連する上記ペダル装置が取り外されたときに、左側の上記側方の足載せと右側の上記側方の足載せに接触して両者の間に挿入するための、取り外し可能な中央の足載せを有し、上記中央の足載せの傾斜面は、上記側方の足載せの上記傾斜面と面が揃えられ；
−上記教官席は、関連する上記ペダル装置が取り外されたときに、左側の上記側方の足載せと右側の上記側方の足載せに接触して両者の間に挿入するための、取り外し可能な中央の足載せを有し、上記中央の足載せの傾斜面は、上板を有し、上記上板は、上記中央の足載せの両側に伸びて、上記側方の足載せの上記傾斜面を覆うためのものであり；
−上記中央の足載せは、上記中央の足載せを上記自動車のフロアのカーペットへ取り付けるための付着テープが取り付けられた下面を有する。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
本発明のその他の特徴及び利点は、本発明の詳細な説明を、理解のために添付図面を参照して読むことによって明らかとなるであろう。これらの図面において：
−図１は、ペダル装置が存在する形態における、本発明による自動車学校用の自動車の部分斜視図であり；
−図２は、ペダル装置が除去され、２つの側方の足載せの間に中央の足載せが挿入された形態における、本発明による自動車学校用の自動車の部分斜視図であり；
−図３は、ペダル装置が除去され、２つの側方の足載せの間に、図２におけるものとは異なる中央の足載せが挿入された形態における、本発明による自動車学校用の自動車の部分斜視図である。
【００１０】
以下の記述において、同一の参照符号は、同一の部品、または類似の機能を有する部品を示す。
【００１１】
慣用的に、用語「上」及び「下」は、それぞれ図１、２の上及び下の部品及び位置を示す。
【００１２】
図１は、本発明によって構成された自動車学校用の自動車１０を詳細に示す。
【００１３】
周知のように、自動車学校用の自動車１０は、自動車の運転者のための運転席１１と、運転教官のための教官席１２を有する。
【００１４】
周知のように、運転席１１と教官席１２の各々は、ペダル装置に対向して配置される。特に、運転席１１はペダル装置１５と足載せ２３を有し、教官席１２は、ペダル装置１６に対向して配置される。
【００１５】
教官席１２のペダル装置１６は、自動車の左から右へ配置された、クラッチペダル１８と、ブレーキペダル２０と、アクセルペダル２２からなる。クラッチペダル１８と、ブレーキペダル２０と、アクセルペダル２２は、自動車の二重運転装置を形成するように、連結装置（図示しない）を介して運転者のペダル装置１５と連結される。
【００１６】
周知のように、教官席１２は、クラッチペダル１８の近くの左側に配置された、少なくとも１つの側方の足載せ２４を有する。
【００１７】
運転教官は、運転レッスン中に、エンジンの不時停止や生徒による不適切なブレーキ操作によって、しばしば急激な減速にさらされる。このため、運転教官は、自動車の減速の度ごとに、足載せがない方の足で自身を支える必要があり、このことは、運転教官を次第に不必要に疲れさせる。
【００１８】
この欠陥を解消するために、図１に示すように、教官席１２は、関連するアクセルペダル２２の近くの右側に配置された、追加の側方の足載せ２６も有する。
【００１９】
本発明によれば、各側方の足載せ２４、２６は、運転教官の左足または右足を受けるための傾斜面２８、３０を有する。
【００２０】
傾斜面２８、３０の各々は、関連する運転教官の左足または右足のための、大きな支持面をもたらす。この支持面は、運転教官が足を載せ、自動車の急激な減速があったときに自身を支持することを可能にする。
【００２１】
周知のように、教官席１２のペダル装置１６は、取り外し可能である。すなわち、ペダル装置１６は、全面的または部分的に、取り外し可能である。特に、自動車が自動車学校用に使用されなくなった場合には、再販売される前に、運転席にのみペダル装置を有する通常の自動車に戻す必要がある。この場合、教官席１２のペダル装置１６が取り外され、以前の使用の痕跡が残らないことが重要である。
【００２２】
特に、教官席１２に、図１に示されるような、左側の側方の足載せ２４と右側の側方の足載せ２６の間の、ペダル装置１６の下に設けられた凹部３６のような窪みが残らないことが重要である。
【００２３】
このため、図２に示すように、教官席１２は、関連するペダル装置が取り外されたときに、左側の側方の足載せ２４と右側の側方の足載せ２６に接触して、両者の間に挿入するための、取り外し可能な中央の足載せ３８を有する。中央の足載せ３８の傾斜面４０は、側方の足載せ２４、２６の傾斜面２８、３０と面が揃えられる。
【００２４】
図３に示す変形においては、教官席１２は、関連するペダル装置が取り外されたときに、左側の側方の足載せ２４と右側の側方の足載せ２６に接触して、両者の間に挿入するための、取り外し可能な中央の足載せ３８を有する。中央の足載せ３８の傾斜面４０は、上板４１を有する。上板４１は、中央の足載せ３８の両側に伸びて、側方の足載せ２４、２６の傾斜面２８、３０を覆うためのものである。この上板４１を四角いカーペット４３で覆うことができる。
【００２５】
本発明の望ましい１実施の形態においては、中央の足載せ３８は、中央の足載せ３８を自動車のフロアのカーペット４２へ取り付けるための、付着テープ４６が取り付けられた下面４４を有する。
【００２６】
この特徴は、本発明を限定するものではなく、付着テープ４６はカーペット４２に設けてもよく、あるいは、中央の足載せを、側方の足載せ２４と側方の足載せ２６の間に、既知の任意の取り付け手段によって取り付けてもよい。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【国際調査報告】
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