(57)【要約】ハサミ型の態様で互いに接続される関節レバーを備える特に冷蔵庫ドアのためのマルチリンクヒンジであって、マルチリンクヒンジを構成する部品が、それらがヒンジの開位置に基づいて互いに対して異なる位置をとる範囲内において少なくとも１つの側方保護プレートによって覆われているマルチリンクヒンジを用いて達成される。これにより、特に、関節レバー間での締め付け及び切断によって引き起こされる怪我の危険が排除される。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハサミ型の態様で互いに接続される関節レバーを備える特に冷蔵庫ドアのためのマルチリンクヒンジにおいて、
前記マルチリンクヒンジを構成する部品（１、２、３、４、５、６）が、それらがヒンジの開位置に応じて互いに対して異なる位置をとる範囲内において、また、それらが異なる中間スペースを形成する範囲内において、少なくとも１つの側方保護プレート（１５）によって覆われていることを特徴とするマルチリンクヒンジ。
【請求項２】
前記保護プレート（１５）が、互いに対して移動可能なヒンジの部品のうちの１つに対して関節ジョイント（１８）を介して装着されるとともに、前記関節ジョイント（１８）から離間した長手方向開口（２０）と、互いに対して移動可能な前記部品のうちの他の部品に対して固定されるパイロットピン（１９）とによって保持されて案内されることを特徴とする、請求項１に記載のマルチリンクヒンジ。
【請求項３】
前記関節ジョイント（１８）が装着部品（１、２）のうちの１つに対して接続されることを特徴とする、請求項１又は２に記載のマルチリンクヒンジ。
【請求項４】
前記関節ジョイント（１８）及び／又は前記パイロットピン（１９）が、関節レバー同士を関節態様で接続するジョイントピンの延在部によって形成されることを特徴とする、請求項１〜３のいずれか一項に記載のマルチリンクヒンジ。
【請求項５】
ハサミ型の態様で互いに接続される関節レバーを備える特に冷蔵庫ドアのためのマルチリンクヒンジであって、前記関節レバーのうちの１つにはラジアルカムが設けられ、前記ラジアルカムがロッカーアーム上に載置されるローラと相互に作用し、前記ロッカーアームがスプリングの力によって前記ローラをラジアルカムに対して押圧し、それにより、マルチリンクヒンジが閉位置及び／又は開位置へと付勢されるマルチリンクヒンジにおいて、
前記ロッカーアーム（１４）には、当該ロッカーアーム（１４）が設けられている同じ関節レバーに突き当たる調整ネジ（１６）が設けられていることを特徴とするマルチリンクヒンジ。
【請求項６】
前記調整ネジには、回転工具のための作用手段が設けられていることを特徴とする、請求項５に記載のマルチリンクヒンジ。
【請求項７】
前記調整ネジ（１６）が、ストッパを形成する頭部を有することを特徴とする、請求項６に記載のマルチリンクヒンジ。
【請求項８】
前記調整ネジ（１６）が突き当たる前記関節レバーが、回転工具を挿通して前記調整ネジと接触した状態で配置できる開口（２５）を有することを特徴とする、請求項５〜７のいずれか一項に記載のマルチリンクヒンジ。
【請求項９】
ハサミ型の態様で互いに接続される関節レバーを備える特に冷蔵庫ドアのためのマルチリンクヒンジであって、前記関節レバーのうちの１つにはラジアルカムが設けられ、前記ラジアルカムがロッカーアーム上に載置されるローラと相互に作用し、前記ロッカーアームがスプリングの力によって前記ローラをラジアルカムに対して押圧し、それにより、マルチリンクヒンジが閉位置及び／又は開位置へと付勢されるマルチリンクヒンジにおいて、
前記ロッカーアーム（１４）には、当該ロッカーアーム（１４）が配置されている同じ関節レバーに突き当たる調整ネジ（１６）が設けられ、また、マルチリンクヒンジを構成する部品（１、２、３、４、５、６）が、当該部品がヒンジの開位置に応じて互いに対して異なる位置をとる範囲内において、また、当該部品が異なる中間スペースを形成する範囲内において、少なくとも１つの側方保護プレート（１５）によって覆われていることを特徴とするマルチリンクヒンジ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ハサミ型の態様で互いに接続される関節レバーを備える特に冷蔵庫ドアのためのマルチリンクヒンジに関する。
【背景技術の説明】
【０００２】
この種のヒンジは、例えば英国特許第１  ０６６  ７１０号又は米国特許第５  ０３５  ０２６号から、従来技術において幅広く知られている。
【０００３】
しかしながら、既知のヒンジは様々な欠点を伴っている。
【０００４】
特に冷蔵庫に関しては、これらの断熱に起因して、非常に厚いドア部品が使用されるため、ヒンジは、ユニットから前方へ向かって離れる所望の半径を得るために比較的長い関節レバーを有していなくてはならない。これにより、開放位置に応じて異なるサイズの隙間が関節レバー間に形成されてしまい、前記隙間のサイズはドアの動きに伴って増大し或いは減少する。隙間のサイズが減少する場合には、子供が隙間内に指を突っ込んでしまうと、怪我をする結果となり得る。この場合、ハサミ型の態様で互いに接続される関節レバーは、切断鋏としての機能を果たす。
【発明の概要】
【０００５】
したがって、この欠点を排除することが本発明の目的である。
【０００６】
この目的は、ハサミ型の態様で互いに接続される関節レバーを備える特に冷蔵庫ドアのためのマルチリンクヒンジであって、マルチリンクヒンジを構成する部品が、それらがヒンジの開位置に基づいて互いに対して異なる位置をとる範囲内において少なくとも１つの側方保護プレートによって覆われているマルチリンクヒンジを用いて達成される。
【０００７】
これにより、特に、関節レバー間での締め付け及び切断によって引き起こされる怪我の危険が排除される。
【０００８】
既知のヒンジの更なる欠点は、冷蔵庫の場合に特に有益であるバネ式閉塞装置がヒンジに設けられている場合に、大きな領域にわたって閉塞力を調整できないとともに、閉塞力が有効となるべき回動範囲を調整できないという事実にある。
【０００９】
前述した欠点を克服することも本発明の目的である。
【００１０】
この目的は、ハサミ型の態様で互いに接続される関節レバーを備える特に冷蔵庫ドアのためのマルチリンクヒンジであって、前記関節レバーのうちの１つにはラジアルカムが設けられ、前記ラジアルカムがロッカーアーム上に載置されるローラと相互に作用し、前記ロッカーアームがスプリングの力によって前記ローラをラジアルカムに対して押圧し、それにより、マルチリンクヒンジが閉位置及び／又は開位置へと付勢され、前記ロッカーアームには、当該ロッカーアームが配置されている同じ関節レバーに突き当たる調整ネジが設けられていることを特徴とするマルチリンクヒンジを用いて達成される。
【００１１】
調整ネジを用いると、マルチリンクヒンジの閉塞力に影響を及ぼすことができ、閉塞力が有効となるべき回動範囲を調整することができる。
【００１２】
本明細書で説明されるタイプのマルチリンクヒンジを用いると、２つの概念を互いに関連付けることもでき有益である。すなわち、少なくとも１つの保護プレートによって覆われる部品を有するマルチリンクヒンジを、調整可能な閉塞装置の概念と有利に組み合わせることができる。
【００１３】
本発明の特徴を更に特徴付けることが従属請求項の目的である。
【好ましい実施形態の説明】
【００１４】
図面及び以下の説明には、本発明の例示的な実施形態が記載されている。
【００１５】
図１に示されるように、ヒンジは基本的に２つの装着部品１、２から成っており、そのうちの一方が本体（図示せず）に対して取り付けられる。図２からはっきりと分かるように、装着部品１、２はレバーを介して互いに機械的に接続されている。図示の例示的な実施形態では、２つの関節レバー４、５が、互いに幾分離間して、関節ジョイント７、８を介して装着部１に対して回動可能に接続されている。関節レバー４、５の自由端は関節ジョイント９、１０を介してヒンジアーム３に対して取り付けられており、ヒンジアーム３の自由端は関節ジョイント１１、１２を介して装着部品２に対して接続されている。関節レバー４はその中心の近傍に関節ジョイント２１を有しており、この関節ジョイントは関節レバー６に接続されている。関節レバー６の自由端は関節ジョイント１２を介して装着部品２に対して回動可能に取り付けられている。
【００１６】
図２から明らかなように、関節レバー５は関節ジョイント１０の近傍でラジアルカム１３に対して接続されており、前記カムはヒンジアーム３に固定されたカム本体２２上に形成されている。なお、前記カム本体の輪郭は、異なる機械的挙動を得るために図２に示される形状から逸脱していてもよい。
【００１７】
関節ジョイント１０の近傍には、ロッカーアーム１４が回転点２３で回動可能に装着されている。図示の例示的な実施形態において、ロッカーアームは、スプリング１７によって反時計周り方向に付勢されている。ロッカーアーム上には加圧ローラ２４が配置されており、この加圧ローラはラジアルカムと接触している。
【００１８】
図１から明らかなように、ロッカーアームには調整ネジ１６が設けられている。調整ネジ１６の頭部には、スクリュードライバ又は同様の工具のため、関節レバー５の開口２５を介してアクセスできる。ネジがロッカーアームから離れる方向で外されるべく回されると、ネジの頭部が関節レバー５に突き当たってロッカーアーム１４の回転を制限し、それにより、スプリング挙動の特性が変えられる。調整ネジを用いると、スプリング作用が無効にされるまでロッカーアームを回転させることもできる。
【００１９】
図３及び図４には更なる例示的な実施形態が示されている。ヒンジの側面上には保護プレート１５が位置されている。前記プレートは、その一端部が関節ジョイント１８を介して装着部品２に対して回動可能に取り付けられるとともに、その反対側の端部に、パイロットピン１９による案内を制御する長手方向開口２０を備えている。図示の例示的な実施形態では、このパイロットピンが関節レバー５上に形成されているが、パイロットピンは、ヒンジの動力学に基づき、他の構成要素に形成されていてもよい。
【００２０】
関節ジョイント１８及び／又はパイロットピン１９は、関節レバー同士を関節形態で結合するジョイントピンの延在部によって形成されることが有益である。
【００２１】
ヒンジの構造又は用途に応じて、この保護プレート１５をヒンジの一方側にだけ或いは両側に配置することができる。２つの保護プレートが使用される場合には、ヒンジを越えて延びるＵ形状でこれらの保護プレートを互いに接続することも本発明の範囲内に入る。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】ヒンジの側断面図である。
【図２】部分的に開かれた図１に係るヒンジである。
【図３】本発明の他の例示的な実施形態の斜視図である。
【図４】図３に係るマルチリンクヒンジの側面図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【国際調査報告】
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