(57)【要約】【課題】回転防止装置を有し、また容易かつ迅速に閉鎖された空間で装着することができる押引ロッドを作製する。【解決手段】本発明は、押引ロッドに回転可能に連結される、反ねじり止めの形態で実現されるねじ山配置部７に関する。本発明の装置は、本体部によって接続され、２つの対向配置される掛止装置を含み、複数の回転位置において所定の係止力で押引ロッドを止め、のちに開放することができる。ねじ山配置部７は、さらなる取り扱いによりねじりが係止されず、措置を追加することなく、微調整を可能にすることで、押引ロッドの取り付けを容易にする。掛止装置４はたとえば、１つまたは複数個のもどり止め１２、一方の側に金属またはプラスチックのリング、そして他方の側に歯車縁が設けられた２つの掛止要素１０、１１を含む。さらにねじ山配置部には、バネ要素と第２のノイズ防止ねじ山配置部とを設けてもよい。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
本体部（１）と、押引ロッドを装着するための少なくとも１個のアダプタ（２）とを有する押引ロッドであって、
当該押引ロッドの長さを変更するための前記アダプタ（２）は、ねじ山配置部（７）を介して回転可能なように前記本体部（１）に接続され、
あらかじめ決定可能な係止力を有し、種々の回転位置に開放可能に係止できるように前記回転運動に作用する掛止装置（４）をさらに有する押引ロッド。
【請求項２】
前記掛止装置（４）は２つの掛止要素（１０、１１）を有し、
第１の前記掛止要素（１０）は、前記アダプタ（２）に配置され、第２の前記掛止要素（１１）は前記本体部（１）に配置されている請求項１に記載の押引ロッド。
【請求項３】
前記第１の掛止要素（１０）は、前記掛止装置（４）を係止するために前記第２の掛止要素（１１）と係合する少なくとも１つのもどり止（１２）を有する請求項２に記載の押引ロッド。
【請求項４】
前記第２の掛止要素（１１）は歯付リングとして設けられている請求項２または３に記載の押引ロッド。
【請求項５】
前記第１の歯止め要素（１０）は、バネ形態で前記歯付リングを囲む部分リングを有し、前記本体部（１）と前記アダプタ（２）とが回転方向について互いに係止されるように、前記歯付リングに力を加える請求項４に記載の押引ロッド。
【請求項６】
バネ要素（８）は、前記ねじ山配置部（７）の第２のねじ山に対して第１のねじ山を押しつける請求項１ないし５のいずれかに記載の押引ロッド。
【請求項７】
前記バネ要素（８）は、ねじりバネの形態であって、前記ねじりバネは、前記本体部（１）の回転軸（９）と同軸方向かつ前記アダプタ（２）の軸（６）の周りで嵌合されている請求項６に記載の押引ロッド。
【請求項８】
前記本体部（１）の各端部には、第１および／または第２のアダプタ（２、２ａ）が、２つの装着点の間で前記押引ロッドを装着するために配置されており、
前記アダプタ（２、２ａ）に対して前記本体部（１）が回転することにより、前記押引ロッドの長さが変更できるように、前記アダプタ（２、２ａ）は、対向して回転するねじ山配置部（７、７ａ）を介して、前記本体部（１）と接続されている請求項１ないし７のいずれかに記載の押引ロッド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は押引ロッド、特に機械、航空機、および車両構造体を誘導および機械的に支持する押引ロッドに関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の押引ロッドは一般に、少なくとも本質的に管状の本体部を含み、その各端部には、押引ロッドを装着するアダプタが配置されている。
この種類の押引ロッドは一般に、誤差を補償することができ、装着点を分離する所定の距離に適合させるために長さの調整が可能である。装着された状態で押引ロッドが不用意に回転することを防ぐため、最終的に止め（ロック）ナットまたは外部の係止（ロック）装置などの適切な回転防止装置を備えていてもよい。
【０００３】
これら押引ロッドを装着するには複数の装着段階が必要である。第１段階では、第１のアダプタは第１の装着点に固定される。
第２段階では、装着点を分離する距離に応じて押引ロッドの長さを調整または適合するため、第２のアダプタが用いられる。このため作業に関わる場合には一般に、両手および／または適当な工具が必要である。
【０００４】
第３段階で第２のアダプタは、第２の装着点に固定される。
次に第４段階で、回転に対して押引ロッドを固定する。この段階でも一般に、両手および／または適当な工具もしくは装置を使用することが必要である。
これらの装着段階を実行するには、特に閉鎖された空間においては、困難かつ手間がかかる場合がある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
したがって本発明の目的は、回転防止装置を有し、また容易かつ迅速に閉鎖された空間で装着することができる押引ロッドを作製することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明によると、この目的は本体部と、押引ロッドを装着するための少なくとも１個のアダプタとを有する押引ロッドにより達成され、押引ロッドの長さを変更するためのアダプタは、ねじ山配置部を介して回転可能なように本体部に接続され、また、あらかじめ決定可能な係止力を有し、種々の回転位置に開放可能に係止できるように、回転運動に作用する。
【０００７】
この解決策の特有の利点は、上述の第４の装着段階が不要になり、このため、押引ロッドの装着を容易かつ迅速に行なうことができることである。何よりもこのような押引ロッドは、２個のアダプタが、対向して回転するねじ山配置を利用しており、装着が容易である。押引ロッドはまず、設けられた装着点に２個のアダプタのうちの１つで固定される。押引ロッドは次いで、本体部を回転させることによって、必要な長さに調整される。この長さの調整が行われると、他方のアダプタもまた、このために設けられた他方の装着点に固定される。必要であれば、次いで、本体部をさらに回転させることによって、押引ロッドの長さを微調整することが可能である。本発明の掛止装置は、本体部の各回転が行われた後に、必要とされる固定手段をさらに設けることなく、押引ロッドの再固定を確実なものにする。
【０００８】
特に、本体部は、実質的には管状形状で、必要であればたとえば噛合その他から回転が外れることを防止する安全装置などを、押引ロッドに適用可能な必要追加装置として収容できる。
本発明の好ましい実施形態によれば、掛止装置は、２つの掛止要素を有し、第１の掛止要素はアダプタ上に配置され、第２の掛止要素は本体部上に配置される。第１の掛止要素にはもどり止を設けて、第２の掛止要素と係合し、掛止装置を係止してもよい。第２の掛止要素は、このために、種々の回転位置における回転に対する安全性が得られるように歯付リングとしてもよい。係止力の大きさにより、第１の掛止要素は、第２の掛止要素に設けられ、それぞれが対応する位置に係合する複数のもどり止を有してもよい。
【０００９】
第１の掛止要素は少なくとも回転方向に、アダプタに堅固に接続される。
本発明のさらなる実施形態によると、第１の歯止め装置要素は、バネ形態で歯付リングを囲む部分リングを有し、本体部とアダプタとが回転方向について互いに係止され得るように、後者に力を加える。ここで部分リングは金属またはプラスチックを含んでもよい。
最後に、押引ロッドは、ねじ山配置部の第２のねじ山に対して第１のねじ山を押しつけるバネ要素を有してもよい。バネ要素は、好ましくはねじりバネの形態であって、このねじりバネは本体部の回転軸と同軸方向かつアダプタの軸の周りで嵌合している。このようなバネ要素は、優れたノイズ制御を確実なものにする。押引バネは、作業上の種々の負荷を受けやすく、経時的にねじ山のあそびが増し、その結果、邪魔なノイズが発生するおそれがある。そのようなノイズは、特に航空機や、列車や自動車などの車両の場合においては避けなければならない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
本発明は以下に、実施形態の好ましい例を示すことでさらに詳細に説明されるであろう。
図１および図２は、アダプタ２が配置された管状本体部１の一端部を示している。図２では、図１に対して９０度回転した状態の押引ロッドを示している。本体部１とアダプタ２とはねじ山配置部７で連結されている。ねじ山配置部７は、本体部１に連結された挿入要素５の内壁に第１のねじ山を有し、アダプタ２の軸６の外周に第２のねじ山を有している。挿入要素５は、軸６を囲むと同時に、バネ要素（ねじりバネ）８を収容している。バネ要素８はアダプタ２と挿入要素５とを対向する方向に押しつけ、これにより、ねじ山配置部７のねじ山は互いに押しあうことになる。このようにして、押引ロッドにおけるノイズ発生が避けられるという利点がある。押引ロッドが負荷下にあるとき、力は回転軸９に沿って作用し、この結果、ねじ山配置部７におけるあそびは経時的に増加する。
【００１１】
アダプタ２の分岐（叉状部）の穿孔穴３は押引ロッドの装着に役立つ。アダプタ２は、ボルト１４と連結要素１３とによって掛止装置４に堅固に連結される。
図３は掛止装置４を介した、線Ａ−Ａに沿った断面を示している。アダプタ２に固定された第１の掛止要素１０は、本体部１に固定された第２の掛止要素１１を含むバネリングとして示されている。バネリングは、第２の掛止要素１１と係合して掛止装置４を係止する少なくとも１つのもどり止１２を有する。本体部の種々の回転位置における回転に対する安全性が得られるように、第２の掛止要素１１は、歯付リングとして設けられている。本体部１が回転しない限り、バネリングのもどり止１２は歯付リングの歯溝に押し込まれる。次いで掛止装置４が固定される。本体部１が回転軸９の周りを回転する場合、バネリングが広がり、新しい係止動作が行われるまで、アダプタ２に対する本体部１の回転が可能となる。
【００１２】
２個のアダプタ２、２ａは一般に、図４に示されるように、本体部１の対向する端部に嵌合されている。ねじ山配置部７、７ａもまた示されている。この種の押引ロッドの装着は以下の方法で行われる。
第１の段階において、第１のアダプタ２は周囲の構造体に固定され、第２の段階において、装着点を分離する距離に応じて、押引ロッドの長さの調整または適合が行われる。このことは、本体部１を回転させることによって達成される。次いで、第３の段階において、第２のアダプタ２ａが対応する装着点で連結される。押引ロッドは他の係止手順を必要とせずにこのように迅速かつ容易に装着される。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】押引ロッドを示す一部断面図である。
【図２】押引ロッドを示す一部断面図である。
【図３】掛止装置を示す断面図である。
【図４】２個のアダプタを有する押引ロッドを示す。
【符号の説明】
【００１４】
１  本体部
２、２ａ  アダプタ
３  穿孔穴
４  掛止装置
５  挿入要素
６  軸
７、７ａ  ねじ山配置部
８  バネ要素
９  回転軸
１０  第１の掛止要素
１１  第２の掛止要素
１２  もどり止
１３  連結要素
１４  ボルト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【国際調査報告】
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