(57)【要約】  本発明は、内燃機関において用いられるコモンレール燃料噴射系用の燃料高圧アキュムレータを製造する方法に関する。  燃料高圧アキュムレータ（１）は高強度の材料から製造される。次の方向ステップにおいて、既に前製造された接続エレメント、例えば接続管片（４）又は固定エレメント（６）のような接続エレメントが、ダイカスト法を用いて燃料高圧アキュムレータ（１）と結合される。この場合接続エレメントは別体の鋳造部材として又は旋削部材として製造されていると有利である。  このような方法を使用することによって、顧客固有の解決策を簡単に実現することができる。さらに本発明の方法を使用することにより、その他の加工ステップが不要になるので、コストを節減することができる。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関において用いられるコモンレール燃料噴射系用の燃料高圧アキュムレータを製造する方法であって、燃料高圧アキュムレータを高強度の材料から鋳造する形式の方法において、接続管片（４）として又は固定エレメント（６）として設計された接続エレメントを、ダイカスト法を用いて燃料高圧アキュムレータ（１）と結合することを特徴とする、燃料高圧アキュムレータを製造する方法。
【請求項２】
ダイカスト法のためにアルミニウムを使用する、請求項１記載の方法。
【請求項３】
請求項１又は２記載の方法に基づいて製造される、内燃機関において用いられるコモンレール燃料噴射系用の燃料高圧アキュムレータであって、燃料高圧アキュムレータが、少なくとも１つの中央孔（３）と少なくとも１つの接続管片（４）とを備えたベース体（２）を有している形式のものにおいて、接続管片（４）が旋削部材として形成されていることを特徴とする燃料高圧アキュムレータ。
【請求項４】
少なくとも１つの接続管片（４）が、ねじ山を介して端部閉鎖体（９）と共働する、請求項３記載の燃料高圧アキュムレータ。
【請求項５】
少なくとも１つ接続管片（４）がカッティングエッジ（１３）を有していて、取り付けられた状態において該カッティングエッジ（１３）が、接続管片（４）と端部閉鎖体（９）との共働によって、燃料高圧アキュムレータ（１）をシールする、請求項３又は４記載の燃料高圧アキュムレータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
燃料噴射系は、内燃機関に燃料を供給するために働く。コモンレール燃料噴射系と呼ばれるアキュムレータ噴射系では、圧力形成と圧力噴射とは時間的にも空間的にも互いに遮断されている。別体の高圧ポンプは噴射圧を中央の燃料高圧アキュムレータにおいて生ぜしめる。噴射開始及び噴射量は、燃料管路を介して燃料高圧アキュムレータと接続されている電気作動式のインジェクタの制御時期及び制御時間によって決定される。運転中において、燃料高圧アキュムレータ内には極めて高い圧力が発生するので、燃料高圧アキュムレータの耐圧性に関しては極めて高い要求が課せられる。
【０００２】
本発明は、内燃機関において用いられるコモンレール燃料噴射系用の燃料高圧アキュムレータを製造する方法であって、燃料高圧アキュムレータを、つまり内側部分及び出力接続部を高強度の材料から鋳造する形式の方法、並びにこのような方法によって製造された、内燃機関において用いられるコモンレール燃料噴射系用の燃料高圧アキュムレータに関する。
【０００３】
従来技術
従来技術において燃料高圧アキュムレータは、鍛造、絞り又は転造によって加工される。
【０００４】
ＤＥ−Ａ１９９３６５３３に開示された内燃機関のコモンレール燃料噴射系用の燃料高圧アキュムレータは、長手方向に延びる１つの袋孔と複数の接続部とを備えた管状のベース体を有している。
【０００５】
ＤＥ−Ａ１９９４９９６２に開示された別の、内燃機関のコモンレール燃料噴射系用の燃料高圧アキュムレータでは、燃料高圧アキュムレータは、複数の接続開口を備えた中空のベース体を有している。このベース体の内室は接続開口の領域において平らに形成されている。
【０００６】
従来技術の欠点
燃料高圧アキュムレータには、燃料を蓄えかつ高圧下にして、接続管路を介して所属のインジェクタのために高圧燃料を準備するという課題がある。そのために燃料高圧アキュムレータには複数の接続管片が設けられている。これらの接続管片は通常、燃料高圧アキュムレータの製造時に鋳造される。接続管片はねじ結合部であるので、鋳造による加工の後で後処理する必要がある。
【０００７】
さらに燃料高圧アキュムレータは、固定舌片の形の接続エレメントを有している。これらの接続エレメントは従来技術では同様に鋳造によって製造される。載設部もしくは支持部は相応に正確に構成されねばならず、かつ孔もまた僅かな誤差しか有することができないので、これらの接続エレメントにおいても多くの場合機械的な後処理が必要である。
【０００８】
発明の課題
ゆえに本発明の課題は、従来技術における欠点を排除すべく改良して、特に、このような形式の燃料高圧アキュムレータの製造時におけるコストを節減することができる。
【０００９】
課題を解決するための手段
この課題を解決するために、本発明による方法、つまり内燃機関において用いられるコモンレール燃料噴射系用の燃料高圧アキュムレータを製造する方法では、接続部材、特に接続管片及び固定エレメントを、別個に製造して、ダイカスト法を用いて、既に製造された燃料高圧アキュムレータのベース体に、鋳造によって結合するようにした。すなわち本発明による方法では、接続管片として又は固定エレメントとして設計された接続エレメントを、ダイカスト法を用いて燃料高圧アキュムレータと結合するようにした。
【００１０】
さらに別の本発明では、前記課題の解決策として、上述の方法によって製造された燃料高圧アキュムレータが提案される。すなわち本発明による燃料高圧アキュムレータでは、内燃機関において用いられるコモンレール燃料噴射系用の燃料高圧アキュムレータが、少なくとも１つの中央孔と少なくとも１つの接続管片とを備えたベース体を有している形式のものにおいて、接続管片が旋削部材として形成されている。
【００１１】
発明の利点
本発明による方法を用いることにより、特に加工コストが節減される。この節約は特に、深い孔の加工、舌片孔の加工、舌片支持部の加工及びその他の必要な後処理が減じられることによって達成される。有利にはベース体は第１の方法ステップにおいて高強度の材料から製造されるので、接続エレメント、特に接続管片は、旋削部材として製造されることができる。これらの旋削部材は有利には、所定の材料から自動旋盤において製造することができる単純な構成エレメントである。次の方法ステップにおいて、ダイカスト法を用いて、上述のように製造された接続エレメントをベース体に鋳造により結合することができる。このダイカスト法のための鋳造材料としてアルミニウムを使用すると、部材重量を著しく軽くすることができる。
【００１２】
さらに、別の加工ステップを必要とすることなしに、燃料高圧アキュムレータの表面を相応に保護することができる。
【００１３】
本発明による方法を使用することによって、燃料高圧アキュムレータのシール性の品質が著しく改善される。それというのは、接続エレメント、特に舌片や支持部のような取付け部分のための受容部が、鋳造管部分として生ぜしめられ、簡単な鋳造法によってベース体と結合されるからである。そして、特に半径方向の接続管片において必要であったフライス加工をも省くことができる。それというのは、本発明では、接続管片は既に旋削部材として完成しているからである。
【００１４】
本発明の別の大きな利点としては、接続エレメントの形状を自由に選択できることが挙げられる。すなわち、高いコストを必要とすることなしに、特定の顧客に特有の構成を極めて小さなロットで実現することができる。
【００１５】
ダイカスト法を最適化するために、ベース体もしくは接続エレメントは本来の鋳造法の前にコーティングされると、鋳造材料と本来の構成エレメントとの間における結合を改善することができ、有利である。
【００１６】
本発明による方法を使用することによって、一方では、従来技術に基づいて公知の高品質のベース体構成を有していて、かつ同時に顧客の要求に応じて可変でかつ安価な接続エレメントを備えることのできる、燃料高圧アキュムレータを実現することができる。
【００１７】
図面
図１は、特別に構成された接続エレメントを備えた本発明による燃料高圧アキュムレータを示す斜視図であり、
図２は、接続エレメントを備えた図１に示された燃料高圧アキュムレータを、部分的に断面して下から見た斜視図であり、
図３は、図２のＩＩＩで示された高圧端部閉鎖体の択一的な構成を示す拡大図であり、
図４は、図２のＩＶで示された領域を拡大して示す図であり、
図５は、固定エレメントとして形成された接続エレメントの別の実施例を示す拡大図であり、
図６は、固定エレメントとして形成された接続エレメントのさらに別の実施例を示す図であり、
図７は、固定エレメントとして形成された接続エレメントの第３実施例を示す図である。
【００１８】
実施例の記載
図１及び図２には燃料高圧アキュムレータ１が示されている。この燃料高圧アキュムレータ１はベース体２と、このベース体２に配置された中央孔３とから成っている。この中央孔３は、接続管片４として形成された接続エレメントと流体接続、つまり液体を通すように接続されている。さらに燃料高圧アキュムレータ１のベース体２の外壁５には、固定エレメント６として形成された接続エレメントが設けられている。さらにまたベース体２には、例えば型式表示プレートを取り付けるための領域７が設けられている。
【００１９】
図１及び図２に示された燃料高圧アキュムレータ１を製造するためには、第１の加工ステップにおいてベース体２を高強度材料もしくは高張力材料で製造する。次のステップにおいて接続管片４及び固定エレメント６が別個に製造される。これらの接続エレメントの製造後に、これらの接続エレメントは、所望の配置形式に相応して、ダイカスト型内に、燃料高圧アキュムレータ１のベース体２と一緒にもたらされる。有利には材料としてアルミニウムを使用するダイカスト法において、相応に構成配置された燃料高圧アキュムレータ１が一体的に形成される。
【００２０】
このようにして燃料高圧アキュムレータ１はベース体２から構成され、さらにこのベース体２を、相応なダイカスト材料、ここでは有利にはアルミニウムが取り囲む。
【００２１】
図３及び図４に示されているように、接続管片４は、図示されていないねじ山を用いて端部閉鎖体９と共働する、つまり端部閉鎖体９によって閉鎖される。
【００２２】
図３に示された第１実施例では、ねじの形で形成された端部閉鎖体９のねじ込み時に、接続管片４におけるカッティングエッジ１３が、端部閉鎖体９の平らな面１４に係合し、その結果係合によって燃料高圧アキュムレータ１は均一にシールされる。
【００２３】
図４に示された第２実施例では、端部閉鎖体９は中空ナットの形で形成されている。接続管片４のカッティングエッジ１３は接続管片４への端部閉鎖体９の螺合時に、端部閉鎖体９の平らな面１４に係合し、その結果この係合によって燃料高圧アキュムレータ１は均一にシールされる。
【００２４】
図５〜図７には、固定エレメントの形成における、接続エレメントの異なった実施形態が示されている。
【００２５】
図５に示された実施例では、固定エレメント６は燃料高圧アキュムレータ１のベース体２に接線方向で取り付けられている。この取付け形態は特にウェブ状に行われ、平面８を備えた支持部が生ぜしめられる。
【００２６】
この図５の構成とは異なり図６に示された実施例では、固定エレメント６はベース体２の真ん中に取り付けられている。さらに横断面で見て円形の支持部１５が形成されており、この場合固定はねじ１０を用いて行われる。この実施例においても、ウェブを用いた取付けは、図６に示されているようにシングル構成で行うこともダブル構成で行うこともできる。
【００２７】
図７に示された実施例では（図６とは異なり）材料詰め物（Materialanhaeufung）がウェブ１２の間に設けられており、その結果自由空間１１が生ぜしめられる。有利には、固定エレメント６は旋削部材又は鋳造部材として鋳造型に入れられ、ウェブ１２は別の方法ステップによって、つまりダイカスト法によって形成される。
【００２８】
２段階の製造プロセスを使用することによって、極めて簡単な形式で固定エレメント６又は接続管片４のような安価に製造可能な接続エレメントを、燃料高圧アキュムレータ１の、有利には鋳造法でも製造される高強度のベース体２と結合することができる。これによってクライアント固有の種々異なる要求を、極めて簡単に解決することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】特別に構成された接続エレメントを備えた本発明による燃料高圧アキュムレータを示す斜視図である。
【図２】接続エレメントを備えた図１に示された燃料高圧アキュムレータを、部分的に断面して下から見た斜視図である。
【図３】図２のＩＩＩで示された高圧端部閉鎖体の択一的な構成を示す拡大図である。
【図４】図２のＩＶで示された領域を拡大して示す図である。
【図５】固定エレメントとして形成された接続エレメントの別の実施例を示す拡大図である。
【図６】固定エレメントとして形成された接続エレメントのさらに別の実施例を示す図である。
【図７】固定エレメントとして形成された接続エレメントの第３実施例を示す図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【国際調査報告】
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