(57)【要約】  シリンダヘッドに挿入されるべき燃料噴射弁（２）を、燃料リザーバに通じるパイプ導管（６）に対する接続部を有する燃料分配導管（４）に接続するための、横方向力フリーの接続システム（１，１ａ）は、パイプ導管（６）との接続用の接続部材（７）を有している。この接続システム（１，１ａ）は、一方では縦長の開口（１０）を備えた保持ブラケット（８）により特徴付けられており、前記開口は燃料噴射弁（２）を完全に包囲しているにもかかわらず、保持ブラケット（８）の長手方向軸線（１８）の方向での製作誤差補償（４８）を可能にし、他方では、燃料リザーバに通じるパイプ導管（６）に対する接続部材（７）が、端部部材（１３）を備えたねじ締結管（１２）を有していることを特徴とする。パイプ導管（６）が燃料分配導管（４）にねじ締結される前に、端部部材（１３）が燃料分配導管（４）の流入側の端部に設けられた座（２５）において製作誤差を補償するために、パイプ導管（６）の延在部に対して垂直方向に位置する２方向（３５，３６）で運動させられるように、端部部材（１３）が構成されている。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シリンダヘッドの取付け孔に挿入されるべき燃料噴射弁（２）を、燃料リザーバに通じるパイプ導管（６）に対する接続部（５）を有する燃料分配導管（４）に接続するための接続システム（１，１ａ）であって、前記パイプ導管（６）との接続用の接続部材（７）が設けられている形式のものにおいて、
保持ブラケット（８）がその第１の端部（９）に、燃料噴射弁（２）の流入側の端部と接続される、燃料分配導管（４）に対する接続部材（１１）を収容するための縦長の開口（１０）を有しており、パイプ導管（６）に対する接続部材（７）が、端部部材（１３）を備えたねじ締結管（１２）を有していることを特徴とする、接続システム。
【請求項２】
接続システム（１，１ａ）が横方向力フリーである、請求項１記載の接続システム。
【請求項３】
保持ブラケット（８）が曲げ加工された構成部材である、請求項１記載の接続システム。
【請求項４】
保持ブラケット（８）が薄板から成っている、請求項１から３までのいずれか１項記載の接続システム。
【請求項５】
保持ブラケット（８）が打抜き加工された構成部材である、請求項１から４までのいずれか１項記載の接続システム。
【請求項６】
開口（１０）の縁部が、部分円（１４）と２本の割線（１５）とにより取り囲まれている、請求項１から５までのいずれか１項記載の接続システム。
【請求項７】
前記の２本の割線（１５）が、保持ブラケット（８）の長手方向軸線（１８）に対して平行に方向付けられている、請求項６記載の接続システム。
【請求項８】
保持ブラケット（８）の縦長の開口（１０）の外周（１７）が、部分楕円と、この楕円を二分する長い方の軸線に対して平行に延びる２本の割線とから形成され、前記の長い方の二分軸線と保持ブラケット（８）の長手方向軸線（１８）とが一致している、請求項１から４までのいずれか１項記載の接続システム。
【請求項９】
保持ブラケット（８）の第２の端部（２０）が、シリンダヘッドの端面に載置されている、請求項１から８までのいずれか１項記載の接続システム。
【請求項１０】
保持ブラケット（８）の第２の端部（２０）に、ねじ（４１）により保持ブラケット（８）をシリンダヘッドの端面に固定するための少なくとも１つの開口（２２）が設けられている、請求項１から９までのいずれか１項記載の接続システム。
【請求項１１】
ねじ締結管（１２）がキャップナット（２３）を有している、請求項１記載の接続システム。
【請求項１２】
キャップナット（２３）、端部部材（１３）及び燃料分配導管（４）の流入側の端部（２４）に配置された座（２５）が、摩擦接続式の結合部を形成している、請求項１から１１までのいずれか１項記載の接続システム。
【請求項１３】
燃料分配導管（４）の流入側の端部（２４）がフランジ（２６）の形で形成されている、請求項１２記載の接続システム。
【請求項１４】
燃料分配導管（４）の流入側の端部（２４）が切欠き（２７）の形で形成されている、請求項１２記載の接続システム。
【請求項１５】
燃料分配導管（４）の流入側の端部（２４）に設けられた座（２５）が円錐状に形成されている、請求項１２から１４までのいずれか１項記載の接続システム。
【請求項１６】
端部部材（１３）が、フラットな保持体（２８）と、少なくとも２つのねじ（３８，３９）とによって、燃料分配導管（４）の切欠き（２７）に位置固定されている、請求項１４記載の接続システム。
【請求項１７】
端部部材（１３）が球状である、請求項１２記載の接続システム。
【請求項１８】
端部部材（１３）が旋削部材である、請求項１２記載の接続システム。
【請求項１９】
端部部材（１３）が、流入側の端部（２９）には流入側の球面（３１）を有しており且つ流出側の端部（３０）には流出側の球面（３２）を有している、請求項１８記載の接続システム。
【請求項２０】
流入側の球面（３１）と流出側の球面（３２）とが、それぞれ異なる半径（３３，３４）を有している、請求項１９記載の接続システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
背景技術
本発明は、請求項１の上位概念に記載の形式、即ち、シリンダヘッドの取付け孔に挿入されるべき燃料噴射弁を、燃料リザーバに通じるパイプ導管に対する接続部を有する燃料分配導管に接続するための接続システムであって、前記パイプ導管との接続用の接続部材が設けられている形式の、シリンダヘッドの取付け孔に挿入されるべき燃料噴射弁のための接続システムから出発する。
【０００２】
ドイツ連邦共和国特許出願公開第１０１１２６６５号明細書から公知の、内燃機関の燃焼室に燃料を直接噴射するための燃料噴射弁を固定するための固定装置は、燃料噴射弁に被せ嵌められた保持体を有しており、この保持体は、フラットな構成部材として形成されており且つ燃料噴射弁の周面に係合するスリーブに支持されており、このスリーブは、燃料噴射弁の組込み時の製作誤差補償のために役立つ。前記保持体は、燃料噴射弁が内燃機関の燃焼室内を支配する圧力によりシリンダヘッドから押し出されないように、適当な工具で締め付けられる。
【０００３】
公知の固定装置における欠点は、特に燃料噴射弁に対するクランプのひずみ作用にある。燃料噴射弁において生ぜしめられる力の伝達は、弁ニードルの変形延いては行程変化を、挟込みによる弁ニードルのロックに至るまで生ぜしめ、並びに一般に肉薄であり且つ複数箇所で互いに溶接されたケーシング部材の圧力負荷又は曲げ負荷を生ぜしめる。更に、如何なる固定手段も、例えば支持カラーに基づき、燃料噴射弁の半径方向広がりの拡大延いては組込み時の所要スペースの増大をもたらす。
【０００４】
噴射弁と燃料分配導管との間の製作誤差補償は、パイプ導管が所望の位置に暴力的に引っ張られることによって実現され、このことはパイプ導管の変形を生ぜしめる。この場合に噴射弁に作用する横方向力は、噴射弁によって吸収される。更に、燃料噴射弁に作用する大きな力が生ぜしめられ、溝が形成され且つ燃料噴射弁がこれらの溝に嵌り込んで動かなくなるように強く、燃料噴射弁がシリンダヘッドの取付け孔に押し込まれる。このことは、シリンダヘッドにおける可動性不足に基づき、引き続く製作誤差補償を困難にする。
【０００５】
発明の利点
これに対して、シリンダヘッドの取付け孔に挿入されるべき燃料噴射弁を、燃料リザーバに通じるパイプ導管に対する接続部を有する燃料分配導管に接続するための、本発明による接続システムは、前記パイプ導管との接続用の接続部材と、請求項１の特徴部に記載の構成、即ち、保持ブラケットがその第１の端部に、燃料噴射弁の流入側の端部と接続される、燃料分配導管に対する接続部材を収容するための縦長の開口を有しており、パイプ導管に対する接続部材が、端部部材を備えたねじ締結管を有している構成とを備えており、組込み時に燃料噴射弁に、該弁を損傷する過剰な横方向力が作用しないという利点を有している。
【０００６】
このために必要な製作誤差補償は、一方ではパイプ導管に対する接続部材において、本発明による球状の端部部材が、キャップナットを締め付ける前にパイプ導管の位置する平面に対して垂直方向で運動させられることにより実施され、これにより、横方向力フリーの組込みを可能にする。軸方向力により惹起される、パイプ導管の延在部に沿った運動は、パイプ導管がその延在部に沿った軸方向力を最早吸収し得なくなると直ちに、弾性変形又は塑性変形を生ぜしめる。
【０００７】
前記力の補償は、本発明による保持ブラケットの、ガイドとして働く縦長の開口において行われる。シリンダヘッドの取付け孔の軸方向で位置固定された燃料噴射弁は、前記のガイドとして働く開口内で、僅かに変位して往復運動され、このことは、固定点としてのシリンダヘッドシールを中心とした回動運動を成すものである。これにより、全平面内での製作誤差補償が、製作誤差に基づき組込み時に発生する恐れのある横方向力又は長手方向力が燃料噴射弁に作用しないように可能であるということが保証されている。このためには、接続領域におけるパイプ導管の可動性も、やはり供与されている必要があり、このことは、燃料噴射弁を燃料分配導管に接続するための本発明による接続システムにより保証される。
【０００８】
従属請求項は、本発明の有利な改良を可能にするものである。
【０００９】
実施例の説明
以下に、本発明の実施例を図面につき詳しく説明する。
【００１０】
図１には、燃料分配導管４を燃料リザーバ（詳しくは図示せず）に通じるパイプ導管６に接続するための、本発明による接続システム１，１ａの一部を断面して側方から見た図が示されている。
【００１１】
燃料リザーバに通じるパイプ導管６に対する接続部５を有する燃料分配導管４に接続するための、シリンダヘッドの取付け孔に挿入されるべき燃料噴射弁２用の本発明による接続システム１，１ａは、パイプ導管６との接続用の接続部材７を備えており、保持ブラケット８がその第１の端部９に、燃料噴射弁の流入側の端部と接続される、燃料御分配導管４に対する接続部材１１を取り付けるための縦長の開口１０を有しており、パイプ導管６に対する接続部材７が、端部部材１３を備えたねじ締結管１２を有していることを特徴としている。
【００１２】
球状の旋削部材として形成されていてよい端部部材１３は、キャップナット２３の締付け前はパイプ導管６が延在する方向３７に対して垂直方向で可動であり、生じた製作誤差が補償される。この場合、パイプ導管６はこのパイプ導管６の延在する方向３７に対して垂直な方向３５，３６に関して力を加えられずに、燃料分配導管４の流入側の端部２４に設けられたフランジ２６に組み込まれている。前記端部部材１３は、別の実施例では完全な球対称とは異なっており且つ流入側の端部２９に流入側の球面３１を有しており、流出側の端部３０に流出側の球面３２を有している旋削部材として構成されていてよく、この場合、流入側の球面３１と流出側の球面３２の各半径３３，３４は、それぞれ異なっている。本発明による２つの接続システム１，１ａを組み合わせることにより、両接続システム１，１ａが横方向力フリーであるということが生ぜしめられる。このことは、組み込まれた燃料噴射弁２が、個々の構成部材に生じた製作誤差に基づく力を全く吸収しないということを意味する。
【００１３】
図２には、本発明による接続システム１，１ａの一部を上から見た図が示されている。燃料噴射弁２と燃料分配導管４とが最早、燃料リザーバ（詳しくは図示せず）に通じるパイプ導管６の延在部に対して垂直方向で力を吸収しないように、球状の端部部材１３が押しずらされることによって製作誤差が補償された後で、燃料分配導管４をパイプ導管６に接続するために必要なねじ締結管１２の構成部材であるキャップナット２３が締め付けられる。矢印３５，３６は、球状の端部部材１３が製作誤差を補償するために、キャップナット２３の締付け前に運動させられる方向を示すものである。
【００１４】
図３には、燃料分配導管４を燃料リザーバ（詳しくは図示せず）に通じるパイプ導管６に接続するための接続システム１，１ａの一部が部分的に断面されて示されている。このために必要なねじ締結管１２はキャップナット２３を有しており、このキャップナット２３は、部分的に球状に形成された端部部材１３を円錐形の座２５に押し込む。この円錐形の座２５は、燃料分配導管４の流入側の端部２４を制限しており、この燃料分配導管４の流入側の端部２４は、燃料分配導管４への流入部を形成するフランジ２６の形で形成されている。キャップナット２３、端部部材１３及び燃料分配導管４の流入側の端部２４に配置された円錐形の座２５は、摩擦接続式の結合部を形成している。
【００１５】
図４には、燃料分配導管４を燃料リザーバ（詳しくは図示せず）に通じるパイプ導管６に接続するための接続システム１，１ａの一部の第２実施例が部分的に断面して示されている。燃料分配導管４の流入側の端部２４が、切欠き２７の形で形成されており、この切欠き２７には少なくとも部分的に球状の端部部材１３が挿入され、当該切欠き２７内で端部部材１３が製作誤差補償のために方向３５，３６に沿って往復運動させられてから、端部部材１３はフラットな保持体２８によって位置固定される。この保持体２８は接続部及び端部部材１３を取り囲むように設けられて、少なくとも２つのねじ３８，３９で以て燃料分配導管４にねじ込まれる。前記ねじ３８，３９は、有利には切欠き２７の長手方向軸線４０に対して対称的に配置されている。ねじ３８，３９が燃料分配導管４において締め付けられると、端部部材１３が、燃料分配導管４の流入側の端部２４の切欠き２７を制限する円錐形の座２５に押し付けられる。
【００１６】
図５には、燃料分配導管４を燃料噴射弁２に接続するための、本発明による接続システム１，１ａの部分である保持ブラケット８を側面から見た斜視図が示されている。この保持ブラケット８は、少なくとも１つのねじ４１によりシリンダヘッドの端面（詳しくは図示せず）にねじ締結された、薄板から曲げられ且つ打ち抜かれた構成部材である。保持ブラケット８は縦長の開口１０を有しており、この縦長の開口１０は、雄ねじ山４２の設けられた、燃料分配導管４に対する流入側の接続部材１１を完全に取り囲んでいる。雄ねじ山４２が設けられた接続部材１１には、雌ねじ山４３が設けられた接続管４４が被せ嵌められて、ねじ締結される。この接続管４４がねじ締結される前に、燃料噴射弁２が保持ブラケット８の縦長の開口１０内で、この縦長の開口１０の長手方向軸線１８に沿って僅かな長さだけずらされることにより、燃料リザーバに通じるパイプ導管６の延在部に対して平行な方向３７で製作誤差が補償される。縦長の開口１０の長手方向軸線１８に沿った燃料噴射弁２のこの並進運動は、シリンダヘッドシール４５に関する燃料噴射弁２の回動運動を成すものであり、このことは、本発明による接続システム１，１ａが、シリンダヘッドの取付け孔（詳しくは図示せず）への燃料噴射弁２の横方向力及び長手方向力フリーの組込みを可能にする、ということを生ぜしめる。
【００１７】
図６には、燃料分配導管４を燃料噴射弁２に接続するための、本発明による接続システム１，１ａの部分である保持ブラケット８を上から見た図が示されている。この図面では、電気的な接触接続のための差込みコネクタ２１の側面が明らかである。保持ブラケット８は、ねじ４１で以てシリンダヘッド（詳しくは図示せず）に位置固定されている。保持ブラケット８の第１の端部９に設けられた縦長の開口１０は、雄ねじ山４２の設けられた流入側の接続部材１１を位置固定し、この流入側の接続部材１１は、燃料分配導管４に接続するために燃料噴射弁２に差し込まれる。
【００１８】
燃料分配導管４に対する燃料噴射弁２の接続は、製作誤差補償４８が、接続管４４に対して平行な方向３７で燃料噴射弁２がずらされることにより実行された後で、雌ねじ山４３の設けられた接続管４４が、流入側の接続部材１１に被せ嵌められて、ねじ締結されることによって形成される。部分円１４と２本の割線とにより形成された縦長の開口１０の直径は、保持ブラケット８の長手方向軸線１８に対して垂直方向で延びて、ねじ締結用に当て付けようとするスパナのスパナサイズ４９に対応している。当該直径は、保持ブラケット８の長手方向軸線１８に対して平行に延びる、平行に延在する前記割線１５の間隔に相当する。
【００１９】
縦長の開口１０の別の実施例は、部分楕円と、この部分楕円を二分する長い方の軸線に対して平行に延びる２本の割線に沿って延在している。前記部分楕円と両割線とは、縦長の開口１０の外周１７を規定し、この場合、前記の長い方の二分軸線と、保持ブラケット８の長手方向軸線１８とは一致している。
【００２０】
保持ブラケット８の第２の端部２０はシリンダヘッドの端面（詳しくは図示せず）に載置されており、この場合、保持ブラケット８の第２の端部２０には少なくとも１つの開口２２が設けられており、この開口２２は、保持ブラケット８の第２の端部２０をシリンダヘッドの端面（詳しくは図示せず）に位置固定するねじ４１を収容する。
【００２１】
図７には、保持ブラケットが燃料噴射弁２と共に部分的な斜視図で示されており、この場合、保持ブラケット８は、燃料分配導管４を燃料噴射弁２に接続するための本発明による接続システム１，１ａの部分である。手前側には、燃料噴射弁２の電気的な接触接続を可能にする差込みコネクタ２１が見えている。接続管４４は、燃料噴射弁２に挿入された流入側の管状の接続部材１１に被せ嵌められているが、まだ完全にはねじ締結されていないので、燃料噴射弁２は、保持ブラケット８に設けられた縦長の開口１０内で、製作誤差を補償するために保持ブラケット８の長手方向軸線１８に対して平行にずらすことができる。
【００２２】
図８には斜視図で、燃料分配導管４を燃料噴射弁２に接続するための本発明による接続システム１，１ａの部分である保持ブラケット８が、燃料噴射弁２と共に全体的に示されている。燃料噴射弁２が縦長の開口１０内で製作誤差を補償するために保持ブラケット８の長手方向軸線１８に対して平行にずらされた後で、接続管４４が燃料噴射弁２に挿入された管状の接続部材１１に被せ嵌められて、ねじ締結されている。
【００２３】
図９には斜視図で、燃料分配導管４を燃料噴射弁２に接続するための本発明による接続システム１，１ａの部分である保持ブラケット８が、燃料噴射弁２と共に部分的に示されている。保持ブラケット８の縦長の開口１０は、雄ねじ山４２の設けられた流入側の管状の接続部材１１を取り囲んでおり、この接続部材１１は、燃料噴射弁２の流入側の端部に挿入されている。保持ブラケット８の第２の端部２０には、保持ブラケット８の第２の端部２０をシリンダヘッドの端面（詳しくは図示せず）に位置固定するねじ４１を収容するための、少なくとも１つの開口が位置している。
【００２４】
図１０には、燃料噴射弁２を燃料分配導管４に接続する流入側の管状の接続部材１１の全体図が示されている。この流入側の管状の接続部材１１は、その流入側の端部に雄ねじ山４２が設けられており、当該の流入側の管状の接続部材１１の雄ねじ山４２を介して摺動可能であるように直径の設定されたリング４６が、雄ねじ山４２の下位に溶接された後で、流入側の管状の接続部材１１が、その流出側の端部で以て燃料噴射弁２の流入側の端部に差し込まれる。
【００２５】
図１１には、流入側の管状の接続部材１１とねじ締結されるべき、燃料分配導管４に対する接続管４４の断面図が示されている。この接続管４４は、雌ねじ山４３を有しており且つその流出側の端部で以て、流入側の管状の接続部材１１に被せ嵌められて、ねじ締結される。接続管４４の流入側の端部４７は、燃料分配導管４に通じている。
【００２６】
本発明は、図示の実施例に限定されるものではない。特に、種々様々な構成の任意の組合わせが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】燃料分配導管を燃料リザーバに通じるパイプ導管に接続するための、本発明による接続システムの一部を断面して側面から見た図である。
【図２】燃料分配導管を燃料リザーバに通じるパイプ導管に接続するための、本発明による接続システムの一部を上から見た図である。
【図３】燃料分配導管を燃料リザーバに通じるパイプ導管に接続するための、本発明による接続システムの一部を部分的に断面して示した図である。
【図４】燃料分配導管を燃料リザーバに通じるパイプ導管に接続するための、本発明による接続システムの一部の第２実施例の部分断面図である。
【図５】燃料分配導管を燃料噴射弁に接続するための、本発明による接続システムの部分である保持ブラケットを側面から見た図である。
【図６】燃料分配導管を燃料噴射弁に接続するための、本発明による接続システムの部分である保持ブラケットを上から見た図である。
【図７】燃料分配導管を燃料噴射弁に接続するための、本発明による接続システムの部分である保持ブラケットを、燃料噴射弁と共に部分的に示した図である。
【図８】燃料分配導管を燃料噴射弁に接続するための、本発明による接続システムの部分である保持ブラケットを、燃料噴射弁と共に全体的に示した図である。
【図９】燃料分配導管を燃料噴射弁に接続するための、本発明による接続システムの部分である保持ブラケットを、燃料噴射弁と共に部分的に示した図である。
【図１０】燃料噴射弁を燃料分配導管に接続するための接続部材の全体図である。
【図１１】接続部材とねじ締結されるべき、燃料分配導管に対する接続管の断面図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【国際調査報告】
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2008542601.tif 000015
2008542601.tif 000016
2008542601.tif 000017
2008542601.tif 000018
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