(57)【要約】  車両の、特にウインドシールドパネル（２）のための、パネル洗浄装置の噴射ノズル装置であって、密接に隣接して、特に１つの共通の噴射ノズルモジュール内に設けられ、その噴射方向に関して個別的に調節可能な２つの噴射ノズル（４）が設けられている形式のものは、パネル洗浄装置を合理的に構成、すなわちパネル（２）に組み付けなければならない部品をできるだけ少なく構成した状態で、パネル洗浄装置の動作中の視界阻害をできるだけ少なく、最適なパネル清浄化を可能にすべきである。この目的のために、両噴射ノズル（４）が、割り当てられた噴射ノズル開口内に位置するそれぞれ１つの扇状噴霧頂点を有する扇状噴霧（５，６）を発生させるための噴霧噴射ノズルとして形成されており、両噴射ノズル（４）が同時の噴射のために洗浄液で負荷可能であり、噴射ノズル（４）により発生可能な扇状噴霧（５，６）が、清浄化したいパネル（２）に対する垂直な投影時に、少なくとも大部分水平に相並んで位置しているようにした。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の、特にウインドシールドパネル（２）のための、パネル洗浄装置の噴射ノズル装置であって、密接に隣接して、特に１つの共通の噴射ノズルモジュール内に設けられ、その噴射方向に関して個別的に調節可能な２つの噴射ノズル（４）が設けられている形式のものにおいて、
両噴射ノズル（４）が、割り当てられた噴射ノズル開口内に位置するそれぞれ１つの扇状噴霧頂点を有する扇状噴霧（５，６）を発生させるための噴霧噴射ノズルとして形成されており、
両噴射ノズル（４）が同時の噴射のために洗浄液で負荷可能であり、
噴射ノズル（４）により発生可能な扇状噴霧（５，６）が、清浄化したいパネル（２）に対する垂直な投影時に、少なくとも大部分水平に相並んで位置している
ことを特徴とする、車両の、特にウインドシールドパネルのための、パネル洗浄装置の噴射ノズル装置。
【請求項２】
扇状噴霧（５，６）が、最大でα＝２５°〜３０°よりも小さな角度の分だけオーバラップする、請求項１記載の噴射ノズル装置。
【請求項３】
オーバラップ角αが２５°よりも小さい、請求項２記載の噴射ノズル装置。
【請求項４】
オーバラップ角αが２０°よりも小さい、請求項３記載の噴射ノズル装置。
【請求項５】
オーバラップ角αが最大で１５°である、請求項４記載の噴射ノズル装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、請求項１の上位概念部に記載した形式、つまり密接に隣接して、特に１つの共通の噴射ノズルモジュール内に設けられ、その噴射方向に関して個別的に調節可能な２つの噴射ノズルが設けられている形式の、車両の、特にウインドシールドパネルのための、パネル洗浄装置の噴射ノズル装置に関する。
【０００２】
このような噴射ノズル装置は、ＥＰ０８３０９９６Ｂ１から公知である。そこでは１つの共通のモジュール内に位置する２つの噴射ノズルに、１つの共通の洗浄液供給チャンバから、交互に洗浄液が供給される。この共通の洗浄液供給チャンバ内で振り子体が揺動し、噴射したい液体を揺動させる一方、モジュール内に隣接して位置する噴射ノズルの交互の負荷のために供給する。噴出開口が位置する噴射ノズルヘッドは、種々異なる噴射方向の達成のために調節可能である。このような噴射ノズル装置により、全体的に濡らしたいパネル洗浄域は、周期的に交互に部分領域で濡らされる。すなわち、洗浄域全体の、一括した同時の濡らしは意図されていないし、また可能でもない。
【０００３】
洗浄媒体を霧状に、すなわち最小の滴の形で扇状に噴出する噴霧ノズルを備えたパネル洗浄装置は、ＵＳ５８６０６０３およびＵＳ４４６３９０４から公知である。これらの米国特許明細書では、特に、噴霧を発生させる噴射ノズルの構造および機能形式が詳細に説明されている。このような噴射ノズルを備えた洗浄装置では、例えば車両のウインドシールドパネルを清浄化するために、ウインドシールドパネルの幅にわたってそれぞれ複数の噴射ノズルが互いに間隔を置いて分配されている。その際、ウインドシールドパネルの各半部には、それぞれ少なくとも１つの噴射ノズルが設けられている。実際の使用から知られた応用時、ウインドシールドパネルの運転者側には、互いに間隔を置いた２つの噴射ノズルが存在する。これらの公知の噴射ノズルからはそれぞれ１つの噴霧が扇の形で噴出する。噴霧のそれぞれの頂点は、所属の噴射ノズルの開口内に位置している。扇状噴霧は、できるだけ小さな領域で、互いにオーバラップすべきである。それというのも、オーバラップ領域には、過度に大きな液体量の危険が生じるからである。そのような、過度に大きな液体量の領域は、この領域でウインドシールドパネルを通した視界が過度に強く損なわれてしまうという欠点を有している。それゆえ、公知の噴射ノズルのポジショニングおよび噴霧方向調節時、この種の、ネガティブにウインドシールドパネルの透視性に影響を及ぼすオーバラップ領域ができるだけ生じないか、または生じたとしても、少なくとも僅かな程度にすぎないことが留意される。それゆえ、扇がその頂点に関してできるだけ小さな扇角を有する噴霧扇形状が選択される。このことはやはり、ウインドシールドパネルの幅にわたって、多数の、個々に互いに隣接した噴射ノズルを使用することに至るか、または特に、ウインドシールドパネルが特に下側の側方領域で十分に噴霧されないことになる。
【０００４】
実際の使用では既に、扇状噴霧を上下に位置するように噴射する「ダブル噴射ノズル（Ｄｏｐｐｅｌｓｐｒｉｔｚｄｕｅｓｅ）」を使用することが試みられている。扇の形成はその際、ウインドシールドパネルの高さ方向で比較的短い、比較的大きな扇角を有する下側の扇が発生されるようになっている。第２の扇状噴霧は、第１の、下側の扇状噴霧の上方にポジショニングされる。この第２の扇は、第１の扇に対して小さな扇角を有し、かつウインドシールドパネルの高さ方向で、下側の噴霧角よりも大きな延在長さを有している。この扇状噴霧割当ての欠点は、下側のウインドシールドパネル領域で、第２の扇状噴霧が、第１の、下側の扇状噴霧の上方に延在する点にある。このことは、少なくとも車両の走行時に両扇状噴霧の噴霧液の混合がオーバラップ領域で生じ、視界阻害に至るという結果を伴う。その際、視界阻害はまさに運転者側で運転手の主視界領域に位置する。
【０００５】
本発明の課題は、上位概念を成す形式の噴射ノズル装置を改良して、パネル洗浄装置が、できるだけ少ない噴射ノズル装置の使用時に、ウインドシールドパネルの、その最も外側の側方領域までできるだけ完全に濡らし得るようにすることである。その際、特に、パネル洗浄装置の動作中の視界阻害を回避するために、個々の噴射ノズルにより発生される扇状噴霧のオーバラップは回避されることが望ましい。
【０００６】
この課題は、噴射ノズル装置を、請求項１の特徴部に記載した特徴にしたがって、つまり両噴射ノズルが、割り当てられた噴射ノズル開口内に位置するそれぞれ１つの扇状噴霧頂点を有する扇状噴霧を発生させるための噴霧噴射ノズルとして形成されており、両噴射ノズルが同時の噴射のために洗浄液で負荷可能であり、噴射ノズルにより発生可能な扇状噴霧が、清浄化したいパネルに対する垂直な投影時に、少なくとも大部分水平に相並んで位置しているように構成することにより解決される。
【０００７】
有利かつ合目的な構成は従属請求項の対象である。本発明の別の有利な構成では：
−扇状噴霧が、最大でα＝２５°〜３０°よりも小さな角度の分だけオーバラップする；
−オーバラップ角αが２５°よりも小さい；
−オーバラップ角αが２０°よりも小さい；
−オーバラップ角αが最大で１５°である；
ようになっている。
【０００８】
本発明は、できるだけ互いに密接に位置する、すなわち実質的に直接相並んで位置した噴射ノズルから発生される、頂点を備えて水平に隣接する扇状噴霧を発生させるという普遍的な思想に基づく。このように直接相並んで位置する噴射ノズルでは、パネル面に、著しく強くこの面内で互いに傾けられている扇状噴霧が発生され得る。この種の、相互の強い傾きにより、このように相並んで位置する扇状噴霧の中間のオーバラップ領域は極めて僅かに維持され、極端な場合それどころか実質的に回避され得る。隣接する扇状噴霧の噴霧面の境界線が互いにほぼ平行に延びると、オーバラップは実質的に回避され得る。噴霧ノズルが直接隣接して相並んで位置すれば、境界線のそのような平行な経過時、実質的に、オーバラップ領域も、噴霧されないパネル領域も発生しない。このことは、背景技術で公知の、互いに間隔を置いて配置された噴霧ノズルでは不可能である。噴霧されないパネル領域はそこでは、隣接する扇状噴霧の、対向して位置する境界線の平行な経過時、隣接する両噴霧ノズル間の間隔領域を占めることになるであろう。噴射ノズルが直接隣接して相並んで位置する本発明による噴射ノズル装置により、特に、ウインドシールドパネルの、下側の、側方の縁部領域は、極めて良好に濡らされ得る。
【０００９】
本発明により形成され配置された噴射ノズル装置を備えたパネル洗浄装置の一実施例を図面に示す。
【００１０】
図面には概略的な形で唯一のが示されている。
図１：洗浄噴射ノズルを備えたウインドシールドパネルを前方から見た図である。
【００１１】
ウインドシールドパネル２の下側の領域１には、ウインドシールドパネル２の各半側部の領域に、１つの噴射ノズル装置が、個別的に調節可能なそれぞれ２つの噴射ノズル４を備えた噴射ノズルモジュール３の形で設けられている。噴射ノズル４は噴射機構の構成部分である。噴射機構により噴射ノズル４からそれぞれ扇状に噴霧が噴出する。これらの扇状噴霧には図中それぞれ符号５，６を付した。これらの扇状噴霧５，６はそれぞれ、割り当てられた噴射ノズル４に由来する。その際、それぞれ２つの噴射ノズル４が直接、すなわち互いにできるだけ密接に、隣接して噴射ノズルモジュール３内に配置されている。
【００１２】
それぞれ１つの噴射ノズルモジュール３内に隣接して配置された噴射ノズル４により発生される扇状噴霧５，６は、図示の実施例では、約α＝１５°よりも小さな角度の分だけオーバラップしている。最適化された設計時、このオーバラップ領域は理想的にはほぼゼロに減じられる。このことは本発明による装置により達成される本質的な利点である。この利点は、扇状噴霧５，６のオーバラップ域がパネル洗浄装置の作動時に運転者にとり視界阻害に至り、特に走行安全性の観点から絶対に回避されなければならないために極めて重要である。
【００１３】
別の本質的な利点は、本発明により、できるだけ少ない、組み込まれなければならない噴射ノズルモジュール３により作業され得ることにより達成される。これにより、製作コストは引き下げられる。ウインドシールドパネル２の各半側部に設けられた例えばそれぞれ１つの本発明による噴射ノズルモジュール３により、これまでやっと、ウインドシールドパネル３にわたって分配配置された噴霧噴射ノズル（Ｓｐｒｕｅｈｎｅｂｅｌ−Ｓｐｒｉｔｚｄｕｅｓｅ）により達成可能であった払拭結果が達成される。
【００１４】
噴射ノズルモジュール３内の噴射ノズル４の噴射方向の調節可能性により、扇状噴霧５，６は、方向に関して、個別的なパネル幾何学形状、その際特に、種々異なるタイプのパネル湾曲に合わせて特に最適に調整される。
【００１５】
本発明による噴霧噴射ノズル４が、背景技術で一般に公知、詳細に言えば特に、冒頭で引用した明細書から公知のものであるので、その構成に関して、ここで殊更述べる必要はない。本発明による噴射ノズルモジュール３においてそれぞれ一対の個別噴射ノズルがまとめられていることに限れば、やはり、当業者により先行公知の背景技術に基づいて何ら問題なく実現可能な手段である。
【００１６】
明細書および特許請求の範囲に記載したすべての特徴は、個別的にも、組み合わされた任意の形態においても、本発明の本質を成すものであり得る。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】洗浄噴射ノズルを備えたウインドシールドパネルを前方から見た図である。
【図１】
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【国際調査報告】
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