(57)【要約】  本発明は、支持手段３０が減光される対象領域から離間された、日よけ用布地が巻き取られる受け取り位置と、減光される対象領域の下を日よけ用布地が延びる引き出し位置との間を移動するよう動くことができるように取り付けられた日よけ用布地（１０）と、減光される対象領域内で日よけ用布地１０を横方向に支持することができる支持手段３０とを有する減光装置１に関する。  本発明は、支持手段３０が一方で日よけ用布地１０の側縁１１、１２を保持し、かつ、他方で示された側縁１１、１２間で日よけ用布地１０を横方向に引っ張る点に関して、注目すべきものである。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
日よけ用布地（１０）であって、減光される対象領域から離間された、前記日よけ用布地（１０）が巻き取られる受け取り位置と減光される対象領域の下を前記日よけ用布地が延びる引き出し位置との間で移動するよう動くことができるように取り付けられた日よけ用布地（１０）と、前記日よけ用布地（１０）を減光される対象領域内で横方向に支持することができる支持手段（３０、１３０）とを有する減光装置（１）であって、前記支持手段（３０、１３０）が、一方で前記日よけ用布地（１０）の側縁（１１、１２）を保持し、他方で前記日よけ用布地（１０）を前記示された側縁（１１、１２）間で横方向に引っ張ることを特徴とする減光装置（１）。
【請求項２】
前記支持手段（３０、１３０）が、前記日よけ用布地（１０）の各々の側縁（１１、１２）に対してほぼ向かい合って永久的に連結された少なくとも１対の滑りブロック（４０、１４０）と、減光される対象領域の両側に配置された２つのガイド・レール（５０、１５０）とを有する減光装置（１）であって、前記滑りブロック（４０、１４０）が、縦方向に滑る形および横方向に滑る形で各々のガイド・レール（５０、１５０）と相互作用することが可能であり、前記支持手段（３０、１３０）が、滑り動作中の各々の滑りブロック（４０、１４０）を横方向に外側へと引っ張る弾性の戻り手段（６０、１６０）を有する請求項１に記載の減光装置（１）。
【請求項３】
各々の滑りブロック（４０、１４０）に対して、前記支持手段（３０、１３０）が、さらに、前記日よけ用布地（１０）に永久的に連結された横補強要素（７０）を有し、前記示された滑りブロック（４０、１４０）間を横方向に延びる請求項２に記載の減光装置（１）。
【請求項４】
各々の横補強（７０）が、前記日よけ用布地（１０）に直接連結された日よけ用布地のストリップ（７１）から構成される請求項３に記載の減光装置（１）。
【請求項５】
前記日よけ用布地（１０）に永久的に連結された各々の滑りブロック（４０、１４０）の前記支持部（４１）が、関連する滑りブロック（４０、１４０）へと横方向に延びるほぼ平坦な薄い形状を有する請求項２から４の一項に記載の減光装置（１）。
【請求項６】
各々の滑りブロック（４０、１４０）の前記支持部（４１）が、斜め形状を有し、先端が、前記関連する滑りブロック（４０、１４０）方向に位置合わせされる請求項５に記載の減光装置（１）。
【請求項７】
滑ることによって前記ガイド・レール（５０、１５０）の１つと相互作用するように設計された各々の滑りブロック（４０、４１）の前記滑り部（４４、１４４）が、前記内側ガイド・レール（５０、１５０）の内部の断面よりもかなり小さい幅を備える断面を有する請求項２から６の一項に記載の減光装置（１）。
【請求項８】
各々のガイド・レール（５０、１５０）が、各々の滑りブロック（４０、１４０）の外側への横方向の滑りを阻止する少なくとも１つの外側の縦部分（５１）を有し、前記ガイド・レール（５０、１５０）は、滑ることによって前記各々の滑りブロック（４０、１４０）と相互作用するように意図されている請求項２から７の一項に記載の減光装置（１）。
【請求項９】
各々のガイド・レール（５０、１５０）が、各々の滑りブロック（４０、１４０）の外側への横方向の滑りを阻止する、少なくとも１つの内側の縦部分（５２、５３、１５２）を有し、前記示されたガイド・レール（５０、１５０）は、滑ることによって前記各々の滑りブロック（４０、１４０）と相互作用するように意図されている請求項２から８の一項に記載の減光装置（１）。
【請求項１０】
各々の滑りブロック（４０）の各々のガイド・レール（５０）は、前記日よけ用布地（１０）が引き出し位置にあるときに、前記滑りブロック（４０）に押し付け力をかける少なくとも１つの弾性の戻り手段（６０）を有し、前記押し付け力が、前記ガイド・レール（５０）およびその外側にほぼ垂直な形で向けられる請求項２から９の一項に記載の減光装置（１）。
【請求項１１】
各々の弾性の戻り手段（６０）が、前記対応するガイド・レール（５０）の内側の縦部分（５２、５３）に連結された少なくとも１つの連結部（６２、６３）と、前記内側の縦部分（５２、５３）に対して突出し、滑りブロック（４０）と接触したときに前記ガイド・レール（５０）にほぼ垂直な方向に弾性的に変形する少なくとも１つの支持部（６４）とを有する弾性的に変形可能な滑材（６１）から構成される請求項１０に記載の減光装置（１）。
【請求項１２】
各々の滑りブロック（１４０）が、前記対応するガイド・レール（１５０）の内側の縦部分（１５２）に対して押し付け力をかける少なくとも１つの弾性の戻り手段（１６０）を有し、前記力が、前記ガイド・レール（１５０）およびその内側にほぼ垂直な形で向けられる請求項２から９の一項に記載の減光装置（１）。
【請求項１３】
各々の滑りブロック（１４０）の各々ガイド・レール（１５０）の前記内側の縦部分（１５２）が、前記日よけ用布地（１０）が引き出し位置にあるとき、前記示された滑りブロック（１４０）の少なくとも１つの弾性の戻り手段（１６０）に対する１つの支持表面として使用される少なくとも１つの突出部（１５４、１５５）を有する請求項１２に記載の減光装置（１）。
【請求項１４】
各々の弾性の戻り手段（１６０）が、１つの滑りブロック（１４０）に永久的に連結された少なくとも１つの連結部分（１６２）と、一方で、滑ることによって前記対応するガイド・レール（１５０）の前記内側の縦部分（５２、５３）と相互作用し、他方で、前記ガイド・レール（１５０）にほぼ垂直の方向に変形して前記内側の縦部分（１５２）と接触する少なくとも１つの支持部分（１６３、１６４）とを有する弾性的に変形可能な滑材（１６１）から構成される請求項１２または１３の一項に記載の減光装置（１）。
【請求項１５】
一方で、前記受け取り位置で前記日よけ用布地（１０）を巻き取り、弾性の戻り手段による巻き取りのために軸回転で駆動される巻取りチューブ（２０）を有し、他方で、前記日よけ用布地（１０）の前記引き出し位置用の固定手段を有する請求項１から１４の一項に記載の減光装置（１）。
【請求項１６】
前記日よけ用布地（１０）を、前記（巻取りの）受け取り位置から前記引き出し位置まで、また、前記引き出し位置から前記（巻取りの）受け取り位置まで引っ張るモータドライブを有し、前記示されたモータドライブが、あらゆる中間位置で前記システムを止めることを可能にする請求項１から１５の一項に記載の減光装置（１）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、巻き上げることができる材料により、１つまたは複数の透過性のパネルを少なくとも部分的に覆うための装置に関する。
【０００２】
本発明は、特に有利には、それには限定されないが自動車業界のものであり得る。
【背景技術】
【０００３】
現在、自動車の屋根に、透過性または半透過性のパネルが装備されることが増えている。一般に、その屋根は、ガラス製の可動式パネルを備えるスライディング・ルーフ・システムまたは天井材のほぼ大部分を直接形成する固定式のパネルである。
【０００４】
個々の実施形態にかかわらず、実際には、このタイプのほぼ透過性のパネルは、このガラス製パネルの内面に平行に延在されるように適合された減光と組み合わせて体系的に使用される。こうした装置は、ガラス製パネルから差し込む光線が車両の内部で伝播することを防止するように設計されている。当然のことながら、その目標は、入射する太陽放射が強い日の自動車内の温室効果を抑えることである。
【０００５】
従来技術で周知の減光装置は、その操作が、巻き上げることができる布地の使用を必要とする装置を含む。減光される対象領域に対して移動するほぼ透過性の日よけ用布地が、保持位置と延在位置の間で動くことができるように取り付けられていることが図で示される。その全体は、受け取り位置の日よけ用布地が、減光される対象領域からある距離をおいて取り付けられた巻取りチューブに巻き取られ、減光される対象領域の下方の引き出し位置にこの日よけ用布地が延在するようになされている。
【０００６】
減光装置は、減光される対象領域内で日よけ用布地が縦方向および／または横方向に支持されることが時折有利になり得る。こうした支持は、特に、固有の重量の日よけ用布地の動作下で「ハンモック」現象が起こる場合はこれを回避するため、また、このようにして減光装置の効率性および単に美的外観を保証するために、パネルが大きな寸法を有する場合に適用される。しかし、減光される対象領域のパネルの内側を可能な限り最適な方法でたどるため、したがって車両内の空間の使用を最適化するために、この示されたパネルが大きな湾曲を有する場合にもまたこのことは当てはまる。
【０００７】
こうした理由に関係なく、このような縦方向および／または横方向の支持を実行するために、日よけ用布地に１つまたは複数の比較的硬質の横補強を連結することが知られており、この横補強は、さらに、減光される対象領域の両側に各々配置された２つのガイド・レール間を滑ることができる。横方向の所望の支持を得るには、日よけ用布地に永久的に結合された横補強が存在するだけで十分である。また、この横補強は、減光される対象領域のパネルの曲面にほぼ平行に成形されたガイド・レールと組み合わせて使用される場合、有利には、縦方向の所望の支持を得ることを可能にする。横補強は、特に被覆によって日よけ用布地に永久的に接合されているため、これらの横補強は、一方で減光される対象領域内で日よけ用布地と共に滑ることができ、他方で巻取りチューブの周りで日よけ用布地と共に巻き上げられることができることに留意されたい。
【０００８】
しかし、こうしたタイプの減光装置は、日よけ用布地の受け取り領域内で特に大きくなるという欠点を有する。各々の横補強の高さが、巻取りの時点で日よけ用布地の高さに付加されるという事実により、受け取り位置の全体の外径が大幅に増大する。その結果、それは、自動車内の空間、特に上部空間に関する利用に特に悪影響を及ぼす。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
したがって、本発明の主題によって達成される技術目的は、減光される対象領域から離間された、日よけ用布地が巻き上げられる受け取り位置と、減光される対象領域の下方を日よけ用布地が延びる引き出し位置との間を移動するよう動くことができるように取り付けられた日よけ用布地と、日よけ用布地を減光される対象領域内で横方向に支持することができる支持手段とを有する減光装置を提案することであり、そのため、この減光装置は、特に、空間要求の大幅な低減が提供され、それと同時に、減光される対象領域内の日よけ用布地の支持の最適化が保証されることにより、従来技術の問題を回避することを可能にするはずである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
この技術目的は、一方でこの支持手段が、日よけ用布地の側縁を保持し、他方でこの日よけ用布地を側縁間で引っ張るように適合されているという点に関して、本発明で特許請求するように達成される。
【００１１】
このようにして定義された本発明は、日よけ用布地を支持するための横補強要素の存在、特に従来技術のもののように非常に大きく硬質の補強の存在を全て無くすことができるという利点を提供する。このため、具体的には、日よけ用布地が受け取り位置に巻き取られるときに日よけ用布地の半径方向の空間要求を最小限に抑えることが可能になると共に、それに対応して減光装置の最適な小型化が達成される。
【００１２】
本発明はまた、以下の説明から明らかになる特徴にも関し、この特徴は、あらゆる可能な技術組み合わせにおいて個々に考慮されなければならない。
【００１３】
非限定的な例として与えられるこの説明は、本発明の構成および本発明をどのように実施できるかについてより良好に例示する。他の方法では、添付の図面を参照して説明される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
明確にするために、同一の要素は、それぞれ同一の参照番号で示される。さらに、本発明の理解に必要な構成要素のみが示され、これは、尺度どおりではなく、単に図の形で示される。
【００１５】
図１は、自動車の屋根の外面を形成する固定式のガラス製パネルから差し込む光を減じるために、客室内に永久的に連結されるように設計された自動車の減光装置１を示す。
【００１６】
まず、減光装置１には、ガラス製パネルの内面に平行に引き出されるように適合された１つの不透明な日よけ用布地１０が設けられている。この目的のため、日よけ用布地１０は、減光される対象領域から離間されて取り付けられた巻取りチューブ２０上で日よけ用布地が巻き取られる受け取り位置（図３）と、示された減光される対象領域の下を日よけ用布地が延びる引き出し位置（図１）との間で移動するよう動くことができるように取り付けられる。さらに、減光装置１には、減光される対象領域内で日よけ用布地１０を横方向に支持することができる支持手段３０が設けられている。
【００１７】
論議中の減光される対象領域は、ここでは、ガラス製パネルの実際の透過性部分、したがって、実際には、光線が客室内に入ることを可能にし、それに応じて車両本体のいかなる部分または内装設備のいかなる構成要素に対してもそれと反対に配置されない部分によって形成されることに留意されたい。
【００１８】
本発明の主題によれば、支持手段３０が、一方で日よけ用布地の側縁１１、１２を保持するように、他方で日よけ用布地１０を示された側縁１１、１２間で横方向に引っ張るように適合される。
【００１９】
本発明の１つの特徴によれば、まず、支持手段３０には、日よけ用布地１０の各々の側縁１１、１２に対してほぼ向かい合って永久的に連結される少なくとも１対の滑りブロック４０が設けられている。さらに、支持手段３０には、減光される対象領域の両側に配置された２つのガイドレール５０が設けられる。その全体は、滑りブロック４０が、縦方向に滑るかつ横方向に滑る形で各々のガイドレール５０と相互作用することができるようになされている。本発明のこの第１の特徴によれば、最後に、支持手段３０は、滑り運動している各々の滑りブロック４０を横方向に外側へ引っ張ることができる弾性の戻り手段６０を有する。
【００２０】
本書全体において、外側への移動の概念は、日よけ用布地１０の側縁１１、１２に対して遠ざかること、すなわち、滑りブロック４０を考えたとき、同じ対の枠組み内でこの日よけ用布地の側縁１１、１２に直接連結されるその時点の滑りブロック４０と逆方向の動作を意味することに留意することが非常に重要である。同様に、外側への移動とは、日よけ用布地１０の縁１１、１２に対するいかなる接近動作も意味し、すなわち、滑りブロック４０を考えたとき、実質的には他方の直接連結された滑りブロック４０方向の運動を意味する。
【００２１】
図１および２から特に明らかになる本発明の別の特徴によれば、さらに、滑りブロック４０の各対に対して、支持手段３０は、日よけ用布地１０に永久的に連結され、滑りブロック４０間で横方向に延びる横補強要素７０を有する。この特徴により、日よけ用布地１０が引っ張られるべきところの、すなわち同じ対の各々の滑りブロック間の全ての位置における日よけ用布地１０の横方向の伸縮強さを改善することができる。
【００２２】
特に有利な方法では、ここでは、各横補強要素７０が、日よけ用布地１０に直接連結された日よけ用布地のストリップ７１によって形成される。単に例としてあげられる本発明のこの特別な実施形態では、日よけ用布地のストリップ７１が、日よけ用布地１０の上部に縫い付けられる。当然のことながら、例えばセメンチング、ボンディングなどのいかなる周知の締結技術も、代替的にまたは付加的に使用することができる。
【００２３】
図２および３から特に明らかになるように、各々の滑りブロック４０の支持部４１として示され、日よけ用布地１０に永久的に連結された部分は、関連する滑りブロック４０へと横方向に延びるほぼ平坦で薄い形状を有する。この特徴により、受け取り位置で、側縁１１、１２の領域内の日よけ用布地１０によって要求される径方向の空間量を最小限に抑えることが可能になる。
【００２４】
この実施形態では、各々の滑りブロック４０の支持部４１は、斜め形状を有し、先端が関連する滑りブロック４０方向に位置合わせされている。支持部４１の厚さが、そのベース４２からその自由端４３にかけて小さくなるという事実は、さらに受け取り位置での日よけ用布地１０の緊密さを必要とし、同時に、対応する側縁１１、１２の適切な支持を保証するのに十分な硬度を提供する。
【００２５】
図２に示すように、各々の滑りブロック４０の滑り部４４として示され、滑ることによりガイドレール５０の１つと相互作用するように設計された部分は、内側ガイドレール５０の内部の断面部分よりかなり小さい幅を備える断面を有する。この特徴は、対応するガイドレール５０が、互いに下向きに鋭角に湾曲された縦方向の縁を備えるＵ字形の断面を有する場合、ここではその場合であるが、各々の滑りシュー４０の横方向の可動性を保証するためには不可欠である。
【００２６】
特に有利な方法では、各々のガイドレール５０は、各々の滑りブロック４０の外側へ横方向に滑るのを阻止するように適合された少なくとも１つの外側の縦部分５１を有しており、この示されたガイドレール５０は、滑ることによって、この各々の滑りブロック４０と相互作用するように意図されている。外側への横方向の滑りとは、滑りブロック４０が日よけ布地１０の対応する縁１１、１２から離れる、すなわち、したがって、この日よけ布地の側縁に直接連結された滑りブロック４０と反対の方向のいかなる移動も意味することが思い出される。
【００２７】
本発明の別の有利な特徴によれば、各々のガイドレール５０は、各々の滑りブロック４０の内側へ横方向に滑るのを阻止するための少なくとも１つの内側の縦部分５２、５３を有しており、この示されたガイドレール５０は、滑ることによってこの各々の滑りブロック４０と相互作用するように設計されている。同様に、上記で述べたように、内側への横方向の滑りは、日よけ用布地１０の対応する縁１１、１２に近づく形の、すなわち直接連結された滑りブロック４０方向の滑りブロック４０の移動として定義される。
【００２８】
図４および５は、減光装置１で使用される支持手段３０をより正確に示す。
【００２９】
本発明の第１の実施形態によれば、各々の滑りブロック４０の各々のガイドレール５０は、日よけ用布地１０が引き出し位置にあるときに示された滑りブロック４０に押し付け力をかけることができる、少なくとも１つの弾性の戻り手段６０を有する。別の言い方では、その全体は、押し付け力が、一方でガイドレール５０に対して他方でその外側に対してほぼ垂直な形で向けられるようになされている。
【００３０】
言い換えると、これは、各々の滑りブロック４０が、ガイドレール５０に沿って、より正確には、日よけ用布地１０が引き出し位置にあるとき示された滑りブロック４０が静止する位置で、この各々の滑りブロック４０に挿入された少なくとも１つの弾性の戻り手段６０に連結されることを意味する。
【００３１】
特に有利な方法で、ここでは、各々の弾性の戻り手段６０が、弾性的に変形可能な１つの滑材６１によって形成され、この滑材のうち、連結部６２、６３として示される少なくとも１つの部分が、対応するガイドレール５０の内部の１つの縦部分５２、５３と連結され、また、支持部６４として示され、示された内側の縦部分５２、５３に対して突出する少なくとも１つの他の部分が、滑りブロック４０と接触したときにガイドレール５０にほぼ垂直な方向に弾性的に変形されることが可能である。
【００３２】
この実施形態では、弾性的に変形可能な滑材６１が、その２つの両端を介してガイドレール５０に永久的に連結され、この両端は、連結部６２、６３を形成し、内側の縦部分５２に沿って適切に配列された２つの受け部５４、５５と係合する。弾性的に変形可能な６１は、さらに、その中央部分を介して、近づいてくる滑りブロック４０と滑り接触することによって相互作用することが可能であり、この中央部分は、支持部６４を形成し、示されたガイドレール５０内に延び、内側の縦部分５２に対して突出している。
【００３３】
図６および７は、本発明の第２の実施形態による支持手段１３０に関する。
【００３４】
この第２の実施形態は、各々の滑りブロック１４０が、ここでは、対応するガイドレール１５０の内側の縦部分１５２に対して押し付け力をかけることができる少なくとも１つの弾性の戻り手段１６０を有し、この力は、ガイドレール１５０にほぼ垂直な方向に位置合わせされ、内側に向けられることを特徴とする。
【００３５】
この特別な実施形態では、各々の滑りブロック１４０は、そのガイドレール１５０に挿入されるとき、すなわち、示されたガイドレール１５０に沿った、示された滑りブロック１４０のいかなる位置においても、弾性の戻り手段１６０の動作に連続的にさらされることに留意されたい。
【００３６】
１つの特に有利な方法では、各々の滑りブロック１４０の各々のガイドレール１５０の内側の縦部分１５２は、日よけ用布地１０が引き出し位置にあるときに、示された滑りブロック１４０の少なくとも１つの弾性の戻り手段１６０に対する支持表面として働くことができる、少なくとも１つの突出部１５４、１５５を有する。
【００３７】
これは、異なる突出部１５４、１５５が、日よけ用布地１０が引き出し位置内に動くとき減光装置１の異なる滑りブロック１４０が静止する位置のガイドレール１５０の所で取り付けられることを意味する。いずれにせよ、この特徴により、様々な弾性の戻り手段１６０によって生み出される押し付け力を強め、したがって、支持手段１３０の効率を大幅に向上させることが可能になる。
【００３８】
別の有利な特徴によれば、各々の弾性の戻り手段１６０が、弾性的に変形可能な滑材１６１によって形成され、この滑材のうち、連結部６２、６３として示される少なくとも１つの部分が、対応する滑りブロック１４０に永久的に連結され、また、支持部１６３、１６４として示される他の少なくとも１つの部分が、一方で、滑ることによって対応するガイドレール１５０の内側の縦部分１５２と相互作用するように、他方で、ガイドレール１５０にほぼ直角の方向に弾性的に変形して内側の縦部分１５２と接触するように適合されている。
【００３９】
この実施形態では、弾性的に変形可能な滑材１６１は、その中央部分を介して滑りブロック１４０に永久的に連結され、この中央部分は、力作用の下で空隙１４５内に挿入される連結部１６２を形成し、この空隙１４５はそれに応じて滑りブロック１４０の滑り部１４４内に形成される。弾性的に変形可能な滑材１６１は、さらに、対応するガイドレール１５０の内側の縦部分１５２と滑り接触することにより、任意では、２つの支持部分１６３、１６４を形成する滑材の両端によって突出部１５４、１５５と滑り接触することにより、相互作用するように適合される。別の言い方では、その全体は、各々の支持部１６３、１６４が、弾性的に変形して対応する内側の縦部分１５２に接触し、任意では、ガイドレール１５０にほぼ垂直な方向で変形して突出部１５４、１５５と接触することができるようになされている。
【００４０】
本発明の別の特徴によれば、減光装置１には、日よけ用布地１０を受け取り位置で巻き取ることができ、（明確にするために示されていない）弾性の戻り手段を介して、軸方向に回転して巻取り動作に入る巻取りチューブ２０が設けられる。同じ特徴によれば、別の点では、減光装置１は、日よけ用布地１０を引き出し位置で固定する手段を有する。この特徴は、有利には、日よけ用布地１０を縦方向に引っ張ることを可能にする。
【００４１】
同様に、（明確にするために示されていない）固定手段は、いかなる周知のタイプでもよく、例えば、留め金を付けた開口部と相互作用する傾斜したフックの形でもよい。実際には、その固定手段は、日よけ用布地１０の引き出し棒１３と結合されることが好ましい。この仮定のもと、日よけ用布地１０が、巻取りチューブ２０と引き出し棒１３の間で縦方向に引っ張られることが有利である。
【００４２】
本発明の別の特徴によれば、本装置は、日よけ用布地１０を（巻取りの）受け取り位置から引き出し位置に、かつ引き出し位置から受け取り位置に引っ張るように適合されたモータドライブを有し、この示されたモータドライブにより、システムをあらゆる中間位置で止めることが可能になる。
【００４３】
当然ながら、本発明は、非常に一般的には、上記で述べたように少なくとも１つの減光装置１が備えられた自動車に関する。
【図面の簡単な説明】
【００４４】
【図１】本発明で請求される、日よけ用布地が引き出し位置にある減光装置の上面から見た斜視図である。
【図２】日よけ用布地が引き出し位置にある図１の減光装置の断面図である。
【図３】日よけ用布地が受け取り位置にあるときの図１の減光装置の断面図である。
【図４】本発明の第１の実施形態による支持手段の斜視図である。
【図５】図４に示す支持手段の上面図および縦方向の断面図である。
【図６】本発明の第２の実施形態による支持手段の斜視図である。
【図７】図６に示す支持手段の上面図および縦方向の断面図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2008523271.tif 000009
【国際調査報告】
2008523271.tif 000010
2008523271.tif 000011
2008523271.tif 000012
2008523271.tif 000013