(57)【要約】  本発明は工事現場の地面に立て置いて人道及び車道と工事区域を区分する道路用安全表示器に関するもので、より詳しくは、上部キャップと、本体を二つに分割した表示柱分割体と、下部に設けられたベース板とに分割構成される道路用安全表示器に関する。これにより、道路用安全表示器を保管する際や移動する際に体積を減じることができる。また、二つの表示柱分割体の間には安全文字等が表示された文字表示板が組み付けられる。これにより、現場状況に適合した安全文字や広告文字を選択的に設置することができる。また、上部キャップは、現場状況によって発光ケーブルや、フェンスの役割をする連結棒から、選択的に形成されてもよい。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
板状のベース板（３）の上部に表示柱（８）が上向きで突出されるように形成された道路用安全表示器において、
当該道路用安全表示器の下部側に設けられる前記ベース板（３）は前記表示柱（８）と分離されており、
前記表示柱（８）は、当該道路用安全表示器の上部側に設けられる上部キャップ（１）と、二つの部分に分割される表示柱分割体（２，２ａ）と、前記表示柱分割体の間の前面に脱着式で組み立てられる文字表示板（４）とを備えており、
前記ベース板（３）は中央部が上下に貫通されて、貫通された内柱面に雌ネジ部（５）が形成されており、
前記表示柱分割体（２，２ａ）は相対する前側面に文字表示板（４）の組み立てのための組み立て溝部（９，９ａ）が各々形成されており、
この組み立て溝部を含んだ表示柱分割体の相対する接線部分には互いに脱着される挿入突起（１０）と挿入溝（１１）が全長に掛けて形成されており、
前記表示柱分割体（２，２ａ）の上端部には両端部が合わされてネジ棒になる半円形の上部雄ネジ部（１３）が上向きに突出されるように形成されており、
前記表示柱分割体（２，２ａ）の下端部には両端部が合わされてネジ管形態になって雌ネジ部（５）に締結される半円形の下部雄ネジ部（１４）が下向きに突出されるように形成されており、
前記組み立て溝部（９，９ａ）には前記文字表示板（４）が脱着自在となっていることを特徴とする、道路用安全表示器。
【請求項２】
前記表示柱（８）が円錐形又は円柱形のいずれかに形成されていることを特徴とする、請求項１に記載の道路用安全表示器。
【請求項３】
前記表示柱分割体（２，２ａ）には多数の通風穴（２１）が貫通形成されていることを特徴とする、請求項１又は２に記載の道路用安全表示器。
【請求項４】
前記上部キャップ（１）の内部にはランプが設置されていることを特徴とする、請求項３に記載の道路用安全表示器。
【請求項５】
板状のベース板（３）の上部に表示柱（８）が上向きで突出されるように形成された道路用安全表示器において、
当該道路用安全表示器の下部側に設けられる前記ベース板（３）は分離可能であり、
前記表示柱（８）は、当該道路用安全表示器の上部側に設けられる上部キャップ（１）と、二つの部分に分割される表示柱分割体（２，２ａ）と、前記表示柱分割体の間に脱着式で挿入される薄い文字表示板（４）とを備えており、
前記ベース板（３）は中央部が上下に貫通されて、貫通された内柱面に雌ネジ部（５）が形成されており、
前記表示柱分割体（２，２ａ）には相対する接線部分に互いに脱着される挿入突起（１０）と挿入溝（１１）が全長に掛けて形成されており、
相対する互いに係合する前側面と後側面に、又は前側面のみに、文字表示板（４）を挿入するための挿入部（１１ａ）が形成されており、
前記表示柱分割体（２，２ａ）の上端部には両端部が合わされてネジ棒になる半円形の上部雄ネジ部（１３）が上向きに突出されるように形成されており、
前記表示柱分割体（２，２ａ）の下端部には両端部が合わされてネジ管形態になって雌ネジ部（５）に締結される半円形の下部雄ネジ部（１４）が下向きに突出されるように形成されており、
前記挿入部（１１ａ）には薄い文字表示板（４）が挿入されることを特徴とする道路用安全表示器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は工事現場の地面に立てて置いて人道及び車道と工事区域を区分する道路用の安全表示器に関するもので、より詳しくは、上部キャップと、本体を二つに分割した表示柱分割体と、下部に設けられたベース板とに分割構成される道路用安全表示器に関する。これにより、道路用安全表示器を保管する際や移動する際に体積を減じることができる。また、二つの表示柱分割体の間には安全文字等が表示された文字表示板が組み付けられる。これにより、現場状況に適合した安全文字や広告文字を選択的に設置することができる。また、上部キャップは、現場状況によって発光ケーブルや、フェンスの役割をする連結棒から、選択的に形成されてもよい。
【背景技術】
【０００２】
従来の一般的な道路用安全表示器は多様な工事現場で危険区域を表示する場合や、車両及び人の進行を誘導するために使われるもので、一般的な道路用安全表示器の構造は地面に接するベース板の上面に円錐形状で形成された表示柱を持つ構造である。このような構造の道路用安全表示器はゴム又はプラスチック等の合成樹脂材を利用してベース板と表示柱が一体を成すように成形される。
【０００３】
ところで、このような従来の道路用安全表示器は全体的に一体形で形成されていることによってこれを保管する場合や運ぶ場合に広い空間を占めて広い保管空間とそれによった過多な管理費用が必要となるという問題があった。
【０００４】
従って、従来にこのような問題を勘案して、円錐形状で形成された表示柱を上下に分離可能に組み立てられるように構成したものが開示されている。この考案（韓国実用新案公開番号第１９９５−２３４１０号）は、上部と下部に分割され得る道路用安全表示器を開示している。このような構成においては、道路用安全表示器の全体的な体積を僅かに減じる効果があったが、これは従来の一体形道路用安全表示器で表示柱の中間部分だけを水平方向に切断した形態なので、従来の一体形道路用安全表示器より体積を大きく減すことができず、空間をより効率的に使うことができないという問題を相変らず有していた。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
従って、本発明の目的は、上記の従来技術における問題点を解決する道路用安全表示器を提供することにある。
【０００６】
本発明の他の目的は、上部キャップと、本体を二つに分割した表示柱分割体と、下部に設けられたベース板とに分割構成される道路用安全表示器を提供することにある。これにより、道路用安全表示器を保管する際や移動する際に体積を減じることができる。また、二つの表示柱分割体の間には安全文字等が表示された文字表示板が組み付けられる。これにより、現場状況に適合した安全文字や広告文字を選択的に設置することができる。また、上部キャップは、現場状況によって発光ケーブルや、フェンスの役割をする連結棒から、選択的に形成されてもよい。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために、本発明は、板状のベース板の上部に表示柱が上向きで突出されるように形成された道路用安全表示器において、
当該道路用安全表示器の下部側に設けられるベース板が表示柱と分離されており、
表示柱は、当該道路用安全表示器の上部側に設けられる上部キャップと、二つの部分に分割される表示柱分割体と、表示柱分割体の間の前面に脱着式で組み付けられる文字表示板とを備えており、
ベース板は中央部が上下に貫通されて、貫通された内柱面に雌ネジ部が形成されており、
表示柱分割体は相対する前側面に文字表示板の組み立てのための組み立て溝部が各々形成されており、
この組み立て溝部を含んだ表示柱分割体の相対する接線部分には互いに脱着される挿入突起と挿入溝が全長に掛けて形成されており、
表示柱分割体の上端部には両端部が合わされてネジ棒になる半円形の上部雄ネジ部が上向きに突出されるように形成されており、
表示柱分割体の下端部には両端部が合わされてネジ管形態になって雌ネジ部に締結される半円形の下部雄ネジ部が下向きに突出されるように形成されており、
組み立て溝部には文字表示板が脱着自在となっていることを特徴としている。
【０００８】
本発明は、本発明を限定するものではない例示のみのための添付図面を参照することで、より理解されることとなろう。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明による道路用安全表示器について添付された図面の図１乃至図１０を参照して説明する。
【００１０】
図１乃至図６に示されるように、本発明による道路用安全表示器は、円錐形の表示柱（８）を備えている。図８に示されるように、本発明による第四実施形態では、道路用安全表示器は円柱形の表示柱（８）を備えるが、全体的な構造は同じである。
【００１１】
本発明による道路用安全表示器は、表示柱（８）がベース板（３）の上部から上向きで突出されるように形成された構成において、下部に設けられるベース板（３）は板状で分離されており、表示柱（８）は、上部側に設けられた上部キャップ（１）と、二つに分割された表示柱分割体（２，２ａ）と、これらの表示柱分割体（２，２ａ）間の前面に対して脱着可能である文字表示板（４）とで構成されている。
【００１２】
ベース板（３）は中央部が上下に貫通され、貫通された内柱面に雌ネジ部（５）を具備した組み立て枠（６）が形成されており、また、ベース板の複数部分にボルトと係合するためのボルト穴（７）が形成されている。組み立て枠（６）は、ベース板（３）の上面に突出されるように、又は突出されないようにでき、ベース板（３）はボルト穴（７）が無い円形で形成することもできる。
【００１３】
図３及び図４に示されるように、表示柱分割体（２，２ａ）は、文字表示板（４）を組み付けるために、相対する前側面に組み立て溝部（９，９ａ）が各々形成されている。この組み立て溝部（９，９ａ）を含んだ表示柱分割体（２，２ａ）の接線部分には互いに脱着される挿入突起（１０）と挿入溝（１１）が全長に掛けて形成されている。組み立て溝部（９，９ａ）には文字表示板（４）が脱着可能に設置される。
【００１４】
表示柱分割体（２，２ａ）の上端部には、平らな上面部（１２）が形成されており、その中央に二つが合わされてネジ棒を形成する半円形の上部雄ネジ（１３）が上向きに突出されるように形成されている。表示柱分割体（２，２ａ）の下端部には、雌ネジ部（５）に螺合される、二つが合わされてネジ棒を形成する半円形の下部雄ネジ部（１４）が下向きに突出されるように形成されている。
【００１５】
図２及び図７に示されるように、上部キャップ（１）は円錐形に形成されており、下部内側に雌ネジ部（１５）が形成され、この雌ネジ部（１５）は、上部雄ネジ部（１３）が結合され螺合される。上部キャップ（１）の上部には貫通穴（１６）が形成され、ランプと電気線が共に挿入された発光ケーブルや電気線、結束ワイヤ等が挿入されたり係合されたりするようになっている。一例においては、一側が開口された開口溝（１７）が形成される。他の例では、図７の（ｃ）のように、両端にリング部（１９）が設けられた連結棒（２０）のリング部（１９）が挿入されて二つの道路用安全表示器を一定間隔で維持するようにする時に、リング部（１９）が挿入されるリング係合部（１８）が上部キャップ（１）の上部に形成される。また他の例においては、雌ネジ部（１５）が形成された上部キャップ（１）の内部にランプ（１ａ）が設置される。
【００１６】
図５に示される本発明の第二実施形態は、表示柱分割体（２，２ａ）に多数の通風穴（２１）が貫通形成された点を除き、図１乃至図４に示される第一実施形態と同じである。よって、第一実施形態と同じ部分についての構造の説明は略する。
【００１７】
また、図６に示される第三実施形態は、図１乃至図４に示される第一実施形態と全体的に同じであるが、相違点は、左右二つに分割される表示柱分割体（２，２ａ）の接線部分に互いに脱着可能な挿入突起（１０）と挿入溝（１１）が全長に掛けて形成されている点である。前側面と後側面に、又は前面に、薄板になっている文字表示板（４）が挿入される挿入部（１１ａ）が形成されている。挿入部（１１ａ）に文字表示板（４）が挿入される構成のみが相異なっているので、第一実施形態と同じ部分についての構造の説明は略する。
【００１８】
図８乃至図１０は本発明の第四実施形態の図である。本発明の第一、第二、第三実施形態においては、表示柱（８）が円錐形に形成されているが、本発明の第四実施形態では、表示柱（８）が円柱形に形成されたことが第一、第二、第三実施形態と異なっている。
【００１９】
第四実施形態は図８に図示されて上述したように第一、第二、第三実施形態と同様であり、ベース板（３）と、このベース板（３）の上部にネジ式で組み立てられた、左右二つに分割される表示柱分割体（２，２ａ）と、表示柱分割体（２，２ａ）の前側面と後側面に対し又は前側面に対し脱着可能である文字表示板（４）と、表示柱分割体（２，２ａ）の上部に螺合される上部キャップ（１）とで成り立つ。
【００２０】
そして、本発明の第四実施形態において、図９の（ａ）に示されるように、文字表示板（４）は、挿入突起（１０）と挿入溝（１１）とによって組み立てられた表示柱分割体（２，２ａ）の前後側面又は前面に脱着可能に設置される。図９の（ｂ）に示されるように、組み立て溝部（９，９ａ）が、文字表示板（４）の組み付けのために、相対する表示柱分割体（２，２ａ）の前面に形成されている。この組み立て溝部（９，９ａ）を含んだ表示柱分割体（２，２ａ）と接する部部には、互いに脱着可能な挿入突起（１０）と挿入溝（１１）が全長に掛けて形成される。
【００２１】
また、図１０の（ａ）乃至（ｄ）に示されるように、円柱形の表示柱分割体（２，２ａ）の上部に設置される上部キャップ（１）は四つの実施形態の全てにおいて下部内側に雌ネジ部（１５）が形成されている。この上部キャップ（１）の上部には貫通穴（１６）が形成され得る。また、上部キャップ（１）の一側には開口溝（１７）が形成され得る。上部キャップ（１）の内部にはランプ（１ａ）が設置され得る。上部キャップ（１）の上部には把手部（１ｂ）が形成され得る。これらは必要によって交替して設置が可能である。
【００２２】
次に、上記のように構成されている本発明の作用関係を図１乃至図１０を参照して説明する。
【００２３】
本発明の道路用安全表示器を工事現場や道路に設置しようとする場合には本発明を組み立ててその現場に設置するようになる。
【００２４】
これを組み立てようとする場合には、図１乃至図４に示されるように、表示柱分割体（２，２ａ）と文字表示板（４）を組み立てる。この際、挿入突起（１０）と挿入溝（１１）が、表示柱分割体（２，２ａ）、組み立て溝部（９，９ａ）及び文字表示板（４）に接触する部分に全長に掛けて形成されているので、これらを挿入することで、表示柱分割体（２，２ａ）と文字表示板（４）を組み立てることができる。
【００２５】
このように組み立てられた表示柱分割体（２，２ａ）と文字表示板（４）は上部に上部キャップ（１）がなく、下部にベース板（３）がない円錐台形で形成される。そして、上部側に上部雄ネジ（１３）が合わされてネジ棒を形成し、このネジ棒形態の上部雄ネジ部（１３）に上部キャップ（１）の雌ネジ部（１５）が螺合されて上部キャップ（１）が設置される。
【００２６】
上記のように上部キャップ（１）が組み付けられると、円錐形の表示板（８）が形成される。表示柱分割体（２，２ａ）が合わされ、下部側の半円形の下部雄ネジ（１４）がネジ管形態で形成され、このネジ管形態の下部雄ネジ部（１４）をベース板（３）の雌ネジ部（５）に螺合させると、本発明による道路用安全表示器の組み立てが完了されるようになるのである。
【００２７】
ところで、本発明において、文字表示板（４）は上述したように、現場状況に適合した文字や広告文字等が表示された文字表示板（４）を脱着させることができるので、本発明の道路用安全表示器を組み立てる時にその現場状況に適合した文字や広告文字等が表示された文字表示板（４）を組み立て設置することができる。
【００２８】
図５に図示された本発明の他の実施形態の場合は第一実施形態と全体的に同じなので、同じ部分についての説明は略して、他の部分だけについて説明する。この他の実施形態は表示柱分割体（２，２ａ）に多数個の通風穴（２１）を形成してあり、風が沢山吹く所にこの道路用安全表示器が立てられている場合に、上記の多数の通風穴（２１）に風が通って風によって道路用安全表示器が倒れることを予防することができる。
【００２９】
図６の（ａ）及び（ｂ）に図示された第三実施形態は図１乃至図４に図示した第一実施形態と全体的に同じであるが、違うところは第一実施形態には左右二つに分割される表示柱分割体（２，２ａ）に組み立て溝部（９，９ａ）が形成され、この組み立て溝部（９，９ａ）に文字表示板（４）が挿入され挿入突起（１０）と挿入溝（１１）とによって組み付けられるのであるが、第三実施形態によれば、左右二つに分割される表示柱分割体（２，２ａ）に組み立て溝部（９，９ａ）が形成されていない点にある。すなわち、表示柱分割体（２，２ａ）と係合される前側面と後側面とに又は前面に挿入部（１１ａ）が形成されている。この挿入部（１１ａ）に薄板から作られた文字表示板（４）が脱着可能に挿入される。第一実施形態と同じ部分についての説明は略する。
【００３０】
図７の（ａ）乃至（ｄ）に示されるように、上部キャップ（１）の形状は少しずつ違う部分がある。上部キャップ（１）は、現場条件や使用目的によって変えられるとよい。例えば、内部にランプを有する発光ケーブルが用いられたり、フェンスの役割をする連結棒が用いられたりすることができる。
【００３１】
図７の（ａ）の上部キャップ（１）は貫通穴（１６）が貫通形成され、内部にランプを有する発光ケーブルやロープ、パイプ等がその貫通穴（１６）に挿入することができるようになっている。図７の（ｂ）に示される上部キャップ（１）には開口溝（１７）が一側方向に形成され、その開口された部分に発光ケーブルやロープ、パイプ等を挿入するようにしてもよい。
【００３２】
図７の（ｃ）の上部キャップ（１）においては、その上部にリング係合部（１８）が設けられており、連結棒（２０）の両端に設けられたリング部（１９）を挿入できるようになっている。これによって、二つの道路用安全表示器を連結棒（２０）の長さ位の間隔で立て置いた後に、連結棒（２０）の両端のリング部（１９）を挿入し、連結棒（２０）をフェンスとして機能させることかできる。図７の（ｄ）の上部キャップ（１）においては、ランプ（１ａ）が設置されており、安全表示器が設置された位置を夜に容易に識別することができるように周辺を照らすようになっている。
【００３３】
第四実施形態について説明すると、上の第一、第二、第三実施形態は表示柱（８）が円錐形で形成されているが、第四実施形態では表示柱（８）は円柱形で形成される。図１０の（ｄ）に示された上部キャップ（１）の場合、上部に把手部（１ｂ）が形成される。この場合、円柱形の安全表示器を移動するとき、把手部（１ｂ）を取って容易に移動することができる。第一〜第三の実施形態と同一要素についての説明は略する。
【産業上の利用可能性】
【００３４】
上述したように、本発明の道路用安全表示器においては、上部キャップと、本体を両側に分割した表示柱分割体と、下部に設けられたベース板とから構成される。これにより、道路用安全表示器の全体の体積は低減され、保管と移動が容易となるのは勿論、管理費用まで節減させることができる。二つの表示柱分割体の間には現場状況に適合した安全文字や広告文字等が表示された文字表示板を組み付けることができ、必要とする文字を歩行人は勿論、作業者に容易に知らせることができる。上部キャップは、発光ケーブルやフェンスとして機能する連結棒を選択的に設けることができる。以上から、本発明による道路用安全表示器は多用途に効果的に使用することが可能となる。
【００３５】
以上、本発明の好適な実施形態について詳細に説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲により特定される精神及び範囲を逸脱しない範囲を含むものである。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】本発明による道路用安全表示器の第一実施形態を表す分解図である。
【図２】図１に図示された本発明の縦断面図である。
【図３】図２に図示された本発明のＡ−Ａ線断面図である。
【図４】図３の“Ｂ”部を分離して拡大図示した部分抜粋図である。
【図５】本発明による道路用安全表示器の第二実施形態を表す分解事示図である。
【図６】（ａ）、（ｂ）は本発明の第三実施形態を表す事示図と平断面図である。
【図７】（ａ）、（ｂ）、（ｃ）、（ｄ）は第一、第二、第三実施形態の一部構成要素の上部キャップの各種実施形態を表す断面図である。
【図８】本発明の第四実施形態を表す正面図である。
【図９】（ａ）、（ｂ）は図８に図示されたＣ−Ｃ線の各種実施形態の平断面図である。
【図１０】（ａ）、（ｂ）、（ｃ）、（ｄ）は図８に図示された第四実施形態の一部構成要素の上部キャップの各種実施形態を表す断面図である。
【符号の説明】
【００３７】
１：上部キャップ
２：表示柱分割体
３：ベース板
４：文字表示板
５：雌ネジ部
６：組み立て枠
７：ボルト穴
８：表示柱
９：組み立て溝部
１０：挿入突起
１１：挿入溝
１２：上面部
１３：上部雄ネジ部
１４：下部雄ネジ部
１５：雌ネジ部
１６：貫通穴
１７：開口溝
１８：リング係合部
１９：リング部
２０：連結棒
２１：通風穴
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2008542585.tif 000009
【図８】
2008542585.tif 000010
【図９】
2008542585.tif 000011
【図１０】
2008542585.tif 000012
【国際調査報告】
2008542585.tif 000013
2008542585.tif 000014