(57)【要約】【課題】相互に作用する複数のクランプ部品からなる多機能クランプ装置を提供すること。【解決手段】多機能被加工品クランプ装置は、相互に作用する複数のクランプ部品からなる。前記多機能被加工品クランプ装置は、Ｘ軸クランプねじ、Ｙ軸クランプねじ、延長ブロック、Ｌリンク、ベンチレスト、接合Ｖブロック及びＶパッドのようなクランプ部品が様々な形態に螺合され又は滑動可能に組み合わされるＪバーを基部とする。前記多機能被加工品クランプ装置は、圧縮又は拡張による締め付け用、同時に又は順次に行われる１又は複数の軸に沿った締め付け用、２以上の被加工品相互の様々な位置での締め付け用、及び例えば、溶接、木工、機械加工又は機械的修理のような様々な技術における被加工品の締め付け用に構成される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
留め具取付け用部分を含むＪバーパッドとレールアームとを有する少なくとも１つのＪバーと、前記レールアームに滑動可能に取り付けられる調節可能なＸ軸クランプねじと、前記Ｊバーパッドに滑動可能に取り付けられる調節可能なＹ軸クランプねじと、前記レールアームを受け入れるベンチレストと、前記Ｊバーパッドに取り付けられる延長ブロックと、前記Ｊバーパッドに取り付けられるＬリンクと、前記Ｊバーパッドに取り付けられるＶパッドと、前記Ｊバーパッドに取り付けられる接合Ｖブロックとを含む複数のクランプ部品からなる、多機能被加工品クランプ装置。
【請求項２】
前記ベンチレストは前記レールアームを滑動可能に受け入れる、請求項１に記載の多機能被加工品クランプ装置。
【請求項３】
少なくとも前記接合Ｖブロック及び前記ベンチレストは支持基板に取り付けられる、請求項１に記載の多機能被加工品クランプ装置。
【請求項４】
少なくとも２つの前記Ｊバーを含む、請求項１に記載の多機能被加工品クランプ装置。
【請求項５】
前記ベンチレストは前記レールアームを横方向に受け入れる、請求項１に記載の多機能被加工品クランプ装置。
【請求項６】
２つの前記ベンチレストを含む、請求項１に記載の多機能被加工品クランプ装置。
【請求項７】
２つの前記接合Ｖブロックを含む、請求項１に記載の多機能被加工品クランプ装置。
【請求項８】
２つの前記Ｌリンクを含む、請求項１に記載の多機能被加工品クランプ装置。
【請求項９】
少なくとも前記Ｖパッドは支持基板に取り付けられる、請求項１に記載の多機能被加工品クランプ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、多機能被加工品クランプ装置に関し、より詳細には、クランプ装置の機能を、従来、異なる複数のクランプ装置が必要とされていた範囲へ拡張する、複数の部品からなる１つのクランプ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
本願は２００４年１０月２８日付けで出願された米国仮出願第６０／６２３、６１８号に基づく優先権を主張する。
【０００３】
長年、製造業において、１つの目的のための複雑なクランプ固定具が広く用いられている。そのようなクランプ固定具は、１つの目的のために１つの固定された形態に組み立てられており、他の機能を有しない。従来、多くの多目的クランプ装置が提案されている。前記多目的クランプ装置は、Ｙ軸クランプ機能を有するＣクランプを含み、また、異なる形状の被加工品に適合するように様々なリンク及び回転ブロックを含む。例えば、Romine 2,610,661、Hewat 2,642,905、Yang 4,962,918、Gurule 5,697,601及びPinkous 5,893,553を参照すると、圧縮だけでなく拡張により締め付けるクランプ装置が提案されている。例えば、Driscoll 3,934,316を参照すると、クランププレート又は成形したブラケットが、クランプねじと相対する、Ｃクランプのジョーに螺合されているクランプ手段が提案されている。例えば、Penny 5,135,209を参照すると、Ｃクランプのベンチレストが提案されている。例えば、McCarty 4,363,475を参照すると、調節可能なＶパッドが提案されている。例えば、Stanley 4,134,578を参照すると、様々な形状の被加工品を相互に角度をつけて締め付けるための様々なクランプ手段が提案されている。例えば、Howe 5,992,836、Hall 5,718,419及びKutzleb 5,482,263を参照すると、提案された多くの手段が、例えば、溶接、木工等のような１つの技術に特に適している。提案された従来の多目的の手段は欠点を伴う。従来の手段の主な欠点は、いずれのクランプ装置も機能が限定されていることである。様々な機能の達成には様々なクランプ装置が必要とされる。すなわち、従来の手段は、最初に、１つの機能を果たすように構成し、その後、異なる機能を果たすように再構成することができない。一般に、様々な機能を達成するために様々なクランプ装置を用意しなければならない。このため、異なるクランプ装置のための多くの費用及び保管場所を要する。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、従来技術の上記の問題点及び他の問題点を克服する。
【０００５】
本発明は、現在の技術の状況に応えて、特に、今日到達している技術により完全に解決されていない問題点や要求に応えて開発された。このため、本発明の全般的な目的は、前記した問題点や欠点を効果的に解決することである。より詳細には、本発明の目的は、相互に作用する複数のクランプ部品からなる多機能クランプ装置を提供することである。また、本発明の目的は、他のクランプ部品が様々な形態に螺合される又は滑動可能に組み立てられるＪバーを基部とした多機能クランプ装置を提供することである。さらに、本発明の目的は、拡張又は圧縮による締め付け、同時に又は順次に行われる１又は複数の軸に沿った締め付け、１以上の被加工品の締め付け、２以上の被加工品相互の様々な位置での締め付け、及び例えば、溶接、木工、機械加工、機械的修理等のような様々な技術における被加工品の締め付けのために構成することができる多機能クランプ装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に係る装置の部品は、様々な作業を容易にする目的で被加工品に２以上の方向からクランプ力を作用させるために、異なる多くの方法で組み立てることができる。前記部品は、該部品がすぐに再利用できるように、他の部品及び様々な他の物と取外し可能に組み立てられる。前記部品の取外し可能な組立てにより、前記装置の多様性が大幅に向上する。所望のクランプ目的を満足に達成させるためには、前記部品が、確実な締め付けを実現する機能を果たすことが必要とされる。様々な形態においてそのような確実な締め付けを実現するためには、前記部品が、目的どおり機能するように慎重に選択されまた設計されることが必要とされる。最少数の部品で様々な形態を作る柔軟性を提供することにより、前記装置の機能が、様々な部品により個別に提供されるもの以上に大幅に向上する。本出願には、説明のために、可能性のある多くの形態のうちのいくつかが示されている。これらは、本発明に係るクランプ部品が組立て可能な他の多くの形態を当業者に示唆するものである。
【０００７】
本発明の実施のために考えられる現在の最良の形態を説明する、多機能被加工品クランプ装置の好適な実施例が、添付の図面により又は該図面を参照して示される。実施例は、本発明が具体化される可能性のある様々な形態及び変更の全てを示すことを意図せずに詳細に説明される。本明細書に示されまた記載された実施例は、説明のためであり、本発明の精神及び範囲を逸脱しない範囲内で多くの方法で変更される場合があることは当業者には明らかであり、本発明は、図面又は明細書の詳細により判断されるのではなく、添付の特許請求の範囲により判断される。
【０００８】
本明細書に記載した基本的な装置が多くの用途に適用可能であることは、当業者には明らかである。添付の特許請求の範囲は、開示された具体例を参照するために用いられた言語が限定される場合があるとしても、開示された本発明の精神及び範囲と一致した広い範囲で認められる。図面の参照は、本発明及びその最良の形態の例示のためであり、限定のためではない。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
図面において、同一の参照符号は同一の又は対応する部分を示す。図面が、本発明の様々な実施例の図表示であり、本発明を限定するものと解釈されないことは明らかである。具体的な実施例に関する語句や表現の使用は、その語句や表現の意味をそれらの具体的な実施例に限定することを目的としない。語句や表現は、具体的な定義が詳細に説明されていない限り、通常の意味を有するものとする。本明細書において、「被加工品」という用語は、製造中の原材料、クランプ部品、工具、基板、計測機器等の全てのものを含むものとする。
【００１０】
図１に示すように、Ｊバークランプ部品１０は、レールアーム１６２と、延長脚１６４とを含む。延長脚１６４の一端部に、ねじ穴１７７が貫通する留め具取付け用部分を有するパッド１７６が形成されている。ねじ穴１７７の縦軸は、好ましくは、レールアーム１６２の縦軸と軸方向に整列されている。レールアーム１６２の他端部に戻り止め２１０が設けられている。戻り止め２１０は、Ｊバー１０と組み合わされた形態においてレールアーム１６２に滑動可能に取り付けられた他のクランプ部品を取外し可能に保持する機能を果たす。Ｊバー１０は、本発明に係る多機能被加工品クランプ装置の骨格としての機能を果たす。前記クランプ装置の他の部品は、通常、ねじ穴１７７にねじ部品で取り付けられるか、又はレールアーム１６２に滑動可能に取り付けられる。図１６、１７、１８に示すように、複数のＪバー１０を使用することにより、前記クランプ装置の機能が増す。
【００１１】
滑りクランプアーム部品１２は、Ｘ軸クランプねじ部品１４とともに、Ｊバー１０と組み合わされたときに調節可能なＣクランプ機能を提供する（図１）。レールアーム１６２は、通常、矩形の断面形状を有し、レールアーム１６２に滑動可能に取り付けられる部品は取付け用通路を有する。取付け用断面は、前記部品をレールアーム１６２の縦方向に滑動させている間、前記部品がレールアーム１６２の縦軸に関して回転するのを防止する機能を果たす。必要に応じて、他の回転防止用の断面を用いることもできる。例えば、関連する部品の取付け用断面が、前記部品をレールアーム１６２の縦方向に滑動可能にすることに適合する場合において、放射状に伸びる延長キー又は放射状に突出するリブを有する円形の断面、卵形の断面等を有するレールアームを用いることができる。レールアーム１６２は、通常、ほぼ直線状である。通常、滑動可能に取り付けられた部品をレールアーム１６２の縦方向の固定位置に固定するため、クランプ力を作用させることにより、前記部品をレールアーム１６２に締め付ける。必要に応じて、追加の解除可能な位置固定部品を設けることができる。例えば、蝶ねじを用いることができる。
【００１２】
Ｘ軸クランプ用部品１４は、滑りクランプアーム部品１２を介してレールアーム１６２に滑動可能かつ取外し可能に取り付けられる（図１）。Ｘ軸クランプ用部品１４は、通常、レールアーム１６２の縦軸に対してほぼ平行に、角度をつけてクランプ圧力を作用させる機能を果たす。Ｘ軸クランプ用部品１４は、例えば、該Ｘ軸クランプ用部品からパッド１７６の領域へ向けて伸びるコーン内に存在する他の角度でクランプ圧力を作用させるように取り付けることができる。通常、クランプ圧力は手動ねじを用いて生じさせるが、必要に応じて、例えば、クランプ力の発生源として液圧シリンダーのような他の手段を用いることができ、Ｘ軸クランプ用部品を電気モーター、空気モーター、液圧モーター等により調節し又は作動させることができる。
【００１３】
レールアーム１６２にＹ軸クランプ用部品１６（図１、２）が滑動可能かつ取外し可能に取り付けられる。Ｙ軸クランプ用部品１６は、図１８に示すように、通常、レールアーム１６２の縦軸に対してほぼ垂直な角度でクランプ圧力を作用させるために機能する。Ｙ軸クランプ用部品１６は、例えば、該Ｙ軸クランプ用部品からねじ穴１７７の縦軸へ向けて伸びるコーン内に存在する他の角度でクランプ圧力を作用させるように取り付けることができる。通常、１以上の手動ねじを用いてクランプ圧力を生じさせ、また調節を行うが、必要に応じて、例えば、クランプ力の発生源として液圧シリンダーのような他の手段を用いることができ、Ｙ軸クランプ用部品を電気モーター、空気モーター、液圧モーター等により調節し又は作動させることができる。
【００１４】
例えば、２つの円筒形の被加工品間の接合を容易にするため、接合Ｖブロッククランプ部品が、前記被加工品を受け入れ、これらを所定の角度で保持する機能を果たす。直線状の接合Ｖブロック部品１８（図１、４）は、１以上のＪバーにねじで取り付けられるか、又はベンチ若しくは他の基板若しくは部品に取り付けられる。角度のついた接合Ｖブロック部品２０（図１、３）は、１以上のＪバーにねじで取り付けられるか、又はベンチ若しくは他の基板若しくは部品に取り付けられる（図１７）。接合Ｖブロック部品は、通常、２つのＶブロックパッドを含む。一方のＶブロックパッドは一方の被加工品を保持し、また他方のＶブロックパッドは他方の被加工品を保持する。一般に、目的は、２つの被加工品を相互に所定の角度で保持することである。前記Ｖブロックパッドは、前記被加工品間に不変又は可変の角度を規定するように前記Ｖブロッククランプ部品に取り付けられたものとすることができる。
【００１５】
例えば、２以上のＪバーを相互に所定の角度で取り付けることを目的として、様々な長さのＬリンク部品が設けられている。短いＬリンク部品２２及び長いＬリンク部品３２（図１、５、８）は、ねじ穴１７７にねじで取り付けられて、２以上のＪバーを相互に垂直に取り付けることに用いられる（図１２、１６）。Ｌリンク部品２２、３２は、ベンチ、他の支持面、他の工具部品等にＪバーを垂直に取り付けることにも用いられる。Ｌリンク部品は、必要に応じて、約９０度以外の角度で伸びるアームを備えるものとすることができる。
【００１６】
１以上の被加工品クランプ機能を生じさせるのに必要な固定された作業台を提供するため、ベンチレストが、通常、Ｊバーをベンチ又は他の支持面に取り付ける機能を果たす。閉じられたベンチレスト２４及び開放されたベンチレスト２６（図１、６、７）は、ベンチ又は他の基板に取り付けられ、レールアーム１６２を受け入れる（図１４、１５）。開放されたベンチレスト２６では、レールアーム１６２は、ベンチレスト２６の開放された通路内に落とされ、例えば蝶ねじにより前記通路内に固定される。閉じられたベンチレスト２４では、レールアーム１６２は、閉じられた通路に通される。前記開放されたベンチレストは、前記クランプ装置が、１つの位置で被加工品の締め付けに用いられ、その後、追加の操作を行うために、被加工品クランプ組立体が前記開放されたベンチレストに取り付けられるベンチへ移動される状況に特に適している。前記閉じられたベンチレストは、前記Ｊバーが前記閉じられたベンチレストを介して前記ベンチに取り付けられている間に被加工品クランプ組立体が形成される状況に適している。
【００１７】
Ｊバー１０、他の部品等に、例えばねじ穴１７７を介して延長ブロック部品２８（図１、１０）が螺合される。延長ブロック部品２８は、図１１、１３に示すように、パッド１７６のいずれの側にも取り付けることができる。延長ブロック部品２８は、通常、その一端部にねじ穴を有し、該ねじ穴は、延長ブロック部品２８の他端部にあるねじスタッドと軸方向に整列されている。通常、延長ブロック部品２８は、被加工品の形状が、前記クランプ装置の一部が前記被加工品に接触しかつクランプ機能を妨げるような形状である場合に前記被加工品の締め付けを容易にするために用いられる。延長ブロック部品２８は、スペーサー（図１２）及び取付け用部品（図１４）の両方として機能する。延長ブロック部品２８を介してＪバーをベンチ又は他の基板に支持することができる（図１４）。より長い長さが必要とされる場合、延長ブロック部品２８を螺合して重ね合わせることができる。
【００１８】
他のクランプ部品（図１６）又は他の基板にＶパッド部品３０（図１、９）が螺合される。Ｖパッド部品３０は、複数の形態において、締め付けられた被加工品と組み合わされた状態でＶパッド部品３０を保持するためにクランプ圧力以外必要としない（図１５）。Ｖパッド部品３０の被加工品接触パッドは、前記被加工品接触パッドが、凹面、平面、凸面又はこれらの組み合わせである被加工品の形状に適合するようにクランプ圧力下で自動的に調節されるようにするため、回転可能に取り付けられている。図示したように、前記被加工品接触パッドは１つの軸に関してのみ回転する。当業者には明らかであるように、前記パッドは、必要に応じて、全方向の位置決めを可能にするため、１つの点に関して回転するように取り付けられたものとすることができる。
【００１９】
滑りクランプアーム部品１２は、レール受入れ用端部１７２と、ねじ取付け用端部１７０との間に伸びるアーム１６８を含む（図１１）。滑りクランプアーム部品１２は、通常、Ｊバーに滑動可能に取り付けられる。Ｘ軸クランプ用部品１４は、クランプ用ねじの端部に取り付けられた従来の旋回脚パッド１７４を含む。前記Ｘ軸クランプ用ねじは、滑りクランプアーム部品１２のねじ取付け用端部１７０に螺合されている。脚パッド１７４と被加工品との間の距離の粗調整は、一般に、クランプアーム１２のレール受入れ用端部１７２を、脚パッド１７４が前記被加工品に接触するまでレールアーム１６２に沿って滑動させることによりなされる。アーム１６８のねじ取付け用端部１７０にある前記Ｘ軸クランプ用ねじを手動で回転させることにより、微調整がなされ、クランプ力を作用させる。前記Ｘ軸クランプ用ねじのねじ操作により生じ、アーム１６８に作用する前記クランプ力により、レール受入れ用端部１７２のレール通路はレールアーム１６２に対して動かないようになる。このため、アーム１６８はレールアーム１６２の所定の位置に固定される。前記被加工品へのクランプ力を解除することにより、アーム１６８は、レールアーム１６２に対して滑動されるように解放される。
【００２０】
Ｙ軸クランプ用部品１６（図１、２）は、第１レール３４と、第２レール３６と、レール取付け用ブロック３８と、拘束ナット４４と、クランプねじ用ナット４６と、Ｙ軸クランプ用ねじ４８とを含む。Ｙ軸クランプ用部品１６は、通常、Ｊバーに滑動可能に取り付けられる。拘束ナット４４は第１レール３４及び第２レール３６の端部に溶接されている。拘束ナット４４にねじ操作ハンドル組立体４３が螺合されている。組立体４３は、該組立体を拘束ナット４４に螺合させる動きによりレール取付け用ブロック３８が第１レール３４と第２レール３６との間においてそれらのレールの一端部と他端部との間で滑動するように、レール取付け用ブロック３８に取り付けられている。Ｙ軸クランプ用ねじ４８は、Ｙ軸クランプ用部品１６の縦軸に沿った軸方向の移動のためにクランプねじ用ナット４６に螺合されている。蝶ねじ４２は、第１レール３４及び第２レール３６の一端部と他端部との間でレール取付け用ブロック３８とともに移動されるように、レール取付け用ブロック３８のねじ穴（図示せず）に螺合されて受入れられている。蝶ねじ４２は第１レール３４の調節スロット４０内で移動される。蝶ねじ４２及びレール取付け用ブロック３８が所定の位置に固定されるように、必要に応じて、蝶ねじ４２にジャムナットが設けられている。Ｙ軸クランプ用ねじ４８は、該Ｙ軸クランプ用ねじの端部のパッドを被加工品に接触させるようにねじで調節することができる。組立体４３をねじ操作することにより、前記被加工品にクランプ圧力を作用させ、また前記被加工品からクランプ圧力を除去することができる。レールアーム１６２はレール取付け用ブロック３８の通路を経て滑動可能に伸びる。前記Ｙ軸クランプ用部品は、通常、レールアーム１６２の縦軸に対してほぼ垂直にクランプ圧力を作用させる。
【００２１】
接合Ｖブロック部品１８、２０は、固定部材を介して他のクランプ部品、被加工品、他の基板等に取り付けられる（図３、４）。接合Ｖブロック部品は、通常、被加工品が接合される場合に前記被加工品に用いられる。前記接合Ｖブロック部品は単なる接合作業に限定されない。角度のついた接合Ｖブロック２０は、第１Ｖブロック５４及び第２Ｖブロック５６が取り付けられたベース部材５０を含む。第１Ｖブロック５４及び第２Ｖブロック５６は相互に約９０度の角度でベース部材５０の取付け穴５７、５９に取外し不可能に取り付けられている。必要に応じて、第１Ｖブロック５４及び第２Ｖブロック５６の一方又は双方は、回転可能に取り付けられたものとすることができる。ベース部材５０は、支持面に面するように用いられ、かつ該支持面にサポート取付穴５３、５５を介して取り付けられる支持フランジ５２を含む。取付穴５７、５９は、接合Ｖブロック部品２０をサポートに取り付けるために用いられる。通常、サポート取付け穴５３、５５は、接合Ｖブロック部品２０をベンチ又は他の基板に取り付けるために用いられ、取付穴５７、５９は、ねじ部品を用いて接合Ｖブロック部品２０をＪバーに直接又は間接的に取り付けるために用いられる（図１７）。サポート取付け穴５３、５５及び取付穴５７、５９は、円形の穴である図示の例に代え、図４に示した取付穴のように、調整を目的とした細長い穴とすることもできる。第１Ｖパネル５８は、上縁部にＶ字形のノッチが形成されている。このノッチは、被加工品、特に円形の被加工品を第１Ｖパネル５８と噛み合わせ、かつ該被加工品を第１Ｖパネル５８の中央に位置付ける機能を果たす。第２Ｖパネル６０は、第１Ｖパネル５８と相対しており、上縁部にＶノッチを有する。第１Ｖパネル５８及び第２Ｖパネル６０は、被加工品と噛み合い、該被加工品が横方向及び縦方向の双方の中央に位置するようにする。第２Ｖブロック５６のＶパネルも同様に機能する。直線状の接合Ｖブロック１８は、被加工品を相互に縦軸方向に整列させて保持するために用いられる点を除いて、角度のついた接合Ｖブロック２０と同様に形成されており、実質的に同じ機能を果たす。取付け用フランジ６４は、ベース部材６２に形成され、穴６１に取り付けられる固定部品により基板に取り付けられる。第１Ｖブロック６８及び第２Ｖブロック７０は被加工品を支持するために機能する。第１Ｖパネル７２及び第２Ｖパネル７４は、第１Ｖブロック６８の相対する縁部に形成され、図３における、対応するＶパネルとしての機能を果たす。第２Ｖブロック７０は第１Ｖブロック６８と同様に機能する。
【００２２】
Ｌリンク部品２２、３２（図５、８）は、クランプ部品、基板、工具、被加工品等の間の接続具として用いられる（図１２、１６）。Ｌリンク部品２２、３２は、通常、少なくとも１つの解除可能な固定部品を用いて他の部品と組み合わせられる。長い脚７８、１２０は、それぞれ、短い脚７６、１２２に対してほぼ直角に接続されている。取付穴８０、８２、８４、１２４、１２６、１２８、１３０、１３２は、適当な固定部品を用いてＬリンク部品２２、３２を該Ｌリンク部品が取り付けられる物に取り付けるために用いられる。Ｌリンク部品２２、３２は、他のクランプ部品のために直角をなす機能を提供するためにＪバーに直接又は間接的に取り付けられる。
【００２３】
図６に示すように、閉じられたＪバー取付け用ベンチレスト部品２４は、例えば、Ｊバーをベンチ、他の基板等における固定された作業台に取り付けるために用いられる（図１５）。閉じられたベンチレスト部品２４はＪバーに滑動可能に取り付けられる。閉じられたベンチレスト部品２４は、レール受入れポート９６を有するレール取付け用ブロック９０を含む。レールアーム１６２をねじ止めするため、レール取付け用ブロック９０の側壁に蝶ねじ９８が螺合されている。蝶ねじ９８が締め付けられたとき、蝶ねじ９８はレールアーム１６２をレール受入れポート９６に固定する。蝶ねじ９８は、締め付け用固定ナット１００により所定の位置に固定されたものとすることができる。蝶ねじ９８は、Ｊバーを、閉じられたベンチレスト部品２４が取り付けられた基板に固定した状態で保持する。基板、他の工具部品、工具等への取付けは、通常、ねじ、リベット等のような固定部品を取付け用脚８６、８８の取付穴９２、９４に挿入することによりなされる。
【００２４】
図７に示すように、開放されたＪバー取付け用ベンチレスト部品２６は、例えば、Ｊバーをベンチ、他の基板等における固定された作業台に取り付けるために用いられる（図１５）。開放されたベンチレスト部品２６は、通常、Ｊバーのレールアームが通路１１４内に落とされて前記Ｊバーと組み合わされる。このため、開放されたベンチレスト部品２６は、ベンチ、他の工具部品、工具等に固定された状態を維持し、前記Ｊバーは、必要に応じて、迅速に取り付け及び取外しをすることができる。開放されたベンチレスト部品２６は、ベンチに接触する脚１０２、１０４の穴１１０、１１２に挿入される固定部品により前記ベンチに取り付けられる（図１４）。開放されたベンチレスト部品２６にＪバーを固定するため、蝶ねじ１１６及び関連する固定ナット又は拘束ナット１１８が設けられている。
【００２５】
図１０に示すように、延長ブロック部品２８は、スペーサー又は延長部品として用いられ、ねじスタッド１５６、又は該ねじスタッドが突出する表面１５４と反対側に位置する、延長ブロック部品２８の端部のねじ穴（図示せず）に螺合されたねじ部品により、ねじ穴１７７に螺合される。前記ねじ穴は、通常、ねじスタッド１５６と軸方向に整列されている。表面１５４は、Ｊバーパッド１７６、又は延長ブロック部品２８が取り付けられる他の表面に面するように用いられる。本体１５２は、円形の貫通孔を有する物に取り付けるためだけではなく、製造を容易にするためにも、円柱形であることが好ましい。フランジ１６０は、カラー１５８を設けるように本体１５２に段差を形成する。カラー１５８は、延長ブロック部品２８をＪバー、他の工具部品、基板等に螺合するために延長ブロック部品２８を握るのに便利な方法を提供する。カラー１５８の外周縁部は、必要に応じて、握りやすいように刻み目が付けられたものとすることができる。
【００２６】
図９に示すように、Ｖパッド部品３０は、ねじ、リベット等のような適当な固定部品を用いてクランプ部品又は他の物に直接又は間接的に取外し可能に取り付けられる。Ｖパッド部品３０は、この装置の他の多くの部品と同様に、クランプ力のみにより、組み立てられた形態に保持することができる。様々な部品のためのこのクランプ力組立体手段は、迅速な一時的な使用の形態をなす場合に好ましい。この装置の適応性は、様々な部品とともにそのような多くの形態が可能であるということである。取り付けは、例えば、ヨーク１３４の取付穴１３８及び取付け用スロット１３６を用いてなされる。回転Ｖパッド１４２、１５０は、回転ピン１４４、１４６によりヨーク１４８に回転可能に取り付けられている。回転Ｖパッド１４２、１５０は、通常、取付け用ブラケット１４８、１４０を介して取り付けられている。回転Ｖパッド１４２、１５０は単独で回転する。
【００２７】
図１９に示すように、戻り止め２１０はレールアーム１６２の前記他端部に形成されている。戻り止め２１０は、ガイドスロット２１４内で回転する回転ピン２１６に回転可能に取り付けられたばねバイアスタングを含む。ばね保持具２２０により保持されたコイル圧縮ばね２１８は、バイアスタング２１２を保持位置へ偏らせる。ばね２１８の力に抵抗してバイアスタング２１２を押し下げることにより、レールアーム１６２に滑動可能に取り付けられる部品と噛み合わない位置までバイアスタング２１２をスロット２１４内へ移動させる。部品が、レールアーム１６２の前記一端部から前記他端部へ移動されるようにレールアーム１６２に滑動可能に取り付けられるとき、前記部品自体を前記タングの後部に接触させ、これにより前記タングが前記部品との噛み合いから免れるようにする。レールアーム１６２の前記他端部へ滑動させた部品を解放するためには前記タングを手動で押し下げなければならない。前記部品の解放には、該部品を解放するために操作者が積極的に関与しなければならない。
【００２８】
図１１に示す例では、本発明に係る装置を用いて２つの被加工品が締め付けられており、Ｊバーパッド１７６に延長ブロック２８を取り付けることにより、凹状の被加工品１８０が提供されている。被加工品１７８は、Ｘ軸クランプ用部品の作用により被加工品１８０に押し付けられている。旋回パッド１７４は、被加工品１７８、１８０の厚さのわずかなテーパーに自動的に適合する。
【００２９】
図１２に示す例では、２つのＪバー部品が用いられている。前記Ｊバー部品は長いＬリンク部品３２を介して結合されており、被加工品１８２は、クランプ操作が望ましい場合を除いて、２つの延長ブロック２８を用いて前記Ｊバー部品から間隔を置かれている。延長ブロック２８は、ねじスタッド１５６によりＪバーパッド１７６のねじ穴１７７に取り付けられている。Ｌリンク部品３２は、ねじ部品１８１により延長ブロック２８のねじ穴（図示せず）に取り付けられている。結合された２つのＪバーの使用は、被加工品１８２に対して強力な操作を行えるように、非常に強固なクランプ用の配置を提供する。
【００３０】
図１３に示す例では、本発明に係る装置の部品は、フレーム１８４の中で斜材１８６、１８８が反対方向に力を受けている拡張クランプ用の形態に組み立てられている。
【００３１】
図１４に示す例では、延長ブロック２８が前記装置の支持具として機能しており、また、Ｊバーの脚１６４が、開放されたベンチレスト２６の通路内に受け入れられている点を除いて、図１１に示した例と同様に、２つの被加工品が締め付けられている。この形態では、被加工品１９０、１９２を離れた位置で締め付けることができ、クランプ被加工品組立体を、例えば、ベンチのような、開放されたベンチレスト２６が取り付けられた所定の作業台へ移動させることができる。脚１６４が前記ベンチレストに固定されているとき、前記作業台で前記被加工品に対して１以上の操作を行うことができる。
【００３２】
図１５に示す例では、Ｊバーのレールアーム１６２は、閉じられたベンチレスト２４に滑動可能に取り付けられ、蝶ねじ９８により、閉じられたベンチレスト２４に固定されている。これにより、固定された作業台が提供される。被加工品１９４は前記作業台に持ち込まれ、該作業台で締め付けられる。前記被加工品の形状が円筒形であるため、Ｖパッド３０が用いられている。Ｖパッド３０は、旋回脚パッド１７４と前記被加工品との間で単に締め付けられている。
【００３３】
図１６に示す例では、２つの被加工品１９８、２００が、一方の被加工品を他方の被加工品に接続できるように、所定の位置に締め付けられている。２つのＪバーが用いられている。前記ＪバーはＬリンクを介して結合されている。前記Ｌリンクはねじ穴１７７にねじ部品で取り付けられている。前記Ｌリンクを取り付けている前記ねじ部品により一方のＪバーにＶパッド３０が取り付けられている。
【００３４】
図１７に示す例では、角度のついた接合Ｖブロックが２つのＪバー１０に用いられている。前記Ｊバーは適当な固定部品によりＶブロックに固定されている。被加工品２０２、２０４は、相互に直角をなすように締め付けられ、その状態で保持されている。
【００３５】
図１８に示す例では、２つのＪバー１０が用いられており、各Ｊバーは、本発明に係る装置のＹ軸に沿ってクランプ力を作用させるため、Ｙ軸アタッチメント１６を有する。前記クランプ力は被加工品２０８を被加工品２０１の縁部に合致させる。
【００３６】
前記した事項は好適な実施例であり、添付した特許請求の範囲の精神と範囲から逸脱することなく修正及び変更がなされる場合がある。前記した内容を考慮して本発明の多くの修正及び変更が可能であることは明らかである。このため、添付した特許請求の範囲の範囲内において、具体的に記載された事項とは別の方法で本発明が実施される場合があることは明らかである。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】クランプ装置に用いる複数のクランプ部品であってその大部分が組み立てられていない状態である複数のクランプ部品を示す、本発明の好適な実施例の分解図。Ｊバーが前記クランプ装置の骨格をなす。前記Ｊバーは、該Ｊバーのレールアームに滑りクランプアームを介して取り付けられたＸ軸クランプねじとともに基本的な調節可能Ｃクランプの形態をなす。
【図２】本発明に係るＹ軸クランプ用部品を示す図。
【図３】本発明に係る、角度のついた接合Ｖブロックを示す図。
【図４】本発明に係る直線状の接合Ｖブロックを示す図。
【図５】本発明に係る短いＬリンクを示す図。
【図６】本発明に係る、閉じられたベンチレストを示す図。
【図７】本発明に係る、開放されたベンチレストを示す図。
【図８】本発明に係る長いＬリンクを示す図。
【図９】本発明に係るＶパッドを示す図。
【図１０】本発明に係る延長ブロックを示す図。
【図１１】凹状の被加工品の締め付けに適合するように、Ｊバーが、該Ｊバーの脚の端部のパッドに取り付けられた延長ブロックとともに、操作可能な状態の基本的な調節可能Ｃクランプの形態をなす、本発明に係るクランプ装置を示す図。
【図１２】２つのＪバーが、該Ｊバーに接続された延長ブロック及び長いＬリンクとともにＣクランプの形態に配置されている、本発明に係るクランプ装置を示す図。
【図１３】１つのＪバーが延長ブロックとともに拡張Ｃクランプの形態をなす、本発明に係るクランプ装置を示す図。
【図１４】Ｃクランプの形態をなす１つのＪバーが、開放されたベンチレストが取り付けられたベンチの表面上に配置された延長ブロックとともに前記開放されたベンチレストに取り付けられている、本発明に係るクランプ装置を示す図。
【図１５】Ｃクランプの形態をなす１つのＪバーが、２つの閉じられたベンチレストに滑動可能に取り付けられたレールアームを備え、圧縮組立体として用いられている、本発明に係るクランプ装置を示す図。Ｘ軸クランプねじがＶパッドを介して円筒形の被加工品を締め付けている。
【図１６】Ｃクランプの形態をなす２つのＪバーが、２つの被加工品が相互に正確な角度をなすように長いＬリンクにより直角に接続されている、本発明に係るクランプ装置を示す図。円い被加工品に適合させるため、一方のＪバーの脚の端部のパッドにＶパッドが用いられている。
【図１７】２つのＪバーが、圧縮Ｃクランプの形態に配置され、角度のついた接合Ｖブロックを介して接続されている、本発明に係るクランプ装置を示す図。前記角度のついた接合Ｖブロックにおける角度のついたＶパネルが、前記角度のついた接合Ｖブロックにより規定された角度に円筒形の被加工品を保持する。
【図１８】Ｘ軸及びＹ軸の双方のクランプ機能を有する２つのクランプ組立体が、１つの被加工品を締め付けるために間隔を置いて用いられている、本発明の実施例を示す図。
【図１９】Ｊバーのレールアームに滑動可能に取り付けられたクランプ部品を取外し可能に保持する戻り止めを示す図。
【符号の説明】
【００３８】
１０    Ｊバー
１４    Ｘ軸クランプ用部品
１６    Ｙ軸クランプ用部品
１８、２０    接合Ｖブロック
２２、３２    Ｌリンク
２４、２６    ベンチレスト
２８    延長ブロック
３０    Ｖパッド
１６２    レールアーム
１７６    Ｊバーパッド
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【国際調査報告】
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