(57)【要約】      （修正有）【課題】ゆっくりと玩具を動かしてフライホイールを回転させるようにしても転倒せずに速く走らせることができるフライホイール式二輪走行玩具を提供する。【解決手段】切替歯車１４による選択的接続により、フライホイールと回転入出力軸１との間をフライホイール回転用歯車列１１か走行用歯車列１２のいずれかを介して連係させ、フライホイールを回転させるときに比べてフライホイールを駆動源として回転入力軸を回転させるときの歯車比を小さくして回転入力軸をフライホイール回転時よりも高速で同一方向に回転させるようにする。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
前輪及び後輪と、該前輪及び後輪を連結する車体フレームと、前記前輪と前記後輪との間に配置されるフライホイールと、前記後輪または前記前輪を回転させる回転入出力軸と、前記フライホイールと前記回転入出力軸とを連係させる変速歯車列とを備え、前記回転入出力軸を回転させることによって前記フライホイールを駆動回転させ、前記車体フレームから手を離すことによって前記フライホイールを駆動源として前記回転入出力軸を回転させるフライホイール式二輪走行玩具において、
前記変速歯車列は前記フライホイールと同軸上の歯車と前記回転入出力軸と同軸の歯車とをそれぞれ含むフライホイール回転用歯車列と該フライホイール回転用歯車列よりも歯車比の小さな走行用歯車列との２系統を備え、かつ
前記回転入出力軸と同軸の歯車と噛合しかつ該歯車を中心に公転可能に支持されて前記回転入出力軸側から回転が入力されるときには前記フライホイール回転用歯車列側に組み込まれて噛合する一方、前記フライホイール側から回転が入力されるときには前記走行用歯車列側へ組み込まれて噛合する切替歯車を設け、
前記切替歯車による選択的接続により、前記フライホイールと前記回転入出力軸との間を前記フライホイール回転用歯車列か前記走行用歯車列のいずれか一方の系統の変速歯車列を介して連係させ、
前記回転入力軸からの回転入力により前記フライホイールを回転させるときに比べて前記フライホイールを駆動源として前記回転入力軸を回転させるときの歯車比を小さくして前記回転入力軸を前記フライホイール回転時よりも高速で同一方向に回転させることを特徴とするフライホイール式二輪走行玩具。
【請求項２】
前記切替歯車の公転の下側の移動端で前記切替歯車が前記フライホイール回転用歯車列と噛合し、前記切替歯車の公転の上側の移動端で前記切替歯車が前記回転入出力軸と同軸の前記歯車の周りを駆け上がって前記走行用歯車列と噛合することを特徴とする請求項１記載のフライホイール式二輪走行玩具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、オートバイを模した二輪走行玩具に関する。更に詳述すると、本発明は、フライホイールを駆動源として用いる二輪走行玩具に関する。
【背景技術】
【０００２】
フライホイールを動力源とするオートバイを模した従来のフライホイール式二輪走行玩具は、回転入力軸の回転を増速してフライホイールを回転させる機構が一般に採用されている。例えば、一定歯車比の増速歯車列を介在させてフライホイールと回転入出力軸とを常時連結し、回転入出力軸に取付けられた後輪・タイヤ（図示省略）等を床面等に擦りつけて回転させることによって入力される回転を増速歯車列で増速してフライホイールに伝え、フライホイールを高速に回転させて回転運動エネルギーを蓄積する構造のものがある（特許文献１，図４）。
【０００３】
また、玩具を後ろに引っ張るように動かすことでフライホイールを回転させ、手を離したときに前方へ走り出すプルバック式フライホイール機構を備えたフライホイール式二輪走行玩具も提案されている。このフライホイール式二輪走行玩具は、回転自在な前輪と後輪との間にフライホイールを回転させるときだけに床面と接する駆動輪を備えると共に後輪をフライホイールで構成し、駆動輪と後輪とを増速歯車列を介して連係することにより駆動輪の回転を増速してフライホイール・後輪を逆方向に回転させるようにしたものである（特許文献１，図１−３）。ここで、前輪は、走行玩具本体に対しコイルスプリングの介在下に上下動自在に設けられており、走行玩具本体５の前方を沈み込ませて後輪側を浮かしながら前輪と駆動輪とを床面に接地させて玩具を後ろに引っ張るように動かすことでフライホイールを回転させるように設けられている。そして、玩具から手を離すと、沈み込んでいた走行玩具本体の前方が元の位置に戻り、駆動輪が床面から離れると共に前輪と後輪とが接地して前方へ走り出す構造とされている。
【０００４】
さらに、前輪を使って後輪を構成するフライホイールを回転させるフライホイール式二輪走行玩具も提案されている（例えば、特許文献２）。この二輪走行玩具は、フライホイールで構成される後輪を増速回転させる歯車列を玩具本体側に備える一方、前輪を支える車輪取付部材を玩具本体に対し上下方向に出入り自在に設けると共に弾性部材を介在させて常時前輪を玩具本体から離れる方向に付勢するようにし、前輪とともに回転する駆動歯車を前輪と共に玩具本体に対し接近離反可能とし、駆動歯車と増速歯車列との断続を前輪の上下動によって行うようにしたものである。この二輪走行玩具は、後輪側を浮かした玩具本体の前方を沈み込ませることにより、後輪側の歯車列に前輪側の駆動歯車を接続して前輪の回転を駆動歯車及び増速歯車列を介してフライホイール・後輪に伝達して高速回転させ、玩具本体への押しつけを解除することで駆動歯車と増速歯車列との接続を切り離して、前輪の回転とフライホイール・後輪の回転とを切り離すものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】実用新案登録第３０９２３６１号公報
【特許文献２】国際公開ＷＯ２０１０／０９５６４４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、一系統の増速歯車列を介してフライホイールと回転入力軸とが常時連係された従来のフライホイール式二輪走行玩具によれば、フライホイールに回転エネルギーを蓄積するときもそれを放出するときも、歯車比が一定の歯車列を介しているので、フライホイールを回転させるとき以上の速度で回転入出力軸ひいてはタイヤを回転させることができない。つまり、フライホイールを回転させるために玩具を動かしていたときのスピードで走行するため、ゆっくり玩具を動かしてフライホイールを回転させる場合には、ゆっくりとしか走り出さないので、簡単に転倒してしまう。
【０００７】
一方、フライホイール式二輪走行玩具を早く走らせるためには勢いよくフライホイールを回転させなければならず、回転入出力軸上のタイヤを強くかつ素早く床面に擦りつける機敏な動作が必要となり、幼児には操作が難しものである。つまり、小さい子供向けの玩具でありながら、小さい子供では操作が難しく簡単にはおもしろく遊べない玩具となっている。しかも、タイヤを強くかつ素早く床面に擦りつける操作はタイヤの摩滅も早める欠点がある。
【０００８】
また、走り出し時のスピードを上げようと、二輪走行玩具を２、３度前方に勢いよく押し出すことによってフライホイールに十分な回転力をつけた後に、床面に着地させようとすると、駆動源が後輪であるため高速回転の後輪が床面に接触すると同時に玩具の前方が後方から煽られて走行が不安定になり、直進走行できなかったり、スピンして転倒することがある。
【０００９】
また、このフライホイール式二輪走行玩具によれば、玩具から手を離したときが最高速度でありそれ以上の高速に切り替わることはないので、ウィーリー（wheelie:前輪を浮かして後輪だけで走る技術）させようとする場合には、ウィーリーさせた状態で手を離さなければならず、二輪走行からウィーリー走行へと切り替わる動きを楽しむことができないものである。
【００１０】
さらに、特許文献１の図１〜図３に記載のフライホイール式二輪走行玩具によれば、フライホイールを高速回転させるためには、後輪を浮かせた状態で玩具本体を床面に押し付けて前輪と後輪との間の駆動輪を接地させなければならない。しかしながら、後輪を高く持ち上げ過ぎると、前輪のみ接地して駆動輪を接地させることができないし、走行玩具本体の前方を沈み込ませるように押し下げてコイルスプリングを圧縮して前輪を相対的に上方へ移動させなければ前輪だけが接地した状態で駆動輪も浮いた状態となることから、後輪を浮かせたままで駆動輪を回転させることはできない。この一連の操作は、手先の不器用な者、特に幼児にとっては困難であり、上手く遊べないという問題点が伴う。
【００１１】
特に、幼児は本能的に走らせようとする方向に玩具を押そうとすることが多いので、プルバック式でフライホイールを回転させ蓄勢するタイプのフライホイール式二輪走行玩具は、遊ぶことが難しいものである。
【００１２】
また、実際のオートバイには存在しない前輪及び後輪以外の駆動輪が玩具本体から露出するので、オートバイを模した二輪走行玩具としてのリアリティ性に欠け、見た目が悪いという問題点がある。しかも、駆動輪と共にフライホイールを構成する後輪が回転し続けるので、後輪のみを注意していると、誤って駆動輪を掴んでしまい、後輪の回転を止めてしまう。即ち、玩具本体を掴む位置について気を付けなければならず、面倒であるという問題点がある。
【００１３】
さらに、操作性が悪いという点については、特許文献２記載のフライホイール式二輪走行玩具においても同様であり、走行玩具本体の前方を沈み込ませつつ後輪側を浮かして前輪側の駆動歯車と玩具本体側の歯車列とを滑らかに回転を伝達させる最適な噛み合わせにしながら、前輪のみを床面に擦ってフライホイールを回転させることは難しい。即ち、特許文献２記載のフライホイール式二輪走行玩具によれば、後輪側を浮かした玩具本体の前方を沈み込ませることにより、後輪側の歯車列に前輪側の駆動歯車を接続させて前輪の回転を駆動歯車及び増速歯車列を介してフライホイール・後輪に伝達して高速回転させなければならない。しかしながら、後輪を高く持ち上げるだけでは前輪側の駆動歯車が後輪側の歯車列に噛み合わせられないし、走行玩具本体の前方を沈み込ませ過ぎても前輪側の駆動歯車と走行玩具本体側の増速歯車列とが隙間無く噛み込み適切なバックラッシュが設定できないため、駆動歯車を回転させられない。したがって、この操作は、難しく、手先の不器用な者、特に幼児にとっては困難であるという問題点がある。
【００１４】
本発明は、フライホイールを回転させるときよりも高速で回転入出力軸を回転させて走行し得るフライホイール式二輪走行玩具、換言すればゆっくりと玩具を動かしてフライホイールを回転させるようにしても転倒せずに速く走らせることができるフライホイール式二輪走行玩具を得ることを目的とする。そして、玩具から手を離したときの速度よりも速く走らせることにより転倒し難い玩具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
かかる目的を達成するために請求項１記載の発明、前輪及び後輪と、該前輪及び後輪を連結する車体フレームと、前輪と後輪との間に配置されるフライホイールと、後輪または前輪を回転させる回転入出力軸と、フライホイールと回転入出力軸とを連係させる変速歯車列とを備え、回転入出力軸を回転させることによってフライホイールを駆動回転させ、車体フレームから手を離すことによってフライホイールを駆動源として回転入出力軸を回転させるフライホイール式二輪走行玩具において、変速歯車列がフライホイールと同軸上の歯車と回転入出力軸と同軸の歯車とをそれぞれ含むフライホイール回転用歯車列と該フライホイール回転用歯車列よりも歯車比の小さな走行用歯車列との２系統を備え、かつ回転入出力軸と同軸の歯車と噛合しかつ該歯車を中心に公転可能に支持されて回転入出力軸側から回転が入力されるときにはフライホイール回転用歯車列側に組み込まれて噛合する一方、フライホイール側から回転が入力されるときには走行用歯車列側へ組み込まれて噛合する切替歯車を設け、切替歯車による選択的接続により、フライホイールと回転入出力軸との間をフライホイール回転用歯車列か走行用歯車列のいずれか一方の系統の変速歯車列を介して連係させ、回転入力軸からの回転入力によりフライホイールを回転させるときに比べてフライホイールを駆動源として回転入力軸を回転させるときの歯車比を小さくして回転入力軸をフライホイール回転時よりも高速で同一方向に回転させるようにしている。
【００１６】
また、請求項２記載の発明にかかるフライホイール式二輪走行玩具は、切替歯車の公転の下側の移動端で切替歯車がフライホイール回転用歯車列と噛合し、切替歯車の公転の上側の移動端で切替歯車が回転入出力軸と同軸の歯車の周りを駆け上がって走行用歯車列と噛合するようにしている。
【発明の効果】
【００１７】
請求項１記載のフライホイール式二輪走行玩具によれば、回転入出力軸の回転はフライホイール回転用歯車列を介して増速されてからフライホイールに伝達され、フライホイールを高速回転させて回転エネルギーを蓄積する。そして、回転入出力軸側からの回転の入力を止めれば、フライホイール回転用歯車列よりも歯車比が小さい走行用歯車列側に切替歯車が切り替わり、フライホイールの回転が走行用歯車列を介して入出力軸へ伝達され、回転入出力軸がフライホイール回転時よりも高速で回転する。即ち、フライホイールを回転させる入力時とフライホイールの回転を駆動源として回転入出力軸を回転させる出力時とでは、介在する歯車列が自動的に切替わり、入力時の歯車比に対して出力時の歯車比が小さくなるような変速歯車列を構成するので、フライホイールを回転させるときの回転入出力軸の回転よりも走行時の方が回転入出力軸は高速回転する。
【００１８】
したがって、ゆっくり玩具を動かしてフライホイールを回転させても、それ以上に速く勢いよく走り出すので、フライホイールのジャイロ効果と相俟って簡単に転倒せず、小さな子供でも取り扱いが容易であると共に、簡単におもしろく遊ぶことができる。つまり、勢いよく玩具を動かしてフライホイールを高速に回転させ床面上に上手く玩具を離せなくとも、転倒せずに走行させ得るので、小さな子供でも簡単に走らせることができる。
【００１９】
また、請求項１記載のフライホイール式二輪走行玩具によれば、玩具から手を離した後に、手を離したとき以上の高速に切り替わるので、速く玩具を動かしてフライホイールをより高速回転させれば、二輪走行からウィーリー走行（wheelie）へと切り替わる動きを楽しむことができる。
【００２０】
さらに、請求項１記載のフライホイール式二輪走行玩具によれば、玩具本体を掴み、前輪と後輪の双方の車輪を床面に押しつけながら進行方向へ押し出し手を離すだけで、後輪を用いてフライホイールを回転させてから玩具を手放したときよりも高速で走行させることができるので、操作が簡単であり、手先の不器用な者、特に幼児にとっても簡単に操作を行うことができる。しかも、フライホイールによって回転する後輪のみを注意していれば良いので、玩具本体を掴む位置をほとんど気にすることなく遊ぶことができる。また、本来のオートバイの外観からかけ離れたものとなる、前輪と後輪の間の駆動輪が必要なくなるので、オートバイを模した二輪走行玩具としての外観を実際のオートバイに近づけることができる。依って、二輪走行玩具として見た目が良いものにできる。  
【００２１】
また、フライホイールが前輪と後輪との間に配置されて高速回転するため、二輪走行玩具の中心においてフライホイールのジャイロ効果による姿勢安定性が高まり、安定した走行が可能である。つまり、ゆっくり玩具を押し出しても、フライホイールが玩具中心で高速回転するため、ジャイロ効果により二輪走行玩具を起立させる方向に慣性力を発生させ転倒し難くする。
【００２２】
また、請求項２記載の発明によれば、切替歯車の移動により歯車列が切り替えられるときに、切替歯車の移動によりフライホイール回転用歯車列から走行用歯車列に切り替えられると同時に切替歯車の回転が増速されると共にフライホイール側から回転入力が行われるので、切替歯車が走行用歯車列側に食い込むように付勢されて切り替動作が不安定なものとならない。即ち、玩具の走り始めに、切替歯車の位置・噛合が安定せずに走行用歯車列とフライホイール回転用歯車列との間を行ったり来たりして頻繁に切り替わる動作によって、走行が安定しないという問題を発生することがない。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明のフライホイール式二輪走行玩具をオートバイを模した玩具に適用した一実施例を示す斜視図である。
【図２】同フライホイール式二輪走行玩具の二つ割りの外装ボディの一方を外してギアユニットを露出させた状態の斜視図である。
【図３】図２のフライホイール式二輪走行玩具のさらにギアユニットのフレームの一部を外して２系統の変速歯車列を露出させた状態の斜視図である。
【図４】図３の側面図である。
【図５】図３の側面図においてフライホイール回転用歯車列のみを図示する図である。
【図６】図３の側面図において走行用歯車列のみを図示する図である。
【図７】本発明のフライホイール式二輪走行玩具に用いるギアユニットの斜視図である。
【図８】図７のギアユニットのフレームの一部を外して２系統の変速歯車列を露出させた状態の斜視図である。
【図９】同フライホイール式二輪走行玩具のフライホイール回転用歯車列の噛合せを展開して示す縦断面図である。
【図１０】同フライホイール式二輪走行玩具の走行用歯車列の噛合せを展開して示す縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
以下、本発明の構成を図面に示す実施形態に基づいて詳細に説明する。
【００２５】
図１〜図１０に、本発明のフライホイール式二輪走行玩具の実施形態の一例を示す。この実施形態のフライホイール式二輪走行玩具は、オートバイを模した形状を成すものであり、後輪８が装着される回転入出力軸１とフライホイール２とこれらを連係させるフライホイール回転用歯車列１１と走行用歯車列１２との２系統の歯車列とを内蔵するギアボックス３と、該ギアボックス３に操舵可能に取り付けられた前輪７と、ギアボックス３を覆うオートバイの外観を模した外装ボディ４とで構成される。外装ボディ４は、左右に二分割され、ギアボックス３を挟持することによりオートバイ玩具としての外観を装うものである。したがって、本実施形態において、車体フレームは、ギアボックス３と外装ボディ４とでて構成されている。尚、図中の符号２４はスタンドである。
【００２６】
ギアボックス３は、一般にプラスチックによって成形された右フレーム３ａと左フレーム３ｂ及びこれらの間を仕切る仕切りフレーム３ｃとの３部材から成り、これら３部材３ａ，３ｂ，３ｃの間でフライホイール２と回転入出力軸１及びこれらを連結し回転を伝達するフライホイール回転用歯車列１１と走行用歯車列１２との２系統の変速歯車列を回転自在に支持して内蔵するように設けられている。具体的には、雌雄の関係にある右フレーム３ａと左フレーム３ｂ及びこれらの間に挾持される仕切りフレーム３ｃにそれぞれ開けられた軸部支持用の孔３３によって、フライホイール２と回転入出力軸１並びにフライホイール回転用歯車列１１と走行用歯車列１２との２系統の変速歯車列を構成する各歯車の各軸部がそれぞれ回転自在に支持されて収容されている。
【００２７】
ギアボックス３の内部には、中仕切りフレーム３ｃと右フレーム３ａとの間並びに中仕切りフレーム３ｃと左フレーム３ｂとの間でそれぞれ空間が構成され、一方の空間にフライホイール２が、他方の空間にフライホイール回転用歯車列１１と走行用歯車列１２との２系統の変速歯車列が収容されている。
【００２８】
さらにギアボックス３には、本実施形態の場合、ギアボックス３の右フレーム３ａと左フレーム３ｂのそれぞれにハンドル１０及びフロントフォーク５の軸部を回転自在に支持する半割の軸受け部６と、外装ボディ４の後部を支持する連結ピン２８を貫通させるピン孔９と、外装ボディ４の前下部をギアボックス３に連結するピン３０を貫通させるピン孔３１とを設けている。したがって、一組みの右フレーム３ａと左フレーム３ｂ及びこれらの間を仕切る仕切りフレーム３ｃとを組み立てる際に、ハンドル１６及びフロントフォーク５の軸部をそれぞれ半割の軸受け部６で挟み込み、さらに外装ボディ４をピン２８，３０で連結することで組み立てが完了する。
【００２９】
前輪７は、フロントフォーク５に車軸２５を介して回転可能に支持され、フロントフォーク５をギアボックス３の前部に設けられた軸受け部６に装着することで、必要に応じて前輪７の向きを変更可能とされている。本実施形態の場合、フロントフォーク５は、抜け止めのためのフランジ２６と軸受け面２７とを有し、ギアボックス３の左右のフレーム３ａ，３ｂにそれぞれ半割状態で設けられた軸受け部６の下半分で挟持されて回転可能に支持される。尚、本実施形態では、ハンドル１０は、図示していないが、左右のフレーム３ａ，３ｂの半割の軸受け部６の突き合わせ面の一部に形成している凹部６ａに嵌合する凸部を備えることによって、ギアボックス３に対して回転不能に固定されている。勿論、軸受け部６の上半分の孔を利用して、該孔に嵌入されるピン２９によってハンドル１０を回転自在に取り付けるようにしても良い。
【００３０】
ギアボックス３に収容されるフライホイール２と回転入出力軸１との間は、切替歯車１４による選択的接続により、フライホイール回転用歯車列１１か該フライホイール回転用歯車列１１よりも歯車比の小さな走行用歯車列１２のいずれか一方と選択的に連係され、後輪８を駆動輪としてフライホイール２を回転させ、フライホイール２を駆動源として後輪８を回転させる関係にある。
【００３１】
フライホイール２と一体化されているシャフト２３には小歯車１９から成る１番歯車が固定されている。そして、この１番歯車たる小歯車１９には、同軸上にある小歯車１７と大歯車１８とから成る２番歯車の大歯車１８と、歯車２２から成る６番歯車とが噛み合わされている。ここで、２番歯車の小歯車１７には、同軸上にある小歯車１５と大歯車１６とから成る３番歯車の大歯車１６が噛み合わされている。そして、３番歯車の小歯車１５には、回転入出力軸１と同軸上にある５番歯車（大歯車１３）の周りを公転する切替歯車１４から成る４番歯車が噛み合わされたときに、該４番歯車（切替歯車１４）を介して５番歯車（大歯車１３）が噛み合わされる。他方、６番歯車（歯車２２）には、同軸上にある大歯車２１と小歯車２０とから成る７番歯車の大歯車２１が噛み合わされ、さらに７番歯車の小歯車２０には回転入出力軸１と同軸上にある５番歯車（大歯車１３）の周りを公転する切替歯車１４から成る４番歯車が噛み合わされたときに、該４番歯車（切替歯車１４）を介して５番歯車（大歯車１３）が噛み合わされる。尚、上述の２番から４番並びに６及び７番の各歯車は通常ポリアセタール等のプラスチックによってシャフトと共に一体成形されている。
【００３２】
ここで、切替歯車１４は、５番歯車（大歯車１３）の回転中心を曲率中心とする円弧状の長孔３２に移動可能に支承され、噛合する歯車の回転入力方向によって５番歯車（大歯車１３）の周りを公転することにより駆け上がったり駆け下りたりして、接続される相手側歯車を切り替えるものである。この切替歯車１４は、５番歯車（大歯車１３）が回転していない停止状態には、重力落下により長孔３２の下端縁まで降りており、３番歯車の小歯車１５と噛み合う。さらに、回転入力軸１側から回転が入力されるフライホイール回転時にも３番歯車の小歯車１５と噛み合ったまま、フライホイール回転用歯車列１１を介して回転を伝達させフライホイール２を回転させる。他方、フライホイール２を駆動源とする回転伝達が生じると共に後輪８の接地により回転入出力軸１側に負荷がかかるときには、切替歯車１４が５番歯車１３の周りを交点するように上方へ駆け上がり、円弧状の長孔３２の上端縁に移動して走行用歯車列１２の７番歯車（小歯車２０・大歯車２１）と噛合する。
【００３３】
したがって、フライホイール回転用歯車列１１は、フライホイール２と同軸上の１番歯車（小歯車１９）と、２番歯車（小歯車１７・大歯車１８）と、３番歯車（小歯車１５・大歯車１６）と、４番歯車（切替歯車１４）及び回転入出力軸１と同軸上の５番歯車（大歯車１３）とで構成される。他方、走行用歯車列１２は、フライホイール２と同軸上の１番歯車（小歯車１９）と、６番歯車（歯車２２）と、７番歯車（大歯車２１・小歯車２０）と、４番歯車（切替歯車１４）及び回転入出力軸１と同軸上の５番歯車（大歯車１３）とで構成される。そして、走行用歯車列１２の歯車比はフライホイール回転用歯車列１１の歯車比よりも小さく設定されている。即ち、フライホイール回転用歯車列と走行用歯車列とでは、同じ回転方向でありながら歯車比だけを変化させるようにしている。本実施形態の場合には、フライホイール回転用歯車列の歯車比（１５．９４）に対し、走行用歯車列の歯車比（７．５）は約半分に設定されている。
【００３４】
以上のように構成されたフライホイール式二輪走行玩具によれば、後輪８を床などに押しつけながら玩具を前進させると、後輪８と同じ回転方向（前進する方向：図５において時計回転方向）に回転入出力軸１が回転し、円弧状の長孔３２の下端縁に在ってフライホイール回転用歯車列１１の３番歯車（小歯車１５・大歯車１６）と噛合している切替歯車１４を介して、後輪８の回転は回転入出力軸１・５番歯車（大歯車１３）→切替歯車１４→３番歯車（小歯車１５・大歯車１６）→２番歯車（小歯車１７・大歯車１８）→１番歯車（小歯車１９）・フライホイール２へと伝達され、フライホイール２を高速回転させて回転エネルギーを蓄える。この状態で、フライホイール式二輪走行玩具を床上に置いて手を離せば、フライホイール２を駆動源として回転がフライホイール回転用歯車列１１と走行用歯車列１２との２系統に伝達される。他方、後輪８の接地と同時に回転入出力軸１側に負荷がかかるために切替歯車１４が５番歯車１３の周りを交点するように上方へ駆け上がり、円弧状の長孔３２の上端縁に移動して走行用歯車列１２の７番歯車（小歯車２０・大歯車２１）と噛合し（図２、図６参照）、フライホイール２と回転入力軸１との間を連係する変速歯車列が走行用歯車列１２に切り替えられる。このため、フライホイール２の回転は１番歯車（小歯車１９）→６番歯車（歯車２２）→７番歯車（大歯車２１・小歯車２０）→４番歯車（切替歯車１４）→５番歯車（大歯車１３）・回転入出力軸１へと伝達され、回転入出力軸１をフライホイール回転時よりも高速で同じ方向に回転させて走行させる。本実施形態によれば、走行用歯車列の歯車比（７．５）は、フライホイール回転用歯車列の歯車比（１５．９４）の約半分に設定されているので、走行時にはフライホイール回転時の２倍のスピードで走行する。しかも、走行開始直後は、切り替え歯車がフライホイール回転用歯車列側に接続されているのでフライホイール回転時の速度で走行するが、切り替え歯車の駆け上がりにより走行用歯車列に切り替えられることから、２倍のスピードとなるため、走行途中から速度が増す２スピードの走りを楽しむことができるし、フライホイール回転時の速度を勢いのあるものとすれば、走り始めてからウィーリー走行に切り替わる走りを楽しむこともできる。
【００３５】
なお、上述の形態は本発明の好適な形態の一例ではあるがこれに限定されるものではなく本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々変形実施可能である。例えば、前輪７側に回転入出力軸１を配置し、前輪７を使ってフライホイール２の回転とフライホイール２を駆動源とする走行を実施することも可能である。この場合、前輪７の向きは固定され、直線走行しかできないが、前輪駆動となるため煽られて走行が不安定になったり、スピンしたりすることが少ない。
【符号の説明】
【００３６】
１  回転入出力軸
２  フライホイール
３  ギアボックス
４  外装ボディ
５  フロントフォーク
６  軸受け部
７  前輪
８  後輪
１１  フライホイール回転用歯車列
１３  ５番歯車を構成する回転入出力軸と同軸上の歯車
１４  ４番歯車を構成する切替歯車
１５，１６  ３番歯車を構成する同軸上の小歯車と大歯車
１７，１８  ２番歯車を構成する同軸上の小歯車と大歯車
１９  １番歯車を構成するフライホイールと同軸の歯車
１２  走行用歯車列
１３  ５番歯車を構成する回転入出力軸と同軸上の歯車
１４  ４番歯車を構成する切替歯車
２０，２１  ７番歯車を構成する同軸上の小歯車と大歯車
２２  ６番歯車を構成する同軸上の小歯車と大歯車
１９  １番歯車を構成するフライホイールと同軸上の歯車
２３  フライホイールのシャフト
３２  円弧状の長孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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