(57)【要約】  本発明は、車両の洗浄装置のためのノズル構成、このノズル構成を備えた車両洗浄装置、及び方法に関し、モータにより長手方向の軸（７）回りに回転可能な乾燥ノズル（１）、及び長手方向の軸（７）に平行な２つの高圧ホース（２ａ，２ｂ）が、高圧清掃のための幾つかの高圧ノズル（１３ａ，１３ｂ）とともに提供される。高圧ホース（２ａ，２ｂ）は支持されるため、本発明により長手方向の軸（８ａ，８ｂ）回りに回転可能であり、メカニズム（１４，１５ａ，１５ｂ，１６；１７ａ，１７ｂ，１８ａ，１８ｂ）による通常の調整により乾燥ノズル（１）に連結される。
2008512298.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
モータにより長手方向の軸（７）回りに回転可能な乾燥ノズル（１）と、幾つかの高圧清掃用の高圧ノズル（１３ａ，１３ｂ）を有し、長手方向の軸（７）に平行な、２つの高圧ホース（２ａ，２ｂ）と、を備える車両洗浄用のノズル構成であって、
前記高圧ホース（２ａ，２ｂ）は支持されることで、長手方向の軸（８ａ，８ｂ）回りに回転可能であり、メカニズム（１４，１５ａ，１５ｂ，１６；１７ａ，１７ｂ，１８ａ，１８ｂ）による通常の調整により前記乾燥ノズル（１）に連結されることを特徴とする車両洗浄用のノズル構成。
【請求項２】
前記２つの高圧ホース（２ａ，２ｂ）は、交互に清掃液により充満可能であることを特徴とする請求項１に記載のノズル構成。
【請求項３】
前記メカニズム（１４，１５ａ，１５ｂ，１６）は、チェーン又はベルトドライブとして形成され、前記乾燥ノズル（１）の回転と組み合わされる駆動歯車（１４）と、前記高圧ホース（２ａ，２ｂ）の回転と組み合わされる調整歯車（１５ａ，１５ｂ）とを含み、それらの上をチェーン又はベルト（１６）が走行することを特徴とする請求項１又は２に記載のノズル構成。
【請求項４】
前記メカニズム（１７ａ，１７ｂ，１８ａ，１８ｂ）は、調節レバー（１７ａ，１７ｂ）及びプッシュロッド（１８ａ，１８ｂ）を有する結合メカニズムとして構成されることを特徴とする請求項１又は２に記載のノズル構成。
【請求項５】
調節レバー（１７ａ，１７ｂ）は、各高圧ホースの回転と組み合わされることを特徴とする請求項４に記載のノズル構成。
【請求項６】
各プッシュロッド（１８ａ，１８ｂ）の一端は、調整レバー（１７ａ，１７ｂ）の前記自由端に対して、対応する連結ピン（１９ａ，１９ｂ）により連結され、プッシュロッド（１８ａ，１８ｂ）の前記他端は、連結ピン（２０）により前記乾燥ノズル（１）に連結されることを特徴とする請求項４又は５に記載のノズル構成。
【請求項７】
前記乾燥ノズル（１）は、本質的に、排出ノズル（５）を有する管状のハウジング（４）を含むことを特徴とする請求項１乃至６のいずれか１に記載のノズル構成。
【請求項８】
前記乾燥ノズルとともに回転可能なノズルホース（１１）は、清掃用の化学溶剤の噴射用の噴射ノズル（１２）を有する前記乾燥ノズル（１）内に配置されることを特徴とする請求項１乃至７のいずれか１に記載のノズル構成。
【請求項９】
前記ノズルホース（１１）の前記噴射ノズル（１２）は、清掃用化学溶剤が、前記乾燥ノズル（１）の前記排出ノズル（５）から噴射できるように配置されることを特徴とする請求項８に記載のノズル構成。
【請求項１０】
請求項１乃至９のいずれか１に記載のノズル構成を含む車両洗浄装置。
【請求項１１】
前記乾燥ノズル（１）及び前記２つの高圧ホース（２ａ，２ｂ）は、支持されることで、それらは高さ調整可能な荷台（９）上で回転可能なことを特徴とする請求項１０に記載の車両洗浄装置。
【請求項１２】
前記荷台（９）は、前記車両（２１）の長手方向に移動可能な構台付き洗浄装置の構台（１０）に配置されることを特徴とする請求項１１に記載の車両洗浄装置。
【請求項１３】
前記構台（９）は、車の洗浄場の構造体に配置されることを特徴とする請求項１２に記載の車両洗浄装置。
【請求項１４】
前記高圧ホース（２ａ，２ｂ）は、前記乾燥ノズル（１）の前記回転により調整されることを特徴とする請求項１乃至９のいずれか１に記載のノズル構成を有する車両洗浄装置の操作方法。
【請求項１５】
前方の前記高圧ホース（２ａ）は、車両（２１）の前記前部の高圧清掃のために前記車両の方に向き、前記車両の庇、前記車両の屋根、及び前記車両のトランクの高圧清掃のための後方の前記高圧ホース（２ｂ）は、高圧の清掃液により充満されることを特徴とする請求項１４に記載の方法。
【請求項１６】
前記高圧ホース（２ａ，２ｂ）の前記高圧ノズル（１３ａ，１３ｂ）は、前記乾燥ノズル（１）の前記回転により、鉛直下方位置と、水平位置の間又は前記水平位置に対して少しだけ下方に傾いた位置と、の間に回転可能なことを特徴とする請求項１４又は１５に記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両洗浄装置のノズル構成、このノズル構成を備えた車両洗浄装置、及びそのノズル構成による車両の清掃方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両洗浄装置のノズル構成は、従来技術によりよく知られており、それには、乾燥ノズルに加えて、車両の前部（Ｆｒｏｎｔ）及び後部（Ｒｅａｒ）を洗浄するための、高圧ノズルを有する切替え可能な高圧ホースも含まれる。しかし、この公知のノズル構成において、切替え可能な高圧ホースの高圧ノズルは、車両の前部及び後部を洗浄可能とするために、固定されたアライアメント（調整）、すなわち、固定された噴射角度を有する。しかし、車両の中間域（すなわち屋根）の水平表面は清掃できないか、又は、第３の高圧ホースを含めることでしか清掃できないことから、車両の前部及び後部のための最適な噴射角度は選択できない。
【０００３】
ドイツ特許明細書第１９９１６６５４Ｃ２号には、この種のノズル構成が、モータにより長手方向の軸回りに回転可能な乾燥ノズルとともに開示されている。この乾燥ノズルは、ノズルの長孔（Ｓｌｏｔ−ｓｈａｐｅｄ）の排出ノズルが、少なくとも３６０°回転可能なノズルハウジングを有する。排出ノズルと反対側のノズルハウジングの範囲には、回転軸の方向に延び、清掃や乾燥剤を適用するためのいくつかの噴射ノズルを有する噴射ホースがある。高圧清掃において洗浄水を適用するための噴射ノズルを有する、他の噴射ホースも可能である。用ノズルを調節するために、ノズルハウジングに冠状のギアがあり、サーボモータにより動作する歯車（Ｐｉｎｉｏｎ）がかみ合う。
【０００４】
欧州特許明細書第１２４２２７２Ｂ１号から、前部及び側部表面の高圧清掃のためにフレームが移動可能な鉛直方向のノズルビームと、屋根の範囲及び庇の高圧清掃のためにフレームの高さが調節可能な水平方向のノズルビームとを含む車両洗浄装置が公知である。しかし、この公知の車両洗浄装置において、水平方向の車両の表面の洗浄と同様に、前部及び後部の洗浄にも、それぞれのノズルビームに対し分離した駆動装置が必要となる。したがって、駆動と制御の点から、その対応には高い費用が要求される。
【０００５】
【特許文献１】特開平９−３９７４６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の問題点は、上記に名を挙げた種類のノズル構成を創作することで、ノズル構成を備えた車両洗浄装置、及びこのノズル構成による車両の清掃方法であり、また、制御及び動作に関して高額な費用なしに車両の高圧清掃及び乾燥を可能とすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この問題は、請求項１の特徴を有するノズル構成、請求項１０の特徴を有する車両洗浄装置、及び請求項１４の特徴を有する方法によって解決される。従属請求項の主題は、発明の有益な改良及び有利な実施形態である。
【０００８】
本発明によるノズル構成の本質的な有効性は、多様な車両の範囲の最適な洗浄に必要なノズル位置が、分離された駆動装置さえも必要とせずに設定可能なことである。ノズル位置の変換に必要な動きは、同様のメカニズムによる既存の乾燥ノズルの回転運動から導き出される。トランスミッション比の適切な選択により、あらかじめ設定された乾燥ノズルの回転角に対して、高圧ホースの任意の回転角が達成できる。このように、例えば、水平面の清掃については高圧ノズルを鉛直下方に向けることができ、一方、前部及び後部の清掃には、高圧ノズルを水平又はやや下方（例えば、水平面に対して１５°の角度）に調整できる。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の特徴的な有用性は、高圧ホースの調整は、切替器具と組み合わされていることで、これにより、高圧清掃溶液が、２つの高圧ホースに交互に充満される。この方法により、より少ない振動、及びより少ない制御費用によって、車両の表面全体の最適な清掃が達成可能となる。
【００１０】
乾燥ノズルの回転運動を２つの高圧ホースに伝達するメカニズムは、例えば、チェーンやベルトドライブによって実現できる。しかし、そのメカニズムは、また、調整レバー及びプッシュロッド、或いは摩擦ギア又はギアトランスミッションとしても実現できる。
【００１１】
他の有利な構成として、乾燥ノズルとともに回転可能なノズルホースは、清掃用の化学溶剤の噴射のための幾つかの噴射ノズルとともに乾燥ノズルに配置される。噴射ノズルが配置され、その結果、清掃用の化学溶剤は、乾燥ノズルの排出ノズルから車両表面上に、必要に応じて噴射可能である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
本発明の追加ディテール及び有利な点は、下記に示す、図面を参照した２つの実施形態の記載によって示される。図1は、幾つかの作業位置での車両洗浄装置のノズル構成についての第１実施形態の断面図である。図２は、幾つかの作業位置での車両洗浄装置のノズル構成についての第２実施形態の断面図である。そして、図３は、図１及び図２についてのノズル構成を有する車両の清掃方法の概略説明図である。
【００１３】
図１及び図２において、ノズル構成の２つの実施形態につき、異なる作業位置での車両の高圧清掃のために調整可能な乾燥ノズル１、及び２つの平行で調節可能な高圧ホース２ａ及び２ｂを断面図で示す。
【００１４】
乾燥ノズル１は、排出ノズル５を有する基本的に管状のハウジング４を含む。ブロアーにより発生し、ハウジング４に流入した空気流（Ａｉｒｆｌｏｗ）は、車両が洗浄された後に、車両を乾燥させるためのこの排出ノズル５の排出口６から排出される。乾燥ノズル１は、図の構成にあるように水平方向の乾燥ノズルとして構成され、車両の全幅にわたり、そのハウジング４及び排出ノズル５は、車両の長手方向に対して垂直に延長する。乾燥ノズル１及び２つの同様な水平方向の高圧ホース２ａ及び２ｂは、公知の、従って概略的に表示する構台付き洗浄装置の構台（Ｇａｎｔｒｙ）１０に配置され、それらは長手方向の軸７、又は８ａ及び８ｂ回りに回転可能であり、荷台９の高さにより調節可能となる、これらは、図３にのみ概略的に示す。しかし、このノズル構成は、また車の洗浄場（Ｃａｒ  Ｗａｓｈ）の構造体に取り付けることが可能で、高さについても調節可能である。図示しない駆動装置により、乾燥ノズル１は、モータでその長手方向の軸７回りに回転可能である。乾燥ノズル１のハウジング４内に、図示された形態で、清掃用の化学溶剤を噴射する乾燥ノズル１とともに回転するノズルホース１１がある。このノズルホース１１は、清掃剤が、乾燥ノズル１の排出ノズル５から噴射可能に配置された幾つかの噴射ノズル１２を含む。
【００１５】
２つの高圧ホース２ａ及び２ｂは、排出ノズル５の下方の排出口６上部の乾燥ノズル１の左右に設けられる。それらは、幾つかの高圧ノズル１３ａ又は１３ｂを含み、高圧ホース２の全長にわたって分布し、それにより清掃用の液体を、好適には高圧下の水を車両の表面に適用可能となる。長手方向の軸８回りに回転可能で、乾燥ノズル１に平行に延びる２つの高圧ホース２ａ及び２ｂは、高圧ノズル１３ａおよび１３ｂが、乾燥ノズル１の回転と同時に調整されるというメカニズムにより乾燥ノズル１に連結される。
【００１６】
図１に示す構成により、乾燥ノズル１の回転運動の２つの高圧ホース２への伝達メカニズムはチェーン又はベルトドライブにより実現される。それは、乾燥ノズル１の回転に組み合わされた駆動歯車１４と、高圧ホース２ａ及び２ｂの回転に組み合わされ、その上をチェーン又はベルト１６が走行する調整歯車１５ａ又は１５ｂとを備える。チェーンによる駆動の場合、駆動歯車１４と調整歯車１５ａ及び１５ｂとは、チェーン歯車として構成される。それに比べて、そのメカニズムがベルトメカニズムとしての構成であれば、駆動歯車１４と調整歯車１５ａ及び１５ｂとは、ベルト車（Ｂｅｌｔ  Ｐｕｌｌｅｙｓ）として実現される。低騒音であり必然的に明確に適合する構成という点で、そのメカニズムは、例えば、歯付きベルト及びそのベルトに適合したギアを有する歯付きベルト（Ｔｏｏｔｈｅｄ  Ｂｅｌｔ）メカニズムとしても構成可能である。
【００１７】
図２に示す形態により、そのメカニズムは、調整レバー１７ａ，１７ｂ及びプッシュロッド１８ａ，１８ｂによる結合メカニズムとして構成される。各調整レバー１７ａ，１７ｂは、２つの高圧ホース２の回転に組み合わされる。湾曲した各プッシュロッド１８ａ又は１８ｂの一端は調整レバー１７ａ及び１７ｂの自由端に対して、対応する連結ピン１９ａ及び１９ｂによりヒンジとなる。２つのプッシュロッド１８ａ又は１８ｂの他端は、連結ピン２０によりその長手方向の軸７にオフセットした乾燥ノズル１のハウジングに連結される。図示する形態から、連結ピン２０は、乾燥ノズル１の長手方向の軸７の下側に取り付けられる。
【００１８】
前述した２つのメカニズムにおいて、トランスミッション比が選択され、その結果、乾燥ノズル１をその最外端間に回転させることで、２つの高圧ホース２ａ及び２ｂの高圧ノズル１３ａ及び１３ｂもまた鉛直位置から水平に近い位置まで回転される。このようにして、２つの高圧ホース２ａ及び２ｂの回転には、分離された駆動装置は不要である。
【００１９】
図１及び図２の上部に示すように、乾燥ノズル１が、排出ノズル５が鉛直下方に向く中央位置にある場合、２つの高圧ホース２ａ及び２ｂの２つの高圧ノズル１３ａ及び１３ｂは、それらの鉛直下方位置に対して３７．５°の角度で左右に回転する。図１および図２の中間図のように、乾燥ノズル１が、その中央位置から時計回りに４０°回転すると、右の高圧ホース２ａの高圧ノズル１３ａは、鉛直下方位置となり、左の高圧ホース２ｂの高圧ノズル１３ｂは、それらの鉛直下方位置に対して７５°となる。それに比べて、乾燥ノズル１が、その中央位置から反時計回りに４０°回転すると、右の高圧ホース２ａの高圧ノズル１３ａは、それらの鉛直下方位置に対して７５°となり、左の高圧ホース２ｂの高圧ノズル１３ｂは、鉛直下方位置となる。
【００２０】
以下には、ノズル構成が、構台付き洗浄装置の可動構台１０の荷台９により高さ方向に調節可能に設定されると仮定した図３を参照して、上述したノズル構成を手助けとして、車両２１の高圧清掃の方法を説明する。構台付き洗浄装置の構造はそのように公知であり、洗浄装置の部品は、発明を理解する上で不要であり、明快さの理由から省略する。
【００２１】
高圧清掃が開始されると、ノズル構成は、清掃される車両２１に対し図３の左下に示される底部に設置され、乾燥ノズル１は図１及び図２の下部に示される回転位置となる。この位置で、車両２１に面する前方の高圧ホース２ａの高圧ノズル１３ａは、車両の前部に対して下向きの角度となり、後方の高圧ホース２ｂの高圧ノズル１３ｂは鉛直下方に向かう。車両の鉛直方向の前部については、ノズル構成は上方へ移動し、そこでは、前方の高圧ホース２ａは、高圧の清掃液で充満され、後部の高圧ホース２ｂへの清掃液の提供は中断される。
【００２２】
ノズル構成が車両の前部の上縁を越えてこの位置に移動すると、ノズル構成は、車両２１の外郭に従い、事前に設定された間隔で、まず車両の庇、フロントガラス、そして車両の屋根に移動する。ここで、前部の高圧ホース２ａへの清掃剤の供給は停止され、後部の高圧ホース２ｂは、清掃液が高圧で充満される。車両の庇、フロントガラス、及び車両の屋根の清掃のために、清掃用の噴出物は後部の高圧ホース２ｂの高圧ノズル１３ｂから噴出する。
【００２３】
車両の傾斜した後部の表面の清掃のために、乾燥ノズル１は、後部の高圧ホース２ｂへ清掃剤を供給し続けている間にその中間の位置に回転でき、その際に、清掃剤は、上方から角度をもって車両の表面に衝突する。
【００２４】
車両の鉛直の後部の表面の清掃のために、乾燥ノズル１は、図１及び図２の中間に示す位置に回転される。その後、後部の高圧ホース２ｂの高圧ノズル１３ｂが再びそれらの位置鉛直下方に対して７５°の角度となり、噴射ジェットは、鉛直に対して下方に１５°の角度で車両に接触する。
【００２５】
この方法により、より少ない振動及びより少ない制御費用によって、車両の表面全体の最適な清掃が達成される。
【００２６】
ノズルホース１１は、乾燥ノズル１内に配置されるために、清掃用化学溶剤は車両の表面に噴射され得る。
【００２７】
高圧清掃が修了した後、車両の表面は、乾燥ノズル１により乾燥可能であり、乾燥ノズル１は図１及び図２に示す位置間で回転可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】幾つかの操作位置での車両洗浄装置へのノズル構成についての第１実施形態の断面図である。
【図２】幾つかの操作位置での車両洗浄装置へのノズル構成についての第２実施形態の断面図である。
【図３】図１及び図２についてのノズル構成を有する車両の清掃方法の概略説明図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【手続補正書】
【提出日】平成19年9月18日(2007.9.18)
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
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【国際調査報告】
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