(57)【要約】【課題】ホースの途中においてワイヤ等を引っ掛けるための止め具を確実に位置決めできる耐摩耗ホースを提供する。【解決手段】耐摩耗ホース１０は、内面ゴム層１１０と、内面ゴム層１１０の外周側に配置され、耐摩耗ホース１０の長手方向に対して角度を有する方向に繊維を配置し、少なくとも内面ゴム層１１０の周方向の伸長量を所定量以下に規制する横補強層１２０，１３０と、横補強層１２０，１３０の外周側に配置される外面ゴム層１７０と、変形自在な金属線により無端環状に形成される止め具１４１であり、無端環状の一部分であって横補強層１２０，１３０と外面ゴム層１７０との間に周方向に延びるように巻き付けられる巻き付け部１４３と、無端環状の残りの部分であって外面ゴム層１７０から外部へ突出する引っ掛け部１４２とを備える止め具１４１とを備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
固形物を含む物体を流通させる耐摩耗ホースであって、
内面ゴム層と、
前記内面ゴム層の外周側に配置され、前記耐摩耗ホースの長手方向に対して角度を有する方向に繊維を配置し、少なくとも前記内面ゴム層の周方向の伸長量を所定量以下に規制する横補強層と、
前記横補強層の外周側に配置される外面ゴム層と、
変形自在な金属線により無端環状に形成される止め具であり、前記無端環状の一部分であって前記横補強層と前記外面ゴム層との間に周方向に延びるように巻き付けられる巻き付け部と、前記無端環状の残りの部分であって前記外面ゴム層から外部へ突出する引っ掛け部とを備える前記止め具と、
を備える、耐摩耗ホース。
【請求項２】
前記内面ゴム層及び前記外面ゴム層は、扁平形状に形成される、請求項１に記載の耐摩耗ホース。
【請求項３】
前記止め具の前記引っ掛け部は、前記外面ゴム層の扁平形状の長軸端から外部へ突出する、請求項２に記載の耐摩耗ホース。
【請求項４】
前記耐摩耗ホースは、前記横補強層と前記外面ゴム層との間に配置され、前記耐摩耗ホースの長手方向に繊維を配置する縦補強層をさらに備える、請求項１〜３の何れか一項に記載の耐摩耗ホース。
【請求項５】
前記止め具の前記巻き付け部は、前記横補強層と前記縦補強層の間に固定される、請求項４に記載の耐摩耗ホース。
【請求項６】
前記耐摩耗ホースは、前記巻き付け部と前記引っ掛け部との境界部分を締め付けて、前記止め具を８の字形状に固定する締結部材をさらに備える、請求項１〜５の何れか一項に記載の耐摩耗ホース。
【請求項７】
前記耐摩耗ホースは、前記止め具の前記巻き付け部を外周から被覆すると共に、前記横補強層の外周面に接着する固定布を備える、請求項１〜６の何れか一項に記載の耐摩耗ホース。
【請求項８】
前記固定布は、
前記巻き付け部と前記引っ掛け部との境界部分を跨がないように、前記巻き付け部の半周以上の範囲を被覆する第一固定布と、
前記引っ掛け部を挿通させる穴を有し、前記巻き付け部と前記引っ掛け部との境界部分を跨ぐように前記巻き付け部の残りの範囲を被覆し、前記第一固定布の両端に接着する第二固定布と、
を備える、請求項７に記載の耐摩耗ホース。
【請求項９】
前記第二固定布の引張強度は、前記第一固定布の引張強度より高く設定される、請求項８に記載の耐摩耗ホース。
【請求項１０】
前記耐摩耗ホースは、前記引っ掛け部を被覆する樹脂チューブカバーを備える、請求項１〜９の何れか一項に記載の耐摩耗ホース。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、生コン、モルタル、セメント等のように、固形物を含む物体を流通させるゴム製の耐摩耗ホースに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
建設工事等において生コン等を打設する際に、コンクリートポンプ車のブームの先端から下方へ生コンを落下させるために、ゴム製の耐摩耗ホースが用いられることがある。当該ホースは、生コン等の流通により高い圧力を受けると共に摩耗するため、破断するおそれがある。仮にホースが破断したとしても落下しないようにするため、例えば、特許文献１，２に、ホース端部の連結金具に固定された止め具とブームとの間にワイヤを懸架することが記載されている。ところで、落下防止用ではないが、特許文献３には、ホースの外周にロープ取付具を固定することが記載されている。
【０００３】
また、ホースの長手方向に向かって繊維を有する縦補強層を備えるホースが、特許文献４，５に記載されている。ホースが縦補強層を備えることにより、ホースの破断抑制効果が高くなる。また、生コンの落下速度をコントロールするために、ホースを扁平形状とすることが特許文献２に記載されている。また、コンクリートの自然落下を抑制してコンクリートを間欠的に順送りするために、ホースの外周に螺旋状のリングを巻き付けることが、特許文献６に記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平１０−３８１６８号公報
【特許文献２】実公昭６２−２０６０３号公報
【特許文献３】特開２００７−５６５６５号公報
【特許文献４】実公昭５９−１３４２０号公報
【特許文献５】特表２００９−５４２９８２号公報
【特許文献６】実開平４−７６８６８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１，２に記載のように、ワイヤによって、ホース端部の連結金具とブームとを懸架する場合には、ワイヤの引っ掛け部位は、ホース端部に限定される。そのため、より安全性を高めるために、ホースの途中にワイヤを引っ掛ける部位があることが望まれる。ところで、特許文献３に記載のようにホースの外周にロープ取付具を固定した場合には、ロープ取付具の位置が固定されない。そのため、ロープ取付具を落下防止対策として適用することは困難である。
【０００６】
また、特許文献４に記載のようにホースが縦補強層を備えることで、確かに落下防止対策として有効である。ただし、作業者にとって、落下防止対策を視認することができない。そのため、まずは作業者にとって落下防止対策を視認できるように、ワイヤ等により引っ掛けることが望まれる。
【０００７】
本発明は、ホースの途中においてワイヤ等を引っ掛けるための止め具を確実に位置決めできる耐摩耗ホースを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明に係る耐摩耗ホースは、固形物を含む物体を流通させる耐摩耗ホースであって、内面ゴム層と、前記内面ゴム層の外周側に配置され、前記耐摩耗ホースの長手方向に対して角度を有する方向に繊維を配置し、少なくとも前記内面ゴム層の周方向の伸長量を所定量以下に規制する横補強層と、前記横補強層の外周側に配置される外面ゴム層と、変形自在な金属線により無端環状に形成される止め具であり、前記無端環状の一部分であって前記横補強層と前記外面ゴム層との間に周方向に延びるように巻き付けられる巻き付け部と、前記無端環状の残りの部分であって前記外面ゴム層から外部へ突出する引っ掛け部とを備える前記止め具とを備える。
【０００９】
本発明によれば、仮に耐摩耗ホースが破断したとしても、止め具の引っ掛け部がワイヤ等に引っ掛けられていれば、破断した耐摩耗ホースの落下が防止される。特に、止め具は、耐摩耗ホースの端部の金具に固定されるものではなく、耐摩耗ホースの長手方向の中間部分に配置される。つまり、耐摩耗ホースの金具以外の部分に、１以上の止め具の配置が可能となる。従って、破断時の耐摩耗ホースの落下に対して、安全性がより向上する。特に、耐摩耗ホースの長さに応じて止め具の数を自由に設定できるため、安全性がより向上する。
【００１０】
さらに、止め具の巻き付け部が内面ゴム層と外面ゴム層との間に挟まれることで、止め具が確実に位置決めされる。止め具の巻き付け部が横補強層の外周側に配置されることで、止め具が、横補強層の耐圧性能に影響を及ぼすことはない。
【００１１】
また、前記内面ゴム層及び前記外面ゴム層は、扁平形状に形成されるようにしてもよい。内面ゴム層及び外面ゴム層が扁平形状の場合には、流通する物体が抵抗を受けるため、物体の流通速度が低下する。従って、耐摩耗ホースを上から下へ物体を流通させるための縦シュートに用いる場合に、物体を組成する固形物の分離が抑制される。ただし、耐摩耗ホースの初期状態が扁平形状であるため、物体が耐摩耗ホースを流通する際に、耐摩耗ホースの断面形状の変形量が大きくなる。このときに、止め具は、変形自在な金属線により形成されるため、止め具の巻き付け部は、内面ゴム層及び外面ゴム層の変形に確実に追従する。
【００１２】
また、前記止め具の前記引っ掛け部は、前記外面ゴム層の扁平形状の長軸端から外部へ突出するようにしてもよい。内面ゴム層及び外面ゴム層の扁平形状の成形時に、引っ掛け部が邪魔にならない。耐摩耗ホースの使用しない時に、引っ掛け部が邪魔にならずに巻き取ることができる。耐摩耗ホースを巻き取った状態で、耐摩耗ホースの省スペース化を図ることができる。
【００１３】
また、前記耐摩耗ホースは、前記横補強層と前記外面ゴム層との間に配置され、前記耐摩耗ホースの長手方向に繊維を配置する縦補強層をさらに備えるようにしてもよい。耐摩耗ホースが破断した時に、縦補強層の繊維が切断されなければ、耐摩耗ホースが分離するように切断されることはない。つまり、縦補強層は、耐摩耗ホースが破断したとしても、耐摩耗ホースが分離するような切断の防止機能を有するのに対して、止め具は、耐摩耗ホースが分離するように切断したとしても、耐摩耗ホースが落下しないように機能する。従って、耐摩耗ホースが落下することはない。このように、止め具及び縦補強層が、耐摩耗ホースの破断時における落下防止対策として、二重に機能する。従って、安全性がより向上する。
【００１４】
また、前記止め具の前記巻き付け部は、前記横補強層と前記縦補強層の間に固定されるようにしてもよい。縦補強層が止め具の巻き付け部の外周側に存在することによって、止め具の巻き付け部が横補強層と外面ゴム層との間から外れにくい状態となる。つまり、止め具の巻き付け部に対する固定力が高くなる。
【００１５】
また、前記耐摩耗ホースは、前記巻き付け部と前記引っ掛け部との境界部分を締め付けて、前記止め具を８の字形状に固定する締結部材をさらに備えるようにしてもよい。止め具の引っ掛け部にワイヤ等が引っ掛けられることで、止め具の引っ掛け部が外面ゴム層から離れようとする。ここで、止め具は無端環状に形成されているため、止め具の巻き付け部が外面ゴム層から離れようとすると、止め具の巻き付け部と引っ掛け部との境界部分が広がるように作用する。止め具の巻き付け部の上記動作が外面ゴム層に亀裂を生じさせる原因となる。しかし、耐摩耗ホースが締結部材を備えることによって、締結部材が止め具を８の字形状を維持するため、巻き付け部と引っ掛け部との境界部分が広がることは規制される。従って、止め具の巻き付け部は外面ゴム層に対して亀裂を発生させることがない。
【００１６】
また、前記耐摩耗ホースは、前記止め具の前記巻き付け部を外周から被覆すると共に、前記横補強層の外周面に接着する固定布を備えるようにしてもよい。固定布によって、止め具の巻き付け部が横補強層の外周面に確実に固定される。特に、布を用いることによって、高い固定強度が得られる。
【００１７】
また、前記固定布は、前記巻き付け部と前記引っ掛け部との境界部分を跨がないように、前記巻き付け部の半周以上の範囲を被覆する第一固定布と、前記引っ掛け部を挿通させる穴を有し、前記巻き付け部と前記引っ掛け部との境界部分を跨ぐように前記巻き付け部の残りの範囲を被覆し、前記第一固定布の両端に接着する第二固定布と、を備えるようにしてもよい。
【００１８】
第二固定布が引っ掛け部を挿通させた状態で横補強層に接着されるため、第一固定布と第二固定布とによって、巻き付け部が全周に亘って確実に被覆される。つまり、非常に高い固定強度が得られる。
【００１９】
また、第一固定布は、境界部分を跨がないため、作業者は、第一固定布を巻き付け部の外周から容易に貼り付けることができる。引っ掛け部を第二固定布の穴に挿通させることで、第二固定布は、境界部分を跨いだ状態で、巻き付け部の残りの範囲を被覆する。ただし、作業者は、第一固定布に比べると、引っ掛け部を挿通させるため第二固定布を容易に貼り付けることはできない。そこで、第一固定布を巻き付け部の半周以上の範囲を被覆する大きさとし、第二固定布を残りの範囲を被覆する大きさとすることで、固定布が、全体として、容易に且つ確実に横補強層に貼り付けられる。
【００２０】
また、前記第二固定布の引張強度は、前記第一固定布の引張強度より高く設定されるようにしてもよい。引っ掛け部にワイヤ等が引っ掛けられている状態において、巻き付け部のうち引っ掛け部との境界付近に、横補強層から離れる力が作用する。そこで、第一固定布より引張強度の高い材質の布を第二固定布に適用することで、巻き付け部のうち境界付近が横補強層から離れることを確実に防止できる。一方、巻き付け部のうち境界付近以外の範囲には、比較的大きな力が作用しない。そこで、当該範囲に第二固定布より低い引張強度の材質の第一固定布を適用したとしても、当該範囲が横補強層から離れることを十分に防止できる。
【００２１】
また、前記耐摩耗ホースは、前記引っ掛け部を被覆する樹脂チューブカバーを備えるようにしてもよい。止め具の引っ掛け部が外部のワイヤ等に直接接触することを防止できるため、止め具の耐久性が向上する。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本実施形態における耐摩耗ホースの使用状態を示す図であって、コンクリートポンプ車のブームの先端側に耐摩耗ホースが取り付けられている状態を示す。
【図２Ａ】耐摩耗ホースの側面図である。
【図２Ｂ】図２の耐摩耗ホースの上面図である。
【図３】耐摩耗ホースの製造方法を示すフローチャートである。
【図４】図３のＳ１における製造途中の耐摩耗ホースを示す。
【図５】図３のＳ２における製造途中の耐摩耗ホースを示す。
【図６】図３のＳ３における製造途中の耐摩耗ホースを示す。
【図７】図３のＳ４の止め具ユニットの部分拡大図であって、止め具ユニットのうち止め具にカバーが被覆された状態を示す。
【図８】図３のＳ４の止め具ユニットの拡大図である。
【図９】図３のＳ５における製造途中の耐摩耗ホースを示す。
【図１０Ａ】図３のＳ６における製造途中の耐摩耗ホースを示す。
【図１０Ｂ】図１０Ａにおける製造途中の耐摩耗ホースを下から見た図である。
【図１１】図３のＳ７における製造途中の耐摩耗ホースを示す。
【図１２】図３のＳ８における製造途中の耐摩耗ホースを示す。
【図１３】図３のＳ９における製造途中の耐摩耗ホースを示す。
【図１４】図３のＳ１１における製造途中の耐摩耗ホースであって、耐摩耗ホースを扁平形状にした状態を示す。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
（耐摩耗ホースの適用例）
本実施形態の耐摩耗ホース１０は、ゴム製のホースであって、生コン、モルタル、セメント等のように、固形物を含む物体を流通させるために用いられる。耐摩耗ホース１０の適用の一例として、耐摩耗ホース１０を生コンの打設における縦シュートに適用する場合について、図１、図２Ａ及び図２Ｂを参照して説明する。
【００２４】
図１に示すように、コンクリートポンプ車２０のブーム２１の先端には、ゴム製、金属製又は樹脂製のドッキングホース３０が連結される。ドッキングホース３０は、Ｌ字状又は直線状に形成される。ドッキングホース３０の先端の下方には、生コンを打設する対象４０が位置する。ドッキングホース３０の先端は、縦シュートとしての耐摩耗ホース１０の一端が金具１２を介して連結される。
【００２５】
耐摩耗ホース１０のゴム層部分は、図２Ａ及び図２Ｂに示すように、金具１２に固定される片端部分を除き、扁平な筒形状に形成されている。耐摩耗ホース１０のゴム層部分が扁平な筒形状であることによって、流通する生コンが抵抗を受けるため、生コンの流通速度が低下する。従って、耐摩耗ホース１０を上から下へ生コンを流通させるための縦シュートに用いる場合には、生コンを組成する材料の分離が抑制される。
【００２６】
さらに、図１、図２Ａ及び図２Ｂに示すように、耐摩耗ホース１０のゴム層部分から２カ所の止め具１４１の一部が突出する。それぞれの止め具１４１には、ブーム２１の先端付近に一端を引っ掛けられたワイヤ５０の他端が引っ掛けられる。つまり、耐摩耗ホース１０は、ワイヤ５０によって、ドッキングホース３０を経由してブーム２１に引っ掛けられる。
【００２７】
従って、仮に耐摩耗ホース１０が破断したとしても、ワイヤ５０によって、耐摩耗ホース１０の落下が防止される。特に、止め具１４１は、耐摩耗ホース１０の端部の金具１２に固定されるものではなく、耐摩耗ホース１０の長手方向の中間部分に配置される。つまり、耐摩耗ホース１０の金具１２以外の部分に、１以上の止め具１４１の配置が可能となる。従って、破断時の耐摩耗ホース１０の落下に対して、安全性がより向上する。特に、耐摩耗ホース１０の長さに応じて止め具１４１の位置を自由に設定できるため、安全性がより向上する。
【００２８】
（耐摩耗ホースの詳細形状及び製造方法）
次に、耐摩耗ホースの詳細形状について、耐摩耗ホース１０の製造方法の説明によって説明する。耐摩耗ホース１０の製造方法について、図３のフローチャート、及び、図４〜図１４を参照して説明する。
【００２９】
まず、作業者は、図４に示す円筒状の内面ゴム層１１０を成形する（図３のＳ１）。内面ゴム層１１０は、変形自在なゴムにより成形される。続いて、作業者は、図５に示すように、内面ゴム層１１０の外周に、第一横補強層１２０を巻き付ける（図３のＳ２）。第一横補強層１２０は、内面ゴム層１１０の長手方向（耐摩耗ホース１０の長手方向に相当）に対して角度を有する方向に繊維（図４の二点鎖線で示す）を配置する。
【００３０】
本実施形態においては、第一横補強層１２０は、内面ゴム層１１０の長手方向に対して４５°の方向に繊維を配置するように、内面ゴム層１１０の外周に巻き付けられる。つまり、第一横補強層１２０は、内面ゴム層１１０の周方向の伸長量を所定量以下に規制するように機能する。また、長尺シート状に形成され、且つ、シートの長手方向に繊維を配置された補強層素材を用いて、補強層素材を内面ゴム層１１０の外周に螺旋状に巻き付けることによって、第一横補強層１２０が形成される。
【００３１】
続いて、作業者は、図６に示すように、第一横補強層１２０の外周に、第二横補強層１３０を巻き付ける（図３のＳ３）。第二横補強層１３０は、第一横補強層１２０に対して逆方向に角度を有する方向に繊維（図５の二点鎖線で示す）を配置する。
【００３２】
続いて、作業者は、２つの止め具ユニット１４０を準備する（図３のＳ４）。ここでは、止め具ユニット１４０の準備は、第二横補強層１３０の巻き付けの後として説明するが、図３のＳ１の前に行ってもよいし、図３のＳ１〜Ｓ３の間に行ってもよい。
【００３３】
止め具ユニット１４０は、止め具１４１と、樹脂チューブカバー１４５と、締結部材１４７とを備える。止め具１４１は、図７及び図８に示すように、変形自在な金属線により紐状に形成される。ただし、止め具１４１は、後述する端部締結部材１４９（図９に示す）により、無端環状に形成されることになる。なお、止め具１４１は、予め無端環状に形成されるようにしてもよい。
【００３４】
樹脂チューブカバー１４５は、図７及び図８に示すように、止め具１４１の一部を被覆する。止め具１４１のうち樹脂チューブカバー１４５により被覆される部分は、図２Ａ及び図２Ｂに示すように、耐摩耗ホース１０のゴム部分から外部へ突出し、図１に示すワイヤ５０により引っ掛けられる部分（以下、引っ掛け部１４２と称する）となる。また、止め具１４１のうち樹脂チューブカバー１４５により被覆されない部分は、図２Ａ及び図２Ｂの破線にて示すように、耐摩耗ホース１０のゴム部分に巻き付けられる部分（以下、巻き付け部１４３と称する）となる。
【００３５】
締結部材１４７は、図８に示すように、引っ掛け部１４２と巻き付け部１４３との境界部分を締め付ける。つまり、締結部材１４７は、樹脂チューブカバー１４５の両端部にて位置決めされる。従って、締結部材１４７は、止め具１４１の引っ掛け部１４２を実質的に環状に形成する。さらに、端部締結部材１４９（図９に示す）により止め具１４１が無端環状に形成される状態においては、締結部材１４７は、無端環状の止め具１４１を８の字形状に固定する部材として機能する。
【００３６】
続いて、作業者は、第二横補強層１３０の外周に、準備した２つの止め具ユニット１４０を巻き付ける（図３のＳ５）。詳細には、図９に示すように、止め具１４１の一部分である巻き付け部１４３が第二横補強層１３０の外周に、周方向に延びるように巻き付けられる。２つの止め具ユニット１４０は、内面ゴム層１１０の両端部から所定距離を隔てた位置に配置される。
【００３７】
このとき、止め具１４１の両端を端部締結部材１４９によって締結することによって、止め具１４１の巻き付け部１４３が第二横補強層１３０の外周に全周に亘って接触した状態で固定される。この状態において、止め具１４１は、端部締結部材１４９によって実質的に無端環状に形成されることになると共に、締結部材１４７による締結によって８の字形状に形成されることになる。
【００３８】
続いて、図１０Ａ及び図１０Ｂに示すように、作業者は、長尺状の第一固定布１５１を、止め具１４１の巻き付け部１４３の一部分を外周から被覆するように、第二横補強層１３０の外周面に接着する（図３のＳ６）。ここで、第一固定布１５１は、止め具１４１の巻き付け部１４３と引っ掛け部１４２との境界部分（締結部材１４７の部分）を周方向に跨がないように、且つ、巻き付け部１４３の半周以上の範囲を被覆する。
【００３９】
続いて、図１１に示すように、作業者は、長方形状の第二固定布１５２を、止め具１４１の巻き付け部１４３の残りの範囲を外周から被覆するように、第二横補強層１３０の外周面に接着する（図３のＳ７）。つまり、第二固定布１５２は、止め具１４１の巻き付け部１４３と引っ掛け部１４２との境界部分を跨ぐように、巻き付け部１４３を被覆する。そのために、第二固定布１５２は、引っ掛け部１４２を挿通させる穴１５２ａを有する。さらに、第二固定布１５２は、第一固定布１５１の両端の外周面にも接着される。また、第二固定布１５２の引張強度は、第一固定布１５１の引張強度より高く設定される。
【００４０】
続いて、作業者は、図１２に示すように、第二横補強層１３０の外周に、且つ、第一固定布１５１の外周に、内面ゴム層１１０の長手方向に沿って、２枚の縦補強層１６０を貼り付ける（図３のＳ８）。それぞれの縦補強層１６０は、内面ゴム層１１０の長手方向に繊維（図１２の二点鎖線で示す）を配置する。ここでは、縦補強層１６０は、止め具１４１の引っ掛け部１４２の周方向位置に対して９０°の位相に貼り付ける。
【００４１】
続いて、作業者は、図１３に示すように、縦補強層１６０が貼り付けられた状態の第二横補強層１３０の外周側に、第二横補強層１３０の全長に亘って外面ゴム層１７０を巻き付ける（図３のＳ９）。つまり、止め具１４１の巻き付け部、第一固定布１５１、第二固定布１５２及び縦補強層１６０は、第二横補強層１３０と外面ゴム層１７０との間に挟まれる。ただし、止め具１４１の引っ掛け部１４２及び樹脂チューブカバー１４５は、外面ゴム層１７０の外周面から外部へ突出する。
【００４２】
続いて、作業者は、外面ゴム層１７０が巻き付けらえた状態の耐摩耗ホース１０に対してラッピングクロスを巻き付けて、一次加硫を行う（図３のＳ１０）。この状態で、内面ゴム層１１０と他の部材、及び、外面ゴム層１７０と他の部材の接着力が高くなる。
【００４３】
続いて、作業者は、図１４に示すように、耐摩耗ホース１０の内面ゴム層１１０及び外面ゴム層１７０を備える筒部分を扁平形状に変形させる（図３のＳ１１）。このとき、止め具１４１の引っ掛け部１４２は、筒部分の扁平形状の長軸端から外部へ突出する。
【００４４】
そして、作業者は、扁平形状の耐摩耗ホース１０を渦巻き状に巻き付けて（図３のＳ１１）、二次加硫を行う（図３のＳ１２）。最後に、耐摩耗ホース１０の片端部の金具１２を取り付ける（図３のＳ１３）。
【００４５】
（耐摩耗ホース１０の作用及び効果）
上述したように耐摩耗ホース１０が製造されることで、耐摩耗ホース１０の金具１２以外の部分に、１以上の止め具１４１の配置が可能となる。従って、耐摩耗ホース１０が破断したときの耐摩耗ホース１０の落下に対して、安全性がより向上する。
【００４６】
さらに、止め具１４１の巻き付け部１４３が内面ゴム層１１０と外面ゴム層１７０との間に挟まれることで、止め具１４１が確実に位置決めされる。止め具１４１の巻き付け部１４３が第二横補強層１３０の外周側に配置されることで、止め具１４１が、第二横補強層１３０の耐圧性能に影響を及ぼすことはない。
【００４７】
また、第一固定布１５１及び第二固定布１５２が、止め具１４１の巻き付け部１４３を外周から被覆して、第二横補強層１３０の外周面に接着される。第一固定布１５１及び第二固定布１５２によって、止め具１４１の巻き付け部１４３が第二横補強層１３０の外周面に確実に固定される。特に、第一固定布１５１及び第二固定布１５２に布を用いることによって、高い固定強度が得られる。
【００４８】
さらに、第二固定布１５２が止め具１４１の引っ掛け部１４２を挿通させた状態で第二横補強層１３０に接着されるため、第一固定布１５１と第二固定布１５２とによって、止め具１４１の巻き付け部１４３が全周に亘って確実に被覆される。つまり、非常に高い固定強度が得られる。
【００４９】
また、第一固定布１５１は、巻き付け部１４３と引っ掛け部１４２との境界部分を跨がないため、作業者は、第一固定布１５１を巻き付け部１４３の外周から容易に貼り付けることができる。引っ掛け部１４２を第二固定布１５２の穴１５２ａに挿通させることで、第二固定布１５２は、境界部分を跨いだ状態で、巻き付け部１４３の残りの範囲を被覆する。ただし、作業者は、第一固定布１５１に比べると、引っ掛け部１４２を挿通させるため第二固定布１５２を容易に貼り付けることはできない。そこで、第一固定布１５１を巻き付け部１４３の半周以上の範囲を被覆する大きさとし、第二固定布１５２を残りの範囲を被覆する大きさとすることで、第一固定布１５１及び第二固定布１５２が、全体として、容易に且つ確実に第二横補強層１３０に貼り付けられる。
【００５０】
また、第二固定布１５２の引張強度は、第一固定布１５１の引張強度より高く設定される。図１に示すように止め具１４１の引っ掛け部１４２にワイヤ５０等が引っ掛けられている状態において、止め具１４１の巻き付け部１４３のうち引っ掛け部１４２との境界付近に、第二横補強層１３０から離れる力が作用する。そこで、第一固定布１５１より引張強度の高い材質の布を第二固定布１５２に適用することで、巻き付け部１４３のうち境界付近が第二横補強層１３０から離れることを確実に防止できる。一方、巻き付け部１４３のうち境界付近以外の範囲には、比較的大きな力が作用しない。そこで、当該範囲に第二固定布１５２より低い引張強度の材質の第一固定布１５１を適用したとしても、当該範囲が第二横補強層１３０から離れることを十分に防止できる。
【００５１】
また、耐摩耗ホース１０の内面ゴム層１１０及び外面ゴム層１７０の部分は、金具１２の部分を除き、扁平形状に形成される。そのため、生コンを組成する材料の分離が抑制される。ここで、耐摩耗ホース１０の内面ゴム層１１０及び外面ゴム層１７０は、初期状態が扁平形状であるため、生コンが流通する際に、耐摩耗ホース１０の断面形状の変形量が大きくなる。このときに、止め具１４１は、変形自在な金属線により形成されるため、止め具１４１の巻き付け部１４３は、内面ゴム層１１０及び外面ゴム層１７０の変形に確実に追従する。従って、止め具１４１は、生コンの流通に際して、内面ゴム層１１０及び外面ゴム層１７０の変形に悪影響を及ぼすことはない。
【００５２】
また、止め具１４１の引っ掛け部１４２は、外面ゴム層１７０の扁平形状の長軸端から外部へ突出する。図１４に示すように、内面ゴム層１１０及び外面ゴム層１７０の扁平形状の成形時に、引っ掛け部１４２が邪魔にならない。耐摩耗ホース１０の使用しない時に、引っ掛け部１４２が邪魔にならずに巻き取ることができる。耐摩耗ホース１０を巻き取った状態で、耐摩耗ホース１０の省スペース化を図ることができる。
【００５３】
また、耐摩耗ホース１０は、第二横補強層１３０と外面ゴム層１７０との間に縦補強層１６０を備える。耐摩耗ホース１０が破断した時に、縦補強層１６０の繊維が切断されなければ、耐摩耗ホース１０が分離するように切断されることはない。つまり、縦補強層１６０は、耐摩耗ホース１０が破断したとしても、耐摩耗ホース１０が分離するような切断の防止機能を有するのに対して、止め具１４１は、耐摩耗ホース１０が分離するように切断したとしても、耐摩耗ホース１０が落下しないように機能する。従って、耐摩耗ホース１０が落下することはない。このように、止め具１４１及び縦補強層１６０が、耐摩耗ホース１０の破断時における落下防止対策として、二重に機能する。従って、安全性がより向上する。
【００５４】
また、止め具１４１の巻き付け部１４３は、第二横補強層１３０と縦補強層１６０の間に固定される。縦補強層１６０が止め具１４１の巻き付け部１４３の外周側に存在することによって、止め具１４１の巻き付け部１４３が第二横補強層１３０と外面ゴム層１７０との間から外れにくい状態となる。つまり、止め具１４１の巻き付け部１４３に対する固定力が高くなる。
【００５５】
また、締結部材１４７が、止め具１４１の巻き付け部１４３と引っ掛け部１４２との境界部分を締め付けて、止め具１４１を８の字形状に固定する。図１に示すように、止め具１４１の引っ掛け部１４２にワイヤ５０等が引っ掛けられることで、止め具１４１の引っ掛け部１４２が外面ゴム層１７０から離れようとする。
【００５６】
ここで、止め具１４１は端部締結部材１４９によって無端環状に形成されているため、止め具１４１の巻き付け部１４３が外面ゴム層１７０から離れようとすると、止め具１４１の巻き付け部１４３と引っ掛け部１４２との境界部分が広がるように作用する。止め具１４１の巻き付け部１４３の上記動作が外面ゴム層１７０に亀裂を生じさせる原因となる。しかし、耐摩耗ホース１０が締結部材１４７を備えることによって、締結部材１４７が止め具１４１を８の字形状を維持するため、巻き付け部１４３と引っ掛け部１４２との境界部分が広がることは規制される。従って、止め具１４１の巻き付け部１４３は外面ゴム層１７０に対して亀裂を発生させることがない。
【００５７】
また、樹脂チューブカバー１４５が、止め具１４１の引っ掛け部１４２を被覆する。止め具１４１の引っ掛け部１４２がワイヤ５０等に直接接触することを防止できるため、止め具１４１の耐久性が向上する。
【符号の説明】
【００５８】
１０：耐摩耗ホース、  １２：金具、  ２０：コンクリートポンプ車、  ２１：ブーム、  ３０：ドッキングホース、  ４０：対象、  ５０：ワイヤ、  １１０：内面ゴム層、  １２０：第一横補強層、  １３０：第二横補強層、  １４０：止め具ユニット、  １４１：止め具、  １４２：引っ掛け部、  １４３：巻き付け部、  １４５：樹脂チューブカバー、  １４７：締結部材、  １４９：端部締結部材、  １５１：第一固定布、  １５２：第二固定布、  １５２ａ：穴、  １６０：縦補強層、  １７０：外面ゴム層
【図１】
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【図２Ａ】
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【図２Ｂ】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０Ａ】
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【図１０Ｂ】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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