(57)【要約】      （修正有）【課題】高効率で設置が容易で、コンパクトで軽量化された設計の、安価なネックウォーマーシステムを提供する。【解決手段】身体支持手段用の換気装置６であって、少なくとも一つの空気搬送手段７と、少なくとも一つの空気導入手段８と、利用者の首に関連付けられた、前記身体支持手段の一領域内の少なくとも一つの吹出開口５０、および利用者の首に当たる空気流が可能な限り均等な温度分布を有するようにするために、前記空気搬送手段７によって運ばれた空気流を攪拌する少なくとも一つの攪拌装置を備えた形で換気装置６を構成する。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
身体支持手段（１）用の換気装置（６）であって、少なくとも一つの空気搬送手段（７）と、少なくとも一つの空気導入手段（８）と、利用者の首に関連付けられた、前記身体支持手段（１）の一領域内の少なくとも一つの吹出開口（５０）と、を備えた換気装置（６）。
【請求項２】
前記換気装置（６）は、利用者の首に当たる空気流が可能な限り均等な温度分布を有するようにするために、前記空気搬送手段（７）によって運ばれた空気流を攪拌する少なくとも一つの攪拌装置（５５）を備えていることを特徴とする請求項１記載の換気装置（６）。
【請求項３】
前記攪拌装置（５５）はインペラー（５６）を備えていることを特徴とする請求項２記載の換気装置（６）。
【請求項４】
前記インペラー（５６）の回転は、前記インペラー（５６）を横断する空気の動きから少なくとも部分的に生じることを特徴とする請求項３記載の換気装置（６）。
【請求項５】
少なくとも一つの温度制御装置（２２）を備えていることを特徴とする請求項１記載の換気装置（６）。
【請求項６】
前記身体支持手段（１）の、前記身体支持手段（１）上にいる乗員に対面する前記身体支持手段（１）の一方上に少なくとも一つの吹出開口（５０）を備え、また、同じ一方に少なくとも一つの吸気開口（２４）を備え、さらに、２つの開口（２４，５０）が、動作時に、放出された空気を吸気開口（２４）に少なくとも部分的に再循環させることを可能にする相対位置を有することを特徴とする請求項１記載の換気装置（６）。
【請求項７】
請求項１から６のいずれか一項に記載の換気装置（６）を少なくとも一つ備えている車両（１０００）用シート。
【請求項８】
請求項１から６の換気装置（６）及び請求項７の車両（１０００）用シートうち少なくとも一つの組立体を一つ備えている車両（１０００）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は請求項１に記載の換気装置に関する。それは例えば、車両シートと車両キャビンの空調のためのネックウォーマーとして使用されている加熱用ファンを用いる。
【背景技術】
【０００２】
ネックウォーマーはその機能性に制約があるか、または比較的高価である。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
そのため、高効率で設置が容易であり、コンパクトで軽量化された設計の、安価なシステムが必要とされている。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
（発明の主題）
上記を考慮して、請求項１の特徴を有する技術的概念が提案される。別の有利な実施形態は、別の請求項および以下の説明から導き出されうる。
［１］
身体支持手段（１）用の換気装置（６）であって、少なくとも一つの空気搬送手段（７）と、少なくとも一つの空気導入手段（８）と、利用者の首に関連付けられた、前記身体支持手段（１）の一領域内の少なくとも一つの吹出開口（５０）と、を備えた換気装置（６）。
［２］
前記換気装置（６）は、利用者の首に当たる空気流が可能な限り均等な温度分布を有するようにするために、前記空気搬送手段（７）によって運ばれた空気流を攪拌する少なくとも一つの攪拌装置（５５）を備えていることを特徴とする上記［１］記載の換気装置（６）。
［３］
前記攪拌装置（５５）はインペラー（５６）を備えていることを特徴とする上記［２］記載の換気装置（６）。
［４］
前記インペラー（５６）の回転は、前記インペラー（５６）を横断する空気の動きから少なくとも部分的に生じることを特徴とする上記［３］記載の換気装置（６）。
［５］
少なくとも一つの温度制御装置（２２）を備えていることを特徴とする上記［１］記載の換気装置（６）。
［６］
前記身体支持手段（１）の、前記身体支持手段（１）上にいる乗員に対面する前記身体支持手段（１）の一方上に少なくとも一つの吹出開口（５０）を備え、また、同じ一方に少なくとも一つの吸気開口（２４）を備え、さらに、２つの開口（２４，５０）が、動作時に、放出された空気を吸気開口（２４）に少なくとも部分的に再循環させることを可能にする相対位置を有することを特徴とする上記［１］記載の換気装置（６）。
［７］
上記［１］から［６］のいずれかに記載の換気装置（６）を少なくとも一つ備えている車両（１０００）用シート。
［８］
上記［１］から［６］の換気装置（６）及び上記［７］の車両（１０００）用シートうち少なくとも一つの組立体を一つ備えている車両（１０００）。
【０００５】
（図面の図）
本発明の詳細は以下に説明される。これらの説明は本発明の更なる例示のためである。しかし、それらは典型的な性質に関してのみである。勿論、説明される特徴のうち個々の特徴、またはそれらいくつかは、請求項に規定される本発明の範囲内で省略、変更または補填されてもよい。勿論、異なる実施形態の特徴が互いに組み合わされてもよい。一つの特徴が少なくとも部分的に達成されるならば、それは、関連する特徴が完全または本質的に完全に遂行されたということも包含する。重要なことは、実施は、望ましい使用が、例えば対応する特徴が少なくとも５０％、９０％、９５％または９９％遂行されるといった、かなりの度合いで達成されることを可能にするということである。最低量が示されている場合、勿論最低量より多い量も使用されうる。一つの目的のために記載された特徴は、全ての他の同等な目的の大部分または全体にも適用されうる。特に明記しない限り、間隔はそれらの端点も含む。
【０００６】
以下に、図面が参照される。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】自動車の部分的長手方向図である。
【図２】ネックウォーマーを具えた図１の自動車のシートの頂部の図である。
【図３】図２のネックウォーマーの透視図である。
【図４】インペラーを伴う図２のネックウォーマーの吹出開口の図である。
【図５】空気導入手段のダクトセグメントの透視図である。
【図６】図１のダクトセグメントの断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
図１は、本発明の考えられる使用分野としての車両または乗り物１０００を示す。これは例えば、飛行機、汽車、船、または本例のように自動車でありうる。
【０００９】
車両は少なくとも一つの身体支持手段１を備えている。不明ならば、これは、乗員室の利用者を支持する全ての構成要素、特に、シート、ベンチ、ヘッドレスト、アームレスト等を意味する。
【００１０】
そのような身体支持手段１は、ネックウォーマー２’の形態の、関連付けられた少なくとも一つのネックファン２を有することが好ましい。
【００１１】
好ましくは、少なくとも一つのネックファン２は少なくとも一つの換気装置６を備えている。「換気装置」は特に、例えば車載型空調システム、少なくとも部分的に通気性のスペーシング媒体、スペーシング不織材および／または空調インレイ等の、特定の面または空間領域内の空気の構成または空気流の選択的調節のために使用されうる手段を意味する。これにより、少なくとも１つの人の首の領域を換気できる。
【００１２】
有利には、少なくとも一つの換気装置６は少なくとも一つの空気搬送手段７と空気導入手段８を備えている。「空気搬送手段」という用語は特に、空気を動かす手段を含む。例えば、アキシャルファンまたはラジアルファンが想定される。
【００１３】
ネックファン２は、身体支持手段１の背後および／または下方から空気を吸引し、それを利用者に向けて放出するための少なくとも一つ以上の空気搬送手段７を備えている。本例のように、ラジアルファン２１が特に好適である。
【００１４】
空気搬送手段７は、図２に示されるように、ヘッドレスト１０５またはバックレスト１１の下に配置されうる。空気搬送手段７は、振動に対する好適な制動を達成するために、クッション３の、利用者と反対方向を向いた面Ｂに配置されてもよい。用途によっては、空気搬送手段７をクッション３に一体化しても有利でありうる。
【００１５】
少なくとも一つの空気導入手段８が少なくとも一つのスペーシング手段１３を備えていると好適である。「スペーシング手段」は、特に、空気導入手段８の、空気導入自由空間１２の圧縮を阻止または防止できる手段を意味する。
【００１６】
好ましくは、少なくとも一つの空気導入手段８は少なくとも一つの包絡手段１４を備えている。「包絡手段」という用語は、特に、望ましくない位置において空気導入手段から空気が逸出することを防止する手段を指す。
【００１７】
特に利用者に対して反対を向いた領域において、空気透過を阻止する材料で少なくとも部分的に製造された、少なくとも一つの包絡手段１４を設けることが推奨される。空気不透過性シート、金属板、立毛調プラスチックシート、実質的に空気不透過性の発泡パネル、剛性プラスチック切片が特に適している。
【００１８】
有利には、少なくとも一つの包絡手段１４は、スペーシング手段１３を少なくとも部分的に包み、その結果、断面の周囲に沿って本質的に閉じるエンベロープが少なくとも局所的に形成される。これで、空気導入手段を介して空気流が効率良く導かれると同時に、簡易な設置を可能にする。
【００１９】
好ましくは、少なくとも一つの空気導入手段８は少なくとも一つの空気導入ダクト１６を備えている。「空気導入ダクト」は、特に、空気交換手段との間で双方向に空気搬送する、および／または空気搬送手段との間で双方向に空気搬送するための縦長の空隙を意味する。
【００２０】
好適には、少なくとも一つの空気導入ダクト１６は、そのフリーフロー断面を利用者の体重による圧縮から保護するとともに空気分布を可能な限り無損失かつ高効率にする位置を、少なくとも部分的に有する。これは、例えば発泡体をクッションに組み込むことにより、またはクッションの発泡体に凹部を残すことによって実施される。
【００２１】
少なくとも一つの空気導入ダクト１６は、表面に沿った分布が通気または換気される向きを少なくとも部分的に有することが好ましい。例えば、利用者に対して反対方向を向いたクッションのＢ側上の、または、Ａ側とＢ側の間の側方端面上の、少なくとも部分的な延長部が考えられる。
【００２２】
少なくとも一つの空気導入手段８が少なくとも一つのダクトセグメント１９を備えていることが好ましい。「ダクトセグメント」は、特に、相対的に可動である、特に、流れの方向において前または後に配置された別の構成要素または構成要素の区分に対して、長手方向および／または横方向に変位可能、傾動可能、摺動および／または屈曲可能な構成要素の画定可能な構成要素または画定可能な区分を意味する。ダクトセグメントは剛性の構成要素であること、または可撓性が少ない構成要素であることが好ましい。
【００２３】
長尺の空気導入ダクト１６を支持するために、少なくとも２つのダクトセグメント１９が互いに隣接し、流れの方向に相前後して設けられることが好適である。
【００２４】
そのようなダクトセグメント１９を、拡大された、安全に支持されたフロー断面をもたらす個数で設けると有用でありうる。例としては、断面の平面に並置された複数のダクトセグメントまたはセグメントフレームである。これが、空気搬送断面における横ウェブ４０の個数を増やすことで増強された圧縮抵抗を可能にする。
【００２５】
好ましくは、ダクトセグメント１９は外部への空気損失を極減することにつながる位置を有し、それは例えば、相前後して配置されて包絡手段１４によって包まれた管切片の形態、または、外側から長尺包絡手段を支持するように包囲する形態である（図示せず）。
【００２６】
少なくとも一つのダクトセグメント１９が少なくとも一つのセグメントフレーム２０を備えることが推奨される。「セグメントフレーム」は特に、空隙の断面（流れの方向に対する横方向）の少なくとも２つの側を互いに支持する構成要素に関連する。円形または長方形の断面を持つ管切片が特に好適である。
【００２７】
圧縮抵抗性があり剛性である材料がこの目的のために推奨される。好適な材料は例えば、プラスチック材料、特に、繊維強化ポリマーである。
【００２８】
少なくとも一つのダクトセグメント１９が少なくとも一つのセグメントジョイント３１を備えていると有利である。「セグメントジョイント」という用語は、ダクトセグメント１９の前方または後方に配置された、ダクト区分に対するダクトセグメント１９の枢動または屈曲を可能にする手段を含む。これが、圧縮抵抗性および可撓性があり屈曲可能なダクトの実現を可能にする。例としてはナブ４２または凹部４３であり、これらはその中心軸における回転の中心としてダクトセグメント１９上に設けられ、別の構成要素の対応するナブまたは凹部に係合する。上にダクトセグメントを取り付けて、セグメントフレームを、その外縁のうち少なくとも１つにおいて別の構成要素（図示せず）と連結するヒンジ帯または板様構造（例えば包絡手段）が考えられる。
【００２９】
有利には、少なくとも１つのネックファン２は少なくとも一つの温度制御装置２２を備えている。「温度制御装置」は特に、周囲における温度の選択的な変更のために使用されうる手段を意味する。加熱装置、冷却手段、ペルティエ素子、ヒートパイプおよび／またはファン等の空気搬送手段が特に好適である。温度制御装置２２が直流電流および／または特に１２Ｖまたは２４Ｖの低電圧での動作に適合されていると特に有利でありうる。シートなどの内装物に一体化されたインレイモジュールが考えられる。
【００３０】
好ましくは、少なくとも一つの温度制御装置は少なくとも一つの導体素線を備えている。「導体素線」という用語は特に、導電性の素線を意味する。「素線」は特に、空間内で一つの次元における広がりが残りの次元における広がりよりも実質的に大きい（例えば１０倍大きい）物体を意味する。素線は可撓性があり、強度があり、２つの断面次元において同じ寸法を有していることが好ましい。素線はモノフィラメントでもマルチフィラメントでもよい。
【００３１】
温度制御装置２２が少なくとも一つの加熱装置２５を備えていることが推奨される。「加熱装置」という用語は特に、その環境の選択的な加熱のための熱エネルギーを提供し、その熱エネルギーを伝導方式および／または対流方式および／または熱輻射によってその周囲に伝達する装置を指す。これが、急速に有効となる、または長期の、利用者の加温、または加熱対象物の加温、特にはハウジング内部の加温を可能にする。少なくとも一つの電気抵抗ヒーター、可撓性織物製フラット型加熱素子、ヒートポンプ、ペルティエ素子、ラジエータ、コンベクターおよび／または加熱フィラメントを具えた装置が例として挙げられる。
【００３２】
有利には、少なくとも一つの加熱装置２５は少なくとも一つの抵抗ヒーター支持体２６を備えている。「抵抗ヒーター支持体」は特に、抵抗ヒーターを機械的に負荷軽減するための、および／またはその空間的位置を固定するための装置を備えている。好ましくは少なくとも部分的に、織物、不織布、ニットファブリック、織布、フリース、可撓性熱可塑性物質、抜き打ちシートまたはナブ加工したシート、通気性材料、被制御装置自体、被制御装置表面の一部または補剛構成要素、切片、空気導入ダクトの中空胴体またはセグメントフレーム２０から構成された、可撓性の板様構造が特に好適である。
【００３３】
少なくとも一つの加熱装置２５は少なくとも一つの温度制御素線２８を備えていると好適である。「温度制御素線」という用語は特に、素線に沿った導熱または除熱のための素線様構成要素、例えば、抵抗ヒーター２７またはヒートパイプ（代案として、図示せず）を含む。
【００３４】
有利には、少なくとも一つの温度制御素線２８は少なくとも部分的に、流れて通過する空気の有効な温度制御をもたらす位置を有する。例としては、加熱対象面に沿った平面、空気伝導ダクトの周りの螺旋、または、流れて通過する媒体内の流体ダクトの延長方向を横切る線、等である。温度制御素線が個々のダクトセグメント内またはその周りを通り、特に、ダクト内の凹部に挿入されると特に有利である。好適な実施形態は、ダクトセグメントの周りに温度制御素線２８を巻き回し、素線２８をセグメントフレームの開口部に挿入することによってもたらされる。これらの手段により、流体は、流体内に突出している温度制御素線の部分の周りを流れ、それによりその部分を加熱する。さらに一様な層流を均一に加熱するために、温度制御素線の複数の区分を流体ダクトの異なる面に挿入することが推奨されうる。
【００３５】
換気装置６と身体支持手段１は、身体支持手段１の一領域に、利用者の首と関連付けられた少なくとも一つの吹出開口５０を備えている。空気導入手段８からの空気はこの吹出開口５０を介して利用者の首に向けて吹き出される。好ましくは、この吹出開口５０は利用者の身体の長軸に対して中心的に、身体支持手段１の、利用者に対面するＡ側に設けられる。一つ以上の開口が設けられうる。好ましくは、水平な向きの長尺の開口形状が設けられる。
【００３６】
換気装置６と身体支持手段１は、好ましくは身体支持手段１の一領域に、利用者の首と関連付けられた少なくとも一つの吸気開口２４を備えている。空気は、利用者の首から、この吸気開口２４を介して、空気搬送手段７によって空気導入手段８へと吸引される。この吸気開口２４は吹出開口５０の側に設けられることが好ましい。好ましくは、１つの吸気開口２４が、吹出開口５０のそれぞれの側に、かつ、身体支持手段１の、利用者に対面するＡ側に設けられる。一つ以上の開口が設けられうる。水平な向きの長尺の開口形状が好ましい。
【００３７】
空気導入手段８は少なくとも一つのアーム８ａ、ｂ、ｃを備えていることが好ましい。有利には２つの吸気開口２４を空気搬送手段７に連結する２つのアーム８ａ、８ｂが設けられる。好ましくは、空気搬送手段７を吹出開口５０に連結するために、もう一つのアーム８ｃが配置される。これが、首の周囲と空気搬送手段７の間で空気が循環する循環システムを形成する。空気導入手段８が少なくとも一つの温度制御手段２２の吹出開口５０のアームと関連付けられていれば、循環している空気は温度制御手段２２を横断して繰り返し通過する。これらの手段により、空気は特に有効に所望の設定点温度にされうる。
【００３８】
好ましくは、換気装置６には少なくとも一つの攪拌装置５５が装備されている。攪拌装置５５は、利用者の首に当たる空気流が可能な限り均等な温度分布を有するようにするために、空気搬送手段７によって動かされた空気流を攪拌して渦巻き状にする。そのような攪拌装置は好ましくは一つ以上のフィン、グリッドまたはインペラー５６を備えている。後者は、例えば電気駆動インペラー、または固定された不動のディフーザーでありうる。しかし、少なくとも一つのインペラーは、可動に支持されており非動力系であることが特に好ましい。そのサイズ、ブレードの傾斜、重量および材質は、インペラーが本質的にまたは独占的に空気流によって可動となるように選択される。結果として得られるブレードの回転は、空気流を渦巻き状にし、その空気分布を均一にするように働く。
【００３９】
好ましくは、少なくとも一つのインペラー５６は少なくとも部分的にアルミニウムまたはポリマー製である。その直径は、インペラーが空気搬送手段の自由断面内で自在に回転できるように選択されることが好ましい。好ましくは、直径は最大可能直径の少なくとも５０％、より好ましくは少なくとも８０％である。
【００４０】
攪拌装置５５は少なくとも部分的に空気導入手段の内部に、好ましくは吹出開口と関連付けられた空気導入手段のアーム８ｃ内に配置されていることが好ましい。
【００４１】
換気装置が、身体支持手段１の、身体支持手段１上にいる利用者に対面するＡ側上に少なくとも一つの吹出開口５０を含み、その結果、同じＡ側に少なくとも一つの吸気開口２４を有するようになることが特に好ましく、また、開口２４、５０が、動作時に、放出された空気を吸気開口２４に少なくとも部分的に再循環させることを可能にするような相対的位置を有することが特に好ましい。
【符号の説明】
【００４２】
１  身体支持手段
２  ネックファン
２’  ネックウォーマー
３  クッション
６  換気装置
７  空気搬送手段
８  空気導入手段
８ａ，ｂ，ｃ  空気導入手段のアーム
１１  バックレスト
１２  自由空間
１３  スペーシング手段
１４  包絡手段
１６  空気導入ダクト
１９  ダクトセグメント
２０  セグメントフレーム
２１  ラジアルファン
２２  温度制御装置
２４  吸気開口
２５  加熱装置
２６  抵抗ヒーター支持体
２７  抵抗ヒーター
２８  温度制御素線
３１  セグメントジョイント
４０  横ウェブ
４２  ナブ
４３  凹部
５０  吹出開口
５５  攪拌装置
５６  インペラー
１０５  ヘッドレスト
１０００  車両
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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