(57)【要約】【課題】表示部の表示面積を小さくする。【解決手段】車両用表示装置は、少なくとも一種類の物理量を表示する表示部と、表示部に物理量を表示させる表示制御部とを備え、表示部は、複数桁の数値を表示する数値表示部と、少なくとも一種類の物理量を表す複数の単位が混在されてなる単位表示部とを有し、数値表示部は、各桁に数字を表す数字セグメント群を有し、単位表示部は、複数の単位を構成する記号を表す記号セグメントを複数有し、表示制御部は、複数の単位のうちの一つを選択して、選択した単位を表す記号セグメントを単位表示部に表示させ、選択した単位に対応する物理量を表す数値を数値表示部に表示させる。【選択図】図２
2015068109.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも一種類の物理量を表示する表示部と、
前記表示部に前記物理量を表示させる表示制御部とを備え、
前記表示部は、複数桁の数値を表示する数値表示部と、少なくとも一種類の物理量を表す複数の単位が混在されてなる単位表示部とを有し、
前記数値表示部は、各桁に数字を表す数字セグメント群を有し、
前記単位表示部は、前記複数の単位を構成する記号を表す記号セグメントを複数有し、
前記表示制御部は、前記複数の単位のうちの一つを選択して、選択した単位を表す記号セグメントを前記単位表示部に表示させ、前記選択した単位に対応する物理量を表す数値を前記数値表示部に表示させる車両用表示装置。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用表示装置において、
前記表示制御部は、前記単位表示部の前記複数の記号セグメントの一つまたは複数を共通に用いて一の単位を前記一の単位とは異なる他の単位として表示させる車両用表示装置。
【請求項３】
請求項１または２に記載の車両用表示装置において、
前記単位表示部に表示されている一の単位を前記一の単位とは異なる他の単位に切り換えるための切換スイッチを備え、
前記単位表示部に一の単位が表示されているときに、前記切換スイッチが操作されると、前記表示制御部は前記単位表示部に表示されている一の単位を、前記一の単位とは異なる他の単位に切り換えて表示させる車両用表示装置。
【請求項４】
請求項３に記載の車両用表示装置において、
前記単位表示部は、複数種類の物理量ごとに設けられ、
前記車両用表示装置は、複数種類の物理量のうち前記表示部に表示する一の物理量を選択する物理量選択スイッチを備え、
前記表示制御部は、前記物理量選択スイッチにより一の物理量が選択されると、前記選択された一の物理量を表す数値を数値表示部に表示させ、かつ、前記選択された一の物理量を表す単位を単位表示部に表示させ、
前記複数の単位表示部は、それぞれメートル法の単位とヤード・ポンド法の単位が混在されてなり、
前記表示制御部は、前記切換スイッチの操作に応じて、メートル法の単位を前記単位表示部に表示させるメートル法モード、および、ヤード・ポンド法の単位を前記単位表示部に表示させるヤード・ポンド法モードのいずれかを設定する単位系選択部を有し、
前記単位系選択部によりメートル法モードおよびヤード・ポンド法モードのいずれか一方が設定されている場合に、前記物理量選択スイッチが操作されて前記表示部の表示が一の物理量から他の物理量に切り換えられる際、前記表示制御部は、前記単位系選択部により設定されたモードに対応する単位を前記単位表示部に表示させる車両用表示装置。
【請求項５】
請求項１ないし３のいずれか一項に記載の車両用表示装置において、
前記単位表示部は、複数種類の物理量ごとに設けられ、
前記表示制御部は、少なくとも一の単位表示部が有する記号セグメントと他の単位表示部が有する記号セグメントを組み合わせて表示させることで前記各単位表示部が表す物理量とは異なる物理量を表す単位を形成する車両用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
複数桁の数字と小数点とを表示する数値表示部を有し、この数値表示部にエンジン回転速度と累積稼働時間とを切り換えて表示する車両用表示装置が知られている（特許文献１参照）。特許文献１に記載の表示装置では、数値表示部にエンジン回転速度または累積稼働時間を切り換えて表示することができるため、エンジン回転速度用の数値表示部と累積稼働時間用の数値表示部を個別に設ける必要がない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１１−２１７６９１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、このような車両用表示装置では、エンジン回転速度用の単位表示部と累積稼働時間用の単位表示部については、個別に設ける必要があり、その分表示面積が大きくなるという問題があった。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１に記載の車両用表示装置は、少なくとも一種類の物理量を表示する表示部と、表示部に物理量を表示させる表示制御部とを備え、表示部は、複数桁の数値を表示する数値表示部と、少なくとも一種類の物理量を表す複数の単位が混在されてなる単位表示部とを有し、数値表示部は、各桁に数字を表す数字セグメント群を有し、単位表示部は、複数の単位を構成する記号を表す記号セグメントを複数有し、表示制御部は、複数の単位のうちの一つを選択して、選択した単位を表す記号セグメントを単位表示部に表示させ、選択した単位に対応する物理量を表す数値を数値表示部に表示させる。
請求項２に記載の車両用表示装置は、請求項１に記載の車両用表示装置において、表示制御部は、単位表示部の複数の記号セグメントの一つまたは複数を共通に用いて一の単位を一の単位とは異なる他の単位として表示させる。
請求項３に記載の車両用表示装置は、請求項１または２に記載の車両用表示装置において、単位表示部に表示されている一の単位を一の単位とは異なる他の単位に切り換えるための切換スイッチを備え、単位表示部に一の単位が表示されているときに、切換スイッチが操作されると、表示制御部は単位表示部に表示されている一の単位を、一の単位とは異なる他の単位に切り換えて表示させる。
請求項４に記載の車両用表示装置は、請求項３に記載の車両用表示装置において、単位表示部は、複数種類の物理量ごとに設けられ、車両用表示装置は、複数種類の物理量のうち表示部に表示する一の物理量を選択する物理量選択スイッチを備え、表示制御部は、物理量選択スイッチにより一の物理量が選択されると、選択された一の物理量を表す数値を数値表示部に表示させ、かつ、選択された一の物理量を表す単位を単位表示部に表示させ、複数の単位表示部は、それぞれメートル法の単位とヤード・ポンド法の単位が混在されてなり、表示制御部は、切換スイッチの操作に応じて、メートル法の単位を単位表示部に表示させるメートル法モード、および、ヤード・ポンド法の単位を単位表示部に表示させるヤード・ポンド法モードのいずれかを設定する単位系選択部を有し、単位系選択部によりメートル法モードおよびヤード・ポンド法モードのいずれか一方が設定されている場合に、物理量選択スイッチが操作されて表示部の表示が一の物理量から他の物理量に切り換えられる際、表示制御部は、単位系選択部により設定されたモードに対応する単位を単位表示部に表示させる。
請求項５に記載の車両用表示装置は、請求項１ないし３のいずれか一項に記載の車両用表示装置において、単位表示部は、複数種類の物理量ごとに設けられ、表示制御部は、少なくとも一の単位表示部が有する記号セグメントと他の単位表示部が有する記号セグメントを組み合わせて表示させることで各単位表示部が表す物理量とは異なる物理量を表す単位を形成する。
【発明の効果】
【０００６】
本発明によれば、表示部の表示面積を小さくすることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】車両の一例であるホイールローダの側面図。
【図２】車両用表示装置の概略構成を示す図。
【図３】モニタを示す図。
【図４】第１単位表示部および第２単位表示部の構成を示す図。
【図５】モニタの表示制御処理の動作を示したフローチャート。
【図６】メートル法で物理量を表示する処理の動作を示したフローチャート。
【図７】ヤード・ポンド法で物理量を表示する処理の動作を示したフローチャート。
【図８】（ａ）は時計表示の模式図、（ｂ）は累積稼働時間表示の模式図。
【図９】走行距離表示の模式図。
【図１０】瞬間燃料消費量表示の模式図。
【図１１】平均燃料消費量表示の模式図。
【図１２】燃料残量表示の模式図。
【図１３】走行速度表示の説明図。
【図１４】変形例に係る車両用表示装置における第２単位表示部の構成を示す図。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、図面を参照して、本発明による車両用表示装置の一実施の形態を説明する。
図１は、車両の一例であるホイールローダの側面図である。ホイールローダは、アーム１１１、バケット１１２、および、前輪等を有する前部車体１１０と、運転室１２１、機械室１２２、および、後輪等を有する後部車体１２０とで構成される。
【０００９】
アーム１１１はアームシリンダ１１７の駆動により上下方向に回動（俯仰動）し、バケット１１２はバケットシリンダ１１５の駆動により上下方向に回動（クラウドまたはダンプ）する。前部車体１１０と後部車体１２０はセンタピン１０１により互いに回動自在に連結され、ステアリングシリンダ１１６の伸縮により後部車体１２０に対し前部車体１１０が左右に屈折する。
【００１０】
機械室１２２の内部にはエンジン１９０が設けられ、運転室１２１の内部には運転席１２５およびモニタ１３０が設けられている。モニタ１３０は、運転席１２５に座るオペレータに視認されやすいように、かつ、オペレータの視界を妨げないように取り付けられている。
【００１１】
図２は、表示装置の概略構成を示す図である。ホイールローダは、メインコントローラ１７０と、エンジンコントローラ１７１と、表示装置とを有している。表示装置は、モニタ１３０と、モニタコントローラ１６０とを備える。モニタ１３０には、ホイールローダの各部の状態等についての情報が表示される。モニタ１３０の構成については後述する。
【００１２】
メインコントローラ１７０、エンジンコントローラ１７１およびモニタコントローラ１６０は、それぞれＣＰＵや記憶装置であるＲＯＭ，ＲＡＭ，その他の周辺回路などを有する演算処理装置を含んで構成されている。
【００１３】
メインコントローラ１７０は、ホイールローダの各部の制御を行い、車速や走行距離の演算も行っている。エンジンコントローラ１７１は燃料噴射装置１７２の制御を行い、瞬間燃料噴射量および平均燃料噴射量の演算も行っている。モニタコントローラ１６０は、各種スイッチ信号からの情報や入力される物理量情報に基づいて、モニタ１３０に表示される表示画面の制御を行い、モニタ１３０に所定の物理量を表示させる。
【００１４】
メインコントローラ１７０には、アクセルペダル１９１のペダル操作量（ペダルストロークまたはペダル角度）を検出するアクセル操作量センサ１７６が接続されている。メインコントローラ１７０は、アクセル操作量センサ１７６で検出したアクセルペダル１９１のペダル操作量に応じてエンジン１９０の目標エンジン回転速度を設定する。
【００１５】
メインコントローラ１７０は、設定した目標エンジン回転速度に対応した制御信号をエンジンコントローラ１７１に出力する。エンジンコントローラ１７１には、エンジン１９０の実回転速度を検出して、実回転速度信号をエンジンコントローラ１７１に出力する回転速度センサ１７３が接続されている。エンジンコントローラ１７１は、回転速度センサ１７３で検出されたエンジン１９０の実回転速度と、メインコントローラ１７０からの目標エンジン回転速度とを比較して、エンジン１９０の実回転速度を目標エンジン回転速度に近づけるために燃料噴射装置１７２に燃料噴射信号を出力して燃料噴射装置１７２を制御する。
【００１６】
メインコントローラ１７０は、時計機能を有し、現在時刻の情報をモニタコントローラ１６０に出力する。メインコントローラ１７０は、タイマ機能を有し、エンジン１９０の稼働時間を累積して記憶し、累積稼働時間Ｔの情報をモニタコントローラ１６０に出力する。累積稼働時間Ｔの単位は、「ｈ（アワー）」である。
【００１７】
エンジンコントローラ１７１は燃料噴射信号（指令値）に基づいて瞬間燃料消費量Ｆｉｍや平均燃料消費量Ｆａｍを演算し、瞬間燃料消費量Ｆｉｍおよび平均燃料消費量Ｆａｍの情報をモニタコントローラ１６０に出力する。瞬間燃料消費量Ｆｉｍおよび平均燃料消費量Ｆａｍの単位は、「ｌ／ｈ（リッター・パー・アワー）」である。瞬間燃料消費量は、たとえば、１秒間にエンジン１９０の気筒内に噴射される燃料の消費量として演算される。平均燃料消費量は、所定期間に取得された瞬間燃料消費量が平均化されることで求められる。平均燃料消費量は、たとえば、累積燃料消費量を、その燃料消費に要したエンジン１９０の稼働時間で除することにより求められる。なお、瞬間燃料消費量と平均燃料消費量とは、測定時間が異なるため、数値情報として異なる結果となるが、燃費を表す同じ物理量である。
【００１８】
メインコントローラ１７０には車速を検出する車速センサ１７４が接続されており、車速センサ１７４で検出された車速信号がメインコントローラ１７０に入力される。メインコントローラ１７０は、入力された車速信号に基づいて、ホイールローダの実車速を演算し、実車速の情報をモニタコントローラ１６０に出力する。また、メインコントローラ１７０は、入力された車速信号に基づいて、ホイールローダの走行距離Ｌｍを演算し、走行距離Ｌｍの情報をモニタコントローラ１６０に出力する。走行距離Ｌｍの単位は、［ｋｍ（キロメートル）］である。
【００１９】
メインコントローラ１７０には燃料残量を検出する燃料残量センサ１７５が接続されており、燃料残量センサ１７５で検出された燃料残量信号がメインコントローラ１７０に入力される。燃料残量センサ１７５は燃料タンク（不図示）内の燃料の液位を検出する液位センサである。メインコントローラ１７０は、入力された燃料残量信号に基づいて燃料タンク（不図示）内の燃料残量Ｆｒｍを演算し、燃料残量Ｆｒｍの情報をモニタコントローラ１６０に出力する。燃料残量Ｆｒｍの単位は、「ｌ（リットル）」である。
【００２０】
モニタコントローラ１６０には、上述したように、メインコントローラ１７０から現在時刻、累積稼働時間Ｔおよび走行距離Ｌｍならびに燃料残量Ｆｒｍの数値情報が入力され、エンジンコントローラ１７１から瞬間燃料消費量Ｆｉｍおよび平均燃料消費量Ｆａｍの数値情報が入力される。
【００２１】
モニタコントローラ１６０には、単位系切換スイッチ１３３からの信号を検出する信号検出部１３３ａと、物理量選択スイッチ１３１からの信号を検出する信号検出部１３１ａと、燃料表示切換スイッチ１３２からの信号を検出する信号検出部１３２ａとが設けられている。モニタコントローラ１６０は、後述するように、信号検出部１３３ａ，１３１ａ，１３２ａで検出した情報に基づいて、単位系モードフラグ、物理量モードフラグ、燃料モードフラグの設定を行う。
【００２２】
図３を参照してモニタ１３０について説明する。モニタ１３０は、セグメント方式の液晶パネルであり、所定の形状を備えた複数のセグメントを備えている。セグメント方式の液晶パネルは、ドットマトリクス方式の液晶パネルに比べて安価であり、表示装置の低コスト化に寄与する。各セグメントはモニタコントローラ１６０と接続されており、セグメントにオン信号が出力されると表示状態となり、セグメントにオフ信号が出力されると非表示状態となる。本明細書において、セグメントとは、独立して表示状態と非表示状態とを制御可能な部分のことを指す。
【００２３】
モニタ１３０は、オペレータから見て上側に第１表示部１４１が配置され、オペレータから見て下側に第２表示部１４２が配置されている。第１表示部１４１の中央には車速を表示する速度表示部が設けられ、第１表示部１４１の図示左側には前後進切換スイッチ（不図示）が前進（Ｆ）、中立（Ｎ）および後進（Ｒ）のいずれに操作されているのかを示す操作位置表示部が設けられている。
【００２４】
第２表示部１４２は、図示左側に配置されるアイコン表示部１４３と、アイコン表示部１４３の右端から第２表示部１４２の右端に亘って配置される数値表示部１４５と、数値表示部１４５の図示下側に配置される第１単位表示部１４６および第２単位表示部１４７とを有している。
【００２５】
アイコン表示部１４３には、燃料インジケータ１４３ｂ、再生インジケータ、砂時計インジケータ１４３ａが上段に並べて設けられ、作動油温インジケータ、トランスミッション油温インジケータ、冷却水温インジケータが下段に並べて設けられている。各インジケータは、それぞれが１セグメントで構成され、個別に表示状態と非表示状態とが制御される。
【００２６】
数値表示部１４５には、アラビア数字を表す数字セグメント群１８０が左右方向に一列に設けられている。数字セグメント群１８０は各桁に１つずつ、計６つ設けられ、６桁までの数値を表示できるようになっている。各数字セグメント群１８０は、７つのセグメントで構成される７セグメントディスプレイであり、所定のセグメントを表示状態とすることで、アラビア数字などの記号を表すことができる。
【００２７】
最も右側の数字セグメント群１８０と、右から二番目の数字セグメント群１８０との間には、ドットセグメント１８１が設けられ、小数点第１位までの数値を表示できるようになっている。左から二番目の数字セグメント群１８０と左から三番目の数字セグメント群１８０との間には、コロンセグメント１８２が設けられ、時刻や時間を表示できるようになっている。
【００２８】
数値表示部１４５の図示上側には、平均値インジケータ１８３と、オドインジケータ１８４とが配置されている。平均値インジケータ１８３は、数値表示部１４５で表される情報が平均値であることを示す「ＡＶＥ．」の文字を表すセグメントである。オドインジケータ１８４は、数値表示部１４５で表される情報が走行距離であることを示す「ＯＤＯ」の文字を表すセグメントである。
【００２９】
図４は、第１単位表示部１４６および第２単位表示部１４７の構成を示す図である。第１単位表示部１４６および第２単位表示部１４７は、左右方向に並べて配置されている。第１単位表示部１４６は、「ｋ」を表す記号セグメントである第１Ａセグメント１４６Ａと、「ｍ」を表す記号セグメントである第１Ｂセグメント１４６Ｂと、「ｉｌｅ」を表す記号セグメントである第１Ｃセグメント１４６Ｃとを有している。第１単位表示部１４６は、走行距離を表すメートル法の単位である「ｋｍ（キロメートル）」と、走行距離を表すヤード・ポンド法の単位である「ｍｉｌｅ（マイル）」とが混在された構成とされている。つまり、同一の物理量（距離）に対して３つの記号セグメントを用い、一つの記号セグメント（記号「ｍ」）を共通に使用して、他の２つの記号セグメントのうちの一つ（記号「ｋ」および記号「ｉｌｅ」のいずれか）を選択して組み合わせることで異なる２つの単位系を表示するようになっている。
【００３０】
具体的には、以下のとおりである。
「ｍ」を表す記号セグメント１４６Ｂと、「ｋ」を表す記号セグメント１４６Ａとを組み合わせて表示することで、走行距離のメートル法単位である「ｋｍ」を形成することができる。「ｍ」を表す記号セグメント１４６Ｂと、「ｉｌｅ」を表す記号セグメント１４６Ｃとを組み合わせて表示することで、走行距離のヤード・ポンド法単位である「ｍｉｌｅ」を形成することができる。
【００３１】
第２単位表示部１４７は、「ｇａ」を表す記号セグメントである第２Ａセグメント１４７Ａと、「ｌ」を表す記号セグメントである第２Ｂセグメント１４７Ｂと、「／（スラッシュ）」を表す記号セグメントである第２Ｃセグメント１４７Ｃと、「ｈ」を表す記号セグメントである第２Ｄセグメント１４７Ｄとを有している。第２単位表示部１４７は、燃料残量を表すメートル法の単位「ｌ（リットル）」、燃料残量を表すヤード・ポンド法の単位「ｇａｌ（ガロン）」、燃料消費量を表すメートル法の単位「ｌ／ｈ（リッター・パー・アワー）」、燃料消費量を表すヤード・ポンド法の単位「ｇａｌ／ｈ（ガロン・パー・アワー）」、および、時間を表す単位「ｈ（アワー）」が混在された構成とされている。
つまり、異なる３つの物理量（燃費、燃料量、時間）に対して４つの記号セグメントを用いて、そのうちの１つの記号セグメントを選択して使用する（「ｌ」または「ｈ」）、もしくは、１つの記号セグメント（記号「ｌ」を共通に使用して、他の３つの記号セグメントのうちの１ないし３つの記号セグメントを選択して組み合わせることで２つの物理量（燃費、燃料量）を表示し、または、表示した物理量に対して異なる２つの単位系（メートル法およびヤード・ポンド法）を表示するようになっている。
【００３２】
具体的には、以下のとおりである。
「ｈ」を表す１つの記号セグメント１４７Ｄのみを表示させることで、時間の単位を表すことができる。
「ｌ」を表す１つの記号セグメント１４７Ｂのみを表示させることで、燃料残量のメートル法単位を表すことができる。「ｌ」を表す記号セグメント１４７Ｂと、「ｇａ」を表す記号セグメント１４７Ａとを組み合わせて表示することで、燃料残量のヤード・ポンド法単位である「ｇａｌ」を形成することができる。
「ｌ」を表す記号セグメント１４７Ｂと、「／」「ｈ」を表す２つの記号セグメント１４７Ｃ，１４７Ｄとを組み合わせて表示することで、燃料消費量のメートル法単位である「ｌ／ｈ」を形成することができる。「ｌ」を表す記号セグメント１４７Ｂと、「ｇａ」「／」「ｈ」を表す３つの記号セグメント１４７Ａ，１４７Ｃ，１４７Ｄとを組み合わせて表示することで、燃料消費量のヤード・ポンド法単位である「ｇａｌ／ｈ」を形成することができる。
【００３３】
第１Ａセグメント１４６Ａ、第１Ｂセグメント１４６Ｂ、第１Ｃセグメント１４６Ｃ、ならびに、第２Ａセグメント１４７Ａ、第２Ｂセグメント１４７Ｂおよび第２Ｄセグメント１４７Ｄはそれぞれ英文字で構成される記号セグメントである。第２Ｃセグメント１４７Ｃはスラッシュ記号で構成される記号セグメントである。このように、第１単位表示部１４６および第２単位表示部１４７は、それぞれ複数の単位を構成する記号を表す記号セグメント１４６Ａ〜１４６Ｃ，１４７Ａ〜１４７Ｄから構成されている。
【００３４】
図３に示すように、モニタ１３０の下方には物理量選択スイッチ１３１、燃料表示切換スイッチ１３２および単位系切換スイッチ１３３が配設されている。各スイッチ１３１，１３２，１３３は、それぞれいわゆるモーメンタリスイッチであり、押し操作によりオンし、非操作によりオフする。すなわち、各スイッチ１３１，１３２，１３３は、押し操作する度にオン信号をモニタコントローラ１６０に出力する。
【００３５】
物理量選択スイッチ１３１は、第２表示部１４２に表示される物理量の内容を切り換えるための操作スイッチである。換言すれば、物理量選択スイッチ１３１は、複数種類の物理量（時刻、燃費、燃料量、時間）のうち第２表示部１４２に表示する一の物理量を選択するための操作スイッチである。燃料表示切換スイッチ１３２は、第２表示部１４２に表示される燃料消費量の情報を、瞬間燃料消費量の情報とするか、あるいは、平均燃料消費量の情報とするかを切り換えるための操作スイッチである。
【００３６】
単位系切換スイッチ１３３は、第１単位表示部１４６および第２単位表示部１４７のいずれかに表示されているメートル法（またはヤード・ポンド法）の単位を異なる単位系であるヤード・ポンド法（またはメートル法）の単位に切り換えるための操作スイッチである。なお、単位の切り換えに応じて、数値も単位に対応する数値に切り換えられる。このため、単位系切換スイッチ１３３は、数値表示部１４５に表示されている数値内容をメートル法（またはヤード・ポンド法）の単位に応じた数値から異なる単位系であるヤード・ポンド法（またはメートル法）の単位に対応する数値に切り換えるための操作スイッチでもある。
【００３７】
図２に示すように、モニタコントローラ１６０は、物理量選択部１６１と、単位系選択部１６２と、演算部１６３と、セグメント表示制御部１６４とを機能的に備えている。物理量選択部１６１は、物理量選択スイッチ１３１および燃料表示切換スイッチ１３２からの操作信号に応じて、第２表示部１４２に表示する物理量に関する情報を選択する。単位系選択部１６２は、単位系切換スイッチ１３３からの操作信号に応じて、第２表示部１４２に表示する数値および単位の単位系を選択する。演算部１６３は、単位系選択部１６２でヤード・ポンド法単位系が選択された場合に、メートル法単位系の数値をヤード・ポンド法単位系の数値に換算する。セグメント表示制御部１６４は、物理量選択部１６１で選択された物理量を表す数値と単位を、単位系選択部１６２で選択された単位系で表示画面に表示させるために、各セグメントの表示／非表示状態を制御する。
【００３８】
物理量選択部１６１は、信号検出部１３１ａで検出した物理量選択スイッチ１３１からの操作信号に基づいて、物理量モードフラグの設定を行う。
【００３９】
物理量モードフラグは、モニタコントローラ１６０の記憶装置に記憶されており、物理量モードフラグが「０」である状態で物理量選択スイッチ１３１が操作されると、「１」に設定される。物理量モードフラグは、物理量モードフラグが「１」である状態で物理量選択スイッチ１３１が操作されると、「２」に設定される。物理量モードフラグは、物理量モードフラグが「２」である状態で物理量選択スイッチ１３１が操作されると「３」に設定される。物理量モードフラグが「３」である状態で物理量選択スイッチ１３１が操作されると「４」に設定され、物理量モードフラグが「４」である状態で物理量選択スイッチ１３１が操作されると「０」に設定される。
【００４０】
物理量モードフラグが「０」に設定されているモードを時計表示モードと定義し、物理量モードフラグが「１」に設定されているモードを累積稼働時間表示モードと定義し、物理量モードフラグが「２」に設定されているモードを走行距離表示モードと定義する。物理量モードフラグが「３」に設定されているモードを燃料消費量表示モードと定義し、物理量モードフラグが「４」に設定されているモードを燃料残量表示モードと定義する。つまり、オペレータが物理量選択スイッチ１３１を押し操作する度に、物理量表示モードが、時計表示モード、累積稼働時間表示モード、走行距離表示モード、燃料消費量表示モード、燃料残量表示モードの順で切り換えられる。
【００４１】
物理量選択部１６１は、信号検出部１３２ａで検出した燃料表示切換スイッチ１３２からの操作信号に基づいて、燃料モードフラグの設定を行う。
【００４２】
燃料モードフラグは、モニタコントローラ１６０の記憶装置に記憶されており、燃料モードフラグが「０」である状態で燃料表示切換スイッチ１３２が操作されると、「１」に設定される。燃料モードフラグは、燃料モードフラグが「１」である状態で燃料表示切換スイッチ１３２が操作されると、「０」に設定される。燃料モードフラグが「０」に設定されているモードを瞬間燃料消費量モードと定義し、燃料モードフラグが「１」に設定されているモードを平均燃料消費量モードと定義する。つまり、オペレータが燃料表示切換スイッチ１３２を押し操作する度に、燃料消費量表示モードが、瞬間燃料消費量モードと平均燃料消費量モードとの間で切り換えられる。
【００４３】
単位系選択部１６２は、信号検出部１３３ａで検出した単位系切換スイッチ１３３からの操作信号に応じて、単位系モードフラグの設定を行う。
【００４４】
単位系モードフラグは、モニタコントローラ１６０の記憶装置に記憶されており、単位系モードフラグが「０」であり、かつ、物理量モードフラグが「２」，「３」および「４」のいずれかが設定されている状態で単位系切換スイッチ１３３が操作されると、「１」に設定される。単位系モードフラグは、単位系モードフラグが「１」であり、かつ、物理量モードフラグが「２」，「３」および「４」のいずれかが設定されている状態で単位系切換スイッチ１３３が操作されると、「０」に設定される。単位系モードフラグが「０」に設定されているモードをメートル法モードと記し、単位系モードフラグが「１」に設定されているモードをヤード・ポンド法モードと定義する。つまり、モニタコントローラ１６０は、第２表示部１４２に走行距離、瞬間燃料消費量、平均燃料消費量および燃料残量のいずれかの数値および単位が表示されているときに、単位系切換スイッチ１３３が操作されると、その表示されている物理量を表す数値および単位を、表示されている単位系とは異なる単位系に切り換えて表示させる。
【００４５】
このように、単位系選択部１６２は、単位系切換スイッチ１３３の操作信号に基づいてメートル法単位系とヤード・ポンド法単位系のうちの一つを選択する。このため、オペレータが単位系切換スイッチ１３３を押し操作する度に、単位系モードが、メートル法モードとヤード・ポンド法モードとの間で切り換えられる。メートル法モードでは第２表示部１４２にメートル法で表される数値と単位が表示され、ヤード・ポンド法モードでは第２表示部１４２にヤード・ポンド法で表される数値と単位が表示される。
【００４６】
演算部１６３は、メインコントローラ１７０およびエンジンコントローラ１７１から入力されたメートル法単位系の数値情報に所定の係数を乗じて、メートル法単位系からヤード・ポンド法単位系の数値に換算を行う。
【００４７】
セグメント表示制御部１６４は、物理量選択部１６１により複数種類の物理量の中から一の物理量が選択され、単位系選択部１６２により複数の単位系の中から一の単位系が選択されると、選択された物理量を表す数値と単位を選択された単位系で表示させる。セグメント表示制御部１６４は、数値表示部１４５の各数字セグメント群１８０を構成する所定のセグメントを表示状態に制御し、その他のセグメントを非表示状態に制御することで、所定の数値を形成する。セグメント表示制御部１６４は、第１単位表示部１４６および第２単位表示部１４７における所定の記号セグメントを表示状態に制御し、その他の記号セグメントを非表示状態に制御することで、所定の単位を形成する。
【００４８】
セグメント表示制御部１６４は、時計表示モードが設定されている場合、現在時刻を表す数値および、コロンセグメント１８２を数値表示部１４５に表示させ、コロンセグメント１８２を１秒毎に点滅表示させる。
セグメント表示制御部１６４は、累積稼働時間表示モードが設定されている場合、累積稼働時間を表す数値を数値表示部１４５に表示させ、累積稼働時間を表す単位「ｈ」を第２単位表示部１４７に表示させる。
セグメント表示制御部１６４は、走行距離表示モードが設定されている場合、オドインジケータ１８４で「ＯＤＯ」を表示させるとともに、走行距離を表す数値を数値表示部１４５に表示させ、走行距離を表す単位「ｋｍ」または「ｍｉｌｅ」を第１単位表示部１４６に表示させる。
セグメント表示制御部１６４は、瞬間燃料消費量モードが設定されている場合、瞬間燃料消費量を表す数値を数値表示部１４５に表示させ、瞬間燃料消費量を表す単位「ｌ／ｈ」または「ｇａｌ／ｈ」を第２単位表示部１４７に表示させる。
セグメント表示制御部１６４は、平均燃料消費量モードが設定されている場合、平均値インジケータ１８３で「ＡＶＥ．」を表示させるとともに、平均燃料消費量を表す数値を数値表示部１４５に表示させ、平均燃料消費量を表す単位「ｌ／ｈ」または「ｇａｌ／ｈ」を第２単位表示部１４７に表示させる。
セグメント表示制御部１６４は、燃料残量表示モードが設定されている場合、燃料残量を表す数値を数値表示部１４５に表示させ、燃料残量を表す単位「ｌ」または「ｇａｌ」を第２単位表示部１４７に表示させる。
【００４９】
セグメント表示制御部１６４は、メートル法モードが設定されている場合、メインコントローラ１７０およびエンジンコントローラ１７１から入力された数値、すなわちメートル法単位系の単位に対応した数値を数値表示部１４５に表示させる。セグメント表示制御部１６４は、メートル法モードが設定されている場合、メートル法単位系の単位を第１単位表示部１４６または第２単位表示部１４７に表示させる。
セグメント表示制御部１６４は、ヤード・ポンド法モードが設定されている場合、演算部１６３で単位換算した数値、すなわちヤード・ポンド法単位系の単位に対応した数値を数値表示部１４５に表示させる。セグメント表示制御部１６４は、ヤード・ポンド法モードが設定されている場合、ヤード・ポンド法単位系の単位を第１単位表示部１４６または第２単位表示部１４７に表示させる。
【００５０】
なお、初期状態では、各フラグ（物理量モードフラグ、燃料モードフラグおよび単位系モードフラグ）は「０」に設定されている。各スイッチ１３１，１３２，１３３からの操作信号に応じて設定された各フラグは記憶装置に記憶され、イグニッションスイッチがオフ（オフ位置に操作）され、その後、イグニッションスイッチがオン（スタート位置、オン位置およびＡＣＣ位置のいずれかに操作）された場合には、単位系フラグのみが設定されたフラグを維持し、物理量モードフラグ、燃料モードフラグは、初期状態に戻される。
【００５１】
各フラグ（物理量モードフラグ、燃料モードフラグおよび単位系モードフラグ）は、対応するスイッチ１３１，１３２，１３３によってのみ設定される。たとえば、単位系モードフラグが「０」に設定されている状態で、物理量モードフラグが「２」から「３」に変更された場合であっても、単位系モードフラグは「０」のままとされる。つまり、メートル法モードが設定されている状態で、物理量選択スイッチ１３１や燃料表示切換スイッチ１３２が操作された場合、変更される物理量はメートル法単位系で表示される。
【００５２】
以下、モニタコントローラ１６０によるモニタ１３０の表示制御処理の動作を図５〜図７のフローチャートを用いて説明する。図８〜図１２に、図５〜図７の処理にしたがって表示状態および非表示状態が制御される第２表示部１４２の模式図を示す。なお、第２表示部１４２では、表示状態となるセグメントを示しており、非表示状態のセグメントについては図示を省略している。また、数値表示部１４５については表示状態となり得る数字セグメント群１８０を示しており、モニタコントローラ１６０に入力される数値情報に基づいて図示する数字セグメント群１８０を構成する各セグメントの表示／非表示状態が個別に制御され、物理量を表す数値が表示される。
【００５３】
図５は、モニタ１３０の表示制御処理の動作を示したフローチャートである。図６はメートル法で物理量を表示する処理の動作を示したフローチャートであり、図７はヤード・ポンド法で物理量を表示する処理の動作を示したフローチャートである。イグニッションスイッチ（不図示）がオンされると、図５に示す処理を行うプログラムが起動され、モニタコントローラ１６０で繰り返し実行される。なお、以下では、第２表示部１４２に対する表示制御処理について説明し、第１表示部１４１に対する表示制御処理や再生インジケータ、作動油温インジケータ、トランスミッション油インジケータ、冷却水温インジケータに対する表示制御処理についての制御内容については説明を省略する。
【００５４】
ステップＳ１０１において、モニタコントローラ１６０は、現在時刻、累積稼働時間Ｔ、走行距離Ｌｍ、瞬間燃料消費量Ｆｉｍ、平均燃料消費量Ｆａｍ、燃料残量Ｆｒｍの各種情報を取得して、ステップＳ１０７へ進む。現在時刻、累積稼働時間Ｔ、走行距離Ｌｍ、燃料残量Ｆｒｍの情報はメインコントローラ１７０から出力され、瞬間燃料消費量Ｆｉｍ、平均燃料消費量Ｆａｍの情報はエンジンコントローラ１７１から出力される。これらの情報は、全てメートル法単位系の数値情報として出力される。
【００５５】
ステップＳ１０７において、モニタコントローラ１６０は、単位系モードフラグが０か否かを判定する。ステップＳ１０７で肯定判定されるとステップＳ１１０へ進み、否定判定されるとステップＳ１３０へ進む。
【００５６】
ステップＳ１１０において、モニタコントローラ１６０は、メートル法で各種物理量の表示を制御するメートル法表示処理を実行する。図６に示すように、ステップＳ１１１において、モニタコントローラ１６０は、物理量モードフラグが０か否かを判定する。ステップＳ１１１で肯定判定されるとステップＳ１１２へ進み、否定判定されるとステップＳ１１３へ進む。
【００５７】
ステップＳ１１２において、モニタコントローラ１６０は、ステップＳ１０１で取得した現在時刻の情報に基づいて、数値表示部１４５の数字セグメント群１８０における所定のセグメントおよびコロンセグメント１８２にオン信号を出力してステップＳ１０１へ戻る。第２表示部１４２の表示画面は、図８（ａ）のように表される。
【００５８】
ステップＳ１１３において、モニタコントローラ１６０は、物理量モードフラグが１か否かを判定する。ステップＳ１１３で肯定判定されるとステップＳ１１５へ進み、否定判定されるとステップＳ１１７へ進む。
【００５９】
ステップＳ１１５において、モニタコントローラ１６０は、砂時計インジケータ１４３ａ、および、第２Ｄセグメント１４７Ｄのそれぞれにオン信号を出力する。さらに、モニタコントローラ１６０は、ステップＳ１０１で取得した累積稼働時間Ｔ［ｈ］の情報に基づいて、数値表示部１４５の数字セグメント群１８０における所定のセグメントおよびドットセグメント１８１にオン信号を出力してステップＳ１０１へ戻る。第２表示部１４２の表示画面は、図８（ｂ）のように表される。
【００６０】
ステップＳ１１７において、モニタコントローラ１６０は、物理量モードフラグが２か否かを判定する。ステップＳ１１７で肯定判定されるとステップＳ１１９へ進み、否定判定されるとステップＳ１２１へ進む。
【００６１】
ステップＳ１１９において、モニタコントローラ１６０は、オドインジケータ１８４、および、第１Ａセグメント１４６Ａおよび第１Ｂセグメント１４６Ｂのそれぞれにオン信号を出力する。さらに、モニタコントローラ１６０は、ステップＳ１０１で取得した走行距離Ｌｍ［ｋｍ］の情報に基づいて、数値表示部１４５の数字セグメント群１８０における所定のセグメントにオン信号を出力してステップＳ１０１へ戻る。第２表示部１４２の表示画面は、図９（ａ）のように表される。
【００６２】
ステップＳ１２１において、モニタコントローラ１６０は、物理量モードフラグが３か否かを判定する。ステップＳ１２１で肯定判定されるとステップＳ１２３へ進み、否定判定されるとステップＳ１２９へ進む。
【００６３】
ステップＳ１２３において、モニタコントローラ１６０は、燃料モードフラグが０か否かを判定する。ステップＳ１２３で肯定判定されるとステップＳ１２５へ進み、否定判定されるとステップＳ１２７へ進む。
【００６４】
ステップＳ１２５において、モニタコントローラ１６０は、燃料インジケータ１４３ｂ、および、第２Ｂセグメント１４７Ｂ、第２Ｃセグメント１４７Ｃおよび第２Ｄセグメント１４７Ｄのそれぞれにオン信号を出力する。さらに、モニタコントローラ１６０は、ステップＳ１０１で取得した瞬間燃料消費量Ｆｉｍ［ｌ／ｈ］の情報に基づいて、数値表示部１４５の数字セグメント群１８０における所定のセグメントおよびドットセグメント１８１にオン信号を出力してステップＳ１０１へ戻る。第２表示部１４２の表示画面は、図１０（ａ）のように表される。
【００６５】
ステップＳ１２７において、モニタコントローラ１６０は、燃料インジケータ１４３ｂ、平均値インジケータ１８３、および、第２Ｂセグメント１４７Ｂ、第２Ｃセグメント１４７Ｃおよび第２Ｄセグメント１４７Ｄのそれぞれにオン信号を出力する。さらに、モニタコントローラ１６０は、ステップＳ１０１で取得した平均燃料消費量Ｆａｍ［ｌ／ｈ］の情報に基づいて、数値表示部１４５の数字セグメント群１８０における所定のセグメントおよびドットセグメント１８１にオン信号を出力してステップＳ１０１へ戻る。第２表示部１４２の表示画面は、図１１（ａ）のように表される。
【００６６】
ステップＳ１２９において、モニタコントローラ１６０は、燃料インジケータ１４３ｂ、および、第２Ｂセグメント１４７Ｂのそれぞれにオン信号を出力する。さらに、モニタコントローラ１６０は、ステップＳ１０１で取得した燃料残量Ｆｒｍ［ｌ］の情報に基づいて、数値表示部１４５の数字セグメント群１８０における所定のセグメントおよびドットセグメント１８１にオン信号を出力してステップＳ１０１へ戻る。第２表示部１４２の表示画面は、図１２（ａ）のように表される。
【００６７】
図５に示すステップＳ１０７で否定判定されると、すなわちヤード・ポンド法モードが設定されていると、ステップＳ１３０へ進む。ステップＳ１３０において、モニタコントローラ１６０は、ヤード・ポンド法で各種物理量の表示を制御するヤード・ポンド法表示処理を実行する。
【００６８】
図７に示すように、ステップＳ１３５において、モニタコントローラ１６０は、以下の式（１）〜（４）により各種物理量をヤード・ポンド法の単位に換算する。
Ｌｙ＝ｋ１×Ｌｍ      ・・・（１）
Ｆｉｙ＝ｋ２×Ｆｉｍ  ・・・（２）
Ｆａｙ＝ｋ２×Ｆａｍ  ・・・（３）
Ｆｒｙ＝ｋ２×Ｆｒｍ  ・・・（４）
【００６９】
式（１）では、走行距離Ｌｍ［ｋｍ］に換算用係数ｋ１＝０．６２１４を乗じて、メートル法で表される走行距離Ｌｍ［ｋｍ］からヤード・ポンド法で表される走行距離Ｌｙ［ｍｉｌｅ］に換算を行う。
【００７０】
式（２）では、瞬間燃料消費量Ｆｉｍ［ｌ／ｈ］に換算用係数ｋ２＝０．２６４２を乗じて、メートル法で表される瞬間燃料消費量Ｆｉｍ［ｌ／ｈ］からヤード・ポンド法で表される瞬間燃料消費量Ｆｉｙ［ｇａｌ／ｈ］に換算を行う。
【００７１】
式（３）では、平均燃料消費量Ｆａｍ［ｌ／ｈ］に換算用係数ｋ２＝０．２６４２を乗じて、メートル法で表される平均燃料消費量Ｆａｍ［ｌ／ｈ］からヤード・ポンド法で表される平均燃料消費量Ｆａｙ［ｇａｌ／ｈ］に換算を行う。
【００７２】
式（４）では、燃料残量Ｆｒｍ［ｌ］に換算用係数ｋ２＝０．２６４２を乗じて、メートル法で表される燃料残量Ｆｒｍ［ｌ］からヤード・ポンド法で表される燃料残量Ｆｒｙ［ｇａｌ］に換算を行う。
【００７３】
ステップＳ１４１において、モニタコントローラ１６０は、物理量モードフラグが０か否かを判定する。ステップＳ１４１で肯定判定されるとステップＳ１４２へ進み、否定判定されるとステップＳ１４３へ進む。
【００７４】
ステップＳ１４２ではステップＳ１１２と同様に、モニタコントローラ１６０は、ステップＳ１０１で取得した現在時刻の情報に基づいて、数値表示部１４５の数字セグメント群１８０における所定のセグメントおよびコロンセグメント１８２にオン信号を出力してステップＳ１０１へ戻る。第２表示部１４２の表示画面は、図８（ａ）のように表される。
【００７５】
ステップＳ１４３において、モニタコントローラ１６０は、物理量モードフラグが１か否かを判定する。ステップＳ１４３で肯定判定されるとステップＳ１４５へ進み、否定判定されるとステップＳ１４７へ進む。
【００７６】
ステップＳ１４５ではステップＳ１１５と同様に、モニタコントローラ１６０は、砂時計インジケータ１４３ａ、および、第２Ｄセグメント１４７Ｄのそれぞれにオン信号を出力する。さらに、モニタコントローラ１６０は、ステップＳ１０１で取得した累積稼働時間Ｔ［ｈ］の情報に基づいて、数値表示部１４５の数字セグメント群１８０における所定のセグメントおよびドットセグメント１８１にオン信号を出力してステップＳ１０１へ戻る。第２表示部１４２の表示画面は、図８（ｂ）のように表される。
【００７７】
ステップＳ１４７において、モニタコントローラ１６０は、物理量モードフラグが２か否かを判定する。ステップＳ１４７で肯定判定されるとステップＳ１４９へ進み、否定判定されるとステップＳ１５１へ進む。
【００７８】
ステップＳ１４９において、モニタコントローラ１６０は、オドインジケータ１８４、および、第１Ｂセグメント１４６Ｂおよび第１Ｃセグメント１４６Ｃのそれぞれにオン信号を出力する。さらに、モニタコントローラ１６０は、ステップＳ１３５で演算された走行距離Ｌｙ［ｍｉｌｅ］の情報に基づいて、数値表示部１４５の数字セグメント群１８０における所定のセグメントにオン信号を出力してステップＳ１０１へ戻る。第２表示部１４２の表示画面は、図９（ｂ）のように表される。
【００７９】
ステップＳ１５１において、モニタコントローラ１６０は、物理量モードフラグが３か否かを判定する。ステップＳ１５１で肯定判定されるとステップＳ１５３へ進み、否定判定されるとステップＳ１５９へ進む。
【００８０】
ステップＳ１５３において、モニタコントローラ１６０は、燃料モードフラグが０か否かを判定する。ステップＳ１５３で肯定判定されるとステップＳ１５５へ進み、否定判定されるとステップＳ１５７へ進む。
【００８１】
ステップＳ１５５において、モニタコントローラ１６０は、燃料インジケータ１４３ｂ、ならびに、第２Ａセグメント１４７Ａ、第２Ｂセグメント１４７Ｂ、第２Ｃセグメント１４７Ｃおよび第２Ｄセグメント１４７Ｄのそれぞれにオン信号を出力する。さらに、モニタコントローラ１６０は、ステップＳ１３５で演算された瞬間燃料消費量Ｆｉｙ［ｇａｌ／ｈ］の情報に基づいて、数値表示部１４５の数字セグメント群１８０における所定のセグメントおよびドットセグメント１８１にオン信号を出力してステップＳ１０１へ戻る。第２表示部１４２の表示画面は、図１０（ｂ）のように表される。
【００８２】
ステップＳ１５７において、モニタコントローラ１６０は、燃料インジケータ１４３ｂ、平均値インジケータ１８３、ならびに、第２Ａセグメント１４７Ａ、第２Ｂセグメント１４７Ｂ、第２Ｃセグメント１４７Ｃおよび第２Ｄセグメント１４７Ｄのそれぞれにオン信号を出力する。さらに、モニタコントローラ１６０は、ステップＳ１３５で演算された平均燃料消費量Ｆａｙ［ｇａｌ／ｈ］の情報に基づいて、数値表示部１４５の数字セグメント群１８０における所定のセグメントおよびドットセグメント１８１にオン信号を出力してステップＳ１０１へ戻る。第２表示部１４２の表示画面は、図１１（ｂ）のように表される。
【００８３】
ステップＳ１５９において、モニタコントローラ１６０は、燃料インジケータ１４３ｂ、ならびに、第２Ａセグメント１４７Ａおよび第２Ｂセグメント１４７Ｂのそれぞれにオン信号を出力する。さらに、モニタコントローラ１６０は、ステップＳ１３５で演算された燃料残量Ｆｒｙ［ｇａｌ］の情報に基づいて、数値表示部１４５の数字セグメント群１８０における所定のセグメントおよびドットセグメント１８１にオン信号を出力してステップＳ１０１へ戻る。第２表示部１４２の表示画面は、図１２（ｂ）のように表される。
【００８４】
モニタ１３０の表示画面の切換動作の例について説明する。なお、以下の説明では、第１単位表示部１４６または第２単位表示部１４７に表示される単位の切換動作の例について説明し、数値表示部の表示内容の切換動作についての説明は省略する。
【００８５】
図９（ａ）に示すように第１単位表示部１４６に「ｋｍ」が表示されているときに（ステップＳ１１９）、単位系切換スイッチ１３３が操作されると、図９（ｂ）に示すように第１単位表示部１４６に「ｍｉｌｅ」が表示される（ステップＳ１４９）。第１単位表示部１４６に「ｍｉｌｅ」が表示されているときに（ステップＳ１４９）、単位系切換スイッチ１３３が操作されると、図９（ａ）に示すように第１単位表示部１４６に「ｋｍ」が表示される（ステップＳ１１９）。
【００８６】
つまり、モニタコントローラ１６０は、走行距離の単位を表す場合、単位「ｋｍ」および単位「ｍｉｌｅ」のうちのいずれか一つを選択して表示することのできる構成とされ、また、以下のような処理を行っているといえる。
モニタコントローラ１６０は、３つの記号セグメント１４６Ａ，１４６Ｂ，１４６Ｃの中から記号「ｍ」を示す記号セグメント１４６Ｂを共通に使用する。モニタコントローラ１６０は、残りの記号「ｋ」を示す記号セグメント１４６Ａおよび記号「ｉｌｅ」を示す記号セグメント１４６Ｃの中から一つを選択してモニタ１３０に表示させることで、単位「ｋｍ」および単位「ｍｉｌｅ」のいずれかを表示画面上に生成する。
【００８７】
図１０（ａ）に示すように第２単位表示部１４７に「ｌ／ｈ」が表示されているときに（ステップＳ１２５）、単位系切換スイッチ１３３が操作されると、図１０（ｂ）に示すように第２単位表示部１４７に「ｇａｌ／ｈ」が表示される（ステップＳ１５５）。第２単位表示部１４７に「ｇａｌ／ｈ」が表示されているときに（ステップＳ１５５）、単位系切換スイッチ１３３が操作されると、図１０（ａ）に示すように第２単位表示部１４７に「ｌ／ｈ」が表示される（ステップＳ１２５）。
【００８８】
つまり、モニタコントローラ１６０は、瞬間燃料消費量の単位を表す場合、単位「ｌ／ｈ」および単位「ｇａｌ／ｈ」のうちのいずれか一つを選択して表示することのできる構成とされ、また、以下のような処理を行っているといえる。
モニタコントローラ１６０は、４つの記号セグメント１４７Ａ，１４７Ｂ，１４７Ｃ，１４７Ｄの中から記号「ｌ」「／」「ｈ」を示す記号セグメント１４７Ｂ，１４７Ｃ，１４７Ｄを共通に使用する。モニタコントローラ１６０は、残りの記号「ｇａ」を示す記号セグメント１４７Ａを選択してモニタ１３０に表示させることで単位「ｇａｌ／ｈ」を表示画面上に生成するか、あるいは、記号「ｇａ」を示す記号セグメント１４７Ａを選択せずに非表示とすることで単位「ｌ／ｈ」を表示画面上に生成する。なお、平均燃料消費量の単位を表す場合も同様である（図１１参照）。
【００８９】
図１２（ａ）に示すように第２単位表示部１４７に「ｌ」が表示されているときに（ステップＳ１２９）、単位系切換スイッチ１３３が操作されると、図１２（ｂ）に示すように第２単位表示部１４７に「ｇａｌ」が表示される（ステップＳ１５９）。第２単位表示部１４７に「ｇａｌ」が表示されているときに（ステップＳ１５９）、単位系切換スイッチ１３３が操作されると、図１２（ａ）に示すように第２単位表示部１４７に「ｌ」が表示される（ステップＳ１２９）。
【００９０】
つまり、モニタコントローラ１６０は、燃料残量の単位を表す場合、単位「ｌ」および単位「ｇａｌ」のうちのいずれか一つを選択して表示することのできる構成とされ、また、以下のような処理を行っているといえる。
モニタコントローラ１６０は、４つの記号セグメント１４７Ａ，１４７Ｂ，１４７Ｃ，１４７Ｄの中から記号「ｌ」を示す記号セグメント１４７Ｂを共通に使用する。モニタコントローラ１６０は、記号「／」を示す記号セグメント１４７Ｃおよび記号「ｈ」を示す記号セグメント１４７Ｄを使用せずに非表示とする。モニタコントローラ１６０は、残りの記号「ｇａ」を示す記号セグメント１４７Ａを選択してモニタ１３０に表示させることで単位「ｇａｌ」を表示画面上に生成するか、あるいは、記号「ｇａ」を示す記号セグメント１４７Ａを選択せずに非表示とすることで単位「ｌ」を表示画面上に生成する。
【００９１】
以上説明した第１の実施の形態によれば、次の作用効果が得られる。
（１）車両用表示装置は、一つの記号セグメント１４６Ｂ（記号「ｍ」）を共通にして走行距離を表す単位［ｋｍ］と単位［ｍｉｌｅ］とが混在されてなる第１単位表示部１４６を有している。第１単位表示部１４６は、単位［ｋｍ］および単位［ｍｉｌｅ］を構成する記号を表す３つの記号セグメントとして、「ｋ」を示す記号セグメント１４６Ａと、「ｍ」を示す記号セグメント１４６Ｂと、「ｉｌｅ」を示す記号セグメント１４６Ｃとを有している。モニタコントローラ１６０は、それら３つの記号セグメントの中から「ｍ」を示す記号セグメント１４６Ｂを共通にして他の２つの記号セグメントの中から一つを選択して、単位「ｋｍ」「ｍｉｌｅ」を生成し、選択した単位を表す記号セグメントを第１単位表示部１４６に表示させ、選択した単位に対応する走行距離を表す数値を数値表示部１４５に表示させる。これにより、「ｋｍ」のセグメントと、「ｍｉｌｅ」のセグメントとを個別に備える表示装置に比べて、表示部の表示面積を小さくすることができる。なお、セグメントの大きさを変更する必要がないため、視認性が悪化することはない。
【００９２】
同様に、表示装置は、３つの記号セグメント１４７Ｂ（記号「ｌ」）、記号セグメント１４７Ｃ（記号「／」）、記号セグメント１４７Ｄ（記号「ｈ」）を共通にして瞬間燃料消費量を表す単位［ｌ／ｈ］と単位［ｇａｌ／ｈ］とが混在されてなる第２単位表示部１４７を有している。第２単位表示部１４７は、単位［ｌ／ｈ］および単位［ｇａｌ／ｈ］を構成する記号を表す４つの記号セグメントとして記号「ｇａ」を示す記号セグメント１４７Ａと、記号「ｌ」を示す記号セグメント１４７Ｂと、記号「／」を示す記号セグメント１４７Ｃと、記号「ｈ」を示す記号セグメント１４７Ｄとを有している。モニタコントローラ１６０は、それら４つの記号セグメントの中から記号「ｌ」を示す記号セグメント１４７Ｂ、記号「／」を示す記号セグメント１４７Ｃ、記号「ｈ」を示す記号セグメント１４７Ｄを共通に使用して、残りの記号「ｇａ」を示す記号セグメント１４７Ａを選択するか否かをして、単位「ｌ／ｈ」「ｇａｌ／ｈ」のうちの一つを選択して、選択した単位を表す記号セグメントを第２単位表示部１４７に表示させ、選択した単位に対応する瞬間燃料消費量を表す数値を数値表示部１４５に表示させる。これにより、「ｌ／ｈ」のセグメントと、「ｇａｌ／ｈ」のセグメントを個別に備える表示装置に比べて、表示部の表示面積を小さくすることができる。なお、モニタコントローラ１６０は、第２単位表示部１４７に、平均燃料消費量を表す単位と数値とを表示させることもできる。
さらに、モニタコントローラ１６０は、第２単位表示部１４７に、上記の４つの記号セグメントのうち、２つの記号セグメントとして記号「ｇａ」を示す記号セグメント１４７Ａおよび記号「ｌ」を示す記号セグメント１４７Ｂを使用し、他の記号「／」を示す記号セグメント１４７Ｃおよび記号「ｈ」を示す記号セグメント１４７Ｄを非表示とし、２つの記号セグメント１４７Ａ，１４７Ｂのうち、記号セグメント１４７Ｂ（記号「ｌ」）を共通に使用し、記号セグメント１４７Ａ（記号「ｇａ」）を選択するか否かをして、燃料残量を表す単位「ｌ」または単位「ｇａｌ」を選択して表示し、選択した単位に対応する燃料残量を表す数値を数値表示部１４５に表示させることができる。これにより、「ｌ」のセグメントと、「ｇａｌ」のセグメントとを個別に備える表示装置に比べて、表示部の表示面積を小さくすることができる。
【００９３】
（２）第１単位表示部１４６および第２単位表示部１４７のいずれかにメートル法の単位が表示されているときに、単位系切換スイッチ１３３が操作されると、モニタコントローラ１６０は第１単位表示部１４６および第２単位表示部１４７のいずれかに表示されているメートル法の単位を、ヤード・ポンド法の単位に切り換えて表示させるようにした。単位が表示されている場合において、単位系切換スイッチ１３３が操作されたときに、単位系を切り換える構成としたので、オペレータはモニタ１３０の表示画面を視認しながら単位系を切り換えることができる。
【００９４】
（３）メートル法モードおよびヤード・ポンド法モードのいずれか一方が設定されている場合に、物理量選択スイッチ１３１が操作されて第２表示部１４２の表示が一の物理量から他の物理量に切り換えられる際、設定されたモードに対応する単位を第１単位表示部１４６および第２単位表示部１４７のいずれかに表示させるようにした。たとえば、第２表示部１４２に走行距離がメートル法で表示されているときに、物理量選択スイッチ１３１が操作されると、第１単位表示部１４６で表示されていた「ｋｍ」に代わって、第２単位表示部１４７に「ｌ／ｈ」が表示される。つまり、メートル法単位系が維持された状態で、表示される物理量の数値および単位が、異なる物理量の数値および単位に切り換えられる。このため、オペレータが表示される物理量を変更する度に、単位系を変更する必要がない。
【００９５】
次のような変形も本発明の範囲内であり、変形例の一つ、もしくは複数を上述の実施形態と組み合わせることも可能である。
【００９６】
（変形例１）
上記した実施の形態では、第１単位表示部１４６の記号セグメント１４６Ａ，１４６Ｂ，１４６Ｃの表示／非表示状態を制御することで、「ｋｍ」または「ｍｉｌｅ」を表し、第２単位表示部１４７の記号セグメント１４７Ａ，１４７Ｂ，１４７Ｃ，１４７Ｄの表示／非表示状態を制御することで、「ｌ／ｈ」「ｇａｌ／ｈ」「ｌ」［ｇａｌ］［ｈ］を表すことができる例について説明したが本発明はこれに限定されない。
【００９７】
第１単位表示部１４６が有する第１Ａセグメント１４６Ａおよび第１Ｂセグメント１４６Ｂと、第２単位表示部１４７が有する第２Ｃセグメント１４７Ｃおよび第２Ｄセグメント１４７Ｄとを組み合わせて表示させることで、図１３（ａ）に示すように、車速を表すメートル法単位［ｋｍ/ｈ」を形成することができる。さらに、第１単位表示部１４６の第１Ｂセグメント１４６Ｂおよび第１Ｃセグメント１４６Ｃと、第２単位表示部１４７の第２Ｃセグメント１４７Ｃおよび第２Ｄセグメント１４７Ｄとを組み合わせて表示させることで、図１３（ｂ）に示すように、車速を表すヤード・ポンド法単位「ｍｉｌｅ／ｈ」を表示させることができる。このように、距離を表す第１単位表示部１４６が有する記号セグメントと燃費、燃料量および時間を表す第２単位表示部１４７が有する記号セグメントを組み合わせて表示させることで、第１単位表示部１４６および第２単位表示部１４７のそれぞれが表す物理量とは異なる物理量を表すことができる。その結果、表示部の表示面積をさらに小さくすることができる。第２表示部１４２を用いて車速を表示させる場合は、図３に示す第１表示部１４１の速度表示部を省略することができる。
【００９８】
（変形例２）
上記した実施の形態では、第２表示部１４２において、現在時刻、累積稼働時間、走行距離、瞬間燃料消費量、平均燃料消費量、および、燃料残量を表示する例について説明したが、本発明はこれに限定されない。種々の物理量に関する情報を表示する構成とすることができ、たとえば、燃料残量に代えて燃料使用量を表示するようにしてもよい。
少なくとも一種類の物理量を表示する構成とされていればよく、たとえば、走行距離だけを表示する第１単位表示部１４６だけを設けるようにしてもよい。
また、第２単位表示部１４７に、瞬間燃料消費量と平均燃料消費量とを表示させ、燃料残量は表示しない構成としてもよい。この場合、図１４に示すように、「ｌ」と「／（スラッシュ）」とを単一のセグメント２４７Ｓで構成することができるため、上述した実施の形態に比べてセグメント数を低減することができる。
【００９９】
（変形例３）
上記した実施の形態では、第１単位表示部１４６が走行距離を表す単位「ｋｍ」と単位「ｍｉｌｅ」とが混在されてなる例について説明したが、走行距離を表す単位「ｍ」がさらに混在されてなるものとして、所定の操作に応じて「ｍ」を表す第１Ｂセグメント１４６Ｂのみを表示させるようにしてもよい。つまり、単位表示部は、一種類の物理量を表す２つ以上の単位が混在されてなるものであればよい。
【０１００】
（変形例４）
上記した実施の形態では、物理量選択スイッチ１３１が操作されるたびに、第２表示部１４２に表示される物理量に関する情報が、現在時刻（時計）、累積稼働時間、走行距離、燃料消費量（瞬間／平均）、燃料残量に順に切り換えられる例について説明したが、本発明はこれに限定されない。各種情報を表す選択スイッチを個別に設けて、所定の選択スイッチが操作されたときに、当該情報を第２表示部１４２に表示させるようにしてもよい。
【０１０１】
（変形例５）
上記した実施の形態では、第１単位表示部１４６および第２単位表示部１４７のそれぞれにヤード・ポンド法の単位とメートル法の単位とが混在された構成の例について説明したが、本発明はこれに限定されない。ＳＩ単位系の単位と、ＣＧＳ単位系の単位とが混在されてなる単位表示部としてもよい。
【０１０２】
（変形例６）
上記した実施の形態では、車両の一例としてホイールローダを例に説明したが、本発明はこれに限定されず、たとえば、ホイールショベル、フォークリフト、テレハンドラー、リフトトラック等、他の特殊自動車であってもよいし、普通自動車や小型自動車、軽自動車などであってもよい。
【０１０３】
本発明の特徴を損なわない限り、本発明は上記実施の形態に限定されるものではなく、本発明の技術的思想の範囲内で考えられるその他の形態についても、本発明の範囲内に含まれる。
【符号の説明】
【０１０４】
１０１  センタピン、１１０  前部車体、１１１  アーム、１１２  バケット、１１５  バケットシリンダ、１１６  ステアリングシリンダ、１１７  アームシリンダ、１２０  後部車体、１２１  運転室、１２２  機械室、１２５  運転席、１３０  モニタ、１３１  物理量選択スイッチ、１３１ａ  信号検出部、１３２  燃料表示切換スイッチ、１３２ａ  信号検出部、１３３  単位系切換スイッチ、１３３ａ  信号検出部、１４１  第１表示部、１４２  第２表示部、１４３  アイコン表示部、１４３ａ  砂時計インジケータ、１４３ｂ  燃料インジケータ、１４５  数値表示部、１４６  第１単位表示部、１４６Ａ  第１Ａセグメント、１４６Ｂ  第１Ｂセグメント、１４６Ｃ  第１Ｃセグメント、１４７  第２単位表示部、１４７Ａ  第２Ａセグメント、１４７Ｂ  第２Ｂセグメント、１４７Ｃ  第２Ｃセグメント、１４７Ｄ  第２Ｄセグメント、１６０  モニタコントローラ、１７０  メインコントローラ、１７１  エンジンコントローラ、１７２  燃料噴射装置、１７３  回転速度センサ、１７４  車速センサ、１７５  燃料残量センサ、１７６  アクセル操作量センサ、１８０  数字セグメント群、１８１  ドットセグメント、１８２  コロンセグメント、１８３  平均値インジケータ、１８４  オドインジケータ、１９０  エンジン、１９１  アクセルペダル，２４７Ｓ  セグメント
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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