(57)【要約】      （修正有）【課題】特に地吹雪時に有効な路肩照明装置を提供する。【解決手段】ソーラーパネル１２で発生した電力を電源として駆動するＬＥＤを鉛直方向に向けて内蔵すると共に、既設の矢羽根取り付け用の支柱３に後付けするための取付金具を有する照明箱７を設ける。更に、前記ソーラーパネル１２及びこのソーラーパネル１２で発生した電力を蓄電するための蓄電池、昼夜検出センサー及び各種の気象条件を検出するための気象変化検出センサーを内蔵すると共に、前記昼夜検出センサーと気象変化検出センサーからの信号により、前記ＬＥＤを制御する制御回路を内蔵し、更に矢羽根２の取付支柱３に後付けするための取付金具１０ａを設けてなる制御箱１０を設ける。前記照明箱７と制御箱１０は別々に支柱３に後付け方式で設置し、用いられる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ａ．ソーラーパネルで発生した電力を電源として駆動するＬＥＤを鉛直方向に向けて内蔵すると共に既設の矢羽根取付の支柱に後付けするための取付金具を設けてなる照明箱と、
ｂ．前記ソーラーパネル及びこのソーラーパネルで発生した電力を蓄電するためのバッテリー及び昼夜検出センサー及び各種の気象条件を検出するための気象変化検出センサーを内蔵すると共に、前記昼夜検出センサーと気象変化検出センサーからの信号により、前記ＬＥＤに供給する電源を制御する制御回路を内蔵し、更に矢羽根の取付支柱に後付けするための取付金具を設けてなる制御回路箱と、
ｃ．からなる路肩照明装置。
【請求項２】
前記気象変化検出センサーには、気温検出センサー及び湿度検出センサー及び風速検出センサー及び雨量検出センサーが包含されていること、を特徴とする請求項１に記載の路肩照明装置。
【請求項３】
前記ＬＥＤには、発光色の違うものが用意されていて、前記制御回路は、気象条件の変化に応じて路肩を照射する照明光の色を変化させることにより、運転者の注意を喚起するように構成されていること、を特徴とする請求項１に記載の路肩照明装置。
【請求項４】
前記制御回路には、ＧＰＳ又は（及び）ＪＪＹが付加されていて、複数の路肩照明装置を同期して駆動することができるように構成されていること、を特徴とする請求項１に記載の路肩照明装置。
【請求項５】
前記制御回路には、音声回路が付加されていて、前記ＬＥＤの駆動に連動して音声か出力されるように構成されていること、を特徴とする請求項１に記載の路肩照明装置。
【請求項６】
前記制御回路には、自動車及び人体検出サンサーが付加されていて、自動車又は人を検出したときにのみ前記LEDを一定時間駆動するように構成されていること、を特徴とする請求項１に記載の路肩照明装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、積雪があったときに路肩の位置を表示する矢羽根の支柱に対し、後付けするための路肩照明装置であって、特に地吹雪等のように夜間気象条件が悪化した際に有効な路肩照明装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の路肩表示用の矢羽根の場合、運転者が矢羽根を視認しやすいように反射塗料を用いたものとか、積雪時として太陽電池とＬＥＤを矢羽根に取り付けておき、積雪で路肩が良く判らないときに照明光を照射して交通の安全を図るように工夫した考案が実用新案登録公報第３０９０９６６号公報に紹介されている（特許文献１）。
【０００３】
しかし、この考案は、新規に製作する矢羽根に対しては実用化は可能であるが、既設の矢羽根に後付けすることはできない。
また、特に冬場であって、夜間の場合は、気象条件が悪化することが多く、例えば地吹雪や豪雨のような時は、照明光が路肩まで到達せず、役に立たないことがある。
【０００４】
また、特開２００５−０７６４０２号公報（特許文献２）には、積雪時にこの積雪深さをモニタリングする装置として、自発光式矢羽根と、この矢羽根に取り付けた発光体と、この発光体から照射したときの積雪面での反射光を受光して積雪の深さを演算する画像処理装置が紹介されている。
【０００５】
しかし、この例の場合も、新設用としては用いることができても、既設の矢羽根に後付けはできないという問題があると共に、前記した気象条件の悪化に対処する手段は無い。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】実用新案登録第３０９０９６６号公報
【特許文献２】特開２００５−０７６４０２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明の目的は、既設の矢羽根に後付けして用いることができる路肩照明装置であって、特に気象条件の悪化があったときに、効力を発揮する路肩照明装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明は、路肩照明装置において、ａ．ソーラーパネルで発生した電力を電源として駆動するＬＥＤを鉛直方向に向けて内蔵すると共に既設の矢羽根取付の支柱に後付けするための取付金具を設けてなる照明箱と、ｂ．前記ソーラーパネル及びこのソーラーパネルで発生した電力を蓄電するためのバッテリー及び昼夜検出センサー及び各種の気象条件を検出するための気象変化検出センサーを内蔵すると共に、前記昼夜検出センサーと気象変化検出センサーからの信号により、前記ＬＥＤに供給する電源を制御する制御回路を内蔵し、更に矢羽根の取付支柱に後付けするための取付金具を設けてなる制御回路箱と、からなることを特徴とするものである。
【０００９】
また、請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の路肩照明装置において、前記気象変化検出センサーには、気温検出センサー及び湿度検出センサー及び風速検出センサー及び雨量検出センサーが包含されていることを特徴とするものである。
【００１０】
また、請求項３に記載の発明は、請求項１に記載の路肩照明装置において、前記ＬＥＤには、発光色の違うものが用意されていて、前記制御回路は、気象条件の変化に応じて路肩を照射する照明光の色を変化させることにより、運転者の注意を喚起するように構成されていることを特徴とするものである。
【００１１】
また、請求項４に記載の発明は、請求項１に記載の路肩照明装置において、前記制御回路には、ＧＰＳ又は（及び）ＪＪＹが付加されていて、複数の路肩照明装置を同期して駆動することができるように構成されていることを特徴とするものである。
【００１２】
また、請求項５に記載の発明は、請求項１に記載の路肩照明装置において、前記制御回路には、音声回路が付加されていて、前記ＬＥＤの駆動に連動して音声か出力されるように構成されていることを特徴とするものである。
【００１３】
また、請求項６に記載の発明は、請求項１に記載の路肩照明装置において、前記制御回路には、自動車及び人体検出サンサーが付加されていて、自動車又は人を検出したときにのみ前記LEDを一定時間駆動するように構成されていることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１４】
本発明は、以上のとおり、照明箱と制御箱に別けて別々に支柱に後付けができることから、既設の矢羽根を照明装置付に簡単に改良することができると共に新設と比較して大幅に安いコストで照明装置付の矢羽根に改良できる。
【００１５】
また、照明装置は、気象条件の変化に対応して、色付の照明光とすることにより、運転者には路肩の状況が直ぐ解り、安全対策上極めて有効である。
また、本照明装置は、発光箱と制御箱は別々に構成されていると共に制御箱は支柱において地上から比較的近い位置に取り付けておくことができるため、制御回路等のメンテナンスを容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の実施例の説明図
【図２】（Ａ）〜（Ｃ）矢羽根と発光手段の説明図であって、（Ａ）は矢羽根の裏面図、（Ｂ）は右側面図、（Ｃ）は左側面図
【図３】Ａ−Ａ’断面図
【図４】（Ａ）〜（Ｃ）制御回路を内蔵した制御箱の説明図であって、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は右側面図、（Ｃ）は平面図
【図５】制御回路の説明図
【図６】LED発光フローチャートの説明図
【発明を実施するための形態】
【実施例】
【００１７】
図１は本発明の構成を示す説明図であって、符号の１は矢羽根２を支柱の３の先端に取り付けた矢羽根標識であって、４は路面、５は路肩、６は積雪を示す。
【００１８】
７は、矢羽根２の裏側において、図２に示すように支柱３の先端にＵバンド９を用いて取り付けられた照明箱であって、この照明箱７内には、発光色の違う複数のＬＥＤ８が下向き（鉛直方向）に向いて内蔵されており、このＬＥＤ８は路肩５を照明する。
【００１９】
１０は、Ｕバンド１０ａにより支柱３に取り付けられた発制御手段制御箱であって、この制御箱１０内には、前記ＬＥＤ８の電源となるソーラーパネル１２とこのソーラーパネル１２の起電力を蓄電する蓄電池２１と制御回路１１（図５）が組み付けられている。
【００２０】
前記制御回路１１には、図５に示すようにソーラーパネル１２、蓄電池２１、昼夜検出センサー１３、気温検出センサー１４、湿度検出センサー１５、風速検出センサー１６、超音波による雨量検出センサー１７が組み付けられていて、前記昼夜検出センサー１３は夜間にのみ蓄電池２１から電力をＬＥＤ８に供給して発光させ、この発光に対してアンド条件で前記各種センサー１３〜１７からの信号に応じてＬＥＤ８の発光とその発光色を選択し、点滅発光させる。
なお、本実施例において、前記点滅速度及び発光強度（照射輝度）は、気象条件に応じて変化するように制御される。
【００２１】
図中符号の１８は照明箱７と制御箱１０間を結ぶ信号ケーブルである。
【００２２】
次に、以上に説明した実施例の作用を各気象の変化例に対応して詳述する。
（１）通常時
制御回路１１は昼夜間検出センサー１３が一定の暗さを検出すると、LED８の電源をONに制御し、一定の明るさを検出するとOFFに制御する。
なお、昼夜検出センサー１３としては、一般的には市販のものを用いることができる。また、昼夜検出センサー１３は、日中でも一定の暗さになるときがあるため、このような時でもLED８を駆動する。
LED８の発光色の利用は任意であるが、気象条件に応じて最も照明効果のある色が選択されることは勿論である。
【００２３】
（２）降雪時
制御回路１１は、昼夜検出センサー１３がONに作動し、併せて気温検出センサー１４及び雨量検出センサー１７が一定の値を検出したときに降雪があり、積雪があるものと判断してLEDを駆動する。
この時、通常の白色発光ではない、黄色発光のLED８を駆動して視認性を高めるようにしても良い。
【００２４】
（３）地吹雪時、
制御回路１１は、前記（２）の昼夜検出センサー１３、気温検出センサー１４、雨量検出センサー１７からの信号に合わせて風速センサー１６が一定値以上の風速を検出しているとき、地吹雪があるものと判断して黄色発光のLED８を駆動する。但し、日中でも地吹雪はあるので、昼夜検出センサー１３が駆動しない場合でも、気温検出センサー１５及び雨量検出センサー１７及び風速センサー１６が駆動している場合には、地吹雪と判断してLED８を駆動する。
【００２５】
（４）豪雨時、
制御回路１１は、雨量検出センサー１７が一定値以上の雨量を検出しているとき、豪雨と判断して、昼夜検出センサー１３からの信号の入力がない場合でも黄色発光のLED８を駆動する。
【００２６】
（５）濃霧時、
制御回路１１は、昼夜検出センサー１３からの信号の有無に拘らず、湿度検出センサー１５から一定値以上の信号の入力があると、黄色発光のLED８を駆動する。
【００２７】
（６）自動車又は人通りがない場合、
制御回路１１は、図示しない公知の自動車又は人体検出センサーが設けられていて、電力の消耗を防ぐために、自動車又は人体検出センサーからの信号の入力がない場合には、LED８の電源をOFFに制御し、あった場合には電源をONに制御し、前記した（１）〜（５）の作動に備える。
【００２８】
（７）同期駆動、
矢羽根２は、路肩５に沿って一定の間隔で設置されているため、それぞれの照明装置は個々に駆動することになるが、これでは騒がしくなるので、同一エリアにおいては同期して駆動させる。このため、GPSとJJY２０を利用する。
【００２９】
（８）音声駆動、
制御回路１１は、照明装置の駆動に併せて、スピーカーなどから注意を喚起する音声を出力する。この音声は特にオートバイ、自転車、歩行者の場合に有効となる。
なお、LED８の発光は、点滅発光を原則としているが、条件によっては点滅しない発光も採用できる。
【００３０】
図６は、照明装置の駆動フローを示すもので、制御回路がONの上、スタート（S１）すると、昼夜検出センサー１３が昼夜を判断し（Ｓ２）、気温センサー１４と雨量センサー１７又は、湿度検出センサー１５が凍結を判断し（Ｓ３）、YESの場合には赤色のLED８を発光させ（Ｓ５）、NOの場合には、視界不良か否かを判断し（Ｓ６）、YESの場合には黄色のLED８を発光させ（Ｓ７）、NOの場合には、緑色のLED８を発光させ（Ｓ８）、昼夜検出センサー１３が一定の明るさを検出するとLED８の発光はOFFになり、再駆動に備える（Ｓ９）。
【００３１】
また、昼夜検出センサー１３が夜間を検出しない場合であっても、前記濃霧を検出した場合には、視界不良と判断し、黄色のLED８を発光させ（Ｓ１０）、濃霧を検出していない場合、又は途中で濃霧を検出しなくなった場合にはLED８を消灯し、再駆動に備える（Ｓ１２）。
なお、本発明に係る照明装置は、その使用例としては上記した矢羽根２との組み合わせ以外にスノーポール、防雪柵、照明灯の補助用として、あるいは非常時の避難誘導灯等に併設したりして用いることもできる。
また、この本照明装置には、各種の監視カメラを組み合わせて用いるようにしても良い。
【符号の説明】
【００３２】
２．  矢羽根
５．  路肩
７．  照明箱
８．  LED
１０．制御箱
１１．制御回路
１２．ソーラーパネル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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