(57)【要約】【課題】内輪と外輪との間に介在する複数の玉が保持器により保持されたアンギュラ玉軸受において、グリースの流動性を向上させて、軸受の潤滑性を安定的に確保し、軸受の長寿命化を図る。【解決手段】保持器１５が玉１１により案内されており、外輪１１の軌道溝１３に滑らかにつながるグリース留り溝１９軌道溝１３の軸方向外側に形成される。このグリース溜り溝１９の底面に軸方向内向きに、かつ径方向外向きに傾斜するグリース案内面が形成される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内輪と外輪との間に介在する複数の玉が保持器により保持されたアンギュラ玉軸受において、
前記保持器が前記玉により案内され、前記外輪の内径部に前記外輪の軌道溝に滑らかにつながるグリース留り溝が、その軌道溝の軸方向外側に形成され、前記グリース留り溝の底面に軸方向内向きに、かつ径方向外向きに傾斜するグリース案内面が形成されたことを特徴とするアンギュラ玉軸受。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、アンギュラ玉軸受に関し、より詳細には、工作機械用スピンドルや、ボールねじ軸端支持を含む、鉄道、航空、一般産業機械、自動車等に適用されるアンギュラ玉軸受に関する。
【背景技術】
【０００２】
現在、転がり軸受には様々な潤滑方法が使用されている。中でも、グリース潤滑はメンテナンスが不要であり、外部装置を必要としないことから、非常に安価であり、多くの場面で用いられている。
【０００３】
グリース潤滑では、一般的に、その機械を分解しない限り、外部からグリースが補給できないため、初期封入グリースによる軸受寿命を如何に延長させるかが、常に課題となっている。
【０００４】
グリース潤滑によるアンギュラ玉軸受としては、例えば、図４に示すように、内輪１１と外輪１２との間に介在する複数の玉１５が保持器１６により保持され、外輪１２の内径部に外輪軌道溝１４につながるグリース溜り溝１７がその外輪軌道溝１４の軸方向両側に形成され、内輪１１と外輪１２と間の両端部にシール１３が設けられたものが知られている（特許文献１  図５参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００２−１２２１４９号公報
【０００６】
このアンギュラ玉軸受は、外輪１２の軌道溝１４の両側にグリース溜り溝１７が形成されているので、グリース留り溝１７内にグリースを貯留させることができる。したがって、グリース留り溝を有していないものと比較して、内輪１１と外輪１２との間の軸受空間内に充填可能なグリース量が多くなり、潤滑性の向上が図られる。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかし、特許文献１に記載のアンギュラ玉軸受は、グリース留り溝１７の底面が軸受中心軸を筒軸とする円筒面に形成されているので、グリースの流動性が良くなく、高速に回転する玉１５によって軌道溝１４からグリース溜り溝１７に押し出されたグリースは、再び軌道溝１４に戻ることが難しい。この結果、外輪１２の軌道溝１４へグリースの供給がされ難くなり、軸受の長寿命化が図れない。
【０００８】
そこで、この発明の課題は、グリースの流動性を向上させて、軸受の潤滑性を安定的に確保し、軸受の長寿命化を図ることである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記の課題を解決するために、この発明に係るアンギュラ玉軸受としては、
内輪と外輪との間に介在する複数の玉が保持器により保持されたアンギュラ玉軸受において、前記保持器が前記玉により案内され、前記外輪の内径部に前記外輪の軌道溝に滑らかにつながるグリース留り溝が、その軌道溝の軸方向外側に形成され、前記グリース留り溝の底面に軸方向内向きに、かつ径方向外向きに傾斜するグリース案内面が形成された構成としたものである。
【００１０】
このようにすると、外輪の軌道溝にあるグリースは、高速に回転する玉によってグリース貯溜溝に押し出されても、押し出されたグリースは、グリース案内面が傾斜しているため、重力により、外輪の軌道溝へ移動（流動）し易くなり、その軌道溝に安定して供給される。安定供給されるグリースにより軸受の潤滑性を安定的に確保し、軸受の長寿命化が可能となる。
【００１１】
また、図４の従来のアンギュラ玉軸受は、外輪１２で保持器１６を案内する外輪案内タイプが適用されている。このため、回転時に保持器１６の挙動を安定させるため、外輪１２の内径部に保持器１６の外径部を案内する案内面１８がある。このため、グリース留り溝１７を十分に大きくすることが出来ない。一方、本発明のアンギュラ玉軸受は、保持器を玉案内としているので、前記案内面１８が不要となり、グリース留り溝を大きくすることができる。
【発明の効果】
【００１２】
以上のように、この発明に係るアンギュラ玉軸受は、外輪の軌道溝の外側に形成されたグリース溜り溝の底面を、軌道溝側に傾斜しているグリース案内面としたので、外輪の軌道溝にあるグリースは、高速に回転する玉によってグリース貯溜溝に押し出されても、押し出されたグリースは、重力により、グリース溜り溝のグリース案内面に沿って外輪の軌道溝へ移動（流動）し易くなり、その軌道溝に安定して供給される。このため、軸受の潤滑性を安定的に確保し、軸受の長寿命化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の実施形態であるアンギュラ玉軸受を示す断面図
【図２】同上のグリースの移動を示す断面図
【図３】同上の保持器の断面図
【図４】従来のアンギュラ玉軸受を示す断面図
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、この発明の実施形態を図１〜図３に基づいて説明する。
この発明の実施形態であるアンギュラ玉軸受は、図１示すように、内輪１と、外輪２と、この内輪１の軌道溝1Ａと外輪２の軌道溝４との間に介在する複数の玉５と、玉５を周方向に間隔をおいて保持する保持器６と、内輪１および外輪２の両端部に設けられ、内輪１と外輪２との間の軸受空間を塞ぐシール３、３とからなる。
【００１５】
内輪１は軌道溝1Ａと玉５との接触角が予め定めた角度となるように形成されている。内輪１の外径部において、軌道溝１Ａの片側に外径が端面に向かって小さくなるカウンタボア１Ｂが設けられる。また、内輪１の外径部の端部とシール３内縁部とでラビリンスシールが形成される。
【００１６】
外輪２は内径部の軌道溝４の軸方向片側に、その軌道溝４に滑らかにつながるグリース留り溝７が形成されている。このグリース留り溝７は、外輪２の内径部のうち、接触角を生じる側の部分に対して軸方向反対側部分に、外輪１１の内径部の全周にわたって形成されている。
【００１７】
グリース留り溝７の底面には、軸方向内向きにかつ径方向外向きに傾斜するグリース案内面８が形成される。
【００１８】
このグリース案内面８により、外輪２の軌道溝４にあるグリースは、高速に回転する玉によってグリース溜り溝７に押し出されても、押し出されたグリースは、グリース案内面８が傾斜しているため、図２に示すように、重力により、外輪８の軌道溝４へ移動（流動）し易くなり、その軌道溝に安定して供給される。
【００１９】
保持器６は、合成樹脂製の環状部材であり、玉５を保持するためのポケット９が周方向に複数形成されている。保持器６の内周側には、ポケット９の内側に向かって突出する係止部１０が形成されており、玉５と接触して保持器６のラジアル方向の移動が規制されている。このように本発明のアンギュラ玉軸受は、保持器を玉案内としているので、従来技術のような保持器の案内面が不要となり、グリース貯り溝を大きくすることができる。
【符号の説明】
【００２０】
１、１１  内輪
１Ａ  軌道溝
１Ｂ  カウンタボア
２、１２  外輪
３、１３  シール
４、１４  軌道溝
５、１５  玉
６、１６  保持器
７、１７  グリース溜り溝
８  グリース案内面
９  ポケット
１０  係止部
１８  案内面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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