(57)【要約】【課題】簡単な構造とすることができ、また、短時間で据え付けることができるエレベータの戸開走行防止装置、及び戸開走行防止装置の据え付け方法の提供。【解決手段】本発明に係るエレベータの戸開走行防止装置は、乗かご１の昇降をガイドするガイドレールとは別体に設けられ、乗かご１の走行経路に沿うように昇降路内に吊り下げられた長尺体と、この長尺体に取り付けたストッパと、乗かご１のかご側ドア３に一体に設けられ、かご側ドア３が開いた状態で乗かご１が走行するときに、ストッパに係合して上下方向の移動が阻止される係合部材７とを備えている。長尺体はロープ２から成り、ストッパは、ロープ２に所定間隔で取り付けられる上部ストッパ５と下部ストッパ６とから成り、係合部材７は、上部ストッパ５と下部ストッパ６との間に挿入可能な厚さ寸法に設定され、ロープ２が相対的に挿入可能な溝７ｂ１を有する溝形成部７ｂを含んでいる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
かご側ドアが開いた状態で乗かごが走行することを防止するエレベータの戸開走行防止装置において、
前記乗かごの昇降をガイドするガイドレールとは別体に設けられ、前記乗かごの走行経路に沿うように昇降路内に吊り下げられた長尺体と、
前記長尺体に取り付けられたストッパと、
前記乗かごのかご側ドアに一体に設けられ、前記かご側ドアが開いた状態で前記乗かごが走行するときに、前記ストッパに係合して上下方向の移動が阻止される係合部材とを備えたことを特徴とするエレベータの戸開走行防止装置。
【請求項２】
請求項１に記載のエレベータの戸開走行防止装置において、
前記長尺体がロープから成り、
前記ストッパが、前記ロープに所定間隔で取り付けられる上部ストッパと下部ストッパとから成り、
前記係合部材が、前記上部ストッパと前記下部ストッパとの間に挿入可能な厚さ寸法に設定され、前記ロープが相対的に挿入可能な溝を有する溝形成部を含むことを特徴とするエレベータの戸開走行防止装置。
【請求項３】
請求項２に記載のエレベータの戸開走行防止装置において、
前記係合部材は、前記かご側ドアの側部に固定される支軸部と、この支軸部に連設される前記溝形成部とを含み、
前記溝形成部は、Ｕ字形状部から成ることを特徴とするエレベータの戸開走行防止装置。
【請求項４】
請求項３に記載のエレベータの戸開走行防止装置において、
前記溝形成部の前記溝の長さ寸法を、前記かご側ドアの開き寸法と略同寸法に設定したことを特徴とするエレベータの戸開走行防止装置。
【請求項５】
請求項４に記載のエレベータの戸開走行防止装置において、
前記上部ストッパ及び前記下部ストッパのそれぞれは、前記ロープを挟むように互いに配置される第１分割部及び第２分割部と、これらの第１分割部及び第２分割部を一体に締結して、前記ロープに固定する締結具とを含むことを特徴とするエレベータの戸開走行防止装置。
【請求項６】
請求項１に記載のエレベータの戸開走行防止装置をエレベータの昇降路内に据え付ける戸開走行防止装置の据え付け方法において、
前記昇降路とは異なる場所で、前記長尺体に前記ストッパを各階床に対応する数だけ固定し、前記戸開走行防止装置の据え付けに際し、複数の前記ストッパが固定された前記長尺体を前記昇降路内に吊り下げるようにしたことを特徴とする戸開走行防止装置の据え付け方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、かご側ドアが開いた状態で乗かごが走行する戸開走行を防止するエレベータの戸開走行防止装置、及び戸開走行防止装置の据え付け方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のエレベータの戸開走行防止装置として、特許文献１，２に開示された技術が知られている。これらの特許文献１，２に開示された従来技術は、かご側ドアに被係止部材と、この被係止部材をドアの開閉動作と連動して動作させる機構とを設けるとともに、前述した被係止部材と係合する係止部材をガイドレールに固定してあり、かご側ドアが戸開動作したときに、かご側ドアと被係合部材とを連動して動作させる機構を介して、被係止部材と、ガイドレールに固定した係止部材とが係合することにより、かご側ドアが開いた状態で乗かごが昇降する戸開走行を防止するものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００８−４４７８２号公報
【特許文献２】特開２０１０−１２０７４５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前述した特許文献１，２に開示された従来技術にあっては、かご側ドアの開閉動作を被係止部材に伝える機構が必要なことから、構造が複雑になり、製作費が高くなる問題がある。また、各階毎にガイドレールに係止部材を固定する作業が必要になることから、戸開走行防止装置の据え付けに伴うエレベータの停止時間が長くなり、エレベータの利用者に対するサービス性の低下が大きくなりやすい問題がある。
【０００５】
本発明は、前述した従来技術における実情からなされたもので、その目的は、簡単な構造とすることができ、また、短時間で据え付けることができるエレベータの戸開走行防止装置、及び戸開走行防止装置の据え付け方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記目的を達成するために、本発明に係るエレベータの戸開走行防止装置は、かご側ドアが開いた状態で乗かごが走行することを防止するエレベータの戸開走行防止装置において、前記乗かごの昇降をガイドするガイドレールとは別体に設けられ、前記乗かごの走行経路に沿うように昇降路内に吊り下げられた長尺体と、前記長尺体に取り付けられたストッパと、前記乗かごのかご側ドアに一体に設けられ、前記かご側ドアが開いた状態で前記乗かごが走行するときに、前記ストッパに係合して上下方向の移動が阻止される係合部材とを備えたことを特徴としている。
【０００７】
また、本発明は、前述したエレベータの戸開走行防止装置をエレベータの昇降路内に据え付ける戸開走行防止装置の据え付け方法において、前記昇降路とは異なる場所で、前記長尺体に前記ストッパを各階床に対応する数だけ固定し、前記戸開走行防止装置の据え付けに際し、複数の前記ストッパが固定された前記長尺体を前記昇降路内に吊り下げるようにしたことを特徴としている。
【発明の効果】
【０００８】
本発明に係るエレベータの戸開走行防止装置、及び戸開走行防止装置の据え付け方法は、何らかの理由により、かご側ドアが開いた状態で乗かごが走行するときに長尺体に取り付けたストッパに係合して上下方向の移動が阻止される係合部材を、乗かごのかご側ドアに一体に設けてあり、従来技術におけるようなかご側ドアの開閉動作を前述の係合部材に伝える機構を要することがなく、簡単な構造とすることができる。これにより本発明は、従来技術に比べて製作費を安くすることが可能となる。また本発明は、昇降路とは異なる場所で、係合部材の上下方向の動きを阻止するストッパを長尺体に固定することが可能であり、昇降路内における戸開走行防止装置の据え付けに際して、このように予め長尺体にストッパを固定しておくことにより、短時間で昇降路内に据え付けることができる。これにより本発明は、エレベータの利用者に対するサービス性の低下を従来よりも小さく抑えることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明に係るエレベータの戸開走行防止装置の一実施形態を示す斜視図である。
【図２】本実施形態に備えられる係合部材とロープと、上部ストッパ及び下部ストッパの配置関係を示す斜視図である。
【図３】本実施形態に備えられる上部ストッパの構成を示す分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明に係るエレベータの戸開走行防止装置、及び戸開走行防止装置の据え付け方法の実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００１１】
本実施形態に係る戸開走行防止装置が設けられるエレベータは、昇降路と、この昇降路に配置され、例えば図１に示すように両開きのかご側ドア３を有する乗かご１と、階床の乗場に設けられ、かご側ドア３と連動して開閉する両開きの乗場側ドア４と、乗かご１の昇降を案内する図示しないガイドレールとを備えている。
【００１２】
かご側ドア３が開いた状態で乗かご１が走行することを防止する本実施形態に係る戸開走行防止装置は、乗かご１の昇降をガイドする図示しないガイドレールとは別体に設けられ、乗かご１の走行経路に沿うように昇降路内に吊り下げられた長尺体を備えている。また本実施形態は、長尺体に取り付けられたストッパと、乗かご１のかご側ドア３に一体に設けられ、かご側ドア３が開いた状態で乗かご１が走行するときに、前述のストッパに係合して上下方向の移動が阻止される係合部材７とを備えている。
【００１３】
前述した長尺体は、例えば適度の剛性を有するワイヤロープ等のロープ２によって構成されている。また前述したストッパは、例えば図２にも示すように、ロープ２に所定間隔で上下方向に取り付けられる上部ストッパ５と、下部ストッパ６とによって構成されている。また前述した係合部材７は、例えば同図２に示すように、上部ストッパ５と下部ストッパ６との間に挿入可能な厚さ寸法ｔに設定され、ロープ２が相対的に挿入可能な溝７ｂ１を有する溝形成部７ｂとを含んでいる。
【００１４】
また同図２に示すように、係合部材７は、一対のかご側ドア３のそれぞれの側部に固定される支軸部７ａと、この支軸部７ａに連設される前述の溝形成部７ｂとを含み、溝形成部７ｂは、Ｕ字形状部から成っている。溝形成部７ｂの溝７ｂ１の長さ寸法Ｌは、かご側ドア３の開き寸法と略同寸法に設定してある。
【００１５】
また、前述した上部ストッパ５は、図２，３に示すように、ロープ２を挟むように互いに配置される第１分割部５ａ及び第２分割部５ｂと、これらの第１分割部５ａ及び第２分割部５ｂを一体に締結して、ロープ２に固定する締結具、例えば第２分割部５ｂに形成した穴に挿入されて第１分割部５ａに形成したねじ穴に螺合するねじ８ａ，８ｂとを含んでいる。第１分割部５ａ及び第２分割部５ｂには、ロープ２の外形形状に適合する曲面状凹部５ａ１，５ｂ１をそれぞれ形成してある。
【００１６】
同様に、前述した下部ストッパ６は、図２に示すように、ロープ２を挟むように互いに配置される第１分割部６ａ及び第２分割部６ｂと、これらの第１分割部６ａ及び第２分割部６ｂを一体に締結して、ロープ２に固定する締結具、例えば第２分割部６ｂに形成した穴に挿入されて第１分割部６ａに形成したねじ穴に螺合されるねじ９ａ，９ｂとを含んでいる。第１分割部６ａ及び第２分割部６ｂにも、ロープ２の外形形状に適合する曲面状凹部をそれぞれ形成してある。
【００１７】
このように構成した本実施形態に係る戸開走行防止装置を、エレベータの昇降路内に据え付ける据え付け方法の一実施形態は、昇降路とは異なる製造工場等の場所で、ロープ２にストッパ、すなわち上部ストッパ５及び下部ストッパ６を各階床に対応する数だけ固定し、本実施形態に係る戸開走行防止装置の据え付けに際し、複数組の上部ストッパ５及び下部ストッパ６が固定されたロープ２を昇降路内に吊り下げるようにしてある。
【００１８】
上部ストッパ５及び下部ストッパ６は、各階床の正規の位置に乗かご１が停止した際におけるかご側ドア３の側部への係合部材７の取り付け高さ位置を考慮して、ロープ２に対する取り付け位置を決めてある。すなわち、乗かご１が正規の位置に停止してかご側ドア３が開かれた際に、係合部材７の溝形成部７ｂが上部ストッパ５と下部ストッパ６との間に円滑に挿入されるように、上部ストッパ５及び下部ストッパ６をロープ２に取り付けてある。
【００１９】
また、ロープ２は、乗かご１が正規の位置に停止してかご側ドア３が開かれた際に、係合部材７の溝形成部７ｂの溝７ｂ１にロープ２が円滑に、相対的に挿入される吊り下げ位置に吊り下げてある。
【００２０】
したがって、本実施形態に係る戸開走行防止装置は、乗かご１が各階床の正規の位置に停止して、かご側ドア３及び乗場側ドア４が開かれた際に、図１に示すように、かご側ドア３の開動作に伴って係合部材７がロープ２方向に移動し、この係合部材７の溝形成部７ｂが、上部ストッパ５と下部ストッパ６との間に挿入される。またこのとき、溝形成部７ｂの溝７ｂ１にロープ２が相対的に挿入される。
【００２１】
このようにかご側ドア３が開かれている状態で、何らかの理由により乗かご１が走行、すなわち昇降しようとしたときには、乗かご１のかご側ドア３に一体に設けた係合部材７の溝形成部７ｂが上部ストッパ５または下部ストッパ６に係合してその上下方向の移動が阻止される。これにより乗かご１の昇降、すなわち走行を防止することができる。
【００２２】
また、かご側ドア３及び乗場側ドア４が略完全に閉じられたときには、係合部材７の溝形成部７ｂが上部ストッパ５と下部ストッパ６との間から抜け出し、また、溝形成部７ｂの溝７ｂ１がロープ２から外れる。これにより、乗かご１が昇降しても係合部材７が上部ストッパ５または下部ストッパ６に係合することはなく、乗かご１の円滑な昇降を実施させることができる。
【００２３】
このように構成した本実施形態に係る戸開走行防止装置、及び戸開走行防止装置の据え付け方法によれば、かご側ドア３が開いた状態で乗かご１が走行するときに、ロープ２に取り付けた上部ストッパ５または下部ストッパ６に係合して上下方向の移動が阻止される係合部材７を、乗かご１のかご側ドア３の側部に一体に設けてあり、かご側ドア３の開閉動作を係合部材７に伝えるような特別な機構を要することがなく、簡単な構造とすることができる。これにより本実施形態は、製作費を安くすることができる。
【００２４】
また本実施形態に係る戸開走行防止装置、及び戸開走行防止装置の据え付け方法によれば、昇降路とは異なる場所で、係合部材７の上下方向の動きを阻止する上部ストッパ５及び下部ストッパ６をロープ２に固定することが可能であり、昇降路内における戸開走行防止装置の据え付けに際して、このように予めロープ２に上部ストッパ５及び下部ストッパ６を固定しておくことにより、短時間で昇降路内に据え付けることができる。これにより本実施形態は、エレベータの利用者に対するサービス性の低下を小さく抑えることができる。
【００２５】
また、本実施形態に係る戸開走行防止装置は、係合部材７の溝形成部７ｂの溝７ｂ１の長さ寸法Ｌをかご側ドア３の開き寸法と略同寸法に設定したことから、乗かご１のかご側ドア３が略完全に閉じられるまでは、乗かご１が何らかの理由により昇降しようとしても、係合部材７が上部ストッパ５または下部ストッパ６に係合することから、乗かご１の昇降、すなわち走行を阻止することができ、優れた安全性を確保することができる。
【００２６】
また、本実施形態に係る戸開走行防止装置は、係合部材７が、支軸部７ａと、この支軸部７ａに連設されるＵ字形状部から成る溝形成部７ｂとによって構成される簡単な形状であり、製作が容易で実用的である。
【００２７】
また、本実施形態に係る戸開走行防止装置は、上部ストッパ５及び下部ストッパ６のそれぞれが、第１分割部５ａ，６ａ、及び第２分割部６ａ，６ｂと、ねじ８ａ，８ｂ，９ａ，９ｂとによって構成されることから、ロープ２に容易に取り付けることができ、この点でも実用的である。
【００２８】
なお、前記実施形態に係る戸開走行防止装置は、両開きのかご側ドア３を有する乗かご１に設けてあるが、片開きのかご側ドアを有する乗かごに設けてもよい。
【００２９】
また、前記実施形態に係る戸開走行防止装置は、両開きのかご側ドア３のそれぞれの側部に１つの係合部材７を設けたが、それぞれの側部に複数の係合部材７を設け、ロープ２に、対応する複数組の上部ストッパ５及び下部ストッパ６を取り付ける構成にしてもよい。このように構成したものでは、より確実に乗かご１の戸開走行を防止することができる。
【符号の説明】
【００３０】
１    乗かご
２    ロープ（長尺体）
３    かご側ドア
４    乗場側ドア
５    上部ストッパ
５ａ  第１分割部
５ａ１  曲面状凹部
５ｂ  第２分割部
５ｂ１  曲面状凹部
６    上部ストッパ
６ａ  第１分割部
６ｂ  第２分割部
７    係合部材
７ａ  支軸部
７ｂ  溝形成部
７ｂ１  溝
８ａ  ねじ（締結具）
８ｂ  ねじ（締結具）
９ａ  ねじ（締結具）
９ｂ  ねじ（締結具）
【図１】
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【図２】
2015093767.tif 000004
【図３】
2015093767.tif 000005