(57)【要約】      （修正有）【課題】ある貯蔵建屋から別の貯蔵建屋に被運搬物を運搬するに際して、貯蔵建屋が備える搬入搬出エリア内における貯蔵エリアへの被運搬物の搬入作業および貯蔵エリアからの搬出作業に際しての作業者の健康が損なわれるという問題や、設備コストの大幅な増大の問題を解決する。【解決手段】特定の運搬車５を使用する。この運搬車は、ある貯蔵建屋から別の貯蔵建屋への移動・被運搬物の運搬のときには、エンジンを車の駆動源として運転するエンジン走行（エンジン駆動）とし、各貯蔵建屋の搬入搬出エリア内では、電動モータを車の駆動源として運転するバッテリー走行（電動駆動）とするものである。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
被運搬物を、第一の貯蔵建屋から第二の貯蔵建屋へ運搬車を用いて運搬する方法であって、
第一の貯蔵建屋および第二の貯蔵建屋の搬入搬出エリア内における被運搬物の搬入搬出に際しては、運搬車を、電動モータを駆動源として運転するバッテリー走行モードとし、
第一の貯蔵建屋および第二の貯蔵建屋間の被運搬物の運搬のときには、運搬車を、エンジンを駆動源として運転するエンジン走行モードとすること
を特徴とする被運搬物の運搬方法。
【請求項２】
前記被運搬物は、
危険性物質およびこれにより汚染された廃棄物を収納した容器であること
を特徴とする請求項１に記載の被運搬物の運搬方法。
【請求項３】
前記容器は、
コンテナもしくは袋体であること
を特徴とする請求項２に記載の被運搬物の運搬方法。
【請求項４】
エンジンと、
電動モータと、
前記電動モータに電力変換器を介して接続されたバッテリーを備えること
を特徴とする運搬車。
【請求項５】
前記エンジンにより駆動される油圧ポンプと、前記油圧ポンプから圧油で駆動される油圧モータを備えること
を特徴とする請求項４に記載の運搬車。
【請求項６】
前記運搬車は、
前記エンジンを車の駆動源として運転するエンジン走行と、前記電動モータを車の駆動源として運転するバッテリー走行とを切り替える手段を備えること
を特徴とする請求項４又は５に記載の運搬車。
【請求項７】
第一の貯蔵建屋から第二の貯蔵建屋へ被運搬物を運搬するための請求項４〜６のいずれかに記載の運搬車の運用方法であって、
第一の貯蔵建屋および第二の貯蔵建屋の搬入搬出エリア内では、前記電動モータを駆動源として運転するバッテリー走行モード（電動駆動）とし、
第一の貯蔵建屋から第二の貯蔵建屋への移動・被運搬物の運搬のときには、前記エンジンを駆動源として運転するエンジン走行モード（エンジン駆動）とすること
を特徴とする運搬車の運用方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、重量物を搬送するための運搬車および運搬方法に関するものである。
より詳しくは、運転席と荷台から構成される車両であって、例えば、放射性廃棄物などの危険性物質およびこれにより汚染された廃棄物などを収納した重量のある被搬送物を搬送するための運搬車と運搬方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
危険性物質およびこれにより汚染された廃棄物など（以下、「危険性物質等」と云う。）を処理する処理施設ないし工場がある。
かかる危険性物質等を処理する際には、この危険性物質等を収納した重量のあるコンテナを収集して、処理施設ないし工場へ安全に運搬する必要がある。
【０００３】
例えば、原子力発電には、使用前の核燃料の一時的な貯蔵や使用済燃料の再処理までの過渡的な貯蔵などとして放射性物質の貯蔵が伴う。
かかる原子力発電に伴う放射性物質の貯蔵については、乾式貯蔵方式が代表的な方式としてある。
前記乾式貯蔵方式では、キャスク（一般的には金属製）などの放射性物質収納容器（コンテナ）に収納した状態で放射性物質（使用前核燃料や使用済燃料）を貯蔵する。
さらに、乾式貯蔵方式における放射性物質貯蔵施設は、一般に、収納容器を搬入、搬出するための搬入搬出エリアと、多数の収納容器を貯蔵する貯蔵エリアとを有した貯蔵建屋を備えている（特許文献１等）。
【０００４】
放射性物質貯蔵施設において貯蔵されていた使用済燃料は、放射性廃棄物、プルトニウム、再生ウランに分離するため、所定のコンテナに収納して再処理工場に運搬される。
再処理工場など、放射性物質を貯蔵するための施設を備える必要がある場合、この放射性物質貯蔵施設は、前記同様、一般に、コンテナを搬入、搬出するための搬入搬出エリアと、多数のコンテナを貯蔵する貯蔵エリアとを有した貯蔵建屋を備えている。
【０００５】
このような貯蔵建屋の一例が、特許文献１及び２に開示されている。
【０００６】
特開２００２−１４８３８６号公報（特許文献１）で提案されている貯蔵システムは、細長い矩形の平屋状に形成された貯蔵建屋と、貯蔵建屋内の温度、湿度、各種装置の動作等を制御する制御建屋とを備えている。
前記貯蔵建屋は、その長手方向中央部を直角に横切って延びた搬入搬出エリアと、この搬入搬出エリアの両側にそれぞれ形成された貯蔵エリアとで構成されている。
【０００７】
前記搬入搬出エリアでは、原子力発電所等から送られて来た輸送用容器、つまり、放射性物質が封入された密閉容器としてのキャニスタを収納した輸送用キャスクの搬入、および貯蔵建屋から再処理施設へ送られる輸送用キャスクの搬出等が行われる。
さらに、前記貯蔵建屋の側壁には、搬入搬出エリアへの搬入搬出口が形成され、輸送用キャスク等を積載したトレーラ等は、前記搬入搬出口を通って搬入搬出エリアに出入りすることができる。
【０００８】
一方、特開２００５−２２７１９８号公報（特許文献２）において、放射性物質収納容器貯蔵施設は、貯蔵エリア、付帯エリア及び放射性物質収納容器が搬送される搬送通路から構成される。
前記放射性物質収納容器は、貯蔵架台に固定され放射性物質収納容器貯蔵施設内に配列され貯蔵される。
【０００９】
しかして、前記放射性物質収納容器は、放射性物質収納容器貯蔵施設の付帯エリアにトレーラにより搬入される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１０】
【特許文献１】特開２００２−１４８３８６号公報（００１３〜００１６，図１および２）
【特許文献２】特開２００５−２２７１９８号公報（００２７〜００３０，図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
上記特許文献１および２に開示されている貯蔵建屋では、搬入搬出エリア（ないし付帯エリア）において、原子力発電所等から送られて来た輸送用容器、つまり、放射性物質が封入された密閉容器としてのキャニスタを収納した輸送用キャスクの搬入、および、貯蔵建屋から再処理施設へ送られる輸送用キャスクの搬出等が行われる。
【００１２】
その際、一般に、運搬車（以下、「トレーラ」あるいは「トラクター」とも云う。）を使用して貯蔵エリアに被運搬物、例えばコンテナを搬入搬出することになるが、トレーラで貯蔵エリアにコンテナを搬入搬出する場合、通常、トレーラから排気ガスが排出され、搬入搬出エリア内には排気ガスが充満することとなる。
【００１３】
一方、貯蔵建屋の施設構造では、通常、貯蔵エリアおよび搬入搬出エリアが遮蔽壁（仕切り壁）で区画して形成され、被運搬物の搬出入時には搬入搬出口（扉）を閉状態にして作業が実施される。
したがって、搬入搬出エリアと貯蔵エリアが密閉状態ないしそれに近い状態になる。
さらに、貯蔵エリア内は、負圧にされているので、搬入搬出エリアから空気が流入することとなる。
そのため、貯蔵建屋（施設）全体に排気ガスが充満することとなる。
【００１４】
それにより、搬入搬出エリアにおいては、貯蔵エリアへのコンテナの搬入および貯蔵エリアからのコンテナ搬出作業に際しての作業者の健康を考慮して、適切な換気性を確保するのに排気ガスを排出するための排気管、換気ファンなどの換気機器や、ＮＯＸ除去装置を必要とすることになる。
【００１５】
このような機器および装置の導入は、新規な設備投資を必要とし、機器および装置の故障や停電による機器および装置などへの対策も必要となるため、管理コストの大幅な増大を招くことになる。
したがって、このような危険性物質等を、作業者の健康を考慮しつつ、安全に運搬するとともに、所定の施設ないし工場に搬出入することが求められている。
【００１６】
この発明はかかる現状に鑑み、貯蔵建屋の搬入搬出エリア内における貯蔵エリアへの、コンテナの搬入作業および貯蔵エリアからの搬出作業に際し、作業者の健康が損なわれるという問題や、設備コストの大幅な増大の問題を解決することを目的として検討を行なった。
【００１７】
その結果、特定の運搬車、具体的には、ある貯蔵建屋（第一の貯蔵建屋）から別の貯蔵建屋（第二の貯蔵建屋）への移動・被運搬物の運搬のときには、エンジンを駆動源として運転するエンジン走行（エンジン駆動）とし、各貯蔵建屋の搬入搬出エリア内では、電動モータを駆動源として運転するバッテリー走行（電動駆動）とする運搬車とすることで、上記課題を解決し得ることを見出して、この発明を完成させたものである。
【課題を解決するための手段】
【００１８】
すなわち、この発明にかかる請求項１に記載の発明は、
被運搬物を、第一の貯蔵建屋から第二の貯蔵建屋へ運搬車を用いて運搬する方法であって、
第一の貯蔵建屋および第二の貯蔵建屋の搬入搬出エリア内における被運搬物の搬入搬出に際しては、運搬車を、電動モータを駆動源として運転するバッテリー走行モードとし、
第一の貯蔵建屋および第二の貯蔵建屋間の被運搬物の運搬のときには、運搬車を、エンジンを駆動源として運転するエンジン走行モードとすること
を特徴とする被運搬物の運搬方法である。
【００１９】
この発明の請求項２に記載の発明は、
請求項１における被運搬物の運搬方法において、
前記被運搬物は、
危険性物質およびこれにより汚染された廃棄物を収納した容器であること
を特徴とするものである。
【００２０】
この発明の請求項３に記載の発明は、
請求項２における被運搬物の運搬方法において、
前記容器は、
コンテナもしくは袋体であること
を特徴とするものである。
【００２１】
さらに、この発明の請求項４に記載の発明は、
エンジンと、
電動モータと、
前記電動モータに電力変換器を介して接続されたバッテリーを備えること
を特徴とする運搬車である。
【００２２】
さらにまた、この発明の請求項５に記載の発明は、
請求項４に記載の運搬車において、
前記エンジンにより駆動される油圧ポンプと、前記油圧ポンプから圧油で駆動される油圧モータを備えること
を特徴とするものである。
【００２３】
さらにまた、この発明の請求項６に記載の発明は、
請求項４又は５に記載の運搬車において、
前記運搬車は、
前記エンジンを車の駆動源として運転するエンジン走行と、前記電動モータを車の駆動源として運転するバッテリー走行とを切り替える手段を備えること
を特徴とするものである。
【００２４】
さらに、この発明の請求項７に記載の発明として、
第一の貯蔵建屋から第二の貯蔵建屋へ被運搬物を運搬するための請求項４〜６のいずれかに記載の運搬車の運用方法であって、
第一の貯蔵建屋および第二の貯蔵建屋の搬入搬出エリア内では、前記電動モータを駆動源として運転するバッテリー走行モード（電動駆動）とし、
第一の貯蔵建屋から第二の貯蔵建屋への移動・被運搬物の運搬のときには、前記エンジンを駆動源として運転するエンジン走行モード（エンジン駆動）とすること
を特徴とする運搬車の運用方法
も提供することができる。
【発明の効果】
【００２５】
この発明の運搬車および運搬方法では、前記運搬車を、ある貯蔵建屋（第一の貯蔵建屋）から別の貯蔵建屋（第二の貯蔵建屋）への移動・被運搬物の運搬のときには、エンジンを駆動源として運転するエンジン走行（エンジン駆動）とし、各貯蔵建屋の搬入搬出エリア内では、電動モータを駆動源として運転するバッテリー走行（電動駆動）とする。
かかる構成によって、貯蔵建屋の搬入搬出エリア内における貯蔵エリアへの被運搬物の搬入作業および貯蔵エリアからの搬出作業に際し、貯蔵建屋内での排ガスの発生や滞留がなくなるので、作業者の健康が損なわれるという問題を発生させることなく、安全に被運搬物の搬入搬出を行うことを可能とするものである。
【００２６】
さらに、搬入搬出エリアには、適切な換気性を確保するのに排気ガスを排出するための排気管、換気ファンなどの換気機器や、ＮＯＸ除去装置を設ける必要がない。
したがって、このような機器および装置の導入によって設備コストの大幅な増大を招くということがない。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】図１は、一般的な貯蔵建屋を模式的に示した平面図である。
【図２】図２は、この発明の運搬車の一例を示した側面図である。
【図３】図３は、この発明におけるコンテナ運搬の手順の一例を示した説明図である。
【図４】図４は、この発明の運搬車によるコンテナ搬出の工程の一例を模式的に示した説明図である。
【図５】図５は、この発明の運搬車によるコンテナ搬入の工程の一例を模式的に示した説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００２８】
この発明の運搬車は、運転席と荷台から構成されるものであって、この荷台上に被運搬物が載置される。
この発明の運搬車において、被運搬物としては、重機、コンテナや袋体などの容器が挙げられ、特に１２０ｔ以下の重量物が選択される。
前記被運搬物としてコンテナが選択される場合、コンテナに収納される被運搬物（荷物）については、特に制限はないが、放射性物質や、放射性廃棄物、菌体などの危険性物質およびこれにより汚染された廃棄物などが特に例示される。
【００２９】
図２において、運転席５ａに設けられるパワーユニット９は、エンジン、電動モータおよびバッテリーを具備するものである。
なお、バッテリーは、電力変換器を介して電動モータに接続されている。
【００３０】
この発明の運搬車は、エンジンと、電動モータと、前記電動モータに電力変換器を介して接続されたバッテリーを備える。
すなわち、この発明の運搬車は、エンジンを駆動源として運転するエンジン走行（エンジン駆動）と、電動モータを駆動源として運転するバッテリー走行（電動駆動）の、二つの動力源による走行を可能とするものである。
【００３１】
なお、この発明の運搬車は、前記エンジンを駆動源として運転するエンジン走行と、前記モータを駆動源として運転するバッテリー走行とを切り替える手段を備え、この切り替えは、所定の目的および場所に応じて、手動で行われ得るものである。
【００３２】
前記運搬車は、前記エンジンにより駆動される油圧ポンプと、前記油圧ポンプから圧油で駆動される油圧モータを備えることによって、高重量（例えば、１２０ｔ以下）の被運搬物の運搬に適するものとなる。
【００３３】
この発明において、運搬車は、被運搬物を、施設内から運搬車に、あるいは運搬車から施設内に運び込むための移送手段を備える。
このような移送手段としては、荷台部分に設置される、被運搬物をスライドして搬送するスライドレールや、両側に並設されるフレームに複数のローラを配置したレールなどのコンベアが挙げられる。
さらに、他の移送手段として、例えば、荷台上に敷設されたレール上を電気やエアコンプレッサーにより自走する等して被運搬物を搬送する自走式の搬送車を採用してもよい。
なお、これら移送手段は荷台部分に固定されても、着脱自在でもよい。
【００３４】
この発明において、運搬車については、被運搬物の搬入搬出の際の車両の固定および／または移送手段１０の高さ調節のため、昇降駆動可能なジャッキ１１を複数備えるようにしてもよい。
【００３５】
この発明において、運搬車については、電動モータをジェネレータとし、バッテリーの充電率が低いとき、エンジンを車及び前記モータ／ジェネレータの駆動源として運転し、このモータ／ジェネレータで発電された電力を、前記バッテリーに回収するよう構成してもよい（エンジン走行発電モード）。
【００３６】
この発明の運搬車は、クリーンルームなどの排気ガスを嫌う場所に被運搬物を運搬するためのものである。
例えば、核燃料の再処理工場であれば、原子力発電所等から送られて来たコンテナ、すなわち、放射性物質が封入された密閉容器としてのキャニスタを収納したコンテナの搬入および、該再処理工場から処分場へ運搬されるコンテナの搬出等のために使用され得るものである。
【実施例】
【００３７】
以下、この発明にかかる被運搬物の運搬方法の一実施例を、添付の図面に基づいて具体的に説明する。
なお、この発明は、図面に示す実施例にのみ限定されるものではなく、要旨を変更しない範囲内において種々改良を加えることができるものである。
この実施例においては、被運搬物として、コンテナ６を選択し、移送手段１０および１３として、レールを選択しているが、これらに限定されるものではない。
【００３８】
図１は、一般的な貯蔵建屋を模式的に示した平面図である。
貯蔵建屋１は、底壁、天井壁、および側壁を備えるが、放射線遮蔽のため、その全体がコンクリート壁によって形成される。
【００３９】
図１に示されるように、貯蔵建屋１は、貯蔵エリア２と、搬入搬出エリア３と、貯蔵エリア２内の温度、湿度、各種装置の動作等を制御するとともに、常時負圧にするための設備を備える設備エリア４とで構成されている。
【００４０】
前記貯蔵エリア２は、内部にコンテナ６などの容器を多数、任意の位置に配置できるよう構成されたもので、常時負圧になっている。
【００４１】
前記搬入搬出エリア３の側壁には、車両出入口としての第一の扉７が形成され、運搬車としてのトラクター５は、この扉７を通って搬入搬出エリア３と貯蔵建屋１の外部との間を出入りすることができる。
【００４２】
前記貯蔵エリア２と搬入搬出エリア３とを隔てている側壁には、搬入搬出口としての第二の扉８が形成され、この扉８を通って、搬入搬出エリア３と貯蔵エリア２の間の被運搬物としてのコンテナ６の搬入搬出を可能にしている。
なお、この扉８の大きさは、コンテナ６が通過するのに十分な程度のものである。
【００４３】
前記トラクター５は、図２に示されるように、運転席５ａと、荷台５ｂから構成されるものであって、エンジン、モータおよび前記モータに電力変換器を介して接続されたバッテリーを備えるパワーユニット９を備える。
【００４４】
なお、図２において、トラクター（運搬車）５は、被運搬物である容器の搬入搬出の際に、車両を固定するため、および／または移送手段（レール）１０の高さを貯蔵エリア２に設けられた移送手段１３の高さに適宜合わせて車両の高さを調節するため、昇降駆動可能なジャッキ１１を備える。
【００４５】
つぎに、被運搬物としてコンテナを選択した場合の、この発明の運搬車による運搬の手順を説明する。
図３は、コンテナ運搬の手順の一例を示した説明図である。
図４は、この発明の運搬車（トラクター）によるコンテナ搬出の工程の一例を、図５は、この発明の運搬車によるコンテナ搬入の工程の一例を、それぞれ模式的に示した説明図である。
【００４６】
前記トラクター５は、前記貯蔵建屋１内に入る前まではエンジン駆動により走行（エンジン走行）するが、貯蔵建屋１内に入る直前にバッテリーによる電動モータ駆動に切り替えられる。
すなわち、トラクター５は、貯蔵建屋１、より詳しくは搬入搬出エリア３内を電動モータ駆動により走行（バッテリー走行）する。
【００４７】
図４（ａ）に示されるように、トラクター５は、その後部を貯蔵建屋１内の貯蔵エリア２に向けた状態で、貯蔵建屋１内の搬入搬出エリア３に入域する。
その後、車両出入口（扉７）が閉じられるとともに、搬入搬出口（扉８）が開く。
【００４８】
前記搬入搬出エリア３に入ったトラクター５は、電動モータ駆動により走行する。
図４（ｂ）に示されるように、移送手段としてのレール１０の短手方向（幅方向）と搬入搬出口１２の幅方向を位置合わせすべく走行し、適当な位置で停車する。
一方、貯蔵エリア２内において、コンテナ６が、レール１３上にクレーン等を用いて載置される。
【００４９】
その際、必要に応じて、ジャッキ（図示せず）を下方に延ばし、レール１０の高さを貯蔵エリア２内のレール１３の高さに合わせるべく、トラクター５の高さ位置を調節するとともに、トラクター５を固定する。
【００５０】
図４（ｃ）に示されるように、コンテナ６がレール１３上をスライド移動し、レール１０上に載置（積込）された後、コンテナ６を固縛する。
【００５１】
その後、搬入搬出口（扉８）が閉じられるとともに、車両出入口（扉７）が開き、トラクター５は、第一の貯蔵建屋１から退域して、コンテナ搬出作業は完了する。
【００５２】
コンテナ６の搬出後、第一の貯蔵建屋１から退域したトラクター５は、エンジン走行によって、図示しない別の貯蔵建屋（第二の貯蔵建屋）までコンテナを運搬する。
【００５３】
以上、コンテナの搬出手順について説明したが、コンテナの搬入も同様の手順により行われる。
【００５４】
前記トラクター５は、第一の貯蔵建屋１内に入る前まではエンジン駆動により走行（エンジン走行）するが、貯蔵建屋１内に入る直前にバッテリーによる電動モータ駆動に切り替えられる。
すなわち、トラクター５は、貯蔵建屋１、より詳しくは搬入搬出エリア３内を電動モータ駆動により走行（バッテリー走行）する。
【００５５】
図５（ａ）に示されるように、トラクター５は、その後部を貯蔵建屋１内の貯蔵エリア２に向けた状態で、貯蔵建屋１内の搬入搬出エリア３に入域する。
その後、車両出入口（扉７）が閉じられるとともに、搬入搬出口（扉８）が開く。
【００５６】
搬入搬出エリア３に入ったトラクター５は、電動モータ駆動により走行する。
図５（ｂ）に示されるように、移送手段としてのレール１０の短手方向（幅方向）と搬入搬出口１２の幅方向を位置合わせすべく走行し、適当な位置で停車する。
【００５７】
その際、必要に応じて、ジャッキ（図示せず）を下方に延ばし、レール１０の高さを貯蔵エリア２内のレール１３の高さに合わせるべく、トラクター５の高さ位置を調節するとともに、トラクター５を固定する。
【００５８】
図５（ｃ）に示されるように、レール１０上のコンテナ６は開縛され、レール１０上をスライド移動し、貯蔵エリア２内のレール１３上に載置（搬入）されることとなる。
その後、コンテナ６は貯蔵エリア２内に貯蔵される。
【００５９】
ついで、搬入搬出口（扉８）が閉じられるとともに、車両出入口（扉７）が開き、トラクター５は、第二の貯蔵建屋１から退域して、コンテナ搬入作業は完了する。
【産業上の利用可能性】
【００６０】
この発明は、被運搬物、特にコンテナ、例えば放射性物質や、放射性廃棄物などの危険性物質およびこれにより汚染された廃棄物などを収納したコンテナを運搬するための車両および方法に関するもので、このような被運搬物を、作業者の安全を確保しつつ運搬し、かつ所定の貯蔵建屋に搬入搬出することが可能となるので、自動車および運輸業界において幅広く利用されるものである。
【符号の説明】
【００６１】
１          貯蔵建屋
２          貯蔵エリア
３          搬入搬出エリア
４          設備エリア
５          運搬車（トラクター）
５ａ        運転席
５ｂ        荷台
６          コンテナ
７          第一の扉
８          第二の扉
９          パワーユニット
１０          移送手段
１１          ジャッキ
１２          搬入搬出口
１３          移送手段（レール）
【図１】
2015030347.tif 000003
【図２】
2015030347.tif 000004
【図３】
2015030347.tif 000005
【図４】
2015030347.tif 000006
【図５】
2015030347.tif 000007