(57)【要約】      （修正有）【課題】ＶプーリーはＶベルトとの摩擦により徐々に摩耗し最後にはＶベルトが滑り、動力を伝えられなくなる。この摩耗の進行状況を把握する測定器具を提供する。【解決手段】Ｖプーリーの溝角度は型式に関わらず３４度から４２度までの５種類である。この５種類の角度の半分の角度で作った角度ゲージをＶプーリー溝に垂直にスライドできる器具、たとえばデプスゲージ、タイヤ溝摩耗測定ゲージ等に装着し測定する。プーリー型式とプーリー径から決まる角度をあらかじめ作成した表から探して、同じ角度を持つスライドプレートを前記器具のスライド部に入れて摩耗を測定する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
伝動用Ｖプーリーは工場のファンやブロアに使われる機械部品で、使用する時間や条件で、摩耗量は変わる。摩耗が進めば、ＶプーリーとＶベルトのスリップ現象が発生して、使用している機器に動力を伝達できなくなる。このため、Ｖプーリー溝の摩耗量を計測して、摩耗限界に達する時期を把握するのに必要なＶプーリー溝摩耗測定角度ゲージ
【請求項２】
Ｖプーリーの溝角度は、型式と外径によって変わるが、使用している溝角度は３４度３６度３８度４０度４２度の５種類である。この角度の半分の角度  １７度１８度１９度２０度２１度の角度を持ったスライドプレートを、Ｖプーリー溝に垂直に立て、スライド出来る器具（デプスゲージ、タイヤ溝摩耗測定ゲージ等）を、使いスライドさせて底面に当て、測定側に寄せて摩耗したＶプーリー溝との隙間を、透見ゲージで計測出来るＶプーリー溝摩耗測定角度ゲージ。
Ｖプーリー溝摩耗測定角度ゲージは、スライドさせる器具によって幅、厚みを変える必要がある。
【請求項３】
デプスゲージのスライドプレート（目盛り付）先端形状を１７度の角度とした、デプスゲージで、１８度１９度２０度２１度の角度を付加したスライドプレートを持つデプスゲージとする。通常のデプスゲージとしも使えるがＶプーリー溝摩耗も測定できる、Ｖプーリー溝測定角度ゲージ。
【請求項４】
スライドケース側に１７度１８度１９度２０度２１度の角度を持たせる機能を付けて、スライドプレートを底面につけて角度を決め〔請求項２〕と同様に測定する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】    この発明は、ファンやブロアに駆動用として用いられている、Ｖプーリー溝の摩耗量を測定する時に必要な、角度を作るものである。
【背景技術】
【０００２】  従来は、図５に示すような溝形状ゲージを使用していた。測定対象のＶプーリー型式とＶプーリー径から使用する角度を選び、摩耗したＶプーリー溝に合せ、磨耗部と溝形状ゲージとの隙間を透見ゲージで計測していた。図５で示したように、種類多く、また外国製のＶプーリーもあり、全ての溝形状ゲージを作ることは難しい。
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  溝形状ゲージ（１９）の欠点は、Ｖプーリー側面の両側に合せようとすることにある。同型式で同角度でもＶプーリーの製作誤差で、ひとつの溝形状ゲージでは完全に一致するもの出来ない。一致しない分隙間が発生する。本来は測定側に寄せて測定すれば良いがセンターに溝形状ゲージをおいて隙間を計測したり、寄せた逆側を計測したりと測定ミスがあった。
【０００４】  型式もＭ、Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅ、３Ｖ、５Ｖ、８Ｖ、ＳＰＺ、ＳＰＡ、ＳＰＢ、ＳＰＣ、ＳＰ８Ｖと多く、かつ型式ごとにプーリー径により溝角度が決められているので、多くの溝形状ゲージを持つことになる。図５参照
【課題を解決するための手段】
【０００５】  片側分の角度を作り、溝深さが変わる分を、角度を維持したままスライドさせれば、同じ角度を持つものは全てカバーできる。
【０００６】  片側分の角度をスライドケース側で再現し、スライドプレートにこの角度を与える。
【発明の効果】
【０００７】  ５種類の先端角度を持つスライドプレートがあれば、型式に関らず測定できるので便利である。但しスライドプレートの幅及び厚みは使用するスライドケースに合わせる必要がある。
【０００８】  新型デプスゲージを使用しデプスケースに２種類の先端角度を持つスライドプレートと角度選択用の表をセットで保管すればデプスゲージと溝摩耗角度ゲージが兼用出来る。
【０００９】  プレート（１３）とスライドケース（１５）をピン（１４）で止め、スライドケース（１５）を傾け１７度（１８）に固定してプレート（１３）と角度固定部（１６）を重ねて共穴を開け角度１７度と表示する。同様に１８度（１８）１９度（１８）２０度（１８）２１度（１８）の共穴を開け、それぞれの角度を表示する。このスライドケース（１５）にスライドプレートを取り付け、底面につけて角度を決めＶプーリー溝摩耗を測定する。プレート（１３）の裏面に角度の選択が出来る表１をシートで貼り付けすれば角度は容易に探すことが出来る。
【００１０】
【表１】
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型式とＶプーリー径による規格寸法。この表から角度を探す。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】  左端のスライドプレート（２）の先端（３）と（３）を合せた図は、先端（３）は１７度なので角度が３４度になる。故に１７度の角度で３４度の溝形状ゲージの代わりとなる原理を示した。スライドケース（１）に計測に必要な先端角度を持つスライドプレート（２）を装着したイメージ図で角度ゲージ（３）（４）（５）（６）（７）をスライドケース（１）に入れ変えて使用する。
【図２】  図１の角度ゲージを使用した、Ｖプーリー溝の摩耗（１０）測定をイメージした図で、測定に必要な角度を持つスライドプレートを、溝底面（９）まで下げてセットし摩耗部位（１０）との隙間を透見ゲージで計測する。
【図３】  デプスゲージにＶプーリー溝測定角度を付加した新型デプスゲージのイメージ図。１７度の角度は本来のスライドプレート（目盛り板）に持たせ、１８．１９度と２０．２１度の角度付きプレート２枚をセットとする。但し市販のデプスゲージのスライドケース（１）は底部形状が（１１）のように凹んでいる。１本溝の場合Ｖプーリー溝先端がここに入り傾くので、Ｖプーリー溝計測用に設計する場合は平らな方が良い。市販のスライドプレート（目盛り板）の先端形状は（１２）のようであり、Ｖプーリー溝側面に当る為、Ｖプーリー溝深さは計測出来ない。プーリー溝深さを計測する場合は１７度が最適である。
【図４】  スライドケース（１５）に角度を持たせる方法でスライドケース側面の穴は１７〜２１度の共穴としスライドケース側の穴と一致する穴はベースプレートには１箇所しかない為角度が設定できる。
【図５】  溝形ゲージ  表面に型式とプーリー径と角度が印字されているので丸印部（１９）に書かれたものから一致するものを選定して使う。Ｖプーリーの溝形状は、この図では２１形状あり、表１の表から探すと３６形状が必要となることがわかる。
【発明を実施するための形態】
【００１２】  スライドプレート先端に１７度（３）１８度（４）１９度（５）２０度（６）２１度（７）の５種類の先端角度を持つスライドプレート（２）を作り、スライドケース（１）に入れてＶプーリー溝底（９）まで下げてスライドプレート（２）を固定し溝側に寄せて隙間を計測する。但しスライドプレート（２）の幅及び厚みは、使用するスライドケース（１）に合わせる必要がある。
【００１３】  １７度（３）の先端角度を持つスライドプレート（目盛付）を使用し１８度（４）と１９度（５）、２０度（６）と２１度（７）の２種類の先端角度を持つスライドプレート（２）２枚と角度選択用の表（表１）をセットとした新型デプスゲージを作ればデプスゲージとＶプーリー溝摩耗角度ゲージが兼用出来る。
【００１４】  プレート（１３）とスライドケース（１５）をピン（１４）で止め、スライドケース（１５）を傾け１７度（１８）に固定してプレート（１３）と角度固定部（１６）を重ねて共穴を開け角度１７度と表示する。同様に１８度（１８）１９度（１８）２０度（１８）２１度（１８）の共穴を開け、それぞれの角度を表示する。このスライドケース（１５）にスライドプレートを取り付け、底面につけて角度を決めＶプーリー溝摩耗を測定する。プレート（１３）の裏面に角度の選択が出来る「表１」をシートで貼り付けすれば角度は容易に探すことが出来る。
【産業上の利用可能性】
【００１５】  Ｖプーリーは、工場、ビル等で使用されているファン、ブロア等の伝動用に数多く使用されている。ＶプーリーはＶベルトとの摩擦により徐々に摩耗し最後にはＶベルトが滑り、動力を伝えられなくなる。この摩耗の進行状況を把握するには摩耗量を計測する必要があるが、簡単に入手できる測定器具がない為、このＶプーリー溝摩耗測定用角度ゲージが利用出来る。
【符号の説明】
【００１６】  １  スライドケース
２  スライドプレート
３  １７度の角度
４  １８度の角度
５  １９度の角度
６  ２０度の角度
７  ２１度の角度
８  Ｖプーリー溝
９  Ｖプーリー溝底面
１０  Ｖプーリー摩耗部
１１  市販のデプスゲージ  スライドケースの凹部
１２  市販のデプスゲージ  スライド目盛り部先端形状
１３  プレート
１４  ピン
１５  スライドケース
１６  角度固定共穴
１７  直角
１８  スライドケースとの角度
１９  ○で囲まれた部分がひとつの溝形状ゲージ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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