(57)【要約】【課題】利用者のニーズに対応でき利便性を向上させることを可能とする。【解決手段】ＨＵＤ装置２００は、表示部２０６と、記憶部２０５と、操作部２０７と、携帯端末１００から無線通信インターフェース２０４に受信したナビゲーション情報を表示部２０６に表示させ、また、前記ナビゲーション情報を非表示とする際に非表示とする前記ナビゲーション情報を過去のナビゲーション情報として記憶部２０５に記憶させ、操作手段の所定の第１の操作に応じて前記過去のナビゲーション情報を表示部２０６に表示させる制御部２０１と、を備える。【選択図】図１
2015087202.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定のナビゲーション情報を表示するアプリケーションを備えた携帯端末と通信可能に接続される車両用表示装置であって、
各種情報を表示する表示部と、
前記アプリケーションを実行中の前記携帯端末から前記ナビゲーション情報を受信可能な受信部と、
前記ナビゲーション情報を記憶する記憶部と、
所定の操作を行う操作部と、
前記受信部に受信した前記ナビゲーション情報を前記表示部に表示させ、また、前記ナビゲーション情報を非表示とする際に非表示とする前記ナビゲーション情報を過去のナビゲーション情報として前記記憶部に記憶させ、前記操作部の所定の第１の操作に応じて前記過去のナビゲーション情報を前記表示部に表示させる制御部と、を備えてなることを特徴とする車両用表示装置。
【請求項２】
前記記憶部は、前記受信部に受信した前記ナビゲーション情報を記憶する第１の領域と、前記過去のナビゲーション情報を記憶する第２の領域と、を有し、
前記制御部は、前記ナビゲーション情報を非表示とする際に非表示とする前記ナビゲーション情報を前記過去のナビゲーション情報として前記第２の領域に記憶させるとともに前記第１の領域から前記ナビゲーション情報を消去することを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項３】
前記制御部は、前記携帯端末から前記受信部に前記ナビゲーション情報を非表示とする非表示情報を受信した場合にあるいは前記操作部の所定の第２の操作に応じて、前記ナビゲーション情報を非表示とすることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の車両用表示装置。
【請求項４】
所定のナビゲーション情報を表示するアプリケーションを備える携帯端末と、各種情報を表示する車両用表示装置とが互いに通信可能に接続される車載システムであって、
前記携帯端末は、前記アプリケーションを実行中に前記ナビゲーション情報を前記車両用表示装置に送信し、
前記車両用表示装置は、前記ナビゲーション情報を記憶部に記憶し、受信した前記ナビゲーション情報を表示部に表示させ、また、前記ナビゲーション情報を非表示とする際に非表示とする前記ナビゲーション情報を過去のナビゲーション情報として前記記憶部に記憶させ、操作部の所定の第１の操作に応じて前記過去のナビゲーション情報を前記表示部に表示させることを特徴とする車載システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用表示装置及び車載システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、携帯電話に代表される携帯端末は高度に発達し、電話をかける、メールをする、ウェブブラウジングを楽しむ等の機能は当たり前となり、さらにＧＰＳ（Global  Positioning  System）によるナビゲーション機能を備えるものも普及している。
携帯端末のうち、前述のような多様な機能を有する高性能な携帯電話はスマートフォンと称され、世界中で急速に普及している。スマートフォンはいわば小型のコンピュータであり、１台で従来は屋内で使用していたアプリケーションを容易に屋外でも使用することができるため、様々な機能をいつでも、どこでも、どのような状況でも使用したいというニーズは今後も高まっていくと考えられる。
【０００３】
このような携帯端末を車両内でも利用するにあたり、例えば特許文献１には、携帯端末装置が生成した交通情報、ナビゲーション情報、動画、音楽などに関する画像データを車載ディスプレイ（表示部）に表示する車載ディスプレイ制御装置が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００９−２８１９９１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前述の技術においては、携帯端末装置から車載ディスプレイ制御装置に画像データとしてナビゲーション情報が送信される場合、ナビゲーション情報は車両が目的地までの経路を移動するのに伴って、車両情報などの車載ディスプレイの通常表示に割り込む形で都度表示される。そのため利用者が通常表示を優先したい場合を考慮して利用者の操作によってナビゲーション情報を消去可能とすることが考えられる。また、ナビゲーション情報は通常、現在位置よりも目的地側の地点に関する情報が表示されその地点を通過すると消去される。しかしながら、利用者の操作によって消去した後に経路案内を再度確認したくなった場合や立ち寄ろうとしたサービスエリアを通過してしまったか確認したい場合など利用者が消去されたナビゲーション情報を再度確認したい場合があり、利便性の向上という点で改良の余地があった。
【０００６】
本発明は、上記の問題点に鑑みてなされたものであり、携帯端末で表示される画像を車両用表示装置の表示部に表示する際に、利用者のニーズに対応でき利便性を向上させることが可能な車両用表示装置及び車載システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の課題を解決するため、本発明の車両用表示装置は、所定のナビゲーション情報を表示するアプリケーションを備えた携帯端末と通信可能に接続される車両用表示装置であって、
各種情報を表示する表示部と、
前記アプリケーションを実行中の前記携帯端末から前記ナビゲーション情報を受信可能な受信部と、
前記ナビゲーション情報を記憶する記憶部と、
所定の操作を行う操作部と、
前記受信部に受信した前記ナビゲーション情報を前記表示部に表示させ、また、前記ナビゲーション情報を非表示とする際に非表示とする前記ナビゲーション情報を過去のナビゲーション情報として前記記憶部に記憶させ、前記操作部の所定の第１の操作に応じて前記過去のナビゲーション情報を前記表示部に表示させる制御部と、を備えてなることを特徴とする。
【０００８】
上記の課題を解決するため、本発明の車載システムは、所定のナビゲーション情報を表示するアプリケーションを備える携帯端末と、各種情報を表示する車両用表示装置とが互いに通信可能に接続される車載システムであって、
前記携帯端末は、前記アプリケーションを実行中に前記ナビゲーション情報を前記車両用表示装置に送信し、
前記車両用表示装置は、前記ナビゲーション情報を記憶部に記憶し、受信した前記ナビゲーション情報を表示部に表示させ、また、前記ナビゲーション情報を非表示とする際に非表示とする前記ナビゲーション情報を過去のナビゲーション情報として前記記憶部に記憶させ、操作部の所定の第１の操作に応じて前記過去のナビゲーション情報を前記表示部に表示させることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、携帯端末で表示されるナビゲーション情報を車両用表示装置の表示部に表示する際に、利用者のニーズに対応でき利便性を向上させることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の実施形態である車載システムの構成を示すブロック図である。
【図２】同上実施形態に係るＨＵＤ装置を示す概略断面図である。
【図３】同上実施形態に係るＨＵＤ装置の操作部を示す概観図である。
【図４】同上実施形態に係るＨＵＤ装置の表示例を示す図である。
【図５】同上実施形態に係る携帯電話の制御方法を示すフローチャート図である。
【図６】同上実施形態に係るＨＵＤ装置の制御方法を示すフローチャート図である。
【図７】同上実施形態に係るＨＵＤ装置の表示例を示す図である。
【図８】同上実施形態に係るＨＵＤ装置の表示例を示す図である。
【図９】同上実施形態に係るＨＵＤ装置の表示例を示す図である。
【図１０】同上実施形態に係るＨＵＤ装置の表示例を示す図である。
【図１１】同上実施形態に係るＨＵＤ装置の表示例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明に係る一実施形態について図面を参照して説明する。なお、本発明は下記の実施形態（図面の内容も含む。）によって限定されるものではない。下記の実施形態に変更（構成要素の削除も含む）を加えることができるのはもちろんである。また、以下の説明では、本発明の理解を容易にするために、公知の技術的事項の説明を適宜省略する。
【００１２】
図１は、第１の実施形態に係る車載システム１０００の構成を示す図である。
車載システム１０００は、携帯電話（携帯端末の一例）１００と、車両３００に搭載されるヘッドアップディスプレイ装置（ＨＵＤ装置；車両用表示装置の一例）２００と、から構成されている。携帯電話１００とＨＵＤ装置２００とは相互通信が可能なように無線接続される。なお、携帯電話１００とＨＵＤ装置２００とを相互通信が可能なように有線接続してもよい。
【００１３】
携帯電話１００は、制御部１０１、無線通信インターフェース１０２、記憶部１０３、表示操作部１０４、ＧＰＳ（Global  Positioning  System）受信部１０５、通信部１０６、アンテナ部１０７、を有する。
【００１４】
制御部１０１は、例えばマイクロコンピュータからなり、制御部１０１が実行する処理（携帯電話１００全体の制御など）を実際に行うＣＰＵ（Central  Processing  Unit）と、ＣＰＵのメインメモリとして機能するＲＡＭ（Random  Access  Memory）と、制御部１０１に後述の処理などを実行させる各種プログラムを記憶するＲＯＭ（Read  Only  Memory）と、制御部１０１に入出力される情報（信号）をＣＰＵ用にデジタル変換したり出力用にアナログ変換したりする各種変換器と、を備える。制御部１０１は、ＣＰＵに加えて、制御部１０１が行う処理の一部をＣＰＵに代わって実行するための各種専用回路（例えば、画像処理回路など）を備えても良い。
【００１５】
無線通信インターフェース１０２は、ＨＵＤ装置２００と無線接続するためのインターフェースであり、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）や無線ＬＡＮなどの近距離無線通信が用いられる。
【００１６】
記憶部１０３は、制御部１０１が処理を実行する際に使用するデータなどを記憶する。記憶部１０３は、フラッシュメモリなどのデータを書き換え可能な不揮発性記憶媒体などを含んで構成される。記憶部１０３は、メモリーカードなどの着脱容易なものを含んでもよい。
【００１７】
表示操作部１０４は、タッチパネルを備えたディスプレイであり、画像表示を行うとともに後述のアプリケーションの実行等を行うための操作部としての機能を備える。操作部としては、他に押しボタンスイッチなどを備えてもよい。
【００１８】
ＧＰＳ受信部１０５は、ＧＰＳアンテナを有し、ＧＰＳ衛星からの送信データ（電波）を受信して現在位置を示す位置情報を生成する受信機である。すなわち、ＧＰＳ受信部１０５は、本実施形態における現在位置を取得する現在位置取得部として機能する。現在位置取得部は他の装置等を含んでもよい。ＧＰＳを用いて取得される現在位置は、公知の方法を適宜用いて取得すればよく、携帯電話の基地局の位置情報などのアシストデータを用いて適宜補正を行ってもよい。ＧＰＳ受信部１０５は、生成した現在位置を示す位置情報を制御部１０１に送信する。
【００１９】
通信部１０６は、各種復調器及び変調器を含み、例えばアンテナ部１０７を介して、インターネットなどのネットワークに接続され、外部の他の装置（例えばネットワークサーバ）からネットワークを介して供給された情報（画像やプログラムを含む）を受信して、制御部１０１に供給したり、制御部１０１が送信する情報を、ネットワークを介して他の装置に供給したりする。本実施形態においては、通信部１０６が受信する情報には、ＶＩＣＳ（登録商標）などの交通情報通信システムからの交通情報を含む。
【００２０】
本実施形態における携帯電話１００は、いわゆるスマートフォンと称される高機能携帯電話であり、制御部１０１内に複数種類のアプリケーション（プログラム）を格納しており、制御部１０１が各アプリケーションを実行することによって起動する通話機能、メール機能、ナビゲーション機能、音楽データ再生機能、写真データ再生機能、動画データ再生機能、地図表示機能あるいはウェブブラウジング機能などの多様な機能を備える。特に、本実施形態においては、携帯電話１００は、目的地までの経路案内を行うナビゲーション機能を有し、制御部１０１には、このナビゲーション機能を実行するナビアプリケーションが格納されている。携帯電話１００は、実行中のアプリケーションに対応した画像が表示操作部１０４に表示される。
【００２１】
ＨＵＤ装置２００は、マイクロコンピュータからなる制御部２０１と、コネクタ２０２と、ＣＡＮ通信インターフェース２０３と、無線通信インターフェース２０４と、記憶部２０５と、表示部２０６と、操作部２０７と、を有する。
また、ＨＵＤ装置２００は、車両３００に設けられる車両診断コネクタ３０２を介して車両側ＥＣＵ３０１から車両情報を取得するものである。取得する車両情報としては、車速、エンジン回転数、スロットル開度、水温、吸気圧、外気温、電圧値などの各種計測値が上げられるがこれらに限定されるものではない。車両側ＥＣＵ３０１は、エンジン制御などのパワー・トレイン系ＥＣＵやエアコン制御などのボディ系ＥＣＵを含む。本実施形態においては、車両診断コネクタ３０２はＯＢＤ２メスコネクタからなり、車両側ＥＣＵ３０１とＨＵＤ装置２００との間でＣＡＮ通信を行うものとする。なお、車両側ＥＣＵ３０１とＨＵＤ装置２００との間はＫ−ＬＩＮＥで通信するものであってもよい。
【００２２】
制御部２０１は、例えば、制御部２０１が実行する処理（ＨＵＤ装置２００の全体の制御）を実際に行うＣＰＵと、ＣＰＵのメインメモリとして機能するＲＡＭと、制御部２０１に後述の処理などを実行させる各種プログラムを記憶するＲＯＭ、制御部２０１に入出力される情報（信号）をＣＰＵ用にデジタル変換したり出力用にアナログ変換したりする各種変換器と、を備える。
【００２３】
コネクタ２０２は、車両３００に設けられる車両診断コネクタ３０２に接続可能なコネクタであり、本実施形態においては、+１２Ｖの常時電源ライン、ＣＡＮ＿Ｈ信号ライン、ＣＡＮ＿Ｌ信号ライン、アースラインの各配線を有するＯＢＤ２オスコネクタからなる。
【００２４】
ＣＡＮ通信インターフェース２０３は、車両診断コネクタ３０２を介して車両側ＥＣＵ３０１とＣＡＮ通信を行うためのインターフェースである。
【００２５】
無線通信インターフェース２０４は、携帯電話１００と無線接続するためのインターフェースであり、無線通信インターフェース１０２と同様の規格からなる。無線通信インターフェース２０４は、受信部及び送信部として機能する。
【００２６】
記憶部２０５は、車両側ＥＣＵ３０１から得られた車両情報や携帯電話１００から得られた後述するアプリケーションで表示される画像データ等を指定のメモリ領域に記憶するものである。記憶部２０５は、車両情報を示す車両情報画像を記憶するメモリ領域２０５ａと、アプリケーションで表示される画像データを記憶するメモリ領域（第１の領域）２０５ｂと、過去の画像データを記憶するメモリ領域（第２の領域）２０５ｃと、表示部２０６に表示する表示画像を記憶するメモリ領域２０５ｄと、を有する。過去の画像データについては後で詳述する。なお、記憶部２０５はこの他にも表示部２０６に表示する画像を作成、保存するための他のメモリ領域を有するものであっても良い。
【００２７】
表示部２０６は、車速、走行距離等の表示情報を報知するための表示画像を表す表示光Ｌ１を出射するものであり、例えば、液晶パネルとバックライト用光源から構成される透過型液晶ディスプレイ、又は蛍光表示管や有機ＥＬパネル等の自発光型ディスプレイから構成される。
【００２８】
操作部２０７は、例えば複数の押しボタンスイッチを備え、本実施形態においては少なくとも表示部２０６に過去のナビゲーション情報を表示させる再表示操作（第１の操作）を制御部２０１に入力するための押しボタンスイッチ２０７ａと、表示部２０６に表示されるナビゲーション情報を非表示とする（消去）する非表示操作（第２の操作）を行う押しボタンスイッチ２０７ｂと、を備える。
【００２９】
図２は、ＨＵＤ装置２００の構成を示す概略断面図である。
ＨＵＤ装置２００は、図２に示すように、表示部２０６と、ケース体２１０と、回路基板２２０と、反射部２３０と、コンバイナ２４０と、取付部材２５０と、を備える。
ＨＵＤ装置２００は、例えば、車両３００のダッシュボード上（例えば、インストルメントパネル上方）に取り付けられる据え置き型のＨＵＤ装置として構成されている。以下の説明では、ＨＵＤ装置２００が表示する表示画像を視認する視認者（主に運転者）４００から見て、上方向を「上」、下方向を「下」、前方向を「前」、後ろ方向を「後」、右方向を「右」、左方向を「左」として（図２の両端矢印参照）、適宜、ＨＵＤ装置２００を構成する各部を説明する。
【００３０】
ケース体２１０は、上ケース２１１と、下ケース２１２と、中ケース２１３と、を備える。上ケース２１１には開口部２１１ａが形成されており、この上ケース２１１と下ケース２１２とが連結することで上側開口の箱のような形状となる。この箱形状の内部に、表示部２０６、回路基板２２０、及び中ケース２１３が収納される。
【００３１】
上ケース２１１は、コンバイナ２４０が取り付けられる部分である平坦状の被取付部２１１ｂを有する。被取付部２１１ｂは、上ケース２１１の前側端部（図２中右端部）に位置しており、例えばネジや接着剤等でコンバイナ２４０が取り付けられる。コンバイナ２４０が被取付部２１１ｂに取り付けられると、コンバイナ２４０は、上ケース２１１から上方に延出するような格好となる。
【００３２】
下ケース２１２には、中ケース２１３が載置される。下ケース２１２には、反射部２３０の下端部に対応した形状の凹部２１２ａが形成されている。この凹部２１２ａと中ケース２１３の一部（後側の内側面）とによって反射部２３０は保持される（例えば、反射部２３０は、その一端が凹部２１２ａに差し込まれ、且つ、後側の面が中ケース２１３に粘着テープ等で固定されることで、保持されている）。また、下ケース２１２の下側の面には、取付部材２５０の後述する連結部材２５２に対応する突出部２１２ｂが形成されている。
【００３３】
中ケース２１３は、略筒状の部材であり、その外側面の一部（図２中右側）に表示部２０６が配設されている。中ケース２１３には、表示部２０６の表示面を露出させる穴である出射口２１３ａが形成されている。なお、中ケース２１３に出射口２１３ａを覆う透明な窓部材を設けてもよい。
【００３４】
回路基板２２０は、ガラス繊維を含む樹脂等からなる板状の基材に、制御部２０１，ＣＡＮ通信インターフェース２０３，無線通信インターフェース２０４，及び記憶部２０５を実装したプリント回路基板である。回路基板２２０は、例えば、下ケース２１２に図示しない取付部材により固定されており、表示部２０６よりも前側であって上ケース２１１と下ケース２１２の間に位置する。回路基板２２０と表示部２０６とは、ＦＰＣ（Flexible  Printed  Circuit）２２１を介して導通接続されている。ＦＰＣ２２１の一端部はコネクタＣを介して回路基板２２０と接続されている。
【００３５】
反射部２３０は、表示部２０６の表示側、即ち表示光Ｌ１の出射側に位置し、到達した表示光Ｌ１をコンバイナ２４０に向けて反射させる。反射部２３０は、例えば、アルミ蒸着された樹脂成形品からなり、表示部２０６からの表示光Ｌ１を効率良くコンバイナ２４０に反射させる曲面として構成された反射面を有する（なお、図２では、反射面を概略的に平面のように表している）。また、反射部２３０は、前述のように凹部２１２ｂと中ケース２１３の一部とによって保持されることで、その反射面が表示部２０６の表示面と略対向するように配置されている。表示部２０６が出射した表示光Ｌ１は、出射口２１３ａを通過して反射部２３０に到達する。そして、反射部２３０で反射した表示光Ｌ１は、上ケース２１１の開口部２１１ａを通過してコンバイナ２４０に向かう。
【００３６】
コンバイナ２４０は、曲面を有する板状の部材であり、例えば主面（反射部２３０の反射面と略対向する面）に半透過反射層が成膜された透明な樹脂成型品からなるハーフミラーにより構成される。コンバイナ２４０は、その一端側（下側の端側）からコンバイナ２４０の主面（反射部２３０の反射面と略対向する面）の面内方向以外の方向に突出する突出部２４１を有する。
【００３７】
本実施形態に係る突出部２４１は、図２に示すように、コンバイナ２４０の主面のほぼ面外方向に突出しており、具体的には、視認者４００の前方（コンバイナ２４０に対して視認者４００と反対側）に向かって突出している。突出部２４１は、例えば２つあり、突出部２４１が上ケース２１１の被取付部２１１ｂにネジや接着剤等で固定されることで、コンバイナ２４０は、被取付部２１１ｂに取り付けられる。つまり、突出部２４１が、その突出する方向（つまり前方）と直交する方向から（上側から）、上ケース２１１の被取付部２１１ｂに取り付けられることで、コンバイナ２４０は、被取付部２１１ｂに取り付けられている。
【００３８】
以上のように取り付けられ、上ケース１１に固定されたコンバイナ２４０は、その凹面２４２が反射部２３０の反射面と略対向するようになる。コンバイナ２４０は、図２に示すように、反射部２３０で反射した後に、入射する表示光Ｌ１の光路を変更する（コンバイナ２４０としてハーフミラーを用いる場合は反射により表示光Ｌ１の光路を変更する）。コンバイナ２４０の凹面２４２は、表示光Ｌ１を集光する機能を有し、光を単純反射させる場合よりも、虚像を前遠方（例えば、コンバイナ２４０より約１ｍ前方）に形成することのできる曲面として構成されている。コンバイナ２４０は、その前方位置Ｆに表示画像の虚像を形成するとともに、前方からの光を透過し、これにより、ＨＵＤ装置２００は、虚像と前方に実際に存在する外景等の双方を、視認者４００に視認させることができる。
【００３９】
取付部材２５０は、ＨＵＤ装置２００を車両３００のダッシュボード上に取り付けるものであり、台座２５１と、連結部材２５２と、固定部材２５３と、を備える。
【００４０】
台座２５１は、例えば金属板から形成されており、略矩形の平板に２つの差込リブ２５１ａが立設されて形成されている（図２では１つの差込リブ２５１ａが図示されている）。２つの差込リブ２５１ａのそれぞれには、後述するピンボルト２５４が挿通されるボルト孔（図示せず）が形成されている。台座２５１は、両面テープなどのシート状の接着部材（図示せず）を介して車両３００のダッシュボードと接合し、ＨＵＤ装置２００をダッシュボード上に配置する。
【００４１】
連結部材２５２は、例えば硬質合成樹脂から形成され、略矩形の平板部２５２ａと、平板部７２１の前側（図１中右側）の端部に連続して形成され、内部にピンボルト２５４とこのピンボルト２５４と螺合されるナット（図示せず）とを収容する空間が形成されたスリーブ部２５２ｂと、から形成されている。平板部２５２ａには、平面中央のやや後側寄りに下ケース２１２の突出部２１２ｂに対応して孔部（図示せず）が形成されており、この孔部に突出部２１２ｂが嵌入されることで、連結部材２５２が下ケース２１２の下面に突出部２１２ｂを中心として左右方向に回転可能に取り付けられる。また、スリーブ部２５２ｂには、台座２５１に設けられた差込リブ２５１ａを挿入する差込スリット（図示せず）が形成されている。差込リブ２５１ａを前記差込スリットに挿入した後、ピンボルト２５４をスリーブ部２５２ｂに挿入して前記ナットと螺合することによって、連結部材２５２がピンボルト２５４を中心として上下方向に回転移動可能に台座２５１に取り付けられる。
【００４２】
固定部材２５３は、例えば硬質合成樹脂から形成され、略円板状であり、下ケース２１２の突出部２１２ｂ及び連結部材２５２の平板部２５２ａの下側に配設され、突出部２１２ｂ及び平板部２５２ａを下方から支持する。固定部材２５３は、例えば図示しないネジによって突出部２１２ｂ及び連結部材２５２を支持した状態で固定されている。固定部材２５３は、突出部２１２ｂ及び連結部材２５２を支持することによって連結部材２５２が配置位置から外れることを防止する。
【００４３】
図３は、操作部２０７の概観を示すものである。操作部２０７は、ＨＵＤ装置２００の本体のケース体２１０とは別体に設けられたスイッチケース２６０に押しボタンスイッチ２０７ａ，２０７ｂ及び押しボタンスイッチ２０７ａ，２０７ｂが実装される回路基板（図示しない）が収納されてなり、接続コード２６１を介してＨＵＤ装置２００の本体側の制御部２０１と電気的に接続される。
【００４４】
以上の各部によってＨＵＤ装置２００が構成されている。図４は、ＨＵＤ装置２００の表示例を示すものである。図４（ａ）はＨＵＤ装置２００の通常時の表示を示す。図４（ａ）においては、表示画像の虚像Ｖとして、車両情報である車速ＳＰとエンジン回転数ＴＡとがデジタル表示されている。また、図４（ｂ）はナビゲーション情報表示時の表示例を示す。図４（ｂ）においては、車両情報の表示に割り込む形で、ナビゲーション情報であるガイドポイント（右左折を伴う交差点その他の経路を誤りやすい地点）での進行方向を示す経路案内情報ＮＶ１を矢印状のアイコンで表示し、ガイドポイントまでの距離情報ＮＶ２をデジタル表示している。
【００４５】
図１に戻って、本車載システム１０００において、ＨＵＤ装置２００は起動時に無線通信の接続待ち状態に移行し、携帯電話１００が車両３００内に持ち込まれると、携帯電話１００側からＨＵＤ装置２００に接続する。携帯電話１００とＨＵＤ装置２００とが接続されると、それぞれの制御部１０１，２０１は互いに無線通信インターフェース１０２，２０４を介して接続されたことを相互に認識する。なお携帯電話１００は車両３００に持ち込まれると、車室内の任意の場所（例えばダッシュボード上に設置されるクレードルなど）に配置される。
【００４６】
次に、図５を用いてナビゲーション機能を実行する場合の携帯電話１００の制御方法について説明する。なお、以下の制御方法に係るプログラムは、前記ナビアプリケーションに含まれるものとする。
【００４７】
前記ナビアプリケーションが起動されると、まず制御部１０１は、ステップＳ１において、目的地までの経路に関するナビゲーション情報を文字、図形及び絵柄などからなる画像として作成する。ここで、「ナビゲーション情報」とは車両３００を目的地まで正しく、快適に導くことを目的に作成される目的地までの走行に有用な情報であって、現在位置情報、目的地及び経路などに基づいて適宜作成される。本実施形態においては、ナビゲーション情報には、ガイドポイントでの方向指示や車線、高速道路のインターチェンジやサービスエリアやパーキングエリア、出口の情報などを含む経路案内情報、ガイドポイントまでの距離情報、目的地までの距離情報及び時間情報、交通情報通信システムなどから受信する渋滞情報、規制情報あるいは災害情報が含まれる。
【００４８】
次に、制御部１０１は、ステップＳ２において、ＨＵＤ装置２００と通信可能であるか否かを判断する。具体的には、制御部１０１は、無線通信インターフェース１０２，２０４を介してＨＵＤ装置２００に接続されたことを認識しているか否かを判断する。制御部１０１は、ＨＵＤ装置２００と通信可能であると判断される場合には（ステップＳ２；Ｙｅｓ）、ステップＳ３に移行し、ＨＵＤ装置２００と通信可能でないと判断される場合には（ステップＳ２；Ｎｏ）、ステップＳ９に移行する。
【００４９】
ステップＳ３において、制御部１０１は、ナビゲーション情報（画像）を表示する条件を満たすか否かを判断する。ナビゲーション情報を表示する条件は、ナビゲーション情報の種別毎に適宜設定される。例えば、本実施形態において、経路案内情報やガイドポイントまでの距離情報を表示する条件は現在位置からガイドポイント等までの距離が所定の距離に達した場合であり、目的地までの距離情報及び時間情報を表示する条件は所定時間が経過した場合であり、渋滞情報及び規制情報を表示する条件はかかる情報が目的地までの経路上である場合である。制御部１０１は、ナビゲーション情報を表示する条件を満たすと判断される場合には（ステップＳ３；ＹＥＳ）、ステップＳ４に移行し、ナビゲーション情報を表示する条件を満たさないと判断される場合には（ステップＳ３；ＮＯ）、ステップＳ５に移行する。
【００５０】
ステップＳ４において、制御部１０１は、ステップＳ７において表示する条件を満たすと判断されたナビゲーション情報の画像データをＨＵＤ装置２００に送信する。前記画像データが送信された場合のＨＵＤ装置２００の処理については後で詳述する。制御部１０１は、ステップＳ４を実行した後はステップＳ５に移行する。
【００５１】
ステップＳ５において、制御部１０１は、表示中のナビゲーション情報（画像）を非表示（消去）とする条件を満たすか否かを判断する。表示中のナビゲーション情報を非表示とする条件は、ナビゲーション情報の種別毎に適宜設定される。例えば、本実施形態において、経路案内情報やガイドポイントまでの距離情報を非表示とする条件は現在位置がガイドポイントを通過した場合であり、目的地までの距離情報及び時間情報を非表示とする条件は現在位置が目的地に達した場合であり、渋滞情報及び規制情報を非表示とする条件は現在位置がかかる情報に関する地点を通過した場合である。制御部１０１は、ナビゲーション情報を非表示とする条件を満たすと判断される場合には（ステップＳ５；ＹＥＳ）、ステップＳ６に移行し、ナビゲーション情報を非表示とする条件を満たさないと判断される場合には（ステップＳ５；ＮＯ）、ステップＳ７に移行する。
【００５２】
ステップＳ６において、制御部１０１は、ステップＳ５において非表示とする条件を満たすと判断されたナビゲーション情報を非表示とするトリガとなる非表示データ（非表示情報）をＨＵＤ装置２００に送信する。前記非表示データは前記画像データに対応付けられている。前記非表示データが送信された場合のＨＵＤ装置２００の処理については後で詳述する。制御部１０１は、ステップＳ６を実行した後はステップＳ７に移行する。
【００５３】
ステップＳ７において、制御部１０１は、実行中の前記ナビアプリケーションについて表示操作部１０４の表示を更新する。表示操作部１０４にはナビゲーション情報のほか現在位置及び目的地までの経路を含む地図情報が表示される。
【００５４】
その後、制御部１０１は、前記ナビアプリケーションが終了するまでステップＳ１〜Ｓ９までの処理を繰り返し実行する。また、制御部１０１は前記ナビアプリケーションが終了する場合は、ＨＵＤ装置２００との接続を切断する。
【００５５】
次に、図６を用いてＨＵＤ装置２００の制御方法について説明する。
電源が投入されると、制御部２０１は、まずステップＳ１１において無線通信インターフェース２０４の各種通信設定を行い、無線通信インターフェース２０４を接続待ち状態とする。
【００５６】
次にステップＳ１２において、制御部２０１は、車両側ＥＣＵ３０１からＣＡＮ通信インターフェース２０３を介して車両情報を取得し、ステップＳ１３において車両情報を示す車両情報画像を作成し、記憶部２０５のメモリ領域２０５ａに保存する。
【００５７】
次にステップＳ１４において、制御部２０１は、無線通信インターフェース１０２，２０４を介して携帯電話１００に接続されたか否かを判断する。制御部２０１は、携帯電話１００と接続されたと判断される場合は（ステップＳ１４；Ｙｅｓ）、ステップＳ１５に移行し、携帯電話１００に接続されていないと判断される場合は（ステップＳ１４；Ｎｏ）、ステップＳ２３に移行する。
【００５８】
ステップＳ１５において、制御部２０１は、携帯電話１００から無線通信インターフェース２０４にデータ（前記画像データあるいは前記非表示データ）を受信したか否かを判断する。なお、前記画像データに関しては、ＨＵＤ装置２００は前記画像データを構成する全てのデータ（画像１枚分のデータ）を受信するために携帯電話１００と送受信に関するやりとりを数回行うが、制御部２０１は全てのデータの受信が完了した状態で前記画像データを受信したと判断する。また、前記画像データ及び前記非表示データにはデータの種別を示す種別データ（種別信号）を付与し、この種別データに基づいて前記画像データあるいは前記非表示データの何れを受信したか判断可能とする。制御部２０１は、ステップＳ１５において前記画像データを受信したと判断される場合（ステップＳ１５；画像データ）は、ステップＳ１６に移行し、前記非表示データを受信したと判断される場合（ステップＳ１５；非表示データ）は、ステップＳ１７に移行し、データを受信していないと判断される場合（ステップＳ１５；Ｎｏ）は、ステップＳ１９に移行する。
【００５９】
ステップＳ１６において、制御部２０１は、受信した前記画像データを記憶部２０５のメモリ領域２０５ｂに保存する。ステップＳ１６の終了後、制御部２０１はステップＳ１９に移行する。
【００６０】
ステップＳ１７において、制御部２０１は、記憶部２０５のメモリ領域２０５ｂに記憶され、受信した前記非表示データに対応付けられた前記画像データを過去のナビゲーション情報を示す画像データ（以下、過去の画像データという）として記憶部２０５のメモリ領域２０５ｃに保存する（画像データの退避）。次にステップＳ１８において、制御部２０１は、受信した前記非表示データに対応付けられた前記画像データを記憶部２０５のメモリ領域２０５ｂから消去する（メモリ領域２０５にオフ値を入力する）。ステップＳ１８の終了後、制御部２０１はステップＳ１９に移行する。
【００６１】
ステップＳ１９において、制御部２０１は、操作部２０７の操作入力（前記再表示操作あるいは前記非表示操作）があったか否かを判断する。制御部２０１は、ステップＳ１９において、前記再表示操作（押しボタンスイッチ２０７ａの押下操作）の入力があったと判断される場合は（ステップＳ１９；再表示操作）、ステップＳ２０に移行し、前記非表示操作（押しボタンスイッチ２０７ｂの押下操作）の入力があったと判断される場合は（ステップＳ１９；非表示操作）、ステップＳ２１に移行し、操作部２０７の操作入力がなかったと判断される場合は（ステップＳ１９；Ｎｏ）は、ステップＳ２３に移行する。
【００６２】
ステップＳ２０において、制御部２０１は、記憶部２０５のメモリ領域２０５ｃから前記過去の画像データを読み出す。ステップＳ２０の終了後、制御部２０１はステップＳ２３に移行する。
【００６３】
ステップＳ２１において、制御部２０１は、記憶部２０５のメモリ領域２０５ｂに記憶される前記画像データを前記過去の画像データとして記憶部２０５のメモリ領域２０５ｃに保存する（画像データの退避）。次に、ステップＳ２２において、制御部２０１は、メモリ領域２０５ｂに記憶される前記画像データを記憶部２０５のメモリ領域２０５ｂから消去する（メモリ領域２０５にオフ値を入力する）。制御部２０１は、ステップＳ２２の実行後はステップＳ２３に移行する。
【００６４】
ステップＳ２３において、制御部２０１は、記憶部２０５のメモリ領域２０５ａに記憶される前記車両情報画像とメモリ領域２０５ｂに記憶される前記画像データとを読み出す。ステップＳ２３の終了後、制御部２０１はステップＳ２４に移行する。
【００６５】
次に、ステップＳ２４において、制御部２０１は、記憶部２０５のメモリ領域２０５ａ〜２０５ｃから適宜読み出した画像を合成して、表示部２０６に表示する表示画像を作成する。次に、制御部２０１は、作成した表示画像を記憶部２０５のメモリ領域２０５ｄに記憶し、さらに、ステップＳ２６において、メモリ領域２０５ｄに記憶される表示画像のデータを表示部２０６に出力して表示部２０６の表示画像を更新する。これによって、表示画像として車両情報、ナビゲーション情報及び過去のナビゲーション情報の少なくとも何れかを含む表示画像が表示部２０６に表示される。制御部２０１は、ステップＳ２２の実行後にステップＳ１２に移行して、ステップＳ１２以降の処理を電源がオフされるまで定期的に（例えば２００ｍｓ周期で）実行する。
【００６６】
次に、上述のようにＨＵＤ装置２００を制御することによる作用及び効果について、図７から図１１を用いて説明する。
【００６７】
（ナビゲーション情報を表示する場合）
図７において、図７（ａ）は記憶部２０５のメモリ領域２０５ａを示し、車両情報画像として車速ＳＰ及びエンジン回転数ＴＡの画像データが保存されている。図７（ｂ）は記憶部２０５のメモリ領域２０５ｂを示し、ナビゲーション情報を示す前記画像データとして高速道路における次のインターチェンジ、サービスエリアあるいはパーキングエリアを示す経路案内情報ＮＶ３の画像データが保存されている。図７（ｃ）は記憶部２０５のメモリ領域２０５ｃを示し、この例においては前記過去の画像データが保存されていないものとする（オフ値が入力されている）。図７（ｄ）は記憶部２０５のメモリ領域２０５ｄを示す。かかる場合において、制御部２０１は、携帯電話１００から新たなデータの受信がなく（ステップＳ１５；Ｎｏ）、かつ、操作部２０７の操作入力もない場合（ステップＳ１９；Ｎｏ）は、メモリ領域２０５ａの車両情報画像及びメモリ領域２０５ｂの前記画像データを読み出して（ステップＳ２３）、これらの画像を合成して表示画像を作成し（ステップＳ２４）、図７（ｄ）に示すようにメモリ領域２０５ｄに表示画像を保存し（ステップＳ２５）、表示部２０６に表示画像を表示させる（ステップＳ２６）。この場合、表示画像のうちナビゲーション情報（経路案内情報ＮＶ３）と車両情報（エンジン回転数ＴＡ）とが重なる領域においてはナビゲーション情報が優先して表示される。したがって、車速ＳＰと経路案内情報ＮＶ３とを含む表示画像が表示部２０６に表示される（ナビゲーション情報の割り込み表示）。
【００６８】
（ナビゲーション情報を非表示とする場合）
図８において、図８（ａ）は記憶部２０５のメモリ領域２０５ａを示し、図８（ｂ）は記憶部２０５のメモリ領域２０５ｂを示し、図８（ｃ）は記憶部２０５のメモリ領域２０５ｃを示し、図８（ｄ）は記憶部２０５のメモリ領域２０５ｄを示す。制御部２０１は、図７の状態から携帯電話１００から経路案内情報ＮＶ３に対応付けられた前記非表示データを受信すると（ステップＳ１５；非表示データ）、図８（ｃ）に示すように、メモリ領域２０５ｂに記憶され前記非表示データと対応付けられた経路案内情報ＮＶ３の画像データを前記過去の画像データとしてメモリ領域２０５ｃに保存し（画像データの退避、ステップＳ１７）、さらに、図８（ｂ）に示すように、メモリ領域２０５ｂから経路案内情報ＮＶ３の画像データを消去する（ステップＳ１８）。かかる場合において、制御部２０１は、操作部２０７の操作入力がない場合（ステップＳ１９；Ｎｏ）は、メモリ領域２０５ａの車両情報画像及びメモリ領域２０５ｂの前記画像データを読み出して（ステップＳ２３）、これらの画像を合成して表示画像を作成し（ステップＳ２４）、図８（ｄ）に示すようにメモリ領域２０５ｄに表示画像を保存し（ステップＳ２５）、表示部２０６に表示画像を表示させる（ステップＳ２６）。この場合、メモリ領域２０５ｂには前記画像データが保存されていない（オフ値が入力されている）。したがって、車速ＳＰとエンジン回転数ＴＡとを含み、ナビゲーション情報を含まない表示画像が表示部２０６に表示される（通常時の表示）。
【００６９】
また、制御部２０１は、図７の状態から操作部２０７の前記非表示操作が入力されると（ステップＳ１９；非表示操作）、図８（ｃ）に示すように、メモリ領域２０５ｂに記憶された経路案内情報ＮＶ３の画像データを前記過去の画像データとしてメモリ領域２０５ｃに保存し（画像データの退避、ステップＳ１７）、さらに、図８（ｂ）に示すようにメモリ領域２０５ｂから経路案内情報ＮＶ３の画像データを消去する（ステップＳ１８）。かかる場合において、制御部２０１は、メモリ領域２０５ａの車両情報画像及びメモリ領域２０５ｂの前記画像データを読み出して（ステップＳ２３）、これらの画像を合成して表示画像を作成し（ステップＳ２４）、図８（ｄ）に示すようにメモリ領域２０５ｄに表示画像を保存し（ステップＳ２５）、表示部２０６に表示画像を表示させる（ステップＳ２６）。この場合、メモリ領域２０５ｂには前記画像データが保存されていない（オフ値が入力されている）。したがって、車速ＳＰとエンジン回転数ＴＡとを含み、ナビゲーション情報を含まない表示画像が表示部２０６に表示される（通常時の表示）。これにより、操作部２０７の操作によって視認者４００（利用者）が任意にナビゲーション情報を非表示とすることができる。
【００７０】
（新たな画像データを受信した場合）
図９において、図９（ａ）は記憶部２０５のメモリ領域２０５ａを示し、図９（ｂ）は記憶部２０５のメモリ領域２０５ｂを示し、図９（ｃ）は記憶部２０５のメモリ領域２０５ｃを示し、図９（ｄ）は記憶部２０５のメモリ領域２０５ｄを示す。制御部２０１は、図８の状態から携帯電話１００から新たなナビゲーション情報を示す画像データ（以下、新たな画像データという）を受信すると（ステップＳ１５；画像データ）、記憶部２０５のメモリ領域２０５ｂに前記新たな画像データを保存する。図９（ｂ）では、前記新たな画像データとして高速道路における次のインターチェンジ等を示す経路案内情報ＮＶ４の画像データが保存される。制御部２０１は、操作部２０７の操作入力がない場合（ステップＳ１９；Ｎｏ）は、メモリ領域２０５ａの車両情報画像及びメモリ領域２０５ｂの前記新たな画像データを読み出して（ステップＳ２３）、これらの画像を合成して表示画像を作成し（ステップＳ２４）、図９（ｄ）に示すようにメモリ領域２０５ｄに表示画像を保存し（ステップＳ２５）、表示部２０６に表示画像を表示させる（ステップＳ２６）。この場合、表示画像のうち新たなナビゲーション情報（経路案内情報ＮＶ４）と車両情報（エンジン回転数ＴＡ）とが重なる領域においては新たなナビゲーション情報が優先して表示される。したがって、車速ＳＰと経路案内情報ＮＶ４とを含む表示画像が表示部２０６に表示される（ナビゲーション情報の割り込み表示）。一方、非表示となった経路案内情報ＮＶ３の画像データはメモリ領域２０５ｃに保存されている。
【００７１】
（過去のナビゲーション情報を再表示する場合）
図１０において、図１０（ａ）は記憶部２０５のメモリ領域２０５ａを示し、図１０（ｂ）は記憶部２０５のメモリ領域２０５ｂを示し、図１０（ｃ）は記憶部２０５のメモリ領域２０５ｃを示し、図１０（ｄ）は記憶部２０５のメモリ領域２０５ｄを示す。制御部２０１は、例えば図９の状態から操作部２０７による前記再表示操作の入力があった場合（ステップＳ１９；再表示操作）に、メモリ領域２０５ｃの前記過去の画像データである経路案内情報ＮＶ３の画像データを読み出す（ステップＳ２０）。さらに制御部２０１は、メモリ領域２０５ａの車両情報画像及びメモリ領域２０５ｂの前記新たな画像データを読み出して（ステップＳ２３）、これらの画像を合成して表示画像を作成し（ステップＳ２４）、図９（ｄ）に示すように記憶部２０５のメモリ領域２０５ｄに表示画像を保存し（ステップＳ２５）、表示部２０６に表示画像を表示させる（ステップＳ２６）。この場合、表示画像のうち過去のナビゲーション情報（経路案内情報ＮＶ３）と新たなナビゲーション情報（経路案内情報ＮＶ４）と車両情報（エンジン回転数ＴＡ）とが重なる領域においては過去のナビゲーション情報が最も優先して表示される。したがって、車速ＳＰと経路案内情報ＮＶ３とを含む表示画像が表示部２０６に表示される（過去のナビゲーション情報の再表示）。これにより、一度非表示となった過去のナビゲーション情報を視認者４００（利用者）が任意に再表示させることができる。なお、その後経路案内情報ＮＶ４が非表示となる場合には経路案内情報ＮＶ４の画像データが前記過去の画像データとしてメモリ領域２０５ｃに保存され、前記過去の画像データが上書きされる。
【００７２】
（過去のナビゲーション情報と新たなナビゲーション情報とが重ならない場合）
図１１において、図１１（ａ）は記憶部２０５のメモリ領域２０５ａを示し、図１１（ｂ）は記憶部２０５のメモリ領域２０５ｂを示し、図１１（ｃ）は記憶部２０５のメモリ領域２０５ｃを示し、図１１（ｄ）は記憶部２０５のメモリ領域２０５ｄを示す。図１１（ｂ）においては前記新たな画像データとして経路上の渋滞情報を示す渋滞情報ＮＶ５の画像データがメモリ領域２０５ｂに保存されている。この場合、表示画像において過去のナビゲーション情報（経路案内情報ＮＶ３）と新たなナビゲーション情報（渋滞情報ＮＶ５）とが重ならない。したがって、過去のナビゲーション情報の再表示に際しては、過去のナビゲーション情報である経路案内情報ＮＶ３と新たなナビゲーション情報である災害情報ＮＶ５とが並んで表示される。
【００７３】
以上のように、本実施形態に係るＨＵＤ装置２００は、所定のナビゲーション情報を表示するアプリケーションを備えた携帯電話１００と通信可能に接続されるＨＵＤ装置２００であって、各種情報を表示する表示部２０６と、前記アプリケーションを実行中の携帯端末１００から前記ナビゲーション情報（画像データ）を受信可能な無線通信インターフェース２０４と、前記ナビゲーション情報を記憶する記憶部２０５と、所定の操作を行う操作部２０７と、無線通信インターフェース２０４に受信した前記ナビゲーション情報を表示部２０６に表示させ、また、前記ナビゲーション情報を非表示とする際に非表示とする前記ナビゲーション情報を過去のナビゲーション情報として記憶部２０５に記憶させ、操作部２０７の所定の第１の操作（再表示操作）に応じて前記過去のナビゲーション情報を表示部２０６に表示させる制御部２０１と、を備えてなる。
これによれば、携帯電話１００で表示されるナビゲーション情報をＨＵＤ装置２００の表示部２０６に表示する際に、非表示となったナビゲーション情報を確認したい視認者４００（利用者）のニーズに対応でき利便性を向上させることが可能となる。
【００７４】
また、記憶部２０５は、無線通信インターフェース２０４に受信した前記ナビゲーション情報を記憶するメモリ領域２０５ｂと、前記過去のナビゲーション情報を記憶するメモリ領域２０５ｃと、を有し、制御部２０１は、前記ナビゲーション情報を非表示とする際に非表示とする前記ナビゲーション情報を前記過去のナビゲーション情報としてメモリ領域２０５ｃに記憶させるとともにメモリ領域２０５ｂから前記ナビゲーション情報を消去する。
これによれば、新たにナビゲーション情報を受信する場合でも過去のナビゲーション情報を保持することができる。
【００７５】
制御部２０１は、携帯電話１００から無線通信インターフェース２０４に前記ナビゲーション情報を非表示とする非表示情報（非表示データ）を受信した場合にあるいは操作部２０７の所定の第２の操作（非表示操作）に応じて、前記ナビゲーション情報を非表示とする。
これによれば、視認者４００（利用者）は任意にナビゲーション情報を非表示とすることができる。
【００７６】
以上のように、本実施形態に係る車載システム１０００は、所定のナビゲーション情報を表示するアプリケーションを備える携帯電話１００と、各種情報を表示するＨＵＤ装置２００とが互いに通信可能に接続される車載システム１０００であって、携帯電話１００は、前記アプリケーションを実行中に前記ナビゲーション情報（画像データ）をＨＵＤ装置２００に送信し、ＨＵＤ装置２００は、前記ナビゲーション情報を記憶部２０５に記憶し、受信した前記ナビゲーション情報を表示部２０６に表示させ、また、前記ナビゲーション情報を非表示とする際に非表示とする前記ナビゲーション情報を過去のナビゲーション情報として記憶部２０５に記憶させ、操作部２０７の所定の第１の操作（再表示操作）に応じて前記過去のナビゲーション情報を表示部２０６に表示させる。
これによれば、携帯電話１００で表示されるナビゲーション情報をＨＵＤ装置２００の表示部２０６に表示する際に、非表示となったナビゲーション情報を確認したい視認者４００（利用者）のニーズに対応でき利便性を向上させることが可能となる。
【００７７】
以上のように、本発明の実施形態を説明したが、本発明の車両用表示装置はＨＵＤ装置２００に限定されるものではなく、表示部を直接視認する表示装置に適用されるものであってもよい。また、本発明は携帯電話以外の携帯端末と接続する場合についても利用できる。携帯端末の例としては、携帯電話に近似のタブレット型デバイスやポータブルインターネットデバイス、ＰＤＡ（Personal  Digital  Assistant）などが上げられる。
【００７８】
本実施形態において、前記再表示操作は押しボタンスイッチ２０７ａの押下操作であり、前記非表示操作は押しボタンスイッチ２０７ｂの押下操作であったが、本発明における第１の操作及び第２の操作はこれに限定されるものではなく、１つの押しボタンスイッチの短押し操作と長押し操作であってもよい。また、本実施形態の操作部２０７はＨＵＤ装置２００の本体と別体に設けられるものであったが、ＨＵＤ装置２００の本体と一体に設けられる操作部を備えてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００７９】
本発明は、車両用表示装置及び携帯端末を車両内で利用する車載システムに好適である。
【符号の説明】
【００８０】
１０００  車載システム
１００  携帯電話
１０１  制御部
１０２  無線通信インターフェース
１０３  記憶部
１０４  表示操作部
１０５  ＧＰＳ受信部
１０６  通信部
１０７  アンテナ部
２００  ＨＵＤ装置
２０１  制御部
２０２  コネクタ
２０３  ＣＡＮ通信インターフェース
２０４  無線通信インターフェース
２０５  記憶部
２０５ａ  メモリ領域
２０５ｂ  メモリ領域
２０５ｃ  メモリ領域
２０５ｄ  メモリ領域
２０６  表示部
２０７  操作部
２０７ａ  押しボタンスイッチ
２０７ｂ  押しボタンスイッチ
２１０  ケース体
２２０  回路基板
２３０  反射部
２４０  コンバイナ
２５０  取付部材
２６０  スイッチケース
【図１】
2015087202.tif 000003
【図２】
2015087202.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2015087202.tif 000009
【図８】
2015087202.tif 000010
【図９】
2015087202.tif 000011
【図１０】
2015087202.tif 000012
【図１１】
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