(57)【要約】【課題】ハーネスやホースの着脱を容易に行うことができる可撓性線状部材のクランプ構造、並びに、ウォッシャタンクを得る。【解決手段】可撓性線状部材のクランプ構造が適用されたウォッシャタンク１０は、内部に液体を貯留するタンク本体１４の外側に該タンク本体１４外側に向けて凸状に形成され、ハーネス１６が当接することによって該ハーネス１６の移動を規制するストッパ部３４を備えている。また、ウォッシャタンク１０は、タンク本体１４の外側に設けられ、ストッパ部３４との間においてハーネス１６を支持し、弾性変形されてストッパ部３４との距離が広げられることによって、ストッパ部３４との間にハーネス１６が通過する空隙Ｓ１を形成する支持部３６を備えている。【選択図】図２
2015123770.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部に液体を貯留するタンク本体の外側に該タンク本体外側に向けて凸状に形成され、可撓性線状部材が当接することによって該可撓性線状部材の移動を規制するストッパ部と、
前記タンク本体の外側に設けられ、前記ストッパ部との間において前記可撓性線状部材を支持し、弾性変形されて前記ストッパ部との距離が広げられることによって、前記ストッパ部との間に前記可撓性線状部材が通過可能な空隙を形成する支持部と、
を備えた可撓性線状部材のクランプ構造。
【請求項２】
前記支持部は、前記タンク本体の外側に向けて延びる第１延在部と、該第１延在部の端から前記タンク本体に沿って延びる第２延在部と、を有していると共に、前記ストッパ部の突出方向の先端側と前記第２延在部の先端側とが近接して配置されており、
前記ストッパ部の突出方向の先端側と前記第２延在部の先端側との距離が、前記第１延在部側に向かうにつれて次第に狭まっている狭隙部を有する請求項１記載の可撓性線状部材のクランプ構造。
【請求項３】
前記第２延在部の先端側は、該第２延在部の基端側が弾性変形することによって前記タンク本体に沿って所定の方向に移動可能とされており、
前記第２延在部の先端側のタンク本体側かつ前記所定の方向の端部及び前記ストッパ部の突出方向の先端側かつ前記所定の方向の端部の少なくともいずれか一方側が面取りされている請求項２記載の可撓性線状部材のクランプ構造。
【請求項４】
前記タンク本体と、
前記タンク本体に取付けられたウォッシャポンプに接続された前記可撓性線状部材を支持する前記ストッパ部及び前記支持部と、
を備えた請求項１〜請求項３のいずれか１項に記載の可撓性線状部材のクランプ構造が適用されたウォッシャタンク。
【請求項５】
内部に液体を貯留するタンク本体の外側に該タンク本体外側に向けて凸状に形成され、可撓性線状部材を支持する第１支持部と、
前記タンク本体の外側に設けられ、前記第１支持部との間において前記可撓性線状部材を支持し、弾性変形されて先端側が前記タンク本体に沿って所定の方向移動することによって、前記第１支持部との間に前記可撓性線状部材が通過可能な空隙を形成する第２支持部と、
を備え、
前記第１支持部の突出方向の先端側かつ前記所定の方向の端部及び前記第２支持部の先端側のタンク本体側かつ前記所定の方向の端部の少なくともいずれか一方側が面取りされている可撓性線状部材のクランプ構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、可撓性線状部材のクランプ構造、並びに、ウォッシャタンクに関する。
【背景技術】
【０００２】
下記特許文献１には、ウォッシャタンクに接続されたホースを当該ウォッシャタンクに支持させたホースのクランプ構造が開示されている。この文献に記載された技術について簡単に説明すると、ウォッシャタンクには、ホース固定用の複数の突起が設けられており、この複数の突起の間にホースを挟持させることによって、ホースをウォッシャタンクに支持させている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実開昭５３−９６３６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、車両の組立工程等において、ウォッシャタンク等に支持されたハーネスやホースの着脱を複数回にわたって行う場合等にあっては、当該ハーネスやホースの着脱を容易に行えることが望ましい。
【０００５】
本発明は上記事実を考慮し、ハーネスやホース等の可撓性線状部材の着脱を容易に行うことができる可撓性線状部材のクランプ構造、並びに、ウォッシャタンクを得ることが目的である。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決する可撓性線状部材のクランプ構造は、内部に液体を貯留するタンク本体の外側に該タンク本体外側に向けて凸状に形成され、可撓性線状部材が当接することによって該可撓性線状部材の移動を規制するストッパ部と、前記タンク本体の外側に設けられ、前記ストッパ部との間において前記可撓性線状部材を支持し、弾性変形されて前記ストッパ部との距離が広げられることによって、前記ストッパ部との間に前記可撓性線状部材が通過可能な空隙を形成する支持部と、を備えている。
【０００７】
上記の態様によれば、可撓性線状部材がタンク本体に支持された状態において、即ち、可撓性線状部材がストッパ部及び支持部に支持された状態において、可撓性線状部材をタンク本体と離間する方向に引っ張ると、支持部が弾性変形する。これにより、ストッパ部と支持部との間に空隙が形成され、当該空隙を通じて可撓性線状部材をタンク本体から取り外すことができる。また、支持部を弾性変形させることにより、ストッパ部と支持部との間に空隙を形成し、当該空隙を通じて可撓性線状部材をタンク本体に支持させることができる。ここで、本態様では、ストッパ部が支持部に設けられていない構成とすることにより、可撓性線状部材をタンク本体に支持させる際に、或いは、可撓性線状部材をタンク本体から取り外す際に、当該可撓性線状部材がストッパ部に引っ掛かることを抑制することができる。これにより、可撓性線状部材の着脱を容易に行うことができる。
【０００８】
上記可撓性線状部材のクランプ構造において、前記支持部は、前記タンク本体の外側に向けて延びる第１延在部と、該第１延在部の端から前記タンク本体に沿って延びる第２延在部と、を有していると共に、前記ストッパ部の突出方向の先端側と前記第２延在部の先端側とが近接して配置されており、前記ストッパ部の突出方向の先端側と前記第２延在部の先端側との距離が、前記第１延在部側に向かうにつれて次第に狭まっている狭隙部を有する構成とすることが好ましい。
【０００９】
上記の態様によれば、可撓性線状部材をストッパ部の突出方向の先端側と第２延在部の先端側との間から第１延在部側に向けて押し込む際に、当該可撓性線状部材を狭隙部によりストッパ部と支持部との間にスムーズに押し込むことができる。すなわち、本態様によれば、可撓性線状部材をタンク本体に支持させる際の作業性を向上させることができる。
【００１０】
上記可撓性線状部材のクランプ構造において、前記第２延在部の先端側は、該第２延在部の基端側が弾性変形することによって前記タンク本体に沿って所定の方向に移動可能とされており、前記第２延在部の先端側のタンク本体側かつ前記所定の方向の端部及び前記ストッパ部の突出方向の先端側かつ前記所定の方向の端部の少なくともいずれか一方側が面取りされていることが好ましい。
【００１１】
上記の態様によれば、第２延在部の基端側を弾性変形させることによって、当該第２延在部の先端側とストッパ部との間に形成された空隙を通じて、可撓性線状部材をタンク本体に支持させる、或いは、可撓性線状部材をタンク本体から取り外すことができる。ここで、本態様では、上記の部位に面取りが施されていることにより、第２延在部の先端側の所定の方向への移動距離を小さくしつつ、即ち、第２延在部の基端側の変形量を抑制しつつ第２延在部の先端側とストッパ部との間の空隙を広くすることができる。これにより、本態様では、可撓性線状部材をタンク本体から取り外す際の、或いは、可撓性線状部材をタンク本体に支持させる際の作業性を向上させることができる。
【００１２】
上記可撓性線状部材のクランプ構造が適用されたウォッシャタンクは、前記タンク本体と、前記タンク本体に取付けられたウォッシャポンプに接続された前記可撓性線状部材を支持する前記ストッパ部及び前記支持部と、を備えている。
【００１３】
上記の態様によれば、上記構成のストッパ部及び支持部がタンク本体に設けられていることにより、可撓性線状部材のタンク本体への着脱を容易に行うことができる。
【００１４】
上記課題を解決する可撓性線状部材のクランプ構造は、内部に液体を貯留するタンク本体の外側に該タンク本体外側に向けて凸状に形成され、可撓性線状部材を支持する第１支持部と、前記タンク本体の外側に設けられ、前記第１支持部との間において前記可撓性線状部材を支持し、弾性変形されて先端側が前記タンク本体に沿って所定の方向移動することによって、前記第１支持部との間に前記可撓性線状部材が通過可能な空隙を形成する第２支持部と、を備え、前記第１支持部の突出方向の先端側かつ前記所定の方向の端部及び前記第２支持部の先端側のタンク本体側かつ前記所定の方向の端部の少なくともいずれか一方側が面取りされている。
【００１５】
上記の態様によれば、第２支持部の先端側を移動させて、当該第２支持部の先端側と第１支持部との間に形成された空隙を通じて、可撓性線状部材をタンク本体に支持させる、或いは、可撓性線状部材をタンク本体から取り外すことができる。ここで、本態様では、上記の部位に面取りが施されていることにより、第２支持部の先端側の所定の方向への移動距離を小さくしつつ、即ち、第２支持部の変形量を抑制しつつ第２支持部の先端側と第１支持部との間の空隙を広くすることができる。これにより、本態様では、可撓性線状部材のタンク本体への着脱を容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】ウォッシャタンクを車両前方側から見た正面図である。
【図２】タンク本体に設けられたハーネス支持部を拡大して示す拡大斜視図である。
【図３】図２に示されたハーネス支持部を示す拡大側面図である。
【図４】タンク本体に設けられたホース支持部を拡大して示す拡大側面図である。
【図５】図４に示された５−５線に沿って切断したホース支持部の断面を示す拡大断面図である。
【図６】ハーネスをタンク本体から取り外す際のハーネス支持部を示す図３に対応する拡大側面図である。
【図７】ホースをタンク本体から取り外す際のホース支持部を示す図５に対応する拡大断面図である。
【図８】ハーネスをタンク本体から取り外す際の比較例に係るハーネス支持部を示す図６に対応する拡大側面図である。
【図９】ホースをタンク本体から取り外す際の比較例に係るホース支持部を示す図７に対応する拡大断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
図１〜図５を用いて、本発明に実施形態に係るハーネスやホース等の可撓性線状部材のクランプ構造が適用されたウォッシャタンクについて説明する。なお、各図に適宜記す矢印ＦＲ、矢印ＵＰ、矢印ＯＵＴは、車両の前方向（進行方向）、上方向、車幅方向の外側方向をそれぞれ示している。また以下、単に前後、左右、上下の方向を用いて説明する場合は、特に断りのない限り、車両前後方向の前後、車両左右方向（車幅方向）の左右、車両上下方向の上下を示すものとする。
【００１８】
図１に示されるように、本実施形態のウォッシャタンク１０は、注液パイプ１２がタンク本体１４に取付けられることにより構成されている。また、タンク本体１４には、可撓性線状部材であるハーネス１６及びホース１８を支持するハーネス支持部２０及びホース支持部２２が設けられている。以下、先ずウォッシャタンク１０の概略の構成について説明し、次いで本実施形態の要部であるハーネス支持部２０及びホース支持部２２について説明する。
【００１９】
（ウォッシャタンク１０の概略の構成）
タンク本体１４は、車両前後方向を長手方向とする略直方体状に形成されたタンク上部２４と、当該タンク上部２４の車幅方向内側の端部から車両下方側に向けて突出するように形成されたタンク下部２６と、を備えている。主にタンク上部２４及びタンク下部２６の容積に対応する量の洗浄液を貯留することが可能となっている。
【００２０】
タンク上部２４の前端側の上部には、後に詳述する注液パイプ１２が接続される円形の接続孔が形成されており、この接続孔の周縁部には、注液パイプ１２と接続孔との間から洗浄液が漏れ出すことを抑制するゴム製のシール部材２７が取付けられている。
【００２１】
タンク下部２６には、車両への取付部２８が設けられており、この取付部２８が図示しない螺子を介して車体に固定されることによって、タンク本体１４が車体に固定されている。さらに、タンク下部２６にはウォッシャポンプ３０が取付けられている。また、ウォッシャポンプ３０には、ハーネス１６の一端が接続されており、このハーネス１６からウォッシャポンプ３０に通電がなされることによってウォッシャポンプ３０が作動するようになっている。また、ウォッシャポンプ３０が作動すると、タンク本体１４内に貯留された洗浄液がウォッシャポンプ３０に接続されたホース１８を通じて図示しないウォッシャノズルに圧送されるようになっている。
【００２２】
注液パイプ１２は、車両上方側に向けて延びる筒状に形成されており、この注液パイプ１２の内部は洗浄液をタンク本体１４内に注入するための流路とされている。また、注液パイプ１２の下端部はタンク本体１４への接続部とされており、この接続部が、タンク上部２４に形成された接続孔にシール部材２７を介して挿入されることによって、注液パイプ１２がタンク本体１４に液密状態で取付けられている。なお、注液パイプ１２がタンク上部２４の接続孔周りに回転することを規制するための回止手段が注液パイプ１２の接続部等に設けられている。なお、注液パイプ１２の上端部はキャップ３２によって開閉可能となっている。
【００２３】
（ハーネス支持部２０）
ハーネス支持部２０は、タンク上部２４の車両上方側に設けられており、このハーネス支持部２０は、ウォッシャポンプ３０に接続されたハーネス１６の他端側を支持している。具体的には、図２及び図３に示されるように、ハーネス支持部２０は、タンク本体１４の外側に向けて板状に突出形成されていると共に側面視で略台形状に形成されたストッパ部３４と、側面視で略Ｌ字状に形成された支持部３６と、を備え、ストッパ部３４と支持部３６とは同一板面状に配置形成されている。
【００２４】
ストッパ部３４の突出方向の先端側の面は、後述する支持部３６の第２延在部４０側に面が向けられた頂面３４Ａとされており、またストッパ部３４の一端面は、狭隙部Ｄを構成し当該ストッパ部３４の突出方向に向かうにつれて支持部３６の第１延在部３８側に向けて傾斜する傾斜面３４Ｂとされている。さらに、ストッパ部３４における傾斜面３４Ｂと反対側の面は、ハーネス１６が当接することによって該ハーネス１６の移動を規制する規制面３４Ｃとされている。
【００２５】
支持部３６は、タンク本体１４の外側に向けて延びると共にストッパ部３４とハーネス支持部２０の板面方向に間隔を空けて配置された第１延在部３８と、該第１延在部３８の突出方向の端からタンク本体１４に沿ってストッパ部３４方向に延びる第２延在部４０と、を有して構成されている。第２延在部４０の先端側４０Ａ（具体的には先端側４０Ａの内側（タンク本体１４側）の面）とストッパ部３４の頂面３４Ａとが近接して配置（先端側４０Ａの内側面と頂面３４Ａとが対向して近接配置）されており、また第２延在部４０の端面は、狭隙部Ｄを構成しタンク本体１４側に向かうにつれて第１延在部３８側に向けて傾斜する傾斜面４０Ｂとされている。これにより、ストッパ部３４の突出方向の先端側と第２延在部４０の先端側４０Ａとの距離が、第１延在部３８側に向かうにつれて次第に狭まっている。また、第２延在部４０の内側面４０Ｄ（タンク本体１４側の面）は、基端側４０Ｃから先端側に４０Ａに向けて引っ掛かりの無い案内面Ｇとして形成され、後述の空隙Ｓ１が形成されたときにハーネス１６はこの案内面Ｇに案内されてストッパ部３４を容易に回避し支持部３６から取り外すことができる。
【００２６】
以上説明した第２延在部４０の基端側４０Ｃ及び第１延在部３８が弾性変形されて、第２延在部４０の先端側４０Ａがタンク本体１４と離間する方向に移動することによって、第２延在部４０とストッパ部３４との間にハーネス１６が通過する空隙Ｓ１（図６参照）が形成されるようになっている。
【００２７】
（ホース支持部２２）
図１に示されるように、ホース支持部２２は、タンク上部２４の車幅方向外側に設けられており、このホース支持部２２は、ウォッシャポンプ３０に接続された可撓性線状部材であるホース１８を支持している。具体的には、図４及び図５に示されるように、ホース支持部２２は、タンク本体１４の外側に向けて板状に突出形成されていると共に側面視で長尺状に形成された第１支持部４２と、側面視で略逆Ｕ字状に形成されていると共に第１支持部４２との間においてホース１８を支持する第２支持部４４と、を備え、第１支持部４２と第２支持部４４とは同一板面状に配置形成されている。
【００２８】
図５に示されるように、第１支持部４２における長手方向と直交する方向（矢印Ａ１及び矢印Ａ２方向（ホース支持部２２の板面直交方向））の一端部（矢印Ａ１側の端部）には、面取りが施されており、これにより第１支持部４２は、その長手方向から見て略台形状に形成されている。なお、第１支持部４２において面取りされた部分を面取部Ｃ１というものとする。
【００２９】
図４に示されるように、第２支持部４４は、タンク本体１４の外側に向けて延びる第１延在部４６と、該第１延在部４６の突出方向の端からタンク本体１４に沿って延びる第２延在部４８と、第２延在部４８の先端側４８Ａに設けられたストッパ部５０と、を有して構成されている。この第２支持部４４の先端側は、即ち、第２延在部４８の先端側４８Ａ及びストッパ部５０は、第２延在部４８の基端側４８Ｂが弾性変形されることによってタンク本体１４に沿って移動（ホース支持部２２の板面直交方向に移動）することが可能となっている。詳述すると、第２支持部４４の先端側は、第２延在部４８の基端側４８Ｂを略中心として円弧状の軌跡を描くように移動可能とされており、図５においては、この移動方向一方側を矢印Ａ１で示し、移動方向他方側を矢印Ａ２で示すものとする。
【００３０】
また、ストッパ部５０は、第２延在部４８の先端側４８Ａからタンク本体１４側に向けて突出するように設けられており、このストッパ部５０の突出方向の先端側の面は、第１支持部４２側に面が向けられた対向面５０Ａとされている。また、ストッパ部５０の一端面は、狭隙部Ｄを構成し、当該ストッパ部５０の突出方向に向かうにつれて第１延在部４６側に向けて傾斜する傾斜面５０Ｂとされている。さらに、ストッパ部５０における傾斜面５０Ｂと反対側の面は、ホース１８が当接することによって該ホース１８の移動を規制する規制面５０Ｃとされている。
【００３１】
また、図５に示されるように、ストッパ部５０のタンク本体１４側かつ矢印Ａ２側の端部には面取りが施されている。なお、ストッパ部５０において面取りされた部分を面取部Ｃ２というものとする。
【００３２】
以上説明した第２支持部４４の先端側が矢印Ａ１方向に移動されることによって、第１支持部４２と第２支持部４４のストッパ部５０との間には、ホース１８が通過可能な空隙Ｓ２（図７参照）が形成されるようになっている。
【００３３】
（本実施形態の作用並びに効果）
次に、本実施形態の作用並びに効果について説明する。
【００３４】
図２及び図３に示されるように、本実施形態では、ハーネス１６がタンク本体１４に支持された状態において、即ち、ハーネス１６がハーネス支持部２０のストッパ部３４及び支持部３６に支持された状態において、ハーネス１６をタンク本体１４と離間する方向に引っ張ると、図６に示されるように、支持部３６が弾性変形する。これにより、ストッパ部３４と支持部３６との間に空隙Ｓ１が形成され、当該空隙Ｓ１を通じてハーネス１６をタンク本体１４から取り外すことができる。また、支持部３６を弾性変形させることにより、ストッパ部３４と支持部３６との間に空隙Ｓ１を形成し、当該空隙Ｓ１を通じてハーネス１６をタンク本体１４に支持させることができる。ここで、本実施形態では、ストッパ部３４が支持部３６に設けられていない構成とすることにより、ハーネス１６をタンク本体１４に支持させる際に、或いは、ハーネス１６をタンク本体１４から取り外す際に、当該ハーネス１６がストッパ部３４に引っ掛かることを抑制することができる。これにより、ハーネス１６のタンク本体１４への着脱を容易に行うことができる。なお、図８に示された比較例に係るハーネス支持部５２では、ストッパ部５４が支持部５６に設けられているため、ハーネス１６をタンク本体１４から取り外す際に、当該ハーネス１６がストッパ部５４に引っ掛かり易くなっている。
【００３５】
また、図２及び図３に示されるように、本実施形態では、ストッパ部３４の突出方向の先端側と第２延在部４０の先端側４０Ａとの距離が、第１延在部３８側に向かうにつれて次第に狭まるように設定された狭隙部Ｄを有している。これにより、ハーネス１６をストッパ部３４の突出方向の先端側と第２延在部４０の先端側４０Ａとの間から第１延在部３８側に向けて押し込む際に、当該ハーネス１６をストッパ部３４と支持部３６との間にスムーズに押し込むことができる。すなわち、本実施形態では、ハーネス１６をタンク本体１４に支持させる際の作業性を向上させることができる。
【００３６】
図７に示されるように、本実施形態では、ホース支持部２２における第２支持部４４の先端側を矢印Ａ１方向に移動させて、第１支持部４２とストッパ部５０との間に形成された空隙Ｓ２を通じて、ホース１８をタンク本体１４に支持させる、或いは、ホース１８をタンク本体１４から取り外すことができる。ここで、本実施形態では、第１支持部４２及び第２支持部４４のストッパ部５０の上記の部位に面取りが施されていることにより（面取部Ｃ１，Ｃ２が設けられていることにより）、第２支持部４４の先端側の矢印Ａ１方向への移動距離Ｂ１を小さくしつつ、即ち、第２支持部４４の変形量を抑制しつつ第２支持部４４の先端側と第１支持部４２との間の空隙Ｓ２を広くすることができる。これにより、本実施形態では、第２支持部４４の過度な変形を防止できるとともに、ホース１８のタンク本体１４への着脱を容易に行うことができる。なお、図９に示された比較例に係るホース支持部５８では、上記面取部Ｃ１，Ｃ２が第１支持部６０及び第２支持部６２に設けられていないため、第２支持部６２の先端側の矢印Ａ１方向への移動距離Ｂ２を大きくしなければ、即ち、第２支持部６２の変形量を多くしなければ所定の空隙Ｓ２を第２支持部６２の先端側と第１支持部６０との間に形成することができなくなっている。
【００３７】
なお、本実施形態では、第１支持部４２に面取部Ｃ１を設けると共に第２支持部４４に面取部Ｃ２を設けた例について説明してきたが、本発明はこれに限定されるものでない。例えば、第１支持部４２及び第２支持部４４のどちらか一方に面取部を設けた構成とすることもできる。このように、面取部を第１支持部４２及び第２支持部４４の両方に設けるか、或いは、片方のみに設けるかについては、第２支持部４４の変形量等を考慮して適宜設定すればよい。
【００３８】
また、本実施形態では、ホース支持部２２の第１支持部４２及び第２支持部４４に設けた面取部Ｃ１，Ｃ２をハーネス支持部２０に設けなかった例について説明してきたが、本発明はこれに限定されず、例えば、上記構成の面取部Ｃ１，Ｃ２に対応する面取部をハーネス支持部２０のストッパ部３４及び支持部３６に設けた構成とすることもできる。このように、面取部をハーネス支持部２０のストッパ部３４及び支持部３６に設けるか否かについては、ハーネス１６をタンク本体１４から着脱する際の支持部３６の変形態様等を考慮して適宜設定すればよい。
【００３９】
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は、上記に限定されるものでなく、その主旨を逸脱しない範囲内において上記以外にも種々変形して実施することが可能であることは勿論である。
【符号の説明】
【００４０】
１０…ウォッシャタンク，１４…タンク本体，１６…ハーネス（可撓性線状部材），１８…ホース（可撓性線状部材），３４…ストッパ部，３６…支持部，４０…第２延在部，４０Ａ…第２延在部の先端側，４２…第１支持部，４４…第２支持部，Ａ１…所定の方向，Ａ２…所定の方向，Ｓ１…空隙，Ｓ２…空隙，Ｄ…狭隙部
【図１】
2015123770.tif 000003
【図２】
2015123770.tif 000004
【図３】
2015123770.tif 000005
【図４】
2015123770.tif 000006
【図５】
2015123770.tif 000007
【図６】
2015123770.tif 000008
【図７】
2015123770.tif 000009
【図８】
2015123770.tif 000010
【図９】
2015123770.tif 000011