(57)【要約】      （修正有）【課題】簡易な制御でオゾン濃度を規定濃度以下に調整でき、かつ、使用者がオゾン発生器が故障していると勘違いすることがない脱臭装置を提供する。【解決手段】脱臭装置１の運転を行っているとき、制御部１１０は、温度検出部２６で検出した筐体内温度Ｔｈを第１所定時間ｔｆ１毎に取り込み、取り込んだ筐体内温度Ｔｈが０℃以下であるか否かを判断する。筐体内温度Ｔｈが０℃以下であれば、制御部１１０は、ヒータ通電部１３０からヒータへの通電を開始する。筐体内温度Ｔｈが０℃以下でなければ、制御部１１０は、ヒータ通電部１３０からヒータへの通電を停止する。ヒータにより筐体内の空気を暖めて筐体内温度Ｔｈを上昇させることにより脱臭装置１から放出されるオゾン濃度の上昇を抑制し、オゾン濃度が基準値を超えないように制御される、脱臭装置。【選択図】図３
2015136562.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
脱臭フィルタと、ファンと、ヒータと、放電により空気中の酸素を酸化してオゾンを発生させるオゾン発生器とを有する脱臭装置であって、
前記脱臭装置は、同脱臭装置を制御する制御部と、温度を検出する温度検出部とをさらに有し、
前記制御部は、前記オゾン発生器が動作しているとき、前記温度検出部で検出した温度が所定の温度以下である場合、前記ヒータへの通電を行うことで、前記オゾン発生器の周辺を流れる空気を加熱すること、
を特徴とする脱臭装置。
【請求項２】
前記脱臭フィルタは、前記ヒータによって加熱されることで脱臭能力が回復するものであり、
前記ヒータは、前記脱臭フィルタの脱臭能力を回復させる前記ヒータを兼ねること、
を特徴とする請求項１に記載の脱臭装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、オゾン発生器を有する脱臭装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、室内や車内等の閉塞空間の空気を脱臭する脱臭装置が知られている。そして、このような脱臭装置として、高い脱臭能力を発揮させるために、空気中の臭気成分を吸着して分解する触媒を有する脱臭フィルタと、オゾンを発生させてオゾン脱臭を行うためのオゾン発生器とを備えたものが提案されている。
【０００３】
オゾン発生器のうち、放電管を用いるものや、高電圧電極と誘電電極とを有する沿面放電方式のもの等、放電により空気中の酸素を酸化してオゾンを発生させるものでは、脱臭装置から放出されるオゾン濃度がオゾン発生器の周囲温度に影響される。具体的には、放電による酸素からオゾンへの変換効率は周囲温度が低いほど高くなるので、オゾン発生器に印加される電圧が一定である場合は、周囲温度が低いほどオゾン発生器でのオゾン発生量が多くなる。また、オゾンの分解（オゾン→酸素に分解）速度は周囲温度が低いほど遅くなるので、オゾン発生器でのオゾン発生量が一定である場合は、周囲温度が低いほどオゾン発生器で発生したオゾン量の減少速度が低下する。これらのことから、周囲温度が低いほど、脱臭装置から放出されるオゾン濃度が高くなる。
【０００４】
一方で、オゾン濃度については、各国で許容濃度の基準が定められており、例えば、日本では０．１ｐｐｍ以下とするように求められている（日本産業衛生学会の１９８５年の決定による）。従って、脱臭装置を運転してオゾン発生器によりオゾンを発生させてオゾン脱臭を行うときは、オゾン発生器の周囲温度が低い場合であっても、脱臭装置から放出されるオゾン濃度が上述した基準値を超えないようにする必要がある。
【０００５】
オゾン発生器で発生するオゾン濃度を調整するものとして、例えば、特許文献１に記載のオゾン発生器（オゾン発生装置）が提案されている。このオゾン発生器では、オゾン発生器である放電管で断続的に放電を行い、温度センサで検出した放電管の周囲温度に応じて、放電時間と放電しない時間との割合を異ならせている。具体的には、温度センサで検出した放電管の周囲温度が低いほど、放電を行わない時間を長くしており、例えば、周囲温度が３５℃の場合は、放電時間を２．２９秒／放電しない時間を２．１秒とし、周囲温度が５℃の場合は、放電時間を２．２９秒／放電しない時間を１０．３秒としている。つまり、周囲温度が低いほど、断続的な放電における放電しない時間を長くすることで、オゾン発生量を抑えオゾン濃度の上昇を抑制している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００４−１５２００７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかし、特許文献１に記載のオゾン発生器では、周囲温度に応じて放電時間と放電しない時間との割合を異ならせているため、オゾン発生器の制御が複雑になるという問題があった。また、周囲温度が低いほど放電しない時間を長くしているので、周囲温度が低くて放電しない時間が長い場合に、使用者は、オゾン発生器が停止しているのか、それとも、故障しているのか、の判別がつかず、オゾン発生器が故障していると勘違いする虞があった。
【０００８】
本発明は上記課題に鑑みてなされたものであり、簡易な制御でオゾン濃度を規定濃度以下とすることができ、かつ、使用者がオゾン発生器が故障していると勘違いすることがない脱臭装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記の課題を解決するために、本発明の脱臭装置は、脱臭フィルタと、ファンと、ヒータと、放電により空気中の酸素を酸化してオゾンを発生させるオゾン発生器とを有するものであって、この脱臭装置は、脱臭装置を制御する制御部と、温度を検出する温度検出部とをさらに有するものである。そして、制御部は、オゾン発生器が動作しているとき、温度検出部で検出した温度が所定の温度以下である場合、ヒータへの通電を行うことで、オゾン発生器の周辺を流れる空気を加熱するものである。
【発明の効果】
【００１０】
上記のように構成した本発明の脱臭装置によれば、温度検出部で検出した筐体内部の温度に応じてヒータへの通電を制御し、オゾン発生器の周辺を流れる空気を加熱することでオゾン濃度を調整するので、簡易な制御でオゾン濃度を規定濃度以下とすることができる。また、オゾン発生器を停止させることなくオゾン濃度を調整することができるので、使用者がオゾン発生器が故障していると勘違いすることがない。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の実施形態における、脱臭装置の外観斜視図ある。
【図２】本発明の実施形態における、脱臭装置の断面図であり、（Ａ）は図１におけるＡ−Ａ断面図、（Ｂ）は図１におけるＢ−Ｂ断面図である。
【図３】本発明の実施形態における構成図を表し、（Ａ）は脱臭装置の構成図、（Ｂ）は制御部の構成図である。
【図４】本発明の実施形態における、制御部での処理を説明するフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の実施の形態を、添付図面に基づいて詳細に説明する。実施形態としては、車のカップホルダに設置できる脱臭装置を例に挙げて説明する。尚、本発明は以下の実施形態に限定されることはなく、本発明の主旨を逸脱しない範囲で種々変形することが可能である。
【実施例】
【００１３】
図１は、本発明の一実施形態を示す脱臭装置１の外観斜視図である。図１におけるＸ方向は前後方向、Ｙ方向は左右方向、Ｚ方向は上下方向をそれぞれ示し、以下の説明で前後、左右、および上下、といった方向を示す表現は、上記各方向（Ｘ方向、Ｙ方向、Ｚ方向）に従うものとする。また、図２は、図１に示す脱臭装置１の断面図であり、（Ａ）は脱臭装置１を前後方向に中央部で縦断したＡ−Ａ断面図、（Ｂ）は脱臭装置１左右方向に中央部で縦断したＢ−Ｂ断面図である。
【００１４】
図１に示すように、脱臭装置１は合成樹脂パネルで形成された筒形状の筐体１０を有する。具体的には、筐体１０は円筒形状であり、その下端部の断面直径寸法（以降、直径寸法と記載）はＥとされており、筐体１０の下端部から図１に示す起点Ｃまでの間は同じ直径寸法Ｅとされている。また、筐体１０の上端部の直径寸法は下端部の直径寸法Ｅより大きいＦとされており、筐体１０の上端部から図１に示す起点Ｄまでの間は同じ直径寸法Ｆとされている。そして、起点Ｃと起点Ｄとの間は、起点Ｃから起点Ｄへと向かうにつれて直径寸法が徐々に大きくなるよう形成されている。
【００１５】
筐体１０の下端部から起点Ｃまでの間の直径寸法Ｅ、および、起点Ｃの筐体１０下端部からの高さ寸法Ｈは、図示しない車のカップホルダの形状（カップホルダの内径寸法および深さ寸法）に対応して定められている。また、筐体１０の上端部から起点Ｄまでの間の直径寸法Ｆは、隣のカップホルダに置かれる飲み物容器との干渉や、運転動作の妨げとなることを防ぐような寸法とされている。さらには、筐体１０における起点Ｃから起点Ｄまでの外形形状は、滑らかな曲線を組み合わせ、かつ、起点Ｃ―起点Ｄ間の直径寸法が直径寸法Ｆを超えないような形状とされている。
尚、以下の説明では、筐体１０における起点Ｃから底面部１４までの間を筐体下部１０ａ、起点Ｃから天面パネル１３までの間を筐体上部１０ｂとする。
【００１６】
まず、筐体１０を構成する各部材について説明する。図１に示すように、筐体１０は、前面パネル１１と、背面パネル１２と、天面パネル１３と、底面部１４とで構成されている。これらのうち、底面部１４は、後述する前面側ケーシング１６と背面側ケーシング１７とによって形成されている。
【００１７】
前面パネル１１は、合成樹脂材で断面が半円形状に形成されている。前面パネル１１は、筐体１０の前面側の意匠面を形成する。また、前面パネル１１における筐体上部１０ｂに対応する箇所には、多数の孔からなる吸込口１１ａを備えている。この吸込口１１ａを通って、空気が筐体１０の前面側から筐体１０内部に流入する。
【００１８】
背面パネル１２は、合成樹脂材で断面が半円形状に形成されている。背面パネル１２は、筐体１０の背面側の意匠面を形成する。また、背面パネル１２における筐体上部１０ｂに対応する箇所には、多数の孔からなる吸込口１２ａを備えている。この吸込口１２ａを通って、空気が筐体１０の背面側から筐体１０内部に流入する。
【００１９】
天面パネル１３は、合成樹脂材で形成されている。天面パネル１３は、筐体１０の上面側の意匠面を形成する。天面パネル１３は、外郭部１３ｅと、中央部１３ｆと、フィン１３ｂとで構成される。外郭部１３ｅは、外径寸法が筐体１０の上端部の直径寸法Ｆに応じた寸法とされ、所定の内径寸法を有するリング状の形状とされている。中央部１３ｆは外郭部１３ｅの内径寸法より小さい外径寸法で円板形状に形成され、その上面に表示部１３ｃと操作部１３ｄとを備える。表示部１３ｃは、脱臭装置１の運転状態を表示する。操作部１３ｄは、脱臭装置１の運転動作を選択／決定するための操作スイッチである。フィン１３ｂは、外郭部１３ｅと中央部１３ｆとを接続するものであり、外郭部１３ｅと中央部１３ｆとの間の空間が、筐体１０内部から空気を流出させる吹出口１３ａとなる。尚、フィン１３ｂの間隔（ピッチ）寸法は、人の手指が吹出口１３ａから筐体１０内部へ入らない寸法とされている。
【００２０】
筐体１０の左側面下部（筐体１０を前面パネル１１から見て左側で、起点Ｃより下方の位置）からは、電源コード１５が導出されている。電源コード１５の一端には、図２（Ａ）に示すように、後述する第１電源基板２４ａのコネクタ２４ｄに接続される電源側コネクタ１５ａが設けられている。電源コード１５の他端には、車のシガーソケットに対応した図示しない車側コネクタが設けられている。電源コード１５は、シガーソケットから供給される電力を第１電源基板２４ａに導く。
【００２１】
次に、脱臭装置１の筐体１０内部の構成について説明する。図２に示すように、筐体１０内部には、前面側ケーシング１６と、背面側ケーシング１７と、フィルタユニット２１と、オゾナイザユニット２２と、ファンユニット２３と、基板ユニット２４と、表示／操作基板２５と、塵埃フィルタ２６と、温度検出部２７とが備えられている。尚、塵埃フィルタ２６は、図２（Ｂ）のみに図示し、図２（Ａ）では図示を省略している。
【００２２】
前面側ケーシング１６は、合成樹脂材で断面が半円形状に形成され、底部１６ａを備えている。また、前面側ケーシング１６の外表面（脱臭装置１の前面側）は、前面パネル１１が装着できるよう形成されており、図２（Ｂ）に示すように、前面パネル１１と前面側ケーシング１６との間における吸込口１１ａに対応する箇所には、塵埃フィルタ２６が配置できるようになっている。尚、図示は省略するが、前面側ケーシング１６における前面パネル１１の吸込口１１ａに対応する箇所には、吸込口１１ａから流入する車内空気を筐体１０内部に導く通風孔が設けられている。
【００２３】
背面側ケーシング１７は、合成樹脂材で断面が半円形状に形成され、底部１７ａを備えている。また、背面側ケーシング１７の外表面（脱臭装置１の背面側）は、背面パネル１２が装着できるよう形成されており、図２（Ｂ）に示すように、背面パネル１２と背面側ケーシング１７との間における吸込口１２ａに対応する箇所には、塵埃フィルタ２６が配置できるようになっている。尚、図示は省略するが、背面側ケーシング１７おける背面パネル１２の吸込口１２ａに対応する箇所には、吸込口１２ａから流入する車内空気を筐体１０内部に導く通風孔が設けられている。
【００２４】
図２（Ａ）に示すように、前面側ケーシング１６と背面側ケーシング１７とが接合されて、筐体１０の内部空間が形成され、この内部空間が送風路４０となっている。前面側ケーシング１６の底部１６ａと背面側ケーシング１７底部１７ａとで筐体１０の底面部１４が形成される。筐体上部１０ｂの上端部から下端部に向かって、天面パネル１３、表示／操作基板２５、ファンユニット２３、オゾナイザユニット２２、フィルタユニット２１、の順に配置され、筐体下部１０ａには基板ユニット２４が配置される。
【００２５】
フィルタユニット２１は、脱臭フィルタである触媒フィルタ２１ａと、ヒータ２１ｂと、フィルタホルダ２１ｃとで構成されている。触媒フィルタ２１ａは、例えば、蜂の巣（ハニカム）構造を取り入れることで通気性を持たせた円板形状のハニアカムコアボードを心材とし、その表面に金属触媒を所定の厚さで設けたものであり、筐体１０内部に流入した車内空気に含まれる臭気成分を吸着して分解する。ヒータ２１ｂは、例えば、ＰＴＣヒータであり、触媒フィルタ２１ａを加熱して吸着した臭気成分の分解を促進する。フィルタホルダ２１ｃは、合成樹脂材で触媒フィルタ２１ａに応じた略円筒形状に形成されており、触媒フィルタ２１ａやヒータ２１ｂを保持する。フィルタホルダ２１ｃは、前面側ケーシング１６や背面側ケーシング１７に固定される。
【００２６】
オゾナイザユニット２２は、オゾン発生器であるオゾナイザ２２ａと、拡散板２２ｂと、給電コード２２ｃとで構成されている。オゾナイザ２２ａは、高電圧電極と誘電電極とを有する沿面放電方式のものであり、電極間における放電により送風路４０を流れる車内空気に電子を放出しこの電子を酸素分子に衝突させて酸素原子に解離させ、解離させた酸素原子を酸素分子に衝突させることによってオゾンを生成する。拡散板２２ｂは、合成樹脂材で形成されており、オゾナイザ２２ａを保持する。拡散板２２ｂは、前面側ケーシング１６や背面側ケーシング１７に固定される。また、拡散板２２ｂは、上部が円盤形状に形成されており、オゾナイザ２２ａで生成したオゾンが偏って吹出口１３ａから筐体１０外部に放出されないよう、オゾンを筐体１０内部に拡散させる役目を果たす。給電コード２２ｃは、一端がオゾナイザ２２ａに接続され、他端が後述する第２電源基板２４ｂに設けられたオゾナイザ駆動部１２０に接続される。給電コード２２ｃは、オゾナイザ駆動部１２０から供給される電力をオゾナイザ２２ａに導く。
【００２７】
ファンユニット２３は、ファン２３ａと、ファンホルダ２３ｂとで構成されている。ファン２３ａは、合成樹脂材で形成された軸流ファンであり、内部に図示しないファンモータを備えている。ファンホルダ２３ｂは、合成樹脂材で形成されており、ファン２３ａを保持する。ファンホルダ２３ｂは、前面側ケーシング１６や背面側ケーシング１７に固定される。
【００２８】
基板ユニット２４は、第１電源基板２４ａと、第２電源基板２４ｂと、基板ホルダ２４ｃとで構成されている。図２（Ａ）および（Ｂ）に示すように、第１電源基板２４ａは、基板側コネクタ２４ｄと、制御部１１０と、ヒータ通電部１３０と、ファンモータ駆動部１４０とを有する。基板側コネクタ２４ｄには、電源コード１５の電源側コネクタ１５ａが接続される。ヒータ通電部１３０は制御部１１０の指示によりヒータ２１ｂに通電を行う。ファンモータ駆動部１４０は制御部１１０の指示によりファン２３ａのファンモータに電力を供給する。さらには、第１電源基板２４ａからは、第２電源基板２４ｂおよび後述する表示／操作基板２５に電力が供給される。
【００２９】
第２電源基板２４ｂは、オゾナイザ駆動部１２０を有する。オゾナイザ駆動部１２０は、第１電源基板２４ａから供給される電力を用い、給電コード２２ｃを介してオゾナイザ２２ａに電力を供給する。基板ホルダ２４ｃは、合成樹脂材で形成されており、第１電源基板２４ａや第２電源基板２４ｂを保持する。基板ホルダ２４ｃは、前面側ケーシング１６や背面側ケーシング１７に固定される。また、基板ホルダ２４ｃは、吸込口１１ａ、吸込口１２ａ、および、吹出口１３ａから筐体１０内部に侵入する水が第１電源基板２４ａや第２電源基板２４ｂにかかることを防ぐ役目を果たす。
【００３０】
表示／操作基板２５は、天面パネル１３の中央部１３ｆの下方に配置されている。表示／操作基板２５には、表示部１３ｃに対応する発光ダイオードや、操作部１３ｄに対応するボタンスイッチ等が適宜配置されている。温度検出部２７は、温度サーミスタからなり、図２（Ａ）に示すように、中央部１３ｆと表示／操作基板２５とで形成される空間における、脱臭装置１の前面側に配置されている。温度検出部２７は、オゾナイザユニット２２の周囲温度に該当する脱臭装置１の筐体１０内の温度を検出する。
【００３１】
図３は、脱臭装置１の制御ブロックの説明図である。図３（Ａ）に示すように、脱臭装置１は、前述した表示部１３ｃ、操作部１３ｄ、温度検出部２６、オゾナイザ駆動部１２０、ヒータ通電部１３０、ファンモータ駆動部１４０を各々制御する制御部１１０を有している。制御部１１０は、図２（Ｂ）に示すように、第１電源基板２４ａに設けられている。また、図３（Ｂ）に示すように、制御部１１０は、後述する所定積算時間ｔｅｆや運転積算時間ｔｅ、脱臭装置１が脱臭運転を行うときの制御プログラム等を記憶している記憶部１１０ｂや、後述する第１所定時間ｔｆ１を計測するダイマー１や第２所定時間ｔｆ２を計測するタイマー２とを有するタイマー部１１０ａを備えている。
【００３２】
次に、脱臭装置１の脱臭運転を行う際の動作について説明する。脱臭装置１で、使用者が操作部１３ｄを操作して脱臭装置１の運転を開始を指示すると、これに対応する信号を操作部１３ｄから入力した制御部１１０は、ファンモータ駆動部１４０を介してファンユニット２３のファンモータに電力を供給し、ファン２３ａを起動する。また、制御部１１０は、オゾナイザ駆動部１２０を介してオゾナイザユニット２２に電力を供給し、電力を供給されたオゾナイザ２２ａがオゾンの生成を開始する。
【００３３】
ファン２３ａが回転を開始すると、筐体上部１０ｂ（のファンユニット２３周り）が負圧となり、前面パネル１１の吸込口１１ａや背面パネル１２の吸込口１２ａから筐体１０内部の送風路４０に車内空気が流入する。このとき、フィルタユニット２１より下方に配置されている吸込口１１ａや吸込口１２ａから送風路４０に流入した車内空気は、送風路４０内を筐体上部１０ｂに向かって流れるときにフィルタユニット２１を通過する。フィルタユニット２１を通過する車内空気は、触媒フィルタ２１ａの働きにより脱臭される。
【００３４】
フィルタユニット２１を通過した車内空気は、フィルタユニット２１より上方に配置されている吸込口１１ａや吸込口１２ａから送風路４０に流入した車内空気とフィルタユニット２１上部で合流し、オゾナイザ２２ａが生成したオゾンにより脱臭されてファンユニット２３へと流れ、吹出口１３ａから車内に放出される。このとき、オゾナイザ２２ａが生成したオゾンの一部が車内に放出される車内空気によって車内に放出され、車内の脱臭を行う。
【００３５】
尚、触媒フィルタ２１ａは、ヒータ２１ｂによって加熱されることで、吸着した臭気成分が触媒作用により分解され、脱臭機能が再生される。触媒フィルタ２１ａの脱臭機能の再生は、脱臭装置１の運転積算時間（以降、運転積算時間ｔｅと記載）が、所定積算時間（以降、所定積算時間ｔｅｆと記載。例えば、１０時間）となる度に、制御部１１０がヒータ通電部１３０を介してヒータ２１ｂに所定時間（以降、第２所定時間ｔｆ２と記載。例えば、３０分）通電を行うことで、実行される。ここで、所定積算時間ｔｅｆは、予め試験等により求められて制御部１１０の記憶部１１０ｂに記憶されているものであり、触媒フィルタ２１ａにこれ以上臭気成分を吸着できなくなる量の臭気成分が吸着されていると考えられる時間である。また、第２所定時間ｔｆ２は、予め試験等により求められて制御部１１０の記憶部１１０ｂに記憶されているものであり、ヒータ２１ｂでの加熱によって、触媒フィルタ２１ａの脱臭機能の再生が完了すると考えられる時間である。
【００３６】
ところで、オゾナイザ駆動部１２０から電力が供給されたオゾナイザ２２ａでは、高電圧電極と誘電電極との間に所定の放電電圧（例えば、６ｋＶ）が印加される。このとき、吹出口１３ａから空気とともに車内に放出されるオゾン濃度は、筐体１０内の温度（以降、筐体内温度Ｔｈと記載）により変化する。具体的には、放電による酸素からオゾンへの変換効率は筐体内温度Ｔｈが低いほど高くなるので、オゾナイザ２２ａに所定の放電電圧が印加されている場合は、筐体内温度Ｔｈが低いほどオゾナイザ２２ａでのオゾン発生量が多くなる。また、オゾンの分解（オゾン→酸素に分解）速度は筐体内温度Ｔｈが低いほど遅くなるので、オゾナイザ２２ａでのオゾン発生量が一定である場合は、筐体内温度Ｔｈが低いほどオゾナイザ２２ａで発生したオゾン量の減少速度が低下する。これらのことから、筐体内温度Ｔｈが低いほどオゾナイザ２２ａにおけるオゾン発生量が多くなって脱臭装置１から放出されるオゾン濃度が高くなる。
【００３７】
オゾン濃度は、例えば、日本では０．１ｐｐｍ以下に抑えることが規定されており、脱臭装置１を運転してオゾナイザ２２ａでオゾンを発生させてオゾン脱臭を行うときは、筐体内温度Ｔｈが低い場合であっても、脱臭装置１から放出されるオゾン濃度が上述した規定濃度以下となるようにする必要がある。
【００３８】
そこで、本発明では、筐体内温度Ｔｈを温度検出部２６で所定時間（以降、第１所定時間ｔｆ１と記載。例えば、３分）毎に検出し、筐体内温度Ｔｈが所定温度、例えば、０℃以下であれば、ヒータ２１ｂに通電を行う。ヒータ２１ｂにより筐体１０内の空気を暖めて筐体内温度Ｔｈを上昇させることで、脱臭装置１から放出されるオゾン濃度の上昇を抑制して、オゾン濃度が基準値を超えないようにしている。尚、第１所定時間ｔｆ１は、予め定められて制御部１１０の図示しない記憶部に記憶されているものである。
【００３９】
次に、図１乃至図４を用いて、本実施形態の脱臭装置１において、制御部１１０が実行する本発明に関わる処理について説明する。図４に示すフローチャートは、脱臭装置１が脱臭運転および触媒フィルタ２１ａの再生運転を行う際の、制御部１１０における処理の流れを示すものであり、ＳＴは処理のステップを表し、これに続く数字はステップ番号を表している。
【００４０】
使用者からの脱臭運転の開始指示を受けた制御部１１０は、運転積算時間ｔｅが所定積算時間ｔｅｆ以上であるか否かを判断する（ＳＴ１）。運転積算時間ｔｅが所定積算時間ｔｅｆ以上でなければ（ＳＴ１−Ｎｏ）、制御部１１０は、ファン２３ａのファンモータにファンモータ駆動部１４０を介して電力を供給し、ファンモータを駆動する（ＳＴ２）。次に、制御部１１０は、オゾナイザ２２ａにオゾナイザ駆動部１２０を介して電力を供給し、オゾナイザ２２ａを駆動する（ＳＴ３）。
【００４１】
次に、制御部１１０は、第１所定時間ｔｆ１を計測するためにタイマー部１１０ａのタイマー１での時間計測を開始する（ＳＴ４）。そして、制御部１１０は、温度検出部２６で検出した筐体内温度Ｔｈを取り込む（ＳＴ５）。
【００４２】
次に、制御部１１０は、取り込んだ筐体内温度Ｔｈが０℃以下であるか否かを判断する（ＳＴ６）。筐体内温度Ｔｈが０℃以下であれば（ＳＴ６−Ｙｅｓ）、制御部１１０は、ヒータ通電部１３０からヒータ２１ｂへの通電を開始し（ＳＴ１４）、ＳＴ９に処理を進める。筐体内温度Ｔｈが０℃以下でなければ（ＳＴ６−Ｎｏ）、制御部１１０は、ヒータ２１ｂに通電中であるか否かを判断する（ＳＴ７）。ヒータ２１ｂに通電中でなければ（ＳＴ７−Ｎｏ）、制御部１１０は、Ｓ９に処理を進める。ヒータ２１ｂに通電中であれば（ＳＴ７−Ｙｅｓ）、制御部１１０は、ヒータ通電部１３０からヒータ２１ｂへの通電を停止し（ＳＴ８）、ＳＴ９に処理を進める。
【００４３】
ＳＴ９において、制御部１１０は、ＳＴ４でタイマー１での時間計測を開始してから第１所定時間ｔｆ１が経過したか否かを判断する。第１所定時間ｔｆ１が経過していなければ（ＳＴ９−Ｎｏ）、制御部１１０は、使用者からの脱臭運転の停止指示があるか否かを判断する（ＳＴ２２）。運転停止指示があれば（ＳＴ２２−Ｙｅｓ）、制御部１１０は、ＳＴ１３に処理を進める。運転停止指示がなければ（ＳＴ２２−Ｎｏ）、制御部１１０は、ＳＴ９に処理を戻す。
【００４４】
ＳＴ９において、第１所定時間ｔｆ１が経過していれば（ＳＴ９−Ｙｅｓ）、制御部１１０は、タイマー１をリセットし（ＳＴ１０）、現在までの運転積算時間ｔｅに第１所定時間ｔｆ１を加算して新たな運転積算時間ｔｅを求める（ＳＴ１１）。尚、制御部１１０は、求めた新たな運転積算時間ｔｅを記憶部１１０ｂに記憶する。
【００４５】
次に、制御部１１０は、使用者からの脱臭運転の停止指示があるか否かを判断する（ＳＴ１２）。運転停止指示がなければ（ＳＴ１２−Ｎｏ）、制御部１１０は、ＳＴ１に処理を戻す。運転停止指示があれば（ＳＴ１２−Ｙｅｓ）、制御部１１０は、ファンモータ駆動部１４０からファンモータへの電力供給を停止してファンモータを停止し、オゾナイザ駆動部１２０からオゾナイザ２２ａへの電力供給を停止してオゾナイザ２２ａを停止し、ヒータ通電部１３０からヒータ２１ｂへの通電を停止する（ＳＴ１３）。そして、制御部１１０は、処理を終了する。
【００４６】
運転積算時間ｔｅが所定積算時間ｔｅｆ以上であれば（ＳＴ１−Ｙｅｓ）、制御部１１０は、ファンモータが駆動中であるか否かを判断する（ＳＴ１５）。ファンモータが駆動中でなければ（ＳＴ１５−Ｎｏ）、制御部１１０は、ＳＴ１７に処理を進め、ファンモータが駆動中であれば（ＳＴ１５−Ｙｅｓ）、制御部１１０は、ファンモータ駆動部１４０からファンモータへの電力供給を停止してファンモータを停止し（ＳＴ１６）、ＳＴ１７に処理を進める。
【００４７】
ＳＴ１７において、制御部１１０は、第２所定時間ｔｆ２を計測するためにタイマー部１１０ａのタイマー２での時間計測を開始する。次に、制御部１１０は、ヒータ通電部１３０からヒータ２１ｂへの通電を開始する（ＳＴ１８）。
【００４８】
次に、制御部１１０は、ＳＴ１７でタイマー２での時間計測を開始してから第２所定時間ｔｆ２が経過したか否かを判断する（ＳＴ１９）。第２所定時間ｔｆ２が経過していなければ（ＳＴ１９−Ｎｏ）、制御部１１０は、ＳＴ１９に処理を戻す。第２所定時間ｔｆ２が経過していれば（ＳＴ１９−Ｙｅｓ）、制御部１１０は、ヒータ通電部１３０からヒータ２１ｂへの通電を停止する（ＳＴ２０）。そして、制御部１１０は、タイマー２をリセットするとともに、運転積算時間ｔｅもリセット（つまり、運転積算時間ｔｅを０とする）し、ＳＴ１に処理を戻す。
【００４９】
以上説明した制御部１１０での処理のうち、ＳＴ１５からＳＴ２１までの処理の流れが、触媒フィルタ２１ａの脱臭能力再生に関わる処理の流れであり、これ以外の処理の流れは、脱臭運転に関わる処理の流れである。尚、触媒フィルタ２１ａの脱臭能力再生を実行している際に、使用者による脱臭装置１の運転停止指示があった場合、制御部１１０は、触媒フィルタ２１ａの脱臭能力再生が完了するまで、つまり、第２所定時間ｔｆ２が経過するまでは、脱走装置１を停止させない。
【００５０】
以上説明したように、本発明の脱臭装置は、温度検出部で検出した筐体内部の温度に応じてヒータへの通電を制御し、オゾン発生器の周辺を流れる空気を加熱することでオゾン濃度を調整するので、簡易な制御でオゾン濃度を規定濃度以下とすることができる。また、オゾン発生器を停止させることなくオゾン濃度を調整することができるので、使用者がオゾン発生器が故障していると勘違いすることがない。
【符号の説明】
【００５１】
１  脱臭装置
１０  筐体
２１  フィルタユニット
２１ａ  触媒フィルタ
２２  オゾナイザユニット
２２ａ  オゾナイザ
２３  ファンユニット
２３ａ  ファン
２４  基板ユニット
２４ａ  第１電源基板
２４ｂ  第２電源基板
２６  温度検出部
１１０  制御部
１２０  オゾナイザ駆動部
１３０  ヒータ通電部
１４０  ファンモータ駆動部
ｔｅ  運転積算時間
ｔｅｆ  所定積算時間
ｔｆ１  第１所定時間
ｔｆ２  第２所定時間
Ｔｈ  筐体内温度
【図１】
2015136562.tif 000003
【図２】
2015136562.tif 000004
【図３】
2015136562.tif 000005
【図４】
2015136562.tif 000006