(57)【要約】【課題】潤滑油の外部への漏出を長期に亘って効果的に防止できる構造を持つ鉄道車両用速度計発電機を提供する。【解決手段】歯車箱に１１形成した窓孔１３を通して、歯車１２の歯１２ａに対向するように歯車箱内に挿入配置される発電部２を備え、発電部で歯車の回転に伴って誘導発電する。窓孔を閉塞するように歯車箱の外面に固定される蓋体３を備え、蓋体の内面に樹脂層４を介して発電部が固定され、発電部から樹脂層を通して延出されるリード線が蓋体に開設した透孔３１を通して歯車箱外部に設けた端子台５に接続される。透孔に、リード線が締め代を持って挿通される孔７１が形成された弾性材料製のブッシュ７が圧入され、ブッシュは、蓋体の透孔形成部分の外面に当接するフランジ部７２を有し、ブッシュの透孔との接触面に接着剤８ａが塗布されると共に、フランジ部を覆うように接着剤８ｂが塗布される。【選択図】図５
2015068681.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車軸に固定の歯車を収納する歯車箱に形成した窓孔を通して、歯車の歯に対向するように歯車箱内に挿入配置される発電部を備え、発電部で歯車の回転に伴って誘導発電する鉄道車両用速度計発電機であって、
窓孔を閉塞するように歯車箱の外面に固定される蓋体を備え、蓋体の内面に樹脂層を介して発電部が固定され、発電部から樹脂層を通して延出されるリード線が蓋体に開設した透孔を通して歯車箱外部に設けた端子台に接続されるものにおいて、
透孔に、リード線が締め代を持って挿通される孔が形成された弾性材料製のブッシュが圧入され、ブッシュは、蓋体の透孔形成部分の内面または外面に当接するフランジ部を有し、ブッシュの透孔との接触面に接着剤が塗布されると共に、フランジ部を覆うように接着剤が塗布されることを特徴とする鉄道車両用速度計発電機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、鉄道車両用速度計発電機に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の鉄道車両用速度計発電機は、出力周波数が回転速度に比例することを利用して鉄道車両の速度や走行距離等を測定するために鉄道車両に備えられている。このような速度計発電機の中には、車軸に固定の歯車を収納する歯車箱に形成した窓孔を通して、歯車の歯に対向するように歯車箱内に挿入配置される発電部を備え、発電部で歯車の回転に伴って誘導発電する所謂非接触式のものがある（例えば、特許文献１参照）。一般に、速度計発電機は、窓孔を閉塞するように歯車箱の外面に固定される蓋体を備え、蓋体の内面に発電部が固定され、発電部から樹脂層を通して延出されるリード線が蓋体に開設した透孔を通して歯車箱外部に設けた端子台に接続され、端子台に接続したケーブルを介して外部に出力できるようにしている。
【０００３】
ここで、歯車箱の下部には潤滑油が収容され、歯車が回転すると、歯車箱内の潤滑油がかき上げられ、車軸を支持する円錐ころ軸受等の潤滑が行われる。このとき、潤滑油が蓋体の透孔を通って外部に漏れ出さないようにしておく必要がある。このため、蓋体の内側を樹脂モールド（樹脂層）で覆い、樹脂層を介して発電部を固定すると共に、リード線を通す透孔に接着剤を充填しておくことが従来から行われている。然し、このような構成では、接着剤の経年劣化により当該接着剤の層が収縮（劣化）して貫通孔との間に隙間が生じる場合があり、これでは、潤滑油が蓋体の貫通孔を通って外部に漏れ出すことを防止できない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平７−１２８３２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、以上の点に鑑み、潤滑油の外部への漏出を長期に亘って効果的に防止できる構造を持つ鉄道車両用速度計発電機を提供することをその課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の課題を解決するために、車軸に固定の歯車を収納する歯車箱に形成した窓孔を通して、歯車の歯に対向するように歯車箱内に挿入配置される発電部を備え、発電部で歯車の回転に伴って誘導発電する本発明の鉄道車両用速度計発電機は、窓孔を閉塞するように歯車箱の外面に固定される蓋体を備え、蓋体の内面に樹脂層を介して発電部が固定され、発電部から樹脂層を通して延出されるリード線が蓋体に開設した透孔を通して歯車箱外部に設けた端子台に接続され、透孔に、リード線が締め代を持って挿通される孔が形成された弾性材料製のブッシュが圧入され、ブッシュは、蓋体の透孔形成部分の内面または外面に当接するフランジ部を有し、ブッシュの透孔との接触面に接着剤が塗布されると共に、フランジ部を覆うように接着剤が塗布されることを特徴とする。
【０００７】
本発明によれば、リード線を通すために蓋体に形成した透孔にブッシュを圧入すると共に、ブッシュの透孔との接触面に接着剤が塗布されると共にフランジ部を覆うように接着剤が塗布されているため、常時は、潤滑油が蓋体の貫通孔を通って外部に漏れ出すことはない。そして、接着剤の経年劣化により当該接着剤の層が収縮したとしても、ブッシュが透孔に圧接すると共に、蓋体の透孔形成部分の内面または外面にフランジ部が当接しているため、潤滑油の外部への漏出を長期に亘って効果的に防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の実施形態の鉄道車両用速度計発電機の鉄道車両用歯車装置への取付状態を説明する正面図。
【図２】鉄道車両用速度計発電機の取付状態を詳細に示す正面側からの部分断面図。
【図３】鉄道車両用速度計発電機の取付状態を詳細に示す側面側からの部分断面図。
【図４】図２のＩＶ−ＩＶ線に沿った断面図。
【図５】ブッシュの取付状態を拡大して示す断面図。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、図面を参照して、本発明に係る鉄道車両用速度計発電機の実施形態を説明する。図１〜図４を参照して、ＧＭは、鉄道車両用歯車装置である。鉄道車両用歯車装置ＧＭは、歯車箱１１を有し、歯車箱１１内には、互いに噛み合う、図示省略のモータ等の駆動源に連結された入力軸に固定の小歯車と、車軸にしまり嵌めにより固定の大歯車１２（歯車）とが収納され、大歯車１２の下部が、歯車箱１１内に収容した潤滑油内に浸漬されている。なお、鉄道車両用歯車装置ＧＭ自体は公知のものであるため、ここでは詳細な説明を省略する。そして、出力周波数が回転速度に比例することを利用して鉄道車両の速度や走行距離等を測定するために本実施形態の鉄道車両用速度計発電機ＧＥが歯車箱１１に設けられている。
【００１０】
鉄道車両用速度計発電機ＧＥは、歯車箱１１に形成した窓孔１３を通して、大歯車１２の歯１２ａに対向するように歯車箱１１内に挿入配置される発電部２を備え、発電部２で歯車の回転に伴って誘導発電する。発電部２は、窓孔１３を閉塞するように歯車箱１１の外面にボルトＢにより固定される蓋体３を備え、蓋体３の内面に、耐油性を有する樹脂モールド４（樹脂層）を介して固定されている。発電部２は、大歯車１２の歯１２ａに夫々対向するように配置される一対の磁極２１ａ，２１ｂと、各磁極２１ａ，２１ｂに夫々巻回される検出コイル２２ａ，２２ｂとを備え、検出コイル２２ａ，２２ｂから樹脂層４を通して延出されるリード線２３ａ，２３ｂが蓋体３に開設した透孔３１を通して歯車箱１１外部に設けた端子台５に接続されている。そして、端子台５に接続したケーブル６を介して外部に出力できるようにしている。なお、発電部２自体は上記のものに限定されるものではなく、他の公知のものを利用することができる。
【００１１】
ここで、大歯車１２が回転したとき、歯車箱１１内の潤滑油がかき上げられ、図外の車軸を支持する円錐ころ軸受等の潤滑が行われるが、このとき、潤滑油が蓋体３の透孔３１を通って外部に漏れ出さないようにしておく必要がある。本実施形態では、図５に示すように、透孔３１に、リード線２３ａ，２３ｂが締め代を持って挿通される２個の孔７１，７１が形成された弾性材料製のブッシュ７を圧入するようにした。ブッシュ７としては耐油性を有するフッ素系のゴム等が用いられ、その上部（歯車箱１１の外側に相当）には、蓋体３の透孔３１形成部分の外面（図５中、上面）に当接するフランジ部７２が形成されている。
【００１２】
ブッシュ７を透孔３１に装着するのに際しては、リード線２３ａ，２３ｂを孔７１に夫々挿通した後、ブッシュ７のフランジ部７２を除く外周面７３に接着剤８ａを塗布し（フランジ部７２の内面にも接着剤を塗布しておいてもよい）、この状態で透孔３１に外側から、蓋体３の外面にフランジ部７２が当接するまで圧入する。そして、フランジ部７２を覆うように接着剤８ｂを塗布する。接着剤８ａ，８ｂとしては、耐油性を有するエポキシ系樹脂等が用いられる。
【００１３】
以上によれば、リード線２３ａ，２３ｂを通すために蓋体３に形成した透孔３１にブッシュ７を圧入すると共に、ブッシュ７の透孔３１との接触面に接着剤８ａが塗布されると共にフランジ部７２を覆うように接着剤８ｂが塗布されているため、常時は、潤滑油が蓋体３の貫通孔３１を通って外部に漏れ出すことはない。そして、接着剤８ａ、８ｂの経年劣化により当該接着剤の層が収縮したとしても、ブッシュ７が透孔３１に圧接すると共に、蓋体３の透孔３１形成部分の外面にフランジ部７２が当接しているため、潤滑油の外部への漏出を長期に亘って効果的に防止することができる。
【００１４】
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は上記のものに限定されるものではない。上記実施形態では、ブッシュ７を透孔３１に外側から圧入しているが、透孔３１に内側から圧入するようにしてもよい。
【符号の説明】
【００１５】
ＧＥ…鉄道車両用速度計発電機、ＧＭ…鉄道車両用歯車装置、１１…歯車箱、１２…大歯車（歯車）、１３…窓孔、２…発電部、２１ａ，２１ｂ…磁極（発電部）、２２ａ，２２ｂ…検出コイル、２３ａ,２３ｂ…リード線、３…蓋体、３１…透孔、４…樹脂層（樹脂モールド）、５…端子台、７…ブッシュ、７１…孔、７２…フランジ部、８ａ，８ｂ…接着剤。
【図１】
2015068681.tif 000003
【図２】
2015068681.tif 000004
【図３】
2015068681.tif 000005
【図４】
2015068681.tif 000006
【図５】
2015068681.tif 000007