(57)【要約】【課題】外部コネクタを接続したときに端子付き基板１４がハウジング５から外れることを防止する。【解決手段】外部コネクタが嵌合する筒状カプラー１３を有するハウジング５に、カプラー１３の突出方向の反対側を向いた基板取付面２５が形成されている。複数の雄端子１９が突設されてなる端子付き基板１４が互いに離れた２箇所の固定部３７によって基板取付面２５に固定されている。雄端子１９はカプラー１３内に配設されている。少なくとも一つの雄端子１９は、２箇所の固定部３７を直線的に結ぶラインから片側に離隔した位置に配設され、基板取付面２５には、上記ラインから反対側に離隔した位置に基板１４を受ける受け部が設けられている。【選択図】図１５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電気機器のハウジングに、複数の雌端子を備えた外部コネクタが嵌合する筒状のカプラーが設けられているとともに、該カプラーの突出方向の反対側を向いた基板取付面が形成され、
複数の雄端子が突設されてなる端子付き基板が互いに離れた２箇所の固定部によって上記基板取付面に固定されて、上記複数の雄端子が上記カプラー内に配設されている電気機器における端子付き基板の取付構造において、
上記複数の雄端子のうちの少なくとも一つは、上記２箇所の固定部を直線的に結ぶラインから片側に離隔した位置に配設され、
上記基板取付面には、上記ラインから反対側に離隔した位置に上記基板を受ける受け部が設けられていることを特徴とする電気機器における端子付き基板の取付構造。
【請求項２】
請求項１において、
上記端子付き基板には、２つの上記雄端子が上記２箇所の固定部間において該両固定部を結ぶラインと直交するライン上に並ぶように配置されており、
上記基板取付面には、上記両固定部を結ぶラインから離隔してその両側に上記受け部が配設されていることを特徴とする電気機器における端子付き基板の取付構造。
【請求項３】
請求項１又は請求項２において、
上記ハウジングは樹脂製であり、
上記２箇所の固定部においては、上記ハウジングの基板取付面に設けられた突起が上記基板に設けられた孔に挿入され、該突起の熱カシメによって上記基板が上記基板取付面に固定されていることを特徴とする電気機器における端子付き基板の取付構造。
【請求項４】
請求項１乃至請求項３のいずれか一において、
上記電気機器は、車両用サイドミラーに取り付けられるターンランプユニットであり、
上記基板の上記雄端子が突設した側とは反対側に光源としてのＬＥＤが搭載されていることを特徴とする電気機器における端子付き基板の取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は電気機器における端子付き基板の取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
配線基板に雄端子が設けられてなる端子付き基板が電気機器に実装されるケースは多い。そのような電気機器としては、例えば、車両用サイドミラーに取り付けられるターンランプユニットがある。特許文献１に記載されているターンランプユニットでは、プリント基板の前面にＬＥＤを搭載し背面に雄端子を突設してなる端子付き基板がハウジング（ランプボディ）に固定されている。
【０００３】
具体的に説明すると、横長になったハウジングの端部には、端子付き基板を嵌め入れる開口部が形成され、この開口部に、間隔をおいて配置された一対のボスが外向きに設けられている。端子付き基板を上記開口部に外側から嵌め入れ、基板に形成された一対の係合孔を上記ボスに係合すると、端子付き基板がハウジングに位置決めされた状態になる。ハウジングの開口部には筒状カプラーを有するキャップが嵌められ、これにより、端子付き基板がハウジングに固定された状態になるとともに、端子がカプラー内に挿入された状態になる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−２５０２９０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１に記載された端子付き基板の取付構造では、基板のＬＥＤが搭載された前面側がハウジングにおけるボスまわりに保持された状態になる。
【０００６】
これに対して、ハウジングの端部に筒状カプラーの突出方向とは反対側を向いた基板取付面を設け、この取付面に端子付き基板を固定するようにした取付構造も知られている。この取付構造では、端子付き基板は雄端子が突出した背面側がハウジングに固定されることになる。この場合、端子付き基板を基板取付面に対して互いに離れた２箇所で固定し、この２箇所の固定部間に雄端子を配置するというのが一般的である。
【０００７】
しかし、ハウジング内に端子付き基板の配置スペースを広くとれないときは、上記２箇所の固定部の間隔が狭くなり、この両固定部を結ぶライン上に複数の雄端子を配置することができない。
【０００８】
一方、複数の雄端子を両固定部間において当該ラインに直交する方向に並べて配置すれば、端子付き基板の幅を狭くすることができ、上記スペース問題の解決に有利である。しかし、その場合は、雄端子の位置が上記両固定部を結ぶラインから離れるため、雄端子を介して基板に前方へ押す力が加わったときに、両固定部を結ぶラインを軸として基板全体が回転しようとする。ここに、外部コネクタの雌端子を端子付き基板の雄端子に接続したときに、雄端子を介して基板に前方へ押す力が加わる。
【０００９】
このように基板全体が回転しようとする結果、ハウジング側の固定要素に大きな力が加わる。例えば、基板を熱カシメによってハウジングに固定しているときは、その熱カシメ部に大きな曲げモーメントが発生する。そのため、カシメ部等の固定部の変形ないし破壊を招くおそれがある。
【００１０】
そこで、本発明は、外部コネクタ接続時における端子付き基板の固定部の破損に対策することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明は、上記課題の解決のために、外部コネクタ接続時に基板全体が回転することを阻止する手段をハウジング側に設けるようにした。
【００１２】
すなわち、ここに提示する電気機器における端子付き基板の取付構造は、
電気機器のハウジングに、複数の雌端子を備えた外部コネクタが嵌合する筒状のカプラーが設けられているとともに、該カプラーの突出方向の反対側を向いた基板取付面が形成され、
複数の雄端子が突設されてなる端子付き基板が互いに離れた２箇所の固定部によって上記基板取付面に固定されて、上記複数の雄端子が上記カプラー内に配設されており、
上記複数の雄端子のうちの少なくとも一つは、上記２箇所の固定部を直線的に結ぶラインから片側に離隔した位置に配設され、
上記基板取付面には、上記ラインから反対側に離隔した位置に上記基板を受ける受け部が設けられていることを特徴とする。
【００１３】
上記取付構造によれば、外部コネクタの嵌合時には、２箇所の固定部を結ぶラインから片側に離隔した雄端子を介して、基板に前方へ押す力が加わる。これに対して、基板は、固定部において基板取付面に固定されているとともに、上記ラインから反対側に離隔した部位が基板取付面に受けられているから、基板に前方へ押す力が加わっても、基板全体が回転することがなくなる。つまり、外部コネクタの嵌合時には、基板の片側部分が固定部を支点として前方に撓もうとするにすぎない。そのため、ハウジング側の固定要素に発生する応力は小さくなり、その変形ないし破壊の防止に有利になる。
【００１４】
好ましい態様では、上記端子付き基板には、２つの上記雄端子が上記２箇所の固定部間において該両固定部を結ぶラインと直交するライン上に並ぶように配置されており、上記基板取付面には、上記両固定部を結ぶラインから離隔してその両側に上記受け部が配設されている。
【００１５】
このような固定部と雄端子との直交レイアウトにより、端子付き基板の両固定部を結ぶ方向の寸法を小さくすることができる。よって、ハウジング内に端子付き基板の配置スペースを広くとれないときの当該端子付き基板の配置に有利になる。また、両固定部を結ぶラインから離隔してその両側に上記受け部が配設されているから、外部コネクタの嵌合時に２つの雄端子いずれの側から大きな力が基板に加わったときでも、ハウジング側固定要素の変形ないし破壊の防止に有利になる。
【００１６】
好ましい態様では、上記ハウジングは樹脂製であり、上記２箇所の固定部においては、上記ハウジングの基板取付面に設けられた突起が上記基板に設けられた孔に挿入され、該突起の熱カシメによって上記基板が上記基板取付面に固定されている。本発明によれば、かかる態様において、外部コネクタ嵌合時に熱カシメ部の変形ないし破壊を招くことが避けられる。
【００１７】
好ましい態様では、上記電気機器は、車両用サイドミラーに取り付けられるターンランプユニットであり、上記基板の上記雄端子が突設した側とは反対側に光源としてのＬＥＤが搭載されている。
【発明の効果】
【００１８】
本発明によれば、複数の雄端子が突設されてなる端子付き基板の取付構造において、複数の雄端子のうちの少なくとも一つは、ハウジングの基板取付面に対する２箇所の固定部を直線的に結ぶラインから片側に離隔した位置に配設され、上記基板取付面には、上記基板の上記ラインから反対側に離隔した部位を受ける受け部が設けられているから、外部コネクタの嵌合時に、２箇所の固定部を結ぶラインから片側に離隔した雄端子から基板に力が加わっても、基板全体が回転することはなく、そのため、ハウジング側の固定要素に発生する応力は小さくなり、その変形ないし破壊の防止に有利になる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】自動車用ドアミラーを示す斜視図である。
【図２】上記ドアミラーのターンランプの分解斜視図である。
【図３】ターンランプと外部コネクタを示す斜視図である。
【図４】端子付き基板を示す斜視図である。
【図５】端子付き基板の正面図である。
【図６】ハウジングの中央より基端側部分を示す斜視図である。
【図７】ハウジングの基端部を示す一部を縦断面にした斜視図である。
【図８】ハウジングの基端部を示す横断面図である。
【図９】ハウジングの基端部を示す一部を横断面にした斜視図である。
【図１０】端子付き基板が位置決めされたハウジングの基端部を示す横断面図である。
【図１１】端子付き基板が取り付けられたハウジングの基端部を示す拡大した縦断面図である。
【図１２】端子付き基板が取り付けられたハウジングの基端部を示す拡大した水平断面図である。
【図１３】端子付き基板が取り付けられた図８と同様の図である。
【図１４】端子付き基板が取り付けられた図７と同様の図である。
【図１５】外力Ｆが加わったときの端子付き基板と基板取付面との関係を示す拡大した縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、本発明を実施するための形態を図面に基づいて説明する。以下の好ましい実施形態の説明は、本質的に例示に過ぎず、本発明、その適用物或いはその用途を制限することを意図するものではない。
【００２１】
図１に示す自動車用ドアミラーにおいて、１はミラー本体、２はミラー本体１を支持するブラケット３を備えたミラーベースであり、ミラーベース２が自動車のドアに固定される。上記ミラー本体１に細長のターンランプ４が組み込まれている。
【００２２】
図２に示すように、ターンランプ４は、樹脂製のハウジング５、該ハウジング５に組み付けられる光源用基板サブアッシー（組立品）６、リフレクター７及びレンズ８を備えてなる。ターンランプ４は、レンズ８にパッキン９を嵌めた状態でミラー本体１のミラーハウジングに固定される。
【００２３】
ハウジング５の両側部にはミラー本体１に締結される締結ブラケット１１が張り出している。図３にも示すように、ハウジング５の基端側（ミラーベース側）に筒状カプラー１３が突設されている。この筒状カプラー１３に電力供給用コネクタ（外部コネクタ）１２のカプラー１２ａが嵌合する。基板サブアッシー６は、基端側の端子付き基板１４と先端側の基板（配線基板）１５とを電線１６で接続してなる。基板１４，１５各々はハウジング５に固定される。
【００２４】
＜端子付き基板＞
図４に示すように、端子付き基板１４は、配線基板（以下、単に「基板」という。）１７の前面に光源としてのＬＥＤ１８が設けられ、基板１７の背面にプラスとマイナス２本の雄端子１９が突設されてなる。基板１７には、当該端子付き基板１４をハウジング５に固定するための２つのカシメ用孔２０が形成されている。
【００２５】
図５に示すように、２本の雄端子１９は、固定部となる２つのカシメ用孔２０を結ぶラインＬ１と直交するラインＬ２上に配置され、各雄端子１９の基板１７に対する取付部の中心ＣはラインＬ１からその両側に離隔している。
【００２６】
基板１７の両側辺には、端子付き基板１４をハウジング５に取り付ける際のガイド及び位置決めのために、基板１７を前後に貫通する溝形切欠き２１，２２が間隔をおいて形成されている。さらに、基板１７の底辺には、同じく基板１７を前後に貫通する溝形切欠き２３，２４が間隔をおいて形成されている。
【００２７】
基板１７にはハウジング５よりも剛性が高い例えばガラス・エポキシ基板が採用される。なお、基板１７に設けられている抵抗等の図示は省略している。
【００２８】
＜ハウジング＞
図６に示すように、ハウジング５の中央より基端側部分は、相対する側壁５ａと底壁５ｂとを有する溝形状になっている。ハウジング５の基端部には、端子付き基板１４の両側部を取り付けるための、両側壁５ａより内側へ張り出した一対の側部取付面２５が形成されている。この両側部取付面２５によって基板取付面が構成されている。両側部取付面２５より先端側の両側壁５ａ及び底壁５ｂが端子付き基板１４を基板取付面に導くための溝状になった基板導入部２６を構成している。
【００２９】
図７に示すように、両側部取付面２５は筒状カプラー１３の突出方向の反対側を向いている。両側部取付面２５各々には、端子付き基板１４を固定するためのカシメ用突起（固定要素）２８と、このカシメ用突起２８を挟んでその両側の略半球状に突出した基板受け部２９とが設けられている。図８に示すように、基板受け部２９は、両側部取付面２５のカシメ用突起（固定部となる）２８を結ぶラインＬ１から両側に離隔した位置に設けられている。
【００３０】
図８及び図９に示すように、基板導入部２６の両側壁５ａには、両側部取付面２５よりハウジング５の先端側に向かって略平行に延びる２本のガイドリブ３１，３２が間隔をおいて形成されている。ガイドリブ３１，３２は、端子付き基板１４の両側辺の溝形切欠き２１，２２が係合し、該端子付き基板１４を案内して側部取付面２５に位置決めする位置決め用ガイドリブを構成している。
【００３１】
基板導入部２６の底壁５ｂには、側部取付面２５側からハウジング５の先端側に向かって略平行に延びる２本のガイドリブ３３，３４が間隔をおいて形成されている。ガイドリブ３３，３４は、端子付き基板１４の底辺の溝形切欠き２３，２４が係合し、端子付き基板１４が位置決め用ガイドリブ３１，３２による案内時に横向きに回転することを阻止する姿勢制御用ガイドリブを構成している。
【００３２】
ガイドリブ３１〜３４は、その肉厚が基板導入部２６の入口側から側部取付面２５に近づくに従って漸次大きくなっている。そうして、図１０に示すように、端子付き基板１４が側部取付面２５に当接する位置では、両側辺の溝形切欠き２１，２２と位置決め用ガイドリブ３１，３２との係合により、端子付き基板１４のカシメ用孔２０と側部取付面２５のカシメ用突起２８とが略同心で嵌まり合う位置関係になる。
【００３３】
また、図１１に示すように、両側壁５ａの位置決め用ガイドリブ３１，３２と底壁５ｂとの間隔は側部取付面２５に近づくに従って漸次狭くなっている。図１２に示すように、両側壁５ａの間隔は側部取付面２５に近づくに従って漸次狭くなっている。従って、底壁５ｂのガイドリブ３３，３４と両側壁５ａとの間隔も側部取付面２５に近づくに従って漸次狭くなっている。
【００３４】
さらに、基板導入部２６の両側壁５ａにおける側部取付面２５に隣接する部位には、端子付き基板１４の両側辺に両側から当接し、端子付き基板１４を側部取付面２５に保持する突条３５が設けられている。突条３５は、両ガイドリブ３１，３２間に設けられ、ガイドリブ３１，３２と平行になっている。
【００３５】
図１１及び図１２に示すように、ハウジング５の基端部には、両側の側部取付面２５の間から筒状カプラー１３に向かって延びる溝状になった先細の雄端子導入部３６が設けられている。すなわち、雄端子導入部３６は、その両側面３６ａ及び底面３６ｂにテーパーが付けられて筒状カプラー１３に近づくに従ってその幅及び高さが漸次小さくなり、該筒状カプラー１３の筒孔１３ａに続いている。このテーパー側面３６ａ及びテーパー底面３６ｂは端子付き基板１４の雄端子１９を筒状カプラー１３の筒孔１３ａに導くガイド面を構成している。
【００３６】
＜端子付き基板の取付＞
図１１に鎖線で示すように、端子付き基板１４の両側辺の溝形切欠き２１，２２を基板導入部２６の両側壁５ａの位置決め用ガイドリブ３１，３２に、底辺の溝形切欠き２３，２４を底壁５ｂの姿勢制御用ガイドリブ３３，３４にそれぞれ対応するように位置付ける。基板導入部２６の入口側が広くなっているから、当該位置付けが容易になる。
【００３７】
そして、溝形切欠き２１〜２４をガイドリブ３１〜３４に係合させる。ガイドリブ３１〜３４は、基板導入部２６の入口側においては肉厚が小さくなっているから、当該係合が容易になる。また、図１２に２点鎖線で示すように、端子付き基板１４の向きにぶれがあっても、雄端子１９が雄端子導入部３６のテーパー側面３６ａ及び／又はテーパー底面３６ｂによってガイドされて筒状カプラー１３の筒孔１３ａに導かれる。よって、端子付き基板１４を謂わばノンフリクションで基板導入部２６に入れてその溝形切欠き２１〜２４をガイドリブ３１〜３４に係合させることができ、組付け作業性が高くなるとともに、雄端子１９の折損が避けられる。
【００３８】
次いで、上記溝形切欠き２１〜２４をガイドリブ３１〜３４に係合させた状態で端子付き基板１４をハウジング５の両側部取付面２５に向かって移動させる。この移動において、端子付き基板１４は、両側辺の溝形切欠き２１，２２が両側壁５ａの位置決め用ガイドリブ３１，３２に係合しているから、図１１に２点鎖線で示す前後への傾倒Ａを生ずることが避けられる。また、端子付き基板１４は、底辺の溝形切欠き２３，２４が底壁５ｂの姿勢制御用ガイドリブ３３，３４に係合しているから、図１２に２点鎖線で示す横向き回転Ｂを生ずることが避けられる。
【００３９】
よって、端子付き基板１４の姿勢を崩すことなく移動させて両側部取付面２５の正規取付位置に位置決めすることができる。
【００４０】
すなわち、端子付き基板１４の両側辺の溝形切欠き２１，２２１と位置決め用ガイドリブ３１，３２との係合により、端子付き基板１４のカシメ用孔２０と側部取付面２５のカシメ用突起２８とが略同心で嵌まり合った状態になる。また、端子付き基板１４の背面が側部取付面２５の基板受け部２９に当接した状態になる。また、図１０に示すように、端子付き基板１４は両側壁５ａの突条３５によって挟持された状態になり、位置決め状態が崩れることが避けられる。また、雄端子１９は筒状カプラー１３の筒孔１３ａに挿入された状態になる。
【００４１】
しかる後、カシメ用孔２０から突出したカシメ用突起２８の先端部を加熱治具で加圧する。これにより、カシメ用突起２８の先端部が塑性変形して、図１３及び図１４に示すように、カシメ部（固定部）３７によって端子付き基板１４が側部取付面２５に固定された状態になる。
【００４２】
＜電力供給用コネクタの嵌合＞
電力供給用コネクタ１２のカプラー１２ａをターンランプ４のカプラー１３に嵌めたとき、端子付き基板１４の雄端子１９がコネクタ１２の雌端子に押され、図１５に示すように、例えば下側の雄端子１９を介して基板１７に力Ｆが加わる。このとき、仮に同図上側の基板受け部２９が設けられていない場合は、カシメ用の突起部分を支点として基板１７の全体が同図右回りに回転する。その結果、カシメ用突起２８及びカシメ部３７に大きな曲げモーメントが発生して、カシメ用突起２８の付け根、或いはカシメ用突起２８とカシメ部３７との境に応力が集中し、カシメ用突起２８或いはカシメ部３７が変形ないし破壊する。
【００４３】
これに対して、上記実施形態に係る構造によれば、基板１７に力Ｆが働いても、基板１７が図１５の上側の基板受け部２９で受けられているから、基板１７の全体が回転することがない。力Ｆが大きい場合でも、同図に鎖線で示すように、基板１７の下部がカシメ部３７を支点として若干撓む程度である。つまり、基板受け部２９があることによって、カシメ用突起２８又はカシメ部３７にかかる曲げモーメントが大幅に軽減され、カシメ用突起２８或いはカシメ部３７の変形ないし破壊が避けられる。同図上側の雄端子１９を介して基板１７に大きな力が加わる場合も同様である。
【００４４】
上記実施形態では、基板１７を熱カシメによってハウジング５に固定するようにしたが、ビス等の止め具で固定する場合、或いは半田付けによって固定する場合でも、上述の如き基板受け部２９を設ければ、同様の効果が得られる。
【００４５】
また、上記実施形態では、基板受け部２９を半球状にして基板１７を端的に言えば点で受けるようにしたが、面で受ける構成にしてもよい。
【００４６】
また、本発明は、基板に３つ以上の雄端子が設けられているケースにも適用することができる。
【００４７】
また、本発明は、ターンランプに限らず、端子付き基板がハウジングに固定されるものであれば、自動車のサイドマーカー、ハイマウントストップランプなどにも適用することができ、さらには自動車に限らず、他の電気機器にも適用することができる。
【符号の説明】
【００４８】
１    ドアミラー本体
４    ターンランプ
５    ハウジング
１２    電力供給用コネクタ（外部コネクタ）
１３    筒状カプラー
１４    端子付き基板
１７    基板（配線基板）
１９    雄端子
２０    カシメ用孔
２１〜２４    溝形切欠き
２５    基板取付面
２６    基板導入部
２８    カシメ用突起
２９    基板受け部
３１，３２    位置決め用ガイドリブ
３３，３４    姿勢制御用ガイドリブ
３６    雄端子導入部
３６ａ    テーパー側面
３６ｂ    テーパー底面
３７    カシメ部（固定部）
Ｌ１    固定部を結ぶライン
Ｌ２    ラインＬ１と直交するライン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
2015008180.tif 000012
【図１１】
2015008180.tif 000013
【図１２】
2015008180.tif 000014
【図１３】
2015008180.tif 000015
【図１４】
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【図１５】
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