(57)【要約】【課題】本発明は、固縛の簡易、確実、安価な車両用昇降装置における折畳み手すりの固縛装置の提供にある。【解決手段】 車両の開口部に臨む床面上に配備される車両用昇降装置にセットされたプラットホームの上方両側に配備される左右手すりは、夫々の基端がプラットホームを昇降する左右ゲートフレームの上部に設けた左右ブラケットの縦軸に軸支され、プラットホームの上方両側方に平行に展開する展開使用時と内側に折畳まれて両者の先端側が重合する折畳み格納時になるように設けられると共に、その重合部の一方手すりには先端側が巻付固縛部に設けられる一方の巻付固縛バンドが配備され、他方の手すりには前記一方の巻付固縛バンドの巻付固縛部に係合固着する被巻付固縛バンド固着部を周面に具備する被巻付固縛バンドが配備さてなる。【選択図】図７
2015008749.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の開口部に臨む床面上に配備される車両用昇降装置にセットされたプラットホームの上方両側に配備される左右手すりは、夫々の基端がプラットホームを昇降する左右ゲートフレームの上部に設けた左右ブラケットの縦軸に軸支され、プラットホームの上方両側方に平行に展開する展開使用時と内側に折畳まれて両者の先端側が重合する折畳み格納時になるように設けられると共に、その重合部の一方手すりには先端側が巻付固縛部に設けられる一方の巻付固縛バンドが配備され、他方の手すりには前記一方の巻付固縛バンドの巻付固縛部に係合固着する被巻付固縛バンド固着部を周面に具備する被巻付固縛バンドが配備さてなる車両用昇降装置における折畳み手すりの固縛装置。
【請求項２】
左右手すりの一方の手すりの一方の巻付固縛バンドは、内面がフック面に形成されたベルベットファスナーシート材の外面に、一面がループ面に形成されたベルベットファスナーシート材を係着可能に配備してなる一方の巻付固縛バンド部材から構成されてなる請求項１の車両用昇降装置における折畳み手すりの固縛装置。
【請求項３】
前記一方の巻付固縛バンド部材は、基端縁寄り左右に左基端側取付孔、右基端側取付孔が、その間に中央基端側取付孔が夫々開孔され、左右手すりの一方の手すりのパイプに、リベットを前記中央基端側取付孔及び左右手すりの一方の手すりのパイプの中央取付孔に挿通し、リベットの両端を拡開して仮固着され、前記一方の巻付固縛バンド部材は左右手すりの一方の手すりのパイプに一方の巻付固縛バンド部材の基部より周回し、外面をテスリバンド押さえで押圧保持した後、夫々のリベットの先端をテスリバンド押さえの左側取付孔と右側取付孔に夫々挿通し、一方の巻付固縛バンド部材の先端との中間に左右に開孔された左先端側取付孔と右先端側取付孔、前記左基端側取付孔と右基端側取付孔及び左右手すりの一方の手すりのパイプの左側取付孔と右側取付孔に夫々貫通し、リベット夫々の先端を拡径して左右手すりの一方の手すりのパイプの内径面に押し当て、リベットの反対端を同じく拡径してテスリバンド押さえの外面に押し当て前記一方の巻付固縛バンド部材の左側と右側が左右手すりの一方の手すりのパイプに固着され、一方の巻付固縛バンド部材の先端側を巻付固縛部に設けてなる請求項２の車両用昇降装置における折畳み手すりの固縛装置。
【請求項４】
前記左右手すりの他方の手すりの他方の被巻付固縛バンドは、外面がループ面に形成されたベルベットファスナーシート材の他方の被巻付固縛バンド部材から構成されてなる請求項１の車両用昇降装置における折畳み手すりの固縛装置。
【請求項５】
前記他方の被巻付固縛バンド部材は、先端縁寄りに少なくとも左右に左先端側取付孔と右先端側取付孔が、その間に中央先端側取付孔が開孔され、前記左右手すりの他方の手すりのパイプに、中央取付孔に挿通するリベットにより他方の被巻付固縛バンド部材の先端縁が仮固着され、前記左右手すりの他方の手すりのパイプに他方の被巻付固縛バンド部材が先端縁からの全面を周回し、基端縁を先端縁に外方から重合させ、その重合部の外面にテスリバンド押さえで押圧支持した後、夫々のリベットの先端をテスリバンド押さえの左側取付孔と右側取付孔に夫々挿通し、他方の被巻付固縛バンド部材の左先端側取付孔と右先端側取付孔、左基端側取付孔と右基端側取付孔に夫々挿通し、そして他方の被巻付固縛バンド部材の手すりのパイプの左側取付孔と右側取付孔に夫々貫通し、リベットの先端を拡径して右手すりのパイプの内径面に押し当て、リベットの反対端を拡径してテスリバンド押さえの外面に押し当て、他方の被巻付固縛バンド部材を左右手すりの他方の手すりのパイプに固着してなる請求項４の車両用昇降装置における折畳み手すりの固縛装置。
【請求項６】
前記左手すりの折畳み時の左上段先端重合部に配備された一方の巻付固縛バンドの先端側に左上段ゴム製帯環が、左下段先端重合部の先端側対向位置に左下段ゴム製帯環が夫々嵌合配備され、前記右手すりの折畳み時の右上段先端重合部に配備された他方の被巻付固縛バンドの先端側に右上段ゴム製帯環が、右下段先端重合部の先端側対向位置に右下段ゴム製帯環が夫々嵌合配備されてなる請求項４の車両用昇降装置における折畳み手すりの固縛装置。
【請求項７】
前記右ブラケットの右上段支板部と右下段枠形支板部を上下端に接続する縦支板の上部左側縁には左側に腕支板が延設され、該腕支板の前面にストッパーが固着配備される請求項１乃至６のいずれか１の車両用昇降装置における折畳み手すりの固縛装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用昇降装置における折畳み手すり固縛装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１は、手動車椅子５を搭載可能であるとともに複数の車輪１０，１１により走行する床板部１２と、手動車椅子５の床板部１２に対する乗降に用いられるスロープ１３と、後輪１１を駆動させる駆動用モータ１４と、床板部１２の走行方向を統制するハンドル１５とを有し、この駆動用モータ１４及びハンドル１５は、床板部１２に搭載された手動車椅子５の使用者Ｕがその手動車椅子５に乗ったままで操作可能である車椅子用自走車が提案され、床板部１２の両側部には方形枠型の手すりが前後の基端を固着して配備している。
【０００３】
特許文献２は、車椅子５に着座したまま車両への乗降を行うためのプラットホームを備えた昇降装置において、従来手すりはプラッホームとは別に手動操作により取り出し、格納する構成となっていたため、操作が面倒でその使い勝手を改善する必要があって、プラットホーム４０と手すり５０，５１を連動部材４５，４６により連動して行う構成とする車両用昇降装置が提案されている。
【０００４】
特許文献３は、載置体に載置された車椅子Ｐの背もたれ部３１に対してその後退を受け止め規制するように巻き掛ける後退防止ベルト３２が、車椅子Ｐの背もたれ部３１の存在予定位置よりも前側で且つ車椅子存在予定空間よりも横外側に位置させる状態で昇降枠に備えさせたベルト巻取機３３から繰り出される状態で、且つ、ベルト先端部を連結枠に設けた接続部３４に着脱する状態で設ける車両用昇降装置が提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００２−３０６５３５号公報
【特許文献２】特開２００６−２３９０６７号公報
【特許文献３】特開２００８−２４５９７３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
前記特許文献１の手すりは、前後の基端を床板部１２に固着して方形枠型に形成されるから、そのままの形状が維持され、折畳まれて外形が縮小されることがない。
【０００７】
前記特許文献２の手すりは、プラットホームが水平に展開する時は、略水平に回動し、プラットホームが垂直に折畳まれる時には、垂下姿勢に回動する。
【０００８】
前記特許文献３の後退防止ベルト３２は、手すりが左右の側方を支えるものであるのに対してその左右の側方と背もたれ部３１の背後の前方をも支える画期的な効果を奏するものである。
【０００９】
この発明は、車両用昇降装置におけるプラットホームの左右側方を支える手すりにおいて、手すりを基端の軸支部を中心に夫々内側に９０度転回し、互いに向き合う手すりの重合部をベルベットファスナーにより簡易・迅速・堅牢に固縛する折畳み手すりの固縛装置の提供にある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
車両の開口部に臨む床面上に配備される車両用昇降装置にセットされたプラットホームの上方両側に配備される左右手すりは、夫々の基端がプラットホームを昇降する左右ゲートフレームの上部に設けた左右ブラケットの縦軸に軸支され、プラットホームの上方両側方に平行に展開する展開使用時と内側に折畳まれて両者の先端側が重合する折畳み格納時になるように設けられると共に、その重合部の一方手すりには先端側が巻付固縛部に設けられる一方の巻付固縛バンドが配備され、他方の手すりには前記一方の巻付固縛バンドの巻付固縛部に係合固着する被巻付固縛バンド固着部を周面に具備する被巻付固縛バンドが配備さてなる車両用昇降装置における折畳み手すりの固縛装置にある。
【００１１】
左右手すりの一方の手すりの一方の巻付固縛バンドは、内面がフック面に形成されたベルベットファスナーシート材の外面に、一面がループ面に形成されたベルベットファスナーシート材を係着可能に配備してなる一方の巻付固縛バンド部材から構成されてなるものとしてもよいものである。
【００１２】
前記一方の巻付固縛バンド部材は、基端縁寄り左右に左基端側取付孔、右基端側取付孔が、その間に中央基端側取付孔が夫々開孔され、左右手すりの一方の手すりのパイプに、リベットを前記中央基端側取付孔及び左右手すりの一方の手すりのパイプの中央取付孔に挿通し、リベットの両端を拡開して仮固着され、前記一方の巻付固縛バンド部材は左右手すりの一方の手すりのパイプに一方の巻付固縛バンド部材の基部より周回し、外面をテスリバンド押さえで押圧保持した後、夫々のリベットの先端をテスリバンド押さえの左側取付孔と右側取付孔に夫々挿通し、一方の巻付固縛バンド部材の先端との中間に左右に開孔された左先端側取付孔と右先端側取付孔、前記左基端側取付孔と右基端側取付孔及び左右手すりの一方の手すりのパイプの左側取付孔と右側取付孔に夫々貫通し、リベット夫々の先端を拡径して左右手すりの一方の手すりのパイプの内径面に押し当て、リベットの反対端を同じく拡径してテスリバンド押さえの外面に押し当て前記一方の巻付固縛バンド部材の左側と右側が左右手すりの一方の手すりのパイプに固着され、一方の巻付固縛バンド部材の先端側を巻付固縛部に設けてなるものとしてもよいものである。
【００１３】
前記左右手すりの他方の手すりの他方の被巻付固縛バンドは、外面がループ面に形成されたベルベットファスナーシート材の他方の被巻付固縛バンド部材から構成されてなるものとしてもよいものである。
【００１４】
前記他方の被巻付固縛バンド部材は、先端縁寄りに少なくとも左右に左先端側取付孔と右先端側取付孔が、その間に中央先端側取付孔が開孔され、前記左右手すりの他方の手すりのパイプに、中央取付孔に挿通するリベットにより他方の被巻付固縛バンド部材の先端縁が仮固着され、前記左右手すりの他方の手すりのパイプに他方の被巻付固縛バンド部材が先端縁からの全面を周回し、基端縁を先端縁に外方から重合させ、その重合部の外面にテスリバンド押さえで押圧支持した後、夫々のリベットの先端をテスリバンド押さえの左側取付孔と右側取付孔に夫々挿通し、他方の被巻付固縛バンド部材の左先端側取付孔と右先端側取付孔、左基端側取付孔と右基端側取付孔に夫々挿通し、そして他方の被巻付固縛バンド部材の手すりのパイプの左側取付孔と右側取付孔に夫々貫通し、リベットの先端を拡径して右手すりのパイプの内径面に押し当て、リベットの反対端を拡径してテスリバンド押さえの外面に押し当て、他方の被巻付固縛バンド部材を左右手すりの他方の手すりのパイプに固着してなるものとしてもよいものである。
【００１５】
前記左手すりの折畳み時の左上段先端重合部に配備された一方の巻付固縛バンドの先端側に左上段ゴム製帯環が、左下段先端重合部の先端側対向位置に左下段ゴム製帯環が夫々嵌合配備され、前記右手すりの折畳み時の右上段先端重合部に配備された他方の被巻付固縛バンドの先端側に右上段ゴム製帯環が、右下段先端重合部の先端側対向位置に右下段ゴム製帯環が夫々嵌合配備されてなるものとしてもよいものである。
【００１６】
前記右ブラケットの右上段支板部と右下段枠形支板部を上下端に接続する縦支板の上部左側縁には左側に腕支板が延設され、該腕支板の前面にストッパーが固着配備されるものとしてもよいものである。
【発明の効果】
【００１７】
この発明の車両用昇降装置における折畳み手すり固縛装置は、前述のように構成されるから、左右の手すりは、基端を中心に内側に９０度転回して簡易に折畳むことができ、互いに向き合う手すりの重合部の一方のパイプに基部を巻付けたベルベットファスナーフック面を手すりの重合部の他方のパイプに巻付けたベルベットファスナーのループ面に掛着して両者を固縛してなるものであるから、簡易・迅速・堅牢に固縛することができるものである。
【００１８】
また、少なくとも一方の軸受ブラケットの支板と折畳み手すりの基部外面とにストッパーを介在させる構成では、車両の走行による折畳み手すりの振動を一層良好に防止することができるものである。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の車両用昇降装置における折畳み左右手すりの固縛装置の折畳み固縛状態を示す正面図である。
【図２】本発明の車両用昇降装置における折畳み左右手すりの固縛装置の固縛を開放し、折畳み左右手すりの展開使用状態を示す側面図である。
【図３】本発明の車両用昇降装置における折畳み左右手すりの固縛装置の固縛状態の要部を示す斜視図である。
【図４】折畳み左右手すりの固縛装置の一方の巻付固縛バンドの開放状態を示す横断面図である。
【図５】同じく、折畳み左右手すりの固縛装置の一方の巻付固縛バンドの自己巻付け固着状態を示す横断面図である。
【図６】折畳み左右手すりの固縛装置の他方の被巻付固縛バンドを示す横断面説明図である。
【図７】折畳み左右手すりの固縛装置の一方の巻付固縛バンドを他方の被巻付固縛バンドに係合固縛する手順を示す横断面説明図である。
【図８】折畳み左右手すりの固縛装置の一方の巻付固縛バンドの展開外面図である。
【図９】同じく、折畳み左右手すりの固縛装置の一方の巻付固縛バンドの展開内面図である。
【図１０】折畳み左右手すりの固縛装置の他方の被巻付固縛バンドの展開外面図である。
【図１１】折畳み左右手すりの固縛装置の一方の巻付固縛バンドの左手すりのパイプへリベットで仮固着する手順を示す側面図である。
【図１２】同じく、テスリバンド押さえを当てた後、リベットで一方の巻付固縛バンドを左手すりのパイプへ本固着する手順を示す側面図である。
【図１３】左右の手すりを折畳み格納し、右手すりの基端をストッパーに圧接した状態の折畳み格納状態を示す平面図である。
【図１４】前記左右の手すりを折畳み格納時に右手すりの基端を圧接・保持するストッパーの取付け個所を示す部分正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
車両の開口部に臨む床面上に配備される車両用昇降装置にセットされたプラットホームの上方両側に配備される左右手すりは、夫々の基端がプラットホームを昇降する左右ゲートフレームの上部に設けた左右ブラケットの縦軸に軸支され、プラットホームの上方両側方に平行に展開する展開使用時と内側に折畳まれて両者の先端側が重合する折畳み格納時になるように設けられると共に、その重合部の一方の手すりには先端側が巻付固縛部に設けられる一方の巻付固縛バンドが配備され、他方の手すりには前記一方の巻付固縛バンドの巻付固縛部と係合固着する被巻付固縛バンド固着部が周面に具備する他方の被巻付固縛バンドが配備されてなる車両用昇降装置における折畳み手すりの固縛装置において、前記左右手すりの一方の手すりの一方の巻付固縛バンドは、内面がフック面に形成されたベルベットファスナーシート材の外面に、一面がループ面に形成されたベルベットファスナーシート材を係着可能に配備してなる一方の巻付固縛バンド部材から構成され、前記一方の巻付固縛バンド部材は、基端縁寄り左右に左基端側取付孔、右基端側取付孔が、その間に中央基端側取付孔が夫々開孔され、左右手すりの一方の手すりのパイプに、リベットを前記中央基端側取付孔及び左右手すりの一方の手すりのパイプの中央取付孔に挿通し、リベットの両端を拡開して仮固着され、前記一方の巻付固縛バンド部材は左右手すりの一方の手すりのパイプに一方の巻付固縛バンド部材の基部より周回し、外面をテスリバンド押さえで押圧保持した後、夫々のリベットの先端をテスリバンド押さえの左側取付孔と右側取付孔に夫々挿通し、一方の巻付固縛バンド部材の先端との中間に左右に開孔された左先端側取付孔と右先端側取付孔、前記左基端側取付孔と右基端側取付孔及び左右手すりの一方の手すりのパイプの左側取付孔と右側取付孔に夫々貫通し、リベット夫々の先端を拡径して左右手すりの一方の手すりのパイプの内径面に押し当て、リベットの反対端を同じく拡径してテスリバンド押さえの外面に押し当て前記一方の巻付固縛バンド部材の左側と右側が左右手すりの一方の手すりのパイプに固着され、一方の巻付固縛バンド部材の先端側を所要長さフリーの巻付固縛部に設けられ、前記左右手すりの他方の手すりの他方の被巻付固縛バンドは、外面がループ面に形成されたベルベットファスナーシート材の他方の被巻付固縛バンド部材から構成され、前記他方の被巻付固縛バンド部材は、先端縁寄りに少なくとも左右に左先端側取付孔と右先端側取付孔が、その間に中央先端側取付孔が開孔され、前記左右手すりの他方の手すりのパイプに、中央取付孔に挿通するリベットにより他方の被巻付固縛バンド部材の先端縁が仮固着され、前記左右手すりの他方の手すりのパイプに他方の被巻付固縛バンド部材が先端縁からの全面を周回し、基端縁を先端縁に外方から重合させ、その重合部の外面にテスリバンド押さえで押圧支持した後、夫々のリベットの先端をテスリバンド押さえの左側取付孔と右側取付孔に夫々挿通し、他方の被巻付固縛バンド部材の左先端側取付孔と右先端側取付孔、左基端側取付孔と右基端側取付孔に夫々挿通し、そして他方の被巻付固縛バンド部材の手すりのパイプの左側取付孔と右側取付孔に夫々貫通し、リベットの先端を拡径して右手すりのパイプの内径面に押し当て、リベットの反対端を拡径してテスリバンド押さえの外面に押し当て、他方の被巻付固縛バンド部材を左右手すりの他方の手すりのパイプに固着して設けられてなる車両用昇降装置における折畳み手すりの固縛装置。
【実施例】
【００２１】
本発明の車両用昇降装置における折畳み手すりの固縛装置を図面に示す実施例により説明すると、本発明の車両用昇降装置における折畳み手すりの固縛装置１の車両用昇降装置２は、車両３の開口部４に臨む床面５上にベース６が固着されて配備される。
【００２２】
図面の図１は、プラットホーム７を起立し、パイプをＵ字形に湾曲形成した左手すり８ａの左上段パイプ８ａ１の左上段基端部８ａ１１と左下段パイプ８ａ２の左下段基端部８ａ２１及びパイプをＵ字形に湾曲形成した右手すり８ｂの右上段パイプ８ｂ１の右上段基端部８ｂ１１と右下段パイプ８ｂ２の右下段基端部８ｂ２１を中心に９０度転回し、対向部分を重合した折畳み状態の実施例を示すものである。
【００２３】
図面の図２は、前記図１の左手すり８ａと右手すり８ｂを反対の外側に９０度転回して使用状態にセットした状態を示すものである。
【００２４】
前記図１、図２及び図３に示すように、車両用昇降装置２の左ゲートフレーム１０ａの左上部取付面１０ａ１と右ゲートフレーム１０ｂの右上部取付面１０ｂ１には左ブラケット１１ａと右ブラケット１１ｂが夫々取付けられ、前記左ブラケット１１ａの左上段支板部１１ａ１１と左下段枠形支板部１１ａ１２に左縦支軸９ａが差し渡されて支架され、前記右ブラケット１１ｂの右上段支板部１１ｂ１１と右下段枠形支板部１１ｂ１２に右縦支軸９ｂが差し渡されて支架されるものである。
【００２５】
前記左上段支板部１１ａ１１と左下段枠形支板部１１ａ１２には、上下端が接続する左縦支板１１ａ１３によって補強されている。同じく、前記右上段支板部１１ｂ１１と右下段枠形支板部１１ｂ１２には、上下端が接続する右縦支板１１ｂ１３によって補強されている。
【００２６】
前記左縦支軸９ａには左軸受筒１２ａが上下にスライド自在に装嵌される。その左軸受筒１２ａに、前記左手すり８ａの左上段パイプ８ａ１の左上段基端部８ａ１１は左上段軸端接続筒１３ａ１１を介し、前記左手すり８ａの左下段パイプ８ａ２の左下段基端部８ａ２１は左下段軸端接続筒１３ａ１２を介して夫々一体に接続される。
【００２７】
前記右縦支軸９ｂには右軸受筒１２ｂが上下にスライド自在に装嵌される。その右軸受筒１２ｂに、右手すり８ｂの右上段パイプ８ｂ１の右上段基端部８ｂ１１は右上段軸端接続筒１３ｂ１１を介し、前記右手すり８ｂの右下段パイプ８ｂ２の右下段基端部８ｂ２１は右下段軸端接続筒１３ｂ１２を介して夫々一体に接続される。
【００２８】
前記左手すり８ａの折畳み時の左上段パイプ８ａ１の左上段先端重合部８ａ１２に一方の巻付固縛バンド１４ａが配備される。
【００２９】
前記右手すり８ｂの折畳み時の右上段パイプ８ｂ１の右上段先端重合部８ｂ１２に他方の被巻付固縛バンド１４ｂが配備される。
【００３０】
左手すり８ａの前記一方の巻付固縛バンド１４ａは、図８及び図９に示すように、内面がフック面１５に形成されたベルベットファスナーシート材１６の外面に、一面がループ面１７に形成されたベルベットファスナーシート材１８を係着可能に縫い糸１９により逢着してなる一方の巻付固縛バンド部材１４ａ１が設けられる。
【００３１】
前記一方の巻付固縛バンド部材１４ａ１は、始めに、図８及び図９に示すように、基端縁１４ａ１１寄り左右に左基端側取付孔２０ａ、右基端側取付孔２０ｂが、その間に中央基端側取付孔２０ｃが夫々開孔され、左手すり８ａの上段パイプ８ａ１の左上段先端重合部８ａ１２に、例えば、図１１に示すように、リベット２１を中央基端側取付孔２０ｃ及び左手すり８ａの上段パイプ８ａ１の中央取付孔２２ｃに挿通し、リベット２１の両端を拡開して仮固着される。次に、前記一方の巻付固縛バンド部材１４ａ１の左側は、図１２に示すように、左手すり８ａの上段パイプ８ａ１に一方の巻付固縛バンド部材１４ａ１の基端縁１４ａ１１から周回し、外面をテスリバンド押さえ２３で押さえた後、リベット２４の先端をテスリバンド押さえ２３の左側取付孔２５ａに挿通し、一方の巻付固縛バンド部材１４ａ１の左先端側取付孔２６ａ、前記左基端側取付孔２０ａ及び左手すり８ａの上段パイプ８ａ１の左側取付孔２２ａに貫通し、リベット２４の先端を拡径して左手すり８ａの上段パイプ８ａ１の内径面に押し当て、リベット２４の反対端を同じく拡径してテスリバンド押さえ２３の外面に押し当て前記一方の巻付固縛バンド部材１４ａ１の左側が左手すり８ａの上段パイプ８ａ１に固着される。
【００３２】
図示しないが同様に、リベット２４の先端をテスリバンド押さえ２３の右側取付孔に挿通し、一方の巻付固縛バンド部材１４ａ１の右先端側取付孔２６ｂ、前記右基端側取付孔２０ｂ及び左手すり８ａの上段パイプ８ａ１の右側取付孔を貫通し、リベット２４の先端を拡径して左手すり８ａのパイプの内径面に押し当て、リベット２４の反対端を同じく拡径してテスリバンド押さえ２４の外面に押し当て前記一方の巻付固縛バンド部材１４ａ１の右側が左手すり８ａの上段パイプ８ａ１に固着され、一方の巻付固縛バンド固着部１４ａ２に設けられる。もって、一方の巻付固縛バンド部材１４ａ１の先端側を所要長さフリーの巻付固縛部１４ａ３に設けられる。
【００３３】
前記他方の被巻付固縛バンド１４ｂは、図１０に示すように、外面がループ面２７に形成されたベルベットファスナーシート材２８からなる他方の被巻付固縛バンド部材１４ｂ１が設けられる。
【００３４】
前記他方の被巻付固縛バンド部材１４ｂ１は、同じく、図１０に示すように、先端縁１４ｂ１１寄り左右に左先端側取付孔２９ａ、右先端側取付孔２９ｂが、その間に中央先端側取付孔２９ｃが開孔され、右手すり８ｂの右上段パイプ８ｂ１の右上段先端重合部８ｂ１２に、図示しないが、中央先端側取付孔２９ｃに挿通するリベットにより一方の巻付固縛バンド部材１４ａ１と同様に他方の被巻付固縛バンド部材１４ｂ１の先端縁１４ｂ１２が仮固着される。そして、図６に示すように、右手すり８ｂの上段パイプ８ｂ１に他方の被巻付固縛バンド部材１４ｂ１が先端縁１４ｂ１２からの上段パイプ８ｂ１の周面を周回し、基端縁１４ｂ１１を先端縁１４ｂ１２に外方から重合させ、その重合部の外面にテスリバンド押さえ３０で押さえた後、リベット３１の先端をテスリバンド押さえ３０の左側取付孔３２ａに挿通し、他方の被巻付固縛バンド部材１４ｂ１の左先端側取付孔２９ａ、左基端側取付孔３３ａに挿通し、そして右手すり８ｂの上段パイプ８ｂ１の左側取付孔３４ａに貫通し、リベット３１の先端を拡径して右手すり８ｂの上段パイプ８ｂ１の内径面に押し当て、リベット３１の反対端を拡径してテスリバンド押さえ３０の外面に押し当て、他方の被巻付固縛バンド部材１４ｂ１が右手すり８ｂの上段パイプ８ｂ１に固着される。
【００３５】
図示しないが同様に、リベットの先端をテスリバンド押さえ３０の右側取付孔に挿通し、他方の被巻付固縛バンド部材１４ｂ１の右先端側取付孔２９ｂ、右基端側取付孔３３ｂを挿通し、そして右手すり８ｂのパイプの右側取付孔に貫通し、リベットの先端を拡径して右手すり８ｂの上段パイプ８ｂ１の内径面に押し当て、リベットの反対端を拡径してテスリバンド押さえ３０の外面に押し当て、他方の被巻付固縛バンド部材１４ｂ１の右側が右手すり８ｂの上段パイプ８ｂ１に固着され、他方の被巻付固縛バンド固着部１４ｂ２が設けられる。
【００３６】
前記左手すり８ａの折畳み時の左上段先端重合部８ａ１２に配備された一方の巻付固縛バンド１４ａの先端側に左上段ゴム製帯環３５ａ１が、左下段先端重合部８ａ２２の先端側対向位置に左下段ゴム製帯環３５ａ２が夫々嵌合配備される。
【００３７】
前記右手すり８ｂの折畳み時の右上段先端重合部８ｂ１２に配備された他方の被巻付固縛バンド１４ｂの先端側に右上段ゴム製帯環３５ｂ１が、右下段先端重合部８ｂ２２の先端側対向位置に右下段ゴム製帯環３５ｂ２が夫々嵌合配備される。
【００３８】
前記右ブラケット１１ｂの右上段支板部１１ｂ１１と右下段枠形支板部１１ｂ１２を上下端に接続する右縦支板１１ｂ１３の上部左側縁には左側に腕支板３６が延設され、該腕支板３６の前面にゴム座板製のストッパー３７がネジ３８により固着配備される。
【００３９】
本発明の車両用昇降装置における折畳み手すりの固縛装置は、前記のようになるから、図１に示すように、プラットホーム７を立上げ、左右手すり８ａ、８ｂを車両３の室内に格納した状態から、左手すり８ａの巻付固縛部１４ａ３を他方の被巻付バンド固着部１４ｂ２から係合を外すと、左右手すり８ａ、８ｂは自由となって、夫々基端の左縦支軸９ａと右縦支軸９ｂを中心に外側に展開し、図２に示すように、配備することがきる。この左右手すり８ａ、８ｂが展開したとき、左手すり８ａは基端が接続する左軸受筒１２ａを左縦支軸９ａに沿って下方にスライドして左手すり８ａは基端が接続する左下段軸端接続筒１３ａ１２を左下段枠形支板部１１ａ１２の溝部に嵌合し、展開状態を保持する。同じく、右手すり８ｂは、同様に作動し、基端が接続する右下段軸端接続筒１３ｂ１２を右下段枠形支板部１１ｂ１２の溝部に嵌合し、展開状態を保持する。よって、プラットホーム７を倒して水平にセットし、展開セットした左右手すり８ａ、８ｂと共に昇降に供されるものである。
【００４０】
本発明の車両用昇降装置における折畳み手すりの固縛装置の左手すり８ａの一方の巻付固縛バンド１４ａは、以上のように構成されるから、固縛を開放した展開状態では、図５に示すように、巻付固縛部１４ａ３を、その内面のフック面１５を外面に逢着したベルベットファスナーシート材１８のループ面１７に係合して自己巻固縛し、フック面１５とループ面１７を内面側に配備するから、左手すり８ａの展開セット時に左手すり８ａを弾力と摩擦に富む良好な握り部に構成することができる。
【００４１】
同じく、右手すり８ｂの他方の被巻付固縛バンド１４ｂは、以上のように構成されるから、固縛を開放した状態では、図６に示すように、その外面にループ面２７を配備して右手すり８ｂの展開セット時に右手すり８ｂを弾力と摩擦に富む良好な握り部に構成することができる。
【００４２】
次に、左右手すり８ａ、８ｂの展開から格納時の操作においても、左手すり８ａの一方の巻付固縛バンド１４ａについて、先端の巻付固縛部１４ａ３のフック面１５を一方の巻付固縛バンド固着部１４ａ２のループ面１７から引き離すだけであり、そして、図１及び図３に示すように、折畳み格納時には、対向する右手すり８ｂの他方の被巻付固縛バンド固着部１４ｂ２のループ面２７に一方の巻付固縛バンド１４ａの巻付固縛部１４ａ２のフック面１５を係着するだけで簡易、確実に両者を確実に固縛することができるものである。
【００４３】
次に、左右手すり８ａ、８ｂの格納時における固縛において、前記左手すり８ａの左上段先端重合部８ａ１２に配備された一方の巻付固縛バンド１４ａの先端側に左上段ゴム製帯環３５ａ１が、左下段先端重合部８ａ２２の先端側対向位置に左下段ゴム製帯環３５ａ２が夫々嵌合配備され、前記右手すり８ｂの折畳み時の右上段先端重合部８ｂ１２に配備された他方の被巻付固縛バンド１４ｂの先端側に右上段ゴム製帯環３５ｂ１が、右下段先端重合部８ｂ２２の先端側対向位置に右下段ゴム製帯環３５ｂ２が夫々嵌合配備されるから、左手すり８ａの一方の巻付固縛バンド１４ａの巻付固縛部１４ａ３のフック面１５を対向する右手すり８ｂの他方の被巻付固縛バンド固着部１４ｂ２のループ面２７に係着することにより間に左上段ゴム製帯環３５ａ１、左下段ゴム製帯環３５ａ２、右上段ゴム製帯環３５ｂ１、右下段ゴム製帯環３５ｂ２が介在させられ、左右手すり８ａ、８ｂを衝突させて傷をつけることがなく、また、それらを介在させて引き寄せるものであるから、緊締縛をすることができ、左右手すり８ａ、８ｂの振動を防止することができる。
【００４４】
また、前記右ブラケット１１ｂの右縦支板１１ｂ１３の上部左側縁には左側に腕支板３６が延設され、該腕支板３６の前面にゴム座板製のストッパー３７がネジ３８により固着配備されるから、左右手すり８ａ、８ｂの折畳み固縛格納時において、右手すり８ｂの基端の右上段軸端接続筒１３ｂ１１をゴム座板製のストッパー３７に圧接するので、左右手すり８ａ、８ｂの振動を防止することができるものである。
【００４５】
本発明の車両用昇降装置における折畳み手すりの固縛装置の図面に示す実施例の左右手すりはパイプをＵ字形に湾曲形成したものにより説明したが一本棒のタイプものにより実施できるものである。
【産業上の利用可能性】
【００４６】
本発明の車両用昇降装置における折畳み手すりの固縛装置は、固縛の簡易化、確実化、低価格化を図ることができ、産業上の利用可能性が高いものである。
【符号の説明】
【００４７】
１  車両用昇降装置における折畳み手すりの固縛装置
２  車両用昇降装置
３  車両
４  開口部
５  床面
６  ベース
７  プラットホーム
８ａ  左手すり
８ａ１  左上段パイプ
８ａ２  左下段パイプ
８ａ１１  左上段基端部
８ａ１２  左上段先端重合部
８ａ２１  左下段基端部
８ａ２２  左下段先端重合部
８ｂ  右手すり
８ｂ１  右上段パイプ
８ｂ２  右下段パイプ
８ｂ１１  右上段基端部
８ｂ１２  右上段先端重合部
８ｂ２１  右下段基端部
８ｂ２２  右下段先端重合部
９ａ  左縦支軸
９ｂ  右縦支軸
１０ａ  左ゲートフレーム
１０ａ１  左上部取付面
１０ｂ  右ゲートフレーム
１０ｂ１  右上部取付面
１１ａ  左ブラケット
１１ａ１１  左上段支板部
１１ａ１２  左下段枠形支板部
１１ａ１３  左縦支板
１１ｂ  右ブラケット
１１ｂ１１  右上段支板部
１１ｂ１２  右下段枠形支板部
１１ｂ１３  右縦支板
１２ａ  左軸受筒
１２ｂ  右軸受筒
１３ａ１１  左上段軸端接続筒
１３ａ１２  左下段軸端接続筒
１３ｂ１１  右上段軸端接続筒
１３ｂ１２  右下段軸端接続筒
１４ａ  一方の巻付固縛バンド
１４ａ１  一方の巻付固縛バンド部材
１４ａ１１  基端縁
１４ａ２  一方の巻付固縛バンド固着部
１４ａ３  巻付固縛部
１４ｂ  他方の被巻付固縛バンド
１４ｂ１  他方の被巻付固縛バンド部材
１４ｂ１１  基端縁
１４ｂ１２  先端縁
１４ｂ２  他方の被巻付固縛バンド固着部
１５  フック面
１６  ベルベットファスナーシート材
１７  ループ面
１８  ベルベットファスナーシート材
１９  縫い糸
２０ａ  左基端側取付孔
２０ｂ  右基端側取付孔
２０ｃ  中央基端側取付孔
２１  リベット
２２ａ  左側取付孔
２２ｃ  中央取付孔
２３  テスリバンド押さえ
２４  リベット  
２５ａ  左側取付孔
２６ａ  左先端側取付孔
２６ｂ  右先端側取付孔
２７  ループ面
２８  ベルベットファスナーシート材
２９ａ  左先端側取付孔
２９ｂ  右先端側取付孔
２９ｃ  中央先端側取付孔
３０  テスリバンド押さえ
３１  リベット
３２ａ  左側取付孔
３３ａ  左基端側取付孔
３３ｂ  右基端側取付孔
３４ａ  左側取付孔
３５ａ１１  左上段ゴム製帯環
３５ａ１２  左下段ゴム製帯環
３５ｂ１１  右上段ゴム製帯環
３５ｂ１２  右下段ゴム製帯環
３６  腕支板
３７  ストッパー
３８  ネジ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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