(57)【要約】      （修正有）【課題】デザイン性及び視認性の向上を両立させることができる車両用メータ装置を提供する。【解決手段】車両用メータ装置において、メータケースと文字盤２４との間の収納空間には、バルブ５８、６０が配置される。バルブ５８、６０の光８４、８６は、収納空間内で乱反射され、乱反射後の透過光８４ａ、８６ａ、８６ｂが文字盤２４に備わる複数の透過部７４、７６を透過する。文字盤２４の表面２４ａを覆う枠部材２６は、表面２４ａに対向する対向端部７８ａ、７８ｂを有する。対向端部７８ａ、７８ｂには、透過光８４ａ、８６ａ、８６ｂを第１指針及び第２指針の方向に反射させる反射部８２ａ、８２ｂが形成されている。【選択図】図１０
2015068723.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上方を開口させたメータケース（２０）と、該メータケース（２０）の開口部（２２）に取り付けられる文字盤（２４）と、該文字盤（２４）の裏面（２４ｂ）側と前記メータケース（２０）とで形成される収納空間（５２）に配置された光源（５８、６０）と、前記文字盤（２４）の表面（２４ａ）側に設けられ且つ前記文字盤（２４）に形成された目盛（３４、３６、４４、４６）を指し示す指針（４０、５０）と、前記文字盤（２４）の表面（２４ａ）側に設けられ且つ前記文字盤（２４）を少なくとも１つの表示領域（２８ａ、２８ｂ）に区画する枠部材（２６）とを有する車両用メータ装置（１０）において、
前記文字盤（２４）は、前記光源（５８、６０）の光（８４ａ、８６ａ、８６ｂ）を透過させる透過部（７４、７６）を備え、
前記枠部材（２６）は、前記文字盤（２４）と対向する対向端部（７８ａ、７８ｂ）を備え、
前記対向端部（７８ａ、７８ｂ）には、前記透過部（７４、７６）を透過した前記光（８４ａ、８６ａ、８６ｂ）を前記指針（４０、５０）の方向に反射させる反射部（８２ａ、８２ｂ）が形成されている
ことを特徴とする車両用メータ装置（１０）。
【請求項２】
請求項１記載の車両用メータ装置（１０）において、
前記枠部材（２６）は、前記文字盤（２４）を複数の表示領域（２８ａ、２８ｂ）に区画し、
前記透過部（７４、７６）は、前記複数の表示領域（２８ａ、２８ｂ）に形成されている
ことを特徴とする車両用メータ装置（１０）。
【請求項３】
請求項１又は２記載の車両用メータ装置（１０）において、
前記メータケース（２０）は、前記収納空間（５２）における前記光源（５８、６０）と前記文字盤（２４）との間に設けられた遮光壁（６２、６６）を備える
ことを特徴とする車両用メータ装置（１０）。
【請求項４】
請求項３記載の車両用メータ装置（１０）において、
前記文字盤（２４）は、前記表示領域（２８ａ）内に開口部（４２）を備え、
前記遮光壁（６２、６６）は、前記収納空間（５２）における前記光源（５８、６０）と前記開口部（４２）との間に形成されている
ことを特徴とする車両用メータ装置（１０）。
【請求項５】
請求項４記載の車両用メータ装置（１０）において、
前記収納空間（５２）には、車両の走行距離を表示する走行距離表示器（１６）が前記開口部（４２）に対向して配置されている
ことを特徴とする車両用メータ装置（１０）。
【請求項６】
請求項３〜５のいずれか１項に記載の車両用メータ装置（１０）において、
前記遮光壁（６２、６６）は、前記メータケース（２０）の底部（６４）から前記文字盤（２４）に向かって立設する側壁（６２ａ、６６ａ）であるか、又は、前記側壁（６２ａ）と、前記光源（５８、６０）の前記文字盤（２４）側を覆うように前記側壁（６２ａ）の上端部から延在する上壁（６２ｂ）とで構成される
ことを特徴とする車両用メータ装置（１０）。
【請求項７】
請求項１〜６のいずれか１項に記載の車両用メータ装置（１０）において、
前記目盛（３４、３６、４４、４６）は、円弧状に形成され、
前記反射部（８２ａ、８２ｂ）は、円弧状の前記目盛（３４、３６、４４、４６）の外側近傍で、前記目盛（３４、３６、４４、４６）に沿って形成されている
ことを特徴とする車両用メータ装置（１０）。
【請求項８】
請求項１〜７のいずれか１項に記載の車両用メータ装置（１０）において、
前記枠部材（２６）が前記文字盤（２４）を複数の表示領域（２８ａ、２８ｂ）に区画する場合、第１の表示領域（２８ａ）に第１の物理量を表示する主目盛（３４、３６）が形成されると共に、第２の表示領域（２８ｂ）に第２の物理量を表示する副目盛（４４、４６）が形成され、
前記文字盤（２４）の表面（２４ａ）側には、前記主目盛（３４、３６）を指し示す主指針（４０）と、前記副目盛（４４、４６）を指し示す副指針（５０）とが設けられ、
前記枠部材（２６）は、前記第１の表示領域（２８ａ）に形成された第１の透過部（７４）を透過した光（８４ａ、８６ａ）を前記主指針（４０）の方向に反射する第１の反射部（８２ａ）と、前記第２の表示領域（２８ｂ）に形成された第２の透過部（７６）を透過した光（８６ｂ）を前記副指針（５０）の方向に反射する第２の反射部（８２ｂ）とを備える
ことを特徴とする車両用メータ装置（１０）。
【請求項９】
請求項８記載の車両用メータ装置（１０）において、
前記第１の表示領域（２８ａ）と前記主指針（４０）とを含み、前記第１の物理量としての車速を表示するスピードメータ（１２）が構成され、
前記第２の表示領域（２８ｂ）と前記副指針（５０）とを含み、前記第２の物理量としての車両の燃料残量を表示する燃料メータ（１４）が構成される
ことを特徴とする車両用メータ装置（１０）。
【請求項１０】
請求項８又は９記載の車両用メータ装置（１０）において、
前記枠部材（２６）は、前記第１の表示領域（２８ａ）が前記第２の表示領域（２８ｂ）よりも大きくなるように、前記文字盤（２４）を区画する
ことを特徴とする車両用メータ装置（１０）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、メータケースと文字盤とによって形成される収納空間に光源を配置し、該光源の光を文字盤の目盛を指し示す指針にまで導く車両用メータ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、特許文献１には、メータケースと文字盤とによって形成される収納空間に光源を配置し、該光源の光をメータケースの壁面に形成された反射面で反射させ、文字盤の目盛を指し示す指針に導くことにより、該指針の視認性を向上させることが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実開昭６２−７９１１４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１の車両用メータ装置では、メータケースの一部を反射面として形成するので、低コストで視認性の高いメータ装置を実現可能である。しかしながら、メータケースの形状を、光源の光を指針にまで導くような形状にする必要があるため、該メータケースの外観性が大きく制約されてしまうという問題がある。
【０００５】
そこで、本発明は、デザイン性及び視認性の向上を両立させることができる車両用メータ装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に係る車両用メータ装置（１０）は、上方を開口させたメータケース（２０）と、該メータケース（２０）の開口部（２２）に取り付けられる文字盤（２４）と、該文字盤（２４）の裏面（２４ｂ）側と前記メータケース（２０）とで形成される収納空間（５２）に配置された光源（５８、６０）と、前記文字盤（２４）の表面（２４ａ）側に設けられ且つ前記文字盤（２４）に形成された目盛（３４、３６、４４、４６）を指し示す指針（４０、５０）と、前記文字盤（２４）の表面（２４ａ）側に設けられ且つ前記文字盤（２４）を少なくとも１つの表示領域（２８ａ、２８ｂ）に区画する枠部材（２６）とを有する車両用メータ装置（１０）であって、以下の特徴を有する。
【０００７】
第１の特徴；前記文字盤（２４）は、前記光源（５８、６０）の光（８４ａ、８６ａ、８６ｂ）を透過させる透過部（７４、７６）を備え、前記枠部材（２６）は、前記文字盤（２４）と対向する対向端部（７８ａ、７８ｂ）を備え、前記対向端部（７８ａ、７８ｂ）には、前記透過部（７４、７６）を透過した前記光（８４ａ、８６ａ、８６ｂ）を前記指針（４０、５０）の方向に反射させる反射部（８２ａ、８２ｂ）が形成されている。
【０００８】
第２の特徴；前記枠部材（２６）は、前記文字盤（２４）を複数の表示領域（２８ａ、２８ｂ）に区画し、前記透過部（７４、７６）は、前記複数の表示領域（２８ａ、２８ｂ）に形成されている。
【０００９】
第３の特徴；前記メータケース（２０）は、前記収納空間（５２）における前記光源（５８、６０）と前記文字盤（２４）との間に設けられた遮光壁（６２、６６）を備える。
【００１０】
第４の特徴；前記文字盤（２４）は、前記表示領域（２８ａ）内に開口部（４２）を備え、前記遮光壁（６２、６６）は、前記収納空間（５２）における前記光源（５８、６０）と前記開口部（４２）との間に形成されている。
【００１１】
第５の特徴；前記収納空間（５２）には、車両の走行距離を表示する走行距離表示器（１６）が前記開口部（４２）に対向して配置されている。
【００１２】
第６の特徴；前記遮光壁（６２、６６）は、前記メータケース（２０）の底部（６４）から前記文字盤（２４）に向かって立設する側壁（６２ａ、６６ａ）であるか、又は、前記側壁（６２ａ）と、前記光源（５８、６０）の前記文字盤（２４）側を覆うように前記側壁（６２ａ）の上端部から延在する上壁（６２ｂ）とで構成される。
【００１３】
第７の特徴；前記目盛（３４、３６、４４、４６）は、円弧状に形成され、前記反射部（８２ａ、８２ｂ）は、円弧状の前記目盛（３４、３６、４４、４６）の外側近傍で、前記目盛（３４、３６、４４、４６）に沿って形成されている。
【００１４】
第８の特徴；前記枠部材（２６）が前記文字盤（２４）を複数の表示領域（２８ａ、２８ｂ）に区画する場合、第１の表示領域（２８ａ）に第１の物理量を表示する主目盛（３４、３６）が形成されると共に、第２の表示領域（２８ｂ）に第２の物理量を表示する副目盛（４４、４６）が形成される。この場合、前記文字盤（２４）の表面（２４ａ）側には、前記主目盛（３４、３６）を指し示す主指針（４０）と、前記副目盛（４４、４６）を指し示す副指針（５０）とが設けられる。また、前記枠部材（２６）は、前記第１の表示領域（２８ａ）に形成された第１の透過部（７４）を透過した光（８４ａ、８６ａ）を前記主指針（４０）の方向に反射する第１の反射部（８２ａ）と、前記第２の表示領域（２８ｂ）に形成された第２の透過部（７６）を透過した光（８６ｂ）を前記副指針（５０）の方向に反射する第２の反射部（８２ｂ）とを備える。
【００１５】
第９の特徴；前記第１の表示領域（２８ａ）と前記主指針（４０）とを含み、前記第１の物理量としての車速を表示するスピードメータ（１２）が構成され、前記第２の表示領域（２８ｂ）と前記副指針（５０）とを含み、前記第２の物理量としての車両の燃料残量を表示する燃料メータ（１４）が構成される。
【００１６】
第１０の特徴；前記枠部材（２６）は、前記第１の表示領域（２８ａ）が前記第２の表示領域（２８ｂ）よりも大きくなるように、前記文字盤（２４）を区画する。
【発明の効果】
【００１７】
本発明の第１の特徴によれば、光源の光が文字盤の透過部を透過した際、透過した前記光は、枠部材の対向端部に形成された反射部により反射され、指針に導かれる。そのため、第１の特徴では、特許文献１のように、メータケースに反射面を形成する必要がない。すなわち、第１の特徴では、前記メータケースのデザイン性を制約することなく、前記指針の視認性を向上させることができる。
【００１８】
また、第１の特徴では、前記対向端部に前記反射部が形成されているので、車両の乗員（運転者）が前記車両用メータ装置を目視した際、前記反射部を見えにくくすることができる。
【００１９】
このように、第１の特徴では、車両用メータ装置のデザイン性及び視認性の向上を両立させることが可能となるので、指針の視認性を高めると共に、デザイン性の高い車両用メータ装置を実現することができる。
【００２０】
本発明の第２の特徴によれば、枠部材で区画された複数の表示領域に透過部が形成されるので、前記文字盤の視認性を高めることができる。
【００２１】
本発明の第３の特徴によれば、光源と文字盤との間に遮光壁が設けられているので、前記光源の光は、透過部に直接入射しにくくなる。これにより、表示領域を全体的にぼんやりと光らせ、輝度ムラを少なくすることができる。
【００２２】
本発明の第４の特徴によれば、光源と開口部との間に遮光壁を形成するので、前記光源の光が前記開口部から直接的に漏れることを抑制することができる。これにより、車両用メータ装置の視認性をさらに高めることができる。
【００２３】
本発明の第５の特徴によれば、開口部に対向して走行距離表示器が配置されているので、車両の運転者は、前記走行距離表示器が表示した前記車両の走行距離を視認することができる。
【００２４】
本発明の第６の特徴によれば、遮光壁がメータケースの底部から立設する側壁であることにより、光源の光が透過部に直接入射されることを容易に回避することができる。また、前記光源の文字盤側を覆うように上壁を設ければ、前記光が前記透過部に直接入射されることを確実に回避することができる。
【００２５】
本発明の第７の特徴によれば、円弧状に形成された目盛の外側近傍に、反射部が前記目盛に沿って形成されているので、前記反射部で反射した光によって指針を容易に照らすことができる。これにより、車両用メータ装置の視認性をさらに高めることができる。
【００２６】
本発明の第８の特徴によれば、第１の表示領域では、第１の透過部を透過した光が第１の反射部で反射されて主指針に導かれ、一方で、第２の表示領域では、第２の透過部を透過した光が第２の反射部で反射されて副指針に導かれる。これにより、車両の運転者は、車両用メータ装置を目視することにより、前記主指針が指し示す主目盛に応じた第１の物理量を把握すると共に、前記副指針が指し示す副目盛に応じた第２の物理量を把握することができる。
【００２７】
本発明の第９の特徴によれば、車両用メータ装置がスピードメータ及び燃料メータを有するので、車両の運転者は、前記車両用メータ装置を目視することにより、前記スピードメータが表示する車速と、前記燃料メータが表示する前記車両の燃料残量とを容易に把握することができる。
【００２８】
本発明の第１０の特徴によれば、第１の表示領域が第２の表示領域よりも大きいので、車両の運転者は、車両用メータ装置を目視することにより、第１の物理量（車速）を直ちに把握することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本実施形態に係る車両用メータ装置の正面図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線に沿った断面図である。
【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った断面図である。
【図４】図１のＩＶ−ＩＶ線に沿った断面図である。
【図５】図１のＶ−Ｖ線に沿った断面図である。
【図６】図１のＶＩ−ＶＩ線に沿った断面図である。
【図７】図１のＶＩＩ−ＶＩＩ線に沿った断面図である。
【図８】図１のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線に沿った断面図である。
【図９】図１の枠部材の斜視図である。
【図１０】バルブの光を指針にまで導く状態を図示した断面図である。
【図１１】バルブの光を指針にまで導く状態を図示した断面図である。
【図１２】図１の車両用メータ装置の一部を拡大して図示した正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３０】
本発明に係る車両用メータ装置について、好適な実施形態を掲げ、添付の図面を参照しながら、以下詳細に説明する。
【００３１】
図１に示す本実施形態に係る車両用メータ装置１０は、例えば、自動二輪車等の鞍乗型車両のハンドルカバーに接合されたメータ装置に適用される。そのため、車両用メータ装置１０は、二輪車用のメータ装置に限らず、四輪車用のメータ装置としても適用可能である。
【００３２】
車両用メータ装置１０は、車両の車速を表示するスピードメータ１２、車両の燃料残量を表示する燃料メータ１４、車両の走行距離を表示するトリップメータである走行距離表示器１６、及び、各種の警告灯１８ａ〜１８ｄを有する。
【００３３】
なお、図１では、１つの走行距離表示器１６のみ図示しているが、車両用メータ装置１０は、２つの走行距離表示器１６を搭載して、一方の走行距離表示器１６をトリップメータとし、他方の走行距離表示器１６をオドメータとしてもよい。警告灯１８ａは、ウィンカーインジケータであり、警告灯１８ｂは、ハイビームインジケータであり、警告灯１８ｃは、ＦＩインジケータであり、警告灯１８ｄは、アイドルストップインジケータである。
【００３４】
また、図１は、車両用メータ装置１０が鞍乗型車両のメータ装置であって、シートに着座した乗員（運転者）が車両用メータ装置１０を目視したときの状態を図示したものである。以下の説明では、スピードメータ１２、燃料メータ１４、走行距離表示器１６及び各警告灯１８ａ〜１８ｄの表示部分が上向きとなるように、鞍乗型車両に車両用メータ装置１０が配設されている場合について説明する。
【００３５】
車両用メータ装置１０は、図２〜図９に示すように、上方を開口させた箱型状の樹脂製のメータケース２０を有する。メータケース２０の開口部２２には、文字盤２４が配置され、該文字盤２４の表面２４ａは、メータケース２０に連結される樹脂製の枠部材２６によって上方から覆われている。この場合、文字盤２４の表面２４ａを枠部材２６で覆うことにより、該表面２４ａは、第１〜第３表示領域２８ａ〜２８ｃに区画される。さらに、文字盤２４及び枠部材２６は、メータケース２０の外周部分と係合する透明な樹脂製のカバー３０によって上方から全体的に覆われている。
【００３６】
なお、図１では、ＩＩＩ−ＩＩＩ線、ＩＶ−ＩＶ線、Ｖ−Ｖ線及びＶＩ−ＶＩ線が途中で階段状にクランクしているため、図３〜図６では、クランクしている箇所を一点鎖線で図示している。
【００３７】
枠部材２６は、図１及び図９に示すように、略扇状に形成された樹脂製の板状部材である。この場合、枠部材２６の中央部分には、円状に大きく開口した第１開口部３２ａが形成されている。また、枠部材２６において、第１開口部３２ａの外側の一方の隅部には、略台形状の第２開口部３２ｂが形成されている。さらに、枠部材２６において、第１開口部３２ａの外側の他方の隅部には、第２開口部３２ｂと同一形状の凹部が形成され、該凹部に円状の複数の第３開口部３２ｃが形成されている。従って、枠部材２６では、第１開口部３２ａが最も開口面積が大きく、第２開口部３２ｂの開口面積が次に大きく、複数の第３開口部３２ｃの開口面積が最も小さい。
【００３８】
そのため、文字盤２４の表面２４ａを枠部材２６で覆うと、表面２４ａにおける第１開口部３２ａの箇所が第１表示領域２８ａとして区画され、表面２４ａにおける第２開口部３２ｂの箇所が第２表示領域２８ｂとして区画され、表面２４ａにおける複数の第３開口部３２ｃの箇所が複数の第３表示領域２８ｃとしてそれぞれ区画される。従って、図１に示すように、車両用メータ装置１０の略中央部分に第１表示領域２８ａが大きく形成され、該第１表示領域２８ａの外側に、第１表示領域２８ａよりも小さな第２表示領域２８ｂ及び複数の第３表示領域２８ｃがそれぞれ形成される。
【００３９】
また、車両用メータ装置１０では、第１表示領域２８ａがスピードメータ１２、走行距離表示器１６及び警告灯１８ｄの表示部分となり、第２表示領域２８ｂが燃料メータ１４の表示部分となり、各第３表示領域２８ｃがそれぞれ各警告灯１８ａ〜１８ｃの表示部分となる。
【００４０】
第１表示領域２８ａには、車速を示す目盛３４、３６（主目盛）と、該目盛３４、３６に応じた数字（０、２０、…、１４０）及び車速の単位（ｋｍ／ｈ）を示す文字３８とが円弧状に配設されている。また、第１表示領域２８ａの上方には、目盛３４、３６を指し示す第１指針４０（主指針）が設けられている。さらに、第１表示領域２８ａには、開口部４２が形成され、運転者は、開口部４２を介して、走行距離表示器１６が表示する車両の走行距離を目視することができる。
【００４１】
第２表示領域２８ｂには、燃料残量を示す目盛４４、４６（副目盛）と、該目盛４４、４６に応じた残量（Ｅ、Ｆ）を示す文字４８とが円弧状に配設されている。また、第２表示領域２８ｂには、目盛４４、４６を指し示す第２指針５０（副指針）が設けられている。
【００４２】
図２〜図８に示すように、メータケース２０と文字盤２４の裏面２４ｂとで形成される収納空間５２において、第１表示領域２８ａの略中心に対向する箇所には、スピードメータ１２を構成する第１ムーブメント５４が配置されている。第１指針４０は、文字盤２４の上から第１ムーブメント５４の軸に取り付けられている。そのため、第１ムーブメント５４が第１指針４０を回動させることにより、該第１指針４０は、現在の車速に応じた所望の目盛３４、３６を指し示すことができる。
【００４３】
また、収納空間５２において、第２指針５０の基端部に対向する箇所（枠部材２６における第２開口部３２ｂを画成する第１表示領域２８ａ寄りの箇所）には、燃料メータ１４を構成する第２ムーブメント５６が配置されている。第２指針５０は、文字盤２４の上から第２ムーブメント５６の軸に取り付けられている。そのため、第２ムーブメント５６が第２指針５０を回動させることにより、該第２指針５０は、現在の燃料残量に応じた所望の目盛４４、４６を指し示すことができる。
【００４４】
収納空間５２において、第１表示領域２８ａの外側近傍であって、第１表示領域２８ａと警告灯１８ｂとの間の箇所（第１開口部３２ａよりも警告灯１８ｂ寄りの枠部材２６直下の箇所）には、第１表示領域２８ａに対する光源としてのバルブ５８が配置されている。一方、収納空間５２において、第１表示領域２８ａの外側近傍であって、第１表示領域２８ａ及び第２表示領域２８ｂ近傍の箇所（第１表示領域２８ａ及び第２表示領域２８ｂ近傍の枠部材２６直下の箇所）には、第１表示領域２８ａ及び第２表示領域２８ｂに対する光源としてのバルブ６０が配置されている。
【００４５】
すなわち、バルブ５８は、収納空間５２において、第１表示領域２８ａと警告灯１８ｂとの間の枠部材２６直下の箇所でメータケース２０に固定されている。この場合、メータケース２０において、バルブ５８と文字盤２４及び開口部４２との間には、遮光壁６２が設けられている。遮光壁６２は、メータケース２０の底部６４から文字盤２４に向かって立設する側壁６２ａと、側壁６２ａの上端部からバルブ５８の文字盤２４側を覆うように延在する上壁６２ｂとから構成される。
【００４６】
一方、バルブ６０は、収納空間５２において、第１表示領域２８ａ及び第２表示領域２８ｂに近接する枠部材２６直下の箇所でメータケース２０に固定されている。この場合、メータケース２０において、バルブ６０と文字盤２４及び開口部４２との間には、遮光壁６６が設けられている。遮光壁６６は、メータケース２０の底部６４から文字盤２４に向かって立設する側壁６６ａから構成される。
【００４７】
なお、バルブ６０は、バルブ５８と比較して、第１表示領域２８ａから離れた箇所に配置されているため（図１参照）、遮光壁６６には上壁が備わっていない。但し、遮光壁６６においても、遮光壁６２と同様に、側壁６６ａの上端部からバルブ６０の文字盤２４側を覆うように延在する上壁を具備してもよいことは勿論である。
【００４８】
また、収納空間５２において、各第３表示領域２８ｃ直下の箇所には、警告灯１８ａ〜１８ｃを構成するバルブ６８ａ〜６８ｃがそれぞれメータケース２０に固定されている。各バルブ６８ａ〜６８ｃは、それぞれ、メータケース２０の底部６４から立設する囲い壁７０ａ〜７０ｃで囲まれている。各囲い壁７０ａ〜７０ｃの上端部は、文字盤２４を支持し、該上端部近傍には、レンズ７２ａ〜７２ｃがそれぞれ配設されている。
【００４９】
さらに、収納空間５２には、警告灯１８ｄを構成するバルブ６８ｄもメータケース２０に固定されている。バルブ６８ｄは、メータケース２０の底部６４から立設する囲い壁７０ｄで囲まれている。囲い壁７０ｄの上端部は、文字盤２４を支持し、該上端部近傍には、レンズ７２ｄが配設されている。
【００５０】
また、文字盤２４における第１表示領域２８ａには、透光性を有する樹脂製の透過部７４（図１０及び図１１参照）が複数設けられ、各透過部７４の形状を目盛３４、３６又は文字３８の形状とすることにより、第１表示領域２８ａに各目盛３４、３６及び各文字３８が形成される。
【００５１】
一方、文字盤２４における第２表示領域２８ｂには、透光性を有する樹脂製の透過部７６（図１０及び図１１参照）が複数設けられ、各透過部７６の形状を目盛４４、４６又は文字４８の形状とすることにより、第２表示領域２８ｂに各目盛４４、４６及び各文字４８が形成される。
【００５２】
さらに、枠部材２６において、第１開口部３２ａ及び第２開口部３２ｂを画成する各縁部は、それぞれ、文字盤２４に対向する対向端部７８ａ、７８ｂとして形成される。
【００５３】
この場合、枠部材２６における第１表示領域２８ａの外側には、第１表示領域２８ａの中心（第１指針４０の（基端部））に向かって傾斜した傾斜部８０ａが設けられ、傾斜部８０ａの先端部には、文字盤２４に向かって延在する対向端部７８ａが連接されている。対向端部７８ａには、第１指針４０に対向して傾斜する傾斜面が形成され、該傾斜面が後述する反射部８２ａとして構成される。
【００５４】
一方、枠部材２６における第２表示領域２８ｂの外側には、第２表示領域２８ｂの中心（第２指針５０）に向かって傾斜した傾斜部８０ｂが設けられ、傾斜部８０ｂの先端部には、文字盤２４に向かって延在する対向端部７８ｂが連接されている。対向端部７８ｂには、第２指針５０に対向して傾斜する傾斜面が形成され、該傾斜面が後述する反射部８２ｂとして構成される。
【００５５】
なお、対向端部７８ａ、７８ｂ（の反射部８２ａ、８２ｂ）と文字盤２４の表面２４ａとの間には、僅かな隙間が形成されている。
【００５６】
従って、本実施形態に係る車両用メータ装置１０において、バルブ５８、６０がそれぞれ発光した場合、該バルブ５８、６０の光８４、８６は、収納空間５２内部の各種の構造物、例えば、遮光壁６２、６６、囲い壁７０ａ〜７０ｄ、メータケース２０の底部６４及び側壁、並びに、第１ムーブメント５４及び第２ムーブメント５６によってそれぞれ乱反射する。文字盤２４についても、透過部７４、７６以外の箇所は、透光性を有しないので、光８４、８６は、文字盤２４の裏面２４ｂでそれぞれ乱反射する。
【００５７】
この場合、バルブ５８は、第１表示領域２８ａの外側近傍に対向する箇所に配置され、バルブ６０は、第１表示領域２８ａ及び第２表示領域２８ｂの外側近傍に対向する箇所に配置されている。
【００５８】
そのため、収納空間５２内で乱反射した光８４、８６は、文字盤２４の裏面２４ｂ側から透過部７４を介して表面２４ａ側（第１表示領域２８ａ）に透過する。この結果、第１表示領域２８ａの目盛３４、３６及び文字３８は、透過部７４を透過した光８４、８６（以下、透過光８４ａ、８６ａともいう。）によって光る。
【００５９】
また、透過部７４を透過した後に周囲に拡散する透過光８４ａ、８６ａのうち、枠部材２６に向かう光は、反射部８２ａで第１指針４０側に反射され、第１指針４０に導かれる。これにより、第１指針４０は、反射部８２ａで反射されて導かれた透過光８４ａ、８６ａによって光る。
【００６０】
このように、バルブ５８、６０の光８４、８６が透過部７４に直接入射することがないため、運転者が第１表示領域２８ａを目視したとき、第１表示領域２８ａは、透過光８４ａ、８６ａによって全体的にぼんやりと光るように見える。この結果、第１表示領域２８ａの輝度ムラを少なくすることができる。
【００６１】
なお、バルブ６０は、バルブ５８と比較して、第１表示領域２８ａから離れた箇所に配置されているので、透過部７４には、主として透過光８４ａが透過すると共に、一部の透過光８６ａが透過する。
【００６２】
同様に、収納空間５２内で乱反射した光８６は、文字盤２４の裏面２４ｂ側から透過部７６を介して表面２４ａ側（第２表示領域２８ｂ）に透過し、第２表示領域２８ｂの目盛４４、４６及び文字４８は、透過部７６を透過した光８６（以下、透過光８６ｂともいう。）によって光る。また、透過光８６ａのうち、枠部材２６に向かう光は、反射部８２ｂで第２指針５０側に反射されて第２指針５０に導かれ、第２指針５０は、反射部８２ｂで反射されて導かれた透過光８６ｂによって光る。
【００６３】
このように、バルブ６０の光８６が透過部７６に直接入射することがないため、運転者が第２表示領域２８ｂを目視したとき、第２表示領域２８ｂは、透過光８６ｂによって全体的にぼんやりと光るように見える。この結果、第２表示領域２８ｂの輝度ムラを少なくすることができる。
【００６４】
図１２は、図１の車両用メータ装置１０の一部分を拡大して図示したものであり、透過部７４、７６（図１０及び図１１参照）の箇所を斜線で図示している。すなわち、各目盛３４、３６及び各文字３８を透過光８４ａ、８６ａが透過すると共に、各目盛４４、４６及び各文字４８を透過光８６ｂが透過することで、運転者が目視したときに、これらの目盛３４、３６、４４、４６及び各文字３８、４８は光って見える。
【００６５】
なお、各警告灯１８ａ〜１８ｄについては、文字盤２４における各警告灯１８ａ〜１８ｄの箇所が透光性を有していれば、各バルブ６８ａ〜６８ｃの光は、レンズ７２ａ〜７２ｃ及び文字盤２４を介して、各第３表示領域２８ｃにそれぞれ出力され、バルブ６８ｄの光は、レンズ７２ｄ及び文字盤２４を介して、第１表示領域２８ａに出力される。これにより、運転者は、各警告灯１８ａ〜１８ｄの発光を目視し、各種の警告を把握することができる。
【００６６】
以上説明したように、本実施形態に係る車両用メータ装置１０によれば、バルブ５８、６０の光８４、８６のうち、収納空間５２内を乱反射した光が透過光８４ａ、８６ａ、８６ｂとして文字盤２４の透過部７４、７６を透過する。これにより、透過光８４ａ、８６ａ、８６ｂは、枠部材２６の対向端部７８ａ、７８ｂに形成された反射部８２ａ、８２ｂにより反射され、第１指針４０及び第２指針５０に導かれる。
【００６７】
そのため、本実施形態では、特許文献１のように、メータケース２０に反射面を形成する必要がない。すなわち、本実施形態では、メータケース２０のデザイン性を制約することなく、第１指針４０及び第２指針５０の視認性を向上させることができる。
【００６８】
また、対向端部７８ａ、７８ｂに反射部８２ａ、８２ｂが形成されているので、車両の乗員（運転者）が車両用メータ装置１０を目視した際、反射部８２ａ、８２ｂを見えにくくすることができる。
【００６９】
このように、本実施形態では、車両用メータ装置１０のデザイン性及び視認性の向上を両立させることが可能となるので、第１指針４０及び第２指針５０の視認性を高めると共に、デザイン性の高い車両用メータ装置１０を実現することができる。
【００７０】
また、枠部材２６で区画された第１及び第２表示領域２８ａ、２８ｂに透過部７４、７６が形成されるので、文字盤２４の視認性を高めることができる。
【００７１】
さらに、バルブ５８、６０と文字盤２４との間に遮光壁６２、６６が設けられているので、バルブ５８、６０の光８４、８６は、透過部７４、７６に直接入射しにくくなる。これにより、第１表示領域２８ａ及び第２表示領域２８ｂを透過光８４ａ、８６ａ、８６ｂによって全体的にぼんやりと光らせ、輝度ムラを少なくすることができる。
【００７２】
この場合、バルブ５８、６０と開口部４２との間に遮光壁６２、６６が形成されているので、バルブ５８、６０の光８４、８６（透過光８４ａ、８６ａ、８６ｂ）が開口部４２から直接的に漏れることを抑制することができる。これにより、車両用メータ装置１０の視認性をさらに高めることができる。
【００７３】
また、開口部４２に対向して走行距離表示器１６が配置されているので、運転者は、走行距離表示器１６が表示した車両の走行距離を視認することができる。
【００７４】
また、遮光壁６２がメータケース２０の底部６４から立設する側壁６２ａ、６６ａであることにより、バルブ５８、６０の光８４、８６が透過部７４、７６に直接入射されることを容易に回避することができる。また、バルブ５８の文字盤２４側を覆うように上壁６２ｂを設ければ、光８４が透過部７４に直接入射されることを確実に回避することができる。
【００７５】
また、円弧状に形成された目盛３４、３６、４４、４６及び文字３８、４８の外側近傍には、目盛３４、３６、４４、４６及び文字３８、４８に沿って反射部８２ａ、８２ｂが形成されているので、反射部８２ａ、８２ｂで反射した透過光８４ａ、８６ａ、８６ｂによって第１指針４０及び第２指針５０を容易に照らすことができる。これにより、車両用メータ装置１０の視認性をさらに高めることができる。
【００７６】
具体的に、第１表示領域２８ａでは、透過部７４を透過した透過光８４ａ、８６ａが反射部８２ａで反射されて第１指針４０に導かれ、一方で、第２表示領域２８ｂでは、透過部７６を透過した透過光８６ｂが反射部８２ｂで反射されて第２指針５０に導かれる。これにより、運転者は、車両用メータ装置１０を目視することにより、第１指針４０が指し示す目盛３４、３６に応じた現在の車速を把握すると共に、第２指針５０が指し示す目盛４４、４６に応じた現在の燃料残量を把握することができる。
【００７７】
すなわち、車両用メータ装置１０がスピードメータ１２及び燃料メータ１４を有するので、運転者は、車両用メータ装置１０を目視することにより、スピードメータ１２が表示する現在の車速と、燃料メータ１４が表示する現在の燃料残量とを容易に把握することができる。
【００７８】
また、第１表示領域２８ａが第２表示領域２８ｂよりも大きいので、運転者は、車両用メータ装置１０を目視することにより、現在の車速を直ちに把握することができる。
【００７９】
また、枠部材２６には、第１指針４０及び第２指針５０の方向に向かって傾斜する傾斜部８０ａ、８０ｂが形成され、傾斜部８０ａ、８０ｂの先端部に対向端部７８ａ、７８ｂが連接されている。そして、対向端部７８ａ、７８ｂには、第１指針４０及び第２指針５０に対向する傾斜面が形成され、該傾斜面が反射部８２ａ、８２ｂとして形成されている。従って、反射部８２ａ、８２ｂは、透過光８４ａ、８６ａ、８６ｂを第１指針４０及び第２指針５０の方向に容易に反射させることができる。この結果、透過光８４ａ、８６ａ、８６ｂを第１指針４０及び第２指針５０に確実に導いて第１指針４０及び第２指針５０を光らせ、第１指針４０及び第２指針５０の視認性を高めることができる。
【００８０】
さらに、複数の透過部７４、７６の形状を目盛３４、３６、４４、４６又は文字３８、４８の形状とすることで、文字盤２４に目盛３４、３６、４４、４６及び文字３８、４８が形成されるので、目盛３４、３６、４４、４６及び文字３８、４８を光らせつつ、第１指針４０及び第２指針５０も光らせることができる。
【００８１】
さらにまた、枠部材２６の直下にバルブ５８、６０が配置されているので、運転者が車両用メータ装置１０を目視した際、バルブ５８、６０を見えにくくすることができる。
【００８２】
なお、上記の説明では、車両用メータ装置１０の各光源がバルブ５８、６０、６８ａ〜６８ｄである場合について説明したが、ＬＥＤ光源を用いることも可能である。
【００８３】
以上、本発明について好適な実施形態を用いて説明したが、本発明の技術的範囲は、上記の実施形態の記載範囲に限定されることはない。上記の実施形態に、多様な変更又は改良を加えることが可能であることは、当業者に明らかである。そのような変更又は改良を加えた形態も、本発明の技術的範囲に含まれ得ることが、特許請求の範囲の記載から明らかである。また、特許請求の範囲に記載された括弧書きの符号は、本発明の理解の容易化のために添付図面中の符号に倣って付したものであり、本発明がその符号をつけた要素に限定されて解釈されるものではない。
【符号の説明】
【００８４】
１０…車両用メータ装置                １２…スピードメータ
１４…燃料メータ                      １６…走行距離表示器
１８ａ〜１８ｄ…警告灯                ２０…メータケース
２２、４２…開口部                    ２４…文字盤
２４ａ…表面                          ２４ｂ…裏面
２６…枠部材                          ２８ａ…第１表示領域
２８ｂ…第２表示領域                  ２８ｃ…第３表示領域
３０…カバー                          ３２ａ…第１開口部
３２ｂ…第２開口部                    ３２ｃ…第３開口部
３４、３６、４４、４６…目盛          ３８、４８…文字
４０…第１指針                        ５０…第２指針
５２…収納空間                        ５４…第１ムーブメント
５６…第２ムーブメント                ５８、６０、６８ａ〜６８ｄ…バルブ
６２、６６…遮光壁                    ６２ａ、６６ａ…側壁
６２ｂ…上壁                          ６４…底部
７０ａ〜７０ｄ…囲い壁                ７２ａ〜７２ｄ…レンズ
７４、７６…透過部                    ７８ａ、７８ｂ…対向端部
８０ａ、８０ｂ…傾斜部                ８２ａ、８２ｂ…反射部
８４、８６…光                        ８４ａ、８６ａ、８６ｂ…透過光
【図１】
2015068723.tif 000003
【図２】
2015068723.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2015068723.tif 000009
【図８】
2015068723.tif 000010
【図９】
2015068723.tif 000011
【図１０】
2015068723.tif 000012
【図１１】
2015068723.tif 000013
【図１２】
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