(57)【要約】      （修正有）【課題】力学的エネルギーとして運動エネルギー、位置エネルギー及び弾性エネルギーまで含めた場合の、該弾性エネルギーに対応する圧縮した気体を利用して、効率良く回転運動エネルギーを取り出す。【解決手段】推進駆動ファンによって、内気缶９と外気缶５による風洞から圧縮空気が絶え間なく供給され、取り込みファン４により、導入管１を経て１２枚の羽根で構成した円錐台回転体２に送り込まれることにより回転エネルギーを発生する。【選択図】図１
2015068336.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
直径６０ｃｍ、高さ９０ｃｍ、厚さ１ｍｍの薄板鉄板の円筒の中心に、一端を発電器の回転子に、他端を外枠のベアリングに固定した、長さ８０ｃｍ、直径１２ｍｍの総ボルト芯軸に、下から推進駆動ファン該発電器、直径４５ｃｍ、厚さ１５ｍｍの合板製の円盤しゃ板、円錐台回転体それと一体となった直径３０ｃｍ、高さ６０ｃｍ、厚さ１ｍｍの円筒導入管を順次該回転芯軸に掛からせた造作物を内蔵する内気缶。
【請求項２】
該内気缶の上部は開口しており、下部は厚さ１５ｍｍ直径６０ｃｍの通気ができる合板製の蓋か被さり、該蓋の上面には発電器が、下面には推進駆動ファンが下向きに固定され、該内気缶の下半分は直径が８０ｃｍに膨らんでいる［請求項１］の内気缶
【請求項３】
該内気缶全体を覆い包むところの外気缶は、底面は、取付けファンから３０ｃｍ以上離れており、直径が９０ｃｍ、側斜壁の高さが１２０ｃｍ、厚さ１ｍｍの鉄板でできた円錐台の形をしており、上面は５０ｃｍに絞れて下向し、内気缶の中の上部に開いた導入管の中に導かれその先端は下向きに直径１０ｃｍの開口しているところの、推進駆動ファンで起された空気が順次圧縮されて［請求項１］の内気缶内の導入管に導かれる外気缶
【請求項４】
内気缶の芯軸にかかる円錐台回転体は、１２枚の羽根
2015068336.tif 000012
内径３０ｃｍのドーナツ板となっており、これらが、それぞれ結束固定されて該円錐台回転体となる。羽根の形は［図２］のとおりでありその並べ方は［図３］のとおりである。１２枚の羽根の後緑にはフラーブ爪がついている。
【請求項５】
該円錐台回転体と一体となった導入管は、該推進駆動ファンからの圧縮空気、及び外気を同時に取り入れる。
外気取入れに直径１０ｃｍは外気缶下部の直径３ｃｍの排出口４個と対応している
【請求項６】
本機関の起動は、内気缶蓋に下向きに取付けた推進起動ファンの起動による、又補助起動具としてクランクシャフトも具備する。
【請求項７】
内気缶の芯軸にかかる該円錐台回転体と一体となった導入管内には、該芯軸にかかるところの混合空気を下部に送りこむところの送りこみ、放りこみ機構がついている［図４］
【請求項８】
該導入管の上部には傘ファンが接続しており、外気缶を上ってきた圧縮空気と外気との混合気を取り込み且つ下方の放り込み機構に送りこむ、内気管内の芯軸にかける、取りこみ傘ファン。［図５］及び［図１］
【発明の詳細な説明】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  東京都北区西ヶ丘三丁目の地方独立行政法人・都立産業技術研究センターの構内には、昭和１３年製、三菱社製のＧ−Ｍ−Ｇを直結したモニュメントが、雨さらし、日さらしで展示してある。
▲Ｍ▼；三菱直流電動機（１００Ｖ、１０馬力、８９Ａ、４極１０００〜１２００ｒｐｍ、７４５０ＫＶＡ）
▲Ｇ▼；ＢＵＨ型単相交流発電機（３ＫＶＡ・３相・定格９０ＫＶＡ・３０Ｖ・５０〜６０サイクル・１９Ａ・励磁００７０、植松電気社製）
▲Ｇ▼；ＢＵＨ型・３相・６極・力率１０の交流発電機（３ＫＶＡ・５０〜６０サイクル、２２０Ｖ、７８５Ａ、１０００〜１２００ｒｐｍ）である。
戦前の電動化に至る初期の頃の製作と思われるが、残念乍ら入力７４５０ＫＶＡに対し、出力は二体で６ＫＶＡということであり
2015068336.tif 000003
電気器具の回転数を度外視したところの余祐がない無理な処置かと思われる。
そこで本願は発電媒体として圧縮空気を風胴内で創出し小生が開発したところの圧縮電気を効率よく取りこむ円錐台回転体に該圧縮空気を取りこむことで、どのくらいの回転運動エネルギーを取り出せるかをみることにした。
培風館（千代田区丸の内九段南４−３−１２）の物理学辞典＜第３訂版＞によれば、力学的エネルギーとして、
「力学量として定まるエネルギー、一般に運動エネルギーと位置エネルギーをさすが、弾性エネルギーまで含める場合もある。」
と指摘している。
更に質量（ｍ）、の質点が、速さ（ν）で、位置エネルギー（ポテンシャル）Ｖの保存力の場を運動している時、その運動エネルギーは１／２ｍ２Ｖ、位置エネルギーは（Ｖ）で与えられる。
そして保存力以外の力から仂いていなければ
１／２ｍ２ν＋Ｖ＝一定である。
と指摘している。
この指摘から正常なエネルギー保存則からはみ出したところの弾性エネルギーがあり、尚かつ、保存力以外の力が仂いていなければということは何を意味するのであろうか。
【背景技術】
【０００２】  弾性エネルギーとは圧縮した気体ということであろうが、一般に空気は水の１０倍の体積があると云われている。
ヘロンの回転体にしても、蒸気機関にしても、水を熱して気化して、密室内で１０倍に膨らました気体の圧力を動力として制御し人の制圧下に置いてこれを役立てている。
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  蒸気機関が仂くために蒸気に変換する熱量を石炭で採るためには、その採取、運般、燃料、残骸処分、環境汚染などおよそ我国の人件ヒ高とうの人手のもとでは次第に困難となり、まして、その生産態勢そのものを潰してしまった。
電動車が横行する要因であろうが、どちらの使用がより生産性が高いかの比較は無駄なことであろうか。
このような状況のもとで、コンパクトな圧縮指向の風胴の中で、入力電力の数倍から数１０倍の出力電力が、単なる空気の循環回転で得ることを試みることは無謀のそしりを免れないことになるのであろうか。
本願は１２枚の羽根で構築した円錐台回転体の懐内に何処にも逃げ場のない圧縮空気を呼びこみ、スリ抜けさせることで（羽根の間の１２個のスキ間を）回転運動エネルギーを発電器で電力に変換して、あるいは４輪車のエンジンとして活用せんと試みるものである。
ここで講談社、世界科学大辞典（全２３巻）のエネルギーの項目の要点を示す。
物質が運動しているために仕事をする能力を持っているときに、運動エネルギーがあるといわれる。
物質が重ければ重いほど、又そのスピードが大きければ大きいほど、より多くの仕事をするから、その運動エネルギーは大きいと云へる。
2015068336.tif 000004
この式を導くために質量（ｍ）、速度（ν）で運動している物体を大きさ（ｆ１の一定の力をそれに作用させることによって距離（Ｓ）で静とさせることを考えよう。
仕事−運動の定理によって、なされた仕事（ｆｓ）は物体の運動エネルギーの変化（Ｅｘ）に等しい。
ニュートンの第２法則（ｆ＝ｍａ）を用いて、またここでは加速度（ａ１はここでは定数であると仮定されるので、Ｓ＝Ｖ２／２ａである。
従ってＥｘ＝ｆｓ＝ｍａ・Ｖ２／２ａ＝１／２ｍν２である。
運動エネルギーに対するこの式は、光速と同じくらいの速度の場合を除いてあらゆる速度に対して有効である。
ここで本願に最も関係するところの、固定軸の周りに、大きさω（ｒａｄ．ｓｅｃ）の角速度（ω）で回転する物体の回転運動エネルギーは
2015068336.tif 000005
で与えられる。ここにＩは考えている固定軸に対する物体の慣性モーメントである。
軸を固定している力がなめらかで摩擦がなく、空気の抵抗などもないとして、他にモーメントをもった力が仂かなければ、回転体はいつまでも同じ一様な速さ（正しくは一定の角速度）で回転をつづけようとする性質がある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  本願の中心は［図１］の円錐台回転体である、固定軸には直径１２ｍｍ、長さ１０００ｍｍの総ボルトが内気缶の蓋の中心に固定したところの発電器の回転子の芯軸に異径ナットを探してこれにダブルナットで芯を合わせて結束した。
該芯軸にかかる、円錐台等々の固定は、本体が右廻りなので図１における芯軸にかける締付けは総べてダブルナット締めとした。
円錐台回転体の裾に付け導入管などの空胴部の固定軸への固定は番線を該固定軸と円周上の固定箇所との間にダブルでゆるく渡した後これを捻じりその間の正確な距離を各固定箇処で同じにして、自転車の車輪のようにして正に芯を出して回転ブレを出来るだけ減した。
該総ボルトの上端は外枠に取付けられるのであるが、下げフリ或いは水平器で正確にボールベアリングの位置決めをして垂直芯軸を決定した。
該円錐台回転体の１２枚の羽根は［図３］の形でありその並べ方は［図２］のとおりである。
その材質は木材であり、手斧とノミで切り出して油性ペンキ塗装を施した。
これ等１２枚の羽根を厚さ１５ｍｍの合板を直径２０ｃｍの円盤とし、これを元盤として、底板は厚さ１２ｍｍの合板を直径５０ｃｍ内径３０ｃｍのドーナツ盤上に並べて、ビス止めし、細心の注意で該円錐台回転体を仕上げた。
次ぎに該回転体の裾に、直径３０ｃｍ長さ６０ｃｍの導入管そして傘ファンの接合はシリコンボンドを塗布した後これをビス止めして固定した。
固定軸への固定は上記円錐台回転体の裾の固定方法と同じく番線を渡して捻じり、等しい距離を決めてダブルナット締めとした。
［請求項２］の内気缶の蓋は、厚さ１５ｍｍの合板を直径６０ｃｍの該蓋として気密に塞いだのでは機関全体が機能しないので該蓋に発電機を堅牢に固定する固定シロを確保した後にはできるだけ気流をとおすための流路として確保したがための措置である。
［図１］の芯軸は、確実に、堅牢に設置しなければ出力の増加につながらない。
またこの試作はあくまで当座の各部品の影響とそのデータをみるためのものであり、永続的に使用するためには、ＣチャンネルやＬアングルを使ってボルト締め或いは溶接で組立てなければならない。
次に作動流れであるが、先づ推進駆動ファンを廻して芯軸関連の部品を起動すると、徐々に風胴内の気体が充満して該回転体が圧縮空気を受けて、回転が本格的なものとなる。
該円錐台回転体とそれと一体になった導入管傘ファン内の送り込み、放りこみ機関とはお互いに相乗効果を発揮する。
久保田  浪之介著、「流れ学入門」「熱力学入門」・日刊工業新聞社発行によると、高いところにある水瓶とエンタルピの大きな気体は同格ということである。
本願の二重開放風胴は本来の風胴が風圧試験のデータを集めるのに使用されるのに対して、風路を順次狭くして圧縮空気を創出するためのものである。
本願の［請求項５］の新規流入風口を設定して、それに対応する、直径３ｃｍの排気口を４ヶ所設定施工したことは機関全体の風圧が安定したところは、外気の流入、流出の出入して吊り合いがとれた処であり、該内部圧によって、該円錐台回転体が最も機能的に駆動し、出力も最大見込めるものである。
本願の起動は、芯軸下端の発電器と裏腹に取りつけた推進駆動ファンを廻すことで行う。又上部枠上のクランクシャフトも使う。
これによって外気缶内を圧縮されながら登って来た、空気は外気缶上部で下方に押し曲げられ、直径１０ｃｍの外気流入口の外気と混合しながら傘ファン導入管内の芯軸に取りつけた［図４］の補助ファン（取り込み、放りこみファン）の、空調ダクト管でできた羽根によって、該回転体の帳内に放り込まれる。
該ファンは円錐台回転体と同じ回転をするのであるが、下方を少し左方にずらして芯軸に取り付けることで、回転につれて、上方からの混合空気を下方に放りこむ仂きをする。
圧縮された空気を更に下方に押し放つのであるから、該回転体の回転力と、該ホジョファンによる加圧作用は、互いに力を及ぼし合って相乗効果をお互いに及ぼし合う。
該補助ファンは直径１５ｃｍ、長さ４０ｃｍの空調ダクト管を半分に縦割したビスを４本［図４］のように下方を左にずらしてそれぞれの導入管壁に接着固定する。その際直径３ｃｍの孔
2015068336.tif 000006
該回転体の懐内に押し込まれた圧縮空気は直進から９０度の方向変換を該回転体によって強要される。立て並べた１２枚の羽根の間隙は順次狭まっており、かつフランプ爪がついているので更なる回転力アップにつながる
その吹き抜け間隙も羽根の数と同様１２あるのである。
該回転体円にとり込まれた圧縮空気はひたすら羽根の間をスリ抜けさせられるのであって、後ろから傘ファン補助ファンによる圧力で圧縮空気の大きさを大きくして該機工全体を強力なものにすれば、自動車のプロペラシャフトにもとって代れる。
先にも述べたが、固定軸の周りに大きさω（ｒａｄ・ｓｅｃ）の角速度で回転する物体の回転運動エネルギーは
2015068336.tif 000007
で表わされる。Ｉは慣性モーメントである。該試作においては重さｍは８ｋｇ、その平均の半径は２５ｃｍである。
該回転体の慣性モーメントは、百科辞典における慣性モーメントの表から１．１である。（半球と中空な半球の平均をとった）
従って該円錐台回転体の慣性モーメントは、
2015068336.tif 000008
である。そして角速度の式は
2015068336.tif 000009
であることから、又Ｊ（ジュール）Ｗ（ワット）の換算式は
Ｊ（ジュール）＝０．２３７Ｗ（ワット）――▲４▼
上記▲１▼、▲２▼、▲３▼、▲４▼から、本願回転体のｒｐｍさえ特定できれば、本願のＥｘ（回転運動エネルギー）は算出できる。
ここで本願において使用した発電機について少し言及しておく、使用した発電機は、Ｋ．Ｋ山海堂版「自動車整備と故障研究」１９９０年版、第２４版掲載のオルタネータｐ７９に依る。
別添資料掲載品の仕様のとおりである。（１２Ｖ．３５Ａ  φ１１８．出力４２０Ｗ）
山海堂によれば、エンジンをスタートして、最良のアイドリング状態で、５００〜７００ｒｐｍ、この状態でオルタネータの出力が、５Ａ、またはそれ以上なければならない。
更にエンジンスピードを１５００ｒｐｍとするとき出力が２５Ａまたはそれ以上なければならないと記している。
別添資料のオルタネータの特性を示す、３５アンペアは４０００ｒｐｍが必要であり、その時４２０ワットが得られる。
４２０Ｗを得るには該円錐台回転体の質量（ｍ）８ｋｇのｒｐｍは如何ほど必要であるか。は上記Ｅｘ＝１／２Ｉω２の式から、３４．２ｒｐｍとなる。
つまりオルタネータが４０００ｒｐｍのとき該回転体は３４．２ｒｐｍという案分比であり、回転数からみればオルタネータの１１７分の１回回転すれば、質量（ｍ）８ｋｇ、半径（ｒ）１７．５ｃｍの該回転体の持続可能な回転で４２０Ｗの発電を起電できるということになる。
回転数、回転方向の整合は発電器の云地置換プーリの設定で行う。
【発明実施の形態】
【０００５】  当初［０００１］で記載したようにＧ−Ｍ−Ｇの直結した発電機構を、弾性、圧縮気体を回転性能が優れたところの小生が構築した
2015068336.tif 000010
を得ようとした目的は前記までの記述で判明した。
けん単な二重風胴との大きなファンさえ確保できれば天然自然の気体を圧縮してこれで回転性能が優れた円錐台回転体の懐に確実に送り込む傘ファン補助ファンとの相乗効果で出力できるのであるから驚異的な進展をみたのであり、驚嘆の慶事と云へる。帯熱することもなく、出力調整は、制動は外気の流入流出調整で行える。
「熱力学入門」のおいて（久保田浪之介著、日刊工業新聞社）において、高いところにある水瓶とエンタルピの大きな気体は同格ということは先に示した。
流れている単位質量当たりの気体のエネルギーＥは運動エネルギーｕ２／２とエンタルピＨの和で表される。すなわち、
Ｅ＝ｕ２／２＋Ｈ
となる。流れに摩擦を伴わないなら、エネルギーＥは流れのとる場所でも保存されるから、流れの速度はエンタルピを消費することにより増加させることができる。
熱エネルギーが流速に変換される。
エネルギーは、流れの速度、圧力、温度、密度、それぞれにどのように分配されて、流れを変化させるのか、エンタルピを用いると簡潔に表される。
2015068336.tif 000011
内を何回か循環するうちに、該回転体に優れた回転エネルギーを発揮させ、それが効率よく回転芯軸に伝わり、ひいては発電器の回転から、多さの回転運動エネルギを取りだせることは、一重に回転体に取りこまれた圧縮空気が羽根の間の順次狭められた間隙を唯々スリ抜ける（どこにも逃げ場がなく）ことを強いられることで唯々該出力を得るもので、該回転体の優れた回転性能とこれに送りこむ傘ファン補助ファンの強力な推進装置との相乗効果は誠に素晴らしい構成である。これに比する回転効率を得る独立回転運動エネルギーを産む方途は他に考えられないのである。
【実施例】
【０００６】［図１］における発電機のかわりに自動車におけるプロペラシャフトを外気缶を貫かせて、気密施工をすることで、自動車への転用も可能である。【０００７】［図１］における符号１２の駆動推進装置としてのファンは三菱有圧業務用換気扇（ＥＦＧ２５）の「その１」として使用した。
その仕様は、羽根径２５ｃｍ、風量１１４０ｍ３／ｈ、消費電力３６Ｗ、極数４、（従ってｒｐｍ１５００）単相１００Ｖである。
同、三菱業務用有圧換気扇（ＥＦＧ４０）は、「そのＩＩ」として、羽根径４０ｃｍ、風量３６８０ｍ２／ｈ、消費電力１１６Ｗ、極数４、（従ってｒｐｍ１５００）、単相１００Ｖであるが、本願試作品においては羽根径２５ｃｍの（ＥＦＧ２５）を使用した【０００８】本願の別添オルタネータ資料によると、出力特性４０００ｒｐｍで４２０Ｗ（１２Ｖ×３５Ａ）を得るには、勿論ローターコイルの抵抗４Ωを帯電させた上での４０００ｒｐｍ、４２０Ｗであるので、該コイル抵抗４Ωという廻りにくさを押し越へての、回転体の持続した回転を確保しなければならないことは当然である。
【発明の効果】
【０００９】内気缶、外気缶の組合わせによって産み出して、創出した圧縮空気を、導入管以降、他に抜け道がない狭少になった回転体の羽根のスキ間を通り抜けさせるように構築した該回転体から産み出せたことは、世のエネルギー、鉱物資源事情が逼迫して、その資源の争奪戦がけん著になり、環境汚染が進行する中、本願構築体の価値は甚大であり、他は規模をいかほどに、堅牢に構築するかは残るが、人々の生きとし生ける者の生のおう歌が約束されたと信じて辞まない。
既製道具はこの際将来を見据えて思い切った取拾選択が必要である。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】回転エネルギー取出し装置の全体断面図
【図２】円錐台回転体の内懐の内部図
【図３】円錐台回転体の斜壁（側壁）を構成する１２枚の羽根の１
【図４】円錐台回転体の内懐に圧縮空気を送り込むための強制放りこみ機構である。
【図５】図４に連動するところの外径５５ｃｍ、内径３０ｃｍ、羽根数８の傘ファン［図２］［図４］［図５］は同一芯軸にかかり連動する。
【符号の説明】    １．円錐台回転体
２．内気缶
３．外気缶
４．発電器から外枠ボールベアリングまでのとおし芯軸
５．空気流路制御しゃ板
６．ボールベアリング
７．発電器
８．通気可能に施工した内気缶の蓋
９．円錐台回転体、傘ファンと同一芯軸にかかり連動する導入管
１０．１２枚の羽根単体
１１．放り込み羽根高速回転に伴なって圧縮空気を下方に押し放つ
１２．推進駆動ファン
１３．１１の羽根にうがった導入管側に裏から腹に抜ける孔φ３ｃｍ×５箇所
１４．機関初動回転のための補助クランクシャフト
１５．外気缶にうがったφ３ｃｍの孔×４箇所
１６．外気導入孔φ１０ｃｍ
１７．円錐台回転体と運動する導入管に付属連動する取り込み傘ファン
【図１】
2015068336.tif 000013
【図２】
2015068336.tif 000014
【図３】
2015068336.tif 000015
【図４】
2015068336.tif 000016
【図５】
2015068336.tif 000017
【手続補正書】
【提出日】平成25年11月19日(2013.11.19)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  東京都北区西ヶ丘三丁目にある地方独立行政法人、都立産業技術研究センターの構内には、昭和１３年製造の三菱社製のＧ−Ｍ−Ｇを直結したモニュメントが白日のもとに展示してある。▲Ｍ▼；三菱直流電動機（１００Ｖ、１０馬力、８９Ａ、４極、１０００〜１２００ｒｐｍ７４５０ＫＶＡ．）▲Ｇ▼；ＢＵＨ型単相交流発電機（３ＫＶＡ，３相、定格９０ＫＶＡ、３０Ｖ、５０〜６０サイクル、１９Ａ、励磁００７０、植松電気社製）▲Ｇ▼；ＢＵＨ型、３相、６極、力率１０の交流発電機（３ＫＶＡ、５０〜６０サイクル、２２０Ｖ、７８５Ａ、１０００〜１２００ｒｐｍ）である。  戦前の電動化の初期の製作であるが入力７４５０ＫＶＡに対し、出力は二体で６ＫＶＡであり、８０％の効率と思われる．Ｇ−Ｍ−Ｇの回転子同志を直結したところの、回転数を度外視したところの、余祐がない設計と思われる  そこで本願では発電媒体として圧縮空気を風胴内で創出し、小生が開発したところの圧縮空気を効率よく取り込む円錐台回転体がどれくらいの回転運動エネルギーを創出できるかをみることにした。  培風館（千代田区丸の内九段南４−３−１２）の物理学辞典＜第３訂版＞によれば、力学的エネルギーとして、「力学量として定まるエネルギーは、一般に運動エネルギーと位置エネルギーをさすが、弾性エネルギーまで含める場合もある。」とある、  更に質量（ｍ）の質点が速さ（Ｖ）で、位置エネルギー（ポテンシャル）Ｖの保存力の場を運動している時、その運動エネルギーは１／２ｍ２υ、位置エネルギーは（Ｖ）で与えられる。そして保存力以外の力が仂いていなければ、      １／２ｍ２υ＋Ｖ＝一定  である。を指摘している。
【背景技術】
【０００２】  弾性エネルギーとは圧縮した気体ということであろうが一般に空気のさらさら度は水の１００倍とされ、重さは水の１／１０００といわれている。  ヘロンの回転体にしても蒸気機関にしても、水を熱して、気化した水蒸気を気密室で１００倍に膨張させて、その圧力で、機関車を走らせている。
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  蒸気機関が仂くために蒸気に変換する熱量を石炭で採るためにはその採取、運般、燃料残骸処分、環境汚染などおよそ我国の人件費高とうの人手のもとでは次第に困難となり、その生産態勢そのものを潰した。  電動機関車が今日では主流である。  このような状況のもとで、コンパクトで、圧縮指向の風胴の中で入力電力（駆動ファンの電力）の幾層倍の出力が、発電器の回転を促すことで、単なる空気の循環で得られるならばと敢えて挑戦することにした。  本願は１２枚の羽根（翼）で構築した円錐台回転体の懐内に、何処にも逃げられなく、又圧縮した空気を機関内で循環させることで、うず巻状の導入空気と、該円錐台回転体の回転性能との相乗効果の発露を期待して、あわよくば４輪車のプロペラシャフトとしての発現を目標にしたものである。  講談社の世界科学大辞典（全３巻）のエネルギーの項目によれば、物質が運動しているために仕事をする能力を持っているときに運動エネルギーがあるといわれる。物質が重ければ重いほど、又そのスピードが大きければ大きいほど、より多くの仕事をするから、その運動エネルギーは大きいと云える。2015068336.tif 000018
この式を導くために質量（ｍ）、速度（υ）で運動している物体を、大きさ（ｆ）の一定の力をそれに作用させることで距離（ｓ）で静止させることを考えよう。  仕事運動の定理によって、なされた仕事（ｆｓ）は物体の運動エネルギーの変化（Ｅｘ）に等しい。  ニュートンの第２法則（ｆ＝ｍａ）を用いて、またここでは加速度（ａ）νは、定数であると仮定されるので、Ｓ＝Ｖ２／２ａである。  従ってＥｘ＝ｆｓ＝ｍａ・Ｖ２／２ａ＝１／２ｍυ２である。  運動エネルギーに対するこの式は、光速と同じくらいの速度の場合を除いてあらゆる速度に対して有効である。  ここで本願に最も関係するところの、固定軸のまわりに大きさω（ｒａｄ、ｓｅｃ）の角速度（ω）で回転する物体の回転運動エネルギーは、              Ｅｘ＝１／２Ｉω２で与えられる。ここにＩは考えている固定軸に対する物体の慣性モーメントである。  軸を固定している力がなめらかで摩擦がなく、空気の抵抗などもないとして、他にモーメントをもった力が仂かなければ、回転体はいつまでも同じ一様な速さ（正しくは一定の角速度）で回転をつづけようとする性質がある。（平凡社、国民百科辞典・慣性モーメント）
【課題を解決するための手段】
【０００４】  本願の中心は〔図１〕の円錐台回転体である。  固定軸は直径１２ｍｍ、長さ８００ｍｍの総ボルトが内気缶の蓋の中心に固定したところの発電器の回転子の芯軸に異径ナットを探して、該総ボルトにダブルナットで芯を合わせて結束した。  該芯軸の総ボルトは右ネジであることから、対応発電器の回転子も右廻りであることは必須条件となる。従って本願の芯軸にかかる回転は総て左廻りである、  円錐台回転体の裾に付く導入管などの空胴部の固定軸への芯を確実なものとする締付けは番線を該固定軸と円周上の固定箇所との間にダブルでゆるく渡した後、これを捻じり、その間の距離を各番線の距離が各一定となるように細心の注意をはらって決定することで、自転車のスポーク状の回転体として回転ブレを出来る丈減した。該総ボルトの上端は外枠に取り付けられるのであるが下げ振りで正確な位置決めをして、水平器も使って、該総ボルトの垂直芯軸を決定した。  該円錐台回転体の各々１２枚の羽根（翼）の形状は〔図３〕のとおりであり、その並べ方は〔図２〕のとおりである。その材質は木材であり手斧とノミで削り出して製作した。これ等１２枚の羽根（翼）を厚さ１５ｍｍの合板を直径１８ｍｍの円盤として天盤とし、ビスで各羽根（翼）を固定した。底盤は厚さ１５ｍｍの合板を外径５０ｃｍ、内径３０ｃｍのドーナツ板の上に並べてビス止めし、細心の注意を払って該円錐台回転体とした。〔図１〕〔図２〕〔図３〕参照  次ぎに該回転体の裾に、直径３０ｃｍ、長さ６０ｃｍの導入管と、その先端に〔図５〕の取り込み傘ファンを取り付けるのであるが、その芯出しは先の番線による芯出しと同じである。〔請求項２〕の内気缶の蓋は、厚さ１５ｍｍの合板を直径６０ｃｍの蓋として、気密に塞いだのでは、循環圧縮空気が得られないので、該蓋に発電器を堅牢に固定する固定シロを確保した後には、できる丈気流をとおすための流路として確保するためである。〔図１〕の芯軸は、確実に、監牢に設置しなければ、出力の増加につながらない。芯軸は右ネジであるから右廻りは不可。  又この試作は大半の材料が木であるために、当座の回転状況の影響をみるためのものであり、永続的に使用するためには、ＣチャンネルＬアングルなどを使ってボルト締め、或いは溶接をして組立てなければならないことは勿論である。  次に、作動流れであるが、先づ推進駆動ファンと、クランク・シャフトで起動する。徐々に風胴内の気体が充満して、該回転体が何順目かの圧縮空気を受けて、回転が本格的なものとなる。  該回転体と導入管とその先に設置した圧縮空気取り込み傘ファンとが同じ回転をし、外気缶が下向きに開いた直径１０ｃｍの外気取り入れ口から導入された外気がうず巻の芯となり圧縮空気の下行を回転伴って高速となり、該円錐台回転体の回転を推進し、お互いに相乗効果を及ぼし合うところの回転域を捜す。  本願の二重開放風胴は、本来の風胴が風圧試験データを集めるのに使用されるのとは多少目的が異ったところの圧縮空気の創出にある。  このようにして傘ファンで創出された圧縮空気の下行うず流の流速と該円錐台回転体の翼回転が相相乗して高速域に達すれば、或は推進駆動ファンは無用のものとなり、空転するか、何らかの方法で外部に取り出すことが必要と��る。  先にも述べたが、固定軸の周りに大きさω（ｒａｄ・ｓｅｃ）の角速度で回転する物体の回転運動エネルギーは、          Ｅｘ＝１／２Ｉω２  ――▲１▼で表わされる。Ｉは慣性モーメントである。該試作においては、重さ（ｍ）は８ｋｇ、その円錐台の平均の径は２５ｃｍである。そして慣性モーメント（Ｉ）は百科辞典における慣性モーメントの表から１．１である。（半球と中空な半球の平均値である。）従がって該円錐台回転体の慣性モーメント（Ｉ）は、2015068336.tif 000019
で表わされる。そして角速度は、          ω＝２π（ｒｐｍ）／６０  ――▲３▼で表わされる。又仕事の式Ｊは（本願回転体の仕事はＪで現出されるから）力の大きさが１Ｎの力がその方向に物体を１ｍ動かすときにする仕事と定義されている。  又本願発電器から出る値はＷであるから、Ｊ（ジュール）＝０．２３７Ｗ（ワット）――▲４▼（ＬＷＳ＝１Ｊ＝１ｍ２・ｋｇ・ｓ−２）で表わされる。上記▲２▼、▲３▼を▲１▼に代入することによって、▲３▼式におけるｒｐｍが特定できれば、本願のＥｘ（回転運動エネルギー、単位はＪ）は算出できる。  又、本願の試作品の発電器は、Ｋ・Ｋ・山海堂版「自動車の整備と故障研究」１９９年版・第２４版掲載のオルタネータ（Ｐ７９）による。別添資料掲載品の仕様のとおりである。（１２Ｖ・３５Ａ・φ１１８、出力４２０Ｗ）  山海堂によれば、エンジンをスタートして最良のアイドリング状態で５００〜７００ｒｐｍの時オルタネータの出力が５Ａ又はそれ以上でなければならない。  更にエンジンスピードを１５００ｒｐｍとするとき出力が２５Ａ又はそれ以上なければならないと記されている。  別添資料オルタネータの特性を示す３５アンペアは４０００ｒｐｍが必要である。その時４２０Ｗが得られる。  ４２０Ｗを得るには上記Ｅｘ＝１／２Ｉω２の式から３４．２ｒｐｍとなる。オルタネータが４０００ｒｐｍのとき該回転体は３４．２ｒｐｍという案分比である。  回転数からみればオルタネータの１１７分の１回の該回転体の（質量（ｍ）＝８ｋｇ、半径（ｒ）＝１７．５ｃｍ）回転で（持可能はその規定を多少上廻る回転が必要。）４２０Ｗの起電が可能ということになる。（発電器の選択、回転数、回転方向の統一整合は、天地置換、プーリ設定など別途必要である。）
【発明実施の形態】
【０００５】  当初〔０００１〕で記載したようにＧ−Ｍ−Ｇの直結した発電機構を弾性を滞びた圧縮気体を小生が構築したところの円錐台回転体の懐に効率よく送り込むことで、入力の幾層倍の出力を得ようとした目標は前記までの記述で判明した。  けん牢な二重風胴と、性能のよいファンと近くに入力電力が確保できれば、天然自然の空気の圧縮だけで、今回の優れた機具の元で、燃焼という難儀な工程を経ることなく、風胴による起電風力の効率的な該回転体へのうず巻風流の送り込みによって、お互いの相乗効果でより効果的な発電が期待できるのであり、これは驚嘆の慶事として敷衍できる。  回転体に取り込まれた圧縮空気が羽根（翼）の間の順次狭められて間隙をどこへの逃げ場がなくスリ抜けることで回転を強力なものと出来る。（重さに乗ずるに流速）  該回転体の優れた回転性能と順次圧縮促進風胴とうず巻流を創出する導入管の組合わせによるところのこれらの相乗効果による出力指向の構成は、優れた独立回転運動エネルギー創出の旗頭となる。
【実施例】
【０００６】〔図１〕における発電機のかわりに、自動車におけるエンジンからのプロペラシャフトを外気缶を貫かせて気密施工することで、自動車への応用転用も可能であろう。起電（入力電力の）は必要であるが、その伸長（発電）は勿論の動力源となり得る。【０００７】〔図１〕における駆動推進装置としてのファンは三菱有圧業務用換気扇（ＥＦＧ２５）を使用した。  その仕様は、羽根径２５ｃｍ、風量１１４０ｍ３／ｈ、消費電力３６Ｗ極数４（ｒｐｍ１５００）、単相１００Ｖである。  参考までに同じ単相１００Ｖの羽根径４０ｃｍというものもある。それは同じく三菱有圧業務用換気扇（ＥＦＧ４０）であり、その仕様は羽根径４０ｃｍ、風量３６８０ｍ３／ｈ、消費電力１１６Ｗ、極数４（ｒｐｍ１５００）、単相１００Ｖである。前者を▲１▼、後者を▲２▼とすると、▲１▼の使用による該回転体への取込み風量は毎秒０．３１ｍ２／ｓである。これは傘ファンによる取り込み圧縮風量と外気導入うず巻流を考慮すると更に４０〜５０％の増量は見込める。即ち、０．４３ｍ３／ｓ〜０．４６５ｍ３／ｓは見込めるし、更にこれらの相乗効果による風量アップも可能である。  又該円錐台回転体の容積は、高さ３２ｃｍ、底盤の直径４４ｃｍ上盤の直径１８ｃｍとして計算すると０．０８１６ｍ２（懐内でなく外形）であり、この中を▲１▼及び▲２▼の風量が吹き抜ける。尚１２枚の羽根（翼）の隙間は入口が出口の倍となっている。【０００８】  本願の添付資料では、出力特性４０００ｒｐｍで４２０Ｗ（１２Ｖ×３５Ａ）を得るには、ロータコイルの低抗であるところの４Ωを帯電させた上での４０００ｒｐｍ、４２０Ｗが出力するのであって、該コイルの低抗４Ωを押し越しての持続した回転を確保しなければならない。
【発明の効果】
【０００９】  内気缶、外気缶の組合わせによって創出した、圧縮空気を、更に強力な風流として、導入管の中に外に抜け道のないものとして送り2015068336.tif 000020
エネルギーが産み出せたことは、多少の事前電力が必要となるとは云へ、鉱物資源の争奪戦がけん著になる中、温暖化或いは環境汚染が進行するなか、本願構築体の価値は甚大である。この後はいかほどの規模に、監牢に構築するかである。生きとし生ける者の生のおう歌が約束できると信じて止まない者である。作っては壊しの工業生産財の思い切った取捨選択が必要と2015068336.tif 000021
手段である。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】回転エネルギー取出し装置の全体図
【図２】円錐台回転体の内懐内部図
【図３】円錐台回転体の斜壁（側壁）を構成する１２枚の羽根の１
【図４】円錐台回転体と導入管で連結された傘ファン取り込み装置（取り込み羽根数８）
【符合の説明】
１．導入管                ２．円錐台回転体            ３．芯軸４．取り込みファンの羽    ５．外缶                    ６．乱流防止の山７．流路しゃ板            ８．クランクシャフト        ９．内管１０．羽根（翼）          １１．前縁フラップ          １２．後縁フラップ１３．取り込みファンの羽根      １４．外気導入口      １６．循環流逃し口１５．導入管と取り込みファンの結合部
【手続補正２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
2015068336.tif 000022
【図２】
2015068336.tif 000023
【図３】
2015068336.tif 000024
【図４】
2015068336.tif 000025
【手続補正４】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
直径６０ｃｍ，高さ９０ｃｍ、厚さ１ｍｍの薄板鉄板の円筒の中心に、一端を発電器の回転子に、他端を外枠のベアリングに固定した、長さ８０ｃｍ、直径１２ｍｍの総ボルト芯軸に、下から推進駆動ファン、該発電器、直径４５ｃｍ、厚さ１５ｍｍの合板製の円板しゃ板、円錐台回転体、それと一体となった直径３０ｃｍ、高さ６０ｃｍ厚さ１ｍｍの円筒導入管を順次該回転芯軸にかからせた造作物を内蔵する内気缶。
【請求項２】
該内気缶の上部は開口しており、下部は厚さ１５ｍｍ直径６０ｃｍの通気ができる合板製の蓋が被さり、該蓋の上面には、発電器が、下面には推進駆動ファンが下向きに固定され、該内気缶の下半分は、直径が８０ｃｍに膨らんでいる〔請求項１〕の内気缶。
【請求項３】
該内気缶全体を覆い包むところの外気缶は、底面は取付ファンから３０ｃｍ以上離れており、直径が９０ｃｍ、側斜壁の高さが１２０ｃｍ、厚さ１ｍｍの鉄板でできた円錐台の形をしており、上面は５０ｃｍに絞って上向の後下向し、内気缶の中の上部に開いた導入管の中に導かれ、その先端は下向きに直径１０ｃｍに開口しているところの、推進駆動ファンで起された空気が順次圧縮されて〔請求項１〕の内気管内の導入管に導かれる外気缶。
【請求項４】
内気缶の芯軸にかかる円錐台回転体は１２枚の羽根が側斜壁となっており、上部は直径  ｃｍの天盤が、下部は直径５０ｃｍ内径３０ｃｍのドーナツ板となっており、これらがそれぞれビスで堅牢に固定されて、該円錐台回転体となる。羽根の形は〔図３〕のとおりであり、その並べ方は〔図２〕の2015068336.tif 000026
【請求項５】
該円錐台回転体と一体となった導入管は、該推進駆動ファンからの圧縮空気、及び外気を同時にとり入れる。直径１０ｃｍの外気取り入れ口は外気缶下部の直径３ｃｍの排気口４個と対応している。
【請求項６】
本機関の起動は内気缶の下部に下向きに取付けた推進駆動ファンの起動による。又補助起動具としてクランクシャフトも具備する。
【請求項７】
該導入管の上部には傘ファンが連動しており、外気缶を登ってきた圧縮空気と外気との混合空気を取り込んで下部に送り込むところの内気缶の芯軸にかかる取り込み傘ファン。
【請求項８】
推進駆動ファンの真下には乱流防止の山を設ける。