(57)【要約】【課題】取付作業性がよいクリップを提供する。【解決手段】部品を被取付部材に取り付けるためのクリップ１０において、一対の挟持片２０は、部品の取付部を挟持する。連結部２２は、一対の挟持片２０の内面が対向するように、一対の挟持片２０の一端を連結する。一対の挟持片２０は、被取付部材の取付孔の裏側の縁に係合可能な一対の湾曲部２６と、連結された一端側の内面から対向方向に突出して取付部に係止可能な一対の突出部３４とを有する。また、挟持片２０は、突出部３４より挟持片２０の他端側の内面に形成されるガイド部３６であって、突出部３４の根元よりも対向方向に延出した張出部分３８を含むガイド部３６を有する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
部品を被取付部材に取り付けるためのクリップであって、
部品の取付部を挟持可能な一対の挟持片と、
前記一対の挟持片の内面が対向するように、前記一対の挟持片の一端を連結する連結部と、を備え、前記一対の挟持片は、被取付部材の取付孔の裏側の縁に係合可能な一対の湾曲部と、連結された一端側の内面から対向方向に突出して取付部に係止可能な一対の突出部とを有するものであって、
前記挟持片は、前記突出部より前記挟持片の他端側の内面に形成されるガイド部であって、前記突出部の根元よりも対向方向に延出した張出部分を含むガイド部を有する、
ことを特徴とするクリップ。
【請求項２】
前記張出部分は、前記突出部の先端位置まで延びることを特徴とする請求項１に記載のクリップ。
【請求項３】
前記張出部分は、前記突出部上に形成されることを特徴とする請求項１または２に記載のクリップ。
【請求項４】
前記ガイド部は前記突出部と他端の間において、前記取付部の挿入方向に沿ってリブ状に形成されることを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載のクリップ。
【請求項５】
前記ガイド部は、前記湾曲部の内面に形成されることを特徴とする請求項１から４のいずれかに記載のクリップ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、部品を被取付部材に取り付けるためのクリップに関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、空調パネルやメーターパネルなどのクラスターをインストルメントパネルに取り付けるためのクリップが開示される。特許文献１のクリップは、頭部と、頭部の両側から連続して延長して形成される一対の脚部と、一対の脚部の内側に形成される一対の挟持部とを有する。一対の挟持部は、脚部の延長方向と同じ方向に脚部の内面から延長して形成され、一対の脚部の間で対向方向に撓み可能である。一対の挟持部が一対の脚部の間に挿入されたクラスターのリブを保持した状態で、クリップがインストルメントパネルの取付孔に挿入されて、一対の脚部が取付孔の縁に係止し、クラスターをインストルメントパネルに取り付ける。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１１−２８０７１９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載の技術では、脚部と挟持部の間に挟持部が撓むためのクリアランスがあるため、クリップにクラスターのリブを挿入する際、脚部と挟持部のクリアランスにリブが入り込む可能性がある。クラスターのリブが脚部と挟持部のクリアランスに入ると、リブをそのクリアランスから引き出して再び挿入する必要があるため、作業性が低下する。
【０００５】
本発明はこのような課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、取付作業性がよいクリップを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明のある態様は、部品を被取付部材に取り付けるためのクリップであって、部品の取付部を挟持可能な一対の挟持片と、一対の挟持片の内面が対向するように、一対の挟持片の一端を連結する連結部と、を備える。一対の挟持片は、被取付部材の取付孔の裏側の縁に係合可能な一対の湾曲部と、連結された一端側の内面から対向方向に突出して取付部に係止可能な一対の突出部とを有する。また、挟持片は、突出部より挟持片の他端側の内面に形成されるガイド部であって、突出部の根元よりも対向方向に延出した張出部分を含むガイド部を有する。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、部品の取付部を容易に取り付けることができるクリップを提供できる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】実施形態に係るクリップを説明するための図である。
【図２】実施形態のクリップとクリップに取り付ける部品について説明するための図である。
【図３】クリップによる取付部の車体パネルへの取付作業について説明するための図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
図１は、実施形態に係るクリップ１０を説明するための図である。図１（ａ）は、クリップ１０の斜視図であり、図１（ｂ）はクリップ１０の側面図である。図２は、実施形態のクリップ１０とクリップ１０に取り付ける部品について説明するための図である。図２（ａ）は部品をクリップ１０に取り付ける前の状態を示し、図２（ｂ）は部品を取り付けた状態を示す。ここで各図面に示される同一または同等の構成要素、部材には、同一の符号を付するものとし、適宜重複した説明は省略する。
【００１０】
樹脂製のクリップ１０は、部品を被取付部材に取り付けるために用いられる。例えば、クリップ１０は、トリムボードなどの内装部品を車体パネルなどの被取付部材に取り付けてよく、装飾部品をトリムボードやインストルメントパネルなどの被取付部材に取り付けてもよい。図２（ｂ）に示す内装部品の取付部１２をクリップ１０に付けた状態で、クリップ１０を車体パネルの取付孔に挿入し、車体パネルに内装部品を取り付ける。なお、クリップ１０を車体パネルの取付孔に取り付け、部品の取付部１２をクリップ１０に挿入して取り付けてもよい。
【００１１】
取付部１２は、平板で長手状の壁部１３と、壁部１３の両側に形成されたガイド壁１６と、壁部１３の中途に形成された係止孔１４とを有する。ガイド壁１６は、取付時および取付後のクリップ１０に対する取付部１２の幅方向のずれや傾きを抑える。
【００１２】
クリップ１０は、取付部１２を挟持可能な一対の挟持片２０と、一対の挟持片２０の内面が対向するように、一対の挟持片２０の一端（挿入端）を連結する連結部２２と、一対の挟持片２０の他端（開口端）にそれぞれ連設される一対のフランジ部２４と、を備える。対向する一対の挟持片２０は、同じ形状であり、互いの内面が対向する方向を「対向方向」とよぶ。
【００１３】
挟持片２０は、フランジ部２４に連設する開口側壁部４４と、開口側壁部４４に連結し、外側に膨らむように曲がる湾曲部２６と、湾曲部２６と連結部２２に連結する挿入側壁部３２と、内側にて突出する突出部３４と、内側に形成され、内装部品の取付部１２の挿入ガイドとなるガイド部３６と、を有する。
【００１４】
図１（ｂ）に示すように、一対の開口側壁部４４と、一対の挿入側壁部３２とは対向する平板が略平行になるように設けられる。一対の開口側壁部４４の対向方向の間隔は、一対の挿入側壁部３２の対向方向の間隔より大きく形成されており、開口側を大きくすることで、取付部１２がクリップ１０に容易に挿入される。一方、一対の挿入側壁部３２は、間隔が狭く形成されることで、クリップ１０を挿入側壁部３２から取付孔に容易に挿入できるようになる。
【００１５】
一対の湾曲部２６は、挿入側壁部３２からフランジ部２４側に向かって拡開するように形成される一対の拡開部３０と、車体パネルの取付孔の裏側の縁に係合可能な一対の係合部２８とを有する。係合部２８をテーパ状に形成することで、異なる厚さの車体パネルに対して係合部２８のいずれかの部分で係合させることができる。フランジ部２４は内装部品に係合し、係合部２８は車体パネルの取付孔の縁に係合し、クリップ１０は内装部品と車体パネルをフランジ部２４と係合部２８とで挟んで固定される。なお、フランジ部２４と係合部２８を車体パネルの取付孔の縁に挟むように係合させて、クリップ１０を車体パネルの取付孔に取り付けてもよい。
【００１６】
挟持片２０の内側には、取付部１２をクリップ１０に挿入する際に、挿入ガイドとなる一対のガイド部３６と、取付部１２の係止孔１４に係止する一対の突出部３４と、を有する。突出部３４は、連結部２２により連結された挿入側内面４０から対向方向に突出する。挿入側内面４０は、挿入側壁部３２の内面であって平坦に形成される。
【００１７】
図２（ａ）に示すように、取付部１２をクリップ１０の開口４５から連結部２２に向かって挿入し、取付部１２の係止孔１４を一対の突出部３４に係止させて、内装部品をクリップ１０に係止させる。突出部３４の幅方向の長さは係止孔１４の幅方向の長さより小さい。係止孔１４に突出部３４が挿入された状態では、突出部３４が取付部１２の抜け止めとなる。
【００１８】
開口４５は、取付部１２の差込口となる。取付部１２が挿入されると、一対の突出部３４が一対の挟持片２０とともに拡開して、取付部１２を一対の挿入側壁部３２の間に受け入れる。突出部３４は、湾曲部２６の下端側の位置に形成される。突出部３４を突状にすることで、クリップ１０の内側の形状をシンプルにしてクリップ１０を小型化することができる。
【００１９】
図１（ｂ）に示すように、湾曲部２６の内側に形成される湾曲部内面４２は、外側に湾曲するよう形成される。開口側壁部４４の内側の開口側内面４３は平坦に形成される。ガイド部３６は、突出部３４より挟持片２０の開口端側に形成され、突出部３４の上方に位置する。ガイド部３６は、開口側内面４３に滑らかに連設して、湾曲部２６の内面、つまり湾曲部内面４２に形成される。開口側内面４３から段差なくガイド部３６を形成することで、内装部品をスムーズに挿入できる。湾曲部２６は外面が外側に湾曲していればよく、湾曲部内面４２は平坦状に形成されてよい。
【００２０】
ガイド部３６は、突出部３４と他端の間において、内装部品の取付部１２の挿入方向に沿ってリブ状に形成され、湾曲部内面４２から突出する。取付部１２の挿入方向は、挟持片２０の開口端側から挿入端側に向かう方向である。湾曲部２６は、開口側壁部４４および挿入側壁部３２とほぼ同じ厚みで形成され、クリップ１０は全体的に薄肉に形成される。湾曲部２６の湾曲部内面４２を外側に凹ませつつリブ状のガイド部３６を設けることで、軽量化を実現しつつ、挟持片２０の剛性を高め、内装部品の保持力を確保することができる。
【００２１】
図１（ｂ）には、挿入側内面４０に対して突出する突出部３４の根元Ｓの位置を示し、ガイド部３６は、突出部３４の根元Ｓよりも対向方向に延出する張出部分３８を含む。ガイド部３６は、湾曲部２６の幅方向中央を含む位置に設けられ、開口側壁部４４と挿入側壁部３２の間において、開口側内面４３から突出部３４に向かって開口側内面４３と延在し、中途にて対向方向に湾曲し、張出部分３８に滑らかに連続する。開口側内面４３とガイド部３６は段差なくフラットな状態でつながる。ガイド部３６により、挿入時に取付部１２の先端が突出部３４や湾曲部２６の内面に引っ掛かることを抑えることができ、取付部１２のクリップ１０への取付作業性を向上できる。
【００２２】
ガイド部３６の張出部分３８は、突出部３４の先端Ｔの位置まで延びる。張出部分３８は、対向方向において、突出部３４の上方にて突出部３４の先端Ｔとほぼ同じ位置まで延出する。これにより、取付部１２の挿入時、一対の挟持片２０および突出部３４を拡開させるため、取付部１２の先端を一対の挟持片２０の内面に押し当てる。このとき、取付部１２の先端を突出部３４に直接当接させて拡開させることをガイド部３６により回避し、突出部３４の変形を抑えることができる。
【００２３】
また、張出部分３８は、突出部３４上に連設するよう形成される。実施形態のクリップ１０では小型化のため、取付部１２の係止部分を突起状の突出部３４により形成して、クリップ１０の内側の形状をシンプルにしている。また、取り付け後に取付部１２に引き抜き力が加わった場合、突出部３４が変形することが抑えることができる。
【００２４】
図３は、クリップ１０による取付部１２の車体パネル１８への取付作業について説明するための図である。図３（ａ）に示すように、取付部１２をクリップ１０の開口４５から挿入する。
【００２５】
ここで、図３（ｂ）に示すように、取付部１２を挟持片２０に対して傾斜して挿入しても、取付部１２が外側に凹む湾曲部内面４２に引っ掛かることをガイド部３６によって抑え、取付作業を容易にできる。また、突出部３４の対向方向の先端Ｔの位置までガイド部３６が延出することで、突出部３４の剛性を高め、取付部１２の挿入時に取付部１２の先端が突出部３４に当接して変形させることを抑えることができる。
【００２６】
図３（ｃ）に示すように、クリップ１０を取付部１２に取り付けた後、クリップ１０を連結部２２から車体パネル１８の取付孔１８ａに挿入して、取付部１２を車体パネル１８に取り付ける。
【００２７】
クリップ１０を取付孔１８ａに挿入する際に、クリップ１０の拡開部３０が取付孔１８ａの表側の縁に当接して、一対の挟持片２０が接近するよう撓む。このとき、一対の挿入側壁部３２より、一対の開口側壁部４４の対向方向の間隔が大きく形成されているため、一対の開口側壁部４４は接近するよう撓んで、湾曲部２６を取付孔１８ａに通過させることができる。一方、一対の挿入側壁部３２の対向方向の間隔は、取付部１２の壁部１３の厚さとほぼ同じで、微少に大きくなるように形成しているため、取付部１２のガタツキを抑えることができる。
【００２８】
本発明は上述の実施例に限定されるものではなく、当業者の知識に基づいて各種の設計変更等の変形を実施例に対して加えることも可能であり、そのような変形が加えられた実施例も本発明の範囲に含まれうる。
【００２９】
実施形態において、突出部３４とガイド部３６の張出部分３８を一体に形成する態様を示したが、この態様に限られない。例えば、張出部分３８を突出部３４と離間し、突出部３４の上方に張り出すように形成してもよい。この場合、ガイド部３６はリブ状ではなく、挟持片２０と同じ幅に形成してもよい。
【符号の説明】
【００３０】
１０  クリップ、  １２  取付部、  １４  係止孔、  １６  ガイド壁、  １８  車体パネル、  ２０  挟持片、  ２２  連結部、  ２４  フランジ部、  ２６  湾曲部、  ２８  係合部、  ３０  拡開部、  ３２  挿入側壁部、  ３４  突出部、  ３６  ガイド部、  ３８  張出部分、  ４０  挿入側内面、  ４２  湾曲部内面、  ４４  開口側壁部、  ４５  開口。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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