(57)【要約】【課題】ブロックをフレームに容易に組み付けることができる電気接続箱を提供する。【解決手段】電気接続箱１は、枠状の周壁２０を有するフレーム２と、周壁２０の一方の開口部２０ｂから当該周壁２０の内側に挿入されてフレーム２に組み付けられるブロック３と、を備えている。フレーム２にはロック部が四つ設けられており、ブロック３にはロック部に係止する被ロック部が四つ設けられている。また、フレーム２には、被ロック部を開口部２０ｂ側から対応するロック部に導くガイド構造６が設けられている。ガイド構造６は、周壁２０の内面に連なると共に開口部２０ｂの近傍からロック部まで平行に延び、被ロック部を互いの間にスライド自在に位置付ける一対のリブ６０から成る。このガイド構造６は、フレーム２の剛性補強を兼ねている。【選択図】図１
2015136238.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
枠状の周壁を有するフレームと、前記周壁の一方の開口部から当該周壁の内側に挿入されて前記フレームに組み付けられるブロックと、を備え、
前記フレームにはロック部が設けられ、前記ブロックには前記ロック部に係止する被ロック部が設けられた電気接続箱において、
前記フレームに、前記被ロック部を前記開口部側から前記ロック部に導くガイド構造が設けられ、前記ガイド構造が、前記開口部側から前記ロック部側に平行に延び、前記被ロック部を互いの間にスライド自在に位置付ける一対のリブから成り、
前記ガイド構造が、前記フレームの補強を兼ねている
ことを特徴とする電気接続箱。
【請求項２】
前記一対のリブが、前記開口部の近傍から前記ロック部まで延びている
ことを特徴とする請求項１に記載の電気接続箱。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車に搭載されて主に電源分配を行う電気接続箱に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車に搭載される電気接続箱は様々な構造のものがあるが、例えば、特許文献１，２に開示された電気接続箱のように、枠状の周壁を有するフレームと、該フレームの内側に組み付けられるブロックと、を備えた構造のものが公知である。また、図７は、特許文献２に開示された従来の電気接続箱の分解図である。
【０００３】
図７に示すように、電気接続箱３０１は、枠状の周壁３２０を有するフレーム３０２と、周壁３２０の一方の開口部３２０ｂから周壁３２０の内側に挿入されてフレーム３０２に組み付けられるブロック３０３Ａ，３０３Ｂと、を備えている。ブロック３０３Ａ，３０３Ｂは、一方側に電線３０８が挿入され、他方側にリレー、ヒューズ等の電子部品が装着される。
【０００４】
フレーム３０２にはロック部４が複数設けられており、ブロック３０３Ａ，３０３Ｂにはロック部４に係止する被ロック部５が複数設けられている。ロック部４は、突起４０と、該突起４０の両側に配置され、ブロック３０３Ａ，３０３Ｂの挿入方向に延びた一対のレール４１と、で構成されている。被ロック部５は、前記突起４０に係合する突起５０と、該突起５０の両側に配置され、前記一対のレール４１と噛み合う一対のレール５１と、で構成されている。
【０００５】
また、フレーム３０２は、周壁３２０の深さが深い構造であるがゆえに剛性が低く、そのために、周壁３２０の内面にリブ３６０を複数設けたり、周壁３２０を二重壁構造にするなどして剛性を高めている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１２−２４４８５９号公報
【特許文献２】特開２０１１−１５４６７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上記電気接続箱３０１は、ブロック３０３Ａ，３０３Ｂをフレーム３０２に組み付ける際、複数の被ロック部５を対応するロック部４に正確に位置決めすることが難しく、組み付け作業性が悪いという問題があった。
【０００８】
したがって、本発明は、ブロックをフレームに容易に組み付けることができる電気接続箱を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
請求項１に記載された発明は、枠状の周壁を有するフレームと、前記周壁の一方の開口部から当該周壁の内側に挿入されて前記フレームに組み付けられるブロックと、を備え、前記フレームにはロック部が設けられ、前記ブロックには前記ロック部に係止する被ロック部が設けられた電気接続箱において、前記フレームに、前記被ロック部を前記開口部側から前記ロック部に導くガイド構造が設けられ、前記ガイド構造が、前記開口部側から前記ロック部側に平行に延び、前記被ロック部を互いの間にスライド自在に位置付ける一対のリブから成り、前記ガイド構造が、前記フレームの補強を兼ねていることを特徴とする電気接続箱である。
【００１０】
請求項２に記載された発明は、請求項１に記載された発明において、前記一対のリブが、前記開口部の近傍から前記ロック部まで延びていることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１に記載された発明によれば、前記フレームに、前記被ロック部を前記開口部側から前記ロック部に導くガイド構造が設けられ、前記ガイド構造が、前記開口部側から前記ロック部側に平行に延び、前記被ロック部を互いの間にスライド自在に位置付ける一対のリブから成り、前記ガイド構造が、前記フレームの補強を兼ねているので、ブロックをフレームに容易に組み付けることができる。さらに、従来からフレームの剛性補強のためだけに専用に設けられていた補強構造を省略又は簡素化することができ、フレームの構造を簡素化できる。
【００１２】
請求項２に記載された発明によれば、前記一対のリブが、前記開口部の近傍から前記ロック部まで延びているので、ブロックをフレームにより一層容易に組み付けることができると共に、より一層フレームの剛性を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の一実施形態にかかる電気接続箱の斜視図であり、フレームにブロックが組み付けられた状態を示す斜視図である。
【図２】図１に示されたフレームにブロックが組み付けられていない状態を示す斜視図である。
【図３】図１に示されたブロックの斜視図である。
【図４】図１に示されたフレームにブロックが組み付けられる様子を説明する説明図である。
【図５】図４中のブロックの被ロック部のみを示す説明図である。
【図６】図５中のＡ部の拡大図である。
【図７】従来の電気接続箱の分解図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
本発明の一実施形態にかかる「電気接続箱」を図１〜６を参照して説明する。図１に示す電気接続箱１は、自動車に搭載されて主に電源分配を行うものである。この電気接続箱１は、枠状の周壁２０を有する合成樹脂製のフレーム２と、フレーム２の内側に組み付けられる合成樹脂製の複数のブロックと、を備えている。また、本明細書では、複数のブロックを代表して一つのブロック３について説明する。
【００１５】
上記フレーム２は、図２に示すように、周壁２０と、周壁２０の内部空間を区画する複数の内壁２１と、を有している。周壁２０は、上述したように筒状に形成されており、開口部２０ａ，２０ｂを有している。
【００１６】
上記ブロック３は、図３に示すように、一方側に電線挿入部３４が設けられ、他方側にリレー、ヒューズ等の電子部品が装着される電子部品装着部３１，３２，３３が設けられている。このブロック３は、図４に示すように、周壁２０の一方の開口部２０ｂから周壁２０の内側に挿入され、周壁２０の一部と複数の内壁２１とで囲まれた空間に位置付けられてフレーム２に組み付けられる。また、ブロック３は、フレーム２に組み付けられた状態で、電子部品装着部３１，３２，３３が他方の開口部２０ａに臨む。
【００１７】
また、ブロック３を囲む複数の内壁２１は、他方の開口部２０ａから周壁２０の深さ方向の中間部まで延びている。これら複数の内壁２１が一方の開口部２０ｂまで延びていない理由は、周壁２０内の一方の開口部２０ｂ側の空間が、各ブロックから引き出された複数の電線が電線導出部２２に向かって配索される空間であるためである。
【００１８】
図２，３に示すように、周壁２０の内面及び内壁２１にはブロック３をフレーム２に組み付けるためのロック部４が四つ設けられており、ブロック３の側面にはロック部４に係止する被ロック部５が四つ設けられている。ロック部４は、周壁２０の内面又は内壁２１から突出した突起４０と、該突起４０の両側に配置され、ブロック３の挿入方向（図４中の矢印Ｓ）に延びた一対のレール４１と、で構成されている。被ロック部５は、ブロック３の側面から突出し、前記突起４０に係合する突起５０と、該突起５０の両側に配置され、前記一対のレール４１と噛み合う一対のレール５１と、で構成されている。
【００１９】
また、フレーム２には、被ロック部５を開口部２０ｂ側からロック部４に導くガイド構造６が設けられている。本実施形態では、ブロック３をフレーム２に組み付けるための四つのロック部４のうち、周壁２０の面２０ｃ近傍に設けられた二つのロック部４に対してそれぞれガイド構造６が設けられている。ガイド構造６は、図５，６に示すように、周壁２０の面２０ｃに連なると共に開口部２０ｂ側からロック部４側に平行に延び（すなわちブロック３の挿入方向Ｓに沿って平行に延び）、被ロック部５を互いの間にスライド自在に位置付ける一対のリブ６０から成る。
【００２０】
また、本実施形態では、一対のリブ６０が開口部２０ｂの近傍からロック部４まで延びており、開口部２０ｂから各リブ６０までの距離Ｋが、１０ｍｍに形成されている。前記「開口部２０ｂの近傍」とは、被ロック部５をガイドするのに支障がない程度に開口部２０ｂに近いことを意味し、開口部２０ｂからの距離が１５ｍｍ以内であればこの要件に適する。前記「ロック部４まで延び」とは、各リブ６０がロック部４の各レール４１と繋がっていることを意味する。
【００２１】
また、フレーム２は、周壁２０の深さが深い構造であるがゆえに剛性が低く、そのために、上述したガイド構造６のリブ６０によってその剛性を高めている。すなわち、ガイド構造６は、被ロック部５をロック部４に導くガイドだけでなく、フレーム２の剛性補強を兼ねている。本実施形態の電気接続箱１においては、図２中のロック部４が設けられたＢ部の深さが６０ｍｍであり、周壁２０の深さが深い構造であるといえる。
【００２２】
なお、図１中の符号２３は、上記ガイド構造６として用いられない通常の補強用リブである。このリブ２３は、周壁２０の面２０ｃにおける上記二つのガイド構造６間に設けられている。電気接続箱１においては、ブロック３をフレーム２に組み付ける際に作業者がガイド構造６のリブ６０と前記リブ２３とを区別し易いように、開口部２０ｂからリブ２３までの距離を開口部２０ｂからリブ６０までの距離よりも遠くしている。
【００２３】
上記構成の電気接続箱１は、以下の手順でブロック３をフレーム２に組み付ける。まず、図４，５に示すように一方の開口部２０ｂ側においてブロック３を周壁２０の面２０ｃに沿わせ、面２０ｃと対向した二つの被ロック部５をそれぞれ対応するガイド構造６の一対のリブ６０間に位置させる。この状態で、面２０ｃの反対側に位置する他の被ロック部５は、図４に示すようにフレーム２と非接触状態となっている。続いて、ブロック３をリブ６０に沿って他方の開口部２０ａ側にスライドさせることにより、当該ブロック３が周壁２０の一部と複数の内壁２１とで囲まれた空間に位置付けられると共に、全ての被ロック部５が対応するロック部４にスムーズに係止して、ブロック３がフレーム２に組み付けられる。
【００２４】
また、ブロック３をフレーム２に組み付けるための四つのロック部４のうち、周壁２０の面２０ｃ近傍に位置していない二つのロック部４に対してはガイド構造６が設けられていないが、面２０ｃ近傍に位置する二つのロック部４に対して設けられたガイド構造６によって二つの被ロック部５が位置決めされることにより、他の被ロック部５（面２０ｃの反対側に位置する被ロック部５）も対応するロック部４にそれぞれ位置決めされる。
【００２５】
このように、電気接続箱１によれば、ガイド構造６によってブロック３をフレーム２に容易に組み付けることができる。さらに、電気接続箱１においては、ガイド構造６が設けられていることにより、従来からフレーム２の剛性補強のためだけに専用に設けられていた補強構造（リブ２３等）を省略又は簡素化することができ、フレーム２の構造を簡素化できる。
【００２６】
なお、上記電気接続箱１において、ブロック３以外のブロックについては説明を省略したが、他のブロックとフレーム２との係止構造は、ブロック３とフレーム２との係止構造と同一又は同様である。よって、フレーム２の他のブロックが組み付けられる箇所においても、必要に応じてガイド構造６を設けることができる。
【００２７】
また、上述した実施形態では、最も好ましい形態として、ガイド構造６の一対のリブ６０が開口部２０ｂの近傍からロック部４まで延びていたが、本発明のガイド構造は、開口部２０ｂ側からロック部４側に平行に延び、被ロック部５を互いの間にスライド自在に位置付ける一対のリブを有していれば良く、これら一対のリブが開口部２０ｂ又はロック部４と間隔をあけていても良い。
【００２８】
なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
【符号の説明】
【００２９】
１  電気接続箱
２  フレーム
３  ブロック
４  ロック部
５  被ロック部
６  ガイド構造
２０  周壁
２０ｂ  開口部
６０  リブ
【図１】
2015136238.tif 000003
【図２】
2015136238.tif 000004
【図３】
2015136238.tif 000005
【図４】
2015136238.tif 000006
【図５】
2015136238.tif 000007
【図６】
2015136238.tif 000008
【図７】
2015136238.tif 000009