(57)【要約】【課題】構造が簡単でありながらネジを安定して保持できるドライバーを提供する。【解決手段】ドライバーのドライバー軸にコイルスプリングを嵌着し、コイルスプリングの後端をドライバー軸に固定するとともに、コイルスプリングの先端は、ドライバー軸の先端にあるネジとの係合部よりも前方に突出している構造とする。コイルスプリングがドライバー軸とともに回転する場合はＳ巻のコイルスプリングを採用する。【選択図】図１
2015223675.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
Ｓ巻のコイルスプリングと前記コイルスプリングに挿入され先端部にネジとの係合部を有するドライバー軸と前記ドライバー軸に接合された把持部とを備えるドライバーであって、前記コイルスプリングの後端が前記ドライバー軸に固着され、前記コイルスプリングの先端が前記ネジとの係合部より突出していることを特徴とするドライバー。
【請求項２】
コイルスプリングと前記コイルスプリングに挿入され先端部にネジとの係合部を有するドライバー軸と前記ドライバー軸が装着された電動部本体とを備える電動ドライバーであって、前記コイルスプリングの後端が前記電動部本体に固着され、前記コイルスプリングの先端が前記ネジとの係合部より突出していることを特徴とする電動ドライバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ネジの締め付け及び取り外し作業において、ネジの落下を防止できるようにしたドライバーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ドライバーでネジを締め付け及び取り外しする場合は、ネジを手で支えて作業するのが一般的である。しかし、手の届かない狭い場所では作業時にネジが落下することがある。また落下しなくても、ネジの方向が不安定となって締め付けが意図通りに進まないことがある。
【０００３】
そこで、ネジの落下を防止するために種々のドライバー用ネジ保持具が提案されている。その一例として、特開２０１１−２１８５４０号広報（以下「特許文献１」という。）が挙げられる。この発明は、ドライバーにスプリング止めを設け、ドライバーの先からスプリングを通し、ドライバーとスプリングを両側からはさみ込むようにプラスチックの落下防止用のネジガードを設けたものである。
【０００４】
また、特開２００７−２７６０９４号広報（以下「特許文献２」という。）には、ゴムあるいはプラスチック製の筒状体の一方側を上方保持部とし、他方側を下方保持部として、下方保持部と上方保持部のいずれか一方の内径部をドライバー先端部に嵌着可能とし、いずれか他方の内径部をネジに嵌着可能としたネジの締付補助部材が提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特許２０１１−２１８５４０号広報
【特許文献２】特開２００７−２７６０９４号広報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、特許文献１のドライバーは、スプリングの作用でドライバーが落下防止ビスガードの中を移動するものであり、構造が複雑である。一方特許文献２のネジの締付補助部材は、構造は簡単であるがドライバーと締付補助部材との位置関係が固定されるため、締め付けに際してネジの後端の一部しか保持できず、ネジが長い場合にはその保持が不安定になる。
【０００７】
そこで、本発明は、構造が簡単でありながらネジを安定して保持できるドライバーを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するために、第１の本発明に係るドライバーは、ネジの保持具としてコイルスプリングのみを用いた構造とした。
【０００９】
すなわち、第１の本発明は、Ｓ巻のコイルスプリングと前記コイルスプリングに挿入され先端部にネジとの係合部を有するドライバー軸と前記ドライバー軸に接合された把持部とを備えるドライバーであって、前記コイルスプリングの後端が前記ドライバー軸に固着され、前記コイルスプリングの先端が前記ネジとの係合部より突出していることを特徴とするドライバーである。
【００１０】
第1の本発明のドライバーは、コイルスプリングそのものをネジの落下防止手段とすることで、構造が単純でありながら、ネジの締め付け開始時にはネジ全体を保持する一方、ネジの進行に伴ってコイルスプリングが縮むことで、最後までネジの残余部分を安定して保持することができる。なお、コイルスプリングはＳ巻であり、右周りでの締め付け時にコイルスプリングの先端がネジの締め付け対象物に引っかかったり、抵抗となったりすることはない。
【００１１】
さらに第２の本発明は、コイルスプリングと前記コイルスプリングに挿入され先端部にネジとの係合部を有するドライバー軸と前記ドライバー軸が装着された電動部本体とを備える電動ドライバーであって、前記コイルスプリングの後端が前記電動部本体に固着され、前記コイルスプリングの先端が前記ネジとの係合部より突出していることを特徴とする電動ドライバーである。
【００１２】
第２の本発明は、第１の本発明と異なり、コイルスプリングはドライバー軸とは遊離されているため、ネジの締め付け・取り外しに際して回転することがない。これによりコイルスプリングの巻方向はＳ巻に限定されない。
【発明の効果】
【００１３】
本発明のドライバーによれば、構造が簡単でありながらネジの締め付け及び取り外しにおいて、ネジを安定して保持する効果を奏し得る。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明のネジ捻じ込み前の一実施形態を示す説明図である。
【図２】本発明のネジ捻じ込み後の一実施形態を示す説明図である。
【図３】本発明のネジ捻じ込み前の他の実施形態を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の実施の形態について添付図面を参照して説明する。
【実施例】
【００１６】
図１〜図３は発明の実施形態を示すものであって、図中、同一の符号を付した部分は同一物を表わしている。
【００１７】
図１は、本発明のネジ捻じ込み前の一実施形態を示す説明図である。これは木ネジ６０をドライバー１を用いて木材７０に捻じ込もうとしているところである。
ドライバー１のドライバー軸３０にコイルスプリング１０が嵌着されコイルスプリング１０の後端部はドライバー軸３０に固定されている。ドライバー軸３０は把持部４０に固定されている。そしてコイルスプリング１０の先端部はドライバー軸３０先端のネジとの係合部２０よりも突出して木ネジ６０を全長に亘って支持している。ここでコイルスプリング１０はＳ巻であり、木ネジ６０の頭部径よりも大きい内径を有する。
【００１８】
図２は、本発明のネジ捻じ込み後の一実施形態を示す説明図である。図１の状態からドライバー１を右周りに回転させると、木ネジ６０は木材７０の中に進入していくが、このときコイルスプリング２０は木ネジ６０の進入に合わせて縮みながら、木ネジ６０のまだ木材７０に埋まっていない部分を支持し続け、最終的に図２の状態となる。
【００１９】
ネジ６０の捻じ込み時にドライバー１のドライバー軸３０は右回りに回転するが、コイルスプリング２０はＳ巻であるため、その先端部が木材７０に食い込むことで捻じ込みの抵抗となることはない。ネジ６０の捻じ込みが完了して、ドライバー１を木ネジ６０から外すとコイルスプリング２０は元の長さまで伸長する。
【００２０】
図３は、本発明のネジ捻じ込み前の他の実施形態を示す説明図である。コイルスプリング１０が電動ドライバー２のドライバー軸３０に嵌着されコイルスプリング１０の後端部は電動部本体５０に固定されている。すなわちコイルスプリング１０とドライバー軸３０は遊離しており、ドライバー軸３０が回転してもコイルスプリング１０は回転しない。
【００２１】
したがって、ドライバー軸３０を右周りに回転させて木ネジ６０を木材７０に捻じ込んでいくと、コイルスプリング１０は回転せずに、木ネジ６０の埋まっていない部分を支持し続けながら縮んでいくことになる。なお、図３のコイルスプリング１０はＳ巻となっているが、コイルスプリング１０は回転しないため、Ｚ巻でもよい。
【００２２】
図１及び図３の実施の形態において、コイルスプリング１０の後端をドライバー軸３０や電動部本体５０に固定する手段は、溶接のように半永久的な固定手段でもよく、また抑え具とビスの組み合わせ等による脱着可能な一時的な固定手段でもよい。
【符号の説明】
【００２３】
１  ドライバー
２  電動ドライバー
１０  コイルスプリング
２０  ネジとの係合部
３０  ドライバー軸
４０  把持部
５０  電動部本体
６０  木ネジ
７０  木材
【図１】
2015223675.tif 000003
【図２】
2015223675.tif 000004
【図３】
2015223675.tif 000005
【手続補正書】
【提出日】平成27年6月8日(2015.6.8)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
さらに第２の本発明は、コイルスプリングと前記コイルスプリングに挿入され先端部にネジとの係合部を有するドライバー軸と前記ドライバー軸が装着された電動部本体とを備える電動ドライバーであって、前記コイルスプリングの後端が前記電動部本体に固着され、前記コイルスプリングの先端が前記ネジとの係合部より突出し、前記コイルスプリングが前記ネジの締め付け・取り外しに際して回転しないことを特徴とする電動ドライバーである。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１２】
第２の本発明も、コイルスプリングそのものをネジの落下防止手段とすることで、構造が単純でありながら、ネジの締め付け開始時にはネジ全体を保持する一方、ネジの進行に伴ってコイルスプリングが縮むことで、最後までネジの残余部分を安定して保持することができる。その上、第１の本発明と異なり、コイルスプリングはドライバー軸とは遊離されているため、ネジの締め付け・取り外しに際して回転することがない。これによりコイルスプリングの巻方向はＳ巻に限定されない。
【手続補正３】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
コイルスプリングと前記コイルスプリングに挿入され先端部にネジとの係合部を有するドライバー軸と前記ドライバー軸が装着された電動部本体とを備える電動ドライバーであって、前記コイルスプリングの後端が前記電動部本体に固着され、前記コイルスプリングの先端が前記ネジとの係合部より突出し、前記コイルスプリングが前記ネジの締め付け・取り外しに際して回転しないことを特徴とする電動ドライバー。