(57)【要約】  【課題】構造の簡略化を図り、低コストで、しかも舗装機本体上に座るオペレータ側に流れる煙霧を効率良く排して低減することが可能な煙霧減少装置を備えるアスファルト舗装機械を提供する。  【解決手段】舗装機本体とスクリード装置との間にアスファルト合材を供給して敷き均すアスファルト舗装機械において、空気吸い込み口２４と空気排出口とを有するケーシング２１内に羽根車を設け、該羽根車の回転により空気吸い込み口２４より外気を吸い込み空気排出口２５より排出するエアブロワー１８と、一端１９ａ側をエアブロワー１８の空気排出口２５に取り付け、他端１９ｂ側をエアブロワー１８から排出される排出空気を、ホッパまたは及び舗装機本体１２とスクリード装置１４周辺から上昇する煙霧に吹きかけることができる位置へ移動可能にしてなる屈曲性を有したフレキシブルホース１９を設けた。【選択図】図１
2015101897.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
前部上部にアスファルト合材を収納するホッパを有し、後側上部にオペレータステーションを有する舗装機本体と、該舗装機本体の後方に配設されたスクリード装置との間にアスファルト合材を供給し、該スクリード装置により敷き均すアスファルト舗装機械において、
空気吸い込み口と空気排出口とを有するケーシング内にファンを設け、該ファンの回転により前記空気吸い込み口より外気を吸い込み前記空気排出口より排出するエアブロワーと、
一端側を前記エアブロワーの前記空気排出口に取り付け、他端側を前記エアブロワーから排出される前記排出空気を、前記ホッパまたは及び前記舗装機本体と前記スクリード装置周辺から上昇する煙霧に吹きかけることができる位置へ移動可能にしてなる屈曲性を有したフレキシブルホースと、
を設けた煙霧減少装置を備えることを特徴とするアスファルト舗装機械。
【請求項２】
前記エアブロワーの前記空気吸い込み口は、前記舗装機本体の上方に位置して設けられていることを特徴とする請求項１に記載のアスファルト舗装機械。
【請求項３】
前記舗装機本体上に、前記フレキシブルホースを巻回して収容可能な巻回収容部を設けてなることを特徴とする請求項１または２に記載のアスファルト舗装機械。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はアスファルト舗装機械に関するものであり、特に、アスファルト合材から発散する有害な煙霧(ヒューム)の、舗装機械を操作するオペレータ等に対する影響を低減させることが可能な煙霧減少装置を備えるアスファルト舗装機械に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、アスファルト合材を施工基面上に敷設して硬い道路表面を形成するのに、アスファルトフィニッシャ等のアスファルト舗装機械が使用されている。
【０００３】
一般に、この種のアスファルト舗装機械は、後側上部に運転席を設けたオペレータステーションを有する舗装機本体と、該舗装機本体の前側に配設された合材を収容する合材ホッパと、該舗装機本体内に設けられて前記合材ホッパ内のアスファルト合材を該舗装機本体の後側へ搬送するフィーダ装置と、該フィーダ装置により送られて来たアスファルト合材を前記舗装機本体の後側で施工基面(舗装面)上に撒き拡げるスクリューと、該スクリューで撒き拡げられたアスファルト合材を所定の厚さに引き均すスクリード装置等を備え、前記合材ホッパ内のアスファルト合材を前記フィーダ装置で前記スクリュー上へ搬送し、そのアスファルト合材を該スクリューにて施工基面上に所定の舗装幅で均一に敷き並べた後、前記スクリード装置により所定の厚さに敷き均すようになっている。
【０００４】
このようなアスファルト合材を使用するアスファルト舗装機械での欠点は、アスファルト合材が加熱されたときに、アスファルト合材中に含まれる石油蒸留生成物が悪臭等を有する煙霧を発生することにある。特に、グースアスファルト混合物を使用したグースアスファルト舗装では、通常の道路等に使用されるアスファルト合材より高温で敷き均すために、通常のアスファルト合材のときに比べて煙霧が多く発生する。また、この煙霧には、窒素、硫黄、ベンゼン、及び他の炭化水素物質を含んでいる。これら物質の多くは、アスファルト舗装機械の極近くで長時間過ごす、アスファルト舗装機械を運転しているオペレータの身体に害を及ぼす虞がある。そのオペレータに向かう煙霧の多くは、舗装機本体の後面とスクリード装置の前面との間に設けられるスクリューの上部隙間からのものである。
【０００５】
そこで、従来、舗装機本体の後面とスクリード装置の前面との間の隙間の略全体を塞ぐようにして、すなわちスクリューの上側全体を覆い被せるようにして大きなフードを取り付けるとともに、そのフードの内側に吸い込み口を有する排煙装置を設けたアスファルト舗装機械が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００６】
特許文献１で知られるアスファルト舗装機械では、スクリューの上側全体を覆い被せるようにして大きなフードを取り付け、そのフードの内側に吸い込み口を有する排煙装置を設けた構造となっている。したがって、舗装機本体の後面とスクリード装置の前面との間の隙間領域内に発散された煙霧はフードで捕捉され、捕捉された煙霧を排煙装置でオペレータの離れた位置に送って大気中に消散させ、オペレータへの煙霧の影響を少なくするようにすることができる。
【０００７】
しかしながら、多くのアスファルト舗装機械は、伸縮スクリューを採用しているため、スクリューの伸縮機構が伸縮スクリューの上側に配置された構造になっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特表２００１−５２６７５１号公報。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
上述したように、多くのアスファルト舗装機械では、伸縮スクリューを採用しているため、スクリューの伸縮機構が伸縮スクリューの上側に配置された構造になっている。そのため、伸縮スクリューの上にフードを取り付けた場合、スクリュー伸縮機構が煙霧の吸い込みの邪魔をし、フードから煙霧を効率良く吸い込むことができないという問題点があった。
【００１０】
また、伸縮スクリューを採用しているため、リヤフレームとスクリード間の距離が長く、この間の煙霧を吸い込むには排煙装置に、大容量の高価なファンを必要とし、構造も複雑になる。このため、コストが高くなるという問題もあった。
【００１１】
さらに、上述したようなアスファルト舗装機械の構造では、風の影響を受けやすく、風向きによっては吸い込み能力が著しく低下するという問題点があった。
【００１２】
そこで、構造の簡略化を図り、低コストで、しかも舗装機本体上に座るオペレータ側に流れる煙霧を効率良く排して低減することが可能な煙霧減少装置を備えるアスファルト舗装機械を提供するために解決すべき技術的課題が生じてくるのであり、本発明はこの課題を解決することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本発明は上記目的を達成するために提案されたものであり、請求項１記載の発明は、前部上部にアスファルト合材を収納するホッパを有し、後側上部にオペレータステーションを有する舗装機本体と、該舗装機本体の後方に配設されたスクリード装置との間にアスファルト合材を供給し、該スクリード装置により敷き均すアスファルト舗装機械において、空気吸い込み口と空気排出口とを有するケーシング内にファンを設け、該ファンの回転により前記空気吸い込み口より外気を吸い込み前記空気排出口より排出するエアブロワーと、一端側を前記エアブロワーの前記空気排出口に取り付け、他端側を前記エアブロワーから排出される前記排出空気を、前記ホッパまたは及び前記舗装機本体と前記スクリード装置周辺から上昇する煙霧に吹きかけることができる位置へ移動可能にしてなる屈曲性を有したフレキシブルホースと、を設けた煙霧減少装置を備えるアスファルト舗装機械を提供する。
【００１４】
この構成によれば、エアブロワーのケーシング内のファンが回転駆動されて空気流が生成されると、空気吸い込み口から外気が吸い込まれ、その空気がファンの回転により圧力が強められて空気排出口から勢いよく排出される。また、空気排出口には、フレキシブルホースの一端側が接続され、しかもフレキシブルホースは屈曲性を有し、その長さの範囲内で他端側の出口を自由な位置に、かつ自由な方向に向けて配置させることができるので、エアブロワーの空気排出口から排出されて来るエアを、ホッパまたは及び舗装機本体とスクリード装置周辺から上昇する煙霧に向けて吹きかけ、そのホッパまたは及び舗装機本体とスクリード装置周辺から上昇する煙霧をオペレータと離れる方向等、自由な方向に吹き飛ばすことができる。また、風向きによっても吹き付け方向を変えることができるので、風の影響を考慮して吹き付けることが可能になる。
【００１５】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の構成において、前記エアブロワーの前記空気吸い込み口は、前記舗装機本体の上方に位置して設けられているアスファルト舗装機械を提供する。
【００１６】
この構成によれば、煙霧の発生源であるスクリューより上方に位置する、舗装機械本体上方の位置にエアブロワーの空気吸い込み口を設けているので、空気吸い込み口からは煙霧が入り込んでない綺麗な外気を吸い込むことができる。そして、綺麗なエアを舗装機本体とスクリード装置との間のスクリューに向けて吹きかけ、そのスクリューの部分に発生した煙霧を自由な方向に吹き飛ばすことができる。
【００１７】
請求項３記載の発明は、請求項１または２に記載の構成において、前記舗装機本体上に、前記フレキシブルホースを巻回して収容可能な巻回収容部を設けてなるアスファルト舗装機械を提供する。
【００１８】
この構成によれば、フレキシブルホースを使用しないときには、巻回収容部にフレキシブルホースを巻き付けてコンパクトに収容して置くことができるので、邪魔になることがない。
【発明の効果】
【００１９】
発明は、エアブロワーの空気排出口から排出されて来るエアを、ホッパまたは及び舗装機械とスクリード装置周辺から上昇する煙霧に向けて吹きかけ、それらの煙霧をオペレータと離れる方向等、自由な方向に効率良く吹き飛ばすことができるので、舗装機本体上に座るオペレータ側に向かって流れる煙霧の量を低減することができ、これにより作業環境の向上が図れる。また、エアブロワーでクリーンな外気を直接吸い込み、これを排出することができるので、吸い込み側の圧力損失が少なく、ファンを効率良く使用することができる。
【００２０】
また、必要に応じてエアブロワーとフレキシブルホースを設置するだけで、簡単に適用することができるので、構造の簡略化が図れ、低コストが実現できる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の実施形態に係るアスファルト舗装機械の後部構造を示す側面図。
【図２】同上アスファルト舗装機械の後面図。
【図３】同上アスファルト舗装機械におけるエアブロワーの構造を説明するための縦断側面図。
【図４】同上アスファルト舗装機械におけるフレキシブルホースの巻回収容を説明するための説明図で、(ａ)はその側面図、(ｂ)はその平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
本発明は構造の簡略化を図り、低コストで、しかも舗装機本体上に座るオペレータ側に流れる煙霧を効率良く排して低減することが可能な煙霧減少装置を備えるアスファルト舗装機械を提供するという目的を達成するために、前部上部にアスファルト合材を収納するホッパを有し、後側上部にオペレータステーションを有する舗装機本体と、該舗装機本体の後方に配設されたスクリード装置との間にアスファルト合材を供給し、該スクリード装置により敷き均すアスファルト舗装機械において、空気吸い込み口と空気排出口とを有するケーシング内にファンを設け、該ファンの回転により前記空気吸い込み口より外気を吸い込み前記空気排出口より排出するエアブロワーと、一端側を前記エアブロワーの前記空気排出口に取り付け、他端側を前記エアブロワーから排出される前記排出空気を、前記ホッパまたは及び前記舗装機本体と前記スクリード装置周辺から上昇する煙霧に吹きかけることができる位置へ移動可能にしてなる屈曲性を有したフレキシブルホースと、を設けた煙霧減少装置を備える構成とすることにより実現した。
【００２３】
以下、本発明の実施形態によるアスファルト舗装機械の実施例を、図面を参照しながら詳細に説明する。
【実施例】
【００２４】
図１及び図２は本発明に係るアスファルト舗装機械の実施例を示すもので、図１はそのアスファルト舗装機械の後部構造を示す側面図、図２はそのアスファルト舗装機械の後面図である。なお、以下の説明において、図１の左右方向左側をアスファルト舗装機械の前後方向前方、右側を後方とし、また上下方向を上下、紙面に垂直な方向を左右として説明する。
【００２５】
同図において、アスファルト舗装機械としてのグースアスファルトフィニッシャ１１は、舗装用材料であるグースアスファルト合材を収容する合材ホッパ(図示せず)を前側に配設した舗装機本体としての走行車体１２(以下、「舗装機本体１２」という)と、この舗装機本体１２に左右のレベリングアーム１３で牽引され、グースアスファルト合材を敷き均して施工基面(舗装面)を平滑に仕上げる左右で一対のスクリード装置１４とから構成される。
【００２６】
また、前記舗装機本体１２には、合材ホッパ内のグースアスファルト合材を該舗装機本体１２の後側へ搬送するコンベア(図示せず)が、該舗装機本体１２のほぼ全長に亘って設けられている。その舗装機本体１２には、図１に示すように舗装機本体１２の後面とスクリード装置１４の前面との間に位置して、コンベアにより搬送されて来たグースアスファルト合材を施工基面上に撒き拡げる、左右で一対の伸縮可能なスクリュー１５(図２参照)が設けられている。
【００２７】
さらに、前記舗装機本体１２の後側上部には、オペレータステーション１６が設けられている。そのオペレータステーション１６の床面１６ａ上には、グースアスファルトフィニッシャ１１の運転を操作するオペレータが座る運転席１７(図２参照)が取り付けられ、また運転席１７と並列した状態で、エアブロワー１８とフレキシブルホース１９と巻回収容部３０(図１参照)が配設されている。
【００２８】
前記エアブロワー１８は、オペレーションステーション１６上に立設された支柱部材２１の上部、すなわち前記スクリュー１５と大きく離れて、スクリュー１５上に送られて来たグースアスファルト合材より発生する煙霧が流れ込むのを少なくすることができる位置に固定して取り付けられている。
【００２９】
図３は、そのエアブロワー１８の縦断拡大概略断面図である。図１及び図２に図３を加えてエアブロワー１８の構造を更に説明する。エアブロワー１８は、スクロール状のケーシング２１を有し、該ケーシング２１の内部にファンとしての羽根車２２と、その羽根車２２を回転させる電動機２３が収納されている。
【００３０】
前記ケーシング２１は、一側面２１ａの中央部分に空気吸い込み口２４を設け、その一側面２１ａ(図１参照)と略直交する他側面２１ｂに空気排出口２５を設けている。また、空気吸い込み口２４には、図１に示すように、網状をして通気性を持たしている蓋２６が着脱自在に取り付けられており、空気排出口２５にはフレキシブルホース１９の一端１９ａ側が着脱可能に連結固定される。
【００３１】
前記羽根車２２は、図３に示すように、その回転面のほぼ１／４周部分が空気排出口２５と正対し、また回転側面の全体が空気吸い込み口２４と正対するようにして、ケーシング２１内のほぼ中央部分に位置決めされている。
【００３２】
前記電動機２３は、羽根車２２内に収容された状態で形成されてケーシング２１に取り付けられ、羽根車２２と一体に回転する出力軸２３ａを有している。なお、電動機２３及び羽根車２２の構造は、これに限定されるものではない。
【００３３】
このように構成されたエアブロワー１８は、電動機２３の出力軸２３ａと共に羽根車２２が回転すると、これによりケーシング２１の空気吸込み口２４から空気が蓋２６を通ってケーシング２１内に吸い込まれる。また、吸込まれた空気は、図３中に矢印Ｅで示すように羽根車２２を経て空気排出口２５から吐き出され、送風が行われる。
【００３４】
前記フレキシブルホース１９は、屈曲性を有したパイプ材であり、一端１９ａ側がエアブロワー１８の空気排出口２５に着脱可能に連結固定され、他端１９ｂ側がその長さの範囲内で自由な位置に配置されて、その他端１９ｂ側の開口を自由な方向に向けて配置できるようになっている。そして、その長さは、他端１９ｂ側の開口を舗装機本体１２とスクリード装置１４との間に配置でき、かつスクリュー１５の箇所でグースアスファルト合材より立ち上る煙霧に対して、エアブロワー１８で生成されたエア(空気)を吹きかけて舗装機本体１２から離れる方向へ吹き飛ばすことができる長さである。なお、図示しないが舗装機本体１２には、エアブロワー１８の他端側を、その開口を例えば舗装機本体１２とスクリード装置１４の間に向けた状態にして固定保持しておくことができる保持装置が設けられる。さらに、フレキシブルホース１９を必要としない場合には、巻回収容部３０にコンパクトに収容しておくことができる。
【００３５】
その巻回収容部３０は、支柱部材２０の直ぐ前側の位置で、オペレータステーショ１６の床面１６ａ上に立設された４本の支柱部材３１で形成されている。すなわち、４本の支柱部材３１は、図４の(ｂ)に示すように、平面視四角形を描く４つの位置にそれぞれ取れ付けられている。そして、使わなくなったフレキシブルホース１９は、その４本の支柱部材３１で囲まれる領域の内側でとぐろをまくようにして巻回させることにより、巻回収容部３０内にコンパクトに収容しておくことができるようになっている。なお、収容時には、フレキシブルホース１９の一端１９ａ側をエアブロワー１８の空気排出口２５から取り外して巻回収容してもよいし、あるいは取り付けたままの状態で巻回収容してもよい。このように、フレキシブルホース１９を必要としない場合には、図４の(ａ)、(ｂ)に示すように、フレキシブルホース１９を巻回収容部３０内にコンパクトに収容しておくと、フレキシブルホース１９が邪魔になるのを防止することができる。
【００３６】
次に、このエアブロワー１８とフレキシブルホース１９を設けてなる煙霧減少装置を使用して、作業中におけるオペレータ等に対して煙霧を減少させることができる作用を説明する。まず、エアブロワー１８におけるケーシング２１内の羽根車２２が回転駆動されて空気流が生成されると、空気吸い込み口２４から外気が吸い込まれ、その空気がファンの回転により圧力が強められて空気排出口２５からエアが勢いよく排出される。また、空気排出口２５には、フレキシブルホース１９の一端側が接続され、しかもフレキシブルホース１９は屈曲性を有し、その長さの範囲内で他端側の出口を自由な位置に、かつ自由な方向に向けて配置させることができるので、エアブロワー１８の空気排出口２５から排出されて来るエアを、ホッパまたは及び舗装機本体１２とスクリード装置１４周辺から上昇する煙霧に向けて吹きかけ、そのスクリュー１５の煙霧をオペレータと離れる方向等、自由な方向へ吹き飛ばすことができる。また、風向きによっても吹き付け方向を変えることができるので、風の影響を考慮して吹き付けることができる。これにより、オペレータに向かう煙霧の量を減らして作業環境を向上させることができる。しかも、構造も簡単であるので安価に実現できる。
【００３７】
また、エアブロワー１８の空気吸い込み口２４は、舗装機本体１２の上方に位置して設けられるので、空気吸い込み口２４からは煙霧が混ざり込んでないクリーンな外気を吸い込むことができる。そして、クリーンなエアをホッパまたは及び舗装機本体１２とスクリード装置１４周辺から上昇する煙霧に向けて吹きかけ、その煙霧を自由な方向に吹き飛ばすことができる。したがって、作業環境をより一層向上させることができる。
【００３８】
さらに、巻回収容部３０を設けて、フレキシブルホース１９を使用しないときには、巻回収容部３０にフレキシブルホース１９を巻き付けてコンパクトに収容して置くことができるので、邪魔になることもない。
【００３９】
なお、本発明は、本発明の精神を逸脱しない限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が該改変されたものに及ぶことは当然である。
【産業上の利用可能性】
【００４０】
本発明はグースアスファルトフィニッシャに適用して説明したが、広く一般のアスファルト舗装機械にも応用できる。
【符号の説明】
【００４１】
１１      グースアスファルトフィニッシャ
１２      走行車体(舗装機本体)
１３      レベリングアーム
１４      スクリード装置
１５      スクリュー
１６      オペレータステーション
１６ａ    床面
１７      運転席
１８      エアブロワー
１９      フレキシブルホース
１９ａ、１９ｂ  ホース端部
２０      支柱部材
２１      ケーシング
２１ａ、２１ｂ  ケーシングの側面
２２      羽根車
２３      電動機
２３ａ    出力軸
２４      空気吸い込み口
２５      空気排出口
２６      蓋
３０      巻回収容部
Ｅ        空気の流れ方向
【図１】
2015101897.tif 000003
【図２】
2015101897.tif 000004
【図３】
2015101897.tif 000005
【図４】
2015101897.tif 000006