(57)【要約】【課題】調速機において、調速機張り車における異物の挟み込みを防止することを可能とすることである。【解決手段】調速機１０は、乗りかご４の昇降動作に連動して移動するように乗りかご４に連結され、１本の環状ロープのみで構成される調速機ロープ１２と、調速機ロープ１２の上側折り返し部が巻回される調速機シーブ１４と、調速機ロープ１２の下側折り返し部が巻回される調速機張り車１６と、調速機張り車１６の上面を覆う上面カバー２０と、上面カバー２０に調速機ロープ１２に向かって設けられ、二股に分かれて調速機ロープ１２の周囲を覆う板状の二股部２４と、二股部２４の切欠き先端部を塞ぐ板状の塞ぎ部２６と、を備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗りかごの昇降動作に連動して移動するように前記乗りかごに連結され、１本の環状ロープのみで構成される調速機ロープと、
前記調速機ロープの上側折り返し部が巻回される調速機シーブと、
前記調速機ロープの下側折り返し部が巻回される調速機張り車と、
前記調速機張り車の上面を覆う上面カバーと、
前記上面カバーに前記調速機ロープに向かって設けられ、二股に分かれて前記調速機ロープの周囲を覆う板状の二股部と、
前記二股部の切欠き先端部を塞ぐ板状の塞ぎ部材と、
を備えることを特徴とするエレベータ用調速機。
【請求項２】
請求項１に記載のエレベータ用調速機において、
前記二股部及び前記塞ぎ部材のうち少なくとも１つには、前記調速機ロープが延びる方向に突出する複数の針部材が設けられることを特徴とするエレベータ用調速機。
【請求項３】
請求項２に記載のエレベータ用調速機において、
前記複数の針部材は、前記調速機ロープとの間の距離が近いほど長くなることを特徴とするエレベータ用調速機。
【請求項４】
請求項３に記載のエレベータ用調速機において、
前記複数の針部材を通すための貫通孔を有する板部材と、
前記板部材に対し上方方向への付勢力を与える付勢部材と、
を備えることを特徴とするエレベータ用調速機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベータ用調速機に関する。
【背景技術】
【０００２】
エレベータではロープが巻回されたシーブにおいて異物の挟み込みが問題となることがある。例えば、特許文献１には、複数の主ロープが巻回されピット内に配置される巻上機のシーブの近傍に設けられ、この複数の主ロープが挿入される複数の貫通孔を有する異物遮蔽体を備えた異物挟み込み防止装置が開示されている。異物遮蔽体は２つに分割可能な構造を有している。
【０００３】
本発明に関連する技術として、特許文献２には、乗りかごの昇降動作に連動して移動するように乗りかごに連結され、１本の環状ロープで構成される調速機ロープを備えたエレベータが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００９−２７４８０９号公報
【特許文献２】特開２００５−４１６４９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
エレベータにおける異物の挟み込みは、複数の主ロープが巻回される巻上機のシーブだけでなく、調速機ロープが巻回される調速機張り車においても生じ得る。特許文献１の構成は、複数の主ロープを覆うための構造が複雑であり、そのまま調速機張り車に適用することが出来ない。したがって、より簡単な構成で調速機張り車における異物の挟み込みを防止することが求められる。
【０００６】
本発明の目的は、調速機張り車における異物の挟み込みを防止することを可能とする調速機を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係るエレベータ用調速機は、乗りかごの昇降動作に連動して移動するように前記乗りかごに連結され、１本の環状ロープのみで構成される調速機ロープと、前記調速機ロープの上側折り返し部が巻回される調速機シーブと、前記調速機ロープの下側折り返し部が巻回される調速機張り車と、前記調速機張り車の上面を覆う上面カバーと、前記上面カバーに前記調速機ロープに向かって設けられ、二股に分かれて前記調速機ロープの周囲を覆う板状の二股部と、前記二股部の切欠き先端部を塞ぐ板状の塞ぎ部材と、を備えることを特徴とする。
【０００８】
また、本発明に係るエレベータ用調速機において、前記二股部及び前記塞ぎ部材のうち少なくとも１つには、前記調速機ロープが延びる方向に突出する複数の針部材が設けられることが好ましい。
【０００９】
また、本発明に係るエレベータ用調速機において、前記複数の針部材は、前記調速機ロープとの間の距離が近いほど長くなることが好ましい。
【００１０】
また、本発明に係るエレベータ用調速機において、前記複数の針部材を通すための貫通孔を有する板部材と、前記板部材に対し上方方向への付勢力を与える付勢部材と、を備えることが好ましい。
【発明の効果】
【００１１】
上記構成によれば、二股に分かれて調速機ロープの周囲を覆う板状の二股部と、二股部の切欠き先端部を塞ぐ板状の塞ぎ部材とが設けられる。これにより、異物が調速機張り車に巻き込まれそうになった場合に、異物が二股部あるいは塞ぎ部材によって遮られる。したがって、調速機張り車における異物の挟み込みを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明に係る実施形態の調速機を備えたエレベータを示す図である。
【図２】本発明に係る実施形態の調速機の囲み装置の平面図であり、図２（ａ）は、囲み装置を分離した状態の図であり、図２（ｂ）は、囲み装置を組み付けた状態を示す図であり、図２（ｃ）は、図２（ｂ）の側面図である。
【図３】本発明に係る実施形態の調速機の囲み装置を示す図であり、図３（ａ）は、囲み装置の側面図であり、図３（ｂ）は、図３（ａ）の矢印Ａ方向から囲み装置を見た図である。
【図４】本発明に係る実施形態の調速機の囲み装置の側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下に図面を用いて本発明に係る実施の形態につき、詳細に説明する。また、以下では、全ての図面において対応する要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。
【００１４】
図１は、調速機１０を備えたエレベータ１を示す図である。エレベータ１に含まれる調速機１０以外の各要素について、調速機１０の構成の理解を容易にするために、最初に簡単に説明する。エレベータ１では、乗りかご４が昇降路８内を昇降することにより、乗客を所望の行先階に移動させる。乗りかご４には、主ロープ３の一方端が接続され、この主ロープ３の他方端には、釣り合い錘２が接続されている。主ロープ３の中間部分は、上部の機械室５内に配置される巻上機６のシーブに巻回され、巻上機６のシーブの回転動作によって、主ロープ３が移動され、これによって乗りかご４および釣り合い錘２が互いに反対方向に昇降する。なお、図１では、主ロープ３は１本に見えるが実際には、複数本が奥行方向に沿って並んで配置されている。
【００１５】
調速機１０は、乗りかご４の昇降速度が所定以上となったときに、乗りかご４を停止させる。調速機１０は、１本の環状のロープである調速機ロープ１２と、機械室５内に配置される調速機シーブ１４と、調速機張り車装置１５とを備える。
【００１６】
調速機ロープ１２は、昇降路８内において上下にわたって配置された環状のロープである。調速機ロープ１２は、上端の折り返し部分は調速機シーブ１４に巻き掛けられ、下端の折り返し部分は調速機張り車１６に巻き掛けられる。調速機ロープ１２は、乗りかご４の昇降動作に連動するように乗りかご４に接続固定されている。調速機ロープ１２の直径は、例えば、約１ｃｍと設定することができる。
【００１７】
調速機シーブ１４は、昇降路８の上部の機械室５内に配置される綱車である。調速機シーブ１４は、図示しない固定手段によって機械室５内の基台に固定されている。調速機シーブ１４の外周面には、調速機ロープ１２の上側折り返し部分を嵌め込むための溝が周方向に沿って形成されている。調速機シーブ１４の外周面の幅は、例えば、約２ｃｍに設定される。調速機シーブ１４の側面の直径は、例えば、約２５ｃｍに設置される。
【００１８】
調速機張り車装置１５は、調速機張り車１６と、調速機張り車１６の側面を覆う側面カバー１８と、調速機張り車１６の上面を覆う上面カバー２０と、囲み装置２２とを備える。調速機張り車装置１５には、乗りかご４の昇降方向に直交する方向に延びる支持部材１９の一端が固定され、この支持部材１９の他端は昇降路８内に立設され乗りかご４の昇降動作を案内するガイドレール９を挟み込んで固定されている。
【００１９】
調速機張り車１６は、軸部材１７を回転軸として回転する綱車である。調速機張り車１６の外周面には、調速機ロープ１２の下側折り返し部分を嵌め込むための溝が周方向に沿って形成されている。調速機張り車１６は、調速機シーブ１４に上側折り返し部分が巻回された調速機ロープ１２の下側折り返し部分が巻回される。調速機張り車１６は、調速機ロープ１２に張力が与えられるように位置決めされる。調速機張り車１６の外周面の幅は、例えば、約２ｃｍに設定される。調速機張り車１６の側面の直径は、例えば、約２５ｃｍに設置される。
【００２０】
側面カバー１８は、調速機ロープ１２の側面よりも一回り大きい面積を有し、調速機張り車１６の側面を覆う平板部材である。側面カバー１８は、縦方向に約３０ｃｍ、横方向に約３０ｃｍの寸法を有する平板部材である。側面カバー１８は、支持部材１９に連結されている。側面カバー１８の中央部には、側面に垂直な方向に延びる軸部材１７が取り付けられ、この軸部材１７を軸として調速機張り車１６は回転可能となっている。
【００２１】
上面カバー２０は、調速機ロープ１２の下側折り返し部分のＵ字の一方側と他方側の間において調速機張り車１６の上面を覆う平板部材である。上面カバー２０は、側面カバーの上側端部から側面カバー１８の側面と直交するように連結されている。上面カバー２０は、調速機張り車１６の外周面の幅方向に沿った奥行方向に約５ｃｍ、この奥行方向に直交する方向に約２０ｃｍの寸法を有する平板部材である。上面カバー２０の調速機ロープ１２側の端部には、囲み装置２２が取り付けられている。
【００２２】
図２は、囲み装置２２の平面図であり、図２（ａ）は、囲み装置２２を分離した状態の図であり、図２（ｂ）は、囲み装置２２を組み付けた状態を示す図であり、図２（ｃ）は、図２（ｂ）の側面図である。囲み装置２２は、二股部２４、塞ぎ部２６及び針部２８を備える。
【００２３】
二股部２４は、上面カバー２０に調速機ロープ１２に向かって設けられ、二股に分かれて調速機ロープ１２の周囲を覆う板状の部材である。二股部２４は、Ｘ方向に約５ｃｍ、Ｙ方向に約３ｃｍの寸法を有する。二股部２４は、Ｚ方向に約５ｍｍの厚みを有する。二股部２４は、Ｘ方向に約２．５ｃｍ、Ｙ方向に約１．５ｃｍの切欠き部を有する。二股部２４の表面には、塞ぎ部２６の裏面に設けられたマジックテープ（登録商標）と接着するためのマジックテープ（登録商標）が設けられている。
【００２４】
二股部２４は、図示しない締結部材を用いて上面カバー２０に固定される。二股部２４は、難燃性樹脂で構成される。例えば、フッ素系樹脂を用いて構成される。具体的には、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）、テトラフルオトエチレン・パーフルオロアルキルビニルエーテル共重合体（ＰＦＡ）、テトラフルオロエチレン・ヘキサフルオロプロピレン共重合体（ＦＥＰ）、ポリクロロトリフルオロエレン（ＰＣＴＦＥ）等を用いることができる。
【００２５】
塞ぎ部２６は、二股部２４の切欠き先端部を塞ぐ板状の部材である。塞ぎ部２６は、略Ｕ字形状を有する。塞ぎ部２６は、Ｘ方向に約３ｃｍ、Ｙ方向に約３ｃｍの寸法を有する。塞ぎ部２６は、Ｚ方向に約５ｍｍの厚みを有する。塞ぎ部２６は、Ｘ方向に２ｃｍ、Ｙ方向に１．５ｃｍの切欠き部を有する。塞ぎ部２６の裏面には、二股部２４の表面に設けられたマジックテープ（登録商標）と接着するためのマジックテープ（登録商標）が設けられている。塞ぎ部２６は、難燃性樹脂で構成され、例えば、二股部２４と同様のフッ素系樹脂を用いて構成することができる。
【００２６】
針部２８は、二股部２４及び塞ぎ部２６の表面において、調速機ロープ１２が延びる方向に突出する針部材で構成される。針部２８の長さは、約２ｃｍ〜３ｃｍである。針部２８は、調速機ロープ１２との間の距離が近いほど長くなる。すなわち、囲み装置２２の内側に設けられる針部２８の長さは、囲み装置２２の外側に設けられる針部２８の長さよりも長い。針部２８は、難燃性樹脂で構成され、例えば、二股部２４と同様のフッ素系樹脂を用いて構成することができる。なお、針部２８は、フッ素系樹脂以外の材質、例えば金属類を用いて構成することも可能である。
【００２７】
調速機１０の動作について説明する。最初に、調速機１０の一般的な動作について説明する。乗りかご４の昇降動作に伴って、調速機ロープ１２のうち下側折り返し部分のＵ字の一方側と他方側とが互いに反対方向に移動する。調速機ロープ１２が移動することによって、調速機シーブ１４が乗りかご１２の昇降動作に同期して回転する。
【００２８】
調速機１０は、調速機シーブ１４の回転速度を図示しない監視手段によって監視しており、乗りかご４の昇降速度が定格速度の例えば１３０％を超過したことを検出する。乗りかご４の昇降速度が上記定格速度の１３０％を超過したときに調速機ロープ１２を介して図示しない非常止め装置を作動させ、乗りかご４を緊急停止させる。
【００２９】
続いて、調速機１０の囲み装置２２の作用について説明する。昇降路８のピット７内に例えば鼠等の小動物が侵入し、ガイドレール９を登って調速機ロープ１２に掴まることがある。この状態のまま乗りかご４が昇降動作をすると調速機ロープ１２の移動に伴って調速機張り車１６に向かうことがある。この場合、小動物は囲み装置２２の二股部２４及び塞ぎ部２６の上面に衝突する。したがって、調速機張り車１６における小動物等の異物の挟み込みを防止することができる。また、囲み装置２２は、複数の針部２８が上側を向いているため、小動物はこの剣山のような複数の針部２８を嫌って自ら退避するという効果がある。
【００３０】
次に、囲み装置２２の第１変形例である囲み装置３２について説明する。図３は、囲み装置３２を示す図であり、図３（ａ）は、囲み装置３２の側面図であり、図３（ｂ）は、図３（ａ）の矢印Ａ方向から囲み装置３２を見た図である。囲み装置３２と囲み装置２２との相違は、上面カバー２０への取付部３３のみであるため、その相違点を中心に説明する。囲み装置３２は、二股部２４、塞ぎ部２６及び針部２８の他に取付部３３を備える。
【００３１】
取付部３３は、適当な厚み、例えば約２ｃｍの厚みを有し上面カバー２０の表面に配置される固定部３４と、固定部３４に嵌合固定され、略Ｊ字状に湾曲して上面カバー２０を挟み込んで囲み装置２２を上面カバー２０に取り付ける板バネ３６とを備える。板バネ３６は、適当な強度を有する材料、例えば、ステンレスを用いて構成することができる。板バネ３６は、約５ｍｍの厚みを有する。
【００３２】
続いて、囲み装置３２の作用について説明する。囲み装置３２においても二股部２４及び塞ぎ部２６を有するため、調速機ロープ１２を介して小動物が調速機張り車１６に向かったとしても二股部２４及び塞ぎ部２６の上面に衝突する。したがって、調速機張り車１６における小動物等の異物の挟み込みを防止することができる。また、囲み装置３２は、複数の針部２８が上側を向いているため、小動物はこの剣山のような複数の針部２８を嫌って自ら退避するという効果もある。さらに、囲み装置３２は、上面カバー２０を挟み込んで囲み装置２２を上面カバー２０に取り付ける板バネ３６を備えており、上面カバー２０に容易に着脱することができる。
【００３３】
次に、囲み装置２２の第２変形例である囲み装置４２について説明する。図４は、囲み装置４２の側面図である。囲み装置４２と囲み装置２２との相違は、板部材４４と付勢部材４６のみであるため、その相違点を中心に説明する。
【００３４】
板部材４４は、複数の針部２８を通すための貫通孔を有する平板部材である。板部材４４の各貫通孔と各針部２８とのクリアランスは、板部材４４が付勢部材４６の付勢力によって移動した場合も考慮して設定される。
【００３５】
付勢部材４６は、板部材４４に対し上方方向への付勢力を与えるバネ部材である。付勢部材４６は、調速機ロープ１２に近づくほど長くなる。付勢部材４６は、例えば、約２ｃｍ〜約３ｃｍの長さを有する。
【００３６】
続いて、囲み装置４２の作用について説明する。囲み装置４２においても二股部２４、塞ぎ部２６及び針部２８を有するため、囲み装置２２，３２と同様に調速機張り車１６における小動物等の異物の挟み込みを防止することができる。さらに、囲み装置４２は、板部材４４及び付勢部材４６を備えているため、小動物等が板部材４４に衝突したときに付勢部材４６が圧縮し、その復元力によって小動物等が弾き飛ばされるという効果を奏する。
【符号の説明】
【００３７】
１  エレベータ、２  釣り合い錘、３  主ロープ、４  乗りかご、５  機械室、６  巻上機、７  ピット、８  昇降路、９  ガイドレール、１０  調速機、１２  調速機ロープ、１４  調速機シーブ、１５  調速機張り車装置、１６  調速機張り車、１７  軸部材、１８  側面カバー、１９  支持部材、２０  上面カバー、２２，３２，４２  囲み装置、２４  二股部、２６  塞ぎ部、２８  針部、３３  取付部、３４  固定部、３６  板バネ、４４  板部材、４６  付勢部材。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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