(57)【要約】【課題】様々な不正行為に対して、ステアリングロック状態を保持することができるステアリングロック装置を提供する。【解決手段】ロック部材５０がロック位置に位置した状態で、トリガー本体７１が変位することによって、ロック部材５０をロック位置に保持する補助ロック手段６０を備えたステアリングロック装置に対して、トリガー本体７１を複数の本体部材７５，７６で構成し、補助ロック手段６０に連係する本体部材７５，７６に付勢力を付与するトリガー付勢手段７２を備える。【選択図】図２
2015217765.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
フレームに組付けられたフレームカバーと、
該フレーム内に設けられたガイド孔内に、ロック位置とロック解除位置との間をスライド可能に配置されたロック部材と、
変位可能に配設されたトリガー本体と、
該ロック部材がロック位置に位置した状態で、該トリガー本体が変位することによって、該ロック部材をロック位置に保持する補助ロック手段と、を備えたステアリングロック装置であって、
前記トリガー本体は、複数の本体部材で構成され、
補助ロック手段に連係する該本体部材に付勢力を付与するトリガー付勢手段を備えることを特徴とするステアリングロック装置。
【請求項２】
請求項１記載のステアリングロック装置であって、
前記フレームに他の部位よりも強度の低い脆弱部を備え、
該脆弱部に前記トリガー本体の継ぎ目部分が重なるように、前記本体部材の寸法が設定されたことを特徴とするステアリングロック装置。
【請求項３】
請求項１、または請求項２記載のステアリングロック装置であって、
前記本体部材の少なくとも１つが、平行な２本の丸棒状軸材をクランク状に連結した部材からなり、軸周りに回転可能に支持されたことを特徴とするステアリングロック装置。
【請求項４】
請求項３記載のステアリングロック装置であって、
枠形状を有し、該枠形状内をクランク形状を有する前記本体部材が貫通可能なトリガー連係部を備えたトリガー連係手段が、前記フレーム内に配置されたことを特徴とするステアリングロック装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のステアリングシャフトの回転を制限するステアリングロック装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の従来のステアリングロック装置として、特許文献１に開示されたものが知られている。図１３は、特許文献１に記載されたステアリングロック装置１０１の構成を示している。このステアリングロック装置１０１は、ステアリングシャフト（図示せず）の回転を禁止するためのロック部材１５０を備えている。また、ロック部材１５０は、ロック部材１５０の先端がフレーム１１０から突出するロック位置と、フレーム１１０内に収容されるロック解除位置との間を移動可能に配置されている。
【０００３】
また、ステアリングロック装置１０１は、係合位置と非係合位置との間を移動可能に配置される補助ロック部材１６１と、巻バネからなり、補助ロック部材１６１を非係合位置側から係合位置側に向かって付勢する補助ロック付勢手段１６２と、補助ロック部材１６１を非係合位置に保持するトリガー本体１７１と、によって構成される補助ロック手段１６０を備えている。そして、補助ロック手段１６０は、シリンダ筒部１１７ａがフレーム１１０から脱落した際に、トリガー本体１７１がシリンダ筒部１１７ａと一緒に抜け落ちることで、トリガー本体１７１と補助ロック部材１６１との係合が解除され、補助ロック部材１６１が補助ロック付勢手段１６２の付勢力によってロック部材１５０の補助ロック受部１５１ｆに係合するように構成されている。
【０００４】
このような補助ロック手段１６０を備えることによって、ステアリングロック装置１０１は、ロック部材１５０がロック位置に位置するロック状態において、不正行為によって、脆弱部１１７ｄで破断し、シリンダ筒部１１７ａが脱落した際に、ロック部材１５０がロック位置に保持されるため、ステアリングロック状態が保持される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０００−２２５９２２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、上述のような構成では、フレームカバー２０を取外し、シリンダ錠１０３を引抜くような不正行為に対して、補助ロック手段１６０が作動しないという問題を有している。
【０００７】
本発明は、上記事情を考慮し、様々な不正行為に対して、ステアリングロック状態を保持することができるステアリングロック装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成する請求項１の発明は、フレームに組付けられたフレームカバーと、該フレーム内に設けられたガイド孔内に、ロック位置とロック解除位置との間をスライド可能に配置されたロック部材と、変位可能に配設されたトリガー本体と、該ロック部材がロック位置に位置した状態で、該トリガー本体が変位することによって、該ロック部材をロック位置に保持する補助ロック手段と、を備えたステアリングロック装置であって、前記トリガー本体は、複数の本体部材で構成され、補助ロック手段に連係する該本体部材に付勢力を付与するトリガー付勢手段を備えることを特徴としている。
【０００９】
請求項２の発明は、請求項１記載のステアリングロック装置であって、前記フレームに他の部位よりも強度の低い脆弱部を備え、該脆弱部に前記トリガー本体の継ぎ目部分が重なるように、前記本体部材の寸法が設定されたことを特徴としている。
【００１０】
請求項３の発明は、請求項１、または請求項２記載のステアリングロック装置であって、前記本体部材の少なくとも１つが、平行な２本の丸棒状軸材をクランク状に連結した部材からなり、軸周りに回転可能に支持されたことを特徴としている。
【００１１】
請求項４の発明は、請求項３記載のステアリングロック装置であって、枠形状を有し、該枠形状内をクランク形状を有する前記本体部材が貫通可能なトリガー連係部を備えたトリガー連係手段が、前記フレーム内に配置されたことを特徴としている。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１の発明によれば、トリガー本体が複数の本体部材からなり、先端側にトリガー付勢手段を備えることで、フレームが破断した際に、個々の本体部材に分離して、補助ロック手段がより確実に作動させることができる。
【００１３】
また、トリガー本体が複数の本体部材からなることで、フレームとフレームカバーとで形成される収容室が、ロック部材の延長上に設定できない場合等、様々なフレーム形状に対して、フレームカバーが脱落した際に、補助ロック手段を作動させることができる。
【００１４】
以上のことから、様々な不正行為に対して、ステアリングロック状態を保持することができる。
【００１５】
請求項２の発明によれば、トリガー本体の継ぎ目部分が、フレームの脆弱部に重なるようにトリガー本体の寸法を設定することで、不正行為等によって、フレームが脆弱部で破断した際に、トリガー本体の連係が確実に外れるため、補助ロック手段が確実に作動する。
【００１６】
請求項３の発明によれば、本体部品の少なくとも１つがクランク形状を有することによって、軸周りに回転することで、他の本体部材との連係が外れるため、フレームを叩く等の外力が加わった際に、慣性力によって本体部材間の連係が外れて、補助ロック手段が動作し、ロック部材をロック位置に保持することができる。
【００１７】
請求項４の発明によれば、ステアリングロック装置にフレームを叩く等の外力が掛かった際に、トリガー連係手段を介して、本体部材により大きな慣性力が掛かる。これによって、本体部材が軸周りに回転して、本体部材間の連係が外れるため、補助ロック手段をより確実に作動させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の第１実施形態を示し、ステアリングロック装置を示す分解斜視図である。
【図２】通常時のロック状態におけるトリガー、トリガー連係手段、補助ロック手段を示す側方側斜視図である。
【図３】通常時のロック状態におけるトリガー、トリガー連係手段、補助ロック手段を示す正面側斜視図である。
【図４】通常時のロック状態における内部構造（補助ロック手段を除く）を示す概要斜視図である。
【図５】ロック時に鍵を差込んだ状態における内部構造（補助ロック手段を除く）を示す概要斜視図である。
【図６】差込んだ鍵を回し、ロックを解除した状態における内部構造（補助ロック手段を除く）を示す概要斜視図である。
【図７】差込んだ鍵を回し戻した状態における内部構造（補助ロック手段を除く）を示す概要斜視図である。
【図８】通常時のロック状態における補助ロック手段を示す斜視図である。
【図９】通常時のロック状態からフレームカバーが外れた状態を示す斜視図である。
【図１０】通常時のロック状態からケース部が脱落した状態を示す斜視図である。
【図１１】第１実施形態の別態様について、通常時のロック状態における補助ロック手段を示す斜視図である。
【図１２】第２実施形態について、通常時のロック状態におけるトリガー、補助ロック手段を示す斜視図である。
【図１３】従来技術のステアリングロック装置を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
＜第１実施形態＞
以下、本発明の第１実施形態を図面に基づいて説明する。本実施形態のステアリングロック装置は、機械式のステアリングロック装置１として、自動車のステアリングシャフト（図示せず）を収容するステアリングコラム装置（図示せず）に固定手段（図示せず）によって取付けられる。
【００２０】
ステアリングロック装置１は、図１〜１０に示すように、フレーム１０、フレームカバー２０、シリンダ錠３、イグニッションスイッチ５、ロック部材５０、補助ロック手段６０、およびチェック機構８０で主に構成されている。
【００２１】
フレーム１０は、シリンダ筒部１７ａ、ロック筒部１７ｂ、およびスイッチ筒部１７ｃの３筒部によってＹ字形状に形成されている。なお、本実施形態では、装置全体の軽量化のために、シリンダ筒部１７ａとスイッチ筒部１７ｃは樹脂材で一体に成形され、ロック筒部１７ｂは金属材で成形されている。そして、樹脂材からなるシリンダ筒部１７ａと金属材からなるロック筒部１７ｂとの境界部分が、フレーム１０の他の部位よりも機械的強度の低い脆弱部１７ｄに設定されている。また、本実施形態では、ロック筒部１７ｂの筒孔がロック部材５０をガイドするためのガイド孔１４を構成している。
【００２２】
シリンダ筒部１７ａ内にはシリンダ錠３とチェック機構８０が、ロック筒部１７ｂ内にはロック部材５０と補助ロック手段６０が、スイッチ筒部１７ｃ内にはイグニッションスイッチ５が、それぞれ配置されている。また、３筒部１７ａ，１７ｂ，１７ｃが連結する部位の内部には連係部材３６が配置され、連係部材３６によって、シリンダ錠３、ロック部材５０、およびイグニッションスイッチ５が連係されている。
【００２３】
シリンダ錠３は、その一端側に乗員が携行し、操作する鍵７が挿入される挿入部としての鍵穴３ａと、その他端側に連結部３ｂが設けられている。また、シリンダ錠３は、略円筒形状のスリーブ３ｃに収納された状態で、鍵穴３ａがシリンダ筒部１７ａの開口端側の先端部に位置するように、シリンダ筒部１７ａ内に配置される。シリンダ錠３は、鍵穴３ａに挿入された鍵７が正規の鍵７であった場合にのみ解錠し、解錠することで、鍵７が連結部３ｂとともにスリーブ３ｃ内を軸周りに回転自在となるように構成されている。シリンダ錠３の連結部３ｂには、この連結部３ｂとともに動く連係部材３６が設置されている。
【００２４】
フレームカバー２０は、シリンダ筒部１７ａの開口端に組付けられ、シリンダ筒部１７ａとともに、内部に収容空間としての収容室を形成する。そして、収容室には、鍵穴３ａに挿入した鍵７が回転可能に、シリンダ錠３が配置される。
【００２５】
連係部材３６は、円盤形状を備えた厚板材からなり、一面側が連結部３ｂに連結され、シリンダ錠３と一体に、シリンダ錠３の軸周りに回転する。また、連係部材３６の一面側の円周側部分には、カム部４０が形成され、連係部材３６の他面側には、かさ歯車部３７が形成されている。
【００２６】
カム部４０は、回転に応じて、軸方向の寸法が変化するカム面４１が形成されている。
【００２７】
かさ歯車部３７は、イグニッションスイッチ５に設けられた歯車部５ａに噛合することで、イグニッションスイッチ５と連係している。そして、正規の鍵７を回転操作することによって、連係部材３６と歯車部５ａが回転し、イグニッションスイッチ５内に設定されたポジションが切替わる。
【００２８】
ロック部材５０は、図１，２に示すように、進出側端部となる前端がステアリングシャフトの外周面に設けられた係合溝（図示せず）に係合するロック本体５１と、ロック本体５１の後退側端部となる後端側に係脱可能に連係するハンガー５２と、ロック本体５１を後退端側から進出端側へ付勢するロック付勢部材５３とで構成されている。そして、ロック部材５０を構成するロック本体５１とハンガー５２は、連係した状態で、ロック筒部１７ｂのガイド孔１４内に進退自在に配置される。つまり、ロック本体５１とハンガー５２との連係部分５０ａは、ロック本体５１の後端に設けられる本体側連係部５１ｂ、およびハンガー５２の前端に設けられるハンガー側連係部５２ｂで構成されている。これにより、ロック部材５０は、鍵操作によって進出端となるロック位置と、後退端となるロック解除位置との間を自在に変位する。なお、ロック位置では、ロック本体５１の前端がロック筒部１７ｂから突出して係合溝に係合し、ステアリングシャフトの回動を制限する。また、ロック解除位置では、ロック本体５１の前端がロック筒部１７ｂ内に後退して係合溝から離間し、ステアリングシャフトの回動が可能となる。
【００２９】
ロック本体５１は、板状の硬質な部材からなり、前端が係合溝に係合する係合部５１ａに設定され、後端が鉤形状を有し、ハンガー５２と連係する本体側連係部５１ｂに設定されている。
【００３０】
ハンガー５２は、ロック本体５１よりも耐荷重の低い部材で構成されている。ハンガー５２は、ハンガー側連係部５２ｂ、追従突起５２ｅ、および係脱開口５２ｆを備えている。
【００３１】
ハンガー側連係部５２ｂは、ハンガー５２Ｂの前端に形成され、枠内を本体側連係部５１ｂが挿脱可能な矩形枠形状を備えている。
【００３２】
追従突起５２ｅは、ハンガー５２の後端に位置し、連係部材３６に向かって突設されている。そして、ロック解除操作によって、連係部材３６が回転すると、追従突起５２ｅは、ロック付勢部材５３の付勢力を受けて、カム面４１に当接しつつ、追従する。
【００３３】
係脱開口５２ｆは、ハンガー側連係部５２ｂと反対側の端部に形成される矩形枠形状を有する開口部である。また、係脱開口５２ｆは、チェック機構８０を構成するチェック竿８１の保持フック８１ｃと係脱可能に構成されている。
【００３４】
また、ハンガー５２は、ロック筒部１７ｂ内面にロック筒部１７ｂの長手方向に沿って設けられた溝状のハンガー収納部（図示せず）に摺動自在に配設されている。そして、ハンガー５２よりも外側のハンガー収納部には、トリガー連係手段としてのロックカバー７４が、ハンガー５２を三方から囲むように配置されている。
【００３５】
ロック付勢部材５３は、巻バネからなり、ガイド孔１４の後退端壁１４ａと、本体側連係部５１ｂの背面側の後退端５１ｅとの間に、圧縮された状態で配置される。そして、ロック付勢部材５３の圧縮反力によって、ハンガー５２とロック本体５１は、互いに離間する方向に付勢されつつ、連係した状態が保持される。また、このような連係構造によって、ロック部材５０は伸縮可能となっている。ロック本体５１が、ロック付勢部材５３によって、ロック解除位置側からロック位置側に向かって付勢保持されていることで、連係部材３６が正転方向に回転すると追従突起５２ｅがカム面４１の斜面に沿って移動し、ハンガー５２とロック本体５１がロック位置とから解除位置へとスライドする。
【００３６】
補助ロック手段６０は、係合位置と非係合位置との間を移動可能に配置される補助ロック部材６１と、巻バネからなり、補助ロック部材６１を非係合位置側から係合位置側に向かって付勢する補助ロック付勢手段６２と、補助ロック部材６１を非係合位置に保持するトリガー７０と、によって構成されている。また、補助ロック部材６１と補助ロック付勢手段６２は、ロック筒部１７ｂ内部に形成され、ガイド孔１４に連通する補助ロック収容部１５に、補助ロック付勢手段６２が圧縮された状態で収容されている。
【００３７】
補助ロック部材６１は、係合位置に位置した状態で、ロック位置に位置するロック本体５１に形成される補助ロック受溝５１ｆに係合し、ロック部材５０のロック解除位置への移動を規制する。また、補助ロック部材６１は、非係合位置に位置した状態で、ロック本体５１から離間し、ロック部材５０のロック位置とロック解除位置との間の移動を可能にする。
【００３８】
トリガー７０は、図１〜３に示すように、先端側本体７５と後端側本体７６との複数の本体部材からなるトリガー本体７１と、巻バネからなり、トリガー本体７１に付勢力を付与するトリガー付勢手段７２とで構成されている。
【００３９】
先端側本体７５は、丸棒状の軸材からなり、その後端部分に球状の膨出部７５ａが形成されている。また、先端側本体７５は、その先端部分が係止部７５ｂに設定されている。そして、ロック筒部１７ｂ内に形成され、収容室と補助ロック収容部１５とを連通するトリガー孔に変位可能に挿入される。
【００４０】
後端側本体７６は、平行な２本の丸棒状軸材をクランク状に連結した部材によって構成されている。後端側本体７６の先端側軸部分７６ａは、その先端が膨出部７５ａに当接するとともに、トリガー連係手段７３のトリガー連係部７３ｂに挿入され、連係している。後端側本体７６の後端側軸部分７６ｂは、シリンダ筒部１７ａ内に軸周りに回転可能に、且つ変位可能に支持されている。また、先端側本体７５と後端側本体７６とは、フレーム１０内に組付けられた状態で、先端側本体７５の膨出部７５ａと後端側本体７６の先端側軸部分７６ａが連接する継ぎ目部分が、フレーム１０の脆弱部１７ｄに重なるように、それぞれの寸法が設定されている。
【００４１】
そして、不正行為が行なわれていない通常時において、先端側本体７５は、その先端側をトリガー付勢手段７２の筒内に挿入しつつ、トリガー孔内の段部（図示せず）と膨出部７５ａとの間にトリガー付勢手段７２を圧縮狭持した状態で、係止部７５ｂが、非係合位置に位置する補助ロック部材６１に係合し、補助ロック部材６１を非係合位置に保持している。また、後端側本体７６は、トリガー付勢手段７２の圧縮反力によって、補助ロック部材６１を非係合位置に保持している先端側本体７５の膨出部７５ａと、フレームカバー２０内面との間に挟持されている。つまり、トリガー付勢手段７２の付勢力によって、先端側本体７５と後端側本体７６は連係している。
【００４２】
トリガー連係手段７３は、コ字形状を有する板状の金属材からなるロックカバー（トリガー連係手段）７４に設けられ、円環枠形状を有するトリガー連係部７３ｂを備えている。トリガー連係部７３ｂは、その円環枠内に、後端側本体７６の先端側軸部分７６ａが挿通されている。
【００４３】
チェック機構８０は、チェック竿８１、チェック付勢手段８２、およびチェック駒８３によって構成され、鍵穴３ａに鍵７が挿入されているか、否かを検知する。
【００４４】
チェック竿８１は、天秤の様に、両端を揺動可能とする中間支点８１ａを備え、シリンダ錠３の側部に、シリンダ錠３の軸方向に沿って設置される。また、チェック竿８１は、その鍵穴３ａ側端部に、シリンダ錠３に向かって、鉤状に突出するチェック突部８１ｂを備え、連結部３ｂ側端部に、係脱開口５２ｆと係脱可能な鉤状に突出する保持フック８１ｃを備えている。そして、中間支点８１ａとチェック突部８１ｂとの間に、チェック付勢手段８２が設置され、チェック竿８１に対して、チェック付勢手段８２による付勢力が、シリンダ錠３の外側から内側に向かって作用している。これによって、チェック竿８１は、中間支点８１ａを支点としてチェック突部８１ｂと保持フック８１ｃが揺動可能に、且つチェック突部８１ｂを支点として保持フック８１ｃが揺動可能に支持されている。
【００４５】
チェック付勢手段８２の付勢力によって、チェック突部８１ｂが当接するシリンダ錠３の側面の部位には、円周面から鍵穴３ａに貫通する駒孔８４が開口している。そして、この駒孔８４内を移動可能に、チェック駒８３が配置されている。
【００４６】
チェック駒８３は、待機状態において、チェック付勢手段８２の付勢力を受けて、鍵穴３ａ内に突出している。鍵７が鍵穴３ａ内に挿入されると、チェック駒８３は、鍵穴３ａに挿入される鍵７の先端によって、チェック付勢手段８２の付勢力に抗して、鍵穴３ａの外側へ押出される。チェック駒８３が鍵穴３ａから押出された状態で、チェック駒８３の外側端面８３ａが、シリンダ錠３の外周面と一致するように、チェック駒８３の形状、および寸法が設定されている。鍵７が鍵穴３ａから引抜かれると、チェック駒８３は、チェック付勢手段８２の付勢力を受けて、シリンダ錠３の内側へ移動し、鍵穴３ａ内に突出する。
【００４７】
次に、上記構成において、ステアリングロック装置１の動作を説明する。
【００４８】
ロック時の待機状態におけるステアリングロック装置１は、図４に示すように、ロック本体５１がロック付勢部材５３の付勢力によって、ロック解除位置側からロック位置側へ付勢されつつ、ロック位置に位置している。ハンガー５２は、連係するロック本体５１を介して、ロック付勢部材５３の付勢力によって、追従突起５２ｅがカム面４１上に付勢されつつ、ロック位置に位置している。シリンダ錠３は、鍵７が挿脱可能な状態に位置しつつ、施錠されているとともに、チェック駒８３がチェック付勢手段８２の付勢力によって、鍵穴３ａ内に突出している。
【００４９】
鍵７を鍵穴３ａに挿入すると、図５に示すように、チェック駒８３が鍵穴３ａから押出され、チェック竿８１が中間支点８１ａを支点にして揺動（図５における反時計方向に回転）する。また、挿入された鍵７が正規の鍵７であった場合には、シリンダ錠３が解錠され、正転方向に回動可能となる。
【００５０】
正規の鍵７を正転方向に回転することで、図６に示すように、チェック駒８３の外側端面８３ａに当接するチェック突部８１ｂがシリンダ錠３の外周面３ｅ上を移動する。また、シリンダ錠３の回転とともに、連係部材３６が回転する。そして、連係部材３６の回転に対応して、追従突起５２ｅがカム面４１上を追従し、ハンガー５２がロック位置からロック解除位置へ変位する。ここで、ハンガー５２がロック解除位置に変位する際に、チェック竿８１の保持フック８１ｃが、チェック突部８１ｂを支点に揺動して、ハンガー５２の係脱開口５２ｆの矩形枠を乗越え、係脱開口５２ｆに係合する。係脱開口５２ｆが保持フック８１ｃに係合することで、ハンガー５２はロック解除位置に保持される。そして、ハンガー５２のロック解除位置への変位に伴い、ハンガー５２に連係するロック本体５１は、ロック付勢部材５３を圧縮しつつ、ロック解除位置へ変位する。
【００５１】
鍵７を逆転方向に回転し、シリンダ錠３が待機状態と同じ位置まで回転すると、図７に示すように、鍵７の抜取りが可能となる。また、鍵７を逆転方向に回転することで、チェック突部８１ｂは、正転時に辿った経路を戻り、チェック駒８３の外側端面８３ａに当接する。この間、チェック竿８１は揺動せず、保持フック８１ｃと係脱開口５２ｆとの係合は維持されているので、追従突起５２ｅはカム面４１から離間するとともに、ハンガー５２はロック解除位置に保持されている。
【００５２】
待機状態と同じ位置に位置するシリンダ錠３から鍵７を引抜くと、チェック付勢手段８２の付勢力によって、チェック駒８３が鍵穴３ａ内に変位する。これによって、チェック竿８１が中間支点８１ａを支点に揺動（図７における時計方向に回転）し、保持フック８１ｃと係脱開口５２ｆとの係合が解除される。そして、保持フック８１ｃと係脱開口５２ｆとの係合が解除されると、ロック付勢部材５３の付勢力によって、ロック本体５１とハンガー５２はロック位置へ変位して、図４に示す状態となる。
【００５３】
なお、ロック位置に移動する際に、ロック本体５１の係合部５１ａが、ステアリングシャフトの係合溝を構成する突起部（図示せず）に乗上げた場合には、ロック付勢部材５３が圧縮されて縮み、ロック本体５１が突起部に乗上げたままの状態で、ハンガー５２はロック位置へ移動する。そして、ステアリングシャフトが回動し、突起部がロック本体５１の係合部５１ａからずれると、ロック付勢部材５３の付勢力によって、係合部５１ａが係合溝に係合し、ステアリングシャフトの回動を制限する。
【００５４】
次に、不正行為等によって、外力がステアリングロック装置１に作用し、フレームカバー２０が、フレーム１０から脱落した場合、図９に示すように、トリガー付勢手段７２の圧縮反力によって、トリガー本体７１である後端側本体７６がフレーム１０から離脱しつつ、先端側本体７５と補助ロック部材６１との係合が外れ、補助ロック付勢手段６２の付勢力によって、補助ロック部材６１が係合位置側へ移動する。このとき、ロック部材５０がロック位置に位置していた場合には、補助ロック部材６１がロック本体５１の補助ロック受溝５１ｆに係合し、ロック部材５０がロック位置に保持される。
【００５５】
また、不正行為等によって、外力がステアリングロック装置１に作用し、シリンダ筒部１７ａとロック筒部１７ｂが脆弱部１７ｄで破断した場合、図１０に示すように、後端側本体７６がシリンダ筒部１７ａとともに脱落し、先端側本体７５がトリガー付勢手段７２に圧縮反力によって変位して、先端側本体７５と補助ロック部材６１との係合が外れ、補助ロック付勢手段６２の付勢力によって、補助ロック部材６１が係合位置側へ移動する。
【００５６】
また、不正行為によって、シリンダ筒部１７ａの側面を工具で叩く等によって、過大な外力が掛かった場合、シリンダ筒部１７ａが撓み、あるいは破損して、ロックカバー７４が変位する。ロックカバー７４が変位することによって、トリガー連係部７３ｂが後端側本体７６の先端側軸部分７６ａに突き当たって、後端側本体７６が後端側軸部分７６ｂの軸周りに回転し、先端側本体７５の膨出部７５ａと、後端側本体７６の先端側軸部分７６ａとの連係が外れる。そして、膨出部７５ａと先端側軸部分７６ａとの連係が外れることで、トリガー付勢手段７２の付勢力によって、先端側本体７５が変位するため、先端側本体７５の係止部７５ｂと補助ロック部材６１との係合が外れ、補助ロック付勢手段６２の付勢力によって、補助ロック部材６１が係合位置側へ移動する。
【００５７】
なお、トリガーの変形例として、図１１に示すように、後端側本体７６の後端部分をスリーブ３ｃに設けられたトリガー受部３ｄに係止する構成としても良い。そして、不正行為等によって、外力がステアリングロック装置１に作用し、フレームカバー２０が、フレーム１０から脱落した場合には、シリンダ錠３、スリーブ３ｃ、およびトリガー本体７１が、トリガー付勢手段７２の圧縮反力によって脱落し、補助ロック付勢手段６２の付勢力によって、補助ロック部材６１が非係合位置から係合位置へ移動する。
【００５８】
以上の構成によって、フレームカバー２０をフレーム１０から取外そうとする不正行為、フレーム１０を破断しようとする不正行為に対して、補助ロック手段６０が動作して、ロック部材５０をロック位置に保持することができる。
【００５９】
また、トリガー本体７１が、先端側本体７５と後端側本体７６による複数の本体部材からなり、先端側本体７５にトリガー付勢手段７２を備えることで、フレーム１０が破断した際に、先端側本体７５と後端側本体７６に分離して、補助ロック手段６０がより確実に作動させることができる。
【００６０】
また、トリガー本体７１が先端側本体７５と後端側本体７６からなることで、収容室がロック部材５０の延長上に設定できない場合等、様々なフレーム１０形状に対して、フレームカバー２０が脱落した際に、補助ロック手段６０を作動させることができる。
【００６１】
さらに、先端側本体７５と後端側本体７６の継ぎ目が、フレーム１０の脆弱部１７ｄに重なるように、先端側本体７５と後端側本体７６の寸法を設定することで、不正行為等によって、フレーム１０が脆弱部１７ｄで破断した際に、トリガー本体７１の連係が確実に外れるため、補助ロック手段６０が確実に作動する。
【００６２】
本実施形態では、後端側本体７６がクランク形状を有しており、軸周りに回転することで、先端側本体７５との連係が外れるため、フレーム１０を叩く等の外力が加わった際に、慣性力によって先端側本体７５と後端側本体７６の間の連係が外れて、補助ロック手段６０が動作し、ロック部材５０をロック位置に保持することができる。
【００６３】
また、本実施形態では、トリガー連係手段７３を備えているため、ステアリングロック装置に外力が掛かった際に、トリガー連係手段７３を介して、後端側本体７６により大きな慣性力が掛かる。これによって、後端側本体７６が軸周りに回転して、先端側本体７５と後端側本体７６の連係が外れ、補助ロック手段６０をより確実に作動させることができる。
【００６４】
以上のことから、本実施形態のステアリングロック装置１は、様々な不正行為に対して、ステアリングロック状態を保持することができる。
【００６５】
＜第２実施形態＞
次に、本願発明の第２実施形態を図面に基づいて説明する。本実施形態のステアリングロック装置は、前述した第１実施形態と比較して、トリガー７０Ａを構成するトリガー本体７１Ａの構成が異なっている。その他の構成は前述した第１実施形態と基本的に同様である。なお、第２実施形態において、前述した第１実施形態と同様の構成には同一符号を付して、詳細な説明を省略する。
【００６６】
トリガー本体７１Ａが、図１２に示すように、先端側本体７５と後端側本体７６Ａとの複数の本体部材で構成される点は、上記第１実施形態と同様である。
【００６７】
先端側本体７５は、第１実施形態と同様に、丸棒状の軸材からなり、その後端部分に球状の膨出部７５ａが形成されるとともに、その先端部分が、係止部７５ｂに設定されている。
【００６８】
後端側本体７６Ａは、角棒状の軸材からなり、その先端側端部に、膨出部７５ａと摺接可能な腕部７６ｃを備え、略Ｌ字形状に形成されている。また、先端側本体７５と後端側本体７６Ａとは、フレーム１０内に組付けられた状態で、先端側本体７５の膨出部７５ａと後端側本体７６Ａの腕部７６ｃが連接する部位が、フレーム１０の脆弱部１７ｄに重なるように、それぞれの寸法が設定されている。
【００６９】
そして、通常時において、先端側本体７５は、第１実施形態と同様に、その先端側をトリガー付勢手段７２の筒内に挿入しつつ、トリガー孔内の段部（図示せず）と膨出部７５ａとの間にトリガー付勢手段７２を圧縮狭持した状態で、係止部７５ｂが、非係合位置に位置する補助ロック部材６１に係合し、補助ロック部材６１を非係合位置に保持している。また、後端側本体７６Ａは、トリガー付勢手段７２の圧縮反力によって、補助ロック部材６１を非係合位置に保持している先端側本体７５の膨出部７５ａと、フレームカバー２０内面との間に挟持されている。つまり、トリガー付勢手段７２の付勢力によって、先端側本体７５と後端側本体７６Ａは連係している。
【００７０】
次に、不正行為等によって、外力がステアリングロック装置１に作用し、フレームカバー２０が、フレーム１０から脱落した場合、およびフレーム１０が脆弱部１７ｄで破断した場合について、第１実施形態と同様に、トリガー付勢手段７２の付勢力によって、トリガー本体７１Ａが脱落して、補助ロック付勢手段６２の付勢力によって、補助ロック部材６１が係合位置側へ変位する。
【００７１】
以上の構成によって、上記第１実施形態と同様の作用効果が得られる。
【符号の説明】
【００７２】
１…ステアリングロック装置
１０…フレーム
１３…収容室
１４…ガイド孔
１７ｄ…脆弱部
２０…フレームカバー
５０…ロック部材
６０…補助ロック手段
７１…トリガー本体
７２…トリガー付勢手段
７３…トリガー連係手段
７３ａ…トリガー連係部
７５…先端側本体（本体部材）
７６，７６Ａ…後端側本体（本体部材）
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１】
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