(57)【要約】  【課題】  集草作業時の刈草詰まりの発生がしばしば見られる。  【解決手段】  上面がモアーデッキ天板部材１２００で被覆され下面が開放されたモアーデッキ１１００を有する、草を刈り取るモアー１０００を備え、モアー１０００は、左右方向に並んで設けられた、草を刈り取る一対の刈り刃１１１０および１１２０と、左右中央部に設けられた、刈り取られた草を案内する刈草案内通路１４００と、をモアーデッキ１１００の内部に有し、吸気孔１２１０が、刈草案内通路１４００の上側のモアーデッキ天板部材１２００の部分に設けられていることを特徴とする、乗用草刈機である。【選択図】  図３
2015062402.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上面がモアーデッキ天板部材で被覆され下面が開放されたモアーデッキを有する、草を刈り取るモアーを備え、
前記モアーは、左右方向に並んで設けられた、草を刈り取る一対の刈り刃と、左右中央部に設けられた、刈り取られた草を案内する刈草案内通路と、を前記モアーデッキの内部に有し、
吸気孔が、前記刈草案内通路の上側の前記モアーデッキ天板部材の部分に設けられていることを特徴とする、乗用草刈機。
【請求項２】
前記刈草案内通路を遮蔽する遮蔽部材を備え、
前記遮蔽部材は、刈草案内通路を遮蔽する遮蔽プレートと、前記遮蔽プレートに設けられた、刈り取られた草を一対の前記刈り刃側それぞれに案内する刈草分岐部材と、を有し、
前記遮蔽部材は、着脱自在であることを特徴とする、請求項１に記載の乗用草刈機。
【請求項３】
前記遮蔽部材が装着される場合には、前記遮蔽プレートの前端部は前記吸気孔へ挿入され、前記遮蔽部材の後側の部分は前記刈草案内通路の後側の位置に固定されることを特徴とする、請求項２に記載の乗用草刈機。
【請求項４】
前記モアーデッキは、前記刈草案内通路の後側の位置に設けられたモアーデッキ下面部材を有し、
前記遮蔽部材が装着される場合には、前記刈草分岐部材は前記モアーデッキ下面部材に連結されることを特徴とする、請求項３に記載の乗用草刈機。
【請求項５】
前記刈草分岐部材は、前記遮蔽部材が装着される場合には、送られてくる草に向かって前側に突出する湾曲面を有する部材であることを特徴とする、請求項２から４の何れかに記載の乗用草刈機。
【請求項６】
前記遮蔽部材が装着される場合には、前記遮蔽プレートの前側の部分は後側に向かって斜めに下がるように配置され、前記刈草分岐部材は前記遮蔽プレートの後側の部分の下側に配置され、
前記遮蔽部材は、前記遮蔽プレートの左右両側部を挟むように設けられた側壁プレートを有することを特徴とする、請求項２から５の何れかに記載の乗用草刈機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、たとえば圃場内での草刈を行う乗用草刈機に関する。
【背景技術】
【０００２】
上面がモアーデッキ天板部材で被覆され下面が開放されたモアーデッキを有する、草を刈り取るモアーと、刈り取られた草を吸引するブロワーと、吸引された草を収容するコレクターと、を備えた乗用草刈機が、知られている（たとえば、特許文献１参照）。
【０００３】
このような、たとえば、２ブレード−リアディスチャージセンターコレクトタイプのモアーとして使用される乗用草刈機においては、モアーデッキは、左右方向に並んで設けられた、草を刈り取る一対の刈り刃を有している。
【０００４】
そして、天板の後端部が車体車両本体の前側のモアーデッキの天井で上下に回動する機構が設けられており、乗用草刈機がマルチングタイプのモアーとして使用される場合には、そのような天板の後端部が下に回動され、刈草搬送シュートへの草の排出が阻まれ、送られてくる草が刈り刃の回転軌跡が存するモアーデッキの内部空間へ案内される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】欧州特許第１４６９７１４号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、当然のことながら、前述された乗用草刈機においては、リアディスチャージセンターコレクトタイプの集草作業が行われる場合には、刈草搬送シュートへの草の排出が行われる。
【０００７】
しかしながら、従来のそのような乗用草刈機においては、集草作業時の刈草詰まりの発生がしばしば見られる。
【０００８】
本発明は、前述された従来の課題を考慮し、集草作業時の刈草の排出を円滑にでき、刈草詰まりの発生を抑制することが可能な乗用草刈機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
第１の本発明は、
上面がモアーデッキ天板部材で被覆され下面が開放されたモアーデッキを有する、草を刈り取るモアーを備え、
前記モアーは、左右方向に並んで設けられた、草を刈り取る一対の刈り刃と、左右中央部に設けられた、刈り取られた草を案内する刈草案内通路と、を前記モアーデッキの内部に有し、
吸気孔が、前記刈草案内通路の上側の前記モアーデッキ天板部材の部分に設けられていることを特徴とする、乗用草刈機である。
【００１０】
これにより、吸気孔が設けられているので、吸気を行うことができ、集草作業時の刈草詰まりの発生を抑制することが可能である。
【００１１】
第２の本発明は、
前記刈草案内通路を遮蔽する遮蔽部材を備え、
前記遮蔽部材は、刈草案内通路を遮蔽する遮蔽プレートと、前記遮蔽プレートに設けられた、刈り取られた草を一対の前記刈り刃側それぞれに案内する刈草分岐部材と、を有し、
前記遮蔽部材は、着脱自在であることを特徴とする、第１の本発明の乗用草刈機である。
【００１２】
これにより、モアーデッキは着脱自在な遮蔽部材を有しているので、容易に刈草案内通路を遮蔽することができ、簡単な作業で乗用草刈機をマルチングタイプのモアーとして使用することが可能である。
【００１３】
第３の本発明は、
前記遮蔽部材が装着される場合には、前記遮蔽プレートの前端部は前記吸気孔へ挿入され、前記遮蔽部材の後側の部分は前記刈草案内通路の後側の位置に固定されることを特徴とする、第２の本発明の乗用草刈機である。
【００１４】
これにより、遮蔽プレートの前端部は吸気孔へ挿入されるので、吸気孔を本来の目的とは異なる目的で使用することができ、部品点数の増大を抑制することが可能である。
【００１５】
第４の本発明は、
前記モアーデッキは、前記刈草案内通路の後側の位置に設けられたモアーデッキ下面部材を有し、
前記遮蔽部材が装着される場合には、前記刈草分岐部材は前記モアーデッキ下面部材に連結されることを特徴とする、第３の本発明の乗用草刈機である。
【００１６】
これにより、刈草分岐部材はモアーデッキ下面部材に連結されるので、より容易に刈草案内通路を遮蔽することができ、より簡単な作業で乗用草刈機をマルチングタイプのモアーとして使用することが可能である。
【００１７】
第５の本発明は、
前記刈草分岐部材は、前記遮蔽部材が装着される場合には、送られてくる草に向かって前側に突出する湾曲面を有する部材であることを特徴とする、第２から第４の何れかの本発明の乗用草刈機である。
【００１８】
これにより、刈草分岐部材は送られてくる草に向かって前側に突出する湾曲面を有する部材であるので、円滑に刈り取られた草を一対の刈り刃の何れかに案内することができ、作業効率を向上することが可能である。
【００１９】
第６の本発明は、
前記遮蔽部材が装着される場合には、前記遮蔽プレートの前側の部分は後側に向かって斜めに下がるように配置され、前記刈草分岐部材は前記遮蔽プレートの後側の部分の下側に配置され、
前記遮蔽部材は、前記遮蔽プレートの左右両側部を挟むように設けられた側壁プレートを有することを特徴とする、第２から第５の何れかの本発明の乗用草刈機である。
【００２０】
これにより、遮蔽部材は遮蔽プレートの左右両側部を挟むように設けられた側壁プレートを有するので、遮蔽プレートの上側の刈草案内通路への刈り取られた草の進入を抑制することができ、良好なマルチングを行うことが可能である。
【発明の効果】
【００２１】
本発明によって、集草作業時の刈草の排出を円滑にでき、刈草詰まりの発生を抑制することが可能な乗用草刈機を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明における実施の形態の乗用草刈機の模式的な左側面図
【図２】本発明における実施の形態のモアーデッキの模式的な斜視図
【図３】本発明における実施の形態のモアーの模式的な上面図
【図４】本発明における実施の形態のモアーの模式的な部分断面図
【図５】本発明における実施の形態のモアーの模式的な左側面図
【図６】（ａ）本発明における実施の形態のモアーの刈草高さの説明図、（ｂ）本発明における実施の形態のモアーのゲージホイール支持部材の上側端部近傍における模式的な左部分側面図、（ｃ）本発明における実施の形態のモアーのゲージホイール前側アーム部材の前側端部近傍における模式的な左部分側面図、（ｄ）本発明における実施の形態のモアーのゲージホイール前側アーム部材調節機構近傍における模式的な左部分側面図
【図７】本発明における実施の形態のマルチングキットの模式的な斜視図
【図８】本発明における実施の形態のマルチングキットが装着されたモアーの模式的な断面図
【図９】本発明における実施の形態の変形例（その一）のマルチングキットの模式的な斜視図
【図１０】本発明における実施の形態の変形例（その一）のマルチングキットの模式的な左側面、上面および背面についての三面図
【図１１】本発明における実施の形態の変形例（その一）のマルチングキットが装着されたモアーの模式的な上面および背面についての二面図
【図１２】本発明における実施の形態の変形例（その二）のマルチングキットの模式的な斜視図
【図１３】本発明における実施の形態の変形例（その二）のマルチングキットの模式的な左側面、上面および背面についての三面図
【図１４】本発明における実施の形態の変形例（その三）のマルチングキットの模式的な左側面および上面についての二面図
【図１５】本発明における実施の形態の変形例（その四）のマルチングキットの模式的な左側面
【図１６】本発明における実施の形態の変形例（その五）のマルチングキットの模式的な左側面、上面および背面についての三面図
【図１７】本発明における実施の形態の変形例（その五）のマルチングキットが装着されていないモアーの模式的な断面図
【図１８】本発明における実施の形態の変形例（その五）のマルチングキットが装着されたモアーの模式的な断面図
【発明を実施するための形態】
【００２３】
以下、図面を参照しながら、本発明における実施の形態について詳細に説明する。
【００２４】
まず、図１を主として参照しながら、本実施の形態の乗用草刈機の構成および動作について具体的に説明する。
【００２５】
ここに、図１は、本発明における実施の形態の乗用草刈機の模式的な左側面図である。
【００２６】
本実施の形態の乗用草刈機は、モアー１０００と、ブロワー２０００と、コレクター３０００と、を備えている。
【００２７】
モアー１０００は、上面がモアーデッキ天板部材１２００で被覆され下面が開放された、草を刈り取る手段である。
【００２８】
ブロワー２０００は、刈り取られた草を吸引する手段である。
【００２９】
コレクター３０００は、吸引された草を収容する手段である。
【００３０】
前輪５３１０および後輪５４１０によって支持される車両本体の前部には、作業者が運転を行うための運転席５５３０が設けられている。
【００３１】
車両本体の前端には、作業者が操縦を行うためのステアリングハンドル５５３１が設けられている。
【００３２】
モアー１０００とブロワー２０００とは、刈り取られた草を搬送する刈草搬送シュート５５４０によって連通されている。
【００３３】
ブロワー２０００によって搬送されてくる草は、シューター５５５０を通ってコレクター３０００内に排出される。
【００３４】
車両本体の左右両側には、支柱５５６０が設けられている。
【００３５】
支柱５５６０は、運転席５５３０よりも後側に位置している。
【００３６】
そして、支柱５５６０には、コレクタードア３１００の開閉をともなうコレクター３０００のダンプ動作を行うための昇降リンク機構５５７０の前端が連結されている。
【００３７】
左右方向のフレーム部材５５２０によって支持される昇降リンク機構フレーム部材５５７１は、昇降リンク機構５５７０の後端に設けられており、コレクター３０００の後側を左右方向に通過している。
【００３８】
エンジン５１００によって発生された動力は、ブロワー２０００とエンジン５１００との中間に設けられた伝動ケース５２００によってブロワー２０００に伝達される。
【００３９】
ＨＳＴ（Ｈｙｄｒｏ  Ｓｔａｔｉｃ  Ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ）５５１０は、後輪５４１０のアクスルケース（図示省略）の上側に配置されている。
【００４０】
つぎに、図２〜４を主として参照しながら、本実施の形態の乗用草刈機のモアー１０００の構成および動作について具体的に説明する。
【００４１】
ここに、図２は本発明における実施の形態のモアーデッキ１１００の模式的な斜視図であり、図３は本発明における実施の形態のモアー１０００の模式的な上面図であり、図４は本発明における実施の形態のモアー１０００の模式的なＡ−Ａ部分断面図である。
【００４２】
モアー１０００は、刈り刃１１１０および１１２０と、刈草案内通路１４００と、を有している。
【００４３】
刈り刃１１１０および１１２０は、左右方向に並んで設けられ、円弧状ガイド１１１１および１１２１に沿って縦軸周りの異なる方向に回転しながら草を刈り取る一対の刃である。
【００４４】
刈り刃１１１０および１１２０が交差するモアーデッキ１１００の左右中央部においては、モアーデッキ天板部材１２００の一部が切り欠かれており、開口部１２２０が形成されている。そして、開口部１２２０を被覆するカバー１２３０が、後側に向かって斜めに上がった傾斜面を形成するように設けられている。
【００４５】
カバー垂直部１２３１および１２３２が形成されており、カバー１２３０は逆Ｕ字型の縦断面を有している。そして、吸気孔１２１０は、カバー１２３０の前端部とモアーデッキ天板部材１２００との間の隙間として設けられ、開口部１２２０と連通されている。
【００４６】
刈草案内通路１４００は、モアーデッキ１１００の左右中央部の内部空間およびカバー１２３０の内部空間として設けられた、刈り取られた草を後側に向かって斜めに上がる方向に案内する通路である。
【００４７】
吸気孔１２１０は、刈草案内通路１４００の上側で前側寄りのモアーデッキ天板部材１２００の部分に設けられている。
【００４８】
なお、吸気孔１２１０は、たとえば、刈草案内通路１４００の上側で中央部付近または後側寄りのモアーデッキ天板部材１２００の部分に設けられていてもよい。
【００４９】
モアーデッキ１１００はさらに、モアーデッキ下面部材１３１０を有している。
【００５０】
モアーデッキ下面部材１３１０は、カバー１２３０の傾斜面にほぼ平行な傾斜面を形成しており、刈草案内通路１４００の後側の位置に設けられた部材である。
【００５１】
このように、２ブレード−リアディスチャージセンターコレクトタイプのモアーとして使用される乗用草刈機において、刈草案内通路１４００の上側に刈草搬送ダクトへの外気の吸引を行うためのスリット状の吸気孔１２１０が設けられている。
【００５２】
リアディスチャージセンターコレクトタイプの集草作業が行われる場合には、刈草搬送ダクトへの適度な外気の吸引を行うことにより、ブロワー２０００による吸引力が風速の増大にともなって増大し、刈草詰まりの発生が抑制されるので、集草性能が向上する。
【００５３】
後に詳述されるように、乗用草刈機がマルチングタイプのモアーとして使用される場合には、刈草搬送ダクトへの外気の吸引を行う必要はないので、吸気孔１２１０はマルチング切替プレート部材としてのマルチングキット４０００を装着するために遮蔽プレート４１００の前端部Ｅを挿入するマルチングキット挿入孔として利用される。
【００５４】
さらに、左右の刈草案内通路ガイド１４１０および１４２０の下端縁部からモアーデッキ天井までのガイド距離Ｄ（図４参照）は、同下端縁部が斜めになるように前側から後側に向かう途中で徐々に減少し、左右の刈草案内通路瀬切り部１４１１および１４２１において実質的にゼロになっている。
【００５５】
本実施の形態の乗用草刈機においては、ただちにモアーデッキ１１００外に排出される草と、いわゆる持ち回りによってただちにモアーデッキ１１００外に排出されずにしばらく留まる草とは、上述された刈草案内通路ガイド１４１０および１４２０の構成のために円滑に分離されるので、刈草案内通路瀬切り部１４１１および１４２１における刈草詰まりの発生が懸念されることはない。
【００５６】
そして、かなり多くの草はただちにモアーデッキ１１００外に排出されずに刈り刃１１１０および１１２０によって細かく裁断された後にモアーデッキ１１００外に排出され、コレクター３０００に収容される草の量が増大し、コレクター３０００が満杯になるまでの作業距離も増大する。
【００５７】
もちろん、ガイド距離Ｄが減少する箇所の高さおよび、または長さなどを、たとえば、ただちにモアーデッキ１１００外に排出されずにしばらく留まる草の割合を考慮して調節することにより、草に関する種々の条件などに応じて集草性能をより向上させることが可能である。
【００５８】
またさらに、図５および図６において示されているように、刈り刃１１１０および１１２０による刈草の地表面からの刈草高さＨを２０ｍｍから１２５ｍｍまで５ｍｍ刻みで調節することが可能である。
【００５９】
ここに、図５は本発明における実施の形態のモアー１０００の模式的な左側面図であり、図６（ａ）は本発明における実施の形態のモアー１０００の刈草高さＨの説明図であり、図６（ｂ）は本発明における実施の形態のモアー１０００のゲージホイール支持部材１５２０の上側端部近傍における模式的な左部分側面図であり、図６（ｃ）は本発明における実施の形態のモアー１０００のゲージホイール前側アーム部材１５３０の前側端部近傍における模式的な左部分側面図であり、図６（ｄ）は本発明における実施の形態のモアー１０００のゲージホイール前側アーム部材調節機構１５５０近傍における模式的な左部分側面図である。
【００６０】
なお、図５においては、刈草高さＨを調節することが可能である点をより理解しやすくするために、そのような調節に対応する複数の状態の内の幾つかを同時に図示している。
【００６１】
ゲージホイール１５１０と、ゲージホイール支持部材１５２０の下側端部とは、接続されている。
【００６２】
ゲージホイール支持部材１５２０の上側端部と、ゲージホイール前側アーム部材１５３０の前側端部とは、ゲージホイール支持部材１５２０に設けられたゲージホイール支持部材ピン孔１５２１および１５２２、ならびにゲージホイール前側アーム部材１５３０に設けられたゲージホイール前側アーム部材ピン孔１５３１および１５３２へ挿入されるピンを利用して調節可能に接続されている。
【００６３】
かくの如き調節可能な接続においては、ピンが上側のゲージホイール支持部材ピン孔１５２１および上側のゲージホイール前側アーム部材ピン孔１５３１へ挿入されるか、ピンが下側のゲージホイール支持部材ピン孔１５２２および下側のゲージホイール前側アーム部材ピン孔１５３２へ挿入されるか、の何れかである。
【００６４】
ゲージホイール前側アーム部材１５３０の後側端部と、ゲージホイール後側アーム部材１５４０の前側端部とは、回動可能に接続されている。
【００６５】
ゲージホイール前側アーム部材１５３０およびゲージホイール後側アーム部材１５４０は何れもモアー１０００の本体に回動可能に接続されており、ゲージホイール前側アーム部材１５３０の水平面に対する角度は調節ゲージホイール前側アーム部材調節機構１５５０によって調節される。
【００６６】
このような水平面に対する角度は調節ゲージホイール前側アーム部材調節機構１５５０において選択される十一箇所の調節位置ａ〜ｋに応じて調節され、上述された接続構成によってゲージホイール１５１０のモアー１０００の本体に対する相対的な高さ、したがって刈草高さＨを１０ｍｍ刻みで調節することが可能である。
【００６７】
より具体的には、調節位置ａ〜ｋがａからｋまで変化させられると、刈草高さＨは
（１）上側のゲージホイール支持部材ピン孔１５２１およびゲージホイール前側アーム部材ピン孔１５３１の組み合わせが利用される場合においては、２５ｍｍから１２５ｍｍまで１０ｍｍ刻みで変化させられ、
（２）下側のゲージホイール支持部材ピン孔１５２２およびゲージホイール前側アーム部材ピン孔１５３２の組み合わせが利用される場合においては、２０ｍｍから１２０ｍｍまで１０ｍｍ刻みで変化させられる。
【００６８】
調節位置ａ〜ｋが同一であっても、上側のゲージホイール支持部材ピン孔１５２１およびゲージホイール前側アーム部材ピン孔１５３１の組み合わせが利用される場合における刈草高さＨは、下側のゲージホイール支持部材ピン孔１５２２およびゲージホイール前側アーム部材ピン孔１５３２の組み合わせが利用される場合における刈草高さＨよりも５ｍｍ大きい。
【００６９】
これは、ゲージホイール支持部材ピン孔１５２１および１５２２間の上下方向の距離Ｄ１が、ゲージホイール前側アーム部材ピン孔１５３１および１５３２間の上下方向の距離Ｄ２よりも５ｍｍ大きいからである。
【００７０】
したがって、前述のように、刈草高さＨを２０ｍｍから１２５ｍｍまで５ｍｍ刻みで調節することが可能であり、圃場および／または作業の状態に応じた微妙な刈草高さ調節が実現される。
【００７１】
つぎに、図７および８を主として参照しながら、本実施の形態の乗用草刈機のモアー１０００の構成および動作についてより具体的に説明する。
【００７２】
ここに、図７は本発明における実施の形態のマルチングキット４０００の模式的な斜視図であり、図８は本発明における実施の形態のマルチングキット４０００が装着されたモアー１０００の模式的なＡ−Ａ断面図である。
【００７３】
本実施の形態の乗用草刈機はさらに、マルチングキット４０００を有している。
【００７４】
マルチングキット４０００は、刈草案内通路１４００を遮蔽する、着脱自在な部材である。
【００７５】
なお、マルチングキット４０００は、本発明の遮蔽部材の一例である。
【００７６】
マルチングキット４０００は、刈草案内通路１４００を遮蔽する遮蔽プレート４１００と、遮蔽プレート４１００に設けられた、刈り取られた草を一対の刈り刃１１１０および１１２０のそれぞれの側に案内する刈草分岐部材４２００と、を有している。
【００７７】
刈草分岐部材４２００は、マルチングキット４０００が装着された姿勢において、送られてくる草に向かって前側に突出する湾曲面Ｓを有する部材である。
【００７８】
そして、マルチングキット４０００が装着された姿勢において、遮蔽プレート４１００の前側の部分Ｐは後側に向かって斜めに下がるように配置され、刈草分岐部材４２００は遮蔽プレート４１００の後側の部分の下側に配置される。
【００７９】
かくの如き遮蔽プレート４１００が部分Ｐを利用して屈曲している構成においては、マルチングキット４０００が安定性の高い後斜め下がりの姿勢で装着されるので、送られてくる草を刈り刃１１１０および１１２０の回転軌跡が存するモアーデッキ１１００の内部空間へ円滑に案内することができる。
【００８０】
さらに、マルチングキット４０００が装着される場合には、遮蔽プレート４１００の前端部Ｅは吸気孔１２１０へ挿入され、マルチングキット４０００の後側の部分は刈草案内通路１４００の後側の位置に固定される。
【００８１】
その固定の仕方は、具体的には、つぎの通りである。マルチングキット４０００が装着される場合には、刈草分岐部材４２００はモアーデッキ下面部材１３１０に連結される。すなわち、ヘアーピン４３００が、刈草分岐部材４２００の架橋部に設けられた刈草分岐部材ヘアーピン孔４２０１およびモアーデッキ下面部材１３１０に設けられたモアーデッキ下面部材ヘアーピン孔１３１１へ挿入される。
【００８２】
これに対して、従来の乗用草刈機においては、たとえば、ボルトをナットに締結することによって装着されるマルチングキットを利用するタイプが知られているが、四箇所程度の複数箇所でボルト締結作業を行う必要があるので、作業が煩雑になりやすく、作業者の負担感の増大が懸念される。
【００８３】
しかしながら、本実施の形態の乗用草刈機においては、乗用草刈機がマルチングタイプのモアーとして使用されるか否かに応じて、マルチングキット４０００が刈草搬送シュート５５４０側の開口部からの抜き差しによって簡単に着脱され、容易なマルチングキット４０００の付け外しが、吸気孔１２１０への遮蔽プレート４１００の前端部Ｅの挿入、および刈草分岐部材ヘアーピン孔４２０１およびモアーデッキ下面部材ヘアーピン孔１３１１へのヘアーピン４３００の挿入を利用して行われるので、作業者の負担感の増大が懸念されることはない。
【００８４】
なお、上述された実施の形態においては、遮蔽プレート４１００の前端部Ｅがスリット状の孔である吸気孔１２１０へ挿入される構成が利用されたが、たとえば、図９〜１１に示されているように、遮蔽プレート４１００の前端部Ｅに設けられた左右の二つの凸部４１０１および４１０２が左右の二つの長孔１２１１および１２１２へそれぞれ挿入される構成が利用されてもよい。
【００８５】
図９は本発明における実施の形態の変形例（その一）のマルチングキット４０００の模式的な斜視図であり、図１０は本発明における実施の形態の変形例（その一）のマルチングキット４０００の模式的な左側面、上面および背面についての三面図であり、図１１は本発明における実施の形態の変形例（その一）のマルチングキット４０００が装着されたモアー１０００の模式的な上面および背面についての二面図である。
【００８６】
もちろん、長孔１２１１および１２１２の主たる役割は、乗用草刈機がリアディスチャージセンターコレクトタイプのモアーとして使用される場合における吸気孔としての役割ではなく、乗用草刈機がマルチングタイプのモアーとして使用される場合におけるマルチングキット挿入孔としての役割であってもよい。
【００８７】
なおまた、上述された実施の形態においては、遮蔽プレート４１００が部分Ｐを利用して屈曲している構成が利用されたが、たとえば、図１２および１３に示されているように、遮蔽プレート４１００が平坦である構成が利用されてもよい。
【００８８】
図１２は本発明における実施の形態の変形例（その二）のマルチングキット４０００の模式的な斜視図であり、図１３は本発明における実施の形態の変形例（その二）のマルチングキット４０００の模式的な左側面、上面および背面についての三面図である。
【００８９】
上述した何れの構成においても、刈草分岐部材４２００およびモアーデッキ下面部材１３１０は、これらが隙間なく接触するような形状に形成されている。
【００９０】
したがって、刈草搬送シュート５５４０側の開口部から挿入されたマルチングキット４０００は、刈草搬送シュート５５４０への草の排出を確実に防ぎ、送られてくる草を刈り刃１１１０および１１２０の回転軌跡が存するモアーデッキ１１００の内部空間へ円滑に案内することができる。
【００９１】
さらにまた、図１４に示されているように、遮蔽プレート４１００の左右方向に関する中央部の下側には、垂直プレート４４００が設けられていてもよい。
【００９２】
図１４は、本発明における実施の形態の変形例（その三）のマルチングキット４０００の模式的な左側面および上面についての二面図である。垂直プレート４４００の下端縁部からモアーデッキ天井までのプレート距離δは、同下端縁部が斜めになるように後側から前側に向かう途中で徐々に減少し、ついには実質的にゼロになっている。
【００９３】
垂直プレート４４００を設けることにより、モアーデッキ１１００の内部空間から外部への草の排出を促進し、マルチングの効果を向上させることが可能である。
【００９４】
さらにまた、図１５に示されているように、マルチングキット４０００の付け外しは、吸気孔１２１０近傍に設けられた雌型嵌合部材４５１１への雄型嵌合部材４５１０の嵌合、およびモアーデッキ下面部材１３１０に設けられたピン部材孔（図示省略）への刈草分岐部材４２００に設けられたピン部材４５２０の挿入を利用して行われてもよい。
【００９５】
図１５は、本発明における実施の形態の変形例（その四）のマルチングキット４０００の模式的な左側面である。雌型嵌合部材４５１１は、矢印Ｘ方向に回動するトルクスプリングを利用するロック機構を有しており、遮蔽プレート４１００の前端部Ｅに設けられた雄型嵌合部材４５１０と簡単に着脱される。
【００９６】
作業が煩雑になりやすいボルトなどを利用する構成は不要であるので、マルチングキット４０００の付け外しをワンタッチで行うことが可能であり、作業時間が短縮され、作業効率が向上される。
【００９７】
さらにまた、図１６〜１８に示されているように、マルチングキット４０００は、遮蔽プレート４１００の左右両側部を挟むように設けられた側壁プレート４１１１および４１１２を有してもよい。
【００９８】
図１６は本発明における実施の形態の変形例（その五）のマルチングキット４０００の模式的な左側面、上面および背面についての三面図であり、図１７は本発明における実施の形態の変形例（その五）のマルチングキット４０００が装着されていないモアー１０００の模式的なＡ−Ａ断面図であり、図１８は本発明における実施の形態の変形例（その五）のマルチングキット４０００が装着されたモアー１０００の模式的なＡ−Ａ断面図である。
【００９９】
より具体的に説明すると、つぎの通りである。
【０１００】
すなわち、遮蔽プレート４１００の傾斜面の左右両側には、遮蔽プレート４１００の前側から刈草分岐部材４２００までにわたって、傾斜面の上側および下側に突き出した側壁プレート４１１１および４１１２が設けられている。
【０１０１】
前述のように、カバー１２３０は後側に向かって斜めに上がった傾斜面を形成するように設けられており、カバー１２３０は逆Ｕ字型の縦断面を有している。そして、カバー１２３０の前側の両側部分が下に折り曲げられてカバー垂直部１２３１および１２３２を形成し下側に向かって延長されていることが、望ましい。カバー１２３０の上面および側面が一体化されているこのような構成においては、カバー垂直部１２３１および１２３２が刈草案内通路１４００の側壁部を形成するので、刈草案内通路ガイド１４１０および１４２０が不要であり、カバー垂直部１２３１および１２３２は側壁プレート４１１１および４１１２と協同して刈草案内通路１４００を遮蔽する。
【０１０２】
かくして、遮蔽プレート４１００の上側の刈草案内通路１４００への、刈り取られた草の進入が、抑制される。
【０１０３】
このため、刈草案内通路１４００に進入した草が、遮蔽プレート４１００の下面から側方に抜け、刈り刃１１１０および１１２０の周囲に設けられた円弧状ガイド１１１１および１１２１の外壁に沿って排出される恐れは少ない。
【０１０４】
したがって、良好なマルチングを行うことができる。
【０１０５】
なお、遮蔽プレート４１００の後側の部分は、ヘアーピン４３００の挿入を利用して行われるボルト締結によって着脱自在にモアー１０００に装着されている。
【０１０６】
また、図９〜１１の例では、遮蔽プレート４１００の前端部Ｅに設けられた左右の二つの凸部４１０１および４１０２が左右の二つの長孔１２１１および１２１２へそれぞれ挿入される構成としたが、図１６の例では、広幅の凸部４１０３を構成し、対応する長孔を吸気孔１２１０の部分に形成している。
【産業上の利用可能性】
【０１０７】
本発明における乗用草刈機は、集草作業時の刈草の排出を円滑にでき、刈草詰まりの発生を抑制することが可能であり、たとえば圃場内での草刈を行う乗用草刈機に利用する目的に有用である。
【符号の説明】
【０１０８】
１０００  モアー
１１００  モアーデッキ
１１１０、１１２０  刈り刃
１１１１、１１２１  円弧状ガイド
１２００  モアーデッキ天板部材
１２１０  吸気孔
１２１１、１２１２  長孔
１２２０  開口部
１２３０  カバー
１２３１、１２３２  カバー垂直部
１３１０  モアーデッキ下面部材
１３１１  モアーデッキ下面部材ヘアーピン孔
１４００  刈草案内通路
１４１０、１４２０  刈草案内通路ガイド
１４１１、１４２１  刈草案内通路瀬切り部
１５１０  ゲージホイール
１５２０  ゲージホイール支持部材
１５２１、１５２２  ゲージホイール支持部材ピン孔
１５３０  ゲージホイール前側アーム部材
１５３１、１５３２  ゲージホイール前側アーム部材ピン孔
１５４０  ゲージホイール後側アーム部材
１５５０  ゲージホイール前側アーム部材調節機構
２０００  ブロワー
３０００  コレクター
３１００  コレクタードア
４０００  マルチングキット
４１００  遮蔽プレート
４１０１、４１０２  凸部
４１１１、４１１２  側壁プレート
４２００  刈草分岐部材
４２０１  刈草分岐部材ヘアーピン孔
４３００  ヘアーピン
４４００  垂直プレート
４５１０  雄型嵌合部材
４５１１  雌型嵌合部材
４５２０  ピン部材
５１００  エンジン
５２００  伝動ケース
５３１０  前輪
５４１０  後輪
５５１０  ＨＳＴ
５５２０  フレーム部材
５５３０  運転席
５５３１  ステアリングハンドル
５５４０  刈草搬送シュート
５５５０  シューター
５５６０  支柱
５５７０  昇降リンク機構
５５７１  昇降リンク機構フレーム部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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