(57)【要約】【課題】窓ガラスの前後方向への回転や昇降時のガタつきが発生し難く、窓ガラスをスムーズに開閉することが可能であり、軽量で組み付け作業性の良いワイヤ式ウィンドウレギュレータを提供すること。【解決手段】窓ガラスの昇降方向に沿って配置されたガイドレール１０と、ガイドレール１０の内側に摺動自在に嵌合されたスライダー（後キャリア２６兼用）と、ガイドレール１０の内側に配設されて後キャリア２６に取り付けられ、ドラムを回転させることにより進退するワイヤ８を備え、窓ガラスの下端部をガイドレール１０の前後幅の範囲内で後キャリア２６に取り付けてある。【選択図】図４
2015067960.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイヤ式ウィンドウレギュレータであって、
ガイドレールとスライダーを備え、
ガイドレールは、断面多角形のチャンネル材の一面に長手方向に渡るスリットを有し、
スライダーは、前記ガイドレールに摺動可能に嵌合され、前記スリットに露出する部分に窓ガラスの下端に固定したガラスホルダーを取付ける取付け孔を有し、
スライダーに閉じ側ワイヤの端部と開き側ワイヤの端部が直接に連結されている、
ことを特徴としたワイヤ式ウィンドウレギュレータ。
【請求項２】
ガイドレールは、断面四角形のチャンネル材の一面に長手方向にわたるスリットを有したものであることを特徴とした請求項１に記載のワイヤ式ウィンドウレギュレータ。
【請求項３】
スライダーはガイドレールのスリットから外部へわずかに突出する部分を有し、その突出部にガラスホルダーを取付ける取付け孔を形成してあることを特徴とした請求項１または２に記載のワイヤ式ウィンドウレギュレータ。
【請求項４】
閉じ側ワイヤと開き側ワイヤは、ガイドレールの端部開口からガイドレールの内側に入り、ガイドレールの同じ片側に配索されていることを特徴とした請求項１〜３のいずれか一つに記載のワイヤ式ウィンドウレギュレータ。
【請求項５】
閉じ側ワイヤと開き側ワイヤは、スライダーの同じ側の面に沿って配置されると共にその側面に端部を係合してスライダーに取付けられていることを特徴とした請求項４に記載のワイヤ式ウィンドウレギュレータ。
【請求項６】
スライダーは、ガイドレールの内壁と弾性部分で接し、摺動時のガタを吸収するものであることを特徴とした請求項１〜５のいずれか一つに記載のワイヤ式ウィンドウレギュレータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、窓ガラスを支持するキャリアをガイドレールで案内するワイヤ式ウィンドウレギュレータに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ドラムとワイヤガイド間にワイヤを掛け回し、ドラムを駆動してワイヤを往復移動させる構成とし、ワイヤに窓ガラスを支持するキャリアを取付けて、窓ガラスを昇降させるワイヤ式ウィンドウレギュレータが種々知られている。
特許文献１のウィンドウレギュレータは、ガイドレールにキャリアプレート（キャリア）を案内させ、これをドラムとワイヤガイド間に掛け回ししたケーブル（ワイヤ）によって上下方向に移動する構成としている。
しかし、上記特許文献１に記載のウィンドウレギュレータは、キャリアプレートにガイドレールよりも前方へ張り出したガラス保持部を有し、これにガラスを取り付けており、キャリアプレートがガイドレールを摺動移動する箇所とガラスが支持される箇所とに前後方向で距離がある。また、ワイヤはガイドレールから離れて平行に配索されており、ワイヤもまたキャリアプレートに取付けられる箇所がガイドレールを摺動移動する箇所から離れている。いずれの場合も、キャリアプレートには、ガイドレールの摺動部を中心にキャリアプレートを回転させようとするモーメントが作用する。このためガラス昇降時にキャリアプレートに加わる負荷が大きく、窓ガラスが前後方向に回転する転びの傾向が生じて窓ガラスをガイドするサッシの方向とガラスの移動方向にずれが生じて、昇降時の動きが不安定になりやすいという欠点があった。また、ガイドレールの片側のみにキャリアプレートが当っているため、キャリアプレート昇降時にガタつきが発生しやすかった。
【０００３】
特許文献２のウィンドウレギュレータは、窓ガラスの下端部にガラスホルダーを取付ける一方、キャリアプレートを断面溝形のガイドレール内に摺動自在に嵌合したスライダーに取付け、さらに、キャリアプレートに前記のガラスホルダーを固定している。そして、ガイドレールの外部に張られたワイヤをキャリアプレートに取り付けている。
このウィンドウレギュレータは、窓ガラスがキャリアプレートに支持され、キャリアプレートはスライダーに取付けられてガイドレールに案内される構造なので、部品数及び締結箇所が多い。このため、ウィンドウレギュレータの重量が増すだけでなく、組み立て作業も煩雑であった。また、キャリアプレートがガイドレールの両側に大きく張り出し、その先端部でガラスホルダーと接続されるので、窓ガラスが前後方向に回転しやすい。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第４３６５５８５号公報
【特許文献２】特開２００４-６０３７２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明が解決しようとする課題は、窓ガラスの前後方向への回転や昇降時のガタつきが発生し難く、窓ガラスをスムーズに開閉することが可能であり、軽量で組み付け作業性の良いワイヤ式ウィンドウレギュレータを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
ワイヤ式ウィンドウレギュレータであって、ガイドレールとスライダーを備えたものとする。
ガイドレールは、四角形を含む断面多角形のチャンネル材の一面に長手方向にわたるスリットを有し、かつ、自動車用ドアのガラスガイドの面と平行に配置されるものとする。
スライダーは、前記ガイドレールに摺動可能に嵌合され、前記スリットに露出する部分に取付け孔を設ける。取付け孔には、窓ガラスの下端に固定したガラスホルダーを取付ける。
そして、スライダーに閉じ側ワイヤの端部と開き側ワイヤの端部を直接に連結し、スライダーにキャリアの機能を兼用させる。なお、閉じ側ワイヤとは、キャリアを中心に見た場合に、ドラムによって引かれることでキャリアを引き上げ、窓ガラスを閉じ方向へ移動させる側のワイヤ部分であり、開き側ワイヤはその逆に、ドラムによって引かれることによってキャリアを引き下げ、窓ガラスを開き方向へ移動させる側のワイヤ部分のことである。
スライダーはガラスホルダーの取付けを容易にするために、ガイドレールのスリットから外部へわずかに突出する部分を有し、その突出部分にガラスホルダーを取付ける取付け孔を形成することがある。
スライダーは、ガイドレールの内壁と弾性部分で接し、摺動時のガタを吸収する構造とすることがある。
【発明の効果】
【０００７】
ガイドレールに摺動可能に嵌合されたスライダーにキャリアを兼用させて直接にガラスホルダーを取付けるので、キャリアによる窓ガラス支持点とガイドレールによる窓ガラスの昇降基準線とがほぼ一致し、窓ガラスの支持点と昇降基準線との間に距離があることによるモーメントの発生が少なく、窓ガラスの昇降がスムーズになる。また、ガイドレールにスライダーが片当たりしてガイドレールやスライダーを早期に損耗してしまうことがない。
【０００８】
スライダーに、閉じ側ワイヤと開き側ワイヤを直接に取付けるので、ガイドレールの昇降基準線とワイヤによる引力の作用点が近接し、この点でも窓ガラスの昇降がスムーズになり、また、ガイドレールやスライダーが早期に損耗してしまうことを防止できる。
ガラスホルダーをキャリア兼用スライダーへ直接に取付けることができるので、部品数及び締結箇所が少なくて済み、取り付け作業に要する手間が軽減される。また、装置全体が軽量化される。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の実施例に係る自動車用ドアを外側から透視的に示した正面図である。
【図２】本発明の実施例に係るウィンドウレギュレータの正面図である。
【図３】本発明の実施例に係るウィンドウレギュレータの要部拡大正面図である。
【図４】本発明の実施例に係るガイドレール及び後キャリアの要部縦断面図である。
【図５】図４のＡ−Ａ断面図である。
【図６】本発明の実施例に係る後キャリア及びワイヤの側面図である。
【図７】本発明の実施例に係る窓ガラスと後キャリア及びガイドレールの要部分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。
本発明に係る自動車用ドアは、図１に示すように、窓ガラス１とドアフレーム２とドアパネル３及びウィンドウレギュレータを備える。
ドアフレーム２は前フレーム４と後フレーム５及びこれらの上端部を連結した上フレーム６とからなる。
ドアパネル３は、パネル空間Ｓを形成する外パネル（図示せず）と内パネル７から成り、外パネルと内パネル７の間に前フレーム４と後フレーム５の下部が固定されている。また、パネル空間Ｓの上方において、前フレーム４と後フレーム５と上フレーム６で囲まれた部分が窓Ｗになっている。
【００１１】
窓ガラス１は、前縁を前フレーム４（ガラスガイド）で案内させるとともに、後縁を後フレーム５（ガラスガイド）で案内させて、上下方向に移動可能に装着してある。また、窓ガラス１の下端前部は前キャリア２５に支持され、窓ガラス１の下端後部は後キャリア２６(後述)に支持されている。
窓ガラス１を昇降させるウィンドウレギュレータは、図２に示すように、ワイヤ８と、ドラム駆動装置９と、ワイヤ８を係合してその方向を転向させるワイヤガイドａ〜ｅと、前フレーム４及びガイドレール１０で構成される。ワイヤガイドａ，ｂ，ｄ，ｅはプーリーのような回動可能なワイヤガイドであり、ワイヤガイドｃはワイヤ８をガイドする湾曲面を持ち、固定的に取り付けられる部材である。
ドラム駆動装置９は、ワイヤ８を巻回したドラム１１とモータ１２を有し、モータ１２でドラム１１を回転駆動することにより、ワイヤ８を一端側で巻き取るとともに他端側で巻き戻すものである。
【００１２】
前フレーム４は、後方が開口したコ字状の断面を有し、窓ガラス１の前縁が上下動可能に挿入される。
パネル空間Ｓの前フレーム４の下端部にはワイヤガイドブラケット１３が装着され、ワイヤガイドブラケット１３の室外側の面の後部及び前部にワイヤガイドａとワイヤガイドｂが装着される。ワイヤガイドａとワイヤガイドｂは、それぞれに係合するワイヤ８の径路がぶつからないよう、内外方向へ僅かにずらして取り付けられている。
前フレーム４の中間部にはワイヤガイドｃが取り付けられる。ワイヤガイドｃの上面は湾曲面となっている。
また、前フレーム４の下端部は、ワイヤガイドブラケット１３を介してドアパネル３の内パネル７に固定される。
【００１３】
後方のガイドレール１０は、前フレーム４と対をなし、パネル空間Ｓにおいて窓ガラス１の昇降方向に沿って立設される。
ガイドレール１０の上端部にはワイヤガイドブラケット１６が固定され、ワイヤガイドブラケット１６の室外側の面にはワイヤガイドｄが取り付けられる。
ガイドレール１０の下端部にはワイヤガイドブラケット１８が固定され、ワイヤガイドブラケット１８の室外側の面の後部にはワイヤガイドｅが取り付けられる。また、ワイヤガイドブラケット１８の室外側の面の前上部にドラム１１及びモータ１２が取り付けられる。
そして、ワイヤガイドブラケット１６，１８をドアパネル３の内パネル７に固定することにより、ガイドレール１０がパネル空間Ｓ内に後フレーム５（ガラスガイド）と平行に取り付けられる。
【００１４】
ガイドレール１０は、この実施例において断面四角形のチャンネル材で構成され（図７）、室外側面の前後幅の中央部にスリット１４が全長に亘って形成されると共に、スリット１４の両側に先端が対向する一対のリップ部１４’が設けられた溝形断面を有する。
図３〜５に示すように、ガイドレール１０の内側には後キャリア２６（キャリア兼用スライダー）が摺動自在に嵌合される。
後キャリア２６は、断面矩形であり、ガイドレール１０の内法幅とほぼ同じ前後寸法を有する。この実施例では、後キャリア２６の室外側の面にガイドレール１０のスリット１４を通してわずかに突出する突出部２７が形成され、突出部２７の前後方向中央部に窓ガラス固定孔２８が設けられている。窓ガラス固定孔２８はガイドレール１０の前後幅の範囲内（本実施例では前後幅の中央部）に位置している。
【００１５】
後キャリア２６の前側面２９及び後側面３０には（図７）、ガイドレール１０に対する摩擦力を低減するために、凸状に湾曲した突部が上下部及び中間部にそれぞれ形成されている。後側面３０の上下部に形成された突部は、弾力性が高まるよう中空にしたバネ状突部３１（弾性部分）となっている。なお、バネ状突部３１は、中空の突部ではなく、湾曲したヒレ状片としてもよい。
図６に示すように、後キャリア２６の前側面２９にはワイヤ８の端部を係止する２本の係止溝３３が並設されている。また、一方の係止溝３３の上端及び他方の係止溝３３の下端には、それぞれワイヤ８の端部に形成された抜け止め用の径大部１５を係止する係止凹部３２が連続して形成されている。
【００１６】
そして、図６に示すように、係止凹部３２にそれぞれ径大部１５を係止し、係止溝３３にワイヤ８の端部を係合することにより、閉じ側ワイヤ８ｂと開き側ワイヤ８ｃ（後述）が直接に後キャリア２６に連結される。これらのワイヤ８ｃ、８ｂは後キャリア２６を介して接続される。
窓ガラス１は、後キャリア２６の突出部２７に窓ガラス１の下端部に装着したガラスホルダー３４を重ね、ガラスホルダー３４の貫通孔３５と窓ガラス固定孔２８へ固定具３５ａを挿通して、後キャリア２６に窓ガラス１を取り付ける。窓ガラス固定孔２８はガイドレール１０の前後幅の範囲内に位置しているので、窓ガラス１はガイドレール１０の前後幅の範囲内で後キャリア２６に取り付けられる。
【００１７】
ワイヤ８は、ワイヤ部分８ａ，８ｂ，８ｃから成る（図２）。
ワイヤ部分８ａは、一端部が前キャリア２５に係合し、前キャリア２５から下方に延び、ワイヤガイドａの下面に係合してからドラム１１に至り、他端部がドラム１１の外周面に係合する。
ワイヤ部分８ｂは、一端部がドラム１１の外周面に係合し、ドラム１１から延びて後上部のワイヤガイドｄによって下方へ転向された後、ガイドレール１０の内側を通り、後キャリア２６に至る。ワイヤ部分８ｂの他端に形成された径大部１５は後キャリア２６の下方の係止凹部３２に係合し、ワイヤ部分８ｂがこの係止凹部３２と連続した係止溝３３へ嵌め込まれて装着される。
【００１８】
ワイヤ部分８ｃは、その一端に形成された径大部１５が後キャリア２６の上方の係止凹部３２に係合し、この係止凹部３２と連続した係止溝３３に嵌め込まれて装着される。次いでワイヤ部分８ｃは、ガイドレール１０の内側を通って下部のワイヤガイドｅに至り、さらに、ワイヤガイドｅから前下部のワイヤガイドｂに至り、ワイヤガイドｂによって上方へ転向されてから前フレーム４の内側を通って前上部のワイヤガイドｃに至る。ワイヤガイドｃの上面に係合したワイヤ部分８ｃは、前フレーム４の外部を通って再び前キャリア２５に戻る。
後キャリア２６からみて、ワイヤ部分８ｂは引かれると窓が閉じる閉じ側ワイヤであり、ワイヤ部分８ｃは引かれると窓が開く開き側ワイヤである。
モータ１２を駆動してドラム１１を回転させると、ワイヤガイドｃとワイヤガイドａ間のワイヤ８とワイヤガイドｄとワイヤガイドｅ間のワイヤ８は同じ方向に移動するので、前キャリア２５と後キャリア２６は同時に昇降し、窓ガラス１が開閉する。
【００１９】
この時、窓ガラス１はガイドレール１０の前後幅の範囲内で後キャリア２６に取り付けられているため、窓ガラスの支持点とガイドレールによる昇降基準線との間に距離があることによるモーメントの発生が少なく、後キャリア２６にはほとんど回転モーメントが加わらず、窓ガラス１の前後方向の転びが防止されて窓ガラス１は安定した径路を昇降する。
また、後キャリア２６は、前側面２９及び後側面３０に形成された突部がガイドレール１０の内側面に当接して前後方向への回転が抑えられ、特に、バネ状突部３１はガイドレール１０の内面に弾力的に当接して後キャリア２６のガタつきを吸収するので、窓ガラス１がスムーズに昇降する。
キャリア兼用のスライダー（後キャリア２６）に、閉じ側ワイヤ８ｂと開き側ワイヤ８ｃを直接に取付けるので、ガイドレール１０の昇降基準線とワイヤによる引力の作用点が近接し、この点でも窓ガラスの昇降がスムーズになり前記と同様の効果がある。
そして、ガラスホルダー３４は後キャリア２６へ直接に取付けられるので、部品数が減少するとともに、組み立ての手間も軽減する。
【００２０】
なお、本発明に係るワイヤ式ウィンドウレギュレータの構造は上記実施例に限定されない。
ガイドレール１０の断面形状は四角形以外の多角形とすることもできる。
キャリア兼用のスライダー（後キャリア２６）の突出部２７は、必須ではない。逆にガラスホルダー３４側から突出部を形成しておくこともできる。
キャリア兼用のスライダー（後キャリア２６）に対する閉じ側ワイヤ８ｂや開き側ワイヤ８ｃの連結構造は、ガイドレール１０の一側に寄せた位置に設ける他に幅方向中央部に設定するなど種々に想定できる。
【符号の説明】
【００２１】
１    窓ガラス
２    ドアフレーム
３    ドアパネル
４    前フレーム
５    後フレーム
６    上フレーム
７    内パネル
８    ワイヤ
８ａ  ワイヤ部分
８ｂ  ワイヤ部分（閉じ側ワイヤ）
８ｃ  ワイヤ部分（開き側ワイヤ）
９    ドラム駆動装置
１０  ガイドレール
１１  ドラム
１２  モータ
１３  ワイヤガイドブラケット
１４  スリット
１４'  リップ部
１５  径大部
１６  ワイヤガイドブラケット
１８  ワイヤガイドブラケット
２５  前キャリア
２６  後キャリア
２７  突出部
２８  窓ガラス固定孔
２９  前側面
３０  後側面
３１  バネ状突部
３２  係止凹部
３３  係止溝
３４  ガラスホルダー
３５  貫通孔
３５ａ  固定具
ａ〜ｅ  ワイヤガイド
Ｓ    パネル空間
Ｗ    窓
【図１】
2015067960.tif 000003
【図２】
2015067960.tif 000004
【図３】
2015067960.tif 000005
【図４】
2015067960.tif 000006
【図５】
2015067960.tif 000007
【図６】
2015067960.tif 000008
【図７】
2015067960.tif 000009