(57)【要約】【課題】簡単な構成で低コスト化を図ると共に、再組付性を向上させることが可能な燃料電池スタックを提供すること。【解決手段】この燃料電池スタック１は、複数のセル２を積層してなる積層体３の両端に配置されるエンドプレート１１の側面９１を覆う枠状金具２１と、枠状金具２１に固定されるテンションプレート３１とを有することを特徴とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のセルを積層してなる積層体の両端にエンドプレートが設けられる燃料電池スタックであって、
前記エンドプレートの側面を覆う枠状金具と、
前記枠状金具に固定されるテンションプレートとを有することを特徴とする燃料電池スタック。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料電池スタックに関する。
【背景技術】
【０００２】
燃料電池の基本単位である単セルは、例えば固体高分子型である場合、膜電極接合体（ＭＥＡ：Membrane Electrode Assembly）を一対のセパレータで挟持してなる。燃料電池スタックは、このような単セルを直列に複数積層した積層体を有し、さらに、積層体の両端にはエンドプレートが配置されている。
【０００３】
通常、各単セルの電解質膜とセパレータとの間や、隣接する単セル同士の間は、燃料ガス、酸化ガス及び冷媒が混合しないように、接着剤やＯリング等のシール部材を用いてシールされる。十分なシール性を確保するためにはシール部材を一定時間加圧保持する必要があるので、プレス機等を用いて単セルを複数積層した積層体に圧縮荷重（締結荷重）を付与することが行われる。その後、積層体に付与された締結荷重を保持するために、エンドプレート間にテンションプレートをかけ渡すことが行われる（例えば特許文献１、２参照）。
【０００４】
下記特許文献１に記載された燃料電池スタックでは、積層体の加圧状態を保持するために、エンドプレート間にテンションプレートをかけ渡し、エンドプレートとテンションプレートとを溶接して固着している。下記特許文献２に記載された燃料電池スタックでは、エンドプレート及びテンションプレートの端部材にセレーション加工を施し、当該セレーションの嵌合が外れないようにエンドプレートとテンションプレートとをボルト締結することに加え、テンションプレートとその端部材とを溶接して固着している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１０−０６１９６５号公報
【特許文献２】特開２００２−１２４２９１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上述した従来の燃料電池スタックでは、エンドプレート及びテンションプレートの端部材にセレーションを設け、当該セレーションの嵌合が外れないようにボルト締結をしている。このような燃料電池スタックにあっては、セレーションを設けるために機械加工が必要であることに加え、ボルト締結を行うための複数のボルトが必要となるので、部品のコストや組付工数が増加してしまうおそれがあった。
【０００７】
上記部品のコストや組付工数増加の問題を解決することを意図して、セレーションを設けることやボルト締結を行う代わりに、カシメ締結（例えばリベットレスカシメ（メカニカルクリンチ）等）によりエンドプレートとテンションプレートとを締結することも考えられる。当該カシメ締結によってエンドプレートとテンションプレートとを締結することにより簡単な構成で低コスト化を図ることが可能と考えられ、部品コストや組付工数増加の問題をある程度解消しているものと思われる。しかしながら、当該カシメ締結後に不良セルが発生した場合には、燃料電池スタックを分解してエンドプレートとテンションプレートとの締結を解除する必要があり、当該締結を解除した場合には、テンションプレートだけではなくエンドプレートについても再使用が不可能となってしまう。このため、燃料電池スタックの組付け後に不良セルが発生した場合には、手直しコストを抑えて燃料電池スタックを再組付けすることが困難になり燃料電池スタック全体が不良品となってしまうおそれがあった。このように従来の燃料電池スタックでは、簡単な構成で低コスト化を図ると共に、燃料電池スタックの再組付性を向上させることが困難であった。
【０００８】
本発明はこのような課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、簡単な構成で低コスト化を図ると共に、再組付性を向上させることが可能な燃料電池スタックを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するために本発明に係る燃料電池スタックは、複数のセルを積層してなる積層体の両端にエンドプレートが設けられる燃料電池スタックであって、前記エンドプレートの側面を覆う枠状金具と、前記枠状金具に固定されるテンションプレートとを有することを特徴とする。
【００１０】
本発明に係る燃料電池スタックでは、エンドプレートの側面を覆う枠状金具と、当該枠状金具に固定されるテンションプレートとを備えている。このように、エンドプレートはテンションプレートと枠状金具を介して連結され、エンドプレートとテンションプレートとは直接接合されないようになっている。このため、不良セルが発生して燃料電池スタックを分解再組付けする必要がある場合には、例えばテンションプレートを切断するだけで不良セルの交換をすることができるので、エンドプレートについては再使用することができる。その結果、燃料電池スタックの再使用可能部品を多くすることができるため、燃料電池スタックの再組付け時に手直しコストの増大を抑えることができ、再組付性を向上させることができる。また、枠状金具を介してエンドプレートとテンションプレートとが固定されているため、エンドプレートにセレーション加工を行うことが不要となり、当該セレーションの嵌合が外れないようにするためのボルトの締結も不要となる。その結果、簡単な構成かつ低コスト化を図ることができる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、簡単な構成かつ低コスト化を図ると共に、再組付性を向上させることが可能な燃料電池スタックを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の第一実施形態における燃料電池スタックの概略構成を示す斜視図である。（Ａ）燃料電池スタックを組付ける前の状態を説明するための分解斜視図である。（Ｂ）燃料電池スタックを組付けた後の状態を示す斜視図である。（Ｃ）燃料電池スタックを分解して不良セルを交換する状態を説明するための分解斜視図である。
【図２】燃料電池スタックの組付け工程を説明するためのフローチャートである。
【図３】本発明の第ニ実施形態における燃料電池スタックの概略構成を示す斜視図である。（Ａ）燃料電池スタックを組付ける前の状態を説明するための分解斜視図である。（Ｂ）燃料電池スタックを組付けた後の状態を示す斜視図である。
【図４】本発明の第三実施形態における燃料電池スタックの概略構成を示す斜視図である。
【図５】本発明の第四実施形態における燃料電池スタックの概略構成を示す斜視図である。（Ａ）燃料電池スタックを組付ける前の状態を説明するための分解斜視図である。（Ｂ）燃料電池スタックを組付けた後の状態を示す斜視図である。（Ｃ）分解した燃料電池スタックを再組付けする状態を説明するための分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下添付図面を参照しながら本発明の実施形態について説明する。本発明は以下の好ましい実施形態により説明されるが、本発明の範囲を逸脱すること無く、多くの手法により変更を行うことができ、本実施形態以外の他の実施形態を利用することができる。従って、本発明の範囲内における全ての変更が特許請求の範囲に含まれる。
【００１４】
（第一実施形態）
本発明の第一実施形態における燃料電池スタック１の概略構成について図１（Ａ）、図１（Ｂ）及び図１（Ｃ）を参照しながら説明する。図１（Ａ）は、燃料電池スタック１を組付ける前の状態を説明するための分解斜視図である。図１（Ｂ）は、燃料電池スタック１の概略構成を示す斜視図である。図１（Ｃ）は、燃料電池スタック１を分解して不良セル２´を交換する状態を説明するための分解斜視図である。なお、以下に説明する実施形態においては、単位セル２（以下、単に「セル」とも称する）を積層する方向を「積層方向」とし、当該積層方向に略垂直な方向を「面方向」とする。
【００１５】
図１（Ａ）に示すように、燃料電池スタック１は、セル２を複数積層してなる積層体３と、当該積層体３の積層方向の両端に配置された１対のエンドプレート１１ａ、１１ｂと、当該エンドプレート１１ａ、１１ｂの側面を覆う枠状金具２１ａ、２１ｂと、当該枠状金具２１に固定され、積層体３の加圧状態を拘束するテンションプレート３１ａ、３１ｂとを備える。
【００１６】
なお、このような燃料電池スタック１は、例えば燃料電池車両（ＦＣＨＶ；Fuel Cell Hybrid Vehicle）の車載発電システムにおいて利用可能なものであるがこれに限られることはなく、各種移動体（例えば船舶や飛行機など）やロボットなどといった自走可能なものに搭載される発電システム、さらには定置の発電システムにおいても利用することが可能である。
【００１７】
積層体３は、例えば数百枚程度のセル２を積層することにより構成されている。各セル２は、電解質膜の両面に電極が積層されて膜電極接合体によって構成され、当該膜電極接合体の両面にセパレータ（図示せず）が配置されている。当該セパレータには、燃料ガス、酸化ガス、冷媒をそれぞれ供給、排出するためのマニホールド孔（図示せず）が形成され、これらのマニホールド孔の周囲にはガスケット（図示せず）が設けられている。
【００１８】
エンドプレート１１は、積層体３の積層方向両端に配置されている。エンドプレート１１は、積層体３に対して積層方向に所定の締結荷重を付与した状態で枠状金具２１を介してテンションプレート３１に連結されている。このように積層体３は加圧状態で保持されているため、各セル２を積層した状態で、上述したガスケットから燃料ガス、酸化ガス、冷媒がそれぞれ漏れないようになっている。なお、エンドプレート１１は、基本的に長方形形状を成し、材料としては金属製が用いられるが、その形状や材料については特に限定されるものではない。
【００１９】
枠状金具２１は、図１に示すように、エンドプレート１１の側面９１を覆うように、略Ｕ字状の形状を成して設けられている。枠状金具２１は、本実施形態では、二対（４個）配置される。４個の枠状金具２１のうち、一方の２個の枠状金具２１ａは、一方のエンドプレート１１ａの側面９１ａを覆い、他方の２個の枠上金具２１ｂは、他方のエンドプレート１１ｂの側面９１ｂを覆うように配置される。枠状金具２１は、基本的に金属材料により設けられるものであるが、エンドプレート１１の側面９１を覆う機能を有していれば良く、その材料や大きさは様々なものが選択され得る。
【００２０】
テンションプレート３１は、枠状金具２１を介して両エンドプレート１１間を架け渡すようにして設けられ、図１（Ａ）に示すように積層体３の外側において対向するように配置される。テンションプレート３１は、枠状金具２１と固着接合され、積層体３の加圧状態を保持する。テンションプレート３１と枠状金具２１との接合方法としては、例えばカシメ締結４１が用いられるが、他の接合方法として溶接（スポット溶接、レーザー溶接等）を用いて接合することも可能である。テンションプレート３１と枠状金具２１とが接合されると枠構造ができ、当該枠構造と積層体３とは積層体３の弾性反力によって強く密着されるようになっている。なお、本実施形態では、テンションプレート３１における長手方向両端部が枠状金具２１とカシメ締結４１により固着接合されるものであるが、テンションプレート３１と枠状金具２１とが固着接合される位置は、燃料電池スタック１の長さに合わせてテンションプレート３１の任意の位置に設定される。テンションプレート３１の材料は、例えば厚さ１ｍｍ以下のステンレス鋼板を用いられるが、他の材料等を選択することも可能である。
【００２１】
なお、本実施形態では、燃料電池スタック１圧縮用の加圧装置（図示せず）との干渉を避けるため、積層方向に直角な方向（上下・左右）から枠状金具２１及びテンションプレート３１を組付・分解可能な締結構造とすることが好ましい。
【００２２】
以上のような燃料電池スタック１によれば、エンドプレート１１の側面９１を覆う枠状金具２１と、当該枠状金具２１に固定されるテンションプレート３１とを備えている。このように、エンドプレート１１は、テンションプレート３１と枠状金具２１を介して固定され、エンドプレート１１とテンションプレート３１とは直接接合されないようになっている。このため、不良セル２´が発生して燃料電池スタック１を分解再組付けする必要がある場合には、テンションプレート３１と枠状金具２１との締結を解除する、又はテンションプレート３１を切断するだけで不良セル２´の交換をすることができるので、エンドプレート１１については再使用することができる。その結果、燃料電池スタック１における再使用可能部品を多くすることができるため、手直しコストの増大を抑えることができ、燃料電池スタック１の再組付性を向上させることができる。
【００２３】
また本実施形態における燃料電池スタック１では、エンドプレート１１にセレーション加工を行うことが不要となり、当該セレーションの嵌合が外れないようにエンドプレート１１とテンションプレート３１とをボルト締結することも不要となる。その結果、簡単な構成かつ低コスト化を図ることが可能な燃料電池スタック１を提供することができる。
【００２４】
また本実施形態における燃料電池スタック１では、燃料電池スタック１の積層方向の長さに合わせて任意の位置で、テンションプレート３１と枠状金具２１とをカシメ締結４１することが可能であるため、スタック長さ吸収機構（例えばプレッシャープレートや荷重調整ねじ等）が不要となる。その結果、燃料電池スタック１の部品点数を削減することができるので、低コスト化を図ることができる。
【００２５】
続いて、図１及び図２を参照しながら燃料電池スタック１を組付ける工程の一例を説明する。図２に示すように、燃料電池スタック１を組付ける一連の工程は、例えばステップＳ１０〜Ｓ１３で構成される。
【００２６】
＜ステップＳ１０：セル２等の積層工程＞
図１（Ａ）に示すように、まず、所定枚数のセル２を積層して積層体３を用意する。その後、当該積層体３の積層方向両端にエンドプレート１１を積層する。
【００２７】
＜ステップＳ１１：燃料電池スタック１の加圧工程＞
次に、エンドプレート１１を配置した積層体３に所定の締結荷重を付与する。そして、図１に示すように、当該締結荷重を積層体３に付与した状態で、燃料電池スタック１の左右側（図１では左側と右側）より、エンドプレート１１の側面９１を覆うように二対の枠状金具２１をセットし、燃料電池スタック１の上下（図１では上側と下側）よりテンションプレート３１をセットする。
【００２８】
＜ステップＳ１２：テンションプレート３１のカシメ締結工程＞
次に、図１（Ｂ）に示すように、枠状金具２１とテンションプレート３１とをカシメ締結４１により固着接合して積層体３の加圧状態を保持し、燃料電池スタック１の締結が完了する。
【００２９】
＜ステップＳ１３：燃料電池スタック１の検査工程＞
図１（Ｂ）に示した燃料電池スタック１の締結完了後に、燃料電池スタック１における不良セル２´の有無を検査する。検査の結果、不良セル２´が発見された場合には（ステップＳ１３（ＮＧ））、図１（Ｃ）に示すように、テンションプレート３１の例えば中央部を切断し、燃料電池スタック１の締結を解除して不良セル２´を交換する。燃料電池スタック１を分解して不良セル２´を交換した後は、ステップＳ１１に戻り、ステップＳ１１以降の処理を再び実施し、燃料電池スタック１の再組付けを行う。なお、不良セル２´有無の検査の結果、不良セル２´が発見されない場合には（ステップＳ１３（ＯＫ））、燃料電池スタック後組付け工程へと進む。
【００３０】
なお、第一の参考例における燃料電池スタック組付け工程として、カシメ化のみの組付け工程（エンドプレートとテンションプレートとを直接カシメ締結する工程）について説明する。図示は省略するが、カシメ化のみの組付け工程は、以下（Ｒ１）〜（Ｒ４）の工程により構成される。具体的には、（Ｒ１）セル等を積層する。（Ｒ２）セルを複数積層した積層体を加圧する。（Ｒ３）テンションプレートとエンドプレートとをカシメ締結する。（Ｒ４）当該カシメ締結された燃料電池スタックを検査し、当該検査によって不良セルが発見された場合は、エンドプレートを交換して燃料電池スタックを全て分解し、上記（Ｒ１）以降の処理を再び繰り返す。当該検査によって不良セルが発見されない場合には、燃料電池スタック後組付け工程へと進む。
【００３１】
上記第一の参考例では、エンドプレートとテンションプレートとをカシメ締結しているため、テンションプレートのボルト締結が不要となり、部品コストを低減することができる。しかしながら、上記第一の参考例では、エンドプレートとテンションプレートとが直接接合されているため、燃料電池スタックの分解再組付けが必要となる場合には、テンションプレートだけでなくエンドプレートも再使用ができなくなってしまう。その結果、手直しコストが増加することとなる。このような手直しコストが増加してしまう第一の参考例に対して、手直しコストを抑えることが可能な燃料電池スタック組付け工程の一例を第二の参考例として、以下に説明する。
【００３２】
第二の参考例における燃料電池スタック組付け工程として、通常の組付け工程（エンドプレートとテンションプレートとをボルト締結する工程）について説明する。図示は省略するが、通常の組付け工程は、以下（Ｗ１）〜（Ｗ５）の工程により構成される。具体的には、（Ｗ１）セル及びプレッシャープレート等を積層する。（Ｗ２）セルを複数積層した積層体を加圧する。（Ｗ３）エンドプレートとテンションプレートとをボルト締結する。（Ｗ４）荷重調整ネジを組付け、調整する。（Ｗ５）燃料電池スタックを検査し、当該検査によって不良セルが発見された場合は、エンドプレートを交換して燃料電池スタックを全て分解し、上記（Ｗ１）以降の処理を再び繰り返す。当該検査によって不良セルが発見されない場合には、燃料電池スタック後組付け工程へと進む。
【００３３】
上記第二の参考例では、エンドプレートとテンションプレートとをボルト締結するので、燃料電池スタックの分解再組付けが必要な場合でも、エンドプレートとテンションプレートとを再使用することが可能であり、手直しコストを抑えることができる。このため、上記第二の参考例における燃料電池スタック組付け工程は、燃料電池スタックの分解再組付けの頻度が高い（手直し頻度が高い）場合に選択されることが望ましい。
【００３４】
（第二実施形態）
続いて、図３を参照しながら第二実施形態における燃料電池スタック１について説明する。図３（Ａ）及び図３（Ｂ）に示す燃料電池スタック１は、第一実施形態で示した燃料電池スタック１におけるテンションプレート３１の形状及び枠状金具２１の個数を変化させたもので、それ以外の構成及び機能は第一実施形態の燃料電池スタック１と同じである。したがって、第一実施形態の燃料電池スタック１と同じ部分については第一実施形態のものと同一の符号を用い、それらについての説明は省略する。図３（Ａ）は、燃料電池スタックを組付ける前の状態を説明するための分解斜視図である。図３（Ｂ）は、燃料電池スタックを組付けた後の状態を示す斜視図である。
【００３５】
図３（Ａ）及び図３（Ｂ）に示す燃料電池スタック１では、テンションプレート３１が上下一体化した構成となっている。具体的には、図３（Ａ）に示すように、テンションプレート３１は、略コ字状を成し、積層体３及びエンドプレート１１ｂを覆うように設けられる。一対の枠状金具２１は、エンドプレート１１ａの側面９１ａを覆うように設けられる。当該一対の枠状金具２１とテンションプレート３１とは、カシメ締結４１により固着接合される（締結完了）。なお、図３（Ｂ）に示すように、本実施形態では、テンションプレート３１の長手方向一端部（エンドプレート１１ａ側）のみがカシメ締結４１される。
【００３６】
図３に示したような上下一体化したテンションプレート３１を設けることにより、部品点数を減少させることができるため、上述した第一実施形態における燃料電池スタック１よりも更にコストを低減させることができる。
【００３７】
続いて図３を参照して上述した燃料電池スタック１について、当該燃料スタック１を組付ける工程の一例を以下に説明する。
【００３８】
まず、図３（Ａ）に示すように、所定枚数のセル２を積層した積層体３の両端にエンドプレート１１を配置し、積層体３を加圧・圧縮する。当該加圧・圧縮後に、燃料電池スタック１の左右（図３（Ａ）では左側と右側）より枠状金具２１をセットし、燃料電池スタック１の上下（図３（Ａ）では上側と下側）より、上下一体化したテンションプレート３１をセットする。
【００３９】
次に、図３（Ｂ）に示すように、一対の枠状金具２１とテンションプレート３１とをカシメ締結４１する（締結完了）。当該締結完了後に、燃料電池スタック１の不良セル（図３では図示せず）の有無を検査する。不良セルが発見された場合には、テンションプレート３１を切断してテンションプレート３１と枠状金具２１との締結を解除し、テンションプレート３１と枠状金具２１を移動させて積層体３の中に含まれている不良セルを交換する。なお、本実施形態において、不良セル交換時にテンションプレート３１を切断する位置としては、例えばテンションプレート３１におけるカシメ締結４１された位置の近傍を切断すれば良い。
【００４０】
（第三実施形態）
続いて、図４を参照しながら第三実施形態における燃料電池スタック１について説明する。図４は、第三実施形態における燃料電池スタック１の概略構成を示す斜視図である。図４に示す燃料電池スタック１は、第一実施形態で示した燃料電池スタック１のテンションプレート３１を変化させたもので、それ以外の構成及び機能は第一実施形態の燃料電池スタック１と同じである。したがって、第一実施形態の燃料電池スタック１と同じ部分については第一実施形態のものと同一の符号を用い、それらについての説明は省略する。
【００４１】
図４に示す燃料電池スタック１では、テンションプレート３１の中央部にミシン目加工を行っている。このように構成することにより、不良セルが発生して燃料電池スタック１の分解が必要な場合に、テンションプレート３１に形成されたミシン目１３１からテンションプレート３１を容易に切断することができる。
【００４２】
図４に示した構造を備える燃料電池スタック１を組付ける工程の一例を以下に説明する。まず、所定枚数のセル２を積層した積層体３の両端にエンドプレート１１を配置し、積層体３を加圧・圧縮する。
【００４３】
当該加圧・圧縮後に、燃料電池スタック１の左右（図４では左側と右側）より枠状金具２１をセットし、燃料電池スタック１の上下（図４では上側と下側）より、ミシン目１３１が施されたテンションプレート３１をセットする。
【００４４】
次に、枠状金具２１とテンションプレート３１とをカシメ締結４１する（締結完了）。当該締結完了後に、燃料電池スタック１の不良セル（図４では図示せず）の有無を検査する。不良セルが発見された場合には、テンションプレート３１におけるミシン目１３１が施された箇所を切断してテンションプレート３１と枠状金具２１との締結を解除し、テンションプレート３１と枠状金具２１を移動させて積層体３に含まれている不良セルを交換する。
【００４５】
（第四実施形態）
続いて、図５を参照しながら第四実施形態における燃料電池スタック１について説明する。図５（Ａ）、図５（Ｂ）及び図５（Ｃ）に示す燃料電池スタック１は、第一実施形態で示した燃料電池スタック１における一方のエンドプレート１１ａをピン留め締結にしたもので、それ以外の構成及び機能は第一実施形態の燃料電池スタック１と略同等である。したがって、第一実施形態の燃料電池スタック１と同じ部分については第一実施形態のものと同一の符号を用い、それらについての説明は省略する。
【００４６】
図５に示す燃料電池スタック１では、一方のエンドプレート１１ａをピン留めするための締結ピン１４１を備えている。当該締結ピン１４１は、略円柱の棒状部材により設けられるものであるが、一方のエンドプレート１１ａをピン留めする機能を有していれば良く、その個数や形状は様々なものが選択され得る。また、本実施形態では、一対の枠状金具２１が他方のエンドプレート１１ｂの側面９１ｂを覆うように設けられ、テンションプレート３１の長手方向一端部（他方のエンドプレート１１ｂ側）がカシメ締結４１により一対の枠状金具２１と固着接合される。
【００４７】
図５に示した構造を備える燃料電池スタック１を組付ける工程について説明する。図５（Ａ）に示すように、セル２を複数積層した積層体３を積層方向に加圧状態にした後、締結ピン１４１を用いて一方のエンドプレート１１ａをピン留めする。また、他方のエンドプレート１１ｂの側面９１ｂを覆う一対の枠状金具２１をセットし、燃料電池スタック１の上下（図５では上方及び下方）よりテンションプレート３１をセットする。
【００４８】
次に、図５（Ｂ）に示すように、他方のエンドプレート１１ｂとテンションプレート３１とをカシメ締結４１により固着接合する（締結完了）。当該締結完了後に、不良セル（図５では図示せず）が発見された場合には、締結ピン１４１を抜いて締結を解除し、テンションプレート３１と枠状金具２１とで構成された枠形状を維持したまま当該枠形状を積層方向に移動させて抜き、不良セルを交換する。なお、当該枠形状を抜く方向は、燃料電池スタック１を再組付けする際に、積層体３を加圧するための加圧シャフト（図示せず）軸線上の方向であることが望ましい。
【００４９】
次に、図５（Ｃ）を参照しながら不良セルの交換後、燃料電池スタック１を再組付けする場合について説明する。不良セルを交換した枚数が少ない場合には、テンションプレート３１と枠状金具２１とで構成された枠形状を、積層体３を加圧するための加圧シャフト（図示せず）に通しておいて積層体３を加圧・圧縮し、締結ピン１４１によりピン留めする。なお、不良セルを交換した枚数が多く、燃料電池スタック１の積層方向の長さが変わる場合には、図５（Ａ）に示したように、枠状金具２１及びテンションプレート３１を再びセットして燃料電池スタック１を再組付けする。
【００５０】
以上、具体例を参照しつつ本発明の実施形態について説明した。しかし、本発明はこれらの具体例に限定されるものではない。すなわち、これら具体例に、当業者が適宜設計変更を加えたものも、本発明の特徴を備えている限り、本発明の範囲に包含される。前述した各具体例が備える各要素およびその配置、材料、条件、形状、サイズなどは、例示したものに限定されるわけではなく適宜変更することができる。
【符号の説明】
【００５１】
１：燃料電池スタック
２：セル（単位セル）
３：積層体
１１：エンドプレート
２１：枠状金具
３１：テンションプレート
４１：カシメ締結
９１：側面
１３１：ミシン目
１４１：締結ピン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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