(57)【要約】【課題】車両のエンジンルーム等の浸水領域に搭載するボックスに、防水性を損なうことなくクリップ取付部を設ける。【解決手段】車両の浸水領域に搭載され、ワイヤハーネス等の線材に取り付けられるクリップの取付部を備えたボックスであって、該ボックスの外壁の一部に、該外壁の厚さより薄くしたクリップ取付部を設け、該クリップ取付部の内部に更に厚さを薄くした極薄破膜部を設け、該極薄破膜部を破って、前記線材に取り付けたクリップの羽根状係止部を挿入可能としている。【選択図】図２
2015211504.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の浸水領域に搭載され、ワイヤハーネス等の線材に取り付けられるクリップの取付部を備えたボックスであって、
前記ボックスの外壁の一部に、該外壁の厚さより薄くしたクリップ取付部を設け、該クリップ取付部の内部に更に厚さを薄くした極薄破膜部を設け、該極薄破膜部を破って、前記線材に取り付けたクリップの羽根状係止部を挿入可能としていることを特徴とするボックス。
【請求項２】
前記ボックスは、自動車の浸水領域のエンジンルーム内に搭載されるリレーボックス、ヒューズボックス、コネクタボックス、電子制御ユニット（ＥＣＵ）の収容ボックスを含む電気接続箱、ワイヤハーネスに外装するプロテクタ等のいずれかであり、
前記線材はワイヤハーネス、ホース、ケーブル、チューブ等からなり、
前記線材に取り付けるクリップは羽根状係止部を備えたバンドクリップまたはテープ巻きクリップからなる請求項１に記載のボックス。
【請求項３】
前記クリップ取付部の形状を前記クリップの羽根状係止部を挿入できる大きさの長円形状とし、かつ、前記長円形状とした薄肉のクリップ取付部内に設ける前記極薄破膜部は、長寸方向先端間および短寸方向先端間に延在する十字状の溝と、前記クリップの羽根部の先端に沿って破膜する先端溝とから形成している請求項１または請求項２に記載のボックス。
【請求項４】
前記クリップ取付部を形成する外壁の厚さをｔ１とすると、薄肉とした前記クリップ取付部の厚さはｔ２は０．３ｔ１〜０．４ｔ１、該クリップ取付部内に設ける極薄破膜部の厚さｔ３は０．２ｔ２〜０．４ｔ２としている請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載のボックス。
【請求項５】
請求項１乃至請求項４のいずれか１項に記載のボックスのクリップ取付部に、ワイヤハーネス等の線材に取り付けたクリップで破膜して挿入係止しているボックスへの線材取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はボックスおよび該ボックスへの線材取付構造に関し、詳しくは、自動車等の車両に配索するワイヤハーネス、パイプ、ケーブル等の線材に取り付けたクリップを、電気接続箱等のボックスに設けるクリップ取付部に着脱自在に取り付け、前記線材を支持するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、図１１（Ａ）（Ｂ）に示すように、自動車に配索するワイヤハーネス１００を所要の配索経路に取り付けるため、該ワイヤハーネス１００に固定用のクリップ１１０を取り付けている。該クリップ１１０は車体パネルに穿設したクリップ穴に挿入係止する場合が多いが、車体パネルに取り付けることができない箇所では、リレーボックス、ヒューズボックスあるいはジャンクションボックス等の電気接続箱１５０の外壁１５１に予めクリップ係止穴１５５を設けておき、該クリップ係止穴１５５にワイヤハーネス１００に取り付けた前記クリップ１１０を挿入係止している。
【０００３】
この種のワイヤハーネス取付部を備えた電気接続箱として、本出願人は特開２０００−１３９６９号公報で図１２に示す電気接続箱を提供している。該電気接続箱２５０では、穿設したクリップ係止穴２５５の開口端から両側に延在する一対のスロープ２６０、２６１を設け、該スロープに沿って係止解除用の治具を挿入し、クリップ２１０の係止を容易に解除できるようにしている。
【０００４】
また、特開平９−１８１７２号公報で、電気接続箱に穿設されたクリップ係止穴から異物が電気接続箱の内部に混入するのを防止するため、図１３に示すように、クリップ係止穴３５５の周縁部とヒンジ部３５８を介して開閉自在に連結した分割蓋体３６０、３６１を、閉鎖時においても中央分割空間３７０をあけて設けたものが提供されている。該クリップ係止穴３５５では、クリップを前記中央分割空間３７０を通して押し込み、分割蓋体３６０、３６１とを開いてクリップを挿入係止する構成とされている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０００−１３９６９号公報
【特許文献２】特開平９−１８１７２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
自動車に配索されるワイヤハーネスは、車種の相違、同一車種でグレードの相違あるいはオプション部品の有無に応じてワイヤハーネスの配索経路が異なり、電気接続箱にワイヤハーネスがクリップで係止される場合と係止されない場合がある。  
前記図１１〜図１３に示す電気接続箱がエンジンルーム等の浸水領域に搭載され、かつ、該電気接続箱に穿設されたクリップ係止穴にワイヤハーネスに取り付けたクリップが挿入係止されない場合、図１２の電気接続箱ではクリップ係止穴２５５、図１３に示す電気接続箱では中央分割空間３７０および分割蓋体３６０および３６１の外周面とクリップ係止穴３５５の内周面の隙間３７３から電気接続箱内に浸水が生じる問題がある。浸水が生じると、電気接続箱の内部に収容しているバスバー、電線端末の端子に水がかかって腐食が発生するとともに、水を介して短絡が生じるおそれがある。
【０００７】
しかしながら、クリップ係止穴の有無により２種類の電気接続箱を作成するとコストがかかる問題がある。
また、電気接続箱の外壁よりワイヤハーネス取付部を外側に突設し、該ワイヤハーネス取付部にクリップ係止穴を設けておくと、該クリップ係止穴にクリップが取り付けられない場合でも電気接続箱内への浸水を防止できる。しかしながら、その場合、電気接続箱の外側にワイヤハーネス取付部が突設されるために、電気接続箱が大型化し、設置スペースが大きくなるとともに、電気接続箱の材料費が増加し、コスト高になる問題がある。
また、電気接続箱に代えて、他のワイヤハーネスに外装しているプロテクタに、別経路のワイヤハーネスをクリップを介して取り付ける場合もある。該場合にも、クリップ係止穴からプロテクタ内に浸水が発生すると、プロテクタ内の電線に水がかかり、前記電気接続箱と同様な問題が生じる。
【０００８】
本発明は前記問題に鑑みてなされたものであり、電気接続箱、プロテクタ等のボックスに、ワイヤハーネスに取り付けたクリップが挿入係止されない場合には、ボックス内部への浸水を確実に防止できるボックスおよび該ボックスへの線材取付構造を提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記課題を解決するため、本発明は、車両の浸水領域に搭載され、ワイヤハーネス等の線材に取り付けられるクリップの取付部を備えたボックスであって、
前記ボックスの外壁の一部に、該外壁の厚さより薄くしたクリップ取付部を設け、該クリップ取付部の内部に更に厚さを薄くした極薄破膜部を設け、該極薄破膜部を破って、前記線材に取り付けたクリップの羽根状係止部を挿入可能としていることを特徴とするボックスを提供している。
【００１０】
前記ボックスは、自動車の浸水領域のエンジンルーム内に搭載されるリレーボックス、ヒューズボックス、コネクタボックス、電子制御ユニット（ＥＣＵ）の収容ボックスを含む電気接続箱、ワイヤハーネスに外装するプロテクタのボックス等のいずれかであり、
前記線材はワイヤハーネス、ホース、ケーブル、チューブ等からなり、
前記線材に取り付けるクリップは羽根状係止部を備えたバンドクリップまたはテープ巻きクリップからなる。
【００１１】
本発明では、前記のように、ボックスの外壁に設けるクリップ取付部は、従来の係止穴にせず、クリップの取付時に突き破ってあける取付部としている。このように、クリップ取付部は係止穴としていないため、ワイヤハーネス等の線材を電気接続箱等のボックスにクリップを介して取り付ける必要がない場合は、浸水が発生する穴はなく、ボックス内部への浸水は発生しない。
【００１２】
一方、ワイヤハーネス等の線材を電気接続箱等のボックスにクリップを介して取り付ける必要がある場合、クリップ取付部に極薄破膜部を設けているため、クリップの挿入側先端を押し込むと前記極薄破膜部を容易に破断でき、かつ、クリップ取付部の全体を薄肉としているため、クリップの押し込みに応じて破断箇所が広がっていき、クリップの挿入部の全体をクリップ取付部を通してボックス内へ押し込んだ状態で、前記クリップ取付部の周縁から破断部分がめくれた状態となり、該クリップ取付部の周縁となる外壁にクリップを係止できる。かつ、この状態で、クリップ取付部は極薄破膜部が破れてめくれるだけで開口面積は少なく、かつ、クリップの挿入部でひらいた開口がほぼ閉鎖されるため、クリップ取付状態でもボックス内への浸水を低減・防止できる。
【００１３】
具体的には、前記クリップ取付部の形状を前記クリップの羽根状係止部を挿入できる大きさの長円形状とし、かつ、前記長円形状とした薄肉のクリップ取付部内に設ける前記極薄破膜部は、長寸方向先端間および短寸方向先端間に延在する十字状の溝と、前記クリップの羽根部の先端に沿って破膜する先端溝とから形成していることが好ましい。
前記極薄破膜部の十字状の溝および先端溝の幅は０．５〜１．０ｍｍが好ましい。
【００１４】
前記クリップの羽根状係止部の挿入側先端を前記十字状の溝の交点であるクリップ取付部の中央に押し当てて押し込むと、十字状の溝が先端に向かって破膜していき、クリップの羽根状係止部をスムーズに押し込むことができる。
【００１５】
特に、前記クリップ取付部の中央に当たる前記十字状の溝の交点の部分に、前記クリップの羽根状係止部の挿入側先端面と対応する矩形状の中央極薄破膜部を設けることが好ましい。
該構成とすると、クリップの挿入側先端を前記中央極薄破膜部に押し当てると、無理なく破膜でき、クリップ取付部の薄肉をきれいに捲ることができる。
なお、前記極薄破膜部に、作業員がピン等で切れ目を入れると、前記矩形状の中央極薄破膜部を設けなくとも溝に沿ってスムーズに破膜することができる。
【００１６】
前記電気接続箱等のボックスのクリップ取付部を形成する外壁の厚さをｔ１とすると、薄肉とした前記クリップ取付部の厚さはｔ２は０．３ｔ１〜０．４ｔ１、該クリップ取付部内に設ける極薄破膜部の厚さｔ３は０．２ｔ２〜０．４ｔ２が好ましい。
具体的には、外壁の厚さｔ１は１．５〜２ｍｍ、クリップ取付部の厚さｔ２は０．６〜０．７ｍｍ、極薄破膜部の厚さｔ３は０．１５〜０．２５ｍｍが好ましい。
【００１７】
電気接続箱のボックスはポリプロピレン等のポリオレフィン系樹脂、ナイロン等のポリアミド系樹脂等からなる樹脂成形品であり、成形時に薄肉とした前記クリップ取付部および極薄破膜部を形成している。
【００１８】
前記ワイヤハーネス等の線材に取り付けるクリップとして、従来汎用されている羽根状係止部を有するバンドクリップあるいはテープ巻きクリップが用いられる。なお、これらクリップの羽根状係止部の先端に前記極薄破膜部の十字状の溝を押し破る突起を設けてもよい。
前記突起の先端を鋭角とすると、前記極薄破膜部の十字状の溝の交差点を簡単に突き破ることができ、クリップ取付部を奇麗に捲ることができる。
【００１９】
さらに、本発明は、前記ボックスのクリップ取付部を、ワイヤハーネス等の線材に取り付けたクリップで破膜して挿入係止しているボックスへの線材取付構造を提供している。
【発明の効果】
【００２０】
前記本発明のボックスでは、外壁に設けるクリップ取付部は、従来の係止穴とせず、クリップの取付時に突き破ってあける取付部としているため、クリップを取り付ける必要がない場合は、浸水が発生する穴がなく、ボックス内部への浸水は発生しない。
一方、ワイヤハーネス等の線材を電気接続箱等のボックスにクリップを介して取り付ける必要がある場合、クリップ取付部に極薄破膜部を設けているため、クリップの挿入側先端を押し込むと前記極薄破膜部を容易に破断でき、かつ、クリップ取付部の全体を薄肉としているため、クリップの挿入部の押し込みに応じて破断箇所が広がっていき、クリップ挿入部の全体をクリップ取付部を通してボックス内へ押し込んだ状態で、前記クリップ取付部の周縁から破断部分がめくれた状態となり、該クリップ取付部の周縁となる外壁にクリップを係止できる。かつ、この状態で、クリップ取付部は極薄破膜部が破れてめくれるだけで開口面積は少なく、かつ、クリップの挿入部で開口はほぼ閉鎖されるため、クリップ取付状態でもボックス内への浸水を低減・防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の第１実施形態を示し、（Ａ）はボックスにワイヤハーネスをクリップを介して取り付ける前の正面図、（Ｂ）はバンドクリップを取り付けているワイヤハーネスの断面図、（Ｃ）はボックスにワイヤハーネスをクリップを介して取り付けている状態の正面図、（Ｄ）は（Ｃ）の要部拡大断面図である。
【図２】前記ボックスに設けるクリップ取付部を示し、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は（Ａ）のＢ−Ｂ線断面図、（Ｃ）は（Ａ）のＣ−Ｃ線断面図である。
【図３】前記クリップ取付部の破断を説明する図面であり、（Ａ）はボックスのクリップ取付部とクリップの関係を示す図面、（Ｂ）はクリップ取付部が破断された状態の正面図、（Ｃ）は（Ａ）のＣ−Ｃ線断面図、（Ｄ）は（Ａ）のＤ−Ｄ線断面図である。
【図４】バンドクリップを示し、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は正面図、（Ｃ）は側面図である。
【図５】（Ａ）〜（Ｄ）はボックスのクリップ取付部にバンドクリップを取り付ける工程を示す図面である。
【図６】（Ａ）（Ｂ）は第１実施形態の第１変形例を示す図面である。
【図７】（Ａ）（Ｂ）は第１実施形態の第２変形例を示す図面である。
【図８】第２実施形態のバンドクリップを示し、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は側面図である。
【図９】第３実施形態を示す概略斜視図である。
【図１０】第４実施形態を示し、（Ａ）はワイヤハーネスにクリップを取り付けた状態の斜視図、（Ｂ）はプロテクタに設けるクリップ取付部の概略図である。
【図１１】（Ａ）（Ｂ）は従来例を示す図面である。
【図１２】特許文献１の従来例の斜視図である。
【図１３】特許文献２の従来例のクリップ取付穴を示す図面である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１乃至図５に第１実施形態を示す。
第１実施形態では、自動車のエンジンルーム内に搭載するリレーヒューズボックス１（以下、ボックス１と略称する）からなる電気接続箱に、ワイヤハーネス２に取り付けるバンドクリップ３（以下、クリップ３と略称する）の羽根状係止部３ａを挿入係止可能とするクリップ取付部５を設けている。該クリップ取付部５は穴とせずに、クリップ取付時に破断する薄肉部分としている。
【００２３】
ボックス１はポリプロピレン等のポリオレフィン系樹脂、ナイロン等のポリアミド系樹脂等からなる樹脂成形品であり、成形時にクリップ取付部５を薄肉として一体成形で設けている。該薄肉とするクリップ取付部５はクリップ取付時に強制的に破断しない限りは外部干渉材により容易に破断しないように強度を有するものとしている。
【００２４】
クリップ３を介してボックス１に取り付ける複数本の電線群からなるワイヤハーネス２は、該ボックス１内の電気部品と接続するワイヤハーネスではなく、ボックス１の外面に沿って配索しているワイヤハーネスである。
なお、該ワイヤハーネスをボックス１内の電気部品と接続するワイヤハーネスとし、ボックス１の開口へ挿入または開口から引き出すワイヤハーネスをボックス１の外面で所要方向に向けて配置して、該ボックス１の外面でクリップを介して取り付ける場合にも利用できる。
【００２５】
ボックス１の外面に沿って配索するワイヤハーネス２は、車種が相違する場合、同一車種でグレードが相違する場合、オプション部品の有無によって、配索する場合と配索しない場合があり、かつ、配索する場合もボックス１の外面に沿わない別経路を取る場合がある。即ち、ボックス１の外面に沿ってワイヤハーネス２を配索しない場合もあり、その場合、前記従来例の図１１〜図１３に示すように、ボックスの外壁にクリップ取付穴を穿設しておくと、該クリップ取付穴からボックス内部に浸水が発生する問題がある。
よって、本発明のボックス１の周壁となる外壁１ａに設ける前記クリップ取付部５は穴としていない。
【００２６】
図２に示すように、ボックス１の外壁１ａに設けるクリップ取付部５は、外壁１ａの厚さよりも薄くした長円形状とした薄肉部１０と、該薄肉部１０の内部に更に極薄破膜部１１を十字状に設けた形状とし、穴（開口）としていない。該クリップ取付部５はバンドクリップ３の羽根状係止部３ａをボックス１内に挿入係止する時に、羽根状係止部３ａの押込力で極薄破膜部１１を破膜すると共に、羽根状係止部３ａの押し込みに応じて薄肉部１０の周縁で外壁１ａと連続する連続部１０ｂを支点として薄肉部１０を屈曲させ、羽根状係止部３ａの全体を挿入できる開口があくようにしている。
【００２７】
具体的には、長円形状とした前記薄肉部１０の長寸法Ｌ１ａは、図４に示すバンドクリップ３の羽根状係止部３ａの両側の一対の羽根部３ｂ１と３ｂ２の先端間の寸法Ｌ１ｂと同等としている。また、薄肉部１０の短寸法Ｌ２ａは羽根状係止部３ａの最大左右端面間の寸法Ｌ２ｂより若干大きくしている。
【００２８】
前記極薄破膜部１１は、長円形状の薄肉部１０の中心でクロスさせる十字状の長寸溝１１ａと短寸溝１１ｂと、長寸溝１１ａの両端で両側の短辺に沿った一対の先端円弧溝１１ｃ、１１ｄとからなる。該先端円弧溝１１ｃ、１１ｄは羽根状係止部３ａの一対の羽根部３ｂ１と３ｂ２の先端幅の寸法と対応させている。
前記長寸溝１１ａ、短寸溝１１ｂおよび先端円弧溝１１ｃ、１１ｄの各幅Ｓは０．５〜１．０ｍｍとするのが好ましい。
【００２９】
ボックス１のクリップ取付部５を形成する外壁１ａの厚さをｔ１とすると、クリップ取付部５の薄肉部１０の厚さｔ２は０．３ｔ１〜０．４ｔ１、極薄破膜部１１の厚さｔ３は０．２ｔ２〜０．４ｔ２としている。具体的には、ｔ１は１．５〜２ｍｍ、ｔ２は０．６〜０．７ｍｍ、ｔ３は０．１５〜０．２５ｍｍとし、本実施形態では厚さｔ２は０．６ｍｍ、厚ｔ３は０．２ｍｍとしている。
【００３０】
前記のように、長円形状の薄肉部１０に極薄破膜部１１を設けたクリップ取付部５は図３に示すように、バンドクリップ３が押し込まれると、極薄破膜部１１の長寸溝１１ａと短寸溝１１ｂとが図３（Ｂ）に示すように破膜し、図３（Ｃ）（Ｄ）に示すようにバンドクリップ３の押し込みによりボックス１内に向けて撓むように屈曲する。このように、クリップ取付部５が長寸溝１１ａと短寸溝１１ｂがクロスする中央から裂けて、薄肉部１０が４つの辺１０−１、１０−２、１０−３、１０−４に分断される。かつ、長辺側の先端円弧溝１１ｃ、１１ｄに沿って、長辺側の両端も連続部１０ｂが切断された状態となり、バンドクリップ３の羽根状係止部３ａを挿入できるようにしている。
【００３１】
ワイヤハーネス２に取り付けるバンドクリップ３は図４（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）に示す汎用のバンドクリップであり、樹脂成形品からなる硬質品である。該バンドクリップ３の羽根状係止部３ａはバンド固定部となるボックス状本体３ｈの図中上面に連続して設けている。即ち、ボックス状本体３ｈの上面に設けた皿部３ｃの中心より支持部３ｄを突設し、支持部３ｄの先端部３ｅの両側より前記一対の羽根部３ｂ１、３ｂ２を折り返し状に突設し、各羽根部３ｂ１、３ｂ２の突出端側の外面にそれぞれ複数段の係止部３ｆ１、３ｆ２を設けている。
バンド固定部となるボックス状本体３ｈの下壁の一端からバンド３ｉを延在させると共に、ボックス状本体３ｈに設けた貫通穴３ｊ内に係止爪３ｋを突設し、ワイヤハーネス２にバンド３ｉを巻き付けた後に貫通穴３ｊに通し、バンド３ｉに設けた鋸歯状の係止溝３ｍに係止爪３ｋを係止して、ワイヤハーネス２にバンドクリップ３を取り付けるようにしている。
【００３２】
ワイヤハーネス２に取り付けたバンドクリップ３をボックス１のクリップ取付部５に固定するためには、バンドクリップ３の羽根状係止部３ａの羽根部３ｂ１、３ｂ２をクリップ取付部５を貫通させてボックス１の内部に挿入し、皿部３ｃの外縁を外壁１ａの外面に押し当てた状態で、一対の羽根部の係止部３ｆ１、３ｆ２をボックス１の外壁１ａに係止する必要がある。
【００３３】
ボックス１に設けるクリップ取付部５とバンドクリップ３との関係は、前記のように、クリップ取付部５の長円形状の薄肉部１０は一対の羽根部３ｂ１、３ｂ２が挿入できる大きさとすると共に、挿入した羽根部３ｂ１、３ｂ２の突出端の係止部３ｆ１、３ｆ２がクリップ取付部５の対向する外縁に係止できる大きさとしている。かつ、該クリップ取付部５の外縁はバンドクリップ３の皿部３ｃより一回り小さくし、皿部３ｃがクリップ取付部５の外縁の外壁１ａの外面に押し当てられるようにしている。
【００３４】
前記ボックス１のクリップ取付部へのバンドクリップ３の取り付けは、図５（Ａ）に示すように、ボックス１の外壁１ａに設けたクリップ取付部５の外面に、バンドクリップ３の羽根状係止部３ａを位置させ、先端部３ｅをクリップ取付部５の中心に合わせて押し込む。クリップ取付部５の中心は０．１ｍｍの極薄膜とした長寸溝１１ａと短寸溝１１ｂの交点であり、最も破膜しやすい箇所であるため、硬質のバンドクリップ３の先端部３ｅを押し込むことにより交点位置から切断する。かつ、先端部３ｅの押し込みに応じて図５（Ｂ）に示すように長寸溝１１ａが切断すると共に、図５（Ｃ）に示すように短寸溝１１ｂが切断し、４辺に分断された薄肉部１０−１〜１０−４がボックス１内に向かって捲れる。これにより、バンドクリップ３の羽根状係止部３ａの一対の羽根部３ｂ１、３ｂ２がボックス１内に挿入できる。
【００３５】
最終的に図５（Ｄ）に示すように、バンドクリップ３の皿部３ｃがクリップ取付部５の外縁の外壁１ａの外面に押し当てられ、羽根部先端の係止部３ｆ１、３ｆ２がクリップ取付部５の長辺側の先端円弧溝１１ｃ、１１ｄと切断された外縁に係止して、バンドクリップ３はボックス１の外壁１ａに取り付けられる。該バンドクリップ３には予めバンド３ｉでワイヤハーネス２を取り付けているため、ボックス１の外面にバンドクリップ３を介してワイヤハーネスを支持することができる。
【００３６】
前記のように、ボックス１の外壁１ａに設けるクリップ取付部５は穴のない薄肉部より形成しているため、ワイヤハーネスをボックス外面に沿って配索しない場合には、クリップ取付部５は閉鎖された状態のままであるため、浸水の問題はない。
また、ボックス１の外面に沿って配索するワイヤハーネス２をクリップを介してボックス１で支持する場合、前記のようにクリップ取付部５の薄肉部１０は極薄破膜部１１が切断されるだけで、残りの４つの辺１０−１〜１０−４に分断される。これらの辺１０−１〜１０−４はクリップ取付部５の外縁から捲れた状態となって、挿入されるバンドクリップ３の羽根状係止部３ａの外面に接触した状態となり、浸水が生じる隙間が最小限になる。
このように、ワイヤハーネス用のクリップを取り付けない場合には浸水を確実に遮断できると共に、クリップを取り付けた状態でも浸水の発生を抑制できる。
【００３７】
なお、ワイヤハーネス２を支持するため、クリップ取付部５にバンドクリップ３を取り付ける際、極薄破膜部１１の十字溝の中央交点に作業員がピン等で切れ目を入れ、該切れ目を起点として極薄破膜部１１を破膜してもよい。
【００３８】
図６（Ａ）（Ｂ）に第１実施形態の第１変形例を示す。
該第１変形例では、前記図３および図６（Ｂ）に示すバンドクリップ３を用いる場合に、クリップ取付部５の極薄破膜部１１の破断がスムーズにできる構成としている。
即ち、図６（Ａ）に示すように、バンドクリップ３の羽根状係止部３ａの挿入側先端となる矩形状の先端部３ｅと同形状の矩形状の中央極薄破膜部１１ｅを長円状の薄肉部１０の中央に設けている。該中央極薄破膜部１１ｅに長寸溝１１ａ、短寸溝１１ｂを連続させ、かつ、第１実施形態と同様に、長寸溝１１ａの両端に先端円弧溝１１ｃ、１１ｄを設けている。
他の構成は第１実施形態と同様であり、作用効果も同様であるため説明を省略する。
【００３９】
図７（Ａ）（Ｂ）に第２変形例を示す。
第２変形例では、第１実施形態のバンドクリップ３と羽根部の形状が相違するバンドクリップ３ーＢを用いている。該バンドクリップ３ーＢも汎用されているバンドクリップである。
【００４０】
図７（Ａ）に示すように、長手方向に延在する支持部３ｄの左右両側に長さ方向に対向させない位置で短辺方向に突出する羽根部３ｂ１、３ｂ２を設け、これら羽根部３ｂ１、３ｂ２の先端外面にそれぞれ係止部３ｆ１、３ｆ２を設けている。ボックスの外壁に設けるクリップ取付部５Ｂがバンドクリップ３−Ｂに対応させて、薄肉部１０に設ける極薄破膜溝の長寸溝１１ａに間隔をあけて一側短寸溝１１ｂ１と他側短寸溝１１ｂ２を設けている。かつ、一側短寸溝１１ｂ１と他側短寸溝１１ｂ２の先端に、先端円弧溝１１ｃ、１１ｄと同様な先端溝１１ｆ、１１ｇを設け、羽根部の先端に当たる部分が容易に切断されるようにしている。
他の構成は第１実施形態と同様であり、作用効果も同様であるため説明を省略する。
【００４１】
図８（Ａ）（Ｂ）に第２実施形態を示す。
第２実施形態では、ボックスの外壁に設けるクリップ取付部は第１実施形態と同一の構成としているため、図示および説明を省略する。
バンドクリップ３Ｃは図４に示すバンドクリップ３と同様な構成としているが、羽根状係止部３ａの先端部３ｅの中央に鋭角状とした突起３ｐを突設している。バンドクリップ３Ｃの他の構成は第１実施形態のバンドクリップ３と同一であるため、同一符号を付して説明を省略する。
【００４２】
バンドクリップ３Ｃの先端部３ｅの中央に設けた突起３ｐを、クリップ取付部の極薄破膜部の十字溝の交点に突き刺して交点に切れ目を入れる。この切れ目を起点として先端部３ｅから羽根状係止部３ａを押し込むと、極薄破膜部をスムーズに破断できる。
他の作用効果は第１実施形態と同様であるため、説明を省略する。
【００４３】
図９に第３実施形態を示す。
第３実施形態では、電気接続箱からなるボックスに代えて、浸水領域のエンジンルーム内に配索する他のワイヤハーネス２−２に外装しているプロテクタのボックス１−２にクリップ取付部５を設け、プロテクタに直交配線するワイヤハーネス２をバンドクリップ３を介して固定している。
プロテクタのボックス１−２の側壁に設けるクリップ取付部５は第１実施形態のクリップ取付部の形状と同一であるため、構成および作用効果の説明を省略する。
【００４４】
なお、第１実施形態の電気接続箱、前記第３実施形態のプロテクタのボックス以外にも、浸水領域に搭載される樹脂製のボックスにも適用できる。
【００４５】
図１０（Ａ）（Ｂ）に第４実施形態を示す。
第４実施形態では、ワイヤハーネス２に取り付けるクリップを、バンドクリップではなく、テープ巻きクリップ３０としている。該テープ巻きクリップ３０は長方形の基板３１の両側をワイヤハーネス２に粘着テープ４０で巻き付けて固着し、該基板３１の中央から羽根状係止部３２を突設している。該羽根状係止部３２の先端部３２ｅは山形状に突出しているため、図１０（Ｂ）に示すボックス１の外壁１ａに設けるクリップ取付部５の薄肉部１０に十字状に設ける極薄破膜部の長寸溝１１ａに食い込み、長寸溝１１ａをスムーズに切断することができる。該長寸溝１１ａの中央に短寸溝１１ｂを交差させて設け、短寸溝１１ｂの両端に羽根部３２ｂ１、３２ｂ２を容易に挿入するための先端溝１１ｆ、１１ｇを設けている。
他の構成および作用効果は前記バンドクリップの場合と同様であるため、説明を省略する。
【００４６】
前記のように、クリップとして、テープ巻きクリップを用いることができる。また、ワイヤハーネスに取り付けるクリップ以外に、ウオッシャホース、オープナーケーブル等の線材にクリップを取り付け、該クリップをボックスで支持する場合にも、本発明は好適に用いられる。
【符号の説明】
【００４７】
１  ボックス
１ａ  外壁
２  ワイヤハーネス
３  バンドクリップ
３ａ  羽根状係止部
５  クリップ取付部
１０  薄肉部
１１  極薄破膜部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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