(57)【要約】【課題】汚れた際に簡単に交換可能なマットレスを提供する。【解決手段】マットレス１３Ａは、ベッド本体部２０と、ベッド本体部２０から分離可能であると共に、車椅子背ボトム、車椅子腰ボトム、車椅子足ボトムを含む車椅子部１０とを有する合体ベッド１００に適用可能である。マットレス１３Ａは、車椅子背ボトムの背部穴に固定するための第１突起と、車椅子腰ボトムに固定するための固定具と、車椅子足ボトムの足部穴に固定するための第２突起とを有する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベッド本体部と、前記ベッド本体部から分離可能であると共に、車椅子背ボトムと車椅子腰ボトムと車椅子足ボトムとを有する車椅子部と、を備えた合体ベッドに適用可能なマットレスであって、
マットレス本体と、
前記マットレス本体に設けられ、前記車椅子背ボトムの背部穴に固定されるように構成された第１突起と、
前記マットレス本体に設けられ、前記車椅子腰ボトムに固定されるように構成された固定具と、
前記マットレス本体に設けられ、前記車椅子足ボトムの足部穴に固定されるように構成された第２突起と、を備えた、
合体ベッド用マットレス。
【請求項２】
前記車椅子腰ボトムには腰部穴が設けられ、
前記固定具は、前記腰部穴に固定されるように構成された第３突起を含む、
請求項１に記載の合体ベッド用マットレス。
【請求項３】
前記第１突起、前記第２突起および前記第３突起はそれぞれ、円柱部と、前記円柱部の側面から突出した少なくとも二つの突出部とを有する、
請求項２に記載の合体ベッド用マットレス。
【請求項４】
前記マットレス本体は一体物として形成されている、
請求項２、３のいずれか一項に記載の合体ベッド用マットレス。
【請求項５】
請求項１に記載の合体ベッド用マットレスと、
前記ベッド本体部と、
前記車椅子部と、を備え、
前記車椅子腰ボトムには腰部穴が設けられ、
前記固定具は、前記腰部穴に固定されるように構成された第３突起を含み、
前記第１突起が前記背部穴に勘合し、前記第２突起が前記足部穴に勘合し、前記第３突起が前記腰部穴に勘合して、前記合体ベッド用マットレスが前記車椅子部に固定されている、
合体ベッド。
【請求項６】
前記腰部穴の形状が、Ｘの字形状である、
請求項５に記載の合体ベッド。
【請求項７】
前記背部穴および前記足部穴の形が、円形穴部と直線穴部とで構成された鍵穴形状である、
請求項５、６のいずれか一項に記載の合体ベッド。
【請求項８】
前記背部穴の円形穴部の中心位置と前記腰部穴の中心位置との距離は、前記第１突起の中心と前記第３突起の中心との距離に等しい、
請求項７に記載の合体ベッド。
【請求項９】
前記第２突起の中心と前記第３突起の中心との距離は、前記腰部穴の中心位置と前記足部穴の前記円形穴部の中心位置との距離より大きく、前記腰部穴の中心位置と前記足部穴の前記円形穴部の中心位置との距離と前記足部穴の前記直線穴部の長さとを足した値より小さい、
請求項７、８のいずれか一項に記載の合体ベッド。
【請求項１０】
ベッド背ボトムとベッド腰ボトムとベッド足ボトムとを有するベッド本体部と、前記ベッド本体部から分離可能な車椅子部と、を備えた合体ベッドに適用可能なマットレスであって、
マットレス本体と、
前記マットレス本体に設けられ、前記ベッド背ボトムの背部穴に固定されるように構成された第１突起と、
前記マットレス本体に設けられ、前記ベッド腰ボトムに固定されるように構成された固定具と、
前記マットレス本体に設けられ、前記ベッド足ボトムの足部穴に固定されるように構成された第２突起と、を備えた、
合体ベッド用マットレス。
【請求項１１】
前記ベッド腰ボトムには腰部穴が設けられ、
前記固定具は、前記腰部穴に固定されるように構成された第３突起を含む、
請求項１０に記載の合体ベッド用マットレス。
【請求項１２】
請求項１０に記載の合体ベッド用マットレスと、
前記ベッド本体部と、
前記車椅子部と、を備え、
前記ベッド腰ボトムには腰部穴が設けられ、
前記固定具は、前記腰部穴に固定されるように構成された第３突起を含み、
前記第１突起が前記背部穴に勘合し、前記第２突起が前記足部穴に勘合し、前記第３突起が前記腰部穴に勘合して、前記合体ベッド用マットレスが前記ベッド本体部に固定されている、
合体ベッド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、一部を車椅子として分離できる合体ベッドと、その合体ベッドに使用されるマットレスに関する。
【背景技術】
【０００２】
寝たきりの高齢者や病人（以下、被介護者と称す）をベッド上から車椅子へ移乗させることや、車椅子からベッド上へ移乗させることは、介護者に負担が大きい。介護者はこの移乗の際に腰を痛めることもある。そこで、一部分を分割自在に構成して、その分割した部分を車椅子として使用できる合体ベッドが提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
図１０は従来の合体ベッド１の斜視図である。合体ベッド１において、中央部は車椅子２に変形可能である。そのため、被介護者は、中央に寝ている状態で、合体ベッド１に設けられているアクチュエータ３によって中央部を車椅子２の姿勢に変形させることができる。そして、介護者が変形した車椅子２を引っ張り出すだけで、被介護者を車椅子２へ移乗させることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００１−１０４１０２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、前述の車椅子２では、マットレスを取り替えることが想定されていない。合体ベッド１や車椅子２として使用する際に、マットレスは食べこぼし等により汚れることが想定される。そのため、汚れた際に簡単にマットレスの交換ができる構成になっていないと、介護者がこの汚れを取り除く等の手間が増える虞や、複雑な手間をかけてマットレスを交換しなければならない虞がある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明の第１の合体ベッド用マットレスは、ベッド本体部と、このベッド本体部から分離可能であると共に、背部穴が設けられた車椅子背ボトムと車椅子腰ボトムと足部穴が設けられた車椅子足ボトムとを有する車椅子部とを有する合体ベッドに適用可能である。この合体ベッド用マットレスは、マットレス本体と、第１突起と、固定具と、第２突起とを有する。第１突起はマットレス本体に設けられ、車椅子背ボトムの背部穴に固定されるように構成されている。固定具はマットレス本体に設けられ、車椅子腰ボトムに固定されるように構成されている。第２突起はマットレス本体に設けられ、車椅子足ボトムの足部穴に固定されるように構成されている。
【０００７】
また、上記課題を解決するために、本発明の第２の合体ベッド用マットレスは、背部穴が設けられたベッド背ボトムとベッド腰ボトムと足部穴が設けられたベッド足ボトムとを有するベッド本体部と、このベッド本体部から分離可能な車椅子部とを有する合体ベッドに適用可能である。この合体ベッド用マットレスは、マットレス本体と、第１突起と、固定具と、第２突起とを有する。第１突起はマットレス本体に設けられ、ベッド背ボトムの背部穴に固定されるように構成されている。固定具はマットレス本体に設けられ、ベッド腰ボトムに固定されるように構成されている。第２突起はマットレス本体に設けられ、ベッド足ボトムの足部穴に固定されるように構成されている。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、汚れた際に簡単に交換可能なマットレスを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の実施の形態にかかる合体ベッドを説明するための図であり、（ａ）合体状態の斜視図、（ｂ）分離状態の斜視図
【図２】本発明の実施の形態にかかる合体ベッドの車椅子部を説明するための図であり、（ａ）フラット状態の斜視図、（ｂ）椅子状態の斜視図
【図３】本発明の実施の形態にかかるマットレスを説明するための図であり、（ａ）マットレスの斜視図、（ｂ）突起の斜視図
【図４】図２に示す車椅子部の車椅子ボトム部を説明するための図であり、（ａ）車椅子ボトム部の斜視図、（ｂ）背部穴の部分拡大図、（ｃ）腰部穴の部分拡大図、（ｄ）足部穴の部分拡大図
【図５】本発明の実施の形態にかかるマットレスの固定方法を説明するための図であり、（ａ）腰部の固定時の突起と腰部穴の部分拡大図、（ｂ）足部の固定時の突起と足部穴の部分拡大図
【図６】本発明の実施の形態の変形例にかかる固定具である鉤爪を示す模式図
【図７】図６に示す鉤爪を固定するための腰穴部を示す模式図
【図８】本発明の実施の形態の他の変形例にかかる固定具である面ファスナーを示す模式図
【図９】図８に示す面ファスナーを固定するために車椅子腰ボトム側に配された面ファスナーを示す模式図
【図１０】従来の合体ベッドの斜視図
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。なお、同じ構成要素には同じ符号を付しており、説明を省略する場合もある。また、図面は理解しやすくするために、それぞれの構成要素を主体に模式的に示している。
【００１１】
図１は、本発明の実施の形態にかかる合体ベッド１００を説明するための図である。図１（ａ）は、合体状態の合体ベッド１００の斜視図であり、図１（ｂ）は、車椅子部１０が分離した分離状態の合体ベッド１００の斜視図である。合体ベッド１００は、ベッド本体部２０と、ベッド本体部２０から分離可能な車椅子部１０とから構成されている。合体ベッド１００は、被介護者２００を乗せることができる。
【００１２】
車椅子部１０は、キャスターを有する車椅子本体部１１と、車椅子本体部１１に固定されて椅子座面の姿勢変更が可能である車椅子ボトム部１２と、車椅子本体部１１に接続されたアームレスト部１４とを有する。車椅子ボトム部１２には、取り外し可能なマットレス１３Ａが、後述する突起１３２〜１３４により固定されている。アームレスト部１４は、多段階にスライドして鉛直上側に引き出し可能に構成されている。
【００１３】
ベッド本体部２０は、キャスターを有するベッドベースフレーム部２１と、ベッド昇降部２２と、ベッドアッパーフレーム部２３と、ベッドボトム部２４と、ベッド車椅子支持部２５とを有する。ベッド昇降部２２はベッドベースフレーム部２１に固定されており、ベッドアッパーフレーム部２３の高さを変えることができる機構を有する。これによりベッド昇降部２２はベッド面の高さを変えることができる。ベッドボトム部２４はベッドアッパーフレーム部２３に固定されている。ベッドボトム部２４は座面の姿勢を変更可能な機構を有する。ベッド車椅子支持部２５はベッドアッパーフレーム部２３に固定されていて、車椅子部１０をベッド本体部２０に固定するために設けられている。ベッドボトム部２４には、取り外し可能なマットレス１３Ｂが、後述する突起１３２〜１３４により固定されている。
【００１４】
図２は車椅子部１０を説明するための図である。図２（ａ）は、車椅子部１０がフラット状態の斜視図であり、図２（ｂ）は、車椅子部１０が椅子状態の斜視図である。図３はマットレス１３Ａを説明するための図である。図３（ａ）は、マットレス１３Ａの斜視図であり、図３（ｂ）は、マットレス１３Ａに接着されている第１突起１３２の斜視図である。
【００１５】
車椅子部１０は、ベッド本体部２０より分離した後、車椅子ボトム部１２によりその姿勢を変更させることができる。すなわち図２（ａ）のフラット状態から、図２（ｂ）の椅子状態に姿勢を変更させることができる。図２（ｂ）の椅子状態の車椅子部１０は、車椅子として利用可能である。このように、車椅子部１０は、フラット状態から椅子状態まで変形する。このとき、ベッドとしても使用されるマットレス１３Ａには圧力分散機能が必要になるため、マットレス１３Ａには所定の厚みが求められる。しかし、マットレス１３Ａが厚いと、椅子状態などへの姿勢変形時にマットレス１３Ａが曲げ難くなる場合がある。この場合、車椅子ボトム部１２にマットレス１３Ａが固定されていないと、椅子状態に変形したときなどに、マットレス１３Ａが椅子の姿勢に沿わず、浮いてしまう可能性がある。マットレス１３Ａには、被介護者が乗るため、椅子の姿勢に沿うようにしっかりと変形することが求められる。すなわち、マットレス１３Ａは、車椅子ボトム部１２に確実に固定される必要がある。
【００１６】
そこで、図３（ａ）に示すように、マットレス１３Ａには、突起１３２〜１３４が設けられている。マットレス１３Ａは、突起１３２〜１３４を用いて車椅子ボトム部１２に固定されることで、姿勢変更しても確実に固定される。なお、図１に示すマットレス１３Ｂもマットレス１３Ａと同様の構造を有し、ベッドボトム部２４に固定することができる。以下、図３を参照しながらマットレス１３Ａを車椅子ボトム部１２へ固定する方法について説明する。
【００１７】
図３（ａ）に示すように、マットレス１３Ａはマットレス本体１３１と、マットレス本体１３１に設けられた突起１３２〜１３４とを有する。第１突起である突起１３２は、マットレス本体１３１において、車椅子ボトム部１２に固定する際に被介護者２００にとっての背中部分（車椅子背ボトム１２１に対応する位置）に設けられている。第２突起である突起１３４は、被介護者２００にとっての足部分（車椅子足ボトム１２５に対応する位置）に設けられている。第３突起である突起１３３は被介護者２００にとっての腰部分（車椅子腰ボトム１２２に対応する位置）に設けられている。突起１３３は車椅子腰ボトム１２２に固定されるように構成された固定具である。突起１３２〜１３４は、マットレス本体１３１におけるそれぞれの位置に、例えば接着により固定されている。
【００１８】
図３（ｂ）に示すように、突起１３２は、円柱部１３２Ａと、円柱部１３２Ａの直径方向に突出し、一直線上に並んだ２つの突出部１３２Ｂとを有する。詳細は後述するが、突出部１３２Ｂが車椅子ボトム部１２に設けられた背部穴１２１Ａに引っかかることで、マットレス１３Ａが車椅子ボトム部１２へ確実に固定される。なお、突起１３３、１３４の構造は、突起１３２と同じ構成であるため、第３突起１３３の円柱部１３３Ａと突出部１３３Ｂ、第２突起１３４の円柱部１３４Ａと突出部１３４Ｂの説明は省略する。突起１３３は腰部穴１２２Ａに、突起１３４は足部穴１２５Ａにそれぞれ引っ掛かることで、マットレス１３Ａは車椅子ボトム部１２へ確実に固定される。
【００１９】
なお、突出部１３２Ｂの配置方向は、マットレス１３Ａが車椅子ボトム部１２へ固定される方法から考えて、マットレス１３Ａの短辺に平行な方向（被介護者２００の肩幅方向）が望ましい。これは、後述するように、マットレス１３Ａをその長辺に平行な方向（被介護者２００の体幹方向）にスライドすることが望ましいためである。
【００２０】
なお、図３（ｂ）では、突出部１３２Ｂが２つ設けられているが、車椅子ボトム部１２へ確実に固定できるのであれば、突出部１３２Ｂは１つでも構わない。なお、突出部１３２Ｂを２つ設けて「Ｖ」字のような配置、あるいは、３つ設けて「Ｔ」の字のような配置、あるいは、４つ設けて「Ｘ」字のような配置でも構わない。
【００２１】
図４は本実施の形態にかかる車椅子ボトム部１２に設置した穴を説明するための図である。図４（ａ）は車椅子ボトム部１２の斜視図、図４（ｂ）は背部穴１２１Ａの部分拡大図、図４（ｃ）は腰部穴１２２Ａの部分拡大図、図４（ｄ）は足部穴１２５Ａの部分拡大図である。
【００２２】
図４（ａ）に示すように、車椅子ボトム部１２は、車椅子背ボトム１２１、車椅子腰ボトム１２２、車椅子腿ボトム１２３、車椅子脹脛ボトム１２４、車椅子足ボトム１２５を有する。突起１３２〜１３４がそれぞれ勘合するための穴として、車椅子背ボトム１２１には背部穴１２１Ａが設けられ、車椅子腰ボトム１２２には腰部穴１２２Ａが設けられ、車椅子足ボトム１２５には足部穴１２５Ａが設けられている。言い換えると、突起１３２は背部穴１２１Ａに、突起１３３は腰部穴１２２Ａに、突起１３４は足部穴１２５Ａに、それぞれ固定されるように構成されている。
【００２３】
図４（ｂ）に示すように、背部穴１２１Ａは、背部円形穴部１２１Ｂと背部直線穴部１２１Ｃを合わせて鍵穴のような形をしている。マットレス１３Ａと車椅子ボトム部１２とを確実に固定するために、背部円形穴部１２１Ｂの直径ｄ１は、図３（ｂ）に示す突起１３２の突出部１３２Ｂの長さｄ１１の２倍と円柱部１３２Ａの直径ｄ１０を足した値よりも大きい。また、背部直線穴部１２１Ｃの幅ｄ２は、円柱部１３２Ａの直径ｄ１０よりも大きく、突出部１３２Ｂの長さｄ１１と円柱部１３２Ａの直径ｄ１０を足した値より小さい。なお、背部円形穴部１２１Ｂは、突起１３２が通る大きさであれば、円形以外の形でも構わない。背部直線穴部１２１Ｃの長さｄ３は、詳細は後述するが、車椅子部１０が椅子姿勢に変形した際に、マットレス１３Ａが滑って動作できるように６０ｍｍ程度以上あることが望ましい。
【００２４】
図４（ｃ）に示すように、腰部穴１２２Ａは、腰部円形穴部１２２Ｂと４つの腰部直線穴部１２２Ｃとを合わせた「Ｘ」の字のような形をしている。なお、腰部穴１２２Ａは、腰部円形穴部１２２Ｂと２つの腰部直線穴部１２２Ｃとを合わせた「一」の字のような形でも構わない。しかしながら、本実施の形態では、マットレス１３Ａの背中部分と足部分とがマットレス１３Ａの長辺に平行な方向にそれぞれスライドすることで、フラット状態から椅子状態への姿勢変更時に被介護者２００への負担が小さくなる。そのため、少なくともこの方向に腰部穴１２２Ａに対する突出部１３３Ｂが移動しないように固定されることが望ましい。腰部円形穴部１２２Ｂの直径ｄ４は、突起１３３の円柱部１３３Ａの直径ｄ１０より大きく、突出部１３３Ｂの長さｄ１１と円柱部１３３Ａの直径ｄ１０を足した値よりも小さい。また、腰部直線穴部１２２Ｃの長さｄ５は、突起１３３の突出部１３３Ｂの長さｄ１１の２倍と円柱部１３３Ａの直径ｄ１０を足した値よりも大きい。また、腰部直線穴部１２２Ｃの幅ｄ６は、突出部１３３Ｂの幅ｄ１２より大きい。
【００２５】
ここで、マットレス１３Ａの腰部にある突起１３３（図３（ａ）の中央部の突起）を腰部穴１２２Ａに挿入する方法を説明する。
【００２６】
まず、突出部１３３Ｂが腰部直線穴部１２２Ｃに合うようにマットレス１３Ａを回転させ、突起１３３を腰部穴１２２Ａに挿入する。その後、マットレス１３Ａと車椅子ボトム部１２とが平行となるようにマットレス１３Ａを回転させる。これにより、突起１３３が車椅子腰ボトム１２２に引っかかり、抜けなくなる。また、円柱部１３３Ａが腰部円形穴部１２２Ｂに当接することにより、マットレス１３Ａの長辺に平行な方向にも短辺に平行な方向にもマットレス１３Ａが動かないように固定される。
【００２７】
次に足部穴１２５Ａについて説明する。図４（ｄ）に示すように足部穴１２５Ａは、足部円形穴部１２５Ｂと足部直線穴部１２５Ｃを合わせて鍵穴のような形をしている。足部円形穴部１２５Ｂの直径ｄ７は、第２突起１３４の突出部１３４Ｂの長さｄ１１の２倍と円柱部１３４Ａの直径ｄ１０を足した値よりも大きい。足部直線穴部１２５Ｃの幅ｄ９は、円柱部１３４Ａの直径ｄ１０よりも大きく、突出部１３４Ｂの長さｄ１１と円柱部１３４Ａの直径ｄ１０を足した値より小さい。なお、足部円形穴部１２５Ｂは、第２突起１３４が通る大きさであれば、円形以外の形でも構わない。
【００２８】
背部円形穴部１２１Ｂの中心位置と腰部円形穴部１２２Ｂの中心位置との距離ｄ１３は、突起１３２の円柱部１３２Ａの中心と突起１３３の円柱部１３３Ａの中心との距離ｄ１４に等しい。前述のように、突起１３２はマットレス１３Ａの背部に接着された図３（ａ）における左上の突起であり、突起１３３はマットレス１３Ａの腰部に接着された図３（ａ）における中央の突起である。
【００２９】
また、突起１３３の円柱部１３３Ａの中心と突起１３４の円柱部１３４Ａの中心との距離ｄ１６は、腰部円形穴部１２２Ｂの中心位置と足部円形穴部１２５Ｂの中心位置との距離ｄ１５より大きい。そして、距離ｄ１６は腰部円形穴部１２２Ｂの中心位置と足部円形穴部１２５Ｂの中心位置との距離ｄ１５と足部直線穴部１２５Ｃの長さｄ８を足した値より小さい。前述のように、突起１３３はマットレス１３Ａの腰部に接着されている。突起１３４は、マットレス１３Ａの足部に接着された、図３（ａ）の右下の突起である。
【００３０】
図５はマットレス１３Ａの固定方法を詳しく説明するための図であり、図５（ａ）は腰部の固定時の上面図であり、図５（ｂ）は足部の固定時の斜視図である。なお、図５（ａ）、図５（ｂ）では、それぞれの突起１３３、１３４だけを示している。
【００３１】
マットレス１３Ａを固定する際は、まず腰部から固定する。そのため、図５（ａ）に示すように、腰部穴１２２Ａは図４（ｃ）、図５（ａ）に示す形状を有している。まず、マットレス１３Ａの腰部の突起１３３の突出部１３３Ｂが腰部直線穴部１２２Ｃに合うようにマットレス１３Ａを回転させて、突起１３３を腰部穴１２２Ａに挿入する。そして、車椅子ボトム部１２とマットレス１３Ａとが平行になるように、腰部円形穴部１２２Ｂを中心にマットレス１３Ａを回転させる。前述のように距離ｄ１３と距離ｄ１４とが等しいことより、マットレス１３Ａを車椅子ボトム部１２と平行にした際に、背部についた突起１３３は背部円形穴部１２１Ｂに勘合する。そして、図５（ｂ）に示すように、マットレス１３Ａの足部の突起１３４を足部円形穴部１２５Ｂに挿入する。そのために、作業者はマットレス１３Ａを手で持ち、少し曲げながら足部円形穴部１２５Ｂにマットレス１３Ａの足部の突起１３４を挿入する。作業者が手を離すと、足部直線穴部１２５Ｃの位置に突起１３４が移動し、マットレス１３Ａが車椅子ボトム部１２へ固定される。
【００３２】
この固定方法により、突起１３３の突出部１３３Ｂが車椅子腰ボトム１２２に引っかかることによって抜けなくなる。また、円柱部１３３Ａが腰部円形穴部１２２Ｂに当接することによって、突起１３３はマットレス１３Ａの長辺に平行な方向にも短辺に平行な方向にもマットレス１３Ａが動かないように固定される。
【００３３】
また、突起１３４の突出部１３４Ｂが車椅子足ボトム１２５に引っかかることによって抜けなくなる。また、円柱部１３４Ａが足部直線穴部１２５Ｃに当接することによって、突起１３４は、マットレス１３Ａの短辺に平行な方向に位置規制された状態で、マットレス１３Ａの長辺に平行な方向において車椅子腰ボトム１２２から離れる方向にスライド可能に固定される。
【００３４】
また、車椅子部１０を椅子状態に変形する過程で、突起１３２が車椅子背ボトム１２１の頭側にずれていくことで、マットレス１３Ａと車椅子背ボトム１２１とがずれる。そして、突起１３２の円柱部１３２Ａが背部直線穴部１２１Ｃ内に位置したとき、突出部１３２Ｂが車椅子背ボトム１２１に引っかかることによって抜けなくなる。また円柱部１３２Ａが背部直線穴部１２１Ｃに当接することにより、突起１３２は、マットレス１３Ａの短辺に平行な方向に位置規制された状態で、マットレス１３Ａの長辺に平行な方向において車椅子腰ボトム１２２から離れる方向にスライド可能に固定される。
【００３５】
図２に示すように、車椅子部１０がフラット姿勢から椅子姿勢に変形すると、マットレス１３Ａの腰部の第３突起１３３は、腰部穴１２２Ａによって固定されているため動かない。
【００３６】
被介護者２００の背中に当たる部分、すなわちマットレス１３Ａの背部は車椅子ボトム部１２に固定されている。また車椅子ボトム部１２には回転中心が存在する上、マットレス１３Ａと車椅子ボトム部１２とで回転中心が異なる。そのため、マットレス１３Ａが車椅子背ボトム１２１上を被介護者２００の頭側へ移動しようとする力が働く。この力によってマットレス１３Ａの背部の突起１３２が背部直線穴部１２１Ｃに沿って動く。本実施の形態では、上述のような構成によって、車椅子部１０が椅子姿勢へ変形する際に被介護者２００が受ける違和感を軽減できる。
【００３７】
また足部については、距離ｄ１６が距離ｄ１５よりも大きく、足部直線穴部１２５Ｃに突起１３４が位置しているため、突起１３４の突出部１３４Ｂが車椅子足ボトム１２５に当接する。そのため、車椅子足ボトム１２５に対してマットレス１３Ａが浮き上がることがない。この状態で、車椅子部１０を椅子状態に変形させる際には、マットレス１３Ａが曲がりにくい。そのため、車椅子足ボトム１２５に対して突起１３４が被介護者２００の足側（車椅子腰ボトム１２２と反対側）へ移動し、突起１３４は足部直線穴部１２５Ｃの端に移動する。このような突起１３４の移動により、マットレス１３Ａは車椅子足ボトム１２５に固定されるとともに、車椅子足ボトム１２５の動作に追従し、車椅子部１０が椅子状態へ変形可能となる。
【００３８】
なお、図１（ｂ）に示すベッドボトム部２４には、車椅子ボトム部１２に設けられた穴と同様の穴が設けられている。そして、穴の位置や構造、固定方法は車椅子ボトム部１２とベッドボトム部２４で同じであるため、説明を省略する。具体的には、ベッド背ボトムは車椅子背ボトム１２１に対応し、ベッド腰ボトムは車椅子腰ボトム１２２に対応し、ベッド足ボトムは車椅子足ボトム１２５に対応している。そして、図３（ａ）に示すように、マットレス１３Ｂはマットレス１３Ａと同様に突起１３２〜１３４を有する。突起１３２はベッド背ボトムの背部穴に対応する位置に、突起１３３はベッド腰ボトムの腰部穴に対応する位置に、突起１３４はベッド足ボトムの足部穴に対応する位置に、それぞれ設けられている。
【００３９】
以上説明した構成により本実施の形態の合体ベッド１００のマットレス１３Ａ、１３Ｂは、車椅子として分離可能な車椅子部１０の椅子姿勢に沿うことができる。またマットレス１３Ａ、１３Ｂは、被介護者２００が合体ベッド１００に寝たときに違和感を与えない。このようにマットレス１３Ａ、１３Ｂは快適な合体ベッド１００を提供できる。
【００４０】
なお、上記実施の形態では、図４（ａ）に示す車椅子腰ボトム１２２の腰部穴１２２Ａに固定される突起１３３を有するマットレス１３Ａについて説明した（図３（ａ）参照）。これにより、車椅子腰ボトム１２２にマットレス１３Ａをより確実に固定できる。すなわち、車椅子部１０が椅子状態に変形する過程で車椅子腰ボトム１２２からマットレス１３Ａが浮き上がることを防止できる。  なお、突起１３３を腰部穴１２２Ａに固定する構成にかえて、面ファスナーや、鉤爪などの固定具を用いても良い。すなわち、マットレス１３Ａは、車椅子腰ボトム１２２に固定されるように構成された固定具を有していればよい。
【００４１】
例えば変形例として、突起１３３の代わりに、マットレス１３Ａに図６に示す鉤爪２３３を取り付けてもよい。この場合、車椅子腰ボトム１２２には、図７に示すように、腰部四角穴２２２Ａを設ける。鉤爪２３３は、腰部四角穴２２２Ａに挿入して車椅子腰ボトム１２２に固定することができる。
【００４２】
また他の変形例として、突起１３３の代わりに、図８に示すような面ファスナー３３３をマットレス本体１３１の中央に貼り付けてもよい。この場合、車椅子腰ボトム１２２の中央には、図９に示すように、面ファスナー３２２を貼り付ける。面ファスナー３３３は、面ファスナー３２２と結合することで、車椅子腰ボトム１２２に固定することができる。
【００４３】
なお、固定具としては、複数方向に加わる力に対する浮き上がり防止の観点から、図３（ａ）に示す突起１３３を採用するのが最適である。特に、突起１３３を構成する円柱部１３３Ａの側面から突出した少なくとも二つの突出部１３３Ｂを突起１３３に設けると、複数の方向に加わる力に対抗させる観点から好ましい。同様に、突起１３２、１３４についても、円柱部１３２Ａ、１３４Ａの側面からそれぞれ突出した少なくとも二つの突出部１３２Ｂ、１３４Ｂを設けるのが、より確実な固定を実現させる観点から望ましい。
【００４４】
なお、マットレス本体１３１は、図４（ａ）の車椅子背ボトム１２１や車椅子腰ボトム１２２等の分割された各ボトム部にそれぞれ対応させて分割するのではなく、一体物として形成されていることが好ましい。この構成により、マットレス１３Ａを平らに置いたときに段差ができない。したがって、ベッドとしての使用時に、被介護者２００が違和感を覚えることがない。
【００４５】
なお、車椅子背ボトム１２１は、被介護者２００の背の部分の体重を支える機能を有する。車椅子腰ボトム１２２は、被介護者２００の腰の部分の体重を支える機能を有する。車椅子腿ボトム１２３は被介護者２００の腿の部分の体重を支える機能を有する。車椅子脹脛ボトム１２４は、被介護者２００の脹脛の部分の体重を支える機能を有する。車椅子足ボトム１２５は、被介護者２００の足の部分の体重を支える機能を有する。車椅子ボトム部１２には、車椅子背ボトム１２１、車椅子腰ボトム１２２、車椅子腿ボトム１２３、車椅子脹脛ボトム１２４、車椅子足ボトム１２５が、この順番に連続して、互いに回動可能に連結されて配置されている。
【００４６】
なお、図１（ｂ）に示すベッドボトム部２４に固定するために、マットレス１３Ｂに面ファスナーや、鉤爪などの固定具を設けてもよい。すなわち、ベッド腰ボトムに対応する位置に固定されるように構成された面ファスナー、鉤爪、突起等の固定具をマットレス１３Ｂに設けてもよい。この際、マットレス１３Ｂの固定具に対応する位置に、図７に示した腰部四角穴２２２Ａや、図９に示した面ファスナー３２２のような構成を、ベッドボトム部２４に配置する。なお、固定具としては、浮き上がり防止の観点から、ベッド背ボトムの背部穴に対応する位置に図３（ｂ）に示す突起１３３を配置するのが最適である。
【００４７】
ここで、ベッド本体部２０に設けられたベッド背ボトムとベッド腰ボトムとベッド足ボトムと、これらに配された穴について補足する。これらの形状及び構成は、図４（ａ）に示す車椅子ボトム部１２と同じである。すなわち、ベッド背ボトムは車椅子背ボトム１２１と、ベッド腰ボトムは車椅子腰ボトム１２２と、ベッド足ボトムは車椅子足ボトム１２５と、それぞれ同じ形状かつ構成である。また、ベッド背ボトムの背部穴は背部穴１２１Ａと、ベッド腰ボトムの腰部穴は腰部穴１２２Ａと、ベッド足ボトムの足部穴は足部穴１２５Ａと、それぞれ同じ形状かつ構造である。
【産業上の利用可能性】
【００４８】
本発明にかかる合体ベッド用のマットレスを用いたベッドは、一部を車椅子に分離することで、寝たきりの高齢者や病人の介護用の車椅子とベッドとして有用である。
【符号の説明】
【００４９】
１０    車椅子部
１１    車椅子本体部
１２    車椅子ボトム部
１３Ａ，１３Ｂ    マットレス
１４    アームレスト部
２０    ベッド本体部
２１    ベッドベースフレーム部
２２    ベッド昇降部
２３    ベッドアッパーフレーム部
２４    ベッドボトム部
２５    ベッド車椅子支持部
１００    合体ベッド
１２１    車椅子背ボトム
１２１Ａ  背部穴
１２１Ｂ  背部円形穴部
１２１Ｃ  背部直線穴部
１２２    車椅子腰ボトム
１２２Ａ  腰部穴
１２２Ｂ  腰部円形穴部
１２２Ｃ  腰部直線穴部
１２３    車椅子腿ボトム
１２４    車椅子脹脛ボトム
１２５    車椅子足ボトム
１２５Ａ  足部穴
１２５Ｂ  足部円形穴部
１２５Ｃ  足部直線穴部
１３１    マットレス本体
１３２    第１突起
１３３    第３突起
１３４    第２突起
１３２Ａ，１３３Ａ，１３４Ａ  円柱部
１３２Ｂ，１３３Ｂ，１３４Ｂ  突出部
２００    被介護者
２２２Ａ  腰部四角穴
２３３    鉤爪
３２２，３３３    面ファスナー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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