(57)【要約】      （修正有）【課題】スマートフォン等のタッチパネル式携帯機器を操作する場合に、革手袋を取り外すことなく、そのままでタッチパネルの操作を可能とする。【解決手段】オートバイの運転時に使用される革手袋Ｇ0の外側に装着されて、スマートフォンＳ等の静電容量式のタッチパネル式携帯機器の操作が可能な編成手袋Ｇ1であって、人の手の掌部、その反対の部分を覆う手袋本体部１０には、５本の指のうち人差指、及び中指が革手袋の対応する指袋部を介して挿入される２つの指袋部２，３のみが一体に形成され、手袋本体部における人の親指と、薬指と小指の２本の指に対応する各部分には、それぞれ各指を通して露出可能な２つの指通し開口部が分離して形成され、２つの指袋部の先端部の少なくとも掌側の部分は、導電繊維を含む導電性編糸で編成された導電部１２，１３となっていて、革手袋を装着したままで前記タッチパネル式携帯機器を操作可能にする。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
オートバイの運転時に使用される革手袋の外側に装着されて、スマートフォン等の静電容量式のタッチパネル式携帯機器の操作が可能な編成手袋であって、
人の手の掌部、及びその反対の部分を覆う手袋本体部には、５本の指のうち人差指、及び中指が前記革手袋の対応する指袋部を介して挿入される２つの指袋部のみが一体に形成され、前記手袋本体部における人の親指と、薬指と小指の２本の指に対応する各部分には、それぞれ各指を通して露出可能な２つの指通し開口部が分離して形成され、
前記２つの指袋部の先端部の少なくとも掌側の部分は、導電繊維を含む導電性編糸で編成された導電部となっていて、前記革手袋を装着したままで前記タッチパネル式携帯機器を操作可能にしたことを特徴とする静電容量式タッチパネル用編成手袋。
【請求項２】
オートバイの運転時に使用される革手袋の外側に装着されて、スマートフォン等の静電容量式のタッチパネル式携帯機器の操作が可能な編成手袋であって、
人の手の掌部、及びその反対の部分を覆う手袋本体部には、５本の指のうち親指、及び人差指が前記革手袋の対応する指袋部を介して挿入される２つの指袋部のみが一体に形成され、前記手袋本体部における人の中指、薬指及び小指の計３本の指に対応する部分には、当該３本の指を纏めて通して露出可能な１つの指通し開口部が形成され、
前記２つの指袋部の先端部の少なくとも掌側の部分は、導電繊維を含む導電性編糸で編成された導電部となっていて、前記革手袋を装着したままで前記タッチパネル式携帯機器を操作可能にしたことを特徴とする静電容量式タッチパネル用編成手袋。
【請求項３】
オートバイの運転時に使用される革手袋の外側に装着されて、スマートフォン等の静電容量式のタッチパネル式携帯機器の操作が可能な編成手袋であって、
人の手の掌部、及びその反対の部分を覆う手袋本体部には、５本の指のうち人差指が前記革手袋の対応する指袋部を介して挿入される１つの指袋部のみが一体に形成され、手袋本体部における親指と、中指、薬指及び小指の計３本の指に対応する各部分には、これらの各指をそれぞれ通して露出可能な２つの指通し開口部が分離して形成され、
前記１つの指袋部の先端部の少なくとも掌側の部分は、導電繊維を含む導電性編糸で編成された導電部となっていて、前記革手袋を装着したままで前記タッチパネル式携帯機器を操作可能にしたことを特徴とする静電容量式タッチパネル用編成手袋。
【請求項４】
オートバイのグリップを握った状態で、手袋本体部の表裏両面における当該グリップに当たる部分には、滑止め部が設けられていることを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載の静電容量式タッチパネル用編成手袋。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、オートバイの運転時に使用される革手袋の外側に装着されて、当該革手袋を装着したままで、スマートフォン等の静電容量式のタッチパネル式携帯機器の操作が可能な静電容量式タッチパネル用編成手袋に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
上記した静電容量式タッチパネル用編成手袋（以下、単に「編成手袋」と称することもある）としては、特許文献１，２に開示のものが知られており、いずれの手袋も、通常の防寒用又は作業用の手袋と同様に、直接に人の手に装着して使用するものである。
【０００３】
ここで、オートバイの運転時には、ハンドルのグリップ部に対する長時間に亘るグリップを可能にするためのみならず、防寒、或いは転倒時の安全のためにも、手袋を装着して運転することが多い。一方、近時の携帯電話の急速な普及によって、殆どの運転者は、スマートフォンと称されるタッチパネル式の携帯電話を保持して、運転中において一時的に運転を停止して、スマートフォンを操作したり、或いはカーナビゲーションのソフトウェアがインストールされている場合には、オートバイにおいても、スマートフォンから地理情報を取得して運転している。
【０００４】
静電容量式のタッチパネルを有するスマートフォンは、導電性を有する物体によりタッチパネルにタッチすることで、接触物体とタッチパネルの導電膜との間の静電容量の変化を捉えて、接触物体の位置を検出する構造である。従って、接触物体が人の指先等の導電性を有する物体であれば、操作可能であるが、非導電性の材質から成る革手袋を含む通常の手袋を装着したままで、タッチパネルにタッチしても、当該接触物体と導電膜との間の静電容量は変化しない。よって、オートバイを運転している運転者が革手袋を装着したままでは、タッチパネルの操作はできない。
【０００５】
このため、オートバイの運転者が、例えばスマートフォンを操作する場合には、運転を一時的に停止させ、装着している革手袋を取り外して、素手の指先によって直接にスマートフォンを操作する必要があり、革手袋の着脱が極めて面倒であった。特に、革手袋は、手首部に、当該手首部の周長を調整して素抜けを防止するための調整バンド、或いは手を挿入する開口部を広げるためのファスナー部が設けられているため、当該調整バンド及びファスナー部の各操作をも必要とするため、スマートフォンの操作の都度行う革手袋の着脱は、極めて面倒であった。
【０００６】
また、特許文献３，４には、スマートフォンの操作性を高めるために、導電繊維で編成された単体指袋状の入力補助具が開示されており、作業手袋等を装着した状態で、当該作業手袋等の外側（上）に装着することで、スマートフォンの操作性を高めている。特許文献３，４に開示の入力補助具を、革手袋の装着した手の特定の指に二重に装着することで、革手袋を取り外すことなくスマートフォンの操作が可能となる。しかし、入力補助具が単体指袋状であると共に、革手袋の外側に二重となって単体指袋状の入力補助具を装着するために、使用中において素抜けたりして、容易に取り外れてしまう問題がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２０１３−１９０８６号公報
【特許文献２】特開２００８−８１８９６号公報
【特許文献３】実用新案登録第３１７０７２４号公報
【特許文献４】実用新案登録第３１７２０６０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は、革手袋を装着してオートバイを運転している運転者が、スマートフォン等のタッチパネル式携帯機器を操作する場合に、革手袋を取り外すことなく、そのままでタッチパネルの操作を可能とすることを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するための請求項１の発明は、オートバイの運転時に使用される革手袋の外側に装着されて、スマートフォン等の静電容量式のタッチパネル式携帯機器の操作が可能な編成手袋であって、人の手の掌部、及びその反対の部分を覆う手袋本体部には、５本の指のうち人差指、及び中指が前記革手袋の対応する指袋部を介して挿入される２つの指袋部のみが一体に形成され、前記手袋本体部における人の親指と、薬指と小指の２本の指に対応する各部分には、それぞれ各指を通して露出可能な２つの指通し開口部が分離して形成され、前記２つの指袋部の先端部の少なくとも掌側の部分は、導電繊維を含む導電性編糸で編成された導電部となっていて、前記革手袋を装着したままで前記タッチパネル式携帯機器を操作可能にしたことを特徴としている。
【００１０】
請求項１の発明によれば、オートバイの運転者が装着している革手袋に対して、請求項１の発明に係る編成手袋を、手袋本体部の存在によって、抜け落ちることなくしっかりと装着できる。即ち、請求項１の発明に係る編成手袋は、手袋本体部に対して人差指と中指の各指袋部が一体に設けられているのみで、他の指袋部は設けられておらず、運転者の手に装着されている革手袋に対して、更に請求項１の発明に係る編成手袋を装着すると、運転者の人差指及び中指は、革手袋の指袋部で覆われ、更に、革手袋の人差指及び中指の各指袋部は、請求項１の発明に係る編成手袋の各指袋部によって覆われ、結果として、運転者の人差指及び中指は、革手袋及び請求項１の発明に係る編成手袋の各指袋部によって二重に覆われる。一方、革手袋の各指袋部で覆われた親指と、薬指と小指の２本の指は、それぞれ手袋本体部に分離して設けられた各指通し開口部を通して、そのまま露出されたままの状態となって、運転者の全ての指が二重に覆われることにならないので、運転操作性を維持できる。
【００１１】
このように、請求項１の発明に係る編成手袋には、人の人差指と中指を挿入する各指袋部のみが設けられて、人の手に装着した革手袋に対して、更に請求項１の発明に係る編成手袋を装着すると、上記したように、親指、薬指及び小指は、革手袋の各指袋部のみで覆われた状態となって、請求項１の発明に係る編成手袋に対しては、露出状態となる。
【００１２】
このような構造にしたのは、オートバイのハンドルの左右の各グリップ部の内側には、スターター、方向指示器、警報器等が配置され、これらのボタン類の操作は、親指による操作が可能な位置に配置されている。一般構造では、スターターは、右のグリップ部の内側に、方向指示器、及び警報器は、左のグリップ部の内側に、それぞれ配置されているため、左側の親指で各機器を操作する頻度は、右側よりも高い。
【００１３】
このため、請求項１の発明では、親指には、指袋部を欠落させて、指袋部の先端部の少なくとも掌側に形成される導電繊維で編成された部分が、オートバイの乗用時における多数回のボタン類の操作で磨耗するのを防止すると共に、親指が二重の指袋部で覆われることで、親指の指先による前記ボタン類の操作性が低下されるのを防止するように工夫してある。一方、革手袋を装着した手に対して、更に別の編成手袋を装着して二重にすると、全体が嵩張って、オートバイの運転操作に支障を来すので、薬指及び小指の各指袋部も欠落させて、薬指及び小指は、そのまま革手袋の指袋部で覆われたのみとして、前輪のブレーキ又はクラッチの操作性が低下するのを防止している。
【００１４】
そして、オートバイの運転者の好みに応じて、左右のいずれか一方の手に対して、革手袋の外側（上）に、更に請求項１の発明に係る別の編成手袋を装着した状態で、運転を行う。ここで、「運転者の好み」とは、右利きの運転者の場合において、携帯機器の操作を優先させる場合には、請求項１の発明に係る編成手袋を右手に装着し、オートバイの機器類の操作を優先させる場合には、請求項１の発明に係る編成手袋を左手に装着する。左利きの運転者の場合には、請求項１の発明に係る編成手袋を左手に装着する。
【００１５】
このため、オートバイの運転中においてタッチパネル式携帯機器を操作する必要が生じた場合には、オートバイを路肩等に一時的に停止させた状態で、革手袋を取り外すことなく装着したままで、請求項１の発明に係る編成手袋の人差指及び中指の各先端部の導電繊維で編成された導電部をタッチパネルに当てて、所定の操作を行う。表示部の拡大及び縮小を行う場合には、人差指と中指を離間又は近接させることで行う。
【００１６】
請求項２の発明は、オートバイの運転時に使用される革手袋の外側に装着されて、スマートフォン等の静電容量式のタッチパネル式携帯機器の操作が可能な編成手袋であって、人の手の掌部、及びその反対の部分を覆う手袋本体部には、５本の指のうち親指、及び人差指が前記革手袋の対応する指袋部を介して挿入される２つの指袋部のみが一体に形成され、前記手袋本体部における人の中指、薬指及び小指の計３本の指に対応する部分には、当該３本の指を纏めて通して露出可能な１つの指通し開口部が形成され、前記２つの指袋部の先端部の少なくとも掌側の部分は、導電繊維を含む導電性編糸で編成された導電部となっていて、前記革手袋を装着したままで前記タッチパネル式携帯機器を操作可能にしたことを特徴としている。
【００１７】
請求項２の発明は、請求項１の発明に対して、先端部に導電部が設けられる指袋部の選択が異なるのみである。請求項１の発明では、オートバイの機器類に対する操作性を重視して、親指を挿入する指袋部は設けられていないが、請求項２の発明では、スマートフォン等のタッチパネルに対する操作性を重視して、人の親指と人差指を挿入する各指袋部を設けた点が、請求項１と異なるのみである。従って、人の手に装着した革手袋の外側（上）に、更に請求項２に係る編成手袋を装着することで、親指と人差指とが、先端部が導電部となった指袋部で覆われることで、親指と人差指とによって、スマートフォン等のタッチパネルを操作できるので、当該タッチパネルに対する操作性がよい。
【００１８】
請求項３の発明は、オートバイの運転時に使用される革手袋の外側に装着されて、スマートフォン等の静電容量式のタッチパネル式携帯機器の操作が可能な編成手袋であって、人の手の掌部、及びその反対の部分を覆う手袋本体部には、５本の指のうち人差指が前記革手袋の対応する指袋部を介して挿入される１つの指袋部のみが一体に形成され、手袋本体部における親指と、中指、薬指及び小指の計３本の指に対応する各部分には、これらの各指をそれぞれ通して露出可能な２つの指通し開口部が分離して形成され、前記１つの指袋部の先端部の少なくとも掌側の部分は、導電繊維を含む導電性編糸で編成された導電部となっていて、前記革手袋を装着したままで前記タッチパネル式携帯機器を操作可能にしたことを特徴としている。
【００１９】
請求項３の発明に係る編成手袋は、先端部が導電部となった指袋部は、人差指のみに設けられていて、残りの全ての指は、革手袋の指袋部で覆われたままとなっている。このため、スマートフォン等のタッチパネルは、人差指のみで操作することになるが、画面の拡大・縮小を行うこと以外の操作は、全て可能である。また、オートバイの運転時においては、機器類を操作する親指は、革手袋の指袋部で覆われているのみであるので、良好な運転操作性を維持できる。
【００２０】
請求項４の発明は、請求項１ないし３のいずれかの発明において、手袋本体部の表裏両面におけるオートバイのグリップを握った状態で、当該グリップに当たる部分には、滑止め部が設けられていることを特徴としている。
【００２１】
請求項４の発明によれば、手袋本体部の表裏両面におけるグリップに当たる部分に滑止め部が設けられているため、運転者の一方の手は、革手袋とで二重に覆われた状態であるが、グリップに対して滑ることなく、当該グリップをしっかりと握ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明の実施例１の編成手袋Ｇ1 の斜視図である。
【図２】同じく正面図である。
【図３】編成手袋Ｇ1 を右手用の革手袋Ｇ0 の外側に装着した状態の斜視図である。
【図４】右手用の革手袋Ｇ0 の外側に実施例１の編成手袋Ｇ1 を装着した状態で、オートバイの運転者がグリップ部３１を握っている状態の部分斜視図である。
【図５】編成手袋Ｇ1 を革手袋Ｇ0 の外側に装着した状態における人差指２’又は中指３’の部分の縦断面図である。
【図６】右利きのオートバイの運転者がスマートフォンＳを操作している状態の斜視図である。
【図７】左利きのオートバイの運転者がスマートフォンＳを操作している状態の斜視図である。
【図８】実施例２の編成手袋Ｇ2 の正面図である。
【図９】編成手袋Ｇ2 を右手用の革手袋Ｇ0 の外側に装着した状態の斜視図である。
【図１０】実施例３の編成手袋Ｇ3 の正面図である。
【図１１】編成手袋Ｇ3 を右手用の革手袋Ｇ0 の外側に装着した状態の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
以下、複数の実施例を挙げて、本発明について更に詳細に説明する。
【実施例１】
【００２４】
最初に、図１〜図７を参照して、実施例１の編成手袋Ｇ1 について説明する。編成手袋Ｇ1 は、スマートフォンＳ等の静電容量式のタッチパネル式携帯機器の操作のために、オートバイの運転時に使用される革手袋Ｇ0 の外側に二重となって装着して使用される手袋である。編成手袋Ｇ1 は、手袋本体部１０に、人の人差指２’及び中指３’を革手袋Ｇ0 の対応する各指袋部２２，２３を介して挿入するための各指袋部２，３のみが隣接して一体に形成され、更に、当該手袋本体部１０に、人の親指と、薬指及び小指とを、それぞれ通して露出させるための指通し開口部４，５が分離して形成されている。
【００２５】
図１及び図２に示されるように、前記指通し開口部４は、人の親指が挿入された革手袋の指袋部２１を通して露出させる部分であって、前記手袋本体部１０の一方の側部に人の手の挿入方向に沿って形成されている。前記指通し開口部５は、人の薬指及び小指が挿入された革手袋の指袋部２４，２５を纏めて通して露出させる部分であって、前記手袋本体部１０における手全体を挿入する開口部７と対向する部分であって、しかも前記指袋部３の側方に、当該開口部７と同方向に形成されている。編成手袋Ｇ1 は、反転させることで、左右の手のいずれに対しても装着可能であって、手袋本体部１０の両面における革手袋Ｇ0 の外側に編成手袋Ｇ1 を装着してオートバイのグリップ部３１を握った状態で、当該グリップ部３１に直接に当たる部分には、多数の樹脂突起８が所定幅を有して横方向に一体に設けられている。
【００２６】
上記した編成手袋Ｇ1 は、例えば、一組のニードルベッドを備えた横編機によって、２つの各指袋部２，３の部分から、手全体を挿入する開口部７の側に向けて順次編成される。編成開始時の２つの各指袋部２，３を編成する場合においてのみ、先端部の袋状となる部分のみを導電繊維で編成し、残りの筒状の部分、及び手袋本体部は、一般の編成繊維で編成することにより、前記した各指袋部２，３の先端部のみに導電部１２，１３を形成することができる。導電繊維は、内部にナノサイズの金属粒子が複合された繊維であって、例えば、株式会社クラレの製造販売に係る「クラロンＥＣ（商品名）」の使用が可能である。この「クラロンＥＣ（商品名）」は、繊維内部に硫化銅のナノ微粒子が微細に形成されたポリビニールアルコール（ＰＶＡ）の繊維である。
【００２７】
オートバイの運転時においては、図３及び図４に示されるように、革手袋Ｇ0 を装着した両手の一方（図示例では、運転者が右利きであるため右手）の外側に、更に編成手袋Ｇ1 を装着することで、人差指及び中指の２本の指のみが、革手袋Ｇ0 の対応する各指袋部２２，２３を介して編成手袋Ｇ1 の各指袋部２，３に挿入されて、残りの親指と、薬指及び小指は、それぞれ指通し開口部４，５を通して露出される。このように、オートバイの運転時において、ハンドル３０のグリップ部３１の内側に設けられたスターター３２、方向指示器、警報器（いずれも図示せず）等を操作する親指は、革手袋で覆われているのみであって、革手袋及び編成手袋によって二重に覆われていないので、上記した各機器を操作し易い利点がある。
【００２８】
そして、図４に示されるように、革手袋Ｇ0 の外側に編成手袋Ｇ1 を装着した状態で、オートバイのグリップ部３１を握って運転を行う。親指が革手袋のみにより覆われているため、機器操作のための操作性が高いことは、上記の通りであり、更に、冬季において市街地を運転する場合等には、前輪ブレーキレバー３３を即座に操作可能にするために、人差指２’及び中指３’は、グリップ部３１を握ることなく前方に出したままで運転する場合があり、この場合においては、人差指２’及び中指３’は、革手袋Ｇ0 及び編成手袋Ｇ1 の双方によって覆われているので、防寒効果が増す利点もある。また、編成手袋Ｇ1 の手袋本体部１０に設けられた樹脂突起８によって、ハンドル３０のグリップ部３１を握っている手が滑らなくなる。更に、編成手袋Ｇ1 は、革手袋Ｇ0 の外側に手袋本体部１０によってしっかりと装着されているので、運転中において、編成手袋Ｇ1 が取り外れることはない。なお、運転者が左利きの場合には、編成手袋Ｇ1 は左手に装着され、革手袋Ｇ0 のみで覆われた親指による方向指示器、警報器等の操作性は低下されない。
【００２９】
オートバイの運転中において、スマートフォンＳの操作をする場合には、図６に示されるように、路肩等にオートバイを一旦停止させた状態で、革手袋Ｇ0 を取り外すことなく装着したままで、人の人差指及び中指の２本の指の先端部をスマートフォンＳのタッチパネルＰに接触させて操作すればよい。これにより、人の人差指及び中指は、編成手袋Ｇ1 の各指袋部２，３で覆われていて、その先端部には、それぞれ導電部１２，１３が形成されているので、軽いタッチのみで、表示画面の拡大及び縮小の操作を含めて、スマートフォンＳの全操作が可能となる。
【００３０】
一方、運転者が左利きの場合には、左手に装着した革手袋の外側に編成手袋Ｇ1 を装着して、上記したのと同様にして、オートバイの運転及びグリップ部３１の諸機器の操作、並びにスマートフォンＳの操作を行う（図７参照）。なお、図４、図６及び図７において、３４は、革手袋Ｇ0 の手首部の周長の調整を行う調整バンドを示し、３５は、手を挿入する開口部を拡げるファスナー部を示す。
【００３１】
また、編成手袋Ｇ1 は、全方向に伸縮するので、同じ編成手袋Ｇ1 をサイズ（大きさ）の異なる革手袋Ｇ0 に対しても装着可能である。
【実施例２】
【００３２】
次に、図８及び図９を参照して、実施例２の編成手袋Ｇ2 について説明する。実施例１，２の各編成手袋Ｇ1 ，Ｇ2 は、いずれも２本の指袋部を有しているが、実施例１の編成手袋Ｇ1 は、人差指及び中指に対応する各指袋部２，３を有すると共に、分離配置された２つの各指通し開口部４，５を有しているのに対して、実施例２の編成手袋Ｇ2 は、親指及び人差指に対応する各指袋部１，２を有すると共に、人差指、薬指及び小指の計３本の指を纏めて通して露出させる１つの指通し開口部６が設けられている点が異なるのみであって、オートバイを運転する際の作用、及びスマートフォンＳの操作は、実施例１の編成手袋Ｇ1 とほぼ同様である。編成手袋Ｇ2 の各指袋部１，２の先端部には、それぞれ導電部１１，１２が設けられている。
【００３３】
スマートフォンＳの操作は、最も操作性の高い親指及び人差指の２本の指を用いて行うことで、各指の最も外側を覆っている編成手袋Ｇ2 の親指及び人差指に対応する各指袋部１，２の先端部の導電部１１，１２をタッチパネルＰに接触させて操作する。なお、オートバイの運転時には、革手袋Ｇ0 及び編成手袋Ｇ2 により二重に覆われている親指によって、グリップ部３１の内側に配置されているスターター３２、方向指示器等の諸機器の操作を行う。
【実施例３】
【００３４】
次に、図１０及び図１１を参照して、実施例３の編成手袋Ｇ3 について説明する。実施例３の編成手袋Ｇ3 は、実施例１の編成手袋Ｇ1 において、中指を挿入する指袋部３をなくして、人差指を挿入する指袋部２のみを有していて、当該指袋部２の側方に、中指、薬指及び小指を纏めて通して露出させる単に１つの指通し開口部６が設けられた構成である。
【００３５】
このため、オートバイの運転時には、革手袋のみで覆われた親指によって、グリップ部３１の内側に配置されているスターター３２、方向指示器等の諸機器の操作を行うことができて、その操作性を低下させることがないと共に、スマートフォンＳの操作時には、１本の人差指のみで行う。１本の指先のみによっても、表示画面の拡大及び縮小の操作を除く全ての操作を行える。
【００３６】
また、上記各実施例１〜３においては、滑止め部を構成する樹脂突起８は、手袋本体部１０におけるオートバイのグリップ部３１に直接に当たる部分のみに設けられているが、先端部に導電部１１〜１３が形成された各指袋部１〜３における当該導電部１１〜１３の手前の部分まで連続して設けることも可能である。これにより、オートバイの右側の前輪ブレーキレバー３３又は左側のクラッチ（図示せず）を操作する場合において、滑りにくくなって操作性が高まる利点がある。
【００３７】
また、他のタッチパネル式携帯機器としては、携帯式のノートパソコン等が挙げられる。
【符号の説明】
【００３８】
Ｇ0 ：革手袋
Ｇ1 〜Ｇ3 ：静電容量式タッチパネル用編成手袋
Ｐ：タッチパネル
Ｓ：スマートフォン（タッチパネル式携帯機器）
１：編成手袋の指袋部（親指）
２：編成手袋の指袋部（人差指）
３：編成手袋の指袋部（中指）
４：編成手袋の指通し開口部（親指）
５：編成手袋の指通し開口部（薬指及び小指）
６：編成手袋の指通し開口部（中指、薬指及び小指）
８：樹脂突起（滑止め部）
１１：導電部（親指）
１２：導電部（人差指）
１３：導電部（中指）
３１：オートバイのグリップ部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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