(57)【要約】【課題】ブシュレスでありながら、屈曲性や走行性が損なわれるおそれを少なくする。【解決手段】ピン１３を介して外プレート１１、１１…、内プレート１２、１２…を交互に屈曲自在に連結し、内プレート１２、１２の間にローラ１４、１４を保持してなり、ローラ１４は、ピン１３、内プレート１２、１２の双方に対して相対回転可能とし、ピン１３用の軸孔のまわりの平面部を介して内プレート１２、１２に摺接させる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ピンを介して外プレート、内プレートを交互に屈曲自在に連結するとともに、前記内プレートの間にローラを保持してなり、前記ローラは、前記ピン、内プレートの双方に対して相対回転可能であり、前記ピン用の軸孔のまわりのリング状の平面部を介して前記内プレートに摺接することを特徴とするローラチェーン。
【請求項２】
ピンを介して外プレート、内プレートを交互に屈曲自在に連結するとともに、前記内プレートの間にローラを保持してなり、前記ローラは、前記ピンに対して相対回転可能であり、前記内プレートに対して相対回転不能に連結することを特徴とするローラチェーン。
【請求項３】
ピンを介して外プレート、内プレートを交互に屈曲自在に連結するとともに、前記内プレートの間にローラを保持してなり、前記ローラは、前記ピンに対して相対回転不能であり、前記内プレートに対して相対回転可能であり、前記ピン用の軸孔のまわりのリング状の平面部を介して前記内プレートに摺接することを特徴とするローラチェーン。
【請求項４】
前記ローラは、軸方向に２分割することを特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれか記載のローラチェーン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、たとえば多段式の立体駐車場におけるパレットの昇降用や、フォークリフトにおけるフォークの昇降用などの用途に特に好適なローラチェーンに関する。
【背景技術】
【０００２】
多段式の立体駐車場の自動車を載せるためのパレットの昇降用や、フォークリフトの荷物運搬用のフォークの昇降用などに用いるチェーンは、引張荷重が大きくても走行速度が小さいため、汎用のブシュ付きのローラチェーンを使用する必要が必ずしもなく、ブシュレスのローラチェーンを使用することにより一層の経済性を実現することができる（特許文献１）。
【０００３】
かかる用途に使用する従来のブシュレスのローラチェーンは、ピンを介して外プレート、内プレートを交互に屈曲自在に連結するとともに、内プレートの間に配設するローラをピンの外周に相対回転可能に装着して構成されており、汎用のブシュ付きのローラチェーンから単純にブシュを排除しただけの構造である。なお、ローラは、両端面が平面の円筒ローラであって、ブシュを介することなく、ピンを軸孔に直接貫通させることにより、ピンを介して内プレートの間に相対回転可能に保持されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１３−７２５４７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
かかる従来技術によるときは、ローラは、両端面の全面が内プレートに対向して摺接するから、ローラの端面と内プレートの表面との間に異物が進入したりすると、チェーンの屈曲性が損なわれたり、円滑な走行性が阻害されたりすることが少なくないという問題があった。なお、このような問題は、ローラの外径が１５mm以上となるような大荷重用のチェーンの場合に殊に顕著である。
【０００６】
そこで、この発明の目的は、かかる従来技術の問題に鑑み、ローラの形態を工夫することによって、ブシュレスであっても、屈曲性や走行性が損なわれるおそれを極少に抑えることができるローラチェーンを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
かかる目的を達成するための請求項１の発明の構成は、ピンを介して外プレート、内プレートを交互に屈曲自在に連結するとともに、内プレートの間にローラを保持してなり、ローラは、ピン、内プレートの双方に対して相対回転可能であり、ピン用の軸孔のまわりのリング状の平面部を介して内プレートに摺接することをその要旨とする。
【０００８】
請求項２の発明の構成は、ピンを介して外プレート、内プレートを交互に屈曲自在に連結するとともに、内プレートの間にローラを保持してなり、ローラは、ピンに対して相対回転可能であり、内プレートに対して相対回転不能に連結することをその要旨とする。
【０００９】
請求項３の発明の構成は、ピンを介して外プレート、内プレートを交互に屈曲自在に連結するとともに、内プレートの間にローラを保持してなり、ローラは、ピンに対して相対回転不能であり、内プレートに対して相対回転可能であり、ピン用の軸孔のまわりのリング状の平面部を介して内プレートに摺接することをその要旨とする。
【００１０】
なお、請求項１〜３の各発明において、ローラは、軸方向に２分割することができる。
【発明の効果】
【００１１】
かかる請求項１の発明の構成によるときは、ローラは、ピン、内プレートの双方に対して相対回転可能であり、ピンを挿通するための軸孔のまわりのリング状の平面部を介して内プレートに摺接する。そこで、ローラは、内プレートに対し、幅狭のリング状の平面部を介して対向するから、ローラと内プレートとの間に異物が進入したり、それによってチェーンの屈曲性や走行性が損なわれたりする機会を極少にすることができる。なお、このようなリング状の平面部を有するローラの端面は、たとえば軸孔のまわりにリング状の平面部を残しながら外周側の角部を円弧状に丸めることにより簡単に形成することができる。
【００１２】
請求項２の発明の構成によるときは、ローラは、ピンに対して相対回転可能であるが、内プレートに対して相対回転不能に連結されている。したがって、ローラは、内プレートに摺接することがなく、内プレートとの間に異物が進入することにより、チェーンの屈曲性や走行性が損なわれるおそれがない。なお、このときのローラは、たとえば軸孔のまわりをリング状に軸方向に突出させて円筒部を形成し、円筒部を内プレートの孔に圧入して相対回転不能に連結することができる。
【００１３】
請求項３の発明の構成によるときは、ローラは、ピンに対して相対回転不能、内プレートに対して相対回転可能であるとともに、ピン用の軸孔のまわりのリング状の平面部を介して内プレートに摺接する。そこで、この場合のローラも、内プレートとの間に異物が進入してチェーンの屈曲性や走行性が損なわれたりする機会を極少にすることができる。また、ピンに対して相対回転不能のローラは、軸孔内に潤滑する必要がなく、保守点検も容易である。
【００１４】
なお、請求項１、３の各発明において、外プレート、内プレートを交互に連結するピンは、内プレートのピン孔に相対回転可能に挿通するともに、内プレートの外側の外プレートのピン孔に先端部を挿入して相対回転不能にかしめることにより、外プレート、内プレートを屈曲自在に連結することができる。また、請求項２の発明において、ピンは、内プレートと一体のローラの軸孔に相対回転可能に挿通し、外プレートのピン孔に先端部を挿入して相対回転不能にかしめることができる。
【００１５】
ピンに対して相対回転可能なローラは、軸方向に２分割することにより、２分割された各部分がピンのまわりに互いに独立に回転することができるため、ローラの全体が一体に回転する場合に比して、チェーンの屈曲性、走行性を損なう可能性を一層少なくすることができる。一方、ピンに対して相対回転不能なローラを軸方向に２分割すれば、２分割された各部分の間隔をピン上で調節することにより、内プレートの間隔を適切に設定することができる。なお、この場合のピンは、ローラの各部分の軸孔に対して位置調節可能に圧入するものとする。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】要部構成説明図
【図２】要部構成拡大断面図
【図３】要部拡大模式断面図
【図４】他の実施の形態を示す要部拡大説明図
【図５】他の実施の形態を示す図２相当図（１）
【図６】他の実施の形態を示す図２相当図（２）
【図７】他の実施の形態を示す図２相当図（３）
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、図面を以って発明の実施の形態を説明する。
【００１８】
ローラチェーンは、ピン１３、１３…を介し、左右の外プレート１１、１１…、左右の内プレート１２、１２…を交互に屈曲自在に連結するとともに、内プレート１２、１２の間にローラ１４、１４を保持してなる（図１）。ただし、図１（Ａ）、（Ｂ）は、それぞれ一部破断部分平面図、部分正面図である。
【００１９】
外プレート１１、内プレート１２は、それぞれ同大のひょうたん形に形成されている。ピン１３は、内プレート１２の端部のピン孔１２ａに相対回転可能に挿通した上（図２）、外プレート１１の端部のピン孔１１ａに先端部を挿入し、相対回転不能にかしめられている。また、ローラ１４は、ピン１３用の軸孔１４ａにピン１３を相対回転可能に挿通し、ピン１３を介して内プレート１２、１２の間に相対回転可能に保持されている。
【００２０】
ローラ１４の両端面は、それぞれ軸孔１４ａのまわりにリング状の平面部１４ｂが形成されている（図３）。ただし、図３には、ローラ１４の一方の端面側のみが図示されている。すなわち、ローラ１４は、両端の外周側の角部をそれぞれ半径ａ＜ｔの円弧状に切り欠くことにより、軸孔１４ａのまわりに幅ｂ＝ｔ−ａのリング状の平面部１４ｂが形成されている。ただし、ｔは、ローラ１４の内径、外径によって決まるローラ１４の径方向の有効厚さである。なお、平面部１４ｂの幅ｂは、ローラ１４の有効厚さｔに対し、ｂ≒（０．０５〜０．２）ｔ程度に設定するのがよい。また、ローラ１４の各端面は、外周側の角部を滑らかに切り欠いて所定の平面部１４ｂを形成できればよく、必ずしも正確な円弧状に切り欠く必要はない。
【００２１】
ローラ１４は、ピン１３、内プレート１２の双方に対して相対回転可能であり、リング状の平面部１４ｂ、１４ｂを介して内プレート１２、１２に摺接する。そこで、ローラ１４は、従来の両端面が平行平面の円筒ローラに比して、内プレート１２との間に異物が進入してローラチェーンの屈曲性や走行性を妨げることが殆どないといってもよく、長期間に亘り良好な動作性能を維持することができる。
【００２２】
なお、平面部１４ｂは、ローラ１４の軸方向に高さｈだけ突出させてもよい（図４）。ただし、図４（Ａ）、（Ｂ）は、それぞれローラ１４の要部斜視図、図３相当図である。平面部１４ｂの高さｈは、幅ｂに対し、ｈ≒（０．１〜１．０）ｂ程度に設定することが好ましい。
【００２３】
また、ローラ１４は、軸方向に２分割してもよい（図５）。ローラ１４の軸方向の部分１４ｃ、１４ｃは、ピン１３、内プレート１２、１２の双方に対し、互いに独立に相対回転可能である。なお、図５のローラ１４は、各部分１４ｃの内プレート１２側の端面を図４のように形成してもよい。また、軸方向の部分１４ｃ、１４ｃの間隙ｄは、潤滑用のグリースなどによって不用意に固着してしまうことがないように、少なくとも０．１mm以上を確保することが好ましい。
【他の実施の形態】
【００２４】
ローラ１４は、各端面において軸方向に突出する円筒部１４ｄ、１４ｄを各内プレート１２の孔１２ｂに圧入し、内プレート１２、１２に対して相対回転不能に連結することができる（図６）。
【００２５】
円筒部１４ｄは、ローラ１４のピン１３用の軸孔１４ａのまわりにリング状に突出させるものとし、円筒部１４ｄ、１４ｄを含むローラ１４の全体は、ピン１３に対して相対回転可能である。そこで、内プレート１２、１２は、ローラ１４とともにピン１３のまわりに相対回転可能であり、外プレート１１、１１に対して屈曲自在である。なお、内プレート１２の孔１２ｂは、ピン孔１２ａより大径であるため、このときの内プレート１２は、外プレート１１より大形に形成し、外プレート１１と同等の引張強度を確保するものとする。ただし、図６のローラ１４は、図５に倣って、軸方向の部分１４ｃ、１４ｃに２分割してもよい（図７）。
【００２６】
図２のローラ１４は、ピン１３に対し、相対回転可能とするに代えて、相対回転不能に装着してもよい。また、図５のローラ１４の軸方向の部分１４ｃ、１４ｃも、それぞれピン１３に対して相対回転不能に装着してもよい。なお、この場合のピン１３は、ローラ１４の軸孔１４ａ、部分１４ｃ、１４ｃの軸孔１４ａ、１４ａに対し、それぞれ位置調節可能に圧入することが好ましい。また、これらのいずれの場合においても、ローラ１４の両端面、各部分１４ｃの内プレート１２側の端面は、それぞれ図３の形態に代えて、図４の形態としてもよい。
【００２７】
以上の説明において、ローラチェーンは、ピン１３、１３…を延長することにより、２列以上に複列化することができる。
【産業上の利用可能性】
【００２８】
この発明は、多段式の自動車駐車場のパレット昇降用や、フォークリフトのフォーク昇降用などのように、引張荷重が大きく、走行速度が大きくない任意の用途に対し、広く好適に適用することができる。
【符号の説明】
【００２９】
１１…外プレート
１２…内プレート
１３…ピン
１４…ローラ
１４ａ…軸孔
１４ｂ…平面部
特許出願人      オリエンタルチエン工業株式会社
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
2015081613.tif 000006
【図５】
2015081613.tif 000007
【図６】
2015081613.tif 000008
【図７】
2015081613.tif 000009