(57)【要約】      （修正有）【課題】運搬する長尺物の長さに合わせてレール上に複数台の台車を、間隔をおいて配置し、台車上にクレーンで長尺物の両側を載置して台車を押してレール上を走行し、更にレールから外れて床面を走行して施工現場まで運搬することできる長尺物の運搬装置を提供する。【解決手段】自在キャスター５を四隅に取付けた複数台の台車２と、前記自在キャスター５が走行する凹型のレール３と、前記台車２とレール３を着脱自在に連結するパッチン錠とから構成され、運搬する長尺の石膏ボードの長さに合わせてレール３上に台車２を、間隔をおいて配置してパッチン錠７で台車２とレール３を連結して、台車２上にレッカーで長尺の石膏ボードを載置し、パッチン錠７を外して台車２を押して、レール３上を運搬する。【選択図】図１
2015101170.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自在キャスターを四隅に取付けた複数台の台車と、前記自在キャスターが走行する凹型のレールと、前記台車とレールを着脱自在に連結するストッパーとから構成され、運搬する長尺物の長さに合わせてレール上に台車を、間隔をおいて配置してストッパーで台車とレールを連結して、台車上にクレーンで長尺物を載置し、ストッパーを外して台車を押して、レール上を走行することを特徴とする長尺物の運搬装置。
【請求項２】
凹型レールの側面に沿って係合突起を取付け、ここにストッパーとなるパッチン錠の一方の部材を取付け、これと係合するパッチン錠の他方の部材を台車の側面に取付けたことを特徴とする請求項１記載の長尺物の運搬装置。
【請求項３】
凹型レールの長尺物の搬入側にタイヤ止めを設け、搬出側は開放されて、長尺物を載置した台車がレールから外れて床面を走行できることを特徴とする請求項１記載の長尺物の運搬装置。
【請求項４】
台車にハンドルを着脱自在に取付けたことを特徴とする請求項１記載の長尺物の運搬装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、石膏ボードなどの長尺物を運搬する装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ビルの内装壁として石膏ボードが多く使用されているが、この石膏ボードは例えば縦９１０ｍｍ、横１８２０ｍｍ、あるいは縦９１０ｍｍ、横２４２０ｍｍの長尺物で重量も重い。従来のビルの建築現場に石膏ボードを取り入れる作業は、1 階の場合には手卸して数枚ずつ手で持って施工現場まで運搬している。また２階以上の場合にはレッカーで吊り上げて、外壁に架設した取り込み用ステージに降ろし、ここから数枚ずつ手で持って施工現場まで運搬している。この取り入れる作業は３人で１００枚運搬するのに１時間前後かかっていた。
【０００３】
この手卸し作業は、重量が重く体力が消耗する重労働であり、特に夏場の気温の高い場合には体力の消耗が激しく、次の工程での作業に注意力が低下し安全上の問題がある上、作業意欲が低下し作業効率が悪くなる問題があった。
【０００４】
また長尺物を運搬する台車としては、伸縮自在に形成された一対の荷台フレームを組立てて積荷の大きさに応じて荷台を拡大縮小することができ、また不使用時の収納スペースや台車自体の運搬もコンパクトに行うことができる組立式台車（特許文献１）がある。しかしながらこの組立式台車は荷台フレームが伸縮自在に形成されているが、その伸びる長さに制限があり、長尺物の運搬には限界があった。また１束が６０枚程度重ねた状態で運搬されてくる石膏ボードを台車に移し替える手間もかかり作業性が悪い問題がある。
【０００５】
また長尺の管材を運搬する手段としては、レール上を走行可能な２台の台車を第１の連結手段で連結すると共に、後端の台車と駆動車両とを長手方向に伸縮する第２の連結手段で連結し、台車は管材を横にした状態で支持する管支持台と、管支持台を上下移動自在に保持するスライド台と、管支持台を上下に移動させる上下移動手段とからなり、長尺な管材を安定良く運搬できると共に、上下方向、径方向及び軸線方向の位置調整ができる管材運搬装置（特許文献２）がある。
【０００６】
しかしながら、これは長尺な管材の長さに合わせて２台の台車を連結し、トンネル内に長く敷設したレールの上を駆動車両で運搬するもので、石膏ボードなどのパネルを運搬することはできない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００７−２５３７６７号公報
【特許文献２】特開平１１−２９４１００号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は上記問題を改善し、運搬する長尺物の長さに合わせてレール上に複数台の台車を、間隔をおいて配置し、台車上にクレーンで長尺物の両側を載置して台車を押してレール上を走行し、更にレールから外れて床面を走行して施工現場まで運搬することできる長尺物の運搬装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の請求項１記載の長尺物の運搬装置は、自在キャスターを四隅に取付けた複数台の台車と、前記自在キャスターが走行する凹型のレールと、前記台車とレールを着脱自在に連結するストッパーとから構成され、運搬する長尺物の長さに合わせてレール上に台車を、間隔をおいて配置してストッパーで台車とレールを連結して、台車上にクレーンで長尺物を載置し、ストッパーを外して台車を押して、レール上を走行することを特徴とするものである。
【００１０】
本発明の請求項２記載の長尺物の運搬装置は、請求項１において、凹型レールの側面に沿って係合突起を取付け、ここにストッパーとなるパッチン錠の一方の部材を取付け、これと係合するパッチン錠の他方の部材を台車の側面に取付けたことを特徴とするものである。
【００１１】
本発明の請求項３記載の長尺物の運搬装置は、請求項１において、凹型レールの長尺物の搬入側にタイヤ止めを設け、搬出側は開放されて、長尺物を載置した台車がレールから外れて床面を走行できることを特徴とするものである。
【００１２】
本発明の請求項４記載の長尺物の運搬装置は、請求項１において、台車にハンドルを着脱自在に取付けたことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１３】
本発明に係る請求項１記載の長尺物の運搬装置によれば、自在キャスターを四隅に取付けた複数台の台車と、前記自在キャスターが走行する凹型のレールと、前記台車とレールを着脱自在に連結するストッパーとから構成され、長尺物の運搬する場合の作業性を大幅に向上させることができ作業時間を大幅に短縮できる。このため作業者は重労働から開放されて疲労も少なく労働環境の安全性を向上さると共に、次の工程での作業意欲を維持することができる。また台車とレールを連結するストッパーを設けたので、荷卸しする時の台車の脱輪を防止することができる。
【００１４】
また請求項２記載の長尺物の運搬装置によれば、凹型レールの側面に沿って係合突起を取付け、ここにストッパーとなるパッチン錠の一方の部材を取付け、これと係合するパッチン錠の他方の部材を台車の側面に取付けたので、レールの任意の位置で台車を固定することができる。
【００１５】
また請求項３記載の長尺物の運搬装置によれば、凹型レールの長尺物の搬入側にタイヤ止めが設けられているので前方に脱輪せず、また搬出側は開放されているので台車を手で押してレールを走行して建物内に運搬して、開放した端部からそのまま床面を自由に走行することができる。
【００１６】
また請求項４記載の長尺物の運搬装置によれば、台車にハンドルを着脱自在に取付けたので、このハンドルで台車を走行させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下本発明の実施の一形態を図１ないし図４を参照して詳細に説明する。図において１は長尺物の運搬装置を示すもので、２は台車、３は凹型のレールである。前記台車２はアングル材を四角枠状に形成した台車枠４の四隅にタイヤで形成された自在キャスター５が取付けられている。また台車枠４の側面には図３に示すようにパッチン錠７の一方の部材となる錠フック７Ａが取付けられ、更に図２に示すように台車枠４の後部側面にハンドル受け９が接合されて、ここにＴ形のハンドル１０が着脱自在に取付けられるようになっている。
【００１８】
また前記凹型のレール３は図３に示すように、枕板１２に２本のボルト１３が間隔をおいて突設されて、ここを凹型のレール３の側面に取付けた孔明きブラケット１４を貫通させて左右のレール３を位置決めしている。またレール３の側面にはアングル材で形成した係合突起となる錠レバー受け１５が接合され、この任意の位置にパッチン錠７の錠レバー７Ｂが取付けられ、前記台車２に取付けた錠フック７に係合して台車２をロックするストッパーとなっている。
【００１９】
また図１に示すように、凹型のレール３の長尺物の搬入側にタイヤ止め１７が取付けられ、搬出側は開放されて台車２がレール３から外れて床面１８を走行できるようになっている。
【００２０】
上記構成の長尺物の運搬装置１を用いて石膏ボードを現場に取り入れる作業について説明する。図４に示すように石膏ボード２０を建物２２の１階に取入れる場合、まず１階の取り入れ口２３の床面１８から、この前の地面２４の上に布設した敷板２５の上に亘って２本の凹型のレール３を枕板１２に平行に取付ける。この後、２台の台車２の自在キャスター５を凹型のレール３に入れる。２台の台車２は、取り入れ口２３の前の屋外に設置したレール上に、運搬する石膏ボード２０の長手方向の長さに合わせて配置する。
【００２１】
次に図３に示すようにレール３の側面に取付けた錠レバー受け１５にパッチン錠７の錠レバー７Ｂの下部を引っ掛けて、この上方に位置する台車２に取付けた錠フック７Ａに係合させてレバーを倒すことにより台車２の両側とレール３を連結してロックする。
【００２２】
この後、トラックで数十枚束ねて運搬されてきた石膏ボード２０をレッカー２９で吊り上げて２台の台車２の上に吊り下げて載置して吊りベルト２８を取り外す。この時、水平吊でないとバランスが崩れて脱輪する恐れがあるが、台車２がレール３にパッチン錠７で連結されているので台車２の脱輪を防止することができる。
【００２３】
次にパッチン錠７を外してから、束ねた石膏ボード２０を載置した搬入側の台車２を手で押してレール３の上を走行して建物２２内に運搬し、開放された端部からそのまま床面１８を走行する。台車２は四隅に自在キャスター５が取付けられているのでどの方向にも運搬することができる。
【００２４】
このようにして石膏ボード２０を壁に取付ける現場まで運搬したら、２台の台車２の間の空間にハンドリフターを差し込んで石膏ボード２０を持ち上げて、台木の上に降ろす。この後、台車２は図２に示すようにハンドル受け９にハンドル１０を取付け、ハンドル１０を押してレール３の開放端まで戻す。この一連の作業の間、別の台車２をレール３にセットして石膏ボード２０を載置することにより短時間で効率よく取り入れることができる。
【００２５】
本発明の長尺物の運搬装置１は、従来の３人で１００枚取り入れるのに１時間前後かかっていたのに比べて、３人で５分〜１０分前後で完了し、作業性を１０〜２０倍向上させることができ作業時間を大幅に短縮できる。このため作業者は重労働から開放されて疲労も少なく、次の工程での作業意欲を維持することができる。この結果、全体として工期の短縮、施工費用の低減と労働環境の安全性を向上させることができる。
【００２６】
また２階以上に石膏ボード２０を取り入れる場合には図５に示すように、２階の取り入れ口２３の前に、取り込み用ステージ２７を取付け、この上と２階の床面１８にレール３を敷設する。この状態で２台の台車２を取り込み用ステージ２７に設置したレール上に、運搬する石膏ボード２０の長手方向の長さに合わせて配置する。
【００２７】
次にレール３に設けた錠レバー受け１５にパッチン錠７の錠レバー７Ｂの下部を引っ掛けて、この上方に位置する台車２に取付けた錠フック７Ａに係合させてレバーを倒すことにより台車２の両側とレール３を連結してロックする  。この後、トラックで数十枚束ねて運搬されてきた石膏ボード２０をレッカー２９で吊り上げて２台の台車２の上に吊り下げて載置して吊りベルト２８を取り外す。
【００２８】
次にパッチン錠７を外してから、束ねた石膏ボード２０を載置した搬入側の台車２を手で押してレール３の上を走行して建物２２内に運搬し、開放された端部からそのまま床面１８を走行し石膏ボード２０を壁に取付ける現場まで運搬する。３階以上も同様に取り込み用ステージ２７を取付けて、順次各階に取り込む。
【００２９】
図６は本発明の他の実施の形態によるストッパー機構を示すもので、凹型のレール３の側面には角棒鋼で形成した係合突起となる錠レバー受け１５が接合されている。コ字形材の下端をＬ形に折曲して係合部３０を形成した可動ブラケット３１の側面にパッチン錠７の錠レバー７Ｂが接合されている。
【００３０】
このストッパーは、台車２をレール３の任意の所に停車させ、ここに取付けた錠フック７の下方の位置するレール３の錠レバー受け１５の底面に、可動ブラケット３１の係合部３０を引っ掛けて取付ける。この後、錠レバー７Ｂを錠フック７Ａに係合させて台車２とレール３をロックする。この構造は、図３に示すアングルで形成した錠レバー受け１５よりも、レール３の全体重量を軽くすることができる。
【００３１】
なお上記説明では２台の台車２を用いて運搬する場合について説明したが、３台以上を用いても良い。またレール３の側面に、アングル材や角棒鋼で形成した係合突起となる錠レバー受け１５を連続して取付けた場合について示したが、石膏ボード２０のように長さの決まったものを運搬する場合には、パッチン錠７の錠レバー７Ｂはレール３の側面に溶接して固定しても良い。
【００３２】
また上記説明では石膏ボード２０を建物２２内に取り入れる場合について示したが、車道のわき道のトラックが入れない狭い道の奥の建設現場に搬入する場合に、道にレールを敷設して搬入するようにしても良い。この場合、レール３はアールを設けて湾曲させても良い。また運搬する長尺物としては石膏ボード２０に限らず、軽量コンクリートパネルや、コンパネ、束ねた小径のパイプなどの運搬に広く適用することができる。また建築現場だけでなく工場内で長尺の部品や製品を運搬する場合にも使用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明の実施の一形態による長尺物の運搬装置の斜視図である。
【図２】図１の台車を示す側面図である。
【図３】図２の台車を示す正面図である。
【図４】長尺物の運搬装置を使用して建物の１階に石膏ボードを取り入れている状態を示す説明図である。
【図５】長尺物の運搬装置を使用して建物の２階に石膏ボードを取り入れている状態を示す説明図である。
【図６】本発明の他の実施の形態によるストッパー機構を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００３４】
１    長尺物の運搬装置                                      
２    台車                                                  
３    凹型のレール                                          
４    台車枠                                                
５    自在キャスター                                        
７    パッチン錠                                            
７Ａ  錠フック                                              
７Ｂ  錠レバー                                              
９    ハンドル受け                                          
１０  ハンドル                                              
１２  枕板                                                  
１３  ボルト                                                
１４  取付けブラケット                                      
１５  錠レバー受け                                          
１７  タイヤ止め                                            
１８  床面                                                  
２０  石膏ボード                                            
２２  建物                                                  
２３  取り入れ口                                            
２４  地面                                                  
２５  敷板                
２７  取り込み用ステージ    
２８  吊りベルト
２９  レッカー
３０  係合部
３１  可動ブラケット３１                                              
【図１】
2015101170.tif 000003
【図２】
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【図３】
2015101170.tif 000005
【図４】
2015101170.tif 000006
【図５】
2015101170.tif 000007
【図６】
2015101170.tif 000008