(57)【要約】【課題】空気の吹出口に風向きを制御するためのフィンを持たずに、簡単な構造で、風向きを制御する。【解決手段】吹出口（25）を有する円筒状の吹出筒体（21）にその内部を径方向に仕切る可動仕切板（33）を設け、この可動仕切板（33）を、吹出筒体（21）の内部中心を挿通した回転軸（31）に支持させてその回転軸（31）を中心に回転させることにより、吹出口（25）から吹き出る風の向きを吹出筒体（21）の筒長さ方向と直交する方向に調節可能な構成とする。【選択図】図５
2015067188.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも一端が開放した筒形に形成され、開放端から内部に導入された導入空気を外部に吹き出す吹出口（25）を周壁部に有し、内周面（22）のうち少なくとも前記吹出口（25）に対応する背面側部分が円周状に形成された吹出筒体（21）と、
前記吹出筒体（21）内の前記吹出口（25）に対応する位置において、前記吹出筒体（21）の内部中心を挿通した回転軸（31）に支持され、前記吹出筒体（21）の内部を前記回転軸（31）から前記円周状の内周面（22）に亘って径方向に仕切り、前記回転軸（31）を中心に前記円周状の内周面（22）に沿う方向に回転可能な可動仕切板（33）と、
前記吹出筒体（21）の開放端に接続され、該開放端から前記吹出筒体（21）の内部に空気を導入するダクト（11）と、
前記ダクト（11）に空気を送風する送風源（9）と、
前記可動仕切板（33）の回転動作を操作する回転操作手段（14）と、を備え、
前記回転操作手段（14）で前記可動仕切板（33）を回転させて該可動仕切板（33）による前記吹出筒体（21）の内部の仕切り位置を変えることにより、前記吹出口（25）から吹き出る風の向きを前記吹出筒体（21）の筒長さ方向と直交する方向で変える
ことを特徴とする送風装置。
【請求項２】
請求項１に記載された送風装置において、
前記吹出筒体（21）の両端が開放され、
前記ダクト（11）は、前記吹出筒体（21）の一方の開放端に接続された第１ダクト（17L）と、前記吹出筒体（21）の他方の開放端に接続された第２ダクト（17R）とであり、
前記第１ダクト（17L）から前記吹出筒体（21）の内部に送風される送風量と前記第２ダクト（17R）から前記吹出筒体（21）の内部に送風される送風量とを個別に制御する風量制御手段（15）をさらに備え、
前記第１ダクト（17L）及び第２ダクト（17R）のうち少なくとも一方のダクト（17）からの前記吹出筒体（21）の内部に対する送風量を前記風量制御手段（15）で変えることにより、前記吹出口（25）から吹き出る風の向きを前記吹出筒体（21）の筒長さ方向で変える
ことを特徴とする送風装置。
【請求項３】
請求項１又は２に記載された送風装置において、
前記回転軸（31）と前記吹出口（25）との間には、前記回転軸（31）側から前記吹出口（25）に向かって延びる固定仕切板（43）が設けられ、
前記吹出口（25）における前記吹出筒体（21）の筒長さ方向と直交する方向の両端縁同士を結ぶ直線と、これら吹出口（25）の両端縁と前記固定仕切板（43）のうち前記吹出口（25）に臨む先端とを結ぶ直線とが、前記吹出筒体（21）の筒長さ方向から見て正三角形を描く
ことを特徴とする送風装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、風向きを調節可能な送風装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、空気の吹出口に縦フィンを設けることなく左右方向への風向きを調節可能な吹出しグリル装置が開示されている。このグリル装置は、グリル本体に形成された風の主流路の出口に風向きを上下方向に調節するための横フィンを備えると共に、主流路の両側にそれぞれダンパが設けられた副流路を有し、これら副流路のダンパをダイヤル機構によって選択的に開閉することにより、副流路からの風を主流路に供給して主流路の風向きを左右方向に調節するようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実公平４−５２６０７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１のグリル装置では、主流路の他に２つの副流路を有することに加え、風量を調節する機構とは別に副流路毎に設けられたダンパと、これらダンパを開閉するダイヤル機構とを必要とするため、部品点数が多く構造が複雑である。また、特許文献１のグリル装置では、依然として複数枚の横フィンを外部から視認される状態で備えており、風向きを制御するためのフィンが空気の吹出口にない意匠性に優れたシンプルな構造の送風装置の実現には至っていない。
【０００５】
本発明は、斯かる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、空気の吹出口に風向きを制御するためのフィンを持たずに、簡単な構造で、風向きを制御することが可能な送風装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の目的を達成するために、この発明では、吹出口を有する吹出筒体にその内部を径方向に仕切る仕切板を設け、この仕切板を吹出筒体の内部中心を挿通した回転軸に支持させてその回転軸を中心に回転させることで、吹出口から吹き出る風の向きを調節可能な構成とした。
【０００７】
具体的には、本発明は、吹出口から吹き出る風の向きを調節可能な送風装置を対象とし、以下の解決手段を講じたものである。
【０００８】
すなわち、第１の発明は、少なくとも一端が開放した筒形に形成され、開放端から内部に導入された導入空気を外部に吹き出す吹出口を周壁部に有し、内周面のうち少なくとも吹出口に対応する背面側部分が円周状に形成された吹出筒体と、この吹出筒体内の吹出口に対応する位置において、吹出筒体の内部中心を挿通した回転軸に支持され、吹出筒体の内部を回転軸から当該吹出筒体の円周状の内周面に亘って径方向に仕切り、回転軸を中心に円周状の内周面に沿う方向に回転可能な可動仕切板と、を備える。
【０００９】
なお、ここで言う「吹出筒体の内部を回転軸から当該吹出筒体の円周状の内周面に亘って径方向に仕切り」とは、可動仕切板のうち吹出筒体の内周面側に位置する外端がその内周面に接している場合は勿論、当該可動仕切板の先端が吹出筒体の内周面から若干離間しその内周面に近接している場合も含む意味である。
【００１０】
さらに、第１の発明は、吹出筒体の開放端に接続され、この開放端から吹出筒体の内部に空気を導入するダクトと、このダクトに空気を送風する送風源と、可動仕切板の回転動作を操作する回転操作手段と、を備える。そして、第１の発明は、回転操作手段で可動仕切板を回転させてその可動仕切板による吹出筒体の内部の仕切り位置を変えることにより、吹出口から吹き出る風の向きを吹出筒体の筒長さ方向と直交する方向で変えることを特徴とする。
【００１１】
第２の発明は、第１の発明の送風装置において、吹出筒体の両端が開放され、ダクトが、吹出筒体の一方の開放端に接続された第１ダクトと、吹出筒体の他方の開放端に接続された第２ダクトとである構成となっている。さらに、第２の発明は、第１ダクトから吹出筒体の内部に送風される送風量と第２ダクトから吹出筒体の内部に送風される送風量とを個別に制御する風量制御手段を備える。そして、第２の発明は、第１ダクト及び第２ダクトのうち少なくとも一方のダクトからの吹出筒体の内部に対する送風量を風量制御手段で変えることにより、吹出口から吹き出る風の向きを吹出筒体の筒長さ方向で変えることを特徴とする。
【００１２】
第３の発明は、第１又は第２の発明の送風装置において、回転軸と吹出口との間に、回転軸側から吹出口に向かって延びる固定仕切板が設けられた構成を有する。そして、第３の発明は、吹出口における吹出筒体の筒長さ方向と直交する方向の両端縁同士を結ぶ直線と、これら吹出口の両端縁と固定仕切板のうち吹出口に臨む先端とを結ぶ直線とが、吹出筒体の筒長さ方向から見て正三角形を描くことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
第１の発明によれば、ダクトから吹出筒体の内部に導入された導入空気は、吹出筒体内に設けられた可動仕切板で、当該吹出筒体の内周面に沿う方向における一方回りに同筒体の内周面に沿って吹出口へ流れる気流と、当該吹出筒体の内周面に沿う方向における他方回りに同筒体の内周面に沿って吹出口へ流れる気流とに分離される。これら２つの気流は、互いに逆回りに吹出筒体の内周面に沿って吹出口へ流れ、吹出口及びその付近にて衝突しつつ合流し、その合流した導入空気が吹出口から外部に吹き出される。可動仕切板で分離される２つの気流は、吹出筒体の内周面のうち可動仕切板から吹出口までの当該気流を沿わせる部分の距離が長いほど、当該気流の吹出口から吹き出る際の指向性が高まる上に、当該気流が流れる空間が拡大しそれに伴い当該気流による風量が増大する。このことから、回転操作手段で可動仕切板の仕切り位置を変えることによって、これら２つの気流による送風強さのバランスが変わり、吹出口から吹き出る風の向きを吹出筒体の筒長さ方向と直交する方向で変えることができる。したがって、空気の吹出口に風向きを制御するためのフィンを持たずに、簡単な構造で、風向きを制御することができる。その結果、吹出口が開口だけの見た目にもシンプルな送風装置を実現でき、送風装置ひいてはこれを組み込んだ構造物の意匠性を向上させることができる。
【００１４】
第２の発明によれば、第１ダクト及び第２ダクトから吹出筒体の内部にそれぞれ導入された導入空気は、吹出筒体の両開放端から吹出口側に向かい、吹出口に対応する内部箇所で衝突しつつ合流して吹出口から外部に吹き出される。よって、第１ダクト及び第２ダクトのうち少なくとも一方のダクトからの吹出筒体の内部に対する送風量を風量制御手段で変えることにより、吹出口から吹き出る風の向きを吹出筒体の筒長さ方向でも変えることができ、多方向に風の向きを制御することができる。
【００１５】
第３の発明によれば、吹出筒体の内部を回転軸と吹出口との間、つまり吹出口手前において、可動仕切板で分離される２つの気流が流れる空間を固定仕切板によって仕切りながらも、この固定仕切板が長過ぎて吹出口に差し掛かり吹出口から吹き出す風を阻害して送風量の低下を招くこともないので、吹出筒体の内部における吹出口手前での乱流発生の防止と吹出口から吹き出す風の送風量の確保とを両立させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】図１は、本発明の実施形態に係る送風装置を含む空調ユニットを備えたインストルメントパネルを車室内から見た正面図である。
【図２】図２は、本発明の実施形態に係る送風装置の筒状吹出構造体の分解斜視図である。
【図３】図３は、本発明の実施形態に係る送風装置の筒状吹出構造体とエアダクトの一部を示す横断面図である。
【図４】図４は、図３のIV−IV線相当における筒状吹出構造体の縦断面図である。
【図５】図５（ａ）〜（ｅ）は、本発明の実施形態に係る送風装置での上下方向の風向き制御のバリュエーションの一例を示す図４対応箇所の縦断面図である。
【図６】図６（ａ）〜（ｅ）は、本発明の実施形態に係る送風装置での左右方向の風向き制御のバリュエーションの一例を示す横断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、本発明に係る実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、以下の実施形態は、本質的に好ましい例示であって、本発明、その適用物、或いはその用途の範囲を制限することを意図するものではない。なお、本明細書では、説明の便宜上、車両前後方向における前側を「前」、後側を「後」と称し、車高方向における上側を「上」、下側を「下」と称し、車幅方向における左側を「左」、右側を「右」と称する。
【００１８】
この実施形態では、本発明に係る送風装置についてこれを適用した車両用の空調ユニットを例に挙げて説明する。図１は、この車両用の空調ユニット３が組み込まれたインストルメントパネル１（二点鎖線で示す）を車室内から見た正面図である。
【００１９】
インストルメントパネル１は、エンジンルームと車室とを区画するダッシュパネルの車両後方側（車室側）に設けられている。図示の車両は、いわゆる右ハンドル車であり、空調ユニット３は、車幅方向の中央付近から左寄りの部位、つまり助手席側の部位にかけてインストルメントパネル１の裏側（車両前側）に搭載されている。
【００２０】
空調ユニット３は、図１に示すように、取り込んだ空気の温度を調節する空調装置５と、車室内の空気を取り込んで空調装置５に送り込むと共にこの空調装置５で調節された調和空気を車室内に送風する送風装置７とを備えている。
【００２１】
空調装置５は、図示しないが、例えば、冷却用熱交換器と加熱用熱交換器とを備え、インストルメントパネル１に設けられた乗員操作用のパネルやダイヤルなどの温度入力手段と車室内の温度を検出する温度センサとからの入力信号に基づいて調和空気の目標温度を設定し、両熱交換器を駆動することで目標温度に見合った温度の調和空気を生成するようになっている。
【００２２】
送風装置７は、車室内の空気を空調装置５に送風するブロア９と、空調装置５で生成した調和空気が流れるエアダクト１１と、エアダクト１１から導入された調和空気を車室内に向けて吹き出す筒状吹出構造体１３と、この筒状吹出構造体１３の内部に設けられた可動仕切板３３の回転動作を操作する回転操作手段１４（後に参照する図３に示す）と、空調装置５からエアダクト１１を介して筒状吹出構造体１３に送風される送風量を制御する風量制御手段である風量制御部１５とを備えている。
【００２３】
ブロア９は、空調装置５及び風量制御部１５を介してエアダクト１１に空気を送風する送風源である。エアダクト１１は、筒状吹出構造体１３の両端部にそれぞれ接続された一対のダクト１７Ｌ，１７Ｒからなる。具体的には、エアダクト１１は、助手席側から車両前方に見て、筒状吹出構造体１３の左側端部に接続された第１ダクトである左側ダクト１７Ｌと、筒状吹出構造体１３の右側端部に接続された第２ダクトである右側ダクト１７Ｒとである。
【００２４】
これら左側ダクト１７Ｌ及び右側ダクト１７Ｒは共に、樹脂成形品であって、ブロー成形や射出成形などにより成形される。以降では、左側ダクト１７Ｌ及び右側ダクト１７Ｒについて、左右を区別しない場合には、単に「ダクト１７」と称することがある。
【００２５】
図２は、筒状吹出構造体１３の分解斜視図である。図３は、この筒状吹出構造体１３とエアダクト１１の一部を示す横断面図である。また、図４は、図３のIV−IV線相当における筒状吹出構造体１３の縦断面図である。筒状吹出構造体１３は、筒長さ方向を車幅方向に平行な姿勢とした状態に、助手席の前側でグローブボックス（不図示）の上方位置に設置される。
【００２６】
この筒状吹出構造体１３は、図２〜図４に示すように、調和空気を外部（車室内）に吹き出す吹出口２５を有する吹出筒体２１と、この吹出筒体２１の吹出口２５から吹き出る風の向きを調節する風向き調節機構２３とを備え、吹出筒体２１の内部に風向き調節機構２３が収容された構造を有する。吹出筒体２１は、樹脂成形品であって、ブロー成形や射出成形により成形される。
【００２７】
吹出筒体２１は、両端が開放した円筒形に形成されていて、全体に亘って円周状の内周面２２を有している。吹出筒体２１のうち、図３に示すように、左側の開放端には左側ダクト１７Ｌが同筒体２１の内部に嵌め入れられて接続され、右側の開放端には右側ダクト１７Ｒが同筒体２１の内部に嵌め入れられて接続されている。これら左側ダクト１７Ｌ及び右側ダクト１７Ｒは、各々接続された開放端から吹出筒体２１の内部に調和空気を導入するようになっている。また、吹出筒体２１の周壁部のうち車両後側の筒長さ方向における中央部分には、筒長さ方向に細長く延びる吹出口２５が正面視で長方形状に形成されている。
【００２８】
この吹出口２５は、吹出筒体２１の周壁部を貫通し、左側ダクト１７Ｌ及び右側ダクト１７Ｒから吹出筒体２１の開放端を通じて同筒体２１の内部に導入された調和空気を外部に吹き出す開口である。また、吹出筒体２１のうち一方の開放端（図２に示す例では右側開放端）の周縁部において上側部分及び前側部分には、左右方向に凹条に延びると共に吹出筒体２１の内部及び右側方に開放された位置決め溝２７が９０度程度の間隔をあけて形成されている。
【００２９】
風向き調節機構２３は、吹出筒体２１の内部中心に挿通された回転軸３１と、この回転軸３１を吹出筒体２１の左右両側でそれぞれ回転自在に支持する一対の軸受け部３５と、これら一対の軸受け部３５の間で回転軸３１に支持された可動仕切板３３と、一対の軸受け部３５の間で回転軸３１の後方（吹出口２５側）に配置された固定仕切板４３とを備えている。
【００３０】
各軸受け部３５は、回転軸３１が挿通される筒状の保持部３７と、吹出筒体２１の内周面２２に外周面を当接させて配置される円環状の外輪部３８と、これら保持部３７と外輪部３８とを連結する複数（図２に示す例では４つ）の連結部３９とを備え、これら保持部３７、外輪部３８及び連結部３９が一体に形成されて全体として車輪のような形状をなしている。
【００３１】
各連結部３９は、保持部３７から外輪部３８の半径方向に真っ直ぐ延びる細い小片板状に形成されている。これら複数の連結部３９は、互いに間隔をあけて、例えば保持部３７の上下左右に四方へ放射状に延びるように配置されている。軸受け部３５は、このように隣り合う連結部３９の間を通して吹出筒体２１の内部中央側へ調和空気を送れるようになっている。
【００３２】
また、各軸受け部３５の後側部分には、隣り合う連結部３９の間を部分的に閉塞する閉塞板４１が設けられている。この閉塞板４１は、後側に位置する連結部３９の外側方、つまり左側にある軸受け部３５であれば当該連結部３９の左側、右側にある軸受け部３５であれば当該連結部３９の右側にそれぞれ一体に形成されている。そのことで、ダクト１７から吹出筒体２１の内部に導入された調和空気は、軸受け部３５を通過する際に、閉塞板４１で閉塞された後側部分からは吹出筒体２１の内部中央側へ流れず、閉塞板４１よりも吹出筒体２１の背面側（車両前側）を通って同筒体２１の内部中央側へ流れることとなる。
【００３３】
回転軸３１は、これら一対の軸受け部３５の各保持部３７に挿通され、各軸受け部３５から左右両側方に突出している。回転軸３１のうち左側の軸受け部３５から左方に突出した左端側部分は、スピードナット５１で留めることにより当該軸受け部３５に抜け止めされている。また、回転軸３１のうち右側の軸受け部３５から右方に突出した右端側部分は、右側ダクト１７Ｒに形成された挿通孔１８にも挿通されて右側ダクト１７Ｒの外部に突出している。
【００３４】
そして、回転軸３１の右端部分は、右側ダクト１７Ｒの外側にて後述する回転操作手段１４を構成する従動ギヤ５３で留めることにより右側ダクト１７Ｒに抜け止めされている。この回転軸３１の右端部分３１ａの外周面には、ローレット加工が施されており、この加工部分３１ａが従動ギヤ５３の軸受孔５４に圧入されることで、従動ギヤ５３が回転軸３１の右端部分に固定されている。
【００３５】
可動仕切板３３は、この回転軸３１に沿って延びる長方形の帯板状に形成されており、吹出筒体２１内の吹出口２５に対応する位置において、吹出筒体２１の内部を回転軸３１から当該吹出筒体２１の内周面２２に亘って半径方向に仕切っている。可動仕切板３３のうち吹出筒体２１の内周面２２側に位置する外端は、その内周面２２に接しているか、若しくは吹出筒体２１の内周面２２から若干離間しその内周面２２に近接した状態となっている。
【００３６】
可動仕切板３３の左右両側には、当該可動仕切板３３を回転軸３１に取り付けるための一対の取付片３４が設けられている。これら各取付片３４は、回転軸３１に挿通される挿通孔３２を有し、この挿通孔３２に回転軸３１を圧入することで回転軸３１に固定されている。こうして、可動仕切板３３は、回転軸３１の回転動作に伴い、回転軸３１を中心に吹出筒体２１の内周面２２に沿う方向に回転可能であり、回転軸３１と一体に回転させることで吹出筒体２１の内部での仕切り位置を変えることが可能になっている。これにより、送風装置７は、吹出口２５から吹き出る風の向きを吹出筒体２１の筒長さ方向と直交する上下方向で変えることができる。
【００３７】
すなわち、ダクト１７から吹出筒体２１の内部に導入された導入空気は、可動仕切板３３の仕切り位置が所定の位置、例えば同仕切板３３の外端を前側寄りに向けた位置である場合に、この可動仕切板３３によって、吹出筒体２１の内周面２２に沿って同筒体２１の右側から見て時計回りに流れ、当該内周面２２のうち下側から後側にかけての部分を経由して斜め上方に向かって吹出口２５へ流れる下回り気流と、吹出筒体２１の内周面２２に沿って同筒体２１の右側から見て反時計回りに流れ、当該内周面２２のうち上側から後側にかけての部分を経由して斜め下方に向かって吹出口２５へ流れる上回り気流とに分離されるようになっている。これら２つの気流は、互いに逆回りに吹出筒体２１の内周面２２に沿って吹出口２５へ流れ、吹出口２５及びその付近にて衝突しつつ合流し、その合流した導入空気が吹出口２５から外部に吹き出される。可動仕切板３３で分離される２つの気流は、吹出筒体２１の内周面２２のうち可動仕切板３３から吹出口２５までの当該気流を沿わせる部分の距離が長いほど、当該気流の吹出口２５から吹き出る際の指向性が高まる上に、当該気流が流れる空間が拡大しそれに伴い当該気流による風量が増大する。このことから、可動仕切板３３の仕切り位置を変えることによって、これら２つの気流による送風強さのバランスが変わり、吹出口２５から吹き出る風の向きを吹出筒体２１の筒長さ方向と直交する方向、つまり上下方向で変えることができる。
【００３８】
回転操作手段１４は、上述した回転軸３１の右端部分に固定された従動ギヤ５３と、この従動ギヤ５３と噛み合う駆動ギヤ５５が出力軸５８に設けられたモータ５７とを有する。モータ５７は、正転と逆転とで回転方向を切り換え可能なモータである。可動仕切板３３は、このモータ５７を駆動させて、駆動ギヤ５５の回転動力が従動ギヤ５３を介し回転軸３１に伝達されることで、回転軸３１ともども回転する。回転操作手段１４は、インストルメントパネル１に設けられた乗員操作用のパネルやダイヤルなどの風向き入力手段からの風向きを設定する入力信号に基づき、モータ５７の駆動及びその回転方向の切換えを実行し、可動仕切板３３の回転動作を操作するようになっている。
【００３９】
また、固定仕切板４３は、回転軸３１に沿って延びる帯板状に形成され、回転軸３１と僅かな隙間をあけて離間した状態で回転軸３１と吹出口２５との間に配置されており、吹出口２５手前において可動仕切板３３で分離される２つの気流（上回り気流及び下回り気流）が流れる空間を仕切っている。固定仕切板４３の両端は、対応する軸受け部３５において保持部３７の後側に位置する連結部３９と一体に接続されている。換言すると、一対の軸受け部３５において保持部３７の後側に位置する両連結部３９は、固定仕切板４３を介して連結されている。この固定仕切板４３は、吹出口２５に臨む先端（後端）が左右方向において閉塞板４１と並ぶ位置まで回転軸３１側から吹出口２５に向かって延びている。
【００４０】
この固定仕切板４３のうち吹出口２５に臨む先端と吹出口２５との位置関係は、吹出口２５における上下方向の両端縁間の距離（上下方向の開口幅）ａと、これら吹出口２５の上下両端縁と固定仕切板４３の後端との間の距離ｂ，ｃとが等しい関係にある。すなわち、吹出口２５の上下両端縁同士を結ぶ直線と、これら吹出口２５の上下両端縁と固定仕切板４３の後端とを結ぶ直線とは、吹出筒体２１の筒長さ方向から見て正三角形を描く。
【００４１】
このことで、固定仕切板４３が吹出口２５から離れすぎることに起因して上述した可動仕切板３３の回転動作による風向き制御が不安定になることを抑制できる。その上、この固定仕切板４３が長過ぎて吹出口２５に差し掛かり吹出口２５から吹き出す風を阻害して送風量の低下を招くこともない。これにより、吹出筒体２１の内部における吹出口２５手前での乱流発生の防止と吹出口２５から吹き出す風の送風量の確保とを両立させることができる。
【００４２】
また、一対の軸受け部３５のうち一方の軸受け部３５（図２に示す例では右側の軸受け部３５）の外輪部３８外周面において前側部分及び上側部分には、左右方向に突条に延びる位置決め突片４０が９０度程度の間隔をあけて設けられている。風向き調節機構２３は、これら位置決め突片４０を吹出筒体２１の位置決め溝２７内に右側方からスライドさせて嵌め入れることで、固定仕切板４３を後端が吹出口２５に臨む所定の姿勢とした状態に位置決めされている。
【００４３】
風量制御部１５は、図１に示すように、左側ダクト１７Ｌ及び右側ダクト１７Ｒにおける吹出筒体２１との接続側とは反対側の各開放端に接続されている。この風量制御部１５は、左側ダクト１７Ｌ及び右側ダクト１７Ｒ毎にこれら各ダクト１７Ｌ，１７Ｒへの送風量を調節するダンパ（不図示）を備えている。そして、風量制御部１５は、上記風向き入力手段からの風向きを設定する入力信号に基づき、ブロア９により送風される左側ダクト１７Ｌと右側ダクト１７Ｒとに対する送風量、ひいては左側ダクト１７Ｌから吹出筒体２１の内部に送風される送風量と右側ダクト１７Ｒから吹出筒体２１の内部に送風される送風量とを個別に制御するようになっている。
【００４４】
上記構成の送風装置７では、回転操作手段１４で可動仕切板３３を回転させてこの可動仕切板３３による吹出筒体２１の内部での可動仕切板３３の仕切り位置を変えることにより、吹出口２５から吹き出る風の向きが上下方向で変えられ、且つ、左側ダクト１７Ｌ及び右側ダクト１７Ｒのうち少なくとも一方のダクト１７からの吹出筒体２１の内部に対する送風量を風量制御部１５で変えることにより、吹出口２５から吹き出る風の向きが吹出筒体２１の筒長さ方向、つまり左右方向で変えられる。
【００４５】
以下に、送風装置７の風向き制御について、図５及び図６を参照しながら説明する。図５（ａ）〜（ｅ）は、送風装置７での上下方向の風向き制御のバリュエーションの一例を示す筒状吹出構造体１３の図４対応箇所の縦断面図である。図６（ａ）〜（ｅ）は、送風装置７での左右方向の風向き制御のバリュエーションの一例を示す筒状吹出構造体１３の横断面図である。
【００４６】
なお、これら図５（ａ）〜（ｅ）及び図６（ａ）〜（ｅ）中に実線で示す矢印は、吹出筒体２１の内部での調和空気の流れを示している。また、図６（ａ），（ｂ）中に一点鎖線で示す矢印は、吹出筒体２１の内部に滞留した圧縮空気を示している。また、図６（ａ）〜（ｅ）では、吹出筒体２１だけを示し、可動仕切板３３や固定仕切板４３などのその他の構成については省略している。
【００４７】
まず、図５（ａ）〜（ｅ）を参照しながら、送風装置７の吹出口２５から吹き出る風の向きを上下方向に制御する動作を説明する。
【００４８】
送風装置７は、風向き入力手段から風向きを最も上向きに設定する入力信号が入力された場合には、必要に応じて回転操作手段１４のモータ５７を駆動させて可動仕切板３３を回転させることにより、図５（ａ）に示すように、可動仕切板３３の外端を吹出口２５の上端縁部に対応する箇所に向けた状態とする。
【００４９】
この場合、左側ダクト１７Ｌ及び右側ダクト１７Ｒのうち少なくとも一方のダクト１７から吹出筒体２１の内部に導入された調和空気は、吹出筒体２１の内部と外部との気圧差により、吹出筒体２１の内周面２２に沿って吹出筒体２１を右側から見て時計回りに流れ、当該内周面２２のうち下側から後側にかけての部分を経由して斜め上方に向かって吹出口２５へ流れ、吹出口２５から外部（車室内）へそのまま斜め上方に吹き出される。こうして、吹出口２５から吹き出す風の向きが最も上方に向けられる。
【００５０】
また、送風装置７は、風向き入力手段から風向きを最も下向きに設定する入力信号が入力された場合には、必要に応じて回転操作手段１４のモータ５７を駆動させて可動仕切板３３を回転させることにより、図５（ｂ）に示すように、可動仕切板３３の外端を吹出口２５の下端縁部に対応する箇所に向けた状態とする。
【００５１】
この場合、左側ダクト１７Ｌ及び右側ダクト１７Ｒのうち少なくとも一方のダクト１７から吹出筒体２１の内部に導入された調和空気は、吹出筒体２１の内部と外部との気圧差により、吹出筒体２１の内周面２２に沿って吹出筒体２１を右側から見て反時計回りに流れ、当該内周面２２のうち上側から後側にかけての部分を経由して斜め下方に向かって吹出口２５へ流れ、吹出口２５から外部へそのまま斜め下方に吹き出される。こうして、吹出口２５から吹き出す風の向きが最も下方に向けられる。
【００５２】
また、送風装置７は、風向き入力手段から風向きを上下方向の中央向きに設定する入力信号が入力された場合には、必要に応じて回転操作手段１４のモータ５７を駆動させて可動仕切板３３を回転させることにより、図５（ｃ）に示すように、可動仕切板３３の外端を吹出口２５とは正反対の方向に向けた状態とする。
【００５３】
この場合、左側ダクト１７Ｌ及び右側ダクト１７Ｒのうち少なくとも一方のダクト１７から吹出筒体２１の内部に導入された調和空気は、可動仕切板３３で、吹出筒体２１の内周面２２に沿って吹出筒体２１の右側から見て時計回りに流れ、当該内周面２２のうち下側から後側にかけての部分を経由し斜め上方に向かって吹出口２５へ流れる下回り気流と、吹出筒体２１の内周面２２に沿って吹出筒体２１の右側から見て反時計回りに流れ、当該内周面２２のうち上側から後側にかけての部分を経由し斜め下方に向かって吹出口２５へ流れる上回り気流とに分離される。
【００５４】
これら２つの気流は、互いに逆回りに吹出筒体２１の内周面に沿って吹出口２５へ流れ、吹出口２５及びその付近にて衝突しつつ合流し、その合流した導入空気が吹出口２５から外部に吹き出される。このとき、可動仕切板３３で分離された上回り気流と下回り気流による調和空気の送風強さは、吹出筒体２１の内部での可動仕切板３３の仕切り位置が同筒体２１の内部を上下半分に仕切る位置にあることから、同じレベルになるので、ダクト１７から吹出筒体２１の内部に導入された調和空気は、吹出口２５から外部へ上下方向の中央に向けて吹き出される。こうして、吹出口２５から吹き出す風の向きが上下方向の中央に向けられる。
【００５５】
また、送風装置７は、風向き入力手段から風向きを若干上向きに設定する入力信号が入力された場合には、必要に応じて回転操作手段１４のモータ５７を駆動させて可動仕切板３３を回転させることにより、図５（ｄ）に示すように、可動仕切板３３の外端を上側斜め前方に向けた状態とする。
【００５６】
この場合、左側ダクト１７Ｌ及び右側ダクト１７Ｒのうち少なくとも一方のダクト１７から吹出筒体２１の内部に導入された調和空気は、可動仕切板３３で上回り気流と下回り気流とに分離され、これら２つの気流が吹出口２５及びその付近にて衝突しつつ合流し、吹出口２５から外部に吹き出される。このとき、吹出筒体２１の内部での可動仕切板３３の仕切り位置が、同筒体２１の内部を、上回り気流の流れる空間が相対的に狭く下回り気流の流れる空間が相対的に広くなるように仕切る位置にあることから、可動仕切板３３で分離された下回り気流による調和空気の送風強さが上回り気流による調和空気の送風強さよりも強くなるので、ダクト１７から吹出筒体２１の内部に導入された調和空気は、下回り気流による吹出口２５に向かって斜め上方へ流れる風に押されて、吹出口２５から外部へ上向き加減で吹き出される。こうして、吹出口２５から吹き出す風の向きが若干上方に向けられる。
【００５７】
また、送風装置７は、風向き入力手段から風向きを若干下向きに設定する入力信号が入力された場合には、必要に応じて回転操作手段１４のモータ５７を駆動させて可動仕切板３３を回転させることにより、図５（ｅ）に示すように、可動仕切板３３の外端を下側斜め前方に向けた状態とする。
【００５８】
この場合、左側ダクト１７Ｌ及び右側ダクト１７Ｒのうち少なくとも一方のダクト１７から吹出筒体２１の内部に導入された調和空気は、可動仕切板３３で上回り気流と下回り気流とに分離され、これら２つの気流が吹出口２５及びその付近にて衝突しつつ合流し、吹出口２５から外部に吹き出される。このとき、吹出筒体２１の内部での可動仕切板３３の仕切り位置が、同筒体２１の内部を、上回り気流の流れる空間が相対的に広く下回り気流の流れる空間が相対的に狭くなるように仕切る位置にあることから、可動仕切板３３で分離された上回り気流による調和空気の送風強さが下回り気流による調和空気の送風強さよりも強くなるので、ダクト１７から吹出筒体２１の内部に導入された調和空気は、上回り気流による吹出口２５に向かって斜め下方へ流れる風に押されて、吹出口２５から外部へ下向き加減で吹き出される。こうして、吹出口２５から吹き出す風の向きが若干下方に向けられる。
【００５９】
次に、図６（ａ）〜（ｅ）を参照しながら、送風装置７の吹出口２５から吹き出す風の向きを左右方向に制御する動作を説明する。
【００６０】
送風装置７は、風向き入力手段から風向きを最も左向きに設定する入力信号が入力された場合には、風量制御部１５によって、左側ダクト１７Ｌに対する送風量をなくす、つまり左側ダクト１７Ｌへの送風を止めると共に、右側ダクト１７Ｒに対する送風量を乗員に設定された風の強さレベルに応じた所定の送風量として、右側ダクト１７Ｒにだけ空調装置５からの調和空気を送風する。
【００６１】
この場合、右側ダクト１７Ｒから吹出筒体２１の内部に導入された調和空気は、図６（ａ）に示すように、吹出筒体２１の内部を右から左に流れ、その流れが吹出筒体２１の内部と外部との気圧差により吹出口２５側に誘導されて吹出口２５に向かう斜め左方の流れに変わり、吹出口２５からそのまま斜め左方に吹き出される。こうして、吹出口２５から吹き出す風の向きが最も左方に向けられる。
【００６２】
また、送風装置７は、風向き入力手段から風向きを最も右向きに設定する入力信号が入力された場合には、風量制御部１５によって、右側ダクト１７Ｒに対する送風量をなくす、つまり右側ダクト１７Ｒへの送風を止めると共に、左側ダクト１７Ｌに対する送風量を乗員に設定された風の強さレベルに応じた所定の送風量として、左側ダクト１７Ｌだけに空調装置５からの調和空気を送風する。
【００６３】
この場合、左側ダクト１７Ｌから吹出筒体２１の内部に導入された調和空気は、図６（ｂ）に示すように、吹出筒体２１の内部を左から右に流れ、その流れが吹出筒体２１の内部と外部との気圧差により吹出口２５側に誘導されて吹出口２５に向かう斜め右方の流れに変わり、吹出口２５からそのまま斜め右方に吹き出される。こうして、吹出口２５から吹き出す風の向きが最も右方に向けられる。
【００６４】
また、送風装置７は、風向き入力手段から風向きを左右方向の中央向きに設定する入力信号が入力された場合には、風量制御部１５によって、左側ダクト１７Ｌへの送風強さと右側ダクト１７Ｒへの送風強さとが同じレベルになるようにこれら左側ダクト１７Ｌ及び右側ダクト１７Ｒに対する送風量を設定する。
【００６５】
この場合、左側ダクト１７Ｌ及び右側ダクト１７Ｒから吹出筒体２１の内部にそれぞれ導入された調和空気は、図６（ｃ）に示すように、吹出筒体２１の内部と外部との気圧差によって、吹出口２５側に誘導され、吹出口２５から吹き出される。その過程で、左側ダクト１７Ｌから吹出筒体２１の内部に導入された調和空気と、右側ダクト１７Ｒから吹出筒体２１の内部に導入された調和空気とは、吹出口２５及びその付近で衝突しつつ合流する。このとき、これら左側ダクト１７Ｌから導入された調和空気と右側ダクト１７Ｒから導入された調和空気とは、送風強さが同じレベルであるので、吹出口２５から左右方向の中央に向けて吹き出される。こうして、吹出口２５から吹き出す風の向きが左右方向の中央に向けられる。
【００６６】
また、送風装置７の風向き入力手段から風向きを左右方向の若干左向きに設定する入力信号が入力された場合には、風量制御部１５によって、右側ダクト１７Ｒへの送風強さが左側ダクト１７Ｌへの送風強さよりも強くなるようにこれら左側ダクト１７Ｌ及び右側ダクト１７Ｒに対する送風量を設定する。
【００６７】
この場合、左側ダクト１７Ｌ及び右側ダクト１７Ｒから吹出筒体２１の内部にそれぞれ導入された調和空気は、図６（ｄ）に示すように、吹出筒体２１の内部と外部との気圧差によって、吹出口２５側に誘導され、吹出口２５及びその付近で衝突しつつ合流して吹出口２５から吹き出される。このとき、右側ダクト１７Ｒから導入された調和空気の送風強さが左側ダクト１７Ｌから導入された調和空気の送風強さよりも強いので、これら左側ダクト１７Ｌ及び右側ダクト１７Ｒから吹出筒体２１の内部に導入された調和空気は、右側ダクト１７Ｒから導入された吹出口２５に向かって斜め左方へ流れる風に押されて、吹出口２５から外部に左向き加減で吹き出される。こうして、吹出口２５から吹き出す風の向きが若干左方に向けられる。
【００６８】
また、送風装置７の風向き入力手段から風向きを左右方向の若干右向きに設定する入力信号が入力された場合には、風量制御部１５によって、左側ダクト１７Ｌへの送風強さが右側ダクト１７Ｒへの送風強さよりも強くなるようにこれら左側ダクト１７Ｌ及び右側ダクト１７Ｒに対する送風量を設定する。
【００６９】
この場合、左側ダクト１７Ｌ及び右側ダクト１７Ｒから吹出筒体２１の内部にそれぞれ導入された調和空気は、図６（ｅ）に示すように、吹出筒体２１の内部と外部との気圧差によって、吹出口２５側に誘導され、吹出口２５及びその付近で衝突しつつ合流して吹出口２５から吹き出される。このとき、左側ダクト１７Ｌから導入された調和空気の送風強さが右側ダクト１７Ｒから導入された調和空気の送風強さよりも強いので、これら左側ダクト１７Ｌ及び右側ダクト１７Ｒから吹出筒体の内部に導入された調和空気は、左側ダクト１７Ｌから導入された吹出口２５に向かって斜め右方へ流れる風に押されて、吹出口２５から外部に右向き加減で吹き出される。こうして、吹出口２５から吹き出す風の向きが若干右方に向けられる。
【００７０】
以上の如く、送風装置７は、回転操作手段１４で可動仕切板３３の回転動作を操作することにより、吹出口２５から吹き出る風の向きを上下方向に調節し、風量制御部１５で左側ダクト１７Ｌ及び右側ダクト１７Ｒに対する送風量を個別に制御することにより、吹出口２５から吹き出る風の向きを左右方向に調節することができる。また、これら上下方向と左右方向の風向き制御の組合せによれば、吹出口２５から吹き出る風の向きを上下方向と左右方向との中間方向、つまり左上方向、右上方向、左下方向及び右下方向にも調節することができる。
【００７１】
−実施形態の効果−
この実施形態によると、調和空気を吹き出す吹出口２５に風向きを制御するためのファンを持たずに、簡単な構造で、吹出口２５から吹き出る風の向きを上下左右で調節することができる。これにより、吹出口２５が開口だけの見た目にもシンプルな送風装置７及びこれを備えた空調ユニット３を実現でき、空調ユニット３を組み込んだインストルメントパネル１の意匠性を向上させることができる。
【００７２】
しかも、この実施形態の送風装置７を構成する筒状吹出構造体１３及びエアダクト１１は、車両前後方向に設置スペースを大きく必要としないので、設置箇所の自由度が高くなり、従来は設置の難しかった助手席の正面におけるインストルメントパネル１の裏側にも設置することができる。
【００７３】
なお、上記実施形態では、吹出筒体２１は、円筒形であって、全体に亘って円周状の内周面２２を有するとしたが、これに限らず、吹出筒体２１は、円筒形でなくてもよく、内周面２２のうち少なくとも吹出口２５に対応する背面側部分（車両前方側の部分）が円周状に形成された筒形であって、可動仕切板３３の回転動作を同仕切板３３の外端を沿わせた状態で許容するようになっていればよい。
【００７４】
また、上記実施形態では、可動仕切板３３をモータ５７の動力を利用して回転させる構成を例に挙げて説明したが、これに限らず、モータ５７に代えて回転軸３１を回転させるための操作レバーを回転操作手段１４として設け、この操作レバーを用いて手動で可動仕切板３３を回転させる構成であってもよい。
【００７５】
また、上記実施形態では、吹出筒体２１の両端が開放され、吹出筒体２１の両開放端に接続された各ダクト１７Ｌ，１７Ｒから同筒体２１の内部に調和空気を導入し、少なくとも一方のダクト１７からの吹出筒体２１の内部に対する送風量を風量制御部１５で変えることで、吹出口２５から吹き出る風の向きを左右方向で変えることが可能な構成について説明したが、これに限らず、吹出筒体２１は一端だけが開放されて他端が閉塞されたものであってもよく、吹出筒体２１の一開放端に接続されたダクト１７から同筒体２１の内部に調和空気を導入し、可動仕切板３３の回転動作によって吹出口２５から吹き出る風の向きを上下方向にだけ変える構成であっても構わない。
【００７６】
また、上記実施形態では、風量制御部１５が左側ダクト１７Ｌ及び右側ダクト１７Ｒに対する送風量を調節するダンパを備えているとしたが、左側ダクト１７Ｌ及び右側ダクト１７Ｒに対する送風量を個別に制御できるものであれば、ダンパ以外のもので左側ダクト１７Ｌ及び右側ダクト１７Ｒに対する送風量を調節してもよい。
【００７７】
また、上記実施形態では、筒状吹出構造体１３は、助手席の前側でグローブボックスの上方位置に設置されるとしたが、これに限らず、送風装置７を構成する筒状吹出構造体１３は、上述の通り設置スペースを大きく必要としないので、ドアトリムなどのその他の箇所に設置することも可能である。
【産業上の利用可能性】
【００７８】
以上説明したように、本発明は、風向きを調節可能な送風装置について有用であり、特に、空気の吹出口に風向きを制御するためのフィンを持たずに、簡単な構造で、風向きを制御することが要望される送風装置に適している。
【符号の説明】
【００７９】
７        送風装置
９        ブロア（送風源）
１１      エアダクト
１４      回転操作手段
１５      風量制御部（風量制御手段）
１７Ｌ    左側ダクト（第１ダクト）
１７Ｒ    右側ダクト（第２ダクト）
２１      吹出筒体
２２      内周面
２５      吹出口
３１      回転軸
３３      可動仕切板
４３      固定仕切板
【図１】
2015067188.tif 000003
【図２】
2015067188.tif 000004
【図３】
2015067188.tif 000005
【図４】
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【図５】
2015067188.tif 000007
【図６】
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