(57)【要約】【課題】ガーニッシュを円形状の部品から簡単に取り外すことができて作業性を向上させることができ、車室内空間のアレンジ性の向上や商品価値の向上を図ることができるガーニッシュの取り付け構造を提供する。【解決手段】円形状の部品６と、環状のガーニッシュ７との一方に係合部１５が、他方に被係合部２３が設けられ、嵌合凸部と嵌合凹部が一方と他方に振り分け配設され、ガーニッシュ７の内周面に工具係止部２６が形成され、工具係止部２６が工具２８に押圧されることで、係合部１５と被係合部２３の係合が解除されるとともに、嵌合凸部が嵌合凹部にガイドされながら軸芯方向Ｊに相対移動して、ガーニッシュ７が円形状の部品６から取り外される。【選択図】図８
2015217774.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
円形状の部品と、前記円形状の部品の縁を飾る環状のガーニッシュとの一方に係合部が、他方に被係合部が設けられ、
前記係合部が前記被係合部に係合して、前記ガーニッシュが前記円形状の部品に同芯状に取り付けられ、
前記円形状の部品とガーニッシュは、これらの軸芯方向に相対移動させられて互いに組み付けられるガーニッシュの取り付け構造であって、
互い嵌合する嵌合凸部と嵌合凹部が前記一方と他方に振り分け配設され、
前記嵌合凹部は、組み付け時に前記嵌合凸部を前記軸芯方向にガイドし、
前記ガーニッシュの内周面に工具係止部が形成され、
前記工具係止部が工具に押圧されることで、前記係合部と被係合部の係合が解除されるとともに、前記嵌合凸部が前記嵌合凹部にガイドされながら前記軸芯方向に相対移動して、前記ガーニッシュが前記円形状の部品から取り外されるガーニッシュの取り付け構造。
【請求項２】
前記嵌合凹部は前記軸芯方向に沿う溝状に形成され、
前記嵌合凸部は前記軸芯方向に沿って形成され、
前記工具係止部は、前記係合部と被係合部から成る係合手段の近傍に位置している請求項１記載のガーニッシュの取り付け構造。
【請求項３】
前記ガーニッシュの軸芯を挟んで前記係合手段とは反対側の前記ガーニッシュの外周部からガイド片が前記軸芯方向に突出し、
組み付け時に、前記ガイド片が、前記円形状の部品の外周部を前記軸芯方向にガイドする請求項２記載のガーニッシュの取り付け構造。
【請求項４】
前記係合手段が前記円形状の部品及びガーニッシュの上端部側に位置するように、前記円形状の部品が別の部品に取り付けられ、
前記工具係止部は、前記ガーニッシュの上側内周面に凹部状に形成されて下方に開口している請求項２又は３記載のガーニッシュの取り付け構造。
【請求項５】
前記係合部は、前記一方の周方向に等間隔で複数配置され、
前記被係合部は、前記他方の周方向に等間隔で複数配置されている請求項１〜４のいずれか一つに記載のガーニッシュの取り付け構造。
【請求項６】
前記係合部は前記円形状の部品に形成され、
前記被係合部は前記ガーニッシュに形成され、
前記嵌合凸部は、前記係合部の近傍に位置する状態に前記円形状の部品に設けられ、
前記嵌合凹部は、前記被係合部の近傍に位置する状態に前記ガーニッシュに設けられている請求項１〜５のいずれか一つに記載のガーニッシュの取り付け構造。
【請求項７】
前記円形状の部品は、自動車のインストルメントパネルに配置されるルーバー本体である請求項１〜６のいずれか一つに記載のガーニッシュの取り付け構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、
円形状の部品と、前記円形状の部品の縁を飾る環状のガーニッシュとの一方に係合部が、他方に被係合部が設けられ、
前記係合部が前記被係合部に係合して、前記ガーニッシュが前記円形状の部品に同芯状に取り付けられ、
前記円形状の部品とガーニッシュは、これらの軸芯方向に相対移動させられて互いに組み付けられるガーニッシュの取り付け構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
前記円形状の部品の一例として、自動車のインストルメントパネルに設けられるルーバーがある。ルーバーは、ＨＶＡＣ（空気調整機）から送られた風の風向や風量を調整する部品である。このルーバーのルーバー本体はインストルメントパネルに取り付けられる。そして、ルーバー本体の下流側の空気吹き出し口がインストルメントパネルの意匠面側に開口する。
前記ルーバー本体の形状は様々であり、円形状に設定されたものがある。円形状のルーバー本体の意匠面側の周部には、見栄えをよくするために、前記周部を飾る環状のガーニッシュが取り付けられる。そして、インストルメントパネルの意匠面には、部品点数の削減や全体的な統一感を持たせる目的から、通常、同一構造のルーバー本体が複数個配置されている。
この場合、前記ガーニッシュは、ルーバーの意匠性のみならず、インストルメントパネルや乗員が目にする車室内空間の全体的な見栄えにも影響を与える。
従って、ガーニッシュを乗員(以下、「エンドユーザー」と称する)自身で他のデザインのガーニッシュに交換できるようにすれば、車室内空間をエンドユーザーの好きなようにアレンジすることができる。これにより、車室内空間のアレンジ性の向上や商品価値の向上を図ることができる。
そこで、エンドユーザーがガーニッシュをルーバー本体から取り外しできる構造にすることが考えられるが、この構造においては、インストルメントパネルに衝撃が加わった場合に、ガーニッシュがルーバー本体から外れにくくすることも必要である。
その手段として、特許文献１の技術をガーニッシュの取り付け構造に適用することが考えられる。特許文献１に記載された技術では、係合部と被係合部から成る係合手段を介してカバー体を本体に固定している。また、カバー体の端部と本体との間の挿入部に工具(マイナスドライバー)を挿入し、前記係合部を工具により変形させて、係合部と被係合部の係合を解除させている。これにより、カバー体を本体から取り外すことができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−７６５２１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、エンドユーザーは、前記カバー体に相当するガーニッシュを、前記本体に相当する円形状の部品から取り外す作業に慣れていない。また、ガーニッシュの取り外しには大きな力が必要になる。このような、取り外し作業の不慣れと、ガーニッシュの取り外しに大きな力を要することとが相まって、エンドユーザーが係合部に無理な力を加え、係合部を変形させすぎて破損させたり他の部品を損傷させたりする可能性がある。
本発明は上記実状に鑑みて成されたもので、その目的は、ガーニッシュの取り外し作業に慣れないエンドユーザーであっても、ガーニッシュや円形状の部品を損傷させることなく、ガーニッシュを円形状の部品から簡単に取り外すことができて作業性を向上させることができ、結果的に、車室内空間のアレンジ性の向上や商品価値の向上を図ることができるガーニッシュの取り付け構造を提供する点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の特徴は、
円形状の部品と、前記円形状の部品の縁を飾る環状のガーニッシュとの一方に係合部が、他方に被係合部が設けられ、
前記係合部が前記被係合部に係合して、前記ガーニッシュが前記円形状の部品に同芯状に取り付けられ、
前記円形状の部品とガーニッシュは、これらの軸芯方向に相対移動させられて互いに組み付けられるガーニッシュの取り付け構造であって、
互い嵌合する嵌合凸部と嵌合凹部が前記一方と他方に振り分け配設され、
前記嵌合凹部は、組み付け時に前記嵌合凸部を前記軸芯方向にガイドし、
前記ガーニッシュの内周面に工具係止部が形成され、
前記工具係止部が工具に押圧されることで、前記係合部と被係合部の係合が解除されるとともに、前記嵌合凸部が前記嵌合凹部にガイドされながら前記軸芯方向に相対移動して、前記ガーニッシュが前記円形状の部品から取り外される点にある。（請求項１）
【０００６】
上記の構成によれば、前記工具係止部が工具に押圧されることで、前記係合部と被係合部の係合が解除されるとともに、前記嵌合凸部が前記嵌合凹部にガイドされながら前記軸芯方向に相対移動して、前記ガーニッシュが前記円形状の部品から取り外される。
これにより、円形状の部品からのガーニッシュの取り外し作業に慣れていないエンドユーザー（乗員）が、ガーニッシュの取り外し作業を行っても、無理な力が係合部に加わることがなく、係合部が破損してしまうことや他部品を損傷させることがない。また、前記嵌合凸部が前記嵌合凹部にガイドされながら前記軸芯方向に相対移動するので、前記取り外し作業時に、ガーニッシュに周方向の力が加わっても、ガーニッシュが円形状の部品に対して周方向に回転することがない。
従って、前記エンドユーザーであっても、ガーニッシュや円形状の部品を損傷させることなく、ガーニッシュを円形状の部品から簡単に取り外すことができて作業性を向上させることができ、結果的に、車室内空間のアレンジ性の向上や商品価値の向上を図ることができる。
また、ガーニッシュを円形状の部品に取り付けた状態では、前記嵌合凸部と嵌合凹部が嵌合していることで、ガーニッシュが円形状の部品に対して周方向に位置ずれすることを防止することができて、異音やがたつきを防止することができる。（請求項１）
【０００７】
本発明において、
前記嵌合凹部は前記軸芯方向に沿う溝状に形成され、
前記嵌合凸部は前記軸芯方向に沿って形成され、
前記工具係止部は、前記係合部と被係合部から成る係合手段の近傍に位置していると、次の作用を奏することができる。（請求項２）
【０００８】
前記嵌合凹部は前記軸芯方向に沿う溝状に形成され、前記嵌合凸部は前記軸芯方向に沿って形成されているから、円形状の部品へのガーニッシュの組み付け時と取り外し時に、前記嵌合凸部を前記嵌合凹部で前記軸芯方向に、より確実にガイドすることができる。そして、ガーニッシュの取り外し作業時に、ガーニッシュに周方向の力が加わっても、ガーニッシュが円形状の部品に対して周方向に回転することがなく、取り外し作業の作業性をより向上させることができる。
また、前記工具係止部は、前記係合部と被係合部から成る係合手段の近傍に位置しているから、エンドユーザーが工具で工具係止部を押圧した時に、押圧力が逃げることを防止することができ、小さい力で前記係合部と被係合部の係合を簡単に解除させることができる。（請求項２）
【０００９】
本発明において、
前記ガーニッシュの軸芯を挟んで前記係合手段とは反対側の前記ガーニッシュの外周部からガイド片が前記軸芯方向に突出し、
組み付け時に、前記ガイド片が、前記円形状の部品の外周部を前記軸芯方向にガイドすると、次の作用を奏することができる。（請求項３）
【００１０】
円形状の部品へのガーニッシュの組み付け時に、前記ガイド片が、前記円形状の部品の外周部を前記軸芯方向にガイドする。また、円形状の部品からのガーニッシュの取り外し時にも、同様に、前記ガイド片で前記円形状の部品の外周部を前記軸芯方向にガイドすることができる。これにより、組み付け・取り外し作業の作業性を向上させることができる。
前記ガイド片は、前記ガーニッシュの軸芯を挟んで前記係合手段とは反対側の前記ガーニッシュの外周部から前記軸芯方向に突出しているから、前記組み付け時には、ガイド片を円形状の部品の外周部に引っ掛け、ガイド片を前記外周部に押し付けながら、前記外周部にガーニッシュを合わせていくことができる。その結果、組み付け性や作業性を向上させることができる。（請求項３）
【００１１】
本発明において、
前記係合手段が前記円形状の部品及びガーニッシュの上端部側に位置するように、前記円形状の部品が別の部品に取り付けられ、
前記工具係止部は、前記ガーニッシュの上側内周面に凹部状に形成されて下方に開口していると、次の作用を奏することができる。（請求項４）
【００１２】
前記工具係止部は、前記ガーニッシュの上側内周面に凹部状に形成されて下方に開口しているから、エンドユーザーがガーニッシュの内側を下から覗きこまなければ工具係止部がエンドユーザーの目に入ることがなく、結果的に外観性を向上させることができる。
また、工具係止部が凹部状に形成されていることから、工具の先端部を工具係止部に係止させやすくすることができる。（請求項４）
【００１３】
本発明において、
前記係合部は、前記一方の周方向に等間隔で複数配置され、
前記被係合部は、前記他方の周方向に等間隔で複数配置されていると、次の作用を奏することができる。（請求項５）
【００１４】
ガーニッシュが外れる方向の力が加わった場合、係合部と被係合部の複数組に外れる方向の力を分散させることができ、ガーニッシュの保持力を強くすることができて、ガーニッシュが円形状の部品から外れることを防止することができる。（請求項５）
【００１５】
本発明において、
前記係合部は前記円形状の部品に形成され、
前記被係合部は前記ガーニッシュに形成され、
前記嵌合凸部は、前記係合部の近傍に位置する状態に前記円形状の部品に設けられ、
前記嵌合凹部は、前記被係合部の近傍に位置する状態に前記ガーニッシュに設けられていると、次の作用を奏することができる。（請求項６）
【００１６】
係合部と被係合部から成る係合手段の近傍で嵌合凹部により嵌合凸部をガイドすることができる。これにより、円形状の部品へのガーニッシュの組み付け時と取り外し時に、前記係合部を被係合部から前記軸芯方向に正確に移動させて係合又は係合解除することができる。その結果、組み付け作業や取り外し作業の作業性を向上させることができる。（請求項６）
【００１７】
本発明において、
前記円形状の部品は、自動車のインストルメントパネルに配置されるルーバー本体であると、次の作用を奏することができる。（請求項７）
【００１８】
一般に、前記ルーバー本体は、自動車のインストルメントパネルに複数配置され、これらの複数のルーバーのガーニッシュがエンドユーザーの目にいつも触れる。
従って、例えば、各ルーバーのガーニッシュを、別のデザインのガーニッシュに変更することで、内装の全体的なイメージを大きく変更することができる。結果的に、インストルメントパネルや内装の意匠性を高めることができて、商品価値を向上させることができる。（請求項７）
【発明の効果】
【００１９】
本発明によれば、
ガーニッシュの取り外し作業に慣れないエンドユーザーであっても、ガーニッシュや円形状の部品を損傷させることなく、ガーニッシュを円形状の部品から簡単に取り外すことができて作業性を向上させることができ、結果的に、車室内空間のアレンジ性の向上や商品価値の向上を図ることができるガーニッシュの取り付け構造を提供することができた。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】ルーバー本体のインストルメントパネルへの取り付け個所等を示す斜視図
【図２】ルーバーの斜視図
【図３】図２のＤ矢視図
【図４】図２のＡ矢視図（ルーバー本体からガーニッシュを取り外してある）
【図５】図２のＢ矢視図（ルーバー本体からガーニッシュを取り外してある）
【図６】ガーニッシュの斜視図
【図７】図６の嵌合凹部が設けられた係合片の拡大図
【図８】ガーニッシュの取り外し作業中の図２のＣ−Ｃ断面図
【図９】インストルメントパネルのルーバー取り付け孔に取り付けられたルーバーを車両前方側から見た斜視図
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１に、自動車のインストルメントパネル１の本体部（以下、「インストルメントパネル本体２」と称する）を示してある。符号Ｆｒは車両前方側、Ｒｒは車両後方側である。インストルメントパネル本体２は樹脂成形品であり、上壁２Ｊと、車室内の乗員に対向する縦壁２Ｔと、側壁２Ｓとから成る。そして、縦壁２Ｔの上部の左右中央部に時計の取り付け孔４を備え、この取り付け孔４の左右両側と、縦壁２Ｔの上部の左右両端部とにそれぞれルーバー取り付け孔３を備えている。時計の取り付け孔４と複数のルーバー取り付け孔３は全て円形である。
【００２２】
前記複数のルーバー取り付け孔３には複数のルーバー本体６（円形状の部品に相当）が各別に取り付けられる。複数のルーバー本体６は互いに同一構造である。ルーバー本体６と、ルーバー本体６の縁を飾る後述の環状のガーニッシュ７（図６参照）とでルーバー５（図２，図３参照）が構成される。ルーバー５は、ＨＶＡＣ（空気調整機）から送られた風の向き（風向）や量（風量）を調整する部品である。ルーバー本体６とガーニッシュ７は、これらの軸芯方向Ｊ（図８参照）に相対移動させられて互いに組み付けられる。
【００２３】
図１に示すように、前記縦壁２Ｔの時計の取り付け孔４の下方には、ＨＶＡＣ操作パネル８が取り付けられる。また、インストルメントパネル本体２の上壁２Ｊの左右両端部に、デミスター取り付け孔９が形成され、このデミスター取り付け孔９にデミスター本体１０が取り付けられる。
【００２４】
［ルーバー本体６の構造］
図２〜図５に示すように、ルーバー本体６は円筒状に形成され、軸芯方向Ｊの中間部６Ａが、軸芯方向Ｊの両端部６Ｂ，６Ｃよりも小径に形成されている。そして、ルーバー本体６の軸芯方向Ｊの一端部６Ｂ（風の流れ方向で上流側Ｊ１の端部）に亀甲状の網目部１１が設けられている。
【００２５】
また、前記軸芯方向Ｊの中間部６Ａの外周部に、複数の三角凸部状の係合爪１２が、ルーバー本体６の周方向に等間隔で分散配設されている。複数の係合爪１２は、インストルメントパネル本体２のルーバー取り付け孔３側の複数の第１被係合部１３（図８，図９参照）に各別に係合する。
【００２６】
さらに、ルーバー本体６の軸芯方向Ｊの他端部６Ｃ（風の流れ方向で下流側Ｊ２の端部、車室内側の端部）に、複数の凹部状の取り付け座１４が、ルーバー本体６の周方向に等間隔で分散配設されている。各取り付け座１４は、隣り合う一対の係合爪１２間の中央の下流側Ｊ２（ルーバー本体６の軸芯方向Ｊの一端面６Ｋ側、図４参照）に位置する。この取り付け座１４は、ルーバー本体６の径方向外方側から見て、下流側Ｊ２（車室内側）に向かって広がる台形状に形成されている。
【００２７】
本実施形態では、一例として、係合爪１２の数と取り付け座１４の数はそれぞれ３個であり、係合爪１２と取り付け座１４がルーバー本体６の軸芯６Ｐ（図８参照）周りに６０度の角度ごとに交互に位置している。
【００２８】
そして、各取り付け座１４の座面１４Ｍから係合凸部１５（係合部に相当）がルーバー本体６の径方向外方側に突出している。この係合凸部１５は、板面が前記軸芯方向Ｊを向く長方形の板状に形成されている。
【００２９】
図４，図９に示すように、前記複数の取り付け座１４のうち、所定の一つの取り付け座１４の幅方向中央部（ルーバー本体６の周方向で取り付け座１４の中央部）に、ルーバー本体６の径方向外方側に膨出する断面円弧状の嵌合凸部１６が形成されている。嵌合凸部１６は、ルーバー本体６の軸芯方向Ｊに沿うとともに、前記周方向で隣り合う一対の係合爪１２間の中央部側まで延びている。前記係合凸部１５は前記嵌合凸部１６及び嵌合凸部１６の周囲から突出している。つまり、嵌合凸部１６は係合凸部１５の近傍に位置している。
【００３０】
図４に示すように、ルーバー本体６の軸芯方向Ｊの中間部６Ａの外周部に、前記嵌合凸部１６の一端部から軸芯方向Ｊに延びる第１リブ１７が突設され、さらに、第１リブ１７の前記軸芯方向Ｊの両端部のうち、嵌合凸部１６とは反対側の第１リブ１７の端部に長手方向中央部が接続する第２リブ１８が、ルーバー本体６の周方向に沿って前記中間部６Ａの外周部に突設されている。ルーバー本体６の径方向外方側から見て、第１リブ１７と第２リブ１８とでＴ字状を成している。
【００３１】
［ガーニッシュ７の構造］
図６，図８に示すように、ガーニッシュ７はルーバー本体６の軸芯方向Ｊの一端部６Ｂの縁を飾る円形環状の部品である。このガーニッシュ７は、風の流れ方向の上流側Ｊ１から順に、ルーバー本体６の一端部６Ｂの端面に重ね合わされる環状の円板部１９と、円板部１９の内周部に接続し、下流側Ｊ２ほど小径に設定された第１テーパ筒部２０と、第１テーパ筒部２０の下流側の端部に接続し、下流側Ｊ２ほど大径に設定された第２テーパ筒部２１とから成る。
【００３２】
そして、前記円板部１９の外周部に、第１テーパ筒部２０とは反対側（上流側Ｊ１）に向かって突出する複数の係合片２２が、ガーニッシュ７の周方向に等間隔で分散配設されている。係合片２２の中央部には、ガーニッシュ７の周方向に長い長孔状の第２被係合部２３（被係合部に相当）が形成されている。
【００３３】
図６，図７に示すように、前記複数の係合片２２のうち、所定の一つの係合片２２に、前記ルーバー本体６の嵌合凸部１６に嵌合する嵌合凹部２４が形成されている。この嵌合凹部２４は、ガーニッシュ７の軸芯方向Ｊ（図８参照）に沿う断面円弧の溝状に形成され、第２被係合部２３と交差（直交）している。つまり、前記嵌合凹部２４は、前記第２被係合部２３の近傍に位置している。
【００３４】
さらに、前記円板部１９の外周部に、第１テーパ筒部２０とは反対側に向かって突出する複数のガイド片２５が、ガーニッシュ７の周方向に等間隔で分散配設されている。複数のガイド片２５のそれぞれは、周方向で隣り合う一対の係合片２２の間の中央に位置する。
【００３５】
本実施形態では、一例として、係合片２２の数とガイド片２５の数はそれぞれ３個であり、前記周方向で係合片２２とガイド片２５が、ガーニッシュ７の軸芯７Ｐ（図８参照）周りに６０度の角度ごとに交互に位置している。
【００３６】
前述のように、ルーバー本体６とガーニッシュ７は、これらの軸芯方向Ｊに相対移動させられて互いに組み付けられる。この組み付けに伴って、前記複数のガイド片２５が、ルーバー本体６の外周部を前記軸芯方向Ｊにガイドするとともに、前記嵌合凹部２４が前記嵌合凸部１６を前記軸芯方向Ｊにガイドする。そして、前記複数の係合片２２が複数の取り付け座１４に各別に嵌合し、前記複数の係合凸部１５が複数の第２被係合部２３に各別に係合して、ガーニッシュ７がルーバー本体６に同芯状に取り付けられる（図２，図３，図８参照）。
【００３７】
図６〜図８に示すように、前記第１テーパ筒部２０の内周面部分に長方形の凹部状の工具係止部２６が形成されている。工具係止部２６は、前記嵌合凹部２４が形成された所定の一つの係合片２２とガーニッシュ７の周方向において略同一位置に位置する。
【００３８】
このように、工具係止部２６は、前記所定の一つの係合片２２の第２被係合部２３と、前記所定の一つの取り付け座１４の係合凸部１５とから成る係合手段２７の近傍に位置している（図８参照）。そして、図８に示すように、工具係止部２６がマイナスドライバー２８（工具に相当）に押圧されることで、第２被係合部２３と係合凸部１５の係合が解除されるとともに、嵌合凸部１６が嵌合凹部２４にガイドされながら軸芯方向Ｊに相対移動して、ガーニッシュ７がルーバー本体６から取り外されるよう構成されている。
【００３９】
図８に示すように、前記係合手段２７がルーバー本体６及びガーニッシュ７の上端部側に位置するように、ルーバー本体６がインストルメントパネル本体２のルーバー取り付け孔３に取り付けられ、工具係止部２６は、ガーニッシュ７の上側内周面に形成されて下方に開口している。図８において、符号Ｚ１は車両上方側、Ｚ２は車両下方側である。
【００４０】
複数のガイド片２５のうちの一つのガイド片２５は、ガーニッシュ７の軸芯７Ｐを挟んで係合手段２７（第２被係合部２３と係合凸部１５とから成る係合手段２７）とは反対側に位置している。
【００４１】
[ガーニッシュ７の取り外し方法]
（１）  図８に示すように、エンドユーザーがマイナスドライバー２８をガーニッシュ７の工具係止部２６に下側から押し当てて、ガーニッシュ７に外側への力を加える。この場合、ガーニッシュ７が車両上方側Ｚ１に変形できるように、ルーバー取り付け孔３の内周面とガーニッシュ７の外周面との間に隙間Ｓが設けられている。これにより、ガーニッシュ７の第２被係合部２３が係合凸部１５から外れる。
（２）  エンドユーザーがマイナスドライバー２８を工具係止部２６に引っ掛けながら手前側にガーニッシュ７ごと移動させる。この時、嵌合凸部１６と嵌合凹部２４が嵌合しているので、ガーニッシュ７がルーバー本体６に対して周方向に回転することがない。
【００４２】
上記の構成により、
（１）  前述のように、前記工具係止部２６がマイナスドライバー２８に押圧されることで、前記係合凸部１５と第２被係合部２３の係合が解除されるとともに、前記嵌合凸部１６が前記嵌合凹部２４にガイドされながら前記軸芯方向Ｊに相対移動して、前記ガーニッシュ７がルーバー本体６から取り外される。
これにより、ルーバー本体６からのガーニッシュ７の取り外し作業に慣れていないエンドユーザーが、ガーニッシュ７の取り外し作業を行っても、無理な力が係合凸部１５に加わることがなく、係合凸部１５が破損してしまうことや他部品を損傷させることがない。また、嵌合凸部１６が嵌合凹部２４にガイドされながら軸芯方向Ｊに相対移動するので、前記取り外し作業時に、ガーニッシュ７に周方向の力が加わっても、ガーニッシュ７がルーバー本体６に対して周方向に回転することがない。
従って、エンドユーザーであっても、ガーニッシュ７やルーバー本体６を損傷させることなく、ガーニッシュ７をルーバー本体６から簡単に取り外すことができて作業性を向上させることができ、結果的に、車室内空間のアレンジ性の向上や商品価値の向上を図ることができる。
また、ガーニッシュ７をルーバー本体６に取り付けた状態では、嵌合凸部１６と嵌合凹部２４が嵌合していることで、ガーニッシュ７がルーバー本体６に対して周方向に位置ずれすることを防止することができて、異音やがたつきを防止することができる。
【００４３】
（２）  嵌合凹部２４は前記軸芯方向Ｊに沿う溝状に形成され、嵌合凸部１６は前記軸芯方向Ｊに沿って形成されているから、ルーバー本体６へのガーニッシュ７の組み付け時と取り外し時に、嵌合凸部１６を嵌合凹部２４で前記軸芯方向Ｊに、より確実にガイドすることができる。そして、ガーニッシュ７の取り外し作業時に、ガーニッシュ７に周方向の力が加わっても、ガーニッシュ７がルーバー本体６に対して周方向に回転することがなく、取り外し作業の作業性をより向上させることができる。
また、工具係止部２６は、係合凸部１５と第２被係合部２３から成る係合手段２７の近傍に位置しているから、エンドユーザーがマイナスドライバー２８で工具係止部２６を押圧した時に、押圧力が逃げることを防止することができ、小さい力で係合凸部１５と第２被係合部２３の係合を簡単に解除させることができる。
【００４４】
（３）  ルーバー本体６へのガーニッシュ７の組み付け時に、前記ガイド片２５が、ルーバー本体６の外周部を前記軸芯方向Ｊにガイドする。また、ルーバー本体６からのガーニッシュ７の取り外し時にも、同様に、ガイド片２５でルーバー本体６の外周部を前記軸芯方向Ｊにガイドすることができる。これにより、組み付け・取り外し作業の作業性を向上させることができる。
所定の一つのガイド片２５は、ガーニッシュ７の軸芯７Ｐを挟んで係合手段２７とは反対側のガーニッシュ７の外周部から前記軸芯方向Ｊに突出しているから、組み付け時には、ガイド片２５をルーバー本体６の外周部に引っ掛け、ガイド片２５を前記外周部に押し付けながら、前記外周部にガーニッシュ７を合わせていくことができる。その結果、組み付け性や作業性を向上させることができる。
図２，図３，図６に示すように、前記一つのガイド片２５には三角形の第１識別マーク３０Ａが形成されている。一方、前記一つのガイド片２５と周方向で同一位置に位置するルーバー本体６の軸芯方向Ｊの他端部６Ｃには三角形の第２識別マーク３０Ｂが形成されている。組み付け時に、第１識別マーク３０Ａの先端（頂点）と、第２識別マーク３０Ｂの先端（頂点）とを位置合わせすることにより、ガーニッシュ７をルーバー本体６に対してこれらの周方向で位置決めすることができる。従って、組み付け作業の作業性を向上させることができる。
【００４５】
（４）  前記工具係止部２６は、ガーニッシュ７の上側内周面に凹部状に形成されて下方に開口しているから、エンドユーザーがガーニッシュ７の内側を下から覗きこまなければ工具係止部２６がエンドユーザーの目に入ることがなく、結果的に外観性を向上させることができる。また、工具係止部２６が凹部状に形成されていることからマイナスドライバー２８の先端部を工具係止部２６に係止させやすくすることができる。
【００４６】
（５）  ガーニッシュ７が外れる方向の力が加わった場合、係合凸部１５と第２被係合部２３の複数組に外れる方向の力を分散させることができ、ガーニッシュ７の保持力を強くすることができて、ガーニッシュ７がルーバー本体６から外れることを防止することができる。
【００４７】
（６）  係合凸部１５と第２被係合部２３から成る係合手段２７の近傍で嵌合凹部２４により嵌合凸部１６をガイドすることができる。これにより、ルーバー本体６へのガーニッシュ７の組み付け時と取り外し時に、係合凸部１５を第２被係合部２３から前記軸芯方向Ｊに正確に移動させて係合又は係合解除することができる。その結果、組み付け作業や取り外し作業の作業性を向上させることができる。
【００４８】
（７）  自動車のインストルメントパネル１に配置された複数のルーバー５のガーニッシュ７はエンドユーザー（乗員）の目にいつも触れる。従って、例えば、各ルーバー５のガーニッシュ７を、別のデザインのガーニッシュ７に変更することで、内装の全体的なイメージを大きく変更することができる。結果的に、インストルメントパネル１や内装の意匠性を高めることができて、商品価値を向上させることができる。
【００４９】
［別実施形態］
（１）  前記係合凸部１５と第２被係合部２３の数は上記の実施形態の数に限られない。
（２）  前記ガイド片２５は、ガーニッシュ７の軸芯７Ｐを挟んで前記係合手段２７とは反対側に少なくとも一つ設けられていればよく、ガイド片２５の数は上記の実施形態の数に限られない。
（３）  前記円形状の部品はルーバー本体６以外の部品であってもよい。
【符号の説明】
【００５０】
１          別の部品（インストルメントパネル）
６          円形状の部品（ルーバー本体）
７          ガーニッシュ
７Ｐ        ガーニッシュの軸芯
１５        係合部（係合凸部）
１６        嵌合凸部
２３        被係合部（第２被係合部）
２４        嵌合凹部
２５        ガイド片
２６        工具係止部
２７        係合手段
２８        工具
Ｊ          軸芯方向
【図１】
2015217774.tif 000003
【図２】
2015217774.tif 000004
【図３】
2015217774.tif 000005
【図４】
2015217774.tif 000006
【図５】
2015217774.tif 000007
【図６】
2015217774.tif 000008
【図７】
2015217774.tif 000009
【図８】
2015217774.tif 000010
【図９】
2015217774.tif 000011