(57)【要約】      （修正有）【課題】劣化した塗装面をポリッシャーで研磨することなく、塗装面の色を蘇生できるようにする方法、施工に必要なコストを下げる方法、及び作業を楽に短時間に行えるようにする方法を提供する。【解決手段】無機質微粒子を含有するアクリル共重合体系合成樹脂エマルジョンに、界面活性剤と、造膜助剤と、水を添加したものであって、前記無機質微粒子の粒径が、５〜３００ｎｍであり、前記無機質微粒子の量が、前記アクリル共重合体系合成樹脂エマルジョン中の樹脂分１重量部に対し、０．０５〜１．５重量部である塗装面再生剤。塗装面再生剤を施工する際の各工程からなる塗装面再生方法。劣化した塗装面を洗浄する工程、洗浄した前記塗装面を研磨せずに前記塗装面再生剤を塗布する工程、及び前記塗装面に塗布した塗装面再生剤を自然乾燥させる工程からなる塗装面再生方法。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
無機質微粒子を含有するアクリル共重合体系合成樹脂エマルジョンに、界面活性剤と、造膜助剤と、水を添加した塗装面再生剤であって、
前記無機質微粒子の粒径は、５〜３００ｎｍであり、
前記無機質微粒子の量は、前記アクリル共重合体系合成樹脂エマルジョン中の樹脂分１重量部に対し、０．０５〜１．５重量部であることを特徴とする
塗装面再生剤。
【請求項２】
前記アクリル共重合体系合成樹脂エマルジョンに、紫外線吸収剤をさらに添加したことを特徴とする
請求項１に記載の塗装面再生剤。
【請求項３】
前記アクリル共重合体系合成樹脂エマルジョンに、増粘剤をさらに添加したことを特徴とする
請求項１又は２に記載の塗装面再生剤。
【請求項４】
劣化した塗装面を洗浄する工程、洗浄した前記塗装面を研磨せずに請求項１ないし３のいずれかに記載の塗装面再生剤を塗布する工程、及び前記塗装面に塗布した塗装面再生剤を自然乾燥させる工程からなる
塗装面再生方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、劣化した塗装面を洗浄した後に塗布するだけでその塗装面の色を蘇生することのできる塗装面再生剤及びその塗装面再生剤を用いる塗装面再生方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、劣化した塗装面を再生する方法としては、特許文献１（特許第３１８５７７２号公報）に記載されるように、塗装面の汚れを除去し、汚れを除去した塗装面をポリッシャーで研磨して新しい塗装面を露出させ、新しい塗装面に透明なコーティング剤を塗布する方法が知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第３１８５７７２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、従来の劣化した塗装面を再生する方法は、汚れを除去した塗装面をポリッシャーで研磨して新しい塗装面を露出させる工程を必要とするため、施工に際して洗浄装置、洗浄液、コーティング剤及びコーティング剤塗布具だけでなく、新しい塗装面を露出させるためのポリッシャーが必要であり、初期コストがかさむという問題、作業に手間と時間がかかるという問題、垂直な塗装面への施工に際して研磨作業が難しく作業員に負担がかかるという問題があった。
本発明は、このような従来の劣化した塗装面を再生する方法における問題点に鑑み、塗装面をポリッシャーで研磨することなく、劣化した塗装面の色を蘇生できるようにすること、施工に必要なコストを下げること、及び作業を楽に短時間に行えるようにすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１に係る発明の塗装面再生剤は、無機質微粒子を含有するアクリル共重合体系合成樹脂エマルジョンに、界面活性剤と、造膜助剤と、水を添加したものであって、前記無機質微粒子の粒径が、５〜３００ｎｍであり、前記無機質微粒子の量が、前記アクリル共重合体系合成樹脂エマルジョン中の樹脂分１重量部に対し、０．０５〜１．５重量部であることを特徴とする。
【０００６】
請求項２に係る発明の塗装面再生剤は、請求項１に記載の塗装面再生剤に、紫外線吸収剤をさらに添加したことを特徴とする。
【０００７】
請求項３に係る発明の塗装面再生剤は、請求項１又は２に記載の塗装面再生剤に、増粘剤をさらに添加したことを特徴とする。
【０００８】
請求項４に係る発明の塗装面再生方法は、劣化した塗装面を洗浄する工程、洗浄した前記塗装面を研磨せずに請求項１ないし３のいずれかに記載の塗装面再生剤を塗布する工程、及び前記塗装面に塗布した塗装面再生剤を自然乾燥させる工程からなることを特徴とする。
【０００９】
アクリル共重合体系合成樹脂エマルジョンとしては、アクリル酸エステル共重合体エマルジョン又はアクリル−スチレン共重合体エマルジョンが用いられ、使用目的に応じて耐候性、被膜強度、コストなどを加味して適当なものを選択使用する。
【００１０】
無機質微粒子の粒径は、コロイド領域の５〜３００ｎｍであれば良いが、好ましくは５〜５０ｎｍ、さらに好ましくは８〜２０ｎｍである。無機質微粒子の粒径が大きすぎると塗装面再生剤の濡れ性及び塗装面への浸潤性が低下するため、塗装面の色を蘇生する能力が低下する。
また、無機質微粒子の量は、アクリル共重合体系合成樹脂エマルジョン中の樹脂分１重量部に対し、０．０５〜１．５重量部であれば良いが、好ましくは０．１〜１重量部、さらに好ましくは０．４〜０．８重量部である。無機質微粒子の量が余りに少ないときは塗装面に対する密着性、硬度などの点で所期の効果が得られず、余りに多いときは密着性、透明性などの点で不利となる。
無機質微粒子の材料としては、各種無機酸化物又は無機複合酸化物（Ｓｉ、Ａｌ、Ｔｉ、Ｚｒ、Ｃｅ、Ｍｇ、Ｃａ、Ｆｅ、Ｓｎ、Ｚｎ、Ｗ、Ｓｂ、Ｋ、Ｎａ、Ｐ、Ｂ等の単独酸化物または複合酸化物）、各種無機塩（ケイ酸塩、リン酸塩、アルミン酸塩、炭酸塩等）を用いることができるが、シリカ（ＳｉＯ２）が特に好適である。
無機質微粒子を含有するアクリル共重合体系合成樹脂エマルジョンは、無機質微粒子の共存下にアクリルモノマーをエマルジョン重合して製造する。アクリルモノマーとしては、ｎ−ブチルメタクリレート（ＢＭＡ）、メチルメタクリレート（ＭＭＡ）、ブチルアクリレート（ＢＡ）、スチレン（ＳＴ）やこれらの組み合わせを用いることができるが、ＢＭＡが特に好適である。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１に係る発明の塗装面再生剤によれば、劣化した塗装面を洗浄した後、その塗装面再生剤を洗浄した塗装面に刷毛やスポンジ等を用いて塗布し乾燥させるだけで色あせた塗装面の色が蘇生するので、劣化した塗装面を研磨して新しい塗装面を露出させるという手間と時間のかかる作業を省略できる。
そのため、小さい初期コストで、素早く劣化した塗装面を再生することができる。
また、塗装面再生剤の乾燥後は、塗装面に密着した透明で硬い膜が形成されるので、その後の塗装面の劣化速度を下げることができる。
【００１２】
請求項２に係る発明の塗装面再生剤によれば、請求項１に係る発明による効果に加え、塗装面に形成された膜が紫外線の透過を抑制するので、その後の塗装面の劣化速度をさらに下げることができる。
【００１３】
請求項３に係る発明の塗装面再生剤によれば、請求項１又は２に係る発明による効果に加え、塗装面再生剤の粘度を上げることができるので、塗装面再生剤を垂直な塗装面に塗布する場合でも、塗装面の上部から塗装面再生剤を刷毛やスポンジ等を用いて供給し、塗装面の表面に沿って流下させながら全面に延ばすとともに、塗装面の下部で垂れてきた塗装面再生剤を回収し、自然乾燥させることにより、垂直な塗装面にほぼ均一な厚さの膜を形成することができる。
【００１４】
請求項４に係る発明の塗装面再生方法によれば、劣化した塗装面を洗浄する工程、洗浄した前記塗装面を研磨せずに請求項１ないし３のいずれかに記載の塗装面再生剤を塗布する工程、及び前記塗装面に塗布した塗装面再生剤を自然乾燥させる工程からなっているので、小さい初期コストで、素早く劣化した塗装面を再生することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】劣化した塗装面を持つ交通標識の右側だけを洗浄し、本発明の塗装面再生剤を塗布し乾燥させた状態を示す図面代用写真。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、実施例によって本発明の実施形態を説明する。
【実施例】
【００１７】
粒径８〜２０ｎｍのコロイダルシリカを共存させつつアクリルモノマーをエマルジョン重合して、コロイダルシリカを含有するアクリル共重合体系合成樹脂エマルジョン８８部を得た。このアクリル共重合体系合成樹脂エマルジョンの樹脂分（アクリル共重合体）は２３．７部、コロイダルシリカは１４．２部であった。樹脂分とコロイダルシリカとの比率は重量比で１：０．６０、コロイダルシリカを含有するアクリル共重合体系合成樹脂エマルジョンの固形分（樹脂分とコロイダルシリカとの合計量）は４３重量％であった。
【００１８】
次にこのコロイダルシリカを含有するアクリル共重合体系合成樹脂エマルジョン中に、添加剤（界面活性剤、造膜助剤、増粘剤及び水を含む混合物）８部にベンゾトリアゾール系紫外線吸収剤３部を添加したものを加えて混合した。紫外線吸収剤の添加量は、アクリル共重合体系合成樹脂エマルジョン中の樹脂分１部に対し０．１３部であった。
【００１９】
このようにして製造された塗装面再生剤を、設置されている劣化した交通標識１（逆三角形の止まれの標識）の右半分だけを水で洗浄した後、洗浄した塗装面の上部から刷毛やスポンジ等を用いて塗装面再生剤を供給し、塗装面の表面に沿って流下させながら右半面に延ばすとともに、塗装面の下部で垂れてきた塗装面再生剤を回収した。
その後、数分間自然乾燥させたところ、厚み約２０μｍの均一な透明被膜が交通標識の右半面に形成された。
右半面２に塗装面再生剤の硬化膜が形成され、左半面３には塗装面再生剤を施工していない交通標識１の写真を図１に示す。
【００２０】
形成した被膜の塗装面に対する密着性は、クロスカット試験で確認したところ、実用に耐える十分なものであった。
また、ＪＩＳ Ｋ５４００に規定する鉛筆引っかき試験機法で形成した被膜の硬度を測定した結果、硬度は３Ｈであり実用に耐える十分なものであった。
【符号の説明】
【００２１】
１  劣化した塗装面を持つ交通標識
２  塗装面再生剤を形成した交通標識の右半面
３  塗装面再生剤を形成していない交通標識の左半面
【図１】
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