(57)【要約】【課題】  対象物をスライドレールユニットから取り出す際に必要となる広い作業スペースを減少することができるスライドレールユニットを提供する。【解決手段】  スライドレールユニットは、架台に取り付け可能なアウターレールと、当該アウターレールの延設方向に沿って前記アウターレールにスライド可能に支持されるミドルレールと、当該ミドルレールの延設方向に沿って前記ミドルレールにスライド可能に支持されるインナーレールとを含み、前記インナーレールが、前記ミドルレールの延設方向に沿って一方向にスライドされるのに応じて、当該インナーレールによる前記ミドルレールの押接を解除する解除部材と、前記ミドルレールが前記一方向にスライドされることを抑止する抑止部材とを含むロック機構を備える。【選択図】      図２
2015142035.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
架台に取り付け可能なアウターレールと、当該アウターレールの延設方向に沿って前記アウターレールにスライド可能に支持されるミドルレールと、当該ミドルレールの延設方向に沿って前記ミドルレールにスライド可能に支持されるインナーレールとを含むスライドレールユニットにおいて、
前記インナーレールが、前記ミドルレールの延設方向に沿って一方向にスライドされるのに応じて、当該インナーレールによる前記ミドルレールの押接を解除する解除部材と、前記ミドルレールが前記一方向にスライドされることを抑止する抑止部材とを含むロック機構を備えた
スライドレールユニット。
【請求項２】
前記ミドルレールは、前記インナーレールが前記一方向にスライドされるのに応じて、前記ロック機構に含まれる前記抑止部材を押接する第１のロック手段を備えた
請求項１記載のスライドレールユニット。
【請求項３】
前記インナーレールは、対象物を保持可能であり、当該対象物を保持する面の裏面に前記ミドルレールに向けて突出する突起を備え、
前記ミドルレールは、前記インナーレールが前記一方向にスライドされるのに応じて、前記突起に押接される第２のロック手段を備えた
請求項１または２記載のスライドレールユニット。
【請求項４】
前記第２のロック手段は、
前記ミドルレールに設けられた切欠口から前記アウターレール側に突出する突出片を備え、
前記インナーレールが前記一方向にスライドされるのに応じて前記ロック機構に含まれる前記解除部材が前記突出片を押圧することにより、前記ミドルレールを貫通する第１の軸を中心に回転し、前記インナーレールの前記突起による前記第２のロック手段の押接を解除する
請求項３記載のスライドレールユニット。
【請求項５】
前記ミドルレールは、第３のロック手段を備え、
前記第３のロック手段は、前記インナーレールが前記一方向にスライドされることにより当該第３のロック手段の位置を通過したことに応じて、前記ロック機構に含まれる前記解除部材と係合し、当該係合により前記ミドルレールが他方向にスライドされることを抑止する
請求項１ないし請求項４のいずれか１項記載のスライドレールユニット。
【請求項６】
所定の操作に応じて、前記解除部材と前記抑止部材とがそれぞれ前記突出片と前記第１のロック手段とに接触可能な第１の位置から、前記解除部材と前記抑止部材とがそれぞれ前記突出片と前記第１のロック手段とに接触しない第２の位置に移動するように調整するロック調整機構をさらに備えた
請求項４記載のスライドレールユニット。
【請求項７】
前記第３のロック手段は、
前記インナーレールにおける前記ミドルレールに支持される面を押圧する、前記ミドルレールの前記インナーレールにおける当該対象物を保持する面と平行または略平行かつ前記対象物側の面に設けられた内側ロック部材と、当該内側ロック部材と前記ミドルレールを貫通する第２の軸を介して回転可能に結合される、前記ミドルレールの前記内側ロック部材が設けられた面の裏面に設けられた外側ロック部材とを備え、
前記内側ロック部材は、前記インナーレールが前記一方向にスライドされることにより当該内側ロック部材の位置を通過したことに応じて、前記インナーレールにおける前記ミドルレールに支持される面の押圧を解除すると共に前記第２の軸を介して回転し、
前記外側ロック部材は、前記回転に伴って回転することにより前記ロック機構に含まれる前記解除部材と係合する
請求項５記載のスライドレールユニット。
【請求項８】
前記ロック調整機構は、前記インナーレールが所定の位置まで収容されることに応じて、前記解除部材と前記抑止部材が前記第２の位置から前記第１の位置に移動するように調整する
請求項６記載のスライドレールユニット。
【請求項９】
前記ロック機構は、前記解除部材と前記抑止部材とが設けられた基板であって、当該基板は、前記アウターレールにおける、前記インナーレールが前記対象物を保持する面と平行または略平行な面の一部として構成されると共に、前記アウターレールに着脱可能である
請求項８記載のスライドレールユニット。
【請求項１０】
スライドレールユニットを備えた架台であって、
前記スライドレールユニットは、
前記架台に取り付け可能なアウターレールと、当該アウターレールの延設方向に沿って前記アウターレールにスライド可能に支持されるミドルレールと、当該ミドルレールの延設方向に沿って前記ミドルレールにスライド可能に支持されるインナーレールとを含み、
前記インナーレールが、前記ミドルレールの延設方向に沿って一方向にスライドされるのに応じて、当該インナーレールによる前記ミドルレールの押接を解除する解除部材と、前記ミドルレールが前記一方向にスライドされることを抑止する抑止部材とを含むロック機構を備えた
架台。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、インナーレール、ミドルレールおよびアウターレールを備えた三段式のスライドレールユニット等に関する。
【背景技術】
【０００２】
三段式のスライドレールユニットを用いて架台（キャビネット）に固定される電子機器がある。三段式のスライドレールユニットは、通常、キャビネットに固定されるアウターレールと、このアウターレールに対して引き出し可能に支持されるミドルレールと、このミドルレールに対して引き出し可能に支持されるインナーレールとを備える。電子機器は、通常、インナーレールに固定される。
【０００３】
このような電子機器において、機器交換の際は、ユーザは、スライドレールユニットを構成する各レールを引き出すことにより電子機器を取り外す。
【０００４】
図１４は、上記のような電子機器をインナーレールごと取り外した状態を示す図である。図１４に示すように、電子機器１０は、インナーレール２３に固定される。インナーレール２３は、ミドルレール２２に対して引き出し可能に支持される。ミドルレール２２は、図示しないキャビネットに固定されるアウターレール２１に対して引き出し可能に支持される。
【０００５】
また、図１５は、インナーレール２３に固定された電子機器１０を引き出し、さらに電子機器１０を持ち上げることにより、電子機器１０をインナーレール２３から取り外した状態を示す図である。
【０００６】
図１４に示すスライドレールユニットでは、スライドがスムーズに行われるために、ミドルレール２２が伸びきった後、インナーレール２３がミドルレール２２から引き出される構造となっている。したがって、電子機器１０をキャビネットから取り外す際には、ミドルレール２２が最大限引き出された状態からさらにインナーレール２３を引き出すことが必要となる。そのため、キャビネットの正面側に広い作業スペースを確保することが必要となるので、キャビネットの設置場所に制約がある。
【０００７】
また、図１５に示すスライドレールユニットでは、キャビネットの正面側に広い作業スペースを確保する必要はないが、電子機器１０を高い位置まで持ち上げる必要があるので、ユーザに負担がかかる。また、取り外した後に再度電子機器１０を設置する際には、ユーザは、引き伸ばされた状態であるインナーレール２３に電子機器１０を取り付けることになるので、インナーレール２３が左右に揺れて電子機器１０が取り付け難い。
【０００８】
例えば、特許文献１は、内レールと中レールとは係合ロックを解除でき、内レールを継続して引き出され、中レールと内レールのシンクロ機構及び中レールと外レールの定位機構は相互に結合するスライドレールアセンブリを開示する。
【０００９】
また、特許文献２は、移動レールを中間レールから取り外すのに必要となる作業スペースを小さくでき、架台の安定性を高めることができるスライドレールユニットを開示する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１０】
【特許文献１】実案第３１７４０３１号
【特許文献２】特開２０１１−０９２２５９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
上述のように、三段式のスライドレールを用いて電子機器をキャビネットに設置する場合、その電子機器をスライドレールから取り出す際に必要となる広い作業スペースをキャビネットの正面側に確保する必要があるので、設置場所に制約があるという課題がある。
【００１２】
上記特許文献１は、複雑な形状の部品が多数必要であり、設計および製造が複雑となる。また、上記特許文献２に開示されるスライドレールユニットでは、ミドルレールの引き出しを抑止する部品をキャビネット側に取り付ける必要があるため、設営に手間がかかる。
【００１３】
本願発明は、上記課題を鑑みてなされたものであり、スライドレールユニットを用いて対象物を架台に設置する場合、その対象物をスライドレールユニットから取り出す際に必要となる広い作業スペースを減少することができるスライドレールユニットを提供することを主要な目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
本発明の第１のスライドレールユニットは、架台に取り付け可能なアウターレールと、当該アウターレールの延設方向に沿って前記アウターレールにスライド可能に支持されるミドルレールと、当該ミドルレールの延設方向に沿って前記ミドルレールにスライド可能に支持されるインナーレールとを含むスライドレールであって、前記インナーレールが、前記ミドルレールの延設方向に沿って一方向にスライドされるのに応じて、当該インナーレールによる前記ミドルレールの押接を解除する解除部材と、前記ミドルレールが前記一方向にスライドされることを抑止する抑止部材とを含むロック機構を備える。
【００１５】
本発明の第１の架台は、スライドレールユニットを備えた架台であって、前記スライドレールユニットは、前記架台に取り付け可能なアウターレールと、当該アウターレールの延設方向に沿って前記アウターレールにスライド可能に支持されるミドルレールと、当該ミドルレールの延設方向に沿って前記ミドルレールにスライド可能に支持されるインナーレールとを含み、前記インナーレールが、前記ミドルレールの延設方向に沿って一方向にスライドされるのに応じて、当該インナーレールによる前記ミドルレールの押接を解除する解除部材と、前記ミドルレールが前記一方向にスライドされることを抑止する抑止部材とを含むロック機構を備える。
【発明の効果】
【００１６】
本願発明によれば、スライドレールユニットを用いて対象物を架台に設置する場合、その対象物をスライドレールユニットから取り出す際に必要となる広い作業スペースを減少することができるという効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の第１の実施形態に係るスライドレールユニットが引き出された状態を示す斜視図である。
【図２】本発明の第１の実施形態に係るスライドレールユニットにおいて、各レールが引き出された状態を示す側面図である。
【図３】本発明の第１の実施形態に係るインナーレールがミドルレールに収容され、ミドルレールがアウターレールに収容された状態における各レールの後方側面図である。
【図４】本発明の第１の実施形態に係るスライドレールユニットを構成するミドルレール後方に設けられたロック機構を示す拡大図である。
【図５】本発明の第１の実施形態に係るスライドレールユニットを構成するミドルレール後方に設けられたロック機構を示す拡大斜視図である。
【図６】本発明の第１の実施形態に係るスライドレールユニットにおいて、インナーレールおよびミドルレールをアウターレールに収容した状態を示す側面図である。
【図７】本発明の第１の実施形態に係るスライドレールユニットにおいて、ミドルレールがインナーレールを収容した状態で、解除バー位置まで引き出された状態を示す斜視図である。
【図８】（ａ）は、本発明の第１の実施形態に係るスライドレールユニットが備えるロック調整機構がロック無効状態におけるアウターレールの後方側面図であり、（ｂ）は、同じくロック調整機構がロック有効状態におけるアウターレールの後方側面図である。
【図９】（ａ）は、本発明の第１の実施形態に係るスライドレールユニットが備えるロック調整機構の側面図であり、（ｂ）は、同じくロック調整機構の上面図である。
【図１０】本発明の第１の実施形態に係るスライドレールユニットにおけるミドルレールロック機構が回転軸を中心に回転した状態を示す図である。
【図１１】本発明の第１の実施形態に係るスライドレールユニットにおけるミドルレールロック機構とインナーレールロック機構とが回転軸を中心に回転した状態を示す図である。
【図１２】本発明の第２の実施形態に係るスライドレールユニットの構造を示す図である。
【図１３】本発明の第３の実施形態に係るスライドレールユニットの構造を示す図である。
【図１４】引き出された電子機器をインナーレールごと取り外した状態を示す図である。
【図１５】引き出された電子機器を上に持ち上げることによりインナーレールから取り外した状態を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明の実施形態について図面を参照して詳細に説明する。
【００１９】
第１の実施形態
図１は、本発明の第１の実施形態に係る三段式のスライドレールユニット１００が引き出された状態を示す斜視図である。以下の説明において、スライドレールユニット１００は、図１に示すように三次元空間（Ｘ−Ｙ−Ｚ座標空間）に配置されていると仮定する。
【００２０】
図１に示すように、スライドレールユニット１００は、インナーレール４００、ミドルレール３００およびアウターレール２００を備える。アウターレール２００は、図示しないキャビネット（架台）に固定される。ミドルレール３００は、アウターレール２００の延設方向（Ｙ方向および（−Ｙ）方向）に沿ってアウターレール２００にスライド可能に支持される。同じくインナーレール４００は、ミドルレール３００の延設方向に沿ってミドルレール３００にスライド可能に支持される。電子機器１５０は、インナーレール４００に保持される。本実施形態では、電子機器１５０を対象物として保持するスライドレールユニット１００について説明する。以降の説明では、（−Ｙ）方向を前または一方向、Ｙ方向を後または他方向と称し、（−Ｙ）方向への進行を前進、Ｙ方向への進行を後進と、それぞれ称する場合がある。
【００２１】
図２は、図１に示すＸ軸方向奥側の各レール１００ｂが引き出された状態を示す各レール１００ｂの側面図である。インナーレール４００はミドルレール３００に収容され、ミドルレール３００はアウターレール２００に収容されることを、矢印を用いて図示している。図１には、図２に示すインナーレール４００、ミドルレール３００およびアウターレール２００が備える各構成要素は図示を省略している。
【００２２】
図３は、インナーレール４００がミドルレール３００に収容され、ミドルレール３００がアウターレール２００に収容された状態における各レール１００ｂの後方側面図である。図２および図３を参照して、スライドレールユニット１００の各構成について説明する。
【００２３】
図３に示すように、インナーレール４００は、側面４００ａに電子機器１５０を保持する。ミドルレール３００は、インナーレール４００の電子機器１５０を保持する側面４００ａに対向するその側面４００ａと平行または略平行な側面を有し、例えば外側からインナーレール４００を覆う状態で支持する。アウターレール２００は、ミドルレール３００の上記側面に平行または略平行な側面を有し、例えば外側からミドルレール３００を覆う状態で支持する。
【００２４】
図２および図３に示すように、インナーレール４００は、後方（Ｙ方向奥側）に、インナーレール４００の側面４００ａおける電子機器１５０を保持する面の裏面（背面）（電子機器１５０に接しない面）に、ミドルレール３００に向けて突出するロック金具（突起）４１０を備える。
【００２５】
図２に示すように、アウターレール２００は、後方（Ｙ方向奥側）にロックボタン２１０、ロック解除レバー２１１およびロック機構２２０を備える。ロック機構２２０は、解除バー２２１とロック金具２２２を備える。アウターレール２００はまた、解除バー２３０を備える。ロック機構２２０は、ミドルレール３００のロックおよびロック解除を実施する機構である（詳細は後述する）。
【００２６】
図２に示すように、ミドルレール３００は、後方（Ｙ方向奥側）にロック機構３５０を備える。ロック機構３５０は、インナーレール４００とミドルレール３００のロックおよびロック解除を実施する機構である（詳細は後述する）。図４は、ロック機構３５０の拡大図である。図４に示すように、ロック機構３５０は、インナーレールロック機構（第２のロック手段）３２０、ミドルレールロック機構（第３のロック手段）３１０およびロック金具（第１のロック手段）３３０を備える。また、図５は、ロック機構３５０が備えるインナーレールロック機構３２０、ミドルレールロック機構３１０およびロック金具３３０の斜視図である。なお、図５において、図４に示す後述する付勢バネ３１０ｂ、３２０ｂは図示を省略している。
【００２７】
インナーレールロック機構３２０は、図４および図５に示すように、ミドルレール３００の内側（電子機器１５０側）に配置され、Ｘ方向にミドルレール３００を貫通する回転軸３２０ａにより回転可能に固定される。インナーレールロック機構３２０はまた、ミドルレール３００に設けられた切欠口３０１から、ミドルレール３００内側から外側に向けて突出する突出片３２１を備える。
【００２８】
インナーレールロック機構３２０は、ミドルレール３００の内側にインナーレール４００を収容した状態で、図４に示す位置で停止する。そして、インナーレールロック機構３２０は、Ｙ方向の力を受けると回転軸３２０ａを中心に回転し、当該力がなくなると付勢バネ３２０ｂによるＺ方向の力に応じて元の位置に戻る（詳細は後述する）。
【００２９】
ミドルレールロック機構３１０は、図３および図５に示すように、内側ロック部材３１１と外側ロック部材３１２とを含む。内側ロック部材３１１は、ミドルレール３００内側に配置される。外側ロック部材３１２は、ミドルレール３００外側、すなわち内側ロック部材３１１が配置された面の裏面（背面）に配置される。内側ロック部材３１１と外側ロック部材３１２は、Ｘ方向にミドルレール３００を貫通する回転軸３１０ａを介して、互いに回転可能に結合および固定される。
【００３０】
上述したロック金具２２２、４１０、ロックボタン２１０、ロック解除レバー２１１、解除バー２２１、２３０、インナーレールロック機構３２０、ミドルレールロック機構３１０等は、金具等で構成されてもその他の素材で構成されてもよい。
【００３１】
ここで、ミドルレールロック機構３１０の動作の概略について説明する。ミドルレール３００の内側にインナーレール４００が収容された状態では、ミドルレールロック機構３１０は、図４に示す位置で停止する。このとき、図３に示すように、ミドルレールロック機構３１０の内側ロック部材３１１の下面３１１ａは、図４に示す付勢バネ３１０ｂからの上（−Ｚ）方向の力により、インナーレール４００の下面４００ａ（ミドルレールに支持される面）を押圧する。
【００３２】
上記状態から、インナーレール４００が前進スライドされることによりその下面４００ａ後端が、内側ロック部材３１１の下面３１１ａの位置を通り過ぎると、ミドルレールロック機構３１０は、回転軸３１０ａを中心に回転する（詳細は後述する）。
【００３３】
次に、アウターレール２００が備えるロック機構２２０の概略について説明する。ロック機構２２０は、アウターレール２００の側面の一部として構成されるアウターレール２００に着脱可能な基板である。
【００３４】
図３には、位置Ａ（第１の位置、着状態）にあるロック機構２２０を実線で、位置Ｂ（第２の位置、脱状態）にあるロック機構２２０を点線で示す。ロック機構２２０は、位置Ａと位置Ｂとの間をＸおよび（−Ｘ）方向に移動可能である。以降では、ロック機構２２０が位置Ａにあるときを「ロック有効状態」と称し、位置Ｂにあるときを「ロック無効状態」と称する。
【００３５】
図６は、図２に示すミドルレール３００に収容されたインナーレール４００を、アウターレール２００に収容した状態を示す側面図である。ここでは、各レールが備える構成要素を、その立体位置関係に関わらず実線で示す。図６に示すように、ミドルレール３００およびアウターレール２００は略同じ長さであり、インナーレール４００は、ミドルレール３００およびアウターレール２００よりも奥行き（Ｙ方向）が長い構成を有する。電子機器１５０がキャビネットに収容され、通常の稼働をする際、スライドレールユニット１００は、図６に示す状態にある。以降、図６に示すように各レールが収納された状態を「閉鎖状態」と称し、閉鎖状態における各レールの位置を「閉鎖位置」とする。
【００３６】
図６に示す閉鎖状態では、ロック解除レバー２１１は、インナーレール４００により押し上げられた状態にある。一方、インナーレール４００が前進スライドされ閉鎖位置に収容されない状態では、ロック解除レバー２１１は、図２に示すように各レールと平行または略平行な状態にある。すなわち、ユーザが図２に示す状態からインナーレール４００をアウターレール２００に押し込むと、インナーレール４００は、後端に備える切欠４２０によってロック解除レバー２１１と衝突することなくロック解除レバー２１１を押し上げながら、最奥（閉鎖位置）まで押し込まれる。ロック解除レバー２１１は、図６に示す位置に押し上げられると共に停止する。
【００３７】
＜ロック無効状態におけるスライドレールユニット１００の動作＞
上述した「ロック無効状態」または「ロック有効状態」における「ロック」とは、ミドルレール３００をアウターレール２００にロックすることを意味する。したがって、ロック無効状態とは、ユーザが電子機器１５０を引き出した際に、ミドルレール３００とアウターレール２００とのロックが無効の状態である。このとき、ミドルレール３００は、アウターレール２００に閉鎖位置にてロックされることなく引き出し可能である。
【００３８】
例えば、ユーザは、電子機器１５０の故障対応等、電子機器１５０をキャビネットから取り外すことなくキャビネット上で電子機器１５０の作業を行いたい場合がある。この場合、ミドルレール３００は最大限引き出された方が、ユーザは作業をしやすい。このような場合、ユーザは、ロック機構２２０を図３に示す位置Ｂ（すなわちロック無効状態）にしておく（詳細は後述する）。
【００３９】
ロック機構２２０がロック無効状態であるとき、図６に示す閉鎖状態からユーザが電子機器１５０を引き出すと、ミドルレール３００は、インナーレール４００を収容したままアウターレール２００に支持された状態で引き出される。そして、ミドルレール３００は、アウターレール２００の中程に設けられる、図２に示す解除バー２３０位置において停止する（詳細な構成は後述する）。図７は、ミドルレール３００がインナーレール４００を収容した状態で、解除バー２３０位置まで引き出された状態を示す図である。この位置で、ユーザは、キャビネットから取り外すことなく、例えば電子機器１５０の保守等の作業を行う。
【００４０】
＜ロック有効状態におけるスライドレールユニット１００の動作＞
一方、電子機器１５０の撤去時等、電子機器１５０をキャビネットから取り外したい場合、ユーザは、ロック機構２２０をロック有効状態にする。ロック機構２２０をロック有効状態にするには、ユーザはロックボタン２１０を押下する。ロック機構２２０は、ロックボタン２１０が押下されると、図３に示す位置Ｂから位置Ａに移動する。
【００４１】
ロック機構２２０は、各レールが上記閉鎖状態であるとき位置Ｂに在り、ロックボタン２１０の押下に応じて位置Ｂから位置Ａに移動する。また、ロック機構２２０が位置Ａに在る状態で各レールが閉鎖位置まで押し込まれることによりロック解除レバー２１１が持ち上げられると、これに応じてロック機構２２０は位置Ｂに移動する。
【００４２】
なお、位置Ａは、ロック機構２２０に設けられた解除バー２２１が突出片３２１に接触可能であり、ロック金具２２２がロック金具３３０と接触可能である位置である。また位置Ｂは、ロック機構２２０に設けられた解除バー２２１が突出片３２１に接触せず、かつロック金具２２２がロック金具３３０と接触しないように、ロック機構２２０が位置ＡからＸ方向に移動した位置である。
【００４３】
ここで、ロック機構２２０の動作を制御するロック調整機構２５０について説明する。図８（ａ）および図８（ｂ）は、ロック調整機構２５０の構造を説明するアウターレール２００の後方側面図である。図８（ａ）は、ロック機構２２０がロック無効状態であるときを示し、図８（ｂ）は、ロック機構２２０がロック有効状態であるときを示す。また、図９（ａ）は、図８（ａ）に示したロック調整機構２５０の側面図であり、図９（ｂ）は、図９（ａ）に示したロック調整機構２５０の上面図である。図８（ａ）および図９（ａ）に示すように、上述したロックボタン２１０およびロック解除レバー２１１は、ロック調整機構２５０に含まれる。
【００４４】
図８（ａ）および図９（ａ）に示すように、ロックボタン２１０は、支持バー２１３に支持され、支持バー２１３の下部にはバネ２１４が設けられる。図８（ｂ）に示すように、支持バー２１３には、可動部２１５と接続部２１６が設けられる。接続部２１６は、ロック機構２２０に接続される。可動部２１５は、支持バー２１３および接続部２１６に、それぞれ回転可能な回転軸によって接続される。
【００４５】
ロックボタン２１０が押下されると、可動部２１５は、図８（ｂ）に示すように回転軸を中心に回転し、その回転によって接続部２１６が（−Ｘ）方向に移動する。接続部２１６が（−Ｘ）方向に移動することにより、ロック機構２２０はガイド２２０ａに沿って（−Ｘ）方向に移動し、アウターレール２００に嵌る。上記構造により、ロック機構２２０は、ロックボタン２１０の押下に応じてロック有効状態になる。
【００４６】
押下されたロックボタン２１０は、以下の構造により、図８（ｂ）に示す位置で停止する。すなわち、図９（ｂ）に示すように、ロックボタン２１０の支持バー２１３には、アウターレール２００側に突出する突起２１３ａが設けられる。アウターレール２００には、ガイド（不図示）に沿って可動な金具２１７、２１８が設けられる。
【００４７】
金具２１８は、ロックボタン２１０が押下されないときは、前方に設けられ突起２１８ａが支持バー２１３に設けられた突起２１３ａに押し付けられた状態にある。ロックボタン２１０が押下されると、金具２１８の突起２１８ａと突起２１３ａとの接触がなくなるので、金具２１８は前方（（−Ｙ）方向）に押し出される。この結果、突起２１３ａが金具２１８の突起２１８ａと接触するので、ロックボタン２１０は元の位置に戻ることなく押下された状態で停止する。上記構造により、ロック機構２２０は、ロックボタン２１０が押下されることに応じてロック有効状態になる。
【００４８】
以下、ロック有効状態における各レールの動作を説明する。ロック有効状態において、ユーザが電子機器１５０を引き出すと、電子機器１５０を固定するインナーレール４００が引き出され、図６に示すロック解除レバー２１１は図２に示す位置まで下がる。インナーレール４００がさらに引き出されると、インナーレール４００に設けられたロック金具４１０がインナーレールロック機構３２０のＹ方向奥側面（図３に示す３２０ｃ）に接触する。この接触により、ミドルレール３００は、インナーレール４００に連動して（インナーレール４００に押されるような状態で）引き出される。
【００４９】
上述のようにミドルレール３００が引き出され、例えば１ｃｍ（センチ・メートル）ほど引き出されたところで、ミドルレール３００に設けられたインナーレールロック機構３２０の図５に示す突出片３２１が解除バー２２１と接触する。その後さらにミドルレール３００が引き出されると、インナーレールロック機構３２０の突出片３２１は、解除バー２２１によりＹ方向の力を受け、その力により回転軸３２０ａを中心に回転する。図１０は、インナーレールロック機構３２０が回転軸３２０ａを中心に回転する動作を示す図である。
【００５０】
インナーレールロック機構３２０は、Ｙ方向奥側上方面に切欠（図６の３２０ｄに示す）を有するので、上記回転により、ロック金具４１０と衝突することなくロック金具４１０との接触（ロック）が解除される。このとき、図１０に示すように、ミドルレール３００に設けられたロック金具３３０は、ロック機構２２０に設けられたロック金具２２２と接触するので、ミドルレール３００はアウターレール２００にロックされ、それ以上前（−Ｙ方向）への引き出しは抑止される。したがって、インナーレール４００がさらに引き出されると、ミドルレール３００は連動されずロック金具３３０とロック金具２２２との接触位置にて停止するので、インナーレール４００のみが引き出される。
【００５１】
その後引き続きインナーレール４００が引き出され、その下面４００ａ後方端がミドルレールロック機構３１０の位置を通り過ぎると、ミドルレールロック機構３１０は、以下のように動作する。上述のように、内側ロック部材３１１の下面３１１ａは、インナーレール４００の下面４００ａと接触している。したがって、インナーレール４００の後方端が内側ロック部材３１１の下面３１１ａ位置を通り過ぎると、内側ロック部材３１１の下面３１１ａによるインナーレール４００の下面４００ａの押圧は解除される。これにより、ミドルレールロック機構３１０は、付勢バネ３１０ｂによる（−Ｚ）方向の力に応じて回転軸３１０ａを中心に回転する。図１１は、ミドルレールロック機構３１０が回転軸３１０ａを中心に回転した状態を示す図である。
【００５２】
ミドルレールロック機構３１０が回転軸３１０ａを中心に回転すると、図１１に示すように、外側ロック部材３１２に設けられた突起部３１２ａが解除バー２２１に係合する。これにより、ミドルレール３００は後方（Ｙ方向）に進むことが抑止される。
【００５３】
上記構成により、ミドルレールロック機構３１０の回転および、ロック金具３３０とロック金具２２２との接触のために、ミドルレール３００は、アウターレール２００にロックされて前後（Ｙ方向および（−Ｙ）方向）へのスライドが抑止される。これにより、ユーザは、電子機器１５０を固定するインナーレール４００のみを引き出すことができる。このとき、ミドルレール３００はアウターレール２００によりロックされているので、キャビネット前にはインナーレール４００が引き出されるだけのスペースが確保されればよい。この状態で、ユーザは電子機器１５０を取り外し、交換等を行う。
【００５４】
次に、上記のようにユーザが電子機器１５０を取り外すと共に交換した後、改めて電子機器１５０をキャビネットに収容する際のスライドレールユニット１００の動作について説明する。
【００５５】
＜電子機器１５０が一旦取り外された後、改めて収容される際のスライドレールユニット１００の動作＞
ユーザは、改めて電子機器１５０をキャビネットに収容する際、電子機器１５０を固定したインナーレール４００を、アウターレール２００に支持された状態で（−Ｙ）方向にスライドする。インナーレール４００が閉鎖位置まで収容されると、ロック解除レバー２１１は、インナーレール４００に設けられた切欠４２０に押し上げられ、図１１に示す位置から図６に示す位置に戻る。
【００５６】
このとき、ロック解除レバー２１１がインナーレール４００により押し上げられるのに応じて、アウターレール２００に設けられたロック機構２２０は、図３に示す位置Ａから位置Ｂに移動する。位置Ｂでは、ロック機構２２０はロック無効状態となる。
【００５７】
ロック機構２２０は、ロック解除レバー２１１が押し上げられることに応じて、以下の構造によりロック無効状態になる。図９（ｂ）に示したように、金具２１７は、ロック解除レバー２１１に接続されており、ロック解除レバー２１１が押し上げられることに応じて後方（Ｙ方向）に移動する。ここで、金具２１７には、金具２１９の一端が固定される。金具２１９の他端はガイドの溝２１９ａに沿って移動する。
【００５８】
ロック解除レバー２１１が押し上げられると、金具２１７は後方に移動し、それに伴って金具２１８の突起２１８ｂがガイドの溝２１９ａに重なるので、金具２１８の突起２１８ｂは後方に押される。この結果、金具２１８の前方突起と、ロックボタン２１０の支持バー２１３に設けられた突起２１３ａとの接触がなくなるので、ロックボタン２１０はバネ２１４により押し上げられる。これにより、ロック機構２２０はロック無効状態となる。
【００５９】
＜インナーレール４００が閉鎖位置まで収容された後にインナーレール４００が引き出される際の、スライドレールユニット１００の動作＞
上述のようにロック機構２２０がロック無効状態となった後ユーザが再度インナーレール４００を引き出すとき、アウターレール２００が備えるロック機構２２０はミドルレール３００をロックしない。すなわち、ミドルレール３００は、インナーレール４００に連動して引き出される。そして、ミドルレール３００は、インナーレール４００と共に解除バー２３０の位置まで進む。
【００６０】
インナーレールロック機構３２０とミドルレールロック機構３１０は、上述した解除バー２２１に対する機能と同様に、解除バー２３０に対して機能する。すなわち、ミドルレール３００が解除バー２３０の位置まで引き出されると、インナーレールロック機構３２０は、解除バー２３０からＹ方向の力を受け、回転軸３２０ａを中心に回転する。これにより、ミドルレール３００とインナーレール４００とのロックは解除され、インナーレール４００は単独でさらに引き出される。このとき、ユーザは、各レールを最大限引き出した状態で電子機器１５０に対する作業が可能となる。
【００６１】
このように、ロック調整機構２５０は、インナーレール４００が閉鎖位置まで収容されるのに応じてロック機構２２０をロック無効状態にするので、ミドルレール３００がアウターレール２００にロックされることはない。したがって、ユーザは、電子機器１５０を取り外すのではなく引き出して作業したい際に、特別な操作をすることなく引き出すことが可能となる。
【００６２】
以上のように、本第１の実施形態によれば、ミドルレール３００は、ミドルレールロック機構３１０、インナーレールロック機構３２０およびロック金具３３０を備えたロック機構３５０を備える。アウターレール２００は、解除バー２２１とロック金具２２２とを備えた着脱可能なロック機構２２０を備える。
【００６３】
上記構成を採用することにより、本第１の実施形態によれば、アウターレール２００のロック機構２２０がミドルレール３００をロックした状態で、インナーレール４００を引き出すことが可能となるので、電子機器１５０をスライドレールユニット１００から取り出す際に必要となる広い作業スペースを減少することができるという効果が得られる。また、ユーザは、電子機器１５０の取り外しの際に電子機器１５０を持ち上げる必要がないので、ユーザの負担も減少することができるという効果が得られる。
【００６４】
また、アウターレール２００は、押下されるのに応じてロック機構２２０をロック有効状態にするロックボタン２１０と、押し上げられるのに応じてロック機構２２０をロック無効状態にするロック解除レバー２１１とを含むロック調整機構２５０を備える。
【００６５】
上記構成を採用することにより、本第１の実施形態によれば、ロック調整機構２５０が、インナーレール４００が閉鎖位置まで収容されるのに応じてロック機構２２０をロック無効状態にするので、ユーザは、電子機器１５０を取り外すのではなく引き出して作業したい際に、特別な操作をすることなく当該引き出しが可能となる効果が得られる。
【００６６】
なお、本第１の実施形態では、図１に示す各レール１００ｂが、上述したロック機構２２０、３５０、ロック金具４１０等であるミドルレール３００のロックに関する構成要素を備えることを説明したが、図１に示す各レール１００ａがこれらの構成要素を備えてもよい。
【００６７】
第２の実施形態
次に、上述した第１の実施形態を基礎とする第２の実施形態について説明する。以下の説明では、第１の実施形態と同様の構成については同じ参照番号を付与することにより、重複する説明は省略する。
【００６８】
上記実施形態では、電子機器１５０の通常の稼働状態において、アウターレール２００が備えるロック機構２２０は無効であり、ロックボタン２１０が押下されると有効になる構造を説明した。本第２の実施形態では、ロック機構２２０は、電子機器１５０の通常の稼働状態において有効であり、ロックボタン２１０が押下されると無効となる構造について説明する。
【００６９】
データセンター等では、電子機器の故障等の際、電子機器をキャビネットから取り外して別の場所で修理を行うと共に、新たな電子機器をキャビネットに収容して運用を再開することが多い。このような環境では、通常の稼働状態においてロック機構２２０が有効であることが有利である。すなわち、ロックボタン２１０の押下を要することなく、アウターレール２００とミドルレール３００とがロックされると共に、インナーレール４００が取り外し可能であると、ロックボタン２１０の押下操作が不要となり、手間が省けるという利点がある。
【００７０】
図１２は、本第２の実施形態に係るスライドレール機構５００の構成を示す図である。図１２は、上記第１の実施形態において説明した図１１に対応する状態を示す。図１２では、図１１と同様の構成については同じ参照番号を付与することにより、重複する説明は省略する。
【００７１】
スライドレール機構５００は、第１の実施形態において説明したロック解除レバー２１１の代わりに解除ボタン５１０を備える。解除ボタン５１０は、押下されるのに応じて、ロック機構２２０を上記第１の実施形態で説明した「ロック無効状態」にする。
【００７２】
第１の実施形態では、ロック機構２２０は、通常の稼働状態において無効であり、ロックボタン２１０が押下されるのに応じて有効になる。さらに、インナーレール４００が引き出された後に再び閉鎖位置まで押し込まれると、特別な操作がなくてもロック機構２２０は無効になる。これに対して、本第２の実施形態では、ロック機構２２０は、通常の稼働状態において有効であり、解除ボタン５１０が押下されるのに応じて無効になる。そして、インナーレール４００が引き出された後に再び閉鎖位置まで押し込まれても、ロック機構２２０は有効である。
【００７３】
なお、スライドレール機構５００は、解除ボタン５１０を備えず、ロックボタン２１０が押下されるのに応じてロック機構２２０を有効にし、さらにロックボタン２１０が押下されるのに応じてロック機構２２０を無効にする構成を有してもよい。
【００７４】
以上のように、第２の実施形態によれば、スライドレール機構５００は、ロック機構２２０を無効にする解除ボタン５１０を備えると共に、通常の稼働状態においてロック機構２２０を有効とし解除ボタン５１０が押下されたときにロック機構２２０を無効とする。上記構成を採用することにより、本第２の実施形態によれば、ロックボタン２１０の押下を要することなくインナーレール４００の取り外しが可能となる。これにより、ミドルレール３００をアウターレール２００にロックし、インナーレール４００のみをキャビネットから取り出したい場合が多いデータセンター等における利用で、ユーザの手間を省くことができるという効果が得られる。
【００７５】
第３の実施形態
図１３は、本発明の第３の実施形態に係るスライドレールユニット６００の構造を示す図である。図１３に示すように、スライドレールユニット６００は、架台に取り付け可能なアウターレール６１０と、アウターレール６１０の延設方向に沿ってアウターレール６１０にスライド可能に支持されるミドルレール６２０と、ミドルレール６２０の延設方向に沿ってミドルレール６２０にスライド可能に支持されるインナーレール６３０とを含む。
【００７６】
スライドレールユニット６００は、インナーレール６３０が、ミドルレールの延設方向に沿って一方向（−Ｙ方向、前方向）にスライドされるのに応じて、インナーレール６３０によるミドルレール６２０の押接を解除する解除部材６１１と、ミドルレール６２０が上記一方向にスライドされることを抑止する抑止部材６１２とを含むロック機構６４０を備える。
【００７７】
解除部材６１１は、上記第１の実施形態における解除バー２２１に相当し、抑止部材６１２は、同じくロック金具２２２に相当する。
【００７８】
上記構成を採用することにより、本第３の実施形態によれば、解除部材６１１によりインナーレール６３０によるミドルレール６２０の押接が解除され、抑止部材６１２によりミドルレール６２０が上記一方向にスライドされることが抑止されるので、スライドレールユニットを用いて対象物を架台に設置する場合、その対象物をスライドレールユニットから取り出す際に必要となる広い作業スペースを減少することができるという効果が得られる。
【産業上の利用可能性】
【００７９】
本発明は、例えば、三段式のスライドレールユニットを用いて電子機器を設置するキャビネットに適用できる。
【符号の説明】
【００８０】
１００、６００  スライドレールユニット
１５０  電子機器
２００、６１０  アウターレール
２１０  ロックボタン
２１１  ロック解除レバー
２２０、３５０  ロック機構
２２１、２３０  解除バー
２２２、３３０  ロック金具
３００、６２０  ミドルレール
３０１  切欠口
３１０  ミドルレールロック機構
３１０ａ、３２０ａ  回転軸
３１０ｂ、３２０ｂ  付勢バネ
３１１  内側ロック部材
３１２    外側ロック部材
３２０  インナーレールロック機構
３２１  突出片
４００、６３０  インナーレール
４２０  切欠
【図１】
2015142035.tif 000003
【図２】
2015142035.tif 000004
【図３】
2015142035.tif 000005
【図４】
2015142035.tif 000006
【図５】
2015142035.tif 000007
【図６】
2015142035.tif 000008
【図７】
2015142035.tif 000009
【図８】
2015142035.tif 000010
【図９】
2015142035.tif 000011
【図１０】
2015142035.tif 000012
【図１１】
2015142035.tif 000013
【図１２】
2015142035.tif 000014
【図１３】
2015142035.tif 000015
【図１４】
2015142035.tif 000016
【図１５】
2015142035.tif 000017
【手続補正書】
【提出日】平成26年12月19日(2014.12.19)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
架台に取り付け可能なアウターレールと、当該アウターレールの延設方向に沿って前記アウターレールにスライド可能に支持されるミドルレールと、当該ミドルレールの延設方向に沿って前記ミドルレールにスライド可能に支持されるインナーレールとを含むスライドレールユニットにおいて、
前記インナーレールが、前記ミドルレールの延設方向に沿って一方向にスライドされるのに応じて、当該インナーレールによる前記ミドルレールの押接を解除する解除部材と、前記ミドルレールが前記一方向にスライドされることを抑止する抑止部材とを含むロック機構を備え、
前記ミドルレールは、第３のロック手段を備え、
前記第３のロック手段は、前記インナーレールが前記一方向にスライドされることにより当該第３のロック手段の位置を通過したことに応じて、前記ロック機構に含まれる前記解除部材と係合し、当該係合により前記ミドルレールが他方向にスライドされることを抑止する
スライドレールユニット。
【請求項２】
前記ミドルレールは、前記インナーレールが前記一方向にスライドされるのに応じて、前記ロック機構に含まれる前記抑止部材を押接する第１のロック手段を備えた
請求項１記載のスライドレールユニット。
【請求項３】
前記インナーレールは、対象物を保持可能であり、当該対象物を保持する面の裏面に前記ミドルレールに向けて突出する突起を備え、
前記ミドルレールは、前記インナーレールが前記一方向にスライドされるのに応じて、前記突起に押接される第２のロック手段を備えた
請求項１記載のスライドレールユニット。
【請求項４】
前記インナーレールは、対象物を保持可能であり、当該対象物を保持する面の裏面に前記ミドルレールに向けて突出する突起を備え、
前記ミドルレールは、前記インナーレールが前記一方向にスライドされるのに応じて、前記突起に押接される第２のロック手段を備えた
請求項２記載のスライドレールユニット。
【請求項５】
前記第２のロック手段は、
前記ミドルレールに設けられた切欠口から前記アウターレール側に突出する突出片を備え、
前記インナーレールが前記一方向にスライドされるのに応じて前記ロック機構に含まれる前記解除部材が前記突出片を押圧することにより、前記ミドルレールを貫通する第１の軸を中心に回転し、前記インナーレールの前記突起による前記第２のロック手段の押接を解除する
請求項３記載のスライドレールユニット。
【請求項６】
所定の操作に応じて、前記解除部材と前記抑止部材とがそれぞれ前記突出片と前記第１のロック手段とに接触可能な第１の位置から、前記解除部材と前記抑止部材とがそれぞれ前記突出片と前記第１のロック手段とに接触しない第２の位置に移動するように調整するロック調整機構をさらに備えた
請求項４記載のスライドレールユニット。
【請求項７】
前記第３のロック手段は、
前記インナーレールにおける前記ミドルレールに支持される面を押圧する、前記ミドルレールの前記インナーレールにおける当該対象物を保持する面と平行または略平行かつ前記対象物側の面に設けられた内側ロック部材と、当該内側ロック部材と前記ミドルレールを貫通する第２の軸を介して回転可能に結合される、前記ミドルレールの前記内側ロック部材が設けられた面の裏面に設けられた外側ロック部材とを備え、
前記内側ロック部材は、前記インナーレールが前記一方向にスライドされることにより当該内側ロック部材の位置を通過したことに応じて、前記インナーレールにおける前記ミドルレールに支持される面の押圧を解除すると共に前記第２の軸を介して回転し、
前記外側ロック部材は、前記回転に伴って回転することにより前記ロック機構に含まれる前記解除部材と係合する
請求項１記載のスライドレールユニット。
【請求項８】
前記ロック調整機構は、前記インナーレールが所定の位置まで収容されることに応じて、前記解除部材と前記抑止部材が前記第２の位置から前記第１の位置に移動するように調整する
請求項６記載のスライドレールユニット。
【請求項９】
前記ロック機構は、前記解除部材と前記抑止部材とが設けられた基板であって、当該基板は、前記アウターレールにおける、前記インナーレールが前記対象物を保持する面と平行または略平行な面の一部として構成されると共に、前記アウターレールに着脱可能である
請求項８記載のスライドレールユニット。
【請求項１０】
スライドレールユニットを備えた架台であって、
前記スライドレールユニットは、
前記架台に取り付け可能なアウターレールと、当該アウターレールの延設方向に沿って前記アウターレールにスライド可能に支持されるミドルレールと、当該ミドルレールの延設方向に沿って前記ミドルレールにスライド可能に支持されるインナーレールとを含み、
前記インナーレールが、前記ミドルレールの延設方向に沿って一方向にスライドされるのに応じて、当該インナーレールによる前記ミドルレールの押接を解除する解除部材と、前記ミドルレールが前記一方向にスライドされることを抑止する抑止部材とを含むロック機構を備え、
前記ミドルレールは、第３のロック手段を備え、
前記第３のロック手段は、前記インナーレールが前記一方向にスライドされることにより当該第３のロック手段の位置を通過したことに応じて、前記ロック機構に含まれる前記解除部材と係合し、当該係合により前記ミドルレールが他方向にスライドされることを抑止する
架台。