(57)【要約】【課題】ワイヤハーネスの分岐部を少ない部品点数且つ簡単な構造で保護することができると共に、ワイヤハーネスの分岐部の剛性を低減することができる、新規な構造のワイヤハーネス分岐部の保護構造を提供すること。【解決手段】ワイヤハーネス１０の幹線１２から支線１４が分岐された分岐部１６を、コルゲートチューブ１８を用いて保護するワイヤハーネス分岐部の保護構造であって、コルゲートチューブ１８が、幹線１２の長手方向において分岐部１６と分岐部１６の両側２８ａ，２８ｂに亘って連続して延びて幹線１２を収容する第一分割体２４と、分岐部１６の両側２８ａ，２８ｂに位置して第一分割体２４に取り付けられて第一分割体２４の開口部５０ａ，５０ｂを覆蓋する一対の第二分割体２６，２６に分割された構造とされており、幹線１２の長手方向における一対の第二分割体２６，２６の離隔隙間５４から支線１４が外部に突出しているようにした。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイヤハーネスの幹線から支線が分岐された分岐部を、コルゲートチューブを用いて保護するワイヤハーネス分岐部の保護構造であって、
前記コルゲートチューブが、前記幹線の長手方向において前記分岐部と該分岐部の両側に亘って連続して延びて前記幹線を収容する第一分割体と、前記分岐部の前記両側に位置して前記第一分割体に取り付けられて前記第一分割体の開口部を覆蓋する一対の第二分割体に分割された構造とされており、
前記幹線の長手方向における前記一対の第二分割体の離隔隙間から前記支線が外部に突出している
ことを特徴とするワイヤハーネス分岐部の保護構造。
【請求項２】
前記第一分割体と前記第二分割体の周方向両端部には、前記幹線の長手方向で相互にスライド嵌合されるスライド嵌合部が形成されている請求項１に記載のワイヤハーネス分岐部の保護構造。
【請求項３】
前記第一分割体と前記第二分割体がいずれも前記コルゲートチューブの軸方向半割体とされており、同一の軸直断面形状を有している請求項１又は２に記載のワイヤハーネス分岐部の保護構造。
【請求項４】
前記第一分割体と前記一対の第二分割体における前記幹線の長手方向外方端部が、テープ巻により相互に固定されている請求項１〜３の何れか１項に記載のワイヤハーネス分岐部の保護構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワイヤハーネスの幹線から支線が分岐された分岐部を、コルゲートチューブを用いて保護するワイヤハーネス分岐部の保護構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、自動車の内部に配索されるワイヤハーネスの適所には、長手方向に環状の凹凸部が繰り返し連接されたコルゲートチューブを外装して、他部材との干渉を防止することが行われている。
【０００３】
ところで、ワイヤハーネスの幹線から支線が分岐される分岐部では、単一のコルゲートチューブを連続して外装することが困難でありコルゲートチューブを分岐部において分断する必要があることから、分岐部をコルゲートチューブで保護することが困難となる。そこで、従来では、特開平９−１７２７１４号公報（特許文献１）の図６に示す如く、ワイヤハーネスの分岐部に対して分岐部の形状（例えばＴ字）に対応した継手部品を別途装着して当該継手部品で分岐部を保護すると共に、分岐部で互いに分断されたコルゲートチューブの端部を継手部品を介して連結することが提案されている。また、図３には、分岐部で分断されたコルゲートチューブの端部を斜めにカットして相互に挿し入れて周囲を一括でテープ巻することにより継手部品を無くした構造も提案されている。さらに、分断されたコルゲートチューブ間に露呈された分岐部をビニールテープによる厚いテープ巻により保護しつつ分断されたコルゲートチューブをテープ巻により相互に連結することも行われている。
【０００４】
ところが、このような従来の保護構造では、ワイヤハーネスの分岐部を継手部材やビニールテープ等の別部品で保護する必要があり、部品点数の増加が避けられない。また、継手部材の取り付け工程やテープ巻工程が煩雑であり作業に時間がかかるという問題もあった。
【０００５】
加えて、分岐部において幹線から分岐する支線が継手部材やテープ巻により外周側から強固に包囲されて固定されることから、ワイヤハーネスの分岐部の剛性が上がることが避けられず、車両への組み付け時にワイヤハーネスを屈曲させることができず組み付けが困難になるおそれもあった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開平９−１７２７１４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、上述の事情を背景に為されたものであって、その解決課題は、ワイヤハーネスの分岐部を少ない部品点数且つ簡単な構造で保護することができると共に、ワイヤハーネスの分岐部の剛性を低減することができる、新規な構造のワイヤハーネス分岐部の保護構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の第一の態様は、ワイヤハーネスの幹線から支線が分岐された分岐部を、コルゲートチューブを用いて保護するワイヤハーネス分岐部の保護構造であって、前記コルゲートチューブが、前記幹線の長手方向において前記分岐部と該分岐部の両側に亘って連続して延びて前記幹線を収容する第一分割体と、前記分岐部の前記両側に位置して前記第一分割体に取り付けられて前記第一分割体の開口部を覆蓋する一対の第二分割体に分割された構造とされており、前記幹線の長手方向における前記一対の第二分割体の離隔隙間から前記支線が外部に突出していることを特徴とする。
【０００９】
本態様によれば、ワイヤハーネスの分岐部を保護するコルゲートチューブが、分岐部で分断されない第一分割体と、分岐部の両側に位置して第一分割体に取り付けられて第一分割体の開口部を覆蓋する一対の第二分割体によって構成されている。これにより、ワイヤハーネスにおいて分岐部とその両側に延出する領域を単一の第一分割体に収容して保持して、他部材との干渉を回避することができる。それ故、従来構造の如き、ワイヤハーネスの分岐部において相互に分断された複数のコルゲートチューブの端部同士を継手部材やビニールテープ等の別部材を用いて連結する必要がなく、少ない部品点数や工数によりワイヤハーネス分岐部の保護を実現できる。
【００１０】
また、第一分割体は、従来構造のコルゲートチューブに設けられた長さ方向に延びるスリットに比して開口部の開口領域が大きいことからワイヤハーネスの収容作業も容易に行うことができる。しかも、分岐部の両側に位置して第一分割体に一対の第二分割体が取り付けられることにより、ワイヤハーネスの第一分割体からの抜け出しが阻止されており、ワイヤハーネスを収容状態に安定して保持することができる。
【００１１】
さらに、ワイヤハーネスの長手方向における第二分割体の離隔隙間から、支線が外部に突出している。従って、ワイヤハーネスの長手方向におけるコルゲートチューブの位置ずれは、第二分割体が支線に当接することにより阻止される。これにより、従来構造の如き、ワイヤハーネスの支線を継手部材やテープ巻により外周側から強固に包囲して固定する必要がなく、ワイヤハーネスの分岐部における剛性を低減することができる。それ故、車両への組み付けに際して、支線の変形自由度が確保されて組み付け性の向上を図ることができる。
【００１２】
本発明の第二の態様は、前記第一の態様に記載のものにおいて、前記第一分割体と前記第二分割体の周方向両端部には、前記幹線の長手方向で相互にスライド嵌合されるスライド嵌合部が形成されているものである。
【００１３】
本態様によれば、はじめにワイヤハーネスの分岐部を含む幹線を第一分割体に収容した後、第一分割体のスライド嵌合部に対して、第一分割体（幹線）の長手方向両側端部から一対の第二分割体のスライド嵌合部を係合させて嵌合させることにより、ワイヤハーネスの分岐部へコルゲートチューブを装着することができる。それ故、従来構造に比して簡単な構造で容易にワイヤハーネス分岐部の保護構造が実現でき、作業性の一層の向上を図ることができる。また、例えば、コルゲートチューブの凹凸部同士を嵌合させる場合に比して第二分割体の長手方向における位置調整を容易に行うことができる。
【００１４】
本発明の第三の態様は、前記第一又は第二の態様に記載のものにおいて、前記第一分割体と前記第二分割体がいずれも前記コルゲートチューブの軸方向半割体とされており、同一の軸直断面形状を有しているものである。
【００１５】
本態様によれば、第一分割体と第二分割体がコルゲートチューブの軸方向半割体とされており、それぞれ同一の軸直断面形状を有していることから、単一のコルゲートチューブ半割体を所定長さに分断する簡単な作業により、第一分割体と第二分割体を形成することができ、一層の部品点数の低減や作業性の向上を図ることができる。
【００１６】
本発明の第四の態様は、前記第一乃至第三の何れか１つの態様に記載のものにおいて、前記第一分割体と前記一対の第二分割体における前記幹線の長手方向外方端部が、テープ巻により相互に固定されているものである。
【００１７】
本態様によれば、第一分割体と第二分割体の長手方向外方端部同士をテープ巻固定する簡単な構造により、第二分割体が第一分割体から離脱することが防止でき、本発明の保護構造をより安定して保持できる。しかも、テープ巻固定する部分は、第一／第二分割体の長手方向外方端部同士のみでよいことから、従来構造のように分岐部全体をテープ巻により固定する場合に比して、テープ巻に必要なビニールテープを削減できると共に、作業時間も短縮化できる。
【発明の効果】
【００１８】
本発明によれば、分岐部を保護するコルゲートチューブが、分岐部で分断されない第一分割体と、分岐部の両側に位置して第一分割体の開口部を覆蓋する一対の第二分割体によって構成されている。これにより、ワイヤハーネスを単一の第一分割体に収容保持することで他部材との干渉を回避することができるので、少ない部品点数や工数により分岐部の保護を実現できる。また、第一分割体は、従来構造のスリットに比して開口部の開口領域が大きいことからワイヤハーネスの収容作業も容易に行うことができる。しかも、第二分割体の離隔隙間から支線が外部に突出していることから、コルゲートチューブの位置ずれは、第二分割体が支線に当接することにより阻止される。これにより、ワイヤハーネスの支線をテープ巻等により強固に固定する必要がなく剛性を低減することができるので、車両への組み付けに際して、支線の変形自由度が確保されて組み付け性を向上できる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の一実施形態としてのワイヤハーネス分岐部の保護構造を示す斜視図。
【図２】図１に示すワイヤハーネス分岐部の保護構造の分解斜視図（但し、テープ巻を除く）。
【図３】図１に示すワイヤハーネス分岐部の保護構造の正面図。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、本発明の実施形態について、図面を参照しつつ説明する。
【００２１】
図１〜３に、本発明の一実施形態に従うワイヤハーネス分岐部の保護構造を用いて、ワイヤハーネス１０の幹線１２から支線１４が分岐された分岐部１６を、コルゲートチューブ１８を用いて保護する構造が示されている。ここで、ワイヤハーネス１０の幹線１２と支線１４は、いずれも図示しない電線束がビニールテープ等の結束テープにより結束されて構成されており、またその端部には図示しないコネクタが取り付けられて各種電装品等と接続されるようになっている。なお、以下の説明において、上方とは、図１中の上方、下方とは、図１中の下方、前方とは、図１中の左方、後方とは、図１中の右方を言うものとする。
【００２２】
図１及び図３に示されているように、コルゲートチューブ１８は中空筒体構造とされている一方、環状に延びる山部２０と谷部２２が長さ方向に交互に連接されてなる構造とされている。コルゲートチューブ１８は、ポリアミド（ＰＡ）、ポリプロピレン（ＰＰ）、ポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）、ＡＢＳ樹脂又はポリエチレン（ＰＥ）等の合成樹脂材料を押出成型すると共に、ブロー成型或いはバキューム成型して製造される一体成形部材である。他にも、コルゲートチューブ１８は、比較的硬質なゴム（エチレンプロピレンジエンゴム（ＥＰＤＭ）、エラストマー等）により形成されることもある。
【００２３】
図２に示されているように、コルゲートチューブ１８は第一分割体２４と一対の第二分割体２６，２６によって構成されている。第一分割体２４と第二分割体２６はいずれもコルゲートチューブ１８の軸方向半割体とされており、図３に示されているように、各軸方向半割体は同一の軸直断面形状を有している。
【００２４】
図１及び図２に示されているように、半円断面形状で上方に開口して樋状に延びる第一分割体２４は、ワイヤハーネス１０の幹線１２の長手方向において、分岐部１６と分岐部１６の両側２８ａ，２８ｂに亘って連続して延びるような長さ寸法で構成されている。また、第一分割体２４の周方向両端部３０には、スライド嵌合部３２が形成されている。図２及び図３に示されているように、本実施形態では、スライド嵌合部３２は、周方向両端部３０から長手方向全長に亘って径方向外方に延出する第一平壁部３４と、第一平壁部３４の延出端部から垂直に立ち上がる縦壁部３６と、縦壁部３６の突出端部から径方向内方に向かって延出する第二平壁部３８から構成される、断面コ字状で長手方向に連続して延びるレール形状とされている。
【００２５】
一方、半円断面形状で下方に開口して樋状に延びる第二分割体２６は、ワイヤハーネス１０の幹線１２の長手方向において、分岐部１６の両側２８ａ，２８ｂをカバーできるような長さ寸法で構成されている。また、第二分割体２６の周方向両端部４０には、スライド嵌合部４２が形成されている。図３に示されているように、本実施形態では、スライド嵌合部４２は、第一分割体２４の場合と同様に、第一平壁部４４と縦壁部４６と第二平壁部４８から構成される、断面コ字状で長手方向に連続して延びるレール形状とされている。なお、第二分割体２６のスライド嵌合部４２は、第一平壁部４４と第二平壁部４８が相互に接近する方向でやや圧縮させた状態で第一分割体２４のスライド嵌合部３２の内側にスライド挿入され、第一平壁部４４と第二平壁部４８が弾性復帰することでスライド嵌合部３２とスライド嵌合部４２が圧接状態で嵌合されている。
【００２６】
図１及び図２に示されているように、上述の如き構造とされた第一分割体２４に対して、先ず、分岐部１６を真ん中に配設した状態で、ワイヤハーネス１０の幹線１２が収容される。次に、このようにワイヤハーネス１０の幹線１２が収容された第一分割体２４の分岐部１６の両側２８ａ，２８ｂに、一対の第二分割体２６，２６がそれぞれ取り付けられて、第一分割体２４の開口部５０ａ，５０ｂが覆蓋される。すなわち、第一分割体２４のスライド嵌合部３２に対して、第一分割体２４の長手方向両側端部５２ａ，５２ｂから一対の第二分割体２６，２６のスライド嵌合部４２をそれぞれ係合させて嵌合させることにより、ワイヤハーネス１０の分岐部１６へコルゲートチューブ１８が装着されるようになっているのである。ここで、ワイヤハーネス１０は、幹線１２の長手方向における一対の第二分割体２６，２６の離隔隙間５４からワイヤハーネス１０の支線１４が外部に突出している状態で、コルゲートチューブ１８に収容保持されている。このように第一分割体２４と第二分割体２６にワイヤハーネス１０の幹線１２の長手方向で相互にスライド嵌合可能とされるスライド嵌合部３２，４２が形成されていることから、従来構造に比して簡単な構造で容易にワイヤハーネス１０の分岐部１６へコルゲートチューブ１８を装着・保護することができる。それ故、作業性の向上を図ることができると共に、例えばコルゲートチューブ１８の凹凸部同士を嵌合させる場合に比して第二分割体２６の長手方向における位置調整を容易に行うことができる。
【００２７】
そして、最後に、図１及び図３に示されているように、第一分割体２４と一対の第二分割体２６，２６がワイヤハーネス１０の幹線１２の長手方向外方端部５６ａ，５６ｂにおいて、例えば結束テープ５８等によるテープ巻により相互に固定されるようになっている。このように、第一分割体２４と第二分割体２６を長手方向外方端部５６ａ，５６ｂにおいてテープ巻固定する簡単な構造により固定することができることから、本発明の保護構造をより安定して保持できる。しかも、テープ巻固定する部分は、第一分割体２４と第二分割体２６の長手方向外方端部５６ａ，５６ｂのみでよいことから、従来構造のように分岐部全体をテープ巻により固定する場合に比して、テープ巻に必要な結束テープ等を削減できると共に、作業時間も短縮することができる。なお、分岐部１６の両側２８ａ，２８ｂの長手方向外方端部５６ａ，５６ｂ以外の部分においても、第一分割体２４と第二分割体２６をテープ巻固定するようにしてもよい。これにより、第一分割体２４と第二分割体２６のずれをより一層確実に防止することができる。
【００２８】
上述の如き本実施形態のワイヤハーネス分岐部の保護構造によれば、ワイヤハーネス１０の分岐部１６を保護するコルゲートチューブ１８が、分岐部１６で分断されない第一分割体２４と、分岐部１６の両側２８ａ，２８ｂに位置して第一分割体２４に取り付けられて第一分割体２４の開口部５０ａ，５０ｂを覆蓋する一対の第二分割体２６，２６によって構成されている。それ故、ワイヤハーネス１０の分岐部１６とその両側２８ａ，２８ｂの領域を単一の第一分割体２４に収容保持できるので、他部材との干渉を回避することができる。しかも、従来構造の如き、ワイヤハーネス１０の分岐部１６において相互に分断された複数のコルゲートチューブの端部同士を継手部材やビニールテープ等の別部材を用いて連結する必要がないことから、少ない部品点数や工数によりワイヤハーネス１０の分岐部１６の保護を実現できる。
【００２９】
また、第一分割体２４は、従来構造のコルゲートチューブに設けられた長さ方向に延びるスリットに比して開口部の開口領域が大きいことから、ワイヤハーネス１０のコルゲートチューブ１８への収容も容易に行うことができる。しかも、ワイヤハーネス１０の長手方向における一対の第二分割体２６，２６の離隔隙間５４から、ワイヤハーネス１０の支線１４が外部に突出していることから、ワイヤハーネス１０の長手方向におけるコルゲートチューブ１８の位置ずれや抜け出しは、一対の第二分割体２６，２６がワイヤハーネス１０の支線１４に当接することにより阻止される。それ故、従来構造の如き、ワイヤハーネス１０の支線１４を継手部材やテープ巻により外周側から強固に包囲して固定する必要がなく、ワイヤハーネス１０の分岐部１６における剛性を低減することができるので、車両への組み付けに際して、ワイヤハーネス１０の支線１４の変形自由度が確保されて組み付け性の向上を図ることができるのである。
【００３０】
加えて、第一分割体２４と第二分割体２６がいずれもコルゲートチューブ１８の軸方向半割体とされており、それぞれ同一の軸直断面形状を有していることから、単一のコルゲートチューブ半割体を所定長さに分断する簡単な作業により、第一分割体２４と第二分割体２６を形成することができ、一層の部品点数の低減や作業性の向上を図ることができる。
【００３１】
以上、本発明の一実施形態について説明してきたが、これはあくまでも例示であって、本発明は、かかる実施形態における具体的な記載によって、何等、限定的に解釈されるものではない。例えば、第一分割体２４と第二分割体２６の長手方向外方端部５６ａ，５６ｂ同士を固定するテープ巻の結束テープ５８等をさらにそこから突出するワイヤハーネス１０に巻き付けて、コルゲートチューブ１８をワイヤハーネス１０に固定するようにしてもよい。これにより、ワイヤハーネス１０のコルゲートチューブ１８に対する位置固定が、少ないテープ巻量により容易に実現できる。
【００３２】
また、例示の実施形態では、第一分割体２４と第二分割体２６がいずれもコルゲートチューブ１８の軸方向の半割体とされていたが、例えば一方の分割体と他方の分割体の周長の割合が異ならされた分割体によって構成されていてもよい。
【００３３】
さらに、例示の実施形態では、第一分割体２４と第二分割体２６が同形状のスライド嵌合部３２，４２を嵌め合わせるスライド嵌合により結合されていたが、例えば一方を溝、他方を溝に嵌合する突部としたり、さらには凹凸嵌合等の公知の任意の嵌合構造を採用してもよい。また、嵌合構造以外の方法で相互に固着してもよい。
【符号の説明】
【００３４】
１０：ワイヤハーネス、１２：幹線、１４：支線、１６：分岐部、１８：コルゲートチューブ、２４：第一分割体、２６：第二分割体、２８ａｂ：分岐部の両側、３０，４０：周方向両端部、３２，４２：スライド嵌合部、５０ａｂ：開口部、５４：離隔隙間、５６ａｂ：外方端部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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