(57)【要約】【課題】大工、建築作業者、土木作業者は、職柄によって様々な工具、工具箱、資材、資材梱包箱を大量に持ち、搬送手段に車などを使用する。これらの搬送物の一つに扇風機が含まれる。搬送時において扇風機は、荷物の縦方向の隙間、横方向の隙間に詰め込まれる。すると、移動中の横揺れや縦揺れによって荷物が扇風機本体を圧迫し、カバーが破損する可能性があった。【解決手段】ファン４の前方カバー５−ａを保護する前方保護部材１３−ａを設ける。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
本体と、前記本体に収容されるモータと、前記モータにより駆動されるファンと、前記ファンの前方を覆う前方カバーと、を有する扇風機において、
前記カバーを下にして前記本体を寝かせた状態で、前記カバーが地面と接触するのを防ぐように、前方保護部材が前記本体に設けられたことを特徴とする扇風機。
【請求項２】
前記ファンの後方を覆う後方カバーと、
前記後方カバーを下にして前記本体を寝かせた状態で、前記後方カバーが地面と接触するのを防ぐように、後方保護部材が前記本体に設けられたことを特徴とする請求項１に記載の扇風機。
【請求項３】
前記前方保護部材と前記後方保護部材が一体に接続されていることを特徴とする請求項２に記載の扇風機。
【請求項４】
前記前方保護部材と連結部材を第１のねじで接続し、
前記後方保護部材と前記連結部材を、第１のねじとは巻き方向が逆の第２のねじで接続されていることを特徴とした請求項３に記載の扇風機
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
ファンを覆うカバーを有する扇風機に関する。
【背景技術】
【０００２】
扇風機は、家庭での使用はもちろんのことであるが、大工、建築作業者、土木作業者が作業現場などで清涼を得るためにも使用される。
【０００３】
そういった扇風機の例として特許文献１のようなものがある。
【０００４】
大工、建築作業者、土木作業者は、職柄によって、様々な工具、工具箱、資材、資材梱包箱を大量に持ち、搬送手段に車などを使用する。これらの搬送物の一つに扇風機が含まれる。
【０００５】
搬送時において扇風機は、荷物の縦方向の隙間、横方向の隙間に詰め込まれる。すると、移動中の横揺れや縦揺れによって荷物が扇風機本体を圧迫し、カバーが破損する可能性があった。
【０００６】
これを防止するため、カバーを太くし、更に複数のリブでカバーを補強して耐久性を上げる方法があるが、カバーによって風が遮られ、強い風を流すことができないという問題があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開平３−１７２５９８
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明の目的は、上記問題を解決し、破損しにくい扇風機を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的は、ファンの前方を覆うカバーを下にして本体を寝かせた状態で、カバーが地面と接触するのを防ぐように保護部材を設けることによって達成される。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１の発明によれば、地面との接触を防ぐように保護部材を本体に設けることによって、搬送時に本体が荷物や荷台で圧迫されるのを防ぐことができる。
【００１１】
請求項２の発明によれば、ファンの後方にも保護部材を設けたため、ファンの後方からの圧迫も保護部材が受けることで、前方と後方の両方において保護を図ることができる。
【００１２】
請求項３の発明によれば、保護部材と後方保護部材を一体にしたため、一方から保護部材が受けた力が後方保護部材を経て他方へと伝わり、例えば他方が接触している壁などに力を逃がすことができる。
【００１３】
請求項４の発明によれば、前方保護部材と後方保護部材をソケットにて連結するため、本体が組まれた状態でも保護部材を容易に取り外しすることができ、保護部材の交換等が簡単になる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の第１の実施例であるコードレス扇風機の前面を表す図である。
【図２】本発明の第１の実施例であるコードレス扇風機のスタンドを畳んだ状態の背面を表す図である。
【図３】本発明の第１の実施例であるコードレス扇風機の車載した状態を表す拡大図である。
【図４】本発明の第１の実施例であるコードレス扇風機の前方保護部材と後方保護部材を連結する機構図である。
【図５】本発明の連結部材を表す図である。
【図６】本発明の第２の実施例の前面を表す図である。
【図７】本発明の第２の実施例の背面を表す図である。
【図８】従来の扇風機を表す図である。
【符号の説明】
【００１５】
１：コードレス扇風機
２：ボディ
４：ファン
５−ａ：前方カバー
５−ｂ：後方カバー
６：操作スイッチパネル
７：スタンド
８：モータカバー
９：バッテリ
１０：ハンドル
１２：荷物
１３−ａ：前方保護部材
１３−ｂ：後方保護部材
１４：連結部材
１５：正雌ねじ穴
１６：逆雌ねじ穴
１７：正雄ねじ
１８：逆雄ねじ
１９：二面幅
２０−ｃ：Ｘ形前方保護部材
２０−ｄ：Ｘ形後方保護部材
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
本発明の第１の実施例としてのコードレス扇風機を図１〜図５を用いて説明する。
【００１７】
図１は前面を表す図であり、図２はスタンド７を折り畳んだ状態の背面を表す図である。
【００１８】
ファン４の前方にはファン４の前方をカバーする前方カバー５−ａがあり、前方カバー５−ａを保護する前方保護部材１３−ａが棒状に形成されて前面に突き出している。またファン４の後方にはファン４の後方をカバーする後方カバー５−ｂがあり、後方カバー５−ｂの中央には図示せぬモータを収容するモータカバー８がある。後方カバー５−ａとモータカバー８を保護する後方保護部材１３−ｂが棒状に形成されて背面に突き出している。
【００１９】
図３はスタンド７を折り畳んだ状態で車に車載された状態を表す図である。荷物１２の自重や車の移動による揺れによって荷物１２からの圧迫が前方保護部材１３−ａと後方保護部材１３−ｂに加わる。前方カバー５−ａ、モータカバー８、および後方カバー５−ｂは荷物に接触にしないので圧迫を受けない。
【００２０】
図４は前方保護部材１３−ａと後方保護部材１３−ｂとを連結する機構を表す図である。前方保護部材１３−ａの端部には第１のねじとして正雄ねじ１７が設けられ、後方保護部材１３−ｂの端部には第２のねじとして逆雄ねじ１８が設けられている。前方保護部材１３−ａと後方保護部材１３−ｂは、連結部材１４に設けられた正雌ねじ１５と逆雌ねじ１６にそれぞれねじ込まれ、ボディ２内部で連結されている。
【００２１】
図５は連結部材１４の外観図である。連結部材１４は両端に雌ねじ穴を有し、片側端面（左側）には前方保護部材１３−ａの端部に設けられた正雄ねじ１７をねじ込むための正雌ねじ１５、反対側端面（右側）には後方保護部材１３−ｂの端部に設けられた逆雄ねじ１８をねじ込むための逆雌ねじ１６を有している。
【００２２】
連結部材１４の逆雌ねじ１６側には二面幅１５が施されている。
【００２３】
組み立て時には、連結部材１４の左側に前方保護部材１３−ａの端部に設けられた正雄ねじ１７を位置させ、右側に後方保護部材１３−ｂの端部に設けられた逆雄ねじ１８を位置させ、スパナなどの工具で連結部材１４の二面幅１５をつかんで回転させる。そうすると、前方保護部材１３−ａの端部に設けられた正雄ねじ１７と後方保護部材１３−ｂの端部に設けられた逆雄ねじ１８が連結部材１４にねじ込まれ、前方保護部材１３−ａと後方保護部材１３−ｂが一体となって連結される。
【００２４】
次に本発明の第２の実施例としてのコードレス扇風機を図６、図７を用いて説明する。
図６は前面を表し、図７は背面を表している。
【００２５】
前面には、前方カバー５−ａよりも前面に突き出したＸ形の前方保護部材２０−ｃが設けられており、背面にはモータカバー８より背面に突き出したＸ形の後方保護部材２０−ｄが設けられている。Ｘ形の前方保護部材２０−ｃとＸ形の後方保護部材２０−ｄは、図４、図５と同様な方法で連結されている。
【００２６】
Ｘ形の前方保護部材２０−ｃとＸ形の後方保護部材２０−ｄとすることにより、さらに前方カバー５−ａの中央部と背面のモータカバー８を確実に保護することができる。
【００２７】
実施形態の説明は以上となるが、本発明は各実施形態だけに留まらず、同様の効果が得られるものであれば変更が可能である。例えば、棒状に形成した保護部材１３の形状はこれに限定されず、板状にすることも可能である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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