(57)【要約】【課題】ブリード機能をより効果的に発揮することができる可変容量圧縮機用制御弁を提供する。【解決手段】制御弁１は、ソレノイド３への供給電流値に応じて、主弁の閉弁後に副弁体３６を開弁方向に変位させる吸入圧力Ｐｓが可変となるように構成される。ボディ５には、圧縮機のクランク室に連通するポート１４と吸入室に連通するポート１２が設けられる。ポート１４と主弁孔２０との間には主弁孔２０よりも大径の副弁室２６が設けられ、その副弁室２６に副弁が配置される。【選択図】図２
2015010533.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
吸入室に導入される冷媒を圧縮して吐出室から吐出する可変容量圧縮機の吐出容量を、前記吐出室からクランク室に導入する冷媒の流量を調整することにより変化させる可変容量圧縮機用制御弁であって、
前記吐出室に連通する吐出室連通ポートと、前記クランク室に連通するクランク室連通ポートと、前記吸入室に連通する吸入室連通ポートと、前記吐出室連通ポートと前記クランク室連通ポートとを連通させる主通路と、前記クランク室連通ポートと前記吸入室連通ポートとを連通させる副通路とが形成されたボディと、
前記主通路に設けられた主弁孔と、
前記主弁孔の開口端部に設けられた主弁座と、
前記ボディに設けられたガイド孔に摺動可能に支持され、前記主弁座に着脱して主弁を開閉する主弁体と、
所定の被感知圧力を感知して前記主弁の開閉方向に変位する感圧部材を含み、その感圧部材の変位に応じて前記主弁体に開弁方向の駆動力を付与可能なパワーエレメントと、
通電により前記パワーエレメントの駆動力に対抗する力を発生可能なソレノイドと、
前記ソレノイドに連結され、前記ソレノイドの力を前記パワーエレメントに伝達するための作動ロッドと、
前記副通路に設けられた副弁座と、
前記副弁座に着脱して副弁を開閉する副弁体と、
を備え、
前記ソレノイドへの供給電流値に応じて、前記主弁の閉弁後に前記副弁体を開弁方向に変位させる前記被感知圧力が可変となるように構成され、
前記クランク室連通ポートと前記主弁孔との間に前記主弁孔よりも大径の副弁室が設けられ、その副弁室に前記副弁が配置されることを特徴とする可変容量圧縮機用制御弁。
【請求項２】
前記作動ロッドと前記主弁体とが別体にて構成され、
前記主弁の開弁時に前記主弁体が前記作動ロッドおよび前記感圧部材の動作に追従可能となるよう前記主弁体を付勢する付勢部材を備え、
前記主弁の閉弁時には、前記主弁体と前記作動ロッドとを相対変位させることにより前記副弁が開弁可能となるように構成されていることを特徴とする請求項１に記載の可変容量圧縮機用制御弁。
【請求項３】
前記副弁座が常に前記副弁室に位置するよう前記主弁体の可動範囲が設定され、
前記副弁体が、前記副弁室にて前記副弁座に着脱して前記副弁を開閉することを特徴とする請求項１または２に記載の可変容量圧縮機用制御弁。
【請求項４】
前記副弁体の前記副弁におけるシール部径および前記ボディ内に摺動可能に支持された前記副弁体の摺動部径の少なくとも一方と、前記主弁体の前記主弁におけるシール部径と、前記主弁体の摺動部径とが、ほぼ同一となるように設定されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の可変容量圧縮機用制御弁。
【請求項５】
前記ボディには、前記吸入室連通ポートに連通して前記吸入室の吸入圧力が満たされる作動室と、前記吐出室連通ポートと前記主弁孔との間に形成される主弁室と、前記主弁室に対して前記主弁孔とは反対側に位置する前記ガイド孔としての第１ガイド孔と、前記副弁室と前記作動室とをつなぐ第２ガイド孔とが形成され、
前記感圧部材が前記作動室に配置され、前記被感知圧力として前記吸入圧力を感知し、
前記主弁体が、前記第１ガイド孔に摺動可能に支持され、前記主弁室側から前記主弁座に着脱する弁形成部と、前記主弁孔を貫通し、その先端部に前記副弁座が一体に設けられた区画部とを含み、
前記副弁体が、前記第２ガイド孔に摺動可能に支持され、
前記主弁体と前記副弁体とを軸線方向に貫通する内部通路と前記作動室とが連通するように構成されていることを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の可変容量圧縮機用制御弁。
【請求項６】
前記副弁体には、前記副弁の開弁により前記副弁室と前記作動室とを連通させる内部通路が設けられていることを特徴とする請求項５に記載の可変容量圧縮機用制御弁。
【請求項７】
前記ボディの一端側に前記パワーエレメントが設けられる一方、前記ボディの他端側に前記ソレノイドが設けられ、
前記ボディの一端側から前記吸入室連通ポート、前記クランク室連通ポート、前記吐出室連通ポートが順に配列されていることを特徴とする請求項１〜６のいずれかに記載の可変容量圧縮機用制御弁。
【請求項８】
前記副弁体を閉弁方向に付勢する第２の付勢部材を備え、
前記第２の付勢部材が、前記パワーエレメントと前記副弁体との間に介装されていることを特徴とする請求項１〜７のいずれかに記載の可変容量圧縮機用制御弁。
【請求項９】
前記ボディには、前記吐出室連通ポートと前記主弁孔との間に形成される主弁室と、前記主弁室に対して前記主弁孔とは反対側に位置する前記ガイド孔が設けられ、
前記主弁体および前記ガイド孔の少なくとも一方に、前記主弁室から離間するにしたがって前記主弁体と前記ガイド孔とのクリアランスを大きくするテーパ面が形成されていることを特徴とする請求項１〜８のいずれかに記載の可変容量圧縮機用制御弁。
【請求項１０】
前記主弁体と前記ガイド孔との間に形成されたシール収容部と、
前記シール収容部に収容され、前記主弁体と前記ガイド孔との間を高圧側から低圧側への冷媒が漏洩することを規制するシールリングと、
を備え、
前記シール収容部と前記シールリングとは、前記シールリングが高圧側と低圧側との差圧により弾性変形して径方向に膨張したとしても、その膨張部が前記シール収容部の周面によって規制されない相対寸法に形成されていることを特徴とする請求項１〜８のいずれかに記載の可変容量圧縮機用制御弁。
【請求項１１】
前記作動ロッドと前記主弁体との間に、前記主弁体を前記主弁の閉弁方向に付勢する付勢部材が介装されていることを特徴とする請求項１〜１０のいずれかに記載の可変容量圧縮機用制御弁。
【請求項１２】
前記ボディには、前記吐出室連通ポートと前記主弁孔との間に形成される主弁室と、前記主弁室に対して前記主弁孔とは反対側に位置する前記ガイド孔が設けられ、
前記ボディ又は前記作動ロッドと前記主弁体との間に、前記主弁体を前記主弁の閉弁方向に付勢する付勢部材が介装され、
前記付勢部材と前記主弁体との当接ポイントが、前記ガイド孔における摺動部の中央よりも前記主弁室側に位置することを特徴とする請求項１〜１０のいずれかに記載の可変容量圧縮機用制御弁。
【請求項１３】
前記主弁体の前記主弁におけるシール部径が、前記感圧部材の有効受圧径よりも大きく設定されていることを特徴とする請求項１〜１２のいずれかに記載の可変容量圧縮機用制御弁。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、可変容量圧縮機の吐出容量を制御するのに好適な制御弁に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車用空調装置は、一般に、その冷凍サイクルを流れる冷媒を圧縮して高温・高圧のガス冷媒にして吐出する圧縮機、そのガス冷媒を凝縮する凝縮器、凝縮された液冷媒を断熱膨張させることで低温・低圧の冷媒にする膨張装置、その冷媒を蒸発させることにより車室内空気との熱交換を行う蒸発器等を備えている。蒸発器で蒸発された冷媒は、再び圧縮機へと戻され、冷凍サイクルを循環する。
【０００３】
この圧縮機としては、エンジンの回転数によらず一定の冷房能力が維持されるように、冷媒の吐出容量を可変できる可変容量圧縮機（単に「圧縮機」ともいう）が用いられている。この圧縮機は、エンジンによって回転駆動される回転軸に取り付けられた揺動板に圧縮用のピストンが連結され、揺動板の角度を変化させてピストンのストロークを変えることにより冷媒の吐出量を調整する。揺動板の角度は、密閉されたクランク室内に吐出冷媒の一部を導入し、ピストンの両面にかかる圧力の釣り合いを変化させることで連続的に変えられる。このクランク室内の圧力（以下「クランク圧力」という）Ｐｃは、圧縮機の吐出室とクランク室との間に設けられた可変容量圧縮機用制御弁（単に「制御弁」ともいう）により制御される。
【０００４】
このような制御弁として、例えば吸入圧力Ｐｓに応じてクランク室への冷媒の導入量を調整することにより、クランク圧力Ｐｃを制御するものがある。この制御弁は、吸入圧力Ｐｓを感知して変位する感圧部と、感圧部の駆動力を受けて吐出室からクランク室へ通じる通路を開閉制御する弁部と、感圧部による駆動力の設定値を外部電流によって可変できるソレノイドとを備える。このような制御弁は、吸入圧力Ｐｓが外部電流により設定された設定圧力に保持されるように弁部を開閉する。一般に、吸入圧力Ｐｓは蒸発器出口の冷媒温度に比例するため、その設定圧力を所定値以上に保持することにより、蒸発器の凍結等を防止できる。また、車両のエンジン負荷が大きいときにはソレノイドをオフにすることで弁部を全開状態とし、クランク圧力Ｐｃを高くして揺動板を回転軸に対してほぼ直角にすることで、圧縮機を最小容量で運転させることができる。
【０００５】
そして近年では、このような制御弁として、吐出室とクランク室とを連通させる主通路に主弁を設ける一方、クランク室と吸入室とを連通させる副通路に副弁を設け、それらの弁を単一のソレノイドにより駆動するものも提案されている（例えば特許文献１参照）。この制御弁によれば、空調装置の定常運転時には副弁を閉じた状態で主弁の開度が調整される。それにより、上述のようにクランク圧力Ｐｃを制御し、圧縮機の吐出容量を制御することができる。一方、空調装置の起動時には主弁を閉じた状態で副弁が開かれ、それによりクランク圧力Ｐｃを速やかに低下させることで、圧縮機を比較的速やかに最大容量運転状態へ移行させるいわゆるブリード機能を発揮することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００８−２４０５８０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、特許文献１に具体的に開示された制御弁は、クランク室に連通するポート（ボディに形成された小さな横孔）が副弁に直接つながり、また、副通路が主弁体の内部を経由する構成とされているため、副弁開時に十分な流量を得ることが難しい点で改善の余地があった。
【０００８】
本発明はこのような課題に鑑みてなされたものであり、ブリード機能をより効果的に発揮することができる可変容量圧縮機用制御弁を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するために、本発明のある態様は、吸入室に導入される冷媒を圧縮して吐出室から吐出する可変容量圧縮機の吐出容量を、吐出室からクランク室に導入する冷媒の流量を調整することにより変化させる制御弁である。この制御弁は、吐出室に連通する吐出室連通ポートと、クランク室に連通するクランク室連通ポートと、吸入室に連通する吸入室連通ポートと、吐出室連通ポートとクランク室連通ポートとを連通させる主通路と、クランク室連通ポートと吸入室連通ポートとを連通させる副通路とが形成されたボディと、主通路に設けられた主弁孔と、主弁孔の開口端部に設けられた主弁座と、ボディに設けられたガイド孔に摺動可能に支持され、主弁座に着脱して主弁を開閉する主弁体と、所定の被感知圧力を感知して主弁の開閉方向に変位する感圧部材を含み、その感圧部材の変位に応じて主弁体に開弁方向の駆動力を付与可能なパワーエレメントと、通電によりパワーエレメントの駆動力に対抗する力を発生可能なソレノイドと、ソレノイドに連結され、ソレノイドの力をパワーエレメントに伝達するための作動ロッドと、副通路に設けられた副弁座と、副弁座に着脱して副弁を開閉する副弁体と、を備える。
【００１０】
この制御弁は、ソレノイドへの供給電流値に応じて、主弁の閉弁後に副弁体を開弁方向に変位させる被感知圧力が可変となるように構成され、クランク室連通ポートと主弁孔との間に主弁孔よりも大径の副弁室が設けられ、その副弁室に副弁が配置される。
【００１１】
この態様によると、ソレノイドへの供給電流値に応じて、副弁の開弁ポイントとなる被感知圧力が可変となる。すなわち、副弁を開弁させるべき被感知圧力の値が、ソレノイドへの供給電流値を変化させることにより適宜変化する。このため、パワーエレメントが感知する圧力が特定の圧力値範囲（固定値）である場合に限らず副弁を開くことができ、ブリード機能を空調状態に応じて適切に発揮させることができる。そして特に、副弁が配置される副弁室を主弁孔よりも大径にて構成したため、副弁開時に副通路を流れる冷媒流量を十分に確保することができ、ブリード機能をより効果的に発揮させることができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、ブリード機能をより効果的に発揮することができる可変容量圧縮機用制御弁を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】第１実施形態に係る制御弁の構成を示す断面図である。
【図２】図１の上半部に対応する部分拡大断面図である。
【図３】制御弁の動作を表す図である。
【図４】制御弁の動作を表す図である。
【図５】ソレノイドへの供給電流値に応じた吸入圧力Ｐｓと弁開度特性との関係を表す図である。
【図６】第２実施形態に係る制御弁の上半部に対応する部分拡大断面図である。
【図７】第３実施形態に係る制御弁の上半部に対応する部分拡大断面図である。
【図８】第４実施形態に係る制御弁の構成を示す断面図である。
【図９】第５実施形態に係る制御弁の上半部に対応する部分拡大断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の実施形態を、図面を参照して詳細に説明する。なお、以下の説明においては便宜上、図示の状態を基準に各構造の位置関係を上下と表現することがある。
【００１５】
［第１実施形態］
図１は、第１実施形態に係る制御弁の構成を示す断面図である。
制御弁１は、自動車用空調装置の冷凍サイクルに設置される図示しない可変容量圧縮機（単に「圧縮機」という）の吐出容量を制御する電磁弁として構成されている。この圧縮機は、冷凍サイクルを流れる冷媒を圧縮して高温・高圧のガス冷媒にして吐出する。そのガス冷媒は凝縮器（外部熱交換器）にて凝縮され、さらに膨張装置により断熱膨張されて低温・低圧の霧状の冷媒となる。この低温・低圧の冷媒が蒸発器にて蒸発し、その蒸発潜熱により車室内空気を冷却する。蒸発器で蒸発された冷媒は、再び圧縮機へと戻されて冷凍サイクルを循環する。圧縮機は、自動車のエンジンによって回転駆動される回転軸を有し、その回転軸に取り付けられた揺動板に圧縮用のピストンが連結されている。その揺動板の角度を変化させてピストンのストロークを変えることにより、冷媒の吐出量が調整される。制御弁１は、その圧縮機の吐出室からクランク室へ導入する冷媒流量を制御することで揺動板の角度、ひいてはその圧縮機の吐出容量を変化させる。
【００１６】
制御弁１は、圧縮機の吸入圧力Ｐｓ（「被感知圧力」に該当する）を設定圧力に保つように、吐出室からクランク室に導入する冷媒流量を制御するいわゆるＰｓ感知弁として構成されている。制御弁１は、弁本体２とソレノイド３とを一体に組み付けて構成される。弁本体２は、圧縮機の運転時に吐出冷媒の一部をクランク室へ導入するための冷媒通路を開閉する主弁と、圧縮機の起動時にクランク室の冷媒を吸入室へ逃がすいわゆるブリード弁として機能する副弁とを含む。ソレノイド３は、主弁を開閉方向に駆動してその開度を調整し、クランク室へ導入する冷媒流量を制御する。弁本体２は、段付円筒状のボディ５、ボディ５の内部に設けられた主弁および副弁、主弁の開度を調整するためにソレノイド力に対抗する力を発生するパワーエレメント６等を備えている。パワーエレメント６は、「感圧部」として機能する。
【００１７】
ボディ５には、その上端側からポート１２，１４，１６が設けられている。ポート１２は「吸入室連通ポート」として機能し、圧縮機の吸入室に連通する。ポート１４は「クランク室連通ポート」として機能し、圧縮機のクランク室に連通する。ポート１６は「吐出室連通ポート」として機能し、圧縮機の吐出室に連通する。ボディ５の上端開口部を閉じるように端部材１３が固定されている。ボディ５の下端部はソレノイド３の上端部に連結されている。
【００１８】
ボディ５内には、ポート１６とポート１４とを連通させる主通路と、ポート１４とポート１２とを連通させる副通路とが形成されている。主通路には主弁が設けられ、副通路には副弁が設けられる。すなわち、制御弁１は、一端側からパワーエレメント６、副弁、主弁、ソレノイド３が順に配置される構成を有する。主通路には主弁孔２０と主弁座２２が設けられる。副通路には副弁孔３２と副弁座３４が設けられる。
【００１９】
ポート１２は、ボディ５の上部に区画された作動室２３と吸入室とを連通させる。パワーエレメント６は、作動室２３に配置されている。ポート１６は、吐出室から吐出圧力Ｐｄの冷媒を導入する。ポート１６と主弁孔２０との間には主弁室２４が設けられ、主弁が配置されている。ポート１４は、圧縮機の定常動作時に主弁を経由してクランク圧力Ｐｃとなった冷媒をクランク室へ向けて導出する一方、圧縮機の起動時にはクランク室から排出されたクランク圧力Ｐｃの冷媒を導入する。ポート１４と主弁孔２０との間には副弁室２６が設けられ、副弁が配置されている。ポート１２は、圧縮機の定常動作時に吸入圧力Ｐｓの冷媒を導入する一方、圧縮機の起動時には副弁を経由して吸入圧力Ｐｓとなった冷媒を吸入室へ向けて導出する。ポート１４，１６には、環状のストレーナ１５，１７がそれぞれ取り付けられている。ストレーナ１５，１７は、ボディ５の内部への異物の侵入を抑制するためのフィルタを含む。
【００２０】
主弁室２４と副弁室２６との間に主弁孔２０が設けられ、その下端開口端部に主弁座２２が形成されている。ポート１４と作動室２３との間にはガイド孔２５（「第２ガイド孔」として機能する）が設けられている。ボディ５の下部（主弁室２４の主弁孔２０とは反対側）にはガイド孔２７（「第１ガイド孔」として機能する）が設けられている。ガイド孔２７には、円筒状の主弁体３０が摺動可能に挿通されている。
【００２１】
主弁体３０の上半部がやや縮径し、主弁孔２０を貫通しつつ内外を区画する区画部３３となっている。主弁体３０の中間部に形成された段部が、主弁座２２に着脱して主弁を開閉する弁形成部３５となっている。主弁体３０が主弁室２４側から主弁座２２に着脱することにより主弁を開閉し、吐出室からクランク室へ流れる冷媒流量を調整する。区画部３３の上端面により副弁座３４が構成されている。副弁座３４は、主弁体３０と共に変位する可動弁座として機能する。
【００２２】
一方、ガイド孔２５には、段付円筒状の副弁体３６が摺動可能に挿通されている。副弁体３６の内部通路が副弁孔３２となっている。この内部通路は、副弁の開弁により副弁室２６と作動室２３とを連通させる。副弁体３６と副弁座３４とは、軸線方向に対向配置されている。副弁体３６が副弁室２６にて副弁座３４に着脱することにより副弁を開閉する。
【００２３】
また、ボディ５の軸線に沿って長尺状の作動ロッド３８が設けられている。作動ロッド３８の上端部は、副弁体３６を介してパワーエレメント６と作動連結可能に接続される。作動ロッド３８の下端部は、ソレノイド３の後述するプランジャ５０に作動連結可能に接続されている。作動ロッド３８の上半部は主弁体３０を貫通し、その上端部にて副弁体３６を下方から支持する。
【００２４】
主弁体３０とソレノイド３との間には、主弁体３０を主弁の閉弁方向に付勢するスプリング４２（「付勢部材」として機能する）が介装されている。一方、パワーエレメント６と副弁体３６との間には、副弁体３６を副弁の閉弁方向に付勢するとともに、主弁体３０を主弁の開弁方向に付勢可能なスプリング４４（「付勢部材」として機能する）が介装されている。本実施形態では、スプリング４４の荷重がスプリング４２の荷重よりも大きくなるように設定されている。
【００２５】
パワーエレメント６は、吸入圧力Ｐｓを感知して変位するベローズ４５を含み、そのベローズ４５の変位によりソレノイド力に対抗する力を発生させる。この対抗力は、副弁体３６を介して主弁体３０にも伝達される。副弁体３６が副弁座３４に着座して副弁を閉じることにより、クランク室から吸入室への冷媒のリリーフが遮断される。また、副弁体３６が副弁座３４から離間して副弁を開くことにより、クランク室から吸入室への冷媒のリリーフが許容される。
【００２６】
一方、ソレノイド３は、段付円筒状のコア４６と、コア４６の下端開口部を封止するように組み付けられた有底円筒状のスリーブ４８と、スリーブ４８に収容されてコア４６と軸線方向に対向配置された段付円筒状のプランジャ５０と、コア４６およびスリーブ４８に外挿された円筒状のボビン５２と、ボビン５２に巻回され、通電により磁気回路を生成する電磁コイル５４と、電磁コイル５４を外方から覆うように設けられ、ヨークとしても機能する円筒状のケース５６と、ケース５６の下端開口部を封止するように設けられた端部材５８とを備える。なお、本実施形態においては、ボディ５、コア４６、ケース５６および端部材５８が制御弁１全体のボディを形成している。
【００２７】
弁本体２とソレノイド３とは、ボディ５の下端部がコア４６の上端開口部に圧入されることにより固定されている。コア４６と主弁体３０との間に圧力室２８が形成されている。一方、コア４６の中央を軸線方向に貫通するように、作動ロッド３８が挿通されている。圧力室２８に導入される吸入圧力Ｐｓは、作動ロッド３８とコア４６との間隙により形成される連通路６２を通ってスリーブ４８の内部にも導かれる。
【００２８】
スプリング４４は、コア４６とプランジャ５０とを両者を互いに離間させる方向に付勢するオフばねとしても機能する。作動ロッド３８は、副弁体３６およびプランジャ５０のそれぞれに対して同軸状に接続されているものの、固定されてはいない。すなわち、作動ロッド３８は、その上端部が副弁体３６に遊嵌され、下端部がプランジャ５０に遊嵌されている。副弁体３６とパワーエレメント６との間にスプリング４４（オフばね）を設けているため、作動ロッド３８を副弁体３６およびプランジャ５０のそれぞれに対して圧入等により固定しなくても問題ないからである。むしろ、そのような圧入固定をなくすことにより、副弁体３６、作動ロッド３８およびプランジャ５０の各部品加工性およびそれらの組立性を向上させることができる。なお、変形例においては、作動ロッド３８を副弁体３６およびプランジャ５０の少なくとも一方に対して圧入固定してもよい。
【００２９】
作動ロッド３８は、プランジャ５０により下方から支持され、主弁体３０、副弁体３６およびパワーエレメント６と作動連結可能に構成されている。作動ロッド３８は、コア４６とプランジャ５０との吸引力であるソレノイド力を、主弁体３０および副弁体３６に適宜伝達する。一方、作動ロッド３８には、パワーエレメント６の伸縮作動による駆動力（「感圧駆動力」ともいう）がソレノイド力と対抗するように負荷される。すなわち、主弁の制御状態においては、ソレノイド力と感圧駆動力とにより調整された力が主弁体３０に作用し、主弁の開度を適切に制御する。圧縮機の起動時には、ソレノイド力の大きさに応じて作動ロッド３８がスプリング４４の付勢力に抗してボディ５に対して相対変位し、主弁を閉じた後に副弁体３６を押し上げて副弁を開弁させる。また、主弁の制御中であっても、吸入圧力Ｐｓが相当高まると、作動ロッド３８がベローズ４５の付勢力に抗してボディ５に対して相対変位し、主弁を閉じた後に副弁体３６を押し上げて副弁を開弁させる。それによりブリード機能を発揮させる。
【００３０】
スリーブ４８は非磁性材料からなる。プランジャ５０の側面には軸線に平行な複数の連通溝６６が設けられ、プランジャ５０の下部には内外を連通する連通孔６８が設けられている。このような構成により、図示のようにプランジャ５０が下死点に位置しても、吸入圧力Ｐｓがプランジャ５０とスリーブ４８との間隙を通って背圧室７０に導かれる。
【００３１】
ボビン５２からは電磁コイル５４につながる一対の接続端子７２が延出し、それぞれ端部材５８を貫通して外部に引き出されている。同図には説明の便宜上、その一対の片方のみが表示されている。端部材５８は、ケース５６に内包されるソレノイド３内の構造物全体を下方から封止するように取り付けられている。端部材５８は、耐食性を有する樹脂材のモールド成形（射出成形）により形成され、その樹脂材がケース５６と電磁コイル５４との間隙にも満たされている。このように樹脂材がケース５６と電磁コイル５４との間隙に樹脂材を満たすことで、電磁コイル５４で発生した熱をケース５６に伝達しやすくし、その放熱性能を高めている。端部材５８からは接続端子７２の先端部が引き出されており、図示しない外部電源に接続される。
【００３２】
図２は、図１の上半部に対応する部分拡大断面図である。
主弁体３０のガイド孔２７との摺動面には、冷媒の流通を抑制するための複数の環状溝からなるラビリンスシール７４が設けられている。主弁体３０の軸線方向中間部には隔壁７６が設けられている。隔壁７６は、その下面にて作動ロッド３８と適宜係合連結可能な「被係合部」として機能する。作動ロッド３８は、その上部が縮径し、隔壁７６の中央に設けられた挿通孔を貫通する。作動ロッド３８には、その縮径部の段差により係合部７８が構成される。隔壁７６の挿通孔の周囲には、冷媒を通過させるための複数の貫通孔８０が形成されている。
【００３３】
スプリング４２は、隔壁７６とコア４６との間に介装されている。このような構成により、スプリング４２と主弁体３０との当接ポイントが、ガイド孔２７における摺動部の中央よりも主弁室２４側に位置するため、主弁体３０がいわゆるやじろべいのような態様でスプリング４２に安定に支持される。その結果、主弁体３０が開閉駆動されるときのぐらつきによるヒステリシスの発生を防止又は抑制することができる。
【００３４】
副弁体３６には、主弁体３０の内部通路３７と作動室２３とを連通させるための複数の内部通路３９が形成されている。副弁体３６の上部側面の複数箇所と下面に内部通路３９の開口部が設けられている。なお、作動ロッド３８は、副弁体３６が副弁座３４に着座した状態においては、係合部７８が隔壁７６から少なくとも所定間隔Ｌをあけて離間するように段差の位置が設定されている。所定間隔Ｌは、いわゆる「遊び」として機能する。
【００３５】
ソレノイド力を大きくすると、作動ロッド３８を主弁体３０に対して相対変位させて副弁体３６を押し上げることもできる。それにより、副弁体３６と副弁座３４とを離間させて副弁を開くことができる。また、係合部７８と隔壁７６とを係合（当接）させた状態でソレノイド力を主弁体３０に直接伝達することができ、主弁体３０を主弁の閉弁方向に大きな力で押圧することができる。この構成は、主弁体３０とガイド孔２７との摺動部への異物の噛み込みにより主弁体３０がロックした場合に、それを解除するロック解除機構として機能する。
【００３６】
主弁室２４は、ボディ５と同軸状に設けられ、主弁孔２０よりも大径の圧力室として構成される。このため、主弁とポート１６との間には比較的大きな空間が形成され、主弁を開弁させたときに主通路を流れる冷媒の流量を十分に確保することができる。同様に、副弁室２６もボディ５と同軸状に設けられ、主弁孔２０よりも大径の圧力室として構成される。このため、副弁とポート１４との間にも比較的大きな空間が形成される。そして図示のように、主弁体３０の上端と副弁体３６の下端との着脱部が、副弁室２６の中央部に位置するように設定されている。つまり、副弁座３４が常に副弁室２６に位置するよう主弁体３０の可動範囲が設定され、副弁室２６にて副弁が開閉されるようになる。このため、副弁を開弁させたときに副通路を流れる冷媒の流量を十分に確保することができる。つまり、ブリード機能を効果的に発揮することができる。
【００３７】
パワーエレメント６は、ベース部材８４とベローズ４５（「感圧部材」として機能する）を含んで構成される。ベース部材８４は、金属材をプレス成形して有底円筒状に構成されており、その下端開口部に半径方向外向きに延出するフランジ部８６を有する。ベローズ４５は、蛇腹状の本体の上端部が閉止され、下端開口部がフランジ部８６の上面に気密に溶接されている。ベローズ４５の内部は密閉された基準圧力室Ｓとなっており、ベローズ４５とフランジ部８６との間に、ベローズ４５を伸長方向に付勢するスプリング８８が介装されている。基準圧力室Ｓは、本実施形態では真空状態とされている。ベローズ４５は、ベース部材８４の本体を軸芯として伸縮する。ベローズ４５は、フランジ部８６とは反対側端部が端部材１３に当接して支持されている。
【００３８】
すなわち、端部材１３がパワーエレメント６の固定端となっている。端部材１３のボディ５への圧入量を調整することにより、パワーエレメント６の設定荷重（スプリング８８の設定荷重）を調整できるようにされている。なお、ベース部材８４の本体は、ベローズ４５の内方をその底部近傍まで延在し、その上底部がベローズ４５の底部に近接配置される。副弁体３６は、その上端面中央に上方に突出する嵌合部８９が設けられ、その嵌合部８９がベース部材８４の本体に嵌合している。ベローズ４５は、作動室２３の吸入圧力Ｐｓと基準圧力室Ｓの基準圧力との差圧に応じて軸線方向（主弁および副弁の開閉方向）に伸長または収縮する。ベローズ４５の変位に応じて主弁体３０に開弁方向の駆動力が付与される。ただし、その差圧が大きくなってもベローズ４５が所定量収縮すると、ベース部材８４の本体が当接して係止されるため、その収縮は規制される。
【００３９】
本実施形態においては、ベローズ４５の有効受圧径Ａと、主弁体３０の主弁における有効受圧径Ｂ（シール部径）と、主弁体３０の摺動部径Ｃ（シール部径）と、副弁体３６の摺動部径Ｄ（シール部径）とが等しく設定されている。このため、主弁体３０とパワーエレメント６とが作動連結した状態においては、主弁体３０と副弁体３６との結合体に作用する吐出圧力Ｐｄ，クランク圧力Ｐｃおよび吸入圧力Ｐｓの影響がキャンセルされる。その結果、主弁の制御状態において、主弁体３０は、パワーエレメント６が作動室２３にて受ける吸入圧力Ｐｓに基づいて開閉動作することになる。つまり、制御弁１は、いわゆるＰｓ感知弁として機能する。
【００４０】
なお、変形例においては、径Ｂ，Ｃ，Ｄを等しくする一方、有効受圧径Ａをこれらと異ならせてもよい。すなわち、本実施形態では上述のように、径Ｂ，Ｃ，Ｄを等しくするとともに、弁体（主弁体３０および副弁体３６）の内部通路を上下に貫通させることで、弁体に作用する圧力（Ｐｄ，Ｐｃ，Ｐｓ）の影響をキャンセルすることができる。つまり、副弁体３６，主弁体３０，作動ロッド３８およびプランジャ５０の結合体の前後（図では上下）の圧力を同じ圧力（吸入圧力Ｐｓ）とすることができ、それにより圧力キャンセルが実現される。これにより、ベローズ４５の径に依存することなく各弁体の径を設定することができる。例えば、ベローズ４５を小さくしても、弁径を大きくしたまま構成できる。言い換えれば、主弁を大きくでき、また副弁を大きくすることができる。その結果、ブリード弁の流量を大きくすることができる。逆に、ベローズ４５の有効受圧径Ａを径Ｂ，Ｃ，Ｄより大きくしてもよい。このため、ベローズ４５，主弁体３０，副弁体３６の設計自由度が高い。
【００４１】
次に、制御弁の動作について説明する。
図３および図４は、制御弁の動作を表す図であり、図２に対応する。既に説明した図２は、制御弁の最小容量運転状態を示している。図３は、制御弁の起動時等にブリード機能を動作させたときの状態を示している。図４は、比較的安定した制御状態を示している。以下では図１に基づき、適宜図２〜図４を参照しつつ説明する。
【００４２】
制御弁１においてソレノイド３が非通電のとき、つまり自動車用空調装置が動作していないときには、コア４６とプランジャ５０との間に吸引力が作用しない。一方、通常の環境下では吸入圧力Ｐｓは比較的高い状態にある。このため、図２に示すように、ベローズ４５が縮小した状態でスプリング４４の付勢力が副弁体３６を介して主弁体３０に伝達される。その結果、主弁体３０が主弁座２２から離間して主弁が全開状態となる。このとき、パワーエレメント６は実質的に機能せず、副弁体３６には開弁方向の力が作用しない。このため、副弁は閉弁状態を維持する。
【００４３】
一方、自動車用空調装置の起動時にソレノイド３の電磁コイル５４に起動電流が供給されると、吸入圧力Ｐｓがその供給電流値により定まる開弁圧力（「副弁開弁圧力」ともいう）よりも高ければ、副弁が開弁する。すなわち、ソレノイド力がスプリング４４の付勢力に打ち勝ち、副弁体３６が一体的に押し上げられる。その結果、副弁体３６が副弁座３４から離間して副弁が開かれ、ブリード機能が有効に発揮される。この動作過程で主弁体３０がスプリング４２の付勢力により押し上げられ、主弁座２２に着座する。その結果、主弁は閉弁状態となる。すなわち、主弁が閉じてクランク室への吐出冷媒の導入を規制した後、副弁が開いてクランク室内の冷媒を吸入室に速やかにリリーフさせる。その結果、圧縮機を速やかに起動させることができる。
【００４４】
また、例えば車両が低温環境下におかれた場合のように、吸入圧力Ｐｓが低く、ベローズ４５が伸長した状態であっても、吸入圧力Ｐｓがその供給電流値により定まる副弁開弁圧力よりも高ければ、副弁が開弁する。すなわち、図３に示すように、ソレノイド力がベローズ４５の付勢力に打ち勝ち、パワーエレメント６および副弁体３６が一体的に押し上げられる。その結果、副弁体３６が副弁座３４から離間して副弁が開かれ、ブリード機能が有効に発揮される。なお、「副弁開弁圧力」については、車両がおかれる環境下に応じて後述する設定圧力Ｐsetが変化されると、それに応じて変化する。
【００４５】
ソレノイド３に供給される電流値が主弁の制御電流値範囲にあるときには、吸入圧力Ｐｓが供給電流値により設定された設定圧力Ｐsetとなるよう主弁の開度が自律的に調整される。スプリング４４の荷重が十分に大きいため、この主弁の制御状態においては図４に示すように、副弁体３６が副弁座３４に着座し、副弁は閉弁状態を維持する。一方、吸入圧力Ｐｓが比較的低いためにベローズ４５が伸長し、主弁体３０が動作して主弁の開度を調整する。このとき、主弁体３０は、スプリング４４による開弁方向の力と、スプリング４２による閉弁方向の力と、閉弁方向のソレノイド力と、吸入圧力Ｐｓに応じたパワーエレメント６による開弁方向の力とがバランスした弁リフト位置にて停止する。
【００４６】
そして、例えば冷凍負荷が大きくなり吸入圧力Ｐｓが設定圧力Ｐsetよりも高くなると、ベローズ４５が縮小するため、主弁体３０が相対的に上方（閉弁方向）へ変位する。その結果、主弁の弁開度が小さくなり、圧縮機は吐出容量を増やすよう動作する。その結果、吸入圧力Ｐｓが低下する方向に変化する。逆に、冷凍負荷が小さくなって吸入圧力Ｐｓが設定圧力Ｐsetよりも低くなると、ベローズ４５が伸長する。その結果、パワーエレメント６が主弁体３０を開弁方向に付勢して主弁の弁開度が大きくなり、圧縮機は吐出容量を減らすよう動作する。その結果、吸入圧力Ｐｓが設定圧力Ｐsetに維持される。なお、吸入圧力Ｐｓが設定圧力Ｐsetよりも相当高くなると、その吸入圧力Ｐｓの高さによっては主弁が閉弁し、副弁が開くことも想定される。ただし、主弁が閉じた後に副弁が開くまでに後述する「不感帯」があるため、主弁と副弁が不安定に開閉する等の事態は防止される。
【００４７】
このような定常制御が行われている間にエンジンの負荷が大きくなり、空調装置への負荷を低減させたい場合、制御弁１においてソレノイド３がオンからオフに切り替えられる。そうすると、コア４６とプランジャ５０との間に吸引力が作用しなくなるため、スプリング４４の付勢力により主弁体３０が主弁座２２から離間し、主弁が全開状態となる。このとき、副弁体３６は副弁座３４に着座しているため、副弁は閉弁状態となる。それにより、圧縮機の吐出室からポート１６に導入された吐出圧力Ｐｄの冷媒は、全開状態の主弁を通過し、ポート１４からクランク室へと流れることになる。したがって、クランク圧力Ｐｃが高くなり、圧縮機は最小容量運転を行うようになる。
【００４８】
図５は、吸入圧力Ｐｓに応じたソレノイドへの供給電流値と開弁特性との関係を表す図である。横軸は供給電流値を示し、縦軸は主弁および副弁の弁ストローク（弁開度）を示す。図中には吸入圧力Ｐｓが０．５(MPaG)の場合（実線）、吸入圧力Ｐｓが０．３(MPaG)の場合（一点鎖線）、吸入圧力Ｐｓが０．２(MPaG)の場合（二点鎖線）、吸入圧力Ｐｓが０．１(MPaG)の場合（破線）について、それぞれ開弁特性が示されている。
【００４９】
同図によれば、例えば吸入圧力Ｐｓが０．５(MPaG)の場合、副弁の開弁ポイント（閉弁状態から開弁状態へ変化する境界となる電流値）は０．３９(A)となる。吸入圧力Ｐｓが０．３(MPaG)の場合には、副弁の開弁ポイントは０．５５(A)となる。吸入圧力Ｐｓが０．２(MPaG)の場合には、副弁の開弁ポイントは０．７２(A)となる。吸入圧力Ｐｓが０．１(MPaG)の場合には、副弁の開弁ポイントは０．８８(A)となる。したがって、吸入圧力Ｐｓに応じた開弁ポイントを超える電流（「開弁電流」ともいう）が供給されると、副弁が開弁する。言い換えれば、吸入圧力Ｐｓを設定圧力Ｐsetにするための供給電流値が設定された状態において、その供給電流値が現在の吸入圧力Ｐｓに対応する開弁電流となっていれば副弁は開き、開弁電流となっていなければ副弁は閉じた状態を保つようになる。
【００５０】
本実施形態では、例えば設定圧力Ｐsetを０．２(MPaG)とするために供給電流値として０．４２(A)を設定した場合、仮に圧縮機の起動時の吸入圧力Ｐｓが０．５(MPaG)の高負荷状態となっていれば副弁は直ちに全開状態となり、圧縮機を速やかに最大容量運転へ移行させる。その結果、吸入圧力Ｐｓが低下して速やかに０．２(MPaG)に近づくようになる。一方、起動時の吸入圧力Ｐｓが０．３(MPaG)程度であれば、副弁はあえて開弁されることなく起動される。ただし、主弁の閉弁状態にて起動が開始されるため、吸入圧力Ｐｓは低下して０．２(MPaG)に近づくようになる。
【００５１】
また、例えば設定圧力Ｐsetを０．１(MPaG)とするために供給電流値として０．５８(A)を設定した場合、仮に圧縮機の起動時の吸入圧力Ｐｓが０．５(MPaG)の高負荷状態となっていれば副弁が直ちに全開状態となり、圧縮機を最大容量運転へ移行させる。その結果、吸入圧力Ｐｓが低下して速やかに０．１(MPaG)に近づくようになる。一方、起動時の吸入圧力Ｐｓが０．３(MPaG)程度であれば、副弁を全開には到らない所定開度に開き、最大容量運転への移行を促進する。その結果、吸入圧力Ｐｓが比較的速やかに低下して０．１(MPaG)に近づくようになる。起動時の吸入圧力Ｐｓが０．２(MPaG)程度であれば、副弁はあえて開弁されずに起動される。ただし、主弁の閉弁状態にて起動が開始されるため、吸入圧力Ｐｓは低下して０．１(MPaG)に近づくようになる。このように、本実施形態によれば、設定圧力Ｐsetに対応する供給電流値の設定に応じて、吸入圧力Ｐｓをその設定圧力Ｐsetに速やかに近づけるよう、副弁の開弁特性が適度に調整されるようになる。
【００５２】
以上に説明したように、本実施形態では、副弁が開弁作動する吸入圧力Ｐｓの値が、ソレノイド３への供給電流値を変化させることにより適宜変化する。このため、例えば車両が高温環境下におかれる場合と低温環境下におかれる場合とで供給電流値を変化させて設定圧力Ｐsetを変更することで副弁開弁圧力も変化し、いずれの環境下においてもブリード機能を速やかに発揮させることが可能となる。すなわち、パワーエレメント６が感知する圧力が特定の圧力値範囲である場合に限らず副弁を開くことができ、ブリード機能を空調状態に応じて適切に発揮させることができる。そして特に、副弁が配置される副弁室２６を主弁孔２０よりも大径にて構成したため、副弁開時に副通路を流れる冷媒流量を十分に確保することができ、ブリード機能をより効果的に発揮させることが可能となる。
【００５３】
また、本実施形態では、ボディ５の一端側にパワーエレメント６が設けられる一方、他端側にソレノイド３が設けられる。そして、ボディ５の一端側から吸入室連通ポート（ポート１２）、クランク室連通ポート（ポート１４）、吐出室連通ポート（ポート１６）が順に配列される。これにより、パワーエレメント６が配置された作動室２３に直接吸入圧力Ｐｓを導入することができ、パワーエレメント６による感圧遅れを防止することができる。また、ボディ５に導入された吸入圧力Ｐｓを圧損を受けることなく感知できるため、制御された吸入圧力Ｐｓが設定圧力Ｐsetからずれるといった事態を防止することもできる。また、冷媒の導入および導出があるクランク室連通ポートがボディ５の中央に配置されるため、主弁と副弁とでそのポートを共有でき、それぞれの弁を流れる冷媒の流量を確保することが容易となる。さらに、主弁体３０と副弁体３６との結合体を貫通する内部通路を設けることで、作動室２３の吸入圧力Ｐｓを圧力室２８側に容易に導くことができ、その結合体の軸線方向に作用する吸入圧力Ｐｓの影響をキャンセルことが容易となる。
【００５４】
さらに、パワーエレメント６と副弁体３６との間にスプリング４４介装させたことで、ソレノイド３のオフ時に主弁を開弁させるオフばねと、パワーエレメント６をボディ５（端部材１３）に対して固定するためのばねとを共通化できる。すなわち、このスプリング４４を設けたことで、パワーエレメント６の端部をボディ５に圧入等するための切削部品等で構成する必要がなくなり、パワーエレメント６をプレス部品からなるベース部材８４を用いて簡素に構成することができる。それによりコスト削減を図ることができる。
【００５５】
［第２実施形態］
図６は、第２実施形態に係る制御弁の上半部に対応する部分拡大断面図である。本実施形態は、ロック解除機構の構成が第１実施形態と異なる。以下では第１実施形態との相異点を中心に説明する。なお、同図において第１実施形態とほぼ同様の構成部分については同一の符号を付している。
【００５６】
制御弁２０１は、弁本体２０２とソレノイド３とを一体に組み付けて構成される。なお、本実施形態においても、ボディ５、コア４６、ケース５６および端部材５８が制御弁２０１全体のボディを形成している。主弁体２３０は、第１実施形態のような隔壁７６を有していない。一方、作動ロッド３８の中間部には止輪２４０が嵌合されている。そして、主弁体２３０の長手方向中央部に形成された段部２７６と止輪２４０との間にスプリング４２が介装されている。
【００５７】
このような構成により、ソレノイド３への開弁電流の供給により、主弁の閉弁後においても作動ロッド３８をベローズ４５の変位に追従させ、副弁体３６を開弁方向に変位させて副弁を開くことができる。また、主弁体２３０とガイド孔２７との摺動部への異物の噛み込みにより主弁体２３０がロックした場合には、作動ロッド３８の変位に比例する形でスプリング４２の付勢力を大きくすることができ、そのロックを解除することができる。
【００５８】
なお、本実施形態ではスプリング４２の付勢力により作動ロッド３８と副弁体３６とが離間しないよう、作動ロッド３８の上端が副弁体３６に対して圧入固定されている。
【００５９】
［第３実施形態］
図７は、第３実施形態に係る制御弁の上半部に対応する部分拡大断面図である。本実施形態は、主弁体、副弁体およびそれらの支持構造が第１実施形態と異なる。以下では第１実施形態との相異点を中心に説明する。なお、同図において第１実施形態とほぼ同様の構成部分については同一の符号を付している。
【００６０】
制御弁３０１は、弁本体３０２とソレノイド３０３とを一体に組み付けて構成される。なお、本実施形態においても、ボディ３０５、コア３４６、ケース５６および端部材５８が制御弁３０１全体のボディを形成している。コア３４６の上端部にはリング状の軸支部材３４０が圧入されており、作動ロッド３３８は、その軸支部材３４０によって軸線方向に摺動可能に支持されている。軸支部材３４０の外周面の所定箇所には、軸線に平行な連通溝が形成されている。ポート１２から導入出される吸入圧力Ｐｓは、その連通溝を通ってソレノイド３０３の内部に導かれる。
【００６１】
主弁体３３０の長手方向中央部に形成された段部３７６と軸支部材３４０との間にスプリング４２が介装されている。副弁体３３６は、第１実施形態よりも大きな内部通路３３９を有し、作動ロッド３３８との間に大きな空間が形成されている。作動ロッド３３８は、縮径部のない簡素な円柱状をなし、それによる低コスト化が図られている。
【００６２】
ガイド孔２７の上部には、円環状の凹溝からなるシール収容部３５０が設けられ、Ｏリング３５２（「シールリング」として機能する）が嵌着され、収容されている。Ｏリング３５２は、主弁体３３０とガイド孔２７との間隙をシールし、主弁室２４から圧力室２８への冷媒の漏洩を規制する。一方、主弁体３３０とガイド孔２７との間にはシール収容部３５０の前後に間隙が形成されるところ、シール収容部３５０の主弁室２４側の高圧側クリアランスのほうが圧力室２８側の低圧側クリアランスよりも大きくなるように構成されている。本実施形態において、高圧側クリアランスは、ストレーナ１５，１７のフィルタのメッシュの幅よりも大きく設定されている。一方、低圧側クリアランスは、そのフィルタのメッシュの幅よりも小さく設定されている。
【００６３】
シール収容部３５０の底面とＯリング３５２との間には空隙Ｓ２が形成される。このような構成により、Ｏリング３５２がその前後差圧により軸線方向に圧縮され、その結果、半径方向外向きに大きくなったとしても、Ｏリング３５２がシール収容部３５０の底面から反力を受け難い構成となっている。すなわち、シール収容部３５０とＯリング３５２とは、Ｏリング３５２が高圧側と低圧側との差圧により弾性変形して径方向に膨張したとしても、その膨張部がシール収容部３５０の周面によって規制されない相対寸法に形成されている。それにより、Ｏリング３５２と主弁体３３０との間の摺動抵抗が過大となることを防止し、主弁体３３０の円滑な動作を維持している。
【００６４】
［第４実施形態］
図８は、第４実施形態に係る制御弁の構成を示す断面図である。本実施形態は、パワーエレメントに対して主弁および副弁を大きく構成した点が第１実施形態と異なる。以下では第１実施形態との相異点を中心に説明する。なお、同図において第１実施形態とほぼ同様の構成部分については同一の符号を付している。
【００６５】
制御弁４０１は、弁本体４０２とソレノイド４０３とを一体に組み付けて構成される。なお、本実施形態においても、ボディ４０５、コア４４６、ケース５６および端部材５８が制御弁４０１全体のボディを形成している。
【００６６】
本実施形態では、主弁孔２０，ガイド孔２５およびガイド孔２７の径を第１実施形態よりも大きくしている。主弁体４３０の主弁における有効受圧径Ｂ（シール部径）と、主弁体４３０の摺動部径Ｃと、副弁体４３６の摺動部径Ｄとは等しく設定されるが、それらの径が、ベローズ４５の有効受圧径Ａよりも大きくされている。これにより、主弁制御時の流量を大きくできる。あるいは、主弁体４３０の小さなリフト量で大きな流量を流すことができる。また、副弁を大きくすることもできる。その結果、ブリード機能をより効果的に発揮することができる。
【００６７】
一方、スリーブ４４８の底部中央に、プランジャ４５０側に突出する突部４５２が設けられ、図示のようにプランジャ４５０が下死点に位置しても背圧室７０が確保できるようにされている。これにより、プランジャ４５０の径方向に横孔を形成する必要がなくなる。また、コア４４６の底部中央に凹部４４７が形成されている。これにより、ソレノイド４０３に最大電流が供給されたときの吸引力変化をなだらかにすることができる。すなわち、ソレノイド４０３においては、コア４４６とプランジャ４５０との軸線方向に垂直な対向面が近接すると、吸引力の上昇の傾きが急激に大きくなる特性があるところ、その傾きの変化を緩和することでプランジャ４５０ひいては弁体の挙動を安定に維持することができる。
【００６８】
［第５実施形態］
図９は、第５実施形態に係る制御弁の上半部に対応する部分拡大断面図である。本実施形態は、主弁体のシール構造が第１実施形態と異なる。以下では第１実施形態との相異点を中心に説明する。なお、同図において第１実施形態とほぼ同様の構成部分については同一の符号を付している。
【００６９】
制御弁５０１は、弁本体５０２とソレノイド３とを一体に組み付けて構成される。なお、本実施形態においても、ボディ５０５、コア４６、ケース５６および端部材５８が制御弁５０１全体のボディを形成している。
【００７０】
本実施形態では、主弁体５３０に第１実施形態のようなラビリンスシール７４は設けられていない。一方、ボディ５０５の下側のガイド孔５２７が、下方に向けて拡径するテーパ面とされている。具体的には、主弁室２４の近傍部分が軸線に平行な平坦部５２８となっており、平坦部５２８よりも下方部分が軸線に対して傾斜角を有するテーパ部５２９となっている。このように主弁室２４から離間するにしたがって主弁体５３０とガイド孔５２７とのクリアランスを大きくするテーパ面が形成されることで、仮に主弁室２４側から両者の間隙に異物が侵入したとしても、これを低圧側へ押し流すことができる。すなわち、主弁体５３０とガイド孔５２７との間隙に流入した異物は、その間隙の下方に向かって流れやすくなり、圧力室２８に排出されるようになる。つまり、本実施形態では、主弁体５３０とガイド孔５２７との間隙への異物の侵入そのものを防止するというよりも、侵入した異物を外部に導出できる構成を採用している。
【００７１】
以上、本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明はその特定実施形態に限定されるものではなく、本発明の技術思想の範囲内で種々の変形が可能であることはいうまでもない。
【００７２】
上記実施形態では、制御弁として、吸入圧力Ｐｓが満たされる作動室２３にパワーエレメント６を配置し、吸入圧力Ｐｓを直接感知して動作するいわゆるＰｓ感知弁を例示した。変形例においては、クランク圧力Ｐｃが満たされる容量室にパワーエレメントを配置する一方、クランク圧力Ｐｃをキャンセルする構造を採用することで、実質的に吸入圧力Ｐｓを感知して動作するＰｓ感知弁として構成してもよい。
【００７３】
上記実施形態では、パワーエレメント６を構成する感圧部材としてベローズ４５を採用する例を示したが、ダイヤフラムを採用してもよい。その場合、その感圧部材として必要な動作ストロークを確保するために、複数のダイヤフラムを軸線方向に連結する構成としてもよい。
【００７４】
上記実施形態では、スプリング４２，４４，８８等に関し、付勢部材としてスプリング（コイルスプリング）を例示したが、ゴムや樹脂等の弾性材料、あるいは板ばね等の弾性機構を採用してもよいことは言うまでもない。
【００７５】
上記実施形態では、ベローズ４５の内部の基準圧力室Ｓを真空状態としたが、大気を満たしたり、基準となる所定のガスを満たすなどしてもよい。あるいは、吐出圧力Ｐｄ、クランク圧力Ｐｃ、および吸入圧力Ｐｓのいずれかを満たすようにしてもよい。そして、パワーエレメントが適宜ベローズの内外の圧力差を感知して作動する構成としてもよい。また、上記実施形態では、主弁体が直接受ける圧力Ｐｄ，Ｐｃ，Ｐｓをキャンセルする構成としたが、これらの少なくともいずれかの圧力をキャンセルしない構成としてもよい。
【００７６】
なお、本発明は上記実施形態や変形例に限定されるものではなく、要旨を逸脱しない範囲で構成要素を変形して具体化することができる。上記実施形態や変形例に開示されている複数の構成要素を適宜組み合わせることにより種々の発明を形成してもよい。また、上記実施形態や変形例に示される全構成要素からいくつかの構成要素を削除してもよい。
【符号の説明】
【００７７】
１  制御弁、  ２  弁本体、  ３  ソレノイド、  ５  ボディ、  ６  パワーエレメント、  １２，１４  ポート、  １５，１７  ストレーナ、  １６  ポート、  ２０  主弁孔、  ２２  主弁座、  ２３  作動室、  ２４  主弁室、  ２５  ガイド孔、  ２６  副弁室、  ２７  ガイド孔、  ２８  圧力室、  ３０  主弁体、  ３２  副弁孔、  ３３  区画部、  ３４  副弁座、  ３６  副弁体、  ３７  内部通路、  ３８  作動ロッド、  ３９  内部通路、  ４２，４４  スプリング、  ４５  ベローズ、  ２０１  制御弁、  ２０２  弁本体、  ２３０  主弁体、  ３０１  制御弁、  ３０２  弁本体、  ３０３  ソレノイド、  ３０５  ボディ、  ３３０  主弁体、  ３３６  副弁体、  ３３８  作動ロッド、  ３３９  内部通路、  ３５０  シール収容部、  ３５２  Ｏリング、  ４０１  制御弁、  ４０２  弁本体、  ４０３  ソレノイド、  ４０５  ボディ、  ４３０  主弁体、  ４３６  副弁体、  ５０１  制御弁、  ５０２  弁本体、  ５０５  ボディ、  ５２７  ガイド孔、  ５２９  テーパ部、  ５３０  主弁体。
【図１】
2015010533.tif 000003
【図２】
2015010533.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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