(57)【要約】【課題】振動に対する安定化機能を維持しつつ、給油量の低減および油膜温度の上昇抑制を実現できるティルティングパッド型ジャーナル軸受を提供する。【解決手段】ティルティングパッド２は、該ティルティングパッド２の外周面２ｂから内周面２ａまで貫通する貫通孔１１を有し、ノズル３は、ティルティングパッド２の貫通孔１１の内部を通り、基端部が軸受ハウジング５に固定されるとともに、先端部が回転軸１の外周面１ａに臨むように構成されている。そして、ノズル３とティルティングパッド２の貫通孔１１の内面との間に、ティルティングパッド２が揺動してもノズル３とティルティングパッド２との接触を回避する隙間７が形成されている。【選択図】図１
2015010672.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転軸を半径方向に支持する複数のティルティングパッドと、
前記複数のティルティングパッドを揺動可能に内部に収容する軸受ハウジングと、
前記複数のティルティングパッドの内周面と前記回転軸の外周面との間にそれぞれ潤滑油を供給する複数のノズルと、
前記ティルティングパッドと前記軸受ハウジングとの周方向の相対位置を規制する規制構造と、を備え、
前記ティルティングパッドは、該ティルティングパッドの外周面から内周面まで貫通する貫通孔を有し、
前記ノズルは、前記ティルティングパッドの前記貫通孔の内部を通り、基端部が前記軸受ハウジングに固定されるとともに、先端部が前記回転軸の前記外周面に臨み、
前記ノズルと前記ティルティングパッドの前記貫通孔の内面との間に、前記ティルティングパッドが揺動しても前記ノズルと前記ティルティングパッドとの接触を回避する隙間が形成されている
ことを特徴とするティルティングパッド型ジャーナル軸受。
【請求項２】
前記ノズルの前記先端部に、潤滑油を噴出する噴出口が設けられている
ことを特徴とする請求項１に記載のティルティングパッド型ジャーナル軸受。
【請求項３】
前記ノズルの前記先端部に、前記回転軸の前記外周面に臨む開口を備え潤滑油を貯留可能な油貯留部が設けられている
ことを特徴とする請求項１に記載のティルティングパッド型ジャーナル軸受。
【請求項４】
前記ティルティングパッドは、該ティルティングパッドにおける前記回転軸の回転方向の上流側端部に設けられる突起を有し、
前記突起は、前記ティルティングパッドの前記内周面を前記上流側に延長して形成した内周延長面と、該内周延長面の先端縁から該内周延長面に対して鋭角をなして傾斜した傾斜面とを有する
ことを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１項に記載のティルティングパッド型ジャーナル軸受。
【請求項５】
前記ティルティングパッドの前記外周面に、該ティルティングパッドを揺動可能に支持する凸状のピボットが形成され、
前記規制構造は、前記軸受ハウジングに固定されるピンと、前記ピボットに形成され前記ピンが挿入して係合する係合穴とを有する
ことを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１項に記載のティルティングパッド型ジャーナル軸受。
【請求項６】
前記ティルティングパッドの前記外周面に、該ティルティングパッドを揺動可能に支持する凸状のピボットが形成され、
前記規制構造は、前記軸受ハウジングの内周面に形成され前記ピボットと係合する凹面を有する
ことを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１項に記載のティルティングパッド型ジャーナル軸受。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ティルティングパッド型ジャーナル軸受に関する。
【背景技術】
【０００２】
遠心圧縮機等の回転機械の中には、回転軸を半径方向に支持するためにティルティングパッド型ジャーナル軸受が備わっているものがある。ティルティングパッド型ジャーナル軸受は、円弧軸受や楕円軸受と比較して、自励振動に対しきわめて高い安定性を有している。これは、回転軸を支えるティルティングパッドが自由に揺動することで、振動に対して不安定化作用をする油膜の連成ばね項、すなわち回転軸を振れ動かす方向に作用するばね定数が小さくなるからであるとされる。
【０００３】
このようなティルティングパッド型ジャーナル軸受は、回転機械の効率向上の要請から高周速や高面圧に対応する必要がある。すなわち、高周速や高面圧になるほど回転軸との摺動面で焼き付きが発生しやすくなるため、摺動面の温度上昇を低減すべく、潤滑油の供給が重要となる。
【０００４】
ティルティングパッド型ジャーナル軸受の潤滑油の供給方法には、大きく分けて油浴式と直接給油式の２種類がある。直接給油式は、油浴式と比較して、ティルティングパッドの冷却性能に優れ、少ない給油量で高周速が実現できるという特徴がある。
【０００５】
直接給油式に分類される従来のティルティングパッド型ジャーナル軸受の例が、特許文献１および２にそれぞれ記載されている。
特許文献１に記載のティルティングパッド型ジャーナル軸受は、隣り合うティルティングパッド間に、回転軸の近くまで半径方向に伸ばされた油ブロック部（エッジ）とその後方（回転軸の回転方向における下流側）に設けられた給油口とを有する部品を取り付けた構造を備える。このエッジにより、ティルティングパッドの摺動面を潤滑して温度が上昇したキャリーオーバ油を回収し、そのエッジの後方に設けられた給油口から新たな潤滑油を噴出することで、後方に位置するティルティングパッドに温度の低い潤滑油を給油し、軸受温度の上昇抑制を図っている。
【０００６】
特許文献２に記載のティルティングパッド型ジャーナル軸受は、シュー（ティルティングパッド）の摺動面の前縁部（回転軸の回転方向における上流側部分）に給油溝を設け、ティルティングパッドとリング（軸受ハウジング）とを結ぶオイル供給管組立て体（送油管）により潤滑油を給油溝に送ることにより、摺動面の前縁部に直接給油する構造を備える。これにより、ティルティングパッドの前縁部に温度の低い新しい潤滑油を供給し、軸受温度の上昇抑制を図っている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】米国特許第５７３８４４７号明細書
【特許文献２】特開昭６１−６５９０４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
前記特許文献１に記載の給油方法では、隣り合うティルティングパッド間へ供給された潤滑油の一部が、ティルティングパッドの摺動面に供給されずに回転軸の軸方向に流れ出るため、その分を加えた量が潤滑油の給油量として必要となる。
また、ティルティングパッドの摺動面を潤滑して温度が上昇した潤滑油は、回転軸と連れまわるため、全ての潤滑油をエッジによってかきとることはできない。かきとりできなかった潤滑油は、新たに供給される潤滑油と混合して、後方に位置するティルティングパッドに供給されるため、新たに供給される潤滑油の全てを供給時の低い温度のままティルティングパッドの摺動面に入れることは難しい。
【０００９】
一方、前記特許文献２に記載の給油方法では、ティルティングパッドの摺動面の近くに設けた給油溝から潤滑油を直接摺動面に供給するため、特許文献１に記載の給油方法のようにティルティングパッドの摺動面に供給されずに軸方向に流れ出る潤滑油を低減することは可能である。しかし、ティルティングパッドと軸受ハウジングとが送油管で結合されているため、ティルティングパッドの揺動が抑制されてしまうことになる。このため、特許文献２に記載の給油方法は、ティルティングパッドの本来の機能である不安定化力の低減の効果、すなわち振動に対する安定化機能を十分に発揮できない可能性がある。
【００１０】
本発明は前記事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、振動に対する安定化機能を維持しつつ、給油量の低減および油膜温度の上昇抑制を実現できるティルティングパッド型ジャーナル軸受を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
前記した目的を達成するために、本発明に係るティルティングパッド型ジャーナル軸受は、回転軸を半径方向に支持する複数のティルティングパッドと、前記複数のティルティングパッドを揺動可能に内部に収容する軸受ハウジングと、前記複数のティルティングパッドの内周面と前記回転軸の外周面との間にそれぞれ潤滑油を供給する複数のノズルと、前記ティルティングパッドと前記軸受ハウジングとの周方向の相対位置を規制する規制構造と、を備え、前記ティルティングパッドは、該ティルティングパッドの外周面から内周面まで貫通する貫通孔を有し、前記ノズルは、前記ティルティングパッドの前記貫通孔の内部を通り、基端部が前記軸受ハウジングに固定されるとともに、先端部が前記回転軸の前記外周面に臨み、前記ノズルと前記ティルティングパッドの前記貫通孔の内面との間に、前記ティルティングパッドが揺動しても前記ノズルと前記ティルティングパッドとの接触を回避する隙間が形成されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、振動に対する安定化機能を維持しつつ、給油量の低減および油膜温度の上昇抑制を実現できるティルティングパッド型ジャーナル軸受を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の第１実施形態に係るティルティングパッド型ジャーナル軸受の構造を回転軸とともに示す概略軸直角断面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線に沿う概略断面図である。
【図３】図１における最下方のティルティングパッド周辺を拡大して示す概略軸直角断面図である。
【図４】（ａ）は、最下方のティルティングパッドを半径方向内側から見た平面図、（ｂ）は、最下方のティルティングパッドを半径方向外側から見た底面図である。
【図５】（ａ）は、ノズルを半径方向内側から見た図、（ｂ）は、図５（ａ）のＢ−Ｂ線に沿う概略断面図である。
【図６】本発明の第２実施形態に係るティルティングパッド型ジャーナル軸受の構造を回転軸とともに示す概略軸直角断面図である。
【図７】（ａ）は、図６に示すノズルを半径方向内側から見た図、（ｂ）は、図７（ａ）のＣ−Ｃ線に沿う概略断面図である。
【図８】本発明の第３実施形態に係るティルティングパッド型ジャーナル軸受における最下方のティルティングパッド周辺を拡大して示す概略軸直角断面図である。
【図９】本発明の第４実施形態に係るティルティングパッド型ジャーナル軸受における最下方のティルティングパッド周辺を拡大して示す概略軸直角断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
本発明の実施形態について、適宜図面を参照しながら詳細に説明する。
なお、以下に示す図面において、同一の部材または相当する部材には同一の参照符号を付し、重複した説明を適宜省略する。また、部材のサイズおよび形状は、説明の便宜のため、変形または誇張して模式的に表す場合がある。
【００１５】
〔第１実施形態〕
まず、図１〜図５を参照しながら本発明の第１実施形態について説明する。
本発明の第１実施形態に係るティルティングパッド型ジャーナル軸受２０は、例えば多段の遠心圧縮機のような高速でかつ危険速度に近い領域で運転される回転機械の回転軸を支持するのに好適である。
【００１６】
図１は、本発明の第１実施形態に係るティルティングパッド型ジャーナル軸受２０の構造を回転軸１とともに示す概略軸直角断面図である。図２は、図１のＡ−Ａ線に沿う概略断面図である。図３は、図１における最下方のティルティングパッド２周辺を拡大して示す概略軸直角断面図である。図４（ａ）は、最下方のティルティングパッド２を半径方向内側から見た平面図、図４（ｂ）は、最下方のティルティングパッド２を半径方向外側から見た底面図である。図５（ａ）は、ノズル３を半径方向内側から見た図、図５（ｂ）は、図５（ａ）のＢ−Ｂ線に沿う概略断面図である。
【００１７】
図１および図２に示すように、ティルティングパッド型ジャーナル軸受２０は、高速で回転方向１０に回転する回転軸１を該回転軸１の半径方向に支持する複数（図１では５個）のティルティングパッド２を備えている。複数のティルティングパッド２は、揺動可能に軸受ハウジング５内に収容されている。
【００１８】
ティルティングパッド２の外周面２ｂに、該ティルティングパッド２を揺動可能に支持する凸状のピボット１２が形成されている。そして、ティルティングパッド２は、筒状の軸受ハウジング５の内周面５ａにピボット１２の表面が接触するように、軸受ハウジング５内に周方向等間隔に配置される。
【００１９】
また、ティルティングパッド型ジャーナル軸受２０は、複数のティルティングパッド２の内周面２ａと回転軸１の外周面１ａとの間にそれぞれ潤滑油を供給する複数（図１では５個）のノズル３を備えている。
【００２０】
軸受ハウジング５の軸方向両端面には、略円盤状を呈する一対の端板１３，１４（図２参照）がねじ締結等により固定されている。ティルティングパッド２は、これら一対の端板１３，１４により軸方向に保持され、半径方向に移動して外れない程度に保持されるようになっている。
【００２１】
図３に示すように、ティルティングパッド２は、概ね円筒を半径方向に切断して周方向に分割した形状を呈しており、回転軸１との摺動面となる内周面２ａは、例えばホワイトメタル等の軸受材料で形成されている。
【００２２】
図３および図４に示すように、ティルティングパッド２は、ノズル３を内部に配置するために、該ティルティングパッド２の外周面２ｂから内周面２ａまで貫通する断面略矩形状の貫通孔１１を有する。貫通孔１１は、ティルティングパッド２の前縁側（回転軸の回転方向の上流側）に形成されている。
【００２３】
ピボット１２はティルティングパッド２の外周面２ｂに軸方向に延在して形成されており、ピボット１２の表面は、略円筒面形状の凸面１２ａとなっている。ここで、凸面１２ａの曲率半径は、軸受ハウジング５の内周面５ａの半径よりも小さい。したがって、ティルティングパッド２は、軸受ハウジング５内に収容された状態で、ピボット１２を中心にして周方向の両側（図３の左側と右側）に揺動可能である。また、ピボット１２の凸面１２ａの中央には、ピン４が係合する係合穴１２ｂが形成されている。
【００２４】
図３に示すように、ノズル３は、ティルティングパッド２の貫通孔１１の内部を通り、その基端部が軸受ハウジング５に設けられた貫通孔５ｂにねじ締結等により固定されるとともに、その先端部が回転軸１の外周面１ａに臨むように構成されている。
【００２５】
そして、ノズル３とティルティングパッド２の貫通孔１１の内面との間に、ティルティングパッド２がピボット１２を中心にして揺動してもノズル３とティルティングパッド２との接触を回避する隙間７が形成されている。
【００２６】
また、ティルティングパッド型ジャーナル軸受２０は、ティルティングパッド２と軸受ハウジング５との周方向の相対位置を規制する規制構造を備えている。本実施形態では、この規制構造は、軸受ハウジング５に固定されるピン４と、ピボット１２に形成されピン４が挿入して係合する係合穴１２ｂとを有する。具体的には、ピン４が軸受ハウジング５に設けられた貫通孔５ｃに圧入等により固定されるとともに、その先端部がティルティングパッド２のピボット１２の係合穴１２ｂに挿入されて係合される。これにより、ティルティングパッド２と軸受ハウジング５との周方向の位置関係が規制され、ノズル３とティルティングパッド２との間の隙間７をより確実に保持できる。ピン４は、ティルティングパッド２が軸受ハウジング５の内周面を周方向に移動しようとする動きを規制するように働くが、ティルティングパッド２が傾く動き（揺動）を拘束することはない。
【００２７】
ピン４と係合穴１２ｂとの間の径方向の隙間は、ノズル３とティルティングパッド２の貫通孔１１の内面との間の幅方向（回転軸１の周方向）の隙間７よりも小さく、かつ、ティルティングパッド２の内周面２ａと回転軸１の外周面１ａとの間の径方向の隙間（軸受隙間）よりも大きく設定される。このような構成により、ティルティングパッド２の自由な揺動、およびノズル３とティルティングパッド２との接触の回避が、より確保される。なお、図１等において、前記した３つの隙間は、説明の便宜上、実際とは異なる大きさに描かれている。
【００２８】
図５に示すように、ノズル３は、外形が矩形板状を呈している。第１実施形態では、ノズル３の先端部に、潤滑油を噴出する複数の噴出口３ａが設けられている。ここでは、複数の噴出口３ａは、回転軸１の軸方向に一列に並んで形成されている。ノズル３の噴出口３ａの開口端は、ティルティングパッド２の内周面２ａよりも内径側に突出しない範囲内で、回転軸１の外周面１ａに近接して配置される（図３参照）。一方、ノズル３の基端部に、潤滑油を導入する導入口３ｂが設けられており、導入口３ｂから導入される潤滑油は、分配室３ｃに集められた後、複数の噴出口３ａに安定的に送られるようになっている。
【００２９】
ノズル３は、ここでは、図５（ｂ）における分配室３ｃの中央付近で図５（ｂ）の上下方向に２分割された２つの部品を接合することにより形成されるが、これに限定されるものではなく、例えば図５（ａ）におけるノズル３の厚さ方向中央で厚さ方向に２分割された２つの部品を接合することにより形成されてもよい。
【００３０】
次に、前記のように構成されたティルティングパッド型ジャーナル軸受２０の作用について説明する。
【００３１】
図３に示すように、複数の噴出口３ａ（図５参照）が形成されたノズル３から供給される潤滑油８ａは、互いに摺動面となるティルティングパッド２の内周面２ａと回転軸１の外周面１ａとの間に直接噴出（噴霧）して供給される。ノズル３はティルティングパッド２の貫通孔１１の内部を通るように配置されており、その周囲をティルティングパッド２に囲まれているため、噴出口３ａから噴出された潤滑油８ａは、回転軸１の軸方向に漏れ出ずにそのまま摺動面の方へ引き込まれる。
【００３２】
回転軸１およびティルティングパッド２の摺動面に流入した潤滑油は、回転軸１とティルティングパッド２との間で油膜を形成し、回転軸１とティルティングパッド２との直接接触を防止するとともに、回転軸１に作用する荷重を負担する。
【００３３】
さらに、ティルティングパッド２が揺動してもノズル３とティルティングパッド２とが接触しない程度の隙間７が形成されているため、ティルティングパッド２の揺動が抑制されることなく自由になる。これにより、振動に対する不安定化力の低減を図ることができるため、自励振動の発生限界（振動に対する安定性の限界）が向上し、回転機械は、回転軸をより高い回転数まで回転させて運転することが可能となる。
【００３４】
しかも、ノズル３への給油が故障等により停止した場合であっても、ティルティングパッド型ジャーナル軸受２０の内部に或る程度溜まっている潤滑油が、ノズル３とティルティングパッド２の貫通孔１１の内面との間の隙間７を通って、回転軸１の回転により回転軸１およびティルティングパッド２の摺動面に引き込まれて一定時間供給される。つまり、何らかの原因によるノズル３への給油の停止時においても、隙間７を通じた摺動面への潤滑油の一定時間の供給が可能となる。
【００３５】
前記したように本実施形態では、ティルティングパッド２は、該ティルティングパッド２の外周面２ｂから内周面２ａまで貫通する貫通孔１１を有し、ノズル３は、ティルティングパッド２の貫通孔１１の内部を通り、基端部が軸受ハウジング５に固定されるとともに、先端部が回転軸１の外周面１ａに臨むように構成されている。そして、ノズル３とティルティングパッド２の貫通孔１１の内面との間に、ティルティングパッド２が揺動してもノズル３とティルティングパッド２との接触を回避する隙間７が形成されている。
【００３６】
このような本実施形態によれば、ティルティングパッド型ジャーナル軸受２０において、ティルティングパッド２の貫通孔１１の内部を通るノズル３から潤滑油が回転軸１およびティルティングパッド２の摺動面に直接供給されるため、供給した潤滑油の軸方向への漏出が抑制され、少ない給油量で摺動面の温度上昇を低減できる。さらに隙間７の形成によるティルティングパッド２の揺動を抑制しない効果により、振動に対する不安定化力を低減し、振動に対する安定性の限界を向上させることができる。しかも、何らかの原因によるノズル３への給油の停止時においても、隙間７を通じた摺動面への潤滑油の一定時間の供給が確保される。
すなわち、振動に対する安定化機能を維持しつつ、給油量の低減および油膜温度の上昇抑制を実現できるティルティングパッド型ジャーナル軸受２０を提供することができる。
【００３７】
また、本実施形態では、ノズル３の先端部に、潤滑油を噴出する噴出口３ａが設けられている。このような構成によれば、導入口３ｂからノズル３に導入される潤滑油を、回転軸１およびティルティングパッド２の摺動面に直接噴出して供給することができる。
【００３８】
〔第２実施形態〕
次に、図６および図７を参照して、本発明の第２実施形態について、前記した第１実施形態と相違する点を中心に説明し、共通する点の説明を適宜省略する。
図６は、本発明の第２実施形態に係るティルティングパッド型ジャーナル軸受２０ａの構造を回転軸とともに示す概略軸直角断面図である。図７（ａ）は、図６に示すノズル９を半径方向内側から見た図、図７（ｂ）は、図７（ａ）のＣ−Ｃ線に沿う概略断面図である。
【００３９】
図６および図７に示すように、第２実施形態に係るティルティングパッド型ジャーナル軸受２０ａは、第１実施形態のノズル３とは異なるノズル９を備えている点で、第１実施形態と相違しているが、他は同様である。
【００４０】
第２実施形態では、ノズル９の先端部に、回転軸１の外周面１ａに臨む開口を備え潤滑油を貯留可能な油貯留部９ａが設けられている。ノズル９の油貯留部９ａの開口端は、ティルティングパッド２の内周面２ａよりも内径側に突出しない範囲内で、回転軸１の外周面１ａに近接して配置される。ノズル９の基端部に、潤滑油を導入する導入口９ｂが設けられており、導入口９ｂから導入される潤滑油が油貯留部９ａに溜められるようになっている。
【００４１】
このような第２実施形態によれば、導入口９ｂからノズル９に導入される潤滑油を、回転軸１およびティルティングパッド２の摺動面付近の油貯留部９ａに溜めることができ、この油貯留部９ａから回転軸１およびティルティングパッド２の摺動面に潤滑油を供給することができる。したがって第２実施形態によれば、第１実施形態と同様の作用効果を奏することができることに加えて、第１実施形態のノズル３の場合のような給油圧の調整が不要となり、形状もより簡単な構造のノズル９とすることができ、コストダウンが可能になる。
【００４２】
〔第３実施形態〕
次に、図８を参照して、本発明の第３実施形態について、前記した第１実施形態と相違する点を中心に説明し、共通する点の説明を適宜省略する。
図８は、本発明の第３実施形態に係るティルティングパッド型ジャーナル軸受２０ｂにおける最下方のティルティングパッド２周辺を拡大して示す概略軸直角断面図である。
【００４３】
図８に示すように、第３実施形態に係るティルティングパッド型ジャーナル軸受２０ｂでは、ティルティングパッド２は、該ティルティングパッド２の前縁部、すなわち該ティルティングパッド２における回転軸１の回転方向の上流側端部に設けられる突起６を有している点で、第１実施形態と相違しているが、他は同様である。
【００４４】
突起６は、ティルティングパッド２の内周面２ａを上流側に延長して形成した内周延長面６ａと、該内周延長面６ａの先端縁から該内周延長面６ａに対して鋭角をなして傾斜した傾斜面６ｂとを有している。
【００４５】
このような第３実施形態によれば、回転軸１の回転方向の上流側に位置するティルティングパッド２の摺動面を通過して潤滑したキャリーオーバ油８ｂを、鋭角の先端縁を有するエッジ状の突起６により回転軸１からかきとることができる。したがって第３実施形態によれば、第１実施形態と同様の作用効果を奏することができることに加えて、温度が上昇したキャリーオーバ油８ｂが次のティルティングパッド２の摺動面へ流入することを低減でき、ノズル３から供給される温度の低い新しい潤滑油が摺動面に引き込まれやすくなる。これにより、摺動面の油膜温度をより低減することが可能となる。
【００４６】
〔第４実施形態〕
次に、図９を参照して、本発明の第４実施形態について、前記した第１実施形態と相違する点を中心に説明し、共通する点の説明を適宜省略する。
図９は、本発明の第４実施形態に係るティルティングパッド型ジャーナル軸受２０ｃにおける最下方のティルティングパッド２周辺を拡大して示す概略軸直角断面図である。
【００４７】
図９に示すように、第４実施形態に係るティルティングパッド型ジャーナル軸受２０ｃでは、ティルティングパッド２と軸受ハウジング５との周方向の相対位置を規制する規制構造が第１実施形態と相違しているが、他は同様である。
【００４８】
第４実施形態では、規制構造は、軸受ハウジング５の内周面５ａに形成されピボット１２の凸面１２ａと係合する凹面５ｄを有する。ここで、凹面５ｄの曲率半径は、凸面１２ａの曲率半径以上であり、かつ、内周面５ａの半径よりも小さい。このような構成により、ティルティングパッド２と軸受ハウジング５との周方向の位置関係が規制され、ノズル３とティルティングパッド２との間の隙間７を簡易な構成で確実に保持できる。このような第４実施形態によっても、第１実施形態と同様の作用効果を奏することができる。
【００４９】
以上、本発明について実施形態に基づいて説明したが、本発明は前記した実施形態に限定されるものではなく、様々な変形例が含まれる。例えば、前記した実施形態は本発明を分かりやすく説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されるものではない。また、ある実施形態の構成の一部を他の実施形態の構成に置き換えることが可能であり、また、ある実施形態の構成に他の実施形態の構成を加えることも可能である。また、各実施形態の構成の一部について、他の構成の追加・削除・置換をすることが可能である。
【００５０】
例えば、前記した第３実施形態は、突起６を第１実施形態のティルティングパッド２に対して付加したものであるが、これに限定されるものではなく、突起６は第２実施形態のティルティングパッド２に対して付加されてもよい。
【００５１】
また、前記した第４実施形態におけるティルティングパッド２と軸受ハウジング５との周方向の相対位置を規制する規制構造は、第１実施形態における規制構造に代えて適用されているが、これに限定されるものではなく、第２または第３実施形態における規制構造に代えて適用されてもよい。さらに、第１実施形態や第４実施形態における規制構造は、一例であり、他の構成が採用され得る。
【００５２】
また、前記した実施形態では、ノズル３，９は、外形が矩形板状を呈しているが、これに限定されるものではなく、各種断面の柱状を呈していてもよい。また、ノズル３の噴出口３ａは、軸方向に一列に並んで形成されているが、複数列に並んで形成されていてもよい。
【００５３】
また、前記した実施形態では、ティルティングパッド２は、軸受ハウジング５内に収容された状態で、ピボット１２を中心にして周方向の両側（図３の左側と右側）に揺動可能に構成されているが、これに限定されるものではなく、ピボットを中心にして周方向の両側（図３の左側と右側）および軸方向の両側（図３の手前側と奥側）に揺動可能に構成されていてもよい。この場合のピボットは、例えば球の一部の形状を呈する。
【００５４】
また、前記した実施形態では、ピボット１２は、ティルティングパッド２の外周面２ｂに形成されているが、これに限定されるものではなく、軸受ハウジング５の内周面５ａに形成されていてもよい。この場合、ティルティングパッド２の外周面２ｂに、ピボット１２が係合する凹部（凹面）が形成される。
【００５５】
また、前記した実施形態では、ティルティングパッド型ジャーナル軸受が遠心圧縮機等の回転機械に適用される場合について説明したが、これに限定されるものではなく、蒸気タービン、ガスタービン等の各種の回転機械に適用可能である。
【符号の説明】
【００５６】
１      回転軸
１ａ    外周面
２      ティルティングパッド
２ａ    内周面
２ｂ    外周面
３      ノズル
３ａ    噴出口
４      ピン（規制構造）
５      軸受ハウジング
５ｄ    凹面（規制構造）
６      突起
６ａ    内周延長面
６ｂ    傾斜面
７      隙間
８ａ    潤滑油
９      ノズル
９ａ    油貯留部
１０    回転方向
１１    貫通孔
１２    ピボット
１２ａ  凸面
１２ｂ  係合穴（規制構造）
２０，２０ａ〜２０ｃ  ティルティングパッド型ジャーナル軸受
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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