(57)【要約】【課題】オットマン装置において、着座者のふくらはぎを支持する天板を、より確実にそのふくらはぎに対応する位置とすることにある。【解決手段】オットマン装置１０は、後端天板２０と、中間天板３０と、先端天板４０とを備える。これら３つの天板２０，３０，４０のうち、中間天板３０が最も外側に位置する。中間天板３０を後端天板２０に対して伸縮させることで、より確実に中間天板３０を着座者のふくらはぎに対応する位置とすることができる。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートの着座部に対して支持された後端天板と、
前記後端天板に対して外側に配置され、前記シートへの着座者のふくらはぎを支持可能に、前記後端天板に対して伸縮可能に支持される中間天板と、
前記中間天板に対して内側に配置され、前記中間天板に対して伸縮可能に支持された先端天板と、を備えたオットマン装置。
【請求項２】
請求項１に記載のオットマン装置において、
前記中間天板に対する前記先端天板の伸縮方向に沿ったスライド移動を可能とする第１のスライド部と、
前記後端天板に対する前記中間天板の伸縮方向に沿ったスライド移動を可能とする第２のスライド部と、
前記第１及び第２のスライド部を連結するとともに、前記後端天板に固定的に連結されるブラケットと、を備え、
前記ブラケットは、
前記伸縮方向に直交する高さ方向に延出するとともに、前記第１のスライド部が設けられた第１の壁部と、
前記高さ方向に延出するとともに、前記第２のスライド部が設けられた第２の壁部と、
前記第１及び第２の壁部における前記高さ方向の端部を連結するとともに、前記伸縮方向に沿って前記ブラケットの全域に亘って形成される連結部と、を備えたオットマン装置。
【請求項３】
請求項１又は２に記載のオットマン装置において、
前記後端天板をその内側から前記着座部に対して保持するリンクを備え、
前記後端天板は、前記先端天板の内側に設けられているオットマン装置。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか一項に記載のオットマン装置において、
前記先端天板を前記中間天板に対して優先的に伸長させる伝達機構を備えたオットマン装置。
【請求項５】
請求項４に記載のオットマン装置において、
１つのモータを備え、
前記伝達機構は、
前記モータを一定時間に亘って駆動させたとき前記先端天板を前記中間天板に対して一定距離だけ移動させる先端天板用伝達機構と、
前記モータを前記一定時間に亘って駆動させたとき前記中間天板を前記後端天板に対して前記一定距離より小さい距離だけ移動させる中間天板用伝達機構と、を備えたオットマン装置。
【請求項６】
請求項５に記載のオットマン装置において、
前記先端天板用伝達機構は、
一定方向に回転することで前記先端天板を前記伸縮方向のうち一方向に移動させるピニオンと、
前記先端天板が特定の位置に達した後であって、前記一定方向への回転が継続した場合には、前記ピニオンを前記先端天板に対して空回りさせ、この状態から前記一定方向と逆方向にピニオンを回転させることで前記先端天板を前記伸縮方向のうち他方向に移動可能とするラチェット機構と、を備えたオットマン装置。
【請求項７】
請求項５又は６に記載のオットマン装置において、
前記中間天板内に前記モータを設置したオットマン装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、オットマン装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、車両等のシートにその着座者の足を乗せるオットマン装置が設けられた構成が公知である。例えば、特許文献１に記載のオットマン装置においては、シートと一体的に後端天板が形成される。この後端天板の上面には、着座者のふくらはぎを支持するクッションが形成されている。そして、この後端天板に対して中間天板が伸縮可能に設置され、さらにこの中間天板に対して先端天板が伸縮可能に設置されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特表２００５−５１８９８５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記特許文献１の構成では、着座者のふくらはぎを支持する天板及びその上面に形成されるクッションを、着座者の体格に応じて位置の調整を行うことができない。
この発明は、こうした実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、着座者のふくらはぎを支持する天板を、より確実にそのふくらはぎに対応する位置とすることができるオットマン装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
以下、上記目的を達成するための手段及びその作用効果について説明する。
上記課題を解決するオットマン装置は、シートの着座部に対して支持された後端天板と、前記後端天板に対して外側に配置され、前記シートへの着座者のふくらはぎを支持可能に、前記後端天板に対して伸縮可能に支持される中間天板と、前記中間天板に対して内側に配置され、前記中間天板に対して伸縮可能に支持された先端天板と、を備えている。
【０００６】
この構成によれば、オットマン装置は、後端天板と、中間天板と、先端天板とを備える。これら３つの天板のうち、中間天板が最も外側に位置する。中間天板を後端天板に対して伸縮させることで、より確実に中間天板を着座者のふくらはぎに対応する位置とすることができる。
【０００７】
上記オットマン装置について、前記中間天板に対する前記先端天板の伸縮方向に沿ったスライド移動を可能とする第１のスライド部と、前記後端天板に対する前記中間天板の伸縮方向に沿ったスライド移動を可能とする第２のスライド部と、前記第１及び第２のスライド部を連結するとともに、前記後端天板に固定的に連結されるブラケットと、を備え、前記ブラケットは、前記伸縮方向に直交する高さ方向に延出するとともに、前記第１のスライド部が設けられた第１の壁部と、前記高さ方向に延出するとともに、前記第２のスライド部が設けられた第２の壁部と、前記第１及び第２の壁部における前記高さ方向の端部を連結するとともに、前記伸縮方向に沿って前記ブラケットの全域に亘って形成される連結部と、を備えることが好ましい。
【０００８】
この構成によれば、連結部は、第１及び第２の壁部における高さ方向の端部を連結するとともに、伸縮方向に沿ってブラケットの全域に亘って形成されている。このため、先端天板の重さを連結部の全域が受けることになる。よって、ブラケットのたわみ等を抑制することができる。
【０００９】
上記オットマン装置について、前記後端天板をその内側から前記着座部に対して保持するリンクを備え、前記後端天板は、前記先端天板の内側に設けられていることが好ましい。
【００１０】
この構成によれば、後端天板はその内側からリンクにより着座部に対して保持されている。そして、その後端天板は、先端天板の内側に設けられている。このように、後端天板を最も内側に設けることで、リンク等を設けるスペースを容易に確保することができる。
【００１１】
上記オットマン装置について、前記先端天板を前記中間天板に対して優先的に伸長させる伝達機構を備えていることが好ましい。
この構成によれば、伝達機構は先端天板を中間天板に対して優先的に伸長させる。このため、先端天板を着座者の踵を載置可能な程度に伸長させた後にも中間天板の伸長が継続可能である。この継続した中間天板の伸長により、中間天板を着座者のふくらはぎに対応する位置に調整することができる。
【００１２】
上記オットマン装置について、１つのモータを備え、前記伝達機構は、前記モータを一定時間に亘って駆動させたとき前記先端天板を前記中間天板に対して一定距離だけ移動させる先端天板用伝達機構と、前記モータを前記一定時間に亘って駆動させたとき前記中間天板を前記後端天板に対して前記一定距離より小さい距離だけ移動させる中間天板用伝達機構と、を備えることが好ましい。
【００１３】
この構成によれば、１つのモータの駆動力が先端天板用伝達機構及び中間天板用伝達機構それぞれに伝達される。これら伝達機構を通じて、モータを一定時間に亘って駆動させたときの先端天板の中間天板に対する移動距離を、中間天板の後端天板に対する移動距離より大きくすることができる。これにより、１つのモータ、すなわち簡易な構成で、中間天板を着座者のふくらはぎに対応する位置に調整することができる。
【００１４】
上記オットマン装置について、前記先端天板用伝達機構は、一定方向に回転することで前記先端天板を前記伸縮方向のうち一方向に移動させるピニオンと、前記先端天板が特定の位置に達した後であって、前記一定方向への回転が継続した場合には、前記ピニオンを前記先端天板に対して空回りさせ、この状態から前記一定方向と逆方向にピニオンを回転させることで前記先端天板を前記伸縮方向のうち他方向に移動可能とするラチェット機構と、を備えることが好ましい。
【００１５】
この構成によれば、先端天板が例えば伸長方向に向かって移動して特定の位置に達した後であって、ピニオンにおける一定方向への回転が継続した場合には、ラチェット機構を通じてピニオンが空回りする。また、この状態から一定方向と逆方向にピニオンを回転させることで先端天板を収縮方向に移動させることができる。このように、ラチェット機構を設けることで、先端天板の伸長又は収縮が完了した後にも、中間天板の伸長又は収縮を継続させることができる。
【００１６】
上記オットマン装置について、前記中間天板内に前記モータを設置することが好ましい。
この構成によれば、モータが中間天板内に設置される。ここで、先端天板用伝達機構は、中間天板と先端天板との間に設けられ、中間天板用伝達機構は、中間天板と後端天板との間に設けられる。このように、モータを中間天板に設けることで、中間天板用伝達機構及び先端天板用伝達機構を伸縮方向においてよりコンパクトに構成することができる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、オットマン装置において、着座者のふくらはぎを支持する天板を、より確実にそのふくらはぎに対応する位置とすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】オットマン装置の斜視図。
【図２】各天板がない状態のオットマン装置の斜視図。
【図３】オットマン装置の断面図。
【図４】オットマン装置に内蔵される伝達機構の概略図。
【図５】ラック、ピニオン及びラチェット機構の側面図。
【図６】中間天板及び先端天板が収納された状態のオットマン装置の斜視図。
【図７】着座者が着座した状態の説明図。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、オットマン装置の一実施形態について図１〜図７を参照して説明する。
＜構成＞
図１に示すように、オットマン装置１０は、後端天板２０と、中間天板３０と、先端天板４０とを備える。各天板２０，３０，４０は、長方板状における幅方向Ｗ（この長方形の長手方向）の両端が下方向に折り曲げられた形状でなる。中間天板３０は先端天板４０を内包可能な大きさで形成され、先端天板４０は後端天板２０を内包可能な大きさで形成されている。中間天板３０の上面にはクッション３０ａが設けられている。中間天板３０及び先端天板４０は、これら天板３０，４０が伸縮する方向である伸縮方向Ｌに同一の大きさで形成されている。
【００２０】
図２に示すように、オットマン装置１０は、各天板２０，３０，４０の内部において、アッパレール３１，３２と、ロアレール２１，４１と、リンク２３と、ブラケット４５と、を備える。ロアレール４１及びアッパレール３１は第１のスライド部の一例であって、ロアレール２１及びアッパレール３２は第２のスライド部の一例である。
【００２１】
図３に示すように、ロアレール２１，４１は、伸縮方向Ｌに延出するとともに、それぞれ幅方向Ｗに対向する位置に一対設けられている。すなわち、ロアレール２１は、幅方向Ｗにおいて外側に開口した凹状に形成され、ロアレール４１は、幅方向Ｗにおいて内側に開口した凹状に形成されている。
【００２２】
アッパレール３１，３２は、伸縮方向Ｌに延出するとともに、それぞれ幅方向Ｗに対向する位置に一対設けられている。すなわち、アッパレール３１は、幅方向Ｗにおいて外側に開口した凹状に形成され、アッパレール３２は幅方向Ｗにおいて内側に開口した凹状に形成されている。そして、アッパレール３１は、伸縮方向Ｌにスライド可能に、ロアレール４１内に位置する。同様に、アッパレール３２は、伸縮方向Ｌにスライド可能に、ロアレール２１内に位置する。
【００２３】
ブラケット４５は、伸縮方向Ｌに延出するとともに、それぞれ幅方向Ｗに対向する位置に一対設けられる。また、各ブラケット４５は、高さ方向Ｈ（幅方向Ｗ及び伸縮方向Ｌに直交する方向）における上方向に開口した略Ｕ字状に形成されている。詳しくは、ブラケット４５は、高さ方向Ｈに延出する一対の壁部４５ａ，４５ｂと、両壁部４５ａ，４５ｂをそれらの高さ方向Ｈにおける下端部で連結する連結部４５ｃと、を備える。
【００２４】
第１の壁部４５ａは、第２の壁部４５ｂの外側に位置する。第２の壁部４５ｂの内面にはアッパレール３２が固定されている。また、第１の壁部４５ａの外面にはアッパレール３１が固定されている。各ブラケット４５は略同一断面形状に形成されている。
【００２５】
図２に示すように、リンク２３は、着座部６１とオットマン装置１０との間に位置し、着座部６１に対してオットマン装置１０を回動可能に構成されている。リンク２３は、幅方向Ｗに対向する位置に外側に開口した凹状の一対の保持部２３ａを有する。保持部２３ａは、その内部にロアレール２１を保持する。両保持部２３ａ間には、展開駆動装置６２が設けられている。展開駆動装置６２は、リンク２３を通じてオットマン装置１０を着座部６１に対して回動させる。
【００２６】
図４に模式的に示すように、オットマン装置１０は、伝達機構７０と、モータ７１とを備える。伝達機構７０は、各天板２０，３０，４０に内蔵されるものであって、具体的には、ウォームヘリカル減速機７２と、スクリュ７３と、ナット７４と、傘歯車減速機７５と、ピニオン７６と、ラック７７と、ラチェット機構７８ａ，７８ｂとを備える。
【００２７】
ウォームヘリカル減速機７２、傘歯車減速機７５、ピニオン７６、ラック７７及びラチェット機構７８ａ，７８ｂは、先端天板用伝達機構の一例であって、ウォームヘリカル減速機７２、スクリュ７３及びナット７４は、中間天板用伝達機構の一例である。
【００２８】
中間天板３０には、モータ７１、ウォームヘリカル減速機７２及び傘歯車減速機７５が固定されている。また、後端天板２０には、ナット７４が固定されている。このナット７４には、ウォームヘリカル減速機７２に連結されたスクリュ７３が螺合されている。
【００２９】
また、先端天板４０にはラック７７及びラチェット機構７８ａ，７８ｂが固定されている。このラック７７には、傘歯車減速機７５に連結されたピニオン７６が噛み合っている。
【００３０】
図５に示すように、このピニオン７６は、幅方向Ｗに沿った回転軸Ｊ１を中心に回転可能に設けられている。また、ラック７７の両端には、ラチェット機構７８ａ，７８ｂが設けられている。各ラチェット機構７８ａ，７８ｂは、ばね７９ａと、回動片７９ｂと、を有する。回動片７９ｂは、幅方向Ｗに沿った回転軸Ｊ２を中心として回動可能に設けられる。また、回動片７９ｂは、略Ｌ字状に延出する腕部７９ｃを有する。その腕部７９ｃの先端は、ラック７７の歯と伸縮方向Ｌに並ぶように位置する。ばね７９ａは、回動片７９ｂを、その腕部７９ｃがラック７７の歯と隣接した位置となるように弾性的に保持する。
【００３１】
＜作用＞
図４に示すように、モータ７１の出力はウォームヘリカル減速機７２で減速される。このウォームヘリカル減速機７２の回転により、スクリュ７３及び傘歯車減速機７５の両方が回転する。スクリュ７３が回転することにより、スクリュ７３に対してナット７４は伸縮方向Ｌに移動する。スクリュ７３の回転方向に応じて、ナット７４の移動方向が変化する。このスクリュ７３の移動に伴い、後端天板２０に対し中間天板３０が伸縮方向Ｌに伸縮する。
【００３２】
図５の２点鎖線で示すように、ピニオン７６は、回転軸Ｊ１を中心に、図中の反時計回りに回転したとする。このピニオン７６の回転に伴い、ピニオン７６は相対的にラック７７に沿ってラチェット機構７８ａに接近する方向に移動する。これにより、先端天板４０が中間天板３０の方向に移動、すなわち収縮していく。そして、図５の実線で示すように、ピニオン７６が腕部７９ｃの先端に噛み合う。このとき、先端天板４０が中間天板３０内に完全に収納された状態となる。
【００３３】
この状態で、ピニオン７６が同方向に回転を継続した場合には、ピニオン７６の回転力を受けて、回動片７９ｂ及び腕部７９ｃがばね７９ａの弾性力に抗して回転軸Ｊ２を中心に同図の時計回り方向へ回動し、腕部７９ｃとピニオン７６とが離間して両者の係合が解除される。このため、ピニオン７６のラチェット機構７８ａに接近する方向（同図左方）への移動が停止し、ピニオン７６がその場で空回りすることとなる。したがって、この状態でモータ７１の駆動が継続しても、ピニオン７６は回転し続ける。従って、その後に、モータ７１の駆動が継続した場合であっても、先端天板４０が中間天板３０内に完全に収納された状態が維持される。
【００３４】
同様に、ピニオン７６が回転軸Ｊ１を中心に図中の時計回りに回転した場合には、ピニオン７６は相対的にラック７７に沿ってラチェット機構７８ｂに接近する方向に移動する。これにより、先端天板４０が中間天板３０と離間する方向に移動、すなわち伸長していく。そして、上記ラチェット機構７８ａと同様に、先端天板４０が中間天板３０に対して完全に伸長した状態で、ピニオン７６の回転力を受けて、回動片７９ｂ及び腕部７９ｃがばね７９ａの弾性力に抗して回転軸Ｊ２を中心に同図の反時計回り方向へ回動し、腕部７９ｃとピニオン７６とが離間して両者の係合が解除される。このため、ピニオン７６のラチェット機構７８ｂに接近する方向（同図右方）への移動が停止し、ピニオン７６がその場で空回りすることとなる。したがって、この状態でモータ７１の駆動が継続しても、ピニオン７６は回転し続ける。従って、その後に、モータ７１の駆動が継続した場合であっても、先端天板４０が中間天板３０に対して完全に伸長した状態が維持される。
【００３５】
例えば、図６に示すように、先端天板４０が中間天板３０内に位置し、後端天板２０が先端天板４０内に位置するとする。すなわち、オットマン装置１０は格納状態にあるとする。この状態において、モータ７１が正方向に駆動することで、後端天板２０に対して中間天板３０が伸長するとともに、中間天板３０に対して先端天板４０が伸長する。ここで、図４に示すように、モータ７１を一定時間に亘って駆動させた場合における、伸縮方向Ｌに沿ったラック７７の移動距離Ｌ１は、伸縮方向Ｌに沿ったナット７４の移動距離Ｌ２より大きくなるように、スクリュ７３及びナット７４並びにピニオン７６及びラック７７の形状（ピッチ等）が設定されている。このため、中間天板３０の先端天板４０に対する移動速度は中間天板３０の後端天板２０に対する移動速度より速くなる。従って、先端天板４０の伸長が、中間天板３０の伸長より早いタイミングで完了する。この先端天板４０の伸長が完了した後には、先端天板４０は、上述のようにラチェット機構７８ｂにより、その位置を維持する。すなわち、先端天板４０の伸長が完了した後は、中間天板３０の伸長のみが行われる。
【００３６】
図７に示すように、着座者のふくらはぎにおける被支持点Ｐ１を、中間天板３０の上面（クッション３０ａ）に位置する支持点Ｐ２に合わせるべく、中間天板３０及び先端天板４０を伸長させるとする。この場合、まず、先端天板４０が先に完全に伸長するため、着座者は、自身の踵を先端天板４０に載せることができる。この状態においては、中間天板３０の支持点Ｐ２が、ふくらはぎの被支持点Ｐ１に対して後端天板２０側に位置する。すなわち、この状態から、さらに、中間天板３０を伸長させることで、被支持点Ｐ１を支持点Ｐ２に一致させることが可能となる。
【００３７】
仮に、中間天板３０の伸長速度が先端天板４０の伸長速度に対して速いと、先端天板４０に踵を載せることが可能な程度に伸長した場合には、すでに、支持点Ｐ２がふくらはぎの被支持点Ｐ１を超えた位置にあるおそれがある。本実施形態の構成では、これを抑制することができる。
【００３８】
以上、説明した実施形態によれば、以下の効果を奏することができる。
（１）オットマン装置１０は、後端天板２０と、中間天板３０と、先端天板４０とを備える。これら３つの天板２０，３０，４０のうち、中間天板３０が最も外側に位置する。中間天板３０を後端天板２０に対して伸縮させることで、より確実に中間天板３０を着座者のふくらはぎに対応する位置とすることができる。
【００３９】
（２）連結部４５ｃは、第１の壁部４５ａ及び第２の壁部４５ｂにおける高さ方向Ｈの端部を連結するとともに、伸縮方向Ｌに沿ってブラケット４５の全域に亘って形成されている。このため、先端天板４０の重さを連結部４５ｃの全域が分散して受けることになる。よって、ブラケット４５のたわみ等を抑制することができる。
【００４０】
（３）後端天板２０はその内側からリンク２３により着座部６１に対して保持されている。そして、その後端天板２０は、先端天板４０及び中間天板３０の内側に設けられている。このように、後端天板２０を最も内側に設けることで、リンク２３及び展開駆動装置６２等を設けるスペースを容易に確保することができる。
【００４１】
（４）伝達機構７０は先端天板４０を中間天板３０に対して優先的に伸長させる。このため、先端天板４０を着座者の踵を載置可能な程度に伸長させた後にも中間天板３０の伸長が継続される。この継続した中間天板３０の伸長により、中間天板３０を着座者のふくらはぎに対応する位置に調整することができる。
【００４２】
（５）１つのモータ７１の駆動力が、ピニオン７６及びラック７７等からなる先端天板用伝達機構と、スクリュ７３及びナット７４等からなる中間天板用伝達機構とにそれぞれ伝達される。これら伝達機構を通じて、モータ７１を一定時間に亘って駆動させたときの先端天板４０の中間天板３０に対する移動距離を、中間天板３０の後端天板２０に対する移動距離より大きくすることができる。これにより、１つのモータ７１、すなわち簡易な構成で、中間天板３０を着座者のふくらはぎに対応する位置に調整することができる。
【００４３】
（６）例えば、ピニオン７６が一定方向へ回転することで、先端天板４０が伸長して特定の位置（先端天板４０が中間天板３０に対して完全に伸長又は収縮した位置）に達したときであって、ピニオン７６における一定方向への回転が継続した場合には、ピニオン７６の回転力を受けて、回動片７９ｂ及び腕部７９ｃがばね７９ａの弾性力に抗して回転軸Ｊ２を中心に回動し、腕部７９ｃとピニオン７６とが離間して両者の係合が解除される。このため、ラチェット機構７８ａ，７８ｂを通じてピニオン７６が空回りする。また、この状態から一定方向と逆方向にピニオン７６を回転させることで先端天板４０を逆方向に移動させることができる。このように、ラチェット機構７８ａ，７８ｂを設けることで、先端天板４０の伸長又は収縮が完了した後にも、中間天板３０の伸長又は収縮を継続させることができる。
【００４４】
（７）モータ７１が中間天板３０内に設置される。ここで、先端天板用伝達機構（ピニオン７６及びラック７７等）は、中間天板３０と先端天板４０との間に設けられ、中間天板用伝達機構（スクリュ７３及びナット７４等）は、中間天板３０と後端天板２０との間に設けられている。このように、モータ７１を中間天板３０内に設けることで、中間天板用伝達機構及び先端天板用伝達機構を伸縮方向Ｌにおいてよりコンパクトに構成することができる。
【００４５】
なお、上記実施形態は、これを適宜変更した以下の形態にて実施することができる。
・上記実施形態における伝達機構７０の構成は適宜変更可能である。例えば、スクリュ７３及びナット７４も、ピニオン７６及びラック７７と同様に、ラック＆ピニオンで構成してもよいし、逆にピニオン７６及びラック７７も、スクリュ７３及びナット７４と同様に、スクリュ及びナットで構成してもよい。
【００４６】
・ラチェット機構７８ａ，７８ｂの構成は、同様の機能を有する構成であれば、上記実施形態の構成に限定されない。
・上記実施形態においては、ブラケット４５における両壁部４５ａ，４５ｂは、連結部４５ｃを通じて連結されている。しかし、連結部は両壁部４５ａ，４５ｂを連結する構成であればよく、例えば、連結部が、両壁部４５ａ，４５ｂの伸縮方向Ｌにおける両端を連結するように形成されていてもよい。また、連結部４５ｃを省略して、第１の壁部４５ａと第２の壁部４５ｂとが別体で設けられていてもよい。この場合、両壁部４５ａ，４５ｂはそれぞれ後端天板２０に連結されている。
【００４７】
・上記実施形態においては、モータ７１は１つであったが、モータ７１を２つ設けてもよい。この場合には、スクリュ７３を回転させるモータと、ピニオン７６を回転させるモータとを設ける。この構成では、先端天板４０及び中間天板３０をそれぞれ別に移動させることができる。よって、ラチェット機構７８ａ，７８ｂを省略することも可能である。
【００４８】
・さらに、モータを省略して手動で、先端天板４０及び中間天板３０を移動可能に構成してもよい。この場合、伝達機構７０を省略してもよい。
・上記実施形態においては、後端天板２０は、先端天板４０の内側に設けられているが、後端天板２０は先端天板４０の外側であって、かつ中間天板３０の内側に設けられていてもよい。
【００４９】
・上記実施形態においては、モータ７１は、中間天板３０内に設置されていたが、その他、後端天板２０又は先端天板４０内に設置されていてもよい。
【符号の説明】
【００５０】
１０…オットマン装置、２０…後端天板、２１…ロアレール、２３…リンク、３０…中間天板、３０ａ…クッション、３１，３２…アッパレール、４０…先端天板、４１…ロアレール、４５…ブラケット、４５ａ…第１の壁部、４５ｂ…第２の壁部、４５ｃ…連結部、６１…着座部、７０…伝達機構、７１…モータ、７２…ウォームヘリカル減速機、７３…スクリュ、７４…ナット、７５…傘歯車減速機、７６…ピニオン、７７…ラック、７８ａ，７８ｂ…ラチェット機構、７９ａ…ばね、７９ｂ…回動片、７９ｃ…腕部。
【図１】
2015171855.tif 000003
【図２】
2015171855.tif 000004
【図３】
2015171855.tif 000005
【図４】
2015171855.tif 000006
【図５】
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【図６】
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【図７】
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