(57)【要約】【課題】座るスペースや肘掛部に何ら邪魔ものを生じさせることがなく、しかも収容物の出し入れが容易な車椅子用バッグおよびバッグ付き車椅子を提供する。【解決手段】車椅子の肘掛け２１の下方に装着される車椅子用バッグ１は、直方体形状で長手方向に沿った開口部３１を有すると共に、一端部が固定されたカバー５を有する袋状に形成された本体部３と、本体部３に一端部が固着されると共に他端部に固着具が設けられた一対の装着部材４と、本体部３の上端部に設けられる本体部３の他の部分よりも高い剛性を有する補強部と、本体部の上部内周に、装着部材４の他端部の固着具と結合し得る一対の固着具とを有し、補強部が、車椅子の肘掛け２１が上部に取り付けられたフレーム２２に押し当てられ、一対の装着部材４のそれぞれの他端部が肘掛け２１の両端側のフレーム２２を巻回して本体部３の内周に設けられる固着具に固着し得る。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車椅子の肘掛けの下方に装着される車椅子用バッグであって、
直方体形状で長手方向に沿った開口部を有すると共に、該長手方向に沿って一端部が固定されたカバーを有する袋状に形成された本体部と、
帯状または紐状の形状にそれぞれ形成され、前記本体部の内周または外周に間隔を空けて一端部が固着されると共に他端部に固着具が設けられ、前記本体部を前記車椅子に装着することができるように構成された一対の装着部材と、
前記本体部の上端部に、前記本体部の長手方向に沿って設けられる前記本体部の他の部分よりも高い剛性を有する補強部と、
前記本体部の上部内周で、前記装着部材の一端部が固着された部分の近傍に、前記装着部材の他端部の前記固着具と結合し得る一対の固着具と
を有し、
前記車椅子に装着されるときに、前記補強部が、前記車椅子の前記肘掛けが上部に取り付けられたフレームに押し当てられ、前記一対の装着部材のそれぞれの他端部が前記肘掛けの両端側の前記フレームを巻回して前記本体部内周に設けられる固着具に固着し得る車椅子用バッグ。
【請求項２】
前記カバーが、前記本体部の袋内に挿入し得る幅に形成されてなる請求項１記載の車椅子用バッグ。
【請求項３】
前記直方体形状の本体部の短辺方向の厚さが、前記車椅子の前記肘掛けの幅かそれ以下である請求項１または２記載の車椅子用バッグ。
【請求項４】
利用者が座るシートと、
該シートの両側に配される一対の駆動輪および一対のキャスタと、
前記シート、前記一対の駆動輪および前記一対のキャスタを支持するフレームと、
前記シートと前記一対の駆動輪との間の前記フレームの前記シートの前後方向に沿う部分の上部に設けられる肘掛けと、
前記肘掛けの下方に装着されたバッグ
とを有し、
該バッグが請求項１〜３のいずれか１項に記載の車椅子用バッグであるバッグ付き車椅子。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車椅子に取付けられる車椅子用バッグおよびバッグ付き車椅子に関する。さらに詳しくは、車椅子の肘掛けの下方に取付けられ、バッグを取付けていないときの車椅子の使い心地のまま、利用者が目の届く範囲に手荷物を所持することを可能にする車椅子用バッグおよびバッグ付き車椅子に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、車椅子の利用者は、車椅子の駆動輪を回すのに両手を使うため、身の回りの物や貴重品などを携行するときにそれらを手に持つことができないので、それらの手荷物、または手荷物を収容したバッグなどを膝の上、もしくは身体の横のシートの空きスペース上に置くか、またはバッグなどを手押しハンドルに引っ掛けるなどして携行している。また、図６に示されるように、バッグ紐１０３が車椅子１０２のフレーム１０４に巻きつけられたバッグ１０１を車椅子１０２の利用者の膝の上に置くことも考えられている（たとえば特許文献１参照）。これらの他に、車椅子の利用中も、車椅子の利用者が手荷物の入ったショルダーバッグを肩から提げたり、ウエストバッグを身に着けたりすることも行われており、また、介護者が同行しているときは、その介護者に手荷物を預けることも行われている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実用新案登録第３０９０１９１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前述のように、手荷物または手荷物などの入ったバッグを膝の上、もしくは身体の横のシートの空きスペース上に置いて車椅子を移動させると、車椅子の振動などにより、手荷物などの位置がずれて最終的に膝の上もしくはシート上から落下するという問題があり、また、この落下に気付かないと、これらの手荷物を紛失してしまうという問題がある。さらに、バッグなどを膝の上または身体の横のシート上に載せているので、車椅子１０２を利用中の利用者の動きが制限されると共に、膝の上に乗せる場合は手荷物が重くなると膝に負担が掛かるという問題がある。図６に示されるように、バッグ１０１が車椅子１０２のフレーム１０４に繋がれていれば、バッグなどの落下を防ぐことはできるが、利用者の動きが制限されるという問題や、膝に負担が掛かるという問題は解消されない。また、手荷物が入れられたバッグなどを手押しハンドルに引っ掛けたのでは、車椅子の利用者が車椅子に座った状態で手荷物をバッグから取り出すことが困難になり、また、手荷物などが利用者の視界外に在ることになるため、貴重品などを盗まれるおそれがある。また、車椅子利用中もショルダーバッグなどを肩から提げたり、ウエストバッグを身に着けたりしていると、利用者の身体に負担が掛かったり、背もたれと利用者の身体との間にウエストバッグを挟むような状態になったりして、寛いだ状態で車椅子を利用することができないという問題があり、特にウエストバッグでは例えば大きな書類などは入らないという問題がある。また、従来からあるバッグを車椅子に取付けようとすると、バッグまたはバッグを取り付ける部材が配されることによりシートや肘掛けなどの利用者が触れる部分に変化が生じることが多く、利用者に違和感を与えるという問題がある。また、介護者が付き添っている場合でも、プライバシー確保の面から、介護者に手荷物を預けることを望まない車椅子の利用者も存在する。
【０００５】
本発明は、このような問題や状況に鑑みてなされたもので、車椅子の肘掛けの両端部のフレームに取付け、肘掛けの下方に収容できる構造にすることにより、車椅子の座るスペースおよび肘掛部に何ら邪魔ものを生じさせることなく、簡単に手荷物を挿入でき、出し入れが容易な車椅子用バッグおよびバッグ付き車椅子を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の車椅子用バッグは、車椅子の肘掛けの下方に装着される車椅子用バッグであって、直方体形状で長手方向に沿った開口部を有すると共に、該長手方向に沿って一端部が固定されたカバーを有する袋状に形成された本体部と、帯状または紐状の形状にそれぞれ形成され、前記本体部の内周または外周に間隔を空けて一端部が固着されると共に他端部に固着具が設けられ、前記本体部を前記車椅子に装着することができるように構成された一対の装着部材と、前記本体部の上端部に、前記本体部の長手方向に沿って設けられる前記本体部の他の部分よりも高い剛性を有する補強部と、前記本体部の上部内周で、前記装着部材の一端部が固着された部分の近傍に、前記装着部材の他端部の前記固着具と結合し得る一対の固着具とを有し、前記車椅子に装着されるときに、前記補強部が、前記車椅子の前記肘掛けが上部に取り付けられたフレームに押し当てられ、前記一対の装着部材のそれぞれの他端部が前記肘掛けの両端側の前記フレームを巻回して前記本体部内周に設けられる固着具に固着し得るように構成されている。
【０００７】
ここに巻回とは、フレームに１回転以上巻き付けること以外に、フレームに掛ける状態、すなわち未回転のものも含む意味である。
【０００８】
前記カバーが、前記本体部の袋内に挿入し得る幅に形成されていても良い。
【０００９】
前記直方体形状の本体部の短辺方向の厚さが、前記車椅子の前記肘掛けの幅かそれ以下に形成されていることが、利用者が座っている側や駆動輪側にはみ出ることなく車椅子用バッグの本体部を車椅子の肘掛けの下方の空間に装着できる点で好ましい。
【００１０】
本発明のバッグ付車椅子は、利用者が座るシートと、該シートの両側に配される一対の駆動輪および一対のキャスタと、前記シート、前記一対の駆動輪および前記一対のキャスタを支持するフレームと、前記シートと前記一対の駆動輪との間の前記フレームの前記シートの前後方向に沿う部分の上部に設けられる肘掛けと、前記肘掛けの下方に装着された本発明の車椅子用バッグとを有している。
【発明の効果】
【００１１】
本発明の車椅子用バッグによれば、本体部に一端部を固着された装着部材の他端部が、肘掛けの両端側のフレームを巻回して本体部に固着し得るように構成されているため、肘掛の下方のシートと駆動輪との間のスペースという、車椅子の利用において何にも用いられておらず、しかも車椅子の利用者の直ぐ傍にあるスペースに、バッグの本体部を配することができると共に、肘掛け上やシート上にバッグや装着部材などの車椅子の利用における邪魔ものを生じさせることなくバッグを装着することができる。従って、落下や盗難のおそれがなく容易に出し入れできる状態で手荷物を携行することができ、しかも、バッグを装着していない通常の車椅子利用時に比べた違和感や窮屈さを感じること無く車椅子を利用することができる。
【００１２】
さらに、本発明によれば、本体部の上端部に長手方向に沿って、本体部の他の部分よりも高い剛性を有する補強部が設けられるため、バッグの開口部の撓みを抑制することができ、開口部が駆動輪側にはみ出して駆動輪と接触するような事態を防ぐことができると共に、開口部が内側に撓んで手荷物の出し入れ口が塞がれることを少なくできる。さらに、この高い剛性を有する補強部が車椅子のフレームに押し付けられるので、車椅子のフレームにバッグをしっかりと装着することができる。
【００１３】
また、本発明のバッグ付き車椅子によれば、肘掛けの下方のシートと駆動輪との間のスペースという、車椅子の利用において何にも用いられておらず、しかも車椅子の利用者の直ぐ傍にあるスペースに、バッグが装着される構造としているので、バッグを装着していない車椅子の利用時に比べた違和感や窮屈さを感じることなく、容易にバッグから出し入れできる状態で、落下や盗難のおそれなく手荷物を携行することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の車椅子用バッグの一実施形態を示す斜視説明図である。
【図２】図１の車椅子用バッグが装着された車椅子を説明する断面説明図である。
【図３】図２のＡ−Ａ断面説明図である。
【図４】図２の車椅子用バッグを示す斜視説明図である。
【図５】図３のＢ部を拡大して示す説明図である。
【図６】従来技術により車椅子に取付けられたバッグを示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
つぎに、本発明の車椅子用バッグについて、図１〜５を参照しながら説明する。なお、図２は、本発明の一実施形態の車椅子用バッグが装着された車椅子を説明する図であり、車椅子の左右方向の中央で切断した車椅子の左側の断面を示している。本発明の車椅子用バッグは、図１にその一実施形態が示されるように、直方体形状で長手方向に沿った開口部３１を有すると共に、長手方向に沿って一端部が固定されたカバー５を有する袋状に形成された本体部３と、本実施形態では帯状の形状にそれぞれ形成され、本体部３の外周に間隔を空けて一端部４１が固着されると共に他端部４２に装着部材側固着具４４が設けられた一対の装着部材４と、本体部３の上端部に、本体部３の長手方向に沿って設けられた本体部３の他の部分よりも高い剛性を有する補強部３２と、本体部３の上部内周で、前記装着部材４の一端部４１が固着された部分の近傍に、装着部材４の他端部４２の装着部材側固着具４４と結合し得る一対の本体側固着具４３とを有している。そして、車椅子２に装着されるときは、図５に示されるように、補強部３２が、車椅子２の肘掛け２１が上部に取り付けられたフレーム２２に押し当てられ、一対の装着部材４のそれぞれの他端部４２が肘掛け２１の両端側のフレーム２２を巻回して本体部３の内周に設けられる本体側固着具４３に固着し得るように構成されている。なお、カバー５は、本体部３の袋内に挿入し得る幅に形成されていてもよく、図２〜５には、カバー５が本体部３内に挿入された状態が示されている。
【００１６】
本体部３は、図１に示されるように、長手方向に沿った開口部３１を有する直方体の形状の袋状に形成されている。本実施形態では、一対の装着部材４が開口部３１の一方の長辺部分３３の側の外周に配設されている。本体部３の大きさは、車椅子２の肘掛け２１の下方（図２参照）に配され得る大きさであれば、車椅子用バッグ１の所望の収容能力に応じた大きさとすることができるが、本体部３の短辺方向の厚さＷ１（図５参照）を車椅子２の肘掛け２１の幅Ｗ２（図５参照）か、それ以下にすることが、利用者に窮屈さを感じさせない点で好ましく、具体的には、５０ｍｍ以下、より好ましくは、３５ｍｍ以下とすることが好ましい。また、本体部３の材料は、手荷物が収容された車椅子用バッグ１が車椅子２に装着された状態で車椅子２が走行しても破損することのない強度と耐久性を有するものであれば特に限定されるものではなく、天然皮革、合成皮革、天然繊維、化学繊維などを用いることができる。
【００１７】
装着部材４は、図１に示されるように本実施形態では、帯状の形状に形成され、一端部４１が本体部３の外周に固着されている。本実施形態では、装着部材４の、他端部４２を含む本体部３側の面に、本体部３に設けられた本体側固着具４３と結合することにより他端部４２を開口部３１に分離可能に固着する装着部材側固着具４４が設けられており、図１には、本体側および装着部材側固着具４３、４４として、面ファスナーが用いられる例が示されている。しかしながら、本体側および装着部材側固着具４３、４４は、手荷物が収容された車椅子用バッグ１が車椅子２に装着された状態で車椅子２が走行することによる荷重を受けても固着状態を維持できるものであればこれに限定されるものではなく、ホック、ボタンまたはバックルなど、あらゆる固着具を用いることができる。一対の装着部材４は、図２〜５に示される例では、車椅子２のフレーム２２の肘掛け２１の長手方向の両端部よりも外側の部分にそれぞれ掛けられることにより車椅子用バッグ１を車椅子２に装着している。しかしながら、車椅子用バッグ１がより強固に装着されるように、装着部材４がフレーム２２に１回またはそれ以上の回数で巻き付けられても良い。装着部材４の材料は、手荷物が収容された車椅子用バッグ１が車椅子２に装着された状態で車椅子２が走行しても破損することのない強度と耐久性とを有するものであれば、特に限定されるものではなく、天然皮革、合成皮革、天然繊維、化学繊維などを用いることができる。同様に、前述の強度と耐久性とを有するものであれば、装着部材４の形状は紐状の形状であっても良い。また、本実施形態では、一対の装着部材４の一端部４１が本体部３の外周に固定されているが、本体部３の内周に固定されていても良い。
【００１８】
補強部３２は、本実施形態では、図１に示されるように、本体部３の上端部に開口部３１の長手方向に沿って一定の幅で、長方形の形状の開口部３１の一対の装着部材４が配された側の長辺の略全長にわたって形成されている。補強部３２は、図５に示されるように、本実施形態では、本体部３の他の部分よりも高い剛性を有するように本体部３の他の部分よりも厚く形成されている。図５に示される例では、本体部３を形成する生地の端部を折り返し、この折り返し部分の前後の生地で補強材３４を挟み込むことにより本体部３の他の部分よりも厚い補強部３２が形成されている。補強材３４の材料は、少なくとも本体部３の生地よりも高い剛性を有するものであれば特に限定されるものではなく、金属、プラスチック、板紙などを用いることができる。補強部３２の構造も、本体部３の他の部分よりも高い剛性を有し得るものであれば図５に示される構造に限定されるものではなく、本体部３の生地の端部を２〜３重に折り曲げたものや補強材を本体部の生地の間で丸め込んだり外面に取付けたりしたものでも良い。このような補強部３２が形成されているので、開口部３１の撓みを抑制することができ、開口部３１が駆動輪２３側にはみ出して駆動輪２３と接触するような事態を防ぐことができると共に、開口部３１が内側に撓んで手荷物の出し入れがし難くなることを少なくでき、また、補強部が形成されていない部分の開口部が内側に撓んでいてもこの撓んでいる部分を外側に引っ張るだけで、開口部を本来の大きさに広げることができ、手荷物を容易に出し入れすることができる。
【００１９】
本実施形態では、図１に示されるように、開口部３１の周方向において補強部３２が設けられる範囲Ｅ内の開口部３１の外周に、一対の装着部材４の一端部４１がそれぞれ固定されており、図５に示されるように、車椅子用バッグ１が車椅子２に装着されると補強部３２が一対の装着部材４に押されてフレーム２２に押し当てられる。補強部３２は、本体部３の他の部分よりも高い剛性を有しており容易に変形しないので、装着部材４に直接押されていない部分も含めて補強部３２がフレーム２２と密に接触し、その結果、車椅子用バッグ１がしっかりと車椅子２のフレーム２２に取付けられる。なお、本実施形態では、補強部３２は、フレーム２２の側面に押し当てられているが、補強部３２が開口部３１との界面付近で折り曲げられ、フレーム２２の下面に押し当てられるように構成されていてもよい。
【００２０】
本実施形態では、図１に示されるように、カバー５の他端部側の本体部３側の面に、カバー部材５の他端部を本体部３に固着するためのカバー側固着具５１が設けられており、図４に示されるように、カバー５の一端部が固定された側と対向する側の本体部３の外周に、カバー側固着具５１と結合する本体部側カバー固着具５２が設けられている。本実施形態では、カバー５は、カバー５が開口部３１を覆っている状態でも一対の装着部材４が配設された部分が覆われないような幅に形成されているが、開口部３１が全て覆われるような幅に形成され、装着部材４に対応する部分だけが切り欠かれたような形状に形成されていても良い。カバー５の材料は特に限定されるものではなく、本体部３と同様に、天然皮革、合成皮革、天然繊維、化学繊維などを使用することができる。
【００２１】
本実施形態では、カバー５が、本体部の袋内に挿入し得る幅に形成されているので、たとえば、車椅子用バッグ１が車椅子２に装着されているときは、手荷物などの出し入れが容易にできるように、図２〜５に示されるように車椅子用バッグ１の内部にカバー５を収容しておき、車椅子用バッグ１が車椅子２から取り外されて持ち運ばれるときは、たとえば、収容物が周囲の人の目に触れないように、図１に示されるように車椅子用バッグ１の内部からカバー５を引き出して開口部３１を覆うようにして用いることができる。また、このように車椅子用バッグ１を車椅子２から取り外して持ち歩くときのために、車椅子用バッグ１は、ショルダーバッグとして携行できるように肩紐（図示せず）が設けられていても良い。さらに、このような肩紐を設ける代わりに、一対の装着部材４の他端部４２同士を結合できるような結合部材を他端部４２にそれぞれ設けておき、この結合部材同士を結合させて、一対の装着部材４を肩紐もしくは手提げ紐として用いるようにしても良い。
【００２２】
本発明のバッグ付き車椅子は、図２および図３に一実施形態が示されるように、利用者が座るシート２４と、シート２４の両側に配される一対の駆動輪２３および一対のキャスタ２５と、シート２４、一対の駆動輪２３および一対のキャスタ２５を支持するフレーム２２と、シート２４と一対の駆動輪２３との間のフレーム２２のシート２４の前後方向に沿う部分の上に設けられる肘掛け２１と、肘掛け２１の下方に装着された本発明の車椅子用バッグ１とを有する構成とされている。このような構成とすることにより、バッグを装着していない車椅子と比べた利用時の窮屈さを感じることなく手荷物を携行することができる。
【符号の説明】
【００２３】
１    車椅子用バッグ
２    車椅子
３    本体部
４    装着部材
５    カバー
２１    肘掛け
２２    フレーム
２３    駆動輪
２４    シート
２５    キャスタ
３１    開口部
３２    補強部
３４    補強材
４１    装着部材の一端部
４２    装着部材の他端部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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