(57)【要約】【課題】ファン駆動用のモータの振動がバーナケースに伝達するといった不具合を、簡易な構成によって従来よりも抑制することが可能な燃焼装置を提供する。【解決手段】燃焼装置Ａは、ファンケース３の上部をバーナケース２の底部２０に連結する複数の連結部として、正面視においてモータＭの重心Ｇを通過する鉛直線ＶＬを挟んでエア吐出口３１とは反対側に位置する第１の連結部Ｊ１と、この第１の連結部Ｊ１よりもエア吐出口３１側に位置する第２の連結部Ｊ２とを有しており、これら第１および第２の連結部Ｊ１，Ｊ２は、正面視において鉛直線ＶＬからの距離Ｌａ，Ｌｂが略同一である。【選択図】  図３
2015068555.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
バーナケースと、
このバーナケースの底部に設けられた開口部を介して前記バーナケース内にエア供給を行なうためのファンと、
を備えており、
前記ファンとして、ファンケースの外面部にファン駆動用のモータが取り付けられ、かつ上部に位置するエア吐出口の中心が、前記ファンの正面視において前記モータの重心位置から水平方向にオフセットされたファンが用いられており、
連結部材を用いて前記ファンケースの上部を前記バーナケースの底部に連結した複数の連結部を備えている、燃焼装置であって、
前記複数の連結部として、前記正面視において前記モータの重心を通過する鉛直線を挟んで前記エア吐出口とは反対側に位置する第１の連結部と、この第１の連結部よりも前記エア吐出口側に位置する第２の連結部とが設けられ、
これら第１および第２の連結部は、前記正面視において前記鉛直線からの距離が略同一とされていることを特徴とする、燃焼装置。
【請求項２】
請求項１に記載の燃焼装置であって、
前記ファンケースの上部には、前記エア吐出口を形成している吐出口側先端部から前記オフセットの方向とは反対方向に延設された延設領域が設けられており、
前記第１の連結部は、前記バーナケースの底部に前記延設領域を連結している、燃焼装置。
【請求項３】
請求項２に記載の燃焼装置であって、
前記バーナケースの底部には、前記開口部の周縁部から下向きに起立した複数の起立部と、前記開口部の周縁部から離間した位置において下向きに起立した補助起立部と、が設けられており、
前記複数の起立部の内側領域には、前記吐出口側先端部が介装され、かつ前記第２の連結部は、前記吐出口側先端部を前記複数の起立部のいずれかに連結しており、
前記第１の連結部は、前記延設領域を前記補助起立部に連結している、燃焼装置。
【請求項４】
請求項１ないし３のいずれかに記載の燃焼装置であって、
前記ファンケースは、前記ファンの羽根車の周囲を囲む部分を有する帯板部と、この帯板部の片側に接合され、かつ前記モータが取り付けられるモータ側面板部と、前記帯板部の他方の片側に接合された吸気口側面板部と、を備えており、
前記第１および第２の連結部のうち、少なくとも第１の連結部は、前記バーナケースの底部に前記モータ側面板部を連結した構成とされている、燃焼装置。
【請求項５】
請求項４に記載の燃焼装置であって、
前記第２の連結部は、前記バーナケースの底部に前記吸気口側面板部を連結しており、前記第１および第２の連結部は、前記モータ側面板部と前記吸気口側面板部とが対向する方向においても離間している、燃焼装置。
【請求項６】
請求項５に記載の燃焼装置であって、
前記複数の連結部の１つとして、前記正面視において前記第１の連結部とは前記第２の連結部を挟んで反対側に位置し、かつ前記バーナケースの底部に対して前記モータ側面板部を連結する第３の連結部を、さらに有している、燃焼装置。
【請求項７】
請求項１ないし６のいずれかに記載の燃焼装置であって、
前記複数の連結部を構成する連結部材は、前記ファンのエア吐出口およびこれに連通す
る送風路を避けた位置に配されている、燃焼装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、たとえば瞬間式給湯装置の構成要素などとして用いるのに好適な燃焼装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の燃焼装置として、特許文献１に記載のものがある。
同文献に記載の燃焼装置は、バーナを収容するバーナケースと、このバーナケース内に燃焼用空気を供給するようにバーナケースの底部に取り付けられたファンとを備えている。ファンは、たとえばシロッコファンであり、このファンの上部に設けられているエア吐出口は、ファンケースの側面部に取り付けられているファン駆動用のモータの重心位置から水平方向にオフセットしている。このようなファンをバーナケースに取り付けるための手段としては、バーナケースの底部に設けられた下向きの起立部に対し、ファンケースのエア吐出口の近辺を、複数のネジ体を用いて連結する手段が採用されている。ただし、複数のネジ体を用いた連結部のうち、１つの所定の連結部は、ファンの正面視においてファン駆動用モータの重心の直上に位置するように配されている。
【０００３】
このような構成によれば、ファン駆動用のモータの重心と、このモータの重量を支持する所定の連結部との水平方向のオフセット量を小さくすることができるために、モータの振動がバーナケースに伝達し難くなる作用が得られる。前記とは異なり、ファンの取り付けに際して、エア吐出口の近辺のみをバーナケースの底部に漠然と連結しただけでは、この連結箇所に対して、重量が大きいモータが水平方向に大きくオフセットされた構造となるため、モータの振動がバーナケースに大きく作用し易くなる。前記従来技術によれば、そのようなことを抑制することが可能である。
【０００４】
しかしながら、前記従来技術においては、次に述べるように改善すべき余地がある。
すなわち、従来技術では、１つの連結部を、正面視においてファン駆動用モータの重心の直上に位置するように配置させているに過ぎない。このため、前記連結部によるファンとバーナケースとの連結強度は低く、モータの振動がバーナケースに伝達することを十分に抑制することは難しい。モータの振動がバーナケースに伝達すると、バーナケースのみならず、バーナケースに組み付けられている各種の部材や機器が共振動を生じる虞がある。したがって、このようなことを適切に改善することが要望される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００６−３００４１８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、前記したような事情のもとで考え出されたものであり、ファン駆動用のモータの振動がバーナケースに伝達するといった不具合を、簡易な構成によって従来よりも適切に抑制することが可能な燃焼装置を提供することを、その課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の課題を解決するため、本発明では、次の技術的手段を講じている。
【０００８】
本発明により提供される燃焼装置は、バーナケースと、このバーナケースの底部に設けられた開口部を介して前記バーナケース内にエア供給を行なうためのファンと、を備えて
おり、前記ファンとして、ファンケースの外面部にファン駆動用のモータが取り付けられ、かつ上部に位置するエア吐出口の中心が、前記ファンの正面視において前記モータの重心位置から水平方向にオフセットされたファンが用いられており、連結部材を用いて前記ファンケースの上部を前記バーナケースの底部に連結した複数の連結部を備えている、燃焼装置であって、前記複数の連結部として、前記正面視において前記モータの重心を通過する鉛直線を挟んで前記エア吐出口とは反対側に位置する第１の連結部と、この第１の連結部よりも前記エア吐出口側に位置する第２の連結部とが設けられ、これら第１および第２の連結部は、前記正面視において前記鉛直線からの距離が略同一とされていることを特徴としている。
【０００９】
このような構成によれば、次のような効果が得られる。
すなわち、モータの重量は、第１および第２の連結部の双方に略均等に分散させた状態で負担させることが可能である。また、第１および第２の連結部どうしの略中心は、正面視においてモータの重心の直上に位置することとなるため、第１および第２の連結部によるモータの支持は、モータの重心に対する水平方向へのオフセット量が少ない位置において行なわれることとなる。このようなことから、正面視においてモータの重心の直上位置に１つの連結部を配置させていただけの従来技術と比較すると、ファンとバーナケースとの連結強度を高くすることができる。その結果、モータの振動がバーナケースに伝達することを従来技術よりも適切に抑制することが可能となり、バーナケースに組み付けられている各種の部材や機器などが共振動を生じるといった虞を防止するのに好ましいものとなる。
【００１０】
本発明において、好ましくは、前記ファンケースの上部には、前記エア吐出口を形成している吐出口側先端部から前記オフセットの方向とは反対方向に延設された延設領域が設けられており、前記第１の連結部は、前記バーナケースの底部に前記延設領域を連結している。
【００１１】
このような構成によれば、第１の連結部を、モータの重心を通過する鉛直線を挟んでエア吐出口とは反対側に配置させることが、延設領域を利用して容易に実現することができる。
【００１２】
本発明において、好ましくは、前記バーナケースの底部には、前記開口部の周縁部から下向きに起立した複数の起立部と、前記開口部の周縁部から離間した位置において下向きに起立した補助起立部と、が設けられており、前記複数の起立部の内側領域には、前記吐出口側先端部が介装され、かつ前記第２の連結部は、前記吐出口側先端部を前記複数の起立部のいずれかに連結しており、前記第１の連結部は、前記延設領域を前記補助起立部に連結している。
【００１３】
このような構成によれば、全体構造の煩雑化を極力回避しつつ、第１および第２の連結部を適切に設けることができる。
【００１４】
本発明において、好ましくは、前記ファンケースは、前記ファンの羽根車の周囲を囲む部分を有する帯板部と、この帯板部の片側に接合され、かつ前記モータが取り付けられるモータ側面板部と、前記帯板部の他方の片側に接合された吸気口側面板部と、を備えており、前記第１および第２の連結部のうち、少なくとも第１の連結部は、前記バーナケースの底部に前記モータ側面板部を連結した構成とされている。
【００１５】
このような構成によれば、モータの重量が直接作用しているモータ側面板部を、少なくとも第１の連結部によって直接支持することが可能であり、ファンを重量バランスよく支持する上で好適となる。
【００１６】
本発明において、好ましくは、前記第２の連結部は、前記バーナケースの底部に前記吸気口側面板部を連結しており、前記第１および第２の連結部は、前記モータ側面板部と前記吸気口側面板部とが対向する方向においても離間している。
【００１７】
このような構成によれば、第１および第２の連結部は、モータを含むファンの重量を、ファンの前後方向（モータ側面板部と吸気口側面板部とが対向する方向）においても分散させた状態で負担することとなる。したがって、ファンを重量バランスよく支持し、これらの振動を防止する上で一層好適となる。
【００１８】
本発明において、好ましくは、前記複数の連結部の１つとして、前記正面視において前記第１の連結部とは前記第２の連結部を挟んで反対側に位置し、かつ前記バーナケースの底部に対して前記モータ側面板部を連結する第３の連結部を、さらに有している。
【００１９】
このような構成によれば、モータの重量を直接受けるモータ側面板部が第１および第３の連結部によって支持され、かつモータの重量を直接受けない吸気口側面板部が第２の連結部によって支持された状態となる。しかも、第２の連結部は、正面視において第１および第３の連結部の相互間に位置することとなる。第１ないし第３の連結部を、前記のように配置させると、各連結部による重量負担の均一化が促進されることとなり、連結部の総数を少なくしつつ、ファンの取り付け強度を高くし、かつ安定させる上で、より好ましい。
【００２０】
本発明において、好ましくは、前記複数の連結部を構成する連結部材は、前記ファンのエア吐出口およびこれに連通する送風路を避けた位置に配されている。
【００２１】
このような構成によれば、ファンの送風路を流れてエア吐出口から吐出されるエアが、連結部材に当たらないようにすることができる。このため、前記エアの流れが乱流状態となって送風騒音が大きくなるといった不具合を適切に抑制し、燃焼装置の駆動時の騒音低減に寄与する。
【００２２】
本発明のその他の特徴および利点は、添付図面を参照して以下に行なう発明の実施の形態の説明から、より明らかになるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明に係る燃焼装置の一例を示す要部概略断面図である。
【図２】図１の矢視IIの要部分解正面図である。
【図３】(ａ)は、図１に示す燃焼装置の一部断面正面図であり、(ｂ)は、(ａ)のIIIb−IIIb断面図であり、（ｃ）は、（ａ）のIIIc−IIIc断面図である。
【図４】図１に示す燃焼装置のバーナケースの底部を上向きにした状態での要部斜視図である。
【図５】（ａ）は、図１に示す燃焼装置のファンケースの斜視図であり、（ｂ）は、（ａ）に示すファンケースの概略分解斜視図である。
【図６】本発明の他の例を示す要部分解正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
以下、本発明の好ましい実施の形態について、図面を参照して具体的に説明する。
【００２５】
図１〜図５は、本発明に係る燃焼装置の一実施形態を示している。
図１において、本実施形態の燃焼装置Ａは、たとえば瞬間式給湯装置の構成要素として用いられるものであり、燃料ガスなどの燃料を燃焼させるバーナ１、このバーナ１を収容
するバーナケース２、およびこのバーナケース２の内部に燃焼用空気を送り込むファンＦを具備している。バーナケース２の上側には、湯水加熱用の熱交換器（図示略）が載設され、この熱交換器に送られてきた水が加熱されることにより給湯用の湯水を生成可能である。
【００２６】
バーナケース２の底部２０には、たとえば矩形状に形成された給気用の開口部２１が設けられている。バーナケース２の底部２０にファンＦを取り付けるための手段として、図２および図４に示すように、複数の起立部２２、および補助起立部２３が設けられている。複数の起立部２２は、開口部２１の周縁部から下向き（図４では上向きに示されている）に起立しており、底部２０を構成するプレート材への切り起こし加工により形成されている。複数の起立部２２としては、バーナケース２の左右幅方向に間隔を隔てて互いに対向する一対の第１の起立部２２ａ、およびバーナケース２の前後幅方向に間隔を隔てて互いに対向する一対の第２の起立部２２ｂがある。補助起立部２３は、開口部２１から離間した位置において下向きに突出している。この補助起立部２３は、後述する延設領域３０c'を連結するための部分であり、たとえばＬ字状に屈曲した部材を底部２０に溶接することにより設けられている。
【００２７】
図１において、ファンＦは、たとえばシロッコファンなどの遠心式ファンであり、ファンケース３内に羽根車４０が収容されている。この羽根車４０は、ファンケース３の片側に取り付けられたファン駆動用のモータＭによって駆動回転自在である。ファンケース３のモータＭとは反対の片側には、吸気口４１が設けられている。ファンケース３の上部には、上向きに開口した平面視矩形状のエア吐出口３１を形成している吐出口側先端部３０が設けられている。図２および図３に示すように、エア吐出口３１の中心は、モータＭの重心に対して水平方向に所定寸法Ｌｃだけオフセットされている。
【００２８】
図５によく表われているように、ファンケース３の吐出口側先端部３０は、基本的には、４つの板状壁部３０ａ〜３０ｄが略角筒状に接合されて、その内部にエア吐出口３１およびその手前の送風路３１ａを形成した構成である。ただし、本実施形態においては、板状壁部３０ｃに延設領域３０c'が設けられており、この延設領域３０c'が略角筒状の吐出口側先端部３０からその一側方にはみ出した格好となっている。延設領域３０c’は、後述するように、第１の連結部Ｊ１を設けるための部位である。
【００２９】
ファンケース３は、羽根車４０を囲む部分や送風路３１ａの基本となる部分などを有する帯板部３４、モータＭが取り付けられるモータ側面板部３２、および吸気口４１が設けられる吸気口側面板部３３を組み合わせて構成されている。これらは、いずれもステンレス製などの金属板にプレス加工を施して形成されたものであり、帯板部３４は、モータ側面板部３２および吸気口側面板部３３の間に挟まれてこれらと接合される。これらの部材の上部領域が、先に述べた吐出口側先端部３０を形成する部分であり、板状壁部３０ａ〜３０ｄに相当する。
【００３０】
板状壁部３０ａ，３０ｂの先端部のそれぞれには、折り返し部３６が連設されている。この折り返し部３６は、第１の起立部２２ａに圧接させるための部分である。図３（ａ）によく表われているように、折り返し部３６は、板状壁部３０ａ，３０ｂの一部がエア吐出口３１とは反対側に曲げられて折り返された部分であり、板状壁部３０ａ，３０ｂの非折り返し部３５との間には隙間Ｃ１が形成されている。折り返し部３６は、非折り返し部３５側へ接近するように圧縮変形可能である。
【００３１】
バーナケース２に対するファンＦの取り付けは、第１および第２の起立部２２ａ，２２ｂによって囲まれた領域に、ファンＦの吐出口側先端部３０を介装させることにより行なわれている。この場合、一対の第１の起立部２２ａのそれぞれには、折り返し部３６が圧
接する。ファンケース３の延設領域３０c’については、補助起立部２３に対面接触させる。なお、図３（ｂ）および図４に示すように、所定の起立部２２の相互間には、隙間ｓ１が形成されている。この隙間ｓ１は、モータ側面板部３２（板状壁部３０ｃ）と起立部２２との干渉を回避するための部位であり、モータ側面板部３２は、その一部分が隙間ｓ１に進入されることにより、第２の起立部２２ｂに対面接触する部分から補助起立部２３に対面接触する部分まで一連に延びるように設定される。
【００３２】
ファンケース３をネジ体９０（本発明でいう連結部材の一例に相当）を用いてバーナケース２の底部２０に固定連結するための連結部として、第１ないし第３の連結部Ｊ１〜Ｊ３が設けられている（図２やその他の図面における符号９８は、ネジ体挿通用の孔部である）。
第１の連結部Ｊ１は、モータ側面板部３２の延設領域３０c’と補助起立部２３との連結部であり、正面視において、モータの重心Ｇに対し、エア吐出口３１のオフセット方向とは反対方向にオフセットされている。第２の連結部Ｊ２は、吸気口側面板部３３と第２の起立部２２ｂとの連結部であり、第１の連結部Ｊ１および重心Ｇを通過する鉛直線ＶＬよりもエア吐出口３１寄りである。正面視において、鉛直線ＶＬから第１および第２の連結部Ｊ１，Ｊ２のそれぞれまでの寸法Ｌａ，Ｌｂは、略同一である。第３の連結部Ｊ３は、モータ側面板部３２と第２の起立部２２ｂとの連結部である。第１の連結部Ｊ１がモータ側面板部３２の左右幅方向の一端側を連結対象としているのに対し、第３の連結部Ｊ３は、モータ側面板部３２の他端側を連結対象としている。
【００３３】
第２および第３の連結部Ｊ２，Ｊ３においては、ネジ体９０を折り返し部３６と非折り返し部３５との隙間Ｃ１、およびこの隙間Ｃ１に対応する箇所に配置させている。このことにより、ネジ体９０をエア吐出口３１に接近させた配置にしながらも、エア吐出口３１やエア吐出口３１に連通する送風路３１ａの外部に配置させることができる。
【００３４】
次に、前記した構成の燃焼装置Ａの作用について説明する。
【００３５】
まず、モータの重量は、第１および第２の連結部Ｊ１，Ｊ２の双方に略均等に分散させた状態で負担させることが可能である。第１および第２の連結部Ｊ１，Ｊ２どうしの略中心は、正面視においてモータＭの重心Ｇの直上に位置することとなるため、第１および第２の連結部Ｊ１，Ｊ２によるモータＭの支持は、モータＭの重心Ｇに対する水平方向へのオフセット量が少ない位置において行なわれることとなる。したがって、たとえばモータＭの重心Ｇの直上に１つの連結部のみを設けた場合と比較すると、第１および第２の連結部Ｊ１，Ｊ２によるファンＦとバーナケース２との連結強度は大幅に高められる。その結果、モータＭの振動がバーナケース２に伝達することを適切に防止することが可能となり、バーナケース２に組み付けられている各種の部材や機器などが共振動を生じることも適切に防止される。
【００３６】
モータ側面板部３２は、モータＭの重量を直接受ける部材であるが、このモータ側面板部３２については、第１および第３の連結部Ｊ１，Ｊ３の２箇所によって支持されている。一方、モータＭの重量を直接受けない吸気口側面板部３３は、第２の連結部Ｊ２の１箇所によって支持されている。この第２の連結部Ｊ２は、第１および第３の連結部Ｊ１，Ｊ３の中間に位置している。第１ないし第３の連結部Ｊ１〜Ｊ３を、前記したような配置にすると、第１ないし第３の連結部Ｊ１〜Ｊ３のそれぞれの重量負担割合の均一化が図られ、重量バランスよくファンＦの固定支持を図ることができることとなる。したがって、連結部として、第１ないし第３の連結部Ｊ１〜Ｊ３の３箇所の部位が設けられているに過ぎない構造であっても、ファンＦの取り付け強度を高くすることが可能である。本実施形態によれば、連結部の総数を少なくすることにより、ファンＦの組み付け作業の容易・迅速化を図ることも可能である。
【００３７】
第２および第３の連結部Ｊ２，Ｊ３においては、ネジ体９０が隙間Ｃ１に対応する箇所に配されており、第１ないし第３の連結部Ｊ１〜Ｊ３のいずれにおいても、ネジ体９０がエア吐出口３１やこれに連通する送風路３１ａ内に存在しない。このため、送風路３１ａを流れてエア吐出口３１から吐出されるエアが、ネジ体９０に当たって乱流状態となることも適切に回避される。その結果、エアの乱流化に起因する騒音も防止することができる。
【００３８】
その他、本実施形態においては、折り返し部３６を第１の起立部２２ａに圧接させることができ、この部分に不当な隙間を生じないように設定することが可能である。したがって、ファンＦからバーナケース２内に吐出された空気の一部が前記隙間から外部に漏れるといった現象も適切に抑制することができる。また、折り返し部３６を第１の起立部２２ａに圧接させれば、ファンＦのがたつきを防止する作用も得られる。したがって、ファンＦからバーナケース２への振動伝達防止効果が一層高められることとなる。
【００３９】
図６は、本発明の他の実施形態を示している。同図において、前記実施形態と同一または類似の要素については、前記実施形態と同一の符号を付している。
【００４０】
図６に示す実施形態においては、ファンケース３の上部に、フランジ部３９が設けられている。このフランジ部３９をバーナケース２の底部２０に当接させた状態において、ネジ体９０を図示されたネジ体挿通用孔９１およびネジ孔９２に挿通させることにより、ファンＦを底部２０に取り付けるようにしている。この取り付けに利用される連結部としては、第１ないし第３の連結部Ｊ１〜Ｊ３があり、正面視において第１および第２の連結部Ｊ１，Ｊ２のそれぞれからモータＭの重心Ｇを通過する鉛直線ＶＬまでの寸法Ｌａ，Ｌｂは略同一である。このような構成によっても、前記実施形態と同様な効果を得ることが可能である。なお、ランジ部３９は、ファンＦのネジ止めに利用される部位であるため、たとえば第１の連結部Ｊ１が設けられた部分については、フランジ３９を平面視において細幅な帯状にすることも可能である。
【００４１】
本発明は、上述した実施形態の内容に限定されない。本発明に係る燃焼装置の各部の具体的な構成は、本発明の意図する範囲内において種々に設計変更自在である。
【００４２】
上述した実施形態においては、第１の連結部Ｊ１がモータ側面板部３２を連結対象とし、かつ第２の連結部Ｊ２が吸気口側面板部３４を連結対象としているが、本発明はこれに限定されない。第１および第２の連結部Ｊ１，Ｊ２の双方が、モータ側面板部３２を連結対象としてもよい。また、余り望ましくはないが、第１の連結部Ｊ１が吸気口側面板部３４を連結対象とした構成とすることもできる。
【００４３】
本発明においては、上述したような第１ないし第３の連結部Ｊ１〜Ｊ３に加え、これらとは別の第４の連結部などがさらに設けられていてもかまわない。バーナケース２の底部２０に設けられる起立部２２は、切り起こし加工によって形成することに代えて、たとえば底部２０とは別体の部材を溶接するなどして形成してもよい。
【００４４】
ファンとしては、シロッコファン以外のファンを用いることも可能である。エア吐出口がモータの重心から水平方向にオフセットされたファンであれば、本発明を好適に適用することが可能である。バーナケースの具体的な構造はとくに限定されず、バーナケース内に収容されるバーナは、ガスバーナに代えて、オイルバーナとすることもできる。本発明に係る燃焼装置の用途は、限定されない。給湯装置の構成要素以外の用途（たとえば、暖房装置や燃焼焼却装置など）に用いることが可能である。
【符号の説明】
【００４５】
Ａ  燃焼装置
Ｆ  ファン
Ｊ１〜Ｊ３  第１ないし第３の連結部
Ｍ  モータ
Ｇ  重心（モータの）
２  バーナケース
２０  底部（バーナケースの）
２１  開口部
２２（２２ａ）  第１の起立部
２２（２２ｂ）  第２の起立部
３  ファンケース
３０  吐出口側先端部
３０ａ〜３０ｄ  板状壁部
３１  エア吐出口
３２  モータ側面板部
３３  吸気口側面板部
３４  帯板部
３６  折り返し部
９０  ネジ体（連結部材）
【図１】
2015068555.tif 000003
【図２】
2015068555.tif 000004
【図３】
2015068555.tif 000005
【図４】
2015068555.tif 000006
【図５】
2015068555.tif 000007
【図６】
2015068555.tif 000008