(57)【要約】【課題】被覆電線の断線と封止部の樹脂漏れが生じ難く、製作コストも抑制できる車両用センサを提供する。【解決手段】弾性材で被覆された被覆電線４ａが電気的に接続される回路基板２と、回路基板２が取り付けられるベース部５と、ベース部５の一部が露出した状態で被覆電線４ａの一部及び回路基板２を埋設保持するようベース部５に形成された封止部６とを備え、被覆電線４ａのうち封止部６に隣接する部位４ｂを縮径変形させつつ支持する電線支持部９をベース部５に形成してある。【選択図】図１
2015104219.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
弾性材で被覆してある被覆電線が電気的に接続される回路基板と、
前記回路基板が取り付けられるベース部と、
前記ベース部の一部が露出した状態で前記被覆電線の一部及び前記回路基板を埋設保持するよう前記ベース部に形成された封止部とを備え、
前記被覆電線のうち前記封止部に隣接する部位を縮径変形させつつ支持する電線支持部を前記ベース部に形成してある車両用センサ。
【請求項２】
前記被覆電線の外周面および前記電線支持部が共に円筒形状の表面を備えている請求項１に記載の車両用センサ。
【請求項３】
前記ベース部のうちの前記封止部を囲む位置であって前記被覆電線を挟む両側に突出部が設けられている請求項１又は２に記載の車両用センサ。
【請求項４】
前記被覆電線を挟む突出部どうしの間の開口部の間隔が、前記被覆電線の自由状態における外径寸法よりも短く設定されている請求項３に記載の車両用センサ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、弾性材で被覆された被覆電線が電気的に接続される回路基板を備える車両用センサに関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、被覆電線が電気的に接続される回路基板と、回路基板が接続リードを通して内部に収容される硬質ケースと、開口部を塞ぐように装着され、硬質ケースの内部に収容されている回路基板を封止する封止部とを備えた車両用センサ（回転センサ）が開示されている。
【０００３】
この車両用センサは、回路基板に接続される被覆電線が全周に亘って封止部外面から外方に突出するように封止部に一体成形されている。
また、被覆電線の封止部は、硬質ケースとは別に樹脂成形されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平６−８２４７８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記従来の車両用センサは、被覆電線が全周に亘って封止部外面から外方に突出するように封止部に一体成形されているので、被覆電線が封止部からの立ち上がり部分において曲げ変形し易く、断線が生じ易い。
また、封止部が硬質ケースとは別に樹脂成形されているので、封止部の成形用キャビティを形成する少なくとも一組の成形型（例えば固定金型と可動金型）が必要で、製作コストが高くなるおそれがある。
本発明は上記実情に鑑みてなされたものであって、被覆電線の断線が生じ難く、製作コストも抑制できる車両用センサを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明による車両用センサの特徴構成は、弾性材で被覆してある被覆電線が電気的に接続される回路基板と、前記回路基板が取り付けられるベース部と、前記ベース部の一部が露出した状態で前記被覆電線の一部及び前記回路基板を埋設保持するよう前記ベース部に形成された封止部とを備え、前記被覆電線のうち前記封止部に隣接する部位を縮径変形させつつ支持する電線支持部を前記ベース部に形成してある点にある。
【０００７】
本構成の車両用センサは、前記回路基板が取り付けられるベース部と、前記ベース部の一部が露出した状態で前記被覆電線の一部及び前記回路基板を埋設保持するよう前記ベース部に形成された封止部とを備えている。
このため、封止部を樹脂などで成形する場合には、成形用キャビティを形成する成形型の少なくとも一方をベース部で代用することができる。
【０００８】
また、前記被覆電線のうち前記封止部に隣接する部位を縮径変形させつつ支持する電線支持部を前記ベース部に形成してある。
このため、被覆電線のうち封止部に隣接する部位を拡径方向への復元力で電線支持部に密着させて、被覆電線の封止部からの立ち上がり部分における曲げ変形を抑制できる。
【０００９】
特に、封止部を樹脂などで成形する場合には、被覆電線と電線支持部との間からの溶融樹脂の漏れ出しを効果的に防止することができ  溶融樹脂による製品の変形を防ぐ。
したがって、本構成の車両用センサであれば、被覆電線の断線が生じ難く、製作コストも抑制できる。
【００１０】
本発明の他の特徴構成は、前記被覆電線の外周面および前記電線支持部が共に円筒形状の表面を備えている点にある。
【００１１】
本構成であれば、被覆電線のうち封止部に隣接する部位の外周面を電線支持部に密着させることができる。
このため、封止部を樹脂などで成形する場合に、被覆電線と電線支持部との間からの溶融樹脂などの漏れ出しを防止することができ、被覆電線への樹脂材料などの付着を防止できると共に、樹脂材料などの無駄が生じ難い。
【００１２】
本発明の他の特徴構成は、前記ベース部のうちの前記封止部を囲む位置であって前記被覆電線を挟む両側に突出部が設けられている点にある。
【００１３】
本構成であれば、被覆電線のうち封止部に隣接する部位を縮径変形させつつ電線支持部に支持させる場合に、被覆電線の径方向の移動を突出部との接触により防止することができ、被覆電線を電線支持部に組み付け易い。
【００１４】
本発明の他の特徴構成は、前記被覆電線を挟む突出部どうしの間の開口部の間隔が、前記被覆電線の自由状態における外径寸法よりも短く設定されている点にある。
【００１５】
封止部の成形用キャビティをベース部との間に形成する成形型が、被覆電線を電線支持部との間に挟み込むように構成されている場合に、被覆電線の外周部が成形型とベース部との間に噛み込まれるおそれがある。
被覆電線の外周部が成形型とベース部との間に噛み込まれると、成形型とベース部との間に隙間が生じて溶融樹脂などが漏れ出し、被覆電線に付着するおそれがある。
【００１６】
本構成であれば、電線支持部に支持させた被覆電線を、突出部で挟まれる方向の外径が短くなるように、突出部どうしの間に挟み込むことができる。
このため、被覆電線の外周部が成形時に成形型とベース部との間に噛み込まれるおそれが少なくなり、成形型とベース部との間に隙間が生じ難い。
したがって、溶融樹脂などが成形型とベース部との間から漏れ出し難くなり、溶融樹脂などが被覆電線に付着し難い。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】車両用センサを示す断面図である。
【図２】車両用センサの製造方法を示す断面図である。
【図３】車両用センサの製造方法を示す断面図である。
【図４】ベース部（硬質ケース）の要部を示す斜視図である。
【図５】図１におけるＶ−Ｖ線断面図である。
【図６】図１におけるVI−VI線断面図である。
【図７】車両用センサの要部を示す斜視図である。
【図８】図２におけるVIII−VIII線断面図である。
【図９】図３におけるIX−IX線断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下に本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１は、自動車に装備される本発明による車両用センサＡを示し、図２，図３は、車両用センサＡの製造方法を示している。
【００１９】
車両用センサＡは、車両制御量に応じて変形する部材に取り付けられた歪みゲージなどの図示しない検出素子から出力される出力信号に基づいて変形する部材に取り付けられた荷重による歪み量を検出し、その歪みに対応する検出信号を図示しないＥＣＵ（エレクトロニック・コントロール・ユニット）に入力する。
【００２０】
図１に示すように、車両用センサＡは、検出素子の制御回路１が設けられている回路基板２と、回路基板２に設けられたコネクタ３と、コネクタ３を介して回路基板２に電気的に接続された導電ケーブル４と、回路基板２が取り付けられるベース部５と、ベース部５に取り付けられた回路基板２を外部から封止して水や異物の侵入を防止する封止部６とを備えている。
【００２１】
制御回路１は、制御用の各種電子部品を回路基板２に組み付けて構成され、検出素子からの微小な出力信号を増幅して回路制御を行うと共に、ＥＣＵを制御可能な検出信号に変換して出力する。
【００２２】
導電ケーブル４は、複数（本実施形態では四本）の絶縁電線４ａをシースで一本に纏めた構造を有し、各絶縁電線４ａが芯線の周りを軟質樹脂などの弾性材で被覆してある被覆電線に相当している。
各絶縁電線４ａが回路基板２に電気的に接続され、制御回路１に駆動用電力を供給すると共に、制御回路１から出力される検出信号をＥＣＵに入力する。
【００２３】
ベース部５は、回路基板２を内部に収容する硬質樹脂製の硬質ケースで構成されている。この硬質ケース（ベース部）５は、開口部７ａ（図２参照）を一連に囲む周壁部７と底板部８とを一体に有する箱状に形成され、開口部７ａを通して収容された回路基板２を底板部８に支持してある。
【００２４】
封止部６は、硬質ケース５の一部が露出した状態で絶縁電線４ａの一部及び回路基板２とコネクタ３の全体を埋設保持するように、硬質ケース５の内部に形成されている。
つまり、封止部６は、硬質ケース５の開口部７ａを塞ぐように硬質ケース５の内部に充填された樹脂で構成され、硬質ケース５に収容されている回路基板２とコネクタ３の全体および各絶縁電線４ａの回路基板２との接続部分を封止している。
【００２５】
硬質ケース５には、図４に示すように、各絶縁電線４ａのうち封止部６に隣接する電線部位４ｂを整列状態で支持する電線支持部９を形成してある。
電線支持部９は、周壁部７の頂部に形成されて、絶縁電線４ａの外周面を各別に支持する四つの電線支持面１０を備えている。
【００２６】
各絶縁電線４ａの外周面および各電線支持面１０が共に円筒形状の表面を備えている。つまり、各絶縁電線４ａは円筒状の外周面を有し、各電線支持面１０が絶縁電線４ａの外周面のうちの半周分を一連に支持する半割円筒状の円弧面で形成されている。
【００２７】
また、電線支持部９は、図５に示すように、各絶縁電線４ａのうち封止部６に隣接する電線部位４ｂを縮径変形させつつ支持する。
このため、電線支持面１０は、絶縁電線４ａに外力が作用しない自由状態における当該絶縁電線４ａの外径よりも小さい半径の円弧面で形成されている。
【００２８】
図４，図６，図７にも示すように、硬質ケース５のうちの封止部６を間隔を隔てて囲む位置、つまり、周壁部７の外周側の部分であって、絶縁電線４ａを挟む両側に、絶縁電線４ａの電線支持面１０から突出する部分をケーブル径方向から挟み込む突出部１１が一体に設けられている。
【００２９】
絶縁電線４ａを挟み込む箇所における突出部１１どうしの間の開口部の間隔Ｂは、絶縁電線４ａの自由状態における外径寸法よりも短く設定してある。
このため、図６に示すように、絶縁電線４ａを突出部１１どうしの対向方向から弾性的に圧縮変形させて、突出部１１で挟まれる方向の外径が短くなるように挟み込むことができる。
【００３０】
図２，図３は、車両用センサＡの製造方法を示している。
図２は封止用樹脂を充填する前の硬質ケース５の内部を示し、硬質ケース５の底板部８に回路基板２をコネクタ３と共に載置支持し、各絶縁電線４ａはコネクタ３に接続してある。
【００３１】
そして、コネクタ３に接続してある各絶縁電線４ａのうち封止部６に隣接させる電線部位４ｂの電線支持面１０から突出する部分を、図６に示すように隣り合う突出部１１どうしの間に挟み込んでおく。これにより、その電線部位４ｂの電線支持面１０から突出する部分を、図８に示すように突出部１１で挟まれる方向の外径が短くなるように保持する。
【００３２】
次に、図３に示すように、封止部６の成形用キャビティ１２を形成する一対の成形型の一方を硬質ケース５で代用して、硬質ケース５の周壁部７の上面に他方の成形型１３の外周部を密着させてキャビティ１２を形成し、キャビティ１２に射出した封止用樹脂で硬質ケース５の内部に封止部６を形成する。
【００３３】
成形型１３は、図９に示すように、絶縁電線４ａのうち封止部６に隣接させる電線部位４ｂを電線支持面１０に押し付けて電線支持面１０との間に挟み込む押圧面１４を備えている。
押圧面１４は、電線支持面１０に支持された電線部位４ｂの外周面のうちの電線支持面１０に接触しない部分を周方向の全長に亘って一連に弾性的に圧縮する円弧面で構成されている。
【００３４】
このため、各電線部位４ｂのうち突出部１１で挟まれる方向の外径が短くなっている部分を押圧面１４の内側に入り込ませながら、その押圧面１４を電線部位４ｂの外周面に密着させて、絶縁電線４ａと成形型１３との間からの溶融樹脂の漏れ出しを確実に防止できる。
【００３５】
〔その他の実施形態〕
１．本発明による車両用センサは、軟質脂材料或いは硬質樹脂材料で形成してある封止部に代えて、合成ゴムなどのゴム系材料で形成してある封止部を備えていてもよい。
２．本発明による車両用センサは、回路基板とベース部の底面との間に隙間を残して封止する封止部を備えていてもよい。
３．本発明による車両用センサは、弾性材で被覆された被覆電線が、複数の絶縁電線を弾性シースで被覆して一本に纏めてあるケーブルであってもよい。
４．本発明による車両用センサは、回路基板が取り付けられるベース部が板状に形成されたものであってもよい。
５．本発明による車両用センサは、歪みゲージ素子を用いた車両制御の荷重検出を行うブレーキペダルの踏力検知、乗員体重検出による乗員検知に利用が可能である。また他の検出素子としてホール素子を用いた回転センサや、感圧素子を用いた圧力センサなどの各種車両用センサに利用することができる。
【符号の説明】
【００３６】
２  回路基板
４ａ  被覆電線
４ｂ  封止部に隣接する部位
５  ベース部
６  封止部
９  電線支持部（突出部どうしの間の開口部）
１１  突出部
Ｂ  突出部どうしの間の開口部の間隔
【図１】
2015104219.tif 000003
【図２】
2015104219.tif 000004
【図３】
2015104219.tif 000005
【図４】
2015104219.tif 000006
【図５】
2015104219.tif 000007
【図６】
2015104219.tif 000008
【図７】
2015104219.tif 000009
【図８】
2015104219.tif 000010
【図９】
2015104219.tif 000011