(57)【要約】【課題】長尺物を積載する昇降装置の先側に照明灯を備え、高所からの照明灯としても利用可能な照明付昇降装置を提供する。【解決手段】本発明に係る照明付昇降装置８０は、長尺物Ｗを積載する荷台３の先側に照明灯５０を備えている。そして、荷台３を降下状態とすることで照明灯５０を高所に位置させ、高所からの効果的な照明を行うことができる。よって、本発明に係る照明付昇降装置８０によれば、簡単、低コスト、省スペースで車両本体に高所照明灯を設置することができる。また、本発明の照明灯５０の台座部５２は、荷台３の角度によらず略一定の角度を維持する。これにより、荷台３がどのような角度にあっても、照射方向の調整を直感的な上下左右操作で容易に行うことができる。【選択図】図１
2015214209.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両上面に設置され長尺物を搭載する荷台と、
前記荷台をスライド可能に保持する支持体と、
前記荷台を前記支持体を支点にして傾けながら昇降動作させる昇降機構と、を有する昇降装置において、
前記荷台の先側に照明灯を備えることを特徴とする照明付昇降装置。
【請求項２】
前記昇降動作に際して、前記照明灯の台座部が前記車両上面に対して略一定の角度を維持することを特徴とする請求項１記載の照明付昇降装置。
【請求項３】
昇降機構が、
回転動作する駆動軸と、一端が前記駆動軸に接続し他端が荷台連結軸を介して前記荷台に接続するスイングアームと、を有し、
前記スイングアームが前記駆動軸を支点に回動することで前記荷台の昇降動作を行うとともに、
前記スイングアームの先側には前記荷台連結軸から所定の長さＬ１の間隔を取り、かつ前記スイングアームの長辺方向と角度θ１をなす位置に連結シャフトの一端が接続し、
前記台座部は角度θ２で屈曲した台座アーム部を有するとともに、前記台座アーム部の先側に設置されたアーム回転軸を介して前記荷台の先側に連結され、さらに前記台座部の屈曲部に前記連結シャフトの他端が接続し、前記連結シャフトの他端の接続部と前記アーム回転軸との間隔をＬ２としたときに、長さＬ１と長さＬ２とが略同等であり、角度θ１と角度θ２とが略同等であることを特徴とする請求項２記載の照明付昇降装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、照明装置を備えるとともに、車両上面に梯子や折畳式ボート等の長尺物を積載することが可能な照明付昇降装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、消防用車両等の車体上面には、デッドスペースの有効活用のため梯子や折畳式ボート等の長尺物を積載し、それらを必要に応じて救助活動等に用いることが行われている。しかしながら、車体上面への長尺物の上げ降ろしは、人間がその都度車体上面にまで登って、上と下とで長尺物の受け渡しをする必要があり、迅速な上げ下ろしが難しく、また危険を伴うものでもあった。
【０００３】
この問題点に対し本願発明者らは下記［特許文献１］に記載の昇降装置及び昇降装置付車両を発明した。この図８に示す［特許文献１］に記載の昇降装置２は、車両１の上面１Ａに長尺物を搭載する荷台３を有し、この荷台３を駆動軸７を支点に回動するスイングアーム９と、荷台３をスライド可能に支持する支持体５とで保持している。そして、積載状態において荷台３は、図８中の実線に示すように車両１の上面１Ａに沿って略水平の状態に保持される。また、長尺物の昇降時にはスイングアーム９が回動して、荷台３が図８中の一点鎖線で示すように車両１の上面１Ａから支持体５を支点として傾きながら車両１の後方に降下する。よって、この［特許文献１］に記載の発明によれば、長尺物を簡単かつ迅速に昇降することができる。
【０００４】
ところで、例えば夜間や暗所での作業では、作業場所を照らす照明灯が必要不可欠である。この際の照明は高所から照らすことが好ましい。ここで、下記［特許文献２］には昇降自在なアンテナ型照明体を備えた消防車に関する考案が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特許第４２１７１９３号公報
【特許文献２】実開昭６３−７９９５１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら［特許文献２］のように高所照明の用途のためにアンテナ型照明体を設置することは費用の面からも省スペースの面からも好ましいものではない。また、クレーン装備車やはしご車には照明灯を備えたものも存在するが、高所照明のためにクレーン装備車やはしご車を常時出動させるのは現実的ではない。
【０００７】
本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、長尺物を積載する昇降装置の先側に照明灯を備え、高所からの照明灯としても利用可能な照明付昇降装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、
（１）車両上面１Ａに設置され長尺物Ｗを搭載する荷台３と、前記荷台３をスライド可能に保持する支持体５と、前記荷台３を前記支持体５を支点にして傾けながら昇降動作させる昇降機構と、を有する昇降装置において、
前記荷台３の先側に照明灯５０を備えることを特徴とする照明付昇降装置８０を提供することにより、上記課題を解決する。
（２）前記昇降動作に際して、前記照明灯５０の台座部５２が前記車両上面１Ａに対して略一定の角度を維持することを特徴とする上記（１）記載の照明付昇降装置８０を提供することにより、上記課題を解決する。
（３）昇降機構が、回転動作する駆動軸７と、一端が前記駆動軸７に接続し他端が荷台連結軸６２を介して前記荷台３に接続するスイングアーム９と、を有し、
前記スイングアーム９が前記駆動軸７を支点に回動することで前記荷台３の昇降動作を行うとともに、
前記スイングアーム９の先側には前記荷台連結軸６２から所定の長さＬ１の間隔を取り、かつ前記スイングアーム９の長辺方向と角度θ１をなす位置に連結シャフト６６の一端が接続し、
前記台座部５２は角度θ２で屈曲した台座アーム部５２ａを有するとともに、前記台座アーム部５２ａの先側に設置されたアーム回転軸６０を介して前記荷台３の先側に連結され、さらに前記台座部５２の屈曲部に前記連結シャフト６６の他端が接続し、前記連結シャフト６６の他端の接続部と前記アーム回転軸６０との間隔をＬ２としたときに、長さＬ１と長さＬ２とが略同等であり、角度θ１と角度θ２とが略同等であることを特徴とする上記（２）記載の照明付昇降装置８０を提供することにより、上記課題を解決する。
【発明の効果】
【０００９】
本発明に係る照明付昇降装置は、長尺物を積載する昇降装置の先側に照明灯を備えているため、この照明灯を高所からの照明設備として利用することができる。これにより、低コスト且つ省スペースで昇降装置付車両に高所照明を設置することができる。
【００１０】
また、本発明に係る照明付昇降装置は、昇降動作の際に照明灯の台座部が略一定の角度を維持する。このため、照明灯のＸ、Ｙ、Ｚ軸が常に略一定に保たれる。これにより、照明灯の照射方向を迅速に調整することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明に係る照明付昇降装置の積載状態を示す図である。
【図２】本発明に係る照明付昇降装置の降下状態を示す図である。
【図３】本発明に係る照明付昇降装置の荷台の好ましい一例の段面図である。
【図４】本発明に係る照明付昇降装置の支持体の好ましい一例を示す図である。
【図５】本発明に係る照明付昇降装置の概略構成を示す平面図である。
【図６】本発明に係る照明付昇降装置の照明灯部分の拡大斜視図である。
【図７】本発明に係る照明付昇降装置の照明灯の設置構成を説明する図である。
【図８】従来の昇降装置の積載状態を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
本発明に係る照明付昇降装置８０及びこれを備えた昇降装置付車両１００の実施の形態について図面に基づいて説明する。尚、従来と同一の部材に関しては同符号を用いて表す。ここで、図１は本発明に係る照明付昇降装置８０の積載状態を示す図である。また、図２は本発明に係る照明付昇降装置８０の降下状態を示す図である。
【００１３】
本発明に係る照明付昇降装置８０は、車両１００（昇降装置付車両１００）の車両上面１Ａに設置され長尺物Ｗをチェーンやベルトを用いて着脱自在に搭載する荷台３と、この荷台３をスライド可能に保持する支持体５と、荷台３を支持体５を支点にして傾けながら昇降動作させる昇降機構と、を有している。そして、荷台３の先側には、台座部５２を介して照明灯５０が設置されている。尚、ここでの昇降装置付車両１００とは、消防車やポンプ車等の消防用車両を想定しているが、特にこれに限定されるわけではなく、工事用車両やキャンピングカー等に適用しても良い。また、ここでの長尺物Ｗとは主に梯子や折畳式ボートを想定しているが、特にこれに限定されるものではない。
【００１４】
照明付昇降装置８０の荷台３はアングルプレートなどから成る長方形の枠体であり、その後端には接地用脚１２を有している。ここで、荷台３の好ましい一例の段面図を図３（ａ）、（ｂ）に示す。図３（ａ）、（ｂ）に示す荷台３は、左右の側枠部材１１に２つのアングルプレートを結合したものを用い、底面側に形成される幅狭な第１収納部１３（１３Ａ、１３Ｂ）と、上面側に形成される幅広な第２収納部１４とを持つ二段構造としている。また、左右の側枠部材１１は横リブ１５により連結され、その横リブ１５に直交して固定される縦リブ１６にはＬ字形の仕切部材１７がヒンジ１８を介して設置されている。そして、仕切部材１７は図３（ａ）に示す直立状態と、図３（ｂ）に示す倒伏状態とに切換が可能である。この仕切部材１７の構成によれば、第１収納部１３は仕切部材１７により左右２つの領域１３Ａ、１３Ｂに区分され、仕切部材１７の直立時には図３（ａ）に示すように、第２収納部１４に折畳式ボート等の幅広の長尺物Ｗ１を積載可能としている。また、仕切部材１７の倒伏時には図３（ｂ）に示すように、第１収納部１３の左右の領域１３Ａ、１３Ｂに伸縮式の救助梯子等の長尺物Ｗ２、Ｗ３を２つ積載可能としている。尚、上記の例は荷台３の好ましい一例であるから、特にこの構成に限定されるものではなく、仕切部材１７を設けずに単純に第１収納部１３と第２収納部１４の２段構造、もしくは収容部が１段の構造としても良い。
【００１５】
尚、荷台３には側枠部材１１より側方に突出する断面Ｖ字形のガイドレール２０が設けられ、このガイドレール２０が支持体５側と係合することで、昇降動作時における荷台３の移動案内が行われる。
【００１６】
次に、支持体５の好ましい一例を図４（ａ）、（ｂ）を用いて説明する。先ず、支持体５は車体上面１Ａの後方、すなわち荷台３の昇降側に取り付けられ、図４（ａ）、（ｂ）に示すように、昇降装置付車両１００に設置される左右一対のブラケット２１と、このブラケット２１により回転自在に支持される回転軸２２と、この回転軸２２の両端に固定した揺動リンク２３と、その揺動リンク２３の先端部に回転自在に装着した圧接ローラ２４とガイドローラ２５と、を有している。
【００１７】
そして、ガイドローラ２５の溝に荷台３側のガイドレール２０が嵌り、その状態でガイドレール２０の底面に圧接ローラ２４が接触することにより、荷台３の昇降動作に連動して揺動リンク２３が回転軸２２を支点に回転するとともに、荷台３は圧接ローラ２４、ガイドローラ２５によって支持されながら昇降装置付車両１００の後方側へスライド移動する。
【００１８】
次に、本発明に係る照明付昇降装置８０の昇降機構を説明する。ここで、図５は本発明に係る照明付昇降装置８０の概略構成を示す平面図である。本発明に係る照明付昇降装置８０の昇降機構は、図５に示すように車両上面１Ａに設置された駆動部６を有し、この駆動部６は昇降装置付車両１００のバッテリを電源とする周知の電動モータ等の駆動手段と、この駆動手段の回転力を減速するとともにトルクの向上を図る周知の減速機と、この減速機と接続し昇降装置付車両１００の車幅方向に延びた駆動軸７と、を有している。また、昇降装置付車両１００には駆動部６を動作させるための図示しない操作ボックスが設置されており、この操作ボックス内に設置された昇降スイッチを操作することにより、駆動部６の駆動軸７は正方向、逆方向に回転動作する。
【００１９】
また、駆動軸７には左右のスイングアーム９の一端がそれぞれ固定されている。よって、スイングアーム９は駆動軸７の回転に伴って、駆動軸７を支点に回動する。また、スイングアーム９の他端は、図１、図２に示すように、荷台連結軸６２を介して荷台３に接続される。尚、左右のスイングアーム９は駆動軸７と平行な横架バー４１によって連結し、駆動軸７に過大な捩りモーメントが作用しないようにすることが好ましい。また、駆動軸７にはその回転力を調整するための調速機１０を取り付け、駆動部６にかかる負荷を軽減しながらスイングアーム９を安定した速度で回動させることが好ましい。尚、スイングアーム９の長さは荷台３の半分程度とすることが好ましい。また、スイングアーム９と接地用脚１２とには図示せぬセンサ（例えば、接触型のリミットスイッチ）が設けられ、スイングアーム９の原点位置及び終点位置を検知して駆動部６の停止動作を行う。ここで、スイングアーム９の原点位置とは、図１に示す荷台３が車両上面１Ａ上で略水平に支持された積載状態での位置であり、終点位置とは図２に示す荷台３の降下が完了した降下状態での位置である。
【００２０】
また、スイングアーム９の先側にはシャフトプレート６３が設置され、このシャフトプレート６３にはスイングアーム９と照明灯５０の台座部５２とを繋ぐ連結シャフト６６の一端が回転可能に接続される。尚、本例では連結シャフト６６の一端に第１シャフト軸６４ａを設け、この第１シャフト軸６４ａをシャフトプレート６３の軸孔に回転可能に嵌入することでスイングアーム９と連結シャフト６６とを接続している。尚、連結シャフト６６の一端の接続位置、即ち本例における第１シャフト軸６４ａの位置は、後述の図７に示すように、スイングアーム９の長辺方向から回動側（終点側）に向かって角度θ１をなしている。
【００２１】
次に、本発明に係る照明付昇降装置８０の照明灯５０の設置構成に関して、図６、図７を用いて説明する。ここで、図６は本発明に係る照明付昇降装置８０の照明灯部分の拡大斜視図である。また、図７は照明灯の設置構成を説明する図である。
【００２２】
先ず、照明灯５０はＬＥＤやキセノンランプ、ハロゲンランプ等の周知の照明装置であり、昇降装置付車両１００に搭載されたバッテリを電源として発光する。また、照明灯５０は雲台部５４ａ、５４ｂを介して台座部５２に設置される。ここで、雲台部５４ａは例えばコの字状のホルダにて照明灯５０を回動可能に挟持し、照明灯５０の照射角度を変化させるものである。また、雲台部５４ｂは照明灯５０を雲台部５４ａごと３６０°回転可能とし、照明灯５０の照射方向を変化させるものである。尚、照明灯５０のオン・オフ、及び雲台部５４ａ、５４ｂの操作は無線及び有線の照明コントローラを用いて行うことができる。例えば、照明灯５０を使用する際には、照明コントローラの点灯ボタンを押下することで照明灯５０が点灯する。また、照明コントローラの角度調整ボタンを押下することで雲台部５４ａに内蔵されたモータが駆動し、照明灯５０の照射角度が上下方向に変化する。また、照明コントローラの回転ボタンを押下することで雲台部５４ｂに内蔵されたモータが駆動して照明灯５０が回転し、照明灯５０の照射方向が変化する。この照明灯５０の動作は、後述の荷台３の昇降動作とは別に独立して行うことができる。
【００２３】
また、照明灯５０（雲台部５４ｂ）が設置される台座部５２は、図７に示すように、角度θ２で上方に屈曲した台座アーム部５２ａを有しており、この台座部５２の屈曲部には連結シャフト６６の他端が回転可能に接続する。尚、本例では台座部５２の屈曲部に第２シャフト軸６４ｂを設け、この第２シャフト軸６４ｂに連結シャフト６６の他端を回転可能に嵌入することで台座部５２と連結シャフト６６とを接続している。そして、台座アーム部５２ａの先側には荷台３の先側に設置されたアーム回転軸６０が回転可能に嵌入し、これにより台座部５２は荷台３の先側と連結する。尚このとき、雲台部５４ｂのＸＹ面が略水平となるよう各部の寸法を設計する。また、台座部５２と荷台３との間には、図６に示すように、荷台３から台座部５２に伝達する衝撃等を緩和するダンパ部材６８を設けても良い。
【００２４】
そして、図７に示すように、台座部５２の屈曲部の角度θ２と前述の角度θ１とは略同等の値とする。また、スイングアーム９の荷台連結軸６２から連結シャフト６６の一端の接続位置（第１シャフト軸６４ａの位置）までの長さをＬ１とし、台座部５２における連結シャフト６６の接続位置（第２シャフト軸６４ｂの位置）からアーム回転軸６０までの長さをＬ２としたときに、長さＬ１と長さＬ２とは略同等の値とする。
【００２５】
次に、本発明に係る照明付昇降装置８０の昇降動作を説明する。先ず、照明付昇降装置８０上に積載された長尺物Ｗを降ろす場合、昇降装置付車両１００に設置された図示せぬ昇降スイッチを操作して駆動部６を正方向（図面中時計回り方向）に回転させる。これにより、駆動軸７が正方向に回転し、スイングアーム９が駆動軸７を支点として正方向に回動する。これにより、荷台３との連結部である荷台連結軸６２は駆動軸７を中心としスイングアーム９を半径とした円軌道に沿って移動する。このとき、荷台３の後部側は支持体５でスライド可能に保持されているため、荷台３はスイングアーム９の回動に伴い支持体５を支点にして徐々に傾斜する。またこれと同時に荷台３の後部側は支持体５をスライドして昇降装置付車両１００の後端から徐々に迫り出す。そして、スイングアーム９が終点位置近傍に達すると、接地用脚１２が着地するとともに図示せぬセンサ等がこれを検知して駆動部６が停止し、図２に示す降下状態となる。そして、この降下状態において、長尺物Ｗを固定しているチェーンやベルト等を解除し長尺物Ｗを取り外して目的の用途に使用する。
【００２６】
使用後の長尺物Ｗを昇降装置付車両１００上へ積載する場合には、先ず、降下状態の荷台３の所定の位置に長尺物Ｗを配置し、チェーンやベルト等で固定する。次に、昇降スイッチを操作して駆動部６を逆方向に回転させる。これにより、スイングアーム９は逆方向（図面中反時計回り方向）に回動し、荷台３は車両上面１Ａ方向に徐々に倒伏する。そして、スイングアーム９が原点位置に達すると、図示せぬセンサ等がこれを検知して駆動部６が停止し、図１に示す長尺物Ｗの積載状態となる。
【００２７】
この昇降動作時のスイングアーム９の回動動作に伴い、スイングアーム９と連結シャフト６６を介して繋がった台座部５２もアーム回転軸６０を支点に回動する。このとき、前述のようにスイングアーム９側のなす角θ１と台座部５２側のなす角θ２とは略同等の値であり、スイングアーム９側の長さＬ１と台座部５２側の長さＬ２とは略同等の値であるから、連結シャフト６６の一端（第１シャフト軸６４ａ）の荷台連結軸６２に対する変位量と、連結シャフト６６の他端（第２シャフト軸６４ｂ）のアーム回転軸６０に対する変位量とは略同等となる。そして、荷台連結軸６２とアーム回転軸６０との位置関係は連結シャフト６６を挟んで両側に位置するから、連結シャフト６６の一端（第１シャフト軸６４ａ）の荷台連結軸６２を軸とした回動方向と、連結シャフト６６の他端（第２シャフト軸６４ｂ）のアーム回転軸６０を軸とした回動方向とは逆方向となる。これにより、台座部５２は荷台３の角度によらず昇降装置付車両１００の車両上面１Ａに対して略一定の角度を維持する。これにより、雲台部５４ａ、５４ｂ及び照明灯５０のＸ、Ｙ、Ｚ軸は常に略一定の方向に保たれる。
【００２８】
ここで仮に、台座部５２が上記構成を備えていない場合、台座部５２の角度は荷台３の傾斜角度によって変化し、照明灯５０の雲台部５４ａ、５４ｂのＸ、Ｙ、Ｚ軸も荷台３の傾斜角度によって変化する。よって、荷台３の昇降動作中や、照明灯５０のＸＹ面が水平でない位置では、照射方向の調整を直感的な上下左右操作で行うことができない。このため、目的の方向に迅速な照明灯５０の照射を行うことができない。また、荷台３の傾斜角度によっては雲台部５４ａ、５４ｂの有効動作範囲が制限され、目的の方向を照らすことができない可能性が有る。
【００２９】
この点、本発明に係る照明付昇降装置８０は、荷台３の傾斜角度によらず照明灯５０のＸ、Ｙ、Ｚ軸が常に略一定の方向（通常はＸＹ面が略水平方向）に保たれる。このため、荷台３がどのような角度にあっても照射方向の調整を直感的な上下左右操作で容易に行うことができる。また、荷台３が昇降動作中であっても照射方向の調整を直感的な上下左右操作で容易に行うことができる。これにより、照明灯５０の目標方向への照射を極めて迅速に行うことができる。また、台座部５２の角度が略一定に保たれるため、照明灯５０の照射方向の調整を雲台部５４ａ、５４ｂの動作範囲内で制限無く行うことができる。
【００３０】
以上のように、本発明に係る照明付昇降装置８０は、長尺物Ｗを積載する荷台３の先側に照明灯５０を備えている。そして、荷台３を降下状態とすることで照明灯５０を高所に位置させ、高所からの効果的な照明を行うことができる。即ち、本発明に係る照明付昇降装置８０は長尺物Ｗの昇降機能と高所照明機能を兼ね備えるものである。よって、本発明に係る照明付昇降装置８０によれば、簡単、低コスト、省スペースで車両本体に高所照明灯を設置することができる。
【００３１】
また、本発明の照明灯５０の台座部５２は、荷台３の角度によらず略一定の角度を維持する。これにより、荷台３がどのような角度にあっても、また昇降動作中であっても照射方向の調整を直感的な上下左右操作で容易に行うことができる。また、照明灯５０の照射方向の調整を雲台部５４ａ、５４ｂの動作範囲内で制限無く行うことができる。これにより、照明灯５０の目標方向への照射を極めて迅速に行うことができる。
【００３２】
尚、本例で示した照明付昇降装置８０の各部の形状、動作機構、寸法等は一例であり、本発明は本発明の要旨を逸脱しない範囲で変更して実施することが可能である。
【符号の説明】
【００３３】
１Ａ    車両上面
３      荷台
５      支持体
７      駆動軸
９      スイングアーム
５０    照明灯
５２    台座部
５２ａ  台座アーム部
６０    アーム回転軸
６２    荷台連結軸
６６    連結シャフト
８０    昇降装置
１００  昇降装置付車両
Ｗ      長尺物
【図１】
2015214209.tif 000003
【図２】
2015214209.tif 000004
【図３】
2015214209.tif 000005
【図４】
2015214209.tif 000006
【図５】
2015214209.tif 000007
【図６】
2015214209.tif 000008
【図７】
2015214209.tif 000009
【図８】
2015214209.tif 000010
【手続補正書】
【提出日】平成27年4月20日(2015.4.20)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両上面に設置され長尺物を搭載する荷台と、
前記荷台をスライド可能に保持する支持体と、
前記荷台を前記支持体を支点にして傾けながら昇降動作させる昇降機構と、を有し、
さらに前記荷台の先側に照明灯を備え、
前記昇降動作に際して、前記照明灯の台座部が前記車両上面に対して略一定の角度を維持する照明付昇降装置において、
前記昇降機構が、
回転動作する駆動軸と、一端が前記駆動軸に接続し他端が荷台連結軸を介して前記荷台に接続するスイングアームと、を有し、
前記スイングアームが前記駆動軸を支点に回動することで前記荷台の昇降動作を行うとともに、
前記スイングアームの先側には前記荷台連結軸から所定の長さＬ１の間隔を取り、かつ前記スイングアームの長辺方向と角度θ１をなす位置に連結シャフトの一端が接続し、
前記台座部は角度θ２で屈曲した台座アーム部を有するとともに、前記台座アーム部の先側に設置されたアーム回転軸を介して前記荷台の先側に連結され、さらに前記台座部の屈曲部に前記連結シャフトの他端が接続し、前記連結シャフトの他端の接続部と前記アーム回転軸との間隔をＬ２としたときに、長さＬ１と長さＬ２とが略同等であり、角度θ１と角度θ２とが略同等であることを特徴とする照明付昇降装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
本発明は、
（１）車両上面１Ａに設置され長尺物Ｗを搭載する荷台３と、前記荷台３をスライド可能に保持する支持体５と、前記荷台３を前記支持体５を支点にして傾けながら昇降動作させる昇降機構と、を有し、
さらに前記荷台３の先側に照明灯５０を備え、
前記昇降動作に際して、前記照明灯５０の台座部５２が前記車両上面１Ａに対して略一定の角度を維持する照明付昇降装置８０において、
前記昇降機構が、回転動作する駆動軸７と、一端が前記駆動軸７に接続し他端が荷台連結軸６２を介して前記荷台３に接続するスイングアーム９と、を有し、
前記スイングアーム９が前記駆動軸７を支点に回動することで前記荷台３の昇降動作を行うとともに、
前記スイングアーム９の先側には前記荷台連結軸６２から所定の長さＬ１の間隔を取り、かつ前記スイングアーム９の長辺方向と角度θ１をなす位置に連結シャフト６６の一端が接続し、
前記台座部５２は角度θ２で屈曲した台座アーム部５２ａを有するとともに、前記台座アーム部５２ａの先側に設置されたアーム回転軸６０を介して前記荷台３の先側に連結され、さらに前記台座部５２の屈曲部に前記連結シャフト６６の他端が接続し、前記連結シャフト６６の他端の接続部と前記アーム回転軸６０との間隔をＬ２としたときに、長さＬ１と長さＬ２とが略同等であり、角度θ１と角度θ２とが略同等であることを特徴とする照明付昇降装置８０を提供することにより、上記課題を解決する。