(57)【要約】      （修正有）【課題】燃料の使用量を従来に比して少なくすることができ、更なる省エネルギー化を達成することができるエマルジョン燃料製造供給装置を提供する。【解決手段】燃料と水とを攪拌混合してエマルジョン化する攪拌混合槽２，４と、エマルジョン燃料を燃焼装置６６に送給するためのエマルジョン燃料送給ライン６８と、燃料を燃焼装置６６に送給するための燃料送給ライン１１２と、燃焼装置６６に接続された燃焼燃料送給ライン６９とを備えたエマルジョン燃料製造装置。エマルジョン燃料送給ライン６８に第１切換開閉弁１１４が配設され、燃料送給ライン１１２に第２切換開閉弁１１６が配設され、通常運転モードにおける稼働運転から待機運転に切り換わるときには、第１切換開閉弁１１４が閉状態に、且つ第２切換開閉弁１１６が開状態に保持され、これにより、燃焼燃料送給ライン６９内が燃料送給ライン１１２からの燃料により満たされる。【選択図】図１
2015052069.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料を供給するための燃料供給源と、水を供給するための水供給源と、燃料と水とを攪拌混合してエマルジョン化するための攪拌混合槽と、前記燃料供給源からの燃料を前記攪拌混合槽に供給する燃料供給ラインと、前記水供給源からの水を前記攪拌混合槽に供給する水供給ラインと、前記攪拌混合槽にてエマルジョン化したエマルジョン燃料を燃焼装置に送給するためのエマルジョン燃料送給ラインと、前記燃料供給ラインからの燃料を前記燃焼装置に送給するための燃料送給ラインと、前記燃焼装置に接続された燃焼燃料送給ラインとを備えたエマルジョン燃料製造装置において、
前記エマルジョン燃料送給ラインに第１切換開閉弁が配設されているとともに、前記燃料送給ラインに第２切換開閉弁が配設されており、
運転開始時の始動運転モードにおいては、前記第１切換開閉弁が閉状態に、且つ前記第２切換開閉弁が開状態に保持され、前記燃料供給源からの燃料が前記燃料供給ライン、前記燃料送給ライン及び前記燃焼燃料送給ラインを通して前記燃焼装置に送給され、
また始動運転モード後の通常運転モードにおいては稼働運転と待機運転が繰り返し遂行され、前記稼働運転においては、前記第１切換開閉弁が開状態に、且つ前記第２切換開閉弁が閉状態に保持され、前記攪拌混合槽からのエマルジョン燃料が前記エマルジョン燃料送給ライン及び前記燃焼燃料送給ラインを通して前記燃焼装置に送給され、前記待機運転においては、前記第１及び第２切換開閉弁が閉状態に保持され、前記エマルジョン燃料送給ラインを通しての前記燃焼装置へのエマルジョン燃料の送給が一時的に停止され、また前記稼働運転から前記待機運転に切り換わるときには、前記第１切換開閉弁が閉状態に、且つ前記第２切換開閉弁が開状態に保持され、前記燃料供給源からの燃料が前記燃料供給ライン、前記燃料送給ライン及び前記燃焼燃料送給ラインを通して前記燃焼装置に送給されることを特徴とするエマルジョン燃料製造供給装置。
【請求項２】
前記第１及び第２切換開閉弁は燃料送給制御ユニットとして構成され、前記燃料送給制御ユニットが前記燃焼装置に近接して配設されていることを特徴とする請求項１に記載のエマルジョン燃料製造供給装置。
【請求項３】
燃料を供給するための燃料供給源と、水を供給するための水供給源と、燃料と水とを攪拌混合してエマルジョン化するための攪拌混合槽と、前記燃料供給源からの燃料を前記攪拌混合槽に供給する燃料供給ラインと、前記水供給源からの水を前記攪拌混合槽に供給する水供給ラインと、前記攪拌混合槽にてエマルジョン化したエマルジョン燃料を燃焼装置に送給するためのエマルジョン燃料送給ラインと、前記燃料供給ラインからの燃料を前記燃焼装置に送給するための燃料送給ラインと、前記燃焼装置に接続された燃焼燃料送給ラインとを備えたエマルジョン燃料製造装置において、
前記エマルジョン燃料送給ライン、前記燃料送給ライン及び前記燃焼燃料送給ラインの接続部に流路切換弁が配設され、前記流路切換弁は、第１切換状態のときに前記エマルジョン燃料送給ラインと前記燃焼燃料送給ラインとを連通し、前記第２切換状態のときに前記燃料送給ラインと前記燃焼燃料送給ラインとを連通し、また前記燃焼燃料送給ラインに送給開閉弁が配設されており、
運転開始時の始動運転モードにおいては、前記流路切換弁が前記第２切換状態に、且つ前記送給開閉弁が開状態に保持され、前記燃料供給源からの燃料が前記燃料供給ライン、前記燃料送給ライン及び前記燃焼燃料送給ラインを通して前記燃焼装置に送給され、
また始動運転モード後の通常運転モードにおいては稼働運転と待機運転が繰り返し遂行され、前記稼働運転においては、前記流路切換弁が前記第１切換状態に、且つ前記送給開閉弁が開状態に保持され、前記攪拌混合槽からのエマルジョン燃料が前記エマルジョン燃料送給ライン及び前記燃焼燃料送給ラインを通して前記燃焼装置に送給され、前記待機運転においては、前記流路切換弁が前記第１切換状態に、且つ前記送給開閉弁が閉状態に保持され、前記エマルジョン燃料送給ラインを通しての前記燃焼装置へのエマルジョン燃料の送給が一時的に停止され、また前記稼働運転から前記待機運転に切り換わるときには、前記流路切換弁が前記第２切換状態に、且つ前記送給開閉弁が開状態に保持され、前記燃料供給源からの燃料が前記燃料供給ライン、前記燃料送給ライン及び前記燃焼燃料送給ラインを通して前記燃焼装置に送給されることを特徴とするエマルジョン燃料製造供給装置。
【請求項４】
前記流路開閉弁及び前記送給開閉弁は燃料送給制御ユニットとして構成され、前記燃料送給制御ユニットが前記燃焼装置に近接して配設されていることを特徴とする請求項３に記載のエマルジョン燃料製造供給装置。
【請求項５】
前記エマルジョン燃料送給ラインには、エマルジョン燃料を送給するための燃料送給ポンプ及びエマルジョン燃料を前記攪拌混合槽に戻すためのエマルジョン燃料戻しラインが配設され、前記稼働運転においては、前記燃料送給ポンプが作動され、前記攪拌混合槽からのエマルジョン燃料の一部が前記エマルジョン燃料送給ライン及び前記燃焼燃料送給ラインを通して前記燃焼装置に送給され、エマルジョン燃料の残部が前記エマルジョン燃料戻しラインを通して前記攪拌混合槽に戻され、前記待機運転においては、前記燃料送給ポンプが作動され、前記エマルジョン燃料送給ラインを通して流れるエマルジョン燃料が前記エマルジョン燃料戻しラインを通して前記攪拌混合槽に戻されることを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載のエマルジョン燃料製造供給装置。
【請求項６】
前記燃料送給ラインと前記燃焼燃料送給ラインとの間には、前記燃料送給ラインの一部をバイパスしてバイパス送給ラインが配設され、前記燃料送給ラインの前記一部に第１開閉弁が配設されているとともに、前記バイパス送給ラインに第２開閉弁が配設されていることを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載のエマルジョン燃料製造供給装置。
【請求項７】
前記攪拌混合層は、燃料と水とを攪拌混合するための第１及び第２攪拌混合槽を含み、前記エマルジョン燃料送給ラインの上流側は、第１エマルジョン燃料分岐ライン及び第２エマルジョン燃料分岐ラインに分岐され、前記第１エマルジョン燃料分岐ラインが前記第１攪拌混合槽に接続され、前記第２エマルジョン燃料分岐ラインが前記第２攪拌混合槽に接続され、また前記エマルジョン燃料戻しラインは、エマルジョン燃料を前記第１攪拌混合層に戻すための第１エマルジョン燃料戻しライン及びエマルジョン燃料を前記第２攪拌混合槽に戻すための第２エマルジョン燃料戻しラインとを含んでおり、前記第１攪拌混合槽からエマルジョン燃料を供給するときには、前記エマルジョン燃料送給ラインを流れるエマルジョン燃料は、前記第１エマルジョン燃料戻しラインを通して前記第１攪拌混合槽に戻され、前記第２攪拌混合槽からエマルジョン燃料を供給するときには、前記エマルジョン燃料送給ラインを流れるエマルジョン燃料は、前記第２エマルジョン燃料戻しラインを通して前記第２攪拌混合槽に戻されることを特徴とする請求項５に記載のエマルジョン燃料製造供給装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料と水とを攪拌混合してエマルジョン化したエマルジョン燃料を製造して燃焼装置に供給するエマルジョン燃料製造供給装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
燃料（例えば、重油、軽油、灯油など）と水とを攪拌混合してエマルジョン化したエマルジョン燃料を製造して供給するエマルジョン燃料製造供給装置が提案されている（例えば、特許文献１参照）。このエマルジョン燃料製造供給装置では、エマルジョン燃料を供給するためのエマルジョン燃料供給装置と、燃料（例えば、重油）を供給するための燃料供給装置と、エマルジョン燃料を燃焼させる第１バーナ（エマルジョン燃料用バーナ）と、燃料を燃焼させる第２バーナ（燃料用バーナ）とを備えている。エマルジョン燃料供給装置は、燃料と水とを混合してエマルジョン化する攪拌混合槽と、この攪拌混合槽からのエマルジョン燃料を第１バーナに送給するエマルジョン燃料送給ラインとを備え、また燃料供給装置は、燃料を収容する燃料タンクと、燃料タンクからの燃料を第２バーナに送給する燃料送給ラインとを備えている。
【０００３】
このエマルジョン燃料製造供給装置では、点火の際には燃料供給装置からの燃料が第１バーナに供給され、第１バーナによりこの燃料が燃焼される（このとき、エマルジョン燃料は供給されない）。また、点火後所定時間経過すると、エマルジョン燃料供給装置からエマルジョン燃料が供給され、第２バーナによりこのエマルジョン燃料が燃焼される（このとき、燃料は供給されない）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００８−２７５１９１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、このエマルジョン燃料製造供給装置では、点火の際に燃料供給装置からの燃料を用いて燃焼が行われるので、例えば温室などを所定温度に維持するための暖房用の燃焼装置（バーナ装置）などに適用した場合に、次の通りの問題がある。即ち、温室などを所定温度に維持するためには、温度が低下したときに点火して暖房が行われるが、この点火の際に燃料供給装置からの燃料（例えば、重油）が使用され、点火の頻度が多くなると燃料の使用量も多くなり、エマルジョン燃料製造供給装置を備えているにもかかわらず燃料の使用量が多く、更なる省エネルギーが望まれる。
【０００６】
本発明の目的は、燃料の使用量を従来に比して少なくすることができ、更なる省エネルギー化を達成することができるエマルジョン燃料製造供給装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の請求項１に記載のエマルジョン燃料製造供給装置は、燃料を供給するための燃料供給源と、水を供給するための水供給源と、燃料と水とを攪拌混合してエマルジョン化するための攪拌混合槽と、前記燃料供給源からの燃料を前記攪拌混合槽に供給する燃料供給ラインと、前記水供給源からの水を前記攪拌混合槽に供給する水供給ラインと、前記攪拌混合槽にてエマルジョン化したエマルジョン燃料を燃焼装置に送給するためのエマルジョン燃料送給ラインと、前記燃料供給ラインからの燃料を前記燃焼装置に送給するための燃料送給ラインと、前記燃焼装置に接続された燃焼燃料送給ラインとを備えたエマルジョン燃料製造装置において、
前記エマルジョン燃料送給ラインに第１切換開閉弁が配設されているとともに、前記燃料送給ラインに第２切換開閉弁が配設されており、
運転開始時の始動運転モードにおいては、前記第１切換開閉弁が閉状態に、且つ前記第２切換開閉弁が開状態に保持され、前記燃料供給源からの燃料が前記燃料供給ライン、前記燃料送給ライン及び前記燃焼燃料送給ラインを通して前記燃焼装置に送給され、
また始動運転モード後の通常運転モードにおいては稼働運転と待機運転が繰り返し遂行され、前記稼働運転においては、前記第１切換開閉弁が開状態に、且つ前記第２切換開閉弁が閉状態に保持され、前記攪拌混合槽からのエマルジョン燃料が前記エマルジョン燃料送給ライン及び前記燃焼燃料送給ラインを通して前記燃焼装置に送給され、前記待機運転においては、前記第１及び第２切換開閉弁が閉状態に保持され、前記エマルジョン燃料送給ラインを通しての前記燃焼装置へのエマルジョン燃料の送給が一時的に停止され、また前記稼働運転から前記待機運転に切り換わるときには、前記第１切換開閉弁が閉状態に、且つ前記第２切換開閉弁が開状態に保持され、前記燃料供給源からの燃料が前記燃料供給ライン、前記燃料送給ライン及び前記燃焼燃料送給ラインを通して前記燃焼装置に送給されることを特徴とする。
【０００８】
また、本発明の請求項２に記載のエマルジョン燃料製造供給装置では、前記第１及び第２切換開閉弁は燃料送給制御ユニットとして構成され、前記燃料送給制御ユニットが前記燃焼装置に近接して配設されていることを特徴とする。
【０００９】
また、本発明の請求項３に記載のエマルジョン燃料製造供給装置は、燃料を供給するための燃料供給源と、水を供給するための水供給源と、燃料と水とを攪拌混合してエマルジョン化するための攪拌混合槽と、前記燃料供給源からの燃料を前記攪拌混合槽に供給する燃料供給ラインと、前記水供給源からの水を前記攪拌混合槽に供給する水供給ラインと、前記攪拌混合槽にてエマルジョン化したエマルジョン燃料を燃焼装置に送給するためのエマルジョン燃料送給ラインと、前記燃料供給ラインからの燃料を前記燃焼装置に送給するための燃料送給ラインと、前記燃焼装置に接続された燃焼燃料送給ラインとを備えたエマルジョン燃料製造装置において、
前記エマルジョン燃料送給ライン、前記燃料送給ライン及び前記燃焼燃料送給ラインの接続部に流路切換弁が配設され、前記流路切換弁は、第１切換状態のときに前記エマルジョン燃料送給ラインと前記燃焼燃料送給ラインとを連通し、前記第２切換状態のときに前記燃料送給ラインと前記燃焼燃料送給ラインとを連通し、また前記燃焼燃料送給ラインに送給開閉弁が配設されており、
運転開始時の始動運転モードにおいては、前記流路切換弁が前記第２切換状態に、且つ前記送給開閉弁が開状態に保持され、前記燃料供給源からの燃料が前記燃料供給ライン、前記燃料送給ライン及び前記燃焼燃料送給ラインを通して前記燃焼装置に送給され、
また始動運転モード後の通常運転モードにおいては稼働運転と待機運転が繰り返し遂行され、前記稼働運転においては、前記流路切換弁が前記第１切換状態に、且つ前記送給開閉弁が開状態に保持され、前記攪拌混合槽からのエマルジョン燃料が前記エマルジョン燃料送給ライン及び前記燃焼燃料送給ラインを通して前記燃焼装置に送給され、前記待機運転においては、前記流路切換弁が前記第１切換状態に、且つ前記送給開閉弁が閉状態に保持され、前記エマルジョン燃料送給ラインを通しての前記燃焼装置へのエマルジョン燃料の送給が一時的に停止され、また前記稼働運転から前記待機運転に切り換わるときには、前記流路切換弁が前記第２切換状態に、且つ前記送給開閉弁が開状態に保持され、前記燃料供給源からの燃料が前記燃料供給ライン、前記燃料送給ライン及び前記燃焼燃料送給ラインを通して前記燃焼装置に送給されることを特徴とする。
【００１０】
また、本発明の請求項４に記載のエマルジョン燃料製造供給装置では、前記流路開閉弁及び前記送給開閉弁は燃料送給制御ユニットとして構成され、前記燃料送給制御ユニットが前記燃焼装置に近接して配設されていることを特徴とする。
【００１１】
また、本発明の請求項５に記載のエマルジョン燃料製造供給装置では、前記エマルジョン燃料送給ラインには、エマルジョン燃料を送給するための燃料送給ポンプ及びエマルジョン燃料を前記攪拌混合槽に戻すためのエマルジョン燃料戻しラインが配設され、前記稼働運転においては、前記燃料送給ポンプが作動され、前記攪拌混合槽からのエマルジョン燃料の一部が前記エマルジョン燃料送給ライン及び前記燃焼燃料送給ラインを通して前記燃焼装置に送給され、エマルジョン燃料の残部が前記エマルジョン燃料戻しラインを通して前記攪拌混合槽に戻され、前記待機運転においては、前記燃料送給ポンプが作動され、前記エマルジョン燃料送給ラインを通して流れるエマルジョン燃料が前記エマルジョン燃料戻しラインを通して前記攪拌混合槽に戻されることを特徴とする。
【００１２】
また、本発明の請求項６に記載のエマルジョン燃料製造供給装置では、前記燃料送給ラインと前記燃焼燃料送給ラインとの間には、前記燃料送給ラインの一部をバイパスしてバイパス送給ラインが配設され、前記燃料送給ラインの前記一部に第１開閉弁が配設されているとともに、前記バイパス送給ラインに第２開閉弁が配設されていることを特徴とする。
【００１３】
更に、本発明の請求項７に記載のエマルジョン燃料製造供給装置では、前記攪拌混合層は、燃料と水とを攪拌混合するための第１及び第２攪拌混合槽を含み、前記エマルジョン燃料送給ラインの上流側は、第１エマルジョン燃料分岐ライン及び第２エマルジョン燃料分岐ラインに分岐され、前記第１エマルジョン燃料分岐ラインが前記第１攪拌混合槽に接続され、前記第２エマルジョン燃料分岐ラインが前記第２攪拌混合槽に接続され、また前記エマルジョン燃料戻しラインは、エマルジョン燃料を前記第１攪拌混合層に戻すための第１エマルジョン燃料戻しライン及びエマルジョン燃料を前記第２攪拌混合槽に戻すための第２エマルジョン燃料戻しラインとを含んでおり、前記第１攪拌混合槽からエマルジョン燃料を供給するときには、前記エマルジョン燃料送給ラインを流れるエマルジョン燃料は、前記第１エマルジョン燃料戻しラインを通して前記第１攪拌混合槽に戻され、前記第２攪拌混合槽からエマルジョン燃料を供給するときには、前記エマルジョン燃料送給ラインを流れるエマルジョン燃料は、前記第２エマルジョン燃料戻しラインを通して前記第２攪拌混合槽に戻されることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
本発明の請求項１に記載のエマルジョン燃料供給装置によれば、攪拌混合槽からエマルジョン燃料を送給するエマルジョン燃料送給ラインと、燃料供給源から燃料供給ラインを通して供給される燃料を送給する燃料送給ラインと、燃焼装置に接続された燃焼燃料送給ラインとを備え、エマルジョン燃料送給ラインに第１切換開閉弁が配設され、燃料送給ラインに第２切換開閉弁が配設されている。そして、運転開始時の始動運転モードにおいては、第１切換開閉弁が閉状態に、且つ第２切換開閉弁が開状態に保持されるので、燃料供給源からの燃料が燃料供給ライン、燃料送給ライン及び燃焼燃料送給ラインを通して燃焼装置に送給され、この燃料により燃焼装置の点火燃焼が行われ、始動時の点火燃焼を安定して行うことができる。また、始動後の通常運転モードの稼働運転においては、第１切換開閉弁が開状態に、且つ第２切換開閉弁が閉状態に保持されるので、攪拌混合槽からのエマルジョン燃料がエマルジョン燃料送給ライン及び燃焼燃料送給ラインを通して燃焼装置に送給され、このエマルジョン燃料により燃焼装置の燃焼が行われ、稼働運転時の燃料を消費を抑えることができる。更に、稼働運転から待機運転に切り換わるときには、第１切換開閉弁が閉状態に、且つ第２切換開閉弁が開状態に保持されるので、燃料供給源からの燃料が燃焼装置に送給され、待機運転に切り換わる時点において燃焼燃料送給ライン内を燃料により満たすことができる。その結果、待機運転後の稼働運転開始時において攪拌混合槽からエマルジョン燃料を供給するようにしても燃焼燃料送給ライン内の燃料が燃焼装置に送給され、燃料の使用量を少なく抑えながら稼働運転時の点火燃焼を安定して行うことができる。
【００１５】
また、本発明の請求項２に記載のエマルジョン燃料製造供給装置によれば、第１及び第２切換開閉弁は燃料送給制御ユニットとして構成され、燃料送給制御ユニットが燃焼装置に近接して配設されているので、燃焼燃料送給ラインの長さを短くすることができ、これによって、稼働運転から待機運転に切り換わる際に燃焼燃料送給ラインに満たす燃料の量を少なくすることができ、通常運転モード時における燃料の使用量を少なく抑えることができる。
【００１６】
また、本発明の請求項３に記載のエマルジョン燃料製造供給装置によれば、エマルジョン燃料送給ライン、燃料送給ライン及び燃焼燃料送給ラインの接続部に流路切換弁が設けられているとともに、この燃焼燃料送給ラインに送給開閉弁が設けられている。そして、運転開始時の始動運転モードにおいては、流路開閉弁が第２切換状態に、且つ送給開閉弁が開状態に保持されるので、燃料供給源からの燃料が燃料供給ライン、燃料送給ライン及び燃焼燃料送給ラインを通して燃焼装置に送給され、この燃料により燃焼装置の点火燃焼が行われ、始動時の点火燃焼を安定して行うことができる。また、始動後の通常運転モードの稼働運転においては、流路切換弁が第１切換状態に、且つ送給開閉弁が開状態に保持されるので、攪拌混合槽からのエマルジョン燃料がエマルジョン燃料送給ライン及び燃焼燃料送給ラインを通して燃焼装置に送給され、このエマルジョン燃料により燃焼装置の燃焼が行われ、稼働運転時の燃料を消費を抑えることができる。更に、稼働運転から待機運転に切り換わるときには、流路開閉弁が第２切換状態に、且つ送給開閉弁が開状態に保持されるので、燃料供給源からの燃料が燃焼装置に送給され、待機運転に切り換わる時点において燃焼燃料送給ライン内を燃料により満たすことができる。その結果、待機運転後の稼働運転開始時において攪拌混合槽からエマルジョン燃料を供給するようにしても燃焼燃料送給ライン内の燃料が燃焼装置に送給され、燃料の使用量を少なく抑えながら稼働運転時の点火燃焼を安定して行うことができる。
【００１７】
また、本発明の請求項４に記載のエマルジョン燃料製造供給装置によれば、流路切換弁及び送給開閉弁は燃料送給制御ユニットとして構成され、燃料送給制御ユニットが燃焼装置に近接して配設されているので、燃焼燃料送給ラインの長さを短くすることができ、これによって、稼働運転から待機運転に切り換わる際に燃焼燃料送給ラインに満たす燃料の量を少なくすることができ、通常運転モード時における燃料の使用量を少なく抑えることができる。
【００１８】
また、本発明の請求項５に記載のエマルジョン燃料製造供給装置によれば、エマルジョン燃料送給ラインには、エマルジョン燃料を送給するための燃料送給ポンプ及びエマルジョン燃料を攪拌混合槽に戻すためのエマルジョン燃料戻しラインが配設されている。そして、稼働運転においては、燃料送給ポンプが作動され、攪拌混合槽からのエマルジョン燃料の一部が燃焼装置に送給されるが、その残部がエマルジョン燃料戻しラインを通して攪拌混合槽に戻され、それ故に、燃焼に用いられないエマルジョン燃料が攪拌混合槽にて再びエマルジョン化され、エマルジョン燃料のエマルジョン状態を維持することができる。また、待機運転においても、燃料送給ポンプが作動され、エマルジョン燃料送給ラインを通して流れるエマルジョン燃料がエマルジョン燃料戻しラインを通して攪拌混合槽に戻され、それ故に、待機運転中においてもエマルジョン燃料が攪拌混合槽にて再びエマルジョン化される。
【００１９】
また、本発明の請求項６に記載のエマルジョン燃料製造供給装置によれば、燃料送給ラインと燃焼燃料送給ラインとの間にバイパス送給ラインが配設され、燃料送給ラインに第１開閉弁が配設されているとともに、バイパス送給ラインに第２開閉弁が配設されているので、第１開閉弁を閉状態に、且つ第２開閉弁を開状態にすることによって、燃料供給源からの燃料を燃料送給ライン、バイパス送給ライン及び燃料燃料送給ラインを通して燃焼装置に送給することができる。
【００２０】
更に、本発明の請求項７に記載のエマルジョン燃料製造供給装置によれば、攪拌混合層は、燃料と水とを攪拌混合するための第１及び第２攪拌混合槽を含み、またエマルジョン燃料戻しラインは、第１攪拌混合層に戻すための第１エマルジョン燃料戻しライン及び第２攪拌混合槽に戻すための第２エマルジョン燃料戻しラインとを含んでいるので、第１攪拌混合槽からエマルジョン燃料を供給するときには、エマルジョン燃料送給ラインを流れるエマルジョン燃料は、第１エマルジョン燃料戻しラインを通して第１攪拌混合槽に戻され、この第１攪拌混合槽内にて再びエマルジョン化することができ、また第２攪拌混合槽からエマルジョン燃料を供給するときには、エマルジョン燃料送給ラインを流れるエマルジョン燃料は、第２エマルジョン燃料戻しラインを通して第２攪拌混合槽に戻され、この第２攪拌混合槽内にて再びエマルジョン化することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明に従うエマルジョン燃料製造供給装置の一実施形態の全体を簡略的に示す図。
【図２】図１のエマルジョン燃料製造供給装置の第１攪拌混合槽における液面レベルを説明するための図。
【図３】図１のエマルジョン燃料製造供給装置のエマルジョン燃料による燃焼の制御を説明するフローチャート。
【図４】図１のエマルジョン燃料製造供給装置における第１攪拌混合槽からエマルジョン燃料を供給するときの制御の流れを説明するためのフローチャート。
【図５】図１のエマルジョン燃料製造供給装置における第２攪拌混合槽からエマルジョン燃料を供給するときの制御の流れを説明するためのフローチャート。
【図６】本発明に従うエマルジョン燃料製造供給装置の他の実施形態の全体を簡略的に示す図。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下、添付図面を参照して、本発明に従うエマルジョンン燃料製造供給装置の一実施形態について説明する。
【００２３】
図１及び図２において、図示のエマルジョン燃料製造供給装置は、二つの攪拌混合槽、即ち第１及び第２攪拌混合槽２，４を備えている。第１及び第２攪拌混合槽２，４は実質上同一の構成であり、以下第１攪拌混合槽２（第２攪拌混合槽４）について説明する。第１攪拌混合槽２（第２攪拌混合槽４）は、外形が円筒状のタンク本体６（８）を備え、このタンク本体６（８）は、円周側壁１０（１２）と、円周側壁１０（１２）の下端開口を閉塞する円形状の底壁１４（１６）と、この円周側壁１０（１２）の上端開口を閉塞する円形状の上壁１８（２０）とを有している。
【００２４】
この第１攪拌混合槽２（第２攪拌混合槽４）には、タンク本体６（８）内の液体（燃料と水との混合物であって、「エマルジョン燃料」とも称する）を攪拌混合してエマルジョン化する第１攪拌混合手段２２（第２攪拌混合手段２４）が設けられている。第１攪拌混合手段２２（第２攪拌混合手段２４）は、タンク本体６（８）内を上下方向に延びる回転軸２６（２８）を備え、この回転軸２６（２８）の先端部に第１攪拌混合羽根３０（第２攪拌混合羽根３２）が設けられ、その後端側はタンク本体６（８）の上壁１８（２０）を貫通して上方に延び、その後端部に第１駆動源３４（第２駆動源３６）（例えば、電動モータから構成される）が駆動連結されている。第１攪拌混合羽根３０（第２攪拌混合羽根３２）としてはそれ自体周知の各種のものを用いることができる。
【００２５】
第１及び第２撹拌混合槽２，４には、燃料供給源３８からの燃料が供給される。燃料供給源３８は、例えば燃料タンクから構成され、この燃料供給源３８と第１及び第２撹拌混合槽２，４とが燃料供給ライン４０を介して接続されている。燃料供給ライン４０の下流側部は第１及び第２燃料分岐ライン４２，４４に分岐され、この第１燃料分岐ライン４２が第１撹拌混合槽２に接続され、第２燃料分岐ライン４４が第２撹拌混合槽４に接続されている。
【００２６】
この形態では、燃料供給ライン４０に燃料供給ポンプ４６が配設され、第１燃料分岐ライン４２に第１燃料開閉弁４８が配設され、第２燃料分岐ライン４４に第２燃料開閉弁５０が配設されている。従って、第１燃料開閉弁４８（又は第２燃料開閉弁５０）が開状態において燃料供給ポンプ４６が作動すると、燃料供給源３８からの燃料が燃料供給ライン４０及び第１燃料分岐ライン４２（又は第２燃料分岐ライン４４）を通して第１撹拌混合槽２（又は第２撹拌混合槽４）に供給される。
【００２７】
また、第１及び第２撹拌混合槽２，４には、水供給源５２からの水が供給される。水供給源５２は、例えば水タンク、水道管などから構成され、この水供給源５２と第１及び第２撹拌混合槽２，４とが水供給ライン５４を介して接続されている。水供給ライン５４の下流側部は第１及び第２水分岐ライン５６，５８に分岐され、この第１水分岐ライン５６が第１撹拌混合槽２に接続され、第２水分岐ライン５８が第２撹拌混合槽４に接続されている。
【００２８】
この形態では、水供給ライン５４に水供給ポンプ６０が配設され、第１水分岐ライン５６に第１水開閉弁６２が配設され、第２水分岐ライン５８に第２水開閉弁６４が配設されている。従って、第１水開閉弁６２（又は第２水開閉弁６４）が開状態において水供給ポンプ６０が作動すると、水供給源５２からの水が水供給ライン５４及び第１水分岐ライン５６（又は第２水分岐ライン５８）を通して第１撹拌混合槽２（又は第２撹拌混合槽４）に供給される。
【００２９】
尚、水供給源５２が水道管から構成される場合、水道管を流れる水道水の水圧を利用して第１及び第２撹拌混合槽２，４に水道水を供給するようにしてもよく、この場合、水供給ポンプ６０を省略することができる。
【００３０】
第１及び第２撹拌混合槽２，４にて後述する如く生成されたエマルジョン燃料は、燃焼装置６６に送給される。燃焼装置６６は、例えばボイラ装置などの燃焼バーナから構成され、この燃焼装置６６と第１及び第２撹拌混合槽２，４とがエマルジョン燃料送給ライン６８及び燃焼燃料送給ライン６９を介して接続されている。エマルジョン燃料送給ライン６８の上流側部は第１及び第２エマルジョン燃料分岐ライン７０，７２に分岐され、この第１エマルジョン燃料分岐ライン７０が第１撹拌混合槽２に接続され、第２エマルジョン分岐ライン７２が第２撹拌混合槽４に接続されている。
【００３１】
この形態では、第１エマルジョン燃料分岐ライン７０に第１エマルジョン燃料開閉弁７４が配設され、第２エマルジョン燃料分岐ライン７２に第２エマルジョン燃料開閉弁７６が配設されている。従って、第１エマルジョン燃料開閉弁７４（又は第２エマルジョン燃料開閉弁７６）が開状態のときには、第１撹拌混合槽２（又は第２撹拌混合槽４）内のエマルジョン燃料が第１エマルジョン燃料分岐ライン７０（又は第２エマルジョン燃料分岐ライン７２）、エマルジョン燃料送給ライン６８及び燃焼燃料送給ライン６９を通して燃焼装置６６に送給され、かく送給されたエマルジョン燃料が燃焼装置６６（例えば、燃焼バーナ）にて燃焼される。
【００３２】
第１及び第２撹拌混合槽２，４には、更に、第１及び第２排出ライン７８，８０が設けられている。第１排出ライン７８は第１撹拌混合槽２の底壁１４に接続され、この第１排水ライン７８に第１排水弁８２が配設されている。また、第２排水ライン８０は第２撹拌混合槽４の底壁１６に接続され、この第２排水ライン８０に第２排水弁８４が配設されている。従って、第１排水弁８２（又は第２排水弁８４）が開状態になると、第１撹拌混合槽２（又は第２撹拌混合槽４）の底部に溜まったエマルジョン燃料（不純物を含んでいる）が第１排水ライン７８（又は第２排水ライン８０）を通して外部に排出される。
【００３３】
第１及び第２撹拌混合槽２，４には、図２に示すように、液面検知手段８６が設けられている。液面検知手段８６は、第１撹拌混合槽２（第２撹拌混合槽４）の底壁１４（１６）を貫通してタンク本体６（８）内に連通された連通管８８を備え、この連通管８８は、タンク本体６（８）の底壁１４（１６）の下方を径方向外方に延びた後円周側壁１０（１２）の外方を上方に延びており、その上端は大気に開放されている。この連通管８８の上方に延びる立上り部９０には、エマルジョン燃料に浮く検知フロート９２が配設され、この検知フロート９２は、液面に浮いた状態にてこの液面の上下動とともに上下動し、第１撹拌混合槽２（第２撹拌混合槽４）内のエマルジョン燃料の液面を表示する。
【００３４】
この形態では、第１撹拌混合槽２（第２撹拌混合槽４）の下限液面レベルＬに対応して第１検知センサ９４が配設され、またその上限液面レベルＨに対応して第２検知センサ９６が配設されている。検知フロート９２が図２に実線で示す位置にあると、第１検知センサ９４がこの検知フロート９２を検知し、この第１検知センサ９４の検知信号に基づいて、第１撹拌混合槽２（第２撹拌混合槽４）内のエマルジョン燃料の液面が下限液面レベルＬであることを知ることができる。
【００３５】
第１エマルジョン燃料分岐ライン７０（第２エマルジョン燃料分岐ライン７２）は、この下限液面レベルＬより下方に位置しており、従って、第１撹拌混合槽２（第２撹拌混合槽４）からの燃料送給は、後述するように確実に行うことができる。また、第１撹拌混合手段２２（第２撹拌混合手段２４）の第１撹拌混合羽根３０（第２撹拌混合羽根３２）は、この下限液面レベルＬより下方に位置しており、従って、この第１撹拌混合羽根３０（第２攪拌混合羽根３２）は常にエマルジョン燃料に浸かった状態に保たれ、液面から露出して空転するのが防止される。
【００３６】
また、検知フロート９２が図２に一点鎖線で示す位置まで上昇すると、第２検知センサ９６がこの検知フロート９２を検知し、この第２検知センサ９６の検知信号に基づいて、第１撹拌混合槽２（第２撹拌混合槽４）内のエマルジョン燃料の液面が上限液面レベルＨに達したことを知ることができる。この実施形態では、後に説明するように、通常、エマルジョン燃料は、第１撹拌混合槽２（第２撹拌混合槽４）内の下限液面レベルＬと上限液面レベルＨとの間で変動する。
【００３７】
このエマルジョン燃料製造供給装置では、エマルジョン燃料が微細なエマルジョンとなるように、更に、次の通りに構成されている。水供給ライン５４に第１水処理手段１０２が設けられている。この第１水処理手段１０２は水供給ライン５４に配設された収容ハウジング１０３を備え、この収容ハウジング１０３内にトルマリン（電気石）（図示せず）が収容されている。従って、第１水処理手段１０２の収容ハウジング１０３内を流れる水は、このトルマリンの働きによって微細化及びイオン化され、このように分子の微細化及びイオン化された水が第１及び第２撹拌混合槽２，４に供給される。
【００３８】
水供給ライン５４における、第１水処理手段１０２の配設部位より下流側の部位に、第２水処理手段１０４が配設されている。この第２水処理手段１０４は、第１及び第２撹拌混合槽２，４の水流入部近傍に配設するのが望ましく、この形態では、第１及び第２水分岐ライン５６，５８に配設されている。第２水処理手段１０４は収容ハウジング１０６を備え、この収容ハウジング１０６内に永久磁石（図示せず）が収容されている。従って、第２水処理手段１０４の収容ハウジング１０６内を流れる水は、永久磁石の働きによって分子の更なる微細化が行われ、更に分子の微細化された水が、第１及び第２撹拌混合槽２，４に供給される。
【００３９】
このエマルジョン燃料製造供給装置では、燃料供給源３８からの燃料並びに第１及び第２攪拌混合槽２，４からのエマルジョン燃料を燃焼装置６６に送給するために、更に、次のように構成されている。燃料供給源３８からの燃料を燃焼装置６６に送給するために、燃料供給ライン４０とエマルジョン燃料送給ライン６８及び燃焼燃料送給ライン６９の接続部との間に燃料送給ライン１１２が配設されている。このことに関連して、エマルジョン燃料送給ライン６８に第１切換開閉弁１１４が配設されているとともに、燃料送給ライン１１２に第２切換開閉弁１１６が配設されている。加えて、エマルジョン燃料送給ライン６８に燃料送給ポンプ１１８が配設されている。
【００４０】
このように構成されているので、第１切換開閉弁１１４が開状態で、第２切換開閉弁１１６が閉状態のときには、エマルジョン燃料送給ライン６８と燃焼燃料送給ライン６９とが連通され、第１撹拌混合槽２（又は第２撹拌混合槽４）からのエマルジョン燃料がエマルジョン燃料送給ライン６８及び燃焼燃料送給ライン６９を通して燃焼装置６６に送給される。また、第１切換開閉弁１１４が閉状態で、第２切換開閉弁１１６が開状態のときには、燃料送給ライン１１２と燃焼燃料送給ライン６９とが連通され、燃料供給源３８からの燃料が燃料送給ライン１１２及び燃焼燃料送給ライン６９を通して燃焼装置６６に送給される。
【００４１】
この形態では、更に、燃料送給ライン１１２の一部（即ち、第２切換開閉弁１１６が配設された部位）をバイパスしてバイパス送給ライン１２０が配設され、燃料送給ライン１１２の上記一部（具体的には、第２切換開閉弁１１６の上流側の部位）に第１開閉弁１２２が配設され、このバイパス送給ライン１２０に第２開閉弁１２４が配設されている。加えて、燃焼燃料送給ライン６９（具体的には、バイパス送給ライン１２０との接続部よりも上流側の部位）に第３開閉弁１２６が配設されている。
【００４２】
この形態では、第１及び第２切換開閉弁１１４，１１６は電磁開閉弁から構成され、例えばコントローラ（図示せず）からの制御信号に基づいて後述するように開閉制御される。また、第１〜第３開閉弁１２２，１２４，１２６は手動操作開閉弁から構成され、エマルジョン燃料を用いて燃焼させるときには、第１及び３開閉弁１２２，１２６が開状態に保持され（このとき、第２開閉弁１２４は閉状態に保持される）、また燃料供給源３８からの燃料のみを用いて燃焼させるときには、第２開閉弁１２４が開状態に保持される（このとき、第１及び第３開閉弁１２２，１２６は閉状態ｌに保持される）。
【００４３】
この実施形態では、燃料送給ポンプ１１８、第１及び第２切換開閉弁１１４，１１６並びに第１〜第３開閉弁１２２，１２４，１２６が燃料送給制御ユニット１２８として構成され、かかる燃料送給制御ユニット１２８が燃焼装置６６に近接して配設され、この燃料装置６６の上流側に、例えば１〜３０ｃｍ程度の距離をおいて配設されるのが好ましく、このような距離を置いて配設することによって、後述する記載から理解される如く、燃料の消費量を少なくすることができる。
【００４４】
尚、この実施形態では、燃料供給源３８からの燃料のみを用いて燃焼させることができるが、このような燃焼を行わないときには、バイパス送給ライン１２０及びこれに関連する構成（即ち、第１〜第３開閉弁１２２，１２４，１２６）を省略することができる。
【００４５】
この実施形態では、更に、エマルジョン燃料送給ライン６８を流れるエマルジョン燃料を第１及び第２撹拌混合槽２．４に戻すように、エマルジョン燃料送給ライン６８にエマルジョン燃料戻しライン１３０が設けられている。このエマルジョン燃料戻しライン１３０の上流側は、エマルジョン燃料送給ライン６８（具体的には、燃料送給ポンプ１１８と第１切換開閉弁１１４との間の部位）に接続され、その下流側は二つの分岐ライン、即ち第１及び第２エマルジョン燃料分岐戻しライン１３２，１３４に分岐され、第１エマルジョン燃料分岐戻しライン１３２（第１エマルジョン燃料戻しラインの一部を構成する）が第１撹拌混合槽２に接続され、第２エマルジョン燃料分岐戻しライン１３４（第２エマルジョン燃料戻しラインの一部を構成する）が第２撹拌混合槽４に接続されている。また、第１エマルジョン燃料分岐戻しライン１３２に第１戻し開閉弁１３６が配設され、第２エマルジョン燃料分岐戻しライン１３４に第２戻し開閉弁１３８が配設されている。
【００４６】
第１及び第２戻し開閉弁１３６，１３８は、例えば電磁開閉弁から構成され、第１戻し開閉弁１３６が開状態のときには、エマルジョン燃料送給ライン６８を流れるエマルジョン燃料は、エマルジョン燃料戻しライン１３０及び第１エマルジョン燃料分岐戻しライン１３２を通して第１撹拌混合槽２に戻され、また第２戻し開閉弁１３８が開状態のときには、エマルジョン燃料送給ライン６８を流れるエマルジョン燃料は、エマルジョン燃料戻しライン１３０及び第２エマルジョン燃料分岐戻しライン１３４を通して第２撹拌混合槽４に戻される。
【００４７】
上述したエマルジョン燃料製造供給装置では、エマルジョン燃料を燃焼させるときには、次のように制御される。主として、図１とともに図３を参照して、第１撹拌混合槽２（又は第２撹拌混合槽４）からのエマルジョン燃料を燃料させるためにエマルジョン燃料製造供給装置を始動するときには、第１開閉弁１２２を開状態に保持し（ステップＳ１）、第２開閉弁１２４を閉状態に保持し（ステップＳ２）、また第３開閉弁１２６を開状態に保持する（ステップＳ３）。第１〜第３開閉弁１２２，１２４，１２６をこのように保持すると、燃焼燃料送給ライン６９を通しての燃料又はエマルジョン燃料の送給が許容される（このとき、バイパス送給ライン１２０を通しての燃料の送給が阻止される）。
【００４８】
そして、運転スイッチ（図示せず）をオン（閉）操作してエマルジョン燃料製造供給装置の運転を開始する。運転開始時の始動運転モードにおいては、第１切換開閉弁１１４が閉状態に保持され（ステップＳ４）、第２切換開閉弁１１６が開状態に保持される（ステップＳ５）。かくすると、燃料供給ポンプ４６の作用によって、燃料供給源３８からの燃料が燃料供給ライン４０、燃料送給ライン１１２及び燃焼燃料送給ライン６９を通して燃焼装置６６に送給される。従って、この始動運転モードのときには、燃料供給源３８からの燃料が燃焼装置６６により燃焼され、これにより、燃焼装置６６の点火燃焼を安定して行うことができる。
【００４９】
このような始動運転モードによる運転（即ち、燃料供給源３８からの燃料による燃焼）は、第１所定時間（例えば、１〜３分間程度の時間であって、例えば１分間に設定される）継続して行われ、この第１所定時間を経過すると、ステップＳ６からステップＳ７に進み、第２切換開閉弁１１６が閉状態に保持され、第１切換開閉弁１１４が開状態に保持される（ステップＳ８）。かくすると、エマルジョン燃料送給ライン６８を通してのエマルジョン燃料の送給が許容され（これにより、燃料供給源３８からの燃料の送給が停止される）、始動運転モードから通常運転モードの運転に切り換えられる。
【００５０】
この通常運転モードの稼働運転においては、例えば第１撹拌混合槽２からのエマルジョン燃料の供給が行われる（ステップＳ９）。この第１撹拌混合槽２からのエマルジョン燃料の供給については後述し、第１撹拌混合槽２からの供給の間に、第２撹拌混合槽４にてエマルジョン燃料の生成が行われる。
【００５１】
この第１撹拌混合槽２からのエマルジョン燃料の供給が終了する（この形態では、第１撹拌混合槽２の第１検知センサ９４が検知フロート９２を検知する、即ち下限液面レベルＬを検知する）と、ステップＳ１０を経てステップＳ１１に移り、第２撹拌混合槽４からのエマルジョン燃料の供給が開始される。この第２撹拌混合槽４からのエマルジョン燃料の供給については後述し、第２撹拌混合槽４からの供給の間に、第１撹拌混合槽２にてエマルジョン燃料の生成が行われる。
【００５２】
第１撹拌混合槽２からのエマルジョン燃料の供給中に、運転スイッチ（図示せず）をオフ（開）操作すると、ステップＳ１０からステップＳ１２を経てステップＳ１３に移る。また、第２撹拌混合槽４からのエマルジョン燃料の供給中に、運転スイッチ（図示せず）をオフ（開）操作すると、ステップＳ１４からステップＳ１５を経てステップＳ１３に移る。
【００５３】
ステップＳ１３においては、第１切換開閉弁１１４が閉状態に保持され、また第２切換開閉弁１１６が開状態に保持される（ステップＳ１６）。かくすると、エマルジョン燃料送給ライン６８を通してのエマルジョン燃料の送給が停止し、燃料供給源３８から燃料送給ライン１１２を通しての燃料が燃焼装置６６に向けて送給され、このように通常運転モードの終了段階においては、燃料供給源３８の燃料が燃焼装置６６に供給され、これにより、燃料燃料送給ライン６９に残存するエマルジョン燃料が燃焼装置６６に燃焼される。
【００５４】
このような燃料供給源３８からの燃料供給は第２所定時間（燃焼燃料送給ライン６９に残存するエマルジョン燃料が燃料に置き換わるに要する時間であって、例えば１０〜２０秒程度の時間に設定される）継続して行われ、第２所定時間経過すると、ステップＳ１７からステップＳ１８に移り、燃料送給ポンプ１１８が作動停止して、エマルジョン燃料の供給が停止する。また、第２切換開閉弁１１６が閉状態に保持され（ステップＳ１９）、このようにして燃料送給ライン１１２を通しての燃料の送給が停止し、燃焼装置６６への燃料の供給が停止し、エマルジョン燃料製造供給装置の通常運転モードの運転が終了する。このように、通常運転モードの運転終了時には、燃焼燃料送給ライン６９に燃料供給源３８からの燃料が満たされるので、次の始動運転モードの運転開始時には、この燃焼燃料送給ライン６９の燃料が燃焼装置６６に送給され、このときの燃料装置６６の点火燃焼を安定して行うことができる。
【００５５】
その後、第１開閉弁１２２を閉状態にし（ステップＳ２０）、これにより、燃料供給ライン１１２を通しての燃焼燃料送給ライン６９への燃料の送給が確実に阻止される。また、第３開閉弁１２６を閉状態にし（ステップＳ２１）、これにより、燃焼燃料送給ライン６９を通しての燃焼装置６６への燃料（及びエマルジョン燃料）の送給が確実に阻止される。
【００５６】
次に、図１及び図３とともに、図４を参照して、第１の撹拌混合槽２からのエマルジョン燃料の供給制御について説明する。通常運転モードの稼働運転において第１攪拌混合槽２からエマルジョン燃料を供給するときには、燃料送給ポンプ１１８が作動される（ステップＳ９−１)。また、第１燃料供給弁７４が開状態に保持され（ステップS９−２）、第１燃料戻し弁１３６が開状態に保持され（ステップＳ９−３）、燃料送給ポンプ１１８の作用によって、第１攪拌混合槽２のエマルジョン燃料が第１エマルジョン燃料分岐ライン７０、エマルジョン燃料送給ライン６８及び燃焼燃料送給ライン６９を通して燃焼装置６６に送給され、かく送給されるエマルジョン燃料が燃焼装置６６にて燃焼される。このとき、エマルジョン燃料送給ライン６８を流れるエマルジョン燃料の一部は、エマルジョン燃料戻しライン１３０及び第１エマルジョン燃料分岐戻しライン１３２を通して第１攪拌混合槽２内に戻され、燃焼装置６６にて燃焼されないエマルジョン燃料は第１攪拌混合槽２のエマルジョン燃料に攪拌混合され、第１攪拌混合槽２のエマルジョン燃料がエマルジョン状態に維持される。
【００５７】
エマルジョン燃料の燃焼によって、温めるべき空間（例えば、温室）の温度が第１温度（例えば、２５℃）に達すると、ステップＳ９−４からステップＳ９−５に進み、第１切換開閉弁１１４が閉状態に保持され、第２切換開閉弁１１６が開状態に保持され（ステップＳ９−６）、燃料供給源３８からの燃料が燃料供給ライン４０、燃料送給ライン１１２及び燃焼燃料送給ライン６９を通して燃焼装置６６に送給される。そして、この供給状態が第2所定時間（燃焼燃料送給ライン６９に残存するエマルジョン燃料が燃料に置き換わるに要する時間であって、例えば１０〜２０秒程度の時間に設定される）継続して行われ、第２所定時間経過すると、ステップＳ９−７からステップＳ９−８に進み、第2切換開閉弁１１６が閉状態に保持され、通所運転モードの待機運転に切り換わり、燃料供給源３８からの燃料の供給が停止する。このように稼働運転から待機運転に切り換わる際に、燃焼燃料送給ライン６９に残存するエマルジョン燃料が燃焼装置６６にて燃焼されて燃料供給源３８からの燃料に置き換わり、これによって、次の稼働運転においては、燃焼燃料送給ライン６９に存在する燃料（燃料供給源３８からの燃料）が送給されるようになり、その結果、燃料供給源３８の燃料の消費を抑えながら稼働運転開始時の点火燃焼を安定して行うことができる。
【００５８】
尚、この稼働運転から待機運転に切り換わるとき、また待機運転中においては、燃料送給ポンプ１１８は作動状態に保持され、また第１燃料戻し弁１３６が開状態に保持され、エマルジョン燃料は、エマルジョン燃料戻しライン１３０及び第１エマルジョン燃料分岐戻しライン１３２を通して第１攪拌混合槽２に戻されるので、このエマルジョン燃料は第１攪拌混合槽２のエマルジョン燃料に攪拌混合されてエマルジョン状態が維持される。
【００５９】
待機運転中に温めるべき空間の温度が第２温度（例えば、２０℃）まで低下すると、ステップＳ９−９からステップＳ９−１０に進み、稼働運転が再開され、第１切換開閉弁１１４が開状態となり、第１攪拌混合槽２からのエマルジョン燃料の送給が開始され、ステップＳ９−４に戻る。このとき、第１攪拌混合槽２からエマルジョン燃料が送給されるが、稼働運転の開始時には燃焼燃料送給ライン６９に存在する燃料（燃料供給源３８からの燃料）が燃焼装置６６に送給されるために、点火燃焼が安定して行うことができる。
【００６０】
この稼働運転及び待機運転は、第１攪拌混合槽２内のエマルジョン燃料を消費するまで行われ、このエマルジョン燃料を消費すると、ステップＳ９−４からステップＳ９−１１を経てステップＳ−１２に移り、第１燃料開閉弁７４が閉状態に保持され、また第１燃料戻し弁１３６が閉状態に保持され（ステップＳ９−１３）、このようにして第１攪拌混合槽２からのエマルジョン燃料の供給が終了し、ステップＳ１１（図３参照）に移る。
【００６１】
また、主として図１、図３及び図５を参照して、第２の撹拌混合槽４からのエマルジョン燃料の供給制御について説明する。この第２攪拌混合槽４からのエマルジョン燃料の供給制御は、上述した第１攪拌混合槽２からのエマルジョン燃料の供給制御と同様に行われる。
【００６２】
通常運転モードの稼働運転において第２攪拌混合槽２からエマルジョン燃料を供給するときには、燃料送給ポンプ１１８が作動される（ステップＳ１１−１)。また、第２燃料供給弁７６が開状態に保持され（ステップS１１−２）、第２燃料戻し弁１３８が開状態に保持され（ステップＳ１１−３）、燃料送給ポンプ１１８の作用によって、第２攪拌混合槽４のエマルジョン燃料が第２エマルジョン燃料分岐ライン７２、エマルジョン燃料送給ライン６８及び燃焼燃料送給ライン６９を通して燃焼装置６６に送給され、かく送給されるエマルジョン燃料が燃焼装置６６にて燃焼される。このとき、エマルジョン燃料送給ライン６８を流れるエマルジョン燃料の一部は、エマルジョン燃料戻しライン１３０及び第２エマルジョン燃料分岐戻しライン１３４を通して第２攪拌混合槽４に戻され、燃焼装置６６にて燃焼されないエマルジョン燃料は第２攪拌混合槽４のエマルジョン燃料に攪拌混合される。
【００６３】
エマルジョン燃料の燃焼によって、温めるべき空間の温度が第１温度に達すると、ステップＳ１１−４からステップＳ１１−５に進み、第１切換開閉弁１１４が閉状態に保持され、第２切換開閉弁１１６が開状態に保持され（ステップＳ９−６）、燃料供給源３８からの燃料が燃料供給ライン４０、燃料送給ライン１１２及び燃焼燃料送給ライン６９を通して燃焼装置６６に送給される。そして、この供給状態が第2所定時間継続して行われ、第２所定時間経過すると、ステップＳ１１−７からステップＳ１１−８に進み、第2切換開閉弁１１６が閉状態に保持され、通所運転モードの待機運転に切り換わり、燃料供給源３８からの燃料の供給が停止する。このように第２攪拌混合槽４から供給するときにも、稼働運転から待機運転に切り換わる際に、燃焼燃料送給ライン６９に残存するエマルジョン燃料が燃焼装置６６にて燃焼されて燃料供給源３８からの燃料に置き換わり、これによって、次の稼働運転においては、燃焼燃料送給ライン６９に存在する燃料（燃料供給源３８からの燃料）が送給されるようになる。
【００６４】
尚、この稼働運転から待機運転に切り換わるとき、また待機運転中においては、燃料送給ポンプ１１８は作動状態に保持され、また第２燃料戻し弁１３８が開状態に保持され、エマルジョン燃料は、エマルジョン燃料戻しライン１３０及び第２エマルジョン燃料分岐戻しライン１３４を通して第２攪拌混合槽４内に戻されるので、このエマルジョン燃料は第２攪拌混合槽４のエマルジョン燃料に攪拌混合されてエマルジョン状態が維持される。
【００６５】
待機運転中に温めるべき空間の温度が第２温度まで低下すると、ステップＳ１１−９からステップＳ１１−１０に進み、稼働運転が再開され、第１切換開閉弁１１４が開状態となり、第２攪拌混合槽４からのエマルジョン燃料の送給が開始され、ステップＳ１１−４に戻る。このとき、第２攪拌混合槽４からエマルジョン燃料が送給されるが、稼働運転の開始時には燃焼燃料送給ライン６９に存在する燃料（燃料供給源３８からの燃料）が燃焼装置６６に送給されるために、点火燃焼が安定して行うことができる。
【００６６】
この稼働運転及び待機運転は、第２攪拌混合槽４内のエマルジョン燃料を消費するまで行われ、このエマルジョン燃料を消費すると、ステップＳ１１−４からステップＳ１１−１１を経てステップＳ１１−１２に移り、第２燃料開閉弁７６が閉状態に保持され、また第２燃料戻し弁１３８が閉状態に保持され（ステップＳ１１−１３）、このようにして第２攪拌混合槽４からのエマルジョン燃料の供給が終了し、ステップＳ９（図３参照）に移って第１攪拌混合槽２からのエマルジョン燃料の供給が再開される。
【００６７】
次に、図６を参照してエマルジョン燃料製造供給装置の他の実施形態について説明する。この他の実施形態では、上述した実施形態におけるエマルジョン燃料送給ライン６８の第１切換開閉弁１１４及び燃料送給ライン１１６の第２切換開閉弁１１６に代えて、流路切換弁及び送給開閉弁を用いている。尚、この他の実施形態において、上述した実施形態（図１〜図５に示す実施形態）と実質上同一のものには同一の参照番号を付し、その説明を省略する。
【００６８】
図６を参照して更に説明すると、この実施形態では、エマルジョン燃料送給ライン６８、燃焼燃料送給ライン６９及び燃料送給ライン１１２の接続部に流路切換弁１５２が配設されている。この流路切換弁１５２は、例えば電磁式切換弁から構成され、第１切換状態のときにエマルジョン燃料送給ライン６８と燃焼燃料送給ライン６９とを連通し、また第２切換状態のときに燃料送給ライン１１２と燃焼燃料送給ライン６９とを連通する。
【００６９】
また、燃焼燃料送給ライン６９に送給開閉弁１５４が配設されている。送給開閉弁１５４は、例えば電磁式開閉弁から構成され、例えば流路切換弁１５２と第３開閉弁１２６との間に配設される。この送給開閉弁１５４は、燃焼燃料送給ライン６９を通して燃料（及びエマルジョン燃料）を燃焼装置６６に送給するときに開状態に保持される。この他の実施形態のその他の構成は、上述した実施形態と実質上同一である。
【００７０】
この他の実施形態では、始動運転モードの運転においては、流路切換弁１５２が第２切換状態に、また送給開閉弁１５４が開状態に保持される。従って、燃料送給ライン１１２と燃焼燃料送給ライン６９とが連通され、燃料供給源３８からの燃料が燃料供給ライン４０、燃料送給ライン１１２及び燃焼燃料送給ライン６９を通して燃焼装置６６に送給され、これにより、始動運転時の燃焼装置６６の点火燃焼を安定して行うことができる。
【００７１】
また、始動運転後の通常運転モードの稼働運転時には、流路切換弁１５２が第１切換状態に、また送給開閉弁１５４が開状態に保持される。従って、エマルジョン燃料送給ライン６８と燃焼燃料送給ライン６９とが連通され、第１撹拌混合槽２（又は第２撹拌混合槽４）からのエマルジョン燃料がエマルジョン燃料送給ライン６８及び燃焼燃料送給ライン６９を通して燃焼装置６６に送給され、これにより、燃料の消費を抑えることができる。
【００７２】
更に、通常運転モードの待機運転時には、流路切換弁１５２が例えば第１切換状態に、また送給開閉弁１５４が閉状態に保持される。従って、燃焼燃料送給ライン６９を通してエマルジョン燃料が送給されることがなく、燃焼装置６６の燃焼が一時的に停止する。このとき、上述したと同様に、１攪拌混合槽２（又は第２攪拌混合槽４）からのエマルジョン燃料は、エマルジョン燃料送給ライン６８、エマルジョン燃料戻しライン１３０及び第１エマルジョン燃料分岐戻しライン１３２（又は第２エマルジョン燃料分岐戻しライン１３４）を通して第１攪拌混合槽２（又は第２攪拌混合槽４）に戻される。
【００７３】
更にまた、通常運転モードにおいて稼働運転から待機運転に切り換わる際には、流路切換弁１５２が第２切換状態に、また送給開閉弁１５４が開状態に保持される。従って、燃料供給源３８からの燃料が燃料供給ライン４０、燃料送給ライン１１２及び燃焼燃料送給ライン６９を通して燃焼装置６６に送給され、これにより、待機運転状態になる前に燃焼燃料送給ライン６９内を燃料供給源３８からの燃料により満たすことができ、これにより、次の稼働運転開始時にこの燃料を燃焼装置６６に送給することができ、根燃料供給源３８からの燃料の消費を抑えながら通常運転モードの稼働運転における燃焼装置６６の燃焼を安定させることができる。
【００７４】
尚、この実施形態においても、燃料送給ポンプ１１８、流路切換弁１５２、送給開閉弁１５４並びに第１〜第３開閉弁１２２，１２４，１２６を燃料送給制御ユニット１２８Ａとして構成し、かかる燃料送給制御ユニット１２８Ａを燃焼装置６６に近接して配設するのが望ましい。
【００７５】
以上、本発明に従うエマルジョン燃料製造供給装置の実施形態について説明したが、本発明はかかる実施形態に限定されるものではなく、本発明の範囲を逸脱することなく種々の変更乃至修正が可能である。
【００７６】
例えば、上述した実施形態では、二つの撹拌混合槽（即ち、第１及び第２撹拌混合槽２，４）を用い、これらの撹拌混合槽から交互にエマルジョン燃料を供給する形態のエマルジョン燃料製造供給装置に適用して説明したが、一つ又は三つ以上の撹拌混合槽を用いたものにも同様に適用することができる。
【符号の説明】
【００７７】
２，４ 攪拌混合槽
２２，２４ 攪拌混合手段
３８ 燃料供給源
４０ 燃料供給ライン
５２ 水供給源
５４ 水供給ライン
６８ エマルジョン燃料送給ライン
６９  燃焼燃料送給ライン
１１２  燃料送給ライン
１１４  第１切換開閉弁
１１６  第２切換開閉弁
１２０  バイパス送給ライン
１２８，１２８Ａ  燃料送給制御ユニット
１３０  エマルジョン燃料戻しライン
１３２  第１エマルジョン燃料分岐戻しライン（第１エマルジョン燃料戻しライン）
１３４  第２エマルジョン燃料分岐戻しライン（第２エマルジョン燃料戻しライン）
１５２  流路切換弁
１５４  送給開閉弁
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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