(57)【要約】【課題】車種や走行条件に対する故障情報を提供すること。【解決手段】故障情報分析提供サーバ２００の記憶装置に、車両情報登録端末３０から基本車両情報を登録し、一定時間間隔で車載機器１１０からの一定時間間隔走行情報を登録し、急加速・急減速他のイベント発生時に車載機器１１０からイベント発生時走行情報を登録し、車両故障時に車載機器１１０が故障情報を登録し、メンテナンス情報登録端末４０から修理情報及びメンテナンス情報を登録し、地図情報提供サイト４００及び気温天候情報提供サイト５００から車両走行地域並びに故障発生地域の地形情報及び天候情報を登録し、各情報をリンクさせて車種毎の走行条件に合致した故障発生確率を分析し、走行条件に合致した車種毎の故障発生率順の故障情報を車両情報登録端末３０に表示させる車両故障情報提供システム。【選択図】図１
2015102883.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に搭載された複数の計測機器を含み、一意の車載端末ＩＤが付与された車載機器からの各種車両情報をインターネットを介して受信し、該受信した各種車両情報に基づいて車両の故障情報を分析すると共にインターネットを介して地図情報を提供する地図情報提供サイトとインターネットを介して自然環境の天候情報を提供する気温天候情報提供サイトと車両のメンテナンス情報及び修理情報を提供する整備工場のメンテナンス情報登録端末とに接続され、記憶装置を含むコンピュータである故障情報分析提供サーバとを備え、前記車載機器が、全地球測位システムを利用して車両の位置情報を測定するＧＰＳ機器と、車両速度・急加速・急減速を検出する車両搭載コンピュータを含み、パーソナルコンピュータから指定された走行条件による車種毎の故障情報を提供する故障情報提供システムであって、
前記故障情報分析提供サーバが、
前記パーソナルコンピュータから車載機器の車載端末ＩＤと車両製造メーカ名と車種名と年式とを含む基本車両情報を記憶装置に登録する第１工程と、
予め定められた一定時間間隔で前記車載機器から受信した、車載端末ＩＤとＧＰＳ機器が収集した車両の位置情報と車両搭載コンピュータが検出した車速度と走行距離と当該情報を測定した年月日時刻であるタイムスタンプとを含む一定時間間隔走行情報を記憶装置に登録し、
車両の外部環境要因が変化するイベント発生時に前記車載機器から受信した、車載端末ＩＤと車両搭載コンピュータが検出した急加速及び急減速情報と当該情報を測定した年月日時刻であるタイムスタンプとを含むイベント発生時走行情報を記憶装置に登録する第２工程と、
車両に故障が発生したとき、前記車載機器が、車両搭載コンピュータが検出した故障情報を故障情報分析提供サーバの記憶装置に登録する第３工程と、
前記整備工場のメンテナンス情報登録端末から修理情報を故障情報分析提供サーバの記憶装置に登録する第４工程と、
前記整備工場のメンテナンス情報登録端末からメンテナンス情報を故障情報分析提供サーバの記憶装置に登録する第５工程と、
前記第１工程による基本車両情報と第２工程による一定時間間隔走行情報及びイベント発生時走行情報と第３工程による故障情報と第４工程による修理情報と第５工程によるメンテナンス情報とを記憶装置に登録した後、
走行情報に含まれるタイムスタンプ及び車両位置情報をキーとして地図情報提供サイト及び気温天候情報提供サイトにアクセスし、該車両が走行した地域並びに故障が発生した地域の地形情報及び天候情報を収集し、車両基本情報と走行情報と修理情報と故障情報とをリンクさせ、車種毎の地形情報及び天候情報を含む走行条件に合致した故障の発生確率を分析した分析情報を記憶装置に登録する第６工程と、
前記パーソナルコンピュータから地形情報に基づく走行地域を含む走行条件を指定された車両毎の故障情報を検索する指令を受けたとき、前記第６工程により分析した分析情報に基づいて前記走行条件に合致した車種毎の故障発生率順の故障情報をパーソナルコンピュータの表示部に表示する第７工程とを実行する故障情報提供システム。
【請求項２】
前記第６工程において、故障情報分析提供サーバに、メンテナンス情報に含まれるメンテナンス箇所及びメンテナンス内容並びに修理情報に含まれる故障箇所及び故障内容を、メンテナンス及び修理日時のタイムスタンプに基づいて車両の走行情報及び天候情報と結びつけることによって、特定の車種の走行情報及び天候情報に応じた故障が発生する可能性が大きい部位を故障発生確率として分析することを特徴とする請求項１記載の故障情報提供システム。
【請求項３】
前記車両に、ＧＰＳ機能と加速度センサ機能と方位計機能と通信機能を備え、前記第３工程における車両搭載コンピュータが検出した故障情報を故障情報分析提供サーバの記憶装置に登録するアプリケーションプログラムがインストールされた携帯端末を設け、該携帯端末を車載機器の一部に代行させる請求項１又は２記載の故障情報提供システム。
【請求項４】
車両に搭載された複数の計測機器を含み、一意の車載端末ＩＤが付与された車載機器からの各種車両情報をインターネットを介して受信し、該受信した各種車両情報に基づいて車両の故障情報を分析すると共にインターネットを介して地図情報を提供する地図情報提供サイトとインターネットを介して自然環境の天候情報を提供する気温天候情報提供サイトと車両のメンテナンス情報及び修理情報を提供する整備工場のメンテナンス情報登録端末とに接続され、記憶装置を含むコンピュータである故障情報分析提供サーバとを備え、前記車載機器が、全地球測位システムを利用して車両の位置情報を測定するＧＰＳ機器と、車両速度・急加速・急減速を検出する車両搭載コンピュータを含み、パーソナルコンピュータから指定された走行条件による車種毎の故障情報を提供するコンピュータシステムにおける故障情報提供方法であって、
前記故障情報分析提供サーバに、
前記パーソナルコンピュータから車載機器の車載端末ＩＤと車両製造メーカ名と車種名と年式とを含む基本車両情報を記憶装置に登録させる第１工程と、
予め定められた一定時間間隔で前記車載機器から受信した、車載端末ＩＤとＧＰＳ機器が収集した車両の位置情報と車両搭載コンピュータが検出した車速度と走行距離と当該情報を測定した年月日時刻であるタイムスタンプとを含む一定時間間隔走行情報を記憶装置に登録させ、
車両の外部環境要因が変化するイベント発生時に前記車載機器から受信した、車載端末ＩＤと車両搭載コンピュータが検出した急加速及び急減速情報と当該情報を測定した年月日時刻であるタイムスタンプとを含むイベント発生時走行情報を記憶装置に登録させる第２工程と、
車両に故障が発生したとき、前記車載機器が、車両搭載コンピュータが検出した故障情報を故障情報分析提供サーバの記憶装置に登録させる第３工程と、
前記整備工場のメンテナンス情報登録端末から修理情報を故障情報分析提供サーバの記憶装置に登録させる第４工程と、
前記整備工場のメンテナンス情報登録端末からメンテナンス情報を故障情報分析提供サーバの記憶装置に登録させる第５工程と、
前記第１工程による基本車両情報と第２工程による一定時間間隔走行情報及びイベント発生時走行情報と第３工程による故障情報と第４工程による修理情報と第５工程によるメンテナンス情報とを記憶装置に登録した後、
走行情報に含まれるタイムスタンプ及び車両位置情報をキーとして地図情報提供サイト及び気温天候情報提供サイトにアクセスし、該車両が走行した地域並びに故障が発生した地域の地形情報及び天候情報を収集し、車両基本情報と走行情報と修理情報と故障情報とをリンクさせ、車種毎の地形情報及び天候情報を含む走行条件に合致した故障の発生確率を分析した分析情報を記憶装置に登録させる第６工程と、
前記パーソナルコンピュータから地形情報に基づく走行地域を含む走行条件を指定された車両毎の故障情報を検索する指令を受けたとき、前記第６工程により分析した分析情報に基づいて前記走行条件に合致した車種毎の故障発生率順の故障情報をパーソナルコンピュータの表示部に表示させる第７工程とを実行させる故障情報提供方法。
【請求項５】
前記第６工程において、故障情報分析提供サーバに、メンテナンス情報に含まれるメンテナンス箇所及びメンテナンス内容並びに修理情報に含まれる故障箇所及び故障内容を、メンテナンス及び修理日時のタイムスタンプに基づいて車両の走行情報及び天候情報と結びつけることによって、特定の車種の走行情報及び天候情報に応じた故障が発生する可能性が大きい部位を故障発生確率として分析させることを特徴とする請求項４記載の故障情報提供方法。
【請求項６】
前記車両に、ＧＰＳ機能と加速度センサ機能と方位計機能と通信機能を備え、前記第３工程における車両搭載コンピュータが検出した故障情報を故障情報分析提供サーバの記憶装置に登録するアプリケーションプログラムがインストールされた携帯端末を設け、該携帯端末に車載機器の一部に代行させる請求項４又は５記載の故障情報提供方法。
【請求項７】
車両に搭載された複数の計測機器を含み、一意の車載端末ＩＤが付与された車載機器からの各種車両情報をインターネットを介して受信し、該受信した各種車両情報に基づいて車両の故障情報を分析すると共にインターネットを介して地図情報を提供する地図情報提供サイトとインターネットを介して自然環境の天候情報を提供する気温天候情報提供サイトと車両のメンテナンス情報及び修理情報を提供する整備工場のメンテナンス情報登録端末とに接続され、記憶装置を含むコンピュータである故障情報分析提供サーバとを備え、前記車載機器が、全地球測位システムを利用して車両の位置情報を測定するＧＰＳ機器と、車両速度・急加速・急減速を検出する車両搭載コンピュータを含み、パーソナルコンピュータから指定された走行条件による車種毎の故障情報を提供するコンピュータシステムにおける故障情報提供プログラムであって、
前記故障情報分析提供サーバに、
前記パーソナルコンピュータから車載機器の車載端末ＩＤと車両製造メーカ名と車種名と年式とを含む基本車両情報を記憶装置に登録させる第１手順と、
予め定められた一定時間間隔で前記車載機器から受信した、車載端末ＩＤとＧＰＳ機器が収集した車両の位置情報と車両搭載コンピュータが検出した車速度と走行距離と当該情報を測定した年月日時刻であるタイムスタンプとを含む一定時間間隔走行情報を記憶装置に登録させ、
車両の外部環境要因が変化するイベント発生時に前記車載機器から受信した、車載端末ＩＤと車両搭載コンピュータが検出した急加速及び急減速情報と当該情報を測定した年月日時刻であるタイムスタンプとを含むイベント発生時走行情報を記憶装置に登録させる第２手順と、
車両に故障が発生したとき、前記車載機器が、車両搭載コンピュータが検出した故障情報を故障情報分析提供サーバの記憶装置に登録させる第３手順と、
前記整備工場のメンテナンス情報登録端末から修理情報を故障情報分析提供サーバの記憶装置に登録させる第４手順と、
前記整備工場のメンテナンス情報登録端末からメンテナンス情報を故障情報分析提供サーバの記憶装置に登録させる第５手順と、
前記第１手順による基本車両情報と第２手順による一定時間間隔走行情報及びイベント発生時走行情報と第３手順による故障情報と第４手順による修理情報と第５手順によるメンテナンス情報とを記憶装置に登録した後、
走行情報に含まれるタイムスタンプ及び車両位置情報をキーとして地図情報提供サイト及び気温天候情報提供サイトにアクセスし、該車両が走行した地域並びに故障が発生した地域の地形情報及び天候情報を収集し、車両基本情報と走行情報と修理情報と故障情報とをリンクさせ、車種毎の地形情報及び天候情報を含む走行条件に合致した故障の発生確率を分析した分析情報を記憶装置に登録させる第６手順と、
前記パーソナルコンピュータから地形情報に基づく走行地域を含む走行条件を指定された車両毎の故障情報を検索する指令を受けたとき、前記第６手順により分析した分析情報に基づいて前記走行条件に合致した車種毎の故障発生率順の故障情報をパーソナルコンピュータの表示部に表示させる第７手順とを実行させるための故障情報提供プログラム。
【請求項８】
前記第６手順において、故障情報分析提供サーバに、メンテナンス情報に含まれるメンテナンス箇所及びメンテナンス内容並びに修理情報に含まれる故障箇所及び故障内容を、メンテナンス及び修理日時のタイムスタンプに基づいて車両の走行情報及び天候情報と結びつけることによって、特定の車種の走行情報及び天候情報に応じた故障が発生する可能性が大きい部位を故障発生確率として分析させる手順を実行させるための請求項７記載の故障情報提供プログラム。
【請求項９】
前記車両に、ＧＰＳ機能と加速度センサ機能と方位計機能と通信機能を備え、前記第３手順における車両搭載コンピュータが検出した故障情報を故障情報分析提供サーバの記憶装置に登録するアプリケーションプログラムがインストールされた携帯端末を設け、該携帯端末に車載機器の一部に代行させる請求項７又は８記載の故障情報提供プログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両（自動車）リースサービス会社他に対して車両の車種や走行条件に対する故障情報を提供することができる車両故障情報提供システム、車両故障情報提供方法及び故障情報提供プログラムに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般にオープンエンド方式の自動車リースサービスにおいては、リース契約時に満了時の車両の予想査定額である残存価格（残価）の設定を行い、車両価格やその他定期メンテナンス費用などの総額から残価設定額を差し引いた額をリース期間中の月額費用として支払う方式が採用され、リース満了時に契約当初設定した残価と実査定額との差分はリース満了時に一括で清算する方式が採用されている。
【０００３】
また、近年の車両は、デジタルタコメータ、ドライブレコーダ、運行動態管理システムなどの車両の運転状況をモニタリングするシステムが携帯電話網やインターネット網に接続されるテレマティクスサービス（ｔｅｌｅｍａｔｉｃｓ  ｓｅｒｖｉｃｅ）が採用されてきており、データセンタにおいて情報の一元管理を行うことが可能となってきている。
【０００４】
前述のリース時の残存価格の算定は、従来においてはリース会社の過去の車種毎の経験に基づいて行われるものであったが、リース車両を使用する利用者の寒冷地・温暖地・沿岸地域・舗装路か土砂地面か等の走行環境や、運転者の急加速急停車等の運転の仕方によって以降に故障が発生する可能性が変化し、このためリース満了時の実査定額との差額が大きく発生する可能性があった。
【０００５】
尚、従来技術による車両の故障診断に関する技術が記載された文献としては、下記の特許文献が挙げられ、特許文献１には、各整備工場から修理した点検項目及び診断用試験データ（診断データ）を収集し、統計処理をして適切な診断基準値及び故障頻度順にリストアップされた点検項目をテーブルとしてデータベース化し、各整備工場が自動車を点検あるいは修理する際にデータセンタから送付された診断基準範囲及び点検項目のテーブルを用いて故障を診断修理をすることによって、正確で効率の良い整備データを提供する技術が記載され、特許文献２には、内燃機関を運転している状態で機関圧縮比を一定に保つとき、駆動モータの駆動電流を電流センサで検出し、この電流値が波動歯車減速機構の内部の摩耗がない状態のときに機関圧縮比を一定に保つのに必要な駆動モータの駆動電流以上であれば、波動歯車減速機構において内歯と外歯の噛み合い率が低下しており、内部の摩耗による故障が波動歯車減速機構に発生していると判定する技術が記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００３−１１４９４３号公報
【特許文献２】特開２０１２−２５１４４６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
前述の各特許文献に記載の技術は、車両の整備工場におけるメンテナンス時の診断データを車両整備に使用することや運転状態における故障が発生する可能性を予め検出することができるものの、前述したリース時の残存価格の算定には使用することができず、前述の走行環境や運転の仕方によって以降に故障が発生する可能性が変化し、このためリース満了時の実査定額との差額が大きく発生する可能性があり、この場合、リース利用者にとってはリース満了時の差額支払いの負担が大きく、リース会社にとっても顧客に対する査定の信頼性を損なう可能性があるという課題があった。
【０００８】
本発明の目的は、前述の従来技術による課題を解決しようとするものであり、車両の車種や走行条件に対する故障情報を提供することができる車両故障情報提供システム、車両故障情報提供方法及び故障情報提供プログラムを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記目的を達成するため本発明は、車両に搭載された複数の計測機器を含み、一意の車載端末ＩＤが付与された車載機器からの各種車両情報をインターネットを介して受信し、該受信した各種車両情報に基づいて車両の故障情報を分析すると共にインターネットを介して地図情報を提供する地図情報提供サイトとインターネットを介して自然環境の天候情報を提供する気温天候情報提供サイトと車両のメンテナンス情報及び修理情報を提供する整備工場のメンテナンス情報登録端末とに接続され、記憶装置を含むコンピュータである故障情報分析提供サーバとを備え、前記車載機器が、全地球測位システムを利用して車両の位置情報を測定するＧＰＳ機器と、車両速度・急加速・急減速を検出する車両搭載コンピュータを含み、パーソナルコンピュータから指定された走行条件による車種毎の故障情報を提供する故障情報提供システムであって、
前記故障情報分析提供サーバが、
前記パーソナルコンピュータから車載機器の車載端末ＩＤと車両製造メーカ名と車種名と年式とを含む基本車両情報を記憶装置に登録する第１工程と、
予め定められた一定時間間隔で前記車載機器から受信した、車載端末ＩＤとＧＰＳ機器が収集した車両の位置情報と車両搭載コンピュータが検出した車速度と走行距離と当該情報を測定した年月日時刻であるタイムスタンプとを含む一定時間間隔走行情報を記憶装置に登録し、
車両の外部環境要因が変化するイベント発生時に前記車載機器から受信した、車載端末ＩＤと車両搭載コンピュータが検出した急加速及び急減速情報と当該情報を測定した年月日時刻であるタイムスタンプとを含むイベント発生時走行情報を記憶装置に登録する第２工程と、
車両に故障が発生したとき、前記車載機器が、車両搭載コンピュータが検出した故障情報を故障情報分析提供サーバの記憶装置に登録する第３工程と、
前記整備工場のメンテナンス情報登録端末から修理情報を故障情報分析提供サーバの記憶装置に登録する第４工程と、
前記整備工場のメンテナンス情報登録端末からメンテナンス情報を故障情報分析提供サーバの記憶装置に登録する第５工程と、
前記第１工程による基本車両情報と第２工程による一定時間間隔走行情報及びイベント発生時走行情報と第３工程による故障情報と第４工程による修理情報と第５工程によるメンテナンス情報とを記憶装置に登録した後、
走行情報に含まれるタイムスタンプ及び車両位置情報をキーとして地図情報提供サイト及び気温天候情報提供サイトにアクセスし、該車両が走行した地域並びに故障が発生した地域の地形情報及び天候情報を収集し、車両基本情報と走行情報と修理情報と故障情報とをリンクさせ、車種毎の地形情報及び天候情報を含む走行条件に合致した故障の発生確率を分析した分析情報を記憶装置に登録する第６工程と、
前記パーソナルコンピュータから地形情報に基づく走行地域を含む走行条件を指定された車両毎の故障情報を検索する指令を受けたとき、前記第６工程により分析した分析情報に基づいて前記走行条件に合致した車種毎の故障発生率順の故障情報をパーソナルコンピュータの表示部に表示する第７工程とを実行することを第１の特徴とする、
本発明は、第１の特徴の故障情報提供システムの第６工程において、故障情報分析提供サーバに、メンテナンス情報に含まれるメンテナンス箇所及びメンテナンス内容並びに修理情報に含まれる故障箇所及び故障内容を、メンテナンス及び修理日時のタイムスタンプに基づいて車両の走行情報及び天候情報と結びつけることによって、特定の車種の走行情報及び天候情報に応じた故障が発生する可能性が大きい部位を故障発生確率として分析することを第２の特徴とする。
【００１０】
本発明は、第１又は第２の特徴の故障情報提供システムにおいて、前記車両に、ＧＰＳ機能と加速度センサ機能と方位計機能と通信機能を備え、前記第３工程における車両搭載コンピュータが検出した故障情報を故障情報分析提供サーバの記憶装置に登録するアプリケーションプログラムがインストールされた携帯端末を設け、該携帯端末を車載機器の一部に代行させることを第３の特徴とする。
【００１１】
更に、本発明は、車両に搭載された複数の計測機器を含み、一意の車載端末ＩＤが付与された車載機器からの各種車両情報をインターネットを介して受信し、該受信した各種車両情報に基づいて車両の故障情報を分析すると共にインターネットを介して地図情報を提供する地図情報提供サイトとインターネットを介して自然環境の天候情報を提供する気温天候情報提供サイトと車両のメンテナンス情報及び修理情報を提供する整備工場のメンテナンス情報登録端末とに接続され、記憶装置を含むコンピュータである故障情報分析提供サーバとを備え、前記車載機器が、全地球測位システムを利用して車両の位置情報を測定するＧＰＳ機器と、車両速度・急加速・急減速を検出する車両搭載コンピュータを含み、パーソナルコンピュータから指定された走行条件による車種毎の故障情報を提供するコンピュータシステムにおける故障情報提供方法であって、
前記故障情報分析提供サーバに、
前記パーソナルコンピュータから車載機器の車載端末ＩＤと車両製造メーカ名と車種名と年式とを含む基本車両情報を記憶装置に登録させる第１工程と、
予め定められた一定時間間隔で前記車載機器から受信した、車載端末ＩＤとＧＰＳ機器が収集した車両の位置情報と車両搭載コンピュータが検出した車速度と走行距離と当該情報を測定した年月日時刻であるタイムスタンプとを含む一定時間間隔走行情報を記憶装置に登録させ、
車両の外部環境要因が変化するイベント発生時に前記車載機器から受信した、車載端末ＩＤと車両搭載コンピュータが検出した急加速及び急減速情報と当該情報を測定した年月日時刻であるタイムスタンプとを含むイベント発生時走行情報を記憶装置に登録させる第２工程と、
車両に故障が発生したとき、前記車載機器が、車両搭載コンピュータが検出した故障情報を故障情報分析提供サーバの記憶装置に登録させる第３工程と、
前記整備工場のメンテナンス情報登録端末から修理情報を故障情報分析提供サーバの記憶装置に登録させる第４工程と、
前記整備工場のメンテナンス情報登録端末からメンテナンス情報を故障情報分析提供サーバの記憶装置に登録させる第５工程と、
前記第１工程による基本車両情報と第２工程による一定時間間隔走行情報及びイベント発生時走行情報と第３工程による故障情報と第４工程による修理情報と第５工程によるメンテナンス情報とを記憶装置に登録した後、
走行情報に含まれるタイムスタンプ及び車両位置情報をキーとして地図情報提供サイト及び気温天候情報提供サイトにアクセスし、該車両が走行した地域並びに故障が発生した地域の地形情報及び天候情報を収集し、車両基本情報と走行情報と修理情報と故障情報とをリンクさせ、車種毎の地形情報及び天候情報を含む走行条件に合致した故障の発生確率を分析した分析情報を記憶装置に登録させる第６工程と、
前記パーソナルコンピュータから地形情報に基づく走行地域を含む走行条件を指定された車両毎の故障情報を検索する指令を受けたとき、前記第６工程により分析した分析情報に基づいて前記走行条件に合致した車種毎の故障発生率順の故障情報をパーソナルコンピュータの表示部に表示させる第７工程とを実行させることを第４の特徴とする。
【００１２】
本発明は、第４の特徴の故障情報提供方法の第６工程において、故障情報分析提供サーバに、メンテナンス情報に含まれるメンテナンス箇所及びメンテナンス内容並びに修理情報に含まれる故障箇所及び故障内容を、メンテナンス及び修理日時のタイムスタンプに基づいて車両の走行情報及び天候情報と結びつけることによって、特定の車種の走行情報及び天候情報に応じた故障が発生する可能性が大きい部位を故障発生確率として分析させることを第５の特徴とする。
【００１３】
本発明し、第４の特徴の故障情報提供方法において、前記車両に、ＧＰＳ機能と加速度センサ機能と方位計機能と通信機能を備え、前記第３工程における車両搭載コンピュータが検出した故障情報を故障情報分析提供サーバの記憶装置に登録するアプリケーションプログラムがインストールされた携帯端末を設け、該携帯端末に車載機器の一部に代行させることを第６の特徴とする。
【００１４】
更に、本発明は、車両に搭載された複数の計測機器を含み、一意の車載端末ＩＤが付与された車載機器からの各種車両情報をインターネットを介して受信し、該受信した各種車両情報に基づいて車両の故障情報を分析すると共にインターネットを介して地図情報を提供する地図情報提供サイトとインターネットを介して自然環境の天候情報を提供する気温天候情報提供サイトと車両のメンテナンス情報及び修理情報を提供する整備工場のメンテナンス情報登録端末とに接続され、記憶装置を含むコンピュータである故障情報分析提供サーバとを備え、前記車載機器が、全地球測位システムを利用して車両の位置情報を測定するＧＰＳ機器と、車両速度・急加速・急減速を検出する車両搭載コンピュータを含み、パーソナルコンピュータから指定された走行条件による車種毎の故障情報を提供するコンピュータシステムにおける故障情報提供プログラムであって、
前記故障情報分析提供サーバに、
前記パーソナルコンピュータから車載機器の車載端末ＩＤと車両製造メーカ名と車種名と年式とを含む基本車両情報を記憶装置に登録させる第１手順と、
予め定められた一定時間間隔で前記車載機器から受信した、車載端末ＩＤとＧＰＳ機器が収集した車両の位置情報と車両搭載コンピュータが検出した車速度と走行距離と当該情報を測定した年月日時刻であるタイムスタンプとを含む一定時間間隔走行情報を記憶装置に登録させ、
車両の外部環境要因が変化するイベント発生時に前記車載機器から受信した、車載端末ＩＤと車両搭載コンピュータが検出した急加速及び急減速情報と当該情報を測定した年月日時刻であるタイムスタンプとを含むイベント発生時走行情報を記憶装置に登録させる第２手順と、
車両に故障が発生したとき、前記車載機器が、車両搭載コンピュータが検出した故障情報を故障情報分析提供サーバの記憶装置に登録させる第３手順と、
前記整備工場のメンテナンス情報登録端末から修理情報を故障情報分析提供サーバの記憶装置に登録させる第４手順と、
前記整備工場のメンテナンス情報登録端末からメンテナンス情報を故障情報分析提供サーバの記憶装置に登録させる第５手順と、
前記第１手順による基本車両情報と第２手順による一定時間間隔走行情報及びイベント発生時走行情報と第３手順による故障情報と第４手順による修理情報と第５手順によるメンテナンス情報とを記憶装置に登録した後、
走行情報に含まれるタイムスタンプ及び車両位置情報をキーとして地図情報提供サイト及び気温天候情報提供サイトにアクセスし、該車両が走行した地域並びに故障が発生した地域の地形情報及び天候情報を収集し、車両基本情報と走行情報と修理情報と故障情報とをリンクさせ、車種毎の地形情報及び天候情報を含む走行条件に合致した故障の発生確率を分析した分析情報を記憶装置に登録させる第６手順と、
前記パーソナルコンピュータから地形情報に基づく走行地域を含む走行条件を指定された車両毎の故障情報を検索する指令を受けたとき、前記第６手順により分析した分析情報に基づいて前記走行条件に合致した車種毎の故障発生率順の故障情報をパーソナルコンピュータの表示部に表示させる第７手順とを実行させることを第７の特徴とする。
【００１５】
本発明は、第７の特徴の故障情報提供プログラムの第６手順において、故障情報分析提供サーバに、メンテナンス情報に含まれるメンテナンス箇所及びメンテナンス内容並びに修理情報に含まれる故障箇所及び故障内容を、メンテナンス及び修理日時のタイムスタンプに基づいて車両の走行情報及び天候情報と結びつけることによって、特定の車種の走行情報及び天候情報に応じた故障が発生する可能性が大きい部位を故障発生確率として分析させる手順を実行させることを第８の特徴とする。
【００１６】
本発明は、第７又は第８の特徴の故障情報提供プログラムにおいて、前記車両に、ＧＰＳ機能と加速度センサ機能と方位計機能と通信機能を備え、前記第３手順における車両搭載コンピュータが検出した故障情報を故障情報分析提供サーバの記憶装置に登録するアプリケーションプログラムがインストールされた携帯端末を設け、該携帯端末に車載機器の一部に代行させることを第９の特徴とする。
【発明の効果】
【００１７】
本発明による車両故障情報提供システム、車両故障情報提供方法及び故障情報提供プログラムは、故障情報分析提供サーバに、パーソナルコンピュータから基本車両情報を登録する第１工程と、予め定められた一定時間間隔で車載機器から受信した一定時間間隔走行情報を登録すると共にイベント発生時に車載機器から受信したイベント発生時走行情報を登録する第２工程と、車両に故障が発生したときに車載機器が車両搭載コンピュータが検出した故障情報を登録する第３工程と、メンテナンス情報登録端末から修理情報を登録する第４工程と、メンテナンス情報登録端末からメンテナンス情報を登録する第５工程と、地図情報提供サイト及び気温天候情報提供サイトにアクセスし、車両走行地域並びに故障発生地域の地形情報及び天候情報を収集し、車両基本情報と走行情報と修理情報と故障情報とをリンクさせ、車種毎の地形情報及び天候情報を含む走行条件に合致した故障の発生確率を分析した分析情報を登録する第６工程と、第６工程により分析した分析情報に基づいて走行条件に合致した車種毎の故障発生率順の故障情報をパーソナルコンピュータの表示部に表示させる第７工程とを実行させることによって、車両の車種や走行条件に対する故障情報を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の実施形態による車両故障情報提供システムを示す図。
【図２】本実施形態による基本車両情報を説明するための図。
【図３】本実施形態による故障情報を説明するための図。
【図４】本実施形態によるメンテナンス情報を説明するための図。
【図５】本実施形態による基本走行情報を説明するための図。
【図６】本実施形態による詳細走行情報を説明するための図。
【図７】本実施形態による故障情報の検索画面を説明するための図。
【図８】本実施形態による故障情報の検索結果画面を説明するための図。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明による車両故障情報提供方法及びプログラムを適用した車両故障情報提供システムの一実施形態を図面を参照して詳細に説明する。
［構成］
本実施形態による車両故障情報提供システムは、図１に示す如く、車両１００に搭載された複数の計測機器を含む車載機器１１０からの各種車両情報をインターネットを介して受信し、この受信した各種車両情報に基づいて車両の故障情報を分析すると共にインターネットを介して地図情報を提供するＧｏｏｇｌｅ（登録商標）Ｍａｐｓ等の地図情報提供サイト４００及びインターネットを介して気温・湿度・天候等の自然環境の天候情報を提供する気温天候情報提供サイト５００に接続されるコンピュータである故障情報分析提供サーバ２００と、該故障情報分析提供サーバ２００にインターネットを介して接続され、前記車両１００に関する車種情報等の登録を行うと共に分析された故障情報を閲覧するための車両情報登録端末３０と、同様に故障情報分析提供サーバ２００にインターネットを介して接続され、整備工場等からの車両１００のメンテナンス情報を登録するメンテナンス情報登録端末４０とを備える。
【００２０】
前記車載機器１１０は、車両速度・急加速・急減速その他の情報を検出するテレマティクスサービス用の車両搭載コンピュータに接続され、車両１００の故障情報を収集する故障診断機器１１１と、高速道路のゲートに設置された電子料金収受システム（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ  Ｔｏｌｌ  Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ  Ｓｙｓｔｅｍ）のＥＴＣ（登録商標）車載器１１２と、全地球測位システム（Ｇｌｏｂａｌ  Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ  Ｓｙｓｔｅｍ）を利用して車両１００の位置情報を測定するＧＰＳ機器１１４とを備える。
【００２１】
本明細書においては、故障診断機器１１１とＥＴＣ（登録商標）車載器１１２とＧＰＳ機器１１４とを図示したが、本発明による車載機器１１０は、これに限られるものではなく、例えば、加速度センサ、車両傾斜角度検出器、路面状態を検出するための振動センサ、燃料消費量センサを設ける又は車両搭載コンピュータから収集する手段を設けても良く、更に専用の機器に限られるものではなく、例えば、ＧＰＳ機能、加速度センサ、方位計、通信等の機能を備えたスマートフォン（携帯端末）に車両搭載コンピュータが測定した燃料消費量他データと共に故障情報分析提供サーバ２００にインターネットを介してデータ送信を行うアプリケーションプログラムをインイトールし、このスマートフォン（携帯端末）を車載機器１１０に代えることや、一部機能を代行させても良い。
【００２２】
前記車載機器１１０により測定した各種の測定情報は、車両搭載コンピュータによる自己故障診断情報を提供するためのＯＢＤ（Ｏｎ−ｂｏａｒｄ  ｄｉａｇｎｏｓｔｉｃｓ）コネクタから収集され、通信機器によりインターネットを介して故障情報分析提供サーバ２００に送信され、この通信機器は、車両情報を収集して表示するＡｎｄｒｏｉｄ（登録商標）又はｉＯＳアプリケーションプログラムをインストールしたスマートフォン等の端末機器であっても良い。
【００２３】
前記車両情報登録端末３０は、車種情報等の登録や故障情報を閲覧する機能だけではなく、一般のＯＳやブラウザをインストールしたディスプレイを含むコンピュータであり、故障情報分析提供サーバ２００も一般のコンピュータサーバ同様に、ＣＰＵとメモリと磁気ディスク装置等の記憶装置と各種インタフェース他のハードウェアと各種ソフトウェアを含むものであり、メンテナンス情報登録端末４０も同様である。
【００２４】
本実施形態による故障費情報提供システムは、次の（１）〜（４）の機能を有する。
（１）初回登録機能９０
車両情報登録端末３０は、利用者の操作によって、走行中に測定情報の収集を行う車両１００の車載機器１１０の車載端末ＩＤと、車両１００の製造メーカ名と、車種名と、モデル名及びグレード（仕様）と、製造した年式と、追加しているオプションとを含む基本車両情報を故障情報分析提供サーバ２００の記憶装置に登録する初回登録機能９０を有する。
【００２５】
この基本車両情報は、図２に示す如く、例えば、車両ＩＤが「００１００１０００００１」、製造のメーカ名が「ＸＸ自動車」、車種名が「ＸＸＸＸＸＸＸ」、モデル及びグレード（仕様）が「１８００ｃｃＸＸグレード」、年式が「平成ｎ年式」、オプションが「アイドリングストップ」の如く記録される。
（２）メンテナンス情報登録機能９３
メンテナンス情報登録端末４０は、整備工場等に設置され、不定期又は車検等の定期点検における点検修理のとき、車両ＩＤと、タイムスタンプと、点検修理を行った部位であるメンテナンス箇所と、修理内容であるメンテナンス内容の各情報を、メンテナンス時に故障情報分析提供サーバ２００の記憶装置に登録するメンテナンス情報登録機能９３を有する。
【００２６】
前記メンテナンス情報は、図４に示す如く、メンテナンス毎に一意に付与されたメンテナンスＩＤと、車両毎に一意に付与された車両ＩＤと、メンテナンスを行った日時と、不定期又は定期の区分を表すメンテナンス区分と、メンテナンスを行った部位であるメンテナンス箇所と、メンテナンス内容であるメンテナンス内容と、例えばメンテナンスに関連すると思われる故障を一意に表す関連故障ＩＤ（例えば、後述するメンテナンスの要因となった故障情報の故障ＩＤ）との各項目情報とから成り、例えば、メンテナンスＩＤ「２０１３０８０１００００００１」のレコードに車両ＩＤ「００１００１００１００００００１」、日時が「２０１３年４月１日」、メンテナンス区分が「不定期」、メンテナンス箇所が「エンジンオイル」、メンテナンス内容が「オイル点検、オイル交換」の如く登録される。
【００２７】
（３）修理情報登録機能９４
メンテナンス情報登録端末４０は、整備工場等に設置され、車両に故障が発生したとき、車両ＩＤと、タイムスタンプと、修理を行った部位である故障箇所と、修理内容である故障内容と、故障発生時点の総走行距離を含む修理情報を、故障情報分析提供サーバ２００の記憶装置に登録する修理情報登録機能９４を有する。
【００２８】
（４）一定時間間隔の走行情報を収集送信する機能９１
車両１００の車載機器１１０は、予め定められた一定時間間隔で、次の情報を収集し、故障情報分析提供サーバ２００に送信して記憶装置に登録する機能９１を有する。
【００２９】
・車載端末ＩＤ
・ＧＰＳ機器１１４が収集した車両１００の位置情報１１４ａ（経緯度）
・車両搭載コンピュータが検出した車速度
・上記の各情報を故障情報分析提供サーバ２００に送信したタイムスタンプ
前記機能９１において収集する走行情報は、基本走行情報と詳細走行情報とに分けられる。
【００３０】
この基本走行情報は、図５に示す如く、車両の走行毎に一意に付与される識別子である走行ＩＤと、走行を行う車両の車両ＩＤと、走行の開始時刻と、走行の終了時刻と、走行ＩＤ毎の走行距離と、総走行距離の項目情報から構成され、例えば、走行ＩＤ「０００２０１３０８１５００１」のレコードに車両ＩＤ「００１００１００１００００００１」の走行開始時刻が「２０１３／８／１５  １２：００：００」、終了時刻が「２０１３／８／１５  １３：００：００」、走行距離が「３２（Ｋｍ）」、総走行距離が「３，２００（Ｋｍ）」の如く登録される。
【００３１】
詳細走行情報は、図６に示す如く、走行ＩＤと、車両ＩＤ、タイムスタンプと、点検種類を表すデータ区分と、車両の走行を開始した位置であるＧＰＳ情報（起点）と、車両の走行終了位置を表すＧＰＳ情報（終点）と、ＧＰＳ情報（起点）及びＧＰＳ情報（終点）の住所と、車両の平均速度である車速度（Ｋｍ／ｈ）と、ＧＰＳ情報（起点）及びＧＰＳ情報（終点）迄の距離を表す走行距離（Ｋｍ）と、故障発生の有無を表す故障フラグ（故障発生が「ＴＵＲＥ」、発生しないとき「ＦＡＬＳＥ」）、高速道路の走行を表す高速フラグ（高速道路走行が「ＴＵＲＥ」、その他路面走行が「ＦＡＬＳＥ」）と、車両が急加速したときに立てられる急加速フラグ（急加速が「ＴＵＲＥ」、その他が「ＦＡＬＳＥ」）と、車両が急減速したときに立てられる急減速フラグ（急減速が「ＴＵＲＥ」、その他が「ＦＡＬＳＥ」）と、雨が降っている状態のときに立てられる降雨フラグ（雨天が「ＴＵＲＥ」、その他が「ＦＡＬＳＥ」）と、雪が降っている状態のときに立てられる降雪フラグ（降雪が「ＴＵＲＥ」、その他が「ＦＡＬＳＥ」）と、車両の外気温度を表す気温との項目情報とから構成される。
【００３２】
（５）イベント（ｅｖｅｎｔ）発生時の走行情報を収集送信する機能９５（イベントは、車両走行中に外部環境要因が変化した「起こった事」を意味する）
・車載端末ＩＤ
・車両搭載コンピュータが検出した急加速及び急減速の情報
・ＥＴＣ車載器１１２が検出した高速道路へ入った（ＩＮ）及び出た（ＯＵＴ）ときのＥＴＣ情報１１２ａ（年月日時刻、高速道路名、ゲート名、入退）
・上記の各情報を故障情報分析提供サーバ２００に送信したタイムスタンプ。
【００３３】
（６）故障検知時の故障情報を収集送信する機能９２
・車載端末ＩＤ
・故障箇所
・故障内容
・上記の各情報を故障情報分析提供サーバ２００に送信したタイムスタンプ
【００３４】
この機能９２が送信する故障情報は、図３に示す如く、一意の故障ＩＤと、車両毎に一意に付与された車両ＩＤと、故障発生の日時と、故障が発生エリアを住所で表す住所を故障発生エリアと、故障箇所と、故障内容と、総走行距離と、関連走行ＩＤの各項目情報とから成り、例えば、故障ＩＤ「２０１３０８１５００００１」のレコードに車両ＩＤが「００１００１００１００００００１」、日時が「２０１３年８月１５日１３：００」、故障発生エリアが「神奈川県＊＊＊市」、故障箇所が「電気系統」、故障内容が「バッテリー上がり」、総走行距離が「３２００（Ｋｍ）」、関連走行ＩＤが「０００２０１３０８１５００１」の如く登録される。
【００３５】
［動作］
本実施形態による故障費情報提供システムは、次の工程を行うことによって、車両の運転時における道路、運転の仕方、天候等の外部環境条件（走行条件、走行地域条件）や過去の故障情報やメンテナンス情報をファクターとした車両の実走行における故障情報を提供することができる。
（１）第１工程（前提動作）
利用者が、車両情報登録端末３０を使用し、車両１００の基本車両情報を故障情報分析提供サーバ２００に初回登録機能９０により登録する。
（２）第２工程（走行情報収集動作）
利用者が車両１００を運転するとき、前記車載機器１１０が、前記した一定間隔収集送信機能９１及びイベント検知収集機能９５により走行情報（図５及び図６）を故障情報分析提供サーバ２００の記憶装置に登録する。
【００３６】
（３）第３工程（故障情報収集動作）
車両１００に故障が発生したとき、前記車載機器１１０が、前記した故障検知時送信機能９２により故障情報（図３）を故障情報分析提供サーバ２００の記憶装置に登録する。
【００３７】
（４）第４工程（修理情報収集動作）
車両１００の修理を整備工場やガソリンスタンド（ＧＳ）等で行ったとき、該整備工場に設置されたメンテナンス情報登録端末４０を用いて修理担当者が、前記した修理情報を修理情報登録機能９４により修理情報（車両ＩＤ、タイムスタンプ、故障箇所、故障内容、総走行距離）を故障情報分析提供サーバ２００の記憶装置に登録する。
【００３８】
（５）第５工程（メンテナンス情報収集動作）
利用者が車両１００を整備工場等に車検等の定期的又は不定期に持ち込み、メンテナンスを行ったとき、整備工場の担当者がメンテナンス情報登録端末４０を用いてメンテナンス情報（図４）を故障情報分析提供サーバ２００の記憶装置に登録する。
【００３９】
多数の利用者及び整備工場の担当者並びに車載機器１１０が第１工程に続いて第２工程から第５工程を多数の車両に対して長期間行うことによって、故障情報分析提供サーバ２００の記憶装置に多数車両の多数の走行条件による走行情報（図５及び図６）並びに故障情報（図３）及びメンテナンス情報（図４）が故障情報分析提供サーバ２００の記憶装置に登録される。
【００４０】
この故障情報分析提供サーバ２００は、記憶装置に前記基本車両情報と走行情報と修理情報とメンテナンス情報が登録された後、走行情報に含まれるタイムスタンプ（年月日時）及び車両位置情報（ＧＰＳ情報）をキーとして地図情報提供サイト４００及び気温天候情報提供サイト５００にアクセスし、該当車両が走行した地域並びに故障が発生した地域の地形情報（走行地域情報）や天候情報を収集し、前記故障情報分析提供サーバ２００の記憶装置に登録した走行ＩＤ毎の走行情報（レコード）と修理情報と故障情報とをリンクさせるように動作する。即ち、故障情報分析提供サーバ２００は、メンテナンス情報に含まれるメンテナンス箇所及びメンテナンス内容並びに修理情報に含まれる故障箇所及び故障内容を、メンテナンス及び修理日時に基づいて車両の走行情報（走行地域条件［住所や山岳路・寒冷路・沿岸路］、路面［土砂利路、舗装路、高速道路］、急発進・急減速）及び天候情報（降雨、降雪、気温）と結びつけることによって、例えば、特定の車種の走行条件（走行情報、天候情報）に応じた故障が発生する可能性が大きい部位を故障発生確率として分析することができる。
【００４１】
（６）第６工程（故障情報分析動作）
故障情報分析提供サーバ２００が、前記した第１工程による車両基本情報と第２工程による走行情報と第３工程及び第４工程による故障情報と第５工程によるメンテナンス情報を分析し、特定車両の故障発生時の走行条件（走行地域、車速、高速道路走行か一般道路走行か、雨天等の天候、気温［エアコン使用有無］、急発進・急減速等の運転者の運転の仕方）による故障発生状況を分析する。
【００４２】
この故障発生状況の分析は、故障情報分析提供サーバ２００が、例えば、メーカＡ社のＡＡＡ車種の平成２０年式のオプションがない車両Ｚを想定した場合、この車両Ｚが東京都内の特定地域の一般道路を晴天で走行した場合に発生する統計確率が大きい故障箇所や、同車両Ｚが地方都市間の高速道路を晴天で走行した場合に発生する統計確率が大きい故障箇所や、同車両Ｚが寒冷地における一般道路を降雪で走行した場合に発生する統計確率が大きい故障箇所の確立を算出することによって行われる。
【００４３】
即ち、本実施形態による故障情報分析提供サーバ２００は、同一車両に対する特定車両の故障発生時の走行条件（走行地域、車速、高速道路走行か一般道路走行か、雨天等の天候、気温［エアコン使用有無］、急発進・急減速等の運転者の運転の仕方）による故障発生部位及び故障発生確率を統計的に分析するように動作する。
【００４４】
（７）第７工程（故障情報の検索提供動作）
前記第６工程以降の多種車両の多数の走行条件による故障情報が故障情報分析提供サーバ２００の記憶装置に記憶された状態において、利用者が、車両情報登録端末３０を用いて故障情報分析提供サーバ２００にアクセスすることによって、故障情報分析提供サーバ２００が、図７に示す走行条件を指定して車両毎の故障確立を検索するための検索画面を車両情報登録端末３０の表示部に表示する。
【００４５】
この表示画面は、図７に示す如く、車両製造メーカを選択するための社名選択欄７１と、当該車両の通称名を入力するための通称名入力欄７２と、車両の年式入力欄７３と、故障部位を選択するための故障部位指定欄７４と、走行エリア（舗装路、土砂利路、山岳路、沿岸路、寒冷路、都道府県）及び走行距離を入力するための条件入力欄７５とから構成される。
【００４６】
前記条件入力欄７５は、例えば、自動車リースサービス会社の担当者が、リース顧客の住居地域の特性（舗装路、土砂利路、山岳路、沿岸路、寒冷路：走行地域条件と呼ぶ）や住所等を入力することによって、特定車種の住居地域特性や住所によって走行する可能性が大きい走行条件における故障が発生する可能性が大きい車両部位を検索することができる。
【００４７】
（８）第８工程（故障情報の提供動作）
続いて本実施形態による故障情報分析提供サーバ２００は、第７工程によって分析した特定車両の走行条件により検索した検索結果情報を図８に示す検索結果画面に表示する。この検索結果画面は、図８に示す如く、前記図７の検索画面で指定した検索条件を表示する検索条件表示欄８１と、検索結果画面８２とを表示する。この検索結果画面８２は、例えば、検索条件として通称名「シーサ」且つ年式「２０１１」年且つ他条件として走行地域条件を寒冷地に設定した場合、故障が発生する確率が高い順に不具合（故障）内容を発生確率と共に表示することによって、自動車リースサービス会社の担当者が、当該発生確率と発生内容に応じてリースの残存価格を算定することができる。
【００４８】
尚、前記した第７工程による検索動作及び第８工程による故障情報の検索提供動作は、車両の走行情報を提供した車両情報登録端末３０を用いた検索及び提供に限られるものではなく、車両を購入予定の一般利用者がＰＣを用いてアクセスすることによっても実行することができる。
【００４９】
このように本実施形態によれば、リース満了時の精算額をある程度事前にコントロールできるようになり、リース満了時の突如高額な差額精算が発生するような事態をある程度回避することができる。
【００５０】
更に、本実施形態による車両故障情報提供システムは、中古車販売事業者の場合、リース契約満了に伴う車両下取り時に当該車両ログ情報を車両の程度を担保する経歴書として付加価値として販売することができ、車両の現状を示す鑑定結果に対してその結果をもたらすに至った過去の車両の扱いに関して客観的な情報を追加することができ、これにより信頼性の高い車両に関する情報を顧客へ提供することが可能となり、適正な値付けを行うことが促進され顧客の納得感向上及び中古車販売に関する不信感を払拭することが可能となる。
【００５１】
更に、本実施形態による車両故障情報提供システムは、車両保険会社の場合、運転特性の統計データ（地域、年代、性別などの切口で例えば年間走行距離や危険運転の度合い等）を保険会社へ販売することができ、新サービスの開発材料としてこうした統計データを有効効活用することや、リース車両利用者に対しても運転履歴情報をベースとして走行距離ベースの保険を選択することも可能となり、これにより保険料の低減を行える可能性もある。
【００５２】
更に、本実施形態による車両故障情報提供システムは、自動車メーカの場合、自動車の車両ログに含まれる実故障情報や、故障履歴情報を自動車メーカへ販売することができ、これらの情報を新車開発材料として有効活用可能とすることが可能となる。
【符号の説明】
【００５３】
３０  車両情報登録端末、４０  メンテナンス情報登録端末、
９０  初回登録機能、９１  一定間隔収集送信機能、
９２  故障検知時送信機能、９３  メンテナンス情報登録機能、
９４  修理情報登録機能、９５  イベント検知収集機能、
１００  車両、１１０  車載機器、１１１  故障診断機器、１１２  ＥＴＣ車載器
２００  故障情報分析提供サーバ、４００  地図情報提供サイト、
５００  気温天候情報提供サイト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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