(57)【要約】【課題】軸部材の良好な取り付けを実現する。【解決手段】軸部材を保持する保持部と、軸部材の軸方向又は軸方向に対して垂直な垂直方向に延びる長孔６が形成され、被取付部８０に固定される固定部５２とを備えるブラケット５と、長孔の短手方向の幅よりも幅広であるプレート本体６３と、プレート本体から突出する突起部６２とを備えるプレート部材６０とを有する。ボルト７０を挿通させる円形孔６１が、突起部の中心軸から偏心した位置にプレート本体及び突起部を貫通して形成されている。突起部が長孔に挿入し、プレート本体が固定部に当接した状態で、プレート本体と被取付部とが固定部を挟み込むとともに、プレート部材が長孔の長手方向に摺動可能となる。【選択図】図４
2015006829.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸部材を被取付部に取り付ける軸部材の取付構造であって、
前記軸部材を保持する保持部と、前記軸部材の軸方向又は当該軸方向に対して垂直な垂直方向に延びる長孔が形成され、前記被取付部に固定される固定部とを備えるブラケットと、
前記長孔の短手方向の幅よりも幅広であるプレート本体と、当該プレート本体から突出する突起部とを備えるプレート部材と、
を有し、
前記突起部の中心軸から偏心した位置に前記プレート本体及び前記突起部を貫通して、ボルトを挿通させる円形孔が形成されており、前記突起部が前記長孔に挿入し、前記プレート本体が前記固定部に当接した状態で、前記プレート本体と前記被取付部とが前記固定部を挟み込むとともに、前記プレート部材が前記長孔の長手方向に摺動可能となる
ことを特徴とする軸部材の取付構造。
【請求項２】
前記突起部は、円柱状である
ことを特徴とする請求項１に記載の軸部材の取付構造。
【請求項３】
前記突起部は、少なくとも対向する一組の辺が全域に亘って前記長孔の長辺部分と当接する多角形の柱状である
ことを特徴とする請求項１に記載の軸部材の取付構造。
【請求項４】
前記ボルトは、前記被取付部側に設けられた溶接ボルトであり、前記長孔及び前記円形孔を順番に挿通する
ことを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の軸部材の取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、軸部材の良好な取り付けを実現する軸部材の取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車（車両）には、動力を伝達する軸部材として、プロペラシャフトが搭載されている。プロペラシャフトは、車両の幅方向の中央で、車両の前後方向（水平方向）に向けて配置されている。プロペラシャフトは、車両の前側にそれぞれ搭載された原動機及び変速機で発生し減速された動力を、車両の後側に搭載された終減速装置に伝達する。
【０００３】
プロペラシャフトは、一般に、２個以上の継手（ジョイント）と、プロペラシャフトの中間部分を回転自在に支持するセンターベアリングと、継手と継手との間に設けられた１乃至複数のパイプとを有する構成になっている。
【０００４】
センターベアリングは、一般に、回転軸であるスタブシャフトを内嵌するボールベアリングと、ボールベアリングを内嵌する内環と、内環の外周に加硫接着されたインシュレータと、インシュレータの外周に加硫接着された外環とを備えている。インシュレータは、ゴム材によって構成された防振部材である。インシュレータは、例えば、横断面形状が前方に突出するＵ字形状に形成されている。
【０００５】
インシュレータをセンターベアリングに設置する目的は、プロペラシャフトで発生する振動が車体側に伝達されて、不快な振動が車両の室内に伝達されないように、振動を減衰することにある。なお、プロペラシャフトで発生する振動は、プロペラシャフトの持つ回転不釣合、継手で発生する回転二次偶力、エンジンの振動等に起因して発生する。
【０００６】
センターベアリングは、プロペラシャフトで発生する振動がボールベアリングと内環とに伝達される。しかしながら、センターベアリングは、インシュレータのＵ字状に形成された部位がバネの働きをすることによって、その振動のプロペラシャフトの法線方向及び前後方向の成分を減衰する。その結果、センターベアリングは、プロペラシャフトで発生する振動が外環に伝達されるのを抑制して、その振動の車体への伝達を遮断している。
【０００７】
プロペラシャフトは、センターベアリングの外環を介して、ブラケットによってフロアパネルに取り付けられている。フロアパネルは、プロペラシャフトが取り付けられる被取付部であり、車体の下部を構成している。
【０００８】
ブラケットは、プロペラシャフトのセンターベアリングを保持する部位（以下、「保持部」と称する）と、フロアパネルに固定される２つの部位（以下、「固定部」と称する）とを備えている。２つの固定部には、それぞれ、ボルトを挿通させる孔が形成されている。プロペラシャフトは、ブラケットの保持部がセンターベアリングの外環を保持した状態で、２本のボルトがブラケットの各固定部に形成された２つの孔とフロアパネルに形成された２つの取付孔とに挿通されることによって、車体に取り付けられる。
【０００９】
ところで、プロペラシャフトが連結される変速機や終減速装置の搭載位置は、車種毎にばらつきが存在する。また、プロペラシャフトを取り付けるフロアパネルの構成は、車体毎にばらつきが存在する。そのため、ブラケットの各固定部の２つの孔の位置（ブラケットの取付位置）に対して、フロアパネルの２つの取付孔の中心位置（ボルトの取付位置）がずれる場合がある。
【００１０】
プロペラシャフトは、ブラケットの各固定部の２つの孔の位置（ブラケットの取付位置）に対してフロアパネルの２つの取付孔の中心位置（ボルトの取付位置）がずれている場合に、ブラケットが車体（フロアパネル）に取り付けられると、負荷が、インシュレータにかかり、インシュレータを歪ませる。この場合に、インシュレータは、内環側と外環側とで正規の位置からずれた位置で減衰運動を行う。そのため、インシュレータは、防振性能を十分に発揮できない可能性がある。また、インシュレータは、インシュレータを歪ませる負荷が常にかかるため、耐久性が低下する可能性がある。
【００１１】
そこで、プロペラシャフトは、ブラケットの２つの固定部のいずれか一方の孔を、プロペラシャフトの軸方向（車両の前後方向）に長く延びる長孔として形成し、これによって、ブラケットの孔とフロアパネルの取付孔（ボルトの取付位置）との位置ずれに対応する技術が用いられている（例えば、特許文献１参照）。
【００１２】
ただし、フロアパネルの取付孔は、プロペラシャフトの軸方向（車両の前後方向）ではなく、プロペラシャフトの軸方向に対して垂直な垂直方向（車両の左右方向）にばらつきを有する場合がある。そこで、プロペラシャフトは、ブラケットの２つの固定部のいずれか一方の孔を、プロペラシャフトの軸方向ではなく、軸方向に対して垂直な垂直方向（以下、単に「垂直方向」と称する）に長く延びる長孔として形成し、これによって、ブラケットの孔とフロアパネルの取付孔（ボルトの取付位置）との位置ずれに対応する技術が用いられている場合もある（例えば、特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１３】
【特許文献１】特開２００７−２３８０１０号公報
【特許文献２】実開昭６１−３０５３３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１４】
しかしながら、特許文献１及び特許文献２に記載された構造は、プロペラシャフトの軸方向及び垂直方向のいずれか一方のばらつきにしか対応することができないため、負荷が、インシュレータにかかり、インシュレータを歪ませる場合がある。その結果、特許文献１及び特許文献２に記載された構造は、インシュレータの防振性能を十分に発揮できない可能性があり、また、インシュレータの耐久性を低下させる可能性がある。
【００１５】
本発明は、前記した課題を解決するためになされたものであり、プロペラシャフト等の軸部材の良好な取り付けを実現する軸部材の取付構造を提供することを主な目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１６】
前記目的を達成するため、本発明は、軸部材を被取付部に取り付ける軸部材の取付構造であって、前記軸部材を保持する保持部と、前記軸部材の軸方向又は当該軸方向に対して垂直な垂直方向に延びる長孔が形成され、前記被取付部に固定される固定部とを備えるブラケットと、前記長孔の短手方向の幅よりも幅広であるプレート本体と、当該プレート本体から突出する突起部とを備えるプレート部材と、を有し、前記突起部の中心軸から偏心した位置に前記プレート本体及び前記突起部を貫通して、ボルトを挿通させる円形孔が形成されており、前記突起部が前記長孔に挿入し、前記プレート本体が前記固定部に当接した状態で、前記プレート本体と前記被取付部とが前記固定部を挟み込むとともに、前記プレート部材が前記長孔の長手方向に摺動可能となる構成とする。
【００１７】
この軸部材の取付構造は、軸部材の軸方向又は軸方向に対して垂直な垂直方向（以下、単に「垂直方向」と称する）に延びる長孔が、ブラケットの固定部に形成されている。そして、この軸部材の取付構造は、プレート部材の突起部がブラケットの長孔に挿入し、プレート本体が固定部に当接した状態で、プレート本体と被取付部とが固定部を挟み込む。これにより、この軸部材の取付構造は、強固な固定構造を得ることができる。
【００１８】
この軸部材の取付構造は、長孔の短手方向において、ブラケットの取付位置（長孔の中心位置）に対してボルトの取付位置（被取付部の取付孔の中心位置）がずれる場合に、円形孔に挿入されるボルトを中心にしてプレート部材を回転させて、長孔に対するプレート部材の向き（円形孔の中心軸を基準にして突起部が膨らんでいる方向）を変更する。これにより、ブラケットの取付位置を長孔の短手方向に調整することができる。
【００１９】
また、この軸部材の取付構造は、長孔の長手方向において、ブラケットの取付位置（長孔の中心位置）に対してボルトの取付位置（被取付部の取付孔の中心位置）がずれる場合に、プレート部材を長孔の長手方向に摺動させる。これによって、ブラケットの取付位置を長孔の長手方向に調整することができる。
【００２０】
その結果、この軸部材の取付構造は、ブラケットの取付位置（長孔の中心位置）に対してボルトの取付位置（被取付部の取付孔の中心位置）が長孔の長手方向及び短手方向にずれる場合であっても、すなわち、ブラケットの取付位置が軸部材の軸方向及び垂直方向にばらついている場合であっても、軸部材の良好な取り付けを実現することができる。
【００２１】
しかも、この軸部材の取付構造は、プレート本体がブラケットの長孔の外部に配置された構成になるが、そのプレート本体を薄く形成すれば、比較的小型な構成にすることができる。
【００２２】
この軸部材の取付構造の前記突起部は、好ましくは、円柱状である構成にするとよい。
【００２３】
この構成の軸部材の取付構造は、突起部が円柱状であるため、長孔の内部でプレート部材を円滑に回転させることができる。これによって、ブラケットの取付位置の調整を容易に行うことができる。
【００２４】
この軸部材の取付構造の前記突起部は、好ましくは、少なくとも対向する一組の辺が全域に亘って前記長孔の長辺部分と当接する多角形の柱状である構成にするとよい。
【００２５】
この構成の軸部材の取付構造は、突起部の対向する一組の辺が全域に亘ってブラケットの長孔の長辺部分と当接する。そのため、この構成の軸部材の取付構造は、突起部が円柱状である場合に比べて、ボルトを締め込む際に、プレート部材がボルトと一緒に回転するのを抑制することができる。その結果、この構成の軸部材の取付構造は、プレート部材の突起部がブラケットの長孔の長辺部分を磨耗させて変形させてしまうのを抑制することができる。また、使用過程において、プレート部材が良からぬ方向に回転するのを抑制することができる。
【００２６】
この軸部材の取付構造のボルトは、好ましくは、前記被取付部側に設けられた溶接ボルトであり、前記長孔及び前記円形孔を順番に挿通する構成にするとよい。
【００２７】
この構成の軸部材の取付構造は、ボルトが溶接ボルトであるため、ブラケットの長孔及びプレート部材の円形孔を溶接ボルトに挿通させることによって、ブラケット及びプレート部材を被取付部に容易に取り付けることができる。
【発明の効果】
【００２８】
本発明によれば、軸部材の良好な取り付けを実現する軸部材の取付構造を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明に係る取付構造の概略構成図（１）である。
【図２】本発明に係る取付構造の概略構成図（２）である。
【図３】第１実施形態に用いるプレート部材の構成図である。
【図４】第１実施形態に係る取付構造の断面図である。
【図５】第１実施形態に係る取付構造の説明図である。
【図６】第１実施形態に係る取付構造の変形例の構成図である。
【図７】第２実施形態に用いるプレート部材の構成図である。
【図８】第２実施形態に係る取付構造の説明図である。
【図９】第２実施形態に用いるプレート部材の変形例の構成図である。
【図１０】第２実施形態に係る取付構造の変形例の説明図（１）である。
【図１１】第２実施形態に係る取付構造の変形例の説明図（２）である。
【発明を実施するための形態】
【００３０】
以下、図面を参照して、本発明の実施の形態（以下、「本実施形態」と称する）につき詳細に説明する。なお、各図は、本発明を十分に理解できる程度に、概略的に示してあるに過ぎない。よって、本発明は、図示例のみに限定されるものではない。また、各図において、共通する構成要素や同様な構成要素については、同一の符号を付し、それらの重複する説明を省略する。
【００３１】
≪第１実施形態≫
≪取付構造の概要≫
以下、図１及び図２を参照して、本発明に係る軸部材の取付構造（以下、単に「取付構造」と称する）の概要につき説明する。ここでは、軸部材が自動車のプロペラシャフト１であるものとして説明する。また、被取付部が車体の下部を構成するフロアパネル８０（図４参照）であるものとして説明する。
【００３２】
図１及び図２は、それぞれ、本発明に係る取付構造の概略構成図である。図１（ａ）は、上方向から見た取付構造の概略構成を示している。図１（ａ）は、図１（ｂ）に示すＸ１−Ｘ１線に沿って切断されたプロペラシャフト１の構成を示している。一点鎖線よりも下の描画部分がプロペラシャフト１の平面構成を示しており、一点鎖線よりも上の描画部分がプロペラシャフト１の断面構成を示している。図１（ｂ）は、プロペラシャフト１を固定するブラケット５の概略構成を示している。図２は、ブラケット５周りの構成を拡大して示している。
【００３３】
図１及び図２に示すように、本発明に係る取付構造は、プレート部材６０を介して、ブラケット５をフロアパネル８０（図４参照）にボルト固定することを特徴とする。プレート部材６０は、ブラケット５の取付位置を位置決めする部材である。プレート部材６０は、図３に示すように、プレート本体６３と、突起部６２とを備えている。
【００３４】
≪軸部材の構成≫
図１（ａ）に示すように、プロペラシャフト１は、２ピース構造（２分割構造）を有しており、車両の前側（一方側）の第１プロペラシャフト２と車両の後側（他方側）の第２プロペラシャフト３とに分割されている。ただし、ピース数（分割数）は、これに限定されず、３ピース構造（３分割構造）等のように適宜変更することができる。
【００３５】
第１プロペラシャフト２は、中空の円筒状のパイプ２４によって構成されている。第１プロペラシャフト２のパイプ２４は、第１自在継手２２を介して、図示せぬ変速機の出力軸に連結されている。一方、第２プロペラシャフト３は、回転軸であるスタブシャフト３１と、中空の円筒状のパイプ３２とによって構成されている。第１プロペラシャフト２のパイプ２４と第２プロペラシャフト３のスタブシャフト３１とは、等速ジョイント（第２自在継手）２５を介して連結されている。また、第２プロペラシャフト３のパイプ３２は、第３自在継手３４を介して、図示せぬ終減速装置のドライブピニオンに連結されている。
【００３６】
第２プロペラシャフト３は、センターベアリング４によって回転自在に支持されている。センターベアリング４は、プロペラシャフト１の中間部分を回転自在に支持する軸受である。
【００３７】
図２に示すように、センターベアリング４は、例えば、回転軸であるスタブシャフト３１を内嵌するボールベアリング４１と、ボールベアリング４１を内嵌する内環４２と、内環４２の外周に加硫接着されたインシュレータ４３と、インシュレータ４３の外周に加硫接着された外環４４とを備えている。インシュレータ４３は、ゴム材によって構成された防振部材である。インシュレータ４３は、例えば、横断面形状が前方に突出するＵ字形状に形成されている。外環４４は、ブラケット５のリング部５３（図１（ｂ）参照）に内嵌されている。
【００３８】
ブラケット５は、プロペラシャフト１のスタブシャフト３１をフロアパネル８０に取り付ける取付部材である。ブラケット５は、図１（ｂ）に示すように、前方向（プロペラシャフト１の軸方向）から見た形状がＵ字形状になっている部位（以下、「Ｕ字形状部」と称する）５１と、Ｕ字形状部５１の上端部分から左右方向に略水平に突出する２つの部位５２と、リング状に形成された部位（以下、「リング部」と称する）５３とを備える構成になっている。
【００３９】
部位５２は、フロアパネル８０(図４参照)にボルト固定される。以下、部位５２を「固定部５２」と称する。リング部５３は、プロペラシャフト１のセンターベアリング４の外環４４を内嵌する部位である。リング部５３は、Ｕ字形状部５１の下側部分の内周面に抵抗溶接によって接合されている。リング部５３は、Ｕ字形状部５１とともに、プロペラシャフト１を保持する保持部を構成している。
【００４０】
各固定部５２は、平板状に形成されている。各固定部５２には、長孔６が、下面（一方の面）から上面（他方の面）に貫通して形成されている。長孔６は、プレート部材６０の突起部６２（図３及び図４参照）が挿入される貫通孔である。
【００４１】
各長孔６は、ともに、プロペラシャフト１の軸方向（すなわち、車両の前後方向）に延びるように形成されている。ただし、各長孔６は、ともに、プロペラシャフト１の軸方向に対して垂直な垂直方向（すなわち、車両の左右方向）に延びるように形成することができる。
【００４２】
長孔６は、プレート部材６０の突起部６２（図３参照）が内部を自在に摺動できるように、構成されている。すなわち、長孔６は、短手方向（以下、「左右方向」と称する場合がある）の幅ＷＳ（図２参照）が突起部６２の幅（直径）Ｗ６２（図３（ｂ）参照）よりも若干長くなるように、形成されている。また、長孔６は、長手方向（以下、「前後方向」と称する場合がある）の幅ＷＬ（図２参照）が突起部６２の幅（直径）Ｗ６２（図３（ｂ）参照）よりも十分に長くなるように、形成されている。
【００４３】
なお、特許文献１及び特許文献２に記載された従来技術の取付構造は、ブラケットの２つの固定部のいずれか一方に形成された孔のみが長孔として形成されている。そして、その長孔は、短手方向の幅がボルト径とほぼ同じ長さになるように、形成されている。
【００４４】
これに対して、本発明に係る取付構造は、２つの孔がともに長孔６として形成されている。そして、各長孔６は、短手方向の幅ＷＳ（図２参照）がボルト径よりかなり長くなるように、形成されている。
【００４５】
≪プレート部材の構成≫
以下、図３を参照して、プレート部材６０の構成につき説明する。図３は、第１実施形態に用いるプレート部材６０の構成図である。図３（ａ）は、斜め上方向から見たプレート部材６０の構成を示している。図３（ｂ）は、上方向から見たプレート部材６０の構成を示している。図３（ｃ）は、図２に示すＸ２−Ｘ２線に沿って切断されたプレート部材６０の断面構成を示している。なお、図３に示す前後方向及び左右方向は、図２に示す状態でのプレート部材６０の配置方向を示しているに過ぎず、プレート部材６０の各部位の方向を示しているものではない。
【００４６】
図３に示すように、プレート部材６０は、ブラケット５に形成された長孔６の左右方向の幅よりも幅広のプレート本体６３と、プレート本体６３の上面６３ａから上方向に突出する突起部６２とを備えている。なお、プレート本体６３の下面６３ｂは、全域に亘って平坦面になっている（図３（ｃ）参照）。
【００４７】
本実施形態では、プレート本体６３は、円形の薄い板状の部材として構成されている。プレート本体６３は、プレート部材６０がブラケット５に取り付けられる際に、上面６３ａ側の突起部６２よりも外側の部位で、ブラケット５の固定部５２の下面と当接する。
【００４８】
プレート本体６３は、ブラケット５の長孔６の左右方向の幅ＷＳ（図２（ｂ）参照）よりも幅広に形成されている。これにより、プレート本体６３は、長孔６を通り抜けることがない。
【００４９】
突起部６２は、ブラケット５の長孔６に挿入される部位である。第１実施形態では、突起部６２は、円柱状に形成されている。突起部６２の幅（直径）Ｗ６２（図３（ｂ）参照）は、ブラケット５の長孔６の左右方向の幅ＷＳ（図２参照）よりも若干短くなっている。
【００５０】
したがって、突起部６２とブラケット５の長孔６との間には、突起部６２を長孔６の長手方向に摺動可能にする適度な隙間が設けられている。これにより、第１実施形態に係る取付構造は、プレート部材６０のブラケット５への取付作業を容易に行うことができる。ただし、その隙間は、微細なため、プレート部材６０の位置を不安定にすること（具体的には、プレート部材６０がブラケット５の長孔６の左右方向に意図せずに移動すること）がない。すなわち、プレート部材６０の突起部６２は、ブラケット５の長孔６の長辺部分とほぼ当接する状態を維持する構成になっている。
【００５１】
突起部６２の中心軸Ｐ６２（図３（ｂ）参照）から偏心した位置には、プレート本体６３及び突起部６２を貫通する円形孔６１が形成されている。円形孔６１は、ボルト７０（図４参照）を挿通させるボルト挿通孔である。図３（ｂ）に示すように、円形孔６１は、中心軸Ｐ６１がプレート本体６３の中心部と一致するように、形成されている。円形孔６１は、ボルト７０を円滑に挿入することができるように、内径がボルト径よりも若干大きな値に設定されている。
【００５２】
このようなプレート部材６０は、ブラケット５の固定部５２の下に配置される（図４参照）。
【００５３】
≪取付構造の具体的な構成≫
以下、図４を参照して、第１実施形態に係る取付構造の具体的な構成につき説明する。図４は、第１実施形態に係る取付構造の断面図である。図４は、図２に示すＸ２−Ｘ２線に沿って切断された第１実施形態に係る取付構造の断面構成を示している。
【００５４】
図４に示すように、第１実施形態に係る取付構造では、まず、ブラケット５が、車体の下部を構成するフロアパネル８０の下に配置される。このとき、ブラケット５は、固定部５２の長孔６がフロアパネル８０の取付孔８１（ボルト７０の取付位置）と重なる位置に、配置される。なお、ブラケット５の固定部５２の長孔６は、左右方向の幅ＷＳ（図２参照）がフロアパネル８０の取付孔８１の径よりも十分に長くなるように、形成されている。フロアパネル８０の取付孔８１の位置は、ボルト７０の取付位置になっている。
【００５５】
次に、プレート部材６０が、ブラケット５の固定部５２の下に配置される。このとき、プレート部材６０の突起部６２が、ブラケット５の固定部５２の長孔６に挿入される。その結果、プレート部材６０は、プレート部材６０の円形孔６１とブラケット５の固定部５２の長孔６及びフロアパネル８０の取付孔８１とが一致する位置に、配置される。
【００５６】
このとき、突起部６２の先端（上端）は、突起部６２の高さＴ６２がブラケット５の固定部５２の厚さＴ５２よりも小さな値に設定されているため、フロアパネル８０と当接しない。したがって、プレート部材６０は、プレート本体６３の上面６３ａをブラケット５の固定部５２の下面に当接（好ましくは、密着）させた状態で、プレート本体６３とフロアパネル８０との間でブラケット５の固定部５２を挟み込むことができる。
【００５７】
次に、ボルト７０が、下方向から、プレート部材６０の円形孔６１及びブラケット５の長孔６に挿通される。そして、ボルト７０が溶接ナット９１に螺合される。これによって、プロペラシャフト１は、フロアパネル８０に取り付けられる。
【００５８】
≪取付構造の作用≫
以下、図５を参照して、第１実施形態に係る取付構造の作用につき説明する。図５は、第１実施形態に係る取付構造の説明図である。図５は、左右方向において、ブラケット５の長孔６の中心軸Ｐ６に対してフロアパネル８０の取付孔８１の中心軸Ｐ８１がずれる場合の、プレート部材６０の配置例を示している。なお、図５は、ボルト７０及びフロアパネル８０を除外して、ブラケット５及びプレート部材６０を上から見た場合の構成を示している。
【００５９】
図５（ａ）は、左右方向において、取付孔８１の中心軸Ｐ８１が長孔６の中心軸Ｐ６と一致する場合の、プレート部材６０の配置例を示している。この場合に、プレート部材６０の向き（円形孔６１の中心軸Ｐ６１を基準にして突起部６２が膨らんでいる方向）は、前方向に設定される。なお、図５（ａ）に示す例では、プレート部材６０の向きは、前方向に設定されているが、後方向に設定することも可能である。
【００６０】
ここでは、「プレート部材６０の向き」が円形孔６１の中心軸Ｐ６１を基準にして突起部６２が膨らんでいる方向を意味しているものとして説明する。その方向は、プレート部材６０の突起部６２を線対象に分割する線の延伸方向でもある。なお、円形孔６１の中心軸Ｐ６１は、ボルト７０の取付位置を意味している。
【００６１】
図５（ｂ）は、左右方向において、長孔６の中心軸Ｐ６に対して取付孔８１の中心軸Ｐ８１が左側にずれる場合の、プレート部材６０の配置例を示している。この場合に、プレート部材６０の向きは、右方向に設定される。これにより、円形孔６１の中心軸Ｐ６１が、長孔６の中心軸Ｐ６の位置から左側にオフセットされて、取付孔８１の中心軸Ｐ８１と一致した状態になる。
【００６２】
図５（ｃ）は、左右方向において、長孔６の中心軸Ｐ６に対して取付孔８１の中心軸Ｐ８１が右側にずれる場合の、プレート部材６０の配置例を示している。この場合に、プレート部材６０の向きは、左方向に設定される。これにより、円形孔６１の中心軸Ｐ６１が、長孔６の中心軸Ｐ６の位置から右側にオフセットされて、取付孔８１の中心軸Ｐ８１と一致した状態になる。
【００６３】
したがって、第１実施形態に係る取付構造は、長孔６の中心軸Ｐ６に対して取付孔８１の中心軸Ｐ８１が左右方向にずれる場合に、プレート部材６０の向きを変更することにより、ブラケット５の取付位置を左右方向に調整することができる。
【００６４】
なお、図５（ｂ）及び図５（ｃ）に示す例では、図５（ａ）に示す例に対して、プレート部材６０を右方向又は左方向に９０°回転させた状態になっている。しかしながら、プレート部材６０は、突起部６２が円柱状に形成されているため、９０°に限らず、取付孔８１の中心軸Ｐ８１と円形孔６１の中心軸Ｐ６１との位置のずれに対応して、任意の角度に回転させることができる。これにより、左右方向の調整量は、プレート部材６０のオフセット量に限定されず、細かな調整が可能となる。
【００６５】
また、第１実施形態に係る取付構造は、長孔６の中心軸Ｐ６に対して取付孔８１の中心軸Ｐ８１が前後方向にずれる場合に、プレート部材６０の位置を変更することにより（具体的には、突起部６２を長孔６に挿入させた状態で、プレート部材６０をブラケット５の長孔６に沿って前後方向に摺動させることにより）、ブラケット５の取付位置を前後方向に調整することができる。
【００６６】
なお、プロペラシャフト１をフロアパネル８０に取り付ける作業では、作業者は、まず、ボルト７０を仮締めしておき、インシュレータ４３の変形が生じないように、ブラケット５の取付位置を前後方向に調整する。その後に、作業者は、突起部６２が長孔６に無理なく嵌まり込むように、プレート部材６０を回転させて、ブラケット５の取付位置を左右方向に調整する。その後に、作業者は、ボルト７０を本締めする。
【００６７】
第１実施例に係る取付構造は、以下の効果を得ることができる。
（１）第１実施例に係る取付構造は、プレート部材６０の突起部６２がブラケット５の長孔６に挿入し、プレート本体６３が固定部５２に当接した状態で、プレート本体６３とフロアパネル８０とが固定部５２を挟み込む。これにより、第１実施例に係る取付構造は、強固な固定構造を得ることができる。
【００６８】
そして、第１実施例に係る取付構造は、左右方向において、長孔６の中心軸Ｐ６に対して取付孔８１の中心軸Ｐ８１がずれる場合（すなわち、ブラケット５の取付位置に対してボルト７０の取付位置がずれる場合）に、円形孔６１に挿入されるボルト７０を中心にしてプレート部材６０を回転させて、長孔６に対するプレート部材６０の向き（円形孔６１の中心軸Ｐ６１を基準にして突起部６２が膨らんでいる方向）を変更する。これにより、ブラケット５の取付位置を左右方向に調整することができる。
【００６９】
また、第１実施例に係る取付構造は、前後方向において、長孔６の中心軸Ｐ６に対して取付孔８１の中心軸Ｐ８１がずれる場合（すなわち、ブラケット５の取付位置に対してボルト７０の取付位置がずれる場合）に、プレート部材６０を前後方向に摺動させる。これにより、ブラケット５の取付位置を前後方向に調整することができる。
【００７０】
その結果、第１実施例に係る取付構造は、長孔６の中心軸Ｐ６に対して取付孔８１の中心軸Ｐ８１が前後方向及び左右方向にずれる場合であっても、すなわち、ブラケット５の取付位置が前後方向及び左右方向にばらついている場合であっても、プロペラシャフト１の良好な取り付けを実現することができる。
【００７１】
（２）第１実施例に係る取付構造は、プレート本体６３が長孔６の外部に配置された構成になるが、そのプレート本体６３を薄く形成すれば、比較的小型な構成にすることができる。
【００７２】
（３）プレート部材６０は、突起部６２が円柱状であるため、ブラケット５の長孔６の内部で円滑に回転させることができる。これによって、第１実施例に係る取付構造は、ブラケット５の取付位置の調整を容易に行うことができる。
【００７３】
（４）第１実施例に係る取付構造は、ブラケット５の取付位置（プロペラシャフト１のセンターベアリング４の取付位置）が異なる車種においても、共通のブラケット５を使用することができる。
【００７４】
（５）プレート部材６０が、ボルト７０に代わって、ブラケット５に着座する締結部材となる。これにより、第１実施例に係る取付構造は、ボルト７０よりも着座面積を拡大させることができるため、ボルト７０の締め付け軸力による面圧が過大になるのを防止することができ、その結果、被締め付け物の陥没によるボルト７０の緩みを抑制することができる。
【００７５】
なお、第１実施例に係る取付構造では、ブラケット５の長孔６が前後方向に延びるように形成されているが、長孔６が左右方向に延びるように形成されている場合も同様の効果を得ることができる。
【００７６】
≪取付構造の変形例≫
第１実施形態に係る取付構造は、例えば、図６に示すように、変形することができる。図６は、第１実施形態に係る取付構造の変形例の構成図である。
【００７７】
図６に示すように、変形例に係る取付構造は、溶接ナット９１（図４参照）の代わりに、溶接ボルト７１が設けられたフロアパネル８０Ａを用いている。溶接ボルト７１は、フロアパネル８０Ａの下面から下方向に突出して設けられている。溶接ボルト７１は、ブラケット５の長孔６及びプレート部材６０の円形孔６１を順番に挿通し、ナット９１Ａが先端に螺合される構成になっている。
【００７８】
変形例に係る取付構造は、ボルトが溶接ボルト７１として構成されている。そのため、ブラケット５の長孔６及びプレート部材６０の円形孔６１を溶接ボルト７１に挿通させることによって、ブラケット５及びプレート部材６０を車体（フロアパネル８０Ａ）に容易に取り付けることができる。
【００７９】
≪第２実施形態≫
第１実施形態では、プレート部材６０の突起部６２が円柱状に形成されている。第１実施形態に係る取付構造は、ボルト７０を締め込む際に、プレート部材６０がボルト７０と一緒に回転し、その結果、プレート部材６０の突起部６２がブラケット５の長孔６の長辺部分を摩耗させて変形させる可能性がある。
【００８０】
第２実施形態では、このような現象の発生を抑制するために、突起部６２Ａが少なくとも対向する一組の辺が全域に亘ってブラケット５の長孔６の長辺部分と当接する多角形の柱状（例えば、正方形の四角柱状）に形成されたプレート部材６０Ａ（図７参照）を用いた取付構造を提供する。
【００８１】
≪プレート部材の構成≫
以下、図７を参照して、第２実施形態に用いるプレート部材６０Ａの構成につき説明する。図７は、第２実施形態に用いるプレート部材６０Ａの構成図である。図７（ａ）は、斜め上方向から見たプレート部材６０Ａの構成を示している。図７（ｂ）は、上方向から見たプレート部材６０Ａの構成を示している。図７（ｃ）は、プレート部材６０Ａの断面構成を示している。
【００８２】
図７に示すように、プレート部材６０Ａは、第１実施形態に係るプレート部材６０（図３参照）と比較すると、突起部６２の代わりに、突起部６２Ａを備えている点で相違している。
【００８３】
突起部６２Ａは、少なくとも対向する一組の辺が全域に亘ってブラケット５の長孔６の長辺部分と当接する多角形の柱状に形成された部位である。ここでは、突起部６２Ａが正方形の四角柱状に形成されている場合を想定して説明する。
【００８４】
突起部６２Ａは、長孔６の左右方向の幅ＷＳ（図２参照）よりも幅広のプレート本体６３の上面６３ａから上方向に突出するように形成されている。
【００８５】
突起部６２Ａの幅は、長孔６の左右方向の幅ＷＳ（図２参照）よりも若干短くなっている。したがって、突起部６２Ａとブラケット５の長孔６との間には、突起部６２Ａを長孔６の長手方向に摺動可能にする適度な隙間が設けられている。なお、長孔６の長手方向の幅ＷＬ（図２参照）は、プレート部材６０Ａの突起部６２Ａの幅よりも十分に長くなっている。
【００８６】
突起部６２Ａの中心軸Ｐ６２（図７（ｂ）参照）から偏心した位置には、プレート本体６３及び突起部６２Ａを貫通する円形孔６１が形成されている。本実施形態では、円形孔６１は、中心軸Ｐ６１がプレート本体６３の中心部と一致するように、形成されている。
【００８７】
図７（ｂ）に示すように、本実施形態では、円形孔６１の中心軸Ｐ６１は、突起部６２Ａの４つの辺ＰＡ１，ＰＡ２，ＰＡ３，ＰＡ４のうち、前側の辺ＰＡ１と後側の辺ＰＡ３とを二等分する二等分線上で、かつ、前側の辺ＰＡ１よりも後側の辺ＰＡ３に近い位置に設定されている。
【００８８】
その結果、図７（ｂ）に示す例では、プレート部材６０Ａは、円形孔６１の中心軸Ｐ６１から突起部６２Ａの右側の辺ＰＡ２までの距離及び左側の辺ＰＡ４までの距離が各辺の幅の半分の長さであるＬＡ３に設定され、円形孔６１の中心軸Ｐ６１から突起部６２Ａの前側の辺ＰＡ１までの距離がＬＡ３よりも長いＬＡ１に設定され、円形孔６１の中心軸Ｐ６１から突起部６２Ａの後側の辺ＰＡ３までの距離がＬＡ３よりも短いＬＡ２に設定されている。なお、ＬＡ１，ＬＡ２，ＬＡ３の長さは、「ＬＡ１＞ＬＡ３＞ＬＡ２」の関係となっている。
【００８９】
≪取付構造の作用≫
以下、図８を参照して、第２実施形態に係る取付構造の作用につき説明する。図８は、第２実施形態に係る取付構造の説明図である。図８は、左右方向において、ブラケット５の長孔６の中心軸Ｐ６に対してフロアパネル８０の取付孔８１の中心軸Ｐ８１がずれる場合の、プレート部材６０Ａの配置例を示している。
【００９０】
図８（ａ）は、左右方向において、取付孔８１の中心軸Ｐ８１が長孔６の中心軸Ｐ６と一致する場合の、プレート部材６０Ａの配置例を示している。この場合に、プレート部材６０Ａの向き（円形孔６１の中心軸Ｐ６１を基準にして突起部６２Ａが膨らんでいる方向）は、前方向に設定される。このとき、円形孔６１の中心軸Ｐ６１は、長孔６の右側の内壁からの距離がＬＡ３（図７（ｂ）参照）となる位置に配置される。なお、図８（ａ）に示す例では、プレート部材６０Ａの向きは、前方向に設定されているが、後方向に設定することも可能である。
【００９１】
図８（ｂ）は、左右方向において、長孔６の中心軸Ｐ６に対して取付孔８１の中心軸Ｐ８１が左側にずれる場合の、プレート部材６０Ａの配置例を示している。この場合に、プレート部材６０Ａの向きは、右方向に設定される。このとき、円形孔６１の中心軸Ｐ６１は、長孔６の右側の内壁からの距離がＬＡ１（図７（ｂ）参照）となる位置に配置される。これにより、円形孔６１の中心軸Ｐ６１が、長孔６の中心軸Ｐ６の位置から左側にオフセットされて、取付孔８１の中心軸Ｐ８１と一致した状態又は取付孔８１の中心軸Ｐ８１の近傍に位置する状態になる。
【００９２】
図８（ｃ）は、左右方向において、長孔６の中心軸Ｐ６に対して取付孔８１の中心軸Ｐ８１が右側にずれる場合の、プレート部材６０Ａの配置例を示している。この場合に、プレート部材６０Ａの向きは、左方向に設定される。このとき、円形孔６１の中心軸Ｐ６１は、長孔６の右側の内壁からの距離がＬＡ２（図７（ｂ）参照）となる位置に配置される。これにより、円形孔６１の中心軸Ｐ６１が、長孔６の中心軸Ｐ６の位置から右側にオフセットされて、取付孔８１の中心軸Ｐ８１と一致した状態又は取付孔８１の中心軸Ｐ８１の近傍に位置する状態になる。
【００９３】
したがって、プレート部材６０Ａは、長孔６の中心軸Ｐ６に対して取付孔８１の中心軸Ｐ８１が左右方向にずれる場合に、プレート部材６０Ａの向きを変更することにより、長孔６の右側の内壁からの取付孔８１の中心軸Ｐ８１の距離がＬＡ１，ＬＡ２，ＬＡ３のいずれかとなる３通りの位置に、ブラケット５を配置させることができる。
【００９４】
このような第２実施形態に係る取付構造では、プレート部材６０Ａの突起部６２Ａが少なくとも対向する一組の辺が全域に亘ってブラケット５の長孔６の長辺部分と当接する多角形の柱状（図７及び図８に示す例では、正方形の四角柱状）に形成されている。そのため、第２実施形態に係る取付構造は、突起部６２が円柱状に形成されている第１実施形態のプレート部材６０に比べて、ボルト７０を締め込む際に、プレート部材６０Ａがボルト７０と一緒に回転するのを抑制することができ、その結果、プレート部材６０Ａの突起部６２Ａがブラケット５の長孔６の長辺部分を摩耗させて変形させるのを抑制することができる。また、第２実施形態に係る取付構造は、使用過程において、プレート部材６０Ａが良からぬ方向に回転するのを抑制することができる。
【００９５】
≪プレート部材の変形例≫
第２実施形態に係るプレート部材６０Ａは、例えば、図９に示すプレート部材６０Ｂのように、四角形以外の形状の柱状に変形することができる。図９は、第２実施形態の変形例に係るプレート部材６０Ｂの構成図である。図９（ａ）は、斜め上方向から見たプレート部材６０Ｂの構成を示している。図９（ｂ）は、上方向から見たプレート部材６０Ｂの構成を示している。図９（ｃ）は、プレート部材６０Ｂの断面構成を示している。
【００９６】
図９に示すように、変形例に係るプレート部材６０Ｂは、図７に示すプレート部材６０Ａと比較すると、突起部６２Ａの代わりに、突起部６２Ｂを備えている点で相違している。突起部６２Ｂは、正六角形の柱状に形成された部位である。
【００９７】
突起部６２Ｂは、長孔６の左右方向の幅ＷＳ（図２参照）よりも幅広のプレート本体６３の上面６３ａから上方向に突出するように形成されている。
【００９８】
突起部６２Ｂの幅は、長孔６の左右方向の幅ＷＳ（図２参照）よりも若干短くなっている。したがって、突起部６２Ｂとブラケット５の長孔６との間には、突起部６２Ｂを長孔６の長手方向に摺動可能にする適度な隙間が設けられている。
【００９９】
突起部６２Ｂの中心軸Ｐ６２（図９（ｂ）参照）から偏心した位置には、プレート本体６３及び突起部６２Ｂを貫通する円形孔６１が形成されている。変形例では、円形孔６１は、中心軸Ｐ６１がプレート本体６３の中心部と一致するように、形成されている。
【０１００】
図９（ｂ）に示すように、変形例では、円形孔６１の中心軸Ｐ６１は、突起部６２Ｂの６つの辺ＰＢ１，ＰＢ２，ＰＢ３，ＰＢ４，ＰＢ５，ＰＢ６のうち、前側の辺ＰＢ１と後側の辺ＰＢ４とを二等分する二等分線上で、かつ、前側の辺ＰＢ１よりも後側の辺ＰＢ４に近い位置に設定されている。
【０１０１】
その結果、図９（ｂ）に示す例では、プレート部材６０Ｂは、円形孔６１の中心軸Ｐ６１から突起部６２Ｂの前側の辺ＰＢ１までの距離がＬＢ１に設定され、円形孔６１の中心軸Ｐ６１から突起部６２Ｂの後側の辺ＰＢ４までの距離がＬＢ１よりも短いＬＢ２に設定されている。また、プレート部材６０Ｂは、円形孔６１の中心軸Ｐ６１から突起部６２Ｂの右斜め前側の辺ＰＢ２までの距離及び左斜め前側の辺ＰＢ６までの距離がＬＢ３に設定され、円形孔６１の中心軸Ｐ６１から突起部６２Ｂの右斜め後側の辺ＰＢ３までの距離及び左斜め後側の辺ＰＢ５までの距離がＬＢ３よりも短いＬＢ４に設定されている。なお、ＬＢ１，ＬＢ２，ＬＢ３，ＬＢ４の長さは、「ＬＢ１＞ＬＡ２」及び「ＬＢ３＞ＬＢ４」の関係となっている。
【０１０２】
なお、ブラケット５の長孔６は、好ましくは、その前端部及び後端部がプレート部材６０Ｂの突起部６２Ｂの前端部及び後端部の形状と同じ形状に形成されているとよい。以下、このように形成された長孔６を「長孔６Ｂ（図１０及び図１１参照）」と称する。これにより、第２実施形態に係る取付構造は、プレート部材６０Ｂを前後方向に摺動させる場合に、プレート部材６０Ｂの突起部６２Ｂの前端部とブラケット５の長孔６Ｂの前端部とが密着する位置、又は、プレート部材６０Ｂの突起部６２Ｂの後端部とブラケット５の長孔６Ｂの後端部とが密着する位置まで、プレート部材６０Ｂを摺動させることができる。したがって、これにより、第２実施形態の変形例に係る取付構造は、プレート部材６０Ｂの比較的大きな摺動量を確保することができる。
【０１０３】
≪取付構造の作用≫
以下、図１０及び図１１を参照して、第２実施形態の変形例に係る取付構造の作用につき説明する。図１０及び図１１は、それぞれ、第２実施形態の変形例に係る取付構造の説明図である。図１０及び図１１は、それぞれ、左右方向において、ブラケット５の長孔６Ｂの中心軸Ｐ６に対してフロアパネル８０の取付孔８１の中心軸Ｐ８１がずれる場合の、プレート部材６０Ｂの配置例を示している。
【０１０４】
図１０（ａ）は、左右方向において、長孔６Ｂの中心軸Ｐ６に対して取付孔８１の中心軸Ｐ８１が左側に比較的大きくずれる場合の、プレート部材６０Ｂの配置例を示している。この場合に、プレート部材６０Ｂの向き（円形孔６１の中心軸Ｐ６１を基準にして突起部６２Ｂが膨らんでいる方向）は、右方向に設定される。具体的には、プレート部材６０Ｂは、突起部６２Ｂの辺ＰＢ１が長孔６Ｂの右側の内壁と当接するように配置される。
【０１０５】
このとき、円形孔６１の中心軸Ｐ６１は、長孔６Ｂの右側の内壁からの距離がＬＢ１となる位置に配置される。これにより、円形孔６１の中心軸Ｐ６１が、長孔６Ｂの中心軸Ｐ６の位置から左側にオフセットされて、取付孔８１の中心軸Ｐ８１と一致した状態又は取付孔８１の中心軸Ｐ８１の近傍に位置する状態になる。
【０１０６】
図１０（ｂ）は、左右方向において、長孔６Ｂの中心軸Ｐ６に対して取付孔８１の中心軸Ｐ８１が左側に比較的小さくずれる場合（図１０（ａ）に示す状態よりも少ないずれ量でずれる場合）の、プレート部材６０Ｂの配置例を示している。この場合に、プレート部材６０Ｂの向きは、例えば、右斜め前方向に設定される。具体的には、プレート部材６０Ｂは、突起部６２Ｂの辺ＰＢ２が長孔６Ｂの右側の内壁と当接するように配置される。
【０１０７】
このとき、円形孔６１の中心軸Ｐ６１は、長孔６Ｂの右側の内壁からの距離がＬＢ３となる位置に配置される。これにより、円形孔６１の中心軸Ｐ６１が、長孔６Ｂの中心軸Ｐ６の位置から左側にオフセットされて、取付孔８１の中心軸Ｐ８１と一致した状態又は取付孔８１の中心軸Ｐ８１の近傍に位置する状態になる。
【０１０８】
図１０（ｃ）は、左右方向において、長孔６Ｂの中心軸Ｐ６に対して取付孔８１の中心軸Ｐ８１が右側に比較的小さくずれる場合（図１１（ａ）に示す状態よりも少ないずれ量でずれる場合）の、プレート部材６０Ｂの配置例を示している。この場合に、プレート部材６０Ｂの向きは、例えば、左斜め前方向に設定される。具体的には、プレート部材６０Ｂは、突起部６２Ｂの辺ＰＢ３が長孔６Ｂの右側の内壁と当接するように配置される。
【０１０９】
このとき、円形孔６１の中心軸Ｐ６１は、長孔６Ｂの右側の内壁からの距離がＬＢ４となる位置に配置される。これにより、円形孔６１の中心軸Ｐ６１が、長孔６Ｂの中心軸Ｐ６の位置から右側にオフセットされて、取付孔８１の中心軸Ｐ８１と一致した状態又は取付孔８１の中心軸Ｐ８１の近傍に位置する状態になる。
【０１１０】
図１１（ａ）は、左右方向において、長孔６Ｂの中心軸Ｐ６に対して取付孔８１の中心軸Ｐ８１が右側に比較的大きくずれる場合の、プレート部材６０Ｂの配置例を示している。この場合に、プレート部材６０Ｂの向きは、左方向に設定される。具体的には、プレート部材６０Ｂは、突起部６２Ｂの辺ＰＢ４が長孔６Ｂの右側の内壁と当接するように配置される。
【０１１１】
このとき、円形孔６１の中心軸Ｐ６１は、長孔６Ｂの右側の内壁からの距離がＬＢ２となる位置に配置される。これにより、円形孔６１の中心軸Ｐ６１が、長孔６Ｂの中心軸Ｐ６の位置から右側にオフセットされて、取付孔８１の中心軸Ｐ８１と一致した状態又は取付孔８１の中心軸Ｐ８１の近傍に位置する状態になる。
【０１１２】
図１１（ｂ）は、図１０（ｃ）と同様に、左右方向において、長孔６Ｂの中心軸Ｐ６に対して取付孔８１の中心軸Ｐ８１が右側に比較的小さくずれる場合（図１１（ａ）に示す状態よりも少ないずれ量でずれる場合）の、プレート部材６０Ｂの配置例を示している。この場合に、プレート部材６０Ｂの向きは、左斜め後方向に設定されてもよい。具体的には、プレート部材６０Ｂは、突起部６２Ｂの辺ＰＢ５が長孔６Ｂの右側の内壁と当接するように配置されてもよい。
【０１１３】
このとき、円形孔６１の中心軸Ｐ６１は、長孔６Ｂの右側の内壁からの距離がＬＢ４となる位置に配置される。これにより、円形孔６１の中心軸Ｐ６１が、長孔６Ｂの中心軸Ｐ６の位置から右側にオフセットされて、取付孔８１の中心軸Ｐ８１と一致した状態又は取付孔８１の中心軸Ｐ８１の近傍に位置する状態になる。
【０１１４】
図１１（ｃ）は、図１０（ｂ）と同様に、左右方向において、長孔６Ｂの中心軸Ｐ６に対して取付孔８１の中心軸Ｐ８１が左側に比較的小さくずれる場合（図１０（ａ）に示す状態よりも少ないずれ量でずれる場合）の、プレート部材６０Ｂの配置例を示している。この場合に、プレート部材６０Ｂの向きは、右斜め前方向に設定されてもよい。具体的には、プレート部材６０Ｂは、突起部６２Ｂの辺ＰＢ６が長孔６Ｂの右側の内壁と当接するように配置されてもよい。
【０１１５】
このとき、円形孔６１の中心軸Ｐ６１は、長孔６Ｂの右側の内壁からの距離がＬＢ３となる位置に配置される。これにより、円形孔６１の中心軸Ｐ６１が、長孔６Ｂの中心軸Ｐ６の位置から左側にオフセットされて、取付孔８１の中心軸Ｐ８１と一致した状態又は取付孔８１の中心軸Ｐ８１の近傍に位置する状態になる。
【０１１６】
したがって、変形例に係るプレート部材６０Ｂは、長孔６Ｂの中心軸Ｐ６に対して取付孔８１の中心軸Ｐ８１が左右方向にずれる場合に、プレート部材６０Ｂの向きを変更することにより、長孔６Ｂの右側の内壁からの取付孔８１の中心軸Ｐ８１の距離がＬＢ１，ＬＢ２，ＬＢ３，ＬＢ４のいずれかとなる４通りの位置に、ブラケット５を配置させることができる。このような変形例に係るプレート部材６０Ｂは、図７に示すプレート部材６０Ａよりもブラケット５の配置パターンを１通り増やすことができる。
【０１１７】
本発明は、前記した実施形態に限定されることなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更や変形を行うことができる。
【０１１８】
例えば、第２実施形態に用いるプレート部材６０Ａの突起部６２Ａは、図７及び図８に示すように、上から見た形状が正方形状になっている。これにより、第２実施形態に係る取付構造は、プレート部材６０Ａの位置をブラケット５の長孔６の長手方向に沿って変更すること及び９０°単位でプレート部材６０Ａの向きを変更することの双方が可能な構成になっている。しかしながら、第２実施形態に係る取付構造は、プレート部材６０Ａの位置をブラケット５の長孔６の長手方向に沿って変更することのみが可能な構成にしてもよいのであれば、図７（ｂ）に示す幅ＷＡ１の長さを長くして、プレート部材６０Ａの突起部６２Ａの上から見た形状を長方形状に変更することができる。
【０１１９】
同様に、第２実施形態に用いるプレート部材６０Ｂの突起部６２Ｂは、図９に示すように、上から見た形状が正六角形状になっているが、ブラケット５の長孔６の長辺部分に当接する２つの辺が他の４つの辺よりも長く形成された六角形状に変更することができる。
【０１２０】
なお、このような形状に変更した場合に、プレート部材６０Ａ，６０Ｂは、１８０°単位で向きを変更することができる。また、プレート部材６０Ａ，６０Ｂの突起部６２Ａ，６２Ｂは、ブラケット５の長孔６の長辺部分に当接する２つの辺の長さが、長くなる。これにより、プレート部材６０Ａ，６０Ｂは、ボルト７０を締め込む際に、ボルトと一緒に回転され難くなり、その結果、突起部６２Ａ，６２Ｂがブラケット５の長孔６の長辺部分を摩耗させて変形させるのを、このような形状に変更しない場合よりも抑制することができる。
【０１２１】
また、例えば、第２実施形態に用いるプレート部材６０Ａは、円形孔６１が前側の辺ＰＡ１と後側の辺ＰＡ３とを二等分する二等分線上に形成されている（図７（ｂ）参照）。しかしながら、プレート部材６０Ａは、二等分線から外れた位置に円形孔６１を形成してもよい。このような構成にした場合に、図７に示すプレート部材６０Ａに対して、円形孔６１の中心軸Ｐ６１をオフセットさせる方向及び量を変えることができる。また、円形孔６１の中心軸Ｐ６１から突起部６２Ａの各辺までの距離が、全ての辺毎に変わる。そのため、この構成のプレート部材は、図７に示すプレート部材６０Ａよりも、配置パターンを１通り増やすことができる。
【０１２２】
同様に、第２実施形態に用いるプレート部材６０Ｂの突起部６２Ｂは、円形孔６１が前側の辺ＰＢ１と後側の辺ＰＢ４とを二等分する二等分線上に形成されている（図９（ｂ）参照）。しかしながら、プレート部材６０Ｂは、二等分線から外れた位置に円形孔６１を形成してもよい。このような構成にした場合に、図９に示すプレート部材６０Ｂに対して、円形孔６１の中心軸Ｐ６１をオフセットさせる方向及び量を変えることができる。
【０１２３】
また、例えば、本発明で用いるプレート部材６０，６０Ａ，６０Ｂは、ブラケット５に着座する面に弾性体を接合した弾性部材とし、この弾性部材を上下からブラケット５を挟み込むようにしてフロアパネル８０に取り付ける構成としてもよい。このように構成されたプレート部材６０，６０Ａ，６０Ｂは、ブラケット５をフロアパネル８０にボルト固定する際に、ブラケット５とフロアパネル８０とが弾性部材を介して取り付けられるため、プロペラシャフト１で発生する振動をより効率よく遮断することができる。
【０１２４】
また、前記した第１及び第２実施形態では、軸部材が自動車のプロペラシャフト１である場合を想定して説明している。しかしながら、本発明は、自動車のプロペラシャフト１以外の軸部材の取付構造にも適用可能である。この場合に、軸部材は、自動車以外の物品に搭載される部材であってもよい。また、軸部材は、搭載される物品の前後方向に限らず、横方向や、縦方向、斜め方向に延びるように配置されていてもよい。なお、ブラケット５の長孔６は、軸部材の延びる方向に合わせて、軸部材の軸方向（又は、垂直方向）に延びるように形成される。
【符号の説明】
【０１２５】
１    プロペラシャフト（軸部材）
２    第１プロペラシャフト
３    第２プロペラシャフト
４    センターベアリング
５    ブラケット
６，６Ａ，６Ｂ    長孔（貫通孔）
２２    第１自在継手
２４，３２    パイプ
２５    等速ジョイント（第２自在継手）
３１    スタブシャフト
３４    第３自在継手
４１    ボールベアリング
４２    内環
４３    インシュレータ（防振部材）
４４    外環
５１    Ｕ字形状部
５２    固定部
５３    リング部
６０，６０Ａ，６０Ｂ    プレート部材
６１    円形孔（ボルト挿通孔）
６２，６２Ａ，６２Ｂ    突起部
６３    プレート本体
６３ａ    着座面（上面）
６３ｂ    締付面（下面）
７０    ボルト
７１    溶接ボルト
８０，８０Ａ    フロアパネル（被取付部）
８１    取付孔
９１    溶接ナット
９１Ａ    ナット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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