(57)【要約】【課題】使用前に、予め、係止脚にパッキンを装着しておく防水クリップであっても、この装着状態のパッキンを係止脚から外れ難くすること。【解決手段】防水クリップ１は、スタビライザー１２と、スタビライザー１２から支柱１４を介して形成された係止脚１６とを備え、板状の取付部材３０に形成されている取付孔３２に係止脚１６を差し込んでいき、差し込んだ係止脚１６とスタビライザー１２との間で取付部材３０を係合させることで、スタビライザー１２側に装着される被取付部材Ｗを取付部材３０に取り付け可能となっている。また、防水クリップ１は、使用前に、予め、係止脚１６にパッキン３を装着しておき、装着したパッキン３を取付部材３０とスタビライザー１２との間に介在させて取付孔３２の周辺の防水機能を果たすように構成されている。係止脚１６には、装着したパッキン３が係止脚１６から脱落することを抑制するリブ１６ｂが形成されている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
スタビライザーと、スタビライザーから支柱を介して形成された係止脚とを備え、板状の取付部材に形成されている取付孔に係止脚を差し込んでいき、差し込んだ係止脚とスタビライザーとの間で取付部材を係合させることで、スタビライザー側に装着される被取付部材を取付部材に取り付け可能となっており、使用前に、予め、係止脚にパッキンを装着しておき、装着したパッキンを取付部材とスタビライザーとの間に介在させて取付孔の周辺の防水機能を果たす防水クリップであって、
係止脚には、装着したパッキンが係止脚から脱落することを抑制するリブが形成されていることを特徴とする防水クリップ。
【請求項２】
請求項１に記載の防水クリップであって、
リブは、係止脚を取付孔に差し込んでいくとき、係止脚の撓みによるリブ自身の軌跡が取付孔の縁に干渉することがないように形成されていることを特徴とする防水クリップ。
【請求項３】
スタビライザーと、スタビライザーから支柱を介して形成された係止脚とを備え、板状の取付部材に形成されている取付孔に係止脚を差し込んでいき、差し込んだ係止脚とスタビライザーとの間で取付部材を係合させることで、スタビライザー側に装着される被取付部材を取付部材に取り付け可能となっており、使用前に、予め、係止脚にパッキンを装着しておき、装着したパッキンを取付部材とスタビライザーとの間に介在させて取付孔の周辺の防水機能を果たす防水クリップであって、
支柱には、装着したパッキンが脱落することを抑制する脱落防止片が形成されていることを特徴とする防水クリップ。
【請求項４】
請求項３に記載の防水クリップであって、
支柱の表面には、脱落防止片が入り込み可能な凹部が形成されており、
脱落防止片は、内方に向けて撓み可能な可撓性を備えており、
係止脚とスタビライザーとの間で取付部材を係合させたとき、脱落防止片が支柱の凹部に入り込むことを特徴とする防水クリップ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、防水クリップに関し、詳しくは、使用前に、予め、係止脚にパッキンを装着しておき、装着したパッキンを取付部材とスタビライザーとの間に介在させて取付孔の周辺の防水機能を果たす防水クリップに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両ボデー等の薄板に形成されている取付孔に段差部を有する一対の係止脚を差し込んでいき、差し込んだ一対の係止脚の段差部とスタビライザーとの間で薄板を係合させることで、スタビライザー側に装着される被取付部材（例えば、ワイヤーハーネス等）を薄板に取り付け可能となっているクリップが既に知られている。ここで、例えば、図５〜６に示すように、使用前に、予め、防水クリップ本体１０２の一対の係止脚１１６の段差部１１６ａにウレタン製のパッキン１０３を装着しておき、この装着したパッキン１０３を薄板（図示しない）とスタビライザー１１２との間に介在させて取付孔（図示しない）の周辺の防水機能を果たす防水クリップ１０１が開示されている。これにより、薄板（図示しない）の外側から取付孔（図示しない）を介して薄板（図示しない）の内側に雨水等の水が浸入することを防止できる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
なお、この出願の発明に関連する先行技術文献情報としては、例えば、特許文献１が知られている。
【特許文献１】特開２０００−１９３０９０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上述した従来の技術では、図５からも明らかなように、防水クリップ１０１は、主として、防水クリップ本体１０２と、パッキン１０３とを備え、これらを組み合わせることで構成されている。そのため、一対の係止脚１１６の段差部１１６ａとスタビライザー１１２との間で薄板（図示しない）を係合させるとき、この係合作業の前に、すなわち、防水クリップ１０１の使用前に、予め、一対の係止脚１１６に対してパッキン１０３を装着しておかなければいけなかった（図６参照）。この装着は、単に、一対の係止脚１１６の段差部１１６ａにパッキン１０３の貫通孔１４０の縁を引っ掛けておく構造、（すなわち、単に、パッキン１０３の貫通孔１４０に一対の係止脚１１６を挿し込んでいき、この挿し込み途中に一対の係止脚１１６の段差部１１６ａによってパッキン１０３の貫通孔１４０を拡張させ、この拡張させた貫通孔１４０が段差部１１６ａを乗り越えることで、この乗り越えた段差部１１６ａにパッキン１０３の貫通孔１４０の縁を引っ掛けておく構造）となっている。このように、単なる引っ掛け構造であるため、装着状態のパッキン１０３が一対の係止脚１１６から外れ易いという問題が発生していた。
【０００５】
本発明は、このような課題を解決しようとするもので、その目的は、使用前に、予め、係止脚にパッキンを装着しておく防水クリップであっても、この装着状態のパッキンを係止脚から外れ難くすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、上記の目的を達成するためのものであって、以下のように構成されている。
請求項１に記載の発明は、スタビライザーと、スタビライザーから支柱を介して形成された係止脚とを備え、板状の取付部材に形成されている取付孔に係止脚を差し込んでいき、差し込んだ係止脚とスタビライザーとの間で取付部材を係合させることで、スタビライザー側に装着される被取付部材を取付部材に取り付け可能となっており、使用前に、予め、係止脚にパッキンを装着しておき、装着したパッキンを取付部材とスタビライザーとの間に介在させて取付孔の周辺の防水機能を果たす防水クリップであって、係止脚には、装着したパッキンが係止脚から脱落することを抑制するリブが形成されていることを特徴とする構成である。
この構成によれば、防水クリップの使用前に、装着状態のパッキンに対して脱落方向に外力が作用しても、この外力が作用したパッキンに対してリブが干渉することとなる。したがって、この使用前の防水クリップにおいて、装着状態のパッキンが係止脚から脱落することを抑制できる。
【０００７】
また、請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の防水クリップであって、リブは、係止脚を取付孔に差し込んでいくとき、係止脚の撓みによるリブ自身の軌跡が取付孔の縁に干渉することがないように形成されていることを特徴とする構成である。
この構成によれば、取付部材に形成されている取付孔に係止脚を差し込んでいくときの操作荷重が大きくなることを防止できる。
【０００８】
また、請求項３に記載の発明は、スタビライザーと、スタビライザーから支柱を介して形成された係止脚とを備え、板状の取付部材に形成されている取付孔に係止脚を差し込んでいき、差し込んだ係止脚とスタビライザーとの間で取付部材を係合させることで、スタビライザー側に装着される被取付部材を取付部材に取り付け可能となっており、使用前に、予め、係止脚にパッキンを装着しておき、装着したパッキンを取付部材とスタビライザーとの間に介在させて取付孔の周辺の防水機能を果たす防水クリップであって、支柱には、装着したパッキンが脱落することを抑制する脱落防止片が形成されていることを特徴とする構成である。
この構成によれば、防水クリップの使用前に、装着状態のパッキンに対して脱落方向に外力が作用しても、この外力が作用したパッキンに対して脱落防止片が干渉することとなる。したがって、この使用前の防水クリップにおいて、装着状態のパッキンが係止脚から脱落することを抑制できる。
【０００９】
また、請求項４に記載の発明は、請求項３に記載の防水クリップであって、支柱の表面には、脱落防止片が入り込み可能な凹部が形成されており、脱落防止片は、内方に向けて撓み可能な可撓性を備えており、係止脚とスタビライザーとの間で取付部材を係合させたとき、脱落防止片が支柱の凹部に入り込むことを特徴とする構成である。
この構成によれば、係止脚とスタビライザーとの間で取付部材を係合させた状態において、パッキンの防水機能が阻害されることを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】実施例に係る防水クリップの全体斜視図であり、パッキンを装着する前の状態を示している。
【図２】図１において、パッキンを装着した後の状態を示している。
【図３】図１の防水クリップのアンカー部を薄板に取り付ける前の状態を示す短手方向の縦断面図である。
【図４】図３において、防水クリップのアンカー部を薄板に取り付けた後の状態を示す短手方向の縦断面図である。
【図５】従来技術に係る防水クリップの全体斜視図であり、パッキンを装着する前の状態を示している。
【図６】図５において、パッキンを装着した後の状態を示している。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明を実施するための形態を、図１〜４を用いて説明する。なお、以下の説明にあたって、「板状の取付部材」が「車両ボデー等の薄板３０」である例を説明することとする。また、「被取付部材」が「ワイヤーハーネスＷ」、すなわち、「防水クリップ」が「ワイヤーハーネス取付用の防水クリップ１（以下、単に、「防水クリップ１」と記す）」である例を説明することとする。
【００１２】
防水クリップ１は、図１に示すように、主として、防水クリップ本体２と、この防水クリップ本体２の一対の係止脚１６に装着するパッキン３とから構成されている。以下に、これら防水クリップ本体２とパッキン３とを個別に説明していく。
【００１３】
まず、防水クリップ本体２から説明していく。この防水クリップ本体２は、車両ボデー等の薄板３０（図１において、図示しない）に取り付けられるアンカー体１０と、ワイヤーハーネス（図１において、図示しない）が装着される装着体２０とから構成されている。アンカー体１０は、先端に弾性部１２ａを有するように皿状に形成された略長方形状のスタビライザー１２と、スタビライザー１２から略長方形状の支柱１４を介して形成された一対の係止脚１６とから構成されている。
【００１４】
この支柱１４の長手方向の両面には、凹部１４ａが形成されている。この両凹部１４ａの上縁には、互いが遠ざかるように下方に向けて垂れ下がる格好を成す脱落防止片１４ｂがそれぞれ形成されている。これにより、防水クリップ１の使用前に、装着状態のパッキン３（後述するように、一対の係止脚１６に装着したパッキン３）に対して脱落方向に外力が作用しても、この外力が作用したパッキン３に対して脱落防止片１４ｂが干渉することとなる。
【００１５】
この脱落防止片１４ｂの先端には、先細り状を成す一対の突起１４ｃが形成されている。これにより、上述したように、防水クリップ１の使用前に、脱落方向に外力が作用したパッキン３に対して脱落防止片１４ｂが干渉したとき、この一対の突起１４ｃがパッキン３に対して食い込む格好となる（図２〜３参照）。したがって、使用前の防水クリップ１において、装着状態のパッキン３が一対の係止脚１６から脱落することをより抑制できる。
【００１６】
なお、この脱落防止片１４ｂは、後述するように、差し込んだ一対の係止脚１６の段差部１６ａとスタビライザー１２との間で薄板３０を係合させたとき、凹部１４ａに入り込むことができるように撓み可能となっている。一対の係止脚１６には、外方に向けて張り出す格好の段差部１６ａがそれぞれ形成されている。この段差部１６ａとスタビライザー１２との間で薄板３０を係合させることで、装着体２０に装着されるワイヤーハーネス（図示しない）を薄板３０に取り付けることができる。
【００１７】
また、この一対の係止脚１６には、互いが遠ざかる方向に向けて張り出す格好を成す一対のリブ１６ｂがそれぞれ形成されている。これにより、防水クリップ１の使用前に、装着状態のパッキン３（後述するように、一対の係止脚１６に装着したパッキン３）に対して脱落方向に外力が作用しても、この外力が作用したパッキン３に対して一対のリブ１６ｂが干渉することとなる。このリブ１６ｂは、一対の係止脚１６を薄板３０の取付孔３２に差し込んでいくとき、この一対の係止脚１６の撓みによるリブ１６ｂ自身の軌跡が取付孔３２の縁に干渉することがないように形成されている。
【００１８】
一方、装着体２０は、ワイヤーハーネスＷをテープ（図示しない）で取り付け可能な略長方形状のプレート部材から構成されている。これらアンカー体１０と装着体２０とから防水クリップ本体２は構成されている。このように構成された防水クリップ本体２は、剛性を有する合成樹脂から一体的に成形されている。
【００１９】
次に、パッキン３を説明する。パッキン３は、一対の係止脚１６を挿し込み可能な長孔状の貫通孔４０を有し防水機能を備えたウレタン部材から構成されている。このパッキン３は、その貫通孔４０の縁が一対の係止脚１６の段差部１６ａに引っ掛かることで、この一対の係止脚１６に装着可能となっている。
【００２０】
ここで、この装着の手順を説明すると、まず、パッキン３の貫通孔４０に一対の係止脚１６を挿し込んでいく作業を行う。次に、この挿し込み途中に一対の係止脚１６の段差部１６ａによってパッキン３の貫通孔４０を拡張させる作業を行う。やがて、この拡張させた貫通孔４０が段差部１６ａを乗り越えることで、この乗り越えた段差部１６ａにパッキン３の貫通孔４０の縁が引っ掛かる。このようにして、一対の係止脚１６に対してパッキン３を装着できる。これら防水クリップ本体２と、この防水クリップ本体２の一対の係止脚１６に装着したパッキン３とから防水クリップ１は構成されている。
【００２１】
続いて、図３〜４を参照して、上述した防水クリップ１の作用を説明する。図３に示す状態から、薄板３０に形成されている取付孔３２に一対の係止脚１６を差し込んでいく。すると、差し込んだ一対の係止脚１６の段差部１６ａとスタビライザー１２との間で薄板３０が係合する。これにより、装着体２０に装着されるワイヤーハーネスＷを薄板３０に取り付けることができる（図４参照）。なお、このように一対の係止脚１６を差し込んでいくと、図４からも明らかなように、取付孔３２の内面が脱落防止片１４ｂを内方へ向けて撓ませていく。これにより、撓んだ脱落防止片１４ｂは、支柱１４の凹部１４ａに入り込むこととなる。
【００２２】
本発明の実施例に係る防水クリップ１は、上述したように構成されている。この構成によれば、一対の係止脚１６には、互いが遠ざかる方向に向けて張り出す格好を成す一対のリブ１６ｂがそれぞれ形成されている。そのため、防水クリップ１の使用前に、装着状態のパッキン３に対して脱落方向に外力が作用しても、この外力が作用したパッキン３に対して一対のリブ１６ｂが干渉することとなる。したがって、この使用前の防水クリップ１において、装着状態のパッキン３が一対の係止脚１６から脱落することを抑制できる。
【００２３】
また、この構成によれば、リブ１６ｂは、一対の係止脚１６を薄板３０の取付孔３２に差し込んでいくとき、この一対の係止脚１６の撓みによるリブ１６ｂ自身の軌跡が取付孔３２の縁に干渉することがないように形成されている。そのため、薄板３０に形成されている取付孔３２に一対の係止脚１６を差し込んでいくときの操作荷重が大きくなることを防止できる。
【００２４】
また、この構成によれば、両凹部１４ａの上縁には、互いが遠ざかるように下方に向けて垂れ下がる格好を成す脱落防止片１４ｂがそれぞれ形成されている。そのため、防水クリップ１の使用前に、装着状態のパッキン３に対して脱落方向に外力が作用しても、この外力が作用したパッキン３に対して脱落防止片１４ｂが干渉することとなる。したがって、この使用前の防水クリップ１において、装着状態のパッキン３が一対の係止脚１６から脱落することを抑制できる。
【００２５】
また、この構成によれば、支柱１４の長手方向の両面には、凹部１４ａが形成されている。そして、脱落防止片１４ｂは、差し込んだ一対の係止脚１６の段差部１６ａとスタビライザー１２との間で薄板３０を係合させたとき、凹部１４ａに入り込むことができるように撓み可能となっている。そのため、この係合状態において、パッキン３の防水機能が阻害されることを防止できる。
【００２６】
上述した内容は、あくまでも本発明の一実施の形態に関するものであって、本発明が上記内容に限定されることを意味するものではない。
実施例では、係止脚１６にリブ１６ｂが一対を成すように形成されている形態を説明した。しかし、これに限定されるものでなく、係止脚１６に形成されるリブ１６ｂの数は幾つであっても構わない。
【００２７】
また、実施例では、装着体２０は、ワイヤーハーネスＷをテープ（図示しない）で取り付け可能な略長方形状のプレート部材から構成されている形態を説明した。しかし、これに限定されるものでなく、例えば、装着体２０は、ベルトクランプ等であっても構わない。すなわち、薄板３０に取り付けられる被取付部材によって決まるものである。
【符号の説明】
【００２８】
１      防水クリップ
１２    スタビライザー
１４    支柱
１４ａ  凹部
１４ｂ  脱落防止片
１６    係止脚
１６ｂ  リブ
３０    薄板（取付部材）
３２    取付孔
Ｗ      ワイヤーハーネス（被取付部材）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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