(57)【要約】【課題】改札処理を正常に完了することができる自動改札機を提供することである。【解決手段】実施形態の自動改札機は、読取部と、検知部と、制御部とを持つ。読取部は、乗車券から情報を読み取る。検知部は、自装置を利用する人の存在を検知する。制御部は、前記読取部が第１の乗車券から読み取った情報に基づいて第２の乗車券が必要か否かを判定し、前記第２の乗車券が必要であると判定した場合、前記検知部の検知結果に基づいて扉の開閉を制御する。【選択図】図４
2015162086.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗車券から情報を読み取る読取部と、
自装置を利用する人の存在を検知する検知部と、
前記読取部が第１の乗車券から読み取った情報に基づいて第２の乗車券が必要か否かを判定し、前記第２の乗車券が必要であると判定した場合に、前記検知部の検知結果に基づいて扉の開閉を制御する制御部と、
を備える自動改札機。
【請求項２】
前記制御部は、前記第２の乗車券が必要であり、且つ、前記第１の乗車券が特定の乗車券であると判定した場合に、前記検知部の検知結果に基づいて扉の開閉を制御する、
請求項１に記載の自動改札機。
【請求項３】
前記制御部は、前記読取部が前記第１の乗車券を読み取ってから前記第２の乗車券を読み取るまでの間に、前記検知部の検知結果から、前記第１の乗車券を提示した人の存在が認識されなくなった場合に、前記第２の乗車券に基づく扉の開放を禁止する、
請求項１または請求項２に記載の自動改札機。
【請求項４】
前記検知部は、自装置への進入口の手前側に位置する人の存在を検知可能である、
請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の自動改札機。
【請求項５】
前記検知部は、自装置の内側の通路に位置する人の存在を検知可能である、
請求項１から請求項４のいずれか一項に記載の自動改札機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、自動改札機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、鉄道の駅等の施設において、自動改札機が設置されている。自動改札機が処理する乗車券には、紙媒体等に磁性体が塗布された磁気券、ＩＣ（Ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ  Ｃｉｒｃｕｉｔ；集積回路）を内蔵したＩＣ券、乗車券の情報が格納されたバーコードや二次元コード等のコード券等がある。
【０００３】
ところで、自動改札機は、一回の改札処理において、これらの乗車券を複数枚処理することがある。例えば、特急列車に乗車する利用者の場合、所定区間の乗車のための通常の乗車券に加え、特急券および指定席券等の複数枚の乗車券が利用されることがある。このように複数枚の乗車券が利用される場合、自動改札機は、改札処理を正常に完了させることができない可能性があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−４７９６０号公報
【特許文献２】特開２００７−９４６８７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明が解決しようとする課題は、改札処理を正常に完了することができる自動改札機を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
実施形態の自動改札機は、読取部と、検知部と、制御部とを持つ。読取部は、乗車券から情報を読み取る。検知部は、自装置を利用する人の存在を検知する。制御部は、前記読取部が第１の乗車券から読み取った情報に基づいて第２の乗車券が必要か否かを判定し、前記第２の乗車券が必要であると判定した場合、前記検知部の検知結果に基づいて扉の開閉を制御する。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】実施形態の自動改札機の外観を示す側面図。
【図２】実施形態の自動改札機の読取部等の外観を示す上面図。
【図３】実施形態の自動改札機の検知部による検知方向を示す上面図。
【図４】実施形態の自動改札機の概略構成を示すブロック図。
【図５】実施形態の自動改札機により実行される処理の流れの一例を示すフローチャート。
【図６】実施形態の変形例の自動改札機の外観を示す側面図。
【図７】実施形態の変形例の自動改札機の外観を示す側面図。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、実施形態の自動改札機を、図面を参照して説明する。
自動改札機は、例えば、鉄道の駅に設置され、乗客から提示された乗車券の改札処理を実行する装置である。本実施形態において、改札処理とは、乗車券から取得した情報に基づいて実行される乗車券の正当性の判定や料金計算等の情報処理のことをいう。自動改札機は、例えば、磁気券、ＩＣ券、およびコード券等を改札処理することができる。これらの乗車券は、例えば、利用可能な区間情報、有効期限情報、入場・出場記録情報、利用者情報、乗車券の識別情報、利用可能な金額の情報等のエンコード情報を記憶している。
【０００９】
磁気券の場合、エンコード情報は、その券面の磁気記録層に記憶される。、また、ＩＣ券の場合、エンコード情報は、ＩＣの記憶部に記憶される。また、コード券の場合、エンコード情報は、二次元バーコード等の形式でエンコードされて表されている。二次元バーコードは、紙媒体に印刷されたり、端末装置の表示部に表示されたりする。端末装置としては、例えば、携帯電話機やスマートフォン、タブレット、ＰＨＳ（Ｐｅｒｓｏｎａｌ  Ｈａｎｄｙ−ｐｈｏｎｅ  Ｓｙｓｔｅｍ）、ＰＤＡ（Ｐｅｒｓｏｎａｌ  Ｄｉｇｉｔａｌ  Ａｓｓｉｓｔａｎｔ）等の携帯が容易な装置が用いられる。ＩＣ券とコード券とは、乗車券が記憶する情報の読み取りに読み取り装置との接触が不必要な非接触乗車券である。
【００１０】
図１は、自動改札機１の外観を示す側面図である。
自動改札機１は、磁気券投入口１１１ａと、磁気券排出口１１１ｂと、ＩＣ券読取部１１２と、コード券読取部１１３と、ＩＣ券書込部１２２と、１１個の検知部１３と、２つの扉１４ａ、１４ｂとを備える。
図１に示される例において、自動改札機１の利用者は、右側から進入し、左側へと退出する。
【００１１】
磁気券投入口１１１ａは、利用者の進入口近傍に設置される。磁気券投入口１１１ａは、利用者から提示された磁気券を自装置に取り込み、改札処理を実行するための投入口である。自動改札機１は、磁気券投入口１１１ａから取り込んだ磁気券が記憶するエンコード情報を読み込んだり、改札処理の結果を書き込んだりするための磁気ヘッドを備える。また、自動改札機１は、磁気券に情報を印刷する印刷部や、磁気券に穿孔を形成する入鋏部等を備える。磁気券投入口１１１ａから取り込まれた磁気券は、自動改札機１の内部の磁気ヘッド、印刷部、入鋏部等によって、改札処理の結果に応じた処理を受ける。これらの装置による処理を受けた磁気券は、磁気券排出口１１１ｂから排出され、利用者に返却される。磁気券排出口１１１ｂは、利用者の退出口近傍に設置される。
【００１２】
図２は、自動改札機１の読取部１１等の外観を示す上面図である。
図２に示されるように、ＩＣ券読取部１１２、ＩＣ券書込部１２２、およびコード券読取部１１３等の読書き面は、磁気券投入口１１１ａの近傍に設置される。また、ＩＣ券読取部１１２、ＩＣ券書込部１２２、およびコード券読取部１１３等の読書き面は一体の装置として構成されている。ＩＣ券読取部１１２は、利用者から提示されたＩＣ券から改札処理を実行するためのエンコード情報を読み取る。ＩＣ券書込部１２２は、改札処理の結果をＩＣ券に書き込む。コード券読取部１１３は、コード券から改札処理を実行するためのエンコード情報を読み取る。
【００１３】
図１の説明に戻る。図１に示される自動改札機１において、検知部１３は、例えば１０個の機内検知部１３０〜１３９を含む機内検知部１３ａと、１個の機前検知部１３ｂとを有する。機内検知部１３０〜１３９は、それぞれ、自動改札機１の上部において、例えば、自動改札機１の進入口側から退出口側に向けて、水平方向に等間隔で一列に並べられて設置されている。機前検知部１３ｂは、利用者の進入口側に設置されている。
【００１４】
図３は、自動改札機１の検知部１３による検知方向を示す上面図である。
矢印２１は、自動改札機１の利用者の移動方向を示す。矢印２２は、機内検知部１３ａの検知方向を示す。矢印２３は、機前検知部１３ｂの検知方向を示す。矢印２１が示すように、自動改札機１の利用者は、自動改札機１を右手側として、自動改札機１の図中右側から進入し、左側へと退出する。また、矢印２２が示すように、機内検知部１３０〜１３９は、それぞれ、矢印２１に直交する方向を検知方向とし、自動改札機１の内側を通過する人の存在を検知する。ここで、自動改札機１の内側とは、自動改札機１が利用者の通行を制御する通路のことを指すものとする。矢印２３が示すように、自動改札機１に接近し、自動改札機１にこれから進入しようとする人の存在を検知する。機前検知部１３ｂの検知範囲は、例えば、自動改札機１が備える読取部１１に利用者の手が届く程度の距離に設定される。
【００１５】
図１の説明に戻る。図１に示される自動改札機１において、２つの扉１４ａ、１４ｂは、それぞれ、自動改札機１における利用者の進入口側と退出口側とに設置されている。自動改札機１は、乗客から提示された乗車券の改札処理に問題が発生した場合、扉１４ａ、１４ｂを閉止することにより、乗客の通行を制限する。また、自動改札機１は、例えば、乗車券が提示されないまま自動改札機１の中央付近の機内検知部１３ａが人の存在を検知した場合、扉１４ａ、１４ｂを閉止することにより、乗客の通行を制限する。
【００１６】
図４は、本実施形態に係る自動改札機１の概略構成を示すブロック図である。
自動改札機１は、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ  Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ  Ｕｎｉｔ）や記憶装置を備える。また、自動改札機１は、読取部１１と、書込部１２と、検知部１３と、扉１４と、記憶部１５と、制御部１６と、を備える。
【００１７】
読取部１１は、乗車券からエンコード情報を読み取り、読み取ったエンコード情報を制御部１６の乗車券処理部１６１に出力する。読取部１１は、磁気券読取部１１１と、ＩＣ券読取部１１２と、コード券読取部１１３と、を備える。
磁気券読取部１１１は、磁気ヘッドを備え、磁気券からエンコード情報を読み取る。
【００１８】
ＩＣ券読取部１１２は、ＲＦＩＤ（Ｒａｄｉｏ  Ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ  ＩＤｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ）通信部を備え、ＩＣ券からエンコード情報を読み取る。ＲＦＩＤ通信部は、図２に示されるＩＣ券読取部１１２の読書き面近傍に磁界を発生させる。当該磁界は電磁誘導を介して、利用者が提示するＩＣ券が内蔵する回路に電圧を印加する。これによりＩＣ券が内蔵する回路が動作し、ＩＣ券読取部１１２は、無線通信を介して、ＩＣ券からエンコード情報を読み取る。
【００１９】
コード券読取部１１３は、撮像部を備え、コード券からエンコード情報を読み取る。コード券読取部１１３は、利用者から提示されたコード券を撮像する。コード券読取部１１３は、撮像したコード券から、例えば、パターン認識により情報の記憶領域を特定する。コード券読取部１１３は、特定した領域を解析し、エンコード情報を読み取る。
【００２０】
書込部１２は、制御部の乗車券処理部１６１から取得する改札処理の結果を乗車券に書き込む。書込部１２は、磁気券書込部１２１と、ＩＣ券書込部１２２と、を備える。
磁気券書込部１２１は、磁気ヘッドを備え、磁気券に改札処理の結果を書き込む。本実施形態において、磁気券読取部１１１と磁気券書込部１２１とは、一体の装置である。
ＩＣ券書込部１２２は、ＲＦＩＤ通信部を備え、ＩＣ券に改札処理の結果を書き込む。本実施形態において、ＩＣ券読取部１１２とＩＣ券書込部１２２とは、一体の装置である。
【００２１】
検知部１３は、人の存在を検知し、検知結果を制御部１６に出力する。機内検知部１３ａと機前検知部１３ｂとは、例えば、光学センサを備える。光学センサは、例えば、隣り合う自動改札機と連携して利用者の存在を検知する。光学センサは、互いに対向配置された一対の発光部と受光部（いずれか一方は隣の自動改札機に設けられている）とを備え、発光部から放射された光の遮断を受光部が検出することで、利用者の存在を検知する。また、これに代えて、検知部１３は、反射型のセンサ（利用者により反射された光を受光して利用者の存在を検知するもの）であってもよい。
【００２２】
記憶部１５は、例えば、ＨＤＤ（Ｈａｒｄ  Ｄｉｓｃ  Ｄｒｉｖｅ）、フラッシュメモリ、ＥＥＰＲＯＭ（Ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌｌｙ  Ｅｒａｓａｂｌｅ  Ｐｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅ  Ｒｅａｄ  Ｏｎｌｙ  Ｍｅｍｏｒy）、ＲＯＭ（Ｒｅａｄ  Ｏｎｌｙ  Ｍｅｍｏｒｙ）、またはＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ  Ａｃｃｅｓｓ  Ｍｅｍｏｒｙ）等を備え、ファームウェアやアプリケーションプログラム等、自動改札機１が備えるＣＰＵが実行するための各種プログラムやＣＰＵが実行した処理の結果等を記憶する。また、記憶部１５は、改札処理中のエンコード情報を記憶する。制御部１６は、例えば、自動改札機１の備えるＣＰＵが記憶部１５に記憶されているプログラムを実行することによって機能する。
【００２３】
制御部１６は、自動改札機１の動作を制御する。制御部１６は、乗車券処理部１６１と、読取制御部１６２と、同一性判定部１６３と、扉制御部１６４とを備える。
乗車券処理部１６１は、読取部１１からエンコード情報を取得し、改札処理を実行する。乗車券処理部１６１は、改札処理の結果を書込部１２に出力する。改札処理が正常に完了した場合、乗車券処理部１６１は、扉制御部１６４に改札処理の完了通知を出力する。改札処理において異常が発生した場合、乗車券処理部１６１は、異常発生の通知を読取制御部１６２と扉制御部１６４とに出力する。また、取得したエンコード情報が他の乗車券の読み取り要求を示す場合、乗車券処理部１６１は、他の乗車券の読み取り要求を読取制御部１６２に出力する。また、乗車券処理部１６１は、同一性判定部１６３に利用者の同一性の判定要求を出力する。
【００２４】
読取制御部１６２は、乗車券処理部１６１から取得する情報に応じた読取部１１による乗車券の読み取りを制御する。乗車券処理部１６１から他の乗車券の読み取り要求を取得した場合、読取制御部１６２は、読取部１１を制御して乗車券の読み取りを受け付ける。乗車券処理部１６１から異常発生の通知を取得した場合、読取制御部１６２は、読取部１１を制御して乗車券の読み取りを停止させる。
【００２５】
同一性判定部１６３は、検知部１３から検知結果を取得する。同一性判定部１６３は、検知部１３から取得した検知結果に基づいて、利用者の同一性の判定処理を実行する。本実施形態において、同一性判定処理とは、一回の改札処理において複数枚の乗車券を処理する場合に、複数枚の乗車券各々を提示する利用者が同一か否かを判定する処理のことをいう。換言すると、同一性判定処理とは、第１の乗車券から読み取ったエンコード情報が第２の乗車券の読み取りを必要とする場合に、第２の乗車券の利用者が第１の乗車券の利用者と同一か否かを判定する処理のことをいう。
【００２６】
同一性判定処理において、同一性判定部１６３は、例えば、検知部１３が検知している人が同一であるか否かを判定する。例えば、同一性判定部１６３は、乗車券処理部１６１から同一性の判定要求を取得した時点から、複数枚の乗車券の読み取りが完了し、読み取ったエンコード情報に基づく改札処理の結果が書込部１２に出力されるまでの間の利用者の同一性を判定する。具体的には、同一性判定部１６３は、例えば、機前検知部１３ｂが人を検出した後、検知部１３のいずれかによって人が検知され続けているか否かを判定する。改札処理の結果が得られるまで人が検知され続けている場合、同一性判定部１６３は、利用者が同一であると判定する。また、改札処理の結果が得られるまでの間に人が検知されない時間があった場合、同一性判定部１６３は、利用者が同一ではないと判定する。
【００２７】
また、同一性判定部１６３は、検知部１３の出力の連続性に基づいて、利用者の同一性を判定する。図３に示される例において、機内検知部１３０〜１３９と機前検知部１３ｂの検知範囲は、進入口から退出口に連続している。同一性判定部１６３は、例えば、連続していない機内検知部１３０〜１３９と機前検知部１３ｂとにおいて、それぞれ、人の存在が検知された場合に、複数枚の乗車券各々を提示する利用者が同一ではないと判定する。同一性判定部１６３は、検知部１３が検知している人が同一でないと判定した場合、記憶部１５に記憶されている改札処理中のエンコード情報を消去する。これにより、自動改札機１は、改札処理をリセットし、次の利用者からの乗車券の提示を受け付ける。
【００２８】
扉制御部１６４は、扉１４の開閉を制御する。扉制御部１６４は、乗車券処理部１６１から改札処理の完了通知を取得すると、扉１４を開放することにより利用者の通過を許可する。扉制御部１６４は、乗車券処理部１６１から異常発生の通知を取得すると、扉１４を閉止することにより利用者の通過を妨害する。
【００２９】
図５は、自動改札機１により実行される処理の流れの一例を示すフローチャートである。
図５に示す自動改札機１の動作は、複数枚の乗車券を処理する場合に、ＩＣ券が最後に提示されることを想定している。まず、自動改札機１は、自装置が記憶するエンコード情報を消去することにより、改札処理をリセットする（ステップＳ１０１）。次に、自動改札機１は、利用者から提示された乗車券の読み取りを受け付け、乗車券を読み取ったか否かを判定する（ステップＳ１０２）。乗車券を読み取っていない場合（ステップＳ１０２；ＮＯ）、自動改札機１は、ステップＳ１０２に処理を戻す。乗車券を読み取った場合（ステップＳ１０２；ＹＥＳ）、自動改札機１は、読み取った乗車券が磁気券であるか否かを判定する（ステップＳ１０３）。受け付けた乗車券が磁気券である場合（ステップＳ１０３；ＹＥＳ）、自動改札機１は、磁気券からエンコード情報を読み取り、改札処理を実行する（ステップＳ１０４）。
【００３０】
次に、自動改札機１は、改札処理において、他の乗車券が必要か否かを判定する（ステップＳ１０５）。他の乗車券が必要であると判定した場合（ステップＳ１０５；ＹＥＳ）、自動改札機１は、ステップＳ１０２に処理を進める。また、他の乗車券が必要ではないと判定した場合（ステップＳ１０５；ＮＯ）、自動改札機１は、改札処理の結果、通行を許可するか否かを判定する（ステップＳ１０６）。通行を許可すると判定した場合（ステップＳ１０６；ＹＥＳ）、自動改札機１は、扉１４を開放する（ステップＳ１０７）。また、通行を許可しないと判定した場合（ステップＳ１０６；ＮＯ）、自動改札機は、扉１４を閉止する（ステップＳ１０８）。
【００３１】
そして、自動改札機１は、次の利用者の改札処理を受け付けるか否かを判定する（ステップＳ１０９）。次の利用者の改札処理を受け付けると判定した場合（ステップＳ１０９；ＹＥＳ）、自動改札機１は、ステップＳ１０１に処理を進める。また、次の利用者の改札処理を受け付けないと判定した場合（ステップＳ１０９；ＮＯ）、自動改札機１は、処理を終了する。
【００３２】
ステップＳ１０３において、受け付けた乗車券が磁気券でない場合（ステップＳ１０３；ＮＯ）、自動改札機１は、受け付けた乗車券がコード券であるか否かを判定する（ステップＳ１１０）。受け付けた乗車券がコード券である場合（ステップＳ１１０；ＹＥＳ）、自動改札機１は、コード券からエンコード情報を読み取り、改札処理を実行する（ステップＳ１１１）。
【００３３】
次に、自動改札機１は、改札処理において、他の乗車券が必要か否かを判定する（ステップＳ１１２）。他の乗車券が必要でないと判定した場合（ステップＳ１１２；ＮＯ）、自動改札機１は、ステップＳ１０６に処理を進める。また、他の乗車券が必要であると判定した場合（ステップＳ１１２；ＹＥＳ）、自動改札機１は、同一性判定処理を行い、他の乗車券の読み取りまで、利用者が同一であるか否かを判定する（ステップＳ１１３）。利用者が同一でないと判定した場合（ステップＳ１１３；ＮＯ）、自動改札機１は、ステップＳ１０９に処理を進める。また、利用者が同一であると判定した場合、すなわち、ステップＳ１１３がＹＥＳの場合、自動改札機１は、読み取った乗車券が磁気券であるか否かを判定する（ステップＳ１１４）。
【００３４】
読み取った乗車券が磁気券である場合（ステップＳ１１４；ＹＥＳ）、自動改札機１は、ステップＳ１０４に処理を進める。また、読み取った乗車券が磁気券ではなく、ＩＣ券である場合（ステップＳ１１４；ＮＯ）、自動改札機１は、ＩＣ券からエンコード情報を読み取り、改札処理を実行する（ステップＳ１１５）。次に、自動改札機１は、ステップＳ１０６に処理を進める。ステップＳ１１０において、受け付けた乗車券がコード券でない場合（ステップＳ１１０；ＮＯ）、自動改札機１は、受け付けた乗車券がＩＣ券であるか否かを判定する（ステップＳ１１６）。受け付けた乗車券がＩＣ券である場合（ステップＳ１１６；ＹＥＳ）、自動改札機１は、ステップＳ１１５に処理を進める。また、受け付けた乗車券がＩＣ券ではない場合（ステップＳ１１６；ＮＯ）、自動改札機１は、ステップＳ１０９に処理を進める。
【００３５】
近年、従来用いられてきた磁気券に加え、ＩＣ券やコード券等の券媒体を利用可能な自動改札機が普及している。ＩＣ券やコード券は非接触型の乗車券であり、磁気券のように自動改札機に取り込まれて処理を受ける必要がないため、券詰まり等の異常を生じないという利点がある。しかしながら、ＩＣ券やコード券は、その利用者の移動の自由度が高いため、改札処理を完了する前に利用者が自動改札機を離れてしまう可能性がある。
【００３６】
例えば、一回の改札処理において複数枚の乗車券が必要となる場合、磁気券やＩＣ券には、改札処理の結果が書き込まれる。しかしながら、例えば、利用者が非接触型であり、処理結果が書き込まれないコード券のような特定の乗車券を利用する場合、利用者がコード券を提示した後にＩＣ券を提示せずに自動改札機を離れてしまう場合が考えられる。また、利用者がコード券のみを提示して自動改札機を離れてしまう場合が考えられる。これらの場合、自動改札機は、利用者の磁気券やＩＣ券に処理結果を書き込むことができない。また、この状態で、次の利用者が現れて磁気券やＩＣ券を提示すると、当該乗車券に、前の利用者のコード券の処理結果が書き込まれてしまう可能性があった。従って、改札処理を正常に完了することができない場合があった。
【００３７】
これに対し、自動改札機１は、検知部１３の検出結果に基づいて、第１の乗車券と第２の乗車券との利用者が同一か否かを判定する。これにより、自動改札機１は、一回の改札処理において複数枚の乗車券を処理する場合であっても、改札処理を正常に完了することができる。また、自動改札機１は、機前検知部１３ｂを備えるため、自動改札機１に進入口手前の利用者の存在を検知することができる。これにより、自動改札機１は、自動改札機１に進入する利用者の行動を妨げることなく、利用者の同一性を判定することができるため、利用者の利便性を高めつつ、改札処理を正常に完了することができる。
【００３８】
図６は、変形例の自動改札機１ｃの外観を示す側面図である。
図６に示される例において、自動改札機１ｃは、図１に示される例における自動改札機１の機前検知部１３ｂに代えて、機前検知部１３ｃを備える。
機前検知部１３ｃは、自動改札機１ｃの進入口手前の床面に設置されている。機前検知部１３ｃは、重量センサであり、自センサの上に乗った人の重量を検知することにより、自動改札機１ｃの利用者の存在を検知する。機前検知部１３ｃは、自動改札機１の機前検知部１３ｂと同様に、自動改札機１ｃの進入口手前の人の存在を検知する。
【００３９】
自動改札機１ｃは、例えば、機前検知部１３ｃによる出力と機内検知部１３ａによる出力とを対応付けて、自動改札機１ｃの内側および自動改札機１ｃの進入口手前における利用者の移動を追跡する。利用者の同一性判定処理において、自動改札機１ｃの同一性判定部１６３は、複数の機内検知部１３ａと機前検知部１３ｂとの出力の連続性に基づいて追跡した利用者の移動が自装置の外部への移動であった場合、提示された複数枚の乗車券の利用者が同一ではないと判定する。
【００４０】
図７は、変形例の自動改札機１ｄの外観を示す側面図である。
図７に示される例において、自動改札機１ｄは、図１に示される例における自動改札機１の機前検知部１３ｂに代えて、機前検知部１３ｄを備える。
機前検知部１３ｄは、例えば、自動改札機１ｄの進入口から退出口の間の中央付近に設置される。機前検知部１３ｄは、自動改札機１ｄの進入口側を撮像する撮像部を備え、当該撮像部は、自動改札機１ｄの進入口付近の利用者を撮像する。自動改札機１ｄの同一性判定部１６３は、読取部１１が複数枚の乗車券を読み取るときに機前検知部１３ｄが撮像している利用者が同一か否かを判定することにより、同一性判定処理を実行する。
【００４１】
具体的には、自動改札機１ｄの同一性判定部１６３は、例えば、第１の乗車券が提示されたときに機前検知部１３ｄが撮像した撮像画像に対してパターンマッチングを実行し、撮像画像における利用者の顔の領域を特定する。自動改札機１ｄの同一性判定部１６３は、特定した顔の領域から画像特徴量を抽出する。自動改札機１ｄの同一性判定部１６３は、第２の乗車券が提示されたときに機前検知部１３ｄが撮像した撮像画像に対しても同様の処理を行うことで顔の領域の画像特徴量を抽出する。自動改札機１ｄの同一性判定部１６３は、２つの時点における顔の領域の画像特徴量の類似度を比較することにより、第１の乗車券の利用者と第２の乗車券の利用者とが同一であるか否かを判定する。
【００４２】
また、別の一例の同一性判定処理として、例えば、機前検知部１３ｄは、利用者の顔に対して撮像の焦点を合わせる。そして、例えば、第１の乗車券と第２の乗車券とを処理する間に機前検知部１３ｂによる撮像の焦点中心が撮像画像中で所定の閾値よりも移動した場合に、自動改札機１ｄの同一性判定部１６３は、利用者が同一ではないと判定する。
また、別の変形例において、例えば、機前検知部１３ｄは、自動改札機１ｄの近傍の天井部に設置される。機前検知部１３ｄは、利用者をその頭上から撮像し、利用者の移動を追跡する。そして、同一性判定処理において、自動改札機１ｄの同一性判定部１６３は、第１の乗車券を提示した利用者が、第２の乗車券を提示されたときに、当該自動改札機１ｄの読取部１１近傍に存在しているか否かを判定する。
【００４３】
また、別の変形例において、例えば、自動改札機１は、機前検知部１３ｂを備えない。この場合、機内検知部１３ａが人の存在を検知した後に、読取制御部１６２は、読取部１１を制御して乗車券の読み取りを受け付ける。これにより、自動改札機１は、第１の乗車券を読み取るときに確実に人の存在を検知することができる。その結果、一回の改札処理において複数枚の乗車券を処理する場合であっても、自動改札機１は、特別な機器を備えることなく正常に改札処理を完了できる。
【００４４】
なお、上記実施形態において、コード券とＩＣ券とが同時に提示された場合、自動改札機は、先にコード券について処理を実行してよい。
なお、上記実施形態において、磁気券の読み取りおよび書き込みの機能はなくてもよい。また、同様に、上述した実施形態において、ＩＣ券の読み取りおよび書き込みの機能はなくてもよい。
なお、上記各実施形態において、乗車券処理部１６１、読取制御部１６２、同一性判定部１６３、および扉制御部１６４はソフトウェア機能部であるものとしたが、ＬＳＩ等のハードウェア機能部であってもよい。
【００４５】
以上説明した少なくともひとつの実施形態によれば、自動改札機は第１の乗車券が提示されたときの人の存在を検知する検知部を持つことにより、第１の乗車券と第２の乗車券との利用者が同一か否かを判定し、扉の開閉を制御することができる。
【００４６】
本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると同様に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものである。
【符号の説明】
【００４７】
１、１ｃ、１ｄ…自動改札機、１１…読取部、１１１…磁気券読取部、１１１ａ…磁気券投入口、１１１ｂ…磁気券排出口、１１２…ＩＣ券読取部、１１３…コード券読取部、１２…書込部、１２１…磁気券書込部、１２２…ＩＣ券書込部、１３…検知部、１３ａ、１３０〜１３９…機内検知部、１３ｂ、１３ｃ、１３ｄ…機前検知部、１４、１４ａ、１４ｂ…扉、１５…記憶部、１６…制御部、１６１…乗車券処理部、１６２…読取制御部、１６３…同一性判定部、１６４…扉制御部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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