(57)【要約】      （修正有）【課題】当風車は船、ヨットを走らす帆（羽）のノウハウを生かしその羽を風車の最先端についています。従来の風車に比べて小型であってもパワーは充分で大変力持ちです。しかし、台風、暴風時においても安全をはかる方法を提供する。【解決手段】台風、暴風時には、風車を滑車Ｏと強化細ロープＢにより上下するシャフトにて、下方の格納庫Ｅに格納する方法です。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
当風車は横回転する格納庫付風車です。
風車の羽は１２枚で常に６枚の羽が追風、登風をとらえ強力な力を発揮します。
【請求項２】
風車が横回転するには、当然シャフトは垂直です。上下するシャフトＧ横回転するシャフトＩ、風車全体を固定するシャフトＦの３機能あります。
風車を上下する事は、自動ロックＲが必要です。そして、強風時ローリンク防止のため、円錐型バランスＤが必要となります。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】      本発明は、上下に回転する風車ではなく、上下垂直軸、水平に横回転する羽、風車です。最先端に風上に登る羽（Ｃ）と風下（カザシモ）で力をつけて回転する羽（Ｓ）が１２枚ついています。噴射式タービンは固定噴射口より噴射されるが、当風車は正面１点だけではなく、風上、風下に６枚の羽（帆）に同時に大量の羽（帆）に当たり強力な発電パワーとなります。
【背景技術】
【０００２】    従来の風車は上下回転プロペラ式で広大なスペースで巨大な高さの塔などで費用も莫大であり、安全性においても限定されている。そして、塔のまわりは危険区域で住むことも他の利用価値もない。当風車は下部（風車の下）も周辺も使用可能となります。【０００３】    以下図６、図７により従来の風車を説明する。
図６、図７において、３枚のプロペラ式羽が風に向かって正面より風を受け、風を流しながら回転する。ヨットならば横風（アビーム）で回転している。この場合羽面が広ければ力があるが、細長い場合はパワーがなく、長くしなければならない。風車先端が長い場合は回転距離があり、スピードがあるため音が出る。そして、高い巨塔も必要になる。台風時には羽が破損する場合が多く、非常に危険である。周辺は危険区域になる。【０００４】    当発明の風車は船、ヨットを動かすセール、帆（エンジンに相当するもの）が風車の最先端に取付けてあります。その軸は垂直で横に回転します。羽の数は３枚又は６枚ではパワーが出ません。実験の結果、１２枚が一番発電パワーがあります。その羽、１枚１枚が各各に揚力（登り風）４箇所と追風風下（カザシモ）で回す大羽がついています。１枚の羽が５箇所の機能一度にパワーがつけている。風に当る羽は常に６枚あります。５×６＝３０の羽パワーとなります
小型風車でも非常に力があります。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】        通常の風車が回転する場合、羽を風上に向け上下回転するもので高い塔広大な敷地が必要とされている。巨塔には羽が長いため音が出る。又暴風、台風時には羽等の破損があり、危険区域になる。【０００６】        通常の風車が回転する場合、通常長い羽を風上に向け上下回転するものが多く、広大な敷地・巨塔が必要とされている。しかし、当風車は風の方向は自由で羽が横回転する。小型でも発電パワー充分です。又暴風、台風時には、非常に危険です。それを解決するには素早く安全格納庫に格納することです。
【課題を解決するための手段】
【０００７】        当風車は上下回転プロペラ式ではなく、羽が横回転するため、当然、風車軸（シャフト）は垂直になっています。そのシャフトの性能は風車固定シャフト（Ｆ）、横回転シャフト（Ｉ）、上下スライドシャフト（Ｇ）の３機能になっています。当風車は強風の場合は風車下部に円錐型バランス（Ｄ）を取付けてありますので、安全と思われますが、それ以上の暴風、台風時にはいかなる風車も船も飛行機も安全性は少ない。【０００８】        強風においては円錐型風車バランス（Ｄ）で対処出来るが、暴風、台風となると風だけではないので風車バランス（Ｄ）では解決できない。その対策方法は素早く安全に格納庫に格納するのが最大の安全策です。【０００９】        発明の当風車は風があれば広大なスペース、巨大な塔も必要としません。風車のサイズ、発電可能であれば場所は問わないパワーのある風車です。【００１０】        当風車は強風の場合には風車下部に円錐型バランス（Ｄ）を取付けてありますので安全ですが、それ以上の暴風、台風にはいかなる風車も船も飛行機も安全性は少ない。その対策方法は素早く格納庫に格納するのが最大の安全方法です。当風車は素早く格納出来ます。【００１１】        また、当風車は非常にパワーがあり、小型でも発電能力は充分です。大きなスペースは不要、そして安全
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】格納庫の平面図
【図２】格納庫の側面図
【図３】台風なし時の発電可能の風車
【図４】台風時、建物の格納庫に格納された風車
【図５】揚力、抗力、図解入り風車スケッチ
【図６】従来の風力発電正面図
【図７】従来の風力発電側面図
【発明を実施するための形態】
【００１３】      以下本発明の実地の形態を図１〜図５に基づいてせつめいする。図１において中央の丸型は直径４ｍ高さ２ｍの横回転する１２羽風車です。ボックスは５ｍ正方形の格納庫です。高さ２．２ｍあり、４角はバッテリーインバーター等必要備品を置けます。風車は低速発電機を回転させ、バッテリーに蓄電します。
【００１４】      図１から図２の行程を説明します。風車（Ｌ）は時計回り横回転する１２枚羽風車です。１．２．３は抗力（追風）を受け、４．５．６は揚力（登り風）で強力なパワーで回転します。羽先端の力は３０ｋｇと推定。軸力は３００ｋｇと推定しています。そのパワーで風車軸についている低発電機を回しバッテリーに充電します。
【００１５】      尚、格納庫から風車を引き上げる場合、風車重量１００ｋｇと推定、ロープ（Ｂ）ヨット用使用し、Ｏ’Ｈ間は３連滑車を使用してあります。ゆえに力は３０ｋｇと考えています。一人で充分です。ロープを途中で離してもストッパー（Ｒ）で止まります。そして止め具（Ｈ）に止めます。尚、大型風車においては油圧式コンピューターになります。
【００１６】      尚、図３は格納庫が建物内にある場合の図です。
当風車は微風でも充分発電機を回ります。低速発電機は円錐型風車バランス（Ｄ）の内側に設置してあります。図４において櫓（Ｍ）の柱は３本〜６本ぐらいが良い。余り柱が多いと風が柱に当たり、当った風は勢力がありません。風車を格納庫に格納する場合はＢロープを緩めながらＴロープを少しづつ引き自動ロックＲを解除して格納します。
【００１７】      図５は風車の側面です。羽は１２枚羽で常に６枚の羽に風が当ります。１．２．３３枚の羽は抗力、残りの４．５．６  ３枚羽は揚力となり、その羽１枚１枚にＣ羽、４箇所ついております。風が当る部分、すべて動力となります。
【００１８】      図５において、回転方向はＸのように回り、台風時にはＦ軸を上下することになります。風車のシャフトは３本あります。固定シャフトＦ、横回転シャフトＩ、上下するシャフトＧに分かれます。台風の場合はＢロープをゆるめ、Ｔロープを引きながら、ゆっくり下します。尚、風車を上げる場合は、ＴロープをゆるめＢロープを引くと上がります。
【００１９】      当風車を格納庫より引き上げる場合は、Ｂロープを引くだけで良い。
自動ロックＲは上がる場合は無抵抗です。下げる場合はＴロープを引きながらＢロープを下げながら格納すれば良い。
尚、Ｃ羽は大羽１枚に４枚Ｃ羽がついています。言い換えると大羽の縁はすべてＣ羽になっています。
【００２０】      低速発電機Ｖは円錐バランス内側にあり、上下シャフトＧに取付けてあります。コードＵはバッテリーに蓄電し、インバーターで１００Ｖにして必要な時に使用するようになっています。
【符号の説明】
【００２１】
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Ａ    風の方向
Ｂ    風車を吊り上げる強化細ロープ
Ｃ    風に登る羽（揚力）
Ｄ    円錐型風車バランス
Ｅ    安全格納庫
Ｆ    風車全体を固定する垂直シャフト
Ｇ    上下するシャフト
Ｈ    ロープ止め
Ｉ    横回転シャフト
Ｊ      バッテリー
Ｋ    インバーター
Ｌ    発電可能時の風車位置
Ｎ    風車回転可能の場所（風のある所）
Ｍ    風車を支える櫓（柱３本以上）
Ｏ    ロープを軽く引くための滑車（ブロック）
Ｏ’  ３連滑車の上
Ｐ    風車の羽１２枚
Ｑ    風車取付け可能建物
Ｒ    風車止め自動ロック
Ｓ    風下で回転する軸スピン（抗力１・２・３）
Ｔ    ロック解除シート（ロープ）
Ｕ    電流コード
Ｖ    発電機
Ｗ    窓
Ｘ    風車の回る方向
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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