(57)【要約】【課題】オイルレベルゲージガイドの内壁に対しオイルレベルゲージの先端部が接触しないようにする。【解決手段】シリンダブロック１に形成された第１ガイド部４ａ、及び、シリンダブロック１に組み付けられるカバー５に形成された第３ガイド部４ｃを備えるオイルレベルゲージガイド４には、山部６ｂを形成したオイルレベルゲージ６が差し込まれる。この山部６ｂは、オイルレベルゲージ６の厚さ方向に突出する台形状となるように屈曲形成される。山部６ｂの頂部６ｃにおけるオイルレベルゲージ６の延びる方向の長さは第１ガイド部４ａと第３ガイド部４ｃとのクリアランスＣよりも長くなるように形成される。このため、オイルレベルゲージ６の山部６ｂがクリアランスＣに入り込み、それによってオイルレベルゲージガイド４の内壁に対しオイルレベルゲージ６の先端部６ａが接触することは抑制される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
オイルレベルゲージが抜き差しされるオイルレベルゲージガイドを内燃機関のシリンダブロックに形成し、前記オイルレベルゲージにその厚さ方向に突出する山部を設けたオイルレベル測定構造において、
前記オイルレベルゲージガイドは、前記シリンダブロックに形成されたブロック側ガイド部、及び、前記シリンダブロックに組み付けられるカバーに形成されたカバー側ガイド部を備えるものであり、
前記オイルレベルゲージの山部は、その頂部における同ゲージの延びる方向の長さが前記ブロック側ガイド部と前記カバー側ガイド部とのクリアランスよりも長くなり、且つ、前記頂部が前記オイルレベルゲージガイドの内壁に当たるように形成されている
ことを特徴とするオイルレベル測定構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、オイルレベル測定構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
内燃機関のオイルパン内に溜まったオイルの油面の高さ位置を確認するためのオイルレベル測定構造として、同機関のシリンダブロックに形成されたオイルレベルゲージガイドと、そのオイルレベルゲージガイドに対し抜き差しされるオイルレベルゲージと、を備えたものが知られている。
【０００３】
こうしたオイルレベル測定構造では、オイルレベルゲージをオイルレベルゲージガイドに差し込むと、オイルレベルゲージの先端部がオイルパン内に溜まったオイルに浸される。このため、上記オイルレベルゲージをオイルレベルゲージガイドから引き抜いて上記先端部におけるオイルの付着位置を見ることにより、オイルパン内に溜まったオイルの油面の高さ位置を確認することができる。
【０００４】
なお、特許文献１には、オイルレベルゲージにその厚さ方向に突出する山部を設けることが記載されている。この山部により、オイルレベルゲージガイドにオイルレベルゲージが差し込まれた状態にあるとき、オイルレベルゲージの先端部がオイルレベルゲージガイドの内壁に接触しないようにすることが可能になる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１３−８３１６７公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、オイルレベルゲージガイドの構成によっては、上述した山部をオイルレベルゲージに単に設けただけでは、オイルレベルゲージガイドにオイルレベルゲージが差し込まれたとき、オイルレベルゲージの内壁に対するオイルレベルゲージの先端部の接触を回避できないことがある。そして、オイルレベルゲージの内壁に対しオイルレベルゲージの先端部が接触していると、オイルレベルゲージガイドからオイルレベルゲージを引き抜く際に同先端部でのオイルの付着位置が不正確になり、その付着位置を見ることによるオイルパン内に溜まったオイルの油面の高さ位置の確認を正しく行えなくなる。
【０００７】
本発明の目的は、オイルレベルゲージガイドの内壁に対しオイルレベルゲージの先端部が接触しないようにすることができるオイルレベル測定構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
以下、上記課題を解決するための手段及びその作用効果について記載する。
上記課題を解決するオイルレベル測定構造では、オイルレベルゲージをオイルレベルゲージガイドに差し込むことにより、オイルレベルゲージの先端部がオイルパン内に溜まったオイルに浸される。オイルレベルゲージが抜き差しされる上記オイルレベルゲージガイドは、内燃機関のシリンダブロックに形成されたブロック側ガイド部、及び、シリンダブロックに組み付けられるカバーに形成されたカバー側ガイド部を備える。こうしたオイルレベルゲージガイドではブロック側ガイド部とカバー側ガイド部との間にクリアランスが生じ、そのクリアランスがオイルレベルゲージガイドに差し込まれるオイルレベルゲージに悪影響を及ぼすおそれがある。すなわち、オイルレベルゲージにはその厚さ方向に突出する山部が形成されており、その山部が上記クリアランスに入り込むおそれがある。この場合、山部をオイルレベルゲージガイドの内壁に当てることによって同内壁に対するオイルレベルゲージの先端部の接触を回避することが困難になる。
【０００９】
こうしたことに対処するため、オイルレベルゲージの上記山部は、その頂部における同ゲージの延びる方向の長さが上記クリアランスよりも長くなるように形成されている。このため、オイルレベルゲージがオイルレベルゲージガイドに差し込まれたとき、オイルレベルゲージの山部がブロック側ガイド部とカバー側ガイド部とのクリアランスに入り込むことを防止できる。また、上記山部は、その頂部がオイルレベルゲージガイドの内壁に当たるようにも形成されている。このため、山部をオイルレベルゲージガイドの内壁に当てることにより、同内壁に対しオイルレベルゲージの先端部が接触しないようにすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】（ａ）及び（ｂ）は、内燃機関のオイルレベル測定構造を示す断面図、及び、オイルレベルゲージの先端部周りを示す拡大図。
【図２】（ａ）及び（ｂ）は、内燃機関のオイルレベル測定構造を示す断面図、及び、オイルレベルゲージの先端部周りを示す拡大図。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、オイルレベル測定構造の一実施形態について、図１及び図２を参照して説明する。
図１（ａ）に示す内燃機関では、オイルパン３内に溜まったオイルの油面の高さ位置を確認するためのオイルレベル測定構造が採用されている。このオイルレベル測定構造では、内燃機関のシリンダブロック１及びシリンダヘッド２にオイルレベルゲージガイド４が形成されており、同オイルレベルゲージガイド４に上記オイルの油面の高さ位置の確認に用いられるオイルレベルゲージ６が差し込まれている。オイルレベルゲージ６をオイルレベルゲージガイド４に差し込んだ状態では、オイルレベルゲージ６の先端部６ａがオイルパン３内に溜まったオイルに浸される。このため、オイルレベルゲージ６をオイルレベルゲージガイド４から引き抜いて上記先端部６ａにおけるオイルの付着位置を見ることにより、オイルパン３内に溜まったオイルの油面の高さ位置を確認することができる。
【００１２】
オイルレベルゲージガイド４は、シリンダブロック１におけるシリンダヘッド２側の面Ａ（図中上面）で開口する第１ガイド部４ａと、シリンダブロック１におけるオイルパン３側の面Ｂ（図中下面）で開口する第２ガイド部４ｂとを備えている。これら第１ガイド部４ａ及び第２ガイド部４ｂは、オイルレベルゲージガイド４におけるシリンダブロック１に形成される部分であるブロック側ガイド部としての役割を担う。更に、オイルレベルゲージガイド４は、シリンダブロック１に組み付けられるカバー５に形成されたカバー側ガイド部としての役割を担う第３ガイド部４ｃも備えている。なお、上記カバー５としては、例えばＰＣＶ（Positive Crankcase Ventilation）システムにおけるＰＣＶ室カバーがあげられる。
【００１３】
シリンダブロック１には、その側面から第１ガイド部４ａと第２ガイド部４ｂとの間にかけてへこむ凹部７が形成されている。一方、カバー５は、シリンダブロック１の上記側面に組み付けられるものであり、その組み付けによって上記凹部７に挿入される突部８を備えている。この突部８には上記第３ガイド部４ｃが形成されている。第３ガイド部４ｃは、シリンダブロック１とは別体となる上記カバー５を同シリンダブロック１の上記側面に組み付けることにより、第１ガイド部４ａと第２ガイド部４ｂとを連通させるように位置する。そして、これら第１ガイド部４ａ、第２ガイド部４ｂ、及び第３ガイド部４ｃにより、オイルレベルゲージガイド４におけるシリンダブロック１を貫通する部分が形成される。
【００１４】
オイルレベルゲージガイド４におけるシリンダブロック１を貫通する部分が上述したように形成されることにより、シリンダブロック１の形状の自由度を大きくすることが可能になる。ここで仮に、第３ガイド部４ｃをカバー５ではなくシリンダブロック１に形成したとすると、次のような問題が生じる。すなわちシリンダブロック１の鋳造時に鋳型を抜くことができるよう、オイルレベルゲージガイド４におけるシリンダブロック１を貫通する部分（第１ガイド部４ａ、第２ガイド部４ｂ、及び第３ガイド部４ｃ）を一直線状に、且つ、長さ方向について同径に形成しなければならなくなる。そして、それらのことがシリンダブロック１の形状の自由度を小さくしてしまう原因になる。しかし、上述したように、第１ガイド部４ａ及び第２ガイド部４ｂを形成したシリンダブロック１に対し、第３ガイド部４ｃを形成したカバー５を組み付けることによってオイルレベルゲージガイド４におけるシリンダブロック１を貫通する部分が形成されるため、上述した問題の発生を回避することができる。
【００１５】
すなわち、第１ガイド部４ａと第２ガイド部４ｂとの位置が径方向にずれていたり、両者の径が異なったりしていても、第３ガイド部４ｃにより第１ガイド部４ａと第２ガイド部４ｂとを繋いでオイルレベルゲージガイド４を形成することができる。詳しくは、第３ガイド部４ｃの形状を第１ガイド部４ａと第２ガイド部４ｂとを繋ぐことの可能な形状とすることにより、オイルレベルゲージガイド４を形成することができる。従って、オイルレベルゲージガイド４を形成するうえで、必ずしも第１ガイド部４ａ及び第２ガイド部４ｂを一直線上に形成したり同径に形成したりする必要はなく、それらの形成態様がシリンダブロック１の形状の自由度を小さくしてしまう原因となることもない。このため、シリンダブロック１の形状の自由度を大きくすることができる。
【００１６】
次に、オイルレベルゲージ６の詳細な形状について説明する。
図１（ｂ）は、オイルレベルゲージ６における先端部６ａ及びその周りを拡大して示している。同図から分かるように、オイルレベルゲージ６は、薄板の棒状に形成されている。そして、オイルレベルゲージ６における先端部６ａよりも図中の上側の部分には、山部６ｂがオイルレベルゲージ６の厚さ方向（図中左右方向）に突出するよう屈曲形成されている。山部６ｂは、オイルレベルゲージ６を図１（ａ）に示すようにオイルレベルゲージガイド４に差し込んだとき、第１ガイド部４ａ（ブロック側ガイド部）と第３ガイド部４ｃ（カバー側ガイド部）とのクリアランスＣに対応して位置する。すなわち、そのように山部６ｂが位置するよう、オイルレベルゲージ６の延びる方向における山部６ｂの位置が定められている。
【００１７】
図１（ｂ）に示すように、山部６ｂは、オイルレベルゲージ６の厚さ方向において台形状に突出している。そして、山部６ｂの頂部６ｃにおけるオイルレベルゲージ６の延びる方向（図中上下方向）の長さは、第１ガイド部４ａと第３ガイド部４ｃとの上記クリアランスＣよりも長くされている。また、山部６ｂの上記厚さ方向についての突出量は、頂部６ｃがオイルレベルゲージガイド４（第１ガイド部４ａ、第３ガイド部４ｃ）の内壁に当たる値に設定されている。従って、オイルレベルゲージ６を図１（ａ）に示すようにオイルレベルゲージガイド４に差し込んだとき、山部６ｂをオイルレベルゲージガイド４の内壁に当てることにより、同内壁に対するオイルレベルゲージ６のその厚さ方向についての相対位置を適切に定めることができる。
【００１８】
オイルレベルゲージガイド４の内壁に対するオイルレベルゲージ６のその厚さ方向についての適切な相対位置としては、先端部６ａがオイルレベルゲージガイド４（第２ガイド部４ｂ）の内壁に接触しない位置があげられる。これは、オイルレベルゲージ６の先端部６ａがオイルレベルゲージガイド４の内壁に接触してしまうと、同ガイド４からオイルレベルゲージ６を引き抜くときに先端部６ａでのオイルの付着位置が不正確になり、その付着位置を見ることによるオイルパン３内に溜まったオイルの油面の高さ位置の確認を正しく行えなくなることが関係している。このことから分かるように、オイルパン３内に溜まったオイルの油面の高さ位置の確認を正しく行うためには、オイルレベルゲージガイド４の内壁に対するオイルレベルゲージ６のその厚さ方向についての相対位置を、先端部６ａがオイルレベルゲージガイド４の内壁に接触しない位置にする必要がある。
【００１９】
次に、本実施形態におけるオイルレベル測定構造の作用について説明する。
シリンダブロック１に形成された第１ガイド部４ａ、及び、シリンダブロック１に組み付けられるカバー５に形成された第３ガイド部４ｃを備えるオイルレベルゲージガイド４では、オイルレベルゲージ６の山部６ｂの形状によっては、第１ガイド部４ａと第３ガイド部４ｃとのクリアランスＣがオイルレベルゲージ６に悪影響を及ぼすおそれがある。
【００２０】
例えば、仮に図２（ａ）及び（ｂ）に示す形状に山部６ｂが形成されているとすると、その山部６ｂがクリアランスＣに入り込む。この場合、山部６ｂをオイルレベルゲージガイド４（第１ガイド部４ａ，第３ガイド部４ｃ）の内壁に当てることにより、同内壁に対するオイルレベルゲージ６の先端部６ａの接触を回避することが困難になる。その結果、オイルレベルゲージ６の先端部６ａでのオイルの付着位置が不正確になり、その付着位置を見ることによるオイルパン３内に溜まったオイルの油面の高さ位置の確認を正しく行えなくなるという問題が生じる。
【００２１】
こうしたことに対処するため、オイルレベルゲージ６の上記山部６ｂは、図１（ｂ）に示すように頂部６ｃにおけるオイルレベルゲージ６の延びる方向の長さが上記クリアランスＣよりも長くなるように形成されている。このため、オイルレベルゲージ６が図１（ａ）に示すようにオイルレベルゲージガイド４に差し込まれたとき、オイルレベルゲージ６の山部６ｂが第１ガイド部４ａと第３ガイド部４ｃとのクリアランスＣに入り込むことを防止できる。また、上記山部６ｂは、その頂部６ｃがオイルレベルゲージガイド４の内壁に当たるようにも形成されている。このため、山部６ｂをオイルレベルゲージガイド４の内壁に当てることにより、同内壁に対するオイルレベルゲージ６の先端部６ａの接触を回避することができる。その結果、上述した問題が生じることは抑制されるようになる。
【００２２】
以上詳述した本実施形態によれば、以下に示す効果が得られるようになる。
（１）オイルレベルゲージガイド４の内壁に対しオイルレベルゲージ６の先端部６ａが接触しないようにすることができる。
【００２３】
（２）オイルレベルゲージガイド４の内壁に対しオイルレベルゲージ６の先端部６ａが接触しないため、オイルレベルゲージ６を用いたオイルパン３内に溜まったオイルの油面の高さ位置の確認を正しく行うことができる。
【００２４】
なお、上記実施形態は、例えば以下のように変更することもできる。
・シリンダブロック１において、オイルレベルゲージガイド４のブロック側ガイド部を、必ずしも第１ガイド部４ａと第２ガイド部４ｂとの二つに分けて形成する必要はない。例えば、シリンダブロック１にオイルレベルゲージガイド４のブロック側ガイド部を一つだけ形成するようにしてもよい。
【００２５】
・第３ガイド部４ｃが形成されるカバー５としてＰＣＶ室カバー以外のものを採用してもよい。
・山部６ｂを台形状に屈曲させて形成するのではなく、その山部６ｂをオイルレベルゲージ６の他の部分よりも肉厚にすることによって形成してもよい。
【００２６】
・山部６ｂは必ずしも台形状である必要はない。
【符号の説明】
【００２７】
１…シリンダブロック、２…シリンダヘッド、３…オイルパン、４…オイルレベルゲージガイド、４ａ…第１ガイド部、４ｂ…第２ガイド部、４ｃ…第３ガイド部、５…カバー、６…オイルレベルゲージ、６ａ…先端部、６ｂ…山部、６ｃ…頂部、７…凹部、８…突部。
【図１】
2015102042.tif 000003
【図２】
2015102042.tif 000004