(57)【要約】【課題】フォークリフトの爪が当たったような場合に、シャッターカーテンがガイドレールから外れるようにしたシートシャッター装置において、閉作動時、狭くなった開口部に強風が吹き抜けるような場合に、シャッターカーテン下端部がガイドレールから外れないようにする。【解決手段】ガイドレールに設けられ、シャッターカーテンに設けた係止体１ｂが係脱自在に係止するガイド部材７の下部領域に、ガイド部材７が拡開して係止体１ｂが抜け出るのを規制するための規制部材１２を設けるようにした。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
可撓性を有したシート状のシャッターカーテンと、該シャッターカーテンが巻装される巻取りドラムと、該巻取りドラムの正逆回動をしてシャッターカーテンの開閉作動を行う開閉機と、前記シャッターカーテンの左右両端部の昇降ガイドをするガイドレールとを備えて構成されるシートシャッター装置において、前記ガイドレールに、シャッターカーテンの左右両端縁に設けた係止体が抜止め状に係止して該係止体を昇降案内するためのガイド部材を、シャッターカーテンに予め設定される以上の負荷が働いた場合に拡開して係止体が抜け出るように構成するにあたり、閉作動しているシャッターカーテンが全閉になる前の下部領域に、シャッターカーテンの下端部が受ける負荷でガイド部材が拡開して係止体がガイド部材から抜け出るのを規制するための規制部材が設けられていることを特徴とするシートシャッター装置。
【請求項２】
ガイド部材は、シャッターカーテンが負荷を受けた場合に、前後方向に首振り揺動する第一の負荷回避作動と、ガイド部材を左右方向外方に付勢している弾機の付勢力に抗して左右方向内方への移動をする第二の負荷回避作動と、拡開して係止体が抜け出る第三の負荷回避作動とを行うものであり、規制部材は、第一、第二の負荷回避作動は許容し、第三の負荷回避作動を規制するものであることを特徴とする請求項１記載のシートシャッター装置。
【請求項３】
規制部材は、係止体がガイド部材から抜け出ないように規制するものであることを特徴とする請求項１または２記載のシートシャッター装置。
【請求項４】
規制部材は、下部領域に続く上側領域でも係止体の抜け出し規制をするものとし、該上側領域での抜け出し規制は、ガイド部材が弾機に抗して左右方向内方に移動した第二の負荷回避作動状態でかつ規制部材による抜け出し規制を受けないときに係止体が抜け出るときの予め設定される負荷よりも大きい負荷を受けた場合に、ガイド部材が拡開して係止体が抜け出るように設定されていることを特徴とする請求項２に記載のシートシャッター装置。
【請求項５】
上側領域で係止体が抜け出るときの規制部材への負荷は下側ほど大きくなるように設定されていることを特徴とする請求項４記載のシートシャッター装置。
【請求項６】
規制部材の下部領域での抜け出し規制は、ガイド部材が弾機に抗して左右方向内方に移動した第二の負荷回避作動状態でかつ規制部材による抜け出し規制を受けないときに係止体が抜け出るときの負荷よりも大きい予め設定される負荷までは行うが、これを越えた負荷を受けた場合に、ガイド部材が拡開して係止体が抜け出るように設定されていることを特徴とする請求項２記載のシートシャッター装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、建築物の開口部に建て付けられるシートシャッター装置の技術分野に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、この種、シートシャッター装置は、シート状をしたシャッターカーテンの左右両端部が躯体開口部の左右両端部に設けたガイドレールに上下方向移動自在に組付けられるが、閉鎖状態のシャッターカーテンにフォークリフトの爪が当接したような場合に、該当接したときの負荷を受けて爪がシャッターカーテンを突き破る惧れがある。そこでガイドレールを、躯体側に取付けられるレール本体と、該レール本体に前後方向首振り揺動自在に設けられ、シャッターカーテンの左右両端部に設けた係止体が上下移動自在に係止するガイド部材とで構成し、この場合に、該ガイド部材を弾性変形可能なＣ字形（蟻溝形）をした樹脂材で形成して、シャッターカーテンに前述したような負荷を受けた場合に、ガイド部材が前後方向に首振り揺動をして負荷回避をする第一の負荷回避作動、ガイド部材が弾機の付勢力に抗して左右方向内側に移動して負荷回避をする第二の負荷回避作動、これら第一、第二の負荷回避作動では回避しきれないような大きな負荷であった場合に、ガイド部材が拡開して係止体がガイド部材から外れて負荷回避をする第三の負荷回避作動を行うようにし、これによってシャッターカーテンが破れてしまうような不具合発生を防止するようにしたものが提唱されている（例えば特許文献１、２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００８−７９７３号公報
【特許文献２】特開２０１２−２４６６９２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところでこのようなシートシャッター装置が建て付けられる開口部においては、強い風が吹き抜ける環境下となることがあり、このような環境下においてシャッターカーテンを閉作動させて開口部の開口面積を次第に小さくさせていくと、該開口部を吹き抜ける風の速度は、開口面積が小さくなるほど増していくことになるが、特にシャッターカーテンが全閉する直前状態において小さくなった開口を吹き抜ける風は、シャッターカーテンの下端部にも強くあたり、このときの負荷を受けてシャッターカーテンの下端部の係止体がガイド部材から外れてしまう場合があるが、このような強風による負荷で外れてしまうとシャッターカーテンを閉めたときに一部（シャッターカーテンの左右端部側）が開放した状態となって閉められなくなってしまうという不具合となり、ここに本発明の解決すべき課題がある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、上記の如き実情に鑑みこれらの課題を解決することを目的として創作されたものであって、請求項１の発明は、可撓性を有したシート状のシャッターカーテンと、該シャッターカーテンが巻装される巻取りドラムと、該巻取りドラムの正逆回動をしてシャッターカーテンの開閉作動を行う開閉機と、前記シャッターカーテンの左右両端部の昇降ガイドをするガイドレールとを備えて構成されるシートシャッター装置において、前記ガイドレールに、シャッターカーテンの左右両端縁に設けた係止体が抜止め状に係止して該係止体を昇降案内するためのガイド部材を、シャッターカーテンに予め設定される以上の負荷が働いた場合に拡開して係止体が抜け出るように構成するにあたり、閉作動しているシャッターカーテンが全閉になる前の下部領域に、シャッターカーテンの下端部が受ける負荷でガイド部材が拡開して係止体がガイド部材から抜け出るのを規制するための規制部材が設けられていることを特徴とするシートシャッター装置である。
請求項２の発明は、ガイド部材は、シャッターカーテンが負荷を受けた場合に、前後方向に首振り揺動する第一の負荷回避作動と、ガイド部材を左右方向外方に付勢している弾機の付勢力に抗して左右方向内方への移動をする第二の負荷回避作動と、拡開して係止体が抜け出る第三の負荷回避作動とを行うものであり、規制部材は、第一、第二の負荷回避作動は許容し、第三の負荷回避作動を規制するものであることを特徴とする請求項１記載のシートシャッター装置である。
請求項３の発明は、規制部材は、係止体がガイド部材から抜け出ないように規制するものであることを特徴とする請求項１または２記載のシートシャッター装置である。
請求項４の発明は、規制部材は、下部領域に続く上側領域でも係止体の抜け出し規制をするものとし、該上側領域での抜け出し規制は、ガイド部材が弾機に抗して左右方向内方に移動した第二の負荷回避作動状態でかつ規制部材による抜け出し規制を受けないときに係止体が抜け出るときの予め設定される負荷よりも大きい負荷を受けた場合に、ガイド部材が拡開して係止体が抜け出るように設定されていることを特徴とする請求項２に記載のシートシャッター装置である。
請求項５の発明は、上側領域で係止体が抜け出るときの規制部材への負荷は下側ほど大きくなるように設定されていることを特徴とする請求項４記載のシートシャッター装置である。
請求項６の発明は、規制部材の下部領域での抜け出し規制は、ガイド部材が弾機に抗して左右方向内方に移動した第二の負荷回避作動状態でかつ規制部材による抜け出し規制を受けないときに係止体が抜け出るときの負荷よりも大きい予め設定される負荷までは行うが、これを越えた負荷を受けた場合に、ガイド部材が拡開して係止体が抜け出るように設定されていることを特徴とする請求項２記載のシートシャッター装置である。
【発明の効果】
【０００６】
請求項１の発明とすることにより、全閉状態のシャッターカーテンにフォークリフトの爪が当たる等して負荷を受けた場合に、ガイド部材が拡開して係止体が抜け出ることでシャッターカーテンがガイドレールから外れてシャッターカーテンが破損することを回避できるものでありながら、閉作動するシャッターカーテンの全閉前の下部領域においては規制部材によりガイド部材が拡開して係止体が抜け出ることが規制されるため、シャッターカーテンが全閉間際において強風に曝されて不用意にガイドレールから外れてしまうことを防止できる。
請求項２の発明とすることにより、閉作動しているシャッターカーテンが下部領域において実行される係止体の抜止め規制は、ガイド部材の首振り揺動と弾機に抗して左右方向内方に移動する第一、第二の負荷回避作動を受けてから行われることになる結果、シャッターカーテンの強風を受けたときの負荷回避が事実上担保されることになる。
請求項３の発明とすることにより、シャッターカーテンが強風を受けた場合にガイドレールから不用意に外れることがない。
請求項４の発明とすることにより、シャッターカーテンが閉作動する場合に、シャッターカーテンがガイドレールからの外れ規制を受ける下部領域の上側領域において、シャッターカーテンが大きな負荷を受けたときにガイドレールから外れることを担保しながらシャッターカーテンが強い風を受けたときに不用意に外れてしまうことを回避できることになる。
請求項５の発明とすることにより、上側領域においては、シャッターカーテンが閉作動するに従い狭くなる開口部を通り抜ける風が強くなることに対応しての抜け規制ができることになって、不用意なシャッターカーテンの外れ規制が開口部面積に対応してできることになる。
請求項６の発明とすることにより、シャッターカーテンが全閉前の下部領域において、強風を受けた場合に、シャッターカーテンは、破損する前の段階でガイドレールから外れる設定にすることができ、シャッターカーテンの保護が図れることになる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】シートシャッター装置の正面図である。
【図２】シートシャッター装置の外側側面図である。
【図３】ガイドレールの内側側面図である。
【図４】ガイドレールの正面図である。
【図５】ガイドレールの縦断面図である。
【図６】（Ａ）は第二ガイド部材の横断面図、（Ｂ）はガイド部材の首振り揺動状態を示すガイドレールの横断面図、（Ｃ）はガイド部材が左右方向内方に移動した状態を示すガイドレールの横断面図、（Ｄ）はガイドレールの下部領域の横断面図である。
【図７】（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）は規制本体の側面図、正面図、平面図、（Ｄ）は塞ぎ体の平面図および正面図である。
【図８】第二の実施の形態のガイドレールの内側側面図である。
【図９】同ガイドレールの正面図である。
【図１０】同ガイドレールの縦断面図である。
【図１１】（Ａ）は上側領域でのガイドレールの横断面図、（Ｂ）中間領域でのガイドレールの横断面図、（Ｃ）は下側領域でのガイドレールの横断面図、（Ｄ）は第二ガイド部材部位のガイドレールの横断面図である。
【図１２】（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）は第二の実施の形態の規制部材の正面図、側面図、平面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、本発明の実施の形態について、図面に基づいて説明する。図中、１はシートシャッター装置を構成するシート状のシャッターカーテンであって、該シャッターカーテン１は、可撓性を有したシート材からなり、躯体に開設される開口部の上部に設けたシャッターケース２に回転自在に内装された巻取りドラム３に巻装されているが、該巻取りドラム３は、チエン伝動機構４を介して開閉機５に連動連結されている。そしてシャッターカーテン１は、開閉機５の正逆駆動に伴い開口部を全開する開放姿勢と全閉する閉鎖姿勢とに変姿して開口部の開閉をするが、このときシャッターカーテン１の左右両端部は、開口部左右両端部に設けたガイドレール６にそれぞれ上下移動案内されるようになっており、これらの基本的構成は何れも従来通りとなっている。
【０００９】
シャッターカーテン１の左右両端部には補助シート１ａが一体的に設けられ、該補助シート１ａの左右方向外端縁には複数の係止体（係止片）１ｂが上下方向に所定の間隔を存する状態で設けられているが、該係止体１ｂは、後述するようにガイドレール６に設けられたガイド部材７に抜止め状に嵌合係止して前記上下移動案内を受けるようになっている。
尚、シャッターカーテン１の下端部は袋状部１ｃとなっており、該袋状部１ｃにボトムウエイトが内装されていてシャッターカーテン１の開閉移動を円滑に行うことができるようになっている。
【００１０】
前記ガイド部材７は、弾性変形可能な樹脂材で形成され、床面からシャッターケース２の下端部にまで至る長尺物で構成されているが、該ガイド部材７は、左右方向内側が開口したＣ形状（蟻溝状）となっていて、前記係止体１ｂが抜止め状に係止するガイド片７ａと、該ガイド片７ａに対して左右方向外側に設けられ、ガイド片７ａよりも前後方向幅広に形成されるボルト支持片７ｂとを備えて構成されている。ボルト支持片７ｂに頭部８ａが抜止め状に支持されたボルト８の螺子部８ｂが左右方向外方に向けて突出している。
一方、前記ガイドレール６は、躯体側に取付けられるレール本体６ａを備えて構成されるが、レール本体６ａには、ガイドレール６を左右に仕切る仕切り板６ｂが設けられ、該仕切り板６ｂに上下方向適間隔を存して穿設された貫通孔６ｃに前記螺子部８ｂが貫通し、その貫通先端部（外端部）にはナット８ｃが螺合し、ナット８ｃと仕切り板６ｂとのあいだに弾機９が介装されている。尚、６ｄはレール本体６ａの内側開口を塞ぐための塞ぎシートである。
【００１１】
そしてガイド部材７は、シャッターカーテン１にフォークリフトの爪が当接した場合のように前後方向の負荷が働いた場合、弾機９の付勢力に抗する状態で前後方向に首振り揺動をして該負荷を回避する第一の負荷回避作動（図６（Ｂ）参照）、ガイド部材７が弾機９の付勢力に抗して左右方向内方に移動して該負荷を回避する第二の負荷回避作動（図６（Ｃ）参照）をすることになるが、これら第一、第二の負荷回避作動では吸収できない大きい負荷であった場合に、ガイド片７ａが拡開して係止体１ｂがガイド片７ａから抜け出る第三の負荷回避作動（図６（Ｃ）参照）をするように構成され、これによって大きな負荷を受けた場合にシャッターカーテン１が破れてしまうような不具合発生を回避できるようになっている。
【００１２】
さらにガイド部材７の上端部とシャッターケース２の下端面とのあいだには第二のガイド部材１０が設けられるが、該第二ガイド部材１０には、上下両端部がラッパ状に拡開すると共に、左右方向内側に突出した上下ガイド部１０ａ、１０ｂが設けられており、そのうちの上側ガイド部１０ａは、シャッターカーテン１が閉作動をする際に巻取りドラム３から繰出される係止体１ｂを飲み込んで下側のガイド部材７に係止体１ｂを誘導案内するように構成され、下側ガイド部１０ｂは、前述したように係止体１ｂがガイド部材７から抜け出た（外れた）場合に、該抜け出た係止体１ｂを、シャッターカーテン１の開作動の過程において飲み込んで正規の移動位置に誘導案内するように構成されている。
尚、本実施の形態においては、レール本体６ａは、上側２本目までのボルト８部位までは、シャッターケース２の下端部に設けた補強板１１により補強され、これ以下のボルト８部位については、個別の補強板１１ａにより補強固定されるようになっている。
【００１３】
１２はガイド部材７のガイド片７ａの拡開を規制する規制部材であって、本実施の形態の規制部材１２は、フォークリフトが走行移動する場合に、爪の先端部を床面から持ち上げた状態にするが、この持ち上げ高さよりも低い高さ（例えば床面から１００ｍｍ〜４００ｍｍまでの高さ）である下部領域のガイド部材７について、前後方向の首振り揺動である第一の負荷回避作動と、ガイド部材７が弾機９の付勢力に抗して左右方向内方に移動する第二の負荷回避作動とは規制部材１２と共に行うことになって許容されるが、ガイド片７ａが拡開して係止体１ｂがガイド片７ａから外れる第三の負荷回避作動はできないよう規制するものである。
つまり本実施の形態では、規制部材１２は、コ字形をしていて左右方向内側が拡開した状態でガイド部材７を内嵌組込みするようにして設けられる規制本体１２ａと、ガイド片７ａの前後方向両外面と規制本体１２ａとのあいだの隙間を塞ぐ塞ぎ体１２ｂと、規制本体１２ａと塞ぎ体１２ｂとを固定するための固定部材であるビス１２ｃとを用いて構成されている。
そして前記下部領域のガイド部材７については、該当高さに対応する部位のシャッターカーテン１に負荷が働いた場合に、ガイド部材７は規制部材１２と共に前後方向の首振り揺動をする第一の負荷回避作動と、ガイド部材７の弾機９の付勢力に抗する左右方向内方への移動をする第二の負荷回避作動は行うが、ガイド部材７が拡開して係止体１ｂが抜け出る第三の負荷回避作動は規制本体１２ａと塞ぎ体１２ｂとからなる規制部材１２によって規制されるため、ガイド部材７から係止体１ｂが抜け出ることがないように構成されている。
【００１４】
叙述の如く構成された本実施の形態において、シャッターカーテン１が閉鎖姿勢において下部領域よりも高い位置でフォークリフトの爪が当たる等の負荷を受けた場合に、シャッターカーテン１は、まず前後方向の首振り揺動である第一の回避作動と、ガイド部材７が弾機９の付勢力に抗して左右方向内方に移動する第二の回避作動とをして負荷回避をすることになるが、受けた負荷がこれらの回避作動では吸収できない大きいものであった場合に、ガイド片７ａが拡開して係止体１ｂがガイド片７ａから抜け出ることになり、これによってシャッターカーテン１が破損するような不具合を回避できる。
そして該ガイド部材７から抜け出た係止体１ｂは、シャッターカーテン１の開作動をする過程で、第二ガイド部材１０の下側ガイド部１０ｂに飲み込まれて正規の移動位置に誘導され、次回のシャッターカーテンの閉作動ではガイド部材７にガイドされるようになっている。
【００１５】
このように、閉姿勢のシャッターカーテン１に大きな負荷が働いた場合、係止体１ｂがガイド部材７から抜け出ることになってシャッターカーテン１が破損するような不具合を回避できるが、シャッターカーテン１の閉作動においてシャッターカーテン１が閉鎖するにつれて開口部の開口面積が小さくなるが、このようなときシャッターカーテン１が強風に曝されると、開口部が狭くなるほど強い風が該開口部を吹き抜けることになり、この強い風は、全閉間際になるとさらに強いものとなってシャッターカーテン１の下部にも当たり、その負荷は係止体１ｂがガイド部材７から抜け出るほどになるが、本発明が実施されたものにおいては、下部領域のガイド部材７については規制部材１２が設けられているため、ガイド部材７が拡開して係止体１ｂがガイド部材７から抜け出ることがない。
【００１６】
つまりこのものでは、閉作動している過程でシャッターカーテン１が全閉間際になってシャッターカーテン１の下部が強風に曝されて大きな負荷を受けた場合に、ガイド部材７は規制部材１２と共に前後方向に首振り揺動する第一の負荷回避作動と、弾機９の付勢力に抗して左右方向内方に移動する第二の負荷回避作動とをして負荷回避が果たされるが、これ以上の大きな負荷であった場合、ガイド部材７は、規制部材１２によってガイド片７ａの拡開が規制されることになって係止体１ｂがガイド部材７から抜け出ることはない。
この結果、シャッターカーテン１は、全閉間際になって強い風が開口部を吹き抜けて大きな負荷が働いたとしても、シャッターカーテン１は、下部の係止体１ｂがガイド体７から不用意に抜け出てしまうことがなく、ガイドレール６に案内される状態で確実に全閉することになる。
【００１７】
尚、本発明は前記実施の形態に限定されるものでないことは勿論であって、図８〜図１２の図面に示す第二の実施の形態のようにすることもできる。
このものはガイドレール６に設けられるガイド部材１３は、ガイド片１３ａの前後方向の幅寸法がボルト支持片１３ｂの幅と同寸法になったものであって、該ガイド部材１３に、断面コ字形をしていてその前後板１４ａがガイド部材１３の前後のガイド片１３ａに当接する規制部材１４が設けられているが、該規制部材１４は、ガイド部材１３が前後方向に首振り揺動をする第一の負荷回避作動については許容するが、ガイド部材１３が弾機９の付勢力に抗して左右方向内方に移動したときには該ガイド部材１３とは一緒に移動せずに残っているものであり、そして規制部材１４は、前後板１４ａの前端縁が前記全閉前位置である下部領域に至るまでは下側ほど突出する傾斜端縁１４ｂとなり、下部領域では最も突出した垂直端面１４ｃになっている。そしてガイド部材１３が左右方向内方に移動しない状態から下部領域に至る前の段階では、図１１（Ａ）（Ｂ）に示すように、ガイド部材１３が左右方向内方に移動したときには、ガイド部材１３の内端縁１３ｃは規制部材傾斜端縁１４ｂよりも突出し、これによって規制部材１４による規制を受けない場合よりは大きい負荷を受けた場合、ガイド片１３ａが拡開して係止体１ｂが抜け出ることになるが、ガイド体１３が下部領域に至った場合、ガイド体１３の内端縁部１３ｃは規制部材１４の垂直端縁１４ｃを越えることがなく（図１１（Ｃ）参照）、これによってガイド体１３が拡開して係止部１ｂが抜け出てしまうことがないよう規制している。
尚、ガイド体１３の上側に設けられ、抜け出た係止体１ｂを元位置に誘導するための第二のガイド部材１５は、図１１（Ｄ）に示すように、規制部材１６の左右方向内端縁１６ａが第二ガイド部材１５の内端縁１５ａに当接して第二ガイド体１５が規制部材１６から突出しないよう折曲形成されている。
【００１８】
そしてこの第二の実施の形態のようにすることで、シャッターカーテン１が中間領域を閉作動している場合、シャッターカーテン１が閉作動するに伴い開口部は面積が少なくなって該開口部を吹き抜ける風が順次強くなっていくが、このような風の強さの変化に対応した係止体１ｂのガイド部材１３からの抜け出し規制がなされることになる。
【００１９】
さらに本発明では、前記中間領域において係止体１ｂの抜け出し規制をする場合に、前記第二の実施の形態では、規制部材１４を、下部領域よりも上側の前後板１４ａの突出端縁１４ｂの全てを傾斜状にしているが、例えば上側部分の領域を、図１１（Ａ）のように左右方向に移動しない状態のガイド部材１３の内端縁部１３ｃと規制部材１４の突出端縁１４ｂとが略面一になる状態として確保するようにしてもよく、また、規制部材１４の内端縁１４ｃが階段状に突出する構成にしてもよい。
さらにまた、前記両実施の形態では、シャッターカーテンの全閉前位置までの下側領域で、ガイド部材から係止体が完全に抜け出し規制される構成にしたが、これに限定されるものではなく、ある大きさ以上の負荷が働いた場合には係止体がガイド部材から抜け出るよう、例えばガイド部材が弾機に抗して左右方向内方に移動した第二の負荷回避作動状態でかつ規制部材による抜け出し規制を受けないときに係止体が抜け出るときの負荷よりも大きい予め設定される負荷までは係止体の抜け出し規制を行うが、これを越えた負荷を受けた場合に、ガイド部材が拡開して係止体が抜け出るようにしてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００２０】
本発明は、建物開口部を高速開閉することができるシートシャッター装置の分野に利用することができる。
【符号の説明】
【００２１】
１  シャッターカーテン
１ｂ  係止体
６  ガイドレール
７  ガイド部材
７ａ  ガイド片
９  弾機
１２  規制部材
１２ａ  規制本体
【図１】
2015081421.tif 000003
【図２】
2015081421.tif 000004
【図３】
2015081421.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
2015081421.tif 000008
【図７】
2015081421.tif 000009
【図８】
2015081421.tif 000010
【図９】
2015081421.tif 000011
【図１０】
2015081421.tif 000012
【図１１】
2015081421.tif 000013
【図１２】
2015081421.tif 000014