(57)【要約】【課題】接続先の接続相手端末を切換える際に、ユーザによる操作を不要とし、利便性を高める。【解決手段】無線ＬＡＮ通信端末２は、Ｗｉ−Ｆｉ通信の接続先をＷｉ−Ｆｉルータ３から車載機４に切換える場合に、車載機４がインフラストラクチャモードのステーションとして動作している状況では、Ｗｉ−Ｆｉ通信部２３の動作モードをインフラストラクチャモードとしたまま、インフラストラクチャモードの機能をステーションからアクセスポイントに自動で切換える。又、車載機４がダイレクトモードのＰ２Ｐデバイスとして動作している状況では、動作モードをインフラストラクチャモードからダイレクトモードに自動で切換える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１の接続相手端末（３）及び第２の接続相手端末（４）との間でそれぞれ無線ＬＡＮ回線を択一的に接続可能な無線ＬＡＮ通信手段（２３）と、
前記無線ＬＡＮ通信手段における無線ＬＡＮ回線の接続及び切断を制御する制御手段（２１）と、を備え、
前記制御手段は、インフラストラクチャモードのアクセスポイントとして動作する前記第１の接続相手端末を無線ＬＡＮ回線の接続先としたことで、前記無線ＬＡＮ通信手段をインフラストラクチャモードのステーションとして動作させている状態で、前記第２の接続相手端末と前記無線ＬＡＮ通信手段との間での無線ＬＡＮ回線の接続要求が発生したことを検知した場合に、前記第１の接続相手端末と前記無線ＬＡＮ通信手段との間で無線ＬＡＮ回線が切断されていることを条件として、前記第２の接続相手端末と前記無線ＬＡＮ通信手段との間で無線ＬＡＮ回線を自動で接続させることを特徴とする無線ＬＡＮ通信端末（２）。
【請求項２】
請求項１に記載した無線ＬＡＮ通信端末において、
前記制御手段は、前記第２の接続相手端末がインフラストラクチャモードのステーションとして動作している場合には、前記無線ＬＡＮ通信手段におけるインフラストラクチャモードの機能をステーションからアクセスポイントに切換えて動作させることで、前記第２の接続相手端末と前記無線ＬＡＮ通信手段との間で無線ＬＡＮ回線を自動で接続させることを特徴とする無線ＬＡＮ通信端末。
【請求項３】
請求項１に記載した無線ＬＡＮ通信端末において、
前記制御手段は、前記第２の接続相手端末がダイレクトモードのＰ２Ｐデバイスとして動作している場合には、前記無線ＬＡＮ通信手段の動作モードをインフラストラクチャモードからダイレクトモードに切換えて動作させることで、前記第２の接続相手端末と前記無線ＬＡＮ通信手段との間で無線ＬＡＮ回線を自動で接続させることを特徴とする無線ＬＡＮ通信端末。
【請求項４】
請求項１から３に何れか一項に記載した無線ＬＡＮ通信端末において、
前記制御手段は、前記第２の接続相手端末と前記無線ＬＡＮ通信手段との間での接続要求が発生したことを検知した場合に、前記第１の接続相手端末と前記無線ＬＡＮ通信手段との間で無線ＬＡＮ回線が切断されていない場合には、その無線ＬＡＮ回線を切断させることを特徴とする無線ＬＡＮ通信端末。
【請求項５】
請求項１から４の何れか一項に記載した無線ＬＡＮ通信端末において、
前記第２の接続相手端末との間で無線回線を接続可能な無線通信手段（２４）を備え、
前記制御手段は、前記第２の接続相手端末と前記無線通信手段との間で無線回線を接続したことを検知することで、前記第２の接続相手端末と前記無線ＬＡＮ通信手段との間での接続要求が発生したことを検知することを特徴とする無線ＬＡＮ通信端末。
【請求項６】
請求項１から５の何れか一項に記載した無線ＬＡＮ通信端末と、
前記第２の接続相手端末と、を備え、
前記第２の接続相手端末が車載機であることを特徴とする車両無線ＬＡＮ通信システム（１）。
【請求項７】
請求項６に記載した車両無線ＬＡＮ通信システムにおいて、
前記車載機は、所定スイッチ（６）のオフからオンへの切換を検知することで、自機と前記無線ＬＡＮ通信手段との間での接続要求を発生させることを特徴とする車両無線ＬＡＮ通信システム。
【請求項８】
第１の接続相手端末（３）及び第２の接続相手端末（４）との間でそれぞれ無線ＬＡＮ回線を択一的に接続可能な無線ＬＡＮ通信手段（２３）を備える無線ＬＡＮ通信端末（２）のコンピュータに、
インフラストラクチャモードのアクセスポイントとして動作する前記第１の接続相手端末を無線ＬＡＮ回線の接続先としたことで、前記無線ＬＡＮ通信手段をインフラストラクチャモードのステーションとして動作させている状態で、前記第２の接続相手端末と前記無線ＬＡＮ通信手段との間での無線ＬＡＮ回線の接続要求が発生したことを検知したか否かを判定する第１の手順と、
前記第２の接続相手端末と前記無線ＬＡＮ通信手段との間での接続要求が発生したことを前記第１の手順により検知した場合に、前記第１の接続相手端末と前記無線ＬＡＮ通信手段との間で無線ＬＡＮ回線が切断されていることを条件として、前記第２の接続相手端末と前記無線ＬＡＮ通信手段との間で無線ＬＡＮ回線を自動で接続させる第２の手順と、を実行させることを特徴とする無線ＬＡＮ回線接続制御プログラム。
【請求項９】
請求項８に記載した無線ＬＡＮ回線接続制御プログラムにおいて、
前記第２の手順は、前記第２の接続相手端末がインフラストラクチャモードのステーションとして動作している場合には、前記無線ＬＡＮ通信手段におけるインフラストラクチャモードの機能をステーションからアクセスポイントに切換えて動作させることで、前記第２の接続相手端末と前記無線ＬＡＮ通信手段との間で無線ＬＡＮ回線を自動で接続させる手順であることを特徴とする無線ＬＡＮ回線接続制御プログラム。
【請求項１０】
請求項８に記載した無線ＬＡＮ回線接続制御プログラムにおいて、
前記第２の手順は、前記第２の接続相手端末がダイレクトモードのＰ２Ｐデバイスとして動作している場合には、前記無線ＬＡＮ通信手段の動作モードをインフラストラクチャモードからダイレクトモードに切換えて動作させることで、前記第２の接続相手端末と前記無線ＬＡＮ通信手段との間で無線ＬＡＮ回線を自動で接続させる手順であることを特徴とする無線ＬＡＮ回線接続制御プログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、第１の接続相手端末及び第２の接続相手端末との間でそれぞれ無線ＬＡＮ回線を択一的に接続可能な無線ＬＡＮ通信端末、無線ＬＡＮ通信端末と車載機とを備える車両無線ＬＡＮ通信システム及び無線ＬＡＮ回線接続制御プログラムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、複数の接続相手端末との間で無線ＬＡＮ（Local Area Network）回線を択一的に接続することで、接続先の接続相手端末を切換える無線ＬＡＮ通信端末が供されている（例えば特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１０−２６８０８５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
例えばＷｉ−Ｆｉ（Wireless Fidelity、登録商標）通信等の無線ＬＡＮ通信では、動作モードの１つとしてインフラストラクチャモードが規定されている。インフラストラクチャモードでは、接続端末同士の一方がアクセスポイントとして動作すると共に他方がステーションとして動作することで、無線ＬＡＮ回線を接続可能となる。
【０００５】
上記した無線ＬＡＮ通信端末が接続先の接続相手端末を切換える状況として、例えば無線ＬＡＮ通信端末が宅内で使用される状況では宅内に設置された無線ＬＡＮルータとの間で無線ＬＡＮ回線を接続し、無線ＬＡＮ通信端末が車内に持ち込まれて使用される状況では車載機との間で無線ＬＡＮ回線を接続する場合がある。このような場合、例えば宅内に設置された無線ＬＡＮルータがアクセスポイントとして動作していると、無線ＬＡＮ通信端末はステーションとして動作する。その後、無線ＬＡＮ通信端末がステーションとして動作しているまま車内に持ち込まれると、車載機がステーションとして動作している状況では、無線ＬＡＮ通信端末及び車載機の双方がステーションとして動作していることになり、両者の間で無線ＬＡＮ回線を接続不可能である。そのため、無線ＬＡＮ通信端末の動作をステーションからアクセスポイントに切換えるための操作をユーザが行う必要がある。このように従来では、無線ＬＡＮ通信端末が接続先の接続相手端末を切換える際に、ユーザが無線ＬＡＮ通信端末の動作を切換える操作を行う必要があり、利便性の点で改善する余地がある。
【０００６】
本発明は、上記した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、接続先の接続相手端末を切換える際に、ユーザによる操作を不要とすることで、利便性を高めることができる無線ＬＡＮ通信端末、車両無線ＬＡＮ通信システム及び無線ＬＡＮ回線接続制御プログラムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に記載した発明によれば、無線ＬＡＮ通信手段は、第１の接続相手端末及び第２の接続相手端末との間でそれぞれ無線ＬＡＮ回線を択一的に接続可能である。制御手段は、無線ＬＡＮ通信手段における無線ＬＡＮ回線の接続及び切断を制御する。ここで、制御手段は、インフラストラクチャモードのアクセスポイントとして動作する第１の接続相手端末を無線ＬＡＮ回線の接続先としたことで、無線ＬＡＮ通信手段をインフラストラクチャモードのステーションとして動作させている状態で、第２の接続相手端末と無線ＬＡＮ通信手段との間での無線ＬＡＮ回線の接続要求が発生したことを検知すると、第１の接続相手端末と無線ＬＡＮ通信手段との間で無線ＬＡＮ回線が切断されていることを条件として、第２の接続相手端末と無線ＬＡＮ通信手段との間で無線ＬＡＮ回線を自動で接続させる。これにより、接続先の接続相手端末を第１の接続相手端末から第２の接続相手端末に切換える際に、無線ＬＡＮ通信端末の動作を切換えるためのユーザによる操作を不要とすることができ、利便性を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の一実施形態を示す機能ブロック図
【図２】シーケンス図（その１）
【図３】インフラストラクチャモードの機能を切換える態様を示す図
【図４】シーケンス図（その２）
【図５】動作モードを切換える態様を示す図
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明を、無線ＬＡＮ（Local Area Network）通信としてＷｉ−Ｆｉ（Wireless Fidelity、登録商標）通信を適用した一実施形態について、図面を参照して説明する。車両無線ＬＡＮ通信システムは、例えばユーザが携帯可能な携帯情報端末（スマートフォン等）から構成される無線ＬＡＮ通信端末２と、車両に搭載されている車載機４（第２の接続相手端末）とから構成される。Ｗｉ−Ｆｉルータ３（第１の接続相手端末）は、例えば宅内に設置されている。無線ＬＡＮ通信端末２、Ｗｉ−Ｆｉルータ３及び車載機４は、それぞれＷｉ−Ｆｉ回線（無線ＬＡＮ回線）を接続することで、Ｗｉ−Ｆｉ通信を行う機能を有する。無線ＬＡＮ通信端末２が宅内に存在しており、無線ＬＡＮ通信端末２とＷｉ−Ｆｉルータ３とが互いにＷｉ−Ｆｉ通信圏内に存在していれば、無線ＬＡＮ通信端末２とＷｉ−Ｆｉルータ３とは両者の間でＷｉ−Ｆｉ通信の相互認証が成立したことを条件としてＷｉ−Ｆｉ回線を接続する。この状況では、無線ＬＡＮ通信端末２は、Ｗｉ−Ｆｉルータ３を介して広域通信網５に接続することで、例えばインターネットブラウジングする等のアプリケーションをユーザに提供可能となる。又、無線ＬＡＮ通信端末２が車両（自動車）の車内に持ち込まれ、無線ＬＡＮ通信端末２と車載機４とが互いにＷｉ−Ｆｉ通信圏内に存在していれば、無線ＬＡＮ通信端末２と車載機４とは両者の間でＷｉ−Ｆｉ通信の相互認証が成立したことを条件としてＷｉ−Ｆｉ回線を接続する。
【００１０】
無線ＬＡＮ通信端末２は、制御部２１（制御手段）と、広域通信部２２と、Ｗｉ−Ｆｉ通信部２３（無線ＬＡＮ通信手段）と、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）通信部２４（無線通信手段）と、表示部２５と、操作入力部２６と、音声入力部２７と、音声出力部２８と、データ記憶部２９とを有する。制御部２１は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）、ＲＯＭ（Read Only Memory）、ＲＡＭ（Random Access Memory）等を有するマイクロコンピュータを主体として構成されている。制御部２１は、ＲＯＭに記憶されている制御プログラム（無線ＬＡＮ回線接続制御プログラムを含む）をＣＰＵが実行することで、Ｗｉ−Ｆｉ回線の接続切断制御、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ回線の接続切断制御、表示制御、データ記憶制御等の無線ＬＡＮ通信端末２の動作全般を制御する。
【００１１】
広域通信部２２は、固定電話網や移動電話網を含む広域通信網５との間で広域通信を行う。Ｗｉ−Ｆｉ通信部２３は、後述するＷｉ−Ｆｉルータ３のＷｉ−Ｆｉ通信部３３３と車載機４のＷｉ−Ｆｉ通信部４２との間でそれぞれＷｉ−Ｆｉ回線を択一的に接続することで、Ｗｉ−Ｆｉ通信を択一的に行う。Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ通信部２４は、車載機４のＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信部４３との間でＢｌｕｅｔｏｏｔｈ回線（無線回線）を接続することで、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ通信を行う。表示部２５は、所定の画面解像度（縦横のピクセル数）を有し、ホーム画面、着信通知画面、アプリケーション画面等の各種の画面を表示する。操作入力部２６は、表示部２５のタッチスクリーン上に形成される各種ボタン、表示部２５の周囲に配置されている機械的なボタン（例えば電源のオンオフを切換えるための「電源」ボタン、ホーム画面を表示させるための「ホーム」ボタン等）を含み、ユーザの操作（押下）を検知する。
【００１２】
音声入力部２７は、ユーザが発した音声を入力するマイクロホンを含んで構成されている。無線ＬＡＮ通信端末２が電話機として動作している場合には、ユーザが発した音声が音声入力部２７に入力されると、その音声は送話音声として通話相手の電話機に送信される。音声出力部２８は、音声を出力するスピーカを含んで構成されている。無線ＬＡＮ通信端末２が電話機として動作している場合には、通話相手の電話機から送信された音声が広域通信部２２により受信されると、その音声は受話音声として音声出力部２８から出力される。データ記憶部２９は、各種のデータを記憶可能であり、例えば電話帳データ、発信履歴データ、着信履歴データ等の電話機能に関連するデータ、Ｗｉ−Ｆｉ通信の接続相手となるＷｉ−Ｆｉルータ３及び車載機４を相互認証するためのデータ、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ通信の接続相手となる車載機４を相互認証するためのデータ等を記憶可能である。又、無線ＬＡＮ通信端末２がカメラ機能を搭載していれば、そのカメラ機能により撮影した画像データをも記憶可能である。
【００１３】
Ｗｉ−Ｆｉルータ３は、制御部３１と、広域通信部３２と、Ｗｉ−Ｆｉ通信部３３と、データ記憶部３４とを有する。制御部３１は、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ等を有するマイクロコンピュータを主体として構成されている。制御部３１は、ＲＯＭに記憶されている制御プログラムをＣＰＵが実行することで、Ｗｉ−Ｆｉ回線の接続切断制御、広域回線の接続切断制御、データ記憶制御等のＷｉ−Ｆｉルータ３の動作全般を制御する。広域通信部３２は、上記した広域通信網５との間で広域通信を行う。Ｗｉ−Ｆｉ通信部３３は、無線ＬＡＮ通信端末２のＷｉ−Ｆｉ通信部２３との間でＷｉ−Ｆｉ回線を接続することで、Ｗｉ−Ｆｉ通信を行う。データ記憶部３４は、各種のデータを記憶可能であり、例えばＷｉ−Ｆｉ通信の接続相手となる無線ＬＡＮ通信端末２を相互認証するためのデータ等を記憶可能である。
【００１４】
車載機４は、制御部４１と、Ｗｉ−Ｆｉ通信部４２と、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ通信部４３と、データ記憶部４４とを有する。制御部４１は、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ等を有するマイクロコンピュータを主体として構成されている。制御部４１は、ＲＯＭに記憶されている制御プログラムをＣＰＵが実行することで、Ｗｉ−Ｆｉ回線の接続切断制御、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ回線の接続切断制御、データ記憶制御等の車載機４の動作全般を制御する。Ｗｉ−Ｆｉ通信部４２は、無線ＬＡＮ通信端末２のＷｉ−Ｆｉ通信部２３との間でＷｉ−Ｆｉ回線を接続することで、Ｗｉ−Ｆｉ通信を行う。Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ通信部４３は、無線ＬＡＮ通信端末２のＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信部２４との間でＢｌｕｅｔｏｏｔｈ回線を接続することで、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ通信を行う。データ記憶部４４は、各種のデータを記憶可能であり、例えばＷｉ−Ｆｉ通信及びＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信の接続相手となる無線ＬＡＮ通信端末２を相互認証するためのデータ等を記憶可能である。又、制御部４１は、車両に搭載されているＡＣＣスイッチ６（所定スイッチ）からＡＣＣ信号を入力することで、ＡＣＣスイッチ６のオンオフを判定する。尚、車載機４は、例えばナビゲーションの機能を有する構成であっても良いし、ハンズフリーの機能を有する構成であっても良く、どのような機能を有していても良い。
【００１５】
さて、Ｗｉ−Ｆｉ通信等のＩＥＥＥ８０２．１１の無線ＬＡＮ通信に準拠した規格では、Ｗｉ−Ｆｉ回線を接続する動作モードの１つとしてインフラストラクチャモード（Infrastructure Mode）が規定されている。インフラストラクチャモードでは、接続端末同士の一方がアクセスポイントとして動作すると共に他方がステーションとして動作することで、無線ＬＡＮ回線を接続可能となり、無線ＬＡＮ通信が成立する。又、Ｗｉ−Ｆｉ通信に準拠した規格では、インフラストラクチャモードに加えてダイレクトモード（Direct Mode）（Ｗｉ−Ｆｉダイレクト）が規定されている。ダイレクトモードでは、接続端末同士の双方がＰ２Ｐ（Peer to Peer）デバイスとして対等に動作することで、Ｗｉ−Ｆｉ回線を接続可能となり、Ｗｉ−Ｆｉ通信が成立する。
【００１６】
次に、上記した構成の作用について、図２から図５も参照して説明する。ここでは、Ｗｉ−Ｆｉルータ３のＷｉ−Ｆｉ通信部３３がインフラストラクチャモードのアクセスポイントとして動作している場合を前提とし（Ａ１）、ユーザが無線ＬＡＮ通信端末２を宅内で使用してから車内に持ち込んで使用する状況で、無線ＬＡＮ通信端末２、Ｗｉ−Ｆｉルータ３及び車載機４のそれぞれが行う処理について説明する。
【００１７】
無線ＬＡＮ通信端末２において、制御部２１は、無線ＬＡＮ通信端末２とＷｉ−Ｆｉルータ３とがＷｉ−Ｆｉ通信圏内に存在していれば、Ｗｉ−Ｆｉルータ３との間でＷｉ−Ｆｉ通信の相互認証を行う。制御部２１は、Ｗｉ−Ｆｉルータ３との間でＷｉ−Ｆｉ通信の相互認証が成立したと判定すると、Ｗｉ−Ｆｉルータ３のＷｉ−Ｆｉ通信部３３の動作状態を判定する。制御部２１は、Ｗｉ−Ｆｉルータ３のＷｉ−Ｆｉ通信部３３がインフラストラクチャモードのアクセスポイントとして動作していると判定すると、Ｗｉ−Ｆｉ通信部２３をインフラストラクチャモードのステーションとして動作させることで（Ｂ１）、Ｗｉ−Ｆｉ通信部２３とＷｉ−Ｆｉ通信部３３との間でＷｉ−Ｆｉ回線をインフラストラクチャモードにより接続させる。これにより、制御部２１は、Ｗｉ−Ｆｉルータ３との間でＷｉ−Ｆｉ通信を成立させる（Ａ２、Ｂ２）。
【００１８】
これ以降、ユーザが無線ＬＡＮ通信端末２を宅内から持ち出して車内に持ち込んだ場合を説明する。無線ＬＡＮ通信端末２において、制御部２１は、ユーザが無線ＬＡＮ通信端末２を宅内から持ち出したことで、無線ＬＡＮ通信端末２がＷｉ−Ｆｉルータ３のＷｉ−Ｆｉ通信圏内から外れると、Ｗｉ−Ｆｉ通信部２３とＷｉ−Ｆｉ通信部３３との間で接続させていたＷｉ−Ｆｉ回線を切断させる。一方、車載機４において、制御部４１は、ユーザが車両に乗車してＡＣＣスイッチ６をオフからオンに切換えたことをＡＣＣ信号により検知すると、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続要求をＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信部４３から送信させる。
【００１９】
無線ＬＡＮ通信端末２において、制御部２１は、ユーザが無線ＬＡＮ通信端末２を車内に持ち込んだことで、無線ＬＡＮ通信端末２が車載機４のＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信圏内に進入し、車載機４のＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信部４３から送信されたＢｌｕｅｔｏｏｔｈ接続要求をＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信部２４により受信したと判定すると、車載機４との間でＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信の相互認証を行う。制御部２１は、車載機４との間でＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信の相互認証が成立したと判定すると、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ通信部２４とＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信部４３との間でＢｌｕｅｔｏｏｔｈ回線を接続させる。これにより、制御部２１は、車載機４との間でＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信を成立させる（Ｂ３、Ｃ２）。
【００２０】
そして、制御部２１は、車載機４との間でＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信を成立させた後に、Ｗｉ−Ｆｉ切断要求をＷｉ−Ｆｉ通信部２３から送信させる。この場合、制御部２１は、無線ＬＡＮ通信端末２がＷｉ−Ｆｉルータ３のＷｉ−Ｆｉ通信圏内から外れていなくても、Ｗｉ−Ｆｉ切断要求をＷｉ−Ｆｉ通信部２３から送信させることで、Ｗｉ−Ｆｉ通信部２３とＷｉ−Ｆｉ通信部３３との間で接続させていたＷｉ−Ｆｉ回線を切断させる。又、この場合、制御部２１は、Ｗｉ−Ｆｉ通信部２３をインフラストラクチャモードのステーションとして動作させたままである。そのため、車載機４のＷｉ−Ｆｉ通信部４２がインフラストラクチャモードのステーションとして動作している場合やダイレクトモードのＰ２Ｐデバイスとして動作していると、無線ＬＡＮ通信端末２と車載機４との間でＷｉ−Ｆｉ通信を成立させることができない。制御部２１は、この点を考慮し、以下の処理を行うことで、無線ＬＡＮ通信端末２と車載機４との間でＷｉ−Ｆｉ通信を成立させる。ここでは、Ｗｉ−Ｆｉ通信を成立させる方法として、
（１）インフラストラクチャモードの機能（役割）を切換える処理
（２）動作モードを切換える処理
について順次説明する。
【００２１】
（１）インフラストラクチャモードの機能を切換える処理
制御部２１は、無線ＬＡＮ通信端末２と車載機４との間でＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信を成立させると（Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ回線の接続を正常に完了すると）、無線ＬＡＮ通信端末２と車載機４との間でＷｉ−Ｆｉ通信の接続要求が発生したと判定し（第１の手順を実行し）、車載機４のＷｉ−Ｆｉ通信部４２の動作状態をＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信により取得して判定する。制御部２１は、新たなＷｉ−Ｆｉの接続先である車載機４のＷｉ−Ｆｉ通信部４２がインフラストラクチャモードのステーションとして動作している場合であれば（Ｃ１）、Ｗｉ−Ｆｉ通信部２３の動作モードをインフラストラクチャモードとしたまま、そのインフラストラクチャモードの機能をステーションからアクセスポイントに切換え（Ｂ４）、Ｗｉ−Ｆｉ通信部２３をインフラストラクチャモードのアクセスポイントとして動作させる（Ｂ５）。
【００２２】
次いで、制御部２１は、「Ｐｒｏｂｅ  Ｒｅｑｕｅｓｔ」をＷｉ−Ｆｉ通信部２３から車載機４のＷｉ−Ｆｉ通信部４２に送信させる。制御部２１は、車載機４のＷｉ−Ｆｉ通信部４２から送信された「Ｐｒｏｂｅ  Ｒｅｓｐｏｎｓｅ」を車載機４のＷｉ−Ｆｉ通信部４２からＷｉ−Ｆｉ通信部２３により受信すると、車載機４との間でＷｉ−Ｆｉ通信の相互認証を行う。そして、制御部２１は、車載機４との間でＷｉ−Ｆｉ通信の相互認証が成立したと判定すると、Ｗｉ−Ｆｉ通信部２３とＷｉ−Ｆｉ通信部４２との間でＷｉ−Ｆｉ回線をインフラストラクチャモードにより接続させる。これにより、制御部２１は、車載機４との間でＷｉ−Ｆｉ通信を成立させる（Ｂ６、Ｃ３）（第２の手順を実行する）。
【００２３】
以上に説明したように、図３にも示すように、車載機４のＷｉ−Ｆｉ通信部４２がインフラストラクチャモードのステーションとして動作している状況でユーザが無線ＬＡＮ通信端末２を車内に持ち込むと、ユーザがＡＣＣスイッチ６をオフからオンに切換えたことでＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信が成立したことを契機とし、無線ＬＡＮ通信端末２がＷｉ−Ｆｉ通信部２３の動作モードをインフラストラクチャモードとしたまま、そのインフラストラクチャモードの機能をステーションからアクセスポイントに切換える。これにより、ユーザがインフラストラクチャモードの機能や動作モードを切換える操作を行わなくとも（手動で行わなくとも）、宅内でのＷｉ−Ｆｉ通信から車内でのＷｉ−Ｆｉ通信へとシームレスに（自動で）切換えることができる。
【００２４】
（２）動作モードを切換える処理
この場合も、制御部２１は、無線ＬＡＮ通信端末２と車載機４との間でＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信を成立させると、無線ＬＡＮ通信端末２と車載機４との間でＷｉ−Ｆｉ通信の接続要求が発生したと判定し（第１の手順を実行し）、車載機４のＷｉ−Ｆｉ通信部４２の動作状態をＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信により取得して判定する。制御部２１は、新たなＷｉ−Ｆｉの接続先である車載機４のＷｉ−Ｆｉ通信部４２がダイレクトモードのＰ２Ｐデバイスとして動作している場合であれば（Ｃ１１）、Ｗｉ−Ｆｉ通信部２３の動作モードをインフラストラクチャモードからダイレクトモードに切換え（Ｂ１１）、Ｗｉ−Ｆｉ通信部２３をダイレクトモードのＰ２Ｐデバイスとして動作させる（Ｂ１２）。
【００２５】
次いで、制御部２１は、「Ｆｉｎｄ」をＷｉ−Ｆｉ通信部２３と車載機４のＷｉ−Ｆｉ通信部４２との間で送受信させ、車載機４との間でＷｉ−Ｆｉ通信の相互認証を行う。そして、制御部２１は、車載機４との間でＷｉ−Ｆｉ通信の相互認証が成立したと判定すると、Ｗｉ−Ｆｉ通信部２３とＷｉ−Ｆｉ通信部４２との間でＷｉ−Ｆｉ回線をダイレクトモードにより接続させる。これにより、制御部２１は、車載機４との間でＷｉ−Ｆｉ通信を成立させる（Ｂ１３、Ｃ１２）（第２の手順を実行する）。
【００２６】
以上に説明したように、図５にも示すように、車載機４のＷｉ−Ｆｉ通信部４２がダイレクトモードのＰ２Ｐデバイスとして動作している状況でユーザが無線ＬＡＮ通信端末２を車内に持ち込むと、ユーザがＡＣＣスイッチ６をオフからオンに切換えたことでＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信が成立したことを契機とし、無線ＬＡＮ通信端末２がＷｉ−Ｆｉ通信部２３の動作モードをインフラストラクチャモードからダイレクトモードに切換える。これにより、この場合も、ユーザがインフラストラクチャモードの機能や動作モードを切換える操作を行わなくとも（手動で行わなくとも）、宅内でのＷｉ−Ｆｉ通信から車内でのＷｉ−Ｆｉ通信へとシームレスに（自動で）切換えることができる。
【００２７】
尚、以上は、Ｗｉ−Ｆｉ通信を一例として説明したが、接続端末同士の間で無線ＬＡＮ回線をインフラストラクチャモードにより接続可能なシステムであれば、上記した「（１）インフラストラクチャモードの機能を切換える処理」を他の無線ＬＡＮ通信にも適用することできる。
【００２８】
以上に説明したように本実施形態によれば、無線ＬＡＮ通信端末２において、Ｗｉ−Ｆｉ通信の接続先をＷｉ−Ｆｉルータ３から車載機４に切換える場合に、そのインフラストラクチャモードの機能や動作モードを自動で切換えるようにした。これにより、ユーザがインフラストラクチャモードの機能や動作モードを切換える操作を不要とし、宅内でのＷｉ−Ｆｉ通信から車内でのＷｉ−Ｆｉ通信へとシームレスに切換えることができ、利便性を高めることができる。
【００２９】
即ち、車載機４のＷｉ−Ｆｉ通信部４２がインフラストラクチャモードのステーションとして動作している状況では、Ｗｉ−Ｆｉ通信部２３の動作モードをインフラストラクチャモードとしたまま、インフラストラクチャモードの機能をステーションからアクセスポイントに自動で切換えるようにした。これにより、ユーザがインフラストラクチャモードの機能をステーションからアクセスポイントに切換える操作を不要とすることができる。又、車載機４のＷｉ−Ｆｉ通信部４２がダイレクトモードのＰ２Ｐデバイスとして動作している状況では、動作モードをインフラストラクチャモードからダイレクトモードに自動で切換えるようにした。これにより、ユーザが動作モードをインフラストラクチャモードからダイレクトモードに切換える操作を不要とすることができる。
【００３０】
又、無線ＬＡＮ通信端末２において、接続先をＷｉ−Ｆｉルータ３から車載機４に切換える場合に、Ｗｉ−Ｆｉ切断要求を送信するようにした。これにより、Ｗｉ−Ｆｉ切断要求を送信することで、Ｗｉ−Ｆｉルータ３との間で接続させていたＷｉ−Ｆｉ回線を確実に切断させることができ、Ｗｉ−Ｆｉ回線をＷｉ−Ｆｉルータ３との間で接続させたままでいる（切断させていない）ことが原因で想定される不具合を未然に回避することができる。
【００３１】
又、無線ＬＡＮ通信端末２において、ユーザが車両に乗車してＡＣＣスイッチ６をオフからオンに切換え、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ回線を車載機４との間で接続したことを契機として接続先をＷｉ−Ｆｉルータ３から車載機４に切換えるようにした。これにより、ユーザが車両に乗車してＡＣＣスイッチ６をオフからオンに切換えた直後に車内でＷｉ−Ｆｉ回線を接続させることができ、車内でのＷｉ−Ｆｉ通信を利用したアプリケーションをユーザに提供することができる。
【００３２】
本発明は、上記した実施形態にのみ限定されるものではなく、以下のように変形又は拡張することができる。又、複数の変形例を組み合わせても良い。
第１の接続相手端末がＷｉ−Ｆｉルータ３であると共に第２の接続相手端末が車載機４であることに限らず、第１の接続相手端末及び第２の接続相手端末はどのような端末であっても良い。
【００３３】
車載機４において、運転座席のシートセンサから検知信号を入力すること、車内を撮影した映像を画像解析すること等により、ユーザが車両に乗車したことを検知する構成としても良い。又、無線通信端末２において、ユーザが車両に乗車したことを検知する機能を有すれば、車載機４との間でＢｌｕｅｔｏｏｔｈ回線を接続したことを条件とせずに、Ｗｉ−Ｆｉ通信の接続先をＷｉ−Ｆｉルータ３から車載機４に切換える構成としても良い。
【００３４】
無線通信端末２において、車載機４との間でＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信を成立させると（Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ回線の接続を正常に完了すると）、車載機４との間でＷｉ−Ｆｉ通信の接続要求が発生したと判定することに限らず、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ通信を成立させた後に、Ｗｉ−Ｆｉ通信の自動接続の設定を判定する構成としても良い。即ち、ユーザがＷｉ−Ｆｉ通信の自動接続のオンオフを予め設定可能とし、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ通信を成立させた後に、Ｗｉ−Ｆｉ通信の自動接続の設定がオンであれば、Ｗｉ−Ｆｉ通信の接続要求が発生したと判定する構成としても良い。又、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ通信を成立させた後に、Ｗｉ−Ｆｉ通信の自動接続の設定がオフであれば、ユーザがＷｉ−Ｆｉ通信の自動接続の設定をオフからオンに切換えたことを条件として、Ｗｉ−Ｆｉ通信の接続要求が発生したと判定する構成としても良い。ユーザがＷｉ−Ｆｉ通信の自動接続のオンオフを予め設定可能とすることで、車内でＷｉ−Ｆｉ回線を自動接続させるか否かを予め選択することができ、利便性を高めることができる。
【００３５】
無線通信端末２において、車載機４の区分に応じて「（１）インフラストラクチャモードの機能を切換える処理」や「（２）動作モードを切換える処理」を行うか否かを選択する構成としても良い。このように構成すれば、宅内でのＷｉ−Ｆｉ通信から車内でのＷｉ−Ｆｉ通信へのシームレスな切換を許可するか禁止するかを選択することができる。例えば車載機４に割当てられているＢｌｕｅｔｏｏｔｈＩＤを判定することで、特定のＢｌｕｅｔｏｏｔｈＩＤが割当てられている車載機４との間でＢｌｕｅｔｏｏｔｈ回線を接続した場合にのみインフラストラクチャモードや動作モードを切換える構成としても良い。又、例えば車載機４に割当てられているＢｌｕｅｔｏｏｔｈのＣｌａｓｓ  ｏｆ  Ｄｅｖｉｃｅ（ＣｏＤ）（Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈのデバイスがどのようなタイプの機器であるかを示す２４ビットの値）を判定し、特定の値が割当てられている車載機４との間でＢｌｕｅｔｏｏｔｈ回線を接続した場合にのみインフラストラクチャモードや動作モードを切換える構成としても良い。
【符号の説明】
【００３６】
図面中、１は車両無線ＬＡＮ通信システム、２は無線ＬＡＮ通信端末、３はＷｉ−Ｆｉルータ（第１の接続相手端末）、４は車載機（第２の接続相手端末）、６はＡＣＣスイッチ（所定スイッチ）、２１は制御部（制御手段）、２３はＷｉ−Ｆｉ通信部（無線ＬＡＮ通信手段）、２４はＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信部（無線通信手段）である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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