(57)【要約】      （修正有）【課題】アウターレンズとランプハウジングを固定する際に、シール脚部がシール材を掻き出すことを抑制し、安定したシール性が得られる車両用灯具を提供する。【解決手段】車両用灯具は、前面が開口され、その開口周縁部にシール溝部１９が形成されたランプハウジング１２と、前記シール溝部１９に設けられるシール材１７と、前記前面の開口を塞ぐように設けられ、後面の開口周縁部に前記シール材１７に挿入されるシール脚部２６を有するアウターレンズ１３とを備え、前記ランプハウジング１２が前記シール溝部１９の外側壁２０に形成された前記開口側に開口した切欠形状の係合部１４を有し、前記アウターレンズ１３が前記シール脚部２６の外側面に突出して形成された前記係合部１４に対応する係合突起部１５を有し、前記係合部１４に前記係合突起部１５を係合させることで前記ランプハウジング１２に前記アウターレンズ１３が取り付けられている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用灯具であって
前面が開口され、その開口周縁部にシール溝部が形成されたランプハウジングと、
前記シール溝部に設けられるシール材と、
前記前面の開口を塞ぐように設けられ、後面の開口周縁部に前記シール材に挿入されるシール脚部を有するアウターレンズとを備え、
前記ランプハウジングが前記シール溝部の外側壁に形成された前記開口側に開口した切欠形状の係合部を有し、
前記アウターレンズが前記シール脚部の外側面に突出して形成された前記係合部に対応する係合突起部を有し、
前記係合部に前記係合突起部を係合させることで前記ランプハウジングに前記アウターレンズが取り付けられていることを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】
前記係合部と前記係合突起部が相補形の形状を有し、
前記係合突起部が前記係合部に挿入されるときに、前記係合部の前記開口の前記挿入側が広がるように外側に撓み変形し、さらに、前記係合突起部が前記係合部に挿入されると、前記撓み変形が変形前の状態に戻ることで係合することを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
【請求項３】
前記切欠形状が略Ｕ字状であり、前記係合突起部が略Ｄ形状であることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の車両用灯具。
【請求項４】
前記係合部が、前記切欠形状の前記開口側であって前記切欠形状の内側方向に突出するように形成された前記係合突起部を係止するための一対の係止爪を有していることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の車両用灯具。
【請求項５】
前記外側壁が前記切欠形状の前記一対の前記係止爪が設けられる面と反対側となる位置に一対のスリットを有し、
前記スリットと前記切欠形状との間にある前記外側壁によって前記係止爪を有するアームが形成されていることを特徴とする請求項４に記載の車両用灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ランプハウジングに対してアウターレンズを固定した車両用灯具に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、車両用灯具は、ランプハウジングの前面開口部を覆うようにアウターレンズが固定されている。
そして、ランプハウジングとアウターレンズとの間には、ホットメルト、発泡ガスケット等からなるシール材が設けられている（例えば、特許文献１、特許文献２参照）。
【０００３】
従来の車両用灯具の一例(本例ではヘッドランプ)を、図５〜図８を参照しながら説明する。
図５は、従来の車両用灯具として、ヘッドランプ５１の全体を示した斜視図である。
【０００４】
ヘッドランプ５１は、前面が開口されたランプハウジング５２と、ランプハウジング５２の前面開口を塞ぐように設けられるアウターレンズ５３を有しており、これらランプハウジング５２とアウターレンズ５３とで、その内部に灯室が形成されている。
ランプハウジング５２に対するアウターレンズ５３の固定は、結合手段５６によって行われる。
【０００５】
具体的には、結合手段５６は、ランプハウジング５２の前面の開口周縁部に形成された係止孔５４と、その係止孔５４に対応してアウターレンズ５３の後面の開口周縁部に設けられた係止爪５５とからなり、係止孔５４に係止爪５５が係止するようになっている。
【０００６】
以下では、さらに、このランプハウジング５２にアウターレンズ５３が取り付けられるまでの流れについて説明する。
図６は図５のＤ部分のＣ−Ｃ線断面図であり、図７は、図６と同様の部分を斜め上側から見た斜視図であり、ランプハウジング５２にアウターレンズ５３を取り付ける前の状態を示したものである。
また、図８は、図６と同じ部分の断面図であり、アウターレンズ５３の取り付け作業の流れを示したものである。
【０００７】
図７に示すように、ランプハウジング５２の開口周縁部には、シール溝５７ａが形成されたシール溝部５７が設けられており、そのシール溝部５７内には、シール材６１が設けられている。
なお、図７では、ランプハウジング５２の全体は示されていないが、このシール溝部５７は、ランプハウジング５２の開口全周に亘って一体に設けられており、シール材６１も開口全周に亘って設けられている。
そして、シール溝部５７の外側壁５８には、結合手段５６を構成するための小四角形の係止孔５４が設けられている。
【０００８】
一方、アウターレンズ５３の後面の開口周縁部には、シール脚部５９が後方に向かって一体に突設されている。
そして、そのシール脚部５９は、シール溝部５７のシール溝５７ａに対応して、シール溝部５７と同様に、アウターレンズ５３の開口全周に亘って設けられている。
【０００９】
また、シール脚部５９の外側壁には、ランプハウジング５２側の係止孔５４に対応して、結合手段５６を構成するための係止爪５５が一体に突設されており、その係止爪５５の挿入側の面は、先端側に向かって徐々に内側へ傾斜した傾斜ガイド面５５ａとして形成されている。
さらに、その傾斜ガイド面５５ａと反対の面は係止面５５ｂとして、アウターレンズ５３の挿入方向に対し略直角に形成されている。
【００１０】
次に、図８を参照しながら、ランプハウジング５２にアウターレンズ５３を取り付ける際の結合手段５６がどのようにして結合状態に至るのか、その動作を説明する。
【００１１】
まず、結合作業に先立って、ホットメルトや発泡ガスケット等のシール材６１をシール溝５７ａ内に流動状態で注入し、シール材６１をシール溝部５７内に設けておく。
なお、シール材６１は、この注入後、結合作業の前に流動しない状態にしてもよく、結合作業後に流動しない状態としてもよい。
例えば、ホットメルトであれば、この段階で流動しない状態となるように冷却してもよく、逆に、結合作業が終わってから、流動しない状態となるように冷却してもよい。
【００１２】
次いで、図８(ａ)に示すように、係止爪５５を係止孔５４に対応させるとともに、アウターレンズ５３のシール脚部５９をシール溝５７ａに対応させた状態で、アウターレンズ５３をランプハウジング５２側に移動させて行く。
そのアウターレンズ５３の移動により、シール脚部５９がシール溝５７ａ内に挿入されて行くと、その途中で、係止爪５５の傾斜ガイド面５５ａがランプハウジング５２の前面の開口周縁部に当接する。
【００１３】
さらに、アウターレンズ５３をランプハウジング５２側に移動させて行くと、傾斜ガイド面５５ａの傾斜形状により、シール脚部５９がランプハウジング５２の内面側から力を受けて内側(図中では下側)に押され、図８(ｂ)に示すように、シール脚部５９が撓み、その撓み変形によりシール脚部５９の先端が斜め下方へ進む状態でシール材６１内に挿入されて行く。
【００１４】
そして、係止爪５５の係止面５５ｂが係止孔５４の前面と対応する位置まで挿入されると、図８(ｃ)に示すように、シール脚部５９の弾性復帰力により、係止爪５５が係止孔５４内に落ち込むと共に、シール脚部５９が元の状態の位置(水平位置)まで戻り、係止爪５５が係止孔５４内に係止されて、結合手段５６が抜け止め状態になる。
【００１５】
このようにして、アウターレンズ５３のシール脚部５９とランプハウジング５２のシール溝５７ａとの間にシール材６１が設けられた状態で、ランプハウジング５２とアウターレンズ５３とは、結合手段５６によって固定される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１６】
【特許文献１】特開２００４−７１３３３号公報
【特許文献２】特開２０００−１８８００４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１７】
しかしながら、従来のヘッドランプ５１では、ランプハウジング５２にアウターレンズ５３を取り付ける際に、図８(ｂ)で説明したように、アウターレンズ５３がランプハウジング５２側に向けて移動する時に、その途中で、係止爪５５の傾斜ガイド面５５ａがランプハウジング５２の前面の開口周縁部に当接し、アウターレンズ５３のシール脚部５９がランプハウジング５２の内面側から内側に押される。
【００１８】
そして、図８(ｂ)に示すように、シール脚部５９が撓み変形し、そのシール脚部５９の先端が斜め下方へ進む状態でシール材６１内に挿入されて行く。
そうすると、シール脚部５９が、シール材６１の下方に挿入されることになるので、係止爪５５の係止面５５ｂが係止孔５４と対応する位置まで挿入され、シール脚部５９が元の状態の位置（図８（ｃ）参照）に戻る時に、シール材６１を外側（図の上側）に掻き出すような動作をする。
このため、図６に示すようなシール材６１が所定の状態でシール溝５７ａ内に配置された状態にならず、図８（ｃ）に示すような状態となる場合があり、その時にはシール性にバラツキが生じる問題があった。
【００１９】
そこで、本発明は上記問題点に鑑みなされたものであり、アウターレンズとランプハウジングを固定する際に、シール脚部がシール材を掻き出すことを抑制し、安定したシール性が得られる車両用灯具を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００２０】
この発明は、上記目的を達成するために提案されたものであり、（１）本発明の車両用灯具は、前面が開口され、その開口周縁部にシール溝部が形成されたランプハウジングと、前記シール溝部に設けられるシール材と、前記前面の開口を塞ぐように設けられ、後面の開口周縁部に前記シール材に挿入されるシール脚部を有するアウターレンズとを備え、前記ランプハウジングが前記シール溝部の外側壁に形成された前記開口側に開口した切欠形状の係合部を有し、前記アウターレンズが前記シール脚部の外側面に突出して形成された前記係合部に対応する係合突起部を有し、前記係合部に前記係合突起部を係合させることで前記ランプハウジングに前記アウターレンズが取り付けられている。
【００２１】
（２）上記（１）の発明において、前記係合部と前記係合突起部が相補形の形状を有し、前記係合突起部が前記係合部に挿入されるときに、前記係合部の前記開口の前記挿入側が広がるように外側に撓み変形し、さらに、前記係合突起部が前記係合部に挿入されると、前記撓み変形が変形前の状態に戻ることで係合する。
（３）上記（１）又は（２）の発明において、前記切欠形状が略Ｕ字状であり、前記係合突起部が略Ｄ形状である。
（４）上記（１）〜（３）の発明において、前記係合部が、前記切欠形状の前記開口側であって前記切欠形状の内側方向に突出するように形成された前記係合突起部を係止するための一対の係止爪を有している。
【００２２】
（５）上記（４）の発明において、前記外側壁が前記切欠形状の前記一対の前記係止爪が設けられる面と反対側となる位置に一対のスリットを有し、前記スリットと前記切欠形状との間にある前記外側壁によって前記係止爪を有するアームが形成されている。
【発明の効果】
【００２３】
本発明によれば、アウターレンズとランプハウジングを固定する際に、シール脚部がシール材を掻き出すことを抑制し、安定したシール性が得られる車両用灯具を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明を適用した車両用灯具を斜め上方から見た斜視図である。
【図２】（ａ）は、図１のＡ部分の拡大斜視図である。（ｂ）は、図１のＡ部分の平面図である。(ｃ)は、(ｂ)のＢ−Ｂ線断面図である。
【図３】（ａ）は、図１のＡ部分の平面図であり、結合前の状態を示す図である。（ｂ）は、図１のＡ部分の平面図であり、結合を行う作業の途中の状態を示した図である。（ｃ）は、図１のＡ部分の平面図であり、結合が完了した状態を示す図である。
【図４】（ａ）は、図３（ａ）に対応した断面図である。（ｂ）は、図３（ｂ）に対応した断面図である。（ｃ）は、図３（ｃ）に対応した断面図である。
【図５】従来の車両用灯具を斜め上方から見た斜視図である。
【図６】図５のＤ部分のＣ−Ｃ線断面図である。
【図７】結合する前の図６と同じ部分を見た斜視図である。
【図８】（ａ）は、図６の結合前の状態を示す図である。（ｂ）は、図６の結合を行う作業の途中の状態を示した図である。（ｃ）は、図６の結合が完了した状態を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
以下、添付図面に基づいて、本発明を実施するための形態(以下、「実施形態」という)を詳細に説明する。
なお、以下の説明では、上下や左右等の方向を示す表現は、絶対的なものではなく、本発明の車両用灯具の各部が描かれている姿勢である場合に適切であるが、その姿勢が変化した場合には姿勢の変化に応じて変更して解釈されるべきものである。
【００２６】
図１は、本発明に係る車両用灯具としてのヘッドランプを示し、その全体斜視図である。図２は、図１のＡ部分を拡大した図であり、結合手段の構造を詳細に説明するための図である。
【００２７】
図１に示されるヘッドランプ１１は、前面が開口されたランプハウジング１２と、その前面開口を塞ぐように取り付けられるアウターレンズ１３とを備えている。
ランプハウジング１２にアウターレンズ１３を固定する結合手段１６は、ランプハウジング１２の前面の開口周縁部に形成された係合部１４と、その係合部１４に対応してアウターレンズ１３の後面の開口周縁部に形成された係合突起部１５とで構成されている。
【００２８】
そして、前面が開口されたランプハウジング１２に、その前面の開口を塞ぐように結合手段１６によって、アウターレンズ１３を取り付けることで、その内部に灯室が形成される。
なお、灯室の内部には、ランプハウジング１２に固定されて、図示しない光源バルブやリフレクタ等が配置されている。
【００２９】
ランプハウジング１２は、例えばＰＰ(ポリプロピレン)やＡＢＳ樹脂(アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン樹脂)等の樹脂材で成形されている。
このランプハウジング１２の開口周縁部には、図２(ｃ)に示すように、シール溝１８が形成されたシール溝部１９が設けられており、そのシール溝部１９は、ランプハウジング１２の開口全周に亘って一体に設けられている。
【００３０】
シール溝１８は、断面概略コ字状に形成されており、シール溝部１９の外側壁２０には、結合手段１６を構成するための係合部１４が設けられている（図２（ａ）、（ｃ）、図３（ａ）参照。）。
そして、図２（ｃ）に示されるように、このシール溝部１９には、シール材１７が設けられている。
【００３１】
（ランプハウジングの係合部）
図３（ａ）に示すように、ランプハウジング１２のシール溝部１９の外側壁２０には、アウターレンズ１３の係合突起部１５を受け入れるための係合部１４が形成されている。
具体的には、外側壁２０の挿入側の端面２０ａに、略Ｕ字状に開口する切欠形状を形成している（以下、この切欠形状の部分を「略Ｕ字状の開口」と記載する場合もある。）。
【００３２】
この略Ｕ字状の開口の係合突起部１５の挿入側には、図３（ｃ）に示されるように、略Ｕ字状の開口の左右に、係合突起部１５が挿入された時に、この係合突起部１５を係合するためのラッチ構造を有するアーム２４、２４が形成されている。
【００３３】
このアーム２４、２４に設けられるラッチ構造は、図３（ａ）に示されるように、略Ｕ字状の開口側から係合突起部１５の挿入方向に向かって、開口の中央寄りに傾斜する傾斜面２２ａ、２２ａが設けられた後、その傾斜面２２ａ、２２ａに連接して、略Ｕ字状の開口の側壁面に繋がる挿入方向と略直交する係止面２５ａ、２５ａが形成されている。
この係止面２５ａ、２５ａは、係合突起部１５が挿入された時に、後ほど説明する係合突起部１５の挿入側と反対となる後面１５ｂに係合する（図３（ｃ）参照。）。
つまり、アーム２４、２４の略Ｕ字状の開口側に設けられた傾斜面２２ａ、２２ａと係止面２５ａ、２５ａとによって、係止爪２５、２５が形成されている。
【００３４】
また、このアーム２４、２４は、係止爪２５、２５が設けられる面と反対側に略Ｕ字状のスリット２３、２３を形成することでアーム状とされており、このスリット２３、２３が設けられていることで、係合突起部１５をラッチする時に、アーム２４、２４は広がるように左右方向への撓むことができる。
【００３５】
なお、このスリット２３、２３は、必ずしも必要ではなく、係止爪２５、２５の弾性変形で係合突起部１５がラッチ出来るようにしてもよい。
また、外側壁２０の端面２０ａよりも、このアーム２４、２４を少し伸ばして形成することでアーム２４、２４の左右方向への撓みを許容し、スリット２３、２３を形成しないものとしてもよい。
【００３６】
本実施形態のように、スリット２３を設ける場合、図２(ｂ)に示すように、スリット２３は、外側壁２０の端面２０ａから係止爪２５の係止面２５ａまでの距離Ｓ１と等しいか、若しくは大きい、距離Ｓ２まで切り欠いた形状に形成すればよい。
【００３７】
このように、スリット２３を係止面２５ａよりも後方に大きく切り欠いた形状(Ｓ２≧Ｓ１)に形成することで、係止爪２５、２５の間の隙間Ｗ１よりも大きい隙間Ｗ２が得られるまで、アーム２４、２４を拡開させやすく、係合突起部１５の挿入をスムーズにすることができる。
【００３８】
アウターレンズ１３は、例えば、ＰＣ樹脂(ポリカーボネート樹脂)やメタクリル樹脂等の光透過性の樹脂材で形成されている。図２（ｃ）に示すように、このアウターレンズ１３の後面の開口周縁部には、シール脚部２６が後方に向かって一体に突設されている。
このシール脚部２６は、シール溝部１９と対応し、開口部全周に亘って一体に設けられている。
【００３９】
そして、シール脚部２６の外側面には、ランプハウジング１２の係合部１４に対応して係合突起部１５が、シール脚部２６の外側面から略垂直に突出して形成されている。
なお、上述した係合部１４及び係合突起部１５を設ける位置や数は、車両用灯具の大きさ等に応じて、適切に決めればよく、特に限定されるものでない。
【００４０】
（アウターレンズの係合突起部）
係合突起部１５は、図２(ｂ)に示すように、上面視で略Ｄ形状に形成されており、ランプハウジング１２の係合部１４への挿入側となる前面１５ａ側に略Ｄ形状の曲面が向くように形成され、その反対側の後面１５ｂ側が略平面となるように形成されている。
また、係合突起部１５の上面視の形状及び大きさは、係合部１４の略Ｕ字状の開口と相補形を成すようにされている。
【００４１】
なお、本実施形態では、係合突起部１５を受け入れる側であるランプハウジング１２の係合部１４を略Ｕ字状の開口としているので、それに合わせるために、係合突起部１５を略Ｄ形状としているが、当然、このような形状に限定される必要はない。
例えば、係合部１４が略三角形状の開口として形成されていれば、それに合わせて、係合突起部１５も略三角形状とすれば良い。
【００４２】
（結合手段の結合時の動作）
以下では、ランプハウジング１２にアウターレンズ１３を固定する時の結合動作について説明する。
先ず、図３を参酌しながら、上面視で見た時の結合動作について説明する。
【００４３】
図３（ａ）は、ランプハウジング１２にアウターレンズ１３を結合する前の状態を示している。
また、図３（ｂ）は、ランプハウジング１２にアウターレンズ１３を結合するために、アウターレンズ１３をランプハウジング１２側に移動している途中の状態を示している。
そして、図３（ｃ）は、ランプハウジング１２とアウターレンズ１３との結合が完了した状態を示している。
【００４４】
図３（ａ）の状態から、アウターレンズ１３をランプハウジング１２側に移動していくと、図３（ｂ）のように、ランプハウジング１２のアーム２４、２４の係止爪２５、２５の傾斜面２２ａ、２２ａに、アウターレンズ１３の係合突起部１５の前面１５ａ側の曲面が当接する。
そして、さらにアウターレンズ１３を挿入方向に移動させていくと、アウターレンズ１３の係合突起部１５の前面１５ａが傾斜面２２ａ、２２ａにガイドされるので、アウターレンズ１３はランプハウジング１２の略Ｕ字状の開口（係合部１４）に正確にスムーズに挿入されていく。
【００４５】
一方、この時、アーム２４、２４は、アウターレンズ１３の係合突起部１５に押されて左右方向に幅が広がるように、撓み変形する。
そして、図３（ｃ）の状態までアウターレンズ１３が挿入されると、アーム２４、２４が弾性復帰力によって、撓み変形する前の状態に戻り、このとき、係合突起部１５の後面１５ｂ側の略平面に、アーム２４、２４の係止面２５ａ、２５ａが当接し、挿入方向と反対側にアウターレンズ１３が移動しようとするのを規制し、結合が完了する。
【００４６】
上記図３を参照して説明したランプハウジング１２にアウターレンズ１３を固定する時の結合動作の時に、断面視では、どのような動作になっているのかについて図４を参照しながら説明する。
【００４７】
図４（ａ）は、アウターレンズ１３を挿入する前の状態を示しており、図３（ａ）の時の断面視を示している。
同様に、図４（ｂ）は、アウターレンズ１３をランプハウジング１２側に移動していき、ランプハウジング１２のアーム２４、２４の係止爪２５、２５の傾斜面２２ａ、２２ａに、アウターレンズ１３の係合突起部１５の前面１５ａ側の曲面が当接した状態を示しており、図３（ｂ）の時の断面視を示している。
そして、図４（ｃ）は、結合が完了した図３（ｃ）の時の断面視を示している。
【００４８】
この図４（ａ）から（ｃ）を見るとわかるとおり、本実施形態の結合手段１６による結合の動作においては、アウターレンズ１３のシール脚部２６は、上下に撓むことなく、水平が保たれたまま、シール材１７に挿入されていく。
つまり、ランプハウジング１２の係合部１４を開口した切欠形状としているので、その開口した部分から挿入方向にアウターレンズ１３の係合突起部１５の挿入ができるので、アウターレンズ１３のシール脚部が下方に撓むことなく係合部１４に係合できる。
従って、従来のヘッドランプのように、ランプハウジングにアウターレンズを取り付ける際に、シール脚部によってシール材が外側（図の上側）に掻き出されるような状態が起きない。
この結果、シール材１７は所定の状態でシール溝１８内に配置されるので、シール性にバラツキが抑制される。
【００４９】
なお、本発明でも、シール材１７としては、ホットメルトや発泡ガスケット等の従来のシール材と同様のものを使用してよい。
また、このシール材１７は、結合作業に先立って、ホットメルトや発泡ガスケット等のシール材１７をシール溝１８内に流動状態で注入し、シール材１７をシール溝部１９内に設けておいて、それから上記で説明した結合作業を実施すればよい。
【００５０】
従来と同様に、シール材１７は、この注入後、結合作業の前に流動しない状態にしてもよく、結合作業後に流動しない状態とされてもよい。
つまり、例えば、ホットメルトであれば、この段階で流動しない状態となるように冷却してもよく、逆に、結合作業が終わってから、流動しない状態となるように冷却してもよい。
【００５１】
また、シール材１７としてゴムのような弾性体からなるパッキンのようなものを用いてもよく、この場合は、結合作業に先立って、シール溝１８内に、このパッキンを設置してから、上記で説明した結合作業を実施すればよい。
【００５２】
なお、本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的を達成できる範囲での変形、改良等は本発明に含まれものである。
【符号の説明】
【００５３】
１１      ヘッドランプ(車両用灯具)
１２      ランプハウジング
１３      レンズ
１４      係合部
１５      係合突起部
１５ａ    前面
１５ｂ    後面
１６      結合手段
１７      シール材
１８      シール溝
１９      シール溝部
２０      外側壁
２０ａ    端面(開口側端面)
２２ａ    傾斜面
２３      スリット
２４      アーム
２５      係止爪
２５ａ    係止面
２６      シール脚部
Ｗ１      係止爪間の幅
Ｗ２      係合突起部の左右の幅
Ｓ１      端面から係止面までの距離
Ｓ２      スリットの端面からの長さ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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