(57)【要約】【課題】  従来のベッドでは、車いす部を分離させる際に、被介護者が肩幅方向に転がり、転落の可能性があるという問題がある。【解決手段】  上記課題を解決するために、本発明の合体ベッドは、一部が車いすに分離可能な合体ベッドにおいて、車いすの両側に、鉛直方向にスライド可能な一対のアームレストを持ち、ベッドにはＵ字パイプが設置してあり、車いすを分離させる途中において、アームレストがＵ字パイプに当接し、アームレストを引き上げないと分離できない構成を有することを特徴とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベッド本体部と前記ベッド本体部から分離可能な車いす部とから構成される合体ベッドにおいて、
前記車いす部は、車いす座面部と、車いす本体部と、引き上げ状態と収納状態との間で上下にスライド可能な一対のアームレストを備え、
前記ベッド本体部は、ベッド座面部と、ベッド本体部と、前記ベッド本体部に固定されたＵ字状部材とを備え、
前記ベッド本体部と前記車いす部とが合体した状態であると共に前記アームレストが引き下げられた収納状態では、前記ベッド本体部側に位置する前記アームレストが前記Ｕ字状部材内に位置し、
前記アームレストが引き上げられた引き上げ状態では、前記ベッド本体部側に位置する前記アームレストが前記Ｕ字状部材外に位置する、
合体ベッド。
【請求項２】
前記ベッド本体部は、前記ベッド本体部と前記車いす部とを固定する車いす固定部をさらに備え、
前記車いす固定部による前記車いす部の固定が解除された状態で、且つ前記ベッド本体部側に位置する前記アームレストが前記Ｕ字状部材内に位置する状態では、前記車いす部は第１分離位置までしか移動できない、
請求項１に記載の合体ベッド。
【請求項３】
前記第１分離位置は、前記ベッド本体部から９０ｃｍ離れた位置である、
請求項２に記載の合体ベッド。
【請求項４】
前記ベッド本体部は、ベッド昇降部をさらに備え、
前記車いす固定部は、前記ベッド昇降部により前記ベッド本体部が下降した状態で前記車いすの固定を解除する、
請求項２または３に記載の合体ベッド。
【請求項５】
前記アームレストは、肘掛及び第一ピンを有する第一アームレスト部と、前記第一ピンに勘合する第一穴及び第二ピンを有する第二アームレスト部と、前記第二ピンに勘合する第二穴を有すると共に前記車いす本体部に固定された第三アームレスト部から構成された、
請求項１から４いずれか１項に記載の合体ベッド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、一部を分離して車いすとして使用可能な合体ベッドに関する。
【背景技術】
【０００２】
介護者が、寝たきりの高齢者や病人をベッドと車いすとの間で移乗させることは介護者に負担があり、その際に介護者が腰を痛めることなどもある。そこで、ベッドの一部を分割自在として、その部分を車いすとして使用できるようにしたものが提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
図９は従来のベッド１の斜視図である。図９に示すように、ベッド１のベッド面は、側部床板２、４、中央部床板３の３枚の床板より構成される。ベッド面を構成するためには、図９に示すようにフラット姿勢にした車いす部５の中央部床板３を、側部床板２と側部床板４の間のスペース３ａへ移動させる必要がある。回転機構７を回転中心としてアーム８を矢印７ａの方向へ回転させることで、アーム８に固定した側部床板４を方へ持ち上げ、車いす部５をスペース３ａに移動させることが可能となる。
【０００４】
このように、ベッド１は、被介護者（車いす部５の搭乗者）を、車いす部５とベッド１との間で容易に移乗させることができる。
【０００５】
なお、肘掛として利用する車いす部５の一対の柵９は、車いす部５が連結する際、車いす部５の挿入孔よりベッド１の挿入孔９ａ、９ｂに差し替えられ、ベッド１のサイドフレームとして利用される。
【０００６】
このような車いす部５をその一部とするベッド１を用いることで、介護者は被介護者を車いす部５とベッド１との間を移乗させるための負担を軽減することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】実開平５−５１３３０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、従来のベッド１では、車いす部５に柵９が設置されていない状態でも分離可能な構成である。そのため、車いす部５を分離させる際に、被介護者が肩幅方向に転がり、転落する可能性がある。
【０００９】
そこで、本発明は、被介護者が転がり落ちる可能性が低く、安全性の高い合体ベッドを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決するために、本発明は、ベッド本体部と前記ベッド本体部から分離可能な車いす部とから構成される合体ベッドにおいて、前記車いす部は、車いす座面部と、車いす本体部と、引き上げ状態と収納状態との間で上下にスライド可能な一対のアームレストを備え、前記ベッド本体部は、ベッド座面部と、ベッド本体部と、前記ベッド本体部に固定されたＵ字状部材とを備え、前記ベッド本体部と前記車いす部とが合体した状態であると共に前記アームレストが引き下げられた収納状態では、前記ベッド本体部側に位置する前記アームレストが前記Ｕ字状部材内に位置し、前記アームレストが引き上げられた引き上げ状態では、前記ベッド本体部側に位置する前記アームレストが前記Ｕ字状部材外に位置することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、被介護者が滑り落ちる可能性が低く安全性の高い合体ベッドを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の実施の形態１にかかる合体ベッドを説明するための図であり、（ａ）合体状態の斜視図、（ｂ）車いす部がロックされた状態の斜視図、（ｃ）分離状態の斜視図、（ｄ）アームレストを引き上げる状態を示す斜視図
【図２】本実施の形態１にかかる車いす部を説明するための図であり、（ａ）フラット状態の斜視図、（ｂ）いす状態の斜視図
【図３】本実施の形態１にかかる左手側アームレスト部を説明するための図であり、（ａ）引き上げ状態の斜視図、（ｂ）収納状態の斜視図
【図４】本実施の形態１にかかる左手側第一アームレスト部の斜視図
【図５】本実施の形態１にかかる左手側第二アームレスト部の斜視図
【図６】本実施の形態１にかかる左手側第三アームレスト部の斜視図
【図７】本実施の形態１にかかる左手側アームレストとＵ字パイプとの位置関係を説明するための図であり、（ａ）ベッド部が下がりきった状態の部分断面図、（ｂ）左手側アームレストがＵ字パイプに当接した状態の部分断面図、（ｃ）左手側アームレストを引き上げた状態の部分断面図、（ｄ）車いすが抜けた状態の部分断面図
【図８】本実施の形態１にかかる車いす部の分離方法のフローチャート
【図９】従来の合体ベッドの斜視図
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。なお、同じ構成要素には同じ符号を付しており、説明を省略する場合もある。また、図面は理解しやすくするために、それぞれの構成要素を主体に模式的に示している。
【００１４】
（実施の形態１）
図１は、本発明の実施の形態１にかかる合体ベッド１００を説明するための図である。図１（ａ）は、合体状態の合体ベッド１００の斜視図であり、図１（ｂ）は、インタロック機構により車いす５がロックされた状態の合体ベッド１００斜視図であり、図１（ｃ）は、車いす５が分離した分離状態の合体ベッド１００の斜視図であり、図１（ｄ）は、アームレストを引き上げる状態を示す斜視図である。
【００１５】
図１（ａ）、図１（ｂ）、図１（ｃ）に示すように、合体ベッド１００は、車いす部１０とベッド本体部２０から構成される。
【００１６】
車いす部１０は、キャスターを備える車いす本体部１１と、車いす本体部１１に固定されていす座面の姿勢変更が可能な車いす座面部１２と、車いす本体部１１に固定される右手側アームレスト１３と、左手側アームレスト１４とを備える。右手側アームレスト１３と左手側アームレスト１４は、アームレストの一例である。
【００１７】
ベッド本体部２０は、キャスターを備えるベッドベースフレーム部２１と、ベッドベースフレーム部２１に固定されてベッド面の高さを変えるベッド昇降部２２と、ベッド昇降部により高さが変わるベッドアッパーフレーム部２３と、ベッドアッパーフレーム部２３に固定されて座面の姿勢変更が可能なベッド座面部２４と、ベッドアッパーフレーム部２３に固定されて車いす部１０を固定するためのベッド車いす支持部２５と、ベッドベースフレーム部２１に固定されたＵ字パイプ２１１と、を備える。Ｕ字パイプ２１１は、Ｕ字状部材の一例である。ベッド車いす支持部２５は、車いす固定部の一例である。
【００１８】
詳細な機構は後述するが、右手側アームレスト１３と左手側アームレスト１４とは、上下方向にスライド可能な構成であり、上下方向にスライドさせることで引き上げ状態と収納状態とすることが可能な構成となっている。図１（ａ）においては、右手側アームレスト１３は引き出された状態で、左手側アームレスト１４は収納された状態を図示している。
【００１９】
ここで図１、図８を用いて、合体ベッド１００の分離方法について説明する。図８は、本実施の形態１の車いす部の分離方法のフローチャートである。
【００２０】
車いす部１０とベッド本体部２０とが合体した状態において、まず、介護者が被介護者２００を車いす部１０側に引き寄せて、図１（ａ）に示すように被介護者２００を車いす部１０側に移動させる（図８のステップＳ０１）。
【００２１】
その後、介護者の操作によりベッド昇降部２２によってベッドアッパーフレーム部２３を下げることで、車いす本体部１１が地面に着くまでベッド面を低くする。車いす本体部１１が地面に着いた後、更にベッド本体部２０側のみ下降させることによって、ベッド車いす支持部２５による車いす部１０の固定を外す（図８のステップＳ０２）。その結果、車いす部１０を動かすことが可能になる。このとき、車いす座面部１２とベッド座面部２４には、車いす座面部１２のほうが高くなるような段差が形成されている。
【００２２】
そして、介護者が、図１（ｂ）に示す第１分離位置まで車いす部１０を引き出す（図８のステップＳ０３）。このとき、本実施の形態１の合体ベッド１００では、左手側アームレスト１４がベッドベースフレーム部２１に固定されているＵ字パイプ２１１内に位置すると共にＵ字パイプ２１１に当接するため、第１分離位置では、車いす部１０をこれ以上引き出すことができないように構成されている。ここで、左手側アームレスト１４がＵ字パイプ２１１内に位置する状態とは、図１（ｄ）の破線や、後述する図７（ａ）、（ｂ）に示す状態である。
【００２３】
ここで、図１（ｄ）に示すように、左手側アームレスト１４の肘掛を車いす座面部１２より上側に引き上げることにより、左手側アームレスト１４がＵ字パイプ２１１外に位置すると共にＵ字パイプ２１１に左手側アームレスト１４を当接させずに車いす部１０を引き出すことが可能になる（図８のステップＳ０４）。ここで、左手側アームレスト１４がＵ字パイプ２１１外に位置する状態とは、図１（ｄ）の実線や、後述する図７（ｃ）、（ｄ）に示す状態である。
【００２４】
そして、左手側アームレスト１４が上側に引き上げられた状態で、介護者が車いす部１０を引き出すことで、図１（ｃ）に示す様に、第２分離位置まで車いす部１０を引き出すことができる（図８のステップＳ０５）。
【００２５】
ここで、第１分離位置とは、左手側アームレスト１４を上側に引き上げるのに十分な隙間を車いす部１０とベッド本体部２０との間に形成することが可能な車いす部１０の位置であって、合体状態から車いす部１０が少し引き出された状態である。また、第２分離位置とは、車いす部１０とベッド本体部２０とが完全に分離された状態である。
【００２６】
本実施の形態の合体ベッド１００においては、左手側アームレスト１４の肘掛を車いす座面部１２より上側に引き上げないと、車いす部１０を引き出すことができず、分離できないように構成している。つまり、本実施の形態の合体ベッド１００は、車いす部１０を合体ベッド１００から分離させるためには、柵の役割を果たす左手側アームレスト１４を引き上げる必要がある構成としている。そのため、本実施の形態の合体ベッド１００は、安全な合体ベッドの分離機構を提供することができる。
【００２７】
なお、本実施の形態１では被介護者の右手側に分離する構成として説明しているが、左手側に分離する構成でも構わない。その際、Ｕ字パイプ２１１に当接するのは左手側アームレスト１４ではなく、右手側アームレスト１３になり、説明において左手側アームレスト１４を右手側アームレスト１３に置き換えた構成となる。
【００２８】
図２（ａ）、図２（ｂ）は、本発明の実施の形態１にかかる車いす部１０を説明するための図である。図２（ａ）は、フラット状態の斜視図であり、図２（ｂ）は、いす状態の斜視図である。
【００２９】
車いす部１０は、ベッド本体部２０より分離した後、車いす座面部１２によりその姿勢を変更させることができる。すなわち図２（ａ）のフラットな状態から、図２（ｂ）のいすの状態に姿勢を変更させることができる。図２（ｂ）のいす状態の車いす部１０は、車いすとして利用可能である。
【００３０】
図３、図４、図５、図６を用いて左手側アームレスト１４の動きを説明する。
【００３１】
図３は、本発明の実施の形態１にかかる左手側アームレスト１４を説明するための図である。図３（ａ）は、左手側アームレスト１４の引き上げ状態の斜視図であり、図３（ｂ）は、左手側アームレスト１４の収納状態の斜視図である。図４は本発明の実施の形態１にかかる左手側第一アームレスト部１４１の斜視図であり、図５は本発明の実施の形態１にかかる左手側第二アームレスト部１４２の斜視図であり、図６は本発明の実施の形態１にかかる左手側第三アームレスト部１４３の斜視図である。
【００３２】
図３に示すように、左手側アームレスト１４は、車いす本体部１１に固定される左手側第三アームレスト部１４３と、左手側第三アームレスト部１４３の内側をスライドして動作する左手側第二アームレスト部１４２と、左手側第二アームレスト部１４２の内側をスライドして動作する左手側第一アームレスト部１４１とからなる。
【００３３】
左手側第一アームレスト部１４１は、図４に示すように、被介護者２００の腕を乗せるための左手側アームレストトップ１４１ａと、左手側アームレストトップ１４１ａを支えると共に左手側第二アームレスト部１４２の中をスライドする第一パイプ１４１ｂと、第一パイプ１４１ｂの下側にある第一ピン１４１ｃと、第一ピン１４１ｃを操作するためのレバー１４１ｄからなる。なお、図４には図示していないが、左手側第一アームレスト部１４１には、レバー１４１ｄを引き上げると、第一ピン１４１ｃが第一パイプ１４１ｂ内に収まる機構が設けられている。
【００３４】
左手側第二アームレスト部１４２は、図５に示すように、第二パイプ１４２ａと第二ピン１４２ｂからなる。また第二パイプ１４２ａの側面には、複数の第一穴１４２ｃが設けられており、第一ピン１４１ｃが勘合できるようになっている。第一ピン１４１ｃが第一穴１４２ｃに勘合することによって、左手側第一アームレスト部１４１は左手側第二アームレスト部１４２に対して位置固定され、位置決めが行われる。なお、図５には図示していないが、第二パイプ１４２ａの下部には、左手側第一アームレスト部１４１がスライドして下方に位置すると、第二ピン１４２ｂを第二パイプ１４２ａ内に収めるための機構が設けられている。
【００３５】
左手側第三アームレスト部１４３は、図６に示すように、第三パイプ１４３ａと、第三パイプ１４３ａの側面に設けられた第二穴１４３ｂからなる。左手側第二アームレスト部１４２は、第二穴１４３ｂに第二ピン１４２ｂが勘合することによって、左手側第三アームレスト部１４３に対して固定される。
【００３６】
ここで、図３（ａ）の引き上げ状態から図３（ｂ）の収納状態にするための動きを説明する。まず、介護者が、レバー１４１ｄを握ることで第一ピン１４１ｃを動作させて第一穴１４２ｃから抜いて、左手側第二アームレスト部１４２に対する左手側第一アームレスト部１４１の固定を解除する。これにより、左手側第一アームレスト部１４１は左手側第二アームレスト部１４２に対して自由に動作可能になる。この状態で、介護者が、左手側第一アームレスト部１４１を下側に引き下げることで第二ピン１４２ｂが動作して第二穴１４３ｂから抜けて、左手側第三アームレスト部１４３に対する左手側第二アームレスト部１４２の固定が解除される。よって、左手側第二アームレスト部１４２も左手側第三アームレスト部１４３に対して自由に動作可能になり、さらに左手側第一アームレスト部１４１を引き下げることで、左手側第二アームレスト部１４２を左手側第三アームレスト部１４３に収納して、図３（ｂ）の収納状態とすることができる。
【００３７】
ここで、図８のステップＳ０４の引き上げ動作は、以上説明した引き下げ動作の逆の動作を行う。まず、介護者が、レバー１４１ｄを握ることで第一ピン１４１ｃを動作させ、左手側第一アームレスト部１４１の固定を解除する。この状態で、介護者は、自由に動作可能な左手側第一アームレスト部１４１を上側に引き上げる。これにより、第一ピン１４１ｃが第一穴１４２ｃに勘合し、左手側第一アームレスト部１４１が左手側第二アームレスト部１４２に対して固定される。そのまま左手側第一アームレスト部１４１を引き上げると、第二ピン１４２ｂが第二穴１４３ｂに勘合し、左手側第二アームレスト部１４２も左手側第三アームレスト部１４３に固定される。
【００３８】
図７は、本発明の実施の形態１にかかる分離途中の左手側アームレスト１４とＵ字パイプ２１１との位置関係を説明するための図である。図７（ａ）は、ベッド本体部２０が下がりきった状態の部分断面図であり、図７（ｂ）は、左手側アームレスト１４がＵ字パイプ２１１に当接した状態の部分断面図であり、図７（ｃ）は、左手側アームレスト１４を引き上げた状態の部分断面図であり、図７（ｄ）は、車いす部１０が第１分離位置より外に抜けた状態の部分断面図である。
【００３９】
前述のように、車いす部１０を抜け出させるために、まずはベッド本体部２０を下げる。そのときが図７（ａ）の状態になり、ここから車いす部１０を引き出すと、図７（ｂ）のようにＵ字パイプ２１１に左手側第二アームレスト部１４２が当接する。このとき、車いす部１０とベッド本体部２０との間には９０ｍｍ程度の隙間があいており、被介護者２００が転がり落ちる幅ではないが、左手側アームレストトップ１４１ａの幅５０ｍｍ程度と人の手を入れる隙間４０ｍｍ程度を合わせた隙間になっている。上記で説明したように、この隙間が形成される位置が、第１分離位置である。すなわち、第１分離位置は、例えば、ベッド本体部２０から９０ｃｍ離れた位置である。ここで、左手側第一アームレスト部１４１を引き上げることによって、図７（ｃ）の状態になり、左手側第二アームレスト部１４２とＵ字パイプ２１１が当たらなくなり、図７（ｄ）のように車いす部１０が抜け出せることになる。
【００４０】
本実施の形態１の合体ベッド１００は、以上説明した構成により、車いすとして分離可能な合体ベッドにおいて、被介護者が転落する可能性の低い、安全性の高い合体ベッドを提供することが可能である。
【産業上の利用可能性】
【００４１】
本発明にかかる合体ベッドは、一部を車いすに分離することで、寝たきりの高齢者や病人の介護用の車いすとベッドとして有用である。
【符号の説明】
【００４２】
１０    車いす部
１１    車いす本体部
１２    車いす座面部
１３    右手側アームレスト
１４    左手側アームレスト
２０    ベッド本体部
２１    ベッドベースフレーム部
２２    ベッド昇降部
２３    ベッドアッパーフレーム部
２４    ベッド座面部
１００    合体ベッド
１４１    左手側第一アームレスト部
１４１ａ    左手側アームレストトップ
１４１ｂ    第一パイプ
１４１ｃ    第一ピン
１４１ｄ    レバー
１４２    左手側第二アームレスト部
１４２ａ    第二パイプ
１４２ｂ    第二ピン
１４２ｃ    第一穴
１４３    左手側第三アームレスト部
１４３ａ    第三パイプ
１４３ｂ    第二穴
２００    被介護者
２１１    Ｕ字パイプ
【図１】
2015104461.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2015104461.tif 000009
【図８】
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【図９】
2015104461.tif 000011