(57)【要約】【課題】ウォークイン機構が非作動状態で、シートスライドのロック機構をロック解除して、シートをスライドさせている場合には、ロック機構のスライド範囲よりさらに前方へ移動を禁止するシートスライド装置を提供することを課題とする。【解決手段】  ウォークイン機構が作動した状態で、シート１が後方からウォークインエリアへ向かって移動した際には、シート１のウォークインエリア内への移動を許可し、ウォークイン機構が非作動状態でロック機構をアンロック状態とした状態で、シート１が後方からウォークインエリアへ向かって移動した際には、シート１のウォークインエリア内への移動を禁止する移動範囲規制機構を設ける。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
フロア側に、前後方向に沿って設けられたロアレールと、
シート側に設けられ、前記ロアレールに移動可能に係合したアッパレールと、
前記アッパレールの移動をロック／ロック解除するロック機構と、
前記シートのシートバックの前倒れにより、前記ロック機構をロック解除し、前方に位置するウォークインエリア内まで、前記シートを移動可能とするウォークイン機構と、
該ウォークイン機構が作動した状態で、前記シートが後方から前記ウォークインエリアへ向かって移動した際には、前記シートの前記ウォークインエリア内への移動を許可し、
前記ウォークイン機構が非作動状態で前記ロック機構をアンロック状態とした状態で、前記シートが後方から前記ウォークインエリアへ向かって移動した際には、前記シートのウォークインエリア内への移動を禁止する移動範囲規制機構とを設け、
前記ウォークイン機構と、移動範囲規制機構とは、
前記ロアレールに設けられ、ウォークインエリアを規定するポジションプレートと、
前記アッパレールに設けられ、前記ウォークイン機構が非作動状態には、前記ポジションプレートの前記アッパレールの移動方向と交差する面に当接して、前記ウォークインエリアへの移動を禁止し、前記シートバックの前傾により回転し、前記ロック機構をロック解除して前記ウォークイン機構を作動させるとともに、前記ポジションプレートの前記アッパレールの移動方向と交差する面との当接が回避され、、前記シートの前記ウォークインエリア内への移動を許可するイージーエントリ部材と、
からなることを特徴とするシートスライド装置。
【請求項２】
前記イージーエントリ部材は、
前記シートバックの前傾により前記ウォークイン機構を作動させた際に、
前記ポジションプレートの前記アッパレールの移動方向に沿った面に当接し、前記ロック機構のロック解除状態を継続させることを特徴とする請求項１記載のシートスライド装置。
【請求項３】
前記ポジションプレートは、
前記アッパレールの移動方向と交差するプレートストッパ面と、
前記アッパレールの移動方向に沿ったプレートロック解除継続面とを有し、
前記イージーエントリ部材は、
前記ポジションプレートに係合可能な係合部と、
前記シートバックの前傾により回転した状態で、前記ロック機構をロック解除し、ウォークイン機構を作動させるアンロック部と、
を有し
イージーエントリ部材の前記係合部は、
前記ウォークイン機構が非作動状態で、前記シートが後方から前記ウォークインエリアへ向かって移動した際には、前記ポジションプレートの前記プレートストッパ面に当接し、前記シートの前記ウォークインエリアへの移動を禁止するストッパ面と、
前記ウォークイン機構が作動状態で、前記シートが後方から前記ウォークインエリアへ向かって移動した際には、前記ポジションプレートのプレートロック解除継続面に摺動可能に当接し、前記シートの前記ウォークインエリア内への移動を許可すると共に、前記アンロック部を介して前記ロック機構のロック解除状態を継続させるカムロック解除継続面とを有する
ことを特徴とする請求項２記載のシートスライド機構。
【請求項４】
前記アッパレールに、
前記ウォークイン機構が非作動状態で、前記イージーエントリ部材の係合部が当接し、前記イージーエントリ部材のストッパ面が前記ポジションプレートの前記プレートストッパ面に当接した際に作用する力を受ける荷重受け部を設けたことを特徴とする請求項３記載のシートスライド装置。
【請求項５】
前記ウォークイン機構が非作動状態で、
前記イージーエントリ部材のストッパ面、前記ポジションプレートのプレートストッパ面のうちのどちらか一方のストッパ面は、
前記イージーエントリ部材のストッパ面が前記ポジションプレートのプレートストッパ面と当接した際に、前記イージーエントリ部材を回転させ、前記ストッパ面が前記ポジションプレートのプレートストッパ面により接近する方向の力が発生する面であることを特徴とする請求項３または４記載のシートスライド装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シートバックの前倒れによりシートスライドのロック機構をロック解除し、シート全体を前方へ移動可能とすることにより、後席への乗り降りを容易とするウォークイン機構（イージーエントリ機構）を備えたシートスライド装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
後部シート用のドアを有さない２ドア車の前部シートや、３列シートのミニバンの２列目シートは、後席への乗り降りを容易とするために、シートスライド装置にウォークイン機構が備えられているものがある（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】国際公開第２００６／０３０５３９号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
近年、後部シートへの乗り降りをさらによくするために、シートスライドのロック機構をロック解除する操作によるシートスライド範囲（以下、通常スライド範囲という）より、さらにシートを前方へ移動させるウォークイン機構が提案されている。
【０００５】
このような機構の場合、ウォークイン機構が非作動状態で、シートスライドのロック機構をロック解除して、シートをスライドさせている場合に、シート後方から荷重が作用すると、シートがロック機構の通常スライド範囲よりさらに前方へ移動してしまう問題点がある。
【０００６】
この場合、元位置に復帰させるための移動距離が長くなる。
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたもので、その課題は、ウォークイン機構が非作動状態で、シートスライドのロック機構をロック解除して、シートをスライドさせている場合には、ロック機構の通常スライド範囲よりさらに前方への移動を禁止するシートスライド装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上述した課題のうち少なくとも一つを実現するために、本発明の一側面を反映したシートスライド装置は、
フロア側に、前後方向に沿って設けられたロアレールと、
シート側に設けられ、前記ロアレールに移動可能に係合したアッパレールと、
前記アッパレールの移動をロック／ロック解除するロック機構と、
前記シートのシートバックの前倒れにより、前記ロック機構をロック解除し、前方に位置するウォークインエリア内まで、前記シートを移動可能とするウォークイン機構と、
該ウォークイン機構が作動した状態で、前記シートが後方から前記ウォークインエリアへ向かって移動した際には、前記シートの前記ウォークインエリア内への移動を許可し、
前記ウォークイン機構が非作動状態で前記ロック機構をアンロック状態とした状態で、前記シートが後方から前記ウォークインエリアへ向かって移動した際には、前記シートのウォークインエリア内への移動を禁止する移動範囲規制機構とを設け、
前記ウォークイン機構と、移動範囲規制機構とは、
前記ロアレールに設けられ、ウォークインエリアを規定するポジションプレートと、
前記アッパレールに設けられ、前記ウォークイン機構が非作動状態には、前記ポジションプレートの前記アッパレールの移動方向と交差する面に当接して、前記ウォークインエリアへの移動を禁止し、前記シートバックの前傾により回転し、前記ロック機構をロック解除して前記ウォークイン機構を作動させるとともに、前記ポジションプレートの前記アッパレールの移動方向と交差する面との当接が回避され、、前記シートの前記ウォークインエリア内への移動を許可するイージーエントリ部材と、
からなることを特徴とする。
【０００８】
本発明の他の特徴は、以下に述べる発明を実施するための形態並びに添付の図面から一層明らかになるであろう。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、
該ウォークイン機構が作動した状態で、前記シートが後方から前記ウォークインエリアへ向かって移動した際には、前記シートの前記ウォークインエリア内への移動を許可し、
前記ウォークイン機構が非作動状態で前記ロック機構をアンロック状態とした状態で、前記シートが後方から前記ウォークインエリアへ向かって移動した際には、前記シートのウォークインエリア内への移動を禁止する移動範囲規制機構とを設けたことにより、
ウォークイン機構が非作動状態で、シートスライドのロック機構をロック解除して、シートをスライドさせている場合には、スライド範囲を所定の範囲に規制する。
【００１０】
さらに、前記ウォークイン機構と、移動範囲規制機構とは、
前記ロアレールに設けられ、ウォークインエリアを規定するポジションプレートと、
前記アッパレールに設けられ、前記ウォークイン機構が非動作状態には、前記ポジションプレートの前記アッパレールの移動方向と交差する面に当接して、前記ウォークインエリアへの移動を禁止し、前記シートバックの前傾により回転し、前記ロック機構をロック解除して前記ウォークイン機構を作動させるとともに、前記ポジションプレートの前記アッパレールの移動方向と交差する面との当接が回避され、、前記シートの前記ウォークインエリア内への移動を許可するイージーエントリ部材と、
からなることにより、機構を構成する部品点数が少なく、組み付けが容易である。
【００１１】
本発明の他の効果は、以下に述べる発明を実施するための形態並びに添付の図面から一層明らかになるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】実施形態のシートスライド装置の発明部分を示す斜視図である。
【図２】図１に示すII方向矢視図である。
【図３】図２の上面図である。
【図４】図２の右側面図である。
【図５】本実施形態のシートスライド装置が設けられたシートの説明図である。
【図６】ウォークイン機構が非作動状態での移動範囲規制機構を説明する正面図である。
【図７】図６の右側面図である。
【図８】図６においてウォークイン機構が作動状態での右側面図である。
【図９】アッパレール１９の移動をロック／ロック解除するロック機構がロック状態を示す図である。
【図１０】シートバックが前倒れし始めの状態を示す図である。
【図１１】ロック機構がロック解除された状態を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
最初に、本実施形態のシートスライド装置が設けられたシートの説明図である図５を用いて説明する。図において、シート１は着座者の臀部を支持するシートクッション3と、シートクッション３に対して前後方向（矢印Ｔ方向）に傾動可能に設けられ、着座者の背部を支持するシートバック５と、シートクッション３に対するシートバック５の傾動をロック／ロック解除するリクライニング機構７を有している。
【００１４】
シートクッション3の下部とフロア９との間には、シートスライド装置１１が設けられている。
本実施形態のシートスライド装置１１は、フロア９側に、ブラケット１３、１５を介して前後方向に沿って設けられたロアレール１７と、シート１側（シートクッション３）に設けられ、ロアレール１７に移動可能に係合し、シート１を前後方向（矢印Ｓ方向）に移動可能とするアッパレール１９とを有している。
【００１５】
そして、アッパレール１９の移動をロック／ロック解除する一般的な構成のロック機構が設けられている。このロック機構は、ロアレール１７に長手方向に沿って形成された複数のロック溝と、アッパレール１９に設けられ、前記複数のロック溝のうちのいずれかのロック溝に係脱可能なロック部材と、ロック溝に係合する方向にロック部材を付勢するロック付勢手段を有し、通常はロック付勢手段の付勢力によりロック部材がロック溝に係合し、ロアレール１７に対するアッパレール１９の移動をロックし、ロック付勢部材の付勢力に抗してロック部材をロック溝から離脱させることにより、ロアレール１７に対するアッパレール１９の移動のロック解除を行う。このような構成は、例えば、特願２０１３−１６６４３４号公報に記載されている。
【００１６】
さらに、本実施形態のシートスライド装置は、ウォークイン機構と、移動範囲規制機構とを有している。
これら２つの機構を図１−図３を用いて説明する。図１は実施形態のシートスライド装置の発明部分を示す斜視図、図２は図１に示すII方向矢視図、図３は図２の上面図、図４は図２の右側面図、図６はウォークイン機構が非作動状態での移動範囲規制機構を説明する正面図、図７は図６の右側面図、図８は図６においてウォークイン機構が作動状態での右側面図である。
【００１７】
図１−図４において、ロアレール１７の側部には、アッパレール１９の移動方向に沿って、ウォークインエリアを規定するポジションプレート９１が設けられている。ポジションプレート９１は、ロアレール１７の側部に取り付けられる取り付け部９１ａと、取り付け部９１ａからロアレール１７の側部から離れる方向に延出するプレートロック解除部９１ｂと、プレートロック解除部９１ｂの先端部から上方に折曲されたプレートストッパ部９１ｃとからなっている。
【００１８】
このポジションプレート９１のプレートストッパ部９１ｃには、アッパレール１９の移動方向と交差するプレートストッパ面９１ｅが形成されている。ポジションプレート９１のプレートロック解除部９１ｂのフロアと対向する面（下面）は、アッパレール１９の移動方向に沿ったプレートロック解除継続面９１ｄとなっている。
【００１９】
アッパレール１９の外部に露出した天部１９ａには、ブラケット５１が設けられている。ブラケット５１は、アッパレール１９の天部１９ａに配置される基部５１ａと、基部５１ａから上方に向かって折曲された立壁部５１ｂと、基部５１ａの前部から下方に向かって折曲されたケーブル保持部５１ｃと、基部５１ａの後部から側方に向かって延出する荷重受け部５１ｄとを有している。
【００２０】
ブラケット５１の立壁部５１ｂには、ピン５３を用いてイージーエントリ部材５５が回転可能に設けられている。
このイージーエントリ部材５５は、基部５５ａと、基部５５ａから立ち上がり、ブラケット５１の立壁部５１ｂに沿って設けられ、前述のピン５３が挿通する穴が形成された立壁部５５ｂと、ケーブル取り付け部５５ｃとが形成されている。
【００２１】
このケーブル取り付け部５５ｃには、ケーブル５７のインナケーブル５７ｂが接続されている。このケーブル５７は、アウタケーブル５７ａと、アウタケーブル５７ａ内で進退可能に設けられたインナケーブル５７ｂとからなっている。インナケーブル５７ｂの一方の端部は、シートバック５の傾動中心以外の箇所に接続され、他方の端部は、イージーエントリ部材５５のケーブル取り付け部５５ｃに接続されている。なお、アウタケーブル５７ａの他方の端部は、ブラケット５１のケーブル保持部５１ｃに取り付けられている。
【００２２】
そして、シートバック５が前傾すると、ケーブル５７のインナケーブル５７ｂは引かれ、イージーエントリ部材５５は、ピン５３を中心に矢印Ｃ方向に回転するようになっている。
【００２３】
また、イージーエントリ部材５５には、ブラケット５１の基部５１ａに設けられた穴５１ｅと、アッパレール１９の天部１９ａに設けられ、穴５１ｅと対向した穴１９ｂ（図７，図８参照）とを介して、アッパレール１９内に設けられるロック機構のロック部材（詳細は後述する）に当接可能なアンロック部５５ｄが設けられている。
【００２４】
さらに、イージーエントリ部材５５には、ポジションプレート９１に係合可能な係合部５５ｅが形成されている。この係合部５５ｅは、基部５５ａからフロア方向へ延出するストッパ部５５ｆとストッパ部５５ｆの先端からロアレール１７の側部に向かって延出するロック解除継続部５５ｇとからなっている。
【００２５】
図６、図７に示すように、イージーエントリ部材５５の係合部５５ｅ内のロック解除継続部５５ｇには、ポジションプレート９１のプレートストッパ面９１ｅに当接し、シート１のウォークインエリアへの移動を禁止するストッパ面５５ｈが形成されている。
【００２６】
また、図８に示すように、イージーエントリ部材５５の係合部５５ｅ内のロック解除継続部５５ｇには、ポジションプレート９１のプレートロック解除部９１ｂのプレートロック解除継続面９１ｄに摺動可能に当接し、シート１のウォークインエリア内への移動を許可すると共に、アンロック部５５ｄを介してロック機構のロック解除状態を継続させるカムロック解除継続面５５ｉが形成されている。
【００２７】
そして、中間部がイージーエントリ部材５５を回転可能に支持するピン５３に巻回され、一端部がブラケット５１に係止され、他端部がイージーエントリ部材５５に係止されたスプリング５９により、アンロック部５５ｄがロック機構をロック解除する方向と反対方向にイージーエントリ部材５５を付勢している。
【００２８】
よって、スプリング５９の付勢力に抗してシートバック５が前傾すると、ケーブル５７のインナケーブル５７ｂは引かれ、イージーエントリ部材５５は、ピン５３を中心に矢印Ｃ方向に回転し、アンロック部５５ｄがロック機構のロック部材を押して、ロック機構がロック解除されることなる。
【００２９】
ここで、図９−図１１を用いてウォークイン機構の作動を説明する。図９はアッパレール１９の移動をロック／ロック解除するロック機構がロック状態を示す図、図１０はシートバックが前倒れし始めの状態を示す図、図１１はロック機構がロック解除された状態を示す図である。
【００３０】
これらの図において、ロアレール１７には、長手方向に沿って形成された複数のロック溝９３が形成されている。
アッパレール１９側には、金属製の線材を折り曲げ加工し形成され、ロック溝に９３に係脱可能なロック部材（ロックばね）９５が設けられている。このロック部材９５は、弾性変形した状態でアッパレール１９に設けられ、その弾性反発力（付勢力）により、ロック溝９３に係合している。即ち、ロック部材９５自身が、ロック溝９３に係合する方向にロック部材を付勢するロック付勢手段として機能している。
【００３１】
さらに、アッパレール１９には、回転突部を介してレリーズレバー９７が回転可能に設けられている。回転突部９９を挟んで、一方の回転端部側（シート１の前方側）には、上方に引き上げる（図において、レリーズレバー９７が矢印U方向に回転）ことによりロック機構のロック解除を行うロック解除ハンドルが取り付けられるハンドル取付部９７ａが形成されている。他方の回転端部側には、ロック部材９５に当接可能で、レリーズレバー９７が矢印Ｕ方向に回転すると、ロック部材９５の弾性反発力に抗してロック部材９５をロック溝９３から離反させるロック解除部９７ｂが形成されている。
【００３２】
図９は、アッパレール１９側のロック部材９５が、ロアレール１７側のロック溝９３に係合し、アッパレール１９の移動がロックされているロック状態となっている。
このとき、図１に示すように、イージーエントリ部材５５の係合部５５ｅは、ブラケット５１の基部５１ａの後部から下方に向かって折曲された荷重受け部５１ｄに当接している。
【００３３】
シートバック５を前倒れさせると、図１０に示すように、ケーブル５７が引かれ、スプリング９５の付勢力に抗してイージーエントリ部材５５が図１０において矢印Ｃ方向に回転し始める。同時に、イージーエントリ部材５５のアンロック部５５ｄが図１０においてレリーズレバー９７の他方の回転端部側を押して、レリーズレバー９７を矢印U方向に回転させ、図１１に示すように、ロック部材９５がロック溝９３から離反したロック解除となる。
【００３４】
このとき、図８に示すように、イージーエントリ部材５５の係合部５５ｅ内のロック解除継続部５５ｇは、ポジションプレート９１のプレートロック解除部９１ｂよりも下側に位置している。
【００３５】
この状態で、シート１を前進させて、シート１をウォークインエリア（イージーエントリ部材５５の係合部５５ｅのカムロック解除継続面５５ｉが、ポジションプレート９１のプレートロック解除継続面９１ｄに当接可能なエリア）まで前進させ、ウォークイン状態とし、後席への乗り降りを容易とする。
【００３６】
このとき、イージーエントリ部材５５のロック解除方向と反対方向の回転（矢印Ｃ方向と反対方向）が禁止され、ロック解除状態が継続される。
ウォークイン状態のシートを元位置まで戻す際には、シート１を後方へ移動させる。シート１をウォークインエリアから離脱させ、元位置まで戻し、シートバック５を後方へ起こす。すると、ロック解除状態にあるロック機構がロック状態となる。
【００３７】
また、前述したロック解除ハンドルを引き上げて、レリーズレバー９７を矢印U方向に回転させて、ロック機構のロック解除を行った場合には、イージーエントリ部材５５は、回転しない。この場合、ウォークインエリアへ向かってシート１を前方へ移動させていくと、イージーエントリ部材５５の係合部５５ｅ内のロック解除継続部５５ｇに形成されたストッパ面５５ｈが、ポジションプレート９１のプレートストッパ面９１ｅに当接し、それ以上の前方への移動を禁止する。即ち、シート１のウォークインエリア内への移動が禁止される。このとき、イージーエントリ部材５５のストッパ面５５ｈがポジションプレート９１のプレートストッパ面９１ｅに当接した際に作用する力は、イージーエントリ部材５５が当接するブラケット５１の荷重受け部５１ｄに伝達される。
【００３８】
即ち、イージーエントリ部材５５と、ポジションプレート９１と、スプリング９５とで、ウォークイン機構が作動した状態で、シート１が後方からウォークインエリアへ向かって移動した際には、シート１のウォークインエリア内への移動を許可し、ウォークイン機構が非作動状態でロック機構をアンロック状態とした状態で、シート１が後方からウォークインエリアへ向かって移動した際には、シート１のウォークインエリア内への移動を禁止する移動範囲規制機構が構成されている。
【００３９】
ウォークイン機構が非作動状態で、シートスライドのロック機構をロック解除して、シートをスライドさせている場合には、スライド範囲を所定の範囲に規制する。
さらに、本実施形態では、以下のような構成となっている。
【００４０】
イージーエントリ部材５５の係合部５５ｅ内のリック解除継続部５５ｇに形成されたストッパ面５５ｈ、ポジションプレート９１のプレートストッパ面９１ｅのうちのどちらか一方のストッパ面は、ウォークイン機構が非作動状態で、イージーエントリ部材５５のストッパ面５５ｈがポジションプレート９１のプレートストッパ面９１ｅに当接した際に、イージーエントリ部材５５を回転させ、ストッパ面５５ｈがポジションプレート９１のプレートストッパ面９１ｅにより接近する方向の力が発生する面とした。
【００４１】
上記構成によれば、以下のような効果が得られる。
(1)  ウォークイン機構が作動した状態で、シート１が後方からウォークインエリアへ向かって移動した際には、シート１のウォークインエリア内への移動を許可し、ウォークイン機構が非作動状態でロック機構をアンロック状態とした状態で、シート１が後方からウォークインエリアへ向かって移動した際には、シート１のウォークインエリア内への移動を禁止する移動範囲規制機構を設けたことにより、ウォークイン機構が非作動状態で、シートスライドのロック機構をロック解除して、シートをスライドさせている場合には、スライド範囲を所定の範囲に規制する。
【００４２】
(2) イージーエントリ部材５５と、ポジションプレート９１と、スプリング９５との３つの部品で、シートのシートバックの前倒れにより、ロック機構をロック解除し、前方に位置するウォークインエリア内まで、シートを移動可能とすると共に、ウォークインエリア内で前倒れ状態のシートバックを起こしてもロック機構のロック状態を保持するウォークイン機構と、ウォークイン機構が作動した状態で、シートが後方からウォークインエリアへ向かって移動した際には、シートのウォークインエリア内への移動を許可し、ウォークイン機構が非作動状態でロック機構をアンロック状態とした状態で、シートが後方からウォークインエリアへ向かって移動した際には、シートのウォークインエリア内への移動を禁止する移動範囲規制機構とを構成することができる。
【００４３】
(3) イージーエントリ部材５５のストッパ面５５ｈがポジションプレート９１のプレートストッパ面９１ｅに当接した際に、イージーエントリ部材５５へ作用する力は、ブラケット５１の荷重受け部５１ｄに伝達されることにより、効率よくアッパレールに伝達することができる。
【００４４】
(4) イージーエントリ部材５５の係合部５５ｅ内のロック解除継続部５５ｇに形成されたストッパ面５５ｈ、ポジションプレート９１のプレートストッパ面９１ｅのうちのどちらか一方のストッパ面は、ウォークイン機構が非作動状態で、イージーエントリ部材５５のストッパ面５５ｈがポジションプレート９１のプレートストッパ面９１ｅに当接した際に、イージーエントリ部材５５を回転させ、ストッパ面５５ｈがポジションプレート９１のプレートストッパ面９１ｅにより接近する方向の力が発生する面とした。
【００４５】
よって、イージーエントリ部材５５がロック機構をロック解除していない状態で、イージーエントリ部材５５のストッパ面５５ｈがポジションプレート９１のプレートストッパ面９１ｅから抜けにくくなる。
【符号の説明】
【００４６】
1  シート
3  シートクッション
５  シートバック
１１  シートスライド装置
１７  ロアレール
１９  アッパレール
５５  イージーエントリ部材
９１  ポジションプレート
９１ａ  プレートストッパ面
９１ｂ  プレートロック解除継続面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
2015214268.tif 000006
【図５】
2015214268.tif 000007
【図６】
2015214268.tif 000008
【図７】
2015214268.tif 000009
【図８】
2015214268.tif 000010
【図９】
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【図１０】
2015214268.tif 000012
【図１１】
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