(57)【要約】【課題】意匠性及び断熱性に優れたプリーツスクリーンを提供する。【解決手段】本発明によれば、ヘッドボックスから垂下され且つジクザク状に折り畳み可能な第１及び第２スクリーンを１つのヘッドボックスから垂下させ、且つ第１及び第２スクリーンが独立昇降可能に構成されるプリーツスクリーンであって、第１スクリーンは、第２スクリーンの背面側に配置され、第１及び第２スクリーンは、それぞれ、背面側の折り目に接合部を備え、第１及び第２スクリーンをそれぞれ昇降させる昇降コードは、前記接合部に挿通される、プリーツスクリーンが提供される。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヘッドボックスから垂下され且つジクザク状に折り畳み可能な第１及び第２スクリーンを１つのヘッドボックスから垂下させ、且つ第１及び第２スクリーンが独立昇降可能に構成されるプリーツスクリーンであって、
第１スクリーンは、第２スクリーンの背面側に配置され、
第１及び第２スクリーンは、それぞれ、背面側の折り目に接合部を備え、
第１及び第２スクリーンをそれぞれ昇降させる昇降コードは、前記接合部に挿通される、プリーツスクリーン。
【請求項２】
第２スクリーンは、背面側にピッチ保持コードを備える、請求項１に記載のプリーツスクリーン。
【請求項３】
第１及び第２スクリーンが下限位置にまで下降された状態で、第２スクリーンの接合部と、第１スクリーンの山折り目が対向する部位が設けられる、請求項１又は請求項２に記載のプリーツスクリーン。
【請求項４】
第２スクリーンの下端に略縦長の第２ボトムレールが設けられ、
第１及び第２スクリーンが下限位置にある状態で、第２ボトムレールの背面側上部角部が第１スクリーンの山折り目よりも手前側にある、請求項１〜請求項３の何れか１つに記載のプリーツスクリーン。
【請求項５】
第２スクリーンの下端に略縦長の第２ボトムレールが設けられ、
第２ボトムレールは、第２スクリーンが上限位置にある状態で、略垂直になるか、又は第２ボトムレールが第１スクリーンの谷折り目に入り込まない角度で前倒れの角度になるように傾斜される、請求項１〜請求項４の何れか１つに記載のプリーツスクリーン。
【請求項６】
前記ヘッドボックスの下面に第２スクリーンの保持部を備え、前記接合部の上方での前記ヘッドボックスの下面高さは、前記保持部の下面高さよりも高い、請求項１〜請求項５の何れか１つに記載のプリーツスクリーン。
【請求項７】
第１及び第２スクリーンの下端に第１及び第２ボトムレールがそれぞれ設けられ、
第１スクリーンの最下段の接合部が第１ボトムレールに位置するように第１スクリーンが第１ボトムレールの前面の下半部までを覆い、第１スクリーンの最下段から２段目の接合部は第１ボトムレールとは接合されず、第１スクリーンの最下段の山折り目が第２ボトムレールに向かって突き出すように構成される、請求項１〜請求項６の何れか１つに記載のプリーツスクリーン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、プリーツスクリーンに関する。
【背景技術】
【０００２】
プリーツスクリーンの中には、ジクザク状に折り畳み可能なスクリーンの折り目の一方に接合部を設け、その接合部に設けた開口部に昇降コードを挿通することによってスクリーンを昇降可能にするものがある。
このようなプリーツスクリーンの中には、特許文献１の図１１に開示されているように、接合部を有する２枚のスクリーンを、互いの接合部が対向するように、共通のヘッドボックスから垂下させるものがある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】米国特許第４９７４６５６号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１の図１１に開示されているプリーツスクリーンは、２枚のスクリーンが独立昇降可能であるという利点があるものの、手前側のスクリーンのみを上昇させると、奥側のスクリーンの接合部が見えてしまい意匠性が損なわれている。また、このプリーツスクリーンでは、２枚のスクリーンを独立昇降可能にするために、２枚のスクリーンの間の間隔が広げられており、その結果、２枚のスクリーンの間での上下方向の対流が大きくなり、断熱性が損なわれている。
【０００５】
本発明はこのような事情に鑑みてなされたものであり、意匠性及び断熱性に優れたプリーツスクリーンを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明によれば、ヘッドボックスから垂下され且つジクザク状に折り畳み可能な第１及び第２スクリーンを１つのヘッドボックスから垂下させ、且つ第１及び第２スクリーンが独立昇降可能に構成されるプリーツスクリーンであって、第１スクリーンは、第２スクリーンの背面側に配置され、第１及び第２スクリーンは、それぞれ、背面側の折り目に接合部を備え、第１及び第２スクリーンをそれぞれ昇降させる昇降コードは、前記接合部に挿通される、プリーツスクリーンが提供される。
【０００７】
本発明では前後方向に並べて配置された第１及び第２スクリーンのそれぞれの接合部を何れも第１及び第２スクリーンの背面側の折り目に形成し、この接合部に昇降コードを挿通させることによって独立昇降可能にしている。このような構成によれば、手前側のスクリーンのみを上昇させても、奥側のスクリーンを昇降させるための昇降コードが見えることが無いので意匠性が向上する。また、第１及び第２スクリーンの間には昇降コードが１本しかないので、特許文献１の図１１の形態よりも２枚のスクリーンの間隔を狭めやすく、対流を抑制して断熱性を高めやすい。
【０００８】
以下、本発明の種々の実施形態を例示する。以下に示す実施形態は互いに組み合わせ可能である。
好ましくは、第２スクリーンは、背面側にピッチ保持コードを備える。
好ましくは、第１及び第２スクリーンが下限位置にまで下降された状態で、第２スクリーンの接合部と、第１スクリーンの山折り目が対向する部位が設けられる。
好ましくは、第２スクリーンの下端に略縦長の第２ボトムレールが設けられ、第１及び第２スクリーンが下限位置にある状態で、第２ボトムレールの背面側上部角部が第１スクリーンの山折り目よりも手前側にある。
好ましくは、第２スクリーンの下端に略縦長の第２ボトムレールが設けられ、第２ボトムレールは、第２スクリーンが上限位置にある状態で、略垂直になるか、又は第２ボトムレールが第１スクリーンの谷折り目に入り込まない角度で前倒れの角度になるように傾斜される。
好ましくは、前記ヘッドボックスの下面に第２スクリーンの保持部を備え、前記接合部の上方での前記ヘッドボックスの下面高さは、前記保持部の下面高さよりも高い。
好ましくは、第１及び第２スクリーンの下端に第１及び第２ボトムレールがそれぞれ設けられ、第１スクリーンの最下段の接合部が第１ボトムレールに位置するように第１スクリーンが第１ボトムレールの前面の下半部までを覆い、第１スクリーンの最下段から２段目の接合部は第１ボトムレールとは接合されず、第１スクリーンの最下段の山折り目が第２ボトムレールに向かって突き出すように構成される。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の一実施形態のプリーツスクリーンの正面図である。
【図２】（ａ）は図１のプリーツスクリーンの右側面図、（ｂ）〜（ｃ）は（ａ）中の領域Ａ及びＢの斜視図、（ｄ）は（ａ）中の領域Ｃの拡大図である。
【図３】図１のプリーツスクリーンのヘッドボックス１及びボトムレール５ａ，５ｂ近傍の断面図を示す。
【図４】第２スクリーン４ｂが上限位置にあり、第１スクリーン４ａが（ａ）下限位置、（ｂ）上限近傍、（ｃ）は上限位置にある場合の状態を示す、ヘッドボックス１付近の右側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、図１〜図４を設ける本発明の実施形態について説明する。以下に示す実施形態中で示した各種特徴事項は、互いに組み合わせ可能である。なお、以下、各構成要素の説明において、「第１及び第２」の記載は、適宜省略する。
【００１１】
図１〜図４は、ダブルタイプのプリーツスクリーンを示す。このプリーツスクリーンでは、ヘッドボックス１からジクザク状に折り畳み可能な第１及び第２スクリーン４ａ，４ｂが前後方向に並べて垂下されている。第１スクリーン４ａは、第２スクリーン４ｂの背面側に配置される。スクリーン４ａ，４ｂの下端には、略縦長の第１及び第２ボトムレール５ａ，５ｂが取着される。ボトムレール５ａ，５ｂには、昇降コード６，７の一端が取着され、昇降コード６，７の他端がヘッドボックス１内に配置された巻取軸９，１０に取着される。図３に示すように、ボトムレール５ａ，５ｂ上面には前方に伸びる保持片５ａ２，５ｂ２が設けられており、畳み込んだスクリーン４ａ，４ｂが前面側にずれ落ちることのないよう積層されたスクリーン４ａ，４ｂを支持可能となっている。図２（ａ）に示す側面図では保持片５ａ２，５ｂ２をキャップが保護している。図１及び図３に示すように、スクリーン４ａ，４ｂは、ボトムレール５ａ，５ｂの大半を隠す下半部の位置Ｐａ，Ｐｂまで露出するよう設けられる。
【００１２】
図３に示すように、スクリーン４ａ，４ｂの最下段の接合部４ａ５、４ｂ５は、ボトムレール５ａ，５ｂに位置するように配置されている。また、スクリーン４ａ，４ｂの最下段から２段目の接合部４ａ６，４ｂ６は、ボトムレール５ａ，５ｂとは接合されず、スクリーン４ａの最下段の山折り目４ａ７がボトムレール５ｂに向かい突き出すように空間を隔てている。ボトムレール５ａ，５ｂの背面側には図３に示すように縦長の錘５ａ３，５ｂ３が設けられる。ボトムレール５ａ，５ｂの上面には長手方向に溝５ａ４，５ｂ４が設けられ、溝５ａ４，５ｂ４に対し固定可能な固定部品５ａ５，５ｂ５が設けられる。各垂下位置において、昇降コードと、ピッチ保持コードの縦糸は、長手方向（図１の幅方向）に僅かに間隔を隔てて垂下されている。また、各垂下位置において、前後の昇降コード６，７は、幅方向の同一位置で垂下され、前後のピッチ保持コード３９ａ，３９ｂも幅方向の同一位置で垂下される。
【００１３】
巻取軸９，１０は、操作プーリー１５に掛装されたボールチェーン１６を操作して回転されるように構成され、昇降コード６，７が巻取軸９，１０に巻き取り又は巻戻しされることによってスクリーン４ａ，４ｂが昇降される。また、ボトムレール５ａ，５ｂとヘッドボックス１の間には、保持部４３ａ，４３ｂを有するピッチ保持コード３９ａ，３９ｂが配置される。ピッチ保持コード３９ａ，３９ｂは、それぞれ、スクリーン４ａ，４ｂの背面側に配置される。
【００１４】
スクリーン４ａ，４ｂの上端には生地押さえ３ａ，３ｂが取着されている。生地押さえ３ａ，３ｂの一側縁は、ヘッドボックス１の下面から略Ｌ字状に突出する保持部１ａ，１ｂによって支持され、生地押さえ３ａ，３ｂの他側縁がヘッドボックス１の下面から突出する突起２ａ，２ｂに係合されている。このような構成によって、生地押さえ３ａ，３ｂがヘッドボックス１に支持される。また、図３に示すように、スクリーン４ｂの接合部４ｂ１の上方の領域Ｒでのヘッドボックス１の下面高さは、保持部１ｂの下面高さよりも高くなっている。つまり、領域Ｒにおいて、ヘッドボックス１の下面に凹条が設けられている。スクリーン４ｂが折り畳まれたときに接合部４ｂ１がこの凹条に入り込むことによって接合部４ｂ１の畳み込み時の高さが縮小可能になっている。
【００１５】
また、スクリーン４ａ，４ｂの背面側の折り目を所定の幅で接合することによって接合部４ａ１，４ｂ１を形成している。接合は超音波溶着、縫着、接着等による。スクリーン４ａの接合部４ａ１に設けた昇降コード挿通孔４ａ２には、昇降コード６が挿通されている。ヘッドボックス１とボトムレール５ａの間に設けられたピッチ保持コード３９ａには所定のピッチで環状の保持部４３ａが設けられており、昇降コード６が保持部４３ａに挿通されていることによってスクリーン４ａの折り目のピッチが所定間隔に保持される。一方、スクリーン４ｂの接合部４ｂ１に設けた昇降コード挿通孔４ｂ２には、昇降コード７が挿通されている。ヘッドボックス１とボトムレール５ｂの間に設けられたピッチ保持コード３９ｂには所定のピッチで環状の保持部４３ｂが設けられており、昇降コード７が保持部４３ｂに挿通されていることによってスクリーン４ｂの折り目のピッチが所定間隔に保持される。
【００１６】
以上のように構成されたプリーツスクリーンでは、全ての昇降コード６，７及びピッチ保持コード３９ａ，３９ｂがスクリーン４ａ，４ｂの背面側に配置されているので、手前側のスクリーン４ｂのみを上昇させても、コードが一切見えない。このため、本実施形態のプリーツスクリーンは、意匠性が優れている。奥側のボトムレール５ａの大半を隠す下方までスクリーン４ａが露出するよう設けられることでも意匠性が向上している。また、スクリーン４ａ，４ｂの間には昇降コード７とピッチ保持コード３９ｂのみが存在しているので、スクリーン４ａ，４ｂの間隔を狭めることが容易であり、対流を抑制して断熱性を向上させることができる。
【００１７】
ところで、スクリーン４ａ，４ｂは、ある程度の剛性を有する生地がジクザク状に折り曲げられて形成されるので、自然長よりも広げられたり縮められたりすると、自身の弾性によって、自然長に戻ろうとする復元力が働く。また、スクリーン４ａ，４ｂには自重による重力が働く。スクリーン４ａ，４ｂに働く重力は、スクリーン４ａ，４ｂの上側の部分ほど大きくなる。このため、スクリーン４ａ，４ｂの上側では、スクリーン４ａ，４ｂの接合部４ａ１，４ｂ１が保持部４３ａ，４３ｂによって支持されるために、接合部４ａ１，４ｂ１のピッチと保持部４３ａ，４３ｂのピッチが一致する。一方、スクリーン４ａ，４ｂの下側の部分ほど、その部分に加わる重力が小さくなり、その結果、重力による下向きの力よりも復元力による上向きの力の方が大きくなる部分が生じる。スクリーンの特性によっては、図２（ｄ）に示すように、スクリーン４ａ，４ｂの下側の部分では、接合部４ａ１，４ｂ１が保持部４３ａ，４３ｂから離れる。スクリーン４ａ，４ｂに加わる重力及び復元力の大きさは、スクリーン４ａ，４ｂの生地の材料、生地の厚さ、折り目の製造条件などによって変化する。このため、スクリーン４ａ，４ｂの生地の材料、生地の厚さ、折り目の製造条件などを互いに異ならせることによって、スクリーン４ａ，４ｂの下側の部分において、スクリーン４ａ，４ｂのピッチを互いに異ならせることが可能である。そして、スクリーン４ａ，４ｂのピッチを適宜調整することによって、図２（ｄ）の点線Ｄで示すように、スクリーン４ａ，４ｂが下限位置にまで下降された状態で、スクリーン４ｂの接合部４ｂ１と、スクリーン４ａの山折り目４ａ３が対向する部位を設けることが可能である。この対向部位においては、スクリーン４ａ，４ｂの間隔が非常に狭くなるので、上下方向の対流が抑制される。
【００１８】
また、スクリーン４ａ，４ｂが下限位置にある状態では、縦長のボトムレール５ａ，５ｂが、スクリーン４ａ，４ｂに引っ張られて、図２（ｄ）に示すように、背面側に倒れるように傾斜する場合がある。本実施形態では、このような状態で、手前側のボトムレール５ｂの背面側上部角部５ｂ１が、奥側のスクリーン４ａの山折り目４ａ３よりも手前側にあるように構成される。ボトムレール５ｂの傾斜角度は、スクリーン４ｂが下限位置にあるときに最大になるので、スクリーン４ｂが下限位置にある状態でボトムレール５ｂの背面側上部角部５ｂ１がスクリーン４ａの山折り目４ａ３の手前側にあるように構成することによって、ボトムレール５ｂとスクリーン４ａの干渉が確実に抑制される。
【００１９】
さらに、手前側のスクリーン４ｂが上限位置にある状態では、手前側のボトムレール５ｂは、略垂直になるか、又は図４（ａ）〜（ｃ）に示すように、手前側に倒れるように傾斜した状態（前倒れの状態）になる場合がある。ボトムレール５ｂの傾斜角度は、図４（ａ）〜（ｃ）に示すように、背面側のスクリーン４ａが下限位置、上限近傍、上限位置の何れにある場合でも、ボトムレール５ｂがスクリーン４ａの谷折り目４ａ４に入り込まないように設定されている。このような構成によって、ボトムレール５ｂとスクリーン４ａの干渉が抑制される。
【００２０】
このように、スクリーン４ｂが下限位置又は上限位置にある場合のボトムレール５ｂとスクリーン４ａの関係を適切に設定することによって、スクリーン４ａ，４ｂの間隔をできるだけ狭くしつつ、両者の干渉を抑制することができる。前後のスクリーン４ａ，４ｂが下限位置にある場合に、第１スクリーン４ａの最下限の山折り目４ａ７はボトムレール５ａとは接合されておらず、第２スクリーン４ｂのボトムレール背面側上部角部５ｂ１により近づく為上下方向の対流が抑制され断熱性に優れる。
【符号の説明】
【００２１】
１：ヘッドボックス
４ａ，４ｂ：スクリーン
５ａ，５ｂ：ボトムレール
６，７：昇降コード
３９ａ，３９ｂ：ピッチ保持コード
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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