(57)【要約】【課題】操作感がよく、かつ、誤操作を防止でき、構造の簡素化や省スペース化が図れる車両用操作装置を提供する。【解決手段】車両用操作装置１００は、タッチパネル部２と、回転操作が可能なダイヤル操作部３と、少なくともダイヤル操作部３を支持する筐体１とを備え、ダイヤル操作部３は、ダイヤル操作部３自体が筐体１に対して移動可能に設けられており、回転操作に加えて、ダイヤル操作部３自体の移動により操作が可能であることを特徴とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
タッチパネル部と、
回転操作が可能なダイヤル操作部と、
少なくとも前記ダイヤル操作部を支持するベース部と、
を備えた車両用操作装置であって、
前記ダイヤル操作部は、当該ダイヤル操作部自体が前記ベース部に対して移動可能に設けられており、前記回転操作に加えて、当該ダイヤル操作部自体の移動により操作が可能であること、
を特徴とする車両用操作装置。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用操作装置において、
前記タッチパネル部による選択内容に基づいて、前記ダイヤル操作部を用いて操作を行う操作内容を選択するように制御を行う制御部を有すること、
を特徴とする車両用操作装置。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載の車両用操作装置において、
前記ダイヤル操作部は、前記ベース部に対して傾倒して移動可能、又は、スライド移動可能に設けられていること、
を特徴とする車両用操作装置。
【請求項４】
請求項１又は請求項２に記載の車両用操作装置において、
前記ダイヤル操作部は、自らの回転中心軸に沿った方向に移動可能に設けられていること、
を特徴とする車両用操作装置。
【請求項５】
請求項１から請求項４までのいずれか１項に記載の車両用操作装置において、
前記タッチパネル部と前記ダイヤル操作部とは、互いに近接した位置に並べて配置されていること、
を特徴とする車両用操作装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のエアコンやオーディオ等の各種機器の操作に用いられる車両用操作装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両のエアコン装置の操作を行うために、例えば、送風モード切り替えスイッチ、風量調節スイッチ、温度調節スイッチ、エアコンスイッチ、内外気切り替えスイッチがそれぞれについて個別に操作部として設けられている。
【０００３】
また、近年、各種操作部をタッチパネルにより構成し、多様な操作をタッチパネルのみで行うことができるようになっている。これにより、多数の操作部材を設ける必要がなく、構造の簡素化や省スペース化を図ることが可能である。
【０００４】
また、タッチパネルとハードキー（物理的な操作部材）とを備え、そのどちらの操作でも選択項目の選択が可能とする車載機器の操作装置が特許文献１に開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００８−１４６４５４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、全ての操作をタッチパネルにより行うことが可能であると、不意に手が触れてしまう場合等に、意図しない誤操作が行われてしまうおそれがあった。また、風量や温度の操作といった可変量の操作は、物理的な操作部材により操作する方が、タッチパネルを用いるよりも操作感がよく、操作がやりやすいと感じる利用者も多い。
【０００７】
本発明は、操作感がよく、かつ、誤操作を防止でき、構造の簡素化や省スペース化が図れる車両用操作装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、以下のような解決手段により、前記課題を解決する。なお、理解を容易にするために、本発明の実施形態に対応する符号を付して説明するが、これに限定されるものではない。
【０００９】
請求項１の発明は、タッチパネル部（２）と、回転操作が可能なダイヤル操作部（３，２３）と、少なくとも前記ダイヤル操作部を支持するベース部（１）と、を備えた車両用操作装置であって、前記ダイヤル操作部は、当該ダイヤル操作部自体が前記ベース部に対して移動可能に設けられており、前記回転操作に加えて、当該ダイヤル操作部自体の移動により操作が可能であること、を特徴とする車両用操作装置（１００，２００）である。
【００１０】
請求項２の発明は、請求項１に記載の車両用操作装置において、前記タッチパネル部（２）による選択内容に基づいて、前記ダイヤル操作部（３，２３）を用いて操作を行う操作内容を選択するように制御を行う制御部（８，３０）を有すること、を特徴とする車両用操作装置（１００，２００）である。
【００１１】
請求項３の発明は、請求項１又は請求項２に記載の車両用操作装置において、前記ダイヤル操作部（３）は、前記ベース部（１）に対して傾倒して移動可能、又は、スライド移動可能に設けられていること、を特徴とする車両用操作装置（１００）である。
【００１２】
請求項４の発明は、請求項１又は請求項２に記載の車両用操作装置において、前記ダイヤル操作部（２３）は、自らの回転中心軸に沿った方向に移動可能に設けられていること、を特徴とする車両用操作装置（２００）である。
【００１３】
請求項５の発明は、請求項１から請求項４までのいずれか１項に記載の車両用操作装置において、前記タッチパネル部（２）と前記ダイヤル操作部（３，２３）とは、互いに近接した位置に並べて配置されていること、を特徴とする車両用操作装置（１００，２００）である。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、以下の効果を奏することができる。
【００１５】
（１）請求項１の発明によれば、ダイヤル操作部は、ダイヤル操作部自体がベース部に対して移動可能に設けられており、回転操作に加えて、ダイヤル操作部自体の移動により操作が可能である。よって、利用者は、簡単に多くの操作を行うことができ、操作感が良好であり、誤操作を防止できる。また、構造の簡素化及び省スペース化を図ることができる。
【００１６】
（２）請求項２の発明によれば、制御部は、タッチパネル部による選択内容に基づいて、ダイヤル操作部を用いて操作を行う操作内容を選択するように制御を行う。よって、車両用操作装置は、ダイヤル操作部に複数の操作機能を持たせても、その操作内容をタッチパネル部により簡単に選択でき、操作を簡単にできる。
【００１７】
（３）請求項３の発明によれば、ダイヤル操作部は、ベース部に対して傾倒して移動可能、又は、スライド移動可能に設けられている。よって、利用者にとって、ダイヤル操作部の移動と回転との操作を直感的に理解しやすく、操作感の良好な車両用操作装置とすることができる。
【００１８】
（４）請求項４の発明によれば、ダイヤル操作部は、自らの回転中心軸に沿った方向に移動可能に設けられている。よって、利用者にとって、ダイヤル操作部の移動と回転との操作を直感的に理解しやすく、操作感の良好な車両用操作装置とすることができる。
【００１９】
（５）請求項５の発明によれば、タッチパネル部とダイヤル操作部とは、互いに近接した位置に並べて配置されている。よって、利用者は、操作時に手を僅かに移動させるだけでよく、操作性がよく、誤操作も防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明による車両用操作装置１００の第１実施形態を示す概略斜視図である。
【図２】図１中の矢印Ａ−Ａの位置において車両用操作装置１００を切断した断面図である。
【図３】第１実施形態の車両用操作装置１００の内部構成を示す概略ブロック図である。
【図４】本発明による車両用操作装置２００の第２実施形態を示す概略斜視図である。
【図５】図４中の矢印Ｂ−Ｂの位置において車両用操作装置２００を切断した断面図である。
【図６】第２実施形態の車両用操作装置２００の内部構成を示す概略ブロック図である。
【図７】本変形形態（７）の車両用操作装置３００においてアイコン２ｂがタッチされたときの状態を示す概略斜視図である。
【図８】本変形形態（７）の車両用操作装置３００においてアイコン２ｃがタッチされたときの状態を示す概略斜視図である。
【図９】本変形形態（８）による車両用操作装置４００においてダイヤル操作部３が上方に移動操作されたときの状態を示す概略斜視図である。
【図１０】本変形形態（８）による車両用操作装置４００においてダイヤル操作部３が下方に移動操作されたときの状態を示す概略斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明を実施するための最良の形態について図面等を参照して説明する。
【００２２】
（第１実施形態）
図１は、本発明による車両用操作装置１００の第１実施形態を示す概略斜視図である。
なお、図１を含め、以下に示す各図は、模式的に示した図であり、各部の大きさ、形状は、理解を容易にするために、適宜誇張して示している。
また、以下の説明では、具体的な数値、形状、材料等を示して説明を行うが、これらは、適宜変更することができる。
【００２３】
第１実施形態の車両用操作装置１００は、車両の空調機器の操作に用いられるものであり、筐体１と、タッチパネル部２と、ダイヤル操作部３とを備えている。
【００２４】
筐体１は、箱形状に形成されており、タッチパネル部２と、ダイヤル操作部３とを支持するベース部として機能している。また、筐体１の正面には、溝部１ａが開口されている。また、筐体１の側面には、車両に対して取り付けるための不図示の取り付け形状やビス穴等が形成されている。車両用操作装置１００が車両に取り付けられた状態では、筐体１は、その正面を除き、車両の内装部材により覆われるようになる。
【００２５】
タッチパネル部２は、筐体１の正面に配置されている。タッチパネル部２には、例えば、液晶表示装置とタッチセンサとが重ねて配置されている。利用者が、液晶表示装置に表示されたアイコン等の位置を指でタッチすると、その位置を利用者がタッチしたことをタッチセンサが検出する。
本実施形態のタッチパネル部２は、空調機器５００の操作内容（操作対象）を選択するためのアイコンを表示する。本実施形態のタッチパネル部２により選択可能な操作内容は、送風モード切り替えと、風量調節と、温度調節と、エアコンのＯＮ／ＯＦＦと、内外気切り替えと、ＡＵＴＯ（全自動）の切り替えとである。タッチパネル部２には、これら操作内容に対応したアイコン２ａから２ｆが表示されている。
このうち、風量調節及び温度調節については、利用者は、タッチパネル部２へのタッチにより操作対象として風量調節、又は、温度調節を選択した後、ダイヤル操作部３によって、実際の風量、又は、温度の調節操作を行う。
【００２６】
アイコン２ａは、送風モード切り替えを行うときにタッチするためのアイコンである。アイコン２ａには、現在の設定が模式的な図形により表示されており、アイコン２ａをタッチする度に、送風モードが切り替わり、この切り替わりと同時にアイコン２ａの図形表示も切り替わる。
【００２７】
アイコン２ｂは、風量調節を行うときにタッチするためのアイコンである。アイコン２ｂには、現在の風量を表す数字が表示されている。アイコン２ｂをタッチすると、後述のダイヤル操作部３による操作が可能となり、つまみ部３ａによる操作内容に応じて、風量が変化し、かつ、現在の風量を表す数字も変化する。
【００２８】
アイコン２ｃは、温度調節を行うときにタッチするためのアイコンである。アイコン２ｃには、現在の設定温度を表す数字が表示されている。アイコン２ｃをタッチすると、後述のダイヤル操作部３による操作が可能となり、つまみ部３ａによる操作内容に応じて、設定温度が変化し、かつ、現在の設定温度を表す数字も変化する。
【００２９】
アイコン２ｄは、エアコンのＯＮ／ＯＦＦを切り替えるときにタッチするためのアイコンである。アイコン２ｄには、現在のエアコンのＯＮ／ＯＦＦ状態が文字表示されており、アイコン２ｄをタッチする度に、エアコンのＯＮ／ＯＦＦが切り替わり、この切り替わりと同時にアイコン２ｄの文字表示も切り替わる。
【００３０】
アイコン２ｅは、内外気切り替えを行うときにタッチするためのアイコンである。アイコン２ｅには、現在の設定が模式的な図形により表示されており、アイコン２ｅをタッチする度に、内外気切り替えが行われ、この切り替わりと同時にアイコン２ｅの図形表示も切り替わる。
【００３１】
アイコン２ｆは、ＡＵＴＯ（全自動）モードのＯＮ／ＯＦＦ切り替えを行うときにタッチするためのアイコンである。アイコン２ｆには、現在の設定が文字により表示されており、アイコン２ｆをタッチする度に、ＡＵＴＯ（全自動）モードのＯＮ／ＯＦＦ切り替えが行われ、この切り替わりと同時にアイコン２ｆの文字表示も切り替わる。
【００３２】
なお、上述したタッチパネル部２により操作可能な内容やアイコンの構成は、一例であり、適宜変更してもよい。
【００３３】
ダイヤル操作部３は、回転操作が可能な操作部であり、タッチパネル部２に近接した位置に並べて配置されている。
図２は、図１中の矢印Ａ−Ａの位置において車両用操作装置１００を切断した断面図である。なお、図２には、ダイヤル操作部３に関連する部分のみを示している。
ダイヤル操作部３は、つまみ部３ａと、傾倒軸３ｂと、傾倒中心部３ｃと、検出片３ｄ，３ｅと、ロータリーエンコーダ５とを備えている。また、筐体１の内部には、ダイヤル上位置検出部６と、ダイヤル下位置検出部７とが設けられている。
【００３４】
つまみ部３ａは、筐体１の正面側に突出して設けられており、傾倒軸３ｂに対してロータリーエンコーダ５を介して回転可能に設けられている。
【００３５】
傾倒軸３ｂは、傾倒中心部３ｃを支点として筐体１に対して傾倒（揺動）可能に設けられている。傾倒軸３ｂの一端には、ダイヤル操作部３が設けられており、傾倒軸３ｂの他端には、検出片３ｄ，３ｅが設けられている。
【００３６】
検出片３ｄ，３ｅは、ダイヤル上位置検出部６及びダイヤル下位置検出部７によりダイヤル操作部３の傾倒位置を検出するために設けられた薄板状の小突起形状である。
【００３７】
ロータリーエンコーダ５は、つまみ部３ａの内部に設けられており、つまみ部３ａの回転方向と回転量を検出する。なお、ロータリーエンコーダ５に必要な配線は、傾倒軸３ｂの内部を通って、不図示の基板に接続されている。
【００３８】
ダイヤル上位置検出部６は、ダイヤル操作部３が上位置（図１中における上方の位置）にあることを検出するセンサであり、本実施形態では、フォトインタラプタを用いている。ダイヤル操作部３が上位置にあるときには、検出片３ｄがダイヤル上位置検出部６のフォトインタラプタの検出光を遮ることにより、ダイヤル操作部３が上位置にあることが検出される。
【００３９】
ダイヤル下位置検出部７は、ダイヤル操作部３が下位置（図１中における下方の位置）にあることを検出するセンサであり、本実施形態では、フォトインタラプタを用いている。ダイヤル操作部３が下位置にあるときには、検出片３ｅがダイヤル下位置検出部７のフォトインタラプタの検出光を遮ることにより、ダイヤル操作部３が下位置にあることが検出される。
【００４０】
これらダイヤル上位置検出部６及びダイヤル下位置検出部７のいずれにおいても検出光の遮光がない場合には、ダイヤル操作部３は、上位置と下位置との中間位置にあると判断できる。なお、ダイヤル操作部３は、不図示のクリック機構等の位置保持機構により、これら３つの位置に保持されるようにしてもよいし、ダイヤル操作部３に対して中間位置方向へ付勢力を与える付勢部材を設けて、手を離すと中間位置に戻るようにしてもよい。
【００４１】
以上の構成により、ダイヤル操作部３は、ダイヤル操作部３自体が筐体１に対して傾倒して移動可能に設けられており、かつ、その移動位置が検出されるようになっている。これにより、ダイヤル操作部３は、つまみ部３ａの回転による操作に加えて、ダイヤル操作部３自体の移動による操作が可能である。
【００４２】
図３は、第１実施形態の車両用操作装置１００の内部構成を示す概略ブロック図である。
制御部８は、タッチパネル制御部４を介してタッチパネル部２と接続されている。また、ダイヤル操作部３の回転操作は、上述したようにロータリーエンコーダ５により検出されて、制御部８へ伝えられる。また、ダイヤル操作部３の上下方向の移動（傾倒）位置は、ダイヤル上位置検出部６及びダイヤル下位置検出部７により検出されて、制御部８へ伝えられる。
【００４３】
制御部８は、タッチパネル部２及びダイヤル操作部３を用いた利用者による操作内容に応じて、空調機器５００に対して制御の内容を伝える。具体的には、制御部８は、タッチパネル部２による選択内容に基づいて、ダイヤル操作部３を用いて操作を行う操作内容を選択するように制御を行い、ダイヤル操作部３の操作方向、及び、操作量に基づいて、空調機器５００に対して制御の内容を伝える。
【００４４】
例えば、利用者がタッチパネル部２のアイコン２ｂをタッチすると、制御部８は、ダイヤル操作部３を用いて操作を行う操作内容を風量調節として選択する。そして、その後に利用者がダイヤル操作部３を回転させると、その回転方向及び回転量の情報に基づいて、空調機器５００に対して風量調節の制御内容を伝える。利用者がダイヤル操作部３を右方向に回転させると、制御部８は、風量を増加させ、利用者がダイヤル操作部３を左方向に回転させると、制御部８は、風量を減少させる。また、変更された風量は、アイコン２ｃの文字表示を変更させることにより、利用者が視認可能とする。
【００４５】
また、第１実施形態のダイヤル操作部３は、その位置が上位置、中間位置、下位置の３つの位置がある。制御部８は、この位置情報も空調機器５００に対して伝え、空調機器では、取得した位置情報に応じて動作内容を変更する。本実施形態では、ダイヤル操作部３が上位置にあるときには、制御部８は、前席側の風量調節を行う。また、ダイヤル操作部３が中間位置にあるときには、制御部８は、全席の風量調節を行う。さらに、ダイヤル操作部３が下位置にあるときには、制御部８は、後席側の風量調節を行う。
【００４６】
また、利用者がタッチパネル部２のアイコン２ｃをタッチすると、制御部８は、ダイヤル操作部３を用いて操作を行う操作内容を温度調節として選択する。そして、その後に利用者がダイヤル操作部３を回転させると、その回転方向及び回転量の情報に基づいて、空調機器５００に対して温度調節の制御内容を伝える。利用者がダイヤル操作部３を右方向に回転させると、制御部８は、設定温度を増加させ、利用者がダイヤル操作部３を左方向に回転させると、制御部８は、設定温度を減少させる。また、変更された設定温度は、アイコン２ｃの文字表示を変更させることにより、利用者が視認可能とする。
【００４７】
また、温度調節の場合も上述の風量調節の場合と同様に、制御部８は、温度調節の操作の一部としてダイヤル操作部３の位置情報を利用する。本実施形態では、ダイヤル操作部３が上位置にあるときには、制御部８は、前席側の温度調節を行う。また、ダイヤル操作部３が中間位置にあるときには、制御部８は、全席の温度調節を行う。さらに、ダイヤル操作部３が下位置にあるときには、制御部８は、後席側の温度調節を行う。
【００４８】
一方、アイコン２ａ，２ｄ，２ｅ，２ｆのいずれかがタッチされた場合には、これらのアイコンがタッチされたことのみで設定が変更され、ダイヤル操作部３が操作されても、その操作は無効となる。
【００４９】
以上説明したように、第１実施形態によれば、タッチパネル部２によるタッチ操作と、ダイヤル操作部３の回転操作と、ダイヤル操作部３の位置を移動させる操作とを組み合わせることによって、利用者は、簡単に多くの操作を行うことができる。特に、ダイヤル操作部３の位置を移動させる操作が組み合わせられることによって、ダイヤル操作部３の位置と車内の位置との関係性を持たせることができ、利用者は、直感的に操作を行うことができ、誤操作を防止できる。
また、ダイヤル操作部３は、風量調節と温度調節とに共通して利用可能であることから、別々に操作部を設ける必要がなく、複数の操作を１つのダイヤル操作部により操作可能である。よって、空調操作に必要な操作部の構造を簡素化でき、省スペース化が図れる。また、ダイヤル操作部３は、共通のものを１つだけ設ければよいので、複数設ける場合と比べて、操作しやすい場所に操作しやすい大きさとして設けることが可能となる。
さらに、タッチパネル部２とダイヤル操作部３とが近接した位置に並べて配置されているので、利用者は、操作時に手を僅かに移動させるだけでよく、操作性がよく、誤操作も防止できる。
また、ダイヤル操作部３は、可変量の操作において一般的に操作感が良好であることから、利用者は、風量調節及び温度調節を良好な操作感により操作を行える。
【００５０】
（第２実施形態）
図４は、本発明による車両用操作装置２００の第２実施形態を示す概略斜視図である。
第２実施形態の車両用操作装置２００は、ダイヤル操作部２３の移動形態が第１実施形態のダイヤル操作部３と異なる他は、第１実施形態の車両用操作装置１００と同様である。よって、前述した第１実施形態と同様の機能を果たす部分には、同一の符号を付して、重複する説明を適宜省略する。
【００５１】
第２実施形態の筐体１は、第１実施形態における溝部１ａが形成されていない他は、第１実施形態の筐体１と同様な形態をしている。
【００５２】
図５は、図４中の矢印Ｂ−Ｂの位置において車両用操作装置２００を切断した断面図である。なお、図５には、ダイヤル操作部２３に関連する部分のみを示している。
第２実施形態のダイヤル操作部２３は、回転操作が可能な操作部であり、タッチパネル部２に近接した位置に並べて配置されている。
ダイヤル操作部２３は、つまみ部２３ａと、軸２４と、ロータリーエンコーダ２５と、鋼球２６と、バネ２７と、支持部２８とを備えている。また、筐体１の内部には、ダイヤル位置検出部２９が設けられている。
【００５３】
つまみ部２３ａは、筐体１の正面側に突出して設けられており、軸２４と一体で回転可能に設けられている。また、つまみ部２３ａは、軸２４と共に軸２４の軸線（ダイヤル操作部２３の回転軸）に沿った方向（以下、前後方向）に移動可能である。
【００５４】
軸２４は、自らの軸線まわりで回転可能であって、かつ、前後方向に移動可能なように、筐体１に対して取り付けられている。
軸２４には、第１の溝部２４ａと、第２の溝部２４ｂと、嵌合穴２４ｃと、検出マーク２４ｄとが設けられている。
【００５５】
第１の溝部２４ａは、軸２４の側面に軸線と直交する方向に形成された断面形状がＶ字形状の溝であり、軸２４の外周を一巻きするように形成されている。この第１の溝部２４ａは、鋼球２６の一部が嵌まることができる大きさに形成されている。図５（ａ）は、第１の溝部２４ａに鋼球２６が嵌まっている状態を示しており、このダイヤル操作部２３が筐体１の背面側に押し込まれた位置を前位置と呼ぶこととする。車両用操作装置２００は、その正面が利用者と略正対するように配置されることを想定しているので、図５（ａ）のダイヤル操作部２３の位置は、車両における前方となることから、これを前位置としている。
【００５６】
第２の溝部２４ｂは、軸２４の側面に軸線と直交する方向に形成された断面形状がＶ字形状の溝であり、軸２４の外周を一巻きするように形成されている。第２の溝部２４ｂは、第１の溝部２４ａよりも筐体１の背面側（以下、背面側と呼び、つまみ部２３ａ側を正面側と呼ぶ）に設けられている。この第２の溝部２４ｂは、第１の溝部２４ａと同様に鋼球２６の一部が嵌まることができる大きさに形成されている。図５（ｂ）は、第２の溝部２４ｂに鋼球２６が嵌まっている状態を示しており、このダイヤル操作部２３が筐体１の正面側に引き出された位置を後位置と呼ぶこととする。
なお、軸２４には、ダイヤル操作部２３が前位置と後位置との間以外の位置に移動しないように不図示の移動規制形状が設けられている。
【００５７】
嵌合穴２４ｃは、軸２４の背面側の端部から所定の深さに形成された有底の穴であり、後述の嵌合軸２５ａが相対的に移動可能な状態で嵌合している。
【００５８】
検出マーク２４ｄは、後述のダイヤル位置検出部２９により位置検出されるためのマークである。本実施形態では、検出光を吸収する黒色のマークであり、軸２４の他の部分をメッキすることにより、検出光の反射率に差を設けている。
【００５９】
ロータリーエンコーダ２５は、嵌合軸２５ａを有している。嵌合軸２５ａは、軸２４の嵌合穴２４ｃに対して、軸線に沿った方向（以下、前後方向）には相対的に移動可能、かつ、回転方向には、一体的に回転するように嵌合している。そのため、嵌合軸２５ａと軸２４の嵌合部分には、例えば、キーのような形状が形成されている。ロータリーエンコーダ２５には、軸２４を介してつまみ部２３ａの回転操作が伝わるので、ロータリーエンコーダ２５は、ダイヤル操作部２３の回転方向と回転操作量を検出することができる。
【００６０】
鋼球２６は、軸２４の向きにバネ２７により付勢されており、第１の溝部２４ａ及び第２の溝部２４ｂに嵌まり込むことにより、ダイヤル操作部２３の前後方向の位置決めを行う。
【００６１】
バネ２７は、支持部２８のバネ穴２８ａに収められており、鋼球２６を軸２４の向きに付勢している。
【００６２】
支持部２８は、筐体１に固定されており、軸２４と、鋼球２６と、バネ２７とを支持している。
【００６３】
ダイヤル位置検出部２９は、軸２４の前後方向の位置を検出するセンサであり、本実施形態では、フォトリフレクタを用いている。
【００６４】
以上の構成により、ダイヤル操作部２３は、ダイヤル操作部２３自体が筐体１に対して回転中心軸に沿った方向（前後方向）に移動可能に設けられており、かつ、その移動位置が検出されるようになっている。これにより、ダイヤル操作部２３は、つまみ部２３ａの回転による操作に加えて、ダイヤル操作部２３自体の移動による操作が可能である。
【００６５】
図６は、第２実施形態の車両用操作装置２００の内部構成を示す概略ブロック図である。
制御部３０は、タッチパネル制御部４を介してタッチパネル部２と接続されている。また、ダイヤル操作部２３の回転操作は、上述したようにロータリーエンコーダ２５を介して制御部３０へ伝えられる。また、ダイヤル操作部２３の前後方向の移動位置は、ダイヤル位置検出部２９により検出されて、制御部３０へ伝えられる。
【００６６】
制御部３０が行う空調機器５００の制御内容については、第１実施形態におけるダイヤル操作部３の上位置が第２実施形態におけるダイヤル操作部２３の前位置に相当し、第１実施形態におけるダイヤル操作部３の下位置が第２実施形態におけるダイヤル操作部２３の後位置に相当している。
【００６７】
よって、ダイヤル操作部２３が前位置にあるときには、制御部３０は、前席側の風量調節、又は、温度調節を行う。一方、ダイヤル操作部２３が後位置にあるときには、制御部３０は、後席側の風量調節、又は、温度調節を行う。
なお、第２実施形態では、第１実施形態における中間位置に相当するダイヤル操作部２３の位置は設けていないが、第１の溝部２４ａと第２の溝部２４ｂとの間に第３の溝部を設けて、中間位置をさらに設けてもよい。
【００６８】
以上説明したように、第２実施形態によれば、ダイヤル操作部２３の移動方向を回転軸に沿った方向としても、第１実施形態と同様な効果を得ることができる。
【００６９】
（変形形態）
以上説明した実施形態に限定されることなく、種々の変形や変更が可能であって、それらも本発明の範囲内である。
【００７０】
（１）第１実施形態において、ダイヤル操作部３は、傾倒（揺動）することにより、正面から見たときに上下に移動可能とする例を挙げて説明した。これに限らず、例えば、ダイヤル操作部３がスライド移動可能なように設けてもよい。
【００７１】
（２）第１実施形態において、ダイヤル操作部３は、上下方向に移動可能な例を挙げて説明した。これに限らず、例えば、ダイヤル操作部３が左右方向に移動可能としてもよいし、上下左右に移動可能としてもよく、移動可能な方向は、いずれの方向であってもよい。
【００７２】
（３）各実施形態において、制御部８，３０は、筐体１内に内蔵されている例を挙げて説明した。これに限らず、例えば、制御部８，３０の機能を、空調機器５００内に設けてもよい。
【００７３】
（４）各実施形態において、ダイヤル操作部３，２３の移動位置に応じて、ダイヤル操作部３，２３の回転操作に対するクリック感を変更するようにしてもよい。
【００７４】
（５）各実施形態において、選択された操作内容に応じて、ダイヤル操作部３，２３の回転操作に対するクリック感を変更するようにしてもよい。
【００７５】
（６）各実施形態において、ダイヤル操作部３，２３の移動は、ダイヤル操作部３，２３の回転操作と組み合わされることにより、実際の操作入力として取り扱う例を挙げて説明した。これに限らず、例えば、ダイヤル操作部３，２３の移動が検出されたら、それ自体を操作入力として取り扱ってもよい。例えば、ダイヤル操作部３が上位置にあることが検出されたら、エアコンをＯＮし、ダイヤル操作部３が下位置にあることが検出されたら、エアコンをＯＦＦしてもよい。
【００７６】
（７）各実施形態において、タッチパネル部２によるタッチ操作の内容に応じて、ダイヤル操作部３，２３が自動的に移動するようにしてもよい。
図７は、本変形形態（７）の車両用操作装置３００においてアイコン２ｂがタッチされたときの状態を示す概略斜視図である。
図８は、本変形形態（７）の車両用操作装置３００においてアイコン２ｃがタッチされたときの状態を示す概略斜視図である。
【００７７】
この変形形態の車両用操作装置３００では、ダイヤル操作部３の位置を移動させるアクチュエータを内蔵している。また、ダイヤル操作部３は、位置が移動させられることにより、クリック感（操作感）が異なるように構成されている。
図７に示すように、アイコン２ｂが指ｈによりタッチされると、風量調整が選択され、これに対応した上方の位置にダイヤル操作部３がアクチュエータによって駆動されて移動する。この上方の位置において、例えば、ダイヤル操作部３の操作時のクリックの間隔が狭く設定されている。
図８に示すように、アイコン２ｃが指ｈによりタッチされると、温度調整が選択され、これに対応した下方の位置にダイヤル操作部３がアクチュエータによって駆動されて移動する。この下方の位置において、例えば、ダイヤル操作部３の操作時のクリックの間隔が広く設定されている。
この変形形態のようにすることにより、タッチ操作だけで、ダイヤル操作部の操作感を自動的に変更できる。
また、この変形形態において、ダイヤル操作部３を左右にも移動可能として、左右の操作がさらに行われると、内外気切り替えが行われるようにしてもよい。
【００７８】
（８）各実施形態において、ダイヤル操作部３，２３を移動させることにより、タッチパネル部２の表示が変更されるようにしてもよい。
図９は、本変形形態（８）による車両用操作装置４００においてダイヤル操作部３が上方に移動操作されたときの状態を示す概略斜視図である。
図１０は、本変形形態（８）による車両用操作装置４００においてダイヤル操作部３が下方に移動操作されたときの状態を示す概略斜視図である。
【００７９】
この変形形態の車両用操作装置４００では、ダイヤル操作部３が上方に移動操作されると、ダイヤル操作部３の回転により風量の調整が可能となり、下方に移動操作されると、ダイヤル操作部３の回転により温度の調整が可能となるように設定されている。
図９に示すように、ダイヤル操作部３が上方に移動操作されると、タッチパネル部２には、風量調整のモードであることを示す表示が拡大表示される。
一方、図９に示すように、ダイヤル操作部３が下方に移動操作されると、タッチパネル部２には、温度調整のモードであることと、現在の設定温度とを示す表示が拡大表示される。
また、この変形形態において、ダイヤル操作部３を左右にも移動可能として、左右の操作がさらに行われると、内外気切り替えが行われるようにしてもよい。
【００８０】
（９）また、上述した（７）及び（８）の形態を組み合わせることにより、より利便性を高めてもよい。すなわち、図７から図１０に示した特徴を併せ持つことにより、運転者側、助手席側の双方から、操作が容易で、かつ、操作内容に応じて操作感の異なる操作切り替えを簡単に行うことが可能となる。
すなわち、助手席側から操作するときには、タッチパネル部２が近くにあるので、先ず、タッチパネル部２を操作して、上述した（７）の場合のような動作を行う。
一方、運転者側から操作するときには、ダイヤル操作部３が近くにあるので、先ず、ダイヤル操作部３を操作して、上述した（８）の場合のような動作を行う。
このようにすることにより、運転者側、助手席側の双方から、操作が容易で、かつ、操作内容に応じて操作感の異なる操作切り替えを簡単に行うことが可能となる。
なお、この例では、右ハンドル車の場合を想定しているので、左ハンドル車の場合には、タッチパネル部２とダイヤル操作部３との位置を入れ替えるとよい。
【００８１】
（１０）各実施形態において、車両用操作装置１００，２００は、空調機器５００の操作を行うものである例を挙げて説明した。これに限らず、例えば、オーディオ機器やカーナビゲーション機器等、他の機器の操作に本発明の車両用操作装置を適用してもよい。
【００８２】
なお、各実施形態及び変形形態は、適宜組み合わせて用いることもできるが、詳細な説明は省略する。また、本発明は以上説明した各実施形態によって限定されることはない。
【符号の説明】
【００８３】
１      筐体
１ａ    溝部
２      タッチパネル部
２ａ，２ｂ，２ｃ，２ｄ，２ｅ，２ｆ  アイコン
３      ダイヤル操作部
３ａ    つまみ部
３ｂ    傾倒軸
３ｃ    傾倒中心部
３ｄ，３ｅ  検出片
４      タッチパネル制御部
５      ロータリーエンコーダ
６      ダイヤル上位置検出部
７      ダイヤル下位置検出部
８      制御部
２３    ダイヤル操作部
２３ａ  つまみ部
２４    軸
２４ａ  第１の溝部
２４ｂ  第２の溝部
２４ｃ  嵌合穴
２４ｄ  検出マーク
２５    ロータリーエンコーダ
２５ａ  嵌合軸
２６    鋼球
２７    バネ
２８    支持部
２８ａ  バネ穴
２９    ダイヤル位置検出部
３０    制御部
１００，２００，３００，４００  車両用操作装置
５００    空調機器
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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