(57)【要約】      （修正有）【課題】ターボ発電機の電磁負荷により誘起されるステータコア内の振動を減衰するサスペンションシステムを提供する。【解決手段】弧状本体、第１固定点、第２固定点および第１固定点と第２固定点の間の固着点を含む支持クランプ１３０を備える。第１固定点および第２固定点はそれぞれ、内表面から外表面まで延在する径方向に向けられた開口部を含み、固着点は第１表面から第２表面まで延在する角度が付けられた開口部に隣接した領域を含み、第１表面および第２表面はそれぞれ、弧状本体の内表面および外表面に対し略垂直である。【選択図】図１
2015104311.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ターボ発電機コアのサスペンションシステムであって、
ステータコア（１１０）を囲んでその軸線方向に配置された複数の剛性リング部材（１４２Ａ〜Ｄ）と、
前記複数のリング部材（１４２Ａ〜Ｄ）のうちの一つ目と二つ目との間に取り付けられた少なくとも１つの剛性碇着部材（１４４）
を備える、剛性ステータフレーム構造（１４０）と、
前記ステータフレーム（１４０）の第１端から前記ステータフレーム（１４０）の第２端まで延在する複数のキー棒部材（１２０Ａ、Ｂ）と、
弧状本体（１３２）と、
前記複数のキー棒部材（１２０Ａ、Ｂ）のうちの一つ目に取り付けられた第１点（１３４）と、
前記複数のキー棒部材（１２０Ａ、Ｂ）のうちの二つ目に取り付けられた第２点（１３６）と、
前記第１点と前記第２点との間の固着点（１３８）
をそれぞれの支持クランプ（１３０）が備える、複数の支持クランプ（１３０）と、
第１端と第２端を有する少なくとも１つの細長いワイヤ部材（１５２）と、
前記細長いワイヤ部材（１５２）の前記第１端を前記複数の支持クランプ（１３０）のうちの１つの前記固着点（１３８）に固着する、前記細長いワイヤ部材（１５２）の前記第１端の第１固着部材（１５４）と、
前記細長い部材（１５２）を前記ステータフレーム（１４０）の前記少なくとも１つの碇着部材（１４４）に固着する、前記細長いワイヤ部材（１５２）の長さ方向の第２固着部材（１５６）
を備える、少なくとも１つの引っ張り部材（１５０）
を備える、サスペンションシステム。
【請求項２】
前記少なくとも１つの細長いワイヤ部材（１５２）が、前記ステータコア（１１０）の長手方向軸線に対し略垂直な軸線に対し角度付けられている、請求項１に記載のサスペンションシステム。
【請求項３】
前記複数の支持クランプ（１３０）が、前記ステータフレーム（１４０）の第１面に沿って配置された第１の複数の支持クランプと、前記ステータフレーム（１４０）の第２面に沿って配置された第２の複数の支持クランプを含み、その結果前記第１および前記第２の複数の支持クランプが前記ステータコア（１１０）の略水平面に沿って配置されている、請求項１に記載のサスペンションシステム。
【請求項４】
前記少なくとも１つの引っ張り部材（１５０）が、
前記第１の複数の支持クランプと第１碇着部材とに固着された第１の細長いワイヤ部材を有する第１引っ張り部材と、
前記第２の複数の支持クランプのうちの１つと第２碇着部材とに固着された第２の細長いワイヤ部材を有する第２引っ張り部材を含む、請求項３に記載のサスペンションシステム。
【請求項５】
前記少なくとも１つの引っ張り部材（１５０）が、
前記第１の複数の支持クランプのうちの二つ目と第３碇着部材とに固着された第３の細長いワイヤ部材を有する第３引っ張り部材をさらに含み、前記第１の複数の支持クランプのうちの前記二つ目は前記第１の複数の支持クランプのうちの前記一つ目に隣接している、請求項４に記載のサスペンションシステム。
【請求項６】
前記第１、前記第２および前記第３の細長いワイヤ部材のそれぞれが、前記ステータコア（１１０）の長手方向軸線に対し略垂直な軸線に対し角度付けられている、請求項５に記載のサスペンションシステム。
【請求項７】
前記第１、前記第２および前記第３の細長いワイヤ部材のそれぞれが、前記ステータコア（１１０）の径方向軸線に対し約０度から約９０度に角度付けられている、請求項６に記載のサスペンションシステム。
【請求項８】
前記第１、前記第２および前記第３の細長いワイヤ部材のそれぞれが、前記ステータコア（１１０）の前記径方向軸線に対し約４５度に角度付けられている、請求項７に記載のサスペンションシステム。
【請求項９】
前記少なくとも１つの細長いワイヤ部材（１５２）が、中実金属ワイヤ、撚り金属ワイヤ、編み金属ワイヤ、ポリエチレンワイヤロープおよびナイロン繊維を含むワイヤロープからなる群より選択される、請求項１に記載のサスペンションシステム。
【請求項１０】
前記ステータコア（１１０）のフランジ（１１２）から前記ステータコア（１１０）を囲んでその軸線方向に配置された前記複数の剛性リング部材（１４２Ａ〜Ｄ）のうちの１つまで延在する、少なくとも１つの軸方向引っ張り部材（１５８Ａ〜Ｃ）をさらに備える、請求項１に記載のサスペンションシステム。
【請求項１１】
前記少なくとも１つの軸方向引っ張り部材（１５８Ａ〜Ｃ）が、
前記ステータコア（１１０）の前記フランジ（１１２）から前記フランジ（１１２）に最も近い第１剛性リング部材まで延在する第１軸方向引っ張り部材と、
前記ステータコア（１１０）の前記フランジ（１１２）から前記第１剛性リング部材に隣接する第２剛性リング部材まで延在する第２軸方向引っ張り部材を含む、請求項１０に記載のサスペンションシステム。
【請求項１２】
前記少なくとも１つの軸方向引っ張り部材（１５８Ａ〜Ｃ）が、中実金属ワイヤ、撚り金属ワイヤ、編み金属ワイヤ、ポリエチレンワイヤロープおよびナイロン繊維を含むワイヤロープからなる群より選択されるワイヤ部材を含む、請求項１０に記載のサスペンションシステム。
【請求項１３】
前記ステータコア（１１０）の周囲の周りに配置され、前記少なくとも１つの剛性碇着部材にいずれかの端が固着された細長いワイヤ部材をさらに備える、請求項１に記載のサスペンションシステム。
【請求項１４】
前記細長いワイヤ部材の前記端が別々の剛性碇着部材に固着されている、請求項１３に記載のサスペンションシステム。
【請求項１５】
前記複数の支持クランプ（１３０）が、少なくとも１つの弧状プレート部材（１７０）を備え、前記固着点（１３８）が、前記弧状プレート部材（１７０）の内表面から前記弧状プレート部材（１７０）の外表面まで延在する通路に隣接した前記弧状プレート部材（１７０）の前記内表面を含む、請求項１に記載のサスペンションシステム。
【請求項１６】
ターボ発電機のサスペンションシステムの支持クランプ（１３０）であって、
弧状本体（１７２）と、
第１固定点と、
第２固定点と、
前記第１固定点と前記第２固定点の間の固着点を含み、
前記第１固定点および前記第２固定点はそれぞれ、内表面から外表面まで延在する径方向に向けられた開口部を含み、前記固着点は、第１表面から第２表面まで延在する角度が付けられた開口部に隣接する領域を含み、前記第１表面と前記第２表面はそれぞれ、前記弧状本体（１７２）の前記内表面および前記外表面に対し略垂直になっている、支持クランプ（１３０）。
【請求項１７】
前記固着点が前記弧状本体（１７２）から横方向に延在している部材上にある、請求項１６に記載の支持クランプ（１３０）。
【請求項１８】
前記角度が付けられた開口部が、前記弧状本体（１７２）の径方向軸線に対し約０度から約９０度の角度が付けられている、請求項１６に記載の支持クランプ（１３０）。
【請求項１９】
前記弧状本体（１７２）が、弧状プレート部材（１７０）を含み、前記固着点が、前記弧状プレート部材（１７０）の内表面から前記弧状プレート部材（１７０）の外表面まで延在する通路に隣接した前記弧状プレート部材（１７０）の前記内表面を含む、請求項１６に記載の支持クランプ（１３０）。
【請求項２０】
前記通路が、前記内表面から前記外表面まで前記弧状プレート部材（１７０）の径方向軸線に対し約０度から約９０度の角度で延在する、請求項１９に記載の支持クランプ（１３０）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ターボ発電機ステータコアのサスペンションに関する。
【背景技術】
【０００２】
ターボ発電機、例えば、発電機のステータコアは、機械の電磁負荷による振動を受ける。この振動は、減衰されなければステータコアおよびフレームの疲労の原因となり得、それによって耐用年数が短縮し得る。
【０００３】
現在の減衰システムには、ステータコアを囲む剛性ステータフレーム構造に取り付けられたばね棒または類似のデバイスが含まれる。そのような減衰システムの構成要素は、一般に、厳しい許容誤差で製造しなければならないので、製造、据付および保守が比較的高価である。
【０００４】
出願人らは、可撓性ワイヤ部材を用いてステータコアをそれを囲む剛性フレーム構造に取り付けることで、既知の減衰システムで得られる減衰効果と同等かまたはそれよりも優れた減衰効果が実現できることを見出した。さまざまな位置およびステータコアとフレーム構造間でのさまざまな角度のワイヤ部材の角度付けは、調整可能な絶縁システムを提供する。さらに、ワイヤ部材は、溶接の必要なしにフレーム構造に固着することができるので、製造時間と材料費の両方が削減できる。
【発明の概要】
【０００５】
一実施形態では、本発明は、ターボ発電機コアのサスペンションシステムを提供し、該システムは、ステータコアを囲んでその軸方向に配置された複数の剛性リング部材と、複数のリング部材のうちの一つ目と二つ目の間に取り付けられた少なくとも１つの剛性碇着部材を含む、剛性ステータフレーム構造と、ステータフレームの第１端からステータフレームの第２端まで延在する複数のキー棒部材と、複数の支持クランプであって、各支持クランプが弧状本体と、複数のキー棒部材のうちの一つ目に取り付けられた第１点と、複数のキー棒部材のうちの二つ目に取り付けられた第２点と、第１点と第２点の間の固着点を含む、複数の支持クランプと、少なくとも１つの引っ張り部材であって、第１端と第２端を有する少なくとも１つの細長いワイヤ部材と、細長いワイヤ部材の第１端を複数の支持クランプのうちの１つの固着点に固着する細長いワイヤ部材の第１端の第１固着部材と、細長い部材をステータフレームの少なくとも１つの碇着部材に固着する細長いワイヤ部材の長さ方向の第２固着部材を含む、少なくとも１つの引っ張り部材を備える。
【０００６】
別の実施形態では、本発明は、ターボ発電機のサスペンションシステムの支持クランプを提供し、支持クランプは、弧状本体と、第１固定点と、第２固定点と、第１固定点と第２固定点の間の固着点を含み、第１固定点と第２固定点はそれぞれ、内表面から外表面まで延在する径方向に向けられた開口部を含み、固着点は第１表面から第２表面まで延在する角度が付けられた開口部に隣接する領域を含み、第１表面および第２表面はそれぞれ弧状本体の内表面および外表面に対し略垂直である。
【０００７】
本発明のこれらの特徴および他の特徴は、本発明のさまざまな実施形態を表す添付の図面と併せて、以下のさまざまな態様の詳細な説明からさらに容易に理解される。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の実施形態によるステータコアおよび支持システムの側面図である。
【図２】本発明の実施形態による支持クランプの斜視図である。
【図３】本発明の実施形態によるステータコアおよび支持システムの斜視図である。
【図４】本発明の実施形態による引っ張り部材の斜視図である。
【図５】ステータフレーム構造に固着された図４の引っ張り部材の斜視図である。
【図６】本発明の実施形態による弧状プレート部材の斜視図である。
【図７】キー棒部材とステータコアに固着された図６の弧状プレート部材の側面図である。
【図８】本発明の実施形態によるステータコアと連結した複数の弧状プレート部材の概略的断面図である。
【図９】本発明の実施形態による軸方向引っ張り部材を有するサスペンションシステムの上面斜視図である。
【０００９】
なお、本発明の図面の縮尺は一律ではない。図面は、本発明の典型的な態様だけを表すことを目的とするので、本発明の範囲を限定するとみなしてはならない。図中、別の図であっても同一要素は同一番号で表す。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
次に図面を参照すると、図１は、本発明の実施形態によるステータコア１１０および支持システム１００の側面図である。支持システム１００は、ステータコア１１０の第１端１１０Ａから第２端１１０Ｂまで延在する複数のキー棒部材１２０Ａ、１２０Ｂを含む。キー棒部材１２０Ａおよび１２０Ｂには複数の支持クランプ１３０Ａ、１３０Ｂなどが取り付けられている。
【００１１】
図２は、本発明の実施形態による支持クランプ１３０の詳細な斜視図である。支持クランプ１３０は、第１表面１３２Ａと第２表面１３２Ｂを有する弧状本体１３２を含み、弧状本体１３２から第１固定点１３４、第２固定点１３６およびこの２つの固定点間の固着点１３８が横方向に延在する。第１固定点および第２固定点は、例えば、ねじ部材や溶接などによりキー棒部材１２０Ａおよび１２０Ｂ（図１）に取り付けられている。当業者であれば、支持クランプ１３０をキー棒部材１２０Ａおよび１２０Ｂに取り付けるのに方法と技法をいくつ使用してもよいことを認識し、そのような固定が恒久的であってもなくてもよいことをさらに認識する。例えば、図２に示すように、支持クランプ１３０は、ボルトなどのねじ部材を通路１３５および１３７にそれぞれ通し、該ねじ部材をキー棒部材１２０Ａおよび１２０Ｂに固着することで、キー棒部材１２０Ａおよび１２０Ｂに取り付けることができる。
【００１２】
支持クランプ１３０は、弧状本体１３２から横方向に延在する部材として図２に示す固着点１３８をさらに含む。説明を簡略化するために、第１固定点１３４、第２固定点１３６および固着点１３８は、弧状本体１３２の一面のみに沿って示す。当業者であれば、当然ながら弧状本体１３２の図２では見えていない面に沿って同様の部品が配置できること、およびそのような実施形態は本発明の範囲内であることを認識する。
【００１３】
固着点１３８は、これを貫通して延在する通路１３９を含む。図２から明らかなように、固着点１３８の通路１３９は、第１固定点１３４の通路１３５および第２固定点１３６の通路１３７とは違う方向に向いている。後に詳述するが、第１固定点１３４の通路１３５および第２固定点１３６の通路１３７は、典型的には、ステータコア１１０およびターボ発電機のロータ（図示せず）の長手方向軸線に対し略垂直な軸線方向に実質的に向けられているが、本発明のいくつかの実施形態によると、固着点１３８は、ステータコア１１０の長手方向軸線に対し略垂直な軸線に対しある角度で、支持クランプ１３０（およびそれが取り付けられているステータコア１１０）をステータコア１１０を囲む剛性ステータフレーム構造に１つまたは複数の細長い可撓性ワイヤ部材を用いて固着する。したがって、固着点１３８の通路１３９は、ステータコア１１０の長手方向軸線に対し略垂直な軸線に対して角度付けられ得る。
【００１４】
例えば、図３は、剛性ステータフレーム構造１４０で囲まれたステータコア１１０の斜視図である。ステータフレーム構造１４０は、ステータコア１１０を囲んでその軸方向に配置された複数の剛性リング部材１４２Ａ、１４２Ｂなどを含む。ステータフレーム構造１４０は、隣接するリング部材１４２Ａ、１４２Ｂの間に取り付けられ、ステータコア１１０の長手方向軸線に対し略平行に向けられた少なくとも１つの剛性碇着部材１４４をさらに含む。
【００１５】
図４は、ステータコア１１０をフレーム構造１４０に固着するのに使用され得る引っ張り部材１５０を示す。図４に示すように、引っ張り部材１５０は、各端に第１固着部材１５４と第２固着部材１５６を有する細長いワイヤ部材１５２を含む。本発明のいくつかの実施形態では、ワイヤ部材１５２は、中実の編みまたは撚り金属芯を囲んでいてもいなくてもよい複数の編みまたは撚り金属ストランドでできたワイヤロープを含む。ポリエチレンやナイロンなどの非金属材料も本発明のいくつかの実施形態に用いることができる。当然ながら他の材料も可能であり、本明細書で使用する「ワイヤ部材」という用語は、広く可撓性部材を指すものとする。
【００１６】
図４に示すように、第１固着部材１５４は、ワイヤ部材１５２をそれが通される穴内に固着するための「端部釦」または類似のデバイスを含む。つまり、第１固着部材１５４は、ワイヤ部材１５２よりも大きい直径または寸法を少なくとも一方向に有し、その結果ワイヤ部材１５２は第１固着部材１５４が通るには小さすぎる穴または通路を貫通できる。当業者であれば認識しようが、固着デバイスまたは方法をこのようにしていくつ用いてもよい。
【００１７】
例えば、図２に戻って、ワイヤ部材１５２を支持クランプ１３０の固着点１３８の通路１３９に通し、第１固着部材１５４が固着点１３８に保持されて引っ張り部材１５０を支持クランプ１３０に固着するようにしてもよい。
【００１８】
再び図４を参照すると、第１固着部材１５４からある距離のところに配置された第２固着部材１５６は、サスペンションアンカーまたは類似のデバイスを含む。第２固着部材１５６は第１固着部材１５４と同様に作用し、ワイヤ部材１５２をそれが通される穴内に固着する。第２固着部材１５６は、碇着デバイスを備えて油圧プリテンショナから加えられ得るような外力を用いてワイヤ部材１５２に予め張力を加えることを可能にし、また、ワイヤ部材１５２上に高いプリテンションを維持することができる。以下のさらなる説明から明らかになるが、第２固着部材１５６は、第２固着部材１５６をワイヤ部材１５２に取り付ける前にワイヤ部材１５２がステータフレーム構造１４０（図３）の碇着部材１４４（図３）の穴に通されて、ワイヤ部材１５２に張力が加えられるように、好ましくはワイヤ部材１５２に沿って可動である。第２固着部材１５６をワイヤ部材１５２に取り付けると、第２固着部材１５６が碇着部材１４４に保持されてそのような張力がワイヤ部材１５２上に維持されるが、第２固着部材１５６の直径はワイヤ部材１５２が通されている碇着部材１４４の穴よりも大きい。繰り返すが、当業者であれば認識しようが、固着デバイスまたは方法をこのようにしていくつ用いてもよい。
【００１９】
第２固着部材１５６はどのような装置またはデバイスを含んでもよく、ワイヤ部材１５２に取り付けるのに、当業者には自明であるが、例えば、圧着、溶接、ボルト留め、圧縮力の適用など、どのような方法を使用してもよい。
【００２０】
図５は、本発明の一実施形態による碇着部材１４４に固着された引っ張り部材１５０の斜視図である。図５で明らかなように、ワイヤ部材１５２は、碇着部材１４４の穴（図示せず）に通されており、第２固着部材１５６はワイヤ部材１５２に取り付けられ碇着部材１４４に保持されている。こうすれば、上述したように、支持クランプ１３０に第１端（図示せず）が固着された引っ張り部材１５０により、ステータフレーム構造１４０に、具体的にはステータフレーム構造１４０の碇着部材１４４に、ステータコア１１０の電磁負荷を原因とする振動を伝達することができる。
【００２１】
尚も図５を参照すると、本発明のいくつかの実施形態によるサスペンションシステムは、ステータコア１１０の周囲の周りに配置され、引っ張り部材１５０の固着と同様にして碇着部材１４４に固着された細長いワイヤ部材１６２を含む、１つまたは複数のケーブル圧縮バンド１６０をさらに含み得る。したがって、ケーブル圧縮バンド１６０は、圧縮固着部材１６６または類似のデバイスもしくは装置を含み得る。ケーブル圧縮バンド１６０は、ステータコア１１０の電磁負荷の少なくとも一部分をステータフレーム構造１４０に伝達する働きがある。本発明のいくつかの実施形態では、ステータコア１１０を囲むワイヤ部材１６２の部分の両端が、同じ碇着部材１４４に固着され得る。他の実施形態では、両端はそれぞれ別の碇着部材１４４に固着されている。本発明のいくつかの実施形態によると、ワイヤ部材１６２上の張力を維持するために、ワイヤ部材１６２は、碇着部材１４４に固着されているのと同じ端部に張力が加えられ得る。
【００２２】
図６は、本発明の一実施形態による支持システムにおいて使用される弧状プレート部材１７０の２つの斜視図である。弧状プレート部材１７０は支持クランプ１３０（図２）と同様に機能し、弧状本体１７２、第１の複数の点１７５および第２の複数の点１７７ならびに第１の複数の点１７５と第２の複数の点１７７の間の複数の固着点１７９を含む。第１の複数の点１７５、第２の複数の点１７７および複数の固着点１７９のそれぞれが、支持クランプ１３０の通路１３５、１３７、１３９と類似の、弧状プレート部材１７０の本体１７２を貫通する通路を含む。弧状プレート部材１７０の本体１７２が幅広であるほど、複数の引っ張り部材（図３〜４）が固着される点同士の相対的な径方向位置を変更することなく、そのような引っ張り部材１５０が沿って固着されるより大きい表面が得られる。
【００２３】
図７は、キー棒部材２２０Ａおよび２２０Ｂに取り付けられた複数の弧状プレート部材１７０Ａ、１７０Ｂ、１７０Ｃ、１７０Ｄを示す。支持クランプ１３０と同様に、弧状プレート部材１７０Ａ、１７０Ｂ、１７０Ｃ、１７０Ｄは、例えば、ねじ部材、溶接などにより、キー棒部材２２０Ａおよび２２０Ｂに第１の複数の点１７５および第２の複数の点１７７で取り付けられる。図７で明らかなように、弧状プレート部材１７０Ａおよび１７０Ｄは、それらを通る引っ張り部材１５０Ａおよび１５０Ｄが下向きに角度付けられるように下向きの角度がついた固着点を含み、弧状プレート部材１７０Ｂおよび１７０Ｃは、それらを通る引っ張り部材１５０Ｂおよび１５０Ｃが上向きに角度付けられるように上向きの角度がついた固着点を含む。
【００２４】
当業者であれば、同様に作製された弧状プレート部材１７０を単に弧状プレート部材１７０の向きを変えて使用することで、それぞれの引っ張り部材を下向きにも上向きにも角度付けられることを認識する。同様に、弧状プレート部材１７０は、本発明のいくつかの実施形態によると、異なる（例えば、上向きと下向きの両方、異なる上向きおよび／または異なる下向きの）角度を有する固着点１７９を含み得る。
【００２５】
図８は、本発明の一実施形態によるステータコア１１０の径方向面での概略的断面図である。図８に示すように、複数の弧状プレート部材１７０Ａ、１７０Ｅは、ステータコア１１０の周囲の周りに配置されている。図８に示すものを含む本発明のいくつかの実施形態によると、弧状プレート部材１７０Ａ、１７０Ｅは、径方向軸線Ｒ上かつステータコア１１０の長手方向軸線（図示せず）方向に、ステータコア１１０の周囲の周りに配置されている。すなわち、弧状プレート部材１７０Ａ、１７０Ｅは、図８の径方向面から見ると、およそ９時とおよそ３時の位置に配置されている。当業者であれば認識しようが、弧状プレート部材の他の周方向位置を使用してもよく、図８に示すものは単に説明を目的とする。
【００２６】
１つまたは複数の引っ張り部材１５０Ａ、１５０Ｂ、１５０Ｅ、１５０Ｆは、それぞれ弧状プレート部材１７０Ａ、１７０Ｅから横方向に延在する。引っ張り部材１５０Ｂおよび１５０Ｆを破線で示し、引っ張り部材１５０Ａおよび１５０Ｅの面の外に配置する。引っ張り部材１５０Ｂと１５０Ｆはそれぞれ弧状プレート部材１７０Ａと１７０Ｅに固着されるかまたはステータコア１１０の長手方向軸線方向で弧状プレート部材１７０Ａと１７０Ｅにそれぞれ隣接する弧状プレート部材（図示せず）に固着され得る。
【００２７】
本発明のいくつかの実施形態によると、引っ張り部材１５０Ａ、１５０Ｂ、１５０Ｅ、１５０Ｆは、径方向軸線Ｒに対し角度付けられる。図８に示すように、引っ張り部材１５０Ｂおよび１５０Ｆは径方向軸線Ｒから角度α1で上向きに角度付けられ、引っ張り部材１５０Ａおよび１５０Ｅは径方向軸線Ｒから角度α2で下向きに角度付けられている。本発明のいくつかの実施形態によると、角度α1と角度α2は、互いに独立して、径方向軸線Ｒに対し約０°から約９０°であり、例えば、約２５°から約７５°、約４５°から約７０°、約７０°または約６５°である。
【００２８】
当業者であれば、α1とα2それぞれに選択される特定の角度は、例えば、ステータフレーム構造１４０（図３）に伝わるステータコア１１０の電磁負荷による振動、支持クランプ１３０（図２）および／または弧状プレート部材１７０の数と配置、引っ張り部材１５０の数と配置、引っ張り部材１５０のワイヤ部材１５２（図４）の組成などによることを当然ながら認識する。出願人らは、本発明の実施形態を用いて振動の減衰を測定した応用例において、α1とα2それぞれ約０°から約９０°の角度、例えば、約６０°から約７５°の角度で、既知の減衰方法と等しいかまたはそれよりも高い減衰率が得られることを見出した。本発明のさまざまな実施形態の他の応用例では、６０°未満の角度および／または７５°よりも大きい角度も同様に有効であろう。
【００２９】
本発明の実施形態が使用され得るほとんどの応用例において、各引っ張り部材１５０に加えられる張力がほぼ同じである場合、最大の振動減衰率が得られる。
【００３０】
本発明のいくつかの実施形態による支持システムは、１つまたは複数の軸方向引っ張り部材をさらに含み得る。図９は、フランジ１１２またはステータコア１１０端部に隣接する類似の部品とステータフレーム構造１４０（図３）の剛性リング部材１４２Ｄとの間に固着された、そのような軸方向引っ張り部材１５８Ａ、１５８Ｂ、１５８Ｃなどの上面斜視図である。軸方向引っ張り部材１５８Ａ、１５８Ｂ、１５８Ｃなどは、碇着部材１４４（図５）と支持クランプ１３０（図２）の間の引っ張り部材１５０（図５）の固着に関し上述したのと同様にして、フランジ１１２と剛性リング部材１４２Ｄの間に固着することができる。軸方向引っ張り部材は、ステータコア１１０の電磁負荷をさらにステータフレーム構造１４０に伝えることを可能にする。
【００３１】
出願人らは、本発明の実施形態をさまざまな応用例で試験し、８０Ｈｚから１４０Ｈｚの周波数域で、ステータコア内の振動が、既知のサスペンションシステムおよび方法と等しいかまたはそれよりも高い率で減衰されることを見出した。
【００３２】
本明細書で使用する用語は、具体的な実施形態を説明するためだけに使用するものであり、本開示を限定するものではない。本明細書では、単数形の冠詞（「ａ」「ａｎ」「ｔｈｅ」）は、特に断らない限り複数も包含するものとする。本明細書では、「含む（三人称単数）」および／または「含む（動名詞）」という用語は、記載の特徴、整数、ステップ、操作、要素および／または構成要素の存在を特定するが、１つまたは複数の他の特徴、整数、ステップ、操作、要素、構成要素および／またはそれらの群の存在または追加を除外するものではないことをさらに理解されたい。
【００３３】
本明細書は、ベストモードを含む例を用いて、本発明を開示し、また、あらゆる当業者があらゆるデバイスやシステムを作製しあらゆる関連のまたは包含される方法を実施することを含め本発明を実施することを可能にしている。本発明の特許対象範囲は請求項により定められ、当業者が想到する他の例も含むことができる。そのような他の例は、請求項に記載通りの構成要素を有する場合または請求項に記載通りと実質的に差異のない同等の構成要素を含む場合、請求項の範囲内とする。
【符号の説明】
【００３４】
１００  支持システム
１１０  ステータコア
１１０Ａ  第１端
１１０Ｂ  第２端
１１２  フランジ
１２０ＡおよびＢ  キー棒部材
１３０、１３０ＡおよびＢ  支持クランプ
１３２、１７２  弧状本体
１３２Ａ  第１表面
１３２Ｂ  第２表面
１３４  第１固定点
１３５、１３７、１３９  通路
１３６  第２固定点
１３８、１７９  固着点
１４０  ステータフレーム構造
１４２Ａ〜Ｄ  剛性リング部材
１４４  碇着部材
１５０、１５０Ａ〜Ｆ  引っ張り部材
１５２、１６２  ワイヤ部材
１５４  第１固着部材
１５６  第２固着部材
１５８Ａ〜Ｃ  軸方向引っ張り部材
１６０  圧縮バンド
１６６  固着部材
１７０、１７０Ａ〜Ｅ  弧状プレート部材
１７５  第１の複数の点
１７７  第２の複数の点
２２０ＡおよびＢ  棒部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【外国語明細書】
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