(57)【要約】【課題】  シート同士の間隔を拡げるための、簡単な構成が実現されていなかった。【解決手段】  定着手段５と、定着手段５よりも搬送方向下流に設置され、シートを搬送するローラ部６１ｂと、シートが定着手段５とローラ部６１ｂの両方に挟持されるときにシートを介してローラ部６１ｂが受ける定着手段５の負荷によって弾性的に変形し、定着手段５とローラ部６１ｂの両方に挟持されたシートの後端が定着手段５から離れると復元力によって、シートが定着手段５とローラ部６１ｂの両方に挟持されていたときよりも高速でローラ部６１ｂを回転させるための弾性部材６６と、を有することを特徴とするシート搬送装置。【選択図】  図１
2015081173.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートを搬送する搬送部と、
前記搬送部よりも搬送方向における下流に設置され、シートを搬送する搬送回転体と、
前記搬送回転体を、前記搬送部の搬送速度よりも高速で駆動するための駆動力を発生する駆動源と、
前記駆動源の駆動力を前記搬送回転体に伝達する駆動伝達手段と、
前記駆動伝達手段に設けられ、シートが前記搬送部と前記搬送回転体の両方に挟持されるときにシートを介して前記搬送回転体が受ける前記搬送部の負荷によって弾性的に変形し、前記搬送部と前記搬送回転体の両方に挟持されたシートの後端が前記搬送部から離れると復元力によって、シートが前記搬送部と前記搬送回転体の両方に挟持されていたときよりも高速で前記搬送回転体を回転させるための弾性部材と、を有することを特徴とするシート搬送装置。
【請求項２】
前記駆動伝達手段は、前記駆動源からの駆動が伝達される伝達部材と、前記伝達部材とは相対的に回転可能であって、前記搬送回転体と一体的に回転する被駆動部と、を備え、
前記弾性部材は、一端が前記伝達部材に、他端が、前記被駆動部に取り付けられ、
シートが前記搬送部と前記搬送回転体の両方に挟持されるときの前記搬送回転体が受ける前記搬送部の負荷によって、前記伝達部材と相対的に前記被駆動部が回転して前記弾性部材が弾性的に変形することを特徴とする請求項１に記載のシート搬送装置。
【請求項３】
前記弾性部材の弾性力を受け、前記伝達部材に対する前記被駆動部の相対的な回転を規制するストッパ部を前記伝達部材が備え、
前記弾性部材の弾性力が、シートが前記搬送回転体にのみに挟持された状態では前記ストッパ部に前記被駆動部が当接した状態を維持する大きさに設定されていることを特徴とする請求項２に記載のシート搬送装置。
【請求項４】
前記駆動伝達手段に、前記搬送回転体と前記搬送部の速度差を吸収するためのトルクリミッタが設けられることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載のシート搬送装置。
【請求項５】
シートを挟持して搬送する搬送部と、
前記搬送部よりも搬送方向における下流であって、搬送されるシートの後端が前記搬送部から離れる前にシートの先端が達する位置に配置され、シートを搬送する搬送回転体と、
駆動源と、
前記駆動源からの駆動が伝達される伝達部材と、
前記伝達部材とは相対的に回転可能であって、前記搬送回転体と一体的に回転する被駆動部と、
一端が前記伝達部材に、他端が前記被駆動部に取り付けられた弾性部材と、を有し、
前記伝達部材と前記被駆動部とが相対的に回転して前記弾性部材が弾性的に変形した時の前記弾性部材の復元力が、前記搬送回転体がシートを搬送する方向に作用することを特徴とするシート搬送装置。
【請求項６】
シートを挟持して搬送する搬送部と、
ローラ軸および前記ローラ軸と一体的に回転するようにローラ軸に固着され、搬送されるシートと接するローラ部を備えた駆動ローラと、前記駆動ローラに従動する従動ローラと、を備え、前記搬送部よりも搬送方向における下流でシートを搬送する搬送ローラ対と、
前記ローラ軸の端部に配置され、前記ローラ軸に対して相対的に回転可能であって、駆動源からの駆動によって回転するローラ駆動ギアと、
前記ローラ軸に設けられる座面部と、前記ローラ駆動ギアに設けられる座面部との間に設けられた弾性部材と、
前記弾性部材の弾性力を受け、前記ローラ軸と前記ローラ駆動ギアとの相対的な回転を止める回転止め部と、
を有することを特徴とするシート搬送装置。
【請求項７】
前記搬送回転体によって搬送されたシートが積載される積載部と、
前記積載部に積載されたシートの量を検知するために、前記積載部に積載されたシートの上面と接し積載量に応じた位置に移動する検知部材を有することを特徴とする請求項１乃至６のいずれか１項に記載のシート搬送装置。
【請求項８】
前記搬送部よりも搬送方向における下流に配置され、搬送されるシートに押されて回転する、シートを検知するための回転部材を有することを特徴とする請求項１乃至７のいずれか１項に記載のシート搬送装置。
【請求項９】
前記搬送部が、シートに坦持された未定着画像を搬送しながらシートに定着する定着手段であることを特徴とする請求項１乃至８のいずれか１項に記載のシート搬送装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はシートを搬送するシート搬送装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
画像が形成されるシートを搬送するシート搬送装置において、搬送されるシートに転写部においてトナー像が転写される。そして、トナー像が転写されたシートは定着部によってトナー像が定着される。定着部よりもシート搬送方向における下流にはシートを搬送する搬送ローラが配置されている。
【０００３】
ところで、シートの搬送速度を上げてしまうと、例えば耐久性や稼動音の悪化、消費電力の増加などの弊害が発生しやすくなる。そこで、近年では、搬送速度を極力上げずに、シート同士の間隔を狭めて、単位時間あたりの搬送枚数（プリント枚数）を増やすことが望まれている。そして、定着部よりも下流側でシート同士の間隔を広げるために、シートの後端が定着部を通過した後に、搬送ローラの回転速度を高速にするように、搬送ローラを駆動するモータをコントローラが制御している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−１８２９０７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特開２００３−１８２９０７号公報のようなモータ制御による構成では、定着部をシートの後端が抜けた後のタイミングで、搬送ローラの搬送速度を加速する。この場合、シートの後端が定着部を抜けた後、搬送ローラの搬送速度を加速するまでの時間的な余裕（マージン）を確保しておく必要がある。よってこの余裕（マージン）の分、加速タイミングの遅れにつながってしまう。
【０００６】
本発明の目的は、簡単で構成で、シートが上流の搬送手段（定着部）を抜けてから早期にシートを加速することが可能なシート搬送装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明のシート搬送装置は、シートを搬送する搬送部と、前記搬送部よりも搬送方向における下流に設置され、シートを搬送する搬送回転体と、前記搬送回転体を、前記搬送部の搬送速度よりも高速で駆動するための駆動力を発生する駆動源と、前記駆動源の駆動力を前記搬送回転体に伝達する駆動伝達手段と、前記駆動伝達手段に設けられ、シートが前記搬送部と前記搬送回転体の両方に挟持されるときにシートを介して前記搬送回転体が受ける前記搬送部の負荷によって弾性的に変形し、前記搬送部と前記搬送回転体の両方に挟持されたシートの後端が前記搬送部から離れると復元力によって、シートが前記搬送部と前記搬送回転体の両方に挟持されていたときよりも高速で前記搬送回転体を回転させるための弾性部材と、を有する。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、簡単な構成でシートを加速させ、シート間の距離を確保することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明に係るシート搬送装置の加速手段及びそれに係る周囲構成の斜視図。
【図２】本発明に係るシート搬送装置の加速手段及びそれに係る周囲構成の側面図。
【図３】本発明に係るシート搬送装置の概略断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
本発明に係るシート搬送装置の第１の実施形態について図１、図２、図３を用いて説明する。
【００１１】
＜全体構成＞
図３は、シート搬送装置としてのカラー画像形成装置１の概略断面図である。
【００１２】
カラー画像形成装置１には着脱可能に給紙カセット２が設けられている。給紙カセット２内に積載された状態で収納されているシートＳがピックアップローラ２２及び給紙部２３によって最上位のシートから１枚ずつ順次、レジストレーションローラ対３１に送り出される。レジストレーションローラ対３１に到達したシートＳは画像形成部４へ所定のタイミングで搬送される。
【００１３】
画像形成部４には４つのプロセスカートリッジ４４が着脱可能に設置されている。４つのプロセスカートリッジは、順番にイエロー（ｙ）、マゼンタ（ｍ）、シアン（ｃ）、ブラック（ｂｋ）の各色の画像を形成する。なお４つのプロセスカートリッジ４４は画像形成する色が異なるだけで同一構造である。
【００１４】
画像形成部４ではプロセスカートリッジ４４の下方に設置されたレーザースキャナ４３によってプロセスカートリッジ４４内の像坦持体である帯電された感光ドラム４１にレーザーが照射され、静電潜像が形成される。そして静電潜像された感光ドラム４１に対して現像ローラ４２によりトナー現像される。
【００１５】
４つのそれぞれの感光ドラム４１に対向するように１次転写ローラ４５が配置されている。感光ドラム４１と１次転写ローラ４５との間を通過するように中間転写ベルト４６が配置される。中間転写ベルト４６は、２次転写ローラ４７とテンションローラ４８によって張架されながら、反時計回りに回転している。
【００１６】
感光ドラム４１が時計回りに回転し、中間転写ベルト４６が反時計回りに回転し、さらに１次転写ローラ４５にバイアスを印加する事により中間転写ベルト４６上に感光ドラム４１のトナー像が１次転写される。そして、中間転写ベルト４６上に１次転写された４色のトナー像が重なった状態で２次転写ローラ４７に搬送される。２次転写ローラ４７によってシートＳにトナー像が２次転写される。
【００１７】
転写されたシートＳは、シートを挟持して搬送する定着手段５に搬送されて、定着手段５により加圧、加熱されてシートＳにトナー像が定着される。定着されたシートＳは、シートを挟持して搬送する排紙ローラ対６により、積載部としての排紙トレイ８０に排紙されて積載される。この排紙ローラ対６の構成については、後に詳細は後述する。
【００１８】
シートを搬送しながらシートに画像を定着する定着手段５よりもシート搬送方向における下流に、搬送されるシートに押されて回動するセンサフラグ（回転部材）Ｆ１が設置されていている。また、排紙トレイ８０に積載されたシートＳの積載量（満載であるかどうか）を検知する為に、排紙トレイ８０に積載されたシート束の上面と接して積載量の増減に応じて回動する満載検知フラグ（検知部材）Ｆ２が設置されている。両フラグとも不図示のフォトインタラプタの光軸の透過と遮光を行いう。そして、センサフラグＦ１はシート先端を検知するために、満載検知フラグＦ２は満載を検知するために設けられている。
【００１９】
続いてシートＳの両面に画像形成する両面印刷時の際の２面目に画像を形成するときの動作について説明をする。両面印刷の場合には、搬送部としての定着手段５を通過したシートＳはフラッパ７３によって反転ローラ対７１に搬送され、反転ローラ対７１が逆回転する事でシートＳはスイッチバックされる。なお、揺動ガイドとしてのフラッパ７３の姿勢は、定着手段５からのシートを、排紙ローラ対６へガイドする姿勢と反転ローラ対７１へガイドする姿勢とに、図示しないソレノイドによって変更される。反転ローラ対７１によってスイッチバックされたシートは両面搬送ローラ対７２に搬送され、その後は画像形成部４に搬送され２面目に画像が形成されてから排紙トレイ８０に排紙される。
【００２０】
本実施形態においては、単位時間あたりの印刷枚数（生産性）を高くするために先行シート後端から後続シートの先端までの間隔（以下では紙間という）は小さく設定されている。
【００２１】
＜加速手段及びそれに係る周囲の構成及び動作＞
図１は本実施形態に係る定着手段と、排紙ローラ対とその周辺および排紙ローラ対の加速手段の構成を説明するための斜視図である。図２は、定着手段や排出ローラ対がシートを搬送するときの動作を説明する図である。図２（ａ）は、シートが定着手段にニップされていて、排紙ローラ対にニップされていない時の状態図である。図２（ｂ）は、シートが定着手段と排紙ローラ対にニップされた時の状態図である。図２（ｃ）は、図２（ｂ）の状態からシート後端が定着手段のニップから抜けた時の状態図である。
【００２２】
まず、図１および図２を参照しながら、本実施形態における定着手段と、排紙ローラ対と、その周辺および排紙ローラ対の加速手段の構成について説明する。
【００２３】
定着手段５はシートを加熱するための加熱ユニット５１と加圧するための加圧ローラ５２により構成される。加圧ローラ５２は駆動源である不図示のモータから駆動が伝達されて回転する。加圧ローラ５２は、図２において時計回りに回転し、加熱ユニット５１は加圧ローラに従動して図２における反時計回りに回転する。加圧ローラ５２と加熱ユニット５１とによって未定着画像をシートに定着しながらシートを、上方の排紙ローラ対６へ搬送する。
【００２４】
排紙ローラ対６は、駆動ローラ６１と、駆動ローラ６１により従動される従動ローラ６２とにより構成される。
【００２５】
駆動ローラ６１は、ローラ軸６１ａと、ローラ軸６１ａと一体的に回転するようにローラ軸６１ａに固着された、搬送回転体としてのゴム製のローラ部６１ｂと、を有する。
【００２６】
ローラ軸６１ａの長手方向の一端部には、ローラ駆動ギア６３が配置されている。ローラ駆動ギア６３は、ローラ軸６１ａに対して相対的に回転可能な状態でローラ軸６１ａに軸支されている。
【００２７】
ローラ駆動ギア６３にはバネ座面部６３ａと回転止め部６３ｂとが軸方向に突設されている。ローラ軸６１ａの端部には、バネ座面部６１ｃが径方向に突設される。
【００２８】
ローラ駆動ギア６３のバネ座面部６３ａと、ローラ軸６１ａのバネ座面部６１ｃの間には、弾性部材としての圧縮バネ６６が設けられている。即ち、圧縮バネ６６の一端は、ローラ駆動ギア６３のバネ座面部（第１取付部）６３ａに、圧縮バネ６６の他端は、ローラ軸６１ａのバネ座面部（第２取付部）６１ｃに取り付けられる。
【００２９】
圧縮バネ６６の付勢力（弾性力）によりローラ軸６１ａは、ローラ駆動ギア６３に対して相対的に反時計回りに回転する方向に付勢される。ローラ軸６１ａの回転は、ストッパ部としての回転止め６３ｂとバネ座面部６１ｃとが当接することで規制されている。バネ座面部６３ａ、回転止め部６３ｂ、バネ座面部６１ｃおよび圧縮バネ６６は、駆動ローラ６１を加速させる加速手段を構成する。
【００３０】
ローラ駆動ギア６３は、アイドラギア６４と噛み合い、アイドラギア６４から駆動力が伝達されて回転する。
【００３１】
アイドラギア６４の軸中心にはトルクリミッタ６５が設置されている。トルクリミッタ６５はアイドラギア６４と一体的に回転するようにアイドラギア６４に固定されたケーシング部６５ｂと、不図示のフレームに回転自在に支持されたトルクリミッタ軸６５ａと、からなる。ケーシング部６５ｂとトルクリミッタ軸６５ａとの間に加わるトルクが所定の値を超えるまではケーシング部６５ｂとトルクリミッタ軸６５ａとは一体で回転する。ケーシング部６５ｂとトルクリミッタ軸６５ａとの間に加わるトルクが所定の値を超えと、ケーシング部６５ｂとトルクリミッタ軸６５ａとが滑って相対的に回転する。
【００３２】
トルクリミッタ軸６５ａには、駆動力を発生する駆動源としてのモータ８１からの駆動が伝達される。モータ８１からの駆動力は、トルクリミッタ軸６５ａ、アイドラギア６４を介してローラ駆動ギア６３に伝達される。伝達部材としてのローラ駆動ギア６３に伝達された駆動力は、被駆動部としてのローラ軸６１ａに伝達される。本実施形態では、トルクリミッタ軸６５ａ、アイドラギア６４、ローラ駆動ギア６３、ローラ軸６１ａによって、モータ８１からの駆動力を搬送回転体としてローラ部６１ｂに駆動を伝達する駆動伝達手段を構成される。
【００３３】
排紙ローラ対６と定着手段５の搬送速度の関係は、モータ８１によって駆動される排紙ローラ対６の周速が、定着手段５のシート搬送速度（以下定着速度という）よりも速くなるように設定されている。
【００３４】
本実施形態における、定着手段５と排紙ローラ対６によるシートの搬送に係る動作について説明する。
【００３５】
図２（ａ）はシートＳ１が定着手段５にニップされていて、排紙ローラ対６にニップされていない時の図である。
【００３６】
シートＳ１が定着手段５にニップされていて排紙ローラ対６にはまだ到達していない状態の時には、圧縮バネ６６の付勢力により回転止め６３ｂとバネ座面部６１ｃが当接している。ローラ軸６１ａに駆動が伝達させると、ローラ駆動ギア６３と駆動ローラ６１は、回転止め６３ｂとバネ座面部６１ｃとの当接状態を保ったまま一体的に反時計回りに回転する。従動ローラ６２は駆動ローラ６１に従動して時計回りに回転する。
【００３７】
なおこの時、排紙ローラ対６の搬送速度（周速）は、例えば、定着手段５の定着速度の１０６％に設定される。
【００３８】
図２（ｂ）はシートＳ１が定着手段５と排紙ローラ対６の両方にニップされた時の図である。
【００３９】
シートＳ１が定着手段５と排紙ローラ対６の両方に跨るようにニップされた時に以下のように動作する。ローラ軸６１ａが、駆動が伝達されて回転するローラ駆動ギア６３に対して相対的に、圧縮バネ６６の付勢力に抗するように回転する。即ち、ローラ軸６１ａに固着されたローラ部６１ｂが定着速度よりも高速に駆動されるようにローラ駆動ギア６３に駆動力が伝達されている。よって、ローラ部６１ｂは、シートを介して定着手段５からバックテンション（負荷）を受ける。シートを介して定着手段５からローラ部６１ｂが受けるバックテンションよりも圧縮バネ６６のバネ力が小さいので圧縮バネ６６が縮むように弾性的に変形する。そして、ローラ軸６１ａに対して、モータ８１からの駆動が伝達されて回転するローラ駆動ギア６３が相対的に回転する。ローラ軸６１ａとローラ駆動ギア６３とが相対的に回転して圧縮バネ６６が圧縮すると、圧縮バネ６６に付勢力（バネ力）がチャージされる。
【００４０】
圧縮バネ６６が圧縮された後、圧縮バネ６６が圧縮された状態を保ったまま、ローラ駆動ギア６３とローラ軸６１ａは一緒に反時計回りに回転する。ローラ軸６１ａに固着されたローラ部６１ｂに従動する従動ローラ６２は時計回りに回転する。
【００４１】
圧縮バネ６６が圧縮された状態を保ったままローラ駆動ギア６３と駆動ローラ６１とが一体的に反時計回りに回転するときも、定着手段５のバックテンションを駆動ローラ６１が受け続ける。圧縮バネ６６が圧縮された状態では、駆動ローラ６１が受ける定着手段５のバックテンションによってアイドラギア６４とトルクリミッタ軸６５ａとが、トルクリミッタ６５の作用で滑る。即ち、アイドラギア６４の軸中心に設置されたトルクリミッタ６５が排紙ローラ対６と定着手段５の搬送速度の速度差を吸収して、排紙ローラ対６と定着手段５の間でシートに過度のテンションがかかるのを防止する。
【００４２】
図２（ｃ）は、図２（ｂ）の状態からシートＳ１の後端が定着手段５のニップから抜けた時の図である。
【００４３】
図２（ｂ）の状態からシートＳ１の後端が定着手段５のニップから抜けると以下のように動作する。ローラ軸６１ａはローラ駆動ギア６３に対して相対的に、圧縮バネ６６の付勢力のチャージの解放により、即ち弾性変形していた圧縮バネ６６の復元力により、反時計回りに回転する。ローラ軸６１ａのローラ駆動ギア６３との相対的な回転は、回転止め６３ｂとバネ座面部６１ｃが当接して止まる。ローラ軸６１ａがローラ駆動ギア６３に対して反時計回りに回転することで、ローラ軸６１ａに固着されたローラ部６１ｂによって搬送される先行シートＳ１の速度が図２（ｂ）の状態よりも速くなる。よって、先行シートＳ１の後端が定着手段５を抜けるまでは僅かであった先行シートＳ１と後続シートＳ２の間隔が、圧縮バネ６６が伸びる分だけ大きくなる。
【００４４】
回転止め６３ｂとバネ座面部６１ｃが当接した後は、回転止め６３ｂとバネ座面部６１ｃが当接した状態を保ったままローラ軸６１ａとローラ駆動ギア６３とが一体的に反時計回りに回転する。従動ローラ６２はローラ部６１ｂに従動して時計回りに回転する。
【００４５】
シートの後端が定着手段５を抜けた瞬間から回転止め６３ｂとバネ座面部６１ｃが当接するまでの、圧縮バネ６６の復元力によって排紙ローラ対６の搬送速度は、例えば定着手段５の定着速度の凡そ３倍となるように設定される。回転止め６３ｂとバネ座面部６１ｃが当接した後の排紙ローラ対６によるシートの搬送速度は、定着速度の１０６％になる。
【００４６】
ここで、圧縮ばね６６の付勢力は以下のように設定されている。
【００４７】
圧縮ばね６６の付勢力は、シートが排紙ローラ対６と定着手段５の両方にニップされている状態において定着手段５によるバックテンションよりも小さい。且つ、圧縮ばね６６の付勢力は、シートが排紙ローラ６のみでニップされている状態の排紙ローラ６がニップしたシートを搬送する搬送抵抗よりも大きい。よって、シートが排紙ローラ６のみでニップされている状態では、ストッパ部としての回転止め６３ｂとバネ座面部６１ｃとが当接した状態を維持したままモータ８１から回転力によって排紙ローラ対６は回転する。
【００４８】
以上説明したように本実施形態では以下の効果を奏する。
【００４９】
排紙ローラ対６の搬送速度を定着手段５の搬送速度よりも速く設定している。よって、排紙ローラ対６と定着手段５の間でシートにループが出来て、シートと周囲の部品がこすれて画像弊害を起こさないようにすることができる。
【００５０】
圧縮バネ６６の復元力を利用して排紙ローラ対６の回転速度を加速する加速手段を設けたことで、定着手段５を抜けた瞬間にシートを加速する事が出来る。これにより、先行シートと後続シートとの紙間をひろげることができる。
【００５１】
紙間を拡げることによって、満載検知フラグＦ２を用いた積載量の検知や、定着手段５よりも搬送方向の下流側に設置されたセンサフラグＦ１を用いたシート検知が確実に行われる。既述のように、排紙トレイ８０に積載されたシート束の上面と接して積載量に応じた位置に満載検知フラグＦ２が移動する。満載検知フラグＦ２は、排紙ローラ対６によって排出されているシートに押されて回動する。満載検知フラグＦ２は、排紙ローラ対６にニップされる排出中のシートと接していないときに、積載されたシート束の上面と接して積載量に応じた位置に満載検知フラグＦ２が移動する。仮に排紙ローラ対６での紙間が短すぎると先行シートの後端が満載検知フラグＦ２を過ぎてから後続シートの先端が満載検知フラグＦ２に到達するまでの時間が短い。すると、先行シートの後端が満載検知フラグＦ２を過ぎてから満載検知フラグＦ２が積載されたシート束の上面と接する前に後続シートの先端が満載検知フラグＦ２に到達することになって、満載検知フラグＦ２を用いた積載量の検知ができなくなる。本実施形態では、圧縮バネ６６の伸びを利用して排紙ローラ対６の回転速度を加速することによって先行シートと後続シートとの紙間をひろげるので、満載検知フラグＦ２を用いた積載量の検知を確実に行うことができる。
【００５２】
また、仮に紙間が短すぎると、先行シートの後端がセンサフラグＦ１を過ぎてからシートに押される前の待機位置にセンサフラグＦ１が戻る前に、後続シートの先端がセンサフラグＦ１に到達してしまうと後続シートの先端の到達を検知することができない。本実施形態では先行シートと後続シートとの紙間をひろげることができるので、センサフラグＦ１を用いたシートの到達の検知を確実に行うことができる。また、紙間が広がることによって、フラッパ７３の位置を切り換えるための切り換えの動作時間も確保することができる。
【００５３】
本実施形態では、トルクリミッタ６５を設置する事で特に長尺シートの搬送時に排紙ローラ対６と定着手段５で引張り合った時に排紙ローラ対６の摩耗を軽減させる事ができる。
【００５４】
弾性部材としてのバネによって排紙ローラ対６を加速させるので、加速させる機能を実現する機構のためのスペースは小さく、また構成も簡単である。
【００５５】
なお、排紙ローラ対６を加速させるための弾性部材として圧縮バネを用いた形態を例示したが、捩じりコイルバネ、引張りバネ、渦巻きバネを用いてもよい。加速手段が弾性部材を用いて排紙ローラ対を加速させる形態を例示した。しかし、排紙ローラ対以外の例えば反転ローラ対に弾性部材の復元力を利用して加速させる加速手段を設けてもよい。また、弾性部材をローラと同軸の駆動ギアに設置した形態を例示したが、モータのピニオン間のギア列の内のいずれかのギアにバネを設置してもよい。
【００５６】
また、以上の形態では電子写真方式でシートに画像形成を行う構成において、定着手段の下流でシートを加速する形態を例示したが、定着手段の下流に本発明は限定されるものではない。例えば、所定の画像形成位置にてインクジェット方式でシートに画像を形成する装置において、画像形成位置の下流でシートを加速させる場合にも本発明は適用できる。また、読取位置にて所定速度でシートを搬送しながらシートの画像を読取手段で読取る装置において、上記読取位置の下流でシートを加速させる場合にも本発明は適用できる。
【符号の説明】
【００５７】
５  定着手段
６  排紙ローラ対
６１  駆動ローラ
６１ａ  ローラ部
６１ｂ  ローラ軸
６２  従動ローラ
６３  ローラ駆動ギア
６６  圧縮バネ
【図１】
2015081173.tif 000003
【図２】
2015081173.tif 000004
【図３】
2015081173.tif 000005