(57)【要約】      （修正有）【課題】ワイパーの装着作業を容易にする。【解決手段】車両ウインドスクリーンワイパーシステムを形成するためのアセンブリに関し、該アセンブリは、ワイパーホルダの末端部品１２であって、前記ワイパーホルダがワイパー１４を移動させるようになっている、末端部品１２と、接続インタフェース２０と、中間部品３０とを備え、前記アセンブリは、前記インタフェース２０が前記末端部品１２対して自由な作動位置と、前記中間部品３０によって前記インタフェース２０が前記末端部品１２に対して方向付けられる態様で保持されるサービス位置とをとることができる。また上記のアセンブリと、前記ワイパー１４に固定されるようになっているコネクタ４０と、コネクタ４０を前記ワイパーホルダに取り付けるためのアダプタ５０とを備える、車両ウインドスクリーンワイパーシステムのための接続装置に関する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両ウインドスクリーンワイパーシステムを形成するためのアセンブリであって、前記アセンブリは、ワイパー（１４）を移動させるようになっているワイパーホルダ（１０）の末端部品（１２）と、接続インタフェース（２０）と、中間部品（３０，３０’）とを備え、前記アセンブリは、前記インタフェース（２０）が前記末端部品（１２）対して自由な作動位置と、前記中間部品（３０，３０’）によって前記インタフェース（２０）が前記末端部品（１２）に対して方向付けられる態様で保持されるサービス位置とをとることができ、前記アセンブリにおいて、レバー（３０，３０’）として知られる前記中間部品の少なくとも一部は、前記作動位置から前記サービス位置へ移行するべく回転され得るようにアクセス可能に構成されることを特徴とするアセンブリ。
【請求項２】
前記レバー（３０，３０’）と前記インタフェース（２０）とを備える要素のうちの一方に位置される少なくとも１つの第１のスタッドと、他方の要素に位置される少なくとも１つのハウジングとを有し、前記ハウジングが前記サービス位置で前記第１のスタッドを保持できる請求項１に記載のアセンブリ。
【請求項３】
前記ハウジング（３１，３１’）が前記レバー（３０，３０’）に位置される請求項２に記載のアセンブリ。
【請求項４】
前記ハウジング（３１，３１’）が回転できる請求項２または請求項３に記載のアセンブリ。
【請求項５】
前記ハウジング（３１，３１’）が第１の当接部（１）を規定する請求項２から４のいずれか一項に記載のアセンブリ。
【請求項６】
前記末端部品（１２）および／または前記ワイパーホルダ（１０）は、前記サービス位置で前記インタフェース（２０）が前記末端部品（１２）の内側において回動することを防止できる第２の当接部（２）を規定する請求項５に記載のアセンブリ。
【請求項７】
前記インタフェース（２０）は、少なくとも１つの液圧コネクタ（６１）および／または電気コネクタ（６２）を備える請求項１から６のいずれか一項に記載のアセンブリ。
【請求項８】
前記レバー（３０，３０’）は、それを前記作動位置から前記サービス位置へ移動させるためのハンドル（３５，３５’）を備える請求項２から７のいずれか一項に記載のアセンブリ。
【請求項９】
前記ハンドル（３５，３５’）は、前記ワイパーから離れて面するようになっている前記ワイパーホルダ（１０）の面上に位置される請求項８に記載のアセンブリ。
【請求項１０】
前記末端部品（１２）は、前記レバー（３０，３０’）が通過するための窓を備える請求項２から９のいずれか一項に記載のアセンブリ。
【請求項１１】
前記末端部品に固定されるとともに前記レバー（３０，３０’）と前記末端部品（１２）との間の関節を可能にするべく構成される更なる部品（７０）を備える請求項２から１０のいずれか一項に記載のアセンブリ。
【請求項１２】
請求項１から１１のいずれか一項に記載のアセンブリと、前記ワイパー（１４）に固定されるようになっているコネクタ（４０）と、前記コネクタ（４０）を前記ワイパーホルダ（１０）に取り付けるためのアダプタ（５０）とを備える、車両ウインドスクリーンワイパーシステムのための接続装置。
【請求項１３】
前記アダプタ（５０）は、前記ワイパーホルダ（１０）を前記作動位置に保持するための保持手段を備え、前記レバー（３０，３０’）は、前記作動位置で前記アダプタ（５０）を前記ワイパーホルダ（１０）上に保持するべく前記保持手段（５１）をロックするための手段を備える請求項１２に記載の装置。
【請求項１４】
前記アダプタ（５０）は、第１の回転軸（Ｘ）周りである程度回動する状態で前記ワイパーホルダ（１０）に装着されるように前記コネクタ（４０）に接続され、前記アダプタ（５０）は、前記第１の回転軸（Ｘ）に対して垂直な平面内に位置される装着／取り外し方向として知られる方向（Ｚ）で前記ワイパーホルダ（１０）に装着されるように構成される請求項１３に記載の装置。
【請求項１５】
前記レバー（３０，３０’）が第２の回転軸（Ｙ）周りで回転することができ、前記第２の軸（Ｙ）は、前記末端部品（１２）に属するとともに、前記第１の回転軸（Ｘ）に対して平行である請求項１４に記載の装置。
【請求項１６】
前記保持手段は、引き込み方向として知られる方向に引き込み可能な少なくとも１つの突起（５１）を備え、前記引き込み方向が前記第１の回転軸（Ｘ）と平行な成分を備える請求項１４または請求項１５に記載の装置。
【請求項１７】
前記突起（５１）は、前記ワイパーホルダ（１０）に設けられる１つ以上のスロット（１１）内に作動位置で収容され得る請求項１６に記載の装置。
【請求項１８】
前記ロック手段は、前記レバー（３０，３０’）の本体と一体に形成される少なくとも１つの突出部分（３）を備え、前記突出部分（３）は、前記作動位置で前記突起（５１）の引き込みを防止できる第３の当接部を規定する請求項１６または請求項１７に記載の装置。
【請求項１９】
前記突起（５１）および／または前記スロット（１１）は、前記サービス位置で前記突起（５１）の引き込みを許容するように構成される請求項１７に記載の装置。
【請求項２０】
ワイパー（１４）と、ワイパーホルダ（１０）と、前記ワイパー（１４）を前記ワイパーホルダ（１０）に取り付けるための請求項１２から１９のいずれか一項に記載の装置とを備える車両ウインドスクリーンワイパーシステム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の分野は、車両用器具の分野であり、特に、自動車のウインドウを拭き取るための器具の分野である。
【背景技術】
【０００２】
自動車には、一般に、ウインドスクリーンを洗浄してドライバの周囲の視界の妨げを回避するためのウインドスクリーンワイパーシステムが備えられる。これらのウインドスクリーンワイパーは、従来、角度のある往復動を伝えるあるいは行なうとともに長尺なワイパーを有するアームまたはワイパーホルダによって駆動され、ワイパーは、それら自体、弾性材料から形成されるスクイジーブレードを支持する。これらのブレードは、ウインドスクリーンに擦り付くとともに、水をドライバの視野から除去することによって水を排出する。ワイパーは、従来のバージョンでは、スクイジーブレードを多くの別個の位置に保持する関節ヨークの形態で形成され、あるいは、「フラットブレード」バージョンとして知られるごく最近のバージョンでは、スクイジーブレードをその全長に沿って保持する半硬質アセンブリの形態で形成される。両方の解決策において、ワイパーは、メカニカルコネクタとアダプタとから成るアセンブリによってウインドスクリーンワイパーの回転ワイパーホルダに取り付けられる。メカニカルコネクタは、ヨークに圧着されあるいはフラットブレードに直接に圧着される部品であり、一方、アダプタは、コネクタをウインドスクリーンワイパーのワイパーホルダに締結できるようにする中間部品である。これらの２つの部品は、ウインドスクリーンに対して垂直で且つワイパーホルダを貫通する平面内でこれらの部品の相対回転を可能にする横方向ピンによって互いに接続される。
【０００３】
ウインドスクリーンウォッシャー液を供給するための装置を車両に設けることも知られており、ウインドスクリーンウォッシャー液は、ボンネット下に位置されるタンクから送られるとともに、ウインドスクリーンの近傍に位置されあるいは液の良好な分配のためにウインドスクリーンワイパーそれ自体に位置されるノズルによってウインドスクリーンの方向で噴射される。ノズルがワイパー上に位置される場合、ウインドスクリーンウォッシャー液は、ウインドスクリーンワイパーホルダに固定され且つメカニカルコネクタの領域で接続インタフェースによりワイパーに取り付けられるパイプを通じて送られる。接続インタフェースは、適切な端部取付具によってメカニカルコネクタに固定されるとともに、前記メカニカルコネクタとの必要なシールを与える。
【０００４】
液体のためのパイプおよび接続インタフェースは一般にウインドスクリーンワイパーホルダに接続されるが、メカニカルコネクタはワイパーに接続され、また、ワイパーを交換するときに接続インタフェースをメカニカルコネクタに接続することが必要である。この作業は、サービス位置として知られる位置で行なわれる。
【０００５】
接続インタフェースがメカニカルコネクタに設置中に正しく位置合わせされるようにすることが必要であり、そうでなければ、不正確な組み付けが、２つのコネクタ間の接合部におけるウインドスクリーンウォッシャー液漏れのリスクによって反映される。
【０００６】
また、ワイパーホルダからのワイパーの分離中または取り外し中には、接続インタフェースがワイパーホルダに取り付けられたままであることが重要である。これは、ワイパーをウインドスクリーンワイパーホルダから分離する動作中に接続インタフェースがメカニカルコネクタに沿って持ち運ばれることを防止する。
【０００７】
しかしながら、ワイパーがアームに装着された時点では、接続インタフェースがメカニカルコネクタに対するアダプタの回転動作の必要な自由を制限しないことが必要である。
【０００８】
この目的のため、国際特許出願公開第２０１２０７２７４８号明細書に記載されるように、ワイパーホルダの内側の中間部品の開口に接続インタフェースをスナップ締結することにより接続インタフェースがサービス位置で保持されるウインドスクリーンワイパーが知られている。
【０００９】
しかしながら、一部のユーザは、ワイパーをサービス位置に取り付けることに困難を感じてきた。これがユーザに見えることなくワイパーホルダの内側で行なわれるからである。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
本発明の目的は、これらの欠点を完全にあるいは部分的に改善することである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
この目的のため、本発明は、車両ウインドスクリーンワイパーシステムを形成するためのアセンブリであって、ワイパーを移動させるようになっているワイパーホルダの末端部品と、接続インタフェースと、中間部品とを備え、前記アセンブリが、前記インタフェースが前記末端部品に対して自由な作動位置と、前記中間部品によって前記インタフェースが前記末端部品に対して方向付けられる態様で保持されるサービス位置とをとることができるアセンブリに関する。
【００１２】
本発明によれば、レバーとして知られる前記中間部品の少なくとも一部は、作動位置からサービス位置へ移行するべく回転され得るようにアクセス可能に構成される。
【００１３】
したがって、装着作業が直観的なレバー動作を使用するため、装着作業が更に容易にされる。また、作動されるべき中間部品、すなわち、レバーが外側から見える。
【００１４】
一緒にあるいは別々に解釈されてもよい本発明の様々な実施形態によれば、
−前記アセンブリは、前記レバーと前記インタフェースとを備える要素のうちの一方に位置される少なくとも１つの第１のスタッドと、他方の要素に位置される少なくとも１つのハウジングとを有し、ハウジングがサービス位置で前記第１のスタッドを保持できる、
−前記第１のスタッドが円筒状である、
−前記ハウジングが前記レバーに位置される、
−前記ハウジングが回転できる、
−前記ハウジングが第１の当接部を規定する、
−前記ハウジングがフックである、
−前記フックが少なくとも部分的に円筒状である、
−前記フックは、開放するとともに、前記レバーと一体に形成される、
−前記末端部品および／または前記ワイパーホルダは、サービス位置で前記インタフェースが前記末端部品の内側において回動することを防止できる第２の当接部を規定する、
−前記インタフェースは、前記第２の当接部と協働できる外形状を有する、
−前記インタフェースは、少なくとも１つの液圧コネクタおよび／または電気コネクタを備える、
−前記インタフェースは、それを作動位置でワイパーのコネクタに固定できる手段を備え、前記手段は、第１のスタッドとは異なる第２のスタッドである、
−前記第２のスタッドは、円筒状であるとともに、嵌め合い形状によって保持することができ、前記嵌め合い形状は、少なくとも部分的に円筒状であるとともに、ワイパーの前記コネクタに属する、
−前記インタフェースは、液圧コネクタを前記電気コネクタに対してロックするための手段を備える、
−前記レバーは、それを前記作動位置から前記サービス位置へ移動させるためのハンドルを備える、
−前記ハンドルは、前記ワイパーホルダの少なくとも一部分を覆う、
−前記ハンドルは、ワイパーから離れて面するようになっている前記ワイパーホルダの面上に位置される、
−前記レバーは、作動位置でハンドルがワイパーホルダの長手方向と平行な位置をとるように構成される、
−前記レバーは、サービス位置でハンドルがワイパーホルダの長手方向に対して直角を成す位置をとるように構成される、
−前記末端部品は、前記レバーが通過するための窓を備える、
−前記アセンブリは、末端部品に固定されるとともに前記レバーと前記末端部品との間の関節を可能にするべく構成される更なる部品を備える。
【００１５】
また、本発明は、前述したアセンブリと、前記ワイパーに固定されるようになっているコネクタと、コネクタを前記ワイパーホルダに取り付けるためのアダプタとを備える接続装置に関する。
【００１６】
一緒にあるいは別々に解釈されてもよい本発明の様々な実施形態によれば、
−前記アダプタは、前記ワイパーホルダを作動位置に保持するための保持手段を備え、前記レバーは、アダプタをワイパーホルダ上に保持するべく前記保持手段をロックするための手段を備える、
−アダプタは、第１の回転軸周りである程度回動する状態でワイパーホルダに装着されるようにコネクタに接続され、
−前記アダプタは、前記第１の回転軸に対して垂直な平面内に位置される装着／取り外し方向として知られる方向でワイパーホルダに装着されるように構成される、
−前記レバーが第２の回転軸周りで回転することができ、前記第２の軸は、末端部品に属するとともに、第１の回転軸に対して平行である、
−保持手段は、引き込み方向として知られる方向に引き込み可能な少なくとも１つの突起を備え、前記引き込み方向が前記第１の回転軸と平行な成分を備える、
−前記突起は、ワイパーホルダに設けられる１つ以上のスロット内に作動位置で収容され得る、
−前記スロットが貫通スロットである、
−前記突起および前記スロットは、前記突起が操作されるのを防止するそれぞれのサイズを有する、
−前記ロック手段は、前記フックを備えるレバーの本体と一体に形成される少なくとも１つの突出部分を備える、
−前記突出部分は、前記作動位置で前記突起の引き込みを防止できる第３の当接部を規定する、
−前記突出部分がフックの領域に位置される、
−前記突起および／または前記スロットは、サービス位置で突起の引き込みを許容するように構成される、
−前記突起はそれぞれ、第１の回転軸が位置される領域で、アダプタの本体と一体に形成されるタブに位置される、
−アダプタの前記タブは、前記突起が引き込むことができるように屈曲するべく構成される。
【００１７】
また、本発明は、ワイパーと、ワイパーホルダと、前記ワイパーを前記ワイパーホルダに取り付けるための前述した装置とを備える車両ウインドスクリーンワイパーシステムに関する。
【００１８】
添付の概略図面に関連する単なる例示的で非限定的な例として与えられる本発明の少なくとも１つの実施形態の以下の詳しい説明的記載から、本発明をより良く理解できるとともに、本発明の目的、詳細、特徴、および、利点がより明確に明らかとなる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】作動位置にある本発明に係るワイパーシステムの典型的な実施形態を部分的に示す斜視図であり、前記システムの接続インタフェース、レバーとして知られる中間部品、並びに、コネクタおよびアダプタも明らかにするためにワイパーホルダの末端部品が切り取られている。
【図２】図１を繰り返すとともに、インタフェースを作動位置からサービス位置へ駆動させるためにレバーがどのように操作されるのかを示す。
【図３】前記システムからのワイパーの取り外し中において前図を繰り返す。
【図４】互いに協働するインタフェース部分およびレバー部分の領域における、作動位置にある前図からのワイパーシステムの接続装置の詳細図である。
【図５】サービス位置に近い形態で図４を繰り返す。
【図６】作動位置にある前図からのワイパーシステムの接続装置の下面図であり、ワイパーホルダ、アダプタ、および、レバーだけが示される。
【図７】システムがサービス位置にある状態で図６を繰り返す。
【図８】ワイパーの取り外し中において図６および図７を繰り返す。
【図９】作動位置にある本発明に係るワイパーシステムの他の典型的な実施形態を部分的に示す斜視図であり、前記システムの接続インタフェース、前記レバーの詳細、並びに、コネクタおよびアダプタも明らかにするためにワイパーホルダの末端部品とレバーのハンドルとが切り取られている。
【図１０】図９を繰り返すとともに、インタフェースを作動位置からサービス位置へ駆動させるためにレバーがどのように操作されるのかを示す。
【図１１】前記システムからのワイパーの取り外し中において図９および図１０を繰り返す。
【図１２】互いに協働するインタフェース部分およびレバー部分の領域における、作動位置にある図９〜図１１からのワイパーシステムの接続装置の詳細図である。
【図１３】サービス位置に近い形態で図１２を繰り返す。
【図１４】サービス位置にある前記部分の詳細図である。
【図１５】作動位置にある図９〜図１４からのワイパーシステムの斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
様々な図に示されるように、本発明は車両ウインドスクリーンワイパーシステムに関する。このシステムは、以下の文において末端部品として知られる末端部分またはアームヘッド１２を有するアームまたはワイパーホルダ１０を備える。ワイパーホルダ１０は、車両ウインドスクリーンの表面上にわたって前記ワイパーシステムのワイパー１４を移動させるようになっている。
【００２１】
ワイパー１４は、前記ワイパーシステムの接続装置のメカニカルコネクタ４０およびアダプタ５０によってワイパーホルダ１０に取り付けられる。メカニカルコネクタ４０は、ブレード１４上に例えば圧着される部品である。アダプタ５０は、ワイパーホルダ１０の末端部品１２にコネクタ４０を固定できるようにする中間部品である。これらの２つの部品は、ウインドスクリーンに対して垂直で且つワイパーホルダ１０を貫通する平面内でのそれらの相対回転を可能にする横方向ピンによって互いに接続される。
【００２２】
この横方向ピンの軸Ｘが図１および図９において見える。前記接続装置の接続インタフェース２０もこの図１において見える。この接続インタフェース２０は、それが例えば前記ワイパー１４の構造体を加熱できるようになっているときにウインドスクリーンウォッシャー液および／または電気をワイパー１４に供給できるようにする。
【００２３】
前記末端部品１２は、接続インタフェース２０および中間部品３０，３０’と共にアセンブリを形成し、前記アセンブリは、前記インタフェース２０が前記末端部品１２に対して自由である作動位置と、前記中間部品３０，３０’によって前記インタフェース２０が前記末端部品１２に対して方向付けられる態様で保持されるサービス位置とをとることができる。
【００２４】
より具体的には、作動位置は、ワイパー１４がワイパーホルダ１０に結合される位置である。作動位置において、インタフェース２０は、末端部品１２に対して自由であるが、ワイパー１４に対して保持される。
【００２５】
サービス位置は、ワイパー１４がワイパーホルダ１０から取り外される位置である。サービス位置では、インタフェース２０が末端部品１２の内側に方向付けられた態様で保持される。
【００２６】
本発明によれば、前記中間部品３０，３０’の少なくとも一部は、作動位置からサービス位置へと移行するために、特に末端部品１２の軸Ｙ周りで回転され得るようにアクセス可能に構成される。したがって、外側から好適に操作できるレバーが設けられる。
【００２７】
レバー３０，３０’は、メカニカルコネクタ上のアダプタの回転軸Ｘと平行に設けられて末端部品１２に属する回転軸Ｙ周りで回転できる。
【００２８】
また、前記アダプタ５０は、前記第１の回転軸Ｘに対して垂直な平面内に位置される装着／取り外し方向として知られる方向Ｚでワイパーホルダ１０上に装着されるように構成される。
【００２９】
図１，２，９，１０には、接続インタフェース２０に位置される第１のスタッド２１、および、レバーとして知られる中間部品３０，３０’に位置されるハウジング３１，３１’も見える。好ましくは、前記第１のスタッド２１のうちの２つは、前記インタフェース２０の長手方向に対して互いに反対側にあるインタフェース２０の側面上に位置され、前記インタフェース２０は末端部品１２の長手方向に向けられる。これらの第１のスタッド２１は円筒状であることが好ましい。
【００３０】
前記ハウジング３１，３１’は、特にサービス位置で、前記第１のスタッド２１を保持できる。これらのハウジングはレバー３０，３０’に位置され、また、好ましくは、そのうちの２つが前記スタッド２１と対向して位置される。これらのハウジングは、レバー３０，３０’のように回転することができ、前記第１のスタッド２１のための第１の当接部１を規定する。この第１の当接部１は、特に、当該実施形態では図１４に見える
前記ハウジング３１，３１’は、少なくとも部分的には、前記レバー３０，３０’と一体に形成される円筒状フックである。
【００３１】
ハウジング３１，３１’は、インタフェース２０とレバー３０，３０’との間の第１の当接部１として作用する。このため、前記第１のスタッド２１に関しては任意の他の形状が考えられ、そのような形状は、例えば平行六面体またはピラミッド形状であってもよい。
【００３２】
第１のスタッド２１は、それらが本発明に係るアセンブリの作動位置からサービス位置への移行に関与するため、特に有利である。
【００３３】
作動位置において、インタフェース２０は、前記接続インタフェース２０を保持できるようにする特徴的な形状を有するコネクタ４０によってワイパー１４に対して保持される。これらは、部分的には、接続インタフェース２０に属する第２のスタッド２２と協働する円筒状の嵌め合い形状４２である。嵌め合い形状４２は閉じられておらず、また、各嵌め合い形状は、接続インタフェースの第２のスタッド２２のそれぞれが内部に収容されるように第２のスタッド２２のそれぞれによって占められる開口を有する。好ましくは、接続インタフェースのこれらの第２のスタッド２２のうちの２つは、前記インタフェース２０の長手延在方向に対して互いに反対側にあるインタフェース２０の側面に位置される。前記第２のスタッド２２は、前記第１のスタッド２１よりもメカニカルコネクタ４０に近い。
【００３４】
作動位置では、図１および図９に見られるように、レバーが好適にはインタフェース２０と接触しないことに留意すべきである。
【００３５】
他方側では、末端部品１２により規定される第２の当接部２が図１４において見える。この第２の当接部は、特に第１の円筒状スタッド２１のケースでは、前記インタフェース２０が前記末端部品１２の内側で回動するのを防止できる。これは、前記第２の当接部２と協働できる前記インタフェース２０の外形状２３によって可能にされる。この第２の当接部２は、末端部品１２からのワイパー１４の分離中に前記インタフェース２０が末端部品１２内で回動することを防止する。具体的には、前記第２の当接部２は、インタフェース２０に当接するように、特に前記インタフェース２０の略平坦部分２３に当接するように構成される。前記略平坦部分２３は、前記第１のスタッドに対してインタフェースの先端とは反対の前記インタフェース２０の側に位置されることが好ましい。
【００３６】
このようにして、前述した第１および第２の当接部１，２の助けにより、末端部品１２の内側の前記インタフェース２０のダブルロックがもたらされ、また、図示の実施形態において、前記第１および第２の当接部１，２は、接続インタフェース２０に嵌め合い態様で設けられる形状、すなわち、第１のスタッド２１および略平坦部分２３と共に、新たなワイパーの装着を更に容易にするべく接続インタフェース２０を方向付けることができるようにする。
【００３７】
作動位置からサービス位置への移行は、特に図２および図１０において見える。
【００３８】
サービス位置における本発明に係るアセンブリが図３および図１１に示される。
【００３９】
図では、インタフェース２０が末端部品１２の内側でレバー３０，３０’のフック３１，３１’により保持されるのを見てとることができる。これらの図は、前記インタフェースの略平坦部分２３による末端部品１２の内側でのインタフェース２０の第２のロックも示す。
【００４０】
図から分かるように、第２のスタッド２２はもはやコネクタ４０の嵌め合い形状４２に係合しない。
【００４１】
図では、インタフェース２０がもはやワイパー１４に結合されず、アダプタ５０が末端部品１２から分離されてしまっていることを見てとることもできる。
【００４２】
コネクタ４０、および、コネクタ４０をワイパーホルダ１０に取り付けるためのアダプタ５０の他に、本発明に係る接続装置は前述したアセンブリを備える。
【００４３】
図６，７，８は前記アダプタ５０を示す。このアダプタ５０は、ワイパーホルダ１０を作動位置に保持するための保持手段５１を備える。好適には、前記レバー３０，３０’は、アダプタ５０をワイパーホルダ１０上に保持するために、前記保持手段５１をロックするための手段３を備える。
【００４４】
作動位置は、ここでは、アダプタ５０に属してワイパーホルダ１０のスロット１１に係合する突起５１によって確保される。これらの突起５１は、それらがアーム１０のスロット１１の内側に収容され得る限りは、平行六面体形状、円柱形状、または、ピラミッド形状を有してもよく、あるいは、任意の他の形状を有してもよい。好ましくは、２つの前記突起５１が存在し、各突起はアダプタ５０の可撓性タブ５２に属する。具体的には、アダプタ５０は、横軸Ｘに対して垂直な方向でワイパーホルダ１０へ向けて延びる２つの可撓性タブ５２を有する。これらの２つの可撓性タブ５２は、横軸Ｘと垂直な平面に対して対称な態様でアダプタ５０の両側に位置されてもよい。
【００４５】
スロット１１は、この場合は凹部であり、好ましくは末端部品１２に位置される貫通凹部である。スロット１１は、前記突起５１を収容するのに適した形状を有する。これらの凹部は、ワイパーホルダ１０の形成中に直接に得られてもよく、あるいは、その後の処理によって、例えば、末端部品１２に対して局所的に行なわれる機械加工工程によって得られてもよい。好ましくは、２つのスロット１１が、横軸Ｘと垂直な平面に対して対称な態様で、末端部品１２の両側に位置される。
【００４６】
突起５１および凹部１１のそれぞれのサイズは、この場合、これらがユーザによって操作されるのを防止する。言い換えると、突起５１は、それらの寸法付けに起因して、また、凹部１１の寸法付けに起因して、特に末端部品１２の壁のそれらの小さい断面および／または大きい厚さにより、ユーザが手動でそれらを離脱させることができないように構成される。
【００４７】
しかしながら、ユーザは、後述する態様で前記突起５１をスロット１１から離脱させてもよい。
【００４８】
図４および図１２は、本発明に係る装置のロック手段３の詳細図を示し、本発明のアセンブリが作動位置にある。前記ロック手段３は、レバー３０，３０’と一体に形成される少なくとも１つの突出部分３を備える。前記突出部分３は、作動位置で前記突起５１の引き込みを防止できる第３の当接部を規定する。好ましくは、２つの前記当接部があり、各当接部は、フック３１，３１’の領域に位置されるとともに、該フックのように回転できる。
【００４９】
また、前記突起５１は、引き込み方向として知られる方向に引き込むことができ、前記引き込み方向は、前記第１の回転軸Ｘと平行な成分を備える。具体的には、前述したように、前記突起５１は、アダプタ５０と一体に形成されるタブ５２に位置される。これらの突起の引き込みは、アダプタ５０の前記タブ５２の屈曲によって得られる。
【００５０】
作動位置において、突出部分３は、前記タブ５２と当接した状態となり、タブが引き込み方向に屈曲するのを防止する。
【００５１】
図７も本発明に係る装置の下面図であり、保持手段５１がロックされておらず、ワイパーホルダ１０、アダプタ５０、および、レバー３０，３０’のみが示される。
【００５２】
レバー３０，３０’は、第３の当接部３を解放するために第２の回転軸Ｙに対して回動されてしまっている。
【００５３】
図５および図１３は、本発明に係る装置のロック手段３の詳細図を示し、本発明のアセンブリがサービス位置に近い。これらの図では、突出部分３がもはやアダプタ５０のタブ５２の屈曲を防止せず、突出部分３がもはや前記タブ５２に当接していないのが特に見える。
【００５４】
図８は本発明に係る装置の他の下面図であり、保持手段３が末端部品１２内へ引き込まれており、ワイパーホルダ１０、アダプタ５０、および、レバー３０だけが示される。
【００５５】
この図では、前記アダプタ５０がワイパーホルダ１０に装着されるように設定される装着／取り外し方向として知られる方向Ｚが見える。図８において、この方向Ｚに対して与えられる方向は、前記末端部品１２からのアダプタ５０の取り外しの方向である。前記方向Ｚは図３および図１１にも参照付けられる。
【００５６】
前記突起５１および前記スロット１１は、サービス位置で前記突起の引き込みを許容するように構成される。具体的には、突起およびスロットは、それらの互いからの離脱を許容する形状を有する。前記形状は、例えば、面取りなどの傾斜である。
【００５７】
したがって、図８に示されるように、作動位置とサービス位置との間で、前記形状は、アダプタ５０のタブ５２を引き込み方向に屈曲させることによって、ワイパーホルダ１０のスロット１１から突起５１を取り外すことを更に容易にするべく作用する。
【００５８】
既に述べたように、突起５１は、それらの小さいサイズに起因して手動でアクセスできない。末端部品１２に対する前記レバー３０，３０’の動作、例えば回転動作だけで、ロック手段の離脱を許容でき、したがって、アダプタ５０とアーム１２との分離を許容し、その結果、突起５１がアーム１０のスロット１１から自由に出ることができる。
【００５９】
前記接続インタフェースは、搭載洗浄機能を有するワイパー１４および／またはワイパーの構造体を加熱するためのシステムの液圧的および／または電気的な接続を可能にすることが好ましい。特に、この発明は、ワイパー１４のそのワイパーホルダ１０からの分解中における単一の動作でのワイパーホルダ１０に対するワイパー１４の液圧的および／または電気的な接続および分離に関する。
【００６０】
この説明の第１の部分は、とりわけ、作動位置からサービス位置への移行中に接続インタフェースの第１の突起２１を保持するレバー３０，３０’を紹介したが、サービス位置は、ワイパー１４とワイパーホルダ１０とを分解できる位置に対応し、このとき、接続インタフェース２０は、前述した前記インタフェース２０の略平坦部分２３と協働する第２の当接部２により、ワイパーホルダに対して方向付けられる態様で保持される。
【００６１】
この説明の第２の部分は、作動位置で、すなわち、ワイパー１４とワイパーホルダ１０とが組み付けられるときに、ワイパー１４が軸Ｘ周りでワイパーホルダ１０に対して回転できるようにしつつ、接続インタフェース２０がコネクタ４０を介してワイパー１４上に保持されることを示した。
【００６２】
この説明の第３の部分はアダプタ５０の役割を説明したが、アダプタ５０の可撓性タブ５２は、ワイパーホルダ１０の内側に、より具体的にはワイパーホルダ１０の末端部品１２の内側にアダプタを保持する突起５１を有する。この第３の部分では、レバー３０，３０’の相補的機能、すなわち、作動位置における前記突起５１のロック機能が詳しく説明された。
【００６３】
この説明を完了させるためには、レバー３０，３０’がワイパーホルダ１０の末端部品１２に対して回動された時点で分解行為が行なわれてもよいことが留意されるべきである。これは、レバー３０，３０’の少なくとも一方の部分が作動位置からサービス位置へと移行するべく操作され得るようにアクセスできることから可能にされる。この部分は、例えば、レバー３０，３０’のハンドル３５，３５’を形成する。
【００６４】
前記ハンドル３５，３５’は、前記ワイパーホルダの少なくとも一部分を覆うとともに、ワイパー１４から離れて面するようになっているワイパーホルダ１０の面上に位置される。作動位置において、このハンドル３５，３５’は、ワイパーホルダ１０の長手方向と平行な位置をとり、また、サービス位置において、このハンドルは、ワイパーホルダ１０の長手方向に対して直角を成す位置をとる。
【００６５】
図１〜図５に示される本発明の第１の実施形態によれば、ハンドル３５は、ワイパーホルダ１０の末端部品１２の一部だけを覆う。また、作動位置では、ハンドル３５の先端部分がワイパーホルダ１０の方に面する。
【００６６】
サービス位置へ移行するためには、レバー３０を図２に矢印Ａにより参照される反時計回り方向で円の１／４にわたって回転させれば十分である。これにより、フック３１が円の同じ１／４にわたって回転する。その結果、前記フック３１は、ワイパーホルダ１０の末端部品１２に設けられるスロット１１から突起５１が離脱できるように、第１のスタッド２１を保持して可撓性タブ５２のロックを解除する。これにより、ユーザは、そのようなワイパーアセンブリの接続インタフェース２０が末端部品１２内に保持されるようにしたまま、ワイパー１４を方向Ｚで長手方向に引くことによって、ワイパー１４をワイパーホルダ１０から分解できる。
【００６７】
図９〜図１５に示される本発明の第２の実施形態によれば、ハンドル３５’は、ワイパーホルダ１０の末端部品１２、コネクタ４０、および、アダプタ５０を覆うようになっている。このとき、ハンドル３５’は、ワイパー１４に対してクリップ締結され得る被覆キャップである。また、作動位置では、ハンドル３５’の先端部分がワイパーホルダ１０から離れて面する。
【００６８】
サービス位置へ移行するためには、レバー３０’を図１０に矢印Ｂにより参照される時計回り方向で円の１／４にわたって回転させれば十分である。これにより、フック３１’が円の同じ１／４にわたって回転する。その結果、前記フック３１’は、ワイパーホルダ１０の末端部品１２に設けられるスロット１１から突起５１が離脱できるように、第１のスタッド２１を保持して可撓性タブ５２のロックを解除する。これにより、ユーザは、そのようなワイパーアセンブリの接続インタフェースが末端部品１２内に保持されるようにしたまま、ワイパー１４を方向Ｚで長手方向に引くことによって、ワイパー１４をワイパーホルダ１０から分解できる。
【００６９】
２つの実施形態に関して、サービス位置から作動位置への移行は、逆の操作によって行なわれる。
【００７０】
なお、前述した例において、接続インタフェース２０は、特に図３および図１１に見えるように、液圧コネクタ６１および電気コネクタ６２を備え、前記インタフェース２０は、液圧コネクタ６１を電気コネクタ６２に対してロックするための手段を備える（ロック手段は詳しく図示されない。）。
【００７１】
ここで、第１および第２の突起２１，２２は、液圧コネクタ６１ではなく電気コネクタ６２に設けられる。しかしながら、それらの突起を液圧コネクタに設けることができる。
【００７２】
また、言うまでもなく他の変形実施形態が可能であることにも留意すべきである。特に、更なる実施形態では、前記アセンブリの第１および第２の突起がレバー３０，３０’に位置されることも考えられ、その場合、当接部は、それらに関する限り、インタフェース２０に位置される。
【００７３】
また、前記レバー３０，３０’が通過する窓を末端部品１２が備えることにも留意すべきである。前述したアセンブリは、この場合、末端部品１２に固定され且つ前記レバー３０，３０’と前記末端部品１２との間の関節を可能にするべく構成される更なる部品７０を備える。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【外国語明細書】
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