(57)【要約】【課題】利用者に対する盗撮行為を直接的に防止し、不特定多数の各利用者に対して適切な盗撮対策動作を選択可能な乗客コンベアの照明装置を提供する。【解決手段】踏段２、欄干３及び移動手摺４を有する乗客コンベアの照明装置において、欄干３から斜め下方の踏段２へと向けて可視光を照射する照明部５と、欄干３から斜め下方の踏段２へと向けて赤外線を照射する赤外線照射部６と、第１種利用者及び第２種利用者をそれぞれ検出する第１種利用者検出部１１及び第２種利用者検出部１２と、通常時において照明部５を第１の光量で照射させ、第１種利用者を検出した場合に一定時間の間照明部を第１の光量より大きい第２の光量で照射させる照明制御部１３と、第２種利用者を検出した場合に赤外線照射部６から一定時間の間赤外線を照射させる赤外線照射制御部１４と、を備える。【選択図】図１
2015134678.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗客コンベア本体内で無端状に連結されて循環移動する複数の踏段と、
前記踏段の左右両側に沿って乗客コンベアの乗り口から降り口にわたって配置された欄干と、
前記欄干の外周を前記踏段と同期して循環移動する無端状の移動手摺と、
前記欄干における前記移動手摺の下方で、かつ、前記欄干の上方寄りの位置に設けられ、斜め下方の前記踏段へと向けて可視光を照射する照明手段と、
前記欄干における前記移動手摺の下方で、かつ、前記欄干の上方寄りの位置に設けられ、斜め下方の前記踏段へと向けて赤外線を照射する赤外線照射手段と、
前記乗り口から前記踏段に乗ろうとする第１種利用者を検出する第１の検出手段と、
前記乗り口から前記踏段に乗ろうとする第２種利用者を検出する第２の検出手段と、
通常時において前記照明手段を予め定められた第１の光量で照射させ、前記第１の検出手段が前記第１種利用者を検出した場合に、予め定められた一定時間の間、前記照明手段を前記第１の光量より大きい値に予め定められた第２の光量で照射させる照明制御手段と、
前記第２の検出手段が前記第２種利用者を検出した場合に前記赤外線照射手段から前記一定時間の間赤外線を照射させる赤外線照射制御手段と、を備えたことを特徴とする乗客コンベアの照明装置。
【請求項２】
前記一定時間は、前記踏段の運転速度から求められる、利用者が前記乗り口から前記降り口まで移動するのに必要な時間に基づいて設定されることを特徴とする請求項１に記載の乗客コンベアの照明装置。
【請求項３】
前記第１の検出手段により検出された前記第１種利用者の乗客コンベア上の現在位置を、前記踏段の運転速度に基づいて算出する第１の利用者位置算出手段を備え、
前記照明手段は、前記踏段の移動方向に沿って複数設けられ、
前記照明制御手段は、前記第１の利用者位置算出手段により算出された前記第１種利用者の現在位置に基づいて、一部の前記照明手段を前記第２の光量で照射させることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の乗客コンベアの照明装置。
【請求項４】
前記第２の検出手段により検出された前記第２種利用者の乗客コンベア上の現在位置を、前記踏段の運転速度に基づいて算出する第２の利用者位置算出手段を備え、
前記赤外線照射手段は、前記踏段の移動方向に沿って複数設けられ、
前記赤外線照射制御手段は、前記第２の利用者位置算出手段により算出された前記第２種利用者の現在位置に基づいて、一部の前記赤外線照射手段から赤外線を照射させることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の乗客コンベアの照明装置。
【請求項５】
前記乗り口に設けられた第１のボタン及び第２のボタンを備え、
前記第１の検出手段は、前記第１のボタンが操作された場合に前記第１種利用者を検出し、
前記第２の検出手段は、前記第２のボタンが操作された場合に前記第２種利用者を検出することを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか一項に記載の乗客コンベアの照明装置。
【請求項６】
前記乗り口に設けられたボタンと、
前記乗り口に設けられ、前記第２種利用者が携帯するタグを検出するタグ検出手段と、備え、
前記第１の検出手段は、前記ボタンが操作された場合に前記第１種利用者を検出し、
前記第２の検出手段は、前記タグ検出手段が前記タグを検出した場合に前記第２種利用者を検出することを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか一項に記載の乗客コンベアの照明装置。
【請求項７】
前記乗り口に設けられたボタンと、
前記乗り口に設けられ、前記第１種利用者が携帯するタグを検出するタグ検出手段と、備え、
前記第１の検出手段は、前記タグ検出手段が前記タグを検出した場合に前記第２種利用者を検出し、
前記第２の検出手段は、前記ボタンが操作された場合に前記第２種利用者を検出することを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか一項に記載の乗客コンベアの照明装置。
【請求項８】
前記乗り口に設けられ、前記第１種利用者が携帯する第１のタグと前記第２種利用者が携帯する第２のタグとを区別して検出するタグ検出手段を備え、
前記第１の検出手段は、前記タグ検出手段が前記第１のタグを検出した場合に前記第１種利用者を検出し、
前記第２の検出手段は、前記タグ検出手段が前記第２のタグを検出した場合に前記第２種利用者を検出することを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか一項に記載の乗客コンベアの照明装置。
【請求項９】
前記第１種利用者及び前記第２種利用者の個人それぞれに携帯され、前記個人を一意に識別するための識別情報を予め記録するＩＤタグと、
前記乗り口に設けられ、前記ＩＤタグに記録された識別情報を読み取る読取手段と、
識別情報のそれぞれに対応付けて、当該識別情報の個人が前記第１種利用者及び前記第２種利用者のいずれであるのかの情報を予め記憶する識別情報記憶手段と、を備え、
前記第１の検出手段は、前記識別情報記憶手段に記憶されている情報を参照し、前記読取手段により読み取られた識別情報に前記第１種利用者が対応付けられている場合に、前記第１種利用者を検出し、
前記第２の検出手段は、前記識別情報記憶手段に記憶されている情報を参照し、前記読取手段により読み取られた識別情報に前記第２種利用者が対応付けられている場合に、前記第２種利用者を検出することを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか一項に記載の乗客コンベアの照明装置。
【請求項１０】
前記乗り口に設けられ、利用者の画像を撮影する撮影手段と、
前記撮影手段の画像に基づいて、前記利用者がスカートを着用しているか否かを判定するスカート判定手段と、を備え、
前記照明制御手段は、前記第１の検出手段が前記第１種利用者を検出し、かつ、前記スカート判定手段により当該第１種利用者がスカートを着用していると判定された場合に、前記照明手段を前記第２の光量で照射させ、
前記赤外線照射制御手段は、前記第２の検出手段が前記第２種利用者を検出し、かつ、前記スカート判定手段により当該第２種利用者がスカートを着用していると判定された場合に、前記赤外線照射手段から赤外線を照射させることを特徴とする請求項１から請求項９のいずれか一項に記載の乗客コンベアの照明装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、乗客コンベアの照明装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来における乗客コンベアにおいては、盗撮等の犯罪行為を監視することを目的として、エスカレータを被写体とする監視映像を撮影する監視カメラと、エスカレータの利用者が操作可能な撮影開始スイッチと、撮影開始スイッチが操作されたときに監視カメラによる監視映像の撮影を開始させるとともに撮影開始スイッチが操作されてから所定時間が経過したときに監視カメラによる監視映像の撮影を終了させるカメラコントローラと、監視カメラにより撮影された監視映像を記録媒体に記録する映像記録装置とを備えたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
また、個人が装着等することで当該個人に対する無断撮像が行われることを防止することを目的としたものとして、撮像防止装置が、自己（装着している人）に向けられたカメラ装置を認識し、そのカメラ装置によって撮像されることを防止する動作（例えば、フラッシュ発光、レーザ発光等）を行うものも従来において知られている（例えば、特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−１００３９６号公報
【特許文献２】特開２００８−２９４６５５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１に示された従来における乗客コンベアは、監視映像を撮影することで盗撮行為を間接的に抑止しようとするもので、盗撮行為を直接的に抑制することはできない。
【０００６】
また、特許文献２に示されるような従来の撮像防止装置は、当該撮像防止装置を身に着けた当人のみに効果があるものであって、乗客コンベアを利用する不特定多数に対して撮像されることを防止することができない。
【０００７】
さらに、不特定多数の利用者について撮像を防止しようとした場合、撮像防止動作としての発光は眩しさや目立ちたくない等の理由により望まない利用者が含まれる可能性がある。しかしながら、以上の特許文献に示されたいずれにおいても、そのような可能性については全く考慮されていない。
【０００８】
この発明は、このような課題を解決するためになされたもので、乗客コンベアの利用者に対する盗撮行為を直接的に防止することが可能であって、かつ、不特定多数の各利用者に対して適切な盗撮対策動作を選択して行うことができる乗客コンベアの照明装置を得るものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
この発明に係る乗客コンベアの照明装置においては、乗客コンベア本体内で無端状に連結されて循環移動する複数の踏段と、前記踏段の左右両側に沿って乗客コンベアの乗り口から降り口にわたって配置された欄干と、前記欄干の外周を前記踏段と同期して循環移動する無端状の移動手摺と、前記欄干における前記移動手摺の下方で、かつ、前記欄干の上方寄りの位置に設けられ、斜め下方の前記踏段へと向けて可視光を照射する照明手段と、前記欄干における前記移動手摺の下方で、かつ、前記欄干の上方寄りの位置に設けられ、斜め下方の前記踏段へと向けて赤外線を照射する赤外線照射手段と、前記乗り口から前記踏段に乗ろうとする第１種利用者を検出する第１の検出手段と、前記乗り口から前記踏段に乗ろうとする第２種利用者を検出する第２の検出手段と、通常時において前記照明手段を予め定められた第１の光量で照射させ、前記第１の検出手段が前記第１種利用者を検出した場合に、予め定められた一定時間の間、前記照明手段を前記第１の光量より大きい値に予め定められた第２の光量で照射させる照明制御手段と、前記第２の検出手段が前記第２種利用者を検出した場合に前記赤外線照射手段から前記一定時間の間赤外線を照射させる赤外線照射制御手段と、を備えた構成とする。
【発明の効果】
【００１０】
この発明に係る乗客コンベアの照明装置においては、乗客コンベアの利用者に対する盗撮行為を直接的に防止することが可能であって、かつ、不特定多数の各利用者に対して適切な盗撮対策動作を選択して行うことができるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】この発明の実施の形態１に係る照明装置を備えた乗客コンベアの全体構成を模式的に示す図である。
【図２】この発明の実施の形態１に係る照明装置を備えた乗客コンベアの要部拡大図である。
【図３】この発明の実施の形態２に係る照明装置を備えた乗客コンベアの全体構成を模式的に示す図である。
【図４】この発明の実施の形態３に係る照明装置を備えた乗客コンベアの全体構成を模式的に示す図である。
【図５】この発明の実施の形態４に係る照明装置を備えた乗客コンベアの全体構成を模式的に示す図である。
【図６】この発明の実施の形態５に係る照明装置を備えた乗客コンベアの全体構成を模式的に示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
この発明を添付の図面に従い説明する。各図を通じて同符号は同一部分又は相当部分を示しており、その重複説明は適宜に簡略化又は省略する。
【００１３】
実施の形態１．
図１及び図２は、この発明の実施の形態１に係るもので、図１は照明装置を備えた乗客コンベアの全体構成を模式的に示す図、図２は照明装置を備えた乗客コンベアの要部拡大図である。
【００１４】
図１に示すように、ここでは、乗客コンベアとして上下階間にわたって設置されるエスカレータを例に挙げて説明する。乗客コンベアは、主な骨組みを構成する主枠１を備えている。主枠１は前記上下階間にわたって設置される。主枠１の内部では、利用者が搭乗する複数の踏段２が図示しない踏段チェーンによって無端状に連結されて循環移動している。
【００１５】
これらの複数の踏段２の左右両側に沿って欄干３が立設されている。左右の欄干３は、乗客コンベアの乗り口から降り口にわたって配置される。なお、ここでは、乗客コンベアは上り運転しているとする。すなわち、循環移動の経路における上側の踏段２は下階側から上階側へと移動している。そして、乗客コンベアの下階側が乗り口で上階側が降り口である。これらの欄干３の外周には、踏段２と同期して循環移動する無端状の移動手摺４が設けられている。
【００１６】
欄干３には、照明部５（照明手段）及び赤外線照射部６（赤外線照射手段）が設けられている。これらの照明部５及び赤外線照射部６は、それぞれが踏段２の移動方向に沿って複数設けられる。この図１に示す例では、照明部５と赤外線照射部６とが交互に一定間隔で並ぶように配置されている。ただし、これら照明部５及び赤外線照射部６の配置についてはこの例に限られない。
【００１７】
図２に、欄干３における照明部５及び赤外線照射部６の設置部分を拡大して示す。この図２に示すように、照明部５及び赤外線照射部６は、欄干３における移動手摺４の下方で、かつ、欄干３の上方寄りの位置に設置される。欄干３の上端部は、略鉛直に配置された欄干パネルに対して断面において略垂直に交わる部材を備えることで、図２に示すような断面略Ｔ字状を呈している。
【００１８】
この欄干３の上端部のＴ字状の部分には、上方側から、断面略Ｃ字状を呈する移動手摺４が摺動可能に係合される。照明部５及び赤外線照射部６は、欄干３の上端部のＴ字状の交差部分の下方側に、当該交差部分と隣接するように配置される。照明部５は、その設置箇所から斜め下方の踏段２へと向けて可視光を照射する。照明部５から照射される可視光の光量は可変である。また、赤外線照射部６は、その設置箇所から斜め下方の踏段２へと向けて赤外線を照射する。
【００１９】
照明部５及び赤外線照射部６の配置は、これらから照射される可視光及び赤外線が、乗り口から降り口までの踏段２に対して極力漏れなく均等に照射されるように調整される。
【００２０】
再び図１を参照し説明を続ける。乗客コンベアの運転動作の全般は、乗客コンベア制御装置１０により制御される。乗客コンベアの乗り口には、第１のボタン７が設置されている。この第１のボタン７は、これから乗り口から踏段２へと乗ろうとしている利用者が操作可能な位置に配置される。
【００２１】
第１のボタン７が操作されると、第１のボタン７から操作信号が出力される。この第１のボタン７からの操作信号は、乗客コンベア制御装置１０が備える第１種利用者検出部１１（第１の検出手段）へと入力される。第１種利用者検出部１１は、第１のボタン７からの操作信号に基づいて、乗客コンベアの乗り口から踏段２に乗ろうとする第１種利用者を検出する。すなわち、第１種利用者検出部１１は、第１のボタン７が操作されると、踏段２に乗ろうとする第１種利用者を検出する。
【００２２】
ここで、乗客コンベアの利用者を、第１種利用者、第２種利用者及び第１種利用者でも第２種利用でもない利用者、の３種に分類する。第１種利用者とは、可視光の照射による盗撮対策の実施を希望する利用者である。第２種利用者とは、例えば可視光による眩しさを避けたい等の理由により、可視光の照射以外の手段による盗撮対策の実施を希望する利用者である。第１種利用者でも第２種利用者でもない利用者は、盗撮対策の実施を積極的には希望していない利用者であると言える。
【００２３】
照明部５の光量すなわち可視光の照射状態は、乗客コンベア制御装置１０が備える照明制御部１３により制御される。通常時においては、照明制御部１３は、照明部５の光量が予め定められた第１の光量となるように制御する。この第１の光量は、専ら、利用者が足元の踏段２を視認しやすくする目的、外観・意匠上の効果等を考慮して定められる。
【００２４】
そして、第１種利用者検出部１１により第１種利用者が検出された場合には、照明制御部１３は、照明部５を予め定められた第２の光量で照射させる。この第２の光量は、第１の光量より大きい値に設定される。
【００２５】
照明制御部１３が照明部５の光量を第２の光量とするのは、第１種利用者が検出されてから予め定められた一定時間の間である。この一定時間は、例えば、ある踏段２上の利用者が乗客コンベアの乗り口から降り口まで移動するのに必要な時間に基づいて設定される。この必要な時間は、踏段２の運転速度に基づいて求めることができる。具体的には、当該乗客コンベアの搬送距離を運転速度で除すればよい。
【００２６】
この実施の形態においては、可視光の照射以外の手段による盗撮対策の実施を希望する第２種利用者は、タグを携帯している。このタグは、当該タグの所持者が第２種利用者であることを示すためのものである。この第２種利用者が携帯するタグを検出するタグ検出手段として、乗り口の例えば天井部には、アンテナ８が取り付けられている。
【００２７】
タグから発せられる電磁波を受信したアンテナ８は、タグ検出信号を出力する。このアンテナ８からのタグ検出信号は、乗客コンベア制御装置１０が備える第２種利用者検出部１２（第２の検出手段）へと入力される。第２種利用者検出部１２は、アンテナ８からのタグ検出信号に基づいて、乗客コンベアの乗り口から踏段２に乗ろうとする第２種利用者を検出する。すなわち、第２種利用者検出部１２は、アンテナ８がタグを検出すると、踏段２に乗ろうとする第２種利用者を検出する。
【００２８】
赤外線照射部６からの赤外線の照射は、乗客コンベア制御装置１０が備える赤外線照射制御部１４により制御される。赤外線照射制御部１４は、通常時においては、赤外線照射部６からの赤外線の照射を停止させている。そして、第２種利用者検出部１２により第２種利用者が検出された場合には、赤外線照射制御部１４は、赤外線照射部６から予め定められた強度の赤外線を照射させる。この際、赤外線照射制御部１４から赤外線を照射させるのは、照明部５の場合と同様、第２種利用者が検出されてから前記一定時間の間である。
【００２９】
以上のように構成された照明装置を備えた乗客コンベアにおいて、可視光の照射による盗撮対策の実施を希望する利用者が踏段２に搭乗する際に第１のボタン７を操作すると、第１種利用者検出部１１は、踏段２に搭乗しようとする第１種利用者を検出する。第１種利用者検出部１１が第１種利用者を検出すると、照明制御部１３は、照明部５の光量を第２の光量へと増加させる。前述したように、照明部５による可視光の照射方向は踏段２へと向かう斜め下方に設定されている。
【００３０】
このため、当該第１種利用者が着用するスカート内部をデジタルカメラや携帯電話に備えられたカメラ等で撮影しようとした場合に、カメラの撮影向きは上方となることから、照明部５からの光により意図的に強い逆光状態を作り出すことができる。そして、この逆光状態によって、カメラによる盗撮を妨害し、盗撮対策を実行することができる。すなわち、第２の光量は逆光によりカメラの撮影を妨害できる程度に十分に強い光量となるように設定される。
【００３１】
また、照明部５からの光量を増加させて明るく照らすことで、盗撮者の心理としては盗撮を実行に移しにくくなると考えられる。すなわち、心理的に盗撮行為を抑制する効果も期待できる。
【００３２】
なお、照明部５の光量を第２の光量とする時間は前述した前記一定時間の間である。このため、第１種利用者が乗客コンベアに搭乗して乗り口から降り口へと至るまでの間は、照明部５からの第２の光量での可視光の照射により盗撮を妨害することができる。
【００３３】
次に、可視光の照射以外の手段による盗撮対策の実施を希望する利用者は、予めタグを所持している。そして、当該利用者が乗客コンベアの乗り口を通過すると、アンテナ８により当該利用者が所持するタグを検出する。すると、第２種利用者検出部１２は、踏段２に搭乗しようとする第２種利用者を検出する。第２種利用者検出部１２が第２種利用者を検出すると、赤外線照射制御部１４は、赤外線照射部６から赤外線を照射させる。
【００３４】
ここで、一般に、デジタルカメラのセンサ（撮像素子）は、人間が感知可能な光の波長領域（可視光領域）よりも広い波長領域の光を感知することができる。そして、前述したように、赤外線照射部６からの赤外線の照射方向は踏段２へと向かう斜め下方に設定されている。
【００３５】
このため、当該第２種利用者が着用するスカート内部をデジタルカメラや携帯電話に備えられたカメラ等で撮影しようとした場合に、カメラの撮影向きは上方となることから、赤外線照射部６からの赤外線による像が写り込むかたちとなり、先ほどと同じように赤外線照射部６からの赤外線による逆光状態を意図的に作り出すことができる。そして、この逆光状態によって、カメラによる盗撮を妨害し、盗撮対策を実行することができる。さらに、この赤外線照射部６から照射される赤外線は人間には感知できないため、利用者は眩しさを感じることがない。
【００３６】
したがって、赤外線照射部６からの赤外線の照射強度はカメラの撮影を妨害できる程度に十分に強く設定される。また、赤外線照射部６からの赤外線の波長は、人間には感知できないが一般的なデジタルカメラでは感知可能な近赤外領域で設定される。
【００３７】
なお、赤外線照射部６から赤外線を照射する時間は、前述した前記一定時間の間である。このため、第２種利用者が乗客コンベアに搭乗して乗り口から降り口へと至るまでの間は、照明部５からの赤外線の照射により盗撮を妨害することができる。
【００３８】
以上においては、ボタンにより第１種利用者を検出し、タグにより第２種利用者を検出する場合について説明した。しかし、この点については、逆に、タグにより第１種利用者を検出し、ボタンにより第２種利用者を検出するようにしてもよい。この場合には、可視光の照射による盗撮対策の実施を希望する利用者がタグを所持することになる。そして、第１種利用者検出部１１はアンテナ８からのタグ検出信号に基づいて第１種利用者を検出する。また、第２種利用者検出部１２は、第１のボタン７からの操作信号に基づいて第２種利用者を検出する。
【００３９】
以上のように構成された乗客コンベアの照明装置は、乗客コンベア本体（主枠１）内で無端状に連結されて循環移動する複数の踏段２と、踏段２の左右両側に沿って乗客コンベアの乗り口から降り口にわたって配置された欄干３と、欄干３の外周を踏段２と同期して循環移動する無端状の移動手摺４と、欄干３における移動手摺４の下方で、かつ、欄干３の上方寄りの位置に設けられ、斜め下方の踏段２へと向けて可視光を照射する照明部５と、欄干３における移動手摺４の下方で、かつ、欄干３の上方寄りの位置に設けられ、斜め下方の踏段２へと向けて赤外線を照射する赤外線照射部６と、を備えている。
【００４０】
そして、さらに、乗り口から踏段に乗ろうとする第１種利用者を検出する第１種利用者検出部１１と、乗り口から踏段に乗ろうとする第２種利用者を検出する第２種利用者検出部１２と、通常時において照明部５を予め定められた第１の光量で照射させ、第１種利用者検出部１１が第１種利用者を検出した場合に、予め定められた一定時間の間、照明部５を第１の光量より大きい値に予め定められた第２の光量で照射させる照明制御部１３と、第２種利用者検出部１２が第２種利用者を検出した場合に赤外線照射部６から一定時間の間赤外線を照射させる赤外線照射制御部１４と、を備えている。
【００４１】
このため、照明部５又は赤外線照射部６から照射される電磁波により、下方から利用者に向けられるカメラに対して逆光状態を作り出し、乗客コンベアの利用者に対する盗撮行為を直接的に防止することができる。さらに、第１種利用者と第２種利用者とを区別して検出し、第１種利用者と第２種利用者のどちらが検出されたのかに応じて、盗撮対策動作として可視光を照射するのか赤外線を照射するのかを決定するため、不特定多数の各利用者に対して適切な盗撮対策動作を選択して行うことができる。
【００４２】
実施の形態２．
図３は、この発明の実施の形態２に係るもので、照明装置を備えた乗客コンベアの全体構成を模式的に示す図である。
ここで説明する実施の形態２は、前述した実施の形態１の構成において、乗客コンベア上の第２種利用者の現在位置を算出し、この算出した第２種利用者の現在位置に基づいて、複数のうち一部の赤外線照射部６から赤外線を照射するようにしたものである。
【００４３】
図３に示すように、乗客コンベア制御装置１０には、第２種利用者位置算出部１５（第２の利用者位置算出手段）が備えられている。この第２種利用者位置算出部１５は、第２種利用者検出部１２により検出された第２種利用者の乗客コンベア上の現在位置を算出するためのものである。
【００４４】
第２種利用者位置算出部１５は、踏段２の運転速度に基づいて、第２種利用者の乗客コンベア上の現在位置を算出する。具体的には、まず、踏段２の運転速度に、第２種利用者が第２種利用者検出部１２により検出されてからの経過時間を乗じることで、当該第２種利用者の移動距離を求める。そして、この求めた移動距離によって、当該第２種利用者の乗客コンベア上の現在位置を算出することができる。
【００４５】
実施の形態１と同じく、赤外線照射部６は乗客コンベアの搬送方向に沿って複数設けられている。通常時において、赤外線照射制御部１４は、全ての赤外線照射部６からの赤外線の照射を停止させている。そして、第２種利用者検出部１２により第２種利用者が検出されると、赤外線照射制御部１４は、第２種利用者位置算出部１５により算出された第２種利用者の現在位置に基づいて、複数の赤外線照射部６のうち、一部の赤外線照射部６から赤外線を照射させる。
【００４６】
この際、どの一部の赤外線照射部６から赤外線を照射させるかについては、少なくとも第２種利用者の現在位置とこの位置から搬送方向の後方側の一定範囲に対して、赤外線を照射することができるように決定される。したがって、時間の経過により第２種利用者の位置が移動すると、この第２種利用者の移動に伴って、赤外線の照射を行う赤外線照射部６も変化する。
【００４７】
また、ここでは、照明部５についても、実施の形態１と同じく、乗客コンベアの搬送方向に沿って複数設けられている。そして、照明制御部１３は、第１種利用者検出部１１が第１種利用者を検出した場合に、第２種利用者位置算出部１５の算出結果から乗客コンベアに搭乗中の第２種利用者が存在すると判断されるときには、複数のうちの一部を除く照明部５の光量を第２の光量に増加させる。すなわち、複数のうちの当該一部の照明部５の光量は第１の光量のまま維持される。
【００４８】
この際、どの一部の照明部５を第２の光量へ増加させないか（第１の光量のまま維持するか）については、第２種利用者位置算出部１５により算出された第２種利用者の現在位置に基づいて決定される。具体的には、第２の光量への増加から除かれる（第１の光量が維持される）一部の照明部５は、少なくとも第２種利用者の現在位置とこの位置から搬送方向の前方側の一定範囲に対して、（第２の光量ではなく）第１の光量で照射されるように決定される。
なお、他の構成については実施の形態１と同様であって、その詳細説明は省略する。
【００４９】
以上のように構成された乗客コンベアの照明装置においては、まず、第２種利用者が検出された場合に、当該第２種利用者に対する盗撮を妨害するために必要最小限の赤外線照射部６から赤外線を照射させることができる。このため、盗撮対策を実施する際における消費エネルギー量を削減することができる。
【００５０】
さらに、第１種利用者と第２種利用者が同時に乗客コンベア上に存在した場合であっても、第２種利用者の周囲だけ照明部５から第１の光量で照射し、かつ、赤外線照射部６から赤外線を照射することができる。このため、第２種利用者に眩しさを感じさせることなく第２種利用者への盗撮防止を図ることができる。また、同時に乗り合わせた第１種利用者に対しては、実施の形態１と同じく照明部５の光量を第２の光量に増加させて対応することができる。
【００５１】
なお、ここで説明した第１種利用者と第２種利用者との関係を全く入れ換えることも可能である。
【００５２】
実施の形態３．
図４は、この発明の実施の形態３に係るもので、照明装置を備えた乗客コンベアの全体構成を模式的に示す図である。
ここで説明する実施の形態３は、前述した実施の形態１の構成において、乗客コンベア上の第１種利用者及び第２種利用者のそれぞれの現在位置を算出し、この算出した第１種利用者及び第２種利用者のそれぞれの現在位置に基づいて、複数のうち一部の照明部５を第２の光量に増加し、複数のうち一部の赤外線照射部６から赤外線を照射するようにしたものである。
【００５３】
また、第１種利用者及び第２種利用者の検出方法の変形例として、第１種利用者と第２種利用者の双方をボタンに対する操作に基づいて検出するようにもしている。
【００５４】
図４に示すように、乗客コンベアの乗り口には、第１のボタン７及び第２のボタン９が設置されている。これらの第１のボタン７及び第２のボタン９は、これから乗り口から踏段２へと乗ろうとしている利用者が操作可能な位置に配置される。
【００５５】
第１のボタン７が操作されると、第１のボタン７から操作信号が出力される。この第１のボタン７からの操作信号は第１種利用者検出部１１へと入力される。第１種利用者検出部１１は、第１のボタン７からの操作信号に基づいて、乗客コンベアの乗り口から踏段２に乗ろうとする第１種利用者を検出する。すなわち、第１種利用者検出部１１は、第１のボタン７が操作されると、踏段２に乗ろうとする第１種利用者を検出する。
【００５６】
また、同様に、第２のボタン９が操作されると、第２のボタン９から操作信号が出力される。この第２のボタン９からの操作信号は第２種利用者検出部１２へと入力される。第２種利用者検出部１２は、第２のボタン９からの操作信号に基づいて、乗客コンベアの乗り口から踏段２に乗ろうとする第２種利用者を検出する。すなわち、第２種利用者検出部１２は、第２のボタン９が操作されると、踏段２に乗ろうとする第２種利用者を検出する。
【００５７】
図４に示すように、乗客コンベア制御装置１０には、第１種利用者位置算出部１６（第１の利用者位置算出手段）と第２種利用者位置算出部１５（第２の利用者位置算出手段）とが備えられている。第１種利用者位置算出部１６は、第１種利用者検出部１１により検出された第１種利用者の乗客コンベア上の現在位置を算出する。同様に、第２種利用者位置算出部１５は、第２種利用者検出部１２により検出された第２種利用者の乗客コンベア上の現在位置を算出する。
【００５８】
第１種利用者位置算出部１６は、踏段２の運転速度に基づいて、第１種利用者の乗客コンベア上の現在位置を算出する。具体的には、まず、踏段２の運転速度に、第１種利用者が第１種利用者検出部１１により検出されてからの経過時間を乗じることで、当該第１種利用者の移動距離を求める。そして、この求めた移動距離によって、当該第１種利用者の乗客コンベア上の現在位置を算出することができる。
【００５９】
第２種利用者位置算出部１５も同様にして、踏段２の運転速度に基づいて、第２種利用者の乗客コンベア上の現在位置を算出する。
【００６０】
実施の形態１と同じく、照明部５及び赤外線照射部６は、それぞれ乗客コンベアの搬送方向に沿って複数設けられている。通常時においては、照明制御部１３は、全ての照明部５の光量が予め定められた第１の光量となるように制御する。そして、第１種利用者検出部１１により第１種利用者が検出された場合には、照明制御部１３は、第１種利用者位置算出部１６により算出された第１種利用者の現在位置に基づいて、複数の照明部５のうち、一部の照明部５の光量を第２の光量に増加させる。
【００６１】
この際、どの一部の照明部５の光量を第２の光量に増加させるかについては、少なくとも第１種利用者の現在位置とこの位置から搬送方向の後方側の一定範囲に対して、第２の光量で照らすことができるように決定される。したがって、時間の経過により第１種利用者の位置が移動すると、この第１種利用者の移動に伴って、第２の光量で可視光を照射する照明部５も変化する。
【００６２】
また、通常時において、赤外線照射制御部１４は、全ての赤外線照射部６からの赤外線の照射を停止させている。そして、第２種利用者検出部１２により第２種利用者が検出されると、赤外線照射制御部１４は、第２種利用者位置算出部１５により算出された第２種利用者の現在位置に基づいて、複数の赤外線照射部６のうち、一部の赤外線照射部６から赤外線を照射させる。
【００６３】
この際、どの一部の赤外線照射部６から赤外線を照射させるかについては、少なくとも第２種利用者の現在位置とこの位置から搬送方向の後方側の一定範囲に対して、赤外線を照射することができるように決定される。したがって、時間の経過により第２種利用者の位置が移動すると、この第２種利用者の移動に伴って、赤外線の照射を行う赤外線照射部６も変化する。
なお、他の構成については実施の形態１と同様であって、その詳細説明は省略する。
【００６４】
以上のように構成された乗客コンベアの照明装置においては、第１種利用者が検出された場合に、当該第１種利用者に対する盗撮を妨害するために必要最小限の照明部５の光量を第２の光量へと増加させることができる。また、第２種利用者が検出された場合に、当該第２種利用者に対する盗撮を妨害するために必要最小限の赤外線照射部６から赤外線を照射させることができる。このため、可視光の光量増加、赤外線照射による盗撮対策を実施する際における消費エネルギー量を削減することができる。
【００６５】
実施の形態４．
図５は、この発明の実施の形態４に係るもので、照明装置を備えた乗客コンベアの全体構成を模式的に示す図である。
ここで説明する実施の形態４は、前述した実施の形態３の構成において、各利用者が所持するＩＤタグを用いて、各利用者が第１種利用者であるのか第２種利用者であるのかを判別するようにしたものである。
【００６６】
すなわち、この実施の形態においては、乗客コンベアを利用しようとする各個人は、図示しないＩＤタグを携帯している。このＩＤタグには、各個人を一意に識別するための識別情報が予め記録されている。
【００６７】
乗り口の天井部には、アンテナ８が設置されている。このアンテナ８は、乗り口の利用者が携帯するＩＤタグと無線通信可能に設けられる。アンテナ８は、無線通信により、乗り口を通過する利用者が携帯するＩＤタグに記録された識別情報を読み取ることができる。すなわち、アンテナ８は、ＩＤタグに記録された識別情報を読み取る読取手段を構成している。
【００６８】
なお、このＩＤタグとアンテナ８との間における情報通信は、公知のＲＦＩＤ（Ｒａｄｉｏ  Ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ  ＩＤｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ）技術を適用して構成することができる。
【００６９】
第２のボタン９には、識別情報記憶部１７（識別情報記憶手段）が備えられている。この識別情報記憶部１７には、識別情報のそれぞれに対応付けて、当該識別情報の個人が前記第１種利用者及び前記第２種利用者のいずれであるのかの情報が予め記憶されている。なお、第１種利用者及び第２種利用者のいずれにも紐付けられない識別情報が存在してもかまわない。
【００７０】
アンテナ８により読み取られたＩＤ情報は、乗客コンベア制御装置１０が備える第１種利用者検出部１１及び第２種利用者検出部１２へと入力される。第１種利用者検出部１１は、識別情報記憶部１７に記憶されている情報を参照し、入力された識別情報に第１種利用者が対応付けられている場合に、第１種利用者を検出する。また、第２種利用者検出部１２は、識別情報記憶部１７に記憶されている情報を参照し、入力された識別情報に第２種利用者が対応付けられている場合に、第２種利用者を検出する。
【００７１】
他の構成については前述した実施の形態３と同様であって、その詳細説明は省略する。なお、ここでは実施の形態３の構成を元にして説明したが、実施の形態１又は実施の形態２の構成を元にして、ＩＤタグ、アンテナ８及び識別情報記憶部１７を用いた第１種利用者及び第２種利用者の検出を行うようにすることも可能である。
【００７２】
さらにまた、ここでは、ＲＦＩＤ技術を用いて個人を一意に識別し、当該識別された個人が第１種利用者であるのか第２種利用者であるのかを判断するようにしている。しかし、第１種利用者であるのか第２種利用者であるのかさえ分かれば、個人を一意に識別する必要はない。したがって、第１種利用者が第１のタグを携帯し、第２種利用者が第２のタグを携帯するようにした上で、アンテナ８側において第１のタグと第２のタグとを区別して検出できるようにしてもよい。
【００７３】
具体的に例えば、第１のタグと第２のタグとで異なるタグ識別情報を記録させておけばよい。あるいは、第１のタグと第２のタグとで通信に用いる電磁波の周波数を異ならせてもよい。
【００７４】
アンテナ８側（タグ検出手段）において第１のタグと第２のタグとを区別して検出できるようにした場合、タグ検出手段が第１のタグを検出した場合に第１種利用者検出部１１が第１種利用者を検出する。また、同様に、タグ検出手段が第２のタグを検出した場合に第２種利用者検出部１２が第２種利用者を検出する。
【００７５】
以上のように構成された乗客コンベアの照明装置は、利用者が所持するタグを用いて第１種利用者及び第２種利用者を区別して検出するようにしたものである。このため、ボタン操作等を行うことなく、第１種利用者と第２種利用者とを区別して検出し、それぞれの利用者種別に応じた盗撮対策を実施することができる。また、この際に、ＲＦＩＤ技術を適用したＩＤタグを用いることで、例えば、ビルの入退室管理システム等の既存のＲＦＩＤタグを有効に活用して乗客コンベアでの盗撮対策を実施することができる。
【００７６】
実施の形態５．
図６は、この発明の実施の形態５に係るもので、照明装置を備えた乗客コンベアの全体構成を模式的に示す図である。
ここで説明する実施の形態５は、前述した実施の形態１の構成において、乗り口にカメラを設けて利用者を撮影し、この撮影した画像から利用者がスカートを着用していると判断した場合に、照明部５及び赤外線照射部６による盗撮対策を実施するようにしたものである。
【００７７】
すなわち、図６に示すように、乗客コンベアの乗り口の天井部にはカメラ２０が設置されている。このカメラ２０は、乗り口を通過して踏段２に搭乗する利用者の画像を撮影する撮影手段を構成している。
【００７８】
乗客コンベア制御装置１０は、スカート着用判定部１８（スカート判定手段）を備えている。カメラ２０により撮影された利用者の画像は、スカート着用判定部１８へと入力される。スカート着用判定部１８は、入力された利用者の画像に基づいて、当該利用者がスカートを着用しているか否かを判定する。この判定は、公知の画像処理技術を応用することにより実現可能である。
【００７９】
乗客コンベア制御装置１０が備える第１種利用者検出部１１は、前述した実施の形態１と同様にして、第１のボタン７が操作されると第１種利用者を検出する。また、乗客コンベア制御装置１０が備える第２種利用者検出部１２は、前述した実施の形態１と同様にして、アンテナ８がタグを検出すると第２種利用者を検出する。
【００８０】
照明制御部１３は、第１種利用者検出部１１が第１種利用者を検出した場合に、スカート着用判定部１８の判定結果を確認する。そして、第１種利用者検出部１１が第１種利用者を検出した時点において、乗り口でカメラ２０により撮影された利用者が当該第１種利用者であるとする。この第１種利用者である利用者がスカートを着用しているとスカート着用判定部１８により判定されていれば、照明制御部１３は、照明部５を第２の光量で照射させる。
【００８１】
赤外線照射制御部１４は、第２種利用者検出部１２が第２種利用者を検出した場合に、スカート着用判定部１８の判定結果を確認する。そして、第２種利用者検出部１２が第２種利用者を検出した時点において、乗り口でカメラ２０により撮影された利用者が当該第２種利用者であるとし、この第２種利用者である利用者がスカートを着用しているとスカート着用判定部１８により判定されていれば、赤外線照射制御部１４は、赤外線照射部６から赤外線を照射させる。
【００８２】
なお、他の構成については実施の形態１と同様であって、その詳細説明は省略する。また、ここでは、ここでは実施の形態１の構成を元にして説明したが、実施の形態２から実施の形態４のいずれかの構成にカメラ２０及びスカート着用判定部１８を追加して設けることも可能である。
【００８３】
さらに、カメラ２０により撮影された画像を利用して、次のようにしてもよい。すなわち、まず、カメラ２０により撮影された利用者の画像から、当該利用者の特徴情報（例えば人相、身長、体格、服装等）を抽出し、記憶手段により記憶しておく。そして、一定時間内に、特徴情報の照合結果から同一人物と判断される利用者が予め設定された規定回数以上カメラ２０により撮影された場合、判定手段は、当該利用者は不審人物であると判定する。
【００８４】
判定手段により不審人物であると判定した場合には、照明制御部１３は照明部５を第２の光量で照射させる。スピーカ等により「盗撮行為は犯罪です」等の注意喚起メッセージを報知してもよい。このようにすることで、盗撮行為を未然に防止する効果が期待できる。なお、この場合には、駅員、係員等の頻繁に当該乗客コンベアを利用する可能性のある人物の特徴情報を、不審人物判定の対象から除外される特徴情報として登録しておいてもよい。
【００８５】
以上のように構成された乗客コンベアの照明装置は、乗り口の利用者の画像を撮影する撮影手段（カメラ２０）の画像に基づいて、利用者がスカートを着用しているか否かを判定するスカート着用判定部１８を備えている。そして、第１種又は第２種の利用者が検出された場合であっても、当該利用者がスカートを着用していると判定されない場合には、照明部５又は赤外線照射部６を用いた盗撮対策を実施しない。
【００８６】
このため、当該利用者がスカートを着用しており盗撮対策が必要な場合に適切に対策動作を行うことができるとともに、不必要な盗撮対策の実施を抑制することができる。
【符号の説明】
【００８７】
１  主枠、  ２  踏段、  ３  欄干、  ４  移動手摺、  ５  照明部、  ６  赤外線照射部、  ７  第１のボタン、  ８  アンテナ、  ９  第２のボタン、  １０  乗客コンベア制御装置、  １１  第１種利用者検出部、  １２  第２種利用者検出部、  １３  照明制御部、  １４  赤外線照射制御部、  １５  第２種利用者位置算出部、  １６  第１種利用者位置算出部、  １７  識別情報記憶部、  １８  スカート着用判定部、  ２０  カメラ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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