(57)【要約】【課題】標識灯機能の向上を図る。【解決手段】  ランプハウジング２には結合部９の先端面９ａに対向する部分に補助光源７が配置され、補助光源から出射された光が先端面から入射されて結合部を透過され、先端面から入射された光の少なくとも一部が閉塞部８の外周部１０から出射されるため、車輌用灯具の照射領域が広がり標識灯機能の向上を図ることができる。【選択図】図２
2015162359.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも一方に開口されたランプハウジングと前記ランプハウジングの開口を覆うカバーとによって構成された灯具外筐の内部に光源を有する車輌用灯具であって、
前記カバーは前記ランプハウジングを前記一方側から閉塞する閉塞部と前記閉塞部の外周部から前記ランプハウジング側に突出され前記ランプハウジングに結合される結合部とを有し、
前記ランプハウジングには前記結合部の先端面に対向する部分に補助光源が配置され、
前記補助光源から出射された光が前記先端面から入射されて前記結合部を透過され、前記先端面から入射された光の少なくとも一部が前記閉塞部の外周部から出射される
車輌用灯具。
【請求項２】
前記閉塞部の外周部における前記先端面と前記先端面の反対側の面とを結ぶ方向に沿って延びる線上に、前記先端面から入射された光の反射方向を制御する光制御部が形成された
請求項１に記載の車輌用灯具。
【請求項３】
前記光制御部は前記一方に凹んだ断面視V字状の溝形状に形成されている
請求項２に記載の車輌用灯具。
【請求項４】
前記ランプハウジングの表面に前記補助光源に電力を供給する導電パターンが形成された
請求項１、請求項２又は請求項３に記載の車輌用灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はランプハウジングとカバーによって構成された灯具外筐の内部に光源を有する車輌用灯具の技術分野に関する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００２】
【特許文献１】特開２００２−５０２１１号公報
【背景技術】
【０００３】
車輌用灯具には、ランプハウジングとカバーによって構成された灯具外筐の内部に光源が配置されたものがある。また、このような車輌用灯具が、例えば、車輌の後部に左右に隣接して配置されたものがある。（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
特許文献１に記載された車輌用灯具にあっては、例えば、ブレーキペダルが踏まれた場合に、隣接して配置された車輌用灯具のいずれもが同時に点灯するため、車輌用灯具が一つのみ設けられている場合と比較してストップランプとしての標識灯機能をより大きく発揮し得るものである。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、車輌用灯具においては、ランプハウジングの外周部にカバーが取り付けられているため、車輌用灯具の外周部からは光が照射されず、カバーの外周部が暗部になっている。そのため、隣接して配置された車輌用灯具が同時に点灯した場合に、二つの車輌用灯具の間の部分が暗部として目立ってしまい、車輌用灯具の標識灯機能が十分に発揮されないおそれがある。
【０００６】
そこで、本発明車輌用灯具は、標識灯機能の向上を図ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
第１に、本発明に係る車輌用灯具は、少なくとも一方に開口されたランプハウジングと前記ランプハウジングの開口を覆うカバーとによって構成された灯具外筐の内部に光源を有する車輌用灯具であって、前記カバーは前記ランプハウジングを前記一方側から閉塞する閉塞部と前記閉塞部の外周部から前記ランプハウジング側に突出され前記ランプハウジングに結合される結合部とを有し、前記ランプハウジングには前記結合部の先端面に対向する部分に補助光源が配置され、前記補助光源から出射された光が前記先端面から入射されて前記結合部を透過され、前記先端面から入射された光の少なくとも一部が前記閉塞部の外周部から出射されるものである。
【０００８】
これにより、車輌用灯具の照射領域が広がる。
【０００９】
第２に、上記した本発明に係る車輌用灯具においては、前記閉塞部の外周部における前記先端面と前記先端面の反対側の面とを結ぶ方向に沿って延びる線上に、前記先端面から入射された光の反射方向を制御する光制御部が形成されていることが望ましい。
【００１０】
これにより、補助光源から出射された光の反射方向が光制御部によって変化されてカバーの外周部から光が出射される。
【００１１】
第３に、上記した本発明に係る車輌用灯具においては、前記光制御部は前記一方に凹んだ断面視V字状の溝形状に形成されていることが望ましい。
【００１２】
これにより、カバーの一部が光制御部として機能する。
【００１３】
第４に、上記した本発明に係る車輌用灯具においては、前記ランプハウジングの表面に前記補助光源に電力を供給する導電パターンが形成されていることが望ましい。
【００１４】
これにより、導電パターンが灯室に配置される他の部材に干渉しない。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、光源から出射された光がカバーから照射されると共に補助光源から出射された光がカバーの外周部から照射されるため、車輌用灯具の照射領域が広がり、標識灯機能の向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】図２乃至図７と共に本発明車輌用灯具の実施の形態を示すものであり、本図は、車輌用灯具の概略背面図である。
【図２】車輌用灯具の概略断面図である。
【図３】導光パターンの配置に関する第１の変形例を示す断面図である。
【図４】導光パターンの配置に関する第２の変形例を示す断面図である。
【図５】第１の変形例に係る光制御部の断面図である。
【図６】第２の変形例に係る光制御部の断面図である。
【図７】周方向に離隔して形成された光制御部の例を示す概略背面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下に、本発明車輌用灯具を実施するための形態について添付図面を参照して説明する。
【００１８】
尚、以下には本発明車輌用灯具をテールランプに適用した例を示すが、本発明の適用範囲はテールランプに限られることはなく、クリアランスランプ、ターンシグナルランプ、ストップランプ、デイタイムランニングランプ、コーナーリングランプ、ハザードランプ、ポジションランプ、バックランプ、フォグランプ又はこれらの組み合わせであるコンビネーションランプ等の種々の車輌用灯具に広く適用することができる。
【００１９】
車輌用灯具１は、例えば、テールランプであり、それぞれ車体の後端部における左右両端部に二つずつ隣接して取り付けられて配置されている。
【００２０】
車輌用灯具１は一方（後方）に開口された凹部を有するランプハウジング２とランプハウジング２の開口を閉塞するカバー３とを備えている（図１及び図２参照）。ランプハウジング２とカバー３によって灯具外筐４が構成され、灯具外筐４の内部空間が灯室５として形成されている。
【００２１】
ランプハウジング２の外周部には、カバー３側に突出され周方向に延びる第１凸部２ａが設けられ、第１凸部２ａより内側に第１凸部２ａと離隔してカバー３側に突出され周方向に延びる第２凸部２ｂが設けられている。ランプハウジング２には第１凸部２ａと第２凸部２ｂにより両者の間に周方向に延びる溝状の凹部２ｃが形成されている。
【００２２】
灯室５には光源６が配置されている。光源６は主光源として機能する。凹部２ｃには複数の補助光源７、７、・・・が周方向に離隔して配置されている。補助光源７、７、・・・としては、例えば、発光ダイオード等の半導体発光素子が用いられている。
【００２３】
カバー３は閉塞部８と結合部９を有している。閉塞部８はランプハウジング２を後方側から閉塞する。
【００２４】
閉塞部８の外周部１０における外周側には補助光源７、７、・・・から出射される光を拡散して反射する反射部１０ａと反射部１０ａで反射された光が出射される出射面１０ｂとが形成されている。反射部１０ａは、例えば、レンズステップや複数のシボを有するシボ加工面である。出射面１０ｂは外周部１０の後面に形成され、反射部１０ａは外周部１０の前面に形成されている。
【００２５】
結合部９は外周部１０における内周側からランプハウジング２側に突出されている。
【００２６】
閉塞部８の外周部１０における後面側には補助光源７、７、・・・から出射される光を制御する光制御部１１が形成されている。光制御部１１は結合部９の先端面（前端面）９ａと結合部９における先端面９ａの反対側の面とを結ぶ方向に沿って延びる延長線上に形成されている。
【００２７】
光制御部１１は、例えば、周方向に延びランプハウジング２と反対側に開口された断面視Ｖ字状の溝形状に形成されている。光制御部１１の内面は外側を向いた傾斜面が第１反射面１１ａとされ内側を向いた傾斜面が第２反射面１１ｂとされている。なお、第１反射面１１ａと第２反射面１１ｂの傾斜角度は等しくても良く、等しくなくてもよい。
【００２８】
ランプハウジング２の表面（内面）には、例えば、ＭＩＤ（Molded Interconnected Device）技術によって薄膜状の導電パターン１２、１２、・・・が形成されている。導電パターン１２は少なくとも第２凸部２ｂの表面と凹部２ｃの表面とに形成され、一端部が補助光源７に接続され、他端部がランプハウジング２の外面側に導出されて図示しない電源回路に接続されている。従って、導電パターン１２は電源回路からの電力を補助光源７に供給する機能を有している。
【００２９】
尚、導電パターン１２には第２凸部２ｂの表面に形成された部分がカバー３における結合部９の先端面９ａと接触又は近接して位置されている。
【００３０】
結合部９の先端面９ａにおける外側部分は第１凸部２ａと溶着等によって接合される。先端面９ａと第１凸部２ａとが接合されることによりランプハウジング２とカバー３が結合される。
【００３１】
上記のように構成された車輌用灯具１において、光源６から出射された光はカバー３の外周部１０よりも内側を透過して後方へ向けて照射される（図２中の一点鎖線参照）。
【００３２】
また、補助光源７、７、・・・から出射された光は先端面９ａから結合部９に入射されて結合部９及び閉塞部８の外周部１０を透過され、光制御部１１の第１反射面１１ａと第２反射面１１ｂで内面反射される。
【００３３】
第１反射面１１ａで内面反射された光は反射部１０ａに向けて反射される。反射部１０ａに入射された光は反射部１０ａで拡散制御されて出射面１０ｂから出射され後方へ向けて照射される（図２中の二点鎖線参照）。
【００３４】
一方、第２反射面１１ｂで内面反射された光はカバー３の中心部側に向かい、反対側の外周部１０から車輌用灯具１の外部に出射される。尚、補助光源７、７、・・・から出射された光には、第１反射面１１ａと第２反射面１１ｂを透過されて後方へ向けて照射される光も存在する。
【００３５】
また、補助光源７、７、・・・から出射された光には閉塞部８の外周面８ａから車輌用灯具１の外部に出射される可能性があるが、外周面８ａからの光の出射を防止するために外周面８ａに遮蔽膜を形成したり、外周面８ａで光を内面反射させるために外周面８ａに反射膜を形成してもよい。
【００３６】
上記のように、灯室５に配置された光源６から出射された光はカバー３における外周部１０の内側から後方へ向けて照射され、補助光源７、７、・・・から出射された光は閉塞部８の外周部１０から後方へ向けて照射される。そのため、カバー３の外周部１０を含む閉塞部８の全体から後方へ向けて光が照射される。
【００３７】
従って、車輌用灯具１の照射領域が広がるため、車輌用灯具１が有する標識灯機能の向上を図ることができる。更に、車輌用灯具１、１を隣接して配置した場合には、隣接する車輌用灯具１、１の間に暗部が発生せず、標識灯機能をより向上させることができる。また、このように暗部が発生しないことにより車輌用灯具１、１の見栄えの向上を図ることができる。
【００３８】
また、光制御部１１は一方（ランプハウジング２側）に凹んだ断面視Ｖ字状の溝形状に形成されている。そのため、カバー３の一部を加工して光制御部１１を形成することができ、外周部１０に反射膜等を形成する必要が無く、光制御部１１を容易に形成することができる。
【００３９】
更にまた、光制御部１１はランプハウジング２側に凹んだ形状に形成されているため、車輌用灯具１の前後方向における長さが長くならず車輌用灯具１の小型化を確保した上で閉塞部８の外周部１０から後方へ向けて照射される光を制御することができる。
【００４０】
また、補助光源７、７、・・・に電力を供給する導電パターン１２、１２、・・・がランプハウジング２の表面に形成されているため、導電パターン１２、１２、・・・が灯室５に配置される他の部材、例えば、リフレクターやエクステンション等に干渉することがなく、灯室５をこれらの他の部材の配置スペースとして有効に活用することができる。
【００４１】
次に、導電パターン１２の配置に関する各変形例について説明する（図３及び図４参照）。なお、各変形例において、上記した実施の形態と同様の構成については上記した実施の形態における車輌用灯具１と同様の部分に付した符号と同じ符号を付して説明は省略又は簡略化する。
【００４２】
第１の変形例では、結合部９における第２凸部２ｂに対向する部分に切欠部９ｂが形成されている（図３参照）。このため、第２凸部２ｂの表面に形成された導電パターン１２と結合部９との間に隙間が生じ、結合部９は導電パターン１２と接触しない。
【００４３】
第２の変形例では、ランプハウジング２に第２凸部２ｂが設けられておらず、第１凸部２ａより内側における結合部９と対向する面が平面状の対向面２ｄとされている。このため、先端面２ｄの表面に形成された導電パターン１２と結合部９との間に隙間が生じ、結合部９は導電パターン１２と接触しない。
【００４４】
上記のように、第１の変形例及び第２の変形例では、カバー３がランプハウジング２と結合された状態において結合部９が導電パターン１２と接触しないため、導電パターン１２が結合部９によって損傷を受けることが無く、導電パターン１２の配線パターンとしての良好な機能を確保することができる。
【００４５】
また、第２の変形例では導電パターン１２がランプハウジング２における平面状の対向面２ｄに形成されているため、導電パターン１２を容易に形成することができる。
【００４６】
続いて、光制御部１１の変形例について説明する（図５乃至図７参照）。なお、各変形例において、上記した実施の形態と同様の構成については上記した実施の形態における車輌用灯具１と同様の部分に付した符号と同じ符号を付して説明は省略又は簡略化する。
【００４７】
第１の変形例に係る光制御部２１は後方に凸の断面視Ｖ字状の溝形状に形成されている（図５参照）。光制御部２１の内面は外側を向いた傾斜面が第１反射面２１ａとされ、内側を向いた傾斜面が第２反射面２１ｂとされている。
【００４８】
補助光源７、７、・・・から出射され結合部９及び閉塞部８の外周部１０を透過されて第１反射面２１ａに入射された光は第１反射面２１ａで内面反射されて反射部１０ａに向けて反射される。反射部１０ａに入射された光は反射部１０ａで拡散制御されて出射面１０ｂから出射され後方へ向けて照射される。
【００４９】
このように、光制御部２１は後方に凸の断面視Ｖ字状の溝形状に形成されているため、カバー３の一部を加工して光制御部２１を形成することができ、外周部１０に反射膜等を形成する必要が無く、光制御部２１を容易に形成することができる。
【００５０】
第２の変形例に係る光制御部３１はランプハウジング２側に緩やかに凹んだ曲面状の凹形状に形成され、光制御部３１の外面に蒸着等によって金属膜３１ａが形成されている（図６参照）。補助光源７から出射された光の一部は金属膜３１ａで内面反射されて反射部１０ａに向けて反射される。反射部１０ａに到達した光は拡散制御されて出射面１０ｂに向けて反射され、外周部１０から車輌用灯具１の外部に出射される。
【００５１】
このように、光制御部３１の外面に金属膜３１ａが形成されているため、補助光源７から出射された光を確実に反射することができる。また、光制御部３１はランプハウジング２側に凹んだ形状に形成されているため、車輌用灯具１の前後方向における長さが長くならず車輌用灯具１の小型化を確保した上で閉塞部８の外周部１０から後方へ向けて照射される光を制御することができる。
【００５２】
尚、上記した実施の形態に係る光制御部１１、第１の変形例に係る光制御部２１及び第２の変形例に係る光制御部３１は周方向に離隔して形成されていてもよい（図７参照）。この場合に、離隔して形成された各光制御部１１、１１、・・・、２１、２１、・・・、３１、３１、・・・は、例えば、円錐状や角錐状に形成されていてもよく、前方又は後方に凸の断面視Ｖ字状に形成されている。
【００５３】
上記したように、車輌用灯具１にあっては、先端面９ａから入射された光の反射方向を制御する光制御部１１、２１、３１が閉塞部８の外周部１０における先端面９ａと先端面９ａの反対側の面とを結ぶ方向に沿って延びる線上に形成されている。従って、補助光源７、７、・・・から出射された光の方向を変化させて閉塞部８の外周部１０の所望の位置（出射面１０ｂ）から出射させることができる。
【００５４】
尚、上記には、閉塞部８には結合部９よりも外側に張り出した部分、すなわち、外周部１０における反射部１０ａと出射面１０ｂとの間の部分が形成された例を示したが、この部分が形成されていなくてもよい。この場合には、補助光源７、７、・・・から出射された光が閉塞部８における結合部９の延長線上の外面から出射され、車輌用灯具１の照射領域が広がり、車輌用灯具１が有する標識灯機能の向上を図ることができる。
【００５５】
また、上記には、外周部１０に断面視Ｖ字状に形成された光制御部１１、２１、３１が形成された例を示したが、外周部１０に光制御部１１、２１、３１が形成されていなくてもよい。この場合には、補助光源７、７、・・・から出射された光が外周部１０における結合部９の延長線上の外面から出射され、車輌用灯具１の照射領域が広がり、車輌用灯具１が有する標識灯機能の向上を図ることができる。
【符号の説明】
【００５６】
１…車輌用灯具、２…ランプハウジング、３…カバー、４…灯具外筐、６…光源、７…補助光源、８…閉塞部、９…結合部、９ａ…先端面、１０…外周部、１１…光制御部、１２…導電パターン、
【図１】
2015162359.tif 000003
【図２】
2015162359.tif 000004
【図３】
2015162359.tif 000005
【図４】
2015162359.tif 000006
【図５】
2015162359.tif 000007
【図６】
2015162359.tif 000008
【図７】
2015162359.tif 000009