(57)【要約】【課題】床埋込式フックに掛けられた床用フックの増し締めノブを常に上向きにでき、操作性を向上できる車椅子固定装置を提供する。【解決手段】ベルト９とベルト９を巻き取る巻取器１０を有し、ベルト９の先端に設けられた車椅子用フック１１が車椅子４に掛けられ、巻取器１０側に設けられた床用フック１２がバスの床に設けられた床埋込式フック３に掛けられて車椅子４をバスの床１に固定するための車椅子固定装置８において、巻取器１０には、ベルト９を増し締めする増し締めノブ１６が設けられ、床用フック１２の基部２２が、巻取器１０に基部２２の軸回りに捻転不能に、かつ、床埋込式フック３に床用フック１２を上から掛けたとき増し締めノブ１６を上に位置させる向きに取り付けられたものである。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベルトと前記ベルトを巻き取る巻取器を有し、前記ベルトの先端に設けられた車椅子用フックが車椅子に掛けられ、巻取器側に設けられた床用フックがバスの床に設けられた床埋込式フックに掛けられて車椅子をバスの床に固定するための車椅子固定装置において、
前記巻取器には、前記ベルトを増し締めする増し締めノブが設けられ、
前記床用フックの基部が、前記巻取器に前記基部の軸回りに捻転不能に、かつ、前記床埋込式フックに前記床用フックを上から掛けたとき前記増し締めノブを上に位置させる向きに取り付けられたことを特徴とする車椅子固定装置。
【請求項２】
前記床用フックは、前記巻取器に上下方向に回動自在に設けられた請求項１に記載の車椅子固定装置。
【請求項３】
前記巻取器には、前記ベルトの延長方向とは反対方向に延びる連結板部が形成され、前記床用フックの基部が前記連結板部に取り付けられた請求項１又は２に記載の車椅子固定装置。
【請求項４】
前記車椅子用フックは、前記車椅子に掛けられる鉤部と、前記鉤部を前記ベルトに固定するリング部と、を有し、前記鉤部が、前記リング部の中心軸と同一平面上で屈曲するように形成された請求項１から３のいずれかに記載の車椅子固定装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バスの床に車椅子を固定する車椅子固定装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図６及び図７（ａ）に示すように、車椅子固定装置３０としては、バスの床１と車椅子４との間にベルト９を張設するものが知られている。
【０００３】
この車椅子固定装置３０は、主に車椅子４の後部をバスの床１に固定するタイプのものであり、車椅子４の左右両側にそれぞれ取り付けられる。この車椅子固定装置３０は、ベルト９と、ベルトを巻き取る巻取器１０と、ベルト９の先端に設けられた車椅子用フック１１と、巻取器１０に連結された床用フック１２とを備える。
【０００４】
また、巻取器１０には、ベルト９を増し締めするための増し締めノブ１６が設けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００１−２１２１７９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、巻取器１０は、増し締めノブ１６側に重心があり、床用フック１２は、巻取器１０にリング３１を介して連結されるものであった。このため、図７（ａ）に示すように、バスの床１と車椅子４とを車椅子固定装置３０を介して連結したとき、巻取器１０の姿勢が安定せず、増し締めノブ１６が横を向いてしまったり、図７（ｂ）に示すように、増し締めノブ１６が下を向いてしまったりして操作性が悪いという課題があった。また、車椅子固定装置３０は、左右で同じものを用いると、一方の増し締めノブ１６が車椅子４の大車輪側に向いて隠れてしまうため、勝手違い（左右対称）となる２種類を設定する必要があった。
【０００７】
本発明の目的は、床埋込式フックに掛けられた床用フックの増し締めノブを常に上向きにでき、操作性を向上できる車椅子固定装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上述の目的を達成するため、本発明の車椅子固定装置は、ベルトと前記ベルトを巻き取る巻取器を有し、前記ベルトの先端に設けられた車椅子用フックが車椅子に掛けられ、巻取器側に設けられた床用フックがバスの床に設けられた床埋込式フックに掛けられて車椅子をバスの床に固定するための車椅子固定装置において、前記巻取器には、前記ベルトを増し締めする増し締めノブが設けられ、前記床用フックの基部が、前記巻取器に前記基部の軸回りに捻転不能に、かつ、前記床埋込式フックに前記床用フックを上から掛けたとき前記増し締めノブを上に位置させる向きに取り付けられたことを特徴とする。
【０００９】
前記床用フックは、前記巻取器に上下方向に回動自在に設けられてもよい。
【００１０】
前記巻取器には、前記ベルトの延長方向とは反対方向に延びる連結板部が形成され、前記床用フックの基部が前記連結板部に取り付けられてもよい。
【００１１】
また、前記車椅子用フックは、前記車椅子に掛けられる鉤部と、前記鉤部を前記ベルトに固定するリング部と、を有し、前記鉤部が、前記リング部の中心軸と同一平面上で屈曲するように形成されてもよい。
【発明の効果】
【００１２】
本発明の車椅子固定装置によれば、床埋込式フックに掛けられた床用フックの増し締めノブを常に上向きにでき、操作性を向上できる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明に係る車椅子固定装置の側面図である。
【図２】車椅子を固定した車椅子固定装置の斜視説明図である。
【図３】図２の車椅子固定装置の側面説明図である。
【図４】（ａ）は他の実施の形態を示す車椅子固定装置の側面説明図であり、（ｂ）は（ａ）の要部平面説明図である。
【図５】車椅子の固定方法の一例を示す概略平面説明図である。
【図６】従来の車椅子固定装置の側面図である。
【図７】（ａ）は増し締めノブが横を向いた車椅子固定装置の側面説明図であり、（ｂ）は増し締めノブが下を向いた車椅子固定装置の側面説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の好適な実施の形態を添付図面にしたがって説明する。なお、後述する実施の形態における前後左右は、車両の走行方向を基準とする。例えば、車両走行方向前方は単に前方、車両走行方向後方は単に後方といい、左右は車椅子に乗った利用者にとっての左右をいう。
【００１５】
図５に示すように、バスの床１に設定された車椅子スペース２内に、三つの床埋込式フック３が、前方中央に一つ、後方両側に二つ設定されている場合、車椅子スペース２の中央に配置される車椅子４は、前部フレーム５と前方中央の床埋込式フック３とが前部ベルト６を介して連結されると共に、後部フレーム７と後方両側の床埋込式フック３とが一対の車椅子固定装置８を介して連結されてバスの床１に固定される。
【００１６】
図１に示すように、車椅子固定装置８は、ベルト９と、ベルト９を巻き取る巻取器１０と、ベルト９の先端に設けられた車椅子用フック１１と、巻取器１０に取り付けられた床用フック１２とを備える。
【００１７】
ベルト９は、樹脂繊維を織り込んで帯状に形成されている。樹脂繊維は、引張り強度に優れたポリエステル等からなる。
【００１８】
巻取器１０は、一般にリトラクタと称されるものからなる。巻取器１０は、ケーシング１３内にベルト９を巻回するリール（図示せず）、リールをロックするロック機構（図示せず）及びベルト９に張力を付与するバネ（図示せず）等を設けて構成される。また、ケーシング１３は、ベルト９の延長方向（引き出し方向）とは反対方向に延びる連結板部１４を有する。連結板部１４は、巻取器１０から延出するベルト９と同一面上となるように形成されている。連結板部１４は、後述する床用フック１２と連結される。また、巻取器１０には、ベルト９を繰り出すときにリールのロックを解除するロック解除レバー１５が設けられると共に、ベルト９を増し締めする増し締めノブ１６が設けられている。増し締めノブ１６は、巻取器１０からベルト９の幅方向の一方に突出されている。増し締めノブ１６は、手動で回転できるようになっている。
【００１９】
車椅子用フック１１は、Ｓ型金具からなる。図２及び図３に示すように、車椅子用フック１１は、車椅子４の後部フレーム７のうち、特に背もたれ１７の両側のフレーム１８から下方に延びる柱部１９に掛けられる。車椅子用フック１１は、車椅子４の後部フレーム７に掛けられる鉤部２１と、鉤部２１をベルト９に固定するリング部２０と、を備える。リング部２０には、ベルト９の先端部が、挿通され、折り返され、ベルト９の中間部に縫い合わされることで連結されている。
【００２０】
床用フック１２は、基端側（巻取器１０側）に形成される基部２２と、先端側に形成される鉤部２３とを備える。基部２２は、直線状に延びるロッド状に形成されており、車椅子固定装置８が床埋込式フック３と車椅子４との間に張設されたときベルト９の延長方向とは反対方向に延びるようになっている。また、基部２２には、連結板部１４と重なり合うように形成された被連結部２４が形成されており、被連結部２４と連結板部１４とが１本のボルト２５を介して取り付けられる。これにより、床用フック１２の基部２２は、巻取器１０に対して上下方向に回動自在にされると共に、基部２２の軸回りに捻転しないように（捻転不能）にされている。鉤部２３は、基部２２から略半円状に屈曲されて延びる鉤型に形成されている。
【００２１】
なお、床用フック１２は、板状に形成されるものであってもよい。この場合、捻転不能の軸は、基部２２の延長方向に延びる軸となる。
【００２２】
また特に、床用フック１２の基部２２は、床埋込式フック３に床用フック１２を上から掛けたとき（フック先端２６を基部２２より下方に位置させて掛けたとき）増し締めノブ１６を上に位置させる向きに取り付けられている。すなわち、床用フック１２のフック先端２６と増し締めノブ１６とは、ベルト９の幅方向を基準として互いに反対方向に位置されるように設定されており、フック先端２６が基部２２より下方に位置されるときには増し締めノブ１６が巻取器１０の上に位置されるようになっている。なお、床用フック１２は、原則として床埋込式フック３に上から掛けるものとなっている。
【００２３】
また、床用フック１２の基部２２には、鉤部２３の先端内側に当接するようにバネで付勢された外れ止め２７が設けられている。
【００２４】
次に本実施の形態の作用を述べる。
【００２５】
図５に示すように、バスの床１に車椅子４を固定する場合、まず、車椅子スペース２の中央に車椅子４を移動させる。この後、車椅子４の前部フレーム５と車椅子スペース２の前方中央に設置された床埋込式フック３とを前部ベルト６を介して連結する。しかる後、車椅子固定装置８を用いてバスの床１と車椅子４の後部とを連結する。
【００２６】
車椅子固定装置８の使用方法とその作用について説明する。
【００２７】
図２に示すように、車椅子４の柱部１９に車椅子用フック１１を掛けることで車椅子４に車椅子固定装置８を連結する。この後、ロック解除レバー１５を押しながら巻取器１０からベルト９を引き出し、車椅子スペース２の後方両側に設置された床埋込式フック３に床用フック１２を上から掛ける。このとき、床用フック１２は巻取器１０に対して上下に回動自在であるため、フック先端の上下方向の向きは巻取器１０とは独立して自由に変えることができ、床埋込式フック３に床用フック１２を容易に掛けることができる。
【００２８】
このようにして、車椅子４と床埋込式フック３とが連結されたら、増し締めノブ１６を回してベルト９に張力を付与する。このとき、巻取器１０は床用フック１２に捻転不能に取り付けられているため、増し締めノブ１６は常に巻取器１０の上に位置されており、上方から容易に回すことができる。車椅子固定装置８のベルト９に張力が付与されることで前部ベルト６にも張力が付与され、車椅子４は前部ベルト６と左右一対の車椅子固定装置８とでバスの床１に固定される。
【００２９】
このように、床用フック１２の基部２２が巻取器１０に、基部２２の軸回りに捻転不能に、かつ、床埋込式フック３に床用フック１２を上から掛けたとき増し締めノブ１６を上に位置させる向きに取り付けられるものとしたため、床埋込式フック３に掛けられた床用フック１２の増し締めノブ１６を常に上向きにでき、操作性を向上できる。そして、車椅子固定装置８を左右共通品にできる。勝手違いを意識する必要がなく、車椅子の固定作業を容易なものにできる。
【００３０】
また、床用フック１２は、巻取器１０に上下方向に回動自在に設けられるものとしたため、床埋込式フック３に床用フック１２を着脱するとき巻取器１０が邪魔になるのを防ぐことができる。
【００３１】
また、巻取器１０には、ベルト９の延長方向とは反対方向に延びる連結板部１４が形成され、床用フック１２の基部２２が連結板部１４に取り付けられるものとしたため、巻取器１０に床用フック１２を簡易な構造で捻転不能に取り付けることができる。
【００３２】
なお、車椅子用フック１１は、Ｓ型金具からなるものとしたが、図４（ａ）、図４（ｂ）に示すように、車椅子用フック２８は、鉤部２１がリング部２０に対して９０ー捻れたもの、すなわち、鉤部２１が、リング部２０の中心軸ｃと同一平面上となるように形成されたものであってもよい。車椅子用フック１１と巻取器１０との間のベルト９が捻れるのを防ぐことができ、巻取器１０が傾くのをより確実に防ぐことができる。
【００３３】
また、床用フック１２は巻取器１０に上下方向に回動自在に設けられるものとしたが、巻取器１０が小型軽量化される等、床埋込式フック３に床用フック１２を掛けるときに邪魔にならない場合、床用フック１２は巻取器１０に一体に固定されるものとしてもよい。
【符号の説明】
【００３４】
３  床埋込式フック
４  車椅子
８  車椅子固定装置
９  ベルト
１０  巻取器
１１  車椅子用フック
１２  床用フック
１４  連結板部
１６  増し締めノブ
２２  基部
２８  車椅子用フック
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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