(57)【要約】【課題】コンパクトな状態で収納し、使用時には車室に着座した状態でも濡れた傘をきわめて容易に収容する。【解決手段】巻き取ることによりコンパクトな状態で収納し、使用時にはワイヤー１５の弾性力によりシート本体２を展開させて展開状態を維持し、濡れた傘１１を本体部３のシート面に載せてシート本体２を傘１１に巻き付け、きわめて容易な動作で傘１１を収容する。【選択図】図１
2015019874.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
傘の周囲が覆われるシート面を有し、前記傘の周囲に前記シート面を巻き付けることで前記傘を収容するシート本体と、
収納時の折りたたみ方向に延びて前記シート本体に配され、折りたたまれた際に弾性変形する線状部材とからなる
ことを特徴とする車室内用傘カバー。
【請求項２】
請求項１に記載の車室内用傘カバーにおいて、
前記シート面が巻き付けられた際に前記傘の先端が位置する前記シート本体の部位に受け部が設けられている
ことを特徴とする車室内用傘カバー。
【請求項３】
請求項２に記載の車室内用傘カバーにおいて、
前記線状部材は、前記シート本体の全周に亘って配され、両端部が前記受け部に取り付けられている
ことを特徴とする車室内用傘カバー。
【請求項４】
請求１から請求項３のいずれか一項に記載の車室内用傘カバーにおいて、
前記シート本体の前記シート面には、吸水部材が着脱される取付け部が複数箇所に備えられている
ことを特徴とする車室内用傘カバー。
【請求項５】
請求項４に記載の車室内用傘カバーにおいて、
前記取付け部に取付けられる前記吸水部材は、吸水割合が異なる複数の吸水材により構成されている
ことを特徴とする車室内用傘カバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車室内で濡れた傘を収容するため車室用傘カバーに関する。
【背景技術】
【０００２】
降雨時に車両に乗車する場合、濡れている傘を畳んで車室内に持ち込むことになるが、傘に付着した水滴が車室内に飛散してシートや衣服が濡れてしまうことがある。このため、濡れた傘を速やかに収容することができる傘袋が従来から種々提案されている（例えば、特許文献１）。従来から提案されている傘袋は、シート状部材を円錐状に形成し、傘の挿入部位を広くすることで、濡れた傘を速やかに収容することができる。
【０００３】
従来から提案されている傘袋は、シート状部材により構成されるため、使用しない時には丸める等してコンパクトに収納することはできる反面、使用時には、広げて長尺の傘を軸方向に挿入する必要があった。このため、動作が制約される車室内のスペースで、着座した状態で傘の挿入作業を行うことは、極めて困難な状況であり、傘に付着した水滴がシート等に飛散することは否めないものであった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００１−３７５１４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は上記状況に鑑みてなされたもので、コンパクトな状態で収納することができると共に、使用時には車室に着座した状態でも濡れた傘をきわめて容易に収容することができる車室内用傘カバーを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するための請求項１に係る本発明の車室内用傘カバーは、傘の周囲が覆われるシート面を有し、傘の周囲に前記シート面を巻き付けることで傘を収容するシート本体と、収納時の折りたたみ方向に延びて前記シート本体に配され、折りたたまれた際に弾性変形する線状部材とからなることを特徴とする。
【０００７】
請求項１に係る本発明では、収納時には線状部材が弾性変形した状態で折りたたまれ、例えば、ボタンや面ファスナー等の保持手段により折りたたまれた状態が保持される。濡れた傘を持って車室のシートに着座した際に、ボタンや面ファスナー等を外すことにより、線状部材が弾性変形状態から復元変形してシート本体が開き状態にされる。シート面に濡れた傘を置き、シート面を巻き付けて巻き付け状態を保持することで、傘の外周形状に沿った形状（円錐状）にされたシート本体に傘が収容される。
【０００８】
このため、コンパクトな状態で（折りたたんで）収納することができると共に、使用時には、シート本体が線状部材の変形により開き状態にされるため、動作が制約されるスペースの車室に着座した状態でも濡れた傘をきわめて容易に収容することが可能になる。
【０００９】
そして、請求項２に係る本発明の車室内用傘カバーは、請求項１に記載の車室内用傘カバーにおいて、前記シート面が巻き付けられた際に傘の先端が位置する前記シート本体の部位に受け部が設けられていることを特徴とする。
【００１０】
請求項２に係る本発明では、傘に付着した雫が先端から受け部に集められ、外部に漏れ出ることがない。
【００１１】
また、請求項３に係る本発明の車室内用傘カバーは、請求項２に記載の車室内用傘カバーにおいて、前記線状部材は、前記シート本体の全周に亘って配され、両端部が前記受け部に取り付けられていることを特徴とする。
【００１２】
請求項３に係る本発明では、線状部材がシート本体の全周に亘って配されているため、折りたたみの方向を任意の方向とすることができる。そして、シート本体の全周に亘る線状部材の両端部を受け部に取り付けることにより、シート本体に線状部材の両端部が引っかかる等することがなく、線状部材の両端部が他の部材等に影響を及ぼすことがない。
【００１３】
また、請求項４に係る本発明の車室内用傘カバーは、請求１から請求項３のいずれか一項に記載の車室内用傘カバーにおいて、前記シート本体の前記シート面には、吸水部材が着脱される取付き部が複数箇所に備えられていることを特徴とする。
【００１４】
請求項４に係る本発明では、複数箇所の取付き部に吸水部材を取付けることにより、傘に付着した雫を吸水部材で吸収することができる。一つの吸水部材が破損する等した場合には、その吸水部材だけを取り外して交換することができる。
【００１５】
また、請求項５に係る本発明の車室内用傘カバーは、請求項４に記載の車室内用傘カバーにおいて、前記取付き部に取付けられる吸水部材は、吸水割合が異なる複数の吸水材により構成されていることを特徴とする。
【００１６】
請求項５に係る本発明では、吸水割合が異なる複数の吸水材により一つの吸水部材が構成されているので、再利用する際に早期に乾燥させることができる。例えば、高分子吸水ポリマーと活性炭を含む綿状のパルプを一つの袋に混在させて吸水部材とすることができる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明の車室内用傘カバーは、コンパクトな状態で収納することができると共に、使用時には車室に着座した状態でも濡れた傘をきわめて容易に収容することが可能になる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の一実施例に係る車室内用傘カバーの展開状態の外観図である。
【図２】本発明の一実施例に係る車室内用傘カバーの収容状態の外観図である。
【図３】吸収部材の外観図である。
【図４】傘を収容した状態の外観図である。
【図５】車室内での動作説明図である。
【図６】車室内での動作説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
図１から図４に基づいて本発明の一実施例に係る車室内用傘カバーを説明する。
【００２０】
図１には本発明の一実施例に係る車室内用傘カバーを展開状態にしてシート面を表した外観、図２には本発明の一実施例に係る車室内用傘カバーを収容状態にして折りたたんだ（巻き取った）外観、図３には吸水部材を説明する外観、図４には傘を収容した状態の外観を示してある。
【００２１】
図１に示すように、車室内用傘カバー１は、縦長の扇形状とされた、例えば、防水シートで形成されるシート本体２を備えている。シート本体２は、傘１１の周囲を覆う三角形状の本体部３と、本体部３に連続して斜辺部位に繋がる余裕代４とから形成されている。本体部３の下側の頂部（三角形の頂点部）には受け部５が設けられ、受け部５は、例えば、樹脂等で形成された椀型形状となっている。
【００２２】
シート本体２の上側の縁には紐輪６が取付けられ、紐輪６は、車室内用傘カバー１を手に持つための手提げ用いられたり、車室内用傘カバー１をフック等に引っ掛けるために用いられたりする。また、紐輪６は、車室内用傘カバー１を巻いて（折りたたんで）収納する際の止め具としても用いられる。
【００２３】
本体部３の内側の面が、傘１１の周囲が覆われるシート面とされ、縦長方向に傘１１の長手を配し、傘１１の周囲に（中心軸回りに）本体部３（シート面）を余裕代４と共に巻き付け、巻き付け状態が固定されることで傘１１が収容される（図４参照）。傘１１に本体部３（シート面）が巻き付けられた際に、傘１１の先端１２が受け部５に配される。
【００２４】
本体部３及び余裕代４からなるシート本体２の周囲には、線状部材として金属製のワイヤー１５が配されている。ワイヤー１５は、車室内用傘カバー１が巻かれた際に（折りたたまれた際に）弾性変形し、巻き取り力（折りたたみ力）が解放された際には弾性力により元の状態に復元されるように太さ、材質が設定されている。これにより、車室内用傘カバー１は、外力が加わっていない場合には展開状態が維持される。
【００２５】
ワイヤー１５は、シート本体２を巻き取る方向（図１中の上下の方向）に設けられていれば、外力が加わっていない場合には展開状態が維持される。このため、ワイヤー１５は、少なくとも、シート本体２の側端部の図１中上下方向に延びて配されていればよい。
【００２６】
図２に示すように、車室内用傘カバー１は、下側の受け部５側の辺を芯にした状態で巻かれることにより、筒状に巻かれる（折りたたまれる）。そして、シート本体２の上側の縁に取付けられた紐輪６がボタン７に留められ、車室内用傘カバー１が筒状に保持される。ボタン７から紐輪６を外すことにより、巻き取り力（折りたたみ力）が解放されてワイヤー１５の弾性力により車室内用傘カバー１が元の状態に復元され、展開状態が維持される。
【００２７】
ワイヤー１５はシート本体２の周囲に配されているので、傘１１の周囲に本体部３を巻き付けた際にも弾性変形し、巻き付け力を解放した際には展開状態が維持される。このため、傘１１を使用する際にシート本体２を容易に展開することができる。また、傘１１を巻き付ける方向にシート本体２を巻いて（折りたたんで）収納することもできる。つまり、巻き取りの方向（折りたたみの方向）を任意の方向とすることができる。
【００２８】
ワイヤー１５の両端部は受け部５に保持されている。このため、ワイヤー１５の端部がシート本体２に刺さったり、外部に突出したりして乗員を傷つけることがない。つまり、シート本体２にワイヤー１５の両端部が引っかかる等することがなく、ワイヤー１５の両端部が他の部材や乗員に影響を及ぼすことがない。
【００２９】
図１に示すように、本体部３の内側の面（シート面）には取付け部として、例えば、面ファスナーの一方が複数箇所に備えられ、複数箇所の取り付け部には、吸水部材１７が面ファスナーを介して着脱自在に取り付けられている。取り付け部としては、本体部３のシート面へポケットを形成することや、吸水部材１７に取り付けられたテープで貼り付けられる箇所を明示するマーキングでの兼用も可能である。尚、吸水部材１７は受け部５から紐輪６へ向けて本体部３に放射状に配置されている。
【００３０】
図３に示すように、吸水部材１７は所定の大きさの不織布１８を備え、不織布１８が本体部３の内側の面（シート面）に取り付けられる。不織布１８には透水性を有する袋１９が２箇所に設けられ、袋１９にはそれぞれ吸水材が収容されている。袋１９には、例えば、高分子吸収ポリマーと、活性炭を含む綿状のパルプからなる吸水材が収容されている。即ち、吸水部材１７は、吸水材吸水割合が異なる複数の吸水材により構成されている。
【００３１】
本体部３の内側の面（シート面）の複数箇所に吸水部材１７が取り付けられているので、傘１１に付着した雫を吸水部材１７で吸収することができる。一つの吸水部材１７の袋１９が破ける等で破損した場合には、その吸水部材１７だけを取り外して交換することができる。また、吸水部材１７の袋１９には、吸水割合が異なる複数の吸水材が収容されているので、雫の吸水状況が均一になり、再利用する際に早期に乾燥させることができる。
【００３２】
図５、図６に基づいて上述した車室内用傘カバー１の使用状況を説明する。
【００３３】
図５、図６には車室内での動作説明の状況を示してあり、図５（ａ）は収納された車室内用傘カバー１を取り出した状態、図５（ｂ）は車室内用傘カバー１を展開した状態、図６（ａ）は傘１１を置いた状態、図６（ｂ）は傘１１を収容した状態である。
【００３４】
図５（ａ）に示すように、乗員２１は濡れた傘１１を持ってシート２２に着座し、巻き取られた状態にある車室内用傘カバー１を取り出す。図５（ｂ）に示すように、ボタン７から紐輪６を外すことで、ワイヤー１５の弾性力により車室内用傘カバー１が展開して展開状態が維持される。例えば、乗員２１はひざの上に車室内用傘カバー１を展開させる。
【００３５】
つまり、限られたスペースの車室内で、片手でできる紐輪６を外すだけの動作で、車室内用傘カバー１を容易に展開することができる。
【００３６】
車室内用傘カバー１を展開させた後、図６（ａ）に示すように、濡れた傘１１を車室内用傘カバー１の本体部３の内側の面（シート面）に載せる。即ち、車室内用傘カバー１の縦長方向に傘１１の長手を配して載せる。この時、傘１１の雫は吸水部材１７に吸水され、周囲に飛散することがない。
【００３７】
図６（ｂ）に示すように、本体部３の縦長方向に傘１１の長手を配し、傘１１の周囲に（中心軸回りに）本体部３（シート面）を余裕代４と共に巻き付け、巻き付け状態を面ファスナー等で固定することにより、傘１１が収容される（図４の状態）。この時、傘１１の先端１２は受け部５に配され、傘１１の先端から雫が飛散することがない。
【００３８】
上記構成の車室内用傘カバー１は、シート状のシート本体２で構成されているため、巻き取ることによりコンパクトな状態で収納することができる。そして、使用時には車室に着座した状態であってもボタン７から紐輪６を外すだけの極めて簡単な動作でワイヤー１５の弾性力により展開させて展開状態を維持することができ、濡れた傘１１を載せて巻き付けることで、きわめて容易に傘１１を収容することが可能になる。
【００３９】
上述した車室内用傘カバー１は、コンパクトな状態で収納することができると共に、使用時には車室に着座した状態でも濡れた傘１１をきわめて容易に収容することが可能になる。
【産業上の利用可能性】
【００４０】
本発明は、車室内で濡れた傘を収容するため車室用傘カバーの産業分野で利用することができる。
【符号の説明】
【００４１】
１  車室内用傘カバー
２  シート本体
３  本体部
４  余裕代
５  受け部
６  紐輪
７  ボタン
１１  傘
１２  先端
１５  ワイヤー
１７  吸水部材
１８  不織布
１９  袋
２１  乗員
２２  シート
【図１】
2015019874.tif 000003
【図２】
2015019874.tif 000004
【図３】
2015019874.tif 000005
【図４】
2015019874.tif 000006
【図５】
2015019874.tif 000007
【図６】
2015019874.tif 000008