(57)【要約】【課題】コスト面で有利な作業機用キャノピーを提供する。【解決手段】作業機用キャノピー１２が、作業機の機体２に支持されるフレーム体１３と、そのフレーム体１３に張設されてルーフ部１４を形成するとともに、可撓性を有する柔軟性シート体１５とを備えて構成されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
作業機の機体に支持されるフレーム体と、そのフレーム体に張設されてルーフ部を形成するとともに、可撓性を有する柔軟性シート体とを備えて構成されている作業機用キャノピー。
【請求項２】
前記柔軟性シート体は、前記フレーム体に取り付けられた際に前記ルーフ部の天井面を形成する上面部と、その上面部の外周部に連なる縦向きの側面部とを備えて構成されている請求項１記載の作業機用キャノピー。
【請求項３】
前記柔軟性シート体は、前記上面部の全周にわたり前記側面部を備えている請求項２記載の作業機用キャノピー。
【請求項４】
前記柔軟性シート体に、前記フレーム体が差し込み装着される袋状部が形成されている請求項１〜３のいずれか１項に記載の作業機用キャノピー。
【請求項５】
前記袋状部から前記フレーム体が抜け外れるのを防止する抜け外れ防止手段が備えられている請求項４記載の作業機用キャノピー。
【請求項６】
前記柔軟性シート体は、前記ルーフ部の天井面を形成する上面部を備えて構成され、
前記袋状部は、前記上面部に備えられている請求項４又は５記載の作業機用キャノピー。
【請求項７】
前記柔軟性シート体の外周部に前記フレーム体の端部を貫通させるためのスリットが形成されている請求項６記載の作業機用キャノピー。
【請求項８】
前記柔軟性シート体は、前記フレーム体の端部が貫通している状態で前記スリットを閉じる閉じ部材を備えている請求項７記載の作業機用キャノピー。
【請求項９】
前記袋状部に、差し込み装着されている前記フレーム体の一部を外側に露出させる切欠きが形成されている請求項４〜８のいずれか１項に記載の作業機用キャノピー。
【請求項１０】
前記柔軟性シート体は、前記袋状部における開口を閉じる閉じ部材を備えている請求項４〜９のいずれか１項に記載の作業機用キャノピー。
【請求項１１】
前記柔軟性シート体と前記フレーム体とを連結する連結部材が、前記柔軟性シート体又は前記フレーム体に備えられている請求項４〜１０のいずれか１項に記載の作業機用キャノピー。
【請求項１２】
前記フレーム体が、作業機の機体に支持される支柱と、その支柱から片持ち状に延設されたルーフ支持部とを備えて構成され、
前記柔軟性シート体は、前記袋状部を前記ルーフ支持部の延設方向先端部に対応する位置に備えている請求項４〜１１のいずれか１項に記載の作業機用キャノピー。
【請求項１３】
前記柔軟性シート体と前記ルーフ支持部とを連結する連結部材が、前記袋状部よりも前記ルーフ支持部の基端部側に位置する状態で、前記柔軟性シート体又は前記ルーフ支持部に備えられている請求項１２記載の作業機用キャノピー。
【請求項１４】
前記袋状部は、前記ルーフ支持部の基端部側に向けて開口している請求項１２又は１３記載の作業機用キャノピー。
【請求項１５】
前記ルーフ支持部は、中央部側が外周部側よりも膨出する形状に形成されている請求項１２〜１４のいずれか１項に記載の作業機用キャノピー。
【請求項１６】
前記ルーフ支持部は、平行に並ぶ一対の支持杆と、それら一対の支持杆にわたって架設された上向き膨出体とを備えて構成されている請求項１５記載の作業機用キャノピー。
【請求項１７】
前記柔軟性シート体が布帛製である請求項１〜１６のいずれか１項に記載の作業機用キャノピー。
【請求項１８】
請求項１〜１７のいずれか１項に記載の作業機用キャノピーを備えた作業機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、作業機における運転部の上方を覆う作業機用キャノピー、及び、それを用いた作業機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の作業機用キャノピーは、作業機の機体に支持される支柱の上部に、硬質の合成樹脂材にて一体的に形成されるルーフ部を備えて構成されていた（例えば、特許文献１参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１１−１２０５１２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記従来構成では、キャノピーのルーフ部が、硬質の合成樹脂材にて一体的に形成されるものであるから、例えば、他物との接触等によりキャノピーのルーフ部が損傷したような場合、ルーフ部が割れて複数の断片に分割されてしまい、ルーフ部を修復することが難しいものになる場合があった。その結果、ルーフ部全体を新たなものに取り換える必要がある等、コスト面で不利となっていた。
【０００５】
本発明の目的は、コスト面で有利な作業機用キャノピー及び作業機を提供する点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に係る作業機用キャノピーの特徴構成は、作業機の機体に支持されるフレーム体と、そのフレーム体に張設されてルーフ部を形成するとともに、可撓性を有する柔軟性シート体とを備えて構成されている点にある。
【０００７】
本発明によれば、ルーフ部がフレーム体に張設された可撓性を有する柔軟性シート体にて構成されるから、例えば、他物との接触等によりルーフ部が損傷したような場合、ルーフ部が割れて複数の断片に分割されるおそれはなく、一部分だけが破れて裂け目が形成される等の損傷を受けるだけである。そこで、その破損した箇所を、張り合わせたり、あるいは、縫い合わせる等の修復処理を施すことにより、そのまま使い続けることが可能である。
【０００８】
従って、ルーフ部が損傷した場合であっても、ルーフ部全体を新たなものに取り換える必要がなく、コスト面で有利な作業機用キャノピーを提供できるに至った。
【０００９】
本発明においては、前記柔軟性シート体は、前記フレーム体に取り付けられた際に前記ルーフ部の天井面を形成する上面部と、その上面部の外周部に連なる縦向きの側面部とを備えて構成されていると好適である。
【００１０】
本構成によれば、作業機の運転部に対して、真上から日差しが照射されたり、上方側から雨水が落下している場合には、柔軟性シート体における上面部によって日差しを遮ったり、雨水が運転部にまで落下することを遮ることができる。そして、作業機の運転部に対して斜め上方から、日差しが照射されたり、あるいは、雨水が吹き込んでくることがあっても、この場合には、縦向きの側面部によって日差し等を遮ることができる。
【００１１】
従って、運転部に対する真上からの日差しや雨水だけでなく、斜め上方からの日差しや雨水に対しても、ルーフ部によって良好に、運転者に対する日差しや雨水を遮ることができる。
【００１２】
本発明においては、前記柔軟性シート体は、前記上面部の全周にわたり前記側面部を備えていると好適である。
【００１３】
本構成によれば、側面部が上面部の全周すなわち周囲全域にわたって備えられるので、どの方位からものであっても、斜め上方から入り込もうとする日差しや雨水等を良好に遮ることができる。
【００１４】
本発明においては、前記柔軟性シート体に、前記フレーム体が差し込み装着される袋状部が形成されていると好適である。
【００１５】
本構成によれば、柔軟性シート体に形成されている袋状部にフレーム体を差し込むことにより、柔軟性シート体をフレーム体に装着することができる。
【００１６】
柔軟性シート体をフレーム体に装着するにあたり、柔軟性シート体の外周部の全周にわたって複数の連結具を備えて、それら複数の連結具だけで柔軟性シート体をフレーム体に取り付ける構成とすることも考えられるが、このような構成では、複数の連結具による取り付け作業が煩わしいものとなる。
【００１７】
これに対して、本構成によれば、このような不利がなく、上述したような連結具による取り付け箇所を少なくするか、あるいは、無くすことが可能であり、柔軟性シート体を容易にフレーム体に装着し易いものにすることが可能となる。
【００１８】
本発明においては、前記袋状部から前記フレーム体が抜け外れるのを防止する抜け外れ防止手段が備えられていると好適である。
【００１９】
本構成によれば、袋状部からフレーム体が抜け外れることが防止されるので、柔軟性シート体とフレーム体との差し込み装着状態を長く維持することができる。つまり、上述したように、柔軟性シート体の外周部の全周にわたって備えた複数の連結具だけを用いて柔軟性シート体をフレーム体に取り付ける構成等に比べて、柔軟性シート体の装着作業が容易に行えるものでありながら、良好な装着状態を長く維持することが可能となる。
【００２０】
本発明においては、前記柔軟性シート体は、前記ルーフ部の天井面を形成する上面部を備えて構成され、前記袋状部は、前記上面部に備えられていると好適である。
【００２１】
本構成によれば、天井面を形成する上面部は、ルーフ部の大部分を形成する広い面積を有するものであり、この上面部に袋状部を備えることにより、袋状部を大型のものにして、フレーム体を差し込みし易いものにすることができる。
【００２２】
本発明においては、前記柔軟性シート体の外周部に前記フレーム体の端部を貫通させるためのスリットが形成されていると好適である。
【００２３】
本構成によれば、柔軟性シート体の外周部にスリットが形成され、このスリットを通過する状態でフレーム体の端部を貫通させることができる。例えば寸法誤差や経年変化等が原因で、柔軟性シート体が少し小さめになり、フレーム体に装着し難い状態になることがあっても、柔軟性シート体にスリットを形成してフレーム体の端部を外方に突出させることにより、柔軟性シート体に無理な力が掛かることを防止できる。
【００２４】
従って、柔軟性シート体に無理な力が掛かって破損する等の不利の無い状態で、柔軟性シート体をフレーム体に張設することができる。
【００２５】
本発明においては、前記柔軟性シート体は、前記フレーム体の端部が貫通している状態で前記スリットを閉じる閉じ部材を備えていると好適である。
【００２６】
本構成によれば、閉じ部材によってスリットを閉じることができるので、スリット形成部分において、柔軟性シート体におけるスリットの両側端部が、機体の振動や風の影響で揺れ動くことを阻止して、運転操作の邪魔になることを回避でき、しかも、スリット形成部分にて隙間が形成されるのを防止できて、運転者に対する日差しや雨水等を遮ることができる。
【００２７】
本発明においては、前記袋状部に、差し込み装着されている前記フレーム体の一部を外側に露出させる切欠きが形成されていると好適である。
【００２８】
本構成によれば、フレーム体を袋状部に差し込み装着させるときに、切欠きを通して袋状部に差し込まれているフレーム体の一部を手で持ちながら、袋状部の内部に引き込むことができ、フレーム体を袋状部に確実に装着させることができる。
【００２９】
本発明においては、前記柔軟性シート体は、前記袋状部における開口を閉じる閉じ部材を備えていると好適である。
【００３０】
本構成によれば、閉じ部材によって袋状部の開口を閉じることができるので、袋状部の開口の端縁部が揺れ動いて作業の邪魔になることを阻止できる。又、フレーム体が袋状部に差し込まれた後に、閉じ部材によって開口を閉じることにより、この閉じ部材によってフレーム体が袋状部から抜け外れることを阻止することができる。
【００３１】
本発明においては、前記柔軟性シート体と前記フレーム体とを連結する連結部材が、前記柔軟性シート体又は前記フレーム体に備えられていると好適である。
【００３２】
本構成によれば、連結部材によって柔軟性シート体とフレーム体とを連結することにより、柔軟性シート体をフレーム体に対して確実に固定することができる。
【００３３】
本発明においては、前記フレーム体が、作業機の機体に支持される支柱と、その支柱から片持ち状に延設されたルーフ支持部とを備えて構成され、
前記柔軟性シート体は、前記袋状部を前記ルーフ支持部の延設方向先端部に対応する位置に備えていると好適である。
【００３４】
本構成によれば、作業機の機体に支持されている支柱から片持ち状にルーフ支持部が延設されている。又、柔軟性シート体は、ルーフ支持部の延設方向先端部に対応する位置に袋状部を備えている。そして、片持ち状に延設されるルーフ支持部の延設方向先端部が、袋状部に差し込み装着されて、柔軟性シート体がルーフ支持部に張設されることになる。
【００３５】
つまり、柔軟性シート体の袋状部にルーフ支持部を差し込み装着する場合、片持ち状のルーフ支持部の延設方向先端部を差し込むことで対応できる。従って、差し込み作業の際に支柱が邪魔になることがなく、袋状部に対するルーフ支持部の差し込み装着作業は行い易いものになる。
【００３６】
本発明においては、前記柔軟性シート体と前記ルーフ支持部とを連結する連結部材が、前記袋状部よりも前記ルーフ支持部の基端部側に位置する状態で、前記柔軟性シート体又は前記ルーフ支持部に備えられていると好適である。
【００３７】
本構成によれば、ルーフ支持部の先端部側箇所では、ルーフ支持部が袋状体に差し込み装着されることにより柔軟性シート体とルーフ支持部とが連結され、ルーフ支持部の基端部側箇所では、連結部材によって柔軟性シート体とルーフ支持部とが連結される。
【００３８】
従って、柔軟性シート体とルーフ支持部とを広い範囲にわたって的確に連結することができ、柔軟性シート体がルーフ支持部から外れるおそれの少ない状態で運転部の上方を覆うことができる。
【００３９】
本発明においては、前記袋状部は、前記ルーフ支持部の基端部側に向けて開口していると好適である。
【００４０】
本構成によれば、柔軟性シート体の袋状部にルーフ支持部を装着する場合、片持ち状のルーフ支持部の延設方向先端部を、相対的に延設方向に沿って移動させながら、基端部側に向けて開口している袋状部に対して差し込み装着することができる。その結果、袋状部に対するルーフ支持部の差し込み装着作業は行い易いものになる。
【００４１】
本発明においては、前記ルーフ支持部は、中央部側が外周部側よりも膨出する形状に形成されていると好適である。
【００４２】
本構成によれば、柔軟性シート体が上向き膨出体によって支持されるので、ルーフ部における中央部が上方に向けて膨出する状態となる。このようにルーフ部における中央部を上方に向けて膨出させるようにしたので、ルーフ部の上側に雨水が降りかかっても、左右両側に振り分けて流れ落ちて、ルーフ部の上部に雨水が滞留することを回避できる。
【００４３】
本発明においては、前記ルーフ支持部は、平行に並ぶ一対の支持杆と、それら一対の支持杆にわたって架設された上向き膨出体とを備えて構成されていると好適である。
【００４４】
本構成によれば、上向き膨出体が一対の支持杆にわたって架設される状態で備えられるので、上向き膨出体は、その両側部において安定的に支持され、柔軟性シート体を中央部が上方に向けて膨出する状態を長期にわたり維持することができる。
【００４５】
本発明においては、柔軟性シート体が布帛製であると好適である。
【００４６】
本構成によれば、布帛製の柔軟性シート体は、外物との接触により破損することがあっても、破損箇所を縫い合わせることにより、簡単に補修することができ、そのまま使い続けることが可能である。
【００４７】
本発明に係る作業機の特徴構成は、請求項１〜１８のいずれか１項に記載の作業機用キャノピーを備える点にある。
【００４８】
本構成に係る作業機は、この作業機における運転部の上方を作業機用キャノピーにより覆うことができ、運転部に搭乗している運転者に日差しが差し込んだり雨水が降りかかったりすることを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００４９】
【図１】コンバインの全体側面図である。
【図２】コンバインの全体平面図である。
【図３】運転部の正面図である。
【図４】キャノピーの縦断側面図である。
【図５】キャノピーの縦断正面図である。
【図６】キャノピーの後面図である。
【図７】キャノピーの底面図である。
【図８】連結部材を示す縦断正面図である。
【図９】連結部材における分離した状態の底面図である。
【図１０】柔軟性シート体の全体斜視図である。
【図１１】後端延設部がスリットを通して後方外方に向けて突出する状態の柔軟性シート体の後部の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００５０】
以下、本発明の実施形態を作業機の一例である普通型コンバインに適用した場合について図面に基づいて説明する。
図１及び図２に示すように、コンバインは、左右一対のクローラ走行装置１を備えた走行機体２に、軸流型の脱穀装置３と穀粒回収用の穀粒タンク４が左右に並列して配備されるとともに、穀粒タンク４の前方に運転部５が配備されている。脱穀装置３の前部に横軸芯周りに上下揺動自在に刈取穀稈搬送用のフィーダ６が連結され、このフィーダ６の前端に略機体横幅に相当する刈幅を有する刈取り部７が連結されている。又、穀粒タンク４に貯留される穀粒を機体外部に搬出する穀粒排出装置８が備えられている。
【００５１】
刈取り部７は、植立穀稈を後方に向けて掻き込む回転リール９、バリカン型の刈取装置１０、刈取構成を機体横幅方向中間側へ移送する横送りオーガ１１等を備えて構成されており、刈取装置１０により刈り取った穀稈を横送りオーガ１１によって横送りしてフィーダ６に供給できるように構成されている。
【００５２】
運転部５には、運転部５の上方を覆うキャノピー１２が備えられている。このキャノピー１２は、機体に支持されるフレーム体１３と、そのフレーム体１３に張設されてルーフ部１４を形成するとともに、可撓性を有する材質の一例である布帛からなる柔軟性シート体１５とを備えて構成されている。
【００５３】
図２及び図３に示すように、フレーム体１３は、コンバインの走行機体２に支持される支柱１６と、その支柱１６の上端部から片持ち状に機体前方に向けて延設されたルーフ支持部１７とを備えて構成され、柔軟性シート体１５がルーフ支持部１７に張設される状態で備えられている。支柱１６は、角筒状に形成されており、穀粒タンク４の前壁部４Ａに固定状態で取り付けられている角筒状の支持部材１８に上方側から差し込み挿入して支持されている。
【００５４】
図１及び図３に示すように、支持部材１８は、下端部が断面略Ｌ字形のブラケット１９を介して穀粒タンク４の前壁部４Ａに連結され、上下方向の途中部が断面略Ｕ字形のブラケット２０を介して穀粒タンク４の前壁部４Ａに連結されている。
【００５５】
支柱１６は、支持部材１８に対して上方側から差し込み挿入され、抜け止めピン２１により上下位置が固定されて抜け外れが阻止されるように構成されている。又、支柱１６側の抜け止めピン２１が挿通する挿通孔２２は、上下方向に間隔をあけて複数個形成されており、抜け止めピン２１を抜き外して支柱１６側の挿通孔２２を変更することで、支柱１６すなわちキャノピー１２全体の上下位置を複数段階に変更することができるようになっている。
【００５６】
図２及び図７に示すように、ルーフ支持部１７は、丸パイプ材を平面視で後方側が開放する姿勢で略Ｕ字形に折り曲げて形成されたルーフフレーム２３を備えて構成され、そのルーフフレーム２３の後部側同士が丸パイプ材からなる横向きの支持フレーム２４にて連結され、平面視で略矩形状の周枠が形成されている。又、支持フレーム２４には、横幅方向全長にわたって、前部側に位置する状態で水平板状の補強板２５が一体的に連設されている。
又、この周枠におけるルーフフレーム２３と支持フレーム２４との連結箇所において、補強板２５とルーフフレーム２３とにわたって斜め方向に沿って補強部材２６を連結して強度を補強している。
【００５７】
図３〜図７に示すように、ルーフフレーム２３における左右両側の前後方向に延びる前後延設部２３Ａ（一対の支持杆に相当）にわたって、車体横幅方向に沿う幅の中央部側が上方に向けて膨出する状態で柔軟性シート体１５を支持する前後一対の上向き膨出体２７が架設連結されている。前後一対の上向き膨出体２７は、夫々、丸パイプ材を上向きに湾曲するように曲げて形成されており、前後方向に適宜間隔をあけて並ぶ状態で設けられている。
【００５８】
ルーフ支持部１７は、支柱１６に対して横向き軸芯Ｐ１周りで揺動自在に且つ複数（４段階）の揺動姿勢のいずれかに姿勢変更調節自在に支持されている。
すなわち、図４及び図５に示すように、支柱１６は、上部側が機体前方側に向けて湾曲しており、その先端部に、横向き方向に延びる状態で、角パイプ材からなる横フレーム２８が連結されている。この横フレーム２８の左右両側部には、縦向き姿勢で前後方向に沿って延びる支持板２９が連結されている。又、左右の支持板２９にわたって支持軸３０が架設されており、この支持軸３０に略全長にわたる筒部材３１が回動自在に外嵌され、この筒部材３１と支持フレーム２４とが左右一対のブラケット３２を介して連結されている。従って、ルーフ支持部１７は、支柱１６の上部において、支持軸３０の軸芯Ｐ１周りに回動自在に支持されることになる。
【００５９】
図４に示すように、左右の支持板２９に形成された挿通孔３３には、４つの係合溝３４が横軸芯周りの所定の角度毎に形成されており、これにより、ルーフ部１４の傾斜角度を所定の角度毎に４段階に変更調節できるように構成されている。また、挿通孔３３における係合溝３４の反対側箇所には、横軸芯Ｐ１を中心とした円周上に位置する案内溝３５が形成されている。
【００６０】
左右一対のブラケット３２における前部上部側箇所同士にわたって支軸３６が回動自在に架設支持されており、この支軸３６における左右のブラケット３２よりも横幅方向内方側において、左右一対のアーム部材３７Ｒ，３７Ｌが支持されている。一対のアーム部材３７Ｒ，３７Ｌの遊端側箇所同士にわたって丸棒材からなる係止ロッド３８が架設されており、この係止ロッド３８は、左右の支持板２９に形成されている挿通孔３３を夫々挿通する状態で設けられている。
【００６１】
左右一対のアーム部材３７のうちの一方（左側）のアーム部材３７Ｌは、他方（右側）のアーム部材３７Ｒよりも下方に長く側面視で略Ｌ字状に延出されており、この一方のアーム部材３７Ｌの延出端部に樹脂製の握り部３９が外嵌装着されている。
【００６２】
又、図示はしないが、一対のアーム部材３７Ｒ，３７Ｌを支軸３６の軸芯Ｐ１周りで回動付勢するバネが備えられ、このバネの付勢力によって係止ロッド３８が複数の係合溝３４のいずれかに入り込んだ状態で位置保持される構成となっている。その結果、ルーフ支持部１７が位置保持される。
【００６３】
ルーフ支持部１７の姿勢を変更するときは、握り部３９をバネの付勢力に抗して操作して、係止ロッド３８の係合溝３４への係止を解除してルーフ支持部１７の姿勢を変更させたのちに、握り部３９の操作を停止して係止ロッド３８を別の係合溝３４に係止すると、その位置で保持されることになる。従って、４つの係合溝３４のいずれかに選択的に係止ロッド３８を係止させることで、ルーフ支持部１７は４段階の揺動姿勢のいずれかに姿勢変更することができる。
【００６４】
次に、ルーフ部１４を形成する柔軟性シート体１５について説明する。
図１０に示すように、柔軟性シート体１５は、縦糸と横糸とを織って形成された布帛にて構成されるものであり、ルーフ部１４の天井面を形成する上面部４０と、その上面部４０の外周部に連なる縦向きの側面部４１とを備えて構成されている。そして、上面部４０が平面視で矩形状であり、上面部４０の全周にわたり側面部４１を備える構成となっている。
【００６５】
又、柔軟性シート体１５は、フレーム体１３におけるルーフフレーム２３の機体前部側端部（Ｕ字状に折り曲げた部分）が差し込み装着される袋状部４２を、上面部４０における機体前端部に位置する状態で備えている。この袋状部４２は、機体後方側に向けて開口する状態で設けられている。
【００６６】
説明を加えると、図４及び図７に示すように、上面部４０の機体前部側箇所において、上面部４０の下側に重ねる状態で袋形成部４３が備えられ、この袋形成部４３は、前端側部分、及び、左右両側部分が上面部４０に縫い付けた状態で取り付けられている。袋形成部４３の後端側部分は自由状態であり、袋形成部４３の後端側部分と上面部４０との間において後方に向けて開口する状態となっている。従って、この袋形成部４３とその上方に位置する上面部４０とにより袋状部４２が構成されている。
【００６７】
上述したように、袋形成部４３における前端側部分及び左右両側部分が上面部４０に縫い付けた状態で取り付けられるので、袋状部４２は、機体前部側箇所が閉塞された状態となっており、機体後方側に向けて開口する状態で設けられることになる。
【００６８】
このように構成することで、機体が走行するときに、袋状部４２の内部に風が入り込むことがなく、柔軟性シート体１５により形成されるものでありながら、風により煽られる等の不利のない良好な状態で、運転部に搭乗している運転者に日差しが差し込んだり雨水が降りかかったりすることを防止できる。
【００６９】
袋状部４２には、差し込み装着されているルーフフレーム２３の一部を外側に露出させる切欠き４４が形成されている。すなわち、図７に示すように、袋状部４２を構成する袋形成部４３における機体前部側の左右両側箇所に切欠き４４が形成されて、ルーフフレーム２３の一部が外方（上面部４０の下方側外方）に向けて露出するように構成されている。
【００７０】
袋状部４２における開口形成部分には、その開口を閉じる閉じ部材としての面状ファスナー４５（登録商標名マジックテープ）が備えられている。この面状ファスナー４５は、袋形成部４３とその上方に位置する上面部４０の夫々に、面状接続部が張り合わせ接続並びに分離可能に設けられ、両側の面状接続部を張り合わせることにより、開口を閉じることができるように構成されている。図７に示すように、面状ファスナー４５は、横方向に複数（５個）並ぶ状態で備えられている。
【００７１】
袋状部４２における開口を通してルーフフレーム２３の前端部を袋状部４２の最奥部まで差し込み挿入して、面状ファスナー４５を接続して開口を閉じる。このように面状ファスナー４５を閉じることにより、ルーフフレーム２３が袋状部４２から抜け外れるのを防止することができる。
【００７２】
従って、面状ファスナー４５は、開口を閉じる閉じ部材として機能することに加えて、袋状部４２からフレーム体１３が抜け外れるのを防止する抜け外れ防止手段Ｎとして機能することになる。
【００７３】
又、袋状部４２にルーフフレーム２３を差し込むときに、切欠き４４を通して手でルーフフレーム２３の先端側を持って十分に深く差し込むことができ、ルーフフレーム２３が袋状部４２に対する差し込み途中で停止した状態となる等の不利を回避できる。
【００７４】
図７に示すように、柔軟性シート体１５とルーフ支持部１７とを連結する連結部材４７が、袋状部４２よりもルーフ支持部の基端部側に位置する状態で柔軟性シート体１５に備えられている。具体的には、上面部４０における左右両側の２辺及び後部側の辺の夫々に位置する状態で、適宜間隔をあけて並ぶ状態で複数の連結部材４７が備えられている。具体的には、上面部４０における左右両側の２辺の夫々に、４個の連結部材４７が備えられ、後部側の辺に４個の連結部材が備えられている。
【００７５】
説明を加えると、図８及び図９に示すように、連結部材４７は、柔軟性シート体１５の上面部４０の外周部に一端が縫い付けられた上下２枚の布製のベルト４８，４９と、一方のベルト４８が巻き掛けられて状態で保持されている２つのリング状金具５０とを備えて構成されている。そして、ルーフフレーム２３を挟む状態で、他方のベルト４９を２つのリング状金具５０の内部を挿通させたのち、２つのリング状金具５０の間を通して引っ張ることで締め付けてルーフフレーム２３に連結する構成となっている。
【００７６】
上述したように、柔軟性シート体１５は、前部側箇所が袋状部４２にルーフフレーム２３が差し込み装着されることにより連結され、後部側箇所が、適宜間隔をあけて備えられた複数の連結部材４７によりルーフフレーム２３に連結されている。このようにして、柔軟性シート体１５がルーフ支持部１７に連結されている。
【００７７】
従って、連結部材４７は、柔軟性シート体１５とルーフ支持部１７とを連結する機能を備えることから、袋状部４２からフレーム体１３が抜け外れるのを防止する抜け外れ防止手段Ｎとして機能することになる。
【００７８】
柔軟性シート体１５の外周部にフレーム体１３の端部を貫通させるためのスリット５１が形成されている。具体的には、図６，７，１０，１１に示すように、柔軟性シート体１５における上面部４０の全周にわたって備えられている側面部４１を後端側の左右両側部において、上下方向の全幅にわたり切り開いてスリット５１を形成している。
【００７９】
そして、図２，４，１１に示すように、略Ｕ字形に折り曲げて形成されたルーフフレーム２３の左右両側の片持ち状に延びる後端延設部２３Ｂ（フレーム体の端部の一例）が、スリット５１を通して後方外方に向けて突出する状態で設けられている。
【００８０】
柔軟性シート体１５は、ルーフフレーム２３の左右両側の後端部５２がスリット５１を貫通している状態でスリット５１を閉じる閉じ部材としての面状ファスナー５３（登録商標名マジックテープ）を備えている。すなわち、図６に示すように、柔軟性シート体１５の側面部４１におけるスリット５１形成箇所の両側部に夫々、面状接続部が張り合わせ接続並びに分離可能に設けられ、両側の面状接続部を張り合わせることにより、スリット５１を閉じることができるように構成されている。又、面状ファスナー５３はスリット５１を閉じる閉じ部材として機能することに加えて、袋状部４２からフレーム体１３が抜け外れるのを防止する抜け外れ防止手段Ｎとして機能することになる。
【００８１】
〔別実施形態〕
（１）上記実施形態では、抜け外れ防止手段Ｎとして、面状ファスナー４５、面状ファスナー５３、連結部材４７の夫々を備える構成としたが、それらのうちのいずれか１つを備える構成としてもよく、又、このような構成に代えて、例えば、袋状部４２に対してフレーム体１３が差し込まれる箇所が強い緊張状態で差し込まれて、その摩擦抵抗により抜け外れを防止する構成とする等、種々の形態で実施してもよい。
【００８２】
（２）上記実施形態では、開口の閉じ部材としての面状ファスナー４５が複数（５個）並ぶ状態で備える構成としたが、この面状ファスナー４５は、４個より少ない個数であってもよく、１個だけ備える構成であってもよい。又、６個以上備えるものでもよい。
【００８３】
（３）上記実施形態では、連結部材４７が、上面部４０における左右両側の２辺の夫々に、４個の連結部材４７が備えられ、後部側の辺に４個備えられる構成としたが、このような構成に限らず、各辺に３個より少ない個数であってもよく、１個だけ備える構成でもよい。又、５個以上備えるものでもよい。上記３つの辺に備えるものに限らず、いずれか１又は２つの辺に備える構成としてもよい。
【００８４】
（４）上記実施形態では、袋状部４２の開口を閉じる閉じ部材、及び、スリット５１を閉じる閉じ部材として、面状ファスナー４５，５３（登録商標名マジックテープ）を備える構成としたが、これに代えて、例えば、引掛け式のホック、弾性的に嵌り合い接合並びに分離自在なボタン式の接合部材、通常の衣服のボタン等、種々の形態の部材を用いることができる。
【００８５】
（５）上記実施形態では、柔軟性シート体１５が、上面部４０と上面部４０の全周にわたる側面部４１とを備える構成としたが、上面部の一部においてのみ側面部を備える構成としたり、上面部だけを備え、側面部を備えない構成としもよい。
【００８６】
（６）上記実施形態では、柔軟性シート体１５が袋状部４２を備える構成としたが、袋状部４２を備えずに、平板状のシートにて形成されるものでもよい。
【００８７】
（７）上記実施形態では、ルーフ支持部１７として、中央部側が外周部側よりも膨出する形状に形成される構成したが、このような構成に代えて、ルーフ支持部１７が平坦面に形成されるものでもよい。又、ルーフ支持部１７が平面視矩形形状に構成されものに限らず、円形、楕円形、ひし形等、どのような形状であってもよい。
【００８８】
（８）上記実施形態では、柔軟性シート体１５が布帛製であるものを示したが、このような構成に限らず、柔軟性シート体１５としては、例えば、ビニールシート、樹脂コーティングした布帛、硬質材をメッシュ状に形成して柔軟性を持たせたシート等、種々の構成を用いることができる。
【００８９】
（９）作業機としては、普通型コンバインに限らず、本発明は、自脱型コンバイン、トラクタ、乗用田植機等、種々の作業機に適用することができる。
【産業上の利用可能性】
【００９０】
本発明は、作業者が搭乗する運転部を備えた作業機に備えられる作業機用キャノピーに適用できる。
【符号の説明】
【００９１】
２          機体
１３        フレーム体
１４        ルーフ部
１５        柔軟性シート体
１７        ルーフ支持部
２３Ａ      支持杆
２３Ｂ      フレーム体の端部
２７        上向き膨出体
４０        上面部
４１        側面部
４２        袋状部
４４        切欠き
４５        閉じ部材
４７        連結部材
５１        スリット
５３        閉じ部材
Ｎ          抜け外れ防止手段
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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