(57)【要約】      （修正有）【課題】マニュアル式およびパワー式のスライド装置に適用することができる位置規制部材を提供すること。また、この位置規制部材を用いたスライド装置を提供する。【解決手段】対象物を所定の方向にスライドさせるスライド装置に用いられる位置規制部材であって、対象物のスライドを阻止するスライド阻止部材２３が係合するロック穴１１と、回転することにより対象物をスライドさせるリードスクリュー部１０と、が形成されていることを特徴とするスライド装置用位置規制部材１とする。【選択図】図３
2015229353.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
対象物を所定の方向にスライドさせるスライド装置に用いられる位置規制部材であって、
前記対象物のスライドを阻止するスライド阻止部材が係合するロック穴と、
回転することにより前記対象物をスライドさせるリードスクリュー部と、
が形成されていることを特徴とするスライド装置用位置規制部材。
【請求項２】
請求項１に記載の位置規制部材が用いられたスライド装置であって、
前記位置規制部材が支持された第一レールと、
前記スライド阻止部材が支持された第二レールと、
を備え、
前記スライド阻止部材が前記位置規制部材のロック穴に係合することにより一方のレールに対する他方のレールのスライドが阻止された状態となる一方、前記スライド阻止部材と前記位置規制部材のロック穴の係合が解除されることにより一方のレールに対する他方のレールのスライドが可能な状態となることを特徴とするスライド装置。
【請求項３】
請求項１に記載の位置規制部材が用いられたスライド装置であって、
前記位置規制部材が支持された第一レールと、
前記位置規制部材のリードスクリュー部に係合するフォロア部材が支持された第二レールと、
を備え、
前記位置規制部材を回転させることにより一方のレールが他方のレールに対してスライドすることを特徴とするスライド装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、対象物を所定の方向にスライドさせるスライド装置およびこのスライド装置に用いられる位置規制部材に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的に、自動車等に搭載される乗物用シートは、使用者が前後方向位置を調整することができる。シートをスライドさせるスライド装置としては、使用者が手動で調整するもの（マニュアル式）や、下記特許文献１に記載されるような駆動源の動力によって自動的に調整するもの（パワー式）が知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平４−７１９３７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、マニュアル式およびパワー式のスライド装置に適用することができる位置規制部材を提供することを目的とする。また、この位置規制部材を用いたスライド装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明にかかるスライド装置用位置規制部材は、対象物を所定の方向にスライドさせるスライド装置に用いられる位置規制部材であって、前記対象物のスライドを阻止するスライド阻止部材が係合するロック穴と、回転することにより前記対象物をスライドさせるリードスクリュー部と、が形成されていることを特徴とする。
【０００６】
本発明にかかるスライド装置（マニュアル式のスライド装置）は、前記位置規制部材が支持された第一レールと、前記スライド阻止部材が支持された第二レールと、を備え、前記スライド阻止部材が前記位置規制部材のロック穴に係合することにより一方のレールに対する他方のレールのスライドが阻止された状態となる一方、前記スライド阻止部材と前記位置規制部材のロック穴の係合が解除されることにより一方のレールに対する他方のレールのスライドが可能な状態となることを特徴とする。
【０００７】
別の本発明にかかるスライド装置（パワー式のスライド装置）は、前記位置規制部材が支持された第一レールと、前記位置規制部材のリードスクリュー部に係合するフォロア部材が支持された第二レールと、を備え、前記位置規制部材を回転させることにより一方のレールが他方のレールに対してスライドすることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明にかかる位置規制部材には、マニュアル式のスライド装置において、対象物のスライドを阻止するために利用されるロック穴が形成されている。また、パワー式のスライド装置において対象物を移動させるために利用されるリードスクリュー部が形成されている。つまり、本発明にかかる位置規制部材は、マニュアル式、パワー式両方のスライド装置（本発明にかかるスライド装置）の位置規制部材として用いることが可能である。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の一実施形態にかかるスライド装置用位置規制部材の外観図である。
【図２】本発明の一実施形態にかかるマニュアル式のスライド装置の外観図である。
【図３】本発明の一実施形態にかかるマニュアル式のスライド装置を長手方向に沿う平面で切断した断面を模式的に示した図であって、（ａ）は第一レールに対する第二レールのスライドがロックされた状態を、（ｂ）は第一レールに対する第二レールのスライドが可能である状態を示した図である。
【図４】本発明の一実施形態にかかるマニュアル式のスライド装置を短手方向に沿う平面で切断した断面を模式的に示した図であって、（ａ）は第一レールに対する第二レールのスライドがロックされた状態を、（ｂ）は第一レールに対する第二レールのスライドが可能である状態を示した図である。
【図５】本発明の一実施形態にかかるパワー式のスライド装置の分解斜視図である。
【図６】本発明の一実施形態にかかるパワー式のスライド装置の外観図（第一レールおよび第二レールを一部破断させた図）である。
【図７】本発明の一実施形態にかかるパワー式のスライド装置を長手方向に沿う平面で切断した断面を模式的に示した図である。
【図８】本発明の一実施形態にかかるパワー式のスライド装置をモータが設けられた側から見た図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の実施形態について図面を参照しつつ詳細に説明する。なお、特に明示した場合を除き、以下の説明における前後方向とはスライド装置によってスライドさせられる対象物のスライド方向（レールの長手方向）をいうもの（スライド対象物が乗物用シートの場合には、そのシートが搭載される乗物の進行方向を前とする）とし、幅方向とはレールの幅方向（レールの短手方向）をいうものとし、上下方向とは前後方向および幅方向に直交する方向をいうものとする。
【００１１】
図１に示す本発明の一実施形態にかかるスライド装置用位置規制部材１（以下単に位置規制部材１という）は、その長手方向に沿って螺旋状に延びるリードスクリュー部１０が形成されたものである。リードスクリュー部１０は、後述するフォロア部材が係合（螺合）することができる形状に形成されている。また、位置規制部材１には、その長手方向に沿って並ぶ複数のロック穴１１が形成されている。ロック穴１１は、その中心が一直線上かつ等間隔に位置するように形成されている。詳細を後述するマニュアル式のスライド装置２において、当該複数のロック穴１１は位置規制部材１の上側に形成される。リードスクリュー部１０が形成された位置規制部材１をある直線に沿って見ると、ねじを構成する「山」と「谷」が交互に存在することとなるところ、上記ロック穴１１は「山」に形成されている。
【００１２】
かかる位置規制部材１は、マニュアル式のスライド装置２およびパワー式のスライド装置３に適用することができる。以下、位置規制部材１が用いられたスライド装置（本発明の実施形態にかかるスライド装置）について説明する。なお、本実施形態における両スライド装置は、スライド対象物が自動車等の乗物に搭載される乗物用シート（以下単にシート９０と称する）であるものである。
【００１３】
図２〜図４に示す本発明の一実施形態にかかるマニュアル式のスライド装置２は、第一レール２１および第二レール２２を備える。本実施形態では、第一レール２１がシート取付面（シート９０が自動車用のシートであれば、車両内のフロア面）に固定されたレールであり、第二レール２２がスライド対象物であるシート９０に固定されたレールである。第二レール２２は、その長手方向が前後方向に沿うようにシート９０の幅方向両側に取り付けられており、各第二レール２２が第一レール２１に係合されている。つまり、第一レール２１もその長手方向が前後方向に沿うようにシート取付面に固定されている。
【００１４】
第一レール２１は、取付部２１１およびガイド部２１２を有する。取付部２１１は、シート取付面に固定された水平方向に沿う部分である。ガイド部２１２は、取付部２１１の幅方向両側から上向きに起立した部分と、そこから屈曲し内側に延びる部分と、そこからさらに屈曲し下方に延びる部分を有する。
【００１５】
第一レール２１には、位置規制部材１が支持されている。具体的には、第一レール２１の取付部２１１の上面に固定された固定ブラケット２１３を介して位置規制部材１が第一レール２１に支持されている。第一レール２１に支持された位置規制部材１が変位（回転等）することはない。本実施形態ではＬ字型の二つの固定ブラケット２１３を用いる。二つの固定ブラケット２１３の上下方向に延びる部分が、位置規制部材１を前後方向から挟むようにして固定ブラケット２１３が位置規制部材１に固定され、二つの固定ブラケット２１３の水平方向に延びる部分が取付部２１１の上面に固定される。なお、位置規制部材１には、固定ブラケット２１３に固定するための固定用軸１２が形成されていてもよい。このように、位置規制部材１は、取付部２１１の上面から離れた状態で第一レール２１に支持されている。
【００１６】
第二レール２２は、支持部２２１および被ガイド部２２２を有する。支持部２２１は、操作対象物であるシート９０に接続される部分であって、水平方向に沿う。被ガイド部２２２は、取付部２１１の幅方向両側から下向きに延びる部分と、そこから屈曲し外側に延びる部分と、そこからさらに屈曲し上方に延びる部分を有する。かかる第二レール２２の被ガイド部２２２は、第一レール２１のガイド部２１２に係合している。つまり、第一レール２１に対して第二レール２２がスライド自在に支持されている。第一レール２１に対する第二レール２２のスライドがスムーズになされるようにするため、両レールの間には図示されない鋼球等が介在されているとよい。
【００１７】
第二レール２２には、スライド阻止部材２３が支持されている。スライド阻止部材２３は、一体的に構成されたピン部２３１およびヘッド部２３２を有する。本実施形態では、三つのスライド阻止部材２３が設けられている。ピン部２３１は、第二レール２２の支持部２２１に形成された貫通孔２２１ａに通されている。ピン部２３１の大きさ（直径）は貫通孔２２１ａの大きさ（直径）よりも小さく形成されており、ピン部２３１は当該貫通孔２２１ａの内周面に対してスライド自在である。ピン部２３１の先端側には、先端に向かって先細となるテーパ部２３１ａが形成されている。ヘッド部２３２は、ピン部２３１の上端側に設けられた部分であり、貫通孔２２１ａを通過することができない大きさに形成されている。ヘッド部２３２は、第二レール２２の支持部２２１の上側に位置する。
【００１８】
ピン部２３１の先端側には、リング状のストッパ２３３が固定されている。ピン部２３１におけるストッパ２３３とヘッド部２３２の間には、付勢部材２３４（本実施形態ではコイルばね）が通されている。付勢部材２３４は、ストッパ２３３と第二レール２２の支持部２２１との間に挟まれることによって圧縮された状態にある。つまり、ストッパ２３３を介してスライド阻止部材２３（ピン部２３１）を下方、すなわち位置規制部材１側に付勢する。
【００１９】
スライド阻止部材２３は、切替部材２４の変位によって上下方向に変位する。切替部材２４は、シート９０に着座する者の操作によって変位する部材である。本実施形態における切替部材２４は、押上部２４１および操作部２４２を有する。押上部２４１は、下方に付勢されているスライド阻止部材２３のヘッド部２３２と第二レール２２の支持部２２１との間に位置する部分である。操作部２４２は、押上部２４１と接続された部分である。切替部材２４は、押上部２４１と操作部２４２の接続部分を回動中心として第二レール２２に対して回動自在に支持されている。したがって、シート９０に着座する者がレバー等を操作することによって操作部２４２が変位すると、押上部２４１が変位する。本実施形態では、操作部２４２の押上部２４１に接続された側とは反対側の端部が下方に変位すると、押上部２４１の操作部２４２に接続された側とは反対側の端部が上方に変位する。これにより、付勢部材２３４の付勢力に抗してスライド阻止部材２３が上方に変位する。シート９０に着座する者がレバー等の操作を停止すると、付勢部材２３４の付勢力によってスライド阻止部材２３が下方に変位する（元の高さに戻る）。このように、付勢部材２３４の付勢力に抗してスライド阻止部材２３を上方に変位させることができるものであれば切替部材２４はどのような構成であってもよい。
【００２０】
本実施形態にかかるマニュアル式のスライド装置２の作用（操作方法）は以下の通りである。スライド阻止部材２３が付勢部材２３４の付勢力によって最も下方に位置するとき、ピン部２３１の先端側の一部は、位置規制部材１のロック穴１１に嵌まり込んだ状態にある（図３（ａ）および図４（ａ）参照）。したがって、位置規制部材１が支持された第一レール２１に対し、スライド阻止部材２３が支持された第二レール２２をスライドさせることはできない。つまり、操作対象であるシート９０をスライドさせることはできない。
【００２１】
シート９０をスライドさせる際には、シート９０に着座する者がレバー等を操作することで、切替部材２４を介して付勢部材２３４の付勢力に抗してスライド阻止部材２３を上方に変位させる。そうすると、スライド阻止部材２３が位置規制部材１のロック穴１１に嵌まり込んだ状態ではなくなる（図３（ｂ）および図４（ｂ）参照）。したがって、位置規制部材１が支持された第一レール２１に対し、スライド阻止部材２３が支持された第二レール２２をスライドさせることができる。つまり、操作対象であるシート９０をスライドさせることができる。
【００２２】
シート９０を任意の位置までスライドさせた後、シート９０に着座する者がレバー等の操作を停止すると、付勢部材２３４の付勢力によってスライド阻止部材２３が下方に変位し、再び位置規制部材１のロック穴１１に嵌まり込んだ状態となる。つまり、当該任意の位置でシート９０のスライドが阻止された状態となる。ピン部２３１の先端にはテーパ部２３１ａが形成されているため、ピン部２３１はロック穴１１にスムーズに嵌り込む。このように、上記位置規制部材１は、マニュアル式のスライド装置２において、シート９０のスライドの可否を決める一の部材として用いることができる。
【００２３】
また、本実施形態にかかるマニュアル式のスライド装置２は、第二レール２２に支持されたスライド阻止部材２３が第一レール２１に支持された位置規制部材１のロック穴１１に嵌まり込むことによって、第一レール２１に対する第二レール２２のスライドが阻止されるものである。従来のマニュアル式のスライド装置２として、第一レール２１にロック穴１１を形成しておくものが知られているが、本実施形態にかかるマニュアル式のスライド装置２は、このような従来型のスライド装置よりもスライド阻止部材２３（ピン部２３１）の長さを短くすることができる。したがって、スライド阻止部材２３（ピン部２３１）が変形しにくくなる（スライド阻止部材２３（ピン部２３１）の変形を防止するための補助部材等を設ける必要がない）。特に、本実施形態では、位置規制部材１が固定ブラケット２１３を介して第一レール２１に支持されている。つまり、固定ブラケット２１３を設けた分、位置規制部材１が設けられる位置が高くなり、スライド阻止部材２３に近づく。そのため、スライド阻止部材２３（ピン部２３１）の長さを短くすることができる。
【００２４】
以下、上記位置規制部材１を用いたパワー式のスライド装置３について説明する。図５〜図８に示す本発明の一実施形態にかかるパワー式のスライド装置３は、第一レール３１および第二レール３２を備える。本実施形態では、第一レール３１がシート取付面（シート９０が自動車用のシートであれば、車両内のフロア面）に固定されたレールであり、第二レール３２がスライド対象物であるシート９０に固定されたレールである。第一レール３１（取付部３１１およびガイド部３１２を有する）と第二レール３２（支持部３２１および被ガイド部３２２を有する）それぞれの基本的な構造は、上記マニュアル式のスライド装置２における第一レール２１と第二レール２２と同様であるため説明を省略する。
【００２５】
第一レール３１には、上記位置規制部材１が取り付けられている。具体的には、第一レール３１の取付部３１１の上面に固定された支持ブラケット３１３を介して位置規制部材１が第一レール３１に支持されている。本実施形態ではＬ字型の二つの支持ブラケット３１３を用いる。二つの支持ブラケット３１３の上下方向に延びる部分には、貫通孔にベアリング等が固定されてなる軸支持部３１４が設けられている。当該軸支持部３１４に対して位置規制部材１が回動自在に支持される。なお、位置規制部材１には、支持ブラケット３１３に対し回動自在に支持させるための支持用軸１３が形成されていてもよい。かかる支持用軸１３は、位置規制部材１がマニュアル式のスライド装置２に用いられる場合においては、固定用ブラケットに固定するための固定用軸１２となる。つまり、リードスクリュー部１０が形成された相対的に大径の部分の両端から相対的に小径の軸を突出させておくことにより、当該軸がマニュアル式のスライド装置２においては固定ブラケット２１３に固定するための軸となり、パワー式のスライド装置３においては支持ブラケット３１３に回動自在に支持させるための軸となる。このように、位置規制部材１は、取付部３１１の上面から離れた状態で第一レール３１に支持されている。
【００２６】
本実施形態におけるパワー式のスライド装置３は、モータ３３を駆動源とする。モータ３３の出力軸には第一歯車３３１が固定されている。第一歯車３３１には第二歯車３３２が噛み合っている。第二歯車３３２は、位置規制部材１の一方側端部に固定された歯車である。つまり、第二歯車３３２が回転することにより位置規制部材１が回転する。かかる動力伝達機構は一例である。駆動源の動力が、位置規制部材１の回転として伝達される構造であれば、駆動源から位置規制部材１の動力伝達機構はどのようなものであってもよい。
【００２７】
第二レール３２には、フォロア部材３４が取り付けられている。具体的には、第二レール３２の支持部３２１の下面に固定されたフォロア部材用ブラケット３４１を介してフォロア部材３４が第二レール３２に固定されている。本実施形態ではＬ字型の二つのフォロア部材用ブラケット３４１を用いる。二つのフォロア部材用ブラケット３４１の上下方向に延びる部分が、フォロア部材３４を前後方向から挟むようにしてフォロア部材用ブラケット３４１が位置規制部材１に固定され、二つのフォロア部材用ブラケット３４１の水平方向に延びる部分が取付部３１１の上面に固定されている。
【００２８】
フォロア部材３４の内側には雌ねじ部が形成されており、当該フォロア部材３４の雌ねじ部が第二レール３２に支持された位置規制部材１のリードスクリュー部１０に係合（螺合）している。したがって、位置規制部材１が回転すると、フォロア部材３４が位置規制部材１の長手方向に沿って移動することとなる。
【００２９】
シート９０をスライドさせる際には、シート９０に着座する者が駆動源であるモータ３３を駆動させるスイッチ等を操作する。モータ３３が駆動すると、その動力は第一歯車３３１および第二歯車３３２を介して位置規制部材１まで伝達され、当該位置規制部材１が回転する。そうすると、位置規制部材１のリードスクリュー部１０に係合するフォロア部材３４が位置規制部材１の長手方向に沿って移動する。フォロア部材３４は第二レール３２に固定されているため、第一レール３１に対して第二レール３２がスライドすることとなる。つまり、操作対象であるシート９０がスライドすることとなる。スイッチ等の操作を停止し、モータ３３が停止すれば、当該位置でシート９０が停止する。このように、上記位置規制部材１は、パワー式のスライド装置３において、シート９０をスライドさせる一の部材として用いることができる。
【００３０】
モータ３３を駆動させるスイッチ等は、シート９０を前方に移動させるものと、シート９０を後方に移動させるものが設けられているとよい。一方のスイッチ等をＯＮにするとモータ３３が一方に回転（正転）してシート９０が前進し、他方のスイッチ等をＯＮにするとモータ３３が他方に回転（逆転）してシート９０が後退するようにすればよい。モータＯＦＦ・モータ正転ＯＮ・モータ逆転ＯＮの三態様を切り替えることができるスイッチ等を用いればよい。
【００３１】
以上説明したように、本発明の一実施形態にかかる位置規制部材１は、マニュアル式、パワー式両方のスライド装置の位置規制部材１として用いることが可能である。
【００３２】
以上、本発明の実施形態について詳細に説明したが、本発明は上記実施形態に何ら限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の改変が可能である。
【００３３】
上記実施形態にかかるマニュアル式のスライド装置２およびパワー式のスライド装置３では、位置規制部材１が第一レール２１、３１（下側のレール）に支持されていることを説明したが、位置規制部材１が第二レール２２、３２（上側のレール）に支持された構成としてもよい。この場合、マニュアル式のスライド装置２においては第一レール２１、３１にスライド阻止部材２３が支持され、パワー式のスライド装置３においては第一レール２１、３１にフォロア部材３４が支持されることとなる。
【符号の説明】
【００３４】
１  スライド装置用位置規制部材
１０  リードスクリュー部
１１  ロック穴
１２、１３  軸（固定用軸または支持用軸）
２  マニュアル式のスライド装置
２１  第一レール
２２  第二レール
２３  スライド阻止部材
２３１  ピン部
２３４  付勢部材
２４  切替部材
３  パワー式のスライド装置
３１  第一レール
３２  第二レール
３３  モータ
３４  フォロア部材
９０  シート
【図１】
2015229353.tif 000003
【図２】
2015229353.tif 000004
【図３】
2015229353.tif 000005
【図４】
2015229353.tif 000006
【図５】
2015229353.tif 000007
【図６】
2015229353.tif 000008
【図７】
2015229353.tif 000009
【図８】
2015229353.tif 000010