(57)【要約】【課題】車載用ポールアンテナと交換して車両に装着でき、かつ装着したままでも盗難に遭い難い車載用交換アンテナ１０を提供すること。【解決手段】隠しネジ用ネジ穴１１ｄに隠しネジ１４を埋め込んで、隠しネジ１４の先端部をリング溝１３ｅの底面に圧接することにより連結軸１３にアンテナホルダー１１を回転しないように装着する。一方、隠しネジ１４の先端部をリング溝１３ｅの底面から少し離すとともに、リング溝１３ｅの側面に掛止させることにより連結軸１３にアンテナホルダー１１を回転可能かつ離脱不能に装着する。隠しネジ１４の存在に気づかれない限り、他人がアンテナホルダー１１をアンテナ用ボス２１から取り外すそうとしても、アンテナホルダー１１を回転させることはできるものの、連結軸１３は回転しないので、連結軸１３がアンテナ用ボス２１から外れない。そのため、アンテナホルダー１１をアンテナ用ボス２１から取り外すことができないので、車載用交換アンテナの盗難を防止できる。【選択図】図２
2015019129.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車載用ポールアンテナが着脱可能にネジ付けられるアンテナ用ボスに装着する車載用交換アンテナであって、
アンテナホルダーと、アンテナ素子と、連結軸及び隠しネジを備え、
アンテナホルダーに、基端面に開口を有する筒部を形成するとともに、筒部の基端部の外面から筒部の中空内部に達する隠しネジ用ネジ穴を形成し、
連結軸に、筒部に回転可能に嵌合する嵌合軸部と、外周部にリング溝が形成され嵌合軸部の一端に設けられた掛止軸部と、嵌合軸部の他端に設けられ、アンテナ用ボスのポールアンテナ用ネジ穴にネジ込むことができるネジ軸部を形成し、
筒部の基端面の開口からアンテナ素子を筒部に収納し、
ネジ軸部をポールアンテナ用ネジ穴にねじ込んで連結軸をアンテナ用ボスに固定し、
筒部を基端面の開口から連結軸に被せて嵌合軸部を筒部に嵌合するとともに、筒部をポールアンテナ用ネジ穴の外周部に嵌合し、かつ掛止軸部の先端とアンテナ素子を電気的に接続し、
隠しネジ用ネジ穴に隠しネジを埋め込んで、隠しネジの先端部をリング溝の底面に圧接することにより連結軸にアンテナホルダーを回転しないように装着し、
又は、隠しネジ用ネジ穴に隠しネジをねじ込んで、隠しネジの先端部をリング溝の底面から離すとともに、リング溝の側面に掛止させることにより連結軸にアンテナホルダーを回転可能かつ離脱不能に装着するようにしたことを特徴とする車載用交換アンテナ。
【請求項２】
前記リング溝を連結軸の軸心に沿って複数本形成したことを特徴とする請求項１に記載の車載用交換アンテナ。
【請求項３】
前記アンテナホルダーをシャークフィン形状に形成するとともに、シャークフィン形状の背に沿って前記筒部を形成したことを特徴とする請求項１に記載の車載用交換アンテナ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車載用交換アンテナに関し、より詳しくは、既設の車載用ポールアンテナと交換して、ポールアンテナが取り付けられるアンテナ用ボスに装着できる車載用交換アンテナに関する。
【背景技術】
【０００２】
近時、車両のルーフに設けたアンテナ用ボスに着脱可能にネジ付けた車載用ポールアンテナが広く実用に供されている。この車載用ポールアンテナは、細長い筒状のアンテナホルダーにヘリカルアンテナ素子を内蔵し、アンテナホルダーの基端部に設けたネジ軸をアンテナ用ボスのネジ穴にねじ込んで装着されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１２−１６９８９２号公報
【特許文献２】特開２０１１−２２８７６７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
車載用ポールアンテナはアンテナ用ボスのネジ穴に着脱可能にねじ付けられているので、車両を洗車機に入れて洗車するときとか、天井の低い車庫に駐車するときなど、アンテナが破損するおそれがあるときは、アンテナをアンテナ用ボスから簡単に取り外すことができる。
しかしながら、アンテナをアンテナ用ボスから簡単に取り外すことができるため、駐車して車両から離れたときなどに、盗難に遭うおそれが大きい。
本発明はかかる問題点に鑑み、車載用ポールアンテナと交換して車両に装着でき、かつ装着したままでも盗難に遭い難い車載用交換アンテナを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１に記載の発明は、車載用ポールアンテナが着脱可能にネジ付けられるアンテナ用ボスに装着する車載用交換アンテナであって、
アンテナホルダーと、アンテナ素子と、連結軸及び隠しネジを備え、
アンテナホルダーに、基端面に開口を有する筒部を形成するとともに、筒部の基端部の外面から筒部の中空内部に達する隠しネジ用ネジ穴を形成し、
連結軸に、筒部に回転可能に嵌合する嵌合軸部と、外周部にリング溝が形成され嵌合軸部の一端に設けられた掛止軸部と、嵌合軸部の他端に設けられ、アンテナ用ボスのポールアンテナ用ネジ穴にネジ込むことができるネジ軸部を形成し、
筒部の基端面の開口からアンテナ素子を筒部に収納し、
ネジ軸部をポールアンテナ用ネジ穴にねじ込んで連結軸をアンテナ用ボスに固定し、
筒部を基端面の開口から連結軸に被せて嵌合軸部を筒部に嵌合するとともに、筒部をポールアンテナ用ネジ穴の外周部に嵌合し、かつ掛止軸部の先端とアンテナ素子を電気的に接続し、
隠しネジ用ネジ穴に隠しネジを埋め込んで、隠しネジの先端部をリング溝の底面に圧接することにより連結軸にアンテナホルダーを回転しないように装着し、
又は、隠しネジ用ネジ穴に隠しネジをねじ込んで、隠しネジの先端部をリング溝の底面から離すとともに、リング溝の側面に掛止させることにより連結軸にアンテナホルダーを回転可能かつ離脱不能に装着するようにしたことを特徴とする。
【０００６】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の車載用交換アンテナにおいて、前記リング溝を連結軸の軸心に沿って複数本形成したことを特徴とする。
【０００７】
請求項３に記載の発明は、請求項１に記載の車載用交換アンテナにおいて、前記アンテナホルダーをシャークフィン形状に形成するとともに、シャークフィン形状の背に沿って前記筒部を形成したことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１に記載の発明によれば、隠しネジ用ネジ穴に隠しネジを埋め込んで、隠しネジの先端部をリング溝の底面に圧接することにより連結軸にアンテナホルダーを回転しないように装着できるので、アンテナホルダーをアンテナ用ボスに所定の姿勢で固定できる。
一方、隠しネジ用ネジ穴に隠しネジをねじ込んで、隠しネジの先端部をリング溝の底面から離すとともに、リング溝の側面に掛止させることにより連結軸にアンテナホルダーを回転可能かつ離脱不能に装着できる。
従って、隠しネジの存在に気づかれない限り、他人がアンテナホルダーをアンテナ用ボスから取り外すそうとしても、アンテナホルダーを回転させることはできるものの、連結軸は回転しないので、連結軸がアンテナ用ボスから外れない。そのため、アンテナホルダーをアンテナ用ボスから取り外すことができないので、車載用交換アンテナの盗難を防止できる。
【０００９】
請求項２に記載の発明によれば、リング溝を連結軸の軸心に沿って複数本形成したので、アンテナホルダーの筒部をアンテナ用ボスのポールアンテナ用ネジ穴の外周部に嵌合したとき、車種によって筒部の基端面とポールアンテナ用ネジ穴の先端面との間隔が異なっても、複数本のリング溝のいずれかに隠しネジを差し込むことができる。従って、車載用交換アンテナを複数の車種のポールアンテナと交換できるので、便利である。
【００１０】
請求項３に記載の発明によれば、既設のポールアンテナを、それとはデザインの全く異なるスポーティーなシャークフィンアンテナに交換できる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の第１実施例に係る車載用交換アンテナと同アンテナを取り付けたアンテナ用ボスを示す斜視図である。
【図２】本発明の第１実施例に係る車載用交換アンテナと同アンテナを取り付けたアンテナ用ボスを示す一部破断した側面図である。
【図３】本発明の第１実施例に係る車載用交換アンテナの連結軸を示す側面図である。
【図４】同連結軸の隠しネジ用ネジ穴と隠しネジを示す部分拡大断面図である。
【図５】同連結軸の隠しネジ用ネジ穴と隠しネジを示す部分拡大断面図である。
【図６】他のアンテナ用ボスに取り付けた本発明の第１実施例に係る車載用交換アンテナを示す一部破断した側面図である。
【図７】本発明の第２実施例に係る車載用交換アンテナと同アンテナを取り付けたアンテナ用ボスを示す斜視図である。
【実施例１】
【００１２】
以下に本発明を図面に基づき説明する。図１及び図２には本発明の第１実施例に係る車載用交換アンテナ１０が示されている。当該車載用アンテナ１０は、アンテナホルダー１１、ヘリカルアンテナ素子１２、連結軸１３及び隠しネジ１４を備えている。
【００１３】
アンテナホルダー１１はＡＢＳ樹脂製で、細長い円筒部１１ａとして形成された背の部分と、背から拡がる薄肉の鰭部分１１ｂから構成されるシャークフィン形状に成形されている。鰭部分１１ｂは円筒部１１ａの基端部から先端部へと先細りとなるように成形されている。円筒部１１ａの基端面は開口１１ｃに形成されている。また、円筒部１１ａの基端部には、基端部の外面から円筒部１１ａの中空内部に達する隠しネジ用ネジ穴１１ｄが形成されている。
【００１４】
螺旋形に成形されたヘリカルアンテナ素子１２はビニール製のカバー１５で被覆され、内部には誘電体としてアクリル樹脂製のロッド１６が挿入されている。
【００１５】
図３に拡大して図示するように、連結軸１３は嵌合軸部１３ａと、嵌合軸部１３ａの一端に設けた掛止軸部１３ｂと、嵌合軸部１３ａの他端に設けたネジ軸部１３ｃから構成されている。嵌合軸部１３ａはアンテナホルダー１１の円筒部１１ａに回転可能に嵌合するようにその径が設定されている。掛止軸部１３ｂの外周部には２本のリング溝１３ｄ，１３ｅが形成されている。ネジ軸部１３ｃには車両に設けられているアンテナ用ボスのポールアンテナ用ネジ穴にネジ込むことができるネジが形成されている。また、掛止軸部１３ｂの先端面にはコインを差し込むことのできるコイン溝１３ｆが形成されている。
【００１６】
アンテナホルダー１１、ヘリカルアンテナ素子１２、連結軸１３及び隠しネジ１４で構成される車載用交換アンテナ１０は車両のルーフ２０に設けられているアンテナ用ボス２１に以下の手順で組みつけられる。このアンテナ用ボス２１はルーフ２０に固定されたベース２２の頂部に組み付けられた回動軸２３に一体に設けられている。アンテナ用ボス２１は大径部２１ａ、中径部２１ｂ及び小径部２１ｃから成る３段構造を有し、最上段の小径部２１ｃにポールアンテナ用ネジ穴２１ｄが形成されている。ポールアンテナ用ネジ穴２１ｄにネジ付けられている既設のポールアンテナ（図示略）を取り外し、コイン溝１３ｆにコインを差し込んで連結軸１３のネジ軸部１３ｃを回し、ポールアンテナ用ネジ穴２１ｄにねじ込んで連結軸１３をポールアンテナ用ボス２１に固定する。
【００１７】
次に、アンテナホルダー１１の円筒部１１ａの基端面の開口１１ｃからカバー１５を被せたヘリカルアンテナ素子１２とロッド１６を挿入して円筒部１１ａに収納する。続いて、円筒部１１ａを基端面の開口１１ｃから連結軸１３に被せて嵌合軸部１３ａを円筒部１１ａに嵌合するとともに、円筒部１１ａの基端部をポールアンテナ用ボス２１の中径部２１ｂの外周部に嵌合し、円筒部１１ａの基端面を大径部２１ａの上端面に当接させる。これに伴い、連結軸１３の掛止軸部１３ｃの先端がヘリカルアンテナ素子１２の端部にヘリカルアンテナ素子１２自身のバネ力で圧接する。
【００１８】
次いで、図４に示すように、隠しネジ用ネジ穴１１ｄに工具で隠しネジ１４を埋め込んで、隠しネジ１４の先端部をネジ軸部１３ｃ側のリング溝１３ｅの底面に圧接することにより連結軸１３にアンテナホルダー１１を回転しないように装着する。
【００１９】
アンテナ用ボス２１に組み付けた車載用交換アンテナ１０は、回動軸２３を回動操作することにより図１に想像線で示すように、ルーフ２０から起立させ、あるいは図２に実線で示すように、ルーフ２０に倒伏させることができる。
【００２０】
車両を長時間、駐車する場合、車載用交換アンテナ１０の盗難を防止するため、図５に示すように、隠しネジ用ネジ穴１１ｄに埋め込んだ隠しネジ１４を工具で回して、その先端部をリング溝１３ｅの底面から少し離すとともに、リング溝１３ｅの側面に掛止させる。これにより、連結軸１３にアンテナホルダー１１が回転可能かつ離脱不能に装着される。
【００２１】
第１実施例に係る車載用交換アンテナ１０によれば、隠しネジ用ネジ穴１１ｄに隠しネジ１４を埋め込んで、隠しネジ１４の先端部をリング溝１３ｅの底面に圧接することにより連結軸１３にアンテナホルダー１１を回転しないように装着できるので、アンテナホルダー１１をアンテナ用ボス２１に所定の姿勢で固定できる。
一方、隠しネジ１４の先端部をリング溝１３ｅの底面から少し離すとともに、リング溝１３ｅの側面に掛止させることにより連結軸１３にアンテナホルダー１１を回転可能かつ離脱不能に装着できる。従って、隠しネジ１４の存在に気づかれない限り、他人がアンテナホルダー１１をアンテナ用ボス２１から取り外すそうとしても、アンテナホルダー１１を回転させることはできるものの、連結軸１３は回転しないので、連結軸１３がアンテナ用ボス２１から外れない。そのため、アンテナホルダー１１をアンテナ用ボス２１から取り外すことができないので、車載用交換アンテナの盗難を防止できる。
【００２２】
また、既設のポールアンテナを、それとはデザインの全く異なるスポーティーなシャークフィンアンテナに交換できる。
【００２３】
次に、車載用交換アンテナ１０をタイプの異なるアンテナ用ボス２５に装着する場合について図６に基づいて説明する。前述したアンテナ用ボス２１は大径部２１ａ、中径部２１ｂ及び小径部２１ｃから成る３段構造を有し、最上段の小径部２１ｃにポールアンテナ用ネジ穴２１ｄが形成されている。これに対し、図に示すアンテナ用ボス２５は大径部２５ａと中径部２５ｂの２段構造を有し、中径部２５ｂにポールアンテナ用ネジ穴２５ｃが形成されている。アンテナ用ボス２５にアンテナホルダー１１を装着するには中径部２５ｂにアンテナホルダー１１の円筒部１１ａを嵌合する。
【００２４】
前述したアンテナ用ボス２１とこのアンテナ用ボス２５とでは、アンテナホルダー１１の円筒部１１ａをアンテナ用ボス２１，２５の外周部に嵌合したとき、円筒部１１ａの基端面とポールアンテナ用ネジ穴２１ｄ，２５ｃの先端面との間隔が異なり、アンテナ用ボス２１における間隔に比べアンテナ用ボス２５における間隔が短い。そのため、アンテナ用ボス２５では円筒部１１ａを中径部２５ｂに被せて円筒部１１ａの端面を大径部２５ａの上端面に当接させたとき、隠しネジ用ネジ穴１１ｄが掛止軸部１３ｂ側のリング溝１３ｄに対向するので、隠しネジ１４をこの隠しネジ用ネジ穴１３ｄに埋め込む。
【００２５】
このように、リング溝１３ｄ，１３ｅを連結軸１３の軸心に沿って２本形成したので、アンテナホルダー１１の円筒部１１ａをアンテナ用ボス２１，２５のポールアンテナ用ネジ穴２１ｄ，２５ｃの外周部に嵌合したとき、車種によって円筒部１１ａの基端面とポールアンテナ用ネジ穴２１ｄ，２５ｃの先端面との間隔が異なっても、２本のリング溝１３ｄ，１３ｅのいずれかに隠しネジ１４を差し込むことができる。従って、車載用交換アンテナ１０を複数の車種のポールアンテナと交換できるので、便利である。
【実施例２】
【００２６】
図７に本発明の第２実施例に係る車載用交換アンテナ３０を示す。第１実施例に係る車載用交換アンテナ３０はアンテナ素子としてヘリカルアンテナ１２を備えているが、第２実施例に係る車載用交換アンテナ３０は、アンテナ素子としてロッドアンテナ３１を備え、ロッドアンテナ３１がアンテナホルダー３２に組み付けられている。
【００２７】
アンテナホルダー３２はプラスチックゴム製の可撓部３２ａと、導電性を有する金属製の円筒部３２ｂから成り、可撓部３２ａにロッドアンテナ３１の基端部と屈曲用コイルスプリング３３が一体成形により埋設されている。可撓部３２ａの基端部には円筒部３２ｂの先端部が嵌合する嵌合凹部３２ｃが形成されている。円筒部３２ｂは基端面が開口３２ｄに形成され、内部に接点用スプリング３４が収納されている。また、円筒部３２ｂに隠しネジ用ネジ穴３２ｅが形成されている。円筒部３２ｂの先端部は可撓部３２ａの嵌合凹部３２ｃに嵌合され、溶着により可撓部３２ａと円筒部３２ｂが一体に結合されている。
【００２８】
第２実施例に係る車載用交換アンテナ３０のアンテナホルダー３２は、アンテナ用ボス２１のポールアンテナ用ネジ穴２１ｄにネジ付けた連結軸１３に円筒部３２ｂを開口３２ｄから被せ、隠しネジ１４を隠しネジ用ネジ穴３２ｅにねじ込んで、その先端部をリング溝１３ｅに圧接することにより、アンテナ用ボス２１に固定される。ロッドアンテナ３１は、屈曲用スプリング３３、金属性の円筒部３２ｂ及び接点用スプリング３４を介して連結軸１３と電気的に接続される。
【００２９】
一方、隠しネジ１４の先端部をリング溝１３ｅの底面から少し離すとともに、リング溝１３ｅの側面に掛止させることにより、連結軸１３にアンテナホルダー３２を回転可能かつ離脱不能に装着すれば、車載用交換アンテナ３０の盗難を防止できる。
また、ロッドアンテナ３１と円筒部３２ｂの間に屈曲用スプリング３３を介在させたので、ロッドアンテナ３１に外力が加わったとき、可撓部３２ａが撓んでロッドアンテナ３１の破損を防止できる。
【符号の説明】
【００３０】
１０，３０…車載用交換アンテナ
１１…アンテナホルダー
１１ａ，３２ｂ…円筒部
１１ｃ，３２ｄ…開口
１１ｄ，３２ｅ…隠しネジ用ネジ穴
１２…ヘリカルアンテナ素子
１３…連結軸
１３ａ…嵌合軸部
１３ｂ…掛止軸部
１３ｃ…ネジ軸部
１３ｄ，１３ｅ…リング溝
１４…隠しネジ
２１，２５…アンテナ用ボス
２１ｄ，２５ｃ…ポールアンテナ用ネジ穴
３１…ロッドアンテナ
【図１】
2015019129.tif 000003
【図２】
2015019129.tif 000004
【図３】
2015019129.tif 000005
【図４】
2015019129.tif 000006
【図５】
2015019129.tif 000007
【図６】
2015019129.tif 000008
【図７】
2015019129.tif 000009