(57)【要約】【課題】被写体画像を形成する被写体光が入射する撮影レンズの表面領域に付着した水を速やかに除去可能な車載用カメラを提供する。【解決手段】本発明の車載用カメラ２は、撮像面に受像された被写体画像よりも狭い矩形状領域を画像処理に用いるもので、矩形状領域に結像する被写体光Ｐが入射する撮影レンズ５の矩形状表面領域５ａよりも下方に矩形状表面領域５ａを伝わって流下する水滴１０を接触により吸引する水溜まり部８が形成され、撮影レンズ５の矩形状表面領域５ａと水溜まり部８との間に親水膜９が形成されている。【選択図】  図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
撮像面に受像された被写体画像よりも狭い矩形状領域を画像処理に用いる車載用カメラであって、
前記矩形状領域に結像する被写体光が入射する撮影レンズの矩形状表面領域よりも下方に該矩形状表面領域を伝わって流下する水滴を接触により吸引する水溜まり部が形成され、前記撮影レンズの矩形状表面領域と前記水溜まり部との間に親水膜が形成されていることを特徴とする車載用カメラ。
【請求項２】
前記水溜まり部に前方に突出する半円弧状リブが形成されていることを特徴とする請求項１に記載の車載用カメラ。
【請求項３】
前記水溜まり部に撮影レンズの外周に沿って湾曲する半円弧状溝が形成されていることを特徴とする請求項１に記載の車載用カメラ。
【請求項４】
前記水溜まり部が粗面とされていることを特徴とする請求項１に記載の車載用カメラ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載用カメラの改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、車載用画像表示装置には、車両の後方を車載用カメラにより撮像し、車載用カメラにより撮影した被写体画像を車載用ミラーの縦横のアスペクト比に対応するアスペクト比を有する液晶表示装置等のディスプレイに表示させる構成のものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
その車載用カメラは、車両の外部に設置されるため、撮影レンズに水滴が付着し易い環境条件下にある。その撮影レンズに水滴が付着すると、水滴に起因する光の屈折、反射が起こり、撮影画像が劣化するという不都合がある。
【０００４】
そこで、撮影レンズの表面に撥水膜を設ける構成、親水膜を形成する構成が提案されている（例えば、特許文献２参照。）。しかしながら、撮影レンズの表面に撥水膜を施すと、水滴が玉状になり易いという不都合があることが知られている。
【０００５】
逆に、撮影レンズの表面に親水膜を施すと、撮影レンズの表面全体に水の膜が形成されるため、水の膜により屈折率が変化して、撮影レンズ系全体の光学特性が変わり、撮影画像がピントの合わないぼやけた像となり易いことも知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】実開平０３−２８９４７号公報
【特許文献２】特許第４９６４０４９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
その特許文献２では、親水膜と撥水膜とを組み合わせて撮影レンズの表面に水滴が残存しにくい構成としている。しかしながら、それでも被写体画像として用いる被写体光が入射する撮影レンズの表面領域に付着した水を速やかに除去するのは容易ではない。
【０００８】
本発明は、上記の事情に鑑みて為されたもので、その目的は、被写体画像を形成する被写体光が入射する撮影レンズの表面領域に付着した水を速やかに除去可能な車載用カメラを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明に係る車載用カメラは、撮像面に受像された被写体画像よりも狭い矩形状領域を画像処理に用いる車載用カメラであって、
前記矩形状領域に結像する被写体光が入射する撮影レンズの矩形状表面領域よりも下方に該矩形状表面領域を伝わって流下する水滴を接触により吸引する水溜まり部が形成され、前記撮影レンズの矩形状表面領域と前記水溜まり部との間に親水膜が形成されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、被写体光が入射する撮影レンズの矩形状表面領域を伝わって流下する水滴が親水膜を介して水溜り部に接触した際にその親水作用と水溜り部に存在する水の物理的吸引力との相乗作用により急激に水溜り部に吸引されるので、撮影レンズの矩形状表面領域に付着した水を速やかに除去できる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】図１は本発明に係る車載用カメラが搭載された車両の一例を示す平面図である。
【図２】図２は図１に示す車載用カメラを拡大してその概要を示す縦断面図である。
【図３】図３は図１に示す車載用カメラを拡大してその正面から目視した図である。
【図４】図４は車載用カメラにより撮像された被写体画像と画像処理に用いる画像との関係を説明する図である。
【図５】図５は車載用カメラの撮影レンズに付着した水滴と水溜り部に溜まった水とを説明する図である。
【図６】図６は撮影レンズに付着した水滴の吸引作用を説明する図である。
【図７】図７は水溜り部に半円弧状リブが形成された車載用カメラの正面図である。
【図８】図８は図７に示す車載用カメラの縦断面図である。
【図９】図９は水溜り部に半円弧状溝が形成された車載用カメラの正面図である。
【図１０】図１０は図９に示す車載用カメラの縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【実施例】
【００１２】
図１は本発明に係る車載用カメラが搭載された車両を目視した状態を示す平面図である。
その図１において、１は車両であり、２は車載用カメラ、３は車載用ミラー兼用のディスプレイである。車載用カメラ２は、例えば、車両後方の被写体を撮像可能に車両１の後部に配置されている。この車載用カメラ２は外部に露呈されている。
【００１３】
その車載用カメラ２は、図２に拡大して示すように、その車載用カメラ本体４に、撮影レンズ５、撮像素子６、画像処理回路の一部を構成する電気回路素子７が設けられている。符号Ｏはその撮影レンズ５の光軸中心を示す。
【００１４】
その撮像素子６は、図４に示すように、例えば、横長の矩形状の撮像面６ａを有し、撮像素子６の撮像面６ａの横幅Ｈと縦幅Ｖのアスペクト比は、例えば、４：３である。
これに対して、そのディスプレイ３は、例えば、図４に示すように、横幅Ｈと縦幅Ｖのアスペクト比が４：１の矩形状領域６ｂに対応する表示画面（図示を略す）を有する。そのディスプレイ３の表示画面には、撮像面６ａに受像された被写体画像よりも狭い矩形状領域６ｂの画像が画像処理されて表示される。
【００１５】
すなわち、この車載用カメラ２では、図２に示す撮像範囲Ｇよりも狭い領域が撮像範囲Ｇ’として用いられる。
この車載用カメラ２の下部には、図２に示すように、矩形状領域６ｂに結像する被写体光Ｐが入射する撮影レンズ５の矩形状表面領域５ａよりも下方に矩形状表面領域５ａを伝わって流下する水滴を接触により吸引する水溜まり部８が形成されている。
【００１６】
その水溜り部８は、車載用カメラ本体４のテーパ状開口４ａと撮影レンズ５の凸面とによって規定される。その撮影レンズ５の矩形状表面領域５ａと水溜まり部８との間には、図３に示すように、親水膜９が形成されている。
【００１７】
ここでは、その親水膜９は、矩形状表面領域５ａの下辺５ｂよりも下側の撮影レンズ５の凸面に形成されている。その矩形状表面領域５ａには、図２、図３、図５に示すように撥水膜５ｃが形成されている。
【００１８】
この構成によれば、被写体光Ｐが入射する撮影レンズ５の矩形状表面領域５ａを伝わって流下する水滴１０が図６に示すように水溜り部８に親水膜を介して接触した際にその親水作用と水溜り部８に存在する水による物理的吸引力との相乗作用により急激に水溜り部８に吸引されるので、撮影レンズ５の矩形状表面領域５ａに付着した水を速やかに除去できる。
【００１９】
また、水溜り部８に溜まった水は、一定量を超えると水溜り部８から流下するので、矩形状表面領域５ａが水滴１０により被覆されることも防止される。
【００２０】
以上実施例について説明したが、本発明はこれに限られるものではなく、例えば、以下の構成を含むものである。
図７、図８に示すように、車載用カメラ本体４の水溜り部８に前方に向かって突出する半円弧状リブ１１を形成しても良い。また、図９、図１０に示すように、車載用カメラ本体４の水溜り部８に撮影レンズ５の外周に沿って湾曲する半円弧状溝１２を形成しても良い。更に、車載用カメラ本体４の水溜り部８を粗面としてもよい。
【００２１】
水溜り部８にこれらの工夫を施せば、水滴１０の溜まりを助長でき、撮影レンズ５の矩形状表面領域５ａに付着した水をより一層速やかに除去できる。
【符号の説明】
【００２２】
２…車載用カメラ
５…撮影レンズ
８…水溜り部
９…親水膜
１０…水滴
Ｐ…被写体光
５ａ…矩形状表面領域
６ａ…撮像面
６ｂ…矩形状領域
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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