(57)【要約】【課題】心線と外層線との間に隙間を有する電線を把持することが可能な懸垂クランプ及び電線の把持構造を提供する。【解決手段】心線４１と、外層線４２と、の間に隙間が設けられた架空送電線１０を把持する懸垂クランプであって、架空送電線１０を把持する本体側電線把持部２２ｂ及び金具側電線把持部２３ｂが、電線長手方向の垂直断面視において楕円形の一部となる凹型である。本体側電線把持部２２ｂ及び金具側電線把持部２３ｂで架空送電線１０を楕円形又は楕円形に近い形状に変形させ、架空送電線１０を局部的に大きく変形させて心線４１と外層線４２との隙間Ｇを無くすように把持力をかける。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
心線と、外層素線と、の間に隙間が設けられた電線を把持する懸垂クランプであって、前記電線を把持する電線把持部が、前記電線長手方向の垂直断面視において楕円形の一部となる凹型であることを特徴とする懸垂クランプ。
【請求項２】
前記電線把持部で作る楕円形が、クランプ本体の凹部と押え金具の凹部とで形成されることを特徴とする請求項１に記載の懸垂クランプ。
【請求項３】
前記電線把持部で作る楕円形の扁平率が、６．８％以上であることを特徴とする請求項１又は２に記載の懸垂クランプ。
【請求項４】
前記電線把持部が、アーマーロッドを介して電線を把持することを特徴とする請求項１乃至３のいずれか一項に記載の懸垂クランプ。
【請求項５】
前記電線把持部が、心線の外周に断面多角形の環の外層線を有する電線を把持することを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに一項に記載の懸垂クランプ。
【請求項６】
心線と、外層素線と、の間に隙間が設けられた電線を、前記電線長手方向の垂直断面視において楕円形の一部となる凹型の電線把持部を有する懸垂クランプで把持することを特徴とする電線の把持構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、心線と外層線との間に隙間が設けられた電線を把持する懸垂クランプ及び電線の把持構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、架空送電線の一部については、鉄塔毎に設けられた懸垂クランプで吊り下げられて支持されている。このような懸垂クランプとして、クランプ本体と押え金具との間に架空送電線を把持するものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実公平６−３５２９７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
近年、架空送電線として、心線（鋼心線）と、この心線を囲むように配置された環状の外層線（アルミ線）との間に隙間を設けたギャップ電線が使用されることがある。ギャップ電線は、心線と外層線との間に隙間があることや、外層線を構成する素線が断面扇状の外層素線であることによって、ギャップ電線外から心線に向かう径方向の外力によって変形しにくい。従って、このギャップ電線を、例えば特許文献１の懸垂クランプで把持しようとしても、把持するためにギャップ電線にかけた圧力が心線まで届きづらく、懸垂クランプとしてギャップ電線を把持することが難しいという問題があった。また、架空送電線における懸垂クランプとの接触部を保護するために外層線の外側をアーマーロッドで覆う構造にした場合には、心線まで把持することが更に難しくなる。
【０００５】
本発明は、上述した事情を鑑みてなされたものであり、心線と外層線との間に隙間を有する電線（ギャップ電線）を把持することが可能な懸垂クランプ及び電線の把持構造を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述した課題を解決するため、本発明の懸垂クランプは、心線と、外層線と、の間に隙間が設けられた電線を把持する懸垂クランプであって、前記電線を把持する電線把持部が、前記電線長手方向の垂直断面視において楕円形の一部となる凹型であることを特徴とする。
この構成によれば、楕円形の電線把持部で電線を楕円形に変形させ、電線を局部的に大きく変形させて心線と外層線との隙間を無くすように把持力をかけることができる。従って、電線を確実に把持することができる。
【０００７】
また、上記構成において、前記電線把持部で作る楕円形が、クランプ本体の凹部と押え金具の凹部とで形成されるようにしても良い。
この構成によれば、クランプ本体及び押え金具の凹部で電線把持部の楕円形を形成し、電線を把持しやすくすることができる。
また、上記構成において、前記電線把持部で作る楕円形の扁平率が、６．８％以上であっても良い。この構成によれば、楕円形の扁平率を６．８％以上にすることで、心線と外層線とを隙間無く把持することができ、電線を把持することができる。
また、上記構成において、前記電線把持部が、アーマーロッドを介して電線を把持するようにしても良い。この構成によれば、アーマーロッドを介して電線を把持しても、電線をアーマーロッドを介して局部的に大きく変形させることができ、心線と外層線とを隙間無く変形させてアーマーロッド付きの電線を把持することができる。
【０００８】
また、上記構成において、前記電線把持部が、心線の外周に断面多角形の環の外層線を有する電線を把持するようにしても良い。この構成によれば、隣接する外層素線同士が面で接触する形状を有していても、楕円の電線把持部で断面多角形の環を容易に変形させることができ、心線と外層線との隙間を無くして電線を把持することができる。
また、本発明の電線の支持構造は、心線と、外層線と、の間に隙間が設けられた電線を、前記電線長手方向の垂直断面視において楕円形の一部となる凹型の電線把持部を有する懸垂クランプで把持することを特徴とする。
この構成によれば、楕円形の電線把持部で電線を楕円形に変形させ、電線を局部的に大きく変形させて心線と外層線との隙間を無くすように把持力をかけることができる。従って、電線の心線及び外層線を把持することができる。
【発明の効果】
【０００９】
本発明は、心線と、外層線と、の間に隙間が設けられた電線を把持する懸垂クランプであって、電線を把持する電線把持部が、電線長手方向の垂直断面視において楕円形の一部となる凹型であるので、楕円形の電線把持部で電線を楕円形に変形させ、電線を局部的に大きく変形させて心線と外層線との隙間を無くすように把持力をかけることができる。従って、電線を把持することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】第１実施形態の架空送電線の支持構造を示す模式図である。
【図２】架空送電線を支持した懸垂クランプを示す側面図である。
【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。
【図４】架空送電線の把持構造を示す断面図である。
【図５】架空送電線を把持する前の状態を示す断面図である。
【図６】第２実施形態の架空送電線及びアーマーロッドの懸垂クランプによる把持を示す断面図である。図６（Ａ）は把持する前の架空送電線及びアーマーロッドを示す断面図、図６（Ｂ）は把持した状態の架空送電線及びアーマーロッドを示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、図面を参照して本発明の一実施形態について説明する。
＜第１実施形態＞
図１は、第１実施形態の架空送電線１０の支持構造を示す模式図である。
架空送電線１０は、鉄塔１１毎に設けられた懸垂クランプ１２により支持される。懸垂クランプ１２は、鉄塔１１に碍子連１３を介して吊り下げられている。
鉄塔１１が数百メートル毎に設けられる場合、懸垂クランプ１２間の架空送電線１０の長さが大きくなるため、架空送電線１０としては、その弛みの少ないギャップ電線が用いられることがある。ギャップ電線は、後述するように、心線（鋼心線）と、心線の周囲に環状に配置された素線との間に隙間を有する電線である。
【００１２】
心線は、架空送電線１０に作用する張力を担うため、外層のアルミ線が発熱して膨張しても、心線とアルミ線との間の隙間によって架空送電線１０の弛みに影響を与えにくいため、架空送電線１０の弛みを抑えることが可能である。また、アルミ線には張力の作用が少ないため、アルミ線の素線の断面積を大きくしてアルミ線に流れる電流を増やすこと（増容量化）が可能である。なお、心線は鋼製であることが多いが、これに限られるものではない。
【００１３】
図２は、架空送電線１０を支持した懸垂クランプ１２を示す側面図である。
懸垂クランプ１２は、一対の連結片２１，２１（手前側の連結片２１のみ図示）、クランプ本体２２、押え金具２３、複数のスタッドボルト２４、複数のナット２６、複数のロックナット２７を備える。
連結片２１，２１は、碍子連１３（図１参照）の下部に連結される。クランプ本体２２は、連結片２１，２１の下端に連結された長尺の部材であり、アーマーロッド３１が巻かれた架空送電線１０を載置するために側面視で上方に凸に湾曲するように形成された電線載置部２２ａを備える。押え金具２３は、クランプ本体２２と協働して架空送電線１０を把持する部材である。
【００１４】
複数のスタッドボルト２４は、クランプ本体２２に一端が埋め込まれ、押え金具２３を貫通している。ナット２６は、クランプ本体２２に対して押え金具２３を押しつけるためにスタッドボルト２４の先端部にそれぞれねじ結合されている。ロックナット２７は、ナット２６の弛み止めのためにスタッドボルト２４にそれぞれねじ結合されている。
アーマーロッド３１は、例えば、アルミニウム合金製の複数の素線をからなり、架空送電線１０において懸垂クランプ１２で支持する部分に巻き付けられ、架空送電線１０を保護する。
【００１５】
図３は、図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。
一対の連結片２１，２１は、クランプ本体２２に連結された状態では、それぞれの下部が上部に対して間隔が広くなるように屈曲形成されている。連結片２１，２１の上端部には取付穴２１ａ，２１ａが開けられ、取付穴２１ａ，２１ａに挿入されたボルト３３及びボルト３３の先端部にねじ込まれたナット３４によって、碍子連１３（図１参照）側に連結される。
【００１６】
クランプ本体２２は、架空送電線１０（図２参照）及びアーマーロッド３１（図２参照）からなる電線体３６を把持する本体側電線把持部２２ｂと、本体側電線把持部２２ｂの両側方に連結片２１，２１と連結するために形成された一対の連結部２２ｃ，２２ｃと、本体側電線把持部２２ｂの下方に一体に形成された下部リブ２２ｄとを備える。
本体側電線把持部２２ｂは、架空送電線１０が嵌る溝状に形成された部分であり、クランプ本体２２の長手方向の中央に行くにつれて徐々に幅が狭くなるように電線載置部２２ａの上部に形成された電線載置溝２２ｊの中央部を構成している。
【００１７】
連結部２２ｃは、連結片２１の下端部が挿入される挿入溝２２ｅと、連結ピン３７が挿入される連結ピン穴２２ｆ，２２ｇと、ノックピン３８が圧入されるノックピン穴２２ｈとが形成されている。
連結片２１，２１の下端部にはそれぞれピン挿入穴２１ｂが開けられている。連結片２１のピン挿入穴２１ｂと連結部２２ｃの連結ピン穴２２ｆ，２２ｇとに連結ピン３７を挿入することで、連結片２１に連結部２２ｃが揺動可能に連結される。
【００１８】
また、連結ピン３７は、ノックピン３８が挿入されるノックピン穴３７ａが開けられている。ノックピン３８を、連結部２２ｃのノックピン穴２２ｈに圧入するとともに連結ピン３７のノックピン穴３７ａに挿入することで、連結ピン３７が連結ピン穴２２ｆ，２２ｇ、ピン挿入穴２１ｂから抜けるのを防止することができる。
下部リブ２２ｄは、クランプ本体２２の補強のために設けられた部分である。
押え金具２３は、複数本のスタッドボルト２４の内側であって、クランプ本体２２の本体側電線把持部２２ｂに対向する位置に、電線体３６を把持する溝状の金具側電線把持部２３ｂが形成されている。
【００１９】
図４は、架空送電線１０の把持構造を示す断面図であり、図３の要部の拡大図を示している。
架空送電線１０及びアーマーロッド３１からなる電線体３６は、懸垂クランプ（図３参照）のクランプ本体２２と押え金具２３とによって把持されている。
クランプ本体２２の本体側電線把持部２２ｂは、その電線長手方向の垂直断面が楕円形の一部となるように凹形状に形成されている。押え金具２３の金具側電線把持部２３ｂは、その断面が本体側電線把持部２２ｂの電線長手方向の垂直断面と同一の楕円形の一部となるように凹形状に形成されている。従って、電線体３６をクランプ本体２２及び押え金具２３で把持することで、電線体３６は圧縮されて変形する。電線体３６の最も外側の各素線５１に外接する包絡線３９（図中の本体側電線把持部２２ｂ及び金具側電線把持部２３ｂの電線長手方向の垂直断面に重なる部分及び二点鎖線の部分）は楕円形又は楕円形に近い形状になる。
【００２０】
架空送電線１０は、中心部に配置された心線４１と、心線４１を囲むように配置された環状の外層線４２とから構成されている。本実施形態では、心線４１と外層線４２との間にはグリース４３が充填されている。外層線４２にはアーマーロッド３１が巻かれている。
心線４１に対して外層線４２が押し付けられた状態にあり、心線４１及び外層線４２が、クランプ本体２２及び押え金具２３で一体的に把持されている。従って、架空送電線１０の長手方向には心線４１と外層線４２とは相対移動ができない。これにより、例えば、懸垂クランプの電線把持部において、心線に対し外層線が長手方向に相対移動可能な状態（架空送電線が完全に把持されていない状態）のような心線又は外層線の摩耗等を、本実施形態の懸垂クランプ１２（図３参照）では防止可能である。
【００２１】
図５は、架空送電線１０を把持する前の状態を示す断面図である。
架空送電線１０の心線４１は、複数の鉄鋼製の素線（鋼線）４５が撚られたものであり、架空送電線１０の張力の全てを受ける。外層線４２は、心線４１側に配置された複数の内素線４６が撚られて形成された内層部４７と、内層部４７の外側に配置された複数の外素線４８が撚られて形成された外層部４９とから構成される。内素線４６及び外素線４８は、例えば、アルミニウム又はアルミニウム合金からなる。
アーマーロッド３１は、複数の素線５１からなる。
【００２２】
架空送電線１０における心線４１の素線４５、外層部４９の外素線４８及びアーマーロッド３１の素線５１は、それぞれ電線長手方向の垂直断面が円形状である。
内層部４７の内素線４６は、圧縮成形により断面が扇状又は台形状に形成され、隣り合う内素線４６が面同士で接している。内素線４６の断面が台形状の場合、内層部４７は、断面多角形の環となる。上記したように、内素線４６の断面を扇状又は台形状とすることで、断面円形状の素線に比べて送電容量を増やすことができる。
心線４１と外層線４２との間には隙間Ｇが設けられている。従って、外層線４２で受ける張力を抑制することができる。
【００２３】
上記したように、架空送電線１０は、断面台形状の内素線４６を含むので、例えば、架空送電線１０及びアーマーロッド３１を、凹状の円弧状断面をそれぞれ有するクランプ本体及び押え金具で把持しようとすると、複数の内素線４６からなる内層部４７が変形しにくい。このため、外層線４２は把持可能であるが、心線４１を外層線４２に対して拘束することが難しく、心線４１の把持を行うことができない。
【００２４】
本実施形態では、クランプ本体２２及び押え金具２３に、断面として楕円形の一部を有する本体側電線把持部２２ｂ及び金具側電線把持部２３ｂを設けている。
把持する前は外形の包絡線がほぼ円形の電線体３６を、白抜き矢印で示すように、クランプ本体２２と押え金具２３とで把持する。把持開始直後は、本体側電線把持部２２ｂ及び金具側電線把持部２３ｂが、アーマーロッド３１の周方向における一部、即ち上端及び下端に局部的に当りながら押圧する。そして、クランプ本体２２の移動に伴って次第に当たる面積が大きくなるため、電線体３６の変形を局部的に大きくすることができる。
そして、図４に示したように、把持終了時には、本体側電線把持部２２ｂ及び金具側電線把持部２３ｂのほぼ全体が、アーマーロッド３１に当たる。
【００２５】
このように、本体側電線把持部２２ｂ及び金具側電線把持部２３ｂを楕円形とすることで、以上に説明したように、アーマーロッド３１を含む架空送電線１０に局部的に大きな荷重を加えることができ、荷重方向の変形を容易に行わせることができる。この結果、心線４１と外層線４２との隙間Ｇ（図５参照）以上の変形量Ｄを与えることができる。
把持後の電線体３６の包絡線３９は、楕円形又は楕円形に近い形状になる。また、架空送電線１０の外形の包絡線も、楕円形又は楕円形に近い形状になる。従って、心線４１と外層線４２とは一体的に把持され、相対移動が規制される。
【００２６】
（実施例１）
架空送電線１０の一例として、外径が２６．６ｍｍ、心線４１と外層線４２との隙間がＧ＝０．７３ｍｍとし、架空送電線１０には、直径７．８ｍｍの素線５１が１２本からなるアーマーロッド３１を巻き付けた。懸垂クランプ１２としては、本体側電線把持部２２ｂ及び金具側電線把持部２３ｂの楕円形の短径が４０．７４ｍｍ、長径が４３．７１ｍｍ、扁平率（＝（長径−短径）／長径）が６．７９％のものを使用した。懸垂クランプ１２（図３参照）のナット２６（図３参照）を規定トルクで締め付け、架空送電線１０を懸垂クランプ１２で把持した。この結果、心線４１と外層線４２との隙間が無くなり、十分な把持力が確保された。
【００２７】
＜第２実施形態＞
図６は、第２実施形態の架空送電線６０及びアーマーロッド３１の懸垂クランプによる把持を示す断面図である。図６（Ａ）は把持する前の架空送電線６０及びアーマーロッド３１を示す断面図、図６（Ｂ）は把持した状態の架空送電線６０及びアーマーロッド３１を示す断面図である。図３、図４及び図５に示した第１実施形態と同一構成については同一符号を付け、詳細説明は省略する。
図６（Ａ）に示すように、架空送電線６０は、中心部の心線４１と、心線４１を囲う環状の外層線６２と、心線４１と外層線６２との隙間に充填されたグリース４３とから構成されたギャップ電線である。
外層線６２は、複数の内素線４６が撚られて形成された内層部４７と、内層部４７の外側に配置された複数の外素線６４，６４Ａが撚られて形成された外層部６５とから構成される。外層部６５にはアーマーロッド３１が巻かれている。
【００２８】
外素線６４，６４Ａは、例えば、アルミニウム又はアルミニウム合金からなり、圧縮成形により断面が扇状又は台形状に形成され、隣り合う外素線４８が面同士で接している。外素線６４，６４Ａが断面台形状の場合には、外層部６５は、断面多角形の環になる。また、外素線６４，６４Ａのそれぞれは、周方向の一側面に凸部が形成され、周方向の他側面に凹部が形成され、隣り合う外素線６４，６４Ａの凸部と凹部とがそれぞれ嵌合している。従って、外素線６４，６４Ａの電線半径方向へのずれを防止することができる。更に、外素線６４Ａは、外素線６４に対して半径方向外側に突出しているため、架空送電線６０の外周面においてスパイラル状に突出するため、風騒音を低減可能である。
【００２９】
図６（Ｂ）に示すように、架空送電線６０を、クランプ本体２２の本体側電線把持部２２ｂと押え金具２３の金具側電線把持部２３ｂとで押圧し、把持する。これにより、架空送電線６０の断面扇状又は台形状の内素線４６からなる内層部４７と、断面扇状又は台形状の外素線６４，６４Ａからなる外層部６５とを局部的に大きく変形させることができ、変形を容易に行わせることができる。このとき、架空送電線６０及びアーマーロッド３１からなる電線体６７の外形の包絡線６８は楕円形又は楕円形に近い形状になる。
従って、心線４１に外層線６２を押し当てることができ、懸垂クランプ１２で心線４１及び外層線６２を把持することができる。
【００３０】
（実施例２）
架空送電線６０の一例として、外径が２５．０ｍｍ、心線４１と外層線６２との隙間がＧ＝０．７ｍｍとし、架空送電線６０には、直径７．８ｍｍの素線５１が１２本からなるアーマーロッドを巻き付けた。懸垂クランプ１２としては、本体側電線把持部２２ｂ及び金具側電線把持部２３ｂの楕円形の短径が３９．２ｍｍ、長径が４２．０５ｍｍ、扁平率（＝（長径−短径）／長径）が６．７８％のものを使用した。懸垂クランプ１２のナット２６（図３参照）を規定トルクで締め付け、架空送電線６０を懸垂クランプ１２で把持した。この結果、心線４１と外層線６２との隙間が無くなり、十分な把持力が確保された。
【００３１】
以上の図３、図４及び図５に示したように、心線４１と、外層線４２と、の間に隙間Ｇが設けられた架空送電線１０を把持する懸垂クランプ１２であって、架空送電線１０を把持する本体側電線把持部２２ｂ及び金具側電線把持部２３ｂが、電線長手方向の垂直断面視において楕円形の一部となる凹型である。
この構成によれば、楕円形の本体側電線把持部２２ｂ及び金具側電線把持部２３ｂで架空送電線１０を楕円形又は楕円形に近い形状に変形させ、架空送電線１０を局部的に大きく変形させて心線４１と外層線４２との隙間Ｇを無くすように把持力をかけることができる。従って、架空送電線１０を把持することができる。
【００３２】
また、本体側電線把持部２２ｂ及び金具側電線把持部２３ｂで作る楕円形が、クランプ本体２２の凹部と押え金具２３の凹部とで形成されるので、クランプ本体２２及び押え金具２３の凹部で本体側電線把持部２２ｂ及び金具側電線把持部２３ｂの楕円形を形成し、架空送電線１０を把持しやすくすることができる。
また、本体側電線把持部２２ｂ及び金具側電線把持部２３ｂで作る楕円形の扁平率が、６．８％以上であるので、架空送電線１０を、短径方向に心線４１と外層線４２との隙間Ｇ以上に変形させて心線４１と外層線４２とを密着させることができる。
また、本体側電線把持部２２ｂ及び金具側電線把持部２３ｂが、アーマーロッド３１を介して架空送電線１０を把持するので、アーマーロッド３１を介して架空送電線１０を把持しても、架空送電線１０をアーマーロッド３１を介して局部的に大きく変形させることができ、心線４１と外層線４２とを隙間無く変形させてアーマーロッド３１付きの架空送電線１０を把持することができる。
【００３３】
また、本体側電線把持部２２ｂ及び金具側電線把持部２３ｂが、心線４１の外周に断面多角形の環の外層線４２、詳しくは内層部４７を有する架空送電線１０を把持するので、隣接する外層素線としての内素線４６同士が面で接触する形状を有していても、楕円形の本体側電線把持部２２ｂ及び金具側電線把持部２３ｂで断面多角形の環を容易に変形させることができ、心線４１と外層線４２との隙間Ｇを無くすように把持力をかけることができる。
また、本発明の架空送電線１０の支持構造は、心線４１と、外層線４２と、の間に隙間Ｇが設けられた架空送電線１０を、電線長手方向の垂直断面視において楕円形の一部となる凹型の本体側電線把持部２２ｂ及び金具側電線把持部２３ｂを有する懸垂クランプ１２で把持することを特徴とする。
この構成によれば、楕円形の本体側電線把持部２２ｂ及び金具側電線把持部２３ｂで架空送電線１０を楕円形に変形させ、架空送電線１０を局部的に大きく変形させて心線４１と外層線４２との隙間Ｇを無くすように把持力をかけることができる。従って、架空送電線１０の心線４１及び外層線４２を把持することができる。
【００３４】
上述した実施形態は、あくまでも本発明の一態様を示すものであり、本発明の主旨を逸脱しない範囲で任意に変形及び応用が可能である。
例えば、上記実施形態において、図４に示したように、クランプ本体２２の本体側電線把持部２２ｂ及び押え金具２３の金具側電線把持部２３ｂを、断面楕円形の一部となるように形成したが、これに限らず、断面が、円形の架空送電線１０の半径より大きな曲率を有する凹状に湾曲した円弧形状又は単に凹状に湾曲した形状、あるいは平面状でも良い。要は、局部的に架空送電線１０又はアーマーロッド３１を押圧可能なものであれば、ギャップ電線において、断面扇状又は台形状の素線を有する外層線の変形を容易に行わせることができ、心線と外層線との隙間を無くして、心線及び外層線の両方を把持することが可能になる。
【符号の説明】
【００３５】
１０，６０  架空送電線（電線）
１２  懸垂クランプ
２２  クランプ本体
２２ｂ  本体側電線把持部（電線把持部）
２３  押え金具
２３ｂ  金具側電線把持部（電線把持部）
３１  アーマーロッド
４１  心線
４２，６２  外層線
Ｇ  隙間
【図１】
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【図２】
2015019528.tif 000004
【図３】
2015019528.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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