(57)【要約】【課題】浸潤状態で高機能舗装体の詰まり具合を測定することができ、高機能舗装体の洗浄前後で洗浄具合を確認することが可能な測定装置、高機能舗装体用クリーニング装置及び高機能舗装体のクリーニング方法を提供する。【解決手段】本発明は、本体部５０による高機能舗装体の洗浄の前に、測定装置６０による高機能舗装体の詰まり具合の測定を行う。これにより、高機能舗装体の詰まり具合が確認でき、その詰まり具合に応じた適切な洗浄条件で本体部５０による洗浄を行うことができる。また、洗浄後の浸潤状態で直ちに高機能舗装体の詰まり具合を測定することができる。このため、高機能舗装体の洗浄が十分に行われたか否かを直ちに確認することが可能となり、高機能舗装体の洗浄作業をより一層効率的に行うことができる。【選択図】図１
2015124499.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
高機能舗装体の空隙に詰まった夾雑物を除去する高機能舗装体用クリーニング装置に連通し、前記高機能舗装体の詰まり具合を測定する測定装置であって、
前記高機能舗装体用クリーニング装置の吸引手段もしくは給水手段の少なくとも一方に一端が連通する測定管部と、前記測定管部の圧力もしくは流量を測定する測定手段と、を有することを特徴とする測定装置。
【請求項２】
測定管部が、
一端が前記吸引手段と連通する測定部吸引管と、
一端が前記給水手段と連通し他端が前記測定部吸引管の周囲に配置される測定部給水管を備え、
前記測定部吸引管が所定の長さの内管で構成されるとともに、前記測定部吸引管の他端に前記測定部吸引管と高機能舗装体との隙間を塞ぐ吸引管密着部材を備え、
前記測定部給水管は、前記測定部吸引管が内部に設置された外管で構成され、前記測定部給水管の他端に前記測定部給水管と高機能舗装体との隙間を塞ぐ給水管密着部材を備え、
前記測定部給水管が前記給水手段から供給された洗浄水を前記測定部吸引管の周囲の高機能舗装体に供給するとともに、供給された洗浄水を前記測定部吸引管が吸引し、測定手段がこのときの前記測定部吸引管の負圧を測定して、この負圧の値により高機能舗装体の詰まり具合を測定することを特徴とする請求項１に記載の測定装置。
【請求項３】
回転自在に支持された中空状の測定部ローラを有するとともに、
測定管部が、一端が前記吸引手段と連通する測定部吸引管と、一端が前記給水手段と連通し他端が前記測定部吸引管の周囲に配置される測定部給水管を備え、
前記測定部吸引管が、
前記測定部ローラの内周部から外周部に通じる測定部吸引孔と、
前記測定部ローラの中空部に設置され前記測定部ローラの底部内周面に対して摺接するとともに前記測定部吸引孔が前記測定部ローラの底部位置に達したときに前記測定部吸引孔と前記吸引手段とを連通させる測定部吸引ヘッドと、を有し、
さらに、前記測定部給水管が、
前記測定部ローラの内周部から外周部に通じ且つ前記測定部吸引孔の周囲に複数形成された測定部給水孔と、
前記測定部ローラの中空部に設置され前記測定部ローラの底部内周面に対して摺接するとともに前記測定部給水孔が前記測定部ローラの底部位置に達したときに前記測定部給水孔と前記給水手段とを連通させる測定部給水ヘッドと、を有し、
前記給水手段が前記測定部ローラの内側から前記測定部給水孔に洗浄水を供給して高機能舗装体に洗浄水を供給するとともに、前記吸引手段が前記高機能舗装体に供給された洗浄水を前記測定部吸引孔を通して吸引し、測定手段がこのときの前記測定部吸引管の負圧を測定して、この負圧の値により高機能舗装体の詰まり具合を測定することを特徴とする請求項１に記載の測定装置。
【請求項４】
請求項２に記載の測定装置と、
車両の車幅方向に向けて配置され回転自在に支持された中空状のローラと、
前記ローラを上下方向に振動させる起振手段と、
前記ローラの周面全体に所定のピッチで設けられ内周部から外周部に通じる複数の吐水孔と、
前記ローラの周面全体に所定のピッチで設けられ内周部から外周部に通じる複数の吸引孔と、
前記ローラの中空部に設置され前記ローラの底部内周面に対して摺接するとともに前記ローラの底部位置に達した前記吐水孔と前記給水手段とを連通させる給水ヘッドと、
前記ローラの中空部に設置され前記ローラの底部内周面に対して摺接するとともに前記ローラの底部位置に達した前記吸引孔と前記吸引手段とを連通させる吸引ヘッドと、を有し、
前記給水手段が前記ローラの内側から前記吐水孔に洗浄水を供給して高機能舗装体に洗浄水を供給し、前記吸引手段が前記高機能舗装体に供給された洗浄水を前記吸引孔を通して吸引することで高機能舗装体の洗浄を行うとともに、高機能舗装体の洗浄前後で前記測定装置による高機能舗装体の詰まり具合の測定を行うことを特徴とする高機能舗装体用クリーニング装置。
【請求項５】
請求項３に記載の測定装置と、
車両の車幅方向に向けて配置され回転自在に支持された中空状のローラと、
前記ローラを上下方向に振動させる起振手段と、
前記ローラの周面全体に所定のピッチで設けられ内周部から外周部に通じる複数の吐水孔と、
前記ローラの周面全体に所定のピッチで設けられ内周部から外周部に通じる複数の吸引孔と、
前記ローラの中空部に設置され前記ローラの底部内周面に対して摺接するとともに前記ローラの底部位置に達した前記吐水孔と前記給水手段とを連通させる給水ヘッドと、
前記ローラの中空部に設置され前記ローラの底部内周面に対して摺接するとともに前記ローラの底部位置に達した前記吸引孔と前記吸引手段とを連通させる吸引ヘッドと、を有し、
前記給水手段が前記ローラの内側から前記吐水孔に洗浄水を供給して高機能舗装体に洗浄水を供給し、前記吸引手段が前記高機能舗装体に供給された洗浄水を前記吸引孔を通して吸引することで高機能舗装体の洗浄を行うとともに、高機能舗装体の洗浄前後で前記測定装置による高機能舗装体の詰まり具合の測定を行うことを特徴とする高機能舗装体用クリーニング装置。
【請求項６】
請求項４に記載の高機能舗装体用クリーニング装置を用いて高機能舗装体の空隙に詰まった夾雑物を除去する高機能舗装体のクリーニング方法であって、
測定部吸引管と測定部給水管の他端を洗浄前の高機能舗装体に向けて載置し、吸引管密着部材と給水管密着部材とで測定部吸引管及び測定部給水管と高機能舗装体との間の隙間とを塞ぐステップと、
給水手段から供給された洗浄水を前記測定部給水管から高機能舗装体に供給するとともに、供給された洗浄水を前記測定部吸引管が吸引し、測定手段がそのときの前記測定部吸引管の第１の負圧の値を測定するステップと、
前記第１の負圧の値により高機能舗装体の詰まり具合を確認するステップと、
車両に配置された中空状のローラを高機能舗装体上で起振手段により上下方向に振動させながら回転させ、前記ローラの底部位置に達した吐水孔から高機能舗装体に洗浄水を供給するとともに、供給された洗浄水を夾雑物と一緒に前記ローラの底部位置に達した吸引孔から吸引して高機能舗装体の洗浄を行うステップと、
前記測定部吸引管と測定部給水管の他端を洗浄後の高機能舗装体に向けて載置し、前記吸引管密着部材と給水管密着部材とで前記測定部吸引管及び測定部給水管と高機能舗装体との間の隙間とを塞ぐステップと、
前記給水手段から供給された洗浄水を前記測定部給水管から高機能舗装体に供給するとともに、供給された洗浄水を前記測定部吸引管が吸引し、前記測定手段がそのときの前記測定部吸引管の第２の負圧の値を測定するステップと、
前記第２の負圧の値により洗浄後の高機能舗装体の洗浄具合を確認するステップと、
を有することを特徴とする高機能舗装体のクリーニング方法。
【請求項７】
請求項５に記載の高機能舗装体用クリーニング装置を用いて高機能舗装体の空隙に詰まった夾雑物を除去する高機能舗装体のクリーニング方法であって、
測定部ローラを洗浄前の高機能舗装体上で回転させ、前記測定部ローラの底部位置に達した測定部給水孔から高機能舗装体に洗浄水を供給するとともに、供給された洗浄水を前記測定部ローラの底部位置に達した測定部吸引孔から吸引し、測定手段がそのときの測定部吸引管の第１の負圧の値を測定するステップと、
前記第１の負圧の値により高機能舗装体の詰まり具合を確認するステップと、
車両に配置された中空状のローラを高機能舗装体上で起振手段により上下方向に振動させながら回転させ、前記ローラの底部位置に達した吐水孔から高機能舗装体に洗浄水を供給するとともに、供給された洗浄水を夾雑物と一緒に前記ローラの底部位置に達した吸引孔から吸引して高機能舗装体の洗浄を行うステップと、
前記測定部ローラを洗浄後の高機能舗装体上で回転させ、前記測定部ローラの底部位置に達した測定部給水孔から高機能舗装体に洗浄水を供給するとともに、供給された洗浄水を前記測定部ローラの底部位置に達した測定部吸引孔から吸引し、前記測定手段がそのときの前記測定部吸引管の第２の負圧の値を測定するステップと、
前記第２の負圧の値により洗浄後の高機能舗装体の洗浄具合を確認するステップと、
を有することを特徴とする高機能舗装体のクリーニング方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、高機能舗装体の内部空隙に詰まった夾雑物の詰まり具合を測定する測定装置と、この測定装置を備えた高機能舗装体用クリーニング装置及び高機能舗装体のクリーニング方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
高機能舗装体とは、高粘度改質アスファルト等をバインダーにして所定の寸法の骨材を結合した空隙率が約２０％（豪雪地では約１７％）の舗装体であり、一般的には舗装面の表層に厚さ約５０ｍｍで形成される。この高機能舗装体の空隙は透水機能を備えており、路面上の雨水等をこの空隙を介して浸透もしくは排水することができる。これにより、路面上に水溜りが形成されず、雨天時のハイドロプレーニング、スモーキング、水跳ね等を防止することができる。また、車両の走行騒音を低減するなど、様々な効果を有している。
【０００３】
しかしながら、高機能舗装体は長期間にわたる使用により、その空隙に埃、土、砂等の夾雑物が堆積して目詰まりを引き起こし、上記の効果が低減するという問題点がある。この問題点に対し、本願発明者は比較的少量の洗浄水を用いて高機能舗装体に詰まった夾雑物を効果的に除去する高機能舗装体のクリーニング装置及びクリーニング方法に関する発明を行った（特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第５１７４９９０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１に記載の発明により、高機能舗装体の夾雑物を比較的少量の洗浄水で効果的に除去することが可能となった。ただし、高機能舗装体に使用する骨材は、その時々で粒度や粒径の異なる安価な破石を用いることが一般的である。このため、高機能舗装体は施工場所や施工日、施工業者等により、空隙の形成状態に大きなバラつきが存在する。空隙の形成状態が異なる場合、高機能舗装体の目詰まりの程度や洗浄効果に差異が生じる。また、高機能舗装体の設置場所、交通量等によっても目詰まりの程度は異なる。このため、同じ洗浄条件で洗浄を行っても洗浄が不十分な場合がある。
【０００６】
また従来、高機能舗装体の詰まり具合の測定には透水式試験機が用いられてきた。この透水式試験機は乾燥状態の高機能舗装体に対する液体の（自重による）浸透速度により詰まり具合の測定を行う。従って、測定時には高機能舗装体が乾燥している必要がある。しかしながら、高機能舗装体の洗浄は一般的に洗浄水を用いて行うため、洗浄直後は浸潤状態にあり測定を行うことができない。このため、後日の測定で高機能舗装体の洗浄が不十分と判断された場合、再度の洗浄作業が必要となり作業効率が極めて悪いという問題点がある。
【０００７】
本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、浸潤状態で高機能舗装体の詰まり具合を測定することができ、高機能舗装体の洗浄前後で洗浄具合を確認することが可能な測定装置、高機能舗装体用クリーニング装置及び高機能舗装体のクリーニング方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、
（１）高機能舗装体の空隙に詰まった夾雑物を除去する高機能舗装体用クリーニング装置に連通し、前記高機能舗装体の詰まり具合を測定する測定装置であって、
前記高機能舗装体用クリーニング装置の吸引手段もしくは給水手段の少なくとも一方に一端が連通する測定管部６１と、前記測定管部６１の圧力もしくは流量を測定する測定手段６６と、を有することを特徴とする測定装置６０を提供することにより、上記課題を解決する。
（２）測定管部６１が、一端が前記吸引手段と連通する測定部吸引管６２ａと、一端が前記給水手段と連通し他端が前記測定部吸引管６２ａの周囲に配置される測定部給水管６４ａを備え、
前記測定部吸引管６２ａが所定の長さの内管で構成されるとともに、前記測定部吸引管６２ａの他端に前記測定部吸引管６２ａと高機能舗装体との隙間を塞ぐ吸引管密着部材６３を備え、
前記測定部給水管６４ａは、前記測定部吸引管６２ａが内部に設置された外管で構成され、前記測定部給水管６４ａの他端に前記測定部給水管６４ａと高機能舗装体との隙間を塞ぐ給水管密着部材６５を備え、
前記測定部給水管６４ａが前記給水手段から供給された洗浄水を前記測定部吸引管６２ａの周囲の高機能舗装体に供給するとともに、供給された洗浄水を前記測定部吸引管６２ａが吸引し、測定手段６６がこのときの前記測定部吸引管６２ａの負圧を測定して、この負圧の値により高機能舗装体の詰まり具合を測定することを特徴とする上記（１）に記載の測定装置６０ａを提供することにより、上記課題を解決する。
（３）回転自在に支持された中空状の測定部ローラ７０を有するとともに、
測定管部６１が、一端が前記吸引手段と連通する測定部吸引管６２ｂと、一端が前記給水手段と連通し他端が前記測定部吸引管６２ｂの周囲に配置される測定部給水管６４ｂを備え、
前記測定部吸引管６２ｂが、
前記測定部ローラ７０の内周部から外周部に通じる測定部吸引孔７２と、
前記測定部ローラ７０の中空部に設置され前記測定部ローラ７０の底部内周面に対して摺接するとともに前記測定部吸引孔７２が前記測定部ローラ７０の底部位置に達したときに前記測定部吸引孔７２と前記吸引手段とを連通させる測定部吸引ヘッド７６と、を有し、
さらに、前記測定部給水管６４ｂが、
前記測定部ローラ７０の内周部から外周部に通じ且つ前記測定部吸引孔７２の周囲に複数形成された測定部給水孔７４と、
前記測定部ローラ７０の中空部に設置され前記測定部ローラ７０の底部内周面に対して摺接するとともに前記測定部給水孔７４が前記測定部ローラ７０の底部位置に達したときに前記測定部給水孔７４と前記給水手段とを連通させる測定部給水ヘッド７８と、を有し、
前記給水手段が前記測定部ローラ７０の内側から前記測定部給水孔７４に洗浄水を供給して高機能舗装体に洗浄水を供給するとともに、前記吸引手段が前記高機能舗装体に供給された洗浄水を前記測定部吸引孔７２を通して吸引し、測定手段がこのときの前記測定部吸引管６２ｂの負圧を測定して、この負圧の値により高機能舗装体の詰まり具合を測定することを特徴とする上記（１）に記載の測定装置６０ｂを提供することにより、上記課題を解決する。
（４）上記（２）に記載の測定装置６０ａと、
車両の車幅方向に向けて配置され回転自在に支持された中空状のローラ１０と、
前記ローラ１０を上下方向に振動させる起振手段と、
前記ローラ１０の周面全体に所定のピッチで設けられ内周部から外周部に通じる複数の吐水孔１３と、
前記ローラ１０の周面全体に所定のピッチで設けられ内周部から外周部に通じる複数の吸引孔１４と、
前記ローラ１０の中空部に設置され前記ローラ１０の底部内周面に対して摺接するとともに前記ローラ１０の底部位置に達した前記吐水孔１３と前記給水手段とを連通させる給水ヘッド３２と、
前記ローラ１０の中空部に設置され前記ローラ１０の底部内周面に対して摺接するとともに前記ローラ１０の底部位置に達した前記吸引孔１４と前記吸引手段とを連通させる吸引ヘッド２４と、を有し、
前記給水手段が前記ローラ１０の内側から前記吐水孔１３に洗浄水を供給して高機能舗装体に洗浄水を供給し、前記吸引手段が前記高機能舗装体に供給された洗浄水を前記吸引孔１４を通して吸引することで高機能舗装体の洗浄を行うとともに、高機能舗装体の洗浄前後で前記測定装置６０ａによる高機能舗装体の詰まり具合の測定を行うことを特徴とする高機能舗装体用クリーニング装置８０を提供することにより、上記課題を解決する。
（５）上記（３）に記載の測定装置６０ｂと、
車両の車幅方向に向けて配置され回転自在に支持された中空状のローラ１０と、
前記ローラ１０を上下方向に振動させる起振手段と、
前記ローラ１０の周面全体に所定のピッチで設けられ内周部から外周部に通じる複数の吐水孔１３と、
前記ローラ１０の周面全体に所定のピッチで設けられ内周部から外周部に通じる複数の吸引孔１４と、
前記ローラ１０の中空部に設置され前記ローラ１０の底部内周面に対して摺接するとともに前記ローラ１０の底部位置に達した前記吐水孔１３と前記給水手段とを連通させる給水ヘッド３２と、
前記ローラ１０の中空部に設置され前記ローラ１０の底部内周面に対して摺接するとともに前記ローラ１０の底部位置に達した前記吸引孔１４と前記吸引手段とを連通させる吸引ヘッド２４と、を有し、
前記給水手段が前記ローラ１０の内側から前記吐水孔１３に洗浄水を供給して高機能舗装体に洗浄水を供給し、前記吸引手段が前記高機能舗装体に供給された洗浄水を前記吸引孔１４を通して吸引することで高機能舗装体の洗浄を行うとともに、高機能舗装体の洗浄前後で前記測定装置６０ｂによる高機能舗装体の詰まり具合の測定を行うことを特徴とする高機能舗装体用クリーニング装置８０を提供することにより、上記課題を解決する。
（６）上記（４）に記載の高機能舗装体用クリーニング装置８０を用いて高機能舗装体の空隙に詰まった夾雑物を除去する高機能舗装体のクリーニング方法であって、
測定部吸引管６２ａと測定部給水管６４ａの他端を洗浄前の高機能舗装体に向けて載置し、吸引管密着部材６３と給水管密着部材６５とで測定部吸引管６２ａ及び測定部給水管６４ａと高機能舗装体との間の隙間とを塞ぐステップと、
給水手段から供給された洗浄水を前記測定部給水管６４ａから高機能舗装体に供給するとともに、供給された洗浄水を前記測定部吸引管６２ａが吸引し、測定手段６６がそのときの前記測定部吸引管６２ａの第１の負圧の値を測定するステップと、
前記第１の負圧の値により高機能舗装体の詰まり具合を確認するステップと、
車両１に配置された中空状のローラ１０を高機能舗装体上で起振手段により上下方向に振動させながら回転させ、前記ローラ１０の底部位置に達した吐水孔１３から高機能舗装体に洗浄水を供給するとともに、供給された洗浄水を夾雑物と一緒に前記ローラ１０の底部位置に達した吸引孔１４から吸引して高機能舗装体の洗浄を行うステップと、
前記測定部吸引管６２ａと測定部給水管６４ａの他端を洗浄後の高機能舗装体に向けて載置し、前記吸引管密着部材６３と給水管密着部材６５とで前記測定部吸引管６２ａ及び測定部給水管６４ａと高機能舗装体との間の隙間とを塞ぐステップと、
前記給水手段から供給された洗浄水を前記測定部給水管６４ａから高機能舗装体に供給するとともに、供給された洗浄水を前記測定部吸引管６２ａが吸引し、前記測定手段６６がそのときの前記測定部吸引管６２ａの第２の負圧の値を測定するステップと、
前記第２の負圧の値により洗浄後の高機能舗装体の洗浄具合を確認するステップと、
を有することを特徴とする高機能舗装体のクリーニング方法を提供することにより、上記課題を解決する。
（７）上記（５）に記載の高機能舗装体用クリーニング装置８０を用いて高機能舗装体の空隙に詰まった夾雑物を除去する高機能舗装体のクリーニング方法であって、
測定部ローラ７０を洗浄前の高機能舗装体上で回転させ、前記測定部ローラ７０の底部位置に達した測定部給水孔７４から高機能舗装体に洗浄水を供給するとともに、供給された洗浄水を前記測定部ローラ７０の底部位置に達した測定部吸引孔７２から吸引し、測定手段６６がそのときの測定部吸引管６２ｂの第１の負圧の値を測定するステップと、
前記第１の負圧の値により高機能舗装体の詰まり具合を確認するステップと、
車両１に配置された中空状のローラ１０を高機能舗装体上で起振手段により上下方向に振動させながら回転させ、前記ローラ１０の底部位置に達した吐水孔１３から高機能舗装体に洗浄水を供給するとともに、供給された洗浄水を夾雑物と一緒に前記ローラ１０の底部位置に達した吸引孔１４から吸引して高機能舗装体の洗浄を行うステップと、
前記測定部ローラ７０を洗浄後の高機能舗装体上で回転させ、前記測定部ローラ７０の底部位置に達した測定部給水孔７４から高機能舗装体に洗浄水を供給するとともに、供給された洗浄水を前記測定部ローラ７０の底部位置に達した測定部吸引孔７２から吸引し、前記測定手段６６がそのときの前記測定部吸引管６２ｂの第２の負圧の値を測定するステップと、
前記第２の負圧の値により洗浄後の高機能舗装体の洗浄具合を確認するステップと、
を有することを特徴とする高機能舗装体のクリーニング方法を提供することにより、上記課題を解決する。
【発明の効果】
【０００９】
本発明に係る測定装置、高機能舗装体用クリーニング装置及び高機能舗装体のクリーニング方法は、浸潤状態で高機能舗装体の詰まり具合を測定することができる。このため、高機能舗装体の詰まり具合を洗浄後に直ちに確認することが可能で、高機能舗装体の洗浄作業を効率的に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明に係る高機能舗装体用クリーニング装置の概要を示す図である。
【図２】本発明に係る第１の形態の測定装置を説明する模式断面図である。
【図３】本発明に係る第１の形態の測定装置の管端部の例を示す図である。
【図４】本発明に係る第２の形態の測定装置を説明する図である。
【図５】本発明に係る第２の形態の測定装置を説明する模式断面図である。
【図６】本発明に係る高機能舗装体用クリーニング装置の洗浄機構を説明する図である。
【図７】本発明に係る高機能舗装体用クリーニング装置の洗浄機構を説明する図である。
【図８】本発明に係る高機能舗装体用クリーニング装置の洗浄機構を説明する図である。
【図９】本発明に係る高機能舗装体用クリーニング装置の洗浄機構を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
本発明に係る測定装置、高機能舗装体用クリーニング装置及び高機能舗装体のクリーニング方法の実施の形態について図面に基づいて説明する。先ず、本発明に係る測定装置６０を備えた高機能舗装体用クリーニング装置８０の基本的な構成を、図１を用いて説明する。図１に示す本発明に係る高機能舗装体用クリーニング装置８０は、洗浄機構を備えた本体部５０と、この本体部５０を搭載する車両１と、測定装置６０と、を有している。
【００１２】
また、高機能舗装体用クリーニング装置８０の洗浄機構は、例えば高機能舗装体に洗浄水を供給するとともに供給した洗浄水を吸引するローラ１０と、洗浄水を蓄える貯水タンク３と、この貯水タンク３の洗浄水をローラ１０に送る給水手段と、ローラ１０と連通し洗浄水を吸引する吸引手段を備えた吸引機構と、を有している。
【００１３】
また、本発明に係る測定装置６０は、一端が本体部５０の吸引手段もしくは給水手段の少なくとも一方に連通する測定管部６１と、測定管部６１の圧力もしくは流量を測定する測定手段６６と、を有している。そして、測定管部６１と本体部５０とは例えばフレキシブル配管５２を介して接続されている。測定装置６０の測定手段６６は、測定管部６１が本体部５０の吸引手段と連通している場合、測定管部６１の吸引時の負圧の値もしくは流量の値を測定する周知の圧力計もしくは流量計となる。また、測定管部６１が本体部５０の給水手段と連通している場合、測定管部６１の給水時の正圧もしくは流量を測定する周知の圧力計もしくは流量計となる。
【００１４】
尚、測定管部６１の一端を本体部５０の吸引手段に連通させる構成においては、高機能舗装体の詰まり具合の測定を水や圧縮空気を高機能舗装体に供給しながら行っても良いし、何も供給しない状態で行っても良い。ただし、洗浄時と同様の条件、即ち洗浄水を高機能舗装体に向けて供給しながら測定を行うことが最も好ましい。洗浄水を供給しながら測定を行う場合、洗浄水を供給する測定部給水管６４を測定装置６０に設け、この測定部給水管６４を本体部５０の給水手段と繋ぎ、本体部５０から測定部給水管６４に洗浄水を供給することが好ましい。この場合、測定部給水管６４側にも洗浄水供給時の正圧もしくは流速を測定する第２の測定手段を設置して、測定管部６１に設置された測定手段６６と第２の測定手段とで高機能舗装体の詰まり具合を測定するようにしても良い。
【００１５】
ここで、測定装置６０の測定原理を簡単に説明する。先ず、本体部５０の吸引手段の圧力をＰ０、平均流速をＶ０、基準高さをＺ０とし、測定管部６１における圧力をＰ１、平均流速をＶ１、基準高さをＺ１とし、吸引手段と測定管部６１との間の配管損失をｈ、重力加速度をｇ、比重をγ、とした場合、圧縮性を考慮せず、定常流での運動方程式（ベルヌーイの式）を参考とした吸引手段と測定管部６１との関係は下記の[数１]に示すようなものとなる（ただし、Ｈは定数）。
【数１】
2015124499.tif 000003
【００１６】
上記の[数１]では、吸引手段と測定管部６１との間の配管損失ｈを無視することは出来ない。そこで、測定管部６１における洗浄前後の運動方程式を考える。ここで、洗浄前の測定管部６１における圧力をＰ１、平均流速をＶ１、基準高さをＺ１とし、洗浄後の測定管部６１における圧力をＰ２、平均流速をＶ２、基準高さをＺ２とすると、測定管部６１における洗浄前後の運動方程式は下記の[数２]に示すものとなる。
【数２】
2015124499.tif 000004
【００１７】
ここで、測定位置は変化しないため  Ｚ１＝Ｚ２となる。よって、洗浄前後における測定管部６１の圧力差Ｐ１−Ｐ２は、
Ｐ１−Ｐ２＝ｋ・（Ｖ２２−Ｖ１２）    となり、流速の２乗差に比例する。測定管部６１の流速は高機能舗装体の詰まり具合（吸引抵抗）に比例するから、洗浄前後の測定管部６１における圧力差を測定することで高機能舗装体の詰まり具合を測定することができる。
【００１８】
次に、測定装置６０の具体的な構成を説明する。ここで、図２は本発明に係る第１の形態の測定装置６０ａの模式断面図である。尚、以下に示す第１の形態の測定装置６０ａ、第２の形態の測定装置６０ｂは、測定管部６１が本体部５０の吸引手段と接続した測定部吸引管６２ａ、６２ｂと、本体部５０の給水手段と接続した測定部給水管６４ａ、６４ｂとを備え、測定手段６６が測定部吸引管６２ａ、６２ｂの負圧を測定する例を示している。ただし、本発明の測定装置６０ａ、６０ｂは、この構成に限定されるわけではなく、測定手段６６が測定部吸引管６２ａ、６２ｂの流速を測定し、この流速によって高機能舗装体の詰まり具合を測定するようにしても良いし、測定手段６６が測定部給水管６４ａ、６４ｂに供給される洗浄水の正圧や流速を測定し、これにより高機能舗装体の詰まり具合を測定するようにしても良い。
【００１９】
図２に示す第１の形態の測定装置６０ａの測定管部６１は、測定部吸引管６２ａとして機能する所定の長さの内管と、この測定部吸引管６２ａが内部に設置され測定部給水管６４ａとして機能する外管と、測定部吸引管６２ａの吸引圧を測定する測定手段６６と、を有している。
【００２０】
そして、測定部吸引管６２ａの一端はフレキシブル吸引配管５２ａを介して本体部５０の吸引手段に接続する。また、測定部給水管６４ａの一端はフレキシブル給水配管５２ｂを介して本体部５０の給水手段に接続する。尚、測定部吸引管６２の吸引配管経路上及び測定部給水管６４の給水配管経路上にはレバー等で開閉する図示しない開閉弁を設置して、測定時のみ吸引動作及び給水動作を行うようにしても良い。
【００２１】
そして、測定部吸引管６２ａの他端には吸引管密着部材６３が設置され、測定部給水管６４ａの他端には給水管密着部材６５が設置されている。吸引管密着部材６３、給水管密着部材６５は、測定装置６０ａを高機能舗装体の路面上に屹立させたときに、測定部吸引管６２ａ、測定部給水管６４ａの管端と高機能舗装体との隙間を塞ぐものであり、弾性変形するゴム等の気密パッキンやクッション材等を用いることが好ましい。尚、吸引管密着部材６３、給水管密着部材６５の高機能舗装体との接触幅ｔは、密閉性の観点から高機能舗装体の厚さＷの１／２以上で、かつ測定部吸引管６２ａ及び測定部給水管６４ａを閉塞しない範囲とすることが好ましい。
【００２２】
また、測定部給水管６４ａの内側にはガイド板６８を設置して、測定部吸引管６２ａをガイド板６８を介して測定部給水管６４ａに固定するようにしても良い。この構成によれば、ガイド板６８による測定部吸引管６２ａの位置決めが可能となり、測定部吸引管６２ａを測定部給水管６４ａ内の所定の位置に高精度かつ強固に固定することができる。また、ガイド板６８を例えば螺旋状に設置するなどして洗浄水に方向性を持たせ、例えば洗浄水をスパイラル状に供給するようにしても良い。
【００２３】
測定部吸引管６２ａと測定部給水管６４ａとの配置は、図３（ａ）に示すように、単純に円形の測定部給水管６４ａ（外管）内に一本の測定部吸引管６２ａ（内管）を設けるようにしても良いし、図３（ｂ）に示すように、一本の測定部給水管６４ａ内に複数の測定部吸引管６２ａを設けるようにしても良い。また、測定部吸引管６２ａ、測定部給水管６４ａは必ずしも円形である必要は無く。図３（ｃ）、図３（ｄ）に示すように、四角形でも良いし、五角形、六角形等、如何なる形にしても良い。尚、測定部吸引管６２ａを複数とした場合、複数の測定部吸引管６２ａを配管経路上で合流させ、合流した測定部吸引管６２ａの吸引圧を測定手段６６で測定することが好ましい。
【００２４】
次に、第１の形態の測定装置６０ａの使用方法を説明する。先ず、測定装置６０ａの測定部吸引管６２ａ及び測定部給水管６４ａを、管端面が洗浄前の高機能舗装体表面に面するように載置屹立させる。これにより、吸引管密着部材６３、給水管密着部材６５が測定装置６０ａの自重により弾性変形し、測定部吸引管６２ａ、測定部給水管６４ａの管端と高機能舗装体との隙間を塞ぐ。次に、測定装置６０ａの図示しない開閉弁を開ける。これにより、測定部給水管６４ａと本体部５０の給水手段とが連通し、測定部給水管６４ａから高機能舗装体に向けて洗浄水が供給される。このとき、測定部給水管６４ａの管端は、吸引管密着部材６３、給水管密着部材６５で密閉されているため、洗浄水は高機能舗装体の内部に向けて供給される。また、測定部吸引管６２ａと本体部５０の吸引手段２３とが連通し、測定部吸引管６２ａは測定部給水管６４ａが供給した洗浄水を吸引する。このとき、測定部吸引管６２ａの管端は吸引管密着部材６３で密閉されているため、測定部吸引管６２ａは高機能舗装体の内部空隙を通過した洗浄水を吸引する。尚、測定部吸引管６２ａの吸引力により測定装置６０ａは高機能舗装体に引き寄せられ、吸引管密着部材６３、給水管密着部材６５は更に弾性変形して高機能舗装体に密着し、測定部吸引管６２ａ、測定部給水管６４ａの管端と高機能舗装体との間を更に密閉する。
【００２５】
そして、作業者はこのときの測定部吸引管６２ａの負圧の値（第１の負圧の値）を測定手段６６により確認し、負圧の値（第１の負圧の値）が高ければ高機能舗装体の詰まり具合がひどく夾雑物が多いと判断する。また、負圧の値（第１の負圧の値）が低ければ高機能舗装体の詰まり具合は低く夾雑物は少ないと判断する。そして、作業者はこの測定結果に応じて、本体部５０による高機能舗装体の洗浄条件（車両１の進行速度や往復回数等）を決める。
【００２６】
次に、本体部５０により高機能舗装体の洗浄を行う。本体部５０による高機能舗装体の洗浄方法は後述する。本体部５０による高機能舗装体の洗浄が終了すると、作業者は再度、測定装置６０ａを洗浄後の高機能舗装体に屹立させる。そして、測定装置６０ａの図示しない開閉弁を開ける。これにより、測定部給水管６４ａと本体部５０の給水手段とが連通し、測定部給水管６４ａから高機能舗装体に向けて洗浄水が供給される。また、測定部吸引管６２ａと本体部５０の吸引手段２３とが連通し、測定部吸引管６２ａは測定部給水管６４ａが供給した洗浄水を吸引する。次に、作業者はこのときの測定部吸引管６２ａの負圧の値（第２の負圧の値）を測定手段６６により確認する。そして、第２の負圧の値が規定値を下回っていれば、高機能舗装体の十分な洗浄が行われ機能回復がされたとして、次の洗浄箇所に移動する。また、第２の負圧の値が規定値を上回っていれば、洗浄が不十分であるとして再度本体部５０による洗浄を行う。尚、第１の負圧の値と第２の負圧の値の差分をとり、その差分の値により高機能舗装体の洗浄具合を確認するようにしても良い。
【００２７】
次に、本発明に係る高機能舗装体用クリーニング装置８０の第２の形態の測定装置６０ｂを説明する。ここで、図４は第２の形態の測定装置６０ｂを説明する外観図である。また、図５（ａ）は図４のＡ−Ａにおける模式断面図であり、図５（ｂ）はＢ−Ｂにおける模式断面図である。図４に示す、第２の形態の測定装置６０ｂは、軸２１ａにより回転自在に支持された中空状の測定部ローラ７０と、測定部ローラ７０の中空部に延びた測定管部６１としての測定部吸引管６２ｂと測定部給水管６４ｂと、測定部吸引管６２ｂの配管経路上に設置され測定部吸引管６２ｂの吸引圧を測定する測定手段６６と、を有している。尚、測定部ローラ７０は軸２１ａに対して回転し、軸２１ａ自体は回転しない。
【００２８】
測定装置６０ｂを構成する測定部ローラ７０は、例えば剛性を有する円筒状の回転ドラム１１ａと、その外周を覆う弾性被覆部材１２ａとで主に構成される。そして、この回転ドラム１１ａ、弾性被覆部材１２ａには、内周部から外周部に通じる測定部吸引孔７２が形成される。また、内周部から外周部に通じる測定部給水孔７４が測定部吸引孔７２の周囲に複数形成される。尚、図４では測定部吸引孔７２を一つ設け、測定部給水孔７４を測定部吸引孔７２の周囲に４つ設けた例を示しているが、測定部吸引孔７２、測定部給水孔７４の数に特に限定は無く、測定部ローラ７０の軸線方向に一列設けても良いし、周方向に１列設けても良い。また、測定部ローラ７０の周面全体に設けても良い。
【００２９】
測定部ローラ７０を構成する弾性被覆部材１２ａは、弾力性を有する部材、例えばゴムや発泡樹脂等で形成され、測定部ローラ７０を高機能舗装体上に載置した時に弾性変形して測定部吸引孔７２、測定部給水孔７４と高機能舗装体との間の隙間を塞ぐ機能を有する。
【００３０】
測定部ローラ７０の中空部には、図５（ａ）に示すように、下端が回転ドラム１１ａの内周と同じ曲率の凸曲面で構成されるとともに、例えばバネ等により回転ドラム１１ａ側に付勢され、測定部ローラ７０（回転ドラム１１ａ）の底部内周面に対して摺接する測定部吸引ヘッド７６が設置されている。この測定部吸引ヘッド７６の内部には貫通孔が形成され、この貫通孔には連通管２５ａが気密状態を維持しながら摺動可能に挿入される。連通管２５ａは測定部ローラ７０の中空部に延びた吸引配管５２ｃに接続し、吸引配管５２ｃはフレキシブル吸引配管５２ａを介して本体部５０の吸引手段に接続する。そして、測定部ローラ７０が回転して測定部吸引孔７２が測定部ローラ７０の底部位置に達すると、測定部吸引孔７２と測定部吸引ヘッド７６の貫通孔が連通し、測定部吸引孔７２と吸引手段とが測定部吸引ヘッド７６、連通管２５ａ、吸引配管５２ｃ、フレキシブル吸引配管５２ａを介して連通する。尚、測定部吸引孔７２、測定部吸引ヘッド７６とこれに関連する構成（連通管２５ａ、吸引配管５２ｃ等）が測定装置６０ｂの測定部吸引管６２ｂを構成する部材である。
【００３１】
また、測定部ローラ７０の中空部には、図５（ｂ）に示すように、下端が回転ドラム１１ａの内周と同じ曲率の凸曲面で構成されるとともに、回転ドラム１１ａ側に付勢され、測定部ローラ７０（回転ドラム１１ａ）の底部内周面に対して摺接する測定部給水ヘッド７８が設置されている。この測定部給水ヘッド７８の内部には貫通孔が形成され、この貫通孔の回転ドラム１１ａ側は弧状溝７４ａに連通する。この弧状溝７４ａは測定部給水ヘッド７８の貫通孔を複数の測定部給水孔７４に連通する機能を有する。また、貫通孔の他端には連通ユニット２５ｂが気密状態を維持しながら摺動可能に挿入され、この連通ユニット２５ｂには例えばフレキシブル配水管５３が接続される。また、フレキシブル配水管５３は測定部ローラ７０の中空部に延びた給水配管５２ｄに接続し、給水配管５２ｄはフレキシブル給水配管５２ｂを介して本体部５０の給水手段に接続する。そして、測定部ローラ７０が回転して測定部給水孔７４が測定部ローラ７０の底部位置に達すると、測定部給水孔７４と測定部給水ヘッド７８の貫通孔が弧状溝７４ａを介して連通し、測定部給水孔７４と本体部５０の給水手段とが、フレキシブル給水配管５２ｂ、給水配管５２ｄ、フレキシブル配水管５３、連通ユニット２５ｂ、測定部給水ヘッド７８を介して連通する。尚、測定部給水孔７４、測定部給水ヘッド７８とこれに関連する構成（連通ユニット２５ｂ、フレキシブル配水管５３、給水配管５２ｄ等）が測定装置６０ｂの測定部給水管６４ｂを構成する部材である。尚、測定部吸引ヘッド７６及び、測定部給水ヘッド７８は、摩擦係数の小さいシリコン系の合成樹脂、若しくは銅その他の硬質金属で形成することが好ましい。
【００３２】
次に、第２の形態の測定装置６０ｂの使用方法を説明する。先ず、測定装置６０ｂの測定部ローラ７０を洗浄前の高機能舗装体上に載置する。次に、測定部ローラ７０を高機能舗装体上で転がす。測定装置６０ｂの測定部ローラ７０が転がって測定部吸引孔７２及び測定部給水孔７４が測定部ローラ７０の底部位置に達すると、測定部給水孔７４と本体部５０の給水手段とが連通し、測定部給水孔７４から高機能舗装体に向けて洗浄水が供給される。また、測定部吸引孔７２と本体部５０の吸引手段とが連通し、測定部吸引孔７２は測定部給水孔７４が供給した洗浄水を吸引する。尚、測定部ローラ７０を構成する弾性被覆部材１２ａは測定装置６０ｂの自重により弾性変形し、測定部吸引孔７２、測定部給水孔７４と高機能舗装体との隙間を塞ぐ。このため、測定部給水孔７４からの洗浄水は高機能舗装体の内部に向けて供給される。また、測定部吸引孔７２は高機能舗装体の内部空隙を通過した洗浄水を吸引する。
【００３３】
そして、作業者はこのときの測定部吸引管６２ｂの負圧の値（第１の負圧の値）を測定手段６６により確認し、負圧の値（第１の負圧の値）が高ければ高機能舗装体の詰まり具合がひどく夾雑物が多いと判断する。また、負圧の値（第１の負圧の値）が低ければ高機能舗装体の詰まり具合は低く夾雑物は少ないと判断する。そして、作業者はこの測定結果に応じて、本体部５０による高機能舗装体の洗浄条件を決める。
【００３４】
尚、測定部吸引孔７２及び測定部給水孔７４を測定部ローラ７０の周面全体に設けた構成では、測定装置６０ｂにより高機能舗装体の試洗浄を行うことができる。この試洗浄の結果により、作業者は本体部５０による高機能舗装体の洗浄条件をさらに精度良く設定することができる。尚、周面全体に測定部吸引孔７２及び測定部給水孔７４を設けた構成は、後述の高機能舗装体の局所的な洗浄に特に好適である。
【００３５】
次に、本体部５０により高機能舗装体の洗浄を行う。本体部５０による高機能舗装体の洗浄方法は後述する。本体部５０による高機能舗装体の洗浄が終了すると、作業者は再度、測定装置６０ｂの測定部ローラ７０を洗浄後の高機能舗装体上で転がす。これにより、測定部給水孔７４から高機能舗装体に向けて洗浄水が供給される。また、測定部吸引孔７２は測定部給水孔７４が供給した洗浄水を吸引する。次に、作業者はこのときの測定部吸引管６２ｂの負圧の値（第２の負圧の値）を測定手段６６により確認する。そして、第２の負圧の値が規定値を下回っていれば、高機能舗装体の十分な洗浄が行われ機能回復がされたとして、次の洗浄箇所に移動する。また、第２の負圧の値が規定値を上回っていれば、洗浄が不十分であるとして再度本体部５０による洗浄を行う。尚、第１の負圧の値と第２の負圧の値の差分をとり、その差分の値により高機能舗装体の洗浄具合を確認するようにしても良い。
【００３６】
次に、測定装置６０を備えた、本発明に係る高機能舗装体用クリーニング装置８０の本体部５０の構成を説明する。尚、本発明に係る測定装置６０は、下記に示す高機能舗装体用クリーニング装置８０にのみ適用されるものでは無く、吸引手段と給水手段とを備えた他の高機能舗装体用クリーニング装置にも適用が可能である。
【００３７】
本発明に係る高機能舗装体用クリーニング装置８０の本体部５０は、車両１の車幅方向に向けて配置され回転自在に支持された中空状のローラ１０と、ローラ１０に洗浄水を供給する給水手段と、高機能舗装体に供給された洗浄水を吸引する吸引手段２３を備えた吸引機構と、を有している。
【００３８】
ここで、高機能舗装体用クリーニング装置のローラ１０及び洗浄機構を図６〜図９を用いて説明する。前述のようにローラ１０は中空状で、例えば剛性を有する円筒状の回転ドラム１１と、その外周を覆う弾性被覆部材１２とで構成されている。そして、ローラ１０はその中心を通る主軸２１により回転自在に支持される。また、ローラ１０はロック機能をもつ油圧シリンダ等の昇降機（図示せず）により上下動が可能となっており、洗浄作業時には高機能舗装体の路面上に押し付けられ、その状態のまま車両１の走行により主軸２１を中心として舗装面上を転動する。尚、ローラ１０は主軸２１を軸に摺動回転するが主軸２１自体は回転しない。
【００３９】
弾性被覆部材１２は、弾力性および柔軟性を有する部材、例えばゴムや発泡樹脂から形成される円筒形弾性体であり、本例では回転ドラム１１の外周にゴムシートなど複数枚のシート材料を多層状に張り合わせて形成している。そして、ローラ１０には、内周部から外周部に通じる複数の吐水孔１３および吸引孔１４が形成されている。尚、吐水口１３の外周端部は円錐状の凹部１５とすることが特に好ましい。また、吐水孔１３および吸引孔１４は、図７に示すように、ローラ１０の軸方向と周方向に所定のピッチ間隔で互い違いになるように形成される。
【００４０】
ローラ１０には、このローラ１０を上下方向に振動させる起振手段が設置される。起振手段としては例えば図７に示す以下のような構成が挙げられる。先ず、ローラ１０の主軸２１をスライドアーム４４の下端に固定する。スライドアーム４４は凹字形のブラケット４１の両端に固定された外筒４１ａ内に摺動可能に挿入され、その上端は連接ロッド４５に接続される。また、この連接ロッド４５の上端はクランク軸４３に接続され、クランク軸４３はブラケット４１上に固定されたモータ４２に接続される。そして、モータ４２が回転動作するとクランク軸４３も回転動作し、クランク軸４３に接続したスライドアーム４４が上下動する。これにより、主軸２１及びローラ１０が上下に振動する。以上が起振手段の構成例である。尚、起振手段の振動数は、高機能舗装体内における夾雑物の種類や量などにより調整が可能である。
【００４１】
また、ローラ１０には、このローラ１０の内側から吐水孔１３に洗浄水を供給する給水手段が接続される。この給水手段としては例えば以下のような構成が挙げられる。先ず、ローラ１０を軸支する主軸２１はその内部に送水管３１が挿入されており、送水管３１の上流側は、図８に示すように給水ポンプＰ２を介して貯水タンク３に接続される。貯水タンク３は洗浄水を蓄えるタンクであり、必要に応じて外部水源から洗浄水を補給することが可能である。そして、この貯水タンク３と給水ポンプＰ２が高機能舗装体用クリーニング装置８０の給水手段を構成する。そして、給水ポンプＰ２が動作すると貯水タンク３内の洗浄水が送水管３１に圧送される。
【００４２】
送水管３１の下流側は、主軸２１の上部に固定配置したヘッダ３１ｃ、フレキシブル配水管３１ｂ、管継手３１ａ、を介して給水ヘッド３２に接続する。
【００４３】
給水ヘッド３２は回転ドラム１１の底部内周面に摺接する摩擦係数の小さいシリコン系の合成樹脂、若しくは銅その他の硬質金属で形成されており、下端が回転ドラム１１の内周と同じ曲率の凸曲面とされ、その下端面には周方向で隣り合う２つの吐水孔１３、１３と連通可能な弧状溝３２ａが形成されている。尚、給水ヘッド３２は上下（ローラ１０の半径方向）に摺動自在であるとともに、バネ等により回転ドラム１１側に付勢されている。また、給水ヘッド３２には、弧状溝３２ａに連通する中心孔３２ｂが穿設され、この中心孔３２ｂに管継手３１ａを装着することで、給水ヘッド３２と貯水タンク３とが連通する。
【００４４】
また、ローラ１０には、高機能舗装体に供給された洗浄水をローラ１０の吸引孔１４を通して吸引する吸引機構が接続される。この吸引機構としては例えば以下のような構成が挙げられる。先ず、ローラ１０の主軸２１を密閉構造として、図８に示すように、主軸２１の一端をフレキシブル管２２を介して固液分離器４に接続する。固液分離器４は、例えば沈殿槽であり、その内部は真空ポンプや排風機からなる吸引手段２３により負圧とされる。よって、吸引手段２３が動作するとフレキシブル管２２を介して主軸２１内の空気が吸引され主軸２１内が負圧となる。
【００４５】
また、主軸２１には図９に示す、連通管２５が挿入され、この連通管２５は吸引ヘッド２４の貫通孔に摺動可能に嵌入される。吸引ヘッド２４も回転ドラム１１の底部内周面に摺接する摩擦係数の小さいシリコン系の合成樹脂、若しくは銅その他の硬質金属で形成されており、下端が回転ドラム１１の内周と同じ曲率の凸曲面とされ、（ローラ１０の半径方向）に摺動自在であるとともに、バネ等により回転ドラム１１側に付勢されている。そして、吸引ヘッド２４と吸引手段２３とは、連通管２５、主軸２１、フレキシブル管２２を介して連通する。
【００４６】
次に、上記の高機能舗装体用クリーニング装置８０の本体部５０による高機能舗装体の洗浄方法を説明する。先ず、高機能舗装体上の作業開始位置まで車両１を移動し、次いでローラ１０を降下させ、その外周面（弾性被覆部材１２）を舗装面に押し付ける。これにより、弾性被覆部材１２は弾性変形し、その底部周面が所定の幅で舗装面に接触する。次に、本体部５０の給水手段及び吸引手段２３を動作させる。次に、この状態で車両１を徐行させる。これにより、ローラ１０が舗装面に押し付けられたまま転動する。このとき、起振手段によりローラ１０を上下に振動させる。
【００４７】
ローラ１０が転動すると、吐水孔１３および吸引孔１４がローラ１０の底部内周面に順次到達する。そして、底部内周面に到達した吐水孔１３は、給水ヘッド３２等を介して給水手段と連通する。これにより、吐水孔１３から洗浄水が高機能舗装体の内部に向けて供給される。また、底部内周面に到達した吸引孔１４は、吸引ヘッド２４等を介して吸引手段２３と連通する。これにより、吸引孔１４は高機能舗装体の空隙に詰まった夾雑物を洗浄水ごと吸引する。そして、車両１が進行するにつれ、ローラ１０と接する高機能舗装体に対し上記の洗浄動作が連続的に行われる。尚、このときの吸引孔１４による洗浄水の吸引は、吸引孔１４の周囲が弾性被覆部材１２で密閉された状態で行われるので、その吸引力を高機能舗装体内に集中的に作用させて夾雑物を含んだ洗浄水を良好に吸引除去することができる。
【００４８】
また、ローラ１０を起振手段によって振動させることにより、吐水孔１３から供給する洗浄水を高機能舗装体内に圧力波として送出することができる。この圧力波は高機能舗装体の内部空隙に詰まった夾雑物を舗装面上に浮上させるよう作用する。特に、吸引孔１４の外周端部に凹部１５が形成された構成では、洗浄水に凹部１５によるポンピング作用が付与され、高機能舗装体内における夾雑物の遊離を助長、促進することができる。
【００４９】
尚、吸引孔１４によって吸引された夾雑物は固液分離器４で沈降分離された後、集塵容器５内に送られる。また、固液分離器４で分離された上澄み液はリサイクル洗浄水として濾過器Ｆおよび還流ポンプＰ１を通じて貯水タンク３に戻される。
【００５０】
以上のように、本発明に係る測定装置６０、高機能舗装体用クリーニング装置８０及び高機能舗装体のクリーニング方法は、本体部５０による高機能舗装体の洗浄の前に、測定装置６０による高機能舗装体の詰まり具合の測定を行う。これにより、高機能舗装体の詰まり具合が確認でき、その詰まり具合に応じた適切な洗浄条件で本体部５０による洗浄を行うことができる。このため、高機能舗装体に対する過剰な洗浄や、洗浄不足による再洗浄が防止され、効率的な洗浄を行うことができる。また、測定装置６０は洗浄後の浸潤状態で直ちに高機能舗装体の詰まり具合を測定することができる。このため、高機能舗装体の洗浄が十分に行われたか否かを直ちに確認することが可能となり、高機能舗装体の洗浄作業をより一層効率的に行うことができる。
【００５１】
また、本発明に係る測定装置６０は、本体部５０の吸引手段、給水手段とフレキシブル配管５２を介して連通し、本体部５０の吸引手段、給水手段により洗浄水の供給と吸引を行う。このため、測定装置６０側には独自の吸引手段、給水手段が必要なく、測定装置６０の小型化と軽量化を図ることができる。これにより、測定装置６０の持ち運びが容易で作業者は上記の測定作業を容易に行うことができる。また、本体部５０の吸引手段、給水手段は吸引力、給水力が大きいため、これを利用する本発明に係る測定装置６０は、変動の少ない正確かつ安定した測定値を得ることができる。
【００５２】
さらに、測定装置６０は本体部５０とフレキシブル配管５２を介して繋がっているため、本体部５０の洗浄作業と並行して洗浄前の測定と洗浄後の測定を行うことができる。これにより、更に効率的な洗浄作業を行うことができる。
【００５３】
またさらに、本発明に係る測定装置６０は高機能舗装体の詰まり具合を測定すると同時に高機能舗装体を洗浄する機能を有している。よって、測定装置６０を高機能舗装体の局所的な洗浄や、特に目詰まりの酷い部分の集中的な洗浄に用いることができる。これにより、更なる効率的な洗浄作業を行うことができる。
【００５４】
尚、本例で示した測定装置６０、高機能舗装体用クリーニング装置８０の構成は一例であり、各部の形状、構成等は上記のものに限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲で変更して実施することが可能である。また、本例で示した高機能舗装体のクリーニング方法は一例であり、各工程の手順等は本発明の要旨を逸脱しない範囲で変更して実施することが可能である。
【符号の説明】
【００５５】
１      車両
１０    ローラ
１３    吐水孔
１４    吸引孔
３２    給水ヘッド
２４    吸引ヘッド
６０、６０ａ、６０ｂ  測定装置
６１    測定管部
６２ａ、６２ｂ  測定部吸引管
６３    吸引管密着部材
６４ａ、６４ｂ  測定部給水管
６５    給水管密着部材
６６    測定手段
７０    測定部ローラ
７２    測定部吸引孔
７４    測定部給水孔
７６    測定部吸引ヘッド
７８    測定部給水ヘッド
８０    高機能舗装体用クリーニング装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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