(57)【要約】【課題】従来に比べて水添脱硫性能の低下が抑制された固体酸化物形燃料電池システムを提供する。【解決手段】本発明の固体酸化物形燃料電池システムは、固体酸化物形燃料電池３と、燃料ガスから硫黄成分を除去する水添脱硫器１と、前記水添脱硫器で脱硫された燃料ガスを改質して改質ガスを生成する改質器２と、前記改質器に改質用の水を供給する改質水供給経路５１と、前記固体酸化物形燃料電池からのアノードオフガスの熱を放熱するアノードオフガス放熱器４と、前記アノードオフガス放熱器で熱交換された前記アノードオフガスの少なくとも一部を冷却する冷却器と、前記冷却器で冷却されたアノードオフガスを前記水添脱硫器に供給するアノードオフガスリサイクル供給経路４０と、を有する。【選択図】図１
2015146225.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
固体酸化物形燃料電池と、
燃料ガスから硫黄成分を除去する水添脱硫器と、
前記水添脱硫器で脱硫された燃料ガスを改質して改質ガスを生成する改質器と、
前記改質器に改質用の水を供給する改質水供給経路と、
前記固体酸化物形燃料電池からのアノードオフガスの熱を放熱するアノードオフガス放熱器と、
前記アノードオフガス放熱器で熱交換された前記アノードオフガスの少なくとも一部を冷却する冷却器と、
前記冷却器で冷却されたアノードオフガスを前記水添脱硫器に供給するアノードオフガスリサイクル供給経路と、
を有する固体酸化物形燃料電池システム。
【請求項２】
固体酸化物形燃料電池と、
燃料ガスから硫黄成分を除去する水添脱硫器と、
前記水添脱硫器で脱硫された燃料ガスを改質して改質ガスを生成する改質器と、
前記改質器に改質用の水を供給する改質水供給経路と、
前記改質器に改質用の空気を供給する改質空気供給経路と、
前記固体酸化物形燃料電池からのアノードオフガスの熱を放熱するアノードオフガス放熱器と、
前記アノードオフガス放熱器で熱交換された前記アノードオフガスの少なくとも一部を冷却する冷却器と、
前記冷却器で冷却されたアノードオフガスを前記水添脱硫器に供給するアノードオフガスリサイクル供給経路と、
を有する固体酸化物形燃料電池システム。
【請求項３】
固体酸化物形燃料電池と、
燃料ガスから硫黄成分を除去する水添脱硫器と、
前記水添脱硫器で脱硫された燃料ガスを改質して改質ガスを生成する改質器と、
前記改質器に改質用の空気を供給する改質空気供給経路と、
前記固体酸化物形燃料電池からのアノードオフガスの熱を放熱するアノードオフガス放熱器と、
前記アノードオフガス放熱器で熱交換された前記アノードオフガスの少なくとも一部を冷却する冷却器と、
前記冷却器で冷却されたアノードオフガスを前記水添脱硫器に供給するアノードオフガスリサイクル供給経路と、
を有する固体酸化物形燃料電池システム。
【請求項４】
固体酸化物形燃料電池と、
燃料ガスから硫黄成分を除去する水添脱硫器と、
前記水添脱硫器で脱硫された燃料ガスを改質して改質ガスを生成する改質器と、
前記改質器に改質用の水を供給する改質水供給経路と、
前記固体酸化物形燃料電池からのアノードオフガスの熱を放熱するアノードオフガス放熱器と、
前記改質器で生成された改質ガスの少なくとも一部を冷却する冷却器と、
前記冷却器で冷却された改質ガスを前記水添脱硫器に供給する改質ガスリサイクル供給経路と、
を有する固体酸化物形燃料電池システム。
【請求項５】
固体酸化物形燃料電池と、
燃料ガスから硫黄成分を除去する水添脱硫器と、
前記水添脱硫器で脱硫された燃料ガスを改質して改質ガスを生成する改質器と、
前記改質器に改質用の水を供給する改質水供給経路と、
前記改質器に改質用の空気を供給する改質空気供給経路と、
前記固体酸化物形燃料電池からのアノードオフガスの熱を放熱するアノードオフガス放熱器と、
前記改質器で生成された改質ガスの少なくとも一部を冷却する冷却器と、
前記冷却器で冷却された改質ガスを前記水添脱硫器に供給する改質ガスリサイクル供給経路と、
を有する固体酸化物形燃料電池システム。
【請求項６】
固体酸化物形燃料電池と、
燃料ガスから硫黄成分を除去する水添脱硫器と、
前記水添脱硫器で脱硫された燃料ガスを改質して改質ガスを生成する改質器と、
前記改質器に改質用の空気を供給する改質空気供給経路と、
前記固体酸化物形燃料電池からのアノードオフガスの熱を放熱するアノードオフガス放熱器と、
前記改質器で生成された改質ガスの少なくとも一部を冷却する冷却器と、
前記冷却器で冷却された改質ガスを前記水添脱硫器に供給する改質ガスリサイクル供給経路と、
を有する固体酸化物形燃料電池システム。 
【請求項７】
前記燃料電池からのカソードオフガスと、前記冷却器で冷却された前記アノードオフガスとを燃焼させる燃焼器を有する請求項１から６のいずれかに記載の固体酸化物形燃料電池システム。
【請求項８】
前記冷却器は、前記アノードオフガスまたは前記改質ガスを冷却する吸収式冷凍サイクルの蒸発器を備え、
前記吸収式冷凍サイクルの再生器が、前記カソードオフガスまたは前記燃焼器の燃焼排ガスの熱を用いて駆動される、請求項１から７のいずれかに記載の固体酸化物形燃料電池システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は水素を含む原燃料ガス（原料ガス）の硫黄含有成分を除去する水添脱硫装置を備えた固体酸化物形燃料電池システムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
原燃料ガスとして炭化水素を用いる燃料電池システムでは、この原燃料ガスを改質するために、例えば水蒸気を用いた水蒸気改質が利用されている。この水蒸気改質を促進するために水蒸気改質触媒が用いられているが、原燃料ガス中には付臭剤または硫黄化合物が含まれており、これらによってこの水蒸気改質触媒が劣化させられるおそれがある。そこで、水蒸気改質触媒の劣化を防止するために、原燃料ガス中に含まれる付臭剤または硫黄化合物を低減させる脱硫装置が利用される。
【０００３】
このような脱硫装置としては、例えば、硫黄化合物を触媒（Ｎｉ−Ｍｏ系、Ｃｏ−Ｍｏ系）上で水素と反応させて硫化水素に変換し、この硫化水素を酸化亜鉛に取り込んで除去する、いわゆる水添脱硫法により脱硫を行なう水添脱硫装置が挙げられる。
【０００４】
水添脱硫装置は、水添脱硫法により脱硫を行なう際に水素が必要となるが、原燃料ガス中には通常、水素が含まれていない。このため、水素をどこからか水添脱流装置に供給する仕組みが必要となる。
【０００５】
例えば、特許文献１では、図７に示すように、脱硫器１０４で脱硫した原燃料ガスの一部を、炭化水素改質触媒を設置した分岐戻し流路１４２を介してこの脱硫器１０４の上流側に戻す固体酸化形燃料電池システムが開示されている。図７は、従来技術に係る燃料電池の構成を示す図である。
【０００６】
図７に示すように、特許文献１の固体酸化形燃料電池システムでは、混合器１２０で混合された水と原燃料ガスは、一部が分岐戻し流路１４２に導入される。そして、分岐戻し流路１４２の二重管１４４内の炭化水素改質触媒によって、炭化水素を改質して得た水素含有ガスを、昇圧器１１７の上流に戻す。これにより、脱硫器１０４に水素を供給し、原燃料ガスの水添脱硫を行う。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００６−５４１７１号公報
【特許文献２】特許第４０３６６０７号公報
【特許文献３】特開２００６−１０４００３号公報
【特許文献４】特許第２９９３５０７号公報
【特許文献５】特開２００１−２００２７８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
改質器で改質した水素含有ガスや、水素を含有するアノードオフガスを、水添脱硫器にリサイクルさせ供給して、水添脱硫を行う場合、上記リサイクルガスに含まれる水（水蒸気）がリサイクル配管内で凝縮してしまい、所望量のリサイクルガスを供給できなくなることがあった。
また、上記リサイクルガスに含まれる水（水蒸気）によって、水添脱硫機能が低下してしまうという課題もあった。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明のある態様（aspect）の固体酸化物形燃料電池システムは、固体酸化物形燃料電池と、燃料ガスから硫黄成分を除去する水添脱硫器と、前記水添脱硫器で脱硫された燃料ガスを改質して改質ガスを生成する改質器と、前記改質器に改質用の水を供給する改質水供給経路と、前記固体酸化物形燃料電池からのアノードオフガスの熱を放熱するアノードオフガス放熱器と、前記アノードオフガス放熱器で熱交換された前記アノードオフガスの少なくとも一部を冷却する冷却器と、前記冷却器で冷却されたアノードオフガスを前記水添脱硫器に供給するアノードオフガスリサイクル供給経路と、を有する。
【発明の効果】
【００１０】
本発明は上述の課題を解決するためになされたものであり、外気温度が高い場所(例えば、４０℃)においても水添脱硫性能の低下を抑えた固体酸化物形燃料電池システムを提供することを目的としている。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】図１は、実施の形態１の固体酸化物形燃料電池システムの一例を示すブロック図である。
【図２】図２は、実施の形態２の固体酸化物形燃料電池システムの一例を示すブロック図である。
【図３】図３は、実施の形態２の固体酸化物形燃料電池システムの変形例を示すブロック図である。
【図４】図４は、実施の形態３の固体酸化物形燃料電池システムの一例を示すブロック図である。
【図５】図５は、実施の形態４の固体酸化物形燃料電池システムの一例を示すブロック図である。
【図６】図６は、実施の形態５の固体酸化物形燃料電池システムの一例を示すブロック図である。
【図７】図７は、実施の形態５の固体酸化物形燃料電池システムの変形例を示すブロック図である。
【図８】図８は、実施の形態６の固体酸化物形燃料電池システムの一例を示すブロック図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
改質器で改質した水素含有ガスや、水素を含有するアノードオフガスを、水添脱硫器にリサイクルさせ供給して、水添脱硫を行う場合、上記リサイクルガスに含まれる水（水蒸気）がリサイクル配管内で凝縮してしまい、所望量のリサイクルガスを供給できなくなることがあった。
また、上記リサイクルガスに含まれる水（水蒸気）によって、水添脱硫機能が低下してしまうという課題もあった。
例えば、上記リサイクルガスに含まれる水（水蒸気）が吸着することによって、触媒（Ｎｉ−Ｍｏ系、Ｃｏ−Ｍｏ系）の活性サイトが失われ、水素化反応が起きないため、硫化水素に変換されずにスリップしてしまう硫黄化合物の量が増加する。
特にジメチルスルフィドなどの吸着性の低い有機硫黄化合物の場合には、触媒状態のへの影響が大きく、大量に存在する水（水蒸気）によって吸着容量が低下し、スリップした硫黄によって、下流にある改質器や固体酸化物形燃料電池が劣化してしまう。
また、硫化水素に変換された硫黄化合物についても、硫化水素を酸化亜鉛に取り込んで除去する反応は、ZnO＋H2S  ⇔  ZnS＋H2Oで示される平衡反応である。そのため、リサイクルガスに含まれる水（水蒸気）が多い場合には、上記の反応を起こすことなく素通りし、下流にある改質器や固体酸化物形燃料電池を劣化させてしまう。
上記課題を解決するために、従来は、リサイクルガスを改質水などで冷却することによって、上記リサイクルガスに含まれる水蒸気量（露点）を低減している。
しかしながら、外気温度が、たとえば、４０℃と高い場所においては、改質水や空冷ラジエタに繋がれた冷却用循環水も高温となる。その結果、リサイクル配管内で水が凝縮してしまったり、リサイクルガスを所望温度まで冷却することができずに、水添脱硫機能が低下してしまうという課題が生じる。
よって、第１の態様の固体酸化物形燃料電池システムは、固体酸化物形燃料電池と、燃料ガスから硫黄成分を除去する水添脱硫器と、前記水添脱硫器で脱硫された燃料ガスを改質して改質ガスを生成する改質器と、前記改質器に改質用の水を供給する改質水供給経路と、前記固体酸化物形燃料電池からのアノードオフガスの熱を放熱するアノードオフガス放熱器と、前記アノードオフガス放熱器で熱交換された前記アノードオフガスの少なくとも一部を冷却する冷却器と、前記冷却器で冷却されたアノードオフガスを前記水添脱硫器に供給するアノードオフガスリサイクル供給経路と、を有する。
第２の態様の固体酸化物形燃料電池システムは、固体酸化物形燃料電池と、燃料ガスから硫黄成分を除去する水添脱硫器と、前記水添脱硫器で脱硫された燃料ガスを改質して改質ガスを生成する改質器と、前記改質器に改質用の水を供給する改質水供給経路と、前記改質器に改質用の空気を供給する改質空気供給経路と、前記固体酸化物形燃料電池からのアノードオフガスの熱を放熱するアノードオフガス放熱器と、前記アノードオフガス放熱器で熱交換された前記アノードオフガスの少なくとも一部を冷却する冷却器と、前記冷却器で冷却されたアノードオフガスを前記水添脱硫器に供給するアノードオフガスリサイクル供給経路と、を有する。
第３の態様の固体酸化物形燃料電池システムは、固体酸化物形燃料電池と、燃料ガスから硫黄成分を除去する水添脱硫器と、前記水添脱硫器で脱硫された燃料ガスを改質して改質ガスを生成する改質器と、前記改質器に改質用の空気を供給する改質空気供給経路と、前記固体酸化物形燃料電池からのアノードオフガスの熱を放熱するアノードオフガス放熱器と、前記アノードオフガス放熱器で熱交換された前記アノードオフガスの少なくとも一部を冷却する冷却器と、前記冷却器で冷却されたアノードオフガスを前記水添脱硫器に供給するアノードオフガスリサイクル供給経路と、を有する。
第４の態様の固体酸化物形燃料電池システムは、固体酸化物形燃料電池と、燃料ガスから硫黄成分を除去する水添脱硫器と、前記水添脱硫器で脱硫された燃料ガスを改質して改質ガスを生成する改質器と、前記改質器に改質用の水を供給する改質水供給経路と、前記固体酸化物形燃料電池からのアノードオフガスの熱を放熱するアノードオフガス放熱器と、前記改質器で生成された改質ガスの少なくとも一部を冷却する冷却器と、前記冷却器で冷却された改質ガスを前記水添脱硫器に供給する改質ガスリサイクル供給経路と、を有する。
第５の態様の固体酸化物形燃料電池システムは、固体酸化物形燃料電池と、燃料ガスから硫黄成分を除去する水添脱硫器と、前記水添脱硫器で脱硫された燃料ガスを改質して改質ガスを生成する改質器と、前記改質器に改質用の水を供給する改質水供給経路と、前記改質器に改質用の空気を供給する改質空気供給経路と、前記固体酸化物形燃料電池からのアノードオフガスの熱を放熱するアノードオフガス放熱器と、前記改質器で熱交換された改質ガスの少なくとも一部を冷却する冷却器と、前記冷却器で冷却された改質ガスを前記水添脱硫器に供給する改質ガスリサイクル供給経路と、を有する。
第６の態様の固体酸化物形燃料電池システムは、固体酸化物形燃料電池と、燃料ガスから硫黄成分を除去する水添脱硫器と、前記水添脱硫器で脱硫された燃料ガスを改質して改質ガスを生成する改質器と、前記改質器に改質用の空気を供給する改質空気供給経路と、前記固体酸化物形燃料電池からのアノードオフガスの熱を放熱するアノードオフガス放熱器と、前記改質器で熱交換された改質ガスの少なくとも一部を冷却する冷却器と、前記冷却器で冷却された改質ガスを前記水添脱硫器に供給する改質ガスリサイクル供給経路と、を有する。
第７の態様の固体酸化物形燃料電池システムは、第１−６のいずれかの態様において、前
記燃料電池からのカソードオフガスと、前記冷却器で冷却された前記アノードオフガスとを燃焼させる燃焼器を有する。
第８の態様の固体酸化物形燃料電池システムは、第１−７のいずれかの態様において、前記冷却器は、前記アノードオフガスまたは前記改質ガスを冷却する吸収式冷凍サイクルの蒸発器を備え、前記吸収式冷凍サイクルの再生器が、前記カソードオフガスまたは前記燃焼器の燃焼排ガスの熱を用いて駆動される。
【００１３】
以下、各実施の形態１−６の具体例について図面を参照しながら説明する。
【００１４】
なお、以下では、全ての図面を通じて同一又は相当する要素には同一の参照符号を付して、その重複する説明を省略する場合がある。
（実施の形態１）
（構成）
図１は、実施の形態１のＳＯＦＣシステムの一例を示すブロック図である。
図１に示すように、本燃料電池システムは、アノード燃料供給経路１０と、アノードオフガス経路１１と、カソード空気供給経路２０と、カソードオフガス経路２１と、アノードオフガスリサイクル経路４０と、凝縮水経路５０と、改質水供給経路５１と、水添脱硫器１と、改質器２と、固体酸化物形燃料電池３と、アノードオフガス放熱器４と、空気熱交換器５と、吸収式冷凍機の再生部６と、吸収式冷凍機の気化部７と、水タンク８と、を備えている。
アノード側の流体経路は、水添脱硫器１および改質器２が設けられたアノード燃料供給経路１０と、アノードオフガス放熱器４が設けられたアノードオフガス経路１１、吸収式冷凍機７の気化部および水添脱硫器１にアノードオフガスをリサイクルして供給するアノードオフガスリサイクル経路４０、および、アノードオフガス放熱器４で凝縮した凝縮水を水タンクへ供給する、からなる。
カソード側の流体経路は、固体酸化物形燃料電池３のカソードに空気を供給するカソード空気供給経路２０、および、固体酸化物形燃料電池３のカソードオフガスを排出するためのカソードオフガス経路２１、からなる。
これらのアノード側およびカソード側の流体経路は、たとえば、当該経路に設けられる機器とこれらの機器を接続する配管、ホース等で構成される。
水添脱硫器１は、水添脱硫の脱流方式により原燃料ガスに含まれる硫黄成分を除去するためのものである。
ここで、原燃料ガスとして、自動車用ＬＰＧガスを供給する場合を考える。
なお、原燃料ガスは自動車用ＬＰＧガスに限られたものではなく、プロパンガス、ブタンガス、都市ガスなどの他の炭化水素含有ガスであっても良い。
自動車用ＬＰＧガスの国際規格（IS14861-2000）を参照すると、ＬＰＧの揮発性硫黄成分の濃度は、規格上１５０ＰＰＭが許容され、典型的には２５ＰＰＭ程度である。これは、例えば、日本の都市ガス中の付臭剤濃度（５ＰＰＭ）の数倍であり、かつ、ＬＰＧは、石油由来の雑多な硫黄化合物を含む。そして、このことは、常温吸着型の脱硫器を用いる場合、複数種の吸着剤が必要であること、および、吸着剤の頻繁な交換が必要となることを意味する。
よって、ＬＰＧの脱硫には、ＬＰＧ中の様々な硫黄成分をまとめて、水添反応（還元反応）を用いて硫化水素に転化し、その後、硫化水素を一括して除去する水添脱硫方式が、常温脱硫方式に比べて適している。
脱硫器２において充填する脱硫剤としては、例えば、銅および亜鉛を含む脱硫剤が挙げられる（例えば、特許文献４）。なお、脱硫剤は、水添脱硫を行うことができればこの脱硫剤に限定されるものではなく、Ｎｉ−Ｍｏ系又はＣｏ−Ｍｏ系触媒と酸化亜鉛との組み合わせであってもよい。Ｎｉ−Ｍｏ系又はＣｏ−Ｍｏ系触媒と酸化亜鉛とを組み合わせた脱硫剤の場合、水添脱硫器１は３５０〜４００℃の温度範囲にて、原燃料ガス中の有機硫黄を水添分解する。そして、水添脱硫器１は、生成したＨ２Ｓを、３５０〜４００℃の温度
範囲にてＺｎＯに吸着させて除去する。
【００１５】
例えば、原燃料ガスに付臭剤として硫黄化合物であるジメチルスルフィド(dimethyl sulfide, C2H6S，ＤＭＳ)が含有されている場合、このＤＭＳは、水添脱硫器１において、以下の反応式（式（１）、（２））によるＺｎＳの形、または物理吸着の形等で脱硫剤に除去される。
C2H6S＋2H2→2CH4＋H2S      ・・・（１）
H2S＋ZnO→H2O＋ZnS        ・・・（２）
なお、脱硫できる付臭剤は、上述したＤＭＳに限定されるものではなく、ＴＢＭ（C4H10S）またはＴＨＴ（C4H8S）等の他の硫黄化合物であってもよい。
【００１６】
銅および亜鉛を含む脱硫剤を用いる場合は、水添脱硫器１は、１０〜４００℃程度 、好ましくは２００〜３００℃ 程度の温度範囲で脱硫を行なう。この場合、脱硫後の原燃料ガスに含まれる硫黄含有量は、１vol ppb(parts per billion)以下、通常は0.1vol ppb以下となる。
【００１７】
このように、水添脱硫器１に、Ｎｉ−Ｍｏ系またはＣｏ−Ｍｏ系触媒または銅または亜鉛のいずれかを含む脱硫剤が充填されている場合、単位体積あたりの硫黄成分除去量が大きくなる。このため、所望の硫黄濃度まで硫黄を除去するための脱硫剤の必要量を少なくすることができる。
改質器２は、原燃料ガス中の炭化水素と、改質水供給経路５１へ供給される水（水蒸気）と、を水素を含有する燃料ガスに改質する水蒸気改質器である。
改質器２に充填する改質触媒としては、アルミナ担体にニッケルや白金を含浸したものを用いる。なお、充填する改質触媒は上述したものに限定されるものではなく、水蒸気改質を行うことができる改質触媒であればよい。
改質器２に供給された原燃料ガスと改質水とを混合させた混合ガスは、４００〜９００℃の温度範囲において、水蒸気改質反応を行い、水素を含有する燃料ガスを生成する。そして、生成したガスを燃料ガスとして、アノードガス供給経路１０を通じて、固体酸化物形燃料電池３のアノードへ供給する。
固体酸化物形燃料電池３は、アノード燃料供給経路１０から供給される燃料ガスと、
カソードガス供給経路２０から供給される空気（発電用空気）との反応により発電を行うものである。
すなわち、固体酸化物形燃料電池３は、改質器２により改質された原燃料ガスが供給されるアノード、および発電用空気が供給されるカソードを有し、該アノードと該カソードとの間で発電反応を行って発電する燃料電池単セルを複数枚、直列接続したものである。 
【００１８】
固体酸化物形燃料電池３を構成する燃料電池単セルとして、イットリアをドープしたジルコニア（ＹＳＺ）が用いられる。なお、燃料電池単セルは、発電反応を行うことができれば上記したセルに限定されるものではなく、例えば、イットリビウムやスカンジウムをドープしたジルコニア、あるいはランタンガレート系の固体電解質からなる燃料電池単セルを用いても良い。燃料電池単セルがＹＳＺの場合、厚みにもよるが、約６００〜１０００℃の温度範囲にて、発電反応が行われる。
【００１９】
固体酸化物形燃料電池３から排出されるアノードオフガスおよびカソードオフガスは、それぞれアノードオフガス経路１１およびカソードオフガス経路２１へと供給される。
【００２０】
なお、固体酸化物形燃料電池３で発電した電気は、不図示の終電端子部材を介して外部経路へと供給される。
アノードオフガス放熱器４は、アノードオフガスを冷却できる機器であればいなかる構成でも構わない。大気との熱交換方法は、アノードオフガス放熱器４で大気と直接空冷する
方式でも良いし、アノードオフガス放熱器４で循環不凍液等の冷媒と熱交換を行い、該循環不凍液等を不図示のラジエタにて大気と空冷熱交換を行う方式であっても良い。
空気熱交換器５は、カソード空気供給経路２０とカソードオフガス経路２１とに共通に設けられる。空気熱交換器５は、カソードオフガス経路２１を流れるカソードオフガスにより固体酸化物形燃料電池３のカソードへ供給される空気を加熱する。
本実施形態の燃料電池システムは、アノードオフガス放熱器４で熱交換されたアノードオフガスの少なくとも一部を冷却する冷却器を有する。冷却器は、アノードオフガスを所定の温度に冷却することができるものであれば特に限定されないが、吸収式冷凍機が好適に用いられる。
吸収式冷凍機は、再生部６、精留部、凝縮部、気化部７および吸収部を備える。（再生部６と気化部７以外は不図示）
吸収式冷凍機は、たとえば、アンモニア水溶液を作動流体として用いる。この吸収式冷凍機の再生部６において、アンモニア水溶液は、空気熱交換器５を通過したカソードオフガスの熱を奪って気化する。気化したアンモニア水溶液は精留部で分留される。沸点の高い水は、精留部から吸収部に還流する。一方、沸点の低いアンモニアの蒸気は精留部から凝縮部に供給される。凝縮部ではアンモニアの蒸気が、空気などにより冷却されて液化する。液化したアンモニアは気化部７に供給される。気化部７においてアンモニアは、減圧され気化する。
この際、アンモニアは、アノードオフガスリサイクル経路から供給されるアノードオフガスの熱を奪い、気化する。そして、気化したアンモニアは、吸収部へ供給される。このアンモニアの濃度が高いため、アンモニアは、吸収部において水を吸収する。このサイクルを連続的に行うことによって、吸収式冷凍機は、気化部７においてアノードオフガスを冷却し、該アノードオフガス中の水蒸気を凝縮し、露点を低下させる。冷却されたアノードオフガスは、アノード燃料供給経路１０へ供給され、原燃料ガスと混合されて水添脱硫器１へ供給される。
但し、このような吸収式冷凍サイクルの構成自体は周知なので、ここでは、詳細な図示および説明は省略する。
水タンク８は、アノードオフガス経路１１および／またはリサイクルガスライン経路４０でアノードオフガス中の水蒸気が凝縮して生成した凝縮水を貯めるタンクである。
（動作）
まず、供給された原燃料ガスは、アノードオフガスリサイクル経路４０から流入する、水素ガスを含むアノードオフガスと混合され、水添脱硫器１に導入される。
【００２１】
水添脱硫器１によって脱硫された原燃料ガスは、アノード燃料供給経路１０を通り、改質器２に供給されて、水素を含有する燃料ガスに改質される。
固体酸化物形燃料電池３に供給された燃料ガスと空気との酸化還元反応により発電が行われ、アノードオフガス、カソードオフガスが生成する。
固体酸化物形燃料電池３からアノードオフガス経路１１へ供給されたアノードオフガスは、アノードオフガス放熱器４において、大気と熱交換を行い、大気温度程度まで冷却される。例えば、大気温度が４０℃の場合には、空冷ラジエタにてアノードオフガス温度を５０℃まで冷却される。
その際、アノードオフガスに含まれる水蒸気が凝縮され、凝縮水経路５０へ供給される。凝縮水経路５０へ供給された水は、水タンク８および改質水供給経路５１を通って、改質器２へと供給される。
ここで、アノードオフガス放熱器４を出たアノードオフガスの組成を表１に示すＳ／Ｃ＝２．０、Ｕｆ＝７５％の条件で運転した場合である。
【００２２】
【表１】
2015146225.tif 000003
アノードオフガス放熱器４にて、アノードオフガスは５０℃程度まで冷却されているため、固体酸化物形燃料電池３のアノードから排出された段階よりも、水蒸気濃度（露点）は低くなっている。
しかしながら、まだ水蒸気濃度が２４％と高いため、このまま水添脱硫器１へリサイクル供給した場合には、前述のように、上記リサイクルガスに含まれる水（水蒸気）がリサイクル配管内で凝縮してしまって所望量のリサイクルガスを供給できなかったり、上記リサイクルガスに含まれる水（水蒸気）によって、水添脱硫機能が低下することがある。
アノードオフガス放熱器４を出たアノードオフガスの一部は、アノードオフガスリサイクル経路４０を通り、吸収式冷凍機の気化部７へ供給される。なお、残りのアノードオフガスは大気へと放出される。
ここで、吸収式冷凍機の気化部７へ供給されるアノードオフガスの流量は、水添脱硫器１にて行なう水添脱硫に必要な水素流量によって設定する。
一般的には、水添脱硫器１において、アノードオフガスに含まれる水素流量が原燃料ガス流量の１％程度あれば充分である。しかしながら、例えば、特許文献５に開示されているように、分散性を考慮して、より多くの水素を添加しながら(例えば、５％〜１０％)、原燃料ガスを脱硫するように設定する方が好適である。
なお、吸収式冷凍機の気化部７へ供給されるアノードオフガスの搬送方法としては、アノードオフガスリサイクル経路に設置したブロワを用いても良いし、アノード燃料供給経路にエジェクタを設置して行う構成としても良い。
吸収式冷凍機の気化部７は、水添脱硫器２で水添脱硫を行うために必要な水素流量を含有するアノードオフガス流量だけを冷却するため、アノードオフガス全流量を冷却する場合と比較して、冷却能力が小さくて良いため、小型化、低コスト化につながる。
また、冷却器でのアノードオフガスの流通によって発生する圧力損失が小さくなるため、固体酸化物燃料電池スタックにおいてアノード流路からガスがリークするリスクが小さくなる。
【００２３】
本実施の形態の固体酸化物形燃料電池システムは、吸収式冷凍機を備える。
吸収式冷凍機は、再生部６、精留部、凝縮部、気化部７および吸収部を備える。（再生部６と気化部７以外は不図示）
吸収式冷凍機は、気化部７においてアノードオフガスを冷却し、該アノードオフガス中の水蒸気を凝縮し、露点を低下させる。冷却されたアノードオフガスは、アノード燃料供給経路１０へ供給され、原燃料ガスと混合されて水添脱硫器１へ供給される。
ここで、外気温度が、たとえば、４０℃と高い場所においても、吸収式冷凍機の気化部７は外気温度以下までアノードオフガスを冷却することができるため、水添脱硫器１へ供給するアノードオフガスの露点は４０℃以下とすることができる。
例えば、吸収式冷凍機の気化部７によって、アノードオフガスを２０℃まで冷却した場合、吸収式冷凍機の気化部７を出たアノードオフガスの組成は表２のように含まれる水蒸気割合が小さくなるため、水添脱硫器１において、前述したような水蒸気による水添脱硫性能の低下が小さくなる（Ｓ／Ｃ＝２．０、Ｕｆ＝７５％）。
【００２４】
【表２】
2015146225.tif 000004
一方、凝縮した水は凝縮水経路５０へ供給され、水タンク８および改質水供給経路５１を
通って、改質器２へと供給される。なお、水タンク８から改質器２への水の供給方法としては、水ポンプを用いる（不図示）。
一方、固体酸化物形燃料電池３のカソードから排出されたカソードオフガスは、カソードオフガス経路２１へ供給される。
カソードオフガス経路２１へ供給されたカソードオフガスは、空気熱交換器５において、カソードに供給される空気と熱交換を行ったのちに、吸収式冷凍機の再生部６へ供給され、吸収式冷凍機の駆動熱源として加熱を行ったのち、システム外へと排出される。
なお、固体酸化物形燃料電池３から排出されたカソードオフガスと、アノードオフガス放熱器から排出されたアノードオフガスと、を図示しないが、カソードオフガス経路２１内の固体酸化物形燃料電池３と空気熱交換器５の間に設置した燃焼器で燃焼する構成としてもよい。
上述の構成とすれば、空気熱交換器５および吸収式冷凍機の再生部６へ供給するカソードオフガス温度が上昇し、空気熱交換機５の小型化、および吸収式冷凍機の冷却効率の向上を得ることができる。
本実施形態の固体酸化物形燃料電池システムにより、外気温度が、たとえば、４０℃と高い場所においても、リサイクルラインの凝縮を防止し、水添脱硫性能の低下を小さくすることが可能となる。
（実施の形態２）  
図２を用いて、実施の形態２について説明する。なお、実施の形態１と同じ構成、動作の部分については、説明を省略する。
(構成)
図２に示すように、本実施形態の固体酸化物形燃料電池システムは、改質空気供給経路３０を備える点が、実施の形態１と異なる。
改質器２では、原燃料ガス中の炭化水素と、改質水供給経路５１へ供給される水（水蒸気）と、改質空気供給経路３０へ供給される空気中の酸素と、を水素を含有する燃料ガスに改質する酸化的水蒸気改質反応（OSR: Oxidative Steam Reforming）が行われる。
改質器２に充填する改質触媒としては、アルミナ担体に白金を含浸したものを用いる。なお、充填する改質触媒は上述したものに限定されるものではなく、ＯＳＲを行うことができる改質触媒であればよい。
（動作）
改質器２では、ＯＳＲが行われる。ＯＳＲでは、原燃料ガス流量と、改質水流量と、改質空気流量の比率によって、改質反応熱が変化する。
改質反応が吸熱反応となり、改質器２の温度を所望の反応温度に保持するために、改質器２を加熱する必要がある場合は、図２のように、アノードオフガスとの熱交換によって改質器２を加熱する構成となる。
一方、改質反応が発熱または熱的に中立で、改質器２の温度を所望の反応温度に保持するために、改質器２を加熱する必要が無い場合は、図３のように改質器２がアノードオフガスと熱交換しない構成となる。
改質器２に供給された原燃料ガスと改質水と改質空気を混合させた混合ガスは、４００〜９００℃の温度範囲において、ＯＳＲを行い、水素を含有する燃料ガスを生成する。そして、生成したガスを燃料ガスとして、アノードガス供給経路１０を通じて、固体酸化物形燃料電池３のアノードへ供給する。
実施の形態１のシステムと同様に、アノードオフガス放熱器４を出たアノードオフガスの一部を、アノードオフガスリサイクル経路４０へ供給し、吸収式冷凍機の気化部７で外気温度以下へ冷却して、水を凝縮除去したのちに、水添脱硫器１へ供給する。
本構成により、外気温度が、たとえば、４０℃と高い場所においても、水添脱硫性能の低下が小さくすることが可能となる。
（実施の形態３）
図４を用いて、実施の形態３について説明する。なお、実施の形態２と同じ構成、動作の部分については、説明を省略する。
(構成)
図４に示すように、本実施形態の固体酸化物形燃料電池システムは、実施の形態２の固体酸化物燃料電池システムの構成から、改質水供給経路５１と、水タンク８を除いた点が異なる。
（動作）
改質器２では、原燃料ガス中の炭化水素と、改質空気供給経路３０へ供給される空気中の酸素と、を水素を含有する燃料ガスに改質する部分酸化反応（CPOX: Catalytic Partial OXidation）が行われる。
改質器２に充填する改質触媒としては、アルミナ担体に白金を含浸したものを用いる。なお、充填する改質触媒は上述したものに限定されるものではなく、部分酸化改質を行うことができる改質触媒であればよい。
改質器２に供給された原燃料ガスと改質空気を混合させた混合ガスは、７００〜９００℃の温度範囲において、部分酸化改質反応を行い、水素を含有する燃料ガスを生成する。そして、生成したガスを燃料ガスを、アノードガス供給経路１０を通じて、固体酸化物形燃料電池３のアノードへ供給する。
実施形態１と同様に、アノードオフガス放熱器４を出たアノードオフガスの一部を、アノードオフガスリサイクル経路４０へ供給し、吸収式冷凍機の気化部７で外気温度以下へ冷却して、水を凝縮除去したのちに、水添脱硫器１へ供給する。
本構成により、外気温度が、たとえば、４０℃と高い場所においても、水添脱硫性能の低下が小さくすることが可能となる。
（実施の形態４）
図５を用いて、実施の形態４について説明する。なお、実施の形態１と同じ構成、動作の部分については、説明を省略する。
（構成）
アノードオフガスリサイクル経路５０に代えて、改質ガスリサイクル経路６０および改質ガスリサイクル凝縮水経路６１を備える点が実施の形態１と異なる。
改質器２から出た改質ガスの一部を改質ガスリサイクル経路６０へ供給し、吸収式冷凍機の気化部７で冷却して水を凝縮除去してから、水添脱硫器１へ供給。
（動作）
表３に改質器２から出る改質ガスの組成を示す（Ｓ／Ｃ＝２．０）。
【００２５】
【表３】
2015146225.tif 000005
表４に吸収式冷凍機の気化部７を出た改質ガスの組成を示す。
【００２６】
【表４】
2015146225.tif 000006
改質器２を出た改質ガスの一部を、改質ガスリサイクル経路６０へ供給し、吸収式冷凍機の気化部７で外気温度以下へ冷却して、水を凝縮除去したのちに、水添脱硫器１へ供給する。
なお、吸収式冷凍機の気化部７へ流入する前に、不図示の改質ガス放熱器を設置して、大気との熱交換によって、改質ガスリサイクル経路６０を流れる改質ガスを大気温度程度まで冷却する構成としても良い。
なお、吸収式冷凍機の気化部７へ流入する前に、不図示のWater Gas Shift改質器を設置して、改質ガス中に残存するCOとH2OをWater Gas Shift反応によって、CO2とH2に変換す
る構成としても良い。
上述の構成とすることにより、吸収式冷凍機によって改質ガスの露点を下げるために必要な冷却量を低減することができるため、吸収式冷凍機が小型で済む。
本構成により、外気温度が、たとえば、４０℃と高い場所においても、水添脱硫性能の低下を小さくすることが可能となる。
（実施の形態５）
図６を用いて、実施の形態５について説明する。なお、実施の形態２と同じ構成、動作の部分については、説明を省略する。
（構成）
アノードオフガスリサイクル経路５０に代えて、改質ガスリサイクル経路６０および改質ガスリサイクル凝縮水経路６１を備える点が実施の形態２と異なる。
改質器２から出た改質ガスの一部を改質ガスリサイクル経路６０へ供給し、吸収式冷凍機の気化部７で冷却して水を凝縮除去してから、水添脱硫器１へ供給。
（動作）
改質器２を出た改質ガスの一部を、改質ガスリサイクル経路６０へ供給し、吸収式冷凍機の気化部７で外気温度以下へ冷却して、水を凝縮除去したのちに、水添脱硫器１へ供給する。
なお、吸収式冷凍機の気化部７へ流入する前に、不図示の改質ガス放熱器を設置して、大気との熱交換によって、改質ガスリサイクル経路６０を流れる改質ガスを大気温度程度まで冷却する構成としても良い。
上述の構成とすることにより、吸収式冷凍機によって改質ガスの露点を下げるために必要な冷却量を低減することができるため、吸収式冷凍機が小型で済む。
【００２７】
本構成により、外気温度が、たとえば、４０℃と高い場所においても、水添脱硫性能の低下が小さくすることが可能となる。
（変形例）
改質反応が発熱または熱的に中立で、改質器２の温度を所望の反応温度に保持するために、改質器２を加熱する必要が無い場合は、図７のように改質器２がアノードオフガスと熱交換しない構成となる。
（実施の形態６）
図８を用いて、実施の形態６について説明する。なお、実施の形態３と同じ構成、動作の部分については、説明を省略する。
（構成）
アノードオフガスリサイクル経路５０に代えて、改質ガスリサイクル経路６０および改質ガスリサイクル凝縮水経路６１を備える点が実施の形態３と異なる。
改質器２から出た改質ガスの一部を改質ガスリサイクル経路６０へ供給し、吸収式冷凍機の気化部７で冷却して水を凝縮除去してから、水添脱硫器１へ供給する。
（動作）
改質器２を出た改質ガスの一部を、改質ガスリサイクル経路６０へ供給し、吸収式冷凍機の気化部７で外気温度以下へ冷却して、水を凝縮除去したのちに、水添脱硫器１へ供給する。
なお、吸収式冷凍機の気化部７へ流入する前に、不図示の改質ガス放熱器を設置して、大気との熱交換によって、改質ガスリサイクル経路６０を流れる改質ガスを大気温度程度まで冷却する構成としても良い。
上述の構成とすることにより、吸収式冷凍機によって改質ガスの露点を下げるために必要な冷却量を低減することができるため、吸収式冷凍機が小型で済む。
なお、本実施の形態６においては、アノードオフガスから水を回収して、改質器２へ供給する必要がないため、アノードオフガス放熱器４を設置しなくても良い。
本構成により、外気温度が、たとえば、４０℃と高い場所においても、水添脱硫性能の低下が小さくすることが可能となる。
【産業上の利用可能性】
【００２８】
本発明の固体酸化物形燃料電池システムは、水添脱硫性能の低下が抑制された固体酸化物形燃料電池システム等として有用である。
【符号の説明】
【００２９】
１      水添脱硫器
２      改質器
３      固体酸化物形燃料電池
５      空気熱交換器
６      吸収式冷凍機の再生部
７      吸収式冷凍機の気化部
８      水タンク
１０    アノード燃料供給経路
１１    アノードオフガス経路
２０    カソード空気供給経路
２１    カソードオフガス経路
３０    改質空気供給経路
４０    アノードオフガスリサイクル経路
５０    凝縮水経路
５１    改質水供給経路
６０    改質ガスリサイクル経路
６１    改質ガスリサイクル凝縮水経路 
【図１】
2015146225.tif 000007
【図２】
2015146225.tif 000008
【図３】
2015146225.tif 000009
【図４】
2015146225.tif 000010
【図５】
2015146225.tif 000011
【図６】
2015146225.tif 000012
【図７】
2015146225.tif 000013
【図８】
2015146225.tif 000014