(57)【要約】【課題】樹脂製外板部材の自重による影響をなくし、樹脂製外板部材を垂直状態に保持しつつ塗装できるようにする。【解決手段】支持体３により、フェンダーパネル（樹脂製外板部材）１が垂直方向に垂下した状態でフェンダーパネル１の上端を支持し、上側係合体７と下側係合体８とフェンダーパネル１と同じ素材から成る連結体９とこれを包被するガイド体６とを有する保持治具５によりフェンダーパネル１を保持する。このとき、両係合体７，８の棒体７ｂ，８ｂをパネル１に係合させるように配置する。これにより、焼付け時にフェンダーパネル１が熱膨張してもこれと同じ素材の連結体９が同じように熱膨張することから、焼付け時に保持治具５によりフェンダーパネル１の変形を規制することができ、フェンダーパネル１の自重による熱変形を防止しつつ、フェンダーパネル１を垂直状態に保持して塗装することができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に垂直方向に取り付けられる樹脂製外板部材を塗装する際に、前記部材を保持する車両用部材の保持装置において、
前記部材の上端が係止されて前記部材を垂直方向に垂下した状態で支持する支持体と、
前記部材を保持する保持治具とを備え、
前記保持治具は、
前記支持体に直接的または間接的に係合される上側係合体と、前記部材の係合部に係合される下側係合体と、前記両係合体を連結する前記部材と同じ線膨張率を有する素材から成る連結体と、前記連結体を包被する包被体とを有することを特徴とする車両用部材の保持装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に垂直方向に取り付けられる樹脂製外板部材を塗装する際に、前記部材を保持する車両用部材の保持装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両用の部材であるスポイラなどの樹脂成形品を塗装する際の受け治具として、樹脂成形品の中央を固定するとともに両端部は可動するように樹脂成形品を水平に支持するものが提案されている（例えば、特許文献１）。
【０００３】
ところで、自動車等の車両において、鋼板にメタリック塗装等を施した鋼板部材と、樹脂にメタリック塗装等を施した樹脂部材とにより、１台分のボデーを構成することが行われ、この場合、鋼板部材と樹脂部材との色合わせのためには、樹脂部材の塗装時に鋼板部材と同様に垂直方向に保持することが望ましいとされている。
【０００４】
しかしながら、上記した特許文献１の受け治具の場合、樹脂成形品を水平に支持するため、垂直方向に広がりを持つ面状の樹脂製外板部材の塗装に使用した場合、鋼板部材との色合わせが難しいという問題がある。さらに、樹脂成形品の焼付け時における水平方向への伸縮は両端部の可動構造により吸収できることから、水平方向に長尺の樹脂成形品の塗装には向いているが、樹脂製外板部材の場合には、焼付け時の垂直方向への伸縮を吸収することができず、面状の樹脂製外板部材の保持には不向きである。
【０００５】
そこで、塗装治具を車体本体に取り付け、塗装治具に樹脂外板の上部を引っ掛けるようにして取り付け、車体本体と樹脂外板とを同時に塗装するようにした治具も提案されている（例えば、特許文献２）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】実開平６−６４７５１号の全文明細書（段落００１０−００１３および図１、図２参照）
【特許文献２】特公平６−３０７２２号公報（第２頁「実施例」参照）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかし、上記した特許文献２に記載のものでは、実際に樹脂製外板部材を車体に取り付ける状態で塗装するので、車体本体（鋼板）との色合わせには有利であるが、樹脂製外板部材の上部を引っ掛けて下部を固定せずに樹脂製外板部材の焼付け時の伸縮を吸収する構成であるため、治具の形状で樹脂製外板部材の塗装品質が左右され易く、大きな樹脂製外板部材に対応できるようにするためには治具そのものが大型になってコストの上昇を招くという問題がある。
【０００８】
また、図４に示すような樹脂製外板部材であるフェンダーパネル５０を垂直状態に保持して塗装するために、パネル５０の上部の屈曲部５１が引っ掛かるように治具を配置してパネル５０を支持しつつ塗装することなども従来行われているが、パネル５０の下部を固定していないため、パネル５０の自重で焼付け時に変形するおそれがある。このとき、パネル５０の自重を支えるために、パネル５０の周縁部に予め複数形成されているボデーへ組み付け用のボルト孔５２を固定することも考えられるが、ボルト孔５２を固定することで、焼付け時のパネル５０の伸縮を吸収できなくなることによるパネル５０の熱変形が生じる。
【０００９】
本発明は、樹脂製外板部材の自重による影響をなくし、樹脂製外板部材を垂直状態に保持しつつ塗装できるようにすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記した目的を達成するために、本発明の車両用部材の保持装置は、車両に垂直方向に取り付けられる樹脂製外板部材を塗装する際に、前記部材を保持する車両用部材の保持装置において、前記部材の上端が係止されて前記部材を垂直方向に垂下した状態で支持する支持体と、前記部材を保持する保持治具とを備え、前記保持治具は、前記支持体に直接的または間接的に係合される上側係合体と、前記部材の係合部に係合される下側係合体と、前記両係合体を連結する前記部材と同じ線膨張率を有する素材から成る連結体と、前記連結体を包被する包被体とを有することを特徴としている（請求項１）。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１に係る発明によれば、支持体により、樹脂製外板部材が垂直方向に垂下した状態で樹脂製外板部材の上端を支持し、上側係合体と下側係合体と樹脂製外板部材と同じ線膨張率を有する素材から成る連結体と包被体とを有する保持治具により樹脂製外板部材を保持するため、焼付け時に樹脂製外板部材が熱膨張してもこれと同じ素材の連結体も同じように熱膨張することから、焼付け時においても保持治具により樹脂製外板部材の変形を規制することができ、従来のような樹脂製外板部材の自重による熱変形を防止しつつ、樹脂製外板部材を垂直状態に保持して塗装することができて、鋼板部材との色合わせを容易に行うことが可能になる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明に係る車両用部材の保持装置の一実施形態の概略図である。
【図２】一実施形態の塗装時の側面図である。
【図３】図１における保持治具の平面図である。
【図４】従来例の説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
本発明をフェンダーパネルの塗装に適用した一実施形態について、図１ないし図３を参照して詳細に説明する。
【００１４】
図１、図２に示すように、樹脂製外板部材であるポリプロピレン（ＰＰ）から成るフェンダーパネル１の上部の屈曲部２の形状に合わせてパイプを加工して成る支持体３を形成し、この支持体３には所定の複数箇所に係合孔を形成しておき、支持体３にパネル１の屈曲部２を引っ掛けて係止することにより、フェンダーパネル１を垂直方向に垂下した状態で支持し、図１、図３に示すような保持治具５によりフェンダーパネル１を保持する。
【００１５】
この保持治具５は、矩形の中空パイプの幅広の一面中央部に、長手方向の切欠６ａが形成されて断面ほぼＣ字状に加工して成る金属製ガイド体６と、ガイド体６の内側上部に配設される矩形枠７ａおよび該矩形枠７ａに植設されて切欠６ａから外部に向けて導出された棒体７ｂから成る上側係合体７と、上側係合体７と同様にガイド体６の内側下部に配設される矩形枠８ａおよび該矩形枠８ａに植設されて切欠６ａから外部に向けて導出された棒体８ｂから成る下側係合体８と、両係合体７，８の矩形枠７ａ，８ａの内部およびガイド体６の内部に両係合体７，８で連結された連結体９（フェンダーパネル１と同じ素材であるＰＰ製）とを備えている。なお、棒体７ｂ，８ｂはボルト状のものであってもよい。ここで、外観上、ガイド体６により両係合体７，８および連結体９が包被されるように構成されているため、ガイド体６は本発明における「包被体」に相当する。
【００１６】
ここで、上側係合体７の棒体７ｂが支持体３のいずれかの係合孔に挿入されて係合され、上側係合体７の下方において、下側係合体８の棒体８ｂがフェンダーパネル１の上部以外の周縁部に予め複数形成されたボデーへの組み付け用のボルト挿入孔１０のいずれかに挿入されて係合されることにより、支持体３に係止されたフェンダーパネル１が保持治具５により垂直状態に保持される。なお、フェンダーパネル１にボルト挿入孔１０が形成されていない場合には、下側係合体８の棒体８ｂを挿入係合するための専用の係合孔をフェンダーパネル１等の樹脂製外板部材に加工形成しておくとよい。
【００１７】
ところで、支持体３の係合孔は、フェンダーパネル１のボルト挿入孔１０の上方位置に形成しておくのが望ましく、さらに支持体３の係合孔とその下方に位置するボルト挿入孔１０との間の距離に合うように、両係合体７，８の棒体７ｂ，８ｂの間の長さを設定するとよく、係合孔とその下方のボルト挿入孔１０との間の距離が種々異なる場合に対応できるように、保持治具５として両係合体７，８それぞれの棒体７ｂ，８ｂ間の寸法が異なるものを複数予め準備しておくのが望ましい。また、樹脂製外板部材がＰＰ以外の素材の場合に対応可能なように、各種の素材の連結体９から成る保持治具５を準備しておくのが好ましい。なお、連結体９はフェンダーパネル１と同じ素材（ＰＰ）でなくてもよく、要するにフェンダーパネル１と同じ線膨張率を有する素材から成るものであればよい。
【００１８】
そして、パネル１を塗装する際に、支持体３にフェンダーパネル１の上部の屈曲部２を引っ掛けるようにして係止し、フェンダーパネル１を垂直に垂下した状態にしつつ、保持治具５の両係合部７，８を支持体３の係合孔およびフェンダーパネル１のボルト挿入孔１０に挿入して係合し、フェンダーパネル１を保持しつつ静電塗装等により塗装する。このとき、保持治具５の連結体９がフェンダーパネル１と同じ素材（ＰＰ）により形成されているので、フェンダーパネル１の焼付け時にフェンダーパネル１が熱膨張しても、これと同じ素材（ＰＰ）の連結体９がガイド体６の内部において同じように熱膨張することから、フェンダーパネル１の焼付け時に、保持治具５によりフェンダーパネル１の変形が規制されることになる。
【００１９】
したがって、上記した実施形態によれば、フェンダーパネル１の焼付け時に保持治具５によりフェンダーパネル１の変形を規制することができるため、従来のようなフェンダーパネル１の自重による熱変形を防止しつつ、フェンダーパネル１を垂直状態に保持して塗装することが可能になり、鋼板部材との色合わせを容易に行うことができ、従来のように、塗装時に車体本体に樹脂製外板部材を取り付ける専用治具を設ける場合に比べて安価になり有利である。
【００２０】
また、係合体７，８およびガイド体６を金属製としたため、フェンダーパネル１を静電塗装する際に、これら係合体７，８およびガイド体６を介して容易にアースをとることができて便利である。
【００２１】
なお、本発明は上記した実施形態に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない限りにおいて上述したもの以外に種々の変更を行なうことが可能である。
【００２２】
例えば、上記した実施形態では、フェンダーパネル１の塗装に本発明を適用した例について説明したが、フェンダーパネルに限らず、その他の樹脂製外板部材の塗装にも適用できるのは勿論である。
【００２３】
また、上記した実施形態では、保持治具５は２つの係合体７，８を備える場合について説明したが、上側係合体７と下側係合体８の中間の位置に同様の中間係合体を設け、３か所において保持治具５をパネル１に係合可能な保持治具５を準備しておき、支持体３の係合孔に上側係合体７を係合し、その下方に位置するパネル１の２つのボルト挿入孔１０に中間係合体および下側係合体８を係合するようにしてもよい。
【００２４】
また、上記した実施形態では、保持治具５として、支持体３の係合孔に係合する棒体７ｂを有する上側係合体７、および、フェンダーパネル１のボルト挿入孔１０に係合する棒体８を有する下側係合体８を備えるものを例示したが、保持治具５は、支持体３とパネル１とに係合できるものであれば、このような棒体７ｂ，８ｂを有する構成に限定されるものではない。
【００２５】
また、上記した実施形態では、保持治具５の上側係合体７の棒体７ｂを支持体３に直接係合する例を示したが、例えば塗装工程の搬送ラインにおいて支持体３をラインに固定するための固定部材等の別部材が設けられている場合に、この固定部材に保持治具５の上側係合体７の棒体７ｂを係合することで、固定部材を介して保持治具５の上側係合体７の棒体７ｂを支持体３に間接的に係合するとともに、下側係合体８の棒体８ｂをフェンダーパネル１に係合するようにしてもよい。
【符号の説明】
【００２６】
１    …フェンダーパネル（樹脂製外板部材）
３    …支持体
５    …保持治具
６    …ガイド体（包被体）
７    …上側係合体
８    …下側係合体
９    …連結体
１０  …ボルト挿入孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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