(57)【要約】【課題】改良されたフェース角調整機構の提供。【解決手段】ゴルフクラブ２は、ヘッド４及びシャフト６を備えている。フェース５は、ソールｓ４及び接地部材Ｘ１を有している。ソールｓ４は、複数の取り付け部ｒ１を有している。接地部材Ｘ１は、上記複数の取り付け部ｒ１のそれぞれに、固定可能である。上記接地部材Ｘ１の取り付け位置に起因して、フェース角が変化しうる。好ましくは、ゴルフクラブ２は、非接地部材Ｘ２を更に有している。好ましくは、非接地部材Ｘ２は、上記取り付け部ｒ１のそれぞれに固定可能である。好ましくは、非接地部材Ｘ２の取り付け位置は、上記フェース角に影響しない。【選択図】図１１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヘッド及びシャフトを備えており、
上記ヘッドが、ソール及び接地部材を有しており、
上記ソールが、複数の取り付け部を有しており、
上記接地部材が、上記複数の取り付け部のいずれかに、取り外し可能に取り付けられており、
上記接地部材の取り付け位置に起因して、フェース角が変化しうるゴルフクラブ。
【請求項２】
非接地部材を更に有しており、
上記非接地部材が、上記取り付け部のそれぞれに着脱可能であり、
上記非接地部材の取り付け位置が、上記フェース角に影響しない請求項１に記載のゴルフクラブ。
【請求項３】
上記接地部材が取り付けられていない上記取り付け部に、上記非接地部材が取り付けられている請求項２に記載のゴルフクラブ。
【請求項４】
上記複数の取り付け部のそれぞれが、凹部であり、
上記凹部が、上記接地部材の回転を規制可能であり、
上記凹部が、上記非接地部材の回転を規制可能である請求項２又は３に記載のゴルフクラブ。
【請求項５】
上記接地部材の重量が、上記非接地部材の重量に実質的に等しい請求項２から４のいずれかに記載のゴルフクラブ。
【請求項６】
上記接地部材の移動に伴い、ヘッド重心が移動し、
上記フェース角が開くほどヘッド重心がバック側に移動するような調整が可能とされている請求項１から４のいずれかに記載のゴルフクラブ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ゴルフクラブに関する。
【背景技術】
【０００２】
調節機能を有するゴルフクラブが提案されている。この調節機能は、ゴルフクラブとゴルファーとの適合性を高めうる。
【０００３】
米国特許公開公報ＵＳ２０１１／０１５２０００及び米国特許公開公報ＵＳ２０１２／０１２２６０１は、シャフトがヘッドに取り外し可能に取り付けられたゴルフクラブを開示する。これらのゴルフクラブでは、スリーブのシャフト孔の軸がホーゼル軸に対して傾斜している。このシャフト軸の傾斜は、ロフト角、ライ角及びフェース角の調整を可能とする。更に、これらの米国公報では、フェース角を調整しうる機構が開示されている。特開２００４−２６７４６０号公報は、フック角調整材がヘッドの底面に固着されたゴルフクラブヘッドを開示する。特開２０１２−１３９４０３号公報は、ヘッドキャビティ体と、ヘッドウェイトと、グリップキャビティ体と、グリップウェイトとを有するゴルフクラブを開示する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】米国特許公開公報ＵＳ２０１１／０１５２０００
【特許文献２】米国特許公開公報ＵＳ２０１２／０１２２６０１
【特許文献３】特開２００４−２６７４６０号公報
【特許文献４】特開２０１２−１３９４０３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
様々なソール形状に対応しうるフェース角調整機構が好ましい。また、調整の自由度は高いのが好ましい。本発明の目的は、改良されたフェース角の調整機構を備えたゴルフクラブの提供にある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
好ましいゴルフクラブは、ヘッド及びシャフトを備えている。上記ヘッドは、ソール及び接地部材を有している。上記ソールは、複数の取り付け部を有している。上記接地部材は、上記複数の取り付け部のいずれかに、取り外し可能に取り付けられている。上記接地部材の取り付け位置に起因して、フェース角が変化しうる。
【０００７】
好ましくは、非接地部材を更に有している。好ましくは、上記非接地部材が、上記取り付け部のそれぞれに、取り外し可能に取り付けられうる。上記非接地部材の取り付け位置は、上記フェース角に影響しない。
【０００８】
好ましくは、上記複数の取り付け部のそれぞれが、凹部である。好ましくは、上記凹部は、上記接地部材の回転を規制しうる。好ましくは、上記凹部は、上記非接地部材の回転を規制しうる。
【０００９】
好ましくは、上記接地部材が取り付けられていない上記取り付け部に、上記非接地部材が取り付けられている。
【００１０】
好ましくは、上記接地部材の重量が、上記非接地部材の重量に実質的に等しい。
【００１１】
上記接地部材の移動に伴い、ヘッド重心が移動してもよい。この場合、好ましくは、上記フェース角が開くほどヘッド重心がバック側に移動するような調整が可能とされている。
【発明の効果】
【００１２】
改良されたフェース角調整機構が得られうる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】図１は、本発明の第１実施形態に係るゴルフクラブを示す図である。
【図２】図２は、図１の分解図である。
【図３】図３は、スリーブの断面図である。
【図４】図４は、ヘッドの平面図である。
【図５】図５は、ヘッドの底面図である。
【図６】図６は、図５のＡ−Ａ線に沿った断面図である。
【図７】図７は、ヘッド本体の底面図である。
【図８】図８は、図７のＢ−Ｂ線に沿った断面図である。
【図９】図９（ａ）は非接地部材の平面図であり、図９（ｂ）は非接地部材の側面図であり、図９（ｃ）は図９（ａ）のｃ−ｃ線に沿った断面図であり、図９（ｄ）は非接地部材の正面図であり、図９（ｅ）は図９（ａ）のｅ−ｅ線に沿った断面図である。
【図１０】図１０（ａ）は接地部材の平面図であり、図１０（ｂ）は接地部材の側面図であり、図１０（ｃ）は図１０（ａ）のｃ−ｃ線に沿った断面図であり、図１０（ｄ）は接地部材の正面図であり、図１０（ｅ）は図１０（ａ）のｅ−ｅ線に沿った断面図である。
【図１１】図１１は、フェース角の調整方法について説明するための図である。
【図１２】図１２は、フェース角の他の調整方法について説明するための図である。
【図１３】図１３は、第２実施形態に係るヘッドの底面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、適宜図面が参照されつつ、好ましい実施形態に基づいて本発明が詳細に説明される。
【００１５】
図１は、本発明の一実施形態であるゴルフクラブ２を示す。図１は、ゴルフクラブ２のヘッド近傍のみを示している。図２は、ゴルフクラブ２の分解図である。
【００１６】
ゴルフクラブ２は、ヘッド４、シャフト６、スリーブ８及びネジ１０を有する。ゴルフクラブ２は、更に、ワッシャー１２を有する。シャフト６の先端部に、スリーブ８が固定されている。この固定は、接着剤による接着である。シャフト６の後端部には、図示されないグリップが取り付けられている。
【００１７】
ヘッド４は、本体Ｍ４を有する。図１及び図２が示すように、本体Ｍ４は、クラウンｃ４、ソールｓ４、フェースｆ４及びホーゼルｈ４を有する。
【００１８】
本実施形態のヘッド４は、ウッド型ゴルフクラブである。ただし、ヘッド４のタイプは限定されない。ヘッド４として、ウッド型、ユーティリティ型、ハイブリッド型、アイアン型及びパターヘッドが例示される。また、シャフト６として、カーボンシャフト及びスチールシャフトが例示される。
【００１９】
ネジ１０を締めることにより、スリーブ８がヘッド４に固定される。よって、シャフト６がヘッド４に取り付けられる。ネジ１０を緩めることにより、スリーブ８がヘッド４から外されうる。よってスリーブ８に固定されているシャフト６も、ヘッド４から取り外されうる。このように、シャフト６は、ヘッド４に、取り外し可能に取り付けられている。
【００２０】
図３は、スリーブ８の断面図である。図４は、ヘッド４の平面図である。図５は、ヘッド４の底面図である。図６は、図５のＡ−Ａ線に沿った断面図である。図６が示すように、ヘッド４は中空である。
【００２１】
ホーゼルｈ４は、スリーブ８を挿入するためのホーゼル孔ｈｚ１（図４参照）と、ネジ１０を挿通するための通孔ｔｈ１（図５参照）とを有する。通孔ｔｈ１は、ホーゼル孔ｈｚ１の底部を貫通している。
【００２２】
スリーブ８は、上部８ａと、中間部８ｂと、下部８ｃとを有する。上部８ａと中間部８ｂとの境界には、段差面ｄｓ１が形成されている。またスリーブ８は、シャフト孔８ｄとネジ孔８ｅとを有する。シャフト孔８ｄは、上部８ａを貫通し、中間部８ｂに至っている。シャフト孔８ｄは、上側（シャフト側）に開口している。ネジ孔８ｅは、下部８ｃに設けられている。ネジ孔８ｅは、下側（ソール側）に開口している。
【００２３】
図１が示すように、使用可能な組立状態において、上部８ａは外部に露出している。この組立状態では、段差面ｄｓ１が、ヘッド４のホーゼル端面１４に当接している。図１が示すように、上部８ａの下端の外径は、上部８ａは、ホーゼル端面１４の外径に略等しい。上記組立状態において、上部８ａは、フェラルのような外観を呈する。上記組立状態において、中間部８ｂ及び下部８ｃは、ホーゼル孔ｈｚ１に挿入されている。中間部８ｂの外面は円周面を有しており、この円周面が、ホーゼル孔ｈｚ１の内面に面接触している。この面接触により、ホーゼル孔ｈｚ１は、中間部８ｂを支持している。
【００２４】
スリーブ８の下部８ｃは、回転防止部ｒｐ１を有する。回転防止部ｒｐ１の断面形状は、非円形である。本実施形態では、回転防止部ｒｐ１は、複数の凸部ｔ１を有する。凸部ｔ１は、半径方向外側に向かって突出している。複数の凸部ｔ１は、周方向において等間隔で配置されている。
【００２５】
回転防止部ｒｐ１は、ヘッド４に設けられた回転防止部（図示されず）と係合している。図示しないが、ヘッド４の回転防止部には、複数の凹部が設けられている。これら複数の凹部が、周方向において等間隔で配置されている。各凹部の形状は、前述した凸部ｔ１の形状に対応している。凸部ｔ１のそれぞれが、上記凹部のそれぞれに係合している。これらの係合により、ヘッド４とスリーブ８との相対回転が防止されている。
【００２６】
図３が示すように、シャフト孔８ｄの中心軸線ｈ１は、スリーブ８の中心軸線ｚ１に対して傾斜している。図３に示される角度θ１は、軸線ｈ１と軸線ｚ１との成す角度である。この傾斜に起因して、シャフト６の軸線ｓ１は、ホーゼル孔の軸線ｅ１に対して傾斜している。この傾斜角度も、θ１である。
【００２７】
スリーブ８は、複数の周方向位置において、ヘッド４に固定されうる。これら複数の周方向位置及び上記角度θ１に起因して、ヘッド４に対するシャフト６の軸線ｓ１の方向は変化しうる。スリーブ８の周方向位置によって、フェース角、ライ角及びリアルロフト角が変化しうる。スリーブ８の周方向位置を選択することにより、フェース角、ライ角及びリアルロフト角が調整されうる。この調整では、フェース角、ライ角及びリアルロフト角が、互いに連動する。
【００２８】
スリーブ８の抜け止めは、スリーブ８とネジ１０とのネジ結合により達成される。組立状態において、ネジ１０は、上記通孔ｔｈ１に挿通され、且つ、スリーブ８のネジ孔８ｅにネジ結合している。組立状態において、ネジ１０の頭部は、上記通孔ｔｈ１を通過することができない。ネジ１０の頭部は、ワッシャー１２を介して、ヘッド４の下面ｆ１（図５参照）に当接している。この当接により、ネジ１０は、軸力を生ずる。この軸力により、段差面ｄｓ１は、ホーゼル端面１４に押しつけられている。この軸力により、スリーブ８の軸方向上方への移動が規制されている。ネジ１０により、スリーブ８の軸方向における固定が維持されている。
【００２９】
図５が示すように、ヘッド４は、接地部材Ｘ１と、非接地部材Ｘ２とを有する。後述されるフェース角測定状態において、接地部材Ｘ１は水平面ＨＰに接する。一方、後述されるフェース角測定状態において、非接地部材Ｘ２は水平面ＨＰに接しない。なお、言うまでもないが、実際の使用状態においては、非接地部材Ｘ２は、芝生等に接する場合もある。
【００３０】
ヘッド４は、１つの接地部材Ｘ１を有する。接地部材Ｘ１は、複数であってもよい。ヘッド４は、複数の非接地部材Ｘ２を有する。非接地部材Ｘ２は、１つであってもよい。後述するように、非接地部材Ｘ２は、無くても良い。
【００３１】
本実施形態では、ヘッド４は、２つの非接地部材Ｘ２を有する。図５の実施形態では、第１の非接地部材Ｘ２１は、接地部材Ｘ１のフェース側に配置されている。一方、第２の非接地部材Ｘ２２は、接地部材Ｘ１のバック側に配置されている。
【００３２】
接地部材Ｘ１は、ネジｓｃ１によって、ソールｓ４に固定されている（図６参照）。接地部材Ｘ１は、取り外し可能に取り付けられている。ネジ結合の解除により、接地部材Ｘ１はソールｓ４から取り外されうる。ネジ結合の締結により、接地部材Ｘ１はソールｓ４に取り付けられうる。
【００３３】
２つの非接地部材Ｘ２は、それぞれ、ネジｓｃ１によって、ソールｓ４に固定されている（図６参照）。これらの非接地部材Ｘ２は、取り外し可能に取り付けられている。ネジ結合の解除により、非接地部材Ｘ２はソールｓ４から取り外されうる。ネジ結合の締結により、非接地部材Ｘ２はソールｓ４に取り付けられうる。
【００３４】
図７は、接地部材Ｘ１及び非接地部材Ｘ２が取り外された状態における、ヘッド４の底面図である。図８は、図７のＢ−Ｂ線に沿った断面図である。
【００３５】
図７が示すように、ソールｓ４は、取り付け部ｒ１を有する。本実施形態では、複数の取り付け部ｒ１が設けられている。本実施形態では、３つの取り付け部ｒ１が設けられている。取り付け部ｒ１は、無くても良い。
【００３６】
図７が示すように、第１取り付け部ｒ１１は、最もフェース側に位置する。第３取り付け部ｒ１３は、最もバック側に位置する。第２取り付け部ｒ１２は、取り付け部ｒ１１と取り付け部ｒ１３との間に位置する。複数の取り付け部ｒ１は、フェース−バック方向位置が相違するように、配置されている。
【００３７】
図８が示すように、取り付け部ｒ１１は、凹部である。同様に、取り付け部ｒ１２は、凹部である。同様に、取り付け部ｒ１３は、凹部である。全ての取り付け部ｒ１は、凹部である。なお、取り付け部ｒ１は、凹部でなくてもよい。例えば、取り付け部ｒ１は、ネジ穴を有する平面であってもよい。
【００３８】
図７が示すように、全ての取り付け部ｒ１の平面視形状は、同一である。本実施形態では、この平面視形状は、四角形（長方形）である。
【００３９】
図７及び図８が示すように、取り付け部ｒ１１は、ネジ穴ｓｈ１を有する。同様に、取り付け部ｒ１２は、ネジ穴ｓｈ１を有する。同様に、取り付け部ｒ１３は、ネジ穴ｓｈ１を有する。全ての取り付け部ｒ１は、ネジ穴ｓｈ１を有する。ネジ穴ｓｈ１は、取り付け部ｒ１の底面に設けられている。図８が示すように、ネジ穴ｓｈ１は、取り付け部ｒ１の底面を貫通し、ヘッド４の中空部に至っている。これらのネジ穴ｓｈ１は、雌ネジを有する。この雌ネジと、ネジｓｃ１の雄ネジとの間で、ネジ結合が達成されている（図６参照）。
【００４０】
図６が示すように、接地部材Ｘ１の高さは、凹部ｒ１の深さよりも大きい。接地部材Ｘ１は、ソールｓ４において突出している。一方、非接地部材Ｘ２の高さは、凹部ｒ１の深さ以下である。非接地部材Ｘ２は、ソールｓ４において突出していない。
【００４１】
図９（ａ）は、非接地部材Ｘ２の平面図である。図９（ｂ）は、非接地部材Ｘ２の側面図である。図９（ｃ）は、図９（ａ）のｃ−ｃ線に沿った断面図である。図９（ｄ）は、非接地部材Ｘ２の正面図である。図９（ｅ）は、図９（ａ）のｅ−ｅ線に沿った断面図である。  
【００４２】
非接地部材Ｘ２は、上面２０、下面２２、第１側面２４、第２側面２６、第３側面２８及び第４側面３０を有する。図９（ｅ）と図６との間で、上下が逆である。図６においては、上面２０が下側である。上面２０が、ソールｓ４における露出面である。下面２２は、取り付け部（凹部）ｒ１の底面に当接される。
【００４３】
図９（ａ）が示すように、平面視において、非接地部材Ｘ２は略長方形である。略長方形とは、４つの角部の丸みが許容されることを意味する。第１側面２４及び第２側面２６は、それぞれ、上記略長方形における長辺を形成している。第１側面２４と第２側面２６とは、互いに平行である。第３側面２８及び第４側面３０は、それぞれ、上記略長方形における短辺を形成している。第３側面２８と第４側面３０とは、互いに平行である。
【００４４】
取り付け状態において、第１側面２４及び第２側面２６は、取り付け部（凹部）ｒ１の側面に当接している。この当接により、非接地部材Ｘ２の固定が確実とされている。なお図５及び図６では、側面２４、２６と凹部ｒ１との間に僅かな隙間が描かれているが、実際にはこの隙間は無い。
【００４５】
取り付け状態において、第３側面２８及び第４側面３０は、取り付け部（凹部）ｒ１の側面に当接している。この当接により、非接地部材Ｘ２の固定が確実とされている。なお図５では、側面２８、３０と凹部ｒ１との間に僅かな隙間が描かれているが、実際には、この隙間は無い。
【００４６】
平面視において、非接地部材Ｘ２の形状は、取り付け部（凹部）ｒ１の形状に対応している。凹部ｒ１により、非接地部材Ｘ２の回転が規制されている。凹部ｒ１により、非接地部材Ｘ２は回転することができない。凹部ｒ１は、非接地部材Ｘ２の固定に寄与している。凹部ｒ１による回転規制とネジ止めとにより、非接地部材Ｘ２が確実に固定されている。
【００４７】
図９（ｃ）及び図９（ｅ）が示すように、非接地部材Ｘ２は中空部を有する。この中空部は、下面２２において開口している。この中空部により、非接地部材Ｘ２の軽量化が達成されている。この中空部は、無くても良い。
【００４８】
非接地部材Ｘ２は、貫通穴ｔｈ２と、収容凹部ｒ２とを有する。貫通穴ｔｈ２の内径は、ネジｓｃ１の雄ネジ部が挿入されうるように設定されている。貫通穴ｔｈ２の内径は、ネジｓｃ１の頭部が挿入できないように設定されている。図６の結合状態において、ネジｓｃ１の雄ネジ部は、貫通穴ｔｈ２を通過して、ネジ穴ｓｈ１と結合している。図６が示すように、ネジｓｃ１の頭部は、収容凹部ｒ２に収容されている。
【００４９】
図１０（ａ）は、接地部材Ｘ１の平面図である。図１０（ｂ）は、接地部材Ｘ１の側面図である。図１０（ｃ）は、図１０（ａ）のｃ−ｃ線に沿った断面図である。図１０（ｄ）は、接地部材Ｘ１の正面図である。図１０（ｅ）は、図１０（ａ）のｅ−ｅ線に沿った断面図である。  
【００５０】
接地部材Ｘ１は、上面４０、下面４２、第１側面４４、第２側面４６、第３側面４８及び第４側面５０を有する。図１０（ｅ）と図６との間で、上下が逆である。図６においては、上面４０が下側である。上面４０が、ソールｓ４における露出面である。上面４０が、接地面である。下面４２は、取り付け部（凹部）ｒ１の底面に当接される。
【００５１】
図１０（ａ）が示すように、平面視において、接地部材Ｘ１は略長方形である。略長方形とは、４つの角部の丸みが許容されることを意味する。第１側面４４及び第２側面４６は、それぞれ、上記略長方形における長辺を形成している。第１側面４４と第２側面４６とは、互いに平行である。第３側面４８及び第４側面５０は、それぞれ、上記略長方形における短辺を形成している。第３側面４８と第４側面５０とは、互いに平行である。
【００５２】
取り付け状態において、第１側面４４及び第２側面４６は、取り付け部（凹部）ｒ１の側面に当接している。この当接により、接地部材Ｘ１の固定が確実とされている。なお図５及び図６では、側面４４、４６と凹部ｒ１との間に僅かな隙間が描かれているが、実際には、この隙間は無い。
【００５３】
取り付け状態において、第３側面４８及び第４側面５０は、取り付け部（凹部）ｒ１の側面に当接している。この当接により、接地部材Ｘ１の固定が確実とされている。なお図５では、側面４８、５０と凹部ｒ１との間に僅かな隙間が描かれているが、実際にはこの隙間は無い。
【００５４】
平面視において、接地部材Ｘ１の形状は、取り付け部（凹部）ｒ１の形状に対応している。凹部ｒ１により、接地部材Ｘ１の回転が規制されている。凹部ｒ１により、接地部材Ｘ１は回転することができない。凹部ｒ１は、接地部材Ｘ１の固定に寄与している。凹部ｒ１による回転規制とネジ止めとにより、接地部材Ｘ１の固定が確実とされている。
【００５５】
図１０（ｃ）及び図１０（ｅ）が示すように、接地部材Ｘ１は中空部を有する。この中空部は、下面４２において開口している。この中空部により、接地部材Ｘ１の軽量化が達成されている。この中空部は、無くても良い。
【００５６】
接地部材Ｘ１は、貫通穴ｔｈ３と、収容凹部ｒ３とを有する。貫通穴ｔｈ３の内径は、ネジｓｃ１の雄ネジ部が挿入されうるように設定されている。貫通穴ｔｈ３の内径は、ネジｓｃ１の頭部が挿入できないように設定されている。図６の結合状態において、ネジｓｃ１の雄ネジ部は、貫通穴ｔｈ３を通過して、ネジ穴ｓｈ１と結合している。図６が示すように、ネジｓｃ１の頭部は、収容凹部ｒ３に収容されている。フェース角測定状態において、ネジｓｃ１の頭部は、接地しない。
【００５７】
上面４０は、接地面とも称される。接地面４０は、曲面である。この曲面は、凸曲面である。すなわち、接地面４０は、ヘッド４の外側に向かって凸の曲面である。この曲面により、安定的な接地が可能とされている。接地面４０が曲面とされることにより、アドレス時におけるヘッド４の姿勢が安定しうる。
【００５８】
図１１（ａ）、図１１（ｂ）及び図１１（ｃ）は、フェース角の調整（第１の調整方法）について説明するための断面図である。
【００５９】
図１１（ａ）の実施形態では、接地部材Ｘ１が第３取り付け部ｒ１３に取り付けられている。非接地部材Ｘ２は、第１取り付け部ｒ１１及び第２取り付け部ｒ１２のそれぞれに取り付けられている。
【００６０】
図１１（ｂ）の実施形態では、接地部材Ｘ１が第２取り付け部ｒ１２に取り付けられている。非接地部材Ｘ２は、第１取り付け部ｒ１１及び第３取り付け部ｒ１３のそれぞれに取り付けられている。
【００６１】
図１１（ｃ）の実施形態では、接地部材Ｘ１が第１取り付け部ｒ１１に取り付けられている。非接地部材Ｘ２は、第２取り付け部ｒ１２及び第３取り付け部ｒ１３のそれぞれに取り付けられている。
【００６２】
本実施形態では、フェース角の調整は、３段階である。図１１（ａ）では、図１１（ｂ）に比較して、フェース角が開いている。ソールｓ４を接地させてアドレスすると、図１１（ａ）のヘッドは、図１１（ｂ）のヘッドに比較して、フェースが右を向きやすい。図１１（ｃ）では、図１１（ｂ）に比較して、フェース角が閉じている。ソールｓ４を接地させてアドレスすると、図１１（ｃ）のヘッドは、図１１（ｂ）のヘッドに比較して、フェースが左を向きやすい。
【００６３】
なお、接地部材Ｘ１を用いない場合を含めると、４段階のフェース角調整が可能である。また、高さが相違する複数の接地部材Ｘ１が用いられる場合、更に多段階のフェース角調整が可能となる。
【００６４】
図１１（ａ）、図１１（ｂ）及び図１１（ｃ）の実施形態では、接地部材Ｘ１が取り付けられていない取り付け部ｒ１の全てに、それぞれ、非接地部材Ｘ２が取り付けられている。
【００６５】
図１２（ａ）、図１２（ｂ）及び図１２（ｃ）は、フェース角の調整（第２の調整方法）について説明するための断面図である。
【００６６】
図１２（ａ）の実施形態では、接地部材Ｘ１が第３取り付け部ｒ１３に取り付けられている。非接地部材Ｘ２は、１つも取り付けられていない。
【００６７】
図１２（ｂ）の実施形態では、接地部材Ｘ１が第２取り付け部ｒ１２に取り付けられている。非接地部材Ｘ２は、１つも取り付けられていない。
【００６８】
図１２（ｃ）の実施形態では、接地部材Ｘ１が第１取り付け部ｒ１１に取り付けられている。非接地部材Ｘ２は、１つも取り付けられていない。
【００６９】
本実施形態でも、フェース角の調整は、３段階である。図１２（ａ）では、図１２（ｂ）に比較して、フェース角が開いている。ソールｓ４を接地させたアドレスにおいて、図１２（ａ）のヘッドは、図１２（ｂ）のヘッドに比較して、フェースが右を向きやすい。図１２（ｃ）では、図１２（ｂ）に比較して、フェース角が閉じている。ソールｓ４を接地させたアドレスにおいて、図１２（ｃ）のヘッドは、図１２（ｂ）のヘッドに比較して、フェースが左を向きやすい。
【００７０】
後述されるフェース角測定状態において、ヘッド４の接地箇所は、ソールｓ４の前方部及び接地部材Ｘ１である。接地部材Ｘ１が移動することで、１つの接地箇所が移動する。の接地箇所の移動に起因して、フェース角が変化しうる。本実施形態では、接地部材Ｘ１がバック側に移動するほど、フェース角は開く。換言すれば、接地部材Ｘ１がフェース側に移動するほど、フェース角は閉じる。
【００７１】
後述されるフェース角測定状態において、非接地部材Ｘ２は、接地しない。いずれの取り付け部ｒ１に取り付けられても、非接地部材Ｘ２は、フェース角に影響しない。よって、図１１（ａ）のフェース角は、図１２（ａ）のフェース角に等しい。図１１（ｂ）のフェース角は、図１２（ｂ）のフェース角に等しい。図１１（ｃ）のフェース角は、図１２（ｃ）のフェース角に等しい。
【００７２】
非接地部材Ｘ２は、ヘッド４の重心位置の変化を抑制しうる。図１１（ａ）、（ｂ）及び（ｃ）で示された第１の調整方法では、接地部材Ｘ１が移動する。この接地部材Ｘ１の移動により、ヘッド４における重量配分が変化する。しかし、非接地部材Ｘ２の存在により、この重量配分の変化が抑制される。結果として、非接地部材Ｘ２は、フェース角の調整に伴うヘッド重心の移動を、抑制しうる。
【００７３】
このように、第１の調整方法では、ヘッド重心の移動が抑制されうる。
【００７４】
凹部ｒ１には、異物が侵入しやすい。この異物として、土、砂及び芝が例示される。異物は、凹部ｒ１に残留しやすい。凹部ｒ１に取り付けられた非接地部材Ｘ２は、凹部ｒ１への異物の侵入を抑制しうる。同様に、凹部ｒ１に取り付けられた接地部材Ｘ１は、凹部ｒ１への異物の侵入を抑制しうる。
【００７５】
一方、図１２（ａ）、（ｂ）及び（ｃ）で示される第２の調整方法では、ヘッド重心の移動が促進されている。この第２の調整方法は、フェース角の調整と共にヘッド重心を移動させたい場合に、好ましい。
【００７６】
この第２の調整方法では、次の関係Ａが達成されうる。上記第１の調整方法でも、この関係Ａが生じうる。
・［関係Ａ］：フェース角が開くほど、ヘッド重心がバック側に位置する。
【００７７】
インパクトでフェースが開いた場合、スライスが生じやすい。一方、ヘッド重心がバック側であるほど、重心アングルが大きくなりやすい。公知の通り、重心アングルが大きい場合、インパクトでフェースが返りやすい。上記関係Ａが成立している場合、フェース角と重心アングルとの相殺により、過度なスライスが抑制されうる。
【００７８】
図示しないが、第３の調整方法として、１つの接地部材Ｘ１と１つの非接地部材Ｘ２とが用いられ得る。この場合、１つの取り付け部ｒ１に接地部材Ｘ１が取り付けられる。更に、残り２つの取り付け部ｒ１のうちのいずれかに、非接地部材Ｘ２が取り付けられ得る。よって、非接地部材Ｘ２の取り付け位置が選択されうる。この選択により、ヘッド重心位置の調整等が可能となる。
【００７９】
ソールｓ４に設けられた接地部材Ｘ１及び非接地部材Ｘ２は、ヘッドの重心を低くしうる。低重心のヘッドは、高い打ち出し角度と少ないバックスピンを実現しうる。低重心のヘッドは、飛距離の増大に寄与しうる。
【００８０】
このように、本実施形態では、フェース角の調整に加えて、ヘッドの重量配分が調整されうる。よって、上述のような相乗的な効果が奏されうる。
【００８１】
接地部材Ｘ１の数がＮ１とされ、非接地部材Ｘ２の数がＮ２とされ、取り付け部ｒ１の数がＮ３とされる。上記実施形態では、上記Ｎ３が、上記Ｎ１と上記Ｎ２との和（Ｎ１＋Ｎ２）に等しい。このため、接地部材Ｘ１と非接地部材Ｘ２との位置の入れ替えにより、多様な調整が可能となる。上記Ｎ１が２以上であってもよい。高さが異なる複数の接地部材Ｘ１が用意されてもよい。この場合、接地部材Ｘ１の交換により、フェース角が変化しうる。（Ｎ１＋Ｎ２）は、Ｎ３より多くてもよい。（Ｎ１＋Ｎ２）は、Ｎ３より少なくてもよい。
【００８２】
上記実施形態では、複数の取り付け部ｒ１のそれぞれが凹部である。更に、図７に示すように、これら複数の凹部が、互いに同一の平面視形状を有している。更に、接地部材Ｘ１及び非接地部材Ｘ２が、互いに同一の平面視形状を有している。全ての取り付け部ｒ１が、接地部材Ｘ１及び非接地部材Ｘ２の全てに、適合している。接地部材Ｘ１は、全ての取り付け部ｒ１に取り付けられ得る。非接地部材Ｘ２は、全ての取り付け部ｒ１に取り付けられ得る。このため、接地部材Ｘ１と非接地部材Ｘ２との位置の入れ替えにより、多様な調整が可能となる。
【００８３】
複数の取り付け部ｒ１の位置は、それぞれ独立して、自由に設定されうる。ソール形状及びフェース角調整を考慮して、各取り付け部ｒ１の位置が自由に設定されうる。よって、複雑なソール形状に対応することができ、所望のフェース角調整が実現しうる。
【００８４】
接地部材Ｘ１の重量Ｗ１が、非接地部材Ｘ２の重量Ｗ２に実質的に等しくされてもよい。この場合、接地部材Ｘ１を移動したときのヘッドの重心の移動が、効果的に抑制されうる。なお、「実質的に等しい」とは、重量の相違が±１ｇ以内であることを意味する。より好ましくは、重量Ｗ１とＷ２との相違は２０％以下であり、より好ましくは１０％以下であり、より好ましくは５％以下である。
【００８５】
フェース角の調整可能幅は広いのが好ましい。ただし、過度に閉じたフェース角及び過度に開いたフェース角は不要である。これらを考慮すると、フェース角の調整可能幅は、下限としては、２°（ｄｅｇｒｅｅ）以上、更には３°以上が好ましく、上限としては、１０°以下、更には８°以下、更には６°以下が好ましい。例えば、フェース角の最大値が＋１°であり、フェース角の最小値が−１°である場合、フェース角の調整可能幅は、２°である。
【００８６】
接地部材Ｘ１及び非接地部材Ｘ２の固定方法は限定されない。固定の確実性の観点から、機械的結合による固定が好ましい。この機械的結合の一例は、上述のネジ結合である。
【００８７】
機械的結合の他の例として、特開２０１２−１３９４０３号公報に記載の着脱機構が挙げられる。この着脱機構では、ヘッドにキャビティ体が取り付けられており、このキャビティ体に、ウェイトが、取り外し可能に取り付けられている。例えば、ウェイトの寸法によって、フェース角が変更されうる。例えば、ウェイトの頭部の高さを異ならせることにより、ソール面からのウェイトの突出高さが変更されうる。この着脱機構は、利便性に優れる。
【００８８】
［接地部材Ｘ１の材質］
接地部材Ｘ１の材質は限定されない。好ましい材質として、金属、樹脂及び繊維強化樹脂が例示される。強度及び耐久性の観点から、金属が好ましい。金属として、チタン合金、ステンレス鋼、アルミニウム合金、マグネシウム合金、ステンレス鋼、タングステン−ニッケル合金及びタングステン合金が例示される。樹脂として、エンジニアリングプラスチック及びスーパーエンジニアリングプラスチックが例示される。繊維強化樹脂として、ＣＦＲＰ（炭素繊維強化プラスチック）が例示される。ヘッド重心の移動を抑制する場合は、比重の小さい材質が好ましい。この観点からは、繊維強化樹脂、チタン合金、アルミニウム合金及びマグネシウム合金が好ましく、アルミニウム合金がより好ましい。ヘッド重心の移動を促進する場合、比重が大きく且つ加工が容易な材質が好ましい。この観点からは、ステンレス鋼及びタングステン−ニッケル合金が好ましい。
【００８９】
［非接地部材Ｘ２の材質］
非接地部材Ｘ２の材質は限定されない。好ましい材質として、金属、樹脂及び繊維強化樹脂が例示される。強度及び耐久性の観点から、金属が好ましい。金属として、チタン合金、ステンレス鋼、アルミニウム合金、マグネシウム合金、ステンレス鋼及びタングステン−ニッケル合金が例示される。樹脂として、エンジニアリングプラスチック及びスーパーエンジニアリングプラスチックが例示される。繊維強化樹脂として、ＣＦＲＰ（炭素繊維強化プラスチック）が例示される。ヘッド重心の移動を抑制する場合は、比重の小さい材質が好ましい。この観点からは、繊維強化樹脂、チタン合金、アルミニウム合金及びマグネシウム合金が好ましく、アルミニウム合金がより好ましい。ヘッド重心の移動を促進する場合、比重の大きい材質が好ましい。この観点からは、ステンレス鋼及びタングステン−ニッケル合金が好ましい。
【００９０】
接地部材Ｘ１の製造方法は限定されず、鍛造、焼結、鋳造、ダイカスト、ＮＣ加工、プレス成形及び射出成形が例示される。非接地部材Ｘ２の製造方法は限定されず、鍛造、焼結、鋳造、ダイカスト、ＮＣ加工、プレス成形及び射出成形が例示される。  
【００９１】
［フェース角の測定方法］
フェース角の測定では、ゴルフクラブ２が、規定のライ角で、水平面ＨＰ上に静置される。シャフト軸線ｓ１は、水平面ＨＰに対して垂直な平面ＶＰ内に配置される。シャフト６は、上記ライ角が保持され、軸線ｓ１方向に移動可能で、且つ、軸線ｓ１を中心に回転可能に、支持されている。このシャフト６の支持を維持しながら、ヘッド４が最も安定するように、ソールｓ４が水平面ＨＰに接地される。このヘッド４が最も安定した状態が、フェース角測定状態とも称される。このフェース角測定状態において、フェース角が測定される。図４において二点鎖線で示される直線ＬＦは、フェースｆ４の中心点ＦＣにおいてフェースｆ４に接する接線である。この接線ＬＦは、上記水平面ＨＰに対して平行である。この接線ＬＦに基づいて、フェース角が測定される。上記水平面ＨＰと上記平面ＶＰとの交線がＬＫとされるとき、交線ＬＫと接線ＬＦとの成す角度θが、フェース角である。この角度θは、平面視において測定される。このフェース角は、前述した特開２００４−２６７４６０号の図１４に示される測定装置によって、測定されうる。特開２００４−２６７４６０号では、本願におけるフェース角が、フック角と称されている。
【００９２】
なお、フェースｆ４の中心点ＦＣは、平面視におけるフェースｆ４の図心と定義される。
【００９３】
接地部材Ｘ１が取り付け部に取り付けられると、他の取り付け部に取り付けられた非接地部材Ｘ２は、上記フェース角測定状態において、水平面ＨＰに接地しない。
【００９４】
ドライバー（１番ウッド）の場合、上記規定のライ角は、通常、５６度以上６０度以下である。ドライバーのリアルロフト角は、通常、８度以上１３度以下である。ドライバーのクラブ長さは、通常、４３インチ以上４８インチ以下である。このクラブ長さは、Ｒ＆Ａ（Ｒｏｙａｌ  ａｎｄ  Ａｎｃｉｅｎｔ  Ｇｏｌｆ  Ｃｌｕｂ  ｏｆ  Ｓａｉｎｔ  Ａｎｄｒｅｗｓ；全英ゴルフ協会）が定めるゴルフ規則「付属規則II  クラブのデザイン」の「１  クラブ」における「１ｃ  長さ」の記載に基づいて測定される。
【００９５】
本願では、上記交線ＬＫの方向がトウ−ヒール方向と定義される。このトウ−ヒール方向に対して垂直であり且つ上記水平面ＨＰに対して平行な方向が、フェース−バック方向と定義される。
【００９６】
本願では、フェース角の値に、プラス又はマイナスの符号が付与される（図４参照）。上記交線ＬＫに対してフェースｆ４が閉じている場合、フェース角がプラスの値で表記される。上記交線ＬＫに対してフェースｆ４が開いている場合、フェース角がマイナスの値で表記される。図４に示される状態では、フェースｆ４は開いており、フェース角はマイナスである。
【実施例】
【００９７】
以下、実施例によって本発明の効果が明らかにされるが、この実施例の記載に基づいて本発明が限定的に解釈されるべきではない。
【００９８】
［実施例１］
前述したゴルフクラブ２と同じゴルフクラブを作製した。先ず、圧延材をプレス加工して得た第１部材（フェース部材）を得た。ロストワックス精密鋳造により、第２部材（ボディ）を得た。この第２部材は、ソールに、３つの取り付け部（凹部）を有していた。これら３つの取り付け部の底面に、ネジ穴が形成された。上記第１部材と上記第２部材とを溶接して、ヘッド本体を得た。ヘット本体の材質は、チタン合金とされた。
【００９９】
別途、１つの接地部材及び２つの非接地部材を作製した。これらの部材の材質として、アルミニウム合金が用いられた。
【０１００】
公知の方法により、シャフト、スリーブ、ワッシャー、ネジ及びグリップを、それぞれ作製した。スリーブの材質はアルミ合金とされた。ネジの材質はチタン合金とされた。スリーブをシャフトの先端部に接着し、シャフトスリーブ部材を得た。このシャフトスリーブ部材をヘッドにネジ止めした。シャフトの後端にグリップを装着し、ゴルフクラブを得た。このヘッドの規定のライ角は、５８度であった。
【０１０１】
上記１つの接地部材及び２つの非接地部材を、ヘッドの凹部にネジ止めし、図５で示される状態とした。図１１（ａ）、図１１（ｂ）及び図１１（ｃ）に示されるように、接地部材及び非接地部材の配置を変更することにより、フェース角が調整された。図１１（ａ）に示されるように、接地部材を最もバック側に配置したとき、フェース角は−２度であった。図１１（ｂ）に示されるように、接地部材を中間位置に配置したとき、フェース角は０度であった。図１１（ｃ）に示されるように、接地部材を最もフェース側に配置したとき、フェース角は＋２度であった。
【０１０２】
実施例１において、接地部材Ｘ１の重量Ｗ１は、２ｇであり、２つの非接地部材Ｘ２の重量Ｗ２は、それぞれ、２ｇであった。すなわち、重量Ｗ１と重量Ｗ２とが等しくされた。この結果、接地部材Ｘ１及び２つの非接地部材Ｘ２の配置順序に関わらず、ヘッドの重心位置は一定であった。
【０１０３】
次に、非接地部材を用いることなく、接地部材のみを用いて、フェース角の調整を行った。図１２（ａ）から（ｃ）に示されるように、接地部材の配置を変更することにより、フェース角が調整された。図１２（ａ）に示されるように、接地部材を最もバック側に配置したとき、フェース角は−２度であった。図１２（ｂ）に示されるように、接地部材を中間位置に配置したとき、フェース角は０度であった。図１２（ｃ）に示されるように、接地部材を最もフェース側に配置したとき、フェース角は＋２度であった。
【０１０４】
なお、実施例１において、接地部材及び非接地部材のいずれも用いないことも可能であった。また、実施例１において、非接地部材のみを用いることも可能であった。これらの実施形態では、接地部材が用いられていないため、新たな第４のフェース角が得られた。
【０１０５】
［実施例２］
接地部材及びソールｓ４に表示を設けた他は実施例１と同様にして、実施例２のゴルフクラブを得た。図１３は、実施例２に係るヘッドの底面図である。この実施例２では、接地部材Ｘ１に表示部ｄ１が設けられている。本実施形態の表示部ｄ１は、略三角形である。表示部ｄ１により、接地部材Ｘ１の位置が容易に判別される。表示部ｄ１により、接地部材Ｘ１と非接地部材Ｘ２との区別が容易である。
【０１０６】
一方、ヘッド本体Ｍ４のソールｓ４には、ソール表示部Ｅ１、Ｅ２及びＥ３が設けられた。第１取り付け部ｒ１１に対応した位置に、ソール表示部Ｅ１が設けられた。第２取り付け部ｒ１２に対応した位置に、ソール表示部Ｅ２が設けられた。第３取り付け部ｒ１３に対応した位置に、ソール表示部Ｅ３が設けられた。このように、取り付け部ｒ１のそれぞれに対応する位置に、ソール表示部Ｅ１、Ｅ２及びＥ３が設けられた。
【０１０７】
ソール表示部Ｅ１、Ｅ２及びＥ３は、フェース角の状態を判別しうる表示とされた。ソール表示部Ｅ１として、文字「ＣＬ」が採用された。これは、「ＣＬＯＳＥＤ」の略である。ソール表示部Ｅ２として、文字「Ｎ」が採用された。これは、「ＮＥＵＴＲＡＬ」の略である。ソール表示部Ｅ３として、文字「ＯＰ」が採用された。これは、「ＯＰＥＮＥＤ」の略である。これらのソール表示部Ｅ１、Ｅ２及びＥ３と、上記表示部ｄ１との位置関係により、フェース角が示されている。よって、フェース角の把握が容易であった。
【０１０８】
このように、実施例では、フェース角の調整が容易である。また、重心位置等の調整も可能である。取り付け部の位置及び接地部材Ｘ１の形状は、自由に設定することができる。よって、複雑な形状のソールにも対応することができ、且つ、フェース角の調整の自由度は高い。本発明の優位性は明らかである。
【産業上の利用可能性】
【０１０９】
以上説明された発明は、あらゆるゴルフクラブヘッドに適用されうる。
【符号の説明】
【０１１０】
２・・・ゴルフクラブ
４・・・ヘッド
６・・・シャフト
８・・・スリーブ
１０・・・ネジ
ｓ４・・・ソール
ｆ４・・・フェース
ｃ４・・・クラウン
ｈ４・・・ホーゼル
Ｍ４・・・ヘッド本体
Ｘ１・・・接地部材
Ｘ２・・・非接地部材
ｒ１・・・取り付け部
【図１】
2015013078.tif 000003
【図２】
2015013078.tif 000004
【図３】
2015013078.tif 000005
【図４】
2015013078.tif 000006
【図５】
2015013078.tif 000007
【図６】
2015013078.tif 000008
【図７】
2015013078.tif 000009
【図８】
2015013078.tif 000010
【図９】
2015013078.tif 000011
【図１０】
2015013078.tif 000012
【図１１】
2015013078.tif 000013
【図１２】
2015013078.tif 000014
【図１３】
2015013078.tif 000015