(57)【要約】【課題】  従来、広げた雨傘を車のドア窓等に保持・固定させるのに、複雑な構造と重量を必要とし、機種によって傘の種類や柄の太さを限定されたり、折りたたみ傘には対応できないという制約等があった。【解決手段】  取り付けクリップに接合された筒状連結固定部に、二股の角状を成す連結棒の一方の角を取り付けて、保持本体を形成し、半円筒状の傘柄ホルダーの背中に筒状の連結棒挿入サックを設置して保持補助具を形成し、保持本体側の連結棒の他方の角を、保持補助部側の連結棒挿入サックに挿入装着して、一体を成して傘を保持・固定することを特徴とする自動車窓ガラス用傘固定具。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
本発明は、自動車の窓枠と窓ガラスの上部の間に挟みこむ傘の保持本体と、傘柄や折りたたみ傘の中棒（シャフト）に取り付けられる保持補助具との組み合わせによって構成されるのであるが、数センチ幅の樹脂板を折り曲げて逆Ｕ字形の取り付けクリップを形成し、取り付けクリップの外側片面に、通常の傘柄の把持部の長さに相当する十数センチ程の筒体を設けて、連結棒固定部を形成し、金属棒をＵ字形に加工して二股の角（つの）を形成している連結棒の一方の角を、この連結棒固定部の筒体に通し設け、筒体の上に突き出した連結棒の一端に、筒からの抜け防止用のための鍔状のストッパーを形設し、このように形成されたものを保持本体とするのであり、少し厚めの柔らかい樹脂材で、半円筒状の傘柄ホルダーを形成し、傘柄ホルダーの膨らんだ背面中央部に、縦に、連結棒の他方の角を挿入するための、硬く丈夫な樹脂材を用いた筒体、即ち連結棒挿入サックを形設し、この連結棒挿入サックの上下両端近辺に、外から傘柄ホルダーもろとも直交的に包み込むように、二本の固定ベルトを設け、このように形成されたものを保持補助具とするのであり、二股の一方の角を連結固定部に取り付けてある連結棒の他方の角を連結棒挿入サックに挿入して、保持本体と保持補助具とがセットされた形において、機能開始可能となることを特徴とする自動車窓ガラス用傘固定具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、開いたままの傘を自動車のドア窓ガラスに一時保持・固定させるものである。
【背景技術】
【０００２】  従来、自動車の窓ガラス用傘固定具としては、広げた傘を保持するために本体に角度等の調整機能と、バネ、ネジ等を使った固定具（特許文献１参照）や、線状のスリットに傘を嵌め込み保持固定するもの（特許文献２参照）が知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】  特開９−１５６４２６号公報
【特許文献２】  特開２００１−１３８８１２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】  参照文献１に示される先行技術は、複雑な構造と、手で持つには負担があり過ぎる重量を持っていて使いづらい。
参照文献２に示される先行技術は、折りたたみ傘には対応できないという制約があった。
本発明は以上の問題点を解決するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】  本発明は、自動車の窓枠と窓ガラスの上部の間に挟みこむ傘の保持本体と、傘柄や折りたたみ傘の中棒（シャフト）に取り付けられる保持補助具との組み合わせによって構成される。
数センチ幅の樹脂板を折り曲げて逆Ｕ字形の取り付けクリップを形成し、取り付けクリップの外側片面に、通常の傘柄の把持部の長さに相当する十数センチ程の筒体を設けて、連結棒固定部を形成し、金属棒をＵ字形に加工して二股の角（つの）を形成している連結棒の一方の角を、この連結棒固定部の筒体に通し設け、筒体の上に突き出した連結棒の一端に、筒からの抜け防止用の鍔状のストッパーを形設し、このように形成されたものを保持本体とする。
少し厚めの柔らかい樹脂材で、半円筒状の傘柄ホルダーを形成し、傘柄ホルダーの膨らんだ背面中央部に、縦に、連結棒の他方の角を挿入するための、硬く丈夫な樹脂材を用いた筒体即ち連結棒挿入サックを形設し、この連結棒挿入サックの上下両端近辺に、外から傘柄ホルダーもろとも直交的に包み込むように、二本の固定ベルトを設け、このように形成されたものを保持補助具とする。
二股の角の一方を連結固定部に取り付けてある連結棒の他方の角を連結棒挿入サックに挿入して、保持本体と保持補助具とが連結セットされた形において、本発明が機能開始可能な状態となる。
以上を特徴とする自動車窓ガラス用傘固定具である。
【発明の効果】
【０００６】  本発明は、保持本体のＵ字形連結棒に、保持補助具の連結棒挿入サックを嵌めこむだけで傘をしっかり固定できるので、角度調整やネジ、スプリング等の部材も必要なく、構造が簡単で、折りたたみ傘等の傘の種類や柄の太さの違いにも無理なく対応出来、傘の保持・固定が非常に確実で且つ簡単であることを特徴とする。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】  本発明の一部である保持本体の斜視図
【図２】  本発明の一部である保持補助具の斜視図
【図３】  本発明を構成する保持本体と保持補助具を組み合わせて、傘柄を装着し保持固定している状態を示す側面図
【図４】  本発明である保持補助具に傘柄を装着固定した状態を示す斜視図
【図５】  図２に示される保持補助具に、通常の傘柄とは異なる折りたたみ傘の中棒（シャフト）を取り付けた状態を示す斜視図
【図６】  本発明を自動車の窓ガラスに取り付けて使用している状態を示すイメージ図
【発明を実施するための形態】
【０００８】  以下、本発明の実施の形態を説明する。
（イ）本発明は自動車の窓枠と窓ガラスの上部の間に挟みこむ傘の保持本体（１）と、傘柄（１１）や折りたたみ傘の中棒（１０）に取り付けられる保持補助具（５）との組み合わせによって構成される。
（ロ）数センチ幅の樹脂板を折り曲げて逆Ｕ字形の取り付けクリップ（２）を形成し、取り付けクリップ（２）の外側片面に、通常の傘柄（１１）の把持部の長さに相当する十数センチ程の筒体を設けて、連結棒固定部（４）を形成し、金属棒をＵ字形に加工して二股の角（つの）を形成している連結棒（３）の一方の角を、この連結棒固定部（４）をなす筒体に通し設け、筒体の上に突き出した連結棒（３）の一端に、筒からの抜け防止用の鍔状のストッパー（９）を形設し、このように形成されたものを保持本体（１）とする。
（ハ）少し厚めの柔らかい樹脂材で、半円筒状の傘柄ホルダー（６）を形成し、傘柄ホルダー（６）の膨らんだ背面中央部に、縦に、連結棒（３）の他方の角を挿入するための、硬く丈夫な樹脂材を用いた筒体即ち連結棒挿入サック（７）を形設し、この連結棒挿入サック（７）の上下両端近辺に、外から傘柄ホルダー（６）もろとも直交的に包み込むように、二本の固定ベルト（８）を設け、このように形成されたものをを保持補助具（５）とする。
（ニ）連結棒挿入サック（７）に一方の角を連結棒固定部（４）に取り付けた連結棒（３）の他方の角を挿入して、保持本体（１）と保持補助具（５）とが連結セットされた形において本発明が機能開始可能な状態となる。
本発明は以上のような構成であり、以下その実際の使用状態を説明する。
保持本体（１）は自動車の窓枠とガラスの間に挟みこむだけなので装着に手間がかからず、材料も硬く丈夫なので傘の保持・固定が同じく安定感が得られる。
構造も簡単で、装着も非常に簡単である。
保持本体（１）の連結棒固定部（４）に取り付けられた連結棒（３）は自由に回動するので、固定・保持する傘の位置を都合に合わせて自由に変えることができ、本発明を使用しない時は連結棒（３）が出っ張ることもなく収納できる。
雨天時、自動車のそばでの作業には、傘を自動車の窓に取り付けて置けるので、両手の自由が効き行動の幅が増える。
【符号の説明】
【０００９】  １  保持本体
２  取り付けクリップ
３  連結棒
４  連結棒固定部
５  保持補助具
６  傘柄ホルダー
７  連結棒挿入サック
８  固定ベルト
９  ストッパー
１０  折りたたみ傘の中棒（シャフト）
１１  傘柄
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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