(57)【要約】【課題】電池集合体３に対する組付け工数の削減を図り、コスト的に有利となるとともに、簡素な構造で迅速組付けが可能となり、車両搭載用として好適となるバスバーモジュール装置６を提供する。【解決手段】可撓性基盤５を折り目線８Ａに沿って折り曲げ、副電導箔８をバスバー１５を介して主電導箔７に対して導電可能に重ね合せるといった簡単操作で、一方の電池２の正極２ａと他方の電池２の負極２ｂとが電気接続される。これにより、電池集合体３に対するバスバーモジュール装置６の組付け工数の削減が図られ、コスト的に有利となるとともに、バスバーモジュール装置６が簡素な構造となって迅速組付けが可能となる。可撓性基盤５を折り目線８Ａに沿って折り曲げることにより、副電導箔８をバスバー１５とともに被覆し、外部の塵埃などの異物から保護することができる。【選択図】図１
2015022798.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の電池が並設された電池集合体の隣り合う一方の電池の正極と他方の電池の負極とを電気接続することにより、前記複数の電池を直列接続するように取り付けられる可撓性基盤を有するバスバーモジュール装置において、
前記可撓性基盤は、
前記一方の電池の正極および前記他方の電池の負極のうち何れかに取り付けられるように貼着された主電導箔と、前記一方の電池の正極および前記他方の電池の負極に対応するように貼着された副電導箔とから成る電導箔群と、
前記主電導箔線と前記副電導箔との間に形成された折り目線とを備え、
前記主電導箔を介して前記一方の電池の正極と前記他方の電池の負極との間を導通するように取り付けられる導電性のバスバーを設け、
前記可撓性基盤を前記電池集合体に取付ける際、前記可撓性基盤を前記折り目線に沿って折り曲げ、前記副電導箔を前記バスバーに対して導電可能に重ね合せることにより、前記バスバーおよび前記副電導箔を介して前記一方の電池の正極と前記他方の電池の負極とが導通して電気接続されることを特徴とするバスバーモジュール装置。
【請求項２】
複数の電池が並設された電池集合体の隣り合う一方の電池の正極と他方の電池の負極とを電気接続することにより、前記複数の電池を直列接続するように取り付けられる可撓性基盤を有するバスバーモジュール装置において、
前記可撓性基盤は、
前記一方の電池の正極に取り付けられるように貼着された第１主電導箔および前記他方の電池の負極に取り付けられるように貼着された第２主電導箔と、前記第１主電導箔および前記第２主電導箔の双方に対応するように貼着された副電導箔とから成る電導箔群と、  前記第１主電導箔および前記第２主電導箔の双方と前記副電導箔と間に形成された折り目線とを備え、
前記可撓性基盤を前記電池集合体に取付ける際、前記可撓性基盤を前記折り目線に沿って折り曲げ、前記副電導箔を前記第１主電導箔および前記第２主電導箔の双方に対して導電可能に重ね合せることにより、前記第１主電導箔と前記第２主電導箔とが前記副電導箔を介して導通し、前記一方の電池の正極と前記他方の電池の負極とが電気接続されることを特徴とするバスバーモジュール装置。
【請求項３】
前記第１主電導箔と前記第２主電導箔との間は、導電性のバスバーにより導通されており、前記副電導箔を前記バスバーを介して前記第１主電導箔および前記第２主電導箔の双方に対して導電可能に重ね合せることにより、前記第１主電導箔と前記第２主電導箔とが前記副電導箔および前記バスバーを介して導通することを特徴とする請求項２に記載のバスバーモジュール装置。
【請求項４】
前記可撓性基盤は、互いに密着状態に積層されたポリウレタン層、接着層およびポリエチレンテレフタレート層を有し、前記電導箔群は前記ポリウレタン層上に貼着されており、前記接着層および前記ポリエチレンテレフタレート層は、前記ポリウレタン層および前記電導箔群に対して剥離可能に貼着されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のバスバーモジュール装置。
【請求項５】
前記ポリウレタン層の厚みは１０−２０μｍであり、前記接着層の厚みは５−１５μｍであり、前記ポリエチレンテレフタレート層の厚みは４０−６０μｍであり、前記電導箔群は無酸化銅から成り、その厚みは１０−２５μｍであることを特徴とする請求項４に記載のバスバーモジュール装置。
【請求項６】
前記可撓性基盤には、前記副電導箔から前記主電導箔に向かう筋目に平行に複数条の切込み部が形成されており、温度上昇に伴い前記可撓性基盤と前記電導箔群との膨張差により前記可撓性基盤に生じる歪みを吸収することを特徴とする請求項１に記載のバスバーモジュール装置。
【請求項７】
前記可撓性基盤には、前記副電導箔から前記第１主電導箔および前記第２主電導箔に向かう筋目に平行に複数条の切込み部が形成されており、温度上昇に伴い前記可撓性基盤と前記電導箔群との膨張差により前記可撓性基盤に生じる歪みを吸収することを特徴とする請求項２に記載のバスバーモジュール装置。
【請求項８】
複数の嵌合孔が長手方向に等間隔に形成された電気絶縁性の帯状体が設けられ、前記バスバーは前記嵌合孔に一体的に嵌着固定されていることを特徴とする請求項１または請求項３に記載のバスバーモジュール装置。
【請求項９】
前記可撓性基盤は、互いに密着状態に積層されたポリウレタン層、接着層およびポリエチレンテレフタレート層を有し、前記電導箔群は前記ポリウレタン層上に貼着されており、前記接着層および前記ポリエチレンテレフタレート層は、前記ポリウレタン層および前記電導箔群に対して剥離可能に貼着されており、前記折り目線は、前記ポリウレタン層が所定の仮想線に沿って折り曲がる折り目を付けることにより形成されて前記主電導箔の方向への曲げ癖を付与されていることを特徴とする請求項１に記載のバスバーモジュール装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数の電池を接続して電池集合体を構成するバスバーモジュール装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、電気自動車やエンジンと電動モータとを併用して走行するハイブリッド自動車では、電動モータの駆動源として働く電源装置が搭載されている。
【０００３】
この電源装置は、複数の電池を並設した電池集合体を成し、電池集合体の隣り合う一方の電池の正極と他方の電池の負極とをバスバーにより電気接続している。これにより、複数の電池が直列接続され、高電圧を供給することが可能なバスバーモジュール装置を構成している（例えば特許文献１、２参照）。
【０００４】
特許文献１では、絶縁枠体の領域にフラットケーブルを配置し、フラットケーブルの導体線間に切込みを入れ、一本づつ切り離した各導体線を略直角に折り曲げて所定のバスバーに溶接により接続している。各導体線を接続した電子制御装置（ＥＣＵ）は、電池集合体における各電池の電極間の電圧を検出し、各電池の電圧を所定以下とするように制御している。
【０００５】
特許文献２では、フラット電線を複数のバスバーに隣接状態に設け、バスバー本体に連なり、フラット電線に重ねられて一本の導体に接続された接続部を備えている。これにより、フラット電線の導体間の被覆部に切込みを入れる必要性やフラット電線の各導体を折り曲げる必要性がなくなり、特許文献１の不都合が補われるようしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１０−１１４０２５号公報
【特許文献２】特開２０１２−１０９１９６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
特許文献１では、電池の正端子と負端子とをバスバーで接続し、正端子および負端子に対するバスバーの接触面の抵抗が小さくなって電圧降下が生じないようにしている。また、フラットケーブルの各導体線を最短距離でバスバーに接続配線することが可能となり、高電圧検出バスバーモジュール装置の小型化を実現している。
【０００８】
特許文献１は、このような利点を有しながらも、フラットケーブルの導体線間に切込みを入れ、各導体線を折り曲げてバスバーに溶接する必要がある。このため、フラットケーブルの導体線をバスバーに接続する際に工数が多くなり手間取りがちである。
【０００９】
特許文献２では、特許文献１の不都合を補っているものの、接続部を導体に超音波接合により固定する必要があり、組付け工数が増える不都合がある。また、バスバーにインデント、バスバー収容部、電線収容部、収容室、隔壁、載置壁、凹部や凸部の多部位が必要となり、バスバー自体が複雑な構造となり、製造コストの上昇をもたらす虞がある。
【００１０】
本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、その目的は、電池集合体に対する組付け工数の削減を図り、コスト的に有利となるとともに、簡素な構造で迅速組付けが可能となり、車両搭載用として好適となるバスバーモジュール装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
（請求項１について）
複数の電池が並設された電池集合体の隣り合う一方の電池の正極と他方の電池の負極とを電気接続することにより、複数の電池を直列接続するように取り付けられる可撓性基盤を有するバスバーモジュール装置において、可撓性基盤は、主電導箔および副電導箔から成る電導箔群と折り目線とを備えている。
【００１２】
主電導箔は、一方の電池の正極および他方の電池の負極のうち何れかに取り付けられるように貼着されている。
【００１３】
副電導箔は、一方の電池の正極および他方の電池の負極に対応するように貼着されている。折り目線は、主電導箔線と副電導箔との間に形成されている。
【００１４】
導電性のバスバーは、主電導箔を介して一方の電池の正極と他方の電池の負極との間を導通するように設けられている。
【００１５】
可撓性基盤を電池集合体に取付ける際、可撓性基盤を折り目線に沿って折り曲げ、副電導箔をバスバーに対して導電可能に重ね合せることにより、バスバーおよび副電導箔を介して一方の電池の正極と他方の電池の負極とが導通して電気接続される。
【００１６】
請求項１では、可撓性基盤を折り目線に沿って折り曲げ、副電導箔をバスバーを介して主電導箔に対して導電可能に重ね合せるといった簡単な操作で、一方の電池の正極と他方の電池の負極とが電気接続される。
【００１７】
これにより、電池集合体に対するバスバーモジュール装置の組付け工数の削減が図られ、コスト的に有利となるとともに、バスバーモジュール装置が簡素な構造となって迅速組付けが可能となる。
【００１８】
可撓性基盤を電池集合体に取付ける際、可撓性基盤を折り目線に沿って折り曲げることにより、副電導箔をバスバーとともに被覆し、外部の塵埃などの異物から保護することができる。
【００１９】
バスバーモジュール装置が簡素な構造でコスト的に有利なため、量産用の車両に搭載するバスバーモジュール装置として好適となる。
（請求項２について）
複数の電池が並設された電池集合体の隣り合う一方の電池の正極と他方の電池の負極とを電気接続することにより、複数の電池を直列接続するように取り付けられる可撓性基盤を有するバスバーモジュール装置において、可撓性基盤は、第１主電導箔、第２主電導箔および副電導箔から成る電導箔群と折り目線とを備えている。
【００２０】
第１主電導箔は、一方の電池の正極に取り付けられるように貼着されている。第２主電導箔は、他方の電池の負極に取り付けられるように貼着されている。折り目線は、第１主電導箔および第２主電導箔の双方と副電導箔と間に形成されている。
【００２１】
可撓性基盤を電池集合体に取付ける際、可撓性基盤を折り目線に沿って折り曲げ、副電導箔を第１主電導箔および第２主電導箔の双方に対して導電可能に重ね合せることにより、第１主電導箔と第２主電導箔とが副電導箔を介して導通し、一方の電池の正極と他方の電池の負極とが電気接続される。
【００２２】
請求項２では、可撓性基盤を折り目線に沿って折り曲げ、副電導箔を第１主電導箔および第２主電導箔の双方に対して導電可能に重ね合せるといった簡単な操作で、一方の電池の正極と他方の電池の負極とが電気接続される。
【００２３】
これにより、請求項１と同様に、電池集合体に対するバスバーモジュール装置の組付け工数の削減が図られ、コスト的に有利となるとともに、バスバーモジュール装置が簡素な構造となって迅速組付けが可能となる。
【００２４】
可撓性基盤を電池集合体に取付ける際、可撓性基盤を折り目線に沿って折り曲げることにより、副電導箔を第１主電導箔および第２主電導箔とともに被覆し、外部の塵埃などの異物から保護することができる。
【００２５】
バスバーモジュール装置が簡素な構造でコスト的に有利なため、量産用の車両に搭載するバスバーモジュール装置として好適となる。
（請求項３について）
第１主電導箔と第２主電導箔との間は、導電性のバスバーにより導通されており、副電導箔をバスバーを介して第１主電導箔および第２主電導箔の双方に対して導電可能に重ね合せている。これにより、第１主電導箔と第２主電導箔とが副電導箔およびバスバーを介して導通する。
【００２６】
請求項３では、副電導箔をバスバーを介して第１主電導箔および第２主電導箔の双方に対して導電可能に重ね合せているため、第１主電導箔と第２主電導箔とが副電導箔およびバスバーを介して導通する。これにより、第１主電導箔と第２主電導箔とが低抵抗で高い電導率で導通し、一方の電池の正極と他方の電池の負極とが電圧降下することなく電気接続される。
（請求項４について）
可撓性基盤は、互いに密着状態に積層されたポリウレタン層、接着層およびポリエチレンテレフタレート層を有し、電導箔群はポリウレタン層上に貼着されている。接着層およびポリエチレンテレフタレート層は、ポリウレタン層および電導箔群に対して剥離可能に貼着されている。
【００２７】
請求項４では、電池集合体への組付け時、接着層およびポリエチレンテレフタレート層をポリウレタン層および電導箔群から剥離して電導箔群を外部に露出させることができる。
（請求項５について）
ポリウレタン層の厚みは１０−２０μｍであり、接着層の厚みは５−１５μｍであり、ポリエチレンテレフタレート層の厚みは４０−６０μｍであり、電導箔群は無酸化銅から成り、その厚みは１０−２５μｍである。
【００２８】
請求項５では、ポリウレタン層、接着層、ポリエチレンテレフタレート層および電導箔群の厚みが小さくなるので、可撓性基盤の厚みを小さくしてコンパクト化を図ることができる。
（請求項６について）
可撓性基盤には、副電導箔から主電導箔に向かう筋線に平行に複数条の切込み部が形成されており、温度上昇に伴い可撓性基盤と電導箔群との膨張差により可撓性基盤に生じる歪みを吸収する。
【００２９】
請求項６では、膨張差により可撓性基盤に生じる歪みが切込み部に吸収されるので、可撓性基盤が不用意に湾曲変形することがない。
（請求項７について）
可撓性基盤には、副電導箔から第１主電導箔および第２主電導箔に向かう筋線に平行に複数条の切込み部が形成されており、温度上昇に伴い可撓性基盤と電導箔群との膨張差により可撓性基盤に生じる歪みを吸収する。
【００３０】
請求項７では、請求項６と同様に、膨張差により可撓性基盤に生じる歪みが切込み部に吸収されるので、可撓性基盤が異常に湾曲変形することがない。
（請求項８について）
複数の嵌合孔が長手方向に等間隔に形成された電気絶縁性の帯状体が設けられ、バスバーは嵌合孔に一体的に嵌着固定されている。
【００３１】
請求項８では、バスバーが帯状体と一体的になっている。このため、帯状体を電池集合体に取り付けることにより、バスバーを可撓性基盤に逐一取り付ける必要がなくなり、バスバーモジュール装置の迅速組み付けに一層寄与することができる。
（請求項９について）
可撓性基盤は、互いに密着状態に積層されたポリウレタン層、接着層およびポリエチレンテレフタレート層を有し、電導箔群はポリウレタン層上に貼着されている。接着層およびポリエチレンテレフタレート層は、ポリウレタン層および電導箔群に対して剥離可能に貼着されており、折り目線は、ポリウレタン層が所定の仮想線に沿って折り曲がる折り目を付けることにより形成されて主電導箔の方向への曲げ癖を付与されている。
【００３２】
請求項９では、ポリウレタン層に接着層とポリエチレンテレフタレート層とが貼着されている時、ポリウレタン層は曲げ癖による付勢力に抗して押し広げられて平坦面を形成している。この際、接着層およびポリエチレンテレフタレート層をポリウレタン層および電導箔群から引き剥がすと、ポリウレタン層が曲げ癖による付勢力で折り目線に沿って自ら主電導箔の方向への折り曲がるようになる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】電池集合体、樹脂製ケース、バスバーモジュール装置および絶縁被覆カバーの各部材を示す分解斜視図である（実施例１）。
【図２】（ａ）−（ｃ）は図１に示す楕円Ｅの部分の斜視図であり、可撓性基盤の導体箔を絶縁コネクターに接続する手順を示す（実施例１）。
【図３】（ａ）は一部省略して示す可撓性基盤の拡大正面図、（ｂ）は（ａ）のＫ−Ｋ線に沿う拡大縦断面図である（実施例１）。
【図４】可撓性基盤の拡大部分正面図である（実施例１）。
【図５】可撓性基盤を折曲げ線に沿って折り曲げる態様を示す斜視図である（実施例１）。
【図６】電池集合体に取り付けたバスバーモジュール装置を示す正面図である（実施例１）。
【図７】可撓性基盤の拡大部分正面図である（実施例２）。
【図８】可撓性基盤を折曲げ線に沿って折り曲げる態様を示す斜視図である（実施例２）。
【図９】（ａ）はバスバーと一体化した帯状体を示す斜視図、（ｂ）は（ａ）のＪ−Ｊ線に沿う拡大縦断面図である（実施例３）。
【図１０】可撓性基盤の拡大部分正面図である（実施例４）。
【発明を実施するための形態】
【００３４】
本発明では、可撓性基盤を折り目線に沿って折り曲げ、副電導箔をバスバーに対して導電可能に重ね合せるといった簡単操作で、一方の電池の正極と他方の電池の負極とを電気接続することを技術的特徴とする。
【実施例】
【００３５】
〔実施例１の構成〕
図１ないし図６に基づいて本発明の実施例１を説明する。図１に示す電源装置１は、電気自動車やハイブリッド自動車などに搭載され、電導モータ（図示せず）を駆動するように設けられている。電源装置１では、薄型矩形状の電池２を単体の二次電池として左右方向Ｎに沿って複数個並列させて重ね合せ、全体が箱型の外殻となった電池集合体３を形成している（セル一列積層体）。
【００３６】
各電池２は、電池集合体３の前後方向Ｍに各極性を有するように配置されている。電池集合体３の一側面３ａにおいて、隣り合う一方の電池２の正極２ａと他方の電池２の負極２ｂとが交互に逆極となる状態で、左右方向Ｎに沿って一列に並設されている。正極２ａおよび負極２ｂは、細径の雄ねじボルト部として電池集合体３の一側面３ａから前後方向Ｍに突出している。
【００３７】
横長な絶縁性の樹脂製ケース４は、正極２ａと負極２ｂとにそれぞれ対応する第１透孔４ａおよび第２透孔４ｂを連続的に設けている。樹脂製ケース４の最左端部および最右端部を除く第１透孔４ａと第２透孔４ｂとの双方を内部に挟む両側に、側面から垂直方向に突き出る縦壁部４ｃを一体に形成している。
【００３８】
可撓性基盤５はフレッキシブル・プリントサーキット（ＦＰＣ）として、後述するバスバー１５およびナット１８とともにバスバーモジュール装置６を構成するもので、樹脂製ケース４に対応する細長な帯状に形成されている。可撓性基盤５は、図３（ａ）に示すように、主電導箔７と副電導箔８とから成る電導箔群９を有している。この場合の一例として、主電導箔７は鍵穴状で、副電導箔８は矩形状を成している。図３（ａ）では、後述する接着層５ｂおよびポリエチレンテレフタレート層５ｃを省いた状態を示しているが、これらの接着層５ｂおよびポリエチレンテレフタレート層５ｃが貼着されていることを前提としている。
【００３９】
主電導箔７は、一方の電池２の正極２ａおよび他方の電池２の負極２ｂのうち何れか、例えば、正極２ａに取り付けられるように貼着されている。副電導箔８は、一方の電池２の正極２ａと他方の電池２の負極２ｂとの双方に対応する位置に貼着されている。
【００４０】
折り目線８Ａは、主電導箔７と副電導箔８との間で可撓性基盤５（例えば、後述するポリウレタン層５ａ）の長手方向Ｈの全長にわたって形成されている。
【００４１】
可撓性基盤５に折り目線８Ａを付けるに当たっては、ポリウレタン層５ａを折り曲げた後に押し広げることにより折り目線を付与したり、ローラ（図示せず）をかけて幅細の筋目を入れたり、底付きの切れ目を設けてもよい。
【００４２】
電導箔群９を構成する主電導箔７および副電導箔８は、例えば、高い電気伝導率を有する無酸素銅により形成されている。
【００４３】
各主電導箔７からは細線状の導体箔７ａ−７ｏが可撓性基盤５の延長辺５Ａに沿って延出し、図２（ａ）−（ｃ）に示すように、絶縁コネクターＦに差し込まれ、リテーナＦａにより接続固定されている。絶縁コネクターＦは、図示しない電子制御部（ＥＣＵ）に延出接続され、電子制御部（ＥＣＵ）により、各電池２の電圧は、所定よりも大きな値にならないように制御している。
【００４４】
可撓性基盤５は、図３（ｂ）に示すように、互いに密着状態に積層されたポリウレタン層５ａ、接着層５ｂおよびポリエチレンテレフタレート層５ｃを有し、電導箔群９はポリウレタン層５ａ上に貼着されている。接着層５ｂおよびポリエチレンテレフタレート層５ｃは、ポリウレタン層５ａおよび電導箔群９に対して剥離可能に貼着されている。
【００４５】
一例として挙げれば、ポリウレタン層５ａの厚みは１５μｍ（１０−２０μｍの厚み範囲）であり、接着層５ｂの厚みは１０μｍ（５−１５μｍの厚み範囲）であり、ポリエチレンテレフタレート層５ｃの厚みは５０μｍ（４０−６０μｍの厚み範囲）であり、無酸化銅から成る電導箔群９の厚みは１８μｍ（１０−２５μｍの厚み範囲）である。
【００４６】
可撓性基盤５の主電導箔７およびポリウレタン層５ａには、電池２の正極２ａおよび樹脂製ケース４の第１透孔４ａに対応する第１穴部１０が貫通形成されている（図４参照）。主電導箔７に隣り合うポリウレタン層５ａの部分には、電池２の負極２ｂおよび樹脂製ケース４の第２透孔４ｂに対応する第２穴部１１が貫通形成されている。
【００４７】
可撓性基盤５には、副電導箔８から主電導箔７に向かう筋線Ｒに沿って平行で、樹脂製ケース４の縦壁部４ｃに対応する複数条の切込み部１２が形成されており、温度上昇に伴い可撓性基盤５と電導箔群９との膨張差により可撓性基盤５に生じる歪みを吸収する。
【００４８】
副電導箔８およびポリウレタン層５ａには、折り目線８Ａに対して第１穴部１０および第２穴部１１とそれぞれ対称となる第１挿通孔１３および第２挿通孔１４が貫通形成されている。
【００４９】
複数のバスバー１５は、例えば無酸素銅から形成された導電性の短辺板群から成り、図５に示すように、第１挿通孔１３および第２挿通孔１４にそれぞれ対応する第１貫通孔１５ａおよび第２貫通孔１５ｂを長手方向Ｓに形成している。
【００５０】
上記構成において、可撓性基盤５を電池集合体３に取付ける前に、接着層５ｂおよびポリエチレンテレフタレート層５ｃをポリウレタン層５ａおよび電導箔群９から剥がして電導箔群９を外部に露出させる（図３（ａ）参照）。
【００５１】
この状態で、図５に矢印Ｐで示すように、副電導箔８を折り目線８Ａに沿って内側に折り曲げ、バスバー１５を副電導箔８と主電導箔７との間にサンドイッチ状に挟むように配置する。その後に、副電導箔８をバスバー１５を介して主電導箔７に押し当てて重ね合せる。
【００５２】
ついで、可撓性基盤５の切込み部１２を樹脂製ケース４の縦壁部４ｃに差し込み、可撓性基盤５を樹脂製ケース４に仮止めする。
【００５３】
副電導箔８の折り曲げ時、第２透孔４ｂ、第１穴部１０、第２貫通孔１５ｂおよび第１挿通孔１３が一直線に連通して成る第１連通路１６が形成される。これと同時に、第１透孔４ａ、第２穴部１１、第１貫通孔１５ａおよび第２挿通孔１４が一直線に連通して成る第２連通路１７が形成される。
【００５４】
この場合、電池集合体３の最左端に位置する電池２の正極２ａおよび電池集合体３の最右端に位置する電池２の負極２ｂの双方には、後述する正側電源ケーブル１９および負側電源ケーブル２０の接続のため、バスバー１５を介在させない。可撓性基盤５の最右端に位置する負極２ｂに対応する部分には、第２挿通孔１４に連通する第２穴部１１を有する主電導箔７を貼着する。
【００５５】
樹脂製ケース４を電池集合体３の一側面３ａに当てて、電池２の正極２ａおよび負極２ｂを第１透孔４ａおよび第２透孔４ｂにそれぞれ差し込む。これにより、正極２ａの先端部が第１連通路１６を挿通して外部に突出し、負極２ｂの先端部が第２連通路１７を挿通して外部に突出する。
【００５６】
電池集合体３の最左端に位置する電池２の正極２ａは、第１透孔４ａ、第１穴部１０および第１挿通孔１３を介して外部に突出する。電池集合体３の最右端に位置する電池２の負極２ｂは、第２透孔４ｂ、第２穴部１１および第２挿通孔１４を介して外部に突出する。
【００５７】
この際、正極２ａは、第１穴部１０の内周縁に接触して主電導箔７と導通し、かつ第２貫通孔１５ｂの内周縁に接触してバスバー１５と導通するとともに、第１挿通孔１３の内周縁に接触して副電導箔８と導通する。
【００５８】
負極２ｂは、第１貫通孔１５ａの内周縁に接触してバスバー１５と導通するとともに、第２挿通孔１４の内周縁に接触して副電導箔８と導通する。
【００５９】
第１連通路１６から突出した正極２ａの先端部および第２連通路１７から突出した負極２ｂの先端部にナット１８をそれぞれ締め付ける（図６参照）。これにより、副電導箔８がバスバー１５を介して主電導箔７に押圧されて密着し、この状態で可撓性基盤５を有するバスバーモジュール装置６が樹脂製ケース４と一体的になって電池集合体３の一側面３ａに取付けて固定される。
【００６０】
副電導箔８がバスバー１５を介して主電導箔７に重なり合って密着した際、バスバー１５および副電導箔８を介して一方の電池２の正極２ａと他方の電池２の負極２ｂとが電気的に導通する。
【００６１】
電池集合体３の最左端に位置する電池２の正極２ａには、ナット１８を用いて正側電源ケーブル１９を接続し、電池集合体３の最右端に位置する電池２の負極２ｂには、ナット１８を用いて負側電源ケーブル２０を接続する。
【００６２】
この際、複数の電池２が電気的に直列接続され、正側電源ケーブル１９と負側電源ケーブル２０との間に高電圧を発生する電源装置１が得られる。
【００６３】
樹脂製ケース４には、樹脂製の絶縁被覆カバー２１が着脱自在に取り付けられ、バスバーモジュール装置６の可撓性基盤５、バスバー１５、ナット１８、正側電源ケーブル１９および負側電源ケーブル２０を覆って保護する（図１および図５参照）。
〔実施例１の効果〕
実施例１では、可撓性基盤５を折り目線８Ａに沿って折り曲げ、副電導箔８をバスバー１５を介して主電導箔７に導電可能に重ね合せるといった簡単な操作で、一方の電池２の正極２ａと他方の電池２の負極２ｂとが電気接続される。
【００６４】
これにより、電池集合体３に対するバスバーモジュール装置６の組付け工数の削減が図られ、コスト的に有利となるとともに、バスバーモジュール装置６が簡素な構造となって迅速組付けが可能となる。
【００６５】
可撓性基盤５を電池集合体３に取付ける際、可撓性基盤５を折り目線８Ａに沿って折り曲げることにより、副電導箔８をバスバー１５とともに被覆し、外部の塵埃などの異物から保護することができる。
【００６６】
バスバーモジュール装置６が簡素な構造でコスト的に有利なため、量産用の車両に搭載するバスバーモジュール装置６として好適となる。
【００６７】
可撓性基盤５を構成するポリウレタン層５ａ、接着層５ｂ、ポリエチレンテレフタレート層５ｃおよび電導箔群９の厚みを小さく設定したので、可撓性基盤５のコンパクト化を図ることができる。
【００６８】
可撓性基盤５には、複数条の切込み部１２を形成したので、膨張差により可撓性基盤５に生じる歪みが切込み部１２に吸収されるので、可撓性基盤５が不用意に湾曲変形することがない。
【００６９】
可撓性基盤５を電池集合体３に取付ける際、ナット１８を正極２ａ（負極２ｂ）に締め付けるため、その締付け力により、正極２ａ（負極２ｂ）、副電導箔８、バスバー１５、主電導箔７およびナット１８が強固に密着する。このため、正極２ａ（負極２ｂ）、副電導箔８、バスバー１５、主電導箔７およびナット１８を介する畳重電導路の電気抵抗が大幅に低下し、畳重電導路に高い電導率を確保し、電圧降下が生じるのを防ぐことができる。
【００７０】
なお、折り目線８Ａは、例えば、ポリウレタン層５ａを所定の仮想線に沿って折り曲げておくことにより、仮想線に沿って曲げ癖を付与しておいてもよい。この場合、ポリウレタン層５ａに接着層５ｂとポリエチレンテレフタレート層５ｃとが貼着されている時、ポリウレタン層５ａは曲げ癖による付勢力に抗して押し広げられて平坦面を形成している。この際、接着層５ｂおよびポリエチレンテレフタレート層５ｃをポリウレタン層５ａおよび電導箔群９から引き剥がした際、ポリウレタン層５ａが曲げ癖による付勢力で折り目線８Ａに沿って自ら主電導箔７の方向に折り曲がるようになる。
【００７１】
また、実施例１では、主電導箔７を電池２の正極２ａに対応させて貼着したが、これとは逆に主電導箔７を電池２の負極２ｂに対応させて貼着してもよい。
〔実施例２の構成〕
図７および図８は本発明の実施例２を示す。実施例２が実施例１と異なるところは、主電導箔７に代わって、図７に示すように、第１主電導箔２２および第２主電導箔２３を設けたことである。
【００７２】
第１主電導箔２２および第２主電導箔２３は、副電導箔８とともに電導箔群９を成すもので、第１主電導箔２２は、ポリウレタン層５ａ上に一方の電池２の正極２ａに取り付けられるように貼着されている。
【００７３】
第２主電導箔２３は、ポリウレタン層５ａ上に他方の電池２の負極２ｂに取り付けられるように貼着されている。第１主電導箔２２および第２主電導箔２３からは、実施例１と同様に細線状の導体箔２２ｃ、２３ｃが延長辺５Ａへ延出されている。
【００７４】
ポリウレタン層５ａおよび第１主電導箔２２には、第１連通路１６に連通する第１穴部２２ａが貫通形成され、ポリウレタン層５ａおよび第２主電導箔２３には、第２連通路１７に連通する第２穴部２３ａが貫通形成されている。第１穴部２２ａは実施例１の第１穴部１０に相当し、第２穴部２３ａは実施例１の第２穴部１１に相当する。
【００７５】
正極２ａを第１連通路１６に挿通し、負極２ｂを第２連通路１７に挿通した際、正極２ａは、第１穴部２２ａの内周縁に接触して第１主電導箔２２と導通し、かつ第１貫通孔１５ａの内周縁に接触してバスバー１５と導通するとともに、第１挿通孔１３の内周縁に接触して副電導箔８と導通する。
【００７６】
負極２ｂは、第２穴部２３ａの内周縁に接触して第２主電導箔２３と導通し、かつ第２貫通孔１５ｂの内周縁に接触してバスバー１５と導通するとともに、第２挿通孔１４の内周縁に接触して副電導箔８と導通する。
【００７７】
折り目線８Ａは、第１主電導箔２２および第２主電導箔２３の双方と副電導箔８との間を上下に仕切る長手方向Ｈに沿って形成されている。可撓性基盤５には、副電導箔８から第１主電導箔２２および第２主電導箔２３に向かう複数条の切込み部１２が形成されている。
【００７８】
実施例２において、図８に示すように、可撓性基盤５を折り目線８Ａに沿って折り曲げた際、第１主電導箔２２と第２主電導箔２３との間は、電導性のバスバー１５により導通される。このため、副電導箔８は、バスバー１５を介して第１主電導箔２２および第２主電導箔２３の双方に対して導電可能に重なり合う。
【００７９】
これにより、第１主電導箔２２と第２主電導箔２３とがバスバー１５および副電導箔８を介して導通し、一方の電池２の正極２ａと他方の電池２の負極２ｂとが電気接続される。
【００８０】
なお、実施例２における可撓性基盤５の最右端には、電池２の正極２ａに対応する第１主電導箔２２を貼着した。このため、可撓性基盤５の最左端には、電池集合体３の最左端に位置する電池２の負極２ｂが対応する第２主電導箔２３を貼着する。
〔実施例２の効果〕
実施例２では、可撓性基盤５を折り目線８Ａに沿って折り曲げ、副電導箔８を第１主電導箔２２および第２主電導箔２３の双方に対して導電可能に重ね合せるといった簡単な操作で、一方の電池２の正極２ａと他方の電池２の負極２ｂとが電気接続される。
【００８１】
これにより、実施例１と同様に、電池集合体３に対するバスバーモジュール装置６の組付け工数の削減が図られ、コスト的に有利となるとともに、バスバーモジュール装置６が簡素な構造となって迅速組付けが可能となる。
【００８２】
可撓性基盤５を電池集合体３に取付ける際、可撓性基盤５を折り目線８Ａに沿って折り曲げることにより、副電導箔８を第１主電導箔２２および第２主電導箔２３とともに被覆し、外部の塵埃などの異物から保護することができる。
【００８３】
バスバーモジュール装置６が簡素な構造でコスト的に有利なため、量産用の車両に搭載するバスバーモジュール装置６として好適となる。
【００８４】
第１主電導箔２２と第２主電導箔２３とが副電導箔８およびバスバー１５の双方を介して導通する。これにより、第１主電導箔２２と第２主電導箔２３との間が低抵抗となり、高い電導率で導通し、一方の電池２の正極２ａと他方の電池２の負極２ｂとが実質的な電圧降下を生じることなく電気接続される。
【００８５】
このため、電池２の正極２ａと他方の電池２の負極２ｂとの間に高い電流（例えば、３０Ａｍｐ）が流れても、正極２ａと負極２ｂとの電導路が過剰に加熱されることがなく安全である。    
【００８６】
なお、実施例２では、バスバー１５を省き、可撓性基盤５の折り曲げ時、副電導箔８を第１主電導箔２２および第２主電導箔２３の双方に対して直に重ね合せ、副電導箔８のみにより第１主電導箔２２と第２主電導箔２３とを導通させてもよい。
【００８７】
また、ポリウレタン層５ａおよび電導箔群９から接着層５ｂおよびポリエチレンテレフタレート層５ｃを引き剥がす工程で、第１主電導箔２２および第２主電導箔２３のうち一方に対応する部分の接着層５ｂおよびポリエチレンテレフタレート層５ｃは、ミシン目や切り目線などの切除可能線で包囲することにより剥離せず残存させてもよい。
【００８８】
すなわち、第１主電導箔２２および第２主電導箔２３のうち一方を露出させず、何れか一方を接着層５ｂおよびポリエチレンテレフタレート層５ｃで被覆した状態のままにしてもよい。この場合、バスバー１５が必須となるため、可撓性基盤５の折り曲げ時、バスバー１５を仲立ちにして副電導箔８を第１主電導箔２２あるいは第２主電導箔２３の一方に対して重ね合せ、バスバー１５と副電導箔８とにより電池２の正極２ａと他方の電池２の負極２ｂとを導通させるものである。
〔実施例３の構成〕
図９は本発明の実施例３を示す。実施例３が実施例１と異なるところは、バスバー１５を電気絶縁性の帯状体２５と一体化させたことである。
【００８９】
帯状体２５は薄肉の細長矩形状を成し、複数の嵌合孔２５ａを長手方向に等間隔に形成している。バスバー１５は嵌合孔２５ａに一体的に嵌着固定されている（図９（ａ）、（ｂ）参照）。帯状体２５は、電気絶縁性の材料として、例えば、ポリアミド（ＰＡ）やポリエステルの合成樹脂により形成されている。
【００９０】
実施例３では、バスバー１５が帯状体２５の嵌合孔２５ａに嵌着固定され、帯状体２５と一体化されている。このため、帯状体２５を電池集合体３に取り付けることにより、バスバー１５を可撓性基盤５に逐一取り付ける必要がなくなり、バスバーモジュール装置６の迅速組み付けに一層寄与することができる。
【００９１】
なお、バスバー１５は、帯状体２５と合成樹脂のインサート成形により一体化してもよい。帯状体２５は、ポリアミド（ＰＡ）やポリエステルにより形成したが、合成樹脂としては、ポリイミド、ポリアミドイミド、ポリアセタール、ポリカーボネート（ＰＣ）、ポリフェニレンエーテル（ＰＰＥ）、ポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）、ポリエチレン（ＰＥ）、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）あるいはシンジオタクチックポリスチレン（ＳＰＳ）などのプラスチック材料を用いてもよい。また、可撓性基盤５を構成する各層の樹脂材料として上記プラスチック材料から所望のものを選択してもよい。
〔実施例４の構成〕
図１０は本発明の実施例４を示す。実施例４が実施例１と異なるところは、切込み部１２の始端分１２ａが外部に開口しないように形成したことである。
【００９２】
実施例４では、切込み部１２は始端分１２ａと終端分１２ｂとを有し、左右に並ぶ複数の副電導箔８が一体的に連結された状態となる。このため、可撓性基盤５を折り目線８Ａに沿って折り曲げる際、左右に並ぶ複数の副電導箔８が同時に主電導箔７に重なり合う利点が得られる。
【００９３】
この場合、切込み部１２の始端分１２ａと終端分１２ｂについては、折り目線８Ａと始端分１２ａとの間の第１距離Ｑ１と折り目線８Ａと終端分１２ｂとの間の第２距離Ｑ２とを等しく設定してもよい。この距離設定では、可撓性基盤５を折り目線８Ａに沿って折り曲げる際、始端分１２ａと終端分１２ｂとが合致して折り重なる利点が得られる。
〔変形例〕
（ａ）実施例１−３では、電導箔群９およびバスバー１５を無酸素銅により形成したが、無酸素銅に限らず、通常の精錬状態の銅であってもよく、金、銀、鉄、アルミニウムあるいはニッケル合金などの電導性金属でもよい。主電導箔７は鍵穴状で、副電導箔８は矩形状としたが、主電導箔７および副電導箔８の形状は、使用状況や適用対象に応じて種々変更してもよい。
（ｂ）電導箔群９については、斑模様で図示したが、空白部分と識別し易くするためであり、電導箔群９に使用する材質を特定するものではない。折り目線８Ａについては、可撓性基盤５のポリウレタン層５ａだけに限らず、ポリウレタン層５ａを含む接着層５ｂおよびポリエチレンテレフタレート層５ｃの全体に形成してもよい。
（ｃ）後者のように折り目線８Ａを可撓性基盤５の全体に形成した場合、製造時に可撓性基盤５を折り目線８Ａに沿って折り曲げておき、折り曲げた状態で完成品として市場に出荷してもよい。
【００９４】
また、折り目線８Ａは、ポリウレタン層５ａに断面Ｖ字状の切れ目を入れることにより形成し、ポリウレタン層５ａは切れ目を裏面として折り曲げてもよい。
（ｄ）実施例１−３では、可撓性基盤５を折り曲げる前に、接着層５ｂとポリエチレンテレフタレート層５ｃとを電導箔群９から引き剥がして除去したが、接着層５ｂおよびポリエチレンテレフタレート層５ｃの電導箔群９に対応する適用領域部分に、ミシン目などの切除可能線を予め形成しておき、可撓性基盤５の折り曲げ時、適用領域部分だけを電導箔群９から剥離して取り除いてもよい。
（ｅ）実施例２における第１電導箔２２と第２電導箔２３とを電導箔辺部（図示せず）で一体に繋げて導通させておいてもよい。この場合、電池２の正極２ａと負極２ｂとは、第１電導箔２２、電導箔辺部および第２電導箔２３を介して導通するため、バスバー１５および副電導箔８の双方を省いてもよい。
（ｆ）可撓性基盤５は、ポリウレタン層５ａ、接着層５ｂおよびポリエチレンテレフタレート層５ｃに限らず、実施例３の帯状体２５に用いられるプラスチック材料から選択して形成した合成樹脂層であってもよい。
（ｇ）実施例３では、帯状体２５に代わって、複数のバスバー１５のうち隣接するバスバー１５同士を繋ぐ絶縁性の連結辺部を設けてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００９５】
本発明では、可撓性基盤を折り目線に沿って折り曲げ、副電導箔をバスバーを介してに対して主電導箔に導電可能に重ね合せるといった簡単操作で、一方の電池の正極と他方の電池の負極とが電気接続される。これにより、電池集合体に対するバスバーモジュール装置の組付け工数の削減が図られ、コスト的に有利となるとともに、バスバーモジュール装置が簡素な構造となって迅速組付けが可能となる。これらの有用性に着目した関連事業からの需要が喚起され、関連部品の流通を介して機械産業に貢献する。
【符号の説明】
【００９６】
１        電源装置
２        電池
２ａ      電池の正極
２ｂ      電池の負極
３        電池集合体
５        可撓性基盤
５ａ      ポリウレタン層
５ｂ      接着層
５ｃ      ポリエチレンテレフタレート層
６        バスバーモジュール装置
７        主電導箔
８        副電導箔
９        電導箔群
１０      第１穴部
１１      第２穴部
１２      切込み部
１５      バスバー
２２      第１主電導箔
２３      第２主電導箔
２２ａ    第１穴部
２３ａ    第２穴部
２５      帯状体
２５ａ    嵌合孔
Ｈ        可撓性基盤の長手方向
Ｎ        集合体の左右方向
Ｍ        集合体の前後方向
Ｒ        筋線
【図１】
2015022798.tif 000003
【図２】
2015022798.tif 000004
【図３】
2015022798.tif 000005
【図４】
2015022798.tif 000006
【図５】
2015022798.tif 000007
【図６】
2015022798.tif 000008
【図７】
2015022798.tif 000009
【図８】
2015022798.tif 000010
【図９】
2015022798.tif 000011
【図１０】
2015022798.tif 000012