(57)【要約】【課題】既存ガスタービンは静翼を具備して、物理基礎の運動エネルギ＝質量×速度の２乗に比例するを利用０接近にし、竜巻や豪雨の巨大化等地球温暖化を加速している。【解決手段】理論最良で質量×速度の２乗に比例するを利用可能な全動翼とし、各種二重反転機関１２Ｇ等水冷却の圧縮翼５３Ｃで圧縮空気を冷却圧縮の圧縮翼５３Ｃや出力翼５３Ａの超高速二重反転の直線圧縮や直線膨張にし、圧縮比８００狙いで燃料噴射燃焼熱交換する圧縮空気熱交換器２Ｙで超臨界圧力水蒸気５Ｈ製造して、同一燃料量既存ガスタービンの１３００倍超臨界圧力水蒸気５Ｈ製造×５倍速度燃焼ガス×１０倍速度水蒸気５Ｈ＝６５０００倍噴射推進出力や回転出力狙いの、自動車駆動や船舶駆動や飛行機駆動等、改良発明膨大や運用利益率抜群世界一や給料世界一や雇用世界一等として、製造物全部運用の運用利益率抜群世界一永遠にする。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）製造の対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）として仮組立バランス調整加工等とした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮の各種連結駆動する対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮の二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮の対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項６】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮の対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項７】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮の対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項８】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転自動車（１１Ｂ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項９】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転船舶（１１Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１０】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転飛行機（１１Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１１】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備回転翼飛行機（１１Ｉ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１２】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備オスプレイ特大（１１Ｍ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１３】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１４】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射飛行機（１１Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１５】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備回転翼噴射飛行機（１１Ｊ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１６】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備オスプレイ大型（１１Ｎ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１７】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮の二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１８】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）逆浸透水（５２Ｄ）冷却の外側圧縮翼（５３Ｃ）内側圧縮翼（５３Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１９】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮の対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）逆浸透水（５２Ｄ）冷却の外側圧縮翼（５３Ｃ）内側圧縮翼（５３Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２０】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮の対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転自動車（１１Ｂ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２１】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮の対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転船舶（１１Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２２】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮の対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転飛行機（１１Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２３】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮の対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備回転翼飛行機（１１Ｉ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２４】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮の対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備オスプレイ特大（１１Ｍ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２５】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮の対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２６】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮の対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射飛行機（１１Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２７】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮の対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備回転翼噴射飛行機（１１Ｊ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２８】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮の対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備オスプレイ大型（１１Ｎ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２９】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮の対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３０】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）逆浸透水（５２Ｄ）冷却の外側圧縮翼（５３Ｃ）内側圧縮翼（５３Ｃ）冷却圧縮翼とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３１】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮の対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）逆浸透水（５２Ｄ）冷却の外側圧縮翼（５３Ｃ）内側圧縮翼（５３Ｃ）冷却圧縮翼とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３２】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３３】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮の対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３４】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３５】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮の二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３６】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３７】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３８】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３９】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転自動車（１１Ｂ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４０】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転船舶（１１Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４１】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転飛行機（１１Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４２】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備回転翼飛行機（１１Ｉ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４３】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備オスプレイ特大（１１Ｍ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４４】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４５】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射飛行機（１１Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４６】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備回転翼噴射飛行機（１１Ｊ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４７】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備オスプレイ大型（１１Ｎ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４８】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４９】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転自動車（１１Ｂ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５０】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転船舶（１１Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５１】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転飛行機（１１Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５２】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備回転翼飛行機（１１Ｉ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５３】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備オスプレイ特大（１１Ｍ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５４】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立加工可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５５】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立加工可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射飛行機（１１Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５６】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立加工可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備回転翼噴射飛行機（１１Ｊ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５７】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立加工可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備オスプレイ大型（１１Ｎ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５８】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立加工可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５９】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項６０】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項６１】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項６２】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項６３】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項６４】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項６５】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項６６】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転自動車（１１Ｂ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項６７】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転船舶（１１Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項６８】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転飛行機（１１Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項６９】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備回転翼飛行機（１１Ｉ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項７０】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備オスプレイ特大（１１Ｍ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項７１】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項７２】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射飛行機（１１Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項７３】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備回転翼噴射飛行機（１１Ｊ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項７４】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備オスプレイ大型（１１Ｎ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項７５】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項７６】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転自動車（１１Ｂ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項７７】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転船舶（１１Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項７８】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転飛行機（１１Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項７９】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備回転翼飛行機（１１Ｉ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項８０】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備オスプレイ特大（１１Ｍ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項８１】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項８２】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射飛行機（１１Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項８３】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備回転翼噴射飛行機（１１Ｊ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項８４】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備オスプレイ大型（１１Ｎ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項８５】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項８６】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項８７】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項８８】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項８９】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項９０】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項９１】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項９２】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項９３】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転自動車（１１Ｂ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項９４】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転船舶（１１Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項９５】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転飛行機（１１Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項９６】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備回転翼飛行機（１１Ｉ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項９７】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備オスプレイ特大（１１Ｍ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項９８】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項９９】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射飛行機（１１Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１００】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備回転翼噴射飛行機（１１Ｊ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１０１】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備オスプレイ大型（１１Ｎ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１０２】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１０３】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）逆浸透水（５２Ｄ）冷却の外側圧縮翼（５３Ｃ）内側圧縮翼（５３Ｃ）にした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１０４】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）逆浸透水（５２Ｄ）冷却の外側圧縮翼（５３Ｃ）内側圧縮翼（５３Ｃ）にした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１０５】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転自動車（１１Ｂ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１０６】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転船舶（１１Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１０７】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転飛行機（１１Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１０８】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備回転翼飛行機（１１Ｉ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１０９】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備オスプレイ特大（１１Ｍ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１１０】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１１１】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射飛行機（１１Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１１２】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備回転翼噴射飛行機（１１Ｊ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１１３】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備オスプレイ大型（１１Ｎ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１１４】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１１５】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）逆浸透水（５２Ｄ）冷却の外側圧縮翼（５３Ｃ）内側圧縮翼（５３Ｃ）冷却圧縮翼とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１１６】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）逆浸透水（５２Ｄ）冷却の外側圧縮翼（５３Ｃ）内側圧縮翼（５３Ｃ）冷却圧縮翼とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１１７】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１１８】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１１９】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１２０】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１２１】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１２２】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１２３】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１２４】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転自動車（１１Ｂ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１２５】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転船舶（１１Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１２６】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転飛行機（１１Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１２７】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備回転翼飛行機（１１Ｉ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１２８】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備オスプレイ特大（１１Ｍ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１２９】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１３０】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射飛行機（１１Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１３１】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備回転翼噴射飛行機（１１Ｊ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１３２】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備オスプレイ大型（１１Ｎ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１３３】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１３４】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）逆浸透水（５２Ｄ）冷却の外側圧縮翼（５３Ｃ）内側圧縮翼（５３Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１３５】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）逆浸透水（５２Ｄ）冷却の外側圧縮翼（５３Ｃ）内側圧縮翼（５３Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１３６】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転自動車（１１Ｂ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１３７】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転船舶（１１Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１３８】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転飛行機（１１Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１３９】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備回転翼飛行機（１１Ｉ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１４０】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備オスプレイ特大（１１Ｍ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１４１】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１４２】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射飛行機（１１Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１４３】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備回転翼噴射飛行機（１１Ｊ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１４４】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備オスプレイ大型（１１Ｎ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１４５】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１４６】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）逆浸透水（５２Ｄ）冷却の外側圧縮翼（５３Ｃ）内側圧縮翼（５３Ｃ）冷却圧縮翼とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１４７】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）逆浸透水（５２Ｄ）冷却の外側圧縮翼（５３Ｃ）内側圧縮翼（５３Ｃ）冷却圧縮翼とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１４８】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１４９】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１５０】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１５１】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１５２】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１５３】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１５４】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１５５】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転自動車（１１Ｂ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１５６】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転船舶（１１Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１５７】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転飛行機（１１Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１５８】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備回転翼飛行機（１１Ｉ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１５９】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備オスプレイ特大（１１Ｍ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１６０】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１６１】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射飛行機（１１Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１６２】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備回転翼噴射飛行機（１１Ｊ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１６３】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備オスプレイ大型（１１Ｎ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１６４】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１６５】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転自動車（１１Ｂ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１６６】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転船舶（１１Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１６７】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転飛行機（１１Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１６８】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備回転翼飛行機（１１Ｉ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１６９】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備オスプレイ特大（１１Ｍ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１７０】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立加工可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１７１】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立加工可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射飛行機（１１Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１７２】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立加工可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備回転翼噴射飛行機（１１Ｊ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１７３】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立加工可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備オスプレイ大型（１１Ｎ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１７４】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立加工可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１７５】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１７６】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１７７】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１７８】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１７９】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１８０】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１８１】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１８２】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転自動車（１１Ｂ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１８３】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転船舶（１１Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１８４】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転飛行機（１１Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１８５】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備回転翼飛行機（１１Ｉ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１８６】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備オスプレイ特大（１１Ｍ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１８７】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１８８】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射飛行機（１１Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１８９】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備回転翼噴射飛行機（１１Ｊ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１９０】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備オスプレイ大型（１１Ｎ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１９１】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１９２】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転自動車（１１Ｂ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１９３】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転船舶（１１Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１９４】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転飛行機（１１Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１９５】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備回転翼飛行機（１１Ｉ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１９６】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備オスプレイ特大（１１Ｍ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１９７】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１９８】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射飛行機（１１Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１９９】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備回転翼噴射飛行機（１１Ｊ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２００】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備オスプレイ大型（１１Ｎ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２０１】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２０２】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２０３】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２０４】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２０５】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２０６】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２０７】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２０８】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２０９】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転自動車（１１Ｂ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２１０】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転船舶（１１Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２１１】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転飛行機（１１Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２１２】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備回転翼飛行機（１１Ｉ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２１３】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備オスプレイ特大（１１Ｍ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２１４】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２１５】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射飛行機（１１Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２１６】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備回転翼噴射飛行機（１１Ｊ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２１７】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備オスプレイ大型（１１Ｎ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２１８】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２１９】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）逆浸透水（５２Ｄ）冷却の外側圧縮翼（５３Ｃ）内側圧縮翼（５３Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２２０】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）逆浸透水（５２Ｄ）冷却の外側圧縮翼（５３Ｃ）内側圧縮翼（５３Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２２１】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転自動車（１１Ｂ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２２２】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転船舶（１１Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２２３】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転飛行機（１１Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２２４】
両端に軸受（  １２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備回転翼飛行機（１１Ｉ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２２５】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備オスプレイ特大（１１Ｍ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２２６】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２２７】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射飛行機（１１Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２２８】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備回転翼噴射飛行機（１１Ｊ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２２９】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備オスプレイ大型（１１Ｎ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２３０】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２３１】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）逆浸透水（５２Ｄ）冷却の外側圧縮翼（５３Ｃ）内側圧縮翼（５３Ｃ）冷却圧縮翼とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２３２】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）逆浸透水（５２Ｄ）冷却の外側圧縮翼（５３Ｃ）内側圧縮翼（５３Ｃ）冷却圧縮翼とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２３３】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２３４】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２３５】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２３６】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２３７】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２３８】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２３９】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２４０】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転自動車（１１Ｂ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２４１】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転船舶（１１Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２４２】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転飛行機（１１Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２４３】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備回転翼飛行機（１１Ｉ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２４４】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備オスプレイ特大（１１Ｍ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２４５】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２４６】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射飛行機（１１Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２４７】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備回転翼噴射飛行機（１１Ｊ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２４８】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備オスプレイ大型（１１Ｎ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２４９】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２５０】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）逆浸透水（５２Ｄ）冷却の外側圧縮翼（５３Ｃ）内側圧縮翼（５３Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２５１】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）逆浸透水（５２Ｄ）冷却の外側圧縮翼（５３Ｃ）内側圧縮翼（５３Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２５２】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転自動車（１１Ｂ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２５３】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転船舶（１１Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２５４】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転飛行機（１１Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２５５】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備回転翼飛行機（１１Ｉ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２５６】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備オスプレイ特大（１１Ｍ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２５７】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２５８】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射飛行機（１１Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２５９】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備回転翼噴射飛行機（１１Ｊ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２６０】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備オスプレイ大型（１１Ｎ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２６１】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２６２】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工を可能にした二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）逆浸透水（５２Ｄ）冷却の外側圧縮翼（５３Ｃ）内側圧縮翼（５３Ｃ）冷却圧縮翼とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２６３】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立加工可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）逆浸透水（５２Ｄ）冷却の外側圧縮翼（５３Ｃ）内側圧縮翼（５３Ｃ）冷却圧縮翼とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２６４】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２６５】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却翼圧縮の対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２６６】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２６７】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２６８】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２６９】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２７０】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２７１】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転自動車（１１Ｂ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２７２】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転船舶（１１Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２７３】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転飛行機（１１Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２７４】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備回転翼飛行機（１１Ｉ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２７５】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備オスプレイ特大（１１Ｍ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２７６】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２７７】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射飛行機（１１Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２７８】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備回転翼噴射飛行機（１１Ｊ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２７９】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備オスプレイ大型（１１Ｎ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２８０】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２８１】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）逆浸透水（５２Ｄ）冷却の外側圧縮翼（５３Ｃ）内側圧縮翼（５３Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２８２】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）逆浸透水（５２Ｄ）冷却の外側圧縮翼（５３Ｃ）内側圧縮翼（５３Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２８３】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転自動車（１１Ｂ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２８４】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転船舶（１１Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２８５】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転飛行機（１１Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２８６】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備回転翼飛行機（１１Ｉ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２８７】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備オスプレイ特大（１１Ｍ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２８８】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２８９】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射飛行機（１１Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２９０】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備回転翼噴射飛行機（１１Ｊ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２９１】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備オスプレイ大型（１１Ｎ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２９２】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２９３】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）逆浸透水（５２Ｄ）冷却の外側圧縮翼（５３Ｃ）内側圧縮翼（５３Ｃ）冷却圧縮翼とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２９４】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）逆浸透水（５２Ｄ）冷却の外側圧縮翼（５３Ｃ）内側圧縮翼（５３Ｃ）冷却圧縮翼とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２９５】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２９６】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却翼圧縮の対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２９７】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２９８】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２９９】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３００】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３０１】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３０２】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転自動車（１１Ｂ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３０３】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転船舶（１１Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３０４】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転飛行機（１１Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３０５】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備回転翼飛行機（１１Ｉ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３０６】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備オスプレイ特大（１１Ｍ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３０７】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３０８】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射飛行機（１１Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３０９】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備回転翼噴射飛行機（１１Ｊ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３１０】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備オスプレイ大型（１１Ｎ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３１１】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３１２】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転自動車（１１Ｂ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３１３】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転船舶（１１Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３１４】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転飛行機（１１Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３１５】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備回転翼飛行機（１１Ｉ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３１６】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備オスプレイ特大（１１Ｍ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３１７】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３１８】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立て加工可能に圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射飛行機（１１Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３１９】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備回転翼噴射飛行機（１１Ｊ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３２０】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備オスプレイ大型（１１Ｎ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３２１】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３２２】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３２３】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却翼圧縮の対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３２４】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３２５】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３２６】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３２７】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３２８】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３２９】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転自動車（１１Ｂ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３３０】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転船舶（１１Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３３１】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転飛行機（１１Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３３２】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備回転翼飛行機（１１Ｉ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３３３】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備オスプレイ特大（１１Ｍ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３３４】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３３５】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射飛行機（１１Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３３６】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備回転翼噴射飛行機（１１Ｊ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３３７】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備オスプレイ大型（１１Ｎ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３３８】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３３９】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転自動車（１１Ｂ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３４０】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転船舶（１１Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３４１】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転飛行機（１１Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３４２】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備回転翼飛行機（１１Ｉ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３４３】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備オスプレイ特大（１１Ｍ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３４４】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３４５】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射飛行機（１１Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３４６】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備回転翼噴射飛行機（１１Ｊ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３４７】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備オスプレイ大型（１１Ｎ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３４８】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３４９】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３５０】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却翼圧縮の対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３５１】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３５２】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３５３】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３５４】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３５５】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３５６】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転自動車（１１Ｂ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３５７】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転船舶（１１Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３５８】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転飛行機（１１Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３５９】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備回転翼飛行機（１１Ｉ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３６０】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備オスプレイ特大（１１Ｍ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３６１】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３６２】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射飛行機（１１Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３６３】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備回転翼噴射飛行機（１１Ｊ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３６４】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備オスプレイ大型（１１Ｎ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３６５】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３６６】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）逆浸透水（５２Ｄ）冷却の外側圧縮翼（５３Ｃ）内側圧縮翼（５３Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３６７】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）逆浸透水（５２Ｄ）冷却の外側圧縮翼（５３Ｃ）内側圧縮翼（５３Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３６８】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転自動車（１１Ｂ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３６９】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転船舶（１１Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３７０】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転飛行機（１１Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３７１】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備回転翼飛行機（１１Ｉ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３７２】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備オスプレイ特大（１１Ｍ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３７３】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３７４】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射飛行機（１１Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３７５】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備回転翼噴射飛行機（１１Ｊ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３７６】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備オスプレイ大型（１１Ｎ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３７７】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３７８】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）逆浸透水（５２Ｄ）冷却の外側圧縮翼（５３Ｃ）内側圧縮翼（５３Ｃ）冷却圧縮翼とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３７９】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）逆浸透水（５２Ｄ）冷却の外側圧縮翼（５３Ｃ）内側圧縮翼（５３Ｃ）冷却圧縮翼とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３８０】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３８１】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却翼圧縮の対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３８２】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３８３】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３８４】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３８５】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３８６】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３８７】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転自動車（１１Ｂ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３８８】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転船舶（１１Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３８９】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転飛行機（１１Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３９０】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備回転翼飛行機（１１Ｉ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３９１】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備オスプレイ特大（１１Ｍ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３９２】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３９３】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射飛行機（１１Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３９４】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備回転翼噴射飛行機（１１Ｊ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３９５】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備オスプレイ大型（１１Ｎ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３９６】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３９７】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）逆浸透水（５２Ｄ）冷却の外側圧縮翼（５３Ｃ）内側圧縮翼（５３Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３９８】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）逆浸透水（５２Ｄ）冷却の外側圧縮翼（５３Ｃ）内側圧縮翼（５３Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３９９】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転自動車（１１Ｂ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４００】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転船舶（１１Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４０１】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転飛行機（１１Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４０２】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備回転翼飛行機（１１Ｉ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４０３】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備オスプレイ特大（１１Ｍ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４０４】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４０５】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射飛行機（１１Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４０６】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備回転翼噴射飛行機（１１Ｊ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４０７】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備オスプレイ大型（１１Ｎ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４０８】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４０９】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）逆浸透水（５２Ｄ）冷却の外側圧縮翼（５３Ｃ）内側圧縮翼（５３Ｃ）冷却圧縮翼とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４１０】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）螺子組立固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）逆浸透水（５２Ｄ）冷却の外側圧縮翼（５３Ｃ）内側圧縮翼（５３Ｃ）冷却圧縮翼とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４１１】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４１２】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却翼圧縮の対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４１３】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４１４】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４１５】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４１６】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４１７】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４１８】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転自動車（１１Ｂ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４１９】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転船舶（１１Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４２０】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転飛行機（１１Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４２１】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備回転翼飛行機（１１Ｉ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４２２】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備オスプレイ特大（１１Ｍ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４２３】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４２４】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射飛行機（１１Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４２５】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備回転翼噴射飛行機（１１Ｊ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４２６】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備オスプレイ大型（１１Ｎ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４２７】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４２８】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転自動車（１１Ｂ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４２９】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転船舶（１１Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４３０】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転飛行機（１１Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４３１】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備回転翼飛行機（１１Ｉ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４３２】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備オスプレイ特大（１１Ｍ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４３３】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４３４】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射飛行機（１１Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４３５】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備回転翼噴射飛行機（１１Ｊ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４３６】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備オスプレイ大型（１１Ｎ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４３７】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４３８】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４３９】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却翼圧縮の対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４４０】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４４１】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４４２】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４４３】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４４４】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４４５】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転自動車（１１Ｂ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４４６】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転船舶（１１Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４４７】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転飛行機（１１Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４４８】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備回転翼飛行機（１１Ｉ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４４９】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備オスプレイ特大（１１Ｍ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４５０】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４５１】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射飛行機（１１Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４５２】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備回転翼噴射飛行機（１１Ｊ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４５３】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備オスプレイ大型（１１Ｎ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４５４】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４５５】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転自動車（１１Ｂ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４５６】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転船舶（１１Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４５７】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転飛行機（１１Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４５８】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備回転翼飛行機（１１Ｉ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４５９】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備オスプレイ特大（１１Ｍ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４６０】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４６１】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射飛行機（１１Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４６２】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備回転翼噴射飛行機（１１Ｊ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４６３】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備オスプレイ大型（１１Ｎ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４６４】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側圧縮翼（５３Ｃ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４６５】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４６６】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却翼圧縮の対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４６７】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４６８】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４６９】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４７０】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４７１】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４７２】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転自動車（１１Ｂ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４７３】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転船舶（１１Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４７４】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転飛行機（１１Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４７５】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備回転翼飛行機（１１Ｉ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４７６】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備オスプレイ特大（１１Ｍ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４７７】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４７８】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射飛行機（１１Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４７９】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備回転翼噴射飛行機（１１Ｊ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４８０】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備オスプレイ大型（１１Ｎ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４８１】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４８２】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）逆浸透水（５２Ｄ）冷却の外側圧縮翼（５３Ｃ）内側圧縮翼（５３Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４８３】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）逆浸透水（５２Ｄ）冷却の外側圧縮翼（５３Ｃ）内側圧縮翼（５３Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４８４】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転自動車（１１Ｂ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４８５】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転船舶（１１Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４８６】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転飛行機（１１Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４８７】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備回転翼飛行機（１１Ｉ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４８８】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備オスプレイ特大（１１Ｍ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４８９】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４９０】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射飛行機（１１Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４９１】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備回転翼噴射飛行機（１１Ｊ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４９２】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備オスプレイ大型（１１Ｎ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４９３】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４９４】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）逆浸透水（５２Ｄ）冷却の外側圧縮翼（５３Ｃ）内側圧縮翼（５３Ｃ）冷却圧縮翼とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４９５】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状外側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）逆浸透水（５２Ｄ）冷却の外側圧縮翼（５３Ｃ）内側圧縮翼（５３Ｃ）冷却圧縮翼とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４９６】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４９７】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却翼圧縮の対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４９８】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４９９】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５００】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５０１】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５０２】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５０３】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転自動車（１１Ｂ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５０４】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転船舶（１１Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５０５】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転飛行機（１１Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５０６】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備回転翼飛行機（１１Ｉ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５０７】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）具備オスプレイ特大（１１Ｍ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５０８】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５０９】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射飛行機（１１Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５１０】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備回転翼噴射飛行機（１１Ｊ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５１１】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備オスプレイ大型（１１Ｎ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５１２】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５１３】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）逆浸透水（５２Ｄ）冷却の外側圧縮翼（５３Ｃ）内側圧縮翼（５３Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５１４】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）逆浸透水（５２Ｄ）冷却の外側圧縮翼（５３Ｃ）内側圧縮翼（５３Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５１５】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転自動車（１１Ｂ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５１６】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転船舶（１１Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５１７】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備二重反転飛行機（１１Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５１８】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備回転翼飛行機（１１Ｉ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５１９】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）具備オスプレイ特大（１１Ｍ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５２０】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５２１】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備二重反転噴射飛行機（１１Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５２２】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備回転翼噴射飛行機（１１Ｊ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５２３】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転噴射機関（１２Ｅ）具備オスプレイ大型（１１Ｎ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５２４】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）具備二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５２５】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）逆浸透水（５２Ｄ）冷却の外側圧縮翼（５３Ｃ）内側圧縮翼（５３Ｃ）冷却圧縮翼とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５２６】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）逆浸透水（５２Ｄ）冷却の外側圧縮翼（５３Ｃ）内側圧縮翼（５３Ｃ）冷却圧縮翼とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５２７】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）吸入空気に太陽光加熱器（２１）加熱の空気（２８ａ）使用し逆浸透水（５２Ｄ）冷却の外側圧縮翼（５３Ｃ）内側圧縮翼（５３Ｃ）冷却圧縮翼とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５２８】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）吸入空気に太陽光加熱器（２１）加熱の空気（２８ａ）使用し逆浸透水（５２Ｄ）冷却の外側圧縮翼（５３Ｃ）内側圧縮翼（５３Ｃ）冷却圧縮翼とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５２９】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てにした逆浸透水（５２Ｄ）冷却圧縮翼圧縮の二重反転機関（１２Ｇ）吸入空気に排気で加熱した空気（２８ａ）を使用し逆浸透水（５２Ｄ）冷却の外側圧縮翼（５３Ｃ）内側圧縮翼（５３Ｃ）冷却圧縮翼とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５３０】
両端に軸受（１２Ｃ）具備二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）出力翼用研削盤（１０Ｅ）で対向２段圧縮機（１２Ｚ）圧縮翼（５３Ｃ）出力翼（５３Ａ）を加工して環状内側出力翼（５３Ａ）嵌め込み固定等で仮組立工作機械で両端保持超高速回転バランス加工良好確認後に分解して本組立てに圧縮部を二重反転逆浸透水（５２Ｄ）冷却の圧縮翼（５３Ｃ）圧縮する対向２段圧縮機（１２Ｚ）にした二重反転機関（１２Ｇ）吸入空気に排気で加熱した空気（２８ａ）を使用し逆浸透水（５２Ｄ）冷却の外側圧縮翼（５３Ｃ）内側圧縮翼（５３Ｃ）冷却圧縮翼とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
人類史上最大の貢献狙う本発明はクリントン大統領時代３年３回ビッグスリーをホワイトハウスに呼んで命令し、３個の製造不可発明と発明方法が判明してこの発明に到達したもので、米国大統領を手本に日本の財政赤字１０００兆円を０にする基礎実験をお願いします。既存最先端科学技術が、物理基礎の運動エネルギ＝質量×速度の２乗に比例するを利用０接近で無茶ガスタービン等にし、デフレ脱却には給料増大以外は無く絶好のチャンスで、給料増大には日本企業の世界一必勝戦略が必要なため、オールジャパン戦略として日本企業のみ電力料金を０にする国家戦略や企業戦略等が最重要で、先進国経済成長戦略には具体的な優位性の比較説明倍率最大が最重要なため、本発明の各種全動翼二重反転機関による自動車駆動や船舶駆動や飛行機駆動は、最先端科学技術で実験皆無や製造困難な静翼全廃の超高速全動翼二重反転機関を実用化し、断熱圧縮の空気温度２０℃が圧縮比８で１３倍の２６０℃になるを極限まで利用する、対向２段圧縮機１２Ｚ空気２８ａを超高速全動翼二重反転逆浸透水５２Ｄ冷却の圧縮翼５３Ｃ熱交換圧縮にして、熱交換する圧縮空気熱交換器２Ｙにし、圧縮比８０〜８００狙い同一燃料量既存ボイラーの１３０〜１３００倍超臨界圧力水蒸気５Ｈ製造量狙いにして、同一圧縮空気量既存ガスタービンの４倍燃料燃焼を可能にし、１０倍速度燃焼ガスや８０ＭＰａ超臨界圧力水蒸気５Ｈ製造中核の各種全動翼二重反転機関にして、燃料費１／１００を狙う地球温暖化防止や燃料費０発電で地球温暖化ガス世界規模６０％低減狙う。
【０００２】
対向２段圧縮機１２Ｚの内側圧縮翼５３Ｃ外側圧縮翼５３Ｃには夫々逆浸透水管５２Ｄを具備して、圧縮空気２８ａを逆浸透水５２Ｄで冷却して高温水５２ｂ製造にし、圧縮空気熱交換器２Ｙの超臨界圧力水蒸気管５Ｈに８０ＭＰａ等超高圧送水して、超臨界圧力水蒸気５Ｈにし、飛行機ではロケット噴射マッハ３２地球脱出速度飛行機狙い等各種二重反転機関にして、同一燃料量の噴射推進出力や回転出力を、既存ガスタービンの１３０倍水蒸気×５倍燃焼ガス速度×１０倍水蒸気速度＝６５００倍各種二重反転機関出力にし、実験や改良発明が必要な優位性比較説明倍率や対向２段圧縮機１２Ｚ連結の、二重反転機関１２Ｇや、二重反転噴射機関１２Ｅや、二重反転空気噴射機関１２Ｆにして、二重反転自動車１１Ｂや、二重反転船舶１１Ｃや、二重反転飛行機１１Ｅや、二重反転噴射船舶１１Ｆや、二重反転噴射飛行機１１Ｇや、回転翼飛行機１１Ｉや、回転翼噴射飛行機１１Ｊや、オスプレイ特大１１Ｍや、オスプレイ大型１１Ｎを駆動して、ＣＯ２排気１／１００や燃料費１／１００や、１／５０万経費宇宙到達狙い飛行機や、船舶は１０倍速度狙い等、夫々で運用利益率抜群世界一永遠持続狙う、実験が必要な優位性比較説明倍率の各種エネルギ保存サイクル合体機関や各種エネルギ保存合体方法の技術に関する。
【０００３】
製造過程では既存最先端科学技術か挑戦不可能なマッハ３０等の速度利用に挑戦のため、全動翼二重反転により既存技術燃焼ガス利用速度の２倍速度利用とし、更に出力翼角度により同周速度既存技術の１０倍燃焼ガス速度利用が可能かの研究にして、共振等を部品数１／１００狙いや仮組立超高速回転バランス調整加工で低減し、周速度の増大で既存技術の３０倍速度以上の燃焼ガス速度利用狙いとして、既存技術の９００倍以上の出力狙いとし、段落毎の圧縮翼５３Ｃ数や出力翼５３Ａ数を１／３以下に低減し翼面積を３倍以上として、加工可能な１鋳造部品や部品数１／１００等にすることで、二重反転機関用旋盤１０Ｃや圧縮翼用研削盤１０Ｄや出力翼用研削盤１０Ｅでの加工を可能にし、設計過程では夫々の両端に各種軸受１２Ｃ具備して、内側軸装置６０Ａ兼内側出力翼５３Ａ等を夫々別々に加工用仮組立にし、夫々の両端を二重反転機関用旋盤１０Ｃで保持超高速回転バランス調整加工良好後に分解本組立にして、前例の無い内側軸装置６０Ａ兼内側圧縮翼５３Ｃと、外側軸装置６０Ｂ兼外側圧縮翼５３Ｃ等の超高速二重反転直線圧縮等の速度限界に挑戦し、圧縮比８０〜８００狙いを可能にして、圧縮空気熱交換器２Ｙに供給し、燃料噴射燃焼して超臨界圧力水蒸気管５Ｈで熱回収することで、理論空燃比燃焼により既存ガスタービンの４倍燃料燃焼を可能にして、該４倍燃焼ガス質量出力や８０ＭＰａ超臨界圧力水蒸気５Ｈ出力とし、夫々の静翼を全廃して全動翼二重反転で圧縮圧力を５倍狙いにして、燃焼ガス駆動速度５倍や水蒸気駆動速度を１０倍にして、同一燃料量既存ガスタービンの１３０倍水蒸気×５倍速度×１０倍速度＝６５００倍出力にし、実験が必要な優位性比較説明倍率の各種エネルギ保存サイクル合体機関や各種エネルギ保存合体方法の技術に関する。
【背景技術】
【０００４】
昭和１７年航空機製作所水島工場に就職エンジン発明で人類史上最大の貢献を決意し、最も困った部分が利益率抜群世界一可能な発明の定義で国内企業などにご協力のお願いを始め、クリントン大統領３年３回のご協力により具体的な優位性比較説明倍率最重要が判明して、既存揚水発電の揚水入力が回転速度の３乗に比例する入力になるの実用化から、可変速モーターを採用のため出力が回転速度の３乗に比例するか実験が必要ですが、運動エネルギ＝質量×速度の２乗に比例するが判明し、回転出力や噴射推進出力が燃焼ガス４９速度や超臨界圧力水蒸気５Ｈ速度の２乗に比例が判明して、怠慢過ぎる既存最先端科学技術の既存揚水発電の水速度がマッハ１／７やマッハ１／５等のため、スペースシャトルの燃焼室圧力２２〜２５ＭＰａと同圧力以上超臨界圧力水蒸気５Ｈを製造噴射し、噴射速度マッハ３０前後で水を吸引噴射真空中の重力加速度加速で回転出力発生して、同一水質量既存揚水発電の３０÷１／５速度の２乗＝１５０倍速度×１５０倍速度＝２２５００倍発電量の超臨界圧力水蒸気５Ｈ真空中の水加速発電中核となり、既存最先端科学技術が速度利用皆無等無茶なため大チャンスですが、超臨界圧力水蒸気５Ｈ噴射速度マッハ３２以上最も効率良く駆動可能なエンジンは、超大型工作機械が必要等製造困難な全動翼二重反転機関や全動翼機関以外に無く、全動翼二重反転の二重反転機関１２Ｇや二重反転噴射機関１２Ｅや二重反転空気噴射機関１２Ｆ等とし、回転出力や噴射推進出力を既存ガスタービンの１０００倍狙いにして、飛行機や船舶は１０倍速度狙い飛行機は宇宙飛行全盛狙いにし、宇宙到達費用１／５０万や８０ＭＰａ水蒸気噴射２時間前後で地球上何処でも到達可能等として、経済成長戦略革命や、運用利益率抜群世界一永遠革命等により、日本の財政赤字１０００兆円を比較的短期間に０にする等が狙える背景技術がある。
【０００５】
製造困難な全動翼二重反転機関は宝の山で実験が必要、重要実験皆無で怠慢過ぎる既存最先端科学技術の火力発電ボイラーは、大気圧での燃料噴射燃焼で過熱蒸気を製造して蒸気タービンでの発電ですが、断熱圧縮の温度上昇は空気温度２０℃が圧縮比８で１３倍の２６０℃になるため、既存ガスタービンは燃焼温度の上昇により燃料燃焼量を理論空燃比燃焼の１／４等として、回転出力や噴射推進出力を１／４に近付けているため、超高速全動翼二重反転圧縮として最も効率良く圧縮比８０〜８００として圧縮空気熱交換器２Ｙで熱交換し超臨界圧力水蒸気５Ｈ製造し、各種二重反転機関を駆動することで同一圧縮空気量の出力を既存ガスタービンの、１３０〜１３００倍水蒸気５Ｈ熱量×４倍熱量＝５２０〜５２００倍熱量駆動として、同一圧縮空気量既存ガスタービンの５２０〜５２００倍出力を狙える背景技術あり、既存ガスタービンは静翼と動翼を交互に具備し、空気圧縮機では圧縮空気を静翼で堰き止め方向転換を繰り返す無茶圧縮にして、タービンでは燃焼ガスを静翼で堰き止め９０度方向転換を繰り返す無茶膨張利用にし、質量×速度の２乗に比例を利用０接近にしているため、同一燃料量の出力既存ガスタービンの、１３０〜１３００倍超臨界圧力水蒸気５Ｈ製造量×５倍燃焼ガス速度×１０倍水蒸気５Ｈ速度＝６５００〜６５０００倍出力の、各種全動翼二重反転機関を狙える背景技術があり、実験が必要で同一燃料量既存ガスタービンの２倍で大革命を１０００倍回転出力や噴射推進出力狙いにし、地球温暖化防止革命や、経済成長戦略革命や、世界全部で運用する運用利益率抜群世界一永遠狙い等により、日本の財政赤字１０００兆円を比較的短期間に０にする等が狙える背景技術がある。
【０００６】
製造困難な全動翼二重反転機関は宝の山で実験が必要、既存最先端科学技術の飛行機や船舶のガスタービンは、静翼と動翼を交互に具備して、空気圧縮機では圧縮空気を静翼で堰き止め方向転換繰り返す無茶圧縮低速圧縮にし、タービンでは燃焼ガスを静翼で堰き止め９０度方向転換を繰り返す無茶膨張低速膨張にして、仕事皆無の静翼を動翼と交互に半数具備し、夫々で回転出力や噴射推進出力を１／１００等にして、飛行機速度や船舶速度を１／１０等にし質量×速度の２乗に比例するを静翼で阻止して大チャンスを製造のため、設計製造の過程では静翼を全廃し、同周速度二重反転や圧縮翼角度や出力翼角度の設計製造により、既存ガスタービンの１０倍速度対応にして、周速度２倍以上の超高速二重反転にし圧縮翼群や出力翼群を段落毎夫々１鋳造部品にし、圧縮翼群や出力翼群を１／３以下に小数化して３倍翼面積以上に大型化して、部品数１／１００狙いや反発磁石等各種磁気利用や対向２段圧縮機１２Ｚ等で軸受荷重０接近にし、共振や振動を１／１００狙い周速度２倍以上狙いにして、同一燃料量既存ガスタービンの、１３０倍水蒸気５Ｈ質量×４０倍燃焼ガス速度の２乗＝２０８０００倍出力狙う、優位性比較説明倍率の設計製造狙う実験が必要な各種二重反転機関とし、回転出力や噴射推進出力を既存ガスタービンの２倍で大革命を１０００倍狙いにして、飛行機や船舶は１０倍速度狙い飛行機は宇宙飛行全盛狙いにし、宇宙到達費用１／５０万や８０ＭＰａ水蒸気噴射２時間前後で地球上何処でも到達可能等として、経済成長戦略革命や、運用利益率抜群世界一永遠革命等により、日本の財政赤字１０００兆円を比較的短期間に０にする等が狙える背景技術がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】日本国特許１６０７１５１号、特許１６０９６１７号、特許１６４５３５０号、特許１９２４８８９号、特許１９１２５２２号、特許１９５９３０５号、特許１９８６１１９号、特許２６０４６３６号、１９９２年米国特許５１３３３０５号、１９９３年米国特許５２３０３０７号、１９９５年米国特許５４２９０７８号、１９９７年米国特許５７０１８６４号、ＰＣＴ国際出願番号ＰＣＴ／ＪＰ９７／０１８１４号・米国特許第６１１９６５０号、中国特許第８８１８号、ＥＵ英国特許９０２１７５号、ＰＣＴ国際出願番号ＰＣＴ／ＪＰ９７／０２２５０号・米国特許第６２６３６６４号がある。
【０００８】
【特許文献２】ＰＣＴ国際出願公開ＮＯ．ＷＯ  ２０１０／１０１０１７  ＰＣＴ／ＪＰ２０１０／０５２１７１の出願があり、特願２００７−１７９２０４提出日：平成１９年７月９日より特願２００７−２６５１１５提出日：平成１９年１０月１１日まで５個の出願があり、特願２００８−００６６１２提出日：平成２０年１月１６日より特願２００８−３２７０４５提出日：平成２０年１２月２４日まで４５個の出願があり、特願２００９−０１１６５６提出日：平成２１年１月２２日より特願２００９−２９８００４提出日：平成２１年１２月２８日まで３２２個の出願があり、特願２０１０−０００８４１提出日：平成２２年１月６日より特願２０１０−０３３２２４提出日：平成２２年２月１８日まで３２個の出願があり、特願２０１１−０５５０７８提出日：平成２３年３月１４日より特願２０１１−２６７５０８提出日平成２３年１２月７日まで２２個の出願があり、特願２０１２−０３２２４５提出日：平成２４年２月１７日より特願２０１２−２７１０３５提出日：平成２４年１２月１２日まで２９個の出願があり、特願２０１３−７９７５提出日：平成２５年１月２１日より特願２０１３−２２２８８９提出日：平成２５年１０月２８日まで２８個の出願があります。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
既存最先端科学技術が簡単に金儲け出来る物真似改良全部で、物理基礎の運動エネルギ＝質量×速度の２乗に比例するを利用０接近のため、質量や速度が利用可能な全動翼にして、二重反転機関１２Ｇや二重反転噴射機関１２Ｅや二重反転空気噴射機関１２Ｆ等とし、製造では工作機械が皆無のため工作機械の製造が必要ですが、二重反転機関１２Ｇや二重反転噴射機関１２Ｅや二重反転空気噴射機関１２Ｆでは、全動翼二重反転により燃焼ガス駆動速度＋超臨界圧力水蒸気５Ｈ速度を、既存ガスタービンの５倍速度＋１０倍速度駆動として、圧縮空気圧縮比８０〜８００等として超臨界圧力水蒸気５Ｈ製造量既存ボイラーの１３０〜１３００倍とし、同一燃料量既存ガスタービンの１３０倍水蒸気質量×５倍燃焼ガス速度×１０倍水蒸気速度＝６５００倍出力の各種全動翼二重反転機関として、同一燃料量既存ガスタービンの６５００倍回転出力や噴射推進出力にし、性能の悪い既存のガスタービンやジェットエンジンや往復機関は自然淘汰狙いにして、運用利益率抜群世界一を永遠や給料世界一や新規雇用世界一にして、地球温暖化防止する課題がある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
各種静翼を全廃して全動翼超高速各種二重反転機関にすることで、既存ガスタービンの５倍速度燃焼ガス４９駆動や、１０倍速度８０ＭＰａ超臨界圧力水蒸気５Ｈ駆動狙いとし、圧縮空気圧縮比８０〜８００の各種二重反転機関として、圧縮空気熱交換器２Ｙ熱交換し８０ＭＰａ超臨界圧力水蒸気５Ｈ製造量を既存ボイラーの１３０〜１３００倍狙いとし、対向２段圧縮機１２Ｚ連結の、二重反転噴射機関１２Ｅや二重反転機関１２Ｇや二重反転空気噴射機関１２Ｆとして、理論空燃比まで同一圧縮空気量既存ガスタービンの４倍燃料燃焼量を可能にし、同一圧縮空気量４倍燃焼量×１３０〜１３００倍＝５２０〜５２００倍熱量狙い超臨界圧力水蒸気５Ｈ製造量にして、実験が必要な二重反転噴射機関１２Ｅや二重反転機関１２Ｇや二重反転空気噴射機関１２Ｆとし、内側圧縮翼５３Ｃ＋外側圧縮翼５３Ｃを水冷却熱交換圧縮翼にして、低温圧縮空気２８ａや超臨界圧力水蒸気５Ｈ製造水にし、同一燃料量既存ガスタービンの１３０倍水蒸気５Ｈ質量×５倍燃焼ガス速度×１０倍水蒸気５Ｈ速度＝６５００倍回転出力や噴射推進出力狙いにして、実験結果自動車等各種車両の燃料費は１／１００狙う大革命にし、飛行機や船舶は１０倍速度狙い飛行機は宇宙到達費用１／５０万の宇宙利用全盛にして、物真似改良が可能な発明実施は時代遅れと認識し、世界規模１００％独占を永遠に続ける発明品全部の極秘製造極秘運用として、運用利益率抜群の世界一永遠や給料世界一や新規雇用世界一にし、燃費の悪い飛行機や船舶や自動車等は自然淘汰して、船舶はＣＯ２水混合で排気０魚類増大狙い等各種の地球温暖化防止にする。
【発明の効果】
【００１１】
既存最先端科学技術のガスタービンやジェットエンジンが静翼を具備して、質量×速度の２乗を利用０接近等、物理基礎の運動エネルギ＝質量×速度の２乗に比例するを利用０接近で致命的な欠点のため、質量や超高速水蒸気速度や超高速燃焼ガス速度の効率利用が可能な、対向２段圧縮機１２Ｚ連結の、二重反転機関１２Ｇや二重反転噴射期間１２Ｅや二重反転空気噴射機関１２Ｆにすることで、同一燃料量既存ガスタービンの６５００倍回転出力や噴射推進出力狙いにして、運用利益率抜群の世界一永遠や給料世界一や新規雇用世界一にする効果があり、性能の悪い往復機関やガスタービンやジェットエンジン等が自然淘汰する効果も大きく、最も効率良く地球温暖化防止する効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】二重反転機関１２Ｇの説明図（実施例１）
【図２】対向２段圧縮機１２Ｚの説明図（実施例２）
【図３】二重反転噴射機関１２Ｅの説明図（実施例３）
【図４】二重反転空気噴射機関１２Ｆの説明図（実施例４）
【図５】二重反転自動車１１Ｂの説明図（実施例５）
【図６】二重反転船舶１１Ｃの説明図（実施例６）
【図７】二重反転噴射船舶１１Ｆの説明図（実施例７）
【図８】二重反転飛行機１１Ｅの説明図（実施例８）
【図９】二重反転噴射飛行機１１Ｇの説明図（実施例９）
【図１０】回転翼飛行機１１Ｉの説明図（実施例１０）
【図１１】回転翼噴射飛行機１１Ｊの説明図（実施例１１）
【図１２】オスプレイ特大１１Ｍの説明図（実施例１２）
【図１３】オスプレイ大型１１Ｎの説明図（実施例１３）
【発明を実施するための形態】
【００１３】
既存最先端科学技術のガスタービン等略全部が、物理基礎の運動エネルギ＝質量×速度の２乗に比例するを利用０接近で、既存回転出力や噴射推進出力発生に全動翼二重反転機関の前例皆無で、本発明全部が質量×速度利用が可能な全動翼二重反転機関関連のため、製造の過程で内側軸装置６０Ａ兼円筒内側動翼群６０Ｃと外側軸装置６０Ｂ兼円筒外側動翼群６０Ｄを夫々別々に、二重反転機関用旋盤１０Ｃや圧縮翼用研削盤１０Ｄや出力翼用研削盤１０Ｅ加工製造して、外側軸装置６０Ｂ等夫々別々に螺子組立固定や嵌め合い組立固定等仮組立とし、夫々の両端には各種軸受１２Ｃを具備して運転時と同様に二重反転用旋盤１０Ｃで回転や加工可能として、夫々を超高速回転でもバランス運転良好に加工後に分解本組立にする、全く新しい加工技術を中核とした実験結果を最重要とし、断熱圧縮の空気温度２０℃が圧縮比８で１３倍の２６０℃になる、を過熱蒸気製造に利用した痕跡が皆無のため超臨界圧力水蒸気５Ｈ製造量増大を最重要として、超高速全動翼二重反転圧縮により圧縮比８０〜８００狙い圧縮空気温度１３００倍狙い熱交換冷却圧縮にし、実験結果が重要な各種二重反転機関の圧縮機は、超臨界圧力水蒸気５Ｈ製造用水冷却の圧縮翼５３Ｃ使用の空気冷却圧縮にして、超臨界圧力水蒸気５Ｈ製造量の増大にし、圧縮空気熱交換器２Ｙで燃料噴射燃焼して、同一圧縮空気量理論空燃比まで、既存ガスタービンの４倍燃料燃焼量×１３００倍熱量＝５２００倍水蒸気５Ｈ製造量とし、実験が必要な最高の熱交換にして、同一燃料量既存ガスタービンの１３００倍水蒸気５Ｈ質量×５倍燃焼ガス速度×１０倍水蒸気５Ｈ速度＝６５０００倍回転出力や噴射推進出力狙いにし、対向２段圧縮機１２Ｚ連結の、二重反転機関１２Ｇや二重反転噴射機関１２Ｅや二重反転空気噴射機関１２Ｆを製造して、自動車類や船舶類や飛行機類を極秘製造や極秘運用とし、飛行機類は垂直上昇垂直降下狙い宇宙利用全部狙いにして、宇宙到達費用宇宙ロケットの１／５０万狙いにし、運用利益率抜群の世界一や給料世界一や雇用無限増大の地球温暖化防止を狙う。
【実施例１】
【００１４】
図１の二重反転機関１２Ｇは、簡単圧縮機３ｓを図２対向２段圧縮機１２Ｚに交換使用とし、内側軸装置６０Ａ兼内側圧縮翼５３Ｃ＋外側軸装置６０Ｂ兼外側圧縮翼５３Ｃや、内側軸装置６０Ａ兼内側出力翼５３Ａ＋外側軸装置６０Ｂ兼外側出力翼５３Ａ夫々の両端に軸受１２Ｃ具備して、最適箇所に上吸引下反発磁石９ｂや吸引磁石９ｃや反発磁石９ｄ具備し、各種磁気利用や対向２段圧縮機１２Ｚ等で圧力や重力を０接近にして、軸受荷重０接近や振動等０接近で超高速回転狙いにし、圧縮翼や出力翼は夫々段落毎１／３以下に小数化して、３倍以上の翼面積等に大型化や１／１００部品数狙いにし、段落毎１鋳造部品にすることで加工可能兼共振等振動僅少にして、夫々別々に二重反転機関用旋盤１０Ｃで嵌合組立部９Ｍ加工や、圧縮翼用研削盤１０Ｄで圧縮翼５３Ｃ加工や、出力翼用研削盤１０Ｅで出力翼５３Ａ加工等として、夫々別々に螺子組立固定や嵌め合い組立固定等に仮組立てし、二重反転機関用旋盤１０Ｃで両端を保持超高速回転バランス調整加工等として、バランス調整良好として分解本組立にする二重反転機関１２Ｇとして、二重反転磁気装置８５又は二重反転歯車装置８５Ｙにより、内側軸装置６０Ａと外側軸装置６０Ｂを二重反転駆動し、多数の逆浸透水５２Ｄ冷却圧縮翼とした内側圧縮翼５３Ｃ＋外側圧縮翼５３Ｃで、入口外箱噴口６Ｇから吸入した空気２８ａを直線冷却圧縮する、超臨界圧力水蒸気５Ｈ製造用逆浸透水５２Ｄ加熱にして、超高速二重反転直線冷却圧縮の対向２段圧縮機１２Ｚ連結熱交換冷却圧縮にし、圧縮比８０〜８００狙いで圧縮空気熱交換器２Ｙに供給して、燃料噴射燃焼同一圧縮空気量理論空燃比まで、既存ガスタービンの４倍燃料燃焼量にし、同一圧縮空気量４倍熱量×１３０倍水蒸気５Ｈ製造＝５２０倍超臨界圧力水蒸気５Ｈ製造噴射して、燃焼ガス４９を吸引噴射する二重反転機関１２Ｇの出力翼５３Ａ噴射駆動にし、超臨界圧力水蒸気管５Ｈより８０ＭＰａ等の超臨界圧力水蒸気５Ｈを噴射して、３０ＭＰａ等の燃焼ガス４９を吸引噴射する実験が必要な噴射にし、外側出力翼５３Ａや内側出力翼５３Ａを超高速二重反転駆動して、同一燃料量既存ガスタービンの、１３０倍水蒸気５Ｈ質量×５倍燃焼ガス速度×１０倍水蒸気５Ｈ速度＝６５００倍回転出力狙い、二重反転機関１２Ｇにする。
【実施例２】
【００１５】
図２の対向２段圧縮機１２Ｚは、対向に構成して夫々の圧力を相殺して推力軸受荷重０接近に協力するもので、内側軸装置６０Ａ兼内側圧縮翼５３Ｃ＋外側軸装置６０Ｂ兼外側圧縮翼５３Ｃ夫々の両端に軸受１２Ｃ具備して、最適箇所に上吸引下反発磁石９ｂや吸引磁石９ｃや反発磁石９ｄ具備し、各種磁気利用や対向２段圧縮機１２Ｚ等で圧力や重力を０接近にして、軸受荷重０接近や振動等０接近で超高速対向回転狙いにし、圧縮翼５３Ｃは夫々段落毎１／３以下に小数化して、３倍以上の翼面積等に大型化や１／１００部品数狙いにし、段落毎１鋳造部品にすることで加工可能兼共振等振動僅少にして、夫々別々に二重反転機関用旋盤１０Ｃで嵌合組立部９Ｍ加工や、圧縮翼用研削盤１０Ｄで圧縮翼５３Ｃ加工等として、夫々別々に螺子組立固定や嵌め合い組立固定等に仮組立てし、二重反転機関用旋盤１０Ｃで両端を保持超高速回転バランス調整加工等として、バランス調整良好として分解本組立にする対向２段圧縮機１２Ｚとして、二重反転磁気装置８５〜二重反転歯車装置８５Ｙにより、内側軸装置６０Ａ＋外側軸装置６０Ｂを二重反転駆動し、多数の逆浸透水５２Ｄ冷却とした内側圧縮翼５３Ｃ＋外側圧縮翼５３Ｃで、入口外箱噴口６Ｇから吸入した空気２８ａを直線冷却熱交換圧縮して、対向２段圧縮機１２Ｚ超高速二重反転熱交換直線冷却圧縮や連結直線冷却圧縮にし、圧縮比８０〜８００狙いで圧縮空気熱交換器２Ｙに供給して、燃料噴射燃焼同一圧縮空気量理論空燃比まで既存ガスタービンの４倍燃料燃焼量とし、超臨界圧力水蒸気管５Ｈと熱交換８０ＭＰａ超臨界圧力水蒸気５Ｈ製造噴射して、図１の二重反転機関１２Ｇ連結では燃焼ガス４９を吸引噴射し、二重反転機関１２Ｇ出力翼に噴射する、対向２段圧縮機１２Ｚにする。
【実施例３】
【００１６】
図３の二重反転噴射機関１２Ｅは、簡単圧縮機３ｓを図２対向２段圧縮機１２Ｚに交換使用とし、内側軸装置６０Ａ兼内側圧縮翼５３Ｃ＋外側軸装置６０Ｂ兼外側圧縮翼５３Ｃや、内側軸装置６０Ａ兼内側出力翼５３Ａ＋外側軸装置６０Ｂ兼外側出力翼５３Ａ夫々の両端に軸受１２Ｃ具備して、最適箇所に上吸引下反発磁石９ｂや吸引磁石９ｃや反発磁石９ｄ具備し、各種磁気利用や対向２段圧縮機１２Ｚ等で圧力や重力を０接近にして、軸受荷重０接近や振動等０接近で超高速回転狙いにし、圧縮翼や出力翼は夫々段落毎１／３以下に小数化して、３倍以上の翼面積等に大型化や１／１００部品数狙いにし、段落毎１鋳造部品にすることで加工可能兼共振等振動僅少にして、夫々別々に二重反転機関用旋盤１０Ｃで嵌合組立部９Ｍ加工や、圧縮翼用研削盤１０Ｄで圧縮翼５３Ｃ加工や、出力翼用研削盤１０Ｅで出力翼５３Ａ加工等として、夫々別々に螺子組立固定や嵌め合い組立固定等に仮組立てし、二重反転機関用旋盤１０Ｃで両端を保持超高速回転バランス調整加工等として、バランス調整良好として分解本組立にする二重反転噴射機関１２Ｅとして、二重反転磁気装置８５〜二重反転歯車装置８５Ｙにより、内側軸装置６０Ａ＋外側軸装置６０Ｂを二重反転駆動し、多数の逆浸透水５２Ｄ冷却とした内側圧縮翼５３Ｃ＋外側圧縮翼５３Ｃで、入口外箱噴口６Ｇから吸入した空気２８ａを直線熱交換冷却圧縮して、超高速二重反転対向２段圧縮機１２Ｚ連結直線冷却圧縮にし、圧縮比８０〜８００で圧縮空気熱交換器２Ｙに供給して、燃料噴射燃焼同一圧縮空気量理論空燃比まで、既存ガスタービンの４倍燃料燃焼量にし、同一圧縮空気量４倍熱量×１３０倍＝５２０倍８０ＭＰａ超臨界圧力水蒸気５Ｈ製造噴射して、その一部噴射で３０ＭＰａ等の燃焼ガス４９を吸引噴射する二重反転噴射機関１２Ｅの出力翼５３Ａ噴射駆動にし、大部分を超臨界圧力水蒸気管５Ｈより８０ＭＰａ等で、ロケット外箱７７Ｂ内に噴射内周より燃焼ガス４９を吸引噴射回転出力を増大して、外周より前方の空気２８ａを吸引噴射して、同一燃料量既存ジェットエンジンの、１３０倍水蒸気５Ｈ質量×５倍燃焼ガス速度×１０倍水蒸気５Ｈ速度＝６５００倍噴射出力狙い、二重反転噴射機関１２Ｅにする。
【実施例４】
【００１７】
図４の二重反転空気噴射機関１２Ｆは、簡単圧縮機３ｓを図２対向２段圧縮機１２Ｚに交換使用とし、内側軸装置６０Ａ兼内側圧縮翼５３Ｃ＋外側軸装置６０Ｂ兼外側圧縮翼５３Ｃや、内側軸装置６０Ａ兼内側出力翼５３Ａ＋外側軸装置６０Ｂ兼外側出力翼５３Ａ夫々の両端に軸受１２Ｃ具備して、最適箇所に上吸引下反発磁石９ｂや吸引磁石９ｃや反発磁石９ｄ具備し、各種磁気利用や対向２段圧縮機１２Ｚ等で圧力や重力を０接近にして、軸受荷重０接近や振動等０接近で超高速回転狙いにし、圧縮翼や出力翼は夫々段落毎１／３以下に小数化して、３倍以上の翼面積等に大型化や１／１００部品数狙いにし、段落毎１鋳造部品にすることで加工可能兼共振等振動僅少にして、夫々別々に二重反転機関用旋盤１０Ｃで嵌合組立部９Ｍ加工や、圧縮翼用研削盤１０Ｄで圧縮翼５３Ｃ加工や、出力翼用研削盤１０Ｅで出力翼５３Ａ加工等として、夫々別々に螺子組立固定や嵌め合い組立固定等に仮組立てし、二重反転機関用旋盤１０Ｃで両端を保持超高速回転バランス調整加工等として、バランス調整良好として分解本組立にする二重反転空気噴射機関１２Ｆとして、二重反転磁気装置８５〜二重反転歯車装置８５Ｙにより、内側軸装置６０Ａ＋外側軸装置６０Ｂを二重反転駆動し、多数の逆浸透水５２Ｄ冷却とした内側圧縮翼５３Ｃ＋外側圧縮翼５３Ｃとして、入口外箱噴口６Ｇから吸入した空気２８ａを直線熱交換冷却圧縮し、超高速二重反転対向２段圧縮機１２Ｚ連結直線冷却圧縮にして、圧縮比８０〜８００で圧縮空気熱交換器２Ｙに供給して、燃料噴射燃焼同一圧縮空気量理論空燃比まで、既存ガスタービンの４倍燃料燃焼量にし、同一圧縮空気量４倍熱量×１３０倍水蒸気５Ｈ熱量＝５２０倍８０ＭＰａ超臨界圧力水蒸気５Ｈ製造噴射して、その一部噴射で３０ＭＰａ等の燃焼ガス４９を吸引噴射する二重反転空気噴射機関１２Ｆの出力翼５３Ａ噴射駆動にし、大部分を超臨界圧力水蒸気管５Ｈより８０ＭＰａ等で、ロケット外箱７７Ｂ内に噴射内周より燃焼ガス４９吸引噴射回転出力を増大して、外周より前方の空気２８ａを吸引噴射して水を吸引噴射する船舶駆動にし、同一燃料量既存ジェットエンジンの、１３０倍水蒸気５Ｈ質量×５倍燃焼ガス速度×１０倍水蒸気５Ｈ速度＝６５００倍噴射出力狙い、二重反転空気噴射機関１２Ｆにする。
【実施例５】
【００１８】
図５の二重反転自動車１１Ｂ駆動は、対向２段圧縮機１２Ｚ連結二重反転機関１２Ｇ駆動にすることで、同一燃料量既存ガスタービンの、１３０倍質量×５倍速度×１０倍速度＝６５００倍回転出力狙い、実験が必要な二重反転機関１２Ｇ駆動として、既存ボイラーの１３０倍製造量の超臨界圧力水蒸気５Ｈ３４ＭＰａ噴射１５ＭＰａ燃焼ガス４９吸引噴射駆動にし、同一圧縮空気量既存ガスタービンの、４倍熱量×１３０倍熱量＝５２０倍熱量駆動狙いにして、二重反転機関１２Ｇで発電機１を駆動して蓄電池１Ａに蓄電して蓄電池駆動車輪４Ｊを駆動し、二重反転自動車１１Ｂを駆動する実験にして、同一燃料量既存ガスタービンの２倍回転出力で大革命を１００倍回転出力狙いにし、実験結果に基づいた極秘製造極秘運用改良発明等各種戦略の立案として、バスやタクシー等で運用の過程で、例えば運転停止時には小型発電所として運用する二重反転自動車１１Ｂにする。
【実施例６】
【００１９】
図６の二重反転船舶１１Ｃ駆動は、対向２段圧縮機１２Ｚ連結二重反転機関１２Ｇ駆動にすることで、同一燃料量既存ガスタービンの、１３０倍質量×５倍速度×１０倍速度＝６５００倍の回転出力＋噴射推進出力狙い、実験が必要な二重反転機関１２Ｇ駆動として、既存ボイラーの１３０倍製造量の超臨界圧力水蒸気５Ｈ８０ＭＰａ噴射３０ＭＰａ燃焼ガス４９吸引噴射駆動にし、同一圧縮空気量既存ガスタービンの、４倍熱量×１３０倍熱量＝５２０倍熱量駆動狙いにして、二重反転機関１２Ｇでスクリュー７Ｃ駆動し、該排気を噴射して水を吸引噴射する噴射推進にして、同一燃料量既存ガスタービンの２倍出力＝回転出力＋噴射推進出力で大革命を、既存ガスタービンの１００倍出力＝回転出力＋噴射推進出力狙いにし、実験結果に基づいた極秘製造極秘運用改良発明等の各種戦略の立案として、例えば時速１０００ｋｍ狙い等で運用し、利益率抜群世界一にする二重反転船舶１１Ｃにする。
【実施例７】
【００２０】
図７の二重反転噴射船舶１１Ｆ駆動は、対向２段圧縮機１２Ｚ連結二重反転空気噴射機関１２Ｆ駆動にすることで、同一燃料量既存ジェットエンジンの、１３０倍質量×５倍速度×１０倍速度＝６５００倍の噴射推進出力狙い、実験が必要な二重反転空気噴射機関１２Ｆを３０ＭＰａ燃焼ガス４９駆動として、既存ボイラーの１３０倍製造量の超臨界圧力水蒸気５Ｈ８０ＭＰａ噴射推進駆動にし、同一圧縮空気量既存ジェットエンジンの、４倍熱量×１３０倍熱量＝５２０倍熱量駆動狙いにして、二重反転空気噴射機関１２Ｆ超臨界圧力水蒸気５Ｈロケット外箱７７Ｂ内８０ＭＰａ噴射で、外周の水と内周の燃焼ガス４９を吸引噴射燃焼ガス４９の出力増大にし、同一燃料量既存ジェットエンジンの２倍噴射推進出力で大革命を、既存ジェットエンジンの１００倍噴射推進出力狙いにし、実験結果に基づいた極秘製造極秘運用改良発明等の各種戦略の立案として、例えば時速１０００ｋｍ狙い等で運用し、利益率抜群世界一にする二重反転噴射船舶１１Ｆにする。
【実施例８】
【００２１】
図８の二重反転飛行機１１Ｅ駆動は、対向２段圧縮機１２Ｚ連結二重反転機関１２Ｇ駆動にすることで、同一燃料量既存ジェットエンジンの、１３０倍質量×５倍速度×１０倍速度＝６５００倍の回転出力＋噴射推進出力狙い、実験が必要な二重反転機関１２Ｇ駆動として、既存ボイラーの１３０倍製造量の超臨界圧力水蒸気５Ｈ８０ＭＰａ噴射３０ＭＰａ燃焼ガス４９吸引噴射駆動にし、同一圧縮空気量既存ジェットエンジンの、４倍熱量×１３０倍熱量＝５２０倍熱量駆動狙いにして、二重反転機関１２Ｇ超臨界圧力水蒸気５Ｈ８０ＭＰａ噴射中核のプロペラ７Ａ駆動＋排気の噴射推進にし、同一燃料量既存ジェットエンジンの２倍噴射推進出力で大革命を、既存ジェットエンジンの１００倍噴射推進出力狙いにして、実験や極秘製造極秘運用改良発明等の各種戦略とし、例えば現在の最高飛行高度からの８０ＭＰａ超臨界圧力水蒸気５Ｈ排気ロケット噴射を最大に増大して、蒸気膨張容積２万倍以上が最良かの実験にし、飛行速度がマッハ３２の地球脱出速度以上狙い、宇宙到達費用１／５０万狙いの二重反転飛行機１１Ｅにする。
【実施例９】
【００２２】
図９の二重反転噴射飛行機１１Ｇ駆動は、対向２段圧縮機１２Ｚ連結二重反転噴射機関１２Ｅ駆動にすることで、同一燃料量既存ジェットエンジンの、１３０倍質量×５倍速度×１０倍速度＝６５００倍の噴射推進出力狙い、実験が必要な二重反転噴射機関１２Ｅを３０ＭＰａ燃焼ガス４９駆動として、既存ボイラーの１３０倍製造量の超臨界圧力水蒸気５Ｈ８０ＭＰａ噴射推進駆動にし、同一圧縮空気量既存ジェットエンジンの、４倍熱量×１３０倍熱量＝５２０倍熱量駆動狙いにして、既存ジェットエンジンの４倍燃料燃焼にし、３０ＭＰａ燃焼ガス４９で回転出力を発生排気噴射して、ロケット外箱７７Ｂ内８０ＭＰａ超臨界圧力水蒸気５Ｈ噴射推進し、内周の排気を吸引噴射し回転出力を増大する二重反転噴射機関１２Ｅの噴射推進にして、同一燃料量既存ジェットエンジンの２倍噴射推進出力で大革命を、既存ジェットエンジンの１００倍噴射推進出力狙いにし、実験や極秘製造極秘運用改良発明等の各種戦略として、例えば現在の最高飛行高度からの８０ＭＰａ超臨界圧力水蒸気５Ｈロケット噴射を最大に増大して、蒸気膨張容積２万倍以上が最良かの実験にし、飛行速度がマッハ３２の地球脱出速度以上狙い、宇宙到達費用１／５０万狙いの二重反転噴射飛行機１１Ｇにする。
【実施例１０】
【００２３】
図１０の回転翼飛行機１１Ｉ駆動は、対向２段圧縮機１２Ｚ連結二重反転機関１２Ｇ駆動にすることで、同一燃料量既存ジェットエンジンの、１３０倍質量×５倍速度×１０倍速度＝６５００倍の回転出力＋噴射推進出力狙い、実験が必要な二重反転機関１２Ｇ駆動として、既存ボイラーの１３０倍製造量の超臨界圧力水蒸気５Ｈ８０ＭＰａ噴射３０ＭＰａ燃焼ガス４９吸引噴射駆動にし、同一圧縮空気量既存ジェットエンジンの、４倍熱量×１３０倍熱量＝５２０倍熱量駆動狙いにして、二重反転機関１２Ｇ超臨界圧力水蒸気５Ｈ８０ＭＰａ噴射中核の回転翼７Ｂ駆動＋排気の噴射推進にし、同一燃料量既存ガスタービンの２倍出力＝回転出力＋噴射推進出力で大革命を、既存ジェットエンジンの１００倍出力＝回転出力＋噴射推進出力狙いにして、実験や極秘製造極秘運用改良発明等の各種戦略とし、垂直上昇最短距離上昇で、現在の最高飛行高度からの８０ＭＰａ超臨界圧力水蒸気５Ｈ排気ロケット噴射最大に増大して、蒸気膨張容積２万倍以上が最良かの実験にし、飛行速度がマッハ３２の地球脱出速度以上等の実験研究にして、月旅行等宇宙飛行には垂直上昇垂直降下が最良か等の実験にし、宇宙到達費用１／５０万狙いの回転翼飛行機１１Ｉにする。
【実施例１１】
【００２４】
図１１の回転翼噴射飛行機１１Ｊ駆動は、対向２段圧縮機１２Ｚ連結二重反転噴射機関１２Ｅ駆動にすることで、同一燃料量既存ジェットエンジンの、１３０倍質量×５倍速度×１０倍速度＝６５００倍の噴射推進出力狙い、実験が必要な二重反転噴射機関１２Ｅを３０ＭＰａ燃焼ガス４９駆動として、既存ボイラーの１３０倍製造量の超臨界圧力水蒸気５Ｈ８０ＭＰａ噴射推進駆動にし、同一圧縮空気量既存ジェットエンジンの、４倍熱量×１３０倍熱量＝５２０倍熱量駆動狙いにして、既存ジェットエンジンの４倍燃料燃焼にし、３０ＭＰａ燃焼ガス４９で回転出力を発生排気噴射して、ロケット外箱７７Ｂ内超臨界圧力水蒸気５Ｈ８０ＭＰａ噴射推進で、内周の排気を吸引噴射して回転出力を増大し、前方や外周の空気を吸引噴射する噴射推進出力にして、二重反転噴射機関１２Ｅ超臨界圧力水蒸気５Ｈ８０ＭＰａ噴射推進にして、同一燃料量既存ジェットエンジンの２倍噴射推進出力で大革命を、既存ジェットエンジンの１００倍噴射推進出力狙いにし、実験や極秘製造極秘運用改良発明等の各種戦略として、垂直上昇最短距離上昇として、現在の最高飛行高度からの８０ＭＰａ超臨界圧力水蒸気５Ｈロケット噴射増大にし、蒸気膨張容積２万倍以上で飛行速度がマッハ３２の地球脱出速度以上可能か等の研究にして、月旅行等宇宙飛行には垂直上昇垂直降下が最良か等の実験にし、宇宙到達費用１／５０万狙いの回転翼噴射飛行機１１Ｊにする。
【実施例１２】
【００２５】
図１２のオスプレイ特大１１Ｍ駆動は、対向２段圧縮機１２Ｚ連結二重反転機関１２Ｇ駆動にすることで、同一燃料量既存ジェットエンジンの、１３０倍質量×５倍速度×１０倍速度＝６５００倍の回転出力＋噴射推進出力狙い、実験が必要な二重反転機関１２Ｇ駆動として、既存ボイラーの１３０倍製造量の超臨界圧力水蒸気５Ｈ８０ＭＰａ噴射３０ＭＰａ燃焼ガス４９吸引噴射駆動にし、同一圧縮空気量既存ジェットエンジンの、４倍熱量×１３０倍熱量＝５２０倍熱量駆動狙いにして、二重反転機関１２Ｇ超臨界圧力水蒸気５Ｈ８０ＭＰａ噴射中核の回転翼７Ｂ駆動＋排気の噴射推進にし、同一燃料量既存ジェットエンジンの２倍噴射推進出力で大革命を、既存ジェットエンジンの１００倍噴射推進出力狙いにして、実験や極秘製造極秘運用改良発明等の各種戦略とし、例えば現在の最高飛行高度からの８０ＭＰａ超臨界圧力水蒸気５Ｈ排気ロケット噴射増大最大にして、蒸気膨張容積２万倍以上で飛行速度がマッハ３２の地球脱出速度以上狙いの研究にし、月旅行等宇宙飛行には垂直上昇垂直降下が最良か等の実験にして、宇宙到達費用１／５０万狙いのオスプレイ特大１１Ｍにする。
【実施例１３】
【００２６】
図１３のオスプレイ大型１１Ｎ駆動は、対向２段圧縮機１２Ｚ連結二重反転噴射機関１２Ｅ駆動にすることで、同一燃料量既存ジェットエンジンの、１３０倍質量×５倍速度×１０倍速度＝６５００倍の噴射推進出力狙い、実験が必要な二重反転噴射機関１２Ｅを１５ＭＰａ燃焼ガス４９駆動として、既存ボイラーの１３０倍製造量の超臨界圧力水蒸気５Ｈ８０ＭＰａ噴射推進駆動にし、同一圧縮空気量既存ガスタービンの、４倍熱量×１３０倍熱量＝５２０倍熱量駆動狙いにして、既存ジェットエンジンの４倍燃料燃焼にし、３０ＭＰａ燃焼ガス４９で回転出力を発生排気噴射して、ロケット外箱７７Ｂ内超臨界圧力水蒸気５Ｈ８０ＭＰａ噴射で、前方の空気を吸引噴射推進して内周の排気を吸引噴射回転出力を増大し、二重反転噴射機関１２Ｅ超臨界圧力水蒸気５Ｈ８０ＭＰａ噴射推進にして、同一燃料量既存ジェットエンジンの２倍噴射推進出力で大革命を、既存ジェットエンジンの１００倍噴射推進出力狙いにし、実験や極秘製造極秘運用改良発明等の各種戦略として、例えば現在の最高飛行高度からの８０ＭＰａ超臨界圧力水蒸気５Ｈロケット噴射を最大に増大し、蒸気膨張容積２万倍以上で飛行速度がマッハ３２の地球脱出速度以上狙いの研究にして、月旅行等宇宙飛行には垂直上昇垂直降下が最良か等の実験にし、宇宙到達費用１／５０万狙いのオスプレイ大型１１Ｎにする。
【産業上の利用可能性】
【００２７】
既存最先端科学技術が、物理基礎の運動エネルギ＝質量×速度の２乗に比例するを利用０接近で無茶過ぎるため、予想計算回転出力や噴射推進出力等夫々の倍率が膨大となり、実験が必要で、二重反転機関１２Ｇや二重反転噴射機関２Ｅや二重反転空気噴射機関１２Ｆとして、飛行機類や船舶類や車両類を駆動し、同一燃料量既存ガスタービンの６５００倍回転出力や噴射推進出力の実験が必要な優位性比較説明倍率になり、既存の飛行機類や船舶類や車両類が無茶苦茶で全滅にする可能性が大きく、改良発明無限多や極秘製造や極秘運用する可能性がある。
【符号の説明】
【００２８】
０：優位性比較説明倍率（実験の必要倍率）  ０：各種エネルギ保存サイクル合体機関（各種熱エネルギは空気温度として熱ポンプで圧縮熱回収熱製造使用して、重力エネルギは上昇保存噴射真空中重力加速度加速して発電し電気駆動や電気製造物駆動等各種関連機関）  １：発電機、  １ｃ：液体燃料、  1ｅ：工場発電、  １ｆ：横軸軸受０接近（横軸軸受＋推力軸受＋電磁石等で軸受荷重０接近）  １ｈ：横軸（外側軸装置と内側軸装置の回転方向交互にする軸）      １Ａ：蓄電池、  １Ｄ：燃料噴射ポンプ、  １Ｈ：自家発電、  １Ｋ：液体燃料制御弁、  １Ｌ：高圧燃料加熱管、  ２Ａ：耐熱材、    ２Ｃ：１〜複数段圧縮熱回収器（熱エネルギを空気温度とし熱ポンプで複数回圧縮熱交換器で複数回熱回収して残りを温熱５０＋液体冷熱２８ａに分割保存）    ２Ｗ：低温空気熱交換器、  ２Ｙ：圧縮空気熱交換器（高圧空気２８ａ冷熱＋過熱蒸気５０温熱製造）    ２ｂ：水抵抗僅少（船底に空気や燃焼ガスや過熱蒸気等を高速噴射して水抵抗僅少にする）  ２ｃ：断熱材、  ２ｄ：長レンズ（凸レンズ断面を直線状に延長矩形とし、複数使用で焦点距離最短レンズ幅最大狙う）    ３ｄ：合体タービン、  ３ｅ：２段圧縮機、  ３ｓ：簡単圧縮機、  ３ｕ：タービン、  ３Ｄ：電気熱供給設備、  ３Ｅ：比重大物質（水銀や水等常温で液体の比重大物質）    ３Ｅ：比重大物質（低融点合金の５００度以下液体で安定高温液体合金）  ３Ｑ：理論膨張機関（ボイルの法則で最良狙う）  ３Ｒ：理論ガスタービン、  ３Ｓ：理論蒸気タービン、  ３Ｔ：理論気体圧縮機、  ３Ｕ：理論タービン、  ４Ｈ：熱吸収管（長レンズ２ｄで太陽光を熱吸収管に直線状に集めて管内空気温度を最高に加熱して菅外空気温度も上昇する）  ４Ｊ：蓄電池駆動車輪、  ４Ｌ：理論膨張機関自動車、  ４Ｍ：理論タービン自動車、  ４Ｑ：理論燃焼室（過熱蒸気製造で理論空燃比燃焼既存の４倍燃焼量等や２０倍圧力過熱蒸気噴射狙う燃焼室）、  ４Ｔ：軸流二重反転圧縮機、  ４Ｖ：軸流二重反転タービン、  ４ｄ：歯車装置、  ４ｅ：ローラー、  ４ｆ：回転支持部、  ５：空気噴射ノズル、  ５ｂ：圧縮空気路、  ５Ｇ：水蒸気加熱管、  ５Ｇ：水管、  ５Ｈ：超臨界圧力水蒸気、  ５Ｈ：超臨界圧力水蒸気管、  ５Ｊ：圧縮空気過熱管、  ５Ｋ：液体酸素、  ５Ｌ：液体窒素室、  ５Ｌ：液体窒素、  ５Ｍ：高圧高温燃焼室、  ５Ｑ：高圧高温水制御弁、  ５Ｓ：圧縮空気加熱管、  ５Ｖ：圧縮空気制御弁、  ５Ｚ：水ポンプ、  ６：最終圧縮翼、  ６Ａ：過熱蒸気ロケット噴口（用途により逆噴射可能にした噴口）  ６Ｂ：圧縮空気噴射ノズル、  ６Ｆ：水噴射ノズル、  ６Ｇ：外箱噴口、  ６Ｈ：排水管、  ６Ｗ：比重大物質加速機、  ６Ｘ：燃料噴射ノズル、  ６Ｙ：燃焼ガス噴射ノズル、  ６Ｚ：過熱蒸気噴射ノズル、  ７Ａ：プロペラ、  ７Ｂ：回転翼、  ７Ｃ：スクリュー、  ８ａ：タービン翼、  ８ｄ：上側膨張翼群、  ８ｅ：下側膨張翼群、  ８ｆ：組立タービン翼群、  ８ｇ：上側圧縮翼群、  ８ｈ：下側圧縮翼群、  ８ｊ：組立圧縮翼群、  ８ｋ：内側圧縮翼（両側中心支持内側軸装置具備）  ８ｍ：外側圧縮翼（両側中心支持外側軸装置具備）、  ８ｎ：内側出力翼（両側中心支持内側軸装置具備）、  ８ｐ：外側出力翼（両側中心支持外側軸装置具備）  ８ｑ：内��圧縮翼（回転速度や周速度に合せた角度や曲線や回転半径二重反転とした圧縮翼）  ８ｒ：外側圧縮翼（回転速度や周速度に合せた角度や曲線や回転半径二重反転とした圧縮翼）、  ８ｓ：内側出力翼（回転速度や周速度に合せた角度や曲線や回転半径二重反転とした出力翼）、  ８ｔ：外側出力翼（回転速度や周速度に合せた角度や曲線や回転半径二重反転とした出力翼）  ８Ｆ：タービン翼群、  ９Ｂ：電磁石永久磁石、  ９Ｃ：電磁石永久磁石、  ９Ｄ：空気圧部、  ９Ｅ：空気圧部、  ９Ｍ：嵌合組立部、  ９Ｑ：垂直平行板、  ９ｂ：上吸引下反発磁石、  ９ｃ：吸引磁石、  ９ｄ：反発磁石、  １０Ｂ：二重反転機関用立型旋盤、  １０Ｃ：二重反転機関用旋盤、  １０Ｄ：圧縮翼用研削盤、  １０Ｅ：出力翼用研削盤、  １０Ｆ：タービン翼用研削盤、  １１：全動翼蒸気タービン、  １１Ｂ：二重反転自動車、  １１Ｃ：二重反転船舶、  １１Ｄ：復水器、  １１Ｅ：二重反転飛行機、  １１Ｆ：二重反転噴射船舶、  １１Ｇ：二重反転噴射飛行機、  １１Ｉ：回転翼飛行機、  １１Ｊ：回転翼噴射飛行機、  １１Ｍ：オスプレイ特大、  １１Ｎ：オスプレイ大型、  １２：重力発電建物、  １２Ａ：鉄骨骨組、  １２Ｂ：柱管、  １２Ｃ：軸受、  １２Ｄ：角フランジ、  １２Ｅ：二重反転噴射機関、  １２Ｆ：二重反転空気噴射機関、  １２Ｇ：二重反転機関、  １２Ｎ：２段圧縮機、  １２Ｙ：対向２段圧縮機、  １２Ｚ：対向２段圧縮機、  ２１：太陽光加熱器（吸入空気路を熱吸収管４Ｈ内にも設けて主使用する）    ２４Ａ：圧縮空気制御弁、  ２５：過熱蒸気制御弁、  ２５ｂ：高圧燃料制御弁、  ２５ｃ：燃料管、  ２８Ａ：吸入空気路、  ２８ａ：空気、  ２８ｂ：吸入空気路、  ２９ａ：超高圧空気、  ３８Ｈ：理論スクリュー船舶、  ３８Ｊ：理論噴射船舶、  ３８Ｔ：理論噴射飛行機、  ３８Ｕ：理論プロペラ飛行機、  ４９：燃焼ガス、  ５０：過熱蒸気、  ５０：過熱蒸気室、  ５０Ａ：高圧高温水、  ５０ａ：過熱蒸気噴射管、  ５２Ａ：水、  ５２Ｂ：水管、  ５２Ｃ：アルコール、  ５２Ｃ：アルコール管、  ５２Ｄ：逆浸透水（固形物除去タービン翼群８Ｆの摩耗量を僅少にする水）、  ５２Ｄ：逆浸透水管、  ５２Ｅ：蒸留水、  ５２Ｅ：蒸留水管、  ５２ａ：水、  ５２ｂ：高温水、  ５３Ａ：出力翼（駆動流体速度の１／１０前後外周速度狙う出力翼）  ５３Ｂ：出力翼（駆動流体速度に近い外周速度狙う出力翼）  ５３Ｃ：圧縮翼（５Ｈ製造用の逆浸透水５２Ｄ冷却翼）  ６０Ａ：内側軸装置、  ６０Ｂ：外側軸装置、  ６０Ｇ：外側環状翼、  ６０Ｈ：内側環状翼、  ６０ｃ：内側動翼、  ６０ｄ：外側動翼、  ６０ｅ：外入口翼、  ６０ｆ：内入口翼、  ６０ｇ：外中間翼、  ６０ｈ：内中間翼、  ６０ｊ：内出口翼、  ６０ｋ：外出口翼、  ７７Ａ：ガスタービン外箱、  ７７Ｂ：ロケット外箱、  ７７Ｃ：二重反転機外箱、  ７７Ｇ：円筒回転部、  ７７ａ：タービン外箱、  ７７ｂ：圧縮機外箱、  ８０：軸受（磁力＋空気圧利用で可能な限り軸受荷重を０に近付ける）  ８０Ａ：継手、  ８０Ｂ：締付具、  ８０ａ：推力軸受（磁力＋空気圧利用で可能な限り軸受荷重を０に近付ける）    ８５：二重反転磁気装置（磁石利用歯車高さ僅少から無接触にし横軸１ｈ歯車により相互逆回転にする）  ８５Ｙ：二重反転歯車装置（横軸１ｈ歯車により相互逆回転にする）  ８８Ｂ：蒸気合体空気噴射部、  ８８Ｃ：理論空気噴射部、  ８８Ｌ：蒸気合体水噴射部、  ８８Ｍ：理論水噴射部、  ８９Ａ：液体酸素製造機
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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