(57)【要約】【課題】改良されたフェース角調整機構の提供。【解決手段】ゴルフクラブ１は、ヘッド３及びシャフト５を備えている。上記ヘッド３が、ヘッド本体Ｍ３、接地部材Ｙ１及び移動規制部材Ｙ２を有している。ヘッド本体Ｍ３は、ソールｓ３を有している。ソールｓ３は、接地部材Ｙ１をスライドさせうるスライド部Ｓ１を有している。移動規制部材Ｙ２は、複数のスライド位置での接地部材Ｙ１の固定を許容しつつ、接地部材Ｙ１のスライド移動を規制している。接地部材Ｙ１における複数のスライド位置に起因して、フェース角が変化しうる。【選択図】図１２
2015019998.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヘッド及びシャフトを備えており、
上記ヘッドが、ヘッド本体、接地部材及び移動規制部材を有しており、
上記ヘッド本体が、ソールを有しており、
上記ソールが、上記接地部材をスライドさせうるスライド部を有しており、
上記移動規制部材が、複数のスライド位置での上記接地部材の固定を許容しつつ、上記接地部材のスライド移動を規制しており、
上記接地部材における複数のスライド位置に起因して、フェース角が変化しうるゴルフクラブ。
【請求項２】
上記移動規制部材が、上記スライド部においてスライド移動しうる位置決め部材と、上記ヘッド本体に取り外し可能に取り付けられうる固定部材とを有しており、
上記位置決め部材と上記接地部材との配列順序により、上記接地部材の上記スライド位置が変更され、
上記固定部材により、上記位置決め部材及び上記接地部材のスライド移動が規制されている請求項１に記載のゴルフクラブ。
【請求項３】
上記移動規制部材が、上記ソールに軸回転可能に支持されたネジ体であり、
上記接地部材が、上記ネジ体にネジ結合しており、
上記ネジ体を軸回転させることにより、上記接地部材の上記スライド移動が達成される請求項１に記載のゴルフクラブ。
【請求項４】
上記接地部材の上記スライド移動に伴い、ヘッド重心が移動し、
上記フェース角が開くほど上記ヘッド重心がバック側に移動するような調整が可能とされている請求項１から３のいずれかに記載のゴルフクラブ。
【請求項５】
上記ヘッド本体の比重がＧ１とされ、上記接地部材の比重がＧ２とされるとき、比重Ｇ２が比重Ｇ１以下である請求項１から４のいずれかに記載のゴルフクラブ。
【請求項６】
上記ヘッド本体の比重がＧ１とされ、上記接地部材の比重がＧ２とされ、上記位置決め部材の比重がＧ３とされるとき、比重Ｇ２が比重Ｇ１以下であり、比重Ｇ３が比重Ｇ１以下である請求項２に記載のゴルフクラブ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ゴルフクラブに関する。
【背景技術】
【０００２】
調節機能を有するゴルフクラブが提案されている。この調節機能は、ゴルフクラブとゴルファーとの適合性を高めうる。
【０００３】
米国特許公開公報ＵＳ２０１１／０１５２０００及び米国特許公開公報ＵＳ２０１２／０１２２６０１は、シャフトがヘッドに取り外し可能に取り付けられたゴルフクラブを開示する。これらのゴルフクラブでは、スリーブのシャフト孔の軸がホーゼル軸に対して傾斜している。このシャフト軸の傾斜は、ロフト角、ライ角及びフェース角の調整を可能とする。更に、これらの米国公報では、フェース角を調整しうる機構が開示されている。特開２００４−２６７４６０号公報は、フック角調整材がヘッドの底面に固着されたゴルフクラブヘッドを開示する。特開２０１２−１３９４０３号公報は、ヘッドキャビティ体と、ヘッドウェイトと、グリップキャビティ体と、グリップウェイトとを有するゴルフクラブを開示する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】米国特許公開公報ＵＳ２０１１／０１５２０００
【特許文献２】米国特許公開公報ＵＳ２０１２／０１２２６０１
【特許文献３】特開２００４−２６７４６０号公報
【特許文献４】特開２０１２−１３９４０３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
フェース角調整機構において、調整の自由度は高いのが好ましい。本発明の目的は、改良されたフェース角の調整機構を備えたゴルフクラブの提供にある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
好ましいゴルフクラブは、ヘッド及びシャフトを備えている。上記ヘッドは、ヘッド本体、接地部材及び移動規制部材を有している。上記ヘッド本体は、ソールを有している。上記ソールは、上記接地部材をスライドさせうるスライド部を有している。上記移動規制部材は、複数のスライド位置での上記接地部材の固定を許容しつつ、上記接地部材のスライド移動を規制している。上記接地部材における複数のスライド位置に起因して、フェース角が変化しうる。
【０００７】
好ましくは、上記移動規制部材は、上記スライド部においてスライド移動しうる位置決め部材と、上記ヘッド本体に取り外し可能に取り付けられうる固定部材とを有している。好ましくは、上記位置決め部材と上記接地部材との配列順序により、上記接地部材の上記スライド位置が変更される。好ましくは、上記固定部材により、上記位置決め部材及び上記接地部材のスライド移動が規制されている。
【０００８】
他の好ましい態様では、上記移動規制部材が、上記ソールに軸回転可能に支持されたネジ体である。この態様では、上記接地部材は、上記ネジ体にネジ結合している。この態様では、上記ネジ体を軸回転させることにより、上記接地部材の上記スライド移動が達成される。
【０００９】
上記接地部材の上記スライド移動に伴い、ヘッド重心が移動してもよい。この場合、上記フェース角が開くほど上記ヘッド重心がバック側に移動するような調整が達成されてもよい。
【００１０】
上記ヘッド本体の比重がＧ１とされ、上記接地部材の比重がＧ２とされるとき、比重Ｇ２が比重Ｇ１以下であってもよい。
【００１１】
上記ヘッド本体の比重がＧ１とされ、上記接地部材の比重がＧ２とされ、上記位置決め部材の比重がＧ３とされるとき、比重Ｇ２が比重Ｇ１以下であってもよく、比重Ｇ３が比重Ｇ１以下であってもよい。
【発明の効果】
【００１２】
改良されたフェース角調整機構が得られうる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】図１は、本発明の第１実施形態に係るゴルフクラブを示す図である。
【図２】図２は、図１の分解図である。
【図３】図３は、スリーブの断面図である。
【図４】図４は、ヘッドの平面図である。
【図５】図５は、ヘッドの側面図である。
【図６】図６は、ヘッドの底面図である。
【図７】図７は、図６のＡ−Ａ線に沿った断面図である。
【図８】図８は、ヘッド本体の底面図である。
【図９】図９は、図８のＢ−Ｂ線に沿った断面図である。
【図１０】図１０（ａ）はスライド体（接地部材）の平面図であり、図１０（ｂ）はスライド体の側面図であり、図１０（ｃ）はスライド体の正面図である。
【図１１】図１１（ａ）は支持部材の底面図であり、図１１（ｂ）は支持部材の正面図である。
【図１２】図１２は、第１実施形態におけるフェース角の調整方法について説明するための図である。
【図１３】図１３は、第２実施形態に係るヘッドの底面図である。
【図１４】図１４は、図１３のＡ−Ａ線に沿った断面図である。
【図１５】図１５は、図１３のヘッドの側面図である。
【図１６】図１６は、図１３のヘッドの背面図である。
【図１７】図１７は、第２実施形態におけるフェース角の調整方法について説明するための図である。
【図１８】図１８は、実施例Ｂに係るヘッドの底面図である。
【図１９】図１９は、実施例Ｄに係るヘッドの底面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、適宜図面が参照されつつ、好ましい実施形態に基づいて本発明が詳細に説明される。
【００１５】
図１は、本発明の第１実施形態のゴルフクラブ１を示す。図１は、ゴルフクラブ１のヘッド近傍のみを示している。図２は、ゴルフクラブ１の分解図である。
【００１６】
ゴルフクラブ１は、ヘッド３、シャフト５、スリーブ７及びネジ９を有する。ゴルフクラブ１は、更に、ワッシャー１１を有する。シャフト５の先端部に、スリーブ７が固定されている。この固定は、接着剤による接着である。シャフト５の後端部には、図示されないグリップが取り付けられている。
【００１７】
ヘッド３は、本体Ｍ３を有する。図１及び図２が示すように、本体Ｍ３は、クラウンｃ３、ソールｓ３、フェースｆ３及びホーゼルｈ３を有する。
【００１８】
本実施形態のヘッド３は、ウッド型ゴルフクラブである。ただし、ヘッド３のタイプは限定されない。ヘッド３として、ウッド型、ユーティリティ型、ハイブリッド型、アイアン型及びパターヘッドが例示される。また、シャフト５として、カーボンシャフト及びスチールシャフトが例示される。
【００１９】
ネジ９を締めることにより、スリーブ７がヘッド３に固定される。よって、スリーブ７に固定されているシャフト５が、ヘッド３に取り付けられる。ネジ９を緩めることにより、スリーブ７がヘッド３から外されうる。よって、スリーブ７に固定されているシャフト５が、ヘッド３から取り外されうる。このように、シャフト５は、ヘッド３に、取り外し可能に取り付けられている。
【００２０】
図３は、スリーブ７の断面図である。図４は、ヘッド３の平面図である。図５は、ヘッド３の側面図である。図６は、ヘッド３の底面図である。図７は、図６のＡ−Ａ線に沿った断面図である。図７が示すように、ヘッド３は中空である。
【００２１】
ホーゼルｈ３は、スリーブ７を挿入するためのホーゼル孔ｈｚ１（図４参照）と、ネジ９を挿通するための通孔ｔｈ１（図６参照）とを有する。通孔ｔｈ１は、ホーゼル孔ｈｚ１の底部を貫通している。
【００２２】
スリーブ７は、上部７ａと、中間部７ｂと、下部７ｃとを有する。上部７ａと中間部７ｂとの境界には、段差面ｄｓ１が形成されている。図３が示すように、スリーブ７は、シャフト孔７ｄとネジ孔７ｅとを有する。シャフト孔７ｄは、上部７ａを貫通し、中間部７ｂに至っている。シャフト孔７ｄは、上側（シャフト側）に開口している。ネジ孔７ｅは、下部７ｃに設けられている。ネジ孔７ｅは、下側（ソール側）に開口している。
【００２３】
図１が示すように、使用可能な組立状態において、上部７ａは外部に露出している。この組立状態では、段差面ｄｓ１が、ヘッド３のホーゼル端面１３に当接している。図１が示すように、上部７ａの下端の外径は、上部７ａは、ホーゼル端面１３の外径に略等しい。上記組立状態において、上部７ａは、フェラルのような外観を呈する。上記組立状態において、中間部７ｂ及び下部７ｃは、ホーゼル孔ｈｚ１に挿入されている。中間部７ｂの外面は円周面を有しており、この円周面が、ホーゼル孔ｈｚ１の内面に面接触している。この面接触により、ホーゼル孔ｈｚ１は、中間部７ｂを支持している。
【００２４】
スリーブ７の下部７ｃは、回転防止部ｒｐ１を有する。回転防止部ｒｐ１の断面形状は、非円形である。本実施形態では、回転防止部ｒｐ１は、複数の凸部ｔ１を有する。凸部ｔ１は、半径方向外側に向かって突出している。複数の凸部ｔ１は、周方向において等間隔で配置されている（図２参照）。
【００２５】
回転防止部ｒｐ１は、ヘッド３に設けられた回転防止部（図示されず）と係合している。図示しないが、ヘッド３の回転防止部には、複数の凹部が設けられている。これら複数の凹部が、周方向において等間隔で配置されている。各凹部の形状は、前述した凸部ｔ１の形状に対応している。凸部ｔ１のそれぞれが、上記凹部のそれぞれに係合している。これらの係合により、ヘッド３とスリーブ７との相対回転が防止されている。
【００２６】
図３が示すように、シャフト孔７ｄの中心軸線ｈ１は、スリーブ７の中心軸線ｚ１に対して傾斜している。図３に示される角度θ１は、軸線ｈ１と軸線ｚ１との成す角度である。この傾斜に起因して、シャフト５の軸線ｓ１は、ホーゼル孔の軸線ｅ１に対して傾斜している。この傾斜角度も、θ１である。
【００２７】
スリーブ７は、複数の周方向位置において、ヘッド３に固定されうる。これら複数の周方向位置及び上記角度θ１に起因して、ヘッド３に対するシャフト５の軸線ｓ１の方向は変化しうる。スリーブ７の周方向位置によって、フェース角、ライ角及びリアルロフト角が変化しうる。スリーブ７の周方向位置を選択することにより、フェース角、ライ角及びリアルロフト角が調整されうる。この調整では、フェース角、ライ角及びリアルロフト角が、互いに連動する。
【００２８】
スリーブ７の抜け止めは、スリーブ７とネジ９とのネジ結合により達成される。組立状態において、ネジ９は、上記通孔ｔｈ１に挿通され、且つ、スリーブ７のネジ孔７ｅにネジ結合している。組立状態において、ネジ９の頭部は、上記通孔ｔｈ１を通過することができない。ネジ９の頭部は、ワッシャー１１を介して、ヘッド３の下面ｆ１（図６参照）に当接している。この当接により、ネジ９は、軸力を生ずる。この軸力により、段差面ｄｓ１は、ホーゼル端面１３に押しつけられている。この軸力により、スリーブ７の軸方向上方への移動が規制されている。ネジ９により、スリーブ７の軸方向における固定が維持されている。
【００２９】
図６が示すように、ヘッド３は、接地部材Ｙ１と、移動規制部材Ｙ２とを有する。本実施形態では、移動規制部材Ｙ２は、ネジ体１５である。ネジ体１５の中心軸線は、直線である。
【００３０】
図７が示すように、このネジ体１５は、第１非ネジ部１５ａと、第２非ネジ部１５ｂと、雄ネジ部１５ｃと、抜け止め部１５ｄとを有する。第１非ネジ部１５ａは、ネジ体１５の一端部である。第１非ネジ部１５ａは、円柱である。第２非ネジ部１５ｂは、ネジ体１５の他端部である。第２非ネジ部１５ｂは、円柱である。雄ネジ部１５ｃは、第１非ネジ部１５ａと第２非ネジ部１５ｂとの間に形成されている。抜け止め部１５ｄは、フランジである。抜け止め部１５ｄは、第１非ネジ部１５ａと雄ネジ部１５ｃとの間に形成されている。
【００３１】
図８は、ヘッド本体Ｍ３の底面図である。図９は、図８のＢ−Ｂ線に沿った断面図である。図８の円内に示されるのは、図８のＣ−Ｃ線に沿った拡大断面図である。
【００３２】
図８が示すように、本体Ｍ３は、スライド部Ｓ１を有している。スライド部Ｓ１は、スライド溝を形成している。スライド部Ｓ１は、スライド底面１７と、スライド側面１９と、スライド端面２１とを有する。スライド側面１９は、トウ側及びヒール側のそれぞれに設けられている。
【００３３】
図６が示すように、本体Ｍ３は、支持部材２３を有する。支持部材２３は、本体Ｍ３に固定されている。この固定の方法として、溶接、接着、圧入及びネジ止めが例示される。
【００３４】
図９が示すように、本体Ｍ３は、段差面２５を有する。図７が示すように、支持部材２３の端面（後述の前面２３ｅ）が、段差面２５に当接している。段差面２５により、支持部材２３の位置決めが達成されている。
【００３５】
図９が示すように、本体Ｍ３は、支持凹部２７を有する。支持凹部２７は、スライド端面２１に形成されている。支持凹部２７は、第２非ネジ部１５ｂを、回転可能に保持している。
【００３６】
本実施形態では、接地部材Ｙ１は、ネジ体１５の回転に伴いスライド移動しうるスライド体２９である。
【００３７】
図１０（ａ）は、スライド体２９（接地部材Ｙ１）の底面図である。図１０（ｂ）は、スライド体２９の側面図である。図１０（ｃ）は、スライド体２９の正面図である。
【００３８】
スライド体２９は、ネジ孔２９ａと、側面２９ｂと、接地面２９ｃと、上面２９ｄとを有する。側面２９ｂは、トウ側及びヒール側のそれぞれに設けられている。ネジ孔２９ａは、雌ネジである。ネジ体１５は、ネジ孔２９ａを貫通している。ネジ孔２９ａは、ネジ体１５にネジ結合している。側面２９ｂのそれぞれは、スライド側面１９のそれぞれに接触している。上面２９ｄは、スライド底面１７に接触している。スライド体２９は、ネジ体１５によって、位置決めされつつ、保持されている。
【００３９】
スライド体２９は、スライド部Ｓ１に、スライド可能に挿入されている。図８の拡大断面図が示すように、両側のスライド側面１９は傾斜を有する。この傾斜は、アンダーカットを形成している。この傾斜に対応して、スライド体２９の側面２９ｂも傾斜を有する。スライド体２９は、ヘッド３の後方から、スライド部Ｓ１に挿入される。スライド体２９がスライドするとき、側面２９ｂとスライド側面１９とが摺動する。両側のスライド側面１９の上記アンダーカットは、スライド体２９の脱落を防止している。なお、このようなアンダーカットは無くても良い。スライド体２９は、ネジ体１５によっても保持されている。
【００４０】
図１１（ａ）は支持部材２３の底面図である。図１１（ｂ）は支持部材２３の正面図である。支持部材２３は、貫通孔２３ａと、側面２３ｂと、下面２３ｃと、上面２３ｄと、前面２３ｅとを有する。
【００４１】
両側の側面２３ｂのそれぞれは、本体Ｍ３の段差面３１（図８参照）に当接している。前面２３ｅは、段差面２５に当接している。側面２３ｂは、本体Ｍ３の底面３３（図８参照）に当接している。これらの当接により、支持部材２３は、精度良く位置決めされている。
【００４２】
図７が示すように、ネジ体１５の第１非ネジ部１５ａは、支持部材２３によって回転可能に支持されている。第１非ネジ部１５ａは、貫通孔２３ａに挿入されている。第１非ネジ部１５ａは、貫通孔２３ａによって回転可能に支持されている。一方、第２非ネジ部１５ｂは、支持凹部２７によって回転可能に支持されている。
【００４３】
ヘッド３の典型的な組立方法は以下の通りである。先ず、ネジ体１５が、スライド体２９のネジ孔２９ａにネジ込まれる。次に、第２非ネジ部１５ｂが支持凹部２７に挿入される。次に、第１非ネジ部１５ａが貫通孔２３ａに挿入される。最後に、支持部材２３が本体Ｍ３に固定される。
【００４４】
図７が示すように、抜け止め部１５ｄは、支持部材２３の前面２３ｅに当接している。この抜け止め部１５ｄは、ネジ体１５の軸方向後方への移動を規制している。なお抜け止め部１５ｄは無くても良い。雄ネジ部１５ｃのネジ山が、抜け止め部として機能してもよい。
【００４５】
ネジ体１５を軸回転させることにより、スライド体２９は移動する。ネジ体１５の軸回転は、例えば、専用の工具によって達成されうる。第１非ネジ部１５ａの端部は、ネジ体１５の軸回転を容易としうる形態を有するのが好ましい。この軸回転を容易としうる形態として、非円形の外形、非円形の凹部、溝等が挙げられる。本実施形態では、第１非ネジ部１５ａの端部は、非円形の外形（断面が六角形の外形）である。
【００４６】
後述されるフェース角測定状態において、スライド体２９（接地部材Ｙ１）は水平面ＨＰに接する。スライド体２９の位置に起因して、フェース角が変化する。
【００４７】
スライド移動が可能な範囲において、スライド体２９の位置は無段階で調整されうる。よって、微妙なフェース角の調整が可能である。
【００４８】
図１２（ａ）、図１２（ｂ）及び図１２（ｃ）は、フェース角の調整について説明するための断面図である。上述の通り、本実施形態では、フェース角の調整は、無段階である。図１２（ａ）、図１２（ｂ）及び図１２（ｃ）で示される３つの状態は、例示である。
【００４９】
図１２（ａ）では、スライド体２９が最もバック側に位置している。図１２（ｃ）では、スライド体２９が最もフェース側に位置している。図１２（ｂ）では、スライド体２９が中間に位置している。
【００５０】
図１２（ａ）では、図１２（ｂ）に比較して、フェース角が開いている。ソールｓ３を接地させてアドレスすると、図１２（ａ）のヘッドは、図１２（ｂ）のヘッドに比較して、フェースが右を向きやすい。図１２（ｃ）では、図１２（ｂ）に比較して、フェース角が閉じている。ソールｓ３を接地させてアドレスすると、図１２（ｃ）のヘッドは、図１２（ｂ）のヘッドに比較して、フェースが左を向きやすい。
【００５１】
このように、スライド体２９（接地部材Ｙ１）の位置に起因して、フェース角が変化しうる。本実施形態では、スライド体２９（接地部材Ｙ１）がバック側に位置するほど、フェース角は開く。換言すれば、スライド体２９（接地部材Ｙ１）がフェース側に移動するほど、フェース角は閉じる。
【００５２】
スライド体２９は質量を有している。スライド体２９の移動に伴い、ヘッド３の重心が移動する。本実施形態では、次の関係Ａが達成されうる。
・［関係Ａ］：フェース角が開くほど、ヘッド重心がバック側に位置する。
【００５３】
インパクトでフェースが開いた場合、スライスが生じやすい。一方、ヘッド重心がバック側であるほど、重心アングルが大きくなりやすい。公知の通り、重心アングルが大きい場合、インパクトでフェースが返りやすい。上記関係Ａが成立している場合、フェース角と重心アングルとの相殺により、過度なスライスが抑制されうる。
【００５４】
ソールｓ３に設けられたスライド体２９（接地部材Ｙ１）及びネジ体１５（移動規制部材Ｙ２）は、ヘッドの重心を低くしうる。低重心のヘッドは、高い打ち出し角度及び少ないバックスピンを実現しうる。低重心のヘッドは、飛距離の増大に寄与しうる。
【００５５】
このように、本実施形態では、フェース角の調整に加えて、ヘッドの重量配分が調整されうる。よって、上述のような相乗的な効果が奏されうる。
【００５６】
図１３は、本発明の第２実施形態に係るヘッド４３の底面図である。図１４は、図１３のＡ−Ａ線に沿った断面図である。図１５は、ヘッド４３の側面図である。図１６は、ヘッド４３の背面図である。なお、このヘッド４３には、前述した第１実施形態のシャフト５、スリーブ７及びネジ９が装着されうる。
【００５７】
ヘッド４３は、本体Ｍ４３を有する。図１３から図１６が示すように、本体Ｍ４３は、クラウンｃ４３、ソールｓ４３、フェースｆ４３及びホーゼルｈ４３を有する。
【００５８】
ヘッド本体Ｍ４３は、スライド部Ｓ２を有している。平面視におけるこのスライド部Ｓ２の形状は、前述したスライド部Ｓ１と同様である。
【００５９】
スライド部Ｓ２は、スライド溝を形成している。スライド部Ｓ２は、スライド底面４５（図１４参照）、側面４７（図１３及び図１６参照）及びスライド端面４９を有する。
【００６０】
前述したスライド部Ｓ１のスライド側面１９と同様に、側面４７は傾斜している。両側の側面４７により、アンダーカットが形成されている（図１６参照）。
【００６１】
図１３及び図１４が示すように、ヘッド４３は、接地部材Ｙ１と、移動規制部材Ｙ２とを有する。本実施形態では、複数の移動規制部材Ｙ２が設けられている。本実施形態では、２つの移動規制部材Ｙ２が設けられている。
【００６２】
本実施形態において、接地部材Ｙ１は、スライド体５１である。このスライド体５１は、スライド部Ｓ２にスライド挿入されている。スライド体５１の両側の側面には、上述した側面４７に対応した傾斜が設けられている。よって、前述したスライド体２９と同様に、スライド体５１の脱落は防止されている。
【００６３】
本実施形態において、移動規制部材Ｙ２は、位置決め部材５３である。複数の位置決め部材５３が設けられている。図１３及び図１４が示すように、２つの位置決め部材５３が設けられている。
【００６４】
位置決め部材５３は、スライド部Ｓ２にスライド挿入されている。スライド体５１と同様に、位置決め部材５３の両側の側面には、側面４７に対応した傾斜が設けられている。よって、前述したスライド体５１と同様に、位置決め部材５３の脱落は防止されている。
【００６５】
このように、スライド体５１及び全ての位置決め部材５３は、スライド部Ｓ２によって、スライド可能に保持されている。
【００６６】
ヘッド４３は、固定部材５５を有する。この固定部材５５は、ヘッド本体Ｍ４３に、取り外し可能に取り付けられている。本実施形態では、ネジ止めによって、固定部材５５がヘッド本体Ｍ４３に取り付けられている。固定部材５５は、ネジ止めのための貫通孔を有しており、この貫通孔にネジｓｃ１０が挿入されている。
【００６７】
ヘッド本体Ｍ４３には、ネジ穴ｓｈ１０が設けられている。このネジ穴ｓｈ１０は、雌ネジを形成している。ネジ穴ｓｈ１０とネジｓｃ１０とのネジ結合により、固定部材５５はヘッド本体Ｍ４３に固定されている。
【００６８】
固定部材５５は、スライド部Ｓ２のスライド挿入口を塞いでいる。固定部材５５が本体Ｍ４３に取り付けられている場合、スライド体５１及び位置決め部材５３をスライド部Ｓ２から取り出すことはできない。
【００６９】
スライド部Ｓ２に、スライド体５１と、複数（２つ）の位置決め部材５３とが、スライド挿入されている。スライド体５１と複数の位置決め部材５３とは互いに当接している。スライド体５１と位置決め部材５３との配列順序は自由に設定されうる。スライド体５１及び２つの位置決め部材５３のうち、最もバック側にある部材は、固定部材５５に当接している。スライド体５１及び位置決め部材５３は、スライド端面４９と固定部材５５とに挟まれる。固定部材５５は、スライド体５１及び複数の位置決め部材５３のスライド移動を防止している。
【００７０】
固定部材５５の固定方法は限定されない。固定の確実性の観点から、機械的結合による固定が好ましい。この機械的結合の一例は、上述のネジ結合である。
【００７１】
機械的結合の他の例として、特開２０１２−１３９４０３号公報に記載の着脱機構が挙げられる。この着脱機構では、ヘッドにキャビティ体が取り付けられており、このキャビティ体に、ウェイトが、取り外し可能に取り付けられている。例えば、このウェイトが、スライド部Ｓ２の挿入口近傍に配置されうる。このウェイトが、スライド体５１及び位置決め部材５３のスライド移動を規制しうる。
【００７２】
図１７（ａ）、図１７（ｂ）及び図１７（ｃ）は、フェース角の調整について説明するための断面図である。本実施形態では、フェース角の調整は、３段階である。
【００７３】
図１７（ａ）では、スライド体５１が最もバック側に位置している。図１７（ａ）の実施形態では、スライド体５１のフェース側に、全て（２つ）の位置決め部材５３が配置されている。
【００７４】
図１７（ｃ）では、スライド体５１が最もフェース側に位置している。図１７（ｃ）の実施形態では、スライド体５１のバック側に、全て（２つ）の位置決め部材５３が配置されている。
【００７５】
図１７（ｂ）では、スライド体５１が中間に位置している。図１７（ｃ）の実施形態では、スライド体５１のバック側に第１の位置決め部材５３が配置されており、スライド体５１のフェース側に第２の位置決め部材５３が配置されている。
【００７６】
後述のフェース角測定状態では、スライド体５１の位置に関わらず、スライド体５１の接地面５１ａが水平面ＨＰに接地する。
【００７７】
図１７（ａ）では、図１７（ｂ）に比較して、フェース角が開いている。ソールｓ４３を接地させてアドレスすると、図１７（ａ）のヘッドは、図１７（ｂ）のヘッドに比較して、フェースが右を向きやすい。図１７（ｃ）では、図１７（ｂ）に比較して、フェース角が閉じている。ソールｓ４３を接地させてアドレスすると、図１７（ｃ）のヘッドは、図１７（ｂ）のヘッドに比較して、フェースが左を向きやすい。
【００７８】
このように、スライド体５１（接地部材Ｙ１）の位置に起因して、フェース角が変化しうる。本実施形態では、スライド体５１（接地部材Ｙ１）がバック側に位置するほど、フェース角は開く。換言すれば、スライド体５１（接地部材Ｙ１）がフェース側に移動するほど、フェース角は閉じる。
【００７９】
フェース角の調整では、位置決め部材５３及びスライド体５１の配列順序が変更される。この変更を実施するための典型的な方法は次の通りである。先ず、固定部材５５が取り外される。次に、スライド体５１及び位置決め部材５３がスライド部Ｓ２から引き出される。次に、所望の配列順序となるように、スライド体５１及び位置決め部材５３が、順次、スライド部Ｓ２にスライド挿入される。最後に、固定部材５５が固定される。
【００８０】
スライド体５１の数がＮ１とされ、位置決め部材５３の数がＮ２とされる。Ｎ１は、１以上の整数である。Ｎ２は、１以上の整数である。好ましくは、Ｎ１は１である。フェース角の調整の自由度を考慮すると、好ましくは、Ｎ２は２以上である。フェース角の調整作業の容易性の観点から、Ｎ２は、４以下が好ましく、３以下がより好ましい。
【００８１】
図１３において両矢印Ｄ２で示されるのは、位置決め部材５３のスライド方向幅である。本実施形態では、複数の位置決め部材５３において、幅Ｄ２は同一である。複数の位置決め部材５３において、幅Ｄ２が相違していてもよい。この場合、位置決め部材５３の数Ｎ２を増やすことなく、固定可能なスライド体５１の位置を増やすことができる。よって、フェース角の調整の自由度が向上しうる。
【００８２】
位置決め部材５３は、スライド体５１の固定を確実としている。更に、位置決め部材５３により、スライド体５１の位置決めが高精度に達成されている。
【００８３】
位置決め部材５３は質量を有している。位置決め部材５３により、スライド体５１の移動に伴うヘッド重心の移動が抑制されている。よって、ヘッド重心の移動を抑制しつつ、フェース角を調整することが可能とされている。
【００８４】
スライド体５１の重量がＷａとされ、位置決め部材５３の総重量がＷｂとされる。ヘッド重心の移動を抑制する観点から、比（Ｗａ／Ｗｂ）は、下限としては、０．５以上、更には０．７以上、更には０．８以上、更には０．９以上が好ましく、上限としては、１．５以下、更には１．３以下、更には１．２以下、更には１．１以下が好ましい。複数の位置決め部材５３が存在する場合、総重量Ｗｂは、これら複数の位置決め部材５３の合計重量である。
【００８５】
一方、スライド体５１の移動に伴い、ヘッド重心の位置を移動させてもよい。この場合、位置決め部材５３はスライド体５１に対して軽くされるか、又は、位置決め部材５３はスライド体５１に対して重くされるのが好ましい。この観点から、比（Ｗａ／Ｗｂ）は、０．５未満が好ましい。又は、比（Ｗａ／Ｗｂ）は、１．５より大きいのが好ましい。比（Ｗａ／Ｗｂ）が過大又は過小である場合、重量Ｗａ又は重量Ｗｂが過大となることがある。過大な重量Ｗａ又は過大な重量Ｗｂは、ヘッド本体Ｍ４３の設計自由度を減少させうる。この観点から、比（Ｗａ／Ｗｂ）が０．５未満の場合、比（Ｗａ／Ｗｂ）は０．２以上が好ましく、０．３以上がより好ましい。同じ観点から、比（Ｗａ／Ｗｂ）が１．５より大きい場合、比（Ｗａ／Ｗｂ）は５以下が好ましく、４以下がより好ましく、３以下がより好ましい。
【００８６】
この実施形態でも、上述した関係Ａが達成されうる。
【００８７】
スライド体５１（接地部材Ｙ１）及び位置決め部材５３（移動規制部材Ｙ２）は、ヘッドの重心を低くしうる。低重心のヘッドは、高い打ち出し角度及び少ないバックスピンを実現しうる。低重心のヘッドは、飛距離の増大に寄与しうる。このように、本実施形態でも、フェース角の調整に加えて、ヘッドの重量配分が調整されうる。
【００８８】
フェース角の調整可能幅は広いのが好ましい。ただし、過度に閉じたフェース角及び過度に開いたフェース角は、通常は、必要とされない。これらを考慮すると、フェース角の調整可能幅は、下限としては、２°（ｄｅｇｒｅｅ）以上、更には３°以上が好ましく、上限としては、１０°以下、更には８°以下、更には６°以下が好ましい。例えば、フェース角の最大値が＋１°であり、フェース角の最小値が−１°である場合、フェース角の調整可能幅は、２°である。
【００８９】
［接地部材Ｙ１（スライド体２９、スライド体５１）の材質］
接地部材Ｙ１の材質は限定されない。好ましい材質として、金属、樹脂及び繊維強化樹脂が例示される。強度及び耐久性の観点から、金属が好ましい。金属として、チタン合金、ステンレス鋼、アルミニウム合金、マグネシウム合金、ステンレス鋼、タングステン−ニッケル合金及びタングステン合金が例示される。樹脂として、エンジニアリングプラスチック及びスーパーエンジニアリングプラスチックが例示される。繊維強化樹脂として、ＣＦＲＰ（炭素繊維強化プラスチック）が例示される。ヘッド重心の移動を抑制する場合は、比重の小さい材質が好ましい。この観点からは、繊維強化樹脂、チタン合金、アルミニウム合金及びマグネシウム合金が好ましく、アルミニウム合金がより好ましい。ヘッド重心の移動を促進する場合、比重が大きく且つ加工が容易な材質が好ましい。この観点からは、ステンレス鋼及びタングステン−ニッケル合金が好ましい。
【００９０】
［位置決め部材５３の材質］
位置決め部材５３の材質は限定されない。好ましい材質として、金属、樹脂及び繊維強化樹脂が例示される。強度及び耐久性の観点から、金属が好ましい。金属として、チタン合金、ステンレス鋼、アルミニウム合金、マグネシウム合金、ステンレス鋼、タングステン−ニッケル合金及びタングステン合金が例示される。樹脂として、エンジニアリングプラスチック及びスーパーエンジニアリングプラスチックが例示される。繊維強化樹脂として、ＣＦＲＰ（炭素繊維強化プラスチック）が例示される。ヘッド重心の移動を抑制する場合は、比重の小さい材質が好ましい。この観点からは、繊維強化樹脂、チタン合金、アルミニウム合金及びマグネシウム合金が好ましく、アルミニウム合金がより好ましい。ヘッド重心の移動を促進する場合、比重が大きく且つ加工が容易な材質が好ましい。この観点からは、ステンレス鋼及びタングステン−ニッケル合金が好ましい。
【００９１】
ヘッド本体Ｍ３の比重がＧ１とされ、接地部材Ｙ１の比重がＧ２とされる。フェース角の調整に伴うヘッド重心の移動を抑制する観点からは、比重Ｇ２が比重Ｇ１以下であるのが好ましく、比重Ｇ２が比重Ｇ１よりも小さいのがより好ましい。
【００９２】
位置決め部材５３の比重がＧ３とされる。フェース角の調整に伴うヘッド重心の移動を抑制する観点からは、比重Ｇ３が上記比重Ｇ１以下であるのが好ましく、比重Ｇ３が比重Ｇ１より小さいのがより好ましい。
【００９３】
接地部材Ｙ１（スライド体２９、スライド体５１）の製造方法は限定されず、鍛造、焼結、鋳造、ダイカスト、ＮＣ加工、プレス成形及び射出成形が例示される。位置決め部材５３の製造方法は限定されず、鍛造、焼結、鋳造、ダイカスト、ＮＣ加工、プレス成形及び射出成形が例示される。  
【００９４】
［フェース角の測定方法］
フェース角の測定では、ゴルフクラブ１が、規定のライ角で、水平面ＨＰ上に静置される。シャフト軸線ｓ１は、水平面ＨＰに対して垂直な平面ＶＰ内に配置される。シャフト５は、上記ライ角が保持され、軸線ｓ１方向に移動可能で、且つ、軸線ｓ１を中心に回転可能に、支持されている。このシャフト５の支持を維持しながら、ヘッド３が最も安定するように、ソールｓ３が水平面ＨＰに接地される。このヘッド３が最も安定した状態が、フェース角測定状態とも称される。このフェース角測定状態において、フェース角が測定される。図４において二点鎖線で示される直線ＬＦは、フェースｆ３の中心点ＦＣにおいてフェースｆ３に接する接線である。この接線ＬＦは、上記水平面ＨＰに対して平行である。この接線ＬＦに基づいて、フェース角が測定される。上記水平面ＨＰと上記平面ＶＰとの交線がＬＫとされるとき、交線ＬＫと接線ＬＦとの成す角度θが、フェース角である。この角度θは、平面視において測定される。このフェース角は、前述した特開２００４−２６７４６０号の図１４に示される測定装置によって、測定されうる。特開２００４−２６７４６０号では、本願におけるフェース角が、フック角と称されている。
【００９５】
なお、フェースｆ３の中心点ＦＣは、平面視におけるフェースｆ３の図心と定義される。
【００９６】
ドライバー（１番ウッド）の場合、上記規定のライ角は、通常、５６度以上６０度以下である。ドライバーのリアルロフト角は、通常、８度以上１３度以下である。ドライバーのクラブ長さは、通常、４３インチ以上４８インチ以下である。このクラブ長さは、Ｒ＆Ａ（Ｒｏｙａｌ  ａｎｄ  Ａｎｃｉｅｎｔ  Ｇｏｌｆ  Ｃｌｕｂ  ｏｆ  Ｓａｉｎｔ  Ａｎｄｒｅｗｓ；全英ゴルフ協会）が定めるゴルフ規則「付属規則II  クラブのデザイン」の「１  クラブ」における「１ｃ  長さ」の記載に基づいて測定される。
【００９７】
本願では、上記交線ＬＫの方向がトウ−ヒール方向と定義される。このトウ−ヒール方向に対して垂直であり且つ上記水平面ＨＰに対して平行な方向が、フェース−バック方向と定義される。
【００９８】
本願では、フェース角の値に、プラス又はマイナスの符号が付与される（図４参照）。上記交線ＬＫに対してフェースｆ３が閉じている場合、フェース角がプラスの値で表記される。上記交線ＬＫに対してフェースｆ３が開いている場合、フェース角がマイナスの値で表記される。図４に示される状態では、フェースｆ３は開いており、フェース角はマイナスである。
【実施例】
【００９９】
以下、実施例によって本発明の効果が明らかにされるが、この実施例の記載に基づいて本発明が限定的に解釈されるべきではない。
【０１００】
［実施例Ａ］
前述したゴルフクラブ１と同じゴルフクラブを作製した。ヘッドは、前述したヘッド３と同じとされた。先ず、圧延材をプレス加工して得た第１部材（フェース部材）を得た。ロストワックス精密鋳造により、第２部材（ボディ）を得た。この第２部材は、ソールに、スライド部Ｓ１を有していた。上記第１部材と上記第２部材とを溶接して、ヘッド本体Ｍ３を得た。別途、スライド体２９が作製された。このスライド体２９の材質として、アルミニウム合金が用いられた。前述したように、本体Ｍ３、ネジ体１５、支持部材２３及びスライド体２９を組み立てて、ヘッドを得た。支持部材２３は本体Ｍ３に溶接された。本体Ｍ３及び支持部材２３の材質は、チタン合金とされた。
【０１０１】
公知の方法により、シャフト、スリーブ、ワッシャー、ネジ及びグリップを、それぞれ作製した。スリーブの材質はアルミ合金とされた。ネジの材質はチタン合金とされた。スリーブをシャフトの先端部に接着し、シャフトスリーブ部材を得た。このシャフトスリーブ部材をヘッドにネジ止めした。シャフトの後端にグリップを装着し、ゴルフクラブを得た。このヘッドの規定のライ角は、５８度であった。
【０１０２】
ネジ体１５を軸回転させて、スライド体２９をスライド移動させた。図１２（ａ）に示されるように、スライド体２９を最もバック側に位置させたとき、フェース角は−２度であった。図１２（ｂ）に示されるように、スライド体２９を可動範囲の中央に位置させたとき、フェース角は０度であった。図１２（ｃ）に示されるように、スライド体２９を最もフェース側に位置させたとき、フェース角は＋２度であった。
【０１０３】
［実施例Ｂ］
スライド体２９及びソールｓ３に表示を設けた他は実施例Ａと同様にして、実施例Ｂのゴルフクラブを得た。図１８は、実施例Ｂに係るヘッドの底面図である。この実施例Ｂでは、スライド体２９（接地部材Ｙ１）に表示部ｄ３が設けられている。本実施形態の表示部ｄ３は、略三角形である。表示部ｄ３により、スライド体２９の位置が容易に判別される。
【０１０４】
一方、ソールｓ３には、ソール表示部Ｅ１０が設けられた。ソール表示部Ｅ１０には、目盛りと文字とが設けられている。ソール表示部Ｅ１０は、例えば、文字であってもよいし、記号であってもよいし、目盛りであってもよい。実施例Ｂにおいて、文字は、アルファベット及び数値であった。
【０１０５】
ソール表示部Ｅ１０は、フェース角の状態を判別しうる表示を含んでいた。ソール表示部Ｅ１０において、文字「ＯＰ」は、「ＯＰＥＮＥＤ」の略である。ソール表示部Ｅ１０において、文字「ＮＵ」は、「ＮＥＵＴＲＡＬ」の略である。ソール表示部Ｅ１０において、文字「ＣＬ」は、「ＣＬＯＳＥＤ」の略である。これらのソール表示部Ｅ１０と上記表示部ｄ３との位置関係により、フェース角が判別された。
【０１０６】
ソール表示部Ｅ１０は、フェース角の値を判別しうる表示を含んでいた。ソール表示部Ｅ１０において、文字「＋２」は、フェース角が＋２°であることを示す。表示部ｄ３が「＋２」を指すとき、フェース角が＋２°であった。ソール表示部Ｅ１０において、文字「＋１」は、フェース角が＋１°であることを示す。表示部ｄ３が「＋１」を指すとき、フェース角が＋１°であった。文字「０」は、フェース角が０°であることを示す。表示部ｄ３が「０」を指すとき、フェース角が０°であった。文字「−１」は、フェース角が−１°であることを示す。表示部ｄ３が「−１」を指すとき、フェース角が−１°であった。文字「−２」は、フェース角が−２°であることを示す。表示部ｄ３が「−２」を指すとき、フェース角が−２°であった。
【０１０７】
［実施例Ｃ］
ヘッドが前述のヘッド４３に変更された他は、実施例Ａと同様にして、実施例Ｃのゴルフクラブを得た。先ず、圧延材をプレス加工して得た第１部材（フェース部材）を得た。ロストワックス精密鋳造により、第２部材（ボディ）を得た。この第２部材は、ソールに、スライド部Ｓ２を有していた。前述したように、２つの位置決め部材５３及びスライド体５１をスライド部Ｓ２にスライド挿入し、固定部材５５がネジ止めされて、ヘッドを得た。スライド体５１及び位置決め部材５３の材質として、アルミニウム合金が用いられた。
【０１０８】
２つの位置決め部材５３とスライド体５１との配列順序を変更して、スライド体５１を移動させた。図１７（ａ）に示されるように、スライド体５１を最もバック側に位置させたとき、フェース角は−２度であった。図１７（ｂ）に示されるように、スライド体５１を中間に位置させたとき、フェース角は０度であった。図１７（ｃ）に示されるように、スライド体５１を最もフェース側に位置させたとき、フェース角は＋２度であった。
【０１０９】
［実施例Ｄ］
スライド体５１及びソールｓ４３に表示を設けた他は実施例Ｃと同様にして、実施例Ｄのゴルフクラブを得た。図１９は、実施例Ｄに係るヘッドの底面図である。この実施例Ｄでは、スライド体５１（接地部材Ｙ１）に表示部ｄ４が設けられている。本実施形態の表示部ｄ４は、略三角形である。表示部ｄ４により、スライド体５１の位置が容易に判別される。
【０１１０】
一方、ソールｓ４３には、ソール表示部Ｅ１１が設けられた。ソール表示部Ｅ１１には、目盛りと文字とが設けられている。ソール表示部Ｅ１１は、例えば、文字であってもよいし、記号であってもよいし、目盛りであってもよい。実施例Ｄにおいて、文字は、アルファベットであった。
【０１１１】
ソール表示部Ｅ１１は、フェース角の状態を判別しうる表示とされた。ソール表示部Ｅ１１において、文字「ＯＰ」は、「ＯＰＥＮＥＤ」の略である。ソール表示部Ｅ１１において、文字「ＮＵ」は、「ＮＥＵＴＲＡＬ」の略である。ソール表示部Ｅ１１において、文字「ＣＬ」は、「ＣＬＯＳＥＤ」の略である。これらのソール表示部Ｅ１１と上記表示部ｄ４との位置関係により、フェース角が判別された。
【０１１２】
このように、実施例では、フェース角の調整が容易である。接地部材Ｙ１のスライド方向は、自由に設定されうる。よって、フェース角の調整の自由度は高い。また、必要に応じて、ヘッド重心の調整も可能である。本発明の優位性は明らかである。
【産業上の利用可能性】
【０１１３】
以上説明された発明は、あらゆるゴルフクラブヘッドに適用されうる。
【符号の説明】
【０１１４】
１・・・ゴルフクラブ
３、４３・・・ヘッド
５・・・シャフト
７・・・スリーブ
９・・・ネジ
１５・・・ネジ体（移動規制部材）
２３・・・支持部材
２９・・・スライド体（接地部材）
５１・・・スライド体（接地部材）
５３・・・位置決め部材（移動規制部材）
５５・・・固定部材
ｓ３、ｓ４３・・・ソール
ｆ３・・・フェース
ｃ３・・・クラウン
ｈ３・・・ホーゼル
Ｍ３、Ｍ４３・・・ヘッド本体
Ｓ１、Ｓ２・・・スライド部
Ｙ１・・・接地部材
Ｙ２・・・移動規制部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
2015019998.tif 000018
【図１７】
2015019998.tif 000019
【図１８】
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【図１９】
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