(57)【要約】【課題】筒部材の締め代を確保しやすいバルブアセンブリおよびその製造方法を提供することを課題とする。【解決手段】バルブアセンブリ１は、アルミ系金属製であって、外側筒部材収容部２０を有するハウジング２と、鉄系金属製であって、該外側筒部材収容部２０に収容され、少なくとも一つの筒部材収容部６１、６２を有する外側筒部材６と、鉄系金属製であって、該筒部材収容部６１、６２に圧入され、径方向内側に通路Ｐが区画される、少なくとも一つの筒部材３、４と、を備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
アルミ系金属製であって、外側筒部材収容部を有するハウジングと、
鉄系金属製であって、該外側筒部材収容部に収容され、少なくとも一つの筒部材収容部を有する外側筒部材と、
鉄系金属製であって、該筒部材収容部に圧入され、径方向内側に通路が区画される、少なくとも一つの筒部材と、
を備えるバルブアセンブリ。
【請求項２】
前記外側筒部材は、前記外側筒部材収容部に鋳込まれることにより、前記ハウジングと一体化されている請求項１に記載のバルブアセンブリ。
【請求項３】
前記外側筒部材は、前記外側筒部材収容部に対する抜け止め部を有する請求項１または請求項２に記載のバルブアセンブリ。
【請求項４】
前記外側筒部材の少なくとも一つの前記筒部材収容部は、第一筒部材収容部と、該第一筒部材収容部の軸方向に隣接して配置される第二筒部材収容部と、であり、
該外側筒部材は、該第一筒部材収容部と該第二筒部材収容部との間に介在する径方向段差部を有し、
少なくとも一つの前記筒部材は、該第一筒部材収容部に圧入され第一軸方向端面を有する第一筒部材と、該第二筒部材収容部に圧入され第二軸方向端面を有する第二筒部材と、であり、
該第一軸方向端面と該第二軸方向端面とは、内周縁同士が互いに径方向にずれた状態で、軸方向に当接する請求項１ないし請求項３のいずれかに記載のバルブアセンブリ。
【請求項５】
前記外側筒部材は、単一の前記筒部材収容部と、該筒部材収容部に軸方向に隣接する径方向段差部と、を有し、
単一の前記筒部材は、軸方向端面を有し、
該径方向段差部と該軸方向端面とは、内周縁同士が互いに径方向にずれた状態で、軸方向に当接する請求項１ないし請求項３のいずれかに記載のバルブアセンブリ。
【請求項６】
アルミ系金属製のハウジングの外側筒部材収容部の径方向内側に、鉄系金属製であって、少なくとも一つの筒部材収容部を有する外側筒部材を、鋳込み成形する鋳込み工程と、
鋳込み成形された該外側筒部材の該筒部材収容部に、鉄系金属製の少なくとも一つの筒部材を、圧入する圧入工程と、
を有するバルブアセンブリの製造方法。
【請求項７】
前記外側筒部材の少なくとも一つの前記筒部材収容部は、第一筒部材収容部と、該第一筒部材収容部の軸方向に隣接して配置される第二筒部材収容部と、であり、
該外側筒部材は、該第一筒部材収容部と該第二筒部材収容部との間に介在する径方向段差部を有し、
少なくとも一つの前記筒部材は、該第一筒部材収容部に圧入され第一軸方向端面を有する第一筒部材と、該第二筒部材収容部に圧入され第二軸方向端面を有する第二筒部材と、であり、
該第一軸方向端面と該第二軸方向端面とは、内周縁同士が互いに径方向にずれた状態で、軸方向に当接する請求項６に記載のバルブアセンブリの製造方法。
【請求項８】
前記外側筒部材は、単一の前記筒部材収容部と、該筒部材収容部に軸方向に隣接する径方向段差部と、を有し、
単一の前記筒部材は、軸方向端面を有し、
該径方向段差部と該軸方向端面とは、内周縁同士が互いに径方向にずれた状態で、軸方向に当接する請求項６に記載のバルブアセンブリの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両等の排気ガス再循環システム（Ｅｘｈａｕｓｔ  Ｇａｓ  Ｒｅｃｉｒｃｕｌａｔｉｏｎ  Ｓｙｓｔｅｍ。以下、「ＥＧＲシステム」と称す。）などに用いられるバルブアセンブリおよびその製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、ハウジングと、第一筒部材と、第二筒部材と、を備えるバルブアセンブリが開示されている。第一筒部材および第二筒部材は、ハウジングに圧入されている。第一筒部材と第二筒部材とは、内周縁同士が互いに径方向にずれた状態で、軸方向に連なっている。第一筒部材と第二筒部材との境界には、弁座が設定されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−２６３７２３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、ハウジングは、アルミニウム製である。一方、第一筒部材および第二筒部材は、ステンレス鋼製である。アルミニウムの線膨張係数と、ステンレス鋼の線膨張係数と、は異なる。このため、ハウジングに対する第一筒部材および第二筒部材の締め代を確保しにくい。そこで、本発明は、筒部材の締め代を確保しやすいバルブアセンブリおよびその製造方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
（１）上記課題を解決するため、本発明のバルブアセンブリは、アルミ系金属製であって、外側筒部材収容部を有するハウジングと、鉄系金属製であって、該外側筒部材収容部に収容され、少なくとも一つの筒部材収容部を有する外側筒部材と、鉄系金属製であって、該筒部材収容部に圧入され、径方向内側に通路が区画される、少なくとも一つの筒部材と、を備えることを特徴とする。
【０００６】
ここで、「アルミ系金属」には、アルミニウム、アルミニウムを含む合金（例えば、アルミニウムを主成分（合金を構成する成分の中で、最も含有率が大きい成分）とする合金）が含まれる。また、「鉄系金属」には、鉄、鉄を含む合金（例えば、鉄を主成分とする合金）が含まれる。
【０００７】
本発明のバルブアセンブリによると、ハウジングと筒部材との間に、外側筒部材が介装されている。外側筒部材および筒部材は、いずれも鉄系金属製である。このため、外側筒部材がアルミ系金属製、かつ筒部材が鉄系金属製の場合と比較して、外側筒部材を形成する材料と、筒部材を形成する材料と、の線膨張係数の差を小さく設定しやすい。したがって、外側筒部材に対する筒部材の締め代を充分に確保することができる。よって、外側筒部材から筒部材が脱落するのを、抑制することができる。
【０００８】
また、バルブアセンブリ全体において大きな体積を占めるハウジングは、アルミ系金属製である。このため、ハウジングが鉄系金属製の場合と比較して、ハウジング、延いてはバルブアセンブリを、軽量化することができる。
【０００９】
（１−１）上記（１）の構成において、前記鉄系金属の線膨張係数は、前記アルミ系金属の線膨張係数よりも、小さい構成とする方がよい。本構成によると、鉄系金属製の筒部材の方が、アルミ系金属製のハウジングよりも、熱変形量が小さくなりやすい。このため、温度変化に従って、ハウジングと筒部材との間の間隔が変化しやすい。しかしながら、ハウジングと筒部材との間には、鉄系金属製の外側筒部材が介装されている。このため、温度変化によらず、外側筒部材と筒部材との間の間隔が変化しにくい。したがって、外側筒部材に対する筒部材の締め代を充分に確保することができる。
【００１０】
（１−２）上記（１）の構成において、前記外側筒部材を形成する前記鉄系金属と、前記筒部材を形成する前記鉄系金属と、は同一である構成とする方がよい。本構成によると、温度変化によらず、外側筒部材と筒部材との間の間隔が変化しにくい。このため、外側筒部材に対する筒部材の締め代を充分に確保することができる。
【００１１】
（１−３）上記（１）の構成において、前記アルミ系金属の線膨張係数と、前記外側筒部材を形成する前記鉄系金属の線膨張係数と、の差の絶対値は、該外側筒部材を形成する該鉄系金属の線膨張係数と、前記筒部材を形成する前記鉄系金属の線膨張係数と、の差の絶対値よりも、大きい構成とする方がよい。
【００１２】
本構成によると、温度変化がある場合、ハウジングと外側筒部材との間の間隔よりも、外側筒部材と筒部材との間の間隔の方が、変化しにくい。このため、外側筒部材に対する筒部材の締め代を充分に確保することができる。
【００１３】
（１−４）上記（１）の構成において、前記バルブアセンブリ製造時よりも、該バルブアセンブリ使用時の方が、温度が高い場合、前記外側筒部材を形成する前記鉄系金属の線膨張係数は、前記筒部材を形成する前記鉄系金属の線膨張係数よりも、小さい構成とする方がよい。本構成によると、バルブアセンブリ使用時における、外側筒部材に対する筒部材の締め代を大きくすることができる。
【００１４】
（２）上記（１）の構成において、前記外側筒部材は、前記外側筒部材収容部に鋳込まれることにより、前記ハウジングと一体化されている構成とする方がよい。ハウジングはアルミ系金属製である。また、外側筒部材は鉄系金属製である。このため、ハウジングに対する外側筒部材の締め代を確保しにくい。この点、本構成によると、鋳込み成形により、外側筒部材はハウジングに一体化されている。このため、ハウジングから外側筒部材が脱落するのを抑制することができる。
【００１５】
（３）上記（１）または（２）の構成において、前記外側筒部材は、前記外側筒部材収容部に対する抜け止め部を有する構成とする方がよい。本構成によると、ハウジングから外側筒部材が脱落するのを抑制することができる。
【００１６】
（４）上記（１）ないし（３）のいずれかの構成において、前記外側筒部材の少なくとも一つの前記筒部材収容部は、第一筒部材収容部と、該第一筒部材収容部の軸方向に隣接して配置される第二筒部材収容部と、であり、該外側筒部材は、該第一筒部材収容部と該第二筒部材収容部との間に介在する径方向段差部を有し、少なくとも一つの前記筒部材は、該第一筒部材収容部に圧入され第一軸方向端面を有する第一筒部材と、該第二筒部材収容部に圧入され第二軸方向端面を有する第二筒部材と、であり、該第一軸方向端面と該第二軸方向端面とは、内周縁同士が互いに径方向にずれた状態で、軸方向に当接する構成とする方がよい。
【００１７】
本構成によると、外側筒部材を形成する材料と、第一筒部材を形成する材料と、第二筒部材を形成する材料と、の線膨張係数の差を小さく設定しやすい。このため、外側筒部材に対する第一筒部材および第二筒部材の締め代を充分に確保することができる。よって、外側筒部材から第一筒部材、第二筒部材が脱落するのを、抑制することができる。
【００１８】
（５）上記（１）ないし（３）のいずれかの構成において、前記外側筒部材は、単一の前記筒部材収容部と、該筒部材収容部に軸方向に隣接する径方向段差部と、を有し、単一の前記筒部材は、軸方向端面を有し、該径方向段差部と該軸方向端面とは、内周縁同士が互いに径方向にずれた状態で、軸方向に当接する構成とする方がよい。
【００１９】
本構成によると、外側筒部材を形成する材料と、筒部材を形成する材料と、の線膨張係数の差を小さく設定しやすい。このため、外側筒部材に対する筒部材の締め代を充分に確保することができる。よって、外側筒部材から筒部材が脱落するのを、抑制することができる。また、本構成によると、筒部材が単一である。このため、筒部材が複数の場合と比較して、バルブアセンブリの部品点数が少なくなる。
【００２０】
（６）上記課題を解決するため、本発明のバルブアセンブリの製造方法は、アルミ系金属製のハウジングの外側筒部材収容部の径方向内側に、鉄系金属製であって、少なくとも一つの筒部材収容部を有する外側筒部材を、鋳込み成形する鋳込み工程と、鋳込み成形された該外側筒部材の該筒部材収容部に、鉄系金属製の少なくとも一つの筒部材を、圧入する圧入工程と、を有することを特徴とする。
【００２１】
本発明のバルブアセンブリの製造方法は、鋳込み工程と、圧入工程と、を有している。鋳込み工程においては、アルミ系金属製のハウジングの外側筒部材収容部の径方向内側に、鉄系金属製の外側筒部材を、鋳込み成形する。このため、外側筒部材をハウジングに一体化することができる。したがって、ハウジングから外側筒部材が脱落するのを抑制することができる。
【００２２】
圧入工程においては、外側筒部材の筒部材収容部に筒部材を圧入する。ここで、外側筒部材、筒部材は、全て鉄系金属製である。このため、圧入工程において、外側筒部材に筒部材を圧入する際、バルブアセンブリ使用時における締め代の縮小を見込んで、大きめに圧入代を設定しておく必要がない。したがって、外側筒部材に対する筒部材の圧入作業が簡単である。
【００２３】
（７）上記（６）の構成において、前記外側筒部材の少なくとも一つの前記筒部材収容部は、第一筒部材収容部と、該第一筒部材収容部の軸方向に隣接して配置される第二筒部材収容部と、であり、該外側筒部材は、該第一筒部材収容部と該第二筒部材収容部との間に介在する径方向段差部を有し、少なくとも一つの前記筒部材は、該第一筒部材収容部に圧入され第一軸方向端面を有する第一筒部材と、該第二筒部材収容部に圧入され第二軸方向端面を有する第二筒部材と、であり、該第一軸方向端面と該第二軸方向端面とは、内周縁同士が互いに径方向にずれた状態で、軸方向に当接する構成とする方がよい。
【００２４】
本構成の圧入工程においては、外側筒部材の第一筒部材収容部に第一筒部材を圧入する。並びに、外側筒部材の第二筒部材収容部に第二筒部材を圧入する。ここで、外側筒部材、第一筒部材、第二筒部材は、全て鉄系金属製である。このため、圧入工程において、外側筒部材に第一筒部材、第二筒部材を圧入する際、バルブアセンブリ使用時における締め代の縮小を見込んで、大きめに圧入代を設定しておく必要がない。したがって、外側筒部材に対する第一筒部材、第二筒部材の圧入作業が簡単である。
【００２５】
（８）上記（６）の構成において、前記外側筒部材は、単一の前記筒部材収容部と、該筒部材収容部に軸方向に隣接する径方向段差部と、を有し、単一の前記筒部材は、軸方向端面を有し、該径方向段差部と該軸方向端面とは、内周縁同士が互いに径方向にずれた状態で、軸方向に当接する構成とする方がよい。
【００２６】
本構成の圧入工程においては、外側筒部材の単一の筒部材収容部に、単一の筒部材を圧入する。ここで、外側筒部材、筒部材は、共に鉄系金属製である。このため、圧入工程において、外側筒部材に筒部材を圧入する際、バルブアセンブリ使用時における締め代の縮小を見込んで、大きめに圧入代を設定しておく必要がない。したがって、外側筒部材に対する筒部材の圧入作業が簡単である。また、筒部材は単一である。このため、筒部材が複数の場合と比較して、圧入工程における作業負荷を軽減することができる。
【発明の効果】
【００２７】
本発明によると、筒部材の締め代を確保しやすいバルブアセンブリおよびその製造方法を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】第一実施形態のバルブアセンブリの軸方向断面図である。
【図２】同バルブアセンブリの製造方法の鋳込み工程の模式図である。
【図３】同製造方法の圧入工程の模式図である。
【図４】第二実施形態のバルブアセンブリの軸方向断面図である。
【図５】（ａ）は、その他の実施形態（その１）のバルブアセンブリの外側筒部材の軸方向断面図である。（ｂ）は、その他の実施形態（その２）のバルブアセンブリの外側筒部材の軸方向断面図である。（ｃ）は、その他の実施形態（その３）のバルブアセンブリの外側筒部材の軸方向断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２９】
以下、本発明のバルブアセンブリおよびその製造方法の実施の形態について説明する。
【００３０】
＜第一実施形態＞
［バルブアセンブリの構成］
まず、本実施形態のバルブアセンブリの構成について説明する。図１に、本実施形態のバルブアセンブリの軸方向断面図を示す。図１に示すように、本実施形態のバルブアセンブリ１は、ハウジング２と、第一筒部材３と、第二筒部材４と、バタフライバルブ５と、外側筒部材６と、を備えている。
【００３１】
図示しない車両（ディーゼルエンジン車）には、エキゾーストマニホールドとインテークマニホールドとを連結するＥＧＲ通路が配置されている。バルブアセンブリ１は、当該ＥＧＲ通路に介装されている。バルブアセンブリ１は、後述するバタフライバルブ５を開閉することにより、ＥＧＲ通路を流れる排気ガスの流量を制御することができる。
【００３２】
（ハウジング２）
ハウジング２は、アルミニウム製である。アルミニウムは、本発明の「アルミ系金属」の概念に含まれる。ハウジング２は、外側筒部材収容部２０と、シャフト挿通孔（図略）と、を備えている。
【００３３】
外側筒部材収容部２０は、収容部本体２００と、複数の抜け止め部収容部２０１と、を備えている。収容部本体２００は、左右方向（軸方向）に延在する、円孔状を呈している。複数の抜け止め部収容部２０１は、各々、収容部本体２００の内周面に、凹設されている。図１に示すように、軸方向断面において、抜け止め部収容部２０１は、Ｌ字状を呈している。また、左側または右側から見て、抜け止め部収容部２０１は、円環状を呈している。抜け止め部収容部２０１は、径方向延在部２０１ａと、軸方向延在部２０１ｂと、を備えている。径方向延在部２０１ａは、収容部本体２００の内周面から、径方向外側に延在している。軸方向延在部２０１ｂは、径方向延在部２０１ａの径方向外端から、軸方向に延在している。シャフト挿通孔は、収容部本体２００を前後方向（直径方向）に貫通している。
【００３４】
（外側筒部材６）
外側筒部材６は、鋳鉄製である。鋳鉄は、本発明の「鉄系金属」の概念に含まれる。外側筒部材６は、筒部材本体６０と、第一筒部材収容部６１と、第二筒部材収容部６２と、径方向段差部６３と、複数の抜け止め部６４と、シャフト挿通孔（図略）と、を備えている。
【００３５】
筒部材本体６０は、左右方向に延在する、円筒状を呈している。第一筒部材収容部６１は、円孔状を呈している。第一筒部材収容部６１は、筒部材本体６０の左端開口から、右側に延在している。第二筒部材収容部６２は、円孔状を呈している。第二筒部材収容部６２は、筒部材本体６０の右端開口から、左側に延在している。
【００３６】
第一筒部材収容部６１と第二筒部材収容部６２とは、互いに径方向（上下方向）にずれている。具体的には、第一筒部材収容部６１の内周面の軸線は、第二筒部材収容部６２の内周面の軸線に対して、径方向（上側）にずれている。
【００３７】
径方向段差部６３は、第一筒部材収容部６１と、第二筒部材収容部６２と、の間の境界に設定されている。具体的には、径方向段差部６３は、第一筒部材収容部６１の右端と、第二筒部材収容部６２の左端と、の間に設定されている。径方向段差部６３は、径方向に延在する略平面状を呈している。
【００３８】
複数の抜け止め部６４は、各々、筒部材本体６０の外周面に、突設されている。図１に示すように、軸方向断面において、抜け止め部６４は、Ｌ字状を呈している。また、左側または右側から見て、抜け止め部６４は、円環状を呈している。抜け止め部６４は、径方向延在部６４ａと、軸方向延在部６４ｂと、を備えている。径方向延在部６４ａは、筒部材本体６０の外周面から、径方向外側に延在している。径方向延在部６４ａは、抜け止め部収容部２０１の径方向延在部２０１ａに、収容されている。径方向延在部６４ａと径方向延在部２０１ａとが軸方向に係合することにより、ハウジング２に対する外側筒部材６の軸方向の移動が規制されている。軸方向延在部６４ｂは、径方向延在部６４ａの径方向外端から、軸方向に延在している。軸方向延在部６４ｂは、抜け止め部収容部２０１の軸方向延在部２０１ｂに、収容されている。軸方向延在部６４ｂと軸方向延在部２０１ｂとが径方向に係合することにより、ハウジング２に対する外側筒部材６の径方向の移動が規制されている。シャフト挿通孔は、筒部材本体６０を前後方向に貫通している。
【００３９】
（第一筒部材３、第二筒部材４）
第一筒部材３、第二筒部材４は、外側筒部材６の径方向内側に配置されている。第一筒部材３、第二筒部材４の径方向内側には、左右方向に延在する、ガス通路Ｐが区画されている。ガス通路Ｐは、本発明の「通路」の概念に含まれる。ガス通路Ｐは、ＥＧＲ通路に連通している。
【００４０】
第一筒部材３は、ステンレス鋼製である。ステンレス鋼は、本発明の「鉄系金属」の概念に含まれる。第一筒部材３は、左右方向に延在する、短軸円筒状を呈している。第一筒部材３は、第一筒部材収容部６１に収容されている。第一筒部材３の右端には、略平面状の第一軸方向端面３０が配置されている。第一軸方向端面３０には、一対の切欠部３０３が形成されている。一対の切欠部３０３は、前後方向に１８０°離間して配置されている。切欠部３０３は、右側に開口する略Ｃ字状を呈している。第一軸方向端面３０は、径方向段差部６３と、略面一である。
【００４１】
第二筒部材４は、ステンレス鋼製である。第二筒部材４は、左右方向に延在する、短軸円筒状を呈している。第二筒部材４は、第二筒部材収容部６２に収容されている。第二筒部材４の左端には、略平面状の第二軸方向端面４０が配置されている。第二軸方向端面４０には、一対の切欠部４０３が形成されている。一対の切欠部４０３は、前後方向に１８０°離間して配置されている。切欠部４０３は、左側に開口する略Ｃ字状を呈している。第二軸方向端面４０は、径方向段差部６３と、略面一である。
【００４２】
第二筒部材４の一対の切欠部４０３は、第一筒部材３の一対の切欠部３０３と、左右方向に連なっている。すなわち、一対の切欠部３０３と一対の切欠部４０３とにより、一対の合体孔が形成される。一対の合体孔と、外側筒部材６のシャフト挿通孔と、ハウジング２のシャフト挿通孔と、は直径方向に一列に並んでいる。すなわち、一対の合体孔と、外側筒部材６のシャフト挿通孔と、ハウジング２のシャフト挿通孔と、は弁軸挿通孔Ａを形成している。
【００４３】
第二筒部材４の第二軸方向端面４０と、第一筒部材３の第一軸方向端面３０と、は左右方向に面接触している。前述したように、第一筒部材収容部６１と第二筒部材収容部６２とは、互いに上下方向にずれて配置されている。このため、第一軸方向端面３０の内周縁と第二軸方向端面４０の内周縁とは、互いに上下方向にずれている。第一軸方向端面３０の内周縁には、弁座Ｓの第一区間３００が配置されている。第一区間３００は、内周縁の下半分、略１８０°に亘って配置されている。これに対して、第二軸方向端面４０の内周縁には、弁座Ｓの第二区間４００が配置されている。第二区間４００は、内周縁の上半分、略１８０°に亘って配置されている。すなわち、これら第一区間３００および第二区間４００により、円環状の弁座Ｓが形成されている。
【００４４】
（バタフライバルブ５）
バタフライバルブ５は、弁体５０と、弁軸５１と、を備えている。弁軸５１は、ステンレス鋼製であって、丸棒状を呈している。弁軸５１は、弁軸挿通孔Ａに、挿通されている。また、弁軸５１は、ガス通路Ｐを前後方向に横切っている。
【００４５】
弁体５０は、ステンレス鋼製であって、円板状を呈している。弁体５０は、弁軸５１に固定されている。弁体５０は、ガス通路Ｐに配置されている。弁体５０は、弁軸５１の軸周りに、回動可能である。弁体５０の外周縁が、弁座Ｓ（第一区間３００、第二区間４００）に対して、離着することにより、ガス通路Ｐを開閉することができる。また、弁体５０の回動角度を変えることにより、ガス通路Ｐの通路断面積つまり排気ガスの流量を、調整することができる。
【００４６】
［バルブアセンブリの製造方法］
次に、本実施形態のバルブアセンブリ１の製造方法について説明する。本実施形態のバルブアセンブリ１の製造方法は、鋳込み工程と、圧入工程と、を有している。図２に、本実施形態のバルブアセンブリの製造方法の鋳込み工程の模式図を示す。図３に、同製造方法の圧入工程の模式図を示す。
【００４７】
（鋳込み工程）
図２に示すように、本工程においては、ハウジング２の外側筒部材収容部２０の径方向内側に、図１に示す外側筒部材６を鋳込み成形する。具体的には、まず、外側筒部材収容部２０の径方向内側に、左側から第一金型９０を、右側から第二金型９１を、各々挿入する。次に、第一金型９０の右端面と、第二金型９１の左端面と、を突き合わせる。そして、外側筒部材収容部２０の内周面と、第一金型９０の外周面と、第二金型９１の外周面と、の間に、キャビティＣを形成する。キャビティＣの内部空間の形状は、図１に示す外側筒部材６の形状と、同一である。続いて、キャビティＣに、鋳鉄の溶湯Ｍを流し込む。そして、溶湯Ｍを冷却、固化させる。最後に、外側筒部材収容部２０の径方向内側から、第一金型９０および第二金型９１を、抜き出す。
【００４８】
（圧入工程）
図３に示すように、本工程においては、外側筒部材６に、第一筒部材３および第二筒部材４を圧入する。具体的には、第一筒部材収容部６１の径方向内側に、左側から第一筒部材３を圧入する。また、第二筒部材収容部６２の径方向内側に、右側から第二筒部材４を圧入する。そして、第一軸方向端面３０と第二軸方向端面４０とを突き合わせる。
【００４９】
なお、第一筒部材収容部６１の内径と第一筒部材３の外径との間には、所定の圧入代が設定されている。第一筒部材３は、当該圧入代の分だけ圧縮された状態で、第一筒部材収容部６１の径方向内側に収容されている。同様に、第二筒部材収容部６２の内径と第二筒部材４の外径との間には、所定の圧入代が設定されている。第二筒部材４は、当該圧入代の分だけ圧縮された状態で、第二筒部材収容部６２の径方向内側に収容されている。その後、図１に示すバタフライバルブ５を、ハウジング２に装着する。このようにして、本実施形態のバルブアセンブリ１は製造される。
【００５０】
［作用効果］
次に、本実施形態のバルブアセンブリ１およびその製造方法の作用効果について説明する。図１に示すように、本実施形態のバルブアセンブリ１によると、ハウジング２と、第一筒部材３および第二筒部材４と、の間に、外側筒部材６が介装されている。外側筒部材６、第一筒部材３、第二筒部材４は、いずれも鉄系金属製である。このため、外側筒部材６がアルミ系金属製、かつ第一筒部材３および第二筒部材４が鉄系金属製の場合と比較して、外側筒部材６を形成する材料と、第一筒部材３を形成する材料と、第二筒部材４を形成する材料と、の線膨張係数の差が小さい。したがって、外側筒部材６に対する第一筒部材３および第二筒部材４の締め代を充分に確保することができる。よって、外側筒部材６から第一筒部材３、第二筒部材４が脱落するのを、抑制することができる。なお、「線膨張係数」とは、後述するバルブアセンブリ１使用時の温度、およびバルブアセンブリ１製造時の温度が含まれる温度範囲における、平均線膨張係数をいう。
【００５１】
また、バルブアセンブリ１全体において大きな体積を占めるハウジング２は、アルミ系金属製である。このため、ハウジング２が鉄系金属製の場合と比較して、ハウジング２、延いてはバルブアセンブリ１を、軽量化することができる。
【００５２】
また、バルブアセンブリ１使用時（高温時、例えば２００℃以上２５０℃以下）の方が、図３に示すバルブアセンブリ１製造時（低温時、例えば１０℃以上３０℃以下）よりも、外側筒部材６に対する第一筒部材３および第二筒部材４の締め代が小さくなる。このため、仮に、外側筒部材６がアルミ系金属製、かつ第一筒部材３、第二筒部材４が鉄系金属製の場合、図３に示す圧入工程において、外側筒部材６に第一筒部材３、第二筒部材４を圧入する際、バルブアセンブリ１使用時における締め代の縮小を見込んで、大きめに圧入代を設定しておく必要がある。
【００５３】
この点、本実施形態のバルブアセンブリ１によると、外側筒部材６、第一筒部材３、第二筒部材４が全て鉄系金属製である。このため、図３に示す圧入工程において、外側筒部材６に第一筒部材３、第二筒部材４を圧入する際、バルブアセンブリ１使用時における締め代の縮小を見込んで、大きめに圧入代を設定しておく必要がない。したがって、外側筒部材６に対する第一筒部材３、第二筒部材４の圧入作業が簡単である。
【００５４】
また、ステンレス鋼（具体的には、ＳＵＳ３０３）の線膨張係数は、アルミニウムの線膨張係数よりも、小さい。このため、本実施形態のバルブアセンブリ１によると、ステンレス鋼製の第一筒部材３、第二筒部材４の方が、アルミニウム製のハウジング２よりも、熱変形量が小さくなりやすい。よって、温度変化に従って、ハウジング２と、第一筒部材３、第二筒部材４と、の間の間隔が変化しやすい。しかしながら、ハウジング２と、第一筒部材３および第二筒部材４と、の間には、鋳鉄製の外側筒部材６が介装されている。このため、温度変化によらず、外側筒部材６と、第一筒部材３、第二筒部材４と、の間の間隔が変化しにくい。したがって、外側筒部材６に対する第一筒部材３および第二筒部材４の締め代を充分に確保することができる。
【００５５】
また、ステンレス鋼（具体的には、ＳＵＳ３０３）の線膨張係数は、鋳鉄の線膨張係数よりも、大きい。このため、本実施形態のバルブアセンブリ１によると、ステンレス鋼製の第一筒部材３、第二筒部材４の方が、鋳鉄製の外側筒部材６よりも、熱変形量が大きくなりやすい。したがって、温度上昇に伴って、第一筒部材３、第二筒部材４が、外側筒部材６に、径方向内側から圧接しやすい。よって、外側筒部材６に対する第一筒部材３および第二筒部材４の締め代を大きくすることができる。
【００５６】
また、図１、図２に示すように、外側筒部材６は、外側筒部材収容部２０に鋳込まれることにより、ハウジング２と一体化されている。このため、ハウジング２がアルミ系金属製、外側筒部材６が鉄系金属製であるにもかかわらず、ハウジング２から外側筒部材６が脱落するのを抑制することができる。
【００５７】
また、図１に示すように、外側筒部材６は、外側筒部材収容部２０に対する抜け止め部６４を備えている。このため、ハウジング２から外側筒部材６が脱落するのを抑制することができる。具体的には、径方向延在部６４ａと径方向延在部２０１ａとが軸方向に係合することにより、ハウジング２に対する外側筒部材６の軸方向の移動を規制することができる。また、軸方向延在部６４ｂと軸方向延在部２０１ｂとが径方向に係合することにより、ハウジング２に対する外側筒部材６の径方向の移動を規制することができる。
【００５８】
また、図２に示すように、本実施形態のバルブアセンブリ１の製造方法によると、鋳込み工程において、外側筒部材６を、ハウジング２の外側筒部材収容部２０の径方向内側に、鋳込み成形している。このため、簡単に抜け止め部６４を作製することができる。
【００５９】
また、図３に示すように、本実施形態のバルブアセンブリ１の製造方法によると、圧入工程において、抜け止め部６４と抜け止め部収容部２０１とが合体した後の外側筒部材６に対して、第一筒部材３、第二筒部材４が圧入される。このため、圧入時の荷重により、ハウジング２に対して外側筒部材６がずれにくい。
【００６０】
＜第二実施形態＞
本実施形態と第一実施形態との相違点は、図１に示す第一筒部材３が外側筒部材６に一体化されている点である。ここでは、相違点についてのみ説明する。図４に、本実施形態のバルブアセンブリの軸方向断面図を示す。なお、図１と対応する部位については、同じ符号で示す。
【００６１】
［バルブアセンブリの構成］
図４に示すように、本実施形態のバルブアセンブリ１は、外側筒部材６と、筒部材７と、を備えている。
【００６２】
（外側筒部材６）
外側筒部材６は、鋳鉄製である。外側筒部材６は、筒部材本体６０と、径方向段差部６３と、複数の抜け止め部６４と、シャフト挿通孔６５と、筒部材収容部６６と、通路配置部６７と、を備えている。
【００６３】
通路配置部６７は、円孔状を呈している。通路配置部６７は、筒部材本体６０の左端開口から、右側に延在している。筒部材収容部６６は、円孔状を呈している。筒部材収容部６６は、筒部材本体６０の右端開口から、左側に延在している。
【００６４】
通路配置部６７と筒部材収容部６６とは、互いに径方向（上下方向）にずれている。具体的には、通路配置部６７の内周面の軸線は、筒部材収容部６６の内周面の軸線に対して、径方向（上側）にずれている。
【００６５】
径方向段差部６３は、通路配置部６７と、筒部材収容部６６と、の間の境界に設定されている。具体的には、径方向段差部６３は、通路配置部６７の右端と、筒部材収容部６６の左端と、の間に設定されている。径方向段差部６３は、径方向に延在する略平面状を呈している。シャフト挿通孔６５は、筒部材本体６０を前後方向に貫通している。シャフト挿通孔６５には、弁軸５１が挿通されている。
【００６６】
（筒部材７）
筒部材７は、外側筒部材６の径方向内側に配置されている。外側筒部材６の通路配置部６７、筒部材７の径方向内側には、左右方向に延在する、ガス通路Ｐが区画されている。筒部材７は、ステンレス鋼製である。筒部材７は、左右方向に延在する、短軸円筒状を呈している。筒部材７は、筒部材収容部６６に収容されている。筒部材７の左端には、略平面状の軸方向端面７０が配置されている。軸方向端面７０には、一対の切欠部７０３が形成されている。一対の切欠部７０３は、前後方向に１８０°離間して配置されている。切欠部７０３は、左側に開口する略Ｃ字状を呈している。
【００６７】
筒部材７の軸方向端面７０と、外側筒部材６の径方向段差部６３と、は左右方向に面接触している。前述したように、筒部材収容部６６と通路配置部６７とは、互いに上下方向にずれて配置されている。このため、軸方向端面７０の内周縁と径方向段差部６３の内周縁とは、互いに上下方向にずれている。径方向段差部６３の内周縁には、弁座Ｓの第一区間６００が配置されている。第一区間６００は、内周縁の下半分、略１８０°に亘って配置されている。これに対して、軸方向端面７０の内周縁には、弁座Ｓの第二区間７００が配置されている。第二区間７００は、内周縁の上半分、略１８０°に亘って配置されている。すなわち、これら第一区間６００および第二区間７００により、円環状の弁座Ｓが形成されている。
【００６８】
［バルブアセンブリの製造方法］
本実施形態のバルブアセンブリ１の製造方法は、鋳込み工程と、圧入工程と、を有している。鋳込み工程においては、前出の図２に示すように、ハウジング２の外側筒部材収容部２０の径方向内側に、外側筒部材６を鋳込み成形する。圧入工程においては、前出の図３に示すように、外側筒部材６の筒部材収容部６６に、筒部材７を圧入する。
【００６９】
［作用効果］
本実施形態のバルブアセンブリおよびその製造方法は、構成が共通する部分に関しては、第一実施形態のバルブアセンブリおよびその製造方法と、同様の作用効果を有する。本実施形態のバルブアセンブリ１によると、筒部材７が単一である。このため、部品点数を削減することができる。また、筒部材７が複数の場合と比較して、圧入工程における作業負荷を軽減することができる。
【００７０】
＜その他＞
以上、本発明のバルブアセンブリおよびその製造方法の実施の形態について説明した。しかしながら、実施の形態は上記形態に特に限定されるものではない。当業者が行いうる種々の変形的形態、改良的形態で実施することも可能である。
【００７１】
図５（ａ）に、その他の実施形態（その１）のバルブアセンブリの外側筒部材の軸方向断面図を示す。図５（ｂ）に、その他の実施形態（その２）のバルブアセンブリの外側筒部材の軸方向断面図を示す。図５（ｃ）に、その他の実施形態（その３）のバルブアセンブリの外側筒部材の軸方向断面図を示す。なお、図１と対応する部位については、同じ符号で示す。
【００７２】
図５（ａ）に示すように、抜け止め部６４を、凹凸状としてもよい。図５（ｂ）に示すように、抜け止め部６４を、内部に中空部６４０を有する突起状としてもよい。図５（ｃ）に示すように、抜け止め部６４を、フランジ状としてもよい。図２に示すように、外側筒部材６は、鋳込み成形により作製される。また、作製と同時に、外側筒部材６はハウジング２と一体化される。このため、成形後の型抜き方向などを、考慮する必要がない。したがって、図１、図５（ａ）〜図５（ｃ）に示すような、複雑な形状の抜け止め部６４であっても、簡単に作製することができる。
【００７３】
ハウジング２の材質は、特に限定しない。アルミ系金属製であればよい。例えば、アルミニウム、アルミニウム合金（Ａ６０００系、Ａ７０００系など）などであってもよい。外側筒部材６、第一筒部材３、第二筒部材４の材質は、特に限定しない。鉄系金属製であればよい。例えば、ねずみ鋳鉄（ＦＣ１００、ＦＣ２００など）、ダクタイル鋳鉄（ＦＣＤ３５０−２２、ＦＣＤ３５０−２２Ｌなど）などの鋳鉄、ステンレス鋼（ＳＵＳ３０３、ＳＵＳ３０４、ＳＵＳ４１０など）、炭素鋼などであってもよい。また、外側筒部材６、第一筒部材３、第二筒部材４の材料の異同は特に限定しない。また、バルブアセンブリ１の配置方向は特に限定しない。例えば、図１における左側が、右側、前側、後側、上側、下側などであってもよい。
【００７４】
また、バルブアセンブリ１の用途は特に限定しない。ＥＧＲバルブ、吸気側ターボバイパスバルブ、スロットルバルブ、排気ブレーキバルブ、排気絞りバルブなど、多種多様のバルブ用として、バルブアセンブリ１を用いてもよい。
【符号の説明】
【００７５】
１：バルブアセンブリ。
２：ハウジング、２０：外側筒部材収容部、２００：収容部本体、２０１：抜け止め部収容部、２０１ａ：径方向延在部、２０１ｂ：軸方向延在部。
３：第一筒部材、３０：第一軸方向端面、３００：第一区間、３０３：切欠部。
４：第二筒部材、４０：第二軸方向端面、４００：第二区間、４０３：切欠部。
５：バタフライバルブ、５０：弁体、５１：弁軸。
６：外側筒部材、６０：筒部材本体、６００：第一区間、６１：第一筒部材収容部、６２：第二筒部材収容部、６３：径方向段差部、６４：抜け止め部、６４ａ：径方向延在部、６４ｂ：軸方向延在部、６４０：中空部、６５：シャフト挿通孔、６６：筒部材収容部、６７：通路配置部。
７：筒部材、７０：軸方向端面。７００：第二区間、７０３：切欠部。
９０：第一金型、９１：第二金型、Ａ：弁軸挿通孔、Ｃ：キャビティ、Ｍ：溶湯、Ｐ：ガス通路（通路）、Ｓ：弁座。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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