(57)【要約】      （修正有）【課題】簡単且つ安全に移動吊り足場を移動し、構造物の幅方向に足場を延設することを可能にし、工事作業の簡略化を図ることができる吊り足場装置と吊り足場工法を提供する。【解決手段】第１足場吊架部Ｔに吊り下げ支持された足場枠100と、一端が第２足場吊架部Ｈに吊り下げ支持されると共に、他端が足場枠100の先端部に固定された線状連結部材の長さを伸び縮み自在とする伸縮自在装置200と、を備え、足場枠100を吊り下げ支持して構造物Ｐの幅方向に移動させると共に、伸縮自在装置200により線状連結部材の長さを伸び縮みさせて、足場枠100の幅方向移動と伸縮自在装置200の伸縮との連続動作により足場の水平状態を保持しながら足場を延設することを特徴とする。【選択図】図６
2015187376.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
橋梁，高架式の道路を含む構築物に対する高所の点検・塗装・補修工事に用いられる足場を設置する移動吊り足場装置において、
前記構造物幅方向の一端から他端へ前記構造物の下側に沿って、両端を固定されて設置されたワイヤと、
このワイヤに吊り下げ支持されて前記構造物の幅方向に足場を延設する足場枠と、
この足場枠の各上辺に沿って形成されたレール部と、
このレール部と連結し、前記レール部上を走行可能な駆動車を有し、この駆動車により前記レール部に沿って従動走行する従動車を複数有する走行部と、
前記ワイヤから前記走行部を前記足場枠と共に吊り下げ支持し、前記足場枠を水平面上で方向旋回可能な吊り下げ支持部材と、を備え、
前記ワイヤに前記吊り下げ支持部材を介して前記走行部と共に前記足場枠を吊り下げ支持し、前記走行部により、前記構造物の幅方向に前記足場枠を走行させて前記足場を延設することを特徴とする移動吊り足場装置。
【請求項２】
橋梁，高架式の道路を含む構築物に対する高所の点検・塗装・補修工事に用いられる足場を設置する移動吊り足場装置において、
前記構造物幅方向の一端に設けられた第１足場吊架部および第２足場吊架部と、
この第１足場吊架部に吊り下げ支持されて前記構造物の幅方向に足場を延設する足場枠と、
一端が前記第２足場吊架部に吊り下げ支持されると共に、他端が前記足場枠の延設側先端部に固定された線状連結部材を有し、この線状連結部材の長さを伸び縮み自在とする伸縮自在装置と、を備え、
前記足場は、前記足場枠の各上辺に沿って形成されたレール部と、
このレール部と連結し、前記レール部上を走行可能な駆動車を有し、この駆動車により前記レール部に沿って従動走行する従動車を有する走行部と、
前記第１足場吊架部から前記走行部を前記足場枠と共に吊り下げ支持し、前記足場枠を水平面上で方向旋回可能な吊り下げ支持部材と、を有し、
前記第１足場吊架部に前記吊り下げ支持部材を介して前記走行部と共に前記足場枠を吊り下げ支持し、前記走行部により、前記構造物の幅方向に前記足場枠を移動させると共に、前記伸縮自在装置により前記線状連結部材の長さを伸び縮みさせて、前記足場枠の前記幅方向移動と前記伸縮自在装置の伸縮との連続動作により前記足場の水平状態を保持しながら前記足場を延設することを特徴とする移動吊り足場装置。
【請求項３】
前記伸縮自在装置における前記第２足場吊架部との吊り下げ支持部分の端部にワイヤー部を設け、
前記吊り下げ支持部材における前記第１足場吊架部との吊り下げ支持部分に前記ワーヤー部の一端を固定する固定部を設け、
前記ワイヤー部を湾曲させた湾曲部分に沿って滑動自在となる滑車金具を設け、
前記滑車金具と前記伸縮自在装置とを連結し、前記走行部により、前記構造物の幅方向に前記足場枠を移動させると共に、前記伸縮自在装置により前記線状連結部材の長さを伸び縮みさせる際に、前記吊り下げ支持部材が揺り戻りする動きを前記滑車金具の滑動により防止する揺り戻り防止機構を設けたことを特徴とする請求項２に記載の移動吊り足場装置。
【請求項４】
前記第１足場吊架部は、前記構築物の長手方向に沿って前記足場枠が移動自在な盛替用走行レールであって、
この盛替用走行レールから前記吊り下げ支持部材を介して前記走行部を前記足場枠と共に吊り下げ支持することを特徴とする請求項２または請求項３に記載の移動吊り足場装置。
【請求項５】
橋梁，高架式の道路を含む構築物に対する高所の点検・塗装・補修工事に用いられる足場を設置する移動吊り足場工法において、
前記構造物幅方向の一端に第１足場吊架部および第２足場吊架部を設け、
この第１足場吊架部に、前記構造物の幅方向に足場を延設する足場枠を吊り下げ支持し、
前記第２足場吊架部に一端が吊り下げ支持されると共に、他端が前記足場枠の延設側先端部に固定された線状連結部材を有し、この線状連結部材の長さを伸び縮み自在とする伸縮自在装置と、を設け、
前記足場枠の各上辺に沿ってレール部を形成し、このレール部と連結し、前記レール部上を走行可能な駆動車により前記レール部に沿って従動走行する従動車を有する走行部を設け、
前記第１足場吊架部から前記走行部を前記足場枠と共に吊り下げ支持し、前記足場枠を水平面上で方向旋回可能な吊り下げ支持部材を設け、
前記伸縮自在装置における前記第２足場吊架部との吊り下げ支持部分の端部にワイヤー部を設け、
前記吊り下げ支持部材における前記第１足場吊架部との吊り下げ支持部分に前記ワーヤー部の一端を固定する固定部を設け、
前記ワイヤー部を湾曲させた湾曲部分に沿って滑動自在となる滑車金具を設け、
前記滑車金具と前記伸縮自在装置とを連結し、前記走行部により、前記構造物の幅方向に前記足場枠を移動させると共に、前記伸縮自在装置により前記線状連結部材の長さを伸び縮みさせる際に、前記吊り下げ支持部材が揺り戻り動きを前記滑車金具の滑動により防止する揺り戻り機構を設け、
前記第１足場吊架部に前記吊り下げ支持部材を介して前記走行部と共に前記足場枠を吊り下げ支持し、前記走行部により、前記構造物の幅方向に前記足場枠を移動させる工程と、
前記伸縮自在装置により前記線状連結部材の長さを伸び縮みさせて、前記足場枠の前記幅方向移動と前記伸縮自在装置の伸縮との連続動作により前記足場の水平状態を保持しながら前記足場を延設する工程と、
前記揺動防止機構により前記吊り下げ支持部材と前記伸縮自在装置が別々に揺動することを防止する行程と、を有することを特徴とする移動吊り足場工法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、橋梁，高架式の道路や鉄道，ビル等の構築物の建設工事、これら構築物に対する高所の点検・塗装・補修工事等に用いられる移動吊り足場装置及び工法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
移動吊り足場装置は、地上から順次足場を組み上げることができない橋の裏面や高層建築物の側面などに架設される足場に関する技術が知られている。例えば、特許文献１に示されたものは、その一例であり、これを図１３と図１４によって説明する。図１３は移動吊り足場装置の架設状態を示す説明図であり、図１４はI部分の拡大部分断面図である。
【０００３】
この移動吊り足場装置は、橋梁Ｐにおける支持梁Ａ１のリブ部Ａ１ａに固定具Ｊ１でハンガーレールＪ２を吊り下げ固定することで、一対のハンガーレールＪ２を橋梁Ｐの長手方向に沿った両側に設置し、このハンガーレールＪ２に沿って橋梁Ｐの幅方向に延びるトラス梁Ｂに形成される足場（図示省略）を移動可能に架設するものである。
【０００４】
そして、この移動吊り足場装置は、ハンガーレールＪ２に支持されてハンガーレールＪ２に沿って走行可能な上走行部Ｊ３と、この上走行部Ｊ３に対して、垂直な吊り下げ部材Ｊ４を介して垂直軸回りに回転可能に連結された下走行部Ｊ５とを備え、下走行部Ｊ５がトラス梁Ｂの上辺部に形成されたラックレールＢ１に沿って走行可能に支持されることで、トラスト梁Ｂを橋梁Ｐの幅方向に移動可能にしている。また、トラスト梁Ｂの下辺部にもラックレールＢ２が形成されており、このラックレールＢ２に図示省略の走行部を支持させることでトラスト梁Ｂに対して水平又は垂直に移動可能な足場（床部）を架設することが可能になる。
【０００５】
図１４に示すように、ハンガーレールＪ２は逆Ｔ字形の断面を有するレールであって、その下面にラック歯Ｊ２ａが形成されており、前述のラックレールＢ１，Ｂ２にもその上面又は下面に同様のラック歯Ｂ１ａ，Ｂ２ａが形成されている。そして、上走行部Ｊ３にはハンガーレールＪ２のラック歯Ｊ２ａに噛み合うピニオン輪Ｊ３ａが回動可能に内装されると共に、ラック歯Ｊ２ａの裏側縁に当接支持される支持輪Ｊ２ｂが回動可能に内装されており、下走行部Ｊ５にも同様に、ラックレールＢ１のラック歯Ｂ１ａに噛み合うピニオン輪Ｊ５ａが回動可能に内装されると共に、ラック歯Ｂ１ａの裏側縁に当接支持される支持輪Ｊ５ｂが回動可能に内装されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特許第２８０２３０７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
このような移動吊り足場装置によると、橋梁Ｐの長手方向に向けて所定長さのハンガーレールＪ２を延長架設しながら、そのハンガーレールＪ２に沿って上走行部Ｊ３を移動させ、トラス梁Ｂに支持された足場を橋梁Ｐに沿って順次移動させることができるものである。
【０００８】
しかしながら、従来の技術では、橋梁の裏面かつ橋梁幅方向に、足場を架設する作業が困難で、作業工数も多く、これによって工事の施工期間が長くかかり、また工事作業の安全性にも問題が生じていた。
【０００９】
本発明は、このような問題に対処するために提案されたものであって、橋梁の裏面かつ橋梁幅方向に、簡単且つ安全に足場を架設する作業を可能にし、点検・塗装・補修工事等の施工期間短縮を図ると共に工事作業の簡略化を図ることができる移動吊り足場装置及び移動吊り足場工法を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
このような課題を解決するために、本発明は、以下の特徴を有する。
すなわち、本発明は、橋梁，高架式の道路を含む構築物に対する高所の点検・塗装・補修工事に用いられる足場を設置する移動吊り足場装置において、
前記構造物幅方向の一端から他端へ前記構造物の下側に沿って、両端を固定されて設置されたワイヤと、
このワイヤに吊り下げ支持されて前記構造物の幅方向に足場を延設する足場枠と、
この足場枠の各上辺に沿って形成されたレール部と、
このレール部と連結し、前記レール部上を走行可能な駆動車を有し、この駆動車により前記レール部に沿って従動走行する従動車を複数有する走行部と、
前記ワイヤから前記走行部を前記足場枠と共に吊り下げ支持し、前記足場枠を水平面上で方向旋回可能な吊り下げ支持部材と、を備え、
前記ワイヤに前記吊り下げ支持部材を介して前記走行部と共に前記足場枠を吊り下げ支持し、前記走行部により、前記構造物の幅方向に前記足場枠を走行させて前記足場を延設することを特徴とする移動吊り足場装置である。
【００１１】
また、本発明は、橋梁，高架式の道路を含む構築物に対する高所の点検・塗装・補修工事に用いられる足場を設置する移動吊り足場装置において、
前記構造物幅方向の一端に設けられた第１足場吊架部および第２足場吊架部と、
この第１足場吊架部に吊り下げ支持されて前記構造物の幅方向に足場を延設する足場枠と、
一端が前記第２足場吊架部に吊り下げ支持されると共に、他端が前記足場枠の延設側先端部に固定された線状連結部材を有し、この線状連結部材の長さを伸び縮み自在とする伸縮自在装置と、を備え、
前記足場は、前記足場枠の各上辺に沿って形成されたレール部と、
このレール部と連結し、前記レール部上を走行可能な駆動車を有し、この駆動車により前記レール部に沿って従動走行する従動車を有する走行部と、
前記第１足場吊架部から前記走行部を前記足場枠と共に吊り下げ支持し、前記足場枠を水平面上で方向旋回可能な吊り下げ支持部材と、を有し、
前記第１足場吊架部に前記吊り下げ支持部材を介して前記走行部と共に前記足場枠を吊り下げ支持し、前記走行部により、前記構造物の幅方向に前記足場枠を移動させると共に、前記伸縮自在装置により前記線状連結部材の長さを伸び縮みさせて、前記足場枠の前記幅方向移動と前記伸縮自在装置の伸縮との連続動作により前記足場の水平状態を保持しながら前記足場を延設することを特徴とする移動吊り足場装置である。
【００１２】
また、本発明は、前記伸縮自在装置における前記第２足場吊架部との吊り下げ支持部分の端部にワイヤー部を設け、
前記吊り下げ支持部材における前記第１足場吊架部との吊り下げ支持部分に前記ワーヤー部の一端を固定する固定部を設け、
前記ワイヤー部を湾曲させた湾曲部分に沿って滑動自在となる滑車金具を設け、
前記滑車金具と前記伸縮自在装置とを連結し、前記走行部により、前記構造物の幅方向に前記足場枠を移動させると共に、前記伸縮自在装置により前記線状連結部材の長さを伸び縮みさせる際に、前記吊り下げ支持部材が揺り戻りする動きを前記滑車金具の滑動により防止する揺り戻り防止機構を設けたことを特徴とする移動吊り足場装置である。
【００１３】
また、本発明は、前記第１足場吊架部は、前記構築物の長手方向に沿って前記足場枠が移動自在な盛替用走行レールであって、
この盛替用走行レールから前記吊り下げ支持部材を介して前記走行部を前記足場枠と共に吊り下げ支持することを特徴とする移動吊り足場装置である。
【００１４】
また、本発明は、橋梁，高架式の道路を含む構築物に対する高所の点検・塗装・補修工事に用いられる足場を設置する移動吊り足場工法において、
前記構造物幅方向の一端に第１足場吊架部および第２足場吊架部を設け、
この第１足場吊架部に、前記構造物の幅方向に足場を延設する足場枠を吊り下げ支持し、
前記第２足場吊架部に一端が吊り下げ支持されると共に、他端が前記足場枠の延設側先端部に固定された線状連結部材を有し、この線状連結部材の長さを伸び縮み自在とする伸縮自在装置と、を設け、
前記足場枠の各上辺に沿ってレール部を形成し、このレール部と連結し、前記レール部上を走行可能な駆動車により前記レール部に沿って従動走行する従動車を有する走行部を設け、
前記第１足場吊架部から前記走行部を前記足場枠と共に吊り下げ支持し、前記足場枠を水平面上で方向旋回可能な吊り下げ支持部材を設け、
前記伸縮自在装置における前記第２足場吊架部との吊り下げ支持部分の端部にワイヤー部を設け、
前記吊り下げ支持部材における前記第１足場吊架部との吊り下げ支持部分に前記ワーヤー部の一端を固定する固定部を設け、
前記ワイヤー部を湾曲させた湾曲部分に沿って滑動自在となる滑車金具を設け、
前記滑車金具と前記伸縮自在装置とを連結し、前記走行部により、前記構造物の幅方向に前記足場枠を移動させると共に、前記伸縮自在装置により前記線状連結部材の長さを伸び縮みさせる際に、前記吊り下げ支持部材が揺り戻りする動きを前記滑車金具の滑動により防止する揺り戻り防止機構を設け、
前記第１足場吊架部に前記吊り下げ支持部材を介して前記走行部と共に前記足場枠を吊り下げ支持し、前記走行部により、前記構造物の幅方向に前記足場枠を移動させる工程と、
前記伸縮自在装置により前記線状連結部材の長さを伸び縮みさせて、前記足場枠の前記幅方向移動と前記伸縮自在装置の伸縮との連続動作により前記足場の水平状態を保持しながら前記足場を延設する工程と、
前記揺動防止機構により前記吊り下げ支持部材と前記伸縮自在装置が別々に揺動することを防止する行程と、を有することを特徴とする移動吊り足場工法である。
【発明の効果】
【００１５】
本発明の構成によれば、伸縮自在装置により線状連結部材の長さを伸び縮みさせて、足場枠の幅方向移動と伸縮自在装置の伸縮との連続動作により前記足場の水平状態を保持しながら前記足場を延設することができ、作業を安全に行うことができる。また、本発明の盛替用走行レールを設けたことで、橋脚等の移動を妨げる障害物が存在する場合であっても、これを簡単に避けて移動吊り足場を移動させることができ、点検・塗装・補修工事等の施工期間短縮及び工事作業の簡略化を図ることができる。
【００１６】
なお、足場枠を橋梁の幅方向に移動させ、進行方向の足場枠先端が持ち上がる時、第１吊り下げ支持部材の上部フック部分を支点に、足場枠が進行方向と反対側に向かって揺り戻す力が発生する。この揺り戻す力は、第１足場吊架部に通常走行と異なる負荷をかける虞がある。そこで、本発明では、この揺り戻す力による負荷を線状連結部材の略Ｕ字形状部分（湾曲部分）に沿って滑動するシャックル式滑車（滑車金具）を用いることで、緩和抑制させるように作用するような構成となっている。
【００１７】
また、一方の作業員がワイヤを他方の足場枠に乗った作業員に受け渡すことができれば、本発明構成のワイヤを、橋梁の幅方向の一端から他端へ橋梁の下側（裏側）に沿って、設置することが容易になる。従って、ワイヤに足場枠を吊り下げ支持することができるので、作業をより安全に行うことができる。
【００１８】
従って、本発明の構成によれば、橋梁の裏面かつ橋梁幅方向に、簡単且つ安全に足場を架設する作業を可能にし、点検・塗装・補修工事等の施工期間短縮を図ると共に工事作業の簡略化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】橋梁と橋脚とからなるコンクリート橋の側面図である。
【図２】橋梁と橋脚とからなるコンクリート橋の断面図である。
【図３】本発明の実施形態に係る足場の説明図であり、図３（ａ）は平面図、図３（ｂ）は側面図を示す。
【図４】本発明の実施形態に係る伸縮自在装置の説明図である。
【図５】本発明の実施形態に係る移動吊り足場装置の説明図である。
【図６】本発明の実施形態に係る移動吊り足場装置の説明図である。
【図７】本発明の実施形態に係る移動吊り足場装置の説明図である。
【図８】本発明の第２実施形態に係る橋梁と橋脚とからなるコンクリート橋の断面図である。
【図９】本本発明の第２実施形態に係る足場の説明図であり、図９（ａ）は平面図、図９（ｂ）は側面図を示す。
【図１０】本発明の第２実施形態に係る移動吊り足場装置の説明図である。
【図１１】本発明の第２実施形態に係る移動吊り足場装置の説明図である。
【図１２】本発明の第２実施形態に係る移動吊り足場装置の説明図である。
【図１３】従来技術の説明図である。
【図１４】従来技術の説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。ここでは、構造物である橋梁の裏面に足場を架設する場合を例にして説明するが、本発明の実施形態の用途は特にこれに限定されるものではない。
【００２１】
［第１実施形態の説明］
図１と図２は、橋梁Ｐと橋脚Ｑとからなるコンクリート橋を示し、図１はコンクリート橋の側面図、図２はコンクリート橋の断面図である。橋梁Ｐの幅方向の左右両側端部には、橋梁Ｐの長手方向に沿って手摺りＲが設けられている。この手摺りＲには、橋梁Ｐの長手方向に沿って、ほぼ等間隔に第１吊り金具Ｍａが複数個設けられている。第１吊り金具Ｍａは、図２（ａ）に示すように、手摺りＲの上端を銜えるように断面形状が略コ形をしており手摺りＲに固定されている。この第１吊り金具Ｍａは、橋梁Ｐの左右長手方向側に設けられる第１足場吊架部Ｔを手摺りＲから連結材を介して吊り上げ固定するものである。第１足場吊架部Ｔは、この実施の形態では、ラックが設けられた盛替用走行レールであって、ラックを走行する従動車から足場を吊り下げ、この従動車を駆動車により橋梁Ｐの長手方向に沿って走行させ足場を吊り下げ移動させる際に用いる。
【００２２】
また、手摺りＲには、図２（ｂ）に示すように、第２足場吊架部Ｈが設けられている。この第２足場吊架部Ｈは、手摺りＲの上端を銜えるように断面形状が略コ形の第２吊り金具Ｍｂと、略Ｕ字形状（湾曲状）の線状連結部材（ワイヤー部）３０１と、線状連結部材３０１の略Ｕ字形状部分に沿って滑車が移動可能なシャックル式滑車（滑車金具）３０３により構成されている。そしてこの第２足場吊架部Ｈの略Ｕ字形状の線状連結部材３０１は、後述する第１吊り下げ支持部材１６０Ａ（図３参照）と連結し、また第２足場吊架部Ｈはシャックル式滑車３０３のシャックル部を介して、後述する伸縮自在装置２００（図４参照）を吊り下げ支持する。
【００２３】
［足場の構成］
図３は足場の説明図であり、図３（ａ）は平面図、図３（ｂ）は側面図を示す。なお、この実施の形態では、足場を２分割した足場枠１００，１００を橋梁Ｐの裏面に延設する場合で説明するが、橋梁Ｐの幅が狭い場合は、１つの足場枠を橋梁Ｐの裏面に延設してもよい。
なお、この場合においては、予め足場枠１００を２分割した足場枠１００Ａ，１００Ｂを用意する。この足場枠１００Ａ，１００Ｂは、それぞれの先端同士で連結／分離自在となるように構成されているものとする。
足場の主要素である足場枠１００は、対面する側面部材を箱形に補強材で組み合わせた梁部材１０１と、この梁部材１０１の下面に敷かれた床部材１０２を有する。
【００２４】
梁部材１０１の側面部材の各上辺に沿ってラック歯１２１を有するレール部１２０が形成されている。
このレール部１２０には、ラック歯１２１に沿って走行可能な２個の駆動車１４１を有し、この駆動車１４１によりレール部１２０に沿って従動走行する４個の従動車１４２を有する第１走行部１４０Ａと、第１走行部１４０Ａの走行に同期して、ラック歯１２１に沿って従動走行する２個の従動車１４２を有する第２走行部１４０Ｂと、が設けられている。
【００２５】
第１走行部１４０Ａ側において、対面する２個の駆動車１４１は互いに連結固定されている。また、４個の従動車１４２も井型に連結固定されている。そして、２個の駆動車１４１と４個の従動車１４２は互いに連結部材１４３により連結固定されている。
【００２６】
すなわち、第１走行部１４０Ａは、井型に一体形成されており、駆動車１４１の駆動により、ラック歯１２１に沿って一体で走行する。
【００２７】
第１吊り下げ支持部材１６０Ａは、第１走行部１４０Ａの４個の従動車１４２とそれぞれに連結すると共に、上部フックにより橋梁Ｐ側の第１足場吊架部Ｔ（盛替用走行レール）と連結し、橋梁Ｐ側の第１足場吊架部Ｔから足場枠１００を水平面上で方向旋回可能に吊り下げ支持する部材である。また、第１吊り下げ支持部材１６０Ａの上部フック部分（固定部）には、図２（ｂ）に示すように、第２足場吊架部Ｈの略Ｕ字形状の線状連結部材３０１が連結されている。
【００２８】
［伸縮自在装置］
伸縮自在装置２００は、図２（ｂ）に示すように、シャックル式滑車３０３のシャックル部を介して、第２足場吊架部Ｈにその一端が吊り下げ支持されると共に、他端が足場枠１００（詳しくは梁部材１０１）の延設側先端部に固定された線状連結部材（例えば、チェーン）より構成され、この線状連結部材（チェーン）の長さを伸び縮み自在とする。
【００２９】
伸縮自在装置２００は、図４に示すように、一端が足場吊架部Ｔ側にスリングフックＳを介して連結し、チェーンブロック２１１を有する伸縮自在部２１０と、他端が梁部材１０１の延設側先端部（図２参照）に２カ所に固定されたスリングバンド２３０，２３０と、伸縮自在部２１０とスリングバンド２３０，２３０とをスリングフックＳを介して連結するダブルタイプの吊り金具２２０によりにより構成される。なお、この実施の形態において、チェーンブロック２１１は、手動によりチェーンを操作することにより、線状連結部材（チェーン）２１２の長さを伸び縮み自在とする場合で説明する。ただし、伸縮自在部２１０は、手動に限定されるものではなく、電動により操作してもよい。
【００３０】
スリングバンド２３０，２３０は、帯状の布を輪状に成形したものであり、梁部材１０１の梁部に巻き付けてスリングし、一端の輪部にダブルタイプの吊り金具２２０のスリングフックＳを係合させて連結する。
【００３１】
［移動吊り足場工法の説明］
図５から図７は、本発明の実施形態に係る移動吊り足場装置の通常移動時における架設状態を示した説明図である。
図５は、足場枠１００をクレーン（図示せず）で、足場架設位置に吊り上げて第１吊り下げ支持部材１６０Ａの上部フックと盛替用走行レールＴを連結させた状態を示す。図５において、まず、クレーンで吊り下げた第１吊り下げ支持部材１６０Ａの上部フックを盛替用走行レールＴを走行する従動車と連結させる。次に、第２足場吊架部Ｈの略Ｕ字形状の線状連結部材と、第１吊り下げ支持部材１６０Ａの上部フック部分とを、図２（ｂ）に示すように、連結する。その後、線状連結部材の略Ｕ字形状部分に沿ってシャックル式滑車組み付け、シャックル式滑車のシャックル部を介して、伸縮自在装置２００の一端（詳しくは、伸縮自在部２１０のスリングフックＳ）を連結させる。
【００３２】
なお、伸縮自在装置２００は、図４に示すように、他端が梁部材１０１の延設側先端部（図３参照）の２カ所にスリングバンド２３０，２３０により固定され、スリングバンド２３０，２３０とダブルタイプの吊り金具２２０も既に連結されているものとする。
【００３３】
すると、足場枠１００は、第１吊り下げ支持部材１６０Ａを介して盛替用走行レールＴと、伸縮自在装置２００を介して第２足場吊架部Ｈと、の少なくとも２点で吊り下げられた状態になる。ただし、第２足場吊架部Ｈの略Ｕ字形状の線状連結部材と、第１吊り下げ支持部材１６０Ａの上部フック部分は連結されている。
【００３４】
次に、駆動車１４１を駆動させ、ラック歯１２１に沿って第１走行部１４０Ａおよび第２走行部１４０Ｂの従動車１４２を一体で従動走行させ、足場枠１００を橋梁Ｐの幅方向（矢印Ｙ方向）に移動させる。すると、進行方向の足場枠１００先端が持ち上がるので、伸縮自在部２１１を操作し、線状連結部材（チェーン）２１２の長さを伸ばし（矢印Ｘ方向）、足場枠１００の水平状態を保持させる。
【００３５】
なお、足場枠１００を橋梁Ｐの幅方向（矢印Ｙ方向）に移動させ、進行方向の足場枠１００先端が持ち上がる時、第１吊り下げ支持部材１６０Ａの上部フック部分を支点に、足場枠１００が進行方向と反対側に向かって揺り戻す力が発生する。この揺り戻す力は、盛替用走行レールＴや従動車に通常走行と異なる負荷をかける虞がある。そこで、本実施形態では、この揺り戻す力による負荷を線状連結部材の略Ｕ字形状部分に沿って滑動するシャックル式滑車によって、緩和抑制させるように作用するような構成となっている。
このように、足場枠１００の幅方向移動（矢印Ｙ方向）と伸縮自在装置２００の伸張（矢印Ｘ方向）との連続動作により足場枠１００の水平状態を保持しながら、図６に示す位置まで、足場を延設していく。
【００３６】
そして、反対側の足場枠１００も前述の説明と同様の手順で、足場枠１００を延設させ、図７に示すように足場枠１００の先端部どうしを連結させて足場を仮設する。
【００３７】
また、足場枠１００を橋梁Ｐの裏面から取り外す作業を行う場合は、図５から図７で説明した架設作業と逆の作業を順次行えばよい。
【００３８】
更に、橋梁Ｐの幅方向に延設された状態の足場を橋梁Ｐの長手方向に沿って移動し、橋梁Ｐを支持している橋脚Ｑが移動の障害物になって連続的に足場を橋梁Ｐに沿って移動させることができない場合は、盛替用走行レールＴを用いて、盛り替え作業を行うことになる。
【００３９】
このような実施形態によると、簡単且つ安全に足場を架設する作業を可能にし、点検・塗装・補修工事等の施工期間短縮を図ると共に工事作業の簡略化を図ることができる。
また、このような実施形態において、伸縮自在装置により線状連結部材の長さを伸び縮みさせて、足場枠の幅方向移動と伸縮自在装置の伸縮との連続動作により前記足場の水平状態を保持しながら前記足場を延設することができ、作業を安全に行うことができる。
更に、このような実施形態において、盛替用走行レールを設けたことで、橋脚等の移動を妨げる障害物が存在する場合であっても、これを簡単に避けて移動吊り足場を移動させることができ、点検・塗装・補修工事等の施工期間短縮及び工事作業の簡略化を図ることができる。
【００４０】
［第２実施形態の説明］ 
次に、本発明の第２実施形態を図面に基づいて説明する。
図８は、橋梁Ｐと橋脚Ｑとからなるコンクリート橋の断面図である。橋梁Ｐには、橋梁Ｐの幅方向の一端から他端へ橋梁Ｐの下側に沿って、ワイヤＷが設けられている。このワイヤＷは、両端を橋梁Ｐに固定されている。このワイヤＷは、足場を架設する橋梁の裏面側の所定位置に予め設置されている。また、橋梁Ｐの長手方向に沿って、この橋梁Ｐの左右側に盛替用走行レールＴが設けられている。この盛替用走行レールＴは、足場を吊り下げ、橋梁Ｐの長手方向に沿って移動させる際に用いる。
【００４１】
図９は足場の説明図であり、図９（ａ）は平面図、図９（ｂ）は側面図を示す。
足場の主要素である足場枠１００は、対面する側面部材を箱形に補強材で組み合わせた梁部材１０１と、この梁部材１０１の下面に敷かれた床部材１０２を有する。
【００４２】
梁部材１０１の側面部材の各上辺に沿ってラック歯１２１を有するレール部１２０が形成されている。
このレール部１２０には、ラック歯１２１に沿って走行可能な２個の駆動車１４１を有し、この駆動車１４１によりレール部１２０に沿って従動走行する４個の従動車１４２を有する第１走行部１４０Ａと、第１走行部１４０Ａの走行に同期して、ラック歯１２１に沿って従動走行する２個の従動車１４２を有する第２走行部１４０Ｂと、が設けられている。
【００４３】
第１走行部１４０Ａ側において、対面する２個の駆動車１４１は連結固定されている。また、４個の従動車１４２も井型に連結固定されている。さらに、２個の駆動車１４１と４個の従動車１４２は互いに連結固定されている。すなわち、第１走行部１４０Ａは、井型に一体形成されており、駆動車１４１の駆動により、ラック歯１２１に沿って一体で走行する。
【００４４】
第２走行部１４０Ｂ側において、対面する２個の従動車１４２は連結固定されている。そして、第２走行部１４０Ｂの対面する２個の従動車１４２は、駆動車１４１の駆動により、ラック歯１２１に沿って一体で従動走行する。
【００４５】
第１吊り下げ支持部材１６０Ａは、第１走行部１４０Ａの４個の従動車１４２とそれぞれに連結すると共に、フックにより橋梁Ｐ側のワイヤＷや盛替用走行レールＴと連結し、橋梁Ｐ側のワイヤＷや盛替用走行レールＴから足場枠１００を水平面上で方向旋回可能に吊り下げ支持する部材である。
【００４６】
第２吊り下げ支持部材１６０Ｂは、第２走行部１４０Ｂの２個の従動車１４２とそれぞれに連結すると共に、フックにより橋梁Ｐ側のワイヤＷと連結し、橋梁Ｐ側のワイヤＷから足場枠１００を水平面上で方向旋回可能に吊り下げ支持する部材である。なお、第２吊り下げ支持部材１６０Ｂは、橋梁Ｐ側のワイヤＷのたるみ等の上下方向の変位を調節するための高さ調整機能を有している。
【００４７】
図９から図１１は、本発明の実施形態に係る移動吊り足場装置の通常移動時における架設状態を示した説明図である。
図９は、足場枠１００をクレーンＫで、足場架設位置に吊り上げた状態を示す。図９において、まず、第１吊り下げ支持部材１６０Ａの上部フックと盛替用走行レールＴを連結させる。次に、第２吊り下げ支持部材１６０Ｂの上部フックとワイヤＷを連結させる。
【００４８】
すると、足場枠１００は、クレーンＫと、第１吊り下げ支持部材１６０Ａを介して盛替用走行レールＴと、第２吊り下げ支持部材１６０Ｂを介してワイヤＷと、の少なくとも３点で吊り下げられた状態になっている。なお、橋梁Ｐ側のワイヤＷのたるみ等の上下方向の変位が生じて、足場枠１００の水平が保てない場合は、第２吊り下げ支持部材１６０Ｂの高さ調整機能を用いて足場枠１００を水平に保つように調整する。
次に、駆動車１４１を駆動させ、ラック歯１２１に沿って第１走行部１４０Ａおよび第２走行部１４０Ｂの従動車１４２を一体で従動走行させ、足場枠１００を橋梁Ｐの幅方向（矢印Ｙ方向）に図１０に示す位置まで移動させる。
【００４９】
図１０において、移動したレール部１２０の先端側に、第２走行部１４０Ｂおよびを第２吊り下げ支持部材１６０Ｂを増設し、この第２吊り下げ支持部材１６０Ｂの上部フックとワイヤＷを連結させる。
そして、足場枠１００を、第１吊り下げ支持部材１６０Ａを介して盛替用走行レールＴと、２カ所の第２吊り下げ支持部材１６０Ｂを介してワイヤＷと、の少なくとも３点で吊り下げられた状態になった時点で、クレーンＫによる吊り下げを解除する。なお、橋梁Ｐ側のワイヤＷのたるみ等の上下方向の変位が生じて、足場枠１００の水平が保てない場合は、第２吊り下げ支持部材１６０Ｂの高さ調整機能を用いて足場枠１００を水平に保つように調整する。
【００５０】
その後、駆動車１４１を駆動させ、ラック歯１２１に沿って第１走行部１４０Ａおよび２カ所の第２走行部１４０Ｂの従動車１４２を一体で従動走行させ、足場枠１００を橋梁Ｐの幅方向（矢印Ｙ方向）に図１１に示す位置まで移動させる。
【００５１】
図１１において、移動したレール部１２０の先端側に、第２走行部１４０Ｂおよびを第２吊り下げ支持部材１６０Ｂを更に増設し、この第２吊り下げ支持部材１６０Ｂの上部フックと盛替用走行レールＴを連結させる。
そして、足場枠１００を、第１吊り下げ支持部材１６０Ａを介して盛替用走行レールＴと、２カ所の第２吊り下げ支持部材１６０Ｂを介してワイヤＷと、１カ所の第２吊り下げ支持部材１６０Ｂを介して盛替用走行レールＴと、の少なくとも４点で吊り下げられた状態になった時点で、足場枠１００を橋梁Ｐの裏面に延設する足場の架設作業が完成する。
【００５２】
なお、図１１に示す状態において、ワイヤＷ側の第２吊り下げ支持部材１６０Ｂの２カ所のフックを解除すると、盛替用走行レールＴを用いて、足場を吊り下げたまま、橋梁Ｐの長手方向に沿って移動させることが可能になる。
【００５３】
また、足場枠１００を橋梁Ｐの裏面から取り外す作業を行う場合は、図９から図１１で説明した架設作業と逆の作業を順次行えばよい。
【００５４】
更に、橋梁Ｐの幅方向に延設された状態の足場を橋梁Ｐの長手方向に沿って移動し、橋梁Ｐを支持している橋脚Ｑが移動の障害物になって連続的に足場を橋梁Ｐに沿って移動させることができない場合は、盛替用走行レールＴを用いて、盛り替え作業を行うことになる。
すなわち、足場枠１００を橋梁Ｐの裏面から取り外す作業を行い、第１走行部１４０Ａを足場枠１００の中心位置まで移動させ、第１吊り下げ支持部材１６０Ａ１カ所のみで足場枠１００を盛替用走行レールＴに吊り下げる。次に、第１吊り下げ支持部材１６０Ａを用いて足場枠１００を水平方向に９０°回転させた状態で、橋梁Ｐの長手方向に沿って移動させ、橋脚Ｑを超えたところで再び橋梁Ｐの幅方向に足場を延設させる作業を行う。
【００５５】
このような実施形態によると、簡単且つ安全に足場を架設する作業を可能にし、点検・塗装・補修工事等の施工期間短縮を図ると共に工事作業の簡略化を図ることができる。
また、このような実施形態において、盛替用走行レールＴを設けたことで、橋脚Ｑ等の移動を妨げる障害物が存在する場合であっても、これを簡単に避けて移動吊り足場を移動させることができ、点検・塗装・補修工事等の施工期間短縮及び工事作業の簡略化を図ることができる。
【００５６】
［別の実施の形態］
第１実施形態において図６に示す位置まで、足場を延設していき、反対側の足場枠１００も前述の説明と同様の手順で、足場枠１００を延設させると、足場枠１００と足場枠１００が接近し、それぞれの足場枠１００に乗った作業員が、互いに物を受け渡すことが可能となる。
【００５７】
そこで、一方の作業員がワイヤを他方の足場枠１００に乗った作業員に受け渡すことができれば、第２実施形態で説明したワイヤＷを、橋梁Ｐの幅方向の一端から他端へ橋梁Ｐの下側に沿って、設置することが容易になる。
従って、ワイヤＷに足場枠１００を吊り下げ支持することができるので、作業をより安全に行うことができる。
【００５８】
また、第２足場吊架部Ｈに略Ｕ字形状の線状連結部材を固定したように、ワイヤＷの端部を連結固定する連結部を予め第２足場吊架部Ｈ側に設けておけば、ワイヤＷを、橋梁Ｐの幅方向の一端から他端へ橋梁Ｐの下側に沿って、設置することがより一層容易になる。
【産業上の利用可能性】
【００５９】
この発明は、橋梁，高架式の道路や鉄道，ビル等の構築物の建設工事、これら構築物に対する高所の点検・塗装・補修工事等に用いられる移動吊り足場装置及び工法に利用可能である。
【符号の説明】
【００６０】
１００  足場枠
１０１  梁部材
１０２  床部材
１２０  レール部
１２１  ラック歯
１４０Ａ  第１走行部
１４１   駆動車
１４２  従動車
１４３  連結部材
１６０Ａ  第１ 吊り下げ支持部材
２００  伸縮自在装置
２１０  伸縮自在部
２１１  チェーンブロック
２２０  ダブルタイプの吊り金具
２３０  スリンクバンド
３００  揺り戻り防止機構
３０１  線状連結部材（ワイヤー部）
３０２  固定部
３０３  シャックル式滑車（滑車金具）
Ｍａ  第１吊り金具
Ｍｂ  第２吊り金具
Ｔ  第１足場吊架部（盛替用走行レール）
Ｈ  第２足場吊架部
Ｐ 橋梁
Ｑ 橋脚
Ｒ  手摺り
Ｓ  スリングフック
【図３】
2015187376.tif 000003
【図４】
2015187376.tif 000004
【図８】
2015187376.tif 000005
【図９】
2015187376.tif 000006
【図１０】
2015187376.tif 000007
【図１１】
2015187376.tif 000008
【図１２】
2015187376.tif 000009
【図１４】
2015187376.tif 000010
【図１】
2015187376.tif 000011
【図２】
2015187376.tif 000012
【図５】
2015187376.tif 000013
【図６】
2015187376.tif 000014
【図７】
2015187376.tif 000015
【図１３】
2015187376.tif 000016