(57)【要約】【課題】  不揮発性メモリのコストを上げることなく、表示信頼性の高い車両用表示装置を提供する。【解決手段】  車両用表示装置１は、表示手段２、不揮発性メモリ３、揮発性メモリ４、制御手段５から構成され、車内ＬＡＮ６、ナビゲーション機器７から入力される各種制御信号に応じて、表示手段２へ計器表示を行う。不揮発性メモリ３は、第１不揮発性メモリ３１と、第１不揮発性メモリ３１に比べ記憶保持期間が短いが記憶容量が大きく安価に調達できる第２不揮発性メモリ３２から構成される。第１不揮発性メモリ３１には、車両の走行に重要な画像が保存し、第２不揮発性メモリ３２には、それ以外の計器表示の加飾性を高める画像や、車両の走行を補助する画像を保存する。また、第２不揮発性メモリ３２に保存された画像が破損したときに備え、第１不揮発性メモリ３１に対応する簡易画像を保存し、必要に応じて切り替えて表示する。【選択図】  図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
表示手段と、画像を保持する不揮発性メモリと、前記表示手段に前記不揮発性メモリに予め保存された第１グループの画像と第２グループの画像を組み合わせて生成した計器画像を表示する制御手段と、を備えた車両用表示装置であって、
前記不揮発性メモリを、第１不揮発性メモリと、前記第１不揮発性メモリよりも記憶容量が大きく記憶保持期間が短い第２不揮発性メモリで構成し、
前記第１グループの画像を、少なくとも車両の走行速度、警告シンボルを含む車両情報を提示する画像を含む画像から構成し、
前記第２グループの画像を、前記第１グループの画像よりも総容量が大きく、少なくとも車両の走行速度、警告シンボルを含まない画像から構成し、
前記第１グループの画像を第１不揮発性メモリに予め保存し、前記第２グループの画像を前記第２不揮発性メモリに予め保存することを特徴とする車両用表示装置。
【請求項２】
前記第１不揮発性メモリは、ＮＯＲ型フラッシュメモリであり、
前記第２不揮発性メモリは、ＮＡＮＤ型フラッシュメモリであることを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項３】
前記第１グループの画像は、前記第２グループの画像を簡易的に表した画像データ量の少ない簡易画像を含み、
前記制御手段は、前記第２グループの画像のいずれかの画像が破損したときに前記第２グループの画像の破損した画像に代えて、前記破損した画像に対応する簡易画像を用いて前記計器画像を生成することを特徴とする請求項１または２に記載の車両用表示装置。
【請求項４】
前記制御手段は、前記第２グループの画像のいずれかの画像が破損したときに、前記第２グループの破損した画像を表示させないことを特徴とする請求項１または２に記載の車両用表示装置。
【請求項５】
前記制御手段は、前記第２グループの画像のいずれかの画像が破損したことを通知する画像を、前記表示手段に表示することを特徴とする請求項３または４に記載の車両用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用表示装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
画像メータを含む複数の画像機能部品を平面的なディスプレイに表示しているにもかかわらず、個々の画像機能部品の空間的な隔絶感を効果的に創出でき、また、重要なメータ情報の識別性にも優れた車両用メータユニットが特許文献１に開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−１３７４８６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
このような車両用表示装置においては、表示手段に表示する画像を不揮発性メモリに予め保存し、必要に応じて不揮発性メモリに比べ高速に読み書きできる揮発性メモリに読みだして利用する形態が取られることが多い。車の高機能化に伴って、車両情報の増加や、高精細な表示器に加飾性の高い表示が利用者に求められることから、表示画像を保存するために必要とされる不揮発性メモリの容量が増大しており、車両用表示装置のコスト増を招く原因の一つとなっている。
【０００５】
車両用表示装置において表示画像を保存するために採用される不揮発性メモリには、例えば、フラッシュメモリがある。フラッシュメモリには、ＮＯＲ型フラッシュメモリと、ＮＡＮＤ型フラッシュメモリがある。
ＮＡＮＤ型フラッシュメモリは、ＮＯＲ型フラッシュメモリに比べ、高集積で安価であるが、回路構造上劣化が進みやすいことから書き換え可能回数や記録の保持期間が短いため、製品使用中に不揮発性メモリに保存されている画像が破損して、安全な計器表示を提供できなくなる虞があった。
一方、ＮＯＲ型フラッシュメモリは、ＮＡＮＤ型フラッシュメモリに比べ、長寿命、広動作温度範囲であり、記憶媒体として信頼性も高く、車両用表示装置に用いるのに適しているが、高集積に向かず記憶容量当たりの価格が高価であることから、表示する画像全てを保持するほどの容量を確保するにはコスト面で問題があった。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
表示手段と、画像を保持する不揮発性メモリと、前記表示手段に前記不揮発性メモリに予め保存された第１グループの画像と第２グループの画像を組み合わせて生成した計器画像を表示する制御手段と、を備えた車両用表示装置であって、前記不揮発性メモリを、第１不揮発性メモリと、前記第１不揮発性メモリよりも記憶容量が大きく記憶保持期間が短い第２不揮発性メモリで構成し、前記第１グループの画像を、少なくとも車両の走行速度、警告シンボルを含む車両情報を提示する画像を含む画像から構成し、前記第２グループの画像を、前記第１グループの画像よりも総容量が大きく、少なくとも車両の走行速度、警告シンボルを含まない画像から構成し、前記第１グループの画像を第１不揮発性メモリに予め保存し、前記第２グループの画像を前記第２不揮発性メモリに予め保存する。
【０００７】
前記第１不揮発性メモリは、ＮＯＲ型フラッシュメモリとし、前記第２不揮発性メモリは、ＮＡＮＤ型フラッシュメモリとする。
【０００８】
前記第１グループの画像は、前記第２グループの画像を簡易的に表した画像データ量の少ない簡易画像を含み、前記制御手段は、前記第２グループの画像のいずれかの画像が破損したときに前記第２グループの画像の破損した画像に代えて、前記破損した画像に対応する簡易画像を用いて前記計器画像を生成する。
【０００９】
前記制御手段は、前記第２グループの画像のいずれかの画像が破損したときに、前記第２グループの破損した画像を表示させない。
【００１０】
前記制御手段は、前記第２グループの画像のいずれかの画像が破損したことを通知する画像を、前記表示手段に表示する。
【発明の効果】
【００１１】
本発明は、安価で表示信頼性の高い車両用表示装置を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の実施形態による車両用表示装置の正面図。
【図２】同実施形態による車両用表示装置の電気的構成を示すブロック図。
【図３】同実施形態による車両用表示装置の表示画面１。
【図４】同実施形態による車両用表示装置の表示画面１における第１不揮発性メモリに保存される画像。
【図５】同実施形態による車両用表示装置の表示画面１における第２不揮発性メモリに保存される画像。
【図６】同実施形態による車両用表示装置の表示画面２。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下に、本発明の実施形態に係る車両用表示装置を添付図面の図１乃至６に基づいて説明する。
【００１４】
本実施形態に係る車両用表示装置１は、表示手段２、不揮発性メモリ３、揮発性メモリ４、制御手段５から構成される。車両用表示装置１は、車内ＬＡＮ６、ナビゲーション機器７から入力される後述する各種制御信号に応じて、表示手段２へ計器表示を行う。
【００１５】
表示手段２は、液晶表示器、有機ＥＬなどのフラットパネルディスプレイが用いられる。
【００１６】
不揮発性メモリ３は、第１不揮発性メモリ３１と、第２不揮発性メモリ３２から構成される。不揮発性メモリ３には、プログラム、および、画像データが予め保存されている。
【００１７】
第１不揮発性メモリ３１は、例えばＮＯＲ型フラッシュメモリからなる。第１不揮発性メモリ３１には、主に、後述する制御手段５の制御プログラムや、後述する車両の走行に重要な画像が保存されている。
【００１８】
第２不揮発性メモリ３２は、例えばＮＡＮＤ型フラッシュメモリからなり、第１不揮発性メモリ３１に比べ記憶保持期間が短いが記憶容量が大きく安価に調達できるものを用いる。第２不揮発性メモリ３２には、後述する計器表示の加飾性を高める画像や、車両の走行を補助する画像が保存されている。
【００１９】
揮発性メモリ４は、例えばＳＤＲＡＭ（Ｓｙｎｃｈｒｏｎｏｕｓ  Ｄｙｎａｍｉｃ  Ｒａｎｄｏｍ  Ａｃｃｅｓｓ  Ｍｅｍｏｒｙ）のような不揮発性メモリに比べ高速に読み書きできるメモリからなり、後述する制御手段５の制御プログラムや、表示手段２に表示する画像、各種演算結果などを一時的に保持する。
【００２０】
制御手段５は、ＣＰＵからなり、不揮発性メモリ３から制御プログラムおよび各画像データを、揮発性メモリ４へ適宜読み込み、車両の走行速度、エンジン回転数、シフトポジション、総走行距離や、ルート案内情報などの車両に係わる各種情報を、後述する車内ＬＡＮ６またはナビゲーション機器７から受信し、計器画像として構成したものを表示手段２へ表示させる。
【００２１】
車内ＬＡＮ６は、車両に接続される各種センサからの入力を計測したＥＣＵ同士が車両情報を相互に通信するＣＡＮ（Ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ  Ａｒｅａ  Ｎｅｔｗｏｒｋ）などのネットワーク通信網である。
【００２２】
ナビゲーション機器７は、ＧＰＳを内部に搭載して自車の位置を検出すると共に、指定された地点までのルート案内情報を算出し、地図画像と共に乗員に提示する。当該ルート案内情報のうち、最も近いルート案内情報を車両用表示装置１へ送信する。
【００２３】
次に表示手段２に表示する計器画像について図３乃至５に基づいて説明する。
【００２４】
制御手段５は、図３のように、車内ＬＡＮ６から受信した車両の走行速度、エンジン回転数、各種警告情報、シフトポジション、総走行距離を、走行速度画像３１１、エンジン回転数画像３１２、警告シンボル画像３１３、シフトポジション画像３１４、総走行距離画像３１５として表示し、ナビゲーション機器から受信した最も近いルート案内情報をルート案内画像３２３として表示する。また、加飾や立体感の演出を目的として、加飾リング画像３２１、加飾指標部背景画像、パース線画像の表示を併せて行う。
【００２５】
表示手段２に表示する計器画像に係る画像は、第１不揮発性メモリ３１と第２不揮発性メモリ３２に後述するように分けて保存する。なお、不揮発性メモリ３に保存される各画像には、誤り訂正符号が付与される。
【００２６】
第１不揮発性メモリ３１には、図４に示すように、走行速度画像３１１、エンジン回転数画像３１２、警告シンボル画像３１３、シフトポジション画像３１４、総走行距離画像３１５を予め保存する。これらの画像の多くは、容量を少なくするために、ラスタ画像ではなくベクタ画像で構成される。
【００２７】
第２不揮発性メモリ３２には、図５に示すように、加飾リング画像３２１、加飾指標部背景画像３２２、ルート案内画像３２３、パース線画像３２４を予め保存する。
【００２８】
また、第２不揮発性メモリ３２に保存された各画像が破損したときに備え、第１不揮発性メモリ３１に、加飾リング画像３２１を簡略化したベクタ画像のリング画像３１６と、加飾指標部背景画像３２２を簡略化したベクタ画像の指標部背景画像３１７を予め保存する。
【００２９】
制御手段５は、第２不揮発性メモリに保存されている画像を読み出す際に誤り訂正符号による誤り訂正を行う。
付与された誤り訂正符号によって訂正できる範囲を超えた場合は、当該画像が破損したものとみなす。仮に、加飾リング３２１、加飾指標部背景画像３２２、ルート案内画像３２３、パース線画像３２４が全て破損した場合は、図６のように、画像破損通知画像３１８を表示すると共に、第１不揮発性メモリ内に対応する簡略化したベクタ画像が存在する場合は、破損した画像に代えて当該画像を使用し、存在しない場合は、破損した画像は使用せず表示させない。詳細に説明すると、加飾リング３２１に代えてリング画像３１６を表示し、加飾指標部背景画像３２２に代えて指標部背景画像３１７を表示する。また、ルート案内画像３２３およびパース線画像３２４は表示させない。
【００３０】
このような構成をとることで、安価で表示信頼性の高い車両用表示装置を提供できる。
また、走行に必要な表示を確保しつつ、画像が破損した旨を通知することで、運転者に対し、混乱を生じさせることなく、計器を修理、交換を促すことが出来る。
【００３１】
以上、実施形態について説明したが、不揮発性メモリにフラッシュメモリを使うことに限定しない。例えば、磁気抵抗ＲＡＭや抵抗変化型メモリや、強誘電体メモリなどを用いてもよい。
また、第１不揮発性メモリに車両の走行に重要な画像として、走行速度、エンジン回転数、各種警告情報、シフトポジション、総走行距離を例に挙げたが、これに限らず、車両の仕様に合わせて選択してもよい。
なお、第１不揮発性メモリ、および、第２不揮発性メモリに保存される画像は、２Ｄ画像に限らず３Ｄ画像であってもよい。
【符号の説明】
【００３２】
１      車両用表示装置
２      表示手段
３      不揮発性メモリ
３１    第１不揮発性メモリ
３１１  走行速度画像
３１２  エンジン回転数画像
３１３  警告シンボル画像
３１４  シフトポジション画像
３１５  総走行距離画像
３１６  リング画像
３１７  指標部背景画像
３１８  画像破損通知画像
３２    第２不揮発性メモリ
３２１  加飾リング画像
３２２  加飾指標部背景画像
３２３  ルート案内画像
３２４  パース線画像
４      揮発性メモリ
５      制御手段
６      車内ＬＡＮ
７      ナビゲーション機器
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2015020686.tif 000007
【図６】
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