(57)【要約】【課題】通路上における段差を含む様々な種類の通り難い箇所を通り易くすることができる可搬型スロープを提供する。【解決手段】可搬型スロープ１００は、第１の路板１１０と第２の路板１２０とがヒンジ２００によって互いに可動的に連結されて折畳状態、傾斜状態および展開状態に変形可能に構成されている。ヒンジ２００は、第１の路板１１０に取り付けられる第１アーム２１０と、第２の路板１２０に取り付けられる第２アーム２２と、第１アーム２１０と第２アーム２２０とを可動的に連結する連結ピン２３０によって構成されている。第１アーム２１０は、連結ピン２３０が遊嵌するだるま孔２１１が形成されるとともに第１角度規定部２１２が形成されている。第２アーム２２０は、連結ピン２３０が回転不能に嵌合する対向貫通孔２２１が形成されるとともに第１角度規定部２１２に接触する第２角度規定部２２２が形成されている。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
人が持ち運びでき、かつ少なくとも人が通行可能な強度を有する第１の路板および第２の路板と、
前記第１の路板および前記第２の路板における人が通行する各通行面同士を互いに外側に面するように重ねた折畳状態から前記各通行面が同一平面となる展開状態までの範囲で開閉可能に前記第１の路板および前記第２の路板の各端部同士を互いに連結するヒンジとを備え、
前記第１の路板および前記第２の路板は、互いに前記ヒンジのみによって連結されていることを特徴とする可搬型スロープ。
【請求項２】
請求項１に記載した可搬型スロープにおいて、
前記ヒンジは、
前記折畳状態から前記展開状態までの範囲における所定の角度で固定可能であることを特徴とする可搬型スロープ。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載した可搬型スロープにおいて、
前記ヒンジは、
前記第１の路板から前記第２の路板側に延びる第１アームと、
前記第２の路板から前記第１の路板側に延びる第２アームと、
前記第１アームと前記第２アームとを互いに相対回転可能に連結する連結ピンとを有し、
前記第１アームおよび前記第２アームは、それぞれ互いに接触し合って前記第１の路板と前記第２の路板との角度を規定する第１角度規定部および第２角度規定部からなる一対の角度規定部を有し、
前記第１アームおよび前記第２アームのうちの一方には、前記第２の路板側または前記第１の路板側に延びるだるま孔が形成されており、
前記第１アームおよび前記第２アームのうちの他方には、前記だるま孔に対向する対向貫通孔が形成されており、
前記連結ピンは、前記だるま孔に遊嵌されるとともに前記対向貫通孔に対して相対回転不能に嵌合していることを特徴とする可搬型スロープ。
【請求項４】
請求項１または請求項２に記載した可搬型スロープにおいて、
前記ヒンジは、
前記第１の路板から前記第２の路板側に延びる第１アームと、
前記第２の路板から前記第１の路板側に延びる第２アームと、
前記第１アームと前記第２アームとを互いに相対回転可能に連結する連結ピンと、
互いに対向し合う前記第１の路板の端部と前記第２の路板の端部との間に着脱自在に詰められる角度規定詰め体とを備えることを特徴とする可搬型スロープ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、通路上で通り難い個所を通り易くするための可搬型スロープに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、通路上での通り難い箇所、例えば、段差や隙間を安全に通るために可搬型のスロープが提案されている。例えば、下記特許文献１には、折り畳まれた２つの板材を駅のプラットホームと列車の乗降口との間に展開して架設することによりプラットホームと列車の乗降口との間の隙間を安全に渡ることができる可搬型スロープが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−１８５０７５号公報
【０００４】
しかしながら、上記特許文献１に記載された可搬型スロープにおいては、スロープの下方に設けられた回転輪によって可搬型スロープ上の通行面が傾斜面となるため、可搬型スロープを段差のある個所にしか設置できず使用範囲が限定されるという問題があった。
【発明の概要】
【０００５】
本発明は上記問題に対処するためなされたもので、その目的は、通路上における段差を含む様々な種類の通り難い箇所を通り易くすることができる可搬型スロープを提供することにある。
【０００６】
上記目的を達成するため、本発明の特徴は、人が持ち運びでき、かつ少なくとも人が通行可能な強度を有する第１の路板および第２の路板と、第１の路板および第２の路板における人が通行する各通行面同士を互いに外側に面するように重ねた折畳状態から各通行面が同一平面となる展開状態までの範囲で開閉可能に第１の路板および第２の路板の各端部同士を互いに連結するヒンジとを備え、第１の路板および第２の路板は、互いにヒンジのみによって連結されていることにある。
【０００７】
このように構成した本発明の特徴によれば、可搬型スロープは、第１の路板および第２の路板が各通行面を外側にした折畳状態から展開状態に開閉するとともに第１の路板と第２の路板とが互いに対向し合う端部間に設けられたヒンジのみによって連結されている。したがって、可搬型スロープの使用者は、例えば、プラットホームと列車の乗降口との隙間、砂利やぬかるみなどの足場が不安定な箇所、段差などの平坦路に比べて通り難い箇所を通る場合には、可搬型スロープをフラットな展開状態にしてこれらの障害上に配置または架設することにより通り易くすることができる。また、使用者は、例えば、敷居などの高さのある障害の乗り越える場合には、可搬型スロープを開いた状態でヒンジを敷居の上面に載置することにより敷居の両側に第１の路板および第２の路板からなるスロープを形成することができ、敷居上を通り易くすることができる。すなわち、本発明に係る可搬型スロープによれば、通路上における段差を含む様々な種類の通り難い箇所を通り易くすることができる。
【０００８】
また、本発明の他の特徴は、前記可搬型スロープにおいて、ヒンジは、折畳状態から展開状態までの範囲における所定の角度で固定可能であることにある。
【０００９】
このように構成した本発明の他の特徴によれば、可搬型スロープは、ヒンジが折畳状態から展開状態までの範囲における所定の角度で固定可能であるため、プラットホームと列車の乗降口との隙間、砂利やぬかるみなどの足場が不安定な箇所、段差または敷居などの種々の通り難い箇所を山形に屈曲した可搬型スロープによって乗り越えて通ることができる。
【００１０】
また、本発明の他の特徴は、前記可搬型スロープにおいて、ヒンジは、第１の路板から第２の路板側に延びる第１アームと、第２の路板から第１の路板側に延びる第２アームと、第１アームと第２アームとを互いに相対回転可能に連結する連結ピンとを有し、第１アームおよび第２アームは、それぞれ互いに接触し合って第１の路板と第２の路板との角度を規定する第１角度規定部および第２角度規定部からなる一対の角度規定部を有し、第１アームおよび第２アームのうちの一方には、第２の路板側または第１の路板側に延びるだるま孔が形成されており、第１アームおよび第２アームのうちの他方には、だるま孔に対向する対向貫通孔が形成されており、連結ピンは、だるま孔に遊嵌されるとともに対向貫通孔に対して相対回転不能に嵌合していることにある。
【００１１】
このように構成した本発明の他の特徴によれば、可搬型スロープは、第１の路板および第２の路板における各角度規定部が接触し合うことによって一つの角度で屈曲する山形の可搬型スロープを形成することができるため、通り難い箇所を通る際に簡単かつ短時間に可搬型スロープを山形に形成することができる。
【００１２】
また、本発明の他の特徴は、前記可搬型スロープにおいて、ヒンジは、第１の路板から第２の路板側に延びる第１アームと、第２の路板から第１の路板側に延びる第２アームと、第１アームと第２アームとを互いに相対回転可能に連結する連結ピンと、互いに対向し合う第１の路板の端部と第２の路板の端部との間に着脱自在に詰められる角度規定詰め体とを備えることにある。
【００１３】
このように構成した本発明の他の特徴によれば、可搬型スロープは、ヒンジが互いに対向し合う第１の路板の端部と第２の路板の端部との間に着脱自在に詰められる角度規定詰め体を備えているため、角度規定詰め体の角度に応じて第１の路板と第２の路板との角度を任意の角度に設定することができる。これにより、可搬型スロープは、通路上における段差を含む様々な種類の通り難い箇所を通り易くすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の一実施形態である第１実施形態に係る可搬型スロープの外観構成の概略を傾斜状態での使用状態で示す斜視図である。
【図２】（Ａ）〜（Ｃ）は図１に示すヒンジを拡大して示しており、（Ａ）はヒンジを構成する第１アームの側面図であり、（Ｂ）はヒンジを構成する第２アームの側面図であり、（Ｃ）は第１アームと第２アームとが接触し合った状態を示す側面図である。
【図３】図１に示すヒンジにおける連結ピンの外観構成を示す斜視図である。
【図４】図１に示す可搬型スロープの折畳状態を示す側面図である。
【図５】（Ａ）（Ｂ）は図１に示す可搬型スロープの展開状態での使用状態を示しており、（Ａ）は展開状態の可搬型スロープを砂利上に配置した状態を示した側面図であり、（Ｂ）は展開状態の可搬型スロープを階段上に配置した状態を示した側面図である。
【図６】（Ａ），（Ｂ）は本発明の一実施形態である第２実施形態に係る可搬型スロープのヒンジを示しており、（Ａ）はヒンジを構成する第１アームの側面図であり、（Ｂ）はヒンジの傾斜状態での使用状態を拡大して示す要部側面図である。
【図７】（Ａ）〜（Ｃ）は、図６に示す角度規定詰め体の外観構成を示しており、（Ａ）は第１の路板と第２の路板とを比較的大きな傾斜角で規定する角度規定詰め体の斜視図であり、（Ｂ）は（Ａ）に示した角度規定詰め体よりも小さい傾斜角で規定する角度規定詰め体の斜視図であり、（Ｃ）は（Ｃ）に示した角度規定詰め体よりも小さい傾斜角で規定する角度規定詰め体の斜視図である。
【図８】本発明の変形例に係る可搬型スロープの外観構成の概略を傾斜状態での使用状態で示す側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
（第１実施形態）
以下、本発明に係る可搬型スロープの第１実施形態における一実施形態について図面を参照しながら説明する。図１は、本発明の第１実施形態に係る可搬型スロープ１００の外観構成の概略を使用状態で示す斜視図である。この可搬型スロープ１００は、通路上に存在する通り難い箇所、例えば、隙間、砂利やぬかるみなどの足場が不安定な箇所、敷居などの種々の足場の悪い箇所を通る際にこれらの通り難い箇所に設置して通り易くするためのものである。
【００１６】
（可搬型スロープ１００の構成）
可搬型スロープ１００は、第１の路板１１０および第２の路板１２０を備えている。第１の路板１１０および第２の路板１２０は、この可搬型スロープ１００の使用者が歩いてまたは車椅子などを利用して通行する部分であり、平面視で長方形状の板状に形成されている。これらの第１の路板１１０および第２の路板１２０は、それぞれ使用者が単独でまたは車椅子で通行可能な強度の板状に形成されている。この場合、第１の路板１１０および第２の路板１２０は、例えば、金属材（例えば、アルミニウム合金やステンレス鋼板）、木材および樹脂材を単体でまたはこれらの材料を適宜組み合わせて構成することができる。なお、これらの第１の路板１１０および第２の路板は、内部をハニカム構造とすることにより強度と軽量化を両立することができる。
【００１７】
これらの第１の路板１１０と第２の路板１２０とは、互いに対向する端部同士がヒンジ２００によって互いに連結されている。ヒンジ２００は、第１の路板１１０の端部と第２の路板１２０の端部とを互いに可動的に連結するための金具であり、主として、第１アーム２１０、第２アーム２２０および連結ピン２３０によって構成されている。
【００１８】
これらのうち、第１アーム２１０は、図２（Ａ）に示すように、第１の路板１１０が第２の路板１２０に対向する端部の両端部からそれぞれ第２の路板１２０に向かってそれぞれ延びる部品であり、金属製の板状体で構成されている。これら２つの第１アーム２１０は、第１の路板１１０から張り出した板状の部分にだるま孔２１１が形成されている。だるま孔２１１は、連結ピン２３０が遊びを持って貫通（以下、「遊嵌」という）する貫通孔であり、第１の路板１１０側に形成された円形の小孔２１１ａと第２の路板１２０側に形成された円形の小孔２１１ｂとが互いに繋がってだるま型の形状で構成されている。
【００１９】
また、これら２つの第１アーム２１０は、前記だるま孔２１１の小孔２１１ａよりも小孔２１１ｂ側に張り出した状態で第１角度規定部２１２がそれぞれ形成されている。これらの第１角度規定部２１２は、後述する第２アーム２２０に形成された第２角度規定部２２２が突き当てられることにより第１の路板１１０に対して第２の路板１２０の角度を規定するための部分であり、第１の路板１１０の表裏面に対して垂直方向に直線状に延びる板状体で構成されている。これらの各第１角度規定部２１２は、可搬型スロープ１００に人が載った状態で第１の路板１１０と第２の路板１２０との角度を維持可能な強度で構成されている。
【００２０】
第２アーム２２０は、図２（Ｂ）に示すように、第２の路板１２０が第１の路板１１０に対向する端部の両端部から第１の路板１１０に向かってそれぞれ延びる部品であり、金属製の板状体で構成されている。これら２つの第２アーム２２０は、第２の路板１２０から張り出した板状の部分に対向貫通孔２２１がそれぞれ形成されている。対向貫通孔２２１は、だるま孔２１１に対向した状態で連結ピン２３０が回転不能な状態で貫通する貫通孔であり、連結ピン２３０に対応する形状に形成されている。具体的には、対向貫通孔２２１は、互いに平行な２つの直線部分の両端部が円弧で結ばれた形状に形成されており、だるま孔２１１における小孔２１１ａ，２１１ｂよりも小径に形成されている。
【００２１】
また、これら２つの第２アーム２２０は、対向貫通孔２２１よりも外側に張り出した状態で第２角度規定部２２２がそれぞれ形成されている。これらの第２角度規定部２２２は、第１アーム２１０に形成された第１角度規定部２１２に突き当てられることにより第１の路板１１０に対する第２の路板１２０との角度を規定するための部分であり、第１の路板１１０に対する第２の路板１２０の傾斜角度に応じた傾斜角度で直線状に延びる板状体で構成されている。そして、これらの第１アーム２１０および第２アーム２２０は、第１の路板１１０および第２の路板１２０の各表裏面における各縁部を挟んだ状態でビスを介して取り付けられている。
【００２２】
連結ピン２３０は、図３に示すように、第１アーム２１０におけるだるま孔２１１と第２アーム２２０における対向貫通孔２２１とをそれぞれ貫通して第１アーム２１０と第２アーム２２０、すなわち、第１の路板１１０と第２の路板１２０とを可動的に連結するための部品である。この連結ピン２３０は、対向貫通孔２２１に対応する断面形状で同対向貫通孔２２１に嵌合する軸状に形成された嵌合ピン部２３１の一方の端部に内側ピン部２３２が形成されるとともに他方の端部にストッパ２３３が形成されている。
【００２３】
この連結ピン２３０は、嵌合ピン部２３１がだるま孔２１１を貫通して対向貫通孔２２１に嵌合した状態で内側ピン部２３２に形成された貫通孔に図示しない割ピンが貫通することによって対向貫通孔２２１およびだるま孔２１１からの抜けが防止されている。なお、この場合、連結ピン２３０は、第１アーム２１０および第２アーム２２０に対して平板リング状のワッシャ２３４（外側のワッシャ２３４のみ図示）を介して取り付けられる。
【００２４】
このヒンジ２００によって第１の路板１１０と第２の路板１２０とは、第１の路板１１０に対して第２の路板１２０が対向する折畳状態（図４参照）、第１の路板１１０に対して第２の路板１２０が傾斜した傾斜状態（図１参照）、および第１の路板１１０に対して第２路板１２０が同一平面に位置する展開状態（図５（Ａ），（Ｂ）参照）の３つの状態に形状を変化の可能な状態で連結される。この場合、第１の路板１１０と第２の路板１２０とは、人が通行する通行面１１１，１２１が前記折畳状態において互いに外側に面するように連結される。
【００２５】
（可搬型スロープ１００の作動）
次に、このように構成した可搬型スロープ１００の作動について説明する。まず、可搬型スロープ１００の使用者は、図４に示すように、第１の路板１１０と第２の路板１２０とが互いに重なって折り畳まれた状態の可搬型スロープ１００を使用場所に持ち運ぶ。この場合、使用者は、第２アーム２２０に一体化した連結ピン２３０を第１アーム２１０におけるだるま孔２１１の小孔２１１ｂに位置させることにより第１の路板１１０と第２の路板１２０とを離隔させて折畳状態とすることができる。
【００２６】
次に、使用者は、通り道上における通り難い箇所、具体的には、隙間、悪路（砂利道、ぬかるみ、水溜りなど）、段差または敷居などに可搬型スロープ１００を設置する。この場合、使用者は、可搬型スロープ１００を主として傾斜状態または展開状態に変形させて使用することができる。可搬型スロープ１００を傾斜状態で使用する場合、例えば、敷居Ｓ上を通る場合においては、使用者は、第１の路板１１０と第２の路板１２０とを展開状態とした後、第１の路板１１０を操作して第１アーム２１０におけるだるま孔２１１の小穴２１１ａに連結ピン２３０を嵌合させて第２の路板１２０を第１の路板１１０側に傾倒させる。
【００２７】
これにより、可搬型スロープ１００は、図２（Ｃ）に示すように、第１アーム２１０における第１角度規定部２１２に第２アーム２２０における第２角度規定部２２２が接触して第１の路板１１０に対する第２の路板１２０の傾斜角度が規定された山形の傾斜状態となる。この場合、可搬型スロープ１００は、人が通行する通行面１１１，１２１が山形の傾斜面を構成するように図示上方に向かって露出する。
【００２８】
したがって、使用者は、傾斜状態にある可搬型スロープ１００の両端部、すなわち、第１の路板１１０および第２の路板１２０の各下端部を敷居Ｓの前後に配置して可搬型スロープ１００全体で敷居Ｓを跨ぐように配置する。これにより、使用者は、可搬型スロープ１００の通行面１１１，１２１上を通行することにより敷居Ｓを安全に通過することができる。なお、この場合、可搬型スロープ１００におけるヒンジ２００は、敷居Ｓに接することなく敷居Ｓの上方に位置する。
【００２９】
また、使用者は、図５（Ａ），（Ｂ）に示すように、可搬型スロープ１００を展開状態で使用する場合、例えば、砂利Ｊ上や階段Ｋを通る場合においては、第１の路板１１０と第２の路板１２０とを開いて展開状態とした後、砂利Ｊ上に配置する。これにより、使用者は、可搬型スロープ１００の通行面１１１，１２１上を通行することにより砂利Ｊ上や階段Ｋを安全に通過することができる。なお、この場合における展開状態においては、連結ピン２３０はだるま孔２１１における小穴２１１ａおよび小穴２１１ｂのうちのいずれに嵌合していてもよい。
【００３０】
また、使用者は、可搬型スロープ１００を展開状態で敷居Ｓ上に配置して使用することができる。この場合、使用者は、可搬型スロープ１００を連結ピン２３０がだるま孔２１１における小穴２１１ｂ内に嵌合した展開状態で可搬型スロープ１００の中央部（第１の路板１１０と第２の路板１２０との対向部分）を敷居Ｓ上に載置する。これにより、可搬型スロープ１００は、第１の路板１１０および第２の路板１２０の各端部側が自重によって下降して接地して山形となる。したがって、使用者は、可搬型スロープ１００の通行面１１１，１２１上を通行することにより敷居Ｓを安全に通過することができる。
【００３１】
このように使用者は、通り道上における通り難い箇所の態様に応じて可搬型スロープ１００を適当な形態に変形させて用いることができる。そして、可搬型スロープ１００の使用を終えた使用者は、可搬型スロープ１００のだまる孔２１１における小穴２１１ｂ内に連結ピン２３０を嵌合させて第１の路板１１０と第２の路板１２０とを互いに裏面同士を近接させて折畳状態として通り上から撤去することができる。
【００３２】
（第２実施形態）
次に、本発明に係る可搬型スロープの第２実施形態における一実施形態について図面を参照しながら説明する。図６（Ａ），（Ｂ）は、本第２実施形態に係る可搬型スロープ１００のヒンジ２００を示しており、（Ａ）はヒンジ２００を構成する第１アーム２１０の側面図であり、（Ｂ）はヒンジ２００を拡大して示す要部側面図である。なお、この第２実施形態の説明においては、前記第１実施形態と異なる部分について説明して前記第１実施形態と同様部分については適宜説明を省略する。
【００３３】
（可搬型スロープ１００の構成）
この第２実施形態に係る可搬型スロープ１００は、前記第１実施形態に係る可搬型スロープ１００に対して第１アーム２１０が異なるとともに、角度規定詰め体２４０を備える点で相違する。この場合、第２実施形態における第１アーム２１０は、第１実施形態におけるだるま孔２１１に代えて摺動貫通孔２１３が形成されて構成されている。
【００３４】
摺動貫通孔２１３は、連結ピン２３０における嵌合ピン部２３１が遊嵌する１つの円形の貫通孔である。したがって、この第２実施形態に係る可搬型スロープ１００においては、第１の路板１１０と第２の路板１２０とは、ヒンジ２００を介して折畳状態から展開状態の範囲で特定の角度に固定されることなく自由に開閉するように連結されている。
【００３５】
角度規定詰め体２４０は、図７（Ａ）〜（Ｃ）にそれぞれ示すように、第１の路板１１０と第２の路板１２０との角度を規定するための部品であり、主として、詰め部２４１および連結部２４２によって構成されている。詰め部２４１は、第１の路板１１０と第２の路板１２０との間の両端部の隙間にそれぞれ着脱自在に詰められて第１の路板１１０と第２の路板１２０との角度を規定する部品であり、第１の路板１１０と第２の路板１２０との傾斜角度に対応して第１の路板１１０と第２の路板１２０との間の互いに対向する端部間に形成される隙間に応じた断面形状のブロック体で構成されている。
【００３６】
すなわち、詰め部２４１は、第１の路板１１０と第２の路板１２０との角度が大きくなるほど、第１の路板１１０の端面に接触する端面と第２の路板１２０の端面に接触する端面との角度が大きくなる断面形状が略扇状に形成される。したがって、この第２実施形態における可搬型スロープ１００においては、第１の路板１１０と第２の路板１２０との間で形成したい角度に応じて詰め部２４１が用意される。この詰め部２４１は、金属材、硬質ゴム材または硬質樹脂材によって構成される。なお、図７（Ａ）〜（Ｃ）においては、図７（Ａ）から図７（Ｃ）に向かって第１の路板１１０と第２の路板１２０との角度が大きくなる角度規定詰め体２４０を示している。
【００３７】
連結部２４２は、２つの詰め部２４１を互いに連結するための棒状の部品であり、２つの詰め部２４２間の距離に対応する長さに形成されている。この詰め部２４１は、金属材、ゴム材または樹脂材によって構成される。
【００３８】
（可搬型スロープ１００の作動）
次に、このように構成した可搬型スロープ１００の作動について説明する。この第２実施形態における可搬型スロープ１００における折畳状態および展開状態は、前記第１実施形態と同様であるため、傾斜状態について説明する。
【００３９】
使用者は、通り道上における通り難い箇所、具体的には、隙間、悪路（砂利道、ぬかるみ、水溜りなど）、段差または敷居などに傾斜状態の可搬型スロープ１００を設置することができる。具体的には、使用者は、第１の路板１１０と第２の路板１２０とを開いた状態で第１の路板１１０と第２の路板１２０との間の隙間に角度規定詰め体２４０における２つの詰め部２４１をそれぞれ詰める。これにより、可搬型スロープ１００は、第１の路板１１０と第２の路板１２０との間に角度規定詰め体２４０が配置されることによって第１の路板１１０と第２の路板１２０との間の傾斜角度が規定され山形の傾斜状態となる。この場合、可搬型スロープ１００は、人が通行する通行面１１１，１２１が山形の傾斜面を構成するように図示上方に向かって露出する。
【００４０】
したがって、使用者は、傾斜状態にある可搬型スロープ１００の両端部、すなわち、第１の路板１１０および第２の路板１２０の各下端部を通り難い箇所の前後にそれぞれ配置して可搬型スロープ１００全体で通り難い箇所を跨ぐように配置する。これにより、使用者は、可搬型スロープ１００の通行面１１１，１２１上を通行することにより敷居Ｓを安全に通過することができる。
【００４１】
そして、可搬型スロープ１００の使用を終えた使用者は、第１の路板１１０と第２の路板１２０との間に配置した角度規定詰め体２４０を抜き取ることによって第１の路板１１０と第２の路板１２０とを互いに裏面同士を近接させて折畳状態として通り上から撤去することができる。
【００４２】
上記作動説明からも理解できるように、上記各実施形態によれば、可搬型スロープ１００は、第１の路板１１０および第２の路板１２０が各通行面１１１，１２１を外側にした折畳状態から展開状態に開閉するとともに第１の路板１１０と第２の路板１２０とが互いに対向し合う端部間に設けられたヒンジ２００のみによって連結されている。したがって、可搬型スロープ１００の使用者は、例えば、プラットホームと列車の乗降口との隙間、砂利やぬかるみなどの足場が不安定な箇所、段差などの平坦路に比べて通り難い箇所を通る場合には、可搬型スロープ１００をフラットな展開状態にしてこれらの障害上に配置または架設することにより通り易くすることができる。また、使用者は、例えば、敷居Ｓなどの高さのある障害の乗り越える場合には、可搬型スロープ１００を開いた状態でヒンジ２００を敷居の上面に載置することにより敷居の両側に第１の路板および第２の路板からなるスロープを形成することができ、敷居上を通り易くすることができる。すなわち、本発明に係る可搬型スロープによれば、通路上における段差を含む様々な種類の通り難い箇所を通り易くすることができる。
【００４３】
また、可搬型スロープ１００は、ヒンジ２００が折畳状態から展開状態までの範囲における所定の角度で固定可能であるため、プラットホームと列車の乗降口との隙間、砂利やぬかるみなどの足場が不安定な箇所、段差または敷居Ｓなどの種々の通り難い箇所を山形に屈曲した可搬型スロープ１００によって乗り越えて通ることができる。
【００４４】
さらに、本発明の実施にあたっては、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的を逸脱しない限りにおいて種々の変更が可能である。なお、変形例の説明においては、上記実施形態と同様の部分については同じ符号を付している。
【００４５】
例えば、上記第１，２実施形態においては、可搬型スロープ１００は、第１の路板１１０と第２の路板１２０とを互いに同じ形状に形成して構成した。しかし、第１の路板１１０および第２の路板１２０は、通路上における通り難い箇所の態様に応じて形成されていればよい。したがって、可搬型スロープ１００は、例えば、図８に示すように、第１の路板１１０と第２の路板１２０とを互いに異なる形状に形成して構成することもできる。なお、図８は、可搬型スロープ１００を傾斜状態で階段Ｋ上に配置した状態を示している。
【００４６】
また、第１の路板１１０および第２の路板１２０は、通行面１１１，１２１への車椅子の乗り込みを容易にするために、可搬型スロープ１００の設置面に対して連続的に傾斜する案内スロープ３００を第１の路板１１０および第２の路板１２０の各端部に設けることもできる。
【００４７】
また、上記第１実施形態においては、可搬型スロープ１００は、第１の路板１１０に対する第２の路板１２０の傾斜角度が折畳状態から展開状態までの範囲で１つの傾斜角度で固定可能に構成した。しかし、可搬型スロープ１００は、第１の路板１１０に対する第２の路板１２０の傾斜角度が折畳状態から展開状態までの範囲で複数の段階的または無段階の傾斜角度で固定可能に構成するようにしてもよい。
【００４８】
また、第１の路板１１０および第２の路板１２０は、通行面１１１，１２１に摩擦抵抗を向上させるためのコーティングやシート部材を敷設することができる。これにより、可搬型スロープ１００は、第１の路板１１０および第２の路板１２０における通行面１１１，１２１上を滑り難くすることができる。
【符号の説明】
【００４９】
Ｓ…敷居、Ｊ…砂利、Ｋ…階段、
１００…可搬型スロープ、
１１０…第１の路板、１１１…通行面、
１２０…第２の路板、１２１…通行面、
２００…ヒンジ、
２１０…第１アーム、２１１…だるま孔、２１１ａ，２１１ｂ…小孔、２１２…第１角度規定部、２１３…摺動貫通孔、
２２０…第２アーム、２２１…対向貫通孔、２２２…第２角度規定部、
２３０…連結ピン、２３１…嵌合ピン部、２３２…内側ピン部、２３３…ストッパ、２３４…ワッシャ、
２４０…角度規定詰め体、２４１…詰め部、２４２…連結部、
３００…案内スロープ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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