(57)【要約】【課題】降り口側に低速の搬送装置を設けた場合でも、降り口付近における乗客の滞留を防ぐことができる乗客コンベアの提供。【解決手段】本発明は、無端状に配置されて移動する踏段８と、この踏段８の降り口を形成する水平な床面１１とを有するエスカレータにおいて、降り口を形成する水平な床面１１の片側部分に設けられ、踏段８の終端部に隣接し、踏段８の走行速度よりも低速で、踏段８の走行方向と同一方向に走行する補助コンベア１を備えている。また本発明は、補助コンベア１の終点部と降り口を形成する水平な床面１１の終点部との間に設置スペースを設け、この設置スペースに、補助コンベア１の走行方向と進行方向を異ならせて、当該エスカレータの外側に乗客の流れを誘導する搬送装置、例えば補助コンベア１と同一あるいは低速に回転走行する電動式の回転テーブル１０を設けてある。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
無端状に配置されて移動する踏段と、この踏段の降り口を形成する水平な床面とを有する乗客コンベアにおいて、
前記降り口を形成する水平な床面の片側部分に設けられ、前記踏段の終端部に隣接し、前記踏段の走行速度よりも低速で、前記踏段の走行方向と同一方向に走行する補助コンベアを備え、
前記補助コンベアの終点部と降り口側床面の終点部との間に、前記補助コンベア走行方向と進行方向を変更させる搬送装置を備えたことを特徴とする乗客コンベア。
【請求項２】
請求項１に記載の乗客コンベアにおいて、
前記補助コンベアの終点部と前記降り口を形成する水平な床面の終点部との間に設置スペースを設け、この設置スペースに前記補助コンベアの走行方向と進行方向を異ならせて、当該乗客コンベアの外側に乗客の流れを誘導する搬送装置を設けたことを特徴とする乗客コンベア。
【請求項３】
請求項２に記載の乗客コンベアにおいて、
前記搬送装置は、前記補助コンベアと同一あるいは低速に回転走行する電動式の回転テーブルから成ることを特徴とする乗客コンベア。
【請求項４】
請求項３に記載の乗客コンベアにおいて、
前記回転テーブルは、同心円状に配置された複数のリング群から成り、外側のリングになるほど、回転速度が速くなるように設定したことを特徴とする乗客コンベア。
【請求項５】
請求項２に記載の乗客コンベアにおいて、
前記搬送装置は、前記補助コンベアに続けて設置され、互いに走行方向が異なる複数のコンベアから成ることを特徴とする乗客コンベア。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、降り口における乗客の円滑な搬送を考慮したエスカレータや動く歩道などの乗客コンベアに関する。
【背景技術】
【０００２】
乗客コンベア、例えばエスカレータにおいては、従来より、踏段の走行速度が法令で規制されており、大部分のエスカレータの速度は３０ｍ／ｍｉｎとなっている。一方、エスカレータの利用客は様々であり、走行速度が速いために乗降に戸惑ったり、中には転倒事故を起こすこともある。
【０００３】
エスカレータの乗降時の安全性を高める技術として、乗降口にエスカレータの移動速度よりも低速の搬送装置を設け、相対速度を減少させる技術が特許文献１〜４に開示されている。特に特許文献２に開示された従来技術は、低速搬送装置を複数設けた構成にしてあり、これによって乗り継ぎ部における速度差をより小さくするものである。
【０００４】
近年の安全に対する意識の高まりや高齢者の増加により、エスカレータ等の乗客コンベアの乗降口における安全確保はますます重要となっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平７−１０１６６５号公報
【特許文献２】特開平７−１７２７４７号公報
【特許文献３】特開平８−０２６６４８号公報
【特許文献４】特開２００６−３１５８２０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上述した特許文献１〜４に示される従来技術にあっては、幼児や高齢者でも乗り込む際に立ち止まることなくスムーズに乗り込むことができ、かつ、乗り継ぎ時の速度差による転倒事故を防止することができる。しかし、これらの従来技術では、降り口側で低速となることにより、特に駅などのように利用客が非常に多い場所では、降り口付近で乗客が滞留してしまう虞がある。
【０００７】
本発明は、前述した従来技術における実情からなされたもので、その目的は、降り口側に低速の搬送装置を設けた場合でも、降り口付近における乗客の滞留を防ぐことができる乗客コンベアを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記目的を達成するために、本発明に係る乗客コンベアは、無端状に配置されて移動する踏段と、この踏段の降り口を形成する水平な床面とを有する乗客コンベアにおいて、前記降り口を形成する水平な床面の片側部分に設けられ、前記踏段の終端部に隣接し、前記踏段の走行速度よりも低速で、前記踏段の走行方向と同一方向に走行する補助コンベアを備え、前記補助コンベアの終点部と降り口側床面の終点部との間に、前記補助コンベア走行方向と進行方向を変更させる搬送装置を備えたことを特徴としている。
【発明の効果】
【０００９】
本発明に係る乗客コンベアは、降り口を形成する水平な床面の片側部分に踏段よりも低速の補助コンベアを備え、この補助コンベアの終点部と降り口側床面の終点部との間に、補助コンベア走行方向と進行方向を変更させる搬送装置を備えたことから、これらの補助コンベアと搬送装置とによって幼児や高齢者、足の不自由な乗客を安全に搬送し、当該乗客コンベアの外側に導くことができる。また本発明は、補助コンベアが備えられていない床面の他方の片側部分に踏段の乗客が降りて、当該乗客コンベアの外側に行くことができ、これにより降り口付近における乗客の滞留を少なくすることができる。すなわち本発明は、当該乗客コンベアの利用者に対する従来よりも優れた安全性を確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明に係る乗客コンベアの第１実施形態を構成するエスカレータの下部降り口付近を示す平面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】本発明に係る乗客コンベアの第２実施形態を構成するエスカレータの下部降り口付近を示す平面図である。
【図４】本発明に係る乗客コンベアの第３実施形態を構成するエスカレータの下部降り口付近を示す平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明に係る乗客コンベアの実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００１２】
［第１実施形態］
図１は本発明に係る乗客コンベアの第１実施形態を構成するエスカレータの下部降り口付近を示す平面図、図２は図１のＡ−Ａ断面図である。
【００１３】
図１，２に示すように、第１実施形態に係るエスカレータは、無端状に配置されて移動手すり１２と同期して移動する踏段８の、降り口を形成する水平な床面１１の片側部分に補助コンベア１を備えている。この補助コンベア１は、踏段８の終端部に隣接し、踏段８の走行速度よりも低速で、踏段８の走行方向と同一方向に走行するものである。
【００１４】
また、この第１実施形態は、補助コンベア１の終点部と降り口を形成する水平な床面１１の終点部との間に設置スペースを設け、この設置スペースに補助コンベア１の走行方向と進行方向を異ならせて、当該エスカレータの外側に乗客の流れを誘導する搬送装置、例えば回転走行する電動式の回転テーブル１０を設けてある。
【００１５】
図２に示すように、エスカレータ終点の降り口側には従動輪５を設けてあり、従動輪５が回転する速度で踏段８が移動する。従動輪５の端部にはスプロケット６が組み込まれており、一方で、補助コンベア１の下部側にも、端部に、従動輪５のスプロケット６より径の大きいスプロケットを組み込んだベルト駆動ローラ３が設置されている。ベルト駆動ローラ３のスプロケットと従動輪５のスプロケット６には、チェーン７が巻装され、スプロケット６の回転により、ベルト駆動ローラ３が回転駆動する。これらスプロケットの歯数比を変更することで、踏段８の走行速度に対する補助コンベア１の減速度の調整が可能となる。
【００１６】
補助コンベア１の構成については、同図２に示すように、補助コンベア１の長手方向における走行範囲の全体にわたって複数のローラ４ａが配置され、これらのローラ４ａの下側にベルトテンション調整用ローラ４ｂ，４ｃを配置してある。ローラ４ａ，４ｂ，４ｃとベルト駆動ローラ３は、ベルト２に張力が与えられた状態で巻装され、ベルト駆動ローラ３の回転速度でベルト２の全体が稼働する。ベルト２の張力は、ベルトテンション調整用ローラ４ｂ，４ｃを左右に動かすことにより調整することができる。また、複数のローラ４ａの両端は、図１に示す軸受支え９に挿入された軸受に貫挿されている。
【００１７】
補助コンベア１の始点部は、ベルト２が緩やかに傾斜上昇しており、踏段８から補助コンベア１に滑らかに乗り継ぐことができる。
【００１８】
電動式の回転テーブル１０は、その上面が補助コンベア１の終点部の下側に位置し、ベルト２と隣接するように配置してある。始点部と同様に、補助コンベア１の終点部も、ベルト２が緩やかに傾斜下降しており、補助コンベア１から回転テーブル１０の上面に滑らかに乗り継ぐことができる。
【００１９】
回転テーブル１０は、インバータ制御で回転速度を自由に選定することができ、補助コンベア１の走行速度に対して、同一あるいはより低速での走行が可能となっている。この回転テーブル１０の回転起動・起動停止は、図示しないエスカレータ制御部からの信号によって、エスカレータの駆動装置の起動を条件として行われ、踏段８の起動・停止に連動させてある。なお、回転テーブル１０の制御装置を直接操作することにより、個別に速度切替や点検運転、不要時の停止を行うようにしてもよい。
【００２０】
このように構成した本実施形態において、例えば、エスカレータの走行速度が３０ｍ／ｍｉｎであり、従動輪５のスプロケット６の歯数に対してベルト駆動ローラ３のスプロケットの歯数を２倍とし、さらに、回転ケーブル１０の回転速度を１０ｍ／ｍｉｎに設定したとする。
【００２１】
この場合、図１，２に示した踏段８に搭乗した乗客が下部側の降り口において、床面１１の片側部分に配置された補助コンベア１を通って降りたときには、踏段８の移動速度３０ｍ／ｍｉｎに対して、２分の１の速度１５ｍ／ｍｉｎの速度で駆動される補助コンベア１のベルト２によって、踏段８から補助コンベア１へ乗り移る際の速度差が緩和される。したがって、この補助コンベア１によって幼児や高齢者、足の不自由な乗客を安全に搬送することができる。
【００２２】
また、踏段８に搭乗した乗客が下部側の降り口において、補助コンベア１が設置されていない床面１１の他方の片側部分に降りたときには、そのまま当該エスカレータの外側に行くことができる。これらにより第１実施形態は、降り口付近における乗客の滞留を少なくすることができる。すなわちこの第１実施形態は、当該エスカレータの利用者に対する優れた安全性を確保することができる。
【００２３】
また、この第１実施形態は、補助コンベア１から回転テーブル１０を介して降りるときには、補助コンベア１の走行速度１５ｍ／ｍｉｎに対して、３分の２の速度１０ｍ／ｍｉｎで回転駆動される回転テーブル１０によって、補助コンベア１から回転テーブル１０へ乗り移る際の速度差が緩和されながら、乗客の進行方向も変更される。これによっても、降り口付近における乗客の滞留を少なくすることができる。また、踏段８から補助コンベア１へ、さらに補助コンベア１から回転テーブル１０へ、それぞれスムーズな乗り継ぎを実現させることができる。
【００２４】
［第２実施形態］
図３は本発明に係る乗客コンベアの第２実施形態を構成するエスカレータの下部降り口付近を示す平面図である。
【００２５】
前述した第１実施形態では、進行方向を変更させる搬送装置として、電動式の回転テーブル１０を設けたが、図３に示すように、同心円状に設けられて、それぞれ回転する複数のリング群１３ａ〜１３ｃを備えた電動式の回転テーブル１３を、前述した回転テーブル１０に代えて設ける構成としてもよい。その他の構成は第１実施形態と同じである。
【００２６】
このように構成した第２実施形態は、前述した第１実施形態と同等の作用効果を奏する他、リング１３ａ，１３ｂ，１３ｃのうちの例えば外側のリングになるほど回転速度が速くなるように、各リング１３ａ〜１３ｃの回転速度を変更させるように設定すれば、より乗客の選択肢が増え、歩行速度の様々な乗客に対して幅広く対応させることができる。
【００２７】
［第３実施形態］
図４は本発明に係る乗客コンベアの第３実施形態を構成するエスカレータの下部降り口付近を示す平面図である。
【００２８】
第１，第２実施形態では、進行方向を変更させる搬送装置として、電動式の回転テーブル１０，１３を設けたが、図４に示す第３実施形態のように、回転テーブル１０，１３に代えて、補助コンベア１に続けて設置され、互いに走行方向が異なる複数のコンベア１４，１５，１６を搬送装置として設け、踏段８から降りて補助コンベア１に乗り、さらに補助コンベア１からコンベア１４等に乗った乗客の進行方向が徐々に変化する構成としてもよい。その他の構成は第１実施形態と同じである。
【００２９】
この第３実施形態のように構成する場合、各コンベア１４〜１６を個別に駆動させる電動機を設けて、補助コンベア１の構成と同じように、各電動機のスプロケットと各コンベア１４，１５，１６のベルト駆動ローラに組み込まれるスプロケットをチェーンで巻装すれば、電動機の速度に応じてコンベア１４〜１６のベルト稼働速度を個別に設定できる。ベルト稼働速度は、段階的に遅くなるように設定してもよく、同一速度に設定してもよい。これらの各電動機の起動においても、図示しないエスカレータ制御部からの信号による、エスカレータの駆動装置の起動を条件とすれば、回転テーブル１０，１３を設けた場合と同様の駆動を実現できる。
【００３０】
このように構成した第３実施形態において、コンベア１４，１５，１６のベルト稼働速度を段階的に遅くすれば、補助コンベア１側を通る乗客は、補助コンベア１からコンベア１４，１５，１６と乗り継ぐごとに、乗り継ぎ時の速度差が緩和されながら、徐々にエスカレータの外側へと誘導され、降り口付近で乗客が滞留する虞をさらに少なくすることができる。また、補助コンベア１からコンベア１４，１５，１６への乗客のスムーズな乗り継ぎを実現させることができる。
【００３１】
なお、上記実施形態は、エスカレータの下部降り口側に補助コンベア１等を設けた構成にしてあるが、上部が降り口側となる場合にも、本発明は適用できる。この場合は、従動輪５の代わりに設置される駆動輪を用いるのみで、その他の構成は第１〜第３実施形態と同一である。
【００３２】
また、上記第１〜第３実施形態は、エスカレータに適用したものであるが、本発明に係る乗客コンベアは、エスカレータには限定されず、動く歩道を含む各種の乗客コンベアに適用することができる。
【００３３】
上述した第１〜第３実施形態は、本発明の説明のための例示であり、本発明の範囲をそれらの実施形態にのみ限定する趣旨ではない。当業者は、本発明の趣旨を逸脱することなしに、他の様々な態様で本発明を実施することができる。
【符号の説明】
【００３４】
１    補助コンベア
２    ベルト
３    ベルト駆動ローラ
４ａ  ローラ
４ｂ  ベルトテンション調整用ローラ
４ｃ  ベルトテンション調整用ローラ
５    従動輪
６    スプロケットチェーン
７    チェーン
８    踏段
９    軸受支え
１０    回転テーブル（搬送装置）
１１    床面
１２    移動手すり
１３    回転テーブル（搬送装置）
１３ａ  リング群
１３ｂ  リング群
１３ｃ  リング群
１４    コンベア（搬送装置）
１５    コンベア（搬送装置）
１６    コンベア（搬送装置）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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