(57)【要約】【課題】パーティションの配置のバランスのよいシートアセンブリを提供する。【解決手段】シートアセンブリ１は、第１シェル３と、第２シェル５と、第１シェルと第２シェルとの間に配されるパーティション７と、を備える。第１シェルのパーティションに隣接する部分は、第１壁１１及び第２壁１３を備えた中空状に形成されているとともに、第１壁には、第２壁にアクセスするための開閉可能なカバー部材１５が設けられている。第２シェルのパーティションに隣接する部分は、第３壁１９及び第４壁２１を備えた中空状に形成されているとともに、第３壁と第４壁との間の空間には機能部品２３が収納されている。そして、第２壁、パーティション及び第３壁が、第２壁側の締結手段３５と、この締結手段に係合された第３壁側の受け手段４３と、により挟み込まれるようにして締結されていることにより、第１シェルと第２シェルとパーティションとが組み付けられている。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１シートを収容する第１シェルと、
第２シートを収容する第２シェルと、
前記第１シェルと前記第２シェルとの間に前後方向に延びるように配されるパーティションと、を備えるシートアセンブリであって、
前記第１シェルの前記パーティションに隣接する部分は、前記第１シート側の第１壁と、前記パーティション側の第２壁と、を備えた中空状に形成されているとともに、前記第１壁には、前記第２壁の前記第１壁側の面にアクセスするための開閉可能なカバー部材が設けられており、
前記第２シェルの前記パーティションに隣接する部分は、前記パーティション側の第３壁と、前記第２シート側の第４壁と、を備えた中空状に形成されているとともに、前記第３壁と前記第４壁との間の空間には機能部品が収納されており、
前記第２壁、前記パーティション及び前記第３壁が、前記第２壁側の締結手段と、前記締結手段に係合された前記第３壁側の受け手段と、により挟み込まれるようにして締結されていることにより、前記第１シェルと前記第２シェルと前記パーティションとが組み付けられていることを特徴とするシートアセンブリ。
【請求項２】
前記締結手段及び前記受け手段は、螺合により係合している請求項１記載のシートアセンブリ。
【請求項３】
前記パーティションは、前記第１シェル側の壁部と、前記第２シェル側の壁部と、を備えた中空状に形成されているとともに、前記第１シェル側の壁部と前記第２シェル側の壁部との間に渡るように配される補強部材を備えている請求項２記載のシートアセンブリ。
【請求項４】
前記第２壁には、金属製の第１ブラケットが配されており、
前記第３壁には、金属製の第２ブラケットが配されており、
前記第１ブラケット、前記補強部材及び前記第２ブラケットには、それらを並べた状態で直線状に貫通する貫通孔が形成されており、
前記締結手段は、前記第１ブラケット側から前記貫通孔に通されるボルトであり、
前記受け手段は、前記第２ブラケットに取り付けられたナットである請求項３記載のシートアセンブリ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シートアセンブリに関する。さらに詳しくは、パーティションの配置のバランスのよいシートアセンブリに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、鉄道車両や航空機等の乗り物用のシートアセンブリとして、複数のシートを横方向に隣り合わせて配置したものが知られている。このようなシートアセンブリでは、シートとシートの間にパーティション等を配置することが一般的に行われている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−１３８９９８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記特許文献１では、横方向に隣り合う２つのシートの間にパーティション等を設けている。そして、２つのシートはそれぞれ独立して床面に組み付けられている。また、パーティション等も、シートとは別に床面に独立して組み付けられている。このような場合、シートと、パーティション等とを別々に組み付けるため、パーティション等の２つのシートに対する配置のバランスが崩れやすいという課題があった。
【０００５】
本発明は、上記現状に鑑みてなされたものであり、パーティションの配置のバランスのよいシートアセンブリを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記問題を解決するために、請求項１に記載の発明は、
第１シートを収容する第１シェルと、
第２シートを収容する第２シェルと、
前記第１シェルと前記第２シェルとの間に前後方向に延びるように配されるパーティションと、を備えるシートアセンブリであって、
前記第１シェルの前記パーティションに隣接する部分は、前記第１シート側の第１壁と、前記パーティション側の第２壁と、を備えた中空状に形成されているとともに、前記第１壁には、前記第２壁の前記第１壁側の面にアクセスするための開閉可能なカバー部材が設けられており、
前記第２シェルの前記パーティションに隣接する部分は、前記パーティション側の第３壁と、前記第２シート側の第４壁と、を備えた中空状に形成されているとともに、前記第３壁と前記第４壁との間の空間には機能部品が収納されており、
前記第２壁、前記パーティション及び前記第３壁が、前記第２壁側の締結手段と、前記締結手段に係合された前記第３壁側の受け手段と、により挟み込まれるようにして締結されていることにより、前記第１シェルと前記第２シェルと前記パーティションとが組み付けられていることを要旨とする。
請求項２に記載の発明は、請求項１記載の発明において、前記締結手段及び前記受け手段は、螺合により係合していることを要旨とする。
請求項３に記載の発明は、請求項２記載の発明において、前記パーティションは、前記第１シェル側の壁部と、前記第２シェル側の壁部と、を備えた中空状に形成されているとともに、前記第１シェル側の壁部と前記第２シェル側の壁部との間に渡るように配される補強部材を備えていることを要旨とする。
請求項４に記載の発明は、請求項３記載の発明において、前記第２壁には、金属製の第１ブラケットが配されており、
前記第３壁には、金属製の第２ブラケットが配されており、
前記第１ブラケット、前記補強部材及び前記第２ブラケットには、それらを並べた状態で直線状に貫通する貫通孔が形成されており、
前記締結手段は、前記第１ブラケット側から前記貫通孔に通されるボルトであり、
前記受け手段は、前記第２ブラケットに取り付けられたナットであることを要旨とする。
【発明の効果】
【０００７】
請求項１のシートアセンブリによると、第１シートを収容する第１シェルと、第２シートを収容する第２シェルと、第１シェルと第２シェルとの間に前後方向に延びるように配されるパーティションと、を備えている。第１シェルのパーティションに隣接する部分は、第１シート側の第１壁と、パーティション側の第２壁と、を備えた中空状に形成されているとともに、第１壁には、第２壁の第１壁側の面にアクセスするための開閉可能なカバー部材が設けられている。また、第２シェルのパーティションに隣接する部分は、パーティション側の第３壁と、第２シート側の第４壁と、を備えた中空状に形成されているとともに、第３壁と第４壁との間の空間には機能部品が収納されている。そして、第２壁、パーティション及び第３壁が、第２壁側の締結手段と、この締結手段に係合された第３壁側の受け手段と、により挟み込まれるようにして締結されていることにより、第１シェルと第２シェルとパーティションとが組み付けられている。
このように、請求項１の発明では、第１シェルと第２シェルとの間にパーティションを挟んだ状態で、締結手段と受け手段とにより締結されていることにより、アセンブリが組み立てられる。この組み立てのとき、第２壁側の締結手段を第３壁側の受け手段に係合させることにより、第１シェル、第２シェル、パーティションの３部品が締結されるから、第１シェル、第２シェル、に対するパーティションの配置のバランスが崩れにくい。
また、第１シェルと第２シェルとの間にパーティションを挟んだ状態で、第１シェル側に設けられたカバー部材を開けて、内部にアクセスして、締結手段を締めることができるから、シートアセンブリの組み立てが容易である。
【０００８】
請求項２のシートアセンブリでは、締結手段及び受け手段は、螺合により係合している。このため、より容易かつ確実にシートアセンブリを組み立てることができる。
請求項３のシートアセンブリでは、パーティションが、第１シェル側の壁部と、第２シェル側の壁部と、を備えた中空状に形成されている。そして、第１シェル側の壁部と第２シェル側の壁部との間に渡るように配される補強部材を備えている。このような構成とされていると、締結手段を締め付けても、第１シェル側の壁部と、第２シェル側の壁部との間で補強部材が突っ張るから、パーティションが潰れることが防止される。また、この補強部材により、第１シェル側の壁部と、第２シェル側の壁部との距離を一定に保つことができる。
請求項４のシートアセンブリでは、第２壁には、金属製の第１ブラケットが配されており、第３壁には、金属製の第２ブラケットが配されている。第１ブラケット、補強部材及び第２ブラケットには、それらを並べた状態で直線状に貫通する貫通孔が形成されている。そして、締結手段は、第１ブラケット側から貫通孔に通されるボルトであり、受け手段は、第２ブラケットに取り付けられたナットである。この場合には、締結手段であるボルトは、補強部材の貫通孔に案内されて、第１ブラケットから第２ブラケットまで挿入されるから、組み付けがし易い。また、第１ブラケット及び第２ブラケットが共に金属により形成されているから、ボルトを適切なトルクにて確実に締結できる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
本発明について、本発明による典型的な実施形態の非限定的な例を挙げ、言及された複数の図面を参照しつつ以下の詳細な記述にて更に説明するが、同様の参照符号は図面のいくつかの図を通して同様の部品を示す。
【図１】実施例に係るシートアセンブリの斜視図である。
【図２】実施例に係るシートアセンブリの正面図である。
【図３】実施例に係るシートアセンブリの分解斜視図である。
【図４】図１のＩ−Ｉ線断面図である。
【図５】図４の要部拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
ここで示される事項は例示的なものおよび本発明の実施形態を例示的に説明するためのものであり、本発明の原理と概念的な特徴とを最も有効に且つ難なく理解できる説明であると思われるものを提供する目的で述べたものである。この点で、本発明の根本的な理解のために必要である程度以上に本発明の構造的な詳細を示すことを意図してはおらず、図面と合わせた説明によって本発明の幾つかの形態が実際にどのように具現化されるかを当業者に明らかにするものである。
【００１１】
本実施形態に係るシートアセンブリ（１）は、第１シート（９）を収容する第１シェル（３）と、第２シート（１７）を収容する第２シェル（５）と、を備える。そして、第１シェル（３）と第２シェル（５）との間に前後方向に延びるように配されるパーティション（７）を備える。
第１シェル（３）のパーティション（７）に隣接する部分は、第１シート（９）側の第１壁（１１）と、パーティション（７）側の第２壁（１３）と、を備えた中空状に形成されている。第１壁（１１）には、第２壁（１３）の第１壁（１１）側の面にアクセスするための開閉可能なカバー部材（１５）が設けられている。
第２シェル（５）のパーティション（７）に隣接する部分は、パーティション（７）側の第３壁（１９）と、第２シート（１７）側の第４壁（２１）と、を備えた中空状に形成されている。第３壁（１９）と第４壁（２１）との間の空間には機能部品が収納されている。
そして、第２壁（１３）、パーティション（７）及び第３壁（１９）が、第２壁（１３）側の締結手段（３５）と、この締結手段（３５）に係合された第３壁（１９）側の受け手段（４３）と、により挟み込まれるようにして締結されていることにより、第１シェル（３）と第２シェル（５）とパーティション（７）とが組み付けられている。
【００１２】
第１シート（９）、第２シート（１７）は、人が座ることができれば、特に限定されない。通常、第１シート（９）、第２シート（１７）は、着座部と背もたれ部とを備えている。
第１シェル（３）は、第１シート（９）を収容可能である限り、その形状については特に限定されない。第２シェル（５）は、第２シート（１７）を収容可能である限り、その形状については特に限定されない。
パーティション（７）の構成は、特に限定されないが、第１シェル（３）側の壁部（２９）と、第２シェル（５）側の壁部（３１）と、を備えた中空状に形成されていることが好ましい。パーティション（７）が中空状に形成されることで、中実状に形成されたものより軽量にできる。また、パーティション（７）を中空にすることで、パーティション（７）を立体的にすることができ見栄えがよい。
【００１３】
パーティション（７）は、第１シェル（３）側の壁部（２９）と第２シェル（５）側の壁部（３１）との間に渡るように配される補強部材（３３）を備えていることが好ましい。このような構成とされていると、締結手段（３５）を締め付けても、第１シェル（３）側の壁部（２９）と、第２シェル（５）側の壁部（３１）との間で補強部材（３３）が突っ張るから、パーティション（７）が潰れることが防止される。また、この補強部材（３３）により、第１シェル（３）側の壁部（２９）と、第２シェル（５）側の壁部（３１）との距離を一定に保つことができる。その結果、パーティション（７）の外観がよくなる。
カバー部材（１５）は、その形態及び構成については特に限定されない。例えば、第１壁（１１）の開口部に着脱可能に形成されていてもよい。また、第１壁（１１）の開口部にヒンジを介して開閉可能とされていてもよい。
第３壁（１９）と第４壁（２１）との間の空間に収納される機能部品は特に限定されない。例えば、テーブルや、各種スイッチ類や、各種電気機器が挙げられる。機能部品は、通常時は、第３壁（１９）と第４壁（２１）との間の空間に収納されていて、使用時に第４壁（２１）側から引き出して使うものであってもよい。
なお、第１壁（１１）と第２壁（１３）との間の空間には、機能部品は収納されていないことが好ましい。カバー部材（１５）を開けて、締結手段（３５）を締結するとき、第１シェル（３）の内部にアクセスし易くするためである。
締結手段（３５）及び受け手段（４３）の種類、係合形態等は特に限定されないが、例えば、ボルト及びナット等を用いた螺合による係合形態、リベット及び受け孔等を用いたカシメによる係合形態等を挙げることができる。
【００１４】
また、第２壁（１３）には、金属製の第１ブラケット（３７）が配されており、第３壁（１９）には、金属製の第２ブラケット（３９）が配されていることが好ましい。そして、パーティション（７）が補強部材（３３）を備えている場合、第１ブラケット（３７）、補強部材（３３）及び第２ブラケット（３９）には、それらを並べた状態で直線状に貫通する貫通孔（４１）が形成されていることができる。この場合、貫通孔（４１）によってボルトやリベット等の形態の締結手段（３５）を案内して第２ブラケット（３９）まで挿通することができるから、組み付けがし易い。また、第１ブラケット（３７）及び第２ブラケット（３９）が共に金属により形成されているから、締結手段（３５）を適切な締結力で確実に締結できる。
【００１５】
なお、上記実施形態で記載した各構成の括弧内の符号は、後述する実施例に記載の具体的構成との対応関係を示すものである。
【実施例】
【００１６】
以下、図面を参照して実施例により本発明を具体的に説明する。
（１）シートアセンブリの構成
本実施例に係るシートアセンブリ１は、旅客用鉄道車両の二人掛けシートのアセンブリである。シートアセンブリ１は、図１〜図３に示すように、第１シェル３と、第２シェル５と、パーティション７と、を備えている。
第１シート９は、着座部と背もたれ部とを備えている。第１シェル３は、第１シート９の後方及び側方を覆うように第１シート９を収容している。第１シェル３は、金属製のフレームに樹脂製のパネルが取り付けられて構成されている。
第１シェル３のパーティション７に隣接する部分は、第１シート９の着座者の肘掛けとして利用される。この部分は、図４に示すように、第１シート９側の第１壁１１と、パーティション７側の第２壁１３と、を備えた中空状に形成されている。第１壁１１には、第２壁１３の第１壁１１側の面にアクセスするための開閉可能なカバー部材１５が設けられている。
【００１７】
第２シート１７は、着座部と背もたれ部とを備えている。第２シェル５は、第２シート１７の後方及び側方を覆うように第２シート１７を収容している。第２シェル５は、第１シェル３と同様に、金属製のフレームに樹脂製のパネルが取り付けられて構成されている。
第２シェル５のパーティション７に隣接する部分は、第２シート１７の着座者の肘掛けとして利用される。図４に示すように、この部分は、パーティション７側の第３壁１９と、第２シート１７側の第４壁２１と、を備えた中空状に形成されている。また、この第３壁１９と第４壁２１との間の空間には、機能部品としての折りたたみ式テーブル２３が収納されている。
【００１８】
パーティション７は、第１シェル３と第２シェル５との間に前後方向に延びるように配されている。パーティション７は、本体部２５と、仕切板２７と、を備えている。図４に示すように、本体部２５は、第１シェル３側の壁部２９と、第２シェル５側の壁部３１と、を備えた中空状に形成されている。本体部２５を中空にすることで、本体部２５を立体的にすることができ見栄えがよい。また、図３に示すように、本体部２５は、その上端部から前縁部にかけて曲線状の傾斜を有しており、この傾斜と第１シェル３及び第２シェル５の側部とが高さ的にほぼ揃うことで、デザイン的に調和するようにされている。
また、本体部２５には、図４及び図５に示すように、第１シェル３側の壁部２９と第２シェル５側の壁部３１との間に渡るように配される補強部材３３が備えられている。この補強部材３３は金属製のパイプからなる。
仕切板２７は、本体部２５の上部から上方に延びるように配された半透明の樹脂板である。この仕切板２７によって、第１シート９の配された空間と、第２シート１７の配された空間と、を区画している。
【００１９】
図５に示すように、第２壁１３、パーティション７及び第３壁１９には、第２壁１３側から第３壁１９まで通される締結手段３５が貫通する貫通孔４１が形成されている。なお、本実施例では、締結手段３５としてボルトを採用している。
第２壁１３には、開口部１３Ａが形成され、この開口部１３Ａに中央部が凹んだ金属製の第１ブラケット３７が取り付けられている。第１ブラケット３７の中央部３７Ａは、第２壁１３の開口部１３Ａに嵌められるようにして取り付けられている。第１ブラケット３７の中央部３７Ａの周りの鍔部３７Ｂは、開口部１３Ａの縁部と当接している。そして、第１ブラケット３７の中央部３７Ａには、締結手段３５を貫通させるための孔が形成されている。
【００２０】
第３壁１９には、開口部１９Ａが形成され、この開口部１９Ａに中央部が凹んだ金属製の第２ブラケット３９が取り付けられている。第２ブラケット３９の中央部３９Ａは、第３壁１９の開口部１９Ａに嵌められるようにして取り付けられている。第２ブラケット３９の中央部３９Ａの周りの鍔部３９Ｂは、開口部１９Ａの縁部と当接している。第２ブラケット３９の略中央部には、締結手段３５を貫通させるための孔が形成されているとともに、受け手段４３が取り付けられている。この受け手段４３は、第２ブラケット３９を介して第３壁１９に取り付けられている。なお、本実施例では、受け手段４３としてナットを採用している。
【００２１】
そして、第１シェル３側の壁部２９と第２シェル側の壁部３１との間に渡るように円筒状の補強部材３３が備えられている。補強部材３３の両端部は、それぞれ第１ブラケット３７の中央部３７Ａ、第２ブラケット３９の中央部３９Ａに当接するようにされている。すなわち、補強部材３３は、第１ブラケット３７の中央部３７Ａと、第２ブラケット３９の中央部３９Ａとの間に挟まれた状態とされている。
貫通孔４１は、第１ブラケット３７、補強部材３３及び第２ブラケット３９を並べた状態で直線状に貫通するように形成されている。
締結手段３５としてのボルトは、ワッシャー、スプリングワッシャーを介して第１ブラケット３７側から、貫通孔４１に挿入されて、受け手段４３としてのナットと螺合されている。
【００２２】
（２）実施例の作用効果
以上より、本実施例のシートアセンブリ１では、第１シェル３と第２シェル５との間にパーティション７を挟んだ状態で、締結手段３５と受け手段４３とにより締結されていることにより、アセンブリが組み立てられる。この組み立てのとき、第２壁１３側の締結手段３５を第３壁１９側の受け手段４３に係合させることにより、第１シェル３、第２シェル５、パーティション７の３部品が締結されるから、第１シェル３、第２シェル５、に対するパーティション７の配置のバランスが崩れにくい。よって、見栄えのよいシートアセンブリ１を組み付けることができる。
また、第１シェル３と第２シェル５との間にパーティション７を挟んだ状態で、第１シェル３側に設けられたカバー部材１５を開けて、内部にアクセスして、締結手段３５を締めることができるから、シートアセンブリ１の組み立てが容易である。
【００２３】
また、本実施例のシートアセンブリでは、締結手段３５及び受け手段４３は、螺合により係合している。このため、より容易かつ確実にシートアセンブリ１を組み立てることができる。
また、本実施例のシートアセンブリ１では、パーティション７が、第１シェル３側の壁部２９と、第２シェル５側の壁部３１と、を備えた中空状に形成されている。そして、第１シェル３側の壁部２９と第２シェル５側の壁部３１との間に渡るように配される補強部材３３を備えている。
補強部材３３は、第１ブラケット３７の中央部３７Ａと、第２ブラケット３９の中央部３９Ａとの間に挟まれた状態とされている。このような構成とされていると、締結手段３５を締め付けても、第１シェル３側の壁部２９と、第２シェル５側の壁部３１との間で補強部材３３が突っ張るから、パーティション７が潰れることが防止される。また、この補強部材３３により、第１シェル３側の壁部２９と、第２シェル５側の壁部３１との距離を一定に保つことができ、見栄えのよいパーティション７を維持できる。
【００２４】
また、本実施例のシートアセンブリ１では、第２壁１３には、金属製の第１ブラケット３７が配されており、第３壁１９には、金属製の第２ブラケット３９が配されている。第１ブラケット３７、補強部材３３及び第２ブラケット３９には、それらを並べた状態で直線状に貫通する貫通孔４１が形成されている。そして、締結手段３５は、第１ブラケット３７側から貫通孔４１に通されるボルトであり、受け手段４３は、第２ブラケット３９に取り付けられたナットである。この場合には、締結手段３５は、補強部材３３に案内されて、第１ブラケット３７から第２ブラケット３９まで挿入されるから、組み付けがし易い。また、第１ブラケット３７及び第２ブラケット３９が共に金属により形成されているから、ボルトである締結手段３５を適切なトルクにて確実に締結できる。
また、仕切板２７は、半透明の樹脂板であるから、第１シート９の配された空間と、第２シート１７の配された空間と、を区画してプライベート空間とするとともに、乗員に適度な開放感を与えることができる。
【００２５】
尚、本発明においては、上記実施例に限られず、目的、用途に応じて本発明の範囲内で種々変更した実施例とすることができる。
上記実施例においては、特定の形態の第１シェル３、第２シェル５、パーティション７を備えたシートアセンブリ１を例示したが、それぞれの形状、大きさ等は適宜選択できる。
また、上記実施例では、締結手段及び受け手段としてボルト及びナットを採用した形態を例示したが、これに限定されず、例えば、リベット等、他の締結手段及び受け手段を採用してもよい。
【００２６】
また、上記実施例では、機能部品として折りたたみ式テーブル２３を例示したが、これに限定されず、例えば、乗員が操作する各種スイッチ類であってもよい。
上記実施例では、第１ブラケット３７及び第２ブラケット３９を共に備えたものを例示したが、これらのうちの片方、又は両方を用いなくてもよい。
上記実施例では、第１シェル３側の壁部２９と第２シェル側の壁部３１との間に渡るように円筒状の補強部材３３が備えられている形態を例示したが、補強部材３３を用いなくてもよい。また、補強部材３３を用いる場合であっても、円筒状のものに限らず、例えば、角筒状のものや、断面がＣ字状になったものや、チャンネル鋼材状のものや、アングル鋼材状のものであってもよい。
【００２７】
前述の例は単に説明を目的とするものでしかなく、本発明を限定するものと解釈されるものではない。本発明を典型的な実施形態の例を挙げて説明したが、本発明の記述および図示において使用された文言は、限定的な文言ではなく説明的および例示的なものであると理解される。ここで詳述したように、その形態において本発明の範囲または精神から逸脱することなく、添付の特許請求の範囲内で変更が可能である。ここでは、本発明の詳述に特定の構造、材料および実施例を参照したが、本発明をここにおける開示事項に限定することを意図するものではなく、むしろ、本発明は添付の特許請求の範囲内における、機能的に同等の構造、方法、使用の全てに及ぶものとする。
【００２８】
本発明は上記で詳述した実施形態に限定されず、本発明の請求項に示した範囲で様々な変形または変更が可能である。
【産業上の利用可能性】
【００２９】
乗用車、バス、トラック等の他、列車、汽車等の鉄道車両、建設車両、農業車両、産業車両や航空機などの乗り物用シートに関する技術として広く利用される。
【符号の説明】
【００３０】
１；シートアセンブリ、３；第１シェル、５；第２シェル、７；パーティション、９；第１シート、１１；第１壁、１３；第２壁、１３Ａ；開口部、１５；カバー部材、１７；第２シート、１９；第３壁、１９Ａ；開口部、２１；第４壁、２３；折りたたみ式テーブル（機能部品）、２５；本体部、２７；仕切板、２９；壁部、３１；壁部、３３；補強部材、３５；締結手段（ボルト）、３７；第１ブラケット、３７Ａ；中央部、３７Ｂ；鍔部、３９；第２ブラケット、３９Ａ；中央部、３９Ｂ；鍔部、４１；貫通孔、４３；受け手段（ナット）。
【図１】
2015020555.tif 000003
【図２】
2015020555.tif 000004
【図３】
2015020555.tif 000005
【図４】
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【図５】
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