(57)【要約】      （修正有）【課題】車両乗車時に速やかに乗員にシートベルトを着用させるようにする。【解決手段】近距離通信モジュールには、当該近距離通信モジュールを介して使用許可信号が受信されない場合に一部または全ての機能が制限される情報端末機器２０が通信接続されるようになっており、シートベルト３０が着用されたと判定された場合、近距離通信モジュールを介して通信接続された情報端末機器２０へ使用許可信号を送信する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートベルトの着用を促進するシートベルト着用促進装置であって、
前記シートベルトが着用されたか否かを判定する着用判定手段と、
外部機器と通信接続するための通信インタフェース（１６）と、を備え、
前記通信インタフェースには、当該通信インタフェースを介して使用許可信号が受信されない場合に一部または全ての機能が制限される情報端末機器（２０）が通信接続されるようになっており、
前記着用判定手段により前記シートベルトが着用されたと判定された場合、前記通信インタフェースを介して通信接続された前記情報端末機器へ前記使用許可信号を送信する使用許可信号送信手段を備えたことを特徴とするシートベルト着用促進装置。
【請求項２】
前記情報端末機器は、前記一部または全ての機能の利用を可能とするためのポイントが付与されると、前記通信インタフェースを介して前記使用許可信号を受信していなくても、当該ポイントに応じた期間、機能の制限が解除されるようになっており、
前記情報端末機器が使用中であるか否かを判定する使用判定手段と、
前記着用判定手段により前記シートベルトが着用されたと判定され、かつ、前記使用判定手段により前記情報端末機器が使用中でないと判定された場合、前記シートベルトが装着されたと判定された期間が長くなるほど、前記情報端末機器の一部または全ての機能の利用を可能とするためのポイントの値が大きくなるように、当該ポイントを加算するポイント加算手段と、
前記ポイント加算手段により加算されたポイントを前記情報端末機器へ送信するポイント送信手段と、を備えたことを特徴とする請求項１に記載のシートベルト着用促進装置。
【請求項３】
車両の走行中に前記着用判定手段により前記シートベルトが非着用となったか否かを判定する走行中非着用判定手段を備え、
前記走行中非着用判定手段により前記車両の走行中に前記シートベルトが非着用となったと判定された場合、前記通信インタフェースを介して前記情報端末機器へ前記情報端末機器の一部または全ての機能の利用を不可とする使用不許可信号を送信する使用不許可信号送信手段を備えたことを特徴とする請求項１または２に記載のシートベルト着用促進装置。
【請求項４】
車両の走行中に前記着用判定手段により前記シートベルトが非着用となったか否かを判定する走行中非着用判定手段を備え、
前記走行中非着用判定手段により前記車両の走行中に前記シートベルトが非着用となったと判定された場合、前記ポイント加算手段により加算された前記ポイントを０にリセットするリセット手段と、を備えたことを特徴とする請求項２に記載のシートベルト着用促進装置。
【請求項５】
シートベルト着用促進装置（１０）と情報端末機器（２０）を有するシートベルト着用促進システムであって、
前記情報端末機器は、前記シートベルト着用促進装置から使用許可信号が受信されない場合に一部または全ての機能が制限されるようになっており、
前記シートベルト着用促進装置は、
前記シートベルトが着用されたか否かを判定する着用判定手段と、
前記情報端末機器と通信接続するための通信インタフェース（１６）と、
前記着用判定手段により前記シートベルトが着用されたと判定された場合、前記通信インタフェースを介して通信接続された前記情報端末機器へ前記使用許可信号を送信する使用許可信号送信手段と、を備えたことを特徴とするシートベルト着用促進システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シートベルトの着用を促進するシートベルト着用促進装置およびシートベルト着用促進システムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両の走行中に搭乗者がシートベルトを着用していない場合に、乗員に対してシートベルトを着用するように促すとともに、搭乗者がシートベルトを着用したか否かの判断を行い、シートベルトを着用していないと判断された場合、ナビゲーション装置の機能の全部または一部を停止させる等、車載機器の使用を制限するようにしたものがある（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−２１１２６７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上記特許文献１に記載された装置は、車両が走行を開始しないとシートベルトの着用が促されないので、車両走行前に、乗員にシートベルトを着用させてから走行を開始するといったことは困難である。
【０００５】
また、特に小さな子供においては、車両に乗車してもシートベルトを着用することを嫌がることが多く、車両走行前に速やかに小さな子供にシートベルトを着用させたいという要望が大きいものの、このような要望に応えられる効果的な方法はなかった。
【０００６】
本発明は上記問題に鑑みたもので、車両乗車時に速やかに乗員にシートベルトを着用させるようにすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明は、シートベルトの着用を促進するシートベルト着用促進装置であって、シートベルトが着用されたか否かを判定する着用判定手段と、外部機器と通信接続するための通信インタフェース（１６）と、を備え、通信インタフェースには、当該通信インタフェースを介して使用許可信号が受信されない場合に一部または全ての機能が制限される情報端末機器（２０）が通信接続されるようになっており、着用判定手段によりシートベルトが着用されたと判定された場合、通信インタフェースを介して通信接続された情報端末機器へ使用許可信号を送信する使用許可信号送信手段を備えたことを特徴としている。
【０００８】
このような構成によれば、通信インタフェースには、当該通信インタフェースを介して使用許可信号が受信されない場合に一部または全ての機能が制限される情報端末機器（２０）が通信接続されるようになっており、着用判定手段によりシートベルトが着用されたと判定された場合、通信インタフェースを介して通信接続された情報端末機器へ使用許可信号が送信される。すなわち、乗員がシートベルトを装着することにより情報端末機器へ使用許可信号が送信され、情報端末機器の機能の制限が解除されるようになっているので、車両乗車時に速やかに乗員にシートベルトを着用させることができる。
【０００９】
なお、この欄および特許請求の範囲で記載した各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の一実施形態に係るシートベルト着用促進システムの構成について説明するための図である。
【図２】本発明の一実施形態に係るシートベルト着用促進装置のブロック構成を示す図である。
【図３】情報端末機器のブロック構成を示す図である。
【図４】情報端末機器の制御部のフローチャートである。
【図５】シートベルト着用促進装置の制御部のフローチャートである。
【図６】シートベルト着用促進装置の制御部のフローチャートである。
【図７】シートベルト着用促進装置の制御部のポイント送信処理のフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
本発明の一実施形態に係るシートベルト着用促進システムの構成を図１に示す。本シートベルト着用促進システムは、シートベルト着用促進装置１０および情報端末機器２０を有している。本シートベルト着用促進装置１０は、シートベルトの着用を促進するためのものであり、車両納入後に後付け装置として車両のシートベルト３０に取り付けて用いられる。また、本シートベルト着用促進装置１０は、情報端末機器２０との間で近距離無線通信を行うことが可能となっている。
【００１２】
本シートベルト着用促進装置１０は、シートベルト３０の先端に設けられたタング３０ａを挿入するための挿入口１０ｂと、タング３０ａと同じ形状の金属部材１０ａを備えている。更に、本シートベルト着用促進装置１０は、シートベルト装着検知器１２、インジケータ１５および手動送信ボタン１７を備えている。
【００１３】
本シートベルト着用促進装置１０は、本シートベルト着用促進装置１０の挿入口１０ｂにシートベルト３０の先端に設けられたタング３０ａが挿入され、シートベルト３０とシートベルト着用促進装置１０とが一体化した状態で用いられる。
【００１４】
本実施形態においては、乗員が座席に着座した状態で、シートベルト３０と一体化されたシートベルト着用促進装置１０の金属部材１０ａが、シートベルトバックル４０の挿入口４０ｂに挿入され、シートベルト３０、シートベルト着用促進装置１０およびシートベルトバックル４０が連結されると、シートベルトが着用された状態となる。
【００１５】
本発明の一実施形態に係るシートベルト着用促進装置のブロック構成を図２に示す。本シートベルト着用促進装置１０は、制御部１１、シートベルト装着検知器１２、加速度センサ（Ｇセンサと記す）１３、メモリ１４、インジケータ１５、近距離通信モジュール１６、手動送信ボタン１７を備えている。なお、本シートベルト着用促進装置１０は、図示しない電池より供給される電力を使用して動作する。
【００１６】
制御部１１は、ＣＰＵ、ＲＡＭ、ＲＯＭ、Ｉ／Ｏ等を備えたコンピュータとして構成されており、ＣＰＵはＲＯＭに記憶されたプログラムに従って各種処理を実施する。
【００１７】
シートベルト装着検知器１２は、検出対象物の近接を検出する近接センサにより構成されている。シートベルト着用促進装置１０の金属部材１０ａが、シートベルトバックル４０の挿入口４０ｂに挿入され、シートベルトが着用された状態となると、シートベルト装着検知器１２から制御部１１へシートベルト３０が着用されたことを示す信号が出力されるようになっている。
【００１８】
加速度センサ１３は、車両走行時の前後方向の加速度に応じた加速度信号を制御部１１へ出力する。制御部１１は、加速度センサ１３からの加速度信号に基づいて車両が走行中か停車中であるかを判定する。
【００１９】
メモリ１４は、ＥＥＰＲＯＭ、フラッシュメモリ等の不揮発性メモリにより構成されている。このメモリ１４には、後述するポイント値等の情報が記憶される。
【００２０】
インジケータ１５は、液晶等の表示部を有し、制御部１１より入力される情報に基づく各種情報を表示部に表示させる。インジケータ１５の表示部には、シートベルトの着用状態、ポイント値、使用許可信号を送信したことを示す情報、使用不許可信号を送信したことを示す情報等が含まれる。
【００２１】
近距離通信モジュール１６は、外部機器と近距離無線通信するための機器である。本実施形態における近距離通信モジュール１６は、外部機器との間でＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信（Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈは登録商標）を行うようになっている。
【００２２】
手動送信ボタン１７は、メモリ１４に記憶されているポイント値を情報端末機器２０へ送信するためのボタンである。手動送信ボタン１７は、ユーザ操作に応じた信号を制御部１１へ出力する。
【００２３】
次に、情報端末機器２０の構成について説明する。図３に、情報端末機器２０のブロック構成を示す。なお、本情報端末機器２０は、スマートフォンとして構成されている。情報端末機器２０は、制御部２１、メモリ２２、近距離通信モジュール２３、ディスプレイ２４、操作部２５およびスピーカ２６を備えている。
【００２４】
制御部２１は、ＣＰＵ、ＲＡＭ、ＲＯＭ、Ｉ／Ｏ等を備えたコンピュータとして構成されており、ＣＰＵはＲＯＭに記憶されたプログラムに従って各種処理を実施する。
【００２５】
メモリ２２は、ＥＥＰＲＯＭ、フラッシュメモリ等の不揮発性メモリにより構成されている。メモリ２２は、シートベルト着用促進装置１０より送信されるポイント値等の情報を記憶する。
【００２６】
近距離通信モジュール２３は、外部機器と近距離無線通信するための機器である。本実施形態における近距離通信モジュール２３は、シートベルト着用促進装置１０との間で近距離無線通信を行うことが可能となっている。
【００２７】
ディスプレイ２４は、液晶等のパネルを有し、当該パネルに制御部２１より入力される各種情報を表示させる。また、スピーカ２６は、制御部２１より入力される音声信号に応じた音声を出力する。
【００２８】
操作部２５は、ディスプレイ２４のパネルの前面に重ねて設けられたタッチスイッチ、ディスプレイ２４のパネルの周囲等に設けられたメカニカルスイッチを有し、ユーザのスイッチに対する操作に応じた信号を制御部２１へ出力する。
【００２９】
本実施形態における情報端末機器２０は、シートベルト着用促進装置１０から使用許可信号を受信していない場合、あるいはシートベルト着用促進装置１０から使用不許可信号を受信した場合、一部（例えば、ゲーム）の機能が制限されるようになっている。
【００３０】
また、本情報端末機器２０は、シートベルト着用促進装置１０から使用許可信号を受信した場合には、機能の制限が解除され、全ての機能の利用が可能となる。
【００３１】
また、本情報端末機器２０は、シートベルト着用促進装置１０から使用許可信号を受信していない場合でも、シートベルト着用促進装置１０から一部または全ての機能の利用を可能とするためのポイントが付与されると、当該ポイントに応じた期間、機能の制限が解除され、全ての機能の利用が可能となる。
【００３２】
次に、情報端末機器２０の制御部２１の処理について説明する。図４に、情報端末機器２０の制御部２１のフローチャートを示す。情報端末機器２０が動作状態となると、制御部２１は、図４に示す処理を定期的に実施する。
【００３３】
まず、近距離通信モジュール２３を介してシートベルト着用促進装置１０から使用許可信号または使用不許可信号を受信したか否かを判定する（Ｓ１００）。ここで、シートベルト着用促進装置１０から使用許可信号または使用不許可信号を受信した場合、次に、受信した信号が使用許可信号であるか不許可信号であるかを判定する（Ｓ１０２）。ここで、シートベルト着用促進装置１０から使用不許可信号が送信された場合には、情報端末機器２０の一部（例えば、ゲーム）の機能の使用を不可とする（Ｓ１０６）。具体的には、情報端末機器２０の一部（例えば、ゲーム）の機能が制限される。
【００３４】
なお、このようにシートベルト着用促進装置１０から使用不許可信号を受信していなくても、前述したようにシートベルト着用促進装置１０から使用許可信号を受信していない場合には一部（例えば、ゲーム）の機能が制限された状態となる。
【００３５】
また、シートベルト着用促進装置１０から使用許可信号が送信された場合、情報端末機器２０の機能の制限を解除して全ての機能の使用を許可する（Ｓ１０４）。すなわち、情報端末機器２０は、全ての機能の利用が可能な状態となる。
【００３６】
次に、シートベルト着用促進装置１０の制御部１１の処理について説明する。  図５に、シートベルト着用促進装置１０の制御部１１のフローチャートを示す。シートベルト着用促進装置１０は、定期的に（例えば、１分毎）に、図に示す処理を実施する。なお、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ通信機能を介して接続相手の機器と通信するためには、一度、ペアリングと呼ばれる操作を行って機器同士の登録を完了させた後、必要時に接続相手の機器との通信の開始を指示する操作を行う必要がある。なお、ここではシートベルト着用促進装置１０と情報端末機器２０の間で、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ通信が可能となっているものとする。また、情報端末機器２０は、シートベルト着用促進装置１０から使用許可信号を受信しておらず、一部（例えば、ゲーム）の機能が制限された状態となっている。
【００３７】
まず、シートベルトの着用時に情報端末機器２０に使用許可信号を送信する許可処理を実施する（Ｓ２００）。図６に、この許可処理のフローチャートを示す。
【００３８】
この許可処理では、まず、シートベルト３０が着用されているか否かを判定する（Ｓ２０２）。具体的には、シートベルト装着検知器１２からシートベルト３０が着用されたことを示す信号が出力されているか否かに基づいてシートベルトが着用されているか否かを判定する。
【００３９】
ここで、車両が走行を開始する前で、乗員が車両に搭乗したにもかかわらず、シートベルト３０が着用されていない場合、Ｓ２０２の判定はＮＯとなり、次に、情報端末機器２０に使用不許可信号を送信する（Ｓ２０４）。具体的には、近距離通信モジュール１６を介して情報端末機器２０の一部（例えば、ゲーム）の機能を制限する使用不許可信号を情報端末機器２０に送信し、Ｓ２００の許可処理を終了する。なお、情報端末機器２０は、一部（例えば、ゲーム）の機能が制限された状態が継続される。
【００４０】
図５の説明に戻り、次に、走行中であるか否かを判定する（Ｓ３００）。具体的には、加速度センサ１３からの加速度信号に基づいて車両が走行中か停車中であるかを検出する。
【００４１】
ここでは、車両が走行を開始する前であるので、Ｓ３００の判定はＮＯとなり、本処理を終了する。したがって、情報端末機器２０は、一部（例えば、ゲーム）の機能が制限された状態が継続される。
【００４２】
ここで、車両が走行を開始する前、乗員がシートベルト３０と一体化されたシートベルト着用促進装置１０の金属部材１０ａが、シートベルトバックル４０の挿入口４０ｂに挿入され、シートベルト３０が着用された状態となると、Ｓ２０２の判定はＹＥＳとなり、情報端末機器２０に使用許可信号を送信する（Ｓ２０６）。具体的には、近距離通信モジュール１６を介して情報端末機器２０へ使用許可信号を送信する。更に、使用許可信号を送信したことを示す情報と、シートベルト３０が着用されていることをインジケータ１５に表示させる。なお、情報端末機器２０は、使用許可信号の受信に応じて全ての機能の利用が可能な状態となる。したがって、乗員は情報端末機器２０の全ての機能を利用することが可能となる。
【００４３】
次に、情報端末機器２０から使用情報を受信したか否かを判定する（Ｓ２０８）。具体的には、情報端末機器２０に使用許可信号を送信してから一定期間内に、近距離通信モジュール１６を介して情報端末機器２０から情報端末機器が使用中であることを示す使用情報を受信したか否かに基づいて情報端末機器が使用中であるか否かを判定する。
【００４４】
ここで、情報端末機器２０が使用状態となっており、情報端末機器２０に使用許可信号を送信してから一定期間内に情報端末機器２０から使用情報が受信された場合には、Ｓ２０８の判定はＹＥＳとなり、Ｓ３００へ進む。
【００４５】
ここでは、車両が走行を開始する前であるので、Ｓ３００の判定はＮＯとなり、本処理を終了する。したがって、情報端末機器２０は、全ての機能の利用が可能な状態のままとなる。
【００４６】
このように、シートベルト３０が着用され、情報端末機器２０の全ての機能の利用が可能な状態で、車両が走行を開始すると、Ｓ３００の判定はＹＥＳとなり、再度、シートベルト３０が着用されているか否かを判定する（Ｓ３０２）。具体的には、シートベルト装着検知器１２からシートベルト３０が着用されたことを示す信号が出力されているか否かに基づいてシートベルト３０が着用されているか否かを判定する。
【００４７】
ここで、シートベルト３０が着用されている場合、Ｓ３０２の判定はＹＥＳとなり、本処理を終了する。
【００４８】
また、車両が走行を開始する前に、シートベルト３０が着用され、Ｓ２０６にて使用許可信号を送信した際に、情報端末機器２０が使用状態となっておらず、情報端末機器２０から使用情報が受信されない場合には、Ｓ２０８の判定はＮＯとなり、ポイントを追加する（Ｓ２１０）。具体的には、情報端末機器２０から使用情報が受信されていなくても、後で情報端末機器２０の全ての機能を利用できるようにするためのポイントのポイント値をメモリ１４に記憶させる。なお、既に、メモリ１４にポイント値が記憶されている場合には、シートベルト３０が着用されている期間が長くなるほど、ポイント値が大きくなるようにポイントを加算する処理を実施する。更に、メモリに１４に記憶されたポイント値をインジケータ１５に表示させる。
【００４９】
ここでは、車両が走行を開始する前であるため、Ｓ３００の判定はＮＯとなり、本処理を終了する。
【００５０】
このように、シートベルト３０が着用され、情報端末機器２０が使用状態となっていない状態で、車両が走行を開始すると、Ｓ３００の判定はＹＥＳとなり、再度、シートベルト３０が着用されているか否かを判定する（Ｓ３０２）。具体的には、シートベルト装着検知器１２から出力されるシートベルト３０が着用されたことを示す信号に基づいてシートベルト３０が着用されているか否かを判定する。
【００５１】
ここで、継続してシートベルト３０が着用されている場合、Ｓ３０２の判定はＹＥＳとなり、本処理を終了する。
【００５２】
しかし、車両が走行中にもかかわらず、シートベルト３０が取り外されシートベルト３０が非着用の状態になると、Ｓ３０２の判定はＮＯとなり、次に、情報端末機器２０に使用不許可信号を送信する（Ｓ３０４）。具体的には、近距離通信モジュール１６を介して情報端末機器２０へ使用不許可信号を送信する。また、使用不許可信号を送信したことを示す情報をインジケータ１５に表示させる。なお、情報端末機器２０は、使用不許可信号の受信に応じて一部（例えば、ゲーム）の機能が制限された状態となる。したがって、乗員は情報端末機器２０一部の機能しか利用することができなくなる。
【００５３】
次に、メモリ１１に記憶されたポイント値を０にリセットし（Ｓ３０６）、本処理を終了する。このように、ポイントがリセットされてしまうと、乗員はポイントを利用して情報端末機器の機能の制限を解除するといった使い方をすることができなくなる。
【００５４】
本シートベルト着用促進装置１０は、手動送信ボタン１７の操作に応じてメモリ１４に記憶されているポイント値を情報端末機器２０へ送信するポイント送信処理を行う。
【００５５】
図７に、ポイント送信処理のフローチャートを示す。本シートベルト着用促進装置１０の制御部１１は、加速度センサ１３から出力される加速度信号に基づいて車両が停車中であると確認できている場合、図５、図６に示した処理と並行して、図７に示す処理を周期的に実施する。
【００５６】
まず、ポイントを送信するか否かを判定する（Ｓ４００）。具体的には、手動送信ボタン１７より出力される信号に基づいてポイントを送信するか否かを判定する。
【００５７】
ここで、乗員により手動送信ボタン１７が操作されると、Ｓ４００の判定はＹＥＳとなり、情報端末機器２０へポイントを送信する（Ｓ４０２）。具体的には、近距離通信モジュール１６を介して情報端末機器２０へメモリ１４に記憶されているポイント値を送信し、本処理を終了する。なお、情報端末機器２０の制御部２１は、このようにしてシートベルト着用促進装置１０からポイント値を受信すると、受信したポイント値をメモリ２２に記憶させる。また、情報端末機器２０は、メモリ２２に記憶されたポイント値に応じた期間（例えば、１ポイントにつき１分間）、全ての機能の利用が可能な状態となる。
【００５８】
また、乗員により手動送信ボタン１７が操作されない場合には、Ｓ４００の判定はＮＯとなり、情報端末機器２０へポイントを送信することなく、本処理を終了する。
【００５９】
上記したように、シートベルト着用中に車室内で情報端末機器２０を使用していない場合には、上記ポイントを貯めておき、車両から降車後に情報端末機器２０を利用することが可能となっている。
【００６０】
上記した構成によれば、近距離無線通信モジュール１６により構成される通信インタフェースには、当該通信インタフェースを介して使用許可信号が受信されない場合に一部または全ての機能が制限される情報端末機器２０が通信接続されるようになっており、着用判定手段によりシートベルトが着用されたと判定された場合、通信インタフェースを介して通信接続された情報端末機器へ使用許可信号が送信される。すなわち、乗員がシートベルトを着用することにより車両の走行の有無に関わらず情報端末機器へ使用許可信号が送信され、情報端末機器の一部または機能の制限が解除されるようになっているので、車両乗車時に乗員に速やかにシートベルトを着用するように意欲をわかせることができ、車両乗車時に速やかに乗員にシートベルトを着用させることができる。
【００６１】
また、情報端末機器２０は、一部または全ての機能の利用を可能とするためのポイントが付与されると、通信インタフェースを介して使用許可信号を受信していなくても、当該ポイントに応じた期間、機能の制限が解除されるようになっており、本シートベルト着用促進装置１０の制御部１１は、情報端末機器２０が使用中であるか否かを判定し、シートベルトが着用されたと判定され、かつ、情報端末機器２０が使用中でないと判定された場合、シートベルトが着用されたと判定された期間が長くなるほど、情報端末機器の一部または全ての機能の利用を可能とするためのポイントの値が大きくなるように、当該ポイントを加算し、この加算したポイントは情報端末機器２０へ送信されるようになっている。すなわち、降車した後でもポイントに応じた期間、情報端末機器２０の機能の制限を解除することが可能となるので、乗員が車両乗車時にすぐに情報端末機器を使用していない状況でも、車両乗車時に速やかに乗員にシートベルトを着用させるようにすることが可能である。
【００６２】
特に、夜等、車両の周囲が暗く、車室内では情報端末機器を使用させたくないような状況でも、降車後にポイントを利用して情報端末機器の一部の機能の制限を解除するといった使い方ができるので、このような状況でも乗員にシートベルトの着用を促進させることができる。
【００６３】
また、車両の走行中にシートベルトが非着用となったか否かを判定し、車両の走行中にシートベルトが非着用となったと判定された場合、通信インタフェースを介して情報端末機器へ情報端末機器の一部または全ての機能の利用を不可とする使用不許可信号が送信され、情報端末機器の一部または全ての機能の利用が制限されるので、乗員が車両走行中にシートベルトを非着用とすることを防止することが可能である。
【００６４】
また、車両の走行中にシートベルトが非着用となったか否かを判定し、車両の走行中にシートベルトが非着用となったと判定された場合、一部または全ての機能の利用を可能とするためのポイントが０にリセットされてしまうので、乗員が車両走行中にシートベルトを非着用とすることを防止することが可能である。
【００６５】
なお、本発明は上述の実施形態に限定されることなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲内で、以下のように種々変形可能である。
【００６６】
上記実施形態における情報端末機器２０は、シートベルト着用促進装置１０から使用許可信号を受信した場合には全ての機能の利用が可能となり、使用不許可信号を受信した場合には一部（例えば、ゲーム）の機能の利用が不可となるような構成を示したが、例えば、シートベルト着用促進装置１０から使用許可信号を受信した場合には全ての機能の利用が可能となり、使用許可信号を受信していない場合には全ての機能の利用が不可となるような構成としてもよい。
【００６７】
また、上記実施形態では、情報端末２０と通信を行う通信インタフェースとして、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ通信を行う近距離無線通信モジュール１６を用いたが、例えば、Ｗｉ−Ｆｉ通信（Ｗｉ−Ｆｉは登録商標）を行うための通信モジュールを用いることもできる。
【００６８】
また、上記実施形態では、スマートフォンを例に情報端末機器２０について説明したが、スマートフォンに限定されるものではなく、携帯電話、携帯型移動端末、携帯型玩具等を情報端末機器２０として構成することもできる。
【００６９】
また、上記実施形態では、本シートベルト着用促進装置１０を、車両納入後に後付け装置として車両のシートベルト３０に取り付けられるものとして構成したが、例えば、車両納入前にシートベルト３０に固定されるものとして構成することもできる。
【００７０】
また、上記実施形態では、近距離通信モジュール１６を介して通信接続する情報端末機器２０を、使用許可信号が受信されない場合に一部の機能が制限され、使用許可信号が受信された場合に機能の制限が解除されるように構成したが、例えば、予め登録されたパスワードが入力されない場合に一部の機能が制限され、予め登録されたパスワードが入力された場合には機能の制限が解除されるように構成するように構成し、予め登録されたパスワードを入力しなくても使用許可信号が受信された場合に機能の制限が解除されるように構成してもよい。
【００７１】
なお、上記実施形態における構成と特許請求の範囲の構成との対応関係について説明すると、Ｓ２０２が着用判定手段に相当し、Ｓ２０６が使用許可信号送信手段に相当し、Ｓ２０８が使用判定手段に相当し、Ｓ２１０がポイント加算手段に相当し、Ｓ４０２がポイント送信手段に相当し、Ｓ３００、Ｓ３０２が走行中非着用判定手段に相当し、Ｓ３０４が使用不許可信号送信手段に相当し、Ｓ３０６がリセット手段に相当する。
【符号の説明】
【００７２】
１０  シートベルト着用促進装置
１１  制御部
１２  シートベルト装着検知器
１３  加速度センサ
１４  メモリ
１５  インジケータ
１６  近距離通信モジュール
１７  手動送信ボタン
２０  情報端末機器
３０  シートベルト
４０  シートベルトバックル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2015083414.tif 000007
【図６】
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【図７】
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