(57)【要約】【課題】燃料調整弁の不正調整を確実に防ぎ得るようにした気化器における燃料調整弁の不正調整防止構造を提供する。【解決手段】気化器本体１に螺着される燃料調整弁１５の，工具係合部２５を有する頭部２４に，工具係合部２５への調整工具の係合を阻止する不正防止キャップ３０を固定的に嵌合してなる，気化器における燃料調整弁の不正調整防止構造において，頭部２４の基端にフランジ２８を一体に形成し，不正防止キャップ３０の外周面を，円錐角θを５０〜６０°とする円錐面３１に形成すると共に，不正防止キャップ３０の底面をフランジ２８の上面に密着させ，不正防止キャップ３０に，気化器本体１のキー溝３７に係合して不正防止キャップ３０の回転を阻止するキー３２を形成した。【選択図】      図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
気化器本体（１）に螺着される燃料調整弁（１５）の，工具係合部（２５）を有する頭部（２４）に，前記工具係合部（２５）への調整工具の係合を阻止する不正防止キャップ（３０）を固定的に嵌合してなる，気化器における燃料調整弁の不正調整防止構造において，
前記頭部（２４）の基端にフランジ（２８）を一体に形成し，前記不正防止キャップ（３０）の外周面を，円錐角（θ）を５０〜６０°とする円錐面（３１）に形成すると共に，該不正防止キャップ（３０）の底面を前記フランジ（２８）の上面に密着させ，前記不正防止キャップ（３０）に，前記気化器本体（１）のキー溝（３７）に係合して該不正防止キャップ（３０）の回転を阻止するキー（３２）を形成したことを特徴とする，気化器における燃料調整弁の不正調整防止構造。
【請求項２】
請求項１記載の気化器における燃料調整弁の不正調整防止構造において，
前記不正防止キャップ（３０）の底面の直径（Ｄ１）を前記フランジ（２８）の直径（Ｄ２）よりも小さく設定したことを特徴とする，気化器における燃料調整弁の不正調整防止構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は，気化器本体に螺着される燃料調整弁の，工具係合部を有する頭部に，前記工具係合部への調整工具の係合を阻止する不正防止キャップを固定的に嵌合してなる，気化器における燃料調整弁の不正調整防止構造の改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
かゝる気化器における燃料調整弁の不正調整防止構造は，下記特許文献１に開示されているように，公知である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−２７６４６７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に開示される気化器における燃料調整弁の不正調整防止構造では，燃料調整弁の頭部に円筒状の不正防止キャップを固定的に嵌合して，頭部の工具係合部への調整工具の係合を阻止するようにしているが，円筒状の不正防止キャップは，ラジオペンチ等の通常の把持用工具により把持が可能であるため，その不正防止キャップは，通常の把持用工具により無理に燃料調整弁より取り外され，燃料調整弁の不正調整がなされる可能性がある。
【０００５】
本発明は，かゝる事情に鑑みてなされたもので，燃料調整弁の不正調整を確実に防ぎ得るようにした前記気化器における燃料調整弁の不正調整防止構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために，本発明は，気化器本体に螺着される燃料調整弁の，工具係合部を有する頭部に，前記工具係合部への調整工具の係合を阻止する不正防止キャップを固定的に嵌合してなる，気化器における燃料調整弁の不正調整防止構造において，前記頭部の基端にフランジを一体に形成し，前記不正防止キャップの外周面を，円錐角を５０〜６０°とする円錐面に形成すると共に，該不正防止キャップの底面を前記フランジの上面に密着させ，前記不正防止キャップに，前記気化器本体のキー溝に係合して該不正防止キャップの回転を阻止するキーを形成したことを第１の特徴とする。
【０００７】
また本発明は，第１の特徴に加えて，前記不正防止キャップの底面の直径を前記フランジの直径よりも小さく設定したことを第２の特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の第１の特徴によれば，ユーザが燃料調整弁の頭部から不正防止キャップを不正に外そうとして，ラジオペンチ等の把持工具により不正防止キャップを把持してようとしても，不正防止キャップは，その底面が燃料調整弁のフランジに密着しており，またその外周面が，円錐角を５０〜６０°とした円錐面になっているので，把持工具は円錐面を滑ってしまい，不正防止キャップを把持することはできず，不正防止キャップの取り外しは勿論，燃料調整弁の不正調整を防ぐことができる。またユーザが燃料調整弁のフランジを把持工具により把持して，燃料調整弁を回転しようとしても，不正防止キャップのキーが気化器本体のキー溝に係合していているため，この場合も燃料調整弁の不正調整を防ぐことができる。
【０００９】
本発明の第２の特徴によれば，不正防止キャップの底面の直径を前記フランジの直径よりも小さく設定したことで，把持工具による不正防止キャップの把持をフランジが邪魔することになり，把持工具による不正防止キャップの把持を確実に防ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の実施形態に係る気化器の縦断平面図。
【図２】図１の２矢視図。
【図３】図２の３−３線拡大断面図。
【００１１】
本発明の実施形態を添付図面に基づいて以下に説明する。
【００１２】
先ず，図１において，気化器Ｃは汎用エンジン用であって，エンジンの吸気ポートに連なる吸気道２を有する気化器本体１を有する。吸気道２には，その中央部のベンチュリ３を挟んで上流側にチョーク弁４，下流側にスロットル弁５が配設される。ベンチュリ３にはメイン燃料ノズル６が開口する。
【００１３】
また気化器本体１には，チョーク弁４及びスロットル弁５を迂回して吸気道２に接続されるバイパス７が設けられ，このバイパス７の上流端にはスローエアジェット８が嵌着され，バイパス７の下流端は，パイロットポート９として吸気道２に開口する。バイパス７の中間部にはスロー燃料ノズル１０が開口する小ベンチュリ１１が設けられる。
【００１４】
而して，エンジンのアイドリングないしスロー運転時には，スローエアジェット８で計量された空気がバイパス７を通過するとき，スロー燃料ノズル１０より吸出した燃料を伴ってパイロットポート９より吸気道２へ流出して，エンジンに供給される。
【００１５】
このパイロットポート９から燃料の流出量を調整してエンジンの排気エミッション規制をクリアすべく，燃料調整弁１５が次のように気化器本体１に取り付けられる。
【００１６】
図３に示すように，気化器本体１には，パイロットポート９の上流端に連なるねじ孔１６と，このねじ孔１６の外端に連なる，ねじ孔１６よりも大径のばね座孔１７とが設けられる。燃料調整弁１５は，ねじ孔１６に螺合されるねじ軸１９と，このねじ軸１９の内端に連設される，ねじ軸１９よりも小径のニードル支持軸２０と，このニードル支持軸２０の先端に突設されてパイロットポート９に挿入されるニードル弁２１と，ねじ軸１９の外端に連設される，ねじ軸１９と略同径の中間軸２２と，この中間軸２２の外端に連設される，中間軸２２よりも大径のばね座軸２３と，このばね座軸２３の外端に連設される，ばね座軸２３より小径の頭部２４とよりなっており，頭部２４には，調整工具用（図示例ではマイナスドライバ用）の工具係合部２５が設けられ，ばね座孔１７及びばね座軸２３間には，中間軸２２を囲繞する回り止めばね２６が装着される。
【００１７】
而して，エンジンの製造工場において，工具係合部２５に係合した調整工具により燃料調整弁１５を正転又は逆転して，ニードル弁２１を進退させることにより，エンジンの排気エミッション規制をクリアするように，パイロットポート９の有効開口面積を調整する。
【００１８】
したがって，その調整後は，この燃料調整弁１５を一般のユーザが不正に調整することを防止しなければならず，本発明では，その防止手段を次のように講じる。
【００１９】
先ず，図１及び図２に示すように，燃料調整弁１５には，ばね座軸２３及び頭部２４間から半径方向に張り出すフランジ２８が形成される。また中間軸２２には，断面Ｖ字状の環状溝を形成した脆弱部２９が設けられる。また燃料調整弁１５の頭部２４には合成樹脂製の不正防止キャップ３０の内周面が固定的に嵌合されると共に，不正防止キャップ３０の底面がフランジ２８に密着させられる。不正防止キャップ３０の固定には，図示例では接着剤３３が使用される。不正防止キャップ３０は，その外周面が円錐面３１に形成され，この円錐面３１の円錐角θが５０〜６０°に設定される。また不正防止キャップ３０の底面の直径Ｄ１はフランジ２８の直径Ｄ２よりも小さく設定される。さらに不正防止キャップ３０の一側面にはキー３２が一体に形成される。
【００２０】
一方，気化器本体１には，図２及び図３に示すように，前記不正防止キャップ３０を挟むように起立する一対の防壁３５，３６が形成され，一方の防壁３６には，前記キー３２が係合されるキー溝３７が設けられる。
【００２１】
次に，この実施形態の作用について説明する。
【００２２】
エンジンの製造工場において，工具係合部２５に係合した調整工具により燃料調整弁１５を正，逆転してニードル弁２１を進退させ，エンジンの排気エミッション規制をクリアするようにパイロットポート９の有効開口面積を調整した後は，燃料調整弁１５の頭部２４の外面又は不正防止キャップ３０の内面に接着剤３３を塗布して，不正防止キャップ３０のキー３２を防壁３６のキー溝３７に係合させながら，不正防止キャップ３０を頭部２４に嵌合し，固定する。
【００２３】
而して，ユーザが燃料調整弁１５の頭部２４から不正防止キャップ３０を不正に外そうとして，防壁３５，３６間において，ラジオペンチ等の把持工具により不正防止キャップ３０を把持してようとしても，不正防止キャップ３０は，その底面が燃料調整弁１５のフランジ２８に密着しており，またその外周面が，円錐角θを５０〜６０°とした円錐面３１になっているので，把持工具は円錐面３１を滑ってしまい，不正防止キャップ３０を把持することはできない。
【００２４】
特に，不正防止キャップ３０の底面の直径Ｄ１が燃料調整弁１５のフランジ２８の直径Ｄ２より小さく設定されているので，把持工具による不正防止キャップ３０の把持をフランジ２８が邪魔することになり，把持工具による不正防止キャップ３０の把持を確実に防ぐことができる。これにより不正防止キャップ３０の不正な取り外しを阻止し，燃料調整弁１５の不正調整を防ぐことができる。
【００２５】
また防壁３５，３６間において，燃料調整弁１５のフランジ２８を把持工具により把持して，燃料調整弁１５を少しづつ回転しようとしても，不正防止キャップ３０のキー３２が防壁３６のキー溝３７に係合していているため，この場合も燃料調整弁１５の不正調整を防ぐことができる。
【００２６】
さらにまた防壁３５，３６間において，不正防止キャップ３０をこじ開けようとして，刃物をフランジ２８及び不正防止キャップ３０間に無理に差し込もうとすると，燃料調整弁１５のフランジ２８には，側方から大きな荷重が加えられるため，中間軸２２の脆弱部２９が破断してしまい，結局，燃料調整弁１５の不正調整を行うことはできない。
【００２７】
本発明は上記実施例に限定されるものではなく，その要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更が可能である。
【符号の説明】
【００２８】
Ｃ・・・・・気化器
Ｄ１・・・・キャップの底面直径
Ｄ２・・・・フランジの直径
θ・・・・・円錐角
１・・・・・気化器本体
１５・・・・燃料調整弁
２４・・・・頭部
２５・・・・工具係合部
２８・・・・フランジ
３０・・・・不正防止キャップ
３１・・・・円錐面
３２・・・・キー
３７・・・・キー溝
【図１】
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【図２】
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【図３】
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