(57)【要約】【課題】ブラケットに挿通されたボルトにナットが螺合されるまでの仮固定状態を維持することができ、かつ、製造コストが低い物品を提供する。【解決手段】筐体１は、第一ブラケット４を備えている。第一ブラケット４は、フレーム２に連なって形成されてボルト挿通孔４１１を有する板部４１と、金属等の硬質な材料により形成されたカラー４２と、カラー４２の内側に位置付けられる弾性部材４３と、を有して構成され、弾性部材４３は、弾性材料により円筒状に形成され、自然状態においてその内径がスタッドボルトＳの直径よりも小さく形成されている。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ボルトが挿通されるブラケットを備える物品であって、
前記ブラケットは、ボルト挿通孔が設けられた板部と、前記ボルト挿通孔の内側に位置付けられるカラーと、前記カラーの内側に位置付けられる弾性部材と、を有して構成され、
前記弾性部材は、弾性材料により円筒状に形成されている
ことを特徴とする物品。
【請求項２】
前記カラーの外周面には、凸部が形成されている
ことを特徴とする請求項１に記載の物品。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の物品を取付面に取り付ける物品の取付方法において、
前記ボルトが前記取付面から水平方向に突出しており、
前記カラー内に前記ボルトを挿通して前記物品を前記取付面に対して仮固定する仮固定工程と、仮固定された前記物品を本固定する本固定工程と、を順次有し、
前記仮固定工程において、前記ボルトを前記カラー内に挿通する際、当該ボルトが当たって前記弾性部材が弾性変形されることにより、前記物品が前記取付面に仮固定される
ことを特徴とする物品の取付方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ボルトが挿通されるブラケットを備える物品に関するものであり、例えば、自動車用電気接続箱に用いられる筐体や、ワイヤハーネスの配索に用いられるプロテクタ等に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、取付面に取り付けるためのブラケットを有する物品が種々提案されている。例えば、自動車用電気接続箱等に用いられる筐体のブラケットは、一般的に、合成樹脂製の筐体本体に一体で設けられた板部と、該板部に設けられたボルト挿通孔内に取り付けられた補強用のカラーと、を有して構成されている。また、ワイヤハーネスの配索に用いられるプロテクタであって、特許文献１に記載されたプロテクタ２００は、図１２に示すように、樋状に形成されて電線が挿通されるプロテクタ本体２０１と、プロテクタ本体２０１の開口部を覆うカバー２０２と、プロテクタ本体２０１に連なって設けられたブラケット２０４と、を有して構成されている。
【０００３】
上述した筐体やプロテクタ等の「物品」は、鉛直方向に延びた取付面に取り付けられることがある。その場合、取付面から水平方向に突出したボルトが、ブラケットのボルト挿通孔に通され、該ボルトにナットが螺合されることにより、物品が取付面に取り付けられる。しかしながら、前記物品内に重量のある部品等が収容される場合、ボルトにナットを螺合させる前の状態において、前記部品等の重みによって物品が取付面から離れる方向に前すべりし、ボルト挿通孔からボルトが抜けて物品が落下してしまうことがあった。なお、特許文献１には、このような問題点を解決するための構造が開示されている。
【０００４】
特許文献２に開示された「物品」としての筐体１００は、図１３に示すように、矢印Ａ方向に挿通される不図示のボルトにより固定される固定部（ブラケット）１０４を備えている。固定部１０４は、固定板部１４１と、固定板部１４１に形成された貫通孔１４２に収容される金属製の筒体１４３と、金属製の仮固定部材１４４と、を有している。仮固定部材１４４は、固定板部１４１の片面１４１ａに沿う板部１４４ａと、貫通孔１４２に連通する連通孔１４４ｂと、複数の係止片１４４ｃと、を有して形成されている。係止片１４４ｃは、連通孔１４４ｂの内縁から貫通孔１４２内に向かって斜め上方向に延びている。これら複数の係止片１４４ｃが筒体１４３及び連通孔１４４ｂに挿通されるボルトに係止することにより、筐体１００をボルトに仮固定することができ、筒体１４３及び連通孔１４４ｂからボルトが抜けて筐体１００が落下してしまうことを防止することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００８−１４８４９９号公報
【特許文献２】特開２００５−２４８９８１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上記固定部１０４は、構造が複雑で製造コストが高くなってしまうという問題があった。また、例えばメンテナンスを行うために筐体１００を取り外すことがあるが、仮固定部材１４４が金属で構成されているがゆえに、係止片１４４ｃが一度ボルトに係止した後は、取り外すことが困難であるという問題があった。
【０００７】
従って、本発明は、上記のような問題点に着目し、ブラケットに挿通されたボルトにナットが螺合されるまでの仮固定状態を維持することができ、かつ、製造コストが低い物品を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１に記載された発明は、ボルトが挿通されるブラケットを備える物品であって、前記ブラケットは、ボルト挿通孔が設けられた板部と、前記ボルト挿通孔の内側に位置付けられるカラーと、前記カラーの内側に位置付けられる弾性部材と、を有して構成され、前記弾性部材は、弾性材料により円筒状に形成されていることを特徴とする物品である。
【０００９】
請求項２に記載された発明は、請求項１に記載された発明において、前記カラーの外周面には、凸部が形成されていることを特徴とするものである。
【００１０】
請求項３記載された発明は、請求項１又は２に記載の物品を取付面に取り付ける物品の取付方法において、前記ボルトが前記取付面から水平方向に突出しており、前記カラー内に前記ボルトを挿通して前記物品を前記取付面に対して仮固定する仮固定工程と、仮固定された前記物品を本固定する本固定工程と、を順次有し、前記仮固定工程において、前記ボルトを前記カラー内に挿通する際、当該ボルトが当たって前記弾性部材が弾性変形されることにより、前記物品が前記取付面に仮固定されることを特徴とする物品の取付方法である。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１に記載の発明によれば、ボルトが挿通されるブラケットを備える物品であって、前記ブラケットは、ボルト挿通孔が設けられた板部と、前記ボルト挿通孔の内側に位置付けられるカラーと、前記カラーの内側に位置付けられる弾性部材と、を有して構成され、前記弾性部材は、弾性材料により円筒状に形成されていることから、ボルトが弾性部材に挿通される際、当該ボルトによって弾性部材が弾性変形されることにより、ボルトの外周面に弾性部材が密接するので、物品内に重量物が収容される場合でも、前記ボルトにナットが螺合されるまでの仮固定状態を維持することができる。また、前記弾性部材は、弾性材料により円筒状に形成されていることから、挿通されたボルトが弾性部材の内周面全体に密接することにより、より確実に仮固定状態を維持することができる。また、本ブラケットは構成が簡素であるため、製造コストを低く抑えることができる。
【００１２】
請求項２に記載の発明によれば、前記カラーの外周面には、凸部が形成されていることから、例えばボルトが挿通される際やボルトにナットが螺合される際に力が加わることで、カラーが板部から外れることを防止することができる。
【００１３】
請求項３に記載の発明によれば、前記仮固定工程において、前記ボルトを前記カラー内に挿通する際、当該ボルトが当たって前記弾性部材が弾性変形されることにより、弾性部材とボルトの外周面とが密接するので、物品内に重量物が収容される場合でも、仮固定状態を維持することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の第１の実施形態にかかる「物品」としての自動車用電気接続箱の筐体が取付面に仮固定された状態を示す側面図である。
【図２】仮固定されていない状態おける図１に示された筐体を第一カバー側から見た側面図である。
【図３】図２に示された筐体の第一ブラケットを示す拡大図である。
【図４】図３に示された第一ブラケットに用いられるカラーを示す斜視図である。
【図５】図４に示されたＣ−Ｃ線断面におけるカラーの断面を示す斜視図である。
【図６】図３に示された電気接続箱の要部の矢視Ｄ−Ｄ線断面において、スタッドボルトが挿通される前の状態を示す断面図である。
【図７】図５に示された電気接続箱の要部の断面において、スタッドボルトが挿通された状態を示す断面図である。
【図８】本発明の第２の実施形態にかかる「物品」としてのプロテクタを示す斜視図である。
【図９】図８に示されたプロテクタの要部を示す平面図である。
【図１０】本発明ではないが、参考となる参考例のカラーを示す斜視図である。
【図１１】図１０に示されたカラーのＥ−Ｅ線断面を示す斜視図である。
【図１２】従来のプロテクタを示す斜視図である。
【図１３】従来の筐体における固定部を示す図であり、（Ａ）は断面図であり、（Ｂ）は底面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
（第１の実施形態）
本発明の第１の実施形態にかかる「物品」を、図１〜７を参照して説明する。図１に示すように、筐体１（請求項の「物品」に相当する）は、自動車用電気接続箱に適用されて、車体パネルの鉛直方向に延びた取付面Ｗに取り付けられるものである。車両が組み立てられる際に、筐体１は、取付面Ｗに設けられたスタッドボルトＳ（請求項の「ボルト」に相当する）により仮固定され、このスタッドボルトＳにナットが螺合されることにより本固定される。なお、図１中の矢印Ｙは鉛直方向を示しており、矢印Ｘ及び矢印Ｚは、水平方向を示している。不図示の車両の高さ方向は矢印Ｙ方向に沿っており、矢印Ｙ方向における上下は紙面の上下を基準とする。また、取付面ＷはＹＺ平面に沿って設けられており、スタッドボルトＳは取付面Ｗから矢印Ｘ方向、すなわち水平方向に突出している。
【００１６】
筐体１は、図１，２に示すように、不図示の電子部品が収容される合成樹脂製のフレーム２と、フレーム２を覆う第一カバー３１及び第二カバー３２と、フレーム２に一体に設けられた第一ブラケット４（請求項の「ブラケット」に相当する）及び第二ブラケット５と、を備えている。第一ブラケット４はフレーム２の下側に設けられ、第二ブラケット５はフレーム２の上側に設けられている。また、フレーム２は、後述するカラー４２が配置されたフレーム２の成形金型に合成樹脂が充填されて成形されるインサート成形によって形成されている。
【００１７】
第一ブラケット４は、図３に示すように、フレーム２に連なり、取付面Ｗに沿う板状に形成された板部４１と、金属等の硬質な材料で形成されたカラー４２と、弾性材料により形成された弾性部材４３と、を有して構成されている。板部４１には、矢印Ｘ方向に板部４１を貫通したボルト挿通孔４１１が設けられている。カラー４２はボルト挿通孔４１１の内側に位置付けられおり、弾性部材４３はカラー４２の内側に位置付けられると共にカラー４２に接着されている。
【００１８】
カラー４２は、図４，５に示すように、内径がスタッドボルトＳの外径よりも大きい円筒状に形成され、スタッドボルトＳが挿通可能に形成されている。また、カラー４２の矢印Ｘ方向中間部には、外周面４２ａから凸に形成された一対の凸部４２１が設けられている。
【００１９】
弾性部材４３は、図４，５に示すように、ゴムにより円筒状に形成されており、その内径は、弾性変形していない状態においてスタッドボルトＳの外径よりも小さく形成されているが、弾性変形することによりスタッドボルトＳが挿通可能な大きさに形成されている。本実施形態においては、弾性部材４３の材料としてゴムが採用されているが、他の弾性材料により弾性部材４３が形成されていてもよい。
【００２０】
第二ブラケット５は、図２に示すように、フレーム２に連なり、取付面Ｗに沿う板状に形成された板部５１を有している。板部５１には、Ｙ方向に延びた長穴状のボルト挿通孔５１１が貫通形成されている。筐体１が取付面Ｗに固定される際には、ボルト挿通孔５１１にスタッドボルトＳ（図１を参照）が挿通される。
【００２１】
次に、図６，７を参照して筐体１を取付面Ｗに取り付ける取付方法について説明する。筐体１の取付方法は、第一ブラケット４のカラー４２内に一方のスタッドボルトＳを挿通すると共に第二ブラケット５のボルト挿通孔５１１内に他方のスタッドボルトＳを挿通して筐体１を取付面Ｗに対して仮固定する仮固定工程と、仮固定された筐体１を本固定する本固定工程と、を順次有している。
【００２２】
仮固定工程において、スタッドボルトＳが第一ブラケット４のカラー４２内に挿通される際に、スタッドボルトＳによって弾性部材４３が弾性変形されることにより、スタッドボルトＳの外周面に弾性部材４３が密接する。このことにより、複数の部品を収容した筐体１が、その重みによって取付面Ｗから離れる方向に前すべりすることが防止され、筐体内に重量物が収容される場合でも、仮固定状態が維持される。
【００２３】
本固定工程においては、第一ブラケット４のカラー４２内に挿通されたスタッドボルトＳに不図示のナットを螺合させ、第二ブラケット５のボルト挿通孔５１１に挿通されたスタッドボルトＳにも同様にナットを螺合させる。これにより、筐体１が取付面Ｗに本固定される。
【００２４】
また、メンテナンス時などに筐体１を取付面Ｗから取り外す際は、スタッドボルトＳと弾性部材４３とが係止されていないことから、第一ブラケット４を破損させることなくスタッドボルトＳから取り外すことができる。
【００２５】
また、上述した前記実施形態のように、弾性部材４３は弾性材料を用いて円筒状に形成されていることから、挿通されたスタッドボルトＳが弾性部材４３の内周面全体に密接することにより、より確実に仮固定状態を維持することができる。また、簡素な構成であるため、製造コストを低く抑えることができる。
【００２６】
また、カラー４２の外周面４２ａには、凸部４２１が形成されていることから、例えばスタッドボルトＳが挿通される際やスタッドボルトＳにナットが螺合される際にカラー４２に力が加わることで、カラー４２が板部４１から外れることを防止できる。
【００２７】
（第２の実施形態）
本発明の第２の実施形態にかかる「物品」を、図８，９を参照して説明する。また、図８，９において、前述した第１の実施形態と同一構成部分には、同一符号を付して説明を省略する。
【００２８】
プロテクタ１０（請求項の「物品」に相当する）は、自動車用ワイヤハーネスを構成する電線Ｃを破損等から保護するとともに、車体パネルの鉛直方向に延びた取付面（図１を参照）に取り付けるためのものである。プロテクタ１０は、取付面に設けられたスタッドボルトにより仮固定され、このスタッドボルトにナットが螺合されることにより本固定される。
【００２９】
プロテクタ１０は、樋状に形成されて電線Ｃが挿通されるプロテクタ本体２０と、プロテクタ本体２０の開口部を覆うカバー３０と、プロテクタ本体２０に連なって設けられ、前記取付面に取り付けられるブラケット４０と、を有して構成されている。ブラケット４０は、第１の実施形態と同様に、取付面に沿う板状の板部４１と、金属等の硬質な材料で形成されたカラー４２と、弾性材料により形成された弾性部材４３と、を有して構成されている。板部４１には、矢印Ｘ方向に板部４１を貫通したボルト挿通孔４１１が設けられている。カラー４２はボルト挿通孔４１１の内側に位置付けられおり、弾性部材４３はカラー４２の内側に位置付けられると共にカラー４２に接着されている。プロテクタ本体２０は、カラー４２が配置されたプロテクタ本体２０の成形金型に合成樹脂が充填されて成形されるインサート成形によって形成されている。
【００３０】
なお、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的が達成できる他の構成等を含み、以下に示すような変形等も本発明に含まれる。
【００３１】
上述した実施形態においては、「物品」は電気接続箱の筐体１及びワイヤハーネス配索用のプロテクタ１０に適用されていたが、本発明の「物品」は、電気接続箱やプロテクタに限らず、取付面Ｗに仮固定されるものに適用することができる。
【００３２】
上述した実施形態においては、矢印Ｘで示す方向において、弾性部材４３は、カラー４２の長さとほぼ同じ長さに形成されていたが、カラー４２よりも短く形成されてカラー４２の内側の一部に位置付けられていてもよい。
【００３３】
また、上述した実施形態においては、弾性部材４３はカラー４２と接着されてカラー４２の内側に位置付けられていたが、カラー４２の内周面又は弾性部材４３の外周面に係止部を設けてカラー４２と弾性部材４３とを係止させることにより、弾性部材４３がカラー４２の内側に位置付けられるように形成されてもよい。例えば、カラー４２の内周面に突起部が設けられ、弾性部材４３の外周面におけるこの突起部に対応する位置に凹部が設けられ、この突起部と凹部とを係止させるようにしてもよい。
【００３４】
また、上述した実施形態においては、カラー４２は、フレーム２又はプロテクタ本体２０の成形金型内に配置されて、この成形金型に合成樹脂が充填されて成形されるインサート成形によってボルト挿通孔４１１の内側に位置付けられていたが、成形されたボルト挿通孔に圧入されることによりボルト挿通孔４１１の内側に位置付けられてもよい。
【００３５】
また、ブラケット４，５，４０の数は、前記「物品」の形状や重量等に応じて変更することができる。また、前記第１の実施形態においては、フレーム２の下方に設けられた第一ブラケット４のみにカラー４２及び弾性部材４３が設けられていたが、第二ブラケット５に同様の構成を設けてもよく、また、第一ブラケット４及び第二ブラケット５とは異なる場所にカラー４２及び弾性部材４３を有するブラケットを設けてもよい。
【００３６】
その他、本発明を実施するための最良の構成、方法などは、以上の記載で開示されているが、本発明は、これに限定されるものではない。すなわち、本発明は、主に特定の実施形態に関して特に図示され、且つ、説明されているが、本発明の技術的思想及び目的の範囲から逸脱することなく、以上述べた実施形態に対し、形状、材質、数量、その他の詳細な構成において、当業者が様々な変形を加えることができるものである。
【００３７】
従って、上記に開示した形状、材質などを限定した記載は、本発明の理解を容易にするために例示的に記載したものであり、本発明を限定するものではないから、それらの形状、材質などの限定の一部、もしくは全部の限定を外した部材の名称での記載は、本発明に含まれるものである。
【００３８】
次に、本発明ではないが参考となる参考例について説明する。なお、前述した本発明の実施形態と同一構成部分には、同一符号を付して説明を省略する。図１０，１１に記載のカラー４２’は、図４，５に示したカラー４２及び弾性部材４３に代えて第一ブラケット４のボルト挿通孔４１１の内側に位置付けることができる部材である。カラー４２’の内周面４２’ｂには、図１１に示すように、取付面Ｗ側に位置付けられる一方側端部４２’ｃから他方側端部４２’ｄに向かって徐々に径が小さくなるようにテーパー状に形成されている。
【００３９】
カラー４２’の内径は、一方側端部４２’ｃにおいてはスタッドボルトの外径よりも大きく形成され、他方側端部４２’ｄにおいてはスタッドボルトＳの外径よりも小さく形成されている。従って、カラー４２’の一方側端部４２’ｃから挿入されたスタッドボルトＳがカラー４２’の途中において内周面４２’ｂと干渉して、カラー４２’が削られるか又は変形されて、スタッドボルトＳの外周面とカラー４２’の内周面４２’ｂとが当接することにより、筐体１又はプロテクタ１０を仮固定することができる。
【符号の説明】
【００４０】
１      筐体（物品）
４      第一ブラケット（ブラケット）
１０    プロテクタ（物品）
４０    ブラケット
４１    板部
４２    カラー
４３    弾性部材
４１１  ボルト挿通孔
４２１  凸部
Ｗ      取付面
Ｓ      スタッドボルト（ボルト）
【図１】
2015116089.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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