(57)【要約】【課題】少ない工数で分岐を容易に形成することができるハーネス、及び、該ハーネスを備える通信システムを提供する。【解決手段】ハーネスにおいて、第１撚り合せ部分３０ａでは２本の電線４ａ，５ａが撚り合されており、第１撚り合せ部分３０ｂでは２本の電線４ｂ，５ｂが撚り合されている。電線４ａ，４ｂ，５ａ，５ｂ夫々には電線６０，６１，６２，６３が連なっている。第２撚り合せ部分６では、１組の電線６０，６１と、１組の電線６２，６３とが撚り合されている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の電線を備えるハーネスにおいて、
２本の前記電線が撚り合されている複数の第１撚り合せ部分と、
一の前記第１撚り合せ部分中の一方の電線に連なっている電線、及び、他の前記第１撚り合せ部分中の一方の電線に連なっている電線を有する１組の電線、並びに、前記一の第１撚り合せ部分中の他方の電線に連なっている電線、及び、前記他の第１撚り合せ部分中の他方の電線に連なっている電線を有する１組の電線が撚り合されている第２撚り合せ部分と
を備えることを特徴とするハーネス。
【請求項２】
前記複数の電線夫々は、芯線と、該芯線を覆っている絶縁膜とを有し、
前記第２撚り合せ部分中の２組の電線夫々について、中途にて、２本の電線夫々の芯線が互いに接触してあること
を特徴とする請求項１に記載のハーネス。
【請求項３】
前記複数の電線夫々は、芯線と、該芯線を覆っている絶縁膜とを有し、
前記第２撚り合せ部分における２組の電線中の少なくとも１組の電線について、前記絶縁膜が一体化されてあること
を特徴とする請求項１又は請求項２に記載のハーネス。
【請求項４】
請求項１から請求項３のいずれか１つに記載のハーネスと、
前記第２撚り合せ部分にて、前記一及び他の第１撚り合せ部分に連なっている端部とは異なる端部に接続される第１通信装置と、
前記ハーネスを介して前記第１通信装置と通信する第２通信装置と
を備えることを特徴とする通信システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数の電線を備えるハーネス、及び、該ハーネスを備える通信システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
現在、車両では、多数の電気機器が搭載されており、電気機器を制御する複数のＥＣＵ（Electronic Control Unit）は、ハーネスによって互いに接続されている。複数のＥＣＵはハーネスを介して互いに送受信を行い、複数のＥＣＵ及びハーネスは通信システムを構成している。
【０００３】
車両に搭載されている通信システムが備える従来のハーネスとして、芯線が絶縁膜で覆われた２本の電線を撚り合されているツイストペア線が用いられるハーネスがある。また、３つ以上のＥＣＵを接続するハーネスには分岐が設けられる。従来のハーネスでは３つのツイストペア線を用いて分岐が形成される。具体的には、３つのツイストペア線夫々における一方の電線の端部に露出させた芯線を互いに接続させ、３つのツイストペア線夫々における他方の電線の端部に露出させた芯線を互いに接続させることによって分岐が形成されている。
【０００４】
特許文献１には、２本のツイストペア線を用いて分岐を形成することが可能なハーネスが開示されている。このハーネスでは、一方のツイストペア線に含まれる２本の電線夫々の中途に芯線を露出させ、これらの芯線の露出部分夫々に、他方のツイストペア線に含まれる２本の電線の端部に露出させた芯線を接続させている。
このため、少ない本数のツイストペア線で分岐を形成することができ、更に、３つの電線夫々の端部に露出させてある芯線を互いに接続させる必要がないため、少ない工数で分岐を形成することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００１−１９７６２６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、特許文献１に開示されているハーネスにおいて、分岐を形成する場合、他方のツイストペア線に含まれる２本の電線の端部において芯線を露出させる。そして、一方のツイストペア線に含まれる２本の電線夫々における芯線の露出部分に、他方のツイストペア線に含まれる２本の電線夫々の端部に露出してある芯線の位置を各別に合せ、２つの芯線を接続させなければならない。
このため、特許文献１に開示されているハーネスには、依然として、分岐を形成するための工数が多く、更に、分岐の形成が難しいという問題がある。
【０００７】
本発明は斯かる事情に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、少ない工数で分岐を容易に形成することができるハーネス、及び、該ハーネスを備える通信システムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明に係るハーネスは、複数の電線を備えるハーネスにおいて、２本の前記電線が撚り合されている複数の第１撚り合せ部分と、一の前記第１撚り合せ部分中の一方の電線に連なっている電線、及び、他の前記第１撚り合せ部分中の一方の電線に連なっている電線を有する１組の電線、並びに、前記一の第１撚り合せ部分中の他方の電線に連なっている電線、及び、前記他の第１撚り合せ部分中の他方の電線に連なっている電線を有する１組の電線が撚り合されている第２撚り合せ部分とを備えることを特徴とする。
【０００９】
本発明にあっては、複数の第１撚り合せ部分と第２撚り合せ部分とが形成されている。複数の第１撚り合せ部分夫々では２本の電線が撚り合されている。一の第１撚り合せ部分を形成している一方の電線に連なっている電線と、他の第１撚り合せ部分を形成している一方の電線に連なっている電線とが１組の電線として機能する。また、一の第１撚り合せ部分を形成している他方の電線に連なっている電線と、他の第１撚り合せ部分を形成している他方の電線に連なっている電線とがもう１組の電線として機能する。第２撚り合せ部分では、１組の電線ともう一つの組の電線とが撚り合されている。
【００１０】
このため、２組の電線夫々について、２本の電線夫々に含まれる２つの芯線を接触させることによって、一の第１撚り合せ部分における一方の電線と、他の第１撚り合せ部分における一方の電線と、第２撚り合せ部分における１組の電線とは電気的に接続される。更に、一の第１撚り合せ部分における他方の電線と、他の第１撚り合せ部分における他方の電線と、第２撚り合せ部分におけるもう１組の電線とは電気的に接続される。これにより、分岐が形成される。１組の電線ともう１組の電線とが撚り合されているので、２組の電線夫々について２つの芯線を接触させる場合に、各電線における芯線の露出部分を隣り合った状態で設けることが可能であり、２つの芯線の露出部分の位置を互いに合せる必要がない。このため、分岐が少ない工数で容易に形成される。
【００１１】
本発明に係るハーネスは、前記複数の電線夫々は、芯線と、該芯線を覆っている絶縁膜とを有し、前記第２撚り合せ部分中の２組の電線夫々について、中途にて、２本の電線夫々の芯線が互いに接触してあることを特徴とする。
【００１２】
本発明にあっては、複数の電線夫々では芯線を絶縁膜が覆っている。第２撚り合せ部分中の２組の電線夫々について、中途で、２本の電線夫々の芯線が互いに接触してある。
これにより、２組の電線夫々について、２本の電線夫々における芯線が導通し、分岐が形成される。
【００１３】
本発明に係るハーネスは、前記複数の電線夫々は、芯線と、該芯線を覆っている絶縁膜とを有し、前記第２撚り合せ部分における２組の電線中の少なくとも１組の電線について、前記絶縁膜が一体化されてあることを特徴とする。
【００１４】
本発明にあっては、複数の電線夫々では芯線を絶縁膜が覆っている。第２撚り合せ部分における２組の電線中の少なくとも１組の電線について絶縁膜が一体化されているため、第２撚り合せ部分がより簡単に形成され、分岐がより容易に形成される。
【００１５】
本発明に係る通信システムは、前述のハーネスと、前記第２撚り合せ部分にて、前記一及び他の第１撚り合せ部分に連なっている端部とは異なる端部に接続される第１通信装置と、前記ハーネスを介して前記第１通信装置と通信する第２通信装置とを備えることを特徴とする。
【００１６】
本発明にあっては、ハーネスの第２撚り合せ部分において、一及び他の第１撚り合せ部分に連なっている端部とは異なる端部に第１通信装置が接続されている。そして、第１通信装置と、例えば、第１撚り合せ部分の端部に接続されている第２通信装置とがハーネスを介して通信する。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、少ない工数で分岐を容易に形成することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】実施の形態１における通信システムの要部構成を示すブロック図である。
【図２】ハーネスの分岐部分の拡大図である。
【図３】電線の断面図である。
【図４】接触部分の外観図である。
【図５】接触部分の断面図である。
【図６】実施の形態２におけるハーネスの分岐部分の拡大図である。
【図７】電線の構成の説明図である。
【図８】接触部分の外観図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明をその実施の形態を示す図面に基づいて詳述する。
（実施の形態１）
図１は実施の形態１における通信システム１の要部構成を示すブロック図である。この通信システム１は、車両に好適に搭載され、５つのＥＣＵ２，２，・・・，２及びハーネス３を備えている。５つのＥＣＵ２，２，・・・，２はハーネス３によって互いに接続されている。
【００２０】
５つのＥＣＵ２，２，・・・，２夫々は、モータ又はランプ等の図示しない車載機器の動作を制御すると共に、ハーネス３を介して相互に通信する。
ハーネス３では、５つのＥＣＵ２，２，・・・，２を相互に接続するために、３つの分岐が形成されている。
【００２１】
図２はハーネス３の分岐部分の拡大図である。ハーネス３は２つの第１撚り合せ部分３０ａ，３０ｂを有する。図２に示すように、第１撚り合せ部分３０ａでは２本の電線４ａ，５ａが撚り合されており、第１撚り合せ部分３０ｂでは２本の電線４ｂ，５ｂが撚り合されている。図１に示すように、ハーネス３は更に２つの第１撚り合せ部分３０ｃ，３０ｄを有し、２つの第１撚り合せ部分３０ｃ，３０ｄ夫々は、第１撚り合せ部分３０ａ又は３０ｂと同様に構成されている。
【００２２】
ハーネス３は、第１撚り合せ部分３０ａ，３０ｂに連なっている第２撚り合せ部分６と、第１撚り合せ部分３０ｂ，３０ｃに連なっている第２撚り合せ部分６と、第１撚り合せ部分３０ｃ，３０ｄに連なっている第２撚り合せ部分６とを有する。
【００２３】
以下では、第１撚り合せ部分３０ａ，３０ｂに連なっている第２撚り合せ部分６の構成を説明する。第１撚り合せ部分３０ｂ，３０ｃに連なっている第２撚り合せ部分６、及び、第１撚り合せ部分３０ｃ，３０ｄに連なっている第２撚り合せ部分６夫々は、第１撚り合せ部分３０ａ，３０ｂに連なっている第２撚り合せ部分６と同様に構成されている。
【００２４】
第１撚り合せ部分３０ａ，３０ｂに連なっている第２撚り合せ部分６では、第１撚り合せ部分３０ａ中の電線４ａに連なっている電線６０と、第１撚り合せ部分３０ｂ中の電線４ｂに連なっている電線６１とが合わさった状態で組を成している。また、第１撚り合せ部分３０ａ中の電線５ａに連なっている電線６２と、第１撚り合せ部分３０ｂ中の電線５ｂに連なっている電線６３とが合わさった状態で組を成している。第２撚り合せ部分６では、１組の電線６０，６１と、１組の電線６２，６３とが撚り合わさっている。
【００２５】
図３は電線４ａの断面図である。ハーネス３は電線４ａを備える。電線４ａは導電性の芯線４０ａと絶縁膜４１ａとを有し、絶縁膜４１ａは芯線４０ａを覆っている。ハーネス３は、電線４ａの他に、電線４ｂ，５ａ，５ｂ，６０，６１，６２，６３等の複数の電線を備えており、該複数の電線夫々は、電線４ａと同様に、導電性の芯線と、該芯線を覆っている絶縁膜とを有している。
【００２６】
図２に示すように、第２撚り合せ部分６中の１組の電線６０，６１における中途に、２本の電線６０，６１夫々が有する芯線６０ａ，６１ａ（図４参照）が互いに接触してある接触部分６４が設けられている。また、１組の電線６２，６３における中途にも、２本の電線６２，６３夫々が有する芯線が互いに接触してある接触部分６５が設けられている。
【００２７】
図４は接触部分６４の外観図であり、図５は接触部分６４の断面図である。接触部分６４では、電線６０，６１夫々の絶縁膜が除去されており、電線６０，６１の芯線６０ａ，６１ａは、互いに接触してある状態で絶縁体６４ａによって覆われている。接触によって芯線６０ａ，６０ｂは導通している。
【００２８】
接触部分６４を形成する工程として、例えば、２本の電線６０，６１夫々における絶縁膜の一部分を除去し、露出した芯線６０ａ，６１ａを圧着することによって芯線６０ａ，６０ｂを接触させ、互いに接触してある芯線６０ａ，６０ｂを絶縁体６４ａで覆う工程が挙げられる。
【００２９】
図２に示す接触部分６５は接触部分６４と同様に構成される。即ち、接触部分６５では、電線６２，６３夫々の芯線が互いに接触してある状態で絶縁体によって覆われている。
ハーネス３は接触部分６４，６５を有する。従って、電線４ａの芯線４０ａと、電線６０，６１夫々の芯線６０ａ，６１ａと、電線４ｂの芯線とが導通し、電線５ａの芯線と、電線６２，６３夫々の芯線と、電線５ｂの芯線とが導通する。これにより、分岐が形成される。
【００３０】
第２撚り合せ部分６において、第１撚り合せ部分３０ａ，３０ｂに連なっている端部とは異なる端部にＥＣＵ２が接続される。ここで、ＥＣＵ２は、電線６０，６１夫々の芯線６０ａ，６１ａ中の少なくとも１つの一端と、電線６２，６３夫々の芯線中の少なくとも１つの一端とに各別に接続されている。
【００３１】
図１に示すように、第１撚り合せ部分３０ｂ，３０ｃに連なっている第２撚り合せ部分６、及び、第１撚り合せ部分３０ｃ，３０ｄに連なっている第２撚り合せ部分６夫々の端部には、第１撚り合せ部分３０ａ，３０ｂに連なっている第２撚り合せ部分６と同様にＥＣＵ２が接続される。
【００３２】
第１撚り合せ部分３０ａにおいて、第２撚り合せ部分６に連なっている端部とは異なる端部にＥＣＵ２が接続され、このＥＣＵ２は、電線４ａの芯線４０ａの一端と、電線５ａの芯線の一端とに各別に接続される。また、第１撚り合せ部分３０ｄにおいて、第２撚り合せ部分６に連なっている端部とは異なる端部にＥＣＵ２が接続され、このＥＣＵ２は、第１撚り合せ部分３０ｄ中の２本の電線夫々に含まれている２つの芯線の一端に各別に接続される。
【００３３】
５つのＥＣＵ２，２，・・・，２夫々は、ハーネス３を介して、例えば、ＣＡＮ（Control Area Network）プロトコルに従った差動信号の送受信を行う。この場合、差動信号の信号レベルとしてドミナント及びレセッシブがある。５つのＥＣＵ２，２，・・・，２夫々は、共通の電位、例えば車両のボディの電位を基準として、電線４ａの芯線４０ａ、及び、芯線４０ａと電位が同一である芯線からなる導線に第１電圧、例えば３．５ボルトを印加し、電線５ａの芯線、及び、該芯線と電位が同一である芯線からなる導線に、第１電圧よりも低い第２電圧、例えば、１．５ボルトを印加することによってドミナントを出力する。また、５つのＥＣＵ２，２，・・・，２夫々は、共通の電位を基準として、電線４ａの芯線４０ａ、及び、電位が芯線４０ａと同一である芯線からなる導線と、電線５ａの芯線、及び、該芯線が電位と同一である芯線からなる導線とに、同一の電圧、例えば、第１電圧及び第２電圧の平均電圧を印加することによってレセッシブを出力する。
【００３４】
５つのＥＣＵ２，２，・・・，２夫々は、ドミナント及びレセッシブを出力することによって差動信号を送信する。５つのＥＣＵ２，２，・・・，２夫々は、差動信号を受信する場合、電位が電線４ａの芯線４０ａの電位である導線と、及び、電位が電線５ａの芯線の電位である導線と電圧差を検出することによって、送信された信号レベルを判定する。検出した電圧差が第１電圧及び第２電圧の差に相当する場合には信号レベルはドミナントであると判定し、検出した電圧差が略ゼロである場合には信号レベルはレセッシブであると判定する。
【００３５】
以上のように、５つのＥＣＵ２，２，・・・，２はハーネス３を介して互いに通信する。３つの第２撚り合せ部分６，６，６夫々の端部に接続されている３つのＥＣＵ２，２，２夫々は、第１通信装置として機能し、２つの第１撚り合せ部分３０ａ，３０ｄ夫々の端部に接続されている２つのＥＣＵ２，２夫々は第２通信装置として機能する。
【００３６】
なお、５つのＥＣＵ２，２，・・・，２が送受信する信号は、ＣＡＮプロトコルに従った差動信号に限定されない。例えば、５つのＥＣＵ２，２，・・・，２は、電位が電線５ａの芯線の電位である導線を接地線として、電位が電線４ａの芯線４０ａの電位である導線に電圧を印加することによって信号を送信してもよい。この場合、電位が電線５ａの芯線の電位である導線、及び、電位が電線４ａの芯線４０ａの電位である導線間の電圧を検出することによって、送信された信号が受信される。
【００３７】
以上のように構成されたハーネス３では、第１撚り合せ部分３０ａ，３０ｂ，３０ｃ，３０ｄ及び第２撚り合せ部分６，６，６は、所謂ツイストペア線と同様に機能する。このため、５つのＥＣＵ２，２，・・・，２が互いに通信した場合において、ハーネス３から発生する雑音のレベルは低く、更には、ハーネス３を通過する電磁波が、５つのＥＣＵ２，２，・・・，２間の通信に与える影響は小さい。
【００３８】
また、ハーネス３では、接触部分６４を形成する場合に、２つの芯線６０ａ，６１ａの露出部分は隣り合っているため、芯線６０ａの露出部分の位置を芯線６１ａの露出部分に対して合せる必要がない。接触部分６５についても接触部分６４と同様に、電線６２，６３夫々の２つの芯線における露出部分の位置合せを行うことなく形成することができる。従って、分岐を少ない工数で容易に形成することができる。
【００３９】
ハーネス３においては、接触部分６４及びＥＣＵ２の間を接続する電線６０，６１の一部分と、接触部分６５及びＥＣＵ２間を接続する電線６２，６３の一部分とは支線として機能し、他の部分は幹線として機能する。ハーネス３では、支線として機能する部分も１組の電線６０，６１と、１組の電線６２，６３とが撚り合されているため、幹線及び支線での特性インピーダンスの差が小さく、支線は長くてもよい。例えば、支線の長さは３０センチメートル以上であってよく、この場合、規格ＩＳＯ１１８９８−２を満たすことができる。
【００４０】
なお、ハーネス３は接触部分６４，６５を備えていなくてもよい。この場合、例えば、ＥＣＵ２において、２本の電線６０，６１夫々の芯線６０ａ，６１ａを共通の端子に接続し、２本の電線６２，６３夫々の芯線を共通の端子に接続すればよい。
【００４１】
（実施の形態２）
実施の形態１においては、組をなす２本の電線６０，６１夫々の絶縁膜は別に形成されており、組をなす２本の電線６２，６３夫々の絶縁膜も別に形成されているが、芯線６０ａ，６１ａが互いに接触していない状態で電線６０，６１夫々の絶縁膜を一体化し、同様に芯線が互いに接触していない状態で電線６２，６３夫々の絶縁膜を一体化してもよい。実施の形態１と異なる実施の形態２の構成はハーネス３の構成である。
以下では、実施の形態２について、実施の形態１と異なる点を説明する。後述する構成を除く他の構成については、実施の形態１と同様であるため、同様の符号を付してその説明を省略する。
【００４２】
図６は実施の形態２におけるハーネス３の分岐部分の拡大図である。実施の形態２におけるハーネス３は、実施の形態１におけるハーネス３において、第２撚り合せ部分６の代わりに、第２撚り合せ部分７を備えている点が異なる。
【００４３】
実施の形態２におけるハーネス３は、実施の形態１と同様に４つの第１撚り合せ部分３０ａ，３０ｂ，３０ｃ，３０ｄを有する。実施の形態２におけるハーネス３は、更に、第１撚り合せ部分３０ａ，３０ｂに連なっている第２撚り合せ部分７と、第１撚り合せ部分３０ｂ，３０ｃに連なっている第２撚り合せ部分７と、第１撚り合せ部分３０ｃ，３０ｄに連なっている第２撚り合せ部分７とを有する。
【００４４】
図６には、第１撚り合せ部分３０ａ，３０ｂに連なっている第２撚り合せ部分７が示されている。第２撚り合せ部分７は電線７０，７１を有する。電線７０は、第１撚り合せ部分３０ａ中の電線４ａと、第１撚り合せ部分３０ｂ中の電線４ｂとに連なっており、電線７１は、第１撚り合せ部分３０ａ中の電線５ａと第１撚り合せ部分３０ｂ中の電線５ｂとに連なっている。第２撚り合せ部分７では２本の電線７０，７１が撚り合されている。実施の形態２におけるハーネス３も、実施の形態１と同様に、電線４ａ，４ｂ，５ａ，５ｂ，７０，７１等の複数の電線を有する。
【００４５】
図７は電線７０，７１の構成の説明図である。電線４ａ，４ｂ，５ａ，５ｂは実施の形態１と同様に構成され、電線４ｂは芯線４０ｂ及び絶縁膜４１ｂを有し、電線５ａは芯線５０ａ及び絶縁膜５１ａを有し、電線５ｂは芯線５０ｂ及び絶縁膜５１ｂを有する。絶縁膜４１ｂ，５１ａ，５１ｂ夫々は芯線４０ｂ，５０ａ，５０ｂを覆っている。電線７０は２つの芯線７０ａ，７０ｂ及び絶縁膜７０ｃを有し、絶縁膜７０ｃは２つの芯線７０ａ，７０ｂを覆っており、芯線７０ａは絶縁膜７０ｃによって芯線７０ｂと絶縁されている。電線７０では、後述する接触部分７２を除いて、２つの芯線７０ａ，７０ｂは互いに接触していない。
【００４６】
電線７０において、芯線７０ａは電線４ａの芯線４０ａと連なっており、芯線７０ｂは電線４ｂの芯線４０ｂと連なっている。そして、電線７０の絶縁膜７０ｃは電線４ａの絶縁膜４１ａ及び電線４ｂの絶縁膜４１ｂに連なっている。芯線７０ａ及び絶縁膜７０ｃは１本の電線として機能し、芯線７０ｂ及び絶縁膜７０ｃはもう１本の電線として機能する。電線７０は、第１撚り合せ部分３０ａ中の電線４ａに連なる電線、及び、第１撚り合せ部分３０ｂ中の電線４ｂに連なる電線を有する１組の電線の絶縁膜を一体化した構成である。
【００４７】
電線７１は２つの芯線７１ａ，７１ｂ及び絶縁膜７１ｃを有し、絶縁膜７１ｃは２つの芯線７１ａ，７１ｂを覆っており、芯線７１ａは絶縁膜７１ｃによって芯線７１ｂと絶縁されている。電線７１でも、後述する接触部分７３を除いて、２つの芯線７１ａ，７１ｂは互いに接触していない。
【００４８】
電線７１は電線７０と同様に構成されている。電線７１の構成ついては、電線７０の構成の説明において、電線４ａ，４ｂ、芯線４０ａ，４０ｂ，７０ａ，７０ｂ及び絶縁膜４１ａ，４１ｂ，７０ｃ夫々を、電線５ａ，５ｂ、芯線５０ａ，５０ｂ，７１ａ，７１ｂ及び絶縁膜５１ａ，５１ｂに言い換えることによって、説明することができる。
【００４９】
従って、電線７１は、第１撚り合せ部分３０ａ中の電線５ａに連なる電線、及び、第１撚り合せ部分３０ｂ中の電線５ｂに連なる電線を有する１組の電線の絶縁膜を一体化した構成である。
このため、２本の電線７０，７１が撚り合されていることは、１組の電線ともう１組の電線とが撚り合されていることに相当する。
【００５０】
図６に示すように、第２撚り合せ部分７中の電線７０の中途に、２本の芯線７０ａ，７０ｂが互いに接触してある接触部分７２が設けられている。更に、電線７１の中途に、２本の芯線７１ａ，７１ｂが互いに接触してある接触部分７３が設けられている。
【００５１】
図８は接触部分７２の外観図である。接触部分７２では、電線７０の絶縁膜７０ｃが除去されており、電線７０の芯線７０ａ，７０ｂは互いに接触してある状態で絶縁体７２ａに覆われている。接触によって芯線７０ａ，７０ｂは導通している。接触部分７２の断面図は、図５に示す接触部分６４の断面図と同様である。図５において、芯線６０ａ，６１ａ夫々は芯線７０ａ，７０ｂに対応し、絶縁体６４ａは絶縁体７２ａに対応する。
【００５２】
接触部分７２を形成する工程として、例えば、電線７０の絶縁膜７０ｃの一部を除去し、露出した芯線７０ａ，７０ｂを圧着することによって、芯線７０ａ，７０ｂを接触させ、互いに接触してある芯線７０ａ，７０ｂを絶縁体７２ａで覆う工程が挙げられる。
【００５３】
接触部分７３は接触部分７２と同様に構成される。即ち、接触部分７３では、電線７１が有する２つの芯線７１ａ，７１ｂが互いに接触してある状態で絶縁体によって覆われている。
実施の形態２におけるハーネス３は接触部分７２，７３を有する。従って、電線４ａの芯線４０ａと、電線７０の芯線７０ａ，７０ｂと、電線４ｂの芯線４０ｂとが導通し、電線５ａの芯線５０ａと、電線７１の芯線７１ａ，７１ｂと、電線５ｂの芯線５０ｂとが導通する。これにより、分岐が形成される。
【００５４】
第１撚り合せ部分３０ｂ，３０ｃに連なっている第２撚り合せ部分７、及び、第１撚り合せ部分３０ｃ，３０ｄに連なっている第２撚り合せ部分７夫々は、第１撚り合せ部分３０ａ，３０ｂに連なっている第２撚り合せ部分７と同様に構成されている。
【００５５】
第２撚り合せ部分７において、実施の形態１における撚り合せ部分６と同様に、第１撚り合せ部分３０ａ，３０ｂに連なっている端部とは異なる端部にＥＣＵ２が接続されている。ここで、ＥＣＵ２は、電線７０の芯線７０ａ，７０ｂ中の少なくとも１つの一端と、電線７１の芯線７１ａ，７１ｂ中の少なくとも一端とに各別に接続されている。
【００５６】
第１撚り合せ部分３０ｂ，３０ｃに連なっている第２撚り合せ部分７、及び、第１撚り合せ部分３０ｃ，３０ｄに連なっている第２撚り合せ部分７夫々の端部には、第１撚り合せ部分３０ａ，３０ｂに連なっている第２撚り合せ部分７と同様にＥＣＵ２が接続される。第１撚り合せ部分３０ａ，３０ｄ夫々の端部にも、実施の形態１と同様にＥＣＵ２が接続されている。
【００５７】
以上のように、実施の形態２における通信システム１は、５つのＥＣＵ２，２，・・・，２及び実施の形態２におけるハーネス３を備えており、５つのＥＣＵ２，２，・・・，２は、実施の形態２におけるハーネス３を介して互いに通信する。実施の形態２において５つのＥＣＵ２，２，・・・２夫々は実施の形態１と同様に通信を行う。３つの第２撚り合せ部分７，７，７夫々の端部に接続されている３つのＥＣＵ２，２，２夫々は、実施の形態２において第１通信装置として機能し、２つの第１撚り合せ部分３０ａ，３０ｄ夫々の端部に接続されている２つのＥＣＵ２，２夫々は実施の形態２においても第２通信装置として機能する。
【００５８】
実施の形態２におけるハーネス３においては、接触部分７２を形成する場合に、絶縁膜７０ｃを除去した段階で２つの芯線７０ａ，７０ｂの露出部分は隣り合っているため、芯線７０ａの露出部分の位置を芯線７０ｂの露出部分に対して合せる必要がない。接触部分７３についても接触部分７２と同様に位置合せを行うことなく形成することができる。従って、分岐を少ない工数で容易に形成することができる。
【００５９】
また、電線７０の２つの芯線７０ａ，７０ｂが１つの絶縁膜７０ｃによって覆われており、電線７１の芯線７１ａ，７１ｂが１つの絶縁膜７１ｃによって覆われているので、第２撚り合せ部分７をより簡単に形成することができ、分岐をより容易に形成することができる。
【００６０】
また、第１撚り合せ部分３０ａ，３０ｂ，３０ｃ，３０ｄ及び第２撚り合せ部分７，７，７は、所謂ツイストペア線と同様に機能する。このため、５つのＥＣＵ２，２，・・・，２が互いに通信した場合において、ハーネス３から発生する雑音のレベルは低く、更には、ハーネス３を通過する電磁波が、５つのＥＣＵ２，２，・・・，２間の通信に与える影響は小さい。
【００６１】
実施の形態２におけるハーネス３において、接触部分７２及びＥＣＵ２の間を接続する電線７０の一部分と、接触部分７３及びＥＣＵ２間を接続する電線７１の一部分とは支線として機能し、他の部分は幹線として機能する。実施の形態２におけるハーネス３では、支線として機能する部分も２本の電線７０，７１が撚り合されているため、幹線及び支線での特性インピーダンスの差が小さく、支線が長くてもよい。例えば、支線の長さは３０センチメートル以上であってよく、この場合、規格ＩＳＯ１１８９８−２を満たすことができる。
【００６２】
また、実施の形態２におけるハーネス３は接触部分７２，７３を備えていなくてもよい。この場合、例えば、ＥＣＵ２において、電線７０の芯線７０ａ，７０ｂを共通の端子に接続し、電線７１夫々の芯線７１ａ，７１ｂを共通の端子に接続すればよい。
【００６３】
また、第２撚り合せ部分の構成について、実施の形態１及び２の構成を組み合わせてもよい。例えば、実施の形態１において、電線６１，６２及び接触部分６４からなる構成を、電線７０及び接触部分７２からなる実施の形態２の構成に置き換えてもよい。このように構成されたハーネスも実施の形態１又は実施の形態２と同様の効果を奏する。
【００６４】
なお、実施の形態１及び２において、通信システム１が備えるＥＣＵ２の数Ｎは５に限定されず、３，４又は６以上の整数であってもよい。ＥＣＵ２の数がＮ個である場合、通信システム１は、例えば、（Ｎ−２）個の分岐を有するハーネスを備え、このハーネスは実施の形態１又は２と同様に構成され、（Ｎ−１）個の第１撚り合せ部分と、（Ｎ−２）個の第２撚り合せ部分を有する。
【００６５】
開示された実施の形態１及び２は、全ての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は上述の説明ではなく特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内での全ての変更が含まれることが意図される。
【符号の説明】
【００６６】
１  通信システム
２  ＥＣＵ（第１通信装置、第２通信装置）
３  ハーネス
３０ａ，３０ｂ，３０ｃ，３０ｄ  第１撚り合せ部分
４ａ，４ｂ，５ａ，５ｂ，６０，６１，６２，６３，７０，７１  電線
４０ａ，４０ｂ，５０ａ，５０ｂ，６０ａ，６１ａ，７０ａ，７０ｂ，７１ａ，７１ｂ  芯線
４１ａ，４１ｂ，５１ａ，５１ｂ，７０ｃ，７１ｃ  絶縁膜
６，７  第２撚り合せ部分
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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