(57)【要約】【課題】  本発明の課題は、運転位置からの内部操作でも、運転位置から降りた外部からの操作でも作業機の上げ下げ調整操作が容易、確実に行えるようにする。【課題を解決するための手段】  この発明は、作業機Ｒを昇降制御する昇降手段１５，１６を機体内部側の運転席７近くと、機体外部側の作業機Ｒ近くとに配備して設け、内外昇降手段１５，１６は、外部側での操作時に内部側で操作すると、外部操作から内部操作に切り替わるよう構成してあることを特徴とする作業車両における作業機昇降操作装置の構成とする。また、内部側操作が所定時間以上操作されない時は、自動的に外部側操作に切り替わる構成としてあることを特徴とする作業車両ける作業機昇降操作装置の構成とする。【選択図】  図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
作業機（Ｒ）を昇降制御する昇降手段（１５），（１６）を機体内部側の運転席（７）近くと、機体外部側の作業機（Ｒ）近くとに配備して設け、内外昇降手段（１５），（１６）は、外部側での操作時に内部側で操作すると、外部操作から内部操作に切り替わるよう構成してあることを特徴とする作業車両における作業機昇降操作装置。
【請求項２】
前記内部側操作が所定時間以上操作されない時は、自動的に外部側操作に切り替わる構成としてあることを特徴とする請求項１記載の作業車両における作業機昇降操作装置。
【請求項３】
作業機（Ｒ）を昇降制御する昇降手段（１５），（１６）を機体内部側の運転席（７）近くと、機体外部側の作業機（Ｒ）近くとに配備してあるものにおいて、内外昇降手段（１５），（１６）は、内部側での操作時に外部側で操作すると、内部側操作から外部側操作に切り替わるよう構成してあることを特徴とする作業車両における作業機昇降操作装置。
【請求項４】
前記外部側昇降手段（１６）による外部側操作が所定時間以上操作されない時は、自動的に内部側操作に切り替わるべく構成してあることを特徴とする請求項３記載の作業車両における作業機昇降操作装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、トラクタ等の作業車両における作業機昇降操作装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、作業機を昇降制御する昇降手段は、機体内部側で操作可能な運転席側近くと、機体外部から操作できる作業機側近くとに配備され、通常の対地作業時は内部昇降手段によって作業機を昇降制御し、走行機体に対する作業機の付け替えなどに際しては、外部昇降手段によって昇降操作が行えるようになっている（例えば特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−８３４１１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明の課題は、運転位置からの内部操作でも、運転位置から降りた外部からの操作でも作業機の上げ下げ調整操作が容易、確実に行えるようにする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この発明は、上記課題を解決すべく次のような技術的手段を講じた。
すなわち、請求項１記載の本発明は、作業機（Ｒ）を昇降制御する昇降手段（１５），（１６）を機体内部側の運転席（７）近くと、機体外部側の作業機（Ｒ）近くとに配備して設け、内外昇降手段（１５），（１６）は、外部側での操作時に内部側で操作すると、外部操作から内部操作に切り替わるよう構成してあることを特徴とする作業車両における作業機昇降操作装置とする。
【０００６】
上記構成によると、外部側の昇降手段によって操作中であっても、内部側の昇降手段によって操作すると、自動的に内部側操作に切り替わるので、作業機の調整が運転者の意のままに容易に行える。
【０００７】
請求項２記載の本発明は、前記内部側操作が所定時間以上操作されない時は、自動的に外部側操作に切り替わる構成としてあることを特徴とする請求項１記載の作業車両における作業機昇降操作装置とする。
【０００８】
上記構成によると、内部側操作に切り替わった後、その内部側操作が所定時間以上ない時には、外部側操作に自動的に切り替わるので、外部操作によって作業機調整が的確に行える。
【０００９】
請求項３記載の本発明は、作業機（Ｒ）を昇降制御する昇降手段（１５），（１６）を機体内部側の運転席（７）近くと、機体外部側の作業機（Ｒ）近くとに配備してあるものにおいて、内外昇降手段（１５），（１６）は、内部側での操作時に外部側で操作すると、内部側操作から外部側操作に切り替わるよう構成してあることを特徴とする作業車両における作業機昇降操作装置とする。
【００１０】
上記構成によると、運転席（７）側からの内部側操作中にあっても、外部側の昇降手段によって操作した場合には、自動的に外部側操作に切り替わるので、作業機の調整が外部からでも容易に行える。
【００１１】
請求項４記載の本発明は、前記外部側昇降手段（１６）による外部側操作が所定時間以上操作されない時は、自動的に内部側操作に切り替わるべく構成してあることを特徴とする請求項３記載の作業車両における作業機昇降操作装置とする。
【００１２】
外部側操作に切り替わった後、その外部側操作が所定時間以上ない時には、自動的に内部操作に切り替わるので、内部操作によって作業機の昇降調整が確実に行える。
【発明の効果】
【００１３】
以上要するに、請求項１記載の本発明によれば、外部側で操作中であっても、内部側で操作すると、内部操作に切り替わるので、作業機の調整を内外部のどちらの側からでも容易に行うことができる。
【００１４】
請求項２記載の本発明によれば、請求項１記載の効果に加えて、内部操作後、所定時間たっても操作が行われない時には、外部操作に自動的に切り替わるので、外部操作によって作業機調整を確実に行うことができる。
【００１５】
請求項３記載の本発明によれば、運転席側からの内部操作中にあっても、外部側の昇降手段によって操作した場合には、自動的に外部操作に切り替わるので、作業機の調整が内部からはもとより外部からでも容易に行うことができる。
【００１６】
請求項４記載の本発明によれば、請求項３記載の効果に加えて、外部操作後にあっても、その外部操作が所定時間以上ない時には、自動的に内部操作に切り替わるので、内部操作によっても作業機の昇降調整を確実に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】トラクタの側面図
【図２】トラクタの運転部要部の正面図
【図３】同上要部の斜視図
【図４】フェンダ後部の斜視図
【図５】操作制御ブロック図
【図６】Ｄ型ピンの固定手段を示す斜視図
【図７】反転式スタンド構造を示す斜視図
【図８】フロントカバーの収納位置（Ａ）と代掻き位置（Ｂ）との切替構造を示す斜視図
【図９】フロントカバーの取付構造を示す斜視図
【発明を実施するための形態】
【００１８】
この発明の実施例を図面に基づき説明する。
図１は、トラクタを示すものであり、この走行車体１前部のボンネット２内部にエンジンＥを搭載し、このエンジンＥの回転動力をミッションケース３内の変速装置に伝え、この変速装置で減速された回転動力を前輪４及び後輪５とに伝えるようにしている。エンジンＥの後方に前輪４，４を操舵するステアリングハンドル６が装備され、更に、その後方には運転席７が設置されている。
【００１９】
車体１の後部側には、ロータリ作業機Ｒが昇降リンク機構８を介して昇降可能に装備されている。ロータリ作業機Ｒはリフトシリンダ９を介してリフトアーム１０を上下回動することにより昇降する。
【００２０】
ステアリングハンドル６の近くには、機体の前後進を切替操作する前後進レバー１１、ワンショット操作でリフトアーム１０を規定値まで昇降させるワンショットレバー１２等が設置されている。また、運転席７の左側には主変速レバー１３や副変速レバー等が備えられ、運転席７の右側には、作業機の昇降をコントロールするポジションレバー１４、作業機を任意の位置に上げたり下げたりできる内部側昇降スイッチ１５等が設けられている。
【００２１】
車体後部の作業機Ｒ側近くには、リフトアーム１０を機体外部から上げ下げ操作することのできる昇降手段として上げスイッチ１６Ｕ、下げスイッチ１６Ｄからなる外部側昇降スイッチ１６が左フェンダ又は右フェンダ１７後部に設置されている。
【００２２】
運転席近くに配備された内部側の作業機昇降手段として、ワンショットレバー１２、ポジションレバー１４、昇降スイッチ１５等が存在するが、これらの昇降手段と作業機近くに配備された外部側昇降手段１６とは次のような関係に設定されている。
【００２３】
つまり、内部側昇降手段、例えば内部昇降スイッチ１５と外部側昇降手段の外部側昇降スイッチ１６とは、外部側昇降スイッチ１６の操作時に内部側の昇降スイッチ１５を操作すると、リフトアーム１０の昇降操作が制御手段１８を介して外部操作から内部操作に切り替わるように関連構成してあり、また、逆に、内部側昇降スイッチ１５の操作時に外部側の昇降スイッチ１６を操作すると、リフトアーム１０の昇降操作が制御手段１８を介して内部操作から外部操作に切り替わるようにも関連構成してある。
【００２４】
そして、上記内外昇降スイッチ１５，１６の関連構成において、前記内部昇降スイッチ１５による内部操作が所定時間（約１０秒程度）以上操作されない時は、自動的に外部操作に切り替わり、外部昇降スイッチ１６による外部操作が所定時間（約１０秒程度）以上操作されない時は、自動的に外部操作から内部操作に切り替わるように構成してある。
【００２５】
また、作業機Ｒの昇降を運転席７側の昇降手段と外部側の外部昇降スイッチで切り替える構成において、運転席の運転者がポジションレバー１４を昇降操作させている時に外部昇降スイッチ「ロック」を操作すると、作業機昇降操作が運転席の運転者から外部昇降スイッチの操作者に切り替わる。そして、所定時間操作がないと運転席側の運転者に操作が切り替わるように構成したり、運転席近くの内部側昇降手段と、作業機側近くの外部側昇降手段との操作切り替え構成において、その内外操作が切り替わったことをブザーやランプで知らせるようにしておくと良い。
【００２６】
更に、運転席側に外部昇降スイッチの切替ボタンを設けて置き、運転者がボタンＯＮ時は外部昇降スイッチのみで操作し、ＯＦＦ時は内部側の昇降手段のみで昇降操作する構成とすることもできる。
【００２７】
作業機の昇降を運転席から降りた状態で行う場合、外部昇降スイッチの横側に作業機のロック・解除併用スイッチを設け、ロック中は運転席側のＰＴＯレバーを使用不可とすることで、作業機を掃除する際、運転者によるロータリの不用意な駆動を防止できて安全である。そして、作業機が急に落ちてきたり、作業機との間で作業する際、作業者が挟まれたりすることもなくなる。また、ロック中は、運転席側の調整ダイヤルや走行レバーを使用不可とすることでも運転者の不注意による事故を未然に防止することができる。なお、前記ロック中においては、作業機の掃除や調整作業中であることを運転者に知らせるため、運転席側のポジションレバーを点灯させたり、運転席前側のメータパネルに外部昇降スイッチ使用中であることの表示又はランプを点灯させたりすることもできる。
【００２８】
図６に示す実施例は、ハウジングに取り付けられるＤ型ピンの固定手段に関するものであるが、ボルト２本止めのＤ型ピン２０をピン本体にネジ山２１を設けてナット２２で取り付ける構成としている。
【００２９】
また、図７例はスタンド２３の固定方法に関し、Ｆカバー２４に連結ピン２５により回動固定自在に取り付けて反転させて使用するスタンド構成になっている。
図８例は、ロータリカバー２６に枢着したフロントカバー２７を「つ」字型ロックレバー２８（Ｕの字）を引っ張ってロックを外し、フロントカバーを持って収納状態図８Ａと代掻き状態（図８Ｂ）とに反転させてロックする構成になっている。
【００３０】
図９例は、ロータリカバーのサイドプレート２９に溶接した取付プレート３０にＦカバー２４を横側から取り付ける構成としている。
【符号の説明】
【００３１】
Ｒ    作業機
７    運転席
１０    リフトアーム                  
１５    内部側昇降手段（内部昇降スイッチ）
１６    外部側昇降手段（外部昇降スイッチ）
１８    制御装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
2015116162.tif 000006
【図５】
2015116162.tif 000007
【図６】
2015116162.tif 000008
【図７】
2015116162.tif 000009
【図８】
2015116162.tif 000010
【図９】
2015116162.tif 000011