(57)【要約】【課題】  製造ばらつきや経年劣化の影響が最小限で、製品ごとのキャリブレーションを省略することができる気圧調整装置を提供する。【解決手段】  エアーチャンバー（１１０）と、気体圧縮器（コンプレッサー１２０）と、圧力センサー（１３０）と、制御部（制御マイコン１４０）と、を備え、前記制御部は、前記圧力センサーによる検出結果における、（１）前記気体圧縮器の起動後の前記エアーチャンバー内の気体の圧力の最大値Ｐ２と、（２）前記気体圧縮器の起動後、前記エアーチャンバー内の気体の圧力が最大になった後に降下し、該圧力が再度上昇を開始したときの前記エアーチャンバー内の気体の圧力の値Ｐ３と、に基づいて圧力補正値を決定し、該圧力補正値に基づいて前記気体圧縮器を制御可能に構成された気圧調整装置を提供する。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
気体を一時的に収容し、該気体を気体収容袋に送気可能に構成されたエアーチャンバーと、
前記エアーチャンバー内の気体を圧縮可能に構成された気体圧縮器と、
前記エアーチャンバー内の気体の圧力を検出可能に構成された圧力センサーと、
前記圧力センサーの検出結果に基づいて前記気体圧力器を制御可能に構成された制御部と、を備え、
前記制御部は、前記圧力センサーによる検出結果における、
（１）前記気体圧縮器の起動後の前記エアーチャンバー内の気体の圧力の最大値Ｐ２と、
（２）前記気体圧縮器の起動後、前記エアーチャンバー内の気体の圧力が最大になった後に降下し、該圧力が再度上昇を開始したときの前記エアーチャンバー内の気体の圧力の値Ｐ３と、
に基づいて圧力補正値を決定し、該圧力補正値に基づいて前記気体圧縮器を制御可能に構成されている
ことを特徴とする気圧調整装置。
【請求項２】
前記エアーチャンバーは、それぞれ開閉可能な弁を介在させて複数の気体収容袋に送気可能に構成されている
ことを特徴とする請求項１に記載の気圧調整装置。
【請求項３】
前記制御部は、（Ｐ２−Ｐ３）／２の値を前記圧力補正値として決定する
ことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の気圧調整装置。
【請求項４】
気体を一時的に収容し、該気体を気体収容袋に送気可能に構成されたエアーチャンバーと、
前記エアーチャンバー内の気体を圧縮可能に構成された気体圧縮器と、
前記エアーチャンバー内の気体の圧力を検出可能に構成された圧力センサーと、
前記圧力センサーの検出結果に基づいて前記気体圧力器を制御可能に構成された制御部と、を備えた気圧調整装置を用いた気圧調整方法であって、
前記気体圧縮器を起動し、前記エアーチャンバー内の気圧の圧縮を開始する第１ステップと、
前記エアーチャンバー内の気体の圧力の最大値Ｐ２を検出する第２ステップと、
前記エアーチャンバー内の気体の圧力が降下して再度上昇を開始したときの前記エアーチャンバー内の気体の圧力の値Ｐ３を検出する第３ステップと、
前記Ｐ２及び前記Ｐ３に基づいて圧力補正値を決定し、該圧力補正値に基づく前記気体圧縮器の制御を行う第４ステップと、を含む
ことを特徴とする気圧調整方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の一態様は、エアーベッドなどに用いられる空気袋に空気を送気して所定の圧力に調整する気圧調整装置などに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、空気の圧力を調整可能な空気袋を用いて、硬さを最適に調整可能なエアーベッドが提供されている。このようなエアーベッドでは、複数の空気袋によってベッドの部位ごとに硬さを調整可能にし、これらの複数の空気袋の空気の圧力を段階的に変化させる気圧調整装置（送風機）を含んだ構成のものがある。例えば、特許文献１には、使用者に応じて適切な空気圧が自動設定される空気圧調整装置について開示されている。また、特許文献２及び特許文献３にも、従来のエアーベッドについて開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−１６５２１号公報
【特許文献２】特開平２−１４７００９号公報
【特許文献３】特表平１１−５０６３４９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記従来のエアーベッドに使われる気圧調整装置では、複数の空気袋の空気圧を調整する際に圧力センサーの値をそのまま用いる方法を採っており、気圧調整装置の製造ばらつき、または経年劣化などの要素が全く考慮されていなかった。そのため、異なる気圧調整装置を用いたエアーベッド、または製造後時間が経過したエアーベッドでは、同じ硬さに調整することが困難であった。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、上記課題を解決するために次のような手段を採る。なお、以下の説明において、発明の理解を容易にするために図面中の符号等を括弧書きで付記するが、本発明の各構成要素はこれらの付記したものに限定されるものではなく、当業者が技術的に理解しうる範囲にまで広く解釈されるべきものである。
【０００６】
本発明の手段１は、
気体を一時的に収容し、該気体を気体収容袋（空気袋２１１及び２１２）に送気可能に構成されたエアーチャンバー（１１０）と、
前記エアーチャンバー内の気体を圧縮可能に構成された気体圧縮器（コンプレッサー１２０）と、
前記エアーチャンバー内の気体の圧力を検出可能に構成された圧力センサー（１３０）と、
前記圧力センサーの検出結果に基づいて前記気体圧力器を制御可能に構成された制御部（制御マイコン１４０）と、を備え、
前記制御部は、前記圧力センサーによる検出結果における、
（１）前記気体圧縮器の起動後の前記エアーチャンバー内の気体の圧力の最大値Ｐ２と、
（２）前記気体圧縮器の起動後、前記エアーチャンバー内の気体の圧力が最大になった後に降下し、該圧力が再度上昇を開始したときの前記エアーチャンバー内の気体の圧力の値Ｐ３と、
に基づいて圧力補正値を決定し、該圧力補正値に基づいて前記気体圧縮器を制御可能に構成されている
ことを特徴とする気圧調整装置（送風機１０）である。
【０００７】
また、本発明の手段４は、
気体を一時的に収容し、該気体を気体収容袋（空気袋２１１及び２１２）に送気可能に構成されたエアーチャンバー（１１０）と、
前記エアーチャンバー内の気体を圧縮可能に構成された気体圧縮器（１２０）と、
前記エアーチャンバー内の気体の圧力を検出可能に構成された圧力センサー（１３０）と、
前記圧力センサーの検出結果に基づいて前記気体圧力器を制御可能に構成された制御部（制御マイコン１４０）と、を備えた気圧調整装置を用いた気圧調整方法であって、
前記気体圧縮器を起動し、前記エアーチャンバー内の気圧の圧縮を開始する第１ステップ（Ｓ５２０）と、
前記エアーチャンバー内の気体の圧力の最大値Ｐ２を検出する第２ステップ（Ｓ５３０）と、
前記エアーチャンバー内の気体の圧力が降下して再度上昇を開始したときの前記エアーチャンバー内の気体の圧力の値Ｐ３を検出する第３ステップ（Ｓ５４０）と、
前記Ｐ２及び前記Ｐ３に基づいて圧力補正値を決定し（Ｓ５５０）、該圧力補正値に基づく前記気体圧縮器の制御を行う第４ステップ（Ｓ５６０）と、を含む
ことを特徴とする気圧調整方法である。
【０００８】
上記構成の気圧調整装置、または気圧調整方法によれば、気圧調整装置（特にコンプレッサー）の個々の製造ばらつきによって影響されずに、気体収容袋（空気袋）の気圧を所定の圧力目標値に調整することが可能となる。これによって、機器ごとにキャリブレーションをすることなく、ユーザに個体ばらつきのないエアーベッドなどを提供することができる。また、経年劣化の少ないエアーベッドなどを提供することができる。
【０００９】
本発明の手段２は、
前記エアーチャンバー（１１０）は、それぞれ開閉可能な弁（１５１及び１５２）を介在させて複数の気体収容袋（空気袋２１１及び２１２）に送気可能に構成されている
ことを特徴とする手段１の気圧調整装置である。
【００１０】
上記構成の気圧調整装置によれば、複数の気体収容袋を備えるエアーベッドなどを提供することができる。
【００１１】
本発明の手段３は、
前記制御部（制御マイコン１４０）は、（Ｐ２−Ｐ３）／２の値を前記圧力補正値として決定する
ことを特徴とする手段１または手段２の気圧調整装置である。
【００１２】
実験の結果、上記のように（Ｐ２−Ｐ３）／２の値を圧力補正値として検出された圧力から引いた値（補正後圧力値）を用いてエアーチャンバー（１１０）の気圧を調整することで、気体収容袋（空気袋）の気圧（硬さ）の調整が適切に行われることが確認された。よって、上記構成の気圧調整装置によれば、気体収容袋（空気袋）の気圧（硬さ）の調整を適切に行うことが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】エアーベッドシステムの構成を示す図。
【図２】空気袋の圧力調整処理を示すフローチャート。
【図３】エアーチャンバーでの気圧の検出及び補正の具体例を示す図。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
本発明に係る実施形態について、以下の構成に従って図面を参照しながら具体的に説明する。ただし、以下で説明する実施形態はあくまで本発明の一例にすぎず、本発明の技術的範囲を限定的に解釈させるものではない。なお、各図面において、同一の構成要素には同一の符号を付しており、その説明を省略する場合がある。
１．実施形態
（１）エアーベッドシステムの構成例
（２）空気袋の圧力調整処理の具体例
（３）特徴
２．補足事項
【００１５】
＜１．実施形態＞
まず、本発明の実施形態について、図１乃至図３を参照しながら説明する。
【００１６】
＜（１）エアーベッドシステムの構成例＞
図１は、本実施形態のエアーベッドシステムの構成例を示す図である。図１に示すように、本実施形態のエアーベッドシステムは、送風機１０及びエアーベッド２０を含んで構成される。送風機１０とエアーベッド２０とは、送風管３１及び３２を介して接続される。なお、本実施形態では送風機１０及びエアーベッド２０を含むエアーベッドシステムを具体例に挙げて説明しているが、送風機１０とエアーベッド２０とを一体構成にしたエアーベッドとして構成してもよい。
【００１７】
＜送風機１０＞
送風機１０は、エアーチャンバー１１０、コンプレッサー１２０、圧力センサー１３０、制御マイコン１４０、並びに弁１５１及び１５２を含んで構成される。送風機１０は、送風管３１及び３２を介してエアーベッド２０に空気を送気可能に構成される。
【００１８】
＜エアーチャンバー１１０＞
エアーチャンバー１１０は、空気袋２１１及び２１２と比較して小さい空間を形成し、空気袋２１１及び２１２に送気する気体を一時収容可能に構成されている。エアーチャンバー１１０には、コンプレッサー１２０及び圧力センサー１３０が接続されている。また、エアーチャンバー１１０は、それぞれ独立して開閉可能な弁１５１及び１５２と、送風管３１及び３２を介してエアーベッド２０の空気袋２１１及び２１２に送気可能に構成されている。なお、エアーチャンバー１１０及びエアーベッド２０の空気袋２１１及び２１２で取り扱われる気体はいずれも大気であるが、その他の気体を用いてもよい。
【００１９】
＜コンプレッサー１２０＞
コンプレッサー１２０は、エアーチャンバー１１０に気体を送り込むことでエアーチャンバー１１０内の気体を圧縮可能に構成される。コンプレッサー１２０は、制御マイコン１４０の制御により、エアーチャンバー１１０の中の気体に加える圧力を調整可能に構成されている。
【００２０】
＜圧力センサー１３０＞
圧力センサー１３０は、エアーチャンバー１１０内の気体の圧力（気圧）を検出可能に構成される。圧力センサーは、検出したエアーチャンバー１１０内の気体の圧力に関する情報を、制御マイコン１４０に出力可能に構成される。
【００２１】
＜制御マイコン１４０＞
制御マイコン１４０は、圧力センサー１３０から入力されたエアーチャンバー１１０内の気圧の検出結果に基づいて、コンプレッサー１２０がエアーチャンバー１１０の中の気体に与える圧力を調整可能に構成されている。エアーチャンバー１１０の中の気体に与える圧力の調整に関する具体的な説明は後述する。
【００２２】
＜弁１５１及び１５２＞
弁１５１及び１５２は、制御マイコン１４０によって開閉可能に構成されており、エアーチャンバー１１０から空気袋（２１１または２１２）に気体を送付するための送風管３１または３２の開状態及び閉状態をそれぞれ切り替え可能に構成される。弁１５１及び１５２の開閉状態は、制御マイコン１４０によって制御される。
【００２３】
＜エアーベッド２０＞
エアーベッド２０は、複数の空気袋２１１及び２１２を含んで構成される。エアーベッド２０は、複数の空気袋ユーザが横たわる上面部分に配置されて構成される。
【００２４】
＜空気袋２１１及び２１２＞
空気袋２１１及び２１２は、気体を収容可能に構成されており、収容する気体の量によって空気袋内の気体の圧力が変化し、空気袋の硬さが変化する。
【００２５】
＜送風管３１及び３２＞
送風管３１及び３２は、エアーチャンバー１１０と、空気袋２１１及び２１２とを、それぞれ接続するように配置されている。エアーチャンバー１１０から送り出された気体は、例えば、弁１５１が開状態になっているとき、送風管３１を介して空気袋２１１に流入するよう構成されている。
【００２６】
＜（２）空気袋の圧力調整処理の具体例＞
次に、図２及び図３を参照しながら、本実施形態のエアーベッドシステムにおける空気袋の圧力調整処理の具体例について説明する。
【００２７】
＜Ｓ５００〜Ｓ５１０＞
図２は、エアーチャンバーの圧力調整処理を示すフローチャートである。ここでの目的は、空気袋の中の気体の圧力を調整することであるが、エアーチャンバー１１０の圧力が調整されると、空気袋２１１及び２１２の圧力も同時に調整される。送風機１０が起動され、エアーベッド２０の空気袋２１１の圧力調整が開始されると（Ｓ５００）、制御マイコン１４０は、弁１５１を開状態にする。このとき、弁１５２は閉状態になっている。弁１５１が開状態になると、空気袋２１１とエアーチャンバー１１０とが送風管３１を介して接続される。ここで、圧力センサー１３０は、コンプレッサー１２０を起動する前のエアーチャンバー１１０内の気体の圧力を検出する（Ｓ５１０）。
【００２８】
＜Ｓ５２０＞
次いで、制御マイコン１４０は、コンプレッサー１２０を起動し（Ｓ５２０）、エアーチャンバー１１０内の気体の圧力を上昇させる。圧力センサー１３０は、エアーチャンバー１１０内の気体の圧力の変化を検出する。
【００２９】
図３は、圧力センサー１３０によるエアーチャンバー１１０内の気圧の検出、及び補正の具体例を示す図である。ここでの圧力センサー１３０によるエアーチャンバー１１０内の気圧の検出結果の時間経過は、図３の曲線４１０で示される。
【００３０】
図３の曲線４１０に示されるように、コンプレッサー１２０が起動されると、エアーチャンバー１１０内の気体の圧力が、空気袋２１１の流路（送風管３１）の抵抗を超えるまで、上昇していく。エアーチャンバー１１０内の気体の圧力が流路抵抗を超えると、流路内を気体が流れ出すので、エアーチャンバー１１０内の気体の圧力が低下し始める（Ｐ２Ａ）。コンプレッサー１２０の個体差により、単位時間当たりの気体の流量及び圧力は異なるが、コンプレッサー１２０の起動から気体が流路を流れ始めるまでの時間にはほとんど差が生じない。すなわち、これらの時間は、気体の圧力に依存しているわけではなく、粘性が時間に比例していると考えられる。エアーチャンバー１１０内の気体の圧力のピーク値（Ｐ２Ａ）は、流路の抵抗に基本圧力を加えた値であり、ピーク値（Ｐ２Ａ）とその後のボトム値（Ｐ３Ａ）の圧力差は、流路の抵抗であると考えられる。よって、流路が形成された後の、エアーチャンバー１１０内の気体の圧力から流路の抵抗値（Ｐ２Ａ−Ｐ３Ａ）を引けば、空気袋２１１内の圧力を推定することができる。
【００３１】
ベルヌーイの定理によれば、配管の入口の圧力Ｐａと出口の圧力Ｐｂが分かれば、流速Ｖが分かる。逆の言い方をすれば、配管の入口の圧力Ｐａと流速Ｖが分かれば、出口の圧力Ｐｂが分かる。また、ＰａとＰｂとの差は、配管の抵抗、すなわち圧力損失である。この圧力損失は、流速Ｖが遅いほど小さくなる。Ｐａが大きければ、圧力損失も大きくなる（つまり配管の抵抗が大きくなる）。よって、Ｐａが大きいコンプレッサー１２０で気体を送り込むと、最初に迎えるピーク値（Ｐ２Ａ）も大きいが、次に下がるボトム値までの落差も大きくなる。すなわち、この落差は、その流速における配管の抵抗（圧力損失）に比例する。エアーチャンバー１１０内の圧力の絶対値は明確ではないが、この落差が、ある流速における圧力損失を示していると考えられるため、この落差を配管の入口の圧力Ｐａから差し引けば、少なくとも配管の出口の圧力Ｐｂに比例した値が求められる。
【００３２】
図３に示されるように、本実施形態では、エアーチャンバー１１０内の気体の圧力が圧力Ｐ２Ａまで上昇すると、その後圧力は徐々に降下して圧力Ｐ３Ａまで降下して、その後再度上昇を開始する。上記の説明のとおり、空気袋２１１の圧力は、配管（送風管３１）の出口の圧力であると考えられるため、検出された圧力からＰ２Ａ−Ｐ３Ａを差し引くことで、空気袋２１１の気体の圧力に比例した値が導出される。
【００３３】
＜Ｓ５３０〜Ｓ５４０＞
上記処理によって、コンプレッサー１２０が起動されると、圧力センサー１３０は圧力値Ｐ２Ａを検出して（Ｓ５３０）、該圧力Ｐ２Ａの情報を制御マイコン１４０に出力する。その後、エアーチャンバー１１０内の気体の圧力が降下し、再度圧力が上昇を開始すると、圧力センサー１３０は圧力値Ｐ３Ａを検出して（Ｓ５４０）、該圧力Ｐ３Ａの情報を制御マイコン１４０に出力する。
【００３４】
＜Ｓ５５０＞
次に、制御マイコン１４０は、入力された圧力Ｐ２Ａ及びＰ３Ａの情報に基づいて、圧力補正値を算出する。圧力補正値は、（Ｐ２Ａ−Ｐ３Ａ）／２によって求められる。
【００３５】
すなわち、圧力補正値は、
（１）コンプレッサー１２０の起動後のエアーチャンバー１１０内の気体の圧力の最大値Ｐ２と、
（２）コンプレッサー１２０の起動後、エアーチャンバー１１０内の気体の圧力が最大になった後に降下し、この圧力が再度上昇を開始したときのエアーチャンバー１１０内の気体の圧力の値Ｐ３と、
の差（Ｐ３−Ｐ２）を算出し、この差に係数１／２を掛けることで算出される。
【００３６】
なお、上記の説明では係数は１／２としているが、この係数は実験結果などによって変更可能である。ただし、実験により係数１／２を採用することで、適切に動作する気圧調整装置を構成可能であることが分かっている。
【００３７】
＜Ｓ５６０＞
次に、制御マイコン１４０は、圧力センサー１３０で検出された圧力から、上記処理によって求められた圧力補正値を引いた補正後圧力値を参照し、エアーチャンバー１１０内の圧力を所定の圧力まで上昇させるよう、コンプレッサー１２０を制御する（Ｓ５６０）。ここで、エアーチャンバー１１０内の圧力の目標値は、予めユーザによって設定されている。
【００３８】
＜Ｓ５７０＞
上記処理によって、エアーベッド２０の空気袋２１１内の気体の圧力の調整が完了する（Ｓ５７０）。送風機１０は、さらに、空気袋２１２の気体の圧力の調整を実行するため、弁１５１を閉状態とし、弁１５２を開状態とする。その後は、エアーベッド２０すべての空気袋の圧力の調整が完了するまで、上記処理を繰り返す。
【００３９】
ここで、図３を参照して、圧力補正値を利用した圧力の調整について、より具体的に説明する。
【００４０】
既に説明したように、曲線４１０は、圧力センサー１３０によるエアーチャンバー１１０内の気体の圧力の検出結果の時間経過を示している。曲線４２０は、別のエアーベッドシステムにおける、圧力センサー１３０によるエアーチャンバー１１０内の圧力の検出結果の時間経過を示している。すなわち、コンプレッサー１２０の能力にはばらつきがあり、圧力センサー１３０で検出された圧力値が同じであっても、空気袋２１１の気体の圧力が同じであるとは限らない。
【００４１】
そこで、本実施形態で説明したような、エアーチャンバーの圧力調整処理を実行し、圧力センサー１３０で検出された圧力から圧力補正値を引くことで、直線４４０で示す補正後圧力値が得られる。この直線４４０で示される圧力値は、エアーベッドシステムが異なり、例えばコンプレッサー１２０の能力にばらつきがあったとしても同じ値を示すこととなる。
【００４２】
一方で、エアーチャンバー１１０内の実際の圧力は、直線４３０によって示されるように変化している。しかしながら、ユーザは、必ずしもエアーチャンバー１１０または空気袋２１１及び２１２の中の正確な気圧が知りたいわけではなく、異なるエアーベッドシステム間で同じ設定値による硬さが同様であれば足りる。したがって、エアーチャンバー１１０内の正確な圧力とは異なっていたとしても、直線４４０で示すような、エアーベッドシステム間で同じ値を示す補正後圧力値を利用することで、空気袋２１１及び２１２内の気体の適切な圧力調整が可能となる。
【００４３】
＜（３）特徴＞
以上、説明したような構成のエアーベッドシステムによって、エアーベッドを構成する空気袋内の気圧の調整、すなわちエアーベッドの硬さの調整が行われる。すなわち、本実施形態のエアーベッドシステムを構成する気圧調整装置（送風機１０）は、以下のような特徴を持つ。
【００４４】
本実施形態の気圧調整装置（送風機１０）は、気体を一時的に収容し、該気体を気体収容袋に送気可能に構成されたエアーチャンバー１１０と、エアーチャンバー１１０内の気体を圧縮可能に構成された気体圧縮器（コンプレッサー１２０）と、エアーチャンバー１１０内の気体の圧力を検出可能に構成された圧力センサー１３０と、圧力センサー１３０の検出結果に基づいて気体圧力器（コンプレッサー１２０）を制御可能に構成された制御部（制御マイコン１４０）と、を備える。そして、制御部（制御マイコン１４０）は、圧力センサー１３０による検出結果における、
（１）気体圧縮器（コンプレッサー１２０）の起動後のエアーチャンバー１１０内の気体の圧力の最大値Ｐ２（Ｐ２ＡまたはＰ２Ｂ）と、
（２）気体圧縮器（コンプレッサー１２０）の起動後、エアーチャンバー１１０内の気体の圧力が最大になった後に降下し、該圧力が再度上昇を開始したときの前記エアーチャンバー内の気体の圧力の値Ｐ３（Ｐ３ＡまたはＰ３Ｂ）と、
に基づいて圧力補正値を決定し、該圧力補正値に基づいて気体圧縮器（コンプレッサー１２０）を制御可能に構成されていることを特徴としている。
【００４５】
また、本実施形態の送風機１０を用いる気圧調整方法は、気体を一時的に収容し、該気体を気体収容袋に送気可能に構成されたエアーチャンバー１１０と、エアーチャンバー１１１０内の気体を圧縮可能に構成された気体圧縮器（コンプレッサー１２０）と、エアーチャンバー１１０内の気体の圧力を検出可能に構成された圧力センサー１３０と、圧力センサー１３０の検出結果に基づいて気体圧力器（コンプレッサー１２０）を制御可能に構成された制御部（制御マイコン１４０）と、を備えた気圧調整装置を用いている。そして、この方法では、
（１）気体圧縮器（コンプレッサー１２０）を起動し、エアーチャンバー１１０内の気圧の圧縮を開始する第１ステップ（Ｓ５２０）と、
（２）エアーチャンバー１１０内の気体の圧力の最大値Ｐ２を検出する第２ステップ（Ｓ５３０）と、
（３）エアーチャンバー１１０内の気体の圧力が降下して再度上昇を開始したときのエアーチャンバー１１０内の気体の圧力の値Ｐ３を検出する第３ステップ（Ｓ５４０）と、
（３）Ｐ２及びＰ３に基づいて圧力補正値を決定し（Ｓ５５０）、該圧力補正値に基づく気体圧縮器（コンプレッサー１２０）の制御を行う第４ステップ（Ｓ５６０）と、を含むことを特徴としている。
【００４６】
上記構成の気圧調整装置、または気圧調整方法によれば、気圧調整装置（特にコンプレッサー１２０）の個々の製造ばらつきによって影響されずに、気体収容袋（空気袋２１１及び２１２）の気圧を所定の圧力目標値に調整することが可能となる。これによって、機器ごとにキャリブレーションをすることなく、ユーザに個体ばらつきのないエアーベッドなどを提供することができる。また、経年劣化の少ないエアーベッドなどを提供することができる。
【００４７】
また、本実施形態の気圧調整装置（送風機１０）では、エアーチャンバー１１０は、それぞれ開閉可能な弁（１５１及び１５２）を介在させて複数の気体収容袋（空気袋２１１及び２１２）に送気可能に構成されていることを特徴としている。
【００４８】
上記構成の気圧調整装置によれば、複数の気体収容袋（空気袋２１１及び２１２）を備えるエアーベッドなどを提供することができる。
【００４９】
また、本実施形態の気圧調整装置（送風機１０）では、制御部（制御マイコン１４０）は、（Ｐ２−Ｐ３）／２の値を前記圧力補正値として決定することを特徴としている。
【００５０】
実験の結果、上記のように（Ｐ２−Ｐ３）／２の値を圧力補正値として検出された圧力から引いた値（補正後圧力値）を用いてエアーチャンバー（１１０）の気圧を調整することで、気体収容袋（空気袋）の気圧（硬さ）の調整が適切に行われることが確認された。よって、上記構成の気圧調整装置によれば、気体収容袋（空気袋２１１及び２１２）の気圧（硬さ）の調整を適切に行うことが可能となる。
【００５１】
＜６．補足事項＞
以上、本発明の各実施形態についての具体的な説明を行った。上記説明は、あくまで一実施形態としての説明であって、本発明の範囲はこの一実施形態に留まらず、当業者が把握可能な範囲にまで広く解釈されるものである。
【００５２】
上記実施形態は、いずれもエアーベッドを例に挙げて説明したが、必ずしもエアーベッドに限定されるものではなく、複数の空気袋を備えるソファ及びマットなどにも同様に適用可能である。
【産業上の利用可能性】
【００５３】
本発明は、エアーベッドシステムの空気袋の気圧を調整する気圧調整装置などとして好適に適用される。
【符号の説明】
【００５４】
１０…送風機
２０…エアーベッド
３１、３２…送風管
１１０…エアーチャンバー
１２０…コンプレッサー
１３０…圧力センサー
１４０…制御マイコン
１５１、１５２…弁
２１１、２１２…空気袋
【図１】
2015204995.tif 000003
【図２】
2015204995.tif 000004
【図３】
2015204995.tif 000005