(57)【要約】【課題】従来の空気調和機では、空気調和機の運転中に自動運転が開始される場合に、その自動運転が、自動運転が開始される前の運転よりも増エネルギー運転となる場合がある。【解決手段】この空気調和機では、空気調和機の運転中に自動運転が開始される場合に、自動運転が開始される前の運転の運転設定に基づいて、自動運転の消費電力が自動運転が開始される前の運転の消費電力以下になるように自動運転の運転設定が決定される。【選択図】図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
空気調和機で決定された運転設定に基づいて自動運転を行うことが可能であって、
自動運転の運転設定を決定する決定手段を備え、
前記決定手段は、
空気調和機の運転中に自動運転が開始される場合に、自動運転が開始される前の運転の運転設定に基づいて、自動運転の消費電力が自動運転が開始される前の運転の消費電力以下になるように自動運転の運転設定を決定することを特徴とする空気調和機。
【請求項２】
室内機の吹出口に回動可能に支持された上下風向板を備え、
前記決定手段は、
自動運転が開始される前の運転における設定温度および前記上下風向板の風向設定に基づいて、自動運転の設定温度および前記上下風向板の風向設定を決定することを特徴とする請求項１に記載の空気調和機。
【請求項３】
冷房運転を行うことが可能であって、
前記上下風向板は、所定の第１上下方向範囲において回動可能であり、
前記決定手段は、
冷房運転時において、自動運転が開始される前の運転における前記上下風向板が、前記第１上下方向範囲内の第１所定範囲に配置される場合に、自動運転における前記上下風向板の風向設定を前記上下風向板が前記第１所定範囲外に移動するような設定にするとともに、自動運転の設定温度を自動運転が開始される前の運転の設定温度以上にすることを特徴とする請求項２に記載の空気調和機。
【請求項４】
暖房運転を行うことが可能であって、
前記上下風向板は、所定の第２上下方向範囲において回動可能であり、
前記決定手段は、
暖房運転時において、自動運転が開始される前の運転における前記上下風向板の風向設定が、前記上下風向板が前記第２上下方向範囲内の第２所定範囲に含まれるような設定である場合に、自動運転における前記上下風向板を前記第２所定範囲外に配置するとともに、自動運転の設定温度を自動運転が開始される前の運転の設定温度以下にすることを特徴とする請求項２または３に記載の空気調和機。
【請求項５】
加湿運転を行うことが可能であって、
前記決定手段は、
自動運転が開始される前の運転において加湿運転が行われていない場合に、加湿運転を設定しないことを特徴とする請求項１−４のいずれかに記載の空気調和機。
【請求項６】
加湿運転を行うことが可能であって、
前記決定手段は、
自動運転が開始される前の運転において加湿運転が行われている場合に、加湿運転を設定しない、または、自動運転の設定湿度を自動運転が開始される前の運転の設定湿度以下にすることを特徴とする請求項１−５のいずれかに記載の空気調和機。
【請求項７】
冷房運転を行うことが可能であって、
空調空間内における人の存否を検知する人検知手段を有し、
前記決定手段は、
冷房運転時において、前記人検知手段により人が検知されない場合に、自動運転の設定温度を自動運転が開始される前の運転の設定温度よりも高くすることを特徴とする請求項１−６のいずれかに記載の空気調和機。
【請求項８】
暖房運転を行うことが可能であって、
空調空間内における人の存否を検知する人検知手段を有し、
前記決定手段は、
暖房運転時において、前記人検知手段により人が検知されない場合に、自動運転の設定温度を自動運転が開始される前の運転の設定温度よりも低くすることを特徴とする請求項１−７のいずれかに記載の空気調和機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、空気調和機で決定された運転設定に基づいて自動運転を行うことが可能な空気調和機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の空気調和機には、例えばリモコンに設けられた省エネ運転モードボタンが押下されて省エネ運転モードが選択されると、空気調和機の設定温度が省エネ温度範囲内のいずれかの温度（例えば、冷房運転時２８℃、暖房運転時２０℃）に設定されて、その設定温度に基づいた省エネ自動運転が行われるものがある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−１２５６６９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記のような空気調和機では、空気調和機の運転中に省エネ運転モードが選択された場合に、省エネ自動運転が、省エネ自動運転が開始される前の運転よりも増エネルギー運転となる場合がある。例えば、ユーザの設定によって空気調和機が設定温度２９℃で冷房運転されている場合に、省エネ運転モードが選択された場合、空気調和機の設定温度が自動運転が開始される前の設定温度（２９℃）よりも低い２８℃に変更されて省エネ自動運転が行われることが考えられる。したがって、省エネ運転モードが選択されたにもかかわらず、省エネ自動運転が、省エネ自動運転が開始される前の運転に比べて増エネルギー運転となってしまう。
【０００５】
そこで、本発明の目的は、空気調和機の運転中に自動運転が開始される場合に、自動運転が開始される前の運転よりも増エネルギー運転とならない自動運転を行うことができる空気調和機を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
第１の発明にかかる空気調和機は、空気調和機で決定された運転設定に基づいて自動運転を行うことが可能であって、自動運転の運転設定を決定する決定手段を備え、前記決定手段は、空気調和機の運転中に自動運転が開始される場合に、自動運転が開始される前の運転の運転設定に基づいて、自動運転の消費電力が自動運転が開始される前の運転の消費電力以下になるように自動運転の運転設定を決定することを特徴とする。
【０００７】
この空気調和機では、空気調和機の運転中に自動運転が開始される場合に、自動運転の消費電力が自動運転が開始される前の運転の消費電力以下になるように自動運転の運転設定が決定される。したがって、自動運転が開始される前の運転よりも増エネルギー運転とならない自動運転を行うことができる。
【０００８】
第２の発明にかかる空気調和機は、第１の発明にかかる空気調和機において、室内機の吹出口に回動可能に支持された上下風向板を備え、前記決定手段は、自動運転が開始される前の運転における設定温度および前記上下風向板の風向設定に基づいて、自動運転の設定温度および前記上下風向板の風向設定を決定することを特徴とする。
【０００９】
この空気調和機では、室内機の吹出口から吹き出される風の向きを変えて、ユーザの体感温度を変化させることで、ユーザの快適度を低下させることなく、自動運転の設定温度を自動運転が開始される前の設定温度よりもゆるく（冷房運転時に高く、暖房運転時に低く）または同じとできる。したがって、ユーザの快適度を維持しつつ、増エネルギー運転となるのを防止できる。
【００１０】
第３の発明にかかる空気調和機は、第２の発明にかかる空気調和機において、冷房運転を行うことが可能であって、前記上下風向板は、所定の第１上下方向範囲において回動可能であり、前記決定手段は、冷房運転時において、自動運転が開始される前の運転における前記上下風向板が、前記第１上下方向範囲内の第１所定範囲に配置される場合に、自動運転における前記上下風向板の風向設定を前記上下風向板が前記第１所定範囲外に移動するような設定にするとともに、自動運転の設定温度を自動運転が開始される前の運転の設定温度以上にすることを特徴とする。
【００１１】
この空気調和機では、冷房運転時において、自動運転が開始される前の運転における上下風向板の風向設定が人に風が直接当たりにくい風向設定である場合に、自動運転における上下風向板の風向設定を人に風が直接当たりやすい風向設定に変更して、ユーザの体感温度を低くするとともに、自動運転の設定温度を自動運転が開始される前の設定温度以上にしているので、冷房運転時におけるユーザの快適性を維持しつつ、増エネルギー運転となるのを防止できる。
【００１２】
第４の発明にかかる空気調和機は、第２または第３の発明にかかる空気調和機において、暖房運転を行うことが可能であって、前記上下風向板は、所定の第２上下方向範囲において回動可能であり、前記決定手段は、暖房運転時において、自動運転が開始される前の運転における前記上下風向板の風向設定が、前記上下風向板が前記第２上下方向範囲内の第２所定範囲に含まれるような設定である場合に、自動運転における前記上下風向板を前記第２所定範囲外に配置するとともに、自動運転の設定温度を自動運転が開始される前の運転の設定温度以下にすることを特徴とする。
【００１３】
この空気調和機では、暖房運転時において、自動運転が開始される前の運転における上下風向板の風向設定が人に風が直接当たりやすい風向設定である場合に、自動運転における上下風向板の風向設定を人に風が直接当たりにくい風向設定に変更してユーザの体感温度を高くするとともに、自動運転の設定温度を自動運転が開始される前の設定温度以下にしているので、暖房運転時におけるユーザの快適性を維持しつつ、増エネルギー運転となるのを防止できる。
【００１４】
第５の発明にかかる空気調和機は、第１−第４のいずれかの発明にかかる空気調和機において、加湿運転を行うことが可能であって、前記決定手段は、自動運転が開始される前の運転において加湿運転が行われていない場合に、加湿運転を設定しないことを特徴とする。
【００１５】
この空気調和機では、自動運転が開始される前の運転において加湿運転が行われていない場合に、自動運転において加湿運転が設定されないので、自動運転で加湿運転が行われて増エネルギーとなるのを防止できる。
【００１６】
第６の発明にかかる空気調和機は、第１−第５のいずれかの発明にかかる空気調和機において、加湿運転を行うことが可能であって、前記決定手段は、自動運転が開始される前の運転において加湿運転が行われている場合に、加湿運転を設定しない、または、自動運転の設定湿度を自動運転が開始される前の運転の設定湿度以下にすることを特徴とする。
【００１７】
この空気調和機では、自動運転が開始される前の運転において加湿運転が行われている場合に、自動運転において加湿運転が停止される、または自動運転の設定湿度が自動運転が開始される前の運転の設定湿度以下とされるので、自動運転での加湿運転が自動運転が開始される前の加湿運転よりも増エネルギーとなるのを防止できる。
【００１８】
第７の発明にかかる空気調和機は、第１−第６のいずれかの発明にかかる空気調和機において、冷房運転を行うことが可能であって、空調空間内における人の存否を検知する人検知手段を有し、前記決定手段は、冷房運転時において、前記人検知手段により人が検知されない場合に、自動運転の設定温度を自動運転が開始される前の運転の設定温度よりも高くすることを特徴とする。
【００１９】
この空気調和機では、冷房運転時において、人が検知されない場合に、自動運転の設定温度を自動運転が開始される前の運転の設定温度よりも高くしているので、自動運転が開始される前の運転よりも省エネルギーとなる自動運転を行うことができる。
【００２０】
第８の発明にかかる空気調和機は、第１−第７のいずれかの発明にかかる空気調和機において、暖房運転を行うことが可能であって、空調空間内における人の存否を検知する人検知手段を有し、前記決定手段は、暖房運転時において、前記人検知手段により人が検知されない場合に、自動運転の設定温度を自動運転が開始される前の運転の設定温度よりも低くすることを特徴とする。
【００２１】
この空気調和機では、暖房運転時において、人が検知されない場合に、自動運転の設定温度を自動運転が開始される前の運転の設定温度よりも低くしているので、自動運転が開始される前の運転よりも省エネルギーとなる自動運転を行うことができる。
【発明の効果】
【００２２】
以上の説明に述べたように、本発明によれば、以下の効果が得られる。
【００２３】
第１の発明では、空気調和機の運転中に自動運転が開始される場合に、自動運転の消費電力が自動運転が開始される前の運転の消費電力以下になるように自動運転の運転設定が決定される。したがって、自動運転が開始される前の運転よりも増エネルギー運転とならない自動運転を行うことができる。
【００２４】
第２の発明では、室内機の吹出口から吹き出される風の向きを変えて、ユーザの体感温度を変化させることで、ユーザの快適度を低下させることなく、自動運転の設定温度を自動運転が開始される前の設定温度よりもゆるく（冷房運転時に高く、暖房運転時に低く）または同じとできる。したがって、ユーザの快適度を維持しつつ、増省エネルギー運転となるのを防止できる。
【００２５】
第３の発明では、冷房運転時において、自動運転が開始される前の運転における上下風向板の風向設定が人に風が直接当たりにくい風向設定である場合に、自動運転における上下風向板の風向設定を人に風が直接当たりやすい風向設定に変更して、ユーザの体感温度を低くするとともに、自動運転の設定温度を自動運転が開始される前の設定温度以上にしているので、冷房運転時におけるユーザの快適性を維持しつつ、増エネルギー運転となるのを防止できる。
【００２６】
第４の発明では、暖房運転時において、自動運転が開始される前の運転における上下風向板の風向設定が人に風が直接当たりやすい風向設定である場合に、自動運転における上下風向板の風向設定を人に風が直接当たりにくい風向設定に変更して、ユーザの体感温度を高くするとともに、自動運転の設定温度を自動運転が開始される前の設定温度以下にしているので、暖房運転時におけるユーザの快適性を維持しつつ、増エネルギー運転となるのを防止できる。
【００２７】
第５の発明では、自動運転が開始される前の運転において加湿運転が行われていない場合に、自動運転において加湿運転が設定されないので、自動運転で加湿運転が行われて増エネルギーとなるのを防止できる。
【００２８】
第６の発明では、自動運転が開始される前の運転において加湿運転が行われている場合に、自動運転において加湿運転が設定されない、または自動運転の設定湿度が自動運転が開始される前の運転の設定湿度以下とされるので、自動運転での加湿運転が自動運転が開始される前の加湿運転よりも増エネルギーとなるのを防止できる。
【００２９】
第７の発明では、冷房運転時において、人が検知されない場合に、自動運転の設定温度を自動運転が開始される前の運転の設定温度よりも高くしているので、自動運転が開始される前の運転よりも省エネルギーとなる自動運転を行うことができる。
【００３０】
第８の発明では、暖房運転時において、人が検知されない場合に、自動運転の設定温度を自動運転が開始される前の運転の設定温度よりも低くしているので、自動運転が開始される前の運転よりも省エネルギーとなる自動運転を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明の実施形態に係る空気調和機の正面図である。
【図２】空気調和機の概略冷媒回路図である。
【図３】室内機の断面図である。
【図４】冷房運転時における上下風向板の回動範囲を示す模式図である。
【図５】暖房運転時における上下風向板の回動範囲を示す模式図である。
【図６】（ａ）は、冷房運転時における風向設定の分類表であり、（ｂ）は、暖房運転時における風向設定の分類表である。
【図７】空気調和機の機能ブロック図である。
【図８】風向設定の変更操作を示す図である。
【図９】設定温度の補正表である。
【図１０】空気調和機の動作を示すフローチャートである。
【図１１】図１０に示すフローチャートの続きである。
【発明を実施するための形態】
【００３２】
以下、この発明を図示の実施の形態により詳細に説明する。
【００３３】
［空気調和機の全体構成］
本発明の一実施形態に係る空気調和機１は、図１および図２に示すように、室内機２と、室外機３とを備えている。また、この空気調和機１は、冷房運転、除湿運転、暖房運転、暖房加湿運転、加湿運転および排気運転等を行うことが可能である。暖房加湿運転では、暖房運転と加湿運転が同時に行われる。また、室外機３は、室外熱交換器２４や室外ファン２９などを内部に収容する室外空調ユニット２０と、加湿ユニット５０とを備えている。室内機２の内部には室内熱交換器１１が収容されている。また、加湿ユニット５０と室内機２との間には、加湿ユニット５０の内部空間と室内機２の内部空間と連通させることが可能な吸排気ホース６（加湿ホース）が設けられている。吸排気ホース６は、一端が加湿ユニット５０の吸排気ダクト５８に接続されており、他端が室内機２の内部に延びている。
【００３４】
＜室内機の構成＞
室内機２は、室内の壁面等に設置される壁掛け型の室内機である。また、室内機２は、図２に示すように、冷媒配管を介して室外機３に接続されている。さらに、室内機２内には、図２及び図３に示すように、室内ファン１２および上述の室内熱交換器１１等が収容されている。
【００３５】
室内熱交換器１１は、長手方向両端で複数回折り返されてなる伝熱管と、伝熱管から挿通される複数のフィンとからなり、接触する空気との間で熱交換を行う。
【００３６】
室内ファン１２は、円筒形状に構成され、周面には回転軸方向に羽根が設けられているクロスフローファンである。室内ファン１２は、回転駆動することによって、回転軸と交わる方向に空気流を生成する。室内ファン１２は、室内の空気を室内機２内に吸い込ませるとともに、室内熱交換器１１との間で熱交換を行った後の空気を室内に吹き出させる。
【００３７】
また、吸排気ホース６の端部には開口が設けられており、上述のように吸排気ホース６は室内機２内部に延びている。また、吸排気ホース６の開口は、室内熱交換器１１の表面と対向する位置、すなわち、室内ファン１２が回転し空気流が生成されている状態で、室内機２の上部に設けられている吸込口２ａの下流側であり、かつ、室内熱交換器１１の上流側の位置に配置されている。このため、吸排気ホース６を通ってきた室外空気は、室内熱交換器１１の表面の一部に吹き出され、室内熱交換器１１を通って熱交換される。
【００３８】
また、室内機２に形成されている吹出口２ｂの近傍には、上下風向板９が設けられている。上下風向板９は、室内機２の長手方向に長い形状を有する板状の部材であり、吹出口２ｂから吹き出される空気の吹き出し方向を変更する。上下風向板９は、室内機２の長手方向に平行な回転軸を有しており、回転軸を中心にフラップモータによって回転駆動されることにより、空気の吹き出し方向を変更する。これによって、室内から室内機２内に取り込まれた空気、または、吸排気ホース６を介して室内機２内に供給された室外空気が、熱交換によって調和され、吹出口２ｂを通じて室内に吹き出される。
【００３９】
また、室内機２は、空調空間（室内機２が設置される室内）における人の存否を検知する人検知センサ１３（人検知手段、図７参照）と、図示しない室内温度センサと、図示しない室内湿度センサとを有する。
【００４０】
＜室外機の構成＞
室外機３は、図１および図２に示すように、下部の室外空調ユニット２０と、上部の加湿ユニット５０とから構成されている。また、この室外機３は、図示しない室外温度センサと、図示しない室外湿度センサとを有する。
【００４１】
室外空調ユニット２０内には、図２に示すように、圧縮機２１と、圧縮機２１の吐出側に接続される四路切換弁２２と、圧縮機２１の吸入側に接続されるアキュムレータ２３と、四路切換弁２２に接続された室外熱交換器２４と、室外熱交換器２４に接続された室外膨張弁２５とが収容されている。室外膨張弁２５は、フィルタ２６および液閉鎖弁２７を介して液冷媒配管に接続されており、この液冷媒配管を介して室内熱交換器１１の一端と接続されている。また、四路切換弁２２は、室内ガス閉鎖弁２８を介してガス冷媒配管に接続されており、このガス冷媒配管を介して室内熱交換器１１の一端と接続されている。
【００４２】
また、加湿ユニット５０は、図１および図２に示すように、室外機３の上部に配置されており、加湿ユニットケーシング７と、加湿ユニット本体５とを備えている。加湿ユニット５０は、室内から取り込まれた空気を室外へと排気したり、室外から取り込まれた室外空気を室内へと供給したりすることができる。また、室外空気を加湿して室内へと供給することもできる。
【００４３】
加湿ユニットケーシング７は、図２に示すように、加湿ロータ５１、加熱装置５２、吸排気ファン５４、吸排気切り換えダンパ５３および吸着用送風ファン５５等を収納している。
【００４４】
加湿ユニットケーシング７の前面には、図１および図２に示すように、複数のスリット状の開口からなる吸着用空気吹出口７ａが設けられている。また、加湿ユニットケーシング７の背面には、吸着用空気取込口７ｂおよび吸排気口７ｃが設けられている。吸着用空気取込口７ｂは、加湿ロータ５１に水分を吸着させるために室外から取り込まれる空気が通る開口である。吸排気口７ｃは、暖房加湿運転時および加湿運転時に、室外から加湿ユニット５０内に取り込まれ室内機２に送られる空気が通る開口である。また、吸排気口７ｃは、排気運転時に、室内機２から取り込まれ加湿ユニット５０内から室外へと排気される空気が通る開口である。
【００４５】
加湿ユニット本体５は、図２に示すように、室外空気を室内に給気したり室内空気を室外に排気したりすることが可能な吸排気部５６と、室内へ供給される空気を加湿することが可能な加湿部５７とを備えている。吸排気部５６は、主に、吸排気切り換えダンパ５３および吸排気ファン５４を有している。また、加湿部５７は、主に、加湿ロータ５１、加熱装置５２および吸着用送風ファン５５を有している。
【００４６】
このような構成によって、加湿部５７では、吸着用送風ファン５５を回転駆動させることによって加湿ユニットケーシング７内に取り入れられた室外の空気が、加湿ロータ５１および吸着用送風ファン５５を介して、加湿ユニットケーシング７外に排出される。このとき、室外から取り入れられた空気が、加湿ロータ５１の左側略半分の部分を通過する際に、加湿ロータ５１によって空気中に含まれている水分が吸着される。そして、加熱装置５２によって加湿ロータ５１が加熱されることで、吸排気ファン５４によって生成される空気流中に加湿ロータ５１に吸着されていた水分が離脱して加湿空気が生成される。
【００４７】
このため、加湿ユニット５０では、吸排気切り換えダンパ５３が給気状態である場合、吸排気ファン５４から吹き出された空気が、吸排気ダクト５８を経て吸排気ホース６を通って室内機２へと供給される。このとき、加湿部５７の加湿ロータ５１および吸着用送風ファン５５が回転駆動しており、かつ、加熱装置５２によって加湿ロータ５１が加熱されている場合には、加湿部５７において生成された加湿空気を含む室外空気が、吸排気ホース６を通って室内機２へと供給される。このため、吸排気切り換えダンパ５３が給気状態では、図２に示すＡ１方向に空気が流れ、室外空気が加湿され、または、加湿されずに吸排気ホース６を通って室内機２へと供給されることになる。
【００４８】
一方、吸排気切り換えダンパ５３が排気状態では、吸排気ファン５４が回転することによって、室内機２側から加湿ユニット５０側に向かう空気流が生成される。例えば、吸排気切り換えダンパ５３が排気状態である場合、室内機２から取り込まれた室内の空気は、吸排気ホース６を経て吸排気ダクト５８を通って室外へと排気されるようになる。これにより、排気状態では、図２に示すＡ２方向に空気が流れ、室内機２から吸排気ホース６および吸排気ダクト５８を通ってきた空気が、吸排気口７ｃを経て室外へと排気される。
【００４９】
＜リモコン＞
リモコン４は、室内機２および室外機３と赤外線通信可能であって、室内機２及び室外機３の制御に係る各種指令をユーザの操作に応じて送信する。このリモコン４により、ユーザは、空気調和機１の各種運転設定を設定できる。具体的には、このリモコン４により、ユーザは、冷房運転、除湿運転、暖房運転、暖房加湿運転等の運転モードの選択や、設定温度、設定湿度、風量設定、および上下風向板９の風向設定などの設定・変更操作を行うことができる。また、このリモコン４により、ユーザは、自動運転（快適エコ自動運転）を選択できる。なお、このリモコン４は、通常のリモコンの他、スマートフォンなどの端末装置であってもよい。
【００５０】
自動運転（快適エコ自動運転）とは、空気調和機１で決定された運転設定に基づいて空気調和機１の運転が行われる運転モードである。空気調和機１の運転中や運転停止中に、ユーザによって自動運転（快適エコ自動運転）が選択されると、この自動運転が開始される。自動運転では、例えば空気調和機１で検出または取得した室内温湿度および室外温湿度などに基づいて、快適性および省エネ性が両立される運転設定が自動で決定され、決定された運転設定に基づいて空気調和機１の運転が行われる。
【００５１】
また、この自動運転では、詳細は後述するが、空気調和機１の運転中（例えばユーザが冷房運転などの運転モードを選択して運転を開始している場合など）に自動運転（快適エコ自動運転）が選択されると、その自動運転の消費電力が自動運転が開始される前の運転の消費電力以下になるように自動運転の運転設定が決定され、決定されたその運転設定に基づいて空気調和機１の運転が行われる。それにより、自動運転（快適エコ自動運転）が、自動運転が開始される前の運転よりも増エネルギー運転となるのが防止される。なお、自動運転では、運転モード、設定温度、設定湿度、風量設定、および上下風向板９の風向設定などが自動で決定されるが、ユーザはリモコン４により、自動で決定された設定温度および設定湿度を変更することができる。
【００５２】
次に上下風向板９の風向設定について図４−図６を参照しつつ詳しく説明する。この空気調和機１では、上下風向板９の風向設定として、「固定位置設定」、「スイング設定」、「エリア設定」、「スポット設定」、「循環気流設定」、「ゆらぎ設定」、「自動設定」などがある。
【００５３】
「固定位置設定」とは、冷房運転時においては、図４に示すように、上下風向板９を所定の第１上下方向範囲（Ｔ１−Ｔ２）内の範囲Ｐ０−Ｐ５のいずれかに固定する設定である。範囲Ｐ０−Ｐ５は、Ｐ０が最も上向きでＰ０からＰ５の順に下向きとなる。図４に示すように、範囲Ｐ０は所定の閾値Ｔ３より上向きの範囲を示し、範囲Ｐ１−Ｐ５は所定の閾値Ｔ３より下向きの範囲を示す。閾値Ｔ３より上向きの範囲Ｐ０が「第１所定範囲」であり、空調空間に人がいるときに一般的に人に風が直接当たりにくい、いわゆる「風よけ」の範囲である。一方、閾値Ｔ３より下向きの範囲Ｐ１−Ｐ５が「第１所定範囲外」であり、空調空間に人がいるときに一般的に人に風が直接当たりやすい、いわゆる「風当て」の範囲である。なお、図４では、上下風向板９が第１所定範囲外（すなわち、「風当て」の範囲）である範囲Ｐ３に固定されている。
【００５４】
一方、「固定位置設定」とは、暖房運転時においては、図５に示すように、上下風向板９を所定の第２上下方向範囲（Ｕ１−Ｕ２）内の範囲Ｑ０−Ｑ５のいずれかに固定する設定である。図５に示すように、第２上下方向範囲（Ｕ１−Ｕ２）は、第１上下方向範囲（Ｔ１−Ｔ２）より下方側の範囲である。すなわち、第２上下方向範囲の上端Ｕ１および下端Ｕ２は、それぞれ第１上下方向範囲の上端Ｔ１および下端Ｔ２よりも下向きである。範囲Ｑ０−Ｑ５は、Ｑ０が最も上向きでＱ０からＱ５の順に下向きとなる。図５に示すように、範囲Ｑ０は所定の閾値Ｕ３より上向きの範囲を示し、範囲Ｑ１−Ｑ３は所定の閾値Ｕ３と閾値Ｕ４との間の範囲を示し、範囲Ｑ４、Ｑ５は所定の閾値Ｕ４より下向きの範囲を示す。閾値Ｕ３より上向きの範囲Ｑ０及び閾値Ｕ４より下向きの範囲Ｑ４−Ｑ５が「第２所定範囲外」であり、空調空間に人がいるときに一般的に人に風が直接当たりにくい、いわゆる「風よけ」の範囲である。一方、閾値Ｕ３と閾値Ｕ４との間の範囲Ｑ１−Ｑ３が「第２所定範囲」であり、空調空間に人がいるときに一般的に人に風が直接当たりやすい、いわゆる「風当て」の範囲である。なお、図５では、上下風向板９が第２所定範囲（すなわち、「風当て」の範囲）である範囲Ｑ３に固定されている。
【００５５】
「スイング設定」とは、上下風向板９を上下方向にスイングさせる設定である。冷房運転時においては、上下風向板９は例えば範囲Ｐ０−Ｐ５間をスイングする。また、暖房運転時においては、上下風向板９は例えば範囲Ｑ０−Ｑ５間をスイングする。
【００５６】
「エリア設定」とは、人検知センサ１３の検知により空調空間に人がいる場合に、上下風向板９の風向設定を人に風が直接当たらない「風よけ」設定とするものである。冷房運転時においては、上下風向板９は例えば第１所定範囲である範囲Ｐ０に固定される。また、暖房運転時においては、上下風向板９は例えば第２所定範囲の特に下向きである範囲Ｑ４または範囲Ｑ５に固定される。
【００５７】
「スポット設定」とは、人検知センサ１３の検知により空調空間に人がいる場合に、上下風向板９の風向設定を人に風が直接当たる「風当て」設定とするものである。冷房運転時においては、上下風向板９は第１所定範囲外である範囲Ｐ１−Ｐ５のいずれかに固定される。暖房運転時においては、上下風向板９は第２所定範囲である範囲Ｑ１−Ｑ３のいずれかに固定される。
【００５８】
「循環気流設定」とは、空調空間内全体に風を循環させる設定である。冷房運転時においては、上下風向板９は第１所定範囲である範囲Ｐ０に固定される。また、暖房運転時においては、第２所定範囲外である範囲Ｑ０に固定される。
【００５９】
「ゆらぎ設定」とは、例えば冷房運転時において、不規則なリズムで上下風向板９を上下に揺動させる設定である。「ゆらぎ設定」では、上下風向板９は範囲Ｐ０−Ｐ５間を上下方向に揺動する。
【００６０】
「自動設定」とは、空気調和機１が自動で上下風向板９の風向設定を決定する設定である。「自動設定」では、冷房運転時においては、第１所定範囲外である範囲Ｐ１−Ｐ５間を動く場合が多く、暖房運転時においては、第２所定範囲外である範囲Ｑ５に固定される場合がほとんどである。
【００６１】
図６（ａ）に示すように、冷房運転時において、「上下風向板９が第１所定範囲（「風よけ」の範囲）に配置される設定」としては、例えば「エリア設定」、「循環気流設定」、および「固定位置設定」における範囲Ｐ０に固定される設定がある。したがって、その他の設定である「スイング設定」、「スポット設定」、「ゆらぎ設定」、「自動設定」、および「固定位置設定」における範囲Ｐ１−Ｐ５に固定される設定は、「上下風向板９が第１所定範囲外（「風当て」の範囲）に移動するような設定」となる。
【００６２】
また、図６（ｂ）に示すように、暖房運転時において、「上下風向板９が第２所定範囲（「風当て」の範囲）に含まれるような設定」としては、例えば「スイング設定」、「スポット設定」、および「固定位置設定」における範囲Ｑ１−Ｑ３に固定される設定がある。したがって、その他の設定である「エリア設定」、「循環気流設定」、「自動設定」、および「固定位置設定」における範囲Ｑ０、Ｑ４およびＱ５に固定される設定は、「上下風向板９が第２所定範囲外（「風よけ」の範囲）に配置される設定」となる。
【００６３】
＜制御部＞
この空気調和機１は、冷房運転、除湿運転、暖房運転、暖房加湿運転、加湿運転、および排気運転等の各種運転が行われるように、空気調和機１の有する各種機器を制御する制御部７０を備えている。以下に、制御部７０について説明する。
【００６４】
制御部７０は、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭなどの複数のハードウェアから構成されている。ＲＯＭには、制御部７０の動作を制御する制御プログラムなどが格納されている。そして、この制御部７０は、図７に示すように、室外空調ユニット２０、加湿ユニット５０、上下風向板９、および人検知センサ１３などと接続されており、リモコン４等を介したユーザからの指令に基づいて、冷房運転、除湿運転、暖房運転、暖房加湿運転、加湿運転、および排気運転等の各運転モードに応じて各種機器の動作制御を行う。また、この制御部７０は、自動運転の運転設定を決定する決定部７１（決定手段）を有する。  
【００６５】
この決定部７１（決定手段）は、ユーザによって自動運転（快適エコ自動運転）が選択されたときに、自動運転の運転設定を決定する。
【００６６】
この決定部７１は、空気調和機１の運転停止中に自動運転（快適エコ自動運転）が選択された場合、空気調和機１で検出または取得した室内温度、室内湿度、室外温度、および室外湿度の少なくともいずれかなどに基づいて、快適性および省エネ性が両立するように自動運転の運転設定を決定する。例えば決定部７１は、室内温度が所定より高ければ、自動運転の運転モードを冷房運転に決定し、設定温度を例えば冷房運転時の省エネ温度（２８℃以上）である２８℃に決定する。また、例えば決定部７１は、室内温度が所定より低ければ、自動運転の運転モードを暖房運転に決定し、設定温度を例えば暖房運転時の省エネ温度（２０℃以下）である２０℃に決定する。また、例えば決定部７１は、室内温度および室内湿度が所定より低ければ、自動運転の運転モードを暖房加湿運転に決定し、設定温度を例えば２０℃、設定湿度を例えば５０％に決定する。
【００６７】
一方、この決定部７１は、空気調和機１の運転中に自動運転（快適エコ自動運転）が選択された場合（すなわち、空気調和機１の運転中に自動運転が開始される場合）、自動運転が開始される前の運転の運転設定に基づいて、自動運転の消費電力が自動運転が開始される前の運転の消費電力以下になるように自動運転の運転設定を決定する。すなわち、この決定部７１は、空気調和機１の運転停止中に自動運転（快適エコ自動運転）が選択された場合のように、空気調和機１で検出または取得した室内温度、室内湿度、室外温度、および室外湿度の少なくともいずれかなどに基づいて自動運転の運転設定を決定することはしない。その結果、空気調和機１の運転中に自動運転（快適エコ自動運転）が選択された場合において、その自動運転が、自動運転が開始される前の運転よりも増エネルギー運転となるのが防止される。
【００６８】
以下、空気調和機１の運転中に自動運転（快適エコ自動運転）が選択された場合における決定部７１の制御について詳しく説明する。
【００６９】
この決定部７１は、空気調和機１の運転中に自動運転（快適エコ自動運転）が選択された場合において、人検知センサ１３により人が検知される場合には、自動運転が開始される前の運転における設定温度および上下風向板９の風向設定に基づいて、自動運転の設定温度および上下風向板９の風向設定を決定する。
【００７０】
（冷房運転時）
この決定部７１は、自動運転が開始される前の運転の運転モードが冷房運転である場合、自動運転が開始される前の運転の上下風向板９が、第１上下方向範囲内の第１所定範囲に配置される場合に、自動運転における上下風向板９の風向設定を上下風向板９が第１所定範囲外に移動するような設定にするとともに、自動運転の設定温度を自動運転が開始される前の運転の設定温度よりも所定ほど高くして冷房運転を継続する。すなわち、自動運転が開始される前の運転の風向設定が人に風が直接当たりにくい「風よけ」設定（例えば「エリア設定」、「循環気流設定」、および「固定位置設定」における範囲Ｐ０に固定される設定のいずれか）である場合に、自動運転の風向設定を人に風が直接当たりやすい「風当て」設定（例えば「スイング設定」、「スポット設定」、「ゆらぎ設定」、「自動設定」、および「固定位置設定」における範囲Ｐ１−Ｐ５に固定される設定のいずれか）に変更して、ユーザの体感温度を低下させるとともに、設定温度を高くする。その結果、自動運転におけるユーザの快適性を、自動運転が開始される前の運転の状態から維持しつつ、自動運転を自動運転が開始される前の運転よりも省エネルギー運転とできる。例えば、図８（ａ）では、冷房運転時において、自動運転が開始される前の運転における上下風向板９が第１所定範囲である（所定の閾値Ｔ３より上向きの）範囲Ｐ０に固定されている場合に、自動運転における上下風向板９を第１所定範囲外である（所定の閾値Ｔ３より下向きの）範囲Ｐ２に変更した例を示している。
【００７１】
一方で、この決定部７１は、自動運転が開始される前の運転の上下風向板９が、第１所定範囲外に移動するような設定（例えば「スイング設定」、「スポット設定」、「ゆらぎ設定」、「自動設定」、「固定位置設定」における範囲Ｐ１−Ｐ５に固定される設定のいずれか）である場合には、自動運転における上下風向板９の風向設定を自動運転が開始される前の運転における上下風向板９の風向設定から変更せず、かつ自動運転の設定温度を自動運転が開始される前の運転の設定温度と変更しない。その結果、自動運転が開始される前の運転における上下風向板９の風向設定が人に風が直接当たりやすい風向設定であるために、ユーザの体感温度をこれ以上低くしにくい場合でも、自動運転が、自動運転が開始される前の運転より増エネルギー運転となるのが防止される。
【００７２】
（暖房運転時）
この決定部７１は、自動運転が開始される前の運転の運転モードが暖房運転である場合、自動運転が開始される前の運転の上下風向板９が、第２上下方向範囲内の第２所定範囲に含まれるような設定である場合に、自動運転における上下風向板９を第２所定範囲外に配置するとともに、自動運転の設定温度を自動運転が開始される前の運転の設定温度よりも所定ほど低くして暖房運転を継続する。すなわち、自動運転が開始される前の運転における上下風向板９の風向設定が、人に風が直接当たりやすい「風当て」設定（例えば「スイング設定」、「スポット設定」、「固定位置設定」における範囲Ｑ１−Ｑ３に固定される設定のいずれか）である場合に、自動運転の風向設定を人に風が直接当たりにくい「風よけ」設定（例えば「エリア設定」、「循環気流設定」、「自動設定」、「固定位置設定」における範囲Ｑ０、Ｑ４、およびＱ５に固定される設定のいずれか）に変更して、ユーザの体感温度を高くするとともに、設定温度を低くする。その結果、自動運転におけるユーザの快適性を、自動運転が開始される前の運転の状態から維持しつつ、自動運転を自動運転が開始される前の運転よりも省エネルギー運転とできる。例えば、図８（ｂ）では、暖房運転時において、自動運転が開始される前の運転における上下風向板９が第２所定範囲である範囲Ｑ３に固定されている場合に、自動運転における上下風向板９を第２所定範囲外である範囲Ｑ５に変更した例を示している。
【００７３】
一方で、この決定部７１は、自動運転が開始される前の運転の上下風向板９が、第２所定範囲外に配置されるような設定（例えば「エリア設定」、「循環気流設定」、「自動設定」、「固定位置設定」における範囲Ｑ０、Ｑ４、およびＱ５に固定される設定のいずれかに固定される設定のいずれか）である場合には、自動運転における上下風向板９の風向設定を自動運転が開始される前の運転における上下風向板９の風向設定から変更せず、かつ自動運転の設定温度を自動運転が開始される前の運転の設定温度と変更しない。その結果、自動運転が開始される前の運転における上下風向板９の風向設定が人に風が直接当たりにくい風向設定であるために、ユーザの体感温度をこれ以上高くしにくい場合でも、自動運転が、自動運転が開始される前の運転より増エネルギー運転となるのが防止される。
【００７４】
ここで、図９は設定温度の補正表である。この補正表は例えば快適性評価（ＰＭＶ）の指標を基に作成されるものである。冷房運転時において、自動運転の設定温度を自動運転が開始される前の設定温度よりも高くする場合、例えば自動運転が開始される前の設定温度が２５℃である場合、自動運転の設定温度を２７℃に設定する。また、暖房運転時において、自動運転の設定温度を自動運転が開始される前の設定温度よりも低くする場合、例えば自動運転が開始される前の設定温度が２５℃である場合、自動運転の設定温度を２４℃に設定する。なお、この空気調和機１では、冷房運転時における設定温度の最高値が３２℃であるため、自動運転が開始される前の設定温度が３２℃である場合、これ以上設定温度を高くできない。また、この空気調和機１では、暖房運転時における設定温度の最低値が１４℃であるため、自動運転が開始される前の設定温度が１４℃である場合、これ以上設定温度を低くできない。
【００７５】
なお、人検知センサ１３により人が検知されない場合には、自動運転が開始される前の運転の設定温度に基づいて、自動運転の設定温度を変更する。具体的には、冷房運転時においては、自動運転の設定温度を自動運転が開始される前の運転の設定温度よりも所定ほど高くし、暖房運転時においては、自動運転の設定温度を自動運転が開始される前の運転の設定温度よりも所定ほど低くする。なお、設定温度の補正量は、図９に示す補正表にしたがう。
【００７６】
（加湿運転）
この決定部７１は、空気調和機１の運転中に自動運転（快適エコ自動運転）が選択された場合において、自動運転が開始される前の運転において加湿運転が行われていない場合は、自動運転において加湿運転を設定しない。その結果、自動運転で加湿運転が行われて増エネルギーとなるのが防止される。
【００７７】
また、この決定部７１は、空気調和機１の運転中に自動運転（快適エコ自動運転）が選択された場合において、自動運転が開始される前の運転において加湿運転が行われている場合は、自動運転の設定湿度を自動運転が開始される前の運転の設定湿度と同じにする。その結果、自動運転の設定湿度が自動運転が開始される前の設定湿度よりも大きくなって、増エネルギーとなるのが防止される。
【００７８】
次に、図１０および図１１を参照しつつ本実施形態の空気調和機１の動作（フロー）について説明する。
【００７９】
まず、ユーザによって自動運転（快適エコ自動運転）が選択されたか否かを判断する（Ｓ１）。自動運転が選択された場合（Ｓ１：Ｙｅｓ）、空気調和機１が運転中であるか否かを判断する（Ｓ２）。一方、自動運転が選択されていない場合（Ｓ１：Ｎｏ）、ステップＳ１を繰り返す。
【００８０】
空気調和機１が運転中である場合（Ｓ２：Ｙｅｓ）、空気調和機１が冷房運転中であるか否かを判断する（Ｓ３）。一方、空気調和機１が運転中でない場合（Ｓ２：Ｎｏ）、空気調和機１が検出または取得した室内温湿度および室外温湿度などに基づいて、快適性と省エネ性を両立させるような自動運転の運転設定を決定する（Ｓ４）。そして、決定した運転設定に基づいて自動運転を開始し（Ｓ２１）、フローを終了する。
【００８１】
空気調和機１が冷房運転中である場合（Ｓ３：Ｙｅｓ）、人検知センサ１３で人が検知されたか否かを判断する（Ｓ５）。一方、空気調和機１が冷房運転中でない場合（Ｓ５：Ｎｏ）、空気調和機１が暖房運転中であるか否かを判断する（Ｓ６）。人検知センサ１３で人が検知された場合（Ｓ５：Ｙｅｓ）、自動運転が開始される前の運転における上下風向板９が、第１上下方向範囲内の第１所定範囲に配置されているか否かを判断する（Ｓ７）。一方、人検知センサ１３で人が検知されない場合（Ｓ５：Ｎｏ）、自動運転の設定温度を自動運転が開始される前の運転の設定温度よりも所定ほど高くする（Ｓ８）。
【００８２】
自動運転が開始される前の運転における上下風向板９が、第１上下方向範囲内の第１所定範囲に配置されている場合（Ｓ７：Ｙｅｓ）、自動運転における上下風向板９の風向設定を上下風向板９が第１所定範囲外に移動するような風向設定にする（すなわち、人に風が当たりにくい「風よけ」設定を人に風が当たりやすい「風当て」設定に変更する）とともに（Ｓ９）、自動運転の設定温度を自動運転が開始される前の運転の設定温度よりも高くする（Ｓ１０）。
【００８３】
一方、自動運転が開始される前の運転における上下風向板９が、第１上下方向範囲内の第１所定範囲に配置されていない場合（Ｓ７：Ｎｏ）、自動運転における設定温度および上下風向板９の風向設定を自動運転が開始される前の運転における設定温度および上下風向板９の風向設定から変更しない（Ｓ１１）。
【００８４】
ステップＳ６において、空気調和機１が暖房運転中である場合（Ｓ６：Ｙｅｓ）、人検知センサ１３で人が検知されたか否かを判断する（Ｓ１２）。一方、空気調和機１が暖房運転中でない場合（Ｓ６：Ｎｏ）、空気調和機１が加湿運転中であるか否かを判断する（Ｓ１３）。人検知センサ１３で人が検知された場合（Ｓ１２：Ｙｅｓ）、自動運転が開始される前の運転における上下風向板９が、第２上下方向範囲内の第２所定範囲に含まれるような風向設定であるか否かを判断する（Ｓ１４）。一方、人検知センサ１３で人が検知されない場合（Ｓ１２：Ｎｏ）、自動運転の設定温度を自動運転が開始される前の運転の設定温度よりも所定ほど低くする（Ｓ１５）。
【００８５】
自動運転が開始される前の運転における上下風向板９が、第２上下方向範囲内の第２所定範囲に含まれるような風向設定である場合（Ｓ１４：Ｙｅｓ）、自動運転における上下風向板９の風向設定を上下風向板９が第２所定範囲外に配置されるような風向設定にする（すなわち、人に風が当たりやすい「風当て」設定を人に風が当たりにくい「風よけ」設定に変更する）とともに（Ｓ１６）、自動運転の設定温度を自動運転が開始される前の運転の設定温度よりも低くする（Ｓ１７）。
【００８６】
一方、自動運転が開始される前の運転における上下風向板９が、第２上下方向範囲内の第２所定範囲に含まれるような風向設定でない場合（Ｓ１４：Ｎｏ）、自動運転における設定温度および上下風向板９の風向設定を自動運転が開始される前の運転における設定温度および上下風向板９の風向設定から変更しない（Ｓ１８）。
【００８７】
ステップＳ１３において、空気調和機１が加湿運転中である場合（Ｓ１３：Ｙｅｓ）、自動運転の設定湿度を自動運転が開始される前の設定湿度から変更しない（Ｓ１９）。そして、決定した運転設定に基づいて自動運転を開始し（Ｓ２１）、フローを終了する。一方、空気調和機１が加湿運転中でない場合（Ｓ１３：Ｎｏ）、加湿運転を設定しない（Ｓ２０）。そして、決定した運転設定に基づいて自動運転を開始し（Ｓ２１）、フローを終了する。
【００８８】
［本実施形態の空気調和機の特徴］
本実施形態の空気調和機１には、以下の特徴がある。
【００８９】
本実施形態の空気調和機１では、空気調和機１の運転中に自動運転が開始される場合に、自動運転の消費電力が自動運転が開始される前の運転の消費電力以下になるように自動運転の運転設定が決定される。したがって、自動運転が開始される前の運転よりも増エネルギー運転とならない自動運転を行うことができる。
【００９０】
また、本実施形態の空気調和機１では、室内機２の吹出口２ｂから吹き出される風の向きを変えてユーザの体感温度を変化させることで、ユーザの快適度を低下させることなく、自動運転の設定温度を自動運転が開始される前の設定温度よりもゆるく（冷房運転時に高く、暖房運転時に低く）または同じとできる。したがって、ユーザの快適度を維持しつつ、増省エネルギー運転となるのを防止できる。
【００９１】
また、本実施形態の空気調和機１では、冷房運転時において、自動運転が開始される前の運転における上下風向板９の風向設定が人に風が直接当たりにくい風向設定である場合に、自動運転における上下風向板の風向設定を人に風が直接当たりやすい風向設定に変更して、ユーザの体感温度を低くするとともに、自動運転の設定温度を自動運転が開始される前の設定温度以上にしているので、冷房運転時におけるユーザの快適性を維持しつつ、増エネルギー運転となるのを防止できる。
【００９２】
また、本実施形態の空気調和機１では、冷房運転時において、人が検知されない場合に、自動運転の設定温度を自動運転が開始される前の運転の設定温度よりも高くしているので、自動運転が開始される前の運転よりも省エネルギーとなる自動運転を行うことができる。
【００９３】
また、本実施形態の空気調和機１では、暖房運転時において、自動運転が開始される前の運転における上下風向板９の風向設定が人に風が直接当たりやすい風向設定である場合に、自動運転における上下風向板９の風向設定を人に風が直接当たりにくい風向設定に変更して、ユーザの体感温度を高くするとともに、自動運転の設定温度を自動運転が開始される前の設定温度以下にしているので、暖房運転時におけるユーザの快適性を維持しつつ、増エネルギー運転となるのを防止できる。
【００９４】
また、本実施形態の空気調和機１では、暖房運転時において、人が検知されない場合に、自動運転の設定温度を自動運転が開始される前の運転の設定温度よりも低くしているので、自動運転が開始される前の運転よりも省エネルギーとなる自動運転を行うことができる。
【００９５】
また、本実施形態の空気調和機１では、自動運転が開始される前の運転において加湿運転が行われていない場合に、自動運転において加湿運転が設定されないので、自動運転で加湿運転が行われて増エネルギーとなるのを防止できる。
【００９６】
また、本実施形態の空気調和機１では、自動運転が開始される前の運転において加湿運転が行われている場合に、自動運転の設定湿度が自動運転が開始される前の運転の設定湿度と同じとされるので、自動運転の設定湿度が自動運転が開始される前の設定湿度よりも大きくなって増エネルギーとなるのを防止できる。
【００９７】
以上、本発明の実施の形態について説明したが、本発明の具体的な構成は、上記実施形態に限定されるものでないと考えられるべきである。本発明の範囲は、上記実施形態の説明だけではなく特許請求の範囲によって示され、さらに特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれる。
【００９８】
［変形例］
上記実施形態では、冷房運転時において、人検知センサ１３で人が検知されない場合には、自動運転が開始される前の運転における上下風向板９の風向設定にかかわらず、自動運転の設定温度を自動運転が開始される前の運転の設定温度よりも高くしたが、自動運転が開始される前の運転における上下風向板９の風向設定が、上下風向板９が第１所定範囲外に移動するような設定であり、かつ人検知センサ１３により人が検知されない場合に、自動運転の設定温度を自動運転が開始される前の運転の設定温度よりも高くしてもよい。
【００９９】
上記の変形例にかかる空気調和機では、冷房運転時において、人が検知されない場合に、自動運転の設定温度を自動運転が開始される前の運転の設定温度よりも高くしているので、自動運転が開始される前の運転における上下風向板９の風向設定が人に風が直接当たりやすい風向設定であるために、仮に人がいる場合にはユーザの体感温度をこれ以上低くしにくい場合でも、省エネルギー運転できる。
【０１００】
また、上記実施形態では、暖房運転時において、人検知センサ１３で人が検知されない場合には、自動運転が開始される前の運転における上下風向板９の風向設定にかかわらず、自動運転の設定温度を自動運転が開始される前の運転の設定温度よりも低くしたが、自動運転が開始される前の運転における上下風向板９の風向設定が、上下風向板９が第２所定範囲外に配置されるような設定であり、かつ人検知センサ１３により人が検知されない場合に、自動運転の設定温度を自動運転が開始される前の運転の設定温度よりも低くしてもよい。
【０１０１】
上記の変形例にかかる空気調和機では、暖房運転時において、人が検知されない場合に、自動運転の設定温度を自動運転が開始される前の運転の設定温度よりも低くしているので、自動運転が開始される前の運転における上下風向板９の風向設定が人に風が直接当たりにくい風向設定であるために、仮に人がいる場合にはユーザの体感温度をこれ以上高くしにくい場合でも、省エネルギー運転できる。
【０１０２】
また、上記実施形態では、自動運転の設定温度を自動運転が開始される前の運転の設定温度よりもゆるくする（冷房運転時に低くし、暖房運転時に高くする）または同じとすることにより、自動運転の消費電力が自動運転が開始される前の運転の消費電力以下になるようにしたが、自動運転の消費電力が自動運転が開始される前の運転の消費電力以下になるようにする方法は、これに限定されない。例えば、自動運転の設定風量を自動運転が開始される前の運転の設定風量以下にしてもよい。また、自動運転の運転モードを自動運転が開始される前の運転の運転モードよりも消費電力が小さい運転モードにしてもよい（例えば、自動運転が開始される前の運転の運転モードが冷房運転である場合に自動運転の運転モードを除湿運転に変更する）。また、自動運転が開始される前の運転で加湿運転が行われている場合に自動運転で加湿運転を停止してもよい。また、自動運転が開始される前の運転で加湿運転が行われている場合に自動運転の設定湿度を自動運転が開始される前の設定湿度以下にしてもよい。
【０１０３】
また、上記実施形態では、決定部７１は、空気調和機１の運転中に自動運転（省エネエコ自動運転）が選択された場合に、常に自動運転が開始される前の運転設定に基づいて、自動運転の消費電力が自動運転が開始される前の運転の消費電力以下になるように自動運転の運転設定を決定した。しかし、決定部７１は、空気調和機１の運転中に自動運転（省エネエコ自動運転）が選択された場合に、自動運転が開始される前の運転設定に基づいて、自動運転の消費電力が自動運転が開始される前の運転の消費電力以下になるように自動運転の運転設定を決定するとともに、空気調和機１で検出または取得した室内温度、室内湿度、室外温度、および室外湿度の少なくともいずれかなどに基づいて、快適性および省エネ性が両立するように自動運転の運転設定を決定し、決定した２つの自動運転の運転設定の中で消費電力が小さい方を自動運転の運転設定に決定してもよい。例えば、上記実施形態では、冷房運転時において、自動運転の設定温度を自動運転が開始される前の設定温度よりも高くする場合、自動運転が開始される前の設定温度が２５℃である場合には、自動運転の設定温度を２７℃に設定する。しかし、空気調和機で検出または取得した室内温度、室内湿度、室外温度、および室外湿度の少なくともいずれかなどに基づいて、快適性および省エネ性が両立するように決定された自動運転の設定温度が、上記より省エネである２８℃である場合には、温度設定２８℃に決定してもよい。それにより、自動運転が開始される前の運転設定に基づいて決定された自動運転の運転設定と、空気調和機１で検出または取得した室内温度、室内湿度、室外温度、および室外湿度の少なくともいずれかなどに基づいて、快適性および省エネ性が両立するように決定された自動運転の運転設定とのどちらが、省エネルギー運転であるか見極めたうえで、より省エネルギー運転となる運転設定を自動運転の運転設定とできる。
【０１０４】
また、上記実施形態では、記載していないが、空気調和機１の運転中に自動運転（省エネエコ自動運転）が選択されたときにおける自動運転の消費電力が自動運転が開始される前の運転の消費電力以下であれば、その後の自動運転において、自動運転の消費電力が自動運転が開始される前の運転の消費電力よりも大きくなってもよい。
【０１０５】
また、上記実施形態では、自動運転が開始される前の運転において加湿運転が行われている場合に、自動運転の設定湿度を自動運転が開始される前の運転の設定湿度と同じにしたが、自動運転において加湿運転を設定しなくてもよいし、自動運転の設定湿度を自動運転が開始される前の運転の設定湿度より小さくしてもよい。
【０１０６】
また、上記実施形態では、室外機３が加湿ユニット５０を有し、加湿運転が可能な空気調和機１について説明したが、空気調和機は加湿運転ができないものであってもよい。
【０１０７】
また、上記実施形態では、人検知センサ１３を有し、人がいない場合に自動運転の設定温度を自動運転が開始される前の運転の設定温度よりもゆるく（冷房運転時に高く、暖房運転時に低く）したが、空気調和機が人検知センサを有しておらず、そのような制御が行われなくてもよい。
【０１０８】
また、上記実施形態および上記変形例では、冷房運転時において自動運転の設定温度を自動運転が開始される前の運転の設定温度よりも低くした場合、暖房運転時において自動運転の設定温度を自動運転が開始される前の運転の設定温度よりも高くした場合、加湿運転時において自動運転の設定湿度を自動運転が開始される前の運転の設定湿度よりも低くした場合、自動運転時に加湿運転を停止した場合、自動運転の設定風量を自動運転が開始される前の運転の設定風量よりも小さくした場合などに、自動運転の消費電力が自動運転が開始される前の運転の消費電力よりも小さくなると推定し、自動運転の消費電力と自動運転が開始される前の運転の消費電力とを実際に比較しているわけではないが、空気調和機が消費電力を算出する制御部を有し、自動運転の消費電力と自動運転が開始される前の運転の消費電力を実際に比較してもよい。
【０１０９】
また、上記実施形態では、自動運転として快適性と省エネ性を両立した快適エコ自動運転について説明したが、本発明の自動運転は、空気調和機で決定された運転設定に基づいて運転を行うものであればどのような自動運転でもよい。
【０１１０】
また、上記実施形態では、含んでいないが、本発明の冷房運転に除湿運転を含んでもよいし、本発明の暖房運転に暖房加湿運転を含んでもよい。
【０１１１】
また、上記実施形態では、自動運転が開始される前の運転の運転モードが冷房運転である場合、自動運転が開始される前の運転の上下風向板９が、第１上下方向範囲内の第１所定範囲に配置される場合に、自動運転における上下風向板９の風向設定を上下風向板９が第１所定範囲外に移動するような設定にするとともに、自動運転の設定温度を自動運転が開始される前の運転の設定温度よりも所定ほど高くしたが、自動運転の設定温度を自動運転が開始される前の運転の設定温度と同じとしてもよい。
【０１１２】
また、上記実施形態では、自動運転が開始される前の運転の運転モードが暖房運転である場合、自動運転が開始される前の運転の上下風向板９が、第２上下方向範囲内の第２所定範囲に含まれるような設定である場合に、自動運転における上下風向板９を第２所定範囲外に配置するとともに、自動運転の設定温度を自動運転が開始される前の運転の設定温度よりも所定ほど低くしたが、自動運転の設定温度を自動運転が開始される前の運転の設定温度と同じとしてもよい。
【産業上の利用可能性】
【０１１３】
本発明を利用すれば、自動運転が開始される前の運転よりも増エネルギー運転とならない自動運転を行うことができる。
【符号の説明】
【０１１４】
１  空気調和機
２  室内機
２ｂ  吹出口
９  上下風向板
１３  人検知センサ（人検知手段）
７１  決定部（決定手段）
【図１】
2015059731.tif 000003
【図２】
2015059731.tif 000004
【図３】
2015059731.tif 000005
【図４】
2015059731.tif 000006
【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
2015059731.tif 000011
【図１０】
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【図１１】
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