(57)【要約】      （修正有）【課題】アクチュエータが待機状態である場合にポンプの騒音及び駆動源の消費エネルギーを抑制可能な流体圧回路の制御装置を提供する。【解決手段】可変容量型のポンプ２と、ポンプ２によって吐出される作動流体によって駆動するアクチュエータ３と、を備える流体圧回路の制御装置１００であって、ポンプ２が運転中であり、かつ流体圧回路内の全てのアクチュエータ３が一時停止中である待機状態であることを判定する待機状態判定部８と、アクチュエータ３が待機状態であると判定された場合、ポンプ２の吐出量が判定前よりも低下し、かつ吐出量が一定に保持されるようにポンプ２の傾転角を制御する傾転角制御部８と、を備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
可変容量型のポンプと、
前記ポンプによって吐出される作動流体によって駆動するアクチュエータと、
を備える流体圧回路の制御装置であって、
前記ポンプが運転中であり、かつ前記流体圧回路内の全ての前記アクチュエータが一時停止中である待機状態であることを判定する待機状態判定部と、
前記アクチュエータが待機状態であると判定された場合、前記ポンプの吐出量が判定前よりも低下し、かつ吐出量が一定に保持されるように前記ポンプの傾転角を制御する傾転角制御部と、
を備えることを特徴とする流体圧回路の制御装置。
【請求項２】
前記ポンプと前記アクチュエータとの間の作動流体をドレンするリリーフ流路と、
前記リリーフ流路を開閉可能なリリーフ弁と、
をさらに備え、
前記アクチュエータが待機状態であると判定された場合、前記リリーフ流路は前記リリーフ弁によって閉塞状態に保持される、
ことを特徴とする請求項１に記載の流体圧回路の制御装置。
【請求項３】
前記傾転角制御部は、前記アクチュエータが待機状態であると判定された場合、前記ポンプの傾転角を最小傾転角に制御する、
ことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の流体圧回路の制御装置。
【請求項４】
前記傾転角制御部は、前記待機状態である場合に少なくとも一つの前記アクチュエータの作動が再開された場合、前記ポンプの傾転角を最大傾転角に制御する、
ことを特徴とする請求項１から請求項３までのいずれか一項に記載の流体圧回路の制御装置。
【請求項５】
前記傾転角制御部は、前記アクチュエータが待機状態であると判定された場合、遅れ時間経過後に前記ポンプの吐出量が判定前よりも低下し、かつ吐出量が一定に保持されるように前記ポンプの傾転角を制御する、
ことを特徴とする請求項１から請求項４までのいずれか一項に記載の流体圧回路の制御装置。
【請求項６】
前記流体圧回路内の作動流体のドレン量を調整する調整弁と、
前記アクチュエータが待機状態であると判定され、前記傾転角制御部によって前記傾転角が制御されている場合に、前記調整弁からのドレン量を調節することで前記流体圧回路の圧力を制御する圧力制御部と、
をさらに備える請求項１から請求項５までのいずれか一項に記載の流体圧回路の制御装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、流体圧回路の制御装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、可変容量型の油圧ポンプを備える油圧回路が開示されている。この油圧回路では、最大回路圧が維持されるようにポンプの斜板の傾転角がメカニカルにフィードバック制御される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００８−２９１９１３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記従来の技術では、オペレータが作業を中断してアクチュエータが一時停止中である待機状態である場合に、ポンプの吐出量は低下するがポンプや回路内のドレン量に応じてポンプが作動油を吐出するので、回路内は最高回路圧に保持される。よって、アクチュエータが待機状態である場合にポンプの騒音及びポンプを駆動する駆動源の消費エネルギーが大きくなる。
【０００５】
本発明は、このような技術的課題に鑑みてなされたものであり、アクチュエータが待機状態である場合にポンプの騒音及び駆動源の消費エネルギーを抑制可能な流体圧回路の制御装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、可変容量型のポンプと、ポンプによって吐出される作動流体によって駆動するアクチュエータと、を備える流体圧回路の制御装置であって、ポンプが運転中であり、かつ流体圧回路内の全てのアクチュエータが一時停止中である待機状態であることを判定する待機状態判定部と、アクチュエータが待機状態であると判定された場合、ポンプの吐出量が判定前よりも低下し、かつ吐出量が一定に保持されるようにポンプの傾転角を制御する傾転角制御部と、を備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、アクチュエータが待機状態であると判定された場合にポンプの吐出量が判定前よりも低下し、かつ吐出量が一定に保持されるようにポンプの傾転角が制御されるので、ポンプや回路内のドレン量にかかわらずポンプの吐出量は判定前よりも低く保持される。よって、回路内の圧力が判定前よりも低下するので、ポンプの騒音及び駆動源の消費エネルギーを抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の実施形態に係る油圧回路の制御装置を示す構成図である。
【図２】コントローラの処理内容を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
図面を参照して、本発明の実施形態について説明する。
【００１０】
図１は、本実施形態における油圧回路の制御装置１００を示す構成図である。
【００１１】
油圧回路の制御装置１００は、例えば、海洋調査船などの船舶の甲板機械駆動用のアクチュエータ３に油圧を供給する油圧ポンプユニットに搭載される。
【００１２】
油圧回路の制御装置１００は、作動油が流れるメイン流路１と、メイン流路１に設けられるポンプ２と、メイン流路１上のポンプ２の下流側に設けられるアクチュエータ３と、メイン流路１上のポンプ２とアクチュエータ３との間から分岐して作動油をタンク４へ導くリリーフ流路５と、リリーフ流路５を開閉可能なリリーフ弁６と、メイン流路１上のアクチュエータ３より下流側に設けられメイン流路１の作動油をドレンする調整弁７と、アクチュエータ３の作動状態に基づいてポンプ２、リリーフ弁６及び調整弁７を制御するコントローラ８と、を備える。なお、作動油の代わりに、水や水溶性代替液等の作動流体を用いてもよい。
【００１３】
ポンプ２は、電動モータ９によって駆動されて作動油を吐出する。ポンプ２は、例えばピストンポンプ等の可変容量型のポンプであり、傾転角に応じて吐出容量を変化させることができる。なお、電動モータ９の代わりにエンジン等の駆動源によってポンプ２を駆動してもよい。
【００１４】
ポンプ２の吐出圧は傾転角を調整するレギュレータ１０にフィードバックされる。レギュレータ１０は、ポンプ２の吐出圧が高い場合には傾転角を小さくして吐出圧を低下させ、ポンプ２の吐出圧が低い場合には傾転角を大きくして吐出圧を上昇させる。これにより、アクチュエータ３の作動状態やリーク量に応じてポンプ２の吐出量がメカニカルに調整され、回路内の圧力は常に最大回路圧に保持される。
【００１５】
アクチュエータ３は、オペレータによる機器の操作に応じて作動状態となり、ポンプ２によって吐出された作動油によって駆動する。なお、図１ではアクチュエータ３を１つしか図示していないが、複数のアクチュエータ３が設けられていてもよい。
【００１６】
リリーフ弁６は、電磁弁付リリーフ弁であり、コントローラ８からの指令に応じて電磁弁１１を開閉させる。リリーフ弁６は、電磁弁１１が閉塞している場合にリリーフ流路５を閉塞し、電磁弁１１が開放している場合にリリーフ流路５を開放するように動作する。
【００１７】
なお、リリーフ弁６がリリーフ流路５を閉塞している場合であっても、メイン流路１の圧力が所定のリリーフ圧に達すると、リリーフ弁６が開弁してメイン流路１の作動油がタンク４にドレンされる。
【００１８】
調整弁７は、アクチュエータ３が一時停止中であって回路内からの作動油のドレン量が少ない場合に、ドレン量を調整することで回路内の圧力を調整可能である。
【００１９】
コントローラ８は、アクチュエータ３の作動状態に基づいてポンプ２の傾転角、電磁弁１１の開閉状態、及び調整弁７の絞り量を制御する。
【００２０】
図２は、コントローラ８の処理内容を示すフローチャートである。なお、本制御処理は、所定の微小時間（例えば１０ｍｓ）毎に繰り返し行われる。
【００２１】
ステップＳ１においてコントローラ８は、ポンプ２が運転中であるか否かを判定する。ポンプ２が運転中であると判定されると処理がステップＳ２へ進み、リリーフ弁６の電磁弁１１を閉塞させる。これにより、リリーフ流路５はリリーフ弁６によって閉塞される。
【００２２】
一方、ポンプ２が停止中であると判定されると処理がステップＳ３へ進み、リリーフ弁６の電磁弁１１を開放させる。これにより、リリーフ流路５はリリーフ弁６によって開放される。なお、オペレータの操作によってポンプ２を駆動する電動モータ９が運転状態である場合、ポンプ２が運転中であると判定される。
【００２３】
ステップＳ４においてコントローラ８は、アクチュエータ３が一時停止中である、すなわち待機状態であるか否かを判定する。アクチュエータ３が待機状態であると判定されると処理がステップＳ５へ進み、待機状態でないと判定されると処理が終了する。
【００２４】
なお、アクチュエータ３が複数設けられる場合には全てのアクチュエータ３が一時停止中である場合に待機状態であると判定される。
【００２５】
ステップＳ５においてコントローラ８は、ステップＳ４においてアクチュエータ３が待機状態であると判定されてから所定の遅れ時間が経過したか否かを判定する。所定の遅れ時間が経過したと判定されると処理がステップＳ６へ進み、所定の遅れ時間が経過していないと判定されると処理が終了する。
【００２６】
所定の遅れ時間は、オペレータが機器をインチング作動させる場合の周期より長くなるように、例えば数十秒に設定される。
【００２７】
ステップＳ６においてコントローラ８は、ポンプ２の傾転角を最小傾転角に制御する。ポンプ２はレギュレータ１０によってメカニカルにフィードバック制御されているが、本ステップではレギュレータ１０によって規定される傾転角にかかわらず、強制的に最小傾転角に制御する。傾転角の制御は、電動アクチュエータや油圧アクチュエータ等によって行われる。
【００２８】
ステップＳ７においてコントローラ８は、調整弁７の開度を制御して回路内の圧力を制御する。本ステップが実行される場合は全てのアクチュエータ３が待機状態であるので、油圧回路内の圧力は最小傾転角に設定されたポンプ２の吐出量と油圧回路からのリーク量とが平衡する圧力（以下、この圧力を「待機圧力」と称する）までしか昇圧しない。
【００２９】
そこで、調整弁７からのドレン量を調節することで回路内の待機圧力を任意の圧力に設定することができる。すなわち、調整弁７からのドレン量を多くすると回路内の待機圧力は低下し、調整弁７からのドレン量を少なくすると回路内の待機圧力は上昇する。
【００３０】
ステップＳ８においてコントローラ８は、アクチュエータ３が作動を再開したか否かを判定する。アクチュエータ３が作動を再開したと判定されると処理がステップＳ９へ進み、作動を再開していないと判定されると処理が終了する。なお、アクチュエータ３が複数設けられる場合には少なくとも一つのアクチュエータ３が作動を再開した場合にアクチュエータ３が作動を再開したと判定される。
【００３１】
ステップＳ９においてコントローラ８は、ポンプ２の傾転角を最大傾転角に制御する。傾転角の制御は、ステップＳ６の場合と同様に、電動アクチュエータや油圧アクチュエータ等によって行われる。
【００３２】
ステップＳ１０においてコントローラ８は、ポンプ２の傾転角の制御を中止する。これにより、ポンプ２の傾転角がレギュレータ１０によってメカニカルにフィードバック制御される。
【００３３】
以上の制御をまとめると、ポンプ２の運転中に全てのアクチュエータ３が一時停止して待機状態となった時、ポンプ２の傾転角を強制的に最小傾転角に制御してポンプ２の吐出流量を最低にする。その後、アクチュエータ３の作動が再開されて待機状態ではなくなった時、ポンプ２の傾転角を最大にした後、ポンプ２の傾転角の制御を中止する。
【００３４】
以上の実施形態によれば、以下に示す効果を奏する。
【００３５】
船舶の甲板機械は、機械の作動時間よりも段取り換えの時間（待機時間）の方が長く、また、機械の運転サイクルが不規則であるので待機時にポンプ２を停止させておくと作業効率が低下する。しかし、待機時にポンプ２を駆動させておくと、ポンプ２の騒音が大きく、ポンプ２を駆動する電動モータ９の消費電力も大きくなる。
【００３６】
そこで、本実施形態では、アクチュエータ３が待機状態であると判定された場合にポンプ２の傾転角を最小傾転角に制御するので、ポンプ２の吐出流量はポンプ２や油圧回路からのリーク量にかかわらず常に最低に保持される。よって、油圧回路内の圧力が低く保持されるので、待機状態におけるポンプ２の騒音及びポンプ２を駆動する電動モータ９の消費電力を抑制することができる。
【００３７】
特に、海洋調査船等においては、船内に様々な研究設備が搭載されているので、ポンプ２の騒音を抑制することで繊細な研究作業を妨げることのない作業環境を提供することができる。
【００３８】
さらに、リリーフ弁６は、アクチュエータ３が待機状態であると判定された場合にリリーフ流路５を閉塞状態に保持するので、アクチュエータ３が作動を再開してポンプ２の傾転角を最大傾転角に制御した際に油圧回路内の圧力が迅速に立ち上がり、応答遅れが生じることを抑制することができる。
【００３９】
さらに、アクチュエータ３が待機状態である場合に少なくとも一つのアクチュエータ３の作動が再開された場合、ポンプ２の傾転角を最大傾転角に制御するので、油圧回路内の圧力が迅速に立ち上がり、応答遅れが生じることをより確実に抑制することができる。
【００４０】
さらに、アクチュエータ３が待機状態であると判定されてから遅れ時間経過後にポンプ２の傾転角を最小傾転角に制御するので、オペレータが機器を一時的に早い周期でインチング作動させた場合にはポンプ２の傾転角が最小傾転角に制御されないので、インチング作動時の応答性の低下を防止することができる。
【００４１】
さらに、アクチュエータ３が待機状態である場合に、調整弁７からのドレン量を調節することで油圧回路内の待機圧力を制御するので、待機圧力を必要に応じて任意の圧力に設定することができる。
【００４２】
以上、本発明の実施形態について説明したが、上記実施形態は本発明の適用例の一つを示したに過ぎず、本発明の技術的範囲を上記実施形態の具体的構成に限定する趣旨ではない。
【００４３】
例えば、上記実施形態では、アクチュエータ３が待機状態であると判定された場合にポンプ２の傾転角を最小傾転角に制御しているが、必ずしも最小傾転角でなくてもよく、待機状態であると判定される前よりもポンプ２の吐出量が低下し、かつ吐出量が一定に保持されるようにポンプ２の傾転角を制御することで同様の作用効果を得ることができる。
【００４４】
さらに、上記実施形態では、アクチュエータ３の作動が再開されたと判定された場合にポンプ２の傾転角を最大傾転角に制御しているが、最小傾転角より大きい傾転角であれば最大傾転角でなくてもよい。
【００４５】
さらに、上記実施形態では、アクチュエータ３が待機状態であると判定されてから遅れ時間経過後にポンプ２の傾転角を最小傾転角に制御しているが、インチング作動を行わない環境下では、待機状態の判定後すぐにポンプ２の傾転角を制御してもよい。
【００４６】
さらに、上記実施形態では、調整弁７の開度を制御して回路内の圧力を制御しているが、待機圧力の調整が不要である場合には調整弁７は設けなくてもよい。
【符号の説明】
【００４７】
２  ポンプ
３  アクチュエータ
５  リリーフ流路
６  リリーフ弁
７  調整弁
８  コントローラ（待機状態判定部、傾転角制御部、圧力制御部）
１００  油圧回路の制御装置（流体圧回路の制御装置）
【図１】
2015059585.tif 000003
【図２】
2015059585.tif 000004