(57)【要約】【課題】トラックがその荷台の後端部の下方域にリヤバンパーを備えた場合において、荷台の後方や側方からの荷台上への作業者の乗り込みが容易にできるようにすると共に、これが簡単な構成で達成できるようにする。【解決手段】トラックの荷台周辺部構造は、荷台９の後端部の下方域に配置され、車体２の幅方向に延びるリヤバンパー２０を備える。リヤバンパー２０に車体２の前後方向に貫通する貫通孔２６〜２８を形成する。車体２の前後方向に長く延びる案内レール３５を荷台９の側部に設ける。車体２の幅方向におけるリヤバンパー２０の一端部がわが荷台９の後方に向かって往、復回動Ａ，Ｂ可能となるようリヤバンパー２０の他端部を荷台９がわに枢支し、リヤバンパー２０を車体２の前後方向に長く延びる縦向き姿勢となるまで往回動Ａさせたとき、縦向き姿勢のリヤバンパー２０が案内レール３５に案内されて前後方向に移動可能となるようにする。【選択図】図１
2015127153.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
荷台の後端部の下方域に配置され、車体の幅方向に延びるリヤバンパーを備えたトラックの荷台周辺部構造において、
上記リヤバンパーに車体の前後方向に貫通する貫通孔を形成し、
車体の前後方向に長く延びる案内レールを上記荷台の側部に設け、車体の幅方向における上記リヤバンパーの一端部がわが荷台の後方に向かって往、復回動可能となるよう上記リヤバンパーの他端部を荷台がわに枢支し、上記リヤバンパーを車体の前後方向に長く延びる縦向き姿勢となるまで往回動させたとき、この縦向き姿勢のリヤバンパーが上記案内レールに案内されて前後方向に移動可能となるようにしたことを特徴とするトラックの荷台周辺部構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、荷台の後端部の下方域にリヤバンパーを配置したトラックの荷台周辺部構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
上記トラックの荷台周辺部構造には、従来、下記特許文献１に示されるものがある。この公報のものによれば、荷台の後端部の下方域に配置され、車体の幅方向に延びるリヤバンパーが設けられている。
【０００３】
そして、上記リヤバンパーは、トラックの後方から車両が衝突（後突）するとき、この車両が、上記荷台の下方域に潜り込むことを防止する。
【０００４】
また、通常、上記リヤバンパーは、作業者が荷台の後方からこの荷台上に乗り込む際のリヤステップとしても利用される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平８−１４２７８２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、上記トラックの荷台上への作業者の乗り込みは、この荷台の側方からも行われる。そこで、この乗り込みが上記荷台の側方からも容易にできるようにするため、上記荷台の側端部の下方域にサイドステップを設けることが考えられる。
【０００７】
しかし、上記サイドステップを別途に設けると、トラックの荷台の構成部品が増加して構成が複雑になる。また、上記サイドステップを荷台の側端部の下方域に固定的に設けると、上記荷台の側部の下方域について何らかの作業をしようとする場合に、この作業に対し上記サイドステップが邪魔になって、この作業が煩雑になるおそれを生じる。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、上記のような事情に注目してなされたもので、本発明の目的は、トラックがその荷台の後端部の下方域にリヤバンパーを備えた場合において、荷台の後方や側方からの荷台上への作業者の乗り込みが容易にできるようにすると共に、これが簡単な構成で達成できるようにし、かつ、このようにした場合も、荷台の側部の下方域についての作業が容易にできるようにすることである。
【０００９】
請求項１の発明は、荷台９の後端部の下方域に配置され、車体２の幅方向に延びるリヤバンパー２０を備えたトラックの荷台周辺部構造において、
上記リヤバンパー２０に車体２の前後方向に貫通する貫通孔２６〜２８を形成し、
車体２の前後方向に長く延びる案内レール３５を上記荷台９の側部に設け、車体２の幅方向における上記リヤバンパー２０の一端部がわが荷台９の後方に向かって往、復回動Ａ，Ｂ可能となるよう上記リヤバンパー２０の他端部を荷台９がわに枢支し、上記リヤバンパー２０を車体２の前後方向に長く延びる縦向き姿勢となるまで往回動Ａさせたとき、この縦向き姿勢のリヤバンパー２０が上記案内レール３５に案内されて前後方向に移動可能となるようにしたことを特徴とするトラックの荷台周辺部構造である。
【００１０】
なお、この項において、上記各用語に付記した符号や図面番号は、本発明の技術的範囲を後述の「実施例」の項や図面の内容に限定解釈するものではない。
【発明の効果】
【００１１】
本発明による効果は、次の如くである。
【００１２】
請求項１の発明は、荷台の後端部の下方域に配置され、車体の幅方向に延びるリヤバンパーを備えたトラックの荷台周辺部構造において、
上記リヤバンパーに車体の前後方向に貫通する貫通孔を形成している。
【００１３】
このため、作業者が上記荷台の後方からこの荷台上に乗り込む際には、上記貫通孔のいずれかをリヤステップとして利用できる。よって、荷台の後方からの荷台上への乗り込みは容易にできる。
【００１４】
また、車体の前後方向に長く延びる案内レールを上記荷台の側部に設け、車体の幅方向における上記リヤバンパーの一端部がわが荷台の後方に向かって往、復回動可能となるよう上記リヤバンパーの他端部を荷台がわに枢支し、上記リヤバンパーを車体の前後方向に長く延びる縦向き姿勢となるまで往回動させたとき、この縦向き姿勢のリヤバンパーが上記案内レールに案内されて前後方向に移動可能となるようにしている。
【００１５】
このため、上記荷台の側方から乗り込みを行うときは、上記リヤバンパーを上記したように一旦縦向き姿勢となるまで往回動させた後、上記案内レールによる案内で前方移動させて上記荷台の側部の下方域に位置させ、そこで、上記貫通孔のいずれかをサイドステップとして利用すればよい。よって、荷台の側方からの荷台上への乗り込みも容易にできる。また、この際、上記荷台の後端部の下方域からリヤバンパーは離脱するため、上記下方域において、スペアタイヤの取り付け、取り外しのスペアタイヤ交換作業など何らかの作業をしようとするとき、この作業は上記リヤバンパーに邪魔されることなく容易にできる。
【００１６】
そして、上記した荷台の後方や側方からの荷台上への乗り込みは、別途のサイドステップを設けることなく、上記リヤバンパーを共用することにより達成できることから、上記した荷台上への異なる方向からのそれぞれ容易な乗り込みは、簡単な構成で達成される。
【００１７】
また、上記荷台の側部の下方域についての作業をする場合には、上記リヤバンパーを荷台の後端部の下方域である原位置に戻せば、上記作業にとって上記リヤバンパーが邪魔になることは防止される。よって、前記したように荷台上への異なる方向からの乗り込みを簡単な構成で容易にできるようにした場合でも、上記荷台の側部の下方域において、スペアタイヤ交換作業など何らかの作業をしようとするとき、この作業は容易にできる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】トラックの斜視図である。
【図２】図１の部分拡大斜視展開図である。
【図３】図１で示したものの部分平面部分断面図である。
【図４】図１に相当する図で作用説明図である。
【図５】図４のV−V線矢視相当の拡大断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
本発明のトラックの荷台周辺部構造に関し、トラックがその荷台の後端部の下方域にリヤバンパーを備えた場合において、荷台の後方や側方からの荷台上への作業者の乗り込みが容易にできるようにすると共に、これが簡単な構成で達成できるようにし、かつ、このようにした場合も、荷台の側部の下方域についての作業が容易にできるようにする、という目的を実現するため、本発明を実施するための形態は、次の如くである。
【００２０】
即ち、トラックの荷台周辺部構造は、荷台の後端部の下方域に配置され、車体の幅方向に延びるリヤバンパーを備える。上記リヤバンパーに車体の前後方向に貫通する貫通孔が形成される。車体の前後方向に長く延びる案内レールが上記荷台の側部に設けられる。車体の幅方向における上記リヤバンパーの一端部がわが荷台の後方に向かって往、復回動可能となるよう上記リヤバンパーの他端部が荷台がわに枢支され、上記リヤバンパーが車体の前後方向に長く延びる縦向き姿勢となるまで往回動させられたとき、この縦向き姿勢のリヤバンパーが上記案内レールに案内されて前後方向に移動可能とされる。
【実施例】
【００２１】
本発明をより詳細に説明するために、その実施例を添付の図に従って説明する。
【００２２】
図１〜３において、符号１は、トラックであり、矢印Ｆｒは、このトラック１の進行方向の前方を示している。
【００２３】
上記トラック１は、車体２と、この車体２に懸架される前、後車輪３，４とを備え、これら車輪３，４によって車体２は路面５上に支持される。
【００２４】
上記車体２は、その下部を構成して車体２の前後方向に延び、車体２の骨格部材とされる左右サイドメンバ７と、これらサイドメンバ７の前部に支持される運転台８と、上記サイドメンバ７の後部側に支持されて上記運転台８の後方に連設される荷台９とを備えている。
【００２５】
上記荷台９は、水平に延びてその上面に荷物を載置可能とする床部１２と、この床部１２の左右各側端部にそれぞれヒンジ１３により上、下方回動可能に枢支されるサイドゲート１４と、上記床部１２の後端部に他のヒンジ１６により上、下方回動可能に枢支されるテールゲート１７とを備えている。
【００２６】
上記各ゲート１４，１７を上方回動させれば、これらゲート１４，１７は、上記床部１２の各端部上に起立する起立姿勢とされ、下方回動させれば、これらゲート１４，１７は上記床部１２の各端部から垂下する垂下姿勢とされる。上記各ゲート１４，１７をそれぞれ起立姿勢とさせたとき（図１）、これら各ゲート１４，１７を解除可能に起立姿勢に保持する不図示の保持具（バックル）が設けられる。
【００２７】
上記荷台９の後端部の下方域に配置され、車体２の幅方向での各部断面が上下方向に延び、かつ、全体として車体２の幅方向に長く延びる板金製の板形状リヤバンパー２０が設けられる。なお、このリヤバンパー２０は樹脂製であってもよい。
【００２８】
上記荷台９の床部１２の後端縁部の左右各側部にはテールランプなどを含む左右一対のリヤコンビランプ２１，２１が取り付けられる。また、上記床部１２の後端縁部の車体２の幅方向における中央部にはライセンスプレート２２がブラケット２３を介し取り付けられる。上記リヤコンビランプ２１、ライセンスプレート２２、およびブラケット２３はいずれも上記床部１２の後端部の下方近傍に配置される。
【００２９】
上記リヤバンパー２０は、上記リヤコンビランプ２１、ライセンスプレート２２、およびブラケット２３を含み、上記荷台９の後端部の下方域における上半分を、その後方から全体的に覆っている。上記リヤバンパー２０には、上記各リヤコンビランプ２１を荷台９の後方から透視可能にする左右一対の第１貫通孔２６，２６と、上記ライセンスプレート２２を荷台９の後方から透視可能にする第２貫通孔２７とが形成される。また、上記リヤバンパー２０の下部の車体２の幅方向における中途部には、荷台９の後方から作業者が足掛け可能なリヤステップとして左右一対の第３貫通孔２８，２８が形成される。
【００３０】
上記リヤバンパー２０は、車体２の幅方向の中央部で左右に分割され、左右バンパー部材２９，２９で構成される。これら左右バンパー部材２９，２９の間の各分割端縁部は、上記第２貫通孔２７を左右に分割するよう上下方向に延び、これら左右バンパー部材２９，２９は左右対称形とされる。
【００３１】
上記バンパー部材２９の上端縁部の前面には、このバンパー部材２９の上端縁部に沿って延び、その各部横断面が上下に長い長方形状の支持バー３１が形成される。この支持バー３１の基部の上、下面には、この支持バー３１の長手方向に沿って延びる上下一対の係合溝３２，３２が形成される。
【００３２】
上記床部１２の左、右各側端縁部の下面に、それぞれ車体２の前後方向に長く延びる板金製の案内レール３５が固着される。これら案内レール３５の各後端部は車体２の前後方向で、上記床部１２の後端縁部とほぼ同じところに位置している。上記案内レール３５の長手方向の各部断面は荷台９の外側方に向かって開く開口３６を有するＣ字形状とされる。上記案内レール３５内にその長手方向に向かって前後に摺動可能とされるスライダー３９が嵌入される。
【００３３】
なお、図示しないが、上記案内レール３５には、その長手方向に所定の等間隔をあけて多数のノッチが形成される。また、上記スライダー３９には、このスライダー３９の外面から弾性的に突出する突起が設けられる。上記案内レール３５に沿って上記スライダー３９が摺動する際、このスライダー３９の上記突起が上記ノッチに次々と弾性的に係合し、上記スライダー３９は節度感をもって摺動する。そして、上記した多数のノッチのうちのいずれかに上記突起が係合することにより、上記スライダー３９は、上記案内レール３５の長手方向の所望位置に固定可能とされる。
【００３４】
上記案内レール３５に対する上記スライダー３９の摺動により、このスライダー３９の後端部は上記案内レール３５の後端部から後方に突出させられている（図３）。上記バンパー部材２９の車体２の幅方向における一端部がわである分割端縁部がわが、荷台９の後方に向かって往、復回動Ａ，Ｂ可能となるよう上記バンパー部材２９の他端部における上記支持バー３１の端部が上記スライダー３９の後端部（荷台９がわ）に枢支具４０により枢支される。
【００３５】
また、上記バンパー部材２９の一端部は、上記ブラケット２３（荷台９がわ）に係止具４１により弾性的に係脱可能に係止される。この係止具４１は、上記ブラケット２３に形成される係止孔と、上記バンパー部材２９の一端部に形成され、上記係止孔に係脱可能に嵌入されて係止される係止突起とを有している。そして、上記バンパー部材２９は、上記荷台９の床部１２の後端部に対し上記枢支具４０と係止具４１とにより強固に両端支持される。
【００３６】
上記枢支具４０は、上記スライダー３９と共に上記案内レール３５に嵌入され、その長手方向に向かって前後に摺動可能とされる。また、上記支持バー３１は、その上、下係合溝３２が上記案内レール３５の開口３６の開口の上、下開口縁部に摺動可能に嵌合した状態で、この案内レール３５に嵌入され、その長手方向に向かって前後に摺動可能とされる。
【００３７】
図３中二点鎖線と、図４中実線とで示すように、上記バンパー部材２９を車体２の前後方向に長く延びる縦向き姿勢となるまで往回動Ａさせたとき、この縦向き姿勢のバンパー部材２９が上記案内レール３５に案内されて、図３，４中一点鎖線と図５とで示すように前方移動可能とされる。
【００３８】
具体的には、特に図５で示すように、上記バンパー部材２９を上記縦向き姿勢として前方移動させるとき、上記スライダー３９に続いて上記枢支具４０および支持バー３１が順次上記案内レール３５に嵌入されて摺動可能とされる。そして、図５で示すように、上記案内レール３５に支持バー３１を嵌入させたとき、この支持バー３１により、上記バンパー部材２９は、その上端縁部が全体的に上記案内レール３５を介し荷台９の床部１２に支持される。
【００３９】
また、上記状態から、図５中二点鎖線で示すように、サイドゲート１４を下方回動させて垂下姿勢にさせたとき、上記リヤバンパー２０の第３貫通孔２８は上記サイドゲート１４の下端縁部よりも下方に位置することとされる。このため、上記第３貫通孔２８への足掛けは上記サイドゲート１４によって邪魔されることなく容易にできる。
【００４０】
図３，４中一点鎖線、および図５で示す状態から、上記バンパー部材２９を図１〜３中実線で示す状態に戻す場合には、まず、上記案内レール３５に対し上記支持バー３１、スライダー３９、および枢支具４０を後方に向けて一体的に摺動させ、その後は前記と逆の手順によればよい。
【００４１】
上記構成によれば、リヤバンパー２０に車体２の前後方向に貫通する第１〜第３貫通孔２６〜２８を形成している。
【００４２】
このため、作業者が上記荷台９の後方からこの荷台９上に乗り込む際には、上記第１〜第３貫通孔２６〜２８のいずれかをリヤステップとして利用できる。よって、荷台９の後方からの荷台９上への乗り込みは容易にできる。
【００４３】
また、前記したように、車体２の前後方向に長く延びる案内レール３５を上記荷台９の側部に設け、車体２の幅方向における上記リヤバンパー２０の一端部がわが荷台９の後方に向かって往、復回動Ａ，Ｂ可能となるよう上記リヤバンパー２０の他端部を荷台９がわに枢支し、上記リヤバンパー２０を車体２の前後方向に長く延びる縦向き姿勢となるまで往回動Ａさせたとき、この縦向き姿勢のリヤバンパー２０が上記案内レール３５に案内されて前後方向に移動可能となるようにしている。
【００４４】
このため、上記荷台９の側方から乗り込みを行うときは、上記リヤバンパー２０を上記したように一旦縦向き姿勢となるまで往回動Ａさせた後、上記案内レール３５による案内で前方移動させて上記荷台９の側部の下方域に位置させ、そこで、上記第１〜第３貫通孔２６〜２８のいずれかをサイドステップとして利用すればよい。よって、荷台９の側方からの荷台９上への乗り込みも容易にできる。また、この際、上記荷台９の後端部の下方域からリヤバンパー２０は離脱するため、上記下方域において、スペアタイヤの取り付け、取り外しのスペアタイヤ交換作業など何らかの作業をしようとするとき、この作業は上記リヤバンパー２０に邪魔されることなく容易にできる。
【００４５】
そして、上記した荷台９の後方や側方からの荷台９上への乗り込みは、別途のサイドステップを設けることなく、上記リヤバンパー２０を共用することにより達成できることから、上記した荷台９上への異なる方向からのそれぞれ容易な乗り込みは、簡単な構成で達成される。
【００４６】
また、上記荷台９の側部の下方域についての作業をする場合には、上記リヤバンパー２０を荷台９の後端部の下方域である原位置に戻せば、上記作業にとって上記リヤバンパー２０が邪魔になることは防止される。よって、前記したように荷台９上への異なる方向からの乗り込みを簡単な構成で容易にできるようにした場合でも、上記荷台９の側部の下方域において、スペアタイヤ交換作業など何らかの作業をしようとするとき、この作業は容易にできる。
【００４７】
なお、以上は図示の例によるが、上記サイドゲート１４とテールゲート１７との少なくともいずれかのゲートは上記床部１２に対し起立姿勢で固定されていてもよい。また、上記リヤバンパー２０は、左右バンパー部材２９，２９を互いに一体的に形成したものであってもよい。また、上記案内レール３５は床部１２の側部に直接的に一体的に形成したものであってもよい。
【符号の説明】
【００４８】
１    トラック
２    車体
９    荷台
１２  床部
１３  ヒンジ
１４  サイドゲート
１６  ヒンジ
１７  テールゲート
２０  リヤバンパー
２６  第１貫通孔（貫通孔）
２７  第２貫通孔（貫通孔）
２８  第３貫通孔（貫通孔）
２９  バンパー部材
３１  支持バー
３５  案内レール
３６  開口
３９  スライダー
４０  枢支具
４１  係止具
Ａ    往回動
Ｂ    復回動
【図１】
2015127153.tif 000003
【図２】
2015127153.tif 000004
【図３】
2015127153.tif 000005
【図４】
2015127153.tif 000006
【図５】
2015127153.tif 000007