(57)【要約】【課題】  1DIN、2DIN及びワイド2DINの全てのサイズに対して確実に取り付け可能であり、運転席が車両の左右いずれにある場合でも使用でき、更にディスプレイの視認性及び操作部の操作性を向上させたカーナビゲーション装置用サンバイザーを提供する。【解決手段】  車両のダッシュボードのオーディオスペースとカーナビゲーション装置との間に生じる隙間に挿入して使用するカーナビゲーション装置用サンバイザー１０において、矩形状の本体２０、本体の左右の少なくとも一方の端部に設けられる切除可能な幅調整部３０、本体を屈曲可能にするための第１屈曲部４０、本体の前部に設けられて前記隙間に挿入される挿入部５０とを備える。使用者が幅調整部を必要に応じて削除することでサンバイザーの幅を調節できるので、カーナビ装置がいずれのサイズ（1DIN、2DIN又はワイド2DIN）であっても特殊な工具等を用いることなく適切なサイズに加工して使用できる。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のダッシュボードのオーディオスペースとカーナビゲーション装置との間に生じる隙間に挿入して使用するカーナビゲーション装置用サンバイザーにおいて、
矩形状の本体と、
本体の左右の少なくとも一方の端部に設けられる切除可能な幅調整部と、
本体を屈曲可能にするための第１屈曲部と、
本体の前部に設けられて前記隙間に挿入される挿入部とを備えることを特徴とするカーナビゲーション装置用サンバイザー。
【請求項２】
前記挿入部の前端を屈曲可能にするための第２屈曲部を備えることを特徴とする請求項１に記載のカーナビゲーション装置用サンバイザー。
【請求項３】
本体の後部の角部を切り欠いた切欠部を備えることを特徴とする請求項１又は２に記載のカーナビゲーション装置用サンバイザー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車等の車両に搭載したカーナビゲーション装置に取り付ける日除け用のサンバイザーに関する。
【背景技術】
【０００２】
カーナビゲーション装置（以下、単に「カーナビ装置」と表記する場合がある。）にはオンダッシュタイプとインダッシュタイプがある。
オンダッシュタイプは操作部及びディスプレイをダッシュボード上に取り付けて、CPUやメモリ等を格納した装置本体をグローブボックス内等に設置するものであり、インダッシュタイプは操作部、ディスプレイ及び装置本体を一体としてダッシュボードのオーディオスペース内に埋め込むものである。
【０００３】
インダッシュタイプにはカーナビ装置のサイズに応じて1DIN（縦50mm×横178mm）と2DIN（縦100mm×横178mm）の２種類の規格がある（DINはドイツ工業規格）。2DINサイズのカーナビ装置はカーナビゲーション機能とテレビ・オーディオ機能とを兼ね備えたいわゆるAV一体型が多い。
通常インダッシュタイプではヘッドライトのオン／オフ等のイルミネーション情報と連動してディスプレイの明るさを自動的に調節することで搭乗者の視認性を高めているが、晴天時の強い日差しの下では太陽光がディスプレイ表面で反射する等の原因によってディスプレイの視認性や操作部の操作性が悪化し、運転に支障をきたすという問題がある。
そこで、このような問題を解消するべく、オーディオスペースとカーナビ装置との間に生じる隙間に挿入して使用するカーナビ用サンバイザーが知られている（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１２−１７１６１３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところが、上記先行技術では以下のような問題がある。
近年、通常の2DINサイズの他に、縦100mm、横200mmのワイド2DINと呼ばれるサイズも登場しているが、上記先行技術ではその構造上、2DINかワイド2DINのいずれか一方の専用品として製造せざるを得ず、汎用性に欠けるという問題がある。
また、オーディオスペースとカーナビ本体の間に生じる隙間の幅に関して例えばカーナビ装置が自動車メーカーの純正品の場合には幅が小さく、社外品の場合には幅が大きい等、0.5mm〜5mm程度のばらつきが生じることが知られている。そして、隙間の幅が大きい場合に上記先行技術のように隙間に差込しろを差し込んで固定するだけではサンバイザーにぐらつきが生じたり、車両の加減速時にサンバイザーが抜け落ちてしまうという問題もある。
また、先行技術では側板を左右に設けるため、例えば右側ハンドルの運転手が操作部を操作する際に左手の指が右側の側板に当たってしまう等、操作性においても問題がある。
【０００６】
本発明は、このような問題を考慮して、1DIN、2DIN及びワイド2DINの全てのサイズに対して確実に取り付け可能であり、運転席が車両の左右いずれにある場合でも使用でき、更にディスプレイの視認性及び操作部の操作性を向上させたカーナビゲーション装置用サンバイザーを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明のカーナビゲーション装置用サンバイザーは、車両のダッシュボードのオーディオスペースとカーナビゲーション装置との間に生じる隙間に挿入して使用するカーナビゲーション装置用サンバイザーにおいて、矩形状の本体と、本体の左右の少なくとも一方の端部に設けられる切除可能な幅調整部と、本体を屈曲可能にするための第１屈曲部と、本体の前部に設けられて前記隙間に挿入される挿入部とを備えることを特徴とする。
また、前記挿入部の前端を屈曲可能にするための第２屈曲部を備えることを特徴とする。
また、本体の後部の角部を切り欠いた切欠部を備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明のカーナビゲーション装置用サンバイザーは幅調整部と第１屈曲部を備える。使用者が幅調整部を必要に応じて削除することでサンバイザーの幅（第１屈曲部でサンバイザーを屈曲させた状態における側板の上下方向の高さと天板の左右方向の長さ）を調節できるので、カーナビ装置がいずれのサイズ（1DIN、2DIN又はワイド2DIN）であっても特殊な工具等を用いることなくサンバイザーを適切なサイズに加工して使用することができる。つまり汎用性が高いサンバイザーを得ることができる。
また、側板の屈曲方向を変えるだけで右ハンドル車／左ハンドル車のいずれにも対応できる。すなわち、本体の表面を上側にした状態で側板を下方に折り曲げた場合にはカーナビ装置のディスプレイの左側に側板が位置する右ハンドル車用となり、側板を上方に折り曲げて本体を180度回転させることでディスプレイの右側に側板が位置する左ハンドル車用となる。
このように、カーナビ装置の全てのサイズ及び左右両方のハンドル位置に対応できる汎用性が高いサンバイザーを得ることができる。
【０００９】
また、例えば右ハンドル車の場合には側板がディスプレイの左側に位置するので、ディスプレイに対して左後方から入射する光を側板が遮ることになり、当該光が運転者に反射することがない。したがってディスプレイの視認性を高めることができると共にディスプレイの右側には側板が配置されないことになるので、運転者が操作部を操作する際に指が側板にぶつかる等の問題が発生せず、操作部の操作性を高めることができる。
また、第２屈曲部で挿入部の前端を折り曲げることで挿入部の厚みが増すと共に隙間に挿入した際に折り曲げ箇所の曲げ角度が弾性的に変化するので、第２屈曲部にクッションとしての機能を持たせることができる。これにより異なる大きさの隙間に対応でき、サンバイザーが隙間内でぐらつくことがなくしっかりと確実に固定することができる。
また、切欠部によって本体の後部の角部を切り欠いた構造にすれば、運転者は天板の角部によって視界が遮られることなくディスプレイを見ることができるので視認性がより向上する。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明のカーナビゲーション装置用サンバイザーの平面図
【図２】同底面図
【図３】同背面図
【図４】同斜視図であって、ワイド2DINサイズのカーナビ装置に対応した図（ａ）、2DINサイズのカーナビ装置に対応した図（ｂ）、1DINサイズのカーナビ装置に対応した図（ｃ）
【図５】右ハンドル車のワイド2DINのカーナビ装置に使用した状態を示す斜視図
【図６】左ハンドル車に使用する場合の斜視図
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明の実施の形態について説明する。
図１〜図６に示すように、本発明のカーナビゲーション装置用サンバイザー１０（以下、単に「サンバイザー１０」と表記することもある。）はインダッシュタイプのカーナビ装置１０２への使用に特に適しており、図５に示すように車両のダッシュボード１００のオーディオスペース１０１とカーナビ装置１０２との間に生じる隙間に挿入して使用する。なお、本発明のサンバイザー１０は表裏両面を使用できるいわゆるリバーシブルタイプであるため、以下の説明では図１に示すように本体２０の表面２０ａを上側にした状態を基準にして矢印で示した方向を上下左右と表記する。
【００１２】
カーナビゲーション装置用サンバイザー１０は、本体２０、幅調整部３０、第１屈曲部４０、挿入部５０、第２屈曲部６０及び切欠部７０から概略構成されており、平面視した場合にほぼ台形の薄板状に形成されている。
本体２０はほぼ矩形の薄板状の部材であり、その材質は紙、プラスチック、金属等特に限定されるものではないが、材料費及び製造工程の容易さを考慮すると紙が好ましい。
幅調整部３０は本体２０の左右両側の各端部に設けられており、前後方向に沿った切取線３１（３１ａ、３１ｂ）において切除可能になっている。本実施の形態では切取線３１を左右の端部に１本ずつ設けているが、各端部に複数本設けることにしてもよい。詳しい説明は後述するが、幅調整部３０を設けることでカーナビ装置１０２のサイズが1DIN、2DIN及びワイド2DINのいずれであっても使用者自らがサンバイザー１０を適したサイズに加工して取り付けることが可能になる。
【００１３】
第１屈曲部４０は本体２０を屈曲可能にするために本体２０の左側に設けられる。図３に示すように第１屈曲部４０で本体２０の左側を下方に折り曲げることで、本体２０部は水平面から成る「天板２１」と鉛直面から成る「側板２２」とからなる正面視Ｌ字状になる。第１屈曲部４０を折り曲げ易くするために折り癖加工を施しておくのが好ましいが、このような加工なしで折り曲げ線のみを描いておいてもよい。
挿入部５０は本体２０の前部に設けられており、詳しい説明は後述するが挿入部５０を上記隙間に挿入することでサンバイザー１０を隙間に固定する仕組みになっている。
【００１４】
第２屈曲部６０は挿入部５０の前端を屈曲可能にするために設けられる。挿入部５０の前端（天板２１の前端と側板２２の前端）を第２屈曲部６０で上方又は下方の任意の方向に折り曲げることで挿入部５０の厚みが増すと共に挿入部５０を上記隙間に挿入した際に折り曲げ箇所の曲げ角度が変わるので第２屈曲部６０がクッションとしての機能を果たす。これによりサンバイザー１０が隙間内でぐらつくことがなくなり、しっかりと固定することができる。
なお、隙間が大きい場合には第２屈曲部６０において挿入部５０の前端を複数回折り曲げることにしてもよい。また、挿入部５０の一部であって上記第２屈曲部６０によって折り曲げられる箇所に凹部６１を設けておくのが好ましい。凹部６１を設けることで折り曲げ箇所で皺や裂けが生じる事態を防止できる。
切欠部７０は本体２０の後部の少なくとも一つの角部を切り欠くことで設けられる。本実施の形態では本体２０後部の左右両方の角部（すなわち天板２１の角部と側板２２の角部の両方）を切り欠いた構造になっている。
【００１５】
次に、本実施の形態のカーナビゲーション装置用サンバイザー１０の使用方法について、運転手が車両の右側に座る場合（いわゆる右ハンドル車の場合）を例にして説明する。
使用者はサンバイザー１０の第１屈曲部４０を折り曲げることで本体２０部の左側を下方に９０度垂れ下げて側板２２を形成する。
次に使用者はサンバイザー１０の第１屈曲部４０をカーナビ装置１０２の左上の角部にあてがって左右の幅調整部３０、すなわち天板２１の幅調整部３０と側板２２の幅調整部３０を切除する必要があるか否かの見当をつける。この際にカーナビ装置１０２のサイズがワイド2DIN（縦100mm×横200mm）の場合には図４（ａ）に示すように両方の幅調整部３０を切除する必要が無く、2DIN（縦100mm×横178mm）の場合には図４（ｂ）に示すように天板２１の幅調整部３０のみを切取線３１ｂで切除することで天板２１の横巾が短くなるように調節し、1DIN（縦50mm×横178mm）の場合には図４（ｃ）に示すように天板２１の幅調節部３０と側板２２の幅調節部３０の両方をそれぞれ切取線３１ｂと３１ａで切除することで天板２１の横巾と側板２２の高さが短くなるように調節する。
【００１６】
次に、使用者は隙間の大きさに合わせて天板２１の第２屈曲部６０と側板２２の第２屈曲部６０を上方又は下方に折り曲げる。図３及び図４では各第２屈曲部６０を下方に折り曲げた状態を示している。
天板２１が挿入される隙間の大きさと側板２２が挿入される隙間の大きさが異なっている場合には、使用者は天板２１の第２屈曲部６０と側板２２の第２屈曲部６０を隙間の大きさに合わせて適宜１回又は２回以上折り曲げることで厚さを調節する。
そして、図５に示すようにサンバイザー１０を隙間に挿入することでカーナビ装置１０２への装着作業が完了する。
右ハンドル車の運転者は運転席に座った状態でカーナビ装置１０２のディスプレイ１０２ａを右斜め後方から見ることになるが、上述の通り天板２１の角部を切欠部７０で切り欠いた構造になっているので、天板２１の角部によって視界が遮られることなくディスプレイ１０２ａを見ることができる。
また、ディスプレイ１０２ａの左側に側板２２が位置することになるので、ディスプレイ１０２ａに対して左後方から入射する光を側板２２が遮ることになる。したがって、当該光が運転者に反射することがなく、ディスプレイ１０２ａの視認性を高めることができる。また、操作部１０２ｂの操作性も高めることができる。
【００１７】
本実施の形態のカーナビゲーション装置用サンバイザー１０を左ハンドル車で使用する場合には図６に示すように本体２０の裏面２０ｂを上側にした状態で第１屈曲部４０で側板２２を下方に折り曲げて使用すればよい。
このように本発明のカーナビゲーション装置用サンバイザー１０は1DIN、2DIN及びワイド2DINの全てのサイズに対して確実に取り付け可能であり、右ハンドル車及び左ハンドル車のいずれにも使用でき、更にディスプレイ１０２ａの視認性及び操作部１０２ｂの操作性を向上させることができる。
なお、本実施の形態ではサンバイザー１０をインダッシュタイプのカーナビ装置１０２に使用した場合について説明したが、これに限らずオンダッシュタイプのカーナビ装置に使用しても良い。この場合、カーナビ装置の筐体の一部に粘着テープ等の周知の接着手段によってサンバイザー１０を貼り付ければよい。
また、サンバイザー１０の天板２１や側板２２に図柄を描いたり、企業名・商品名等を入れることで販売促進用のグッズとして使用してもよい。
【産業上の利用可能性】
【００１８】
本発明は、1DIN、2DIN及びワイド2DINの全てのサイズに対して確実に取り付け可能であり、運転席が車両の左右いずれにある場合でも使用でき、更にディスプレイの視認性及び操作部の操作性を向上させたカーナビゲーション装置用サンバイザーに関するものであり、産業上の利用可能性を有する。
【符号の説明】
【００１９】
１０  カーナビゲーション装置用サンバイザー
２０  本体
２０ａ  表面
２０ｂ  裏面
２１  天板
２２  側板
３０  幅調整部
３１（３１ａ、３１ｂ）  切取線
４０  第１屈曲部
５０  挿入部
６０  第２屈曲部
６１  凹部
７０  切欠部
１００  ダッシュボード
１０１  オーディオスペース
１０２  カーナビ装置
１０２ａ  ディスプレイ
１０２ｂ  操作部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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