(57)【要約】【課題】フロアパネルの下方に消音器を配置した車両の下部構造において、車載部品の収納性を向上するとともに、消音器の熱や騒音、振動等が車内へ伝播するのを抑制することにある。【解決手段】フロアパネル（１５）のリヤフロア（１６）は、下方に窪む収納スペース（２２）を消音器（１３）の上方に備えている。収納スペース（２２）内には、常時車両に搭載する車載部品（２５）を配置している。【選択図】図１
2015112914.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
フロアパネルの下方に消音器を配置した車両の下部構造において、前記フロアパネルは下方に窪む収納スペースを前記消音器の上方に備え、前記収納スペース内には常時車両に搭載する車載部品を配置したことを特徴とする車両の下部構造。
【請求項２】
前記フロアパネルは車体の下方へ窪みスペアタイヤを収納する凹部を備え、前記収納スペースを前記凹部の側方に配置したことを特徴とする請求項１に記載の車両の下部構造。
【請求項３】
前記車載部品は、緊急停止表示板であることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の車両の下部構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車両の下部構造に係り、特にフロアパネルの下方に消音器を配置した車両の下部構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両においては、一般的に、フロアパネルのリヤフロアに形成した凹部にスペアタイヤを設置している。また、リヤフロアの上部にボードやカーペットが設置されたトランクルーム内には、停止表示板が定まらない状態で置かれている。
このような車両の下部構造としては、例えば、以下の先行技術文献がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平２−１４３３７７号公報
【０００４】
特許文献１に係る自動車用リヤフロア構造は、スペアタイヤ用の凹部の少なくとも底面とリヤサイドメンバとを連結する車両幅方向に沿うクロスメンバを設け、このクロスメンバにマフラ本体をマウントした構造である。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところが、従来、トランクルーム内に停止表示板が定まらない状態で置かれている場合に、車載部品の収納性が低下する不具合があった。
また、リヤフロアの下方に消音器が配置されている場合に、消音器の熱や騒音、振動等が車内へ伝播し易く、改善が望まれていた。
【０００６】
そこで、この発明は、車載部品の収納性を向上するとともに、消音器の熱や騒音、振動等が車内へ伝播するのを抑制することができる車両の下部構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明は、フロアパネルの下方に消音器を配置した車両の下部構造において、前記フロアパネルは下方に窪む収納スペースを前記消音器の上方に備え、前記収納スペース内には常時車両に搭載する車載部品を配置したことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
この発明は、車載部品の収納性を向上するとともに、消音器の熱や騒音、振動等が車内へ伝播するのを抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】図１は図２のＩ−Ｉ線による車両後部の断面図である。（実施例）
【図２】図２は図３の矢印ＩＩによる車両後部であってボード及びカーペットを除いた拡大平面図である。（実施例）
【図３】図３は車両の平面図である。（実施例）
【発明を実施するための形態】
【００１０】
この発明は、車載部品の収納性を向上するとともに、消音器の熱や騒音、振動等が車内へ伝播するのを抑制する目的を、フロアパネルは下方に窪む収納スペースを消音器の上方に備え、収納スペース内には常時車両に搭載する車載部品を配置して実現するものである。
【実施例】
【００１１】
図１〜図３は、この発明の実施例を示すものである。
図３に示すように、車両１は、前部でエンジン２を搭載しているとともに、前部で前車輪３・３及び後部で後車輪４・４を備えている。また、車両１は、図１に示すように、車体５を構成するように、左サイドフレーム６と右サイドフレーム７とを備える。
図３に示すように、エンジン２は、排気装置８を備えている。
この排気装置８は、エンジン２に連結した排気マニホルド９と、この排気マニホルド９に連結して車両後方へ延び且つ車体２に保持される排気管１０とを備える。この排気管１０は、複数の排気管取付具１１によって車体２に保持されている。
排気管１０には、車両前方側から順次に、サブ消音器１２と、メイン消音器１３とが設けられている。メイン消音器１３は、複数の消音器取付具１４によって車体２に保持されている。
【００１２】
車両１の後部にあっては、図１に示すように、フロアパネル１５のリヤフロア１６と、このリヤフロア１６の車両上方でボード１７と、このボード１７の車両上方でカーペット１８とが重なるように配置されている。フロアパネル１５は、左側サイドフレーム６と右側サイドフレーム７とに支持されている。カーペット１８は、トランクルーム内に配置される。
【００１３】
リヤフロア１６には、車両下方に突出してスペアタイヤ１９を収納する凹部２０が段差部２１によって形成されている。凹部２０の上方は、ボード１７によって覆われている。
図１に示すように、リヤフロア１６の右側で且つ車両下方には、メイン消音器１３が配置されている。
【００１４】
図１に示すように、フロアパネル１５のリヤフロア１６は、車両下方に窪む収納スペース２２をメイン消音器１３の車両上方に備えている。この収納スペース２２は、凹部２０を形成する段差部２１の一部分で、リヤフロア１６に折り曲げられた平坦部２３と立上部２４とで形成され、開放する上方がボード１７によって覆われる。
収納スペース２２内には、常時車両に搭載する車載部品２５が配置される。
このような構造により、図１に示すように、車載部品２５が窪んだ収納スペース２２内に配置されていることから、車載部品２５の収納性を向上させることができる。また、収納スペース２２に収納した車載部品２５を利用し、メイン消音器１３の熱Ｍや騒音（放射音）Ｆ、振動等が車内へ伝播することを抑制できる。
【００１５】
また、図１に示すように、収納スペース２２は、凹部２０の側方（右側方）に配置されている。
このような構造により、凹部２０内のスペアタイヤ１９と収納スペース２２内の車載部品２５とにより、メイン消音器１３の熱Ｍや騒音Ｆ、振動等が車内へ伝播することを抑制できる。
【００１６】
更に、常時車両に搭載する車載部品２５は、図２に示すように、緊急停止表示板２６である。
このような構造により、スペアタイヤ１９の近くに車載部品２５としての緊急停止表示板２６を保管して置けることができる。また、車輪交換時等で、緊急停止表示板２６を使用する頻度の高い場合に、容易に緊急停止表示板２６を見つけさせることができる。
【００１７】
なお、この実施例においては、収納スペースには、緊急停止表示板のみならず、ジャッキやパンク修理キット等の他の車載部品を設置することも可能である。
【産業上の利用可能性】
【００１８】
この発明に係る車両の下部構造を、各種車両に適用可能である。
【符号の説明】
【００１９】
１  車両
２  エンジン
３・３  前車輪
４・４  後車輪
５  車体
６  左側サイドフレーム
７  右側サイドフレーム
８  排気装置
９  排気マニホルド
１０  排気管
１１  排気管取付具
１２  サブ消音器
１３  メイン消音器
１４  消音器取付具
１５  フロアパネル
１６  リヤフロア
１７  ボード
１８  カーペット
１９  スペアタイヤ
２０  凹部
２１  段差部
２２  収納スペース
２３  平坦部
２４  立上部
２５  車載部品
２６  緊急停止表示板
【図１】
2015112914.tif 000003
【図２】
2015112914.tif 000004
【図３】
2015112914.tif 000005