(57)【要約】【課題】長い蛇腹管部を有する場合でもその屈曲性や伸縮性を担保しつつ所要の曲げ剛性を付与でき、しかも、電線挿通作業を容易に行うことのできるグロメットを提供する。【解決手段】ワイヤハーネスの電線群Ｗに外装される蛇腹管部１１と、蛇腹管部１１に連設された取付部１２、１３とを備え、取付部１２、１３が、パネル１、２に形成される開口１ｈ、２ｈを閉塞するようパネル１、２に装着されるグロメットであって、蛇腹管部１１の軸方向の中間部１４に、その中間部１４を構成する複数の環状凸部４１の外周の一部４１ａに一体結合されつつ蛇腹管部１１の軸方向およびその軸方向と直交する略外周方向に広がる弾性シート部１５が設けられている。【選択図】図１
2015204737.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイヤハーネスの電線群に外装される蛇腹管部と、該蛇腹管部に連設された取付部とを備え、前記取付部が、パネルに形成される開口を閉塞するよう前記パネルに装着されるグロメットであって、
前記蛇腹管部の軸方向の中間部に、該中間部を構成する複数の環状凸部の外周の一部に一体結合されつつ前記蛇腹管部の軸方向および該軸方向と直交する略外周方向に広がる弾性シート部が設けられたことを特徴とするグロメット。
【請求項２】
前記弾性シート部が、前記蛇腹管部の中間部を取り囲む筒状に湾曲していることを特徴とする請求項１に記載のグロメット。
【請求項３】
前記弾性シート部の前記筒状に湾曲した状態が、前記筒状の外周側に貼り付けられた固定部材により保持されていることを特徴とする請求項２に記載のグロメット。
【請求項４】
前記パネルが相対変位可能な第１パネルおよび第２パネルによって構成される場合に、前記取付部が、前記蛇腹管部の両端側に連設されるとともに前記第１パネルおよび前記第２パネルに装着される第１取付部および第２取付部によって構成されていることを特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれか１項に記載のグロメット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、パネルの開口部を貫通するワイヤハーネスを保護するグロメットに関し、特にドアグロメットに好適なグロメットに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車の車体パネルやモジュールパネル等における貫通孔にワイヤハーネスの電線群を挿通させる場合に、その電線群を保護しつつ貫通孔を閉塞してパネル内を防水するグロメットが取り付けられる。また、車体とドア等の可動なモジュールパネルとの間でワイヤハーネスを保護するドアグロメットにおいては、軸方向中央側の主要部分を弾性の蛇腹管で構成することにより、繰り返しの大きな屈曲姿勢変化に耐え得る屈曲性および耐久性を確保するようにしているものが多い。
【０００３】
この種のグロメットとしては、例えば電線を挿通させる弾性の長い蛇腹管部を有するグロメット本体と、グロメット本体の長手方向中間部の外周上に設けられる保持部材とで構成され、保持部材がパネル側の取付部材やヒンジ機構の一部等に固定されるものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
また、弾性の蛇腹管からなる筒状部の一部に、蛇腹管の大径の山部と小径の谷部との外周面より突出しつつ軸方向に延びるリブを突設して、そのリブの剛性により蛇腹管の余計な撓みや振動等を抑制するようにしたものも知られている（例えば、特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００４−１８７４２６号公報
【特許文献２】特開２００８−９２６４４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、グロメット本体の長手方向中間部に保持部材を併設する従来の前者のグロメットは、蛇腹管部の中間部に保持部材に保持される保持筒部が形成されていたため、ワイヤハーネスの電線群をグロメット内に挿通させる電線挿通作業が容易でないという問題がった。すなわち、この種のグロメットでは、接続端子やコネクタが装着されたワイヤハーネスの電線群を挿通孔内に通す際には、例えば蛇腹管部を軸方向に収縮させて拡張治具等によって拡径させることが考えられる。しかし、その場合、保持部材によって保持される比較的厚肉の保持筒部を、細長い拡張治具等の先端側で拡径させる必要から、その拡張作業が容易でない。そればかりか、ドアの閉止時等に長い蛇腹管を狭いスペース内に収納する必要があるにもかかわらず、保持部材や保持筒部を用いた保持機構を設置するため、グロメットの収納スペースが大きくなってしまうという問題もあった。
【０００７】
一方、蛇腹管の軸方向の一部にリブを設ける従来の後者のグロメットにあっては、前者のような問題はないものの、蛇腹管が長い場合に、リブを長くかつ高曲げ剛性にする必要から蛇腹の伸縮性や屈曲性が低下してしまったり、逆に、曲げ剛性の不足から蛇腹部が車体パネルや可動のモジュールパネルと接触し易くなってしまったりするという未解決の課題があった。
【０００８】
本発明は、このような従来の課題を解決するためになされたものであり、長い蛇腹管部を有する場合でもその屈曲性や伸縮性を担保しつつ所要の曲げ剛性を付与でき、しかも、電線挿通作業を容易に行うことのできるグロメットを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明に係るグロメットは、上記目的達成のため、ワイヤハーネスの電線群に外装される蛇腹管部と、該蛇腹管部に連設された取付部とを備え、前記取付部が、パネルに形成される開口を閉塞するよう前記パネルに装着されるグロメットであって、前記蛇腹管部の軸方向の中間部に、該中間部を構成する複数の環状凸部の外周の一部に一体結合されつつ前記蛇腹管部の軸方向および該軸方向と直交する略外周方向に広がる弾性シート部が設けられている構成となっている。
【００１０】
この構成により、本発明のグロメットでは、蛇腹管部の軸方向の中間部と弾性シート部との一体結合部付近において、弾性シート部の面に沿う方向では曲げ剛性を高めながら、弾性シート部の面と垂直な方向には曲げ剛性を抑えることができる。また、弾性シート部を比較的薄く形成すれば、蛇腹管部の中間部の伸縮も容易に可能になる。したがって、蛇腹管部の中間部を構成する複数の環状凸部と弾性シート部の一辺部との結合位置を適宜設定することで、蛇腹管部の特定曲げ方向への湾曲を有効に抑制し得る曲げ剛性を付与しつつ、蛇腹管部の他方向への屈曲性や伸縮性を確保できる。また、蛇腹管部が長い場合に、蛇腹管部を軸方向に収縮させた状態で半径方向に拡張させる拡張作業ができるので、電線挿通作業を容易に行うこともできる。
【００１１】
本発明のグロメットにおいては、前記弾性シート部が、前記蛇腹管部の中間部を取り囲む筒状に湾曲している構成としてもよい。
【００１２】
この構成により、蛇腹管部の中間部における変形が特定曲げ方向について抑制されるだけでなく、他方向についてもある程度抑制される。また、弾性シート部からなる保護シート（例えば、保護チューブ状の保護膜）によって、蛇腹管部の中間部が保護され、蛇腹管部の中間部が車体パネルやモジューパネルに接触することが確実に防止される。
【００１３】
本発明のグロメットにおいては、前記弾性シート部の前記筒状に湾曲した状態が、前記筒状の外周側に貼り付けられた固定部材により保持されている構成であってもよい。
【００１４】
この構成により、弾性シート部の筒状湾曲状態が固定部材に安定保持される。
【００１５】
本発明のグロメットにおいては、前記パネルが相対変位可能な第１パネルおよび第２パネルによって構成される場合に、前記取付部が、前記蛇腹管部の両端側に連設されるとともに前記第１パネルおよび前記第２パネルに装着される第１取付部および第２取付部によって構成されている構成となっていてもよい。
【００１６】
この構成により、長い蛇腹管部を有する場合でもその屈曲性や伸縮性を担保しつつ所要の曲げ剛性を付与でき、しかも、電線挿通作業を容易に行うことのできるドアグロメットを提供できる。
【００１７】
なお、前記蛇腹管部の軸方向の中間部を構成する複数の環状凸部の間に位置する複数の環状凹部は、前記外周の一部で前記弾性シートに一体に結合された第１の環状凹部と、前記外周の一部で前記弾性シートに結合されていない第２の環状凹部とを含んでいるのがよい。また、前記複数の環状凸部が、前記外周の一部で前記弾性シート部に一体結合された第１の環状凸部と、前記外周の一部で前記弾性シートに結合されていない第２の環状凸部とを含んでいてもよい。
【発明の効果】
【００１８】
本発明によれば、長い蛇腹管部を有する場合でもその屈曲性や伸縮性を担保しつつ所要の曲げ剛性を付与でき、しかも、電線挿通作業を容易に行うことのできるグロメットを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】図１（ａ）は、本発明の第１の実施の形態に係るグロメットを弾性シート部側から見た側面図であり、図１（ｂ）は、図１（ａ）のＩＢ矢視図である。
【図２】本発明の第１の実施の形態に係るグロメットの電線挿通作業前の外観斜視図である。
【図３】本発明の第１の実施の形態に係るグロメットの電線挿通作業後の外観斜視図である。
【図４】本発明の第１の実施の形態に係るグロメットの電線挿通作業工程の説明図である。
【図５】図５（ａ）は、本発明の第２の実施の形態に係るグロメットを弾性シート部側から見た側面図であり、図５（ｂ）は、図５（ａ）のＶＢ矢視図である。
【図６】図６（ａ）は、本発明の第３の実施の形態に係るグロメットを弾性シート部側から見た側面図であり、図６（ｂ）は、図６（ａ）のＶＩＢ矢視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、本発明を実施するための実施の形態について図面を参照して説明する。
【００２１】
（第１の実施の形態）
第１の実施の形態のグロメットは、自動車用のドアグロメットとして構成されている。このグロメットは、ワイヤハーネスの電線群に外装されつつ、ドアパネルと車体パネルの一部とに形成された開口の内周縁部（開口縁部）に取り付けられる。そして、このグロメットは、ドアパネルまたは車体パネルの開口を電線群が貫通する部分で、開口を閉塞するカバー状をなし、防水シール機能等を発揮するようになっている。
【００２２】
まず、本実施の形態のグロメットの構成を説明する。
【００２３】
図１ないし図３に示すように、本実施の形態のグロメット１０は、ゴム弾性（ゴムのような弾性、粘弾性の意）を有する弾性素材、例えば加硫ゴムまたは樹脂系のエラスマーで形成されている。
【００２４】
このグロメット１０は、例えば図示しないバックドア内部の電気回路と車体内部の電気回路との間に介在するように取り付けられるワイヤハーネスの電線群に外装される。そして、その電線群がパネルの貫通孔を貫通する部分で、貫通孔を防水可能に閉止するようになっている。
【００２５】
図１ないし図３に示すように、グロメット１０は、ワイヤハーネスの電線群Ｗに外装される比較的長い蛇腹管部１１と、その蛇腹管部１１の両端側に連設された第１の取付部１２および第２の取付部１３とを備えている。
【００２６】
蛇腹管部１１は、その管壁が円環状の横断面と波形の縦断面とを有する公知の蛇腹管形状を有しており、蛇腹管部１１自体の各部の管壁の厚さが一定で、軸方向への均等な伸縮および径方向への等方の曲げが可能になっている。この蛇腹管部１１は、内部に挿通孔１１ｈを形成している。
【００２７】
前述のバックドアと車体の間には、ドアモジュールパネル１を車体パネル２に対して開閉可能に連結させる図示しないヒンジ機構が装着されており、このヒンジ機構の近傍のドアモジュールパネル１および車体パネル２に、グロメット１０の第１の取付部１２および第２の取付部１３を取付け可能な長穴状の開口１ｈ、２ｈが形成されている。
【００２８】
第１の取付部１２は、例えばドアモジュールパネル１の特定の開口１ｈを閉塞するようにドアモジュールパネル１の特定の開口縁部１ａに内嵌する状態で取り付けられる。
【００２９】
この第１の取付部１２は、蛇腹管部１１より管壁が厚い肉厚の直管形状部分２１と、直管形状部分２１に対し軸交差する方向に向けて一体に結合された凹状の長穴を形成する蓋形状部２２と、蓋形状部２２から突出する電線固定用の突片部２３とによって構成されている。また、蓋形状部２２には、ドアモジュールパネル１の特定の開口縁部１ａに内嵌する環状溝２２ａが形成されている。
【００３０】
第２の取付部１３は、例えば車体パネル２の特定の開口２ｈを閉塞するように車体パネル２の特定の開口縁部２ａに内嵌する状態で取り付けられる。
【００３１】
この第２の取付部１３は、蛇腹管部１１より肉厚の直管形状部分３１と、直管形状部分３１に対し軸交差する方向に向けて一体に結合された凹状の長穴を形成する蓋形状部３２と、蓋形状部３２から突出する電線固定用の突片部３３とによって構成されている。また、蓋形状部３２には、車体パネル２の特定の開口縁部２ａに内嵌する環状溝３２ａが形成されている。
【００３２】
一方、蛇腹管部１１の軸方向の中間部１４には、略長方形の弾性シート部１５が一体に装着されている。
【００３３】
図１（ａ）および図２に示すように、弾性シート部１５は、グロメット１０が成形型等によって成形されるときには、蛇腹管部１１の中間部１４の中心軸線方向と平行な方向と、中間部１４の外周に対する略接線方向（接線方向と平行な方向を含む）とに広がる平坦な膜形状を有している。
【００３４】
具体的には、弾性シート部１５は、図４（ｃ）に示すように、幅方向一端側の長辺部１５ａで、蛇腹管部１１の中間部１４を構成する複数の環状凸部４１の外周の一部４１ａに一体に結合されている。
【００３５】
より具体的には、複数の環状凸部４１の間に位置する複数の環状凹部４２は、環状凸部４１の外周の一部４１ａで弾性シート部１５に一体に結合された複数の第１の環状凹部４２Ａと、これら第１の環状凹部４２Ａの間に位置し、環状凸部４１の外周の一部４１ａで弾性シート部１５に結合されていない複数の第２の環状凹部４２Ｂと、を含んでいる。また、複数の環状凸部４１は、それぞれの外周の一部４１ａで弾性シート部１５に一体結合されているが、一部の環状凸部４１が弾性シート部１５に結合されないように弾性シート部１５を部分的に薄くしたり切り欠いたりしてもよい。
【００３６】
また、弾性シート部１５は、蛇腹管部１１の軸方向およびその軸方向と直交する略外周方向（外周近傍での接線方向を含む方向）に広がる略一定膜厚の弾性膜となっており、弾性シート部１５の膜厚（厚さ）は、例えば蛇腹管部１１の管壁の厚さ程度である。
【００３７】
この弾性シート部１５の膜厚は、図４（ｂ）に示すように、蛇腹管部１１が軸方向に収縮するように加圧されるときに、複数の環状凸部４１の外周の一部４１ａが相互に接近するのに伴って撓みつつ収縮することにできる厚さの範囲内であればよい。また、弾性シート部１５の膜厚は、蛇腹管部１１の中間部１４に一体結合する長辺部１５ａ側に他の部分より厚さの小さい薄肉部分を有していてもよい。
【００３８】
図３に示すように、弾性シート部１５は、グロメット１０に電線群Ｗが挿通された後に、腹管部１１の中間部１４を取り囲む筒状に湾曲するよう、腹管部１１の中間部１４に巻き付けられる。また、弾性シート部１５の巻付け方向の幅は、蛇腹管部１１の中間部１４の外周長さと略一致するように設定されており、蛇腹管部１１の中間部１４に巻き付けられた状態で弾性シート部１５の幅方向両端面が接触するか近接するようになっている。
【００３９】
さらに、蛇腹管部１１の中間部１４の周りで略円筒状に湾曲した弾性シート部１５の外周側には、固定用の粘着テープ１６（固定部材）が巻き付けられており、これによって弾性シート部１５の略円筒状の湾曲形状が保持されている。なお、図３中では、粘着テープ１６は、略円筒状に湾曲した弾性シート部１５の軸方向の両端部と中央部とに巻かれた幅の小さいものであるが、弾性シート部１５の長辺部１５ａ、１５ｂの突合せ部分を覆うように蛇腹管部１１の軸方向に向けて貼られた幅の大きいものでもよい。勿論、貼り付け方向は、任意で螺旋状に貼り付けてもよいし、複数の巻付け方向を組み合わせてもよい。
【００４０】
ところで、本実施の形態では、グロメット１０を取り付ける２つのパネルが、相対的に変位可能なドアモジュールパネル１（第１パネル）および車体パネル２（第２パネル）によって構成される。また、グロメット１０の第１の取付部１２および第２の取付部１３が、蛇腹管部１１の両端側に連設されるとともにドアモジュールパネル１および車体パネル２の開口縁部１ａ、２ａに嵌合するように装着される。
【００４１】
したがって、グロメット１０は、ドア閉止時には、相対的に接近したドアモジュールパネル１および車体パネル２の間で所定の収納姿勢に収縮し、一方、ドア開放時には、相対的に離隔したドアモジュールパネル１および車体パネル２の間で収納姿勢から所定の伸長姿勢に伸長する。
【００４２】
なお、図１中では、第１の取付部１２および第２の取付部１３の開口方向が蛇腹管部１１に対して略直交する方向になっているが、その方向がドアモジュールパネル１および車体パネル２の形状に応じて任意の向きおよび角度に設定されることはいうまでもない。
【００４３】
次に、グロメット１０への電線挿通作業および弾性シート部１５の巻付け作業について説明する。
【００４４】
グロメット１０への電線挿通作業前は、図４（ａ）に示すように、グロメット１０の蛇腹管部１１は自由長の状態で弾性シート部１５は成形時のままの略平坦な状態である。
【００４５】
グロメット１０への電線挿通作業に際しては、まず、図４（ｂ）および図４（ｃ）に示すように、グロメット１０の第１の取付部１２または第２の取付部１３の開口端側から、拡張治具１００を構成する複数、例えば４本の所定長さの拡張爪部材１０１が挿通孔１１ｈ内に挿入される。これら拡張爪部材１０１は、挿通孔１１ｈの径方向に相互に接近および離隔可能に径方向の外方側から支持されており、複数の拡張爪部材１０１をガイドとして、挿通孔１１ｈ内にワイヤハーネスの電線群Ｗを挿通できるようになっている。
【００４６】
次いで、図４（ｄ）に示すように、これら複数の拡張爪部材１０１が挿通孔１１ｈの径方向に相互に離隔するように変位し、グロメット１０の蛇腹管部１１の内径を拡大させる拡張操作がなされる。
【００４７】
次いで、挿通孔１１ｈ内にワイヤハーネスの電線群Ｗが挿通される。このとき、グロメット１０は図４（ｄ）に示すように挿通孔１１ｈを大径に拡張した状態であるので、電線群Ｗに接続端子やコネクタが装着されていても、容易な挿通作業が可能になる。
【００４８】
ワイヤハーネスの電線群Ｗが挿通孔１１ｈ内に挿通されると、次いで、複数の拡張爪部材１０１が互いに挿通孔１１ｈの径方向に接近する方向に所定量変位するとともに、挿通孔１１ｈ内から引き抜かれる。
【００４９】
次いで、弾性シート部１５がグロメット１０の蛇腹管部１１に巻き付けられ、筒状に湾曲した弾性シート部１５が、粘着テープ１６によって筒状の湾曲状態に固定される。
【００５０】
次に、作用を説明する。
【００５１】
上述のように構成された本実施の形態のグロメット１０においては、蛇腹管部１１の中間部１４と弾性シート部１５との一体結合部付近で、弾性シート部１５のシート面に沿う方向では蛇腹管部１１の曲げ剛性が比較的高くなり、弾性シート部１５のシート面に対し垂直な方向では蛇腹管部１１の曲げ剛性がさほど高くならずに低く抑えられる。
【００５２】
また、弾性シート部１５を比較的薄く形成すれば、蛇腹管部１１の中間部１４の伸縮も容易に可能になる。したがって、蛇腹管部１１の中間部１４を構成する複数の環状凸部４１と弾性シート部１５の長辺部１５ａとの結合位置を適宜設定することで、蛇腹管部１１の特定曲げ方向への湾曲を有効に抑制し得る所要の曲げ剛性を付与し、ドア開閉時におけるグロメット１０の不要な湾曲を抑制しながら、蛇腹管部１１の他方向への屈曲性や伸縮性を十分に確保することができる。
【００５３】
しかも、蛇腹管部１１が長い場合でも、拡張治具１００の複数の拡張爪部材１０１によって蛇腹管部１１を軸方向に収縮させた状態で半径方向に拡張させることができるので、ワイヤハーネスの電線群Ｗの電線挿通作業を容易に行うことができる。
【００５４】
また、本実施の形態では、弾性シート部１５が、蛇腹管部１１の中間部１４を取り囲む筒状に湾曲しているので、蛇腹管部１１の中間部１４における変形が特定曲げ方向について抑制されるだけでなく、他方向についてもある程度抑制される。
【００５５】
加えて、本実施の形態では、弾性シート部１５からなる保護チューブ状の保護膜によって蛇腹管部１１の中間部１４が保護されるので、蛇腹管部１１の中間部１４が車体パネル２やモジューパネル１に接触することが確実に防止される。
【００５６】
しかも、弾性シート部１５の筒状の湾曲状態が、その外周側に巻かれた粘着テープ１６によって保持されるので、弾性シート部１５の筒状湾曲状態が安定保持される。
【００５７】
また、本実施の形態では、グロメット１０の取付部が、蛇腹管部１１の両端側に連設された第１取付部１２および第２取付部１３がドアモジュールパネル１および車体パネル２に装着されるので、長い蛇腹管部１１を有する場合でもその屈曲性や伸縮性を担保しつつ所要の曲げ剛性を付与でき、しかも、電線群Ｗの挿通作業を容易に行うことができるドアグロメットとなる。
【００５８】
このように、本実施の形態においては、長い蛇腹管部１１を有する場合でも、その屈曲性や伸縮性を担保しつつ所要の曲げ剛性を付与でき、しかも、電線挿通作業を容易に行うことのできるグロメット１０を提供することができる。
【００５９】
（第２の実施の形態）
図５は、本発明の第２の実施の形態に係るグロメットを示している。
【００６０】
なお、以下に説明する各実施の形態は、上述の第１の実施の形態とは弾性シート部の形状が相違するものの、他の構成については第1の実施の形態と同一または類似である。したがって、以下、第１の実施の形態と同一または類似する構成については図１ないし図４に示した第１の実施の形態中の対応する構成要素の符号を用いつつ、第１の実施の形態との相違点について説明する。
【００６１】
図５に示す第２の実施の形態のグロメット５０においては、第１の実施の形態における弾性シート部１５に代えて、複数の弾性シート部５５Ａ、５５Ｂが軸方向所定間隔を隔てて設けられている。
【００６２】
具体的には、図５（ａ）および図５（ｂ）に示すように、弾性シート部５５Ａ、５５Ｂは、グロメット５０が成形型等によって成形されるときには、蛇腹管部１１の中間部１４の中心軸線方向と平行な方向と、中間部１４の外周に対する略接線方向（接線方向と平行な方向を含む）とに広がる平坦な膜形状を有している。
【００６３】
また、弾性シート部５５Ａ、５５Ｂは、それぞれ一端側の短辺部５５ｅで蛇腹管部１１の中間部１４を構成する複数の環状凸部４１の外周の一部４１ａに一体結合されている。
【００６４】
そして、弾性シート部５５Ａ、５５Ｂは、それぞれグロメット１０の蛇腹管部１１の周囲に巻き付けられ、筒状に湾曲した弾性シート部５５Ａ、５５Ｂの湾曲状態が、それぞれ粘着テープ１６によって固定保持される。
【００６５】
本実施の形態においても、長い蛇腹管部１１を有する場合に屈曲性や伸縮性を担保しつつ弾性シート部５５Ａ、５５Ｂの装着範囲および結合位置に応じて所要の曲げ剛性を付与でき、かつ、電線挿通作業を容易に実行できるグロメット５０を提供することができる。
【００６６】
（第３の実施の形態）
図６は、本発明の第３の実施の形態に係るグロメットを示している。
【００６７】
本実施の形態のグロメット６０においては、第１の実施の形態における弾性シート部１５に代えて、帯状の弾性シート部６５が軸方向所定間隔を隔てて設けられている。
【００６８】
具体的には、図６（ａ）および図６（ｂ）に示すように、弾性シート部６５は、グロメット６０が成形型等によって成形されるときには、蛇腹管部１１の中間部１４の中心軸線方向と平行な方向と、中間部１４の外周に対する略接線方向とに広がる略平坦な帯状の膜形状を有している。
【００６９】
また、弾性シート部６５は、その幅方向の一側縁部６５ｅで、蛇腹管部１１の中間部１４を構成する複数の環状凸部４１の外周の一部４１ａに一体に結合されている。
【００７０】
本実施の形態では、弾性シート部６５はグロメット１０の蛇腹管部１１の周囲に巻き付けられず、粘着テープ１６による固定処理は不要である。
【００７１】
本実施の形態においても、長い蛇腹管部１１を有する場合に、その屈曲性や伸縮性を担保しつつ弾性シート部６５の装着範囲および結合位置に応じて所要の曲げ剛性を付与でき、しかも、電線挿通作業を容易に実行できるグロメット６０を提供することができる。
【００７２】
なお、上述の各実施の形態では、各弾性シート部１５、５５Ａ、５５Ｂ、６５が蛇腹管部１１の中間部１４を構成する複数の環状凸部４１の外周の一部４１ａのみに、すなわち、周方向における一箇所に結合されていたが、周方向における複数箇所（例えば直径方向の両側）に結合されてもよいことはいうまでもない。また、上述の各実施の形態においては、弾性シート部１５等の筒状の湾曲状態を外周側から固定する粘着テープ１６を用いたが、内周側で固定する両面テープや接着剤等であってもよい。
【００７３】
以上説明したように、本発明は、長い蛇腹管部を有する場合でもその屈曲性や伸縮性を担保しつつ所要の曲げ剛性を付与でき、しかも、電線挿通作業を容易に行うことのできるグロメットを提供することができるものであり、パネルの開口部を貫通するワイヤハーネスを保護するグロメット、特にドアグロメットに好適なグロメット全般に有用である。
【符号の説明】
【００７４】
１  ドアモジュールパネル（第１パネル）
１ｈ  長穴状の開口（ドアモジュールパネルの特定の開口）
２  車体パネル（第２パネル）
２ｈ  長穴状の開口（車体パネルの特定の開口）
１０、５０、６０  グロメット
１１  蛇腹管部
１２、１３  取付部
１４  中間部（軸方向の中間部）
１５、５５Ａ、５５Ｂ、６５  弾性シート部
１５ａ  長辺部（一辺部）
１６  固定用の粘着テープ（固定部材）
４１  複数の環状凸部
４１ａ  外周の一部
５５ｅ  一端側の短辺部（一辺部）
６５ｅ  幅方向の一側縁部（一辺部）
１００  拡張治具
１０１  拡張爪部材
Ｗ  ワイヤハーネスの電線群
【図１】
2015204737.tif 000003
【図２】
2015204737.tif 000004
【図３】
2015204737.tif 000005
【図４】
2015204737.tif 000006
【図５】
2015204737.tif 000007
【図６】
2015204737.tif 000008