(57)【要約】      （修正有）【課題】バラスト水処理装置を基準にして、その装置を海洋微生物付着防止や、飲料水殺菌、海水淡水化にも使えるように考案したシステムを提供する。【解決手段】ＲＯフイルター１、紫外線殺菌装置２−１〜4、と弁類５−１〜２０で構成される、バラスト水処理装置を含んだ船舶用総合清、海水処理装置であり、海洋微生物付着防止（海水冷却水ライン）、清浄飲料水および海水淡水化のためのラインに使用することにより、船舶に搭載される清水や海水の処理をまとめたシステムとなる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
船舶用の海洋微生物付着防止装置、飲料清水殺菌装置、海水淡水化装置をバラスト水処理装置にまとめ、多用途に使えるようにしたシステムの考案
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、船舶に搭載される清水や海水の処理を一基にまとめたシステムの考案である。
【背景技術】
【０００２】  船舶には海洋微生物付着防止装置、海水淡水化装置、飲料水殺菌装置に加えて、今後はＩＭＯルールによりバラスト海水処理装置も搭載を義務づけられた。これら装置は夫々単独に搭載されており、使用目的は異なるが、その基本技術は海水の微生物の除去、殺菌及び清水の殺菌である。
海洋微生物付着防止装置は銅イオン式や次亜塩素酸殺菌装置により、ムラサキイガイやフジツボの幼生を殺し、船舶の冷却海水ラインの閉塞を防止するものである。又バラスト水処理装置も要求される性能は海洋微生物の幼生の除去や海水の殺菌で求められる基本技術は同じである。
又、船内で求められる清浄飲料水も殺菌技術が採用される。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  前記の様に、船舶には夫々、海洋微生物付着防止装置、バラスト海水処理装置、飲料水殺菌装置、海水淡水化装置が別々に搭載されているが、
これら装置に共通する、フイルタリング、殺菌装置部を基本モジュールとして一基の装置で前記、すべての要求に対応する為の考案である。
一基で前記の多様な要求を満たせる事から、当然据え付け工事の簡略化や統合したコスト削減が可能となり、３−４種類の異なる機器を搭載する事が不要となる。【０００４】  船舶用の清、海水の処理装置は全船必須の機器類であるが、従来はそれらを統合できる、基本的な装置が設置されていなかった。
しかし、海洋生態系の保護を目的として、外航船舶から排水される大量のバラストの規制がＩＭＯにより義務づけられ、大容量の海水のフイルタリングと殺菌処理が今後は全ての船舶に搭載される事になる。
しかしながら、この装置は貨物の積み下ろしや、燃料油や清水の消費により変化する船舶のバランスを改善する為にバラスト海水をタンクへ入れたり排出するもので、通常は使用されない装置である。
その一方で通常貨物船でバラストタンク容量は船の重量トン数の３０％、タンカーでは４０％を要求される。従いそれに伴い装置の容量も大きなものが要求され、設備としては勿体ない点があり、この装置を他の用途に利用できれば、船全体として大きな経費削減メリットがある。
本考案はバラスト水処理装置を基準にして、その装置を海洋微生物付着防止や、飲料水殺菌、海水淡水化にも使えるように考案したものである。【０００５】  本発明は前記事情を考慮し、既存の問題点を解決し、船舶の総合清、海水処理装置として、システムを考案したものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】  本発明は前述した既存製品を統合し、バラスト水処理装置一基で他の装置の用途をカバーして、船舶用総合清、海水処理装置としてシステムを図１に述べるように考案した。
【発明の効果】
【０００７】  本発明により多種類の製品を搭載する必要がなくなり、船舶の据え付けコストやランニングコストを削減する事が可能になる。
【図面の簡単な説明】
【００８】
【図１】船舶用総合清、海水処理装置のシステム図
【発明を実施するための形態】
【００９】  以下図１、を参照して、本発明に関わる
舶用総合清、海水処理装置について説明する。
【００１０】  図１に記述の如く、本装置の基本構成機器は
１．ＲＯフイルター、２、紫外線殺菌装置、と５、弁類で構成される
１．ＲＯフイルターはろ過性能４０−５０μの性能を持った逆浸透膜であり、大半の海洋    微生物はろ過される。次いで２、の紫外線殺菌装置により細菌類が死滅する。
この基本機器により、海水や清水はすべて規定値をクリアする事でこの装置の基本的性能は確定される。次に各機能について説明する。
（１）バラスト海水のタンクへの張水
図１、の弁５−１を開とし、４のバラストポンプを起動、次いで弁５−２、５−３      、５−４〜１１、５−１２を開とすると海水は１、フイルターから２、紫外線殺菌      装置を経てバラストタンクへ洗浄海水となり張水される。
（２）バラスト水の排水
弁５−１３を開とし、４、バラストポンプを起動すれば海水はバラストタンクから      吸引されるが、タンク内で再び細菌類が増殖するので再度、２、紫外線殺菌装置を      通す必要がある。但し、海洋生物は増殖しないので、フイルターはバイパスできる      。
従って、弁５−２、５−１４、５−４〜１１、及び５−１５を開とする事でバラス      ト水は排出される。
（３）海洋微生物付着防止（海水冷却水ライン）
船は主、補助機関やボイラを運転する為の種々の海水クーラーや復水器がある。こ      れらの管内にフジツボやムラサキイガイの幼生が付着して成長すると、冷却水通路      を閉塞するので、冷却水ラインにはこれら幼生が除去された清浄海水を通水する必      要がある。
この目的の為に、弁５−１を開とし、２、バラスト水ポンプを運転
（この目的の為の冷却海水ポンプラインを利用してもよい）
し、弁５−２、５−３、５−４を開とし、２−１の紫外線殺菌装置を利用して弁５      −８、５−１７を開とし、清浄海水を冷却水ラインへ送る。
（４）飲料水殺菌
弁５−１６、５−５，５−１０，５−１８を開として、２−２、紫外線殺菌装置を      経由して殺菌した清浄飲料水を船内に供給する。
この清水ラインには清水ポンプを装備する。
（５）海水淡水化
弁５−２、５−３、５−６、５−１１、５−１９を開として２、バラストポンプを      起動、ろ過殺菌された海水は３．ＲＯフイルターで塩分が除去され清水が生成され      る。この清水はボイラ用、調理用、バス用に供給利用される。
【００１１】  現在の船舶は次々に発生する機器のニーズに対し、継ぎはぎ式に搭載機器を増やしてきた。従ってすべてを搭載する為に機関室は複雑となり、大幅なコスト増となった。
本発明は簡単な構造変化でより合理的な装置を完成させるものである。
【産業上の利用可能性】
【００１２】  前述した船舶には多種類の水処理装置が搭載され、大幅な建造費増になっている、この欠点を除き、より安価で合理的な機器を提案する事は海運、造船界にとっての必須の対策である。
【先行技術の開示及び対比説明】
【００１３】    （１）文献名：
文献１：ウエブサイト：
ｗｗｗ．ｃｌａｓｓｎｋ．ｏｒ．ｊｐ／ｈｐ／ｐｄｆ／．．．／ａｐｐｒｏｖａｌ＿ｂａｌｌａｓｔ＿ｉ．ｐｄｆ
（２）対比説明
既存の技術による製品は夫々一長一短があるが、度々記述するように、目的別に        様々なメーカーが様々な機器を製造販売しており、一基の装置を多目的に使用可        能にしたのが、本考案の特徴である。
【符号の説明】
【００１４】  １．ＲＯフイルター
２−１〜４、紫外線殺菌装置
３．ＲＯフイルター（海水淡水化用）
４．バラストポンプ
５−１〜２０、弁．
【図１】
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