(57)【要約】【課題】手軽に除雪作業が行え、女性や高齢者等比較的機械の取扱いに不慣れなユーザーでも簡単に使用できる除雪機であり、雪を押して作業が可能であるとともに雪の運搬が可能で且つ構造がシンプルな除雪機を提供する。【解決手段】除雪用ブレード部５のスクレーパ５１部には、スクレーパ５１前端部からさらに前方に突出可能な掬い上げプレート５３が備えられている歩行型ブレード除雪機による。また、掬い上げプレート５３は、スクレーパ５１前端部より突出した状態と、スクレーパ５１前端部より後退した状態とに切り替えが可能で、ハンドル部に設けた操作機構の操作により切り替えが可能である歩行型ブレード除雪機による。【選択図】      図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
動力源により駆動されて走行可能な走行部と、機体前方に設けられた作業部である除雪用ブレード部と、機体後方に設けられたハンドル部を備えた歩行型ブレード除雪機において、前記除雪用ブレード部は、側面視後方に膨らんだ弓形の断面形状のブレード本体と、ブレード本体下端部にブレード本体幅とほぼ同幅に固着されていて路面の雪を削るためのスクレーパと、ブレード本体の両側端部に進行方向と平行な面を有したサイドプレートを備え、前記スクレーパ部にはスクレーパ前端部からさらに前方に突出又は後退可能な掬い上げプレートが備えられていることを特徴とした歩行型ブレード除雪機。
【請求項２】
掬い上げプレートは、スクレーパ前端部より突出した状態と、スクレーパ前端部より後退した状態とに切り替えが可能で、前記ハンドル部に設けた操作機構の操作により切り替えが可能であることを特徴とした請求項１に記載の歩行型ブレード除雪機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、走行用のクローラベルトやタイヤにより前進後進する走行部と、走行部の前方部に除雪用のブレードを備え、後方に設けたハンドルを操作することにより除雪作業を行なう歩行型ブレード除雪機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、除雪用のブレードを備えた歩行型の除雪機は、例えば、ハンドルの押し下げ操作により除雪用ブレードが上昇するように設けた特開平０５−１７９６２４号公報の「ドーザ付作業機」（特許文献１）や除雪用ブレードを上昇可能であるとともに除雪用ブレードの角度を固定又は必要に応じて変え得るブレード回動装置を備えた特開２０１１−２３１４５４号公報の「歩行型除雪機」（特許文献２）が公知である。
【０００３】
特許文献１に示すような除雪機において除雪作業を行うとき、除雪機を前進させて雪をブレード部で押して除雪作業が行われる。この場合ブレード部前方に溜まった雪の量が多くなり押すことができなくなると、その場に盛り上げた状態となる。また、押して行った終端部に盛り上げた状態で置く作業のみとなり、雪の置き場所が限定され除雪作業が制約される。
【０００４】
特許文献２に示す歩行型除雪機は、特許文献１の除雪機のような除雪作業が制約されることを改善したもので、ブレード回動装置によりブレードを回動させることを可能としたことにより、雪を押すことに加えブレード部に雪を乗せて運搬が可能となり、雪の置き場所の制約が改善されている。しかしながら、歩行型のブレード型の除雪機は誰でも容易に使用できて、安価に構成されたものが望まれていて、本例の場合構造が複雑であり、取り扱いも容易であるとは言えない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平０５−１７９６２４号公報
【特許文献２】特開２０１１−２３１４５４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本願発明は、上記背景より、手軽に除雪作業が行え、女性や高齢者等比較的機械の取扱いに不慣れなユーザーでも簡単に使用できる除雪機であり、雪を押して作業が可能であるとともに雪の運搬が可能で且つ構造がシンプルな除雪機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、請求項１記載の除雪機は、動力源により駆動されて走行可能な走行部と、機体前方に設けられた作業部である除雪用ブレード部と、機体後方に設けられたハンドル部を備えた歩行型ブレード除雪機において、前記除雪用ブレード部は、側面視後方に膨らんだ弓形の断面形状のブレード本体と、ブレード本体下端部にブレード本体幅とほぼ同幅に固着されていて路面の雪を削るためのスクレーパと、ブレード本体の両側端部に進行方向と平行な面を有したサイドプレートを備え、前記スクレーパ部にはスクレーパ前端部からさらに前方に突出又は後退可能な掬い上げプレートが備えられていることを特徴とした歩行型ブレード除雪機である。
【０００８】
また、請求項２記載の除雪機は、掬い上げプレートは、スクレーパ前端部より突出した状態と、スクレーパ前端部より後退した状態とに切り替えが可能で、前記ハンドル部に設けた操作機構の操作により切り替えが可能であることを特徴とした請求項１に記載の歩行型ブレード除雪機である。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１に係る発明によれば、ブレード本体下端部のスクレーパ部にはスクレーパ前端部からさらに前方に突出可能な掬い上げプレートが備えられていることにより、除雪用ブレードを上昇させるとともに掬い上げプレートを突出させることにより、雪を掬い上げたまま保持して運搬が可能となり、運搬して雪を任意の場所に捨てることが可能となり、雪の置き場所の制約が改善される。また、掬い上げプレートの突出動作のみで運搬作業が可能となるため、構造がシンプルな除雪機を提供できる。
【００１０】
請求項２に係る発明によれば、掬い上げプレートは、スクレーパ前端部より突出した状態と、スクレーパ前端部より後退した状態とに切り替えが可能で、ハンドル部に設けた操作機構の操作により切り替えが可能であるため、取扱いが簡単で女性や高齢者等比較的機械の取扱いに不慣れなユーザーでも簡単に使用できる除雪機が提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の一例を示す歩行型ブレード除雪機の左側面図である。
【図２】本発明の一例を示す歩行型ブレード除雪機の一部断面した平面図である。
【図３】本発明の一例を示す歩行型ブレード除雪機の駆動輪部を断面した正面図である。
【図４】本発明の一例を示す除雪用ブレード部の掬い上げプレートが収納された状態の左側面断面図である。
【図５】本発明の一例を示す除雪用ブレード部の掬い上げプレートを突出させた状態の左側面断面図である。
【図６】除雪用ブレード部の掬い上げプレートを前方に突出させた状態の正面図である。
【図７】ハンドル部に設けた掬い上げプレートの操作機構である切替レバーの説明図である。
【図８】本発明の歩行型ブレード除雪機で作業を行うときの説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
実施の一形態を、図１乃至図８に基づいて説明する。
【００１３】
本発明の歩行型ブレード除雪機１は、走行用として左右にクローラベルト２０を設け、前方部に駆動輪２３と後方に従動輪２５を位置させて巻着させたクローラベルト２０を駆動する。クローラベルト２０前方部には、左右のクローラベルト２０の幅と同等若しくはこれより広い幅の除雪用ブレード部５が設けられ、後方部には作業者が左右握って操作するグリップ６１を左右後端に設けた操作ハンドル６０が設けられている。操作ハンドル６０後端側には、走行方向を前後に切替える走行切換レバー６３とグリップ６１近傍に走行をＯＮ・ＯＦＦさせる走行レバー６２が設けられている。また、後述する掬い上げプレート５３の操作機構である切替レバー６６０が併設されている。本例においては、進行方向右側のグリップ６１近傍に走行切換レバー６３と掬い上げプレート５３の切替レバー６６０が設けられ、左側のグリップ６１部に走行レバー６２が設けられている。走行切換レバー６３は右側の操作ハンドル６０に設けた操作パネル６４の中にある左右方向の軸芯周りに回動し、後述の電動モータ２１を前進駆動させる前進位置と、後進駆動させる後進位置と、前進位置と後進位置との間に中立位置を設けて、この間で回動可能に構成されている。
【００１４】
操作ハンドル６０は、前方に位置する除雪用ブレード部５に回動フレーム４を介して連結されていて、前記左右クローラベルト２０の内側左右を通り後方に延設され、側面視クローラベルト２０の前後に配置された駆動輪２３と従動輪２５の回転軸間に位置する進行方向と直交する水平軸の回動支点軸４１を中心に上下に回動可能に設けられた回動フレーム４と固着して設けられている。操作ハンドル６０のグリップ６１部を握り、下方に押し下げると、回動フレーム４が回動支点軸４１を中心に回動して前方部に連結された除雪用ブレード部５を上方に回動させることができる。
【００１５】
図２は、本発明の歩行型ブレード除雪機１の一部断面した平面図である。中央に位置する本体フレーム３の左右には、クローラベルト２０が設けられ、左右クローラベルト２０の中間部には走行用の電動モータ２１を駆動するバッテリ７５と、電動モータ２１を制御するための制御部８が設けられている。本体フレーム３からは左右方向にクローラベルト２０を駆動する駆動輪２３と従動輪２５のそれぞれの回転軸が延設して設けられている。走行用のクローラベルト２０は、前方に設けた駆動輪２３と後部の従動輪２５とに巻き掛けられていて、駆動輪２３部に設けられた電動モータ２１を正逆回転させて駆動される。左右のクローラベルト２０の作動部分は、左右対称な構造となっている。
【００１６】
クローラベルト２０と本体フレーム３との間には丸パイプで構成された前記回動フレーム４が前後方向に延設されていて、本体フレーム３に駆動輪２３と従動輪２５の前後方向間に左右方向に突設されて設けた回動支点軸４１が備えられ、これに回動フレーム４の回動ボス４０が挿入され、前方部に除雪用ブレード部５、後方部に操作ハンドル６０が固着されている。
【００１７】
走行部２は、左右それぞれの駆動輪２３と従動輪２５と両輪間に架け渡されたクローラベルト２０と駆動輪２３に設けた電動モータ２１からなる。図３は、駆動輪２３部を断面した正面図である。駆動輪２３部は左右対称の構造となっていて片側のみ説明する。電動モータ２１は、駆動輪２３部に一体で設けられていて、電動モータ２１の外周を覆うモータケース２１３は駆動輪２３と一体に固着され、モータケース２１３内に電動モータ２１のステータ２１０とロータ２１１および減速部２１２が内蔵されていて、本体フレーム３から水平に突設された回転軸２４を中心に電動モータ２１が回転すると駆動輪２３も同軸上で回転する。
【００１８】
電動モータ２１部はほぼクローラベルト２０の幅内に位置しているため、重心はクローラベルト２０の幅内に位置して、構成部品の中でも比較的重量がある電動モータ２１の重量は直接クローラベルト２０の接地圧に作用して駆動力を向上させる。また、駆動輪２３部に他の構成部品に比べ比較的重量の有る電動モータ２１が位置することにより、電動ブレード除雪機全体の重心を低く抑えることができるため、左右に傾斜した場合でも左右のクローラベルト２０の駆動力の変化が少なく、転倒の危険性も少なく取り扱い性が良好な構造とすることができる。さらに、電動モータ２１がクローラベルト２０内に位置するため、全体の構成をコンパクトに構成できる。
【００１９】
走行用クローラベルト２０は、駆動輪２３が前方に、後方には従動輪２５が配置されて、これに巻き掛けられていて、駆動輪２３部に設けた電動モータ２１を正逆回転させて駆動輪２３を回転させ駆動される。除雪用ブレード部５により雪を押す場合、駆動輪２３は前方に向け正回転する。正回転することによりクローラベルト２０の被接地面である上面側が前方に引っ張られた状態となる。後方の従動輪２５は遊動状態であるためクローラベルト２０の接地面側も張られた状態となり、クローラベルト２０の接地面全体が均等に地面を押し付けて駆動力を有効に発揮する。一方駆動輪２３が後方に位置する場合、クローラベルト２０の上方部に弛みができやすく、比較的接地面部が緊張状態となりにくく駆動力を有効に伝達し難いため駆動輪２３は前方側に配置するのが牽引性能上有利である。
【００２０】
除雪用ブレード部５を上下回動させるための回動フレーム４の回動支点軸４１は、本体フレーム３の下方部に左右方向水平に挿通され、本体フレーム３から左右方向の両端部を突設して設けられていて、突設部に回動フレーム４の回動ボス４０が回動自在に嵌合されている。本体フレーム３中央部にはバッテリケース７０内に収納されたバッテリ７５が位置している。バッテリ７５は、側面視においてバッテリ７５の重心が、走行用クローラベルト２０の前後に配置された駆動輪２３と従動輪２５の回転軸間に位置するように位置づけられている。このことによりバッテリ７５の重量がクローラベルト２０の接地面に有効に作用して駆動力を向上させる。
【００２１】
バッテリ部７と制御部８は、本体フレーム３に設けられている。バッテリ部７は、バッテリ７５と該バッテリ７５を内蔵したバッテリケース７０とからなり、本体フレーム３の走行方向前方に位置して本体フレーム３から取外し自在に設けられている。バッテリケース７０には、バッテリケース７０の後方に位置する制御部８との連結のための連結カプラが設けられ、下部には制御部８側から突設された水平方向のガイドピン３１が嵌合されるピン孔７１が設けられている。また、上面には取手７２が設けられ、バッテリ部７を持ち運び可能としている。バッテリ部７の前方下部には本体フレーム３に固定するための孔が設けられていて、固定ノブ７３により本体フレーム３にネジ止めする。さらに、上方の前方部には夜間作業用のライト７４及び該ライト７４をＯＮ／ＯＦＦするライトスイッチが設けられている。
【００２２】
制御部８は、制御部ケースに内蔵されて本体フレーム３に固着されていて、バッテリ部７側の前記連結カプラと着脱可能なカプラが設けられ、電源の導通が行われる。下方部には前記ピン孔７１に嵌合されるガイドピン３１が突設されている。
【００２３】
本体フレーム３のバッテリ部７が載せられる上面には、バッテリケース７０をガイドする左右一対のガイド板３０が突設されていて、バッテリ部７を連結又は分離する時に迅速且つ確実に行なうことができる。
【００２４】
前方部に位置する除雪用ブレード部５は、雪を押し出すメインのブレード本体５０と、その下端部に位置するスクレーパ５１と、左右側部に位置してブレード本体５０で押出す雪を側方に逃がさないためのサイドプレート５２で構成されている。ブレード本体５０は、前方に開口部を向けた弓形で左右のクローラベルト２０の外端と同等かこれより幅が広く設けられている。ブレード本体５０の下方端部にはブレード本体５０のほぼ全幅にわたってスクレーパ５１が取付けられている。スクレーパ５１は前端部から後方に向け鋭角に傾斜していて除雪用ブレード部５を雪面に押し付けて食込ませるためのもので、前進することにより雪をブレード本体５０の前面の凹部面に沿って誘導して上昇させ前方に湾曲した上方部から前方に順次落とし込んで集めていく。
【００２５】
図４乃至図７により掬い上げプレート５３について説明する。ブレード本体５０下端部のスクレーパ５１部には、スクレーパ５１前端部からさらに前方に突出可能な掬い上げプレート５３が備えられている。本例において、掬い上げプレート５３はブレード本体５０後面部に摺接するように設けられていて、回動フレーム４と除雪用ブレード部５とを連結する除雪用ブレード部保持フレーム４２とブレード本体５０との間に挟持されてブレード本体５０後面に沿って摺動する。掬い上げプレート５３の幅は、ブレード本体５０の幅とほぼ同一か、雪を乗せた時にこぼれない程度にこれより狭い幅に設けられる。
【００２６】
掬い上げプレート５３は、ハンドル部６に設けた切替レバー６６０の操作によりスクレーパ５１前端部より突出した状態と、スクレーパ５１前端部より後退した状態とに切り替えが可能で、切替レバー６６０と掬い上げプレート５３とは、押し引きが可能なプッシュプルタイプのワイヤー６５で連結されている。掬い上げプレート５３の後面には、ワイヤー連結ボス５３０が後方に突設して設けられていて、ワイヤー６５のインナー端部が回動自在に連結される。ワイヤー６５のアウター端部は除雪用ブレード部保持フレーム４２に長さ方向が調整可能に固着される。
【００２７】
ワイヤー連結ボス５３０部のブレード本体５０側には縦方向のガイド用長穴５００が設けられていて、ブレード本体５０前面側からナベ頭付ネジ５３１が差し込まれてワイヤー連結ボス５３０にねじ込まれ、掬い上げプレート５３の摺動を案内するとともに、後方への膨らみを抑える。また、除雪用ブレード部保持フレーム４２は、回動フレーム４取付け部のある中央側から左右端部に向け掬い上げプレート５３の後方面に沿って延設されていて、掬い上げプレート５３を保持している。本例においては、掬い上げプレート５３がブレード本体５０の後方面に沿って摺動する構成であるが、前方面に沿って摺動する構成でもよい。
【００２８】
また、ハンドル部６に設けた操作機構である切替レバー６６０は、右側の操作ハンドル６０のグリップ６１近傍に水平方向に固着された回動支点軸６６１により前後に回動可能に設けられていて、上方側に操作用のグリップが設けられ、回動支点軸６６１を挟んだ下方側の回動端側にワイヤー６５のインナーの端部が回動自在に連結されている。ワイヤー６５のアウターの端部は操作ハンドル６０に固着された保持ブラケットに固着して取り付けられている。切替レバー６６０を前方に倒すと図７の（ａ）の状態となり、ワイヤー６５が引かれ、他端に連結された掬い上げプレート５３がブレード本体５０の後面に沿って上昇しスクレーパ５１前端部より後退し収納位置となる。切替レバー６６０を後方に倒すと図７の（ｂ）の状態となり、ワイヤー６５が押されて掬い上げプレート５３がスクレーパ５１前端部より突出した状態となり雪を除雪用ブレード部５に保持可能となる。
【００２９】
制御部８には、バッテリ７５と電源スイッチ６４０と走行切替レバー６３のスイッチと走行レバー６２のスイッチとバッテリ残量計６４１及び左右の電動モータ２１が配線されていて、各スイッチの操作により制御部８が電動モータ２１を作動させる。操作ハンドル６０の近傍の操作パネル６４には、電源スイッチ６４０と前後進を切替える走行切換レバー６３が設けられ、操作ハンドル６０の左側のグリップ６１部には走行レバー６２が設けられ、グリップ６１とともに握ると走行レバー６２の基部に設けた走行レバースイッチがＯＮされ制御部８が電動モータ２１を回転させて走行が行われる。電源スイッチ６４０は、バッテリ７５からの電源をＯＮ・ＯＦＦさせるためのもので、ＯＮさせると制御部８及び電動モータ２１の作動が可能になる。走行切換レバー６３は、中間部に中立位置が設けられ、前方に傾倒させると前進、後方に傾倒させると後進方向に電動モータ２１が回転するようになっていて、走行切換レバー６３の基部に設けられ連動して作動する切換レバースイッチによって制御部８を切替える。バッテリ残量計６４１は、バッテリ７５の電気容量の残量状態を示すメータである。
【００３０】
制御部８は、バッテリ７５にカプラによって接続することにより通電される。バッテリ７５は別に設けた充電器により充電が可能で、充電カプラを備える。家庭用電源コンセントに接続し、充電カプラをバッテリ部７の連結カプラに接続することにより行なう。バッテリ部７は簡単に着脱できるため、室内において比較的暖かいところで充電が可能であることから、充電効率もよく容易に充電作業が行なえる。
【００３１】
電源スイッチ６４０をＯＦＦ状態から、ＯＮ状態にすると、走行用電動モータ２１の始動を保留する無視状態が設定されていて、この状態において走行レバー６２及び走行切換レバー６３がＯＮ状態になっていても電動モータ２１の始動が保留される。この状態は、走行切換レバー６３と走行レバー６２からのＯＦＦ状態信号によって解除される。
【００３２】
走行切換レバー６３を操作して前進に切替え、走行レバー６２を握り走行レバー６２をＯＮさせると、電動モータ２１が回転を開始する。ただし、増速制御モードにより回転は徐々に増加して、設定された前進回転数まで達するとその回転数が維持されるように制御される。本例においては電動モータ２１の最大出力状態で維持されるように設定されている。
【００３３】
本例において増速制御モードは、電動モータ２１をＰＷＭ制御方式で徐々に回転を増加させる方式を採用している。ＰＷＭ制御方式は、電圧を変化させるかわりに加える電圧を一定にし、電流をＯＮにする時間を変化させることで、電動モータ２１の回転数を制御するもので、パルス幅変調方式とも呼ばれる。
【００３４】
走行レバーがＯＦＦになると、モータ減速制御モードとなり、電動モータ２１が徐々に回転を下げてから停止する。徐々に回転を下げるにあたり、前記ＰＷＭ制御方式により制御され減速される。
【００３５】
一方切換レバーを後進に切替え、走行レバー６２をＯＮさせると、電動モータ２１が後進方向に回転を開始する。ただし、増速制御モードにより回転は徐々に増加して、設定された後進回転数まで達するとその回転数が維持されるように制御される。本例においては電動モータ２１の最大出力状態の７０パーセントで回転が維持されるように設定されている。走行レバー６２がＯＦＦになると、モータ減速制御モードとなり、電動モータ２１が徐々に回転を下げてから停止する。徐々に回転を下げるにあたり、前記ＰＷＭ制御方式により制御され減速される。
【００３６】
本例においては、走行レバー６２を操作した後に走行切換レバー６３を操作しても増速制御モードにて電動モータ２１が回転を開始するように制御されている。このように、各スイッチが不用意に操作されても急発進や急停止が阻止されるため、取扱いが容易で安全な作業が可能となる。
【００３７】
バッテリ部７の上方の前方部に設けた夜間作業用のライト７４は、該ライト７４近傍に設けたライトスイッチをＯＮ／ＯＦＦすることにより使用することができる。また、バッテリ部７を本体フレーム３から取出した状態でも内蔵するバッテリ７５からの電源が連結されているため、ライト７４の使用が可能となっている。バッテリ部７は取手７２が備えてあり希望の場所に容易に移動可能であるため、多目的に使用することができる。このため、冬季間の除雪作業の使用のみならず季節を問わず活用が可能となる。
【００３８】
また、本機はエンジンを使用しない電動除雪機であるため、エンジン音が発生せず、市街地等において騒音による近隣への迷惑をかけずに作業が可能であり、作業時間帯等の制約がなく効率よく作業ができる。
【００３９】
ここで、バッテリ部７の脱着について説明する。バッテリ部７の取外しは、まず固定ノブ７３による固定を解除後、取手７２を持ってガイド板３０に沿って前方に本体フレーム３上をスライドさせる。これによりガイドピン３１とピン孔７１との連結を解除する。また、制御部８との連結カプラの連結を解除する。次いで垂直方向に持上げて取り外す。バッテリ部７の連結は前記とは反対の動作であり、ガイド板３０に合わせて挿入して本体フレーム３上に載せ、次いで後方にスライドさせ制御部８側に当接させる。これにより、ガイドピン３１とピン孔７１とを嵌合させる。その後固定ノブ７３によりバッテリ部７を本体フレーム３に固定する。
【００４０】
本発明の歩行型ブレード除雪機１で除雪作業を行なうには、操作ハンドル６０の操作パネル６４に設けた電源スイッチ６４０をＯＮにし、走行切換レバー６３を前進又は後進に切替えて、操作ハンドル６０の左右のグリップ６１を握り、左側のグリップ６１部に設けた走行レバー２７をさらに握ると、制御部８は左右のクローラベルト２０部の駆動輪２３を駆動する電動モータ２１を回転させ、クローラベルト２０を駆動して移動させる。走行レバー６２を握ると電動モータ２１が瞬時に最大回転数に達しないように、所要時間電圧を変化させ徐々に回転数を上昇させるように制御部８が作用するため、ゆっくり前進を開始後に徐々に設定速度に達する。移動の際は、グリップ６１部を少し押し下げて前方の除雪用ブレード部５を少し地面から上昇させ移動を行なう。操作パネル６４には、バッテリ残量計６４１が設けられていて、バッテリ７５の残量を知ることができる。
【００４１】
目的の除雪場所に移動させ、走行切換レバー６３を前進方向に切換え、前方の除雪用ブレード部５を雪面に接地させ、左右のグリップ６１を握るとともに走行レバー６２を握り前進させる。このとき、電動モータ２１が瞬時に最大回転数に達しないように、所要時間電圧を変化させ徐々に回転数を上昇させるように制御部８が作用するため、ゆっくり前進を開始後に徐々に設定速度に達する。前進すると、ブレード本体５０下端部のスクレーパ５１が前方の雪に食込み順次雪を除雪用ブレード部５のブレード本体５０前面に沿って上昇させ前方に湾曲した上方部から前方に順次落とし込んで集雪していく。次第に除雪用ブレード部５に雪が堆積してきたら、操作ハンドル６０を押し下げて除雪用ブレード部５を上昇させ前方に雪を盛り上げる。又は放擲する。この際、走行レバー６２を開放すると電動モータ２１の回転が停止して走行が停止する。この動作を繰り返して除雪作業を行なう。除雪用ブレード部５に雪が堆積され、操作ハンドル６０を押し下げると、除雪用ブレード部５にかかる雪の重量と操作ハンドル６０にかかる押し下げ力が駆動輪２３と従動輪２５の回転軸間に位置する回動支点軸４１部に作用し、クローラベルト２０の接地面を押圧しスリップ等を軽減し前進力を向上させる。また、集雪した雪を移動させる場合は、前進走行して雪をブレード本体５０前方に位置させた図８の（ａ）の状態から、ハンドル部の切替レバー６６０を操作して掬い上げプレート５３をスクレーパ５１の前端部より前方に突出させ、操作ハンドル６０を押し下げると、除雪用ブレード部５には雪が保持され図８の状態となり運搬が可能となり、所定の放出場所で掬い上げプレート５３を切替レバー６６０の操作によってスクレーパ５１先端部より後退させると雪が放出される。
【産業上の利用可能性】
【００４２】
本発明は、クローラベルトやタイヤ等による走行部を有し、前方に除雪用ブレード部を設けた除雪機に適用できる。
【符号の説明】
【００４３】
１    歩行型ブレード除雪機
２    走行部
２０    クローラベルト
２１    電動モータ
２１０  ステータ
２１１  ロータ
２１２  減速部
２１３  モータケース
２３    駆動輪
２４    回転軸
２５    従動輪
３    本体フレーム
３０    ガイド板
３１    ガイドピン
４    回動フレーム
４０    回動ボス
４１    回動支点軸
４２    除雪用ブレード部保持フレーム
５    除雪用ブレード部
５０    ブレード本体
５００  ガイド用長穴
５１    スクレーパ
５２    サイドプレート
５３    掬い上げプレート
５３０  ワイヤー連結ボス
５３１  ナベ頭付ネジ
６    ハンドル部
６０    操作ハンドル
６１    グリップ
６２    走行レバー
６３    走行切替レバー
６４    操作パネル
６４０  電源スイッチ
６４１  バッテリ残量計
６５    ワイヤー
６６    操作機構
６６０  切替レバー
６６１  回動支点軸
７    バッテリ部
７０    バッテリケース
７１    ピン穴
７２    取手
７３    固定ノブ
７４    ライト
７５    バッテリー
８    制御部
Ｓ    雪
【図１】
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【図２】
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【図３】
2015127484.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2015127484.tif 000009
【図８】
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