(57)【要約】【課題】  脚柱を倒立させた高重心の浮体を海上に降ろす作業や浮体の移動作業を安全に行うことができるプラットホームの海上構築法を目的とするものである。【解決手段】  倒立させた複数の脚柱３を駆動制御部２により摺動ロック自在に支持させた浮体１を台船５で搬送したうえ、現場周辺で台船５を沈潜させると同時に、沈潜される台船５上に脚柱を下降させ重心を下げたうえ浮体１を台船５から引き出し、脚柱３を海底に着底しない深さまで下降させて重心を下げたうえ浮体１を設置位置まで曳航して脚柱３を海底に着底させるものである。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
倒立させた複数の脚柱を駆動制御部により摺動ロック自在に支持させた浮体を台船で搬送したうえ、現場周辺で台船を沈潜させると同時に、沈潜される台船上に脚柱を下降させ重心を下げたうえ浮体を台船から引き出し、脚柱を海底に着底しない深さまで下降させて重心を下げたうえ浮体を設置位置まで曳航して脚柱を海底に着底させることを特徴とするプラットホームの海上構築工法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は脚柱を倒立させた高重心の浮体を台船から海上に降ろして設置位置まで移動したうえ脚柱を海底に着底させるプラットホームの海上構築工法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  浮体により構成された着地昇降式プラットホームを設置位置まで曳航したうえ、脚を着地させてプラントを海上に構築するものは知られている（例えば、特許文献１参照）。【０００３】  しかし、脚柱を倒立させた浮体の場合、浮体を台船に載置して搬送しなければならず、台船から浮体を海上に降ろす必要がある。ところが脚柱を倒立させた浮体は高重心で不安定なうえ風や波の影響を受け易く転覆の危険性があるうえに、曳航船で台船から浮体を引き出す牽引作業により浮体は傾き、高重心の浮体は非常に不安定となるので、牽引作業を時間をかけて慎重に行わなければならない。また、浮体の脚柱を海底に着底させる作業は作業船に搭載したクレーン車やクレーン船を用いるため、設置位置が浅瀬の場合作業船やクレーン船の喫水では座礁する恐れが生じるという問題がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平１０−１０２４７０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】  本発明は脚柱を倒立させた高重心の浮体を台船から海上に引き出す作業や設置場所への移動作業を安全に行うことができるプラットホームの海上構築法を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】本発明は、倒立させた複数の脚柱を駆動制御部により摺動ロック自在に支持させた浮体を台船で搬送したうえ、現場周辺で台船を沈潜させると同時に、沈潜される台船上に脚柱を下降させ重心を下げたうえ浮体を台船から引き出し、脚柱を海底に着底しない深さまで下降させて重心を下げたうえ浮体を設置位置まで曳航して脚柱を海底に着底させることを特徴とするプラットホームの海上構築工法である。
【発明の効果】
【０００７】本発明は、】
本発明は、倒立させた複数の脚柱を駆動制御部により摺動ロック自在に支持させた浮体を台船で搬送したうえ、現場周辺で台船を沈潜させると同時に、沈潜される台船上に脚柱を下降させ重心を下げてから浮体を台船から引き出すことにより、風や波の影響を抑えて作業を安全に行うことができる。また、浮体の脚柱は台船上にあるので、例え、突発的な激しい風や波が起こっても、浮体の傾きは台船により受けられるので浮体の転覆は抑えられることとなる。また、脚柱を着底しない深さまで下降させて重心を下げるので急激な風や波の影響を抑えることができ、浮体を設置位置まで転覆することなく確実に曳航できるので、脚柱を海底に確実に着底させることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の実施形態における台船を沈潜させた状態を示す斜視図である。
【図２】台船の沈潜と合わせて浮体の脚柱を台船上に下降させた状態を示す側面図である。
【図３】台船から引き出した浮体の脚柱を海底に着底しない深さまで下降させた状態を示す側面図である。
【図４】浮体を設置位置に曳航する状態を示す側面図である。
【図５】浮体の脚柱を深さの異なる海底に着底させたプラットホームの構築状態を示す側面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】  次に、本発明の実施形態を図１〜５に基づいて詳細に説明する。
１は脚柱倒立型の浮体であり、該浮体１の四隅には貫通孔が形成されており、該各貫通孔には脚柱３が嵌挿される。２は駆動制御部であり、該駆動制御部２は貫通孔を囲んで設けられ、該駆動制御部２により脚柱３は脚柱３の昇降と任意の位置でロックを行う。また、貫通孔を囲む駆動制御部２は浮体１内に収められているので、浮体１の上面は全面が平坦となり上面を無駄なく利用できるうえに、浮体１上での各種作業の邪魔になることがない。なお、駆動制御部２は昇降とロックを行うものとしているが、下降とロックのみを行うものとしてもよいことは勿論である。
【００１０】  ５は浮体１を載置して搬送する台船であり、該台船５は沈潜可能とし、台船５の沈潜に合わせて台船５上の浮体１の脚柱３を海中に沈潜することにより重心を下げることができるので、浮体１を台船５から引き出す際、突発的な風や波を受けても転覆することを防ぐことができる。また、激しい風や波により浮体１が大きく傾いても台船５に脚柱は受けられるので浮体１が転覆することを的確に防止できる。
【００１１】  ６、６は台船５の前後に連繋される作業船であり、該作業船６、６に台船５は曳航される。７、７は台船５から浮体１を牽引する曳航船である。
【００１２】  このように構成されたものは、浮体１を図１に示すように台船５に載せて現場周辺まで搬送する。次に、台船５の沈潜に合わせて駆動制御部２による脚柱３のロックを解除し、脚柱３の先端が図２に示すように台船５上に受けられた状態で脚柱３を海中に降下させる。脚柱３が海中に沈潜されることにより重心は下がり風や波の影響を受けにくくなる。さらに、脚柱３は浮体１が台船５上にある状態で降下されるため、強い風や波を受けても浮体１の揺れは台船５も受けるので、浮体１が転覆することを的確に防ぐことができる。
【００１３】  脚柱３を台船５の沈潜に合わせて海中に降下させたら駆動制御部２により脚柱３をロックし、図３に一点鎖線で示すように、やや重心を下げた状態の浮体１を曳航船７により牽引して台船５上から浮体１を海上に引き出す。海上に引き出された浮体１は駆動制御部２による脚柱３のロックを解除して実線で示すように、脚柱３をさらに海中深く下降させる。脚柱３の下降深さは浮体１を設置位置に曳航する際、海底に着地しない深さとする。このようにして浮体１の重心をさらに下げ曳航移動時に突発的な風や波の影響による浮体１の転覆を防ぐ。
【００１４】  そして、設置位置まで曳航船７で曳航された浮体１は駆動制御部２による各脚柱３のロックを解除して図４に一点鎖線で示すように、各脚柱３を降下させ海底に着底させる。
【００１５】  脚柱３が海底に着地して設置された浮体１は図５に示すように順次並設することにより海上にプラットホームが構築される。
【符号の説明】
【００１６】  １  浮体
２  駆動制御部
３  脚柱
５  台船
６  作業船
７  曳航船
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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