(57)【要約】【課題】スライドドアのスライドを安定化することができる空調用スライドドア装置を提供する。【解決手段】外気開口部３と内気開口部５とを有する送風通路７と、この送風通路７に配置され外気開口部３と内気開口部５とを開閉可能にスライドするスライドドア９と、このスライドドア９を移動操作する操作機構１１とを備えた空調用スライドドア装置１において、操作機構１１が、スライドドア９に接続される１本の線状体１３を有し、スライドドア９を、線状体１３をスライド方向に引くことによりスライドさせた。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
外気開口部（３）と内気開口部（５）とを有する送風通路（７）と、この送風通路（７）に配置され前記外気開口部（３）と前記内気開口部（５）とを開閉可能にスライドするスライドドア（９）と、このスライドドア（９）を移動操作する操作機構（１１）とを備えた空調用スライドドア装置（１）であって、
前記操作機構（１１）は、前記スライドドア（９）に接続される少なくとも１本の線状体（１３）を有し、
前記スライドドア（９）は、前記線状体（１３）をスライド方向に引くことによりスライドされることを特徴とする空調用スライドドア装置（１）。
【請求項２】
請求項１記載の空調用スライドドア装置（１）であって、
前記操作機構（１１）は、前記スライドドア（９）に接続される２本の前記線状体（１５，１７）を有し、
前記スライドドア（９）は、前記２本の線状体（１５，１７）を対向する方向にそれぞれ引くことによりスライドされることを特徴とする空調用スライドドア装置（１）。
【請求項３】
請求項１又は２記載の空調用スライドドア装置（１）であって、
前記操作機構（１１）は、両端が前記スライドドア（９）にそれぞれ接続される１本の前記線状体（１３）と、この１本の線状体（１３）の途中に配置され前記線状体（１３）が巻き付けられて回転可能な駆動軸（１９）とを有し、
前記スライドドア（９）は、前記駆動軸（１９）の回転により引かれる前記線状体（１３）を介してスライドされることを特徴とする空調用スライドドア装置（１）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に適用される空調用スライドドア装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、空調用スライドドア装置としては、外気開口部と内気開口部とを有する送風通路と、この送風通路に配置され外気開口部と内気開口部とを開閉可能にスライドするスライドドアと、このスライドドアを移動操作する操作機構とを備えたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
この空調用スライドドア装置では、操作機構が、スライドドアに設けられたラックと、このラックと噛み合うピニオンとからなり、ピニオンを回転させることによってスライドドアがスライドされる。
【０００４】
このようなスライドドアを用いることにより、片持ちで支持されたドアを用いる場合に比較して、装置内にドアの回動スペースを設ける必要がなく、装置を大幅に小型化することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００５−２９７７９２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上記特許文献１のような空調用スライドドア装置では、スライドドアがラックとピニオンとの噛み合いによってスライドされているので、外気開口部から送風通路内に導入された埃などの異物がギヤ噛み合い部に混入する可能性があり、スライドドアのスライドが不安定になる恐れがあった。
【０００７】
そこで、この発明は、スライドドアのスライドを安定化することができる空調用スライドドア装置の提供を目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１記載の発明は、外気開口部と内気開口部とを有する送風通路と、この送風通路に配置され前記外気開口部と前記内気開口部とを開閉可能にスライドするスライドドアと、このスライドドアを移動操作する操作機構とを備えた空調用スライドドア装置であって、前記操作機構は、前記スライドドアに接続される少なくとも１本の線状体を有し、前記スライドドアは、前記線状体をスライド方向に引くことによりスライドされることを特徴とする。
【０００９】
この空調用スライドドア装置では、操作機構がスライドドアに接続される少なくとも１本の線状体を有し、スライドドアが線状体を引くことによりスライドされるので、ギヤの噛み合いを用いずに、線状体を引くことによってスライドドアをスライドさせることができる。
【００１０】
従って、このような空調用スライドドア装置では、ギヤの噛み合いによってスライドドアをスライドさせることがなく、ギヤ噛み合い部に異物が混入することがないので、スライドドアのスライドを安定化することができる。
【００１１】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の空調用スライドドア装置であって、前記操作機構は、前記スライドドアに接続される２本の前記線状体を有し、前記スライドドアは、前記２本の線状体を対向する方向にそれぞれ引くことによりスライドされることを特徴とする。
【００１２】
この空調用スライドドア装置では、操作機構がスライドドアに接続される２本の線状体を有し、スライドドアが２本の線状体を対向する方向にそれぞれ引くことによりスライドされるので、２本の線状体をそれぞれ別々に引くことによってスライドドアを外気開口部と内気開口部との開閉方向の両方向に容易にスライドさせることができる。
【００１３】
請求項３記載の発明は、請求項１又は２記載の空調用スライドドア装置であって、前記操作機構は、両端が前記スライドドアにそれぞれ接続される１本の前記線状体と、この１本の線状体の途中に配置され前記線状体が巻き付けられて回転可能な駆動軸とを有し、前記スライドドアは、前記駆動軸の回転により引かれる前記線状体を介してスライドされることを特徴とする。
【００１４】
この空調用スライドドア装置では、スライドドアが、駆動軸の回転により引かれる線状体を介してスライドされるので、ラックとピニオンとの噛み合いでスライドドアをスライドさせる既存の機構のように、駆動軸の配置される位置がスライドドアと近接する位置に限定されず、配置レイアウトの自由度を向上することができる。
【００１５】
加えて、ラックとピニオンとの噛み合いでスライドドアをスライドさせる既存の機構に対しては、簡易な設計変更によって容易に操作機構を適用することができる。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、スライドドアのスライドを安定化することができる空調用スライドドア装置を提供することができるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の実施の形態に係る空調用スライドドア装置の断面図である。
【図２】本発明の実施の形態に係る空調用スライドドア装置の概略図である。
【図３】本発明の実施の形態に係る空調用スライドドア装置の駆動軸の配置位置の他例を示す概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
図１〜図３を用いて本発明の実施の形態に係る空調用スライドドア装置について説明する。
【００１９】
本実施の形態に係る空調用スライドドア装置１は、外気開口部３と内気開口部５とを有する送風通路７と、この送風通路７に配置され外気開口部３と内気開口部５とを開閉可能にスライドするスライドドア９と、このスライドドア９を移動操作する操作機構１１とを備えている。
【００２０】
そして、操作機構１１は、スライドドア９に接続される１本の線状体１３を有し、スライドドア９は、線状体１３をスライド方向に引くことによりスライドされる。
【００２１】
また、操作機構１１は、スライドドア９に接続される２本の線状体としての線状体１３に設けられた一対の接続部１５，１７を有し、スライドドア９は、一対の接続部１５，１７を対向する方向にそれぞれ引くことによりスライドされる。
【００２２】
さらに、操作機構１１は、両端としての一対の接続部１５，１７の端部がスライドドア９にそれぞれ接続される１本の線状体１３と、この１本の線状体１３の途中に配置され線状体１３が巻き付けられて回転可能な駆動軸１９とを有する。
【００２３】
そして、スライドドア９は、駆動軸１９の回転により引かれる線状体１３を介してスライドされる。
【００２４】
ここで、空調用スライドドア装置１は、車両用空調装置（不図示）に対して空気を送風する送風機ユニットとなっている。例えば、車両用空調装置は、図１に示すような空調用スライドドア装置１のケース２１と連通するケーシング（不図示）を備え、このケーシングの内部に空調用送風通路（不図示）が形成されている。
【００２５】
この空調用送風通路内には、例えば、最上流に配置され空調用スライドドア装置１からの送風空気を冷却するエバポレータ（不図示）と、エバポレータの下流に配置されエバポレータからの冷風を加熱するヒータコア（不図示）と、ヒータコアをバイパスする冷風とヒータコアを流れる冷風との割合を調整し空調風を形成させるミックスドア（不図示）が配置されている。
【００２６】
このような空調用送風通路を形成するケーシングには、例えば、空調用送風通路に連通されたデフ開口部（不図示）、ベント開口部（不図示）、フット開口部（不図示）などが設けられ、空調用送風通路を流れる空調風が各開口部に向けて流れる。
【００２７】
このような車両用空調装置に対する送風機ユニットとして空調用スライドドア装置１が適用されている。以下、図１〜図３を用いて空調用スライドドア装置１について詳細に説明する。
【００２８】
図１，図２に示すように、空調用スライドドア装置１は、ケース２１と、送風機２３と、送風通路７と、スライドドア９と、操作機構１１などを備えている。
【００２９】
ケース２１は、車両用空調装置のケーシングに対してエバポレータの上流側となるように連通して組付けられ、内部に送風機２３が配置され、内部に形成された送風通路７を介して送風機２３に空気が流れる。なお、送風機２３の上流側には、送風通路７を流れる空気に混入された埃や水などを取り除くフィルタ３７が配置されている。
【００３０】
送風機２３は、ケース２１内において、送風通路７の下流側で、且つ、エバポレータの上流側に配置され、ファン２５と、電動モータなどのアクチュエータによって駆動される軸部２７とを備えている。
【００３１】
この送風機２３は、軸部２７によってファン２５が回転されることにより、送風通路７の外気開口部３と内気開口部５とから空気を吸い込み、エバポレータ側に向けて空気を流し、車両用空調装置の空調用送風通路内に空気を送風する。
【００３２】
送風通路７は、ケース２１内に形成され、ケース２１の外壁側に外気通路２９に連通された外気開口部３と、この外気開口部３に隣接して配置され内気通路（不図示）に連通された内気開口部５とが設けられている。
【００３３】
この送風通路７には、外気開口部３と内気開口部５とを開閉可能にスライドするスライドドア９が配置され、スライドドア９の配置位置によって、送風通路７内に導入される空気が外気であるのか、内気であるのか選択される。
【００３４】
スライドドア９は、断面形状が円弧状に形成され、空気流れ方向と直交する方向の両端部が送風通路７内の外気開口部３と内気開口部５とに跨って円弧状に形成されたガイド部３１に係合され、このガイド部３１に沿って外気開口部３と内気開口部５とを開閉可能に送風通路７内にスライド可能に配置されている。
【００３５】
このスライドドア９は、図２に示すように、内気開口部５を閉塞する位置にスライドされている場合、送風通路７内に外気が導入される。一方、スライドドア９が外気開口部３を閉塞する位置にスライドされている場合には、送風通路７内に内気が導入される。このようなスライドドア９のスライドは、操作機構１１によって操作される。
【００３６】
操作機構１１は、１本の線状体１３と、電動モータなどのアクチュエータによって駆動される駆動軸１９とを備えている。
【００３７】
線状体１３は、ワイヤや金属或いは合成樹脂の糸状部材など、駆動軸１９の外周に巻き付けることができる程度の柔軟性を有している。この線状体１３は、中央部近傍が駆動軸１９の外周に巻き付けられ、駆動軸１９に巻き残された両側部分が一対の接続部１５，１７となっている。
【００３８】
一対の接続部１５，１７は、それぞれ外気開口部３の外側の端部近傍と内気開口部５の外側の端部近傍とに設けられたローラ３３，３５を介してスライドドア９の両端部に接続されている。
【００３９】
このような線状体１３は、駆動軸１９の正逆回転により、一対の接続部１５，１７がそれぞれ対向する方向（逆方向）に引かれ、スライドドア９を外気開口部３と内気開口部５との開閉方向の両方向にスライドさせる。
【００４０】
駆動軸１９は、送風通路７内の外気開口部３と内気開口部５との中間位置であって、スライドドア９の下方に配置されている。このように駆動軸１９を配置することにより、スライドドア９に設けられたラックと、駆動軸１９に設けられたピニオンとを用いる機構と同様な配置構成とすることができ、駆動軸１９をギヤの噛み合いを用いる機構と共用化することができる。
【００４１】
このような操作機構１１は、図２の矢印で示すように、駆動軸１９を時計回り方向に回転させると、線状体１３の一対の接続部１５，１７のうち内気開口部５側（図２における右側）の接続部１７が引かれ、スライドドア９を内気開口部５を閉じる方向にスライドさせる。
【００４２】
このスライドドア９にスライドにより、外気開口部３が開放され、送風機２３の作動によって送風通路７内に外気が導入される。
【００４３】
一方、操作機構１１は、駆動軸１９を反時計回り方向（図２の矢印と反対方向）に回転させると、線状体１３の一対の接続部１５，１７のうち外気開口部３側（図２における左側）の接続部１５が引かれ、スライドドア９を外気開口部３を閉じる方向にスライドさせる。
【００４４】
このスライドドア９にスライドにより、内気開口部５が開放され、送風機２３の作動によって送風通路７内に内気が導入される。
【００４５】
このようにスライドドア９を線状体１３をスライド方向に引くことによってスライドさせることにより、スライドドア９にラックを設け、駆動軸１９にラックに噛み合うピニオンを設けた機構を用いることなく、スライドドア９をスライドさせることができる。
【００４６】
このため、ギヤ噛み合い部に埃などの異物の混入、或いはギヤ噛み合い部の摩耗などの不具合が生じることがなく、長期に亘ってスライドドア９のスライドを安定化させることができる。
【００４７】
なお、駆動軸１９の配置位置は、図２に示すような送風通路７内の外気開口部３と内気開口部５との中間位置に限られるものではない。例えば、図３に示すように、線状体１３の一対の接続部１５，１７のうち外気開口部３側の接続部１５をガイドするローラ３３（図２における左側）に変えて、駆動軸１９を配置させてもよい。なお、内気開口部５側の接続部１７をガイドするローラ３５（図２における右側）に変えて、駆動軸１９を配置させてもよい。
【００４８】
加えて、駆動軸１９の配置位置は、ローラ３３，３５の配置位置に限定されるものでもなく、線状体１３を引ける位置であれば、例えば、ケース２１の内部に限らず外部など、どのような位置であってもよい。
【００４９】
なお、図３に示すように、駆動軸１９をローラ３３，３５の位置に配置させた場合には、駆動軸１９がローラ３３，３５の機能も有するので、部品点数を削減することができる。
【００５０】
このように駆動軸１９の配置位置は、どのような位置であってもよいので、周辺部材の配置スペースに影響を与えることがなく、空調用スライドドア装置１の配置レイアウトの自由度を向上することができる。
【００５１】
このような空調用スライドドア装置１では、操作機構１１がスライドドア９に接続される１本の線状体１３を有し、スライドドア９が線状体１３を引くことによりスライドされるので、ギヤの噛み合いを用いずに、線状体１３を引くことによってスライドドア９をスライドさせることができる。
【００５２】
従って、このような空調用スライドドア装置１では、ギヤの噛み合いによってスライドドア９をスライドさせることがなく、ギヤ噛み合い部に異物が混入することがないので、スライドドア９のスライドを安定化することができる。
【００５３】
また、操作機構１１は、スライドドア９に接続される２本の線状体としての一対の接続部１５，１７を有し、スライドドア９が一対の接続部１５，１７を対向する方向にそれぞれ引くことによりスライドされるので、一対の接続部１５，１７をそれぞれ別々に引くことによってスライドドア９を外気開口部３と内気開口部５との開閉方向の両方向に容易にスライドさせることができる。
【００５４】
さらに、スライドドア９は、駆動軸１９の回転により引かれる線状体１３を介してスライドされるので、ラックとピニオンとの噛み合いでスライドドア９をスライドさせる既存の機構のように、駆動軸１９の配置される位置がスライドドア９と近接する位置に限定されず、配置レイアウトの自由度を向上することができる。
【００５５】
加えて、ラックとピニオンとの噛み合いでスライドドア９をスライドさせる既存の機構に対しては、簡易な設計変更によって容易に操作機構１１を適用することができる。
【００５６】
なお、本発明の実施の形態に係る空調用スライドドア装置では、車両用空調装置に空気を送風する送風ユニットとして適用されているが、これに限らず、例えば、車両用空調装置に設けられた冷風と温風との割合を調整するミックスドアや２つ以上の送風通路を切り替えるモードドアなどに適用することもできる。
【００５７】
このような場合には、ギヤ噛み合い部の摩耗によるスライドドアのスライドの不安定化を防止することができる。
【００５８】
また、操作機構は、１本の線状体を駆動軸の外周に巻き付けて一対の接続部を２本の線状体としているが、これに限らず、例えば、２本の線状体をそれぞれスライドドアの両端部に接続し、この２本の線状体をそれぞれ別々の駆動軸によって引く構造としてもよい。加えて、線状体を引く機構は、駆動軸に限るものでもない。
【００５９】
また、スライドドアは、両端部に線状体が接続されているが、これに限らず、例えば、スライドドアを重力方向にスライドするように配置させ、このスライドドアの上端側に線状体を接続させ、線状体を引くことによってスライドドアをスライドさせてもよい。
【００６０】
この場合には、線状体を引くことにより、スライドドアを重力に抗して上方に向けてスライドさせることができ、線状体の引っ張りを解除することにより、スライドドアを重力によって下方に向けてスライドさせることができる。
【符号の説明】
【００６１】
１…空調用スライドドア装置
３…外気開口部
５…内気開口部
７…送風通路
９…スライドドア
１１…操作機構
１３…線状体
１５，１７…接続部（２本の線状体）
１９…駆動軸
【図１】
2015193277.tif 000003
【図２】
2015193277.tif 000004
【図３】
2015193277.tif 000005