(57)【要約】【課題】同じ機能と構成を有する左右のランプユニットが同時に点灯したときの一体感を向上させることができる車両用灯具を提供すること。【解決手段】固定側のリアコンビネーションランプと可動側のリッドランプ２０備え、これらのリアコンビネーションランプ１０とリッドランプ２０は、灯室１３，２３内に、同じ機能と構成を有して左右方向に隣接するテール＆ストップランプ１４，２４をそれぞれ収納し、これらのテール＆ストップランプ１４，２４は、少なくとも光源と、インナレンズ１４ｄ，２４ｄ及びエクステンション１４ｅ，２４ｅを含んで構成される車両用灯具において、前記テール＆ストップランプ１４，２４にそれぞれ設けられた前記インナレンズ１４ｄ，２４ｄの左右方向に隣接する各内端部を前記エクステンション１４ｅ，２４ｅの各内端面まで延ばす。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
固定側の第１灯具と可動側の第２灯具を備え、これらの第１灯具と第２灯具は、ハウジングとその開口部を覆うアウタレンズによって画成される灯室内に、同じ機能と構成を有して左右方向に隣接する第１ランプユニットと第２ランプユニットをそれぞれ収納し、これらの第１ランプユニットと第２ランプユニットは、少なくとも光源と、インナレンズ及びエクステンションを含んで構成される車両用灯具において、
前記第１ランプユニットと前記第２ランプユニットにそれぞれ設けられた前記インナレンズの左右方向に隣接する各内端部を前記エクステンションの各内端面まで延ばしたことを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】
前記各エクステンションの前記各インナレンズの内端部が重合する面に反射処理を施したことを特徴とする請求項１記載の車両用灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、固定側の第１灯具と可動側の第２灯具が同じ機能と構成を有して左右方向に隣接するランプユニットをそれぞれ備える車両用灯具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、車両の後部左右には、固定側の車体パネルに設けられたリアコンビネーションランプと、可動側のトランクリッドに設けられたリッドランプとが左右方向に隣接して配置されている。これらのリアコンビネーションランプとリッドランプには、例えばテール＆ストップランプのように、同じ機能と構造を有するランプユニットが設けられており、これらのランプユニットは左右に隣接して配置されている（例えば、特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】ＷＯ２０１２／０７７３７９Ａ１
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、リアコンビネーションランプとリッドランプにそれぞれ設けられたテール＆ストップランプ等のランプユニットは、少なくとも光源と、インナレンズ及びエクステンションを含んで構成されているが、両ランプユニットの各インナレンズの左右に隣接する内端部同士が離間していると、両ランプユニットが点灯したときに両ランプユニットの間に点灯しない部分が生じて光が途切れ、同じ機能を有するランプユニットの一体感が損なわれるという問題があった。
【０００５】
本発明は上記問題に鑑みてなされたもので、その目的とする処は、同じ機能と構成を有する左右のランプユニットが同時に点灯したときの一体感を向上させることができる車両用灯具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、請求項１記載の発明は、固定側の第１灯具と可動側の第２灯具を備え、これらの第１灯具と第２灯具は、ハウジングとその開口部を覆うアウタレンズによって画成される灯室内に、同じ機能と構成を有して左右方向に隣接する第１ランプユニットと第２ランプユニットをそれぞれ収納し、これらの第１ランプユニットと第２ランプユニットは、少なくとも光源と、インナレンズ及びエクステンションを含んで構成される車両用灯具において、前記第１ランプユニットと前記第２ランプユニットにそれぞれ設けられた前記インナレンズの左右方向に隣接する各内端部を前記エクステンションの各内端面まで延ばしたことを特徴とする。
【０００７】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明において、前記各エクステンションの前記各インナレンズの内端部が重合する面に反射処理を施したことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１記載の発明によれば、左右に隣接する第１ランプユニットと第２ランプユニットにそれぞれ設けられたインナレンズの左右方向に隣接する各内端部を各エクステンションの内端面まで延ばしたため、隣接する左右のインナレンズ間の隙間を最小限に抑えることができ、両ランプユニットが点灯したときに両インナレンズが途切れることなく光るために両ランプユニットの一体感が高められる。
【０００９】
請求項２記載の発明によれば、各エクステンションの各インナレンズの内端部が重合する面に反射処理を施したため、左右のインナレンズの隣接する内端部がエクステンションの反射面にて反射した光によって一層効果的に光かり、両ランプユニットが点灯したときの両ランプユニットの一体感が更に高められる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明に係る車両用灯具の正面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】（ａ）〜（ｃ）は本発明に係る車両用灯具におけるインナレンズの組付要領をその工程順に示す部分平断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下に本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
【００１２】
図１は本発明に係る車両用灯具の正面図、図２は図１のＡ−Ａ線断面図、図３（ａ）〜（ｃ）は本発明に係る車両用灯具におけるインナレンズの組付要領をその工程順に示す部分平断面図である。
【００１３】
本実施の形態に係る車両用灯具は、図１に示すように、車両の後部左右に設けられる固定側の第１灯具であるリアコンビネーションランプ１０と可動側の第２灯具であるリッドランプ２０によって構成されている。尚、図１には左右一対の車両用灯具の一方（車両後方から見て左側）のもののみを示すが、他方（車両後方から見て右側）の車両用灯具の基本構成は同じであるため、これについての図示及び説明は省略する。
【００１４】
固定側の前記リアコンビネーションランプ１０は、車両の車体パネルに設けられるものであって、図２に示すハウジング１１とその開口部を覆うアウタレンズ１２によって画成される灯室１３内に、ランプユニットとして、図１に示すテール＆ストップランプ１４とターンシグナルランプ１５を収容して構成されている。
【００１５】
ここで、テール＆ストップランプ１４は、上方に配置された左右方向に細長いユニット１４Ａと、この細長いユニット１４Ａの外端部(図１の左端部)から下方に延びて内側（図１の右側）に向かって円弧状に曲げられた幅の広いユニット１４Ｂとを備えており、細長いユニット１４Ａは、図２に部分的に示すように、基板１４ａに実装された光源であるＬＥＤ(発光ダイオード)１４ｂと、長手方向端面から入射する前記ＬＥＤ１４ｂからの光を導光させる過程で反射させて車両後方（図２の下方）へと出射させる細長い導光体１４ｃと、該導光体１４ｃの後方に配されたインナレンズ１４ｄと、該インナレンズ１４ｄの周囲の隙間を覆うためのエクステンション１４ｅ等を収容して構成されている。同様に、テール＆ストップランプ１４の幅の広いユニット１４Ｂは、不図示の光源と、インナレンズ１４ｆ（図１参照）と、不図示のエクステンション等を含んで構成されている。
【００１６】
又、前記ターンシグナルランプ１５は、光源である電球１５ａと、該電球１５ａからの光を車両後方に向けて反射させるリフレクタ１５ｂ（図１参照）等を含んで構成されている。尚、図２に示すように、リアコンビネーションランプ１０のハウジング１１の内端面（リッドランプ２０に対向する側の面）は、ベゼル１６によって覆われている。
【００１７】
他方、可動側の前記リッドランプ２０は、車両の後部の開閉可能なトランクリッドに設けられるものであって、図２に示すハウジング２１とその開口部を覆うアウタレンズ２２によって画成される灯室２３内に、ランプユニットとして、図１に示すテール＆ストップランプ２４とバックランプ２５を収容して構成されている。ここで、テール＆ストップランプ２４は、上方に配置された左右方向に細長いユニット２４Ａと、この細長いユニット２４Ａの外端部(図１の右端部)から下方に延びて外側（図１の右側）に向かって円弧状に曲げられた幅の広いユニット２４Ｂとを備えており、細長いユニット２４Ｂは、図２に示すように、基板２４ａに実装された光源であるＬＥＤ２４ｂと、長手方向端面から入射する前記ＬＥＤ２４ｂからの光を導光させる過程で反射させて車両後方（図２の下方）へと出射させる細長い導光体２４ｃと、該導光体２４ｃの後方に配されたインナレンズ２４ｄと、該インナレンズ２４ｄの周囲の隙間を覆うためのエクステンション２４ｅ等を収容して構成されている。同様に、テール＆ストップランプ２４の幅の広いユニット２４Ｂは、不図示の光源と、インナレンズ２４ｆ（図１参照）と、不図示のエクステンションを含んで構成されている。
【００１８】
又、前記バックランプ２５は、不図示の光源と、リフレクタ２５ａ（図１参照）を含んで構成されている。尚、図２に示すように、リッドランプ２０のハウジング２１の内端面（リアコンビネーションランプ１０に対向する側の面）は、ベゼル２６によって覆われている。
【００１９】
ところで、本実施の形態に係る車両用灯具においては、固定側のリアコンビネーションランプ１０と可動側のリッドランプ２０には、同じ機能と構成を有して左右方向に隣接するランプユニットとしてテール＆ストップランプ１４，２４をそれぞれ備えているが、これらのテール＆ストップランプ１４，２４の左右に隣接するインナレンズ、具体的には、左右のテール＆ストップランプ１４，２４の幅の狭いユニット１４Ａ，２４Ａの左右のインナレンズ１４ｄ，２４ｄの隣接する各内端部は、図２に示すように、左右のエクステンション１４ｅ，２４ｅの各内端面まで延ばされている。そして、各エクステンション１４ｅの各インナレンズ１４ｄ，２４ｄの内端部が重合する面１４ｅ１，２４ｅ１には、アルミ蒸着等の反射処理が施されており、これらの面１４ｅ１，２４ｅ１は反射面を構成している。尚、図示しないが、左右のテール＆ストップランプ１４，２４の幅の広いユニット１４Ｂ，２４Ｂの左右のインナレンズ１４ｆ，２４ｆの隣接する各内端部は、左右のエクステンション（不図示）の各内端面まで延ばされている。そして、各エクステンションの各インナレンズ１４ｆ，２４ｆの内端部が重合する面には、アルミ蒸着等の反射処理が施されており、これらの面は反射面を構成している。
【００２０】
ここで、インナレンズ１４ｄ，２４ｄのエクステンション１４ｅ，２４ｅへの組付要領を図３（ａ）〜（ｃ）に示すが、左右のインナレンズ１４ｄ，２４ｄは、図３（ａ）に示すように傾けた状態で、その内端部を先にしてテール＆ストップランプ１４，２４の裏側から差し込み、図３（ｂ）に示すように、エクステンション１４ｅ，２４ｅとの当接点を中心として各インナレンズ１４ｄ，２４ｄを矢印方向に回転させると、図３（ｃ）に示すように、左右のインナレンズ１４ｄ，２４ｄの内端部を左右の各エクステンション１４ｅ，２４ｅの内端面まで延ばした状態で組み込むことができる。
【００２１】
以上のように、左右に隣接するテール＆ストップランプ１４，２４にそれぞれ設けられたインナレンズ１４ｄ，２４ｄの左右方向に隣接する各内端部を各エクステンション１４ｅ，２４ｅの内端面まで延ばしたため、隣接する左右のインナレンズ１４ｄ，２４ｄ間の隙間δ（図２参照）を最小限に抑えることができ、両テール＆ストップランプ１４，２４が点灯したときに両インナレンズ１４ｄ，２４ｄ（１４ｆ，２４ｆ）が途切れなく光るために両テール＆ストップランプ１４，２４の一体感が高められる。
【００２２】
又、本実施の形態においては、各エクステンション１４ｅ，２４ｅの各インナレンズ１４ｄ，２４ｄの内端部が重合する面１４ｅ１，２４ｅ１に反射処理を施して該面１４ｅ１，２４ｅ１を反射面としたため、左右のインナレンズ１４ｄ，２４ｄ（１４ｆ，２４ｆ）の隣接する内端部がエクステンション１４ｅ，２４ｅの反射面１４ｅ１，２４ｅ１にて反射した光によって一層効果的に光かり、両テール＆ストップランプ１４，２４が点灯したときに両テール＆ストップランプ１４，２４の一体感が更に高められる。
【００２３】
尚、本発明は、ランプユニットとしてテール＆ストップランプ以外の他のランプユニットを備える任意の車両用灯具に対しても同様に適用可能であることは勿論である。
【符号の説明】
【００２４】
１０        リアコンビネーションランプ（第１灯具）
１１        ハウジング
１２        アウタレンズ
１３        灯室
１４        テール＆ストップランプ（第１ランプユニット）
１４ａ      基板
１４ｂ      ＬＥＤ（光源）
１４ｃ      導光体
１４ｄ      インナレンズ
１４ｅ      エクステンション
１４ｅ１    エクステンションの反射面
１５        ターンシグナルランプ（ランプユニット）
１６        ベゼル
２０        リッドランプ（第２灯具）
２１        ハウジング
２２        アウタレンズ
２３        灯室
２４        テール＆ストップランプ（第２ランプユニット）
２４ａ      基板
２４ｂ      ＬＥＤ（光源）
２４ｃ      導光体
２４ｄ      インナレンズ
２４ｅ      エクステンション
２４ｅ１    エクステンションの反射面
２５        バックランプ（ランプユニット）
２６        ベゼル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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