(57)【要約】【課題】コイルの放熱性に優れ、かつ、コイルからケースへの振動の伝搬を抑制することができるリアクトルを提供しようとすること。【解決手段】磁性粉末混合樹脂からなるコア２と、コア２に一部が埋設されると共に導体線を螺旋状に巻回してなるコイル３と、コア２及びコイル３を内側に収容するケース４とを有するリアクトル１。コア２は、コイル３の内周側と外周側とを含む環状の磁路を形成する磁路形成部２１を有する。コイル３は、外周面３０１の一部においてコア２及びケース４から露出した露出部３１を有する。また、コイル３は、内周面３０２と、露出部３１以外の外周面３０１と、軸方向における一対の端面３０３、３０４とが、絶縁材料からなるボビン５によって覆われている。コイル３の軸方向における一対の端面３０３、３０４の少なくとも一方とボビン５との間には、振動を吸収する振動吸収部１４が形成されている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
磁性粉末混合樹脂からなるコア（２）と、
該コア（２）に一部が埋設されると共に導体線を螺旋状に巻回してなるコイル（３）と、
上記コア（２）及び上記コイル（３）を内側に収容するケース（４）とを有するリアクトル（１）であって、
上記コア（２）は、上記コイル（３）の内周側と外周側とを含む環状の磁路を形成する磁路形成部（２１）を有し、
上記コイル（３）は、外周面（３０１）の一部において上記コア（２）及び上記ケース（４）から露出した露出部（３１）を有し、かつ、内周面（３０２）と、上記露出部（３１）以外の上記外周面（３０１）と、軸方向における一対の端面（３０３、３０４）とが、絶縁材料からなるボビン（５）によって覆われており、
上記コイル（３）の軸方向における上記一対の端面（３０３、３０４）の少なくとも一方と上記ボビン（５）との間には、振動を吸収する振動吸収部（１４）が形成されていることを特徴とするリアクトル（１）。
【請求項２】
上記ボビン（５）は、上記コイル（３）の上記内周面（３０２）を覆うインナーボビン（５１）と、上記コイル（３）の上記露出部（３１）以外の上記外周面（３０１）を覆うアウターボビン（５２）とからなることを特徴とする請求項１に記載のリアクトル（１）。
【請求項３】
上記コイル（３）は、上記アウターボビン（５２）との間に接着材（７）を介在させることにより、上記アウターボビン（５２）に対して固定されていることを特徴とする請求項２に記載のリアクトル（１）。
【請求項４】
上記接着材（７）は、軸方向における上記コイル（３）の中央部に配置されていることを特徴とする請求項３に記載のリアクトル（１）。
【請求項５】
上記インナーボビン（５１）は、上記コイル（３）の軸方向における一方の端面（３０３）を覆う鍔部（５１２）を有し、上記アウターボビン（５２）は、上記コイル（３）の軸方向における他方の端面（３０４）を覆う端壁部（５２３）を有し、上記コイル（３）は、上記鍔部（５１２）との間に接着材（７）を介在させることにより、上記インナーボビン（５１）に対して固定されていることを特徴とする請求項２に記載のリアクトル（１）。
【請求項６】
上記振動吸収部（１４）は、空隙によって構成されていることを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載のリアクトル（１）。
【請求項７】
上記振動吸収部（１４）は、変形することにより振動を吸収する振動吸収部材によって構成されていることを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載のリアクトル（１）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、磁性粉末混合樹脂からなるコアを有するリアクトルに関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば電気自動車やハイブリッド自動車等に搭載される電力変換装置において、電源電圧を所定電圧に昇圧する昇圧部を備えたものが知られている。かかる昇圧部の構成部品として、リアクトルが用いられている。そして、リアクトルとして、磁性粉末混合樹脂からなるコアと、該コアに埋設されると共に導体線を螺旋状に巻回してなるコイルと、コアとコイルとを内部に収容するケースとを有するものがある。
【０００３】
かかるリアクトルにおいては、コイルにおいて生じる熱を放熱し難いという課題がある。つまり、コイルはコアに埋設されているため、コイルの熱はコアを通じて外部に放熱せざるを得ず、その放熱効率が低くなりやすく、コイルの温度が上昇しやすい。
そこで、特許文献１に記載のリアクトルにおいては、軸方向において、コイルとケースの端壁部との間に、放熱部材を介在させると共に、放熱部材とコイルとを接合する接合部材を設けている。これにより、コイルの熱を、接合部材を介してケースの端壁部に近い放熱部材に伝熱させ、該放熱部材からケースへ放熱することで、軸方向におけるコイルの放熱を促進させることを企図している。
【０００４】
また、特許文献２には、ケースの中にコア及びコイルを収容したリアクトルが記載されている。このリアクトルにおいては、コアに発生する振動がケースに伝搬することを防ぐべく、コアとケースとの間に空隙を形成している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１１−２３３６１６号公報
【特許文献２】特開２００９−３２９９４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上記特許文献１に記載の構造では、コイルの熱を効率的に放熱し難い。すなわち、上述のように、特許文献１に記載のリアクトルは、軸方向へのコイルの放熱を企図しているが、導体線を螺旋状に巻回したコイルにおいて、軸方向に隣り合う導体線同士の間には絶縁被膜等が介在するため、軸方向へは熱伝導し難い。それゆえ、特にコイルにおける放熱部材から遠い側の部位の熱を、放熱部材まで軸方向に放熱することは困難である。むしろ、導体線を螺旋状に巻回したコイルにおける熱は、導体線に沿って螺旋状に伝導して放熱部材へ伝わることとなる。そうすると、放熱経路が長いと共に、放熱経路の断面積も小さいため、結局放熱効率を高くし難い。したがって、コイルの放熱性について、改善の余地があると言える。
【０００７】
また、コイル及び放熱部材は、ケースの内部に配置されていると共に、ケースから露出していないため、ケース外の放熱体（冷却器等）までの伝熱経路が長くなりやすい。かかる観点からも、コイルの放熱性について改善の余地がある。
【０００８】
また、上記特許文献２に記載のリアクトルにおいては、コイルへの通電時においてコアに発生する振動がケースに伝搬することを防止しているが、コイルに発生する振動がケースに伝搬することまでは考慮されていない。すなわち、コイルに通電することにより、ローレンツ力に起因して軸方向に伸縮する振動がコイルに発生する。ここで、上記特許文献２のリアクトルは、軸方向におけるコイルの両端がケースに当接している。それゆえ、コイルに発生した軸方向の振動がケースに伝搬するおそれがある。
【０００９】
本発明は、かかる背景に鑑みてなされたものであり、コイルの放熱性に優れ、かつ、コイルからケースへの振動の伝搬を抑制することができるリアクトルを提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明の一態様は、磁性粉末混合樹脂からなるコアと、
該コアに一部が埋設されると共に導体線を螺旋状に巻回してなるコイルと、
上記コア及び上記コイルを内側に収容するケースとを有するリアクトルであって、
上記コアは、上記コイルの内周側と外周側とを含む環状の磁路を形成する磁路形成部を有し、
上記コイルは、外周面の一部において上記コア及び上記ケースから露出した露出部を有し、かつ、内周面と、上記露出部以外の上記外周面と、軸方向における一対の端面とが、絶縁材料からなるボビンによって覆われており、
上記コイルの軸方向における上記一対の端面の少なくとも一方と上記ボビンとの間には、振動を吸収する振動吸収部が形成されていることを特徴とするリアクトルにある。
【発明の効果】
【００１１】
上記リアクトルにおいて、コイルは、外周面の一部においてコア及びケースから露出した露出部を有する。それゆえ、コイルの外周面からコイルの熱を効率的に外部へ放熱することができる。
【００１２】
すなわち、導体線を螺旋状に巻回してなるコイルにおいて、軸方向に隣り合う導体部分の間で熱を軸方向に移動させなくても、コイルの各部の熱を外周面の露出部へ直接移動させて、外部へ放熱することができる。あるいは、多数巻分の導体線に沿って螺旋状に伝熱させることなく、コイルの各部の熱を放熱することができる。
【００１３】
このように、コイルの各部の熱は、露出部から離れた部位の熱であっても、径方向への移動、もしくは巻回方向における短い距離（例えば半周分〔位相π分〕以内）の移動によって、外周面の露出部から外部へ放熱できる。その結果、コイルの放熱経路を短くすることにより、放熱性を向上させることができる。
【００１４】
また、コイルの露出部はコア及びケースから露出しているため、コイルと外部の放熱体（冷却器等）との間に、コアやケースが介在しない。それゆえ、コイルから放熱体までの放熱経路における熱抵抗を小さくしやすい。その結果、コイルの放熱性を向上させることができる。
【００１５】
また、コイルは、内周面と、露出部以外の外周面と、軸方向における一対の端面とが、絶縁材料からなるボビンによって覆われている。それゆえ、ケースに対するコイルの組み付け性を向上させることができ、生産性に優れたリアクトルを得ることができる。また、ボビンを設けることで、コイルの膨張、収縮による応力が直接コアに作用することを防ぎ、コアの耐久性を向上させることができる。
【００１６】
また、コイルの軸方向における一対の端面の少なくとも一方とボビンとの間には、振動吸収部が形成されている。それゆえ、コイルへの通電時においてコイルに発生した軸方向の振動が、コイルの周りに配されたボビンに伝搬することを抑制することができる。したがって、コイルの振動が、ボビン及びコアを介してケースに伝搬することを抑制することができる。
【００１７】
以上のごとく、本発明によれば、コイルの放熱性に優れ、かつ、コイルからケースへの振動の伝搬を抑制することができるリアクトルを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】実施例１における、リアクトル放熱構造の軸方向に直交する断面図。
【図２】図１のII−II線矢視断面図。
【図３】図１のIII−III線矢視断面図。
【図４】実施例１における、リアクトルの斜視図。
【図５】実施例１における、リアクトルの他の斜視図。
【図６】実施例１における、コイルアッシーの軸方向に直交する断面図。
【図７】図６のVII−VII線矢視断面図。
【図８】実施例１における、コイルの斜視図。
【図９】実施例１における、アウターボビンにコイルを組み付ける直前の斜視図。
【図１０】実施例１における、コイルが収容されたアウターボビンにインナーボビンを組み付ける直前の斜視図。
【図１１】実施例１における、コイルアッシーの斜視図。
【図１２】実施例１における、ケースにコイルアッシーを組み付ける直前の斜視図。
【図１３】実施例１における、ケースにコイルアッシーを組み付けた状態の斜視図。
【図１４】実施例１における、放熱体にリアクトルを組み付ける直前の斜視図。
【図１５】実施例１における、リアクトル放熱構造の斜視図。
【図１６】実施例２における、リアクトル放熱構造の軸方向に直交する断面図。
【図１７】図１６のXVII−XVII線矢視断面図。
【図１８】図１６のXVIII−XVIII線矢視断面図。
【図１９】実施例２における、アウターボビンにコイルを組み付ける直前の斜視図。
【図２０】実施例２における、コイルアッシーの斜視図。
【図２１】実施例３における、リアクトル放熱構造のコイルアッシーと放熱体との積層方向と、軸方向とからなる面による断面図。
【図２２】実施例３における、軸方向からみたインナーボビンの正面図。
【図２３】実施例３における、コイルが収容されたアウターボビンに、接着材を配置したインナーボビンを組み付ける直前の斜視図。
【図２４】実施例３における、コイルアッシーの斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
本明細書において、コイルにおける導体線の巻回軸の方向を軸方向という。また、コイルの巻回軸に直交する径方向において、コイルの内側を内周側、外側を外周側という。
また、上記露出部は、上記コイルの軸方向における全長にわたって形成されていることが好ましい。この場合には、上記コイルにおける軸方向の全体にわたって、効率的に放熱することができる。
【実施例】
【００２０】
（実施例１）
上記リアクトルの実施例につき、図１〜図１５を用いて説明する。
本例のリアクトル１は、図１〜図５に示すごとく、磁性粉末混合樹脂からなるコア２と、コア２に一部が埋設されると共に導体線を螺旋状に巻回してなるコイル３と、コア２及びコイル３を内側に収容するケース４とを有する。コア２は、コイル３の内周側と外周側とを含む環状の磁路を形成する磁路形成部２１を有する。
【００２１】
コイル３は、外周面３０１の一部においてコア２及びケース４から露出した露出部３１を有する。また、コイル３は、内周面３０２と、露出部３１以外の外周面３０１と、軸方向における一対の端面３０３、３０４とが、絶縁材料からなるボビン５によって覆われている。コイル３の軸方向における一対の端面３０３、３０４とボビン５との間には、振動を吸収する振動吸収部１４が形成されている。本例において、振動吸収部１４は、空隙によって構成されている。
【００２２】
ケース４は、底板部４１と、該底板部４１の全周の端縁から底板部４１の法線方向に立設した側板部４２とを有する。ケース４は、例えばアルミニウムによって構成することができる。また、ケース４における底板部４１と反対側の面は開放された開放面４５となっている。ただし、この開放面４５を塞ぐ蓋体を設けてもよい。そして、底板部４１の一部に開口部４３が形成されており、この開口部４３からコイル３の露出部３１が露出している。そして、露出部３１は、コイル３の軸方向における全長にわたって形成されている。つまり、開口部３１は、コイル３の軸方向における全長にわたって形成されており、コイル３の外周面３０１の一部が、軸方向の全体にわたって開口部４３から露出して露出部３１を構成している。
【００２３】
図１〜図３に示すごとく、リアクトル１は、ケース４の内側に、コア２とコイル３とを収容してなる。コア２は、鉄粉等の磁性粉末をエポキシ等の樹脂に混合してなる磁性粉末混合樹脂によって形成されている。ケース４内において、コイル３は、露出部３１を露出させつつコア２に埋設されている。コア２は、コイル３の内周側と外周側と軸方向の両側とにわたって、ケース４内に充填されている。これにより、コイル３の通電に伴って生じる磁束の閉磁路を形成する磁路形成部２１が、コア２によって構成されている。
【００２４】
コイル３は、図８に示すごとく、平板状の導体線を螺旋状に巻回して、略筒状に形成されている。なお、導体線は、銅（Ｃｕ）によって構成することができる。導体線は、巻回方向に直交する断面の形状において短手方向となる厚み方向が、軸方向となるように巻回されて、コイル３を構成している。そして、コイル３の軸方向の両端から、導体線の両端が、軸方向に直交する同じ方向へ引き出されて、コイル３の端子３２を構成している。また、導体線は、端子３２以外の部分を、絶縁被膜によって被覆されている。なお、図１、図２においては、端子３２を省略してある。コイル３は、ケース４内に、軸方向が底板部４１と平行となるように配置されている。
【００２５】
図１〜図３、図６、図７、図１１に示すごとく、コイル３は、絶縁材料からなるボビン５によって覆われている。ボビン５は、コイル３の内周面３０２を覆うインナーボビン５１と、コイル３の露出部３１以外の外周面３０１を覆うアウターボビン５２とからなる。ボビン５（インナーボビン５１及びアウターボビン５２）は、例えば樹脂成形体からなる。
【００２６】
アウターボビン５２は、コイル３の外周面３０１のうち露出部３１以外の部分を覆う外周部５２１と、外周部５２１における軸方向の両端に接続されてコイル３の端面３０３、３０４を覆う一対の環状の端壁部５２２、５２３とを有する。径方向における端壁部５２２、５２３のそれぞれの内側に、軸方向に貫通した窓部５２６が形成されている。
また、アウターボビン５２は、ケース４における露出部３１を露出させる開口部４３の端縁４３１にケース４の外側から係合するフランジ部５２４を有する。フランジ部５２４は、外周部５２１と一対の端壁部５２２、５２３との端縁から、露出部３１と反対側へ向かって形成されている。
【００２７】
インナーボビン５１は、コイル３の内周面３０２に対向配置される筒状部５１１と、筒状部５１１における軸方向の一端において、径方向外側へ広がるように突出した鍔部５１２が形成されている。
図６、図７に示すごとく、インナーボビン５１とアウターボビン５２とは、互いの間に形成される空間にコイル３を収容した状態で、鍔部５１２と端壁部５２２とを接合すると共に、鍔部５１２と反対側における筒状部５１１の端部と端壁部５２３とを接合することにより、互いに組み付けられ、ボビン５を形成している。
【００２８】
また、コイル３とボビン５との間には、空隙が形成されている。具体的には、コイル３の軸方向における一対の端面３０３、３０４とアウターボビン５２との間、コイル３とアウターボビン５２の外周部５２１との間、及びコイル３とインナーボビン５１との間に空隙が形成されている。該空隙のうち、コイル３の軸方向における一対の端面３０３、３０４とアウターボビン５２との間に形成された空隙が振動吸収部１４となる。
コイル３とボビン５とによって、図６、図７、図１１に示すコイルアッシー１２が形成されている。
【００２９】
図１〜図３に示すごとく、リアクトル１は、コイルアッシー１２をコア２と共にケース４内に収容配置してなる。また、リアクトル１は、放熱体６に固定されて、リアクトル放熱構造１０を構成する。本例において、放熱体６は、冷却器６０の一部を構成する金属プレートからなり、例えばアルミニウム等からなる。冷却器６０は、内部に冷却媒体を流通させる冷媒流路６１を備えている。放熱体６は、冷媒流路６１に面しており、冷媒流路６１へ向かって突出した複数の冷却フィン６２を有する。
【００３０】
リアクトル１を放熱体６に固定したリアクトル放熱構造１０において、コイル３の露出部３１と放熱体６との間には、絶縁性の伝熱部材１３が介在している。伝熱部材１３は露出部３１と放熱体６との双方に密着している。伝熱部材１３は、絶縁性を有すると共に、熱伝導性に優れた材料からなり、例えばセラミックフィラーを含んだシリコーン樹脂等を用いることができる。また、伝熱部材１３は、シート状の部材であってもよいし、ペースト状の放熱グリス等であってもよい。
【００３１】
図１、図３、図５に示すごとく、ケース４は、リアクトル１を放熱体６に固定するための固定部４４を有する。固定部４４は、コイル３の軸方向における中心部に形成されている。具体的には、固定部４４は、ケース４における底板部４１から、底板部４１と平行であると共に軸方向に直交する方向に、互いに反対向きに一対突出形成されている。固定部４４において、リアクトル１がボルト１５によって放熱体６に固定されている。そして、図３に示すごとく、一対の固定部４４は、軸方向において、コイル３の中心となる位置に形成されている。なお、本例においては、一対の固定部４４の位置は、リアクトル１における軸方向の中心部でもある。
【００３２】
次に、本例のリアクトル１の製造方法及びリアクトル放熱構造１０の組み立て方法につき、図８〜図１５を用いて説明する。
まず、図８に示すごとく、導体線を螺旋状に巻回形成することにより、コイル３を得る。
次いで、図９、図１０に示すごとく、コイル３を、その端子３２の突出側から、アウターボビン５２の内側に挿入配置する。なお、アウターボビン５２には、端子３２を挿通する端子挿通部５２５が形成されており、コイル３をアウターボビン５２に収容配置したとき、端子３２が端子挿通部５２５を貫通するよう構成されている。端子３２を端子挿通部５２５に挿通させることで、該挿通方向と直交する方向に関して、ボビン５に対するコイル３の位置決めがなされる。
【００３３】
図１０に示すごとく、コイル３をアウターボビン５２に収容配置したとき、アウターボビン５２における一対の窓部５２６とコイル３の内周側の空間とが、軸方向に重なる。そして、図１０、図１１に示すごとく、アウターボビン５２における一方の端壁部５２２の窓部５２６から、インナーボビン５１の筒状部５１１を、アウターボビン５２及びコイル３の内側に挿入する。この状態において、インナーボビン５１とアウターボビン５２との接触面を、接着材、レーザ溶着、超音波溶着等によって接着する。これにより、コイル３の外周面３０１の一部（露出部３１）が露出した状態のコイルアッシー１２（図６、図７）が得られる。
【００３４】
次いで、図１２、図１３、図５に示すごとく、コイルアッシー１２を、ケース４に組み付ける。このとき、コイルアッシー１２のフランジ部５２４側と、ケース４の開放面４５側とを互いに反対向きにした状態から、コイルアッシー１２とケース４とを相対的に近付ける方向に移動することにより互いに組み付ける。つまり、コイルアッシー１２におけるフランジ部５２４と反対側の部分を、ケース４の開口部４３に対して底板部４１の外面側から挿入する。
【００３５】
そして、コイルアッシー１２をケース４内に収容配置した状態において、図１、図２に示すごとく、フランジ部５２４が、ケース４の底板部４１における開口部４３の端縁４３１に、ケース４の外側から係合した状態となる。この状態において、フランジ部５２４を底板部４１における開口部４３の端縁４３１に、ホットメルト等によって接着する。
【００３６】
次いで、ケース４の開放面４５を上向きにした状態（図１３）において、磁性粉末混合樹脂を、コイルアッシー１２が収容されたケース４内に注入し、硬化させる。これにより、ケース４内においてコイルアッシー１２が磁性粉末混合樹脂からなるコア２に埋設された状態のリアクトル１（図１〜図４）が得られる。また、上記の工程を経ることにより、ケース４の底板部４１に設けた開口部４３から、コイル３の外周面３０１の一部が露出部３１として露出した状態で、リアクトル１が得られる（図５）。
【００３７】
次いで、リアクトル１を放熱体６に固定するにあたっては、図１４に示すごとく、ケース４の底板部４１側を放熱体６に対向させる。このとき、放熱体６におけるリアクトル１の搭載面に、伝熱部材１３を配置した後、図１５に示すごとく、リアクトル１を放熱体６の搭載面に配置する。このとき、リアクトル１と放熱体６との積層方向に関して、ボビン５に対するコイル３の位置決めがなされる。放熱体６における搭載面には、伝熱部材１３を位置決め配置するための凹部等を設けておいて、該凹部内に伝熱部材１３を配置してもよい。さらには、放熱体６における、ケース４の底板部４１が着座する設置面に、ペースト状の放熱グリス等を塗布してもよい。そして、ケース４に設けた固定部４４において、ボルト１５によってリアクトル１を放熱体６に固定する。
【００３８】
以上により、図１〜図３に示すごとく、リアクトル１におけるコイル３の露出部３１と放熱体６との間に、伝熱部材１３が介在した状態で、リアクトル１が放熱体６に固定されたリアクトル放熱構造１０が得られる。
【００３９】
本例のリアクトル１は、例えば電気自動車やハイブリッド自動車等に搭載される電力変換装置における構成部品として用いることができる。より具体的には、電力変換装置における、電源電圧を所定電圧に昇圧する昇圧部の構成部品として、リアクトル１を用いることができる。
【００４０】
次に、本例の作用効果につき説明する。
上記リアクトル１において、コイル３は、外周面３０１の一部においてコア２及びケース４から露出した露出部３１を有する。それゆえ、コイル３の外周面３０１からコイル３の熱を効率的に外部へ放熱することができる。
【００４１】
すなわち、導体線を螺旋状に巻回してなるコイル３において、軸方向に隣り合う導体部分の間で熱を軸方向に移動させなくても、コイル３の各部の熱を外周面３０１の露出部３１へ直接移動させて、外部へ放熱することができる。あるいは、多数巻分の導体線に沿って螺旋状に伝熱させることなく、コイル３の各部の熱を放熱することができる。
【００４２】
このように、コイル３の各部の熱は、露出部３１から離れた部位の熱であっても、径方向への移動、もしくは巻回方向における短い距離（例えば半周分〔位相π分〕以内）の移動によって、外周面３０１の露出部３１から外部へ放熱できる。その結果、コイル３の放熱経路を短くすることにより、放熱性を向上させることができる。
【００４３】
また、コイル３の露出部３１はコア２及びケース４から露出しているため、コイル３と外部の放熱体６（冷却器等）との間に、コア２やケース４が介在しない。それゆえ、コイル３から放熱体６までの放熱経路における熱抵抗を小さくしやすい。その結果、コイル３の放熱性を向上させることができる。
【００４４】
また、コイル３は、内周面３０２と、露出部３１以外の外周面３０１と、軸方向における一対の端面３０３、３０４とが、絶縁材料からなるボビン５によって覆われている。それゆえ、ケース４に対するコイル３の組み付け性を向上させることができ、生産性に優れたリアクトル１を得ることができる。また、ボビン５を設けることで、コイル３の膨張、収縮による応力が直接コア２に作用することを防ぎ、コア２の耐久性を向上させることができる。
【００４５】
また、コイル３の軸方向における一対の端面３０３、３０４の少なくとも一方とボビン５との間には、振動吸収部１４が形成されている。それゆえ、コイル３への通電時においてコイル３に発生した軸方向の振動が、コイル３の周りに配されたボビン５に伝搬することを抑制することができる。したがって、コイル３の振動が、ボビン５及びコア２を介してケース４に伝搬することを抑制することができる。
【００４６】
また、ボビン５は、インナーボビン５１とアウターボビン５２とを有するため、コイル３とボビン５との組み付け性を向上させることができ、生産性に優れたリアクトル１を得ることができる。
【００４７】
また、振動吸収部１４は、空隙によって構成されている。それゆえ、より確実に、コイル３の振動がボビン５へ伝わることを防止することができる。
【００４８】
以上のごとく、本例によれば、コイルの放熱性に優れ、かつ、コイルからケースへの振動の伝搬を抑制することができるリアクトルを提供することができる。
【００４９】
（実施例２）
本例は、図１６〜図２０に示すごとく、コイル３が、アウターボビン５２との間に接着材７を介在させることにより、アウターボビン５２に対して固定されている例である。図１７、図１８に示すごとく、接着材７は、軸方向におけるコイル３の中央部に配置されている。接着材７としては、例えば、エポキシ樹脂等を用いることができる。
【００５０】
接着材７は、アウターボビン５２の外周部５２１の内面に形成された一対のガイド部５２７の間に配置されている。図１７〜図１９に示すごとく、２つのガイド部５２７は、アウターボビン５２の内側であって、軸方向における中央部に、互いに一定の間隔をあけて平行に突出形成されている。また、ガイド部５２７は、リアクトル１と放熱体６との積層方向において、アウターボビン５２の中央よりも放熱体６側まで連続形成されている。
【００５１】
なお、コイル３とボビン５との間における接着材７以外の部分は空隙となっている。該空隙のうち、コイル３の軸方向における一対の端面３０３、３０４とボビン５との間に形成された空隙が振動吸収部１４となる。
【００５２】
本例におけるリアクトル１を製造するにあたっては、図１９、図２０に示すごとく、コイル３をアウターボビン５２に挿入する際、コイル３の外周面３０１を、アウターボビン５２の２つのガイド部５２７に当接させる。そして、アウターボビン５２の外周部５２１と２つのガイド部５２７とコイル３の外周面３０１との間の空間に接着材７を流し込む。この接着材７がコイル３及びボビン５に密着した状態で固化することにより、コイル３がアウターボビン５２に固定される。このようにして組み立てられたコイルアッシー１２を、コア２と共にケース４に収容する。
その他は、実施例１と同様である。なお、本例又は本例に関する図面において用いた符号のうち、実施例１において用いた符号と同一のものは、特に示さない限り、実施例１と同様の構成要素等を表す。
【００５３】
本例においては、コイル３は、アウターボビン５２との間に接着材７を介在させることにより、アウターボビン５２に対して固定される。それゆえ、アウターボビン５２に対するコイル３の位置決めを容易にし、確実に振動吸収部１４を形成することができる。これにより、コイル３に発生した振動をボビン５に伝搬することを確実に防止することができ、さらに、コイル３の振動がボビン５及びコア２を介してケース４に伝搬することを抑制することができる。
【００５４】
また、接着材７は、軸方向におけるコイル３の中央部に配置されているため、コイル３の放熱性の向上にも寄与させることができる。すなわち、コイル３の軸方向における中央部は、コイル３への通電時において比較的高温になりやすい。そこで、軸方向におけるコイル３の中央部に接着材７を配置して、接着材７及びボビン５を通じた放熱経路を設けることにより、コイル３の熱がボビン５に移動しやすくなる。その結果、コイル３の放熱性を向上させることができる。
その他、実施例１と同様の作用効果を有する。
【００５５】
（実施例３）
本例は、図２１〜図２４に示すごとく、インナーボビン５１が、コイル３の軸方向における一方の端面３０３を覆う鍔部５１３を有し、アウターボビン５２が、コイル３の軸方向における他方の端面３０４を覆う端壁部５２３を有する例である。そして、コイル３は、鍔部５１３との間に接着材７を介在させることにより、インナーボビン５１に対して固定されている。
【００５６】
図２１に示すごとく、インナーボビン５１は、筒状部５１１における軸方向の一端において、鍔部５１３が径方向外側へ広がるように突出形成されている。この鍔部５１３は、コイル３の軸方向における一方の端面３０３に対向している。そして、鍔部５１３と端面３０３との間に接着材７が介在し、両者に接着している。
【００５７】
接着材７は、インナーボビン５１の鍔部５１３とコイル３の端面３０３との間に、全周にわたって配置されている。
アウターボビン５２の一方の端壁部５２８は、インナーボビン５１の鍔部５１３の外周側に配され、鍔部５１３の外周縁と端壁部３０３の内周縁とが互いに接合されている。
【００５８】
本例のリアクトル１の製造方法の一例につき、説明する。まず、図２２に示すごとく、インナーボビン５１の鍔部５１３における、コイル３と対向させる面に接着材７を塗布する。そして、図２３、図２４に示すごとく、アウターボビン５２における一方の端壁部５２８の窓部５２６から、インナーボビン５１の筒状部５１１を、アウターボビン５２及びコイル３の内側に挿入する。そして、鍔部５１３を、端壁部５２８の内周側に配すると共に、接着材７を介してコイル３の端面３０３に押し付ける。これにより、コイル３がインナーボビン５１に、接着材７によって接着固定される。このようにして組み立てられたコイルアッシー１２を実施例１と同様に、コア２と共にケース４に収容する。
その他は、実施例１と同様である。なお、本例又は本例に関する図面において用いた符号のうち、実施例１において用いた符号と同一のものは、特に示さない限り、実施例１と同様の構成要素等を表す。
【００５９】
本例においては、コイル３とボビン５との組み付け性を一層向上させることができ、生産性に優れたリアクトル１を得ることができる。
その他、実施例１と同様の作用効果を有する。
【００６０】
なお、上記実施例においては、空隙によって振動吸収部１４を形成したが、振動吸収部１４は、変形することにより振動を吸収する振動吸収部材によって構成してもよい。振動吸収部材は、接着材７よりも柔軟性の高いものであることが好ましく、例えば、発泡ウレタン等の部材を用いることができる。
【符号の説明】
【００６１】
１  リアクトル
１４  振動吸収部
２  コア
２１  磁路形成部
３  コイル
３０１  外周面
３０２  内周面
３０３、３０４  端面
３１  露出部
４  ケース
５  ボビン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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