(57)【要約】【課題】携帯器識別子を容易に登録することができ、セキュリティを高めることができる識別子登録システム、識別子登録装置、コンピュータプログラム及び識別子登録方法を提供する。【解決手段】識別子登録装置は、車両識別子と携帯器識別子とを対応付けて記憶する装置記憶部と、車載器が送信した暗号信号を受信する装置受信部と、受信した暗号信号から車両識別子を復号する装置復号部と、復号した車両識別子に対応する携帯器識別子及び当該車両識別子を暗号化して暗号信号を生成する装置暗号化部と、生成した暗号信号を車載器へ送信する装置送信部とを備える。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に搭載される車載器と、所定の携帯器を識別する携帯器識別子を前記車載器に登録する識別子登録装置とを備える識別子登録システムであって、
前記車載器は、
前記車両を識別する車両識別子を暗号化して暗号信号を生成する車載器暗号化部と、
該車載器暗号化部で生成した暗号信号を前記識別子登録装置へ送信する車載器送信部と
を備え、
前記識別子登録装置は、
車両識別子と携帯器識別子とを対応付けて記憶する装置記憶部と、
前記車載器送信部が送信した暗号信号を受信する装置受信部と、
該装置受信部で受信した暗号信号から車両識別子を復号する装置復号部と、
該装置復号部で復号した車両識別子に対応する携帯器識別子及び該車両識別子を暗号化して暗号信号を生成する装置暗号化部と、
該装置暗号化部で生成した暗号信号を前記車載器へ送信する装置送信部と
を備え、
前記車載器は、
前記装置送信部が送信した暗号信号を受信する車載器受信部と、
該車載器受信部で受信した暗号信号から車両識別子及び携帯器識別子を復号する車載器復号部と、
該車載器復号で復号した携帯器識別子を記憶する車載器記憶部と
をさらに備える識別子登録システム。
【請求項２】
前記車載器暗号化部は、
前記車両のナンバープレート情報をさらに暗号化して暗号信号を生成するようにしてあり、
前記装置復号部は、
前記暗号信号からナンバープレート情報を復号するようにしてある請求項１に記載の識別子登録システム。
【請求項３】
前記装置暗号化部は、
前記装置復号部で復号したナンバープレート情報をさらに暗号化して暗号信号を生成するようにしてあり、
前記車載器復号部は、
前記暗号信号からナンバープレート情報を復号するようにしてある請求項２に記載の識別子登録システム。
【請求項４】
前記識別子登録装置は、
前記装置復号部で復号した車両識別子又はナンバープレート情報が予め登録した車両識別子又はナンバープレート情報に一致するか否かを判定する装置判定部を備え、
前記装置暗号化部は、
前記装置判定部で車両識別子又はナンバープレート情報が一致すると判定した場合、暗号信号を生成するようにしてある請求項１から請求項３までのいずれか１項に記載の識別子登録システム。
【請求項５】
前記車載器は、
前記車載器復号部で復号した車両識別子又はナンバープレート情報が前記車載器を搭載する車両の車両識別子又はナンバープレート情報に一致するか否かを判定する車載器判定部を備え、
前記車載器記憶部は、
前記車載器判定部で車両識別子又はナンバープレート情報が一致すると判定した場合、前記携帯器識別子を記憶するようにしてある請求項１から請求項４までのいずれか１項に記載の識別子登録システム。
【請求項６】
前記装置記憶部は、
前記車両の車両識別子と該車両の少なくともドア又はトランクを遠隔から解錠又は施錠するための携帯器を識別する携帯器識別子とを対応付けて記憶するようにしてある請求項１から請求項５までのいずれか１項に記載の識別子登録システム。
【請求項７】
車両を識別する車両識別子と所定の携帯器を識別する携帯器識別子とを対応付けて記憶する装置記憶部と、
外部から暗号信号を受信する装置受信部と、
該装置受信部で受信した暗号信号から車両識別子を復号する装置復号部と、
該装置復号部で復号した車両識別子に対応する携帯器識別子及び該車両識別子を暗号化して暗号信号を生成する装置暗号化部と、
該装置暗号化部で生成した暗号信号を外部へ送信する装置送信部と
を備える識別子登録装置。
【請求項８】
コンピュータに、
暗号信号から車両を識別する車両識別子を復号するステップと、
復号した車両識別子により識別される車両に対して使用する携帯器を識別する携帯器識別子及び前記車両識別子を暗号化して暗号信号を生成するステップと
を実行させるコンピュータプログラム。
【請求項９】
車両に搭載される車載器と、所定の携帯器を識別する携帯器識別子を前記車載器に登録する識別子登録装置とを備える識別子登録システムが行う識別子登録方法であって、
前記車載器は、
前記車両を識別する車両識別子を暗号化して暗号信号を生成するステップと、
生成された暗号信号を前記識別子登録装置へ送信するステップと
を含み、
前記識別子登録装置は、
車両識別子と携帯器識別子とを対応付けて装置記憶部に記憶しておき、
前記車載器送信部が送信した暗号信号を受信するステップと、
受信された暗号信号から車両識別子を復号するステップと、
復号された車両識別子に対応する携帯器識別子及び該車両識別子を暗号化して暗号信号を生成するステップと、
生成された暗号信号を前記車載器へ送信するステップと
を含み、
前記車載器は、
送信された暗号信号を受信するステップと、
受信された暗号信号から車両識別子及び携帯器識別子を復号するステップと、
復号された携帯器識別子を車載器記憶部に記憶するステップと
をさらに含む識別子登録方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、所定の携帯器を識別する携帯器識別子を車載器に登録する識別子登録システム、該識別子登録システムを構成する識別子登録装置、該識別子登録装置を実現するためのコンピュータプログラム及び識別子登録方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年では、車両のドアの施錠、解錠を離れた場所から操作することができるキーレスエントリーシステムは多くの車両に搭載されるようになった。このようなシステムでは、例えば、携帯器（キー）の解錠ボタンをユーザが操作すると、車載器は携帯器が送信した携帯器ＩＤ（キーＩＤ、携帯器識別子）を受信し、受信した携帯器ＩＤを照合しドアを解錠する。また、携帯器の施錠ボタンをユーザが操作すると、車載器はドアを施錠する。
【０００３】
このようなシステムでは、車載器（車両）の工場出荷段階では、車載器と携帯器との間で対応付け（いわゆるペアリング）がなされていないので、携帯器ＩＤを車載器に登録するには、専用の外部機器を車載器に接続する必要がある。また、車載器と携帯器との間の対応付け作業は、車載器の工場出荷後に通常ディラーが行うので、携帯器ＩＤを車載器の不揮発性メモリに登録する場合には、ＲＯＭではなくＥＥＰＲＯＭ（登録商標）に記憶しなければならないという制限がある。このため、携帯器ＩＤを車載器のＥＥＰＲＯＭに登録する場合に、携帯器ＩＤを暗号化して格納することで、仮にＥＥＰＲＯＭからデータが読み取られても携帯器ＩＤが解読されないようにする技術が開示されている（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−１３７７１８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、特許文献１のような技術では、専用の外部機器を車載器に接続して携帯器ＩＤを車載器に登録しなければならないので、携帯器ＩＤの登録に手間がかかるという問題がある。また、携帯器ＩＤをＥＥＰＲＯＭのような比較的容量の小さい不揮発性メモリに記録するので、携帯器ＩＤが記録されている箇所を容易に特定することができ、セキュリティの観点で問題がある。
【０００６】
本発明は、斯かる事情に鑑みてなされたものであり、携帯器識別子を容易に登録することができ、セキュリティを高めることができる識別子登録システム、該識別子登録システムを構成する識別子登録装置、該識別子登録装置を実現するためのコンピュータプログラム及び識別子登録方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の実施の形態に係る識別子登録システムは、車両に搭載される車載器と、所定の携帯器を識別する携帯器識別子を前記車載器に登録する識別子登録装置とを備える識別子登録システムであって、前記車載器は、前記車両を識別する車両識別子を暗号化して暗号信号を生成する車載器暗号化部と、該車載器暗号化部で生成した暗号信号を前記識別子登録装置へ送信する車載器送信部とを備え、前記識別子登録装置は、車両識別子と携帯器識別子とを対応付けて記憶する装置記憶部と、前記車載器送信部が送信した暗号信号を受信する装置受信部と、該装置受信部で受信した暗号信号から車両識別子を復号する装置復号部と、該装置復号部で復号した車両識別子に対応する携帯器識別子及び該車両識別子を暗号化して暗号信号を生成する装置暗号化部と、該装置暗号化部で生成した暗号信号を前記車載器へ送信する装置送信部とを備え、前記車載器は、前記装置送信部が送信した暗号信号を受信する車載器受信部と、該車載器受信部で受信した暗号信号から車両識別子及び携帯器識別子を復号する車載器復号部と、該車載器復号で復号した携帯器識別子を記憶する車載器記憶部とをさらに備える。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、携帯器識別子を容易に登録することができ、セキュリティを高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本実施の形態の識別子登録システムの構成の一例を示すブロック図である。
【図２】本実施の形態の車載器の構成の一例を示すブロック図である。
【図３】本実施の形態の識別子登録装置としてのサーバの構成の一例を示すブロック図である。
【図４】本実施の形態の車載器の処理手順の一例を示すフローチャートである。
【図５】本実施の形態のサーバの処理手順の一例を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
［本願発明の実施形態の説明］
本発明の実施の形態に係る識別子登録システムは、車両に搭載される車載器と、所定の携帯器を識別する携帯器識別子を前記車載器に登録する識別子登録装置とを備える識別子登録システムであって、前記車載器は、前記車両を識別する車両識別子を暗号化して暗号信号を生成する車載器暗号化部と、該車載器暗号化部で生成した暗号信号を前記識別子登録装置へ送信する車載器送信部とを備え、前記識別子登録装置は、車両識別子と携帯器識別子とを対応付けて記憶する装置記憶部と、前記車載器送信部が送信した暗号信号を受信する装置受信部と、該装置受信部で受信した暗号信号から車両識別子を復号する装置復号部と、該装置復号部で復号した車両識別子に対応する携帯器識別子及び該車両識別子を暗号化して暗号信号を生成する装置暗号化部と、該装置暗号化部で生成した暗号信号を前記車載器へ送信する装置送信部とを備え、前記車載器は、前記装置送信部が送信した暗号信号を受信する車載器受信部と、該車載器受信部で受信した暗号信号から車両識別子及び携帯器識別子を復号する車載器復号部と、該車載器復号で復号した携帯器識別子を記憶する車載器記憶部とをさらに備える。
【００１１】
また、本発明の実施の形態に係る識別子登録装置は、車両を識別する車両識別子と所定の携帯器を識別する携帯器識別子とを対応付けて記憶する装置記憶部と、外部から暗号信号を受信する装置受信部と、該装置受信部で受信した暗号信号から車両識別子を復号する装置復号部と、該装置復号部で復号した車両識別子に対応する携帯器識別子及び該車両識別子を暗号化して暗号信号を生成する装置暗号化部と、該装置暗号化部で生成した暗号信号を外部へ送信する装置送信部とを備える。
【００１２】
また、本発明の実施の形態に係るコンピュータプログラムは、コンピュータに、暗号信号から車両を識別する車両識別子を復号するステップと、復号した車両識別子により識別される車両に対して使用する携帯器を識別する携帯器識別子及び前記車両識別子を暗号化して暗号信号を生成するステップとを実行させる。
【００１３】
また、本発明の実施の形態に係る識別子登録方法は、車両に搭載される車載器と、所定の携帯器を識別する携帯器識別子を前記車載器に登録する識別子登録装置とを備える識別子登録システムが行う識別子登録方法であって、前記車載器は、前記車両を識別する車両識別子を暗号化して暗号信号を生成するステップと、生成された暗号信号を前記識別子登録装置へ送信するステップとを含み、前記識別子登録装置は、車両識別子と携帯器識別子とを対応付けて装置記憶部に記憶しておき、前記車載器送信部が送信した暗号信号を受信するステップと、受信された暗号信号から車両識別子を復号するステップと、復号された車両識別子に対応する携帯器識別子及び該車両識別子を暗号化して暗号信号を生成するステップと、生成された暗号信号を前記車載器へ送信するステップとを含み、前記車載器は、送信された暗号信号を受信するステップと、受信された暗号信号から車両識別子及び携帯器識別子を復号するステップと、復号された携帯器識別子を車載器記憶部に記憶するステップとをさらに含む。
【００１４】
車載器暗号化部は、車両を識別する車両識別子を暗号化して暗号信号を生成する。車両識別子は、恒久的な車両ＩＤ（例えば、車両の製造番号など）でもよく、あるいは車両識別子を使用する都度変わり得る暫定的な番号若しくは符号又はこれらの組み合わせなどでもよい。車載器送信部は、生成した暗号信号を識別子登録装置へ送信する。
【００１５】
識別子登録装置の装置記憶部は、車両識別子と携帯器識別子とを対応付けて記憶する。携帯器識別子は、所定の携帯器を識別するものである。所定の携帯器は、例えば、キーレスエントリーシステムのキーであり、携帯器識別子は、キーＩＤである。装置受信部は、車載器送信部が送信した暗号信号を受信する。装置復号部は、受信した暗号信号から車両識別子を復号する。装置記憶部を参照することにより、復号した車両識別子に対応する携帯器識別子を特定し、装置暗号化部は、特定された携帯器識別子及び復号して得られた車両識別子を暗号化して暗号信号を生成する。装置送信部は、生成した暗号信号を車載器へ送信する。
【００１６】
車載器受信部は、装置送信部が送信した暗号信号を受信し、車載器復号部は、受信した暗号信号から車両識別子及び携帯器識別子を復号する。車載器は、復号した携帯器識別子を車載器記憶部に記憶する。車載器記憶部は、例えば、ＥＥＰＲＯＭのような比較的容量の小さい不揮発性メモリではなく、比較的容量が大きいＲＯＭのような不揮発性メモリとすることができる。
【００１７】
上述のように、車載器は、車両識別子を暗号化した暗号信号を識別子登録装置へ送信することにより、携帯器識別子の登録要求を識別子登録装置へ送信する。識別子登録装置は、車載器に登録すべき携帯器識別子及び車載器が送信した車両識別子を暗号化して暗号信号を生成し、生成した暗号信号を車載器へ送信する。このように、車載器は、登録すべき携帯器識別子を識別子登録装置から受信するので、従来のような専用の外部機器を車載器に接続して携帯器識別子を登録する必要が無く、携帯器識別子の登録を容易に行うことができる。また、車載器と識別子登録装置との間は、暗号化された暗号信号を用いるのでセキュリティの向上を図ることができる。さらに、携帯器識別子を比較的容量が大きいＲＯＭのような不揮発性メモリに記憶することにより、ＥＥＰＲＯＭに記憶した場合のように容易にデータが抽出されるおそれもなく、セキュリティをさらに高めることができる。
【００１８】
また、本発明の実施の形態に係る識別子登録システムは、前記車載器暗号化部は、前記車両のナンバープレート情報をさらに暗号化して暗号信号を生成するようにしてあり、前記装置復号部は、前記暗号信号からナンバープレート情報を復号するようにしてある。
【００１９】
車載器暗号化部は、車両のナンバープレート情報をさらに暗号化して暗号信号を生成する。ナンバープレート情報は、例えば、陸運支局、分類番号、一連番号の全部又は一部の情報である。陸運支局は、例えば、「大阪」の如く地名であり、分類番号は、陸運支局（地名）の右側に記載され、自動車の大きさ（例えば、小型、普通又は大型など）及び用途（例えば、乗用、貨物、特種用途又は大型特殊など）を分類する１〜３桁の数字である。また、一連番号は、陸運支局・分類番号の下方に記載される車番であり、１〜４桁の数字である。装置復号部は、暗号信号からナンバープレート情報を復号する。車載器から識別子登録装置へ送信される暗号信号は、車両識別子及びナンバープレート情報の両方を使用して暗号化されるので、さらにセキュリティを高めることができる。
【００２０】
また、本発明の実施の形態に係る識別子登録システムは、前記装置暗号化部は、前記装置復号部で復号したナンバープレート情報をさらに暗号化して暗号信号を生成するようにしてあり、前記車載器復号部は、前記暗号信号からナンバープレート情報を復号するようにしてある。
【００２１】
装置暗号化部は、装置復号部で復号したナンバープレート情報をさらに暗号化して暗号信号を生成する。車載器復号部は、生成された暗号信号からナンバープレート情報を復号する。識別子登録装置から車載器へ送信される暗号信号は、車両識別子、携帯器識別子及びナンバープレート情報を使用して暗号化されるので、さらにセキュリティを高めることができる。
【００２２】
また、本発明の実施の形態に係る識別子登録システムは、前記識別子登録装置は、前記装置復号部で復号した車両識別子又はナンバープレート情報が予め登録した車両識別子又はナンバープレート情報に一致するか否かを判定する装置判定部を備え、前記装置暗号化部は、前記装置判定部で車両識別子又はナンバープレート情報が一致すると判定した場合、暗号信号を生成するようにしてある。
【００２３】
装置判定部は、装置復号部で復号した車両識別子又はナンバープレート情報が予め登録した車両識別子又はナンバープレート情報に一致するか否かを判定する。装置暗号化部は、装置判定部で車両識別子又はナンバープレート情報が一致すると判定した場合、暗号信号を生成する。識別子登録装置は、車載器が送信した車両識別子又はナンバープレート情報を認証（一致、不一致を判定）するので、セキュリティを高めることができる。
【００２４】
また、本発明の実施の形態に係る識別子登録システムは、前記車載器は、前記車載器復号部で復号した車両識別子又はナンバープレート情報が前記車載器を搭載する車両の車両識別子又はナンバープレート情報に一致するか否かを判定する車載器判定部を備え、前記車載器記憶部は、前記車載器判定部で車両識別子又はナンバープレート情報が一致すると判定した場合、前記携帯器識別子を記憶するようにしてある。
【００２５】
車載器判定部は、車載器復号部で復号した車両識別子又はナンバープレート情報が当該車載器を搭載する車両の車両識別子又はナンバープレート情報に一致するか否かを判定する。車載器は、車載器判定部で車両識別子又はナンバープレート情報が一致すると判定した場合、携帯器識別子を車載器記憶部に記憶する。車載器は、識別子登録装置が送信した車両識別子又はナンバープレート情報を認証（一致、不一致を判定）するので、セキュリティを高めることができる。
【００２６】
また、本発明の実施の形態に係る識別子登録システムは、前記装置記憶部は、前記車両の車両識別子と該車両の少なくともドア又はトランクを遠隔から解錠又は施錠するための携帯器を識別する携帯器識別子とを対応付けて記憶するようにしてある。
【００２７】
装置記憶部は、車両の車両識別子と当該車両の少なくともドア又はトランクを遠隔から解錠又は施錠するための携帯器を識別する携帯器識別子とを対応付けて記憶する。これにより、車載器が車両識別子を識別子登録装置へ送信するだけで、車載器に登録すべき携帯器識別子を特定することができ、携帯器識別子を記憶した専用の外部機器が不要となる。
【００２８】
［本願発明の実施形態の詳細］
以下、本発明に係る識別子登録システムの実施の形態を示す図面に基づいて説明する。なお、以下に記載する実施の形態の一部同士を任意に組み合わせてもよい。図１は本実施の形態の識別子登録システムの構成の一例を示すブロック図である。識別子登録システムは、車両１に搭載される車載器２００、所定の携帯器３００を識別する携帯器識別子を車載器２００に登録する識別子登録装置としてのサーバ１００などを備える。サーバ１００と車載器２００とは、インターネット又は通信回線網などのネットワークを介して信号（又は情報）の送受信を行うことができる。
【００２９】
後述するように、サーバ１００が携帯器識別子を車載器２００へ送信し、車載器２００が受信した携帯器識別子を登録した状態では、ユーザが携帯器３００（キーとも称する）を携帯して車両１に近づくと車両１のドア、トランクが解錠され、あるいは電源をオン又はエンジンを起動させることができる。また、ユーザが携帯器３００を携帯して車両１から離れると車両１のドア、トランクが施錠される。携帯器識別子は、携帯器３００を識別する識別番号又は識別符号であり、いわゆるキーＩＤである。
【００３０】
図１に示すように、本実施の形態の識別子登録システムは、車載器２００が、携帯器識別子の登録要求をサーバ１００へ送信すると、サーバ１００は、車載器２００に登録すべき携帯器識別子を特定し、特定した携帯器識別子を車載器２００へ送信する。車載器２００は、サーバ１００が送信した携帯器識別子を所定の記憶部に記憶することにより、携帯器識別子を登録する。以下、詳細について説明する。
【００３１】
図２は本実施の形態の車載器２００の構成の一例を示すブロック図である。車載器２００は、車載器２００全体を制御する車載制御部２０、携帯器通信部２１、車両制御部２２、車両識別子記憶部２３、暗号化部２４、サーバ通信部２５、復号部２６、判定部２７、携帯器識別子記憶部２８などを備える。
【００３２】
図３は本実施の形態の識別子登録装置としてのサーバ１００の構成の一例を示すブロック図である。サーバ１００は、サーバ１００全体を制御する制御部１０、通信部１１、復号部１２、判定部１３、暗号化部１４、記憶部１５などを備える。
【００３３】
車両識別子記憶部２３は、車載器２００が搭載される車両１を識別する車両識別子を記憶する。車両識別子は、恒久的な車両ＩＤ（例えば、車両の製造番号など）でもよく、あるいは車両識別子を使用する都度変わり得る暫定的な番号若しくは符号又はこれらの組み合わせなどでもよい。
【００３４】
車載制御部２０は、携帯器識別子の登録タイミングであるか否かを判定する。携帯器識別子の登録タイミングは、例えば、ディラー又はユーザが不図示の操作部を操作して登録を要求したとき、車載器２００をリセットしたときなどである。また、ユーザが携帯器３００を携帯して車両１に近づく都度、携帯器識別子を登録する場合には、その都度が登録タイミングとなる。以下、携帯器識別子の登録タイミングになった場合について説明する。
【００３５】
暗号化部２４は、車載器暗号化部としての機能を有し、車両１を識別する車両識別子を暗号化して暗号信号を生成する。
【００３６】
サーバ通信部２５は、車載器送信部としての機能を有し、暗号化部２４で生成した暗号信号をサーバ１００へ送信する。
【００３７】
サーバ１００の記憶部１５は、装置記憶部としての機能を有し、車両識別子と携帯器識別子とを対応付けて記憶する。携帯器識別子は、所定の携帯器を識別するものである。所定の携帯器は、例えば、キーレスエントリーシステムのキー（携帯キー）であり、携帯器識別子は、キーＩＤである。例えば、携帯器は、車両１の少なくともドア又はトランクを遠隔から解錠又は施錠するためのものである。
【００３８】
すなわち、ユーザが携帯器３００（キーとも称する）を携帯して車両１に近づくと、車載器２００は、携帯器３００の携帯器識別子が一致するか否かの認証を行い、携帯器識別子が一致する場合、車両制御部２２を制御して、車両１のドア、トランクを解錠し、あるいは電源をオン又はエンジンを起動させる。また、ユーザが携帯器３００を携帯して車両１から離れると、車載器２００は、車両制御部２２を制御して、車両１のドア、トランクを施錠する。
【００３９】
通信部１１は、装置受信部としての機能を有し、車載器２００が送信した暗号信号を受信する。
【００４０】
復号部１２は、装置復号部としての機能を有し、受信した暗号信号から車両識別子を復号する。復号部１２は、記憶部１５に記憶した車両識別子と携帯器識別子との対応付けを参照することにより、復号した車両識別子に対応する携帯器識別子を特定することができる。
【００４１】
制御部１０は、受信した車両識別子に対応付けられた携帯器識別子を車載器２００に登録すべく車載器２００へ送信するよう制御するが、その際に暗号化部１４を制御して暗号化する。
【００４２】
暗号化部１４は、装置暗号化部としての機能を有し、復号部１２で特定された携帯器識別子及び復号して得られた車両識別子を暗号化して暗号信号を生成する。
【００４３】
通信部１１は、装置送信部としての機能を有し、暗号化部１４で生成した暗号信号を車載器２００へ送信する。
【００４４】
車載器２００のサーバ通信部２５は、車載器受信部としての機能を有し、サーバ１００が送信した暗号信号を受信する。
【００４５】
復号部２６は、車載器復号部としての機能を有し、サーバ通信部２５で受信した暗号信号から車両識別子及び携帯器識別子を復号する。
【００４６】
車載制御部２０は、復号された携帯器識別子を携帯器識別子記憶部２８に記憶する。携帯器識別子記憶部２８は、例えば、ＥＥＰＲＯＭのような比較的容量の小さい不揮発性メモリではなく、比較的容量が大きいＲＯＭのような不揮発性メモリとすることができる。
【００４７】
上述のように、車載器２００は、車両識別子を暗号化した暗号信号をサーバ１００へ送信することにより、携帯器識別子の登録要求をサーバ１００へ送信する。サーバ１００は、車載器２００に登録すべき携帯器識別子及び車載器２００が送信した車両識別子を暗号化して暗号信号を生成し、生成した暗号信号を車載器２００へ送信する。このように、車載器２００は、登録すべき携帯器識別子をサーバ１００から受信するので、従来のような専用の外部機器を車載器に接続して携帯器識別子を登録する必要が無く、携帯器識別子の登録を容易に行うことができる。また、車載器２００とサーバ１００との間は、暗号化された暗号信号を用いるのでセキュリティの向上を図ることができる。さらに、携帯器識別子を比較的容量が大きいＲＯＭのような不揮発性メモリに記憶することにより、ＥＥＰＲＯＭに記憶した場合のように容易にデータが抽出されるおそれもなく、セキュリティをさらに高めることができる。また、車載器２００が車両識別子をサーバ１００へ送信するだけで、車載器２００に登録すべき携帯器識別子を特定することができ、携帯器識別子を記憶した専用の外部機器が不要となる。
【００４８】
また、車載器２００の暗号化部２４は、車両１のナンバープレート情報をさらに暗号化して暗号信号を生成することもできる。ナンバープレート情報は、例えば、陸運支局、分類番号、一連番号の全部又は一部の情報である。陸運支局は、例えば、「大阪」の如く地名であり、分類番号は、陸運支局（地名）の右側に記載され、自動車の大きさ（例えば、小型、普通又は大型など）及び用途（例えば、乗用、貨物、特種用途又は大型特殊など）を分類する１〜３桁の数字である。また、一連番号は、陸運支局・分類番号の下方に記載される車番であり、１〜４桁の数字である。
【００４９】
サーバ通信部２５は、車両識別子及びナンバープレート情報を暗号化して生成された暗号信号をサーバ１００へ送信する。サーバ１００の通信部１１は、車載器２００が送信した暗号信号を受信する。
【００５０】
復号部１２は、暗号信号からナンバープレート情報を復号する。これにより、車載器２００からサーバ１００へ送信される暗号信号は、車両識別子及びナンバープレート情報の両方を使用して暗号化されるので、さらにセキュリティを高めることができる。
【００５１】
また、車載器２００が車両１のナンバープレート情報をさらに暗号化して暗号信号を生成し、生成した暗号信号をサーバ１００へ送信する場合、さらに以下の処理を行うことができる。すなわち、サーバ１００の暗号化部１４は、復号部１２で復号したナンバープレート情報をさらに暗号化して暗号信号を生成する。すなわち、復号部１２は、車両識別子、携帯器識別子及びナンバープレート情報を暗号化して暗号信号を生成する。通信部１１は、生成された暗号信号を車載器２００へ送信する。
【００５２】
車載器２００のサーバ通信部２５は、車両識別子、携帯器識別子及びナンバープレート情報を暗号化して生成された暗号信号を受信する。復号部２６は、生成された暗号信号からナンバープレート情報を復号する。これにより、サーバ１００から車載器２００へ送信される暗号信号は、車両識別子、携帯器識別子及びナンバープレート情報を使用して暗号化されるので、さらにセキュリティを高めることができる。
【００５３】
また、認証を行うようにしてもよい。例えば、判定部１３は、装置判定部としての機能を有し、復号部１２で復号した車両識別子又はナンバープレート情報のいずれか一方又は両方が予め登録した車両識別子又はナンバープレート情報に一致するか否かを判定するようにしてもよい。
【００５４】
暗号化部１４は、判定部１３で車両識別子又はナンバープレート情報が一致すると判定した場合に、暗号信号を生成するようにしてもよい。サーバ１００は、車載器２００が送信した車両識別子又はナンバープレート情報を認証（一致、不一致を判定）するので、セキュリティを高めることができる。
【００５５】
また、車載器２００の判定部２７は、車載器判定部としての機能を有し、復号部２６で復号した車両識別子又はナンバープレート情報が車載器２００を搭載する車両１の車両識別子又はナンバープレート情報に一致するか否かを判定するようにしてもよい。
【００５６】
車載制御部２０は、判定部２７で車両識別子又はナンバープレート情報が一致すると判定した場合に、携帯器識別子を携帯器識別子記憶部２８に記憶するよう制御する。
【００５７】
これにより、車載器２００は、サーバ１００が送信した車両識別子又はナンバープレート情報を認証（一致、不一致を判定）するので、セキュリティを高めることができる。
【００５８】
図４は本実施の形態の車載器２００の処理手順の一例を示すフローチャートである。車載制御部２０は、携帯器識別子の登録タイミングであるか否かを判定する（Ｓ１１）。携帯器識別子の登録タイミングは、例えば、ディラー又はユーザが不図示の操作部を操作して登録を要求したとき、車載器２００をリセットしたときなどである。また、ユーザが携帯器３００を携帯して車両１に近づく都度、携帯器識別子を登録する場合には、その都度が登録タイミングとなる。
【００５９】
登録タイミングでない場合（Ｓ１１でＮＯ）、車載制御部２０は、ステップＳ１１の処理を続ける。登録タイミングである場合（Ｓ１１でＹＥＳ）、車載制御部２０は、車載器２００が搭載される車両１の車両識別子を暗号化して暗号信号を生成し（Ｓ１２）、生成した暗号信号をサーバ１００へ送信する（Ｓ１３）。
【００６０】
車載制御部２０は、サーバ１００から暗号信号を受信したか否かを判定し（Ｓ１４）、暗号信号を受信していない場合（Ｓ１４でＮＯ）、ステップＳ１４の処理を繰り返す。暗号信号を受信した場合（Ｓ１４でＹＥＳ）、車載制御部２０は、受信した暗号信号から車両識別子及び携帯器識別子を復号する（Ｓ１５）。
【００６１】
車載制御部２０は、復号した車両識別子が自身（車載器２００が搭載される車両１）の車両識別子に一致するか否かを判定し（Ｓ１６）、一致する場合（Ｓ１６でＹＥＳ）、携帯器識別子を記憶することにより（Ｓ１７）、携帯器識別子を登録し、処理を終了する。車両識別子が一致しない場合（Ｓ１６でＮＯ）、車載制御部２０は、ステップＳ１７の処理を行うことなく、処理を終了する。
【００６２】
図５は本実施の形態のサーバ１００の処理手順の一例を示すフローチャートである。制御部１０は、車載器２００から暗号信号を受信したか否かを判定し（Ｓ３１）、暗号信号を受信していない場合（Ｓ３１でＮＯ）、ステップＳ３１の処理を続ける。
【００６３】
暗号信号を受信した場合（Ｓ３１でＹＥＳ）、制御部１０は、受信した暗号信号から車両識別子を復号し（Ｓ３２）、復号した車両識別子が予め登録された車両識別子に一致するか否かを判定する（Ｓ３３）。
【００６４】
車両識別子が一致する場合（Ｓ３３でＹＥＳ）、制御部１０は、車両識別子及び当該車両識別子に対応する携帯器識別子を暗号化して暗号信号を生成し（Ｓ３４）、生成した暗号信号を車載器２００へ送信し（Ｓ３５）、処理を終了する。一方、車両識別子が一致しない場合（Ｓ３３でＮＯ）、制御部１０は、ステップＳ３４、ステップＳ３５の処理を行うことなく処理を終了する。
【００６５】
本実施の形態の識別子登録装置は、ＣＰＵ、ＲＡＭなどを備えた汎用コンピュータを用いて実現することもできる。すなわち、図５に示すような各処理手順を定めたコンピュータプログラムを記録した記録媒体を、コンピュータに備えられた記録媒体読取装置で読み取ることにより、当該コンピュータプログラムをＲＡＭにロードし、コンピュータプログラムをＣＰＵで実行することにより、コンピュータ上で識別子登録装置を実現することができる。
【００６６】
上述の実施の形態において、暗号信号を生成する場合に、さらに乱数で暗号化することもできる。乱数を用いることにより、さらにセキュリティを高めることができる。
【００６７】
また、携帯器識別子を登録する場合、携帯電話機、ノートパソコン、タブレット端末、スマートフォンなどを用いるようにしてもよい。
【００６８】
開示された実施の形態は、すべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
【符号の説明】
【００６９】
１  車両
１００  サーバ
１０  制御部
１１  通信部
１２  復号部
１３  判定部
１４  暗号化部
１５  記憶部
２００  車載器
２０  車載制御部
２１  携帯器通信部
２２  車両制御部
２３  車両識別子記憶部
２４  暗号化部
２５  サーバ通信部
２６  復号部
２７  判定部
２８  携帯器識別子記憶部
３００  携帯器
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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