(57)【要約】【課題】冷媒の吸入量が少ない状態でも電動モータのステータコイルを十分に冷却する。【解決手段】電動モータ５が回転されると、トロコイド式ポンプ１７が作動され、吸入室７ｂの液溜まり部７ｄに滞留した潤滑油１５や液相の冷媒が、回転軸５ａの管状溝５ｅや導入通路５ｆを介して中心通路５ｇに送り込まれる。中心通路５ｇに送り込まれた潤滑油１５や液相の冷媒は、回転軸５ａに働く遠心力により噴出口５ｈから回転軸５ａの径方向外側に噴出される。噴出された潤滑油１５や液相の冷媒は、回転軸５ａの周辺に配置されたステータ５ｃのコイルエンド５ｄに噴射される。したがって、吸入室７ｂに吸入された冷媒によってステータ５ｃのコイルエンド５ｄを十分に冷却できない場合でも、吸入室７ｂの液溜まり部７ｄの潤滑油１５や液相の冷媒をコイルエンド５ｄに噴射させてコイルエンド５ｄを十分に冷却することができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
冷媒の圧縮機構（３）を電動モータ（５）で駆動する電動コンプレッサ（１，１Ａ）において、
前記電動モータ（５）が収容され、前記圧縮機構（３）により圧縮する低圧の冷媒が吸入される吸入室（７ｂ）と、
前記吸入室（７ｂ）と仕切られ、前記圧縮機構（３）により圧縮された高圧の冷媒を外部に吐出する吐出室（７ａ）と、
前記吸入室（７ｂ）に設けられ、前記電動モータ又は前記圧縮機構の動作部分に供給される潤滑油（１５）及び液相の冷媒のうち少なくとも一方が、前記吐出室（７ａ）に滞留した前記潤滑油（１５）又は液相の冷媒の温度よりも低い温度で、前記電動モータ（５）のステータコイル（５ｃ）に向けて噴出口（５ｈ）から噴出される噴出通路（１９）と、
前記吸入室（７ｂ）又は前記吐出室（７ａ）に滞留した前記潤滑油（１５）及び液相の冷媒のうち少なくとも一方を、前記圧縮機構（３）による冷媒の圧縮動作の際に発生する動力により前記噴出通路（１９）に供給する供給部（３ｈ〜３ｋ，１７）と、
を備えることを特徴とする電動コンプレッサ（１，１Ａ）。
【請求項２】
前記供給部は、前記吸入室（７ｂ）に滞留した前記潤滑油（１５）及び液相の冷媒のうち少なくとも一方を前記噴出通路（１９）に送出するポンプ（１７）を有していることを特徴とする請求項１記載の電動コンプレッサ（１）。
【請求項３】
前記ポンプ（１７）は、回転体（１７ｄ）を有する回転式の容積ポンプであり、前記回転体（１７ｄ）は前記電動モータ（５）の回転軸（５ａ）に取り付けられていることを特徴とする請求項２記載の電動コンプレッサ（１）。
【請求項４】
前記供給部は、前記吐出室（７ａ）と前記噴出通路（１９）とを接続し、前記吐出室（７ａ）の冷媒圧力により前記吐出室（７ａ）に滞留した前記潤滑油（１５）及び液相の冷媒のうち少なくとも一方を前記噴出通路（１９）に移動させる供給通路（３ｈ〜３ｋ）を有していることを特徴とする請求項１記載の電動コンプレッサ（１Ａ）。
【請求項５】
前記供給通路（３ｈ〜３ｋ）は、該供給通路（３ｈ〜３ｋ）を通過する前記潤滑油（１５）及び液相の冷媒のうち少なくとも一方を、前記吐出室（７ａ）に滞留した前記潤滑油（１５）又は液相の冷媒の温度よりも低い温度に冷却する冷却部（３ｊ）を有していることを特徴とする請求項４記載の電動コンプレッサ（１Ａ）。
【請求項６】
前記噴出通路（１９）は、前記電動モータ（５）の回転軸（５ａ）の周面に開口されて前記供給部（３ｈ〜３ｋ，１７）から前記潤滑油（１５）及び液相の冷媒のうち少なくとも一方が供給される供給口（５ｅ，５ｆ）と、前記回転軸（５ａ）の内部に形成され前記供給口（５ｅ，５ｆ）に供給された前記潤滑油（１５）及び液相の冷媒のうち少なくとも一方が前記噴出口（５ｈ）に導かれる内部通路（５ｇ）とを有していることを特徴とする請求項１、２、３、４又は５記載の電動コンプレッサ（１，１Ａ）。
【請求項７】
前記噴出通路（１９）は、前記電動モータ（５）の回転軸（５ａ）方向における前記ステータコイル（５ｃ）両端のコイルエンド（５ｄ）に対応する箇所に前記噴出口（５ｈ）をそれぞれ有していることを特徴とする請求項１、２、３、４、５又は６記載の電動コンプレッサ（１，１Ａ）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、冷媒を圧縮する冷凍サイクル用のコンプレッサに係り、特に、電動モータを動力源とする電動コンプレッサに関する。
【背景技術】
【０００２】
冷凍サイクルに用いるコンプレッサは、低温低圧の冷媒を吸入し、圧縮により高温高圧とした冷媒を吐出する。コンプレッサの中には、冷媒の圧縮機構の動力源として電動モータを有する電動コンプレッサがある。
【０００３】
電動コンプレッサでは、通電により発熱する電動モータのステータコイルの冷却が重要であり、吸入した低温低圧の冷媒によってステータコイルを冷却する提案が多数存在する（例えば、特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００５−３４４６５７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところが、冷凍サイクルの冷凍負荷が少ない場合等、冷媒の吸入量が少ない状態では、吸入冷媒によってステータコイルを十分に冷却できなくなる可能性がある。
【０００６】
本発明は前記事情に鑑みなされたもので、本発明の目的は、冷媒の吸入量が少ない状態でも電動モータのステータコイルを十分に冷却することができる冷凍サイクル用の電動コンプレッサを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために、請求項１に記載した本発明の電動コンプレッサは、
冷媒の圧縮機構を電動モータで駆動する電動コンプレッサにおいて、
前記電動モータが収容され、前記圧縮機構により圧縮する低圧の冷媒が吸入される吸入室と、
前記吸入室と仕切られ、前記圧縮機構により圧縮された高圧の冷媒を外部に吐出する吐出室と、
前記吸入室に設けられ、前記電動モータ又は前記圧縮機構の動作部分に供給される潤滑油及び液相の冷媒のうち少なくとも一方が、前記吐出室に滞留した前記潤滑油又は液相の冷媒の温度よりも低い温度で、前記電動モータのステータコイルに向けて噴出口から噴出される噴出通路と、
前記吸入室又は前記吐出室に滞留した前記潤滑油及び液相の冷媒のうち少なくとも一方を、前記圧縮機構による冷媒の圧縮動作の際に発生する動力により前記噴出通路に供給する供給部と、
を備えることを特徴とする。
【０００８】
また、請求項２に記載した本発明の電動コンプレッサは、請求項１に記載した本発明の電動コンプレッサにおいて、前記供給部は、前記吸入室に滞留した前記潤滑油及び液相の冷媒のうち少なくとも一方を前記噴出通路に送出するポンプを有していることを特徴とする。
【０００９】
さらに、請求項３に記載した本発明の電動コンプレッサは、請求項２に記載した本発明の電動コンプレッサにおいて、前記ポンプは、回転体を有する回転式の容積ポンプであり、前記回転体は前記電動モータの回転軸に取り付けられていることを特徴とする。
【００１０】
また、請求項４に記載した本発明の電動コンプレッサは、請求項１に記載した本発明の電動コンプレッサにおいて、前記供給部は、前記吐出室と前記噴出通路とを接続し、前記吐出室の冷媒圧力により前記吐出室に滞留した前記潤滑油及び液相の冷媒のうち少なくとも一方を前記噴出通路に移動させる供給通路を有していることを特徴とする。
【００１１】
さらに、請求項５に記載した本発明の電動コンプレッサは、請求項４に記載した本発明の電動コンプレッサにおいて、前記供給通路は、該供給通路を通過する前記潤滑油及び液相の冷媒のうち少なくとも一方を、前記吐出室に滞留した前記潤滑油又は液相の冷媒の温度よりも低い温度に冷却する冷却部を有していることを特徴とする。
【００１２】
また、請求項６に記載した本発明の電動コンプレッサは、請求項１、２、３、４又は５に記載した本発明の電動コンプレッサにおいて、前記噴出通路は、前記電動モータの回転軸の周面に開口されて前記供給部から前記潤滑油及び液相の冷媒のうち少なくとも一方が供給される供給口と、前記回転軸の内部に形成され前記供給口に供給された前記潤滑油及び液相の冷媒のうち少なくとも一方が前記噴出口に導かれる内部通路とを有していることを特徴とする。
【００１３】
さらに、請求項７に記載した本発明の電動コンプレッサは、請求項１、２、３、４、５又は６に記載した本発明の電動コンプレッサにおいて、前記噴出通路は、前記電動モータの回転軸方向における前記ステータコイル両端のコイルエンドに対応する箇所に前記噴出口をそれぞれ有していることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、圧縮機構による冷媒の圧縮動作の際に、電動モータ又は圧縮機構の動作部分に供給される潤滑油や液相の冷媒が、噴出通路に供給されてその噴出口から電動モータのステータコイルに噴出され、潤滑油や液相の冷媒によってステータコイルが冷却される。このため、圧縮機構による冷媒の圧縮動作の際に吸入室に吸入される冷媒量が少なく、吸入室の冷媒だけではステータコイルを十分に冷却できなくても、不足分を潤滑油や液相の冷媒による冷却で補って、ステータコイルを十分に冷却することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の第１実施形態に係る電動コンプレッサを示す断面図である。
【図２】図１の冷却機構の要部を示す拡大断面図である。
【図３】図１のトロコイド式ポンプの動作原理を示す説明図である。
【図４】図１のＩ−Ｉ断面図である。
【図５】本発明の第１実施形態の変形例に係る電動コンプレッサのトロコイド式ポンプ部分の要部を示す拡大断面図である。
【図６】本発明の第２実施形態に係る電動コンプレッサを示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら説明する。
【００１７】
図１は本発明の第１実施形態に係る電動コンプレッサを示す断面図である。図１に示す本実施形態の電動コンプレッサ１は、圧縮機構３を電動モータ５で駆動して冷媒を圧縮するものである。
【００１８】
そして、電動コンプレッサ１は、圧縮機構３及び電動モータ５の他、これらが収容されるハウジング７と、電動モータ５の駆動回路であるインバータ回路９が収容されるインバータケース１１と、電動モータ５の冷却機構１３とを有している。
【００１９】
圧縮機構３は、一対のサイドブロック３ａ，３ｂと、これらによって挟持されたシリンダブロック３ｃと、シリンダブロック３ｃの内部に形成された楕円形のシリンダ室３ｄに収容した円柱状のロータ３ｅとを有している。ロータ３ｅは、サイドブロック３ａ，３ｂの軸受部３ｆ，３ｇで軸受された電動モータ５の回転軸５ａ（請求項中の電動モータ又は圧縮機構の動作部分に相当）に取り付けられており、ロータ３ｅの周面には、複数のベーン（図示せず）が出没可能に支持されている。
【００２０】
ロータ３ｅが電動モータ５によりシリンダ室３ｄ内で回転されると、ロータ３ｅの各ベーンがシリンダ室３ｄの内周面に倣って出没し、ロータ３ｅと隣り合う２つのベーンとシリンダ室３ｄとで構成される空間の容積が変化する。そして、空間の容積が増加する間に、サイドブロック３ａに形成した吸入口（図示せず）を通じて低圧の冷媒が吸入され、吸入された冷媒が、空間の容積の減少に伴い圧縮される。圧縮された高圧の冷媒は、サイドブロック３ｂに形成した吐出口（図示せず）から吐出される。
【００２１】
電動モータ５は、回転軸５ａに取り付けられたロータ５ｂと、ロータ５ｂの外側に配置されたステータ５ｃとを有している。
【００２２】
ハウジング７は、一端が閉塞された円筒状を呈している。このハウジング７には圧縮機構３が収容されており、収容された圧縮機構３によりハウジング７の内部は、サイドブロック３ｂが露出する閉塞側の密閉された吐出室７ａと、サイドブロック３ａが露出する開口側の吸入室７ｂとに仕切られている。吸入室７ｂには電動モータ５が収容されており、吸入室７ｂは、ハウジング７の開口７ｃに取り付けたインバータケース１１によって密閉されている。
【００２３】
インバータケース１１は、ハウジング７の開口７ｃを塞ぐ蓋部１１ａと、インバータ回路９が収容される回路収容部１１ｂとを有している。
【００２４】
蓋部１１ａは、ハウジング７の開口７ｃを塞いだ状態でハウジング７の外部と吸入室７ｂと連通する吸入ポート１１ｃと、吸入室７ｂと回路収容部１１ｂとを仕切る仕切壁１１ｄとを有している。吸入ポート１１ｃは、電動コンプレッサ１の外部（例えば、冷凍サイクルの蒸発器）から、圧縮機構３によって圧縮する低温低圧の冷媒を吸入室７ｂに吸入するポートであり、仕切壁１１ｄの吸入室７ｂに露出する面１１ｅに形成されている。
【００２５】
回路収容部１１ｂは、仕切壁１１ｄを底部とする有底の円筒状を呈している。回路収容部１１ｂに露出する仕切壁１１ｄの面１１ｆには、インバータ回路９の回路基板９ａが固定される。回路収容部１１ｂは、その開口１１ｇに取り付けたキャップ１１ｈによって密閉される。
【００２６】
上述したインバータケース１１によって密閉された吸入室７ｂは、圧縮機構３によって圧縮する低温低圧の冷媒が、電動コンプレッサ１の外部（例えば、冷凍サイクルの蒸発器）から吸入ポート１１ｃを介して吸入される空間である。この吸入室７ｂの下部には、潤滑油１５が貯留される液溜まり部７ｄが形成されている。この液溜まり部７ｄには、吸入室７ｂ内の液相の冷媒（図示せず）も滞留される。
【００２７】
また、圧縮機構３によって吸入室７ｂと気密に仕切られた吐出室７ａは、圧縮機構３によって圧縮された高温高圧の冷媒を、吐出ポート７ｅを介して電動コンプレッサ１の外部（例えば、冷凍サイクルの凝縮器）に吐出する空間である。この吐出室７ａの下部には、潤滑油１５が貯留される液溜まり部７ｆが形成されている。この液溜まり部７ｆには、吐出室７ａ内の液相の冷媒（図示せず）も滞留される。
【００２８】
液溜まり部７ｆの潤滑油１５は、吐出室７ａの冷媒の圧力によりサイドブロック３ａ，３ｂの軸受部３ｆ，３ｇに供給されて、軸受部３ｆ，３ｇが軸受する回転軸５ａの潤滑に用いられる。詳しくは、サイドブロック３ａの軸受部３ｆには、サイドブロック３ｂ及びシリンダブロック３ｃの通路３ｈ，３ｉと、サイドブロック３ａの通路３ｊとを介して、潤滑油１５が供給される。また、サイドブロック３ｂの軸受部３ｇには、サイドブロック３ｂの通路３ｋを介して、液溜まり部７ｆの潤滑油１５が供給される。
【００２９】
サイドブロック３ｂの軸受部３ｇに供給された潤滑油１５は、不図示の通路を経て、吐出室７ａの液溜まり部７ｆに回収される。また、サイドブロック３ｂの軸受部３ｇに供給された潤滑油１５の一部は、シリンダ室３ｄ等を経て、吐出室７ａに吐出される高圧の冷媒に混入する。そこで、吐出室７ａには、高圧の冷媒から潤滑油１５を分離する油分離器７ｇが設けられている。油分離器７ｇによって冷媒から分離された潤滑油１５は、吐出室７ａ内の液相の冷媒（図示せず）と共に、吐出室７ａの下部の液溜まり部７ｆに滞留される。
【００３０】
一方、サイドブロック３ａの軸受部３ｆの潤滑油１５は、図２の拡大断面図に示すサイドブロック３ａの通路３ｌと凹部３ｍの表面を経て、図１に示す吸入室７ｂの液溜まり部７ｄに回収される。
【００３１】
冷却機構１３は、吸入室７ｂの液溜まり部７ｄに滞留した潤滑油１５や液相の冷媒をステータ５ｃのコイルエンド５ｄに噴射して、コイルエンド５ｄを冷却させるものである。この冷却機構１３は、吸入室７ｂの液溜まり部７ｄから潤滑油１５や液相の冷媒を汲み上げるトロコイド式ポンプ１７と、汲み上げた潤滑油１５や液相の冷媒をコイルエンド５ｄに向けて移動させる噴出通路１９とを有している。
【００３２】
トロコイド式ポンプ１７（請求項中の供給部、ポンプ及び容積ポンプに相当）は、図２に示すように、圧縮機構３のサイドブロック３ａに取り付け固定されたシリンダブロック１７ａと、シリンダブロック１７ａのシリンダ室１７ｂ内に収容されたアウターロータ１７ｃ及びインナーロータ１７ｄとを有している。
【００３３】
図３の説明図に示すように、アウターロータ１７ｃは、円形のシリンダ室１７ｂに内接しシリンダ室１７ｂの中心を回転中心として回転可能に構成されている。インナーロータ１７ｄ（請求項中の回転体に相当）は、図２に示すように、中心部を貫通する電動モータ５の回転軸５ａに取り付けられており、図３に示すように、アウターロータ１７ｃと内接歯車方式で噛合している。
【００３４】
電動モータ５の回転軸５ａと共にインナーロータ１７ｄが回転すると、インナーロータ１７ｄとの歯車比に応じた回転量でアウターロータ１７ｃが回転し、アウターロータ１７ｃとインナーロータ１７ｄとの間に形成される空間容積が変化する。
【００３５】
アウターロータ１７ｃとインナーロータ１７ｄとの空間容積の増加中には、図１に示す吸入室７ｂの液溜まり部７ｄの潤滑油１５や液相の冷媒が、圧縮機構３のサイドブロック３ａの通路３ｎから管状チャンバ３ｏを介してトロコイド式ポンプ１７に吸い上げられる。
【００３６】
吸い上げられた潤滑油１５や液相の冷媒は、アウターロータ１７ｃとインナーロータ１７ｄとの空間容積の減少中に、図２に示すようにトロコイド式ポンプ１７に隣接して設けたシールブロック２１の管状チャンバ２１ａに吐出される。
【００３７】
噴出通路１９は、電動モータ５の回転軸５ａに形成されている。この噴出通路１９は、管状チャンバ２１ａに露出する回転軸５ａの周面部分に形成された管状溝５ｅと、管状溝５ｅから回転軸５ａの中心に向けて径方向に複数形成された導入通路５ｆとを有している。そして、本実施形態では、管状溝５ｅ及び導入通路５ｆが、請求項中の供給口に相当している。
【００３８】
また、噴出通路１９は、各導入通路５ｆと連通し回転軸５ａの軸方向に向けて回転軸５ａの中心に形成された中心通路５ｇ（請求項中の内部通路に相当）と、中心通路５ｇから回転軸５ａの周面に向けて径方向に複数形成された噴出口５ｈとを有している。
【００３９】
図１に示すように、噴出口５ｈは、回転軸５ａの軸方向における、電動モータ５のステータ５ｃの両コイルエンド５ｄに対応する位置にそれぞれ形成されている。また、噴出通路１９は、インバータケース１１の仕切壁１１ｄの吸入室７ｂに露出する面１１ｅに対向する回転軸５ａの先端面に形成された噴出ノズル５ｉを有している。この噴出ノズル５ｉは、中心通路５ｇと連通している。
【００４０】
次に、上述のように構成された本実施形態の電動コンプレッサ１における、電動モータ５のステータ５ｃの冷却動作について説明する。
【００４１】
冷凍サイクルの冷凍負荷等に応じて電動モータ５が回転されると、その回転数に応じた量の冷媒が圧縮機構３によって圧縮され、吐出ポート７ｅから冷凍サイクルの凝縮器等に吐出される。また、冷凍サイクルの蒸発器等から低温低圧の冷媒が吸入ポート１１ｃを介して吸入室７ｂに吸入され、吸入された冷媒によってステータ５ｃのコイルエンド５ｄが冷却される。
【００４２】
また、電動モータ５が回転されると、トロコイド式ポンプ１７が作動され、吸入室７ｂの液溜まり部７ｄに滞留した潤滑油１５や液相の冷媒が、回転軸５ａの管状溝５ｅや導入通路５ｆを介して中心通路５ｇに送り込まれる。中心通路５ｇに送り込まれた潤滑油１５や液相の冷媒は、図４に示す図１のＩ−Ｉ断面図のように、回転軸５ａに働く遠心力により噴出口５ｈから回転軸５ａの径方向外側に噴出される。噴出された潤滑油１５や液相の冷媒は、回転軸５ａの周辺に配置されたステータ５ｃのコイルエンド５ｄに噴射される。
【００４３】
ここで、吸入室７ｂの液溜まり部７ｄの潤滑油１５や液相の冷媒は、吸入室７ｂの低温低圧の冷媒によって、吐出室７ａの液溜まり部７ｆの潤滑油１５や液相の冷媒の温度よりも低い温度に冷却されている。吐出室７ａからサイドブロック３ａの軸受部３ｆに供給されて通路３ｌと凹部３ｍの表面を経て液溜まり部７ｄに回収された潤滑油１５も、吸入室７ｂの低温低圧の冷媒によって冷却される。
【００４４】
したがって、通電により発熱しているステータ５ｃのコイルは、吸入室７ｂの低温低圧の冷媒によって冷却されるだけでなく、噴出口５ｈからコイルエンド５ｄに噴射される潤滑油１５や液相の冷媒によっても冷却される。このため、吸入室７ｂに吸入された冷媒によってステータ５ｃのコイルを十分に冷却できない場合でも、吸入室７ｂの液溜まり部７ｄの潤滑油１５や液相の冷媒をコイルエンド５ｄに噴射させて、コイルを十分に冷却することができる。
【００４５】
なお、本実施形態では、圧縮機構３のサイドブロック３ａの通路３ｎから管状チャンバ３ｏを介してトロコイド式ポンプ１７によって吸入室７ｂの液溜まり部７ｄの潤滑油１５や液相の冷媒を吸い上げるための通路３ｎをサイドブロック３ａ内に形成した。しかし、サイドブロック３ａ内に通路３ｎを形成する代わりに、図５の断面図に示す変形例のように、サイドブロック３ａの管状チャンバ３ｏに接続した吸入管３ｐの先端を、吸入室７ｂの液溜まり部７ｄの潤滑油１５や液相の冷媒の液中に配置してもよい。
【００４６】
このように構成することで、サイドブロック３ａ内に通路３ｎを形成するために、図２に示すように、通路３ｎを設ける部分をサイドブロック３ａの凹部３ｍの表面から膨出形成する必要がなくなるので、サイドブロック３ａの製造が容易になり有利である。
【００４７】
次に、図６の断面図を参照して、本発明の第２実施形態に係る電動コンプレッサを説明する。本実施形態に係る電動コンプレッサ１Ａは、電動モータ５の冷却機構１３Ａの構成が、図１に示す第１実施形態の電動コンプレッサ１における冷却機構１３の構成とは異なっている。そして、本実施形態に係る電動コンプレッサ１Ａの冷却機構１３Ａを除く他の部分は、第１実施形態の電動コンプレッサ１と同様に構成されている。
【００４８】
そして、図６に示す本実施形態の冷却機構１３では、第１実施形態の冷却機構１３で用いていたトロコイド式ポンプ１７（図２参照）を省略し、また、シールブロック２１や、サイドブロック３ａの通路３ｎ及び管状チャンバ３ｏ（図１、図２参照）も省略している。その代わりに、噴出通路１９を構成する管状溝５ｅを、回転軸５ａにおけるサイドブロック３ａの軸受部３ｆに対向する箇所に形成している。また、軸受部３ｆの潤滑油１５が噴出通路１９に過剰供給されるのを防ぐために、管状溝５ｅと中心通路５ｇとを接続する導入通路５ｆの数を減らしている。
【００４９】
なお、本実施形態の電動コンプレッサ１Ａでは、吐出室７ａの高圧の冷媒と、圧縮機構３のサイドブロック３ａ，３ｂに形成した通路３ｈ，３ｉ，３ｊ，３ｋとで、請求項中の供給部が構成されている。また、本実施形態の電動コンプレッサ１Ａでは、サイドブロック３ａ，３ｂの通路３ｈ，３ｉ，３ｊ，３ｋが、請求項中の供給通路に相当している。さらに、本実施形態の電動コンプレッサ１Ａでは、吐出室７ａの液溜まり部７ｆから噴出通路１９に送り込まれる潤滑油１５や液相の冷媒が通過することで、吸入室７ｂの低温低圧の冷媒によって冷却される、サイドブロック３ａの通路３ｊが、請求項中の冷却部に相当している。
【００５０】
このように構成された本実施形態の電動コンプレッサ１Ａでは、吐出室７ａの冷媒の圧力によりサイドブロック３ａの軸受部３ｆに供給された吐出室７ａの液溜まり部７ｆの潤滑油１５や液相の冷媒の一部が、回転軸５ａの管状溝５ｅや導入通路５ｆを介して中心通路５ｇに送り込まれる。このとき、送り込まれる潤滑油１５や液相の冷媒は、途中の通路３ｊを通過する際に、通路３ｊを形成したサイドブロック３ａが露出する吸入室７ｂの低温低圧の冷媒によって、吐出室７ａの液溜まり部７ｆの潤滑油１５や液相の冷媒の温度よりも低い温度に冷却される。
【００５１】
したがって、本実施形態の電動コンプレッサ１Ａでも、第１実施形態の電動コンプレッサ１と同様に、通電により発熱しているステータ５ｃのコイルは、吸入室７ｂの低温低圧の冷媒によって冷却されるだけでなく、噴出口５ｈからコイルエンド５ｄに噴射される潤滑油１５や液相の冷媒によっても冷却される。このため、吸入室７ｂに吸入された冷媒によってステータ５ｃのコイルを十分に冷却できない場合でも、吐出室７ａの液溜まり部７ｆからの潤滑油１５や液相の冷媒を冷却してコイルエンド５ｄに噴射させて、コイルを十分に冷却することができる。
【００５２】
即ち、本実施形態の電動コンプレッサ１Ａによっても、第１実施形態の電動コンプレッサ１と同様の効果を得ることができる。
【００５３】
なお、上述した第１及び第２実施形態やその変形例において、回転軸５ａの先端に噴出ノズル５ｉを形成して中心通路５ｇと連通させる構成は省略してもよい。しかし、この構成を設けると、噴出ノズル５ｉから噴出させた潤滑油１５や液相の冷媒によって、対向するインバータケース１１の仕切壁１１ｄを冷却し、仕切壁１１ｄの面１１ｆに取り付けた回路基板９ａ上のインバータ回路９の構成素子を冷却することができる。
【００５４】
また、上述した第１実施形態やその変形例で用いたトロコイド式ポンプ１７は、電動モータ５の回転軸５ａに取り付けられた回転体を有する回転式の容積ポンプに置き換えてもよい。その場合でも、トロコイド式ポンプ１７を用いる場合と同じく、電動コンプレッサ１，１Ａの既存の構成の中にポンプを実質的に内蔵させて、ポンプを設けることによる装置の大型化を避けることができる。
【００５５】
さらに、電動モータ５とは別体のポンプを用いて、吐出室７ａの液溜まり部７ｆや吸入室７ｂの液溜まり部７ｄから潤滑油１５や液相の冷媒を噴出通路１９に供給するようにしてもよい。
【００５６】
また、上述した第１及び第２実施形態やその変形例では、ステータ５ｃの両コイルエンド５ｄに対応する回転軸５ａの位置に噴出口５ｈをそれぞれ形成したが、ステータ５ｃあるいはコイルエンド５ｄに潤滑油１５や液相の冷媒を浴びせることができるのであれば、噴出口５ｈの数や位置を変更してもよい。
【産業上の利用可能性】
【００５７】
本発明は、冷媒の圧縮機構を電動モータで駆動する電動コンプレッサにおいて利用することができる。
【符号の説明】
【００５８】
１，１Ａ  電動コンプレッサ
３  圧縮機構
３ａ，３ｂ  サイドブロック
３ｃ，１７ａ  シリンダブロック
３ｄ，１７ｂ  シリンダ室
３ｅ  ロータ
３ｆ，３ｇ  軸受部
３ｈ，３ｉ，３ｋ  通路（供給部、供給通路）
３ｊ  通路（供給部、供給通路、冷却部）
３ｌ，３ｍ，３ｎ  通路
３ｏ  管状チャンバ
３ｐ  吸入管
５  電動モータ
５ａ  回転軸（電動モータ又は圧縮機構の動作部分）
５ｂ  ロータ
５ｃ  ステータ
５ｄ  コイルエンド
５ｅ  管状溝（供給口）
５ｆ  導入通路（供給口）
５ｇ  中心通路（内部通路）
５ｈ  噴出口
５ｉ  噴出ノズル
７  ハウジング
７ａ  吐出室
７ｂ  吸入室
７ｃ，１１ｇ  開口
７ｄ，７ｆ  液溜まり部
７ｅ  吐出ポート
７ｇ  油分離器
９  インバータ回路
９ａ  回路基板
１１  インバータケース
１１ａ  蓋部
１１ｂ  回路収容部
１１ｃ  吸入ポート
１１ｄ  仕切壁
１１ｅ，１１ｆ  仕切壁面
１１ｈ  キャップ
１３，１３Ａ  冷却機構
１５  潤滑油
１７  トロコイド式ポンプ（供給部、ポンプ、容積ポンプ）
１７ｃ  アウターロータ
１７ｄ  インナーロータ
１９  噴出通路
２１  シールブロック
２１ａ  管状チャンバ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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