(57)【要約】【課題】端子金具と回路基板の端縁部との当接方向の変位を抑制し、耐振動性能を向上することが可能なカードエッジコネクタを提供する。【解決手段】相手側コネクタＳに備えられた回路基板１１の端縁部１２が差し込まれるハウジング２０と、前記ハウジング２０に保持されて前記回路基板１１の端縁部１２に当接することで前記回路基板１１と導通接続される端子金具２３と、を有し、前記ハウジング２０は、前記端子金具２３における前記回路基板１１の端縁部１２との当接箇所を保持するフロントホルダ３０と、同フロントホルダ３０が組み付けられるとともに前記相手側コネクタＳが嵌合されるハウジング本体５０とを有し、前記フロントホルダ３０は、前記ハウジング本体５０に対し、前記端子金具２３と前記回路基板１１の端縁部１２との当接方向と同方向に弾性的に押し当てられる弾性押当片４３を有する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
相手側コネクタに備えられた回路基板の端縁部が差し込まれるハウジングと、
前記ハウジングに保持されて前記回路基板の端縁部に当接することで前記回路基板と導通接続される端子金具と、を有し、
前記ハウジングは、前記端子金具における前記回路基板の端縁部との当接箇所を保持するフロントホルダと、同フロントホルダが組み付けられるとともに前記相手側コネクタが嵌合されるハウジング本体とを有し、
前記フロントホルダは、前記ハウジング本体に対し、前記端子金具と前記回路基板の端縁部との当接方向と同方向に弾性的に押し当てられる弾性押当片を有するカードエッジコネクタ。
【請求項２】
前記ハウジング本体には、前記フロントホルダの外周側を覆う筒状部が設けられ、前記弾性押当片は前記筒状部の内面に押し当てられている請求項１に記載のカードエッジコネクタ。
【請求項３】
前記弾性押当片は、前記ハウジング本体に対する前記フロントホルダの組み付け方向の後方に向かって片持ち状に延出するものとされている請求項１または請求項２に記載のカードエッジコネクタ。
【請求項４】
前記フロントホルダには、前記回路基板の端縁部が挿入される基板挿入部が設けられ、
前記フロントホルダのうち前記基板挿入部の長手方向に沿う部分にはリブが設けられ、
前記リブは、前記弾性押当片に対応する位置に配置されている請求項１ないし請求項３のいずれか一項に記載のカードエッジコネクタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、カードエッジコネクタに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、回路基板を備えた相手側コネクタと接続可能なカードエッジコネクタが知られている（例えば下記特許文献１に記載）。カードエッジコネクタは、相手側コネクタに備えられた回路基板の端縁部が差し込まれるハウジングを備え、ハウジングには、回路基板の端縁部に当接することで回路基板と導通接続される端子金具が保持されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１２−０２２９４５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上記のようなカードエッジコネクタにおいては、相手側コネクタとの嵌合状態において外部から振動が加えられると、端子金具と回路基板の端縁部との接点がその当接方向にがたつくことが懸念される。特に、ハウジングを、端子金具の前端部を保持するフロントホルダと、ハウジング本体とに分割した形態とする場合には、このがたつきの程度が大きくなり、接点が離間して抵抗上昇が起こる虞があるため対策が望まれていた。
【０００５】
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、端子金具と回路基板の端縁部との当接方向のがたつきを抑制し、耐振動性能を向上することが可能なカードエッジコネクタを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明のカードエッジコネクタは、相手側コネクタに備えられた回路基板の端縁部が差し込まれるハウジングと、前記ハウジングに保持されて前記回路基板の端縁部に当接することで前記回路基板と導通接続される端子金具と、を有し、前記ハウジングは、前記端子金具における前記回路基板の端縁部との当接箇所を保持するフロントホルダと、同フロントホルダが組み付けられるとともに前記相手側コネクタが嵌合されるハウジング本体とを有し、前記フロントホルダは、前記ハウジング本体に対し、前記端子金具と前記回路基板の端縁部との当接方向と同方向に弾性的に押し当てられる弾性押当片を有するものである。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、ハウジングが、フロントホルダとハウジング本体とに分割された形態であっても、弾性押当片に生じる端子金具と回路基板の端縁部との当接方向と同方向の弾性力によって、フロントホルダの同方向のがたつきが抑えられるから、端子金具と回路基板の端縁部との当接方向のがたつきを抑制することができ、もってカードエッジコネクタの耐振動性能を向上することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本実施例におけるハーネス側コネクタであって、基板挿入部に回路基板の端子部が差し込まれた状態を示す正面図
【図２】ハーネス側コネクタを示す断面図であって、図１のＡ−Ａ位置における断面に相当する断面図
【図３】ハーネス側コネクタを示す断面図であって、図１のＢ−Ｂ位置における断面に相当する断面図
【図４】フロントホルダを示す斜視図
【図５】フロントホルダを示す正面図
【図６】フロントホルダを示す背面図
【図７】フロントホルダを示す平面図
【図８】フロントホルダを示す側面図
【発明を実施するための形態】
【０００９】
本発明のカードエッジコネクタは、ハウジング本体には、前記フロントホルダの外周側を覆う筒状部が設けられ、前記弾性押当片は前記筒状部の内面に押し当てられているものとしてもよい。
このような構成によれば、弾性押当片はハウジング本体の筒状部内に収容されるから、弾性押当片が外部に露出することを防ぐことができる。
【００１０】
また、本発明のカードエッジコネクタは、前記弾性押当片は、前記ハウジング本体に対する前記フロントホルダの組み付け方向の後方に向かって片持ち状に延出するものとしてもよい。
このような構成によれば、フロントホルダとハウジング本体との組み付け時に、弾性押当片の先端がハウジング本体に突き当たらないので、組み付け時に弾性押当片の先端がハウジング本体に突き当たって損傷することを防ぐことができる。
【００１１】
また、本発明のカードエッジコネクタは、前記フロントホルダには、前記回路基板の端縁部が挿入される基板挿入部が設けられ、前記フロントホルダのうち前記基板挿入部の長手方向に沿う部分にはリブが設けられ、前記リブは、前記弾性押当片に対応する位置に配置されているものとしてもよい。
このような構成によれば、リブにより基板挿入部の長手方向に沿う部分の剛性を高めることができ、さらにリブにより弾性押当片の過度の撓みを防ぐことができる。
【００１２】
＜実施例＞
以下、本発明を具体化した一実施例について、図１〜図８を参照しつつ詳細に説明する。
本実施例におけるカードエッジコネクタは、基板側コネクタ（相手側コネクタ）Ｓと嵌合可能なハーネス側コネクタＨである。基板側コネクタＳは、合成樹脂製の基板側ハウジング１０に回路基板１１がガタ付きなく固定されて保持されたものである。回路基板１１の上下両面（表裏両面）には、電子部品等（図示省略）が実装されているともに、回路が印刷により形成されている。回路基板１１の端縁部は、ハーネス側コネクタＨに備えられた端子金具２３との接続が図られる端子部１２とされ、上下両面のそれぞれには、回路を構成する複数の接点部（図示せず）が並列配置されている。回路基板１１は、端子部１２を前方（ハーネス側コネクタＨ側との嵌合方向の前方）に突出させた状態で基板側ハウジング１０内に保持されている。以下、各構成部材において、基板側コネクタＳとの嵌合面側（図２の左側）を前方とし、また、図１の上側を上方、下側を下方として説明する。
【００１３】
ハーネス側コネクタＨは、基板側コネクタＳに備えられた回路基板１１の端子部１２が遊嵌されるハウジング２０と、ハウジング２０に保持されて回路基板１１の端子部１２に当接することで回路基板１１と導通接続される複数の端子金具２３とを備えている。
【００１４】
端子金具２３は、所定形状に打ち抜いた金属板材を曲げ加工等することで、全体として前後方向に細長い形状に成形されている（図２参照）。端子金具２３の前側部分は、回路基板１１の端子部１２に接続される接続部２４とされている。接続部２４は、全体として周知形態の箱形状なし、回路基板１１の端子部１２に弾性的に当接可能な当接部２５が、箱形状をなす部分から外側へ突出して設けられている。端子金具２３の後側部分は、ワイヤーハーネスを構成する電線Ｗの端末部が圧着接続される周知形態の圧着部２６とされている。
【００１５】
ハウジング２０は合成樹脂製であり、その外形は、全体として高さ寸法（上下方向の寸法）が幅寸法及び前後寸法に比べて若干小さく設定された扁平形状をなしている。ハウジング２０には、回路基板１１の端子部１２が遊嵌される基板挿入部２１と、端子金具２３が収容されて保持される複数のキャビティ２２とが設けられている。キャビティ２２は、基板挿入部２１の上側と下側との２段に分かれて設けられ、格段において複数が幅方向に所定ピッチで並べて配置されている。
【００１６】
ハウジング２０は、端子金具２３ののうち回路基板１１の端子部１２と当接可能な当接部２５を保持するフロントホルダ３０と、フロントホルダ３０が組み付けられるハウジング本体５０とを有している。
【００１７】
ハウジング本体５０には、複数の端子金具２３が収容される端子収容部５１が設けられている。端子収容部５１には、端子金具２３が個別に挿入される端子挿入部５２が、前後方向に貫通して設けられている。端子挿入部５２は、キャビティ２２の大部分を構成している。
【００１８】
端子収容部５１の外周面には、図３に示すように、後述するフロントホルダ３０に設けられた係止爪３９が係止する係止突起５４が突設されている。係止突起５４は、端子収容部５１の幅方向の両外側面に設けられている。係止突起５４は、端子収容部５１の前端寄りの位置に設けられている。
【００１９】
各係止突起５４の前面は、フロントホルダ３０の係止爪３９の乗り上がりを誘導するように傾斜した誘導面５５とされている。また、各係止突起５４の後面は、係止爪３９と係止するように端子収容部５１の外周面に切り立って設けられた係止面５６とされている。
【００２０】
端子収容部５１の外周面には、各端子挿入部５２に対応する位置（上段の端子挿入部５２においては上面側、下段の端子挿入部５２においては下面側）に、各端子挿入部５２に挿入された端子金具２３に係止してその抜け止を図るランス５７が形成されている（図２参照）。各ランス５７は、片持ち状をなして前方に延びた形態とされ、その前端が、端子金具２３の接続部２４に係止するものとされている。各ランス５７は、端子収容部５１の外周壁に形成され、端子収容部５１の内外方向（端子挿入部５２に対する端子金具２３の挿入方向と交差する方向）に弾性撓み可能とされている。なお、ランス５７の前方および外方は開放されており、ランス５７は、端子収容部５１の前側および外側に露出している。
【００２１】
ハウジング本体５０のうち端子収容部５１の後側には、複数の電線Ｗの周囲を一括して液密状に密閉する一括ゴム栓（図示せず）、および一括ゴム栓の後方への離脱を防ぐリヤホルダ（図示せず）が内側に収容される収容筒部５８が設けられている。
【００２２】
ハウジング本体５０には、端子収容部５１の外周側を囲う筒状をなして前方に突出する筒状部５９が備えられている。筒状部５９は、端子収容部５１の前後方向の中央よりも後端寄りの位置に連結され、それよりも前側部分を覆っている（図２参照）。筒状部５９は、端子収容部５１の前端よりもさらに前方に突出しており、その前側に突出した部分は、基板側コネクタＳが前方から内嵌可能とされたコネクタ嵌合部６１とされている。基板側コネクタＳとハーネス側コネクタＨとの嵌合状態においては、基板側ハウジング１０とハウジング本体５０とは、上下方向（端子金具２３と回路基板１１の端子部１２との当接方向）のガタ付きがほとんど生じないものとされている。
【００２３】
筒状部５９の上面には、ハーネス側コネクタＨと基板側コネクタＳとを正規の嵌合状態にロックするロックアーム６２が設けられている。ロックアーム６２はその前後方向の中間部が筒状部５９に固定された固定部６３とされ、固定部６３を支点として上下方向（基板側コネクタＳとの嵌合方向と交差する方向）にシーソー状に弾性変形可能とされている。
【００２４】
筒状部５９の内周面には、複数の溝部６４が形成されている。各溝部６４は、筒状部５９を部分的に外側に突出させることでその内側に形成されている（図１参照）。各溝部６４は、コネクタ嵌合部６１に対応する部分に形成され、筒状部５９の前端から後方に向かってロックアーム６２の固定部６３よりも若干前側の位置まで延びている（図２参照）。
【００２５】
溝部６４は、筒状部５９の幅方向の両側壁の内面および下壁の内面に設けられている。溝部６４は、筒状部５９の両側壁の内面には、それぞれ上下方向の略中央に一ずつ設けられ、下壁の内面には、幅方向に所定の間隔をあけて一対が設けられている（図１参照）。なお、筒状部５９の内周面のうち溝部６４よりも後側の部分には、基板側コネクタＳの外周面に嵌着されたシールリング（図示せず）が密着するものとされている。
【００２６】
フロントホルダ３０は、筒状部５９内に前方から押し込まれて端子収容部５１の前側に組み付けられるものである。フロントホルダ３０は、端子収容部５１に設けられたランス５７の前側および外側に配置される形状をなし、ランス５７を保護する機能を有している。フロントホルダ３０は、その全体が筒状部５９内に収容され、外周面の全体が筒状部５９に覆われた状態になる。
【００２７】
フロントホルダ３０は、端子金具２３の前端部（当接部２５）が収容される前側端子収容部３１と、ハウジング本体５０の端子収容部５１を周方向に取り囲む周壁部３２とを備えている。
【００２８】
フロントホルダ３０の前側端子収容部３１には、端子金具２３の前端部（当接部２５）が個別に収容される端部収容室３３が、ハウジング本体５０の端子挿入部５２に対応して複数設けられている。端部収容室３３は、キャビティ２２の前端部を構成している。端部収容室３３は、前面壁によって前端が閉じられている。端子金具２３と端部収容室３３とは、上下方向（端子金具２３と回路基板１１の端子部１２との当接方向）のがた付きがほとんど生じないものとされている。
【００２９】
前側端子収容部３１には、回路基板１１の端子部１２が、上下方向に若干の変位が許容された状態で遊嵌される基板挿入部２１が設けられている。基板挿入部２１は、上段の端部収容室３３と下段の端部収容室３３との間に設けられ、各段における端部収容室３３の並び方向（フロントホルダ３０の幅方向）に細長い長方形状（上下方向の寸法が幅方向の寸法に比して小さい形状）をなして前方に開口されている（図１参照）。基板挿入部２１の奥端（後端）には、回路基板１１の端子部１２の端面に突き当たる基板止め部３４が設けられている。
【００３０】
端部収容室３３と基板挿入部２１との間に設けられた隔壁３５には、各端部収容室３３と基板挿入部２１との間を連通する連通口３６が設けられている。各端部収容室３３に収容された端子金具２３の当接部２５は、各連通口３６を介して基板挿入部２１側に突出する。当接部２５は、基板挿入部２１に挿入された回路基板１１の端子部１２の接点部と弾性的に接触した状態で保持される。
【００３１】
フロントホルダ３０の周壁部３２には、ハウジング本体５０に係止する係止片３７が設けられている（図３参照）。係止片３７は、フロントホルダ３０の幅方向の両側に設けられている。係止片３７の両側にはフロントホルダ３０の後端から前方に向かって細長く延びるスリット３８が形成され、係止片３７は、周壁部３２の内外方向に弾性変形可能とされている。
【００３２】
係止片３７の後端部には、ハウジング本体５０の係止突起５４に係止する係止爪３９が形成されている。係止爪３９は、係止片３７の内側に設けられている。係止爪３９がハウジング本体５０の係止突起５４に対して前後方向に係止することで、フロントホルダ３０とハウジング本体５０とが組み付け状態に保持される。
【００３３】
フロントホルダ３０の上面および下面には、基板挿入部２１の長手方向に沿う部分（基板挿入部２１の上側および下側に配される部分）の変形を防ぐリブ４１が、複数設けられている（図５参照）。各リブ４１は、フロントホルダ３０の前端から後方に向かって前後方向に長く延びる形態とされている（図４参照）。複数のリブ４１は、フロントホルダ３０の幅方向（基板挿入部２１の長手方向）に、ほぼ等間隔で配置されている。なお、フロントホルダ３０の上面側に設けられた複数のリブ４１と下面側に設けられた複数のリブ４１とは、フロントホルダ３０の幅方向における位置が揃えられている。
【００３４】
複数のリブ４１のうち所定のリブ４１は、後述する弾性押当片４３に対応する位置に配置されている。詳しくは、フロントホルダ３０の上面側に設けられた各弾性押当片４３の真下に、隣り合う一対のリブ４１が配置され、フロントホルダ３０の下面側に設けられた各弾性押当片４３の真上に、隣り合う一対のリブ４１が配置されている。
【００３５】
隣り合うリブ４１の間には、ハウジング本体５０に形成されたランス５７の外側への弾性撓みを許容するランス逃がし部４２が、それぞれ設けられている（図４および図７参照）。各ランス逃がし部４２は、ランス５７に対応する位置において周壁部３２を上下方向に貫通して開口している。このランス逃がし部４２が設けられることにより、ランス５７は、端子収容部５１の外周面よりも外側に弾性撓みすることが可能となっている。このようにランス５７の撓み空間を端子収容部５１の外側に確保したから、例えば端子収容部の内側にランスの撓み空間を確保する場合に比してハウジング２０の小型化を実現している。
【００３６】
さて、フロントホルダ３０は、ハウジング本体５０に対し、上下方向（端子金具２３と回路基板１１の端子部１２との当接方向と平行な方向）に弾性的に押し当てられる弾性押当片４３を複数有している（図２参照）。
【００３７】
弾性押当片４３は、フロントホルダ３０の上面と下面とに一対ずつ設けられている（図４参照）。フロントホルダ３０の上面側に設けられた弾性押当片４３と、下面側に設けられた弾性押当片４３とは、基板挿入部２１を中心として対称とされている。
【００３８】
各弾性押当片４３は、フロントホルダ３０の後端部に連結された支持部４４から前方（ハウジング本体５０に対するフロントホルダ３０の組み付け方向の後方）に向かって片持ち状をなして延出している。各弾性押当片４３の前端は、前側端子収容部３１の前面よりも若干前方に突出している（図７参照）。各弾性押当片４３は、全体として前後方向に長い長方形の板状をなし、その幅寸法（短手方向の寸法）は、隣り合う一対のリブ４１間にちょうど跨る寸法とされている。
【００３９】
各弾性押当片４３は、自然状態では、支持部４４から外側前方に向かって斜めに延びる斜延部４５と、斜延部４５の前端から前方に向かって略水平（前側端子収容部３１の外周面に対して略平行）に延びる平延部４６とを有している。各弾性押当片４３の外面には、斜延部４５と平延部４６との境に折れ部４７が形成されている。斜延部４５は、支持部４４側から前方に向かって少しずつ厚さ寸法（撓み方向の寸法）が増すものとされている。平延部４６は、略一定の厚さ寸法とされている。
【００４０】
各弾性押当片４３と前側端子収容部３１の外周面との間には、弾性押当片４３が内側（前側端子収容部３１側）に弾性撓みすることを許容する撓み空間４８が設けられている。撓み空間４８は、支持部４４側が最も狭く、平延部４６に向かって少しずつ広くなり、平延部４６においては一定の間隔とされている。
【００４１】
各弾性押当片４３は、フロントホルダ３０がハウジング本体５０に組み付けられた状態では、図２に示すように、筒状部５９との当接により内側（撓み空間４８）に弾性撓みした状態に保持され、この弾性復元力により筒状部５９の内面に押し当てられた状態になる。
【００４２】
次に、ハーネス側コネクタＨの組み付け手順の一例を説明する。
まず、フロントホルダ３０をハウジング本体５０に組み付ける。フロントホルダ３０を、弾性押当片４３の先端が前側（組み付け方向の後側）に向く姿勢にして、ハウジング本体５０の筒状部５９内に前方から押し込む。
【００４３】
すると、当初の段階では、弾性押当片４３は筒状部５９の内面に当接することなく、自然状態のまま奥へ進む。詳しくは、フロントホルダ３０の上面側に設けられた一対の弾性押当片４３は、ロックアーム６２の下方の撓み空間内を進み、下面側に設けられた一対の弾性押当片４３は、それぞれ筒状部５９の下面側に設けられた溝部６４内を進むので、弾性撓みしていない自然状態のまま進む。
【００４４】
そして、フロントホルダ３０の後端部（組み付け方向の前端部）がロックアーム６２の固定部６３を超えた辺りから、すべての弾性押当片４３が筒状部５９の内面への接触を開始する。まず、弾性押当片４３の斜延部４５のうち前後方向の略中央部が、筒状部５９の内面に当接し、フロントホルダ３０がさらに奥に進むにつれて弾性押当片４３は内側（前側端子収容部３１に接近する側）に弾性撓みする。この際、斜延部４５の傾斜によって弾性押当片４３の弾性撓み量は少しずつ増加し、それに伴って弾性押当片４３が筒状部５９の内面を押す力も少しずつ増加していく。
【００４５】
やがて、弾性押当片４３の折れ部４７付近が筒状部５９の内面に当接するに至り、斜延部４５が水平に近い姿勢になるとともに平延部４６が若干斜め内側に傾いた姿勢となってフロントホルダ３０はさらに押し込まれ、やがて正規の組み付け位置に至る（図２参照）。このとき、フロントホルダ３０の前側端子収容部３１の隔壁３５の後面が、ハウジング本体５０の端子収容部５１の仕切り壁５３の前面に突き当たり、フロントホルダ３０の押し込みは止められる。また、フロントホルダ３０の係止片３７が、ハウジング本体５０の係止突起５４の誘導面５５に突き当たり、その傾斜によって比較的スムーズに係止突起５４を乗り越えて弾性復帰し、係止突起５４と係止爪３９とが前後方向に互いに係止する。これにより、フロントホルダ３０とハウジング本体５０とが正規の組み付け状態にロックされる。
【００４６】
このとき、全ての弾性押当片４３は筒状部５９の内面に強く押し当てられた状態となっており、上側の弾性押当片４３が筒状部５９の内面に押し当てられることでフロントホルダ３０は下向きに押され、下側の弾性押当片４３が筒状部５９の内面に押し当てられることでフロントホルダ３０は上向きに押された状態になっている。弾性押当片４３が筒状部５９の内面に押し当てられることでフロントホルダ３０に作用する上向きの力と下向きの力とは同等とされており、フロントホルダ３０には、上下方向の力がほぼ均等にバランスよく作用している。これにより、フロントホルダ３０は、筒状部５９内においてハウジング本体５０に対して上下方向にがたつくことなく保持され、またその位置は上下方向の一方に偏ることなくほぼ中央に保持される。なお、フロントホルダ３０とハウジング本体５０とが正規の組み付け状態にあるときには、フロントホルダ３０の後端面と筒状部５９の奥端面との間に、所定の間隔があいた状態となっている。
【００４７】
次に、フロントホルダ３０とハウジング本体５０とが組み付けられてなるハウジング２０に、端子金具２３を挿入して収容する。ハウジング本体５０の端子挿入部５２に後方から端子金具２３を順に挿入する。端子金具２３は、端子挿入部５２内を前進し、やがて接続部２４がランス５７を外側に撓ませた後、その前端部が前側端子収容部３１の端部収容室３３に収容される。こうして、端子金具２３は、その前端部が端部収容室３３に収容されるとともに、前端部を除く大部分が端子挿入部５２に収容され、全体がキャビティ２２に収容された状態になる。このとき、端子金具２３のうち当接部２５が形成されている部分は、前側端子収容部３１（端部収容室３３）に対して上下方向（回路基板１１の端子部１２に対する当接方向）にがた付かない状態とされている。また、端部収容室３３に収容された端子金具２３の当接部２５が、連通口３６から基板挿入部２１に突出した状態になる。このとき、ランス５７は弾性復帰して接続部２４に係止し、端子金具２３の抜け止めが図られている。
以上により、ハーネス側コネクタＨの組み付け作業が完了する。
【００４８】
次に、ハーネス側コネクタＨと基板側コネクタＳとの嵌合作業の一例を説明する。
回路基板１１の端子部１２をハーネス側コネクタＨに向けた姿勢にして基板側コネクタＳをハーネス側コネクタＨの筒状部５９に前方から嵌合させる。すると、回路基板１１の端子部１２は、基板挿入部２１の上面側および下面側に突出配置されている全ての当接部２５を、上下方向に開かせるようにして前方から差し入れられる。
【００４９】
そして、ハーネス側コネクタＨと基板側コネクタＳとが正規の嵌合状態に至ると、上段の端子金具２３および下段の端子金具２３の当接部２５が、夫々、回路基板１１の端子部１２の上面の接点部と下面の接点部とに弾性的に当接し、回路基板１１と端子金具２３とが導通可能に接続された正規の接続状態になる。また、ロックアーム６２が基板側コネクタＳのロック部１３に係止し、ハーネス側コネクタＨと基板側コネクタＳとが正規の嵌合状態にロックされる。
以上により、ハーネス側コネクタＨと基板側コネクタＳとの嵌合作業が完了する。このとき、ハーネス側コネクタＨのハウジング本体５０と、基板側コネクタＳの基板側ハウジング１０および回路基板１１とは、端子金具２３と回路基板１１の端子部１２との当接方向のがた付きが生じない状態となっている。
【００５０】
次に、上記のように構成された実施例の作用および効果について説明する。
本実施例のハーネス側コネクタＨは、基板側コネクタＳに備えられた回路基板１１の端子部１２が遊嵌されるハウジング２０と、ハウジング２０に保持されて回路基板１１の端子部１２に当接することで回路基板１１と導通接続される端子金具２３とを有し、ハウジング２０は、端子金具２３における回路基板１１の端子部１２との当接箇所を保持するフロントホルダ３０と、このフロントホルダ３０が組み付けられるとともに基板側コネクタＳが嵌合されるハウジング本体５０とを有している。そして、フロントホルダ３０は、ハウジング本体５０に対し、上下方向（端子金具２３と回路基板１１の端子部１２との当接方向と同方向）に弾性的に押し当てられる弾性押当片４３を有している。
【００５１】
この構成によれば、ハウジング２０が、フロントホルダ３０とハウジング本体５０とに分割された形態であっても、弾性押当片４３によってフロントホルダ３０に上下方向の弾性力が作用し、この弾性力によりフロントホルダ３０の上下方向のがたつきが抑えられる。したがって、正規嵌合状態のハーネス側コネクタＨおよび基板側コネクタＳに外部から振動が与えられたとしても、端子金具２３と回路基板１１の端子部１２との当接箇所の上下方向のがたつきを抑制することができ、もってカードエッジコネクタの耐振動性能を向上することができる。
【００５２】
また、ハウジング本体５０には、フロントホルダ３０の外周側を覆う筒状部５９が設けられ、弾性押当片４３は筒状部５９の内面に押し当てられている。この構成によれば、弾性押当片４３はハウジング本体５０の筒状部５９内に収容されるから、弾性押当片４３が外部に露出することを防ぐことができる。
【００５３】
また、弾性押当片４３は、ハウジング本体５０に対するフロントホルダ３０の組み付け方向の後方に向かって片持ち状に延出するものとされている。この構成によれば、フロントホルダ３０とハウジング本体５０との組み付け時に、弾性押当片４３の先端がハウジング本体５０に突き当たらないので、組み付け時に弾性押当片４３の先端がハウジング本体５０に突き当たって損傷することを防ぐことができる。
【００５４】
また、フロントホルダ３０には、回路基板１１の端子部１２が挿入される基板挿入部２１が設けられ、フロントホルダ３０のうち基板挿入部２１の長手方向に沿う部分にはリブ４１が設けられ、リブ４１は、弾性押当片４３に対応する位置に配置されている。この構成によれば、リブ４１により基板挿入部２１の長手方向に沿う部分の剛性を高めることができ、さらにリブ４１により弾性押当片４３の過度の撓みを防ぐことができる。すなわちリブ４１が基板挿入部２１の補強手段と弾性押当片４３の過度撓み防止手段とを兼ねたものとなる。
【００５５】
＜他の実施例＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施例に限定されるものではなく、例えば次のような実施例も本発明の技術的範囲に含まれる。
（１）上記実施例では、本発明を、端子金具２３が回路基板１１の表裏両面に接触する形態のカードエッジコネクタに適用した例を示したが、本発明は、端子金具が回路基板における表裏両面のうちいずれか一方の面のみに接触する形態のカードエッジコネクタにも適用することができる。
（２）上記実施例では、ハウジング本体５０には、フロントホルダ３０の外周側を覆う筒状部５９が設けられ、弾性押当片４３は筒状部５９の内面に押し当てられるものとされているが、これに限らず、弾性押当片は、ハウジング本体の外面に押し当てられるものとしてもよい。
（３）上記実施例では、弾性押当片４３は、ハウジング本体５０に対するフロントホルダ３０の組み付け方向の後方に向かって片持ち状に延出するものとされているが、これに限らず、例えば弾性押当片は、ハウジング本体に対するフロントホルダの組み付け方向の前方に向かって片持ち状に延出するものとしてもよく、また、両端がハウジング本体に固定された両持ち状としてもよい。
（４）上記実施例では、フロントホルダ３０の上面および下面にはリブ４１が設けられているが、必ずしもリブ４１は設けなくてもよく、また、リブの形状および配置は上記実施例に限らず、どのような形状および配置としてもよい。
（５）上記実施例では、弾性押当片４３は、フロントホルダ３０の上面および下面に一対ずつ設けられているが、これに限らず、弾性押当片は、フロントホルダの上面のみまたは下面のみに設けてもよく、また、弾性押当片は各面に一ずつ、もしくは３以上設けてもよく、さらに各面毎に弾性押当片の数が異なるものとしてもよい。
【符号の説明】
【００５６】
Ｈ…ハーネス側コネクタ（カードエッジコネクタ）
Ｓ…基板側コネクタ（相手側コネクタ）
１１…回路基板
１２…端子部（回路基板の端縁部）
２０…ハウジング
２１…基板挿入部
２３…端子金具
３０…フロントホルダ
４１…リブ
４３…弾性押当片
５０…ハウジング本体
５９…筒状部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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