(57)【要約】【課題】平常時は鏡として用いることができ、光源が点灯された場合は鏡面全体又は特定の部分が面発光するようにすることで、鏡の機能を低下させることなく面発光することが可能な鏡を提供する。【解決手段】本発明による面発光が可能な鏡は、表面全体又は表面の特定部分に、可視光線の波長より小さいナノパターンが形成された面発光用ガラスと、面発光用ガラスの側部に配置されて面発光用ガラスの側面に光を照射する光源と、面発光用ガラスの一方の表面にコーティングされて光源からの光を面発光用ガラスの非コーティング面側に反射させる金属コーティング層と、を含んで構成されたことを特徴とする。【選択図】図２
2015185542.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
表面全体又は表面の特定部分にナノパターンが形成された面発光用ガラスと、
前記面発光用ガラスの側部に配置されて前記面発光用ガラスの側面に光を照射する光源と、
前記面発光用ガラスの一方の表面にコーティングされて前記光源からの光を前記面発光用ガラスの非コーティング面側に反射させる金属コーティング層と、
を含んで構成されたことを特徴とする面発光が可能な鏡。
【請求項２】
前記ナノパターンは、可視光線の波長よりも小さいことを特徴とする請求項１に記載の面発光が可能な鏡。
【請求項３】
前記ナノパターンは、マスキング（ｍａｓｋｉｎｇ）及びエッチング（ｅｔｃｈｉｎｇ）工程によって面発光用ガラスの表面に直接形成されるか、又はナノパターンを有するフィルムをガラスの表面にコーティングして間接的に形成されることを特徴とする請求項１に記載の面発光が可能な鏡。
【請求項４】
前記光源の光が排除された状態で、面発光用ガラスのナノパターンが形成された面は可視光線透過率が８５〜９９％に調節されることを特徴とする請求項１に記載の面発光が可能な鏡。
【請求項５】
前記光源は、ＬＥＤ（Ｌｉｇｈｔ  ｅｍｉｔｔｉｎｇ  ｄｉｏｄｅ）、ＬＤ（Ｌａｓｅｒ  ｄｉｏｄｅ）、又はＣＣＦＬ（Ｃｏｌｄ  Ｃａｔｈｏｄｅ  Ｆｌｕｏｒｅｓｃｅｎｔ  Ｌａｍｐ）から選択されることを特徴とする請求項１に記載の面発光が可能な鏡。
【請求項６】
前記光源は、複数の発光色を得るために、相互に異なる色を放出する複数の光源を面発光用ガラスの側面に沿って配置してなることを特徴とする請求項１に記載の面発光が可能な鏡。
【請求項７】
前記金属コーティング層は、面発光用ガラスのナノパターンが形成された一方の表面、又はナノパターンが形成されていない他方の表面にコーティングされることを特徴とする請求項１に記載の面発光が可能な鏡。
【請求項８】
表面全体又は表面の特定部分にナノパターンが形成された面発光用ガラスと、前記面発光用ガラスの側部に配置されて前記面発光用ガラスの側面に光を照射する光源と、前記面発光用ガラスの一方の表面にコーティングされて光源からの光を、前記面発光用ガラスの非コーティング面側に反射させる金属コーティング層と、を含む面発光鏡を、車両用サイドミラーの内外部に搭載し、ＢＳＤ（Ｂｌｉｎｄ  Ｓｐｏｔ  Ｄｅｔｅｃｔｉｏｎ）システムのインジケーターとして用いることを特徴とする面発光可能な鏡を用いた自動車用サイドミラーシステム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、面発光が可能な鏡及びこれを用いた自動車用サイドミラーシステムに係り、より詳しくは、鏡用ガラスにナノパターンを形成して光を照射する時、ナノパターンが形成された部分だけが発光されるようにした面発光が可能な鏡及びこれを用いた自動車用サイドミラーシステムに関する。
【背景技術】
【０００２】
通常、面発光技術は、液晶（ＬＣＤ）ディスプレイの導光板（ｂａｃｋｌｉｇｈｔ  ｕｎｉｔ、ＢＬＵ）に適用されるものであって、導光板の側面から入射された光が導光板のマイクロ突起やディンプルによって入射光に対して垂直に屈折して、光が全表面に広がるようにする技術をいう。
近年、可視光線透過度を低下させずに透明なガラスとしての機能を果たし、必要に応じて多様な色やイメージが得られる技術が開発されており、この技術を、透明性が求められ、各種情報の伝達又はイメージの実現を行う広告用透明窓などに対して応用する試みが行われている。
【０００３】
また、従来技術として、特許文献１には、基板表面上にナノパターンを形成して基板の撥水性、撥油性、光透過度などを調節することで、自動車用のガラスなどに適用できるナノパターンの形成方法が開示されている。
一方、車両運行の安全性を高めるためには、走行中における運転者の死角に車両や物体又は人などが存在する場合に、これを感知して運転者に知らせる技術が必要であるが、このためには、他の運転者の運転を妨げないようにしながら該当車両の運転者にのみ死角に車両が存在することを知らせる方法の開発が必要である。
【０００４】
この目的のためには、サイドミラーの表面、又はサイドミラーのボディ部分などに点滅可能な特定マークを装着し、死角に車両などがある場合にはその特定マークを点滅させ、これによって、運転者に死角に車両などが存在することを知らせることができれば、安全運転の徹底を図ることができる。
この際、前記サイドミラーに設けられた特定マークは、死角に他の車両がない場合はサイドミラーの他の部分（鏡面）と区別が付かなく、また、サイドミラーの特定マークの発光の強さは、当該車両の運転者にだけ識別できる程度の明るさである必要がある。
【０００５】
死角感知システム技術を実現するための従来技術では、サイドミラーの反射面、すなわち、鏡面に特定マークをレーザーでエッチングし、裏面に光を入射する方式が用いられてきた。しかしながら、いつも特定マークが消えず鏡面の一部分を占めているため、サイドミラーの機能が低下し、後方車両に対する運転者の視認性を落とす場合があるというという問題があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】大韓民国登録特許公報第１０−１２１７７８３号
【特許文献２】特開２０１０−５２５６６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、上記のような問題点を考慮して案出されたものであって、平常時は鏡として用いることができ、光源が点灯された場合には鏡面全体又は特定の部分が面発光するようにすることで、鏡の機能を低下させることなく面発光することが可能な鏡を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の面発光が可能な鏡は、表面全体又は表面の特定部分にナノパターンが形成された面発光用ガラスと、面発光用ガラスの側部に配置されて面発光用ガラスの側面に光を照射する光源と、面発光用ガラスの一方の表面にコーティングされて光源からの光を面発光用ガラスの非コーティング面側に反射させる金属コーティング層と、を含んで構成されたことを特徴とする。
【０００９】
前記ナノパターンは、可視光線の波長よりも小さいことを特徴とする。
また、前記ナノパターンは、マスキング（ｍａｓｋｉｎｇ）及びエッチング（ｅｔｃｈｉｎｇ）工程によって面発光用ガラスの表面に直接形成されるか、又はナノパターンを有するフィルムをガラスの表面にコーティングして間接的に形成されることを特徴とする。
【００１０】
特に、前記光源の光が排除された状態で、面発光用ガラスのナノパターンが形成された面は可視光線透過率が８５〜９９％に調節されることを特徴とする。
好ましくは、前記光源は、ＬＥＤ（Ｌｉｇｈｔ  ｅｍｉｔｔｉｎｇ  ｄｉｏｄｅ）、ＬＤ（Ｌａｓｅｒ  ｄｉｏｄｅ）、又はＣＣＦＬ（Ｃｏｌｄ  Ｃａｔｈｏｄｅ  Ｆｌｕｏｒｅｓｃｅｎｔ  Ｌａｍｐ）から選択されることを特徴とする。
【００１１】
さらに好ましくは、前記光源は、複数の発光色を得るために、相互に異なる色を放出する複数の光源を面発光用ガラスの側面に沿って配置してなることを特徴とする。
また、前記金属コーティング層は、面発光用ガラスのナノパターンが形成された一方の表面、又はナノパターンが形成されていない他方の表面にコーティングされることを特徴とする。
【００１２】
本発明の他の実施例として、表面全体又は表面の特定部分にナノパターンが形成された面発光用ガラスと、面発光用ガラスの側部に配置されて面発光用ガラスの側面に光を照射する光源と、面発光用ガラスの一方の表面にコーティングされて光源からの光を、面発光用ガラスの非コーティング面側に反射させる金属コーティング層と、を含む面発光鏡を、車両用サイドミラーの内外部に搭載し、ＢＳＤ（Ｂｌｉｎｄ  Ｓｐｏｔ  Ｄｅｔｅｃｔｉｏｎ）システムのインジケーターとして用いることを特徴とする面発光が可能な鏡を用いた自動車用サイドミラーシステムを提供する。
【発明の効果】
【００１３】
本発明は、次のような効果を提供する。
第１に、透明なガラスの一表面に可視光線の波長よりも小さいナノ構造物を形成し、他の一面に金属層をコーティングすることによって、ガラスの側面から流入した光によってナノパターンが形成された部分が面発光するようにされた面発光可能な鏡を提供することができ、このような面発光可能な鏡を自動車、建築、インテリア及び広告分野などで効果的に応用することができる。
特に、自動車用サイドミラーのＢＳＤ（Ｂｌｉｎｄ  Ｓｐｏｔ  Ｄｅｔｅｃｔｉｏｎ）システムのインジケーターとして効果的に使用することができる。
【００１４】
第２に、本発明による面発光が可能な鏡のナノパターンが形成された部分は、ナノパターンが形成されていない部分に比べて、可視光線透過度の差が約１０％以内に調節されている状態であるため、ナノパターンが形成された部分は可視光線透過度の損失が殆どなく、発光しない場合は通常の鏡のような機能を有することができる。
【００１５】
第３に、面発光鏡ガラスの側面に光を流入させる光源として白色（Ｗｈｉｔｅ）、赤色（Ｒｅｄ）、緑色（Ｇｒｅｅｎ）、及び青色（Ｂｌｕｅ）を含むＷＲＧＢ光源それぞれを用いることができ、またＷＲＧＢ光源全体をワンセットにして混合色を流入することもできるため、多様な色彩の発光を提供することができる。
【００１６】
第４に、ナノパターンの形成部分に特定の意味の文字、文字列、図形、イメージなどを形成し、側面の光源を所望する位置にだけ入射させて発光させることで、様々な状況による多様な情報及びイメージなどを表示することができる。
第５に、光源の発光において、時間、印加電圧又は印加電流を調節して鏡表面に多様な色のフェイドアウト（ｆａｄｅ  ｏｕｔ）やアニメーションなどを行うこともできる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明による面発光が可能な鏡にナノパターンを形成する方法の一例を示す概略的な断面図である。
【図２】本発明による面発光が可能な鏡を示す構成図である。
【図３】本発明による面発光が可能な鏡を示す構成図である。
【図４】本発明による面発光が可能な鏡が自動車用サイドミラーに適用された例を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下に、本発明の好ましい実施例を、添付図面を参照して詳細に説明する。
本発明は、透明な面発光用ガラスの一面に可視光線の波長よりも小さいナノ構造物を形成し、一面又は他面に鏡形成のための金属層をコーティングし、ガラスの側面から光を流入させてナノパターンが形成された部分だけが面発光するようにすることによって、自動車、建築、インテリア及び広告分野などで効果的に使用できる、面発光可能な鏡を提供する。
【００１９】
特に、本発明は、面発光可能な鏡を自動車のサイドミラー用ＢＳＤ（Ｂｌｉｎｄ  Ｓｐｏｔ  Ｄｅｔｅｃｔｉｏｎ）システムに適用して、走行中における自動車の死角に車両などが存在する場合にこれを警報するインジケーター用鏡として用いる点に主眼点がある。
そのために、先ず、透明なガラス、すなわち面発光のための面発光用ガラスの表面全体又は表面の特定部分に発光のためのナノパターンを形成する。
【００２０】
図１は、本発明による面発光が可能な鏡にナノパターンを形成する方法の一例を示す概略的な断面図であり、図２及び図３は、本発明による面発光が可能な鏡を示す構成図である。
図１〜図３における図面符号１０は面発光用ガラスを指す。
前記面発光用ガラス１０の表面全体又は表面の特定部分に可視光線の波長よりも小さいナノパターン１２が形成される。
【００２１】
この際、前記ナノパターン１２は、マスキング（ｍａｓｋｉｎｇ）及びエッチング（ｅｔｃｈｉｎｇ）工程によって、面発光用ガラス１０の表面に直接形成され、特定の文字、文字列、図形、又はイメージなどで形成される。
【００２２】
具体的には、ナノ粒子２２、及びナノ粒子間に開口２４が形成されたマスク２０をガラス表面に貼り付けた後、開口２４により露出された面発光用ガラス１０の表面をエッチング（ｅｔｃｈｉｎｇ）することで、面発光用ガラス１０の一方の表面の全体又は特定部分にナノパターン１２が直接形成される。
【００２３】
例えば、フッ酸（ＨＦ）の蒸気を、開口２４を介して面発光用ガラス１０に作用させる化学的乾式エッチング（ｃｈｅｍｉｃａｌ  ｄｒｙ  ｅｔｃｈ）法で面発光用ガラス１０の表面をエッチングすることによって、面発光用ガラス１０の表面全体又は特定部分にナノパターン１２が直接形成される。
【００２４】
又は、ナノパターンが形成されたフィルムを面発光用ガラス１０の表面に貼り付ける間接方式でナノパターン１２を形成してもよい。
このように、面発光用ガラス１０にナノパターン１２を形成した後、マスク２０を湿式エッチング法を用いて除去することで、ガラス１０の表面上にナノパターン１２を残留させることができる。
【００２５】
次に、ナノパターン１２が形成された面発光用ガラス１０の一方の表面又は他方の表面に金属コーティング層１４を形成する。
具体的には、前記金属コーティング層１４は、面発光用ガラスが鏡となるように表面にコーティングされるもので、面発光用ガラス１０のナノパターン１２が形成された方の表面、又はナノパターンが形成されていない方の表面にコーティングされる。
【００２６】
前記面発光用ガラスは、ナノパターンが形成された面の可視光線透過度と、ナノパターンが形成されていない面の可視光線透過度と、の差が区別しにくい程度しかないため、発光しない場合は通常の鏡のような機能を発揮することができる。
好ましくは、面発光用ガラスのナノパターンが形成された面は可視光線透過率が８５〜９９％に調節されるようにする。
【００２７】
それによって、前記面発光用ガラスのナノパターンが形成された部分は、ナノパターンが形成されていない面に比べて、可視光線透過率がさらに増加する。これは反射防止効果を有するため、モスアイ効果（ｍｏｔｈ  ｅｙｅ  ｅｆｆｅｃｔ）と呼ばれている。
【００２８】
本発明によれば、前記面発光用ガラス１０のナノパターン１２部分が発光するように、面発光用ガラス１０の側部には、面発光用ガラス１０の側面を介してナノパターン１２側に光を照射する光源１６が配置される。
前記光源１６は、ＬＥＤ（Ｌｉｇｈｔ  ｅｍｉｔｔｉｎｇ  ｄｉｏｄｅ）、ＬＤ（Ｌａｓｅｒ  ｄｉｏｄｅ）、又はＣＣＦＬ（Ｃｏｌｄ  Ｃａｔｈｏｄｅ  Ｆｌｕｏｒｅｓｃｅｎｔ  Ｌａｍｐ）などを使用することができ、またその他の照明手段を用いてもよい。
【００２９】
好ましくは、前記ナノパターンの部分で様々な発光色が発現されるように、相異なる色を放出する複数の光源が面発光用ガラスの側面に沿って配置される。
本発明による面発光が可能な鏡の発光メカニズムは次の通りである。
【００３０】
図２に示すように、面発光用ガラス１０の表面にナノパターン１２の金属コーティング層１４が形成された面発光が可能な鏡は、光源１６に電流を印加して光源１６の光が面発光用ガラス１０の側面から内部のナノパターン１２側に流入すると、流入した光が金属コーティング層１４で反射すると共に、レンズの機能をするナノパターン１２を介して面発光用ガラスの反対表面（ナノパターンが形成されてなく、かつ金属コーティング層がコーティングされていない面）を介して発散することによって、外部から見た時、ナノパターンが形成された部分だけで発光する光を見ることができる。
【００３１】
図３に示すように、面発光用ガラス１０のナノパターンが形成されていない面に金属コーティング層１４が形成された面発光が可能な鏡は、光源１６に電流を印加して光源１６の光が面発光用ガラス１０の側面から内部のナノパターン１２側に流入すると、流入した光が金属コーティング層１４で反射すると共に面発光用ガラスの反対表面（金属コーティング層がコーティングされていない面）に形成され、レンズの機能をするナノパターン１２を介して発散することによって、外部から見た時、ナノパターンが形成された部分だけで発光する光を見ることができる。
【００３２】
本発明の好ましい一実施例として、本発明の面発光が可能な鏡を自動車用サイドミラーにＢＳＤ（Ｂｌｉｎｄ  Ｓｐｏｔ  Ｄｅｔｅｃｔｉｏｎ）システムのインジケーターとして適用することができる。
【００３３】
そのために、上記のように全体表面又は特定の部分にナノパターン１２が形成された面発光用ガラス１０と、前記面発光用ガラス１０の側部に配置されて面発光用ガラス１０の側面に光を照射する光源１６と、前記面発光用ガラス１０の何れか一方の表面にコーティングされ、光源１６からの光を面発光用ガラス１０の非コーティング面側に反射させる金属コーティング層１４と、を含む構造を有する面発光鏡が、車両用サイドミラーの内外部に搭載される。
【００３４】
具体的には、図４に示すように、前記面発光用ガラス１０は、サイドミラー３０の反射鏡として搭載すると共に、光源１６は、見えないようにサイドミラーのボディ部内に搭載することで、面発光用ガラス１０のナノパターン１２が形成された部分がＢＳＤ（Ｂｌｉｎｄ  Ｓｐｏｔ  Ｄｅｔｅｃｔｉｏｎ）システムのインジケーターとして用いられる。
したがって、前記光源１６に電源を印加すると、光源の光がナノパターン側に照射されてナノパターンが形成された部分（図４で三角形部分）だけ発光するようになるため、これを運転者が確認して、死角に車両又は物体などが存在することを容易に認知して、安全運転の徹底を図ることができる。
【符号の説明】
【００３５】
１０      面発光用ガラス
１２      ナノパターン
１４      金属コーティング層
１６      光源
２０      マスク
２２      ナノ粒子
２４      開口
３０      サイドミラー
【図１】
2015185542.tif 000003
【図２】
2015185542.tif 000004
【図３】
2015185542.tif 000005
【図４】
2015185542.tif 000006