(57)【要約】【課題】車両用空調装置において、送風機からフィルタを離間させて配置しつつ、前記フィルタのメンテナンス性を向上させる。【解決手段】車両用空調装置１０を構成する内外気切替ユニット１２には、フィルタ２０の挿入されるフィルタ挿入口３６が開口すると共に、該フィルタ挿入口３６に臨むようにケーシング１８の内壁面５２に前記フィルタ２０を挿入方向奥側へと案内するガイド部４０が設けられる。このガイド部４０は、フィルタ挿入口３６に臨み上方に向かって傾斜した第１下方ガイド４２と、該第１下方ガイド４２の奥側に形成され下方に向かって傾斜した第２下方ガイド４４とを有する。そして、フィルタ挿入口３６からフィルタ２０を挿入する際、第１下方ガイド４２に沿って案内されることで、挿入方向奥側が上方となるように傾斜しながら挿入されるため、例えば、フィルタ挿入口３６の上方に車体側構造物が近接配置された場合でも接触させることなく挿入することができる。【選択図】図１
2015193271.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケーシングと、該ケーシングに形成され内気又は外気を導入する導入口と、駆動作用下に前記導入口を通じて空気を取り込む送風機と、前記送風機で取り込まれた空気が送出される渦巻き状の送風通路とを有し、前記ケーシングに形成された挿入口を通じてフィルタが内部へと収納される内外気切替ユニットを含む車両用空調装置において、
前記ケーシングの内壁面には、前記フィルタを挿入方向に沿って前記挿入口から内部まで案内するガイド手段を備え、該ガイド手段は、前記挿入口から前記フィルタを挿入開始時には、前記フィルタの挿入方向奥側を上方へと傾斜させ、挿入途中で前記フィルタを回動させることで、前記フィルタの収納時には前記フィルタの挿入方向手前側を上方へと傾斜させた状態とすることを特徴とする車両用空調装置。
【請求項２】
請求項１記載の車両用空調装置において、
前記フィルタは、不織布を繰り返し折り畳んで形成されたコア部と、
前記コア部の側部に貼着され該コア部の形状を支えるガイドテープと、
を有し、
前記ガイドテープが、前記ガイド手段に対して摺動することで前記挿入方向に沿って案内されることを特徴とする車両用空調装置。
【請求項３】
請求項１又は２記載の車両用空調装置において、
前記ガイド手段は、前記挿入口の下端から挿入方向奥側に向かって上方へと傾斜した第１下方ガイドと、
前記第１下方ガイドにおける前記挿入方向奥側の端部から下方に向かって傾斜している第２下方ガイドと、
前記挿入口の上端から前記挿入方向奥側に向かって延在し、前記第２下方ガイドの延長線に対して前記フィルタの厚さと同距離だけ離間して平行に形成される第１上方ガイドと、
前記第１上方ガイドの前記挿入方向奥側の端部から奥側に向かって延在し、水平方向となす角度が前記第１上方ガイドの角度よりも小さく形成された第２上方ガイドと、
前記第２上方ガイドに対して前記挿入方向奥側に形成され、前記第１上方ガイドの延長線上に形成される第３上方ガイドと、
を有することを特徴とする車両用空調装置。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１項に記載の車両用空調装置において、
前記挿入口には、前記フィルタが前記ケーシング内に収納された状態でカバー部材が装着され、前記カバー部材には、前記フィルタの前記挿入方向手前側を保持する支持部が設けられることを特徴とする車両用空調装置。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか１項に記載の車両用空調装置において、
前記ケーシングには、前記フィルタが下方となる挿入方向奥側の端部の直上に前記導入口が形成されていることを特徴とする車両用空調装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に搭載され、送風機によって取り込んだ空気を調温して車室内へと送風することで車室内の温度調整を行う車両用空調装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両に搭載される車両用空調装置は、内外気切替ユニットを通じて内外気をケース内へと取り込み、冷却手段である蒸発器により冷却された空気と、加熱手段であるヒータコアにより加熱された空気とを前記ケース内で所望の混合比率で混合した後、車室内に設けられた各吹出口から選択的に送風することによって前記車室内の温度及び湿度の調整を行っている。
【０００３】
この内外気切替ユニットには、例えば、特許文献１に開示されるように、送風機の上流側となる位置に、外気に含まれる塵埃等を除去するためのフィルタが設けられており、前記フィルタに外気を通過させることで前記塵埃等の除去された空気をケース内へと供給している。また、このフィルタは、下方に設けられた送風機に対して所定角度傾斜するように配置することで、前記送風機の外周側に設けられた渦巻き状の送風通路に対して離間させ送風抵抗を低減させている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００９−７３２３４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
一般的に、上述したような車両用空調装置に用いられるフィルタは、ケースの側方に開口したフィルタ挿入口を通じて挿入・取り出し可能に設けられており、例えば、塵埃等の付着に起因して目詰まり等が生じた場合に前記フィルタ挿入口から取り出して、新たなフィルタへと交換される。
【０００６】
しかしながら、上述した内外気切替ユニットを含む車両用空調装置では、車両に搭載された際、ステアリングを支持するためのステアリングステー等の車体側構造物がフィルタ挿入口近傍に配置されていることがあり、フィルタを交換する場合に、前記車体側構造物を避けながらフィルタ挿入口を通じて斜め方向に挿入することが困難な場合がある。また、車室内へと送風するダクトの取り回し等の関係で、該ダクトに接続される内外気切替ユニットの導入口の位置が予め決まっている場合にフィルタの固定スペースが制限されることがある。
【０００７】
さらに、フィルタの挿入方向が、挿入方向に向かって上方へと傾斜している場合には、挿入時やフィルタ挿入口の蓋部を取り外した際に、前記フィルタが重力作用下に不意に滑り落ちてきてしまうことがある。
【０００８】
本発明は、前記の課題を考慮してなされたものであり、車体側構造物を回避しつつフィルタを容易に交換可能であり、しかも、フィルタの脱落を防止することが可能な車両用空調装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記の目的を達成するために、本発明は、ケーシングと、ケーシングに形成され内気又は外気を導入する導入口と、駆動作用下に導入口を通じて空気を取り込む送風機と、送風機で取り込まれた空気が送出される渦巻き状の送風通路とを有し、ケーシングに形成された挿入口を通じてフィルタが内部へと収納される内外気切替ユニットを含む車両用空調装置において、
ケーシングの内壁面には、フィルタを挿入方向に沿って挿入口から内部まで案内するガイド手段を備え、ガイド手段は、挿入口からフィルタを挿入開始時には、フィルタの挿入方向奥側を上方へと傾斜させ、挿入途中でフィルタを回動させることで、フィルタの収納時にはフィルタの挿入方向手前側を上方へと傾斜させた状態とすることを特徴とする。
【００１０】
本発明によれば、車両用空調装置を構成する内外気切替ユニットにおいて、ケーシングの内壁面に、挿入口からフィルタを挿入方向に沿って内部まで案内するガイド手段を備え、フィルタを挿入口から挿入し始める際には、ガイド手段によってフィルタの挿入方向奥側を上方へと傾斜させ、ガイド手段によってフィルタの挿入途中において回動させフィルタの収納時においてフィルタの挿入方向手前側を上方へと傾斜させた状態で保持する。
【００１１】
従って、例えば、ケーシングにおける挿入口の上方に車体側構造物が近接配置されている場合にも、フィルタを挿入する際に、その挿入方向手前側が下方となるようにガイド手段によって傾斜させることで、フィルタを車体側構造物に接触させることなく好適に離間させた状態で挿入作業を行うことができる。また、フィルタは、ガイド手段によってケーシング内において挿入方向奥側が下方となるように傾斜した状態で収納されているため、内外気切替ユニットにおいて、フィルタの下面から送風通路までの距離を大きく確保でき、送風機の駆動作用下に空気が流通する際の送風抵抗を低減できると共に、該フィルタが重力作用下に挿入口から外部へと滑り落ちてしまうことが防止される。
【００１２】
また、フィルタは、不織布を繰り返し折り畳んで形成されたコア部と、コア部の側部に貼着されコア部の形状を支えるガイドテープと、を有し、ガイドテープを、ガイド手段に対して摺動させることで挿入方向に沿って案内することにより、コア部がケーシングに対して直接接触することがないため、コア部の不織布を痛めることなくフィルタの交換作業を行うことが可能となり、その耐久性を向上させることができる。
【００１３】
さらに、ガイド手段は、挿入口の下端から挿入方向奥側に向かって上方へと傾斜した第１下方ガイドと、第１下方ガイドにおける挿入方向奥側の端部から下方に向かって傾斜している第２下方ガイドと、挿入口の上端から挿入方向奥側に向かって延在し、第２下方ガイドの延長線に対して前記フィルタの厚さと同距離だけ離間して平行に形成される第１上方ガイドと、第１上方ガイドの挿入方向奥側の端部から奥側に向かって延在し、水平方向となす角度が第１上方ガイドの角度よりも小さく形成された第２上方ガイドと、第２上方ガイドに対して挿入方向奥側に形成され、第１上方ガイドの延長線上に形成される第３上方ガイドと、を有するとよい。
【００１４】
これにより、フィルタを挿入口からケーシングの内部へと挿入する際、第１下方ガイドに沿って案内されることでフィルタの挿入方向奥側が上方となり、さらに挿入して第２下方ガイドによって案内され始めることでフィルタの挿入方向奥側が下方となり、挿入方向手前側が上方となるように傾斜させることができるため、フィルタを挿入方向に沿って挿入するだけで、その挿入方向奥側の端部を上方に位置した状態から下方となるように回動させ収納することができる。また、フィルタを挿入した際、第２下方ガイド、第１及び第３上方ガイドによって最終的な収納位置に確実に保持される。
【００１５】
さらにまた、挿入口には、フィルタがケーシング内に収納された状態でカバー部材が装着され、カバー部材には、フィルタの挿入方向手前側を保持する支持部を設けることにより、フィルタがフィルタ挿入口を通じてケーシング内へと収納された状態で、カバー部材を装着することによりフィルタの挿入方向手前側を支持部によって確実に支持できるため、ケーシング内におけるフィルタのがたつきを確実に防止できる。
【００１６】
またさらに、ケーシングには、フィルタが下方となる挿入方向奥側の端部の直上に導入口を形成することにより、送風通路とフィルタとの離間距離を確保しにくい挿入方向奥側の端部を下方とすることで、全体的に内外気切替ユニットの小型化を図ることができ、しかも、フィルタが導入口と対向するように傾斜しているため、フィルタが略水平となるように配置された場合と比較し、ケーシング側から送風通路へと空気を円滑に流通させることが可能となる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、以下の効果が得られる。
【００１８】
すなわち、内外気切替ユニットにおけるケーシングの内壁面に、挿入口からフィルタを挿入方向に沿って内部まで案内するガイド手段を備え、フィルタを挿入口から挿入し始める際に、ガイド手段によってフィルタの挿入方向奥側を上方へと傾斜させ、ガイド手段によってフィルタの挿入途中において回動させフィルタの収納時においてフィルタの挿入方向手前側を上方へと傾斜させた状態で保持できるため、例えば、挿入口の上方に車体側構造物が近接配置されている場合でも、挿入開始時に、挿入方向手前側が下方となるようにガイド手段によって傾斜させることで、フィルタを車体側構造物に接触させることなく好適に離間させた状態で挿入作業を行うことができる。また、フィルタを、ケーシング内において挿入方向奥側が下方となるように傾斜させ収納することで、フィルタの下面から送風通路までの距離を大きく確保でき、送風機の駆動作用下に空気が流通する際の送風抵抗を低減できると共に、フィルタが重力作用下に挿入口から外部へと滑り落ちてしまうことが防止される。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の実施の形態に係る車両用空調装置における内外気切替ユニットの全体断面図である。
【図２】図１の内外気切替ユニットに収納されるフィルタの外観斜視図である。
【図３】図１の内外気切替ユニットに対してフィルタを挿入し始める状態を示す拡大断面図である。
【図４】図４Ａは、図３の内外気切替ユニットに対してフィルタをさらに奥に挿入した状態を示す拡大断面図であり、図４Ｂは、図４Ａのフィルタの挿入状態からさらに奥へと挿入して該フィルタを完全に収納してフィルタカバーを装着した状態を示す拡大断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
本発明に係る車両用空調装置について好適な実施の形態を挙げ、添付の図面を参照しながら以下詳細に説明する。図１において、参照符号１０は、本発明の実施の形態に係る車両用空調装置を示す。
【００２１】
この車両用空調装置１０は、図１に示されるように、空気の各通路が内部に設けられた空調ケース（図示せず）と、前記空調ケースの側部に連結され該空調ケースにおける各通路へと前記空気を送風するための内外気切替ユニット１２とを含む。なお、この空調ケースの内部には、供給された空気を冷却する蒸発器、該空気を加熱するヒータコア、前記各通路内を流通する空気の流れを切り換えるダンパ機構等が設けられる。
【００２２】
内外気切替ユニット１２は、図１に示されるように、内部に送風機１４の収納される送風機ケース１６と、前記送風機ケース１６の上部に設けられるケーシング１８と、前記ケーシング１８の内部に収納されるフィルタ２０と、前記ケーシング１８の内気導入口２２と外気導入口２４とを切り替える切替ダンパ２６とを含む。
【００２３】
送風機ケース１６は、上部が開口した有底筒状に形成され、その略中央部には送風機１４が設けられる。この送風機１４は、中心部に設けられる駆動モータ２８と、該駆動モータ２８の駆動軸に連結される送風ファン３０とを有し、前記駆動モータ２８の一部が、送風機ケース１６の下部に設けられた収納部３２に挿入されることで保持される。
【００２４】
また、送風機ケース１６には、送風機１４を中心として径方向外側且つ高さ方向に徐々に拡幅するように渦巻き状の送風通路３４が形成されている。
【００２５】
そして、駆動モータ２８が回転駆動することによって送風ファン３０が回転し、そのフィンによってケーシング１８から送風機ケース１６へと空気が吸い込まれ、前記送風機ケース１６を通じて図示しない空調ケース側へと送風される。
【００２６】
ケーシング１８は、例えば、上方（矢印Ａ方向）に向かって開口し車両の外部の空気が導入される外気導入口２４と、該外気導入口２４に隣接して側方（矢印Ｃ１方向）に向かって開口し車室内の空気が導入される内気導入口２２と、前記内気導入口２２とは反対側（矢印Ｃ２方向）となる側方に開口してフィルタ２０の挿入されるフィルタ挿入口３６と、該フィルタ挿入口３６と連通してフィルタ２０の収納されるフィルタ収納部３８とを備える。
【００２７】
このケーシング１８の内部には、フィルタ挿入口３６と連通し、該フィルタ挿入口３６から略水平方向（矢印Ｃ方向）に延在したガイド部４０が形成される。このガイド部４０は、ケーシング１８におけるフィルタ収納部３８の幅方向に沿った両側壁にそれぞれ形成され、前記両側壁に対して所定高さだけ突出するように形成される。
【００２８】
ガイド部４０は、フィルタ挿入口３６の下端部近傍から該フィルタ２０の挿入方向奥側（矢印Ｃ１方向）へ向かって延在し、且つ、上方（矢印Ａ方向）に向かって所定角度傾斜した第１下方ガイド４２と、前記第１下方ガイド４２の挿入方向奥側（矢印Ｃ１方向）となる端部からさらに挿入方向奥側（矢印Ｃ１方向）へと延在し、下方（矢印Ｂ方向）に向かって所定角度だけ傾斜した第２下方ガイド４４と、前記フィルタ挿入口３６の上端近傍から該フィルタ２０の挿入方向奥側（矢印Ｃ１方向）へ向かって延在し、下方（矢印Ｂ方向）に向かって傾斜した第１上方ガイド４６と、前記第１上方ガイド４６の挿入方向奥側（矢印Ｃ１方向）となる端部からさらに挿入方向奥側（矢印Ｃ１方向）へと延在し、上方（矢印Ａ方向）に向かって所定角度だけ傾斜した第２上方ガイド４８と、前記第２上方ガイド４８に対して挿入方向奥側（矢印Ｃ１方向）に形成され、前記第１上方ガイド４６の延長線上に設けられた第３上方ガイド５０とを含む。
【００２９】
第１下方ガイド４２は、例えば、挿入方向奥側（矢印Ｃ１方向）に向かって一直線状に形成され、ケーシング１８においてフィルタ２０の挿入方向（矢印Ｃ方向）に沿った略中央部よりも若干奥まで延在している。
【００３０】
第２下方ガイド４４は、第１下方ガイド４２の端部に対して挿入方向奥側（矢印Ｃ１方向）が下方（矢印Ｂ方向）へと下がるように形成され、前記挿入方向奥側（矢印Ｃ１方向）に形成されたケーシング１８の内壁面５２まで一直線状に延在している。すなわち、ガイド部４０を構成する第１及び第２下方ガイド４２、４４は、その略中央部が上方（矢印Ａ方向）に向かって凸状となった山状に形成されている。
【００３１】
第１上方ガイド４６は、第１下方ガイド４２に臨み、挿入方向奥側（矢印Ｃ１方向）に向かって一直線状に形成され、ケーシング１８においてフィルタ２０の挿入方向（矢印Ｃ方向）に沿った略中央部よりも若干挿入方向手前側（矢印Ｃ２方向）となる位置まで延在していると共に、第２下方ガイド４４と略平行に形成される。また、第１上方ガイド４６と第２下方ガイド４４との離間距離Ｌ１は、該第１上方ガイド４６の延在方向と直交方向において、フィルタ２０の厚さ寸法と略同等若しくは若干だけ大きく設定されている。
【００３２】
第２上方ガイド４８は、第１上方ガイド４６の端部に対して挿入方向奥側（矢印Ｃ１方向）が上方（矢印Ａ方向）へ上がるように形成され、前記挿入方向奥側（矢印Ｃ１方向）に形成されたケーシング１８の湾曲部５４まで一直線状に延在している。また、第２上方ガイド４８は、図１に示されるように、水平方向へ延在する仮想線に対する傾斜角度θ２が、第１上方ガイド４６の前記仮想線に対する傾斜角度θ１に対して小さくなるように傾斜している。
【００３３】
また、湾曲部５４は、内気導入口２２とフィルタ収納部３８とを接続するように形成され、第２上方ガイド４８が、該第２上方ガイド４８側（矢印Ｃ２方向）に向かって凸状に形成された湾曲部５４の途中に接合されている。
【００３４】
第３上方ガイド５０は、湾曲部５４の端部から前記挿入方向奥側（矢印Ｃ１方向）に形成されたケーシング１８の内壁面５２まで一直線状に延在し、その下方（矢印Ｂ方向）に形成された第２下方ガイド４４と略平行に形成される。また、第３上方ガイド５０と第２下方ガイド４４との離間距離Ｌ２は、該第３上方ガイド５０の延在方向と直交方向において、フィルタ２０の厚さ寸法と略同等若しくは若干だけ大きく設定されている。なお、上述した離間距離Ｌ２は、第１上方ガイド４６と第２下方ガイド４４との離間距離Ｌ１と略同等に設定される。
【００３５】
すなわち、ガイド部４０を構成する第１及び第２上方ガイド４６、４８は、その略中央部が下方（矢印Ｂ方向）に向かって凸状となった山状に形成されている。
【００３６】
フィルタ挿入口３６は、例えば、ケーシング１８の幅方向に長尺な断面長方形状に開口し、前記ケーシング１８の側面に対して若干だけ突出しフィルタカバー（カバー部材）５５の装着される取付部５６が設けられる。なお、取付部５６の開口面積は、後述するフィルタ２０の断面積に対応した大きさで設定される。
【００３７】
フィルタカバー５５は、フィルタ挿入口３６を覆うように形成され、ベース部５８と、該ベース部５８の端部に形成され前記ベース部５８に対して突出した一組の壁部６０ａ、６０ｂと、一方の壁部６０ａと他方の壁部６０ｂとの間に設けられた支持部６２とを含む。
【００３８】
ベース部５８は、フィルタ挿入口３６を覆うように断面長方形状で板状に形成され、該ベース部５８の幅方向と直交する高さ方向に沿った上端部及び他端部近傍にそれぞれ壁部６０ａ、６０ｂが形成される。壁部６０ａ、６０ｂは、例えば、ベース部５８に対して略直交するように所定高さで突出し、フィルタカバー５５をフィルタ挿入口３６へと装着する際、取付部５６の内側へと挿入され該取付部５６に係合されることで、該フィルタ挿入口３６を覆った状態で固定される。
【００３９】
また、支持部６２は、壁部６０ａ、６０ｂと同様にベース部５８に対して略直交するように突出し、前記壁部６０ａ、６０ｂと略平行に形成される。そして、フィルタ挿入口３６を通じてケーシング１８の内部にフィルタ２０が収納された際、フィルタカバー５５の支持部６２によってフィルタ２０の他端部２０ｂが保持される。すなわち、支持部６２は、フィルタ２０の端部に当接して保持する押さえ部として機能する。
【００４０】
また、支持部６２は、フィルタカバー５５がフィルタ挿入口３６（取付部５６）に装着された際、第１上方ガイド４６に臨んだ下方（矢印Ｂ方向）に配置され、該第１上方ガイド４６と略平行、且つ、前記第１上方ガイド４６との離間距離Ｌ１がフィルタ２０の厚さ寸法と略同等若しくは若干だけ大きく設定されている。すなわち、支持部６２は、フィルタ挿入口３６に装着された際、第２下方ガイド４４と一直線状となる位置に設けられている。
【００４１】
フィルタ２０は、図２及び図３に示されるように、例えば、不織布を波状に複数回折曲させることで形成されたコア部６４と、該コア部６４の両側部に貼着される一対のガイドテープ６６とからなり、フィルタ挿入口３６の高さ寸法と略同一若しくは若干だけ小さな厚さ寸法で形成される。そして、フィルタ挿入口３６からケーシング１８の内部へとフィルタ２０が挿入される際、ガイドテープ６６がケーシング１８のガイド部４０に摺接しながら移動する。そのため、コア部６４がケーシング１８と直接接触することが回避される。
【００４２】
また、フィルタ２０は、その挿入方向（矢印Ｃ１方向）と折曲された折り目とが直交する方向に挿入され、フィルタ挿入口３６側（矢印Ｃ２方向）となる一端部２０ａが、該フィルタ挿入口３６に装着されたフィルタカバー５５の支持部６２によって保持される。
【００４３】
切替ダンパ２６は、図１及び図３に示されるように、例えば、断面扇状に形成され、図示しないアクチュエータ等の駆動手段によって支軸を介して回動自在に設けられる。また、切替ダンパ２６は、ケーシング１８の内部において外気導入口２４又は内気導入口２２に臨む位置に設けられ、前記外気導入口２４に臨む位置まで回動することで、前記外気導入口２４が閉塞され、且つ、内気導入口２２が開口した内気導入状態となり（図１参照）、一方、前記切替ダンパ２６が、内気導入口２２に臨む位置まで回動することで、前記内気導入口２２が閉塞され、且つ、外気導入口２４が開口した外気導入状態へと切り換えられる。
【００４４】
本発明の実施の形態に係る車両用空調装置１０は、基本的には以上のように構成されるものであり、次に前記車両用空調装置１０の内外気切替ユニット１２にフィルタ２０を装着する場合について説明する。なお、ここでは、図３〜図４Ｂに示されるように、車両用空調装置１０が車両に搭載された状態において、内外気切替ユニット１２におけるフィルタ挿入口３６の上方（矢印Ａ方向）にステアリングを支持するためのステアリングステーＳが近接して配置されている状態について説明する。このステアリングステーＳは、例えば、断面円形状でフィルタ２０の挿入方向（矢印Ｃ方向）と直交するように車両用空調装置１０の幅方向に沿って延在している。
【００４５】
先ず、図１に示される内外気切替ユニット１２のケーシング１８からフィルタカバー５５を取り外し、フィルタ挿入口３６が外部へと開口した状態とし、図示しない作業者がフィルタ２０を把持して他端部２０ｂ側から前記フィルタ挿入口３６へと挿入する。この際、フィルタ２０は、そのガイドテープ６６の下面がケーシング１８内においてガイド部４０の第１下方ガイド４２に当接し、奥側となる他端部２０ｂの上方角部が、第２上方ガイド４８に接触した状態で奥側へと挿入されていくことで、他端部２０ｂ側が一端部２０ａ側に対して上方（矢印Ａ方向）となるように所定角度傾斜した状態で挿入されていく。
【００４６】
これにより、作業者が把持しケーシング１８の外部にあるフィルタ２０の一端部２０ａ側を、ステアリングステーＳに対して所定間隔離間して下方（矢印Ｂ方向）に位置した状態とすることができ、前記ステアリングステーＳと接触させることなく前記フィルタ２０の挿入作業を行うことができる。
【００４７】
次に、フィルタ２０をさらに奥へと挿入していくことで、図４Ａに示されるように、該他端部２０ｂの上方角部が湾曲部５４に当接し、該湾曲部５４に沿って徐々に下方（矢印Ｂ方向）へと案内されるため、フィルタ２０は、その下面が第１下方ガイド４２と第２下方ガイド４４との境界部位に当接した状態で、他端部２０ｂ側が下方（矢印Ｂ方向）へ、一端部２０ａが上方（矢印Ａ方向）へ向かうように回動して略水平な状態となる。
【００４８】
この場合、フィルタ２０は、ケーシング１８の外側となる一端部２０ａがすでにステアリングステーＳよりもケーシング１８側（矢印Ｃ１方向）へと移動しているため、前記一端部２０ａが若干上方（矢印Ａ方向）へ向かうように回動しても前記ステアリングステーＳと前記フィルタ２０とが接触してしまうことがない。
【００４９】
この際、フィルタ２０は、図４Ａに示されるように、その他端部２０ｂが湾曲部５４に当接し、下面の略中央部が第１下方ガイド４２と第２下方ガイド４４の境界部の２点で支持されている状態にある。
【００５０】
そして、フィルタ２０をさらに挿入方向奥側（矢印Ｃ１方向）へと挿入していくことで、図４Ｂに示されるように、その他端部２０ｂが湾曲部５４から第３上方ガイド５０へと移動することで、前記他端部２０ｂ側が再び下方（矢印Ｂ方向）へ向かって所定角度傾斜するように回動すると共に、他端部２０ｂ側の下面が第２下方ガイド４４に当接した状態で挿入方向奥側（矢印Ｃ１方向）へと案内される。このフィルタ２０の他端部２０ｂ側の回動に伴って、一端部２０ａ側が上方（矢印Ａ方向）へと回動し、その上面が第１上方ガイド４６へと当接した状態で挿入方向奥側（矢印Ｃ１方向）へと案内される。すなわち、フィルタ２０は、その他端部２０ｂ側が第２下方ガイド４４及び第３上方ガイド５０によって保持され、一端部２０ａ側が第１上方ガイド４６によって上面が保持された状態となる。
【００５１】
最後に、図４Ｂに示されるように、フィルタ２０の他端部２０ｂが挿入方向奥側（矢印Ｃ１方向）の内壁面５２に当接するまで挿入され、一端部２０ａ側が完全にフィルタ挿入口３６の内部に収納された後、一組の壁部６０ａ、６０ｂ及び支持部６２が前記フィルタ挿入口３６側（矢印Ｃ２方向）となるようにフィルタカバー５５を装着し、前記フィルタ挿入口３６を覆うと共に、壁部６０ａ、６０ｂを前記フィルタ挿入口３６の取付部５６に対してそれぞれ係合させることで、フィルタ２０がケーシング１８の内部に収納された状態で前記フィルタ挿入口３６が閉塞される。
【００５２】
また、フィルタカバー５５の支持部６２が、フィルタ２０における一端部２０ａの下方角部を保持することで、前記フィルタ２０は、その他端部２０ｂが第３上方ガイド５０と第２下方ガイド４４とによって上面及び下面側が共に保持され、一端部２０ａが第１上方ガイド４６とフィルタカバー５５の支持部６２とによって上面及び下面側が共に保持される。
【００５３】
これにより、内外気切替ユニット１２におけるケーシング１８へのフィルタ２０の装着作業が完了する。なお、フィルタ２０の装着時において、そのコア部６４がガイド部４０に対して接触することはなく、両側部に設けられたガイドテープ６６が前記ガイド部４０に接触しながら移動する。
【００５４】
以上のように、本実施の形態では、車両用空調装置１０を構成する内外気切替ユニット１２において、ケーシング１８の両側面にフィルタ２０をフィルタ挿入口３６から挿入方向奥側（矢印Ｃ１方向）へと案内するガイド部４０が設けられ、該ガイド部４０がフィルタ挿入口３６から挿入方向奥側に向かって上方（矢印Ａ方向）へと傾斜した第１下方ガイド４２と、挿入方向（矢印Ｃ方向）の途中から下方（矢印Ｂ方向）に向かって傾斜した第２下方ガイド４４とを有している。
【００５５】
そのため、フィルタ挿入口３６を通じてケーシング１８の内部にフィルタ２０を挿入する際、挿入し始めにおいて第１下方ガイド４２に沿って挿入することで、前記ケーシング１８の挿入方向奥側となる他端部２０ｂが上方（矢印Ａ方向）となり一端部２０ａが下方（矢印Ｂ方向）となるように傾斜した状態で挿入されるため、例えば、前記フィルタ挿入口３６の上方（矢印Ａ方向）にステアリングステーＳ等の車体側構造物が近接配置されている場合にも、該フィルタ２０を前記車体側構造物に接触させることなく好適に離間させながら挿入作業を行うことができる。
【００５６】
また、ガイド部４０は、挿入方向の途中から挿入方向奥側（矢印Ｃ１方向）に向かって下方（矢印Ｂ方向）へと傾斜した第２下方ガイド４４を有しているため、他端部２０ｂ側が上方（矢印Ａ方向）となるように傾斜したフィルタ２０を回動させ、前記他端部２０ｂ側が下方（矢印Ｂ方向）となるように傾斜させて収納することが可能となる。
【００５７】
その結果、内外気切替ユニット１２において、フィルタ２０の下面から送風機ケース１６の送風通路３４までの距離を大きく確保できるため、送風機１４の駆動作用下に空気が流通する際の送風抵抗を低減できると共に、前記フィルタ２０をフィルタ挿入口３６から挿入方向奥側（矢印Ｃ１方向）に向かって下方（矢印Ｂ方向）へと傾斜させるように収納しているため、フィルタカバー５５を取り外した際、該フィルタ２０が重力作用下にガイド部４０に沿ってフィルタ挿入口３６から外部へと滑り落ちてしまうことが防止される。
【００５８】
さらに、フィルタ２０において、折り畳まれた不織布からなるコア部６４の両側部にガイドテープ６６を貼着することで、前記フィルタ２０をケーシング１８の内部へと挿入する際、ガイドテープ６０を介してガイド部４０に沿って移動させることで、ケーシング１８に対して直接コア部６４が接触することがないため、不織布を痛めることなくフィルタ２０の交換作業を行うことができ、耐久性の向上を図ることができる。
【００５９】
さらにまた、フィルタ挿入口３６を塞ぐフィルタカバー５５には、フィルタ２０における一端部２０ａの下方角部を保持可能な支持部６２が設けられているため、前記フィルタ２０が前記フィルタ挿入口３６へと収納された状態で前記フィルタカバー５５を装着することで、該フィルタ２０の一端部２０ａ側が前記支持部６２によって確実に支持され、ケーシング１８内におけるがたつきが確実に防止される。
【００６０】
またさらに、内外気切替ユニット１２を構成するケーシング１８には、下方（矢印Ｂ方向）となるように配置されたフィルタ２０の他端部２０ｂを内気導入口２２に近接して配置することで、前記内気導入口２２は側方に開口し外気導入口２４と比較して送風通路３４に近接して配置されている。
【００６１】
そのため、送風通路３４とフィルタ２０との離間距離を確保しにくい他端部２０ｂ側をあえて下方（矢印Ｂ方向）となるように配置することで、全体的に内外気切替ユニット１２の小型化を図ることができ、しかも、フィルタ２０が内気導入口２２に対向するように傾斜しているため、略水平となるように配置した場合と比較し、ケーシング１８側から送風通路３４側へと流通する空気を円滑に流すことができる。
【００６２】
また、上述した説明では、フィルタ２０をケーシング１８の内部に収納する場合について説明したが、前記ケーシング１８に収納されたフィルタ２０を交換するために取り出す場合でも、第１下方ガイド４２によるガイド作用下に前記フィルタ２０の一端部２０ａが下方（矢印Ｂ方向）に向かって傾斜した状態でフィルタ挿入口３６から取り出すことができる。そのため、フィルタ２０の取り出し時においてもステアリングステーＳを好適に回避しながら作業を行うことが可能である。
【００６３】
なお、本発明に係る車両用空調装置は、上述の実施の形態に限らず、本発明の要旨を逸脱することなく、種々の構成を採り得ることはもちろんである。
【符号の説明】
【００６４】
１０…車両用空調装置                １２…内外気切替ユニット
１４…送風機                        １６…送風機ケース
１８…ケーシング                    ２０…フィルタ
２６…切替ダンパ                    ３４…送風通路
３６…フィルタ挿入口                ４０…ガイド部
４２…第１下方ガイド                ４４…第２下方ガイド
４６…第１上方ガイド                ４８…第２上方ガイド
５０…第３上方ガイド                ５４…湾曲部
５５…フィルタカバー                ６０ａ、６０ｂ…壁部
６２…支持部                        ６４…コア部
６６…ガイドテープ
【図１】
2015193271.tif 000003
【図２】
2015193271.tif 000004
【図３】
2015193271.tif 000005
【図４】
2015193271.tif 000006