(57)【要約】【課題】インナレンズが車両前後方向に直交する面に対して傾斜していても、全体が均一に発光する車両用灯具を提供すること。【解決手段】ハウジング２とその開口部を覆うアウタレンズによって画成される灯室３内に、光軸ｘが車両前後方向に対して傾斜したＬＥＤ８と、該ＬＥＤ８からの光を車両前後方向に向けて反射させるリフレクタ９と、車両前後方向に直交する面に対して傾斜したインナレンズ１０を収容して構成され、前記インナレンズ１０に施された魚眼カット１１によって該インナレンズ１１を透過する光を拡散させるリアコンビネーションランプ（車両用灯具）１において、前記インナレンズ１０に施された前記魚眼カット１１を当該インナレンズ１０の傾斜方向とは逆方向に傾斜させる。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジングとその開口部を覆うアウタレンズによって画成される灯室内に、光軸が車両前後方向に対して傾斜したＬＥＤと、該ＬＥＤからの光を車両前後方向に向けて反射させるリフレクタと、車両前後方向に直交する面に対して傾斜したインナレンズを収容して構成され、前記インナレンズに施された魚眼カットによって該インナレンズを透過する光を拡散させる車両用灯具において、
前記インナレンズに施された前記魚眼カットを当該インナレンズの傾斜方向とは逆方向に傾斜させたことを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】
前記魚眼カットの傾斜角を前記インナレンズの傾斜角と同じ値に設定したことを特徴とする請求項１記載の車両用灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、インナレンズに施された魚眼カットによって該インナレンズを通過する光を拡散させる車両用灯具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ヘッドランプやリアコンビネーションランプ等の車両用灯具の光源として、省電力で高輝度、且つ、長寿命であるＬＥＤ（発光ダイオード）が使用されつつある。ＬＥＤは前記特長を有する反面、これから出射される光は指向性が強いため、広い領域に亘って均一な発光を実現するための工夫を要する。その一例としてインナレンズに魚眼カットを施すことが行われている（例えば、特許文献１，２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１−１２０７０３号公報
【特許文献２】特開２０１０−２８７３９７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、実際の車両用灯具にあっては、図４の要部平断面図に示すように、ＬＥＤ１０８を実装する基板１０７とインナレンズ１１０が車両のデザインの関係で車両前後方向に直交する平面に対して傾斜する場合があり、このような場合において、ＬＥＤ１０８から出射する光は、リフレクタ１０９によって反射して車両前後方向に向かうよう設計されている。
【０００５】
ところが、リフレクタ１０９によって反射して車両前後方向に向かう光は、インナレンズ１１０に対して斜めに入射するため、インナレンズ１１０の表面に施された魚眼カット１１１によって拡散する光は、車両前後方向に対してバランス良く均一に拡散せず、左右何れか一方（図４においては左方）に偏寄して拡散する。このため、車両用灯具の全体が均一に発光しないという問題が発生する。
【０００６】
本発明は上記問題に鑑みてなされたもので、その目的とする処は、インナレンズが車両前後方向に直交する面に対して傾斜していても、全体が均一に発光する車両用灯具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、請求項１記載の発明は、ハウジングとその開口部を覆うアウタレンズによって画成される灯室内に、光軸が車両前後方向に対して傾斜したＬＥＤと、該ＬＥＤからの光を車両前後方向に向けて反射させるリフレクタと、車両前後方向に直交する面に対して傾斜したインナレンズを収容して構成され、前記インナレンズに施された魚眼カットによって該インナレンズを透過する光を拡散させる車両用灯具において、前記インナレンズに施された前記魚眼カットを当該インナレンズの傾斜方向とは逆方向に傾斜させたことを特徴とする。
【０００８】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明において、前記魚眼カットの傾斜角を前記インナレンズの傾斜角と同じ値に設定したことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１記載の発明によれば、光軸が車両前後方向に対して傾斜したＬＥＤから出射した光がリフレクタによって車両前後方向に向けて反射し、その反射光がインナレンズに対して斜めに入射した場合であっても、インナレンズに施された魚眼カットを当該インナレンズの傾斜方向とは逆方向に傾斜させたため、インナレンズを透過する光は、魚眼カットによって左右に偏寄することなくバランス良く拡散され、車両用灯具の全体が均一に発光する。
【００１０】
請求項２記載の発明によれば、インナレンズに施される魚眼カットの傾斜角をインナレンズの傾斜角と同じ値に設定することによって、インナレンズを透過する光を魚眼カットによって左右に偏寄することなく一層バランス良く拡散させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明に係る車両用灯具の正面図である。
【図２】図１のＡ部拡大詳細図である。
【図３】本発明に係る車両用灯具要部の平断面図である。
【図４】従来の車両用灯具要部の平断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下に本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
【００１３】
図１は本発明に係る車両用灯具の正面図、図２は図１のＡ部拡大詳細図、図３は本発明に係る車両用灯具要部の平断面図であり、本実施の形態に係る車両用灯具１は、車両の後部左右に設けられるリアコンビネーションランプである。尚、図１には左右一対のリアコンビネーションランプ１の一方（車両後方から見て左側）のもののみを示すが、他方（車両後方から見て右側）のリアコンビネーションランプの基本構成は同じであるため、これについての図示及び説明は省略する。
【００１４】
本実施の形態に係るリアコンビネーションランプ１は、ハウジング２とその開口部を覆う不図示のアウタレンズによって画成される灯室３内に、ランプユニットとして、図１に示すテールランプ４とストップランプ５及びターンシグナルランプ６を収容して構成されている。
【００１５】
ここで、上記テールランプ４は、上方に配置された左右方向に細長いユニット４Ａと、この細長いユニット４Ａの外端部(図１の左端部）から下方に延びて内側（図１の右側）に向かって円弧状に曲げられた幅の広いユニット４Ｂとを備えており、幅の広いユニット４Ｂは図３に示すように構成されている。
【００１６】
即ち、幅の広いユニット４Ｂは、前記灯室３内に、車両前後方向に直交する面に対して図示の角度αだけ傾斜した基板７と、該基板７に実装されたＬＥＤ８と、該ＬＥＤ８からの光を車両後方（図３の下方）に向けて反射させるリフレクタ９と、車両前後方向に直交する面に対して図示の角度βだけ傾斜したインナレンズ１０を収容して構成されている。従って、車両前後方向に直交する面に対して角度αだけ傾斜した前記基板７に実装された前記ＬＥＤ８の光軸ｘは、車両前後方向に対して角度αだけ傾斜している。
【００１７】
そして、前記インナレンズ１０の表面には、配光制御用の多数の魚眼カット１１（図２及び図３参照）が施されているが、本実施の形態では、図３に示すように、各魚眼カットは、インナレンズ１０の傾斜方向とは逆方向にインナレンズの傾斜角βと同角度だけ傾斜している。具体的には、各魚眼カット１１は、図３に示す角度βだけ傾斜した楔状のベース１１ａ（実際には、ベース１１ａは魚眼カット１１と一体に形成されている）によってインナレンズ１０の傾斜方向とは逆方向にインナレンズの傾斜角βと同角度だけ傾斜しているものと考えることができる。
【００１８】
而して、テールランプ４の幅の広いユニット４Ｂにおいて、ＬＥＤ８が起動されて発光すると、その光は、図３に示すように、リフレクタ９によって車両後方に向けて反射する。尚、リフレクタ９は、ＬＥＤ８から出射する光を車両後方に向けて反射させるよう設計されている。
【００１９】
そして、リフレクタ９によって反射して車両後方に向かう光（反射光）は、図３に示すように、インナレンズ１０に対して斜めに入射するが、このような場合であっても、インナレンズの表面に施された魚眼カット１１は、前述のようにインナレンズ１０の傾斜方向とは逆方向に傾斜しているため、インナレンズ１０を透過する光は、各魚眼カット１１によって左右に偏寄することなくバランス良く拡散され、テールランプ４の幅の広いユニット４Ｂの全体が均一に発光する。特に、本実施の形態では、インナレンズ１０に施される魚眼カット１１の傾斜角をインナレンズ１０の傾斜角βと同じ値に設定したため、インナレンズ１０を透過する光を魚眼カット１１によって左右に偏寄することなく一層バランス良く拡散させることができる。
【００２０】
尚、以上は本発明をリアコンビネーションランプに対して適用した形態について説明したが、本発明は、リアコンビネーションランプ以外の他の任意の車両用灯具に対しても同様に適用可能であることは勿論である。
【符号の説明】
【００２１】
１      リアコンビネーションランプ
２      ハウジング
３      灯室
４      テールランプ
４Ａ    テールランプの幅の狭いユニット
４Ｂ    テールランプの幅の広いユニット
５      ストップランプ
６      ターンシグナルランプ
７      基板
８      ＬＥＤ
９      リフレクタ
１０    インナレンズ
１１    魚眼カット
ｘ      ＬＥＤの光軸
α      ＬＥＤの光軸（基板）の傾斜角
β      魚眼カット（インナレンズ）の傾斜角
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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