(57)【要約】【課題】油圧ホースに巻き付けて周囲への油漏れを防止する油漏れ防止材であって、多様な管径及び長さの箇所に対して簡易な作業で適用可能な油漏れ防止材を提供する。【解決手段】油圧ホースの周囲に巻き付けて使用するための油漏れ防止材であって、互いに重ねられ少なくとも一方が油透過性である帯状の第１シート部材と第２シート部材とを具備しかつ矩形の油吸収ユニットが幅方向に１又は複数個形成されるとともに長さ方向に連続的に形成されている帯状の本体シートを備え、油吸収ユニットの各々は、第１シート部材と前記第２シート部材が接合されて封止された周縁部と、周縁部に囲まれ第１シート部材と第２シート部材の間に粉末状油ゲル化剤を充填されている袋部とを有することを特徴とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
油圧ホースの周囲に巻き付けて使用するための油漏れ防止材であって、
互いに重ねられ少なくとも一方が油透過性である帯状の第１シート部材と第２シート部材とを具備しかつ矩形の油吸収ユニットが幅方向に１又は複数個形成されるとともに長さ方向に連続的に形成されている帯状の本体シートを備え、
前記油吸収ユニットの各々は、前記第１シート部材と前記第２シート部材が接合されて封止された周縁部と、前記周縁部に囲まれ前記第１シート部材と前記第２シート部材の間に粉末状油ゲル化剤を充填されている袋部とを有することを特徴とする
油圧ホース用油漏れ防止材。
【請求項２】
前記本体シートは、隣り合う前記油吸収ユニット同士の境界線上に切り離し可能なミシン目を形成されていることを特徴とする請求項１に記載の油圧ホース用油漏れ防止材。
【請求項３】
前記粉末状油ゲル化剤とともに、油の存在により発色する油検知剤を充填したことを特徴とする請求項１又は２に記載の油圧ホース用油漏れ防止材。
【請求項４】
前記第１シート部材又は前記第２シート部材のうち油透過性である方の外面上の一部に接着剤層を設けたことを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の油圧ホース用油漏れ防止材。
【請求項５】
杭打ち抜き機を用いて杭の打込み又は引抜きを行う杭の施工方法において、
杭打ち抜き機の油圧ホースにおける油漏れの可能性のある箇所に巻き付けるために、請求項１〜４のいずれかに記載の油圧ホース用油漏れ防止材から必要な大きさに対応可能な個数及び形状にて前記油吸収ユニットを切り取り、
切り取った１又は複数の前記油吸収ユニットを、油圧ホースにおける油漏れの可能性のある箇所に巻き付け固定した後、杭打ち抜き機による杭の打込み又は引抜きを行うことを特徴とする
杭の施工方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、油圧ホースに巻き付けて使用するための油漏れ防止材及びこれを用いた杭の施工方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
杭打ち抜き機等の油圧システムを用いる杭の打込み又は引抜きの現場では、多数の油圧ホースが用いられている。このような現場は、海上・海中・河川・陸上と多岐に亘っている。その場合、油圧ホースの接続部のネジの弛みやホース自体の破損により、作動油や潤滑油が流出すれば、これらの場所が環境汚染される。たとえ生分解性作動油であっても、大量であれば一時的な環境汚染は避けられない。油圧システムの油量は、通常、１本のホース当たり１００〜６００リットル／分である。従って、短時間のうちに大量の油が流出することとなるため、油圧ホースの破損が生じた場合には、初期の漏出拡散防止と、早期発見が重要である。
【０００３】
特許文献１には、給油ホースの接続部に巻き付ける油漏れ予防器具が開示され、巻付固定手段を設けた巻付部と、巻付部の裏面側に設けた油吸収袋とを備えている。
【０００４】
特許文献２には、油漏れを検出する検知塗料が開示され、パイプや配管に予め塗料を塗布しておくと、油漏れにより滲み出てくる油により白色の塗料中の油溶性染料が溶解して濃い色の指示模様を形成する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００４−１１６５７９号公報
【特許文献２】特開平１１−４４６０５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
特許文献１に記載の、油漏れのおそれのあるホース等に巻き付ける油吸収材は、面ファスナーによる固定手段を備えているので、ある程度の管径の変化には対応できるが管径が大きく異なる多種類の油圧ホースには対応できない。また、長さは決まっており調節できない。杭打ち抜き機等の油圧システムを利用する施工現場では、様々な管径をもつ多数の油圧ホースが存在し、油漏れのおそれのある箇所は極めて多数にのぼる。従って、特許文献１のように適用範囲が限られた油吸収材では汎用性がなく、また、取り付け作業も繁雑となる。
【０００７】
特許文献２に記載の色の変化により油漏れを検出する検知塗料は、油漏れのおそれのある箇所に塗布する作業が必要であり、また、油漏れ自体を防止する効果はない。
【０００８】
以上の現状に鑑み、本発明は、油圧ホースに巻き付けて周囲への油漏れを防止する油漏れ防止材であって、多様な管径及び長さの箇所に対して簡易な作業で取り付け可能な油漏れ防止材を提供することを目的とする。また、本発明は、油圧ホースからの油漏れを簡易に検出できる油漏れ防止材を提供することを目的とする。さらに、本発明は、斯かる油漏れ防止材を用いた杭の施工方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記の目的を達成するために、本発明は、以下の構成を提供する。
本発明の第１の態様は、油圧ホースの周囲に巻き付けて使用するための油漏れ防止材であって、
互いに重ねられ少なくとも一方が油透過性である帯状の第１シート部材と第２シート部材とを具備しかつ矩形の油吸収ユニットが幅方向に１又は複数個形成されるとともに長さ方向に連続的に形成されている帯状の本体シートを備え、
前記油吸収ユニットの各々は、前記第１シート部材と前記第２シート部材が接合されて封止された周縁部と、前記周縁部に囲まれ前記第１シート部材と前記第２シート部材の間に粉末状油ゲル化剤を充填されている袋部とを有することを特徴とする。
【００１０】
上記態様において、前記本体シートは、隣り合う前記油吸収ユニット同士の境界線上に切り離し可能なミシン目を形成されていることを特徴とする。
【００１１】
上記態様において、前記粉末状油ゲル化剤とともに、油の存在により発色する油検知剤を充填したことを特徴とする。
【００１２】
上記態様において、前記第１シート部材又は前記第２シート部材のうち油透過性である方の外面上の一部に接着剤層を設けたことを特徴とする。
【００１３】
本発明の第２の態様は、杭打ち抜き機を用いて杭の打込み又は引抜きを行う杭の施工方法において、
杭打ち抜き機の油圧ホースにおける油漏れの可能性のある箇所に巻き付けるために、請求項１〜４のいずれかに記載の油圧ホース用油漏れ防止材から必要な大きさに対応可能な個数及び形状にて前記油吸収ユニットを切り取り、
切り取った１又は複数の前記油吸収ユニットを、油圧ホースにおける油漏れの可能性のある箇所に巻き付け固定した後、杭打ち抜き機による杭の打込み又は引抜きを行うことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
本発明による油漏れ防止材は、帯状の本体シートに多数の油吸収ユニットが連続的に形成されているので、適用箇所に必要な大きさの個数及び形状にて油吸収ユニットを本体シートから切り取り、油圧ホースに巻き付け使用することができる。油吸収ユニットは、少なくとも一方の側（油圧ホースに接する側）のシート部材（油圧ホースに接する側）が油透過性であり袋部の中には粉末状油ゲル化剤が充填されているので、油漏れが生じると、漏出した油は粉末状油ゲル化剤に吸収されゲル化して留まる。これにより、周囲への油の拡散を防止できる。使用後は、油吸収ユニットを取り外して回収し、焼却する等の適切な処理を簡易に行うことができる。また、安価に製造することができる。
【００１５】
また、粉末状油ゲル化剤とともに、油の存在により発色する油検知剤を充填することにより、油漏出の早期発見を簡易かつ確実に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】図１（ａ）（ｂ）は、本発明による油漏れ防止材の２つの例を示す外観斜視図である。
【図２】図２は、図１に示した油吸収ユニットの具体的構成の一例を示す図であり、（ａ）は１つの油吸収ユニットを切り取った場合の表面図、（ｂ）は裏面図、（ｃ）はＩ−Ｉ断面図である。
【図３】図３は、本発明の油漏れ防止材を油圧ホースに適用した状態を示す概略側面図であり、（ａ）は油漏れ防止材の取り付け前の油圧ホース、（ｂ）油漏れ防止材を取り付けた油圧ホース、（ｃ）は油漏れを生じた時の油圧ホースの状態をそれぞれ示している。
【図４】図４は、本発明の油漏れ防止材の別の適用例を示す図であり、（ａ）（ｂ）は油圧ホースに取り付ける種々の保護カバーの外観斜視図であり、（ｃ）は（ａ）（ｂ）と本発明の油漏れ防止材を併用した概略側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、本発明の実施例を示した図面を参照して本発明の実施形態を説明する。
本発明の油漏れ防止材は、油圧ホースの周囲に巻き付けて使用するものである。油圧ホースは、例えば、杭打ち抜き機等の油圧システムで用いられている。杭打ち抜き機の場合、油圧式に限らず電気式であっても、杭把持装置、機械本体、電動機、歯車装置等への軸受給油装置等の配管部材として油圧ホースが用いられている。なお、「油圧ホースの周囲」には、ホース同士の接続部の周囲及びホースと各種機器との接続部の周囲並びにホース本体の周囲のいずれも含むものとする。
【００１８】
図１（ａ）（ｂ）は、本発明による油漏れ防止材の２つの実施例を示す外観斜視図である。
本発明による油漏れ防止材１は、帯状（テープ状）の本体シートを有する。この油漏れ防止材１は、適用箇所に必要な大きさを切り取って使用するものである。本体シートには、油吸収機能を備えた多数の油吸収ユニット１０が形成されている。油漏れ防止材１の切り取り単位は、１つの油吸収ユニット毎である。
【００１９】
図１（ａ）の例では、所定の大きさの矩形の油吸収ユニット１０が、帯状の本体シートの幅方向に４個形成され、長さ方向には連続的に形成されている。図１（ｂ）の例では、油吸収ユニット１０が、帯状の本体シートの幅方向に１個のみ形成され、長さ方向には連続的に形成されている。１つの油吸収ユニット１０の大きさは、例えば、幅６５〜７０ｍｍ、長さ７０〜８０mm程度であるが、これらの範囲に限定されるものではない。油吸収ユニット１０の具体的構成は、後に図２で説明する。
【００２０】
隣り合う油吸収ユニット１０同士の境界線上には、切り離し可能なミシン目２０ａ、２０ｂを形成することが好適である。このミシン目２０ａ、２０ｂにより、本体シートから所望する大きさを容易に切り取ることができる。適用箇所の管径及び長さに応じて、どのような切り取り方をしてもよい。また、油圧ホースに巻き付ける場合、元の本体シートの幅方向及び長さ方向に関係なく巻き付けてよい。
【００２１】
なお、ミシン目は必須ではなく、ミシン目を形成しない場合は、ハサミやカッターなどで切り取ることも可能である。
【００２２】
図１（ａ）（ｂ）では、油漏れ防止材１の本体シートの全体をコイル状に巻いた状態を示しており、例えば製品化する場合に一巻きを一製品としてもよい。別の例として、本体シートの全体を折り畳んだ状態としてもよい。
【００２３】
図２は、図１に示した油吸収ユニット１０の具体的構成の一例を示す図であり、（ａ）は１つの油吸収ユニットを切り取った場合の表面図、（ｂ）は裏面図、（ｃ）はＩ−Ｉ断面図である。
【００２４】
本体シートは、互いに重ねられた第１シート部材１１と第２シート部材１２とを具備する。説明の便宜上、ここでは、油漏れ防止材を巻き付けたときの表面側（油圧ホースに接する側と反対側）に第１シート部材１１が配置され、裏面側（油圧ホースに接する側）に第２シート部材１２が配置されるものとする。少なくとも裏面側の第２シート部材１２は、油圧ホースから漏出した油を透過させるために油透過性のシート部材とする。油透過性のシート部材としては、例えば不織布が好適である。表面側の第１シート部材１１は、油透過性でも非油透過性でもよい。コスト的には、第１シート部材１１と第２シート部材１２の双方とも不織布とすることが好適である。
【００２５】
油吸収ユニット１０は、その周縁に、第１シート部材１１と第２シート部材１２が接合された所定の幅の周縁部１０ａを形成されている。接合方法は、公知の接着、溶着、圧着等の手段を用いることができる。この結果、周縁部１０ａに囲まれた内側の部分は、第１シート部材１１と第２シート部材に挟まれた袋部１０ｂとなる。袋部１０ｂは周縁部１０ａにより封止されている。
【００２６】
第１シート部材１１と第２シート部材１２の間の袋部１０ｂには、封止される前に粉末状油ゲル化剤１３が充填されている。粉末状油ゲル化剤１３は、親油性高分子ポリマーからなり、油を吸収すると、分子鎖間の空間に油を保持して膨潤する。すなわち、粉末がゼリー状又は固体状にゲル化する。このような粉末状油ゲル化剤としては、例えば、(株)ジャパン製の商品名アルファゲルがある。粉末状油ゲル化剤１３は、対象の油圧ホースで使用する油の種類に適したものを選択する。粉末状油ゲル化剤１３の充填量は、第１シート部材１１と第２シート部材１２の間の袋部１０ｂの拡張する余地と、粉末状油ゲル化剤がゲル化した際の体積変化を考慮して適切に設定する。
【００２７】
好適には、油透過性である第２シート部材１２の外面上の一部に接着剤層３０が設けられる。図２の例では、油吸収ユニット１０の周縁部１０ａの裏面側に接着剤層３０が設けられている。なお、接着剤層３０のパターンは、図示の例に限られない。裏面側の第２シート部材１２は、漏れた油を通過させることが必要であるので図２の例のように周縁部１０ａに設けることが好適であるが、油の通過を大きく損なわない限り、周縁部１０ａ以外に接着剤層を設けてもよい。
【００２８】
接着剤層３０は、油吸収ユニット１０（すなわち油漏れ防止材）を油圧ホースに固定するために使用される。油吸収ユニット１０が漏れた油を吸収して重量が増した場合にも、落下することなく固定状態を保持できる程度の接着強度をもつ接着剤を選択する。なお、図１に示したように油漏れ防止材をコイル状に巻いた場合、裏面側の接着剤層３０が表面側と接触するが、使用前の接着剤層３０が不要の箇所に付着しないように適宜の手段を講じることが好ましい。図示しないが、例えば、接着剤層３０の上に剥離紙を貼着してもよい。このような剥離紙は公知のものである。
【００２９】
なお、接着剤層３０は必須ではなく、油吸収ユニット１０を油圧ホースに巻き付け固定する手段は、接着に限られない。例えば、油吸収ユニット１０を油圧ホースに巻き付け、面ファスナー、結束バンド、熱収縮チューブ、自己融着テープ等により固定することができる。さらに、これらの固定手段と接着剤層３０とを併用してもよい。併用する場合は、接着剤層３０は、仮止めできる程度の弱い接着強度でもよい。
【００３０】
さらに好適には、粉末状油ゲル化剤１３に加えて、袋部１０ｂに、油の存在を発色により示すことができる油検知剤１４を充填する。油検知剤１４は、予め粉末状油ゲル化剤１３と混合しておいてもよい。このような油検知剤１４としては、油に溶解すると発色する油溶性染料がある。色は、赤、黒、青、緑等から選択できる。油溶性染料は、微粉末（例えば粒径が数μｍ〜１０μｍ程度）の状態ではほぼ白色である。
【００３１】
油検知剤１４を混合する場合、粉末状油ゲル化剤１３は、油検知剤１４の発色が判別し易いように白色や淡色のものを選択することが好ましい。また、油吸収ユニット１０の表面側の第１シート部材１１も、袋部１０ｂ内の充填物の色を外側から確認できるような色と厚さを有することが好ましい。これにより、粉末状油ゲル化剤１３が油を吸収すると、油検知剤１４が油に溶解して発色し、これを油吸収ユニット１０の外側から観察することができる。
【００３２】
図３は、本発明の油漏れ防止材を油圧ホースに適用した状態を示す概略側面図であり、（ａ）は油漏れ防止材の取り付け前の油圧ホース、（ｂ）油漏れ防止材を取り付けた油圧ホース、（ｃ）は油漏れを生じた時の油圧ホースの状態をそれぞれ示している。
【００３３】
図３（ａ）では、油圧ホース１００の接続部１０１と、ホース本体１０２をそれぞれ例示している。接続部１０１には、継ぎ手金具やボルト等が存在する。ホース本体１０２は、通常、フレキシブルな材料で形成されている。
【００３４】
図３（ｂ）では、油吸収ユニット単位で適切な大きさに切り取った油漏れ防止材を、油圧ホースの接続部１０１とホース本体１０２にそれぞれ巻き付け固定した状態を示している。図示の例では、接続部１０１に巻き付けた油漏れ防止材１Ａは、油圧ホースの長さ方向及び周方向に２個ずつ合計４個の油吸収ユニット１０Ａ、１０Ｂ、１０Ｃ、１０Ｄからなる大きさである。ホース本体１０２に巻き付けた油漏れ防止材１Ｂは、油圧ホースの長さ方向に２個、周方向に１個の合計２個の油吸収ユニット１０Ｅ、１０Ｆからなる大きさである。油漏れ防止材１Ａ、１Ｂの巻き付け方は、通常、油圧ホースを一周させて、巻き終わり端の接着剤層を巻き始め端の上に重ねて接着する。図示しないが、結束バンド等で補強してもよい。
【００３５】
図３（ｂ）において、油圧ホース１００の隣に示す別の油圧ホース２００のように、施工現場では多数の油圧ホースが存在するため、油圧ホース同士が擦れ合うことが頻繁に発生する。油漏れ防止部材１Ｂのようにホース本体に巻き付けた場合は、このような油圧ホース同士の擦れ合いや油圧ホースとその他の機器との擦れ合いによる損傷を防止する役割も果たすことができる。
【００３６】
図３（ｃ）の油漏れ発生状態では、油圧ホース１００の接続部１０１に取り付けた油漏れ防止部材１Ａでは下半分の向かって左側の油吸収ユニット１０Ｂがゲル化して膨潤し、発色している。ホース本体１０２に取り付けた油漏れ防止材１Ｂでは上半分の油吸収ユニット１０Ｅがゲル化して膨潤し、発色している。これにより、これらの油吸収ユニット１０の位置で油漏れが発生していることを確認することができる。
【００３７】
本発明の油漏れ防止材は、油漏れの初期段階において速やかに油を吸収できかつ、それを形状変化又は色により視認させることができるので、油漏れを限定的範囲に留めることができる。本発明の油漏れ防止材は、油の漏出量が粉末状油ゲル化剤の吸収許容量を超え周囲に漏れ出す前に油漏れを早期発見して然るべく対処することを前提としている。従って、大きな油漏れ事故に進行する前に点検やメンテナンスを行うことができる。この結果、環境汚染を防止することができる。
【００３８】
また、本発明の油漏れ防止材は、独立した複数の油吸収ユニットを具備することにより、油漏れが発生している箇所を比較的狭い範囲に絞り込むことができる。仮に、油圧ホースに巻き付ける油漏れ防止材が１つの油吸収ユニットのみで構成されている場合には、一箇所で油漏れが発生しても全体が膨潤し発色することになるので、油漏れの箇所を特定することが難しい。
【００３９】
油を吸収した油漏れ防止材は、取り外して回収し、焼却等により簡単に処理することができる。本発明の油漏れ防止材は、帯状の本体から必要な大きさを切り取って使用するので無駄が無く、省資源である。多数の油吸収ユニットを配置した帯状の油漏れ防止材は、量産に向いており、安価に製造できる。よって、使い捨て用途にも適している。
【００４０】
図４は、本発明の油漏れ防止材の別の適用例を示す図であり、（ａ）（ｂ）は油圧ホースに取り付ける種々の保護カバーの外観斜視図であり、（ｃ）は（ａ）（ｂ）の保護カバーと本発明の油漏れ防止材を併用した概略側面図である。
【００４１】
現在、油圧ホースの周囲に取り付ける種々の保護カバーが用いられている。例えば、油圧ホース破損時の油飛散防止用カバー（油吸収機能は無い）、油圧ホースと周囲部材との摩擦による摩耗防止カバー、油圧ホースを高温の周囲環境から保護する耐熱カバー等がある。「保護カバー」には、油圧ホース自体を保護する目的のものと、油圧ホースの周囲の作業者を保護する目的のものの双方を含む。
【００４２】
これらの保護カバーの形状は、例えば、図４（ａ）（ｂ）の様なものが知られている。図４（ａ）は、筒状ないしは鞘（スリーブ）状の部材３００であって、本体３０１の一箇所から割って開くことができるような形状である。例えば、切り割った箇所の端部における一方の表面と、他方の裏面に面ファスナー３０２ａ、３０２ｂをそれぞれ取り付けている。油圧ホースに取り付ける際は、面ファスナー３０２ａ、３０２ｂを重ねて固定する。図４（ｂ）は、筒状ないしは鞘（スリーブ）状の部材４００であって、本体４０１には切り割りが無いので、油圧ホースに取り付ける際は、油圧ホースを貫通させる。
【００４３】
図４（ｃ）は、（ａ）（ｂ）のような公知の油圧ホースの保護カバー３００、４００と本発明の油漏れ防止材１Ａ、１Ｂを併用した状態の例を示している。油圧ホース１００に対し、先ず本発明の油漏れ防止材１Ａ、１Ｂを取り付け、その上から保護カバー３００、４００を取り付けている。油漏れ防止材１Ａ、１Ｂと保護カバー３００、４００の間に両面テープ等を介在させて固定してもよい。
【００４４】
最後に、本発明の油漏れ防止材を用いて杭の打込み又は引抜きを行う杭の施工方法について説明する。先ず、杭打ち抜き機の油圧ホースの油漏れの可能性のある箇所の各々に必要な油漏れ防止材の大きさを決定する。上述した帯状の油圧ホース用油漏れ防止材から、各箇所の大きさを満たすシートを切り取る。油漏れ防止材の切り取りは、隣り合う油吸収ユニットの境界線上でのみ行う。通常はシートを矩形に切り取るので、切り取ったシートには、縦方向及び横方向に１又は複数個の油吸収ユニットが並んでいる。
【００４５】
切り取ったシートを油圧ホースの適用箇所に巻き付け固定した後、杭打ち抜き機による杭の打込み又は引抜きを行う。施工途中で、巻き付けられたシートの油吸収ユニットの膨潤（油検知剤を含む場合は発色も）を発見した場合は、油漏れにより粉末状油ゲル化剤のゲル化を生じたものと判断し、当該箇所の点検とメンテナンスを行う。
【符号の説明】
【００４６】
１  油漏れ防止材
１０、１０Ａ、１０Ｂ、１０Ｃ、１０Ｄ、１０Ｅ、１０Ｆ  油吸収ユニット
１０ａ  周縁部
１０ｂ  袋部
１１  第１シート部材
１２  第２シート部材
１３  油ゲル化剤粉末
１４  油検知剤
２０ａ、２０ｂ  ミシン目
３０  接着剤層
１００、２００  油圧ホース
１０１  ジョイント部
１０２  ホース部
３００、４００  油圧ホース保護カバー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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