(57)【要約】【課題】表示パネル３を駆動する機構の経年劣化や設計時の微小な誤差により、表示パネル３は本体２の収納面に対し、常に平行とならない。この場合、表示パネルを本体２に収納した際に緩みが生じ、異音やガタツキ発生の原因となる。特に、表示パネル３の上端が本体２と逆方向に傾く、いわゆる逆チルト状態となると、表示パネル３を駆動する機構２１が表示パネル３下端にある場合には、収納力が表示パネル３上端に伝達せず、大きな緩みを生じる原因となる。【解決手段】表示部３を傾斜させて表示部３上端を本体部２に当接させた後、表示部３下端を本体部２に当接させ、表示部３を収納する。これにより、逆チルト状態を防止し、表示部３を本体部２に緩みなく収納できる。【選択図】図６
2015193281.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
表示システムであって、
固定対象に固定される本体部と、
情報を表示する表示部と、
前記表示部の下端と接続されて直線的に往復移動することで、前記表示部の上端及び下端が前記本体部に当接した収納状態と、前記表示部が傾斜した傾斜状態とに前記表示部を移動させる第１移動部と、
を備え、
前記第１移動部は、前記表示部を傾斜状態として前記表示部の上端を前記本体部に当接させた後、前記表示部の下端を前記本体部に当接させ、前記表示部を収納状態とすることを特徴とする表示システム。
【請求項２】
請求項１に記載の表示システムにおいて、
前記第１移動部と平行に移動する第２移動部と、
前記表示部を支持する支持部と、
前記第１移動部と前記表示部の下端とが回動可能に接続される第１接続部と、
前記表示部の上端と下端との間に設けられ、前記表示部と前記支持部とが回動可能に接続される第２接続部と、
をさらに備え、
前記第１接続部が前記第２接続部より前記本体部と離れて位置することにより、前記表示部は前記傾斜状態となることを特徴とする表示システム。
【請求項３】
請求項２に記載の表示システムにおいて、
前記表示部が前記本体部に収納された場合に、前記支持部が前記第２移動部を引き上げる力を抑制する抑制部、
をさらに備えたことを特徴とする表示システム。
【請求項４】
本体部に表示部を収納する収納方法であって、
前記表示部の下端と接続された移動部を直線的に移動させ、前記表示部を傾斜させる工程と、
前記表示部を移動させ、前記表示部の上端を前記本体部に当接させる工程と、
前記表示部の下端を前記本体部に当接させ、前記表示部を前記本体部に収納する工程と、
を備えたことを特徴とする収納方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、表示パネルを傾斜させる技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ナビゲーション装置等の本体に収納した表示パネルを傾斜（いわゆる、チルト）させ、メディア挿入口を露出させてメディアの挿入、排出を行う表示システムが知られている。このような表示システムは、表示パネルを傾斜させた後、逆方向に傾斜させてメディア挿入口を閉鎖し、表示パネルを本体に収納する。
【０００３】
特許文献１の表示システムは、メディア挿入口を露出させる際、表示パネルを本体から平行に突出させた後に傾斜させる。さらに、表示パネルを逆方向に傾斜させ、表示パネルを本体と平行にしてから収納する。表示パネルを本体から平行に突出させてから傾斜させるので、表示パネル上端が本体に接触することなく、円滑な傾斜動作を可能とする。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−１７４５０６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、表示パネルを駆動する機構の経年劣化や設計時の微小な誤差により、表示パネルは本体の収納面に対し、常に平行とならない。この場合、表示パネルを本体に収納した際に緩みが生じ、異音やガタツキ発生の要因となる。特に、表示パネル上端が本体と逆方向に傾く、いわゆる逆チルト状態となると、表示パネルを駆動する機構が表示パネル下端に接続された場合には、収納力が表示パネル上端に伝達せず、大きな緩みを生じる原因となっていた。
【０００６】
本発明は、上記課題に鑑み、表示パネルの逆チルト状態を防止し、表示パネルを本体に緩みなく収納する技術の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するため、請求項１の発明は、表示システムであって、固定対象に固定される本体部と、情報を表示する表示部と、前記表示部の下端と接続されて直線的に往復移動することで、前記表示部の上端及び下端が前記本体部に当接した収納状態と、前記表示部が傾斜した傾斜状態とに前記表示部を移動させる第１移動部と、を備え、前記第１移動部は、前記表示部を傾斜状態として前記表示部の上端を前記本体部に当接させた後、前記表示部の下端を前記本体部に当接させ、前記表示部を収納状態とする。
【０００８】
また、請求項２の発明は、請求項１に記載の表示システムにおいて、前記第１移動部と平行に移動する第２移動部と、前記表示部を支持する支持部と、前記第１移動部と前記表示部の下端とが回動可能に接続される第１接続部と、前記表示部の上端と下端との間に設けられ、前記表示部と前記支持部とが回動可能に接続される第２接続部と、をさらに備え、前記第１接続部が前記第２接続部より前記本体部と離れて位置することにより、前記表示部は前記傾斜状態となる。
【０００９】
また、請求項３の発明は、請求項２に記載の表示システムにおいて、前記表示部が前記本体部に収納された場合に、前記支持部が前記第２移動部を引き上げる力を抑制する抑制部、をさらに備える。
【００１０】
また、請求項４の発明は、本体部に表示部を収納する収納方法であって、前記表示部の下端と接続された移動部を直線的に移動させ、前記表示部を傾斜させる工程と、前記表示部を移動させ、前記表示部の上端を前記本体部に当接させる工程と、前記表示部の下端を前記本体部に当接させ、前記表示部を前記本体部に収納する工程と、を備える。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１ないし４の発明によれば、表示部の上端を本体部に当接後、第１移動部と接続された表示部の下端を本体部に当接させて表示部を収納するので、表示部を本体部に緩みなく収納できる。
【００１２】
また、特に請求項２の発明によれば、第１接続部が第２接続部より本体部と離れて位置することにより、表示部を確実に傾斜状態にできる。
【００１３】
また、特に請求項３の発明によれば、第２移動部を引き上げる引上げ応力を抑制するので、第２移動部が撓み、変形するのを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】図１は、表示システムの外観を示す斜視図である。
【図２】図２は、チルト機構の駆動の概要を示す図である。
【図３】図３は、逆チルト状態を示す図である。
【図４】図４は、表示パネルの動作を示す側面図である。
【図５】図５は、表示パネルの動作を示す側面図である。
【図６】図６は、表示パネルの動作を示す側面図である。
【図７】図７は、表示パネルの動作を示す側面図である。
【図８】図８は、メインスライダ及びサブスライダの動作を示す平面図である。
【図９】図９は、メインスライダ及びサブスライダの動作を示す平面図である。
【図１０】図１０は、メインスライダ及びサブスライダの動作を示す平面図である。
【図１１】図１１は、メインスライダ及びサブスライダの動作を示す平面図である。
【図１２】図１２は、メインスライダ、サブスライダ、及びモーションリンクの位置関係を示す斜視図である。
【図１３】図１３は、メインスライダ、サブスライダ、及びモーションリンクの位置関係を示す斜視図である。
【図１４】図１４は、メインスライダ、サブスライダ、及びモーションリンクの位置関係を示す斜視図である。
【図１５】図１５は、メインスライダ、サブスライダ、及びモーションリンクの位置関係を示す斜視図である。
【図１６】図１６は、表示システムの電気的構成を示すブロック図である。
【図１７】図１７は、表示システムに発生する応力を示す図である。
【図１８】図１８は、表示システムに発生する応力を示す図である。
【図１９】図１９は、抑制部を説明する側面図である。
【図２０】図２０は、抑制部を説明する平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、図面を参照しつつ本発明の実施の形態を説明する。
【００１６】
＜１．第１の実施の形態＞
＜１−１．概要＞
以下、図面を参照し、本発明の実施の形態を説明する。なお、説明において、各図面に示す三次元直交座標系（ＸＹＺ）を用いる。直交座標系は、ベースシャーシ２に対して相対的に固定され、方向及び向きを示す。Ｘ軸方向は左右方向、Ｙ軸方向は前後方向、Ｚ軸方向は上下方向である。＋Ｘ側は表示パネル３の表示面の左側、−Ｘ側は表示面の右側である。＋Ｙ側は表示面の正面側、−Ｙ側は表示面の背面側である。＋Ｚ側は上側、−Ｚ側は下側である。
【００１７】
図１は、本実施の形態の表示システム１の外観を示す斜視図である。表示システム１は、自動車等の車両に搭載され、車室内で利用される車載装置である。表示システム１は、目的地への経路を案内するナビゲーション機能や車室内に音声を出力するオーディオ機能を備える。
【００１８】
表示システム１は、表示システム１全体を支持するベースシャーシ２、及び各種情報を表示する表示パネル３を備える。
【００１９】
ベースシャーシ２は、固定対象となるダッシュボード内部（すなわち、車両）に締結具で固定される。ベースシャーシ２は、表示システム１全体を支持する箱形のハウジングである。ベースシャーシ２は、表示システム１の本体部として機能する。本実施の形態では、ベースシャーシ２は、その底面の方向が略水平方向に沿って固定される。したがって、Ｘ軸方向及びＹ軸方向は略水平方向に沿い、Ｚ軸方向は略鉛直方向に沿う。ベースシャーシ２は、ＣＤやＤＶＤ等の各種メディアの挿入口を備える。
【００２０】
表示パネル３は、液晶等のディスプレイ３１を表示面に備えた薄型の表示装置である。表示パネル３は、表示システム１の表示部として機能する。表示パネル３の表示面の形状は、長手方向と短手方向とを有する略長方形である。車両に乗車したユーザ（主に運転者）は、表示パネル３のディスプレイ３１を視認し、各種情報を得る。
【００２１】
ディスプレイ３１は、タッチパネルを備え、ユーザの操作を受け付ける。ユーザは、ディスプレイ３１に表示されたコマンドボタンをタッチ操作し、表示システム１に各種指示を与える。
【００２２】
図２は、表示パネル３の駆動の概要を示す。表示パネル３は、チルト機構２１の動作により表示面の向きを上下方向に変更する。チルト機構２１は、表示パネル３の下端側（−Ｚ側）に接続されたメインスライダ４を前後方向（Ｙ軸方向）に移動させることにより、左右方向（Ｘ軸方向）に沿った回転軸を中心に表示パネル３を傾斜させる（チルトさせる）。表示パネル３が傾斜すると、ベースシャーシ２内部が露出し、ＣＤやＤＶＤ等のメディア挿入口ＭＩ（下段図）が現れる。
【００２３】
チルト機構２１は、表示パネル３の表示面の向きを傾斜させることで、メディア挿入口を覆った状態（全閉状態）（上段図）から、メディア挿入口を半分覆った状態（半開状態）（中段図）を経て、メディア挿入口ＭＩを露出した状態（全開状態）（下段図）の間を変更できる。なお、表示パネル３がメディア挿入口を覆った全閉状態は、表示パネル３がベースシャーシ２に収納された収納状態でもある。収納状態とは、表示パネル３がベースシャーシ２内部に収納される状態のみならず、表示パネル３の裏面（表示面と反対面）がベースシャーシ２の前面（メディア挿入口を備える面）に当接した状態である。要するに、収納状態とは、表示パネル３がメディア挿入口を覆った状態であればよい。
【００２４】
チルト機構２１がメインスライダ４をベースシャーシ２内部に駆動し、表示パネル３をベースシャーシ２に当接させることで、表示パネル３はベースシャーシ２に固定された全閉状態となる。
【００２５】
しかし、チルト機構２１が繰り返し駆動することによる経年劣化や設計上の微小な誤差により、表示パネル３下端をベースシャーシ２に当接させても、表示パネル３上端がベースシャーシ２に当接しない状態、いわゆる逆チルト状態が生じる恐れがある。逆チルト状態が生じると、表示パネル３下端をベースシャーシ２に当接させても、表示パネル３の上端がベースシャーシ２に当接しない。表示パネル３上端には、メインスライダ４が接続されておらず、ベースシャーシ２に固定しようとする力が伝わりにくいからである。このため、表示パネル３が逆チルト状態となると、表示パネル３上端に緩みが生じ、表示パネル３に異音やガタツキが生じる。
【００２６】
図３は、逆チルト状態を示す。表示パネル３下端は、メインスライダ４によりベースシャーシ２の内部方向（−Ｙ方向）に引かれるため、ベースシャーシ２に当接する。しかし、表示パネル３上端は、経年劣化等によりベースシャーシ２の外部方向（＋Ｙ方向）に反ってしまい、ベースシャーシ２に当接しない。表示パネル３上端は車両の振動等に応じて振動し、ガタツキを生じる。このようなガタツキは、ユーザにとって不快であり、逆チルト状態の防止が望まれる。
【００２７】
なお、表示パネル３のベースシャーシ２に当接する面の四隅には、エラストマ３２が付加されている。エラストマ３２は、弾力性を有するゴム状部材である。表示パネル３は、エラストマ３２を介してベースシャーシ２に当接すると、エラストマ３２の反発力により、緩みなく当接する。
【００２８】
＜１−２．表示パネルの動作＞
表示パネル３の動作を説明する。図４ないし図７は表示パネル３の傾斜状態を説明する図であり、表示システム１を側面（−Ｘ側）から見た側面図である。なお、各図は、説明の便宜上、一部部材を透過して示す。また、表示システム１の備える構成の一部を省略して図示する。
【００２９】
図４は、表示パネル３の全開状態ＳＴ１を示す。表示パネル３の全開状態ＳＴ１では、表示パネル３は、ベースシャーシ２の高さ方向（Ｚ軸方向）の中程に設けられた凸部ＳＬに、表示パネル３上端のエラストマ３２が当接して動作が固定される。この際、メインスライダ４とモーションリンク６とを当接させると、表示パネル３をベースシャーシ２に固定する力を高めることができる。表示パネル３がベースシャーシ２に強固に固定されると、振動によるガタツキを防止できる。
【００３０】
チルト機構２１は、メインスライダ４、サブスライダ５、モーションリンク６、及び図示しないモータを備える。
【００３１】
メインスライダ４は、平面の板状部材で、左右（Ｘ軸方向）端部が前方向（＋Ｙ方向）へ伸びた腕状部を備える。メインスライダ４の腕状部の先端は、表示パネル３の下端と第１接続部４１で回動可能に接続される。
【００３２】
サブスライダ５は、平面の板状部材で、左右（Ｘ軸方向）端部が上方向（＋Ｚ方向）へ突き出た凸部を備える。サブスライダ５の凸部は、後述のモーションリンク６の一端と第３接続部５１で回動可能に接続される。
【００３３】
モーションリンク６は、表示パネル３を支持する略Ｌ字型の支持部材である。モーションリンク６の略Ｌ字型の長手側の長さは、表示パネル３の半分程度である。モーションリンク６の一端（略Ｌ字型の長手側）は、表示パネル３の上下端の中心付近に第２接続部６１で回動可能に接続される。第２接続部６１は、チルト機構２１が表示パネル３を回転する際の回転軸となる。表示パネル３の回転方向は、表示パネル３下端に接続されたメインスライダ４の前後方向（Ｙ軸方向）の移動距離により規定される。モーションリンク６の他端（略Ｌ字型の短手側）は、サブスライダ５の凸部に第３接続部５１で回動可能に接続される。なお、モーションリンク６は、表示システム１の支持部として機能する。
【００３４】
表示システム１は、メインスライダ４の一部に係合した可変抵抗器である位置センサ（図示せず）を利用し、メインスライダ４がいずれの位置にあるか検出する。これにより、表示システム１は、図示しないモータを駆動して、メインスライダ４を可動範囲の任意の位置に移動させる。
【００３５】
メインスライダ４は、モータにより駆動力を得、ベースシャーシ２の底面と平行に直線的に前後方向（Ｙ軸方向）へ往復移動する。メインスライダ４は、表示パネル３の上下端の距離の８分程度だけベースシャーシ２から正面方向（＋Ｙ方向）に移動する。なお、メインスライダ４は、表示システム１の第１移動部として機能する。
【００３６】
サブスライダ５は、メインスライダ４から駆動力を得、ベースシャーシ２の底面と平行に直線的に前後方向（Ｙ軸方向）へ移動する。サブスライダ５は、表示パネル３の上下端の距離の２分程度だけベースシャーシ２から正面方向（＋Ｙ方向）に移動する。なお、サブスライダ５は、表示システム１の第２移動部として機能する。
【００３７】
メインスライダ４及びサブスライダ５がベースシャーシ２の正面方向（＋Ｙ方向）へ移動すると、表示パネル３は、回転軸となる第２接続部６１を中心に回転する。表示パネル３上端に備わるエラストマ３２がベースシャーシ２の凸部ＳＬに当接すると、表示パネル３は、表示面を斜め上方へ傾斜させてベースシャーシ２内部を露出した全開状態ＳＴ１となる。なお、メインスライダ４及びサブスライダ５の動作は、後に詳述する。
【００３８】
図５は、表示パネル３の半開状態ＳＴ２を示す。半開状態ＳＴ２は、図４で示した表示パネル３の全開状態ＳＴ１から、メインスライダ４をベースシャーシ２の背面側（−Ｙ側）へ移動させた状態である。図４に示した全開状態ＳＴ１からメインスライダ４が背面側（−Ｙ側）に移動すると、表示パネル３の下端は、回転軸を中心に背面側へ回転移動する。これにより、第１接続部４１と第２接続部６１とは、全開状態ＳＴ１に比較して垂直方向（Ｚ軸方向）に近くなる。このため、表示パネル３の傾斜が垂直方向（Ｚ軸方向）に近くなり、表示パネル３は半開状態ＳＴ２となる。
【００３９】
図６は、表示パネル３の上端当接状態ＳＴ３を示す。上端当接状態ＳＴ３は、図５で示した表示パネル３の半開状態ＳＴ２から、メインスライダ４及びサブスライダ５をベースシャーシ２の背面側（−Ｙ側）へ移動させた状態であり、表示パネル３の上端がベースシャーシ２に当接した状態である。図５に示した半開状態ＳＴ２から、表示パネル３の下端は回転軸を中心に背面側へさらに回転移動し、表示パネル３の傾斜が半開状態ＳＴ２よりも垂直方向（Ｚ軸方向）に近づき、表示パネル３は上端当接状態ＳＴ３となる。上端当接状態ＳＴ３における表示パネル３の傾斜角度は、垂直方向（Ｚ軸方向）に対して角度θである。角度θは、例えば、１．６[°]である。この際、表示パネル３の傾斜角度が角度θとなるよう、第１接続部４１は第２接続部６１より前面側（＋Ｙ側）、すなわちベースシャーシ２の外側に配置される。これにより、表示パネル３の上端は、下端よりも先にベースシャーシ２に当接する。すなわち、表示パネル３の上端のみベースシャーシ２に当接し、下端はベースシャーシ２に当接しない状態となる。このように、第１接続部４１を第２接続部６１よりベースシャーシ２外側に配置して、表示パネル３の上端のみベースシャーシ２に当接し、下端はベースシャーシ２に当接しない状態となるようメインスライダ４及びサブスライダ５を配置することで、表示パネル３が逆チルト状態でベースシャーシ２に当接するのを防止できる。すなわち、表示パネル３を角度θだけ傾斜させておくことで、経年劣化等により表示パネル３上端が多少外側へ反ったとしても（多少逆チルト状態を生じたとしても）、図３に示したような完全な逆チルト状態を防止できる。また、メインスライダ４が接続されていないために当接させる力が伝わりにくい表示パネル３上端を先にベースシャーシ２に当接させ、メインスライダ４が接続された下端を後にベースシャーシ２に当接させることで、表示パネル３全体を緩みなくベースシャーシ２に当接できる。
【００４０】
図７は、表示パネル３の全閉状態ＳＴ４を示す。全閉状態ＳＴ４は、図６で示した表示パネル３の上端当接状態ＳＴ３から、メインスライダ４をベースシャーシ２の背面側（−Ｙ側）へ移動させた状態であり、表示パネル３の上端及び下端がベースシャーシ２に当接した状態である。すなわち、表示パネル３の裏面（表示面と反対面）がベースシャーシ２に当接した状態である。図５に示した上端当接状態ＳＴ３から、メインスライダ４がさらに平面側へ移動し、表示パネル３の下端のエラストマ３２がベースシャーシ２に当接する。これにより、ベースシャーシ２の内部の全てが表示パネル３で覆われる全閉状態ＳＴ４となる。すなわち、上端当接状態ＳＴ３で示した角度θを０[°]にする動作である。
【００４１】
メインスライダ４は、表示パネル３の状態ＳＴ１からＳＴ４に到る全ての経過において移動する。サブスライダ５は、表示パネル３の状態ＳＴ２からＳＴ３に到る経過において移動する。サブスライダ５が、表示パネル３の状態ＳＴ２からＳＴ３に到る経過においてメインスライダ４と共に移動することで、表示パネル３上端とベースシャーシ２との間に空間を生じ、表示パネル３上端がベースシャーシ２と接触せずに回転移動できる。かかる空間は、表示パネル３が全閉状態から半開状態に移行する際に特に有効となる。なお、表示パネル３を、全閉状態ＳＴ４から上端当接状態ＳＴ３及び半開状態ＳＴ２を経て全開状態ＳＴ１とするには、表示パネル３について上記と逆の動作が実行される。
【００４２】
＜１−３．スライダの動作＞
メインスライダ４及びサブスライダ５の動作を説明する。図８ないし図１１は、メインスライダ４及びサブスライダ５の動作を説明する図であり、表示システム１を上方（＋Ｚ側）から見た平面図である。なお、各図は、説明の便宜上、一部部材を透過して示す。また、表示システム１の備える構成の一部を省略して図示する。表示パネル３は点線で示す。
【００４３】
図８は、表示パネル３の全開状態ＳＴ１を示す。
【００４４】
ベースシャーシ２は、前後方向（Ｙ軸方向）で背面側（−Ｙ側）がややベースシャーシ２中心に向いた（いわゆる「ハ」の字型）２つのガイド溝２ａを備える。
【００４５】
メインスライダ４は、前後方向（Ｙ軸方向）に延び、正面側（＋Ｙ側）端部がややベースシャーシ２中心方向に曲がった２つのガイド溝４ａを備える。
【００４６】
サブスライダ５は、左右方向（Ｘ軸方向）を向いた２つのガイド溝５ａを備える。
【００４７】
２つのガイド溝２ａ、ガイド溝４ａ、及びガイド溝５ａは、２つの固定シャフト５ｂが各々嵌合する。なお、２つの固定シャフト５ｂは、ベースシャーシ２、メインスライダ４、及びサブスライダ５のいずれにも固定されない。固定シャフト５ｂは、表示パネル３の全開状態ＳＴ１では、ガイド溝２ａの正面側（＋Ｙ側）端、ガイド溝４ａの背面側（−Ｙ側）端、及びガイド溝５ａのベースシャーシ２外側（＋Ｘ側又は−Ｘ側）端に位置する。
【００４８】
チルト機構２１は、駆動力を発生するモータ７、及びモータ７の駆動力を伝達する複数のギア７１を備える。モータ７及び複数のギア７１は、ベースシャーシ２の底面に配置される。
【００４９】
メインスライダ４は、前後方向（Ｙ軸方向）に沿ったラックギア７２を備える。ラックギア７２は、複数のギア７１の一つと係合する。モータ７の駆動力は、複数のギア７１及びラックギア７２を介し、メインスライダ４に伝達される。
【００５０】
表示パネル３の全開状態ＳＴ１において、モータ７が回転駆動すると、メインスライダ４は、２つのガイド溝４ａに沿って背面側（−Ｙ側）に移動する。この際、サブスライダ５は移動しない。駆動力が付与されていないからである。メインスライダ４が背面側（−Ｙ側）に移動すると、やがて固定シャフト５ｂがガイド溝４ａのベースシャーシ２中心方向に曲がった位置に到達する。
【００５１】
図９は、表示パネル３の半開状態ＳＴ２を示し、固定シャフト５ｂがガイド溝４ａのベースシャーシ２中心方向に曲がった位置に到達した状態を示す。
【００５２】
表示パネル３の半開状態ＳＴ２において、モータ７がさらに回転駆動すると、メインスライダ４は、背面側（−Ｙ側）に移動する力が付与される。メインスライダ４が、背面側（−Ｙ側）に移動しようとすると、ガイド溝４ａはベースシャーシ２中心方向に向けて曲がっているために、ガイド溝４ａの内側の溝が固定シャフト５ｂを背面側（−Ｙ側）に押し出すよう作用する。このため、固定シャフト５ｂに押し出されたサブスライダ５がガイド溝２ａに沿って背面側（−Ｙ側）に移動する。サブスライダ５は、前後方向（Ｙ軸方向）には溝を備えないからである。また、固定シャフト５ｂは、ガイド溝５ａを左右方向（Ｘ軸方向）に移動する。これにより、メインスライダ４及びサブスライダ５は、背面側（−Ｙ側）へ同時に移動する。固定シャフト５ｂは、ガイド溝２ａ、ガイド溝４ａ、及びガイド溝５ａを移動すると、やがてガイド溝２ａの背面側（−Ｙ側）端部に到達し、ガイド溝４ａの正面側（＋Ｙ側）端部付近に到達する。
【００５３】
なお、ガイド溝２ａは、ガイド溝４ａの前後方向（Ｙ軸方向）部分より、背面側（−Ｙ側）がややベースシャーシ２中心に向いているために、固定シャフト５ｂに応じて移動するサブスライダ５の移動速度は、メインスライダ４がガイド溝４ａに沿って背面側（−Ｙ側）に移動した速度よりも遅い。固定シャフト５ｂが移動するガイド溝２ａは、前後方向（Ｙ軸方向）で背面側（−Ｙ側）がややベースシャーシ２中心に向いているため、すなわちガイド溝４ａより斜めになっているため、前後方向における移動距離が短いからである。同じ駆動力で移動距離が短いので、前後方向への速度が遅くなる。
【００５４】
図１０は、表示パネル３の上端当接状態ＳＴ３を示し、固定シャフト５ｂがガイド溝２ａの背面側（−Ｙ側）端部に到達し、ガイド溝４ａの正面側（＋Ｙ側）端部付近に到達した状態である。
【００５５】
表示パネル３の上端当接状態ＳＴ３において、モータ７がさらに回転駆動すると、メインスライダ４は、背面側（−Ｙ側）に移動する力が付与される。メインスライダ４が、背面側（−Ｙ側）に移動しようとすると、固定シャフト５ｂがガイド溝４ａの正面側（＋Ｙ側）端部に到達する。これにより、メインスライダ４が接続されている表示パネル３の下端がベースシャーシ２に当接する。すなわち、上述の表示パネル３の垂直方向に対する角度θを０[°]とし、表示パネル３は全閉状態となる。この際、表示パネル３の上端が先にベースシャーシ２に当接し、後にメインスライダ４が接続されている表示パネル３の下端がベースシャーシ２に当接する。したがって、逆チルト状態で表示パネル３の下端をベースシャーシ２に当接させるのを防止し、緩みなく表示パネル３をベースシャーシ２に収納できる。
【００５６】
図１１は、表示パネル３の全閉状態ＳＴ４を示し、固定シャフト５ｂがガイド溝４ａの正面側（＋Ｙ側）端部に到達した状態である。この状態において、表示パネル３はベースシャーシ２に収納されている。
【００５７】
なお、表示パネル３を、全閉状態ＳＴ４から上端当接状態ＳＴ３及び半開状態ＳＴ２を経て全開状態ＳＴ１とするには、メインスライダ４及びサブスライダ５等について上記と逆の動作が実行される。
【００５８】
次に、メインスライダ４、サブスライダ５、及びモーションリンク６の位置関係を説明する。図１２ないし図１５は、メインスライダ４、サブスライダ５、及びモーションリンク６の位置関係を示す図であり、表示システム１を斜めから見た斜視図である。なお、各図において表示パネル３の図示は省略する。
【００５９】
図１２は、表示パネル３の全開状態ＳＴ１における、表示システム１の斜視図である。図において、メインスライダ４は、正面側（＋Ｙ側）端部は、ベースシャーシ２から離れて位置する。サブスライダ５は、ベースシャーシ２正面側（＋Ｙ側）に位置する。モーションリンク６と表示パネル３の第２接続部６１は、ベースシャーシ２底面に近く位置する。このため、表示パネル３の表示面は斜め上側（Ｚ側かつＹ側でＺ側に寄る方向）を向き、全開状態となる。
【００６０】
図１３は、表示パネル３の半開状態ＳＴ２における、表示システム１の斜視図である。図において、メインスライダ４は、前端部分を残してベースシャーシ２内に位置する。サブスライダ５は、全開状態ＳＴ１と同位置である。モーションリンク６は、長手部が垂直方向（Ｚ軸方向）に近くなる。すなわち、メインスライダ４が背面側（−Ｙ側）に移動したため、第１接続部４１と第２接続部６１との前後方向（Ｙ軸方向）の距離が短縮され、第１接続部４１と第２接続部６１とが垂直方向（Ｚ軸方向）に近くなったためである。このため、表示パネル３の表示面は斜め正面側（Ｚ側かつＹ側でＹ側に寄る方向）を向き、半開状態となる。
【００６１】
図１４は、表示パネル３の上端当接状態ＳＴ３における、表示システム１の斜視図である。図において、メインスライダ４は、前端部がわずかにベースシャーシ２外部に位置する。これにより、図６で説明した角度θが形成される。サブスライダ５は、最も背面側（−Ｙ側）に位置し、全体がベースシャーシ２内に位置する。モーションリンク６は、長手部が半開状態ＳＴ２に比較して、さらに垂直方向（Ｚ軸方向）に近くなる。
【００６２】
図１５は、表示パネル３の全閉状態ＳＴ４における、表示システム１の斜視図である。図において、メインスライダ４及びサブスライダ５は、全体がベースシャーシ２内に位置する。モーションリンク６は、長手部が垂直方向（Ｚ軸方向）に近くなる。これにより、第１接続部４１と第２接続部６１とが略垂直方向（Ｚ軸方向）に並んで位置する。
【００６３】
＜１−４．電気的構成＞
表示システム１の電気的構成を説明する。図１６は、表示システム１の電気的構成を示す。
【００６４】
表示システム１は、表示パネル３及びチルト機構２１の他、電気的処理部として、制御部２２、記憶部２３、ナビゲーション部２４、及びオーディオ部２５を備える。これら電気的処理部は、ベースシャーシ２内部に設けられた基板上に配置される。なお、これら電気的処理部の一部あるいは全部を表示パネル３内に設けてもよい。
【００６５】
制御部２２は、ＣＰＵ、ＲＡＭ、及びＲＯＭを備えたマイクロコンピュータであり、予め記憶されたプログラムを実行し、表示システム１全体を統括的に制御する。制御部２２は、表示パネル３のディスプレイ３１及びチルト機構２１に電気的に接続され、ディスプレイ３１及びチルト機構２１の動作を制御する。後述の表示制御部２２ａ及び駆動制御部２２ｂの動作は、ＣＰＵがプログラムを実行して実現される機能の一部である。
【００６６】
表示制御部２２ａは、地図や文字等の画像データを生成し、ディスプレイ３１に画像を表示する。
【００６７】
駆動制御部２２ｂは、チルト機構２１の備えるモータ７を回転駆動させ、メインスライダ４、サブスライダ５、及びモーションリンク６の動作を制御する。この際、駆動制御部２２ｂは、チルト機構２１に備えた図示しない位置センサの信号を受信し、表示パネル３の傾斜角度を検出する。そして、検出した表示パネル３の傾斜角度に基づき、チルト機構２１を制御し、表示パネル３を図４ないし図７に示す全開状態ＳＴ１から全閉状態ＳＴ４までの間を変動させる。
【００６８】
記憶部２３は、各種データを記憶可能な不揮発性の記憶装置である。例えば、フラッシュメモリである。記憶部２３は、表示システム１の動作に必要な各種データを記憶する。
【００６９】
ナビゲーション部２４は、記憶部２３に記憶された地図を利用し、目的地までの経路を案内するナビゲーション機能を実現する。
【００７０】
オーディオ部２５は、記憶部２３に記憶された音声データを利用し、車室内に音声を出力するオーディオ機能を実現する。
【００７１】
以上のように、本実施の形態の表示システム１は、表示パネル３を傾斜状態として表示パネル３の上端をベースシャーシ２に当接させた後、メインスライダ４と接続された表示パネル３の下端をベースシャーシ２に当接させて、表示パネル３を全閉状態とする。これにより、表示パネル３が逆チルト状態でベースシャーシ２に当接するのを防止し、表示パネル３をベースシャーシ２に緩みなく収納できる。
【００７２】
＜２．第２の実施の形態＞
本発明の第２の実施の形態を説明する。なお、第１の実施の形態と同様の構成については、第１の実施の形態と同様の符号を用い、説明を省略して用いる。
【００７３】
＜２−１．課題＞
図１７は、表示パネル３のベースシャーシ２への上端当接状態ＳＴ３を示す。モーションリンク６と表示パネル３の第２接続部６１は、メインスライダ４と表示パネル３の第１接続部４１よりも、ベースシャーシ２内部方向（−Ｙ方向）へ接近する。すなわち、垂直方向（Ｚ軸に平行）に対して斜めに位置する。この際、第１接続部４１と第２接続部６１との垂直方向（Ｚ軸に平行）の距離は、距離Ｄ１である。次に、メインスライダ４に動力Ｆ１を加え、ベースシャーシ２内部方向（−Ｙ方向）へ移動させ、上端当接状態ＳＴ３から図１８に示す全閉状態ＳＴ４へ移行する。全閉状態ＳＴ４では、第１接続部４１と第２接続部６１とは、垂直（Ｚ軸に平行）に位置する。第１接続部４１と第２接続部６１とが、垂直位置となると、両者の垂直方向（Ｚ軸に平行）の距離は、距離Ｄ２である。この際、斜め位置から垂直位置となったので、距離Ｄ２は距離Ｄ１よりも垂直方向にわずかに長い。この距離Ｄ２の距離Ｄ１より長い分だけ、サブスライダ５が引き上げられる。
【００７４】
すなわち、全閉状態ＳＴ４では、メインスライダ４は、表示パネル３をベースシャーシ２に当接させ、第１接続部４１と第２接続部６１とが垂直位置となる。第１接続部４１と第２接続部６１との距離が長くなった分だけ、押し上げ荷重Ｆ２として第２接続部６１に伝達し、さらに引き上げ荷重Ｆ３として第３接続部５１に伝達する。かかる引き上げ荷重Ｆ３は、第３接続部５１に接続されたサブスライダ５を引き上げる引き上げ荷重Ｆ４となる。サブスライダ５は、引き上げ荷重Ｆ４により、例えば、０．１[ｍｍ]から０．６[ｍｍ]程度引き上げられる。
【００７５】
表示パネル３の開閉動作が繰り返されることにより、サブスライダ５に繰り返し引き上げ荷重Ｆ４が加えられると、サブスライダ５が上方（Ｚ方向）へ撓みを生じ、変形の原因となる。サブスライダ５が変形すると、振動及び異音の発生の原因となる。また、サブスライダ５が変形すると、円滑な表示パネル３の開閉動作が阻害され、チルト機構２１の故障の原因ともなる。
【００７６】
＜２−２．構成＞
第２の実施の形態の表示システム１は、サブスライダ５の撓みを抑制するバネ状部を備える。図１９は、サブスライダ５の撓みによる変形を抑制するバネ状部２６を備えた表示システム１を示す。
【００７７】
バネ状部２６は、長手部と短手部が鈍角の略Ｌ字形状を形成し、Ｘ軸方向に幅を有する板状部材である。バネ状部２６の略Ｌ字形状をなす鈍角外側がサブスライダ５と接する。なお、バネ状部２６は、表示システム１の抑制部として機能する。
【００７８】
バネ状部２６は、長手部の一端がベースシャーシ２の内側壁面（ＺＹ面）に配置された設置部２６ａに接続され、サブスライダ５へ引き上げ荷重Ｆ４と反対方向（−Ｚ方向）へ抑制力Ｆ５を加える。
【００７９】
図２０は、表示システム１を上方（＋Ｚ方向）から下方（−Ｚ方向）へ、各構成を透過して見た平面図である。バネ状部２６は、サブスライダ５の左右（＋Ｘ方向及び−Ｘ方向）両端に各々設置される。サブスライダ５がモーションリンク６と接続される位置、すなわちサブスライダ５の左右両端位置において、サブスライダ５への引き上げ荷重Ｆ４が各々生じるからである。
【００８０】
このように、第２の実施の形態の表示システム１は、サブスライダ５の撓みによる変形を抑制するバネ状部２６を備えた。したがって、サブスライダ５に引き上げ荷重Ｆ４が加えられても、サブスライダ５を上方（Ｚ方向）へ撓ませる応力を緩和でき、サブスライダ５の変形を防止できる。また、サブスライダ５の変形に基づく、振動及び異音の発生を防止できる。このため、チルト機構２１の故障の原因を防止でき、表示パネル３の円滑な開閉動作を維持できる。
【００８１】
＜３．変形例＞
以上、本発明の実施の形態を説明した。しかし、本発明は上記実施の形態に限定されない。変形可能である。以下、変形例を説明する。上記実施の形態及び以下で説明する形態を含む全形態は、適宜組み合わせ可能である。
【００８２】
上記実施の形態では、表示システム１は、自動車等の車両で使用されると説明した。しかし、表示システム１は、家庭や店舗、オフィス、工場等の建物で使用されてもよい。
【００８３】
また、上記実施の形態では、制御機能がプログラムに従ったＣＰＵの演算処理によりソフトウェア的に実現されると説明した。しかし、制御機能の一部は、電気的なハードウェア回路により実現されてもよい。
【符号の説明】
【００８４】
１    表示システム
２    ベースシャーシ
３    表示パネル
４    メインスライダ
５    サブスライダ
６    モーションリンク
７    モータ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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