(57)【要約】【課題】複数の被覆電線の端部において被覆部から露出した複数の導体部を、ジョイント端子の結合部に確実に電気接続できるジョイントコネクタおよびワイヤーハーネスを提供する。【解決手段】複数の被覆電線４０が挿入される一端面２０ａ側で被覆電線４０の被覆部４０ｂを突当て可能に案内する大径孔部２１ａおよび被覆部４０ｂから突出する導体部４０ａを他端面２０ｂ側へ貫通させる小径孔部２１ｂを有し、複数の導体部４０ａを外部に突出させた状態で複数の被覆電線４０を保持する導体保持部材２０と、導体保持部材２０から突出しつつ並列する複数の導体部４０ａの先端部を集合状態で結合させる結合部３１および結合部３１と一体に形成された接続端子部３２を有するジョイント端子３０と、を備えた構成を有している。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
並列する複数の被覆電線の端部において被覆部から露出した複数の導体部を集合状態に結合するとともに電気接続するジョイントコネクタであって、
前記複数の被覆電線が挿入される一端面側で複数の被覆電線の被覆部を突当て可能に案内する被覆案内部および前記被覆部から突出する導体部を他端面側へ貫通させる導体貫通部を有し、前記複数の導体部の先端部を前記導体貫通部から突出させた状態で前記複数の被覆電線を保持する導体保持部材と、
前記導体保持部材から突出しつつ並列する前記複数の導体部の先端部を集合状態で結合させる結合部および該結合部と一体に形成された接続端子部を有するジョイント端子と、を備えたことを特徴とするジョイントコネクタ。
【請求項２】
前記導体保持部材は、前記複数の導体部が挿入される複数の導体挿入孔を有していることを特徴とする請求項１に記載のジョイントコネクタ。
【請求項３】
前記導体保持部材は、前記複数の被覆電線の前記被覆部をそれぞれに挿入できるよう前記一端面側に形成された複数の大径孔部と、前記複数の導体部を貫通させるよう前記大径孔部より前記他端面側に形成された複数の小径孔部と、前記大径孔部と前記小径孔部との間に形成された被覆突当部と、を有していることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のジョイントコネクタ。
【請求項４】
前記複数の導体部の先端部は、前記結合部に圧着されていることを特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれか１項に記載のジョイントコネクタ。
【請求項５】
前記複数の導体部の先端部は、前記結合部に溶接されていることを特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれか１項に記載のジョイントコネクタ。
【請求項６】
複数の被覆電線からなる電線群と、請求項１ないし請求項５のいずれか１項に記載のジョイントコネクタと、を含むことを特徴とするワイヤーハーネス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ジョイントコネクタおよびワイヤーハーネスに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車等の車両に搭載される各種電子機器に接続された複数の被覆電線を、一括して接地するアース用ジョイントコネクタとして、本体部とカバーとの間に、複数の被覆電線の端部において被覆部から露出させた複数の導体部を横並びした状態で挟圧保持し、本体部、カバーおよび各被覆電線の導体部を電気接続するようにしたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
図６、図７に示すように、前述の従来のアース用ジョイントコネクタ１０は、一方の面１２ａに複数の電線収容溝１１が幅方向に横並びに形成された導電性を有する本体部１２と、導電性を有するカバー１３とを含んで構成されている。
【０００４】
本体部１２は、各電線収容溝１１に、端部において素線１４ａが露出した電線１４が挿入されるようになっている。カバー１３は、その一端部が本体部１２の一端部に支持され、本体部１２に対して起立する位置と、本体部１２に重なる位置との間を回動するようになっている。また、カバー１３は、本体部１２に重なったときに一方の面１２ａに対向する内面１３ａに、第１の押圧部１５および第２の押圧部１６を有している。
【０００５】
第１の押圧部１５は、カバー１３が本体部１２に重なると、電線収容溝１１に挿入した電線１４の素線１４ａを押圧するようになっている。第２の押圧部１６は、カバー１３が本体部１２に重なると、電線収容溝１１に挿入した電線１４の被覆部１４ｂを押圧するようになっている。
【０００６】
本体部１２は、幅方向両側部に係止爪１７を有している。係止爪１７は、カバー１３が本体部１２に重なる位置まで回動したときに、カバー１３に係合するようになっている。本体部１２は、図示しない車両のアース部に結合されるアース端子１８を有している。
【０００７】
従来のアース用ジョイントコネクタ１０は、本体部１２の電線収容溝１１に、端部から素線１４ａが露出している電線１４を挿入し、カバー１３を本体部１２に重なるように回動させて、本体部１２の係止爪１７にカバー１３を係止させると、第１の押圧部１５により電線１４の素線１４ａが押圧されるとともに、第２の押圧部１６により電線１４の被覆部１４ｂが押圧される。このため、各電線１４の素線１４ａは、本体部１２の電線収容溝１１に密着してカバー１３を介して車両のアース部に接地することになる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２００８−２８３７９６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
しかしながら、上述した従来のアース用ジョイントコネクタ１０は、電線１４の皮剥ぎ長さのばらつきにより素線１４ａの露出部の長さがばらついていると、第１の押圧部１５により素線１４ａが押圧される領域に被覆部１４ｂが入り込むことがある。このため、第１の押圧部１５が電線１４の被覆部１４ｂを押圧してしまい、電線１４の素線１４ａと本体部１２の電線収容溝１１等との電気接続が不確実になることが懸念される。
【００１０】
そこで、本発明は、上述した課題を解決するためになされたものであり、複数の被覆電線の端部において被覆部から露出した複数の導体部を、ジョイント端子の結合部に確実に電気接続できるジョイントコネクタおよびワイヤーハーネスを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明に係るジョイントコネクタは、上記目的を達成するため、並列する複数の被覆電線の端部において被覆部から露出した複数の導体部を集合状態に結合するとともに電気接続するジョイントコネクタであって、前記複数の被覆電線が挿入される一端面側で複数の被覆電線の被覆部を突当て可能に案内する被覆案内部および前記被覆部から突出する導体部を他端面側へ貫通させる導体貫通部を有し、前記複数の導体部の先端部を前記導体貫通部から突出させた状態で前記複数の被覆電線を保持する導体保持部材と、前記導体保持部材から突出しつつ並列する前記複数の導体部の先端部を集合状態で結合させる結合部および該結合部と一体に形成された接続端子部を有するジョイント端子と、を備えた構成を有している。
【００１２】
この構成により、本発明に係るジョイントコネクタは、導体保持部材の一端面側から被覆案内部に被覆電線を挿入すると、被覆案内部に被覆電線の被覆部が突き当たり、被覆電線の導体部のみが導体保持部材の他端面側から外部に突出するため、ジョイント端子の結合部に被覆電線の被覆部が入り込まない。したがって、本発明に係るジョイントコネクタは、導体保持部材の他端面側から外部に突出した導電部を接続端子部に取り付けることができるので、各被覆電線とジョイント端子を確実に電気接続することができる。
【００１３】
上述した構成のジョイントコネクタにおいて、前記導体保持部材は、前記複数の導体部が挿入される複数の導体挿入孔を有している構成とすることが好ましい。
【００１４】
この構成により、本発明に係るジョイントコネクタは、導体保持部材の導体挿入孔に被覆電線の導体部を挿入すると、導体保持部材により各導体部が覆われるため、各導体部を保護することができる。
【００１５】
上述した構成のジョイントコネクタにおいて、前記導体保持部材は、前記複数の被覆電線の前記被覆部をそれぞれに挿入できるよう前記一端面側に形成された複数の大径孔部と、前記複数の導体部を貫通させるよう前記大径孔部より前記他端面側に形成された複数の小径孔部と、前記大径孔部と前記小径孔部との間に形成された被覆突当部と、を有している構成とすることが好ましい。
【００１６】
この構成により、本発明に係るジョイントコネクタは、導体保持部材の一端面側から大径孔部に被覆電線を挿入すると、被覆突当部に被覆電線の被覆部が突き当たり、被覆電線の導体部のみが導体保持部材の他端面側からに外部に突出するため、ジョイント端子の結合部に被覆電線の被覆部が入り込まない。よって、本発明に係るジョイントコネクタは、各被覆電線とジョイント端子を確実に電気接続することができる。
【００１７】
上述した構成のジョイントコネクタにおいて、前記複数の導体部の先端部は、前記結合部に圧着されている構成とすることが好ましい。
【００１８】
この構成により、本発明に係るジョイントコネクタは、複数の被覆電線の導体部に、ジョイント端子の結合部が圧着するため、各被覆電線とジョイント端子を確実に電気接続することができる。
【００１９】
上述した構成のジョイントコネクタにおいて、前記複数の導体部の先端部は、前記結合部に溶接されている構成とすることが好ましい。
【００２０】
この構成により、本発明に係るジョイントコネクタは、ジョイント端子の結合部に、複数の被覆電線の導体部が溶接されるため、各被覆電線とジョイント端子を確実に電気接続することができる。
【００２１】
本発明に係るワイヤーハーネスは、上記目的を達成するため、複数の被覆電線からなる電線群と、上述したジョイントコネクタと、を含む構成を有している。
【００２２】
この構成により、本発明に係るワイヤーハーネスは、導体保持部材の被覆案内部、導体挿入孔または大径孔に被覆電線を挿入すると、被覆案内部または被覆当接部に被覆電線の被覆部が突き当たり、被覆電線の導体部のみが導体保持部材から外部に突出するため、ジョイント端子の結合部に被覆電線の被覆部が入り込まない。よって、本発明に係るワイヤーハーネスは、各被覆電線とジョイント端子とを確実に電気接続することができる。
【発明の効果】
【００２３】
本発明によれば、複数の被覆電線の端部において被覆部から露出した複数の導体部を、ジョイント端子の結合部に確実に電気接続できるジョイントコネクタおよびワイヤーハーネスを提供することを目的としている。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の実施の形態に係るジョイントコネクタの概略縦断面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ方向視図である。
【図３】図１における導体保持部材の軸方向視図である。
【図４】図３のＢ−Ｂ断面図である。
【図５】図３における導体保持部材に被覆電線を挿入した状態を示す図である。
【図６】従来のアース用ジョイントコネクタにおいて、電線収容溝に電線を挿入する前の状態を示す斜視図である。
【図７】従来のアース用ジョイントコネクタにおいて、電線収容溝に電線を挿入した後の状態を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
以下、本発明の実施の形態に係るジョイントコネクタおよびワイヤーハーネスについて、図面を参照して説明する。
【００２６】
図１、図２に示すように、本実施の形態に係るワイヤーハーネス１００は、ジョイントコネクタ１と、電線群４１と、を含んで構成されており、自動車等の車両に配索されるものである。ジョイントコネクタ１は、導体保持部材２０およびジョイント端子３０と、を備えている。電線群４１は、車両に搭載された各電子部品間の電気的に接続する複数の被覆電線４０を有している。
【００２７】
図３、図４に示すように、導体保持部材２０は、略円柱状に形成され、一端面２０ａから他端面２０ｂへ貫通する複数の電線収容孔２１を有している。導体保持部材２０は、上述した形状に限定されるものではなく、矩形柱状、あるいは多角形柱状等としてもよい。また、導体保持部材２０は、導電性の有無は要求されず、樹脂材料、あるいは金属材料のいずれによって形成してもよい。
【００２８】
電線収容孔２１は、導体保持部材２０の一端面２０ａ側から軸方向中間部に向けて、導体保持部材２０の軸線に対して平行に延びる複数の大径孔部２１ａと、大径孔部２１ａに同軸に連なって、導体保持部材２０の他端面２０ｂ側へ延びる複数の小径孔部２１ｂとを有している。さらに、電線収容孔２１は、大径孔部２１ａと小径孔部２１ｂとの境界部分に、導体保持部材２０の一端面２０ａおよび他端面２０ｂに略平行な環状の被覆突当部２１ｃを形成している。
【００２９】
図５に示すように、大径孔部２１ａの内径は、被覆電線４０において被覆部４０ｂを除去していない部分が挿入できるよう設定されている。この大径孔部２１ａおよび被覆突当部２１ｃは、導体保持部材２０の一端面２０ａ側で複数の被覆電線４０の被覆部４０ｂを突当て可能に案内する被覆案内部を構成している。
【００３０】
図５に示すように、小径孔部２１ｂの内径は、被覆電線４０の端部において被覆部４０ｂから露出した導体部４０ａが挿入できるよう設定されている。この小径孔部２１ｂは、被覆部４０ｂから突出する導体部４０ａを導体保持部材２０の他端面２０ｂ側へ貫通させる導体挿入孔および導体貫通部を構成している。
【００３１】
図１、図２に示すように、ジョイント端子３０は、複数の導体部４０ａの先端部を集合状態で結合する結合部３１と、結合部３１に一体に形成された接続端子部３２とを含んで構成されている。ジョイント端子３０は、導電性を要求されるため、金属材料によって形成されている。
【００３２】
結合部３１は、内部に複数の導体部４０ａの先端部が挿入可能な甲丸状の断面形状を有して、導体保持部材２０の軸方向に延びる筒状体あり、一端部３１ａが導体保持部材２０の他端面２０ｂに設けられるとともに、複数の導体部４０ａの先端部が挿入されるようになっている。結合部３１の断面形状は、例えば円形、矩形あるいは開いた形状としてもよい。
【００３３】
接続端子部３２は、先端部に図示しないアース用ボルトが挿通されるボルト孔３２ａを有し、結合部３１の他端部３１ｂから導体保持部材２０の反対側に向けて突出するようになっている。
【００３４】
図１、図５に示すように、被覆電線４０は、端部において被覆部４０ｂから導体部４０ａが露出しており、電線収容孔２１に導体保持部材２０の一端面２０ａ側から他端面２０ｂ側に向けて挿入されている。
【００３５】
被覆電線４０の導体部４０ａは、小径孔部２１ｂに収容されるとともに、先端部が導体保持部材２０の他端面２０ｂから外部へ突出するようになっている。被覆電線４０の被覆部４０ｂは、大径孔部２１ａに収容されるとともに、端部が被覆突当部２１ｃに突き当たるようになっている。
【００３６】
さらに、被覆電線４０の導体部４０ａの先端部は、ジョイント端子３０の結合部３１に挿入され、ジョイント端子３０に電気接続するようになっている。導体部４０ａをジョイント端子３０に電気接続する際には、例えば、結合部３１を工具等により塑性変形させて、各導体部４０ａに結合部３１を圧着させるようにするようになっている。なお、導体部４０ａをジョイント端子３０に電気接続する際には、例えば各導体部４０ａと結合部３１とを抵抗溶接や超音波溶接等により接合してもよい。
【００３７】
本実施の形態に係るジョイントコネクタ１は、導体保持部材２０の一端面２０ａ側から電線収容孔２１に被覆電線４０を挿入すると、大径孔部２１ａに収容される被覆部４０ｂの端部が被覆突当部２１ｃに突き当たり、導体部４０ａのみが小径孔部２１ｂから導体保持部材２０の他端面２０ｂ側から外部に突出するため、ジョイント端子３０の結合部３１に被覆電線４０の被覆部４０ｂが入り込まない。よって、本発明に係るジョイントコネクタ１は、各被覆電線４０とジョイント端子３０を確実に電気接続することができる。
【００３８】
また、本実施の形態に係るジョイントコネクタ１は、小径孔部２１ｂに導体部４０ａを挿入すると、導体保持部材２０により各導体部４０ａが覆われるため、各導体部４０ａを保護することができる。
【００３９】
本発明は、上記の実施の形態に限定されるものでなく、特許請求の範囲に記載された本発明の技術的範囲には、発明の要旨を逸脱しない範囲内で種々、設計変更した形態が含まれる。
【００４０】
以上説明したように、本発明に係るジョイントコネクタおよびワイヤーハーネスは、複数の被覆電線の端部において被覆部から露出した複数の導体部を、ジョイント端子の結合部に確実に電気接続することができるという効果を有し、車両、種々の装置、機械設備等に採用されるジョイントコネクタおよびワイヤーハーネス全般に有用である。
【符号の説明】
【００４１】
１  ジョイントコネクタ
２０  導体保持部材
２０ａ  一端面
２０ｂ  他端面
２１ａ  大径孔部（被覆案内部）
２１ｂ  小径孔部（導体貫通部、導体挿入孔）
２１ｃ  被覆突当部
３０  ジョイント端子
３１  結合部
３２  接続端子部
４０  被覆電線
４１  電線群
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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