(57)【要約】【課題】本発明は、冷却液の流路を有する電池ケースに複数個の電池を収容して、各電池を冷却する冷却装置において、電池ケースの外周において冷却液が滞留することなく円滑に流れるようにして、各電池の電極端子が冷却液と接触せずに各電池を効率よく冷却する冷却装置を提供する。【解決手段】本発明の冷却装置は、冷却液の流路６を有し、正極および負極の電極端子を、設けた電池ケースに複数個の電池を収容して、各電池を冷却する冷却装置において、電池ケース内に複数個の筒状の電池収容室５を設け、各電池収容室５の外周に螺旋状の流路６を形成して、電池収容室５の外周に冷却液を流して各電池を冷却する冷却装置である。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
冷却液の流路を有し、正極および負極の電極端子を設けた電池ケースに複数個の電池を収容して、各電池を冷却する冷却装置において、前記電池ケース内に複数個の筒状の電池収容室を設け、各電池収容室の外周に螺旋状の流路を形成して、前記電池収容室の外周に冷却液を流して各電池を冷却することを特徴とする冷却装置。
【請求項２】
前記電池ケースを下端が開口した筒状の上側ホルダと上端が開口した筒状の下側ホルダとの密着接合により形成し、前記上側ホルダおよび下側ホルダは合成樹脂材でできており、前記上側ホルダに複数個の筒状の電池収容室を一体に形成したことを特徴とする請求項１に記載の冷却装置。
【請求項３】
前記電池ケースを下端が開口した筒状の上側ホルダと上端が開口した筒状の下側ホルダとの密着接合により形成し、前記上側ホルダには冷却液を流入させる流入部を有し、前記下側ホルダには前記冷却液を流出させる流出部を有することを特徴とする請求項１または２に記載の冷却装置。
【請求項４】
前記電池ケースを下端が開口した筒状の上側ホルダと上端が開口した筒状の下側ホルダとの密着接合により形成し、前記上側ホルダには冷却液を流入させる流入部および前記冷却液を流出させる流出部とを有することを特徴とする請求項１または２に記載の冷却装置。
【請求項５】
前記電池収容室を金属材で筒状に形成したことを特徴とする請求項１から４の何れかひとつに記載の冷却装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本発明は、冷却液の流路を有する電池ケースに複数個の電池を収容して、各電池を冷却する冷却装置に関する。
【背景技術】
【０００２】リチウムイオン電池などの二次電池を電気自動車などの車両に使用できるようにするために、単電池を複数個接続して大きな電流容量を得るようにした電池パックまたは組電池においては、発熱量が大きいので、電池の温度上昇を抑制するために冷却液にて電池を冷却する冷却装置が使用されており、この冷却装置としては、例えば、特許文献１に開示されているように、複数個の長円筒形のリチウムイオン二次電池を箱状の組電池ケースに収納して外部に正極および負極の電極端子を突出させた組電池において、組電池ケース内に直接冷却液を通してリチウムイオン二次電池の冷却を行うことにより、温度上昇を効率よく抑制することができる冷却装置が提案されている。【０００３】しかし、特許文献１にて提案された組電池の冷却装置では組電池ケース内で、冷却液が直接電池に接触されているので、前記電極端子の温度上昇に対して冷却効率はよいが、冷却液による電極端子の腐食を防止させる処置を講ずる必要がある。【０００４】一方、電池ケースに複数個の電池を収容して、その電池ケースの外周に冷却液の流路を形成することにより冷却液が直接電池に接触されないようにして各電池を冷却する冷却装置として、例えば、特許文献２に開示されている。すなわち、円筒形蓄電池を例とする電池を収容する円筒形の開口部（電池収容室）に電池の外表面が密着して接触する隔壁を形成して、この隔壁に液体の冷媒（冷却液）を流す冷却溝を形成して電池を冷却する冷却装置が提案されている。【０００５】しかし、特許文献２にて提案された冷却装置では、電極端子が配慮されておらず、また、電池に密着させ、電池に面する隔壁の厚みを薄くして熱伝達性を向上させ効率よい冷却をさせるようにしているが、冷却液を循環させて隔壁を冷却させるに際し、冷却液が滞留することなく円滑に流れるようにすることが配慮されていない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００１−６０４６６号公報
【特許文献２】特表２００５−５３４１４３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】本発明は、上記の問題点を解消するために、冷却液の流路を有する電池ケースに複数個の電池を収容して、各電池を冷却する冷却装置において、電池ケースの外周において冷却液が滞留することなく円滑に流れるようにして、各電池の電極端子がと冷却液と接触せずに各電池を効率よく冷却することができる冷却装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】本発明の請求項１に記載の冷却装置は、冷却液の流路を有し、正極および負極の電極端子を設けた電池ケースに複数個の電池を収容して、各電池を冷却する冷却装置において、前記電池ケース内に複数個の筒状の電池収容室を設け、各電池収容室の外周に螺旋状の流路を形成して、前記電池収容室の外周に冷却液を流して各電池を冷却することを特徴とする。請求項２に記載の冷却装置は、請求項１に記載の冷却装置において、前記電池ケースを下端が開口した筒状の上側ホルダと上端が開口した筒状の下側ホルダとの密着接合により形成し、前記上側ホルダおよび下側ホルダは合成樹脂材でできており、前記上側ホルダに複数個の筒状の電池収容室を一体に形成したことを特徴とする。請求項３に記載の冷却装置は、請求項１または２に記載の冷却装置において、前記電池ケースを下端が開口した筒状の上側ホルダと上端が開口した筒状の下側ホルダとの密着接合により形成し、前記上側ホルダには冷却液を流入させる流入部を有し、前記下側ホルダには前記冷却液を流出させる流出部を有することを特徴とする。請求項４に記載の冷却装置は、請求項１または２に記載の冷却装置において、前記電池ケースを下端が開口した筒状の上側ホルダと上端が開口した筒状の下側ホルダとの密着接合により形成し、前記上側ホルダには冷却液を流入させる流入部および前記冷却液を流出させる流出部とを有することを特徴とする。請求項５に記載の冷却装置は、請求項１から４の何れかひとつに記載の冷却装置において、前記電池収容室を金属材で筒状に形成したことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】本発明の冷却装置は、冷却液の流路を有し、正極および負極の電池端子を設けた電池ケースに複数個の電池を収容して、各電池を冷却する冷却装置において、前記電池ケース内に複数個の筒状の電池収容室を設け、各電池収容室の外周に螺旋状の流路を形成して、前記電池収容室の外周に冷却液を流して各電池を冷却するので、各電池の電極端子が冷却液と接触させないようにすることができ、電池ケースの外周において冷却液が滞留することなく円滑に流れるようにして各電池を効率よく冷却することができるなどの効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の実施形態１で、冷却装置の側面部位の断面図である。
【図２】本発明の実施形態１で、冷却装置の正面部位の断面図である。
【図３】本発明の実施形態１で、冷却装置の正面図である。
【図４】本発明の実施形態１で、冷却装置の平面図である。
【図５】本発明の実施形態１で、冷却装置の底面図である。
【図６】本発明の実施形態１で、冷却装置の側面図である。
【図７】本発明の実施形態１で、冷却装置の展開した断面図である。
【図８】本発明の実施形態１で、冷却装置の上側ホルダの底面図である。
【図９】本発明の実施形態１で、冷却装置の下側ホルダの平面図である。
【図１０】本発明の実施形態１で、冷却装置の流入部の部分断面図である。
【図１１】本発明の実施形態２で、冷却装置の側面部位の断面図である。
【図１２】本発明の実施形態２で、冷却装置の正面部位の断面図である。
【図１３】本発明の実施形態２で、冷却装置の側面図である。
【図１４】本発明の実施形態２で、冷却装置の正面図である。
【図１５】本発明の実施形態２で、冷却装置の平面図である。
【図１６】本発明の実施形態２で、冷却装置の上側ホルダの側面部位の断面図である。
【図１７】本発明の実施形態３で、冷却装置の正面図である。
【図１８】本発明の実施形態３で、冷却装置の側面図である。
【図１９】本発明の実施形態３で、冷却装置の平面図である。
【図２０】本発明の実施形態３で、冷却装置の側面部位の断面図である。
【図２１】本発明の実施形態３で、冷却装置の正面部位の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】以下、本発明の実施形態について図面を参照して説明する。
【００１２】（実施形態１）
図１から図１０は、本発明の実施形態１を示し、電池ケースは箱状で、上側ホルダ１と下側ホルダ２とが接合されてできており、上側ホルダ１には冷却液を流入させる流入部３を有し、下側ホルダ２には流路６から冷却液を流出させる流出部４を有し、電池ケースに収容される電池１００は円筒形を例示する筒形のリチウムイオン電池などの二次電池で、正極の電極端子１００Ａおよび負極の電極端子１００Ｂがそれぞれ上端および下端に設けられている。この場合、電極端子１００Ａおよび電極端子１００Ｂはそれぞれ正極および負極を例示しているが、アルミニウム材の筒形のリチウムイオン電池においては、負極の電極端子１００Ａおよび正極の電極端子１００Ｂであり、７および７Ａはそれぞれ負極端子および負極端子接続部で、８、８Ａおよび８Ｂはそれぞれ正極端子、正極端子接続部および電池接触負極板である。
【００１３】図１、図２および図４において、上側ホルダ１は、下端が開口した箱状で、上端壁１Ａと筒状の周壁１Ｂとで空間部を形成し、この空間部には上端壁１Ａの内面に複数個（図では３個）の筒状でその下端が開口した環状壁１Ｃが一直線状に形成されている。これら上端壁１Ａ、周壁１Ｂおよび環状壁１Ｃは合成樹脂材で一体に形成されている。その合成樹脂材としては、ポリフェニレンサルファイド系樹脂、ポリエチレン系樹脂、ポリプロピレン系樹脂、ポリスチレン系樹脂、ポリカーボネート系樹脂、ポリ塩化ビニル系樹脂、ポリエチレンテレフタレート系樹脂、ポリブチレンテレフタレート系樹脂、ポリエチレンナフタレート系樹脂、ポリブチレンナフタレート系樹脂、フッ素系樹脂、ポリエーテルエーテルケトン系樹脂などの熱可塑性樹脂およびフェノール系樹脂やエポキシ系樹脂などの熱硬化性樹脂が例示できる。
【００１４】各筒状の環状壁１Ｃの内部には上下端が開口した筒状の電池収容室５が上端壁１Ａと一体に形成されている。この電池収容室５の素材は、熱伝導性がよい素材で、例えばアルミニウム、銅、鉄などの金属材または前記金属材表面にニッケル膜形成などの表面処理をした金属材またはステンレスなどの金属材であり、合成樹脂材であれば、他の部位よりも薄肉とすることが好ましい。また、形状は、電池１００を収容する大きさで、図においては、リチウムイオン電池などの二次電池で円筒形の電池を例示しているので、円筒状である。各電池収容室５と環状壁１Ｃとの間は流路形成空間部１Ｅとなり、上端壁１Ａの後述する流入ガイド孔１Ｄから下端方向に螺旋状に延びる流路６が形成されている。流路６を螺旋状に形成する方法としては、フッ素系樹脂などの合成樹脂材やアルミニウムやステンレスなどの金属材を螺旋状に形成した螺旋状成形品をもちいて、図７に示すように電池収容室５の外周の流路形成空間部１Ｅに装着する方法を例示する。なお、この螺旋状の流路６の形成法においては、螺旋状成形品の装着ではなく、電池収容室５の外周に一体成形などで予め固着しておけば、螺旋状成形品の装着作業は不要となる。また、各電池収容室５の内部の上端面のほぼ中央の部位にはアルミニウムや銅などの金属材でできた正極端子接続部７Ａまたは負極端子接続部８Ａが形成されており、負極端子接続部８Ａについては、電池収容室５の上端面の内面に電池接触負極板８Ｂが形成されているが、この電池接触負極板８Ｂは、上側ホルダ１の上端壁１Ａの内面に形成してもよい。
【００１５】また、上端壁１Ａには、冷却液を流路６に流入させる流入部３が形成されている。この流入部３は、流入口３Ａと流入路３Ｂとからなり、流入口３Ａは流入路３Ｂに連通して上端壁１Ａで周壁１Ｂの外方向に突出して形成されており、流入路３Ｂは、合成樹脂材の上端壁１Ａに埋設するように一体に成形可能な金属材でできた中空管で、複数個の流入孔３Ｃが形成されて各流路６に冷却液を流入させるように形成されている。この流入孔３Ｃの部位には、図１０に示すように、流入路３Ｂの内壁面が部分的に突出されるように流入路３Ｂを局所的に狭窄する絞り部３Ｄが形成されることにより、冷却液を各流路６に導いて流入しやすくしている。
【００１６】さらに、上端壁１Ａにおいて各電池収容室５の上端面側のほぼ中央の部位に形成された正極端子接続部７Ａおよび負極端子接続部８Ａのそれぞれに接続された電池１００の電極端子である正極端子７および負極端子８が図４に示すように、並設されている。この場合、負極端子８については、電池接触負極板８Ｂを介して負極端子接続部８Ａに接続されている。また、上端壁１Ａで中央の部位から離れた部位、すなわち、正極端子７および負極端子８から離れた部位には、流入路３Ｂの流入孔３Ｃと連通した流入ガイド孔１Ｄが形成されている。従って、冷却液は、電池収容室５の外周に流入されており、電池収容室５の内部には流入されないので、電池１００の電極端子が冷却液と接触しないようにすることができる。
【００１７】一方、図１、図２および図５において、下側ホルダ２は、上端が開口した箱状で、上側ホルダ１に接合して、上側ホルダ１の下端の開口を閉塞させるように、下端壁２Ａと筒状の周壁２Ｂとで空間部を有し、これら下端壁２Ａおよび周壁２Ｂは合成樹脂材でできており、その素材は上側ホルダ１の上端壁１Ａ、周壁１Ｂおよび環状壁１Ｃと同じ素材が例示できる。下端壁２Ａのほぼ中央の部位には、正極端子接続部７Ａおよび負極端子接続部８Ａに接続された電池１００の電極端子である正極端子７および負極端子８が図５に示すように設けられており、正極端子７および負極端子８はそれぞれ上端壁１Ａの正極端子７および負極端子８と正極および負極の対になるように並設されている。この場合、負極端子８については、下端壁２Ａの上面（上側ホルダ１の電池収容室５に対面する面）に形成された電池接触負極板８Ｂを介して負極端子接続部８Ａに接続されている。また、下端壁２Ａには、中央の部位から離れた部位、すなわち、これら正極端子７および負極端子８から離れた部位には、複数個の流出ガイド孔２Ｃが形成されている。
【００１８】さらに、下端壁２Ａには、中央の部位から離れた部位、すなわち、正極端子７および負極端子８から離れた部位には、冷却液を流路６から流出させる流出部４が形成されている。この流出部４は、流出路４Ｂと、この流出路４Ｂと連通した周壁２Ｂの外方向に突出した流出口４Ａとからなる。この流出路４Ｂは、合成樹脂材の下端壁２Ａに埋設するように一体に成形可能な金属材でできた中空管で、各流路６から冷却液を流出させるように流出ガイド孔２Ｃと連通した流出孔４Ｃが形成されている。従って、冷却液は、電池収容室５の内部に流出入されないので、冷却液が電池１００の正極の電極端子１００Ａおよび負極の電極端子１００Ｂに接触しないようにすることができる。
【００１９】次に、図７から図９を参照して、上側ホルダ１と下側ホルダ２とを接合して電池ケースを形成する手順を以下、説明する。
【００２０】先ず、下端が開口した箱状で、上端壁１Ａと筒状の周壁１Ｂとで空間部を有し、この空間部において複数個の筒状の環状壁１Ｃが直線状に配列するようにした形状の成形型を用意し、この成形型に合成樹脂材を充填するに際し、矢印Ａ方向に複数個の筒状の電池収容室５、中空管状の流入路３Ｂ、正極端子接続部７Ａおよび負極端子接続部８Ａの金属材をインサートして射出成形して環状壁１Ｃと電池収容室５との間の流路形成空間部１Ｅを形成する。この場合、複数個の筒状の電池収容室５の一部、図では３個のうち、１番目および３番目には正極端子接続部７Ａが形成されており、２番目（真中）には電池接触負極板８Ｂを介して負極端子接続部８Ａが形成されている。また、これら正極端子接続部７Ａおよび負極端子接続部８Ａから離れた部位に流入ガイド孔１Ｄが形成されており、この流入ガイド孔１Ｄに連通して流入孔３Ｃを有する流入路３Ｂが上端壁１Ａに埋設されている。次に、この流路形成空間部１Ｅに螺旋状に形成した螺旋状成形品を矢印Ｂ方向に挿入して筒状の電池収容室５の外周に装着することにより、上側ホルダ１が形成される。一方、下側ホルダ２においても、上端が開口した箱状で、下端壁２Ａと筒状の周壁２Ｂとで空間部を有する形状の成形型に合成樹脂材を充填するに際し、矢印Ａ方向に中空管状の流出路４Ｂ、正極端子接続部７Ａおよび負極端子接続部８Ａの金属材をインサートして射出成形して上側ホルダ１の３個の筒状の電池収容室５と対応してその１番目および３番目に電池接触負極板８Ｂを形成して下側ホルダ２が形成される。このようにして上側ホルダ１と下側ホルダ２とを用意して、この上側ホルダ１の電池収容室５に電池１００を１番目および３番目においては正極が上方で、２番目（真中）においては正極が下方となるようにして矢印Ｃ方向に挿入させて後、下側ホルダ２の開口した上端を上側ホルダ１の開口した下端に矢印Ｄ方向に重合するようにして接着剤などで接合することにより、螺旋状の流路６を有し複数個の電池１００が密閉して収容され電池ケースが得られる。この場合、電池１００を交換するために電池１００を着脱できるように、上側ホルダ１と下側ホルダ２との接合を接着剤や溶着などではなく取り外し可能なバンドなどをもちいてもよい。
【００２１】次に、図１および図２を参照して、電池１００を冷却する冷却液の流れ動作を以下、説明する。
【００２２】冷却液については、冷却水を例示しており、この冷却液が流入部３の流入口３Ａから上側ホルダ１の流入路３Ｂに流入されると、流入された冷却液は流入路３Ｂに形成された流入孔３Ｃ（図１０参照）から流入ガイド孔１Ｄを経て各電池収容室５の流路形成空間部１Ｅにある螺旋状の流路６に流入されて、冷却液は螺旋状に流れて、下側ホルダ２の流出ガイド孔２Ｃから流出部４の流出孔４Ｃを経て流出路４Ｂに流れて流出口４Ａから排出される。このような流入部３から流路６を経て流出部４に流れる冷却液は冷却液供給装置（図示せず）で循環され、冷却液は螺旋状の流路６により、各電池収容室５の外周に相当する流路形成空間部１Ｅに滞留することなく円滑に流れて各電池１００が電池収容室５を介して効率よく冷却される。
【００２３】（実施形態２）
図１１から図１６は、本発明の実施形態２を示し、実施形態１と同様に電池ケースは箱状で、上側ホルダ１と下側ホルダ２とが接合されてできており、上側ホルダ１には冷却液を流路６に流入させる流入部３を有し、下側ホルダ２には流路６から冷却液を流出させる流出部４を有し、電池ケースに収容される電池１０１は実施形態１と異なり、長円筒形を例示する筒形のリチウムイオン電池などの二次電池で、正極の電極端子１０１Ａおよび負極の電極端子１０１Ｂが上端に並設されている。
【００２４】上側ホルダ１は、下端が開口した箱状で、上端壁１Ａと筒状の周壁１Ｂとで空間部を形成し、この空間部には上端壁１Ａの内面に複数個（図では３個）の筒状でその下端が開口した環状壁１Ｃが一直線状に形成されている。これら上端壁１Ａ、周壁１Ｂおよび環状壁１Ｃは合成樹脂材で一体に形成されている。その合成樹脂材としては、ポリフェニレンサルファイド系樹脂、ポリエチレン系樹脂、ポリプロピレン系樹脂、ポリスチレン系樹脂、ポリカーボネート系樹脂、ポリ塩化ビニル系樹脂、ポリエチレンテレフタレート系樹脂、ポリブチレンテレフタレート系樹脂、ポリエチレンナフタレート系樹脂、ポリブチレンナフタレート系樹脂、フッ素系樹脂、ポリエーテルエーテルケトン系樹脂などの熱可塑性樹脂およびフェノール系樹脂やエポキシ系樹脂などの熱硬化性樹脂が例示できる。
【００２５】各筒状の環状壁１Ｃの内部には筒状の電池収容室５が上端壁１Ａと一体に形成されている。この電池収容室５の素材は、実施形態１と同様に熱伝導性がよい素材で、例えばアルミニウム、銅、鉄などの金属材または前記金属材表面にニッケル膜形成などの表面処理をした金属材またはステンレスなどの金属材であり、また、形状は、電池１０１を収容する大きさで、図においては、長円筒形の電池を例示しているので、長円筒状で、上端壁１Ａと一体に成形されている。電池収容室５の外周において、環状壁１Ｃとの間の流路形成空間部１Ｅには下端方向に螺旋状に延びる流路６が形成されている。流路６を螺旋状に形成するには、実施形態１と同様な方法で、例えば、フッ素系樹脂などの合成樹脂材やアルミニウムやステンレスなどの金属材を螺旋状に形成した螺旋状成形品を電池収容室５の外周の流路形成空間部１Ｅに装着すればよい。また、上端壁１Ａ、周壁１Ｂおよび環状壁１Ｃを合成樹脂材とし、金属材の電池収容室５と一体に成形するに際し、図１６に示すように、上端壁１Ａに電池収容室５と連通した一対の端子貫挿孔１Ｆ、１Ｆを成形型で形成させる。その結果、電池１０１を電池収容室５に収容する際に、図１１に示すように各電池収容室５の上端面の部位の端子貫挿孔１Ｆ、１Ｆのそれぞれに電池１０１の正極の電極端子１０１Ａおよび負極の電極端子１０１Ｂを貫挿して上端壁１Ａの外部に突出させ、ボルト締めなどで接続固定されてそれぞれ正極端子９および負極端子１０を形成する。
【００２６】さらに、上端壁１Ａには、ほぼ中央の部位で端子貫挿孔１Ｆ、１Ｆの間、すなわち、正極端子９と負極端子１０との間に冷却液を流路６に流入させる流入部３が形成されている。この流入部３は、流入路３Ｂと流入口３Ａとからなり、流入口３Ａは流入路３Ｂに連通して上端壁１Ａで周壁１Ｂの外方向に突出して形成されている。この流入路３Ｂは、合成樹脂材の上端壁１Ａに埋設するように一体に成形可能な金属材でできた中空管でできている。この場合、流入路３Ｂを合成樹脂材の上端壁１Ａに埋設するには、上端壁１Ａと筒状の周壁１Ｂとで空間部を有し、この空間部において複数個の筒状の環状壁１Ｃが直線状に配列するようにした形状の成形型を用意し、この成形型に合成樹脂材を充填するに際し、複数個の筒状の電池収容室５および中空管状の流入路３Ｂの金属材をインサートして射出成形して得られる。また、流入路３Ｂは、実施形態１と同様で図１０に示すように、複数個の流入孔３Ｃが形成されて各流路６に冷却液を流入させるようにしている。流入孔３Ｃの部位には流入路３Ｂの内壁面が部分的に突出されるように流入路３Ｂを局所的に狭窄する絞り部３Ｄが形成されることにより、冷却液を流路６に流入しやすくして、この流入路３Ｂの流入孔３Ｃと連通した流入ガイド孔１Ｄが上端壁１Ａで各電池収容室５の上端面の部位に形成されている。従って、冷却液は、電池収容室５の内部に流入されないので、電池１０１の正極の電極端子１０１Ａおよび負極の電極端子１０１Ｂが冷却液と接触しないようにすることができる。
【００２７】一方、下側ホルダ２は、上端が開口した箱状で、上側ホルダ１に接合して、上側ホルダ１の下端の開口を閉塞させるように、下端壁２Ａと筒状の周壁２Ｂとで空間部を有し、これら下端壁２Ａおよび周壁２Ｂは合成樹脂材でできており、その素材は上側ホルダ１の上端壁１Ａ、周壁１Ｂおよび環状壁１Ｃと同じ素材が例示できる。下端壁２Ａのほぼ中央の部位には、複数個の流出ガイド孔２Ｃおよび冷却液を流路６から流出させる流出部４が形成されている。この流出部４は、流出路４Ｂと、この流出路４Ｂと連通した周壁２Ｂの外方向に突出した流出口４Ａとからなる。流出路４Ｂは、合成樹脂材の下端壁２Ａに埋設するように一体に成形可能な金属材でできた中空管でできている。この場合、流出路４Ｂを合成樹脂材の下端壁２Ａに埋設するには、下端壁２Ａと筒状の周壁２Ｂとで空間部を有する形状の成形型に合成樹脂材を充填するに際し、中空管状の流出路４Ｂの金属材をインサートして射出成形して得られる。流出路４Ｂには、各流路６から冷却液を流出させるように流出ガイド孔２Ｃと連通した流出孔４Ｃが形成されている。従って、冷却液は、電池収容室５の内部に流出入されないので、電池１０１の正極の電極端子１０１Ａおよび負極の電極端子１０１Ｂが冷却液と接触しないようにすることができる。
【００２８】上側ホルダ１と下側ホルダ２とにおいて、下側ホルダ２の開口した上端を上側ホルダ１の開口した下端に重合するようにして実施形態１と同様に接着剤やバンドなどで接合することにより、上側ホルダ１の下端の開口を閉塞させるようにして、螺旋状の流路６を有し複数個の電池１０１を収容した電池ケースが得られ、冷却水を例示する冷却液が流入部３の流入口３Ａから上側ホルダ１の流入路３Ｂに流入されると、流入された冷却液は流入路３Ｂに形成された流入孔３Ｃ（図１０参照）から流入ガイド孔１Ｄを経て各電池収容室５の流路形成空間部１Ｅにある螺旋状の流路６にて冷却液は螺旋状に流れて下側ホルダ２の流出ガイド孔２Ｃから流出部４の流出孔４Ｃを経て流出路４Ｂに流れて流出口４Ａから排出される。その際、流入部３および流出部４は冷却液供給装置（図示せず）で循環されて、各電池収容室５を介して各電池１０１を効率よく冷却することができる。
【００２９】（実施形態３）
図１７から図２１は、本発明の実施形態３を示し、電池ケースは箱状で、上側ホルダ１と下側ホルダ２とが接合されてできており、上側ホルダ１には冷却液を流入させる流入部３および冷却液を流出させる流出部４とを有し、電池ケースに収容される電池１００は実施形態１と同じ円筒形を例示する筒形のリチウムイオン電池などの二次電池で、正極の電極端子１００Ａおよび負極の電極端子１００Ｂがそれぞれ上端および下端に設けられているが、流入部３および流出部４の部位が実施形態１と異なり、以下、説明する。
【００３０】図１７、図１８および図１９はそれぞれ冷却装置の正面図、側面図および平面であり、上側ホルダ１には、流入部３および流出部４が形成されており、実施形態１とは異なり、下側ホルダ２には流出部４が形成されていない。図２０および図２１は、それぞれ冷却装置の側面部位の断面図および正面部位の断面図であり、上側ホルダ１は下端が開口した箱状で、その素材は、実施形態１と同じ合成樹脂材でできており、上端壁１Ａと筒状の周壁１Ｂとで空間部を形成し、この空間部には上端壁１Ａの内面に複数個（例えば３個）の筒状でその下端が開口した環状壁１Ｃが一直線状に形成されている。各筒状の環状壁１Ｃの内部には上下端が開口した筒状の電池収容室５が実施形態１と同様な素材および形状で上端壁１Ａと一体に形成されており、各電池収容室５と環状壁１Ｃとの間は流路形成空間部１Ｅとなる。上側ホルダ１には、実施形態１と異なり、流入路３Ｂおよび流出路４Ｂが設けられている。周壁１Ｂおよび環状壁１Ｃとの間には貫通孔でできた注入路１Ｈが形成されており、この注入路１Ｈは、上端が上側ホルダ１の流入ガイド孔１Ｄと連通して下側ホルダ２の方向に延び、下端が下側ホルダ２で閉塞されている。さらに、この注入路１Ｈの下端には流路形成空間部１Ｅと連通した孔部１Ｊが形成されている。この流路形成空間部１Ｅには実施形態１と同様な螺旋状成形品でできた流路６が形成されており、この螺旋状成形品の螺旋形状は実施形態１とは逆方向で上側方向に延びて、孔部１Ｊから流入された冷却液が下側ホルダ２の方向から上側ホルダ１の方向に流れて流出ガイド孔１Ｇから流出されるように形成されている。また、各電池収容室５の内部の上端面のほぼ中央の部位にはアルミニウムや銅などの金属材でできた正極端子接続部７Ａまたは負極端子接続部８Ａが形成されている。そのうち、負極端子接続部８Ａについては、電池収容室５の上端面の内面に電池接触負極板８Ｂが形成されている。従って、流入路３Ｂおよび流出路４Ｂは上端壁１Ａにおいて正極端子７および負極端子８から離れた部位に形成されている。なお、電極端子１００Ａおよび電極端子１００Ｂはそれぞれ正極および負極を例示しているが、アルミニウム材の筒形のリチウムイオン電池においては、負極の電極端子１００Ａおよび正極の電極端子１００Ｂである。
【００３１】一方、下側ホルダ２は、上端が開口した箱状で、上側ホルダ１に接合して、上側ホルダ１の下端の開口を閉塞させるように、下端壁２Ａと筒状の周壁２Ｂとで空間部を有し、これら下端壁２Ａおよび周壁２Ｂは合成樹脂材でできており、その素材は上側ホルダ１の上端壁１Ａ、周壁１Ｂおよび環状壁１Ｃと同じ素材が例示できる。下端壁２Ａの部位には、正極端子接続部７Ａおよび負極端子接続部８Ａに接続された電池１００の電極端子である正極端子７および負極端子８が設けられており、正極端子７および負極端子８はそれぞれ上端壁１Ａの正極端子７および負極端子８と正極および負極の対になるように並設されている。この場合、負極端子８は、下端壁２Ａの上面（上側ホルダ１の電池収容室５に対面する面）に形成された電池接触負極板８Ｂを介して負極端子接続部８Ａに接続されている。
【００３２】このように形成された上側ホルダ１と下側ホルダ２とを実施形態１と同様に接着剤や溶着または取り外し可能なバンドなどで接合することにより、螺旋状の流路６を有し複数個の電池１００が収容された電池ケースが得られ、冷却液が流入ガイド孔１Ｄから注入路１Ｈに流れ、孔部１Ｊから矢印で示すように流路６に流入し、流出ガイド孔１Ｇに流出することにより、この流路６は螺旋状であるので、冷却液が滞留することなく円滑に流れて、各電池収容室５を介して各電池１００を効率よく冷却することができる。しかも、冷却液が各電池収容室５の内部に流出入しないので、各電池の電極端子１００Ａ、１００Ｂが冷却液と接触しないようにすることができ、さらに、流入路３Ｂおよび流出路４Ｂは上側ホルダ１に並設されているので、下側ホルダ２に流出路４Ｂを設けるスペースを必要とせず、コンパクトな冷却装置を提供することができる。
【００３３】なお、この実施形態３においては冷却液が流入路３Ｂのある上側ホルダ１の流入ガイド孔１Ｄから下側ホルダ２の方向に流入し、下側ホルダ２の上面から螺旋状の流路６を経て流出ガイド孔１Ｇから上側ホルダ１にある流出路４Ｂに流出するようにするために注入路１Ｈを使用しているが、このような注入路１Ｈに代えて、上側ホルダ１の流入ガイド孔１Ｄから直接、流路形成空間部１Ｅに冷却液を流入させてもよい。例えば、図示しないが、冷却液が流入ガイド孔１Ｄから螺旋状の流路６に流入させ、流出ガイド孔１Ｇに流出されるように、螺旋状の流路６を上方（上側ホルダ１の位置）から下方（下側ホルダ２の位置）に螺旋状に冷却液が流れるようにし、続いて、冷却液が下方（下側ホルダ２の位置）から折り返して上方（上側ホルダ１の位置）に螺旋状に冷却液が流れるように形成してもよい。
【００３４】本発明において上側ホルダ１および下側ホルダ２は上下方向の位置が逆でもよいし、左右方向の位置でもよい。また、上記実施形態１、２および３において、上側ホルダ１および下側ホルダ２が何れも筒状の周壁１Ｂ、２Ｂを有し、一端が開口した箱状を示すが、何れか一方が筒状の周壁１Ｂ、２Ｂを有せず、上端壁１Ａもしくは下端壁２Ａのみで上側ホルダ１と下側ホルダ２との組み合わせにより箱状としてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００３５】本発明の冷却装置は、電池ケースには電池パックまたは組電池となるように複数個の電池を収容して各電池を冷却することができるように冷却液の流路を有しているので、リチウムイオン電池などの二次電池を複数個接続して大電力を必要とする自動車等のモータ駆動用電源装置の冷却として利用できる。
【符号の説明】
【００３６】１  上側ホルダ
２  下側ホルダ
３  流入部
４  流出部
５  電池収容室
６  流路
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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