(57)【要約】【課題】弁テスト後の電力系統に外乱が生じるのを防止しつつＥＶＡ運転に好適に対応する。【解決手段】蒸気弁の駆動機構の制御油室２１Ｃに圧油を供給する第１流路３０に、第２オリフィス４１と、制御油室２１Ｃへ圧油を供給する状態と供給を遮断する状態とに切り替え可能な遮断弁２１と、弁テスト時に制御油室２１Ｃ内の圧油を排出するテスト弁２３と、が設けられる。更に、第２オリフィス４１を通すことなく制御油室２１Ｃに圧油を供給する第２流路３１と、第２流路３１から制御油室２１Ｃへ圧油を供給する状態と供給を遮断する状態とに切り替え可能な急開弁２６と、が設けられる。第２流路３１から制御油室２１Ｃへの流量を、第２オリフィス４１を通して第１流路３０から制御油室２１Ｃへの流量よりも大きくする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
蒸気弁の弁体を駆動する蒸気弁駆動装置であって、
シリンダと、当該シリンダ内に配置されて前記弁体に連結されたピストンとを有するとともに、前記シリンダの内部に前記ピストンを進退動させるための圧油が供給される制御油室が設けられた駆動機構と、
前記駆動機構の前記制御油室に圧油を供給する第１流路と、
前記第１流路に設けられた流量調整部材と、
前記第１流路に設けられ、前記制御油室へ圧油を供給する状態と、前記制御油室への圧油の供給を遮断する状態と、に切り替え可能な遮断弁と、
前記第１流路に設けられ、前記蒸気弁の弁テスト時に前記駆動機構の前記制御油室内の圧油を排出するテスト弁と、
前記駆動機構の前記制御油室と連通部分を介して連通し、圧油が供給される非常油室を有し、前記連通部分を前記非常油室内の圧油の圧力に応じて開閉するディスクダンプ弁と、
前記ディスクダンプ弁の前記非常油室に圧油を供給する非常油メイン流路と、
前記非常油メイン流路に設けられ、前記ディスクダンプ弁の前記非常油室に圧油を供給する状態と、前記ディスクダンプ弁の前記非常油室内の圧油を排出する状態と、に切り替え可能な急速作動弁と、
前記駆動機構の前記制御油室に前記流量調整部材を通すことなく圧油を供給する第２流路と、
前記第２流路から前記制御油室へ圧油を供給する状態と、前記第２流路から前記制御油室への圧油の供給を遮断する状態と、に切り替え可能な急開弁と、
を備え、
前記第２流路から前記制御油室へ供給される圧油の流量は、前記流量調整部材を通して第１流路から前記制御油室へ供給される圧油の流量よりも大きい
こと特徴とする蒸気弁駆動装置。
【請求項２】
前記第１流路において、前記遮断弁が前記テスト弁の上流側に配置され、
前記流量調整部材は、前記遮断弁と前記テスト弁との間に配置され、
前記第２流路は、前記第１流路における前記遮断弁と前記流量調整部材との間から延び、
前記第２流路の途中に、前記急開弁が配置されている
ことを特徴とする請求項１に記載の蒸気弁駆動装置。
【請求項３】
前記遮断弁に、第１圧油供給部から圧油が供給され、
前記第２流路が、前記急開弁から延び、
前記急開弁に、第２圧油供給部から圧油が供給される
ことを特徴とする請求項１に記載の蒸気弁駆動装置。
【請求項４】
前記第１流路において、前記遮断弁が前記テスト弁の上流側に配置され、
前記流量調整部材は、前記遮断弁と前記テスト弁との間に配置され、
前記第１流路における前記遮断弁と前記流量調整部材との間に、前記急開弁が配置され、
前記第２流路は、前記急開弁から延び、
前記急開弁は、前記第２流路から前記制御油室への圧油の供給を遮断する状態においては、前記第１流路の一部を形成して、前記流量調整部材を通して前記第１流路から前記制御油室へ圧油を供給する
ことを特徴とする請求項１に記載の蒸気弁駆動装置。
【請求項５】
前記第１流路における前記遮断弁及び前記テスト弁の下流側に、第２の流量調整部材が設けられ、
前記第２流路は、前記第２の流量調整部材よりも下流側で前記第１流路に接続されている
ことを特徴とする請求項４に記載の蒸気弁駆動装置。
【請求項６】
前記第１流路において、前記急開弁が、前記遮断弁、前記テスト弁及び前記流量調整部材の上流側に配置され、
前記第２流路は、前記急開弁から延び、
前記急開弁は、前記第２流路から前記制御油室への圧油の供給を遮断する状態においては、前記第１流路に圧油を供給する
ことを特徴とする請求項１に記載の蒸気弁駆動装置。
【請求項７】
前記第１流路において、前記遮断弁が前記テスト弁の上流側に配置され、
前記流量調整部材は、前記遮断弁と前記テスト弁との間に配置され、
前記第１流路における前記テスト弁と前記駆動機構との間に、前記急開弁が配置され、
前記第１流路における前記遮断弁と前記流量調整部材との間から前記第２流路が延びて、前記急開弁に接続され、
前記急開弁は、前記第２流路から前記制御油室への圧油の供給を遮断する状態において、前記流量調整部材からの圧油を前記制御油室へ供給する
ことを特徴とする請求項１に記載の蒸気弁駆動装置。
【請求項８】
前記第１流路において、前記遮断弁が前記テスト弁の上流側に配置され、
前記流量調整部材は、前記遮断弁と前記テスト弁との間に配置され、
前記第１流路における前記テスト弁と前記駆動機構との間に、前記急開弁が配置され、
前記遮断弁に、第１圧油供給部から圧油が供給され、
前記第２流路は、第２圧油供給部と前記急開弁との間に設けられ、
前記急開弁は、前記第２圧油供給部から前記第２流路を通して圧油が供給され、
前記急開弁は、前記第２流路から前記制御油室への圧油の供給を遮断する状態において、前記流量調整部材からの圧油を前記制御油室へ供給する
ことを特徴とする請求項１に記載の蒸気弁駆動装置。
【請求項９】
前記急開弁と前記テスト弁とが弁ユニットとして一体化され、
前記遮断弁は、前記第１流路において前記流量調整部材よりも上流側に配置され、
前記弁ユニットは、前記第１流路において、前記流量調整部材と前記遮断弁との間に配置され、
前記弁ユニットから前記第２流路が延び、
前記弁ユニットは、前記流量調整部材を介して前記制御油室へ圧油を供給する状態と、
前記蒸気弁の弁テスト時に前記駆動機構の前記制御油室内の圧油を排出する状態と、前記第２流路から前記制御油室へ圧油を供給する状態と、に切り替え可能になっている
ことを特徴とする請求項１に記載の蒸気弁駆動装置。
【請求項１０】
前記急速作動弁と前記テスト弁とが弁ユニットとして一体化され、
前記弁ユニットは、前記第１流路において前記遮断弁の上流側に配置され、
前記遮断弁は、前記弁ユニットを通して第１圧油供給部から圧油が供給され、
前記第２流路が、前記急開弁から延び、
前記急開弁に、第２圧油供給部から圧油が供給される
ことを特徴とする請求項１に記載の蒸気弁駆動装置。
【請求項１１】
前記急速作動弁と前記テスト弁とが弁ユニットとして一体化され、
前記弁ユニットは、前記第１流路において前記遮断弁の下流側に配置され、
前記遮断弁に、第１圧油供給部から圧油が供給され、
前記第２流路が、前記急開弁から延び、
前記急開弁に、第２圧油供給部から圧油が供給される
ことを特徴とする請求項１に記載の蒸気弁駆動装置。
【請求項１２】
前記急速作動弁と前記テスト弁とが弁ユニットとして一体化され、
前記弁ユニットは、前記第１流路において前記遮断弁の下流側に配置され、
前記流量調整部材は、前記遮断弁と前記弁ユニットとの間に配置され、
前記第２流路は、前記第１流路における前記遮断弁と前記弁ユニットとの間から延びており、
前記第２流路の途中に、前記急開弁が配置されている
ことを特徴とする請求項１に記載の蒸気弁駆動装置。
【請求項１３】
前記急開弁と前記急速作動弁とが弁ユニットとして一体化され、
前記弁ユニットに第３流路を介してダンプ弁が接続され、
前記第１流路において、前記遮断弁が前記テスト弁の上流側に配置され、
前記流量調整部材は、前記遮断弁と前記テスト弁との間に配置され、
前記第２流路は、前記ダンプ弁から延びて、前記第１流路における前記流量調整部材の下流側に接続され、
前記遮断弁に、第１圧油供給部から圧油が供給され、
前記ダンプ弁に、第２圧油供給部から圧油が供給され、
前記弁ユニットに、第３圧油供給部から圧油が供給され、
前記弁ユニットは、前記第２流路から前記制御油室に圧油を供給する場合、前記第３圧油供給部からの圧油を、前記第３流路を通して前記ダンプ弁に供給し、
前記ダンプ弁は、前記弁ユニットから圧油が供給された際に、前記第２圧油供給部からの圧油を前記第２流路へ供給し、前記第２流路内の圧油が前記制御油室へ供給される
ことを特徴とする請求項１に記載の蒸気弁駆動装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施の形態は、蒸気弁駆動装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
諸外国における電力系統では発送電分離が主流となりつつある。しかしながら、発送電分離の状況下における電力系統は、例えば電力系統内の発電プラントが大容量化及び遠隔地化する等の理由から、安定性が必ずしも良好であるとはいえない場合が生じ得る。そこで、従来より、安定性が良好でない電力系統においては、電力系統の故障時に、ＥＶＡ運転（Ｅａｒｌｙ Ｖａｌｖｅ Ａｃｔｕａｔｉｏｎ：高速バルブ運転）と呼ばれる運転を実施することによって、電力系統が安定性を向上させることが知られている。
【０００３】
電力系統の故障時には、電力系統負荷の瞬間的な低下が引き起こされ、電力系統全体が脱調する場合がある。このような脱調の対策として、ＥＶＡ運転では、電力系統内の発電プラントの併入を維持したままで発電プラントに設置された蒸気タービンの出力を瞬時に下げ、その直後に、電力系統中の故障部分を切り離したことを前提として蒸気タービンの出力を迅速に復帰させる。ここで、蒸気タービンの出力の復帰は、蒸気弁駆動装置によって蒸気弁を駆動することで実施されるため、ＥＶＡ運転では、蒸気弁駆動装置によって蒸気弁を急閉させた後に急開させる動作を、迅速に実施することが要求される。
【０００４】
蒸気弁を開閉する弁としてサーボ弁を備える蒸気弁駆動装置は、蒸気弁に対する圧油の供給速度を柔軟に変更できる。このことから、ＥＶＡ運転において要求される蒸気弁の急閉及び急開の動作に好適に対応することができる。
【０００５】
一方で、発電プラントにおいては、上述のようなサーボ弁を備えずに、蒸気弁に対する圧油の供給速度をオリフィス等の流量調整部材によって設定する蒸気弁駆動装置を用いる場合も多くある。
【０００６】
図１３は、サーボ弁を備えずに蒸気タービンの蒸気弁を駆動する従来の蒸気弁駆動装置２００を示している。
【０００７】
図１３に示すように、蒸気弁駆動装置２００は、シリンダ２０１Ａと当該シリンダ２０１Ａ内に配置されて蒸気弁ＳＶの弁体ＶＢに連結されたピストン２０１Ｂとを有する駆動機構２０１であって、シリンダ２０１Ａの内部にピストン２０１Ｂを進退動させるための圧油が供給される制御油室２０１Ｃが設けられた駆動機構２０１を備えている。更に、蒸気弁駆動装置２００は、駆動機構２０１の制御油室２０１Ｃに圧油を供給するための流路２１０と、流路２１０に設けられた遮断弁２０２及びテスト弁２０３と、駆動機構２０２の下部に設けられたディスクダンプ弁２０４と、ディスクダンプ弁２０４の後述する非常油室２０４Ａへの圧油の供給を制御する急速作動電磁弁２０５と、を備えている。
【０００８】
蒸気弁駆動装置２００において、遮断弁２０２は、制御油室２０１Ｃへ圧油を供給する状態と、制御油室２０１Ｃへの圧油の供給を遮断する状態と、に切り替え可能な弁である。テスト弁２０３は、蒸気弁ＳＶの後述する弁テスト時に駆動機構２０１の制御油室２０１Ｃ内の圧油を排出することが可能な弁である。
【０００９】
また、ディスクダンプ弁２０４は、駆動機構２０１の制御油室２０１Ｃと連通部分を介して連通し圧油が供給される非常油室２０４Ａを有し、前記連通部分を非常油室２０４Ａ内の圧油の圧力に応じて開閉することが可能な弁である。急速作動電磁弁２０５は、ディスクダンプ弁２０４の非常油室２０４Ａに圧油を供給する状態と、非常油室２０４Ａ内の圧油を排出する状態と、に切り替え可能な弁である。
【００１０】
なお、以下では、駆動機構２０１の制御油室２０１Ｃに供給される圧油を制御油と呼び、ディスクダンプ弁２０４の非常油室２０４Ａに供給される圧油を非常油と呼ぶ。
【００１１】
このような蒸気弁駆動装置２００では、蒸気タービンの通常の運転時に、非常油供給部Ｘの圧油である非常油が、図１３の実線の矢印に示すように、急速作動電磁弁２０５を介してディスクダンプ弁２０４の非常油室２０４Ａに供給される。これにより、ディスクダンプ弁２０４が、その非常油室２０４Ａと制御油室２０１Ｃとの連通部分を閉鎖することで、制御油室２０１Ｃが閉空間とされる。
【００１２】
ここで、この例では、非常油供給部Ｘの非常油が、図１３の実線の矢印に示すように、急速作動電磁弁２０５を介して、遮断弁２０２にも供給される。この際、供給された非常油によって、遮断弁２０２は、制御油供給部Ｙとテスト弁２０３とを連通させる状態とされる。
【００１３】
この状態で、制御油供給部Ｙの圧油が、図１３の実線の矢印に示すように、遮断弁２０２及びテスト弁２０３を介して、制御油室２０１Ｃに供給され、この制御油が、その給油量に応じてピストン２０１Ｂに対する圧力を増減させることで、ピストン２０１Ｂを進退動させることができる。これにより、蒸気弁駆動装置２００は、蒸気弁ＳＶの開閉を調整することができる。
【００１４】
また、蒸気弁駆動装置２００は、蒸気タービンを緊急停止させるために、蒸気弁ＳＶを急閉することができる。この急閉時には、急速作動電磁弁２０５が、非常油室２０４Ａと当該急速作動電磁弁２０５のドレンポートとを連通させる状態となる。これにより、図１３の破線の矢印に示すように、非常油室２０４Ａ内の非常油が、前記ドレンポートから排出される。そして、制御油室２０１Ｃ内に供給されていた制御油の圧力が、非常油室２０４Ａ内の非常油の圧力に対して相対的に大きくなる。このことにより、ディスクダンプ弁２０４が、非常油室２０４Ａと制御油室２０１Ｃとの連通部分を開くことで、制御油室２０１Ｃ内の制御油が、ディスクダンプ弁２０４のドレンポートより排出される。そして、この状態で、ピストン２０１Ｂが蒸気弁ＳＶの弁体ＶＢを閉じる方向に急速に移動することで、蒸気弁ＳＶが急閉する。
【００１５】
また、蒸気弁ＳＶの急閉時に、この例では、急速作動電磁弁２０５が、非常油室２０４Ａと当該急速作動電磁弁２０５のドレンポートとを連通させる状態とすることで、図１３の破線の矢印に示すように、遮断弁２０２に供給されていた非常油も前記ドレンポートから排出される。これにより、遮断弁２０２は、制御油供給部Ｙとテスト弁２０３との連通を遮断した状態となる。この場合には、制御油室２０１Ｃ内の制御油が排出されることによる制御油の供給ラインの圧力低下が、抑制される。
【００１６】
また、この種の発電プラントにおいては、蒸気弁ＳＶの弁体ＶＢが正常に開閉するか否かを定期的に試験（以下、弁テストと呼ぶ。）することが義務づけられる場合がある。この蒸気弁駆動装置２００は、テスト弁２０３を駆動することで、弁テストが可能となる。
【００１７】
弁テスト時には、テスト弁２０３が、制御油室２０１Ｃと当該テスト弁２０３のドレンポートとを連通させる状態となる。これにより、図１３の一点鎖線の矢印に示すように、制御油室２０１Ｃ内の制御油が排出される。この際、制御油室２０１Ｃ内の制御油の圧力が低下して、蒸気弁ＳＶの弁体ＶＢが閉じる方向に移動されるか否かによって、蒸気弁ＳＶが正常に閉じるか否かを試験することができる。
【００１８】
ここで、流路２１０における駆動機構２０１とテスト弁２０３との間には、第１オリフィス２１１が設けられており、この第１オリフィス２１１は、制御油室２０１Ｃ内の制御油をテスト弁２０３から排出させる際の制御油の排出速度（排出流量）を調整している。
【００１９】
そして、弁テスト時に閉じた状態の蒸気弁ＳＶを開いた状態に復帰させる時には、テスト弁２０３が、制御油室２０１Ｃと遮断弁２０２とを連通させた状態となる。これにより、通常の運転時と同様に、図１３の実線の矢印に示すように、遮断弁２０２から供給された制御油は、制御油室２０１Ｃに供給され、蒸気弁ＳＶの弁体ＶＢが開く方向に移動され、蒸気弁ＳＶが開く。
【００２０】
ここで、流路２１０における遮断弁２０２とテスト弁２０３との間には、第２オリフィス２１２が設けられている。この第２オリフィス２１２は、弁テスト時に閉じた状態の蒸気弁ＳＶを開いた状態に復帰させる時の制御油室２０１Ｃ内への制御油の供給速度（供給流量）を調整している。この供給速度は、弁テストにおいて蒸気弁を閉じた状態から開いた状態に復帰させるまでの時間が、電力系統に外乱が生じない時間となるように、第２オリフィス２１２によって調整されている。
【００２１】
なお、特許文献１には、蒸気弁駆動装置において、蒸気弁を閉じた状態から開いた状態に復帰させるまでの時間を短縮化するための技術が開示されている。当該技術は、上述の蒸気弁駆動装置２００におけるディスクダンプ弁２０４に相当する弁の容量低減と圧油の供給速度を高めることとで、蒸気弁が開くまでの時間の短縮化を図っている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００２２】
【特許文献１】特開２０００−６４８１１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００２３】
前記従来の蒸気弁駆動装置２００は上述したＥＶＡ運転を想定しておらず、弁テスト時に閉じた状態の蒸気弁ＳＶを開いた状態に復帰させるまでの時間が、電力系統に外乱が生じない時間となるように、第２オリフィス２１２によって調整されている。このため、蒸気弁ＳＶを開いた状態に復帰させるまでの時間を、上述したＥＶＡ運転で要求される時間に短縮するためには、第２オリフィス２１２の内径（絞り径）を大きくするという対策が考えられる。
【００２４】
しかしながら、この場合、弁テストにおいて蒸気弁ＳＶを開いた状態に復帰させるまでの時間も短縮されてしまうため、蒸気弁ＳＶが急激に開くことによって、弁テスト後の電力系統に意図しない外乱が生じる可能性がある。
【００２５】
本発明はこのような事情に鑑みてなされたもので、弁テスト後の電力系統に意図しない外乱が生じるのを防止しつつＥＶＡ運転に好適に対応することができる蒸気弁駆動装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００２６】
実施の形態による蒸気弁駆動装置は、蒸気弁の弁体を駆動する蒸気弁駆動装置であって、シリンダと、当該シリンダ内に配置されて前記弁体に連結されたピストンとを有するとともに、前記シリンダの内部に前記ピストンを進退動させるための圧油が供給される制御油室が設けられた駆動機構と、前記駆動機構の前記制御油室に圧油を供給する第１流路と、前記第１流路に設けられた流量調整部材と、前記第１流路に設けられ、前記制御油室へ圧油を供給する状態と、前記制御油室への圧油の供給を遮断する状態と、に切り替え可能な遮断弁と、前記第１流路に設けられ、前記蒸気弁の弁テスト時に前記駆動機構の前記制御油室内の圧油を排出するテスト弁と、前記駆動機構の前記制御油室と連通部分を介して連通し、圧油が供給される非常油室を有し、前記連通部分を前記非常油室内の圧油の圧力に応じて開閉するディスクダンプ弁と、前記ディスクダンプ弁の前記非常油室に圧油を供給する非常油メイン流路と、前記非常油メイン流路に設けられ、前記ディスクダンプ弁の前記非常油室に圧油を供給する状態と、前記ディスクダンプ弁の前記非常油室内の圧油を排出する状態と、に切り替え可能な急速作動弁と、前記駆動機構の前記制御油室に前記流量調整部材を通すことなく圧油を供給する第２流路と、前記第２流路から前記制御油室へ圧油を供給する状態と、前記第２流路から前記制御油室への圧油の供給を遮断する状態と、に切り替え可能な急開弁と、を備えている。そして、前記第２流路から前記制御油室へ供給される圧油の流量は、前記流量調整部材を通して第１流路から前記制御油室へ供給される圧油の流量よりも大きい。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】第１の実施の形態による蒸気弁駆動装置の構成図である。
【図２】第２の実施の形態による蒸気弁駆動装置の構成図である。
【図３】第３の実施の形態による蒸気弁駆動装置の構成図である。
【図４】第４の実施の形態による蒸気弁駆動装置の構成図である。
【図５】第５の実施の形態による蒸気弁駆動装置の構成図である。
【図６】第６の実施の形態による蒸気弁駆動装置の構成図である。
【図７】第７の実施の形態による蒸気弁駆動装置の構成図である。
【図８】第８の実施の形態による蒸気弁駆動装置の構成図である。
【図９】第９の実施の形態による蒸気弁駆動装置の構成図である。
【図１０】第１０の実施の形態による蒸気弁駆動装置の構成図である。
【図１１】第１１の実施の形態による蒸気弁駆動装置の構成図である。
【図１２】第１２の実施の形態による蒸気弁駆動装置の構成図である。
【図１３】従来の蒸気弁駆動装置の構成図である。
【発明を実施するための形態】
【００２８】
以下に、添付の図面を参照して、本発明の実施の形態を詳細に説明する。
【００２９】
（第１の実施の形態）
まず、第１の実施の形態による蒸気弁駆動装置１について図１を用いて説明する。図１は、本発明の第１の実施の形態による蒸気弁駆動装置１の構成図である。この蒸気弁駆動装置１は、蒸気タービンへの蒸気の供給を制御する蒸気弁ＳＶの弁体ＶＢを駆動するための装置である。
【００３０】
図１に示すように、蒸気弁駆動装置１は、シリンダ２１Ａと当該シリンダ２１Ａ内に配置されて弁体ＶＢに連結されたピストン２１Ｂとを有する駆動機構２１であって、シリンダ２１Ａの内部にピストン２１Ｂを進退動させるための圧油が供給される制御油室２１Ｃが設けられた駆動機構２１を備えている。更に、蒸気弁駆動装置１は、駆動機構２１の制御油室２１Ｃに圧油を供給するための第１流路３０と、第１流路３０に設けられた遮断弁２２及びテスト弁２３と、駆動機構２１の下部に設けられたディスクダンプ弁２４と、ディスクダンプ弁２４の非常油室２４Ａ（後述）に圧油を供給するための非常油メイン流路３２と、非常油メイン流路３２に設けられディスクダンプ弁２４の非常油室２４Ａへの圧油の供給を制御する急速作動電磁弁２５と、を備えている。
【００３１】
遮断弁２２は、制御油室２１Ｃへ圧油を供給する状態と、制御油室２１Ｃへの圧油の供給を遮断する状態と、に切り替え可能な弁である。テスト弁２３は、蒸気弁ＳＶの弁テスト時に駆動機構２１の制御油室２１Ｃ内の圧油を排出することが可能な弁である。
【００３２】
ディスクダンプ弁２４は、駆動機構２１の制御油室２１Ｃと連通部分２１Ｔを介して連通する、圧油が供給される上述した非常油室２４Ａを有し、連通部分２１Ｔを非常油室２４Ａ内の圧油の圧力に応じて開閉することが可能な弁である。急速作動電磁弁２５は、ディスクダンプ弁２４の非常油室２４Ａに圧油を供給する状態と、非常油室２４Ａ内の圧油を排出する状態と、に切り替え可能な弁である。
【００３３】
本実施の形態では、蒸気弁駆動装置１は、駆動機構２１の制御油室２１Ａに後述する第２オリフィス４１を通すことなく圧油を供給するための第２流路３１と、第２流路３１に設けられた急開弁２６と、を更に備えている。急開弁２６は、第２流路３１から制御油室２１Ｃへ圧油を供給する状態と、第２流路３１から制御油室２１Ｃへの圧油の供給を遮断する状態と、に切り替え可能な弁である。
【００３４】
なお、以下では、駆動機構２１の制御油室２１Ｃに供給される圧油を制御油と呼び、ディスクダンプ弁２４の非常油室２４Ａに供給される圧油を非常油と呼ぶ。以下、上記各部の構成について詳細に説明する。
【００３５】
蒸気弁駆動装置１における駆動機構２１では、シリンダ２１Ａの内部においてピストン２１Ｂの軸方向でピストン２１Ｂの一方側の空間に、上述した制御油室２１Ｃが設けられている。この制御油室２１Ｃに供給された制御油によって、ピストン２１Ｂが駆動される。このように本実施の形態による駆動機構２１は、所謂シングルアクティングタイプの機構となっている。また、シリンダ２１Ａには、制御油室２１Ｃに連通する第１入力ポート２１Ｄ及び第２入力ポート２１Ｅが形成されている。
【００３６】
第１入力ポート２１Ｄには、第１流路３０の下流側端部が接続されている。第１流路３０には、遮断弁２２が設けられている。本実施の形態では、第１流路３０における遮断弁２２と駆動機構２１との間にテスト弁２３が配置されており、第１流路３０において、遮断弁２２がテスト弁２３よりも上流側に配置されている。
【００３７】
遮断弁２２は、制御油供給部Ｓ１からの制御油を受け入れるための第１入力ポート２２Ａと、第１入力ポート２２Ａに受け入れられた制御油をテスト弁２３側へ供給するための出力ポート２２Ｂと、を有している。本実施の形態では、第１流路３０の上流側端部が制御油供給部Ｓ１に接続されている。遮断弁２２の第１入力ポート２２Ａは、第１流路３０のうちの制御油供給部Ｓ１から延びる部位を介して制御油供給部Ｓ１と接続されており、制御油供給部Ｓ１の制御油は、第１流路３０のうちの制御油供給部Ｓ１から延びる前記部位を介して遮断弁２２に供給されるようになっている。
【００３８】
また、遮断弁２２は、急速作動電磁弁２５からの非常油を内部に受け入れるための第２入力ポート２２Ｃを有している。この第２入力ポート２２Ｃに非常油が供給された場合に、第１入力ポート２２Ａと出力ポート２２Ｂとが連通され、遮断弁２２は、制御油供給部Ｓ１の制御油を制御油室２１Ｃへ供給する状態となる。すなわち、この状態において遮断弁２２は、第１入力ポート２２Ａと出力ポート２２Ｂとを連通させて第１流路３０の一部を構成する。一方で、遮断弁２２は、第２入力ポート２２Ｃに供給された非常油が排出された場合に、第１入力ポート２２Ａと出力ポート２２Ｂとの連通が遮断され、遮断弁２２は、制御油室２１Ｃへの制御油の供給を遮断する状態となる。なお、図１では、遮断弁２２の第２入力ポート２２Ｃに非常油が供給され、遮断弁２２が第１入力ポート２２Ａと出力ポート２２Ｂとを連通させて、制御油室２１Ｃへ制御油を供給する状態が示されている。また、急速作動電磁弁２５と遮断弁２２との接続構成についての詳細は、後述する。
【００３９】
テスト弁２３は、遮断弁２２の出力ポート２２Ｂから供給される制御油を受け入れるための入力ポート２３Ａと、入力ポート２３Ａに受け入れられた制御油を制御油室２１Ｃ側に供給するための出力ポート２３Ｂと、出力ポート２３Ｂを通して制御油室２１Ｃ側に供給していた制御油を排出するためのドレンポート２３Ｃと、を有している。
【００４０】
本実施の形態では、テスト弁２３は、常時非励磁形の電磁駆動弁とされ、非励磁の状態において、入力ポート２３Ａと出力ポート２３Ｂとを連通させて第１流路３０の一部を形成し、制御油室２１Ｃへ制御油を供給する状態となるように構成されている。また、テスト弁２３は、励磁の状態において、出力ポート２３Ｂとドレンポート２３Ｃとを連通させて、制御油室２１Ｃ内の制御油を排出する状態となるように構成されている。なお、図１においては、非励磁の状態のテスト弁２３が示されており、テスト弁２３が、入力ポート２３Ａと出力ポート２３Ｂとを連通させて制御油室２１Ｃへ制御油を供給する状態が示されている。
【００４１】
また、第１流路３０におけるテスト弁２３と駆動機構２１との間の部位には、流量調整部材である第１オリフィス４０が設けられ、第１流路３０における遮断弁２２とテスト弁２３との間には、流量調整部材である第２オリフィス４１が設けられている。
【００４２】
第１オリフィス４０は、後述するテスト弁２２による弁テストにおいて蒸気弁ＳＶの弁体ＶＢを閉じる際に、制御油室２１Ｃからテスト弁２３のドレンポート２３Ｃに排出する制御油の排出速度（排出流量）を調整するために設けられている。
【００４３】
また、第２オリフィス４１は、弁テストにおいて閉じた蒸気弁ＳＶの弁体ＶＢを開いた状態に復帰させる際に、第１流路３０から制御油室２１Ｃへ供給される制御油の供給速度（供給流量）を調整するために設けられている。
【００４４】
本実施の形態では、第１オリフィス４０の内径（絞り径）は、第２オリフィス４１の内径（絞り径）よりも大きく設定されている。
【００４５】
また、本実施の形態では、駆動機構２１のシリンダ２１Ａの第２入力ポート２１Ｅに、第２流路３１の下流側端部が接続されており、第２流路３１の上流側端部は、第１流路３０における遮断弁２２と第２オリフィス４１との間の部位に接続されている。換言すれば、第２流路３１は、第１流路３０における遮断弁２２と第２オリフィス４１との間から延びて、制御油室２１Ｃに接続されている。すなわち、第２流路３１は、第２オリフィス４１を通すことなく制御油を制御油室２１Ｃへ供給するようになっている。そして、第２流路３１の途中に、上述した急開弁２６が設けられている。
【００４６】
急開弁２６は、遮断弁２２の出力ポート２２Ｂから供給される制御油を受け入れるための入力ポート２６Ａと、入力ポート２６Ａから受け入れられた制御油を制御油室２１Ｃ側に供給するための出力ポート２６Ｂと、を有している。
【００４７】
本実施の形態では、急開弁２６は、常時非励磁形の電磁駆動弁とされ、非励磁の状態において、入力ポート２６Ａと出力ポート２６Ｂとの連通を遮断して第２流路３１から制御油室２１Ｃへの制御油の供給を遮断する状態となるように構成されている。また、急開弁２６は、励磁の状態において、入力ポート２６Ａと出力ポート２６Ｂとを連通させて第２流路３１の一部を形成し、後述する第３オリフィス４２を通して第２流路３１から制御油室２１Ｃへ制御油を供給する状態となるように構成されている。なお、図１においては、非励磁の状態の急開弁２６が示されており、急開弁２６が、入力ポート２６Ａと出力ポート２６Ｂとの連通を遮断して第２流路３１から制御油室２１Ｃへの制御油の供給を遮断する状態が示されている。
【００４８】
第２流路３１における急開弁２６と駆動機構２１との間の部位には、流量調整部材である第３オリフィス４２が設けられている。この第３オリフィス４２は、第２流路３１から制御油室２１Ｃへ制御油を供給する際の制御油の供給速度（供給流量）を調整するために設けられている。本実施の形態では、第３オリフィス４２の内径（絞り径）は、第２オリフィス４１の内径（絞り径）よりも大きく設定されている。したがって、第２流路３１から制御油室２１Ｃへ供給される圧油の流量は、第２オリフィス４１を通して第１流路３０から制御油室２１Ｃへ供給される圧油の流量よりも大きくなっている。また、本実施の形態では、第３オリフィス４２の内径（絞り径）は、第１オリフィス４０の内径（絞り径）よりも大きく設定されている。
【００４９】
一方、ディスクダンプ弁２４は、上述した非常油室２４Ａと、当該非常油室２４Ａと制御油室２１Ｃとの連通部分２１Ｔを開閉可能に閉鎖するディスク２４Ｂと、急速作動電磁弁２５から供給される非常油を受け入れるための入力ポート２４Ｃと、制御油室２１Ｃ内の制御油を排出するためのドレンポート２４Ｄと、を有している。
【００５０】
ディスクダンプ弁２４では、非常油室２４Ａに供給された非常油の圧力に応じてディスク２４Ｂが非常油室２４Ａと制御油室２１Ｃとの連通部分２１Ｔを閉鎖した状態となる。また、連通部分２１Ｔが閉鎖された状態においてディスク２４Ｂは、ドレンポート２４Ｄも閉鎖するようになっている。
【００５１】
そして、ディスクダンプ弁２４には非常油メイン流路３２が接続されている。すなわち、ディスクダンプ弁２４の入力ポート２４Ｃに、非常油メイン流路３２の下流側端部が接続されている。非常油メイン流路３２の上流側端部は、急速作動電磁弁２５の出力ポート２５Ｂ（後述）に接続されている。
【００５２】
急速作動電磁弁２５は、非常油を供給する非常油供給部Ｓ２からの非常油を受け入れるための入力ポート２５Ａと、入力ポート２５Ａに受け入れられた非常油をディスクダンプ弁２４の非常油室２４Ａへ供給するための上述した出力ポート２５Ｂと、出力ポート２５Ｂを通して非常油室２４Ａへ供給していた非常油を排出するためのドレンポート２５Ｃと、を有している。本実施の形態では、急速作動電磁弁２５の入力ポート２５Ａと非常油供給部Ｓ２とが直接的に接続されており、非常油供給部Ｓ２の非常油が急速作動電磁弁２５に直接的に供給されるようになっている。なお、図示しないが、制御油供給部Ｓ１と非常油供給部Ｓ２とには、共通の圧油発生源から圧油が供給されるようにしてもよく、あるいは、別々の圧油発生源から圧油が供給されるようにしてもよい。
【００５３】
本実施の形態では、急速作動電磁弁２５は常時非励磁形の電磁駆動弁とされ、非励磁の状態において、入力ポート２５Ａと出力ポート２５Ｂとを連通させて、非常油室２４Ａへ非常油を供給する状態となるように構成されている。また、急速作動電磁弁２５は、励磁の状態において、出力ポート２５Ｂとドレンポート２５Ｃとを連通させて、非常油室２４Ｃ内の非常油を排出する状態となるように構成されている。なお、図１においては、非励磁の状態の急速作動電磁弁２５が示されており、急速作動電磁弁２５が、入力ポート２５Ａと出力ポート２５Ｂとを連通させて非常油室２４Ａへ非常油を供給する状態が示されている。
【００５４】
ここで、本実施の形態では、非常油メイン流路３２から分岐した非常油サブ流路３３が、遮断弁２２の第２入力ポート２２Ｃに接続されており、非常油サブ流路３３に供給された非常油が遮断弁２２へ供給される。非常油サブ流路３３には、第４オリフィス４３が設けられている。第４オリフィス４３は、急速作動電磁弁２５から遮断弁２２に供給される非常油の供給速度（供給流量）を調整するために設けられている。
【００５５】
次に、本実施の形態の蒸気弁駆動装置１の作用を説明する。
【００５６】
まず、蒸気タービンの通常の運転時における蒸気弁駆動装置１の動作について説明する。
【００５７】
通常の運転時、急速作動電磁弁２５が非励磁の状態とされ、急速作動電磁弁２５の入力ポート２５Ａと出力ポート２５Ｂとが連通される。この際、非常油供給部Ｓ２の非常油が、図１の実線の矢印に示すように、急速作動電磁弁２５を介してディスクダンプ弁２４の非常油室２４Ａへ供給されるとともに、非常油サブ流路３３を通って遮断弁２２の第２入力ポート２２Ｃへ供給される。
【００５８】
これにより、ディスクダンプ弁２４が、その非常油室２４Ａと制御油室２１Ｃとの連通部分２１Ｔを閉鎖することで、制御油室２１Ｃが閉空間とされる。また、第２入力ポート２２Ｃに供給された非常油によって、遮断弁２２は、その第１入力ポート２２Ａと出力ポート２２Ｂとを連通させる。ここで、急速作動電磁弁２５を介して遮断弁２２の第２入力ポート２２Ｃへ供給される非常油は、第４オリフィス４３によって供給速度（供給流量）が調整されて、第２入力ポート２２Ｃへ供給される。このようにして、ディスクダンプ弁２４が非常油室２４Ａと制御油室２１Ｃとの連通部分２１Ｔを閉鎖する速度と、遮断弁２２が第１入力ポート２２Ａと出力ポート２２Ｂとを連通させる状態にする速度と、が調整されている。
【００５９】
遮断弁２２が第１入力ポート２２Ａと出力ポート２２Ｂとを連通させると、制御供給部Ｓ１の制御油が、図１の実線の矢印に示すように、遮断弁２２及びテスト弁２３を介して制御油室２１Ｃに供給される。この際、テスト弁２３は非励磁の状態とされている。そして、制御油室２１Ｃに供給された制御油が、その給油量に応じてピストン２１Ｂに対する圧力を増減させることで、ピストン２１Ｂを進退動させることができる。このようにして、蒸気タービンの通常の運転時には、蒸気弁ＳＶの開閉を調整することができる。
【００６０】
続いて、蒸気弁駆動装置１における蒸気弁ＳＶの弁テスト時の動作について説明する。
【００６１】
この弁テスト時には、テスト弁２３が、励磁の状態とされて、その出力ポート２３Ｂとドレンポート２３Ｃとを連通させる状態となる。これにより、図１の一点鎖線の矢印に示すように、制御油室２１Ｃ内の制御油がドレンポート２３Ｃから排出される。この際、制御油室２１Ｃ内の制御油の圧力が低下することにより、蒸気弁ＳＶの弁体ＶＢが閉じる方向に移動されるか否かによって、蒸気弁ＳＶが正常に閉じるか否かを試験することができる。
【００６２】
ここで、制御油室２１Ｃ内の制御油は、ドレンポート２３Ｃから排出される際に、第１流路３０において第１オリフィス４０を通過するため、第１オリフィス４０によって調整された排出速度でドレンポート２３Ｃから排出される。このようにして、弁テスト時に閉じた状態の蒸気弁ＳＶが閉じるまでの時間が、所定の時間となるように調整されている。
【００６３】
そして、弁テスト時に閉じた状態の蒸気弁ＳＶを開いた状態に復帰させる時には、テスト弁２３が非励磁の状態とされて、その入力ポート２３Ａと出力ポート２３Ｂとを連通させる状態となる。これにより、通常の運転時と同様に、図１の実線の矢印に示すように、遮断弁２２からの制御油は、第１流路３０から制御油室２１Ｃに供給され、弁体ＶＢが開く方向に移動され、蒸気弁ＳＶを開くことができる。
【００６４】
ここで、弁テスト時に閉じた状態の蒸気弁ＳＶを開いた状態に復帰させる時には、制御油は、第２オリフィス４１を通して制御油室２１Ｃに供給されるため、第２オリフィス４１によって調整された供給速度（供給流量）で制御油室２１Ｃへ供給される。第２オリフィス４１によって調整された制御油の供給速度は、比較的緩やかに調整され、閉じた状態の蒸気弁ＳＶを開いた状態に復帰させるまでの時間が、電力系統に外乱が生じ得る時間となることを防止している。
【００６５】
続いて、蒸気弁を急閉させて、その後に急開させるＥＶＡ運転（Ｅａｒｌｙ Ｖａｌｖｅ Ａｃｔｕａｔｉｏｎ：高速バルブ運転）時の動作について説明する。ここでまず、急閉時の蒸気弁駆動装置１の動作について説明する。
【００６６】
この場合、急速作動電磁弁２５が励磁の状態とされ、その出力ポート２５Ｂとドレンポート２５Ｃとを連通させる状態となる。これにより、図１の破線の矢印に示すように、非常油室２４Ａ内の非常油が、急速作動電磁弁２５のドレンポート２５Ｃから排出される。そして、制御油室２１Ｃ内に供給されていた制御油の圧力が、非常油室２４Ａ内の非常油の圧力に対して相対的に大きくなる。このことにより、ディスク弁２４が、非常油室２４Ａと制御油室２１Ｃとの連通部分２１Ｔを開くことで、制御油室２１Ｃ内の制御油が、ドレンポート２４Ｄから排出される。そして、この状態で、ピストン２１Ｂが蒸気弁ＳＶの弁体ＶＢを閉じる方向に急速に移動されることで、蒸気弁ＳＶが急閉する。
【００６７】
また、蒸気弁ＳＶの急閉時には、図１の破線の矢印に示すように、遮断弁２２の第２入力ポート２２Ｃに供給されていた非常油も急速作動電磁弁２５のドレンポート２５Ｃから排出される。これにより、遮断弁２２は、第１入力ポート２２Ａと出力ポート２２Ｂとの連通を遮断することで、制御油室２１Ｃへの制御油の供給を遮断した状態となる。この場合、制御油室２１Ｃ内の制御油がドレンポート２４Ｄから排出されることによる、遮断弁２２よりも上流側の圧力低下が、抑制される。
【００６８】
続いて、ＥＶＡ運転において上述のように急閉させた後の蒸気弁ＳＶの急開時の蒸気弁駆動装置１の動作について説明する。
【００６９】
この場合、急速作動電磁弁２５が非励磁の状態とされるとともに、急開弁２６が励磁の状態とされる。これにより、急速作動電磁弁２５の入力ポート２５Ａと出力ポート２５Ｂとが連通され、非常油供給部Ｓ２の非常油が、図１の実線の矢印に示すように、急速作動電磁弁２５を介してディスクダンプ弁２４の非常油室２４Ａ、及び、遮断弁２２の第２入力ポート２２Ｃに供給される。
【００７０】
そして、ディスクダンプ弁２４が、その非常油室２４Ａと制御油室２１Ｃとの連通部分２１Ｔを閉鎖することで、制御油室２１Ｃが閉空間とされる。また、遮断弁２２の第２入力ポート２２Ｃに供給された非常油によって、遮断弁２２は、その第１入力ポート２２Ａと出力ポート２２Ｂとを連通させる。ここで、急速作動電磁弁２５を介して遮断弁２２の第２入力ポート２２Ｃへ供給される非常油は第４オリフィス４３を通過する。このため、上述と同様に、ディスクダンプ弁２４が非常油室２４Ａと制御油室２１Ｃとの連通部分２１Ｔを閉鎖する速度と、遮断弁２２が第１入力ポート２２Ａと出力ポート２２Ｂとを連通させる状態にする速度と、が調整される。
【００７１】
そして、急開弁２６が励磁の状態とされることで、その入力ポート２６Ａと出力ポート２６Ｂとが連通され、制御油供給部Ｓ１の制御油が、図１の二点鎖線の矢印に示すように、第２流路３１内から制御油室２１Ｃに供給される。これにより、蒸気弁ＳＶの弁体ＶＢが開く方向に移動され、蒸気弁ＳＶを開くことができる。なお、本実施の形態では、制御油供給部Ｓ１の制御油が、図１の実線の矢印に示すように、第１流路３０を介しても、制御油室２１Ｃに供給される。
【００７２】
ここで、ＥＶＡ運転において閉じた状態の蒸気弁ＳＶを開いた状態に復帰させる時には、制御油は、第３オリフィス４２を通して制御油室２１Ｃに供給されるため、第３オリフィス４２によって調整された供給速度で制御油室２１Ｃへ供給される。そして、本実施の形態では、第３オリフィス４２の内径（絞り径）が、第２オリフィス４１の内径（絞り径）よりも大きく設定されていることで、第２流路３１から制御油室２１Ｃへ供給される制御油の流量（供給流量）は、第１流路３０から制御油室２１Ｃへ供給される制御油の流量（供給流量）よりも大きくなる。これにより、閉じた状態の蒸気弁ＳＶを開いた状態に復帰させるまでの時間が、弁テスト時よりも短縮化された時間となるように調整することができる。更に、本実施の形態では、第３オリフィス４２の内径が、第１オリフィス４０の内径よりも大きく設定されているので、第２流路３１から制御油室２１Ｃへ供給される制御油の流量は、第１オリフィス４０を通して第１流路３０から制御油室２１Ｃへ供給される制御油の流量よりも大きくなる。
【００７３】
これにより、本実施の形態の蒸気弁駆動装置１では、制御油を第２流路３１から制御油室２１Ｃへ供給する、すなわち、第２オリフィス４１を通すことなく制御油を制御油室２１Ｃへ供給する場合には、制御油を第１流路３０から制御油室２１Ｃへ供給する場合に比べて、蒸気弁ＳＶを早く開くことができる。そして、閉じた状態の蒸気弁ＳＶを開いた状態に復帰させるまでの時間が、ＥＶＡ運転に対応する短縮化された時間となるようにすることができる。
【００７４】
以上に記載したように本実施の形態の蒸気弁駆動装置１によれば、第２流路３１から制御油室２１Ｃへ供給される制御油の流量が、第１流路３０から制御油室２１Ｃへ供給される制御油の流量よりも大きくなっている。これにより、制御油を第２流路３１から制御油室２１Ｃへ供給した場合には、第２オリフィス４１を通して制御油を第１流路３０から制御油室２１Ｃへ供給した場合に比べて、蒸気弁ＳＶを早く開くことができ、ＥＶＡ運転において閉じた状態の蒸気弁ＳＶを開いた状態に復帰させるまでの時間を、ＥＶＡ運転に対応する短縮化された時間とすることができる。また、弁テスト後において蒸気弁ＳＶを開いた状態に復帰させる時には、制御油を第１流路３０から第２オリフィス４１を通して制御油室２１Ｃへ供給することができ、この場合には、閉じた状態の蒸気弁ＳＶを開いた状態に復帰させるまでの時間を、電力系統に外乱が生じない時間とすることができる。
【００７５】
この結果、本実施の形態の蒸気弁駆動装置１によれば、弁テスト後の電力系統に意図しない外乱が生じるのを防止しつつＥＶＡ運転に好適に対応することができる。
【００７６】
また、本実施の形態の蒸気弁駆動装置１では、第２流路３１が、第１流路３０における遮断弁２２と第２オリフィス４１との間から延びて、制御油室２１Ｃに接続されており、第２流路３１の途中に、急開弁２６が配置されている。このため、遮断弁２２からの制御油を、第２流路３１と並行して、第１流路３０からも制御油室２１Ｃへ供給することができる。これにより、蒸気弁ＳＶが開くまでの時間の短縮化を図ることができる。
【００７７】
なお、第１の実施の形態では、第２流路３１の下流側端部が、駆動機構２１の第２入力ポート２１Ｅに接続される構成を説明したが、第２流路３１の下流側端部は、第２オリフィス４１を通らずに制御油室２１Ａに制御油を供給することができればよく、例えば、第１流路３０の下流側端部に接続される等の構成であってもよい。また、第１オリフィス４０は、テスト弁２３のドレンポート２３Ｃの排出時の下流側に設けられてもよい。また、第３オリフィス４２は、第２流路３１における急開弁２６の上流側に設けられてもよい。更に、第３オリフィス４２は、第１流路３０における第２流路３１の接続位置と遮断弁２２との間に設けられてもよいし、第１流路３０における遮断弁２２と制御油供給部Ｓ１との間に設けられてもよい。
【００７８】
（第２の実施の形態）
次に、第２の実施の形態による蒸気弁駆動装置２について図２を用いて説明する。図２は、本発明の第２の実施の形態による蒸気弁駆動装置２を示している。本実施の形態における第１の実施の形態と同様の構成部分については、同一符号を付し、説明は省略する。
【００７９】
図２に示すように、本実施の形態の蒸気弁駆動装置２では、第２流路３１が、急開弁２６と駆動機構２１との間に設けられており、急開弁２６は、制御油供給部Ｓ１と異なる第２制御油供給部Ｓ３から制御油が供給されるようになっている。
【００８０】
詳しくは、第２流路３１の上流側端部は、急開弁２６の出力ポート２６Ｂに接続され、第２流路３１の下流側端部は、駆動機構２１の第２入力ポート２１Ｅに接続されている。急開弁２６の入力ポート２６Ａは第２制御油供給部Ｓ３に直接的に接続され、第２制御油供給部Ｓ３の制御油が急開弁２６に直接的に供給されるようになっている。以上の点を主な点として、本実施の形態の蒸気弁駆動装置２は、第１の実施の形態の蒸気弁駆動装置１と異なっている。
【００８１】
本実施の形態の蒸気弁駆動装置２では、蒸気タービンの通常の運転時に、急開弁２６は、非励磁の状態とされ、遮断弁２２からの制御油は、テスト弁２３に供給され、第１流路３０から制御油室２１Ｃへ供給される。
【００８２】
弁テスト時蒸気弁ＳＶを閉じるときには、第１の実施の形態と同様にテスト弁２３を励磁の状態として出力ポート２３Ｂとドレンポート２３Ｃとを連通させる。そして、弁テスト時に閉じた状態の蒸気弁ＳＶを開いた状態に復帰させる時には、テスト弁２３が非励磁の状態とされて、その入力ポート２３Ａと出力ポート２３Ｂとを連通させる状態となる。これにより、図２の実線の矢印に示すように、遮断弁２２からの制御油は、第２オリフィス４１を通して第１流路３０から制御油室２１Ｃに供給され、弁体ＶＢが開く方向に移動され、蒸気弁ＳＶを開くことができる。
【００８３】
また、ＥＶＡ運転において、蒸気弁ＳＶの急閉時には、第１の実施の形態と同様に急速作動電磁弁２５を励磁の状態として出力ポート２５Ｂとドレンポート２５Ｃとを連通させる。そして、急閉させた後の蒸気弁ＳＶの急開時には、急速作動電磁弁２５が非励磁の状態とされる。更に、急開弁２６が励磁の状態とされる。これにより、第２制御供給部Ｓ３の制御油が、急開弁２６における入力ポート２６Ａから出力ポート２６Ｂを通り、図２の二点鎖線の矢印に示すように、第２オリフィス４１を通すことなく、第３オリフィス４２を通して第２流路３１から制御油室２１Ｃに供給される。そして、蒸気弁ＳＶの弁体ＶＢが開く方向に移動され、蒸気弁ＳＶを開くことができる。
【００８４】
ここで、ＥＶＡ運転の急開時においては、急速作動電磁弁２５を介して遮断弁２２の第２入力ポート２２Ｃへ供給される非常油は、第４オリフィス４３を通過する。このため、ディスクダンプ弁２４が非常油室２４Ａと制御油室２１Ｃとの連通部分２１Ｔを閉鎖する速度と、遮断弁２２が第１入力ポート２２Ａと出力ポート２２Ｂとを連通させる状態にする速度と、が調整される。
【００８５】
しかしながら、本実施の形態の蒸気弁駆動装置２によれば、遮断弁２２の状態によらず、急開弁２６が励磁の状態となることで、第２制御油供給部Ｓ３の制御油を第３オリフィス４２を通して第２流路３１から制御油室２１Ｃへ供給できる。このため、遮断弁２２の影響を受けて第２流路３１内を流れる制御油の流量が変動したり、制御油の圧力が変動したりすることを抑制することができる。
【００８６】
また、本実施の形態によれば、急開弁２６を励磁の状態とさせることで、第２流路３１から制御油室２１Ｃへ制御油が供給される。急開弁２６を励磁の状態とさせるタイミングは、外部の制御装置（図示せず）によって任意に調整することができる。これにより、所望のタイミングで急開弁２６を切り替えることができる。
【００８７】
なお、第２の実施の形態では、第２流路３１の下流側端部が、駆動機構２１の第２入力ポート２１Ｅに接続される構成を説明したが、第２流路３１の下流側端部は、第２オリフィス４１を通さずに制御油室２１Ａに制御油を供給することができればよく、例えば、第１流路３０の下流側端部に接続される等の構成であってもよい。また、第１オリフィス４０は、テスト弁２３のドレンポート２３Ｃの排出時の下流側に設けられてもよい。また、第２オリフィス４１は、第１流路３０における遮断弁２２と制御油供給部Ｓ１との間に設けられてもよい。また、第３オリフィス４２は、急開弁２６の入力ポート２６Ａと第２制御油供給部Ｓ３との間に設けられてもよい。
【００８８】
（第３の実施の形態）
次に、第３の実施の形態による蒸気弁駆動装置３について図３を用いて説明する。図３は、本発明の第３の実施の形態による蒸気弁駆動装置３を示している。本実施の形態における第１の実施の形態と同様の構成部分については、同一符号を付し、説明は省略する。
【００８９】
図３に示すように、本実施の形態では、第１流路３０において、遮断弁２２がテスト弁２３の上流側に配置されている。そして、第１流路３０における遮断弁２２と第２オリフィス４１との間に、急開弁２６が配置されている。第２流路３１は、急開弁２６から延びて、第１流路３０における第１オリフィス４０の下流側に接続されている。
【００９０】
詳しくは、急開弁２６が、第１の実施の形態と同様の入力ポート２６Ａ及び出力ポート２６Ｂに加えて、第１流路用出力ポート２６Ｃを有している。そして、急開弁２６は、常時非励磁形の電磁駆動弁であり、図３に示す非励磁の状態において、入力ポート２６Ａと第１流路用出力ポート２６Ｃとを連通させて第１流路３０の一部を形成し、第２オリフィス４１を通して第１流路３０から制御油室２１Ｃへ制御油を供給する状態となるように構成されている。また、急開弁２６は、励磁の状態において、入力ポート２６Ａと出力ポート２６Ｂとを連通させ、第２オリフィス４１を通すことなく第３オリフィス４２を通して第２流路３１から制御油室２１Ｃへ制御油を供給する状態となるように構成されている。この場合、第２オリフィス４１を通しての第１流路３０から制御油室２１Ｃへの制御油の供給は遮断される。このようにして本実施の形態では、急開弁２６は、第２流路３１から制御油室２１Ｃへの制御油の供給を遮断する状態においては、第１流路３０の一部を形成して、第２オリフィス４１を通して第１流路３０から制御油室２１Ｃへ制御油を供給する。
【００９１】
第１流路３０における第２オリフィス４１とテスト弁２３との間には、テスト弁２３から急開弁２６の第２入力ポート２６Ｃへの制御油の流通を阻止する第１逆止弁４４が設けられている。また、第２流路３１における第３オリフィス４２の下流側には、テスト弁２３或いは制御油室２１Ｃから急開弁２６の出力ポート２６Ｂへの制御油の流通を阻止する第２逆止弁４５が設けられている。なお、本実施の形態では、駆動機構２１において第２入力ポート２１Ｅが設けられていない。以上の点を主な点として、本実施の形態の蒸気弁駆動装置３は、第１の実施の形態の蒸気弁駆動装置１と異なっている。
【００９２】
本実施の形態の蒸気弁駆動装置３では、蒸気タービンの通常の運転時に、急開弁２６は、非励磁の状態とされ、制御供給部Ｓ１から遮断弁２２に制御油が供給され、遮断弁２２からの制御油は、急開弁２６、第２オリフィス４１及びテスト弁２３を通して制御油室２１Ｃへ供給される。ここで、制御油は、第２流路３０に第２逆止弁４５が設けられることによって、急開弁２６の流出ポート２６Ｂに流入しない。
【００９３】
弁テストにおいて蒸気弁ＳＶを閉じるときには、第１の実施の形態と同様にテスト弁２３を励磁の状態として出力ポート２３Ｂとドレンポート２３Ｃとを連通させる。そして、閉じた状態の蒸気弁ＳＶを開いた状態に復帰させる時には、テスト弁２３が非励磁の状態とされて、その入力ポート２３Ａと出力ポート２３Ｂとを連通させる状態となる。また、急開弁２６は非励磁の状態とされ、入力ポート２６Ａと第１流路用出力ポート２６Ｃとを連通させる状態となる。これにより、図３の実線の矢印に示すように、遮断弁２２からの制御油は、第２オリフィス４１を通して第１流路３０から制御油室２１Ｃに供給され、弁体ＶＢが開く方向に移動され、蒸気弁ＳＶを開くことができる。ここで、制御油は、第２流路３１に第２逆止弁４５が設けられることによって、急開弁２６の流出ポート２６Ｂに流入しない。
【００９４】
また、ＥＶＡ運転において、蒸気弁ＳＶを急閉させる時には、第１の実施の形態と同様に急速作動電磁弁２５を励磁の状態として出力ポート２５Ｂとドレンポート２５Ｃとを連通させる。そして、急閉させた後の蒸気弁ＳＶの急開時には、急速作動電磁弁２５が非励磁の状態とされる。更に、急開弁２６が励磁の状態とされ、入力ポート２６Ａと出力ポート２６Ｂとを連通させる。これにより、遮断弁２２からの制御油が、図３の二点鎖線の矢印に示すように、第３オリフィス４２を通して第２流路３１から制御油室２１Ｃに供給される。そして、蒸気弁ＳＶの弁体ＶＢが開く方向に移動され、蒸気弁ＳＶを開くことができる。ここで、制御油が第２流路３１から制御油室２１Ｃに供給される場合において、第２流路３１を通った制御油は、第１流路３０に第１逆止弁４４が設けられることによって、急開弁２６の第１流路用出力ポート２６Ｃに流入しない。
【００９５】
このような本実施の形態の蒸気弁駆動装置３によれば、急開弁２６の状態を切り替えることで、制御油を第２オリフィス４１を通して第１流路３０から制御油室２１Ｃへ供給する状態、及び、制御油を第２オリフィス４１を通すことなく第３オリフィス４２を通して第２流路３１から制御油室２１Ｃへ供給する状態のいずれかを選択して、制御油を制御油室２１Ｃに供給することができる。
【００９６】
なお、本実施の形態では、第２流路３１が、第１流路３０における流量調整部材である第１オリフィス４０の下流側に接続されているが、例えば、第２流路３１の下流側端部は、制御油室２１Ｃ第２入力ポート２１Ｅ（図１参照）に接続されていてもよいし、第１流路３０の下流側端部に接続されていてもよい。また、第１オリフィス４０は、テスト弁２３のドレンポート２３Ｃの排出時の下流側に設けられてもよい。また、第３オリフィス４２は、第１流路３０における急開弁２６と遮断弁２２との間に設けられてもよい。さらに、第３オリフィス４２は、第１流路３０における遮断弁２２と制御油供給部Ｓ１との間に設けられてもよい。
【００９７】
（第４の実施の形態）
次に、第４の実施の形態による蒸気弁駆動装置４について図４を用いて説明する。図４は、本発明の第４の実施の形態による蒸気弁駆動装置４を示している。本実施の形態では、第３の実施の形態の一部を変更している。本実施の形態における第３の実施の形態と同様の構成部分については、同一符号を付し、説明は省略する。
【００９８】
図４に示すように、本実施の形態では、第１流路３０において、遮断弁２２がテスト弁２３の上流側に配置され、更に、遮断弁２２の上流側に急開弁２６が配置されている。第２流路３１は、急開弁２６から延びて、第１流路３０における第１オリフィス４０の下流側の部位に接続されている。
【００９９】
詳しくは、急開弁２６が、第１の実施の形態と同様の入力ポート２６Ａ及び出力ポート２６Ｂに加えて、第１流路用出力ポート２６Ｃを有している。そして、本実施の形態では、第１流路３０の上流側端部が制御油供給部Ｓ１に接続されている。入力ポート２６Ａは、第１流路３０のうちの制御油供給部Ｓ１から延びる部位を介して制御油供給部Ｓ１に接続され、制御油供給部Ｓ１からの制御油は、第１流路３０のうちの制御油供給部Ｓ１から延びる前記部位を介して入力ポート２６Ａに供給されるようになっている。そして、急開弁２６は、常時非励磁形の電磁駆動弁であり、図４に示す非励磁の状態において、入力ポート２６Ａと第１流路用出力ポート２６Ｃとを連通させて、制御油を第２オリフィス４１を通して第１流路３０から制御油室２１Ｃへ供給する状態となるように構成されている。すなわち、急開弁２６は、入力ポート２６Ａと第１流路用出力ポート２６Ｃとを連通させて第１流路３０の一部を構成するようになっている。また、急開弁２６は、励磁の状態において、入力ポート２６Ａと出力ポート２６Ｂとを連通させて、制御油供給部Ｓ１から第２オリフィス４１を通すことなく第３オリフィス４２を通して第２流路３１から制御油室２１Ｃへ制御油を供給する状態となるように構成されている。
【０１００】
すなわち、本実施の形態では、急開弁２６が、励磁の状態において第２流路３１に制御油を供給するとともに第１流路３０への制御油の供給を遮断し、非励磁の状態において第１流路３０に制御油を供給するとともに第２流路３１への制御油の供給を遮断するようになっている。このようにして本実施の形態では、急開弁２６が、第２流路３１から制御油室２１Ｃへの制御油の供給を遮断する状態においては、第２オリフィス４１を通して第１流路３０に制御油を供給するようになっている。
【０１０１】
なお、第３の実施の形態で設けられた第１逆止弁４４及び第２逆止弁４５は、本実施の形態では設けられていない。以上の点を主な点として、本実施の形態の蒸気弁駆動装置４は、第３の実施の形態の蒸気弁駆動装置１と異なっている。
【０１０２】
本実施の形態の蒸気弁駆動装置４では、蒸気タービンの通常の運転時に、急開弁２６は、非励磁の状態とされ、制御油供給部Ｓ１から急開弁２６に制御油が供給され、急開弁２６からの制御油は、遮断弁２２、第２オリフィス４１及びテスト弁２３を通して、制御油室２１Ｃへ供給される。
【０１０３】
弁テスト時に蒸気弁ＳＶを閉じるときには、第１の実施の形態と同様にテスト弁２３を励磁の状態として出力ポート２３Ｂとドレンポート２３Ｃとを連通させる。そして、弁テスト時に閉じた状態の蒸気弁ＳＶを開いた状態に復帰させる時には、テスト弁２３が非励磁の状態とされて、その入力ポート２３Ａと出力ポート２３Ｂとを連通させる状態となる。これにより、図５の実線の矢印に示すように、遮断弁２２からの制御油は、第２オリフィス４１を通して第１流路３０から制御油室２１Ｃに供給され、弁体ＶＢが開く方向に移動され、蒸気弁ＳＶを開くことができる。
【０１０４】
また、ＥＶＡ運転において、蒸気弁ＳＶを急閉させる時には、第１の実施の形態と同様に急速作動電磁弁２５を励磁の状態として出力ポート２５Ｂとドレンポート２５Ｃとを連通させる。そして、急閉させた後の蒸気弁ＳＶの急開時には、急速作動電磁弁２５が非励磁の状態とされる。更に、急開弁２６が励磁の状態とされ、入力ポート２６Ａと出力ポート２６Ｂとを連通させる。これにより、急開弁２６からの制御油が、図５の二点鎖線の矢印に示すように、第３オリフィス４２を通して第２流路３１内から制御油室２１Ｃに供給される。そして、蒸気弁ＳＶの弁体ＶＢが開く方向に移動され、蒸気弁ＳＶを開くことができる。
【０１０５】
このような本実施の形態の蒸気弁駆動装置４によれば、急開弁２６の状態を切り替えることで、制御油を第２オリフィス４１を通して第１流路３０から制御油室２１Ｃへ供給する状態、及び、制御油を第２オリフィス４１を通すことなく第３オリフィス４２を通して第２流路３１から制御油室２１Ｃへ供給する状態のいずれかを選択して、制御油を制御油室２１Ｃに供給することができる。
【０１０６】
なお、本実施の形態の変形例として、第２オリフィス４１は、第１流路３０における遮断弁２２と急開弁２６との間に設けられてもよい。また、第３オリフィス４２は、第１流路３０における遮断弁２２と制御油供給部Ｓ１との間に設けられてもよい。
【０１０７】
更に、第１オリフィス４０は、テスト弁２３のドレンポート２３Ｃの排出時の下流側に設けられてもよい。このように第１オリフィス４０がテスト弁２３のドレンポート２３Ｃの排出時の下流側に設けられる場合には、第２オリフィス４１を、図示の位置と、前述した第１流路３０における遮断弁２２と急開弁２６との間の位置と、第１流路３０におけるテスト弁２３の下流側の位置と、に設けることができる。
【０１０８】
（第５の実施の形態）
次に、第５の実施の形態による蒸気弁駆動装置５について図５を用いて説明する。図５は、本発明の第５の実施の形態による蒸気弁駆動装置５を示している。本実施の形態における第１の実施の形態と同様の構成部分については、同一符号を付し、説明は省略する。
【０１０９】
図５に示すように、本実施の形態では、第１流路３０において遮断弁２２がテスト弁２３の上流側に配置され、第１流路３０におけるテスト弁２３と駆動機構２１との間に、急開弁２６が配置されている。急開弁２６は、いわゆるパイロット弁として構成されている。第２流路３１は、第１流路３０における遮断弁２２と第２オリフィス４１との間から延びて、急開弁２６に接続されている。したがって、本実施の形態では、第２流路３１が駆動機構２１の第２入力ポート２１Ｅに接続されていない。
【０１１０】
詳しくは、急開弁２６は、電磁弁１０１と、当該電磁弁１０１の作動に応じて流路を切り替えるメインスプール弁１０２と、を有している。急開弁２６はまた、テスト弁２３からの制御油を受け入れるための第１流入ポート１１１と、第２流路３１からの制御油を受け入れるための第２流入ポート１１２と、制御油を流出させるための流出ポート１１３と、を有している。
【０１１１】
電磁弁１０１は電磁駆動式のスプール弁であり、スプール１０１ｓを有している。スプール１０１ｓは、電磁弁１０１が励磁の状態であるか非励磁の状態であるかに応じて移動する。この例では、電磁弁１０１が常時非励磁形電磁弁とされ、図５は、非励磁の状態の電磁弁１０１を示し、スプール１０１ｓが紙面右側の位置にある状態を示している。電磁弁１０１が励磁の状態となると、スプール１０１ｓは、図５の破線で示す位置（紙面左側）へ移動する。
【０１１２】
一方、メインスプール弁１０２は油圧駆動式のスプール弁であり、スプール１０２ｓを有している。スプール１０２ｓは、電磁弁１０１が励磁の状態であるか非励磁の状態であるかに応じて移動する。図５は、電磁弁１０１が非励磁の状態に対応するメインスプール弁１０２を示し、スプール１０２ｓが紙面左側の位置にある状態を示している。この場合、急開弁２６では、第１流入ポート１１１と流出ポート１１３とが連通する制御油の流路が形成される。これにより、急開弁２６は、テスト弁２３から供給された制御油を制御油室２１Ｃに供給する状態となる。ここで、急開弁２６は、第１流入ポート１１１と流出ポート１１３とが連通する制御油の流路によって、第１流路３０の一部を形成する。
【０１１３】
また、電磁弁１０１が励磁の状態となると、スプール１０２ｓは、図５の破線で示す位置（紙面右側）に移動し、急開弁２６では、第２流入ポート１１２と流出ポート１１３とが連通する制御油の流路が形成される。ここで、第２流路３１の下流側端部は、第２流入ポート１１２に接続されており、これにより、急開弁２６は、第２流路３１から第１流路３０を経て制御油室２１Ｃに制御油が供給する状態となる。また、この際、第１流入ポート１１１と流出ポート１１３とが連通する制御油の流路は遮断されるようになっている。
【０１１４】
このようにして本実施の形態の蒸気弁駆動装置５は、第２流路３１から制御油室２１Ｃへの制御油の供給を遮断する状態においては、第２オリフィス４１を通して第１流路３０から制御油室２１Ｃへ制御油を供給するようになっている。一方、蒸気弁駆動装置５は、第１流路３０から制御油室２１Ｃへの制御油の供給を遮断する状態においては、第２オリフィス４１を通すことなく第３オリフィス４２を通して第２流路３１から制御油室２１Ｃへ制御油を供給するようになっている。また、本実施の形態では、第１流路３０における急開弁２６とテスト弁２３との間に第１オリフィス４０が設けられている。
【０１１５】
また、電磁弁１０１が非励磁の状態では、第２流路３１から第２流入ポート１１２に供給された制御油が、図５においてαで示すスプール１０２ｓの紙面における右端部側に供給される。これにより、スプール１０２ｓが紙面左側に押圧され、スプール１０２ｓが紙面左側の位置に維持されるようになっている。
【０１１６】
一方、電磁弁１０１が励磁の状態では、第２流路３１から第２流入ポート１１２に供給された制御油が、図５においてβで示すスプール１０２ｓの紙面における左端部側に供給される。これにより、スプール１０２ｓが紙面右側に押圧され、スプール１０２ｓが紙面右側の位置に維持されるようになっている。なお、第２流路３１から第２流入ポート１１２に供給された制御油が、上記α及びβで示す位置に到達するまでの途中には、必要に応じてオリフィス等の流量調整部材が設けられていてもよい。以上の点を主な点として、本実施の形態蒸気弁駆動装置５は、第１の実施の形態の蒸気弁駆動装置１と異なっている。
【０１１７】
本実施の形態の蒸気弁駆動装置５では、蒸気タービンの通常の運転時に、急開弁２６において電磁弁１０１が非励磁の状態とされ、第１流入ポート１１１と流出ポート１１３とが連通する制御油の流路が形成される。これにより、遮断弁２２からの制御油は、テスト弁２３、及び急開弁２６の第１流入ポート１１１と流出ポート１１３を経て、制御油室２１Ｃへ供給される。一方で、遮断弁２２からの制御油は、第２流入ポート１１２にも供給されるが、流出ポート１１３、すなわち、制御油室２１Ｃへは供給されない。
【０１１８】
そして、弁テストにおいて蒸気弁ＳＶを閉じるときには、急開弁２６の電磁弁１０１を非励磁の状態とし、第１の実施の形態と同様にテスト弁２３を励磁の状態として出力ポート２３Ｂとドレンポート２３Ｃとを連通させる。そして、弁テスト時に閉じた状態の蒸気弁ＳＶを開いた状態に復帰させる時には、テスト弁２３が非励磁の状態とされて、その入力ポート２３Ａと出力ポート２３Ｂとを連通させる状態となる。これにより、蒸気タービンの通常の運転時と同様に、図５の実線の矢印に示すように、第２オリフィス４１を通して第１流路３０から制御油室２１Ｃに供給され、弁体ＶＢが開く方向に移動され、蒸気弁ＳＶを開くことができる。
【０１１９】
また、ＥＶＡ運転において、蒸気弁ＳＶを急閉させる時には、第１の実施の形態と同様に急速作動電磁弁２５を励磁の状態として出力ポート２５Ｂとドレンポート２５Ｃとを連通させる。そして、急閉させた蒸気弁ＳＶの急開時には、急速作動電磁弁２５が非励磁の状態とされる。さらに、急開弁２６の電磁弁１０１が励磁の状態とされる。これにより、図５の二点鎖線の矢印に示すように、遮断弁２２からの制御油は、第３オリフィス４２を通して第２流路３１から、急開弁２６の第２流入ポート１１２と流出ポート１１３を経て、制御油室２１Ｃへ供給される。そして、蒸気弁ＳＶの弁体ＶＢが開く方向に移動され、蒸気弁ＳＶを開くことができる。
【０１２０】
このような本実施の形態の蒸気弁駆動装置５によれば、急開弁２６の状態を切り替えることで、制御油を第２オリフィス４１を通して第１流路３０から制御油室２１Ｃへ供給する状態、及び、制御油を第２オリフィス４１を通すことなく第３オリフィス４２を通して第２流路３１から制御油室２１Ｃへ供給する状態のいずれかを選択して、制御油を制御油室２１Ｃに供給することができる。
【０１２１】
また、本実施の形態では、急開弁２６がいわゆるパイロット弁であり、流路を切り替えるためのメインスプール弁１０２のスプール１０２ｓを、電磁弁１０１によって、圧油を介して移動させて流路を切り替える構成となっている。この場合、急開弁２６の流路断面積を比較的大きく確保することが可能となるため、制御油室２１Ｃへの制御油の供給の効率化を図ることができる。
【０１２２】
なお、本実施の形態の変形例として、第１オリフィス４０は、テスト弁２３のドレンポート２３Ｃの排出時の下流側に設けられてもよい。
【０１２３】
また、第３オリフィス４２は、第１流路３０における急開弁２６の下流側に設けられてもよい。この場合、制御油を第２オリフィス４１を通して第１流路３０から制御油室２１Ｃへ供給する状態では、第２オリフィス４１を通った制御油が第３オリフィス４２を通るが、制御油の流量は、小径である第２オリフィス４１に依存するため、制御油は、第２オリフィス４１によって規定される流量で制御油室２１Ｃに供給される。
【０１２４】
さらに、第３オリフィス４２は、第１流路３０における遮断弁２２と制御油供給部Ｓ１との間に設けられてもよい。この場合、制御油を第２オリフィス４１を通して第１流路３０から制御油室２１Ｃへ供給する状態では、第３オリフィス４２を通った制御油が第２オリフィス４１を通るが、制御油の流量は、小径である第２オリフィス４１に依存するため、制御油は、第２オリフィス４１によって規定される流量で制御油室２１Ｃに供給される。
【０１２５】
（第６の実施の形態）
次に、第６の実施の形態による蒸気弁駆動装置６について図６を用いて説明する。図６は、本発明の第６の実施の形態による蒸気弁駆動装置６を示している。本実施の形態の蒸気弁駆動装置６は、第５の実施の形態の蒸気弁駆動装置５の一部を変更している。本実施の形態における第５の実施の形態と同様の構成部分については、同一符号を付し、説明は省略する。
【０１２６】
図６に示すように、本実施の形態の蒸気弁駆動装置６では、第２流路３１が、制御油供給部Ｓ１とは異なる第２制御油供給部Ｓ３と急開弁２６との間に設けられている。そして、急開弁２６は、第２制御油供給部Ｓ３から第２流路３１を通して制御油が供給されるようになっている。
【０１２７】
本実施の形態の蒸気弁駆動装置６によれば、第２の実施の形態と同様に、遮断弁２２の状態によらず、急開弁２６が第２制御油供給部Ｓ３の制御油を第３オリフィス４２を通して第２流路３１から制御油室２１Ｃへ供給できる。このため、遮断弁２２の影響を受けて第２流路３１内を流れる制御油の流量が変動したり、制御油の圧力が変動したりすることを抑制することができる。
【０１２８】
なお、本実施の形態の変形例として、第１オリフィス４０は、テスト弁２３のドレンポート２３Ｃの排出時の下流側に設けられてもよい。また、第３オリフィス４２は、第１流路３０における急開弁２６の下流側に設けられてもよい。更に、第２オリフィス４１は、第１流路３０における遮断弁２２と制御油供給部Ｓ１との間に設けられてもよい。
【０１２９】
（第７の実施の形態）
次に、第７の実施の形態による蒸気弁駆動装置７について図７を用いて説明する。図７は、本発明の第７の実施の形態の蒸気弁駆動装置７を示している。本実施の形態における第１の実施の形態と同様の構成部分については、同一符号を付し、説明は省略する。
【０１３０】
図７に示すように、本実施の形態では、第１流路３０において、急開弁２６とテスト弁２３とが一体化された弁ユニット１２０が配置されている。そして、弁ユニット１２０から第２流路３１が延びている。
【０１３１】
詳しくは、弁ユニット１２０は、いわゆるダブルソレノイド４ポート３位置弁として構成されており、２つのソレノイド１２０ａ，１２０ｂと、制御油を受け入れるための流入ポート１２１と、制御油を下流側に流出させるための第１流出ポート１２２及び第２流出ポート１２３と、制御油を外部へ排出するためのドレンポート１２４と、を有している。
【０１３２】
弁ユニット１２０は、２つのソレノイド１２０ａ，１２０ｂの駆動状態に応じて３つの位置に切り替わることが可能であり、流入ポート１２１と第１流出ポート１２２とが連通する制御油の流路を形成する状態（図７に示す状態）と、流入ポート１２１と第２流出ポート１２３とが連通する制御油の流路を形成する状態と、第１流出ポート１２２及び第２流出ポート１２３とドレンポート１２４とが連通する制御油の流路を形成する状態と、を切り替えることが可能となっている。
【０１３３】
弁ユニット１２０は、流入ポート１２１と第１流出ポート１２２とが連通する制御油の流路を形成した場合には、当該流路によって第１流路３０の一部を形成するようになっており、この際、第２流路３１から制御油室２１Ｃへの制御油の供給を遮断する。また、第２流出ポート１２３に第２流路３１が接続されており、弁ユニット１２０は、流入ポート１２１と第２流出ポート１２３とが連通する制御油の流路を形成した場合には、流入ポート１２１と第１流出ポート１２２との連通を遮断することで、第１流路３０を遮断するようになっている。このようにして、本実施の形態の蒸気弁駆動装置８は、第２流路３１から制御油室２１Ｃへの制御油の供給を遮断する状態において、第１流路３０から制御油を制御油室２１Ｃへ供給するようになっている。
【０１３４】
本実施の形態では、第２流路３１は、第２流出ポート１２３から延びて、第１流路３０における弁ユニット１２０の下流側であって第２オリフィス４１の下流側に接続されている。なお、本実施の形態では、駆動機構２１において第２入力ポート２１Ｅが設けられていない。また、第１オリフィス４０は、弁ユニット１２０のドレンポート１２４の排出時の下流側に設けられている。以上の点を主な点として、本実施の形態の蒸気弁駆動装置８は、第１の実施の形態の蒸気弁駆動装置１と異なっている。
【０１３５】
本実施の形態の蒸気弁駆動装置７では、蒸気タービンの通常の運転時に、弁ユニット１２０が、流入ポート１２１と第１流出ポート１２２とが連通する制御油の流路を形成することで、遮断弁２２からの制御油は、弁ユニット１２０の流入ポート１２１及び第１流出ポート１２２を通して制御油室２１Ｃへ供給される。
【０１３６】
弁テストにおいて蒸気弁ＳＶを閉じるときには、弁ユニット１２０が、第１流出ポート１２２及び第２流出ポート１２３とドレンポート１２４とが連通する制御油の流路を形成することで、制御油室２１Ｃ内の制御油が、弁ユニット１２０のドレンポート１２４から排出される。そして、弁テストにおいて閉じた状態の蒸気弁ＳＶを開いた状態に復帰させる時には、弁ユニット１２０が、流入ポート１２１と第１流出ポート１２２とが連通する制御油の流路を形成する。これにより、図７の実線の矢印に示すように、遮断弁２２からの制御油は、弁ユニット１２０の流入ポート１２１及び第１流出ポート１２２を通して、更に第２オリフィス４１を通して制御油室２１Ｃに供給され、弁体ＶＢが開く方向に移動され、蒸気弁ＳＶを開くことができる。
【０１３７】
また、ＥＶＡ運転において、蒸気弁ＳＶを急閉させる時には、第１の実施の形態と同様に急速作動電磁弁２５を励磁の状態として出力ポート２５Ｂとドレンポート２５Ｃとを連通させる。そして、急閉させた蒸気弁ＳＶの急開時には、急速作動電磁弁２５が非励磁の状態とされる。更に、弁ユニット１２０が、流入ポート１２１と第２流出ポート１２３とが連通する制御油の流路を形成する。これにより、遮断弁２２からの制御油が、図７の二点鎖線の矢印に示すように、第３オリフィス４２を通して第２流路３１内から制御油室２１Ｃに供給される。そして、蒸気弁ＳＶの弁体ＶＢが開く方向に移動され、蒸気弁ＳＶを開くことができる。なお、本実施の形態では、第２流路３１からの制御油は第１オリフィス４０を通して制御油室２１Ｃへ供給される。
【０１３８】
このような本実施の形態の蒸気弁駆動装置８によれば、急開弁２６とテスト弁２３とが一体化された弁ユニット１２０が用いられることで、省スペース化が図れる。
【０１３９】
なお、本実施の形態では、弁ユニット１２０がダブルソレノイド４ポート３位置弁である例を説明したが、ダブルソレノイド５ポート３位置弁又はダブルソレノイド６ポート３位置弁等であっても構わない。また、第３オリフィス４２は、第１流路３０における第２流路３１の接続位置の下流側に設けられてもよい。また、第３オリフィス４２は、第１流路３０における弁ユニット１２０と遮断弁２２との間に設けられてもよい。更に、第３オリフィス４２は、遮断弁２２と制御油供給部Ｓ１との間に設けられてもよい。
【０１４０】
（第８の実施の形態）
次に、第８の実施の形態による蒸気弁駆動装置８について図８を用いて説明する。図８は、本発明の第８の実施の形態による蒸気弁駆動装置８を示している。本実施の形態における第１の実施の形態と同様の構成部分については、同一符号を付し、説明は省略する。
【０１４１】
図８に示すように、本実施の形態では、第１流路３０において、急速作動電磁弁２５とテスト弁２３とが一体化された弁ユニット１３０が配置されている。弁ユニット１３０は、第１流路３０において遮断弁２２の上流側に配置されている。また、第２流路３１は、急開弁２６から駆動機構２１側に向けて延びて、第１流路３０における第１オリフィス４０の下流側に接続されている。また、急開弁２６は、制御油供給部Ｓ１と異なる第２制御油供給部Ｓ３から直接的に制御油が供給されるようになっている。
【０１４２】
詳しくは、弁ユニット１３０は、いわゆるダブルソレノイド５ポート３位置弁として構成されており、２つのソレノイド１３０ａ，１３０ｂと、制御油を受け入れるための制御油流入ポート１３１と、制御油を下流側に流出させるための制御油流出ポート１３２と、非常油を受け入れるための非常油流入ポート１３３と、非常油を下流側に流出させるための非常油流出ポート１３４と、制御油流出ポート１３２又は非常油流出ポート１３４から下流側に供給した圧油を排出するためのドレンポート１３５と、を有している。本実施の形態では、第１流路３０の上流側端部が制御油供給部Ｓ１に接続されている。制御油流入ポート１３１は、第１流路３０のうちの制御油供給部Ｓ１から延びる部位を介して制御油供給部Ｓ１に接続されている。また、非常油流出ポート１３４に非常油メイン流路３２の上流側端部が接続されている。
【０１４３】
制御油流入ポート１３１には、第１流路３０のうちの制御油供給部Ｓ１から延びる前記部位を介して制御油供給部Ｓ１の制御油が供給されるようになっている。また、非常油流入ポート１３３は、非常油供給部Ｓ２に接続され、非常油供給部Ｓ２の非常油は弁ユニット１３０の非常油流入ポート１３３に直接的に供給されるようになっている。
【０１４４】
そして、弁ユニット１３０は、２つのソレノイド１３０ａ，１３０ｂの駆動状態に応じて３つの位置に切り替わることが可能であり、制御油流入ポート１３１と制御油流出ポート１３２とが連通するとともに非常油流入ポート１３３と非常油流出ポート１３４とが連通する流路を形成する状態と、非常油流出ポート１３４とドレンポート１３５とが連通する流路を形成する状態と、制御油流出ポート１３２とドレンポート１３５とが連通する流路を形成する状態と、を切り替えることが可能となっている。
【０１４５】
一方で、第２流路３１は、急開弁２６から延びて、第１流路３０における第１オリフィス４０の下流側に接続されている。また、第２オリフィス４１は、第１流路３０における弁ユニット１３０と制御油供給部Ｓ１との間に設けられている。なお、本実施の形態では、駆動機構２１において第２入力ポート２１Ｅが設けられていない。以上の点を主な点として、本実施の形態蒸気弁駆動装置８は、第１の実施の形態の蒸気弁駆動装置１と異なっている。
【０１４６】
本実施の形態の蒸気弁駆動装置８では、蒸気タービンの通常の運転時に、弁ユニット１３０は、制御油流入ポート１３１と制御油流出ポート１３２とが連通するとともに非常油流入ポート１３３と非常油流出ポート１３４とが連通する流路を形成する。これにより、非常油供給部Ｓ２の非常油が、弁ユニット１３０を介してディスクダンプ弁２４の非常油室２４Ａへ供給されるとともに、非常油サブ流路３３を通って遮断弁２２の第２入力ポート２２Ｃへ供給される。第２入力ポート２２Ｃに供給された非常油によって、遮断弁２２は、その第１入力ポート２２Ａと出力ポート２２Ｂとを連通させる。これにより、制御油供給部Ｓ１の制御油が、遮断弁２２を介して、第１流路３０から制御油室２１Ｃに供給される。この際、制御油の流量は、第２オリフィス４１によって規定される。
【０１４７】
弁テストにおいて蒸気弁ＳＶを閉じるときには、弁ユニット１３０が、制御油流出ポート１３２とドレンポート１３５とが連通する制御油の流路を形成することで、制御油室２１Ｃ内の制御油が、弁ユニット１３０のドレンポート１３５から排出される。そして、弁テストにおいて閉じた状態の蒸気弁ＳＶを開いた状態に復帰させる時には、弁ユニット１３０が、制御油流入ポート１３１と制御油流出ポート１３２とが連通するとともに非常油流入ポート１３３と非常油流出ポート１３４とが連通する流路を形成する。これにより、図８の実線の矢印に示すように、遮断弁２２からの制御油は、第２オリフィス４１を通して第１流路３０から制御油室２１Ｃに供給され、弁体ＶＢが開く方向に移動され、蒸気弁ＳＶを開くことができる。
【０１４８】
また、ＥＶＡ運転において、蒸気弁ＳＶを急閉させる時には、弁ユニット１３０が、非常油流出ポート１３４とドレンポート１３５とが連通する非常油の流路を形成する。
【０１４９】
そして、急閉させた蒸気弁ＳＶの急開時には、弁ユニット１３０が、制御油流入ポート１３１と制御油流出ポート１３２とが連通するとともに非常油流入ポート１３３と非常油流出ポート１３４とが連通する流路を形成する。更に、急開弁２６が励磁の状態とされ、入力ポート２６Ａと出力ポート２６Ｂとが連通される。これにより、第２制御油供給部Ｓ３の制御油が、入力ポート２６Ａから出力ポート２６Ｂを通り、図８の二点鎖線の矢印に示すように、第３オリフィス４２を通して第２流路３１から制御油室２１Ｃに供給される。そして、蒸気弁ＳＶの弁体ＶＢが開く方向に移動され、蒸気弁ＳＶを開くことができる。なお、本実施の形態では、ＥＶＡ運転において蒸気弁ＳＶを急閉させた後に急開させる時に、第２入力ポート２２Ｃに供給された非常油によって、遮断弁２２が、その第１入力ポート２２Ａと出力ポート２２Ｂとを連通させる。このため、第１流路３０からも制御油が制御油室２１Ｃに供給される。
【０１５０】
このような本実施の形態の蒸気弁駆動装置８によれば、急速作動電磁弁２５とテスト弁２３とが一体化されることで、省スペース化が図れる。また、第２の実施の形態と同様に、遮断弁２２の状態によらず、急開弁２６が第２制御油供給部Ｓ３の制御油を第２流路３１から制御油室２１Ｃへ供給できるため、遮断弁２２の影響を受けずに、制御油を制御油室２１Ｃへ供給できる。
【０１５１】
また、本実施の形態では、第２流路３１が、急開弁２６から延びて、第１流路３０における第１オリフィス４０の下流側に接続されている。このため、遮断弁２２からの制御油を、第２流路３１から制御油室２１Ｃへ供給するのと並行して、第１流路３０から制御油室２１Ｃへ供給することができる。これにより、蒸気弁ＳＶが開くまでの時間の短縮化を図ることができる。
【０１５２】
なお、本実施の形態では、第２流路３１が、第１流路３０における第１オリフィス４０の下流側に接続されているが、例えば、第２流路３１の下流側端部は、制御油室２１Ｃに直接的に接続されてもよい。また、本実施の形態の変形例として、第１オリフィス４０は、第１流路３０における遮断弁２２と弁ユニット１３０との間に設けられてもよい。また、第１オリフィス４０は、弁ユニット１３０のドレンポート１３５の排出時の下流側に設けられてもよい。
【０１５３】
（第９の実施の形態）
次に、本発明の第９の実施の形態による蒸気弁駆動装置９について図９を用いて説明する。図９は、本発明の第９の実施の形態による蒸気弁駆動装置９を示している。本実施の形態の蒸気弁駆動装置９は、第８の実施の形態の蒸気弁駆動装置８の一部を変更している。本実施の形態における第８の実施の形態と同様の構成部分については、同一符号を付し、説明は省略する。
【０１５４】
図９に示すように、本実施の形態では、弁ユニット１３０が、第１流路３０において遮断弁２２の下流側に配置され、遮断弁２２は、制御油供給部Ｓ１からの制御油が第１流路３０の制御油供給部Ｓ１から延びる部位を介して供給されるようになっている。
【０１５５】
詳しくは、遮断弁２２は、その入力ポート２２Ａに第１流路３０の制御油供給部Ｓ１から延びる部位を介して制御油供給部Ｓ１が接続されている。弁ユニット１３０は、遮断弁２２の下流側において、制御油流入ポート１３１と制御油流出ポート１３２とが連通する流路を形成することによって、第１流路３０の一部を形成するようになっている。
【０１５６】
また、第２流路３１は、急開弁２６から延びて、第１流路３０における弁ユニット１３０の下流側であって第１オリフィス４０の下流側に接続されている。
【０１５７】
本実施の形態の蒸気弁駆動装置９の動作は、第８の実施の形態と同様のため説明は省略する。
【０１５８】
このような本実施の形態の蒸気弁駆動装置９によれば、急速作動電磁弁２５とテスト弁２３とが一体化されることで、省スペース化が図れる。また、第２の実施の形態と同様に、遮断弁２２の状態によらず、急開弁２６が第２制御油供給部Ｓ３の制御油を第２流路３１から制御油室２１Ｃへ供給できるため、遮断弁２２の影響を受けずに、制御油を制御油室２１Ｃへ供給できる。
【０１５９】
なお、本実施の形態では、第２流路３１が、第１流路３０における弁ユニット１３０の下流側であって第１オリフィス４０の下流側に接続されているが、例えば、第２流路３１の下流側端部は、制御油室２１Ｃに直接的に接続されてもよい。また、第１オリフィス４０は、弁ユニット１３０のドレンポート１３５の排出時の下流側に設けられてもよい。また、第３オリフィス４２は、急開弁２６の入力ポート２６Ａと第２制御油供給部Ｓ３との間に設けられてもよい。また、第３オリフィス４０は、第１オリフィス４０が下流側に位置しないという条件で、第１流路３０における第２流路３１の接続位置の下流側に設けられてもよい。
【０１６０】
（第１０の実施の形態）
次に、本発明の第１０の実施の形態による蒸気弁駆動装置１０について図１０を用いて説明する。図１０は、本発明の第１０の実施の形態による蒸気弁駆動装置１０を示している。本実施の形態の蒸気弁駆動装置１０は、第９の実施の形態の蒸気弁駆動装置９の一部を変更している。本実施の形態における第９の実施の形態と同様の構成部分については、同一符号を付し、説明は省略する。
【０１６１】
図１０に示すように、本実施の形態では、第２流路３１が、第１流路３０における遮断弁２２と弁ユニット１３０との間から延びており、第２流路３１の途中に、急開弁２６が配置されている。
【０１６２】
詳しくは、第２流路３１は、第１流路３０における遮断弁２２と第２オリフィス４１との間から延びて、第１流路３０における弁ユニット１３０の下流側であって第１オリフィス４０の下流側に接続されている。
【０１６３】
本実施の形態の蒸気弁駆動装置１０の動作は、第９の実施の形態と同様のため説明は省略する。
【０１６４】
本実施の形態の蒸気弁駆動装置１０では、第２流路３１が、第１流路３０における遮断弁２２と第２オリフィス４１との間から延びて、第１流路３０における弁ユニット１３０の下流側であって第１オリフィス４０の下流側に接続されており、第２流路３１の途中に、急開弁２６が配置されている。このため、遮断弁２２からの制御油を、第２流路３１から制御油室２１Ｃへ供給するのと並行して、第１流路３０から制御油室２１Ｃへ供給される。これにより、蒸気弁ＳＶが開くまでの時間の短縮化を図ることができる。
【０１６５】
なお、本実施の形態では、第２流路３１が、第１流路３０における弁ユニット１３０の下流側であって第１オリフィス４０の下流側に接続されているが、例えば、第２流路３１の下流側端部は、制御油室２１Ｃに直接的に接続されてもよい。また、第１オリフィス４０は、弁ユニット１３０のドレンポート１３５の排出時の下流側に設けられてもよい。また、第３オリフィス４２は、第２流路３１における急開弁２６の上流側に設けられてもよい。また、第３オリフィス４２は、第１流路３０における第２流路３１の接続位置と遮断弁２２との間に設けられてもよい。また、第３オリフィス４２は、第１流路３０における遮断弁２２と制御油供給部Ｓ１との間に設けられてもよい。
【０１６６】
（第１１の実施の形態）
次に、本発明の第１１の実施の形態による蒸気弁駆動装置１１について図１１を用いて説明する。図１１は、本発明の第１１の実施の形態による蒸気弁駆動装置１１を示している。本実施の形態における第１の実施の形態と同様の構成部分については、同一符号を付し、説明は省略する。
【０１６７】
図１１に示すように、本実施の形態では、急開弁２６と急速作動電磁弁２５とが一体化された弁ユニット１４０が設けられている。弁ユニット１４０には、第３流路１５０を介してダンプ弁１６０が接続されている。第２流路３１は、ダンプ弁１６０から延びて、第１流路３０における第２オリフィス４１とテスト弁２３との間に接続されている。
【０１６８】
詳しくは、弁ユニット１４０は、いわゆるダブルソレノイド４ポート３位置弁として構成されており、２つのソレノイド１４０ａ，１４０ｂと、非常油を受け入れるための流入ポート１４１と、非常油を下流側に流出させるための第１流出ポート１４２及び第２流出ポート１４３と、非常油を外部へ排出するためドレンポート１４４と、を有している。
【０１６９】
弁ユニット１４０は、２つのソレノイド１４０ａ，１４０ｂの駆動状態に応じて３つの位置に切り替わることが可能であり、流入ポート１４１と第１流出ポート１４２とが連通する非常油の流路を形成する状態（図１１に示す状態）と、流入ポート１４１と第２流出ポート１４３とが連通する非常油の流路を形成する状態と、第１流出ポート１４２及び第２流出ポート１４３とドレンポート１４４とが連通する非常油の流路を形成する状態と、を切り替えることが可能となっている。
【０１７０】
本実施の形態では、非常油メイン流路３２が第１流出ポート１４２に接続されており、第２流出ポート１４３に、第３流路１５０が接続されている。さらに、第３流路１５０からは、第４流路１５１が分岐し、第４流路１５１は非常油メイン流路３２に接続されている。第４流路１５１には、非常油室２４Ａから弁ユニット１４０の第２流出ポート１４３への非常油の流通を阻止する第３逆止弁１７０が設けられている。
【０１７１】
遮断弁２２は、第１流路３０のうちの制御油供給部Ｓ１から延びる部位を介して、その入力ポート２２Ａが制御油供給部Ｓ１に接続され、制御油供給部Ｓ１から制御油を供給されるようになっている。一方、ダンプ弁１６０は、制御油供給部Ｓ１とは異なる第２制御油供給部Ｓ３から圧油が供給されるようになっている。ダンプ弁１６０は、弁ユニット１４０から非常油が供給された際に、第２制御油供給部Ｓ３からの制御油を第２流路３１へ供給するように構成されている。また、第２流路３１には、第１流路３０からダンプ弁１６０への制御油の流通を阻止する第４逆止弁１７１が設けられている。また、第１オリフィス４０は、テスト弁２３のドレンポート２３Ｃの排出時の下流側に設けられている。
【０１７２】
本実施の形態の蒸気弁駆動装置１２では、蒸気タービンの通常の運転時に、弁ユニット１４０は、流入ポート１４１と第１流出ポート１４２とが連通する非常油の流路を形成する。この際、非常油供給部Ｓ２の非常油が、ディスクダンプ弁２４の非常油室２４Ａへ供給されるとともに、非常油サブ流路３３を通って遮断弁２２の第２入力ポート２２Ｃへ供給される。
【０１７３】
これにより、ディスクダンプ弁２４が、その非常油室２４Ａと制御油室２１Ｃとの連通部分２１Ｔを閉鎖することで、制御油室２１Ｃが閉空間とされる。また、第２入力ポート２２Ｃに供給された非常油によって、遮断弁２２は、その第１入力ポート２２Ａと出力ポート２２Ｂとを連通させる。
【０１７４】
この状態で、制御油供給部Ｓ１の制御油が、遮断弁２２及びテスト弁２３を介して、制御油室２１Ｃに供給される。これにより、蒸気タービンの通常の運転時には、蒸気弁ＳＶの開閉を調整することができる。なお、制御供給部Ｓ１の制御油は、第４逆止弁１７１によって、ダンプ弁１６０に供給されることが防止される。
【０１７５】
続いて、蒸気弁ＳＶの弁テスト時には、テスト弁２３が、励磁の状態とされて、その出力ポート２３Ｂとドレンポート２３Ｃとを連通させる状態となる。これにより、制御油室２１Ｃ内の制御油がドレンポート２３Ｃから排出される。この際、制御油室２１Ｃ内の制御油の圧力が低下することにより、蒸気弁ＳＶの弁体ＶＢが閉じる方向に移動されるか否かによって、蒸気弁ＳＶが正常に閉じるか否かを試験することができる。なお、ここで、制御油室２１Ｃ内の制御油は、ドレンポート２３Ｃから排出される際に、第１オリフィス４０を通過するため、第１オリフィス４０によって調整された排出速度でドレンポート２３Ｃから排出される。
【０１７６】
そして、弁テストにおいて閉じた状態の蒸気弁ＳＶを開いた状態に復帰させる時には、テスト弁２３が非励磁の状態とされて、その入力ポート２３Ａと出力ポート２３Ｂとを連通させる状態となる。これにより、通常の運転時と同様に、遮断弁２２からの制御油は、図１１の実線の矢印に示すように、第２オリフィス４１を通して第１流路３０から制御油室２１Ｃに供給され、弁体ＶＢが開く方向に移動され、蒸気弁ＳＶを開くことができる。なお、弁テストにおいて蒸気弁ＳＶを閉じた状態から開いた状態に復帰させる時には、制御油は、第２オリフィス４１を通過して第１流路３０から制御油室２１Ｃに供給されるため、第２オリフィス４１によって調整された供給速度（供給流量）で制御油室２１Ｃへ供給される。
【０１７７】
続いて、蒸気弁を急閉させた後に急開させるＥＶＡ運転時の動作について説明する。まず、急閉時の蒸気弁駆動装置１の動作について説明する。
【０１７８】
この場合、弁ユニット１４０が、第１流出ポート１４２及び第２流出ポート１４３とドレンポート１４４とが連通する非常油の流路を形成する。これにより、非常油室２４Ａ内の非常油が、弁ユニット１４０のドレンポート１４４から排出される。そして、制御油室２１Ｃ内に供給されていた制御油の圧力が、非常油室２４Ａ内の非常油の圧力に対して相対的に大きくなる。このことにより、制御油室２１Ｃ内の制御油が排出される。そして、この状態で、ピストン２１Ｂが蒸気弁ＳＶの弁体ＶＢを閉じる方向に急速に移動されることで、蒸気弁ＳＶが急閉する。なお、非常油室２４Ａ内の非常油は、第３逆止弁１７０によって、第２流出ポート１４３には供給されない。
【０１７９】
また、蒸気弁ＳＶの急閉時には、遮断弁２２の第２入力ポート２２Ｃに供給されていた非常油も弁ユニット１４０のドレンポート１４４から排出される。これにより、遮断弁２２は、第１入力ポート２２Ａと出力ポート２２Ｂとの連通を遮断することで、制御油室２１Ｃへの制御油の供給を遮断した状態となる。
【０１８０】
そして、ＥＶＡ運転における急閉させた蒸気弁ＳＶの急開時には、弁ユニット１４０が、流入ポート１４１と第２流出ポート１４３とが連通する非常油の流路を形成する。これにより、非常油供給部Ｓ２の非常油が、第３流路１５０を通って、ダンプ弁１６０に供給される。また、非常油供給部Ｓ２は、第４流路１５１及び非常油メイン流路３２を通ってディスクダンプ弁２４の非常油室２４Ａに供給され、更に、非常油メイン流路３２を通って遮断弁２２の第２入力ポート２２Ｃに供給される。
【０１８１】
これにより、ダンプ弁１６０が、第２制御油供給部Ｓ３からの制御油を第２流路３１へ供給することで、第３オリフィス４２を通して第２流路３１から制御油室２１Ｃへ制御油が供給される。これにより、蒸気弁ＳＶの弁体ＶＢが開く方向に移動され、蒸気弁ＳＶを開くことができる。そして、ＥＶＡ運転において閉じた状態の蒸気弁ＳＶを開いた状態に復帰させる時には、制御油は、第３オリフィス４２を通過して第２流路３１から制御油室２１Ｃに供給されるため、第３オリフィス４２によって調整された供給速度で制御油室２１Ｃへ供給される。
【０１８２】
また、ＥＶＡ運転の急開時には、非常油供給部Ｓ２の非常油が、弁ユニット１４０を介して遮断弁２２の第２入力ポート２２Ｃへ供給されるため、本実施の形態では、制御油供給部Ｓ１からの制御油も、第１流路３０から制御油室２１Ｃに供給される。
【０１８３】
以上のような本実施の形態の蒸気弁駆動装置１２によれば、ディスクダンプ弁２４による非常油の供給の開始によって、ダンプ弁１６０が、弁ユニット１４０から非常油を供給された際に、第２制御油供給部Ｓ３の制御油が第２流路３１から制御油室２１Ｃへ供給される状態となる。このため、弁ユニット１４０における非常油供給の操作で、制御油が第２オリフィス４１を通ることなく第３オリフィス４２を通って第２流路３１から制御油室２１Ｃへ供給される状態とすることができる。
【０１８４】
なお、本実施の形態の変形例として、第２オリフィス４１は、第１流路３０における遮断弁２２と制御油供給部Ｓ１との間に設けられてもよい。また、第３オリフィス４２は、ダンプ弁１６０と第制御油供給部Ｓ３との間に設けられてもよい。
【０１８５】
（第１２の実施の形態）
次に、本発明の第１２の実施の形態による蒸気弁駆動装置１２について図１２を用いて説明する。図１２は、本発明の第１２の実施の形態による蒸気弁駆動装置１２を示している。本実施の形態では、第１１の実施の形態の一部を変更している。本実施の形態における第１１の実施の形態と同様の構成部分については、同一符号を付し、説明は省略する。
【０１８６】
本実施の形態では、第１オリフィス４０が第１流路３０におけるテスト弁２３と駆動機構２１との間に設けられている。そして、第２流路３１は、ダンプ弁１６０から延びて、第１流路３０における第１オリフィス４０の下流側に接続されている。
【０１８７】
蒸気弁駆動装置１２の動作は、第１１の実施の形態の蒸気弁駆動装置１１と同様のため説明は省略する。
【０１８８】
なお、本実施の形態の変形例として、第１オリフィス４０は、テスト弁２３のドレンポート２３Ｃの排出時の下流側に設けられてもよい。また、第２オリフィス４１は、第１流路３０における遮断弁２２と制御油供給部Ｓ１との間に設けられてもよい。更に、第３オリフィス４２は、ダンプ弁１６０と第制御油供給部Ｓ３との間に設けられてもよい。また、第３オリフィス４２は、第１オリフィス４０が下流側に位置しないという条件で、第１流路３０における第２流路３０の接続位置の下流側に設けられてもよい。
【０１８９】
以上、本発明の実施の形態について詳細に説明してきたが、本発明による蒸気弁駆動装置は、上述した実施の形態に何ら限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において種々の変更が可能である。また、当然のことながら、本発明の要旨の範囲内で、これらの実施の形態を、部分的に適宜組み合わせることも可能である。
【０１９０】
例えば、上述の各実施の形態では、各流量調整部材の一例として、オリフィスを用いた。しかしながら、これらの流量調整部材としては、ニードル弁、フローノズル等を用いてもよいし、また流路を形成する配管自体の内径を調整すること等であってもよい。
【符号の説明】
【０１９１】
１，２，３，４，５，６，７，８，９，１０，１１，１２  蒸気弁駆動装置
２１  駆動機構
２１Ａ  シリンダ
２１Ｂ  ピストン
２１Ｃ  制御油室
２２  遮断弁
２３  テスト弁
２４  ディスクダンプ弁
２４Ａ  非常油室
２５  急速作動電磁弁
２６  急開弁
３０  第１流路
３１  第２流路
３２  非常油メイン流路
４０  第１オリフィス
４１  第２オリフィス
４２  第３オリフィス
４３  第４オリフィス
４４  第１逆止弁
４５  第２逆止弁
１２０，１３０，１４０  弁ユニット
１５０  第３流路
１６０  ダンプ弁
Ｓ１  制御油供給部
Ｓ２  非常油供給部
Ｓ３  第２制御油供給部
ＳＶ  蒸気弁
ＶＢ  弁体
【図１】
2015175317.tif 000003
【図２】
2015175317.tif 000004
【図３】
2015175317.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2015175317.tif 000009
【図８】
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【図９】
2015175317.tif 000011
【図１０】
2015175317.tif 000012
【図１１】
2015175317.tif 000013
【図１２】
2015175317.tif 000014
【図１３】
2015175317.tif 000015