(57)【要約】【課題】立体感・奥行き感を効果的に表現して意匠性を高めると共に、発光効率を高めることが可能な照明装置を提供する。【解決手段】照明装置１０は、発光面４１から光を放射する導光体４０と、観察面側に配置されたハーフミラー２２と、ハーフミラー２２に対向配置されたミラー３２とを備える。ハーフミラー２２は平板状であり、ミラー３２はハーフミラー２２に向けて凸状態の半楕円柱面状に湾曲している。発光面４１はハーフミラー２２とミラー３２との間に配置されている。発光面４１における放射光の光軸Ｌはミラー３２と交差する。ハーフミラー２２とミラー３２との間隔は、導光体４０の発光面４１に近くなるほど広くなっている。発光面４１はミラー３２に対向配置され、発光面４１の外縁部（ハウジング１１の底面に接する部分）がミラー３２に隣接している。【選択図】  図１
2015185332.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
発光面から光を放射する光源部と、
観察面側に配置されたハーフミラーと、
前記ハーフミラーに対向配置されたミラーと
を備えた照明装置であって、
前記発光面は前記ハーフミラーと前記ミラーとの間に配置され、
前記発光面の光軸は前記ミラーと交差し、
前記ハーフミラーと前記ミラーとの間隔は、前記発光面に近くなるほど広くなっている照明装置。
【請求項２】
前記発光面は前記ミラーに対向配置され、前記発光面の外縁部が前記ミラーに隣接している、
請求項１に記載の照明装置。
【請求項３】
前記ミラーは前記ハーフミラーに向けて凸状態に湾曲し、
前記ミラーの曲率は、前記発光面に近い部分の方が、前記発光面から遠い部分よりも大きくなっている、
請求項１または請求項２に記載の照明装置。
【請求項４】
前記光源部は、１個の光源と、その光源の放射光を導光する導光体とを備え、
前記発光面は前記導光体に形成されている、
請求項１〜３のいずれか一項に記載の照明装置。
【請求項５】
前記発光面には放射光を所定の形状パターンにするための光放射パターンが形成され、
前記発光面の放射光により前記光放射パターンが照らし出されて前記光放射パターンの正像が生成され、その正像が前記ミラーに映り込むことで鏡像が生成され、その正像と鏡像とが一対となって表示意匠像が生成される、
請求項１〜４のいずれか一項に記載の照明装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は照明装置に係り、詳しくは、対向配置されたハーフミラーとミラーとを備えた発光装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車両用イルミネーションとして、対向配置されたハーフミラーとミラーとの間で光を多重反射させる光学系を用い、立体感・奥行き感を表現した照明表示を行う技術がある（例えば、特許文献１〜４を参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１２−５２２８５１号公報
【特許文献２】特開２００９−６９２０７号公報
【特許文献３】特開２０１２−３０６３０号公報
【特許文献４】特開２００８−７０６９７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
多重反射を用いる技術では、ハーフミラーとミラーとの間隔を変化させることにより、ハーフミラーを透過して視認・観察される虚像についても変化可能なことが知られている。
しかし、車両用イルミネーションとして好適な意匠性を得るための虚像の表現方法や、光学系の具体的な構造については不明な点が多く、従来の技術には改善の余地がある。
また、虚像を発生させるための光源について、その放射光の損失を低減して発光効率を高めることも要求されている。
【０００５】
本発明は前記要求を満足させるためになされたものであって、その目的は、立体感・奥行き感を効果的に表現して意匠性を高めると共に、発光効率を高めることが可能な照明装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明者らは前記課題を解決するために鋭意検討を重ねた結果、下記のように本発明の各局面に想到した。
【０００７】
＜第１の局面＞
第１の局面は、
発光面から光を放射する光源部と、
観察面側に配置されたハーフミラーと、
ハーフミラーに対向配置されたミラーと
を備えた照明装置であって、
発光面はハーフミラーとミラーとの間に配置され、
発光面の光軸はミラーと交差し、
ハーフミラーとミラーとの間隔は、発光面に近くなるほど広くなっている。
【０００８】
第１の局面では、発光面の放射光がハーフミラーとミラーとの間で多重反射され、その放射光の多重反射により、ミラーの延出方向に並んだ多数個の虚像が生成され、これら虚像がハーフミラーを透過して照明装置の外部から視認・観察される。
ここで、光源部の発光面がハーフミラーとミラーとの間に配置されているため、照明装置を薄型化することができる。
【０００９】
従って、第１の局面によれば、ハーフミラーを透過して照明装置の外部から視認・観察される多数個の虚像により、照明装置を薄型化した上で、立体感・奥行き感を効果的に表現して意匠性を高めることが可能になるだけでなく、空間的な広がりをも演出することが可能になり、著しく高い装飾効果を得ることができる。
【００１０】
また、第１の局面では、光源部の発光面の光軸がミラーと交差しているため、発光面の放射光をミラーによって効率的に反射させることが可能であり、発光面の光軸をハーフミラーと交差させた場合に比べて、発光面の放射光の損失を低減して発光効率を高めることができる。
【００１１】
そして、第１の局面では、ハーフミラーとミラーとの間隔が発光面に近くなるほど広くなっているため、発光面に近くなるほど虚像同士の間隔が広く、発光面から離れるほど虚像同士の間隔が狭い意匠を奏することができる。
発光面からの放射光は、ハーフミラーとミラーの反射回数に応じて、光の一部がハーフミラーを透過して減衰してゆくため、この光により生成される虚像は前記反射回数に応じて暗い像となる。
この暗い像同士の間隔を狭く密にすることで、暗い像の視認性を向上でき、像の奥行き感はハーフミラーを通過するまでの光路長で表現できることから、より奥まった領域に暗い像を強調でき、従来より奥行き感を強調できる。
【００１２】
＜第２の局面＞
第２の局面は、第１の局面において、発光面はミラーに対向配置され、発光面の外縁部がミラーに隣接している。
第２の局面では、発光面の放射光による正像と、その正像がミラーに映り込んだ鏡像とが一対となった像が得られ、その像の多重反射によりミラーの延出方向に並んだ多数個の虚像が生成されるため、意匠性を高めることができる。
【００１３】
＜第３の局面＞
第３の局面は、第１の局面または第２の局面において、ミラーはハーフミラーに向けて凸状態に湾曲し、ミラーの曲率は、発光面に近い部分の方が、発光面から遠い部分よりも大きくなっている。
【００１４】
第３の局面では、ミラーを凸状態に湾曲した曲面にすることで、各像の距離と明るさがなだらかに変化するように構成できる。
発光面から遠い部分の曲率が小さいため、ハーフミラーとミラーとが徐々に平行になり、ハーフミラーが傾斜している場合と比べて、より発光面から遠方まで光を到達させることができる。
奥行き感は光の光路長によるため、光が減衰しても視認可能な範囲において、像が暗くなって見えなくなるまで、底がないような暗く吸い込まれるような奥行き感のある意匠を表現できる。
【００１５】
＜第４の局面＞
第４の局面は、第１〜第３の局面において、光源部は、１個の光源と、その光源の放射光を導光する導光体とを備え、発光面は導光体に形成されている。
第４の局面では、導光体を用いることにより発光面の設計自由度を高めることができることに加え、複数個の光源を設ける場合に比べて低コスト化を図ることができる。
【００１６】
＜第５の局面＞
第５の局面は、第１〜第４の局面において、
発光面には放射光を所定の形状パターンにするための光放射パターンが形成され、発光面の放射光により光放射パターンが照らし出されて光放射パターンの正像が生成され、その正像がミラーに映り込むことで鏡像が生成され、その正像と鏡像とが一対となって表示意匠像が生成される。
【００１７】
第５の局面では、発光面の光放射パターンによって生成された表示意匠像が多重反射されることにより、ミラーの延出方向に並んだ多数個の虚像が生成されるため、多数個の表示意匠像の虚像から成る複雑な意匠を実現可能になり、装飾性を更に高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】図１（Ａ）は、本発明を具体化した第１実施形態の照明装置１０の縦断面図であり、図２に示すＸ１−Ｘ１矢示断面図。図１（Ｂ）は、照明装置１０によって得られる虚像Ｐの見え方のイメージを模式的に示す模式図。
【図２】第１実施形態の照明装置１０において、図１に示すアウタレンズ２０を取り外した状態の平面図。また、本発明を具体化した第２実施形態の照明装置１００において、図７に示すアウタレンズ２０を取り外した状態の平面図でもある。
【図３】図３（Ａ）は、第１実施形態の導光体４０の縦断面図であり、図３（Ｂ）に示すＸ２−Ｘ２矢示断面図。図３（Ｂ）は、導光体４０の側面図。
【図４】図４（Ａ）は、第１実施形態の導光体４０の第１変更例の縦断面図であり、図４（Ｂ）に示すＸ２−Ｘ２矢示断面図。図４（Ｂ）は、導光体４０の第１変更例の側面図。
【図５】図５（Ａ）は、第１実施形態の導光体４０の第２変更例の縦断面図であり、図５（Ｂ）に示すＸ２−Ｘ２矢示断面図。図５（Ｂ）は、導光体４０の第２変更例の側面図。
【図６】図６（Ａ）は、第１実施形態の導光体４０の第３変更例の縦断面図であり、図６（Ｂ）に示すＸ２−Ｘ２矢示断面図。図６（Ｂ）は、導光体４０の第３変更例の側面図。
【図７】図７（Ａ）は、第２実施形態の照明装置１００の縦断面図であり、図２に示すＸ１−Ｘ１矢示断面図。図７（Ｂ）は、照明装置１００によって得られる虚像Ｐの見え方のイメージを模式的に示す模式図。
【図８】図８（Ａ）は、本発明を具体化した第３実施形態の照明装置２００の平面図。図８（Ｂ）は、第３実施形態の照明装置２００からアウタレンズ２０を取り外した状態の平面図。
【図９】図９（Ａ）は、第３実施形態の照明装置２００の縦断面図であり、図８（Ｂ）に示すＸ３−Ｘ３矢示断面図。図９（Ｂ）は、第３実施形態の照明装置２００の縦断面図であり、図８（Ｂ）に示すＸ４−Ｘ４矢示断面図。
【図１０】図１０（Ａ）は、本発明を具体化した第４実施形態の照明装置３００の平面図。図１０（Ｂ）は、第４実施形態の照明装置３００からアウタレンズ２０を取り外した状態の平面図。
【図１１】図１１（Ａ）は、第４実施形態の照明装置３００の縦断面図であり、図１０（Ｂ）に示すＸ５−Ｘ５矢示断面図。図１１（Ｂ）は、第４実施形態の照明装置３００の縦断面図であり、図１０（Ｂ）に示すＸ６−Ｘ６矢示断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明を具体化した各実施形態について図面を参照しながら説明する。尚、各実施形態において、同一の構成部材および構成要素については符号を等しくすると共に、同一内容の箇所については重複説明を省略する。
また、各図面では、説明を分かり易くするために、各実施形態の構成部材の寸法形状および配置箇所を誇張して模式的に図示してあり、各構成部材の寸法形状および配置箇所が実物とは必ずしも一致しないことがある。
【００２０】
＜第１実施形態＞
図１〜図３に示すように、第１実施形態の照明装置１０は、ハウジング１１、アウタレンズ２０（基材２１、ハーフミラー２２）、反射部材３０（基材３１、ミラー３２）、基材３１の端面３１ａ，３１ｂ、ミラー３２の部分３２ａ，３２ｂ、導光体４０（発光面４１、反射面４２、光放射パターン４４、一端面４５）、ＬＥＤ５０、発光面４１の光軸Ｌなどを備え、自動車のイルミネーション付フロントグリルとして用いられる。
【００２１】
ハウジング１１は、観察面側（意匠面側）が開放された略直方体箱状であり、不透明な合成樹脂材料によって形成されている。
アウタレンズ２０は、基材２１およびハーフミラー２２を備え、ハウジング１１の観察面側を閉塞するように取付固定されている。
基材２１は、矩形平板状であり、光透過性を有する合成樹脂材料（例えば、アクリル樹脂、ポリカーボネート樹脂など）によって形成されている。
ハーフミラー（マジックミラー、半透光層）２２は、光透過性と光反射性とを有する薄膜の金属層（例えば、クロム、インジウム、アルミニウム、銀、金およびこれら金属材料の合金など）によって形成され、基材２１の裏面側全面に配置されている。
【００２２】
反射部材３０は、基材３１およびミラー３２を備え、ハウジング１１の内部に取付固定されている。
基材３１は、アウタレンズ２０に向けて凸状態の半楕円柱面状に湾曲した平面視矩形の曲板であり、合成樹脂材料によって形成されている。
基材３１の一端側である平面状の端面３１ａはハウジング１１の底面（開放面の反対面）に接続固定され、基材３１の他端側である平面状の端面３１ｂはハウジング１１の開口面近傍に接続固定されている。
【００２３】
ミラー（鏡面、光反射層）３２は、光反射性を有する金属層（例えば、クロム、インジウム、アルミニウム、銀、金およびこれら金属材料の合金など）によって形成され、基材３１の表面側（アウタレンズ２０と対向する面側）全面に配置されている。
尚、ハーフミラー２２およびミラー３２は、どのような形成方法（例えば、メッキ法、ＰＶＤ（Physical Vapor Deposition）法、アルミニウムなどの光輝顔料を含む塗料の塗装など）によって基材２１，３１の片面側に形成してもよい。
【００２４】
導光体４０は、断面矩形の角棒状長尺物であり、透光性を有する合成樹脂材料（例えば、アクリル樹脂、ポリカーボネート樹脂など）の射出成形により一体形成されており、導光体４０の隣接する側面二面がそれぞれハウジング１１の底面および側壁内面に接するように取付固定されている。
導光体４０において、ハウジング１１の側壁内面に接する側面が反射面４２となり、反射面４２と対向してハウジング１１の内部に向けられた側面が発光面（光出射面、光放射面）４１となる。
【００２５】
導光体４０の発光面４１には、半円板状の凸部から成る光放射パターン４４が形成されており、複数個の光放射パターン４４が導光体４０の長手方向に一定間隔を空けて配置されている。
光放射パターン４４の表面は、光を放出し易いように凹凸加工（シボ加工）が施されており、該形状で光を放出することで像を形成する。
【００２６】
ＬＥＤ（Light Emitting Diode）５０は、導光体４０の長手方向の一端面４５に対向配置されている。
尚、ＬＥＤ５０は、車載バッテリ（図示略）から車両のワイヤーハーネス（図示略）およびＬＥＤ駆動回路（図示略）を介して直流電源が供給されることにより点灯される。
【００２７】
ハーフミラー２２とミラー３２とは対向配置され、ハーフミラー２２は平板状であり、ミラー３２はハーフミラー２２に向けて凸状態の半楕円柱面状に湾曲している。
導光体４０の発光面４１は、ハーフミラー２２とミラー３２との間に配置されている。
導光体４０の発光面４１における放射光（出射光）の光軸Ｌは、ミラー３２と交差する。
【００２８】
ハーフミラー２２とミラー３２との間隔（距離）は、導光体４０の発光面４１に近くなるほど広くなっている。
導光体４０の発光面４１はミラー３２に対向配置され、発光面４１の外縁部（ハウジング１１の底面に接する部分）と、光放射パターン４４の外縁部とが、ミラー３２に隣接している。
ミラー３２の曲率は、導光体４０の発光面４１に近い部分３２ａの方が、導光体４０の発光面４１から遠い部分３２ｂよりも大きくなっている。
【００２９】
［照明装置１０の動作］
ＬＥＤ５０の放射光は、導光体４０の一端面４５を入射面として導光体４０内に入射され、導光体４０内を長手方向に導光されながら、導光体４０の発光面４１に形成された光放射パターン４４から外部へ向けて、導光体４０の軸方向に対して略垂直方向（光軸Ｌ方向）に放射（出射）される。
【００３０】
発光面４１に形成された光放射パターン４４は、発光面４１の放射光を所定の形状パターンにするために設けられている。
そのため、導光体４０の発光面４１の放射光により、発光面４１の光放射パターン４４が照らし出されて光放射パターン４４の正像が生成され、光放射パターン４４の正像がミラー３２に映り込むことで鏡像が生成される。
そして、発光面４１に照らし出された光放射パターン４４の正像と、ミラー３２に映り込んだ光放射パターン４４の鏡像とが一対になり、表示意匠像（発光像）が生成される。
【００３１】
この表示意匠像が、ハーフミラー２２とミラー３２との間で多重反射されることにより、ミラー３２の湾曲方向（図１および図２に示す矢印α方向）に並んだ多数個の虚像が生成され、これら虚像がハーフミラー２２を透過して照明装置１０の外部から視認・観察される。
ここで、光放射パターン４４は半円板状の凸部から成り、直径部分において光放射パターン４４がミラー３２と接しているため、その正像と鏡像とが重畳して一対になった表示意匠像は、対称軸を直径部分に有する円形状の図形となり、多重反射により生成された虚像も表示意匠像と略同一寸法形状となる。
【００３２】
そして、図１（Ｂ）に示すように、導光体４０の発光面４１に近づき、ハーフミラー２２とミラー３２との間隔が広くなるほど、多数個並んだ虚像Ｐの間隔が粗になると共に、表示装置１０の手前側に虚像Ｐが位置するように視認・観察される。
反対に、発光面４１から離れ、ハーフミラー２２とミラー３２との間隔が狭くなるほど、多数個並んだ虚像Ｐの間隔が密になると共に、表示装置１０の奥側に虚像Ｐが位置するように視認・観察される。
【００３３】
［第１実施形態の作用・効果］
第１実施形態の照明装置１０によれば、以下の作用・効果を得ることができる。
【００３４】
［１］照明装置１０では、導光体４０の発光面４１がハーフミラー２２とミラー３２との間に配置されているため、照明装置１０を薄型化することができる。
そして、照明装置１０によれば、ハーフミラー２２を透過して照明装置１０の外部から視認・観察される多数個の虚像Ｐにより、照明装置１０を薄型化した上で、立体感・奥行き感を効果的に表現して意匠性を高めることが可能になるだけでなく、空間的な広がりをも演出することが可能になり、著しく高い装飾効果を得ることができる。
【００３５】
また、照明装置１０では、導光体４０の発光面４１の光軸Ｌがミラー３２と交差しているため、発光面４１の放射光をミラー３２によって効率的に反射させることが可能であり、発光面４１の光軸Ｌをハーフミラー２２と交差させた場合に比べて、発光面４１の放射光の損失を低減して発光効率を高めることができる。
【００３６】
そして、照明装置１０では、ハーフミラー２２とミラー３２との間隔が発光面に近くなるほど広くなっているため、導光体４０の発光面４１に近くなるほど虚像同士の間隔が広く、発光面４１から離れるほど虚像同士の間隔が狭い意匠を奏することができる。
導光体４０の発光面４１からの放射光は、ハーフミラー２２とミラー３２の反射回数に応じて、光の一部がハーフミラー２２を透過して減衰してゆくため、この光により生成される虚像は前記反射回数に応じて暗い像となる。
この暗い像同士の間隔を狭く密にすることで、暗い像の視認性を向上でき、像の奥行き感はハーフミラー２２を通過するまでの光路長で表現できることから、より奥まった領域に暗い像を強調でき、従来より奥行き感を強調できる。
【００３７】
［２］照明装置１０では、導光体４０の発光面４１がミラー３２に対向配置され、発光面４１の外縁部がミラー３２に隣接している。
【００３８】
そのため、導光体４０の発光面４１の放射光による正像と、その正像がミラーに映り込んだ鏡像とが一対となった像が得られ、その像の多重反射によりミラーの延出方向に並んだ多数個の虚像が生成されるため、意匠性を高めることができる。
また、正像と鏡像とを組み合わせ、線対称な虚像を作ることとしたため、所定の大きさの虚像を得るのに、発光面４１の大きさを虚像の半分にするだけでよく、照明装置１０をより薄型化できる。
【００３９】
［３］照明装置１０では、ミラー３２がハーフミラー２２に向けて凸状態に湾曲し、ミラー３２の曲率は、導光体４０の発光面４１に近い部分３２ａの方が、導光体４０の発光面４１から遠い部分３２ｂよりも大きくなっている。
そのため、虚像が位置する奥行き感もミラー３２の曲率に伴って変化し、あたかも底がないような奥行き感のある立体感を表現可能になることから、意匠性を更に高めることができる。
【００４０】
［４］照明装置１０では、１個のＬＥＤ５０（光源）と導光体４０により光源部が構成され、光源部の発光面４１は導光体４０に形成されているため、発光面４１の設計自由度を高めることができることに加え、複数個のＬＥＤを設ける場合に比べて低コスト化を図ることができる。
【００４１】
［５］照明装置１０では、導光体４０の発光面４１の放射光を所定の形状パターンにするための光放射パターン４４が形成され、発光面４１の放射光により光放射パターン４４が照らし出されて光放射パターンの正像が生成され、その正像がミラー３２に映り込むことで鏡像が生成され、その正像と鏡像とが一対となって表示意匠像が生成される。
【００４２】
そのため、光放射パターン４４によって生成された表示意匠像が多重反射されることにより、ミラー３２の延出方向に並んだ多数個の虚像が生成されるため、多数個の表示意匠像の虚像から成る複雑な意匠を実現可能になり、装飾性を更に高めることができる。
【００４３】
［６］図４に示す導光体４０の第１変更例において、導光体４０の発光面４１には、半円板状の凹部から成る光放射パターン４４が形成されており、複数個の光放射パターン４４が導光体４０の長手方向に一定間隔を空けて配置されている。
図５に示す導光体４０の第２変更例において、導光体４０の発光面４１には、円弧状の溝部から成る光放射パターン４４が形成されており、複数個の光放射パターン４４が導光体４０の長手方向に一定間隔を空けて配置されている。
これら第１変更例および第２変更例でも、図３に示す導光体４０と同じく、表示意匠像は円を直径方向に直線で仕切った図形となり、図１（Ｂ）に示す多重反射により生成された虚像Ｐも表示意匠像と略同一寸法形状となる。
【００４４】
図６に示す導光体４０の第３変更例において、導光体４０の発光面４１には、二等辺三角形状の溝部から成る光放射パターン４４が形成されており、複数個の光放射パターン４４が底角を成す頂点部分が接続された状態で導光体４０の長手方向に並べて配置されている。
第３変更例では、表示意匠像は菱形を直線で仕切った図形となり、多重反射により生成された虚像Ｐも表示意匠像と略同一寸法形状となる。
そのため、ミラー３２の湾曲方向（図１および図２に示す矢印α方向）に並んだ多数個の虚像により、菱形が格子状に連結された虚像が生成されることから、自動車のフロントグリル調の美観に優れた意匠が得られる。
【００４５】
＜第２実施形態＞
図２および図７に示すように、第２実施形態の照明装置１００は、ハウジング１１、アウタレンズ２０（基材２１、ハーフミラー２２）、反射部材１０１（基材１０２、ミラー１０３）、基材１０２の端面１０２ａ，１０２ｂ、導光体４０（発光面４１、反射面４２、光放射パターン４４、一端面４５）、ＬＥＤ５０、発光面４１の光軸Ｌなどを備え、自動車のイルミネーション付リアバックドアガーニッシュとして用いられる。
【００４６】
第２実施形態の照明装置１００において、第１実施形態の照明装置１０と異なるのは、反射部材３０が反射部材１０１に置き換えられている点である。
反射部材１０１は、基材１０２およびミラー１０３を備え、ハウジング１１の内部に取付固定されている。
基材１０２は、アウタレンズ２０に向けて凹状態の半円柱面状に湾曲した平面視矩形の曲板であり、合成樹脂材料によって形成されている。
【００４７】
基材１０２の一端側である平面状の端面１０２ａ近傍はハウジング１１の底面（開口面の反対面）に接続固定され、基材１０２の他端側である平面状の端面１０２ｂはハウジング１１の開口面近傍に接続固定されている。
ミラー１０３は、光反射性を有する金属層によって形成され、基材１０２の表面側（アウタレンズ２０と対向する面側）全面に配置されている。
【００４８】
ハーフミラー２２とミラー１０３とは対向配置され、ハーフミラー２２は平板状であり、ミラー１０３はハーフミラー２２に向けて凹状態の半円柱面状に湾曲している。
導光体４０の発光面４１は、ハーフミラー２２とミラー１０３との間に配置されている。
導光体４０の発光面４１における放射光の光軸Ｌは、ミラー１０３と交差する。
【００４９】
ハーフミラー２２とミラー１０３との間隔は、導光体４０の発光面４１に近くなるほど広くなっている。
導光体４０の発光面４１とミラー１０３とは対向配置されており、発光面４１の外縁部（ハウジング１１の底面に接する部分）がミラー１０３に隣接している。
【００５０】
第２実施形態の照明装置１００によれば、導光体４０の発光面４１から離れた領域に徐々に暗くなってゆく虚像が、あまり奥行き感の変化がなく密に配置された意匠となり、あたかも底があるかのような意匠を表現できる。
【００５１】
＜第３実施形態＞
図８および図９に示すように、第３実施形態の照明装置２００は、照明装置２０１，２０２、ハウジング１１、アウタレンズ２０（基材２１、ハーフミラー２２）、反射部材３０ａ，３０ｂ（基材３１、ミラー３２）、ミラー３２の部分３２ａ，３２ｂ、導光体４０ａ，４０ｂ（発光面４１、反射面４２、光放射パターン４４、一端面４５）、ＬＥＤ５０ａ，５０ｂ、光軸Ｌａ，Ｌｂなどを備え、自動車のイルミネーション付フロントグリルとして用いられる。
【００５２】
第３実施形態の照明装置２００において、第１実施形態の照明装置１０と異なるのは、５個の照明装置２０１と４個の照明装置２０２とを備え、アウタレンズ２０の基材２１の長手方向中央部に、装飾用の不透明な自動車用エンブレム（文字符号「Ｅ」）が取付固定されている。
【００５３】
照明装置２０１は、ハウジング１１、アウタレンズ２０、反射部材３０ａ、導光体４０ａ、ＬＥＤ５０ａなどを備える。
導光体４０ａおよびＬＥＤ５０ａは、第１実施形態の導光体４０およびＬＥＤ５０と同一構成である。
図８および図９（Ａ）に示すように、照明装置２０１において、第１実施形態の照明装置１０と異なるのは、反射部材３０ａの基材３１およびミラー３２が、アウタレンズ２０に向けて凸状態の半楕円柱面状に湾曲した平面視台形に形成され、その台形の下底部分が導光体４０ａの発光面４１の外縁部（ハウジング１１の底面に接する部分）に隣接している点である。
導光体４０ａの発光面４１における放射光の光軸Ｌａは、反射部材３０ａのミラー３２と交差する。
【００５４】
照明装置２０２は、ハウジング１１、アウタレンズ２０、反射部材３０ｂ、導光体４０ｂ、ＬＥＤ５０ｂなどを備える。
導光体４０ｂおよびＬＥＤ５０ｂは、第１実施形態の導光体およびＬＥＤ５０と同一構成である。
図８および図９（Ｂ）に示すように、照明装置２０２において、第１実施形態の照明装置１０と異なるのは、反射部材３０ｂの基材３１およびミラー３２が、アウタレンズ２０に向けて凸状態の半楕円柱面状に湾曲した平面視台形に形成され、その台形の下底部分が導光体４０ｂの発光面４１の外縁部（ハウジング１１の底面に接する部分）に隣接している点である。
導光体４０ｂの発光面４１における放射光の光軸Ｌｂは、反射部材３０ｂのミラー３２と交差する。
【００５５】
図８に示すように、各照明装置２０１，２０２は、ハウジング１１およびアウタレンズ２０を共用とし、各反射部材３０ａ，３０ｂの台形の脚部分が隣接するように、照明装置２００の長手方向に一列に並べて交互に配置されている。
照明装置２００は自動車の２個の前照灯（図示略）の間において、照明装置２００の長手方向が車幅方向になるように取付固定される。
【００５６】
第３実施形態の照明装置２００では、各照明装置２０１，２０２にて第１実施形態と同様の作用・効果が得られ、車幅方向に並べられた複数個の各照明装置２０１，２０２により、車両鉛直方向において、照明装置２０１の像は下方が明るく手前側に見え上方が暗く奥側に見え、照明装置２０２の像は上方が明るく手前側に見え下方が暗く奥側に見え、これが車幅方向に交互に視認されることで、複雑で多様な意匠を実現可能になるだけでなく、立体感・奥行き感の車幅方向への広がりをも表現可能になる。
加えて、照明装置２００では、アウタレンズ２０の基材２１に不透明な自動車用エンブレム（文字符号「Ｅ」）が取り付けられたことで、奥まって行くように見える虚像の中で自動車用エンブレムが浮き上がっているように視認・観察される。
【００５７】
＜第４実施形態＞
図１０および図１１に示すように、第４実施形態の照明装置３００は、照明装置３０１（照明装置３０１ａ〜３０１ｃ），３０２（照明装置３０２ａ〜３０２ｃ）、ハウジング１１、アウタレンズ２０（基材２１、ハーフミラー２２）、反射部材３０ｃ〜３０ｅ（基材３１、ミラー３２）、導光体４０ｃ（発光面４１ａ〜４１ｃ、反射面４２ａ、光放射パターン４４、一端面４５）、ＬＥＤ５０ｃ、光軸Ｌｃ〜Ｌｅなどを備え、自動車のイルミネーション付フロントグリルとして用いられる。
【００５８】
第４実施形態の照明装置３００において、第１実施形態の照明装置１０と異なるのは、２個の照明装置３０１，３０２を備え、アウタレンズ２０の基材２１の長手方向中央部に、装飾用の不透明な自動車用エンブレム（文字符号「Ｅ」）が印刷または刻印されている点である。
照明装置３０１は３個の照明装置３０１ａ〜３０１ｃを備え、照明装置３０２は３個の照明装置３０２ａ〜３０２ｃを備える。
各照明装置３０１，３０２は、照明装置３００を長手方向に二分割する中心線Ｍに対して線対称な構成であり、照明装置３０１ａ〜３０１ｃはそれぞれ中心線Ｍに対して照明装置３０２ａ〜３０２ｃと線対称な構成である。
そこで、照明装置３０２において、照明装置３０１と同一の構成部材については符号を等しくして説明を省略する。
【００５９】
各照明装置３０１ａ〜３０１ｃは、ハウジング１１とアウタレンズ２０と導光体４０ｃとＬＥＤ５０ｃを共用とする。
照明装置３０１ａは、ハウジング１１、アウタレンズ２０、反射部材３０ｃ、導光体４０ｃ、ＬＥＤ５０ｃなどを備える。
【００６０】
導光体４０ｃは、断面矩形の角棒状長尺物であり、透光性を有する合成樹脂材料の射出成形により一体形成されており、導光体４０ｃの一側面がハウジング１１の底面に接するように取付固定されている。
導光体４０ｃにおいて、ハウジング１１の底面に接する側面と対向する側面が反射面４２ａとなり、反射面４２ａと接続される２つの側面がそれぞれ発光面４１ａ，４１ｂとなり、ＬＥＤ５０ｃが対向配置された一端面４５の反対側の端面が発光面４１ｃとなる。
各発光面４１ａ〜４１ｃには光放射パターン４４が形成されている。
【００６１】
反射部材３０ｃの基材３１およびミラー３２は、アウタレンズ２０に向けて凸状態の半楕円柱面状に湾曲した平面視台形に形成され、その台形の上底部分が導光体４０ｃの発光面４１ａの外縁部（ハウジング１１の底面に接する部分）に隣接している。
導光体４０ｃの発光面４１ａにおける放射光の光軸Ｌｃは、反射部材３０ｃのミラー３２と交差する。
【００６２】
照明装置３０１ｂは、ハウジング１１、アウタレンズ２０、反射部材３０ｄ、導光体４０ｃ、ＬＥＤ５０ｃなどを備える。
反射部材３０ｄの基材３１およびミラー３２は、アウタレンズ２０に向けて凸状態の半楕円柱面状に湾曲した平面視台形に形成され、その台形の上底部分が導光体４０ｃの発光面４１ｂの外縁部（ハウジング１１の底面に接する部分）に隣接している。
導光体４０ｃの発光面４１ｂにおける放射光の光軸Ｌｄは、反射部材３０ｄのミラー３２と交差する。
【００６３】
照明装置３０１ｃは、ハウジング１１、アウタレンズ２０、反射部材３０ｄ、導光体４０ｃ、ＬＥＤ５０ｃなどを備える。
反射部材３０ｅの基材３１およびミラー３２は、アウタレンズ２０に向けて凸状態の半楕円柱面状に湾曲した平面視台形に形成され、その台形の上底部分が導光体４０ｃの発光面４１ｃの外縁部（ハウジング１１の底面に接する部分）に隣接している。
導光体４０ｃの発光面４１ｃにおける放射光の光軸Ｌｅは、反射部材３０ｅのミラー３２と交差する。
照明装置３００は自動車の２個の前照灯（図示略）の間において、照明装置３００の長手方向が車幅方向になるように取付固定される。
【００６４】
第４実施形態の照明装置３００によれば、導光体４０ｃの各発光面４１ａ〜４１ｃ近傍が手前に見え、その周囲が奥まって見えるため、あたかも照明装置３００の車幅方向に沿った中央部分がライン調に盛り上がっているように見えることから、車幅方向の広がりをより強調できる。
【００６５】
＜別の実施形態＞
本発明は前記各実施形態に限定されるものではなく、以下のように具体化してもよく、その場合でも、前記各実施形態と同等もしくはそれ以上の作用・効果を得ることができる。
【００６６】
［Ａ］前記各実施形態では、断面矩形の角棒状長尺物の導光体４０を用いたが、導光体１２の断面形状はどのような形状（例えば、断面円形、断面三角形、断面五角形以上の多角形など）にしてもよい。
【００６７】
［Ｂ］前記各実施形態では、光放射パターン４４として、導光体４０，４０ａ，４０ｂ，４０ｃに成形した凹凸（図３〜図５に示す段差や、その段差の表面の更に微細な凹凸加工）により、導光体の発光面から光を放射させた例を示したが、光散乱性の高い材料（例えば、シリカ、酸化チタンなど）の微粒子を導光体に含有させ、その微粒子により光を散乱させて導光体の発光面から外部へ光を放射させるようにしてもよい。
【００６８】
［Ｃ］導光体４０，４０ａ〜４０ｃを省き、個々の光放射パターン４４毎にＬＥＤ５０，５０ａ〜５０ｃを設けてもよい。すなわち、ＬＥＤの発光面に光放射パターンを形成し、複数個のＬＥＤをミラーに対向配置させて並べてもよい。
【００６９】
［Ｄ］ＬＥＤ５０は、どのような光源（例えば、ＥＬ（Electro Luminescence）素子などの半導体発光素子、電球など）に置き換えてもよい。
【００７０】
［Ｅ］照明装置１０，１００，２００，３００は自動車のイルミネーション付フロントグリルに適用したものであるが、本発明は、自動車のイルミネーション付ガーニッシュに適用してもよく、更には車両用に限らず、どのような物品（例えば、電気製品、家具など）の照明に適用してもよい。
【００７１】
本発明は、前記各局面および前記各実施形態の説明に何ら限定されるものではない。特許請求の範囲の記載を逸脱せず、当業者が容易に想到できる範囲で種々の変形態様も本発明に含まれる。本明細書の中で明示した公報などの内容は、その全ての内容を援用によって引用することとする。
【符号の説明】
【００７２】
１０，１００，２００，３００…照明装置
２２…ハーフミラー
３２…ミラー
３２ａ，３２ｂ…ミラー３２の部分
４０…導光体
４１…導光体４０の発光面
４２…導光体４０の反射面
４４…光放射パターン
５０…ＬＥＤ（光源）
Ｌ…発光面４１の光軸
【図１】
2015185332.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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