(57)【要約】【課題】電線上の難着雪リングの位置にかかわらず、また装置の走行速度にかかわらず、確実に電線上から難着雪リングを撤去できる装置を提供する。【解決手段】難着雪リング撤去装置１は、電線Ｗに沿って移動可能な本体２と、これに搭載されるモータ４と、これに駆動され、電線Ｗを挟んで対向配置される一対の打撃歯車５とを具備する。打撃歯車５の打撃刃７は、回転時に刃先が電線Ｗ上の難着雪リング５１の側面には衝突するが、電線Ｗの外周に接触しない。歯車５は、回転軸線を電線Ｗの軸線に対して直交方向上下に向け、同一方向へ回転する。打撃刃７は、難着雪リング５１の軸線方向の反対側面に同時に衝突して難着雪リング５１に捻り応力を付与する。打撃刃７の衝突による捻り応力で、難着雪リング５１の係合部５４のスナップ係合を瞬断し、難着雪リング５１を電線Ｗ上から離脱させる。【選択図】図１
2015195692.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
一端側においてヒンジ部により互いに連結された一対の半環状部の他端側の係合部同士をスナップ係合させることにより架空電線の外周に取り付けられた多数の難着雪リングを当該電線上から撤去するための装置であって、
前記電線に沿って移動可能な本体と、この本体に搭載されるモータと、このモータにより駆動され前記電線を挟んで対向配置される一対の打撃歯車とを具備し、
前記一対の打撃歯車は、回転時に刃先が前記電線上の難着雪リングの側面に衝突するが、電線の外周に接触しない多数の打撃刃を有し、その回転軸線を前記電線の軸線に対して直交方向上下に向け、同一方向へ回転するように設けられ、
前記一対の打撃歯車の打撃刃は、それぞれ前記難着雪リングの軸線方向の反対側面に同時に衝突して難着雪リングに捻り応力を付与するように配置され、
前記打撃刃の衝突による捻り応力で前記係合部のスナップ係合を瞬断し、前記難着雪リングを前記電線上から離脱させることを特徴とする送電線上の難着雪リング撤去装置。
【請求項２】
前記難着雪リングが外周に環状溝を有するものであり、
前記一対の打撃歯車の打撃刃は、それぞれ前記難着雪リングの軸線方向の反対側の外側面又は前記環状溝の反対側の内側面に同時に衝突可能に配置されることを特徴とする請求項１に記載の送電線上の難着雪リング撤去装置。
【請求項３】
前記本体には、前記電線上から離脱した前記難着雪リングが飛散しないように、前記一対の打撃歯車の周囲を囲み、当該難着雪リングを収集する回収部材が付設されることを特徴とする請求項１又は２に記載の送電線上の難着雪リング撤去装置。
【請求項４】
前記本体は、連結アームをさらに具備し、この連結アームは、作業者が乗って前記電線上を走行可能な宙乗り機の進行方向前方に接続可能に構成され、
それによって、前記本体が前記宙乗り機の進行方向前方に位置して当該宙乗り機と共に前記電線上を走行するように構成されることを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載の送電線上の難着雪リング撤去装置。
【請求項５】
延線途上にダンパが装着されている前記電線上の前記難着雪リングを当該電線上から撤去するための装置であって、
前記本体は、前記電線上を前記ダンパを乗り越えて転動できる走行ローラを具備し、それによって電線上を走行可能に構成され、
前記一対の打撃歯車は、前記本体から前記電線の両側を下方へ延出する回転軸に固着され、
前記本体には、前記打撃歯車をダンパから退避させて走行するためのダンパ乗り越え手段が設けられ、
前記ダンパ乗り越え手段は、前記電線の上方において当該電線の軸線に直交するように前記本体に回転自在に支持された枢軸により枢支される操作レバーと、この操作レバーから前記本体の進行方向前方へ延出するローラ支持アームと、このローラ支持アームに前記本体の進行方向前方位置において軸支され前記ダンパを通過可能な押し上げローラとを具備し、
前記ダンパの直前で、前記操作レバーを回転操作することにより、押し上げローラを支点とし、前記枢軸を作用点として、前記本体を前記電線上へ押し上げ、前記打撃歯車を電線の上方へ退避させるように構成され、
回収部材は、前記本体に対し昇降自在に構成され、本体の電線上への押し上げ時に、本体下方の隔離可能であること特徴とする請求項３に記載の送電線上の難着雪リング撤去装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、架空電線上を走行しながら、当該電線に装着されている多数の難着雪リングを撤去する難着雪リングの撤去装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、難着雪リングの撤去装置として、架空電線に沿って移動可能である走行用支持ローラを備えた移動筐体と、移動筐体の移動に伴って、難着雪リングの一部を導入する凹部を備えた操作ロッドと、当該操作ロッドに正対して、リンクチェーンの各凸部の間に難着雪リングの他の一部を導入するチェーン体とから構成され、操作ロッドの凹部を支点として、チェーン体の凸部により難着雪リングに破断力を付与するものが提案されている（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−１６６８４５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記従来の難着雪リングの撤去装置では、難着雪リングのスナップ係合が外れても、電線上の軸周り方向の位置により難着雪リングが電線上に残置されることがあり、また装置の走行速度により、難着雪リングの取り外し性能にばらつきが生じるという問題点がある。
架空電線には、延線途上にねじれ防止用のダンパが取り付けられることがある。上記従来の難着雪リングの撤去装置は、電線上を走行するとき、このダンパの取り付け部を乗り越えて進行することができないという問題点がある。
したがって、本発明は、電線上の難着雪リングの配置や、装置の走行速度により難着雪リングの取り外し性能にばらつきが生じることがなく、また、延線途上にダンパが設置されていても、これを乗り越えて進行することができる電線上の難着雪リングの撤去装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
以下、添付図面の符号を参照して説明するが、本発明はこれに限定されるものではない。
上記課題を解決するための、本発明の難着雪リング撤去装置１は、架空電線Ｗに沿って移動可能な本体２と、この本体２に搭載されるモータ４と、このモータ４により駆動され、電線Ｗを挟んで対向配置される一対の打撃歯車５とを具備する。一対の打撃歯車５は、回転時に刃先が電線Ｗ上の難着雪リング５１の側面には衝突するが、電線Ｗの外周に接触しない多数の打撃刃７を有し、その回転軸線を電線Ｗの軸線に対して直交方向上下に向け、同一方向へ回転するように設けられる。一対の打撃歯車５の打撃刃７は、難着雪リング５１の軸線方向の反対側面に同時に衝突して難着雪リング５１に捻り応力を付与するように配置される。打撃刃７の衝突による捻り応力で、難着雪リング５１の係合部５４のスナップ係合を瞬断し、難着雪リング５１を電線Ｗ上から離脱させる。
【発明の効果】
【０００６】
本発明の難着雪リングの撤去装置１は、難着雪リングの軸線方向の反対側面に同時に衝突する打撃刃により難着雪リングに捻り応力を付与してスナップ係合を瞬断するから、電線上の難着雪リングの位置にかかわらず、また装置の走行速度にかかわらず、確実に電線上から難着雪リングを撤去することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明に係る難着雪リング撤去装置の正面図である。
【図２】図１の難着雪リング撤去装置の側面図である。
【図３】図１の難着雪リング撤去装置の平面図である。
【図４】図１の難着雪リング撤去装置のダンパ通過時の正面図である。
【図５】図１の難着雪リング撤去装置における打撃歯車を示すもので、（Ａ）は側面図、（Ｂ）は平面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。
架空電線Ｗへの雪の付着を防止するために、電線Ｗの外周に延線方向に所定の相互間隔を置いて多数の難着雪リング５１（図５）が装着される。難着雪リング５１は、弾性合成樹脂で一体成形されたもので、一端側においてヒンジ５２部により互いに連結された一対の半環状部５３を有し、それの他端側の係合部５４同士をスナップ係合させることにより、電線Ｗの外周に取り付けられる。半環状部５３の外周には、溝５５が形成される。また、電線Ｗ上には、延線途上に、図４に示すねじれ防止用のダンパＤが取り付けられる。
【０００９】
難着雪リング撤去装置１は、電線Ｗに沿って走行ローラ３により移動しながら電線Ｗ上の難着雪リング５１を取り外す本体２と、この本体２に対して昇降自在に支持され、取り外された難着雪リング５１を収納する回収部材９とを具備する。
【００１０】
本体２は、一対のモータ４と、このモータ４により駆動される一対の打撃歯車５とを具備する。打撃歯車５は、本体２から電線Ｗの両側を下方へ垂直に延出する回転軸６に固着される。本体２は、連結アーム８を介して宙乗り機４１の進行方向前方に連結され、宙乗り機４１に乗る作業者と共に電線Ｗ上を走行する。
【００１１】
一対の打撃歯車５は、多数の打撃刃７を有する。打撃刃７は、回転時に刃先が電線Ｗ上の難着雪リング５１の側面に衝突するが、電線Ｗの外周に接触しないように設定される。打撃歯車５は、その回転軸線を電線Ｗの軸線に対して直交方向上下に向け、同一方向へ回転するように設けられる。
【００１２】
打撃刃７は、それぞれ難着雪リング５１の軸線方向の反対側面にほぼ同時に衝突して難着雪リング５１に捻り応力を付与するように配置される。打撃刃７の衝突による捻り応力で係合部５４のスナップ係合を瞬断し、難着雪リング５１を電線Ｗ上からはじき飛ばす。難着雪リング５１が、その外周に環状溝５５を有する場合、打撃刃７は、難着雪リング５１の軸線方向の外側面又は環状溝５５の内側面にほぼ同時に衝突するように構成される。
【００１３】
本体２には、電線Ｗ上から離脱した難着雪リング５１が飛散しないように歯車５の周囲を囲んで、難着雪リング５１を収集する回収部材９が付設される。回収部材９は、本体２に対してスライドレール１０を介して上下方向に接合、分離可能に支持される。スライドレール１０は、本体２の走行方向右側(図２)において左側)の側面に垂直方向に固定される。本体２と回収部材９との間は一対の定荷重ばね１１，１２で結合される。本体２の走行方向左側(図２において右側)の一方の定荷重ばね１１は、上端部においてプランジャピン１３で本体２に対して結合離脱可能に構成される。図１ないし図３に示すように、回収部材９が、本体２に接合したセット位置にあるとき、両者間はファスナ１４で結合されている。ファスナ１４の結合を解くと、回収部材９が自重で本体２から離れて下降する。回収部材９が本体２から離れた状態で、一方の定荷重ばね１１を本体２から切り離すと、本体２の走行方向左側(図２において右側)が開放されるので、この状態で本体２を電線Ｗ上に載せた後、回収部材９を押し上げ、定荷重ばね１１を本体２に係止すると共に、ファスナ１４を締めてセットする。回収部材９は、セット位置において本体の走行ローラ３に対向して下方から電線Ｗに当接する下部ローラ２２、モータ４に電力を供給するバッテリ２３を具備する。
【００１４】
本体２は、電線Ｗ上を、ダンパＤを乗り越えて転動できる走行ローラ３を具備し、それによって電線Ｗ上を走行する。本体２には、打撃歯車５をダンパＤから退避させて走行するためのダンパ乗り越え手段１５が設けられる。ダンパ乗り越え手段１５は、操作レバー１６と、ローラ支持アーム１７と、押し上げローラ１８とを具備する。
【００１５】
操作レバー１６とローラ支持アーム１７は、Ｌ字状に屈折した一体の部材から構成され、左右一対設けられる。操作レバー１６とローラ支持アーム１７は、基端部から互いにほぼ９０°の角度で延出し、基端部において枢軸１９により本体２に枢支される。枢軸１９は、電線Ｗの上方において当該電線Ｗの軸線に直交するように本体２に回転自在に支持される。操作レバー１６は、基端部から上方へ延出し、先端部間がハンドル２０で結合される。ローラ支持アーム１７は、操作レバー１６の基端部から本体２の進行方向前方へ延出し、先端部間に押し上げローラ１８を枢支する。
【００１６】
操作レバー１６は、図１に実線で示す走行位置と、仮想線で示す押し上げ位置との間を回転操作可能であり、両位置においてプランジャピン２１で本体２の側面に固定される。操作レバー１６が走行位置にあるとき、押し上げローラ１８は、電線Ｗのやや上方位置にある。図４に示すように、押し上げローラ１８がダンパＤの直近位置に到達した後、ファスナ１４を解除して回収部材９を本体２から引き下げた上で、プランジャピン２１を本体２から抜き、ハンドル２０を握って操作レバー１６を押し上げ位置まで回転操作し、この位置でプランジャピン２１を再び本体２に係止する。この操作により、押し上げローラ１８を支点とし、枢軸１９を作用点として、本体２が電線Ｗ上へ押し上げられ、打撃歯車５が電線Ｗの上方へ退避する。この状態で本体２を進行方向へ押し進めれば、打撃歯車５がダンパＤに衝突することなく、本体２がダンパＤを通過することができる。
【００１７】
なお、連結アーム８は、屈伸自在の関節部８ａを具備する。図４に示すように、撤去装置１がダンパＤを乗り越えるとき、連結アーム８を屈折させることにより、宙乗り機４１に乗った作業者が撤去装置１に接近してこれを操作することができる。
【００１８】
撤去装置１がダンパＤを乗り越えた後、操作レバー１６を走行位置へ戻すことにより、本体２をセット位置へ戻し、回収部材９を本体２に接合させてファスナ１４を締める。次いで、ダンパＤを電線Ｗ上から撤去し、連結アーム８を伸ばし、再び宙乗り機４１を進行させて難着雪リング５１の撤去作業を継続する。
【符号の説明】
【００１９】
１      難着雪リングの撤去装置
２      本体
３      走行ローラ
４      モータ
５      打撃歯車
６      回転軸
７      打撃刃
８      連結アーム
８ａ    関節部
９      回収部材
１０    スライドレール
１１    定荷重ばね
１２    定荷重ばね
１３    プランジャピン
１４    ファスナ
１５    ダンパ乗り越え手段
１６    操作レバー
１７    ローラ支持アーム
１８    押し上げローラ
１９    枢軸
２０    ハンドル
２１    プランジャピン
４１    宙乗り機
５１    難着雪リング
５２    ヒンジ部
５３    半環状部
５４    係合部
５５    溝
【図１】
2015195692.tif 000003
【図２】
2015195692.tif 000004
【図３】
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【図４】
2015195692.tif 000006
【図５】
2015195692.tif 000007