(57)【要約】【課題】自動車の車内灯又は車外灯に使用される複数種類の電球に対応して確実かつ安全に交換し得る車用電球離脱具を提供する。【解決手段】樹脂製本体部１の両端部２ａ，２ｂに、スリット５によって二股状に分岐した拡開自在の弾性揺動片４，４を備え、弾性揺動片４，４によって、車用電球を挟持可能な挟持部３ａ，３ｂ，３ｃが形成されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
樹脂製本体部（１）の両端部（２ａ）（２ｂ）に、スリット（５）によって二股状に分岐した拡開自在の弾性揺動片（４）（４）を備え、該弾性揺動片（４）（４）によって、車用電球（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）を挟持可能な挟持部（３ａ）（３ｂ）（３ｃ）が形成されていることを特徴とする車用電球離脱具。
【請求項２】
上記弾性揺動片（４）（４）は、その内面（４ａ）に、上記車用電球（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）に当接する滑り止め部材（６）が付設されている請求項１記載の車用電球離脱具。
【請求項３】
上記弾性揺動片（４）は、上記車用電球（Ｂ）を押圧する挟持力を与えるための指当て突出部（７）を外面（４ｂ）に有している請求項１又は２記載の車用電球離脱具。
【請求項４】
上記本体部（１）の一端部（２ａ）に設けられた上記弾性揺動片（４）（４）によって、２種類の車用電球（Ａ）（Ｃ）に対応する２つの挟持部（３ａ）（３ｃ）が形成され、一方の上記挟持部（３ａ）は、一の車用電球（Ａ）を長手方向から差し込んで挟持可能とし、かつ、他方の上記挟持部（３ｃ）は、他の車用電球（Ｃ）を長手方向の直交方向から挟み込んで挟持可能として構成されている請求項１，２又は３記載の車用電球離脱具。
【請求項５】
上記本体部（１）の他端部（２ｂ）に設けられた上記弾性揺動片（４）（４）によって、１種類の車用電球（Ｂ）に対応する１つの挟持部（３ｂ）が形成され、該挟持部（３ｂ）は、一片側の弾性揺動片（４）が円弧状に延伸して形成され、他片側の弾性揺動片（４）が折曲状に形成されて、側方乃至斜め方向に開口し、上記弾性揺動片（４）（４）の先端縁部（４ｃ）（４ｃ）の成す角度（θ）が、３０°≦θ≦６０°に設定されている請求項１，２，３又は４記載の車用電球離脱具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の車内灯又は車外灯に使用される小型電球の交換に用いられる車用電球離脱具に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、自動車の車内灯及び車外灯には、小型の電球（バルブ）が使用されている。従来は、このような小型電球を交換する際、電球を直接指で掴んで電極（ソケット）から取外し、新しい電球に取り替えていた。しかしながら、自動車の室内に設置される車内灯の電球は、狭小なスペースに配設されており、直接指で掴むのが難しかった。
そこで、小型電球の交換に用いられる電球取外し器具が提案されている（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実開昭６０−３１０６５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、従来の電球取外し器具は、１本で１種類の電球にしか対応できなかった。自動車には、ルームランプ、ラゲッジランプ、バニティーランプ等の車内灯、又は、ポジションランプ、ナンバー灯等の車外灯に、様々な種類の電球が使用されており、使用されている電球の種類の数だけ、複数本の電球取外し器具を用意する必要があった。
【０００５】
そこで、本発明は、自動車の車内灯又は車外灯に使用される複数種類の電球に対応して確実かつ安全に交換し得る車用電球離脱具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に係る車用電球離脱具は、樹脂製本体部の両端部に、スリットによって二股状に分岐した拡開自在の弾性揺動片を備え、該弾性揺動片によって、車用電球を挟持可能な挟持部が形成されているものである。
また、上記弾性揺動片は、その内面に、上記車用電球に当接する滑り止め部材が付設されているものである。
また、上記弾性揺動片は、上記車用電球を押圧する挟持力を与えるための指当て突出部を外面に有しているものである。
【０００７】
また、上記本体部の一端部に設けられた上記弾性揺動片によって、２種類の車用電球に対応する２つの挟持部が形成され、一方の上記挟持部は、一の車用電球を長手方向から差し込んで挟持可能とし、かつ、他方の上記挟持部は、他の車用電球を長手方向の直交方向から挟み込んで挟持可能として構成されているものである。
また、上記本体部の他端部に設けられた上記弾性揺動片によって、１種類の車用電球に対応する１つの挟持部が形成され、該挟持部は、一片側の弾性揺動片が円弧状に延伸して形成され、他片側の弾性揺動片が折曲状に形成されて、側方乃至斜め方向に開口し、上記弾性揺動片の先端縁部の成す角度が、３０°≦θ≦６０°に設定されているものである。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の車用電球離脱具によれば、１本で複数種類の車用電球に対応して確実に挟持でき、容易かつ迅速に車用電球を取外しできる。また、作業者が車用電球に直接触れなくて済む為、指の火傷を防止でき、かつ、感電も防止できる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の実施の一形態を示した斜視図である。
【図２】本発明の車用電球離脱具を示した正面図である。
【図３】図２のＤ−Ｄ断面図である。
【図４】使用状態を示した斜視図である。
【図５】本発明の車用電球離脱具に適応する車用電球を示した簡略図であり、（Ａ）はＴ１０ウェッジ球を示した簡略図であり、（Ｂ）はルームランプ球を示した簡略図であり、（Ｃ）はヒューズ管型球を示した簡略図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、実施の形態を示す図面に基づき本発明を詳説する。
本発明の車用電球離脱具は、例えば、自動車のルームランプ、ラゲッジランプ、バニティーランプ等の室内灯に使用される車用電球、あるいは、ポジションランプ、ナンバー灯等の室外灯に使用される車用電球を、把持して取外すため、あるいは、取付けるためにも使用される。図５に於て、本発明の車用電球離脱具によって対応できる３種類の車用電球Ａ，Ｂ，Ｃを示している。図５（Ａ）に示す車用電球Ａは、Ｔ１０ウェッジ球であり、図５（Ｂ）に示す車用電球Ｂは、ルームランプ球であり、図５（Ｃ）に示す車用電球Ｃは、ヒューズ管型球である。
図１〜図３に示すように、本発明の車用電球離脱具は、樹脂製本体部１の両端部２ａ，２ｂに、スリット５によって二股状に分岐した拡開自在の弾性揺動片４，４を備え、弾性揺動片４，４によって、車用電球Ａ，Ｂ，Ｃを挟持可能な挟持部３ａ，３ｂ，３ｃが形成されている。
【００１１】
弾性揺動片４，４は、その内面４ａに、車用電球Ａ，Ｂ，Ｃに当接する滑り止め部材６が付設されている。
本体部１は、例えば、６−６ナイロンから成り、耐熱性樹脂で形成するのが好ましい。滑り止め部材６は、ポリエステル又はポリウレタン等の発泡体から成る。滑り止め部材６は、円弧状に弯曲して弾性揺動片４の内面４ａに貼着されている。車用電球Ａ，Ｂ，Ｃの外表面は、平滑面状で滑り易い為、滑り止め部材６の表面の摩擦力をもって、挟持部３ａ，３ｂ，３ｃが確実に車用電球Ａ，Ｂ，Ｃを保持するように構成されている。
【００１２】
弾性揺動片４は、車用電球Ｂを押圧する挟持力を与えるための指当て突出部７を外面４ｂに有している。
車用電球Ｂ（ルームランプ球）に対応する挟持部３ｂに於て、弾性揺動片４，４の間に車用電球Ｂを挟み、片側の弾性揺動片４の外面４ｂを指（親指）で押さえることで、弾性揺動片４が弾性変形して、車用電球Ｂを掴んで挟持する。指当て突出部７は、指の押圧力を受けて車用電球Ｂに挟持力を確実に付与するために形成されている。
【００１３】
本体部１の一端部２ａに設けられた弾性揺動片４，４によって、２種類の車用電球Ａ，Ｃに対応する２つの挟持部３ａ，３ｃが形成されている。２つの内の一方の挟持部３ａは、一の車用電球Ａを長手方向から差し込んで挟持可能とし、かつ、他方の挟持部３ｃは、他の車用電球Ｃを長手方向の直交方向から挟み込んで挟持可能として構成されている。
図３に示すように、弾性揺動片４，４は、内面４ａ，４ａが円弧状に形成されている。挟持部３ａは、弾性揺動片４，４の内側に車用電球Ａ（Ｔ１０ウェッジ球）を長手方向から差し込んで、弾性揺動片４，４の外面４ｂ，４ｂを両側から押さえることで、弾性揺動片４，４が弾性変形して、滑り止め部材６，６にて車用電球Ａを包み込むように挟持する。
また、図１と図２に示すように、弾性揺動片４，４の内側には、円弧状の切欠部が形成されている。挟持部３ｃは、弾性揺動片４，４の間に車用電球Ｃ（ヒューズ管型球）を長手方向の直交方向から凹状切欠部に嵌め込んで、弾性揺動片４，４の外面４ｂ，４ｂを両側から押さえることで、弾性揺動片４，４が弾性変形して、車用電球Ｃを挟持する。
【００１４】
本体部１の他端部２ｂに設けられた弾性揺動片４，４によって、１種類の車用電球Ｂ（ルームランプ球）に対応する１つの挟持部３ｂが形成され、挟持部３ｂは、一片側の弾性揺動片４が円弧状に延伸して形成され、他片側の弾性揺動片４が折曲状に形成されて、側方乃至斜め方向に開口している。弾性揺動片４，４の先端縁部４ｃ，４ｃの成す角度θは、３０°≦θ≦６０°に設定されている。
つまり、本発明の車用電球離脱具は、本体部１の一端部２ａに設けられた弾性揺動片４，４によって、車用電球Ａ（Ｔ１０ウェッジ球）及び車用電球Ｃ（ヒューズ管型球）の２種類に対応する２つの挟持部３ａ，３ｃが形成され、かつ、他端部２ｂに設けられた弾性揺動片４，４によって、１種類の車用電球Ｂ（ルームランプ球）に対応する１つの挟持部３ｂが形成されている。従って、本発明の車用電球離脱具は、１本で３つの挟持部３ａ，３ｂ，３ｃを備え、３種類の車用電球Ａ，Ｂ，Ｃに対応可能として構成されている。
【００１５】
上述した本発明の車用電球離脱具の使用方法（作用）について説明する。
図４に示すように、本体部１の他端部２ｂの弾性揺動片４，４（挟持部３ｂ）に車用電球Ｂを挟み込んで、指当て突出部７を指（親指）で押さえて車用電球Ｂを挟持する。この際、弾性揺動片４，４は、その先端縁部４ｃ，４ｃが３０°≦θ≦６０°をもって開口している為、（直径の比較的大きいルームランプ球である）車用電球Ｂを弾性揺動片４，４に容易に挟み込むことができる。また、車用電球Ｂの外表面に、滑り止め部材６が当接して、確実に車用電球Ｂを保持する。
【００１６】
次に、挟持部３ｂに車用電球Ｂを挟持した状態で、本体部１を長手方向に引っ張って車用電球Ｂを（ソケットから）引き抜く。この際、一片側の弾性揺動片４が円弧状に延伸して形成されている為、車用電球Ｂをしっかりと掴むことができ、引張力を車用電球Ｂに付与し易く、過大な挟持力を与えることなく車用電球Ｂを確実に引き抜く。
交換の直前まで車用電球Ａ，Ｂ，Ｃを点灯させて使用していた場合は、車用電球Ａ，Ｂ，Ｃの表面が熱くなっていて、直接指で掴むと火傷する虞れがあるが、本発明の車用電球離脱具を用いれば、作業者が車用電球Ａ，Ｂ，Ｃに直接触れなくて済むので、火傷を防止できる。また、誤って電極（ソケット）に通電したまま指で直接車用電球Ａ，Ｂ，Ｃに触れると、感電の危険があるが、本発明の車用電球離脱具を用いれば、感電も防止できる。
【００１７】
なお、本発明の車用電球離脱具は、設計変更可能であって、例えば、対応できる車用電球の数を２種類〜４種類に増減することができる。
【００１８】
以上のように、本発明に係る車用電球離脱具は、樹脂製本体部１の両端部２ａ，２ｂに、スリット５によって二股状に分岐した拡開自在の弾性揺動片４，４を備え、弾性揺動片４，４によって、車用電球Ａ，Ｂ，Ｃを挟持可能な挟持部３ａ，３ｂ，３ｃが形成されているので、１本で複数種類の車用電球Ａ，Ｂ，Ｃに対応して確実に挟持でき、容易かつ迅速に車用電球Ａ，Ｂ，Ｃを取外しできる。また、指の火傷を防止でき、かつ、感電を防止できる。
【００１９】
また、弾性揺動片４，４は、その内面４ａに、車用電球Ａ，Ｂ，Ｃに当接する滑り止め部材６が付設されているので、車用電球Ａ，Ｂ，Ｃの外表面が平滑面状で滑り易くても、滑り止め部材６が車用電球Ａ，Ｂ，Ｃの外表面に当接して、確実に車用電球Ａ，Ｂ，Ｃを保持できる。引き抜きの際、車用電球Ａ，Ｂ，Ｃに過大な挟持力を与えなくて済み、車用電球Ａ，Ｂ，Ｃの破損を防止できる。
【００２０】
また、弾性揺動片４は、車用電球Ｂを押圧する挟持力を与えるための指当て突出部７を外面４ｂに有しているので、弾性揺動片４の外面４ｂにて指の押圧力を確実に受け、車用電球Ｂに挟持力を確実に付与できる。
【００２１】
また、本体部１の一端部２ａに設けられた弾性揺動片４，４によって、２種類の車用電球Ａ，Ｃに対応する２つの挟持部３ａ，３ｃが形成され、一方の挟持部３ａは、一の車用電球Ａを長手方向から差し込んで挟持可能とし、かつ、他方の挟持部３ｃは、他の車用電球Ｃを長手方向の直交方向から挟み込んで挟持可能として構成されているので、一端部２ａの弾性揺動片４，４によって、形状の異なる２種類の車用電球Ａ，Ｃを挟持できる。
【００２２】
また、本体部１の他端部２ｂに設けられた弾性揺動片４，４によって、１種類の車用電球Ｂに対応する１つの挟持部３ｂが形成され、挟持部３ｂは、一片側の弾性揺動片４が円弧状に延伸して形成され、他片側の弾性揺動片４が折曲状に形成されて、側方乃至斜め方向に開口し、弾性揺動片４，４の先端縁部４ｃ，４ｃの成す角度θが、３０°≦θ≦６０°に設定されているので、車用電球Ｂの直径が大きい場合であっても、弾性揺動片４，４に容易に挟み込むことができ、かつ、車用電球Ｂをしっかりと掴むことができ、引張力を車用電球Ｂに付与して、車用電球Ｂを確実に引き抜くことができる。本体部１の一端部２ａの２つの挟持部３ａ，３ｃと合わせて、本体部１に３つの挟持部３ａ，３ｂ，３ｃを形成でき、３種類の車用電球Ａ，Ｂ，Ｃに対応できる。
【符号の説明】
【００２３】
１  本体部
２ａ，２ｂ  両端部
３ａ，３ｂ，３ｃ  挟持部
４  弾性揺動片
４ａ  内面
４ｂ  外面
４ｃ  先端縁部
５  スリット
６  滑り止め部材
７  指当て突出部
Ａ，Ｂ，Ｃ  車用電球
θ  角度
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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