(57)【要約】【課題】予約制の施設において検札を支援する検札システムを、大がかりな工事を必要とせず簡単に設ける。【解決手段】検札システム１は、予約制の施設に設けられユニークＩＤ２１を発信するビーコン発信機２と、ユニークＩＤ２１を受信して同施設で用いられる電子チケットを保持する携帯端末３と、携帯端末３とネットワーク接続されたサーバ５と、を備える。この構成によれば、ビーコン発信機２から発信されたユニークＩＤ２１を携帯端末３により無線受信し、そのユニークＩＤ２１と携帯端末３に保持された電子チケットの情報とをサーバ５に無線送信することで検札が行われる。そのため、大がかりな工事を必要とせず簡単に検札システム１を設けることができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
予約制の施設に設けられユニークＩＤを発信するビーコン発信機と、前記ユニークＩＤを受信して前記施設で用いられる電子チケットを保持する携帯端末と、前記携帯端末とネットワーク接続されたサーバと、を備え、
前記携帯端末は、前記ビーコン発信機から受信した前記ユニークＩＤと前記電子チケットとの情報を前記サーバに送信し、
前記サーバは、前記ユニークＩＤと前記電子チケットとの組み合わせ情報を記憶したチケットデータベースを有し、前記携帯端末から受信した前記ユニークＩＤと前記電子チケットとの組み合わせ情報が前記チケットデータベースに記憶されたものと一致する場合には正しいチェックインが成されたことを示すチェックインフラグを前記チケットデータベースに記録し、前記組み合わせ情報が前記チケットデータベースに記憶されたものと一致しない場合には誤ったチェックインが成されたことを示す誤チェックインフラグを前記チケットデータベースに記録し、前記組み合わせ情報が前記チケットデータベースに記憶されたものと未だ照合されていない場合にはチェックインが未完了であることを示す未チェックインフラグを前記チケットデータベースに記録することを特徴とする検札システム。
【請求項２】
前記サーバは、前記チェックインフラグ及び前記誤チェックインフラグが前記チケットデータベースに記録されたことを前記携帯端末に通知することを特徴とする請求項１に記載の検札システム。
【請求項３】
前記携帯端末は、検札状態を管理する検札端末を含み、
前記サーバは、前記施設において前記電子チケット毎に席が決まっている場合には、前記電子チケット毎の席を示す地図に前記チェックインフラグ及び前記誤チェックインフラグの有無を重畳表示したものを前記検札端末に送信することを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の検札システム。
【請求項４】
前記ビーコン発信機は、相対的に広い範囲にユニークＩＤを発信する広域ビーコン発信機と、相対的に狭い範囲にユニークＩＤを発信する狭域ビーコン発信機と、により構成され、
前記広域ビーコン発信機及び前記狭域ビーコン発信機の各々から発信されるユニークＩＤは、それぞれ前記電子チケットと組み合わせられ、各々の前記ユニークＩＤと前記電子チケットとの組み合わせについて前記チェックインフラグ、前記誤チェックインフラグ及び前記未チェックインフラグが記録されることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか一項に記載の検札システム。
【請求項５】
前記広域ビーコン発信機は、通信媒体として電波信号を発信する電波ビーコン発信機により構成され、
前記狭域ビーコン発信機は、通信媒体として可視光信号を発信する可視光ビーコン発信機により構成されていることを特徴とする請求項４に記載の検札システム。
【請求項６】
前記広域ビーコン発信機から発信される前記ユニークＩＤにおいて変化する桁と、前記狭域ビーコン発信機から発信される前記ユニークＩＤにおいて変化する桁とは、互いに異なることを特徴とする請求項４又は請求項５に記載の検札システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、予約制の施設において検札を支援する検札システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
予約制の施設、例えば、新幹線等の特急列車指定席を利用するには、予約した座席の番号等を記載した特急券の検札を受けて座席の利用許可を得る必要がある。この検札は、一般的に、車掌が旅客の一人一人に声をかけて、旅客の特急券を確認することで成される。しかしながら、このような検札方法では、車掌がすべての旅客の元を訪ねる必要があるので車掌の負担が大きい上、例えば、旅客が席を外している場合や寝ている場合には検札を行えないことがある。また、乗客にとっては検札時間が分からないので自由な行動が制限され、また、検札時に特急券を車掌に差し出す等の面倒がある。
【０００３】
そこで、車掌による検札を受けずに旅客自身により検札を行うシステムとして、座席のアームレストやヘッドレストに電子乗車券を読み取る乗車券リーダを設け、旅客自身で検札を行うものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００８−２９３０７２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上述したようなシステムでは、すべての座席に乗車券リーダを設ける必要があるので、システムの導入に大がかりな工事が必要となる。また、日本で一般的な特急列車である新幹線の座席は、新幹線の進行方向によって向きを変更できるように回転可能となっているので、座席を回転しても乗車券リーダへの電気配線が断線しないようにする必要がある等、設置が難しい。
【０００６】
本発明は、上記課題を解決するものであって、大がかりな工事を必要とせず、簡単に設けることができる検札システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の検札システムは、予約制の施設に設けられユニークＩＤを発信するビーコン発信機と、前記ユニークＩＤを受信して前記施設で用いられる電子チケットを保持する携帯端末と、前記携帯端末とネットワーク接続されたサーバと、を備え、前記携帯端末は、前記ビーコン発信機から受信した前記ユニークＩＤと前記電子チケットとの情報を前記サーバに送信する通信部を有し、前記サーバは、前記ユニークＩＤと前記電子チケットとの組み合わせ情報を記憶したチケットデータベースを有し、前記携帯端末から受信した前記ユニークＩＤと前記電子チケットとの組み合わせ情報が前記チケットデータベースに記憶されたものと一致する場合には正しいチェックインが成されたことを示すチェックインフラグを前記チケットデータベースに記録し、前記組み合わせ情報が前記チケットデータベースに記憶されたものと一致しない場合には誤ったチェックインが成されたことを示す誤チェックインフラグを前記チケットデータベースに記録し、前記組み合わせ情報が前記チケットデータベースに記憶されたものと未だ照合されていない場合にはチェックインが未完了であることを示す未チェックインフラグを前記チケットデータベースに記録することを特徴とする。
【０００８】
前記サーバは、前記チェックインフラグ及び前記誤チェックインフラグが前記チケットデータベースに記録されたことを前記携帯端末に通知することが好ましい。
【０００９】
前記携帯端末は、検札状態を管理する検札端末を含み、前記サーバは、前記施設において前記電子チケット毎に席が決まっている場合には、前記電子チケット毎の席を示す地図に前記チェックインフラグ及び前記誤チェックインフラグの有無を重畳表示したものを前記検札端末に送信することが好ましい。
【００１０】
前記ビーコン発信機は、相対的に広い範囲にユニークＩＤを発信する広域ビーコン発信機と、相対的に狭い範囲にユニークＩＤを発信する狭域ビーコン発信機と、により構成され、前記広域ビーコン発信機及び前記狭域ビーコン発信機の各々から発信されるユニークＩＤは、それぞれ前記電子チケットと組み合わせられ、各々の前記ユニークＩＤと前記電子チケットとの組み合わせについて前記チェックインフラグ、前記誤チェックインフラグ及び前記未チェックインフラグが記録されることが好ましい。
【００１１】
前記広域ビーコン発信機は、通信媒体として電波信号を発信する電波ビーコン発信機により構成され、前記狭域ビーコン発信機は、通信媒体として可視光信号を発信する可視光ビーコン発信機により構成されていることが好ましい。
【００１２】
前記広域ビーコン発信機から発信される前記ユニークＩＤにおいて変化する桁と、前記狭域ビーコン発信機から発信される前記ユニークＩＤにおいて変化する桁とは、互いに異なることが好ましい。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、ビーコン発信機から発信されたユニークＩＤを携帯端末により無線受信し、そのユニークＩＤと携帯端末に保持された電子チケットの情報とをサーバに無線送信することで検札が行われる。そのため、大がかりな工事を必要とせず、簡単に検札システムを設けることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の一実施形態に係る検札システムの構成を示す図。
【図２】上記検札システムを構成する可視光ビーコン発信機のブロック図。
【図３】上記検札システムを構成するビーコン発信機から発信されるユニークＩＤの階層構造を示す図。
【図４】上記ユニークＩＤの構成を示す図。
【図５】上記検札システムを構成するスマートフォンのブロック図。
【図６】上記スマートフォンに保持される電子チケットの構成を示す図。
【図７】上記検札システムを構成する検札端末のブロック図。
【図８】上記検札システムを構成するサーバのブロック図。
【図９】上記サーバを構成するチケットデータベースの内容を示す図。
【図１０】上記検札端末に表示される検札画面の一例を示す図。
【図１１】上記検札端末に表示される手動モード時における入力画面の一例を示す図。
【図１２】上記ビーコン発信機、スマートフォン及びサーバの動作を示すシーケンス図。
【図１３】上記スマートフォンの動作を示すフローチャート。
【図１４】上記スマートフォンとの通信におけるサーバの動作を示すフローチャート。
【図１５】上記ビーコン発信機、検札端末及びサーバの動作を示すシーケンス図。
【図１６】上記検札端末の動作を示すフローチャート。
【図１７】上記検札端末との通信におけるサーバの動作を示すフローチャート。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
本発明の一実施形態に係る検札システムについて図面を参照して説明する。図１に示すように、検札システム１は、ユニークＩＤ２１（折れ線矢印で示す）を発信するビーコン発信機２と、ユニークＩＤ２１を受信する携帯端末３と、携帯端末３とネットワーク４を介して接続されたサーバ５と、を備える。ユニークＩＤ２１は、各々のビーコン発信機２毎に異なる固有番号であり、例えば、ＭＡＣアドレスやユビキタスＩＤセンタにより定められたユビキタスＩＤにより構成される。ビーコン発信機２は、予約制施設に設けられ、本実施形態では、新幹線ＢＴの車両Ｃ及び新幹線ＢＴの駅ＳＴに設けられている。車両Ｃには座席Ｓが設けられており、図例では、車両Ｃ１に設けられた２つの座席Ｓ１、Ｓ２と、車両Ｃ２に設けられた２つの座席Ｓ３、Ｓ４と、が示されている。携帯端末３は、新幹線ＢＴを利用する旅客が保持するスマートフォン６と、新幹線ＢＴの車掌が保持して検札状態を管理するための検札端末７と、を含む。なお、旅客が保持する携帯端末３は、スマートフォン６に限定されず、タブレット端末やＰＤＡ等であってもよい。
【００１６】
ビーコン発信機２は、駅ＳＴの自動改札機Ｇに設けられたビーコン発信機２２と、駅ＳＴのホームＨの天井に設けられたビーコン発信機２３と、車両Ｃ毎に設けられたビーコン発信機２４と、座席Ｓ毎に設けられたビーコン発信機２５と、を有する。図例では、ビーコン発信機２４は、車両Ｃ１内部の天井面中央に設けられたビーコン発信機２４ａと、車両Ｃ２内部の天井面中央に設けられたビーコン発信機２４ｂと、を含む。また、ビーコン発信機２５は、車両Ｃ１の座席Ｓ１、Ｓ２真上の天井面に設けられたビーコン発信機２５ａ、２５ｂと、車両Ｃ２の座席Ｓ３、Ｓ４真上の天井面に設けられたビーコン発信機２５ｃ、２５ｄと、を含む。
【００１７】
ビーコン発信機２２乃至２４は、相対的に広い範囲にユニークＩＤ２１を発信する広域ビーコン発信機により構成され、本実施形態においては、通信媒体として電波信号を発信する電波ビーコン発信機により構成されている。一方、ビーコン発信機２５は、相対的に狭い範囲にユニークＩＤ２１を発信する狭域ビーコン発信機により構成され、本実施形態においては、通信媒体として可視光信号を発信する可視光ビーコン発信機により構成されている。
【００１８】
図２に示すように、ビーコン発信機２５（可視光ビーコン発信機）は、光源２６と、光源２６の点灯を制御する点灯回路２７と、を有する照明器具により構成されている。また、この照明器具（ビーコン発信機２５）は、ユニークＩＤ２１を記憶したＩＤ記憶部２８と、点灯回路２７の動作を制御してユニークＩＤ２１を光源２６からの出射光に重畳する重畳部２９と、を有する。
【００１９】
光源２６は、可視光通信可能な照明用光源により構成され、例えば、ＬＥＤ、有機ＥＬ又は蛍光灯により構成される。点灯回路２７は、パルス変調又は周波数変調等の方式で、旅客が光の変調を感じることがないように光源２６の光出力を変調する。ＩＤ記憶部２８は、フラッシュメモリ等の書き込み可能なメモリにより構成される。重畳部２９は、マイコン等により構成され、ユニークＩＤ２１を可視光として繰り返し出力させる。このような照明器具は、既存の照明器具にＩＤ記憶部２８及び重畳部２９を追加で設置することでも構成することができる。
【００２０】
図３に示すように、ビーコン発信機２２乃至２５は、各々の設置場所に応じて階層付けられている。図例では、ビーコン発信機２２がレベル０、ビーコン発信機２３がレベル１、ビーコン発信機２４ａ、２４ｂがレベル２、ビーコン発信機２５ａ乃至２５ｄがレベル３とされている。ビーコン発信機２２、２３は、それぞれユニークＩＤ２１としてユニークＩＤ−０及びユニークＩＤ−１を発信する。ビーコン発信機２４ａ、２４ｂは、それぞれユニークＩＤ２１としてユニークＩＤ−２及びユニークＩＤ−３を発信する。ビーコン発信機２５ａ乃至２５ｄは、それぞれユニークＩＤ２１としてユニークＩＤ−４乃至ユニークＩＤ−７を発信する。
【００２１】
図４に示すように、ユニークＩＤ２１は、レベル０のユニークＩＤ部分と、レベル１のユニークＩＤ部分と、レベル２のユニークＩＤ部分と、レベル３のユニークＩＤ部分と、から成る。各レベルのユニークＩＤは３２ビットとされ、ユニークＩＤ２１全体としては１２８ビットとなっている。
【００２２】
ユニークＩＤ−０は、特定のレベル０ユニークＩＤを有し、レベル１乃至３のユニークＩＤは「０」となっている。ユニークＩＤ−１は、ユニークＩＤ−０と同じレベル０ユニークＩＤと、特定のレベル１ユニークＩＤと、を有し、レベル２及び３のユニークＩＤは「０」となっている。ユニークＩＤ−２及び３は、ユニークＩＤ−０と同じレベル０ユニークＩＤと、ユニークＩＤ−１と同じレベル１ユニークＩＤと、特定のレベル２ユニークＩＤと、を有し、レベル３のユニークＩＤは「０」となっている。ユニークＩＤ−４及び５は、ユニークＩＤ−０と同じレベル０ユニークＩＤと、ユニークＩＤ−１と同じレベル１ユニークＩＤと、ユニークＩＤ−２と同じレベル２ユニークＩＤと、特定のレベル３ユニークＩＤと、を有する。ユニークＩＤ−６及び７は、ユニークＩＤ−０と同じレベル０ユニークＩＤと、ユニークＩＤ−１と同じレベル１ユニークＩＤと、ユニークＩＤ−３と同じレベル２ユニークＩＤと、特定のレベル３ユニークＩＤと、を有する。このように、ユニークＩＤ２１は階層構造を有し、レベル０乃至３に応じてユニークＩＤ２１の変化する桁が異なるので、ユニークＩＤ２１の管理及び処理を容易にすることができる。
【００２３】
図５に示すように、スマートフォン６は、ビーコン発信機２からのユニークＩＤ２１を受信するＩＤ受信部６１と、新幹線ＢＴに乗車するための電子チケット６２の情報を記憶した記憶部６３と、サーバ５とのデータ通信を行うための通信部６４と、を有する。また、スマートフォン６は、上述したスマートフォン６の各部６１乃至６４の動作を制御する制御部６５を有する。制御部６５は、ＩＤ受信部６１がユニークＩＤ２１を受信すると、そのユニークＩＤ２１と電子チケット６２の情報とを組み合わせて通信部６４よりサーバ５に送信する。ここで、例えば、新幹線ＢＴの車両Ｃ内では、スマートフォン６は、レベル２であるビーコン発信機２４からのユニークＩＤ２１と、レベル３であるビーコン発信機２５からのユニークＩＤ２１と、の両方を受信する。このような場合、スマートフォン６は、より低いレベルのビーコン発信機２から発信されたユニークＩＤ２１を優先的に採用して、そのユニークＩＤ２１をサーバ５に送信するように構成されている。
【００２４】
図６に示すように、電子チケット６２は、チケット属性を示すチケットＩＤと、ユーザ属性を示すユーザＩＤと、電子チケット６２の有効期間と、新幹線ＢＴにおける座席位置を示す座席情報と、の情報を含む。チケットＩＤは、乗車する新幹線ＢＴを特定するための情報であり、ユーザＩＤは、電子チケット６２の購入者を特定するための情報である。なお、有効期間及び座席情報は、後述するサーバ５のチケットデータベース５２にも記憶されているので、必ずしも電子チケット６２に含まれる必要はない。
【００２５】
図７に示すように、検札端末７は、ビーコン発信機２からのユニークＩＤ２１を受信するＩＤ受信部７１と、車掌を特定するための車掌ＩＤ７２を記憶している記憶部７３と、サーバ５とのデータ通信を行うための通信部７４と、を有する。また、検札端末７は、車掌ＩＤ７２等の入力を受け付ける入力部７５と、入力部７５に入力されたデータやサーバ５から受信したデータを表示するためのディスプレイ７６と、検札端末７の各部７１乃至７６の動作を制御する制御部７７と、を有する。
【００２６】
図８に示すように、サーバ５は、携帯端末３とのデータ通信を行うための通信部５１と、ユニークＩＤ２１と電子チケット６２との組み合わせ情報を記憶したチケットデータベース５２と、チケットデータベース５２を管理する管理部５３と、を有する。管理部５３は、チケットデータベース５２に記憶されたユニークＩＤ２１と電子チケット６２との組み合わせ情報と、スマートフォン６から受信した同組み合わせ情報と、を照合することでチェックインの可否を判断する。また、サーバ５は、通信部５１及び管理部５３の動作を制御する制御部５４を有する。なお、サーバ５は、ローカルサーバであってもクラウドサーバであってもよい。
【００２７】
図９に示すように、チケットデータベース５２には、電子チケット６２毎（エントリ１、２、３、４、５・・・で示す）の情報が記録されている。ここで、チケットＩＤ、ユーザＩＤ、有効期間及び座席情報は、上述した電子チケット６２のものと同一である。ユニークＩＤは、座席情報により指定された座席Ｓに対応して設けられたレベル３のビーコン発信機２５より発信されるユニークＩＤ２１を示す。更新日時は、チケットデータベース５２に記憶された情報とスマートフォン６から受信した情報とが照合された直近の日時を示す。
【００２８】
フラグは、各々のエントリのチェックイン状態を示す。チケットデータベース５２に記憶されたユニークＩＤ２１と電子チケット６２との組み合わせ情報が、スマートフォン６から受信した同組み合わせ情報と一致した場合には、正しいチェックインが成されたことを示すチェックインフラグがチケットデータベース５２に記録される。チェックインフラグは、図例では「１」と記されている。また、後述するように、チェックインが更に車掌による検札で認証された場合には、検札済であることを示す検札済フラグがチケットデータベース５２に記録される。検札済フラグは、図例では「２」と記されている。また、レベル３よりも上位のレベル０、１又は２のビーコン発信機２から受信したユニークＩＤ２１と電子チケット６２との組み合わせ情報が、チケットデータベース５２の組み合わせ情報と照合された場合には、上位レベルへチェックインされたことを示す上位チェックインフラグが、チケットデータベース５２に記録される。上位チェックインフラグは、図例では「３」と記されている。また、チケットデータベース５２の組み合わせ情報が、スマートフォン６から受信した組み合わせ情報と一致しない場合には、誤ったチェックインが成されたことを示す誤チェックインフラグが、チケットデータベース５２に記録される。誤チェックインフラグは、図例では「９」と記されている。更に、チケットデータベース５２の組み合わせ情報が、スマートフォン６からの組み合わせ情報と未だ照合されていない場合には、チェックインが未完了であることを示す未チェックインフラグがチケットデータベース５２に記録される。未チェックインフラグは、図例では「０」と記されている。
【００２９】
サーバ５は、チェックインフラグ及び誤チェックインフラグがチケットデータベース５２に記録されると、その旨をスマートフォン６に通知する。これにより、旅客はチェックインが正しく行われたのかを確認することができる。
【００３０】
また、図１０に示すように、新幹線ＢＴの座席Ｓを示す地図（座席表）に、チェックインフラグ、検札済フラグ、上位チェックインフラグ、誤チェックインフラグ及び未チェックインフラグの有無を重畳表示したものが、サーバ５から検札端末７に送信される。検札端末７は、受信した座席表をディスプレイ７６に表示する。図例では、チェックインフラグが二重丸、検札済フラグが×印のついた丸、上位チェックインフラグが斜線の引かれた丸、誤チェックインフラグが黒丸、未チェックインフラグが一重丸で示されている。このようにすることで、車掌は、座席Ｓのチェックイン状態を一目で確認することができる。
【００３１】
上記のような座席表は、後述するように、検札端末７が検札を行う車両Ｃに移動したときに自動的にサーバ５から送信されるように構成されており、このような動作モードを以下では「自動モード」という。この「自動モード」に対して、図１１に示すように、検札端末７は、入力部７５を介して特定の座席Ｓを手動で入力することで、その座席周辺の座席表を表示させる「手動モード」も有する。
【００３２】
上記のように構成された検札システム１の動作について図１２乃至図１７を参照して説明する。図１２に示すように、スマートフォン６により登録及び支払を行って電子チケット６２を購入すると（Ｓ１）、サーバ５は、登録された情報に基づいてチケットデータベース５２へのエントリ登録を行う（Ｓ２）。次いで、サーバ５は、電子チケット６２の情報をスマートフォン６に送信し、スマートフォン６は、電子チケット６２を取得する（Ｓ３）。スマートフォン６は、旅客が駅ＳＴの自動改札機Ｇを通過すると（Ｓ４）、その自動改札機Ｇに設けられたレベル０のビーコン発信機２２からユニークＩＤ２１を受信し（Ｓ５）、そのユニークＩＤ２１と電子チケット６２の情報とをサーバ５に送信する。サーバ５は、スマートフォン６から受信した情報に基づいてチケットデータベース５２のエントリを更新する（Ｓ６）。次いで、スマートフォン６は、旅客が駅ＳＴのホームＨに到着すると（Ｓ７）、そのホームＨに設けられたレベル１のビーコン発信機２３からユニークＩＤ２１を受信し（Ｓ８）、そのユニークＩＤ２１と電子チケット６２の情報とをサーバ５に送信する。サーバ５は、スマートフォン６から受信した情報に基づいてチケットデータベース５２のエントリを更新する（Ｓ９）。次いで、スマートフォン６は、旅客が新幹線ＢＴの車両Ｃに乗車すると（Ｓ１０）、その車両Ｃに設けられたレベル２のビーコン発信機２４からユニークＩＤ２１を受信し（Ｓ１１）、そのユニークＩＤ２１と電子チケット６２の情報とをサーバ５に送信する。サーバ５は、スマートフォン６から受信した情報に基づいてチケットデータベース５２のエントリを更新する（Ｓ１２）。そして、スマートフォン６は、旅客が車両Ｃの座席Ｓに座ると（Ｓ１３）、その座席Ｓに対応して設けられたレベル３のビーコン発信機２５からユニークＩＤ２１を受信し（Ｓ１４）、そのユニークＩＤ２１と電子チケット６２の情報とをサーバ５に送信する。サーバ５は、スマートフォン６から受信した情報に基づいてチケットデータベース５２のエントリを更新する（Ｓ１５）。このように、サーバ５は、スマートフォン６が各レベルのビーコン発信機２からのユニークＩＤ２１を受信するたびに、チケットデータベース５２のエントリデータを更新する。
【００３３】
図１３に示すように、スマートフォン６は、ユニークＩＤ２１を受信すると（Ｓ１６）、そのユニークＩＤ２１を一定時間継続して受信している場合に（Ｓ１７のＹｅｓ）、ユニークＩＤ２１及び電子チケット６２の情報をサーバ５に送信する（Ｓ１８）。このとき、サーバ５への情報送信は、所定時間（例えば、５分）毎に繰り返されることが好ましい。
【００３４】
図１４に示すように、サーバ５は、スマートフォン６からユニークＩＤ２１及び電子チケット６２情報を受信すると（Ｓ１９）、その情報に基づいてチケットデータベース５２に該当するエントリがあるか検索する（Ｓ２０）。そして、サーバ５は、該当するエントリがある場合には（Ｓ２１のＹｅｓ）、そのエントリ情報を更新し（Ｓ２２）、受信したユニークＩＤ２１が末端レベル（本実施形態ではレベル３）のビーコン発信機２２から発信されたものであるか否かを確認する（Ｓ２３）。ユニークＩＤ２１が末端レベルである場合には（Ｓ２３のＹｅｓ）、サーバ５は、スマートフォン６から受信した情報がチケットデータベース５２に記憶された情報と一致するかチェックする（Ｓ２４）。そして、サーバ５は、両情報が互いに一致する場合には（Ｓ２４のＹｅｓ）、フラグを「チェックイン」としてエントリを更新する（Ｓ２５）。一方、両情報が一致しない場合には（Ｓ２４のＮｏ）、サーバ５は、フラグを「誤チェックイン」としてエントリを更新する（Ｓ２６）。また、サーバ５は、スマートフォン６から受信したユニークＩＤ２１が末端レベルではなかった場合には（Ｓ２３のＮｏ）、フラグを「上位チェックイン」としてエントリを更新する（Ｓ２７）。更に、サーバ５は、該当するエントリがなかった場合には（Ｓ２１のＮｏ）、そのエントリを「不正チェックイン」として処理する（Ｓ２８）。
【００３５】
次に、ビーコン発信機２、検札端末７及びサーバ５間の動作について図１５を参照して説明する。検札端末７を保持した車掌が検札を行う車両Ｃに移動すると（Ｓ２９）、検札端末７は、レベル２のビーコン発信機２４からユニークＩＤ２１を受信して（Ｓ３０）、そのユニークＩＤ２１と車掌ＩＤ７２とをサーバ５に送信する。そうすると、サーバ５は、その車両Ｃの座席表にフラグを重畳表示して（Ｓ３１）、その座席表を検札端末７に送信する（Ｓ３２）。座席表を受信した検札端末７は、その座席表をディスプレイ７６に表示し（Ｓ３３）、表示された座席表に基づいて車掌は検札を行う（Ｓ３４）。このとき、車掌は、例えば、チェックインフラグが記録された座席に旅客が座っていれば、その座席を検札済とするようサーバ５に指示を送信する（Ｓ３５）。そして、その指示を受けたサーバ５は、該当するチケットデータベース５２のエントリを更新する（Ｓ３６）。このように、旅客によるチェックインが正しく行われていれば、車掌は、その旅客に声をかけることなく検札済とすることができる。これにより、旅客は、検札を気にすることなく食事や仮眠を取る等自由に行動でき、また、車掌は、検札を速やかに行うことができる。
【００３６】
また、チェックインフラグが記録されていない座席に旅客が座っている場合には、その旅客のスマートフォン６がユニークＩＤ２１を受信できていない可能性や、旅客が電子チケット６２ではなく従来の紙のチケットで乗車している可能性等が考えられる。そこで、車掌は、このような旅客に対しては声をかけて従来通りの検札を行う。更に、誤チェックインフラグが記録されている座席に旅客が座っている場合には、旅客が座席を間違えている可能性があるので、車掌は、その旅客に声をかけて電子チケット６２の確認を行う。
【００３７】
図１６は、検札時における検札端末７の動作を示している。検札端末７は、まず、自動モードで動作するか否かを決定する（Ｓ３７）。自動モードで動作する場合には（Ｓ３７のＹｅｓ）、検札端末７は、車両Ｃに設けられたレベル２のビーコン発信機２４からユニークＩＤ２１を受信し（Ｓ３８）、そのユニークＩＤ２１と車掌ＩＤ７２とをサーバ５に送信する（Ｓ３９）。次いで、検札端末７は、サーバ５に該当車両Ｃのチケットデータベース５２のエントリデータ及び座席表を要求し（Ｓ４０）、座席表にフラグが重畳表示されたものをサーバ５から受信して、それをディスプレイ７６により出力して検札を行う（Ｓ４１）。新たに検札する座席があれば検察終了ボタンを押さずに（Ｓ４２のＮｏ）、検札入力を行い（Ｓ４３のＹｅｓ）、その検札結果をサーバ５に送信する（Ｓ４４）。一方、手動モードで動作する場合には（Ｓ４５のＹｅｓ）、検札端末７は、表示したい車両Ｃの座席Ｓを入力部７５により入力し（Ｓ４６、図１１参照）、車掌ＩＤ７２をサーバ５に送信して認証を得てから（Ｓ４７）、チケットデータベース５２のエントリデータ及び座席表を要求する（Ｓ４０）。以降の動作は、自動モードの場合と同じである。
【００３８】
図１７は、検札時におけるサーバ５の動作を示している。サーバ５は、検札端末７からレベル２のユニークＩＤ２１及び車掌ＩＤ７２を受信すると（Ｓ４８）、車掌ＩＤ７２の認証を行う（Ｓ４９）。認証が許可された場合には（Ｓ４９のＹｅｓ）、サーバ５は、受信したレベル２のユニークＩＤ２１に基づいて検札を行う車両Ｃを特定し（Ｓ５０）、該当車両Ｃの座席表にフラグを重畳表示したものを検札端末７に送信する（Ｓ５１）。検札端末７による検札が終了すると、サーバ５は、検札端末７からの検札結果と車掌ＩＤ７２とを受信する（Ｓ５２）。車掌ＩＤ７２が認証されると（Ｓ５３のＹｅｓ）、サーバ５は、チケットデータベース５２のエントリデータを更新する（Ｓ５４）。
【００３９】
上述のように、本実施形態の検札システム１によれば、ビーコン発信機２から発信されたユニークＩＤ２１を携帯端末３により無線受信し、そのユニークＩＤ２１と電子チケット６２の情報とをサーバ５に無線送信することで検札が行われる。また、ビーコン発信機２５（可視光ビーコン発信機）は、既存の照明器具にＩＤ記憶部２８及び重畳部２９を組み込むことで構成され得る。そのため、大がかりな工事を必要とせず、簡単に検札システム１を設けることができる。また、ビーコン発信機２と携帯端末３とは無線接続されるので、新幹線ＢＴにおいて座席Ｓを回転させたとしても、検札システム１は何ら影響を受けない。
【００４０】
また、相対的に広い領域（例えば、駅ＳＴの入口やホームＨ）において検札を行う電波ビーコン発信機と、相対的に狭い領域（例えば、座席Ｓ）において検札を行う可視光ビーコン発信機と、を組み合わせることで、段階的な検札を効率良く行うことができる。更に、ユニークＩＤ２１の受信位置から旅客の居場所を知ることができるので、検札のほかにも、例えば、待ち合わせ相手の検索や混雑状況の解析にも検札システム１を用いることができる。
【００４１】
なお、本発明に係る検札システムは、上記実施形態に限定されず種々の変形が可能である。例えば、本検札システムは、新幹線だけでなく、コンサート会場、劇場、映画館、テーマパーク等における指定席の検札にも用いることができる。また、ユニークＩＤの階層構造は、３段階に限定されず、１段階又は２段階であってもよいし４段階以上であってもよい。
【符号の説明】
【００４２】
１  検札システム
２、２２、２３、２４、２４ａ、２４ｂ、２５、２５ａ乃至２５ｄ  ビーコン発信機
２１  ユニークＩＤ
３  携帯端末
５  サーバ
５２  チケットデータベース
６２  電子チケット
７  検札端末
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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