(57)【要約】【課題】洗車機の乾燥能力を向上できる洗車機を提供する。【解決手段】被洗浄車両ＣＡに対して前後に相対移動する洗車機本体１と、洗車機本体１に設けられて被洗浄車両ＣＡを洗浄する洗浄部４、５、６と、洗車機本体１に設けられるとともに被洗浄車両ＣＡに沿って延びる送風口４２を介して洗浄後の被洗浄車両ＣＡに送風する送風ノズル４１とを備えた洗車機ＷＡにおいて、送風口４２の長手方向の風量分布５０を可変する風量可変部４３を設け、被洗浄車両ＣＡの位置に応じて異なる風量分布５０で送風口４２から送風することを特徴とする。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
被洗浄車両に対して前後に相対移動する洗車機本体と、前記洗車機本体に設けられて被洗浄車両を洗浄する洗浄部と、前記洗車機本体に設けられるとともに被洗浄車両に沿って延びる送風口を介して洗浄後の被洗浄車両に送風する送風ノズルとを備えた洗車機において、
前記送風口の長手方向の風量分布を可変する風量可変部を設け、被洗浄車両の位置に応じて異なる風量分布で前記送風口から送風することを特徴とする洗車機。
【請求項２】
前記洗車機本体が被洗浄車両に対して往復するとともに、前記送風口が左右方向に延びて被洗浄車両の上面に向けて送風し、前記洗車機本体の往路で前記送風口の左右方向の中央部の風量を両側部の風量よりも大きくし、前記洗車機本体の復路で左右方向の両側部の風量を中央部の風量よりも大きくしたことを特徴とする請求項１に記載の洗車機。
【請求項３】
リヤワイパを有する被洗浄車両のリヤウィンドウ上に送風する際に、前記洗車機本体の往路で前記送風口の左右方向の一側部の風量を他側部の風量よりも大きくし、前記洗車機本体の復路で前記送風口の左右方向の他側部の風量を一側部の風量よりも大きくしたことを特徴とする請求項２に記載の洗車機。
【請求項４】
被洗浄車両の形状を検知する車両センサを備えるとともに、前記送風口が上下方向に延びて被洗浄車両の側面に向けて送風し、前記風量可変部によって前記送風口の被洗浄車両の側面に対向しない部分を閉じたことを特徴とする請求項１に記載の洗車機。
【請求項５】
前記送風ノズルに空気を供給する給気ダクトを備え、前記給気ダクトと前記送風ノズルとの接続口に対向して前記送風口が配されることを特徴とする請求項１〜請求項４のいずれかに記載の洗車機。
【請求項６】
前記送風ノズルが対向する一対の側面板の先端の間に前記送風口を形成するとともに、前記風量可変部が一方の前記側面板に連結して前記送風ノズルの長手方向に並設される複数のエアシリンダを有し、前記エアシリンダの伸縮により一方の前記側面板が弾性変形して前記送風口が前記エアシリンダの位置に応じて開閉されることを特徴とする請求項１〜請求項５のいずれかに記載の洗車機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、送風ノズルを備えた洗車機に関する。
【背景技術】
【０００２】
給油所等に設置される従来の洗車機は特許文献１に開示されている。洗車機は被洗浄車両に対して前後方向に移動させる洗車機本体を備えている。洗車機本体は左右の対向する２つのスタンド部と、スタンド部の上端を連結する天井部とを有し、被洗浄車両を跨いで門型に形成される。
【０００３】
洗車機本体には検知センサ、洗浄部及び乾燥部が設けられている。検知センサにより被洗浄車両の高さを検出する。洗浄部は回転ブラシを備え、回転ブラシにより被洗浄車両の側面や上面を洗浄する。
【０００４】
乾燥部はブロアに接続されるサイド送風ノズル及びトップ送風ノズルを有している。サイド送風ノズルはそれぞれのスタンド部に設けられ、上下に延びる送風口を介して被洗浄車両ＣＡの側面に向けて送風する。トップ送風ノズルは天井部に設けられ、左右に延びる送風口を介して被洗浄車両ＣＡの上面に向けて送風する。
【０００５】
また、乾燥部はブロアの下流側に配される風量分配具を備えている。風量分配具は検知センサの結果に基づいてブロアから送風される空気をサイド送風ノズルとトップ送風ノズルとに所定の比率で分配する。
【０００６】
上記構成の洗車機において、ユーザが洗車条件を設定すると、洗車機本体が被洗浄車両に対して前後方向に移動し、検知センサに基づき被洗浄車両の車高を検出する。その後、洗浄部による被洗浄車両の洗浄が開始される。
【０００７】
洗浄部による洗浄に続き、乾燥部により被洗浄車両に向けて送風し、被洗浄車両を乾燥させる。この時、風量分配具は検知センサの結果に基づいてブロアから送風される空気をサイド送風ノズルとトップ送風ノズルとに所定の比率で分配する。例えば、ハイルーフワゴン車のように車高の高い被洗浄車両は車高の低い被洗浄車両よりもサイド送風ノズルに分配する風量を大きくする。これにより、洗車機の乾燥能力を向上している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】実開平１−１５７０６６  号公報
【特許文献２】特開２００８−１６２５２０  号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
しかしながら、上記従来の洗車機によると、トップ送風ノズルやサイド送風ノズルの送風口から一様に空気が送出され、ブロアから供給される所定量の空気が分散する。これにより、被洗浄車両上の風圧が弱くなる場合や、車高が部分的に低い被洗浄車両に対して被洗浄車両に対向しない領域に送風される場合がある。このため、被洗浄車両の表面に水滴が残存して乾燥が不十分になる問題があった。
【００１０】
本発明は、乾燥能力を向上できる洗車機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記目的を達成するために本発明は、被洗浄車両に対して前後に相対移動する洗車機本体と、前記洗車機本体に設けられて被洗浄車両を洗浄する洗浄部と、前記洗車機本体に設けられるとともに被洗浄車両に沿って延びる送風口を介して洗浄後の被洗浄車両に送風する送風ノズルとを備えた洗車機において、前記送風口の長手方向の風量分布を可変する風量可変部を設け、被洗浄車両の位置に応じて異なる風量分布で前記送風口から送風することを特徴とする。
【００１２】
また、本発明は上記構成の洗車機において、前記洗車機本体が被洗浄車両に対して往復するとともに、前記送風口が左右方向に延びて被洗浄車両の上面に向けて送風し、前記洗車機本体の往路で前記送風口の左右方向の中央部の風量を両側部の風量よりも大きくし、前記洗車機本体の復路で左右方向の両側部の風量を中央部の風量よりも大きくしたことを特徴とする。
【００１３】
また、本発明は上記構成の洗車機において、リヤワイパを有する被洗浄車両のリヤウィンドウ上に送風する際に、前記洗車機本体の往路で前記送風口の左右方向の一側部の風量を他側部の風量よりも大きくし、前記洗車機本体の復路で前記送風口の左右方向の他側部の風量を一側部の風量よりも大きくしたことを特徴とする。
【００１４】
また、本発明は上記構成の洗車機において、被洗浄車両の形状を検知する車両センサを備えるとともに、前記送風口が上下方向に延びて被洗浄車両の側面に向けて送風し、前記風量可変部によって前記送風口の被洗浄車両の側面に対向しない部分を閉じたことを特徴とする。
【００１５】
また、本発明は上記構成の洗車機において、前記送風ノズルに空気を供給する給気ダクトを備え、前記給気ダクトと前記送風ノズルとの接続口に対向して前記送風口が配されることを特徴とする。
【００１６】
また、本発明は上記構成の洗車機において、前記送風ノズルが対向する一対の側面板の先端の間に前記送風口を形成するとともに、前記風量可変部が一方の前記側面板に連結して前記送風ノズルの長手方向に並設される複数のエアシリンダを有し、前記エアシリンダの伸縮により一方の前記側面板が弾性変形して前記送風口が前記エアシリンダの位置に応じて開閉されることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によると、被洗浄車両に送風する送風ノズルの送風口の長手方向の風量分布を可変する風量可変部を設け、被洗浄車両の位置に応じて異なる風量分布で送風口から送風するため、送風の無駄を低減して乾燥能力を向上することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の実施形態の洗車機を示す側面図
【図２】本発明の実施形態の洗車機を示す正面図
【図３】本発明の実施形態の洗車機のトップ送風ノズルを示す斜視図
【図４】本発明の実施形態の洗車機のトップ送風ノズルを示す側面断面図
【図５】本発明の実施形態の被洗浄車両の上面図
【図６】本発明の実施形態の被洗浄車両の斜視図
【図７】本発明の実施形態のトップ送風ノズルの風量分布図
【図８】本発明の実施形態のトップ送風ノズルの風量分布図
【図９】本発明の実施形態のトップ送風ノズルの風量分布図
【図１０】本発明の実施形態のトップ送風ノズルの風量分布図
【図１１】本発明の実施形態の被洗浄車両の側面図
【図１２】本発明の実施形態の被洗浄車両の側面図
【図１３】本発明の実施形態の被洗浄車両の側面図
【図１４】本発明の実施形態の被洗浄車両の側面図
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下に本発明の実施形態を図面を参照して説明する。図１、図２は本発明の一実施形態の洗車機ＷＡを示す側面図及び正面図である。洗車機ＷＡは洗車機本体１、レール２及びリモートパネル７Ａを備えている。洗車機本体１は左右の対向する２つのスタンド部９０と、スタンド部９０の上端を連結する天井部９１とを有した門型に形成される。
【００２０】
レール２は地面Ｇ上に左右一対設けられ、スタンド部９０の底面に設けた車輪３がレール２上に配される。これにより、洗車機本体１はレール２上に立設し、走行モータ（不図示）の駆動によりレール２上を走行して被洗浄車両ＣＡに対して前後に相対移動する。
【００２１】
リモートパネル７Ａは洗車機本体１の進入経路Ｓ上に配される。被洗浄車両ＣＡはリモートパネル７Ａの面前で停車し、ユーザは被洗浄車両ＣＡ内からリモートパネル７Ａの操作によって洗車条件の設定を行う。
【００２２】
リモートパネル７Ａに設けたボタンにより、シャンプー、ワックス掛け、撥水コート等に使用する液剤を用いた洗車条件を設定することができる。また、フロントガード有り、フェンダーポール有り、サイドミラー有り、リヤワイパ有り、ルーフキャリア有り等の装備品の設定もすることができる。
【００２３】
スタンド部９０には洗剤やワックス等の各種液剤を貯液した複数の貯液タンク（不図示）を収納するタンク収納部３０が配される。タンク収納部３０の上方には市水及び各貯液タンクからの液剤を分配する分配配管部３１が設けられる。分配配管部３１には噴射ノズルからなる第１、第２浄水ノズル１１、１３、第１、第２洗剤ノズル１２、１５、撥水コートノズル１４、ワックスノズル１６がそれぞれ電磁弁（不図示）を介して導出される。
【００２４】
第１、第２浄水ノズル１１、１３は洗車機本体１の手前側及び奥側にそれぞれ配され、被洗浄車両ＣＡに対して市水を噴射する。第１、第２洗剤ノズル１２、１５は洗車機本体１の手前側及び奥側にそれぞれ配され、被洗浄車両ＣＡに対してシャンプーなどの液体を噴射する。撥水コートノズル１４及びワックスノズル１６は洗車機本体１の後面に配される。撥水コートノズル１４は被洗浄車両ＣＡに対して撥水コート剤の液体を噴射する。ワックスノズル１６は被洗浄車両ＣＡに対して液体のワックスを噴射する。
【００２５】
洗車機本体１の前面上部、側部には車両形状センサ８、９が設けられている。車両形状センサ８、９は光電センサや超音波センサ等から成り、洗車機本体１に進入する被洗浄車両ＣＡの外面形状を検知する。
【００２６】
洗車機本体１の一方のスタンド部９０の前面には操作パネル７が配される。操作パネル７は洗車条件を設定するリモートパネル７Ａと同様の操作ボタン（不図示）を備えている。
【００２７】
洗車機本体１には被洗浄車両ＣＡ上に摺動して駆動モータ（不図示）により回転してブラッシングするトップブラシ４（洗浄部）、サイドブラシ５（洗浄部）及びロッカーブラシ６（洗浄部）が設けられている。トップブラシ４は天井部９１に設けられ、被洗浄車両ＣＡの上面に沿って移動して被洗浄車両ＣＡの上面を洗浄する。サイドブラシ５は左右のスタンド部９０に設けられ、被洗浄車両ＣＡの両側面を洗浄する。ロッカーブラシ６は左右のスタンド部９０の下部に設けられ、被洗浄車両ＣＡの両側面の下部を洗浄する。
【００２８】
洗車機本体１には気流を発生して被洗浄車両ＣＡを乾燥させるブロア２０が設けられる。ブロア２０にはトップ送風ノズル４１及びサイド送風ノズル２２が接続される。トップ送風ノズル４１は天井部９１に設けられ、被洗浄車両ＣＡの前後面及び上面に向けて送風する。サイド送風ノズル２２は洗車機本体１の両側部にそれぞれ設けられ、被洗浄車両ＣＡの側面に向けて送風する。
【００２９】
図３、図４はトップ送風ノズル４１の斜視図及び側面断面図を示している。トップ送風ノズル４１は左右方向に延びる支持板４１ａの前後方向の一端に側面板４１ｃが一体に形成され、他端に軸部４８を介して側面板４１ｂが回動自在に配される。支持板４１ａ、側面板４１ｂ及び側面板４１ｃは金属板により形成される。
【００３０】
支持板４１ａ上には給気ダクト４４及びエアシリンダ（風量可変部）４３が設けられる。給気ダクト４４を介してトップ送風ノズル４１とブロア（図２参照）とが連結され、支持板４１ａ上に設けた接続口４１ｆを介してトップ送風ノズル４１に給気される。
【００３１】
側面板４１ｂ及び側面板４１ｃは下端が互いに接近するように傾斜し、それぞれの先端部４１ｄ、４１ｅは支持板４１ａに対して略垂直に配される。先端部４１ｄ、４１ｅの間に接続口４１ｆに対向して左右方向に延びる送風口４２が形成される。
【００３２】
エアシリンダ４３は送風口４２の長手方向に複数並設され、本実施形態では送風口４２の長手方向に３個のエアシリンダ４３が設けられる。エアシリンダ４３はＬ字状に形成される連結部４９を介して側面板４１ｂに接続される。
【００３３】
このため、エアシリンダ４３の伸縮により、送風口４２の前後方向の幅Ｄ１は約０〜１５ｍｍの範囲で可変される。また、各エアシリンダ４３は独立して伸縮可能であるため、各エアシリンダ４３が異なる量で伸縮すると側面板４１ｂが弾性変形する。これにより、送風口４２が変形して長手方向の風量分布５０を可変することができる。
【００３４】
サイド送風ノズル２２もトップ送風ノズル４１と同じエアシリンダ４３を有し、エアシリンダ４３の伸縮により上下方向に延びる送風口２２ａ（図１１参照）の上下方向（長手方向）の風量分布を可変することができる。
【００３５】
上記構成の洗車機ＷＡにおいて、ユーザが運転して被洗浄車両ＣＡをリモートパネル７Ａの面前で停車させ、被洗浄車両ＣＡの洗車条件の設定を被洗浄車両ＣＡ内から行う。
【００３６】
洗車条件を設定した後、ユーザは所定の洗浄開始位置まで被洗浄車両ＣＡを移動させる。そして、洗車機本体１が被洗浄車両ＣＡを跨いで被洗浄車両ＣＡに対して往復運動して洗車が開始される。車両形状センサ８、９により被洗浄車両ＣＡの形状を検出し、トップブラシ４、サイドブラシ５及びロッカーブラシ６による洗浄が行われる。
【００３７】
続いてトップ送風ノズル４１及びサイド送風ノズル２２から被洗浄車両ＣＡに向けて空気を送風し、被洗浄車両ＣＡを乾燥させる。図５、図６は被洗浄車両ＣＡの上面図、斜視図を示している。図５において、位置Ａ〜Ｆはトップ送風ノズル４１の送風口４２の位置を示している。
【００３８】
位置Ａは送風口４２が被洗浄車両ＣＡの前面に面している。位置Ｂは送風口４２が被洗浄車両ＣＡのボンネット上に配される。位置Ｃは送風口４２が被洗浄車両ＣＡのフロントウィンドウ上に配される。位置Ｄは送風口４２が被洗浄車両ＣＡのルーフ上に配される。位置Ｅは送風口４２が被洗浄車両ＣＡのリヤウィンドウＣＡ２上に配される。位置Ｆは送風口４２が被洗浄車両ＣＡのトランクＣＡ４上に配される。
【００３９】
往路の位置Ａ〜位置Ｄ及び位置Ｆでは、トップ送風ノズル４１は中央のエアシリンダ４３を伸長して両側部のエアシリンダ４３が短縮される。これにより、図７に示すように、トップ送風ノズル４１の送風口４２の風量分布５０は左右方向の中央部の風量が両側部の風量よりも大きくなっている。
【００４０】
このため、被洗浄車両ＣＡの前面のグリルＣＡ１のように凹凸を有して送風しにくい部分に集中して送風し、乾燥能力を向上することができる。また、被洗浄車両ＣＡの上面の水滴を左右方向の両側端部に移動させることができる。
【００４１】
また、往路の位置Ｅに送風口４２が配されると、トップ送風ノズル４１は一方の側部（本実施形態では左側）のエアシリンダ４３を伸長して中央部及び他方の側部のエアシリンダ４３が短縮される。これにより、図８に示すように、トップ送風ノズル４１の送風口４２の風量分布５０は一側部の風量が他側部の風量よりも大きくなっている。
【００４２】
復路の位置Ｆ及び位置Ａ〜位置Ｄでは、トップ送風ノズル４１は中央のエアシリンダ４３を短縮して両側部のエアシリンダ４３が伸長される。これにより、図９に示すように、トップ送風ノズル４１の送風口４２の風量分布５０は左右方向の両側部の風量が中央部の風量よりも大きくなっている。これにより、往路で左右方向の両側端部に移動した被洗浄車両ＣＡの上面の水滴を被洗浄車両ＣＡから滴下させることができる。
【００４３】
また、復路の位置Ｅに送風口４２が配されると、往路と反対側の側部（本実施形態では右側）のエアシリンダ４３を伸長して中央部及び他方の側部のエアシリンダ４３が短縮される。これにより、図１０に示すように、トップ送風ノズル４１の送風口４２の風量分布５０は一側部の風量が他側部の風量よりも大きくなっている。これにより、車両形状センサ８、９により検知しにくくリヤウィンドウ上の一方に偏って配置されるリヤワイパＣＡ３に向けて、往路または復路のいずれかで集中して送風が行われる。このため、リヤワイパＣＡ３によって遮られる水滴を効率良く除去することができる。
【００４４】
リモートパネル７ＡでリヤワイパＣＡ３の有無を入力可能な場合はリヤワイパＣＡ３が設けられない被洗浄車両ＣＡのリヤウィンドウＣＡ２（位置Ｅ）に対して位置Ａ〜Ｄと同様に送風してもよい。また、図１４に示すようにリヤウィンドウＣＡ２の上端部にリヤスポイラＣＡ５が設けられている場合はリヤウィンドウＣＡ２の上端部で位置Ａ〜Ｄと同様に送風してもよい。
【００４５】
図１１〜図１３は被洗浄車両ＣＡの側面図を示す。図１１ではサイド送風ノズル２２の送風口２２ａが被洗浄車両ＣＡの前部に配され、図１２ではサイド送風ノズル２２の送風口２２ａが被洗浄車両ＣＡの中央部に配され、図１３ではサイド送風ノズル２２の送風口２２ａが被洗浄車両ＣＡの後部に配されている。
【００４６】
洗車機本体１が往復して移動する際、サイド送風ノズル２２は車両形状センサ８、９の検出結果に基づき、エアシリンダ４３は伸縮する。この時、エアシリンダ４３によって送風口２２ａはルーフの上方、ボンネットの上方あるいはトランクＣＡ４の上方等、被洗浄車両ＣＡの側面に対向しない部分Ｌ１を閉じ（短縮）、被洗浄車両ＣＡの側面に対向する部分Ｌ２を伸長している。これにより、サイド送風ノズル２２から水平方向に送風して被洗浄車両ＣＡを乾燥させる際、送風の無駄を低減して乾燥能力を向上することができる。
【００４７】
また、給気ダクト４４及びエアシリンダ４３の数を増減させたり、エアシリンダ４３の伸縮距離を段階的に設けてもよい。これにより、様々な風量分布５０を形成することができる。
【００４８】
本実施形態によると、被洗浄車両ＣＡに送風するトップ送風ノズル４１の送風口４２の長手方向の風量分布５０を可変するエアシリンダ４３を設け、被洗浄車両ＣＡの位置に応じて異なる風量分布５０で送風口４２から送風した。これにより、送風の無駄を低減して乾燥能力を向上することができる。
【００４９】
また、洗車機本体１の往路でトップ送風ノズル４１の送風口４２の左右方向の中央部の風量を両側部の風量よりも大きくし、洗車機本体１の復路で左右方向の両側部の風量を中央部の風量よりも大きくした。これにより、往路で左右方向の両側端部に移動した被洗浄車両ＣＡの上面の水滴を被洗浄車両ＣＡから滴下させることができるため、洗浄後に付着した水滴を効率よく滴下させることができる。
【００５０】
また、リヤワイパＣＡ３を有する被洗浄車両ＣＡのリヤウィンドウＣＡ２上に送風する際に、洗車機本体１の往路で送風口４２の左右方向の一側部の風量を他側部の風量よりも大きくし、洗車機本体１の復路で送風口４２の左右方向の他側部の風量を一側部の風量よりも大きくした。これにより、車両形状センサ８、９により検知しにくくリヤウィンドウ上の一方に偏って配置されるリヤワイパＣＡ３に向けて、往路または復路のいずれかで集中して送風が行われる。このため、リヤワイパＣＡ３によって遮られる水滴を効率良く除去することができる。
【００５１】
また、サイド送風ノズル２２の送風口２２ａが上下方向に延びて被洗浄車両ＣＡの側面に向けて送風し、エアシリンダ４３によって送風口２２ａの被洗浄車両ＣＡの側面に対向しない部分Ｌ１を閉じた。これにより、被洗浄車両ＣＡの側面に対向しない部分Ｌ１には送風しないため、送風の無駄を低減して乾燥能力を向上することができる。
【００５２】
また、サイド送風ノズル２２及びトップ送風ノズル４１に空気を供給する給気ダクト４４を備え、給気ダクト４４とトップ送風ノズル４１との接続口４１ｆに対向して送風口４２が配される。このため、サイド送風ノズル２２及びトップ送風ノズル４１内を流通する気流の圧縮損失を低減し、風量の低下を防止することができる。
【００５３】
また、サイド送風ノズル２２及びトップ送風ノズル４１が対向する一対の側面板４１ｂ、４１ｃの先端の間に送風口４２を形成するとともに、エアシリンダ４３が側面板４１ｂに連結してトップ送風ノズル４１の長手方向に並設されるエアシリンダ４３を有し、エアシリンダ４３の伸縮により側面板４１ｂが弾性変形して送風口４２がエアシリンダ４３の位置に応じて開閉される。これにより、サイド送風ノズル２２及びトップ送風ノズル４１を容易に実現できる。
【産業上の利用可能性】
【００５４】
本発明によると、送風ノズルを備えた洗車機に利用することができる。
【符号の説明】
【００５５】
１    洗車機本体
２    レール
３    車輪
４    トップブラシ（洗浄部）
５    サイドブラシ（洗浄部）
６    ロッカーブラシ（洗浄部）
７    操作パネル
１４    撥水コートノズル
１６    ワックスノズル
２０    ブロア
２２    サイド送風ノズル
２２ａ  送風口
３０    タンク収納部
３１    分配配管部
３５    移動機構
４１    トップ送風ノズル
４１ａ  支持板
４１ｂ  側面板
４１ｃ  側面板
４１ｄ  下端部
４１ｅ  下端部
４１ｆ  接続口
４２    送風口
４３    エアシリンダ（風量可変部）
４４    給気ダクト
４８    軸部
４９    連結部
５０    風量分布
９０    スタンド部
９１    天井部
ＣＡ    被洗浄車両
ＣＡ１  グリル
ＣＡ２  リヤウィンドウ
ＣＡ３  リヤワイパ
ＣＡ４  トランク
ＣＡ５  リヤスポイラ
ＷＡ    洗車機
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2015193302.tif 000009
【図８】
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【図９】
2015193302.tif 000011
【図１０】
2015193302.tif 000012
【図１１】
2015193302.tif 000013
【図１２】
2015193302.tif 000014
【図１３】
2015193302.tif 000015
【図１４】
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