(57)【要約】【課題】簡単な構成で、蓄電池群の積層方向の寸法のばらつきを良好に低減させることができ、信頼性の高い電池モジュールの支持構造を提供する。【解決手段】電池モジュール１２の支持構造１０では、前記電池モジュール１２が、蓄電池積層方向に配置される第１電池モジュール１２ａ１、１２ａ２と第２電池モジュール１２ｂ１、１２ｂ２とに分割される。そして、電池モジュール１２の積層方向全長に亘って連続する支持部材４０ａ、４０ｂを備え、前記支持部材４０ａ、４０ｂには、第１電池モジュール１２ａ１、１２ａ２及び第２電池モジュール１２ｂ１、１２ｂ２が固定される。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の蓄電池が積層される蓄電池群を備え、前記蓄電池群の積層方向両端にエンドプレートが配置される電池モジュールを支持するための電池モジュールの支持構造であって、
前記電池モジュールは、前記蓄電池の積層方向に沿って配置される少なくとも第１電池モジュールと第２電池モジュールとに分割されるとともに、
前記支持構造は、前記電池モジュールの積層方向全長に亘って連続する支持部材を備え、
前記支持部材には、前記第１電池モジュール及び前記第２電池モジュールが固定されることを特徴とする電池モジュールの支持構造。
【請求項２】
請求項１記載の支持構造において、前記第１電池モジュールの各エンドプレートには、前記支持部材に固定される第１ブラケットが設けられるとともに、
前記第２電池モジュールの各エンドプレートには、前記支持部材に固定される第２ブラケットが設けられ、
互いに対向して隣接する前記第１電池モジュールの前記第１ブラケットと前記第２電池モジュールの前記第２ブラケットとは、前記支持部材に固定される各締結部同士が、締結部配列方向に対して千鳥状に配置されることを特徴とする電池モジュールの支持構造。
【請求項３】
請求項２記載の支持構造において、互いに千鳥状に配置される少なくとも前記第１ブラケットの前記締結部又は前記第２ブラケットの前記締結部は、固定具を挿入する孔部が前記積層方向に長尺な開口形状に設定されることを特徴とする電池モジュールの支持構造。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１項に記載の支持構造において、前記支持構造は、電池モジュール搭載車両に適用され、
前記第１電池モジュールを構成する前記蓄電池の積層数は、前記第２電池モジュールを構成する前記蓄電池の積層数よりも少数に設定されるとともに、
前記第１電池モジュールは、前記第２電池モジュールよりも排気パイプが設けられている側に近接して配置されることを特徴とする電池モジュールの支持構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数の蓄電池が積層される蓄電池群を備え、前記蓄電池群の積層方向両端にエンドプレートが配置される電池モジュールを支持するための電池モジュールの支持構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的に、複数の蓄電池（バッテリセル）が積層された蓄電池群（バッテリモジュール）を備えた蓄電装置が知られている。この蓄電装置は、例えば、ハイブリッド車両や電気車両に搭載されるため、多数の蓄電池を車両に対して強固且つ確実に搭載する必要がある。
【０００３】
このため、例えば、特許文献１に開示されている組電池が知られている。この組電池は、図６に示すように、複数個の電池１が積層された電池モジュール２と、前記電池モジュール２が取り付けられるパレット治具３とを備えている。
【０００４】
電池モジュール２の積層方向（矢印Ｍ方向）両端には、ブラケット４が固定されている。パレット治具３には、電池モジュール２の積層方向両端に対応して一対の長尺状支持プレート５が設けられている。支持プレート５には、それぞれ所定の位置にピン６が溶接されており、前記ピン６がブラケット４に挿入されることにより、電池モジュール２が所望の位置に保持されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１０−２７２５２０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記の電池モジュール２では、特に車載用として使用されるため、多数個の電池１が積層されている。その際、各電池１は、製造上の公差により厚さ方向（矢印Ｍ方向）の寸法にばらつきが発生し易い。従って、電池モジュール２の積層方向に各電池１の誤差が累積され、積層方向両端間の距離Ｌが理論上の値から変動する場合がある。これにより、各ブラケット４を支持プレート５のピン６に良好に取り付けることができず、例えば、前記ピン６に過度の負荷が作用するという問題がある。
【０００７】
本発明は、この種の問題を解決するものであり、簡単な構成で、蓄電池群の積層方向の寸法のばらつきを良好に低減させることができ、信頼性の高い電池モジュールの支持構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、複数の蓄電池が積層される蓄電池群を備え、前記蓄電池群の積層方向両端にエンドプレートが配置される電池モジュールを支持するための電池モジュールの支持構造に関するものである。
【０００９】
電池モジュールは、蓄電池の積層方向に沿って配置される少なくとも第１電池モジュールと第２電池モジュールとに分割されている。そして、支持構造は、電池モジュールの積層方向全長に亘って連続する支持部材を備え、前記支持部材には、第１電池モジュール及び第２電池モジュールが固定されている。
【００１０】
また、この支持構造では、第１電池モジュールの各エンドプレートには、支持部材に固定される第１ブラケットが設けられている。第２電池モジュールの各エンドプレートには、支持部材に固定される第２ブラケットが設けられている。その際、互いに対向して隣接する第１電池モジュールの第１ブラケットと第２電池モジュールの第２ブラケットとは、支持部材に固定される各締結部同士が、締結部配列方向に対して千鳥状に配置されることが好ましい。
【００１１】
さらに、この支持構造では、互いに千鳥状に配置される少なくとも第１ブラケットの締結部又は第２ブラケットの締結部は、固定具を挿入する孔部が積層方向に長尺な開口形状に設定されることが好ましい。
【００１２】
さらにまた、この支持構造は、電池モジュール搭載車両に適用され、第１電池モジュールを構成する蓄電池の積層数は、第２電池モジュールを構成する蓄電池の積層数よりも少数に設定されることが好ましい。その際、第１電池モジュールは、第２電池モジュールよりも排気パイプが設けられている側に近接して配置されることが好ましい。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、電池モジュールは、積層方向に分割された第１電池モジュールと第２電池モジュールとを備えている。このため、電池モジュール全体として積層方向の寸法公差を良好に小さくすることができる。
【００１４】
従って、電池モジュールの積層方向全長に亘って連続する支持部材に対し、第１電池モジュール及び第２電池モジュールを容易且つ確実に取り付けることが可能になる。これにより、簡単な構成で、蓄電池群の積層方向の寸法のばらつきを良好に低減させることができ、信頼性の高い電池モジュールの支持構造を得ることが可能になる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の実施形態に係る支持構造が適用される電池モジュールを搭載する電池搭載自動車の要部説明図である。
【図２】前記支持構造の斜視説明図である。
【図３】前記電池モジュールの一部分解斜視説明図である。
【図４】前記支持構造の要部斜視説明図である。
【図５】前記支持構造の側面説明図である。
【図６】特許文献１に開示されている組電池の概略斜視説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
図１及び図２に示すように、本発明の実施形態に係る支持構造１０が適用される電池モジュール１２は、ハイブリッド自動車又は電気自動車等の電池搭載自動車（電池モジュール搭載車両）１４に搭載される。
【００１７】
図１に示すように、電池搭載自動車１４は、リアシート１６の下方空間に支持構造１０を介して電池モジュール１２を配置させる。リアシート１６の下方空間には、車幅方向（矢印Ａ方向）一端に電気部品１８が配置される。電池搭載自動車１４の床下部分には、電気部品１８の下方に位置して排気パイプ２０が配置される。リアシート１６の下方空間には、車幅方向他端から電気部品１８に隣接する範囲に亘って電池モジュール１２が配置される。
【００１８】
電池モジュール１２は、後述する蓄電池の積層方向（矢印Ａ方向）に沿って配置される第１電池モジュール１２ａ１と第２電池モジュール１２ｂ１とに分割される。電池モジュール１２は、さらに第１電池モジュール１２ａ１の上方に配置される第１電池モジュール１２ａ２と、前記第２電池モジュール１２ｂ１上に配置される第２電池モジュール１２ｂ２とに分割される。電池モジュール１２は、積層方向に２分割されるとともに、上下方向に２列に分割され、合計４分割される。
【００１９】
図３に示すように、第１電池モジュール１２ａ１は、複数の蓄電池（バッテリセル）２２が車幅方向（矢印Ａ方向）に積層される蓄電池群（バッテリモジュール）２２Ｍを備える。蓄電池２２は、矩形状を有するとともに、立位姿勢に配置された状態で、絶縁性を有するセパレータ（ホルダ）２４と交互に矢印Ａ方向に積層される。
【００２０】
蓄電池２２は、例えば、リチウムイオンバッテリからなり、上面には、プラス極（又はマイナス極）の端子３１ａとマイナス極（又はプラス極）の端子３１ｂとが設けられる。セパレータ２４は、樹脂薄板を波形状に折り曲げることにより形成される。
【００２１】
蓄電池群２２Ｍの積層方向両端には、断熱機能及び絶縁機能を有するインシュレータプレート（又はセパレータ２４でもよい）２６ａ、２６ｂを介装してエンドプレート２８ａ、２８ｂが配置される。エンドプレート２８ａ、２８ｂ間は、矢印Ｂ方向（矢印Ａ方向に交差する水平方向）両端に配置される保持フレーム３０ａ、３０ｂにより積層方向に一体に保持される。エンドプレート２８ａ、２８ｂは、金属プレートにより構成され、水平方向両端縁部には、それぞれ上下に配列して複数（例えば、２個）のねじ孔３２が形成される。
【００２２】
保持フレーム３０ａは、略長方形の枠形状を有する金属プレートからなり、両短辺が内方に折り曲げられて取り付け板部３０ａ１、３０ａ２が形成される。保持フレーム３０ａの両長辺は、それぞれ内方に折り曲げられて下部フランジ部３０ａ３及び上部フランジ部３０ａ４が形成される。下部フランジ部３０ａ３には、各蓄電池２２を支持するための弾性体３４ａが固定される。
【００２３】
取り付け板部３０ａ１、３０ａ２には、それぞれねじ孔３２と同軸上に孔部３２ａが形成される。取り付け板部３０ａ１、３０ａ２は、エンドプレート２８ａ、２８ｂの外面に配置される。各孔部３２ａにねじ３６が一体に挿入され、前記ねじ３６の先端が各ねじ孔３２に螺合することにより、保持フレーム３０ａの両端は、エンドプレート２８ａ、２８ｂに固定される。
【００２４】
なお、保持フレーム３０ｂは、上記の保持フレーム３０ａと同様に構成されており、同一の構成要素には、符号ａに代えて符号ｂを付し、その詳細な説明は省略する。
【００２５】
第１電池モジュール１２ａ２、第２電池モジュール１２ｂ１及び１２ｂ２は、上記の第１電池モジュール１２ａ１と同様に構成されており、その詳細な説明は省略する。
【００２６】
第１電池モジュール１２ａ１、１２ａ２は、同一個数（ｎ１個）の蓄電池２２が積層される一方、第２電池モジュール１２ｂ１、１２ｂ２は、同一の個数（ｎ２個）の前記蓄電池２２が積層される。第１電池モジュール１２ａ１、１２ａ２の蓄電池積層数（ｎ１）は、第２電池モジュール１２ｂ１、１２ｂ２の蓄電池積層数（ｎ２）よりも少数に設定される（ｎ１＜ｎ２）。
【００２７】
図１に示すように、電池モジュール１２では、蓄電池積層数の少ない第１電池モジュール１２ａ１、１２ａ２が、蓄電池積層数の多い第２電池モジュール１２ｂ１、１２ｂ２よりも排気パイプ２０に近接する側に配置される。
【００２８】
第１電池モジュール１２ａ１と第２電池モジュール１２ｂ１とは、バスバー（図示せず）により電気的に直列に接続されて配置される。第１電池モジュール１２ａ２と第２電池モジュール１２ｂ２とは、バスバー（図示せず）により電気的に直列に接続されて配置される。第１電池モジュール１２ａ１、１２ａ２同士は、極性が反転される一方、第２電池モジュール１２ｂ１、１２ｂ２同士は、極性が反転される。
【００２９】
図２及び図４に示すように、支持構造１０は、電池モジュール１２の積層方向全長に亘って連続する一対の支持部材４０ａ、４０ｂを備える。支持部材４０ａ、４０ｂには、第１電池モジュール１２ａ１、１２ａ２及び第２電池モジュール１２ｂ１、１２ｂ２が一体に固定される。
【００３０】
図４に示すように、支持部材４０ａは、３個のＬ形フレーム４２ａ１、４２ａ２及び４２ａ３と、前記Ｌ形フレーム４２ａ１、４２ａ２及び４２ａ３を一体に連結する連結バー４４ａ１、４４ａ２とを有する。Ｌ形フレーム４２ａ１、４２ａ２及び４２ａ３には、それぞれ上下に２つのねじ孔４６ａ１が形成されるとともに、前記Ｌ形フレーム４２ａ２には、前記ねじ孔４６ａ１と千鳥状に配置される２つのねじ孔４６ａ２が形成される。
【００３１】
Ｌ形フレーム４２ａ１、４２ａ２及び４２ａ３の水平方向に延在する上部は、ねじ４８ａを介して角パイプ５０ａに取り付けされる。角パイプ５０ａは、電池搭載自動車１４を構成する車体フレーム（図示せず）に固定される。
【００３２】
なお、支持部材４０ｂは、上記の支持部材４０ａと同様に構成されており、同一の構成要素には、同一の参照符号にｂを付して、その詳細な説明は省略する。また、各ねじ孔４６ｂ１同士の上下間隔は、各ねじ孔４６ａ１同士の上下間隔よりも小さく設定されるとともに、ねじ孔４６ｂ２同士の上下間隔は、ねじ孔４６ａ２同士の上下間隔よりも小さく設定される。
【００３３】
第１電池モジュール１２ａ１のエンドプレート２８ａには、支持部材４０ａ、４０ｂのＬ形フレーム４２ａ２、４２ｂ２に固定される第１ブラケット５２ａがねじ５４を介して固定される。第１ブラケット５２ａは、エンドプレート２８ａの対角位置に対応して屈曲形状を有し、両方の端部（締結部）５２ａｅ１、５２ａｅ２は、前記エンドプレート２８ａから積層方向外方に突出する。端部５２ａｅ１には、積層方向に長尺な長孔５６Ｌが形成される一方、端部５２ａｅ２には、孔部５６が形成される。
【００３４】
第１電池モジュール１２ａ１のエンドプレート２８ｂには、支持部材４０ａ、４０ｂのＬ形フレーム４２ａ１、４２ｂ１に固定される第１ブラケット５２ｂがねじ５４を介して固定される。第１ブラケット５２ｂは、エンドプレート２８ｂの対角位置に対応して屈曲形状を有し、両方の端部（締結部）５２ｂｅ１、５２ｂｅ２は、前記エンドプレート２８ｂから積層方向外方に突出する。端部５２ｂｅ１、５２ｂｅ２には、孔部５６が形成される。
【００３５】
第２電池モジュール１２ｂ１のエンドプレート２８ａには、支持部材４０ａ、４０ｂのＬ形フレーム４２ａ３、４２ｂ３に固定される第２ブラケット５８ａがねじ５４を介して固定される。第２ブラケット５８ａは、エンドプレート２８ａの対角位置に対応して屈曲形状を有し、両方の端部（締結部）５８ａｅ１、５８ａｅ２は、前記エンドプレート２８ａから積層方向外方に突出する。端部５８ａｅ１には、積層方向に長尺な長孔５６Ｌが形成される一方、端部５８ａｅ２には、孔部５６が形成される。
【００３６】
第２電池モジュール１２ｂ１のエンドプレート２８ｂには、支持部材４０ａ、４０ｂのＬ形フレーム４２ａ２、４２ｂ２に固定される第２ブラケット５８ｂがねじ５４を介して固定される。第２ブラケット５８ｂは、エンドプレート２８ｂの対角位置に対応して屈曲形状を有し、前記エンドプレート２８ｂから積層方向外方に端部（締結部）５８ｂｅ１、５８ｂｅ２が突出する。端部５８ｂｅ１、５８ｂｅ２には、孔部５６が形成される。
【００３７】
第１電池モジュール１２ａ２のエンドプレート２８ａには、支持部材４０ａ、４０ｂのＬ形フレーム４２ａ２、４２ｂ２に固定される第１ブラケット６０ａがねじ５４を介して固定される。第１ブラケット６０ａは、エンドプレート２８ａの対角位置に対応して屈曲形状を有し、両方の端部（締結部）６０ａｅ１、６０ａｅ２は、前記エンドプレート２８ａから積層方向外方に突出する。端部６０ａｅ１には、積層方向に長尺な長孔５６Ｌが形成される一方、端部６０ａｅ２には、孔部５６が形成される。
【００３８】
第１電池モジュール１２ａ２のエンドプレート２８ｂには、支持部材４０ａ、４０ｂのＬ形フレーム４２ａ１、４２ｂ１に固定される第１ブラケット６０ｂがねじ５４を介して固定される。第１ブラケット６０ｂは、エンドプレート２８ｂの対角位置に対応して屈曲形状を有し、前記エンドプレート２８ｂから積層方向外方に突出する両方の端部（締結部）６０ｂｅ１、６０ｂｅ２には、孔部５６が形成される。
【００３９】
第２電池モジュール１２ｂ２のエンドプレート２８ａには、支持部材４０ａ、４０ｂのＬ形フレーム４２ａ３、４２ｂ３に固定される第２ブラケット６２ａがねじ５４を介して固定される。第２ブラケット６２ａは、エンドプレート２８ａの対角位置に対応して屈曲形状を有し、両方の端部（締結部）６２ａｅ１、６２ａｅ２は、前記エンドプレート２８ａから積層方向外方に突出する。端部６２ａｅ１には、積層方向に長尺な長孔５６Ｌが形成される一方、端部６２ａｅ２には、孔部５６が形成される。
【００４０】
第２電池モジュール１２ｂ２のエンドプレート２８ｂには、支持部材４０ａ、４０ｂのＬ形フレーム４２ａ２、４２ｂ２に固定される第２ブラケット６２ｂがねじ５４を介して固定される。第２ブラケット６２ｂは、エンドプレート２８ｂの対角位置に対応して屈曲形状を有し、前記エンドプレート２８ｂから積層方向外方に端部（締結部）６２ｂｅ１、６２ｂｅ２が突出する。端部６２ｂｅ１、６２ｂｅ２には、孔部５６が形成される。
【００４１】
図５に示すように、第１電池モジュール１２ａ１の第１ブラケット５２ａと、第２電池モジュール１２ｂ１の第２ブラケット５８ｂとは、互いに隣接して対向する。第１ブラケット５２ａの端部５２ａｅ１と第２ブラケット５８ｂの端部５８ｂｅ１とは、締結部配列方向（矢印Ｂ方向）に対して千鳥状に配置される。第１ブラケット５２ａの端部５２ａｅ２と第２ブラケット５８ｂの端部５８ｂｅ２とは、締結部配列方向に対して千鳥状に配置される。
【００４２】
第１電池モジュール１２ａ２の第１ブラケット６０ａと、第２電池モジュール１２ｂ２の第２ブラケット６２ｂとは、互いに隣接して対向する。第１ブラケット６０ａの端部６０ａｅ１と第２ブラケット６２ｂの端部６２ｂｅ１とは、締結部配列方向に対して千鳥状に配置される。第１ブラケット６０ａの端部６０ａｅ２と第２ブラケット６２ｂの端部６２ｂｅ２とは、締結部配列方向に対して千鳥状に配置される。
【００４３】
図４に示すように、第１ブラケット５２ａ、６０ａの端部５２ａｅ１、６０ａｅ１は、各長孔５６Ｌに挿入されるねじ５４がＬ形フレーム４２ａ２の各ねじ孔４６ａ１に螺合することにより、前記Ｌ形フレーム４２ａ２に固定される。第１ブラケット５２ａ、６０ａの端部５２ａｅ２、６０ａｅ２は、各孔部５６に挿入されるねじ５４がＬ形フレーム４２ｂ２の各ねじ孔４６ｂ１に螺合することにより、前記Ｌ形フレーム４２ｂ２に固定される。
【００４４】
第１ブラケット５２ｂ、６０ｂの端部５２ｂｅ１、６０ｂｅ１は、各孔部５６に挿入されるねじ５４がＬ形フレーム４２ａ１の各ねじ孔４６ａ１に螺合することにより、前記Ｌ形フレーム４２ａ１に固定される。第１ブラケット５２ｂ、６０ｂの端部５２ｂｅ２、６０ｂｅ２は、各孔部５６に挿入されるねじ５４がＬ形フレーム４２ｂ１の各ねじ孔４６ｂ１に螺合することにより、前記Ｌ形フレーム４２ｂ１に固定される。
【００４５】
第２ブラケット５８ｂ、６２ｂの端部５８ｂｅ１、６２ｂｅ１は、各孔部５６に挿入されるねじ５４がＬ形フレーム４２ａ２の各ねじ孔４６ａ２に螺合することにより、前記Ｌ形フレーム４２ａ２に固定される。第２ブラケット５８ｂ、６２ｂの端部５８ｂｅ２、６２ｂｅ２は、各孔部５６に挿入されるねじ５４がＬ形フレーム４２ｂ２の各ねじ孔４６ｂ２に螺合することにより、前記Ｌ形フレーム４２ｂ２に固定される。
【００４６】
第２ブラケット５８ａ、６２ａの端部５８ａｅ１、６２ａｅ１は、各長孔５６Ｌに挿入されるねじ５４がＬ形フレーム４２ａ３の各ねじ孔４６ａ１に螺合することにより、前記Ｌ形フレーム４２ａ３に固定される。第２ブラケット５８ａ、６２ａの端部５８ａｅ２、６２ａｅ２は、各孔部５６に挿入されるねじ５４がＬ形フレーム４２ｂ３の各ねじ孔４６ｂ１に螺合することにより、前記Ｌ形フレーム４２ｂ３に固定される。
【００４７】
このように構成される支持構造１０では、電池モジュール１２は、積層方向に分割された第１電池モジュール１２ａ１、１２ａ２と第２電池モジュール１２ｂ１、１２ｂ２とを備えている。このため、電池モジュール１２全体として積層方向の寸法公差を良好に小さくすることができる。
【００４８】
従って、電池モジュール１２の積層方向全長に亘って連続する支持部材４０ａ、４０ｂに対し、第１電池モジュール１２ａ１、１２ａ２及び第２電池モジュール１２ｂ１、１２ｂ２を容易且つ確実に取り付けることが可能になる。これにより、簡単な構成で、蓄電池群２２Ｍの積層方向の寸法のばらつきを良好に低減させることができ、信頼性の高い電池モジュール１２の支持構造１０を得ることが可能になる。
【００４９】
さらに、図５に示すように、第１ブラケット５２ａの端部５２ａｅ１と第２ブラケット５８ｂの端部５８ｂｅ１とは、締結部配列方向（矢印Ｂ方向）に対して千鳥状に配置されている。同様に、第１ブラケット５２ａの端部５２ａｅ２と第２ブラケット５８ｂの端部５８ｂｅ２とは、締結部配列方向に対して千鳥状に配置されている。
【００５０】
一方、第１ブラケット６０ａの端部６０ａｅ１と第２ブラケット６２ｂの端部６２ｂｅ１とは、締結部配列方向に対して千鳥状に配置されている。同様に、第１ブラケット６０ａの端部６０ａｅ２と第２ブラケット６２ｂの端部６２ｂｅ２とは、締結部配列方向に対して千鳥状に配置されている。
【００５１】
このため、第１電池モジュール１２ａ１、１２ａ２と第２電池モジュール１２ｂ１、１２ｂ２との間隔Ｓは、可及的に短尺化され、電池モジュール１２は、積層方向に対して可及的に小型化されるという効果がある。
【００５２】
さらにまた、第１ブラケット５２ａ、６０ａの端部５２ａｅ１、６０ａｅ１には、積層方向に長尺な長孔５６Ｌが形成されている。一方、第２ブラケット５８ａ、６２ａの端部５８ａｅ１、６２ａｅ１には、長孔５６Ｌが形成されている。従って、電池モジュール１２の公差を確実に吸収することができ、前記電池モジュール１２に過度の負荷が作用することを良好に抑制することが可能になる。なお、孔部５６が設けられた部位にも、必要に応じて、前記孔部５６に代えて長孔５６Ｌを採用してもよい。また、長孔５６Ｌは、必要に応じて設ければよく、全て孔部５６のみを用い、前記長孔５６Ｌを不要にすることもできる。
【００５３】
さらに、図１に示すように、蓄電池積層数の少ない第１電池モジュール１２ａ１、１２ａ２は、蓄電池積層数の多い第２電池モジュール１２ｂ１、１２ｂ２よりも、排気パイプ２０に近接する側に配置されている。これにより、特に排気パイプ２０からの高温の影響を受け易い側には、蓄電池積層数の少ない第１電池モジュール１２ａ１、１２ａ２が配置されるため、交換される蓄電池２２の個数を削減させることができる。このため、経済的であるという利点が得られる。
【符号の説明】
【００５４】
１０…支持構造
１２、１２ａ１、１２ａ２、１２ｂ１、１２ｂ２…電池モジュール
１４…電池搭載自動車                １８…電気部品
２０…排気パイプ                    ２２…蓄電池
２２Ｍ…蓄電池群                    ４０ａ、４０ｂ…支持部材
４２ａ１、４２ａ２、４２ａ３、４２ｂ１、４２ｂ２、４２ｂ３…Ｌ形フレーム
４４ａ１、４４ａ２…連結バー        ５０ａ…角パイプ
５２ａ、５２ｂ、５８ａ、５８ｂ、６０ａ、６０ｂ、６２ａ、６２ｂ…ブラケット
５２ａｅ１、５２ａｅ２、５２ｂｅ１、５２ｂｅ２、５８ａｅ１、５８ａｅ２、５８ｂｅ１、５８ｂｅ２、６０ａｅ１、６０ａｅ２、６０ｂｅ１、６０ｂｅ２、６２ａｅ１、６２ａｅ２、６２ｂｅ１、６２ｂｅ２…端部
５６…孔部                          ５６Ｌ…長孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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