(57)【要約】【課題】アクチュエータを用いて吐出容量を変更する圧縮機において、製造コストの低廉化を実現しつつ、長期間に亘って高い性能を発揮可能な容量可変型斜板式圧縮機を提供する。【解決手段】本発明の圧縮機では、連結部１３３に絞り孔５７が穿設されている。この絞り孔５７は、制御圧室１３ｂ側から外側摺動部５１ｃ内に向かって延びている。そして、この圧縮機では、制御圧室１３ｂ内の圧力を調整するに当たり、高圧通路１５ｂ及び低圧制御弁１５ｃの各開度調整に加えて、絞り孔５７を通じて制御圧室１３ｂ内から斜板室２５へ冷媒ガスを排出させる。絞り孔５７からは冷媒ガスと共に潤滑油も排出される。これにより、この圧縮機では、この圧縮機では、制御圧室１３ｂ内に潤滑油が貯留され難く、斜板室２５内における潤滑油不足が生じ難い。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
吸入室、吐出室、斜板室及びシリンダボアが形成されたハウジングと、前記ハウジングに回転可能に支持された駆動軸と、前記駆動軸の回転によって前記斜板室内で回転可能な斜板と、前記駆動軸と前記斜板との間に設けられ、前記駆動軸の駆動軸心に直交する方向に対する前記斜板の傾斜角度の変更を許容するリンク機構と、前記シリンダボアに往復動可能に収納されたピストンと、前記斜板の回転により、前記傾斜角度に応じたストロークで前記ピストンを前記シリンダボア内で往復動させる変換機構と、前記傾斜角度を変更可能なアクチュエータと、前記アクチュエータを制御する制御機構とを備え、
前記斜板室は前記吸入室と連通し、
前記アクチュエータは、前記斜板室内で前記駆動軸上に設けられた区画体と、前記斜板室内で前記駆動軸心方向に移動可能な移動体と、前記区画体と前記移動体とにより区画され、内部の圧力によって前記移動体を移動させる制御圧室とを有し、
前記制御機構は、前記吐出室と前記制御圧室とに連通し、前記吐出室内の冷媒を前記制御圧室に導入する給気通路と、前記制御圧室と前記斜板室とに連通し、前記制御圧室内の前記冷媒を前記斜板室に排出する抽気通路とを有し、
前記抽気通路は、前記移動体及び区画体の少なくとも一方に穿設され、前記制御圧室内から前記冷媒とともに潤滑油を前記斜板室に排出する連通路を有していることを特徴とする容量可変型斜板式圧縮機。
【請求項２】
前記区画体は、前記駆動軸心方向に延び、前記移動体を摺動可能に囲包する外側摺動部を有し、
前記移動体は、前記駆動軸周りで前記斜板側に配置される第１円筒部と、前記第１円筒部より拡径された円筒状をなす第２円筒部と、前記第１円筒部と前記第２円筒部とを連結する連結部とを有し、
前記連通路は、前記連通路から前記冷媒とともに排出された前記潤滑油が前記移動体と前記外側摺動部との摺動箇所に供給されるように、前記第２円筒部又は前記連結部に穿設されている請求項１記載の容量可変型斜板式圧縮機。
【請求項３】
前記区画体は前記駆動軸に固定され、
前記区画体と前記ハウジングとの間には、前記駆動軸に作用するスラスト力を支持するスラスト軸受が設けられ、
前記ハウジングと前記駆動軸との間には、前記駆動軸に作用するラジアル力を支持するラジアル軸受が設けられ、
前記ハウジングと駆動軸との間には、前記ハウジング内と外部との間の気密性を確保する軸封装置が設けられ、
前記連通路は、前記連通路から前記冷媒とともに排出された前記潤滑油が前記スラスト軸受、ラジアル軸受又は前記軸封装置に供給されるように、前記区画体に穿設されている請求項１記載の容量可変型斜板式圧縮機。
【請求項４】
前記移動体は、前記駆動軸心方向に延びて前記区画体と摺動しつつ前記区画体を囲包する周壁と、前記周壁から前記駆動軸に向けて延びる底壁とを有し、
前記連通路は、前記連通路から前記冷媒とともに排出された前記潤滑油が前記周壁と前記区画体との摺動箇所に供給されるように、前記区画体に穿設されている請求項１記載の容量可変型斜板式圧縮機。
【請求項５】
前記移動体は、前記駆動軸心方向に延びて前記区画体と摺動しつつ前記区画体を囲包する周壁と、前記周壁から前記駆動軸に向けて延びる底壁とを有し、
前記移動体と前記ハウジングとの間には、前記駆動軸に作用するスラスト力を支持するスラスト軸受が設けられ、
前記連通路は、前記連通路から前記冷媒とともに排出された前記潤滑油が前記スラスト軸受に供給されるように、前記区画体に穿設されている請求項１記載の容量可変型斜板式圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は容量可変型斜板式圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１に従来の容量可変型斜板式圧縮機（以下、圧縮機という。）が開示されている。この圧縮機では、ハウジングに吸入室、吐出室、斜板室、センターボア及び複数個のシリンダボアが形成されている。斜板室とセンターボアとは連通している。ハウジングには、駆動軸が回転可能に支持されている。斜板室内には、駆動軸の回転によって回転可能な斜板が設けられている。駆動軸と斜板との間には、リンク機構が設けられている。リンク機構は、斜板の傾斜角度の変更を許容する。ここで、傾斜角度とは、駆動軸の駆動軸心に直交する方向に対する斜板の角度である。各シリンダボアには、ピストンが往復動可能に収納されている。ピストン毎に対をなすシューは、変換機構として、斜板の回転により、傾斜角度に応じたストロークで各ピストンをシリンダボア内で往復動させる。アクチュエータは傾斜角度の変更を行う。制御機構はアクチュエータを制御する。
【０００３】
アクチュエータは、第１移動体、第２移動体及び制御圧室を有している。第１移動体と第２移動体とは、軸方向に整列しつつ駆動軸に挿通されており、駆動軸心方向に移動可能となっている。第１移動体はセンターボア内に位置している。また、第１移動体と第２移動体との間にはスラスト軸受が設けられている。第２移動体には斜板が傾斜角度を変更可能に係合されている。制御圧室は、内部の圧力によって第１移動体及び第２移動体を移動させる。
【０００４】
制御機構は、制御圧室と吸入室との連通制御を行う他、制御圧室と吐出室との連通制御を行うことにより、制御圧室内の冷媒の圧力を調整する。また、制御機構は、Ｏリングと一対の密封用リングとを有している。これらＯリング及び各密封用リングは、第１移動体の外周面とセンターボアの内周面との間に位置している。これらＯリング及び各密封用リングにより、制御圧室と斜板室との間が封止されている。
【０００５】
この圧縮機では、制御機構が吐出室内の冷媒を制御圧室内に導入することよって、制御圧室内の圧力を上昇させる。これにより、第１移動体はセンターボア内を駆動軸心方向に移動して第２移動体を駆動軸心方向に移動させる。そして、第２移動体はリンク機構を通じて斜板の傾斜角度を増大させる。こうして、この圧縮機では、駆動軸の１回転当たりの吐出容量を増大させることが可能である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開平８−１０５３８４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上記従来の圧縮機では、吐出容量の変更の際、制御機構は、制御圧室と斜板室との間を封止しつつ、吸入室や吐出室と制御圧室との各連通制御によって制御圧室内の圧力を調整する。このため、この圧縮機では、制御圧室から冷媒の漏れを防止する加工や手段が必要となり、製造コストが高騰化する。
【０００８】
また、この圧縮機では、吐出室内の冷媒を制御圧室内に導入する際、冷媒と共に潤滑油も制御圧室内に流入する。そして、制御圧室内に流入した潤滑油は、制御圧室内に貯留される。これにより、この圧縮機では、斜板室内における潤滑油が不足し易く、斜板室内においてスラスト軸受等の潤滑が不十分となり易い。このため、この圧縮機では、長期間に亘って性能を維持することが難しい。
【０００９】
本発明は、上記従来の実情に鑑みてなされたものであって、アクチュエータを用いて吐出容量を変更する圧縮機において、製造コストの低廉化を実現しつつ、長期間に亘って高い性能を発揮可能な容量可変型斜板式圧縮機を提供することを解決すべき課題としている。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明の容量可変型斜板式圧縮機は、吸入室、吐出室、斜板室及びシリンダボアが形成されたハウジングと、前記ハウジングに回転可能に支持された駆動軸と、前記駆動軸の回転によって前記斜板室内で回転可能な斜板と、前記駆動軸と前記斜板との間に設けられ、前記駆動軸の駆動軸心に直交する方向に対する前記斜板の傾斜角度の変更を許容するリンク機構と、前記シリンダボアに往復動可能に収納されたピストンと、前記斜板の回転により、前記傾斜角度に応じたストロークで前記ピストンを前記シリンダボア内で往復動させる変換機構と、前記傾斜角度を変更可能なアクチュエータと、前記アクチュエータを制御する制御機構とを備え、
前記斜板室は前記吸入室と連通し、
前記アクチュエータは、前記斜板室内で前記駆動軸上に設けられた区画体と、前記斜板室内で前記駆動軸心方向に移動可能な移動体と、前記区画体と前記移動体とにより区画され、内部の圧力によって前記移動体を移動させる制御圧室とを有し、
前記制御機構は、前記吐出室と前記制御圧室とに連通し、前記吐出室内の冷媒を前記制御圧室に導入する給気通路と、前記制御圧室と前記斜板室とに連通し、前記制御圧室内の前記冷媒を前記斜板室に排出する抽気通路とを有し、
前記抽気通路は、前記移動体及び区画体の少なくとも一方に穿設され、前記制御圧室内から前記冷媒とともに潤滑油を前記斜板室に排出する連通路を有していることを特徴とする。
【００１１】
本発明の圧縮機では、給気通路が吐出室内の冷媒を制御圧室に導入することにより、制御圧室内の圧力が高められる。また、抽気通路を経て制御圧室内の冷媒を斜板室に排出することにより、制御圧室内の圧力が低められる。そして、この圧縮機では、抽気通路が連通路を有している。この連通路は移動体又は区画体の少なくとも一方に形成されている。このため、この圧縮機では、連通路を通じて制御圧室内から斜板室へ冷媒が排出されることにより、制御圧室内の圧力を調整することが可能となっている。こうして、この圧縮機では、変更された制御圧室内の圧力によってアクチュエータの移動体が移動し、リンク機構が斜板の傾斜角度の変更を許容し、駆動軸の１回転当たりの吐出容量を変更可能である。このように、この圧縮機では、制御圧室内の圧力を調整するに当たり、連通路を通じて制御圧室内から斜板室へ冷媒を流出させることから、制御圧室を封止するための加工や手段が簡易又は不要となる。
【００１２】
また、連通路は制御圧室内から冷媒とともに潤滑油を斜板室に排出する。このため、この圧縮機では、吐出室内の冷媒を制御圧室内に導入する際に冷媒と共に潤滑油が制御圧室内に流入しても、この潤滑油は、連通路を通じて冷媒と共に制御圧室内から斜板室へ排出されることとなる。このため、この圧縮機では、制御圧室内に潤滑油が貯留され難くなり、斜板室内における潤滑油不足が生じ難くなる。
【００１３】
したがって、本発明の圧縮機は、アクチュエータを用いて吐出容量を変更する圧縮機において、製造コストの低廉化を実現しつつ、長期間に亘って高い性能を発揮する。
【００１４】
本発明の圧縮機において、区画体は、駆動軸心方向に延び、移動体を摺動可能に囲包する外側摺動部を有し得る。また、移動体は、駆動軸周りで斜板側に配置される第１円筒部と、第１円筒部より拡径された円筒状をなす第２円筒部と、第１円筒部と前記第２円筒部とを連結する連結部とを有し得る。そして、連通路は、連通路から冷媒とともに排出された潤滑油が移動体と外側摺動部との摺動箇所に供給されるように、第２円筒部又は連結部に穿設されていることが好ましい。
【００１５】
この場合には、連通路から冷媒とともに排出された潤滑油によって、移動体と外側摺動部との摺動箇所を好適に潤滑することが可能となる。これにより、この圧縮機では、移動体が外側摺動部内を好適に摺動可能となる。このため、この圧縮機では、長期間に亘って、駆動軸の１回転当たりの吐出容量を好適に変更可能となる。
【００１６】
また、本発明の圧縮機において、区画体は駆動軸に固定され得る。区画体とハウジングとの間には、駆動軸に作用するスラスト力を支持するスラスト軸受が設けられ得る。また、ハウジングと駆動軸との間には、駆動軸に作用するラジアル力を支持するラジアル軸受が設けられ得る。また、ハウジングと駆動軸との間には、ハウジング内と外部との間の気密性を確保する軸封装置が設けられ得る。そして、連通路は、連通路から冷媒とともに排出された潤滑油がスラスト軸受、ラジアル軸受又は軸封装置に供給されるように、区画体に穿設されていることも好ましい。
【００１７】
この場合には、連通路から冷媒とともに排出された潤滑油によって、スラスト軸受、ラジアル軸受又は軸封装置が好適に潤滑される。このため、この圧縮機では、スラスト軸受等に焼付き等が生じ難くなり、耐久性を高くすることができる。
【００１８】
また、本発明の圧縮機において、移動体は、駆動軸心方向に延びて区画体と摺動しつつ区画体を囲包する周壁と、周壁から駆動軸に向けて延びる底壁とを有し得る。そして、連通路は、連通路から冷媒とともに排出された潤滑油が周壁と区画体との摺動箇所に供給されるように、区画体に穿設されていることも好ましい。
【００１９】
この場合には、連通路から冷媒とともに排出された潤滑油によって、周壁と区画体の摺動箇所を好適に潤滑することが可能となる。これにより、この圧縮機では、周壁が区画体を好適に摺動可能となる。このため、この圧縮機では、長期間に亘って、駆動軸の１回転当たりの吐出容量を好適に変更可能となる。
【００２０】
また、本発明の圧縮機において、移動体は、駆動軸心方向に延びて区画体と摺動しつつ区画体を囲包する周壁と、周壁から駆動軸に向けて延びる底壁とを有し得る。さらに、移動体とハウジングとの間には、駆動軸に作用するスラスト力を支持するスラスト軸受が設けられ得る。そして、連通路は、連通路から冷媒とともに排出された潤滑油がスラスト軸受に供給されるように、区画体に穿設されていることも好ましい。
【００２１】
この場合も、連通路から冷媒とともに排出された潤滑油によって、スラスト軸受が好適に潤滑される。このため、この圧縮機では、スラスト軸受に焼付きが生じ難くなり、耐久性を高くすることができる。
【発明の効果】
【００２２】
本発明の圧縮機は、アクチュエータを用いて吐出容量を変更する圧縮機において、製造コストの低廉化を実現しつつ、長期間に亘って高い性能を発揮する。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】図１は、実施例１の圧縮機における最大容量時の断面図である。
【図２】図２は、実施例１の圧縮機に係り、制御機構を示す模式図である。
【図３】図３は、実施例１の圧縮機に係り、アクチュエータを示す要部拡大断面図である。
【図４】図４は、実施例１の圧縮機における最小容量時の断面図である。
【図５】図５は、実施例２の圧縮機に係り、アクチュエータを示す要部拡大断面図である。
【図６】図６は、実施例３の圧縮機に係り、アクチュエータを示す要部拡大断面図である。
【図７】図７は、実施例４の圧縮機に係り、アクチュエータを示す要部拡大断面図である。
【図８】図８は、実施例５の圧縮機における最大容量時の断面図である。
【図９】図９は、実施例５の圧縮機に係り、制御機構を示す模式図である。
【図１０】図１０は、実施例５の圧縮機に係り、アクチュエータを示す要部拡大断面図である。
【図１１】図１１は、実施例５の圧縮機における最小容量時の断面図である。
【図１２】図１２は、実施例６の圧縮機に係り、アクチュエータを示す要部拡大断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
以下、本発明を具体化した実施例１〜６を図面を参照しつつ説明する。実施例１〜４の圧縮機は容量可変型片頭斜板式圧縮機である。一方、実施例５、６の圧縮機は容量可変型両頭斜板式圧縮機である。これらの圧縮機は、いずれも車両に搭載されており、車両用空調装置の冷凍回路を構成している。
【００２５】
（実施例１）
図１に示すように、実施例１の圧縮機は、ハウジング１と、駆動軸３と、斜板５と、リンク機構７と、複数のピストン９と、一対のシュー１１ａ、１１ｂと、アクチュエータ１３と、図２に示す制御機構１５とを備えている。
【００２６】
図１に示すように、ハウジング１は、圧縮機の前方に位置するフロントハウジング１７と、圧縮機の後方に位置するリヤハウジング１９と、フロントハウジング１７とリヤハウジング１９との間に位置するシリンダブロック２１と、弁形成プレート２３とを有している。
【００２７】
フロントハウジング１７は、前方で圧縮機の上下方向に延びる前壁１７ａと、前壁１７ａと一体化され、圧縮機の前方から後方に向かって延びる周壁１７ｂとを有している。これらの前壁１７ａと周壁１７ｂとにより、フロントハウジング１７は有底の略円筒形状をなしている。また、これらの前壁１７ａと周壁１７ｂとにより、フロントハウジング１７内には斜板室２５が形成されている。
【００２８】
前壁１７ａには、前方に向かって突出するボス１７ｃが形成されている。このボス１７ｃ内には、ハウジング１内と外部との間の気密性を確保する軸封装置２７が設けられている。また、ボス１７ｃ内には、圧縮機の前後方向に延びる第１軸孔１７ｄが形成されている。この第１軸孔１７ｄ内には第１滑り軸受２９ａが設けられている。この第１滑り軸受２９ａが本発明におけるラジアル軸受に相当する。また、第１滑り軸受２９ａに換えて、転がり軸受を採用することもできる。
【００２９】
周壁１７ｂには、斜板室２５と連通する吸入ポート２５０が形成されている。この吸入ポート２５０を通じて、斜板室２５は図示しない蒸発器と接続されている。これにより、斜板室２５には、吸入ポート２５０を通じて蒸発器を経た低圧の冷媒ガスが流入するため、斜板室２５内の圧力は、後述する吐出室３５内よりも低圧となる。
【００３０】
リヤハウジング１９には、制御機構１５の一部が設けられている。また、リヤハウジング１９には、第１圧力調整室３１ａと、吸入室３３と、吐出室３５とが形成されている。第１圧力調整室３１ａは、リヤハウジング１９の中心部分に位置している。吐出室３５はリヤハウジング１９の外周側に環状に位置している。また、吸入室３３は、リヤハウジング１９において、第１圧力調整室３１ａと吐出室３５との間で環状に形成されている。吐出室３５は図示しない吐出ポートと接続している。
【００３１】
シリンダブロック２１には、ピストン９と同数個のシリンダボア２１ａが周方向に等角度間隔で形成されている。各シリンダボア２１ａの前端側は斜板室２５と連通している。また、シリンダブロック２１には、後述する吸入リード弁４１ａの最大開度を規制するリテーナ溝２１ｂが形成されている。
【００３２】
さらに、シリンダブロック２１には、斜板室２５と連通しつつ、圧縮機の前後方向に延びる第２軸孔２１ｃが貫設されている。第２軸孔２１ｃ内には第２滑り軸受２９ｂが設けられている。なお、第２滑り軸受２９ｂに換えて、転がり軸受を採用することもできる。
【００３３】
また、シリンダブロック２１には、ばね室２１ｄが形成されている。このばね室２１ｄは、斜板室２５と第２軸孔２１ｃとの間に位置している。ばね室２１ｄ内には、復帰ばね３７が配置されている。この復帰ばね３７は、傾斜角度が最小になった斜板５を斜板室２５の前方に向けて付勢する。また、シリンダブロック２１には、斜板室２５と連通する吸入通路３９が形成されている。
【００３４】
弁形成プレート２３は、リヤハウジング１９とシリンダブロック２１との間に設けられている。この弁形成プレート２３は、バルブプレート４０と、吸入弁プレート４１と、吐出弁プレート４３と、リテーナプレート４５とからなる。
【００３５】
バルブプレート４０、吐出弁プレート４３及びリテーナプレート４５には、シリンダボア２１ａと同数の吸入ポート４０ａが形成されている。また、バルブプレート４０及び吸入弁プレート４１には、シリンダボア２１ａと同数の吐出ポート４０ｂが形成されている。各シリンダボア２１ａは、各吸入ポート４０ａを通じて吸入室３３と連通するとともに、各吐出ポート４０ｂを通じて吐出室３５と連通する。さらに、バルブプレート４０、吸入弁プレート４１、吐出弁プレート４３及びリテーナプレート４５には、第１連通孔４０ｃと第２連通孔４０ｄとが形成されている。第１連通孔４０ｃにより、吸入室３３と吸入通路３９とが連通している。これにより、斜板室２５と吸入室３３とが連通している。
【００３６】
吸入弁プレート４１は、バルブプレート４０の前面に設けられている。この吸入弁プレート４１には、弾性変形により各吸入ポート４０ａを開閉可能な吸入リード弁４１ａが複数形成されている。また、吐出弁プレート４３は、バルブプレート４０の後面に設けられている。この吐出弁プレート４３には、弾性変形により各吐出ポート４０ｂを開閉可能な吐出リード弁４３ａが複数形成されている。リテーナプレート４５は、吐出弁プレート４３の後面に設けられている。このリテーナプレート４５は、吐出リード弁４３ａの最大開度を規制する。
【００３７】
駆動軸３は、ボス１７ｃ側からハウジング１の後方側に向かって挿通されている。駆動軸３は、前端側がボス１７ｃ内において軸封装置２７に挿通されているとともに、第１軸孔１７ｄ内において第１滑り軸受２９ａによって軸支されている。また、駆動軸３の後端側が第２軸孔２１ｃ内において第２滑り軸受２９ｂによって軸支されている。こうして、駆動軸３は、ハウジング１に対して駆動軸心Ｏ１周りで回転可能に支持されている。そして、第２軸孔２１ｃ内には、駆動軸３の後端との間に第２圧力調整室３１ｂが区画されている。この第２圧力調整室３１ｂは、第２連通孔４０ｄを通じて第１圧力調整室３１ａと連通している。これらの第１、２圧力調整室３１ａ、３１ｂにより、圧力調整室３１が形成されている。
【００３８】
駆動軸３の後端にはＯリング４９ａ、４９ｂが設けられている。これにより、各Ｏリング４９ａ、４９ｂは、駆動軸３と第２軸孔２１ｃとの間に位置して斜板室２５と圧力調整室３１との間を封止している。
【００３９】
また、駆動軸３には、リンク機構７と、斜板５と、アクチュエータ１３とが取り付けられている。リンク機構７は、ラグプレート５１と、ラグプレート５１に形成された一対のラグアーム５３と、斜板５に形成された一対の斜板アーム５ｅとからなる。この圧縮機において、ラグプレート５１は、リンク機構７を構成するとともに、本発明における区画体としても機能する。なお、同図では、ラグアーム５３及び斜板アーム５ｅについて、それぞれ一方のみを図示している。図４についても同様である。
【００４０】
ラグプレート５１は、略円環状をなしており、斜板室２５内において、斜板５よりも前方に配置されている。図３に示すように、ラグプレート５１は、固定部５１ａと、固定フランジ部５１ｂと、外側摺動部５１ｃとを有している。固定部５１ａはラグプレート５１の中心に位置している。この固定部５１ａには挿通孔５１ｄが貫設されている。この挿通孔５１ａには駆動軸３が圧入されている。これにより、ラグプレート５１は駆動軸３に固定され、駆動軸３と一体で回転可能となっている。
【００４１】
固定フランジ部５１ｂは、ラグプレート５１の前端に位置しており、固定部５１ａから径外方向に延びている。外側摺動部５１ｃは、固定部５１ａの外周側に位置しており、固定フランジ部５１ｂの先端から駆動軸心Ｏ１方向に延びて、駆動軸心Ｏ１と同心の筒状をなしている。外側摺動部５１ｃ内は斜板室２５と連通しており、斜板室２５の一部となっている。また、ラグプレート５１と前壁１７ａとの間には、スラスト軸受５５が設けられている。
【００４２】
各ラグアーム５３は、外側摺動部５１ｃから後方に向かって延びている。また、外側摺動部５１ｃにおいて、各ラグアーム５３の間となる位置には案内面５１ｅが設けられている。この案内面５１ｅは、前端側から後端側に向かって下り傾斜に形成されている。
【００４３】
図１に示すように、斜板５は、環状の平板形状をなしており、前面５ａと後面５ｂとを有している。前面５ａには、斜板５の前方に向かって突出するウェイト部５ｃが形成されている。このウェイト部５ｃは、斜板５の傾斜角度が最大となった際にラグプレート５１と当接する。また、斜板５の中心には、挿通孔５ｄが形成されている。この挿通孔５ｄに駆動軸３が挿通されている。
【００４４】
各斜板アーム５ｅは、前面５ａに形成されている。各斜板アーム５ｅは、前面５ａから前方に向かって延びている。また、この斜板５には、略半球状の凸部５ｇが前面５ａに突設されている。この凸部５ｇは、各斜板アーム５ｅ同士の間に位置している。
【００４５】
この圧縮機では、各斜板アーム５ｅを各ラグアーム５３の間に挿入することにより、ラグプレート５１と斜板５とが連結している。これにより、斜板５は、ラグプレート５１と共に斜板室２５内で回転可能となっている。このように、ラグプレート５１と斜板５とが連結することにより、各斜板アーム５ｅでは、それぞれの先端側が案内面５１ｅに当接する。そして、各斜板アーム５ｅが案内面５１ｅを摺動することにより、斜板５は、駆動軸心Ｏ１に直交する方向に対する自身の傾斜角度について、上死点位置Ｔをほぼ維持しつつ、同図に示す最大傾斜角度から、図４に最小傾斜角度まで変更することが可能となっている。
【００４６】
アクチュエータ１３は、ラグプレート５１と、移動体１３ａと、制御圧室１３ｂとからなる。
【００４７】
図３に示すように、移動体１３ａは駆動軸３に挿通されており、駆動軸３に摺接しつつ駆動軸心Ｏ１方向に移動可能となっている。この移動体１３ａは、駆動軸３と同軸の円筒状をなしており、第１円筒部１３１と、第２円筒部１３２と、連結部１３３とを有している。第１円筒部１３１は移動体１３ａにおいて斜板５側に位置しており、駆動軸３に摺動可能に設けられている。第１円筒部１３１の内周面にはＯリング４９ｃが設けられている。
【００４８】
第１円筒部１３１の後端には、作用部１３４が一体で形成されている。図１に示すように、作用部１３４は、駆動軸心Ｏ１側から斜板５の上死点位置Ｔ側に向かって垂直に延びており、凸部５ｇと接触している。これにより、移動体１３ａは、ラグプレート５１及び斜板５と一体回転可能となっている。
【００４９】
図３に示すように、第２円筒部１３２は、移動体１３ａの前方に位置している。この第２円筒部１３２は、第１円筒部１３１よりも大径に形成されている。第２円筒部１３２の外周面にはＯリング４９ｄが設けられている。連結部１３３は、第１円筒部１３１と第２円筒部１３２との間に位置しており、移動体１３ａの後方から前方に向かって次第に径を拡大させつつ延びている。この連結部１３３は、後端が第１円筒部１３１と連続しており、前端が第２円筒部１３２と連続している。
【００５０】
ラグプレート５１の外側摺動部５１ｃは、第２円筒部１３２及び連結部１３３を内部に進入させることにより、移動体１３ａを囲包しており、内部に第２円筒部１３２及び連結部を収納することが可能となっている。これにより、第２円筒部１３２は外側摺動部５１ｃ内、つまり、外側摺動部５１ｃの内壁５１０を摺動可能となっている。
【００５１】
制御圧室１３ｂは、外側摺動部５１ｃ内において、第２円筒部１３２と連結部１３３と駆動軸３との間に形成されており、斜板室２５から区画されている。この制御圧室１３ｂと斜板室２５との間は、Ｏリング４９ｃ、４９ｄによって封止されている。
【００５２】
連結部１３３における前端側、すなわち、連結部１３３において第２円筒部１３２に近い側には、絞り孔５７が穿設されている。この絞り孔５７が本発明における連通路に相当する。
【００５３】
絞り孔５７は、連結部１３３において、前端側から後端側に向かって登り傾斜となるように延びている。より詳細には、この絞り孔５７は、絞り孔５７から冷媒ガスとともに排出された潤滑油が、第２円筒部１３２と外側摺動部５１ｃの内壁５１０との摺動箇所に供給されるように延びている。上記のように、外側摺動部５１ｃ内が斜板室２５と連通していることから、この絞り孔５７を通じて制御圧室１３ｂと斜板室２５とが連通している。なお、第２円筒部１３２に絞り孔５７を穿設しても良い。
【００５４】
図１に示すように、駆動軸３内には、駆動軸３の後端から前端に向かって駆動軸心Ｏ１方向に延びる軸路３ａと、軸路３ａの前端から径方向に延びて駆動軸３の外周面に開く径路３ｂとが形成されている。軸路３ａの後端は圧力調整室３１に開いている。一方、径路３ｂは、制御圧室１３ｂに開いている。これらの軸路３ａ及び径路３ｂにより、圧力調整室３１と制御圧室１３ｂとが連通している。
【００５５】
駆動軸３は、先端に形成されたねじ部３ｅによって、図示しないプーリ又は電磁クラッチと接続される。
【００５６】
各ピストン９は、各シリンダボア２１ａ内にそれぞれ収納されており、各シリンダボア２１ａ内を往復動可能となっている。これらの各ピストン９と弁形成プレート２３とによって各シリンダボア２１ａ内には圧縮室５９が区画されている。
【００５７】
また、各ピストン９には、係合部９ａがそれぞれ凹設されている。この係合部９ａ内には、半球状のシュー１１ａ、１１ｂがそれぞれ設けられている。各シュー１１ａ、１１ｂは、斜板５の回転を各ピストン９の往復動に変換している。これらの各シュー１１ａ、１１ｂが本発明における変換機構に相当する。こうして、斜板５の傾斜角度に応じたストロークで、各ピストン９がそれぞれシリンダボア２１ａ内を往復動することが可能となっている。
【００５８】
図２に示すように、制御機構１５は、低圧通路１５ａと、高圧通路１５ｂと、低圧制御弁１５ｃと、高圧制御弁１５ｄと、軸路３ａと、径路３ｂと、上記の絞り孔５７とで構成されている。
【００５９】
低圧通路１５ａは、圧力調整室３１と吸入室３３とに接続されている。これにより、この低圧通路１５ａと軸路３ａと径路３ｂとによって、制御圧室１３ｂと圧力調整室３１と吸入室３３とは、互いに連通した状態となっている。これらの低圧通路１５ａと軸路３ａと径路３ｂと絞り孔５７とにより、本発明における抽気通路が形成されている。
【００６０】
高圧通路１５ｂは、圧力調整室３１と吐出室３５とに接続されている。この高圧通路１５ｂと軸路３ａと径路３ｂとによって、制御圧室１３ｂと圧力調整室３１と吐出室３５とが連通している。これらの高圧通路１５ｂと軸路３ａと径路３ｂとにより、本発明における給気通路が形成されている。
【００６１】
低圧制御弁１５ｃは低圧通路１５ａに設けられている。この低圧制御弁１５ｃは、吸入室３３内の圧力に基づき、低圧通路１５ａの開度を調整することが可能となっている。また、高圧制御弁１５ｄは高圧通路１５ｂに設けられている。この高圧制御弁１５ｄは、吸入室３３内の圧力に基づき、高圧通路１５ｂの開度を調整することが可能となっている。
【００６２】
この圧縮機では、図１に示す吸入ポート２５０に対して蒸発器に繋がる配管が接続されるとともに、吐出ポートに対して凝縮器に繋がる配管が接続される。凝縮器は配管及び膨張弁を介して蒸発器と接続される。これらの圧縮機、蒸発器、膨張弁、凝縮器等によって車両用空調装置の冷凍回路が構成されている。なお、蒸発器、膨張弁、凝縮器及び各配管の図示は省略する。
【００６３】
以上のように構成された圧縮機では、駆動軸３が回転することにより、斜板５が回転し、各ピストン９が各シリンダボア２１ａ内を往復動する。このため、圧縮室５９がピストンストロークに応じて容積を変化させる。このため、蒸発器から吸入ポート２５０によって斜板室２５に吸入された冷媒ガスは、吸入通路３９から吸入室３３を経て圧縮室５９内で圧縮される。そして、圧縮室５９内で圧縮された冷媒ガスは、吐出室３５に吐出され、吐出ポートから凝縮器に吐出される。
【００６４】
そして、この圧縮機では、アクチュエータ１３によって斜板５の傾斜角度を変更し、ピストン９のストロークを増減させることにより、吐出容量の変更を行うことが可能である。
【００６５】
具体的には、この圧縮機では、制御機構１５において、図２に示す高圧制御弁１５ｄが高圧通路１５ｂの開度調整を行うことにより、圧力調整室３１内、ひいては制御圧室１３ｂ内の圧力が吐出室３５内の冷媒ガスによって高められる。また、低圧制御弁１５ｃによる低圧通路１５ａの開度調整が行われることにより、制御圧室１３ｂ内の圧力が低められる。
【００６６】
さらに、この圧縮機では、絞り孔５７を通じて、制御圧室１３ｂ内の冷媒ガスは、外側摺動部５１ｃ内、ひいては、斜板室２５に排出される。このように、高圧通路１５ｂ及び低圧制御弁１５ｃの各開度調整と、絞り孔５７による冷媒ガスの排出とにより、この圧縮機では、制御圧室１３ｂ内の圧力が調整される。
【００６７】
ここで、高圧制御弁１５ｄが高圧通路１５ｂの開度を小さくしたり、低圧制御弁１５ｃが低圧通路１５ａの開度を大きくしたりすれば、制御圧室１３ｂ内の圧力が低下する。この際、上記のように、絞り孔５７を通じて制御圧室１３ｂ内の冷媒ガスが斜板室２５へ排出される。このため、制御圧室１３ｂと斜板室２５との圧力差が小さくなる。このため、斜板５に作用するピストン圧縮力によって、図１に示すように、アクチュエータ１３では、移動体１３ａが駆動軸心Ｏ１方向で斜板５側からラグプレート５１側に向かって外側摺動部５１ｃ内を摺動する。
【００６８】
また同時に、この圧縮機では、各斜板アーム５ｅが駆動軸心Ｏ１から遠隔するように、案内面５１ｅを摺動する。このため、斜板５では、上死点位置Ｔをほぼ維持しつつ、下死点側が時計回り方向に揺動する。こうして、この圧縮機では、駆動軸３の駆動軸心Ｏ１に対する斜板５の傾斜角度が増大する。これにより、この圧縮機では、ピストン９のストロークが増大し、駆動軸３の１回転当たりの吐出容量が大きくなる。なお、図１に示す斜板５の傾斜角度がこの圧縮機における最大傾斜角度である。
【００６９】
一方、図２に示す高圧制御弁１５ｄが高圧通路１５ｂの開度を大きくしたり、低圧制御弁１５ｃが低圧通路１５ａの開度を小さくしたりすれば、制御圧室１３ｂ内の圧力が高くなる。このため、制御圧室１３ｂと斜板室２５との圧力差が大きくなる。この際も、絞り孔５７を通じて冷媒ガスが斜板室２５へ排出されることとなる。これにより、図４に示すように、移動体１３ａがラグプレート５１から遠隔しつつ、斜板５側に向かって駆動軸心Ｏ１方向に外側摺動部５１ｃ内を摺動する。
これにより、この圧縮機では、作用部１３４が凸部５ｇを斜板室２５の後方に向かって押圧する。このため、各斜板アーム５ｅが駆動軸心Ｏ１に近接するように、摺動面５１ｂを摺動する。これにより、斜板５では、上死点位置Ｔをほぼ維持しつつ下死点側が反時計回り方向に揺動する。こうして、この圧縮機では、駆動軸３の駆動軸心Ｏ１に対する斜板５の傾斜角度が減少する。これにより、この圧縮機では、ピストン９のストロークが減少し、駆動軸３の１回転当たりの吐出容量が小さくなる。なお、図４に示す斜板５の傾斜角度がこの圧縮機における最小傾斜角度である。
【００７０】
このように、この圧縮機では、制御圧室１３ｂ内の圧力を調整するに当たり、高圧通路１５ｂ及び低圧制御弁１５ｃの各開度調整に加えて、絞り孔５７を通じて制御圧室１３ｂ内から斜板室２５へ冷媒ガスを排出させる。このため、この圧縮機では、制御圧室１３ｂ内の圧力を調整するに当たって、制御圧室１３ｂを完全に封止する必要がなく、Ｏリング４９ｃ、４９ｄによって制御圧室１３ｂの封止を行うだけで足りる。
【００７１】
また、絞り孔５７は、制御圧室１３ｃ内から冷媒ガスとともに潤滑油を斜板室に排出する。このため、この圧縮機では、吐出室３５内の冷媒ガスを制御圧室１３ｂ内に導入する際に冷媒ガスと共に潤滑油が制御圧室１３ｂ内に流入しても、この潤滑油は、絞り孔５７を通じて冷媒ガスと共に制御圧室１３ｂ内から斜板室２５へ排出されることとなる。
【００７２】
ここで、この圧縮機では、絞り孔５７が連結部１３３に穿設されている。このため、この圧縮機では、移動体１３ａが回転する際の遠心力によって、潤滑油を好適に絞り孔５７から流出させることが可能となっている。このため、この圧縮機では、制御圧室１３ｂ内に潤滑油が貯留され難くなり、斜板室２５内における潤滑油不足が生じ難くなっている。
【００７３】
ここで、この圧縮機では、絞り孔５７は、絞り孔５７から冷媒ガスとともに排出された潤滑油が、第２円筒部１３２と外側摺動部５１ｃの内壁５１０との摺動箇所に供給されるように延びている。このため、この圧縮機では、斜板５の傾斜角度が最大の状態から減少する際、つまり、斜板５側に向かって、移動体１３ａが駆動軸心Ｏ１方向に外側摺動部５１ｃ内を摺動する際に、絞り孔５７から排出された潤滑油によって、第２円筒部１３２と外側摺動部５１ｃの内壁５１０との摺動箇所が好適に潤滑される。このため、この圧縮機では、第２円筒部１３２が外側摺動部５１ｃの内壁５１０を好適に摺動することが可能となっている。このため、この圧縮機では、長期間に亘って、駆動軸３の１回転当たりの吐出容量を好適に変更可能となっている。
【００７４】
したがって、実施例１の圧縮機は、アクチュエータ１３を用いて吐出容量を変更する圧縮機において、製造コストの低廉化を実現しつつ、長期間に亘って高い性能を発揮する。
【００７５】
（実施例２）
図５に示すように、実施例２の圧縮機では、実施例１の圧縮機における絞り孔５７に換えて、絞り孔６１が設けられている。この絞り孔６１は、ラグプレート５１の固定フランジ部５１ｂに穿設されている。絞り孔６１は、絞り孔６１から冷媒ガスとともに排出された潤滑油がスラスト軸受５５に供給されるように、制御圧室１３ｂ側から前壁１７ａ側に向かって延びており、スラスト軸受５５の近傍で開口している。これにより、この絞り孔６１を通じて制御圧室１３ｂと斜板室２５とが連通している。そして、この圧縮機では、低圧通路１５ａと軸路３ａと径路３ｂと絞り孔６１とにより、本発明における抽気通路が形成されている。なお、絞り孔６１を固定部５１ａに形成しても良い。この圧縮機における他の構成は実施例１の圧縮機と同様であり、同一の構成については同一の符号を付して構成に関する詳細な説明を省略する。
【００７６】
この圧縮機では、制御圧室１３ｂ内の圧力を調整するに当たり、高圧通路１５ｂ及び低圧制御弁１５ｃの各開度調整に加えて、絞り孔６１を通じて制御圧室１３ｂ内から斜板室２５へ冷媒ガスを排出させる。ここで、この圧縮機では、絞り孔６１から冷媒ガスとともに排出された潤滑油がスラスト軸受５５に供給されるように、絞り孔６１が固定フランジ部５１ｂに穿設されている。このため、この圧縮機では、絞り孔６１から排出された潤滑油によって、スラスト軸受５５を潤滑することが可能となる。このため、この圧縮機ではスラスト軸受５５に焼付きが生じ難くなり、耐久性を高くすることができる。この圧縮機における他の作用は実施例１の圧縮機と同様である。
【００７７】
（実施例３）
図６に示すように、実施例３の圧縮機では、実施例１の圧縮機における絞り孔５７に換えて、絞り孔６３が設けられている。この絞り孔６３は、ラグプレート５１の固定フランジ部５１ｂに穿設されている。絞り孔６３は、絞り孔６１から冷媒ガスとともに排出された潤滑油が第１滑り軸受２９ａに供給されるように、制御圧室１３ｂ側から駆動軸３側に向かって延びている。これにより、この絞り孔６３を通じて制御圧室１３ｂと斜板室２５とが連通している。そして、この圧縮機では、低圧通路１５ａと軸路３ａと径路３ｂと絞り孔６３とにより、本発明における抽気通路が形成されている。なお、絞り孔６３を固定部５１ａに形成しても良い。この圧縮機における他の構成は実施例１の圧縮機と同様である。
【００７８】
この圧縮機では、制御圧室１３ｂ内の圧力を調整するに当たり、高圧通路１５ｂ及び低圧制御弁１５ｃの各開度調整に加えて、絞り孔６３を通じて制御圧室１３ｂ内から斜板室２５へ冷媒ガスを排出させる。ここで、この圧縮機では、絞り孔６３から冷媒ガスとともに排出された潤滑油が第１滑り軸受２９ａに供給されるように、絞り孔６３が固定フランジ部５１ｂに穿設されている。このため、この圧縮機では、絞り孔６３から排出された潤滑油によって、第１滑り軸受２９ａを潤滑することが可能となる。このため、この圧縮機では、駆動軸３と第１滑り軸受２９ａとの間に焼付きが生じ難くなり、耐久性を高くすることができる。この圧縮機における他の作用は実施例１の圧縮機と同様である。
【００７９】
（実施例４）
図７に示すように、実施例４の圧縮機では、実施例１の圧縮機におけるフロントハウジング１７及びラグプレート５１の形状を一部変更するとともに、軸封装置２７及び第１滑り軸受２９ａの各配置を変更している。具体的には、この圧縮機では、実施例１の圧縮機と比較して、フロントハウジング１７において第１軸孔１７ｄを拡径して形成することにより、軸封装置２７を第１軸孔１７ｄ内に配置している。これにより、軸封装置２７は斜板室２５に面している。また、この圧縮機では、実施例１の圧縮機と比較して、ラグプレート５１を前方に延長することにより、前壁１７ａと固定フランジ部５１ｂとの間に第１滑り軸受２９ａを配置している。
【００８０】
また、この圧縮機では、実施例１の圧縮機における絞り孔５７に換えて、絞り孔６５が設けられている。この絞り孔６５は、ラグプレート５１の固定フランジ部５１ｂに穿設されている。絞り孔６５は、絞り孔６５から冷媒ガスとともに排出された潤滑油が軸封装置２７に供給されるように、制御圧室１３ｂ側からフロントハウジング１７側に向かって延びている。これにより、この絞り孔６５を通じて制御圧室１３ｂと斜板室２５とが連通している。そして、この圧縮機では、低圧通路１５ａと軸路３ａと径路３ｂと絞り孔６５とにより、本発明における抽気通路が形成されている。この圧縮機における他の構成は実施例１の圧縮機と同様である。
【００８１】
この圧縮機では、制御圧室１３ｂ内の圧力を調整するに当たり、高圧通路１５ｂ及び低圧制御弁１５ｃの各開度調整に加えて、絞り孔６５を通じて制御圧室１３ｂ内から斜板室２５へ冷媒ガスを排出させる。ここで、この圧縮機では、絞り孔６５から冷媒ガスとともに排出された潤滑油が軸封装置２７に供給されるように、絞り孔６５が固定フランジ部５１ｂに穿設されている。このため、この圧縮機では、絞り孔６５から排出された潤滑油によって、軸封装置２７を潤滑することが可能となる。このため、この圧縮機では、軸封装置２７と駆動軸３との間が好適に潤滑される。
【００８２】
また、この圧縮機では、軸封装置２７を第１軸孔１７ｄ内に配置しつつ、前壁１７ａと固定フランジ部５１ｂとの間に第１滑り軸受２９ａを配置している。このため、この圧縮機では、実施例１の圧縮機と比較して、軸封装置２７とラグプレート５１とを近接して配置することが可能となっており、ボス１７ｃを短軸化することが可能となっている。これにより、この圧縮機では、実施例１の圧縮機と比較して、小型化が可能となっている。この圧縮機における他の作用は実施例１の圧縮機と同様である。
【００８３】
（実施例５）
図８に示すように、実施例５の圧縮機は、ハウジング１０と、駆動軸３０と、斜板５０と、リンク機構７０と、複数のピストン９０と、一対のシュー１１０ａ、１１０ｂと、アクチュエータ１６０と、図９に示す制御機構１５０とを備えている。
【００８４】
図８に示すように、ハウジング１０は、圧縮機の前方に位置するフロントハウジング１１７と、圧縮機の後方に位置するリヤハウジング１１９と、フロントハウジング１１７とリヤハウジング１１９との間に位置する第１、２シリンダブロック１２１、１２３と、第１、２弁形成プレート１３９、１４１とを有している。
【００８５】
フロントハウジング１１７には、前方に向かって突出するボス１１７ａが形成されている。このボス１１７ａ内には、ハウジング１０の内部と外部との間の気密性を確保する軸封装置１２５が設けられている。また、フロントハウジング１１７内には、第１吸入室１２７ａ及び第１吐出室１２９ａが形成されている。第１吸入室１２７ａはフロントハウジング１１７の内周側に位置している。第１吐出室１２９ａは環状に形成されており、フロントハウジング１１７において、第１吸入室１２７ａの外周側に位置している。
【００８６】
さらに、フロントハウジング１１７には、第１フロント側連通路１１８ａが形成されている。この第１フロント側連通路１１８ａは、前端側が第１吐出室１２９ａに連通しており、後端側がフロントハウジング１１７の後端に開いている。
【００８７】
リヤハウジング１１９には、上記の制御機構１５０の一部が設けられている。また、リヤハウジング１１９には、第２吸入室１２７ｂ、第２吐出室１２９ｂ及び圧力調整室１３１が形成されている。圧力調整室１３１はリヤハウジング１１９の中心部分に位置している。第２吸入室１２７ｂは環状に形成されており、リヤハウジング１１９において、圧力調整室１３１の外周側に位置している。第２吐出室１２９ｂも環状に形成されており、リヤハウジング１１９において、第２吸入室１２７ｂの外周側に位置している。
【００８８】
さらに、リヤハウジング１１９には、第１リヤ側連通路１２０ａが形成されている。この第１リヤ側連通路１２０ａは、後端側が第２吐出室１２９ｂに連通しており、前端側がリヤハウジング１１９の前端に開いている。
【００８９】
第１シリンダブロック１２１と第２シリンダブロック１２３との間には、斜板室３３０が形成されている。
【００９０】
第１シリンダブロック１２１には、複数個の第１シリンダボア１２１ａが周方向に等角度間隔でそれぞれ平行に形成されている。また、第１シリンダブロック１２１には、駆動軸３０を挿通させる第１軸孔１２１ｂが形成されている。この第１軸孔１２１ｂ内には、第１滑り軸受１２２ａが設けられている。
【００９１】
さらに、第１シリンダブロック１２１には、第１軸孔１２１ｂと連通して第１軸孔１２１ｂと同軸をなす第１凹部１２１ｃが形成されている。第１凹部１２１ｃは斜板室３３０と連通しており、斜板室３３０の一部となっている。第１凹部１２１ｃの前端には、第１スラスト軸受１３５ａが設けられている。さらに、第１シリンダブロック１２１には、斜板室３３０と第１吸入室１２７ａとを連通する第１連絡路１３７ａが形成されている。また、第１シリンダブロック１２１には、後述する各第１吸入リード弁６９１ａの最大開度を規制する第１リテーナ溝１２１ｅが凹設されている。
【００９２】
さらに、第１シリンダブロック１２１には、第２フロント側連通路１１８ｂが形成されている。この第２フロント側連通路１１８ｂは、前端が第１シリンダブロック１２１の前端側に開いており、後端が第１シリンダブロック１２１の後端側に開いている。
【００９３】
第２シリンダブロック１２３にも、第１シリンダブロック１２１と同様、複数個の第２シリンダボア１２３ａが形成されている。各第２シリンダボア１２３ａは、各第１シリンダボア１２１ａと前後で対になっている。
【００９４】
また、第２シリンダブロック１２３には、駆動軸３を挿通させる第２軸孔１２３ｂが形成されている。第２軸孔１２３ｂは後端側で圧力調整室１３１と連通している。また、この第２軸孔１２３内には、第２滑り軸受１２２ｂが設けられている。なお、上記の第１滑り軸受１２２ａ及び第２滑り軸受２２ｂに換えて、それぞれ転がり軸受を設けても良い。
【００９５】
また、第２シリンダブロック１２３には、第２軸孔１２３ｂと連通して第２軸孔１２３ｂと同軸をなす第２凹部１２３ｃが形成されている。第２凹部１２３ｃも斜板室３３０と連通しており、斜板室３３０の一部となっている。第２凹部１２３ｃの後端には、第２スラスト軸受１３５ｂが設けられている。この第２スラスト軸受１３５ｂが本発明におけるスラスト軸受に相当する。さらに、第２シリンダブロック１２３には、斜板室３３０と第２吸入室１２７ｂとを連通する第２連絡路１３７ｂが形成されている。また、第２シリンダブロック１２３には、後述する各第２吸入リード弁７１１ａの最大開度を規制する第２リテーナ溝１２３ｅが凹設されている。
【００９６】
第２シリンダブロック１２３には、吐出ポート１２６と、合流吐出室１２８と、第３フロント側連通路１１８ｃと、第２リヤ側連通路１２０ｂと、吸入ポート３３０ａとが形成されている。吐出ポート１２６と合流吐出室１２８とは、互いに連通している。この合流吐出室１２８は、吐出ポート１２６を介して管路を構成する図示しない凝縮器と接続している。
【００９７】
第３フロント側連通路１１８ｃは、前端側が第２シリンダブロック１２３の前端に開いており、後端側が合流吐出室１２８に連通している。この第３フロント側連通路１１８ｃは、第１シリンダブロック１２１と第２シリンダブロック１２３とが接合することで、第２フロント側連通路１１８ｂの後端側と連通する。
【００９８】
吸入ポート３３０ａには、管路を構成する図示しない蒸発器が接続されている。これにより、吸入ポート３３０ａを介して斜板室３３０と蒸発器とが接続されている。
【００９９】
第１弁形成プレート１３９は、フロントハウジング１１７と第１シリンダブロック１２１との間に設けられている。また、第２弁形成プレート１４１は、リヤハウジング１１９と第２シリンダブロック１２３との間に設けられている。
【０１００】
第１弁形成プレート１３９は、第１バルブプレート６９０と、第１吸入弁プレート６９１と、第１吐出弁プレート６９２と、第１リテーナプレート６９３とを有している。第１バルブプレート６９０、第１吐出弁プレート６９２及び第１リテーナプレート６９３には、第１シリンダボア１２１ａと同数の第１吸入孔６９０ａが形成されている。また、第１バルブプレート６９０及び第１吸入弁プレート６９１には、第１シリンダボア１２１ａと同数の第１吐出孔６９０ｂが形成されている。さらに、第１バルブプレート６９０、第１吸入弁プレート６９１、第１吐出弁プレート６９２及び第１リテーナプレート６９３には、第１吸入連通孔６９０ｃが形成されている。また、第１バルブプレート６９０及び第１吸入弁プレート６９１には、第１吐出連通孔６９０ｄが形成されている。
【０１０１】
各第１シリンダボア１２１ａは、各第１吸入孔６９０ａを通じて第１吸入室１２７ａと連通する。また、各第１シリンダボア１２１ａは、各第１吐出孔６９０ｂを通じて第１吐出室１２９ａと連通する。第１吸入連通孔６９０ｃを通じて、第１吸入室１２７ａと第１連絡路１３７ａとが連通している。第１吐出連通孔６９０ｄを通じて、第１フロント側連通路１１８ａと第２フロント側連通路１１８ｂとが連通している。
【０１０２】
第１吸入弁プレート６９１は、第１バルブプレート６９０の後面に設けられている。この第１吸入弁プレート６９１には、弾性変形により各第１吸入孔６９０ａを開閉可能な第１吸入リード弁６９１ａが複数形成されている。また、第１吐出弁プレート６９２は、第１バルブプレート６９０の前面に設けられている。この第１吐出弁プレート６９２には、弾性変形により各第１吐出孔６９０ｂを開閉可能な第１吐出リード弁６９２ａが複数形成されている。第１リテーナプレート６９３は、第１吐出弁プレート６９２の前面に設けられている。この第１リテーナプレート６９３は、各第１吐出リード弁６９２ａの最大開度を規制する。
【０１０３】
第２弁形成プレート１４１は、第２バルブプレート７１０と、第２吸入弁プレート７１１と、第２吐出弁プレート７１２と、第２リテーナプレート７１３とを有している。第２バルブプレート７１０、第２吐出弁プレート７１２及び第２リテーナプレート７１３には、第２シリンダボア１２３ａと同数の第２吸入孔７１０ａが形成されている。また、第２バルブプレート７１０及び第２吸入弁プレート７１１には、第２シリンダボア１２３ａと同数の第２吐出孔７１０ｂが形成されている。さらに、第２バルブプレート７１０、第２吸入弁プレート７１１、第２吐出弁プレート７１２及び第２リテーナプレート７１３には、第２吸入連通孔７１０ｃが形成されている。また、第２バルブプレート７１０及び第２吸入弁プレート７１１には、第２吐出連通孔７１０ｄが形成されている。
【０１０４】
各第２シリンダボア１２３ａは、各第２吸入孔７１０ａを通じて第２吸入室１２７ｂと連通している。また、各第２シリンダボア１２３ａは、各第２吐出孔７１０ｂを通じて第２吐出室１２９ｂと連通している。第２吸入連通孔７１０ｃを通じて、第２吸入室１２７ｂと第２連絡路１３７ｂとが連通している。第２吐出連通孔７１０ｄを通じて、第１リヤ側連通路１２０ａと第２リヤ側連通路１２０ｂとが連通している。
【０１０５】
第２吸入弁プレート７１１は、第２バルブプレート７１０の前面に設けられている。この第２吸入弁プレート７１１には、弾性変形により各第２吸入孔７１０ａを開閉可能な第２吸入リード弁７１１ａが複数形成されている。また、第２吐出弁プレート７１２は、第２バルブプレート７１０の後面に設けられている。この第２吐出弁プレート７１２には、弾性変形により各第２吐出孔７１０ｂを開閉可能な第２吐出リード弁７１２ａが複数形成されている。第２リテーナプレート７１３は、第２吐出弁プレート７１２の後面に設けられている。この第２リテーナプレート７１３は、各第２吐出リード弁７１２ａの最大開度を規制する。
【０１０６】
この圧縮機では、第１フロント側連通路１１８ａ、第１吐出連通孔６９０ｄ、第２フロント側連通路１１８ｂ及び第３フロント側連通路１１８ｃによって、第１吐出連通路１１８が形成されている。また、第１リヤ側連通路１２０ａ、第２吐出連通孔７１０ｄ及び第２リヤ側連通路１２０ｂによって、第２吐出連通路１２０が形成されている。
【０１０７】
また、この圧縮機では、第１、２連絡路１３７ａ、１３７ｂ及び第１、２吸入連通孔６９０ｃ、７１０ｃにより、第１、２吸入室１２７ａ、１２７ｂと斜板室３３０とが互いに連通している。このため、第１、２吸入室１２７ａ、１２７ｂ内と斜板室３３０内とは、圧力がほぼ等しくなっている。そして、斜板室３３０には、吸入ポート３３０ａを通じて蒸発器を経た低圧の冷媒ガスが流入することから、斜板室３３０内及び第１、２吸入室１２７ａ、１２７ｂ内の各圧力は、第１、２吐出室１２９ａ、１２９ｂ内よりも低圧である。
【０１０８】
駆動軸３０は、駆動軸本体３００と第１支持部材１４３ａと第２支持部材１４３ｂとで構成されている。駆動軸本体３００は、ハウジング１の前方側から後方側に向かって延びており、ボス１１７ａから後方に向かって挿通されて、第１、２滑り軸受１２２ａ、１２２ｂ内に挿通されている。これにより、駆動軸本体３００、ひいては、駆動軸３０は、駆動軸心Ｏ２周りで回転可能にハウジング１０に軸支されている。駆動軸本体３００の前端はボス１１７ａ内に位置しており、後端は圧力調整室１３１内に突出している。
【０１０９】
また、この駆動軸本体３００には、斜板５０とリンク機構７０とアクチュエータ１６０とが設けられている。これらの斜板５０とリンク機構７０とアクチュエータ１６０とは、それぞれ斜板室３３０内に配置されている。
【０１１０】
第１支持部材１４３ａは、駆動軸本体３００の前端側に圧入されており、第１軸孔１２１ｂ内に位置している。また、この第１支持部材１４３ａには、第１スラスト軸受１３５ａと当接するフランジ４３０が形成されているとともに、後述する第２ピン１４７ｂが挿通される取付部（図示略）が形成されている。さらに、第１支持部材１４３ａは、第１復帰ばね１４４ａの前端が固定されている。この第１復帰ばね１４４ａは、駆動軸心Ｏ２方向で、第１支持部材１４３ａ側から斜板室３３０側に向かって延びている。
【０１１１】
図１０に示すように、第２支持部材１４３ｂは、駆動軸本体３００の後端側に圧入されており、第２軸孔１２３ｂ内に位置している。第２支持部材１４３ｂの前端には、第２スラスト軸受１３５ｂと当接するフランジ４３１が形成されている。また、第２支持部材１４３ｂには、Ｏリング７３ａ、７３ｂが設けられている。
【０１１２】
図８に示すように、斜板５０は環状の平板形状をなしており、前面５０ａと後面５０ｂとを有している。前面５０ａは、斜板室３３０内において圧縮機の前方に面している。また、後面５０ｂは、斜板室３３０内において圧縮機の後方に面している。
【０１１３】
斜板５０はリングプレート１４５に固定されている。このリングプレート１４５は環状の平板形状に形成されており、中心部に挿通孔１４５ａが形成されている。斜板５０は、斜板室３３０内において挿通孔１４５ａに駆動軸本体３００が挿通されることにより、駆動軸３０に取り付けられている。
【０１１４】
リンク機構７０はラグアーム１４９を有している。ラグアーム１４９は、斜板室３３０内において、斜板５０よりも前方に配置されており、斜板５０と第１支持部材１４３ａとの間に位置している。ラグアーム１４９は、前端側から後端側に向かって略Ｌ字形状となるように形成されている。ラグアーム１４９の後端側には、ウェイト部１４９ａが形成されている。ウェイト部１４９ａは、アクチュエータ１６０の周方向におよそ半周にわたって延びている。なお、ウェイト部１４９ａの形状は適宜設計することが可能である。
【０１１５】
ラグアーム１４９の後端側は、第１ピン１４７ａによってリングプレート１４５の一端側に接続されている。これにより、ラグアーム１４９の前端側は、第１ピン１４７ａの軸心を第１揺動軸心Ｍ１として、リングプレート１４５の一端側、すなわち斜板５０に対し、第１揺動軸心Ｍ１周りで揺動可能に支持されている。この第１揺動軸心Ｍ１は、駆動軸３０の駆動軸心Ｏ２と直交する方向に延びている。
【０１１６】
ラグアーム１４９の前端側は、第２ピン１４７ｂによって第１支持部材１４３ａと接続されている。これにより、ラグアーム１４９の前端側は、第２ピン１４７ｂの軸心を第２揺動軸心Ｍ２として、第１支持部材１４３ａ、すなわち駆動軸３０に対し、第２揺動軸心Ｍ２周りで揺動可能に支持されている。この第２揺動軸心Ｍ２は第１揺動軸心Ｍ１と平行に延びている。これらのラグアーム１４９、第１、２ピン１４７ａ、１４７ｂによってリンク機構７０が構成されている。
【０１１７】
ウェイト部１４９ａは、ラグアーム１４９の後端側、つまり、第１揺動軸心Ｍ１を基準として第２揺動軸心Ｍ２とは反対側に延在して設けられている。このため、ラグアーム１４９が第１ピン１４７ａによってリングプレート１４５に支持されることで、ウェイト部１４９ａはリングプレート１４５の溝部１４５ｂを通って、リングプレート１４５の後面、つまり斜板５０の後面５０ｂ側に位置する。そして、斜板５０が駆動軸心Ｏ２周りに回転することにより発生する遠心力が斜板５０の後面５０ｂ側でウェイト部１４９ａにも作用することとなる。
【０１１８】
この圧縮機では、斜板５０と駆動軸３０とがリンク機構７０によって接続されることにより、斜板５０は駆動軸３０と共に回転することが可能となっている。また、ラグアーム１４９の両端がそれぞれ第１揺動軸心Ｍ１及び第２揺動軸心Ｍ２周りで揺動することにより、斜板５０は傾斜角度を変更することが可能となっている。
【０１１９】
各ピストン９０は、それぞれ前端側に第１頭部９０ａを有しており、後端側に第２頭部９０ｂを有している。各第１頭部９０ａは各第１シリンダボア１２１ａ内を往復動可能に収納されている。これらの各第１頭部９０ａと第１弁形成プレート１３９とにより、各第１シリンダボア１２１ａ内にそれぞれ第１圧縮室１２１ｄが区画されている。各第２頭部９０ｂは各第２シリンダボア１２３ａ内を往復動可能に収納されている。これらの各第２頭部９０ｂと第２弁形成プレート１４１とにより、各第２シリンダボア１２３ａ内にそれぞれ第２圧縮室１２３ｄが区画されている。
【０１２０】
また、各ピストン９０の中央には係合部９０ｃが形成されている。各係合部９０ｃ内には、半球状のシュー１１０ａ、１１０ｂがそれぞれ設けられている。これらのシュー１１０ａ、１１０ｂによって斜板５０の回転がピストン９０の往復動に変換されるようになっている。シュー１１０ａ、１１０ｂが本発明における変換機構に相当している。こうして、この圧縮機では、斜板５０の傾斜角度に応じたストロークで、第１、２頭部９０ａ、９０ｂがそれぞれ第１、２シリンダボア１２１ａ、１２３ａ内を往復動することが可能となっている。そして、図１０に示すように、この圧縮機では、斜板５０の傾斜角度が小さくなるのに伴って、第１頭部９０ａの上死点位置よりも第２頭部９０ｂの上死点位置が大きく移動する。
【０１２１】
アクチュエータ１６０は、斜板室３３０内に配置されている。アクチュエータ１６０は、斜板５０よりも後方側に位置しており、第２凹部１２３ｃ内に進入することが可能となっている。図１０に示すように、このアクチュエータ１３は、移動体１６０ａと区画体１６０ｂと制御圧室１６０ｃとを有している。制御圧室１６０ｃは、移動体１６０ａと区画体１６０ｂとの間に形成されている。
【０１２２】
移動体１６０ａは、内側摺動部１６１と、底壁１６２と、周壁１６３と、連結部１６４とを有している。内側摺動部１６１は移動体１６０ａの後端に位置している。この内側摺動部１６１には、駆動軸本体３００が挿通されている。これにより、内側摺動部１６１は、駆動軸本体３００に摺動可能に設けられている。この内側摺動部１６１には、Ｏリング７３ｃが設けられている。底壁１６２は、移動体１６０ａの後端において、周壁１６１の後端から駆動軸本体３００に向かって延びている。底壁１６２は内側摺動部１６１と連続している。周壁１６３は、底壁１６２の先端から駆動軸心Ｏ２方向で前端側に向かって延びている。これにより、周壁１６３は、駆動軸心Ｏ２と同心の筒状をなしている。図８に示すように、連結部１６４は、周壁１６３の前端に形成されている。
【０１２３】
図１０に示すように、区画体１６０ｂは、可動筒部１６３の内径とほぼ同径の円板状をなしている。区画体１６０ｂの中心側には、固定部１６５が設けられている。この固定部１６５に駆動軸本体３００が圧入されることにより、駆動軸３０と固定されている。また、区画体１６０ｂの外周面にはＯリング７３ｄが設けられている。なお、区画体１６０ｂは、駆動軸心Ｏ２方向で移動可能に駆動軸３０に設けられていても良い。
【０１２４】
図８に示すように、この区画体１６０ｂとリングプレート１４５との間には、第２復帰ばね１４４ｂが設けられている。具体的には、この第２復帰ばね１４４ｂの後端は、区画体１６０ｂに固定されており、第２復帰ばね１４４ｂの前端は、リングプレート１４５の他端側に固定されている。
【０１２５】
上記のように、内側摺動部１６１及び固定部１６５に駆動軸本体３０が挿通されることにより、移動体１６０ａは、第２収納室１２３ｃに収納された状態で、斜板５０を挟んでリンク機構７０と対向した状態で配置されている。一方、区画体１６０ｂは、斜板５０よりも後方で移動体１６０ａ内に配置されており、その周囲が周壁１６３によって囲包された状態となっている。これにより、移動体１６０ａと区画体１６０ｂとの間に制御圧室１６０ｃが形成されている。この制御圧室１６０ｃは、移動体１６０ａと区画体１６０ｂとによって斜板室３３０から区画されている。
【０１２６】
図１０に示すように、区画体１６０ｂには、絞り孔７５が穿設されている。この絞り孔７５は、制御圧室１６０ｃ側から斜板室３３０側に向かって延びている。より詳細には、絞り孔７５は、絞り孔７５から冷媒ガスとともに排出された潤滑油が周壁１６３の内壁１３６ａと区画体１６０ｂとの摺動箇所に供給されるように、制御室１６０ｃ側から斜板室３３０側に向かって登り傾斜となるように延びている。この絞り孔７５を通じて制御圧室１６０ｃと斜板室３３０とが連通している。
【０１２７】
図８に示すように、移動体１６０ａの連結部１６４には、リングプレート１４５の他端側が第３ピン１４７ｃによって接続されている。これにより、リングプレート１４５の他端側、すなわち、斜板５０は、第３ピン１４７ｃの軸心を作用軸心Ｍ３として、作用軸心Ｍ３周りで移動体１６０ａに揺動可能に支持されている。この作用軸心Ｍ３は、第１、２揺動軸心Ｍ１、Ｍ２と平行に延びている。こうして、移動体１６０ａは斜板５０と連結された状態となっている。
【０１２８】
また、駆動軸本体３００内には、後端から前方に向かって駆動軸心Ｏ方向に延びる軸路３０ａと、軸路３０ａの前端から径方向に延びて駆動軸本体３００の外周面に開く径路３０ｂとが形成されている。軸路３０ａの後端は圧力調整室１３１に開いている。一方、径路３０ｂは、制御圧室１６０ｃに開いている。これにより、制御圧室１６０ｃは、径路３０ｂ及び軸路３０ａを通じて、圧力調整室１３１と連通している。
【０１２９】
駆動軸本体３００の先端には、ねじ部３０ｄが形成されている。このねじ部３０ｄを介して駆動軸３０は、図示しないプーリ又は電磁クラッチと接続されている。
【０１３０】
図９に示すように、制御機構１５０は、低圧通路１５０ａと、高圧通路１５０ｂと、低圧制御弁１５０ｃと、高圧制御弁１５０ｄと、軸路３０ａと、径路３０ｂと、上記の絞り孔７５とで構成されている。
【０１３１】
低圧通路１５０ａは、圧力調整室１３１と第２吸入室１２７ｂとに接続されている。これにより、この低圧通路１５０ａと軸路３０ａと径路３０ｂとによって、制御圧室１６０ｂと圧力調整室１３１と第２吸入室１２７ｂとは、互いに連通した状態となっている。これらの低圧通路１５０ａと軸路３０ａと径路３０ｂと絞り孔７５とにより、本発明における抽気通路が形成されている。
【０１３２】
高圧通路１５０ｂは、圧力調整室１３１と第２吐出室１２９ｂとに接続されている。この高圧通路１５０ｂと軸路３０ａと径路３０ｂとによって、制御圧室１６０ｃと圧力調整室１３１と第２吐出室１２９ｂとが連通している。これらの高圧通路１５０ｂと軸路３０ａと径路３０ｂとにより、本発明における給気通路が形成されている。
【０１３３】
低圧制御弁１５０ｃは低圧通路１５０ａに設けられている。この低圧制御弁１５０ｃは、第２吸入室１２７ｂ内の圧力に基づき、低圧通路１５０ａの開度を調整することが可能となっている。また、高圧制御弁１５０ｄは高圧通路１５０ｂに設けられている。この高圧制御弁１５０ｄは、第２吸入室１２７ｂ内の圧力に基づき、高圧通路１５０ｂの開度を調整することが可能となっている。
【０１３４】
この圧縮機では、図８に示す吸入ポート３３０ａに対して蒸発器に繋がる配管が接続されるとともに、吐出ポート１２６に対して凝縮器に繋がる配管が接続される。凝縮器は配管及び膨張弁を介して蒸発器と接続される。
【０１３５】
以上のように構成された圧縮機では、駆動軸３０が回転することにより、斜板５０が回転し、各ピストン９０が第１、２シリンダボア１２１ａ、１２３ａ内を往復動する。このため、第１、２圧縮室１２１ｄ、１２３ｄがピストンストロークに応じて容積変化を生じる。このため、この圧縮機では、第１、２圧縮室１２１ｄ、１２３ｄへ冷媒ガスを吸入する吸入行程と、第１、２圧縮室１２１ｄ、１２３ｄにおいて冷媒ガスが圧縮される圧縮行程と、圧縮された冷媒ガスが第１、２吐出室１２９ａ、１２９ｂに吐出される吐出行程等とが繰り返し行われることとなる。
【０１３６】
第１吐出室１２９ａに吐出された冷媒ガスは、第１吐出連通路１１８を経て合流吐出室１２８に至る。同様に、第２吐出室１２９ｂに吐出された冷媒ガスは、第２吐出連通路１２０を経て合流吐出室１２８に至る。そして、合流吐出室１２８に至った冷媒ガスは、吐出ポート１２６から凝縮器に吐出される。
【０１３７】
そして、これらの吸入行程等が行われる間、斜板５０、リングプレート１４５、ラグアーム１４９及び第１ピン１４７ａからなる回転体には斜板５０の傾斜角度を小さくするピストン圧縮力が作用する。そして、この圧縮機においても、斜板５０の傾斜角度が変更されれば、ピストン９０のストロークの増減による容量制御を行うことが可能である。
【０１３８】
具体的には、制御機構１５０において、図９に示す高圧制御弁１５０ｄが高圧通路１５０ｂの開度調整を行うことにより、圧力調整室１３１内、ひいては制御圧室１６０ｂ内の圧力が第２吐出室１２９ｂ内の冷媒ガスによって高められる。また、低圧制御弁１５０ｃによる低圧通路１５０ａの開度調整が行われることにより、制御圧室１６０ｂ内の圧力が低められる。
【０１３９】
さらに、この圧縮機においても、絞り孔７５を通じて、制御圧室１６０ｃ内の冷媒ガスが斜板室３３０に排出される。このように、高圧通路１５０ｂ及び低圧制御弁１５０ｃの各開度調整と絞り孔７５による冷媒ガスの排出とにより、この圧縮機では、制御圧室１６０ｃ内の圧力が調整される。
【０１４０】
ここで、高圧制御弁１５０ｄが高圧通路１５０ｂの開度を小さくしたり、低圧制御弁１５０ｃが低圧通路１５０ａの開度を大きくしたりすれば、制御圧室１６０ｃ内の圧力が低下する。この際、上記のように、絞り孔７５を通じて制御圧室１６０ｃ内の冷媒ガスが斜板室３３０へ排出される。このため、制御圧室１６０ｃ内の圧力が低くなり、斜板室３３０との圧力差が小さくなる。このため、斜板５０に作用するピストン圧縮力によって、図１１に示すように、アクチュエータ１６０では、移動体１６０ａが第２凹部１２３ｃ内を前方側に向かって移動する。
【０１４１】
これにより、第２復帰ばね１４４ｂの付勢力に抗しつつ、リングプレート１４５の他端側、すなわち、斜板５０の他端側が作用軸心Ｍ３周りで時計回り方向に揺動する。また、ラグアーム１４９の後端が第１揺動軸心Ｍ１周りで時計回り方向に揺動するとともに、ラグアーム１４９の前端が第２揺動軸心Ｍ２周りで反時計回り方向に揺動する。このため、ラグアーム１４９が第１支持部材１６３ａのフランジ４３０に接近する。これらにより、斜板５０は、作用軸心Ｍ３を作用点とし、第１揺動軸心Ｍ１を支点として揺動する。このため、駆動軸３０の駆動軸心Ｏ２に対する斜板５０の傾斜角度が減少し、ピストン９０のストロークが減少する。このため、この圧縮機では、駆動軸３０の１回転当たりの吐出容量が小さくなる。なお、図１１に示す斜板５０の傾斜角度がこの圧縮機における最小傾斜角度である。
【０１４２】
ここで、この圧縮機では、ウェイト部１４９ａに作用した遠心力も斜板５０に付与される。このため、この圧縮機では、斜板５０が傾斜角度を減少させる方向に変位し易くなっている。
【０１４３】
また、斜板５０の傾斜角度が減少することにより、リングプレート１４５が第１復帰ばね１４４ａの後端と当接する。これにより、第１復帰ばね１４４ａが弾性変形し、第１復帰ばね１４４ａの後端が第１支持部材１４３ａに近接する。
【０１４４】
ここで、この圧縮機では、斜板５０の傾斜角度が小さくなり、ピストン９０のストロークが減少することにより、第２頭部９０ｂの上死点位置が第２弁形成プレート１４１から遠隔する。このため、この圧縮機では、斜板５０の傾斜角度がゼロ度に近づくことで、第１圧縮室１２１ｄ側では僅かに圧縮仕事が行われる一方、第２圧縮室１２３ｄ側では圧縮仕事が行われなくなる。
【０１４５】
一方、図９に示す高圧制御弁１５０ｄが高圧通路１５０ｂの開度を大きくしたり、低圧制御弁１５０ｃが低圧通路１５０ａの開度を小さくしたりすれば、制御圧室１６０ｃ内の圧力が高くなり、斜板室３３０との圧力差が大きくなる。この際も、絞り孔７５を通じて制御圧室１６０ｃ内の冷媒ガスが斜板室３３０へ排出されることとなる。このため、斜板５０に作用するピストン圧縮力に抗して、アクチュエータ１６０では、図８に示すように、移動体１６０ａが第２凹部１２３ｃ内を後方側に向かって移動する。
【０１４６】
これにより、作用軸心Ｍ３において、連結部１６４を通じて移動体１６０ａが斜板５０の下端側を斜板室３３０の後方側へ牽引する状態となる。これにより、斜板５０の他端側が作用軸心Ｍ３周りで反時計回り方向に揺動する。また、ラグアーム１４９の後端が第１揺動軸心Ｍ１周りで反時計回り方向に揺動するとともに、ラグアーム１４９の前端が第２揺動軸心Ｍ２周りで時計回り方向に揺動する。このため、ラグアーム１４９が第１支持部材１６３ａのフランジ４３０から離間する。これらにより、斜板５０は、作用軸心Ｍ３及び第１揺動軸心Ｍ１をそれぞれ作用点及び支点とし、上述の傾斜角度が小さくなる場合と反対方向に揺動する。このため、駆動軸３０の駆動軸心Ｏ２に対する斜板５の傾斜角度が増大し、ピストン９０のストロークが増大することで、駆動軸３０の１回転当たりの吐出容量が大きくなる。なお、図８に示す斜板５０の傾斜角度がこの圧縮機における最大傾斜角度である。
【０１４７】
このように、この圧縮機では、制御圧室１６０ｃ内の圧力を調整するに当たり、高圧通路１５０ｂ及び低圧制御弁１５０ｃの各開度調整に加えて、絞り孔７５を通じて制御圧室１６０ｃ内から斜板室３３０へ冷媒ガスを排出させる。このため、この圧縮機では、制御圧室１６０ｃ内の圧力を調整するに当たって、制御圧室１６０ｃを完全に封止する必要がなく、Ｏリング７３ｃ、７４ｄによって制御圧室１６０ｃの封止を行うだけで足りる。
【０１４８】
また、この圧縮機においても、第２吐出室１２９ｂ内の冷媒ガスを制御圧室１６０ｃ内に導入する際に冷媒ガスと共に潤滑油が制御圧室１６０ｃ内に流入しても、この潤滑油は、絞り孔７５を通じて冷媒ガスと共に制御圧室１６０ｃ内から斜板室３３０へ排出されることとなる。このため、実施例１の圧縮機と同様、この圧縮機でも、制御圧室１６０ｃ内に潤滑油が貯留され難くなり、斜板室３３０内における潤滑油不足が生じ難くなっている。
【０１４９】
ここで、図１０に示すように、この圧縮機では、絞り孔７５は、絞り孔７５から冷媒ガスとともに排出された潤滑油が周壁１６３の内壁１６３ａと区画体１６０ｂとの摺動箇所に供給されるように、制御室１６０ｃ側から斜板室３３０側に向かって登り傾斜となるように延びている。このため、この圧縮機では、斜板５の傾斜角度が最小の状態から増大していく際、つまり、移動体１６０ａが第２凹部１２３ｃ内を後方に向かって移動する際に、絞り孔７５から冷媒ガスと共に流出した潤滑油が周壁１６３内を潤滑する。ここで、この周壁１６３において、区画体１６０ｂよりも前方側は、斜板室３３０と連通している。そして、この圧縮機では、潤滑油によって筒部１６３の内壁１６３ａが好適に潤滑されるため、周壁１６３が区画体１６０ｂの外周面を好適に摺動することが可能となっている。このため、この圧縮機では、長期間に亘って、駆動軸３０の１回転当たりの吐出容量を好適に変更可能となっている。
【０１５０】
（実施例６）
図１２に示すように、実施例６の圧縮機では、実施例５の圧縮機における絞り孔７５に換えて、絞り孔７７が設けられている。この絞り孔７７は、移動体１６０ａにおける底壁１６２に穿設されている。絞り孔７７は、絞り孔７７から冷媒ガスとともに排出された潤滑油が第２スラスト軸受１３５ｂに供給されるように、制御圧室１６０ｃ側から第２スラスト軸受１３５ｂ側に向かって延びている。これにより、この絞り孔７７を通じて制御圧室１６０ｃと斜板室３３０とが連通している。そして、この圧縮機では、低圧通路１５０ａと軸路３０ａと径路３０ｂと絞り孔７７とにより、本発明における抽気通路が形成されている。この圧縮機における他の構成は実施例５の圧縮機と同様である。
【０１５１】
この圧縮機では、制御圧室１６０ｃ内の圧力を調整するに当たり、高圧通路１５０ｂ及び低圧制御弁１５０ｃの各開度調整に加えて、絞り孔７７を通じて制御圧室１６０ｃ内から斜板室３３０へ冷媒ガスを排出させる。ここで、この圧縮機では、絞り孔７７から冷媒ガスとともに排出された潤滑油が第２スラスト軸受１３５ｂに供給されるように、絞り孔７７が制御圧室１６０ｃ側から第２スラスト軸受１３５ｂ側に向かって延びている。このため、この圧縮機では、第２凹部１２３ｃ内を後方に向かって移動体１６０ａが移動する際に、制御圧室１６０ｃ内の潤滑油は冷媒ガスと共に第２スラスト軸受１３５ｂ側に向かって絞り孔７７から排出されることとなる。ここで、この圧縮機では、移動体１６０ａが第２凹部１２３ｃ内を後方に向かって移動することにより、移動体１６０ａと第２スラスト軸受１３５ｂとが次第に近接することとなる。これにより、この圧縮機では、絞り孔７７から排出された潤滑油によって第２スラスト軸受１３５ｂを好適に潤滑することできる。このため、この圧縮機では、第２スラスト軸受１３５ｂに焼付きが生じ難くなり、耐久性を高くすることができる。この圧縮機における他の作用は実施例５の圧縮機と同様である。
【０１５２】
以上において、本発明を実施例１〜６に即して説明したが、本発明は上記実施例１〜６に制限されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更して適用できることはいうまでもない。
【０１５３】
例えば、実施例１〜４の圧縮機を適宜組み合わせて圧縮機を構成しても良い。また、実施例５の圧縮機と実施例６の圧縮機とを組み合わせて圧縮機を構成しても良い。
【０１５４】
さらに、低圧制御弁１５ａ、１５０ａ及び高圧制御弁１５ｂ、１５０ｂに換えて、三方弁を採用しても良い。この場合、三方弁が本発明における制御弁に相当する。また、高圧通路１５ｂ、１５０ｂのみに高圧制御弁１５ｂ、１５０ｂが配置されていても良い。
【０１５５】
さらに、実施例５、６の圧縮機において、第１シリンダブロック１２１又は第２シリンダブロック１２３の一方のみに圧縮室が形成されるように圧縮機を構成しても良い。
【産業上の利用可能性】
【０１５６】
本発明は空調装置等に利用可能である。
【符号の説明】
【０１５７】
１…ハウジング
３…駆動軸
３ａ…軸路（給気通路、抽気通路）
３ｂ…径路（給気通路、抽気通路）
５…斜板
７…リンク機構
９…ピストン
１０…ハウジング
１１ａ、１１ｂ…シュー（変換機構）
１３…アクチュエータ
１３ａ…移動体
１３ｂ…制御圧室
１５…制御機構
１５ａ…低圧通路（抽気通路）
１５ｂ…高圧通路（給気通路）
２１ａ…シリンダボア
２５…斜板室
２９ａ…第１滑り軸受（ラジアル軸受）
３０…駆動軸
３０ａ…軸路（給気通路、抽気通路）
３０ｂ…径路（給気通路、抽気通路）
３３…吸入室
３５…吐出室
５０…斜板
５１…ラグプレート（区画体）
５１ｃ…外側摺動部
５７…絞り孔（連通路）
６１…絞り孔（連通路）
６３…絞り孔（連通路）
６５…絞り孔（連通路）
７０…リンク機構
７５…絞り孔（連通路）
７７…絞り孔（連通路）
９０…ピストン
１１０ａ、１１０ｂ…シュー（変換機構）
１２１ａ…第１シリンダボア
１２１ｄ…第１圧縮室
１２３ａ…第２シリンダボア
１２３ｄ…第２圧縮室
１２７ａ…第１吸入室
１２７ｂ…第２吸入室
１２９ａ…第１吐出室
１２９ｂ…第２吐出室
１３１…第１円筒部
１３２…第２円筒部
１３３…連結部
１３５ｂ…第２スラスト軸受（スラスト軸受）
１５０…制御機構
１６０…アクチュエータ
１６０ａ…移動体
１６０ｂ…区画体
１６０ｃ…制御圧室
３３０…斜板室
Ｏ１…駆動軸心
Ｏ２…駆動軸心
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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