(57)【要約】      （修正有）【課題】面倒な配線作業を要することなく市販の車載用カメラを車体に装備できる取り付け方法及び同方法に用いるに好適な車載用サイドカメラを提供する。【解決手段】車載用サイドカメラ１０を車体に取り付ける際、ドア２１とドア開口の間の隙間に配線を挿通して車内に引き込む。サイドミラー２４のステーやドア２１の内部空間に配線を行う面倒な作業を省略できる。車載用サイドカメラ１０を両面接着テープで固定するので、車体に車載用サイドカメラ１０を取り付けるネジ穴等の加工を行う必要がない。車載用サイドカメラ１０を隙間に近接して車体に固定することで、車体外部に露出する配線の長さを短くでき、外観が配線で損なわれない。ドアグロメットは軟質プラスチック製であり、簡単に小穴を開けることができるため、車体の側面に固定した車載用サイドカメラ１０の配線をその小穴からドアグロメットに挿通して車内に引き込むことができる。【選択図】図１
2015205618.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体の側面に取り付けて、側面下方を撮影し、車内に設置されたモニターに撮影画像を表示する車載用サイドカメラの取り付け方法であって、
車体に形成されたドア開口の縁部と、このドア開口を開閉するドアの端部との間に形成されている隙間に近接する部位に車載用サイドカメラを接着によって固定し、
車載用サイドカメラとモニターを電気的に接続する配線を前記隙間に挿通して車内に引き込むことを特徴とする車載用サイドカメラの取り付け方法。
【請求項２】
運転席側のドア開口の前側縁部と運転席側ドアの前端部との間の隙間又は／及び助手席側のドア開口の前側縁部と助手席側ドアの前端部との間の隙間に配線を通し、
車体のフロントフェンダーの近傍に車載用サイドカメラを固定することを特徴とする請求項１に記載の車載用サイドカメラ取り付け方法。
【請求項３】
車体とドアとの間に取り付けられているドアグロメットに配線を挿通して車内に引き込むようにしたことを特徴とする、請求項１に記載の車載用サイドカメラの取り付け方法。
【請求項４】
車体の側面に取り付けて、側面下方を撮影し、車内に設置されたモニターに撮影画像を表示する車載用サイドカメラであって、
リング本体の下端部外周にスカート部を一体成形し、リング本体の下端部外周とスカート部の接続部に段部を形成し、リング本体に配線用の切欠部を形成したシールリングと、
カメラヘッドと、
ベースプレートとベースプレートに立てて設けたアームから成り、アームに係止部を設けた左右一対のブラケットと、
中間部にレンズ開口を形成し、上部内面から左右一対のフレームを垂設し、各フレームに被係止部を形成したドーム形のカメラハウジングを備え、
この車載用サイドカメラを車体の側面に取り付けるには、
両アームでカメラヘッドを撮影レンズの光軸を中心にして回転可能に挟持し、ネジで両アームを締め付けてカメラヘッドと両ブラケットを一体に組み付け、
カメラヘッドを組み付けた一対のブラケットの両アームをシールリングに通し、カメラヘッドとモニターを電気的に接続する配線をリング本体の切欠部から引き出すとともに、ベースプレートを両面接着テープで車体の側面に接着して両ブラケットを側面に固定し、
カメラハウジングを撮影レンズがレンズ開口に望むように一対のブラケットに被せ、
アームの係止部がフレームの被係止部に係止するまでカメラハウジングの下端開口端部をシールリングの段部に圧接するとともに、シールリングのスカート部を車体の側面に圧接させ、
車体の側面に取り付けられた車載用サイドカメラのカメラハウジングを取り外すには、
カメラハウジングの頂部を押圧して撓ませ、両フレームの間隔を拡開して係止部を被係止穴から離脱するように構成したことを特徴とする車載用サイドカメラ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載用サイドカメラの取り付け方法及び車載用サイドカメラに関する。
【背景技術】
【０００２】
車載用サイドカメラの一形式として、車両のサイドミラーにサイドカメラを付設し、運転者にとって死角となる前輪付近をこのサイドカメラで撮影して車内のモニターで表示するサイドカメラが知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−６９７４号公報
【特許文献２】特開２００９−２４１６８９号公報
【特許文献３】特開２０１４−４９８４８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記した従来の車載用サイドカメラでは、カメラヘッドと車内のディスプレイを電気的に接続する配線を、サイドミラーに内蔵されているミラー格納用モータやミラーの角度調整用モータから出ている配線とともに、サイドミラーのステーの内部に挿通してドアの内部に引き込み、さらにドアグロメットを通して車内に引き込んでいる。車載用サイドカメラが純正品の場合、この種の配線作業はサイドミラーやドアの組み付け前に行うことができるので比較的容易である。
しかし、市販の車載用サイドカメラを車体に取り付ける場合、サイドミラーのステーの内部や、ドアの内部に配線を施す作業は甚だ面倒になる。
【０００５】
本発明は上記問題点に鑑み、面倒な配線作業を要することなく市販の車載用カメラを車体に装備できる車載用サイドカメラの取り付け方法及び同方法に用いるに好適な車載用サイドカメラを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に記載の発明は、車体の側面に取り付けて、側面下方を撮影し、車内に設置されたモニターに撮影画像を表示する車載用サイドカメラの取り付け方法であって、
車体に形成されたドア開口の縁部と、このドア開口を開閉するドアの端部との間に形成されている隙間に近接する部位に車載用サイドカメラを接着によって固定し、
車載用サイドカメラとモニターを電気的に接続する配線を前記隙間に挿通して車内に引き込むことを特徴とする。
【０００７】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の車載用サイドカメラの取り付け方法において、運転席側のドア開口の前側縁部と運転席側ドアの前端部との間の隙間又は／及び助手席側のドア開口の前側縁部と助手席側ドアの前端部との間の隙間に配線を通し、
車体のフロントフェンダーの近傍に車載用サイドカメラを固定することを特徴とする。
【０００８】
請求項３に記載の発明は、請求項１に記載の車載用サイドカメラの取り付け方法において、車体とドアとの間に取り付けられているドアグロメットに配線を挿通して車内に引き込むようにしたことを特徴とする。
【０００９】
請求項４に記載の発明は、車体の側面に取り付けて、側面下方を撮影し、車内に設置されたモニターに撮影画像を表示する車載用サイドカメラであって、
リング本体の下端部外周にスカート部を一体成形し、リング本体の下端部外周とスカート部の接続部に段部を形成し、リング本体に配線用の切欠部を形成したシールリングと、
カメラヘッドと、
ベースプレートとベースプレートに立てて設けたアームから成り、アームに係止部を設けた左右一対のブラケットと、
中間部にレンズ開口を形成し、上部内面から左右一対のフレームを垂設し、各フレームに被係止部を形成したドーム形のカメラハウジングを備え、
この車載用サイドカメラを車体の側面に取り付けるには、
両アームでカメラヘッドを撮影レンズの光軸を中心にして回転可能に挟持し、ネジで両アームを締め付けてカメラヘッドと両ブラケットを一体に組み付け、
カメラヘッドを組み付けた一対のブラケットの両アームをシールリングに通し、カメラヘッドとモニターを電気的に接続する配線をリング本体の切欠部から引き出すとともに、ベースプレートを両面接着テープで車体の側面に接着して両ブラケットを側面に固定し、
カメラハウジングを撮影レンズがレンズ開口に望むように一対のブラケットに被せ、
アームの係止部がフレームの被係止部に係止するまでカメラハウジングの下端開口端部をシールリングの段部に圧接するとともに、シールリングのスカート部を車体の側面に圧接させ、
車体の側面に取り付けられた車載用サイドカメラのカメラハウジングを取り外すには、
カメラハウジングの頂部を押圧して撓ませ、両フレームの間隔を拡開して係止部を被係止穴から離脱するように構成したことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１に記載の発明によれば、市販の車載用サイドカメラを車体に取り付けるに際し、ドアとドア開口の間の隙間に着目し、この隙間に配線を挿通して車内に引き込むので、サイドミラーのステーやドアの内部空間に配線を行う面倒な作業を省略できる。
また、車載用サイドカメラを接着によって固定するので、車体に車載用サイドカメラを取り付けるためネジ穴等の加工を行う必要がない。
さらにまた、車載用サイドカメラを隙間に近接して車体に固定するので、車体外部に露出する配線の長さを可及的に短くでき、車両の外観が配線で損なわれない。
【００１１】
請求項２に記載の発明によれば、運転者の死角になる前輪近辺の領域を撮影してモニターに表示できる。
【００１２】
ドアグロメットは軟質プラスチック製であり、簡単に小穴を開けることができる。車体の側面に固定した車載用サイドカメラの配線をその小穴からドアグロメットに挿通して車内に引き込むので、ドア開口の縁部に配線が露出しない。
【００１３】
請求項４に記載の発明によれば、車載用サイドカメラを車体の側面に両面接着テープで固定するので、車体にネジ穴等の加工を行う必要がない。
シールリングのスカート部を車体に圧接するので、雨水が車載用サイドカメラの内部に浸入するのを防止できる。
カメラハウジングをブラケットに被せて係止部を被係止部に係止することにより、車体側面に両面接着テープで固定したブラケットにカメラハウジングとシールリングを一体的に組み付けることができ、車体側面へり取り付け作業が容易、迅速に行える。
また、ブラケットに固定されたカメラハウジングの頂部を押圧して係止部を被係止部から離脱させれば、カメラハウジングをブラケットから簡単に外すことができる。
このようにカメラハウジングの着脱が容易なので、車載用サイドカメラを車体側面に取り付けた後でもカメラハウジングだけを取り外して好みの色や車体側面と同じ色の塗装を施すことができる。
また、カメラハウジングを外し、カメラヘッドを両アームに締め付けているネジを緩め、カメラヘッドを撮影レンズの光軸を中心にして回転させることができる。撮影レンズと撮像素子が一体になったカメラヘッドを用いた場合、光軸回りにカメラヘッドを回すことにより撮像素子の位置が変わり、その結果、ディスプレイに表示される撮影画像の領域を変えることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の実施例に係る車載用サイドカメラを取り付けた車両を示す斜視図である。
【図２】本発明の実施例に係る車載用サイドカメラを取り付けた車両を示す平面図である。
【図３】本発明の実施例に係る車載用サイドカメラとドアの隙間を示す説明図である。
【図４】本発明の実施例に係る車載用サイドカメラの配線とドアの裏側を示す説明図である。
【図５】本発明の実施例に係る車載用サイドカメラの分解斜視図である。
【図６】本発明の実施例に係る車載用サイドカメラの断面図である。
【図７】本発明の実施例に係る車載用サイドカメラの車体に取り付けた状態の断面図である。
【実施例】
【００１５】
以下に本発明を図面に基づき説明する。図１〜図４には本発明の一実施例に係る車載用サイドカメラ１０の取り付け方法が示されている。また、図５〜図７には本発明の一実施例に係る車載用サイドカメラ１０が示されている。車載用サイドカメラ１０は車両２０の運転席側の車体側面と助手席側の車体側面の２箇所に取り付けられている。図１に示すように、助手席側の車載用サイドカメラ１０は、車体の助手席側のドア開口の前縁部２０ａと、助手席側のドア２１の前端部２１ａとの間に形成されている隙間２０ｂに近接する部位であって、車体側面の下部、すなわち前輪２２を覆うフロントフェンダー２０ｃの近傍に取り付けられている。同様にして、運転席側の車載用サイドカメラ１０は、車体の運転席側のドア開口の前縁部と、運転席側のドア２３との間に形成されている隙間に近接するように、フロントフェンダー２０ｃの近傍に取り付けられている。
【００１６】
助手席側の車載用サイドカメラ１０と車内に設置したディスプレイ（図示略）を電気的に接続する配線１１は、図３及び図４に示すように、車載用サイドカメラ１０からドア開口の前縁部２０ａとドア２１の前端部２１ａとの間の隙間２０ｂを通してドア２１の裏側へ引き込まれている。ドア開口の前縁部２０ａとドアの前端部２１ａとの間には、サイドミラー２４に内蔵されているミラーの角度調整用モータ、ミラーの格納用モータや、ドア２１のウィンドガラス２１ｂの開閉用モータ等から出ている配線を車内に引き込むため蛇腹状のドアグロメット２５がドア開口の前縁部２０ａにドア２１を組み付けているドアヒンジ２６の間に配設されている。ドアグロメット２５は軟質プラスチックでできているので、これに小穴を開け、小穴から車載用サイドカメラ１０の配線１１をドアグロメット２５に挿通し、さらに車内に引き込んでディスプレイに接続する。
【００１７】
運転席側の車載用サイドカメラ１０の配線は助手席側の車載用サイドカメラ１０と同じように、車体の運転席側のドア開口の前縁部と運転席側のドア２３の前端部との間の隙間に近接するように、フロントフェンダー２０ｃの近傍に取り付けられている。そして、車載用サイドカメラ１０の配線１１が車体の運転席側のドア開口の前縁部と運転席側のドア２３の前端部との間の隙間を通してドア２３の裏側に引き込まれ、ドアグロメット２５に挿通して車内に引き込まれている。
【００１８】
図５〜図７に示すように、車載用サイドカメラ１０はシールリング１２、カメラヘッド１３、左右一対のブラケット１４，１５、カメラハウジング１６及び両面接着テープ１７を備えている。シールリング１１は軟質プラスチックの成型品で、リング本体１２ａの下端部外周にスカート部１２ｂが一体成形されている。リング本体１２ａの下端部とスカート部１２ａの接続部分には段部１２ｃが形成されている。リング本体１２ａには切欠部１２ｄが一箇所に形成されている。
【００１９】
カメラヘッド１３は撮影レンズ１３ａを備えるとともに撮像素子（図示せず）を内蔵し、外周部に操作リング１３ｂがはめ込まれている。カメラヘッド１３の中間部外周に突起１３ｃが設けられ、操作リング１３ｂにはこの突起１３ｃが係合する係合穴１３ｄが形成されている。突起１３ｃを係合穴１３ｄに係合させることにより操作リング１３ｂがカメラヘッド１３に一体に組み付けられている。組み付けた操作リング１３ｂにカメラヘッド１３の底部からカバー１３ｅが被せられ、カメラヘッド１３の底部から出ている配線１１がカバー１３ｅに形成した通孔１３ｆを通して引き出されている。
【００２０】
各ブラケット１４，１５は略半円形のベースプレート１４ａ，１５ａと、ベースプレート１４ａ，１５ａに立てて設けられた湾曲形状のアーム１４ｂ，１５ｂから成る。一方のブラケット１４のアーム１４ｂの基端部と先端部には通孔１４ｃ，１４ｄが形成され、他方のブラケット１５のアーム１５ｂの基端部と先端部にネジ穴１５ｃ，１５ｄが形成されている。また、アーム１４ｂ，１５ｂの中間部外側に係止爪１４ｅ，１５ｅが設けられている。
【００２１】
カメラハウジング１６は可撓性を有するプラスチック成型品で略ドーム形状を有し、中間部にレンズ開口１６ａが形成されている。カメラハウジング１６の上部内面に左右一対のフレーム１６ｂが垂設され、各フレーム１６ｂに係止穴１６ｃが形成されている。
【００２２】
車両用サイドカメラ１０を構成するシールリング１２、カメラヘッド１３、ブラケット１４，１５及びカメラハウジング１６の構造は以上の通りであって、車両用サイドカメラ１０は以下の要領で車体に装着される。左右一対のブラケット１４，１５のアーム１４ｂ，１５ｂでカメラヘッド１３を、撮影レンズ１３ａの光軸を中心にして回転可能に挟持し、一方のブラケット１４の通孔１４ｃ，１４ｄにネジ１８を挿通し、このネジ１８を他方のブラケット１５のネジ穴１５ｃ，１５ｄにねじ込み、両アーム１４ｂ，１５ｂをカメラヘッド１３に締め付けてカメラヘッド１３と両ブラケット１４，１５を一体に組み付ける。
【００２３】
カメラヘッド１３を組み付けた一対のブラケット１４，１５の両アーム１４ｂ，１５ｂをシールリング１２に通し、カメラヘッド１３とモニターを電気的に接続する配線１１をリング本体１２ａの切欠部１２ｄから引き出す。そして、ブラケット１４，１５のベースプレート１４ａ，１５ａを両面接着テープ１７で車体の側面２０ｄ（図７参照）に接着して両ブラケット１４，１５で挟持されているカメラヘッド１３を側面２０ｄに固定する。カメラヘッド１３は撮影レンズ１３ａが車体の側部下方を向くように車体の側面２０ｄに設置する。
【００２４】
次に、カメラハウジング１６をカメラヘッド１３の撮影レンズ１３ａがレンズ開口１６ａに望むように一対のブラケット１４，１５に被せ、図７に示すように、カメラハウジング１６の下端開口端部をシールリング１２の段部１２ｃに圧接させる。カメラハウジング１６の下端開口端部が段部１２ｃに圧接すると、アーム１４ｂ，１５ｂの係止爪１４ｅ，１５ｅがカメラハウジング１６のフレーム１６ｂの係止穴１６ｃに係止し、カメラハウジング１６がブラケット１４，１５に固定される。同時に、シールリング１２のスカート部１２ｂが車体の側面２０ｄに圧接する。
【００２５】
以上の一連の作業で車載用サイドカメラ１０が車体の側面２０ｄに装着されるので、配線１１をドア開口の前縁部２０ａとドア２１の前端部２１ａとの隙間２０ｂを通して車内に引き込む。
【００２６】
車体の側面２０ｄに取り付けた車両用サイドカメラ１０の撮影領域を調整するには、カメラハウジング１６の頂部を押圧してカメラハウジング１６を撓ませ、両フレーム１６ｂの間隔を拡開させる。これにより係止爪１４ｅ，１５ｅが係止穴１６ｃから離脱するので、カメラハウジング１６をブラケット１４，１５から外す。そして、ネジ１８を緩めカメラヘッド１３を撮影レンズ１３ａの光軸を中心にして回転させ、撮影領域を車両の前後方向にずらし、運転者の死角になる前輪２２の近辺の領域を撮影してモニターに表示できるように調整する。
【００２７】
本実施例によれば、車載用サイドカメラ１０を車体に取り付けるに際し、ドア２１，２３とドア開口の間の隙間２０ｂに着目し、この隙間２０ｂに配線１１を挿通して車内に引き込むので、サイドミラー２４のステーやドア２１，２３の内部空間に配線を行う面倒な作業を省略できる。車載用サイドカメラ１０を両面接着テープ１７で固定するので、車体に車載用サイドカメラ１０を取り付けるためネジ穴等の加工を行う必要がない。車載用サイドカメラ１０を隙間２０ｂに近接して車体に固定するので、車体外部に露出する配線１１の長さを可及的に短くでき、車両の外観が配線で損なわれない。
【００２８】
ドアグロメット２５は軟質プラスチック製であり、簡単に小穴を開けることができる。車体の側面２０ｄに固定した車載用サイドカメラ１０の配線１１をその小穴からドアグロメット２５に挿通して車内に引き込むので、ドア開口の縁部に配線１１が露出しない。
【００２９】
シールリング１２のスカート部１２ｂを車体に圧接するので、雨水が車載用サイドカメラ１０の内部に浸入するのを防止できる。カメラハウジング１６をブラケット１４，１５に被せて係止爪１４ｅ，１５ｅを係止穴１６ｃに係止することにより、車体の側面２０ｄに両面接着テープ１７で固定したブラケット１４，１５にカメラハウジング１６とシールリング１２を一体的に組み付けることができ、車体の側面２０ｄへの取り付け作業が容易、迅速に行える。ブラケット１４，１５に固定されたカメラハウジング１６の頂部を押圧して係止爪１４ｅを係止穴１６ｃから離脱させれば、カメラハウジング１６をブラケット１４，１５から簡単に外すことができ、カメラハウジング１６の着脱が容易なので、車載用サイドカメラ１０を車体の側面２０ｄに取り付けた後でもカメラハウジング１６だけを取り外して好みの色や車体の側面２０ｄと同じ色の塗装を施すことができる。また、カメラハウジング１６を外し、カメラヘッド１３を両アーム１４ｂ，１５ｂに締め付けているネジ１８を緩め、カメラヘッド１３を撮影レンズ１３ａの光軸を中心にして回転させれば、撮像素子の位置が変わり、その結果、ディスプレイに表示される撮影画像の領域を変えることができる。
【００３０】
本実施例では、車載用サイドカメラ１０を車体の運転席側及び助手席側のドア開口の前縁部２０ａと、運転席側及び助手席側のドア２１との間に形成されている隙間２０ｂに近接する部位であって、車体側面の下部、すなわち前輪２２を覆うフロントフェンダー２０ｃの近傍に取り付け、前輪２２の近傍の死角となる領域を撮影してディスプレイに表示したが、ドア２１，２３に車載用サイドカメラを取り付けることもできる。また、車載用サイドカメラ１０を車体の乗客席側のドア開口の前縁部と、乗客席側のドア２７との間に形成されている隙間に近接する部位であって、後輪２８を覆うリヤフェンダー２０ｅの近傍に取り付け、後輪２８の近傍の死角となる領域を撮影してディスプレイに表示することもできる。
【符号の説明】
【００３１】
１０…車載用サイドカメラ
１１…配線
１２…シールリング
１２ａ…シールリング本体
１２ｂ…スカート部
１２ｃ…段部
１２ｄ…切欠部
１３…カメラヘッド
１３ａ…撮影レンズ
１４，１５…ブラケット
１４ａ，１５ａ…ベースプレート
１４ｂ，１５ｂ…アーム
１４ｅ，１５ｅ…係止爪
１６…カメラハウジング
１６ａ…レンズ開口
１６ｂ…フレーム
１６ｃ…係止穴
１７…両面接着テープ
１８…ネジ
２０…車両
２０ａ…ドア開口の前側縁部
２０ｂ…隙間
２１，２３，２７…ドア
２１ａ…ドアの前端部
２０ｃ…フロントフェンダー
２０ｄ…車体の側面
２０ｅ…リヤフェンダー
２５…ドアグロメット
【図１】
2015205618.tif 000003
【図２】
2015205618.tif 000004
【図３】
2015205618.tif 000005
【図４】
2015205618.tif 000006
【図５】
2015205618.tif 000007
【図６】
2015205618.tif 000008
【図７】
2015205618.tif 000009