(57)【要約】【課題】潤滑が必要な部位へのオイルの送給量を確保できるスラストワッシャを提供する。【解決手段】環状体１１の外周縁部に爪部１２を有する金属製のワッシャ本体１０の一側面に、摺動層２０を焼結金属により形成したスラストワッシャ１であって、摺動層２０は、爪部１２および環状体１１の外周縁部と爪部１２の境界領域が露出するよう切除され、摺動層２０は、環状体１１において爪部１２から外れた所定個所が露出するとともに、環状体１１の内周縁部から外周縁部に向けて延びる潤滑溝２１を形成するよう切除され、爪部１２は、環状体１１に対して軸方向に屈曲してキャリア本体３２の取付溝３１に係合するよう構成されている。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
環状体の外周縁部に爪部を有する金属製のワッシャ本体の一側面に、摺動層を焼結金属により形成したスラストワッシャであって、
前記摺動層は、前記爪部および前記環状体の外周縁部と前記爪部の境界領域が露出するよう切除され、
前記摺動層は、前記環状体において前記爪部から外れた所定個所が露出するとともに、前記環状体の内周縁部から外周縁部に向けて延びる潤滑溝を形成するよう切除され、
前記爪部は、前記環状体に対して軸方向に屈曲して別の部材に係合するよう構成されていることを特徴とするスラストワッシャ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スラストワッシャに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、外周縁部に複数の爪部を有する環状体の一側面に、摺動層を焼結金属により形成し、摺動層に環状体の内周縁部から外周縁部へ向けて延びる複数の潤滑溝を形成したスラストワッシャが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
爪部は、環状体に対して軸方向に屈曲するとともに、スラストワッシャと別の部材に係合されており、スラストワッシャと別の部材とが相対回転しないようになっている。
【０００４】
潤滑溝は、摺動層において環状体の爪部に対応する個所および隣接する爪部の間の個所に形成され、スラストワッシャの内周縁部に導かれるオイルをスラストワッシャの外方側に送給するようになっている。環状体の爪部に対応する個所に形成した潤滑溝は、爪部を屈曲させる際に、環状部から摺動層が割れることを防ぐためのものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平２−１６３５１４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上述したスラストワッシャは、摺動層において環状体の爪部に対応する個所に形成した潤滑溝から、特に潤滑を必要としない爪部と別の部材との係合部分にオイルが送給されてしまうため、潤滑が必要な部位へのオイルの送給量が不足することが懸念される。
【０００７】
そこで、本発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、従来のものと比較して、潤滑が必要な部位へのオイルの送給量を確保できるスラストワッシャを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明に係るスラストワッシャは、上記目的を達成するため、（１）環状体の外周縁部に爪部を有する金属製のワッシャ本体の一側面に、摺動層を焼結金属により形成したスラストワッシャであって、前記摺動層は、前記爪部および前記環状体の外周縁部と前記爪部の境界領域が露出するよう切除され、前記摺動層は、前記環状体において前記爪部から外れた所定個所が露出するとともに、前記環状体の内周縁部から外周縁部に向けて延びる潤滑溝を形成するよう切除され、前記爪部は、前記環状体に対して軸方向に屈曲して別の部材に係合するよう構成されている。
【０００９】
本発明に係るスラストワッシャは、環状体において爪部から外れた所定個所が露出するとともに、環状体の内周縁部から外周縁部に向けて延びる潤滑溝を形成するよう摺動層を切除している。
【００１０】
このため、本発明に係るスラストワッシャは、特に潤滑を必要としない爪部と別の部材との係合部分へのオイルの送給が抑止して、潤滑が必要な部位へのオイルの送給量を確保することができ、しかも、潤滑溝の数が限定されるので、摺動層のトルク伝達部分の面積が減少せず、摺動層の相対的な強度を向上させることができる。
【００１１】
さらに、本発明に係るスラストワッシャは、爪部および環状体の外周縁部と爪部の境界領域が露出するよう摺動層を切除し、爪部を環状体部に対して軸方向に屈曲させて別の部材に係合するようにしているので、環状体部に形成した摺動層の割れを防ぐことができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、従来のものと比較して、潤滑が必要な部位へのオイルの送給量を確保できるスラストワッシャを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係るスラストワッシャの正面図である。
【図２】図１に示すスラストワッシャのＡ−Ａ断面図である。
【図３】図１に示すスラストワッシャのＢ−Ｂ断面図である。
【図４】本発明の第１の実施の形態に係るスラストワッシャを適用した遊星歯車機構のキャリアを示す正面図である。
【図５】本発明の第２の実施の形態に係るスラストワッシャの正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の実施の形態に係るスラストワッシャについて、図面を用いて説明する。
【００１５】
（第１の実施の形態）
まず、本実施の形態に係るスラストワッシャの構成を説明する。
【００１６】
図１〜図４に示すように、本実施の形態に係るスラストワッシャ１は、金属製のワッシャ本体１０と、ワッシャ本体１０の一側面に形成された摺動層２０とを有してなる。
【００１７】
ワッシャ本体１０は、例えば、鋼等の所定の機械的強度が得られる金属が用いられる。ワッシャ本体１０は、環状体１１と、環状体１１の外周縁部に連なる３つの爪部１２とを含んでいる。爪部１２は、環状体１１の周方向に等間隔に位置している。
【００１８】
摺動層２０は、青銅粉等を含む粉体より焼結成形された多孔質焼結金属であり、所定の耐圧性を有し、トルク伝達に関与する部位である。摺動層２０は、爪部１２が露出するとともに環状体１１の外周縁部と爪部１２の境界領域が露出するように切除されている。
【００１９】
摺動層２０は、環状体１１において爪部１２から外れた所定個所が露出するとともに、環状体１１の内周縁部から外周縁部に向けて延びる潤滑溝２１を形成するよう切除されている。この潤滑溝２１は、周方向に隣接する爪部１２の間に位置するようになっている。
【００２０】
図２に示すように、爪部１２は、摺動層２０の反対側へ突出するよう環状体１１に対して軸方向に屈曲している。また、図４に示すように、爪部１２は、遊星歯車機構を構成するキャリア３０の取付溝３１に係合するようになっている。
【００２１】
図４に示すように、キャリア３０は、スラストワッシャ１を周方向に取り囲むキャリア本体３２を備えている。キャリア本体３２は、内周縁部に、環状体１１の周方向に対する爪部１２の間隔に対応するように３つの取付溝３１が設けられている。
【００２２】
キャリア本体３２は、遊星歯車機構を構成する周方向等配置とされる３つのピニオンギヤ３３を軸方向に延びるピン３４を介して回転自在に支持している。ピニオンギヤ３３は、周方向に隣接する取付溝３１の間に位置するようになっている。したがって、キャリア本体３２の取付溝３１に環状体１１の爪部１２を係合させると、ピニオンギヤ３３にスラストワッシャ１の潤滑溝２１が常に相対する状態になる。
【００２３】
ピニオンギヤ３３は、図示しないサンギヤに噛み合うとともに、図示しないリングギヤに噛み合うようになっている。図示しないサンギヤは、スラストワッシャ１に挿通された図示しない軸部材と一体に回転するよう構成されており、軸部材の回転にともなってスラストワッシャ１の内周縁部にオイルが導かれるようになっている。
【００２４】
また、スラストワッシャ１の摺動層２０には、図示しないクラッチプレートが当接してスラストワッシャ１と一体に回転するようになっている。
【００２５】
次に、本実施の形態に係るスラストワッシャ１の作動を説明する。
【００２６】
本実施の形態に係るスラストワッシャ１は、図示しない軸部材の回転にともなってスラストワッシャ１の内周縁部に導かれるオイルを、図４において矢印で示すように、各潤滑溝２１からピニオンギヤ３３と図示しないサンギヤとの噛み合い部位、ピニオンギヤ３３とリングギヤとの噛み合い部位、およびピニオンギヤ３３とピン３４との摺動部位等に送給する。また、本実施の形態に係るスラストワッシャ１は、潤滑溝２１以外からオイルを外方に向けて送給することはしない。
【００２７】
したがって、本実施の形態に係るスラストワッシャ１は、特に潤滑を必要としない爪部１２と取付溝３１との係合部分へのオイルの送給を抑止して、ピニオンギヤ３３と図示しないサンギヤとの噛み合い部位、ピニオンギヤ３３とリングギヤとの噛み合い部位、およびピニオンギヤ３３とピン３４との摺動部位へのオイルの送給量を確保することができる。
【００２８】
しかも、本実施の形態に係るスラストワッシャ１は、従来のものと比較して、クラッチプレートに当接する摺動層２０の潤滑溝２１の数を限定しているので、摺動層２０のトルク伝達部分の面積が減少せず、摺動層２０の相対的な強度を向上させることができる。
【００２９】
さらに、本実施の形態に係るスラストワッシャ１は、爪部１２および環状体１１の外周縁部と爪部１２の境界領域が露出するよう摺動層２０を切除し、爪部１２を環状体１１に対して軸方向に屈曲させて取付溝３１に係合するようにしているので、環状体１１に形成した摺動層２０の割れを防ぐことができる。
【００３０】
本実施の形態に係るスラストワッシャ１は、爪部１２および潤滑溝２１のそれぞれ３つとしているが、これらの数は適宜変更して差し支えない。
【００３１】
（第２の実施の形態）
図５に示すように、本実施の形態に係るスラストワッシャ１Ａは、金属製のワッシャ本体１０の一側面に、トルク伝達用の摺動層２０を多孔質焼結金属により形成している。スラストワッシャ１Ａの各部について、第２の実施の形態に係るスラストワッシャ１と同一物については、図５においても図１〜図４で用いた符号と同一の符号を付して説明は省略する。
【００３２】
スラストワッシャ１Ａにおける摺動層２０は、爪部１２および環状体１１の外周縁部と爪部１２の境界領域が露出するよう切除されているが、第２の実施の形態において説明した潤滑溝２１が形成されていない。
【００３３】
また、スラストワッシャ１Ａにおける爪部１２は、摺動層２０の反対側へ突出するよう環状体１１に対して軸方向に屈曲している。
【００３４】
本実施の形態の変形例に係るスラストワッシャ１Ａは、爪部１２および環状体１１の外周縁部と爪部１２の境界領域が露出するよう摺動層２０を切除し、爪部１２を環状体１１に対して軸方向に屈曲させているので、環状体１１に形成した摺動層２０の割れを防ぐことができる。
【００３５】
本発明に係るスラストワッシャの技術的範囲は、上述した実施の形態に限定されるものでなく、本発明の範囲を逸脱しない限り、特許請求の範囲に記載した各構成要素の種々の変更を含むものである。
【００３６】
以上のように、本発明に係るスラストワッシャは、潤滑が必要な部位へのオイルの送給量を確保できることができ、摺動層の相対的な強度が向上するとともに、摺動層の割れを防ぐことができるという効果を有し、車両の自動変速装置に組み込まれる遊星歯車機構等をはじめとする各種の機械装置に有用である。
【符号の説明】
【００３７】
１…スラストワッシャ、１０…ワッシャ本体、１１…環状体、１２…爪部、２０…摺動層、２１…潤滑溝、３２…キャリア本体（別の部材）
【図１】
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【図２】
2015140870.tif 000004
【図３】
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【図４】
2015140870.tif 000006
【図５】
2015140870.tif 000007