(57)【要約】【課題】シート本体を円滑に傾き動作及びスライド動作させることができる乗物用シートを提供する。【解決手段】シートクッション１１とシートバック１２とを備えたシート本体１０が、床面Ｆ側にシートポジション調整機構３０を介してスライド及び角度調整可能に支持される。シートポジション調整機構３０は、床面Ｆ側とシートクッション１１側との間に配設され、かつシート本体１０を傾き動作させるリンク機構３１と、リンク機構３１の動きを案内しながらシート本体１０をスライド案内するスライドガイド機構４０と、を備えている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートクッションとシートバックとを備えたシート本体が、床面側にシートポジション調整機構を介してスライド及び角度調整可能に支持された乗物用シートであって、
前記シートポジション調整機構は、前記床面側と前記シートクッション側との間に配設され、かつ前記シート本体を傾き動作させるリンク機構と、
前記リンク機構の動きを案内しながら前記シート本体をスライド案内するスライドガイド機構と、を備えていることを特徴とする乗物用シート。
【請求項２】
請求項１に記載の乗物用シートであって、
リンク機構は、床面側の部材とシートクッション側の部材との間に四節のリンク機構を構成する前側リンクと後側リンクと、を備えていることを特徴とする乗物用シート。
【請求項３】
請求項２に記載の乗物用シートであって、
スライドガイド機構は、前側リンクと後側リンクとの動きを案内する前後方向に延びる湾曲長孔状のスライド案内孔と、このスライド案内孔に沿って摺動する摺動体と、を備えていることを特徴とする乗物用シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は乗物用シートに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、乗物用シートにおいては、例えば、特許文献１に開示されている。
特許文献１に開示されている乗物用シートにおいては、シート本体と、車体側に固定される円弧状又は湾曲状のロアレールと、シートクッション側に回動可能に軸着されるリアアッパーレールと、シートクッション側に回動可能に軸着されるフロントアッパーレールとから構成される。
リアアッパーレールは、リアガイド部内に摺動可能に挿入され、フロントアッパーレールはフロントガイド部内に摺動可能に挿入される。
そして、円弧状又は湾曲状のロアレールに沿ってリアアッパーレール及びフロントアッパーレールを摺動させながらシートクッションを前方又は後方に移動することで、シートクッションの前部及び／又は後部の上下高さを調整可能にしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平９−１５０６５５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、特許文献１に開示されている乗物用シートにおいては、シートクッションが前方又は後方への移動に伴って、円弧状又は湾曲状のロアレールに沿ってリアアッパーレール及びフロントアッパーレールが摺動するときには、これらリアアッパーレール及びフロントアッパーレールが軸を中心として回動する。このため、ロアレールに沿ってリアアッパーレール及びフロントアッパーレールが摺動するときの動きが煩雑化し、円滑に摺動できない懸念が想定される。
【０００５】
この発明の目的は、前記問題点に鑑み、シート本体を円滑に傾き動作及びスライド動作させることができる乗物用シートを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記課題を解決するために、この発明の第１の発明に係る乗物用シートは、シートクッションとシートバックとを備えたシート本体が、床面側にシートポジション調整機構を介してスライド及び角度調整可能に支持された乗物用シートであって、
前記シートポジション調整機構は、前記床面側と前記シートクッション側との間に配設され、かつ前記シート本体を傾き動作させるリンク機構と、
前記リンク機構の動きを案内しながら前記シート本体をスライド案内するスライドガイド機構と、を備えていることを特徴とする。
【０００７】
第１の発明によると、シートポジション調整機構のリンク機構及びスライドガイド機構によって、シート本体が傾き動作及びスライド動作されることで、シート本体がスライド調整されると共に、シート本体の座面角度及び背もたれ角度が調整される。
シートポジション調整機構を構成するリンク機構は、スライドガイド機構によって案内されてリンク動作されるため、シート本体の傾き動作及びスライド動作が円滑となる。
【０００８】
この発明の第２の発明に係る乗物用シートは、第１の発明の乗物用シートであって、
リンク機構は、床面側の部材とシートクッション側の部材との間に四節のリンク機構を構成する前側リンクと後側リンクと、を備えていることを特徴とする。
【０００９】
第２の発明によると、前側リンクと後側リンクとによって四節のリンク機構を容易に構成することができる。
また、例えば、フロア側に対する前側リンク下部と後側リンク下部との回動支点間の距離を、シートクッション側に対する前側リンク上部と後側リンク上部との回動支点間の距離を小さく設定して前側リンクと後側リンクとを逆ハの字状に対向させる。
この場合、シート本体が前方へスライド動作されたときには、前側リンクが倒伏方向へ変位し、後側リンクが起立方向へ変位する。このため、シート本体のシートクッションが前側が低く、後側が高くなる前傾姿勢となる。
これとは逆に、シート本体が後方へスライド動作されたときには、前側リンクが起立方向へ変位し、後側リンクが倒伏方向へ変位するため、シート本体のシートクッションが前側が高く後側が低くなる後傾姿勢となる。
【００１０】
この発明の第３の発明に係る乗物用シートは、第２の発明の乗物用シートであって、
スライドガイド機構は、前側リンクと後側リンクとの動きを案内する前後方向に延びる湾曲長孔状のスライド案内孔と、このスライド案内孔に沿って摺動する摺動体と、を備えていることを特徴とする。
【００１１】
第３の発明によると、前後方向に延びる湾曲長孔状のスライド案内孔と、このスライド案内孔に沿って摺動する摺動体とによる極めて簡単な構造によってスライドガイド機構を容易に構成することができ、コスト低減に効果が大きい。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】この発明の実施例１に係る乗物用シートを示す側面図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線に沿う縦断面図である。
【図３】シートが前方へスライド動作されると同時に前傾された状態を示す説明図である。
【図４】シートが後方へスライド動作されると同時に後傾された状態を示す説明図である。
【図５】この発明の他の実施例に係る乗物用シートを示す側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
この発明を実施するための形態について実施例にしたがって説明する。
【実施例１】
【００１４】
この発明の実施例１を図面にしたがって説明する。
図１に示すように、乗物用シートの主体部をなすシート本体１０は、シートクッション１１と、シートクッション１１のサイドフレーム部の後部にリクライニング機構１３を介して傾き調整可能に配設されたシートバック１２とを備えている。
そして、シートクッション１１は、床面Ｆ側にシートポジション調整機構３０を介してスライド及び角度調整可能に支持される。
【００１５】
図１に示すように、シートポジション調整機構３０は、床面Ｆ側とシートクッション１１側との間に配設され、かつシート本体１０のスライド動作に連動してシート本体１０を傾き動作させるリンク機構３１と、リンク機構３１の動きを案内しながらシート本体１０をスライド案内するスライドガイド機構４０と、を備えている。
【００１６】
この実施例１において、リンク機構３１は、床面側の部材（前ブラケット２０及び後ブラケット２１）と、シートクッション１１側の部材（前ブラケット２２及び後ブラケット２３）との間に四節のリンク機構を構成する前側リンク３２と後側リンク３５と、を備えている。
すなわち、この実施例１において、床面Ｆ上には、前後方向へ所定間隔を隔てる前ブラケット２０と後ブラケット２１とが取り付けられ、シートクッション１１下面には、前後方向へ所定間隔を隔てる前ブラケット２２と後ブラケット２３とが取り付けられている。
そして、前側リンク３２の上下両端部が床面Ｆとシートクッション１１との両前ブラケット２０、２２に連結ローラ３３、３４によって回動可能に連結されている。
また、後側リンク３５の上下両端部が床面Ｆとシートクッション１１との両後ブラケット２１、２３に連結ローラ３６、３７によって回動可能に連結されている。
【００１７】
また、この実施例１において、床面Ｆ側に対する前側リンク３２下部の連結ローラ３３と後側リンク３５下部との連結ローラ３６との回動支点間の距離は、シートクッション１１側に対する前側リンク３２上部の連結ローラ３４と後側リンク３５上部の連結ローラ３７との回動支点間の距離が小さく設定され、前側リンク３２と後側リンク３５とが逆ハの字状に対向している。
【００１８】
また、この実施例１において、スライドガイド機構４０は、前側リンク３２と後側リンク３５との動きを案内する前後方向に延びる湾曲長孔状のスライド案内孔４２と、このスライド案内孔４２に沿って摺動する摺動ローラ５１と、を備えている。
すなわち、この実施例１において、シートクッション１１下面の前ブラケット２２と後ブラケット２３との間には、ガイドプレート４１が取り付けられ、このガイドプレート４１には、前後方向中央部が低く、前後方向両端部に向けてしだいに高くなる湾曲長孔状（円弧長孔状も含む）のスライド案内孔４２が形成されている。
これに対し、床面Ｆ上の前ブラケット２０と後ブラケット２１との間には、ローラブラケット５０が取り付けられ、このローラブラケット５０には、スライド案内孔４２に沿ってスライド可能に嵌挿される摺動ローラ５１が水平方向に取り付けられている。
この実施例１において、図２に示すように、ガイドプレート４１のスライド案内孔４２とローラブラケット５０とに跨って水平方向の段付きボルト５５が配設され、この段付きボルト５５の軸部５６の外周にベアリング５７を介して摺動ローラ５１（この発明の摺動体に相当する）が回転自在に配設されている。
なお、リンク機構３１及びスライドガイド機構４０を備えたシートポジション調整機構３０には、シート本体１０を所望とするシートポジション調整位置に係脱可能にロックするためのシートポジションロック機構（図示しない）が配設される。
【００１９】
この実施例１に係る乗物用シートは上述したように構成される。
したがって、例えば、シートポジションロック機構（図示しない）をロック解除した後、手動操作によってシート本体１０がスライド動作されると同時に傾き動作されることで、シートポジション調整機構３０のリンク機構３１及びスライドガイド機構４０によって、シート本体１０が傾き動作及びスライド動作されてシート本体１０が前後方向へスライド調整され、シートクッション１１の座面角度及びシートバック１２の背もたれ角度が調整される。
シートポジション調整機構３０を構成するリンク機構３１は、スライドガイド機構４０によって案内されてリンク動作されるため、シート本体１０の傾き動作及びスライド動作が円滑となる。
【００２０】
この実施例１において、リンク機構３１は、床面Ｆ上に取り付けられた前ブラケット２０及び後ブラケット２１と、シートクッション１１下面に取り付けられた前ブラケット２２及び後ブラケット２３との間に、前側リンク３２及び後側リンク３５とのそれぞれの上下両端部が連結ローラ３３、３４、３６、３７によって回動可能に連結され、四節のリンク機構を構成している。
さらに、床面Ｆ側に対する前側リンク３２下部の連結ローラ３３と後側リンク３５下部との連結ローラ３６との回動支点間の距離は、シートクッション１１側に対する前側リンク３２上部の連結ローラ３４と後側リンク３５上部の連結ローラ３７との回動支点間の距離が小さく設定され、前側リンク３２と後側リンク３５とが逆ハの字状に対向している。
このため、図３に示すように、シート本体１０が前方へスライド動作されると同時に、前側リンク３２が倒伏方向へ変位し、後側リンク３５が起立方向へ変位するように傾き動作されることで、シートクッション１１が前側が低く、後側が高くなる前傾姿勢となる。
これとは逆に、図４に示すように、シート本体１０が後方へスライド動作されると同時に、前側リンク３２が起立方向へ変位し、後側リンク３５が倒伏方向へ変位するように傾き動作されることで、シートクッション１１が前側が高く後側が低くなる後傾姿勢となる。
【００２１】
前側リンク３２と後側リンク３５とのリンク作動時において、湾曲長孔状のスライド案内孔４２と、このスライド案内孔４２に沿って摺動する摺動ローラ５１とによって、前側リンク３２と後側リンク３５との動きが案内される。これによって、シート本体１０のスライド動作及び傾き動作が円滑となる。
【００２２】
また、図３に示すように、シート本体１０が前側位置までスライド移動されたときには、床面ＦからヒップポイントＰ３までの高さ寸法Ｈ３が、図１に示すように、シート本体１０が中間位置に配置されたときの床面ＦからヒップポイントＰ２までの高さ寸法Ｈ２よりも大きくなって、シートクッション１１の高さが変化される（高くなる）。
【００２３】
また、図４に示すように、シート本体１０が後側位置までスライド移動されたときには、床面ＦからヒップポイントＰ１までの高さ寸法Ｈ１が、図１に示すように、シート本体１０が中間位置に配置されたときの床面ＦからヒップポイントＰ２までの高さ寸法Ｈ２よりも小さくなって、シートクッション１１の高さが変化される（低くなる）。
前記したようにして、シート本体１０を前後方向へスライド動作（又は傾き動作）する１操作で、シート本体１０の前後方向のスライド動作、傾き動作、及び昇降動作の三つの動作を同時に行うことができ、シート本体１０のポジション調整が容易となる。
なお、前側リンク３２と後側リンク３５との一方のリンクをモータ等を駆動源する駆動機構によって駆動することも可能である。この場合には、手動操作によってシート本体１０をスライド動作（又は傾き動作）する必要がなくなる。
【００２４】
また、この実施例１において、湾曲長孔状のスライド案内孔４２と、このスライド案内孔４２に沿って摺動する摺動ローラ５１とによる極めて簡単な構造によってスライドガイド機構４０を容易に構成することができ、コスト低減に効果が大きい。
【００２５】
なお、この発明は前記実施例１に限定するものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲内において、種々の形態で実施することができる。
例えば、前記実施例１においては、図１に示すように、シートクッション１１側に対し、スライド案内孔４２を有するガイドプレート４１が取り付けられ、床面Ｆ側に対し、スライド案内孔４２に沿ってスライド可能に嵌挿される摺動ローラ５１が有するローラブラケット５０が取り付けられる場合を例示したが、図５に示すように、床面Ｆ側に対し、スライド案内孔１４２を有するガイドプレート１４１が取り付けられ、シートクッション１１側に対し、スライド案内孔１４２に沿ってスライド可能に嵌挿される摺動ローラ１５１が有するローラブラケット１５０が取り付けられる場合においてもこの発明を実施することができる。
但し、この場合、スライド案内孔１４２は、前後方向中央部が高く、前後方向両端部に向けてしだいに低くなる湾曲長孔状（円弧長孔状も含む）に形成される。
また、前記実施例１においては、シート本体１０のシートクッション１１のサイドフレーム部の後部にリクライニング機構１３を介してシートバック１２が傾き調整可能に配設された場合を例示したが、シートクッション１１とシートバック１２とが一体に構成される場合においてもこの発明を実施することができる。
【符号の説明】
【００２６】
１０  シート本体
１１  シートクッション
１２  シートバック
３０  シートポジション調整機構
３１  リンク機構
３２  前側リンク
３５  後側リンク
４０  スライドガイド機構
４２  スライド案内孔
５１  摺動ローラ（摺動体）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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