(57)【要約】      （修正有）【課題】マルチブレード回転式圧縮機及びその多段式圧縮方法を提供する。【解決手段】マルチブレード回転式圧縮機は、中空のシリンダ３０であって、圧縮室９０、複数の入気チャネル７１、７２、複数の排気チャネル５１、５２、及び複数の収容室Ｇ１、Ｇ２を具え、入気チャネル、収容室、排気チャネルはシリンダに沿って時計周りに順に設置され、圧縮室とシリンダ外部に連通する、上記シリンダと、圧縮室中に設けられ、偏心輪外部に嵌合されるピストンスリーブ１０と、収容室中に設けられ、一端がピストンスリーブ外壁と接触し、軸方向において自在に移動する複数のブレード４１、４２と、シリンダの外部に設けられ、一端はそのうち一つの該ブレードの一端に接続され、他端はもう一つのブレードの一端に接続される連接棒８０と、を備え、多段式の入気−圧縮−排気により運転時に必要な出力パワーと摩耗を減らし、圧縮機の作業寿命を延長する。【選択図】図４
2015232313.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
マルチブレード回転式圧縮機において、
中空のシリンダであって、一つの圧縮室、複数の入気チャネル、複数の排気チャネル、及び複数の収容室を具え、該入気チャネル、該収容室、該排気チャネルは該シリンダに沿って、時計周り方向に順に設置され、これら入気チャネル、これら収容室とこれら排気チャネルは、それぞれ該圧縮室と該シリンダの外部に連通し、該排気チャネル中に排気バルブが設けられ、該排気バルブは該排気チャネルを密封するのに用いられる、上記シリンダと、
ピストンスリーブであって、該圧縮室中に設けられ、該ピストンスリーブの一部外周壁と該シリンダの内壁が接触し、該ピストンスリーブは一つの偏心輪の外部に嵌合され、該偏心輪の一端は該シリンダの外部のモータに接続される、上記ピストンスリーブと、
複数のブレードであって、各一つの該ブレードは該収容室中に設けられ、該ブレードの一端は該ピストンスリーブの外壁と接触し、該収容室に設けられた該ブレードは軸方向において自在に移動可能である、上記複数のブレードと、
少なくとも一つの連接棒であって、該シリンダの外部に設けられ且つ該シリンダと接触しない棒材であり、該連接棒の一端はそのうち一つの該ブレードの一端に接続され、他端はもう一つの該ブレードの一端に接続され、これらの接続端は該ピストンスリーブより離れた該ブレードの一端とされる、上記連接棒と、
を包含することを特徴とする、マルチブレード回転式圧縮機。
【請求項２】
請求項１記載のマルチブレード回転式圧縮機において、これらブレードに接続する該連接棒はこれらブレードが軸方向において移動するのに伴い移動し、それぞれ該連接棒と接続されたこれらブレードは同一軸線上に設けられ且つ相互に平行とされることを特徴とする、マルチブレード回転式圧縮機。
【請求項３】
請求項１記載のマルチブレード回転式圧縮機において、該入気チャネル、該排気チャネルと該収容室の数量はそれぞれ該ブレードの数量に対応することを特徴とする、マルチブレード回転式圧縮機。
【請求項４】
請求項１記載のマルチブレード回転式圧縮機において、該ブレードと該連接棒の接続形態は、ネジ止め又はピン止めとされることを特徴とする、マルチブレード回転式圧縮機。
【請求項５】
請求項１記載のマルチブレード回転式圧縮機において、該連接棒は円弧状形態、コ状形態、或いはＵ状形態のいずれかとされることを特徴とする、マルチブレード回転式圧縮機。
【請求項６】
マルチブレード回転式圧縮機において、
中空のシリンダであって、
一つの圧縮室、複数の入気チャネル、複数の排気チャネル、及び複数の収容室を具え、該入気チャネル、該収容室、該排気チャネルは該シリンダに沿って、時計周り方向に順に設置され、これら入気チャネル、これら収容室とこれら排気チャネルは、それぞれ該圧縮室と該シリンダの外部に連通し、該排気チャネル中に排気バルブが設けられ、該排気バルブは該排気チャネルを密封するのに用いられる、上記シリンダと、
ピストンスリーブであって、該圧縮室中に設けられ、該ピストンスリーブの一部外周壁と該シリンダの内壁が接触し、該ピストンスリーブは一つの偏心輪の外部に嵌合され、該偏心輪の一端は該シリンダの外部のモータに接続される、上記ピストンスリーブと、
複数のブレードであって、各一つの該ブレードは該収容室中に設けられ、該ブレードの一端は該ピストンスリーブの外壁と接触し、該収容室に設けられた該ブレードは軸方向において自在に移動可能である、上記複数のブレードと、
少なくとも一つの連接棒であって、該シリンダの外部に設けられ且つ該シリンダと接触しない棒材であり、該連接棒の２端にそれぞれ弾性部品が設けられ、該連接棒に設けられた該弾性部品の一端は、それぞれそのうち一つの該ブレードの一端ともう一つの該ブレードの一端に接続され、これらの接続端は、該ピストンスリーブより離れた該ブレードの一端とされる、上記連接棒と、
を包含することを特徴とする、マルチブレード回転式圧縮機。
【請求項７】
請求項６記載のマルチブレード回転式圧縮機において、該連接棒に接続されたこれらブレードは選択的に同一軸線上或いは異なる軸線上に設けられ、それぞれ該連接棒と接続されたこれらブレードは相互に平行或いは不平行とされることを特徴とする、マルチブレード回転式圧縮機。
【請求項８】
請求項６記載のマルチブレード回転式圧縮機において、該弾性部品は圧縮バネとされることを特徴とする、マルチブレード回転式圧縮機。
【請求項９】
請求項６記載のマルチブレード回転式圧縮機において、該入気チャネル、該排気チャネル及び該収容室の数量は、それぞれ該ブレードの数量に対応することを特徴とする、マルチブレード回転式圧縮機。
【請求項１０】
請求項６記載のマルチブレード回転式圧縮機において、該ブレードと該連接棒の接続形態は、ネジ止め又はピン止めとされることを特徴とする、マルチブレード回転式圧縮機。
【請求項１１】
請求項６記載のマルチブレード回転式圧縮機において、該連接棒は円弧状形態、コ状形態、或いはＵ状形態のいずれかとされることを特徴とする、マルチブレード回転式圧縮機。
【請求項１２】
回転式圧縮機に適用される多段式圧縮方法において、その多段式入気と多段式排気の方法は、
少なくとも二つのブレード、少なくとも二つの入気チャネル、及び少なくとも二つの排気チャネルを具えた圧縮機を提供し、これらブレードの一端は連接棒に接続され、
該圧縮機のロータが一周３６０度の回転を完成する際に、該ロータが０度から１８０度の回転を行なう過程で、順に第１段階入気、第１段階圧縮、第１段階排気を発生し、
該ロータが１８０度から３６０度の回転を完成する過程で、順に第２段階入気、第２段階圧縮、第２段階排気を発生し、
以上のステップを包含し、そのうち、該ロータが１８０度から３６０度の回転を行なう過程で、第１段階入気が続いて発生し、該第１段階入気と該第２段階入気は異なった該入気チャネルを経由し、該第１段階排気と該第２段階排気は異なる該排気チャネルを経由して行なわれることを特徴とする、多段式圧縮方法。
【請求項１３】
請求項１２記載の多段式圧縮方法において、これらブレードにそれぞれ接続された該連接棒は、これらブレードの軸方向における移動に伴い移動し、それぞれ該連接棒に接続されたこれらブレードは同一軸線上において相互に平行であることを特徴とする、多段式圧縮方法。
【請求項１４】
請求項１２記載の多段式圧縮方法において、これらブレードにそれぞれ接続された該連接棒は、選択的に同一軸線上或いは異なる軸線上に設けられ、それぞれ該連接棒に接続されたこれらブレードは相互に平行或いは不平行とされることを特徴とする、多段式圧縮方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は一種のマルチブレード回転式圧縮機及びその多段式圧縮方法（Ａ  ｍｕｌｔｉ−ｂｌａｄｅ  ｒｏｔａｒｙ  ｃｏｍｐｒｅｓｓｏｒ  ａｎｄ  ａ  ｍａｔｈｏｄ  ｆｏｒ  ｍｕｌｔｉｐｌｅ  ｃｙｃｌｅ）に係り、特に、対応ブレード設置構造を採用した回転圧縮機、及び多段式排気によりロータ運転時に必要な出力パワーロスと磨耗を減らし、圧縮機の作業寿命を延長する技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
圧縮機はクーラー或いは空気調和設備に必ず使用しなければならない装置であり、回転式圧縮機が有する以下の各種の特性と、現在の精密機械加工技術の進歩により、小型或いはマイクロタイプ圧縮装置上にますます広く用いられるようになっており、現在、小型或いはマイクロタイプの回転式圧縮機の多くは、転がりロータ式を採用している。
（１）部品が少なく、構造が簡単である。
（２）損壊しやすい部品が少なく、動作に信頼性がある。
（３）吸気バルブがなく、余隙容積が小さく、容量係数が比較的高い。
（４）同じ冷却量状況下で、圧縮機体積が小さく、重量が軽く、運転が平衡する。
（５）運転に必要な電力消耗が比較的低く且つ騒音が低い。
（６）加工精度の要求が比較的高い。
【０００３】
図１に示されるのは、現行の転がりロータ形態の回転式圧縮機の内部構造であり、それは、円形のシリンダ３中に、圧縮室９があり、シリンダ３に入気チャネル７と排気チャネル５が設けられ、且つそれぞれ圧縮室９に連通し、運転時に高圧蒸気が逆流するのを防止し、排気チャネル５中には選択的に密封できる排気バルブ６が設けられ、シリンダ３の軸線は主軸と共線とされ、主軸上の圧縮室９内に、外部モータ（図示せず）により駆動され回転する偏心輪２が設置され、鋼質の薄壁で弾性を有するピストンスリーブ１が偏心輪２の外部に嵌合され、該偏心輪２とピストンスリーブ１はまた環形ロータ（以下に、ロータと称する）と称され、ロータの一側はシリンダ３内壁と緊密に接触し、且つロータ外表面はシリンダ３内壁と月形の圧縮室９を形成し、入気チャネル７と排気チャネル５間のシリンダ３に収容室Ｇが設けられ、該収容室Ｇ中にブレード４が設けられ、ブレード４の一端はピストンスリーブ１の外壁と接触し、その他端は伸縮可能な弾性部品８に接続され、ブレード４は収容室Ｇ中を自在に往復移動できる。
【０００４】
図２Ａ〜図２Ｄを参照されたい。それは転がりロータ形態の回転式圧縮機の動作過程を示し、主軸が回転してロータを駆動しシリンダ３内壁に沿って転がせるとき、月形圧縮室９の位置はそれに伴い変動するが、しかし、圧縮室９の総容積は変化し絵図、弾性部品８の作用下で、ブレード４の一端は続けてロータと緊密に接触し、圧縮室９は二つの圧力チャンバに分離され、入気チャネル７部分に位置する圧力チャンバは入気チャンバと称され、排気チャネル５部分に位置する圧力チャンバは排気チャンバと称され、ロータが逆時計方向に転がるプロセスで、入気チャンバ容積は次第に拡大し圧力が下がり（低圧チャンバ）、吸気し、これと同時に、排気チャンバの容積は次第に縮小して内部の気体が圧縮され、排気チャンバ（高圧チャンバ）内の圧力が一定程度まで高まると、圧力差により排気バルブ６が押し開かれて排気され、並びにこの方式で循環することで、吸気−圧縮−排気の作業循環過程が実現し、一個の循環過程で圧縮室９が圧縮過程で低圧チャンバと高圧チャンバの間に相当大きな圧力差が発生し、ロータを駆動するモータはこれに対応して相当大きなトルク出力が必要となり、消耗するパワーも比較的大きくなる。
【０００５】
以上を受け、図３Ａ〜図３Ｄを参照されたい。それは周知の回転式圧縮機の運転異常を説明する図であり、圧縮機の循環過程中に発生する極めて大きな圧力差により、ブレード４が側方作用力Ｆを受けて傾斜状態を現出し、該側方作用力Ｆは、すなわち、該圧力差とブレード４に作用する表面積の乗積とされ、ゆえに、圧力差が大きくなるほど、側向作用力Ｆも大きくなり、側向作用力Ｆがブレード４に作用するとき、トルク作用により収容室Ｇ中に位置するブレード４にてこの抗力点を形成させることができ、それはブレード４が往復移動するときに不順調とさせやすく、長期の運転下では、ブレード４とピストンスリーブ１の壁面間に、長期の摩擦により次第に摩損が増加し、ブレード４とピストンスリーブ１の壁面を偶発的に分離させて間隙を発生させ、リーク損失を形成して作業寿命と効率アップを制限し、弾性部品８の作用力により分離したブレード４が再度ピストンスリーブ１と接触するときに衝撃を発生して騒音を発生し、さらに、ブレード４と接続された弾性部品８も側方作用力Ｆが発生するトルクにより弾性疲労を加速させ、これにより分離する確率が次第に増加してリーク損失を発生し騒音も次第に増加し、大幅に圧縮機の作業寿命と効率を下げる。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上述の周知の技術の問題を鑑み、本発明は一種のマルチブレード回転圧縮機及びその多段式圧縮方法を提供することを課題とし、それは、ロータが一度循環運転する過程で多段圧縮と多段排気を発生することで、有効にモータが必要とする出力パワーを減らし、且つ側方作用力を各ブレードに分散させて、周知の技術における異常の発生を大幅に減らし、並びに有効に作業寿命を延長し効率をアップすること特徴とするものとする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明のマルチブレード回転式圧縮機は、
中空のシリンダであって、圧縮室、複数の入気チャネル、複数の排気チャネル、及び複数の収容室を具え、入気チャネル、収容室、排気チャネルはシリンダに沿って、時計周り方向に順に設置され、これら入気チャネル、収容室と排気チャネルは、それぞれ圧縮室とシリンダ外部に連通し、排気チャネル中にバルブが設けられ、それは該排気チャネルを密封するのに用いられる、上記シリンダと、
ピストンスリーブであって、圧縮室中に設けられ、ピストンスリーブの一部外周壁とシリンダ内壁が接触し、ピストンスリーブは偏心輪外部に嵌合され、偏心輪の一端はシリンダ外部のモータに接続される、上記ピストンスリーブと、
複数のブレードであって、各ブレードは収容室中に設けられ、ブレードの一端はピストンスリーブ外壁と接触し、収容室に設けられたブレードは軸方向において自在に移動可能である、上記複数のブレードと、
少なくとも一つの連接棒であって、それはシリンダの外部に設けられ且つシリンダと接触しない棒材であり、連接棒の一端はそのうち一つの該ブレードの一端に接続され、他端はもう一つのブレードの一端に接続され、前述のこれらの接続端は該ピストンスリーブより離れた該ブレードの一端とされる、上記連接棒と、
を包含する。
【０００８】
そのうち、これらブレードに接続する該連接棒はこれらブレードが軸方向において移動するのに伴い移動し、それぞれ該連接棒と接続されたこれらブレードは同一軸線上に設けられ且つ相互に平行とされ、さらに、前述の入気チャネル、排気チャネルと収容室の数量はそれぞれブレードの数量に対応する。
【０００９】
上述の技術特徴に基づき、本発明が提示する一種のマルチブレード回転式圧縮機の多段式圧縮方法によると、循環運転中に、第１段階入気→圧縮→第１段階排気→第２段階入気→圧縮→第２段階排気の方式を有し、甚だしくは、さらに多段階の入気→圧縮→排気の過程を有し、周知の技術が、単一ブレードで、スプリングの往復引き伸ばし／圧縮により実行するのを改善し、本発明のマルチブレード回転式圧縮機のロータは一回の循環運転の過程で、多段圧縮と多段排気を発生することにより、モータが必要とする出力パワーを減らすことができ、且つ側向作用力を各ブレードに分散でき、大幅に周知の技術の異常発生を減らせ、並びに作業寿命を延長し効率をアップできる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明は一種のマルチブレード回転圧縮機及びその多段式圧縮方法を提示し、それは、対称式ブレード構造の回転式圧縮機を利用し、多段式入気→圧縮→排気によりロータ運転時の出力のパワーと磨耗を減らし、圧縮機の作業寿命と騒音を減らす。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】周知の転がりロータ形態の回転式圧縮機の内部構造表示図である。
【図２Ａ】周知の回転式圧縮機の運転過程表示図である。
【図２Ｂ】周知の回転式圧縮機の運転過程表示図である。
【図２Ｃ】周知の回転式圧縮機の運転過程表示図である。
【図２Ｄ】周知の回転式圧縮機の運転過程表示図である。
【図３Ａ】周知の回転式圧縮機の運転異常表示図である。
【図３Ｂ】周知の回転式圧縮機の運転異常表示図である。
【図３Ｃ】周知の回転式圧縮機の運転異常表示図である。
【図４】本発明のマルチブレード回転圧縮機の一つの構造形態表示図である。
【図５Ａ】本発明のマルチブレード回転圧縮機の一つの運転過程表示図である。
【図５Ｂ】本発明のマルチブレード回転圧縮機の一つの運転過程表示図である。
【図５Ｃ】本発明のマルチブレード回転圧縮機の一つの運転過程表示図である。
【図５Ｄ】本発明のマルチブレード回転圧縮機の一つの運転過程表示図である。
【図６】本発明のマルチブレード回転圧縮機のもう一つの構造形態表示図である。
【図７Ａ】本発明のマルチブレード回転圧縮機のもう一つの運転過程表示図である。
【図７Ｂ】本発明のマルチブレード回転圧縮機のもう一つの運転過程表示図である。
【図７Ｃ】本発明のマルチブレード回転圧縮機のもう一つの運転過程表示図である。
【図７Ｄ】本発明のマルチブレード回転圧縮機のもう一つの運転過程表示図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
本発明の上述の内容をより明確により理解されやすくするため、以下に例を挙げ並びに図面を組み合わせて詳細に説明する。以下の実施例はまずハードウエア構造部分について説明し、並びに該システムの応用方法について記述する。
【００１３】
本発明は一種のマルチブレード回転圧縮機及びその多段式圧縮方法を提示し、それは、対称式ブレード構造の回転式圧縮機を利用し、多段式入気→圧縮→排気によりロータ運転時の出力のパワーと磨耗を減らし、圧縮機の作業寿命と騒音を減らす。
【００１４】
図４を参照されたい。本発明は一種のマルチブレード回転式圧縮機及びその多段式圧縮方法を開示し、それは、回転式圧縮機に適用され、該マルチブレード回転式圧縮機は、中空のシリンダ３０、ピストンスリーブ１０、偏心輪２０、第１ブレード４１、第２ブレード４２、両端がそれぞれ該第１ブレード４１と第２ブレード４２に接続された一つの連接棒８０を包含する。
【００１５】
シリンダ３０は円形、方形、或いは多角形の形態のシリンダとされ、これに制限されず、円形中空部分は圧縮室９０とされ、シリンダ３０はそれぞれ対向するように設置された第１入気チャネル７１と第２入気チャネル７２、及び、それぞれ対向するように設置された第１排気チャネル５１と第２排気チャネル５２を具え、第１入気チャネル７１と第２排気チャネル５２の間に第１収容室Ｇ１が設けられ、第２入気チャネル７２と第１排気チャネル５１の間に第２収容室Ｇ２が設けられ、第１排気チャネル５１と第２排気チャネル５２中に、それぞれ一つの第１排気バルブ６１と第２排気バルブ６２が設けられる。
【００１６】
以上を受け、第１入気チャネル７１、第２入気チャネル７２、第１排気チャネル５１、第２排気チャネル５２、第１収容室Ｇ１、第２収容室Ｇ２はそれぞれ圧縮室９０とシリンダ３０の外部に連通し、圧縮室９０中の圧力がシリンダ３０外部の圧力より一定の圧力差となるまで大きくない時、第１排気バルブ６１と第２排気バルブ６２は閉じた状態にあり、流体の圧縮室９０とシリンダ３０外部の間の流通を隔絶する。
【００１７】
ピストンスリーブ１０は圧縮室９０中に設けられ、ピストンスリーブ１０の一部外周壁はシリンダ３０の内壁と接触し、偏心輪２０はピストンスリーブ１０中に設けられ且つその一端は外部のモータ（表示せず）に接続され、以下の説明中、偏心輪２０とピストンスリーブ１０は、ロータとして称され、該モータは極数変換モータとされ、それは、偏心輪２０を駆動し並びにピストンスリーブ１０を従動させて異なる回転速度で且つシリンダ３０の内壁に沿って転がらせる。該モータの極数（ｐｏｌｅ）はここでは制限せず、実際の必要に応じて設計する。
【００１８】
第１ブレード４１と第２ブレード４２はそれぞれ第１収容室Ｇ１と第２収容室Ｇ２中に設けられ、第１ブレード４１と第２ブレード４２の一端は、それぞれピストンスリーブ１０の外壁に接触し、他端はそれぞれ連接棒８０に接続され、ピストンスリーブ１０と接触する該ブレード端部は円弧状を呈し、該ブレード（４１／４２）と連接棒８０の接続形態は、ネジ止め、ピン止め等とされ得るが、ここでは限定せず、実際の必要に応じて設計する。第１ブレード４１と第２ブレード４２はそれぞれ軸方向上で自由に移動し並びに圧縮室９０を二つのチャンバ部分に分離し、連接棒８０はシリンダ３０外周壁を囲み且つシリンダ３０外周壁と接触しない棒材とされ、それは円弧状形態、コ状形態或いはＵ状形態とされ得るが、ここでは限定せず、実際の必要に応じて設計する。さらに説明すると、連接棒８０の一端は、第１ブレード４１の一端に接続され、他端は第２ブレード４２の一端に接続され、前述のこれらの接続端はピストンスリーブ１０より離れたこれらブレード（４１／４２）の一端とされる。
【００１９】
以上を受け、モータがロータを駆動してシリンダ３０の内壁に沿って転がし始めるとき、図５Ａから図５Ｄの、本発明の圧縮機の運転表示図を参照されたいが、ピストンスリーブ１０は開始位置から左側位置に移動し、このとき、第１ブレード４１と第２ブレード４２は、圧縮室９０と外部に向けて移動し、左側チャンバ上半部の容積を増加させ（容積の変化により外部に較べて低圧の環境を発生する）、これにより外部気体を第１入気チャネル７１より圧縮室９０に進入させ、ロータが続けて転動し、並びに進入した気体を圧縮する。左側チャンバの下半部の気体が一定の高圧となるまで圧縮されると、第１排気バルブ６１が押し開かれて、高圧気体が第１排気チャネル５１をとおり外部へと吐き出され、ピストンスリーブ１０が左側位置から下方位置に移動すると、第１段階の排気動作が完成する。排気動作完成の後、該左半部のチャンバの圧力は、それに伴い下降し、容積が増加することにより、第１排気バルブ６１が閉じた状態にもどり、且つ外部気体が再度第１入気チャネル７１より続いて圧縮室９０中に進入する。
【００２０】
以上を受け、ロータが続いてシリンダ３０内壁に向けて転がりこれによりピストンスリーブ１０が下方位置から右側位置に移動させられるとき、右側チャンバ上半部の容積が増加し（容積の変化は外部に対して低圧の環境を発生する）、これにより外部気体が第２入気チャネル７２をとおり圧縮室９０中に進入し、ロータが続けて転がり並びに第２入気チャネル７２より進入した気体を圧縮し、右側チャンバの下半部の気体が一定の高圧となるまで圧縮されたとき、第２排気バルブ６２が押し開かれて、高圧気体が、第２排気チャネル５２をとおり徐々に外部へと吐き出され、ピストンスリーブ１０が右側位置より開始位置に移動するとすなわち、第２段階排気動作が完成し、排気動作が完成した後、該右半部チャンバの圧力はそれに伴い下降し、容積が増加することにより、第２排気バルブ６２が閉じた状態にもどり、且つ外部気体が再度第２入気チャネル７２より圧縮室９０中に進入し、並びに続けて上述の、該第１段階入気→圧縮→第１段階排気→第２段階入気→圧縮→第２段階排気の運転過程を発生し、連接棒８０は第１ブレード４１と第２ブレード４２の軸方向上での移動に伴い往復式の移動を形成し、本実施例では、連接棒８０はこれらブレード（４１／４２）の該軸方向上での移動に伴い移動し、それぞれ連接棒８０と接続されたブレード（４１／４２）は、同一軸線上に、且つ相互に平行に設けられる。
【００２１】
以上の説明を受け、図６を参照されたい。それは本発明のマルチブレード回転式圧縮機のもう一つの実施例を示す。以下には前の実施例との主要な違いについてのみ説明を行ない、類似の部分については重複した説明は行なわず、類似の部分の部品符号は前の実施例で図面中で用いた部品符号を援用する。
【００２２】
本実施例中、上述の連接棒８００は両端にそれぞれ第１弾性部品８１０と第２弾性部品８２０が設けられ、第１弾性部品８１０の２端は、それぞれ連接棒８００の一端と第１ブレード４１の一端に接続され、第２弾性部品８２０の２端は、それぞれ連接棒８００の他端と第２ブレード４２の一端に接続され、これら弾性部品（８１０／８２０）は圧縮バネとされ得る。
【００２３】
図７Ａ〜図７Ｄを参照されたい。これは本実施例の運転表示図である。それと前の実施例の類似の部分については説明を行なわない。本実施例の主要な違いは、圧縮機の循環運転過程中に、第１ブレード４１と第２ブレード４２がそれぞれ第１弾性部品８１０と第２弾性部品８２０の作用力によりピストンスリーブ１０の外周壁に押しつけられ、第１ブレード４１と第２ブレード４２の軸方向における相対移動は、第１弾性部品８１０と第２弾性部品８２０の引き伸ばしと圧縮過程によるもので、連接棒８００は運転過程中に固定状態に保持される。さらに説明すると、連接棒８００はこれらブレード（４１／４２）が該軸方向において移動するのに伴って移動せず、それぞれ連接棒８００と接続されたブレード（４１／４２）は、選択的に同一軸線上或いは異なる軸線上に設置可能で、それぞれ連接棒８００と接続されたブレード（４１／４２）は、選択的に相互に平行、或いは不平行とされる。
【００２４】
さらに説明すると、上述の本発明のマルチブレード回転式圧縮機は、一組の、対向するように設置された第１ブレード４１と第２ブレード４２と連接棒（８０／８００）の組み合わせに限定されるわけではなく、二組或いはそれ以上の対向設置されたブレードと連接棒の組み合わせを有し得るものとされ、並びに複数組の設置に対応し、シリンダ３０には対応する組数の入気チャネル、排気チャネル及び収容室が設けられるが、ここでは制限せず、実際の圧縮機のトン数の必要により設計し、その主要な目的は、多段入気と多段排気の圧縮／圧力漏出の方法により、本願の解決しようとする問題の解決を達成することにある。
【００２５】
本発明の多段式圧縮方法は以下のとおりである。すなわち、
該圧縮機のロータは一周３６０度の回転を完成する際に、ロータが０度から１８０度の回転を行なう過程で、順に第１段階入気、第１段階圧縮、第１段階排気を発生し、
ロータが１８０度から３６０度の回転を行なう過程で、順に第２段階入気、第２段階圧縮、第２段階排気を発生する。
【００２６】
そのうち、ロータが１８０度から３６０度の回転を行なう過程中に、第１段階の入気は続けて発生し、第１段階入気と第２段階入気は異なる入気チャネルを経由し、第１段階排気と第２段階排気は異なる排気チャネルを経由する。
【００２７】
以上を受け、本発明の圧縮機の技術特徴は、一つの循環運転中に、第１段階入気→圧縮→第１段階排気→第２段階入気→圧縮→第２段階排気の方式を有し、さらにはより多段階の入気→圧縮→排気の過程を有し、周知の技術が単一のブレードでスプリングの往復引き伸ばし／圧縮により進行されるのを改善し、且つ各ブレードの移動経路の長さは周知の技術の半分であり、これにより、本発明のマルチブレード回転式圧縮機のロータは、一次循環運転の過程で多段圧縮と多段排気を発生し、これにより圧縮機の運転過程中に圧縮気体量が変わらないが、モータが必要とする出力パワーは減り、且つ側向作用力Ｆもまた第１ブレード４１と第２ブレード４２に分散され、大幅に周知の技術の異常の発生を減らせ、並びに作業寿命を延長し効率をアップできる。
【００２８】
以上は本発明の好ましい実施例の説明に過ぎず、並びに本発明を限定するものではなく、本発明に提示の精神より逸脱せずに完成されるその他の同等の効果の修飾或いは置換は、いずれも本発明の権利請求範囲内に属する。
【符号の説明】
【００２９】
１  ピストンスリーブ
２  偏心輪
３  シリンダ
４  ブレード
５  排気チャネル
６  排気バルブ
７  入気チャネル
８  弾性部品
９  圧縮室
１０  ピストンスリーブ
２０  偏心輪
３０  シリンダ
４１  第１ブレード
４２  第２ブレード
５１  第１排気チャネル
５２  第２排気チャネル
６１  第１排気バルブ
６２  第２排気バルブ
７１  第１入気チャネル
７２  第２入気チャネル
８０  連接棒
９０  圧縮室
８００  連接棒
８１０  第１弾性部品
８２０  第２弾性部品
Ｇ  収容室
Ｇ１  第１収容室
Ｇ２  第２収容室
Ｆ  側向作用力
【図１】
2015232313.tif 000003
【図２Ａ】
2015232313.tif 000004
【図２Ｂ】
2015232313.tif 000005
【図２Ｃ】
2015232313.tif 000006
【図２Ｄ】
2015232313.tif 000007
【図３Ａ】
2015232313.tif 000008
【図３Ｂ】
2015232313.tif 000009
【図３Ｃ】
2015232313.tif 000010
【図４】
2015232313.tif 000011
【図５Ａ】
2015232313.tif 000012
【図５Ｂ】
2015232313.tif 000013
【図５Ｃ】
2015232313.tif 000014
【図５Ｄ】
2015232313.tif 000015
【図６】
2015232313.tif 000016
【図７Ａ】
2015232313.tif 000017
【図７Ｂ】
2015232313.tif 000018
【図７Ｃ】
2015232313.tif 000019
【図７Ｄ】
2015232313.tif 000020
【手続補正書】
【提出日】平成27年10月21日(2015.10.21)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
マルチブレード回転式圧縮機において、
中空のシリンダであって、一つの圧縮室、複数の入気チャネル、複数の排気チャネル、及び複数の収容室を具え、該入気チャネル、該収容室、該排気チャネルは該シリンダに沿って、時計周り方向に順に設置され、これら入気チャネル、これら収容室とこれら排気チャネルは、それぞれ該圧縮室と該シリンダの外部に連通し、該排気チャネル中に排気バルブが設けられ、該排気バルブは該排気チャネルを密封するのに用いられる、上記シリンダと、
ピストンスリーブであって、該圧縮室中に設けられ、該ピストンスリーブの一部外周壁と該シリンダの内壁が接触し、該ピストンスリーブは一つの偏心輪の外部に嵌合され、該偏心輪の一端は該シリンダの外部のモータに接続される、上記ピストンスリーブと、
複数のブレードであって、各一つの該ブレードは該収容室中に設けられ、該ブレードの一端は該ピストンスリーブの外壁と接触し、該収容室に設けられた該ブレードは軸方向において自在に移動可能である、上記複数のブレードと、
少なくとも一つの連接棒であって、該シリンダの外部に設けられ且つ該シリンダと接触しない棒材であり、該連接棒の一端はそのうち一つの該ブレードの一端に接続され、他端はもう一つの該ブレードの一端に接続され、これらの接続端は該ピストンスリーブより離れた該ブレードの一端とされる、上記連接棒と、
を包含することを特徴とする、マルチブレード回転式圧縮機。
【請求項２】
請求項１記載のマルチブレード回転式圧縮機において、これらブレードに接続する該連接棒はこれらブレードが軸方向において移動するのに伴い移動し、それぞれ該連接棒と接続されたこれらブレードは同一軸線上に設けられ且つ相互に平行とされることを特徴とする、マルチブレード回転式圧縮機。
【請求項３】
請求項１記載のマルチブレード回転式圧縮機において、該入気チャネル、該排気チャネルと該収容室の数量はそれぞれ該ブレードの数量に対応することを特徴とする、マルチブレード回転式圧縮機。
【請求項４】
請求項１記載のマルチブレード回転式圧縮機において、該ブレードと該連接棒の接続形態は、ネジ止め又はピン止めとされることを特徴とする、マルチブレード回転式圧縮機。
【請求項５】
請求項１記載のマルチブレード回転式圧縮機において、該連接棒は円弧状形態、コ状形態、或いはＵ状形態のいずれかとされることを特徴とする、マルチブレード回転式圧縮機。
【請求項６】
マルチブレード回転式圧縮機において、
中空のシリンダであって、
一つの圧縮室、複数の入気チャネル、複数の排気チャネル、及び複数の収容室を具え、該入気チャネル、該収容室、該排気チャネルは該シリンダに沿って、時計周り方向に順に設置され、これら入気チャネル、これら収容室とこれら排気チャネルは、それぞれ該圧縮室と該シリンダの外部に連通し、該排気チャネル中に排気バルブが設けられ、該排気バルブは該排気チャネルを密封するのに用いられる、上記シリンダと、
ピストンスリーブであって、該圧縮室中に設けられ、該ピストンスリーブの一部外周壁と該シリンダの内壁が接触し、該ピストンスリーブは一つの偏心輪の外部に嵌合され、該偏心輪の一端は該シリンダの外部のモータに接続される、上記ピストンスリーブと、
複数のブレードであって、各一つの該ブレードは該収容室中に設けられ、該ブレードの一端は該ピストンスリーブの外壁と接触し、該収容室に設けられた該ブレードは軸方向において自在に移動可能である、上記複数のブレードと、
少なくとも一つの連接棒であって、該シリンダの外部に設けられ且つ該シリンダと接触しない棒材であり、該連接棒の２端にそれぞれ弾性部品が設けられ、該連接棒に設けられた該弾性部品の一端は、それぞれそのうち一つの該ブレードの一端ともう一つの該ブレードの一端に接続され、これらの接続端は、該ピストンスリーブより離れた該ブレードの一端とされる、上記連接棒と、
を包含することを特徴とする、マルチブレード回転式圧縮機。
【請求項７】
請求項６記載のマルチブレード回転式圧縮機において、該連接棒に接続されたこれらブレードは選択的に同一軸線上或いは異なる軸線上に設けられ、それぞれ該連接棒と接続されたこれらブレードは相互に平行或いは不平行とされることを特徴とする、マルチブレード回転式圧縮機。
【請求項８】
請求項６記載のマルチブレード回転式圧縮機において、該弾性部品は圧縮バネとされることを特徴とする、マルチブレード回転式圧縮機。
【請求項９】
請求項６記載のマルチブレード回転式圧縮機において、該入気チャネル、該排気チャネル及び該収容室の数量は、それぞれ該ブレードの数量に対応することを特徴とする、マルチブレード回転式圧縮機。
【請求項１０】
請求項６記載のマルチブレード回転式圧縮機において、該ブレードと該連接棒の接続形態は、ネジ止め又はピン止めとされることを特徴とする、マルチブレード回転式圧縮機。
【請求項１１】
請求項６記載のマルチブレード回転式圧縮機において、該連接棒は円弧状形態、コ状形態、或いはＵ状形態のいずれかとされることを特徴とする、マルチブレード回転式圧縮機。