(57)【要約】【課題】本発明は、排気ガスが圃場の粉塵を吹き上げてエンジン不調の原因となったり、排気ガスによって舞い上がった粉塵を操縦者が吸い込んだりすることがないように出来るトラクタのエンジン排気装置とすることを課題とする。【解決手段】エンジンＥの排気ガスをマフラー３を通して排気菅４で外気に排出するトラクタのエンジン排気装置において、排気菅４の排出口４ａの周囲を筒状に囲む排気カバー６を設け、この排気カバー６の筒方向を下向きから略水平向きまで上下に変更可能にしたことを特徴とする。また、排気カバー６を車体フレーム５の前下部で左右前輪１２の間に設けたことを特徴とする。また、排気菅４の下部に車体フレーム５の左右幅に亘って下カバー９を設けると共にこの下カバー９の取付を排気菅４を支持するクランプ１０と共用したことを特徴とする。【選択図】図２
2015140743.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジン（Ｅ）の排気ガスをマフラー（３）を通して排気菅（４）で外気に排出するトラクタのエンジン排気装置において、排気菅（４）の排出口（４ａ）の周囲を筒状に囲む排気カバー（６）を設け、この排気カバー（６）の筒方向を下向きから略水平向きまで上下に変更可能にしたことを特徴とするトラクタのエンジン排気装置。
【請求項２】
排気カバー（６）を車体フレーム（５）の前下部で左右前輪（１２）の間に設けたことを特徴とする請求項１に記載のトラクタのエンジン排気装置。
【請求項３】
エンジン（Ｅ）の排気ガスをマフラー（３）を通して排気菅（４）で外気に排出するトラクタのエンジン排気装置において、排気菅（４）の下部に車体フレーム（５）の左右幅に亘って下カバー（９）を設けると共にこの下カバー（９）の取付を排気菅（４）を支持するクランプ（１０）と共用したことを特徴とするトラクタのエンジン排気装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トラクタのエンジン排気装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
下記特許文献１に記載の公知技術では、トラクタのマフラーがエンジンの上部に搭載され、マフラーからの排気菅が車体フレームの前下部に配管され、排気菅の排気口が前下方に向かって開口して、車体の上部に設けるシートに座った操縦者が排気ガスを吸わないようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１３−１３９２２９号公報  ６ページ１２行から１９行、図１、図７
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前記のトラクタでは、麦藁を焼却した後に耕耘作業を行うと、圃場面に吹き付ける排気ガスで藁灰を捲き上げてラジエーターに詰まらせ、エンジンがオーバーヒートする原因となることがある。
【０００５】
本発明は、排気ガスが圃場の粉塵を吹き上げてエンジン不調の原因となったり、排気ガスによって舞い上がった粉塵を操縦者が吸い込んだりすることがないように出来るトラクタのエンジン排気装置とすることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記本発明の課題は、次の技術手段により解決される。
請求項１に記載の発明は、エンジンＥの排気ガスをマフラー３を通して排気菅４で外気に排出するトラクタのエンジン排気装置において、排気菅４の排出口４ａの周囲を筒状に囲む排気カバー６を設け、この排気カバー６の筒方向を下向きから略水平向きまで上下に変更可能にしたことを特徴とするトラクタのエンジン排気装置とする。
【０００７】
請求項２に記載の発明は、排気カバー６を車体フレーム５の前下部で左右前輪１２の間に設けたことを特徴とする請求項１に記載のトラクタのエンジン排気装置とする。
請求項３に記載の発明は、エンジンＥの排気ガスをマフラー３を通して排気菅４で外気に排出するトラクタのエンジン排気装置において、排気菅４の下部に車体フレーム５の左右幅に亘って下カバー９を設けると共にこの下カバー９の取付を排気菅４を支持するクランプ１０と共用したことを特徴とするトラクタのエンジン排気装置とする。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１に記載の発明で、排気菅４の排出口４ａから出る排気ガスが排気カバー６を通ってその筒状部６から穴方向に向かって外気に放出されるので、排気ガスを地面に吹き付けると支障のある場合には、穴方向を水平以上にすることで、粉塵を捲き上げないように出来る。
【０００９】
請求項２に記載の発明で、排気カバー６が車体フレーム５の下部に収まって、トラクタの前にローダ作業機を装着しても、排気ガスがフレームやバケットに向かって吹き付けることが無い。
【００１０】
請求項３に記載の発明で、排気菅４の放射熱を下カバー９で遮って地面へ伝えることを防ぎながら、エンジンＥを冷却した熱風も地面に吹き付けることを防いで、圃場の灰を捲き上げることが無く、排気菅４を保持するクランプ１０の車体フレーム５への取付が簡易になる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】トラクタの全体左側面図である。
【図２】一部の拡大左側面図である。
【図３】別実施例の一部の拡大左側面図である。
【図４】一部の拡大右側面図である。
【図５】一部の拡大右側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の実施形態を図面に示す実施例を参照しながら説明する。なお、本明細書において作業車の前進方向に向かって左右方向をそれぞれ左、右といい、前進方向を前、後進方向を後という。
【００１３】
図１に示すトラクター１は、機体の前後部に前輪１２、１２と後輪１３、１３を備え、機体の前部のボンネット５０内に搭載したエンジンＥの回転動力をトランスミッションケースＴ内の変速装置によって適宜減速して、これら前輪１２、１２と後輪１３、１３に伝えるように構成している。
【００１４】
機体中央のハンドルポスト１５にはステアリングハンドル１６が支持され、その後方にはシート１７が設けられている。ステアリングハンドル１６の下方には、機体の進行方向を前後方向に切り換える前後進レバー１８が設けられている。この前後進レバー１８を前側に移動させると機体は前進し、後方へ移動させると後進する構成である。
【００１５】
また、ハンドルポスト１５を挟んで前後進レバー１８の反対側にはエンジン回転数を調節するアクセルレバー２５が設けられ、またステップフロア１９の右コーナー部には、同様にエンジン回転数を調節するアクセルペダル２３と、左右の後輪１３、１３にブレーキを作動させる左右のブレーキペダル２４Ｌ、２４Ｒが設けられている。ステップフロア１９の左コーナー部にはクラッチペダル２０が設けられている構成である。
【００１６】
また、主変速レバー２６はシート１７の左側前方部にあり、低速、中速、高速及び中立のいずれかの位置を選択できる副変速レバー２７はその後方にあり、さらにその右側にＰＴＯ変速レバー２８を設けている。さらに、シート１７の右側には車体の後部に装着する作業機２１（ロータリ等）の自動制御スイッチが設けられている。
【００１７】
作業機２１は、機体の後方にリンク２２で連結されている構成である。トラクター１は作業機２１を駆動させて機体を走行させることで、圃場内の耕耘等の作業を行なうものである。
【００１８】
図２は、エンジンＥに連結したマフラー３から排気ガスを外気に排出する排気菅４の取り付け部を示している。
前輪１２を装架する車体フレーム５の内側で排気菅４の前に屈曲した部分の下側に、下カバー９をボルト２９，３０でクランプ１０を車体フレーム５に取り付け、排気菅４を保持するクランプ１０をボルト２９を共締めで取り付けている。下カバー９は車体フレーム５の左右を覆う板状体で、排気菅４の放射熱を地面に伝えないようにすると共に、エンジンＥの冷却風が地面に向かって吹き出すのを防いでいる。
【００１９】
さらに、左右前輪１２の間でその前輪１２を左右に操向しても支障のない位置で、排気菅４の排気口４ａを取り囲む筒状部６ｂを形成した排気カバー６を車体フレーム５の内側にボルト７で取り付けている。排気カバー６の取付穴６ａは長穴で筒状部６ｂの穴方向を前下方から前水平方向へ変更可能である。筒状部６ｂの穴方向は通常は下方へ向かっているが、圃場に藁灰がある場合に前水平にして排気ガスで灰を吹き上げないようにする。
【００２０】
排気カバー６は、排気菅４と接触しないようにすることで、排気口４ａから排出される排気ガスに伴って外気が排気カバー６内を流れて排気カバー６を冷却し、圃場面の藁などに接触しても発火することが無い。
【００２１】
なお、排気カバー６を排気菅４に取り付けて車体フレーム５に取り付けるクランプ１０の位置を上下に変更して排気カバー６の排気方向を水平にするようにしても良い。
８は、車体フレーム５の前端に取り付けるバランスウエイトである。
【００２２】
図３は、上記部分の別実施例で、筒状部６ｂを排気菅４から離すことで加熱されないようにした構成である。
図４は、ラジエータ３２を示し、このラジエータ３２の前側を覆うラジエータネット３３をラジエータ３２の側枠にＬ字状クランプ３４と蝶ネジ３５で固定している。この構成で、ラジエータネット３３を固定でき、取り外した際にはラジエータネット３３側に取付部が無く、整理収納が楽になる。３６は、冷却水補給タンクである。
【００２３】
図５は、ハンドルポスト１５に設けるスロットルレバー３７とステップフロア１９に設けるアクセルペダル４２を、エンジンＥのアクセル部品４０にワイヤ４１，４４で一体的に組みつけた構成を示し、アクセル部品４０に連結した一方のワイヤ４１はブラケット３９に枢支したアクセルアーム３８に連結し、アクセル部品４０に連結した他方のワイヤ４４はステップフロア１９に枢支したペダルアーム４３に連結している。この構成で、異なる機種のトラクタで組み付け部品を共用できる。
【符号の説明】
【００２４】
３    マフラー
４    排気菅
４ａ  排出口
５    車体フレーム
６    排気カバー
９    下カバー
１２    前輪
【図１】
2015140743.tif 000003
【図２】
2015140743.tif 000004
【図３】
2015140743.tif 000005
【図４】
2015140743.tif 000006
【図５】
2015140743.tif 000007