(57)【要約】【課題】簡単な構造で沈胴状態での光軸方向の長さを短くすることができ、しかも、光学性能を高く保ちながら、衝撃等の外力に対して強固なレンズ鏡筒を提供する。【解決手段】レンズ鏡筒１００は、バリア羽根１３と、回転筒１１４と、最も被写体側に配置される第１レンズ群１０１を保持し、回転筒１１４の回転に伴いカム形状に従って光軸方向に移動する移動筒１１２と、バリア羽根１３の開閉を行うバリアドライブリング１２とを備える。バリアドライブリング１２は、レンズ鏡筒１００が撮影状態から沈胴状態へ遷移する際に光軸方向を第１レンズ群１０１から離れる方向に移動し、レンズ鏡筒１００が沈胴状態から撮影状態へ遷移する際には光軸方向を第１レンズ群１０１に近付く方向に移動する構成とする。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
光軸方向への繰り出し動作と繰り込み動作とによって撮影状態と沈胴状態との間を遷移するレンズ鏡筒であって、
バリア羽根と、
カムを備える回転筒と、
最も被写体側に配置されるレンズを保持し、前記回転筒の回転に伴い前記カムの形状に従って光軸方向に移動する移動筒と、
前記バリア羽根を前記撮影状態では前記レンズの前面から退避させ、前記沈胴状態では前記レンズの前面を覆うように駆動するバリア開閉手段と、
前記バリア開閉手段に取り付けられ、前記移動筒と前記バリア開閉手段とを所定の方向に付勢する付勢手段と、を備え、
前記バリア開閉手段は、前記レンズ鏡筒が前記撮影状態から前記沈胴状態へ遷移する際には前記光軸方向を前記レンズから離れる方向に移動し、前記レンズ鏡筒が前記沈胴状態から前記撮影状態へ遷移する際には前記光軸方向を前記レンズに近付く方向に移動することを特徴とするレンズ鏡筒。
【請求項２】
前記バリア開閉手段は、カム係合部を有し、
前記移動筒は、前記カム係合部と係合するカム溝を有し、
前記レンズ鏡筒が前記撮影状態と前記沈胴状態との間で遷移する際の前記移動筒の光軸方向での移動に伴い、前記バリア開閉手段は、前記カム溝の形状に従って光軸方向に移動することを特徴とする請求項１に記載のレンズ鏡筒。
【請求項３】
前記バリア開閉手段は、前記レンズ鏡筒が前記沈胴状態にあるときに前記移動筒と当接する静圧部を有することを特徴とする請求項１又は２に記載のレンズ鏡筒。
【請求項４】
前記移動筒と係合すると共に前記バリア開閉手段の光軸方向での位置を規制するバリアベースと、
前記バリアベースに固定され、前記バリア羽根の前面を覆うバリアキャップと、をさらに備え、
前記バリアベース、前記バリア羽根および前記バリアキャップは、前記バリア開閉手段と一体的に光軸方向に移動可能であることを特徴とする請求項２又は３に記載のレンズ鏡筒。
【請求項５】
前記バリアキャップは、前記レンズ鏡筒が前記撮影状態にあるときに前記移動筒と前記バリアベースとの間に生じる隙間を覆い隠すことを特徴とする請求項４に記載のレンズ鏡筒。
【請求項６】
前記移動筒の回転を規制すると共に、前記レンズ鏡筒が前記撮影状態から前記沈胴状態へ遷移する際に前記バリア開閉手段と当接して前記バリア開閉手段を回転させる直進規制筒をさらに備え、
前記付勢手段は、前記レンズ鏡筒が前記撮影状態から前記沈胴状態へ遷移する際に前記バリア開閉手段が回転する方向とは逆の方向に前記バリア開閉手段を付勢していることを特徴とする請求項１乃至５のいずれか１項に記載のレンズ鏡筒。
【請求項７】
請求項１乃至６のいずれか１項に記載のレンズ鏡筒を備えることを特徴とする撮像装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、レンズ鏡筒及び撮像装置に関し、特に、レンズ鏡筒の先端に付帯するレンズバリア装置の構成に関する。
【背景技術】
【０００２】
撮影時に撮影レンズが撮像装置本体から繰り出し、非撮影時には撮影レンズが撮像装置本体内に繰り込んで収納される（沈胴する）と共に撮影レンズの前面が保護バリアで覆われるように構成されたレンズ鏡筒が知られている。レンズ鏡筒の撮像装置本体に対する繰り出し／繰り込み機構として、カムを用いた機構が一般的に用いられている。カム機構には、一般的に、回転規制されて光軸方向に自在に移動可能に保持された鏡筒部材と、カム溝が形成された回転筒とが用いられる。鏡筒部材に設けられたフォロアピンを回転筒に設けられたカム溝に係合させた状態で回転筒を回転させることにより、カム溝の軌跡に従って鏡筒部材を光軸方向に移動させることができる。
【０００３】
しかしながら、近年の撮像装置の薄型化や高倍率化の要求が更に高まるにしたがって、レンズ鏡筒を撮影時に必要な位置まで繰り出すことができ、その一方で、非撮影時には撮像装置本体内に沈胴させることが困難になってきている。そこで、撮影レンズの前面に設けられた保護バリアユニットを撮影レンズとは独立して移動させることによってレンズ鏡筒を短縮化する技術が、特許文献１に提案されている。特許文献１では、保護バリアユニットを、非撮影時には撮影レンズよりも被写体側に位置させ、撮影時には撮影レンズの先端よりも撮像面側に位置させている。
【０００４】
しかしながら、特許文献１に記載された技術では、撮影レンズとバリアユニットとをそれぞれ、別の駆動機構によって独立して駆動させているために構成が複雑になり、また、複数の駆動機構によってレンズ鏡筒が大型化するという問題がある。この問題を解決する技術の一例が、特許文献２に提案されている。特許文献２では、レンズ鏡筒を撮影（繰り出し）状態から沈胴（繰り込み）状態へ遷移させる際に、レンズ鏡筒を構成している直進筒に設けられた直進案内部材がレンズ保持枠と係合することにより、レンズ保持枠を撮像面側へ移動させている。逆に、沈胴状態から撮影状態へ遷移させる際には、直進案内部材とレンズ保持枠との係合が解かれることによって、レンズ保持枠を被写体側へ移動させている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特許第３３０３５０２号公報
【特許文献２】特開２００７−２４０５８７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、特許文献２に記載された技術のように、直進案内部材との係合によってレンズ保持枠を回転させながら光軸方向に移動する構成には、次のような問題がある。即ち、撮影状態におけるレンズ鏡筒全体の光学精度を保つために、レンズ保持枠を極めて高い精度で回動可能に保持するか又はレンズ敏感度の低いレンズ構成とする必要がある。また、レンズ保持枠は最も被写体側に配置されるレンズを保持しており、撮影状態では、ユーザがレンズに触れるおそれがある。しかし、撮影状態では、直進案内部材とレンズ保持枠とは係合が解かれた状態となっており、レンズ保持枠は付勢部材によってのみ位置が規制された状態になっている。そのため、衝撃等の外力によってレンズ保持枠を本来あるべき位置に保持することができなくなるおそれがあり、更に、レンズ保持枠を保持する機構自体が壊れるおそれもある。
【０００７】
本発明は、簡単な構造で沈胴状態での光軸方向長さ短く（光軸方向厚さを薄く）することができ、しかも、光学性能を高く保ちながら、衝撃等の外力に対して強いレンズ鏡筒を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明に係るレンズ鏡筒は、光軸方向への繰り出し動作と繰り込み動作とによって撮影状態と沈胴状態との間を遷移するレンズ鏡筒であって、バリア羽根と、カムを備える回転筒と、最も被写体側に配置されるレンズを保持し、前記回転筒の回転に伴い前記カムの形状に従って光軸方向に移動する移動筒と、前記バリア羽根を前記撮影状態では前記レンズの前面から退避させ、前記沈胴状態では前記レンズの前面を覆うように駆動するバリア開閉手段と、前記バリア開閉手段に取り付けられ、前記移動筒と前記バリア開閉手段とを所定の方向に付勢する付勢手段と、を備え、前記バリア開閉手段は、前記レンズ鏡筒が前記撮影状態から前記沈胴状態へ遷移する際には前記光軸方向を前記レンズから離れる方向に移動し、前記レンズ鏡筒が前記沈胴状態から前記撮影状態へ遷移する際には前記光軸方向を前記レンズに近付く方向に移動することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、レンズ鏡筒の沈胴状態での光軸方向長さを簡単な構造で短くすることができると共に、光学性能を高く保つことができ、しかも、衝撃等の外力に対して強い構造を実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の実施形態に係るレンズ鏡筒の分解斜視図である。
【図２】図１のレンズ鏡筒が撮影状態にあるときの概略構造を示す断面図である。
【図３】図１のレンズ鏡筒が沈胴状態にあるときの概略構造を示す断面図である。
【図４】図３中の矢視Ａ−Ａ断面図である。
【図５】図１のレンズ鏡筒が、撮影状態から沈胴状態に遷移する際の直進規制筒とバリアドライブリングとの関係を模式的に示す側面図、及び、移動筒とバリアドライブリングとの関係を模式的に示す側面図である。
【図６】図１のレンズ鏡筒が撮影状態にあるときの概略構造を示す断面図である。
【図７】図１のレンズ鏡筒が沈胴状態にあるときの概略構造を示す断面図である。
【図８】図１のレンズ鏡筒が沈胴状態にあるときの移動筒とバリアドライブリングとの関係を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明の実施形態について、添付図面を参照して詳細に説明する。図１は、本発明の実施形態に係るレンズ鏡筒１００の分解斜視図である。図２は、レンズ鏡筒１００の撮影状態における概略構造を示す断面図である。図３は、レンズ鏡筒１００の沈胴状態における概略構造を示す断面図である。図４は、図３中の矢視Ａ−Ａ断面図である。
【００１２】
レンズ鏡筒１００は、バリアユニット１０、移動筒１１２、不図示の第２レンズ群保持部材、不図示の第３レンズ群保持部材、回転筒１１４及び直進規制筒１１５を備える。直進規制筒１１５は、撮像素子１１７を保持する鏡筒ベース部材１１６に固定されている。
【００１３】
移動筒１１２は、最も被写体側に配置されるレンズ群である第１レンズ群１０１を保持している。第２レンズ群１０２は第２レンズ群保持部材に保持され、第３レンズ群１０３は第３レンズ群保持部材に保持されている。第１レンズ群１０１〜第３レンズ群１０３はそれぞれ、光軸方向に移動可能に支持されており、光軸方向に移動することでズーミングとフォーカシングとが可能となっている。移動筒１１２にはフォロアピン１１３が設けられており、フォロアピン１１３は、回転筒１１４の内周面に設けられたカム溝１１４ａと係合している。また、移動筒１１２には直進ガイドキー１１２ｅが設けられており、直進ガイドキー１１２ｅが直進規制筒１１５に設けられた直進ガイド溝１１５ｂと係合することによって、移動筒１１２の回転が規制されている。回転筒１１４は、不図示の駆動装置によって回転駆動される。よって、回転筒１１４を回転駆動することによって、移動筒１１２は、カム溝１１４ａの形状に従って光軸方向で移動する。
【００１４】
バリアユニット１０は、移動筒１１２の前面（被写体側）に配置されている。バリアユニット１０は、バリアベース１１、バリアドライブリング１２、バリア羽根１３、バリア付勢部材１４及びバリアキャップ１５とを有する。なお、本実施形態では、バリア羽根１３は、羽根部材１３ａ，１３ｂ，１３ｃをそれぞれ２枚ずつ備えており、合計６枚で構成されている。
【００１５】
移動筒１１２には、図２から明らかなように、第１レンズ群１０１を保持する部位として、被写体側の面において被写体側に突出するリング状凸部が形成されている。バリアベース１１は、このリング状凸部と嵌合することで、径方向での移動が規制されている。また、バリアベース１１には、光軸方向において移動筒１１２側に延出するように直進キー１１ａが設けられている。バリアベース１１は、直進キー１１ａが移動筒１１２に設けられた規制溝１１２ｃに挿入されることで、回転が規制された状態で、移動筒１１２に対して光軸方向に移動することができるようになっている。
【００１６】
バリアベース１１には、バリアドライブリング１２のバリアベース１１に対する光軸方向での位置を規制するためのバヨネット規制部１１ｂが設けられている。そのため、バリアベース１１とバリアドライブリング１２は、光軸方向に一体的に移動する。中央部に開口部１２ａを有するバリアドライブリング１２の外周部には、光軸方向をバリアベース１１側に延出する開閉作動当接部１２ｂが設けられている。また、バリアドライブリング１２には、突形状を有するカム係合部１２ｃと静圧部１２ｄとがそれぞれ３カ所に設けられ、ばね掛け部１２ｅと羽根押圧部１２ｆとがそれぞれ２カ所に設けられている。
【００１７】
バリアドライブリング１２は、カム係合部１２ｃが移動筒１１２に設けられたカム溝１１２ｄと係合することによって、移動筒１１２に保持されている。バリアドライブリング１２が回転させられると、羽根押圧部１２ｆによって第１レンズ群１０１の前面でバリア羽根１３が開閉する仕組みとなっている。静圧部１２ｄは、レンズ鏡筒１００が沈胴状態にあるときに移動筒１１２とバリアドライブリング１２とが当接するように設けられたものであり、静圧部１２ｄを設けた理由については後述する。
【００１８】
バリア羽根１３は、羽根部材１３ａ〜１３ｃを１組として、２組の羽根部材１３ａ〜１３ｃが光軸について回転対称となるように配置された構造を有する。なお、本実施形態では、バリア羽根１３は、合計６枚の羽根部材１３ａ〜１３ｃで構成されるとしたが、これに限定されず、より多くの羽根部材により構成されてもよいし、逆に、より少ない羽根部材により構成されていてもよい。
【００１９】
バリア羽根１３ａには、駆動当接部が設けられている。バリアドライブリング１２に設けられた羽根押圧部１２ｆがバリアドライブリング１２の回転によって羽根部材１３ａの駆動当接部に当接することによって、羽根部材１３ａが光軸と直交する面内で移動する。そして、羽根部材１３ａが移動すると、不図示の連動機構によって他の羽根部材１３ｂ，１３ｃが移動する。こうして、バリアドライブリング１２がバリア羽根１３のバリア開閉手段として機能することで、バリア羽根１３は、第１レンズ群１０１の前面を覆う閉状態と、第１レンズ群１０１の前面から退避した開状態との間での遷移が可能となっている。なお、バリア羽根１３の詳細な開閉メカニズムは、本発明の特徴に関わるものではなく、また、周知の技術の適用が可能であるため、ここでの説明を省略する。
【００２０】
バリアキャップ１５は、バリアユニット１０の外側を覆う部材である。バリアキャップ１５は、レンズ鏡筒１００が撮影状態にあるときに撮像素子１１７に集光する光を遮らないように形成された開口部１５ａを有し、その外周面から光軸方向に延出するように形成された円筒部が移動筒１１２の外周面を覆う。バリアキャップ１５は、バリアベース１１に対して接着等により固定されている。そのため、バリアドライブリング１２の光軸方向の動きに連動してバリアベース１１が光軸方向に移動する際に、バリアキャップ１５はバリアベース１１と一体となって移動する。また、前述の通り、バリアベース１１は、移動筒１１２に対して光軸方向に移動可能である。よって、本実施形態では、バリアキャップ１５が移動筒１１２に対して移動可能に配置されており、このような構造としている理由については後述する。
【００２１】
次に、レンズ鏡筒１００が撮影状態と沈胴状態との間で遷移する際の各種構成部品の動作について、図５を参照して説明する。図５（ａ）は、レンズ鏡筒１００が繰り込み動作によって撮影状態から沈胴状態へ遷移する際の直進規制筒１１５とバリアドライブリング１２の関係を模式的に示す側面図である。レンズ鏡筒１００が繰り込み動作によって沈胴し始めると、移動筒１１２とバリアユニット１０が、撮像素子１１７側へ移動する。これにより、直進規制筒１１５に設けられた斜面をもつ当接部１１５ｃとバリアドライブリング１２に設けられた開閉作動当接部１２ｂとが当接し始める。更に移動筒１１２が撮像素子１１７側に移動すると、開閉作動当接部１２ｂと当接部１１５ｃとが当接する部分の斜面形状に従い、バリアドライブリング１２は、被写体側から見て反時計回り（図５（ａ）では上側が下側へ移動する方向）に回転する。
【００２２】
逆に、レンズ鏡筒１００の繰り出し動作によって沈胴状態から撮影状態へ遷移し、移動筒１１２とバリアドライブリング１２を含むバリアユニット１０が被写体側へ移動し始めると、当接部１１５ｃと開閉作動当接部１２ｂとの当接が解除される。ここで、バリアドライブリング１２のばね掛け部１２ｅにはバリア付勢部材１４が係止されており、バリアドライブリング１２を所定の方向（ここでは、被写体側から見て時計回りの方向）に付勢している。
【００２３】
被写体側から見て時計回りの方向は、レンズ鏡筒１００の沈胴時にバリアドライブリング１２が回転する方向とは逆の方向である。そのため、当接部１１５ｃと開閉作動当接部１２ｂとの当接が解除されると、バリアドライブリング１２はバリア付勢部材１４の付勢力に従って、被写体側から見て時計回りに回転する。
【００２４】
更に、前述の通り、バリアドライブリング１２は、移動筒１１２に対してカム係合によって保持されている。そのため、回転されたバリアドライブリング１２は、移動筒１１２に設けられたカム溝１１２ｄの形状に倣って、光軸方向に移動することができる。換言すれば、レンズ鏡筒１００が沈胴状態と撮影状態との間で遷移する際に、バリアドライブリング１２は回転駆動されながら、移動筒１１２に対して光軸方向に移動する。
【００２５】
図５（ｂ）は、レンズ鏡筒１００が繰り込み動作によって撮影状態から沈胴状態へ遷移する際にバリアドライブリング１２と移動筒１１２との関係を模式的に示す側面図である。レンズ鏡筒１００が撮影状態から沈胴状態へ遷移する際に、バリアドライブリング１２は、被写体側から見て反時計回りに回転（図５（ｂ）において下方向へ移動）する。これに伴い、カム溝１１２ｄの形状に従って、バリアドライブリング１２は、被写体側（図５（ｂ）の左側、つまり、光軸方向を第１レンズ群１０１から離れる方向）へ移動する。逆に、レンズ鏡筒１００が沈胴状態から撮影状態からへ遷移する際には、バリアドライブリング１２は、被写体側から見て時計回りに回転（図５（ｂ）において上方向へ移動）する。これに伴い、カム溝１１２ｄの形状に従って、バリアドライブリング１２は、撮像素子１１７側（図５（ｂ）の右側、つまり、光軸方向を第１レンズ群１０１へ近付く方向）へ移動する。
【００２６】
前述の通り、バリアベース１１とバリアドライブリング１２は、光軸方向に一体的に移動する。よって、レンズ鏡筒１００が沈胴状態と撮影状態との間を遷移する際に、バリアドライブリング１２が移動筒１１２に対して光軸方向に移動するのに連動して、バリアベース１１も移動筒１１２に対して光軸方向に移動する。
【００２７】
図６乃至図８は、移動筒１１２に対するバリアユニット１０の位置関係を示す図である。具体的には、図６は、レンズ鏡筒１００が撮影状態（バリア羽根１３がバリアキャップ１５の開口部１５ａが退避し、被写体からの光束が撮像素子１１７へ入射可能な状態）にあるときの概略構造を示す断面図である。図７は、レンズ鏡筒１００が沈胴状態（バリア羽根１３がバリアキャップ１５の開口部１５ａを遮光した状態）にあるときの概略構造を示す断面図である。図８は、レンズ鏡筒１００が沈胴状態にあるときの移動筒１１２とバリアドライブリング１２との関係を示す斜視図である。
【００２８】
レンズ鏡筒１００が図６の撮影状態から図７の沈胴状態へ遷移すると、バリア羽根１３が第１レンズ群１０１の前面を覆う状態となるように、バリアユニット１０全体が移動筒１１２に対して被写体側に移動する。このとき、図６に示すように、移動筒１１２の天面１１２ｂ（適宜、図１参照）とバリアベース１１の底面１１ｃ（適宜、図１参照）との間に隙間がない構造となっている。よって、レンズ鏡筒１００は、沈胴状態において、レンズ鏡筒１００（特にバリアユニット１０）に衝撃等の外力が作用しても壊れ難い構造となっている。
【００２９】
一方、バリアユニット１０が移動筒１１２に対して被写体側へ移動した図７の撮影状態では、移動筒１１２の天面１１２ｂとバリアベース１１の底面１１ｃの間に隙間Ａが生じる。よって、そのままでは、バリアドライブリング１２は移動筒１１２に対してカムピン１２ｃで係合することのみで保持されるため、レンズ鏡筒１００に衝撃等が外力が作用すると、カムピン１２ｃの係合が外れるといった故障や破壊等が生じるおそれがある。そこで、図８に示すように、レンズ鏡筒１００では、バリアドライブリング１２に静圧部１２ｄを設けることによって、沈胴状態においてレンズ鏡筒１００に外力が加わったときに、静圧部１２ｄが移動筒１１２の天面１１２ｂと当接する構造としている。これにより、レンズ鏡筒１００を、衝撃等の外力に対して堅牢なものとすることができる。
【００３０】
なお、レンズ鏡筒１００が沈胴状態にあるときに、上述の通り、移動筒１１２とバリアベース１１の間に隙間Ａが生じていると、外観上、好ましくない上、砂やゴミ等の異物がレンズ鏡筒１００内に侵入してしまうおそれがある。この問題を、本実施形態では、隙間Ａを覆い隠すようにバリアキャップ１５が移動筒１１２の外周部を覆う構成とすることによって、解決している。
【００３１】
以上の説明の通り、本実施形態に係るレンズ鏡筒１００では、撮影状態においてバリアユニット１０を移動筒１１２に対して撮像素子１１７側に移動可能な構造としたことによって、レンズ鏡筒１００の沈胴時における厚さを薄く（光軸方向長さを短く）している。このとき、バリアユニット１０を光軸方向に移動させるための独立した機構を必要とせず、従来の構成部品を用いてバリアユニット１０光軸方向に移動させることができるため、レンズ鏡筒１００の径方向の小型化を図ることができる。
【００３２】
また、第１レンズ群１０１は移動筒１１２に直接固定されているため、従来のレンズ保持枠を回転させる構造と比較して、光学性能を高く維持することができる。更に、バリアドライブリング１２に静圧部１２ｄを設けたことによって、レンズ鏡筒１００が沈胴状態にあるときにバリアユニット１０に衝撃等の外力が加わっても、壊れ難い。また、撮影状態において外部に露出している第１レンズ群１０１等に外力が加わっても、第１レンズ群１０１が移動筒１１２に対してずれてしまうことを防止することができる。
【００３３】
なお、図２には、撮影状態において撮像素子１１７に集光される光束を、第１レンズ群１０１に入射する光束として第１レンズ群１０１の被写体側に示している。最も被写体側にある開口部であるバリアキャップ１５の開口部１５ａの直径Ｂは、この光束が遮られない長さとする必要がある。
【００３４】
ここで、第１レンズ群１０１への入射光束の直径は、被写体側に行くほど長くなる。そのため、撮影状態において光軸方向での開口部１５ａの位置と第１レンズ群１０１の位置が離れてしまうと、入射光束が遮られないように開口部１５ａの直径Ｂを長くしなければならなくなる。そして、直径Ｂが長くなってしまうと、大きな開口を覆うためにバリア羽根１３を大きくする、又は、バリア羽根１３の退避スペースを確保のためにレンズ鏡筒１００自体の径を大きくする、或いは、バリア羽根１３の枚数を多くする等の対応が必要になる。しかし、これらのいずれの方法も、レンズ鏡筒１００の小型化には不利である。
【００３５】
これに対して、本実施形態では、撮影状態においてバリアユニット１０が撮像素子１１７側へ移動するため（図５（ｂ）参照）、開口部１５ａの直径Ｂを短く設計することができる。つまり、光軸方向において開口部１５ａと第１レンズ群１０１とを近付けることができるために、入射光束の径が短い位置でバリアキャップ１５の開口部１５ａの直径を決めることができ、これにより、バリアユニット１０の小型化を図ることができる。
【符号の説明】
【００３６】
１０    バリアユニット
１１    バリアベース
１２    バリアドライブリング
１２ｂ    開閉作動当接部
１２ｃ    カム係合部
１２ｄ    静圧部
１３    バリア羽根
１４    バリア付勢部材
１５    バリアキャップ
１００    レンズ鏡筒
１０１    第１レンズ群
１１２    移動筒
１１５    直進規制筒
１１７    撮像素子
【図１】
2015225220.tif 000003
【図２】
2015225220.tif 000004
【図３】
2015225220.tif 000005
【図４】
2015225220.tif 000006
【図５】
2015225220.tif 000007
【図６】
2015225220.tif 000008
【図７】
2015225220.tif 000009
【図８】
2015225220.tif 000010