(57)【要約】【課題】保護チューブがブラケットから抜け出ることがなく、保護チューブの取り付けが容易なウインドレギュレータを提供することを目的とする。【解決手段】保護チューブの一端部は、端末固定部を有し、端末固定部がブラケットと係合し、保護チューブの他端部は、前記インナーケーブルの軸方向に対して垂直な方向へ移動可能とされ、ブラケットは、ガイドレール上端近傍で、キャリアプレートの上限位置よりも上側に位置するように前記方向転換部材に取り付けられることを特徴とするウインドレギュレータ。【選択図】図１
2015048605.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の窓ガラスを保持するキャリアプレートと、
前記キャリアプレートを案内するガイドレールと、
前記ガイドレールに設けられる駆動装置と、
前記ガイドレールの上端に設けられる方向転換部材と、
一端が前記キャリアプレートに取り付けられ、他端が前記方向転換部材を介して前記駆動装置に取り付けられ、駆動装置の駆動力をキャリアプレートへ伝達するインナーケーブルと、
前記方向転換部材と前記駆動装置との間に配索された前記インナーケーブルの外周を覆う保護チューブと、
前記保護チューブを保持するブラケットと、を備え、
前記保護チューブの一端部は、端末固定部を有し、前記端末固定部が前記ブラケットと係合し、
前記保護チューブの他端部は、前記インナーケーブルの軸方向に対して垂直な方向へ移動可能とされ、
前記ブラケットは、前記ガイドレール上端近傍で、前記キャリアプレートの上限位置よりも上側に位置するように前記方向転換部材に取り付けられることを特徴とするウインドレギュレータ。
【請求項２】
前記端末固定部は、係合部を有し、
前記ブラケットは、前記係合部と係合される被係合部を有し、
前記係合部は、前記保護チューブの軸方向に対して垂直方向へ移動可能に前記被係合部へ嵌着されること特徴とする請求項１記載のウインドレギュレータ。
【請求項３】
前記ブラケットは係止部を有するとともに、
前記方向転換部材には、前記車両の前後方向において、前記保護チューブが前記ブラケットに保持される側と反対側に、前記係止部と係止される被係止部を有することを特徴とする請求項１または請求項２のいずれかに記載のウインドレギュレータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の窓ガラスを昇降させるウインドレギュレータに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、車両の窓ガラスを昇降させる装置として、ケーブルを用いたウインドレギュレータが知られている。ウインドレギュレータは、車両の窓ガラスを保持するキャリアプレートと、キャリアプレートを移動自在にガイドするガイドレールと、ガイドレールの端部に設けられた方向転換部材と、方向転換部材に掛け渡されかつキャリアプレートに連結されたインナーケーブルと、インナーケーブルをガイドレール軸線方向に移動させる駆動装置とを有している。
【０００３】
このようなウインドレギュレータにおいては、車両ドアの窓ガラスを出入りさせる窓ガラス開口部から鋭利な刃物が挿入されてインナーケーブルを切断されると、このインナーケーブルに吊下げられていた窓ガラスが下方に落とされ、車内が荒らされる虞があった。
【０００４】
そこで、上述のような被害を減らすためにより防盗性を高めたウインドレギュレータとして特許文献１が開示されている。特許文献１のウインドレギュレータは、駆動装置と方向転換部材との間において実質的に直線状に配索されたインナーケーブルの外側の長手方向に保護チューブを有しており、当該保護チューブの上端近辺をガイドレールに取り付けられたブラケットにより保持している。したがってインナーケーブルが保護チューブによってカバーされているので、刃物などを用いてもインナーケーブルを容易に切断することができないため防盗性に優れる。
【０００５】
また、特許文献２には、インナーケーブルに外挿された導管を保持するために方向転換部材に導管保持孔が形成されており、導管保持孔に導管の一端部が挿入されることによって、当該導管が保持される点が記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１１−２５５８６６号
【特許文献２】実開平５−８１４８２号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところで、上述の特許文献１のウインドレギュレータは、保護チューブを保持するブラケットがガイドレールに取り付けられるものであるので、ブラケットがキャリアプレートなどの他の部材に干渉しないように取り付ける必要があり、また、溶接により取り付ける場合は、ガイドレールの材質などによってはブラケットの取り付けが困難となる虞があった。
【０００８】
また、上述の特許文献２のウインドレギュレータは、導管保持孔に導管の一端部が挿入されることによって、当該導管が保持されるが、導管の他端部が固定されていない場合には、導管に対してブラケットから離間する方向における導管の軸方向への外力が加わった際に、導管が導管保持孔から容易に抜け出ることを防止するために、組み付け時に接着等の煩雑な工程が必要となる。
【０００９】
そこで本発明は、保護チューブがブラケットから抜け出ることがなく、保護チューブの取り付けが容易なウインドレギュレータを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するために、本発明のウインドレギュレータは、車両の窓ガラスを保持するキャリアプレートと、前記キャリアプレートを案内するガイドレールと、前記ガイドレールに設けられる駆動装置と、前記ガイドレールの上端に設けられる方向転換部材と、一端が前記キャリアプレートに取り付けられ、他端が前記方向転換部材を介して前記駆動装置に取り付けられ、駆動装置の駆動力をキャリアプレートへ伝達するインナーケーブルと、前記方向転換部材と前記駆動装置との間に配索された前記インナーケーブルの外周を覆う保護チューブと、前記保護チューブを保持するブラケットと、を備え、前記保護チューブの一端部は、端末固定部を有し、前記端末固定部が前記ブラケットと係合し、前記保護チューブの他端部は、前記インナーケーブルの軸方向に対して垂直な方向へ移動可能とされ、前記ブラケットは、前記ガイドレール上端近傍で、前記キャリアプレートの上限位置よりも上側に位置するように前記方向転換部材に取り付けられることを特徴としている。
【発明の効果】
【００１１】
（１）本発明のウインドレギュレータによると、方向転換部材と駆動装置との間に配索されたインナーケーブルの外周を保護チューブが覆っているので、刃物などを用いてインナーケーブルが容易に切断されることを防ぐことができる。そして、保護チューブの一端部は、端末固定部を有し、この端末固定部がブラケットと係合しているので、保護チューブの他端部が、インナーケーブルの軸方向に対して垂直な方向へ移動可能であっても、端末固定部がブラケットから外れることがなく、確実に保護チューブの一端部が有する端末固定部を係合し続けることができる。また、ブラケットは、方向転換部材に取り付けられているので、キャリアプレートなどの他の部材と干渉することが無く、また、ガイドレールの材質や形状に関係なく取り付けることができる。また、ブラケットは、ガイドレール上端近傍で、キャリアプレートの上限位置よりも上側に位置するように取り付けられるので、ガイドレール上端近傍から保護チューブがインナーケーブルを覆うので、防盗性に優れる。
【００１２】
（２）本発明のウインドレギュレータによると、端末固定部の有する係合部は、保護チューブの軸方向に対して垂直方向へ移動可能にブラケットの被係合部へ嵌着されるので、保護チューブの軸方向に対して垂直な方向から端末固定部をブラケットに取り付けることができ、保護チューブの取り付けを容易にすることができる。
【００１３】
（３）本発明のウインドレギュレータによると、車両の前後方向において、保護チューブがブラケットに保持される側と反対側の位置で、係止部が被係止部に係止することにより、ブラケットが方向転換部材に取り付けられるので、ブラケットを方向転換部材に取り付ける際に、ブラケットの保護チューブを保持する部分が邪魔になることが無く、また、保護ケーブルに外力が加わった場合にもブラケットが方向転換部材に対してガタつくことが無く、確実に保護ケーブルを保持できる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】ウインドレギュレータの全体構成を示す正面図。
【図２】（Ａ）は端末固定部の構成を示す斜視図、（Ｂ）は(Ａ)のＩ−Ｉ線断面図。
【図３】保護チューブ本体を保護チューブ固定孔に挿入し、インナーケーブル挿通孔にインナーケーブルを挿通した状態の端末固定部を示す一部省略断面図。
【図４】（Ａ）は方向転換部材の正面図、（Ｂ）は方向転換部材の右側面図。
【図５】（Ａ）はブラケットの構成を示す正面図、（Ｂ）はブラケットの右側面図、（Ｃ）はブラケットの底面図。
【図６】（Ａ）はブラケットを固定する直前の方向転換部材近傍を示す図、（Ｂ）はブラケットを固定した状態の方向転換部材近傍を示す図。
【図７】（Ａ）はブラケットに端末固定部を係合する前の状態を示す図、（Ｂ）はブラケットに端末固定部を係合した状態を示す図。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、図面を参照しつつ、本発明のウインドレギュレータ１の実施形態について説明する。図１に示すように、ウインドレギュレータ１は、図示しない車両ドアの内部に収納されて、車両の窓ガラス２を昇降させる装置である。ウインドレギュレータ１は、車両の窓ガラス２を保持するキャリアプレート３と、キャリアプレート３を案内するガイドレール４と、ガイドレール４の下端に設けられる駆動装置５と、ガイドレール４の上端に設けられる方向転換部材６と、一端がキャリアプレート３に取り付けられ、他端が方向転換部材６を介して駆動装置５に取り付けられ、駆動装置５の駆動力をキャリアプレート３へ伝達する上昇用インナーケーブル７と、一端がキャリアプレート３に固定され、他端が駆動装置５に取付けられる下降用インナーケーブル８と、方向転換部材６と駆動装置５との間に配索された上昇用インナーケーブル７の外周を覆う保護チューブ９と、保護チューブ９を保持するブラケット１５と、を備えている。なお、本願において保護チューブにより保護されるインナーケーブルは、本実施形態においては上昇用インナーケーブル７がこれに相当する。
【００１６】
なお、本実施形態では駆動装置５はガイドレール４の下端に設けられるが、駆動装置５の位置はこれに限定されず、ガイドレール４の上端又はガイドレール４の上端から下端までの間の適宜位置に設けられるものであってもよい。
【００１７】
また、図１において、下降用インナーケーブル８はガイドレール４の裏側に隠れて配索されているので視認できないが、説明の便宜上破線で示しており、同様にキャリアプレート３のガイドレール４の裏側に隠れる部分の一部についても破線で示している。また、図１において窓ガラス２は一部を省略して記載している。
【００１８】
キャリアプレート３は、ガイドレール４へ摺動可能に取付けられている。キャリアプレート３がガイドレール４の上端付近まで上昇すると、キャリアプレート３に保持されている窓ガラス２も上昇し、車両に設けられた図示しない窓開口部が窓ガラス２によって完全に閉じられる。このように窓ガラス２が窓開口部を完全に閉じた場合におけるキャリアプレート３のガイドレール４上の相対位置をキャリアプレート３の上限位置とする。キャリアプレート３は上限位置と、ガイドレール４の下端付近の下限位置との間で摺動可能にガイドレール４に取り付けられており、キャリアプレート３が下限位置にあるとき、窓ガラス２は図示しない窓開口部が全開状態となる。
【００１９】
キャリアプレート３には、上昇用インナーケーブル７および下降用インナーケーブル８のそれぞれの一端部に設けられた公知のケーブルエンド（図示なし）が固定されている。また、キャリアプレート３には窓ガラス２を固定する取付孔１０が形成されている。そして、ガイドレール４は、キャリアプレート３が摺動可能な長手形状であって、略鉛直方向に向かって延びている。
【００２０】
駆動装置５は、図示しない公知の減速機及びモータを備える駆動モータアッセンブリ１１と、駆動モータアッセンブリ１１の不図示の出力軸に連結される図示しない公知のドラムと、ドラムの上面部を覆うドラムハウジング１２とを備えている。ドラムには、上昇用インナーケーブル７及び下降用インナーケーブル８のそれぞれの他端部に設けられた公知のケーブルエンド（図示なし）が、上昇用インナーケーブル７及び下降用インナーケーブル８がドラムに巻き取り可能なように係止されている。上昇用インナーケーブル７及び下降用インナーケーブル８はドラムに巻き取られ又は巻き出されることにより、駆動装置５の駆動力は、キャリアプレート３に伝達されることとなる。
【００２１】
上昇用インナーケーブル７および下降用インナーケーブル８は、ウインドレギュレータに使用可能であれば特に限定されるものではなく、複数の金属素線を撚り合せた従来公知のものである。なお、前述の通り、本発明における保護チューブにより保護されるインナーケーブルは、本実施形態においては上昇用インナーケーブル７がこれに相当するが、これに限定されるものではなく、下降用インナーケーブル８に適用しても良い。
【００２２】
保護チューブ９は、保護チューブ本体１３と、端末固定部１４とを有している。保護チューブ本体１３は、本実施形態においては、内部に上昇用インナーケーブル７を収容可能なチューブ状に形成されている。上昇用インナーケーブル７は、保護チューブ本体１３に収容されることにより外周が保護されて、ハサミ等の切断用具による切断が妨害される。端末固定部１４は、上昇用インナーケーブル７が挿通可能に、保護チューブ本体１３の一端に設けられ、ブラケット１５が保持可能な構造を有している。
保護チューブ本体１３は、従来公知の材料を用いることができ、公知のアウターケーシングとして用いられる樹脂製のチューブを用いることができる。また、保護チューブ本体１３に、金属線あるいは防刃性を有する合成樹脂線で編んだ網状の編組層や金属線を螺旋状に密に巻回した螺旋層を設けると、一層、切断されにくく、防盗性が高くなる。
【００２３】
保護チューブ９の他端部は、本実施形態においては特に固定されておらず、インナーケーブルの軸方向に対して垂直な方向へ移動可能とされている。すなわち、保護チューブ９は一端部がブラケット１５に保持されるとともに、他端部は他の部材に保持されていない。保護チューブ９の他端部は、内部に収納される上昇用インナーケーブル７の軸方向に対する垂直な方向における、上昇用インナーケーブル７の移動に対して、追従して移動可能とされている。
【００２４】
端末固定部１４は、図２及び図３に示すように、略円筒形状であって、軸方向の一端１４ａから軸方向の略中央まで、保護チューブ本体１３を挿入して固定する保護チューブ固定孔１６が設けられている。なお、保護チューブ本体１３は、保護チューブ固定孔１６に挿入され、例えば接着によって保護チューブ固定孔１６に固定されているが、保護チューブ本体１３と端末固定部１４とは、一体形成されるものであってもよく、また、嵌合や螺着等の他の方法により互いに固定されるものであってもよい。
【００２５】
そして、保護チューブ固定孔１６の底面の中心部から端末固定部１４の軸方向の他端１４ｂまでは、上昇用インナーケーブル７が挿通されるインナー挿通孔１７が形成されている。インナー挿通孔１７は、端末固定部１４の他端１４ｂ側に向かって緩やかに拡がっている。このようなインナー挿通孔１７の拡がりにより上昇用インナーケーブル７はその摺動をスムーズにすることができる。なお、端末固定部１４は、上昇用インナーケーブル７との摺動抵抗が小さく、強度の高い合成樹脂製が好適である。
【００２６】
端末固定部１４の軸方向の他端１４ｂ側には、端末固定部１４の他端１４ｂにおける先端に向かって外径が縮径される先細り部１８が設けられている。そして、端末固定部１４の外径において先細り部１８の径が最も大きくなる部分に隣接して、端末固定部１４の周回り方向に溝状の係合部１９が形成されている。なお、係合部１９の形状は、ブラケット１５に設けられる被係合部２０に係合できる形状であれば、如何なる形状であってもよい。
【００２７】
方向転換部材６は、図１に示すように、ガイドレール４の上端に設けられている。方向転換部材６の上部６ａは、図１及び図４（Ｂ）に示すように、略半円状のガイド溝２１を有しており、キャリアプレート３に一端部が係止された上昇用インナーケーブル７は、このガイド溝２１に掛け回されることにより、当該上昇用インナーケーブル７の配索方向が転換される。そして、方向転換部材６によって配索方向が転換された上昇用インナーケーブル７は、駆動装置５へと配索され、上昇用インナーケーブル７の他端部が駆動装置５のドラムへ係止されている。方向転換部材６は、ブラケット１５を取り付けることができれば、形状が限定されるものではない。また、方向転換部材６の下部６ｂは、図４（Ａ）（Ｂ）及び図６に示すように、ガイドレール４の上端部に嵌合され固定されている。方向転換部材６の下部６ｂには、車両の幅方向における車両内側に面する側に略直方体形状のブラケット取付部２２が設けられている。方向転換部材６の下部６ｂには、ブラケット１５がガイドレール４の軸方向へ移動することを阻害するように被係止部２３が設けられている。被係止部２３は、本実施形態においては、ブラケット１５に設けられる係止部２４が係止する突起であって、車両の前後方向において、保護チューブ９がブラケット１５に保持される側と反対側に設けられている。また、方向転換部材６は、車両内側方向における上部に、ウインドレギュレータ１を車両へ取り付けるためのボルト等の固定手段が取り付けられる固定手段取付部３２を有しており、固定手段取付部３２とブラケット取付部２２との間に、後述するブラケット１５のベース部２５が介装可能なような所定の長さ及び奥行きを有す溝部３３を有している。
【００２８】
ブラケット１５は、ガイドレール４の上端近傍で、キャリアプレート３の上限位置よりも上側に位置するように方向転換部材６に取り付けられている。ここで、ガイドレール４の上端近傍とは、ガイドレール４の上端から離間した位置であって、ガイドレール４の上端に近い位置をいう。また、キャリアプレート３の上限位置よりも上側とは、キャリアプレート３が上限位置に位置しているときに、キャリアプレート３よりも上方向であって、キャリアプレート３が接触することがない位置である。キャリアプレート３は上限位置から下方にのみ摺動可能であるので、方向転換部材６に取り付けられるブラケット１５がキャリアプレート３の摺動を邪魔することがない。
【００２９】
ブラケット１５は、図５に示すように、ベース部２５と、被係合部２０と、係止部２４とを有している。ベース部２５は、中央に矩形の貫通孔２６が設けられている。被係合部２０は、ベース部２５の車両の前後方向における一方の側端に設けられ、端末固定部１４の係合部１９と係合される。係止部２４は、ベース部２５の車両の前後方向における他方の側端に設けられている。ベース部２５は略矩形の平板状に形成されており、ベース部２５の貫通孔２６は、方向転換部材６の下部６ｂに設けられているブラケット取付部２２に外嵌する形状である。ブラケット取付部２２と貫通孔２６との嵌合と、被係止部２３と係止部２４との係合とによって、ブラケット１５が方向転換部材６からガイドレール軸方向における離脱を抑制することができる。
【００３０】
また、被係合部２０は、図５（Ｃ）に示すように、平板状であって、端末固定部１４の係合部１９を保持する保持部２７と、保持部２７をベース部２５に接続する腕部２８と、を有している。保持部２７は、ブラケット１５を方向転換部材６を介してガイドレール４に取り付けた際に、保持部２７が係合部１９を保持可能な位置となるように、腕部２８からブラケット１５の取り付け方向に向かって延びている。保持部２７の先端には、端末固定部１４の係合部１９を当該端末固定部１４の軸方向に垂直な方向から挿入可能な略Ｕ字状の切欠部３４が設けられ、端末固定部１４の係合部１９を沿わせてガイドする誘い込み部２９、及び、誘い込み部２９から連設され係合部１９に外嵌して係合する円弧状の嵌合部３０が形成されている。
【００３１】
係止部２４は、図５（Ｂ）に示すように、ベース部２５の他方の側端からブラケット１５の取り付け方向に向かって延びる平板状であって、延出方向に向かって長尺な係止孔３１が設けられている。
【００３２】
ブラケット１５を方向転換部材６に取り付ける際には、図６（Ａ）（Ｂ）に示すように、被係合部２０及び係止部２４が方向転換部材６の下部６ｂを挟むようにブラケット１５を挟持する。そして、ベース部２５の貫通孔２６がブラケット取付部２２に外挿し、当該ベース部２５の上部が方向転換部材６の下部６ｂに設けられた溝部３３の底面に当接するまで、ブラケット１５を方向転換部材６に接近する方向に移動させる。このとき保持部２７における方向転換部材６側の側面、及び、係止部２４における方向転換部材６側の側面はそれぞれ方向転換部材６の下部６ｂを車両前後方向から挟むように方向転換部材６の下部６ｂに当接している。
【００３３】
係止部２４は、ブラケット１５を方向転換部材６に取り付ける際に、方向転換部材６の下部６ｂに設けられた被係止部２３に、先端付近が当接する。そして、係止部２４は、ブラケット１５が方向転換部材６に近接するに従って徐々に弾性変形しながら係止部２４の先端が被係止部２３を乗り越えて、係止部２４の係止孔３１が被係止部２３に係止される。係止部２４の係止孔３１は、ブラケット１５の取付方向に向かって長尺な長穴状に形成されているので、係止が容易であって、しかも、係止部２４の剛性が低下しているので、係止部２４が弾性変形しやすくなっており、ブラケット１５を方向転換部材６の下部６ｂに取り付ける作業を容易なものとしている。
【００３４】
このように、ブラケット１５を方向転換部材６に取り付けることで、ガイドレール４の形状や材質に関係なく、ブラケット１５を取り付けることができる。
【００３５】
端末固定部１４をブラケット１５に係合させる際には、図７（Ａ）に示すように、端末固定部１４を保護チューブ９の軸方向に対して垂直方向に移動させて、端末固定部１４の係合部１９をブラケット１５の被係合部２０が有する保持部２７に設けられた誘い込み部２９に沿わせる。そして、図７（Ｂ）に示すように、端末固定部１４を誘い込み部２９に沿って移動させて、係合部１９を嵌合部３０に外嵌させて係合する。これにより端末固定部１４の被係合部２０は、保護チューブ９の軸方向に対して垂直方向へ移動可能に被係合部２０へ嵌着される。なお、ブラケット１５が方向転換部材６に取り付けられた状態で、端末固定部１４をブラケット１５に係合する作業が行われるが、図７の（Ａ）及び（Ｂ）においては、図示の便宜上、方向転換部材６及びガイドレール４の記載を省略している。
【００３６】
このように、端末固定部１４の有する係合部１９は、保護チューブ９の軸方向に対して垂直方向へ移動可能にブラケット１５の被係合部２０へ嵌着されるので、保護チューブ９の軸方向に対して垂直な方向から保護チューブ９の一端部が有する端末固定部１４をブラケット１５に取り付けることができ、保護チューブ９をブラケット１５に取り付ける作業を容易にすることができる。
【００３７】
また、保持部２７は、方向転換部材６側の側面が方向転換部材６の下部６ｂに当接しているので、保護チューブ９に負荷が加わった場合に、その負荷をブラケット１５のみならず方向転換部材６の下部６ｂでも受けることができる。
【００３８】
なお、本発明における「端末固定部がブラケットと係合する」とは、上述の形態に限定されるものではなく、少なくとも端末固定部１４が保護チューブ９の軸方向に移動することが規制されるようにブラケット１５に係合されるものであればよい。このように係合されることで、保護チューブ９の他端部が、インナーケーブルの軸方向に対して垂直な方向へ移動可能であるような場合でも、保護チューブ９の一端部に設けられた端末固定部１４がブラケット１５と係合しているので、端末固定部１４がブラケット１５から外れることが無く、端末固定部１４を確実に係合し続けることができる。
【００３９】
以上のように、本実施形態のウインドレギュレータ１は、方向転換部材６と駆動装置５との間に配索された上昇用インナーケーブル７の外周を方向転換部材６近傍から保護チューブ９が覆うことで、刃物などを用いて上昇用インナーケーブル７が容易に切断されることを防ぐことができる。そして、保護チューブ９の一端部が有する端末固定部１４の外周面に設けられた溝状の係合部１９に、ブラケット１５の被係止部２０に設けられた保持部２７の嵌合部３０が嵌合することにより、端末固定部１４がブラケット１５と係合しているので、保護チューブ９の他端部が、上昇用インナーケーブル７の軸方向に対して垂直な方向へ移動可能であっても、端末固定部１４がブラケット１５から外れることがなく、確実に保護チューブ９の一端部が有する端末固定部１４を係合し続けることができる。
【００４０】
本発明のウインドレギュレータ１は、上述の形態に限るものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内で適宜変更することができる。
【産業上の利用可能性】
【００４１】
本発明に係るウインドレギュレータ１は、車両の窓ガラス２を昇降させるウインドレギュレータ１に好適であり、特に、防盗性にすぐれたウインドレギュレータ１としてより好適に用いることができる。
【符号の説明】
【００４２】
１        ウインドレギュレータ
２        窓ガラス
３        キャリアプレート
４        ガイドレール
５        駆動装置
６        方向転換部材
７        上昇用インナーケーブル（インナーケーブル）
９        保護チューブ
１４      端末固定部
１５      ブラケット
１９      係合部
２０      被係合部
２３      被係止部
２４      係止部
【図１】
2015048605.tif 000003
【図２】
2015048605.tif 000004
【図３】
2015048605.tif 000005
【図４】
2015048605.tif 000006
【図５】
2015048605.tif 000007
【図６】
2015048605.tif 000008
【図７】
2015048605.tif 000009