(57)【要約】【課題】欄干装置において、移動手摺との摺動抵抗が顕著に増加することなく、移動手摺との間に移動手摺の外部と内部がつながる隙間を無くすことを目的とする。【解決手段】本発明の乗客コンベヤーの欄干装置２０は、フランジ３を有するガードレール２と、ガードレール２における両側の側部２２間に接続され、側部２２を外側に押圧する押圧器１４と、フランジ３を覆うと共に移動手摺４が装着された場合にガードレール２の内曲部３３に係合する係合部２８、及び移動手摺４が装着された場合に移動手摺４における開口部３９との境界端面である開口部端面３５に対向する位置まで延伸して配置された対向部１１を有する手摺案内８とを備え、押圧器１４は、移動手摺４が装着された場合に、手摺案内８の係合部２８を内曲部３３に係合させると共に対向部１１を開口部端面３５に接触するように押圧することを特徴とする。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
無端状に連結され、かつ内部が空洞で前記空洞につながる開口部を有する移動手摺を、前記空洞を囲む内面部から保持する乗客コンベヤーの欄干装置であって、
前記移動手摺は、前記内面部が、前記開口部よりも外側に延伸され前記開口部につながる２つの内曲部と、２つの前記内曲部の間に位置し前記開口部に対向する中間内面部を有し、
底部、前記底部の短手方向の両端に設けられた側部、及び前記側部の上側にて外方向に延伸したフランジを有するガードレールと、
前記ガードレールにおける両側の前記側部間に接続され、前記側部を外側に押圧する押圧器と、
前記フランジを覆うと共に前記移動手摺が装着された場合に前記ガードレールの前記内曲部に係合する係合部、及び前記移動手摺が装着された場合に前記移動手摺における前記開口部との境界端面である開口部端面に対向する位置まで延伸して配置された対向部を有する手摺案内とを備え、
前記押圧器は、前記移動手摺が装着された場合に、前記手摺案内の前記係合部を前記内曲部に係合させると共に前記対向部を前記開口部端面に接触するように押圧することを特徴とする乗客コンベヤーの欄干装置。
【請求項２】
前記ガードレールは、前記移動手摺が装着された場合に、前記手摺案内の前記対向部が前記移動手摺の前記開口部端面に平行になるように、前記側部が形成されたことを特徴とする請求項１記載の乗客コンベヤーの欄干装置。
【請求項３】
前記ガードレールは、前記移動手摺が装着された場合における前記移動手摺の両側の前記開口部端面間における幅である装着幅が、前記底部の幅と等しいことを特徴とする請求項２記載の乗客コンベヤーの欄干装置。
【請求項４】
前記ガードレールは、
前記側部が内側に曲がった曲げ部を、前記押圧器と前記側部との接続部よりも下側に有し、
前記移動手摺が装着された場合における前記移動手摺の両側の前記開口部端面間における幅である装着幅が、前記底部の幅よりも大きいことを特徴とする請求項２記載の乗客コンベヤーの欄干装置。
【請求項５】
前記ガードレールは、前記移動手摺が装着された場合に、前記手摺案内の前記対向部が前記移動手摺の前記開口部端面の下側に接触するように、前記側部が形成されたことを特徴とする請求項１記載の乗客コンベヤーの欄干装置。
【請求項６】
前記ガードレールは、
前記移動手摺が装着された場合における前記移動手摺の両側の前記開口部端面間における幅である装着幅が、前記底部の幅よりも小さいことを特徴とする請求項５記載の乗客コンベヤーの欄干装置。
【請求項７】
前記移動手摺が装着された場合に、前記ガードレールの前記中間内面部に接触する中間手摺案内が、前記押圧器に設けられたことを特徴とする請求項１から６のいずれか１項に記載の乗客コンベヤーの欄干装置。
【請求項８】
前記押圧器は、中間に前記ガードレールの前記底部と反対側に突出した中間部を有し、前記中間手摺案内は前記中間部を覆い、前記中間部の突出方向における前記中間手摺案内の先端部が、前記移動手摺が装着された場合に前記ガードレールの前記中間内面部に接触
することを特徴とする請求項７記載の乗客コンベヤーの欄干装置。
【請求項９】
前記押圧器は、２枚の板と、前記板の両端に接続されたバネ性を有するリンク機構を備え、
前記中間部は、２つの前記板を接続した中間に位置する前記リンク機構であることを特徴とする請求項８記載の乗客コンベヤーの欄干装置。
【請求項１０】
前記押圧器は、合成樹脂製であり、前記中間手摺案内と一体に形成されたことを特徴とする請求項７または８に記載の乗客コンベヤーの欄干装置。
【請求項１１】
前記押圧器は、圧縮バネと前記圧縮バネの両端を保持する圧縮バネ保持部材を有し、前記圧縮バネの伸縮方向の中心線が前記移動手摺の前記開口部端面を通過するように前記ガードレールにおける２つの前記側部間に接続されたことを特徴とする請求項１から６のいずれか１項に記載の乗客コンベヤーの欄干装置。
【請求項１２】
前記押圧器は、前記ガードレールの前記底部の方向に曲線部を形成するように、前記ガードレールにおける２つの前記側部間に接続されたことを特徴とする請求項１から６のいずれか１項に記載の乗客コンベヤーの欄干装置。
【請求項１３】
主枠の内側に配置された複数のステップと、前記主枠の長手方向に沿う縁部に立設された欄干と、前記ステップの移動と連動して移動する移動手摺と、前記欄干の上縁部に配置されると共に前記移動手摺を内面部から保持する請求項１から１２のいずれか１項に記載の乗客コンベヤーの欄干装置とを備えた乗客コンベヤー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エスカレータや電動道路等の乗客コンベヤーに関し、特に、移動手摺の案内構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
エスカレータとは、階段状になったステップが昇降することで人を運ぶ装置である。このとき乗降者の安全を確保するために、手を添えたり、保持することができる移動手摺がステップと同時に昇降している。特許文献１の乗客コンベアでは、移動手摺が、その内側に配置された案内部を有する手摺ガイドと摺動しながら昇降している。特許文献１の乗客コンベアには、手摺ガイドが固定部材及び移動手摺用枠体を介して欄干パネルに固定され、手摺ガイドを覆う移動手摺の内側端面と手摺ガイドとの間には、移動手摺の外部と内部がつながる、いくらかの隙間を設け、摩擦による抵抗が増加しないように取り付けられている。また、特許文献２の乗客コンベアには、特許文献１と同様に、手摺ガイドに相当する移動手摺案内板が欄干パネルに固定され、移動手摺案内板を覆う移動手摺の内側端面と移動手摺案内板との間には、移動手摺の外部と内部がつながる、いくらかの隙間を設けて取り付けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１３−１９９３３２号公報（００１２段、図２）
【特許文献２】特開２０１１−１９００１３号公報（００１３段〜００１５段、図３）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１及び特許文献２の乗客コンベアは、手摺ガイドの案内部を覆う移動手摺の内側端面と手摺ガイドとの間に移動手摺の外部と内部がつながる隙間があるので、この隙間に異物が混入する問題があった。
【０００５】
本発明は、上記のような問題点を解決するためになされたものであり、移動手摺の内側に配置された案内部を有する手摺ガイドに相当する欄干装置と移動手摺との摺動抵抗が顕著に増加することなく、欄干装置と移動手摺との間に移動手摺の外部と内部がつながる隙間を無くすことを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の乗客コンベヤーの欄干装置は、無端状に連結され、かつ内部が空洞で空洞につながる開口部を有する移動手摺を、空洞を囲む内面部から保持する乗客コンベヤーの欄干装置であって、移動手摺は、内面部が、開口部よりも外側に延伸され開口部につながる２つの内曲部と、２つの内曲部の間に位置し開口部に対向する中間内面部を有し、底部、底部の短手方向の両端に設けられた側部、及び側部の上側にて外方向に延伸したフランジを有するガードレールと、ガードレールにおける両側の側部間に接続され、側部を外側に押圧する押圧器と、フランジを覆うと共に移動手摺が装着された場合にガードレールの内曲部に係合する係合部、及び移動手摺が装着された場合に移動手摺における開口部との境界端面である開口部端面に対向する位置まで延伸して配置された対向部を有する手摺案内とを備え、押圧器は、移動手摺が装着された場合に、手摺案内の係合部を内曲部に係合させると共に対向部を開口部端面に接触するように押圧することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の乗客コンベヤーの欄干装置は、移動手摺が装着された場合に、押圧器が手摺案内の係合部を内曲部に係合させると共に対向部を開口部端面に接触するように押圧するので、欄干装置と移動手摺との摺動抵抗が顕著に増加することなく、欄干装置と移動手摺との間に移動手摺の外部と内部がつながる隙間を無くすことができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の乗客コンベヤーの欄干装置を備えたエスカレータの概略図である。
【図２】本発明の実施の形態１による欄干装置の断面模式図である。
【図３】図２の欄干装置を示す図である。
【図４】図２の移動手摺を示す図である。
【図５】実施の形態１の欄干装置と欄干パネルの接続構造を示す図である。
【図６】実施の形態１の欄干装置と欄干パネルの他の接続構造を示す図である。
【図７】本発明の実施の形態２による欄干装置の断面模式図である。
【図８】図７のガードレールの曲げ部を示す図である。
【図９】本発明の実施の形態２による他の欄干装置の断面模式図である。
【図１０】図９のガードレールの曲げ部を示す図である。
【図１１】本発明の実施の形態２による更に他の欄干装置の断面模式図である。
【図１２】本発明の実施の形態３による欄干装置の断面模式図である。
【図１３】本発明の実施の形態３による他の欄干装置の断面模式図である。
【図１４】本発明の実施の形態４による欄干装置の断面模式図である。
【図１５】本発明の実施の形態４による他の欄干装置の断面模式図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
実施の形態１．
図１は本発明の乗客コンベヤーの欄干装置を備えたエスカレータの概略図である。図２は、本発明の実施の形態１による欄干装置の断面模式図であり、図１のＡ−Ａにおける断面模式図である。図３は図２の欄干装置を示す図であり、図４は図２の移動手摺を示す図である。エスカレータ５０は、主枠７と、主枠７の内側に配置された複数のステップ２５と、主枠７の長手方向に沿う縁部に立設された欄干１と、粘弾性材製の移動手摺４と、欄干１の上縁部１０に配置され、移動手摺４を案内する欄干装置２０を備える。移動手摺４は、欄干装置２０により案内されると共に、欄干１の周縁部に沿って無端状に連結されて配置される。そして、移動手摺４は、図示しない駆動機構によって駆動されて、ステップ２５の移動と連動して欄干１の周縁部を循環移動する。上縁部１０は、欄干１の長手方向端部の曲線縁部９を除いた部分、すなわち破線４１、４２間の部分である。欄干装置２０は、移動手摺４の内面部３８から保持している。欄干装置２０は、従来の手摺ガイドに相当するものである。
【００１０】
図３は移動手摺４が配置される前の状態の欄干装置２０を示している。欄干装置２０は、ステンレス鋼板等の金属板が屈折されて上側が開口されたＵ字状の横断面に形成されると共に、端部がそれぞれ外方に屈折されたフランジ３が２つ設けられたガードレール２と、ガードレール２を外側方向に押圧する押圧器１４と、低摩擦係数の合成樹脂製の第一の手摺案内８と、低摩擦係数の合成樹脂製の第二の手摺案内６を備える。第二の手摺案内６は、２つの第一の手摺案内８の間に配置されるので、適宜、中間手摺案内と呼ぶ。ガードレール２は、底部２１、底部２１の短手方向の両端に設けられた側部２２、及び側部２２の上側にて外方向に延伸したフランジ３を有する。移動手摺４は、横断面が下側に広く開口されたＣ字状をなしており、図２の左右の内曲部３３に第一の手摺案内８が接触し、中間内面部３４に第二の手摺案内６が接触するように、欄干装置２０の上部に取り付けられる。移動手摺４の断面形状について、詳しく説明する。移動手摺４のＣ字状の内側の端面は、開口部３９との境界であり開口部端面３５でもある。移動手摺４は、内部が空洞で空
洞につながる開口部３９を有しており、また、内面部３８が、開口部３９よりも外側に延伸され開口部３９につながる２つの内曲部３３と、２つの内曲部３３の間に位置し開口部３９に対向する中間内面部３４を有している。移動手摺４の開口部３９は、両側の開口部端面３５の間である。
【００１１】
第一の手摺案内８は、図２、図３に示すように横断面においてフランジ３の内側縁部３１、上面、外側端面３２、下面及びこの下面から下方に配置される移動手摺４の開口部端面３５に対向するガードレール２における側部２２の上側を覆う形状をなしている。第一の手摺案内８は、フランジ３を覆い、ガードレール２に係合する係合部２８と、移動手摺４の開口部端面３５に対向する対向部１１を有する。移動手摺４は、移動方向に垂直な断面において、第一の手摺案内８、第二の手摺案内６を介してガードレール２のフランジ３に移動可能に保持される。
【００１２】
押圧器１４は、例えばバネ性を有し、下側に開口された逆Ｕの字の広角板５であり、広角板５の端部がガードレール２の側部２２の接続部２３に接続されている。広角板５の上部には穴部３６が設けられ、第二の手摺案内６の凸部３７が広角板５の穴部３６に嵌め込まれる。広角板５とガードレール２との接続は、接着材による接着や、金属同士の場合にはスポット溶接等の溶接を行う。また、広角板５とガードレール２との接続は、他の接続方法でもよい。例えば、ガードレール２の側部２２に突起状の凸部を形成し、その凸部にあわせて広角板５に形成された穴部と、ガードレール２の凸部を嵌め込むことで、広角板５とガードレール２とを接続することでもよい。
【００１３】
図３に示すように、移動手摺４が装着される前の欄干装置２０は、押圧器１４に取り付けられた第二の手摺案内６における移動手摺４との接触面の高さが、第一の手摺案内８における移動手摺４との接触面の高さよりも差分長ｄだけ高くなっている。欄干装置２０のガードレール２に移動手摺４が装着されると、第二の手摺案内６が下側へ押圧される。バネ性を有する逆Ｕ字状の広角板５は、ガードレール２の側部２２と接続されており、第二の手摺案内６を介して移動手摺４の中間内面部３４に移動可能に保持されるので、バネ性を有する逆Ｕ字状の広角板５により、ガードレール２のフランジ３が移動手摺４の内曲部３３を押すように外側方向に移動し、移動手摺４の開口部端面３５と第一の手摺案内８の対向部１１とが接触するまで移動する。移動手摺４を装着した際に、ガードレール２のフランジ３が外側方向に移動するので、移動手摺４の両側の開口部端面３５間におけるガードレール２の幅Ｄ２は、底部２１の幅Ｄ１よりも大きくなる。移動手摺４を装着した際の幅Ｄ２は、装着幅と呼んでもよい。
【００１４】
実施の形態１の欄干装置２０は、ガードレール２に移動手摺４が装着されると、バネ性を有する逆Ｕ字状の広角板５により、移動手摺４の開口部端面３５と、第一の手摺案内８の対向部１１とが接触するまで移動するので、第一の手摺案内８の対向部１１と移動手摺４の開口部端面３５との間の隙間、及び第一の手摺案内８の対向部１１とガードレール２の側部２２との隙間をなくすことができる。なお、第一の手摺案内８は、ガードレール２に接着剤等を用いずに取り付けられている。実施の形態１の欄干装置２０は、ガードレール２のフランジ３が移動手摺４の内曲部３３に入り込んで内曲部３３に接触するので、エスカレータ５０等の乗客コンベヤーにおける通常の運転状態では、移動手摺４がガードレール２から外れることはない。また、ガードレール２に取り付けられた第一の手摺案内８と移動手摺４との間に隙間がないでの、悪戯等で移動手摺４を強引にガードレール２から外そうとする行為を防止することができる。
【００１５】
また、ガードレール２に取り付けられた第一の手摺案内８の対向部１１と移動手摺４の開口部端面３５との間に隙間がないため、移動手摺４の開口部端面３５と第一の手摺案内８の対向部１１との間に異物が挟まれることがない。よって、実施の形態１の欄干装置２
０を備えたエスカレータ５０等の乗客コンベヤーは、異物が移動手摺４の開口部端面３５と第一の手摺案内８の対向部１１との間や、第一の手摺案内８の対向部１１とガードレール２の側部２２との間に狭着することに伴って、移動手摺４が逸脱するようなことが起こらない。さらに、ガードレール２に取り付けられた第一の手摺案内８の対向部１１と移動手摺４の開口部端面３５との間に隙間がないため、大人や子供が移動手摺４を持つ際に、指を挟むことを防止することができる。
【００１６】
実施の形態１の欄干装置２０は、ガードレール２の内部に配置された広角板５のバネ力により、ガードレール２に取り付けられた第一の手摺案内８の対向部１１と移動手摺４の開口部端面３５との間や、第一の手摺案内８の対向部１１とガードレール２の側部２２との間に隙間が無い状態で移動手摺４が摺動されるが、負荷のかからない通常状態では広角板５のバネ力による一定の抵抗がかかり、これよりも摺動抵抗が増加することは無い。さらに、乗降者が移動手摺４に手を沿えて負荷力を加えた場合でも、その負荷力をガードレール２の側部２２に接合され、第二の手摺案内６を介して移動手摺４の中間内面部３４に移動可能に保持されたバネ性を有する広角板５が変形することで、移動手摺４の開口部端面３５と第一の手摺案内８の対向部１１との接触圧力が変化しないため、移動手摺４の開口部端面３５と第一の手摺案内８の対向部１１との摺動抵抗は変化しない。したがって、実施の形態１の欄干装置２０は、乗降者が移動手摺４に手を沿えて負荷力を加えた場合でも、広角板５のバネ力が、移動手摺４とのバランスを保つため摺動抵抗が顕著に増加することはなく、第一の手摺案内８の対向部１１と移動手摺４の開口部端面３５との間に、移動手摺４の外部と内部がつながる隙間の無い状態を維持できる。
【００１７】
なお、移動手摺４の装着前の状態において、移動手摺４の両側の開口部端面３５間におけるガードレール２の幅Ｄ２がガードレール２の底部２１の幅Ｄ１と等しくてもよく、またガードレール２の幅Ｄ２とガードレール２の底部２１の幅Ｄ１とがほぼ等しくなっていてもよい。移動手摺４の開口部端面３５と第一の手摺案内８の対向部１１とが平行になるようにガードレール２が構成された場合は、移動手摺４の装着前の状態において、移動手摺４の両側の開口部端面３５間におけるガードレール２の幅Ｄ２がガードレール２の底部２１の幅Ｄ１と等しくなる。
【００１８】
実施の形態１の欄干装置２０と欄干１の欄干パネル１５との接続構造を説明する。図５は、実施の形態１の欄干装置と欄干パネルの接続構造を示す図である。欄干装置２０は、欄干１の欄干パネル１５が接続されたレール固定枠２６の上部に接続される。また、図５以外の接続構造でも構わない。図６は、実施の形態１の欄干装置と欄干パネルの他の接続構造を示す図である。図６の欄干装置２０はガードレール２の形状が異なっている。図２、図３のガードレール２と区別するために、図２、図３のガードレールの符号を２ａとし、図６のガードレールの符号を２ｂとする。また、欄干装置２０についても、図２、図３の欄干装置と図６の欄干装置を区別するために、図２、図３の欄干装置の符号を２０ａとし、図６の欄干装置の符号を２０ｂとする。なお、区別する必要がない場合は、欄干装置の符号は総括的に２０を用い、ガードレールの符号は総括的に２を用いる。他の実施の形態においても、ガードレール及び欄干装置の符号は同様にする。
【００１９】
欄干装置２０ｂのガードレール２ｂは、その底部２１に凹部２４が設けられ、この凹部２４に欄干パネル１５が接続されている。図６では、ガードレール２ｂの中央に凹部２４が設けられた例を示したが、中央以外の場所に凹部２４が設けられてもよい。
【００２０】
実施の形態１の欄干装置２０は、無端状に連結され、かつ内部が空洞で空洞につながる開口部３９を有する移動手摺４を、空洞を囲む内面部３８から保持する乗客コンベヤーの欄干装置であって、移動手摺４は、内面部３８が、開口部３９よりも外側に延伸され開口部３９につながる２つの内曲部３３と、２つの内曲部３３の間に位置し開口部３９に対向
する中間内面部３４を有し、底部２１、底部２１の短手方向の両端に設けられた側部２２、及び側部２２の上側にて外方向に延伸したフランジ３を有するガードレール２と、ガードレール２における両側の側部２２間に接続され、側部２２を外側に押圧する押圧器１４と、フランジ３を覆うと共に移動手摺４が装着された場合にガードレール２の内曲部３３に係合する係合部２８、及び移動手摺４が装着された場合に移動手摺４における開口部３９との境界端面である開口部端面３５に対向する位置まで延伸して配置された対向部１１を有する手摺案内（第一の手摺案内８）とを備える。実施の形態１の欄干装置２０の押圧器１４は、移動手摺４が装着された場合に、手摺案内（第一の手摺案内８）の係合部２８を内曲部３３に係合させると共に対向部１１を開口部端面３５に接触するように押圧することを特徴とするので、欄干装置２０と移動手摺４との摺動抵抗が顕著に増加することはなく、欄干装置２０と移動手摺４との間に移動手摺４の外部と内部がつながる隙間を無くすことができる。
【００２１】
実施の形態１の乗客コンベヤー（エスカレータ５０）は、主枠７の内側に配置された複数のステップ２５と、主枠７の長手方向に沿う縁部に立設された欄干１と、ステップ２５の移動と連動して移動する移動手摺４と、欄干１の上縁部１０に配置されると共に移動手摺４を内面部３８から保持する欄干装置２０とを備える。実施の形態１の乗客コンベヤー（エスカレータ５０）は、欄干装置２０が、底部２１、底部２１の短手方向の両端に設けられた側部２２、及び側部２２の上側にて外方向に延伸したフランジ３を有するガードレール２と、ガードレール２における両側の側部２２間に接続され、側部２２を外側に押圧する押圧器１４と、フランジ３を覆うと共に移動手摺４が装着された場合にガードレール２の内曲部３３に係合する係合部２８、及び移動手摺４が装着された場合に移動手摺４における開口部３９との境界端面である開口部端面３５に対向する位置まで延伸して配置された対向部１１を有する手摺案内（第一の手摺案内８）とを備え、押圧器１４が、移動手摺４が装着された場合に、手摺案内（第一の手摺案内８）の係合部２８を内曲部３３に係合させると共に対向部１１を開口部端面３５に接触するように押圧することを特徴とするので、欄干装置２０と移動手摺４との摺動抵抗が顕著に増加することはなく、欄干装置２０と移動手摺４との間に移動手摺４の外部と内部がつながる隙間を無くすことができる。
【００２２】
実施の形態２．
実施の形態１の欄干装置２０では、移動手摺４の装着前の状態で、移動手摺４の開口部端面３５と第一の手摺案内８の対向部１１とが平行になるようにガードレール２が構成され、かつ押圧器１４とガードレール２との接続部２３の位置が、移動手摺４の開口部端面３５と第一の手摺案内８の対向部１１との接触箇所から離れている場合に、移動手摺４の装着に伴うガードレール２の外側への傾きにより、移動手摺４の開口部端面３５と第一の手摺案内８の対向部１１との接触箇所の下側や、第一の手摺案内８の対向部１１とガードレール２との間にて若干の隙間が発生することがある。実施の形態２の欄干装置２０では、移動手摺４が装着された際に、第一の手摺案内８の対向部１１と移動手摺４の開口部端面３５とが平行になるように、ガードレール２の形状を変えた例を説明する。
【００２３】
図７は本発明の実施の形態２による欄干装置の断面模式図であり、図８は図７のガードレールの曲げ部を示す図である。図７の断面模式図は、図１のエスカレータ５０のＡ−Ａにおける断面模式図である。図７に示した欄干装置２０ｃは、実施の形態２における第１の例である。欄干装置２０ｃのガードレール２ｃは、側部２２に配置された第一の手摺案内８における対向部１１の傾きが移動手摺４の開口部端面３５と接触した時点で平行となるように、曲げ部２７にて内側にあらかじめ曲げて内側に傾けた状態で形成する。曲げ部２７は、第一の手摺案内８の対向部１１と移動手摺４の開口部端面３５との接触箇所と、側部２２における接続部２３との間に設けられる。
【００２４】
図７のように、欄干装置２０ｃに移動手摺４が装着されると、第二の手摺案内６が移動
手摺４により押し下げられてバネ性を有する広角板５が外側に広がり、移動手摺４の開口部端面３５と第一の手摺案内８の対向部１１とが平行に接触する。移動手摺４を装着した際に、移動手摺４の両側の開口部端面３５間におけるガードレール２ｃの幅Ｄ２は、底部２１の幅Ｄ１と等しくなっている。欄干装置２０ｃは、移動手摺４が装着されると、移動手摺４の開口部端面３５と第一の手摺案内８の対向部１１とが平行に接触するので、第一の手摺案内８の対向部１１と移動手摺４の開口部端面３５における全面との間に隙間を無くすことができる。
【００２５】
移動手摺４が装着された場合に、移動手摺４の開口部端面３５と第一の手摺案内８の対向部１１とが平行に接触するような欄干装置２０は、他の形状でも構わない。図９は本発明の実施の形態２による欄干装置の他の断面模式図であり、図１０は図９のガードレールの曲げ部を示す図である。図１１は、本発明の実施の形態２による更に他の欄干装置の断面模式図である。図９、図１１の断面模式図は、図１のエスカレータ５０のＡ−Ａにおける断面模式図である。図９に示した欄干装置２０ｄは実施の形態２における第２の例であり、図１１に示した欄干装置２０ｅは実施の形態２における第３の例である。
【００２６】
欄干装置２０ｄのガードレール２ｄは、側部２２に配置された第一の手摺案内８における対向部１１の傾きが移動手摺４の開口部端面３５と接触した時点で平行となるように、曲げ部２７にて内側にあらかじめ曲げて内側に傾けた状態で形成する。曲げ部２７は、側部２２における接続部２３と、底部２１との間に設けられる。ガードレール２ｄの側部２２は、底部２１から曲げ部２７までは延伸角度θ１で外側に広がって延伸し、曲げ部２７から内側縁部３１までは延伸角度θ１よりも大きな延伸角度θ２で外側に広がって延伸している。延伸角度θ１、θ２は、底部２１と側部２２との角度である。図９のように、欄干装置２０ｄに移動手摺４が装着されると、第二の手摺案内６が移動手摺４により押し下げられてバネ性を有する広角板５が外側に広がり、移動手摺４の開口部端面３５と、第一の手摺案内８の対向部１１とが平行に接触する。移動手摺４を装着した際に、移動手摺４の両側の開口部端面３５間におけるガードレール２ｄの幅Ｄ２は、底部２１の幅Ｄ１よりも大きくなっている。欄干装置２０ｄは、移動手摺４が装着されると、移動手摺４の開口部端面３５と第一の手摺案内８の対向部１１とが平行に接触するので、第一の手摺案内８の対向部１１と移動手摺４の開口部端面３５における全面との間に隙間を無くすことができる。
【００２７】
図１１に示した欄干装置２０ｅは、ガードレール２ｅの底部２１の幅Ｄ１が、移動手摺４の両側の開口部端面３５間に配置された場合のガードレール２ｅの幅Ｄ２よりも大きくした例である。図１１のように、欄干装置２０ｅに移動手摺４が装着されると、第二の手摺案内６が移動手摺４により押し下げられてバネ性を有する広角板５が外側に広がり、移動手摺４の開口部端面３５における下側と第一の手摺案内８の対向部１１とが接触する。移動手摺４を装着した際に、移動手摺４の両側の開口部端面３５間におけるガードレール２ｅの幅Ｄ２は、底部２１の幅Ｄ１よりも小さくなっている。欄干装置２０ｅは、移動手摺４が装着されると、移動手摺４の開口部端面３５における下側と第一の手摺案内８の対向部１１とが接触するので、第一の手摺案内８の対向部１１と移動手摺４の開口部端面３５における下側との間に移動手摺４の外部と内部がつながる隙間を無くすことができる。
【００２８】
実施の形態３．
図１２は本発明の実施の形態３による欄干装置の断面模式図であり、図１３は本発明の実施の形態３による他の欄干装置の断面模式図である。図１２、図１３の断面模式図は、図１のエスカレータ５０のＡ−Ａにおける断面模式図である。実施の形態３では、押圧器１４の構造と第二の手摺案内６の形状を変えた例を説明する。欄干装置２０ｆの押圧器１４ｂは、バネ性を有する２枚の板１６を接合した構造、または、バネ性を有する１枚の板１６の折り曲げ構造である。図１２では２枚の板１６を接合した押圧器１４ｂを示した。
板１６の一方の端部４４で２枚の板１６が接合され、板１６の他方の端部４５が接続部２３においてガードレール２の側部２２に接続される。図１２では、ガードレール２の例としてガードレール２ｄを用いた。バネ性を有する１枚の板１６の折り曲げ構造の場合は、板１６の端部４４を接合した接合中間部が、折り曲げて形成した折り曲げ中間部になる。接合中間部及び折り曲げ中間部は、ガードレール２の底部２１と反対側に突出している。なお、押圧器の符号は、総括的に１４を用い、区別する場合に、１４ａ、１４ｂ、１４ｃ等のようにアルファベットを付加したものを用いる。実施の形態１及び実施の形態２の押圧器の符号は、他と区別する場合には１４ａを用いる。
【００２９】
欄干装置２０ｆは、実施の形態２の欄干装置２０ｄと同じ効果が得られる。また、欄干装置２０ｆは、板１６の端部４４を接合した接合中間部、または、１枚の板１６における折り曲げ中間部を突起とし、この突起に移動手摺４と摺動する第二の手摺案内６を嵌めこむ形とすることで、第二の手摺案内６と移動手摺４との摺動面積を実施の形態１及び実施の形態２よりも小さくでき、移動手摺４と欄干装置２０ｆとの摺動抵抗を減少させることができる。
【００３０】
欄干装置２０ｇの押圧器１４ｃは、２枚の板１７と、板１７の端部に接合された３つのバネ性を有するリンク機構１８を備える。図１３では、ガードレール２の例としてガードレール２ｄを用いた。中央部のリンク機構１８に第二の手摺案内６を嵌めこむ形にする。板１７は、断面において湾曲していない板である。また、板１７は、バネ性が有るものでも、バネ性が無いものでも構わない。バネ性が無い板１７を用いた押圧器１４ｃの場合は、バネ性が無い板１７が安価なので、安価な押圧器１４ｃにすることができる。バネ性が無い板１７を用いた押圧器１４ｃであっても、バネ性を有するリンク機構１８により、押圧器１４ａや押圧器１４ｂと同様な効果が得られる。欄干装置２０ｇは、実施の形態２の欄干装置２０ｄと同じ効果が得られる。
【００３１】
押圧器１４ｂ、１４ｃは、移動手摺４と摺動する第二の手摺案内６と同等性能の合成樹脂製品を一体成型したものでもよい。また、押圧器１４ｂ、１４ｃに設けられる第二の手摺案内６は、接合中間部、折り曲げ中間部、中央部のリンク機構１８の表面に合成樹脂をコーティングしてもよい。
【００３２】
実施の形態４．
図１４は本発明の実施の形態４による欄干装置の断面模式図であり、図１５は本発明の実施の形態４による他の欄干装置の断面模式図である。図１４、図１５の断面模式図は、図１のエスカレータ５０のＡ−Ａにおける断面模式図である。実施の形態４では、押圧器１４に第二の手摺案内６を設置しない例を説明する。図１４、図１５では、ガードレール２の例としてガードレール２ｄを用いた。欄干装置２０ｈの押圧器１４ｄは、圧縮バネ１２と、圧縮バネ１２の両端を保持する圧縮バネ保持部材１９を備える。押圧器１４ｄは、その伸縮方向の中心線４３が移動手摺４の開口部端面３５の中間を通過するようにガードレール２に接続される。圧縮バネ１２はある一定の長さにおいてバネ乗数に変化の無いものを使用することで、押圧器１４ｄを備えた欄干装置２０ｈは、第一の手摺案内８の対向部１１と移動手摺４の開口部端面３５との間に移動手摺４の外部と内部がつながる隙間を無くすことができる。また、欄干装置２０ｈは、押圧器１４ｄに第二の手摺案内６を設置しないので、移動手摺４との摩擦を実施の形態１〜３の欄干装置２０よりも軽減できる。欄干装置２０ｈは、第二の手摺案内６を必要としないため、移動手摺４との摩擦を実施の形態１〜３の欄干装置２０よりも摺動抵抗も減少できる。
【００３３】
また、押圧器１４ｄは、圧縮バネ１２の長さを調整する機構を圧縮バネ１２の中間部、またはどちらかの端部に設けることで、移動手摺４の両側の開口部端面３５の間の幅に合わせて調整を行うことが可能となる。なお、図１４では、押圧器１４ｄが、その伸縮方向
の中心線４３が移動手摺４の開口部端面３５の中間を通過するようにガードレール２に接続される例を示したが、中心線４３が開口部端面３５を通過する位置に押圧器１４ｄが配置されても構わない。
【００３４】
図１５に示した欄干装置２０ｉの押圧器１４ｅは、バネ性を有する板１３をガードレール２に上側に開口されたＵ字状に取り付ける、すなわち、ガードレール２の底部２１の方向に曲線部を形成するように取り付ける。図１５では、押圧器１４ｅとガードレール２との接続部２３が、移動手摺４の開口部端面３５が配置されるガードレール２の上部にある例を示した。欄干装置２０ｉは、押圧器１４ｅを備えるので、第一の手摺案内８の対向部１１と移動手摺４の開口部端面３５との間に移動手摺４の外部と内部がつながる隙間を無くすことができる。また、欄干装置２０ｉは、押圧器１４ｅに第二の手摺案内６を設置しないので、移動手摺４との摩擦を実施の形態１〜３の欄干装置２０よりも軽減できる。欄干装置２０ｉは、第二の手摺案内６を必要としないため、移動手摺４との摩擦を実施の形態１〜３の欄干装置２０よりも摺動抵抗も減少できる。
【００３５】
なお、押圧器１４ｅの接続方法は、実施の形態１で説明した方法を用いることができる。バネ性を有する板１３とガードレール２との接続は、接着材による接着や、金属同士の場合にはスポット溶接等の溶接を行う。また、バネ性を有する板１３とガードレール２との接続は、他の接続方法でもよい。例えば、ガードレール２の側部２２に突起状の凸部を形成し、その凸部にあわせて板１３に形成された穴部と、ガードレール２の凸部を嵌め込むことで、バネ性を有する板１３とガードレール２とを接続することでもよい。
【００３６】
なお、本発明は、その発明の範囲内において、各実施の形態を組み合わせたり、各実施の形態を適宜、変形、省略することが可能である。
【符号の説明】
【００３７】
１…欄干、２、２ａ、２ｂ、２ｃ、２ｄ、２ｅ…ガードレール、３…フランジ、４…移動手摺、６…第二の手摺案内（中間手摺案内）、７…主枠、８…第一の手摺案内、１０…上縁部、１１…対向部、１２…圧縮バネ、１４…押圧器、１６…板、１７…板、１８…リンク機構、１９…圧縮バネ保持部材、２０、２０ａ、２０ｂ、２０ｃ、２０ｄ、２０ｅ、２０ｆ、２０ｇ、２０ｈ、２０ｉ…欄干装置、２１…底部、２２…側部、２５…ステップ、２７…曲げ部、２８…係合部、３３…内曲部、３４…中間内面部、３５…開口部端面、３８…内面部、３９…開口部、４３…中心線、５０…エスカレータ（乗客コンベヤー）。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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