(57)【要約】【課題】電磁スイッチ１において、電磁スイッチ１の大型化や組付け工数の増加を伴うことなく、固定接点８と金属フレーム２０との間の絶縁に対する信頼性を高める。【解決手段】軸方向一端部２０Ａｂの軸方向一端側の表面３８Ａの全面にコーティング３９Ａを施し、絶縁板３１をコーティング３９Ａの表面に軸方向一端側から載せ、さらに、固定接点８を絶縁板３１に軸方向一端側から着座させる。これにより、絶縁板３１の位置がずれても、コーティング３９Ａの存在により必要な沿面距離を確保することができる。このため、固定接点８と金属フレーム２０との間の絶縁に対する信頼性を高めることができる。また、絶縁隙間の拡大や絶縁部材の追加によらずに、固定接点８と金属フレーム２０との間の絶縁に対する信頼性を高めているので、電磁スイッチ１が大型化せず、かつ、組付け工数も増加しない。【選択図】図２
2015103454.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
コイル（６）、固定接点（８）および可動接点（９）を備え、前記コイル（６）への通電により発生する磁束によって、前記可動接点（９）を前記固定接点（８）に当接させるものであり、
前記コイル（６）を外周側で覆う外周部（２０Ａ、２０Ａａ）、軸方向一端側で覆う軸方向一端部（２０Ａ、２０Ａｂ）および軸方向他端側で覆う軸方向他端部（２０Ｂ）を有して前記コイル（６）の外周側、軸方向一端側および軸方向他端側で磁束を通す金属フレーム（２０、２０Ａ、２０Ｂ）を備え、
前記軸方向一端部（２０Ａ、２０Ａｂ）の軸方向一端側に前記固定接点（８）が配置されるスタータ（２）用の電磁スイッチ（１）において、
前記固定接点（８）と前記軸方向一端部（２０Ａ、２０Ａｂ）との間に樹脂製の絶縁板（３１）が挟まって前記固定接点（８）と前記金属フレーム（２０、２０Ａ、２０Ｂ）との間の絶縁が保たれ、
前記軸方向一端部（２０Ａ、２０Ａｂ）の軸方向一端側の表面（３８Ａ）には絶縁性のコーティング（３９、３９Ａ）が施され、前記絶縁板（３１）は、前記コーティング（３９、３９Ａ）の表面に軸方向一端側から載り、さらに、前記固定接点（８）は、前記絶縁板（３１）に軸方向一端側から着座しており、
前記絶縁板（３１）を前記軸方向一端部（２０Ａ、２０Ａｂ）の軸方向一端側の表面（３８Ａ）に軸方向に投影したときに、前記表面（３８Ａ）に映る前記絶縁板（３１）の投影範囲は前記コーティング（３９）の範囲に含まれることを特徴とする電磁スイッチ（１）。
【請求項２】
請求項１に記載の電磁スイッチ（１）において、
前記コーティング（３９）はゴムであることを特徴とする電磁スイッチ（１）。
【請求項３】
請求項２に記載の電磁スイッチ（１）において、
前記コイル（６）の内周側に配置され、前記コイル（６）への通電により発生する磁束によって軸方向他端側に移動するプランジャ（７）を備え、
前記軸方向一端部（２０Ａ、２０Ａｂ）には、前記プランジャ（７）を通す穴（２２）が開いており、
この穴（２２）の内周面（３８Ｂ）にも前記コーティング（３９、３９Ｂ）が施され、
前記プランジャ（７）は、外周面が前記内周面（３８Ｂ）に施された前記コーティング（３９、３９Ｂ）と接触しながら軸方向に移動することを特徴とする電磁スイッチ（１）。
【請求項４】
請求項２に記載の電磁スイッチ（１）において、
前記コイル（６）の内周側に配置され、前記コイル（６）への通電により発生する磁束によって軸方向一端側に移動するプランジャ（７）を備え、
前記軸方向一端部（２０Ａ、２０Ａｂ）には、前記プランジャ（７）を通す穴（２２）が開いており、
この穴（２２）の内周面（３８Ｂ）にも前記コーティング（３９、３９Ｂ）が施され、
前記内周面（３８Ｂ）に施された前記コーティング（３９、３９Ｂ）の内周および前記コイル（６）の内周には、前記プランジャ（７）の摺接を受ける筒状のスリーブ（２３）が配置され、
前記内周面（３８Ｂ）に施された前記コーティング（３９、３９Ｂ）は前記スリーブ（２３）の外周面に接触することを特徴とする電磁スイッチ（１）。
【請求項５】
請求項１ないし請求項４の内のいずれか１つに記載の電磁スイッチ（１）において、
前記コーティング（３９）はゴムであり、
前記軸方向一端部（２０Ａ、２０Ａｂ）の軸方向他端側の表面（３８Ｃ）にも前記コーティング（３９、３９Ｃ）が施されていることを特徴とする電磁スイッチ（１）。
【請求項６】
請求項１ないし請求項５の内のいずれか１つに記載の電磁スイッチ（１）において、
前記外周部（２０Ａ、２０Ａａ）の外周側の表面（３８Ｄ）にも前記コーティング（３９、３９Ｄ）が施されていることを特徴とする電磁スイッチ（１）。
【請求項７】
請求項１ないし請求項６の内のいずれか１つに記載の電磁スイッチ（１）において、
前記コイル（６）の内周側に配置され、前記コイル（６）への通電により発生する磁束によって軸方向他端側に移動するプランジャ（７）を備え、
前記軸方向一端部（２０Ａ、２０Ａｂ）には、前記プランジャ（７）を通す穴（２２）が開いており、
この穴（２２）の内周面（３８Ｂ）にも前記コーティング（３９、３９Ｂ）が施され、
また、前記軸方向一端部（２０Ａ、２０Ａｂ）の軸方向他端側の表面（３８Ｃ）にも前記コーティング（３９、３９Ｃ）が施され、
さらに、前記外周部（２０Ａ、２０Ａａ）の外周側、内周側それぞれの表面（３８Ｄ、３８Ｅ）にも前記コーティング（３９、３９Ｄ、３９Ｅ）が施され、
前記軸方向一端部（２０Ａ、２０Ａｂ）の軸方向一端側の表面（３８Ａ）に施された前記コーティング（３９、３９Ａ）、前記穴（２２）の内周面（３８Ｂ）に施された前記コーティング（３９、３９Ｂ）、前記軸方向一端部（２０Ａ、２０Ａｂ）の軸方向他端側の表面（３８Ｃ）に施された前記コーティング（３９、３９Ｃ）、および前記外周部（２０Ａ、２０Ａａ）の外周側、内周側それぞれの表面（３８Ｄ、３８Ｅ）に施された前記コーティング（３９、３９Ｄ、３９Ｅ）は連続していることを特徴とする電磁スイッチ（１）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スタータ用の電磁スイッチに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、スタータ用の電磁スイッチでは、以下のように、固定接点と金属フレームとの間に樹脂製の絶縁板を挟んで固定接点と金属フレームとの間の絶縁を保つ絶縁構造が公知である（例えば、特許文献１参照。）。すなわち、金属フレームは、コイルを外周側で覆う外周部および軸方向一端側で覆う軸方向一端部を有してコイルの外周側および軸方向一端側で磁束を通すものである。そして、軸方向一端部の軸方向一端側に固定接点が配置され、固定接点と軸方向一端部との間に樹脂製の絶縁板が挟まって固定接点と金属フレームとの間の絶縁が保たれる。
【０００３】
また、絶縁板は、軸方向一端部の軸方向一端側の表面に軸方向一端側から載り、さらに、固定接点は、絶縁板に軸方向一端側から着座している。
ところで、軸方向一端部において絶縁板が載る位置は、固定接点と金属フレームとの絶縁の沿面距離に直接的に影響するため、非常に重要である。つまり、絶縁板の位置がずれると部分的に沿面距離が短くなってしまう。そこで、金属フレームに対する絶縁板の位置ずれに対して何らかの対策を採って絶縁に対する信頼性を高めておくのが好ましい。
【０００４】
なお、絶縁板の位置ずれ抑制対策として、ボビンに設けた突起により金属フレーム、絶縁板および固定接点を貫通させて保持する構造が開示されている（例えば、特許文献２参照。）。しかし、金属フレームを電磁スイッチのケースにカシめて固定する際に突起が変形し、位置出しが困難になる虞がある。
また、位置出し精度を緩和する方法として、金属フレームと固定接点との軸方向の距離（絶縁隙間）を拡大したり、絶縁部材を追加したりすることが考えられる。しかし、これらの方法は、電磁スイッチの大型化や組付け工数の増加を伴うので好ましくない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平５−１９００７０号公報
【特許文献２】特許２８０６０２７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、上記の問題点を解決するためになされたものであり、その目的は、スタータ用の電磁スイッチにおいて、電磁スイッチの大型化や組付け工数の増加を伴うことなく、固定接点と金属フレームとの間の絶縁に対する信頼性を高めることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本願の第１発明によれば、電磁スイッチは、スタータ用であり、コイル、固定接点および可動接点を備え、コイルへの通電により発生する磁束によって、可動接点を固定接点に当接させるものである。また、電磁スイッチは、コイルを外周側で覆う外周部、軸方向一端側で覆う軸方向一端部および軸方向他端側で覆う軸方向他端部を有してコイルの外周側、軸方向一端側および軸方向他端側で磁束を通す金属フレームを備え、軸方向一端部の軸方向一端側に固定接点が配置される。
【０００８】
また、固定接点と軸方向一端部との間に樹脂製の絶縁板が挟まって固定接点と金属フレームとの間の絶縁が保たれる。さらに、軸方向一端部の軸方向一端側の表面には絶縁性のコーティングが施され、絶縁板は、コーティングの表面に軸方向一端側から載り、さらに、固定接点は、絶縁板に軸方向一端側から着座している。そして、絶縁板を軸方向一端部の軸方向一端側の表面に軸方向に投影したときに、表面に映る絶縁板の投影範囲はコーティングの範囲に含まれる。
【０００９】
これにより、絶縁板の位置がずれても、コーティングの存在により必要な沿面距離を確保することができる。このため、スタータ用の電磁スイッチにおいて、固定接点と金属フレームとの間の絶縁に対する信頼性を高めることができる。
また、第１発明によれば、絶縁隙間を拡大せず、また、絶縁部材を追加しないので、電磁スイッチが大型化せず、かつ、組付け工数も増加しない。
以上により、電磁スイッチの大型化や組付け工数の増加を伴うことなく、固定接点と金属フレームとの間の絶縁に対する信頼性を高めることができる。
【００１０】
本願の第１発明に従属する第２発明によれば、コーティングはゴムである。
これにより、絶縁板がコーティングに対して滑りにくくなるので、固定接点と金属フレームとの間の絶縁に対する信頼性を更に高めることができる。
また、固定接点に可動接点が当接するときの衝撃をコーティングで緩和することができるので、可動接点のバウンドを抑制することができる。このため、電磁スイッチを静音化することができるとともに接点寿命を延長することができる。
【００１１】
本願の第２発明に従属する第３発明によれば、電磁スイッチは、コイルの内周側に配置され、コイルへの通電により発生する磁束によって軸方向他端側に移動するプランジャを備える。また、軸方向一端部には、プランジャを通す穴が開いており、穴の内周面にもコーティングが施され、プランジャは、外周面が内周面に施されたコーティング（以下、内周側コーティングと呼ぶことがある。）と接触しながら軸方向に移動する。
これにより、プランジャの摺接支持領域をプランジャと内周側コーティングとの摺接によりシールすることができる。このため、プランジャの摺接領域に異物が進入するのを防止することができるので、電磁スイッチの信頼性を高めることができる。
【００１２】
本願の第２発明に従属する第４発明によれば、内周面に施されたコーティングの内周およびコイルの内周には、プランジャの摺接を受ける筒状のスリーブが配置されている。また、内周面に施されたコーティングはスリーブの外周面に接触する。
これにより、プランジャの移動に伴いスリーブに径方向に加わる衝撃を内周側コーティングにより緩和することができる。このため、スリーブがプランジャの外周と軸方向一端部の内周とにより挟まれて伸び変形等するのを抑制することができる。
【００１３】
本願の第１〜第４発明に従属する第５発明によれば、コーティングはゴムであり、軸方向一端部の軸方向他端側の表面にもコーティングが施されている。
これにより、軸方向他端側の表面に施されたコーティングによってコイルおよびボビンを軸方向他端側に付勢することができる。このため、コイルおよびボビンを軸方向他端側に付勢して軸方向に固定する部材が不要になるので、部品点数を削減してコストダウンすることができる。
【００１４】
本願の第１〜第５発明に従属する第６発明によれば、外周部の外周側の表面にもコーティングが施されている（以下、外周側の表面に施されたコーティングを外周側コーティングと呼ぶことがある。）。
これにより、外周部の内、外周側コーティングが存在する部分の外周側に端子ボルトを配置しても十分な絶縁空間ギャップを確保することができる。このため、端子ボルトの設定位置の自由度を高めることができる。
【００１５】
また、外周側コーティングによって、固定接点と金属フレームの金属露出部分との間の絶縁空間ギャップを拡大することができる。このため、ケースが樹脂等の非導電性の素材により設けられている場合、端子ボルトを内周側に寄せて電磁スイッチを小型化することができる。
【００１６】
本願の第１〜第６発明に従属する第７発明によれば、軸方向一端部の軸方向一端側の表面に施されたコーティング、穴の内周面に施されたコーティング、軸方向一端部の軸方向他端側の表面に施されたコーティング、および外周部の外周側、内周側それぞれの表面に施されたコーティングは連続している。
これにより、絶縁距離を更に大きくすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】電磁スイッチの全体構成を、二つの直交する切断面による断面図を組み合わせて示す説明図である（実施例１）。
【図２】電磁スイッチの要部を示す断面図である（実施例１）。
【図３】（ａ）はコーティングを施した金属フレームの側面図であり、（ｂ）はコーティングを施した金属フレームの正面図である（実施例１）。
【図４】図３のＩＶ−ＩＶ断面図である（実施例１）。
【図５】電磁スイッチの要部を示す断面図である（実施例２）。
【図６】電磁スイッチの要部を示す断面図である（実施例３）。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
実施形態の電磁スイッチを実施例に基づき説明する。
【実施例】
【００１９】
〔実施例１の構成〕
実施例１の電磁スイッチ１は、内燃機関（図示せず。）を始動するスタータ２を構成するものである。
まず、図１および図２を用いてスタータ２の全体構成および電磁スイッチ１の概略構成を説明する。
【００２０】
スタータ２は、周知構造の直流電動機からなるモータ（図示せず。）と、モータが発生するトルクにより回転駆動されるドライブシャフト３と、ドライブシャフト３の軸方向他端に装着されて内燃機関のリングギヤ（図示せず。）に噛み合うピニオン４とを備える。そして、スタータ２は、モータが発生するトルクによりピニオン４を回転させて内燃機関を始動する。
【００２１】
また、電磁スイッチ１は、コイル６、プランジャ７、固定接点８および可動接点９を備える。そして、電磁スイッチ１は、コイル６への通電により発生する磁束によってプランジャ７を軸方向他端側に駆動することで、ドライブシャフト３を軸方向他端側に前進させてリングギヤにピニオン４を噛み合わせるとともに、可動接点９を固定接点８に当接させてモータへの通電をオンする。
【００２２】
ここで、ドライブシャフト３の外周には、ピニオン４の軸方向一端側でスプラインチューブ１１がヘリカルスプライン結合を介して装着されている。そして、ドライブシャフト３は、電磁スイッチ１から伝わる推力により駆動されてスプラインチューブ１１の内周で軸方向他端側に移動し、さらに、ドライブシャフト３とスプラインチューブ１１とは、モータから伝わるトルクにより一体となって回転する。
【００２３】
また、スプラインチューブ１１の外周には、モータから内燃機関へのトルクの伝達を許容するとともに内燃機関からモータへのトルクの伝達を遮断する一方向クラッチ１２が設けられている。そして、モータが発生するトルクは、減速機１３を介して一方向クラッチ１２に伝達され、さらに、スプラインチューブ１１およびドライブシャフト３からピニオン４に伝わり、内燃機関の始動に利用される。
【００２４】
また、ドライブシャフト３とスプラインチューブ１１との間には、ドライブシャフト３を軸方向一端側に付勢するリターンスプリング１４が装着されている。このため、ドライブシャフト３は、電磁スイッチ１が推力の発生を停止すると、リターンスプリング１４の付勢力により軸方向一端側に移動する。
また、スプラインチューブ１１は、一方向クラッチ１２の軸方向他端側、一端側それぞれの側でベアリング１５Ａ、１５Ｂを介してハウジング１６、センターケース１７に回転自在に支持されている。
【００２５】
なお、ハウジング１６、センターケース１７は両方とも金属製である。また、ハウジング１６は、ドライブシャフト３、スプラインチューブ１１および一方向クラッチ１２等を収容してスタータ２の軸方向他端側の外郭をなし、センターケース１７は、コイル６、プランジャ７、固定接点８および可動接点９等を収容して電磁スイッチ１の外郭をなす。
【００２６】
次に、電磁スイッチ１において、コイル６は、樹脂製のボビン１９に巻装されて金属フレーム２０に収容されている。なお、コイル６は、プルインコイル６Ａおよびホールディングコイル６Ｂからなる。
金属フレーム２０は、コイル６への通電により発生する磁束を通す磁性体であり、コイル６を外周側および軸方向一端側で覆うコの字状の第１フレーム２０Ａ、および、コイル６を軸方向他端側で覆う板状の第２フレーム２０Ｂからなる。
【００２７】
ここで、第１フレーム２０Ａの軸方向他端（コの字の先端）は、第２フレーム２０Ｂおよびセンターケース１７を軸方向に貫通しており、金属フレーム２０は、第１フレーム２０Ａの軸方向他端をカシめることでセンターケース１７に固定されている（以下の説明では、第１フレーム２０Ａの内、コイル６を外周側で覆ってコイル６の外周側で磁束を通す部分を外周部２０Ａａと呼び、コイル６を軸方向一端側で覆ってコイル６の軸方向一端側で磁束を通す部分を軸方向一端部２０Ａｂと呼ぶ。）。
【００２８】
なお、コイル６への通電は、乗員によるイグニッションスイッチのオン操作等により行われる。また、プルインコイル６Ａは、固定接点８の内、モータに導通するものに接続されており、プルインコイル６Ａを流れた電流はモータに流れる。さらに、ホールディングコイル６Ｂは、金属フレーム２０にアース接続されており、ホールディングコイル６Ｂに流れた電流は金属フレーム２０を介してアースに流れる。
【００２９】
プランジャ７は、コイル６の内周側に配置され、コイル６への通電により発生する磁束によって軸方向他端側に移動する磁性体である。ここで、軸方向一端部２０Ａｂには、プランジャ７を通す穴２２が開いている。また、ボビン１９の内周には、プランジャ７の摺接を受ける筒状のスリーブ２３が配置され、プランジャ７は、スリーブ２３の内周に摺接しながら軸方向に移動する。
【００３０】
また、プランジャ７は、円筒状に設けられており、内周にプッシュロッド２４が挿入されている。プッシュロッド２４は、プランジャ７の軸方向他端側への移動に応じてドライブシャフト３を軸方向他端側に駆動するものであり、電磁スイッチ１から推力を出力する出力軸として機能する。ここで、プッシュロッド２４は、プランジャ７の内周でプランジャ７に係合する抜け止め２４ａを有し、プランジャ７の内周に装着されたドライブスプリング２５により軸方向他端側に付勢されてプランジャ７と係合している。
【００３１】
さらに、プッシュロッド２４の軸方向他端は、第２フレーム２０Ｂを貫通してドライブシャフト３の側に突出している。ここで、ドライブシャフト３の軸方向一端側には穴２７が設けられており、プランジャ７の軸方向他端は穴２７まで突出している。また、穴２７には、球状の鋼球２８が収容されており、鋼球２８とプランジャ７との間には、プランジャ７を軸方向一端側に付勢するリターンスプリング２９が装着されて第２フレーム２０Ｂを貫通している。
【００３２】
固定接点８は、軸方向一端部２０Ａｂの軸方向一端側に樹脂製の絶縁板３１を挟んで配置される。つまり、軸方向一端部２０Ａｂの軸方向一端側に絶縁板３１が載置され、さらに、絶縁板３１の軸方向一端側に固定接点８が載置される。
【００３３】
また、固定接点８は、Ｌ字状に設けられており、Ｌ字の一方の辺部８ａが絶縁板３１に載る。また、他方の辺部８ｂには、モータやバッテリに接続するための端子ボルト３２の軸部が貫通しており、辺部８ｂは端子ボルト３２と接触して導通している。このため、バッテリに接続する方の端子ボルト３２と導通する固定接点８は、常時、バッテリ電圧が印加されている。そして、固定接点８は、辺部８ｂが辺部８ａよりも軸方向一端側に存在するようにセンターケース１７に固定される。なお、辺部８ｂおよび端子ボルト３２とセンターケース１７との間の絶縁は絶縁部材３３により保たれる。
【００３４】
可動接点９は、絶縁体３４を介してプランジャ７に一体化している。そして、可動接点９は、プランジャ７とともに軸方向に移動し、固定接点８の軸方向一端側で固定接点８に接近して接触したり、固定接点８から離れて遠ざかったりする。なお、可動接点９は、絶縁部材３５を介して接点圧スプリング３６により軸方向他端側に付勢されている。
【００３５】
以上の構成により、スタータ２によれば、乗員によるイグニッションスイッチのオン操作等が行われると、プルイン、ホールディングコイル６Ａ、６Ｂに通電されて磁束が発生し、プランジャ７およびプッシュロッド２４がリターンスプリング２９を圧縮しながら軸方向一端側に移動する。
【００３６】
そして、プッシュロッド２４の軸方向他端が鋼球２８に当接すると、プランジャ７およびプッシュロッド２４は、さらに軸方向他端側に移動を続け、リターンスプリング１４を圧縮しながらドライブシャフト３を軸方向他端側に前進させる。これにより、ピニオン４がリングギヤに噛み合う。また、可動接点９が固定接点８に当接し、可動接点９および固定接点８を介して大きな電流がモータに流れ、内燃機関が始動される。
【００３７】
その後、イグニッションスイッチがオフになると、コイル６への通電が遮断されて磁束が消滅する。これにより、プランジャ７およびプッシュロッド２４がリターンスプリング２９の反力により軸方向一端側へ戻されて可動接点９が固定接点８から離れ、モータへの通電が遮断される。さらに、ドライブシャフト３がリターンスプリング１４の反力により軸方向一端側へ戻され、ピニオン４がリングギヤから離脱する。
【００３８】
〔実施例１の特徴〕
次に、実施例１の電磁スイッチ１の特徴を図２〜図４を用いて説明する。
まず、軸方向一端部２０Ａｂの軸方向一端側の表面３８Ａには絶縁性のコーティング３９が施されている（以下、表面３８Ａに施されたコーティング３９をコーティング３９Ａと呼ぶことがある。）。
【００３９】
そして、絶縁板３１は、コーティング３９Ａの表面に軸方向一端側から載り、さらに、固定接点８は、絶縁板３１に軸方向一端側から着座している。ここで、コーティング３９Ａは表面３８Ａを全面覆うように施されている。このため、絶縁板３１を表面３８Ａに軸方向に投影したときに、表面３８Ａに映る絶縁板３１の投影範囲はコーティング３９Ａの範囲に含まれる。
なお、コーティング３９の素材はゴムである。
【００４０】
また、穴２２の内周面３８Ｂにもコーティング３９が施されている（以下、内周面３８Ｂに施されるコーティング３９をコーティング３９Ｂと呼ぶことがある。）。そして、プランジャ７は、外周面がコーティング３９Ｂと接触しながら軸方向に移動する。
【００４１】
また、軸方向一端部２０Ａｂの軸方向他端側の表面３８Ｃにもコーティング３９が全面に亘って施されている（以下、表面３８Ｃに施されるコーティング３９をコーティング３９Ｃと呼ぶことがある。）。
さらに、外周部２０Ａａの外周側、内周側それぞれの表面３８Ｄ、３８Ｅにもコーティング３９が施されている（以下、表面３８Ｄ、３８Ｅそれぞれに施されたコーティング３９をコーティング３９Ｄ、３９Ｅと呼ぶ。）。また、コーティング３９Ｄ、３９Ｅは、表面３８Ｄ、３８Ｅの内、第２フレーム２０Ｂよりも軸方向一端側の範囲に施されている。
なお、コーティング３９Ａ〜３９Ｅは連続している。また、コーティング３９はディッピングにより設けられる。
【００４２】
〔実施例１の効果〕
実施例１の電磁スイッチ１によれば、軸方向一端部２０Ａｂの軸方向一端側の表面３８Ａの全面にコーティング３９Ａが施され、絶縁板３１は、コーティング３９Ａの表面に軸方向一端側から載り、さらに、固定接点８は、絶縁板３１に軸方向一端側から着座している。
これにより、絶縁板３１を表面３８Ａに軸方向に投影したときに、表面３８Ａに映る絶縁板３１の投影範囲はコーティング３９Ａの範囲に含まれる。このため、絶縁板３１の位置がずれても、コーティング３９Ａの存在により必要な沿面距離を確保することができる。この結果、電磁スイッチ１において、固定接点８と金属フレーム２０との間の絶縁に対する信頼性を高めることができる。
【００４３】
また、実施例１の電磁スイッチ１によれば、絶縁隙間の拡大や絶縁部材の追加によらずに、固定接点８と金属フレーム２０との間の絶縁に対する信頼性を高めているので、電磁スイッチ１が大型化せず、かつ、組付け工数も増加しない。
以上により、電磁スイッチ１の大型化や組付け工数の増加を伴うことなく、固定接点８と金属フレーム２０との間の絶縁に対する信頼性を高めることができる。
【００４４】
また、コーティング３９の素材はゴムである。
これにより、絶縁板３１がコーティング３９Ａに対して滑りにくくなるので、固定接点８と金属フレーム２０との間の絶縁に対する信頼性を更に高めることができる。
また、固定接点８に可動接点９が当接するときの衝撃をコーティング３９Ａで緩和することができるので、可動接点９のバウンドを抑制することができる。このため、電磁スイッチ１を静音化することができるとともに接点寿命を延長することができる。
【００４５】
また、軸方向一端部２０Ａｂでは、穴２２の内周面３８にもコーティング３９Ｂが施され、プランジャ７は、コーティング３９Ｂと接触しながら軸方向に移動する。
これにより、プランジャ７の摺接支持領域、つまり、スリーブ２３の内周面とプランジャ７の外周面とが摺接する領域を、プランジャ７とコーティング３９Ｂとの摺接によりシールすることができる。このため、プランジャ７の摺接領域に異物が進入するのを防止することができるので、電磁スイッチ１の信頼性を高めることができる。
【００４６】
また、軸方向一端部２０Ａｂの軸方向他端側の表面３８Ｃにもコーティング３９Ｃが施されている。
これにより、コーティング３９Ｃによってコイル６およびボビン１９を軸方向他端側に付勢することができる。このため、コイル６およびボビン１９を軸方向他端側に付勢して軸方向に固定する部材（例えば、特許文献１における弾性体２８）が不要になるので、部品点数を削減してコストダウンすることができる。
【００４７】
また、コーティング３９Ａ〜３９Ｅは連続している。これにより、絶縁距離を更に大きくすることができる。
また、コーティング３９はディッピングにより設けられる。これにより、コーティング３９をはけ塗りにより設ける必要がなくなるので、コーティング３９を設けるコストを低減することができる。
【００４８】
さらに、コーティング３９Ｄ、３９Ｅは、表面３８Ｄ、３８Ｅの内、第２フレーム２０Ｂよりも軸方向一端側の範囲に施されている。
これにより、第１フレーム２０Ａの軸方向他端（コの字の先端）を、第２フレーム２０Ｂおよびセンターケース１７の孔に軸方向に通して、円滑に第２フレーム２０Ｂおよびセンターケース１７から突出させることができる。このとき、第１フレーム２０Ａをディッピング液に浸す位置を決めることで、コーティング３９Ｄ、３９Ｅを施す範囲を適切に決めている。
【００４９】
〔実施例２〕
実施例２の電磁スイッチ１によれば、図５に示すように、スリーブ２３の軸方向長さが実施例１のスリーブ２３よりも長く、スリーブ２３はボビン１９から軸方向一端側に突出している。そして、突出した部分の外周面にコーティング３９Ｂの内周縁が接触する。
これにより、プランジャ７の軸方向への移動に伴いスリーブ２３に径方向に加わる衝撃をコーティング３９Ｂにより緩和することができる。このため、スリーブ２３がプランジャ７の外周と軸方向一端部２０Ａｂの内周とにより挟まれて伸び変形等するのを抑制することができる。
【００５０】
〔実施例３〕
実施例３の電磁スイッチ１によれば、図６に示すように、固定接点８は、辺部８ｂが辺部８ａよりも軸方向他端側に存在するようにセンターケース１７に固定され、端子ボルト３２の頭部３２ａが軸方向に関して金属フレーム２０とオーバーラップしている。
外周部２０Ａａにコーティング３９Ｄが施されている場合、頭部３２ａを軸方向に関して金属フレーム２０とオーバーラップさせても、コーティング３９Ｄの存在により必要な沿面距離を確保することができる。
【００５１】
これにより、外周部２０Ａａにコーティング３９Ｄを施すことで、頭部３２ａが軸方向に関して金属フレーム２０とオーバーラップするような位置にも端子ボルト３２を配置することができる。
【００５２】
すなわち、コーティング３９Ｄを施すことで、端子ボルト３２の設定位置の自由度を高めることができる。
さらに、金属フレーム２０とオーバーラップするような位置に端子ボルト３２を配置することで、固定接点８と可動接点９との軸方向距離を短縮することができるので、電磁スイッチ１の軸方向長さの低減や、コイル６が発生する磁束量を低減することができる。
【００５３】
〔変形例〕
電磁スイッチ１の態様は、実施例に限定されず種々の変形例を考えることができる。
例えば、実施例の電磁スイッチ１によれば、センターケース１７は金属製であったが、センターケース１７を樹脂製にしてもよい。
この場合、コーティング３９Ｄにより固定接点８と外周部２０Ａａの金属露出部分との間の絶縁空間ギャップが拡大されているので、端子ボルト３２を内周側に寄せて電磁スイッチ１を小型化することができる。
【００５４】
また、実施例の電磁スイッチ１によれば、コーティング３９の素材はゴムであったが、樹脂を素材としてもよい。
さらに、実施例の電磁スイッチ１によれば、コーティング３９Ａは表面３８Ａの全面に施されていたが、コーティング３９Ａを施す範囲は、このような態様に限定されない。つまり、絶縁板３１を表面３８Ａに軸方向に投影したときに、表面３８Ａに映る絶縁板３１の投影範囲がコーティング３９Ａの範囲に含まれるようになっていれば、コーティング３９Ａを施す範囲は特に限定されない。
【符号の説明】
【００５５】
１  電磁スイッチ  ２  スタータ  ６  コイル  ８  固定接点  ９  可動接点  ２０  金属フレーム  ２０Ａ  第１フレーム（金属フレーム、軸方向一端部）  ２０Ｂ  第２フレーム（金属フレーム、軸方向他端部）  ２０Ａａ  外周部  ２０Ａｂ  軸方向一端部  ３１  絶縁板  ３８Ａ  表面  ３９、３９Ａ  コーティング
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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