(57)【要約】【課題】多くの種類の車両に取り付けられ、軽量で、収納性がよく、設置作業が容易な標識表示器を提供すること。【解決手段】可撓性を有し、吸盤及び支持棒の端部が取り付け可能な取付孔、及び磁性部材と吸水性部材の少なくともいずれかを収納する収納部が設けられた基部と、可撓性を有し、基部に回動自在に取り付けられ、外辺周囲に弾性部材が配置され、更に支持棒の他の端部が取り付け可能な取付孔が設けられた標識部と、標識部に設けられた標識と、基部と標識部とを着脱自在に係合する係合部材と、を備え、弾性部材は、標識部を展開させる弾性とともに標識部を畳められる可撓性とを有することとして標識表示器を構成した。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
可撓性を有し、吸盤及び支持棒の端部が取り付け可能な取付孔、及び磁性部材と吸水性部材の少なくともいずれかを収納する収納部が設けられた基部と、
可撓性を有し、前記基部に回動自在に取り付けられ、外辺周囲に弾性部材が配置され、更に前記支持棒の他の端部が取り付け可能な取付孔が設けられた標識部と、
前記標識部に設けられた標識と、
前記基部と前記標識部とを着脱自在に係合する係合部材と、を備え、
前記弾性部材は、前記標識部を展開させる弾性とともに前記標識部を畳められる可撓性とを有する、ことを特徴とする標識表示器。
【請求項２】
前記標識は、赤色の正三角形からなる停止車両の存在を示す標識であることを特徴とする請求項１に記載の標識表示器。
【請求項３】
前記基部は、網状部材から形成された三角形状を有し、前記取付孔及び前記収納部は、前記基部の三点の頂点近傍に設けられていることを特徴とする請求項１又は２に記載の標識表示器。
【請求項４】
前記支持棒は、前記標識部の前記取付孔に係合する係合部を複数備え、任意に選択した前記係合部と前記取付孔とが係合可能であることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の標識表示器。
【請求項５】
前記標識部は、前記標識部の前記取付孔近傍に前記支持棒を貫通させる筒体を有し、
前記基部は、前記標識部を前記基部に重ねたとき前記標識部の前記取付孔の近傍に設けられた第１取付孔と、前記第１取付孔に対向し、前記第１取付孔と三角形を形成する位置に設けられた第２取付孔及び第３取付孔とを、前記取付孔として有し、
前記支持棒は、２本一対で、前記第１取付孔に前記支持棒の２本のそれぞれの一端部を取り付け、前記筒体に通し、他端を前記第２取付孔と前記第３取付孔のそれぞれに取り付けることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の標識表示器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、三角表示器などの、例えば、停止している車両があることを後続の運転者に注意喚起する標識表示器に関する。
【背景技術】
【０００２】
運転者は、故障や事故などにより路上で停車したときには、三角表示板等を設置して後続車両の運転者に注意喚起することが義務付けられている。一般的な三角表示板は、金属製の台座と３枚からなる樹脂製の反射板とを備え、反射板を三角形に組み付けて路上に載置し、三角形の赤色の標識により車両が停止していることを示すようになっている。特に、高速道路上などでは、後続車両の追突を防止する上で重要となっている。
【０００３】
又、後部荷室の内部に三角形の反射材を備え、後部荷室を開けると後部荷室の蓋部の内側に標識が設けられる方式のものや、三角の反射材を空気で膨らませるタイプのものも知られている。かかる標識は、後続車の運転者から発見されやすいことから、路上に置くより車両に取り付けるなど、設置位置が高い方が望ましいことが知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実用新案登録第３１０２２２５号公報
【特許文献２】実用新案登録第３１６７２１３号公報
【特許文献３】実開平０１−６４１９号公報
【特許文献４】実開昭５４−５０９９４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、従来の三角表示板は、構造上、車両に直接取り付けることができず、一方、車両に取り付ける形式の三角表示器は、路上に設置することができない。更に、車両に取り付ける形式では、セダンタイプやハッチバックタイプ等車種ごとに取付機構が定められ、他の形式の車両に用いられないことがある。
【０００６】
従来の三角表示板は、金属製の台座を用いて、風などで倒れないよう安定性を向上させているため、収納時でも嵩張り、又重い構造であった。更に、三角表示板は、荷室等の取出し難い位置に収納されることが多く、取り出しに時間がとられると、その間に他の車両に追突されるなど二重事故を引き起こすおそれがある。又、事故や故障が発生した場合、運転者等は気が動転していることが多く、空気を注入する等のわずらわしい作業は好ましくない。
【０００７】
又、二輪車等は、収納場所が限られることから、三角表示板を搭載できなかった。又、後部荷室を開けて三角表示器を表示する場合、降雨、降雪時には、後部荷室内に雨水が浸入してしまうことがある。
【０００８】
本発明は、軽量で、収納時には小さく畳むことができ、更に、構造の異なる各種車両の車体、及び路上へ容易に設置ができ、天候の影響を受けることのない標識表示器を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、上記の課題を解決するため、標識表示器を次のように構成した。可撓性を有し、吸盤及び支持棒の端部が取り付け可能な取付孔、及び磁性部材と吸水性部材の少なくともいずれかを収納する収納部が設けられた基部と、可撓性を有し、基部に回動自在に取り付けられ、外辺周囲に弾性部材が配置され、更に支持棒の他の端部が取り付け可能な取付孔が設けられた標識部と、標識部に設けられた標識と、基部と標識部とを着脱自在に係合する係合部材と、を備え、弾性部材は、標識部を展開させる弾性とともに標識部を畳められる可撓性とを有することとして標識表示器を構成した。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、軽量で、収納時には小さく畳むことができ、更に、構造の異なる各種車両、及び路上へ容易に設置ができ、天候の影響を受けることのない標識表示器を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の一実施形態にかかる三角表示器を取り付けた車両を示す斜視図。
【図２】同三角表示器を示す正面図。
【図３】同三角表示器を示す側面図。
【図４】畳んだ状態の三角表示器を示す平面図。
【図５】同三角表示器を示す平面図。
【図６】同三角表示器を示す正面図。
【図７】同三角表示器を示す斜視図。
【図８】同三角表示器を示す側面図。
【図９】他の車種の車両に取り付けたときの同三角表示器を示す斜視図。
【図１０】路上に設置する場合の同三角表示器を示す斜視図。
【図１１】同三角表示器を示す斜視図。
【図１２】標識表示器の他の例を示す斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
本発明にかかる一実施形態の標識表示器について、三角表示器を例にして説明する。図１は、車両１２の後部に、標識表示器としての三角表示器１０を取り付けた状態を示す斜視図である。図２は、三角表示器１０を示す正面図である。図３は、標識部１４を基部１６に対して傾斜させた状態の三角表示器１０を示す側面図である。
【００１３】
図１に、セダンタイプの車両１２に三角表示器１０を、後部荷室７０に取り付けた状態を示す。三角表示器１０は、図２、図３に示すように、標識部１４と基部１６とを備えている。標識部１４は、正三角形に形成され、結合部２４により標識部１４の一つの辺が基部１６に回動自在に取り付けられている。以下、結合部２４に対向した側にある頂部２５側を、三角表示器１０の上部という。
【００１４】
標識部１４は、基部１６より若干小さく、布製で、折り畳み可能な可撓性を有し、表面に標識２０が取り付けられている。標識部１４の中心部分には、正三角形の孔部３０が形成されている。標識部１４の上部の頂部２５近傍には、上部取付孔３２が設けられている。上部取付孔３２には、グロメットが取り付けられている。グロメットは孔を備え、後述する支持棒６２（図３参照）を挿入すると、支持棒６２に設けられた係合部が係合する。
【００１５】
標識部１４の周囲には、外周に沿って弾性部材としてのバネ線材２６が設けられている。バネ線材２６は、ピアノ線などからなり、標識部１４を外方に広げる方向に付勢する弾性を有し、自然状態では、標識部１４を常に正三角形に保つ。又、バネ線材２６は、適度な可撓性を有し、ねじりを加えることなどにより標識部１４を適度な大きさに畳むことができる。ここで適度な大きさとは、例えば、車両１２のグローブボックスなどに収納可能な程度の大きさをいう。
【００１６】
次に、標識部１４を畳む方法について説明する。図２に示すように、基部１６と標識部１４とを重ねた状態で、人が標識部１４の２つの頂部２５と頂部２７を持ち、それぞれ矢印Ａ、Ｂで示すように逆方向に捩じる。すると、バネ線材２６が変形し、図４に示すように３つの輪の形が形成される。更に、それぞれの３つの輪を重ね合わせると、図５に示すように１つの小さな輪にすることができる。
【００１７】
三角表示器１０を１つの輪の形に畳んだ状態で、押さえ具としての収納容器に収納すると、畳んだ状態に保持される。そして、三角表示器１０は、収納容器から取り出すとバネ線材２６の復元力が開放され、正三角形の形状に展開される。
【００１８】
更に、三角表示器１０は、図６に示すように、標識部１４と基部１６とを重ねた状態で、人が、結合部２４と平行に標識部１４を下方から上方に向けて円筒状に丸めることもできる。この場合も、三角表示器１０は、丸めた状態で収納容器内等に保持できるとともに、バネ線材２６の押さえをなくすと、丸めた状態から正三角形の形状に展開される。
【００１９】
標識２０は、所定の長さと横幅とを有する三角形で、表面に赤の着色と、光を反射する加工が施されている。標識２０は、停止車両の存在を後続車両の運転者に注意喚起する標識である。標識２０は、例えば布製で、標識部１４とともに折り畳み可能な可撓性を有している。標識２０は、標識部１４とほぼ同じ大きさを有し、標識部１４のほぼ全面に設けられている。尚、標識部１４と標識２０とは、別部材でなく一体の部材で形成してもよい。
【００２０】
基部１６は、網状の素材からなり、標識部１４より若干大きいほぼ正三角形の形状を有している。基部１６は、標識部１４とともに折り畳み可能な可撓性を有している。尚、基部１６の外周に、標識部１４と同様バネ線材を設けてもよい。
【００２１】
基部１６の上部近傍には、第１取付孔３４が設けられている。又、基部１６の他の頂部近傍には、第２取付孔３６及び第３取付孔３８が設けられている。第１取付孔３４と第２取付孔３６と第３取付孔３８には、それぞれグロメットが取り付けられている。グロメットは、第１取付孔３４等の周囲を囲み、内部に後述する吸盤５８や支持棒６２が取り付けられる。尚、グロメットは、樹脂製であるのが、車体に接しても表面を傷つけない点で好ましい。
【００２２】
又、基部１６の各頂部近傍には、収納袋が設けられている。各収納袋には、第１磁石４０、第２磁石４２、第３磁石４４が収納されている。第１磁石４０から第３磁石４４の各磁石は、三角表示器１０を垂直な金属製の外板上に磁着させるに十分な磁力を備えている。
【００２３】
更に、基部１６の各頂部近傍には、収納袋としての収納部５０が設けられている。収納部５０は、所定の大きさを有する袋状部材であり、例えば標識を路上に安定設置する際の重石としての機能を果たす、給水性ポリマーなどからなる吸水性部材６０(図３参照)を所定量収納し、又、収納部５０から吸水性部材６０を取り外せるようになっている。
【００２４】
収納部５０は、外部から収納部５０に水を供給すると、収納部５０内に収納されている吸水性部材６０に吸水させることができる透水性を有している。水分を吸収して蓄えた吸水性部材６０は、各収納部５０の内部に保持される。尚、第１磁石４０等を収納する収納袋と収納部５０とを同一の部材とし、いずれかを選択して収納するようにしてもよい。
【００２５】
標識部１４と基部１６との間には、標識部１４と基部１６とを脱着自在に係合する、例えば面ファスナからなる、第１係合部材５２と第２係合部材５４と第３係合部材５６が設けられている。第１係合部材５２は、頂部２５の近傍に設けられ、第２係合部材５４と第３係合部材５６は、結合部２４の上方に設けられており、更に各係合部材５２、５４、５６は孔部３０の周辺に設けられている。尚、第１係合部材５２等は、ホック等他の係合部材でもよい。
【００２６】
第１取付孔３４には、図３に示すように吸盤５８が着脱自在に組み付けられる。第１取付孔３４に組み付けられた吸盤５８は、垂直なガラス面上に、三角表示器１０を保持するに十分な吸着能力を有している。
【００２７】
又、第１取付孔３４には、図３、図７に示すように、支持棒６２が組み付けられる。支持棒６２は、合成樹脂材などからなる棒状部材で、一端に基部１６の第１取付孔３４に係合する係合部が設けられ、他端側には、複数の係合部が長手方向に沿って設けられている。係合部は、例えば、支持棒６２の側面から径方向に突出した凸部である。
【００２８】
支持棒６２は、一端を基部１６の第１取付孔３４に係合させ、他端側の係合部のいずれか１つを標識部１４の上部取付孔３２に係合させると、図３や図７に示すように標識部１４を基部１６に対して所定の角度で保持する。つまり、停止車両の存在を後続車両の運転者に注意喚起する標識２０を所定の角度で保持させることができる。そして、適宜係合部を選択し、選択した係合部を上部取付孔３２に係合させることにより、標識部１４と基部１６とのなす角度を所望の角度に設定できる。尚、標識部１４と基部１６の大きさが異なることで支持棒６２により広い角度を設定することができる。
【００２９】
次に、三角表示器１０を使用した例、及びその効果について説明する。三角表示器１０は、例えば図５に示すように１つの円盤状に畳まれ、収納容器に収納されて、車両１２のグローブボックス等に保管されている。収納容器でバネ線材２６の反発力が押さえられ、三角表示器１０はかかる状態で展開することがない。尚、三角表示器１０は、クリップ等で押さえたり、グローブボックス内に設けられた専用の収納ボックス内に収納して、バネ線材２６の反発力を押さえるようにしてもよい。
【００３０】
走行中、万一事故や故障等により路上で停車した場合、車両１２の運転者は、グローブボックスから三角表示器１０を取り出し、車両１２の後方に移動する。車両１２は、セダンタイプで、図１に示すように後方に後部荷室７０を有している。後部荷室７０は、後部ガラス７１から続く前後方向に沿った水平方向部材７２と水平方向部材７２から下方に屈曲した縦方向部材７４とを備えている。三角表示器１０は、運転者が収納容器から取り出すと、バネ線材２６の押さえが解除され、標識部１４が展開して、標識部１４の表面に標識２０が形成される。
【００３１】
次に、運転者は、標識部１４の上部に設けられている第１係合部材５２による標識部１４と基部１６との係合を外し、標識部１４の上部に設けられている第１磁石４０を後部荷室７０の水平方向部材７２に吸着させ、下方に設けられている第２磁石４２と第３磁石４４とを車両１２の後部荷室７０の縦方向部材７４に吸着させる。この際、第２係合部材５４と第３係合部材５６は、標識部１４と基部１６とを係合させた状態で、かつそれぞれ縦方向部材７４の面上に配置させる。
【００３２】
これにより、基部１６が、磁石により水平方向部材７２から縦方向部材７４にかけて後部荷室７０上に取り付けられる。更に、第１係合部材５２の係合が外され、第２係合部材５４と第３係合部材５６が係合されているので、標識部１４は、図１、図７、図８に示すように後部荷室７０の後方に概ね垂直に立てられる。図７は、車両１２の後部荷室７０に取り付けた状態を示す三角表示器１０の斜視図であり、図８は、車両１２の後部荷室７０に取り付けた状態を示す三角表示器１０の側面図である。
【００３３】
更に、支持棒６２の一端を基部１６の第１取付孔３４に取り付け、他端を標識部１４の上部取付孔３２に取り付けてもよい。支持棒６２の他端は、標識２０がほぼ垂直な状態に設定される係合部を選択して上部取付孔３２に取り付ける。支持棒６２を標識部１４と基部１６の間に取り付けることにより、標識部１４はより強固に保持される。
【００３４】
したがって、三角表示器１０によれば、運転者は、停車後三角表示器１０を収納容器から取り出し、基部１６を後部荷室７０に沿って第１磁石４０等を用いて磁着させることにより、車両１２の後部荷室７０に標識２０を、容易に、かつ確実に取り付けることができる。
【００３５】
しかも、三角表示器１０は、グローブボックスなど、運転者等がすぐに取り出せる位置に保管されているので、停車後短い時間内で車両１２の後部に設置できる。又、支持棒６２を標識部１４と基部１６の間に用いることにより、標識部１４、つまり標識２０を、風などに対しても安定させることができる。又、三角表示器１０を設置するに際して、後部荷室７０を開放させることがないので、雨天時にも支障を生じさせない。
【００３６】
次に、図９を参照して、他の車種の車両１３に三角表示器１０を取り付ける例について説明する。車両１３は、後方に後部ドア７５を備えた、いわゆるワンボックスタイプの車両である。後部ドア７５は、ほぼ垂直に設けられ、上半部に後部ガラス７１が取り付けてあり、後部ガラス７１の下部が金属製の外板７３となっている。
【００３７】
三角表示器１０は、予め第１取付孔３４に吸盤５８を取り付けた状態で保管されている。三角表示器１０は、セダンタイプの三角表示器１０と同様、１つの輪の状態に畳んだり、筒状に丸めて、グローブボックス等に保管されている。
【００３８】
そして、万一車両１３が故障等で路上で停車した場合、運転者は、三角表示器１０をグローブボックス等から取り出し、車両１３の後方に移動する。そして、運転者は、バネ線材２６の押さえを解除して、標識部１４を展開させる。標識部１４は、第１係合部材５２から第３係合部材５６により基部１６に係合されている。
【００３９】
運転者は、基部１６に取り付けられた吸盤５８を後部ガラス７１に吸着させ、そして、第２磁石４２と第３磁石４４を外板７３に磁着させる。これにより、三角表示器１０は、図９に示すように車両１３の後部に取り付けられる。三角表示器１０は、赤色の三角の標識２０を後方に示し、停止車両の存在を後続車両の運転者に注意喚起する。
【００４０】
運転者は、バネ線材２６の押さえを解除し、吸盤５８を後部ガラス７１に貼り付けることにより、第２磁石４２と第３磁石４４とが外板７３に接して磁着するので、三角表示器１０を車両１３に、停車後短時間の内に、且つ確実に設置することができる。しかも、三角表示器１０は、地上から高い位置に取り付けられるので、後続車両の運転者は、早期に標識２０を認識することができる。尚、後部ガラス７１の面積が十分に広い場合には、基部１６の第１取付孔３４の他、第２取付孔３６と第３取付孔３８に吸盤５８を取り付け、３つの吸盤５８で三角表示器１０を車両１３に取り付けてもよい。
【００４１】
次に、三角表示器１０を路上に設置する例について説明する。路上に設置して使用する場合には、例えばグローブボックスの内部に、支持棒６２を三角表示器１０とともに保管しておく。運転者は、停車後、三角表示器１０をグローブボックスから取り出し、標識部１４を展開させたなら、第１係合部材５２と第２係合部材５４と第３係合部材５６による標識部１４と基部１６との係合を全て外す。
【００４２】
次に、運転者は、支持棒６２の一端を基部１６の第１取付孔３４に取り付け、他端の係合部を標識部１４の上部取付孔３２に取り付ける。支持棒６２の他端は、標識部１４が基部１６に対してほぼ垂直に近くなる係合部を選択して、上部取付孔３２に係合させる。これにより、図１０に示すように標識部１４が基部１６に対してほぼ垂直に立ち上げられる。
【００４３】
更に、収納部５０に収納された吸水性部材６０に、例えば、ペットボトル等から飲料水等をかける。すると、吸水性部材６０は、かけられた飲料水等の水分を吸収し、内部に蓄える。水分を蓄えた吸水性部材６０は、基部１６の３か所に設けられた収納部５０の内部にそれぞれ保持される。
【００４４】
吸水性部材６０は、吸水したことにより重量が増加するので、風で飛ばされることを防止し、三角表示器１０を路上に安定して設置させる。更に、雨天時には、基部１６を路上に置くことで、降雨による雨水や路上の雨水を吸水性部材６０が吸収し、基部１６の重量を増加させることができる。これによっても、運転者に手間をかけさせず、停車から短時間のうちに、赤色の三角の標識２０を後方に示し、停止車両の存在を後続車両の運転者に注意喚起することができる。又、三角表示器１０は、軽量で、小さく畳むことができるので、二輪車等、搭載スペースが限られた車両にも容易に搭載し、用いることができる。
【００４５】
図１１に、三角表示器１０を路上に設置した状態の他の例を示す。これは、２本の支持棒８０を用いて標識２０を立てている。まず、標識部１４を展開させ、２本の支持棒８０の一端を基部１６の第１取付孔３４に組み付ける。それぞれの支持棒８０を、標識部１４の頂部２５近傍に設けられた筒体８２に通す。支持棒８０を半円状に湾曲させ、支持棒８０のそれぞれの他端を第２取付孔３６と第３取付孔３８に差し入れる。
【００４６】
支持棒８０は、それ自身が有する復元力により、第１取付孔３４と第２取付孔３６と第３取付孔３８とを、それぞれ基部１６の中心から外方向に向けて付勢する。これにより、基部１６は、三角形に展開される。
【００４７】
又、支持棒８０が、頂部２５近傍に設けられた筒体８２を通るので、標識部１４は基部１６に対して立ち上げられる。そして、支持棒８０がピラミッド型に配されるので、安定して組み付けられ、しいては、標識部１４を路上において確実に立ち上がらせられる。
【００４８】
更に、基部１６の収納部５０に収納された吸水性部材６０に水分を吸収させることにより、重量を増加させ、三角表示器１０を安定して路上に設置させることができる。このようにしても、運転者に手間をかけさせず、停車から短時間のうちに、三角表示器１０を路面上に載置し、赤色の三角の標識２０を後方に示し、停止車両の存在を後続車両の運転者に注意喚起することができる。
【００４９】
図１２に、標識表示器の他の例を示す。この標識表示器１１は、標識部１４をバネ線材２６により半円形に形成し、基部１６に回動自在に連結し、標識部１４の表面に標識２０が取り付けてある。他の構成は、三角表示器１０と同様であり、同一の部材には同一の符号を付して説明を省略する。このように、標識部１４を標識２０と同形でなく、半円形等簡易な形状としてもよい。これにより、簡易な構成で、三角表示器を形成できる。
【００５０】
又、標識部１４には、停車を示す三角の標識２０でなく、他の標識を取り付けてもよい。したがって、標識を変更することにより、多種類の標識を標示することができる標識表示器を提供することができる。この標識表示器１１によっても、三角表示器１０と同様容易に各種車両に取り付けたり、又、路上に設置して用いることができる。
【００５１】
尚、本発明は、上記例に限るものでなく、適宜変更して用いることができる。
【産業上の利用可能性】
【００５２】
本発明は、車両に搭載する三角表示器に利用できる。
【符号の説明】
【００５３】
１０…三角表示器、１２、１３…車両、１４…標識部、１６…基部、２０…標識、２４…結合部、２５…頂部、２６…バネ線材、２７…頂部、３０…孔部、３２…上部取付孔、３４…第１取付孔、３６…第２取付孔、３８…第３取付孔、４０…第１磁石、４２…第２磁石、４４…第３磁石、５０…収納部、５２…第１係合部材、５４…第２係合部材、５６…第３係合部材、５８…吸盤、６０…吸水性部材、６２…支持棒、７０…後部荷室、７１…後部ガラス、７２…水平方向部材、７３…外板、７４…縦方向部材、８０…支持棒、８２…筒体。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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