(57)【要約】【課題】低温性能を有しつつ、高発熱量が得られる燃料油組成物を提供すること。【解決手段】本発明に係る燃料油組成物は、炭素数１５のアルキル基が結合したモノアルキルベンゼン化合物（Ａ成分）及び炭素数１５のアルキル基が結合したモノアルキルシクロヘキサン化合物（Ｂ成分）を含む燃料油基材と、脱硫軽油とを含有する燃料油組成物であって、前記燃料油基材が燃料油組成物基準で１容量％以上２０容量％以下含まれており、前記脱硫軽油が燃料油組成物基準で８０容量％以上９９容量％以下含まれており、炭素数１５のアルキル基が結合したモノアルキルベンゼン化合物（Ａ成分）が燃料油組成物基準で１質量％以上８質量％以下含まれ、炭素数１５のアルキル基が結合したモノアルキルシクロヘキサン化合物（Ｂ成分）が燃料油組成物基準で１質量％以上８質量％以下含まれ、該燃料油組成物の密度が０．８０ｇ／ｃｍ3以上０．８８ｇ／ｃｍ3以下であり、沸点範囲が１４０℃以上４００℃以下であり、硫黄分が１０質量ｐｐｍ以下であり、３０℃における動粘度が２．５ｍｍ2／ｓ以上であり、セタン指数が５０以上であり、引火点が４５℃以上であり、流動点が−７．５℃以下であり、目詰まり点が−５℃以下である。【選択図】なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
炭素数１５のアルキル基が結合したモノアルキルベンゼン化合物（Ａ成分）及び炭素数１５のアルキル基が結合したモノアルキルシクロヘキサン化合物（Ｂ成分）を含む燃料油基材と、脱硫軽油とを含有する燃料油組成物であって、
前記燃料油基材が燃料油組成物基準で１容量％以上２０容量％以下含まれており、前記脱硫軽油が燃料油組成物基準で８０容量％以上９９容量％以下含まれており、
炭素数１５のアルキル基が結合したモノアルキルベンゼン化合物（Ａ成分）が燃料油組成物基準で１質量％以上８質量％以下含まれ、
炭素数１５のアルキル基が結合したモノアルキルシクロヘキサン化合物（Ｂ成分）が燃料油組成物基準で１質量％以上８質量％以下含まれ、
該燃料油組成物の１５℃における密度が０．８０ｇ／ｃｍ3以上０．８８ｇ／ｃｍ3以下であり、沸点範囲が１４０℃以上４００℃以下であり、３０℃における動粘度が２．５ｍｍ2／ｓ以上であり、セタン指数が４５以上であり、引火点が４５℃以上であり、流動点が−７．５℃以下であり、目詰まり点が−５℃以下である燃料油組成物。
【請求項２】
９０％留出温度が３８０℃以下であり、硫黄分が１質量％以下である請求項１に記載の燃料油組成物。
【請求項３】
前記Ａ成分と前記Ｂ成分とがそれぞれ該燃料油組成物基準で２質量％以上５質量％以下含まれる請求項１又は２に記載の燃料油組成物。
【請求項４】
さらに、流動性向上剤が前記燃料油組成物基準で１００質量ｐｐｍ以上含まれる請求項１〜３のいずれかに記載の燃料油組成物。
【請求項５】
前記流動性向上剤がエチレンビニル共重合体である請求項４に記載の燃料油組成物。
【請求項６】
燃料油基材がカシューナッツ由来の成分である請求項１〜５のいずれかに記載の燃料油組成物。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バイオマスを原料とする燃料油組成物に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、植物資源を含む生物由来の資源（いわゆる、バイオマス）をガソリン、灯油、及び軽油の原料として活用することが進められている。特に、植物資源由来のバイオマス燃料は、植物が成長過程において光合成により大気中から取り込んだ二酸化炭素の炭素原子から変換された有機化合物であるため、植物資源由来のバイオマス燃料を燃焼して排出される二酸化炭素は、大気中の二酸化炭素総量の増加に繋がらない。このように、植物資源由来のバイオマス燃料は、カーボンニュートラルの観点から有益である。
【０００３】
バイオマス燃料の一例である脂肪酸メチルエステル油（Ｆａｔｔｙ  Ａｃｉｄ  Ｍｅｔｈｙｌ  Ｅｓｔｅｒ：以下ＦＡＭＥとする）ＦＡＭＥは、グリセリンと脂肪酸とがエステル結合したトリグリセリド構造を有する動植物油脂と、メタノールとをアルカリ雰囲気下でエステル交換反応して得られる。
しかし、ＦＡＭＥには、実用上の問題点が指摘されている。例えば、ＦＡＭＥは、二重結合を有する。二重結合は、酸化安定性と低温流動性に影響する。二重結合の量が多いと酸化安定性が低下し、二重結合の量が少ないと低温流動性が悪化する。このため、酸化安定性と低温流動性とを両立するように、二重結合量を調整することは難しい。
また、ＦＡＭＥは、一般的なディーゼル燃料よりも重質な成分が多いため、燃え切り性が悪く、燃費の悪化や燃焼時の未燃炭化水素の排出を増加させる懸念があった。更にまた、ＦＡＭＥは、含酸素化合物であるため、燃焼機関に用いられる金属やゴムなどの部材を劣化させたり、燃焼時にアルデヒド類の排出を増加させたりする懸念があった。
バイオマス燃料としては、ＦＡＭＥのほかに、トリグリセリド構造を有する動植物油脂を、脱酸素処理、異性化処理、及び水素化処理して得られる水素化処理軽油（ＨＢＤ：Ｈｙｄｒｏ−ｇｅｎｅｒａｔｅｄ  Ｂｉｏｄｉｅｓｅｌ）が提案されている。
ＨＢＤもまた、いくつかの問題点が指摘されている。例えば、ＨＢＤは、一般的なディーゼル燃料よりも密度が小さいため、燃費が悪く、潤滑性も劣る。また、低温における流動性を確保するために、異性化処理などが必要になることから、ライフサイクル全体でみたとき、完全なカーボンニュートラルを達成することが難しい。
このように、ＦＡＭＥ、ＨＢＤなどのバイオマス燃料の普及には、問題点が多い。しかし、バイオマス燃料を現行の燃料油の原料として使用できる比率が高まれば、二酸化炭素排出量の削減には、一層有益である。そこで、近年では、上述した問題点の一部の改良が進められている（特許文献１〜５参照）。
ところが、現行の燃料油に求められる低温性能を有しつつ、高発熱量を満足するバイオマス燃料を得るには、依然として課題が多く残されており、更なる改良が望まれている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−１５３９２８号公報
【特許文献２】特開２００７−３０８５６５号公報
【特許文献３】特開２００７−３０８５６６号公報
【特許文献４】特開２００７−３０８５６７号公報
【特許文献５】特開２００９−１６１６６９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、低温性能を有しつつ、高発熱量が得られる燃料油組成物の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明者らは、鋭意研究を重ねた結果、特定の化合物を有するバイオマスから抽出された油分を水素化処理して得られる燃料油基材を含む燃料油組成物は、低温性能を有しつつ高発熱量を有することを見出し、この知見に基づいて本発明を完成するに至った。
【０００７】
すなわち、本発明は、
［１］炭素数１５のアルキル基が結合したモノアルキルベンゼン化合物（Ａ成分）及び炭素数１５のアルキル基が結合したモノアルキルシクロヘキサン化合物（Ｂ成分）を含む燃料油基材と、脱硫軽油とを含有する燃料油組成物であって、前記燃料油基材が燃料油組成物基準で１容量％以上２０容量％以下含まれており、前記脱硫軽油が燃料油組成物基準で８０容量％以上９９容量％以下含まれており、炭素数１５のアルキル基が結合したモノアルキルベンゼン化合物（Ａ成分）が燃料油組成物基準で１質量％以上８質量％以下含まれ、炭素数１５のアルキル基が結合したモノアルキルシクロヘキサン化合物（Ｂ成分）が燃料油組成物基準で１質量％以上８質量％以下含まれ、該燃料油組成物の１５℃における密度が０．８０ｇ／ｃｍ3以上０．８８ｇ／ｃｍ3以下であり、沸点範囲が１４０℃以上４００℃以下であり、３０℃における動粘度が２．５ｍｍ2／ｓ以上であり、セタン指数が４５以上であり、引火点が４５℃以上であり、流動点が−７．５℃以下であり、目詰まり点が−５℃以下である燃料油組成物、
［２］９０％留出温度が３８０℃以下であり、硫黄分が１質量％以下である上記［１］に記載の燃料油組成物、
［３］前記Ａ成分と前記Ｂ成分とがそれぞれ該燃料油組成物基準で２質量％以上５質量％以下含まれる上記［１］又は［２］に記載の燃料油組成物、
［４］さらに、流動性向上剤が前記燃料油組成物基準で１００質量ｐｐｍ以上含まれる上記［１］〜［３］のいずれかに記載の燃料油組成物、
［５］前記流動性向上剤がエチレンビニル共重合体である上記［４］に記載の燃料油組成物、
［６］燃料油基材がカシューナッツ由来の成分である上記［１］〜［５］のいずれかに記載の燃料油組成物、
を提供する。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、低温性能を有しつつ、高発熱量が得られる燃料油組成物を提供することができる。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
［燃料油組成物］
本発明の実施形態に係る燃料油組成物は、炭素数１５のアルキル基が結合したモノアルキルベンゼン化合物（Ａ成分）及び炭素数１５のアルキル基が結合したモノアルキルシクロヘキサン化合物（Ｂ成分）を含む燃料油基材と、脱硫軽油とを含有する燃料油組成物であって、前記燃料油基材が燃料油組成物基準で１容量％以上２０容量％以下含まれており、前記脱硫軽油が燃料油組成物基準で８０容量％以上９９容量％以下含まれており、炭素数１５のアルキル基が結合したモノアルキルベンゼン化合物（Ａ成分）が燃料油組成物基準で１質量％以上８質量％以下含まれ、炭素数１５のアルキル基が結合したモノアルキルシクロヘキサン化合物（Ｂ成分）が燃料油組成物基準で１質量％以上８質量％以下含まれ、該燃料油組成物の１５℃における密度が０．８０ｇ／ｃｍ3以上０．８８ｇ／ｃｍ3以下であり、沸点範囲が１４０℃以上４００℃以下であり、３０℃における動粘度が２．５ｍｍ2／ｓ以上であり、セタン指数が４５以上であり、引火点が４５℃以上であり、流動点が−７．５℃以下であり、目詰まり点が−５℃以下である。
【００１０】
本実施形態に係る燃料油組成物は、後述する燃料油基材と、石油系留分として脱硫軽油とを含有する。燃料油基材は、燃料油組成物基準で１容量％以上２０容量％以下含まれる。
燃料油基材の含有量が、燃料油組成物基準で１容量％未満であると、十分な発熱量が得られず、２０容量％を超えると性状が重質化し燃焼が悪化する。この観点から、燃料油基材の含有量は、好ましくは、２容量％以上１８容量％以下であり、より好ましくは、５容量％以上１６容量％以下である。
また、脱硫軽油は、燃料油組成物基準で８０容量％以上９９容量％以下含まれる。脱硫軽油の含有量が、燃料油組成物基準で８０容量％未満であると、十分な発熱量の向上が得られず、９９容量％を超えると低温流動性が悪化する。この観点から、脱硫軽油の含有量は、好ましくは、８２容量％以上９７容量％以下であり、より好ましくは、８４容量％以上９５容量％以下である。
【００１１】
本実施形態に係る燃料油組成物には、前記燃料油基材としてカシューナッツ由来の成分を用いることができる。
【００１２】
本実施形態に係る燃料油組成物には、上記燃料油基材及び石油留分のほか、残部には、他の石油系留分、燃料油組成物に適用可能な流動性向上剤などの添加剤が含まれていてもよい。
流動性向上剤は、前記燃料油組成物基準で１００質量ｐｐｍ以上含まれることが好ましい。流動性向上剤が１００質量ｐｐｍ以上含まれると、目詰まり点と流動点が向上する。この観点から、流動性向上剤の含有量は、より好ましくは、１５０質量ｐｐｍ以上であり、さらに好ましくは、２００質量ｐｐｍ以上である。目詰まり点と流動点の向上効果が頭打ちになることから、流動性向上剤の含有量の上限値は、通常、５００質量ｐｐｍである。
流動性向上剤としては、アルケニルコハク酸アミド化合物、ポリアクキルメタクリレート、ポリアルキシレン脂肪酸エステル、エチレンビニル共重合体等が挙げられる。なかでも、目詰まり点と流動点の良好な向上効果が得られる観点から、エチレンビニル共重合体が好ましい。
【００１３】
本実施形態に係る燃料油組成物の１５℃における密度は、０．８０ｇ／ｃｍ3以上０．８８ｇ／ｃｍ3以下であり、好ましくは０．８１ｇ／ｃｍ3以上０．８６ｇ／ｃｍ3以下であり、さらに好ましくは０．８２ｇ／ｃｍ3以上０．８４ｇ／ｃｍ3以下である。１５℃における密度が上記範囲であると、発熱量を高めることができ、燃焼性を良好にできるため、燃費を良好に保つことができる。
沸点範囲は、１４０℃以上４００℃以下である。９０％留出温度は、好ましくは３８０℃以下であり、より好ましくは３５０℃以下である。硫黄分は、好ましくは１質量％以下であり、より好ましくは１０質量ｐｐｍ以下である。また、３０℃における動粘度は、２．５ｍｍ2／ｓ以上である。潤滑性を維持するとともに、適正噴霧を確保できる観点から、３０℃における動粘度は、２．５ｍｍ2／ｓ以上５．１ｍｍ2／ｓ以下であることが好ましい。
また、燃料油組成物のセタン指数は、４５以上、好ましくは５０以上である。引火点は、４５℃以上、好ましくは５０℃以上である。また、流動点は、−７．５℃以下であり、目詰まり点が−５℃以下である。
【００１４】
なお、本実施形態では、１５℃における密度は、ＪＩＳ  Ｋ  ２２４９「原油及び石油製品の密度試験方法並びに密度・質量・容量換算表」により測定される密度である。
９０％留出温度は、ＪＩＳ  Ｋ  ２２５４「石油製品−蒸留試験方法（常圧法）」により測定される値である。
３０℃における動粘度は、ＪＩＳ  Ｋ  ２２８３「原油及び石油製品−動粘度試験方法及び粘度指数算出方法」により測定される値である。
引火点は、ＪＩＳ  Ｋ  ２２６５−３「引火点の求め方−第３部：ペンスキーマルテン密閉法」により測定される値である。
流動点及び曇り点は、ＪＩＳ  Ｋ  ２２６９「原油及び石油製品の流動点並びに石油製品曇り点試験方法」により測定される値である。
目詰まり点は、ＪＩＳ  Ｋ  ２２８８「石油製品−軽油−目詰まり点試験方法」により測定される値である。
セタン価及びセタン指数は、ＪＩＳ  Ｋ  ２２８０「石油製品−燃料油−オクタン価及びセタン価試験方法並びにセタン指数算出方法」により測定及び算出される値である。
発熱量は、ＪＩＳ  Ｋ  ２２７９「原油及び石油製品−発熱量試験方法及び計算による推定方法」の推定式（箇条番号６．３ｅ）１）によって測定及び算出される値である。
硫黄分は、ＪＩＳ  Ｋ  ２５４１−６「原油及び石油製品−硫黄分試験方法  第６部：紫外蛍光法」により測定される値である。
【００１５】
［燃料油基材］
燃料油基材は、炭素数１５のアルキル基が結合したモノアルキルベンゼン化合物（Ａ成分）及び炭素数１５のアルキル基が結合したモノアルキルシクロヘキサン化合物（Ｂ成分）を含む。
燃料油基材において、Ａ成分及びＢ成分の合計が燃料油基材の全質量に対して４０質量％以上含まれることが好ましい。燃料油基材には、Ａ成分及びＢ成分の残部として、Ａ成分及びＢ成分以外の成分が含まれる。
燃料油基材にＡ成分及びＢ成分が４０質量％含まれると、十分な発熱量が得られる密度が得られる。また、上記観点から、Ａ成分及びＢ成分の合計は、燃料油基材の全質量に対して５０〜７０質量％であることが好ましい。
また、燃料油基材には、Ａ成分及びＢ成分の両方が含まれ、燃料油基材の全質量に対してＡ成分が２０〜３５質量％含まれることが好ましい。Ａ成分含有量が３５質量％より多く含まれると、排ガス中の全炭化水素、一酸化炭素が増加し、環境性能が悪化する。また、Ａ成分含有量が２０質量％より少なくなると、密度及び発熱量が低くなり燃費向上効果が不十分になる。
なお、燃料油基材におけるＡ成分及びＢ成分をはじめとする各成分は、ＧＣ−ＭＳ分析装置により同定することができる。また、燃料油基材におけるＡ成分及びＢ成分は、ＧＣ−ＦＩＤ装置により定量できる。
【００１６】
燃料油基材の１５℃における密度は、０．８２０〜０．８８０ｇ／ｃｍ3であることが好ましい。より好ましくは、０．８４０〜０．８７０ｇ／ｃｍ3であり、更に好ましくは、０．８５０〜０．８６５ｇ／ｃｍ3である。１５℃における密度が上記範囲であると、発熱量を高めることができ、燃焼性を良好にできるため、燃費を良好に保つことができる。
また、燃料油基材の３０℃における動粘度は、２．７〜１２．０ｍｍ2／ｓであることが好ましく、より好ましくは、５．０〜１０．０ｍｍ2／ｓである。３０℃における動粘度が上記範囲であると、潤滑性を維持できるとともに、適正噴霧を確保できる。
【００１７】
炭素数１５のアルキル基が結合したモノアルキルベンゼン化合物（Ａ成分）は、燃料油組成物基準で、１質量％以上８質量％以下含まれる。また、炭素数１５のアルキル基が結合したモノアルキルシクロヘキサン化合物（Ｂ成分）は、燃料油組成物基準で１質量％以上８質量％以下含まれる。
Ａ成分及びＢ成分の含量が上記範囲であれば、ポンプなどに使用されるゴムの収縮を抑えることができる。また、良好な発熱量が得られる。上記観点から、Ａ成分とＢ成分は、それぞれ該燃料油組成物基準で２質量％以上５質量％以下含まれることが好ましく、より好ましくは、３質量％以上４質量％以下である。
【００１８】
＜燃料油基材の製造方法＞
本発明の燃料油基材は、カシューナッツ殻から抽出された油分を水素化処理触媒によって水素化処理することにより製造することができる。
カシューナッツ殻から抽出された油分のなかでも、アナカルド酸、カルドール、及びカルダノールから選ばれる少なくとも１つの化合物が含まれることが好ましい。
なかでも、事前に熱処理を施すことにより、アナカルド酸を分解することが好ましく、油分全質量に対して、アナカルド酸０〜１０．０質量％、カルドール０〜２５．０質量％、及びカルダノール６５．０〜１００質量％が含まれることが好ましい。
また、カシューナッツ殻から抽出された油分に限らず、炭素数１５以上のアルキル基が結合したアルキルベンゼン化合物、あるいは炭素数１５以上のアルキル基が結合したフェノール化合物を４０質量％以上含むバイオマスであれば本発明の燃料油基材を得るのに有利である。
【００１９】
（水素化処理触媒）
水素化処理触媒を構成する担体を構成する混合物としては、アルミナを含有する多孔質無機酸化物が使用できる。
水素化処理触媒を構成する活性成分としては、周期表第６族の金属元素から選ばれた少なくとも１種、周期表第９族の金属元素から選ばれた少なくとも１種、及び第１０族の金属元素から選ばれた少なくとも１種のうちから選ばれた活性金属が挙げられる。
周期表第６族の活性成分としては、好ましくは、モリブデン、タングステンである。これら活性成分を担体上に担持するモリブデン化合物としては、三酸化モリブデン、モリブデン酸アンモニウム等が好ましく、タングステン化合物としては、三酸化タングステン、タングステン酸アンモニウム等が好ましい。
周期表第９族及び１０族の活性成分としては、コバルト、ニッケルである。これら活性成分を担体上に担持する有効なコバルト化合物としては、炭酸コバルト、塩基性炭酸コバルト、硝酸コバルト等が好ましく、ニッケル化合物としては、炭酸ニッケル、塩基性炭酸ニッケル、硝酸ニッケル等が好ましい。第９族と第１０族の金属元素の担持量は、酸化物換算で該水素化処理触媒の全質量比で２〜５％であることが好ましい。上述した活性成分のなかでは、ニッケルとモリブデンとを組み合わせたニッケルモリブデン系触媒が好ましい。また、上述の水素化処理触媒を、水素雰囲気下で、３００〜４００℃で、１〜３６時間、水素還元処理して使用することが好ましい。
【００２０】
（水素化処理条件）
上述した水素化処理触媒を用いて、原料油を水素化処理する際の反応条件としては、処理温度：３００〜３９０℃、原料油流量（ＬＨＳＶ）：０．５〜２．０ｈ-1、水素／原料油比：５００〜２４００ＮＬ／ｋＬとすることが好ましい。水素化処理条件における原料油流量、あるいは水素／原料油比を変更することにより、Ａ成分とＢ成分の比率を変更できる。
【実施例】
【００２１】
次に、実施例及び比較例により本発明をさらに詳細に説明するが、本発明はこれら実施例に限定されるものではない。
[評価方法]
各燃料油基材、石油留分、及び燃料油組成物の性状は、次の方法により評価した。
＜Ａ成分及びＢ成分の同定及び定量＞
Ａ成分及びＢ成分は、７８９０Ａ  ＧＣ  Ｓｙｓｔｅｍ（Ａｇｉｌｅｎｔ  Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ）を用い、下記条件にて同定（ＧＣ−ＭＳ）及び定量（ＧＣ−ＦＩＤ）を行った。
カラム：ＶＦ−５ｍｓ（Ａｇｉｌｅｎｔ  Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ）ＧＣ−ＭＳ測定
注入口温度：３００℃
オーブン温度：３００℃（４０℃から６℃／ｍｉｎで昇温）
キャリアガス：Ｈｅ
注入量：０．１μｌ
【００２２】
＜１５℃における密度＞
１５℃における密度は、ＪＩＳ  Ｋ  ２２４９「原油及び石油製品の密度試験方法並びに密度・質量・容量換算表」により測定された密度である。
＜蒸留性状＞
蒸留性状は、ＪＩＳ  Ｋ  ２２５４「石油製品−蒸留試験方法（常圧法）」により測定した値である。
＜３０℃における動粘度＞
３０℃における動粘度は、ＪＩＳ  Ｋ  ２２８３「原油及び石油製品−動粘度試験方法及び粘度指数算出方法」により測定した値である。
＜引火点＞
引火点は、ＪＩＳ  Ｋ  ２２６５の３「引火点の求め方−第３部：ペンスキ−マルテン密閉法」により測定した値である。
【００２３】
＜流動点及び曇り点＞
流動点及び曇り点は、ＪＩＳ  Ｋ  ２２６９「原油及び石油製品の流動点並びに石油製品曇り点試験方法」により測定した値である。
＜目詰まり点＞
目詰まり点は、ＪＩＳ  Ｋ  ２２８８「石油製品−軽油−目詰まり点試験方法」により測定した値である。
＜セタン価及びセタン指数＞
セタン価及びセタン指数は、ＪＩＳ  Ｋ  ２２８０「石油製品−燃料油−オクタン価及びセタン価試験方法並びにセタン指数算出方法」により測定及び算出された値である。
＜発熱量＞
発熱量は、ＪＩＳ  Ｋ  ２２７９「原油及び石油製品―発熱量試験方法及び計算による推定方法」の推定式（箇条番号６．３ｅ）１）によって測定及び算出された値である。発熱量が３７７００Ｊ／Ｌ以上のものを合格とし、３７７００Ｊ／Ｌ未満のものを不合格とした。
＜硫黄分＞
硫黄分は、ＪＩＳ  Ｋ  ２５４１−６「原油及び石油製品−硫黄分試験方法  第６部：紫外蛍光法」により測定される値である。
【００２４】
［燃料油基材の製造］
＜製造例１＞
高圧固定床流通式のベンチスケール反応器（全長５００ｍｍ）の中央部分に５ｃｃの水素化処理触媒を充填し、入口側と出口側とを石英ウールで挟み、触媒が充填された部分以外をセラミックボールで満たし、開口端に石英ウールを配置し、反応管を形成した。
原料油としてカシューナッツ殻から抽出され熱処理された油分（カシュー株式会社製、商品名「ＣＸ−１０００」）を用いた。水素化処理触媒として、特開２００４−１６９７５号公報の実施例２記載のＮｉＭｏ系触媒を１６〜３２メッシュに整粒し、水素雰囲気中にて、３６０℃、２４時間の水素還元処理を施したものを用いた。水素化処理の反応条件は、下記のとおりとした。
処理温度：３７０℃
原料油流量（ＬＨＳＶ）：１．０ｈ-1
水素／原料油比：２２００ＮＬ／ｋＬ
得られた燃料油基材（カシューナット油）の性状を第２表に示す。
【００２５】
＜比較製造例１＞
第１表に示す性状を有する植物油脂とメタノールとを反応させて植物油脂メチルエステル化物を得た。ここではアルカリ触媒（ナトリウムメチラート）の存在下で７０℃、１時間程度の撹拌を行い、アルキルアルコールと直接反応させてエステル化合物を得るエステル交換反応を用いた。得られた燃料油基材（ＦＡＭＥ）の性状を第２表に示す。
【００２６】
【表１】
2015113406.tif 000002
【００２７】
【表２】
2015113406.tif 000003
【００２８】
［燃料油組成物の調製］
第１表に示す性状の石油系成分と、製造例１により製造された燃料油基材とを混合し、実施例１〜４及び比較例１〜７の燃料油組成物を製造し、上述の評価方法により評価した。
【００２９】
［評価結果］
実施例１〜４及び比較例１〜７の燃料油組成物の特性を、上述した評価方法により評価した。結果を、第３表に示す。
【００３０】
【表３】
2015113406.tif 000004
【００３１】
実施例１〜４の燃料油組成物によれば、カシューナット油を混合した場合に、発熱量が高くなり、カシューナット油の比率を高めることにより、発熱量が高くなることがわかった。また、流動性向上剤を添加することにより、低温流動性を高められることが判った。