(57)【要約】【課題】  従来技術では、操作ノブの後端部のフォーク状の連結部を縦ルーバに嵌合するための開口部が存在するため、風向きを左右に変更する際に、縦ルーバの開口部から直進風が吹き抜け風となって通過するので、所望の風向きが完全には得られなかった。【解決手段】  空気吹き出し口に回動自在に配置された前ルーバ４、及び後ルーバ５を、前ルーバ４に設けられた操作ノブ２を用いて回動操作することにより、空気吹き出し口より吹出される空気の風向を調整する風向調整装置１において、操作ノブ２には、前側に操作するための操作部と、操作部から後方へ延設された連結部３とを有し、後ルーバ５には、後ルーバ５本体部と、連結部３とを係合する軸部と、この軸部の後方に隣接する開口部６とを有し、開口部６は、常時風向調整装置後側から流れてくる吹き抜け風を遮蔽し、操作ノブ２の回動により連結部３の進入を許容する変形可能部７を有する風向調整装置。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
空気吹き出し口に回動自在に配置された前ルーバ、及び後ルーバを、前記前ルーバに設けられた操作ノブを用いて回動操作することにより、前記空気吹き出し口より吹出される空気の風向を調整する風向調整装置において、前記操作ノブには、前側に操作するための操作部と、前記操作部から後方へ延設された連結部とを有し、前記後ルーバには、後ルーバ本体部と、前記連結部とを係合する軸部と、この軸部の後方に隣接する開口部とを有し、前記開口部は、常時風向調整装置後側から流れてくる吹き抜け風を遮蔽し、前記操作ノブの回動により前記連結部の進入を許容する変形可能部を有することを特徴とする風向調整装置。
【請求項２】
前記変形可能部は、複数の板状薄肉材から構成されていることを特徴とする請求項１に記載の風向調整装置
【請求項３】
前記変形可能部は、前記軸部側を基端部とし、端部側が自由端となっていることを特徴とする請求項１、または請求項２に記載の風向調整装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は各種車両に搭載されている風向調整装置において、ノブ操作により羽根を連動回動できるようにした風向を調整する車両用空調装置における風向調整装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、空気吹出口の車両用空調装置における風向制御機構は、前面に多数の横ルーバを備えた矩形枠状のハウジング内に、多数の縦ルーバのそれぞれが垂直軸線の回りで回動自在となるように並立されており、各縦ルーバの後端縁部に形成されたピン部分には１本のリンク部材が係着して連結され、一枚の縦ルーバを左右に回動させることにより、リンク部材を介して全縦ルーバを一斉に回動させるようにしている。
そして、このハウジングの両端は空調機などのケース本体に水平軸線の回りを回動可能となるよう枢支され、縦ルーバの回動により左右方向の風向きを調整するとともに、横ルーバの回動により上下の風向きを調整するものである。
従来技術としては、通風路に回動自在に設けられた略板状の第１のルーバと、この第１のルーバの前記通風路における上流側にこの第１のルーバの軸方向とほぼ直交する方向を軸方向として回動自在に設けられた略板状の第２のルーバと、これらの第１および第２のルーバを回動操作する操作ノブとを備えたベンチレータにおいて、前記操作ノブは、前記第１のルーバに摺動自在に嵌合するルーバ嵌合部と、このルーバ嵌合部に前記第１のルーバの軸方向に沿って相対向して設けられた一対の導電板と、これらの導電板に電気的に接続された光源と、前記通風路における上流側に向って突設され前記第２のルーバに係合する連接部とを備え、前記第１のルーバは、前記各導電板に当接して電気的に接続される一対の摺接部を一面および他面に露出するとともに、これらの摺接部に接続された導電線を内側に収納したベンチレータ（特許文献１参照）や、複数枚の前フィンを並設して構成される前フィン群と、該前フィン群に交差状に配置される複数枚の奧フィンを並設して構成される奧フィン群と、所定の一の前フィンにスライド可能に配置された操作ノブと、を備え、前記操作ノブのスライド動作に連動して、所定の一の奧フィンを回動させると共に、前記奧フィン群を構成する他の奧フィンを同期回動させるレジスタであって、磁力によって相互に吸着し合う吸着部を、前記操作ノブと、前記所定の一の奧フィンと、に夫々設け、該吸着部相互の吸着によって、前記操作ノブと前記所定の一の奧フィンとが連動するレジスタ（特許文献２参照）や、自動車の車室内に開口する空気吹き出し口を有するケースに、ルーバを設け、前記空気吹き出し口より前記車室内へ吹き出される空気の風向を調整する風向調整装置であって、前記ルーバに切欠部を形成し、かつ前記切欠部に、前記ルーバが風向を変更する際、前記ケース内を流通する空気が前記切欠部を通過するのを防止する吹き抜け防止手段を設けた風向調整装置（特許文献３参照）が存在している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平６−５８６１６号公報（特許請求の範囲の欄、発明の詳細な説明の欄、及び図１〜図８を参照）
【特許文献２】特開２００２−３０７９３９号公報（特許請求の範囲の欄、発明の詳細な説明の欄、及び図１〜図１０を参照）
【特許文献３】特開２００４−２１０１１７号公報（特許請求の範囲の欄、発明の詳細な説明の欄、及び図１〜図９を参照）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前記従来技術の特許文献１は、横ルーバに取り付けた操作ノブの後端部に延設されたフォーク部である連結部を縦ルーバに形成した軸部に嵌合できるように設けた開口部が存在しているため、風向きを左右に変更する際に、縦ルーバの開口部から直進風が吹き抜け風となって通過するので、所望の風向きが完全には得られないという問題がある。
また、特許文献２の発明は、横ルーバに取り付けた操作ノブの後端部に延設されたフォーク部である連結部を縦ルーバに形成した軸部に嵌合できるように設けた開口部からの吹き抜け風を防止するため、開口部を塞いだものが開示されている。つまり、所定の横ルーバにスライド可能に配置された操作ノブのスライドに連動して、縦ルーバを回動させるように、磁石、金属プレートが設けられている。しかしながら、部品点数が増加するので、結果的に製造コストが増加し、さらに比較的大きな構造となるので、構造の小型化が難しく、装置取り付け後も乗員から見えてしまい見栄えが悪いという問題がある。
特許文献３の発明は、縦ルーバの開口部からの吹き抜け防止手段を備えているものであるが、風防部材を設けたために、横ルーバを回動させた際の開口部からの吹き抜け風を防止することはできるが、風防部材が比較的大きいため、風向調整装置内の通路を塞いでしまい、通気抵抗が大きくなってしまうという問題がある。
本発明は、上記のような問題を解決し、乗員に対し、所望の風を吹き出す風向調整装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の第１の発明は、請求項１に記載された通りの風向調整装置であり、次のようなものである。
空気吹き出し口に回動自在に配置された前ルーバ、及び後ルーバを、前記前ルーバに設けられた操作ノブを用いて回動操作することにより、前記空気吹き出し口より吹出される空気の風向を調整する風向調整装置において、前記操作ノブには、前側に操作するための操作部と、前記操作部から後方へ延設された連結部とを有し、前記後ルーバには、後ルーバ本体部と、前記連結部とを係合する軸部と、この軸部の後方に隣接する開口部とを有し、前記開口部は、常時風向調整装置後側から流れてくる吹き抜け風を遮蔽し、前記操作ノブの回動により前記連結部の進入を許容する変形可能部を有する構成である。
【０００６】
本発明の第２の発明は、請求項２に記載された通りの風向調整装置であり、次のようなものである。
請求項１に記載の発明に加えて、前記変形可能部は、複数の板状薄肉材から構成されている。
【０００７】
本発明の第３の発明は、請求項３に記載された通りの風向調整装置であり、次のようなものである。
請求項１、または請求項２に記載の発明に加えて、前記変形可能部は、前記軸部側を基端部とし、端部側が自由端となっている構成である。
【発明の効果】
【０００８】
本発明に係る風向調整装置は、上記説明のような構成を有するので、以下に記載する効果を奏する。
（１）請求項１の発明によれば、操作ノブの回動により、連結部が開口部に進入すると、連結部によって押された変形可能部のみが開口部から移動するが、それ以外の位置の変形可能部は開口部を遮蔽しているので、開口部からの吹き抜け風を最小限にすることができる。
（２）請求項１の発明によれば、操作ノブの回動に必要な最小限の変形可能部が押し出されるだけなので、通気路内の通気抵抗の変化を最小限に抑えることができる。
（３）吹き抜け防止構造が小型であるため、装置設置後に乗員の視線に入る等という見栄えの悪さがなくなる。
（４）請求項２の発明によれば、変形可能部が複数の板状薄肉材から構成されているため、操作ノブを動かした際、フォーク部が左右に動いた部分だけの板状薄肉材が変形されるだけなので、開口部が極小となり、より吹き抜け風による乱流を防止することができる。
（５）請求項３の発明によれば、開口部に設けた変形可能部の基端部を軸部側にし、端部側を自由端としているので、操作ノブを回動して連結部が変形可能部に進入する際、変形可能部の変形が円滑になり、操作ノブの回動の操作性がアップする。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の風向調整装置の一実施例を示す概略分解斜視図である。
【図２】本発明の風向調整装置の特徴である変形可能部を有する後ルーバの一実施例を示すもので、（ａ）は概略断面図、（ｂ）は概略斜視図である。
【図３】本発明の風向調整装置の特徴である後ルーバ部を示すもので、（ａ）は操作ノブと後ルーバの関係を示す概略断面図、（ｂ）は変形可能部に連結部が進入している状態を示す説明図、（ｃ）は後ルーバに操作ノブが設置されている状態を示す概略斜視図である。
【図４】本発明の風向調整装置の操作ノブを動かした際の後ルーバの変形可能部の変化を示したもので、（ａ）は変形可能部を一枚の板状薄肉材で形成したものを示す概略断面図、（ｂ）は変形可能部を複数の板状薄肉材で形成したものを示す概略断面図である。
【図５】本発明の他の実施例を示すもので、風向調整装置の先端がフォーク状に形成された連結部の変形可能部に接触するフォーク先端部の形状を球形状にしたものを示す概略斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
空気吹き出し口に回動自在に配置された前ルーバ、及び後ルーバを、前記前ルーバに設けられた操作ノブを用いて回動操作することにより、前記空気吹き出し口より吹出される空気の風向を調整する風向調整装置において、前記操作ノブには、前側に操作するための操作部と、前記操作部から後方へ延設された連結部とを有し、前記後ルーバには、後ルーバ本体部と、前記連結部とを係合する軸部と、この軸部の後方に隣接する開口部とを有し、前記開口部は、常時風向調整装置後側から流れてくる吹き抜け風を遮蔽し、前記操作ノブの回動により前記連結部の進入を許容する変形可能部を有する風向調整装置である。
【実施例１】
【００１１】
本発明の風向調整装置の一実施例を図面に基づいて説明する。
図１は、本発明の風向調整装置１の一例を示すものであり、乗員側の風向口を構成する部材は、従来の風向調整装置と変わらず、操作ノブ２、連結部３、フォーク部３´、前ルーバ４、後ルーバ５である。
通常、複数設けられた後ルーバ５の内、操作ノブ２が連結部３によって取り付けられる後ルーバ５には、開口部６が設けられている。これは、操作ノブ２を上下左右に動かして前・後ルーバを動かして風向を調整する際に、フォーク部３´を有する連結部３が後ルーバ５に当ってしまうのを防ぐためであるが、この開口部６に吹き抜け風が入り込み、本来乗員が望む方向へ整流されるはずの風が乱れてしまう。
そこで、本願発明の風向調整装置は、後ルーバ５の開口部６を塞ぐように薄肉材８から構成される変形可能部７を設け、開口部６を最小限にしたものである（図２（ａ）参照）。
上記のような構成にしたため、他の後ルーバ５と同様に開口部６がない状況となるので、従来のように開口部を吹き抜ける風を防止でき、風速の減少率も少なくなり、乗員の求める風向への風の送り出しを可能とするものである。
【００１２】
また、図３からも理解できるように、前記変形可能部７を一枚の板状薄肉材８から複数枚に分かれた板状薄肉材９にすることにより、操作ノブ２を左右方向に動かした際に、連結部３に設けられたフォーク部３´が変形可能部７に当たるが、板状薄肉材９により、分割されているため、フォークの接触した部分のみ板状薄肉材９が変形する（図３（ｂ）参照）こととなる。
つまり、一枚の板状薄肉材８から構成される変形可能部７は、操作ノブ２の左右方向への操作により図４（ａ）のように全体が盛り上がるように変形するのに対し、複数枚の板状薄肉材９により構成された変形可能部７は、図４（ｂ）のようにフォーク部３´が左右に動いた部分だけの板状薄肉材９が変形されるだけなので、より吹き抜け風による乱流を防止することができるものである。
また、複数枚の板状薄肉材９は、図３のように開口部６を前後方向に覆うように設けたが、開口部６を上下方向に覆うように配置してもよい。この場合には、操作ノブ２を上下方向に動かし、更に左右方向に動かすと、軸部側の板状薄肉材が変形されるだけなので、より吹き抜け風による乱流を防止することができる。
【００１３】
また、図５のように前記フォーク部３´の先端部内側を球形状１０にすることにより、フォーク部３´が変形可能部７に当接しながら動く際に、スムーズな動きを得ることができ、操作ノブ２の操作感がアップするものである。
特に、変形可能部７を板状薄肉材９で構成した場合には、フォーク部３´の内側と板状薄肉材９の接点が小さくなるため、板状薄肉材９へフォーク部３´が引っ掛かからず、スムーズな操作感を得られるものである。
【００１４】
なお、この変形可能部７は、操作ノブ２に取り付けられた連結部３の先端であるフォーク部３´が、操作ノブ２を動かすことで、フォーク部３´に押し込まれて変形するものであり、樹脂や、薄い金属板等、変形し易い部材であれば種々採用することができるものである。
また、前記薄肉材に反発力のある金属板を使用する場合には、金属板の片側端部に樹脂の回り込み用の穴を穿設し、インサート成形によって金属板を使用した変形可能部を形成することも考えられる。
また、本実施例では、開口部６に設けた変形可能部７を薄肉材で構成した一実施例を説明したが、操作ノブ２のフォーク部３´で押し込むことによって、変形をさせることが可能であれば、薄肉材でなくとも採用できることはいうまでもない。
【産業上の利用可能性】
【００１５】
各種車両に取り付けられる風向調整装置に利用することができる。
【符号の説明】
【００１６】
１・・・・風向調整装置
２・・・・操作ノブ
３・・・・連結部
３´・・・・フォーク部
４・・・・前ルーバ
５・・・・後ルーバ
６・・・・開口部
７・・・・変形可能部
８・・・・板状薄肉材
９・・・・複数枚の板状薄肉材
１０・・・・球形状
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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