(57)【要約】      （修正有）【課題】列車全長を越える転落防止長尺柵を一気に安全に取除き乗客の通行を自由にする。下車及び乗車が終了後は、再び原位置に戻すようにして乗客の転落を防止するものである。【解決手段】プラットフォーム先端位置に転落防止用長尺柵３を列車全長を越える長さまで多数連結して設置する。昇降装置６をプラットフォーム前面に設置し、左右両端の昇降駆動部７の長尺引張棒１４を電動式引張機により右方向に引張ることにより、横引用歯車１３及び昇降用歯車１２を介して角柱５を押上げ長尺柵３を約１米の高さまで押上げる。その後、前後駆動部の上部長尺引張棒１９を電動式引張機により右方向に引張り右雌ねじスリーブを介して右ねじ部を右方向に引張り昇降駆動部７全体を右に移動して角柱５と共に長尺柵３を同方向に引張り、プラットフォーム先端より奥まで引込み、走行列車を通過させ乗客の転落を阻止する鉄道車両用プラットフォームの転落防止装置。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
鉄道駅のプラットフォームの先端（２）の位置に高さ約１米、長さ約１０米の転落防止用長尺柵（３）を、連結された車両の全長を越える長さまで多数個連続して設置する乗客の転落防止装置の構造において、これら多数の長尺柵（３）の両端近くにはラック歯付角柱（５）を垂直に取付け、一方多数の長尺柵（３）と同数の長尺柵昇降装置（６）をプラットフォーム（１）の前面にそれに近接して一列に設置し、その昇降装置（６）の左右両端に設けた昇降駆動部（７）の主軸（８）には一体型の横引用歯車（１３）と昇降用歯車（１２）が軸受（１０）により支持されており、ラック歯付長尺引張棒（１４）が電動式又は油圧式引張機等により右方向に引張られるとこれに噛合っている横引用歯車（１３）が右回転し、同様に昇降用歯車（１２）も右回転し、これに噛合っているラック歯付角柱（５）が押上げられ、これに取付けられた長尺柵（３）はプラットフォームの先端（２）と僅かな間隔を保ちながら上昇し、長尺柵（３）の下端はプラットフォームの上面より数糎高く、そして長尺柵の上端は約１米の高さで停止し、次に昇降駆動部（７）に隣接する前後駆動部（１６）のラック歯付上部長尺引張棒（１９）が電動式引張機等により右方向に引張られると、これに噛合っている歯車付右雌ねじスリーブ（１７）は右回転して、主軸の右ねじ部（９）は右方向に引張ることにより昇降駆動部（７）全体が右に移動して、これに取付けられたラック歯付角柱（５）と共に長尺柵（３）は同方向に引張られプラットフォームの先端（２）より約１０糎奥まで引込まれて静止し、従って、長尺柵（３）と車両本体との間隔は広げられて走行車両を安全に通過させることが可能になり、長尺柵（３）により乗客のプラットフォーム（１）よりの転落は阻止され、次に車両がプラットフォームに入り停車したときには前後駆動部（１６）のラック歯付下部長尺引張棒（２０）が電動式引張機等により右方向に引張られると、これに噛合っている歯車付右雌ねじスリーブ（１７）は左回転して主軸の右ねじ部（９）が左方向に押出されることにより昇降駆動部（７）全体が左に移動し、これに押されて長尺柵（３）は左方向に移動し、プラットフォームの先端より少し離れた位置に戻った後、昇降駆動部（７）の電動式引張機を逆転させることにより昇降駆動部（７）のラック歯付長尺引張棒（１４）が左に移動し、従って横引用歯車（１３）及び昇降用歯車（１２）が左回転して、これに噛合っているラック歯付角柱（５）が降下して、長尺柵（３）の上端がプラットフォーム（１）の上面と面一になる位置まで降下し静止して、来客のプラットフォームよりの乗降が可能になるようにして、そして、この構造の長尺柵昇降装置（６）を多数台同時に作動させるため、設置したすべての装置の昇降駆動部（７）のラック歯付長尺引張棒（１４）、前後駆動部（１６）のラック歯付上部長尺引張棒（１９）及びラック歯付下部長尺引張棒（２０）を連結して、各々の電動式引張機等により同時に駆動されるようにして、連結された全車両の乗客が乗降できるようにした鉄道車両用プラットフォームの転落防止装置。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用プラットフォームの転落防止装置の概要において、左の昇降装置（６）と右の昇降装置（６）とを数米の間隔をあけて設置し、左右の転落防止用長尺柵（３）の間に中間長尺柵（２７）を連結し、延長した鉄道車両用プラットフォームの転落防止装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は車両用プラットフォームより乗客が転落することを防止するものである。
【背景技術】
【０００２】  車両用プラットフォームより乗客が転落することを防止するためプラットフォームの先端より約１ｍ後退した位置に柵を設け、この柵を多数個に分割し車両毎に異なる位置にある乗降口に合せて柵を移動して開口部を開き、乗客を通過させる方法が試みられているが一列車において２０〜３０個所に及ぶ多数の乗降口に合せて個々の対策を取ることは非常に高額な製作費を必要とし多くの駅に普及させることは困難である。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  本発明は車両の個々の乗降口に合せて対策を取ろうとする従来の考え方をやめ、発想を転換して一列車全体の乗客の乗降の安全を解決しようとするものであって列車全長を越える長さをもつ転落防止用長尺柵を一気に安全に取除き全乗客の通行を自由にして、下車及び乗車が終了後、人体の触れる恐れのないように再び原位置に戻るようにして、乗客の転落を防止するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  本発明は鉄道駅のプラットフォームの先端２の位置に高さ約１米、長さ約１０米の転落防止用長尺柵３を連結された車両の全長を越える長さまで、多数個連続して設置する乗客の転落防止装置の構造において、これら多数の長尺柵３の両端近くには各々ラック歯付角柱５と垂直に取付け、一方多数の長尺柵３と同数の長尺柵昇降装置６をプラットフォーム１の前面にそれに近接して一列に設置し、その昇降装置６の左右両端に設けた昇降駆動部７の主軸８には一体型の横引用歯車１３と昇降用歯車１２が軸受１０により支持されており、ラック歯付長尺引張棒１４が電動式又は油圧式引張機等により右方向に引張られると、これに噛合っている横引用歯車１３が右回転し、同様に昇降用歯車１２も右回転しこれに噛合っているラック歯付角柱５が押上げられ、これに取付けられた長尺柵３はプラットフォームの先端２と僅かな間隔を保ちながら上昇し、長尺柵３の下端はプラットフォームの上面より数糎高く、そして長尺柵の上端は約１米の高さで停止する。【０００５】  次に昇降駆動部７に隣接する前後駆動部１６のラック歯付上部長尺引張棒１９が電動式引張機等により右方向に引張られると、これに噛合っている歯車付右雌ねじスリーブ１７は右回転して主軸の右ねじ部９は右方向に引張ることにより、昇降駆動部７全体が右に移動して、これに取付けられたラック歯付角柱５と共に長尺柵３は同方向に引張られプラットフォーム先端２より焼く１０糎奥まで引込まれて静止し、従って長尺柵３と車両車体との間隔は広げられて、走行車両を安全に通過させることが可能になり、長尺柵３により乗客のプラットフォーム１よりの転落は阻止される。【０００６】  次に車両がプラットフォームに入り停車した時には、前後駆動部１６のラック歯付下部長尺引張棒２０が電動式引張機等により右方向に引張られると、これに噛合っている歯車付右雌ねじスリーブ１７は左回転して主軸の右ねじ部９が左方向に押出されることにより昇降駆動部７全体が左に移動して、これに押されて長尺柵３は左方向に移動し、プラットフォームの先端より少し離れた位置に戻った後、昇降駆動部７の電動式引張機を逆転させることにより昇降駆動部７のラック歯付長尺引張棒１４が左に移動し、従って横引用歯車及び昇降用歯車１２が左回転してこれに噛合っているラック歯付角柱５が降下して、長尺柵３の上端がプラットフォーム１の上面と面一になる位置まで降下し静止して、乗客のプラットフォームよりの乗降が可能になるようにする。【０００７】  そして、この構造の長尺柵昇降装置６を多数台同時に作動させるため、設置したすべての装置の昇降駆動部７のラック歯付長尺引張棒１４、前後駆動部１６のラック歯付上部長尺引張棒１９及びラック歯付下部長尺引張棒２０を連結して、各々の電動式引張機等により同時に駆動されるようにして、連続された全車両の乗客が同時に乗降できるようにする。【０００８】  左右の昇降装置６を数米の間隔をあけて設置し、左右の転落防止用長尺柵３の間に中間長尺柵２７を設置する。
【発明の効果】
【０００９】  本発明のプラットフォームの転落防止装置は乗客の近づかないプラットフォームの先端２付近の空間を使用し、長尺柵が下方より盛上がるように形成されるため非常に安全である、そして本発明はプラットフォーム上には扉開閉のためのスタンド、紐等の降下のためのスタンド等必要とせず、狭いプラットフォームにおいても乗客の通行障害は一切ない、そして扉開閉時、紐等降下にともなう乗客、特に幼児、老人の危険の恐れもない。
本発明により乗客のプラットフォーム上での安全性は保たれ、又設備費用も過大となる恐れがない。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の実施形態の一例として転落防止用長尺柵を長尺柵昇降装置により押上げた時の正面図
【図２】本発明の実施形態の一例として転落防止用長尺柵を長尺柵昇降装置により降下させた時の、その装置の左部の拡大縦断面図
【図３】図２のＡ−Ａ断面図
【図４】図２のＢ−Ｂ断面図
【図５】本発明の実施形態の一例として転落防止用長尺柵を長尺柵昇降装置により押上げた時の、その装置の左部の拡大縦断面図
【図６】本発明の実施形態の一例として転落防止用長尺柵を長尺柵昇降装置によりプラットフォームの少し奥まで推進めた時の、その装置の左部の拡大縦断面図
【図７】図６の平面図
【図８】本発明の実施形態の一例として転落防止用長尺柵の間に、中間長尺柵を介在させた場合の正面図
【発明を実施するための形態】
【００１１】鉄道駅のプラットフォームの先端２の位置に高さ約１米、長さ約１０米の転落防止用長尺柵３を、連結された車両の全長を越える長さまで多数個連続して設置する乗客の転落防止装置の構造において、これら多数の長尺柵３の両端近くには各々ラック歯付角柱を垂直に取付け、一方多数の長尺柵３と同数の長尺柵昇降装置６をプラットフォーム１の前面にそれに近接して一列に設置し、その昇降装置６の左右両端に長尺柵３を昇降する昇降駆動部７と、これをプラットフォームの端面に直角に出入させる前後駆動部１６を隣接して設ける、昇降駆動部７の主軸８には一体型の横引用歯車１３と昇降用歯車１２が軸受１０により支持されており、ラック歯付長尺引張棒１４が電動式又は油圧式引張機等により右方向に引張られると、これに噛合っている横引用歯車１３が右回転し、同様に昇降用歯車１２も右回転しこれに噛合っているラック歯付角柱５が押上げられると、これを両端に取付けられた長尺柵３はプラットフォームの先端２と、約１糎の間隔を保ちながら上昇しその長尺柵３の下端はプラットフォームの上面より数糎高い位置まで押上げる、そのとき長尺柵の上端は約１米の高さになっている。
【００１２】  次に前後駆動部１６のラック歯付上部長尺引張棒１９が電動式引張機等により右方向に引張られると、これに噛合っている歯車付右雌ねじスリーブ１７は右回転して主軸のねじ部９は右方向に引張ることにより昇降駆動部７全体が右に移動して、これに取付けられたラック歯付角柱５と共に長尺柵３は同方向に引張られプラットフォームの先端２より約１０糎奥まで引込まれて静止する、このときプラットフォームにはラック歯付角柱用切込２５が設けられている、又長尺柵３の下端はプラットフォームより高く押上げられているため、長尺柵３はプラットフォームの上まで引込むことが可能である。
従って、長尺柵３と車両本体との間隔はプラットフォームの先端２と車両本体との間隔に比較して数糎多く広げることが出来て、走行車両を安全に通過させることが可能になり、長尺柵３により乗客のプラットフォーム１よりの転落は阻止される。
【００１３】  次に車両がプラットフォームに入り停車した時には前後駆動部１６のラック歯付下部長尺引張棒２０が電動式引張機等により右方向に引張られると、これに噛合っている歯車付右雌ねじスリーブ１７は左回転して主軸の右ねじ部９が左方向に押出されることにより昇降駆動部７全体が左に移動して、これに押されて長尺柵３は左方向に移動し、プラットフォームの先端より約１糎離れた位置に戻った後、昇降駆動部７の電動式引張機等を逆転させることにより昇降駆動部７のラック歯付長尺引張棒１４が左に移動する、従って横引用歯車１３及び昇降用歯車１２が左回転して、これに噛合っているラック歯付角柱５が降下して、長尺柵３の上端がプラットフォーム１の上面と面一になる位置まで降下して、静止して乗客のプラットフォームよりの乗降が可能になるようにする。
【００１４】  この構造の長尺柵昇降装置６を多数台同時に作動させるため、設置したすべての装置の昇降駆動部７のラック歯付長尺引張棒１４、前後駆動部１６のラック歯付上部長尺引張棒１９及びラック歯付下部長尺引張棒２０を連結して、各々の電動式引張機等により同時に駆動されるようにして、連続された全車両の乗客が同時に乗降できるようにする。
【００１５】  左右の昇降装置を数米の間隔をあけて設置し、左右の転落防止用長尺柵３の間に中間長尺柵２７を長尺柵連絡板４により連結し、同時に昇降させるようにする、これにより昇降装置の台数を減少させ、設備を低減させることが出来る。
【符号の説明】
【００１６】  １・・・プラットフォーム                  ２・・・プラットフォームの先端
３・・・転落防止用長尺柵                  ４・・・長尺柵連絡板
５・・・長尺柵のラック歯付角柱            ６・・・長尺柵昇降装置
７・・・昇降駆動部                        ８・・・主軸
９・・・主軸の右ねじ部                  １０・・・主軸用軸受
１１・・・ラック歯付角柱用案内ローラー    １２・・・昇降用歯車
１３・・・横引用歯車
１４・・・昇降用駆動部のラック歯付長尺引張棒
１５・・・昇降用駆動部のラック歯付長尺引張棒用案内ローラー
１６・・・前後駆動部                      １７・・・歯車付右雌ねじスリーブ
１８・・・歯車付雌ねじスリーブ用軸受
１９・・・前後動駆動部のラック歯付上部長尺引張棒
２０・・・前後動駆動部のラック歯付下部長尺引張棒
２１・・・前後動駆動部のラック歯付長尺引張棒用案内ローラー
２２・・・昇降駆動部前後動案内棒          ２３・・・前後動案内棒摺動軸受
２４・・・長尺柵昇降装置前後動駆動部の取付ボルト
２５・・・プラットフォームのラック歯付角柱用切込
２６・・・昇降装置連結用長尺材            ２７・・・中間長尺柵
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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