(57)【要約】【課題】操向ハンドルを操向可能に支承するヘッドパイプならびに該ヘッドパイプから後下がりに延びるメインフレームを有する車体フレームと、車体フレームに支持される乗車用シートと、操向ハンドルおよび乗車用シート間に配置されてメインフレームに支持される燃料タンクとを備える自動二輪車において、重量増大を招くことなく物品積載部を構成する。【解決手段】燃料タンク２２の外側方に、該燃料タンク２２で支持されるようにして物品積載部２９が配設される。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
操向ハンドル（１２）を操向可能に支承するヘッドパイプ（１３）ならびに該ヘッドパイプ（１３）から後下がりに延びるメインフレーム（１４）を有する車体フレーム（Ｆ）と、該車体フレーム（Ｆ）に支持される乗車用シート（２１）と、前記操向ハンドル（１２）および前記乗車用シート（２１）間に配置されて前記メインフレーム（１４）に支持される燃料タンク（２２）とを備える自動二輪車において、前記燃料タンク（２２）の外側方に、該燃料タンク（２２）で支持されるようにして物品積載部（２９，３０）が配設されることを特徴とする自動二輪車における物品積載構造。
【請求項２】
前記物品積載部（２９，３０）が外部に露出させた状態で物品を保持するように構成されることを特徴とする請求項１に記載の自動二輪車における物品積載構造。
【請求項３】
前記燃料タンク（２２）の外側面に、弾性紐（２７）もしくはサイドキャリア（２８）を固定し得る固定部材（２４，２５）と、前記弾性紐（２７）を係脱可能に係合するフック（２６）とが固定されることを特徴とする請求項１または２に記載の自動二輪車における物品積載構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、操向ハンドルを操向可能に支承するヘッドパイプならびに該ヘッドパイプから後下がりに延びるメインフレームを有する車体フレームと、該車体フレームに支持される乗車用シートと、前記操向ハンドルおよび前記乗車用シート間に配置されて前記メインフレームに支持される燃料タンクとを備える自動二輪車に関し、特に、物品積載構造の改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
操向ハンドルを操向可能に支承するヘッドパイプから後下がりに延びるメインフレームで支持される燃料タンクの前部を側方から覆うカウリング内に物品収納部が形成され、その物品収納部を開閉するリッドが前記カウリングに支持されるようにした自動二輪車が、特許文献１で知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平７−２１５２５３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが、上記特許文献１で開示されるもののように、カウリングに物品を積載するようにした構成では、カウリングの強度および剛性を増大させるための補強を行う必要があり、その補強による重量増大を招いてしまう。
【０００５】
本発明は、かかる事情に鑑みてなされたものであり、重量増大を招くことなく物品を積載し得るようにした自動二輪車における物品積載構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明は、操向ハンドルを操向可能に支承するヘッドパイプならびに該ヘッドパイプから後下がりに延びるメインフレームを有する車体フレームと、該車体フレームに支持される乗車用シートと、前記操向ハンドルおよび前記乗車用シート間に配置されて前記メインフレームに支持される燃料タンクとを備える自動二輪車において、前記燃料タンクの外側方に、該燃料タンクで支持されるようにして物品積載部が配設されることを第１の特徴とする。
【０００７】
また本発明は、第１の特徴の構成に加えて、前記物品積載部が外部に露出させた状態で物品を保持するように構成されることを第２の特徴とする。
【０００８】
さらに本発明は、第１または第２の特徴の構成に加えて、前記燃料タンクの外側面に、弾性紐もしくはサイドキャリアを固定し得る固定部材と、前記弾性紐を係脱可能に係合するフックとが固定されることを第３の特徴とする
【発明の効果】
【０００９】
本発明の第１の特徴によれば、強度および剛性の高い燃料タンクに物品積載部部が支持されるので、大幅な補強を不必要として、重量増加を招くことなく物品積載部を構成することができる。
【００１０】
また本発明の第２の特徴によれば、物品積載部で保持された物品が外部に露出していることで、走行風を利用して合羽や草履等の濡れた物品の乾燥を促進することができ、利便性が向上する。
【００１１】
さらに本発明の第３の特徴によれば、固定部材にサイドキャリアを固定したり、固定部材に固定した弾性紐をフックに係合して物品積載部を構成するようにし、物品を選択的に保持することができ、利便性が向上する。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】自動二輪車の右側面図である。
【図２】弾性紐を用いた場合の燃料タンクの一部を右後方から見た斜視図である。
【図３】サイドキャリアを用いた場合の燃料タンクの一部を右後方から見た斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明の実施の形態について添付の図１〜図３を参照しながら説明する。なお以下の説明で、前後、左右および上下は、自動二輪車に乗車した乗員から見た方向を言うものとする。
【００１４】
先ず図１において、この自動二輪車の車体フレームＦは、前輪ＷＦを下端部で軸支するフロントフォーク１１ならびにバー状の操向ハンドル１２を操向可能に支承するヘッドパイプ１３と、そのヘッドパイプ１３から後下がりに延びるメインフレーム１４と、そのメインフレーム１４の後端から下方に延びるセンターフレーム１５と、前記ヘッドパイプ１３から前記メインフレーム１４よりも急角度で後下がりに延びるダウンフレーム１６とを備え、前記メインフレーム１４および前記センターフレーム１５は一体に形成される。
【００１５】
後輪ＷＲを後端部で軸支するスイングアーム１７の前端部が前記センターフレーム１５の下部にピボット１８を介して揺動可能に支持されており、このスイングアーム１７の後部および前記車体フレームＦ間にはリヤクッションユニット１９が設けられる。
【００１６】
前記後輪ＷＲを駆動する動力を発揮する内燃機関Ｅの機関本体２０は、前記メインフレーム１４の下方に配置されて前記ダウンフレーム１６および前記センターフレーム１５で支持される。
【００１７】
前記機関本体２０の後方側で前記車体フレームＦ上には乗車用シート２１が支持されており、この乗車用シート２１および前記操向ハンドル１２間に配置される燃料タンク２２が前記車体フレームＦにおける前記メインフレーム１４に支持される。
【００１８】
前記燃料タンク２２の外側方には、該燃料タンク２２で支持されるようにして物品積載部２９が配設される。
【００１９】
図２を併せて参照して、前記燃料タンク２２の外側面には、たとえば一対の固定部材２４，２５と、フック２６とが固定されており、前記両固定部材２４，２５は前記燃料タンク２２の外側面の前部の上下に間隔をあけた位置に固定され、前記フック２６は前記燃料タンク２２の外側面の後部に固定される。
【００２０】
前記固定部材２４，２５には、弾性紐２７を固定することが可能であり、この弾性紐２７を前記フック２６に係脱可能に係合することで、前記燃料タンク２２の外側面と協働して物品を外部に露出させた状態で保持するようにした物品積載部２９が構成される。
【００２１】
図３において、前記燃料タンク２２の外側方には、前記固定部材２４，２５に、たとえば線材を屈曲させて形成されるサイドキャリア２８を取付けることによっても、物品を外部に露出させた状態で保持するようにした物品積載部３０を構成することができる。
【００２２】
次にこの実施の形態の作用について説明すると、燃料タンク２２の外側方に、該燃料タンク２２で支持されるようにして物品積載部２９，３０が配設されるので、強度および剛性の高い燃料タンク２２に物品積載部部２９，３０が支持されることになり、大幅な補強を不必要として、重量増加を招くことなく物品積載部２９，３０を構成することができる。
【００２３】
また前記物品積載部２９，３０が外部に露出させた状態で物品を保持するように構成されるので、たとえば物品積載部２９に合羽や草履等の濡れた物品を積載することで、走行風を利用して乾燥を促進することができ、利便性が向上する。
【００２４】
さらに前記燃料タンク２２の外側面に、弾性紐２７もしくはサイドキャリア２８を固定し得る固定部材２４，２５と、前記弾性紐２７を係脱可能に係合するフック２６とが固定されるので、固定部材２４，２５にサイドキャリア２８を固定ｓｉｔｅ物品積載部３０を構成したり、固定部材２４，２５に固定した弾性紐２７をフック２６に係合して物品積載部２９を構成するようにして物品を選択的に保持することができ、利便性が向上する。
【００２５】
以上、本発明の実施の形態について説明したが、本発明は上記実施の形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の設計変更を行うことが可能である。
【００２６】
たとえば上述の実施の形態では燃料タンク２２の側面に固定部材２４，２５が直接取付けられるようにしたが、前記燃料タンク２２を側方から覆うカバー部材を介して前記燃料タンクに固定部材が取付けられるようにしてもよい。
【符号の説明】
【００２７】
１２・・・操向ハンドル
１３・・・ヘッドパイプ
１４・・・メインフレーム
２１・・・乗車用シート
２２・・・燃料タンク
２４，２５・・・固定部材
２６・・・フック
２７・・・弾性紐
２８・・・サイドキャリア
２９，３０・・・物品積載部
Ｆ・・・車体フレーム
【図１】
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【図２】
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【図３】
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