(57)【要約】【課題】居室の快適性を損なうことなく、構造強度部材を効率良く容易に配置することが可能な船舶の居室構造を提供する。【解決手段】隣接する２つの居室５ａ、５ｂから成る居室空間１０を備える船舶１の居室構造であって、居室空間１０は、船内の通路６に面する通路側壁１１と、通路側壁１１に対向して平行に設けられる舷側壁１２と、船舶１の船尾側及び船首側にそれぞれ設けられる両側壁１３と、通路側壁１１と舷側壁１２との間に平行となるように中央位置に設けられる縦置仕切り壁１４ｃと、縦置仕切り壁１４ｃと通路側壁１１との間及び縦置仕切り壁１４ｃと舷側壁１３との間にそれぞれ設けられる横置仕切り壁１４ａ、１４ｂと、を備え、縦置仕切り壁１４ｃは、構造強度壁である。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
隣接する２つの居室から成る居室空間を備える船舶の居室構造であって、
前記居室空間は、
船内の通路に面する通路側壁と、
前記通路側壁に対向して平行に設けられる舷側壁と、
前記船舶の船尾側及び船首側に設けられる両側壁と、
前記通路側壁と舷側壁との間に平行となるように中央位置に設けられる縦置仕切り壁と、
前記縦置仕切り壁と前記通路側壁との間及び前記縦置仕切り壁と前記舷側壁との間にそれぞれ設けられる横置仕切り壁と、を備え、
前記縦置仕切り壁は、構造強度壁であることを特徴とする船舶の居室構造。
【請求項２】
隣接する２つの居室から成る居室空間を備える船舶の居室構造であって、
前記居室空間は、
船内の通路に面する通路側壁と、
前記通路側壁に対向して平行に設けられる舷側壁と、
前記船舶の船尾側及び船首側に設けられる両側壁と、
前記通路側壁と舷側壁との間に平行となるように中央位置に設けられる縦置仕切り壁と、
前記縦置仕切り壁と前記通路側壁との間及び前記縦置仕切り壁と前記舷側壁との間にそれぞれ設けられる横置仕切り壁と、
前記縦置仕切り壁に沿って設けられる支柱部材と、を備え、
前記支柱部材は、構造強度部材であることを特徴とする船舶の居室構造。
【請求項３】
前記居室空間は、２つの前記居室を往来するために、前記縦置仕切り壁に設けられるスライド扉をさらに備えることを特徴とする請求項１または２に記載の船舶の居室構造。
【請求項４】
前記居室空間は、２つの前記居室にそれぞれ設けられる２つのユニットバスをさらに備え、
前記２つのユニットバスは、隣接して設けられると共に、単体のモジュールで構成されていることを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載の船舶の居室構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、客船等の船舶の居室構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、複数の船室を有する旅客船が知られている（例えば、特許文献１参照）。この旅客船は、平行な２つの側壁と、２つの側壁の間に設けられ、２つの船室を分離させるように配置された隔壁とが設けられている。この隔壁は、側壁に平行な２つのセクションと、側壁に対して直交すると共に２つのセクションを接続する接続セクションとで、連続壁を形成している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−２０４０３０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、隣接する２つの居室（船室）から成る居室空間には、居室空間の構造上の強度を高めるべく、構造強度部材を設ける可能性がある。居室空間に構造強度部材を設ける場合、構造強度部材は、居室の快適性が損なわれることがないように、具体的には、居室内を移動する旅客の妨げとならないように配置することが好ましい。また、居室空間に構造強度部材を設ける場合、構造強度部材は、居室空間における荷重バランスが均等になるように配置することが好ましい。
【０００５】
ここで、特許文献１の旅客船は、隣接する２つの居室から成る居室空間内に構造強度部材を設けることを考慮して設計されてはいない。つまり、居室空間における荷重バランスが均等になるように構造強度部材を設けようとすると、構造強度部材は、居室の空間を妨げて配置されることから、居室の快適性が損なわれてしまう可能性がある。一方で、居室の快適性を確保するために、居室の空間を妨げずに構造強度部材を設ける場合、荷重バランスが均等となるように配置することが困難となり、余分な構造強度部材を多く配置する必要が生じる可能性がある。
【０００６】
そこで、本発明は、居室の快適性を損なうことなく、構造強度部材を効率良く容易に配置することが可能な船舶の居室構造を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の船舶の居室構造は、隣接する２つの居室から成る居室空間を備える船舶の居室構造であって、前記居室空間は、船内の通路に面する通路側壁と、前記通路側壁に対向して平行に設けられる舷側壁と、前記船舶の船尾側及び船首側に設けられる両側壁と、前記通路側壁と舷側壁との間に平行となるように中央位置に設けられる縦置仕切り壁と、前記縦置仕切り壁と前記通路側壁との間及び前記縦置仕切り壁と前記舷側壁との間にそれぞれ設けられる横置仕切り壁と、を備え、前記縦置仕切り壁は、構造強度壁であることを特徴とする。
【０００８】
この構成によれば、通路側壁と舷側壁との中間に、縦置仕切り壁が設けられていることから、縦置仕切り壁を構造強度壁とすることで、居室の快適性を確保しつつ、居室空間における荷重バランスが均等となるように構造強度壁で支持することができる。このため、居室空間の構造強度を高めることができる。また、構造強度壁を設けることで、上下甲板との構造物の繋がりが良くなり、振動の抑制を図ることができる。さらに、構造強度壁を設けることで、甲板や梁(骨材)の強度条件を緩和することができ、船舶の上部構造の重量を軽減できることから、船殻重量の軽減を図ることができる。このとき、上部構造の重量が軽減されると、重心位置が下がることから、船舶の復原性向上も期待できる。また、構造強度壁を設けることで、モジュラーパネルと合わせ、遮音性も向上する。
【０００９】
本発明の他の船舶の居室構造は、隣接する２つの居室から成る居室空間を備える船舶の居室構造であって、前記居室空間は、船内の通路に面する通路側壁と、前記通路側壁に対向して平行に設けられる舷側壁と、前記船舶の船尾側及び船首側に設けられる両側壁と、前記通路側壁と舷側壁との間に平行となるように中央位置に設けられる縦置仕切り壁と、前記縦置仕切り壁と前記通路側壁との間及び前記縦置仕切り壁と前記舷側壁との間にそれぞれ設けられる横置仕切り壁と、前記縦置仕切り壁に沿って設けられる支柱部材と、を備え、前記支柱部材は、構造強度部材であることを特徴とする。
【００１０】
この構成によれば、通路側壁と舷側壁との中間に、縦置仕切り壁が設けられていることから、縦置仕切り壁に沿って構造強度部材となる支柱部材を設けることで、居室の快適性を確保しつつ、居室空間における荷重バランスが均等となるように構造強度部材で支持することができる。このため、居室空間の構造強度を高めることができる。また、支柱部材を設けることで、上下甲板との構造物の繋がりが良くなり、振動の抑制を図ることができる。さらに、支柱部材を設けることで、甲板や梁(骨材)の強度条件を緩和することができ、船舶の上部構造の重量を軽減できることから、船殻重量の軽減を図ることができる。このとき、上部構造の重量が軽減されると、重心位置が下がることから、船舶の復原性向上も期待できる。
【００１１】
また、前記居室空間は、２つの前記居室を往来するために、前記縦置仕切り壁に設けられるスライド扉をさらに備えることが好ましい。
【００１２】
この構成によれば、スライド扉を設けることで、２つの居室を１つの大きな居室として使用することが可能となるため、居室空間の汎用性を高めることができる。
【００１３】
また、前記居室空間は、２つの前記居室にそれぞれ設けられる２つのユニットバスをさらに備え、前記２つのユニットバスは、隣接して設けられると共に、単体のモジュールで構成されていることが好ましい。
【００１４】
この構成によれば、２つのユニットバスを単体のモジュールとして構成することができるため、ユニットバスのコストを抑制することができ、また、ユニットバスの取付工事の簡略化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】図１は、実施例１に係る船舶の居室構造を示す平面図である。
【図２】図２は、実施例２に係る船舶の居室構造を示す平面図である。
【図３】図３は、実施例３に係る船舶の居室構造を示す平面図である。
【図４】図４は、実施例４に係る船舶の居室構造を示す平面図である。
【図５】図５は、実施例５に係る船舶の居室構造を示す平面図である。
【図６】図６は、実施例６に係る船舶の居室構造を示す平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下に、本発明に係る実施例を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施例によりこの発明が限定されるものではない。また、下記実施例における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。
【実施例１】
【００１７】
図１は、実施例１に係る船舶の居室構造を示す平面図である。実施例１の船舶１の居室構造は、貨客船、旅客船または研究船等の旅客を乗せる客船に適用されている。ここで、船舶１は、その船内に複数の居室５が配置され、各居室５に隣接して通路６が設けられている。
【００１８】
図１に示すように、船内に設けられる通路６は、船舶１の長さ方向に沿って延在して設けられている。複数の居室５は、通路６と船舶１の外板７との間に設けられており、船舶１の長さ方向に並べて設けられている。なお、実施例１では、複数の居室５を、通路６と外板７との間に設けたが、通路６が船舶１の幅方向に並べて複数設けられる場合、複数の居室５を、通路６と通路６との間に設けてもよい。また、外板７は、強度部材として構成されている。
【００１９】
船内に設けられる複数の居室５は、隣接する２つの居室５ａ、５ｂによって居室空間１０が形成されており、居室空間１０は、平面視において方形状となっている。方形状となる居室空間１０は、通路６側に設けられる通路側壁１１と、外板７側に設けられる外板側壁（舷側壁）１２と、一対の側壁（両側壁）１３とによって四方が囲まれている。また、この居室空間１０は、その内部に居室空間１０を２つの居室５に仕切る仕切り壁１４を備えている。
【００２０】
通路側壁１１は、船舶１の長さ方向に延在して設けられており、２つの居室５に出入りするための出入口扉２１がそれぞれ設けられている。外板側壁１２は、船舶１の長さ方向に延在して設けられており、通路側壁１１に対向して設けられると共に、通路側壁１１と平行に設けられている。この外板側壁１２には、採光窓２２が設けられており、居室空間１０に外光を採り入れている。なお、採光窓２２は、船舶１の長さ方向に所定の間隔を空けて設けられているが、必ずしも複数の居室５に対応して設けられてはおらず、適宜配置されている。
【００２１】
一対の側壁１３は、船舶１の幅方向に延在して設けられており、船舶１の長さ方向に所定の間隔を空けて並べて平行に配置されている。各側壁１３は、通路側壁１１及び外板側壁１２に直交して設けられており、通路６側の端部が通路側壁１１に接続され、外板７側の端部が外板側壁１２に接続されている。
【００２２】
仕切り壁１４は、通路側壁１１と外板側壁１２との間に設けられている。仕切り壁１４は、通路６側の横置仕切り壁１４ａと、外板７側の横置仕切り壁１４ｂと、横置仕切り壁１４ａと横置仕切り壁１４ｂとをつなぐ縦置仕切り壁１４ｃとを有している。
【００２３】
縦置仕切り壁１４ｃは、船舶１の長さ方向に延在して設けられており、通路側壁１１及び外板側壁１２と平行に設けられている。縦置仕切り壁１４ｃは、船舶１の長さ方向における中心が、一対の側壁１３の間における長さ方向の長さＬの中央に位置している。このため、縦置仕切り壁１４ｃの長さ方向における中心と一方（図示左側）の側壁１３との間における長さ方向の長さＬａは、縦置仕切り壁１４ｃの長さ方向における中心と他方（図示右側）の側壁１３との間における長さ方向の長さＬｂと、同じ長さとなっている。
【００２４】
また、縦置仕切り壁１４ｃは、通路側壁１１と外板側壁１２とが対向する方向である船舶１の幅方向の中央に設けられている。このため、縦置仕切り壁１４ｃは、通路側壁１１の内面と外板側壁１２の内面との間における幅方向の長さＷを均等に仕切っている。換言すれば、通路側壁１１の内面と縦置仕切り壁１４ｃの中心との間における幅方向の長さＷｂは、外板側壁１２の内面と縦置仕切り壁１４ｃの中心との間における幅方向の長さＷａと、同じ長さとなっている。
【００２５】
通路６側の横置仕切り壁１４ａは、船舶１の幅方向に延在して設けられており、一対の側壁１３と平行に設けられている。横置仕切り壁１４ａは、通路６側の端部が通路側壁１１に接続され、外板７側の端部が縦置仕切り壁１４ｃの他方（図示右側）の端部に接続されている。
【００２６】
外板７側の横置仕切り壁１４ｂは、船舶１の幅方向に延在して設けられており、一対の側壁１３と平行に設けられている。横置仕切り壁１４ｂは、外板７側の端部が外板側壁１２に接続され、通路６側の端部が縦置仕切り壁１４ｃの一方（図示左側）の端部に接続されている。
【００２７】
そして、通路６側の横置仕切り壁１４ａと外板７側の横置仕切り壁１４ｂとは、縦置仕切り壁１４ｃが幅方向の中央に設けられていることから、横置仕切り壁１４ａ、１４ｂの幅方向における長さは同じ長さとなっている。
【００２８】
このような仕切り壁１４で仕切られた居室空間１０は、２つの居室５ａ、５ｂがオフセット（オーバーラップ）された状態で配置されており、２つの居室５ａ、５ｂは、互いに１８０°点対称の配置となっている。この２つの居室５ａ、５ｂは、その居室面積が均等な大きさとなっている。なお、２つの居室５ａ、５ｂのうち、一方（図示左側）の居室５ａは、面積が大きいエリアが通路６側に形成され、面積の小さいエリアが外板７側に形成される。また、２つの居室５ａ、５ｂのうち、他方（図示右側）の居室５ｂは、面積が小さいエリアが通路６側に形成され、面積の大きいエリアが外板７側に形成される。
【００２９】
各居室５ａ、５ｂには、２つの２段ベッド２３、洗面台２４、ワードローブ２５、エアコン通風口２６、テーブル２７及びイス２８、テレビ２９等の家財道具が適宜配置されている。
【００３０】
具体的に、図示左側の居室５ａには、通路６側の面積の大きなエリアに、２つの２段ベッド２３と、洗面台２４とが配置されている。２つの２段ベッド２３は、横置仕切り壁１４ａに寄せて配置され、その長手方向が船舶１の長さ方向となるように配置されている。そして、２つの２段ベッド２３は、船舶１の幅方向に所定の間隔空けて並べて配置され、一方の２段ベッド２３が縦置仕切り壁１４ｃに寄せて配置され、他方の２段ベッド２３が通路側壁１１に寄せて配置されている。洗面台２４は、図示左側の側壁１３に寄せて配置されている。また、図示左側の居室５ａには、外板７側の面積の小さなエリアに、ワードローブ２５と、エアコン通風口２６と、テーブル２７及びイス２８と、テレビ２９とが配置されている。ワードローブ２５は、横置仕切り壁１４ｂに寄せて配置され、通路６側に配置されている。エアコン通風口２６は、図示左側の側壁１３に寄せて配置され、外板７側に配置されている。テーブル２７及びイス２８は、横置仕切り壁１４ｂに寄せて配置され、外板７側に配置されている。テレビ２９は、エアコン通風口２６の上方に配置されている。
【００３１】
一方で、図示右側の居室５ｂには、外板７側の面積の大きなエリアに、２つの２段ベッド２３と、エアコン通風口２６と、テレビ２９とが配置されている。２つの２段ベッド２３は、横置仕切り壁１４ｂに寄せて配置され、その長手方向が船舶１の長さ方向となるように配置されている。そして、２つの２段ベッド２３は、船舶１の幅方向に所定の間隔空けて並べて配置され、一方の２段ベッド２３が縦置仕切り壁１４ｃに寄せて配置され、他方の２段ベッド２３が外板側壁１２に寄せて配置されている。エアコン通風口２６は、図示右側の側壁１３に寄せて配置され、外板７側に配置されている。テレビ２９は、エアコン通風口２６の上方に配置されている。また、図示右側の居室５ｂには、通路６側の面積の小さなエリアに、洗面台２４と、ワードローブ２５と、テーブル２７及びイス２８とが配置されている。洗面台２４は、図示右側の側壁１３に寄せて配置されている。ワードローブ２５は、横置仕切り壁１４ａに寄せて配置され、通路６側に配置されている。テーブル２７及びイス２８は、横置仕切り壁１４ａに寄せて配置され、外板７側に配置されている。
【００３２】
ここで、居室空間１０には、仕切り壁１４の縦置仕切り壁１４ｃに沿ってピラー（支柱部材）３１が設けられている。ピラー３１は、上甲板等の上部構造の荷重を支持する柱状の構造強度部材である。このピラー３１は、１本以上配置されればよく、例えば、下記する配設位置に適宜配設される。ピラー３１は、縦置仕切り壁１４ｃの長さ方向における一方（図示左側）の端部に隣接する配設位置Ｐ１、縦置仕切り壁１４ｃの長さ方向における他方（図示右側）の端部に隣接する配設位置Ｐ２、縦置仕切り壁１４ｃの長さ方向における中心の通路６側に隣接する配設位置Ｐ３、縦置仕切り壁１４ｃの長さ方向における中心の外板７側に隣接する配設位置Ｐ４に適宜配設される。
【００３３】
以上のように、実施例１によれば、通路側壁１１と外板側壁１２との中間（幅方向の中央）に、縦置仕切り壁１４ｃが設けられていることから、居室空間１０にピラー３１等の支柱部材を設ける場合、縦置仕切り壁１４ｃに沿ってピラー３１を配設することで、居室５ａ、５ｂの快適性を確保しつつ、居室空間１０における荷重バランスが均等となるようにピラー３１で支持することができる。このため、居室空間１０の構造強度を高めることができる。また、ピラー３１を設けることで、上下甲板との構造物の繋がりが良くなり、振動の抑制を図ることができる。さらに、ピラー３１を設けることで、甲板や梁(骨材)の強度条件を緩和することができ、船舶の上部構造の重量を軽減できることから、船殻重量の軽減を図ることができる。このとき、上部構造の重量が軽減されると、重心位置が下がることから、船舶の復原性向上も期待できる。なお、ピラー３１は、縦置仕切り壁１４ｃに沿って設けることができればよく、上記した配設位置Ｐ１〜Ｐ４に、特に限定されない。
【００３４】
なお、実施例１では、支持部材として、ピラー３１を設けたが、ピラー３１を省き、縦置仕切り壁１４ｃを構造強度壁として構成してもよい。この構成によれば、縦置仕切り壁１４ｃ自体を構造強度部材とすることができるため、居室５ａ、５ｂの快適性を損なうことなく、居室空間１０の構造強度を高めることができる。また、構造強度壁を設けることで、モジュラーパネルと合わせ、遮音性も向上する。
【００３５】
また、実施例１では、２段ベッドを適用したが、単段のベッドであっても良く、特に限定されない。
【実施例２】
【００３６】
次に、図２を参照して、実施例２に係る船舶１の居室構造について説明する。図２は、実施例２に係る船舶の居室構造を示す平面図である。なお、実施例２では、実施例１と重複する記載を避けるべく、実施例１と異なる部分についてのみ説明し、実施例１と同様の構成については同じ符号を付して説明する。
【００３７】
実施例２の居室空間１０に設けられる各居室５ａ、５ｂには、実施例１の各居室５ａ、５ｂに設けた家財道具の他に、ユニットバス３５及びナイトテーブル３６が設けられている。なお、隣接する２つの居室５ａ、５ｂは、実施例１と同様に、居室空間１０を、通路６側の横置仕切り壁１４ａと外板７側の横置仕切り壁１４ｂと縦置仕切り壁１４ｃとから成る仕切り壁１４によって仕切られている。このため、仕切り壁１４は、実施例１と同様の構成であることから、説明を省略する。
【００３８】
各居室５ａ、５ｂには、２つのベッド２３、洗面台２４、ワードローブ２５、エアコン通風口２６、テーブル２７及びイス２８、テレビ２９、ユニットバス３５、ナイトテーブル３６等の家財道具が適宜配置されている。
【００３９】
具体的に、図示左側の居室５ａには、通路６側の面積の小さなエリアに、ユニットバス３５が配置されている。ユニットバス３５は、図示右側の側壁１３に寄せて配置され、その長手方向が船舶１の幅方向となるように配置されている。また、図示左側の居室５ａには、外板７側の面積の大きなエリアに、２つのベッド２３と、洗面台２４と、ワードローブ２５と、エアコン通風口２６と、テーブル２７及びイス２８と、テレビ２９と、ナイトテーブル３６とが配置されている。２つのベッド２３は、横置仕切り壁１４ｂに寄せて配置され、その長手方向が船舶１の長さ方向となるように配置されている。そして、２つのベッド２３は、船舶１の幅方向に所定の間隔空けて並べて配置され、一方のベッド２３が外板側壁１２に寄せて配置され、他方のベッド２３がナイトテーブル３６を挟んで通路６側に配置されている。洗面台２４は、図示左側の側壁１３に寄せて配置され、ユニットバス３６に隣接して配置されている。ワードローブ２５は、図示左側の側壁１３に寄せて配置され、外板側壁１２に寄せて配置されている。エアコン通風口２６は、図示左側の側壁１３に寄せて配置され、ワードローブ２５に隣接して配置されている。テーブル２７及びイス２８は、ワードローブ２５と一方のベッド２３との間に配置されている。テレビ２９は、エアコン通風口２６の上方に配置されている。
【００４０】
一方で、図示右側の居室５ｂには、通路６側の面積の大きなエリアに、２つのベッド２３と、ユニットバス３５と、ナイトテーブル３６とが配置されている。２つのベッド２３は、横置仕切り壁１４ａに寄せて配置され、その長手方向が船舶１の長さ方向となるように配置されている。そして、２つのベッド２３は、船舶１の幅方向に所定の間隔を空けて並べて配置され、一方のベッド２３が縦置仕切り壁１４ｃに寄せて配置され、他方のベッド２３がナイトテーブル３６を挟んで通路６側に配置されている。ユニットバス３５は、図示左側の側壁１３に寄せて配置され、その長手方向が船舶１の幅方向となるように配置されている。また、図示右側の居室５ｂには、外板７側の面積の小さなエリアに、洗面台２４と、ワードローブ２５と、エアコン通風口２６と、テーブル２７及びイス２８と、テレビ２９とが配置されている。洗面台２４は、図示右側の側壁１３に寄せて配置され、ユニットバス３６に隣接して配置されている。ワードローブ２５は、図示右側の側壁１３に寄せて配置され、外板７側に配置されている。エアコン通風口２６は、図示左側の側壁１３に寄せて配置され、ワードローブ２５に隣接して配置されている。テーブル２７及びイス２８は、横置仕切り壁１４ｂに寄せて配置され、外板７側に配置されている。テレビ２９は、エアコン通風口２６の上方に配置されている。
【００４１】
また、居室空間１０には、実施例１と同様に、仕切り壁１４の縦置仕切り壁１４ｃに沿ってピラー３１が設けられている。なお、ピラー３１の配置等は、実施例１と同様であるため、説明を省略する。
【００４２】
以上のように、実施例２によれば、ユニットバス３５を設けた場合であっても、通路側壁１１と外板側壁１２との中間（幅方向の中央）に、縦置仕切り壁１４ｃを設けることができる。このため、実施例１と同様に、居室空間１０にピラー３１等の支柱部材を設ける場合、縦置仕切り壁１４ｃに沿ってピラー３１を配設することで、居室５ａ、５ｂの快適性を確保しつつ、居室空間１０における荷重バランスが均等となるようにピラー３１で支持することができる。このため、居室空間１０の構造強度を高めることができる。
【実施例３】
【００４３】
次に、図３を参照して、実施例３に係る船舶１の居室構造について説明する。図３は、実施例３に係る船舶の居室構造を示す平面図である。なお、実施例３では、実施例２と重複する記載を避けるべく、実施例２と異なる部分についてのみ説明し、実施例２と同様の構成については同じ符号を付して説明する。
【００４４】
実施例３の居室空間１０には、実施例２の仕切り壁１４の縦置仕切り壁１４ｃにスライド扉４１が設けられている。スライド扉４１は、居室空間１０に設けられる２つの居室５ａ、５ｂを往来するための扉となっている。なお、縦置仕切り壁１４ｃにスライド扉４１を設ける場合には、図示右側の居室５ｂに配置される２つのベッド２３を、通路側壁１１に寄せて配置することが好ましい。
【００４５】
以上のように、実施例３によれば、スライド扉４１を設けることで、２つの居室５ａ、５ｂを１つの大きな居室として使用することが可能となるため、居室空間１０の汎用性を高めることができる。
【実施例４】
【００４６】
次に、図４を参照して、実施例４に係る船舶１の居室構造について説明する。図４は、実施例４に係る船舶の居室構造を示す平面図である。なお、実施例４では、実施例１から３と重複する記載を避けるべく、実施例１から３と異なる部分についてのみ説明し、実施例１から３と同様の構成については同じ符号を付して説明する。
【００４７】
実施例４において、居室空間１０に設けられる隣接する２つの居室５ａ、５ｂは、仕切り壁５１によって仕切られている。また、各居室５ａ、５ｂに設けられる２つのユニットバス３５は、隣接して設けられると共に、単体のユニットバスモジュール５２として構成されている。
【００４８】
ユニットバスモジュール５２は、通路側壁１１に寄せて配置され、船舶１の長さ方向の中央に配置されている。
【００４９】
居室空間１０を仕切る仕切り壁５１は、ユニットバスモジュール５２と外板側壁１２との間に設けられている。仕切り壁５１は、ユニットバスモジュール５２側の横置仕切り壁５１ａと、外板７側の横置仕切り壁５１ｂと、横置仕切り壁５１ａと横置仕切り壁５１ｂとの間の横置仕切り壁５１ｃと、横置仕切り壁５１ａと横置仕切り壁５１ｃとをつなぐ縦置仕切り壁５１ｄと、横置仕切り壁５１ｂと横置仕切り壁５１ｃとをつなぐ縦置仕切り壁５１ｅとを有している。
【００５０】
縦置仕切り壁５１ｄは、実施例１の縦置仕切り壁１４ｃと同様に、船舶１の長さ方向に延在して設けられており、通路側壁１１及び外板側壁１２と平行に設けられている。縦置仕切り壁５１ｄは、船舶１の長さ方向における中心が、一対の側壁１３の間における長さ方向の長さＬの中央に位置している。このため、縦置仕切り壁５１ｄの長さ方向における中心と一方（図示左側）の側壁１３との間における長さ方向の長さＬａは、縦置仕切り壁５１ｄの長さ方向における中心と他方（図示右側）の側壁１３との間における長さ方向の長さＬｂと、同じ長さとなっている。
【００５１】
また、縦置仕切り壁５１ｄは、通路側壁１１と外板側壁１２とが対向する方向である船舶１の幅方向の中央に設けられている。このため、縦置仕切り壁５１ｄは、通路側壁１１の内面と外板側壁１２の内面との間における幅方向の長さＷを均等に仕切っている。換言すれば、通路側壁１１の内面と縦置仕切り壁５１ｄの中心との間における幅方向の長さＷｂは、外板側壁１２の内面と縦置仕切り壁５１ｄの中心との間における幅方向の長さＷａと、同じ長さとなっている。
【００５２】
通路６側の横置仕切り壁５１ａは、船舶１の幅方向に延在して設けられており、一対の側壁１３と平行に設けられている。横置仕切り壁５１ａは、通路６側の端部がユニットバスモジュール５２に接続され、外板７側の端部が縦置仕切り壁５１ｄの他方（図示右側）の端部に接続されている。
【００５３】
外板７側の横置仕切り壁５１ｂは、船舶１の幅方向に延在して設けられており、一対の側壁１３と平行に設けられている。横置仕切り壁５１ｂは、船舶１の長さ方向の中央に配置されており、外板７側の端部が外板側壁１２に接続され、通路６側の端部が縦置仕切り壁５１ｅの他方（図示右側）の端部に接続されている。
【００５４】
横置仕切り壁５１ａと横置仕切り壁５１ｂとをつなぐ横置仕切り壁５１ｃは、船舶１の幅方向に延在して設けられており、一対の側壁１３と平行に設けられている。横置仕切り壁５１ｃは、通路６側の端部が縦置仕切り壁５１ｄの一方（図示左側）の端部に接続され、外板７側の端部が縦置仕切り壁５１ｅの一方（図示左側）の端部に接続されている。
【００５５】
横置仕切り壁５１ｂと横置仕切り壁５１ｃとをつなぐ縦置仕切り壁５１ｅは、船舶１の長さ方向に延在して設けられており、通路側壁１１及び外板側壁１２と平行に設けられている。縦置仕切り壁５１ｅは、一方（図示左側）の端部が横置仕切り壁５１ｃの外板７側の端部に接続され、他方（図示右側）の端部が横置仕切り壁５１ｂの通路６側の端部に接続されている。
【００５６】
このような仕切り壁５１で仕切られた居室空間１０は、２つの居室５ａ、５ｂの一部がオフセット（オーバーラップ）された状態で配置されている。この２つの居室５ａ、５ｂは、その居室面積が均等な大きさとなっている。各居室５ａ、５ｂには、２つの２段ベッド２３、洗面台２４、ワードローブ２５、エアコン通風口２６、テーブル２７及びイス２８、テレビ２９等の家財道具の他に、上記のユニットバスモジュール５２で構成されたユニットバス３５が配置されている。
【００５７】
また、居室空間１０には、実施例１と同様に、仕切り壁５１の縦置仕切り壁５１ｄに沿ってピラー３１が設けられている。なお、ピラー３１の配置等は、実施例１と同様であるため、説明を省略する。
【００５８】
以上のように、実施例４によれば、ユニットバスモジュール５２を設けた場合であっても、通路側壁１１と外板側壁１２との中間（幅方向の中央）に、縦置仕切り壁１４ｃを設けることができる。このため、実施例１と同様に、居室空間１０にピラー３１等の支柱部材を設ける場合、縦置仕切り壁１４ｃに沿ってピラー３１を配設することで、居室５ａ、５ｂの快適性を確保しつつ、居室空間１０における荷重バランスが均等となるようにピラー３１で支持することができる。このため、居室空間１０の構造強度を高めることができる。
【００５９】
また、実施例４によれば、２つのユニットバス３５を単体のモジュール５２として構成することができるため、ユニットバス３５のコストを抑制することができ、また、ユニットバス３５の取付工事の簡略化を図ることができる。
【実施例５】
【００６０】
次に、図５を参照して、実施例５に係る船舶１の居室構造について説明する。図５は、実施例５に係る船舶の居室構造を示す平面図である。なお、実施例５では、実施例１から４と重複する記載を避けるべく、実施例１から４と異なる部分についてのみ説明し、実施例１から４と同様の構成については同じ符号を付して説明する。
【００６１】
実施例５において、居室空間１０の外板７側の外側には、ベランダ６１が設けられている。つまり、居室空間１０とベランダ６１とは、区画が異なっている。ベランダ６１は、ベランダ仕切り壁６２によって、２つの居室５ａ、５ｂに対応する２つのベランダ６１ａ、６１ｂに仕切られている。ベランダ仕切り壁６２は、船舶１の幅方向に延在して設けられている。ベランダ仕切り壁６２は、一対の側壁１３の間における長さ方向の長さＬの中央に位置している。
【００６２】
居室空間１０に設けられる隣接する２つの居室５ａ、５ｂは、実施例２と同様に、通路６側の横置仕切り壁１４ａと外板７側の横置仕切り壁１４ｂと縦置仕切り壁１４ｃとから成る仕切り壁１４によって仕切られている。このため、仕切り壁１４は、実施例２と同様の構成であることから、説明を省略する。
【００６３】
この２つの居室５ａ、５ｂは、その居室面積が均等な大きさとなっている。各居室５ａ、５ｂには、ベッド２３、ワードローブ２５、エアコン通風口２６、テーブル２７及びイス（ソファ）２８、テレビ２９、ユニットバス３５等の家財道具が配置されている。
【００６４】
また、居室空間１０には、実施例１と同様に、仕切り壁１４の縦置仕切り壁１４ｃに沿ってピラー３１が設けられている。なお、ピラー３１の配置等は、実施例１と同様であるため、説明を省略する。
【００６５】
以上のように、実施例５によれば、ベランダ６１を居室空間１０の外側に設けた場合であっても、通路側壁１１と外板側壁１２との中間（幅方向の中央）に、縦置仕切り壁１４ｃを設けることができる。このため、実施例１と同様に、居室空間１０にピラー３１等の支柱部材を設ける場合、縦置仕切り壁１４ｃに沿ってピラー３１を配設することで、居室５ａ、５ｂの快適性を確保しつつ、居室空間１０における荷重バランスが均等となるようにピラー３１で支持することができる。このため、居室空間１０の構造強度を高めることができる。
【実施例６】
【００６６】
次に、図６を参照して、実施例６に係る船舶１の居室構造について説明する。図６は、実施例６に係る船舶の居室構造を示す平面図である。なお、実施例６では、実施例１から５と重複する記載を避けるべく、実施例１から５と異なる部分についてのみ説明し、実施例１から５と同様の構成については同じ符号を付して説明する。
【００６７】
実施例６において、居室空間１０の外板７側の内側には、ベランダ６１が設けられている。つまり、居室空間１０の内部にベランダ６１が設けられている。ベランダ６１は、ベランダ仕切り壁６２によって、２つの居室５ａ、５ｂに対応する２つのベランダ６１ａ、６１ｂに仕切られている。また、２つの居室５ａ、５ｂと、２つのベランダ６１ａ、６１ｂとは、内外仕切り壁６３によって仕切られている。
【００６８】
ベランダ仕切り壁６２は、船舶１の幅方向に延在して設けられている。ベランダ仕切り壁６２は、一対の側壁１３の間における長さ方向の長さＬの中央に位置している。内外仕切り壁６３は、船舶１の長さ方向に延在して設けられており、その両端が一対の側壁１３にそれぞれ接続されている。
【００６９】
また、各居室５ａ、５ｂに設けられる２つのユニットバス３５は、隣接して設けられると共に、単体のユニットバスモジュール５２として構成されている。ユニットバスモジュール５２は、通路側壁１１に寄せて配置され、船舶１の長さ方向の中央に配置されている。
【００７０】
居室空間１０は、実施例１と同様に、平面視において方形状となっており、通路６側に設けられる通路側壁１１と、外板７側に設けられる外板側壁（舷側壁）１２と、一対の側壁（両側壁）１３とによって四方が囲まれている。このとき、外板側壁１２は、船外とベランダ６１とが連通する図示しない外部開口が形成されている。
【００７１】
居室空間１０を仕切る仕切り壁７１は、ユニットバスモジュール５２と外板側壁１２との間に設けられている。仕切り壁７１は、ユニットバスモジュール５２側の横置仕切り壁７１ａと、外板７側のベランダ仕切り壁６２と、横置仕切り壁７１ａとベランダ仕切り壁６２との間の横置仕切り壁７１ｃと、横置仕切り壁５１ａと横置仕切り壁５１ｃとをつなぐ縦置仕切り壁５１ｄと、ベランダ仕切り壁６２と横置仕切り壁５１ｃとをつなぐ内外仕切り壁６３とを有している。
【００７２】
なお、縦置仕切り壁７１ｄは、実施例４の縦置仕切り壁５１ｄと同様であり、通路６側の横置仕切り壁７１ａは、実施例４の横置仕切り壁５１ａと同様であり、横置仕切り壁７１ｃは、実施例４の横置仕切り壁５１ｃと同様であるため、説明を省略する。
【００７３】
また、ベランダ仕切り壁６２は、実施例４の横置仕切り壁５１ｂと同様であり、外板７側の端部が外板側壁１２に接続され、通路６側の端部が内外仕切り壁６３に接続されている。さらに、内外仕切り壁６３は、実施例４の縦置仕切り壁５１ｅとほぼ同様であり、一方（図示左側）の端部が一方の側壁１３に接続され、他方（図示右側）の端部が他方の側壁１３に接続されている。
【００７４】
この２つの居室５ａ、５ｂは、その居室面積が均等な大きさとなっている。各居室５ａ、５ｂには、実施例５と同様に、ベッド２３、ワードローブ２５、エアコン通風口２６、テーブル２７及びイス（ソファ）２８、テレビ２９、ユニットバス３５等の家財道具が配置されている。
【００７５】
また、居室空間１０には、実施例１と同様に、仕切り壁７１の縦置仕切り壁７１ｄに沿ってピラー３１が設けられている。なお、ピラー３１の配置等は、実施例１と同様であるため、説明を省略する。
【００７６】
以上のように、実施例６によれば、ベランダ６１を居室空間１０の内部に設けた場合であっても、通路側壁１１と外板側壁１２との中間（幅方向の中央）に、縦置仕切り壁７１ｄを設けることができる。このため、実施例１と同様に、居室空間１０にピラー３１等の支柱部材を設ける場合、縦置仕切り壁７１ｄに沿ってピラー３１を配設することで、居室５ａ、５ｂの快適性を確保しつつ、居室空間１０における荷重バランスが均等となるようにピラー３１で支持することができる。このため、居室空間１０の構造強度を高めることができる。
【００７７】
なお、実施例２から６では、ユニットバス３５を適用したが、ユニットシャワーであっても良く、特に限定されない。
【符号の説明】
【００７８】
１  船舶
５  居室
６  通路
７  外板
１０  居室空間
１１  通路側壁
１２  外板側壁（舷側壁）
１３  側壁
１４  仕切り壁
１４ａ  横置仕切り壁
１４ｂ  横置仕切り壁
１４ｃ  縦置仕切り壁
３１  ピラー
３５  ユニットバス
３６  ナイトテーブル
４１  スライド扉
５１  仕切り壁
５１ａ  横置仕切り壁
５１ｂ  横置仕切り壁
５１ｃ  横置仕切り壁
５１ｄ  縦置仕切り壁
５１ｅ  縦置仕切り壁
５２  ユニットバスモジュール
６１  ベランダ
６２  ベランダ仕切り壁
６３  内外仕切り壁
７１  仕切り壁
７１ａ  横置仕切り壁
７１ｃ  横置仕切り壁
７１ｄ  縦置仕切り壁
【図１】
2015009638.tif 000003
【図２】
2015009638.tif 000004
【図３】
2015009638.tif 000005
【図４】
2015009638.tif 000006
【図５】
2015009638.tif 000007
【図６】
2015009638.tif 000008