(57)【要約】【課題】油圧ショベルのアーム先端に取り付けられ、重機の各種重量工具を運搬車両の荷台に載せる又は荷台から降ろすことが安定して行える油圧ショベルアタッチメントを提供する。【解決手段】本発明の油圧ショベルアタッチメントは、油圧ショベルのアームの先端と連結する結合ピンを有する上部枠体と、前記上部枠体が立設されるボディと、前記ボディの下側に設けられ、支持軸を有する下部枠体と、前記支持軸にスライドと回動が可能に取付けられる左右の吊下げアームと、前記吊下げアームの下端に設けられ、積み降ろしを行なう重量工具の取り付け孔を貫通する取り付けピンが設けられたＵ形グリップと、が備えられる。【選択図】図１
2015129380.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
油圧ショベルのアームの先端と連結する結合ピンを有する上部枠体と、
前記上部枠体が立設されるボディと、
前記ボディの下側に設けられ、支持軸を有する下部枠体と、
前記支持軸にスライドと回動が可能に取付けられる左右の吊下げアームと、
前記吊下げアームの下端に設けられ、積み降ろしを行なう重量工具の取り付け孔を貫通する取り付けピンが設けられたＵ形グリップと、
が備えられることを特徴とする油圧ショベルアタッチメント。
【請求項２】
前記支持軸は、左支持軸と右支持軸からなることを特徴とする請求項１に記載の油圧ショベルアタッチメント。
【請求項３】
前記ボディには、前記下部枠体を回転させる回転機構が内蔵されることを特徴とする請求項１に記載の油圧ショベルアタッチメント。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、油圧ショベルアタッチメントに係り、より詳しくは、油圧ショベルのアーム先端に取り付けるアタッチメントであって、重機用のカッター、ニブラーあるはバケットなどの重量工具を運搬車両の荷台に載せる又は荷台から降ろすことを可能とした油圧ショベルアタッチメントに関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、油圧ショベルのアーム先端にクレーンフックを設けることが提案されている。クレーンフックは、掘削を行なうバケットの前方側に掘削の邪魔にならないように取り付けられ、これにより掘削機能とクレーン機能の両方を可能とし、油圧ショベルの機能向上を図っている。しかしながら、クレーンフックは、対象物を１本のチェーンで吊り上げるので、吊り上げる対象物が斜めの姿勢になる場合や回転する場合があり、特に重量物の場合は作業に注意を要する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１１−３６３５７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明の目的は、油圧ショベルのアーム先端に取り付けられ、重機用の各種重量工具を運搬車両の荷台に載せる又は荷台から降ろすことが安定して行える油圧ショベルアタッチメントを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明による油圧ショベルアタッチメントは、油圧ショベルのアームの先端と連結する結合ピンを有する上部枠体と、前記上部枠体が立設されるボディと、前記ボディの下側に設けられ、支持軸を有する下部枠体と、前記支持軸にスライドと回動が可能に取付けられる左右の吊下げアームと、前記吊下げアームの下端に設けられ、積み降ろしを行なう重量工具の取り付け孔を貫通する取り付けピンが設けられたＵ形グリップと、を備えることを特徴とする。
【０００６】
前記支持軸は、左支持軸と右支持軸からなることを特徴とする。
【０００７】
前記ボディには、前記下部枠体を回転させる回転機構が内蔵されることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の油圧ショベルアタッチメントによれば、スライドと回動が可能な左右の吊下げアームとＵ型グリップと取り付けピンを備えたので、重機の重量工具を本アタッチメントに安全に装着できる。また、本アタッチメントは油圧ショベルに取り付けられるので、運搬車両の荷台へまたは荷台からの重量工具の積み降ろしが、クレーン装置を設置することなく簡単にできる。
【０００９】
支持軸を左支持軸と右支持軸で構成し、左右の吊下げアームを支持したので、幅の広い大型の重量工具は、左支持軸の左端と右支持軸の右端で吊下げアームの移動が制限され、幅の狭い小型の重量工具は、左支持軸の右端と右支持軸の左端で吊下げアームの移動が制限されるので、油圧ショベルで重量工具を持ち上げた時、左右方向のすべり量を少なくできる。
【００１０】
ボディの内部に回転機構を備えたので、下部枠体を回転させることができる。これによりＵ型グリップの向きが９０度回動可能となるので、油圧ショベルで重量工具を持ち上げた時、重量工具の向きを９０度変更できるので、例えば、油圧ショベルの位置が運搬車両の後方であっても、運搬車両の側面であっても作業できる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明による油圧ショベルアタッチメントの正面図である。
【図２】図１の右側面図である。
【図３】油圧ショベルアタッチメントを取り付ける説明図である。
【図４】油圧ショベルアタッチメントの吊下げアームの説明図である。
【図５】油圧ショベルアタッチメントを連結する部分の説明図である。
【図６】積み降ろしされる重量工具の結合部分の説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、図面を参照して、本発明の実施例を具体的に説明する。
【実施例】
【００１３】
図１は、本発明による油圧ショベルアタッチメントの正面図である。油圧ショベルアタッチメント１０は、上から油圧ショベルのアームに連結される上部枠体１と、ボディ２と、下部枠体３からなる。上部枠体１には、第１結合ピン４ａと第２結合ピン４ｂからなる結合ピン４が取り付けられ、油圧ショベル２０のアーム２３の先端に結合される。
【００１４】
下部枠体３には、左吊下げアーム６ａと右吊下げアーム６ｂからなる吊下げアーム６が設けられ、吊下げアーム６の下端が積み降ろしを行なう重量工具２５と結合される。そのため、吊下げアーム６の下端には、Ｕ型グリップ７が設けられる。Ｕ型グリップ７は、左Ｕ型グリップ７ａと右Ｕ型グリップ７ｂからなる。Ｕ型グリップ７は取り付けピン８を有しており、図１に示すように、左Ｕ型グリップ７ａと右Ｕ型グリップ７ｂには、それぞれ取り付けピン８ａ、８ｂが設けられる。
【００１５】
下部枠体３は、第１下部枠体３ａ、第２下部枠体３ｂ、第３下部枠体３ｃ、第４下部枠体３ｄからなり、左支持軸５ａと右支持軸５ｂからなる２本の支持軸５が取り付けられる。左支持軸５ａと右支持軸５ｂは、左吊下げアーム６ａと右吊下げアーム６ｂを吊り下げるように支持する。吊下げアーム６は、支持軸５に取り付けられた状態では、左右方向にスライド可能で、かつ支持軸５の回りに回動（スイング）可能である。
【００１６】
図２は、油圧ショベルアタッチメントの右側面図である。の実施例では、第１結合ピン４ａと第２結合ピン４ｂは、段違いに設けられる。左吊下げアーム６ａと右吊下げアーム６ｂは、図２の前後方向に一直線上に配置されるが、例えば、左吊下げアーム６ａは左方向に３０°傾斜させ、右吊下げアーム６ｂは右方向に３０°傾斜させて積み降ろしを行なう重量工具２５に結合させることができる。すなわち、重量工具２５の取り付け孔は、一直線上にあればよく、重量工具２５の水平中心軸に対して斜めに配置されていてもよい。
【００１７】
図３は、油圧ショベルに油圧ショベルアタッチメントを取り付ける説明図である。油圧ショベル２０は、クローラー２１、ブーム２２、アーム２３、バケット２４を備える。バケット２４に換えて、本発明の油圧ショベルアタッチメント１０を取り付ける。油圧ショベルアタッチメント１０のアーム２３への着脱は簡単なため、油圧ショベル２０は、掘削作業にも積み降ろし作業にも使用できる。重量工具２５を例えば大型重機のニブラーとすると、図３に示すように結合して持ち上げることができる。重量工具２５のＵ型グリップ７に係合する取り付け孔の位置は、重量工具２５を持ち上げた時に前後に傾斜せず、水平に保たれる位置に設けられることが好ましい。大型重機のニブラーは、例として、重量が約２０トン、全長が５．７ｍ、幅が３．５ｍである。油圧ショベル２０は、この場合、２０トンの積み降ろしが可能な機種を選択する。
【００１８】
図４は、油圧ショベルアタッチメントの吊下げアームの説明図である。吊下げアーム６は、支持軸５ａ、５ｂのそれぞれ取り付けられる。Ｕ型グリップ７は、引き出し円の中に示すように、取り付けピン８が設けられる。この実施例では取り付けピン８は、重量工具２５の取り付け孔に手動で嵌め込むが、油圧駆動で嵌め込むようにしてもよい。
【００１９】
図５は、油圧ショベルに油圧ショベルアタッチメントを連結する部分の説明図である。図５に示すように、油圧ショベルアタッチメント１０の第１結合ピン４ａと第２結合ピン４ｂに、アーム２３の先端のフックを係合させる。その上で、油圧駆動のロック機構（図示せず）で、フックが外れないようにロックする。図５では、下部枠体３に取り付ける吊下げアーム６の図示を省略している。ボディ２は、円筒形で、図示しないが、内部には回転機構を有する。回転機構は、リングギアと、リングギアに歯合するピニオンギアと、ピニオンギアを駆動する油圧モータと、を備えている。油圧モータによってリングギアを回転させ、リングギアに固定された下部枠体３を回転させることができる。これによれば、Ｕ型グリップ７の開口側面の向きを例えば９０°変更することができる。油圧ショベル２０は、運搬車両の後方の位置に限らず、側面の位置にあっても、積み降ろし作業が可能になる。
【００２０】
図６は、積み降ろしされる重量工具の結合部分の説明図である。重量工具２５には、取り付け孔９が設けられる。取り付け孔９は、左取り付け孔９ａと右取り付け孔９ｂの２つからなるが、図６では左取り付け孔９ａのみ図示する。図６では、左取り付け孔９ａに左Ｕ型グリップ７ａが係合され、手動にて左取り付けピン８ａが押し込まれている様子を示す。Ｕ型グリップ７と取り付け孔９の係合は、油圧ショベル２０のアーム２３を動かして、Ｕ型グリップ７が取り付け孔９の横に位置付け、作業員が吊下げアーム６を上方向に回動し、スライドさせて、再び下方向に回動することで行なう。
【００２１】
重量工具２５の左取り付け孔９ａと右取り付け孔９ｂの間隔は、２種類の幅（Ｌ１、Ｌ２）とすることができる。Ｌ１はＬ２より長く、Ｌ１は大型の重量工具の幅で、Ｌ２は小型の重量工具の幅とする。第１下部枠体３ａと第４下部枠体３ｄの間隔は、アーム２３の位置付け精度を考慮してＬ１より少し長くされ、第２下部枠体３ｂと第３下部枠体３ｃの間隔は、Ｌ２より少し短くされる。重量工具２５の左右の取り付け孔の間隔がＬ１の場合、左吊下げアーム６ａは、第１下部枠体３ａで左方向への動きが制限され、右吊下げアーム６ｂは、第４下部枠体３ｄで右方向への動きが制限される。重量工具２５の左右の取り付け孔の間隔がＬ２の場合、右吊下げアーム６ｂは、第３下部枠体３ｃで左方向への動きが制限され、左吊下げアーム６ａは、第２下部枠体３ｂで右方向への動きが制限される。すなわち、油圧ショベル２０で重量工具２５を持ち上げた時、重量工具２５のバランスが悪くても、２５の左右方向のすべり量を少なくできる。支持軸５を長い１本の軸で構成した場合、重量工具２５の左右の取り付け孔の間隔が短いＬ２ではすべり量が大きくなるが、これを防止できる。
【産業上の利用可能性】
【００２２】
本発明の油圧ショベルアタッチメントは、油圧ショベルのアーム先端に取り付けられ、重機の重量工具を運搬車両の荷台へ載せる、あるいは荷台から降ろすアタッチメントとして好適である。
【符号の説明】
【００２３】
１    上部枠体
１ａ    左上部枠体
１ｂ    右上部枠体
２    ボディ
３    下部枠体
３ａ    第１下部枠体
３ｂ    第２下部枠体
３ｃ    第３下部枠体
３ｄ    第４下部枠体
４    結合ピン
４ａ    第１結合ピン
４ｂ    第２結合ピン
５    支持軸
５ａ    左支持軸
５ｂ    右支持軸
６    吊下げアーム
６ａ    左吊下げアーム
６ｂ    右吊下げアーム
７    Ｕ型グリップ
７ａ    左Ｕ型グリップ
７ｂ    右Ｕ型グリップ
８    取り付けピン
８ａ    左取り付けピン
８ｂ    右取り付けピン
９    取り付け孔
９ａ    左取り付け孔
９ｂ    右取り付け孔
１０    油圧ショベルアタッチメント
２０    油圧ショベル
２１    クローラー
２２    ブーム
２３    アーム
２４  バケット
２５    重量工具
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
2015129380.tif 000006
【図５】
2015129380.tif 000007
【図６】
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