(57)【要約】【課題】構造的剛性がより大きいハンドルバーアーム及び前脚を有する折り畳み可能な子供のベビーカー用シャーシを提供する。【解決手段】本発明は、逆Ｕ形のハンドルバーと、前脚と、後脚と、前脚を後脚にリンク結合するはさみフレーム及び二つの側面交差部材と、後輪の間のロッキングコンパスとを備え、ハンドルバーの夫々のアーム及びその対応する前脚は連続的なアセンブリを形成しており、前脚及び対応する車輪の間のリンクはその下端で関節接合された部分によって構成されており、この部分は同様に前輪支持部に関節接合され、折り畳まれたフレームにおける長さを小さくすることができることを特徴とする折り畳み可能な子供のベビーカーのシャーシに関する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
逆Ｕ形のハンドルバーと、一側及び他側に設けた前脚と、一側及び他側に設けた後脚と、前記前脚を前記後脚に連結するはさみフレーム及び二つの交差部材と、両後輪間に設けたロッキングコンパスとを備えるベビーカー用シャーシにおいて、
前記ハンドルバーの夫々のアーム及びその対応する前記前脚は連続的に形成されており、
前記前脚及び前輪の間のリンクはその下端で関節接合された接合部によって構成されており、
前記接合部は前記前輪を支持する前輪支持部に関節接合されていること
を特徴とするベビーカー用シャーシ。
【請求項２】
前記後脚の下端はリンキング片によって、対応する前記交差部材に関節接合されており、
一側及び他側の前記リンキング片の間に前記ロッキングコンパスを設けてあり、
前記後脚の下端と前記後輪の支持部との間にサスペンション要素を設けてあること
を特徴とする請求項１に記載のベビーカー用シャーシ。
【請求項３】
前記接合部に接続した前記前脚の関節はロックされるか又はロックを解除され、前記シャーシを折り畳むようにしてあること
を特徴とする請求項１に記載のベビーカー用シャーシ。
【請求項４】
前記前脚の下端に挿入される収縮可能な突起を前記接合部に設けてあり、
前記前脚の内側に、前記ハンドルバーの操作によって移動する内側要素が設けてあり、
前記ハンドルバーからの下方押圧動作によって、前記前脚の内側要素が移動して、収縮可能な前記突起を押圧し、前記前脚における所定位置から前記突起を動かし、前記前脚の関節のロックを解除するようにしてあること
を特徴とする請求項３に記載のベビーカー用シャーシ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、対応する座席、携帯ベビーベッド又はそれらの類似品が適合され、その寸法を小さくするために折り畳むことができる子供のベビーカー用シャーシに関する。
【背景技術】
【０００２】
座席、携帯ベビーベッドのベッド部分又は類似の要素が適合されるシャーシを含む子供用ベビーカーの異なるモデルが存在し（例えば特許文献１参照）、そのアセンブリは、収容又は輸送のために、横幅及び高さにおいて、専有面積を減少させるべく、折り畳み可能である。
【０００３】
これらの子供用ベビーカーは頂部から底部に折り畳むために、ハンドルバーアームと前輪の脚との間に関節を備える。
【０００４】
加えて、シャーシの側面折りたたみを実行するために、子供用ベビーカーは、はさみフレーム及び前脚を後脚に連結する二つの交差部材と、後輪間のロッキングコンパスとを備え、また後はさみフレームがある場合もある。
【０００５】
同様にして、その中央部に関節を備える逆Ｕ字状のハンドルバーがあり、それ故、シャーシの横幅を小さくすることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１４−１２９０７７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかし、従来のベビーカーのハンドルバーアーム及び前脚の剛性は十分でないおそれがある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明に係るベビーカー用シャーシは、逆Ｕ形のハンドルバーと、一側及び他側に設けた前脚と、一側及び他側に設けた後脚と、前記前脚を前記後脚に連結するはさみフレーム及び二つの交差部材と、両後輪間に設けたロッキングコンパスとを備えるベビーカー用シャーシにおいて、前記ハンドルバーの夫々のアーム及びその対応する前記前脚は連続的に形成されており、前記前脚及び前輪の間のリンクはその下端で関節接合された接合部によって構成されており、前記接合部は前記前輪を支持する前輪支持部に関節接合されていることを特徴とする。
【０００９】
本発明に係るベビーカー用シャーシは、前記後脚の下端はリンキング片によって、対応する前記交差部材に関節接合されており、一側及び他側の前記リンキング片の間に前記ロッキングコンパスを設けてあり、前記後脚の下端と前記後輪の支持部との間にサスペンション要素を設けてあることを特徴とする。
【００１０】
本発明に係るベビーカー用シャーシは、前記接合部に接続した前記前脚の関節はロックされるか又はロックを解除され、前記シャーシを折り畳むようにしてあることを特徴とする。
【００１１】
本発明に係るベビーカー用シャーシは、前記前脚の下端に挿入される収縮可能な突起を前記接合部に設けてあり、前記前脚の内側に、前記ハンドルバーの操作によって移動する内側要素が設けてあり、前記ハンドルバーからの下方押圧動作によって、前記前脚の内側要素が移動して、収縮可能な前記突起を押圧し、前記前脚における所定位置から前記突起を動かし、前記前脚の関節のロックを解除するようにしてあることを特徴とする。
【００１２】
本発明は、構造的剛性がより大きいハンドルバーアーム及び前脚を有する折り畳み可能な子供のベビーカー用シャーシを備え、またシャーシが折りたたまれたとき、このアセンブリの長さを小さくする。
【００１３】
この子供のベビーカーシャーシは、該シャーシの同じ側の複数の前脚に関節無しで連続的に接続されたＵ形の前記ハンドルバーを備え、より大きな構造的剛性をシャーシの側面アセンブリに付与している。
【００１４】
折りたたまれた場合に、ベビーカーシャーシの長さを小さくするために、この連続的な側面アセンブリを備えており、前記脚の下端と車輪の間に関節部によってリンクが存在しており、この関節部は同様に前輪支持部に関して接合されている。このようにして、前記ハンドルバーのアームと前輪とによって形成された側面アセンブリを中央関節によって分割することなく、前記アセンブリの長さは小さくなる。
【００１５】
前記前脚の下端における前記下部との関節はロック解除に関する制御を行うロッキングシステムを備え、それは前記シャーシを折り畳むために機能する。
【００１６】
前記前脚及び下部の間の前記関節をロックするこのシステムは、前記下部において前記前脚の下端に挿入される収縮可能な突起を備え、そして、ハンドルバーからの下方への圧力によって、事前に一般的なロッキングシステムが解除され、前脚の内側要素は移動し、これらの伸縮可能な前記突起を押圧し、前記突起を前記前脚における前記突起の位置から動かし、そして折り畳みを可能にしている。このように、シャーシの前記ハンドルバーへの前方への圧力によって折り畳まれる。
【００１７】
前記後脚の下端は、リンキング片によって、前記側面部材（シャーシの一側の前輪及び後輪を連結している）に関節接合されており、一側及び他側のリンキング片の間のロッキングコンパスと共に、後脚の下端及び対応する後輪の支持部にサスペンション要素を備える。このシステムは、直接サスペンションが、同様に前記側面交差部材に関節接合された前記車輪の支柱に取り付けられることを可能にしている。
【発明の効果】
【００１８】
本発明に係るベビーカー用シャーシは、ハンドルバーアーム及び前脚の剛性を向上させ、折り畳み時に長手方向及び横方向の寸法を小さくすることができる。
【００１９】
他の詳細及び特徴は、この書面に添付された三つの図面を参照して、下記記述にて述べられ、この発明の実務的な応用は非制限的な例示で表現される。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】折り畳まれていない位置におけるベビーカーのシャーシの斜視図である。
【図２】部分的に折り畳まれた位置におけるベビーカーのシャーシの斜視図である。
【図３】折り畳まれた位置におけるベビーカーのシャーシの斜視図である。
【図４】前脚と下部の間の関節に関するロッキングシステムの詳細を示す図である。
【図５】後脚の下端でのリンキング片の詳細を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
図１は折り畳まれていない位置におけるベビーカーのシャーシの斜視図、図２は部分的に折り畳まれた位置におけるベビーカーのシャーシの斜視図、図３は折り畳まれた位置におけるベビーカーのシャーシの斜視図、図４は前脚と下部の間の関節に関するロッキングシステムの詳細を示す図、図５は後脚の下端でのリンキング片の詳細を示す図である。この好ましい本発明の実施の形態において、図１〜図５に示されているように、それぞれの側面のベビーカーのシャーシ（１）は、前記ハンドルバー（３）のアーム及び対応する前脚（４）を形成している側面アセンブリ（２）を備える。
【００２２】
ハンドルバー（３）は逆Ｕ形をなし、その両端部（アーム）が前下方に延びている。ハンドルバー（３）の上部は左右に延びた棒状をなし、その中央部分に枢軸が設けてある。ハンドルバー（３）の上部は二部材によって構成され、前記二部材は前記枢軸を介して回動可能に連結されている。ハンドルバー（３）は左右方向（横方向）において、折り畳み可能に構成されている。ハンドルバー（３）はまた、その上部が下方に押圧された場合に下方に移動し、下方への押圧が解除された場合に元の位置に戻るように構成されている。
【００２３】
ハンドルバー（３）の下端部に前脚（４）が連続的に連結している。前脚（４）は前下方に延びている。前脚（４）の前端部は接合部（６）を介して前輪支持部（８）に接続している。接合部（６）は関節（７）を介して前輪支持部（８）に、左右方向を回動軸方向として回動可能に連結している。接合部（６）は関節（５）を介して前脚（４）に、左右方向を回動軸方向として回動可能に連結している。前輪支持部（８）は前輪を支持している。側面アセンブリ（２）は、ハンドルバー（３）のアーム及び前脚（４）を有する。
【００２４】
この連続的な側面アセンブリ（２）は、前脚（４）と接合部（６）との間にて、その下端に関節（５）を備える。接合部（６）は、折り畳まれていない位置において、側面アセンブリ（２）への連続性を提供するが、折り畳みの途中において、シャーシ（１）の長さを小さくする。この接合部（６）はまた前輪支持部（８）に設けた関節（７）を有しており、前記支持部（８）に関して、折り畳みのために前記接合部（６）の返しを可能にしている。
【００２５】
シャーシ（１）が折り畳まれていない場合に、この関節（５）をロックするために、その接合部（６）において収縮可能な突起（９）を有するロッキングシステムがあり、収縮可能な突起（９）は、シャーシ（１）が折り畳まれていない位置において、前脚（４）の下端に挿入され、関節（５）での回転を阻止する。
【００２６】
突起（９）は接合部（６）内に設けられており、付勢部材によって上側に付勢されている。付勢された突起（９）は前脚（４）及び接合部（６）の間に位置し、関節（５）における前脚（４）の回動が阻止されている。
【００２７】
前脚（４）の内側に、内側要素（１１）が設けてあり、該内側要素（１１）は突起（９）の上側に位置する。内側要素（１１）は、ハンドルバー（３）の上部が押圧されて下方に移動した場合に、同様に下方に移動し、付勢部材の付勢力に抗して突起（９）を押圧し、下方に移動させる。下方に移動した突起（９）は、前脚（４）よりも下側、すなわち接合部（６）側に位置し、関節（５）において前脚（４）は回動することができる。
【００２８】
関節（５）は、ハンドルバーを下方に押圧することによって、解放され、事前に一般的なロッキングシステムのロックは解除され、前記ハンドルバーを長手方向に押圧して、収縮可能な突起（９）を押圧する前脚（４）の内側要素（１１）を動かし、前脚（４）における突起の位置から突起（９）を移動させ、折り畳みを可能にする。
【００２９】
子供のベビーカーのシャーシ（１）は、折り畳みのために側面アセンブリ（２）に関節接合された二つの後脚（１２）を備える。二つの後脚（１２）はそれぞれ一側及び他側に位置する。
【００３０】
前脚（４）及び後脚（１２）は交差部材（１３）によって連結されている。この前脚（４）及び後脚（１２）の間は、横方向においてシャーシ（１）の折り畳みを可能にするはさみフレーム（１４）によっても連結されている。
【００３１】
交差部材（１３）は前後に延びており、その前後方向中央部を頂点として、くの字状に屈曲している。はさみフレーム（１４）は、二つの棒部材を有し、二つの棒部材の中央部分を、枢軸を介して回動可能に連結してある。はさみフレーム（１４）は、はさみの如く回動することができる。はさみフレーム（１４）の各前端部は、上下方向を回動軸方向として回動可能に関節（５）に連結しており、各後端部は交差部材（１３）の後端部に、上下方向を回動軸方向として回動可能に連結している。
【００３２】
二つの後脚（１２）の下端は、関節（１５）によって、対応する側面部材（１３）を伸ばすリンキング片（１６）に連結されている。このリンキング片（１６）は、後脚（１２）の関節接合された下端及び後輪支持部（１８）の間に、サスペンション（１７）を備える。後輪支持部（１８）はまた、リンキング片（１６）に連結する第２関節リンク機構（２０）を備える。
【００３３】
リンキング片（１６）は交差部材（１３）及び後脚（１２）の後端部を連結している。リンキング片（１６）と後脚（１２）は関節（１５）を介して連結されている。リンキング片（１６）の交差部材（１３）との連結部分は、くの字状をなす後輪支持部（１８）の一端部に第２関節リンク機構（２０）を介して連結している。第２関節リンク機構（２０）は左右方向を回動軸方向として回動する。後輪支持部（１８）の他端部とリンキング片（１６）の後脚（１２）との連結部分との間は、サスペンション（１７）を介して連結されている。くの字状をなす後輪支持部（１８）の頂点部分に後輪が支持されている。
【００３４】
一側及び他側のリンキング片（１６）の間に、シャーシ（１）の横幅を折り畳むために関節接合されたロッキングコンパス（１９）がある。ロッキングコンパス（１９）は左右に長い棒状をなし、その左右方向中央部に上下方向を軸方向とした枢軸が設けてある。ロッキングコンパス（１９）は枢軸を介して回動可能に、すなわち折り畳み可能に構成されている。
【００３５】
このようにして、一旦一般的なシャーシロッキングシステム（１０）が解放されると、長手方向にハンドルバーを押圧することで、前脚（４）の関節（５）のロックを解除し、側面アセンブリ（２）に関節接合された後脚（１２）と共に側面アセンブリ（２）を頂部から底部まで折り畳む。同様に、関節接合されたハンドルバー、はさみフレーム（１４）及び前記コンパス（１９）によって、シャーシ（１）は折り畳まれ、その横幅が小さくなる。
【００３６】
添付の図面に対応させて本発明を十分に記述させているので、後述の請求項にて要約された本発明の本質を変更しない限り、必要とみなされた如何なる種類の変更も導入され得ることは容易に理解される。
【符号の説明】
【００３７】
１  シャーシ
３  ハンドルバー
４  前脚
６  接合部
８  前輪支持部
９  突起
１０  ロッキングシステム
１１  内側要素
１２  後脚
１３  交差部材
１４  はさみフレーム
１６  リンキング片
１７  サスペンション
１９  ロッキングコンパス
【図４】
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【図５】
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【図１】
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【図２】
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【図３】
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