(57)【要約】      （修正有）【課題】バルコニーを有する既存建物に対する制震装置の取付方法を提供する。【解決手段】建物の柱と梁と荷囲まれた架構内に建物を使用可能にしながらバルコニー側から取付ける制震装置の取付方法において、バルコニー３に左右側方から進入できるように、建物の側端部に制震装置１を建て起こしたまま吊り込めるプラットホームを有した構台２を構築し、制震装置の荷重を支持する支保工７を設置し、排水溝に沿って敷設される走行専用レールの上を走行する制震装置載置用の台車６を設け、制震装置の走行時の転倒を防止するように上部ガイド板を適宜箇所に設置し、楊重手段で吊り込み、台車に載置して駆動手段で走行させて所望の架構４ａ内に制震装置１を設置する取付方法とする。【選択図】図１
2015113565.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
建物の柱と梁とに囲まれた架構内に、建物を使用可能にしながら制震装置をバルコニー側から取付ける制震装置の取付方法において、
建物の前面側のバルコニーに左右側方から進入できるように、建物の側端部に制震装置を建て起こしたまま吊り込めるプラットホームを有した構台を構築し、
前記バルコニーに前記制震装置の荷重を支持する支保工を設置し、
前記バルコニーの排水溝に沿って敷設される走行専用レールの上を走行する制震装置載置用の台車を設け、
前記台車に載置された制震装置の走行時の転倒を防止するように外壁上部から前記制震装置の上部に突設される走行用の上部ガイド板を適宜箇所に設置し、
前記構台に楊重手段で制震装置を吊り込み、前記台車に前記制震装置を載置して、前記バルコニーの上を駆動手段で走行させて、所望の架構内に前記制震装置を設置すること、
を特徴とする制震装置の取付方法。
【請求項２】
走行専用レールは、バルコニーの排水溝に嵌合する凹部を有した平板体であり、前記凹部に台車の走行用車輪が転動するものであること、
を特徴とする請求項１に記載の制震装置の取付方法。
【請求項３】
制震装置を設置する架構の前には、制震装置の下部を前記架構内へ滑らせながら導入させる、全体が逆Ｔ字型で上端部の高さが台車側でこの台車の高さよりも低く、且つ、架構内側でテーパ部を介して更に低く設定されたスベリ受け金物が適宜数配設され、前記制震装置の下部を前記すべり治具で滑らせて架構内へと移動させること、
を特徴とする請求項１または２に記載の制震装置の取付方法。
【請求項４】
制震装置を設置する架構の前には、外壁の上部に制震装置用の吊込み部材が突設され、該吊込み部材で制震装置を台車から持ち上げて、架構内へ前記制震装置を押し込むこと、
を特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の制震装置の取付方法。
【請求項５】
制震装置を架構内にバルコニーから押し込むには、前記架構内の両側壁にワイヤー端部を繋着する繋着用部材を固定し、前記両側の繋着用部材にワイヤーの端部をそれぞれ繋着するとともに制震装置の外側に巻き付け、当該ワイヤーを巻き取る巻き取り手段で前記制震装置を架構内へ押し込むこと、
を特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項に記載の制震装置の取付方法。
【請求項６】
制震装置走行用の台車は、バルコニーの排水溝に片側の車輪を走行させるとともに当該台車の載置面が水平になるように、左右の車軸位置若しくは左右の車輪の直径を前記排水溝による段差分を含めて設定していること、
を特徴とする制振装置走行用の台車。
【請求項７】
制震装置の下部を架構内へ滑らせながら導入させる、全体が逆Ｔ字型で上端部の高さが台車側でこの台車の高さよりも低く、且つ、架構内側でテーパ部を介して更に低く設定されていること、
を特徴とする制震装置取付用のスベリ受け金物。
【請求項８】
バルコニー側の外壁上部に略水平に突設して固定される突設部材と、前記バルコニーを走行する制震装置の枠体上面に植設されたスタッドボルトを、両側から挟むようにして走行中の制震装置の転倒を防止する、前記突設部から下に対向して垂設されたガイド板とでなること、
を特徴とする制震装置転倒防止用の上部ガイド板。
【請求項９】
バルコニー上に敷設される制震装置走行用の平板体であって、この平板体の長手方向の端部に連結用の部材が設けられると共に、短手方向で前側の端部に前記バルコニーの排水溝に嵌合する凹部が設けられてなること、
を特徴とする走行専用レール。
【請求項１０】
架構内のアンカーに一端部が繋着された引張りワイヤーで制震装置を前記架構内へ押し込むための治具用金物であって、前記制震装置の左右の枠体に緩衝材を介して囲繞される囲繞部材と、該囲繞部材に架構内から外に向けて支持部材で支持されるとともに、前記引張りワイヤーが制震装置の枠体の角部で架構内へ当該制震装置を押し込む際の力を前記制震装置に伝達する回転自在な滑車とでなること、
を特徴とする制震装置用の押込み金物。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、外部バルコニーがある建物における、制震装置の取付方法とその取付方法に使用する治具等に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、既存の建築物に耐震補強をする場合には、特許文献１に記載されているように、柱と梁とで形成されるフレーム（架構）の内側に、鋼製で縦横の枠体と減衰装置とをファスナーを介して連結して固定する補強工法が知られている。
【０００３】
このような耐震補強工法の具体例を説明すると、図１７に示すように、前記建物の柱と梁２１とに囲まれた架構の中に、例えば制震ダンパを備えた矩形状の制震装置（重量約４〜５トン）２２を、据付専用治具２３を製作して、据え付けるものである。
【０００４】
前記制震装置２２を前記架構内に据え付けるには、例えば、移動自在な台車に制震装置を水平に載せて、前記架構前に制震装置を移動させ、山留め鋼材・ローラ・電動ウインチ等で移動自在に構成する前記据付専用治具２３を前記架構前のスラブ２４上で組み立てる。
【０００５】
前記据付専用治具２３で、前記台車上の制震装置２２をワイヤで引き上げて、当該据付専用治具２３に制震装置２２を支持させる。その後、台車を撤去して、架構に向かって前記据付専用治具２３を前進させ、架構内に制震装置２２を配設して、仮溶接により架構側に仮固定する。その後、架構内の制震装置２２と柱・梁との間に型枠を組んで、そ型枠の中にモルタルなどの充填物を充填して固定する、耐震補強工法が知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開平１０−３７４８１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかし、従来の制震装置の取付治具と取付方法によれば、架構前に運搬してきた制震装置を建て起こすためのスペースが必要になる、更に、建て起こし治具が大掛かりとなるという課題がある。また、前記取付治具の重量に関しても構造検討が必要となるとともに、制震装置の取付場所ごとに取付治具を組み立てる必要があり、手間が掛かって工期が長くなるという課題がある。
本発明に係る制震装置の取付治具と取付方法は、このような課題を解決するために提案されたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明に係る制震装置の取付方法の上記課題を解決して目的を達成するための要旨は、建物の柱と梁とに囲まれた架構内に、建物を使用可能にしながら制震装置をバルコニー側から取付ける制震装置の取付方法において、建物の前面側のバルコニーに左右側方から進入できるように、建物の側端部に制震装置を建て起こしたまま吊り込めるプラットホームを有した構台を構築し、前記バルコニーに前記制震装置の荷重を支持する支保工を設置し、前記バルコニーの排水溝に沿って敷設される走行専用レールの上を走行する制震装置載置用の台車を設け、前記台車に載置された制震装置の走行時の転倒を防止するように外壁上部から前記制震装置の上部に突設される走行用の上部ガイド板を適宜箇所に設置し、前記構台に楊重手段で制震装置を吊り込み、前記台車に前記制震装置を載置して、前記バルコニーの上を駆動手段で走行させて、所望の架構内に前記制震装置を設置することである。
【０００９】
前記走行専用レールは、バルコニーの排水溝に嵌合する凹部を有した平板体であり、前記凹部に台車の走行用車輪が転動するものであることを含む。
【００１０】
前記制震装置を設置する架構の前には、制震装置の下部を前記架構内へ滑らせながら導入させる、全体が逆Ｔ字型で上端部の高さが台車側でこの台車の高さよりも低く、且つ、架構内側でテーパ部を介して更に低く設定されたスベリ受け金物が適宜数配設され、前記制震装置の下部を前記すべり治具で滑らせて架構内へと移動させることである。
【００１１】
前記制震装置を設置する架構の前には、外壁の上部に制震装置用の吊込み部材が突設され、該吊込み部材で制震装置を台車から持ち上げて、架構内へ前記制震装置を押し込むことである。
【００１２】
前記制震装置を架構内にバルコニーから押し込むには、前記架構内の両側壁にワイヤー端部を繋着する繋着用部材を固定し、前記両側の繋着用部材にワイヤーの端部をそれぞれ繋着するとともに制震装置の外側に巻き付け、当該ワイヤーを巻き取る巻き取り手段で前記制震装置を架構内へ押し込むことを含むものである。
【００１３】
本発明に係る制振装置走行用の台車の上記課題を解決するための要旨は、バルコニーの排水溝に片側の車輪を走行させるとともに当該台車の載置面が水平になるように、左右の車軸位置若しくは左右の車輪の直径を前記排水溝による段差分を含めて設定していることである。
【００１４】
本発明に係る制震装置取付用のスベリ受け金物の上記課題を解決するための要旨は、制震装置の下部を架構内へ滑らせながら導入させる、全体が逆Ｔ字型で上端部の高さが台車側でこの台車の高さよりも低く、且つ、架構内側でテーパ部を介して更に低く設定されていることである。
【００１５】
本発明に係る上部ガイド板の上記課題を解決するための要旨は、バルコニー側の外壁上部に略水平に突設して固定される突設部材と、前記バルコニーを走行する制震装置の枠体上面に植設されたスタッドボルトを、両側から挟むようにして走行中の制震装置の転倒を防止する、前記突設部から下に対向して垂設されたガイド板とでなることである。
【００１６】
本発明に係る走行専用レールの上記課題を解決するための要旨は、バルコニー上に敷設される制震装置走行用の平板体であって、この平板体の長手方向の端部に連結用の部材が設けられると共に、短手方向で前側の端部に前記バルコニーの排水溝に嵌合する凹部が設けられてなることである。
【００１７】
本発明に係る制震装置用の押込み金物の上記課題を解決するための要旨は、架構内
のアンカーに一端部が繋着された引張りワイヤーで制震装置を前記架構内へ押し込むための治具用金物であって、前記制震装置の左右の枠体に緩衝材を介して囲繞される囲繞部材と、該囲繞部材に架構内から外に向けて支持部材で支持されるとともに、前記引張りワイヤーが制震装置の枠体の角部で架構内へ当該制震装置を押し込む際の力を前記制震装置に伝達する回転自在な滑車とでなることである。
【発明の効果】
【００１８】
本発明の制震装置の取付方法と台車およびスベリ受け金物によれば、狭小幅のバルコニーを有する既存建物に、制震装置を建て起こした状態で構台に搬入できて、その構台から前記バルコニーへと制震装置を走行させることができるので、狭いスペースでも制震装置の取付方法が施工できる。また、バルコニーに制震装置を走行させるので、低騒音且つ低振動で施工が可能である。制震装置の搬入・設置用設備もコンパクトなもので済み、取付費用を削減できる。
更に、制震装置の取付方法の施工に必要な各種治具を形成することで、当該取付方法に係る施工の工期を削減できて、取り付け効率を向上させることができる、と言う優れた効果を奏するものである。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明に係る制震装置の取付方法の概要を示す、制震装置の搬入工程を示す説明図である。
【図２】同本発明の制震装置の取付方法の概要を示す、制震装置のバルコニー走行工程を示す説明図である。
【図３】同本発明の制震装置の取付方法の概要を示す、架構前の制震装置をチェーンブロック等で吊り上げる工程を示す説明図である。
【図４】同本発明の制震装置の取付方法の概要を示す、吊り上げた制震装置を架構内へ押し込む工程を示す説明図である。
【図５−Ａ】同本発明の制震装置の取付方法に使用される走行専用レール５の平面図（Ａ）、台車６を載せた状態の側面図（Ｂ）、バルコニー３の一部断面図（Ｃ）である。
【図５−Ｂ】同本発明の制震装置の取付方法に使用される台車６の走行状態の斜視図である。
【図６】同本発明の制震装置の取付方法に使用される台車６の走行状態の正面図である。
【図７】同本発明の制震装置の取付方法に使用される側壁用上部ガイド板９の使用状態における側面図（Ａ）、正面図（Ｂ）、背面図（Ｃ）、底面図（Ｄ）である。
【図８】同本発明の制震装置の取付方法に使用される前壁用上部ガイド板１０の使用状態における側面図（Ａ）、正面図（Ｂ）、基板１０ｂと突設部材１０ａの正面図（Ｃ）、底面図（Ｄ）である。
【図９】同本発明の制震装置の取付方法に使用される吊込み兼用ガイド板１１の使用状態における側面図（Ａ）、正面図（Ｂ）、基板１１ｂと突設部材１１ａの正面図（Ｃ）である。
【図１０】同本発明の制震装置の取付方法に使用されるスベリ受け金物１３の平面図（Ａ）、側面図（Ｂ）、側面図（Ｃ），（Ｄ）である。
【図１１】同本発明の制震装置の取付方法に使用されるスベリ受け金物１３の使用状態を示す側面図である。
【図１２】同本発明の制震装置の取付方法に使用される押込み金物１６の使用状態における平断面図である。
【図１３】同本発明の制震装置の取付方法に使用される押込み金物１６の平面図（Ａ）、正面図（Ｂ）である。
【図１４】同本発明の制震装置の取付方法に使用される位置合わせ金物１７の使用状態の平面図である。
【図１５】同本発明の制震装置の取付方法に使用される位置合わせ金物１７の平面図（Ａ）、側面図（Ｂ）、他の実施例の平面図（Ｃ）、高さ調整プレート１７ｅの平面図（Ｄ）である。
【図１６】同本発明の制震装置の取付方法に使用される上部位置合わせ金物１８の使用状態における側面図（Ａ）、正面図（Ｂ）である。
【図１７】従来例に係る、架構内に制震装置を専用治具にて建て起こし、取付ける施工の様子を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
本発明に係る制震装置１の取付治具と取付方法は、図１乃至図４に示すように、建物を使用しながら、制震装置１を建て起こしたまま構台２に吊り込み、専用治具を形成してバルコニー３を走行させて建物４の架構４ａ内に設置するものである。
【実施例１】
【００２１】
本発明に係る、建物４の柱４ｂと梁４ｃとに囲まれた架構４ａ内に、前記建物４を使用可能にしながら制震装置１をバルコニー３側から取付ける制震装置１の取付方法を、使用する治具等の説明を挟みながら説明する。
【００２２】
なお、前記制震装置１は、一例として、横・高さがそれぞれ約５０００×３０００（ｍｍ）で重さが約４．０ｔである。また、制震装置１の矩形状の枠体１ｃの外周４面に、架構４ａとの一体化を図るための、補強用のスタッドボルト１ａが２列で適宜間隔をおいて溶接手段にて植設されている。更に、枠体１ｃの内部には、振動エネルギーを吸収する減衰装置１ｂが配設されている。
【００２３】
図１に示すように、前記建物１の前面側のバルコニー３（厚さ１２０ｍｍ、有効幅９００ｍｍ）に、左右側方から進入できるように、例えば、建物１の右側端部に制震装置１を建て起こしたまま吊り込めるプラットホームを有した構台２を構築する。
【００２４】
前記構台２のプラットホームには、図５（Ａ），（Ｂ）に示すように、建物４のバルコニー３の高さに合わせると共に、図５（Ｃ）に示す前記バルコニー３の排水溝３ａに嵌合する凹部５ａを有した走行専用レール５を敷設する。また、バルコニー３にも、その全長に亘り前記走行専用レール５をボルト・ナットで互いに連結して敷設する。
【００２５】
前記走行専用レール５は、全体の長さが約１８００ｍｍで、幅が約３００ｍｍ、厚さｔ＝６ｍｍの平板体である。凹部５ａの深さは、約２５ｍｍである。そして、走行専用レール５の長手方向の両端に、ボルト・ナットによる連結用の貫通孔５ｃを有したＬ字型の連結部材５ｂが立設して固着されている。また、図５（Ｂ）に示すように、連結部材５ｂは、短手方向に適宜間隔が設けられ、台車６の車輪６ａがその間を通過できるように設定されている。
【００２６】
一方、前記バルコニー３には、制震装置１の荷重に耐えられるように、前記制震装置の荷重を支持する、パイプサポートによる支保工７を設置し、２層のスラブで荷重を負担するものである。
【００２７】
図１に示すように、構台２のプラットホームには、制震装置１を載せる台車６が、４台配置されている。この台車６は、図５（Ｂ）に示すように、平面視で矩形状の基台６ｄの下に４個の車輪６ａ，６ｂが、対にして配設されている。
【００２８】
前記片側の車輪６ａと他側の車輪６ｂとは、これらを軸支する車軸６ｃの高さが、凹部５ａの深さ分だけ段差を設けられ、基台６ｄが水平になるようにされている。例えば、図示する例では、段差分として、金属板のスペーサ６ｇを片側の車輪６ｂに対して介在させている。他の例として車輪の直径を段差分だけ差を設けるようにしても良い。
【００２９】
このように、バルコニー３の排水溝３ａに片側の車輪６ｂを走行させるとともに、当該台車６の載置面が水平になるように、左右の車軸位置若しくは左右の車輪の直径を前記排水溝による段差分を含めて設定している。
【００３０】
前記基台６ｄの上には、前後方向にＴ字型の支持部材６ｅが固着されている。この支持部材６ｅが、制震装置１の下側枠体１ｃから下に突設されたスタッドボルト１ａ，１ａの間隙に入り込む。よって、この支持部材６ｅの高さは、前記スタッドボルト１ａの高さよりも、少し長くしてある。この支持部材６ｅのＴ字型部分のフランジ６ｆと、制震装置１の下側枠体１ｃのフランジとを、挟持金具（ブルマンなど）８で走行の際に固定するものである。
【００３１】
図１乃至図２に示すように、建物４の架構４ａを形成する梁４ｃ部分の外壁と側壁には、走行中の制震装置１がバルコニー３側に倒れないようにする、転倒防止用の側壁用上部ガイド板９、前壁用上部ガイド板１０が固着して配設されている。
【００３２】
前記側壁用上部ガイド板９は、図１および図７に示すように、建物４の右端部の側壁面に、最初のガイド部材として、横断面形状がコ字型でバルコニー３側の外壁上部に略水平に突設して固定される突設部材９ａと、該突設部材９ａを外壁に固定するために植設したロックボルト９ｂ及び締結ナット９ｃと、前記バルコニー３を走行する制震装置１の枠体１ｃ上面に植設されたスタッドボルト１ａを、両側から挟むようにして走行中の制震装置１の転倒を防止する、前記突設部９ａから下に対向して垂設された１対のガイド板９ｄ，９ｄとで構成されている。この１対のガイド板９ｄ，９ｄは、図７（Ｄ）に示すように、進入口から内部へ入りやすいように、入り口部が外側に湾曲され互いに背向されている。
【００３３】
更に、建物４の架構４ａの範囲内の外壁上部には、図８に示すように、前壁用ガイド板１０が設けられ、その構成は、バルコニー３側の外壁上部であって且つ前壁に、略水平に外側に突設して固定される突設部材１０ａと、前記バルコニー３を走行する制震装置１の枠体１ｃ上面に植設されたスタッドボルト１ａを、両側から挟むようにして走行中の制震装置１の転倒を防止する、前記突設部材１０ａから下に対向して垂設された１対のガイド板１０ｃとでなる。
【００３４】
前記側壁用上部ガイド板９と比較して、外壁に対する取付部材、例えば、突設部材１０ａの形状、該突設部材１０ａが平板の基板１０ｂに溶接して固着される点が異なるだけで、ガイド板に関しては同じ構成である。
【００３５】
また、図１および図９に示すように、架構４ａの梁４ｃ部分の外壁で、左右の両端部には、吊込み兼用ガイド板１１が設けられている。これは、制震装置１を、バルコニー３を右から左へと走行してきた制震装置１を、図３および図９（Ａ）に示すように、架構４ａ内へ吊り込みために、吊持用のチェーンブロック１２をワイヤー１２ｂを介してシャックル１２ａで係止するための取付用の貫通孔１１ｄが、突設部材１１ａに複数設けられている。
【００３６】
この吊込み兼用ガイド板１１は、前記前壁用上部ガイド板１０に対して、突設部材１１ａの長さが約５０ｍｍ長くしてある、シャックル用の貫通孔１１ｄが設けてある点が、異なるだけである。
【００３７】
更に、架構４ａの前でバルコニー３上には、図１０乃至図１１に示すように、スベリ受け金物１３が左右２箇所に設置される。これは、台車６から吊り上げられた制震装置１の下部を、架構４ａ内にスムーズに導入するため、制震装置１下部を摺接させて滑らせながら移動させる治具である。
【００３８】
前記スベリ受け金物１３の構成は、図１０に示すように、制震装置１の下部を架構４ａ内へ滑らせながら導入させる、全体が逆Ｔ字型で上端部の高さが、図１１に示すように、台車６側でこの台車６の高さよりも低く、且つ、架構４ａ内側でテーパ部１３ｃを介して更に低く設定されているＴ字型基部（長さ６００ｍｍ、幅２００、５０ｍｍ、高さ１４０ｍｍ）と、この基部１３ａの上端部に溶接して固着された丸鋼（φ１９ｍｍ）１３ｂとでなる。
【００３９】
このほか、前記架構４ａ内においては、図１（Ａ）および図４に示すように、制震装置１との一体化を補強するための鋼管コッター４ｄが、適宜間隔をおいて、制震装置１の枠体１ｃ外周面に植設されている。また、図４と図１２とに示すように、制震装置１を架構４ａ内に押し込むための引張りワイヤー１５を繋着させるアンカー１４が、左右側壁にそれぞれ打ち込まれている。
【００４０】
更に、取付け用の治具として、図１２乃至図１３に示すように、制震装置１を架構４ａ内に押し込む際の治具であって、制震装置１の左右の枠体１ｃに緩衝材（厚さｔ＝５ｍｍ）１６ａを介して、Ｌ型プレート（幅が約５０ｍｍ程度）１６ｅでネジ止めして囲繞部材１６ｂを固定し、該囲繞部材１６ｂにブラケット１６ｃを介して滑車１６ｄを設けてなる押込み金物１６がある。
【００４１】
前記引張りワイヤー１５を、制震装置１に前記押込み金物１６を介して掛け回すと、滑車１６ｄが設けられているので、引張りワイヤー１５を引き込むことでスムーズに架構４ａ内へ、制震装置１の中部分若しくは上部分を傾倒させて、引き込むことができる。
【００４２】
また、図１４乃至図１５（Ａ），（Ｂ）に示すように、架構４ａ内に押し込んだ制震装置１を、設定位置に正確に位置合わせするための治具として、位置合わせ金物（幅が約５０ｍｍ程度）１７がある。この位置合わせ金物１７は、制震装置１の枠体１ｃに介在させる緩衝材（厚さｔ＝５ｍｍ）１７ａと、この緩衝材１７ａを介して囲繞される囲繞部材１７ｂおよび基台１７ｃと、該基台１７ｃに固着される戸車（直径約φ１００ｍｍ）１７ｄとで構成される。
【００４３】
前記位置合わせ金物１７により、架構４ａ内の奥へと押し込む時に、若しくは前後に移動させる時に、側壁に沿って前記戸車１７ｄが転動し、スムーズに移動できるものである。なお、戸車１７ｄが架構４ａ内の側壁に当接しないで隙間があるときには、図１５（Ｃ），（Ｄ）に示すように、高さ調整プレート１７ｅを、囲繞部材１７ｂと基台１７ｃとの間に介在させて、適宜に隙間を無くすように調整するものである。
【００４４】
また、制震装置１の前記位置合わせには、図１６（Ａ），（Ｂ）に示すように、前記制震装置１の上部に固定され、架構４ａの制震装置１が架構４ａ内へ吊り込む時のガードとなるとともに、位置合わせ用治具になる上部位置合わせ金物１８がある。
【００４５】
前記上部位置合わせ金物１８は、制震装置１の上部の枠体１ｃに挟持金物８で固定されるＩ型鋼の基台１８ａと、該基台１８ａの上部に固着され後部が下に傾斜されているガイド板（厚さ１６ｍｍ，幅５０ｍｍ、長さ約３５０ｍｍ）１８ｂとで構成されている。
【００４６】
前記上部位置合わせ金物１８は、図１６（Ｂ）に示すように、スタッドボルト１ａの間に挟持金物８で固定して設置され、スタッドボルト１ａの高さよりも少し高く設定されている。
【００４７】
以上のように、制震装置１の取り付け方法に必要な各治具の構成を説明したので、それらを使用した取付方法について以下に説明する。
【００４８】
図１に示すように、建物４の右横に構台２を構築する。また、建物４の前に、安全のために養生シート（図３参照）１９を張設しておくものである。架構４ａにおいては、コッター４ｄが植設されると共に、側壁にアンカー４ｅが打ち込まれているものとする。
【００４９】
そして、その構台２のプラットホームに走行専用レール５を敷設する。また、バルコニー３に、支保工７を施工して支持させると共に、前記走行専用レール５を、連結部材５ｂの貫通孔５ｃにボルトを挿通し、ナットで締結して互いに首尾連結し、排水溝３ａに沿って凹部５ａを嵌合させて所要長さに敷設する。
【００５０】
更に、建物４の側壁や各架構４ａの上部外壁に対して、側壁用上部ガイド板９，前壁用上部ガイド板１０，吊込み兼用ガイド板１１を適宜箇所に取り付ける。なお、移動走行中の制震装置１の左右（横）長さを１スパンとして、その中で３箇所に上部ガイド板１０，１１を配置するようにしている。
【００５１】
図１に示すように、前記構台２のプラットホームにおける走行専用レール５に、この上を走行する制震装置載置用の台車６を４台、適宜間隔をおいて配置する。台車６の載置面は、排水溝３ａの段差分を考慮してあるので、水平に保たれている。一方、制震装置１の左右の枠体１ｃに予め、押込み金物１６を取り付けておく。
【００５２】
前記制震装置１の搬入作業として、図１に示すように、制震装置１の上部で２箇所にある吊りピース１ｄにワイヤーを掛けて、楊重手段のクレーンのフックで引き上げて、制震装置１を構台２のプラットホームに建て起こした状態で下ろす。
【００５３】
前記適宜間隔をおいて揃えた４台の台車６に、前記制震装置１を挟持金具８で固定して載置する。前記クレーンで吊った状態で、走行用の駆動手段である人力で、走行専用レール５の凹部５ａに沿って、制震装置１をバルコニー３の中へと走行させる。
【００５４】
そして、制震装置１の上部のスタッドボルト１ａが、最初の側壁用上部ガイド板９と、前壁用上部ガイド板１０とによって転倒防止される状態に至った時に、前記クレーンのワイヤー及びフックを外す。
【００５５】
図２に示すように、前記台車６に載置して、上部ガイド板１０，１１で転倒防止して支持される制震装置１を、人力で押して所定の位置まで走行させる。
【００５６】
次に、図３に示すように、架構４ａ前の吊込み兼用ガイド板１１に、シャックル１２ａとワイヤー１２ｂを用意して、チェーンブロック１２を吊持させ、更に、チェーンブロック１２からのチェーンの端部を、制震装置１の吊りピースや枠体１ｃの下部に繋着させる。
【００５７】
図４と図１２とに示すように、制震装置１に取り付けた押込み金物１６に挿通させて端部をアンカー１４に繋着させた左右の引張りワイヤー１５，１５を、上下に２箇所に張る。この押し込み用の引張りワイヤー１５，１５の中央部に、両引張りワイヤー１５を繋ぐレバーブロック(登録商標)が設けられている。また、制震装置１の上部に、図１６に示す上部位置合わせ金物１８を、挟持金物８で予め固定しておく。
【００５８】
次に、図３乃至図４に示すように、２箇所の吊込み兼用ガイド板１１に吊持されている前記チェーンブロック１２を作動させて、挟持金物８を外して制震装置１を台車６から略３０ｃｍ程度持ち上げて、台車６を外す。そして、架構４ａの前に、スベリ受け金物１３を前後方向に所要数設置する。図１１に示すように、制震装置１の下部を人力で押し込んで、前記スベリ受け金物１３の上に載せて、架構４ａ側に制震装置１の下部を滑らせる。
【００５９】
制震装置１は、その下部が図１１に示す状態になっているので、前後に少し傾いた状態になる。そこで、図４および図１２に示すように、押し込み用の上下２段の引張りワイヤー１５，１５のレバーブロック(登録商標)のレバーを左右に繰り返し往復させて、制震装置１の左右の中央部で引張りワイヤー１５、１５を中央部へと引き込む。
【００６０】
前記引張りワイヤー１５，１５が、架構４ａ内のアンカー１４にその端部を繋着されていて、架構４ａの外の中央部で引っ張られるので、次第に架構４ａ内へ引き寄せられることから、制震装置１が斜め状態から起こされて、図１１および図１２に示すように、略垂直にスベリ受け金物１３の上に立設される。
【００６１】
前記引張りワイヤー１５による制震装置１のセットが完了したら、制震装置１を架構４ａ内に、溶接手段で仮固定する。その後、前記チェーンブロック、台車６，スベリ受け金物１３、走行専用レール５、上部ガイド板１０，１１等の不要となった治具を外して撤去する。
【００６２】
次に、前記制震装置１を所定の位置にセットすべく、位置合わせを行う。これには、図１４に示すように、制震装置１の左右の枠体１ｃに、位置合わせ金物１７を取り付ける。なお、この位置合わせ金物１７は、制震装置１を架構４ａに吊り込む前に予め枠体１ｃに取り付けておいても良い。
【００６３】
その後、図１４と図１６に示すように、位置合わせ金物１７と上部位置合わせ金物１８によって制震装置１をガイドさせて、制震装置１の前後の倒れや上下のレベルを合わせるため、縦横に手動の油圧ジャッキで枠体１ｃを微調整する。取付精度を確認した後、引張りワイヤー１５や押込み金物１６、位置合わせ金物１７，上部位置合わせ金物１８を取り外す。
【００６４】
このような取り付け作業を他の架構４ａにも行い、補強対象となっている全部の架構４ａ内の制震装置１の取付けが完了した後に、架構４ａと制震装置１との間の、コッター４ｄとスタッドボルト１ａが互い違いに配設される間隙に、型枠を組んでその型枠内にモルタル等の充填材を充填させる。こうして、既存の建物４全体に対する耐震補強対策としての制震装置１の取付けが完了する。
【産業上の利用可能性】
【００６５】
本発明に係る制震装置の取付方法とそれに使用する各治具により、狭小幅のバルコニーのある既存建物に対して、この建物を使用した状態のまま施工できるばかりでなく、制震装置を建て起こしたりする広いスペースを必要とせずコンパクトな工事になり、走行用の台車などにより低騒音・低振動の耐震工事とすることができる。
【符号の説明】
【００６６】
１          制震装置、                １ａ            スタッドボルト、
１ｂ        減衰装置、                １ｃ            枠体、  
１ｄ        吊りピース、
２          構台、
３          バルコニー、              ３ａ            排水溝、
４          建物、                    ４ａ            架構、
４ｂ        柱、                      ４ｃ            梁、
４ｄ        コッター、                ４ｅ            アンカー、
５          走行専用レール、          ５ａ            凹部、
５ｂ        連結部材、                ５ｃ            貫通孔、
６          台車、                    ６ａ，６ｂ      車輪、
６ｃ        車軸、                    ６ｄ            基台、
６ｅ        支持部材、                ６ｆ            フランジ、
６ｇ        スペーサ、
７          支保工（パイプサポート）、
８          挟持金具、
９          側壁用上部ガイド板、      ９ａ            突設部材、
９ｂ        ロックボルト、            ９ｃ            締結ナット、
９ｄ        ガイド板、
１０        前壁用上部ガイド板、      １０ａ          突設部材、
１０ｂ      基板、
１１        吊込み兼用ガイド板、      １１ａ          突設部材、
１１ｂ      基板、                    １１ｃ          ガイド板、
１１ｄ      貫通孔、
１２        チェーンブロック、        １２ａ          シャックル、
１２ｂ      ワイヤー、、
１３        スベリ受け金物、          １３ａ          Ｔ字型基部、
１３ｂ      丸鋼、                    １３ｃ          テーパ部、
１４        アンカー、
１５        引張りワイヤー、    
１６        押込み金物、              １６ａ          緩衝材、
１６ｂ      囲繞部材、                １６ｃ          ブラケット、
１６ｄ      滑車、
１７        位置合わせ金物、          １７ａ          緩衝材、
１７ｂ      囲繞部材、                １７ｃ          基台、
１７ｄ      戸車、                    １７ｅ          高さ調整プレート、
１８        上部位置合わせ金物、      １８ａ          基台、
１８ｂ      ガイド板、
１９        養生シート、
２１        梁、
２２        制震装置、
２３        据付専用治具、
２４        スラブ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５−Ａ】
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【図５−Ｂ】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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