(57)【要約】【課題】取付部品側から強い衝撃を受けても反動でクリップが爪係止孔から外れるのを防止して、取付部品が取付基材から脱落するのを防止できる部品取付構造を提供すること。【解決手段】過剰な力により空調パネル１０が連結用係止爪Ｃの爪係止孔１３への爪挿入方向に移動させられたときに、連結用クリップ１６の連設部１６ａがストッパ２２に当接させられ、連結用クリップ１６の側壁１７に設けた張出部１７ｂが外側へ変形させられて、クリップ取付片１５ａが連結用クリップ１６内の移動空間１８ａを介して連設部１６ａ側に移動させられて、連結用クリップ１６に設けた第２係合片２１がクリップ取付片１５ａに係合して、クリップ取付片１５ａの爪挿入方向とは反対方向への抜け外れを阻止する。【選択図】図１２
2015113863.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
取付基材の爪係止孔に挿入係止させる取付部品の係止爪が、前記取付部品の裏面に設けられたクリップ取付片と、二つ折りすることにより形成される一対の側壁で前記クリップ取付片を両面から挟み込むように前記クリップ取付片に保持されたクリップを備え、
前記クリップが前記一対の側壁の先端間を連設する頭部と、前記一対の側壁に外側に張り出すように設けられた張出部を備え、
前記張出部が、前記係止爪の挿入をガイド可能に前記側壁に側方に向けて設けられたガイド部と、前記ガイド部に連設されて前記爪係止孔に係止される係止部と、前記ガイド部から前記一対の側壁間の内側空間に突出して、前記クリップ取付片の爪挿入方向とは反対方向への抜け外れを阻止可能に前記クリップ取付片に食い込む第１係合片と、を備える部品取付構造であって、
前記取付部品に前記クリップの前記爪係止孔への爪挿入方向へ過剰な力が作用して、前記取付部品が前記爪挿入方向に移動させられたときに、前記クリップの頭部を当接させるストッパが前記取付基材側に設けられ、
前記頭部が前記ストッパに当接させられた後、前記取付部品が前記過剰な力により更に前記爪挿入方向に移動させられて、前記張出部が外側へ変形させられたときに、前記クリップ取付片を前記頭部側に移動可能とさせる移動空間が前記頭部とクリップ取付片との間に設けられていると共に、
この移動に伴い、前記クリップ取付片に係合して前記クリップ取付片の前記頭部側への移動を許容し、且つ、前記クリップ取付片の前記頭部とは反対側への移動を阻止する第２係合片が、前記側壁の前記張出部と前記頭部との間に設けられていることを特徴とする部品取付構造。
【請求項２】
請求項１に記載の部品取付構造において、
前記一対の側壁は、互いに平行に設けられた基端側側壁部と、互いに平行に設けられた先端側側壁部と、前記基端側側壁部と前記先端側側壁部との間に設けられた前記張出部を備えると共に、
前記第２係合片は前記一対の側壁の前記先端側側壁部にそれぞれ設けられていることを特徴とする部品取付構造。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の部品取付構造において、前記ストッパはインストルメントパネル内の車体強度部材に設けられていることを特徴とする部品取付構造。
【請求項４】
請求項１又は２に記載の部品取付構造において、前記ストッパはインストルメントパネルの取付基材に設けられていることを特徴とする部品取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、部品をクリップにより取付基材に取り付ける部品取付構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両内装品等の被取付部品を車体パネル等の部品取付部材に取り付ける構造としては、例えば、被取付部品の裏側にクリップを保持させて、このクリップを取付部材の爪係止孔(取付孔)に差し込んで係止させるようにした部品取付構造が知られている。
【０００３】
この部品取付構造に用いられるクリップとしては、中間部に外側への張出部が設けられ且つ先端部が先細り形状に形成されている構造が一般的である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
特開２０１２−２１１６４９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、このようなクリップを用いた部品取付構造では、被取付部品の裏側にクリップを配置して、部品取付部材の穴にクリップを差し込んで被取付部品を部品取付部材に取り付ける構造であったため、被取付部品側から強い衝撃を受けると、部品取付部や、被取付部品が撓み、その反動で、クリップが爪係止孔から外れる虞があった。
【０００６】
そこで、この発明は、部品側から強い衝撃を受けても反動でクリップが爪係止孔から外れないようにした部品取付構造を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この目的を達成するため、本発明は、取付基材の爪係止孔に挿入係止させる取付部品の係止爪が、前記取付部品の裏面に設けられたクリップ取付片と、二つ折りすることにより形成される一対の側壁で前記クリップ取付片を両面から挟み込むように前記クリップ取付片に保持されたクリップを備え、前記クリップが前記一対の側壁の先端間を連設する頭部と、前記一対の側壁に外側に張り出すように設けられた張出部を備え、前記張出部が、前記係止爪の挿入をガイド可能に前記側壁に側方に向けて設けられたガイド部と、前記ガイド部に連設されて前記爪係止孔に係止される係止部と、前記ガイド部から前記一対の側壁間の内側空間に突出して、前記クリップ取付片の爪挿入方向とは反対方向への抜け外れを阻止可能に前記クリップ取付片に食い込む第１係合片と、を備える部品取付構造であって、前記取付部品に前記クリップの前記爪係止孔への爪挿入方向へ過剰な力が作用して、前記取付部品が前記爪挿入方向に移動させられたときに、前記クリップの頭部を当接させるストッパが前記取付基材側に設けられ、前記頭部が前記ストッパに当接させられた後、前記取付部品が前記過剰な力により更に前記爪挿入方向に移動させられて、前記張出部が外側へ変形させられたときに、前記クリップ取付片を前記頭部側に移動可能とさせる移動空間が前記頭部とクリップ取付片との間に設けられていると共に、この移動に伴い、前記クリップ取付片に係合して前記クリップ取付片の前記頭部側への移動を許容し、且つ、前記クリップ取付片の前記頭部とは反対側への移動を阻止する第２係合片が、前記側壁の前記張出部と前記頭部との間に設けられていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
この構成によれば、取付部品側から強い衝撃を受けても反動でクリップが爪係止孔から外れるのを防止して、取付部品が取付基材から脱落するのを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】この発明に係る部品取付構造により組み付けられた被取付部品（オーディオ制御ユニット、空調制御ユニットの組付体）を有するインストルメントパネルの概略正面図である。
【図１Ａ】図１の要部拡大図である。
【図２】図１に示したインストルメントパネル内の車体強度部材と被取付部品との位置関係を示す概略説明図である。
【図３】図２の車体強度部材に取り付けられた部品取付部材と被取付部品との関係を示す概略説明図である。
【図４】図３の連結用クリップおよびその周囲の部分の拡大図である。
【図５】図１のオーディオパネル及び空調パネルをインストルメントパネルに組み付けて連結した状態の概略正面図である。
【図６】図５のパネル連結体を左斜めから見た概略斜視図である。
【図７】図５のパネル連結体の裏面図である。
【図８】図７のパネル連結体を左斜めから見た概略斜視図である。
【図８Ａ】図８の連結部の部分拡大説明図である。
【図９】図７の連結用爪取付片の部分を上下反転してオーディオパネルを正面側から見た概略斜視図である。
【図１０】図４，図６，図８に示したクリップ取付台座およびクリップ取付台座に設けられたクリップ取付突起の概略斜視図である。
【図１１】図１０のクリップ取付台座およびクリップ取付突起の平面図である。
【図１２】図４の連結用クリップとストッパとの関係を示す断面図である。
【図１３】図４，図１２のクリップの斜視図である。
【図１４】図１３のクリップの矢印Ｂ方向から見た説明図である。
【図１５】図３，図４に示した部品取付構造の連結用クリップが初期状態にあるときの作用説明図である。
【図１６】図３に示した被取付部品が過剰な力（衝撃力）により車体強度部材側に移動して、被取付部品の連結用クリップが車体強度部材の部品取付部材に設けたストッパに当接した状態を示す作用説明図である。
【図１７】図１５に示した連結用クリップが過剰な力により変形したときの作用説明図である。
【図１８】連結用クリップの移動を規制するストッパの変形例を示す概略説明図である。
【図１９】図１８の連結用クリップとストッパの部分の拡大説明図である。
【図２０】連結用クリップの変形例を示す斜視図である。
【図２１】図２０に示した連結用クリップが初期状態にあるときの、ストッパとの位置関係を示す説明図である。
【図２２】図２１の連結用クリップが車体強度部材側に移動して部品取付部材に設けたストッパに当接した状態を示す作用説明図である。
【図２３】図２１に示した連結用クリップが過剰な力により変形したときの作用説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の部品取付構造に係る実施形態について、図面を参照して説明する。
（実施例１）
［構成］
図１は、この発明に係る部品取付構造により組み付けられた被取付部品を有するインストルメントパネルの概略正面図である。図１Ａは図１の要部拡大図、図２は図１に示したインストルメントパネル内の車体強度部材と被取付部品との位置関係を示す概略説明図である。図３は図２の車体強度部材に取り付けられた部品取付部材と被取付部品との関係を示す概略説明図、図４は図３の連結用クリップおよびその周囲の部分の拡大図である。
【００１１】
図１に示したインストルメントパネル１内には図２，図３に示したように左右に延びる車体強度部材２が配設されている。この車体強度部材２は、クロスカービームまたはステアリングサポートメンバなどと呼ばれていて、両端部が車体の左右のサイドパネルに連結（固定）される。そして、インストルメントパネル１は、車体強度部材２に取り付けられた取付基材２ａを有する。
【００１２】
このインストルメントパネル１の中央部には図１に示したように機器取付用開口３が設けられている。
【００１３】
この機器取付用開口３には、カーナビ等を兼用するオーディオ制御ユニット５と、このオーディオ制御ユニット５の下側に隣接配置された空調制御ユニット６が配設されている。このオーディオ制御ユニット５および空調制御ユニット６は、図示しないネジ等の固定手段を介して取付基材２ａに固定されている。８はオーディオ制御ユニット５の液晶表示器等の表示部である。
【００１４】
また、機器取付用開口３内には、オーディオ制御ユニット５の正面に設けられた樹脂製のオーディオパネル７と、空調制御ユニット６の正面に設けられた樹脂製の空調パネル１０が配設されている。
【００１５】
オーディオパネル７と空調パネル１０は、図３，図４に示した隣接部同士が後述する連結用クリップ１６により連結されている（図５〜図８参照）。このオーディオパネル７，空調パネル１０の取付構造や連結用クリップ１６の構造を図５〜図１７等に基づいて以下に説明する。
【００１６】
図５は図１のオーディオパネル７及び空調パネル１０をインストルメントパネル１に組み付けて連結した状態の概略正面図、図６は図５のパネル連結体を左斜めから見た概略斜視図である。図７は図５のパネル連結体の裏面図、図８は図７のパネル連結体を左斜めから見た概略斜視図、図８Ａは図８の連結部の部分拡大説明図である。また、図９は図７の連結用爪取付片の部分を上下反転してオーディオパネルを正面側から見た概略斜視図である。
【００１７】
図７，図８に示したように、オーディオパネル７の裏面周縁部には、通常の係止爪（金属クリップや樹脂クリップ）７ａや緊急係止用の係止フック７ｂや等が設けられている。このオーディオパネル７は、係止爪７ａを介して取付基材２ａに図３に示した位置で着脱可能に取り付けられている。
【００１８】
また、空調パネル１０の裏面の下縁部および側縁部の上下方向中間部には図７，図８に示したように係止爪１０ａ，１０ｂが設けられている。この係止爪１０ａには金属クリップが用いられ、係止爪１０ｂには樹脂クリップが用いられている。そして、空調パネル１０は、下縁部が係止爪１０ａを介して取付基材２ａに着脱可能に取り付けられ、側縁部の上下方向中間部が係止爪１０ｂを介して取付基材２ａに着脱可能に取り付けられている。
＜部品連結構造＞
（連結用爪取付片１２）
また、オーディオパネル７の下縁部の両側部には、図７，図８，図８Ａに示したように、空調パネル１０側に突出する連結用爪取付片（クリップ取付部）１２，１２が一体に形成されている（図９参照）。この連結用爪取付片１２，１２は空調パネル１０の裏面の上縁部両側に臨ませられている。
【００１９】
この連結用爪取付片１２は、図８Ａ，図９に示したように、オーディオパネル７の裏面下縁部から起立するように突出する起立板部１２ａと、起立板部１２ａの先端部に垂直に設けられた取付壁部１２ｂと、起立板部１２ａ及び取付壁部１２ｂの一側に一体に設けられた補強壁部１２ｃを有する。そして、取付壁部１２ｂには、爪係止孔１３が形成されている。また、起立板部１２ａの取付壁部１２ｂが突出する側とは反対側の面の両側縁に補強リブ１２ｄが設けられている。
【００２０】
図１０は、図４，図６，図８に示したクリップ取付台座１４およびクリップ取付台座１４に設けられたクリップ取付突起の概略斜視図である。図１１は、図１０のクリップ取付台座１４およびクリップ取付突起の平面図である。図１２は、図４の連結用クリップとストッパとの関係を示す断面図、図１３は図４，図１２のクリップの斜視図、図１４は図１３のクリップの矢印Ｂ方向から見た説明図である。
＜クリップ保持部構造＞
空調パネル１０の裏面の上縁部の両側には、図８に示したようにオーディオパネル７の連結用爪取付片１２，１２に対応させて、連結用係止爪Ｃが設けられている。この連結用係止爪Ｃは、クリップ取付台座１４と、クリップ取付突起１５と、連結用クリップ１６を備えている。
（クリップ取付突起１５）
このクリップ取付台座１４，１４には図１０，図１１に示したようにクリップ取付突起１５が一体に設けられている。このクリップ取付突起１５は、クリップ取付片（連結用クリップ保持突部）１５ａと、このクリップ取付片１５ａの両側に一体に設けられた補強側壁１５ｂ，１５ｂから平面形状がＨ形状に形成されている。このクリップ取付片１５ａには、図１３，図１４に示した連結用クリップ１６が図１２のように保持されている。
（連結用クリップ１６）
この連結用クリップ１６は、図１２〜図１４に示したように間隔をおいて配設され、且つ、先端が連設部（頭部）１６ａにより連設されて一体に設けられた一対の側壁１７，１７を有する。この一対の側壁１７，１７間には内側空間１８が形成されている。この内側空間１８は、基端側（図１２では下側）が解放している。
【００２１】
この各側壁１７は、基端側側壁部１７ａ、張出部１７ｂ、及び先端側側壁部１７ｃをこの順に有する。しかも、一対の側壁１７，１７の基端側側壁部１７ａ，１７ａは互いに平行に設けられ、先端側側壁部１７ｃ，１７ｃは互いに平行に設けられている。この基端側側壁部１７ａ，１７ａの間隔は、クリップ取付片１５ａの厚さよりも大きく且つ先端側側壁部１７ｃ，１７ｃの間隔よりも大きく形成されている。また、先端側側壁部１７ｃ，１７ｃの間隔は、クリップ取付片１５ａの厚さよりも僅かに大きく形成されている。
【００２２】
また、張出部１７ｂは、先端側側壁部１７ｃから基端側の外側方に向けて傾斜する傾斜壁部（ガイド部）１７ｂ１と、傾斜壁部１７ｂ１から基端側側壁部１７ａ側に向けて大きく湾曲する係止壁部(係止部)１７ｂ２を備えている。しかも、傾斜壁部１７ｂ１，１７ｂ１は、連設部１６ａ側に向かう先細りテーパ状を呈していて、爪係止孔１３への連結用クリップ１６の挿入時に係止壁部１７ｂ２，１７ｂ２へのガイドをするようになっている。
【００２３】
そして、係止壁部１７ｂ２には下縁が基端側側壁部１７ａと係止壁部１７ｂ２との折曲部に位置する開口１９が形成されている。また、傾斜壁部１７ｂ１には切り起こしにより形成した第１係合片（食込保持部）２０が設けられ、先端側側壁部１７ｃには切り起こしにより形成した第２係合片（食込保持部）２１が設けられている。
【００２４】
この一対の側壁１７，１７に設けられる第１係合片２０，２０及び第2係合片２１，２１は、一対の側壁１７，１７間の内側空間１８に突出していると共に、連設部１６ａ側に向けて傾斜している。しかも、図１４に示したように、第１係合片２０，２０の先端間の間隔及び第２係合片２１，２１の先端間の間隔は、クリップ取付片１５ａが第１係合片２０，２０の先端間、第２係合片２１，２１の先端間に配設されていない状態で、クリップ取付片１５ａの厚さよりも小さい寸法となるように設定されている。
【００２５】
尚、図１４では、クリップ取付片１５ａが第１係合片２０，２０の先端間の間隔及び第２係合片２１，２１の先端間に配設されていない状態で、第１係合片２０，２０の先端同士及び第２係合片２１，２１の先端同士が略突き合わさるように設けられて、連設部１６ａ側に先細りのテーパ状を呈している。
【００２６】
これにより、第１係合片２０，２０の先端及び第２係合片２１，２１は、クリップ取付片１５ａが先端間に挿通されたときに、クリップ取付片１５ａを連設部１６ａ側に向けて挿入移動可能に且つ連設部１６ａとは反対方向に向けて移動不能に、先端がクリップ取付片１５ａに係合可能に設けられている。そして、クリップ保持の初期状態では、クリップ取付片１５ａが連結用クリップ１６の側壁１７，１７間の内側空間１８内に挿入されていると共に、連結用クリップ１６の基端側側壁部１７ａ，１７ａの基端がクリップ取付台座１４に当接させられている。
【００２７】
しかも、このクリップ保持の初期状態では、クリップ取付片１５ａの先端部近傍の部分が連結用クリップ１６の第１係合片２０，２０間に挿通されている。この第１係合片２０，２０の先端の下側の角部は、先端側側壁部１７ｃ，１７ｃのバネ力及び第１係合片２０，２０のバネ力により、クリップ取付片１５ａの互いに反対側の面に弾接させられて食い込み、クリップ取付片１５ａを連設部１６ａ側に向けて移動可能に且つ連設部１６ａとは反対方向に向けて移動不能にしている。このようにして、連結用クリップ１６はクリップ取付片１５ａに保持されている。
【００２８】
このクリップ保持の初期状態では、図１２に示したように、クリップ取付片１５ａが第２係合片２１，２１間に挿通されておらず、クリップ取付片１５ａの先端と連結用クリップ１６の先端の連設部１６ａとの間には移動空間１８ａが形成される。また、クリップ保持の初期状態では、側壁１７，１７の基端側側壁部１７ａ，１７ａがクリップ取付片１５ａと平行に間隔Ｌをおいて配設されている。これにより、係止壁部１７ｂ２が屈曲する初期に、基端側側壁部１７ａ，１７ａがクリップ取付片１５ａにより阻害されずに移動して、係止壁部１７ｂ２を屈曲しやすくしている。
【００２９】
更に、連結用クリップ１６は、図１２に示したように、連結用爪取付片１２の爪係止孔１３に嵌着されて、側壁１７の張出部１７ｂに設けた係止壁部１７ｂ２が僅かに弾性変形した状態で爪係止孔１３の縁部１３ａに係止されている。これにより、オーディオパネル７と空調パネル１０は隣接部（合わせ部）同士が連結用クリップ１６で連結されている。しかも、車体強度部材２に設けた取付基材２ａには、連結用クリップ１６の先端に対応して、ストッパ（クリップ移動規制部）２２が設けられている。
【００３０】
このような部品連結（部品取付）の初期状態では、クリップ取付台座１４と連結用爪取付片１２の取付壁部１２ｂとが設定された間隔Ｘａで対向している。また、連結用クリップ１６の連設部１６ａの先端とストッパ２２は間隔Ｘｂをおいて対向している。
【００３１】
更に、連結用クリップ１６の先端側側壁部１７ｃ、１７ｃは、クリップ取付突起１５の補強側壁１５ｂの先端からストッパ２２側に突出している。この連結用クリップ１６の連設部１６ａの先端とクリップ取付突起１５の補強側壁１５ｂの先端との間隔はＸｃに設定されている。この間隔Ｘｃは間隔Ｘａ又は略間隔Ｘａに近い間隔に設定されている。
【００３２】
これにより、連結用クリップ１６の先端がストッパ２２に当接した状態で、連結用クリップ１６の張出部１７ｂが屈曲変形させられて、クリップ取付突起１５の補強側壁１５ｂがストッパ２２に当接したとき、クリップ取付台座１４が連結用爪取付片１２の取付壁部１２ｂに当接して、連結用クリップ１６の張出部１７ｂが屈曲変形しすぎないようにできる。
［作用］
次に、このような構成の部品取付構造の作用を説明する。
【００３３】
オーディオパネル７を図１のインストルメントパネル１の機器取付用開口３に配設して、このオーディオパネル７の裏面のクリップ等の取付手段（符号省略）を車体強度部材２の取付基材２ａに着脱可能に取り付ける。この後、空調パネル１０をオーディオパネル７の下側に位置させてインストルメントパネル１の機器取付用開口３に配設して、空調パネル１０の下縁部および側縁部に設けた図７，図８の係止爪１０ａ，１０ｂを車体強度部材２に設けられた取付基材２ａの図示しない爪係止孔に嵌着する。
【００３４】
この際、図１５に示したように、空調パネル１０の上縁部の両側に設けた一対の連結用クリップ１６を、オーディオパネル７の下縁部の両側に設けた連結用爪取付片１２の爪係止孔１３に挿入する。
【００３５】
この挿入に伴い連結用クリップ１６の側壁１７，１７に設けた張出部１７ｂは、爪係止孔１３により張出量が小さくなる方向に変形させられて爪係止孔１３を通過した後、自己の弾性力により復元して、爪係止孔１３の挿入側とは反対側の縁部１３ａに係止される。
【００３６】
このようなオーディオパネル７および空調パネル１０の取り付けの初期状態では、連結用クリップ１６の先端が車体強度部材２に設けられたストッパ２２に対向している。
【００３７】
この状態で、車室内側から過剰な衝撃力がオーディオパネル７および空調パネル１０の隣接部に作用して、オーディオパネル７，空調パネル１０及びオーディオパネル７が衝撃力によりインストルメントパネル１の機器取付用開口３内に変形移動させられると、連結用クリップ１６がストッパ２２側に移動させられて、連結用クリップ１６の先端がストッパ２２に当接させられる。
【００３８】
この後、衝撃力により空調パネル１０がオーディオパネル７に対してストッパ２２側に更に変形移動させられて、空調パネル１０のクリップ取付台座１４がオーディオパネル７に設けた連結用爪取付片１２の取付壁部１２ｂに当接させられる。
【００３９】
そして、更に空調パネル１０のクリップ取付台座１４がストッパ２２側に変形移動させられると、連結用爪取付片１２の取付壁部１２ｂがクリップ取付台座１４と一体にストッパ２２側に移動させられる。
【００４０】
これに伴い、連結用クリップ１６は、基端側側壁部１７ａ，１７ａがクリップ取付台座１４によりストッパ２２側に押圧させられ、図１７に示したように張出部１７ｂの係止壁部１７ｂ２が大きく屈曲させられて塑性変形させられる。この際、基端側側壁部１７ａ，１７ａの基端は、クリップ取付片１５ａに当接するまでクリップ取付片１５ａ側に摺動させられて、基端側側壁部１７ａ，１７ａが傾斜させられる。これにより、第１係合片２０，２０の先端がクリップ取付片１５ａから離反させられる。
【００４１】
また、係止壁部１７ｂ２の湾曲変形に伴い、空調パネル１０のクリップ取付片１５ａが連結用クリップ１６の内側空間１８内を移動空間１８ａを介して側壁１７，１７の連設部１６ａ側に移動させられる。
【００４２】
この移動は、クリップ取付片１５ａを有するクリップ取付突起１５の補強側壁１５ｂの先端がストッパ２２に当接すると同時に、クリップ取付台座１４が連結用爪取付片１２の取付壁部１２ｂに当接するまで行われる。
【００４３】
これに伴い、クリップ取付片１５ａが第２係合片２１，２１のバネ力及び先端側側壁部１７ｃ、１７ｃのバネ力に抗して第２係合片２１，２１の先端間に挿通される。この際、第２係合片２１，２１の先端の下側の角部は、第２係合片２１，２１のバネ力及び先端側側壁部１７ｃ、１７ｃのバネ力により、クリップ取付片１５ａの互いに反対側の面に食い込むように弾接係合する。これにより、連結用クリップ１６は、クリップ取付片１５ａが連結用クリップ１６の内側空間１８内を開放端側（クリップ挿入方向とは反対方向）に移動しないように、第２係合片２１，２１の先端の角部によりクリップ取付片１５ａに保持される。
【００４４】
この状態で、オーディオパネル７及び空調パネル１０から衝撃力が除かれると、反動で空調パネル１０及びオーディオパネル７が原状に復帰しようとし、オーディオパネル７は緊急係止用の係止フック７ｂにより取付基材２ａからの脱落が防止される。また、空調パネル１０にはオーディオパネル７から離反する方向への力が作用する。この際、空調パネル１０に設けた連結用クリップ１６が第２係合片２１，２１間から抜け外れる方向に移動しようとするが、第２係合片２１，２１は先端がクリップ取付片１５ａに食い込むので、この移動が阻止される。
【００４５】
この結果、空調パネル１０の上縁部は、オーディオパネル７の下縁部から離反することなく、オーディオパネル７の下縁部に保持された状態を維持する。これにより、空調パネル１０は、オーディオパネル７すなわち取付基材２ａから脱落するのを阻止される。
（変形例１）
上述した実施例１では、連結用クリップ１６の移動を規制させるストッパ２２を車体強度部材２に設けているが、必ずしもこれに限定されるものではなく、図１８，図１９に示したようにしても良い。
【００４６】
この図１８，図１９は、連結用クリップ１６の移動規制のための変形例１を示したものである。この変形例１では、実施例１のストッパ２２に代えてストッパ２２ａを車体強度部材２の取付基材２ａに設けて、連結用クリップ１６の移動をストッパ２２ａにより行うようにしたものである。
（変形例２）
図２０〜図２３は部品取付構造の変形例２を示したものである。この変形例２では、実施例１における連結用クリップ１６の側壁１７の基端に外方に垂直に延びる当接板部１７ｄを設けている。
【００４７】
この構成における組付初期には、図２１に示したように、連結用クリップ１６の当接板部１７ｄと連結用爪取付片１２の取付壁部１２ｂ、及び、連結用クリップ１６の先端とストッパ２２が設定された所定の間隔で対向している。この状態において、車室内側から過剰な衝撃力が空調制御ユニット（空調パネル）６の空調パネル１０に作用して、空調パネル１０及びオーディオパネル７がインストルメントパネル１の機器取付用開口３内に変形移動させられると、先ず空調パネル１０及び連結用クリップ１６がストッパ２２側に移動させられて、図２２に示したように、連結用クリップ１６の先端がストッパ２２に当接させられる。
【００４８】
この後、衝撃力により空調パネル１０がストッパ２２側に更に移動させられて、クリップ取付台座１４がオーディオパネル７に設けた連結用爪取付片１２の取付壁部１２ｂ側に移動させられる。これにより、クリップ取付台座１４に設けたクリップ取付突起１５のクリップ取付片１５ａおよび補強側壁１５ｂがストッパ２２側に移動させられる。この際、連結用クリップ１６の当接板部１７ｄは、クリップ取付台座１４に当接して、側壁１７，１７の基端部側側壁部１７ａ，１７ａがクリップ取付片１５ａから離反する方向に移動するのを確実に阻止するので、図２３に示したように連結用クリップ１６の張出部１７ｂが外側に屈曲変形させられる。
【００４９】
これに伴い、第１係合片２０，２０の先端がクリップ取付片１５ａから離反するが、クリップ取付片１５ａが第２係合片２１，２１間に挿通されて、第２係合片２１，２１がクリップ取付片１５ａに弾接係合する。そして、空調パネル１０に設けた連結用クリップ１６のストッパ２２ａがオーディオパネル７の連結用爪取付片（部品取付部）１２に設けられた取付壁部１２ｂに当接させられると共に、クリップ取付突起１５の補強側壁１５ｂの先端がストッパ２２ａに当接させられる。
【００５０】
尚、空調パネルから衝撃力が除去された後の連結用クリップの他の作用は、上述した実施例と同じであるので、その説明は省略する。
[発明の実施の形態の作用・効果]
以上説明した発明の実施の形態の部品取付構造の作用・効果を以下に説明する。
（１）．この発明の実施の形態の部品取付構造は、前記取付部品（空調パネル１０）に前記係止爪（連結用係止爪Ｃ）の前記爪係止孔１３への爪挿入方向へ過剰な力が作用して、前記取付部品（空調パネル１０）が前記爪挿入方向に移動させられたときに、前記クリップ（連結用クリップ１６）の頭部（連設部１６ａ）を当接させるストッパ（２２，２２ａ）が前記取付基材２ａ側に設けられている。また、前記頭部（連設部１６ａ）が前記ストッパ（２２，２２ａ）に当接させられた後、前記取付部品（空調パネル１０）が前記過剰な力により更に前記爪挿入方向に移動させられて、前記張出部（１７ｂ）が外側へ変形させられたときに、前記クリップ取付片１５ａを前記頭部（連設部１６ａ）側に移動可能とさせる移動空間１８ａが前記頭部（連設部１６ａ）とクリップ取付片１５ａとの間に設けられている。しかも、この移動に伴い、前記クリップ取付片１５ａに係合して前記クリップ取付片１５ａの前記頭部（連設部１６ａ）側への移動を許容し、且つ、前記クリップ取付片１５ａの前記頭部（連設部１６ａ）とは反対側への移動を阻止する第２係合片２１が、前記側壁１７の前記張出部１７ｂと前記頭部（連設部１６ａ）との間に設けられている。
【００５１】
この構成によれば、取付部品（空調パネル１０）側から強い衝撃を受けても反動でクリップ（連結用クリップ１６）が取付基材２ａ側に設けた爪係止孔（オーディオパネル７の爪係止孔１３）から外れるのを防止して、取付部品（空調パネル１０）が取付基材（オーディオパネル７）から脱落するのを防止できる。
【００５２】
尚、上述した実施例では、取付部品（オーディオパネル７や空調パネル１０）を取り付ける取付基材２ａを車体強度部材２に設けた構成としているが、取付部品（オーディオパネル７や空調パネル１０）を取り付ける取付基材はインストルメントパネル１に設けられていても良い。
（２）．また、この発明の実施の形態の部品取付構造において、前記第２係合片２１，２１は前記一対の側壁１７，１７の前記先端側側壁部１７ｃ，１７ｃにそれぞれ設けられている構成としたので、衝撃力により張出部１７ｂが屈曲変形させられて、第１係合片２０，２０がクリップ取付片１５ａから離反しても、第２係合片２１，２１がクリップ取付片１５ａに食い込んで，クリップ（連結用クリップ１６）がクリップ取付片１５ａおよび爪係止孔１３から外れるのを確実に防止できる。
（３）．この発明の実施の形態の部品取付構造において、前記ストッパ２２はインストルメントパネル１内の車体強度部材２に設けられている構成としたので、衝撃力によるクリップ（連結用クリップ１６）の移動を確実に規制できる。
（４）．更に、この発明の実施の形態の部品取付構造において、前記ストッパ２２ａはインストルメントパネル１の取付基材２ａに設けられている構成としたので、ストッパ２２ａを設けるためのブラケット等を別途設ける必要がなく、ストッパ２２ａを簡易に設けることができる。
【００５３】
尚、ストッパは、車体強度部材２や取付基材２ａ以外の部材に設けられていても良い。
【符号の説明】
【００５４】
１ インストルメントパネル（固定部材）
２ 車体強度部材（固定部材）
２ａ取付基材  （固定部材）
７ オーディオパネル
１０ 空調パネル
１３ 爪係止孔
Ｃ  連結用係止爪
１５ａ クリップ取付片
１６ａ 連設部（頭部）
１７ 側壁
１７ａ  基端側側壁部
１７ｂ 張出部
１７ｂ１ 傾斜壁部（ガイド部）
１７ｂ２ 係止壁部（係止部）
１７ｃ 先端側側壁部
１８ 内側空間
１８ａ  移動空間
２０  第１係合片
２１  第２係合片
２２，２２ａ  ストッパ
【図１】
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【図１Ａ】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図８Ａ】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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