(57)【要約】【課題】インジェクション室の容積を容易に増加できると共に、インジェクション室に導入される冷媒の圧力脈動を効率良く低減することが可能な電動圧縮機の提供にある。【解決手段】電動モータ１２及び圧縮機構１１を有するモータハウジング１４と、圧縮機構１１内の圧縮室２０より冷媒を吐出する吐出室５８が設けられた吐出ハウジング１６とを備え、圧縮室２０に外部冷媒回路より、中間圧の冷媒を導入するインジェクションポート３９が設けられた電動圧縮機であって、中間圧の冷媒を導入する導入ポート５１とインジェクションポート３９とを連通する連通路が設けられ、連通路の途中に容積が拡大されたマフラ室４５（インジェクション室）を備えたバルブブロック１５を有し、マフラ室４５と吐出室５８とを仕切る仕切り部材４４の側壁が吐出室５８に囲われるよう形成され、マフラ室４５の空間の一部が吐出ハウジング１６側に入り込んで形成される。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電動モータ及び前記電動モータの回転により吸入された冷媒を圧縮する圧縮機構を備えたモータハウジングと、前記圧縮機構内に形成された圧縮室で圧縮された冷媒を吐出する吐出室を備えた吐出ハウジングと、から成り、前記モータハウジングには、吸入された冷媒の吸入圧より高く、吐出された冷媒の吐出圧より低い中間圧の冷媒を、外部冷媒回路から圧縮途中の前記圧縮室に導入するインジェクションポートが設けられた電動圧縮機であって、
前記外部冷媒回路から前記中間圧の冷媒を導入する導入ポートを有し、前記導入ポートと前記インジェクションポートとを連通する連通路が設けられ、前記連通路の途中に前記連通路より容積が拡大されたマフラ室を備えた中間圧ハウジングを有し、
前記中間圧ハウジングは、前記モータハウジングと前記吐出ハウジングとの間に配置され、
前記マフラ室は前記吐出室と対向配置され、前記マフラ室と前記吐出室とを仕切る仕切り部材が設けられることを特徴とする電動圧縮機。
【請求項２】
前記仕切り部材は、底板と前記底板から前記中間圧ハウジング側に伸びる側壁とを備え、前記側壁が前記吐出室に囲われていることを特徴とする請求項１に記載の電動圧縮機。
【請求項３】
前記モータハウジング、前記吐出ハウジング及び前記中間圧ハウジングが積層され、前記モータハウジング、前記吐出ハウジング及び前記中間圧ハウジングには、それぞれボルト締結孔が形成され、前記モータハウジング、前記吐出ハウジング及び前記中間圧ハウジングは、前記ボルト締結孔に挿入されたボルトにより一体固定されることを特徴とする請求項１又は２に記載の電動圧縮機。
【請求項４】
前記中間圧ハウジングの前記吐出ハウジング側には、前記マフラ室よりも外周側に前記吐出室の容積を拡大する凹部が形成されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載の電動圧縮機。
【請求項５】
前記吐出ハウジングには、前記仕切り部材に向けて突出する突出部が形成され、前記突出部と前記仕切り部材との間に絞りが形成されることを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載の電動圧縮機。
【請求項６】
前記突出部には、吐出ポートと前記吐出室を連通する連通路が形成され、前記仕切り部材には、前記連通路の突出側開口を覆うように凹部が形成されており、前記突出側開口と前記凹部との間に前記絞りが形成されていることを特徴とする請求項５に記載の電動圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、電動圧縮機に関し、特に、インジェクション機構付きの電動圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
電動圧縮機の従来の技術としては、例えば、特許文献１に開示されたスクロール圧縮機が知られている。
特許文献１に開示されたスクロール圧縮機では、圧縮途中の冷媒ガスを低圧側へバイパスさせて容量制御を行うパワーセーブ機構を備えている。パワーセーブ機構は、固定スクロールの鏡板の上面に設けたカバーを備え、カバーには、ユニット回路から高圧冷媒ガスや低圧冷媒ガスが高圧案内管を介して選択的に供給される背圧通路と、背圧通路に連通するバイパス通路とが形成されている。バイパス通路には、固定スクロールの鏡板に貫通形成され圧縮室に連通する第１セーブ孔及び第２セーブ孔と、低圧室に連通する戻り孔とが臨み、第１セーブ孔、第２セーブ孔及び戻り孔のバイパス通路側の各開口部には、第１セーブ弁、第２セーブ弁及び弁体がそれぞれ設けられている。バイパス通路に供給される冷媒ガスの圧力により第１セーブ弁、第２セーブ弁及び弁体は開閉可能となっている。
【０００３】
背圧通路を介して高圧案内管よりバイパス通路に供給される冷媒ガスの圧力に応じて、第１セーブ弁、第２セーブ弁及び弁体の開閉制御を行う。背圧通路を介して高圧案内管よりバイパス通路に高圧冷媒ガスが供給された場合には、第１セーブ弁、第２セーブ弁及び弁体は閉弁する方向に移動し、第１セーブ孔、第２セーブ孔及び戻り孔は遮蔽される。背圧通路を介して高圧案内管よりバイパス通路に低圧冷媒ガスが供給された場合には、第１セーブ弁、第２セーブ弁及び弁体は開弁する方向に移動し、第１セーブ孔、第２セーブ孔及び戻り孔は開通される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平８−３０３３６１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、特許文献１に開示されたスクロール圧縮機では、背圧通路を介して高圧案内管よりバイパス通路に供給される冷媒ガスの圧力を安定させるためには、バイパス通路を拡張する必要がある。バイパス通路を拡張するためには、カバーの板厚を厚くする必要があるが、エンドキャップとの間には、バイパス通路を充分に拡張できるスペースは存在しない。バイパス通路をある程度拡張できたとしても、エンドキャップとカバーとの間に形成される吐出室は逆に縮小する。
【０００６】
本発明は上記の問題点に鑑みてなされたもので、本発明の目的は、インジェクション室の容積を容易に増加できると共に、インジェクション室に導入される中間圧の冷媒の圧力脈動を効率良く低減することが可能な電動圧縮機の提供にある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の課題を解決するために、請求項１記載の発明は、電動モータ及び前記電動モータの回転により吸入された冷媒を圧縮する圧縮機構を備えたモータハウジングと、前記圧縮機構内に形成された圧縮室で圧縮された冷媒を吐出する吐出室を備えた吐出ハウジングと、から成り、前記モータハウジングには、吸入された冷媒の吸入圧より高く、吐出された冷媒の吐出圧より低い中間圧の冷媒を、外部冷媒回路から圧縮途中の前記圧縮室に導入するインジェクションポートが設けられた電動圧縮機であって、前記外部冷媒回路から前記中間圧の冷媒を導入する導入ポートを有し、前記導入ポートと前記インジェクションポートとを連通する連通路が設けられ、前記連通路の途中に前記連通路より容積が拡大されたマフラ室を備えた中間圧ハウジングを有し、前記中間圧ハウジングは、前記モータハウジングと前記吐出ハウジングとの間に配置され、前記マフラ室は前記吐出室と対向配置され、前記マフラ室と前記吐出室とを仕切る仕切り部材が設けられることを特徴とする。
【０００８】
請求項１記載の発明によれば、中間圧ハウジングには、導入ポートとインジェクションポートとを連通する連通路が設けられ、連通路の途中に連通路より容積が拡大されたマフラ室を備えているので、導入ポートを介してマフラ室に導入される中間圧の冷媒の圧力脈動を低減することが可能である。また、マフラ室は吐出室と対向配置され、マフラ室と吐出室とを仕切る仕切り部材が設けられた構成なので、マフラ室の容積を容易に増加することが可能である。よって、マフラ室の容積を容易に増加できると共に、マフラ室に導入される冷媒の圧力脈動を効率良く低減することが可能である。
【０００９】
請求項２記載の発明は、請求項１に記載の電動圧縮機において、前記仕切り部材は、底板と前記底板から前記中間圧ハウジング側に伸びる側壁とを備え、前記側壁が前記吐出室に囲われていることを特徴とする。
【００１０】
請求項２記載の発明によれば、仕切り部材は底板と側壁とを備え、側壁が吐出室に囲われているので、マフラ室の容積を容易に増加することができる。
【００１１】
請求項３記載の発明は、請求項１又は２に記載の電動圧縮機において、前記モータハウジング、前記吐出ハウジング及び前記中間圧ハウジングが積層され、前記モータハウジング、前記吐出ハウジング及び前記中間圧ハウジングには、それぞれボルト締結孔が形成され、前記モータハウジング、前記吐出ハウジング及び前記中間圧ハウジングは、前記ボルト締結孔に挿入されたボルトにより一体固定されることを特徴とする。
【００１２】
請求項３記載の発明によれば、中間圧の冷媒を導入する導入ポート及び導入ポートとインジェクションポートとを連通する連通路が設けられた中間圧ハウジングを準備し、モータハウジング、吐出ハウジング及び中間圧ハウジングを積層し、それぞれのボルト締結孔にボルトを挿入し一体固定させれば良い。よって、インジェクション機構を簡単に追加することが可能である。なお、インジェクション機構とは、吸入圧より高く吐出圧より低い中間圧の冷媒を圧縮室へ導入する機構のことを指す。
【００１３】
請求項４記載の発明は、請求項１〜３のいずれか一項に記載の電動圧縮機において、前記中間圧ハウジングの前記吐出ハウジング側には、前記マフラ室よりも外周側に前記吐出室の容積を拡大する凹部が形成されていることを特徴とする。
【００１４】
請求項４記載の発明によれば、中間圧ハウジングには、吐出室の容積を拡大する凹部が形成されているので、仕切り部材の側壁が吐出室に囲われていることによる吐出室の容積減少を補うことが可能である。
【００１５】
請求項５記載の発明は、請求項１〜４のいずれか一項に記載の電動圧縮機において、前記吐出ハウジングには、前記仕切り部材に向けて突出する突出部が形成され、前記突出部と前記仕切り部材との間に絞りが形成されることを特徴とする。
【００１６】
請求項５記載の発明によれば、突出部と仕切り部材との間に絞りが形成されているので、吐出室から吐出される冷媒の圧力脈動を低減することが可能である。
【００１７】
請求項６記載の発明は、請求項５に記載の電動圧縮機において、前記突出部には、吐出ポートと前記吐出室を連通する連通路が形成され、前記仕切り部材には、前記連通路の突出側開口を覆うように凹部が形成されており、前記突出側開口と前記凹部との間に前記絞りが形成されていることを特徴とする。
【００１８】
請求項６記載の発明によれば、突出側開口と凹部との間に絞りが形成されているので、吐出室から連通路に至る吐出通路の断面積を絞ることが可能である。
【発明の効果】
【００１９】
本発明によれば、マフラ室（インジェクション室）を容易に増加できると共に、マフラ室に導入される中間圧の冷媒の圧力脈動を効率良く低減することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の実施形態に係る電動圧縮機を示す縦断面図である。
【図２】図１におけるＡ−Ａ線矢視図である。
【図３】図１におけるバルブブロックを拡大して示す縦断面図である。
【図４】図１におけるＢ−Ｂ線矢視図である。
【図５】図１におけるＣ−Ｃ線矢視図である。
【図６】仕切り部材の外観を示す斜視図である。
【図７】仕切り部材の装着状態を示す縦断面図である。
【図８】仕切り部材の装着状態を示す縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明の実施形態に係る電動圧縮機を図１〜図８に基づいて説明する。
本発明の実施形態に係る電動圧縮機は、電気自動車に搭載される車載用のスクロール型の電動圧縮機（略して電動圧縮機）である。
電動圧縮機は、車両用空調装置における冷媒回路の一部を構成している。
【００２２】
図１に示すように、電動圧縮機１０は、流体としての冷媒を圧縮する圧縮機構１１と、圧縮機構１１を駆動する電動モータ１２とが一体化されている。
電動圧縮機１０のハウジングを構成するハウジング１３は金属製のハウジングであり、本実施形態ではアルミ系金属材料により形成されている。
ハウジング１３は、モータハウジング１４と、バルブブロック１５と、吐出ハウジング１６とを有しており、バルブブロック１５はハウジング１３の外殻の一部を構成している。なお、バルブブロック１５は中間圧ハウジングに相当する。
モータハウジング１４、バルブブロック１５及び吐出ハウジング１６は積層され、モータハウジング１４、バルブブロック１５及び吐出ハウジング１６はボルト１７により一体固定されている。
【００２３】
モータハウジング１４のバルブブロック１５側の端部には、軸方向と平行にねじ孔５３が形成されている。ねじ孔５３は、円周方向に等間隔で複数個形成されている。ねじ孔５３には、ボルト１７が螺合され、モータハウジング１４、バルブブロック１５及び吐出ハウジング１６を一体固定する。なお、ねじ孔５３はボルト締結孔に相当する。
【００２４】
電動圧縮機１０のモータハウジング１４の内部には、圧縮機構１１と電動モータ１２とが収容されている。
圧縮機構１１は固定スクロール１８及び可動スクロール１９を備え、圧縮機構１１内には固定スクロール１８及び可動スクロール１９により圧縮室２０が形成されている。
モータハウジング１４には吸入口２１が形成されている。吸入口２１は外部冷媒回路（図示せず）と接続されており、電動圧縮機１０の圧縮運転時には、低圧の冷媒は外部冷媒回路から吸入口２１を介して、モータハウジング１４の内部に送入される。
【００２５】
モータハウジング１４内における固定スクロール１８と電動モータ１２との間には、軸支部材２２が設けられている。
軸支部材２２は、圧縮機構１１の一部を構成し、電動モータ１２が備える回転軸２３の一方の端部を軸支する軸受２４を備えている。
回転軸２３の他方の端部は、軸受２５を介してモータハウジング１４に支持されている。
軸支部材２２には圧縮室２０と連通する吸入ポート２６が形成されており、吸入口２１からモータハウジング１４内に吸入された冷媒は、吸入ポート２６を通じて圧縮室２０へ導入される。
また、軸支部材２２には、固定側ピン２７が圧入されており、固定側ピン２７は可動スクロール１９へ向けて突出している。
【００２６】
回転軸２３の固定スクロール１８側の端部には、固定スクロール１８側へ突出する偏心軸２８が設けられている。
偏心軸２８の軸心Ｑは回転軸２３の軸心Ｐに対して偏心した位置に設定されており、回転軸２３が回転すると偏心軸２８は回転軸２３の軸心Ｐに対して偏心して回転する。
偏心軸２８の外周には、ドライブブッシュ２９が相対回動可能に嵌合されている。
ドライブブッシュ２９は、回転軸２３の回転による偏心軸２８及びドライブブッシュ２９の偏心回転による回転のアンバランスを調整するバランスウエイト部を有している。
【００２７】
ドライブブッシュ２９の外周には、可動スクロール１９が軸受３０を介して旋回自在に連結されている。
可動スクロール１９は、円板状の可動側基板３１と、渦巻き状の可動側壁体３２を備えている。
可動側基板３１の面は、軸心Ｐに対して直角に配置されており、可動側基板３１における固定スクロール１８側の面から渦巻き状の可動側壁体３２が突出して形成されている。
【００２８】
可動側基板３１の周縁付近には、複数の有底円孔３３が形成されており、有底円孔３３には自転防止リング３４が挿入されている。
軸支部材２２の有底円孔３３に対応する位置には固定側ピン２７が位置しており、固定側ピン２７は軸支部材２２から有底円孔３３へ向けて突出し、自転防止リング３４の内部に挿入されている。
本実施形態では、自転防止リング３４及び固定側ピン２７は、可動スクロール１９の回転（自転）を防止する自転防止機構を構成する。
このため、回転軸２３が回転するとき、可動スクロール１９は回転（自転）を行うことなく、軸心Ｐの周囲を旋回（公転）する。
【００２９】
可動スクロール１９と対向して噛合する固定スクロール１８がモータハウジング１４に固定されている。
固定スクロール１８は、円盤状の固定側基板３５と、渦巻き状の固定側壁体３６と、を有しており、固定側基板３５及び固定側壁体３６は一体形成されている。
固定側基板３５は、モータハウジング１４の開口側の端部を塞ぐように配置されており、固定側基板３５における可動スクロール１９側の面から渦巻き状の固定側壁体３６が突出して形成されている。なお、固定側基板３５はモータハウジング１４の一部を形成している。
【００３０】
電動圧縮機１０では、固定スクロール１８の固定側壁体３６と可動スクロール１９の可動側壁体３２が接触して噛み合うことにより、固定側壁体３６と可動側壁体３２との間に圧縮室２０が形成される。
図２に示すように、圧縮室２０は同圧力で同体積のものが同時に２つ形成される。冷媒が吸入ポート２６を通じて外周側の２つの圧縮室２０へ導入され、可動スクロール１９の旋回により、２つの圧縮室２０が外周側から内周側（中心側）へ移動しつつ容積縮小により圧縮室２０の冷媒は圧縮される。
固定スクロール１８の固定側基板３５の中心に吐出ポート３７が形成されており、吐出ポート３７には吐出ポート３７を開閉する吐出弁３８及びリテーナ５６が備えられている。吐出弁３８は、圧縮室２０で圧縮された冷媒の圧力が所定圧力以上になると開弁する。
【００３１】
また、図１及び図２に示すように、固定側基板３５には、吐出ポート３７より径方向の周辺側の２箇所に、圧縮室２０と連通されバルブブロック１５側に開口するインジェクションポート３９が形成されている。インジェクションポート３９は、中間圧の冷媒を圧縮室２０に導入する通路である。
インジェクションポート３９は、冷媒圧縮中の２つの圧縮室２０に連通するように形成されている。インジェクションポート３９の可動スクロール１９側はバルブブロック１５側より小径に形成されている。これは、インジェクションポート３９を介して導入された中間圧の冷媒を圧縮室２０に噴射させるためであり、小径部はノズルの役割を果たしている。
【００３２】
電動モータ１２は、モータハウジング１４の内周面に固定されたステータ４０と、ステータ４０内に挿入され、回転軸２３に固定されたロータ４１を備えている。
電動圧縮機１０は、モータハウジング１４に接合される駆動回路ケース６５を備えている。駆動回路ケース６５内には、電動モータ１２を駆動するための駆動回路６４が設置されている。
ステータ４０のコイル４０Ａには駆動回路６４から三相交流が供給されるようになっている。ロータ４１は、ステータ４０内でステータ４０のコイル４０Ａに供給される電力によって回転駆動される。ロータ４１の回転に伴い、回転軸２３と連結された圧縮機構１１が作動される。
【００３３】
図１及び図３に示すように、バルブブロック１５は、円柱状の形状を有し、軸方向に所定の厚みを有している。バルブブロック１５は、アルミ系金属材料により形成されている。
図３に示すように、バルブブロック１５は、モータハウジング１４に対向する前面７と、吐出ハウジング１６に対向する後面８と、前面７と後面８との間に形成される周壁９とを有している。
図３及び図４に示すように、バルブブロック１５の径方向の中心部には、吐出ハウジング１６側に開口する矩形の凹部４２が形成されている。凹部４２の底部側には、内径を大きくした大径部と大径部よりも内径を小さくした小径部との間に段差部４３が形成されている。
凹部４２の開口側を仕切り部材４４により覆うことにより、内側にマフラ室（インジェクション室）４５が形成される。マフラ室４５は、マフラ室４５に導入される中間圧の冷媒の圧力脈動を低減するマフラーの機能を有する。なお、仕切り部材４４については、後で詳細に説明する。
【００３４】
図３に示すように、マフラ室４５には、逆止弁４６が設けられている。逆止弁４６は、貫通孔４７Ａが形成されたバルブプレート４７と、貫通孔４７Ａを塞ぐよう配置されたリード弁４８と、リード弁４８の動きを規制するリテーナ４９により構成されている。逆止弁４６は、バルブプレート４７、リード弁４８及びリテーナ４９を重ね合せた状態で、段差部４３にボルト５０により固定されている。
マフラ室４５は逆止弁４６により２つに分割されている。逆止弁４６に対して吐出ハウジング１６側に位置する空間をＳ１とし、逆止弁４６に対してモータハウジング１４側に位置する空間をＳ２とする。
【００３５】
バルブブロック１５の周壁９には、マフラ室４５の空間Ｓ１と連通され外周側に開口する導入ポート５１が形成されている。
導入ポート５１は、外部冷媒回路（図示せず）から中間圧の冷媒を導入する導入通路であり、導入ポート５１を介して導入された中間圧の冷媒は、マフラ室４５に導入される。なお、外部冷媒回路は凝縮器や蒸発器を備えており、凝縮器と蒸発器間で減圧され中間圧力を有する冷媒の一部は、高圧案内管（図示せず）を介して導入ポート５１に案内される。
なお、中間圧の冷媒とは、吸入口２１から吸入された冷媒の吸入圧より高く、吐出ポート３７から吐出された冷媒の吐出圧より低い圧力の冷媒のことを指す。
【００３６】
また、凹部４２の底部の周縁部には、固定スクロール１８に形成されたインジェクションポート３９と連通する２個の供給ポート５２が形成されている。なお、供給ポート５２は、マフラ室４５の空間Ｓ２と連通されている。
導入ポート５１を介してマフラ室４５の空間Ｓ１に中間圧の冷媒が導入されると、冷媒の圧力によりリード弁４８が開弁する方向に移動する。この逆止弁４６の開弁に伴い、マフラ室４５の空間Ｓ１にある中間圧の冷媒は、マフラ室４５の空間Ｓ２、供給ポート５２及びインジェクションポート３９を通って圧縮室２０に供給される。なお、このとき中間圧の冷媒は、供給される位置にある圧縮室２０における圧縮室圧力より高い圧力にある。
なお、導入ポート５１、マフラ室４５（Ｓ１）、マフラ室４５（Ｓ２）及び供給ポート５２は、導入ポート５１とインジェクションポート３９とを連通する連通路を形成しており、連通路の途中に連通路より容積が拡大されたマフラ室４５が設けられている。
【００３７】
バルブブロック１５におけるマフラ室４５と軸方向の反対側（前面７側）には、吐出ポート３７側に開口する凹部６６が形成され、バルブブロック１５の凹部６６が固定スクロール１８に覆われることにより吐出弁室５５が形成される。
吐出弁室５５には、吐出ポート３７に設けられた吐出弁３８及びリテーナ５６が収容されている。また、バルブブロック１５には、吐出弁室５５と吐出室５８とを連通する通路６（図１参照）が形成されている。
バルブブロック１５における外周側には、軸方向と平行にボルト１７を挿通する貫通孔５７が形成されている。貫通孔５７は、円周方向に等間隔で複数個形成されている。貫通孔５７の形成位置は、モータハウジング１４の端部に形成されているねじ孔５３と円周方向の同一位置に形成されている。なお、貫通孔５７はボルト締結孔に相当する。
【００３８】
このように、バルブブロック１５には、導入ポート５１、マフラ室４５、逆止弁４６、供給ポート５２などが集約されている。導入ポート５１、マフラ室４５、逆止弁４６、供給ポート５２などによりインジェクション機構が構成されている。なお、インジェクション機構とは、圧縮途中の圧縮室２０に、吸入された冷媒の吸入圧より高く吐出された冷媒の吐出圧より低い中間圧の冷媒を導入する機構のことを指す。
【００３９】
図１及び図５に示すように、吐出ハウジング１６には、バルブブロック１５側に開口する円形の凹部６２が形成されている。凹部６２の底部側には、バルブブロック１５側に突出する（仕切り部材４４に向けて突出する）突出部７３が形成されている。吐出ハウジング１６の凹部６２がバルブブロック１５に覆われることにより、内側に吐出室５８が形成される。
吐出ハウジング１６における凹部６２の底部側には、外周側に開口する排出ポート６０が形成されており、排出ポート６０の外周側の出口には吐出口５９が形成されている。吐出口５９は外部冷媒回路（図示せず）と連通している。
突出部７３の中心には、吐出室５８と排出ポート６０を連通する連通路７４が形成されている。連通路７４は軸方向に平行に形成されている。
吐出ハウジング１６における外周側には、軸方向と平行にボルト１７を挿通する貫通孔６１が形成されている。貫通孔６１は、円周方向に等間隔で複数個形成されている。貫通孔６１の形成位置は、モータハウジング１４の端部に形成されているねじ孔５３と円周方向の同一位置に形成されている。なお、貫通孔６１はボルト締結孔に相当する。
【００４０】
図１及び図３に示すように、バルブブロック１５と吐出ハウジング１６間には、仕切り部材４４が設けられている。仕切り部材４４を介在させて、吐出ハウジング１６とバルブブロック１５が接合されることで、吐出室５８とマフラ室４５が区画される。すなわち、仕切り部材４４は、マフラ室４５と吐出室５８とを仕切る機能を有する。また、マフラ室４５は、吐出室５８の一部と対向配置されている。
なお、図３において二点鎖線で示す仕切り部材７５は、従来の平板状の仕切り部材を示している。
【００４１】
図６及び図７に示すように、仕切り部材４４は、箱型の形状を有している。仕切り部材４４は、底板６７、６８と、周囲を覆う側壁６９とを備えている。側壁６９は、底板６７、６８からバルブブロック１５側に伸びるよう形成され、側壁６９が吐出室５８に囲われている。底板６７と底板６８間には段差７７が形成されている。仕切り部材４４の底板６７、６８及び側壁６９は、吐出ハウジング１６側に入り込んで（突出して）形成されている。
図３に示すように、仕切り部材４４におけるバルブブロック１５の後面８に当接する端面からの距離を考えたとき、底板６７の端面からの距離Ｌ１とし、底板６８の端面からの距離Ｌ２とすれば、距離Ｌ１の方が距離Ｌ２より大きく形成されている。
底板６８には、円弧状の凹部７１が形成されている。凹部７１は、平坦な底部７１Ａと底部７１Ａの周囲に立設された壁部７１Ｂを備えている。
仕切り部材４４の内側には、底板６７、６８、段差７７及び側壁６９で囲まれた空間Ｓ３が形成され、空間Ｓ３はマフラ室４５の空間Ｓ１と連通している。すなわち、マフラ室４５の空間Ｓ１の一部が吐出ハウジング１６側に入り込んで形成されている。
【００４２】
仕切り部材４４の側壁６９が吐出室５８に囲われるよう形成されていることにより、マフラ室４５の空間Ｓ１の容積が増加している。仕切り部材４４の材料としては、アルミ系金属材料を使用している。
仕切り部材４４には、周囲の３箇所に取付け孔７０が形成されている。仕切り部材４４は、取付け孔７０に挿通されたボルト５４によりバルブブロック１５に固定されている。
【００４３】
図３及び図４に示すように、バルブブロック１５の吐出ハウジング１６側には、マフラ室４５よりも外周側に凹部４２を囲むように吐出ハウジング１６側に開口する別の凹部７２が形成されている。図７に示すように、バルブブロック１５の凹部７２が吐出ハウジング１６に覆われることにより、凹部７２は吐出室５８と連通され吐出室５８の一部となる。すなわち、凹部７２は吐出室５８の容積を拡大している。
【００４４】
図７に示すように、連通路７４における排出ポート６０と反対側の開口を突出側開口７４Ａとすれば、仕切り部材４４の底板６８に設けられた凹部７１は、突出側開口７４Ａを覆うように配置されている。突出側開口７４Ａと凹部７１の底部７１Ａ間には所定の隙間が形成されている。また、突出部７３の先端側の外周面７３Ａと壁部７１Ｂ間には隙間が形成されている。このように、突出側開口７４Ａと凹部７１間で、吐出室５８から連通路７４に至る吐出通路の断面積を絞ることができる。なお、凹部７１の深さ（突出側開口７４Ａと底部７１Ａ間の隙間）を調整することにより、絞りの大きさ（吐出通路の断面積の大きさ）を調整可能である。
吐出室５８に吐出された高圧の冷媒は、突出側開口７４Ａと凹部７１間で通路断面積を絞られた後、連通路７４を通って排出ポート６０に送られ、吐出口５９を介して外部冷媒回路に吐出される。
【００４５】
電動圧縮機１０の組付けは、インジェクション機構を集約したバルブブロック１５を準備し、バルブブロック１５が電動圧縮機のハウジング１３の一部を構成するように配置して、バルブブロック１５をモータハウジング１４及び吐出ハウジング１６と一体固定させれば良い。すなわち、モータハウジング１４と吐出ハウジング１６間にバルブブロック１５を配置し、ボルト１７で一体固定させれば良い。
【００４６】
次に、上記構成を有する電動圧縮機１０の作動について説明する。
駆動回路６４から電力が供給されることにより回転軸２３が回転され、この回転が偏心軸２８、ドライブブッシュ２９を介して圧縮機構１１の可動スクロール１９に伝達される。可動スクロール１９は、自転防止機構を構成する自転防止リング３４及び固定側ピン２７により自転を阻止されつつ公転旋回運動を行う。
可動スクロール１９の旋回により、可動スクロール１９と固定スクロール１８との間に形成された圧縮室２０が外周側から内周側（中心側）へ移動しつつ容積を縮小する。
【００４７】
このため、吸入口２１からモータハウジング１４内に吸入され、吸入ポート２６を介して圧縮室２０に導入された冷媒は、圧縮室２０の容積縮小により圧縮されて高圧となる。高圧の冷媒により吐出弁３８が開き、圧縮室２０内の冷媒は吐出ポート３７を通って吐出弁室５５に吐出され、吐出弁室５５から吐出室５８へ送られる。
【００４８】
ところで、外部冷媒回路から導入ポート５１を介してマフラ室４５の空間Ｓ１に中間圧の冷媒が導入されると、冷媒の圧力によりリード弁４８が開弁する方向に移動する。この逆止弁４６の開弁に伴い、マフラ室４５の空間Ｓ１の冷媒は、マフラ室４５の空間Ｓ２、供給ポート５２及びインジェクションポート３９を通って圧縮途中の状態にある圧縮室２０に供給される。このとき圧縮室２０の冷媒圧力は中間圧の冷媒圧力より低い状態にある。
【００４９】
圧縮室２０に供給される中間圧の冷媒は、マフラーとして機能するマフラ室４５にて冷媒の圧力脈動を低減された後、圧縮室２０に供給される。
ところで、仕切り部材４４の側壁６９が吐出室５８に囲われるよう形成されていることにより、マフラ室４５の空間Ｓ１の容積が増加している。増加した容積を有するマフラ室４５の空間Ｓ１に中間圧の冷媒が導入されるので、冷媒の圧力脈動を効率よく低減することが可能である。特に、圧力脈動に伴う騒音の発生を抑制できる。圧力脈動を低減された中間圧の冷媒が圧縮室２０に供給されることによって、圧縮機の圧縮効率が高められる。
そして、圧縮室２０の冷媒圧力がマフラ室４５の中間圧の冷媒圧力より高くなった場合には、逆止弁４６は閉弁されて圧縮室２０への中間圧の冷媒の供給が中止される。このように、逆止弁４６は、圧縮室２０からの冷媒の逆流を防止している。
【００５０】
吐出室５８に吐出された高圧の冷媒は、突出側開口７４Ａと凹部７１間で通路断面積を絞られた後、連通路７４を通って排出ポート６０に送られる。
すなわち、突出部７３は、突出部７３の先端側の外周面７３Ａと壁部７１Ｂ間に隙間を維持しつつ凹部７１に挿入されており、連通路７４の突出側開口７４Ａと凹部７１の底部７１Ａ間には所定の隙間が形成されている。よって、突出側開口７４Ａと凹部７１間で、吐出室５８から連通路７４に至る吐出通路の断面積を絞ることができる。なお、図７で拡大して示すように、吐出室５８から連通路７４に至る吐出通路を流通する冷媒の流れを矢印線で示している。よって、吐出室５８から排出ポート６０に吐出される冷媒の圧力脈動（以下「吐出脈動」と表記する）を低減することが可能である。特に、仕切り部材４４の側壁６９が吐出室５８に囲われるよう形成されていることにより、吐出室５８の容積は減少され吐出脈動が増加する恐れがあるが、突出側開口７４Ａと凹部７１間で吐出通路の断面積を絞ることより、吐出脈動を低減できる。
【００５１】
排出ポート６０に吐出された冷媒は、吐出口５９を通って外部冷媒回路に吐出される。
なお、仕切り部材４４の側壁６９が吐出室５８に囲われるよう形成されていることにより吐出室５８の容積は減少しているが、バルブブロック１５に設けられた凹部７２を吐出室５８の一部として活用できるので、吐出室５８の容積減少を補うことが可能である。
【００５２】
上記構成を有する電動圧縮機１０の作用効果について説明を行う。
仕切り部材４４の側壁６９が吐出室５８に囲われるよう形成されていることにより、マフラーとして機能するマフラ室４５の容積が増加している。増加した容積を有するマフラ室４５に中間圧の冷媒が導入されるので、マフラーとしての機能向上を図れ、冷媒の圧力脈動を効率よく低減することが可能である。また、圧力脈動を低減した中間圧の冷媒を圧縮室２０に供給することにより、圧力脈動に伴う冷媒供給量の変化を抑制でき、圧縮機の圧縮効率を一層高めることが可能である。
【００５３】
仕切り部材４４は、端面からの距離Ｌ１の大きい底板６７と、端面からの距離Ｌ２の小さい底板６８と、周囲を覆う側壁６９とを備えている。よって、底板６７の距離Ｌ１及び、底板６８の距離Ｌ２を変更することにより、マフラ室４５の容積を容易に変更することが可能である。例えば、図８には、底板６７の距離Ｌ１を小さくした仕切り部材７６を示しており、この場合には、マフラ室４５の容積の増加を小さくすることができる。このように、底板６７、６８の端面からの距離Ｌ１、Ｌ２を、電動圧縮機１０を搭載する車両の種類にあわせて容易に変更することが可能であり、マフラ室４５に導入される冷媒の圧力脈動のチューニングを行える。すなわち、容積設定の自由度が高く、車両の条件に合わせた容積設定が可能である。
【００５４】
導入ポート５１、マフラ室４５、逆止弁４６及び供給ポート５２などを集約したバルブブロック１５を準備し、モータハウジング１４、バルブブロック１５及び吐出ハウジング１６を積層しバルブブロック１５が電動圧縮機のハウジング１３の一部を構成するように配置して、バルブブロック１５をモータハウジング１４及び吐出ハウジング１６と一体固定させれば良い。よって、インジェクション機構を簡単に追加することが可能である。
【００５５】
突出部７３は、突出部７３の先端側の外周面７３Ａと壁部７１Ｂ間に隙間を維持しつつ凹部７１に挿入されており、連通路７４の突出側開口７４Ａと凹部７１の底部７１Ａ間には所定の隙間が形成されている。よって、突出側開口７４Ａと凹部７１間で、吐出室５８から連通路７４に至る吐出通路の断面積を絞ることができるので、吐出室５８から排出ポート６０に吐出される冷媒の圧力脈動を低減することが可能である。特に、仕切り部材４４の側壁６９が吐出室５８に囲われるよう形成されていることにより、吐出室５８の容積は減少され吐出脈動が増加する恐れがあるが、突出側開口７４Ａと凹部７１間で吐出通路の断面積を絞ることより、吐出脈動を低減することが可能である。また、凹部７１の深さ（底板６８と底部７１Ａ間の長さ）を調整することにより、連通路７４の突出側開口７４Ａと凹部７１の底部７１Ａ間の隙間を調整可能である。
【００５６】
仕切り部材４４の側壁６９が吐出室５８に囲われるよう形成されていることにより吐出室５８の容積は減少しているが、吐出室５８はもともと大きなスペースを有していることに加え、バルブブロック１５に設けられた凹部７２を吐出室５８の一部として活用できるので、吐出室５８の容積減少を補うことが可能である。
【００５７】
なお、本発明は、上記した実施形態に限定されるものではなく発明の趣旨の範囲内で種々の変更が可能であり、例えば、次のように変更しても良い。
○  上記の実施形態では、仕切り部材４４は、距離Ｌ１の大きい底板６７と、距離Ｌ２の小さい底板６８と、周囲を覆う側壁６９とを備えているとして説明したが、仕切り部材４４の形状は、この形状に限定されるものではなく、仕切り部材４４の側壁６９が吐出室５８に囲われるよう形成されておればどのような形状でも良い。例えば、底板６７、６８が傾斜した形状でも良く、また、底板６７、６８がドーム状に膨らんだ形状でも良い。また、全面ではなく部分的に吐出ハウジング１６側に入り込んで（突出して）形成されていても良い。
○  上記の実施形態では、仕切り部材４４の材料としては、アルミ系金属材料を使用するとして説明したが、樹脂材料でも良く、また、その他の金属材料でも良い。特に、樹脂材料を使用する場合には、固有振動数を変更することが可能であり、冷媒の圧力脈動に伴う仕切り部材４４の振動を抑制することが可能である。
○  上記実施形態では、仕切り部材４４は、吐出ハウジング１６側に入り込んで（突出して）形成されていたが、マフラ室４５に十分な容積が確保されており、マフラ室４５がマフラーとして機能するのであれば、仕切り部材４４は平板形状であってもよい。
○  上記実施形態では、バルブブロック１５が電動圧縮機１０の外殻を構成していたが、これに限らず、バルブブロック１５がモータハウジング１４の内部又は、吐出ハウジング１６の内部に配置されていてもよい。
【符号の説明】
【００５８】
１０  電動圧縮機
１１  圧縮機構
１２  電動モータ
１３  ハウジング
１４  モータハウジング
１５  バルブブロック（中間圧ハウジング）
１６  吐出ハウジング
１７  ボルト
１８  固定スクロール
１９  可動スクロール
２０  圧縮室
２１  吸入口
２３  回転軸
２８  偏心軸
３７  吐出ポート
３９  インジェクションポート
４４  仕切り部材
４５  マフラ室
４６  逆止弁
５１  導入ポート
５２  供給ポート
５３  ねじ孔（ボルト締結孔）
５７、６１  貫通孔（ボルト締結孔）
５８  吐出室
５９  吐出口
６０  排出ポート
６７、６８  底板
６９  側壁
７１  凹部
７２  凹部
７３  突出部
７４  連通路
７４Ａ  突出側開口
Ｐ  軸心
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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