(57)【要約】【課題】ユーザの嗜好と関連する配信情報がユーザに提供されるように、適切なアクセスポイントへ接続することが可能な「車内無線通信システム、車載用無線通信装置および携帯端末」を提供する。【解決手段】ユーザの嗜好を推定する嗜好推定部１０３と、アクセスポイント３０を検出するアクセスポイント検出部２０１と、検出された複数のアクセスポイント３０の中から、ユーザの嗜好に関連する施設のアクセスポイント３０を優先的に選択するアクセスポイント選択部１０４と、選択されたアクセスポイント３０に無線通信接続する無線通信部２０２と、無線通信接続されたアクセスポイント３０から配信情報を受信する配信情報受信部２０３と、受信された配信情報をディスプレイ１０ａに表示させる表示制御部１０５とを備えることにより、ユーザの嗜好に合った配信情報を配信するアクセスポイント３０に優先的に接続することができるようにする。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車内に構築される車内無線通信システムであって、
ユーザの嗜好を特定可能な情報に基づいて、前記ユーザの嗜好を特定する嗜好特定部と、
車両の周辺に設置されているアクセスポイントを検出するアクセスポイント検出部と、
前記アクセスポイント検出部によって検出された複数のアクセスポイントの中から、前記嗜好特定部によって特定された前記ユーザの嗜好に関連する施設に設置されている前記アクセスポイントを優先的に選択するアクセスポイント選択部と、
前記アクセスポイント選択部によって選択された前記アクセスポイントに無線通信接続する無線通信部と、
前記無線通信部によって無線通信接続された前記アクセスポイントとの無線通信を介して、当該アクセスポイントから配信された配信情報を受信する配信情報受信部と、
前記配信情報受信部によって受信された前記配信情報をディスプレイに表示させる表示制御部と
を備えることを特徴とする車内無線通信システム。
【請求項２】
前記車両の現在位置が、前記無線通信部によって無線通信接続された前記アクセスポイントが設置されている施設に進入可能な位置にあるか否かを判定する進入可否判定部をさらに備え、
前記表示制御部は、前記配信情報受信部が前記配信情報を受信したときに、前記車両の現在位置が前記施設に進入可能な位置にあると前記進入可否判定部によって判定された場合、前記配信情報とともに、前記施設への誘導情報を前記ディスプレイに表示させる
ことを特徴とする請求項１に記載の車内無線通信システム。
【請求項３】
前記無線通信部によって無線通信接続された前記アクセスポイントが設置されている施設の関連施設を特定する関連施設特定部をさらに備え、
前記表示制御部は、前記配信情報受信部が前記配信情報を受信したときに、前記車両の現在位置が前記施設に進入可能な位置にないと前記進入可否判定部によって判定された場合、前記配信情報とともに、前記関連施設特定部によって特定された前記関連施設への誘導情報を前記ディスプレイに表示させる
ことを特徴とする請求項２に記載の車内無線通信システム。
【請求項４】
ユーザによる操作を受け付ける操作受付部と、
前記関連施設への誘導情報が前記ディスプレイに表示されているときに、所定の操作を前記操作受付部が受け付けた場合、前記関連施設を目的地とする誘導経路を探索する経路探索部
をさらに備えることを特徴とする請求項３に記載の車内無線通信システム。
【請求項５】
前記アクセスポイント検出部は、車両の周辺に設置されているアクセスポイントを定期的に検出し、
前記無線通信部は、一の前記アクセスポイントに接続されている状態において、前記ユーザの嗜好に関連する施設に設置されている他の前記アクセスポイントを前記アクセスポイント検出部が検出した場合、接続先のアクセスポイントを直ちに前記一のアクセスポイントから前記他のアクセスポイントへ切り替える
ことを特徴とする請求項１から４のいずれか一項に記載の車内無線通信システム。
【請求項６】
前記配信情報の提示対象とする前記ユーザを判別するユーザ判別部をさらに備え、
前記嗜好特定部は、前記ユーザ判別部によって判別された前記ユーザの嗜好を特定する
ことを特徴とする請求項１から５のいずれか一項に記載の車内無線通信システム。
【請求項７】
前記アクセスポイント選択部は、前記複数のアクセスポイントの中に、前記ユーザの嗜好に関連する施設のアクセスポイントが複数存在する場合、前記複数のアクセスポイントの中から、現在時刻との関連度がより高い施設に設置されている前記アクセスポイントを優先的に選択する
ことを特徴とする請求項１から６のいずれか一項に記載の車内無線通信システム。
【請求項８】
車内に搭載され、前記車内の携帯端末と通信可能な車載用無線通信装置であって、
ユーザの嗜好を特定可能な情報に基づいて、前記ユーザの嗜好を特定する嗜好特定部と、
前記携帯端末によって検出された、車両の周辺に設置されている複数のアクセスポイントの中から、前記携帯端末が無線通信接続するアクセスポイントとして、前記ユーザの嗜好に関連する施設に設置されている前記アクセスポイントを優先的に選択するアクセスポイント選択部と、
前記携帯端末が、無線通信接続された前記アクセスポイントとの無線通信を介して、当該アクセスポイントから配信された配信情報を受信すると、当該配信情報をディスプレイに表示させる表示制御部と
を備えたことを特徴とする車載用無線通信装置。
【請求項９】
車内に搭載される車載用無線通信装置であって、
ユーザの嗜好を特定可能な情報に基づいて、前記ユーザの嗜好を特定する嗜好特定部と、
車両の周辺に設置されているアクセスポイントを検出するアクセスポイント検出部と、
前記アクセスポイント検出部によって検出された複数のアクセスポイントの中から、前記嗜好特定部によって特定された前記ユーザの嗜好に関連する施設に設置されている前記アクセスポイントを優先的に選択するアクセスポイント選択部と、
前記アクセスポイント選択部によって選択された前記アクセスポイントに無線通信接続する無線通信部と、
前記無線通信部によって無線通信接続された前記アクセスポイントとの無線通信を介して、当該アクセスポイントから配信された配信情報を受信する配信情報受信部と、
前記配信情報受信部によって受信された前記配信情報をディスプレイに表示させる表示制御部と
を備えたことを特徴とする車載用無線通信装置。
【請求項１０】
車内で使用可能な携帯端末であって、
ユーザの嗜好を特定可能な情報に基づいて、前記ユーザの嗜好を特定する嗜好特定部と、
車両の周辺に設置されているアクセスポイントを検出するアクセスポイント検出部と、
前記アクセスポイント検出部によって検出された複数のアクセスポイントの中から、前記嗜好特定部によって特定された前記ユーザの嗜好に関連する施設に設置されている前記アクセスポイントを優先的に選択するアクセスポイント選択部と、
前記アクセスポイント選択部によって選択された前記アクセスポイントに無線通信接続する無線通信部と、
前記無線通信部によって無線通信接続された前記アクセスポイントとの無線通信を介して、当該アクセスポイントから配信された配信情報を受信する配信情報受信部と、
前記配信情報受信部によって受信された前記配信情報をディスプレイに表示させる表示制御部と
を備えたことを特徴とする携帯端末。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車内無線通信システム、車載用無線通信装置および携帯端末に関し、特に、車内から外部のアクセスポイントに接続して無線通信を行うことが可能に構成された車内無線通信システムに用いて好適なものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、自動車等の車内において、Ｗｉ−Ｆｉ等の無線通信による車内無線通信システムの利用が普及してきている。車内無線通信システムでは、例えば、車内の複数の無線通信機器同士（例えば、車載機と携帯端末との間）を互いに無線通信接続することにより、複数の無線通信機器を連携させることができる。また、車内無線通信システムでは、車内の無線通信機器（例えば、車載機または携帯端末）から、車外に設置されているアクセスポイント（無線アンテナ装置）に無線通信接続することにより、当該アクセスポイントを介してインターネットにアクセスすることができる。
【０００３】
このように、車内の無線通信機器から車外に設置されているアクセスポイントに接続する場合、各アクセスポイントの無線通信範囲は限られている（例えば、４００〜１０００ｍ）ため、車両の走行中に無線通信が途切れないようにするために、接続先のアクセスポイントを順次切り替えるという手法が用いられている。これに伴い、近年では、アクセスポイントの通信圏外となるエリアが生じないように、道路沿いのより多くの施設にアクセスポイントが設置されるようになってきている。
【０００４】
アクセスポイントを設置する施設にとっては、アクセスポイントの機能を無償で提供する代償として、当該施設の近傍を走行する車内で使用されている無線通信機器に対して、当該施設に関する配信情報を提供することにより、当該施設を宣伝したり、当該施設が取り扱う商品やサービスを宣伝したりすることができるようになる。このとき、ユーザの嗜好に関連する配信情報が車内の無線通信機器に表示されるようにすることで、配信情報による宣伝効果をより高めることができるようになる。そこで、従来、ユーザの嗜好に関連する配信情報が、無線通信機器からユーザに提供されるようにした技術が考案されている。
【０００５】
例えば、下記特許文献１には、ユーザが必要とする情報の種類（例えば、興味のある商品、降車駅等）を当該ユーザが所有する携帯端末に予め設定しておき、限定されたエリア内（例えば、電車内、店内等）において発信された情報を受信した携帯端末が、受信した情報のうちユーザが必要とする情報のみを出力してユーザに提供する技術が開示されている。
【０００６】
また、下記特許文献２には、ＤＳＲＣ（Dedicated Short Range Communication）（登録商標）により、ユーザの嗜好情報を車載装置から路側装置へ送信し、路側装置において、この嗜好情報に基づいてユーザの関心が高いと思われる広告情報を選別して、当該広告情報を車載装置に配信する技術が開示されている。
【０００７】
また、下記特許文献３には、車両に搭載された車載機器が、車外に設置されている路側無線装置からＤＳＲＣによって広告情報を取得して、当該広告情報を表示部で表示する技術が開示されている。特に、下記特許文献３には、車載機器において、ユーザが入力した嗜好ジャンル以外の広告情報の受信を許可しないように制御することが記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２００３−２６４５１７号公報
【特許文献２】特開２００５−１３４７０７号公報
【特許文献３】特開２０１３−４７９７６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
今後、無線通信のアクセスポイントを設置する施設は、そのアクセスポイントに接続する無線通信機器に対して、その施設に関連する配信情報を提供することが予想される。上述したように、アクセスポイントの機能を無償で提供する代償として、当該アクセスポイントを利用するユーザに対して、その施設を宣伝したり、その施設が取り扱う商品やサービスを宣伝したりするためである。
【００１０】
しかしながら、従来の車載用無線通信機器は、車両の走行中にアクセスポイントを切り替える場合、受信電波強度等を選択基準として、アクセスポイントの切り替え先を選択するようになっている。すなわち、切り替えのタイミングで受信電波強度が最も強いアクセスポイントを選択して接続するようになっている。この場合、選択したアクセスポイントを通じて提供される配信情報は、ユーザの嗜好に関連するものとは限らず、アクセスポイントを設置した施設からしてみれば、配信情報による宣伝効果を上げることができないという問題があった。
【００１１】
なお、上記特許文献１〜３には、ユーザの嗜好に関連する情報を選択して提供する仕組みが開示されているが、施設のアクセスポイントから当該施設に関連する情報のみを配信するケースには適用することができない。すなわち、特許文献１，３に記載の技術は、車載装置が様々な種類の情報を受信し、その中からユーザの嗜好に合った情報のみを選別する仕組みとなっている。しかし、選択したアクセスポイントを通じて特定の施設に関連する情報のみが配信されてくるケースでは、車載装置側で情報を選別する余地がない。また、特許文献２に記載の技術は、路側装置においてユーザの嗜好に合った情報を選別して配信する仕組みとなっているので、路側のアクセスポイントを設置した施設が当該施設に関連する情報のみを配信するケースにはそもそも適用することができない。
【００１２】
本発明は、このような問題を解決するために成されたものであり、ユーザの嗜好と関連する情報がユーザに提供されるように、適切なアクセスポイントへ接続することができるようにすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
上記した課題を解決するために、本発明では、ユーザの嗜好を特定可能な情報に基づいてユーザの嗜好を特定する。そして、車両の周辺に設置されているアクセスポイントを検出し、検出された複数のアクセスポイントの中から、ユーザの嗜好に関連する施設に設置されているアクセスポイントを優先的に選択して、当該アクセスポイントに無線通信接続を行う。さらに、無線通信接続されたアクセスポイントから配信された配信情報を受信して、当該配信情報をディスプレイに表示させるようにしている。
【発明の効果】
【００１４】
上記のように構成した本発明によれば、車両の走行中、アクセスポイントの接続先を切り替える際に、ユーザの嗜好に関連する施設に設置されているアクセスポイントに優先的に接続されるようになる。上記のとおり、アクセスポイントが設置されている施設からは、その施設に関連する情報が当該アクセスポイントを通じて配信されるようになる。したがって、ユーザの嗜好に関連する施設に設置されているアクセスポイントへ接続することにより、ユーザの嗜好に関連する情報がユーザに提供されるようになる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の一実施形態に係る車内無線通信システムのシステム構成例を示す図である。
【図２】本発明の一実施形態に係る車内無線通信システムの機能構成例を示すブロック図である。
【図３】本発明の一実施形態に係る車内無線通信システムによる処理の一例を示すフローチャートである。
【図４】本発明の一実施形態に係るナビゲーション装置による処理の一例を示すフローチャートである。
【図５】本発明の一実施形態に係るアクセスポイントの配置例を示す図である。
【図６】本発明の一実施形態に係るアクセスポイントリストの一例を示す図である。
【図７】本発明の一実施形態に係る配信情報および誘導情報の表示例（第１例）を示す図である。
【図８】本発明の一実施形態に係る配信情報および誘導情報の表示例（第２例）を示す図である。
【図９】本発明の一実施形態（第１変形例）に係る車内無線通信システムの機能構成例を示すブロック図である。
【図１０】本発明の一実施形態（第２変形例）に係る車内無線通信システムの機能構成例を示すブロック図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１７】
〔車内無線通信システム１のシステム構成〕
図１は、本実施形態に係る車内無線通信システム１のシステム構成例を示す図である。図１に示す車内無線通信システム１は、自動車等の車両の室内に構築されるシステムである。図１に示すように、本実施形態に係る車内無線通信システム１は、ナビゲーション装置１０およびスマートフォン２０を備えて構成されている。
【００１８】
ナビゲーション装置１０は、特許請求の範囲に記載の車載用無線通信装置の一例であり、車両に搭載されている装置である。ナビゲーション装置１０は、各種情報を表示することが可能なディスプレイ１０ａを備えている。また、ナビゲーション装置１０は、ユーザによる各種操作入力が可能なタッチパネル１０ｂを備えている。
【００１９】
スマートフォン２０は、特許請求の範囲に記載の携帯端末の一例であり、車両の搭乗者（運転者または同乗者）が所持する機器である。スマートフォン２０は、各種情報を表示することが可能なディスプレイ２０ａを備えている。また、スマートフォン２０は、ユーザによる各種操作入力が可能なタッチパネル２０ｂを備えている。また、スマートフォン２０は、Ｗｉ−Ｆｉによる無線通信機能を有している。これにより、スマートフォン２０は、車外に設置されているアクセスポイント３０に対し、Ｗｉ−Ｆｉによる無線通信接続を行うことができる。
【００２０】
なお、ナビゲーション装置１０およびスマートフォン２０は、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）による無線通信機能を有している。これにより、ナビゲーション装置１０およびスマートフォン２０は、互いに無線通信を行うことができるようになっている。但し、ナビゲーション装置１０とスマートフォン２０との間の通信は、ＵＳＢケーブル等の有線による通信に置き換えることができる。
【００２１】
このように構成された車内無線通信システム１は、スマートフォン２０によってアクセスポイント３０に無線通信接続することにより、当該アクセスポイント３０を介してインターネットにアクセスして、インターネットからデータを取得することができるようになる。また、車内無線通信システム１は、スマートフォン２０によってアクセスポイント３０に無線通信接続することにより、当該アクセスポイント３０を通じて配信された配信情報を受信して、この配信情報をナビゲーション装置１０が備えるディスプレイ１０ａに表示させることができるようになる。
【００２２】
特に本実施形態の車内無線通信システム１では、車両の周辺に設置されている複数のアクセスポイント３０のうち、ユーザの嗜好に関連する施設に設置されているアクセスポイント３０へ優先的に無線通信接続することができるようになっている。ユーザの嗜好に関連する施設からは、その施設に関連する配信情報（すなわち、ユーザの嗜好に関連する配信情報）が、その施設が設置したアクセスポイント３０を通じて配信されるようになっている。このため、本実施形態の車内無線通信システム１は、ユーザの嗜好に関連する情報を優先して受信して、ユーザに提供することができるようになっている。
【００２３】
〔車内無線通信システム１の機能構成例〕
図２は、本実施形態に係る車内無線通信システム１の機能構成例を示すブロック図である。図２に示すように、本実施形態に係るナビゲーション装置１０は、その機能構成として、無線通信部１００、情報取得部１０２、嗜好推定部１０３、アクセスポイント選択部１０４、表示制御部１０５、進入可否判定部１０６、関連施設特定部１０７、操作受付部１０８、経路探索部１０９および現在位置特定部１１０を備えている。また、ナビゲーション装置１０は、地図情報記憶部１０ｃを備えている。
【００２４】
一方、本実施形態に係るスマートフォン２０は、その機能構成として、アクセスポイント検出部２０１、第１無線通信部２０２ａ、第２無線通信部２０２ｂおよび配信情報受信部２０３を備えている。また、スマートフォン２０は、行動履歴情報記憶部２０ｃを備えている。
【００２５】
上記各機能ブロック１００〜１１０，２０１〜２０３は、ハードウェア、ＤＳＰ（Digital Signal Processor）、ソフトウェアの何れによっても構成することが可能である。例えばソフトウェアによって構成する場合、上記各機能ブロック１００〜１１０，２０１〜２０３は、実際にはコンピュータのＣＰＵ、ＲＡＭ、ＲＯＭなどを備えて構成され、ＲＡＭやＲＯＭ、ハードディスクまたは半導体メモリ等の記録媒体に記憶されたプログラムが動作することによって実現される。
【００２６】
行動履歴情報記憶部２０ｃは、スマートフォン２０のユーザの行動履歴情報を記憶する。この行動履歴情報は、ナビゲーション装置１０の嗜好推定部１０３により、ユーザの嗜好を推定することにより特定するために用いられる。すなわち、この行動履歴情報は、特許請求の範囲に記載の「ユーザの嗜好を特定可能な情報」の一例である。行動履歴情報としては、例えば、スマートフォン２０によるインターネットの閲覧履歴を用いることができる。この場合、行動履歴情報記憶部２０ｃには、ユーザがスマートフォン２０によるインターネットの閲覧を行う毎に、その履歴情報が行動履歴情報として行動履歴情報記憶部２０ｃに記録されてゆく。インターネットの閲覧履歴には、例えば、インターネットの検索履歴、インターネットショッピングの購買履歴、広告情報のクリック履歴等が含まれる。いずれの場合も、ユーザの嗜好を推定するためのワードを抽出可能な情報を含んでいる。例えば、上記検索履歴には、ワードを抽出可能な情報として、検索キーワード等の情報を含んでいる。また、上記購買履歴には、ワードを抽出可能な情報として、商品名等の情報を含んでいる。また、上記クリック履歴には、ワードを抽出可能な情報として、広告内容に関連する文字情報等を含んでいる。
【００２７】
無線通信部１００は、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈにより、スマートフォン２０との無線通信接続を確立して、スマートフォン２０との無線通信を制御する。
【００２８】
情報取得部１０２は、無線通信部１００によるスマートフォン２０との無線通信を介して、スマートフォン２０の行動履歴情報記憶部２０ｃからユーザの行動履歴情報を取得する。
【００２９】
嗜好推定部１０３は、情報取得部１０２によって取得された行動履歴情報に基づいて、スマートフォン２０のユーザの嗜好を推定する。これにより、嗜好推定部１０３は、スマートフォン２０のユーザの嗜好を特定する。例えば、嗜好推定部１０３は、ワードとジャンルとの関連付けが予め登録されているワード辞書に基づいて、行動履歴情報（例えば、インターネットの閲覧履歴）の中から、当該ワード辞書に登録されているワードを抽出する。そして、嗜好推定部１０３は、ワード辞書に登録されている複数のジャンルの中から、ワードの出現頻度のより高いジャンルを、ユーザの嗜好するジャンルとして推定する。
【００３０】
嗜好推定部１０３は、ユーザの嗜好するジャンルとして、複数のジャンルを推定してもよい。この場合、嗜好推定部１０３は、例えばワードの出現頻度に基づいて、各ジャンルに優先度を設定してもよい。例えば、ユーザの嗜好として「自動車」と「グルメ」とを推定し、「自動車」の優先度を「高」とし、「グルメ」の優先度を「低」とするといった具合である。
【００３１】
アクセスポイント検出部２０１は、車両の周辺に設置されているアクセスポイント３０を検出する。具体的には、アクセスポイント検出部２０１は、アクセスポイント３０の無線通信圏内に車両が進入したときに、当該アクセスポイント３０から放射された電波を、スマートフォン２０が備えるアンテナ（図示省略）によって受信することにより、当該アクセスポイント３０を検出する。複数のアクセスポイント３０の無線通信圏内に車両が進入した場合、アクセスポイント検出部２０１は、これら複数のアクセスポイント３０を検出することとなる。
【００３２】
アクセスポイント３０から配信される電波には、当該アクセスポイント３０を特定することが可能な情報が設定されている。アクセスポイント３０を特定することが可能な情報としては、例えば、アクセスポイント３０の識別情報、アクセスポイント３０の位置情報（例えば、緯度経度、住所等）、アクセスポイント３０が設置されている施設の施設情報（例えば、施設名、緯度経度、住所、電話番号、ジャンル等）等が用いられる。
【００３３】
アクセスポイント検出部２０１は、１または複数のアクセスポイント３０を検出すると、検出した１または複数のアクセスポイント３０のアクセスポイント情報が示されているアクセスポイントリスト６００（図６参照）を生成する。そして、アクセスポイント検出部２０１は、第２無線通信部２０２ｂによるナビゲーション装置１０との無線通信により、アクセスポイントリスト６００をナビゲーション装置１０へ送信する。このアクセスポイントリスト６００には、１または複数のアクセスポイント３０のそれぞれについて、そのアクセスポイント３０に関するアクセスポイント情報が示されている。例えば、図６に示す例では、アクセスポイントリスト６００には、４つのアクセスポイント３０のそれぞれのアクセスポイント情報６０２ａ〜６０２ｄが示されている。アクセスポイント情報６０２ａ〜６０２ｄのそれぞれは、アクセスポイント３０が設置されている施設の施設名および受信電波強度（アンテナバー）を含んで構成されている。このうち、アクセスポイント３０が設置されている施設の施設名は、上述したアクセスポイント３０を特定することが可能な情報の一例である。
【００３４】
アクセスポイント選択部１０４は、アクセスポイント検出部２０１によって検出された複数のアクセスポイント３０（すなわち、アクセスポイントリスト６００に示されている複数のアクセスポイント３０）の中から、嗜好推定部１０３によって推定されたユーザの嗜好に関連する施設に設置されているアクセスポイント３０を優先的に選択する。例えば、嗜好推定部１０３により、ユーザの嗜好として「自動車」が推定された場合、アクセスポイント選択部１０４は、自動車に関連する施設（例えば、自動車販売店、ガソリンスタンド等）に設置されているアクセスポイント３０を優先的に選択する。アクセスポイント選択部１０４がアクセスポイント３０を選択すると、その選択結果が、無線通信部１００によるスマートフォン２０との無線通信により、スマートフォン２０の第２無線通信部２０２ｂを介して第１無線通信部２０２ａへ供給される。
【００３５】
ユーザの嗜好に関連する施設のアクセスポイント３０は、例えば、アクセスポイントリスト６００に示されている、アクセスポイント３０を特定することが可能な情報（例えば、施設名、施設の位置情報、アクセスポイント３０の位置情報等）から特定することができる。例えば、ユーザの嗜好が「自動車」の場合、アクセスポイント選択部１０４は、アクセスポイントリスト６００に示されている施設名に、ジャンル「自動車」に関連するワードが含まれている場合、その施設名が設定されているアクセスポイント３０を、ユーザの嗜好に関連する施設のアクセスポイント３０として特定することができる。
【００３６】
また、ユーザの嗜好が「自動車」の場合、アクセスポイント選択部１０４は、アクセスポイントリスト６００に示されている施設またはアクセスポイント３０の位置情報と、地図情報記憶部１０ｃに記憶されている地図データとから、当該アクセスポイント３０が設置されている施設を特定する。そして、地図情報記憶部１０ｃにおいて、当該施設の施設データに自動車に関連するワードが含まれている場合、または、当該施設が自動車に関連するジャンルに分類されている場合、そのアクセスポイント３０を、ユーザの嗜好に関連する施設のアクセスポイント３０として特定することができる。
【００３７】
なお、ユーザの嗜好が「自動車」の場合、アクセスポイント選択部１０４は、例えば、ジャンルとワードとの対応付けが予め登録されているテーブルを参照することにより、ジャンル「自動車」に関連するワードを特定することができる。
【００３８】
なお、アクセスポイントリスト６００の中に、ユーザの嗜好に関連する施設のアクセスポイント３０が複数存在する場合、アクセスポイント選択部１０４は、予め定められた条件に基づいて、いずれか一つのアクセスポイント３０を、実際に接続先とするアクセスポイント３０として選択する。例えば、アクセスポイント選択部１０４は、受信電波強度がより強いアクセスポイント３０を、実際に接続先とするアクセスポイント３０として選択してもよい。
【００３９】
また、嗜好推定部１０３によりユーザの嗜好が複数推定され、且つ、推定された複数の嗜好のそれぞれの優先度が設定された場合において、アクセスポイントリスト６００の中に、推定された複数の嗜好のそれぞれのアクセスポイント３０が存在する場合、アクセスポイント選択部１０４は、優先度の高い嗜好のアクセスポイント３０を、実際に接続先とするアクセスポイント３０として選択してもよい。例えば、嗜好推定部１０３により、ユーザの嗜好として「自動車」と「グルメ」とが推定された場合において、「自動車」の優先度に「高」が設定され、「グルメ」の優先度に「低」が設定されている場合、自動車に関連する施設のアクセスポイント３０を優先的に選択するといった具合である。
【００４０】
また、アクセスポイントリスト６００の中に、ユーザの嗜好に関連する施設のアクセスポイント３０が複数存在する場合、アクセスポイント選択部１０４は、現在時刻との関連度がより高い施設に設置されているアクセスポイント３０を、実際に無線通信の接続先とするアクセスポイント３０として選択するようにしてもよい。例えば、食料品店などのように、特定の時間帯（例えば、夕方）にユーザが訪れる可能性が高い施設のアクセスポイント３０が、アクセスポイントリスト６００に示されている場合、アクセスポイント選択部１０４は、その特定の時間帯においては、そのアクセスポイント３０を優先的に選択するようにしてもよい。
【００４１】
また、アクセスポイントリスト６００の中に、ユーザの嗜好に関連する施設のアクセスポイント３０が存在しない場合、アクセスポイント選択部１０４は、アクセスポイントリスト６００に示されている複数のアクセスポイント３０の中から、予め定められた選択条件に基づいて、いずれかのアクセスポイント３０（例えば、受信電波強度のより強いアクセスポイント３０）を選択する。これにより、アクセスポイントリス６００の中にユーザの嗜好に関連する施設のアクセスポイント３０が存在しない場合であっても、いずれかのアクセスポイント３０に接続することにより、無線通信が途切れないようにすることができる。
【００４２】
第１無線通信部２０２ａは、アクセスポイント選択部１０４によって選択されたアクセスポイント３０とのＷｉ−Ｆｉによる無線通信接続を確立して、当該アクセスポイント３０とのＷｉ−Ｆｉによる無線通信を制御する。第２無線通信部２０２ｂは、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈによるナビゲーション装置１０との無線通信接続を確立して、ナビゲーション装置１０との無線通信を制御する。
【００４３】
配信情報受信部２０３は、第１無線通信部２０２ａによるアクセスポイント３０との無線通信により、当該アクセスポイント３０から配信された配信情報を受信する。アクセスポイント３０から配信された配信情報には、そのアクセスポイント３０が設置されている施設に関する施設情報（例えば、施設名、住所、電話番号等）、宣伝情報（例えば、キャンペーン情報、セール情報、おすすめ商品情報等）等が含まれている。配信情報受信部２０３は、アクセスポイント３０から受信した配信情報を、第２無線通信部２０２ｂによるナビゲーション装置１０との無線通信により、無線通信部１００を介して表示制御部１０５へ供給する。そして、この配信情報は、表示制御部１０５の制御により、ナビゲーション装置１０が備えるディスプレイ１０ａに表示される。
【００４４】
進入可否判定部１０６は、表示制御部１０５が配信情報をディスプレイ１０ａに表示させるとき、車両の現在位置が、その配信情報の配信元の施設（すなわち、無線通信部２０２によって無線通信接続されているアクセスポイント３０が設置されている施設）に進入可能な位置にあるか否かを判定する。
【００４５】
例えば、進入可否判定部１０６は、アクセスポイント選択部１０４によるアクセスポイント３０の選択結果と、地図情報記憶部１０ｃに記憶されている地図データとに基づいて、配信情報の配信元の施設を特定する。そして、進入可否判定部１０６は、現在位置特定部１１０によって特定された車両の現在位置と、地図情報記憶部１０ｃに記憶されている地図データとから、配信情報の配信元の施設の入り口が、車両の現在位置よりも進行方向の前方に位置すると判断した場合、“車両の現在位置が、配信情報を配信した施設に進入可能な位置にある”と判定する。一方、進入可否判定部１０６は、配信情報の配信元の施設の入り口が、車両の現在位置よりも進行方向の後方に位置すると判断した場合、“車両の現在位置が、配信情報を配信した施設に進入可能な位置にない”と判定する。
【００４６】
“車両の現在位置が、配信情報を配信した施設に進入可能な位置にある”と進入可否判定部１０６によって判定された場合、表示制御部１０５は、配信情報とともに、当該配信情報の配信元の施設への誘導情報をディスプレイ１０ａに表示させる。施設への誘導情報とは、例えば図７に示す誘導情報７１０のように、誘導先の施設の施設名７１０ａ、誘導先の施設の入り口までの距離７１０ｂ、自車位置から見て誘導先の施設がある方向７１０ｃ等である。この場合、上記距離７１０ｂおよび上記方向７１０ｃは、現在位置特定部１１０によって特定された車両の現在位置と、地図情報記憶部１０ｃに記憶されている地図データとに基づいて、進入可否判定部１０６によって求められる。
【００４７】
一方、“車両の現在位置が、配信情報を配信した施設に進入可能な位置にない”と進入可否判定部１０６によって判定された場合、表示制御部１０５は、配信情報とともに、当該配信情報の配信元の施設の関連施設への誘導情報をディスプレイ１０ａに表示させる。関連施設へ誘導情報とは、例えば図８に示す誘導情報８１０のように、誘導先の関連施設の施設名８１０ａ、誘導先の関連施設の入り口までの距離８１０ｂ、自車位置から見て誘導先の関連施設がある方向８１０ｃである。この場合、関連施設の入り口までの距離８１０ｂおよび自車位置から見て誘導先の関連施設がある方向８１０ｃは、現在位置特定部１１０によって特定された車両の現在位置と、地図情報記憶部１０ｃに記憶されている地図データとに基づいて、進入可否判定部１０６によって求められる。
【００４８】
また、配信情報の配信元の施設の関連施設は、関連施設特定部１０７によって特定される。例えば、関連施設特定部１０７は、ナビゲーション装置１０に記憶されている施設データに基づいて、配信情報の配信元の施設との所定の類似条件を満たす施設を、関連施設として特定する。所定の類似条件を満たす施設とは、例えば、同一の施設名を有する施設、同一の販売系列に属する施設等である。所定の類似条件を満たす施設が複数存在する場合、関連施設特定部１０７は、複数の施設を関連施設として特定してもよい。または、車両の進行方向における前方に位置し、且つ、車両の現在位置から最も近い施設を、関連施設として特定してもよい。なお、関連施設は、アクセスポイント３０から配信されてくる配信情報に示されていてもよい。
【００４９】
操作受付部１０８は、タッチパネル１０ｂによるユーザの操作入力を受け付ける。例えば、図８に示すように、関連施設への誘導情報８１０がディスプレイ１０ａに表示されているとき、操作受付部１０８は、タッチパネル１０ｂによる所定の操作を受け付ける。そして、操作受付部１０８が、タッチパネル１０ｂによる所定の操作を受け付けると、経路探索部１０９が、現在位置特定部１１０によって特定された車両の現在位置と、地図情報記憶部１０ｃに記憶されている地図データとに基づいて、当該関連施設を目的地とする車両の現地位置からの誘導経路を探索する。このようにして探索された誘導経路は、表示制御部１０５の制御によってディスプレイ１０ａに表示されるとともに、ナビゲーション装置１０が備えるナビゲーション機能により、上記関連施設までの経路案内を行う際に利用される。
【００５０】
〔車内無線通信システム１による処理の一例〕
図３は、本実施形態に係る車内無線通信システム１による処理の一例を示すフローチャートである。例えば、図３に例示する処理は、ユーザが車両のアクセサリ電源をＯＮにし、これに連動してナビゲーション装置１０が起動されたとき、または、ユーザが手動でナビゲーション装置の電源をＯＮにしたときに開始される。
【００５１】
まず、ナビゲーション装置１０において、無線通信部１００が、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈによるスマートフォン２０との無線通信接続を確立する（ステップＳ３０２）。次に、情報取得部１０２が、無線通信接続されたスマートフォン２０のユーザの行動履歴情報をスマートフォン２０の行動履歴情報記憶部２０ｃから取得する（ステップＳ３０４）。さらに、嗜好推定部１０３が、ステップＳ３０４で取得された行動履歴情報に基づいて、ユーザの嗜好を推定する（ステップＳ３０６）。
【００５２】
その後、スマートフォン２０において、第１無線通信部２０２ａが、Ｗｉ−Ｆｉによるアクセスポイント３０との無線通信接続（現在接続中の無線通信接続）の受信電波強度が所定値以下に低下したか否かを判定する（ステップＳ３０８）。ここで、受信電波強度が所定値以下に低下していないと判定された場合（ステップＳ３０８：Ｎｏ）、第１無線通信部２０２ａが、ステップＳ３０８の判定処理を繰り返し行う。
【００５３】
一方、受信電波強度が所定値以下に低下したと判定された場合（ステップＳ３０８：Ｙｅｓ）、アクセスポイント検出部２０１が、車両の周辺に設置されているアクセスポイント３０を検出する（ステップＳ３１０）。そして、アクセスポイント検出部２０１が、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈによるナビゲーション装置１０との無線通信を介して、ステップＳ３１０で検出された１以上のアクセスポイント３０が示されているアクセスポイントリスト６００をナビゲーション装置１０へ送信する（ステップＳ３１２）。
【００５４】
ナビゲーション装置１０では、アクセスポイント選択部１０４が、ステップＳ３１２で送信されたアクセスポイントリスト６００に示されている１以上のアクセスポイント３０の中から、ステップＳ３０６で推定されたユーザの嗜好に関連する施設に設置されているアクセスポイント３０を選択する（ステップＳ３１４）。そして、アクセスポイント選択部１０４が、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈによるスマートフォン２０との無線通信を介して、ステップＳ３１４によるアクセスポイント３０の選択結果をスマートフォン２０へ送信する（ステップＳ３１６）。この選択結果に基づき、スマートフォン２０の第１無線通信部２０２ａが、ステップＳ３１４で選択されたアクセスポイント３０へ無線通信接続する（ステップＳ３１８）。
【００５５】
その後、スマートフォン２０の配信情報受信部２０３が、ステップＳ３１８にて無線通信接続されたアクセスポイント３０から配信情報を受信すると（ステップＳ３２０）、配信情報受信部２０３は、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈによるナビゲーション装置１０との無線通信を介して、この配信情報をナビゲーション装置１０へ送信する（ステップＳ３２２）。そして、ナビゲーション装置１０において、表示制御部１０５が、ステップＳ３２２で送信された配信情報をディスプレイ１０ａに表示させる（ステップＳ３２４）。その後、車内無線通信システム１は、図３に例示する処理を終了する。
【００５６】
〔ナビゲーション装置１０による処理の一例〕
図４は、本実施形態に係るナビゲーション装置１０による処理の一例を示すフローチャートである。図４に例示する処理は、図３に示すステップＳ３２４の処理をより具体的に示したものである。
【００５７】
まず、表示制御部１０５は、スマートフォン２０から配信情報が送信されてくるのを待機している（ステップＳ４０２）。ここで、表示制御部１０５が配信情報を受信しなければ（ステップＳ４０２：Ｎｏ）、表示制御部１０５は、引き続き、スマートフォン２０から配信情報が送信されてくるのを待機する。
【００５８】
一方、表示制御部１０５が配信情報を受信すると（ステップＳ４０２：Ｙｅｓ）、進入可否判定部１０６が、車両の現在位置が、上記配信情報の配信元の施設に進入可能な位置にあるか否かを判定する（ステップＳ４０４）。ここで、車両の現在位置が上記施設に進入可能な位置にあると判定された場合（ステップＳ４０４：Ｙｅｓ）、表示制御部１０５が、ステップＳ４０２で受信した配信情報をディスプレイ１０ａに表示させるとともに（ステップＳ４０６）、上記施設への誘導情報をディスプレイ１０ａに表示させる（ステップＳ４０８）。その後、ナビゲーション装置１０は、図４に例示する処理を終了する。
【００５９】
一方、車両の現在位置が上記施設に進入可能な位置にないと判定された場合（ステップＳ４０４：Ｎｏ）、関連施設特定部１０７が、上記施設の関連施設を特定する（ステップＳ４１０）。そして、表示制御部１０５が、ステップＳ４０２で受信された配信情報をディスプレイ１０ａに表示させるとともに（ステップＳ４１２）、上記関連施設への誘導情報をディスプレイ１０ａに表示させる（ステップＳ４１４）。
【００６０】
その後、操作受付部１０８が、タッチパネル１０ｂによる所定の操作の受け付け処理を行う（ステップＳ４１６）。ここで、タッチパネル１０ｂによる所定の操作がなされなければ（ステップＳ４１６：Ｎｏ）、操作受付部１０８が、所定の操作の受け付け処理を繰り返し行う。一方、タッチパネル１０ｂによる所定の操作がなされた場合（ステップＳ４１６：Ｙｅｓ）、経路探索部１０９が、上記関連施設を目的地とする誘導経路を探索する（ステップＳ４１８）。そして、表示制御部１０５が、探索された誘導経路をディスプレイ１０ａに表示させる（ステップＳ４２０）。その後、ナビゲーション装置１０は、図４に例示する処理を終了する。
【００６１】
〔アクセスポイント３０の配置例〕
図５は、本実施形態に係るアクセスポイント３０の配置例を示す図である。図５は、車両が走行する道路５０２ａ，５０２ｂおよびその周辺の地図を模式的に示す図である。図５に示す例では、車両が走行する道路５０２ａ，５０２ｂの周辺に存在する周辺施設３２ａ〜３２ｄが示されている。周辺施設３２ａ，３２ｂ，３２ｃ，３２ｄには、それぞれ、アクセスポイント３０ａ，３０ｂ，３０ｃ，３０ｄが設置されている。周辺施設３２ａ〜３２ｄは、それぞれ、対応するアクセスポイント３０ａ〜３０ｄから、その周辺施設に関する配信情報を配信するようになっている。
【００６２】
例えば、車両が図５に示される道路５０２ａまたは道路５０２ｂを走行した場合、スマートフォン２０のアクセスポイント検出部２０１は、車両の周辺に設置されているアクセスポイント３０ａ〜３０ｄのそれぞれを検出して、これらのアクセスポイント３０ａ〜３０ｄが示されたアクセスポイントリスト６００（図６参照）を生成する。そして、ナビゲーション装置１０のアクセスポイント選択部１０４は、アクセスポイントリスト６００に示されているアクセスポイント３０ａ〜３０ｄの中から、ユーザの嗜好に合った周辺施設に設置されているアクセスポイント３０を、無線通信の接続先のアクセスポイント３０として選択する。
【００６３】
〔アクセスポイントリストの一例〕
図６は、本実施形態に係るアクセスポイントリストの一例を示す図である。図６に示すアクセスポイントリスト６００は、スマートフォン２０のアクセスポイント検出部２０１によって生成されたアクセスポイントリストの一例である。このアクセスポイントリスト６００には、アクセスポイント検出部２０１によって検出されたアクセスポイント３０ａ〜３０ｄ（図５参照）のそれぞれのアクセスポイント情報６０２ａ〜６０２ｄが示されている。アクセスポイント情報６０２ａ〜６０２ｄのそれぞれは、アクセスポイント３０が設置されている施設の施設名および受信電波強度（アンテナバー）を含んで構成されている。このうち、アクセスポイント３０が設置されている施設の施設名は、アクセスポイント３０を特定することが可能な情報の一例である。
【００６４】
このアクセスポイントリスト６００は、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈによるスマートフォン２０とナビゲーション装置１０との無線通信により、スマートフォン２０からナビゲーション装置１０へ送信される。そして、ナビゲーション装置１０のアクセスポイント選択部１０４により、このアクセスポイントリスト６００に示されている４つのアクセスポイント３０ａ〜３０ｄの中から、ユーザの嗜好に関連する施設のアクセスポイント３０が、無線通信の接続先のアクセスポイント３０として選択される。
【００６５】
例えば、ナビゲーション装置１０の嗜好推定部１０３により、ユーザの嗜好として「自動車」が推定された場合、アクセスポイント選択部１０４は、アクセスポイントリスト６００に示されているアクセスポイント３０ａ〜３０ｄの中から、自動車に関連する施設のアクセスポイント３０を、接続先のアクセスポイント３０として選択する。
【００６６】
例えば、アクセスポイント選択部１０４は、アクセスポイント情報６０２ａにおいて、アクセスポイント３０が設置されている施設の施設名に自動車に関連する名称「Ａ自動車  Ｘ町店」が設定されているアクセスポイント３０ａを、無線通信の接続先とするアクセスポイント３０の第１候補として選択する。
【００６７】
また、アクセスポイント選択部１０４は、アクセスポイント情報６０２ｄにおいて、アクセスポイント３０が設置されている施設の施設名に自動車に関連する名称「Ｄ自動車  Ｘ町店」が設定されているアクセスポイント３０ｄを、接続先のアクセスポイント３０の第２候補として選択する。
【００６８】
そして、アクセスポイント選択部１０４は、第１候補として選択されたアクセスポイント３０ａと、第２候補として選択されたアクセスポイント３０ｄとのうち、予め定められた条件に基づいて、いずれか一方のアクセスポイント３０を、実際に無線通信の接続先とするアクセスポイント３０として選択する。例えば、受信電波強度がより強いアクセスポイント３０を優先するように条件が設定されている場合、アクセスポイント選択部１０４は、アクセスポイント情報６０２ａに示されているアクセスポイント３０ａの受信電波強度（強度：弱）と、アクセスポイント情報６０２ｄに示されているアクセスポイント３０ｄの受信電波強度（強度：中）とに基づいて、アクセスポイント３０ｄを、実際に接続先とするアクセスポイント３０として選択する。
【００６９】
このようにして、アクセスポイント選択部１０４が無線通信の接続先とするアクセスポイント３０を選択すると、その選択結果が、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈによるナビゲーション装置１０とスマートフォン２０との無線通信により、ナビゲーション装置１０からスマートフォン２０へ送信される。そして、スマートフォン２０の第１無線通信部２０２ａにより、選択されたアクセスポイント３０に無線通信接続される。
【００７０】
本実施形態では、車両が走行するにつれて、接続中のアクセスポイント３０の受信電波強度が低下した場合（例えば、受信電波強度が所定の閾値以下となった場合）、アクセスポイント検出部２０１が、アクセスポイント３０を検出して、最新のアクセスポイントリスト６００をアクセスポイント選択部１０４へ供給するようになっている。そして、アクセスポイント選択部１０４が、最新のアクセスポイントリスト６００に示されている１以上のアクセスポイント３０の中から、新たな接続先とするアクセスポイント３０を選択するようになっている。このときも、アクセスポイント選択部１０４は、上述したのと同様に、ユーザの嗜好に関連するアクセスポイント３０を優先的に選択する。
【００７１】
なお、上記実施形態において、アクセスポイント検出部２０１は、車両の周辺に設置されているアクセスポイント３０を定期的（例えば、数秒毎）に検出するようにしてもよい。この場合、第１無線通信部２０２ａは、接続中のアクセスポイント３０の受信電波強度が低下する以前であっても、アクセスポイント検出部２０１がユーザの嗜好に関連する施設のアクセスポイント３０を新たに検出した場合、そのタイミングで、新たに検出したアクセスポイント３０へ接続先を切り替えるようにしてもよい。これにより、新たに検出したアクセスポイント３０から配信された配信情報を比較的早い時点で受信できるようになるため、そのアクセスポイント３０が設置されている施設への誘導を早めに行うことができるようになる。
【００７２】
〔配信情報および誘導情報の表示例（第１例）〕
図７は、本実施形態に係る配信情報および誘導情報の表示例（第１例）を示す図である。図７に示す地図画面７００は、車両の現在位置の周辺の地図を表すものである。地図画面７００においては、車両の現在位置が、道路５０２ａ上のポインタ５１０によって示されている。また、地図画面７００においては、車両の現在位置の周辺に存在する周辺施設３２ａ〜３２ｄ（図５参照）が示されている。また、図７に示す例では、ディスプレイ１０ａに表示された地図画面７００の下端部に、配信情報７０５および誘導情報７１０が重ねて表示されている。なお、図７では、便宜上、周辺施設３２ａ〜３２ｄのそれぞれのアクセスポイント３０ａ〜３０ｄが図示されているが、実際に地図画面７００には表示されない。
【００７３】
配信情報７０５は、第１無線通信部２０２ａによる無線通信の接続先であるアクセスポイント３０ｄから受信した配信情報である。すなわち、図７では、嗜好推定部１０３により、ユーザの嗜好として「自動車」が推定されたために、アクセスポイント選択部１０４により、図６に示すアクセスポイントリスト６００の中から、自動車に関連する周辺施設３２ｄ（「Ｄ自動車  Ｘ町店」）のアクセスポイント３０ｄが、第１無線通信部２０２ａによる無線通信の接続先として選択された例を示している。それ故、配信情報７０５は、周辺施設３２ｄ（「Ｄ自動車  Ｘ町店」）に関連する情報（この例では「Ｄ自動車  大幅値引き中！」と示された文字列）を含んでおり、ユーザの嗜好（「自動車」）に関連する情報となっている。
【００７４】
誘導情報７１０は、表示制御部１０５の制御によって、配信情報７０５とともにディスプレイ１０ａに表示された誘導情報である。図７に示す例では、誘導情報７１０は、誘導先の施設の施設名７１０ａと、誘導先の施設の入り口までの距離７１０ｂと、自車位置から見て誘導先の施設がある方向７１０ｃとを含んで構成されている。特に、図７に示す例では、誘導情報７１０による誘導先として、配信情報７０５の配信元の周辺施設３２ｄ（「Ｄ自動車  Ｘ町店」）が設定されている。これは、図７に示すように、周辺施設３２ｄの入り口Ａ１が、ポインタ５１０によって示されている車両の現在位置よりも、車両の進行方向における前方に位置していることから、“車両の現在位置が、周辺施設３２ｄに進入可能な位置にある”と、進入可否判定部１０６によって判定されたためである。
【００７５】
〔配信情報および誘導情報の表示例（第２例）〕
図８は、本実施形態に係る配信情報および誘導情報の表示例（第２例）を示す図である。図８に示す例では、地図画面７００の下端部に、配信情報８００および誘導情報８１０が重ねて表示されている。
【００７６】
配信情報８００は、図７に示した配信情報７０５と同様に、無線通信部２０２による無線通信の接続先のアクセスポイント３０ｄから受信した配信情報である。
【００７７】
誘導情報８１０は、表示制御部１０５の制御によって、配信情報８００とともにディスプレイ１０ａに表示された誘導情報である。図８に示す例では、誘導情報８１０は、誘導先の関連施設の施設名８１０ａと、誘導先の関連施設の入り口までの距離８１０ｂと、自車位置から見て誘導先の関連施設がある方向８１０ｃとを含んで構成されている。特に、図８に示す例では、誘導情報８１０による誘導先として、配信情報８００の配信元の周辺施設３２ｄ（「Ｄ自動車  Ｘ町店」）の関連施設（「Ｄ自動車  Ｙ町店」）が設定されている。これは、図８に示すように、周辺施設３２ｄの入り口Ａ１が、ポインタ５１０によって示されている車両の現在位置よりも、車両の進行方向における後方に位置していることから、“車両の現在位置が、周辺施設３２ｄに進入可能な位置にない”と、進入可否判定部１０６によって判定されたためである。
【００７８】
このように関連施設への誘導情報８１０がディスプレイ１０ａに表示されているときに、タッチパネル１０ｂによる所定の操作（例えば、誘導情報８１０の選択操作）を操作受付部１０８が受け付けた場合、経路探索部１０９によって、当該関連施設を目的地とする誘導経路が探索される。そして、表示制御部１０５の制御によってこの誘導経路がディスプレイ１０ａに表示されるとともに、ナビゲーション装置１０が備えるナビゲーション機能により、探索された誘導経路に基づいて、当該関連施設までの経路案内を行うことができるようになっている。
【００７９】
このように、本実施形態の車内無線通信システム１は、接続先のアクセスポイント３０から配信された配信情報（すなわち、ユーザの嗜好に関連する配信情報）を受信すると、その配信情報とともに、アクセスポイント３０を設けている周辺施設またはその関連施設への誘導情報をディスプレイ１０ａに表示させることができる。
【００８０】
なお、接続先のアクセスポイント３０から定期的に配信情報が配信されてくる場合、車内無線通信システム１は、配信情報を受信する毎に、ディスプレイ１０ａに表示させる配信情報を切り替えるようにしてもよい。また、接続先のアクセスポイント３０から複数の配信情報がまとめて配信されてくる場合、車内無線通信システム１は、複数の配信情報を順次切り替えてディスプレイ１０ａに表示させるようにしてもよい。
【００８１】
以上説明したとおり、本実施形態によれば、車両の走行中、アクセスポイント３０の接続先を切り替える際に、ユーザの嗜好に関連する施設に設置されているアクセスポイント３０に優先的に接続されるようになる。これにより、アクセスポイント３０を設置した施設からしてみれば、その施設に興味を持っているユーザからは、その施設から配信した配信情報を、他の施設から配信された配信情報よりも優先的に受信してもらうことができるようになるため、宣伝効果を上げることができるようになる。このような利益を享受すべく、道路の周辺に存在するより多くの施設がアクセスポイントを設置するようになる。その結果、次第にアクセスポイントの設置密度が高まってゆき、無線通信の途切れにくい無線通信システムが社会的に構築されるようになる。
【００８２】
〔第１変形例〕
以下、図９を参照して、本実施形態の第１変形例を説明する。図９は、本実施形態の第１変形例に係る車内無線通信システム１’の機能構成例を示すブロック図である。
【００８３】
図９に示すように、この第１変形例では、車内無線通信システム１’がナビゲーション装置１０’のみで構成されている。これに伴い、ナビゲーション装置１０’には、図２に示したナビゲーション装置１０の機能に加えて、行動履歴情報記憶部２０ｃ’、アクセスポイント検出部２０１、第１無線通信部２０２ａおよび配信情報受信部２０３が設けられている。
【００８４】
但し、車内無線通信システム１ではｂｌｕｅｔｏｏｔｈによる無線通信によって行われていた機能ブロック間のデータの受け渡しが、車内無線通信システム１’ではナビゲーション装置１０’が内部的に直接データの受け渡しを行うようになる。このため、ナビゲーション装置１０’では、ｂｌｕｅｔｏｏｔｈによる無線通信を制御する無線通信部１００および第２無線通信部２０２ｂが省かれている。
【００８５】
この第１変形例では、複数のユーザがナビゲーション装置１０’を使用できるようになっている。これに応じて、行動履歴情報記憶部２０ｃ’には、複数のユーザのそれぞれの行動履歴情報が記憶されている。また、ナビゲーション装置１０’には、特定のユーザを判別するためのユーザ判別部１０１が設けられている。
【００８６】
例えば、ユーザ判別部１０１が特定のユーザを判別している状態で、その特定のユーザがナビゲーション装置１０’によるインターネットの閲覧を行う毎に、その履歴情報がその特定のユーザの行動履歴情報として行動履歴情報記憶部２０ｃ’に記録されてゆく。
【００８７】
そして、アクセスポイント３０の接続先を選択する際には、まず、ユーザ判別部１０１が、配信情報の提示対象とする特定のユーザを判別する。そして、情報取得部１０２が、ユーザ判別部１０１によって判別された特定のユーザの行動履歴情報を、行動履歴情報記憶部２０ｃ’から取得する。さらに、嗜好推定部１０３が、情報取得部１０２によって取得された行動履歴情報に基づいて、ユーザ判別部１０１によって判別された特定のユーザの嗜好を推定する。これにより、アクセスポイント選択部１０４は、ユーザ判別部１０１によって判別された特定のユーザの嗜好に関連する施設のアクセスポイント３０を選択する。
【００８８】
例えば、ユーザ判別１０１は、スマートフォンとの特定の無線通信方式（例えば、ＮＦＣ、赤外線通信等）による無線通信により、スマートフォンに設定されている識別情報（例えば、機器ＩＤ、電話番号、氏名、メールアドレス等）を読み取ることにより、当該スマートフォンの使用者であるユーザを上記特定のユーザとして判別する。または、ユーザ判別１０１は、ユーザが所持するスマートキーから、ＣＡＮ（Controller Area Network）を介して、当該スマートキーに設定されている識別情報（例えば、スマートキーＩＤ等）を読み取ることにより、上記特定のユーザを判別するようにしてもよい。
【００８９】
第１変形例の車内無線通信システム１’によれば、車両の走行中、アクセスポイント３０の接続先を切り替える際に、その時にナビゲーション装置１０’を使用している特定のユーザを判別し、当該特定のユーザの嗜好に関連する施設に設置されているアクセスポイント３０に優先的に接続されるようになる。このため、第１変形例の車内無線通信システム１’によれば、ナビゲーション装置１０’を使用するユーザが変わるような場合であっても、アクセスポイント３０を切り替えるタイミングにおいて、そのときにナビゲーション装置１０’を使用しているユーザの嗜好と関連する配信情報が当該ユーザに提供されるように、適切なアクセスポイント３０に接続することができる。
【００９０】
〔第２変形例〕
以下、図１０を参照して、本実施形態の第２変形例を説明する。図１０は、本実施形態の第２変形例に係る車内無線通信システム１’’の機能構成例を示すブロック図である。図１０に示すように、この第２変形例では、車内無線通信システム１’’がスマートフォン２０’のみで構成されている。これに伴い、スマートフォン２０’には、図２に示したスマートフォン２０の機能に加えて、図２に示したナビゲーション装置１０の機能が設けられている。
【００９１】
但し、車内無線通信システム１ではｂｌｕｅｔｏｏｔｈによる無線通信によって行われていた機能ブロック間のデータの受け渡しが、車内無線通信システム１’’ではスマートフォン２０’が内部的に直接データの受け渡しを行うようになる。このため、スマートフォン２０’では、ｂｌｕｅｔｏｏｔｈによる無線通信を制御する無線通信部１００および第２無線通信部２０２ｂが省かれている。
【００９２】
第２変形例の車内無線通信システム１’’によれば、スマートフォン２０’単体で、上述した車内無線通信システム１の全体の機能を実現することができる。したがって、上述した車内無線通信システム１と同様の効果を奏することができる。
【００９３】
〔第３変形例〕
図２に示したナビゲーション装置１０が備える機能の一部を、スマートフォン２０に設けるようにしてもよい。または、スマートフォン２０が備える機能の一部を、ナビゲーション装置１０に設けるようにしてもよい。例えば、上記実施形態において、情報取得部１０２および嗜好推定部１０３をスマートフォン２０に設けて、スマートフォン２０によってユーザの嗜好の推定処理を行うようにしてもよい。
【００９４】
また、上記実施形態において、行動履歴情報記憶部２０ｃをナビゲーション装置１０に設けて、情報取得部１０２が、ナビゲーション装置１０の行動履歴情報記憶部２０ｃから、ユーザの行動履歴情報を取得するようにしてもよい。この場合、上記第１変形例のように、行動履歴情報記憶部２０ｃが、複数のユーザの行動履歴情報を記憶するようにしてもよい。これに応じて、ユーザ判別１０１をナビゲーション装置１０に設けて、当該ユーザ判別１０１が特定のユーザを判別するようにしてもよい。
【００９５】
また、上記実施形態において、行動履歴情報記憶部２０ｃは、インターネットの上に設置された外部の装置に設けられていてもよい。この場合、情報取得部１０２は、スマートフォン２０とアクセスポイント３０とのＷｉ−Ｆｉによる無線通信を介して、外部の装置に設けられている行動履歴情報記憶部２０ｃから、ユーザの行動履歴情報を取得するようにしてもよい。または、スマートフォン２０（またはナビゲーション装置１０）と外部の装置とのＬＴＥ（Long Term Evolution）、３Ｇ等による無線通信を介して、外部の装置に設けられている行動履歴情報記憶部２０ｃから、ユーザの行動履歴情報を取得するようにしてもよい。これらの場合、上記第１変形例のように、行動履歴情報記憶部２０ｃが、複数のユーザの行動履歴情報を記憶するようにしてもよい。これに応じて、ユーザ判別１０１をナビゲーション装置１０に設けて、当該ユーザ判別１０１が特定のユーザを判別するようにしてもよい。
【００９６】
また、上記実施形態では、ディスプレイ１０ａに地図画面が表示されているときに、配信情報および誘導情報をディスプレイ１０ａに表示させるようにしているが、これに限らず、地図画面以外の表示画面がディスプレイ１０ａに表示されているときであっても、配信情報および誘導情報をディスプレイ１０ａに表示させるようにしてもよい。
【００９７】
また、上記実施形態では、嗜好推定部１０３がユーザの嗜好を推定することにより、嗜好推定部１０３がユーザの嗜好を特定するようにしているが、これ以外の方法により、ユーザの嗜好を特定するようにしてもよい。例えば、嗜好推定部１０３は、インターネットの上に設置された外部の装置によって推定されたユーザの嗜好に基づいて、ユーザの嗜好を特定してもよい。また、ユーザの嗜好が、ナビゲーション装置１０、スマートフォン２０またはインターネットの上に設置された外部の装置に予め登録されている場合、嗜好推定部１０３は、これを参照することにより、ユーザの嗜好を特定してもよい。これ以外にも、嗜好推定部１０３は、従来知られている様々な方法を用いて、ユーザの嗜好を推定または特定してもよい。
【００９８】
なお、上記実施形態では、配信情報とともに誘導情報をディスプレイ１０ａに表示するようにしているが、誘導情報を表示する構成は必須でないため、この構成を省いてもよい。
【００９９】
その他、上記実施形態は、何れも本発明を実施するにあたっての具体化の一例を示したものに過ぎず、これによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されてはならないものである。すなわち、本発明はその要旨、またはその主要な特徴から逸脱することなく、様々な形で実施することができる。
【符号の説明】
【０１００】
１，１’，１’’  車内無線通信システム
１０，１０’  ナビゲーション装置（車載用無線通信装置）
１０ａ  ディスプレイ
１０ｂ  タッチパネル
１０ｃ  地図情報記憶部
１００  無線通信部
１０１  ユーザ判別部
１０２  情報取得部
１０３  嗜好推定部（嗜好特定部）
１０４  アクセスポイント選択部
１０５  表示制御部
１０６  進入可否判定部
１０７  関連施設特定部
１０８  操作受付部
１０９  経路探索部
１１０  現在位置特定部
２０，２０’  スマートフォン（携帯端末）
２０ａ  ディスプレイ
２０ｂ  タッチパネル
２０ｃ，２０ｃ’  行動履歴情報記憶部
２０１  アクセスポイント検出部
２０２ａ  第１無線通信部
２０２ｂ  第２無線通信部
２０３  配信情報受信部
３０  アクセスポイント
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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