(57)【要約】【課題】装飾面の意匠性を向上させることができる装飾部品及び装飾部品の成形方法を提供すること。【解決手段】樹脂製の本体部２とシート部材３とが一体成形されることで装飾部品１が形成されるとともに、装飾面Ｓにシート部材３の木目状の模様に沿った凹凸Ｓ１が形成されていることで、シート部材３の意匠を立体的に表現することができ、装飾面Ｓの意匠性を向上させることができる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
樹脂製の本体部とシート部材とが一体成形され、前記シート部材によって前記本体部の少なくとも一面に装飾面が形成された装飾部品であって、
前記装飾面には、前記シート部材の意匠に沿った凹凸が形成されていることを特徴とする装飾部品。
【請求項２】
前記装飾面には、少なくとも一つの端辺に沿って表面平滑な平坦部が形成されていることを特徴とする請求項１に記載の装飾部品。
【請求項３】
樹脂製の本体部とシート部材とを一体成形し、前記シート部材によって前記本体部の少なくとも一面に装飾面を形成する装飾部品の成形方法であって、
前記シート部材に当接する当接面に凹凸が形成された第一型を用いて該当接面に該シート部材を沿わせ、
前記第一型の対となる第二型によって型閉じしてキャビティを形成し、
前記キャビティに樹脂を注入することで前記本体部を前記シート部材と一体に成形することを特徴とする装飾部品の成形方法。
【請求項４】
前記当接面には、少なくとも一つの端辺に沿って表面平滑な平坦部が形成されていることを特徴とする請求項３に記載の装飾部品の成形方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、樹脂製の本体部とシート部材とが一体成形された装飾部品及び装飾部品の成形方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、樹脂製の本体部とシート部材とがインモールド成形によって一体に成形された装飾部品が提案されている（例えば、特許文献１参照）。特許文献１に記載された従来の装飾部品では、本体部を二段階で成形することによってシート部材の端部を本体部内に挟み込み、シート部材の剥離を防いでいる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１１−１４３５６０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に記載された従来の装飾部品では、シート部材によって形成された装飾面が平坦であり、シート部材に設けられた意匠が立体的に見えないという不都合があった。特に、装飾部品が木材を模したものである場合、装飾面によって木材の質感を表現することができず、意匠性に劣る。また、立体的に形成されたシート部材と本体部とを一体成形すると、成形時にシート部材が平坦になってしまう。
【０００５】
本発明の目的は、装飾面の意匠性を向上させることができる装飾部品及び装飾部品の成形方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の装飾部品は、樹脂製の本体部とシート部材とが一体成形され、前記シート部材によって前記本体部の少なくとも一面に装飾面が形成された装飾部品であって、前記装飾面には、前記シート部材の意匠に沿った凹凸が形成されていることを特徴とする。
【０００７】
以上のような本発明によれば、装飾面にシート部材の意匠に沿った凹凸が形成されていることで、シート部材の意匠を立体的に表現することができ、装飾面の意匠性を向上させることができる。なお、装飾面の凹凸は、意匠の輪郭をなぞるように沿っていてもよいし、輪郭からずれた位置において沿っていてもよい。
【０００８】
この際、本発明の装飾部品では、前記装飾面には、少なくとも一つの端辺に沿って表面平滑な平坦部が形成されていることが好ましい。このような構成によれば、端辺に沿って平坦部が形成されていることで、端辺にアールを形成することができ、成形後に容易に型抜きすることができるとともに、型抜き時にシート部材が傷つけられてしまうことを防ぐことができる。
【０００９】
一方、本発明の装飾部品の成形方法は、樹脂製の本体部とシート部材とを一体成形し、前記シート部材によって前記本体部の少なくとも一面に装飾面を形成する装飾部品の成形方法であって、前記シート部材に当接する当接面に凹凸が形成された第一型を用いて該当接面に該シート部材を沿わせ、前記第一型の対となる第二型によって型閉じしてキャビティを形成し、前記キャビティに樹脂を注入することで前記本体部を前記シート部材と一体に成形することを特徴とする。
【００１０】
このような本発明の装飾部品の成形方法によれば、装飾面にシート部材の意匠に沿った凹凸を形成することができ、装飾面の意匠性を向上させることができる。尚、樹脂注入前のシート部材には、意匠に沿った凹凸が予め形成されていてもよいし、凹凸が形成されていなくてもよい。シート部材に予め凹凸が形成されている場合、第一型の当接面が凹凸を有していることで、樹脂の注入時に発生する熱や流入圧によって凹凸が平坦化してしまうことを防ぐことができる。一方、シート部材に凹凸が形成されていない場合、樹脂の注入時に発生する熱によってシート部材を変形しやすくするとともに、流入圧によってシート部材を当接面に押し付け、装飾面に凹凸を形成することができる。
【００１１】
この際、本発明の装飾部品の成形方法では、前記当接面には、少なくとも一つの端辺に沿って表面平滑な平坦部が形成されていることが好ましい。このような構成によれば、装飾面の端辺に沿って平坦部を形成することができ、前述のように装飾部品を容易に型抜きすることができるとともに、型抜き時にシート部材が傷つけられてしまうことを防ぐことができる。
【発明の効果】
【００１２】
以上のような本発明の装飾部品及び装飾部品の成形方法によれば、装飾面にシート部材の意匠に沿った凹凸が形成されていることで、装飾面の意匠性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の実施形態に係る装飾部品を示す斜視図である。
【図２】前記装飾部品を成形する様子を示す断面図である。
【図３】前記装飾部品を成形する様子を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。本実施形態の装飾部品１は、図１に示すように、木材を模した柱部材Ｐの上端面を構成するキャップ部材であって、樹脂製の本体部２と、本体部２の上面に設けられるシート部材３と、を備え、本体部２とシート部材３とが一体に成形されている。柱部材Ｐの角筒部Ｃは、例えばアルミ形材によって構成され、表面に塗装やシート部材によって木目状の模様が形成されている。
【００１５】
本体部２は、表面にシート部材３が設けられる板部２１と、角筒部Ｃに固定される脚部２２と、を備える。板部２１は、柱部材Ｐの上端面と略同一面積を有して形成されている。脚部２２は、外側寸法が角筒部Ｃの内側寸法と略等しく形成され、角筒部Ｃに圧入されることで、装飾部品１が角筒部Ｃに固定される。
【００１６】
シート部材３は、例えば非塩ビ系フィルムであって、ポリエチレンを基材として木目状のインク層が積層され、さらにその上にポリプロピレン製の透明層やウレタン系のトップ層が積層されることで構成され、表面に意匠としての木目状の模様を有し、装飾部品１の装飾面Ｓを構成する。
【００１７】
次に、装飾部品１を一体成形する方法について説明する。まず、図２（Ａ）に示すように、第一型としての雌型Ｍ１の当接面ＭＡにシート部材３を沿わせる。ここで、当接面ＭＡには、シート部材３の木目状の模様に沿った凹凸が形成されるとともに、シート部材３の表面には、木目状の模様に沿った凹凸３Ａが予め形成されており、シート部材３の凹凸３Ａと当接面ＭＡの凹凸とが嵌まり合うようにする。さらに、当接面ＭＡには、端辺に沿って表面平滑な平坦部ＭＢが形成され、平坦部ＭＢは所定の半径を有する円弧状に形成されている。このような平坦部ＭＢは、当接面ＭＡを囲む四辺すべてに設けられている。また、雌型Ｍ１には図２中左右方向にスライド可能なスライド型Ｍ２が設けられており、スライド型Ｍ２の端部を雌型Ｍ１の立設壁ＭＣに沿わせて配置する。
【００１８】
次に、図２（Ｂ）に示すように雌型Ｍ１の対となる第二型としての板部用雄型Ｍ３を用いて型閉じし、形成されたキャビティに樹脂を注入して板部２１を形成する。
【００１９】
次に、図３（Ａ）に示すように板部用雄型Ｍ３を取り外した後に、図３（Ｂ）に示すようにスライド型Ｍ２をスライドさせ、シート部材３の端部を折り曲げる。さらに、図３（Ｃ）に示すように第二型としての脚部用雄型Ｍ４を用いて型閉じし、形成されたキャビティに樹脂を注入して脚部２２を形成することで、シート部材３の端部を板部２１と脚部２２とで挟み込み、成形後に本体部２からシート部材３が剥離してしまうことを防ぐ。
【００２０】
脚部用雄型Ｍ４を取り外すとともにスライド型Ｍ２を元の位置に戻すことで型開きし、雌型Ｍ１から成形された装飾部品１を取り外す。
【００２１】
以上のように成形した装飾部品１の装飾面Ｓには、シート部材３の木目状の模様に沿った凹凸Ｓ１が形成されるとともに、端辺に沿って円弧状且つ表面平滑な平坦部Ｓ２が形成される。
【００２２】
このような本実施形態によれば、以下のような効果がある。即ち、装飾部品１の装飾面Ｓにシート部材３の木目状の模様に沿った凹凸Ｓ１が形成されていることで、シート部材３の意匠を立体的に表現することができ、装飾面Ｓの意匠性を向上させることができる。
【００２３】
さらに、雌型Ｍ１が当接面ＭＡに凹凸を有していることで、樹脂の注入時に発生する熱や流入圧によってシート部材３の凹凸３Ａが平坦化してしまうことを防ぎ、装飾面Ｓに確実に凹凸Ｓ１を形成することができる。
【００２４】
また、雌型Ｍ１の当接面ＭＡの端辺に沿って円弧状の平坦部ＭＢが形成され、装飾面Ｓの端辺に沿って円弧状の平坦部Ｓ２が形成されることで、装飾部品１を成形後に容易に型抜きすることができるとともに、型抜き時にシート部材３が傷つけられてしまうことを防ぐことができる。
【００２５】
なお、本発明は、前記実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的が達成できる他の構成等を含み、以下に示すような変形等も本発明に含まれる。例えば、前記実施形態では、雌型Ｍ１の当接面ＭＡの端辺に沿って円弧状の平坦部ＭＢが形成されるものとしたが、平坦部が形成されずに当接面の端辺付近にまで凹凸が形成され、装飾面の端辺付近にまで凹凸が形成されてもよく、このような構成においては、雌型の当接面を構成する部材と立設壁とが別体で設けられていれば、容易に型抜きすることができる。このような構成によれば、装飾面の端辺付近においても凹凸を形成し、さらに意匠性を向上させることができる。
【００２６】
また、前記実施形態では、シート部材３に予め凹凸３Ａが形成されているものとしたが、装飾部品１の成形前にシート部材に凹凸が形成されていなくてもよく、樹脂の注入時に発生する熱によってシート部材を変形しやすくするとともに、流入圧によってシート部材を雌型Ｍ１の当接面ＭＡの凹凸に押し付け、前記実施形態と略同様に装飾面Ｓに凹凸Ｓ１を形成することができる。
【００２７】
また、前記実施形態では、シート部材３が表面に木目状の模様を有するものとしたが、シート部材３に形成される意匠は、例えば幾何学模様であってもよいし、文字や記号であってもよく、装飾面に形成される凹凸によって質感が向上したり、強調されたりするものであればよい。
【００２８】
また、前記実施形態では、装飾部品１の一面に装飾面Ｓが形成されるものとしたが、装飾部品の二面以上に装飾面が形成されていてもよい。
【００２９】
また、前記実施形態では、板部２１と脚部２２とでシート部材３を挟み込むように本体部２を二段階で成形するものとしたが、シート部材を挟み込むことなく本体部を一段階で成形してもよく、このような構成によれば、製造工数を削減することができる。また、本体部は、形状等に応じて三段階以上で成形されてもよい。
【００３０】
また、前記実施形態では、装飾部品１として柱部材Ｐの上端面を構成するキャップ部材を例示したが、装飾部品は、門柱や門袖、塀、建物の壁、カーポートの柱や壁等の建材に取り付けられてもよいし、家具等に取り付けられてもよく、樹脂製の本体部によって適宜な構造物に取り付けられるとともに装飾面が当該構造物の表面の少なくとも一部を構成すればよい。
【００３１】
その他、本発明を実施するための最良の構成、方法などは、以上の記載で開示されているが、本発明は、これに限定されるものではない。すなわち、本発明は、主に特定の実施形態に関して特に図示され、且つ、説明されているが、本発明の技術的思想および目的の範囲から逸脱することなく、以上述べた実施形態に対し、形状、材質、数量、その他の詳細な構成において、当業者が様々な変形を加えることができるものである。従って、上記に開示した形状、材質などを限定した記載は、本発明の理解を容易にするために例示的に記載したものであり、本発明を限定するものではないから、それらの形状、材質などの限定の一部、もしくは全部の限定を外した部材の名称での記載は、本発明に含まれるものである。
【符号の説明】
【００３２】
１   装飾部品
２   本体部
３   シート部材
Ｓ   装飾面
Ｍ１ 雌型（第一型）
Ｍ３ 板部用雄型（第二型）
Ｍ４ 脚部用雄型（第二型）
Ｓ１ 凹凸
Ｓ２ 平坦部
ＭＡ 当接面
ＭＢ 平坦部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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