(57)【要約】      （修正有）【課題】整流部材に付着するインクミストの量を低減させ、画像品質の低下を抑制することができるプリント装置を提供する。【解決手段】シートに対してインクを吐出するプリントヘッドと、プリントヘッドを搭載し、往復移動するキャリッジ２と、キャリッジ２の移動方向の両側に延び、キャリッジが移動する際にプリントヘッドとシートとの間に流入する気流を整流する、第１の整流部材および第２の整流部材と、第１の整流部材および第２の整流部材を、整流のための整流状態と、整流状態から退避した退避状態とに切り替える機構と、を有し、機構は、キャリッジ２がプリントのために移動する際に、第１の整流部材および第２の整流部材のうち、移動の前方の側を整流状態にし、移動の後方の側を退避状態にするよう切り替える。【選択図】図４
2015174313.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートに対してインクを吐出するプリントヘッドと、
前記プリントヘッドを搭載し、往復移動するキャリッジと、
前記キャリッジの移動方向の両側に延び、前記キャリッジが移動する際に前記プリントヘッドとシートとの間に流入する気流を整流する、第１の整流部材および第２の整流部材と、
前記第１の整流部材および前記第２の整流部材を、前記整流のための整流状態と、前記整流状態から退避した退避状態とに切り替える機構と、
を有し、
前記機構は、前記キャリッジがプリントのために移動する際に、前記第１の整流部材および前記第２の整流部材のうち、移動の前方の側を前記整流状態にし、移動の後方の側を前記退避状態にするよう切り替えることを特徴とするプリント装置。
【請求項２】
両方向プリントにおいては、往移動と復移動で、前記第１の整流部材および前記第２の整流部材は前記整流状態と前記退避状態とが交互に切り替えられることを特徴とする、請求項１に記載のプリント装置。
【請求項３】
前記機構は、前記キャリッジに設けられた第一の移動部材および第二の移動部材を有し、
前記第一の移動部材は、前記キャリッジの移動速度が変化したときに生じる慣性力によって移動可能であり、
前記第二の移動部材は、前記第一の移動部材の移動に伴って前記整流部材を移動させることを特徴とする、請求項１または請求項２に記載のプリント装置。
【請求項４】
前記第二の移動部材は、前記シートに向かう方向に傾斜する斜面を有し、前記斜面に沿って前記整流部材を移動させることを特徴とする、請求項３に記載のプリント装置。
【請求項５】
前記機構は伝達部をさらに有し、
前記伝達部は、前記第一の移動部材の移動を前記第二の移動部材に伝達するためのラックとピニオンとを含むことを特徴とする、請求項４に記載のプリント装置。
【請求項６】
前記第１の整流部材および前記第２の整流部材はそれぞれ回動可能な板状部材であり、前記シートに対して略平行になる前記整流状態と、前記整流状態から跳ね上がった前記退避状態とに回動により切り替わることを特徴とする、請求項１から請求項５のいずれか１項に記載のプリント装置。
【請求項７】
前記板状部材は回動するアームを有することを特徴とする、請求項６に記載のプリント装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、インクジェット方式のプリントヘッドを搭載するキャリッジが往復移動してプリントを行うプリント装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
シリアルスキャン方式のインクジェットプリント装置においては、プリントヘッドを搭載するキャリッジがシートに対して相対的に往復移動する。その際、プリントヘッドとシートとの間の領域に主走査方向に沿った気流が生じる。そして、この気流が、プリントヘッドからのインクの吐出に影響を及ぼしてインクの付与位置ずれなどを生じさせ、画像の品質を低下させることがある。
【０００３】
この気流による画像品質の低下を抑えるために、特許文献１には、プリントヘッドにおける主走査方向の外側に、プリントヘッドとシートとの間の領域を流れる気流を整流するための１対のスカート部材を有するプリント装置が開示されている。特許文献１の１対のスカート部材のうち一方のスカート部材は主走査方向の上流側に向かって延在しており、他方のスカート部材は主走査方向の下流側に向かって延在している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００６−１４２６５７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
プリントヘッドを搭載したキャリッジの移動時に生じる気流は、キャリッジの移動方向前方側に位置するスカート部材によって整流され、移動方向前方側から吐出口とシートとの間に流入し、移動方向後方側へ向かう。この際、移動方向後方側へ向かう気流に乗ってインクミストなどが流れ、移動方向後方側に位置するスカート部材のシートと互いに対向する底面にインクミストが付着することがある。底面に付着したインクミストの量が増えると、これらのインクミストがシートに滴下して、画像品質が低下してしまうことがある。
【０００６】
本発明は上記課題に鑑みなされたものである。そして、その目的は、整流部材に付着するインクミストの量を低減させ、画像品質の低下を抑制することができるプリント装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、本発明に係るプリント装置は、シートに対してインクを吐出するプリントヘッドと、前記プリントヘッドを搭載し、往復移動するキャリッジと、前記キャリッジの移動方向の両側に延び、前記キャリッジが移動する際に前記プリントヘッドとシートとの間に流入する気流を整流する、第１の整流部材および第２の整流部材と、前記第１の整流部材および前記第２の整流部材を、前記整流のための整流状態と、前記整流状態から退避した退避状態とに切り替える機構と、を有し、前記機構は、前記キャリッジがプリントのために移動する際に、前記第１の整流部材および前記第２の整流部材のうち、移動の前方の側を前記整流状態にし、移動の後方の側を前記退避状態にするよう切り替えることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
上記構成によれば、キャリッジが移動する際に前方の側の整流部材により気流を整流するとともに、後方の側の整流部材を退避状態とすることによって当該部分に付着するインクミストの量を低減させることができる。これによって、画像品質の低下を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】プリント装置の構成を示す概略断面図である。
【図２】キャリッジとその周囲の構成を示す概略図である。
【図３】第１実施形態の整流部材の構成を示す断面図である。
【図４】整流部材の状態を切り替える機構の動作を説明するための断面図である。
【図５】第２実施形態における整流部材の構成を示す断面図
【図６】整流部材の状態を切り替える機構の動作を説明するための断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
（第１実施形態）
図１は本実施形態におけるプリント装置１０の構成を示す概略断面図である。同図に示すように、プリント装置１０は、プリントヘッド１、キャリッジ２、搬送ローラ４、ピンチローラ５、プラテン６、カッタ７、およびバスケット８を含んで構成されている。なお、図１、および図２（ａ）、（ｂ）においては図示しないが、キャリッジ２には後述する整流部材１８が取り付けられている。
【００１１】
プリントヘッド１は、不図示の吐出口が設けられている面（吐出口面）を有しており、吐出口から図中矢印ｚ方向に向けてインクを吐出する。キャリッジ２はプリントヘッド１を搭載し、所定方向である主走査方向（図中ｘ方向）へ往復移動する。搬送ローラ４は不図示のモータによって駆動される。ピンチローラ５は搬送ローラ４の回転に従動する。
【００１２】
搬送ローラ４とピンチローラ５との間に挟持されたシート１１は、これらのローラの回転によって主走査方向と交差する搬送方向（図中ｙ方向）へ搬送される。プリントヘッド１とプラテン６との間にシート１１が搬送されると、キャリッジ２の移動にともなうプリントヘッド１の吐出口からのインクの吐出によって、シート１１にインクが付与される。インクが付与されたシート１１は、ｙ方向へさらに搬送され、カッタ７によって切断され、バスケット８へ排出される。
【００１３】
図２（ａ）および（ｂ）はキャリッジ２とその周囲の構成を示す概略図であり、図２（ａ）は図１に示すｚ方向上流側から下流側を見た場合の上面図を示し、図２（ｂ）は図２（ａ）に示すｘ方向下流側から上流側を見た場合の側面図を示している。
【００１４】
図２（ａ）に示すように、プリント装置１０は、第１ガイドレール１２、第２ガイドレール１３、キャリッジモータ１４、アイドルプーリ１５、およびタイミングベルト１６を含んでいる。
【００１５】
第１ガイドレール１２は、キャリッジ２を支持し、ｘ方向に沿ってキャリッジ２を案内する。第２ガイドレール１３は、第１ガイドレール１２に対して平行に延在している。図２（ｂ）に示すように、キャリッジ２には位置決めコロ１７が回転自在に固定されており、第２ガイドレール１３に対して位置決めコロ１７を当接させることによって、第１ガイドレール１２を中心としてキャリッジ２が回転することを防止している。
【００１６】
キャリッジ２の移動可能範囲の一端にはプーリ付きキャリッジモータ１４（図にはプーリのみ図示）が配置され、他端にはアイドルプーリ１５が配置され、これらにタイミングベルト１６が架け渡され、キャリッジ２とタイミングベルト１６とが連結される。これによって、キャリッジモータ１４の駆動力はタイミングベルト１６を介してキャリッジ２に伝達される。このような構成によって、キャリッジ２は、ｘ方向へ往復移動可能となる。
【００１７】
プリント装置１０は、キャリッジ２のｘ方向への移動に伴いプリントヘッド１の吐出口からインクを吐出させるプリント動作と、搬送ローラ４及びピンチローラ５によるシート１１の搬送動作と、を繰り返すことによって、シート１１に画像等をプリントする。
【００１８】
このプリント動作中のキャリッジ２の移動に伴う気流は、キャリッジ２の進行方向前方側から吐出口とシート１１との間に流入するため、キャリッジ２の進行方向前方側に整流部材が設けられていれば、この気流を整流することができる。往復走査によってプリントするマルチパス双方向プリントにおいては、走査ごとにキャリッジ２の移動方向が異なるため、キャリッジ２の移動方向の両側面に整流部材を設ける。
【００１９】
キャリッジ２の進行方向前方側の整流部材（前方部分）によって整流された気流は、進行方向後方側へ流れるが、その流れに乗って、吐出口からインクを吐出した際に生じたインクミストも進行方向後方側へ流れる。そのため、後方側の整流部材（後方部分）も気流を整流する際と同じ位置に配置されていると、後方側の整流部材にインクミストが付着してしまうことがある。このインクミストの付着量が増加すると、インクミストが集まってインク滴となり、何らかの原因によってシート１１に滴下し、画像品質を低下させてしまうことがある。
【００２０】
本実施形態においては、キャリッジ２の移動方向前方側（気流から見ると上流側）に位置する整流部材を、吐出口とシート１１との間に流入する気流を整流可能な整流状態とする。他方、キャリッジ２の移動方向後方側（気流から見ると下流側）に位置する整流部材を、整流部材の底面へのインクミストの付着量を低減させることができる退避状態にする。すなわち、本実施形態においては、キャリッジ２の移動方向に応じて、整流部材の位置を変えて整流状態と退避状態とを交互に切り替える。このための機構の詳細構造および動作は後述する。
【００２１】
両方向プリントにおいては、キャリッジの往移動と復移動とで、第１の整流部材および第２の整流部材は整流状態と退避状態とが交互に切り替えられる。なお、片方向プリントにおいては、空戻しではインクミストは発生しないので必ずしも整流および退避の必要はない。従って、プリントを行う走査移動における移動の前方の側の整流部材を整流状態にし且つ移動の後方の側は退避状態に固定し、往復で切り替えを行わないようにしても良い。
【００２２】
図３（ａ）〜（ｃ）は、キャリッジ２および整流部材１８の構成を示す図である。図３（ａ）はｚ方向上流側から下流側を見た状態を示す断面図であり、図３（ｂ）は図３（ａ）に示すＣ−Ｃ線に沿った面をｙ方向下流側から上流側を見た状態を示す断面図である。図３（ｃ）は図３（ｂ）に示す整流部材１８の構成を示す断面図である。なお、図３（ｂ）においては、ｘ方向上流側から下流側に向かって移動しているキャリッジ２を示している。
【００２３】
図３（ａ）に示すように、キャリッジ２には、一対のスカート部材１８ａ、１８ｂを有する整流部材１８が取り付けられている。整流部材１８として板部材を用いる。一方のスカート部材１８ａ（第１の整流部材）は、キャリッジ２のｘ方向上流側に向いた側面２ａからｘ方向上流側に向かって延在している。他方のスカート部材１８ｂ（第２の整流部材）は、キャリッジ２のｘ方向下流側に向いた側面２ｂからｘ方向下流側に向かって延在している。
【００２４】
また、キャリッジ２の内部には、移動部材２０を収容するための収容部３０が設けられている。収容部３０は、ｘ方向上流側の内面３０ａおよびｘ方向下流側の内面３０ｂを有している。収容部３０内において、移動部材２０は内面３０ａ、３０ｂ間をｘ方向へ往復移動可能に収容されている。
【００２５】
図３（ｂ）に示すように、収容部３０のｚ方向下流側の面にはベアリング部材６９が設けられている。収容部３０内において移動部材２０は、ベアリング部材６９を介して収容部３０内部を移動可能に収容されている。ベアリング部材６９を介在させることによって、ベアリング部材を設けない構成と比較して、移動部材２０の移動時に生じる摩擦抵抗を低減させ、移動部材２０をスムーズに移動させることができる。また、移動部材２０のｚ方向下流側の面において、ベアリング部材６９と接触しない領域には、櫛歯状の凹凸形状を有する櫛歯部２０ａが設けられている。
【００２６】
また、キャリッジ２の内部には不図示の連結部が設けられており、この連結部を介して、キャリッジ２に回転部材６６が連結されている。回転部材６６は、シート１１に対して平行であるｙ方向に伸びた中心軸を有し、中心軸に対して回転可能にキャリッジ２に連結されている。回転部材６６は、移動部材２０が位置する位置よりもｚ方向下流側に位置しており、回転部材６６の外周には、櫛歯部２０ａにかみ合うように構成された櫛歯部６６ａが設けられている。
【００２７】
回転部材６６が位置する位置よりもｚ方向下流側には、整流部材１８を移動させるための移動アーム６０が設けられている。移動アーム６０は、ｘ方向に延在しており、ｘ方向へ往復移動可能にキャリッジ２に取り付けられている。移動アーム６０のｚ方向上流側に向いた面である上面の中央領域には、櫛歯部６６ａにかみ合うように構成された櫛歯部６０ａが設けられている。
【００２８】
移動アーム６０の上面のｘ方向上流側には、第二の面６２ａ、第二の面６２ａの位置よりもｚ方向上流側に位置する第一の面６１ａ、および第一の面６１ａと第二の面６２ａとの間に位置する第三の斜面６３ａが設けられている。移動アーム６０の上面には、ｘ方向上流側から順に第一の面６１ａ、第三の斜面６３ａ、第二の面６２ａが設けられている。
【００２９】
同様に、移動アーム６０の上面のｘ方向下流側には、第二の面６２ｂ、第二の面６２ｂの位置よりもｚ方向上流側に位置する第一の面６１ｂ、および第一の面６１ｂと第二の面６２ｂとの間に位置する第三の斜面６３ｂが設けられている。移動アーム６０の上面には、ｘ方向下流側から順に第一の面６１ｂ、第三の斜面６３ｂ、第二の面６２ｂが設けられている。櫛歯部６０ａは第二の面６２ａと第二の面６２ｂとの間に位置している。
【００３０】
図３（ｃ）に示すように、スカート部材１８ａ、１８ｂは、図面正面視から略Ｌ字型の断面形状を有している。より具体的には、スカート部材１８ａ、１８ｂは、キャリッジ２の側面２ａ、２ｂに沿う部分と、キャリッジ２の側面２ａ、２ｂに対して垂直な部分と、を有している。
【００３１】
また、スカート部材１８ａには移動アーム６０のｘ方向上流側の部分と係合するための開口部８０ａが設けられており、スカート部材１８ｂには移動アーム６０のｘ方向下流側の部分と係合するための開口部８０ｂが設けられている。ここでは、開口部８０ａ、８０ｂのｚ方向上流側の内面を内面７０ａ、７０ｂという。また、スカート部材１８ａ、１８ｂは、シート１１のインクが付与されるインク付与面と互いに対向する底面８１ａ、８１ｂを有している。
【００３２】
再度、図３（ｂ）を参照すると、第１、第２の整流部材の状態を切り替えるための機構は、移動部材２０の櫛歯部２０ａと回転部材６６の櫛歯部６６ａとがかみ合い、回転部材６６の櫛歯部６６ａと移動アーム６０の櫛歯部６０ａとがかみ合うようになっている。なお、移動部材２０が移動する内面３０ａと内面３０ｂとの間において、櫛歯部２０ａと櫛歯部６６ａとのかみ合い状態、および櫛歯部６６ａと櫛歯部６０ａとのかみ合い状態、が維持されるように構成されている。
【００３３】
このような構造の機構により、移動部材２０ａの移動が回転部材６６を介して移動アーム６０に伝達されることによって、移動アーム６０は移動部材２０の移動方向とは反対側の方向へ移動する。移動部材２０の移動は、櫛歯部２０ａ（ラック）、櫛歯部６６ａ（ピニオン）、および櫛歯部６０ａ（ラック）を含む伝達部によって、移動アーム６０に伝達される。
【００３４】
詳細は、図４（ａ）〜（ｅ）を参照して後述するが、移動アーム６０の移動によって、移動アーム６０における整流部材１８との当接位置が変化する。具体的には、移動アーム６０の上面におけるスカート部材１８ａ、１８ｂの面７０ａ、７０ｂとの当接位置が、第一の面６１ａ、６１ｂ、第二の面６２ａ、６２ｂ、第三の斜面６３ａ、６３ｂ、のいずれかの位置からいずれかの位置へ変化する。
【００３５】
本実施形態においては、移動アーム６０に斜面を設ける構成について説明するが、スカート部材１８ａ、１８ｂの内面７０ａ、７０ｂを斜面としてもよい。移動アーム６０およびスカート部材１８ａ、１８ｂの当接面のいずれも又はいずれかを、シート１１に向かう方向に傾斜する斜面とする。これによって、移動アーム６０の移動に伴って、移動アーム６０に沿ってスカート部材１８ａ、１８ｂを移動させることができる。
【００３６】
なお、内面３０ａに移動部材２０が当接している状態、すなわち移動部材２０のｘ方向上流側への移動が規制されている状態において、第一の面６１ａにｘ方向上流側のスカート部材１８ａの面７０ａが当接するように、移動アーム６０は構成されている。この状態において、第二の面６２ｂにｘ方向下流側のスカート部材１８ｂの面７０ｂが当接するように、移動アーム６０は構成されている。
【００３７】
内面３０ｂに移動部材２０が当接している状態、すなわち移動部材２０のｘ方向下流側への移動が規制されている状態において、第一の面６１ｂにｘ方向下流側のスカート部材１８ｂの面７０ｂが当接するように、移動アーム６０は構成されている。この状態において、第二の面６２ａにｘ方向上流側のスカート部材１８ａの面７０ａが当接するように、移動アーム６０は構成されている。
【００３８】
本実施形態においては、図３（ｂ）に示されるスカート部材１８ｂの位置を整流位置といい、図３（ｂ）に示されるスカート部材１８ａの位置を退避位置という。ここで、整流位置は吐出口とシート１１との間を流れる気流を整流することが可能な位置であり、退避位置は整流部材の底面へのインクミストの付着量を低減させることができる位置であるものとする。
【００３９】
図３（ｂ）に示されるように、整流位置において、スカート部材１８ｂの底面８１ｂは、ｚ方向における吐出口面１ａの位置と略同一である位置に、配置されている。図３（ｂ）に示すように、退避位置において、スカート部材１８ａの底面８１ａは、吐出口面１ａよりもｚ方向上流側、すなわち整流位置よりもｚ方向上流側に、配置されている。
【００４０】
なお、本実施形態においては、ｚ方向における吐出口面１ａの位置と略同一の位置を整流部材１８の整流位置として説明するが、吐出口とシート１１との間の気流を整流可能な範囲内において、整流位置は適宜変更することができる。また、退避位置についても、図示した位置に限定されるものではない。整流位置に整流部材が配置されている場合よりも、整流部材へ付着するインクミストの量を低減可能な範囲内において、退避位置も適宜変更することができる。
【００４１】
ここで、整流部材による「退避」とは、吐出口とシートとの間を流れる気流を整流しているときの位置から、インクミストの付着量が少なくなるような位置へ移動することを言うものとする。
【００４２】
図４（ａ）〜（ｅ）を参照して後述するが、「退避」には、シートに近接・離間する方向に沿った、プリントヘッドの吐出口から遠ざかる方向への移動が含まれる。後述する第２実施形態のように、キャリッジに対して回動可能に支持されたスカート部材による、プリントヘッドとシートとの間を流れる気流を整流しているときの位置からの、プリントヘッドの吐出口から遠ざかる方向への回転移動も「退避」に含まれる。整流部材を収容する部分をキャリッジに設けるなどして、整流部材を収容可能なキャリッジを構成し、移動方向後方側の整流部材を収容するようにする際の整流部材の移動も「退避」に含まれる。
【００４３】
すなわち、移動した結果、プリントヘッドとシートとの間を流れる気流を整流しているときの位置よりもインクミストの付着量が少なくなるようであれば、あらゆる方向への整流部材の移動が「退避」に含まれる。
【００４４】
本実施形態においては、キャリッジ２の移動方向を反転させる反転位置Ｔ１付近におけるキャリッジ２の移動速度の減速によって、整流位置と退避位置との間において、整流部材１８を移動させる。
【００４５】
より具体的には、反転位置Ｔ１付近から反転位置Ｔ１に向けてキャリッジ２の移動速度を減速させていく際の慣性力によって、移動部材２０を移動させ、回転部材６６を介して移動アーム６０に移動部材２０の移動を伝達し、移動アーム６０を移動させる。この移動アーム６０の移動によってスカート部材を移動させ、反転位置Ｔ１付近又は反転位置Ｔ１で、反転後にキャリッジ２の移動方向の前方側となるスカート部材を整流位置に配置し、後方側となるスカート部材を退避位置に配置する。
【００４６】
キャリッジ２の移動速度の減速時に生じる慣性力によって、移動部材２０はキャリッジ２の移動方向と同じ方向へ移動し続け、回転部材６６を介して移動アーム６０に移動部材２０の移動が伝達される。これによって、移動部材２０の移動方向とは反対の方向へ移動アーム６０が移動する。この移動アーム６０の移動によって、移動アーム６０の上面におけるスカート部材１８ａ、１８ｂの内面７０ａ、７０ｂとの当接位置を変化させ、整流位置と退避位置との間において、スカート部材１８ａ、１８ｂを移動させる。
【００４７】
移動アーム６０の移動に伴うスカート部材１８ａ、１８ｂの移動について、図４（ａ）〜（ｄ）を参照して以下に説明する。図４（ａ）〜（ｄ）は整流部材１８の状態を切り替える機構の動作を説明するための断面図である。図４（ａ）はプリント動作中のキャリッジ２を示しており、図４（ｂ）は反転位置Ｔ１付近から反転位置Ｔ１に向けてキャリッジ２の移動の速度を減速させた状態を示しており、図４（ｃ）は反転位置Ｔ１にてキャリッジ２の移動を停止させた状態を示している。図４（ｄ）は図４（ａ）とは反対方向へキャリッジ２を移動させている状態を示している。
【００４８】
なお、図４（ａ）、（ｂ）はキャリッジ２がｘ方向上流側から下流側に向けて移動している状態を示しており、図４（ｄ）はキャリッジ２がｘ方向下流側から上流側に向けて移動している状態を示している。図中白抜き矢印はキャリッジ２の移動方向を示している。
【００４９】
図４（ａ）に示すように、プリント動作中、キャリッジ２の進行方向前方側に位置するスカート部材１８ｂは整流位置Ｚ１に位置しており、キャリッジ２の進行方向後方側に位置するスカート部材１８ａは退避位置Ｚ２に位置している。より詳細には、第一の面６１ａと面７０ａとが当接していることによって、底面８１ａが退避位置Ｚ２に位置しており、第二の面６２ｂと面７０ｂとが当接していることによって、底面８１ｂが整流位置Ｚ１に位置している。
【００５０】
キャリッジ２の移動中、移動部材２０にはキャリッジ２の移動方向とは反対方向への力が加わる。このように、ｘ方向上流側から下流側へキャリッジ２が移動している間、移動部材２０にはｘ方向下流側から上流側への力が加わるが、図４（ａ）に示すように、内面３０ａによってｘ方向上流側へ向かう移動が規制される。これによって、移動部材２０は内面３０ａと当接している状態に維持される。
【００５１】
図４（ａ）に示す状態から、反転位置Ｔ１付近から反転位置Ｔ１に向けてキャリッジ２の移動速度の減速を開始すると、キャリッジ２の移動速度は減速されていくが、慣性力によって、移動部材２０はｘ方向下流側に向かって移動を続ける。この移動部材２０の移動によって、回転部材６６は図面正面視から時計回りに回転させられ、この回転部材６６の回転によって、移動アーム６０はｘ方向上流側に向かって移動させられる。
【００５２】
これによって、第一の面６１ａと当接していた面７０ａは第三の斜面６３ａと当接し、第二の面６２ｂと当接していた面７０ｂは第三の斜面６３ｂと当接するようになる。この状態を図４（ｂ）に示す。
【００５３】
図４（ｂ）に示すように、キャリッジ２の移動速度が減速されると、移動アーム６０の移動によって、移動アーム６０とスカート部材１８ａ、１８ｂとの当接位置が変化する。すなわち、スカート部材１８ａ、１８ｂは、第三の斜面６３ａ、６３ｂと当接するようになる。これによって、第一の面６１ａと当接して退避位置Ｚ２に位置していたスカート部材１８ａは、退避位置Ｚ２よりもｚ方向下流側の位置に配置される。また、第二の面６２ｂと当接し、整流位置Ｚ１に位置していたスカート部材１８ｂは、整流位置Ｚ１よりもｚ方向上流側の位置に配置される。
【００５４】
慣性力による移動部材２０の移動は、内面３０ｂと当接するまで継続する。これによって、内面３０ｂに移動部材２０が当接するまで移動アーム６０も移動を続け、第三の斜面６３ａと当接していた面７０ａは第二の面６２ａと当接し、第三の斜面６３ｂと当接していた面７０ｂは第一の面６１ｂと当接するようになる。移動部材２０の移動は、内面３０ｂと当接することによって停止し、これによって、移動アーム６０の移動も停止する。この状態を図４（ｃ）に示す。
【００５５】
図４（ｃ）に示すように、反転位置Ｔ１にて、スカート部材１８ａ、１８ｂは、キャリッジ２の移動方向を反転させた後の移動方向に応じた位置に配置されている状態となる。すなわち、ｘ方向下流側から上流側へ向かう際のキャリッジ２の進行方向前方側となるスカート部材１８ａの底面８１ａは、整流位置Ｚ１に配置され、後方側となるスカート部材１８ｂの底面８１ｂは退避位置Ｚ２に配置されている。これによって、図４（ｃ）に示す状態から、ｘ方向下流側から上流側へのキャリッジ２の移動を開始させることができる。
【００５６】
図４（ｄ）に示すように、ｘ方向下流側から上流側へのキャリッジ２の移動が開始され、キャリッジ２が移動している際、キャリッジ２の移動方向と反対方向への力が移動部材２０に加わり、移動部材２０は内面３０ｂと当接している状態に維持される。これによって、キャリッジ２の移動方向前方側のスカート部材１８ａは整流位置Ｚ１に配置され、キャリッジ２の移動方向後方側のスカート部材１８ｂは退避位置Ｚ２に配置されている状態に維持される。
【００５７】
図４（ｄ）に示す状態から反転位置Ｔ２に向けてキャリッジ２の移動速度を減速させていく場合、キャリッジ２の移動速度が減速されていく一方で、慣性力によって、移動部材２０はｘ方向下流側から上流側へ向かって移動を続ける。このｘ方向下流側から上流側に向かう移動部材２０の移動によって、回転部材６６は図面正面視から反時計回りに回転し、移動アーム６０はｘ方向上流側から下流側に向かって移動する。これによって、第二の面６２ａと当接していた面７０ａは第三の斜面６３ａと当接し、第一の面６１ｂと当接していた面７０ｂは第三の斜面６３ｂと当接するようになる。
【００５８】
移動部材２０の移動は、内面３０ａと当接するまで継続し、移動アーム６０の移動も内面３０ａに移動部材２０が当接するまで継続する。移動アーム６０の移動によって、第三の斜面６３ａと当接していた面７０ａは第一の面６１ａと当接し、第三の斜面６３ｂと当接していた面７０ｂは第二の面６２ｂと当接するようになる。内面３０ａに移動部材２０が当接し、移動部材２０の移動が停止すると、移動アーム６０の移動も停止する。
【００５９】
この場合であっても、反転位置Ｔ２にて、スカート部材１８ａ、１８ｂは、キャリッジ２の移動方向を反転させた後の移動方向に応じた位置に配置されている状態となる。すなわち、キャリッジ２の移動方向をｘ方向上流側から下流側に向かう方向とした際にキャリッジ２の進行方向前方側となるスカート部材１８ｂの底面８１ｂは、整流位置Ｚ１に配置されている状態となる。後方側となるスカート部材１８ａの底面８１ｂは、退避位置Ｚ２に配置されている状態となる。
【００６０】
以上のように、本実施形態においては、慣性力による移動部材２０の移動によって、整流位置と退避位置との間においてスカート部材１８ａ、１８ｂを移動させる。
【００６１】
より詳細には、キャリッジ２の移動速度の変化によって生じる慣性力によって移動可能な移動部材２０を用い、回転部材６６を介して、慣性力による移動部材２０の移動を移動アーム６０に伝達し、移動アーム６０を移動させる。また、移動アーム６０とスカート部材１８ａ、１８ｂとの当接面にシート１１に向かう傾斜を設けることによって、移動アーム６０の移動に伴って、整流位置と退避位置との間において、スカート部材１８ａ、１８ｂを移動させる。
【００６２】
つまり、キャリッジ２の進行方向前方側に位置する整流部材１８を、吐出口とシート１１との間の気流を整流可能な整流位置に配置する。また、キャリッジ２の進行方向後方側に位置する整流部材１８を、整流位置よりもｚ方向上流側の位置であり且つ吐出口とシート１１との間の空間から離れた位置である退避位置に配置する。こうすることによって、キャリッジの進行方向前方側に配置された整流部材を用いて、吐出口とシートとの間に流入する気流を整流するとともに、後方側に配置された整流部材の底面に付着するインクミストの量を低減させることができる。
【００６３】
このように、本実施形態においては、双方向プリントに対応する整流部材を設ける場合であっても、キャリッジの移動方向に応じて、整流部材を移動させる。これによって、整流効果を得るとともに、整流部材に付着するインクミストの量を低減させ、画像品質の低下を抑制することができる。
【００６４】
なお、本実施形態においては、キャリッジの移動速度が変化した際に生じる慣性力を用いて、整流部材を移動させる方法について説明したが、整流部材を移動させる方法はこの方法に限定されるものではない。例えば、モータの駆動力を用いて整流部材を移動させてもよい。すなわち、キャリッジの移動方向前方側の整流部材を整流位置に、後方側の整流部材を退避位置に、それぞれ位置させることができれば、本実施形態と同様の効果を奏することができる。
【００６５】
（第２実施形態）
本実施形態においては、第１実施形態における移動アーム６０に相当する部材の構成および整流部材の構成が第１実施形態と異なる。その他の構成は第１実施形態と同様であるので、その説明を省略する。
【００６６】
なお、本実施形態においても、整流部材の底面と吐出口面１ａとが、ｚ方向において略同じ位置を、整流位置という。他方、退避位置は、キャリッジ２の側面に整流部材が沿う位置とする。すなわち、ここでは、シートに対して略平行な位置を整流部材の整流位置といい、シートに対して略垂直な位置を整流部材の退避位置という。本実施形態においても、整流位置および退避位置は本実施形態にて説明する位置に限定されるものではない。
【００６７】
図５はキャリッジ２および整流部材５０の構成を示す断面図である。なお、図５においては、ｘ方向上流側から下流側に向けてキャリッジ２が移動している状態を示している。
【００６８】
図５に示すように、収容部３０、移動部材２０、および回転部材６６の構成は、図３（ｂ）などを参照して上述した第１実施形態の構成と同様である。回転部材６６よりもｚ方向下流側の位置に、回転部材６６の櫛歯部６６ａとかみ合うように構成された櫛歯部材９２が配置されている。櫛歯部材９２は、ｘ方向に延在しており、櫛歯部６６ａとかみ合うように構成され且つｚ方向上流側に向いた櫛歯面９２ｃと、ｚ方向下流側に向いた櫛歯面９２ｄと、を有している。櫛歯部材９２は、ｘ方向に往復移動可能に、キャリッジ２に取り付けられている。
【００６９】
図５に示すように、キャリッジ２には、一対の板状部材であるスカート部材５０ａ、５０ｂを有する整流部材５０が取り付けられている。整流位置に配置された際、スカート部材５０ａはキャリッジ２の側面２ａからｘ方向上流側に向かって延在しており、スカート部材５０ｂはキャリッジ２の側面２ｂからｘ方向下流側に向かって延在している。
【００７０】
スカート部材５０ａは回転軸５１ａおよびアーム５２ａを有し、スカート部材５０ｂは回転軸５１ｂおよびアーム５２ｂを有している。回転軸５１ａ、５１ｂはｙ方向に延在している。スカート部材５０ａ、５０ｂは、回転軸５１ａ、５１ｂを中心として回動可能に、キャリッジ２に取り付けられている。また、スカート部材５０ａ、５０ｂには、不図示のストッパ部材が設けられており、整流位置からプリントヘッド１の吐出口へ近づく方向への回動が制限されている。
【００７１】
整流位置にスカート部材５０ａ、５０ｂが配置されている状態において、シート１１と互い対応する底面９０ａ、９０ｂの反対側の上面９１ａ、９１ｂには、アーム５２ａ、５２ｂが取り付けられている。アーム５２ａ、５２ｂは、図面正面視においてリング状の断面形状を有している。アーム５２ａ、５２ｂのｚ方向上流側を向いた上面には、櫛歯面５３ａ、５３ｂが設けられている。櫛歯面５３ａ、５３ｂには櫛歯部材９２の櫛歯面９２ｄとかみ合うように凹凸が形成されている。
【００７２】
また、図５に示すように、櫛歯部２０ａと櫛歯部６６ａとがかみ合い、櫛歯部６６ａと櫛歯面９２ｃとがかみ合い、櫛歯面９２ｄと櫛歯面５３ａ、５３ｂとがかみ合うようになっている。また、移動部材２０が移動する内面３０ａと内面３０ｂとの間において、これらのかみ合い状態は維持されるように構成されている。
【００７３】
このような構成によって、移動部材２０の移動によって、回転部材６６は回転し、回転部材６６の回転によって、櫛歯部材９２は移動する。櫛歯部材９２の移動によって、アーム５２ａ、５２ｂは回動し、アーム５２ａ、５２ｂの回動に伴って、スカート部材５０ａ、５０ｂは回転軸５１ａ、５１ｂを中心として回動する。このように、移動部材２０の移動が、回転部材６６および櫛歯部材９２を介して、アーム５２ａ、５２ｂに伝達されることによって、スカート部材１８ａ、１８ｂが、整流位置と退避位置との間を移動可能となる。
【００７４】
本実施形態においては、内面３０ａと移動部材２０とが当接している状態において、スカート部材５０ａは退避位置に配置され、スカート部材５０ｂは整流位置に配置されるように、櫛歯部材９２およびアーム５２ａ、５２ｂは構成されているものとする。また、内面３０ｂと移動部材２０とが当接している状態において、スカート部材５０ａは整流位置に配置され、スカート部材５０ｂは退避位置に配置されるように、櫛歯部材９２およびアーム５２ａ、５２ｂは構成されているものとする。スカート部材５０ａ、５０ｂの移動について図６（ａ）〜（ｄ）を参照して説明する。
【００７５】
図６（ａ）〜（ｄ）は整流部材５０の状態を切り替える機構の動作を説明するための断面図である。図６（ａ）はプリント動作中のキャリッジ２を示しており、図６（ｂ）は反転位置Ｔ１付近から反転位置Ｔ１に向けてキャリッジ２の移動の速度を減速させた状態を示しており、図６（ｃ）は反転位置Ｔ１にてキャリッジ２の移動を停止させた状態を示している。図６（ｄ）は図６（ａ）とは反対方向へキャリッジ２を移動させている状態を示している。
【００７６】
なお、図６（ａ）、（ｂ）はキャリッジ２がｘ方向上流側から下流側に向けて移動している状態を示しており、図６（ｄ）はキャリッジ２がｘ方向下流側から上流側に向けて移動している状態を示している。図中白抜き矢印はキャリッジ２の移動方向を示している。
【００７７】
図６（ａ）に示すように、ｘ方向上流側から下流側へ向かうキャリッジ２の移動中、移動部材２０にはｘ方向下流側から上流側へ向かう力が加わる。これによって、移動部材２０は内面３０ａと当接している状態に維持される。この状態において、キャリッジ２の移動方向前方側に位置するスカート部材５０ｂは整流位置に配置されており、後方側に位置するスカート部材５０ａは退避位置に配置されている。
【００７８】
図６（ａ）に示す状態から反転位置Ｔ１付近から反転位置Ｔ１に向かってキャリッジ２の移動速度を減速させていくと、慣性力によって、移動部材２０はｘ方向上流側から下流側に向かって移動し続ける。この移動部材２０の移動は、回転部材６６を介して、櫛歯部材９２に伝達される。これによって、櫛歯部材９２は、移動部材２０の移動方向とは反対方向であるｘ方向下流側から上流側に向かって移動する。この櫛歯部材９２の移動によって、アーム５２ａ、５２ｂは図面正面視から反時計回りに回動し、これによって、スカート部材５０ａ、５０ｂも反時計回りに回動する。この状態を図６（ｂ）に示す。
【００７９】
図６（ｂ）に示すように、ｘ方向上流側から下流側へ向かうキャリッジ２の移動速度が減速されると、移動部材２０の移動によってスカート部材５０ａ、５０ｂは反時計回りに回動し始める。このスカート部材５０ａ、５０ｂの回動は、内面３０ｂに移動部材２０が当接し、移動部材２０の移動が停止し、櫛歯部材９２の移動が停止すると、停止する。この状態を図６（ｃ）に示す。
【００８０】
図６（ｃ）に示すように、反転位置Ｔ１にてキャリッジ２の移動が停止されると、キャリッジ２の移動方向を反転された後の移動方向に対応してスカート部材５０ａ、５０ｂが配置されている状態となる。
【００８１】
すなわち、反転位置Ｔ１にて、キャリッジ２の移動方向を、ｘ方向下流側に向かう方向からｘ方向上流側に向かう方向へ反転させた際に、キャリッジ２の移動方向前方側となるスカート部材５０ａは整流位置に配置されている状態となる。この状態において、後方側となるスカート部材５０ｂは退避位置に配置されている状態となる。これによって、図６（ｃ）に示す状態から、ｘ方向下流側から上流側へのキャリッジ２の移動を開始させることができる。
【００８２】
図６（ｄ）に示すように、ｘ方向下流側から上流側に向けてキャリッジ２を移動させると、移動部材２０にはｘ方向上流側から下流側に向かう力が加わり、移動部材２０は内面３０ｂと当接している状態に維持される。
【００８３】
この状態から、反転位置Ｔ２付近にて反転位置Ｔ２に向けてキャリッジ２の移動速度を減速させていくと、慣性力によって、移動部材２０はｘ方向下流側から上流側に向かって移動し続ける。この移動部材２０の移動によって、櫛歯部材９２はｘ方向上流側から下流側に向かって移動する。この櫛歯部材９２の移動によって、アーム５２ａ、５２ｂは図面正面視から時計回りに回動し、これによって、スカート部材５０ａ、５０ｂは回転軸５１ａ、５１ｂを中心に時計回りに回動し始め、図６（ｂ）に示す状態と同様な状態となる。
【００８４】
このスカート部材５０ａ、５０ｂの回動は、内面３０ａに移動部材２０が当接し、移動部材２０の移動が停止し、櫛歯部材９２の移動が停止すると、停止する。
【００８５】
反転位置Ｔ２にてキャリッジ２の移動が停止されると、キャリッジ２の移動方向を反転された後の移動方向に対応してスカート部材５０ａ、５０ｂが配置されている状態となる。つまり、内面３０ａに移動部材２０が当接し、スカート部材５０ａ、５０ｂの回動が停止している状態において、スカート部材５０ａは退避位置に配置され、スカート部材５０ｂは整流位置に配置される。
【００８６】
これによって、反転位置Ｔ２にて、キャリッジ２の移動方向をｘ方向上流側に向かう方向からｘ方向下流側に向かう方向へ反転させると、その反転後にキャリッジ２の移動方向と対応する位置にスカート部材５０ａ、５０ｂは配置されている状態となる。すなわち、キャリッジ２がｘ方向上流側から下流側に向かって移動する図６（ａ）に示す状態となる。
【００８７】
本実施形態のように、キャリッジ２に対してスカート部材５０ａ、５０ｂを回動可能に取り付ける場合であっても、移動部材２０の移動をスカート部材５０ａ、５０ｂに伝達して、整流位置と退避位置との間においてスカート部材５０ａ、５０ｂを移動させる。
【００８８】
すなわち、本実施形態においても、キャリッジ２の移動方向前方側に位置する整流部材を整流位置に配置し、キャリッジ２の移動方向後方側に位置する整流部材を退避位置に配置する。これによって、キャリッジの進行方向前方側に位置する整流部材を用いて気流を整流するとともに、進行方向後方側に位置する整流部材に付着するインクミストの量を低減させることができる。
【符号の説明】
【００８９】
１          プリントヘッド
２          キャリッジ
１０        プリント装置
１８、５０  整流部材
２０        移動部材（第一の移動部材）
６０        移動アーム（第二の移動部材）
９２        櫛歯部材（第二の移動部材）
【図１】
2015174313.tif 000003
【図２】
2015174313.tif 000004
【図３】
2015174313.tif 000005
【図４】
2015174313.tif 000006
【図５】
2015174313.tif 000007
【図６】
2015174313.tif 000008