(57)【要約】【課題】データ処理用のシステム、及び、このシステムの操作方法を提供する。【解決手段】本発明のシステム１は、オペレーティングユニット１１と、場所依存データを格納するためのデータバンク４と、対象物の位置を判定するためのユニット１２と、場所依存データを出力するための出力ユニット１３と、データ出力に応答して情報を受け取るための入力ユニット１４と、を有し、オペレーティングユニット（１１）は、対象物の位置をユニット１２から受け取り、当該位置に対応する場所依存データをデータバンク４から呼び出し、当該データを出力ユニット１３を介して出力し、入力ユニット１４を介して入力された情報を受け取り、当該情報とデータバンク４からの場所依存データとを比較し、この比較結果を出力ユニット１３を介して出力する。【選択図】図１
2015150441.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
対象物に関するデータを処理し、情報を受け取り、出力し、比較するシステム（１、１’、１”）であって、
オペレーティングユニット（１１）と、
場所依存データを格納するためのデータバンク（４、４’）と、
上記対象物の位置を判定するためのユニット（１２）と、上記場所依存データを出力するための出力ユニット（１３）と、
上記出力されたデータに応答して情報を受け取るための入力ユニット（１４）と、有し、
上記オペレーティングユニット（１１）は、
上記対象物の位置が上記ユニット（１２）から受け取られ、この対象物の位置に対応する上記場所依存データが上記データバンク（４，４’）から呼び出され、上記出力ユニット（１３）を介して出力され、
上記入力ユニット（１４)を介して入力された情報が、受け取られ、上記データバンク（４、４’）からの上記場所依存データと比較され、且つ、
この比較の結果が上記出力ユニット（１３）から出力されるように構成されることを特徴とするシステム（１、１’、１”）。
【請求項２】
上記出力ユニット（１３）は、
ディスプレイ装置（９）として構成され、上記場所依存データ及び上記入力ユニット（１４）を介して受け取られた情報と上記場所依存データとの比較の結果が光学的に出力され、又は、
音響再生のためのユニットとして、スピーカシステムが構成され、上記場所依存データ、及び、上記入力ユニット（１４）を介して受け取られた情報と上記場所依存データとの比較の結果が音響的に出力される請求項１記載のシステム（１、１’、１”）。
【請求項３】
上記入力ユニット（１４）は、
触覚型ユニットとして構成され、上記受け取られる情報が、上記出力されるデータに応答して手動で入力され、又は、
音響変換のためのユニットとして、マイクロフォンが構成され、上記出力されるデータに応答して上記受け取られる情報が音響的に入力される請求項１又は２に記載のシステム（１、１’、１”）。
【請求項４】
上記データバンク（４）は、サーバ（３）のユニットとして構成され、このサーバ（３）は、送受信ユニット（６）を有し、
上記対象物は、送受信ユニット（８）を有し、上記送受信ユニット（８）は、上記オペレーティングユニット（１１）にリンクされ、
上記サーバ（３）の上記送受信ユニット（６）は、上記対象物が上記サーバ（３）と双方向に接続されるように、無線リンク（７）を通して、上記対象物の上記送受信ユニット（８）と通信するように構成される請求項１乃至３の何れか１項に記載のシステム（１）。
【請求項５】
上記サーバ（３）は、上記オペレーティングユニット（１１）からの上記対象物の上記伝達された位置を上記送受信ユニット（８、６）を介して受け取り、上記位置に対応する場所依存データを上記データバンク（４）から呼び出し、上記場所依存データを上記送受信ユニット（６、８）を介して上記オペレーティングユニット（１１）に送るように構成される請求項４記載のシステム（１）。
【請求項６】
上記対象物の上記位置に関する上記データ、上記場所依存データ、及び上記出力された場所依存データに応答して受け取られた情報は、リアルタイムで受け取られ、伝達され、及び出力される請求項１乃至５の何れか１項に記載のシステム（１、１’、１”）。
【請求項７】
自動車両（２）内で、対象物に関するデータを処理し、情報を受け取り、出力し、比較する請求項１乃至６の何れか１項に記載のシステム（１、１’、１”）を使用する方法。
【請求項８】
請求項１乃至６の何れか１項に記載のシステム（１、１’、１”）を使用して、対象物に関するデータを処理し、情報を受け取り、出力し、比較するための方法であって、
上記対象物の位置を判定し、上記対象物の位置をオペレーティングユニット（１１）に送るステップと、
上記対象物の位置に対応する場所依存データを上記データバンク（４、４”）から受け取り、上記データを上記オペレーティングユニット（１１）に送るステップと、
上記場所依存データを上記オペレーティングユニット（１１）から出力ユニット（１３）に送り、上記場所依存データを上記出力ユニット（１３）を介して出力するステップと、
上記出力されたデータに応答して入力ユニット（１４）を介して情報を受け取り、上記受け取られた情報を上記オペレーティングユニット（１１）に送るステップと、
上記受け取られた情報と、上記データバンク（４、４’）からの上記場所依存データとを比較するステップと、
この比較結果を上記オペレーティングユニット（１１）から上記出力ユニット（１３）に送り、上記比較結果を上記出力ユニット（１３）を介して出力するステップと、
を有する方法。
【請求項９】
更に、上記対象物の位置を上記オペレーティングユニット（１１）を介してサーバ（３）に送るステップと、
上記サーバ（３）が、上記オペレーティングユニット（１１）から送られた上記対象物の位置を受け取るステップと、
上記対象物の位置に対応する上記場所依存データを上記データバンク（４）から受け取るステップと、
上記データを上記オペレーティングユニット（１１）に送るステップと、
を有する請求項８記載の方法。
【請求項１０】
上記ステップのすべてがアリルタイムで実行される請求項８又は９に記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、対象物に関するデータを処理し、情報を受け取り、出力し、比較するためのシステムに関する。このシステムは、オペレーティングユニットと、場所依存データを格納するためのデータバンクと、対象物の位置を判定するためのユニットと、場所依存データを出力するための出力ユニットと、出力されたデータに応答して情報を受け取るための入力ユニットと、を有する。
【０００２】
本発明は、さらに、このシステムを用いて、対象物データを処理し、情報を受け取り、出力し、比較するための方法に関する。
【背景技術】
【０００３】
自動車両内では、ユーザにとって、性能、燃料消費、外観、又は内部雰囲気の快適性はもはや関心の対象ではなく、オプション装備の操作（例えば周囲を識別するための、又は運転状況を調節するための操作）、エンターテイメント、及びナビゲーションが関心の対象となった。
【０００４】
長時間走行時において、車両運転時における運転者の単調作業及び反復動作は、多大な注意及び集中を要求する。しかしながら、退屈感が始まると、その退屈感は（例えば、走行中のエリアに関する情報を、又はエンターテインメントの手段としてのゲームを、伝達するための）先行技術に係る周知の追加的な車両情報システムにより相殺される。結果として、道路交通に対する注意が増加される。しかしながら、ゲームが例えば現時点の状況に関連するものではなく、質問が反復的又は類似した内容のものであるため、静的なゲームは再びユーザに退屈感を与えがちである。
【０００５】
特許文献１（独国特許出願公開第１０３２７２０８号明細書）では、コンピュータユニットに対する既存の車両ネットワークリンクに統合される、走行情報システムのための装置が開示される。このシステムは、情報及びエンターテインメントを低運用コストで運転者及び／又は搭乗者に提供する。視覚的又は音響的に出力される走行情報は、車両の地理的位置及びそれぞれの車両状況に基づく。情報が出力されるファイルには、車両の地理的位置を指す設定地理マーカが含まれる。同時に情報は、例えば、近隣名所、湖、河川、給油所、交通渋滞、ホテル、レストラン、事業拠点等の任意のカテゴリーに属する。データは、車両内の装置がサーバと通信する無線ネットワークにより提供されてもよく、又は車両内に配置された媒体上に格納されてもよい。
【０００６】
車両用の運転者情報システムに関する記載が、特許文献２（独国特許出願公開第１０２００８０４２７３４号明細書）にあり、このシステムは、車両周辺の特定対象物に関する情報を有するデジタル道路地図にアクセスを有するシステムを備え、特定対象物の接触類似且つ場所精度の描写のためのヘッドアップディスプレイシステムを有する。特定対象物に関する情報は、音響的に出力され、この音響出力は、運転者が音響出力を該当する光学的位置表示に割り当てることが可能となるよう、ヘッドアップディスプレイシステム上の位置表示に関する光学出力と関連付けられる。視覚情報又は光学情報の出力は、車両スピーカシステムを介して音響出力と同期的に連結される。特定対象物に関する全関連情報は、情報を提供するシステム（例えばデータバンクを有する、又はインターネットに対する対応する接続を有する、ナビゲーションシステム）により提供され、当該システムにより受け取られ、連続的に処理される。
【０００７】
運転者とのインタラクティブ通信のための使用は先行技術に係る周知のシステムの特徴ではない。
【０００８】
インタラクティブ通信のために、自動車内媒体システムは周知であり、係るシステムは媒体製品による再生のためのハンドセットを有し、係る媒体製品中には、情報フォーマット及びエンターテインメントフォーマットが組み合わされている。係る装置の操作は高レベルの注意を要求するものであり、したがって広範な運転者エンターテインメントに対して好適ではない。
【０００９】
特許文献３（米国特許第８０２２８３１号明細書）では、より急激的且つ妨害的な光学信号又は音響信号を使用せずに運転者の疲労又は居眠りの表示を登録するためのシステム及び方法が説明されている。代わって、視野又は他の気晴らしに関する情報が車両の現在場所に基づいて車両内ＧＰＳシステムにより提供される。
【００１０】
このシステムは、運転者の状況を運転者に警告するためのインタラクティブな使用のためのタッチスクリーン又は音響応答の手段を有する。状況を判定するために、音響手段により質問が運転者に尋ねられ、例えば歌の断片部分から歌のタイトルを判定するためのインタラクティブゲームがプレイされる。運転者に対して関心のある情報は格納され、定期的に更新される。
【００１１】
インタラクティブシステムは、オンボードコンピュータにインストールされてもよく、又はセル電話、ワイヤレスインターネット接続、もしくはＧＰＳシステム等の高速通信リンクにより制御されてもよい。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１２】
【特許文献１】独国特許出願公開第１０３２７２０８号明細書
【特許文献２】独国特許出願公開第１０２００８０４２７３４号明細書
【特許文献３】米国特許第８０２２８３１号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
先行技術に係る周知のシステムは、ある点では、現在の地理的位置に関連する質問及び回答を処理するように設計されたものではなく、反復的な質問回答方式に基づくものであり、他の点では、数人のプレーヤーで、及び異なる言語の使用で、動作するよう設計されたものではない。静的なゲームは、現在の状況又は現実に関連するものではないため、プレーヤーとしての運転者に退屈感をもたらす傾向を示す。質問は反復的であり、その結果、係る質問は興味深さを速やかに喪失する。
【００１４】
本発明の課題は、車両運転者の注意並びに集中を促進及び増加させるシステムを提供することである。このシステムは、特に単調作業を伴う長時間走行の間、精神を刺激し、それにより退屈感が生じることを防止するであろう。操作が簡単であるため、運転者がこのシステムに払う注意は最小限となるであろう。同時に、「発展」の感覚及び周辺に関する自らの知識を改善する感覚がこのシステムにより作り出され、それにより学習を積むこととそれに伴う満足とがもたらされる。
【００１５】
本発明による課題は、対象物に関するデータを処理し、情報を受け取り、出力し、比較するためのシステムにより達成される。このシステムは、オペレーティングユニットと、場所依存データを格納するためのデータバンクと、対象物の位置を判定するためのユニットと、場所依存データを出力するための出力ユニットと、出力されたデータに応答して情報を入力するための入力ユニットと、を有する。
【課題を解決するための手段】
【００１６】
本発明の主要な概念によれば、オペレーティングユニットは、対象物の位置を判定するためのユニットから対象物の位置が受け取られ、当該位置に対応する場所依存データがデータバンクから呼び出され、係る場所依存データが出力ユニットを介して出力されるように構成される。そのためにオペレーティングユニットは、入力ユニットを介して入力された情報を受け取り、この情報とデータバンクからの場所依存データとを比較し、この比較の結果を出力ユニットを介して出力するよう構成される。
【００１７】
本発明のシステムは、場所依存データをデータバンクから出力ユニットを介して出力すること、入力ユニットを介して情報を受け取り、周囲に対する相互参照のために比較結果を出力ユニットを介して出力するように構成されたものであり、インタラクティブシステムとして開発される。
【００１８】
移動対象物の位置が判定され、且つその位置を場所依存データが参照する対象物としてとみなすことは好適である。
【００１９】
本発明の第１の変形実施形態によれば、出力ユニットはディスプレイ装置として構成される。さらに、場所依存データと、入力ユニットを介して受け取られた情報と場所依存データとを比較した結果と、が光学的に出力される。
【００２０】
本発明の第２の変形実施形態によれば、出力ユニットは、音響再生のためのユニット、特にスピーカシステムとして構成される。その他に、場所依存データ、及び入力ユニットを介して受け取られた情報と場所依存データとを比較した結果が、音響的に出力される。
【００２１】
入力システムは、出力されたデータに応答してシステムにより受け取られる情報が手動で入力されるように、触覚型ユニットとして有利に構成される。
【００２２】
変形例として、入力ユニットは音響変換のためのユニット、特にマイクロフォンとして構成される。さらに、出力されたデータに応答してシステムにより受け取られる情報は音響的に入力されてもよい。
【００２３】
本発明の一実施形態によれば、データバンクはサーバの１つの要素として構成され、この場合、サーバはさらに送受信ユニットを有する。さらに、対象物は、送受信ユニットを有するように構成され、これはつぎに送受信ユニットはオペレーティングユニットにリンクされる。さらにサーバの送受信ユニットは、対象の送受信ユニットがワイヤレス接続により通信し、対象物が双方向的にサーバにリンクされる状態で構成される。
【００２４】
サーバは、オペレーティングユニットにより伝達される対象物の位置を送受信ユニットを介して受け取し、当該位置に対応する場所依存データをデータバンクから呼び出し、当該場所依存データを送受信ユニットを介してオペレーティングユニットに送るように構成される。
【００２５】
対象物の位置に関するデータ、場所依存データ、及び出力された場所依存データに応答して受け取られた情報は、リアルタイムで受け取られ、伝達され、又は出力されることが好適である。
【００２６】
リアルタイムとは、データ及び情報が、任意の時間において動作可能に準備可能となり、それにより短い所定時間範囲内で入手及び処理が可能となることを意味する。このシステムは、この状況に固着することを妨げる遅延が生じないことを保証する。さらに、データを受け取り、処理し、出力することは特定の使用に対して要求される時間内で行われる。データの処理全体は、実際の対応するプロセスとほぼ同時に実行される。
【００２７】
本発明の有利な実施形態では、特に、その位置が判定され且つ場所依存データがその位置を参照する対象物が移動対象物であると理解した場合、自動車両内で、対象物に関するデータを処理し、情報を受け取り、出力し、比較するために、本発明のシステムを使用することを可能にする。
【００２８】
本発明の変形実施形態によれば、このシステムは、自転車、航空機、又は船舶との関連で、又は歩行者、その他のために、使用される。
【００２９】
システムを使用して、対象物に関するデータを処理し、情報を受け取り、出力し、比較する方法は、
対象物の位置を判定し、対象物の位置をオペレーティングユニットに送信するステップと、
対象物の位置に対応する場所依存データをデータバンクから受け取り、当該データをオペレーティングユニットに送るステップと、
場所依存データをオペレーティングユニットから出力ユニットに送り、場所依存データを出力ユニットにより出力するステップと、
出力されたデータに応答して情報を入力ユニットを介して受け取り、受け取られた情報をオペレーティングユニットに送るステップと、
受け取られた情報をデータバンクからの場所依存データと比較するステップと、
比較の結果をオペレーティングユニットから出力ユニットに送り、比較の結果を出力ユニットを介して出力するステップと、
を有する。
【００３０】
本発明の有利な実施形態によれば、この方法は、更に、
対象物の位置をオペレーティングユニットを介してサーバに送るステップと、
サーバが、オペレーティングユニットにより送られた対象物位置を受け取るステップと、
対象物位置に対応する場所依存データをデータバンクから受け取るステップと、
当該データをオペレーティングユニットに送るステップと、
を有する。
【００３１】
本発明の一実施形態によれば、本発明の方法のステップはリアルタイムで実行される。
【００３２】
先行技術と比較した本発明のシステムの利点は、要するに、
運転者の注意及び集中力が促進及び増加され
単調作業による長時間走行の間の退屈感が防止され、それにより他の道路の使用者とは対照的に安全性の向上が図られ、
車両及びその搭乗者が現在地点、現在時点において見出される地理的位置である場所の特質的な特徴に対して状況的にリンクし、
「発展」の感覚、及び周囲に関する自らの知識を改善する感覚が作り出され、それにより学習を積むことと、それに伴う満足がもたらされ、
主に音響再生に基づくシステムと搭乗者との間の相互作用及びデータ交換により、システムが運転者に対して要求する注意が最小化され、システムの操作が簡単化されることである。
【００３３】
本発明のさらなる詳細、特徴、及び利点は、添付図面を参照しつつ以下の実施形態の説明から得られる。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】システムを介してリンクされた自動車両を示す図である。
【図２ａ】外部の遠隔配置されたサーバ及びデータバンクを有するシステムのブロック図である。
【図２ｂ】外部の遠隔配置されたサーバ及び内部データバンクを有するシステムのブロック図である。
【図２ｃ】内部データバンクを有するシステムのブロック図である。
【図３】車両周辺としての地理的位置と、最近位の関心対象場所に関するデータと、に関する車両の表示を有するディスプレイ装置を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００３５】
図１はシステム１を介してリンクされ、運転者により運転される自動車両２を図示する。システム１は、例えば関連データ及び情報を受け取り、処理し、格納し、比較すること、並びに送ること、を行うためのサーバ３を含む。さらに、サーバ３は車両２に対する関連パラメータ（例えば場所等）を収集する。
【００３６】
サーバ３は、データバンク４及びマスターコンピュータ５から構成され、マスターコンピュータ５は「ホスト」とも呼ばれる。データバンク４及びマスターコンピュータ５は、通信のために、一方が他方の下位にある状態で互いに対して接続される。サーバ３は、さらに送受信ユニット６を示し、送受信ユニット６を使用することにより、ワイヤレスリンク７を通して車両２の送受信ユニット８と通信する。車両２の送受信ユニット８は、車両に固有のデータ、パラメータ、及び情報をサーバ３の送受信ユニット６に送り、サーバ３がデータを受け取る。サーバ３の送受信ユニット６は、つぎに、処理済みのデータ及び情報を、データバンク４に接続されたマスターコンピュータ５から車両２の送受信ユニット８に送り、車両２がこれらのデータを受け取る。このように車両２は、中央サーバ３と双方向にリンクされる。
【００３７】
サーバ３はその個々の構成要素と共に、固定された場所で利用される。変形例として、サーバ３は可動であってもよい。
【００３８】
データはインターネットのために準備され、インターネット上で利用可能に有利に供される。
【００３９】
サーバ３により車両２に提供されるデータは、無線ネットワークにより伝達される。セル電話又はワイヤレスインターネット接続等の従来の無線送信技術が、その目的のために使用される。インターネットを介して提供される場合、車両２のモバイルユニットが、サーバ３にリンクされる。車両２内に配置された装置は、無線ネットワークを通じてサーバ３と通信し、関連データを伝達する。
【００４０】
車両２の地理的位置は、車両ナビゲーションシステム（例えば「ＧＰＳ」と呼ばれる全地球測位システム）に属する先行技術に係る衛星支援測位システムから導き出され、サーバ３に供給される。
【００４１】
変形例として、このシステムは、例えばデータバンクを有する車両内システムとして、オンボードコンピュータの形態にある車両２内に配置されたオペレーティングユニット上にインストールされてもよい。
【００４２】
図２ａ〜図２ｃは、それぞれシステム１、１’、１”をブロック図として示す。図２ａは、外部の遠隔配置されたサーバ３を有し、サーバ３が、同様に外部の遠隔配置されたデータバンク４にリンクされた、システム１を示す。図２ｂは、外部の遠隔配置されたサーバ３’を有するが、データバンク４’は車両内に存在する、システム１’を示す。図２ｃは、車両内データバンク４’を有し、サーバへのリンクは備えていないシステム１”を図示する。
【００４３】
さらに、図２ａに示すシステム１は、図１に示すシステム１に対応する。データバンク４を有するサーバ３は、送受信ユニット６を有するよう構成され、サーバ３は、送受信ユニット６を使用してワイヤレスリンク７を通して車両２の送受信ユニット８と通信する。つぎに、車両２の送受信ユニット８は、オペレーティングユニット１１に接続され、オペレーティングユニット１１は、車両２の現在位置に関するデータを、位置を判定するためのユニット１２（例えば衛星支援測位システム等）から受け取る。
【００４４】
オペレーティングユニット１１から受け取られた車両２の位置は、車両２の送受信ユニット８によりサーバ３の送受信ユニット６に伝達される。車両２の周辺に関する情報のビットを含むデータバンク４から出力されたデータは、送受信ユニット６及び８によりオペレーティングユニット１１に伝達される。
【００４５】
オペレーティングユニット１１は、出力ユニット１３に接続され、出力ユニット１３によりオペレーティングユニット１１は、例えば質問の形態にある情報のビットを、音響又は視覚により、搭乗者区画に伝達する。それにより当該質問は、運転者１５又は搭乗者１５により注目される。つぎに、質問に対する解答は、入力ユニット１４を介してシステム１に供給され、入力ユニット１４は、当該解答をオペレーティングユニット１１に伝達する。解答と質問とを比較した後、オペレーティングユニット１１は、質問が正確に解答されたかどうかについての応答を出力ユニット１３を介して出力する。
【００４６】
図２ａに示すシステム１とは対比的に、図２ｂに示すシステム１’は、車両２から遠隔に配置されたデータバンク４に代わって車両内データバンク４’を有する。さらに、オペレーティングユニット１１は、サーバ３’へと通じるリンクを用いることなく、データバンク４’に対して双方向で直接的に接続される。
【００４７】
車両２の位置を判定するためのユニット１２を介してオペレーティングユニット１１により受け取られた値は、送受信ユニット８及び６によりサーバ３’に伝達され、サーバ３’も同様に送受信ユニット６及び８を介してデータバンク４’に接続される。データバンク４’は送受信ユニット６及び８を介してサーバ３’により伝達されたデータを取得する。
【００４８】
運転者１５又は搭乗者１５とシステム１’との通信は、図２ａに示すシステム１に対して説明したように実行される。
【００４９】
図２ａに示すシステム１とは対比的に図２ｃに示すシステム１”は、車両２から遠隔に配置されたデータバンク４に代わって車両内データバンク４’を有し、サーバに対するリンクは展示しない。オペレーティングユニット１１は直接的に双方向にデータバンク４’に接続される。
【００５０】
車両２の位置を判定するためのユニット１２を介してオペレーティングユニット１１により受け取られた値は、オペレーティングユニット１１自体により処理されてデータバンク４’に伝達され、つぎに、データバンク４’が場所特定的な情報のビットを質問の形態でオペレーティングユニット１１に伝達する。
【００５１】
システム１”は、図２ａに示すシステム１と同様の様式で運転者１５又は搭乗者１５と通信する。
【００５２】
図３は、車両２の周囲に見出される様々な地理的場所Ａ、Ｂ、Ｃ、及び関心対象場所Ｓ１、Ｓ２、Ｓ３、並びに最近位の関心対象場所Ｓ３に関する情報としてのデータに関する、車両２の表示を有するディスプレイ装置９を示す。さらに車両２は場所Ａから場所Ｂを過ぎて場所Ｃの方向に移動しつつあり、関心対象場所Ｓ１及びＳ２については既に通過した。
【００５３】
車両２の現在位置は、ナビゲーションシステムに属する衛星支援測位システムとしての車両内ユニット１２を介して検出され、引き続き現在位置は、サーバ３、３’に送られサーバ３、３’により受け取られるか、又は車両内システムにより処理される。車両２の周囲に存在する地理的場所Ａ、Ｂ、Ｃ並びにさらなる関心対象場所Ｓ１、Ｓ２、Ｓ３は、サーバ３、３’を通して、又は車両内システムもしくはデータバンク４、４’を通して、判定される。さらに最近位の関心対象場所Ｓ３に関する情報も同時に生成される。利用される情報はデータバンク４、４’内でアクセスされる。サーバ３、３’により生成されたデータは車両２に送られ、車両２により受け取られる。
【００５４】
サーバ３、３’又は車両内システムにより生成された情報は、ディスプレイ装置９により表示される。データをリアルタイム又は準リアルタイムで伝達する場合、現在地点・現在時点における自動車両２の場所が表示される。
【００５５】
関心対象場所Ｓ１、Ｓ２、Ｓ３に関する質問、並びに該当する正解、及び選択した不正解は、データバンク４、４’に格納される。自動車両２の現在の地理的位置に基づいてフィルタ処理された質問が、車両２の搭乗者に対して、特に運転者に対して、システム１、１’、１”により提起される。最近位の関心対象場所Ｓ３に関する情報１０（最近位の関心対象場所Ｓ３に関する特定的な質問を含む）がディスプレイ装置９上に示されるか、又は質問が車両２のスピーカシステムを介して出力される。変形例として、情報１０は、ディスプレイ装置９及びスピーカシステムの両方を介して出力されてもよい。したがってシステム１、１’、１”は、光学的又は音響的に、運転者又は搭乗者と通信する。
【００５６】
例えば、ブルックリンが最近位の関心対象場所Ｓ３であると検出された場合、「１９１７年５月２９日にブルックリンで誕生した大統領は誰ですか？」という質問がシステム１、１’、１”により提起される。「（Ａ）バラク・オバマ、（Ｂ）チャーリー・チャップリン、又は（Ｃ）Ｊ．Ｋ．ケネディー」という解答がプロンプトされた後、車両２の搭乗者が、例えば「（Ｂ）」という解答を伝達したとする。搭乗者の解答がシステム１、１’、１”において正解と比較され、この場合、例えば「残念。不正解です」という比較結果が出力される。システム１、１’、１”と運転者との間の相互作用は、いくつかの可能な解答を有する質問により、又は代替的に、所定の解答を有さない簡単な質問により、特徴付けられる。
【００５７】
運転者又は搭乗者がシステム１、１’、１”により提起された質問に対する解答を入力するか、又は質問が、例えば押ボタン、キー又はスイッチ等の触覚型ユニット、キーボード、タッチスクリーン、又は同様のユニットを有するシステム１、１’、１”に対して解答される。変形例として、解答の入力はマイクロフォン等の音響ユニットを介して行われてもよい。この場合は、解答が口述される。質問は、車両２内の一人の搭乗者が解答してもよく、又は搭乗者同士が競争できるよう数人が解答してもよい。数人の搭乗者が解答する場合、個々の参加者は音声を通して音響入力により識別される。
【符号の説明】
【００５８】
１、１’、１”  システム
２  自動車両
３、３’  サーバ
４、４’  データバンク
５  マスターコンピュータ
６  サーバの送受信ユニット
７  ワイヤレスリンク
８  車両の送受信ユニット
９  ディスプレイ装置
１０  最近位の関心対象場所に関する情報
１１  オペレーティングユニット
１２  車両の位置を判定するためのユニット
１３  出力ユニット
１４  入力ユニット
１５  運転者／搭乗者
Ａ、Ｂ、Ｃ  地理的場所
Ｓ１、Ｓ２、Ｓ３  関心のある場所
【図１】
2015150441.tif 000003
【図２ａ】
2015150441.tif 000004
【図２ｂ】
2015150441.tif 000005
【図２ｃ】
2015150441.tif 000006
【図３】
2015150441.tif 000007
【外国語明細書】
2015150441000001.pdf