(57)【要約】【課題】本発明は、同一の車体構造に複数の車体を着せ替え可能な着せ替え式車両において、安価かつ容易・迅速に車体の着せ替え作業をし得る、着せ替え車両のボデー部材の在庫管理システムの提供を目的とする。【解決手段】着せ替え素材となる新品・中古のボデー部材の在庫情報がメーカ、又はディーラにより管理され、ディーラが該情報を取得することが可能な手段を備えることにより、ユーザがディーラにアクセスするだけで安価かつ容易・迅速に車体の着せ替え部材と、着せ替え作業と、を提供し得る。【選択図】図６
2015121916.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
同一の車体構造体に複数種のボデー部材から選択された一のボデー部材を装着する着せ替え式車両のボデー部材の在庫管理システムであって、
在庫されている新品ボデー部材および中古ボデー部材の情報が蓄積され、メーカ、又はディーラにより管理されるボデー在庫情報蓄積手段と、
前記ボデー在庫情報蓄積手段に蓄積されたボデー部材の情報から、ユーザが所望するボデー部材の情報が取得されるボデー情報取得手段と、
ユーザが現有するボデー部材の情報が前記ボデー在庫情報蓄積手段へ登録される中古ボデー部材登録手段と、
前記ボデー情報取得手段で情報が取得された中から、ユーザが選択し購入するボデー部材が中古ボデー部材である場合、又は、前記ボデー在庫情報蓄積手段へ登録された中古ボデーが再使用に適さないことが判明した場合、前記ボデー在庫情報蓄積手段に蓄積された中古ボデー部材の情報から、購入される、又は再使用されない中古ボデー部材情報が登録対象から除外される在庫ボデー部材情報除外手段と、
ユーザが購入するボデー部材の輸送を、メーカ、又はディーラから少なくとも送り手側のディーラへ指示することが可能な中古ボデー輸送指示手段と、
ボデー部材がメーカとディーラ、及び／又はディーラと他のディーラ、の間で輸送、又は輸送の手配がなされるボデー輸送手段と、を備える、
ことを特徴とする着せ替え式車両のボデー部材の在庫管理システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
同一の車体構造に複数のボデーを容易に着せ替え可能な着せ替え式車両において、本発明は、適正・適法で安価・迅速に車体の着せ替え作業をし得る、着せ替え式車両のボデー部材の在庫管理システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、着せ替え式車両が登場している。例えば、同一のフレーム（車体構造）に複数のタイプの車体（車体外板）を変更可能に取付けられる構造をしており、車体下部を構成するアンダー部材に、ピラー部材、車体上部を構成する車体パネル部材など複数の部材を接合固定することで着せ替え作業を行う。
【０００３】
このような着せ替え式車両の構造によれば、車両を買い換えることなく、異なるタイプの車体を得ることが可能であることで有利であるが、着せ替えを希望するユーザにとって着せ替えのたびに単に着せ替え素材であるボデー部材を新たに購入するのは経済的負担が大きく着せ替え意欲を阻害し、市場の拡大も望めない。
【０００４】
一方、着せ替えに使用されるボデー部材は本来、特に耐用年数が経過したものではなく、環境問題上も何度もリサイクルすることが望ましい。しかしながら、中古ボデー部材を個人的に売買したり、一般中古車市場のように仲介業者やディーラに満たない小規模モータースが売買仲介したりすると、市場が確立していない段階では品質管理および着せ替え作業の質の担保が図り難い。とりわけ車検時の法規制遵守の担保が難しく、軽自動車のごときは規制が厳格であるため管理が困難である。
【０００５】
したがって、ボデー部材の着せ替え作業および在庫管理はメーカやメーカが指定する正規ディーラが行うことが望ましい。着せ替え式車両市場の拡大には、メーカや正規ディーラがボデー新品及び中古のボデー部材を管理し、着せ替えを所望するときには既装備の売却、新品又は中古ボデー部材の購入、着せ替え作業を、ディーラを訪問するだけで容易・迅速に行え、着せ替えコストも低減し得る管理体制の構築が急務である。このことは定期的に車種の変更を好むユーザの要求の問題と中古車の在庫管理・廃棄という問題とメーカ及びディーラの売上向上という問題とを一度に解決し得るものとして期待される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】実開平３−３８２８７号公報
【特許文献２】特開平１−１１１５７５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
以上の事情に鑑みて本発明は創作されたものであり、本発明は、同一の車体構造体に複数の車体を着せ替え可能な着せ替え式車両において、着せ替え素材となるボデーの新品・中古部材がメーカ、又はディーラにより管理され、ユーザがディーラにアクセスするだけで安価・迅速に車体の着せ替え作業を成し得る、着せ替え式車両のボデー部材の在庫管理システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、同一の車体構造体に複数種のボデー部材から選択された一のボデー部材を装着する着せ替え式車両のボデー部材の在庫管理システムを提供する。このシステムは、在庫されている新品ボデー部材および中古ボデー部材の情報が蓄積され、メーカ、又はディーラにより管理されるボデー在庫情報蓄積手段と、前記ボデー在庫情報蓄積手段に蓄積されたボデー部材の情報から、ユーザが所望するボデー部材の情報が取得されるボデー情報取得手段と、ユーザが現有するボデー部材の情報が前記ボデー在庫情報蓄積手段へ登録される中古ボデー部材登録手段と、前記ボデー情報取得手段で情報が取得された中から、ユーザが選択し購入するボデー部材が中古ボデー部材である場合、又は、前記ボデー在庫情報蓄積手段へ登録された中古ボデーが再使用に適さないことが判明した場合、前記ボデー在庫情報蓄積手段に蓄積された中古ボデー部材の情報から、購入される、又は再使用されない中古ボデー部材が削除される在庫ボデー部材情報除外手段と、ユーザが購入するボデー部材の輸送を、メーカ、又はディーラから少なくとも送り手側のディーラへ指示することが可能な中古ボデー輸送指示手段と、ボデー部材がメーカとディーラ、及び／又はディーラと他のディーラ、の間で輸送、又は輸送の手配がなされるボデー輸送手段と、を備えている。
【０００９】
本発明の着せ替え式車両のボデー部材の在庫管理システムはメーカ、又は本システム上の正規ディーラ（メーカの認定を受けたディーラ）に管理され、新品ボデー部材の情報および在庫されている複数の中古ボデー部材の情報（ボデー色、初度登録年月、車両の写真等）が蓄積され、該情報をディーラが取得することの出来る手段を備えている。
【００１０】
尚、モータースのごときメーカの認定を受けない販売店には、前記の情報を取得する手段が備えられ、本発明の在庫管理システムの運営に参加することは可能であるが、前記情報の管理はメーカ、又は正規ディーラ（以下、単に「ディーラ」と称する）によって行われる。また、本発明の在庫管理システムによれば、着せ替え作業はディーラで行われる。
【００１１】
上述したように、情報の管理は車両メーカ、又はメーカの管理下にあるディーラにより行われ、着せ替え作業もディーラで行われることにより、着せ替えを希望するユーザに対して、着せ替えに使用するボデー部材の品質、および着せ替え作業の質を担保しながら、適切なコスト（価格）で、容易・迅速に、異なるタイプの車体を提供することが可能となる。また、再使用が不可能になったボデー部材はメーカの責任の下、分別され資源としてリサイクルされる。さらにディーラは着せ替え作業の対価として工賃を得られる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、定期的に車種の変更を好むユーザの要求に応えながら、着せ替え部材の品質、および着せ替え作業の質の担保と、中古ボデー部材の在庫管理・廃棄という問題と、メーカ及びディーラの売上向上、という問題を一度に解決し得る。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の実施形態に係る着せ替え式車両（A）の図である。
【図２】本発明の実施形態に係る着せ替え式車両の、着せ替え後の車両（B）の図である。
【図３】車体構造体に、複数種のボデー部材から選択された一のボデー部材が装着される過程と、部材の取付点となる組付点の一部を示す略図である。
【図４】複数種のボデー部材から選択された一のボデー部材を構成する主な部材と、各々の部材が取付けられる組付点を示す略図である。
【図５】本発明の在庫管理システムの実施形態１でやり取りされる情報、および部材の流れの概念を示すブロック図である。
【図６】本発明の在庫管理システムの実施形態１と２で用いられる着せ替え式車両用サーバの概念図である。
【図７】本発明の在庫管理システムの実施形態１と２で、着せ替え式車両用サーバ上で行われる過程を示すフローチャートの第１頁である。
【図８】本発明の在庫管理システムの実施形態１と２で、着せ替え式車両用サーバ上で行われる過程を示すフローチャートの第２頁である。
【図９】本発明の在庫管理システムの実施形態２でやり取りされる情報、および部材の流れの概念を示すブロック図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下にまず、本発明の実施形態に係る着せ替え式車両１０について、図面を参照しつつ詳細に説明する。図１〜図２には２種類の着せ替え式車両１０、１００の斜視図が示されており、ここでは図１に着せ替え式車両（A）１０、図２に着せ替え式車両（B）１００を示している。
【００１５】
図１〜図２に示す着せ替え式車両１０、１００は、図３に示すように車体構造体３０（車体の骨格を形成する複数の強度部材の組立体）に、複数種のボデー部材から選択された一のボデー部材を装着して構成される。
尚、図１〜図９において、下２桁が同一な番号は、同種の部品を示している。
【００１６】
図１に示す着せ替え式車両（A）１０は、図３に示す車体構造体３０に複数種のボデー部材から選択された一のボデー部材を装着して構成される。図３〜図４には、車体構造体３０に、複数種のボデー部材から選択された一のボデー部材を構成する部材を、車体構造体３０装着する過程を表す側面図と、組付点の一部を示す側面図と、を示している。
【００１７】
図１に示すように、上記一のボデー部材を構成する部材（以下、単に「ボデー部材」と称する）は、概ねドア部２０と、図示しないルーフ（屋根）部と、エンジンフード部２２と、トランクリッド部２３と、前輪フェンダ部２４と、後輪フェンダ部２５と、前部バンパ部２７と、図示しない後部バンパ部と、ロッカーパネル部２９である。
【００１８】
図３に示すように、各々のボデー部材は車体構造体３０に脱着可能であり、上記車体構造体３０に予め所定位置に設けている組付点３９、４０と、図４に示す組付点３５、３６、３７，３８と、を利用して、上記ボデー部材をネジ止め、クリップ留めや嵌合（スナップ止め等）で脱着可能に装着する。
【００１９】
図１に示す着せ替え式車両（A）１０から、図２に示す着せ替え式車両（B）１００へ着せ替える工程では、ボデー部材である前部バンパ部２７と、図示しない後部バンパ部と、ドア部２０と、前輪フェンダ部２４と、後輪フェンダ部２５と、さらに複数種のボデー部材から選択された一のボデー部材を構成するその他の部材と、を順次、車体構造体３０から取外す。
【００２０】
上記の工程により、図１に示した着せ替え式車両（A）１０は、図３に略図を示す車体構造体３０のみの状態となる。
【００２１】
次に、複数種のボデー部材から選択された、図２に示した着せ替え式車両（B）１００を構成する一のボデー部材を準備し、車体構造体３０へ順次装着することにより、図２に示す車両（B）１００への着せ替えが完了する。本発明の実施形態においては、上記で説明した着せ替え式車両で交換するボデー部材の、在庫管理方法に着目して以下に説明する。
【００２２】
尚、複数種のボデー部材から選択された一のボデー部材を構成する各々の部材のうち、エンジンフード部２２、トランクリッド部２３、ドア部２０、図示しないルーフ（屋根）部、のうち１つもしくは複数は着せ替えしない、といった着せ替えも可能である。
【００２３】
図１に示す着せ替え式車両（A）１０から、図２に示す着せ替え式車両（B）１００へ着せ替えた場合、着せ替え式車両（A）１０から取り外したボデー部材、即ちドア部２０と、図示しないルーフ（屋根）部と、エンジンフード部２２と、トランクリッド部２３と、前輪フェンダ部２４と、後輪フェンダ部２５と、前部バンパ部２７と、図示しない後部バンパ部と、ロッカーパネル部２９等は、着せ替え式車両１００（B）へ変更したユーザにとっては不要なボデー部材となる。
【００２４】
仮にユーザ自身が不要なボデー部材を保管しようとする場合、ユーザは保管場所を用意する必要があり、ユーザの着せ替え意欲を阻害するおそれがある。また、ユーザ自身が不要なボデー部材を保管せず、廃棄してしまうことは環境問題上好ましくない。さらに、ユーザが個人的に不要なボデー部材を交換、又は売買したり、一般中古車市場のように仲介業者やディーラに満たない小規模モータースが売買仲介したりすると、市場が確立していない段階では中古ボデーの品質管理および着せ替え作業の質の担保が図り難く、不要となったボデー部材の管理システムの構築が必要となる。
【００２５】
《実施の形態１》
図５に、本発明の着せ替え車両の管理システムにおける実施形態１で、ユーザが中古ボデーを選択し、購入を決定した以後の、情報、および部材のやり取りの概念図を示す。尚、本図中では、矢印の点線は情報、実線はボデー部材、のやり取りを表すものとする。
【００２６】
図５〜図８に示す実施の形態は、ユーザ１U１が着せ替えを希望するボデー部材が、ディーラ１D１に在庫されていた場合のものである。
【００２７】
図５において現在、ユーザ１U１は図１に示した着せ替え式車両（A）１０を、ユーザ２U２は図２に示した着せ替え式車両（B）１００を、各々所有している。ユーザ１U１は着せ替え式車両（A）１０から着せ替え式車両（B）１００への着せ替えを、ユーザ２U２は着せ替え式車両（B）１００から着せ替え式車両（A）１０への着せ替えを、各々希望しているものとする。
【００２８】
異なるタイプの車体への着せ替えを希望するユーザ１U１からディーラ１D１へ、着せ替え式車両（A）１０のボデー部材を取り外し、着せ替え式車両（B）１００のボデー部材を装着したい、旨の情報が伝えられる。
また、異なるタイプの車体への着せ替えを希望するユーザ２U２からディーラ１D１へ、着せ替え式車両（B）１００のボデー部材を取り外し、着せ替え式車両（A）１０のボデー部材を装着したい、旨の情報が伝えられる。
【００２９】
メーカ、又はディーラにより管理され、着せ替え式車両のボデー部材の在庫管理、情報の蓄積や、やり取り等に用いられる着せ替え式車両用サーバSの概念を示す図６において、ボデー在庫情報蓄積手段Eには、図５に示すディーラ１D１、ディーラ２D２および図示しない各地のディーラを経由して届けられる、図示しないユーザが売却した中古ボデーの情報が、図６に示す中古ボデー情報データベースE２に蓄積されるとともに、メーカが新たに製造し、ディーラへ供給した新品ボデーの情報も新品ボデー情報データベースE１に蓄積される。
【００３０】
また、車両メーカ公認のアフターパーツメーカが設計・製造する着せ替え用ボデー部材、例えば形状はメーカ純正部材と略同一で素材をカーボン等に変更し軽量化を図った部材や、キャラクター等のペイントを施した部材、或いは車両に装着された状態において法令で許される範囲内で形状・寸法を変更した部材等、アフターパーツの新品・中古ボデー部材の在庫情報E３、E４も、新品ボデーの情報E１、中古ボデーの情報E２と共に、図６のボデー在庫情報蓄積手段Eにより一元的に管理される。
【００３１】
尚、詳しくは後述するが、上記した着せ替え式車両用サーバSは、図５に示すボデー在庫情報蓄積手段Eの他に、図６に示すように少なくともボデー情報取得手段Fと、中古ボデー部材登録手段Gと、在庫ボデー部材情報除外手段Hと、中古ボデー輸送手段Jと、ボデー輸送手段Kと、を備える。
【００３２】
図５に示すユーザ１U１から着せ替え希望の情報を受けたディーラ１D１により、ユーザ１U１が着せ替え後の現有A車のボデー部材をディーラ１D１へ売却するか、ディーラ１D１へ預けて保管を依頼するか、ディーラ１D１へ預けてリース委託するか、自分で保管するか、が確認される。
【００３３】
ユーザ１U１が「現有A車のボデー部材をディーラ１D１へ売却する」と回答した場合（図５の（１）に示す過程）、図６の着せ替え式車両用サーバSはアクセスディーラ１D１よりアクセスを受け、中古ボデー部材登録手段Gにより、ユーザ１U１が売却予定のA車ボデー部材の情報（ボデー色、初度登録年月、車両の写真等）が、ボデー在庫情報蓄積手段Eの中古ボデー情報データベースE２に登録される（図５の（２）に示す過程）。
【００３４】
また、図６のボデー情報取得手段Fにより、ユーザ１U１の所望する着せ替え式車両（B）１００のボデー部材の在庫情報、及び、在庫されている上記ボデー部材のボデー色の他、該ボデー部材に関する情報（価格、中古ボデーの場合は初度登録年月、キズの有無や部材の状態等）が、ディーラ１D１によりボデー在庫情報蓄積手段Eから取得され、ユーザ１U１へ提供される（図５の（３）に示す過程）。尚、ディーラ１D１よりボデー在庫情報蓄積手段Eへのアクセスを可能とする手段としては、一例として、上記着せ替え式車両用サーバSとインターネット回線で連絡された図示しない端末が、予め各ディーラに配設される等が考えられる。
【００３５】
ユーザ１U１により、提供されたB車ボデーの在庫情報の中から所望のボデーが選択され、ディーラ１D１に、当該ボデーへ着せ替える旨の情報が伝えられる（図５の（４）に示す過程）。
【００３６】
ユーザ１U１が中古ボデー部材を選択した場合、図６の着せ替え式車両用サーバSはディーラ１D１よりアクセスを受け、在庫ボデー部材情報除外手段Hにより、ユーザ１U１が購入を決定したボデーの在庫情報はボデー在庫情報蓄積手段Eの中古ボデー情報E２から削除され（図５の（５）に示す過程）、１つの中古ボデー部材に複数の買い手が付くことが防止される。
【００３７】
ユーザ１U１が新品ボデー部材を選択した場合、新品ボデーがメーカにより新たに製造、供給され、又は在庫からの補填が容易・迅速に可能であれば、上述した在庫ボデー部材情報除外手段Hにより、ユーザ１U１が購入を決めた新品ボデー部材の情報が、上記ボデー在庫情報蓄積手段Eから削除される過程は省略されてもよい。
【００３８】
ユーザ１U１の選択したB車ボデーが、ディーラ１D１の在庫であった場合、ディーラ１D１と、ユーザ１U１と、の間で着せ替え日程等が調整され、B車ボデーへの着せ替え作業が行われる（図５の（６）に示す過程）。
【００３９】
着せ替え作業後、ディーラ１D１によりユーザ１U１のA車から取り外されたボデー部材はディーラ１D１に取得され（図５の（７）に示す過程）、ユーザ１U１から取得されたA車即ち着せ替え式車両（A）１０のボデー部材の品質がディーラ１D１により詳細に確認され、中古ボデーとして再使用するに適うかが判断される。
【００４０】
上記の確認の結果、中古ボデーとして販売、又はリース等再使用に適うと判断された場合、ユーザ１U１からディーラ１D１へ売却されたボデー部材は、ディーラ１D１に在庫される。
【００４１】
再使用に適わないと判断された場合、図６の着せ替え式車両用サーバSは、ディーラ１D１よりアクセスを受け、在庫ボデー部材情報除外手段Hにより、さきにボデー在庫情報蓄積手段Eへ登録された当該ボデー部材の在庫情報は、ボデー在庫情報蓄積手段Eの中古ボデー情報データベースE２から削除される（図５の（８）に示す過程）。上記の過程により、再使用に適わないボデー部材の在庫情報が、中古ボデー情報データベースE２に残ることの防止が可能となる。
【００４２】
また、ディーラ１D１によるボデー部材の品質の詳細な確認の結果、中古ボデーとして販売、又はリースするに適わないと判断された場合、図６の着せ替え式車両用サーバSはディーラ１D１よりアクセスを受け、該ボデー部材はボデー輸送手段Kにより図示しないメーカへ輸送、又は輸送の手配がなされる。該ボデー部材はメーカの責任の元、分別され資源としてリサイクルされる。
【００４３】
或いは、ディーラにおける補修、修理では再使用が不可能なボデー部材であっても、ディーラと比して技術力の高いメーカで補修、修理され、中古ボデーではあるが一般の中古ボデーよりも品質が高い「メーカリフレッシュボデー」等として、販売、又はリースされることは、環境問題の観点からも資源をより長く有効活用できる点でさらに好ましい。
【００４４】
上述した実施形態１によれば、着せ替え作業はディーラで実施されるため、ユーザに対して、着せ替え式車両における着せ替え作業の質を担保することが可能となる。ディーラは着せ替え作業の対価として工賃を得ることができる。また、着せ替え式車両における中古ボデー部材の品質管理もディーラやメーカで実施し担保される。さらには、再使用に適わないボデー部材はメーカの責任の元、補修、修理のうえ再使用され、又は分別されて資源としてリサイクルされ、環境上の問題も解消される。
【００４５】
尚、ユーザ１U１がディーラ１D１に、取り外したボデー部材の保管を依頼した場合、ユーザ１U１の車両から取り外したボデー部材は、ボデー在庫情報蓄積手段Eの中古ボデー情報データベースE２に登録されない。ユーザ１U１は、着せ替えをディーラに依頼すれば、着せ替え式車両（B）１００から、元の着せ替え式車両（A）１０に戻すことができる。
【００４６】
また、ユーザ１U１がディーラ１D１に、取り外したボデー部材のリースを委託した場合、該ボデー部材は図示しないリース用ボデー部材データベースに登録され、ディーラ、又はメーカにより管理されて、リースでの着せ替えを希望するユーザに貸出しされる。
【００４７】
尚、図５の（３）の過程で、ディーラ１D１からユーザ１U１へボデー部材の在庫情報が提供される際、該在庫情報には、略同時期にディーラ１D１に連絡した、B車を所有し、A車への着せ替えを希望し、かつ現有B車のボデー部材をディーラ１D１へ売却する（図５の（１）′、（２）′に示す過程）、ユーザ２U２の所有するB車のボデー部材が含まれても良い。
【００４８】
このとき、ユーザ２U２が購入するA車ボデー部材は、ユーザ１U１が現有し、ディーラ１D１へ売却するA車のボデー部材でも良いし、図６のボデー情報取得手段Fによりボデー在庫情報蓄積手段Eから取得された在庫情報の中から選択したものでも良い。
【００４９】
上記によれば、ユーザ１U１の選択肢を拡げつつ、ユーザ２U２の選択肢もユーザ１U１と同等に確保でき、かつ中古ボデー部材の現品を実際に見て確認した上で購入するか否かを決めることが可能となる点で両方のユーザにとって有益である。
【００５０】
また、上述した実施形態１では、図５に示すように、ユーザ１U１が購入を決めた中古ボデー部材について購入者が重複することを回避するため、図６に示す着せ替え式車両用サーバSに備えられた在庫ボデー部材情報除外手段Hにより、該ボデー部材の情報は、メーカのボデー在庫情報蓄積手段Eから削除されることとした。
【００５１】
しかし、ユーザが購入を決定したボデーの在庫情報をボデー在庫情報蓄積手段Eから完全には消去せずに残し、該ボデー部材を購入する注文は拒絶され、かつ、ボデー情報取得手段Fにより取得される情報には該ボデー部材は売却済みの旨が、一例として車両の写真に重ねて「SOLD OUT」の文字が表示される等により表示される、売却済み情報表示手段が追加して設けられることも考えられる。
【００５２】
上記の手段が追加されることにより、ボデーを購入しようとするユーザに対し、在庫されているボデーの情報のみならず、間接的に、人気のあるボデー部材の色、価格、ボデータイプ等の情報を提供することが可能となる。また、ユーザが「SOLD OUT」の表示を見た場合に、着せ替え時期を早める等、ユーザの着せ替え意欲を増大させる効果も期待できる。
【００５３】
また、該ボデー部材の情報をボデー在庫情報蓄積手段Eから完全には消去せず、ボデー在庫情報蓄積手段Eに該ボデー部材の情報を残しつつ購入のための注文は拒絶する手段が別途設けられ、過去に販売された中古ボデーの価格、初度登録年月、品質等を参考に、新たに取得情報が登録された他のボデー部材の価格設定時の参考等に利用することも可能である。
【００５４】
尚、図５にはユーザ１U１〜ユーザ２U２、A車〜B車（着せ替え式車両）、およびディーラ１D１のみを例示したが、ユーザと、車体のタイプと、ディーラと、の数はより多いほうが車種の変更を好むユーザの選択肢を増やし、要求を満足させ得る点で有利である。また、着せ替えにより工賃を得られるディーラの売上向上という問題を解決するためにも好ましい。
【００５５】
着せ替え式車両用サーバSの管理はメーカ、又はディーラが行い、ボデーの着せ替え作業はディーラで行われるが、モータースのごときメーカの認定を受けない販売店も、着せ替え式車両用サーバSとインターネット回線で連絡された図示しない端末等を備え、着せ替えを希望するユーザと、ディーラとの仲介が委託される等の方法で、本発明の在庫管理システムの運営に参加できるようにすることも可能である。
【００５６】
上記の方法により、メーカの認定を受けない販売店が、本発明の在庫管理システムの運営に参加することで、ディーラ数の少ない地方・地域においても、定期的に車種の変更を好むユーザがメーカの認定を受けない販売店にアクセスすることにより、着せ替えの要求に応えることができる。また、メーカの認定を受けない販売店にも、ボデー部材の着せ替え以外でユーザが持ち込む車両の車検・点検・整備等の工賃収入を得られるという利点を生む。
【００５７】
図６に概念図を示した、着せ替え車両の管理に用いられる着せ替え式車両用サーバSを利用して行われる、ボデー部材の着せ替え過程について、フローチャートを図７〜図８に示し、ユーザ１U１の着せ替え希望情報がディーラ１D１に届いてから、ユーザ１U１の車両が所望する交換用ボデー部材に着せ替えられ、ディーラ１D１がユーザ１U１から取得したボデー部材が在庫されるまでの流れを、図５〜図８を参照しつつ説明する。
【００５８】
図７のSTEP１で、ユーザ１U１の着せ替え希望の情報が届いたディーラ１D１により、ユーザ１U１が、着せ替え後の現有A車のボデー部材をディーラ１D１へ売却するかが確認される。確認の結果、売却するとの回答であった場合、ユーザ１U１が現有する図１に示す着せ替え式車両（A）１０のボデー部材の状態がディーラ１D１により確認され、ボデー部材が中古ボデーとして再使用可能な場合、STEP２で図５〜図６に示す着せ替え式車両用サーバSのボデー在庫情報蓄積手段Eは、ディーラ１D１からアクセスを受け、ユーザ１U１が現有する着せ替え式車両（A）１０のボデー部材の情報（ボデー色、初度登録年月、車両の写真等）が、ボデー在庫情報蓄積手段Eの中古ボデー情報データベースE２に登録される。
【００５９】
ユーザ１U１が着せ替え後の現有A車のボデー部材をディーラ１D１へ売却しないと回答した場合は、図７のSTEP３へ進む。
【００６０】
図７のSTEP３で、ユーザ１U１の所望するボデータイプの情報が、図６の着せ替え式車両用サーバSのボデー情報取得手段Fにディーラ１D１より入力される。図７のSTEP４で、上記入力の結果として、ボデー情報取得手段Fから在庫ボデー情報がディーラ１D１に提供される。ディーラ１D１から在庫ボデー情報がユーザ１U１に提供され、ユーザ１U１は提供された在庫ボデー情報を確認し、図７のSTEP５〜STEP６で、新品ボデー、又は中古ボデーのいずれを購入するかと、上記ボデー在庫情報蓄積手段E中に所望するタイプの中古ボデーが複数あった場合は、いずれの中古ボデーを購入するかと、を決定し、決定した内容がディーラ１D１へ連絡される。
【００６１】
図７のSTEP６で、ユーザ１U１が新品ボデーの購入を選択した場合、ディーラ１D１とユーザ１U１との間で着せ替え日程等が調整される。ディーラ１D１の在庫からユーザ１U１が購入したボデー部材が用意され、STEP７で着せ替え作業が行われる。着せ替え作業後、ユーザ１U１のA車から取り外されたボデー部材はディーラ１D１に取得される。STEP８で、ユーザ１U１の着せ替え式車両（A）１０から取り外されたA車のボデー部材は、ディーラ１D１により品質が詳細に確認され、中古ボデーとして再使用に適うかが判断される。
【００６２】
上記確認の結果、中古ボデーとして販売、又はリース等再使用に適うと判断された場合、ユーザ１U１からディーラ１D１へ売却されたボデー部材は、STEP９でディーラ１D１に在庫される。
【００６３】
また、上記確認の結果、再使用に適わないと判断された場合、ディーラ１D１から図６の着せ替え式車両用サーバSにアクセスされ、ボデー輸送手段Kにより該ボデー部材は図示しないメーカへ輸送、又は輸送の手配がなされる。該ボデー部材はメーカの責任の元、分別され資源としてリサイクルされる。
【００６４】
図７のSTEP６で、ユーザ１U１が中古ボデーの購入を選択した場合、図７のSTEP１１で図６に示す着せ替え式車両用サーバSはディーラ１D１からアクセスを受ける。同一の中古ボデー部材について購入者が重複することを避けるため、ユーザ１U１が購入を決定した中古ボデーの情報は、在庫ボデー部材情報除外手段Hにより、ボデー在庫情報蓄積手段E内の中古ボデー情報データベースE２から削除される。
【００６５】
図８のSTEP１２で、ユーザ１U１が選択した中古ボデーがディーラ１D１の在庫であるか否かが確認される。
【００６６】
上記確認の結果、ディーラ１D１の在庫であれば、ディーラ１D１とユーザ１U１との間で着せ替え日程等が調整され、図７のSTEP１３で、着せ替え作業が行われる。着せ替え作業後、ユーザ１U１のA車から取り外されたボデー部材はディーラ１D１に取得される。
【００６７】
図７のSTEP１４で、着せ替え式車両（A）１０から取り外されたボデー部材の品質はディーラ１D１により詳細に確認され、中古ボデーとして再使用するに適うかが判断される。
【００６８】
上記確認の結果、中古ボデーとして販売、又はリース等再使用に適うと判断されたボデー部材は、STEP９でディーラ１D１に在庫される。また、上記確認の結果、再使用に適わないと判断された場合、STEP１６で図６に示す着せ替え式車両用サーバSはディーラ１D１よりアクセスを受け、さきのSTEP２でボデー在庫情報蓄積手段Eの中古ボデー情報データベースE２に登録された、ユーザ１U１からディーラ１D１へ売却されたボデー部材の情報は、在庫ボデー部材情報除外手段Hにより削除される。また、STEP１０で該ボデー部材は、ボデー輸送手段Kにより図示しないメーカへ輸送、又は輸送の手配がなされる。該ボデー部材はメーカの責任の元、分別され資源としてリサイクルされる。
【００６９】
上述してきたフローに沿って、着せ替え式車両用サーバの管理はメーカ、又はディーラにより行われ、情報と、ボデー部材とが上記サーバを介してやり取りされるため、着せ替えを希望するユーザに対して、着せ替えに使用するボデー部材の品質、および着せ替え作業の質を担保しながら、適切なコスト（価格）で、容易・迅速に、異なるタイプの車体を提供することが可能となり、定期的に車種の変更を好むユーザの要求に応えることができる。また、再使用に適わない中古ボデー部材は、メーカの責任の元、分別され資源としてリサイクルされるため、環境問題上の問題も解決し得る。
【００７０】
さらには、ユーザが現有ボデー部材から別タイプのボデーへ着せ替えた後、所有していたボデーをディーラへ売却せず、のちのち元のボデーに戻すことを念頭にディーラへ預けて保管を依頼した場合、メーカやディーラは、着せ替え式車両用サーバを使用して該ボデー部材が販売等されないよう管理保管することについて、対価を得ることが可能となる。
【００７１】
或いは、ユーザが、所有していたボデーをディーラへ売却せず、他のユーザへのリースを希望した場合、メーカやディーラはリース委託料、リース時の着せ替え作業の工賃等を得ることができ、ディーラの売上向上という問題を解決できる。また、リースを委託したユーザは、使用していないボデーの保管場所を確保する必要がなくなり、かつ自分の所有していたボデーが他のユーザにリースされれば、リース料を得られるという利点も生む。
【００７２】
また、車両メーカ公認のアフターパーツメーカが設計・製造する着せ替え用ボデー部材、例えば形状はメーカ純正部材と略同一で素材をカーボン等に変更し軽量化を図った部材、キャラクター等のペイントを施した部材、或いは車両に装着した状態において法令で許される範囲内で形状を変更した部材等、アフターパーツの新品・中古ボデー部材の在庫情報も、車両メーカ純正新品・中古ボデーの情報と共に、ボデー在庫情報蓄積手段により一元的に管理される。
【００７３】
着せ替え用ボデー部材が上記のごとく一元的に管理されることにより、ユーザはディーラにアクセスするだけでアフターパーツメーカ製の着せ替え用ボデー部材も選択肢に含めて着せ替えボデーを検討・決定することでき、かつ着せ替え作業はディーラで実施されるため、着せ替え式車両における着せ替え作業の質を担保することが可能となる。
【００７４】
上記の実施形態によれば、着せ替えを希望するユーザの経済的負担を軽減せしめ、着せ替え意欲を喚起することで市場の拡大も望め、メーカ及びディーラの売上向上という問題も解決し得る。また、アフターパーツメーカ製の着せ替え用ボデー部材も、車両メーカの純正ボデー部材と一元管理しユーザの選択肢を増やすことは、着せ替え式車両の市場拡大にとっても有効な要素となる。
【００７５】
《実施の形態２》
図９に、本発明の着せ替え車両の管理システムにおける実施形態２で、ユーザが中古ボデーを選択し、購入を決定した以後の、情報、部材の輸送の概念図を示す。尚、本図中では、矢印の点線は情報、実線はボデー部材、のやり取りを表すものとする。
【００７６】
図９、図６、図７〜図８に示すに示す実施の形態は、ユーザ１U１の着せ替えを希望するボデー部材が、ディーラ１D１とは別の、ディーラ２D２に在庫されていた場合のものである。
【００７７】
図９において現在、ユーザ１U１は図１に示した着せ替え式車両（A）１０を所有している。ユーザ１U１は着せ替え式車両（A）１０から着せ替え式車両（B）１００への着せ替えを希望しているものとする。
【００７８】
異なるタイプの車体への着せ替えを希望するユーザ１U１からディーラ１D１へ、着せ替え式車両（A）１０のボデー部材を取り外し、着せ替え式車両（B）１００のボデー部材を装着したい、旨の情報が伝えられる。
【００７９】
メーカ、又はディーラにより管理され、着せ替え式車両のボデー部材の在庫管理、情報の蓄積や、やり取り等に用いられる着せ替え式車両用サーバSの概念を示す図６において、ボデー在庫情報蓄積手段Eには、図９に示すディーラ１D１、ディーラ２D２および図示しない各地のディーラを経由して届けられる、図示しないユーザが売却した中古ボデーの情報が、図６に示す中古ボデー情報データベースE２に蓄積されるとともに、メーカが新たに製造し、ディーラへ供給した新品ボデーの情報も新品ボデー情報データベースE１に蓄積される。
【００８０】
また、車両メーカ公認のアフターパーツメーカが設計・製造する着せ替え用ボデー部材、例えば形状はメーカ純正部材と略同一で素材をカーボン等に変更し軽量化を図った部材、キャラクター等のペイントを施した部材、或いは車両に装着された状態において法令で許される範囲内で形状・寸法を変更した部材等、アフターパーツの新品・中古ボデー部材の在庫情報E３、E４も、新品デーの情報E１、中古ボデーの情報E２と共に、図６のボデー在庫情報蓄積手段Eにより一元的に管理される。
【００８１】
尚、詳しくは後述するが、上記した着せ替え式車両用サーバSは、図９に示すボデー在庫情報蓄積手段Eの他に、少なくともボデー情報取得手段Fと、中古ボデー部材登録手段Gと、在庫ボデー部材情報除外部材手段Hと、中古ボデー輸送手段Jと、購入ボデー輸送手段Kと、を備える。
【００８２】
図９に示すユーザ１U１から着せ替え希望の情報を受けたディーラ１D１により、ユーザ１U１が着せ替え後の現有A車のボデー部材をディーラ１D１へ売却するか、ディーラ１D１へ預けて保管を依頼するか、ディーラ１D１へ預けてリース委託するか、自分で保管するか、が確認される。
【００８３】
ユーザ１U１が「現有A車のボデー部材をディーラ１D１へ売却する」と回答した場合（図９の（１）に示す過程）、図６の着せ替え式車両用サーバSはアクセスディーラ１D１よりアクセスを受け、中古ボデー部材登録手段Gにより、ユーザ１U１が売却予定のA車ボデー部材の情報（ボデー色、初度登録年月、車両の写真等）が、ボデー在庫情報蓄積手段Eの中古ボデー情報データベースE２に登録される（図９の（２）に示す過程）。
【００８４】
また、図６のボデー情報取得手段Fにより、ユーザ１U１の所望する着せ替え式車両（B）１００のボデー部材の在庫情報、及び、在庫されている上記ボデー部材のボデー色の他、該ボデー部材に関する情報（価格、中古ボデーの場合は初度登録年月、キズの有無や部材の状態等）が、ディーラ１D１によりボデー在庫情報蓄積手段Eから取得され、ユーザ１U１へ提供される（図９の（３）に示す過程）。尚、ディーラ１D１よりボデー在庫情報蓄積手段Eへのアクセスを可能とする手段としては、一例として、上記着せ替え式車両用サーバSとインターネット回線で連絡された図示しない端末が、予め各ディーラに配設される等が考えられる。
【００８５】
ユーザ１U１により、提供されたB車ボデーの在庫情報の中から所望のボデーが選択され、ディーラ１D１に、当該ボデーへ着せ替える旨の情報が伝えられる（図９の（４）に示す過程）。
【００８６】
ユーザ１U１が中古ボデー部材を選択した場合、図６の着せ替え式車両用サーバSはディーラ１D１よりアクセスを受け、在庫ボデー部材情報除外手段Hにより、ユーザ１U１が購入を決定したボデーの在庫情報はボデー在庫情報蓄積手段Eの中古ボデー情報E２から削除され（図９の（５）に示す過程）、１つの中古ボデー部材に複数の買い手が付くことが防止される。
【００８７】
ユーザ１U１が新品ボデー部材を選択した場合、新品ボデーがメーカにより新たに製造、供給され、又は在庫からの補填が容易・迅速に可能であれば、上述した在庫ボデー部材情報除外手段Hにより、ユーザ１U１が購入を決めた新品ボデー部材の情報が、上記ボデー在庫情報蓄積手段Eから削除される過程は省略されてもよい。
【００８８】
ユーザ１U１の選択したB車ボデー部材が、ディーラ１D１の在庫でない場合、図６の着せ替え式車両用サーバSはディーラ１D１よりアクセスを受け、ユーザ１U１の選択したB車ボデー部材を在庫するディーラが中古ボデー情報データベースE２から特定され、中古ボデー輸送指示手段Jにより、上記で特定されたディーラ２D２に、在庫されているユーザ１U１の選択したB車ボデー部材をディーラ１D１へ輸送する指示が連絡される（図９の（９）に示す過程）。
【００８９】
上記で輸送指示の連絡を受けたディーラ２D２より、図６の着せ替え式車両用メーカ内サーバSへアクセスされ、購入ボデー輸送手段Kによりディーラ１D１から指定期日に当該B車ボデー部材がディーラ１D１に届くよう、輸送、又は輸送の手配が行われる（図９の（１０）に示す過程）。
【００９０】
ディーラ１D１と、ユーザ１U１と、の間で着せ替え日程等が調整され、ディーラ１D１でB車ボデーへの着せ替え作業が行われる（図９の（６）に示す過程）。
【００９１】
着せ替え作業後、ディーラ１D１によりユーザ１U１のA車から取り外されたボデー部材はディーラ１D１に取得され（図９の（７）に示す過程）、ユーザ１U１から取得されたA車即ち着せ替え式車両（A）１０のボデー部材の品質がディーラ１D１により詳細に確認され、中古ボデーとして再使用するに適うかが判断される。
【００９２】
上記の確認の結果、中古ボデーとして販売、又はリース等再使用に適うと判断された場合、ユーザ１U１からディーラ１D１へ売却されたボデー部材は、ディーラ１D１に在庫される。
【００９３】
再使用に適わないと判断された場合、図６の着せ替え式車両用サーバSは、ディーラ１D１よりアクセスを受け、在庫ボデー部材情報除外手段Hにより、さきにボデー在庫情報蓄積手段Eへ登録された当該ボデー部材の在庫情報は、ボデー在庫情報蓄積手段Eの中古ボデー情報データベースE２から削除される（図９の（８）に示す過程）。
【００９４】
また、ディーラ１D１によるボデー部材の品質の詳細な確認の結果、中古ボデーとして販売、又はリースするに適わないと判断された場合、図６の着せ替え式車両用サーバSはディーラ１D１よりアクセスを受け、該ボデー部材はボデー輸送手段Kにより図示しないメーカへ輸送、又は輸送の手配がなされる輸。該ボデー部材はメーカの責任の元、分別され資源としてリサイクルされる。
【００９５】
或いは、ディーラにおける補修、修理では再使用が不可能なボデー部材であっても、ディーラと比して技術力の高いメーカで補修、修理され、中古ボデーではあるが一般の中古ボデーよりも品質が高い「メーカリフレッシュボデー」等として、販売、又はリースされることは、環境問題の観点からも資源をより長く有効活用できる点でさらに好ましい。
【００９６】
上述した実施形態２によれば、ユーザがアクセスしたディーラに所望する着せ替え用ボデー部材が在庫されておらず、例えば遠隔地のディーラに在庫されている場合でも、ユーザ自らがボデー部材の輸送を手配する必要がなく、ユーザの着せ替え意欲を阻害することがない。
【００９７】
また、上述した実施形態２においても、着せ替え作業はディーラで実施されるため、ユーザに対して、着せ替え式車両における着せ替え作業の質を担保することが可能となる。ディーラは着せ替え作業の対価として工賃を得ることができる。また、着せ替え式車両における中古ボデー部材の品質管理もディーラやメーカで実施し担保される。さらには、再使用に適わないボデー部材はメーカの責任の元、補修、修理のうえ再使用され、又は分別されて資源としてリサイクルされ、環境上の問題も解消される。
【００９８】
尚、図９にはユーザ１U１、A車（着せ替え式車両）、およびディーラ１D１〜ディーラ２D２のみを例示したが、ユーザと、車体のタイプと、ディーラと、の数はより多いほうが車種の変更を好むユーザの選択肢を増やし、要求を満足させ得る点で有利である。また、ディーラ数が多ければ、在庫するボデー部材を融通し合うことが可能なディーラも多くなり、納期の短縮や輸送コストの低減にも効果が見込める。
【００９９】
上述してきた本発明の着せ替え式車両のボデー部材の在庫管理システムが普及すれば、着せ替え式車両市場の拡大が望める他、着せ替えのためにディーラを訪れたユーザ、及び/又はその家族が、着せ替え作業の準備のための打ち合わせや着せ替え作業の完了を待つ間に買い物、レジャー、運動等を行うスペースをディーラに隣接して設け、着せ替え式車両のユーザ以外の近隣の居住者等も上記したスペースを利用するために訪れ、ディーラを核とした地域の活性化を促進させることも期待できる。
【０１００】
以上、本発明の着せ替え式車両のボデー部材の在庫管理システムについて、実施形態を説明してきたが、本発明はこれに限定されるものではなく、特許請求の範囲および明細書等に記載の精神や教示を逸脱しない範囲で他の変形例、改良例が得られることが当業者は理解できるであろう。
【符号の説明】
【０１０１】
１０  着せ替え式車両（A）
２０  ドア部
２２  エンジンフード部
２３  トランクリッド部
２４  前輪フェンダ部
２５  後輪フェンダ部
２７  前部バンパ部
２９  ロッカーパネル部
３０  車体構造体
３５  前輪フェンダ部の組付点
３６  複数種のボデー部材のうち一のボデー部材を構成する一部材の組付点
３７  ロッカーパネル部の組付点
３８  後輪フェンダ部の組付点
３９  前部バンパ部の組付点
４０  後部バンパ部の組付点
１００  着せ替え式車両（B）
１２０  着せ替え式車両（B）のドア部
１２２  着せ替え式車両（B）エンジンフード部
１２３  着せ替え式車両（B）トランクリッド部
１２４  着せ替え式車両（B）前輪フェンダ部
１２５  着せ替え式車両（B）後輪フェンダ部
１２７  着せ替え式車両（B）前部バンパ部
１２９  着せ替え式車両（B）サイドステップ
S   着せ替え式車両用サーバ
E   ボデー在庫情報蓄積手段
E１  新品ボデー情報データベース
E２  中古ボデー情報データベース
E３  アフターパーツメーカが設計・製造する新品ボデー情報データベース
E４  アフターパーツメーカが設計・製造する中古ボデー情報データベース
F   ボデー情報取得手段
G   中古ボデー部材登録手段
H   在庫ボデー部材情報除外手段
J    中古ボデー輸送指示手段
K   ボデー輸送手段
U１  ユーザ１
U２  ユーザ２
D１  ディーラ１
D２  ディーラ２
（１）（１）′  現有ボデー部材売却情報
（２）（２）′  ディーラがユーザから購入するボデー部材の取得情報の登録
（３）  在庫されているボデーの情報の取得とユーザへの提供
（４）  ユーザによる購入ボデー部材の選択
（５）  ユーザが購入したボデー部材の、在庫情報の削除
（６）  B車ボデーへの着せ替え
（７）  A車ボデー部材の取得
（８）  ディーラがユーザから取得したA車ボデー部材の在庫情報の削除
（９）  ボデーの輸送指示
（１０）  ボデーの輸送、又は輸送の手配
STEP 1  現有ボデーをディーラへ売却するかの選択
STEP 2  現有ボデーの情報をボデー在庫情報蓄積手段に登録
STEP 3  ユーザが所望するボデータイプの入力
STEP 4  在庫ボデー情報の取得とユーザへの提供
STEP 5  ユーザによる購入ボデー部材の決定
STEP 6  新品ボデー、中古ボデーのいずれの購入が決定されたかの選択
STEP 7  ボデーの着せ替え作業
STEP 8  新品ボデーの購入を選択したユーザから取得したボデー部材が、中古ボデー部材として再使用可能か、否かの判断
STEP 9  再使用が可能と判断した中古ボデー部材をディーラに在庫
STEP 10  再使用が不可と判断した中古ボデー部材をメーカへ輸送
STEP 11  ユーザが購入を決定した中古ボデー部材の情報を、ボデー在庫情報蓄積手段から削除
STEP 12  ユーザが購入を決定した中古ボデー部材が自店の在庫か、否かの確認
STEP 13  ボデーの着せ替え作業
STEP 14  中古ボデーの購入を選択したユーザから取得したボデー部材が、中古ボデー部材として再使用可能か、否かの判断
STEP 15  中古ボデー部材をディーラに在庫
STEP 16  再使用が不可と判断した中古ボデー部材の情報を、ボデー在庫情報蓄積手段から削除
STEP 17  再使用が不可と判断した中古ボデー部材をメーカへ輸送
STEP 18  ユーザが購入を決定した中古ボデー部材を在庫するディーラの特定
STEP 19  ユーザが購入を決定した中古ボデー部材の輸送を依頼
STEP 20  ユーザが購入を決定した中古ボデー部材を輸送
【図１】
2015121916.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2015121916.tif 000009
【図８】
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【図９】
2015121916.tif 000011