(57)【要約】【課題】南京錠を掛けたときに、ロッカー式の開閉操作ハンドルをＯＦＦ位置に鎖錠し、回路遮断器から取り外すことが不可能となる回路遮断器のハンドルロック装置を提供する。【解決手段】カバー４ｂの上部にねじ９ｂで固定された金属製のフレーム部材１０と、フレーム部材に形成したスリット１０ａ１に一部が挿入され、摘み部８ＯＦＦに係合して摘み部のＯＮ位置及びＯＦＦ位置の移動とともにスリット内をスライド移動するスライダ１１と、フレーム部材に回動自在に連結され、摘み部がＯＦＦ位置に移動したときに、摘み部をＯＦＦ位置に拘束し、且つフレーム部材をカバーに固定したねじの頭部を覆うように回動するロック部材１３と、フレーム部材に設けられ、南京錠３を掛けることでロック部材の回動を阻止する鎖錠穴１０ｂ１と、を備えている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
回路遮断器のカバーから上部に突出したロッカー式の開閉操作ハンドルの摘み部をＯＦＦ位置に鎖錠するハンドルロック装置であって、
前記カバーの上部にねじで固定された金属製のフレーム部材と、
前記フレーム部材に形成したスリットに一部が挿入され、前記摘み部に係合して当該摘み部のＯＮ位置及びＯＦＦ位置の移動とともに前記スリット内をスライド移動するスライダと、
前記フレーム部材に回動自在に連結され、前記摘み部がＯＦＦ位置に移動したときに、当該摘み部をＯＦＦ位置に拘束し、且つ前記フレーム部材をカバーに固定したねじの頭部を覆うように回動するロック部材と、
前記フレーム部材に設けられ、南京錠を掛けることで前記ロック部材の回動を阻止する鎖錠穴と、を備えたことを特徴とする回路遮断器のハンドルロック装置。
【請求項２】
前記ロック部材は、前記カバーの上面に沿う方向に回転軸が延在し、前記カバーの外側まで開いた状態から前記カバーの上部に倒れ込む状態まで前記回転軸回りに回動自在とされているとともに、
当該ロック部材は、前記カバーの上部に倒れ込んだときに、前記スライダの一部を上部から囲むことで前記摘み部をＯＦＦ位置に拘束するロック凹部と、前記ねじの頭部を覆うねじ閉塞部と、を備えていることを特徴とする請求項１記載の回路遮断器のハンドルロック装置。
【請求項３】
前記ロック部材は、前記フレーム部材との係合により立ち上がった状態を維持できることを特徴とする請求項１又は２記載の回路遮断器のハンドルロック装置。
【請求項４】
前記フレーム部材は、前記カバーと、このカバーの下部に配置したベースを備えた回路遮断器の本体ケースを一体に組付ける取り付けねじにより前記カバーの上部に固定されていることを特徴とする請求項１乃至３の何れか１項に記載の回路遮断器のハンドルロック装置。
【請求項５】
前記ロック部材は、合成樹脂製であることを特徴とする請求項１乃至４の何れか１項に記載の回路遮断器のハンドルロック装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、配線用遮断器，漏電遮断器などを対象に、その外部付属装置として適用する回路遮断器のハンドルロック装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
配線用遮断器，漏電遮断器などの回路遮断器は手動操作で主回路接点を開閉するロッカー式の開閉操作ハンドルを装備しており、この回路遮断器を配電盤，操作盤などに装備して使用する場合には、部外者による不用意なハンドル誤操作を規制して事故を防止するため、ハンドル操作を不可能としたハンドルロック装置（例えば、特許文献１の装置）が外部付属装置（オプション品）として用意されている。
特許文献１のハンドルロック装置は、回路遮断器のロッカー式の開閉操作ハンドルを囲むようにロックカバー取り付け板が固定され、このロックカバー取り付け板に、底が開口した透光性を有するロックカバーを固定することで、ハンドル操作を不可能としつつ、ハンドル位置を目視で判断できるようにしている。
【０００３】
ロックカバーは、取り付け用ザグリ穴が形成され、この取り付け用ザグリ穴の上部開口部の近くに施錠凸部が形成されている。また、取り付け用ザグリ穴の下部は、ロックカバー取り付け板に形成されているロック雌ねじに対応している。そして、取り付け用ザグリ穴に挿通した取り付けねじを、ロック雌ねじにねじ込むことで、ロックカバーがロックカバー取り付け板に固定される。また、施錠凸部に形成された施錠孔にツル（Ｕ杆）を挿通して南京錠を掛けることで、取り付け用ザグリ穴の上部が南京錠で閉塞され、取り付け用ザグリ穴内の取り付けねじを緩めることが不可能となり、ロックカバー取り付け板からロックカバーを外すことができない。
このように、特許文献１のハンドルロック装置は、南京錠を掛けているときには回路遮断器からハンドルロック装置を取り外すことができない構造としている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平１１−５４０１８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、近年、回路遮断器のハンドルがＯＦＦ位置（主回路接点が開状態となる位置）の状態から誤ってＯＮ位置（主回路接点が閉状態となる位置）に投入されることを防止するため、ハンドルをＯＦＦ位置で鎖錠するハンドルロック装置の要望、需要が多くなっている。しかし、上述した特許文献１の装置は、ハンドルを囲むようにロックカバー取り付け板を固定した構造であり、ハンドルをＯＦＦ位置に鎖錠することができない。
そこで、本発明は、南京錠を掛けたときに、ロッカー式の開閉操作ハンドルをＯＦＦ位置に鎖錠できるとともに、回路遮断器から取り外すことが防止できる回路遮断器のハンドルロック装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明の一態様に係る回路遮断器のハンドルロック装置は、回路遮断器のカバーから上部に突出したロッカー式の開閉操作ハンドルの摘み部をＯＦＦ位置に鎖錠するハンドルロック装置であって、前記カバーの上部に固定された金属製のフレーム部材と、前記フレーム部材に形成したスリットに一部が挿入され、前記摘み部に係合して当該摘み部のＯＮ位置及びＯＦＦ位置の移動とともに前記スリット内をスライド移動するスライダと、前記フレーム部材に回動自在に連結され、前記摘み部がＯＦＦ位置に移動したときに、当該摘み部をＯＦＦ位置に拘束し、且つ前記フレーム部材をカバーに固定したねじの頭部を覆うように回動するロック部材と、前記フレーム部材に設けられ、南京錠を掛けることで前記ロック部材の回動を阻止する鎖錠穴と、を備えたことを特徴としている。
この発明の一態様に係る回路遮断器のハンドルロック装置によると、南京錠を掛けているときには、回動したロック部材がハンドルの摘み部をＯＦＦ位置に鎖錠し、フレーム部材をカバーに固定したねじの頭部を覆うことで回路遮断器から取り外すことを防止する。
【０００７】
また、本発明の一態様に係る回路遮断器のハンドルロック装置は、前記ロック部材は、前記カバーの上面に沿う方向に回転軸が延在し、前記カバーの外側まで開いた状態から前記カバーの上部に倒れ込む状態まで前記回転軸回りに回動自在とされているとともに、当該ロック部材は、前記カバーの上部に倒れ込んだときに、前記スライダの一部を上部から囲むことで前記摘み部をＯＦＦ位置に拘束するロック凹部と、前記ねじの頭部を覆うねじ閉塞部と、を備えている。
この発明の一態様に係る回路遮断器のハンドルロック装置によると、ロック部材の簡便な構成で、摘み部をＯＦＦ位置に拘束し、取り外しが不可能となるようにねじの頭部を覆うことができる。
【０００８】
また、本発明の一態様に係る回路遮断器のハンドルロック装置は、前記ロック部材は、前記フレーム部材との係合により立ち上がった状態を維持できる。
この発明の一態様に係る回路遮断器のハンドルロック装置によると、狭い作業スベースであっても、ハンドルの摘み部をＯＦＦ位置に鎖錠する操作を容易に行うことができる。
また、本発明の一態様に係る回路遮断器のハンドルロック装置は、前記フレーム部材が、前記カバーと、このカバーの下部に配置したベースを備えた回路遮断器の本体ケースを一体に組付ける取り付けねじにより前記カバーの上部に固定されている。
この発明の一態様に係る回路遮断器のハンドルロック装置によると、回路遮断器へのハンドルロック装置の装着作業を容易に行うことができる。
さらに、本発明の一態様に係る回路遮断器のハンドルロック装置は、前記ロック部材は、合成樹脂製である。
この発明の一態様に係る回路遮断器のハンドルロック装置によると、ロック部材は複雑な形状であっても製作が容易であり、軽量化も図ることができる。
【発明の効果】
【０００９】
本発明に係る回路遮断器のハンドルロック装置によれば、南京錠を掛けているときには、回動したロック部材がハンドルの摘み部をＯＦＦ位置に鎖錠することができるとともに、フレーム部材をカバーに固定したねじの頭部を覆うことで回路遮断器から取り外すことを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】南京錠を掛けて摘み部をＯＦＦ位置に鎖錠し、回路遮断器からの取り外しが不可能な回路遮断器のハンドルロック装置を示す図である。
【図２】本実施形態のハンドルロック装置の構成を示す図である。
【図３】ロック部材が開いた状態を示す斜視図である。
【図４】ロック部材が開いた状態を示す平面図である。
【図５】ロック部材が立ち上がった状態を示す斜視図である。
【図６】ロック部材がカバー側に倒れ込んだ状態を示す斜視図である。
【図７】ロック部材がカバー側に倒れ込んだ状態を示す平面図である。
【図８】図５のＡ−Ａ線方向からの要部の断面を示した図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明を実施するための形態（以下、実施形態という。）を、図面を参照しながら詳細に説明する。
図１は、回路遮断器１に装着したハンドルロック装置２及びハンドルロック装置２に装着した南京錠３を示すものである。また、図２は、回路遮断器１に装着されていないハンドルロック装置２を示したものである。そして、図３及び図４は、南京錠３を装着していないハンドルロック装置２のロック部材１３が回路遮断器１の外側に倒れた状態を示し、図５は、南京錠３を装着していないハンドルロック装置２のロック部材１３が上方に立ち上がった状態を示し、図６及び図７は、南京錠３を装着する前のハンドルロック装置２のロック状態を示すものであり、図８は、図５においてＡ−Ａ線方向から示した要部断面図である。
【００１２】
図１に示すように、回路遮断器１は、箱形のベース４ａと、カバー４ｂと、これらベース４ａ及びカバー４ｂの間に配置した中間カバー４ｃとからなる本体ケース４を備えており、本体ケース４の両側部に、３極の電源側端子部５及び負荷側端子部６が形成されている。ベース４ａ、中間カバー４ｃ及びカバー４ｂは、電源側端子部５及び負荷側端子部６の電極間に設けた隔壁を貫通する取り付けねじ９ａ，９ｂで一体化されており、取り付けねじ９ｂは、ハンドルロック装置２を構成する一対の連結部１２Ａ，１２Ｂを貫通しているので、他の取り付けねじ９ａと比較して長尺なねじとされている。
【００１３】
本体ケース４のカバー４ｂには開口部４ｂ１が形成されており、本体ケース４内部に配置したトグルリンク機構（開閉機構）を操作するロッカー式のハンドル７の摘み部８が開口部４ｂ１から上方に突出している。ここで、符号８ＯＦＦは、回路遮断器１の主回路接点が開極（ＯＦＦ位置）となるように摘み部８が移動した位置を示し、符号８ＯＮは、主回路接点が閉極（ＯＮ位置）となるように摘み部８が移動した位置を示している。
【００１４】
ハンドルロック装置２は、図２に示すように、金属板材からなる長尺なフレーム部材１０と、フレーム部材にスライド自在に係合しているスライダ１１と、フレーム部材の長手方向の両端下部に固定されている合成樹脂製の一対の連結部１２Ａ，１２Ｂと、フレーム部材に回動自在に連結されている合成樹脂製のロック部材１３と、を備えている。
フレーム部材１０は、平板部１０ａと、平板部１０ａの短尺方向の一方に形成された南京錠係合板部１０ｂと、平板部１０ａの長手方向の両端側に形成された一対の固定板部１０ｃ，１０ｄと、一対の固定板部１０ｃ，１０ｄの縁部からそれぞれ立ち上がっているロック部材回動板部１０ｅ，１０ｆと、で構成されている。
【００１５】
平板部１０ａには、長手方向にスリット１０ａ１が形成されている。
南京錠係合板部１０ｂには、南京錠３のツル３ａ（図１参照）が通過する鎖錠穴１０ｂ１が形成されている。
一対の固定板部１０ｃ，１０ｄは、平板部１０ａに対して同一方向に直角に折曲して形成され、連結用貫通穴１０ｃ１，１０ｄ１が形成されている。
ロック部材回動板部１０ｅは、固定板部１０ｃに対して同一方向に直角に折曲して形成され、軸穴１０ｅ１が形成されている。また、ロック部材回動板部１０ｆも、固定板部１０ｄに対して同一方向に直角に折曲され、ロック部材回動板部１０ｅに平行に対峙するように形成されているとともに、ピン穴（不図示）が形成されている。
【００１６】
スライダ１１は、図４にも示すように、フレーム部材１０の平板部１０ａに形成したスリット１０ａ１内をスライドするスライダ本体１１ａと、このスライダ本体１１ａに一体に設けられ、ハンドル７の摘み部８の周囲を囲むように係合する略Ｃ形状の保持部１１ｂと、を備えた部材であり、スライダ本体１１ａの外周は、合成樹脂製のカバー部材１１ｃにより被覆されている。
【００１７】
一対の連結部１２Ａ，１２Ｂは、図２に示すように、フレーム連結部１２ａ１，１２ｂ１と、回路遮断器連結部１２ａ２，１２ｂ２とが一体に形成されている。フレーム連結部１２ａ１，１２ｂ１には、前述した一対の固定板部１０ｃ，１０ｄの連結用貫通穴１０ｃ１，１０ｄ１に嵌合する嵌合突起１２ａ３，１２ｂ３が形成されている。回路遮断器連結部１２ａ２，１２ｂ２には、ねじ通し穴１２ａ４，１２ｂ４が形成されている。これら回路遮断器連結部１２ａ２，１２ｂ２のねじ通し穴１２ａ４，１２ｂ４に、前述したベース４ａ、中間カバー４ｃ及びカバー４ｂを一体化する取り付けねじ９ｂが貫通する。
【００１８】
ロック部材１３は、図２に示すように、長尺なロック本体１３ａと、ロック本体１３ａの長手方向の両端部に形成され、フレーム部材１０のロック部材回動板部１０ｅ，１０ｆの軸穴１０ｅ１に回転自在に嵌合している一対の回動軸１３ｂと、回動軸１３ｂに対して離間したロック本体１３ａの長手方向の両端部に形成された一対のねじ閉塞部１３ｃ，１３ｃと、を備えている。ロック本体１３ａには、スライダ１１のスライダ本体１１ａが入り込むロック凹部１３ｄが形成されている。
【００１９】
上記構成のハンドルロック装置２は、図３に示すように、一対の連結部１２Ａ，１２Ｂの回路遮断器連結部１２ａ２，１２ｂ２に取り付けねじ９ｂを貫通することで、回路遮断器１のカバー４ｂ上に装着される。
このとき、スライダ１１の保持部１１ｂは、例えばＯＮ位置の摘み部８ＯＮの周囲を囲むように係合する。
そして、ロック部材１３は、フレーム部材１０のロック部材回動板部１０ｅ，１０ｆに係合した一対の回動軸１３ｂの軸心回りに回動自在となる。
すなわち、ロック部材１３は、図３に示すように、回路遮断器１の外側に倒れた状態、図６に示すように、一対のねじ閉塞部１３ｃ，１３ｃが取り付けねじ９ｂを閉塞し、スライダ１１のスライダ本体１１ａを覆って回路遮断器１の内側に倒れた状態となる。
【００２０】
また、ロック部材１３は、図５に示すように、フレーム部材１０の上方に立ち上がった状態が保持されるようになっている。図８に示すように、ロック部材１３のロック本体１３ａには、フレーム部材１０の固定板部１０ｃに向けて突出するロック部材係合片１３ｅが形成されており、ロック部材１３がフレーム部材１０の上方に立ち上がったときに、図８に示すロック部材係合片１３ｅの平坦な外周面１３ｅ１が固定板部１０ｃに係合し、ロック部材の上方への立ち上がりが保持される。
【００２１】
次に、上記構成のハンドルロック装置２を装着した回路遮断器１のハンドルを、南京錠を掛けてＯＦＦ位置に鎖錠する手順について、図１から図８を参照して説明する。
先ず、図３に示すように、ハンドルロック装置２は、一対の連結部１２Ａ，１２Ｂの回路遮断器連結部１２ａ２，１２ｂ２に取り付けねじ９ｂを貫通することで、回路遮断器１のカバー４ｂ上に装着する。このとき、スライダ１１の保持部１１ｂを、ＯＮ位置のハンドル７の摘み部８ＯＮの周囲を囲むように係合する。
【００２２】
ここで、図示しないが、例えば配電盤などの盤内にレールが敷設され、そのレールに複数の回路遮断器１が近接した状態で列状に装着されている場合には、図３に示すように、ロック部材１３が回路遮断器１の外側に倒れていると、隣接する他の回路遮断器１の操作の邪魔になる。そこで、本実施形態では、ロック部材係合片１３ｅの平坦な外周面１３ｅ１を固定板部１０ｃに係合することで（図８参照）、図５に示すように、ロック部材１３を一対の回動軸１３ｂの軸心回りに回動し、フレーム部材１０の上方に立ち上がった状態で保持することで、隣接する他の回路遮断器１の操作の邪魔にならないようにする。
【００２３】
次に、図６に示すように、ハンドル７をＯＮ位置からＯＦＦ位置に移動し、ＯＦＦ位置の摘み部８ＯＦＦとなる。この摘み部８ＯＮの移動とともにスライダ１１も移動する。そして、ロック部材１３を一対の回動軸１３ｂの軸心回りにさらに回動し、一対のねじ閉塞部１３ｃ，１３ｃが取り付けねじ９ｂを閉塞し、スライダ１１のスライダ本体１１ａが、ロック部材１３のロック凹部１３ｄ内に位置した状態で、ロック部材１３を回路遮断器１の内側に倒れた状態とする。この状態でもハンドルロック装置２の取り外しを防止することができるが、南京錠３を用いることで確実にハンドルロック装置２の取り外しを防止できる。
【００２４】
次に、図１に示すように、フレーム部材１０の鎖錠穴１０ｂ１に、南京錠３のツルを挿通して南京錠３を掛ける。
フレーム部材１０に南京錠３を掛けたことで、ロック部材１３の回動が不可能となり、一対のねじ閉塞部１３ｃ，１３ｃが取り付けねじ９ｂを閉塞し、ロック部材１３のロック凹部１３ｄがスライダ１１を介して摘み部８ＯＮのＯＮ位置への移動を拘束する。
したがって、本実施形態のハンドルロック装置２によると、フレーム部材１０に南京錠３を掛けたことで、ロック部材１３の回動が不可能となり、一対のねじ閉塞部１３ｃ，１３ｃが取り付けねじ９ｂを閉塞し、ロック部材１３のロック凹部１３ｄがスライダ１１を介して摘み部８ＯＮのＯＮ位置への移動を拘束し、ハンドル７をＯＦＦ位置に鎖錠することができるとともに、回路遮断器１から取り外すことを不可能とすることができる。
【００２５】
また、本実施形態のハンドルロック装置２は、フレーム部材１０に回動自在に連結されているロック部材１３を、回路遮断器１の周囲の作業スペースに応じて、回路遮断器１の外側に倒れた状態、或いはフレーム部材１０の上方に立ち上がった状態を維持することができるので、回路遮断器１の操作を容易に行うことができる。
さらに、本実施形態のハンドルロック装置２は、一対の連結部１２Ａ，１２Ｂの回路遮断器連結部１２ａ２，１２ｂ２に形成したねじ通し穴１２ａ４，１２ｂ４に、本体ケース（ベース４ａ、中間カバー４ｃ及びカバー４ｂ）を一体化する取り付けねじ９ｂを貫通するだけで回路遮断器１に装着されるので、回路遮断器１への装着作業を容易に行うことができる。
【００２６】
また、ロック本体１３ａ、一対の回動軸１３ｂ、一対のねじ閉塞部１３ｃ，１３ｃ及びロック凹部１３ｄを備えたロック部材１３は合成樹脂製なので、複雑な形状であっても製作が容易であり、軽量化も図ることができる。
なお、本実施形態のハンドルロック装置２は、３極の電源側端子部５及び負荷側端子部６を備えた回路遮断器１に装着することで説明したが、２極の電源側端子部及び負荷側端子部を備えた回路遮断器に適用しても同様の作用効果を奏することができる。
【符号の説明】
【００２７】
１…回路遮断器、２…ハンドルロック装置、３…南京錠、３ａ…ツル、４…本体ケース、４ａ…ベース、４ｂ…カバー、４ｂ１…開口部、４ｃ…中間カバー、５…電源側端子部、６…負荷側端子部、７…ハンドル、８…摘み部、８ＯＦＦ…ＯＦＦ位置の摘み部、８ＯＮ…ＯＮ位置の摘み部、９ａ，９ｂ…取り付けねじ、１０…フレーム部材、１０ａ…平板部、１０ａ１…スリット、１０ｂ…南京錠係合板部、１０ｂ１…鎖錠穴、１０ｃ，１０ｄ…固定板部、１０ｃ１，１０ｄ１…連結用貫通穴、１０ｅ，１０ｆ…ロック部材回動板部、１０ｅ１…軸穴、１１…スライダ、１１ａ…スライダ本体、１１ｂ…保持部、１１ｃ…カバー部材、１２Ａ，１２Ｂ…連結部、１２ａ１，１２ｂ１…フレーム連結部、１２ａ２，１２ｂ２…回路遮断器連結部、１２ａ３，１２ｂ３…嵌合突起、１２ａ４，１２ｂ４…ねじ通し穴、１３…ロック部材、１３ａ…ロック本体、１３ｂ…回動軸、１３ｃ…閉塞部、１３ｄ…ロック凹部、１３ｅ…ロック部材係合片、１３ｅ１…ロック部材係合片の平坦な外周面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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