(57)【要約】【課題】異形パイプに対してがた付きなく取り付けることが可能なクリップを提供する。【解決手段】パイプ４０の外周に外嵌するパイプ嵌合部１０と、前記パイプ嵌合部１０の内側に適宜突出して前記パイプ４０の外周面に当接可能とされたリテーナ３０と、を備えたものである。このような構成によれば、パイプ４０の形状に合わせてパイプ嵌合部１０の内側に適宜リテーナ３０を突出させてパイプ４０の外周面に当接させることで、異形パイプ４０に対してクリップＣをがた付きなく取り付けることができる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
パイプの外周に外嵌するパイプ嵌合部と、
前記パイプ嵌合部の内側に適宜突出して前記パイプの外周面に当接可能とされたリテーナと、
を備えたパイプ用クリップ。
【請求項２】
前記パイプ嵌合部と前記リテーナとが、前記リテーナの前記パイプ嵌合部への突出方向において複数段階で係止可能な係止部を備えている請求項１に記載のパイプ用クリップ。
【請求項３】
前記パイプが、被固定部材に固定されるものであり、
前記リテーナが、前記パイプ嵌合部への突出方向と反対方向に押し込まれることで前記被固定部材に固定される固定部を有している請求項１または請求項２に記載のパイプ用クリップ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、パイプ用クリップに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、パイプを所定の位置に固定するべく、パイプに取り付けられるクリップが知られている。例えば、下記特許文献１には、車体の床下に配線される電線を保護しかつシールドするための金属製パイプを、車体に固定するためのクランプが記載されている。このクランプは、パイプに外嵌する円筒状をなす筒状部と、筒状部を開閉可能な扉部とを備え、筒状部の内壁にパイプを添わせてから扉部を閉じることで、パイプに取り付けられる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１２−１７８９４１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上記のような構成のクリップは、筒状部がパイプの断面形状に整合する形状をなしているから、パイプに対してがた付きなく取り付けられる。しかしながら、断面形状が異なるパイプに対して、このようなクリップをがた付きなく取り付けるためには、それぞれのパイプに対応した形状のクリップを用意する必要があり、部品の種類が増えて効率が悪いという問題があった。
【０００５】
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、異形パイプに対してがた付きなく取り付けることが可能なクリップを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明のパイプ用クリップは、パイプの外周に外嵌するパイプ嵌合部と、前記パイプ嵌合部の内側に適宜突出して前記パイプの外周面に当接可能とされたリテーナと、を備えている。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、パイプの形状に合わせてパイプ嵌合部の内側に適宜リテーナを突出させてパイプの外周面に当接させることで、異形パイプに対してクリップをがた付きなく取り付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】実施例１におけるシールドパイプが車体に固定された状態を示す概略側面図
【図２】シールドパイプが車体に固定された状態におけるクリップを示す正面図
【図３】シールドパイプが車体に固定された状態におけるクリップを示す側面図
【図４】クリップを示す平面図
【図５】パイプ嵌合部にリテーナを装着する様子を示す断面図
【図６】シールドパイプを車体に固定する前の状態におけるクリップを示す側断面図
【図７】シールドパイプが車体に固定された状態におけるクリップを示す側断面図
【図８】シールドパイプが車体に固定された状態におけるクリップを示す正断面図
【図９】実施例２におけるクリップを示す側断面図およびその係止部を示す一部拡大断面図
【図１０】実施例３におけるクリップを示す正面図
【発明を実施するための形態】
【０００９】
本発明の好ましい形態を以下に示す。
本発明のパイプ用クリップは、前記パイプ嵌合部と前記リテーナとが、前記リテーナの前記パイプ嵌合部への突出方向において複数段階で係止可能な係止部を備えているものとしてもよい。
このような構成によれば、パイプの形状に対応してリテーナの突出量を複数段階で調整することができるから、多数の異形パイプに対してクリップをがた付きなく取り付けることができる。
【００１０】
また、本発明のパイプ用クリップは、前記パイプが、被固定部材に固定されるものであり、前記リテーナが、前記パイプ嵌合部への突出方向と反対方向に押し込まれることで前記被固定部材に固定される固定部を有しているものとしてもよい。
このような構成によれば、被固定部材への固定部の押し込みに伴ってリテーナがパイプ嵌合部の内側に突出してパイプの外周面に当接するから、パイプを被固定部材に固定する作業において、リテーナをパイプ嵌合部内に押し込む作業と、被固定部材にクリップを固定する作業とを一度に行うことができる。
【００１１】
＜実施例１＞
以下、本発明を具体化した実施例１について、図１〜図８を参照しつつ詳細に説明する。
本実施例におけるパイプ用クリップ（以下、クリップＣと称する）は、車体（被固定部材）Ｂに固定されるシールドパイプ（パイプ）４０に取り付けられるものである。シールドパイプ４０は、ハイブリッド車等の車両において、図１に示すように、車両の前部に備えられた高圧バッテリ等の機器Ｍ１と、後部に備えられたインバータやヒューズボックス等の機器Ｍ２とを電気的に接続する電線４１を、包囲して保護するものである。なお、各機器Ｍ１，Ｍ２は、導電性のシールドケース内に収容されている。
【００１２】
シールドパイプ４０は、シールド機能を有するものであり、金属製（鉄、アルミニウム、銅、ステンレス等）であって、複数本の電線４１を一括して包囲する円筒形状をなしている。シールドパイプ４０は、電線４１の配索経路に沿って３次元方向に屈曲され、車体Ｂの床下に配索されて固定される。なお、シールドパイプ４０は、金属製のパイプ以外に導電性を有する樹脂製のパイプであってもよい。
【００１３】
電線４１は、図２に示すように、導体４２の外周を絶縁被覆４３で包囲してなるノンシールド電線４１である。電線４１は、高圧回路を構成する高圧電線であり、高電圧・大電流に対応可能とされている。電線４１の両端部には、図示しない端子金具が接続され、それぞれ各機器Ｍ１，Ｍ２に電気的に接続される。
【００１４】
さて、クリップＣは合成樹脂製であって、図２に示すように、シールドパイプ４０の外周に外嵌するパイプ嵌合部１０と、パイプ嵌合部１０の内側に適宜突出してシールドパイプ４０に当接可能とされたリテーナ３０と、を備えている。
【００１５】
パイプ嵌合部１０は、周方向の一部に開口１１を有してシールドパイプ４０の外周に外嵌する本体部１２と、本体部１２の開口１１を閉じる蓋部１３とを有している。シールドパイプ４０は、本体部１２の開口１１から内側に挿入され、開口１１が蓋部１３で閉じられることで、クリップＣに保持される。本体部１２の内周側には、図２に示すように、断面円形状をなす所定のシールドパイプ４０Ｐの外周面に沿うように湾曲する円弧面１４が設けられている。円弧面１４は、断面が所定の半径を有するシールドパイプ４０Ｐの外周面にほぼ隙間なく沿うものとされている。
【００１６】
蓋部１３は、本体部１２の開口１１の一端側に薄肉のヒンジ１５によって連結されている。このヒンジ１５によって、蓋部１３は、本体部１２の開口１１を閉じるように回動することができる。
蓋部１３の内側面には、パイプ抑え部２５が突設されている。パイプ抑え部２５の突出端には、先に述べた断面円形状をなすシールドパイプ４０Ｐの外周面に沿って湾曲する円弧面１４が形成されている。
【００１７】
また、蓋部１３と開口１１の他端側（ヒンジ１５とは反対側）には、互いに係止することで蓋部１３を閉じた状態に保持する蓋ロック部１６が設けられている（図８参照）。蓋ロック部１６は、本体部１２に形成された孔形状をなすロック孔１７と、蓋部１３に形成されてロック孔１７に差し入れ可能とされたロック片１８とを有している。ロック孔１７にロック片１８が差し入れられると、ロック孔１７に形成されたロック受け面１９に、ロック片１８に形成されたロック面２１が係止する。蓋ロック部１６は、クリップＣの前後に一対が設けられている（図４参照）。
【００１８】
パイプ嵌合部１０には、リテーナ３０が装着されるリテーナ装着口２２が設けられている。リテーナ装着口２２は、パイプ嵌合部１０の外側から内側へ貫通する貫通孔として形成されている。リテーナ装着口２２は、後述するリテーナ３０の本体部（リテーナ本体部３１と称する）が嵌合可能な断面方形状をなしている（図４参照）。リテーナ装着口２２は、パイプ嵌合部１０の円弧面１４と対向する位置に設けられている。
【００１９】
リテーナ３０は、パイプ嵌合部１０内に突出してシールドパイプ４０の外周面に当接可能とされたパイプ当接面３２を有している(図２参照）。パイプ当接面３２は、リテーナ本体部３１の下面（リテーナ３０の押し込み方向前側の面）に設けられている。パイプ当接面３２は、リテーナ３０の押し込み方向に対して略直交する平坦な面とされている。
【００２０】
リテーナ本体部３１には、リテーナ装着口２２からのリテーナ３０の離脱を防止する抜け止部３３が設けられている（図６参照）。抜け止部３３は、リテーナ本体部３１の下端部に設けられ、リテーナ本体部３１から側方に突出している。抜け止部３３は、リテーナ本体部３１の全周に設けられている（図４参照）。抜け止部３３が設けられたことにより、リテーナ本体部３１の下端面（パイプ当接面３２）は他の部分よりも一回り大きい略方形をなしている。
【００２１】
リテーナ３０は、図５に示すように、パイプ嵌合部１０の蓋部１３を開いた状態にして、リテーナ挿入口２２に対してパイプ嵌合部１０の内側から装着される。リテーナ装着口２２に装着されたリテーナ３０は、抜け止部３３がリテーナ装着口２２の周縁部に対して内側から係止することにより、パイプ嵌合部１０から離脱することなく装着状態に保持される。
【００２２】
パイプ嵌合部１０とリテーナ３０とには、図７に示すように、互いに係止可能な係止部が備えられている。係止部は、リテーナ本体部３１の側面に設けられた係止爪３４と、パイプ嵌合部１０に設けられた係止受け部２３とを有している。
【００２３】
係止爪３４は、リテーナ本体部３１の両側面に一対が突設されている。係止爪３４の上面は、パイプ嵌合部１０からのリテーナ３０の離脱方向に対して略直交をなす係止面３５とされている。係止面３５は、リテーナ本体部３１の上下方向の中間部における任意の位置に設けられている。係止爪３４のうち係止面３５とは反対側の面は、パイプ嵌合部１０に対するリテーナ３０の押し込み動作の際に係止爪３４の係止動作を誘導するべく傾斜している。なお、一対の係止爪３４において係止面３５の高さ位置は同等とされている。
【００２４】
係止受け部２３は、リテーナ装着口２２に設けられた係止溝部２４の縁部に形成されている（図３参照）。係止溝部２４は、リテーナ３０に設けられた係止爪３４がパイプ嵌合部１０の外側から内側へ向かって挿入可能な溝形状をなし、リテーナ装着口２２の前後両面に一対が設けられている。係止溝部２４に差し込まれた係止爪３４は、係止溝部２４を通過してパイプ嵌合部１０の内側に到達し、係止受け部２３に係止する。係止爪３４が係止受け部２３に係止することで、リテーナ３０は外側への変位が防止され、パイプ当接面３２がパイプ嵌合部１０内に所定の寸法突出した位置に保持される。
【００２５】
リテーナ３０には、図２に示すように、パイプ嵌合部１０への突出方向と反対方向に押し込まれることで車体Ｂに固定される固定部３６が設けられている。固定部３６は、リテーナ３０の上面（パイプ当接面３２とは反対側の面）に設けられている。固定部３６は、図２に示すように、車体Ｂに形成された取付穴Ｈに、下方から挿入することによって取付けられるものであり、リテーナ３０の上面に略垂直に設けられた軸部３７と、軸部３７の先端部に設けられて側方に張り出す張出部３８とを備えている。
【００２６】
固定部３６は、図４に示すように、周方向に４分割され、軸部２７および張出部３８が、固定部３６の中心線（軸線）側に弾性的に変形可能とされている。固定部３６は、取付穴Ｈに挿入される際には、軸部２７および張出部３８が弾性変形することで縮径変形し、張出部３８が取付穴Ｈを通り抜けると、軸部２７および張出部３８が弾性復帰することで拡径変形し、張出部３８が車体Ｂの上面に係止する。これにより、固定部３６が車体Ｂの取付穴Ｈに固定される。このとき、クリップＣの上面（リテーナ３０の上面）と張出部３８との間に取付穴Ｈの周縁部が挟まれた状態になっている。なお、固定部３６の形状は、車体Ｂに固定できる限り、他の任意の形状とすることができる。
【００２７】
次に、上記のクリップＣを用いてシールドパイプ４０Ｐよりも断面が一回り小さい円形状をなすシールドパイプ（以下、小径シールドパイプ４０Ｓと称する）を車体Ｂに固定する作業の一例について説明する。
【００２８】
まず、クリップＣを小径シールドパイプ４０Ｓに取り付ける。クリップＣの蓋部１３を回動して開いた状態にし、パイプ嵌合部１０の開口１１から小径シールドパイプ４０Ｓに嵌合する。その後、蓋部１３を回動して閉じ状態にすると、蓋ロック部１６が互いに係止し、蓋部１３が閉じ状態に保持される。このとき、蓋部１３およびリテーナ３０は、小径シールドパイプ４０Ｓ外周面から離れて位置する（図６参照）。
【００２９】
次いで、クリップＣを車体Ｂに固定する。固定部３６を取付穴Ｈに挿入すると、張出部３８が取付穴Ｈの周囲に接触して内側に弾性変位する。また、取付穴Ｈの周囲との接触により、固定部３６が取付穴Ｈへの挿入方向と反対側に押圧され、この押圧力によって、リテーナ３０がパイプ嵌合部１０の内側に大きく変位する。そして、図７に示すように、パイプ当接面３２が小径シールドパイプ４０Ｓの外周面に当接するとともに、リテーナ３０が小径シールドパイプ４０Ｓを円弧面１４に押し付けた状態になる。また、取付穴Ｈに挿入された固定部３６の張出部３８が取付穴Ｈの周囲に係止しリテーナ３０が車体Ｂに固定される。
以上により、小径シールドパイプ４０Ｓを車体Ｂに固定する作業が完了する。
【００３０】
次に、上記のように構成された実施例１の作用および効果について説明する。
本実施例のクリップＣは、シールドパイプ４０の外周に外嵌するパイプ嵌合部１０と、パイプ嵌合部１０の内側に適宜突出してシールドパイプ４０の外周面に当接可能とされたリテーナ３０と、を備えている。これにより、シールドパイプ４０の形状に合わせてパイプ嵌合部１０の内側に適宜リテーナ３０を突出させてシールドパイプ４０の外周面に当接させることで、クリップＣのがた付きを抑えることができるから、例えば小径シールドパイプ４０Ｓに対してがた付きなく取り付けることができる。
【００３１】
また、シールドパイプ４０が、車体Ｂに固定されるものであり、リテーナ３０が、パイプ嵌合部１０への突出方向と反対方向に押し込まれることで車体Ｂに固定される固定部３６を有している。これにより、車体Ｂへの固定部３６の押し込みに伴ってリテーナ３０がパイプ嵌合部１０の内側に突出してシールドパイプ４０の外周面に当接するから、シールドパイプ４０を車体Ｂに固定する作業において、リテーナ３０をパイプ嵌合部１０に押し込む作業と、車体ＢにクリップＣを固定する作業とを一度に行うことができる。
【００３２】
＜実施例２＞
次に、本発明を具体化した実施例２に係るクリップ５０を図９によって説明する。
本実施例のクリップ５０は、パイプ外嵌部１０とリテーナ３０とが、リテーナ３０のパイプ嵌合部１０への突出方向において複数段階で係止可能な係止部５１を備えている点で、実施例１とは相違する。なお、実施例１と同様の構成には同一符号を付して重複する説明を省略する。
【００３３】
本実施例のクリップ５０は、実施例１と同様、シールドパイプ４０の外周に外嵌するパイプ嵌合部１０と、パイプ嵌合部１０の内側に適宜突出してシールドパイプ４０の外周面に当接可能とされたリテーナ３０と、を備えている。
【００３４】
そして、パイプ嵌合部１０とリテーナ３０とには、リテーナ３０のパイプ嵌合部１０への突出方向において複数段階で係止可能な係止部５１が備えられている。係止部５１は、リテーナ本体部３１の側面に設けられた複数の係止歯５２と、パイプ嵌合部１０に設けられた係止突起５３とを有している。
【００３５】
係止歯５２は、リテーナ本体部３１の両側面に設けられている。複数の係止歯５２は、リテーナ本体部３１の上端から下端にわたる略全体に連続して形成されている。
【００３６】
係止突起５３は、リテーナ装着口２２に設けられた一対の係止溝部２４に一ずつ形成されている。係止突起５３には、パイプ嵌合部１０からのリテーナ３０の離脱方向に対して略直交をなす係止面５４が設けられている。また、係止突起５３のうち係止面５４とは反対側には、係止突起５３に対する係止歯５２の乗り越え動作を案内するように傾斜する案内面５５が設けられている。
【００３７】
係止溝部２４に差し込まれた複数の係止歯５２のうちいずれか一の係止歯５２が係止突起５３に選択的に係止する。これにより、リテーナ３０は、パイプ当接面３２がパイプ嵌合部１０内に任意の寸法だけ突出した位置に保持される。
【００３８】
以上のように本実施例においては、パイプ嵌合部１０とリテーナ３０とが、リテーナ３０のパイプ嵌合部１０への突出方向において複数段階で係止可能な係止部５１を備えているから、シールドパイプ４０の形状に対応してリテーナ３０の突出量を複数段階で調整することができ、もって多数の異形シールドパイプ４０に対してがた付きなく取り付けることができる。なお、図９には、クリップ５０が小径シールドパイプ４０Ｓに取り付けられた状態を示している。
【００３９】
＜実施例３＞
次に、本発明を具体化した実施例３に係るクリップ６０を図１０によって説明する。
本実施例のクリップ６０は、固定部３６がリテーナ３０ではなくパイプ嵌合部１０に設けられている点で実施例２とは相違する。なお、実施例２と同様の構成には同一符号を付して重複する説明を省略する。
【００４０】
本実施例のクリップ６０は、実施例２と同様、シールドパイプ４０の外周に外嵌するパイプ嵌合部１０と、パイプ嵌合部１０の内側に適宜突出してシールドパイプ４０の外周面に当接可能とされたリテーナ３０と、を備えている。そして、パイプ嵌合部１０とリテーナ３０とには、実施例２と同様、リテーナ３０のパイプ嵌合部１０への突出方向において複数段階で係止可能な係止部５１が備えられている。なお、リテーナ装着口２２は、パイプ嵌合部１０のうち蓋部１３に貫通形成されている。
【００４１】
固定部３６は、パイプ嵌合部１０の外周面に一体に設けられている。固定部３６は、パイプ嵌合部１０の外周面に形成された平坦な面（以下、固定面６１と称する）に略垂直に突設されている。固定面６１は、リテーナ３０のパイプ嵌合部１０への突出方向と略平行をなしている。
【００４２】
次に、上記のクリップ６０を用いて断面が楕円形状をなすシールドパイプ（以下、楕円シールドパイプ４０Ｅと称する）を車体Ｂに固定する作業の一例について説明する。なお、楕円シールドパイプ４０Ｅの断面は、その長軸が先に述べたシールドパイプ４０Ｐの直径と同等の寸法を有している。
【００４３】
まず、クリップ６０を楕円シールドパイプ４０Ｅに取り付ける。クリップ６０の蓋部１３を回動して開いた状態にし、パイプ嵌合部１０の開口１１からシールドパイプ４０Ｅに嵌合する。このとき、楕円シールドパイプ４０Ｅが、車体Ｂに固定したときに倒れた姿勢となる向き（楕円シールドパイプ４０Ｅの断面における長軸が水平をなす向き）にして嵌合させる。このような向きにすることにより、楕円シールドパイプ４０Ｅが車体Ｂの床面に固定された場合の低背化を図ることができる。楕円シールドパイプ４０Ｅにパイプ嵌合部１０を嵌合すると、楕円シールドパイプ４０Ｅの断面における長軸方向の一端側が本体部１２の円弧面１４に当接した状態になる。また、円弧面１４の一部（周方向における端部）が楕円シールドパイプ４０Ｅの外周面に当接した状態になる。その後、蓋部１３を回動して閉じ状態にすると、蓋ロック部１６が互いに係止し、蓋部１３が閉じ状態に保持される。
【００４４】
次いで、リテーナ３０をパイプ嵌合部１０の内側に向かって押し込み、パイプ当接面３２を楕円シールドパイプ４０Ｅの外周面に当接させる。このとき、リテーナ３０に設けられた複数の係止歯５２のうちいずれか一の係止歯５２が係止突起５３に係止し、リテーナ３０は楕円シールドパイプ４０Ｅに当接した状態で保持される。これにより、楕円シールドパイプ４０Ｅは、リテーナ３０とパイプ嵌合部１０とによって挟み込まれた状態になる。なお、楕円シールドパイプ４０Ｅは、図１０に示すように、円弧面１４とパイプ当接面３２とによって３点支持された状態になる。
【００４５】
また、リテーナ３０の押し込み作業については、蓋部１３を閉じる際に同時に行うことができる。すなわち、蓋部１３を閉じる前の段階で、リテーナ３０を若干深め（パイプ嵌合部１０への突出寸法が若干大きくなるような位置）に装着しておくと、蓋部１３を閉じる際の回動動作に伴って、リテーナ３０のパイプ当接面３２が楕円シールドパイプ４０Ｅの外周面に当接し、リテーナ３０が外側に押圧されて適切な位置に保持される。このようにすることで、蓋部１３を閉じる作業と、リテーナ３０を押し込む作業とを一度に行うことができる。
【００４６】
こうして、クリップ６０を楕円シールドパイプ４０Ｅに取り付けた後、車体Ｂに固定することにより、楕円シールドパイプ４０Ｅを車体Ｂに固定する作業が完了する。
【００４７】
以上のように本実施例においては、楕円シールドパイプ４０Ｅの外周に外嵌するパイプ嵌合部１０と、パイプ嵌合部１０の内側に適宜突出して楕円シールドパイプ４０Ｅの外周面に当接可能とされたリテーナ３０と、を備えているから、実施例２と同様に、楕円シールドパイプ４０Ｅの形状に合わせてパイプ嵌合部１０の内側に適宜リテーナ３０を突出させて楕円シールドパイプ４０Ｅの外周面に当接させることで、楕円シールドパイプ４０Ｅに対してクリップ６０をがた付きなく取り付けることができる。
【００４８】
また、本実施例のクリップ６０は、パイプ嵌合部１０とリテーナ３０とが、リテーナ３０のパイプ嵌合部１０への突出方向において複数段階で係止可能な係止部５１を備えているから、実施例２と同様に、シールドパイプ４０の形状に対応してリテーナ３０の突出量を複数段階で調整することができ、もって多数の異形シールドパイプ４０に対してがた付きなく取り付けることができる。
【００４９】
＜他の実施例＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施例に限定されるものではなく、例えば次のような実施例も本発明の技術的範囲に含まれる。
（１）上記実施例では、本発明を、電線４１を包囲するシールドパイプ４０に取り付けられるクリップＣに適用した場合について説明したが、これに限らず、本発明は、いかなるパイプに取り付けられるクリップにも適用することができ、例えば液体または気体が通過するパイプに取り付けられるクリップにも適用することができる。
（２）上記実施例において、パイプ嵌合部１０の内側に、弾性部材を設けるものとしてもよい。これにより、クリップを異形パイプに対してがた付きなく取り付けることができることに加え、弾性部材がパイプに弾性的に接触することで、パイプの回転方向および軸方向の位置ずれを抑制することができる。この場合には、ゴム、エラストマー、スポンジ等の各種材料からなる弾性部材をパイプ嵌合部の内側に貼り付けてもよいし、二色成形によりパイプ嵌合部の内側に軟質樹脂を一体に成形してもよい。
（３）上記実施例１では、クリップＣを用いて小径シールドパイプ４０Ｓを車体Ｂに固定する作業について説明したが、これに限らず、クリップは、これよりも大径の円形断面を有するシールドパイプ、もしくは、楕円形状または長円形状の断面を有する多様な異形シールドパイプを車体に固定する場合にも使用することができる。
（４）上記実施例２では、クリップ５０に多数の係止歯５２が設けられ、パイプ嵌合部１０に一の係止突起５３が設けられているが、これとは反対に、クリップに一の係止突起を設け、パイプ嵌合部に多数の係止歯を設けてもよい。
（５）上記実施例３では、楕円シールドパイプ４０Ｅを倒れた姿勢となる向きで車体Ｂに固定するものとしているが、これに限らず、異形シールドパイプを立った姿勢（長軸が垂直をなす向き）で車体に固定するものとしてもよい。
【符号の説明】
【００５０】
Ｂ…車体（被固定部材）
Ｃ，５０，６０…クリップ（パイプ用クリップ）
１０…パイプ嵌合部
３０…リテーナ
３６…固定部
４０，４０Ｅ，４０Ｓ…シールドパイプ（パイプ）
５１…係止部
【図１】
2015220804.tif 000003
【図２】
2015220804.tif 000004
【図３】
2015220804.tif 000005
【図４】
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【図５】
2015220804.tif 000007
【図６】
2015220804.tif 000008
【図７】
2015220804.tif 000009
【図８】
2015220804.tif 000010
【図９】
2015220804.tif 000011
【図１０】
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