(57)【要約】      （修正有）【課題】水等の液体又はゼリー状物質がある種の振動を伝えないという物性を利用し、振動発生機の振動（衝撃波）を身体に伝えない防振シートを提供する。【解決手段】防振シートは、水等の液体又はゼリー状物質２を封入した袋体３を面状に配置した。袋体３が、外袋と、水等の液体又はゼリー状物質を封入した内袋とからなるようにしてもよい。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
水等の液体又はゼリー状物質を封入した袋体を面状に配置したにことを特徴とする防振シート。
【請求項２】
前記袋体が、外袋と、水等の液体又はゼリー状物質を封入した内袋とからなることを特徴とする請求項１に記載の防振シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、自動車や船舶（漁船）など、また、作業工具（チェーンソー、下草刈り機など）において生ずるエンジン等の振動が身体に継続して伝わらないようにするために使用して好適な防振シートに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、自動車や船舶のエンジンの如き振動発生機から伝わる振動は、微振動でも長期に及ぶと、血管運動神経のはたらきが狂い、血流障害を起こすいわゆるレイノー現象（白蝋病とも呼ばれる）を生じさせる。このような振動障害では、頭重、睡眠障害、精神的ないらいらなど複雑な症状を訴える人もある。振動が人体に与える精神的ストレスは嫌仕事性を助長することもあった。このため、特開平０８−１１３１５９号公報にはトラクターの座席に防振具を用いる例が記載されていた。
【特許文献１】特開平０８−１１３１５９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記トラクターの座席に使用する防振具は、いわゆるゴム等の「物質」であり、振動波は減衰できても、衝撃波は物質中を伝わる性質があるため、振動自体は伝わってしまい、振動波を完全に遮蔽することはできず、したがって、トラクターを操作（運転）する作業者には微細振動が、継続的に伝えられてしまうという問題が残った。
【０００４】
本発明は、上記問題を解消するためのもので、その目的とするところは、水等の液体又はゼリー状物質が、ある種の振動（たとえば衝撃波など）を伝えないという物性を利用したもので、振動発生機器の振動（衝撃波）を確実に遮蔽し、身体には殆ど伝えないようにした防振シートを提供することにある。
【０００５】
上記目的を達成するため、本発明に係る防振シートは、水等の液体又はゼリー状物質を封入した袋体を面状に配置したにことを特徴とし、振動発生機からの継続する振動（波動）から身体を守れるように構成した。
【０００６】
また、請求項２に記載の防振シートは、前記袋体が、外袋と、水等の液体又はゼリー状物質を封入した内袋とからなることを特徴とし、自動車タイヤの外皮とチューブとの関係のように、大きな圧にも耐えられるようにするとともに製造容易化するように構成した。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、水等の液体又はゼリー状物質が、ある種の振動（たとえば衝撃波など）を伝えないという物性を利用し、例えば、自動車や船舶（漁船）など運転席のシート上あるいは床上に敷くことにより尻周辺部や足元を通じて身体に継続して伝わっている振動発生器から受けるあらゆる振動により生ずる血管運動神経のはたらきを狂わせないようにし、血流障害（たとえば白蝋病）や振動障害（頭重、睡眠障害など）等の職業病を未然に防止することができる。同様に、さまざまな作業工具・機械の手に握る部分での振動を防ぐことが可能であり、小さく手のサイズにして手で握る部分で使用することができ、振動が人体に与える精神的ストレスをも軽減し、嫌仕事性からも開放されるという優れた効果を奏するものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
次に、本発明の実施の態様を添付図面に基づいて説明する。図１は本願防振シートの一例を示す斜視図、図２は図１のＸ−Ｘ線断面図、図３は袋体を複数の小袋に分けた状態の断面図、図４は袋体を示す斜視図で、（ａ）は外袋、（ｂ）は外袋に内袋を挿入した状態、図５は外袋に複数の内袋を挿入した状態の斜視図、図６は絶縁部を介して分割した外袋に個々に内袋挿入口を設けた斜視図、図７は外袋と内袋を並列した斜視図、図８は本願防振シートを用いた場合の振動波で、（ａ）はＺ方向、（ｂ）はＸ方向、（ｃ）はＹ方向、図９は本願防振シートを用いない場合の振動波
で、（ａ）はＺ方向、（ｂ）はＸ方向、（ｃ）はＹ方向である。
【０００９】
図１において、１は本願防振シートである。本願防振シート１は、水等の液体（又はゼリー状物質も含む）２を封入した袋体３を、絶縁部４を介して横方向に面状に配置してなる。ここに絶縁部４は、袋体３を複数個に分割するために機能している。すなわち、本願防振シート１の上から偏った位置に圧が掛かったときに、水等の液体２が圧のかかっていない方に逃げてしまうことを防止するためである。換言すると、袋体３には水等の液体２が満タンないし、満タンに近い量（具体的な量は問わない）が入っていることが必要である。水等の液体（又はゼリー状物質）２には衝撃波（横波）を伝えないという物性があり、この物性を有効に働かせるためである。
【００１０】
前記袋体３は、少なくとも一面が熱可塑性を有するシート（フィルム）材を、その熱可塑性面が向き合うように２枚重ねにし、一端を開放させ、三方を熱溶着（絶縁部４）で区画して棒状に作られている。そして開放している一端側を上にし、水等の液体（又はゼリー状物質）２を注入し、その注入口を熱溶着（密封）することにより、図２の如く、水等の液体２を封入した袋体３が絶縁部４を介して面状に配置された本願防振シート１が得られる。また、本願防振シート１は前記袋体３を、図３の如く、長さ方向に熱溶着した絶縁部４を介して長さ方向に連続させてもよい。
【００１１】
前記袋体３は、外袋３ａと内袋３ｂとして構成してもよい。例えば、図４（ａ）の如く、２枚重ねした細長の熱可塑性プラスチックフィルム材Ａ、Ａ′の長さ方向の中央部Ｂと長辺部Ｃ、Ｃ′とを熱溶着して絶縁部４を形成（中央部Ｂは密封でなく空気の流通可）し、短辺部Ｄ、Ｄ′を開放して２つの外袋３ａ、３ａを作り、該外袋３ａ内に、同図（ｂ）の如く、予め、水等の液体（又はゼリー状物質）２を注入した内袋３ｂ、３ｂをそれぞれ挿入して開放されている短辺部Ｄ、Ｄ′の挿入口の一部を熱溶着（密封でなくてよい）４′するようにしてもよい。この例は１つの外袋３ａに、１つの内袋３ｂが入っている場合である。
【００１２】
前記内袋３ｂは、ゴム膜、プラスチック薄膜、ゴムとプラスチックとの混合膜のような薄肉素材で構成できる。すなわち、外袋３ａが丈夫なプラスチックフィルム材であれば、自動車タイヤの硬い外皮（外袋）とチューブ（内袋）との関係のように大きな圧にも耐えられることとなるし、製造も容易となる。
【００１３】
また、前記袋体３を外袋３ａと内袋３ｂで構成する他の例に、図５の如く、外袋３ａをトンネル状に形成し、この外袋３ａの挿入口Ｓ より、予め、水等の液体２を注入した複数個の内袋３ｂを詰めながら順次挿入し、最後に、前記挿入口Ｓを熱溶着（密封でなくてよい）するようにしてもよい。
この例は１つの外袋３ａに、複数個の内袋３ｂが入っている場合である。
【００１４】
さらに、図６の如く、トンネル状に形成した外袋３ａを幅方向に熱溶着した絶縁部４で区画し、かつ、各外袋３ａの両端にそれぞれ挿入口Ｓを設け、該挿入口Ｓより
予め、水等の液体（又はゼリー状物質）２を注入した複数個の内袋を挿入後、該挿入口Ｓを破線の如く、熱溶着（密封でなくてよい）するようにして絶縁部４″を形成するようにしてもよい。
【００１５】
前記袋体３を外袋３ａと内袋３ｂで構成する更に他の例に、図７の如く、熱可塑性プラスチックフィルム材を２枚重ねにし、幅方向両端及び中央部Ｅを熱溶着した絶縁部４で区画し、かつ、開口部Ｆ、Ｆを有する２つの外袋３ａ、３ａを並列し、これに、予め、水等の液体（又はゼリー状物質）２を注入した内袋３ｂ、３ｂをそれぞれ挿入し、あとから開口部Ｆを熱溶着（密封でなくてよい）するようにしてもよい。この例では外袋を２つ並例したが、同じ容量の外袋を３つ、４つ、５つ、あるいはそれ以上並例させてもよい。
【００１６】
次に、本願防振シート１の作用について説明する。まず、０．２ｍｍ厚のナイロンとポリエチレンとの複合フィルムを２枚用意し、これを２枚重ねにして２０×１４ｃｍの方形にカットし、対向する２つの長辺側の端部を開放させたまま短辺側の２つの端部及びその間を等配した３個所の位置をシーラー〔（株）ハッコー製〕により５ｍｍの幅で熱溶着して４本の棒状の外袋に分けた。その外袋内に挿入できるサイズの内袋を、前記複合シートにて４個作り、それぞれに水をほぼ満タンに注入して前記外袋に挿入してから、開放端を内袋が飛び出さない程度に部分的に熱溶着して本願防振シートを作成した。このときの内袋を挿入した後の外袋の外径は２・５ｃｍであった。
【００１７】
次いで、上記本願防振シート（対向する短辺側にはベルベット式ファスナーを固着しておく）を東京都八王子市に所在する運動公園（滝ケ原運動公園）の芝生上に置いたチェーンソー（チェーン状の歯を有する電動鋸）のエンジンを跨ぐように設けたハンドルに巻き付けて前記ベルベット式ファスナーで固定した。しかして、ハンドルに巻き付けた本願防振シートの上に加速度センサー（シャープ製）を水平に固定してエンジンをかけてその加速度を、図中のＫ−Ｋ′の測定間隔（約５秒）内で測定し、その結果を図８（ａ）、（ｂ）、（ｃ）に示した。
【００１８】
一方、前記同様に芝生上に置いたチェーンソーのエンジンを跨ぐように設けたハンドル上に直に加速度センサー（シャープ製）を水平に固定してエンジンをかけてその加速度を、図中のＫ−Ｋ′の測定間隔（約５秒）内で測定し、その結果を図９（ａ）、（ｂ）、（ｃ）に示した。なお、Ｋの前の振れは加速度センサーのセット時、Ｋ′の後の振れは加速度センサーの取り外し時のもので、カウントしていない。
【００１９】
上記図８及び図９において、（ａ）は垂直方向（Ｚ方向）の波であり、地球の重力との関係で数値「９．８」の位置から波が開始されている。（ｂ）は水平方向の波のうち前後（Ｘ方向）の波を、（ｃ）は水平方向の波のうち左右（Ｙ方向）の波をそれぞれ表している。図８によれば、（ａ）〜（ｃ）はいずれも、２〜４ｍ／ｓ２の小さい振幅になっていることが判った。つまり、水が振動（例えば衝撃波など）を伝えないという物性が確認できた。
【００２０】
これに対し、図９によれば、（ａ）〜（ｃ）はいずれも、２０〜４０ｍ／ｓ２の振幅があり、チェーンソーのエンジンの上を跨ぐハンドルを握って操作する作業者には、本願防振シートを使った場合と使わなかった場合とで、身体で受ける振動（衝撃波）の違いは明確であることが実証できた。
【産業上の利用可能性】
【００２１】
本発に係る防振シートは、エンジンの振動が運転座席や足元を通じて身体に継続して伝わらないようにしたもので、例えば、自動車や船舶（漁船）などにおいて使用して好適であり、船舶や自動車ばかりでなく、農業、林業、園芸業、建築業、土木業などに広く利用可能性が高いものである。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本願防振シートの一例を示す斜視図である。
【図２】図１のＸ−Ｘ線断面図である。
【図３】袋体を複数の小袋に分けた状態の断面図である。
【図４】袋体を示す斜視図で、（ａ）は外袋、（ｂ）は外袋に内袋を挿入した状態である。
【図５】外袋に複数の内袋を挿入した状態の斜視図である。
【図６】絶縁部を介して分割した外袋に個々に内袋挿入口を設けた斜視図である。
【図７】外袋と内袋を並列した斜視図である。
【図８】本願防振シートを用いた場合の振動波で、（ａ）はＺ方向、（ｂ）はＸ方向、（ｃ）はＹ方向である。
【図９】本願防振シートを用いない場合の振動波で、（ａ）はＺ方向、（ｂ）はＸ方向、（ｃ）はＹ方向である。
【符号の説明】
【００２３】
１  本願防振シート
２  水等の液体（又はゼリー状物質も含む）
３  袋体
４、４′、４″  絶縁部
３ａ  外袋
３ｂ  内袋
Ａ、Ａ′  細長の熱可塑性プラスチック材
Ｂ  中央部
Ｃ、Ｃ′  長辺部
Ｄ、Ｄ′  短辺部
Ｓ  挿入口
Ｋ−Ｋ′  測定間隔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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