(57)【要約】      （修正有）【課題】作業スペースを最小限におさえた、作業性の良い継手締結具を提供する。【解決手段】ガスケットを挟持した２つの継手を分離されたボディ１で包接し、パチン錠により固定する。ボディ１には滑車、ハンドル、接続部材が構成され、接続部材の一方は滑車へ、他方はボディ２に接続している。滑車に固定されたハンドルを操作し滑車を回動させ、接続部材を通してボディ２をボディ１へ引き寄せ、継手フランジ部を圧接して締結させることで、最小限の操作スペースで作業性の良い締結が可能になる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
フランジ継手を締結する継手締付具であって、
第一ボディ上部と第一ボディ下部に分離可能に構成された第一ボディと、
第一ボディ上部と第一ボディ下部を結合可能なパチン錠と、
第一ボディに固定され、回動可能に構成された滑車と、
滑車の回転に連動して、第一ボディに向かって移動するよう構成された第二ボディと、
滑車を回動させる操作部と、
滑車と第二ボディを連結する連結部材と、
からなることを特徴とする継手締結具。
【請求項２】
第一ボディ上部と第一ボディ下部が蝶番により連結されていることを特徴とする、
請求項１の継手締結具。
【請求項３】
継手締結後に、滑車が意図せず回動することを防止するために、滑車に回動防止のロック手段を設けたことを特徴とする、
請求項１乃至請求項２の継手締結具。
【請求項４】
請求項１乃至請求項３の継手締結具が用いられていることを特徴とする継手。
【請求項５】
請求項１乃至請求項３の継手締結具が用いられていることを特徴とする流体制御機器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、配管や流体制御機器のフランジ継手を他のフランジ継手と締結するための締結具、広くは継手そのものに関する発明である。特に、施工された配管等を頻繁に着脱する箇所、即ち着脱を繰り返す継手への適用に効果を有する。また、施工スペースの関係で通常の施工工具の使用が出来ない箇所に用いる継手についての適用に効果を有する。
【背景技術】
【０００２】  種々の製造プラントにおいて、気体や液体等の流体を供給、制御するために多数の配管、及び多数の流体制御機器が用いられている。これらの締結は、互いのフランジ継手でガスケットを挟持し、継手に事前に設けられたソケットとカップリングの螺合により、前記ガスケットを挟圧することにより締結が果されることが一般的である。【０００３】  上記フランジ継手は、広く一般的に使用されているため、様々な機器がその接続形式に対応している。また、螺合による締結であるため確実に締結でき、かつ万が一リークが発生した場合、増締めにより処置可能な点も優れている。【０００４】  しかし、上記フランジ継手はソケットとカップリングを強固に螺合させガスケットを挟圧変形させる必要があり、スパナ等の工具を用いてソケットとカップリングを施工する必要があった。【０００５】  即ち、上記フランジ継手は工具が使用できるだけのスペースが必要であり、かつ、工具を用いた施工が必要であるため作業性が悪いといった問題があった。【０００６】  特許文献１に係る発明の場合、ソケットに設けられたカムレバーを回動させると、当該ソケットに挿入されたプラグをカム形状部がソケット側に押し込みガスケットを挟圧することにより締結を行う。【０００７】  特許文献１に係る発明は、引例文献内でも述べられている通り、基本的に低圧（例えば０．５ＭＰａ）でしか使用することができず、使用範囲が限られていた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】  特開２００６−３００２７８公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】  本発明が解決しようとする課題は、作業スペースが少なく、かつ作業性良く施工できて、かつ高圧でも使用可能な継手、若しくは締結具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】  請求項１に係る発明は、  フランジ継手を締結する継手締付具であって、第一ボディ上部と第一ボディ下部に分離可能に構成された第一ボディと、分第一ボディ上部と第一ボディ下部を結合可能なパチン錠と、第一ボディに固定され、回動可能に構成された滑車と、滑車の回転に連動して、第一ボディに向かって移動するよう構成された第二ボディと、滑車を回動させる操作部と、滑車と第二ボディを連結する連結部材とからなることを特徴とする継手締結具に関する。【００１１】  請求項２に係る発明は、第一ボディ上部と第一ボディ下部が蝶番により連結されていることを特徴とする、請求項１の継手締結具に関する。【００１２】  請求項３に係る発明は、継手締結後に、滑車が意図せず回動することを防止するために、滑車に回動防止のロック手段を設けたことを特徴とする、請求項１乃至請求項２の継手締結具に関する。【００１３】  請求項４に係る発明は、請求項１乃至請求項３の継手締結具が用いられていることを特徴とする継手に関する。【００１４】  請求項５に係る発明は、請求項１乃至請求項３の継手締結具が用いられていることを特徴とする流体制御機器に関する。【００１５】  なお、この明細書において、上下左右は図１の上下左右をいうものとするが、この上下左右は便宜的なものであり、この発明の継手は、水平や垂直のいずれでの使用も可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】図１は、本願発明に係る継手締結具の使用状態とその構造を示すものである。なお、図１では本願発明に係る継手締結具の基本形状を示している。
【図２】図２乃至図４は、本願発明に係る継手締結具の応用形状、即ちハンドルと滑車が２箇所に設けられ、より安定した継手締結具が可能な形状を示す。特に図２は、締結直前の状態を示す。
【図３】図３は、図２に示した継手締結具が締結された後の状態を示す。
【図４】図４は、図２に示した継手締結具の展開状態を示す。
【発明を実施するための形態】
【００１７】  本発明の実施形態を、図１乃至図４を用いて説明する。
【００１８】  図１を用いて、本願に係る継手締結具（１）の構造を示す。図１は、本願発明に係る継手締結具（１）の基本形状である。上部ハンドル（１２ａ）及び上部滑車（１０ａ）が１組のみであり、当該上部滑車（１０ａ）と第二ボディ上部（８ａ）および第二ボディ下部（８ｂ）とは、上部連結部材（９ａ）及び下部連結部材（９ａ´）によって連結されている。
【００１９】  上部滑車（１０ａ）は、第一ボディ上部（２ａ）に回動可能に固定されている。さらに、上部滑車（１０ａ）には、上部ハンドル（１２ａ）が構成されており、上部滑車（１０ａ）を回動させる際に当該上部ハンドル（１２ａ）が利用される。なお、上部滑車（１０ａ）と上部ハンドル（１２ａ）は一体として構成してもよく、接続部（１９）をネジにより螺合させることで、ハンドルを着脱自在にしても良い（図示省略）。継手締結具（１）周りとの関係で、施工後の上部ハンドル（１２ａ）が邪魔になるようであれば、上記の通り、上部ハンドル（１２ａ）と上部滑車（１０ａ）を螺合とし、上部ハンドル（１２ａ）で上部滑車（１０ａ）を回動させ、施工が完了後、ハンドル（１２ａ）を取り外せばよい。
【００２０】  上部ハンドル（１２ａ）を図１での左側に倒すと上部滑車（１０ａ）が回転軸（２０）で回転し、第二ボディ上部（８ａ）および第二ボディ下部が上部連結部材（９ａ）、及び下部連結部材（９ａ´）によって左側に付勢される。そして、第二ボディ上部（８ａ）および第二ボディ下部（８ｂ）と、第一ボディ上部（２ａ）および第一ボディ下部（２ｂ）がフランジ継手（１３）のフランジ部（１４）を挟圧し、さらにフランジ継手（１３）がガスケット（１５）を挟圧する。結果、フランジ継手（１３）とガスケット（１５）の接触部がシール部（１８）となり、フランジ継手（１３）内部の流路（２１）が密封される。
【００２１】  上記作業が完了した後、上部滑車（１０ａ）に設けられた上部ロック穴（１１ａ）にロックピン（１７）を挿入し、意図しない上部滑車（１０ａ）の回動を防止する。ロックピン（１７）は第一ボディ上部（２ａ）と係合して上部滑車（１０ａ）の回動を抑制する。
【００２２】  上記作業が完了した後、ロックピン（１７）を上部ロック穴（１１ａ）に挿入し、上部ハンドル（１２ａ）への付勢が解除（手動操作の場合は手を離す）されると、上部滑車（１０ａ）は上記作業時とは逆方向に僅かに回動しつつ、ロックピン（１７）が第一ボディ上部（２ａ）に係合し、上部滑車（１０ａ）はロックする。この際、上部滑車（１０ａ）に構成された上部連結部材（９ａ）、及び下部連結部材（９ａ´）が撓み、上部滑車（１０ａ）の前記逆方向への回動を吸収し、第二ボディ上部（８ａ）および第二ボディ下部（８ｂ）のフランジ継手（１３）への付勢力の緩みを防止する。
【００２３】    上部連結部材（９ａ）及び下部連結部材（９ａ´）については、前記のアブソーバー機能を発揮させるために、適度な剛性と靭性を持った素材の選択が必要である。本発明が使用される流体圧との関係、即ち継手締結具（１）の締結力を考慮しつつ選択する必要があるが、例えばステンレス合金やチタン合金が望ましい。もしくは、フランジ継手（１３）と第一ボディ（２）または第二ボディ（８）との間に弾性部材（図示省略）を挟む事で、回動による緩みを吸収することも可能である。
【００２４】  図２乃至図４を用いて、本願発明に係る継手締結具（１）の応用形状を示す。図１に示した形状は本願発明に係る継手締結具（１）の基本形状であるが、より高圧流体への使用に対応させたい場合には、上部ハンドル（１２ａ）、上部滑車（１０ａ）、及び上部連結部材（９ａ）を２組以上構成し、より強固にガスケット（１５）を挟圧する事が必要である。
【００２５】  図２乃至図４に示した実施例も、基本的に先に図１で示した実施例と基本的に同様の仕組みで使用される。図２乃至図４に示した実施例は、図１で示した実施例と異なり、上部だけでなく下部にも、下部ハンドル（１２ｂ）、下部滑車（１０ｂ）、及び下方連結部材（９ｂ）が構成されている。
【００２６】  図２に、継手締結具（１）にフランジ継手（１３）、及びガスケット（１５）を装着したが、締付け前の状態を示す。
【００２７】  図３に、締付け後の状態を示す。前述の通り、上部ハンドル（１２ａ）、上部滑車（１０ａ）、及び上部連結部材（９ａ）に加えて、下部ハンドル（１２ｂ）、下部滑車（１０ｂ）、及び下方連結部材（９ｂ）が構成されているため、ガスケット（１５）の一点に挟圧が集中することなく締付けることが可能である。即ち、ガスケット（１５）に傾きが生じることを防止し、より高圧の流体に使用することが可能になる。
【００２８】  図４に、継手締結具（１）に、フランジ継手（１３）、及びガスケット（１５）を装着した直後の状態、即ち第一ボディ上部（２ａ）と第一ボディ下部（２ｂ）が蝶番（１６）を機軸に展開されている状態を示す。
【００２９】  継手締結具（１）は、図４に示した如く、一度展開された後、フランジ継手（１３）、及びガスケット（１５）を内部に装着する。その後、既に図１乃至図３に示した如く、第一ボディ上部（２ａ）と第一ボディ下部（２ｂ）が一体となる。この際、第一ボディ下部（２ｂ）に構成された金具（５）を第一ボディ上部（２ａ）に構成された引っ掛け部材（４）に係合させた後、操作部（６）を第一ボディ上部（２ａ）に押し付けると、金具（５）が引っ掛け部材（４）を引張る。結果、第一ボディ上部（２ａ）と第一ボディ下部（２ｂ）が一体となる。なお、当該パチン錠（３）による第一ボディ上部（２ａ）と第一ボディ下部（２ｂ）の固定は、あくまでも継手締結作業の作業性向上の為の仮止めを目的としている。
【発明の効果】
【００３０】  本願に係る発明により、施工時に従来使用されていたスパナ等の工具が不要なため作業スペースが少なく、かつ作業者の手のみでワンタッチに施工できるため作業性良く、かつ高圧でも使用可能な継手、若しくは締結具を提供することが出来る。
【符号の説明】
【００３１】（１）：継手締結具、（２）：第一ボディ、（２ａ）：第一ボディ上部、（２ｂ）：第一ボディ下部、（３）：パチン錠、（４）：引っ掛け部材、（５）：金具、（６）：操作部、（７）：回転軸、（８）：第二ボディ、（８ａ）：第二ボディ上部、（８ｂ）：第二ボディ下部、（９ａ）：上部連結部材、（９ａ´）：下部連結部材、（９ｂ）：下方連結部材、（１０ａ）：上部滑車、（１０ｂ）：下部滑車、（１１ａ）：上部ロック穴、（１１ｂ）：下部ロック穴、（１２ａ）：上部ハンドル、（１２ｂ）：下部ハンドル、（１３）：フランジ継手、（１４）：フランジ、（１５）：ガスケット、（１６）：蝶番、（１７）：ロックピン、（１８）：シール部、（１９）：接続部、（２０）：回転軸、（２１）：流路
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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