(57)【要約】【課題】簡易な構造で剛性を確保でき、直線的な外観として視認されやすい屋根構造及びこの屋根構造を備えたカーポートを提供する。【解決手段】カーポート１は、水平面内に互いに対向して設けられる一対の奥行フレーム２２、２２に架け渡されて、これら奥行フレーム２２の長手方向に互いに間隔をあけて配列された複数のアーチ形状の垂木部材２４と、これら複数の垂木部材２４のそれぞれの間に設けられ、互いに隣り合う垂木部材２４を接続する複数のつなぎ部材と、一対の奥行フレーム２２、２２の一端部間及び他端部間に水平に架け渡される一対の前後フレーム２３と、を備えている。そして、複数の垂木部材２４が、それぞれのアーチ形状における両端部から中央部に向かう上り勾配αが配列の両端から中央に向かうにしたがって徐々に大きくなるように形成されている。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
水平面内に互いに対向して設けられる一対の枠部材と、
前記一対の枠部材に架け渡されかつ当該枠部材の長手方向に互いに間隔をあけて配列された複数のアーチ形状の垂木部材と、
前記複数の垂木部材のそれぞれの間に設けられ、互いに隣り合う前記垂木部材を接続する複数のつなぎ部材と、
前記複数の垂木部材のそれぞれの間に設けられ、互いに隣り合う前記垂木部材の間に支持される複数の屋根板と、
前記一対の枠部材の一端部間及び他端部間に略水平に架け渡される目隠し部材と、を備え、
前記複数の垂木部材が、それぞれのアーチ形状における両端部から中央部に向かう上り勾配が前記配列の両端から中央に向かうにしたがって徐々に大きくなるように形成されていることを特徴とする屋根構造。
【請求項２】
互いに隣り合う前記垂木部材の前記上り勾配の差が、０．５度以上でかつ３度以下であることを特徴とする請求項１に記載の屋根構造。
【請求項３】
屋根部を備えたカーポートであって、
前記屋根部が、請求項１又は２に記載の屋根構造を備えていることを特徴とするカーポート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、カーポートやテラス等が備える屋根構造及びこの屋根構造を備えたカーポートに関する。
【背景技術】
【０００２】
カーポートやテラス等の屋外構造物は屋根部を備えている。このような屋根部の屋根構造として、例えば、特許文献１に開示されているアーチ形状の屋根構造がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−２７９８２１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、このような一方向のみのアーチ形状（即ち、かまぼこ形状）の屋根構造では、アーチ形状に直交する方向の剛性を確保するために母屋を設ける必要があり、構造が複雑であった。また、カーポートやテラスは住宅に近接して設置されるところ、例えば、住宅が直線的なデザインを採用していた場合等において、アーチ形状の屋根構造は意匠的に調和しないことがあった。
【０００５】
そこで、本発明は、簡易な構造で剛性を確保でき、直線的な外観として視認されやすい屋根構造及びこの屋根構造を備えたカーポートを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、請求項１に記載された発明は、水平面内に互いに対向して設けられる一対の枠部材と、前記一対の枠部材に架け渡されかつ当該枠部材の長手方向に互いに間隔をあけて配列された複数のアーチ形状の垂木部材と、前記複数の垂木部材のそれぞれの間に設けられ、互いに隣り合う前記垂木部材を接続する複数のつなぎ部材と、前記複数の垂木部材のそれぞれの間に設けられ、互いに隣り合う前記垂木部材の間に支持される複数の屋根板と、前記一対の枠部材の一端部間及び他端部間に水平に架け渡される目隠し部材と、を備え、前記複数の垂木部材が、それぞれのアーチ形状における両端部から中央部に向かう上り勾配が前記配列の両端から中央に向かうにしたがって徐々に大きくなるように形成されていることを特徴とする屋根構造である。
【０００７】
請求項２に記載された発明は、請求項１に記載された発明において、互いに隣り合う前記垂木部材の前記上り勾配の差が、０．５度以上でかつ３度以下であることを特徴とするものである。
【０００８】
上記課題を解決するために、請求項３に記載された発明は、屋根部を備えたカーポートであって、前記屋根部が、請求項１又は２に記載の屋根構造を備えていることを特徴とするカーポートである。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１に記載された発明によれば、複数のアーチ形状の垂木部材が、一対の枠部材に架け渡されかつ当該枠部材の長手方向に互いに間隔をあけて配列されている。複数のつなぎ部材が、複数の垂木部材のそれぞれの間に設けられ、互いに隣り合う垂木部材を接続している。そして、複数の垂木部材が、それぞれのアーチ形状における両端部から中央部に向かう上り勾配が配列の両端から中央に向かうにしたがって徐々に大きくなるように形成されている。このようにしたことから、垂木部材の長手方向にアーチ形状となるとともに、複数の垂木部材の配列方向にもアーチ形状となるので、全体として屋根面の中央が最も高いドーム形状となり、そのため、母屋などの支持部材を設けることなく、屋根荷重に対して屋根面全体として優れた支持構造とすることができる。したがって、簡易な構造で剛性を確保できる。
【００１０】
また、目隠し部材が、一対の枠部材の一端部間及び他端部間に水平（略水平を含む）に架け渡されている。このようにしたことから、目隠し部材が、複数の垂木部材と略同じ高さにこれら複数の垂木部材と略平行に並べて配置されているので、目隠し部材の形状や位置を適宜設定することにより、目隠し部材の正面方向（枠部材の長手方向）から見たときに、複数の垂木部材のうちの少なくとも配列の両端にある垂木部材が目隠し部材に隠されて、そのアーチ形状が見えないようにすることができる。したがって、直線的な外観として視認されやすくすることができる。
【００１１】
請求項２に記載された発明によれば、互いに隣り合う垂木部材のアーチ形状における上り勾配の差が、０．５度以上でかつ３度以下である。このようにしたことから、屋根部について複数の垂木部材の配列方向についてもアーチ形状を確保でき、また、隣接する垂木部材に支持される屋根板は、製造コストなどの観点から矩形状であることが望ましいところ、矩形状の屋根板の変形により上り勾配の角度差を吸収できる。また、複数の垂木部材について、配列の両端から中央に向けて急激に盛り上がることを抑制して、より直線的な外観として視認されやすくなる。
【００１２】
請求項３に記載された発明によれば、請求項１及び２に記載された優れた効果を奏する屋根構造を備えたカーポートを提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の一実施形態に係るカーポートの斜視図である。
【図２】図１のカーポートの平面図である。
【図３】図１のカーポートが備える複数の垂木部材の正面図である。
【図４】図３の垂木部材の両端部付近の拡大図である。
【図５】図２のＸ−Ｘ線に沿う断面図である。
【図６】図１のカーポートを正面側から見たときの視線を模式的に示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の一実施形態に係る屋外構造物としてのカーポートについて、図１〜図６を参照して説明する。
【００１５】
図１は、本発明の一実施形態に係るカーポートの斜視図である。図２は、図１のカーポートの平面図である。図３は、図１のカーポートが備える複数の垂木部材の正面図（奥行フレームの長手方向から見た図）である。図４は、図３の垂木部材の両端部付近の拡大図である。図５は、図２のＸ−Ｘ線に沿う断面図である。図６は、図１のカーポートを正面側から見たときの視線を模式的に示す図である。
【００１６】
図１、図２に示すカーポート（図中、符号１で示す）は、複数の支柱１０と、屋根部２０と、雨樋３０と、を備えている。
【００１７】
屋根部２０は、水平（略水平を含む）に配置された枠フレーム２１を有している。この枠フレーム２１は、互いに平行な一対の枠部材としての奥行フレーム２２、２２と、互いに平行な一対の目隠し部材としての前後フレーム２３、２３とが四角枠状に接合されている。換言すると、一対の前後フレーム２３、２３が、一対の奥行フレーム２２、２２の一端部間及び他端部間に水平（略水平を含む）に架け渡されている。奥行フレーム２２及び前後フレーム２３は、それぞれ断面長方形の筒形状に形成され、断面長方形の長辺が鉛直方向となるように配設されている。この枠フレーム２１の四隅には、地面に垂直に固定された複数の支柱１０が接合されている。これにより、屋根部２０は、複数の支柱１０により支持されている。
【００１８】
また、屋根部２０は、複数の垂木部材２４と、複数のつなぎ部材２５と、複数の屋根板２６と、を有している。
【００１９】
複数の垂木部材２４は、図３、図４に示すように、それぞれがアーチ形状（上方に凸の山形）に形成されており、それぞれの両端が一対の奥行フレーム２２、２２に固定されている。これら複数の垂木部材２４は、奥行フレーム２２の長手方向に等間隔でかつ前後フレーム２３と平行に配列されている。つまり、複数の垂木部材２４は前後フレーム２３、２３と同様に一対の奥行フレームに架け渡されていることから、前後フレーム２３は、複数の垂木部材２４と略同じ高さにこれら複数の垂木部材２４と略平行に並べて配置されている。
【００２０】
複数の垂木部材２４は、それぞれのアーチ形状における両端部から中央部に向かう上り勾配αが、奥行フレーム２２の長手方向に並ぶ配列の両端から中央に向かうにしたがって徐々に大きくなるように形成されている。これにより、図５に示すように、複数の垂木部材２４は、奥行フレーム２２の長手方向に並ぶ配列の両端から中央に向かうにしたがって中央部が徐々に高くなる。
【００２１】
本実施形態では、複数の垂木部材２４が１２本設けられており、前後フレーム２３、２３に最も近い配列両端の垂木部材２４（図２、図３、図５において、符号２４ａで示す）の上記上り勾配αが２．５度に設定され、配列中央に向かって垂木部材２４（符号２４ｂ〜２４ｅで示す）の上記上り勾配αが順次０．５度ずつ大きく設定され、そして、配列中央の垂木部材２４（符号２４ｆで示す）の上記上り勾配αが５．０度に設定されている。勿論、このような複数の垂木部材２４の上り勾配αの設定は一例であって、互いに隣り合う垂木部材２４の上記上り勾配αの差は０．５度以上でかつ３度以下に設定されることが好ましい。これは、（１）屋根部２０において複数の垂木部材２４の配列方向についてもアーチ形状を確保するため、及び、（２）隣接する垂木部材２４に支持される後述の屋根板２６は、製造コストなどの観点から矩形状であることが望ましいところ、矩形状の屋根板２６の変形により上り勾配αの角度差を吸収できるようにしているためである。複数の垂木部材２４において、屋根部２０が直線的な外観として視認されやすく、かつ後述する屋根板２６において雨水が流れ落ちる傾斜を確保できるのであれば、本発明の目的に反しない限り、上り勾配α及びその角度差の設定範囲は任意である。
【００２２】
また、本実施形態では、図３に示すように、前後フレーム２３、２３に最も近い配列両端の垂木部材２４（垂木部材２４ａ）について、その両端部（即ち、最も低い箇所）が前後フレーム２３の下端より上方に配置され、その中央部（即ち、最も高い箇所）が前後フレーム２３の上端より下方に配置されている。換言すると、前後フレーム２３におけるその正面方向（即ち、奥行フレーム２２の長手方向）の投影形状内に、垂木部材２４ａにおける当該投影形状が含まれるように、前後フレーム２３の高さが設定されている。
【００２３】
複数のつなぎ部材２５は、それぞれが棒状に形成されている。複数のつなぎ部材２５は、複数の垂木部材２４のそれぞれの間に設けられており、両端部が互いに隣り合う垂木部材２４の中央部に固定されて、これら互いに隣り合う垂木部材２４を接続している。これにより、複数のつなぎ部材２５は、図５に示すように、全体としてアーチ形状をなすように奥行フレーム２２の長手方向に連続して配設される。なお、本実施形態において、複数の支柱１０、枠フレーム２１、複数の垂木部材２４及び複数のつなぎ部材２５はアルミニウム合金製であるが、勿論、これ以外の材料を用いてもよい。
【００２４】
複数の屋根板２６は、例えば、ポリカーボネート樹脂、アクリル樹脂又はガラスなどの採光可能な透明又は半透明の材料を用いて略矩形板状に形成されている。複数の屋根板２６は、複数の垂木部材２４のそれぞれの間に設けられ、互いに隣り合う垂木部材２４の間に支持されている。複数の屋根板２６は、雨水が一対の奥行フレーム２２、２２に向かって流れるように、一対の奥行フレーム２２、２２寄りの端部が最も低い位置となり、つなぎ部材２５付近の箇所が最も高い位置となるように配設されている。
【００２５】
雨樋３０は、横樋３１と、図示しない集水器及び縦樋と、を有している。横樋３１は、例えば、合成樹脂やアルミニウム合金などを材料に用いて形成されており、図４に示すように、帯板状の底壁部３２と、この底壁部３２の幅方向に相対する両縁部に立設された一対の側壁部３３、３３と、を一体に有している。横樋３１は、複数の屋根板２６から流れ落ちる雨水を受けるように、取付部材５１により一対の奥行フレーム２２、２２の内側（垂木部材２４側）側面に、当該奥行フレーム２２と略平行に固定されている。横樋３１の所定箇所には図示しない集水器が設けられ、この集水器に縦樋が接続されている。横樋３１は集水器に向かって若干の下り勾配が設けられており、当該横樋３１で受けた雨水は集水器に流れて縦樋内を落下する。
【００２６】
次に、本実施形態のカーポート１の作用について説明する。
【００２７】
カーポート１の屋根部２０が備える複数の垂木部材２４は、それぞれのアーチ形状における両端部から中央部に向かう上り勾配αが、奥行フレーム２２の長手方向に並ぶ配列の両端から中央に向かうにしたがって徐々に大きくなるように形成されている。そのため、複数の垂木部材２４は、奥行フレーム２２の長手方向に並ぶ配列の両端から中央に向かうにしたがって中央部が徐々に高くなる。そして、これら複数の垂木部材２４の中央部を複数のつなぎ部材２５が接続して、複数のつなぎ部材２５全体としてアーチ形状をなしている。これにより、屋根部２０は全体の形状が、垂木部材２４の長手方向にアーチ形状となるとともに複数の垂木部材２４の配列方向にもアーチ形状となり、つまり、屋根面全体としてドーム形状となって、屋根荷重を屋根面全体で支持することができる。上記アーチ形状には、全体が連続した曲線状となる円弧形状、円弧部分及びこの円弧部分の両端に連接された２つの直線部分からなる複合形状、並びに、２つの直線部分の一端が連接された直線山形形状など、中央部が上方に凸の山形に形成された形状が含まれる。
【００２８】
また、前後フレーム２３におけるその正面方向の投影形状内に、垂木部材２４ａにおける当該投影形状が含まれるように、前後フレーム２３の高さが設定されている。そのため、図６に示すように、カーポート１を正面側（即ち、奥行フレーム２２の長手方向）から見たときに、前後フレーム２３によって垂木部材２４ａが隠されて、例えば、道路に立ってカーポート１を見上げた場合などにおいて、垂木部材２４ａが視認されることを防ぐことができる。これにより、屋根部２０が、ドーム形状として視認されずに、直線的な平板形状として視認される。
【００２９】
以上より、本実施形態によれば、複数のアーチ形状の垂木部材２４が、一対の奥行フレーム２２、２２に架け渡されかつ当該奥行フレーム２２の長手方向に互いに間隔をあけて配列されている。複数のつなぎ部材２５が、複数の垂木部材２４のそれぞれの間に設けられ、互いに隣り合う垂木部材２４を接続している。そして、複数の垂木部材２４が、それぞれのアーチ形状における両端部から中央部に向かう上り勾配αが配列の両端から中央に向かうにしたがって徐々に大きくなるように形成されている。このようにしたことから、垂木部材２４の長手方向にアーチ形状となるとともに、複数の垂木部材２４の配列方向にもアーチ形状となるので、全体として屋根面の中央が最も高いドーム形状となり、そのため、母屋などの支持部材を設けることなく、屋根荷重に対して屋根面全体として優れた支持構造とすることができる。したがって、簡易な構造で剛性を確保できる。
【００３０】
また、一対の前後フレーム２３、２３が、一対の奥行フレーム２２、２２の一端部間及び他端部間に水平に架け渡されている。このようにしたことから、前後フレーム２３が、複数の垂木部材２４と略同じ高さにこれら複数の垂木部材２４と略平行に並べて配置されているので、前後フレーム２３の形状や位置を適宜設定することにより、前後フレーム２３の正面方向（奥行フレーム２２の長手方向）から見たときに、複数の垂木部材２４のうちの少なくとも配列の両端にある垂木部材２４ａが前後フレーム２３に隠されて、そのアーチ形状が見えないようにすることができる。したがって、直線的な外観として視認されやすくすることができる。
【００３１】
また、互いに隣り合う垂木部材２４のアーチ形状における上り勾配αの差が、０．５度である。このようにしたことから、屋根部２０において複数の垂木部材２４の配列方向についてもアーチ形状を確保でき、また、隣接する垂木部材２４に支持される屋根板２６は、製造コストなどの観点から矩形状であることが望ましいところ、矩形状の屋根板２６の変形により上り勾配αの角度差を吸収できる。また、複数の垂木部材２４について、配列の両端から中央に向けて急激に盛り上がることを抑制して、より直線的な外観として視認されやすくなる。
【００３２】
以上、本発明について、好ましい実施形態を挙げて説明したが、本発明の屋根構造及びカーポートはこれらの実施形態の構成に限定されるものではない。
【００３３】
例えば、上述した実施形態では、複数のつなぎ部材２５が、互いに隣接する垂木部材２４の中央部（即ち、垂木部材２４を二分割する箇所）間を接続するように１列に配列されて構成されているものであったが、これに限定されるものではない。例えば、複数のつなぎ部材２５を、互いに隣接する垂木部材における当該垂木部材を三分割する箇所間を接続するように、複数のつなぎ部材２５が２列に配列された構成でもよく、又は、四分割する箇所間を接続するように、複数のつなぎ部材２５が３列に配列された構成でもよい。つまり、複数のつなぎ部材２５は、複数の垂木部材２４のそれぞれの間に設けられ、互いに隣り合う垂木部材を接続するものであれば、本発明の目的に反しない限り、それらの配置は任意である。
【００３４】
また、上述した実施形態において、屋根部２０において、複数の垂木部材２４の配列方向に延在する１又は複数の母屋を設けて複数の垂木部材２４を支持する構成としてもよい。このようにすることで、屋根部２０の剛性をより高めることができる。
【００３５】
なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、当業者は、従来公知の知見に従い、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。かかる変形によってもなお本発明の屋根構造及びカーポートの構成を具備する限り、勿論、本発明の範疇に含まれるものである。
【符号の説明】
【００３６】
１        カーポート
１０      支柱
２０      屋根部
２１      枠フレーム
２２      奥行フレーム（枠部材）
２３      前後フレーム（目隠し部材）
２４、２４ａ〜２４ｆ  垂木部材
２５      つなぎ部材
２６      屋根板
【図１】
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【図２】
2015132080.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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