(57)【要約】【課題】穀粒貯留部を回動させて機体の内方を開放可能となすことで、機体の内方のメンテナンス作業が楽に行えるコンバンを提供すること。【解決手段】原動機部には、エンジンルームを形成するエンジンルーム形成機枠を立体的に枠組みして設け、エンジンルーム形成機枠に穀粒貯留部の後端部を上下方向の軸線廻りに回動自在に枢支するとともに、枢支部を中心に穀粒貯留部を外側方へ回動可能となし、エンジンルーム内には、穀粒移送部の延出部を前後方向に横断貫通状に配置するとともに、前記枢支部の上下方向の軸線と整合する延出部の位置には、上下方向の軸線廻りに回動する枢支・連結部を設けて、外側方へ回動される穀粒貯留部と一体的に枢支・連結部を中心に穀粒移送部を中折れ自在となした。【選択図】図５
2015154762.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
運転部の後方に穀粒貯留部を配設し、穀粒貯留部内には内部に貯留された穀粒を後方へ移送する穀粒移送部を内蔵させて、穀粒移送部の後端部を後外方へ延出させるとともに、延出部の後端部に穀粒搬出部を連通連結し、これらの穀粒搬出部と穀粒貯留部との間に原動機部を配設したコンバインであって、
原動機部には、エンジンルームを形成するエンジンルーム形成機枠を立体的に枠組みして設け、エンジンルーム形成機枠に穀粒貯留部の後端部を上下方向の軸線廻りに回動自在に枢支するとともに、枢支部を中心に穀粒貯留部を外側方へ回動可能となし、
エンジンルーム内には、穀粒移送部の延出部を前後方向に横断貫通状に配置するとともに、前記枢支部の上下方向の軸線と整合する延出部の位置には、上下方向の軸線廻りに回動する枢支・連結部を設けて、外側方へ回動される穀粒貯留部と一体的に枢支・連結部を中心に穀粒移送部を中折れ自在となしたことを特徴とするコンバイン。
【請求項２】
穀粒貯留部は、中空箱型に形成して、その内部の外側底部に前後方向に延伸する穀粒移送部を配置するとともに、エンジンルーム内の外側部に穀粒移送部の延出部を配置し、
エンジンルーム内には、エンジンを搭載するとともに、エンジンは、エンジンルーム内に配置された穀粒移送部の延出部の内側方に配置したことを特徴とする請求項１記載のコンバイン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コンバイン、詳しくは、穀粒貯留部の後端部を中心に、前端側を外側方へ回動可能としたコンバインに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、コンバインの一形態として、特許文献１に開示されたコンバインがある。すなわち、特許文献１には、機体の一側方に、刈り取った穀稈を脱穀する脱穀部と、脱穀した穀粒を選別する選別部を上下段に配設する一方、機体の他側方に、運転部の後方に選別された清粒としての穀粒を貯留する穀粒貯留部を配設し、穀粒貯留部の後方に穀粒を移送する穀粒移送部を介して穀粒を機外に搬出する穀粒搬出部を連通連結して配設し、これらの穀粒搬出部と穀粒貯留部との間に動力源となる原動機部を配設したコンバインが開示されている。
【０００３】
そして、穀粒貯留部は、中空箱型に形成するとともに、左側壁及び右側壁の下部をそれぞれ傾斜面状となして、下方へ向けて縮幅する背面視Ｖ字状に形成している。穀粒貯留部内の中央底部には、前後方向に延伸する穀粒移送部を配置し、穀粒移送部の後端部を穀粒貯留部から後外方へ延出させており、その延出部は原動機部内を貫通させて穀粒搬出部に連通連結している。原動機部に設けたエンジンは、延出部の外側方に隣接状態に配置されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特願２０１３−８６５４０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところが、上記したコンバインでは、穀粒貯留部を回動させて機体の内方（脱穀部及び選別部側）を開放することができないため、機体の内方のメンテナンス作業が煩雑になっていた。
【０００６】
そこで、本発明は、穀粒貯留部を回動させて機体の内方を開放可能となすことで、機体の内方のメンテナンス作業が楽に行えるコンバンを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１記載の発明は、運転部の後方に穀粒貯留部を配設し、穀粒貯留部内には内部に貯留された穀粒を後方へ移送する穀粒移送部を内蔵させて、穀粒移送部の後端部を後外方へ延出させるとともに、延出部の後端部に穀粒搬出部を連通連結し、これらの穀粒搬出部と穀粒貯留部との間に原動機部を配設したコンバインであって、
原動機部には、エンジンルームを形成するエンジンルーム形成機枠を立体的に枠組みして設け、エンジンルーム形成機枠に穀粒貯留部の後端部を上下方向の軸線廻りに回動自在に枢支するとともに、枢支部を中心に穀粒貯留部を外側方へ回動可能となし、
エンジンルーム内には、穀粒移送部の延出部を前後方向に横断貫通状に配置するとともに、前記枢支部の上下方向の軸線と整合する延出部の位置には、上下方向の軸線廻りに回動する枢支・連結部を設けて、外側方へ回動される穀粒貯留部と一体的に枢支・連結部を中心に穀粒移送部を中折れ自在となしたことを特徴とする。
【０００８】
請求項１記載の発明では、原動機部のエンジンルームを形成するエンジンルーム形成機枠を立体的に枠組みして設け、エンジンルーム形成機枠に穀粒貯留部の後端部を上下方向の軸線廻りに回動自在に枢支するとともに、枢支部を中心に穀粒貯留部を外側方へ回動可能となしているため、穀粒貯留部の後端部を回動自在に支持する部材を別途に設ける必要性がなく、コンバイン自体のコンパクト性を確保することができる。また、エンジンルーム内において前後方向に横断貫通状に配置した穀粒移送部の延出部は、前記枢支部の上下方向の軸線と整合する延出部の位置に、上下方向の軸線廻りに回動する枢支・連結部を設けているため、外側方へ回動される穀粒貯留部と一体的に枢支・連結部を中心に穀粒貯留部側の穀粒移送部を外側方へ回動可能となすことができて、協働する枢支・連結部及び枢支部を中心に穀粒貯留部を外側方へ円滑かつ確実に回動させることができる。
【０００９】
請求項２記載の発明は、穀粒貯留部は、中空箱型に形成して、その内部の外側底部に前後方向に延伸する穀粒移送部を配置するとともに、エンジンルーム内の外側部に穀粒移送部の延出部を配置し、
エンジンルーム内には、エンジンを搭載するとともに、エンジンは、エンジンルーム内に配置された穀粒移送部の延出部の内側方に配置したことを特徴とする。
【００１０】
請求項２記載の発明では、エンジンルーム内の外側部に穀粒移送部の延出部を配置するとともに、穀粒移送部の延出部の内側方にエンジンを配置しているため、穀粒貯留部を可及的に大きく外側方へ回動させることができて、機体内側を大きく開放することができる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、穀粒貯留部を回動させて機体の内方を開放することができるため、機体の内方のメンテナンス作業が楽に行えるコンバンを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本実施形態に係わるコンバインの左側面図。
【図２】本実施形態に係わるコンバインの右側面図。
【図３】本実施形態に係わるコンバインの平面説明図。
【図４】穀粒貯留部と原動機部の説明図。
【図５】穀粒貯留部の開閉動作説明図。
【図６】穀粒貯留部の枢支構造の説明図。
【図７】枢支構造の拡大説明図。
【図８】穀粒貯留部のロック構造の正面図。
【図９】穀粒貯留部のロック構造の斜視説明図。
【図１０】本実施形態に係るコンバインの部分拡大右側面図。
【図１１】昇降シリンダの油圧回路図。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下に、本発明の実施形態を、図面を参照しながら説明する。すなわち、図１〜図３に示す１は、本実施形態に係る普通型のコンバインである。コンバイン１は、図１〜図３に示すように、クローラ式の左右一対の走行部２の上に、機体３を載設して、機体３の前方に昇降シリンダ４を介して刈取部５を昇降自在に取り付けて構成している。
【００１４】
機体３は、機体フレーム１０の左側上部に、刈取部５によって刈り取られた穀稈を脱穀する脱穀部１１を配設するとともに、機体フレーム１０の左側下部に、脱穀部１１によって脱穀された穀粒を選別する選別部１２を配設し、これら脱穀部１１及び選別部１２の後部に、脱穀後の排藁や藁屑を処理する排藁処理部１３を配設している。機体フレーム１０の右側前部に、運転や各種操作をするためのキャビン式（キャビンで囲繞された）の運転部１４を配設し、運転部１４の後方に、選別された一番物（清粒）を貯留する穀粒貯留部１５を配設し、穀粒貯留部１５の後方に、各部を駆動する原動機部１６を配設し、原動機部１６の後方に、穀粒移送部１８を介して穀粒貯留部１５に連通連結して、穀粒貯留部１５内に貯留された一番穀粒を機外に搬出する穀粒搬出部１７を配設している。
【００１５】
刈取部５は、機体３の前端部に前後方向に延伸する四角形筒状のフィーダハウス２０の基端部（後端部）を左右方向の軸線廻りに枢支して、先端部（前端部）側を昇降自在となしている。フィーダハウス２０内には、その先端部側から基端部側に向けて刈り取られた穀稈を搬送して脱穀部１１に受け継ぐ搬送コンベア（図示せず）を配置している。フィーダハウス２０の先端部には、横長バケット状のプラットホーム２１を連通連結し、プラットホーム２１内には、掻込みオーガ２２を左右方向の軸線廻りに掻込回転自在に横架している。プラットホーム２１の前端縁下部には、立毛する穀稈を株元から刈り取るバリカン式の刈刃装置２３を設けている。掻込みオーガ２２の前部上方には、タインバー付き掻込みリール２４を配置している。プラットホーム２１の左右側前端部には、左右一対の分草体２５,２５を前方へ向けて突設している。
【００１６】
このように構成した刈取部５では、分草体２５,２５により分草された穀稈の穂先部が掻込みリール２４により掻込みオーガ２２側に掻き込まれるとともに、穀稈の株元部が刈刃装置２３により刈り取られ、刈り取られた穀稈が掻込みオーガ２２によりプラットホーム２１内に掻き込まれて、掻き込まれた穀稈がフィーダハウス２０内の搬送コンベアによりその先端部側から基端部側に向けて搬送されるとともに、脱穀部１１に受け継がれる。
【００１７】
そして、機体３では、脱穀部１１が搬入された穀稈を脱穀し、脱穀された穀粒を選別部１２が選別して、選別された一番穀粒（清粒）を穀粒貯留部１５に移送して貯留する一方、脱穀後の排藁や藁屑を排藁処理部１３に移送して排藁処理する。穀粒貯留部１５内に貯留された一番穀粒は、適宜、穀粒搬出部１７により機外に搬出される。
【００１８】
上記のように構成したコンバイン１において、本実施形態では、以下の構成に特徴を有している。すなわち、図４〜図６に示すように、穀粒貯留部１５内に、内部に貯留された穀粒を後方へ移送する穀粒移送部１８を内蔵させて、穀粒移送部１８の後端部を後外方へ延出させるとともに、延出部３０の後端部に穀粒搬出部１７を連通連結し、この穀粒搬出部１７と穀粒貯留部１５との間に原動機部１６を配設している。
【００１９】
原動機部１６には、エンジンルーム３１を形成するエンジンルーム形成機枠３２を立体的に枠組みして設け、エンジンルーム形成機枠３２に穀粒貯留部１５の後端部を上下方向の軸線廻りに回動自在に枢支するとともに、枢支部３３を中心に穀粒貯留部１５を外側方へ回動可能となしている。
【００２０】
エンジンルーム３１内には、穀粒移送部１８の延出部３０を前後方向に横断貫通状に配置するとともに、前記枢支部３３の上下方向の軸線と整合する延出部３０の位置には、上下方向の軸線廻りに回動する枢支・連結部３４を設けて、外側方へ回動される穀粒貯留部１５と一体的に枢支・連結部３４を中心に穀粒移送部１８を中折れ自在となしている。
【００２１】
穀粒貯留部１５は、中空箱型に形成して、その内部の外側底部に前後方向に延伸する穀粒移送部１８を配置するとともに、エンジンルーム３１内の外側部、つまり、右側部に穀粒移送部１８の延出部３０を配置している。
【００２２】
エンジンルーム３１内には、エンジン３５を搭載するとともに、エンジン３５は、エンジンルーム３１内に配置された穀粒移送部１８の延出部３０の内側方、つまり、左側方に隣接させて配置している。
【００２３】
このように構成して、原動機部１６のエンジンルーム３１を形成するエンジンルーム形成機枠３２を立体的に枠組みして設け、エンジンルーム形成機枠３２に穀粒貯留部１５の後端部を上下方向の軸線廻りに回動自在に枢支するとともに、枢支部３３を中心に穀粒貯留部１５を外側方へ回動可能となしているため、穀粒貯留部１５の後端部を回動自在に支持する部材を別途に設ける必要性がなく、コンバイン自体のコンパクト性を確保することができる。また、エンジンルーム３１内において前後方向に横断貫通状に配置した穀粒移送部１８の延出部３０は、前記枢支部３３の上下方向の軸線と整合する延出部３０の位置に、上下方向の軸線廻りに回動する枢支・連結部３４を設けているため、外側方へ回動される穀粒貯留部１５と一体的に枢支・連結部３４を中心に穀粒貯留部１５側の穀粒移送部１８を外側方へ回動可能となすことができて、協働する枢支・連結部３４及び枢支部３３を中心に穀粒貯留部１５を外側方へ円滑かつ確実に回動させることができる。
【００２４】
エンジンルーム３１内の外側部に穀粒移送部１８の延出部３０を配置するとともに、穀粒移送部１８の延出部３０の内側方にエンジン３５を配置しているため、エンジン３５が穀粒貯留部１５を外側方へ回動させる際に支障とならない。したがって、穀粒貯留部１５を可及的に大きく外側方へ回動させることができて、機体３の内側を大きく開放することができる。
【００２５】
次に、脱穀部１１、選別部１２、穀粒貯留部１５、原動機部１６及び穀粒搬出部１７の各構成を具体的に説明する。
【００２６】
脱穀部１１は、図１に示すように、扱室内に前後方向に延伸する扱胴軸４０を介して扱胴４１を軸架し、扱胴４１を回転可能としている。扱胴４１の外周面には、螺旋状のスクリュー羽根状の穀歯４２を半径方向外向きに突設している。扱胴４１の下方側には、穀粒を漏下させる受網４３を張設している。そして、脱穀部１１に搬入された穀稈は、扱胴４１の回転にて機体３の後方に向けて搬送されながら、扱胴４１と受網４３との間にて穀歯４２により脱穀される。受網４３の網目よりも小さい穀粒等の脱穀物は受網４３から漏下する。受網４３から漏下しない藁屑等は、扱胴４１の搬送作用によって排藁処理部１３に搬送されて、排藁処理部１３から圃場に排出される。
【００２７】
選別部１２は、図１に示すように、グレンパン及びチャフシーブ及びグレンシーブ及びストローラック等を有する比重選別用の揺動選別体５０と、揺動選別体５０に選別風を供給する唐箕ファン５１等を備えている。そして、受網４３から漏下した脱穀物は、揺動選別体５０の比重選別作用と唐箕ファン５１の風選別作用とにより、穀粒（精粒等の一番物）、穀粒と藁の混合物（枝梗付き穀粒等の二番物）、及び藁屑等に選別されて取出されるようにしている。
【００２８】
揺動選別体５０の下方には、左右方向に延伸する一番コンベヤ機構５２及び二番コンベヤ機構５３を備えている。一番コンベヤ機構５２の右側端部と穀粒貯留部１５との間には揚穀コンベヤ５４を介設している。そして、揺動選別体５０及び唐箕ファン５１の選別によって、揺動選別体５０から落下した穀粒（一番物）は、一番コンベヤ機構５２及び揚穀コンベヤ５４によって穀粒貯留部１５に搬送される。二番コンベヤ機構５３の左側端部と揺動選別体５０の選別始端側との間には二番還元コンベヤ５５を介設している。穀粒と藁の混合物（二番物）は、二番コンベヤ機構５３及び二番還元コンベヤ５５を介して揺動選別体５０の選別始端側に戻され、揺動選別体５０によって再選別される。藁屑等は、排藁処理部１３に搬送されて、排藁処理部１３から圃場に排出される。
【００２９】
穀粒貯留部１５は、図４〜図７に示すように、中空箱型の貯留部タンク６０内に穀粒移送部１８の内蔵部６１を配設している。貯留部タンク６０は、前・後面部６２,６３と左・右側面部６４,６５と上・下面部６６,６７とから形成している。下面部６７は左高右底の右下がりの傾斜状となして、下面部６７の右側端縁部と右側面部６５の下端縁部とが接続して前後延伸状に形成される凹条溝部６８内に内蔵部６１を配設している。
【００３０】
穀粒移送部１８は、枢支・連結部３４を介して内蔵部６１と延出部３０を中折れ自在に連結して構成している。内蔵部６１は、前面部６２の右側下部に設けた前軸支体７０と、後面部６３の右側下部に設けた後軸支体７１との間に、前後方向に軸線を向けたコンベア軸７２をその軸線廻りに回転自在に架設し、コンベア軸７２の外周面にスクリュー羽根７３を突設して形成している。後軸支体７１には、コンベア軸７２の後端部を支持している部分以外に開口部７４を形成している。
【００３１】
枢支・連結部３４は、可動側体７５と固定側体７６とから形成している。可動側体７５は、後軸支体７１の後面に開口部７４と連通する円筒状の可動側ガイド体７７を後方へ向けて突設し、可動側ガイド体７７の外周面右側部に上下方向に軸線を向けた円筒状の枢軸挿通片７８を取り付けて形成している。固定側体７６は、後述する延出部３０の前端開口部に円筒状の固定側ガイド体８０を前方へ向けて突設し、固定側ガイド体８０の外周面右側部に上下一対の軸受け片８１,８１を取り付けて形成している。８１ａは軸受け片８１に形成した枢軸挿通孔である。そして、上下一対の軸受け片８１,８１間に枢軸挿通片７８を枢軸挿通孔８１ａ,８１ａと上下方向に連通状態に符合させて介在させ、枢軸挿通片７８と枢軸挿通孔８１ａ,８１ａ中に枢軸７９をその軸線廻りに回転自在に貫通させている。そして、可動側体７５は、固定側体７６に前後方向に連通状態に接続させた状態と、枢軸７９を中心に可動側体７５を右側外方へ回転させて固定側体７６との接続が解除された状態とに姿勢変更可能としている。
【００３２】
延出部３０は、前後方向に延伸する円筒状の延出ケース体８８内に、コンベア軸と、その外周面に突設したスクリュー羽根とから形成したコンベア（図示せず）を配設して形成している。そして、可動側体７５と固定側体７６を連通状態に接続させた状態では、コンベア軸の前端部とコンベア軸７２の後端部とが連動連結されて、貯留部タンク６０内に貯留されている穀粒が、回転するスクリュー羽根７３により開口部７４を通して可動側体７５及び固定側体７６を介して後方の延出部３０へ搬出されるようにしている。また、枢軸７９を中心に可動側体７５を右側外方へ回転させて固定側体７６との接続が解除された状態では、コンベア軸の前端部とコンベア軸７２の後端部との連動連結が解除（切断）されるようにしている。つまり、コンベア軸７２にはエンジン３５から動力が伝達されない。
【００３３】
枢支部３３は、軸部８２と軸受け部８３とから形成している。軸部８２は、貯留部タンク６０の後面部６３と右側面部６５とで形成される角部の中途部に、上下一対の軸支持片８４,８４を後外方へ突設し、両軸支持片８４,８４間に上下方向に軸線を向けた円筒状の上側軸挿入筒８５を架設している。軸受け部８３は、エンジンルーム形成機枠３２の一部を形成する右側前部縦枠形成片９１の上部に取付片８６を介して上下方向に軸線を向けた円筒状の下側軸挿入筒８７を取り付けている。そして、上側軸挿入筒８５を下側軸挿入筒８７上に同軸的に配置するとともに、これらの挿入筒８５,８７中に枢支軸８５ａを上方から挿入して枢支部３３を形成している。この際、枢支軸８５ａの軸線と、枢支・連結部３４の枢軸７９の軸線とは、上下方向に軸線を向けた共通軸線Ｐ上に整合されるようにしている。したがって、穀粒貯留部１５は、枢支部３３及び枢支・連結部３４を介して共通軸線Ｐ廻りに右側方へ円滑にかつ堅実に回動させることができる。
【００３４】
穀粒貯留部１５は、図８及び図９に示すように、貯留部タンク６０の前面部６２の左側中途部に設けた可動側ロック体１００と、可動側ロック体１００の左側方に対応する脱穀部１１の右側上部に設けた固定側ロック体１１０とを、連結・解除自在に連結している。可動側ロック体１００は、左右横長の板状に形成した可動側ロック本片１０１と、可動側ロック本片１０１の左側端部に左側方と前後方向に開口させて形成した係合凹部１０２と、可動側ロック本片１０１の先端部に揺動操作自在に取り付けた連結・解除片１０３とを具備している。貯留部タンク６０の前面部６２には、可動側ロック体１００の基端部（右側部）を固定し、先端部（左側部）を左側方の脱穀部１１の右側面部側に突設している。連結・解除片１０３は、板状に形成して、可動側ロック本片１０１の前面に重合状態に配置するとともに、前後方向に軸線を向けた枢支ピン１０４を介して可動側ロック本片１０１に右側上部を枢支し、左側上部に上方向と前後方向が開口するロック用凹部１０５を形成している。連結・解除片１０３は、枢支ピン１０４を中心に、ロック用凹部１０５が後述する固定側ロック体１１０の係合ピン１１３に下方から係合する方向に引張スプリング１０９により回動付勢されている。連結・解除片１０３の基端部（下端部）には、左右方向に伸延する棒状の連結ロッド１０６を介して、貯留部タンク６０の前面部６２の右側下部に基端部を枢支して取り付けた操作レバー１０７の中途部を連動連結している。１０８はレバー枢支軸である。固定側ロック体１１０は、左右方向に横長でかつ側断面を門型に形成したロック本片１１１と、ロック本片１１１の先端部（右側端部）に支持片１１２を介して前後方向に軸線を向けて横架した係合ピン１１３とを具備している。
【００３５】
このように構成して、穀粒貯留部１５を脱穀部１１と左右に並列させた使用位置に配置することで、固定側ロック体１１０の係合ピン１１３に可動側ロック体１００の係合凹部１０２が右側方から係合するとともに、引張スプリング１０９により回動付勢された可動側ロック本片１０１は、枢支ピン１０４を中心に、ロック用凹部１０５が固定側ロック体１１０の係合ピン１１３に下方から係合して、固定側ロック体１１０に可動側ロック体１００が連結（ロック）されるようにしている。また、レバー枢支軸１０８を中心に、操作レバー１０７を図８に示す正面視で時計廻りに回動操作することで、ロック用凹部１０５が引張スプリング１０９の回動付勢力に抗して固定側ロック体１１０の係合ピン１１３から係合解除（ロック解除）される。そして、この係合解除された状態において、協働する枢支部３３及び枢支・連結部３４を中心に穀粒貯留部１５を右側方へ回動させることができる。したがって、脱穀部１１の右側面側が大きく開放されて、メンテナンス作業等を楽に行うことができる。
【００３６】
原動機部１６は、図４〜図６に示すように、機体フレーム１０の右側後部にエンジンルーム形成機枠３２を立設して、エンジンルーム形成機枠３２内にエンジンルーム３１を形成している。エンジンルーム形成機枠３２は、機体フレーム１０上に、左側前部縦枠形成片９０と右側前部縦枠形成片９１と左側後部縦枠形成片９２と右側後部縦枠形成片９３を、前後及び左右方向に一定の間隔をあけて立設し、これらの形成片９０〜９３の上端部間と中途部間に、それぞれ前後延伸片９４と左右延伸片９５を架設して枠組み形成している。９６はロータリスクリーンである。
【００３７】
穀粒搬出部１７は、図４〜図７に示すように、上下方向に延伸する縦搬出体１２０と、縦搬出体１２０の先端部（上端部）に基端部（後端部）を連通かつ連動連結して、前後方向に延伸する横搬出体１２１とを具備している。縦・横搬出体１２０,１２１は、それぞれスプラインコンベア（図示せず）を内蔵している。縦搬出体１２０は、機体フレーム１０の右側後部に基端部（下端部）を固定するとともに、エンジンルーム形成機枠３２の後上端部の左右延伸片９５に固定用ブラケット１２２を介して先端部（上端部）を固定し、穀粒移送部１８の延出部３０の後端部に基端部を連通かつ連動連結している。横搬出体１２１は、縦搬出体１２０の先端部（上端部）に旋回機構１２３及び昇降機構１２４を介して基端部（後端部）を縦搬出体１２０の軸線を中心に旋回自在に連結するとともに、先端部側を昇降自在にしている。
【００３８】
このように構成して、穀粒貯留部１５内に貯留されている穀粒を穀粒移送部１８により穀粒搬出部１７の縦搬出体１２０に移送するとともに、穀粒搬出部１７の縦搬出体１２０から横搬出体１２１に搬出して、適宜、旋回・昇降させた横搬出体１２１の先端部（前端部）から機外に配置された搬送車の荷台等に堅実に搬出することができる。
【００３９】
図１０は、本実施形態に係るコンバイン１の部分拡大右側面図である。機体フレーム１０の右側前端部に、支持ブラケット１３０を介してストップバルブ１３１を取り付けている。ストップバルブ１３１には、前後方向に長手状に形成した切替操作レバー１３２の基端部１３３を左右方向の軸線廻りに回動自在に取り付けるとともに、切替操作レバー１３２の先端部１３４を、前方に指向させた油路閉塞位置（油圧ロック位置）と、下方に指向させた油路開放位置（油圧ロック解除位置）との９０°の範囲で回動操作自在としている。図１０又は図１１において、１３５は機体３の右側前端部に配設した油圧切替バルブ、１３６は機体３に設けた油圧ポンプ、１３７は機体３に設けた油圧タンク、１３８は昇降シリンダ４と油圧タンク１３７との間に介設した油圧パイプ、１３９は戻りパイプである。油圧パイプ１３８には、ストップバルブ１３１と油圧切替バルブ１３５と油圧ポンプをこの順番で直列に接続している。昇降シリンダ４は、前後方向に延伸する単動式の油圧シリンダであり、機体フレーム１１の前端中途部とフィーダハウス２０の下面部との間に介設している。１４０,１４１はそれぞれ取付ブラケットである。そして、油圧切替バルブ１３５を切替操作することで、油圧パイプ１３８を通して油圧ポンプ１３６により油圧が供給されると、昇降シリンダ４は伸長して刈取部５を上昇動作させる一方、油圧切替バルブ１３５を切替操作することで、油圧パイプ１３８を通して油圧が油圧タンク１３７に戻されると、昇降シリンダ４は刈取部５の自重により短縮して刈取部５を下降動作させるようにしている。
【００４０】
このような構成において、ストップバルブ１３１は、昇降シリンダ４と油圧切替バルブ１３５との間に位置して、上下方向に延伸する油圧パイプ１３８の部分に接続して、油圧パイプ１３８中の油路を開閉可能としている。したがって、昇降シリンダ４を伸長作動させて刈取部５を所要の高さまで上昇動作させ、その状態において、ストップバルブ１３１の切替操作レバー１３２の先端部１３４を、下方に指向させた油路開放位置（油圧ロック解除位置）から前方に指向させた油路閉塞位置（油圧ロック位置）まで回動操作することで、昇降シリンダ４内の油圧を保持（いわゆる油圧ロック）させることができる。そのため、刈取部５を所要の高さに維持して、刈取部５の下面におけるメンテナンス等を安心して行うことができる。
【符号の説明】
【００４１】
１  コンバイン
１５  穀粒貯留部
１６  原動機部
１７  穀粒搬出部
３０  延出部
３１  エンジンルーム
３２  エンジンルーム形成機枠
３３  枢支部
３４  枢支・連結部
３５  エンジン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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