(57)【要約】【課題】バンドクリップのバンドで結束するワイヤハーネスを低背化する。【解決手段】支持筒と、該支持筒の外周面から突設した被固定材押当用の皿部と、前記支持筒の皿部より基部側両端から突出する２本のバンドと、前記支持筒の皿部より突出側両側面に設けた一対の係止部を備え、前記支持筒の周壁で囲まれる中空部を、前記２本のバンドを電線群にそれぞれ巻き付けた後に一端の基端側開口から挿入して他端の突出側開口から引き出す１つのバンド貫通穴とし、該貫通穴の対向面から一対の係止片を突設し、これら係止片を前記２本のバンドに設けた係止溝に選択的に係止して締結する構成としている。【選択図】図２
2015220829.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
２分割したワイヤハーネスを構成する電線群にそれぞれ巻き付けて締結する２本のバンドと、被固定材に穿設されている取付穴に挿入係止する係止部を備えたバンドクリップであり、
支持筒と、該支持筒の外周面から突設した被固定材押当用の皿部と、前記支持筒の皿部より基部側両端から突出する２本のバンドと、前記支持筒の皿部より突出側両側面に設けた一対の前記係止部を備え、
前記支持筒の周壁で囲まれる中空部を、前記２本のバンドを前記電線群にそれぞれ巻き付けた後に一端の基端側開口から挿入して他端の突出側開口から引き出す１つのバンド貫通穴とし、該貫通穴の対向面から一対の係止片を突設し、これら係止片を前記２本のバンドに設けた係止溝に選択的に係止して締結する構成としていることを特徴とするバンドクリップ。
【請求項２】
前記支持筒は角筒または長円筒からなり、車体パネル等の被固定材に穿設した取付穴に該支持筒を軸線方向先端から挿入できる外形を有するものとし、
前記支持筒の両側外面に設ける一対の前記係止部は、支持筒の両側外面から羽根部を突設し、該羽根部の先端に係止段部を設けた形状とし、
前記２本のバンドは、前記支持筒の基板の両側端からそれぞれ突設すると共に、電線群への巻き付け後に前記支持筒の中空部からなる前記１つのバンド貫通穴に背中合わせ状態で挿通し、該２本のバンドは背中合わせ状態で両外側面に前記係止溝を位置させ、前記バンド貫通穴の対向する内面から突設する前記係止片にそれぞれ係止できるようし、
かつ、該一対の前記係止片は前記バンド貫通穴の内面からアーム状に突出し、先端に前記バンドの係止溝に係止する係止爪を突設した形状としている請求項１に記載のバンドクリップ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はバンドクリップに関し、詳しくは、自動車等の車両に配索されるワイヤハーネスに締結して車体パネル等の被固定材に取り付けるものであり、特に、狭いスペースにワイヤハーネスが配索できるように、バンドで集束する電線群の小径化を図るものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、ワイヤハーネス用のバンドクリップは、図６に示すように、羽根状係止部１２０をロック本体１０１の上面から突出し、該ロック本体１０１の下面より突設したバンド１０２をワイヤハーネスＷ／Ｈの電線群に巻き付けてロック本体１０１に設けた貫通穴１０３に貫通し、該貫通穴１０３の内面から突設した係止片をバンド１０２の係止溝１０６に係止して、ワイヤハーネスＷ／Ｈの任意の位置にバンドクリップ１００を取り付けている。該バンドクリップの羽根状係止部１２０はロック本体１０１の上面中央から突設した支軸１０８の突出端から一対の羽根部１０９を折り返し状に突設し、該羽根部１０９の突出端側に係止段部１１０を設けている。該バンドクリップ１００は車体パネルＰ等に設けた取付穴Ｈに羽根状係止部１２０を挿入係止してワイヤハーネスＷ／Ｈを車体パネルＰ等に固定している。
【０００３】
バンドクリップ１００のバンド１０２でワイヤハーネスＷ／Ｈの多数の電線を巻き付けて締結すると、電線群の中心に向けて力がかかるために、図６（Ｂ）に示すように、ワイヤハーネスＷ／Ｈは断面略円形になる。よって、ロック本体１０１の下面からのワイヤハーネスの突出高さＨ１は、バンドで集束する電線量が多くなると高くなる。かつ、ロック本体１０１の高さＨ２とロック本体１０１の上面から突出した車体パネルＰに接する皿部１０７の高さＨ４も前記ワイヤハーネスの突出高さＨ１に加算される。このように、車体パネル等の被取付面からバンドクリップ１００で取り付けたワイヤハーネスの突出端面までの寸法はＨ１＋Ｈ２＋Ｈ４と大となる。
【０００４】
前記のようにバンドクリップ１００で集束したワイヤハーネスＷ／Ｈを自動車等の車両に配索する際、図７に示すように、被取付面となる車体パネルＰと搭載機器Ｉとの間のワイヤハーネスの配索スペースＳが幅狭になる場合がある。該配索スペースＳの高さＨ３がワイヤハーネス側の前記高さＨ１＋Ｈ２＋Ｈ４より小さい場合（Ｈ３＜Ｈ１＋Ｈ２＋Ｈ４）、ワイヤハーネスを前記配索スペースＳに配索できなくなる。
【０００５】
この種のバンドクリップとして、本出願人は特開平８−３２２１２９号公報で図８（Ａ）（Ｂ）に示すバンドクリップ２００を提供している。該バンドクリップ２００はワイヤハーネスを結束する２本のバンド２０１、２０２をロック本体２０３の下面から平行に突設している。また、ロック本体２０３にバンド２０１、２０２をそれぞれ挿通するバンド貫通穴２０４、２０５を並列に設けると共に、該ロック本体２０３の上面中央から１つの羽根状係止部２１０を突設している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開平８−３２２１２９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
前記図８に示すバンドクリップ２００は、別系統の２本のワイヤハーネスＷ／Ｈ−１とＷ／Ｈ−２に１つのバンドクリップ２００を取り付けて、車体パネル等に取り付けるものである。該特許文献１の２本のバンド２０１、２０２を備えたバンドクリップ２００を用い、図８（Ｂ）に示すにように、１本のワイヤハーネスの電線群を２分割し、分割した電線群にそれぞれバンド２０１、２０２を巻き付けると、２つの集束された各電線群の高さＨ８は１本のバンドで巻き付けた前記図６（Ｂ）に示す高さＨ１より大幅に減少できる。よって、２本のバンドで締結して電線群を並列配置すると、ワイヤハーネスの車体パネルからなる高さを低背化でき、幅狭なスペースに配索可能になる。
【０００８】
しかしながら、特許文献１の２本のバンドを備えたバンドクリップ２００では、ロック本体２０３にバンド貫通穴２０４、２０５を並列に設ける必要があるため、ロック本体２０３の幅Ｌ１が１本のバンドを設けている汎用のバンドクリップのロック本体の幅の２倍以上になる。よって、前記バンドクリップ２００を用いると低背化を図ることができるが、高さ方向と直交するバンドクリップの水平方向の幅が倍増し、バンドクリップ自体が大型化および重量が増加し、バンドクリップがコスト高になる問題がある。
【０００９】
本発明は前記問題に鑑みてなされたものであり、特許文献１と同様にバンドを２本とし、２本のバンドでワイヤハーネスの電線を分割して結束することで低背化を図ると同時に、バンドクリップのバンドロック部の幅方向の増大を抑制し、バンドクリップの大型化、重量化および高コスト化を低減することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
前記課題を解決するため、本発明は、２分割したワイヤハーネスを構成する電線群にそれぞれ巻き付けて締結する２本のバンドと、被固定材に穿設されている取付穴に挿入係止する係止部を備えたバンドクリップであり、
支持筒と、該支持筒の外周面から突設した被固定材押当用の皿部と、前記支持筒の皿部より基部側両端から突出する２本のバンドと、前記支持筒の皿部より突出側両側面に設けた一対の前記係止部を備え、
前記支持筒の周壁で囲まれる中空部を、前記２本のバンドを前記電線群にそれぞれ巻き付けた後に一端の基端側開口から挿入して他端の突出側開口から引き出す１つのバンド貫通穴とし、該バンド貫通穴の対向面から一対の係止片を突設し、これら係止片を前記２本のバンドに設けた係止溝に選択的に係止して締結する構成としていることを特徴とするバンドクリップを提供している。
【００１１】
前記本発明のバンドクリップにおける前記支持筒は、前記図６および図８の従来例に示すバンドクリップのロック本体と羽根状係止部の軸部の両方の機能を有するもので、該支持筒の周壁に囲まれた中空部を２本のバンドを通す１本のバンド貫通穴とし、該バンド貫通穴に並んで挿通する２本のバンドの係止溝に前記１つのバンド貫通穴の対向面から突出する係止片を係止している。
このように、バンドをロック係止するバンド貫通穴の方向をバンドクリップの挿入方向と同一の垂直方向とし、従来の挿入方向と直交する水平方向から変えることで、バンドクリップの水平方向の幅方向寸法を減少している。かつ、前記特許文献１の図８に示す２本のバンドを備えたバンドクリップで必要とされる２つの水平方向のバンド貫通穴を不要とし、１本の垂直方向の貫通穴とすることで、特許文献１の２本のバンドを備えたバンドクリップが幅広となって大型化及び重量化する問題点を解消できる。
【００１２】
前記本発明のバンドクリップは、詳しくは、前記支持筒は角筒または長円筒からなり、車体パネル等の被固定材に穿設した取付穴に該支持筒を軸線方向先端から挿入できる外形を有するものとし、
前記支持筒の両側外面に設ける一対の前記係止部は、支持筒の両側外面から羽根部を突設し、該羽根部の先端に係止段部を設けた形状とし、
前記２本のバンドは、前記支持筒の基板の両側端からそれぞれ突設すると共に、電線群への巻き付け後に前記支持筒の中空部からなる前記１つのバンド貫通穴に背中合わせ状態で挿通し、該２本のバンドは背中合わせ状態で両外側面に前記係止溝を位置させ、前記バンド貫通穴の対向する内面から突設する前記係止片にそれぞれ係止できるようし、
かつ、該一対の前記係止片は前記バンド貫通穴の内面からアーム状に突出し、先端に前記バンドの係止溝に係止する係止爪を突設した形状としている。
前記バンドの係止溝に前記係止爪を係止した状態で、前記支持筒の突出側開口から引き出されているバンドを適宜の位置で切断している。
【発明の効果】
【００１３】
本発明のワイヤハーネス用のバンドクリップは、２本のバンドでワイヤハーネスの電線群を分割して結束するため、該結束させた２個の分割電線群の高さを低くでき、狭いスペースにワイヤハーネスを配索することができる。
かつ、２本のバンドを通す１つのバンド貫通穴を支持筒の軸線方向の中空部に設けているため、バンドロック部が車体パネルの外面に位置する従来のバンドクリップと比較して、車体パネルからのワイヤハーネスの高さを低くできると共に、バンドクリップの直交する左右幅方向の寸法も減少できる。よって、２本のバンドを設けたバンドクリップは大型化及び重量化を抑制し、高コスト化を防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明のバンドクリップを示し、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は平面図、（Ｃ）は拡大断面図である。
【図２】前記バンドクリップをワイヤハーネスに取り付けた状態を示し、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は断面図である。
【図３】ワイヤハーネスにバンドクリップを取り付けた状態の平面図である。
【図４】前記バンドクリップを車体パネルの貫通穴に係止した状態の断面図である。
【図５】（Ａ）は本発明のバンドクリップでワイヤハーネスを２本のバンドで結束した状態の高さを示す図面、（Ｂ）は従来のバンドクリップでワイヤハーネスを１本のバンドで結束した状態の高さを示す図面である。
【図６】（Ａ）（Ｂ）は従来例のバンドクリップを示す図面である。
【図７】狭い配索スペースを示す説明図である。
【図８】（Ａ）（Ｂ）は他の従来例のバンドクリップを示す図面である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の実施形態を図１乃至図５を参照して説明する。
図１に示す本発明のバンドクリップ１は樹脂製の一体成形品であり、支持筒２と、該支持筒２の外周面から突設した車体パネル押当用の皿部３と、支持筒２の皿部３より基部側両端から突出する２本の帯状のバンド４、５と、支持筒２の皿部３より突出側両側面に突設した一対の係止部６、７を備えている。
【００１６】
支持筒２は長方形状の角筒からなり、該支持筒２の周壁２ａで囲まれた断面長方形の中空部を１つのバンド貫通穴１０としている。該バンド貫通穴１０の一端の基端側開口１０ａから２本のバンド４、５を挿入して他端の突出側開口１０ｂから引き出すようにしている。
【００１７】
支持筒２の周壁２ａの基端は一回り大径とした基板部２ｂとし、該基板部２ｂの左右長辺側両側の中央部からそれぞれ前記帯状のバンド４、５を突設している。これらバンド４、５は図１（Ａ）に示すように対向面側で且つ図１（Ｃ）に示すように電線群に巻き付ける状態で内周面側となる幅広面に係止溝４ａ、５ａを鋸歯状に連続して設けている。該係止溝４ａ、５ａは支持筒２のバンド貫通穴１０に２本のバンド４、５を背中合わせで挿通した状態で、両外側面に係止溝４ａ、５ａが位置するようにしている。
前記バンド貫通穴１０の長辺側両側面にバンド４、５の係止溝４ａ、５ａを設けた幅広面を対向させ、バンド貫通穴１０の短辺側両側面にバンド４、５の厚さ面を対向させている。これにより、断面長方形状のバンド貫通穴１０の幅方向寸法Ｌ２および支持筒２の幅方向寸法を小さくしている。
【００１８】
前記バンド貫通穴１０の対向する内面から一対の係止片１２、１３を突設している。該一対の係止片１２、１３はバンド貫通穴１０の内面からアーム状に突出し、先端にバンド４、５の係止溝４ａ、５ａにそれぞれ係止する係止爪１２ａ、１３ａを設けた形状としている。
【００１９】
支持筒２の突出側先端で且つ短辺側の両端面から羽根状の前記係止部６、７を皿部３側に向けて折り返し状に突出し、これら係止部６、７の突出側の外面に複数の係止段部６ａ、７ａを設けている。図４に示すように、支持筒２は自動車の車体パネルＰに穿設した取付穴Ｈに支持筒２の突出端側から挿入し、皿部３を取付穴Ｈの外面に押し当てる一方、挿入した支持筒２の両側から突出する係止部６、７の係止段部６ａ、７ａを取付穴Ｈの周縁に係止して、車体パネルＰにバンドクリップ１を固定するようにしている。
【００２０】
前記図７に示すように、自動車の幅狭なスペースＳにワイヤハーネス２０を配索する必要がある場合に、図２〜４に示すように、バンドクリップ１をワイヤハーネス２０に取り付け、前記スペースＳに配索可能としている。
【００２１】
ワイヤハーネス２０へのバンドクリップ１の取り付けは、図３に示すように、バンドクリップ１を取り付ける部位で、多数の電線２１からなるワイヤハーネス２０を略２等分に分割する。一方の分割電線群２１Ａに一方のバンド４を巻き付けて、バンド貫通穴１０に基端側開口１０ａから挿入し、突出側開口１０ｂから引き出し、バンド４の係止溝４ａにバンド貫通穴１０内の一方の係止片１２の係止爪１２ａを係止する。同様に、他方の分割電線群２１Ｂに他方のバンド５を巻き付けて、バンド貫通穴１０に基端側開口１０ａから挿入し、突出側開口１０ｂから引き出し、バンド５の係止溝５ａにバンド貫通穴１０内の他方の係止片１３の係止爪１３ａを係止する。
【００２２】
前記のように、ワイヤハーネス２０の電線群２１を２等分に分割してそれぞれバンド４、５を巻き付けて締結すると、図５（Ａ）に示すように、各バンド４、５で結束される分割ワイヤハーネスの高さはＨ５となる。一方、前記図６に示す従来例のバンドクリップ１００と同一のバンドクリップ１００を用いた図５（Ｂ）の１本のバンド１０２でワイヤハーネス２０の全電線群２１を巻き付けて結束する場合の高さはＨ１となる。本発明のバンドクリップ１の高さＨ５は前記従来のバンドクリップ１００の高さＨ１の略半分であり、本発明のバンドクリップを用いると突出高さは半減近く低減する。
かつ、本発明のバンドクリップ１では、２本のバンド４、５のロックを車体パネルＰの外面側（表面側）ではなく、車体パネルＰの貫通穴Ｈを通した車体パネルＰの内面側（裏面側）に挿入した部分の支持筒２の内部で行うため、従来例の図６（Ｂ）のバンドクリップ１００のように車体パネルＰの外面側でバンドのロックを行う従来のバンドクリップより車体パネル外面側の突出高さを低くできる。
このように、車体パネルＰの外面からのワイヤハーネス２０の突出高さを本発明では従来の図６（Ｂ）よりも大幅に低くでき、低背化を図ることができる。よって、幅狭なスペースにワイヤハーネスの配索が可能となる。
【００２３】
本発明は前記実施形態に限定されず、例えば、支持筒の周壁外面から突出する一対の係止部は前記実施形態と直交する方向でもよい、
また、バンドクリップは車体パネル以外に大型固定機器に設けた取付穴に挿入係止してもよい。
【符号の説明】
【００２４】
１  バンドクリップ
２  支持筒
３  皿部
４、５  バンド
４ａ、５ａ  係止溝
６、７  係止部
６ａ、７ａ  係止段部
１０  バンド貫通穴
１２、１３  係止片
１２ａ、１３ａ  係止爪
２０  ワイヤハーネス
２１  電線
２１Ａ、２１Ｂ  分割電線群
【図１】
2015220829.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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