(57)【要約】【課題】利用客のスムーズな改札の通過を妨げることなく経路外乗車に応じて運賃を精算することのできる駅務システム及び出場処理装置を提供することである。【解決手段】駅務システムにおいて、出場処理装置は、記憶媒体が記憶する入場駅情報に少なくとも基づいて乗車経路候補を探索し、乗車経路候補ごとに対応する運賃を計算し、計算した運賃に基づいて、乗車経路候補のうちから乗車経路を特定する、また、出場処理装置は、特定された乗車経路について計算された運賃の支払いに応じた出場処理が完了するのに応じて出場処理済情報を記憶媒体に書き込む。改札機は、記憶媒体に出場処理済情報が記憶されていない場合には通常の出場対応改札処理を実行し、出場処理済情報が記憶されている場合には、通常の出場対応改札処理を実行することなく利用客を通過させるための制御を実行する。【選択図】図５
2015172847.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
改札口からの出場に関連する処理を実行する出場処理装置と、改札機とを備える駅務システムであって、
前記出場処理装置は、
利用客が提示した記憶媒体が記憶する入場駅情報に少なくとも基づいて入場駅から当駅までの乗車経路候補を探索し、探索した乗車経路候補ごとに対応する運賃を計算し、計算した運賃に基づいて、探索した乗車経路候補のうちから乗車経路を特定する乗車経路特定部と、
前記乗車経路特定部により特定された乗車経路について計算された運賃の支払いに応じた出場処理が完了するのに応じて、出場処理が完了したことを示す出場処理済情報を前記記憶媒体に書き込む記憶媒体制御部とを備え、
前記改札機は、
利用客が提示した記憶媒体に前記出場処理済情報が記憶されていない場合には、前記記憶媒体を対象とする通常の出場対応改札処理を実行し、前記記憶媒体に出場処理済情報が記憶されている場合には、前記通常の出場対応改札処理を実行することなく利用客を通過させるための制御を実行する改札制御部を備える
駅務システム。
【請求項２】
前記改札制御部は、
利用客が提示した記憶媒体に前記出場処理済情報が記憶されている場合に、前記記憶媒体に記憶された所定の情報に基づいて不正の有無を判定したうえで、不正が無いと判定された場合に、利用客を通過させるための制御を実行する
請求項１に記載の駅務システム。
【請求項３】
前記記憶媒体制御部は、
前記所定の情報として、出場処理が行われた日時を示す出場処理日時情報をさらに記憶媒体に記憶させ、
前記改札制御部は、
利用客が提示した記憶媒体に記憶されている前記出場処理日時情報が示す日時と現在日時とを比較した結果に基づいて不正の有無を判定する
請求項２に記載の駅務システム。
【請求項４】
前記記憶媒体制御部は、
前記出場処理日時情報を、記憶媒体において改札口から出場した出場日時を示す出場日時情報を記憶する領域に記憶させる
請求項３に記載の駅務システム。
【請求項５】
前記記憶媒体制御部は、
前記所定の情報として、出場処理が行われた駅を示す出場処理駅情報をさらに記憶媒体に記憶させ、
前記改札制御部は、
利用客が提示した記憶媒体に記憶されている前記出場処理駅情報が示す駅と当駅とに基づいて不正の有無を判定する
請求項２から４のいずれか一項に記載の駅務システム。
【請求項６】
前記記憶媒体制御部は、
前記出場処理駅情報を、記憶媒体において出場した駅を示す出場駅情報を記憶する領域に記憶させる
請求項５に記載の駅務システム。
【請求項７】
前記改札制御部は、
利用客が提示した記憶媒体に記憶されている前記出場処理駅情報が示す駅と当駅とが異なる場合、前記出場処理駅情報が示す駅から前記当駅までの運賃を精算する処理を実行したうえで、利用客を通過させるための制御を実行する
請求項５または６に記載の駅務システム。
【請求項８】
前記改札制御部は、
利用客が提示した記憶媒体に前記出場処理済情報が記憶されている場合に、利用客を通過させるための制御を実行するとともに、前記記憶媒体から出場処理済情報を消去する
請求項１から７のいずれか一項に記載の駅務システム。
【請求項９】
前記改札制御部は、
前記改札機と入場に対応する通信を行う記憶媒体に出場処理済情報が記憶されている場合に、前記記憶媒体から出場処理済情報を消去する
請求項８に記載の駅務システム。
【請求項１０】
前記記憶媒体制御部は、
前記乗車経路特定部により特定された乗車経路について計算された運賃の支払いに応じた精算処理が完了するのに応じて、前記出場処理済情報を前記記憶媒体に書き込む
請求項１から９のいずれか一項に記載の駅務システム。
【請求項１１】
前記記憶媒体制御部は、
前記乗車経路特定部により特定された乗車経路について計算された運賃の支払いを前記記憶媒体に予め入金された金額により行えるようにするための入金が完了するのに応じて、前記出場処理済情報を前記記憶媒体に書き込み、
前記改札制御部は、
利用客が提示した記憶媒体に前記出場処理済情報が記憶されていた場合に、前記記憶媒体に予め入金された金額から前記運賃を差し引き、利用客を通過させるための制御を実行する
請求項１から９のいずれか一項に記載の駅務システム。
【請求項１２】
前記乗車経路特定部は、
定期券としての前記記憶媒体に対応して乗車経路を特定する
請求項１から１１のいずれか一項に記載の駅務システム。
【請求項１３】
改札口からの出場に関連する処理を実行する出場処理装置であって、
利用客が提示した記憶媒体が記憶する入場駅情報に少なくとも基づいて入場駅から当駅までの乗車経路候補を探索し、探索した乗車経路候補ごとに対応する運賃を計算し、計算した運賃に基づいて、探索した乗車経路候補のうちから乗車経路を特定する乗車経路特定部と、
前記乗車経路特定部により特定された乗車経路について計算された運賃の支払いに応じた出場処理が完了するのに応じて、出場処理が完了したことを示す出場処理済情報を前記記憶媒体に書き込む記憶媒体制御部と
を備える出場処理装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、駅務システム及び出場処理装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
定期券で定められた区間（定期区間）内の駅で入場し、定期区間とは異なる経路により、定期区間内の他の駅から出場するという経路外乗車が行われる場合がある。
経路外乗車が行われた場合には、例えば、定期区間の経路以外で入場駅から出場駅に至ることのできる経路のうち運賃が最も安い経路が利用されたものとして定期区間外の運賃の精算が行われる。
【０００３】
現状においてほとんどの運賃の精算は改札機で行われる。しかし、上記のように経路外乗車が行われた経路のうちから最も安い経路を特定する演算は非常に複雑であり、相当の演算量を要する。このため、経路外乗車に対応する精算処理を改札機で行った場合には、精算が終了するまでに相当の時間がかかり、例えば利用客がスムーズに改札を通過できなくなる可能性があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−３１８０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明が解決しようとする課題は、利用客のスムーズな改札の通過を妨げることなく経路外乗車に応じた運賃を精算することのできる駅務システム及び出場処理装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
実施形態の駅務システムは、改札口からの出場に関連する処理を実行する出場処理装置と、改札機とを持つ。前記出場処理装置は、乗車経路特定部と、記憶媒体制御部とを持つ。前記乗車経路特定部は、利用客が提示した記憶媒体が記憶する入場駅情報に少なくとも基づいて入場駅から当駅までの乗車経路候補を探索し、探索した乗車経路候補ごとに対応する運賃を計算し、計算した運賃に基づいて、探索した乗車経路候補のうちから乗車経路を特定する。前記記憶媒体制御部は、前記乗車経路特定部により特定された乗車経路について計算された運賃の支払いに応じた出場処理が完了するのに応じて、出場処理が完了したことを示す出場処理済情報を前記記憶媒体に書き込む。前記改札機は、改札制御部を持つ。前記改札制御部は、利用客が提示した記憶媒体に前記出場処理済情報が記憶されていない場合には、前記記憶媒体を対象とする通常の出場対応改札処理を実行し、前記記憶媒体に出場処理済情報が記憶されている場合には、前記通常の出場対応改札処理を実行することなく利用客を通過させるための制御を実行する。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】第１の実施形態の駅務システムの構成例を示す図。
【図２】利用客が使用するＩＣカードとしての定期券の定期区間と、経路外乗車に対応した経路の一例とを示す図。
【図３】第１の実施形態のＩＣカードの構成例を示す図。
【図４】第１の実施形態のＩＣカードが備える記憶部のメモリマッピング例を示す図。
【図５】第１の実施形態の精算機の構成例を示す図。
【図６】第１の実施形態の改札機の構成例を示す図。
【図７】第１の実施形態の精算機が実行する処理手順例を示すフローチャート。
【図８】第１の実施形態の精算機が実行する精算処理の一例を示すフローチャート。
【図９】第１の実施形態の改札機が実行する処理手順例を示すフローチャート。
【図１０】第２の実施形態の改札機が実行する処理手順例を示すフローチャート。
【図１１】第３の実施形態のＩＣカードの記憶部のメモリマッピング例を示す図。
【図１２】第４の実施形態の改札機が実行する処理手順例を示すフローチャート。
【図１３】第５の実施形態の駅務システムの構成例を示す図。
【図１４】第５の実施形態のＩＣカードが備える記憶部のメモリマッピング例を示す図。
【図１５】第５の実施形態のチャージ機の構成例を示す図。
【図１６】第５の実施形態のチャージ機が実行する処理手順例を示す図。
【図１７】第５の実施形態の改札機が実行する処理手順例を示す図。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、実施形態の駅務システム及び出場処理装置を、図面を参照して説明する。
【０００９】
（第１の実施形態）
第１の実施形態の駅務システムは、経路外乗車に対応して駅の精算機が精算を行ったうえで、精算に関連した情報（精算関連情報）をＩＣカード（記憶媒体の一例）の書き込み、駅の改札機がＩＣカードに書き込まれた精算関連情報に基づいて改札処理を行う。
本実施形態において、経路外乗車とは、定期券で定められた区間（定期区間）内の駅で入場し、定期区間とは異なる乗車経路により、定期区間内の他の駅から出場するというものである。
【００１０】
ここで、図１と図２を参照して、経路外乗車の一例と本実施形態の駅務システムの全体構成例について説明する。
図１は、本実施形態の駅務システムの構成例とともに、利用客Ｙが経路外乗車を行った場合の入場駅から出場駅までにおける駅務システムの利用の流れの一例を示している。図２は、利用客Ｙが使用するＩＣカード１００としての定期券の定期区間の例と、経路外乗車に対応した経路の例とを示している。
【００１１】
ＩＣカード１００は、前述のように定期券である。ＩＣカード１００としての定期券の定期区間は、図２に示すように、鉄道会社ＡにおけるＡ駅からＢ駅までの区間と、鉄道会社ＢのＢ駅からＣ駅までの区間とを合わせた区間である。
定期区間を利用する場合、利用客Ｙは、鉄道会社Ａを利用してＡ駅からＢ駅まで乗車してＢ駅の改札口から一旦出場したうえで、鉄道会社ＢのＢ駅の改札口から再度入場し、鉄道会社Ｂの路線を利用してＣ駅まで乗車する。つまり、この場合の定期区間は、片道において、鉄道会社ＡのＢ駅での改札口の通過と鉄道会社ＢのＢ駅での改札口の通過との計２回の改札口の通過がある。
【００１２】
ここでは、利用客Ｙが、鉄道会社ＡのＡ駅から入場した後、経路外乗車として、鉄道会社ＢのＤ駅から出場した場合を例に挙げる。
上記のような利用客Ｙの鉄道の利用に応じて、図１においては、利用客ＹがＡ駅から乗車してからＤ駅で降車し、Ｄ駅の精算機２００で経路外乗車の精算を行い、Ｄ駅の改札機３００から出場した例を示している。
【００１３】
経路外乗車は、定期区間以外の経路の利用であることから、経路外の乗車分に応じた運賃が発生する。本実施形態において、発生した運賃は、出場駅であるＤ駅の精算機２００において精算される。
利用客Ｙは、Ｄ駅を出場するにあたり、Ｄ駅の構内の精算機２００のスロットにＩＣカード１００を差し込んだり、リーダライタの部位にＩＣカード１００をかざすなどして、精算機２００にＩＣカード１００との通信を実行させる。
【００１４】
精算機２００は、通信相手であるＩＣカード１００に書き込まれている入場駅の情報のほか、通過駅の情報が書き込まれていれば通過駅の情報も利用して、経路外乗車によるＡ駅からＤ駅までの運賃を求める。
精算機２００は、経路外乗車によるＡ駅からＤ駅までの運賃を求めるにあたり、まず、経路外乗車によるＡ駅からＤ駅までの乗車経路候補を探索する。
【００１５】
図２には、Ａ駅からＣ駅までの定期区間とともに、定期区間と接続される他の乗車経路の例が示されている。図２において、経路外乗車によるＡ駅からＤ駅までの乗車経路候補の一部として例えば以下の乗車経路を挙げることができる。
乗車経路候補として、１つには、Ａ駅、鉄道会社ＣのＦ駅、鉄道会社Ｄの路線、鉄道会社ＥのＧ駅、鉄道会社ＢのＨ駅、Ｄ駅の順による乗車経路を挙げることができる。
また、他の乗車経路候補として、Ａ駅、鉄道会社ＣのＦ駅、鉄道会社Ｄの路線、鉄道会社Ｅの路線、Ｃ駅、鉄道会社ＢのＨ駅、Ｄ駅の順による乗車経路を挙げることができる。
また、他の乗車経路候補として、Ａ駅、鉄道会社ＦのＪ駅、Ｄ駅の順による乗車経路を挙げることができる。
また、他の乗車経路候補として、Ａ駅、鉄道会社ＦのＪ駅、鉄道会社Ｇの路線、Ｃ駅、鉄道会社ＢのＨ駅、Ｄ駅の順による乗車経路を挙げることができる。
【００１６】
このようにＡ駅からＤ駅に至る乗車経路候補としては複数が存在する。精算機２００は、求めた複数の乗車経路候補ごとに運賃を計算する。この際、精算機２００は、定期区間については定期券を使用したものとして運賃計算を行う。また、乗車経路候補において割引区間などが含まれている場合には、割引区間に対応した割引額なども反映させたうえで運賃計算を行う。
【００１７】
そして、精算機２００は、乗車経路候補のうちで、計算した運賃が最も安い乗車経路を利用客Ｙが利用した乗車経路であると特定する。精算機２００は、特定した乗車経路について計算した運賃を、表示などにより利用客Ｙに提示する。
利用客Ｙは、提示された運賃を支払うための入金を精算機２００に対して行う。精算機２００は、入金に応じて精算処理を実行する。本実施形態において、精算機２００が行う精算処理は、利用客Ｙの出場に関連して実行すべき出場処理の１つである。精算処理が完了すると、精算機２００は精算処理が完了したことを示す精算済情報（出場処理済情報の一例）を含む精算関連情報をＩＣカード１００に書き込む。
【００１８】
精算機２００による精算を完了させた利用客Ｙは、次に、ＩＣカード１００を同じＤ駅の改札機３００にかざすなどして、改札機３００にＩＣカード１００との出場対応の通信を実行させる。
この場合、出場対応の通信相手のＩＣカード１００においては精算済情報が記憶されている。精算済情報が記憶されている場合、改札機３００は、通常の出場対応改札処理を実行することなく、利用客Ｙを通過させるための制御を実行する。
利用客Ｙを通過させるための制御としては、構外側の扉を開くなどの動作についての制御である。
また、通常の出場対応改札処理とは、改札機３００が通信相手のＩＣカードに記憶されている入場駅の情報などに基づいて運賃計算を行い、計算した運賃をＩＣカードに予め入金（チャージ）されている金額（プリペイド金額）から差し引き、構外側扉を開いて利用客を通過させる処理である。
一方、改札機３００は、出場対応の通信相手のＩＣカード１００において精算済情報が記憶されていなければ、通常の出場対応改札処理を実行する。
【００１９】
本実施形態における駅務システムとしては、例えば図１のＤ駅において示されるように、駅に備えられる精算機２００と改札機３００を備えて構成される。
そして、本実施形態の駅務システムは、利用客Ｙが経路外乗車を行った場合には、精算を改札機３００で行うのではなく、精算機２００において行うようにしている。
【００２０】
図２にて説明したように、経路外乗車の場合、精算機２００は、乗車経路候補のうちから運賃が最も安い乗車経路を特定し、特定した乗車経路の運賃を経路外乗車の運賃とする。乗車経路の候補は、複数の鉄道会社にわたったり、比較的多数であったりする場合も多い。このため、乗車経路候補を探索するための処理は重くなる傾向にある。
また、精算機２００は、探索された乗車経路候補ごとの運賃についても、定期券が使用できる区間については運賃に計上しないように運賃を計算する必要がある。さらに、精算機２００は、割引区間などが定められている場合には、割引を反映させて運賃を計算する必要がある。このために、乗車経路候補ごとの運賃の計算も処理が重くなる傾向にある。
【００２１】
上記のように、経路外乗車に対応して運賃を確定する処理負荷は相当に重くなる。このような負荷の重い処理を改札機３００により実行させることによっては、改札機３００がＩＣカード１００と通信可能となってから精算処理を完了するまでに要する時間も相当に長くなる可能性がある。このために、利用客の改札機３００のスムーズな通過が妨げられてしまう可能性がある。
【００２２】
そこで、本実施形態のように、改札機３００ではなく精算機２００により経路外乗車に対応した運賃の確定と精算が行われるようにすれば、改札機３００において経路外乗車に対応した精算を行う必要がない。これにより、経路外乗車の利用客Ｙであっても、精算機２００により先に精算を行ってしまえば、改札機３００をスムーズに通過できる。
【００２３】
また、本実施形態においては、精算機２００が経路外乗車に対応する精算の完了に応じて、精算が完了したことを示す精算済情報をＩＣカード１００に書き込むようにしている。そして、改札機３００は、出場対応の通信相手であるＩＣカード１００に精算済情報が書き込まれていれば、経路外乗車に応じた精算が不正無く完了しているとして即座に利用客を通過させるように制御する。
【００２４】
このように、本実施形態では、改札機３００が、精算済情報の書き込まれたＩＣカード１００であることを確認すると、特に通常の出場対応改札処理を行うことなく利用客を通過させるようにしている。これにより、本実施形態では、精算機２００が磁気券などとしての精算券を発行する必要がなくなる。
精算券を発行する必要がないことで、利用客としては、精算を終えて改札機３００から出場する際にも、ＩＣカード１００を使用すればよくなる。即ち、利用客Ｙは精算機２００から精算券を受け取って改札機３００に入れるような煩わしさから解放される。
また、精算機２００としては、精算券を発行するための機構を省略することができる。これにより、精算機２００のコストの削減が図られる。また、精算券のための用紙の購入、管理のためのコストの削減も図られる。
【００２５】
図３は、ＩＣカード１００の構成例を示している。同図に示すＩＣカード１００は、通信部１０１、制御部１０２及び記憶部１０３を備える。
通信部１０１は、所定の非接触通信方式によって、改札機３００、精算機２００などと通信を実行する。
制御部１０２は、ＩＣカード１００としての機能を実現するための各種制御を実行する。
記憶部１０３は、ＩＣカード１００として必要な各種の情報を記憶する。
【００２６】
図４は、本実施形態における記憶部１０３におけるメモリマッピングの一例を示している。同図に示すように、記憶部１０３においては、入場駅情報、経由駅情報、出場日時情報、出場駅情報、定期券情報、プリペイド金額情報、精算済情報、精算日時情報及び精算駅情報を記憶する各領域が定められている。
【００２７】
入場駅情報は、乗車のために入場した駅を示す情報である。入場駅情報は、入場駅の改札機によって、入場に応じてＩＣカード１００が改札機を通過する際に書き込まれる。また、入場駅情報は、出場駅の改札機によって、出場に応じてＩＣカード１００が改札機を通過する際に消去される。
即ち、改札機は、入場に応じてＩＣカード１００が通過する際に、入場駅情報の書き込み要求をＩＣカード１００に対して行う。制御部１０２は、書き込み要求に応答して、改札機３００から送信された入場駅情報を記憶部１０３における入場駅情報の領域に書き込む。
【００２８】
経由駅情報は、乗り継ぎなどで経由した駅を示す情報である。経由駅情報は、例えば他の鉄道会社の路線への乗り継ぎなどのために駅構内でＩＣカード１００が改札機を通過した際に、通過した改札機によって書き込まれる。
【００２９】
出場日時情報は、出場駅を出場した日時を示す情報である。出場日時情報は、出場駅の改札機によって、出場に応じてＩＣカード１００が改札機を通過する際の日時が書き込まれる。
出場駅情報は、出場した駅を示す情報である。出場駅情報は、出場駅の改札機によって、出場に応じてＩＣカード１００が改札機を通過する際に書き込まれる。
【００３０】
定期券情報は、ＩＣカード１００が定期券である場合において、定期券に関する所定の情報を示す。具体的に、定期券情報は、定期区間、有効期間、利用客の氏名、利用客の性別などの情報を含む。
【００３１】
本実施形態のＩＣカードはプリペイドカードとしての機能を有する。プリペイド金額情報は、ＩＣカード１００に予め入金されている金額を示す。
【００３２】
精算済情報は、出場処理済情報の一例であって、経路外乗車に対応する運賃についての精算が完了している場合に記憶される情報である。精算済情報は、例えば１ビットである。精算済情報は、ビットの値が１を示していれば精算済みであることを示し、０を示していれば精算済ではないことを示す。
精算済情報は、経路外乗車に対応する運賃の精算が行われた精算機２００によって書き込まれる。
【００３３】
精算日時情報は、経路外乗車に対応する運賃についての精算が完了した日時を示す情報である。精算日時情報の領域には、経路外乗車に対応する運賃の精算を行った精算機２００によって、精算が完了したときの日時が書き込まれる。
精算駅情報は、経路外乗車に対応する運賃についての精算が行われた駅を示す情報である。精算駅情報の領域には、経路外乗車に対応する運賃の精算が行われた精算機２００によって、精算機２００が設けられている駅を示す情報が書き込まれる。
【００３４】
精算機２００は、経路外乗車に応じた運賃の精算が完了するのに応じて、精算済情報、精算日時情報及び精算駅情報の書き込み要求をＩＣカード１００に対して行う。ＩＣカード１００において制御部１０２は、書き込み要求に応答して、精算機２００から精算済情報、精算日時情報及び精算駅情報を、それぞれ、記憶部１０３における精算済情報、精算日時情報及び精算駅情報の各領域に書き込む。
また、制御部１０２は、改札機３００と通信を行う際には、改札機３００からの読み出し要求に応じて、記憶部１０３において図４に示したように記憶されている各情報を改札機３００に送信する。
また、制御部１０２は、精算機２００との通信において、精算機２００からの読み出し要求に応じて、記憶部１０３に記憶されている入場駅情報、経由駅情報、定期券情報などを精算機２００に送信する。
【００３５】
図５は、本実施形態における精算機２００の構成例を示している。同図に示す精算機２００は、操作部２０１、表示部２０２、金銭入出部２０３、リーダライタ部２０４、制御部２０５及び記憶部２０６を備える。
操作部２０１は、精算機２００において備えられる操作デバイスや操作子などを一括して示している。なお、例えば表示部２０２と一体化されたタッチパネルが精算機２００に備えられる場合には、タッチパネルも操作部２０１に含まれる。
表示部２０２には、利用客が精算を行うにあたって必要な各種の情報が表示される。
【００３６】
金銭入出部２０３は、精算に応じた現金の入金と出金が行われる部位である。
リーダライタ部２０４は、通信範囲内のＩＣカード１００と所定の非接触通信方式による通信を行う。リーダライタ部２０４は、通信範囲内のＩＣカード１００から情報を読み取る。また、リーダライタ部２０４は、通信範囲内のＩＣカード１００に対して情報を書き込む。
【００３７】
制御部２０５は、精算機２００における各種制御を実行する。同図に示す制御部２０５は、機能部として、乗車経路特定部２５１、精算処理部２５２及び記憶媒体制御部２５３を備える。
【００３８】
乗車経路特定部２５１は、利用客が提示したＩＣカード１００が記憶する入場駅情報に少なくとも基づいて入場駅から当駅までの乗車経路候補を探索する。乗車経路特定部２５１は、探索した乗車経路候補ごとに対応する運賃を計算する。乗車経路特定部２５１は、計算した運賃に基づいて、探索した乗車経路候補のうちから乗車経路を特定する。
なお、ここでの利用客によるＩＣカード１００の提示とは、利用客がＩＣカード１００をリーダライタ部２０４と通信可能なように、精算機２００のスロットに挿入したり、精算機２００における所定位置にかざしたりすることである。
また、ＩＣカード１００が経由駅情報を記憶している場合、乗車経路特定部２５１は、経由駅情報も利用して乗車経路候補を探索することができる。リーダライタ部２０４は、ＩＣカード１００との通信を行って、ＩＣカード１００の記憶部１０３が記憶する情報を読み込む。乗車経路特定部２５１は、リーダライタ部２０４により読み込まれた情報から入場駅情報、経由駅情報を取得する。
【００３９】
乗車経路特定部２５１は、乗車経路候補を探索するにあたり、記憶部２０６の経路情報記憶部２６１が記憶する経路情報を利用する。経路情報は、路線の経路に関する情報が記憶されている。乗車経路特定部２５１は、経路情報が示す経路について探索を行い、入場駅から当駅に至るまでにおいて取り得る経路のパターンを探索する。このように探索された経路のパターンのそれぞれが乗車経路候補である。
乗車経路特定部２５１は、乗車経路候補ごとに対応する運賃を求めるにあたり、記憶部２０６の運賃情報記憶部２６２が記憶する運賃情報を利用する。運賃情報は、例えば駅間の組みあわせごとに運賃が対応付けられたテーブルである。乗車経路特定部２５１は、各乗車経路候補に対応する駅間の運賃を利用して乗車経路候補ごとに運賃を算出する。
そして、乗車経路特定部２５１は、乗車経路候補ごとに対応して計算した運賃に基づいて、乗車経路候補のうちから乗車経路を特定する。
【００４０】
精算処理部２５２は、運賃の精算を行う。精算処理部２５２は、経路外乗車が行われた場合には、乗車経路特定部２５１が特定した乗車経路に対応して計算した運賃の精算を行う。精算処理部２５２は、運賃を運賃表示部２０２に表示するなどして利用客に対して精算器楽を提示する。
利用客は提示された精算金額以上の額の現金を金銭入出部２０３から入金する。精算処理部２５２は、入金に応じて精算処理を実行する。この際に、精算処理部２５２は、例えば入金金額が精算金額より多いために釣銭が生じたのであれば、釣銭を金銭入出部２０３から排出させる。
【００４１】
本実施形態においては、乗車経路特定部２５１により特定された乗車経路に対応する運賃の支払いに関連する入金に応じた出場処理として、精算処理部２５２による精算処理が行われる。
記憶媒体制御部２５３は、精算処理が完了したのに応じて、精算処理が完了したことを示す精算済情報（出場処理済情報の一例）をＩＣカード１００に書き込む。記憶媒体制御部２５３が精算済情報をＩＣカード１００に書き込む処理を行った結果、ＩＣカード１００の記憶部１０３における精算済情報としての１ビットの領域は、０から１に書き換えが行われる。
また、本実施形態における記憶媒体制御部２５３は、精算済情報とともに、精算日時情報（出場処理日時情報の一例）と精算駅情報（出場処理駅情報の一例）をＩＣカード１００に書き込む。
【００４２】
記憶部２０６は、制御部２０５が利用する各種の情報を記憶する。同図に示す記憶部２０６は、経路情報記憶部２６１と運賃情報記憶部２６２とを備える。
経路情報記憶部２６１は、経路情報を記憶する。前述のように、経路情報記憶部２６１が記憶する経路情報は、路線の経路に関する情報が記憶されており、乗車経路特定部２５１が乗車経路候補を探索するのに利用される。
運賃情報記憶部２６２は、運賃情報を記憶する。前述のように、運賃情報記憶部２６２が記憶する運賃情報は、例えば駅間の組みあわせごとに運賃が対応付けられたテーブルであり、乗車経路特定部２５１が各乗車経路候補の運賃を計算するのに利用される。
【００４３】
図６は、本実施形態における改札機３００の構成例を示している。同図に示す改札機は、リーダライタ部３０１、改札制御部３０２、構内側扉３０３、構外側扉３０４及びランプ３０５を備える。
リーダライタ部３０１は、改札機３００における所定位置に配置されて通信範囲内に位置するＩＣカード１００と所定の非接触通信方式による通信を行う。
【００４４】
改札制御部３０２は、改札機３００として実行すべき改札処理及び改札動作についての制御を実行する。
特に、改札制御部３０２は、ＩＣカード１００に精算済情報（出場処理済情報）が記憶されているか否かに応じて以下の制御を実行する。
つまり、改札制御部３０２は、利用客が提示したＩＣカード１００に精算済情報が記憶されていない場合には、ＩＣカード１００を対象とする通常の出場対応改札処理を実行する。通常の出場対応改札処理とは、前述したように、改札機３００が通信相手のＩＣカードに記憶されている入場駅の情報などに基づいて運賃計算を行い、計算した運賃をＩＣカードにチャージされている金額から差し引き、構外側扉３０４を開いて利用客を通過させる処理である。
一方、改札制御部３０２は、利用客が提示したＩＣカード１００に精算済情報が記憶されている場合には、通常の出場対応改札処理を実行することなく利用客を通過させるための制御を実行する。つまり、この場合の改札制御部３０２は、特にＩＣカードにチャージされている金額から運賃を差し引くなどの処理を行うことなく、構外側扉３０４を開いて利用客を通過させる。
なお、ここでの利用客によるＩＣカード１００の提示とは、改札機３００のリーダライタ部３０１との通信が可能となる位置にＩＣカード１００をかざすことである。
【００４５】
構内側扉３０３は、改札機３００の駅構内側に備えられる扉である。構外側扉３０４は、改札機３００の駅構外側に備えられる扉である。構内側扉３０３と構外側扉３０４のそれぞれの開閉動作は、改札制御部３０２によって制御される。
ランプ３０５は、改札機３００において駅員などが監視可能な位置に設けられ、改札制御部３０２の制御によって点灯される。
【００４６】
なお、本実施形態の改札機３００は、切符などとしての磁気券に対応した改札処理も可能であるが、同図においては、磁気券に対応した改札処理に対応する部位についての図示を省略している。
【００４７】
次に、図７のフローチャートを参照して、本実施形態における精算機２００が実行する処理手順例について説明する。
精算機２００において、制御部２０５は、精算のためのＩＣカードとの通信がリーダライタ部２０４にて開始されるのを待機している（ステップＳ１０１−ＮＯ）。
【００４８】
ＩＣカード１００との通信が開始されるのに応じて（ステップＳ１０１−ＹＥＳ）、制御部２０５は、通信相手のＩＣカード１００の記憶部１０３が図４のように記憶する情報をＩＣカード１００から取得する（ステップＳ１０２）。
【００４９】
次に、制御部２０５は、ＩＣカード１００との精算の可否についての判定を行う（ステップＳ１０３）。一例として、制御部２０５は、ステップＳ１０２にて取得した情報において入場駅情報が無かった場合、即ち、ＩＣカード１００が入場駅情報を記憶していなかった場合には、精算不可であると判定する。
【００５０】
制御部２０５は、ステップＳ１０２による判定により精算が可能との判定結果が得られたか否かについて判定する（ステップＳ１０４）。
精算が不可との判定結果が得られた場合（ステップＳ１０４−ＮＯ）、制御部２０５は、精算不可対応処理を実行する（ステップＳ１０７）。
精算不可対応処理は、例えば、表示部２０２への表示などによって、精算機２００による精算が行えないことなどを利用客に通知するための処理である。
【００５１】
一方、精算が可能との判定結果が得られた場合（ステップＳ１０４−ＹＥＳ）、制御部２０５は精算処理を実行する（ステップＳ１０５）。ＩＣカードの利用による経路外乗車以外の経路についての精算は改札機３００によって行うことができる。従って、ステップＳ１０５としての精算処理は、経路外乗車に対応した精算処理である。
【００５２】
図８のフローチャートは、図７のステップＳ１０５としての精算処理の手順例を示している。
精算処理において、制御部２０５の乗車経路特定部２５１は、通信相手のＩＣカード１００から取得した入場駅情報と経由駅情報とを参照して、入場駅と経由駅とを認識する（ステップＳ１５１）。
次に、乗車経路特定部２５１は、ステップＳ１５１にて認識した入場駅と経由駅とを利用して、入場駅から当駅までの経路外乗車による乗車候補経路を探索する（ステップＳ１５２）。前述のように、乗車経路特定部２５１は、乗車候補経路を探索するにあたり、経路情報記憶部２６１が記憶する経路情報を利用する。
【００５３】
また、乗車経路特定部２５１は、ステップＳ１５２により探索された乗車経路候補ごとの運賃を計算する（ステップＳ１５３）。乗車経路特定部２５１は、乗車経路候補ごとの運賃を計算するにあたり、前述のように、運賃情報記憶部２６２が記憶する運賃情報を利用する。
【００５４】
乗車経路特定部２５１は、ステップＳ１５２により探索された乗車経路候補のうちから、運賃が最も安い乗車経路候補を、今回の経路外乗車による乗車経路として特定する（ステップＳ１５４）。
【００５５】
精算処理部２５２は、ステップＳ１５４により特定された乗車経路に対応して計算された運賃を利用客に提示する制御を実行する（ステップＳ１５５）。具体的には、精算処理部２５２は、運賃の金額を表示部２０２に表示させたり、音声出力部（図示せず）から音声により通知させるなどして運賃を利用客に提示する。
【００５６】
次に、精算処理部２５２は、提示された運賃を支払うための入金を利用客が金銭入出部２０３に対して行うのに応じて、精算処理を実行する（ステップＳ１５６）。ここでの精算処理とは、精算処理部２５２が運賃支払いのために入金された金額から運賃を差し引いて運賃の受け取りを行い、入金された金額からの差し引きにより釣銭が生じた場合には金銭入出部２０３から釣銭を排出させる処理である。
【００５７】
説明を図７に戻す。ステップＳ１０５としての精算処理が完了するのに応じて、制御部２０５における記憶媒体制御部２５３は、精算関連情報を通信相手のＩＣカード１００に書き込むための制御を実行する（ステップＳ１０６）。精算関連情報は、精算済情報、精算日時情報、精算駅情報を含む。
【００５８】
ＩＣカード１００は、ステップＳ１０６に応じて精算機２００から送信された精算関連情報に含まれる精算済情報、精算日時情報、精算駅情報の各情報を記憶部１０３に記憶させる。
このようにしてＩＣカード１００には、経路外乗車により発生した運賃の精算の完了に応じて、精算済情報、精算日時情報、精算駅情報が書き込まれる。ＩＣカード１００に対して精算済情報、精算日時情報、精算駅情報が書き込まれることで、精算券に代わって、ＩＣカード１００が経路外乗車に応じた精算完了の証明となる。これにより、精算機２００は、経路外乗車により発生した運賃の精算の完了に応じて磁気券による精算券を発行する必要がなくなる。
【００５９】
次に、図９のフローチャートを参照して、本実施形態における改札機３００が実行する処理手順例について説明する。
利用客は、出場のために改札機３００を通過しようとする際、ＩＣカード１００を所定の位置にかざすか、磁気券を投入口に投入する。ＩＣカード１００が提示されるのに応じて、改札制御部３０２は、ＩＣカード１００を検知する。
即ち、改札制御部３０２は、リーダライタ部３０１におけるＩＣカード１００との通信の開始を出場改札処理開始のトリガとして検知する。また、磁気券が投入口に投入されれば、改札制御部３０２は磁気券が投入口に投入されたことを出場改札処理開始のトリガとして検知する。
【００６０】
改札制御部３０２は、出場改札処理開始のトリガを検知したのに応じて、検知したトリガがＩＣカード１００との通信開始に対応するものか否かについて判定する（ステップＳ２０１）。
検知した出場改札処理開始のトリガがＩＣカード１００に対応するものではなく、磁気券の投入口への投入に対応するものである場合（ステップＳ２０１−ＮＯ）、改札制御部３０２は、以下の処理を実行する。
つまり、改札制御部３０２は、投入口に投入された磁気券に対応した出場改札処理を実行する（ステップＳ２１２）。
【００６１】
一方、検知した出場改札処理開始のトリガがＩＣカード１００との通信開始に対応するものである場合（ステップＳ２０１−ＹＥＳ）、改札制御部３０２は、通信相手のＩＣカード１００の記憶部１０３が図４のように記憶する情報を、ＩＣカード１００から取得する（ステップＳ２０２）。
【００６２】
次に、改札制御部３０２は、ステップＳ２０２により取得した情報における精算済情報としてのビットの示す値が１であるか否かについて判定する（ステップＳ２０３）。図４にて説明したように、精算済情報は１ビットであり、１により精算済であることを示し、０により精算が完了していないことを示す。ステップＳ２０３の判定は、経路外乗車に応じた精算が完了していることを示す精算済情報が記憶されているか否かについての判定である。
【００６３】
精算済情報が０である場合（ステップＳ２０３−ＮＯ）、改札制御部３０２は、ＩＣカード１００に対応する通常の出場改札処理を実行する（ステップＳ２１１）。
ＩＣカード１００に対応する通常の出場改札処理とは、前述もしたように、以下のような処理である。つまり、改札制御部３０２は、ＩＣカード１００に書き込まれている入場駅情報、経由駅情報、定期券情報などに基づいて運賃を計算する。改札制御部３０２は、ＩＣカード１００にチャージされているプリペイド金額から計算した運賃を差し引き、利用客が出場できるように構外側扉３０４を開く制御を行う。また、改札制御部３０２は、ＩＣカード１００が記憶する入場駅情報を消去する。
【００６４】
一方、精算済情報が１である場合（ステップＳ２０３−ＹＥＳ）、改札制御部３０２は、ステップＳ２０１にてＩＣカード１００から取得した精算日時情報が示す日時と現在日時とを比較する（ステップＳ２０４）。
改札制御部３０２は、ステップＳ２０４による比較の結果、精算日時情報が示す日時と現在日時との差分が予め定められた許容範囲内であるか否かについて判定する（ステップＳ２０５）。
精算日時情報が示す日時と現在日時との差分が許容範囲内ではない場合（ステップＳ２０５−ＮＯ）、以下のような不正が行われた可能性がある。例えば、利用客が経路外乗車の精算を精算機２００により行った後において速やかに出場せずに、さらに鉄道を利用して移動し、再び精算した駅に戻ってくるといった不正である。
この場合、改札制御部３０２は、構外側扉３０４を閉じるように制御する（ステップＳ２０９）。また、改札制御部３０２は、例えばランプ３０５を所定の色と点灯パターンにより点灯させるなどして、不正な出場が行われようとしていることについての警告通知を行う（ステップＳ２１０）。
【００６５】
一方、精算日時情報が示す日時と現在日時との差分が許容範囲内である場合（ステップＳ２０５−ＹＥＳ）、上記のように鉄道で移動してさらに精算をした駅に戻ってくるような不正は行われていないということになる。
そこで、この場合の改札制御部３０２は、ステップＳ２０１にて取得した精算駅情報が示す駅と当駅とが同じであるか否かについてさらに判定する（ステップＳ２０６）。
【００６６】
精算駅情報が示す駅と当駅とが異なる場合（ステップＳ２０６−ＮＯ）、利用客が経路外乗車の精算を精算機２００により行った後において鉄道を利用して他の駅にまで移動し、移動先の駅で出場しようとするという不正が行われている可能性がある。
そこで、この場合の改札制御部３０２は、構外側扉３０４を閉じるように制御し（ステップＳ２０９）、警告通知を行う（ステップＳ２１０）。
【００６７】
これに対して、精算駅情報が示す駅と当駅とが同じ場合（ステップＳ２０６−ＹＥＳ）、上記のように経路外乗車の精算を行ってから他の駅に移動してから出場しようとするような不正は行われていないことになる。
【００６８】
本実施形態では、上記のように精算日時情報が示す日時と現在日時との差分が許容範囲内であり（ステップＳ２０５−ＹＥＳ）、かつ、精算駅情報が示す駅と当駅とが同じである場合（ステップＳ２０６−ＹＥＳ）、経路外乗車の精算を行った利用客について特に不正は行っていないものとして扱う。
そこで、ステップＳ２０６において精算駅情報が示す駅と当駅とが同じであると判定された場合、改札制御部３０２は、通信相手のＩＣカード１００に記憶されている情報の書き換えを行う（ステップＳ２０７）。
具体的に、改札制御部３０２は、ステップＳ２０７として、ＩＣカード１００の記憶部１０３に記憶されている精算関連情報を消去する。精算関連情報の消去として、改札制御部３０２は、精算済情報については１ビットについて１から０に書き換える。また、改札制御部３０２は、ＩＣカード１００の記憶部１０３に記憶されていた精算日時情報と精算駅情報とを消去する。
また、改札制御部３０２は、通常の出場改札処理と同様に、ＩＣカード１００の記憶部１０３に、当駅を示す出場駅情報と、現在日時を示す出場日時情報とを書き込む。
【００６９】
例えば、精算済情報が出場後においてもＩＣカード１００に記憶されたままとなってしまった場合、次に利用客が駅に入場した際には、ＩＣカード１００において精算済情報が記憶されたまま残っている。このため、この後において利用客が出場しようとする際にもＩＣカード１００には精算済情報が記憶されたままである。この場合、出場の際には、利用客が経路外乗車を行っていないのにかかわらず、改札機３００は、経路外乗車に応じた運賃の精算が完了しているものとして誤った出場改札処理を行ってしまうことになる。
そこで、ステップＳ２０７の処理において、精算済情報を含む精算関連情報を消去することで、上記のような不具合を回避することができる。
また、改札制御部３０２は、ステップＳ２０７において、ステップＳ２１２における出場改札処理と同様に、入場駅情報についても消去する。
そして、改札制御部３０２は、利用客が出場できるように構外側扉３０４を開くための制御を実行する（ステップＳ２０８）。
【００７０】
上記の図９に示した処理によれば、改札機３００は、出場に際してＩＣカード１００に精算済情報が記憶されている場合には、利用客を通過させるように動作する。即ち、本実施形態では、経路外乗車に応じた精算を精算機２００で済ませた利用客は、磁気券などを利用することなく、ＩＣカード１００を使用して改札機３００を通過できる。
また、図９の処理によれば、改札機３００は、ステップＳ２０４〜Ｓ２０６の処理によって不正の有無を判定しており、不正が無いと判定した場合に経路外乗車に応じた精算を完了した利用客を通過させるようにしている。このように不正に関する判定が行われることで、経路外乗車を済ませた利用客による不正が防止される。
【００７１】
（第２の実施形態）
続いて、第２の実施形態について説明する。第１の実施形態における図９のステップＳ２０７として説明したように、精算済情報を含む精算関連情報は出場の際に改札機３００によって消去される。
しかし、通信エラーなどが生じた場合、図９のステップＳ２０７の処理が失敗し、出場後のＩＣカード１００において精算関連情報が消去されることなく記憶されたままの状態となる可能性がある。この場合、以降において利用客がＩＣカード１００を使用して乗降した際の出場改札処理が適正に行われなくなる可能性がある。
【００７２】
そこで、第２の実施形態においては、入場に対応してＩＣカード１００が改札機３００を通過する際に、ＩＣカード１００に精算関連情報が記憶されている場合には、改札機３００がＩＣカード１００に記憶されている精算関連情報を消去するように構成される。
このように入場時に際してＩＣカード１００に記憶されていた精算関連情報が消去されることで、経路外乗車以外の利用により出場しようとする際には、ＩＣカード１００に精算済情報が記憶されていない（精算済情報が０）の状態とすることができる。これにより、改札機３００によって適正な出場改札処理が行われる。
【００７３】
図１０のフローチャートは、第２の実施形態における改札機３００が入場に対応したＩＣカード１００との通信に対応して実行する処理手順例を示している。
改札機３００において、改札制御部３０２は、入場に対応するＩＣカード１００との通信が開始されるのを待機している（ステップＳ３０１−ＮＯ）。
入場に対応するＩＣカード１００との通信が開始されると（ステップＳ３０１−ＹＥＳ）、改札制御部３０２は、通信相手のＩＣカード１００の記憶部１０３に記憶されている情報を取得する（ステップＳ３０２）。
【００７４】
次に、改札制御部３０２は、通信相手のＩＣカード１００が経路外乗車について精算済であることを示す精算済情報が記憶されているか否かについて判定する。即ち、改札制御部３０２は、ステップＳ３０２により取得した精算済情報が１であるか否かについて判定する（ステップＳ３０３）。
【００７５】
精算済情報が１である場合（ステップＳ３０３−ＹＥＳ）、改札制御部３０２は、通信相手のＩＣカード１００の記憶部１０３が記憶する精算関連情報を消去する（ステップＳ３０４）。この際、精算関連情報における精算済情報については、対応の領域の１ビットが１から０に書き換えられることによる消去が行われる。
そのうえで、改札制御部３０２は、入場改札処理を実行する（ステップＳ３０５）。例えば、改札制御部３０２は、入場改札処理として、通信相手のＩＣカード１００の記憶部１０３に、当駅を示す場駅情報に書き込み、利用客が駅構内に入場できるように構内側扉３０３を開く制御を実行する。
精算済情報が０である場合（ステップＳ３０３−ＮＯ）、改札制御部３０２は、ステップＳ３０４をスキップしてステップＳ３０５の入場改札処理を実行する。
【００７６】
（第３の実施形態）
次に、第３の実施形態について説明する。図１１は、第３の実施形態におけるＩＣカード１００の記憶部１０３のメモリマッピング例を示している。同図に示すように、本実施形態における記憶部１０３においては、入場駅情報、経由駅情報、出場日時情報、出場駅情報、定期券情報、プリペイド金額情報及び精算済情報を記憶する各領域が定められている。
【００７７】
そのうえで、本実施形態における精算機２００の記憶媒体制御部２５３は、図７のステップＳ１０６において、以下のようにＩＣカード１００に対して精算関連情報（精算済情報、精算日時情報、精算駅情報）の書き込みを行う。
つまり、記憶媒体制御部２５３は、精算済情報について、図１１のメモリマッピングにおいて精算済情報を記憶する領域に記憶させる。
また、記憶媒体制御部２５３は、精算日時情報を、図１１のメモリマッピングにおいて出場日時情報を記憶する領域に記憶させる。
また、記憶媒体制御部２５３は、精算駅情報を、図１１のメモリマッピングにおいて出場駅情報を記憶する領域に記憶させる。
【００７８】
このように、本実施形態では、記憶媒体制御部２５３が精算関連情報を書き込むにあたり、精算日時情報については、出場日時情報を記憶すべき領域に書き込みを行い、精算駅情報については、出場駅情報を記憶すべき領域に書き込むようにしている。
このような構成により、例えば図１１と図４とを比較して分かるように、本実施形態においては、ＩＣカード１００の記憶部１０３のメモリマッピングにおいて、精算日時情報を記憶する領域と精算駅情報を記憶する領域とを設けなくともよい。これにより、記憶部１０３においてデータの記憶のために使用する容量を削減することが可能になる。
【００７９】
上記のように精算日時情報と精算駅情報とが記憶されるのに応じて、本実施形態の改札機３００は、図９のステップＳ２０４の処理として出場日時情報の領域に記憶されていた精算日時情報が示す日時と現在日時とを比較する。また、改札機３００は、図９のステップＳ２０６の処理として、出場駅情報に記憶されていた精算駅情報が示す駅と当駅とが同じであるのかを判定する。
【００８０】
そして、改札機３００は、ステップＳ２０７において、まず、ＩＣカード１００の記憶部１０３から精算関連情報を消去するにあたり、精算日時情報と精算駅情報については、それぞれ、出場日時情報の領域と出場駅情報の領域とのそれぞれから消去を行う。
次に、改札機３００は、ステップＳ２０７の処理として、ＩＣカード１００の記憶部１０３の出場日時情報の領域と出場駅情報の領域とのそれぞれに、出場駅情報と出場日時情報とを書き込む。
【００８１】
（第４の実施形態）
続いて、第４の実施形態について説明する。
例えば第１の実施形態における改札機３００の処理としては、図９のステップＳ２０６においてＩＣカード１００から取得した精算駅情報が示す駅と当駅とが異なっていると判定された場合、不正が行われたものとして扱われるようになっている。この場合、構外側扉３０４が閉じられるために、利用客としては、例えば精算が行われた駅からの乗り越し分の精算を精算機などで行ったうえで、改札機を通過して出場することになる。
このように、ＩＣカード１００から取得した精算駅情報が示す駅と当駅とが異なっている場合、結局、利用客としては精算を行って出場することになる。
【００８２】
上記したことを考慮すると、ＩＣカード１００から取得した精算駅情報が示す駅と当駅とが異なっている場合には、改札機３００が乗り越し分の精算を行って利用客を出場させるようにしたほうが、利用客が精算機で精算する手間が省かれて好ましい。
そこで、本実施形態では、ＩＣカード１００から取得した精算駅情報が示す駅と当駅とが異なっている場合、利用客を通過させないように制御するのではなく、乗り越し分の精算を行って利用客を出場させるように改札機３００を構成する。
【００８３】
図１２のフローチャートは、本実施形態における改札機３００が実行する処理手順例を示している。なお、同図において、図９と同様の処理となるステップについては同一符号を付して説明を省略する。
ステップＳ２０６において精算駅情報が示す駅と当駅とが同じであると判定された場合、改札制御部３０２は、精算駅情報が示す駅から当駅までの乗り越し分の精算処理を実行する（ステップＳ２０６−１）。
つまり、改札制御部３０２は、精算駅情報が示す駅から当駅までの乗り越し分の運賃を計算する。この際に、精算駅情報が示す駅から当駅までの経路において、ＩＣカード１００から取得した定期券情報が示す定期区間と重複する区間が有る場合、改札制御部３０２は、重複した区間については定期券が適用されるように運賃計算を行えばよい。
次に、改札制御部３０２は、計算した運賃をプリペイド金額から差し引く。このように、改札制御部３０２は、ステップＳ２０６−１としての精算処理を実行する。
【００８４】
ステップＳ２０６−１の処理を終了した後、改札制御部３０２は、ステップＳ２０７、Ｓ２０８の処理を実行する。ステップＳ２０７において、改札制御部３０２は、ＩＣカード１００に記憶部１０３に記憶されるプリペイド金額情報については、運賃差し引き後の残高が示されるように更新する。
【００８５】
上記のように図１２に示す処理が実行されることで、何らかの事情で利用客が経路外乗車に応じた精算を行った駅から出場せずに他の駅まで移動して出場するような場合には、改札機３００にて適正に精算が行われる。これにより、利用客は、他の駅にて改めて精算することなく、改札機３００でＩＣカード１００を利用してスムーズに出場することができる。
【００８６】
（第５の実施形態）
続いて、第５の実施形態について説明する。図１３は、本実施形態に対応する駅務システムの全体構成例と、利用客Ｙによる駅務システムの利用の流れを示している。
同図に示すように、Ｄ駅においては、チャージ機４００が備えられる。チャージ機４００は、利用客ＹがＩＣカード１００にプリペイド金額をチャージするための装置である。
【００８７】
同図においても、図１と同様に、図２に示す定期区間の定期券としてのＩＣカード１００を利用して利用客ＹがＡ駅から入場し、経路外乗車によりＤ駅にて降車した場合が示されている。
この場合、利用客Ｙは、チャージ機４００にＩＣカード１００を提示することにより、ＩＣカード１００とチャージ機４００との間で通信を実行させる。チャージ機４００は、ＩＣカード１００との通信に応じて、乗車経路候補を特定する。チャージ機４００は、現在のＩＣカード１００のプリペイド金額が、特定した乗車経路に対応して求めた運賃に対して不足している場合、ＩＣカード１００への予めの入金（チャージ）を利用客Ｙに促すメッセージを表示する。ここでのチャージとしては、プリペイド金額が運賃よりも高くなるような金額での入金が行われればよい。あるいは、運賃に対するプリペイド金額の不足分と同じ金額を入金するチャージ（不足金充当チャージ）であってもよい。不足金充当チャージは、ジャストチャージなどとも呼ばれる。
【００８８】
チャージ機４００は、チャージが完了するのに応じて、ＩＣカード１００が記憶するプリペイド金額を更新する。
また、チャージ機４００は、ジャストチャージの完了に応じて、チャージ関連情報をＩＣカード１００に書き込む。チャージ関連情報は、チャージ済情報、チャージ日時情報、チャージ駅情報及び精算金額情報を含む。
チャージ済情報（出場処理済情報の一例）は、経路外乗車により生じた運賃に応じたチャージが完了していることを示す。
チャージ日時情報（出場処理日時情報の一例）は、経路外乗車により生じた運賃に応じたチャージが完了した日時を示す。
チャージ駅情報（出場処理駅情報の一例）は、経路外乗車により生じた運賃に応じたチャージが行われた駅を示す。
精算金額情報は、経路外乗車により生じた運賃に対応して改札機３００がプリペイド金額から差し引くべき金額を示す。従って、精算金額は、チャージ機４００が特定した乗車経路に対応して計算した運賃と等しい。
【００８９】
利用客Ｙは、出場にあたりチャージ済情報が書き込まれたＩＣカード１００を利用してＤ駅の改札機３００を通過しようとする。この際、改札機３００は、出場に対応する改札処理として、ＩＣカード１００にチャージ済情報が記憶されていることを判定する。チャージ済情報が記憶されていることを判定した場合、改札機３００は、ＩＣカード１００のプリペイド金額から、チャージ関連情報に含まれる精算金額情報が示す精算金額を差し引く。このように、ＩＣカード１００のプリペイド金額から精算金額が差し引かれることにより、経路外乗車による運賃についての精算処理が完了したことになる。
改札機３００は、上記のようにＩＣカード１００からプリペイド金額を差し引くように精算処理を行うと、利用客Ｙが出場できるように、構外側扉３０４を開くための制御を実行する。
【００９０】
図１４は、本実施形態におけるＩＣカード１００の記憶部１０３におけるメモリマッピングの一例を示している。
同図に示すように、記憶部１０３においては、入場駅情報、経由駅情報、出場日時情報、出場駅情報、定期券情報、プリペイド金額情報、チャージ済情報、チャージ日時情報、チャージ駅情報及び精算金額情報を記憶する各領域が定められている。
【００９１】
チャージ済情報は、経路外乗車により生じた運賃に対応したチャージ（プリペイド金額の入金）が完了している場合に記録される情報である。チャージ済情報は、例えば１ビットの領域が定められている。チャージ済情報の領域の１ビットが１を示していればチャージ済みであることを示し、０を示していればチャージ済ではないことを示す。
【００９２】
チャージ日時情報は、経路外乗車により生じた運賃に対応したチャージが完了した日時を示す。
チャージ駅情報は、経路外乗車により生じた運賃に対応したチャージが行われた駅を示す。
精算金額情報は、経路外乗車により生じた運賃に対応して改札機３００にてプリペイド金額から差し引かれるべき金額を示す。
前述のように、これらのプリペイド金額情報、チャージ済情報、チャージ日時情報、チャージ駅情報及び精算金額情報は、経路外乗車に対応したチャージを完了したチャージ機４００によってＩＣカード１００に書き込まれる。
【００９３】
なお、同図における入場駅情報、経由駅情報、出場日時情報、出場駅情報、定期券情報、プリペイド金額情報については、図４と同様であることから、ここでの説明を省略する。
【００９４】
図１５は、本実施形態におけるチャージ機４００の構成例を示している。同図に示すチャージ機４００は、操作部４０１、表示部４０２、金銭入出部４０３、リーダライタ部４０４、制御部４０５及び記憶部４０６を備える。
操作部４０１は、チャージ機４００において備えられる操作デバイスや操作子などを一括して示している。なお、例えば表示部４０２と一体化されたタッチパネルがチャージ機４００に備えられる場合には、タッチパネルも操作部４０１に含まれる。
表示部４０２には、利用客がチャージを行うにあたって必要な各種の情報が表示される。
【００９５】
金銭入出部４０３は、現金のチャージ（入金）に応じた現金の入金と出金が行われる部位である。金銭入出部４０３は、利用客がチャージのためにチャージ機４００の所定部位に投入現金を取り込む。また、金銭入出部４０３は、チャージ金額と、投入金額との差分を釣銭として排出することもできる。
【００９６】
リーダライタ部４０４は、通信範囲内のＩＣカード１００と所定の非接触通信方式による通信を行う。
【００９７】
制御部４０５は、チャージ機４００における各種制御を実行する。同図に示す制御部４０５は、機能部として、乗車経路特定部４５１、チャージ処理部４５２及び記憶媒体制御部４５３を備える。
リーダライタ部４０４は、ＩＣカード１００と通信を実行することによって、ＩＣカード１００の記憶部１０３が図１４に示すように記憶する情報を読み込む。本実施形態の乗車経路特定部４５１は、リーダライタ部４０４が読み込んだ情報における入場駅情報、経由駅情報などに基づいて、図５の乗車経路特定部２５１と同様に、乗車経路候補を探索する。
また、乗車経路特定部４５１は、図５の乗車経路特定部２５１と同様に、乗車経路候補ごとに計算した運賃に基づいて、探索された乗車経路候補のうちから乗車経路を特定する。
乗車経路特定部４５１は、図５の乗車経路特定部２５１と同様に乗車経路特定部２５１が探索した乗車経路候補ごとに対応する運賃を計算する。
【００９８】
チャージ処理部４５２は、ＩＣカード１００へのチャージ、即ち、予めのプリペイド金額の入金に応じた処理を実行する。具体的に、チャージ処理部４５２は、チャージのために金銭入出部４０３に現金が投入されるのに応じて、投入された現金を収受する。チャージ処理部４５２は、収受した現金の金額をＩＣカード１００のプリペイド金額に加算する。この際、チャージ処理部４５２は、加算額が反映されるように、ＩＣカード１００の記憶部１０３が記憶するプリペイド金額情報を書き換える。
また、不足金充当チャージの場合において、プリペイド金額の不足分の金額以上の現金が入金されたような場合には、チャージ処理部４５２は不足分の金額のみを収受し、収受した金額をＩＣカード１００のプリペイド金額に加算する。また、チャージ処理部４５２は、入金金額から収受分の金額を差し引いた金額分の現金を釣銭として金銭入出部４０３から排出させる。
【００９９】
チャージ処理部４５２は、経路外乗車に対応して乗車経路特定部２５１が特定した乗車経路について計算された運賃に対する不足金額を表示部４０２に表示するなどして、利用客に提示する。そこで、利用客は、提示された不足金額を支払うことができる金額をチャージ（入金）する。利用客によってチャージが行われるのに応じて、チャージ処理部４５２はチャージ処理を実行する。
【０１００】
本実施形態の記憶媒体制御部４５３は、経路外乗車に応じたチャージ処理部４５２によるチャージが完了するのに応じて、チャージが完了したことを示すチャージ済情報をＩＣカード１００に書き込む。記憶媒体制御部４５３がチャージ済情報をＩＣカード１００に書き込む処理を行うことで、図１４に示したＩＣカード１００の記憶部１０３のチャージ済情報としての１ビットの領域は０から１に書き換えが行われる。
また、本実施形態における記憶媒体制御部４５３は、チャージ済情報とともに、チャージ日時情報、チャージ駅情報、精算金額情報をＩＣカード１００に書き込む。つまり、記憶媒体制御部４５３は、チャージ処理の完了に応じて、チャージ済情報、チャージ日時情報、チャージ駅情報、精算金額情報を含むチャージ関連情報をＩＣカード１００に書き込む。
【０１０１】
記憶部４０６は、制御部４０５が利用する各種の情報を記憶する。同図に示す記憶部４０６は、経路情報記憶部４６１と運賃情報記憶部４６２とを備える。
経路情報記憶部４６１は、経路情報を記憶する。運賃情報記憶部４６２は、運賃情報を記憶する。
【０１０２】
図１６のフローチャートは、本実施形態のチャージ機４００が実行する処理手順例を示している。
チャージ機４００において、制御部４０５は、ＩＣカードとの通信がリーダライタ部４０４にて開始されるのを待機している（ステップＳ４０１−ＮＯ）。
【０１０３】
ＩＣカード１００との通信が開始されるのに応じて（ステップＳ４０１−ＹＥＳ）、制御部４０５は、通信相手のＩＣカード１００の記憶部１０３が図１４に示すように記憶する情報をＩＣカード１００から取得する（ステップＳ４０２）。
【０１０４】
次に、制御部４０５は、通信相手のＩＣカード１００を利用した今回の公共交通機関の利用が経路外乗車であるか否かについて判定する（ステップＳ４０３）。経路外乗車であるか否かについて、制御部４０５は、例えばＩＣカード１００における定期券情報が示す定期区間と、入場駅情報と経由駅情報とに基づいて判定することができる。
【０１０５】
経路外乗車でない場合（ステップＳ４０３−ＮＯ）、チャージ処理部４５２は、入金に応じた通常のチャージ処理を実行する（ステップＳ４１１）。
一方、経路外乗車である場合（ステップＳ４０３−ＹＥＳ）、経路外乗車に対応したチャージに関する処理が以下のように実行される。
【０１０６】
制御部４０５において、乗車経路特定部４５１は、通信相手のＩＣカード１００から取得した入場駅情報と経由駅情報とを参照して、入場駅と経由駅とを認識する（ステップＳ４０４）。
次に、乗車経路特定部４５１は、ステップＳ４０４にて認識した入場駅と経由駅とに基づいて、入場駅から当駅までの経路外乗車による乗車候補経路を探索する（ステップＳ４０５）。乗車経路特定部４５１は、乗車候補経路を探索するにあたり、経路情報記憶部４６１が記憶する経路情報を利用する。
【０１０７】
また、乗車経路特定部４５１は、ステップＳ４０５により探索された乗車経路候補ごとの運賃を計算する（ステップＳ４０６）。乗車経路特定部４５１は、乗車経路候補ごとの運賃の計算にあたり、運賃情報記憶部４６２が記憶する運賃情報を利用する。
【０１０８】
乗車経路特定部４５１は、ステップＳ４０５により探索された乗車経路候補のうちから、運賃が最も安い乗車経路候補を、今回の経路外乗車による乗車経路として特定する（ステップＳ４０７）。
【０１０９】
チャージ処理部４５２は、ステップＳ４０７により特定された乗車経路に対応して計算された運賃をプリペイド金額により精算するにあたっての不足金額を算出する。不足金額は、プリペイド金額情報が示すプリペイド金額から運賃を減算することによって求められる。
そのうえで、チャージ処理部４５２は、上記のように算出した不足金額を、表示部４０２に表示させたり、音声出力部（図示せず）から音声により通知させるなどして利用客に提示する（ステップＳ４０８)。
【０１１０】
次に、チャージ処理部４５２は、ステップＳ４０８により提示された不足金額を充足させるための入金が利用客により行われるのに応じてチャージ処理を実行する（ステップＳ４０９）。
【０１１１】
次に、記憶媒体制御部４５３は、ステップＳ４０９のチャージ処理が完了するのに応じて、チャージ関連情報を通信相手のＩＣカード１００に書き込むための制御を実行する（ステップＳ４１０）。前述のように、チャージ関連情報は、チャージ済情報、チャージ日時情報、チャージ駅情報及び精算金額情報を含む。
ＩＣカード１００は、ステップＳ４１０に応じてチャージ機４００から送信されたチャージ関連情報に含まれるチャージ済情報、チャージ日時情報、チャージ駅情報及び精算金額情報の各情報を記憶部１０３に記憶させる。
【０１１２】
上記の説明から理解されるように、本実施形態におけるＩＣカード１００には、経路外乗車により発生した運賃の不足分に応じたチャージの完了に応じて、チャージ済情報、チャージ日時情報、チャージ駅情報が書き込まれる。そして、改札機は、チャージ済情報が記憶されているＩＣカード１００の場合には、プリペイド金額から運賃を差し引いたうえで、利用客が通過できるようにするための制御を実行する。
即ち、本実施形態は、チャージ機４００により経路外乗車に対応する運賃の不足金額に応じてチャージを行えるようにしたうえで、改札機３００で運賃の精算が行われるように構成される。このような構成によっても、利用客は出場にあたってＩＣカード１００を使用できる。従って、本実施形態の駅務システムにおいても磁気券による精算券を発行する必要がない。
【０１１３】
次に、図１７のフローチャートを参照して、本実施形態における改札機３００が実行する処理手順例について説明する。なお、本実施形態における改札機３００の構成は、図６と同様でよい。
先に図９にて説明したように、改札制御部３０２は、出場改札処理開始のトリガとして、リーダライタ部３０１におけるＩＣカード１００との通信の開始、あるいは磁気券が投入口に投入されたことを検知する。
【０１１４】
改札制御部３０２は、出場改札処理開始のトリガを検知したのに応じて、検知した出場改札処理開始のトリガがＩＣカード１００との通信開始に応じたものか否かについて判定する（ステップＳ５０１）。
検知した出場改札処理開始のトリガがＩＣカード１００によるものではなく、磁気券の投入口への投入に応じた改札処理開始のトリガである場合（ステップＳ５０１−ＮＯ）、改札制御部３０２は、以下の処理を実行する。
つまり、改札制御部３０２は、投入口に投入された磁気券に対応した出場改札処理を実行する（ステップＳ５１２）。
【０１１５】
一方、検知した出場改札処理開始のトリガがＩＣカード１００との通信開始によるものである場合（ステップＳ５０１−ＹＥＳ）、改札制御部３０２は、通信相手のＩＣカード１００の記憶部１０３が図１４のように記憶する情報を、ＩＣカード１００から取得する（ステップＳ５０２）。
【０１１６】
次に、改札制御部３０２は、ステップＳ５０２により取得した情報におけるチャージ済情報が１であるか否かについて判定する（ステップＳ５０３）。図１４にて説明したように、チャージ済情報は１ビットであり、１によりチャージ済であることを示し、０によりチャージが完了していないことを示す。ステップＳ５０３の判定は、経路外乗車に応じたチャージが完了していることを示すチャージ済情報が記憶されているか否かについての判定である。
【０１１７】
チャージ済情報が０である場合（ステップＳ５０３−ＮＯ）、改札制御部３０２は、ＩＣカード１００に対応する通常の出場改札処理を実行する（ステップＳ５１１）。
【０１１８】
一方、チャージ済情報が１である場合（ステップＳ５０３−ＹＥＳ）、改札制御部３０２は、ステップＳ５０１にてＩＣカード１００から取得したチャージ日時情報が示す日時と現在日時とを比較する（ステップＳ５０４）。
改札制御部３０２は、ステップＳ５０４による比較の結果、チャージ日時情報が示す日時と現在日時との差分が予め定められた許容範囲内であるか否かについて判定する（ステップＳ５０５）。
【０１１９】
チャージ日時情報が示す日時と現在日時との差分が許容範囲内ではない場合（ステップＳ５０５−ＮＯ）、以下のような不正が行われた可能性がある。例えば、利用客が経路外乗車のチャージをチャージ機４００により行った後において速やかに出場せずに、さらに鉄道を利用して移動し、再びチャージした駅に戻ってくるといった不正である。
この場合、改札制御部３０２は、構外側扉３０４を閉じるように制御する（ステップＳ５０９）。また、改札制御部３０２は、例えばランプ３０５を所定の色と点灯パターンにより点灯させるなどして、不正な出場が行われようとしていることについての警告通知を行う（ステップＳ５１０）。
【０１２０】
一方、チャージ日時情報が示す日時と現在日時との差分が許容範囲内である場合（ステップＳ５０５−ＹＥＳ）、上記のように鉄道で移動してさらにチャージをした駅に戻ってくるような不正は行われていないということになる。
そこで、この場合の改札制御部３０２は、ステップＳ５０１にて取得したチャージ駅情報が示す駅と当駅とが同じであるか否かについてさらに判定する（ステップＳ５０６）。
【０１２１】
チャージ駅情報が示す駅と当駅とが異なる場合（ステップＳ５０６−ＮＯ）、利用客が経路外乗車のチャージをチャージ機４００により行った後において鉄道を利用して他の駅にまで移動し、移動先の駅で出場しようとするという不正が行われている可能性がある。
そこで、この場合の改札制御部３０２は、構外側扉３０４を閉じるように制御し（ステップＳ５０９）、警告通知を行う（ステップＳ５１０）。
【０１２２】
これに対して、チャージ駅情報が示す駅と当駅とが同じ場合（ステップＳ５０６−ＮＯ）、上記のように経路外乗車のチャージを行った後に他の駅に移動してから出場しようとするような不正は行われていないことになる。
【０１２３】
本実施形態では、上記のようにチャージ日時情報が示す日時と現在日時との差分が許容範囲内であり、かつ、チャージ駅情報が示す駅と当駅とが同じである場合、経路外乗車のチャージを行った利用客について特に不正は行っていないものとして扱う。
そこで、ステップＳ５０６においてチャージ駅情報が示す駅と当駅とが同じであると判定された場合、改札制御部３０２は、以下のように出場に対応する改札処理を実行する。
【０１２４】
つまり、改札制御部３０２は、ステップＳ５０２にてＩＣカード１００から取得した精算金額情報が示す金額を、プリペイド金額情報が示すプリペイド金額から差し引く処理を実行する（ステップＳ５０６−１）。このように精算金額情報が示す金額がプリペイド金額から差し引かれることで、経路外乗車により生じた運賃の支払いが完了する。
【０１２５】
次に、改札制御部３０２は、通信相手のＩＣカード１００に記憶されている情報の書き換えを行う（ステップＳ５０７）。即ち、改札制御部３０２は、ＩＣカード１００の記憶部１０３に記憶されているチャージ関連情報を消去する。チャージ関連情報の消去にあたり、改札制御部３０２は、チャージ済情報については１ビットについて１から０に書き換えることで消去を行う。
また、改札制御部３０２は、ステップＳ５０７において、ステップＳ５０６−１により精算金額を差し引くのに応じて、ＩＣカード１００に記憶されるプリペイド金額についても、精算金額の差し引き後の金額に書き換える。
また、改札制御部３０２は、ステップＳ５０７において、通常の出場改札処理と同様に、ＩＣカード１００の記憶部１０３に、当駅を示す出場駅情報と、現在日時を示す出場日時情報とを書き込む。
また、改札制御部３０２は、ステップＳ５０７において、ステップＳ５１２における出場改札処理と同様に、入場駅情報についても消去する。
そして、改札制御部３０２は、利用客が出場できるように構外側扉３０４を開くための制御を実行する（ステップＳ５０８）。
【０１２６】
図１７により説明した処理が実行されることで、チャージ機４００により経路外乗車により生じた運賃に対するプリペイド金額の不足分が充足されたうえで、改札機３００により運賃の精算が行われる。この結果、経路外乗車を行った利用客は、磁気券などを利用することなく、ＩＣカード１００を使用して改札機３００を通過できる。
【０１２７】
なお、上記各実施形態においては、定期券としてのＩＣカード１００を利用しての経路外乗車が行われる場合を例に挙げている。しかし、本実施形態としては、例えばフリーパスなどとも呼ばれる、路線範囲を限定して乗り降りが自由な乗車券などで経路外乗車に対応可能なものなどを対象として精算処理、あるいはチャージ処理が行われるようにしてもよい。
【０１２８】
以上説明した少なくともひとつの実施形態によれば、精算処理や不足金のチャージなどの出場処理が完了するのに応じて精算機２００やチャージ機４００などがＩＣカード１００に出場処理済情報を書き込み、出場処理済情報の書き込まれたＩＣカード１００が提示された場合に改札機３００が利用客を通過させるように制御する構成を持つことにより、精算券を使用する必要がなくなり、利用客のスムーズな改札の通過を妨げることなく経路外乗車に応じた運賃を精算することができる。
【０１２９】
なお、上述のＩＣカード１００、精算機２００、改札機３００、チャージ機４００などの機能を実現するためのプログラムをコンピュータ読み取り可能な記録媒体に記録して、この記録媒体に記録されたプログラムをコンピュータシステムに読み込ませ、実行することにより上述のＩＣカード１００、精算機２００、改札機３００、チャージ機４００などとしての各処理を行ってもよい。ここで、「記録媒体に記録されたプログラムをコンピュータシステムに読み込ませ、実行する」とは、コンピュータシステムにプログラムをインストールすることを含む。ここでいう「コンピュータシステム」とは、ＯＳや周辺機器等のハードウェアを含むものとする。また、「コンピュータシステム」は、インターネットやＷＡＮ、ＬＡＮ、専用回線等の通信回線を含むネットワークを介して接続された複数のコンピュータ装置を含んでもよい。また、「コンピュータ読み取り可能な記録媒体」とは、フレキシブルディスク、光磁気ディスク、ＲＯＭ、ＣＤ−ＲＯＭ等の可搬媒体、コンピュータシステムに内蔵されるハードディスク等の記憶装置のことをいう。このように、プログラムを記憶した記録媒体は、ＣＤ−ＲＯＭ等の非一過性の記録媒体であってもよい。また、記録媒体には、当該プログラムを配信するために配信サーバからアクセス可能な内部または外部に設けられた記録媒体も含まれる。配信サーバの記録媒体に記憶されるプログラムのコードは、端末装置で実行可能な形式のプログラムのコードと異なるものでもよい。すなわち、配信サーバからダウンロードされて端末装置で実行可能な形でインストールができるものであれば、配信サーバで記憶される形式は問わない。なお、プログラムを複数に分割し、それぞれ異なるタイミングでダウンロードした後に端末装置で合体される構成や、分割されたプログラムのそれぞれを配信する配信サーバが異なっていてもよい。さらに「コンピュータ読み取り可能な記録媒体」とは、ネットワークを介してプログラムが送信された場合のサーバやクライアントとなるコンピュータシステム内部の揮発性メモリ（ＲＡＭ）のように、一定時間プログラムを保持しているものも含むものとする。また、上記プログラムは、上述した機能の一部を実現するためのものであってもよい。さらに、上述した機能をコンピュータシステムにすでに記録されているプログラムとの組み合わせで実現できるもの、いわゆる差分ファイル（差分プログラム）であってもよい。
【０１３０】
本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると同様に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものである。
【符号の説明】
【０１３１】
１００…ＩＣカード、１０１…通信部、１０２…制御部、１０３…記憶部、２００…精算機、２０１…操作部、２０２…表示部、２０３…金銭入出部、２０４…リーダライタ部、２０５…制御部、２０６…記憶部、２５１…乗車経路特定部、２５２…精算処理部、２５３…記憶媒体制御部、２６１…経路情報記憶部、２６２…運賃情報記憶部、３００…改札機、３０１…リーダライタ部、３０２…改札制御部、３０３…構内側扉、３０４…構外側扉、３０５…ランプ、４００…チャージ機、４０１…操作部、４０２…表示部、４０３…金銭入出部、４０４…リーダライタ部、４０５…制御部、４０６…記憶部、４５１…乗車経路特定部、４５２…チャージ処理部、４５３…記憶媒体制御部、４６１…経路情報記憶部、４６２…運賃情報記憶部
【図１】
2015172847.tif 000003
【図２】
2015172847.tif 000004
【図３】
2015172847.tif 000005
【図４】
2015172847.tif 000006
【図５】
2015172847.tif 000007
【図６】
2015172847.tif 000008
【図７】
2015172847.tif 000009
【図８】
2015172847.tif 000010
【図９】
2015172847.tif 000011
【図１０】
2015172847.tif 000012
【図１１】
2015172847.tif 000013
【図１２】
2015172847.tif 000014
【図１３】
2015172847.tif 000015
【図１４】
2015172847.tif 000016
【図１５】
2015172847.tif 000017
【図１６】
2015172847.tif 000018
【図１７】
2015172847.tif 000019