(57)【要約】【課題】嵌合後のコネクタに振動が伝達されないようにする。【解決手段】雌雄コネクタＦ，Ｍは、嵌合前の状態では、雌雄のホルダ１，２に対し初期位置に保持されている。両コネクタＦ，Ｍの嵌合が進んで正規嵌合状態に至る間は、雌コネクタＦ側の保持爪２４の先端が雄ホルダ２内に形成されたカム面２６に沿って摺接するため、雌雄コネクタＦ，Ｍは嵌合の進行と連動して回動し、嵌合完了位置に至る。同位置から、雌雄ホルダ１，２の嵌合が進むと、さらに雌雄コネクタＦ，Ｍは回動して分離位置に至り、ホルダ１，２から切り離されて電線Ｗによって宙に浮いた状態で支持される。【選択図】図１８
2015222699.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１コネクタと、
この第１コネクタを軸方向に沿って嵌合可能な第２コネクタと、
前記第１コネクタを、軸方向に関して抜け止めされる初期位置と軸方向に関して分離可能な分離位置との間を変位可能に保持する第１ホルダ部と、
前記第２コネクタを、軸方向に関して抜け止めされる初期位置と軸方向に関して分離可能な分離位置との間を変位可能に保持する第２ホルダ部とを備え、
前記第１ホルダ部あるいは第２ホルダ部の少なくとも一方には、前記両ホルダ部の軸方向に沿った接近動作に伴って前記第１、第２の両コネクタの嵌合を完了させるとともに、前記初期位置から前記分離位置へと前記両コネクタを誘導する誘導手段が設けられていることを特徴とするコネクタ。
【請求項２】
前記第１コネクタは前記第１ホルダ部に対し、また前記第２コネクタは前記第２ホルダ部に対して共に軸心周りに回動可能に取付けられて、共に前記初期位置と前記分離位置との間を回動により変位することを特徴とする請求項１記載のコネクタ。
【請求項３】
前記第１コネクタあるいは前記第２コネクタの少なくともいずれか一方は、前記第１ホルダ部あるいは前記第２ホルダ部に対し、前記初期位置と前記分離位置との角度範囲の途中に前記第１ホルダ部あるいは前記第２ホルダ部の少なくともいずれか他方に対し抜き差し自在となる組み付け位置が設定されていることを特徴とする請求項２記載のコネクタ。
【請求項４】
前記第２コネクタには一対の作動翼部が外方に向けて張り出し形成される一方、
前記第１コネクタには撓み可能で先端部に爪部を有する一対の保持爪が形成され、
前記第１ホルダ部は、前記第１コネクタを嵌合可能で軸方向両端が開口する円筒形状に形成されるとともに、その側面には前記保持爪が係止することで前記第１コネクタを前記初期位置に保持させる一対の窓孔が開口し、また前記第１ホルダ部の前端面には軸方向に沿って導入部が形成されかつこの導入部は前記窓孔の全体に連通するように形成され、さらに前記導入部は前記第１、第２コネクタが嵌合するときに前記作動翼部の先端部の進入を許容して前記窓孔内に係止している前記爪部を、前記窓孔に対し径方向外方へ後退させて前記第１ホルダ部に対する前記第１コネクタの前記初期位置での保持状態を解除可能とさせ、
また、前記第１ホルダ部の内周面には、前記誘導手段である一対のカム面が前記導入部の奥端部を始端として前記第１ホルダ部の内周面に沿いつつ奥方へ向けて螺旋状に延出して形成され、かつ前記カム面は前記第１ホルダ部の前方へ対向するようにして形成されて、前記第１、第２コネクタの嵌合時に前記作動翼部の先端部と摺接することで、前記第１、第２コネクタを軸芯周りに回動させて前記第１、第２コネクタをそれぞれ前記分離位置へと至らせることを特徴とする請求項２又は請求項３に記載のコネクタ。
【請求項５】
前記第２コネクタの一端部には周方向に沿ってフランジ部が外向きに張り出し形成されるとともに、このフランジ部の周縁部には少なくとも一対の切欠き凹所が切欠き形成される一方、
前記第２ホルダ部において前記第２コネクタの前記フランジ部と対向する側の端部には前記第２コネクタを取付けるための装着部が形成され、
この装着部には、前記第２ホルダ部の端縁部に形成されて前記フランジ部に当接する座面と、この座面の軸方向前方において内向きに張出し形成される少なくとも一対の抜け止め片とが形成され、
前記フランジ部は、前記各抜け止め片と前記各切欠き凹所とを整合させることで前記抜け止め片を通過して前記座面へ当接可能であるとともに、前記第２コネクタは前記フランジ部を前記座面に当接させた状態で軸周りに回動したときには、前記第２コネクタは前記フランジ部が前記座面との間で挟み込まれつつ前記抜け止め片に係止して抜け止めされた状態で前記初期位置に保持可能となっており、
前記第２コネクタが前記第２ホルダ部に対して前記初期位置から軸周りに回動されたときには、前記切欠き凹所と前記抜け止め片とが整合して前記フランジ部が前記装着部から抜き取り可能な前記分離位置に至ることができるようになっており、
さらに、前記座面のうち前記抜け止め片の背面側に対応する位置には型抜き用の抜き孔が貫通して形成されていることを特徴とする請求項２乃至請求項４のいずれか一項に記載のコネクタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はコネクタに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、雌雄コネクタのうち一方側が相手側コネクタを待ち受ける方式のコネクタが知られている。そのような待ち受けタイプのコネクタとして下記特許文献１のものを挙げることができる。
【０００３】
ここには、車両のドアフレーム側に雌コネクタが待ち受けており、ドアフレームに装着されるドアトリム側に雄コネクタを装着した構成が開示されている。また、ドアトリム側にはホルダが取付けられており、雄コネクタはホルダに対してフローティング状態で支持されるようになっている。すなわち、ホルダは雄コネクタに設けられた軸部を取り囲むようにして４つの弾性リブを設けて、これらによって雄コネクタをＸ，Ｙ平面内で変位できるようにしている。こうすることで、雌雄のコネクタを嵌合する際に、互いの結合軸線がずれていたとしても、このずれを吸収して円滑な嵌合を実現することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００１−１２６８２１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記のように、ホルダに対してフローティング状態で支持されたコネクタは、雌雄の嵌合後においても、フローティング構造によって車両の振動をある程度は吸収することが期待できる。しかし、コネクタとホルダとは接触部分を有していることから、コネクタへの振動伝達を完全には回避し得ない。
【０００６】
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、ホルダによって保持されている形式のコネクタにおいて、振動の伝達を有効に回避することができるコネクタの提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明のコネクタは、第１コネクタと、この第１コネクタを軸方向に沿って嵌合可能な第２コネクタと、第１コネクタを、軸方向に関して抜け止めされる初期位置と軸方向に関して分離可能な分離位置との間を変位可能に保持する第１ホルダ部と、第２コネクタを、軸方向に関して抜け止めされる初期位置と軸方向に関して分離可能な分離位置との間を変位可能に保持する第２ホルダ部とを備え、第１ホルダ部あるいは第２ホルダ部の少なくとも一方には、両ホルダ部の軸方向に沿った接近動作に伴って第１、第２の両コネクタの嵌合を完了させるとともに、初期位置から分離位置へと前記両コネクタを誘導する誘導手段が設けられていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、雌雄のコネクタの嵌合前は、第１ホルダ部あるいは第２ホルダ部に対して初期位置に保持されて、軸方向に抜け止めされた状態となっている。しかし、第１、第２の両ホルダ部が軸方向に沿って接近する動作に伴って、両コネクタは誘導手段の作用によって嵌合完了に至るとともに、各ホルダ部において初期位置から分離位置へと移動する。分離位置においては、両コネクタは対応するホルダから軸方向に分離可能となり、ホルダによる保持から解放可能となる。かくして、両コネクタにはホルダの振動が伝達されないため、コネクタ内に収容された端子間の接触状況を良好なものとすることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】雌雄のホルダにそれぞれ装着された状態の雌雄コネクタが嵌合する前の状態を示す正面図
【図２Ａ】雌ホルダに対し雌コネクタが組み付け位置にあるときの状態を示す側面図
【図２Ｂ】同じく初期位置にあるときの状態を示す側面図
【図２Ｃ】嵌合完了位置にあるときの状態を示す側面図
【図２Ｄ】分離位置にあるときの状態を示す側面図
【図３】雌ホルダの側面図
【図４】雌ホルダに対し、雌コネクタが初期位置にて装着されている状態を示す正断面図
【図５】雌コネクタハウジングにおける右側面図
【図６】同じく左側面図
【図７】雄ホルダに対し、雄コネクタが初期位置に保持されているときの状態を示す右側面図
【図８】雄ホルダの右側面図
【図９Ａ】雄ホルダに対し雄コネクタが組み付け位置にあるときの状態を示す側面図
【図９Ｂ】同じく初期位置にあるときの状態を示す側面図
【図９Ｃ】嵌合完了位置にあるときの状態を示す側面図
【図９Ｄ】分離位置にあるときの状態を示す側面図
【図１０】図８のＡ−Ａ線断面図
【図１１】図８のＢ−Ｂ線断面図
【図１２】雄コネクタハウジングの右側面図
【図１３】同じく正面図
【図１４】同じく左側面図
【図１５Ａ】雌雄コネクタが共に初期位置にあるときに、両者が浅く嵌合したときの状況を示す図
【図１５Ｂ】嵌合完了位置にあるときの作動部とカム面との位置関係を示す図
【図１５Ｃ】分離位置にあるときの作動部とカム面との位置関係を示す図
【図１６】(Ａ）は作動部によって爪部が後退させられたときの状態を示す要部拡大図、（Ｂ）は爪部と窓孔とが係止している状態を示す要部拡大図
【図１７】雌雄コネクタが共に嵌合完了位置にあって、正規嵌合した状態を示す断面図
【図１８】雌雄コネクタがホルダから分離した状態を示す斜視図
【発明を実施するための形態】
【００１０】
本発明における好ましい実施の形態を説明する。
（１）本発明のコネクタは、前記第１コネクタが前記第１ホルダ部に対し、また前記第２コネクタが前記第２ホルダ部に対して共に軸心周りに回動可能に取付けられて、共に前記初期位置と前記分離位置との間を回動により変位する構成としてもよい。
仮に、両コネクタを対応するホルダ部に対し軸方向に変位させて初期位置と分離位置との間を移動するようにした場合には、対応するホルダ部が軸方向に大型化することになるが、上記のような構成によれば、両コネクタを、対応するホルダの軸周りに回転させてホルダから分離させることができるため、ホルダ部が軸方向に長大化する事態を回避することができる。
【００１１】
（２）また、前記第１コネクタあるいは前記第２コネクタの少なくともいずれか一方は、前記第１ホルダ部あるいは前記第２ホルダ部に対し、前記初期位置と前記分離位置との角度範囲の途中に前記第１ホルダ部あるいは前記第２ホルダ部の少なくともいずれか他方に対し抜き差し自在となる組み付け位置が設定されるようにしてもよい。
このような構成によれば、少なくともいずれか一方のコネクタを対応するホルダ部に対し組み付け位置において差し込み、その後に、一旦、分離位置とは逆の回転方向である初期位置に向けて回転させ同位置において保持しておく。そして、両コネクタの嵌合がなされると、上記コネクタは組み付け位置を通過して分離位置に至る。この間、上記コネクタから導出される電線は組み付け位置で中立状態にあったとすると、初期位置に至る間にねじられることになるが、嵌合に伴って一旦ねじりが戻された後、分離位置に至るまでの間、逆方向にねじられる。したがって、組み付け位置、初期位置、分離位置をこの順で一方向に設定した場合と比較して電線のねじれの程度を軽減することができる。
【００１２】
（３）さらに、前記第２コネクタには一対の作動翼部が外方に向けて張り出し形成される一方、前記第１コネクタには撓み可能で先端部に爪部を有する一対の保持爪が形成され、前記第１ホルダ部は、前記第１コネクタを嵌合可能で軸方向両端が開口する円筒形状に形成されるとともに、その側面には前記保持爪が係止することで前記第１コネクタを前記初期位置に保持させる一対の窓孔が開口し、また前記第１ホルダ部の前端面には軸方向に沿って導入部が形成されかつこの導入部は前記窓孔の全体に連通するように形成され、さらに前記導入部は前記第１、第２コネクタが嵌合するときに前記作動翼部の先端部の進入を許容して前記窓孔内に係止している前記爪部を、前記窓孔に対し径方向外方へ後退させて前記第１ホルダ部に対する前記第１コネクタの前記初期位置での保持状態を解除可能とさせ、また、前記第１ホルダ部の内周面には、前記誘導手段である一対のカム面が前記導入部の奥端部を始端として前記第１ホルダ部の内周面に沿いつつ奥方へ向けて螺旋状に延出して形成され、かつ前記カム面は前記第１ホルダ部の前方へ対向するようにして形成されて、前記第１、第２コネクタの嵌合時に前記作動翼部の先端部と摺接することで、前記第１、第２コネクタを軸芯周りに回動させて前記第１、第２コネクタをそれぞれ前記分離位置へと至らせる構成とすると良い。
【００１３】
このような構成によれば、第１コネクタが第１ホルダ部に、また第２コネクタが第２ホルダ部にそれぞれ取付けられた状態で、第１コネクタと第２コネクタの嵌合が開始すると、第２コネクタに形成された作動翼部の先端部が導入部へ進入し、窓孔に係止している第１コネクタの爪部に当接して爪部を窓部から押し出す方向（径方向外方）に後退させる。これにより、初期位置における保持状態が解除可能な状態となる。
【００１４】
この後、第１、第２コネクタの嵌合が進む間、作動翼部の先端部はカム面に沿って摺接することで、第１、第２のコネクタは嵌合したまま一体となって軸心周りに回動して、対応する各ホルダ部に対し分離位置に至り、両コネクタは同位置において各ホルダ部から分離する。
【００１５】
また、第１ホルダ部において、窓孔はその全体が、第１ホルダの前端面から軸方向に沿って形成された導入部に連通するように形成されている。つまり、導入部を成形することで、窓孔の成形が可能となっている。さらに、両カム面は第１ホルダ部の前方へ対向するように形成している。つまり、第１ホルダ部において、窓孔およびカム面を軸方向に開閉する金型によって形成可能であり、軸方向と直交して開閉するようなスライド型を必要としないため、簡易な構造の金型によって第１ホルダ部全体を形成可能である。したがって、第１ホルダ部を安価に製造することができる。
【００１６】
（４）さらにまた、前記第２コネクタの一端部には周方向に沿ってフランジ部が外向きに張り出し形成されるとともに、このフランジ部の周縁部には少なくとも一対の切欠き凹所が切欠き形成される一方、前記第２ホルダ部において前記第２コネクタの前記フランジ部と対向する側の端部には前記第２コネクタを取付けるための装着部が形成され、この装着部には、前記第２ホルダ部の端縁部に形成されて前記フランジ部に当接する座面と、この座面の軸方向前方において内向きに張出し形成される少なくとも一対の抜け止め片とが形成され、前記フランジ部は、前記各抜け止め片と前記各切欠き凹所とを整合させることで前記抜け止め片を通過して前記座面へ当接可能であるとともに、前記第２コネクタは前記フランジ部を前記座面に当接させた状態で軸周りに回動したときには、前記第２コネクタは前記フランジ部が前記座面との間で挟み込まれつつ前記抜け止め片に係止して抜け止めされた状態で前記初期位置に保持可能となっており、前記第２コネクタが前記第２ホルダ部に対して前記初期位置から軸周りに回動されたときには、前記切欠き凹所と前記抜け止め片とが整合して前記フランジ部が前記装着部から抜き取り可能な前記分離位置に至ることができるようになっており、さらに、前記座面のうち前記抜け止め片の背面側に対応する位置には型抜き用の抜き孔が貫通して形成されるようにすると良い。
【００１７】
このような構成によれば、第２コネクタを第２ホルダ部に保持させる場合には、フランジ部の切欠き凹所を装着部の対応する抜け止め片に適合させることでフランジ部を座面に当接させることができる。その状態で、第２コネクタを軸周りに回動させると、フランジ部は抜け止め片と座面との間で挟み付けられかつ抜け止め片との係止によって抜け止めされた状態で初期位置に保持される。
【００１８】
また、第２コネクタは初期位置から所定角度だけ回動すると、抜け止め片と切欠き凹所とが整合する分離位置に至るため、同位置において第２ホルダ部から分離可能となる。
【００１９】
また、座面のうち抜け止め片の背面側に対応する部位に抜き孔を形成することで、第２ホルダ部の装着部を軸方向に開閉する金型によって成形可能であり、スライド型を必要としないため、第２ホルダ部全体を簡易な構造の金型によって成形することができる。したがって、第２ホルダ部を安価に製造することができる。
【００２０】
＜実施例＞
次に、本発明のコネクタを具体化した実施例について、図面を参照しつつ説明する。
図１に示すように、雌雄のコネクタＦ，Ｍはそれぞれ対応する雌ホルダ１及び雄ホルダ２に対して装着されている。本実施例では、雄コネクタＭ側は機器側に装着されて雌コネクタＦ側の嵌合を待ち受ける待ち受け側としてある。これに対し、雌コネクタＦ側は機器に装着される部品側に装着されており、部品を機器側に装着する作業に伴って雌雄コネクタＦ，Ｍの嵌合がなされるようになっている。まず、雌側の構造を説明する。
【００２１】
＜雌ホルダ１＞
図３及び図４等に示される雌ホルダ１は合成樹脂製であり、軸方向に長い円筒形状に形成されている。雌ホルダ１の一端側には径方向外方へ一対の取付け片３が突出形成されている。両取付け片３にはねじ締め用の穴４が開口し、図示しない部品側への固定が可能である。
【００２２】
図３、図４に示すように、雌ホルダ１の周壁には他端側の開口面から一対の逃がし溝５が軸方向に沿って所定長さ範囲に亘って開口して形成されている。両逃がし溝５が設けられている周方向に関する位置は、両取付け片３の突出方向とは僅かに周方向へずれた位置に設定されている。図３に示すように、雌ホルダ１の他端側の開口面には雌コネクタＦを取り付けるための雌コネクタ装着部６が形成されている。雌コネクタ装着部６において、雌ホルダ１の他端側開口面から僅かに内方へ入った深さ位置において、雌ホルダ１の内周面からはリング状の座面７が全周に亘って内向きに張り出し形成されている。
【００２３】
図３に示すように、座面７の外面側には略９０度間隔毎にリブ８が配されている。具体的には、各リブ８は両逃がし溝５に対応した位置に一対と、ここから９０度ずれた位置に他の一対が設けられている。いずれのリブ８も弧状をなして外面側に突出して形成されている。これらリブ８は雌コネクタＦが雌ホルダ１に対して回動する際の摩擦抵抗を低減させて変位動作を円滑に行わせるためのものである。また、雌ホルダ１の他端側開口縁には略９０度間隔毎に計４個の抜け止め片９が径方向内向きに張り出し形成されている。各抜け止め片９とリブ８とは略４５度の位相差が設けられている。座面７のうち両抜け止め片９の軸方向背面には抜け止め片の形成範囲と対応して型抜きのための抜き孔１０が開口している。
【００２４】
かくして、雌ホルダ１全体は軸方向に沿って開閉可能な金型によって成形される。
【００２５】
＜雌コネクタＦ＞
図４乃至図６に示すように、雌コネクタＦは合成樹脂製の雌コネクタハウジング１１を有している。雌コネクタハウジング１１は、ハウジング本体１２と雌ホルダ１の雌コネクタ装着部６への取付けのためのフランジ部１３と一対の作動翼部１４とを備えて一体に形成されている。
【００２６】
ハウジング本体１２はブロック状に形成され、内部には雌端子金具４７を収容可能な複数のキャビティ１５が形成されている。雌端子金具４７にはそれぞれ電線Ｗが接続され、雌コネクタハウジング１１から導出された後に、雌ホルダ１を通して外部に引き出されている。ハウジング本体１２の外面にはロックアーム１６が撓み可能に形成され、雌雄コネクタＦ，Ｍが正規に嵌合すると、雄コネクタＭに係止して雌雄コネクタＦ，Ｍを嵌合状態にロックする。
【００２７】
図５に示すように、ハウジング本体１２の後端部には円盤状に形成された基盤部１７が一体に設けられている。この基盤部１７はハウジング本体１２より大きく形成され、ロックアーム１６を成形する領域には抜き孔１８が開口している（図６参照）。また、基盤部１７の背面には各キャビティ１５の一端側が開口している。
【００２８】
フランジ部１３は、基盤部１７の周面における後縁部に同心の円盤状をなして張り出し形成されている。フランジ部１３の厚みは、雌コネクタ装着部６において抜け止め片９と座面７との間の間隔よりやや薄めに形成されている。また、フランジ部１３は雌コネクタ装着部６よりも小径に形成され、雌コネクタＦが雌ホルダ１に対し後述する初期位置にあるときには、雌コネクタＦは雌コネクタ装着部６内に保持された状態で、フランジ部１３の平面方向に沿った所定範囲内で変位可能となっている。
【００２９】
図５、図６に示すように、各フランジ部１３には略９０度間隔毎に切欠き凹所１９が切欠き形成されている。各切欠き凹所１９は雌ホルダ１の各抜け止め片９と適合するように形成され、このことによってフランジ部１３を各抜け止め片９との干渉を回避しつつ座面７に対して回動可能な状態で当接させることができる。以下、このときの雌ホルダ１に対する雌コネクタハウジング１１の位置を組み付け位置と言う（図２Ａ参照）。
【００３０】
雌コネクタＦは、この組み付け位置から図２における時計周りに略４５度回動させられて初期位置にて保持される（図２Ｂ参照）。この初期位置においては、雌コネクタＦは、図４に示すように、雌ホルダ１の他端側から略同軸で突出した状態となって、雌雄コネクタＦ，Ｍの嵌合が可能となる。初期位置においては、フランジ部１３が各抜け止め片９と係止しているため、雌コネクタＦは雌ホルダ１に対して抜け止めされた状態で保持されるとともに、座面７とフランジ部１３との当接により、雌雄コネクタＦ，Ｍの嵌合時の抵抗を受け止めることができる。
【００３１】
図５等に示すように、基盤部１７の周面において前縁側（ハウジング本体１２側）には前記した一対の作動翼部１４が突出形成されている。両作動翼部１４は、延出方向に沿って真っ直ぐに延びる側縁１４Ａを有し、これら側縁１４Ａは基盤部１７の中心軸を略通過するようにして形成されている。図５に示すように、両作動翼部１４のうち真っ直ぐに延びた側縁と反対側の側縁は先端部側から付け根部側に向けて徐々に幅広となるように形成されている。両作動翼部１４の先端部には均一幅をもって作動部２０が形成されている。雌コネクタハウジング１１が雌ホルダ１に装着された状態では、両作動部２０の全体を含む作動翼部１４の先端部が雌ホルダ１から径方向外方へ突出している。また、図２Ｂに示すように、雌コネクタハウジング１１が初期位置にある状態では、両作動翼部１４は両逃がし溝５と対応して位置している。
【００３２】
雌コネクタＦが雌ホルダ１に対して初期位置から図示反時計方向へ略９０度回転した位置は、後に詳述するが、雌雄コネクタＦ，Ｍが正規に嵌合する嵌合完了位置（図２Ｃ参照）である。同位置では、フランジ部１３が各抜け止め片９と係止しており、雌コネクタＦが雌ホルダ１に対して抜け止めされた状態のままである。しかし、雌コネクタＦが雌ホルダ１に対して嵌合完了位置からさらに図示反時計回りに略４５度回転した位置は、雌コネクタＦが雌ホルダ１に対して分離する分離位置である（図２Ｄ参照）。同位置では、フランジ部１３が各抜け止め片９の間、つまり各切欠き凹所１９に適合して位置し、雌コネクタＦが雌ホルダ１から軸方向外方へ分離可能である。このように、雌コネクタＦ側においては、初期位置と分離位置との間に組み付け位置を設定している。つまり、雌コネクタＦは組み付け位置から初期位置へと回動された後、この変位方向とは逆方向へ変位されて分離位置に至るようにしている。換言すれば、雌コネクタＦから導出された各電線Ｗが一旦ねじられた後に、このねじれを解く方向にねじられることになるようにしてあるため、初期位置から分離位置に至るまでの間に電線Ｗがねじられる程度が緩和されていることになる。
【００３３】
＜雄ホルダ２＞
図１に示すように、雄ホルダ２は合成樹脂材にて雌ホルダ１よりは短かい円筒形状に形成されている。雄ホルダ２の一端側（雌コネクタＦと対向する側）には径方向外方へ一対の取付け片２１が突出形成されている。図８等に示すように、両取付け片２１にはねじ締め用の穴２２が開口し、図示しない機器側への固定が可能である。また、雄ホルダ２の周面において両取付け片２１の付け根部分にはそれぞれ窓孔２３が開口している（図１６（Ａ）、（Ｂ）参照）。両窓孔２３は雄コネクタＭに設けられた一対の保持爪２４を係止させることで、雄コネクタＭを雄ホルダ２に対し初期位置に保持させることができる。
【００３４】
一方、図１０、図１１に示すように、雄ホルダ２の他端側の開口縁には一対の係止突起２５が径方向内向きに突出形成されている。両係止突起２５を結ぶ軸線は両取付け片２１を結ぶ軸線から周方向へ僅かにずれるような設定としてある。
【００３５】
図８、図１６（Ａ）、（Ｂ）に示すように、雄ホルダ２の一端側（雌コネクタＦと対向する側）の開口縁における両窓孔２３と対応する位置には、雄コネクタＭの両作動翼部１４を次述するカム面２６へと導入するための導入部２７が、それぞれ軸方向に沿いつつ両窓孔２３の奥縁に至るまでの範囲に亘って凹み形成されている。図１６（Ａ）、（Ｂ）に示すように、両導入部２７は窓孔２３の全体、つまり窓孔２３全深さ範囲及び全幅範囲に亘って連通するようにして形成されている。換言すれば、両導入部２７は窓孔の周方向への幅と同幅をもって形成され、かつその一開口縁が雄ホルダ２の外周面とほぼ面一をなすようにして形成されている。したがって、窓孔２３を成形する際には、導入部２７を形成するための軸方向に沿って進退自在な金型と、雄ホルダ２の外周面を成形する軸方向に沿って進退自在な金型とが径方向で密着状態で擦れ合い、このことによって方形状に開口する窓孔を成形することができるようにしている。
【００３６】
また、図８、図１６（Ａ）、（Ｂ）に示すように、雄ホルダ２の内周面を所定角度範囲に亘って除肉することで、一対のカム面２６（誘導手段）が形成されている。両カム面２６には一定ピッチ毎に微小な段差面２６Ａが、カム面２６の全範囲に亘って形成されており、各段差は導入部２７側へ上るように形成されている。両カム面２６は雄コネクタＭの作動翼部１４と全範囲に亘って摺接することで、軸方向に沿った雌雄コネクタＦ，Ｍの嵌合動作と連動して雌雄コネクタＦ，Ｍに回転運動を行わせるためのものである。両カム面２６は導入部２７の奥端部を始端として奥方へ向けて螺旋状に延出し、略１３５度の角度範囲に亘って形成されている。また、カム面２６の終端部は、軸方向に沿って雄ホルダ２の他端側の開口縁に開口するようにして形成された導出部２８に連続しており、雌コネクタＦの両作動翼部１４が両導出部２８を通して雄ホルダ２の外部へ通過可能となっている。
【００３７】
図７等に示すように、両カム面２６は雄ホルダ２を軸方向に沿う一方側から見たときに、同方向に対面するようにして形成されている。したがって、両カム面２６は軸方向に進退する金型によって成形可能である。結局のところ、両導出部２８および両係止突起２５を含み、雄ホルダ２全体は軸方向に開閉可能な金型によって成形可能となっている。
【００３８】
＜雄コネクタＭ＞
雄コネクタＭは合成樹脂製の雄コネクタハウジング２９を有している。図１２乃至図１４に示すように、雄コネクタハウジング２９は本体部３０と、その前部に一体に形成されたフード部３１とから構成されている。本体部３０の内部には複数のキャビティ３２が形成され、内部には雄端子金具４６が抜け止めされた状態で収容されている。雄端子金具４６には電線Ｗが接続され、電線Ｗは雄コネクタハウジング２９から導出され、さらに雄ホルダ２を通して外部に引き出されている。
【００３９】
図１３、図１４に示すように、フード部３１の外形は雄ホルダ２内に略同心で差し込み可能な略二段円筒形状に形成されている。一方、図１２に示すように、フード部３１の内側は正面視で方形状の中空空間Ｋとなっており、内部には各雄端子金具４６の先端部が並列状態で突出するとともに、雌コネクタハウジング１１を回り止めされた状態で嵌合させうる。したがって、雌雄コネクタＦ，Ｍが嵌合した状態で、雌コネクタＦが回動すれば、雄コネクタＭもまた一体となって同方向に回動することになる。
【００４０】
図１２に示すように、フード部３１の開口面の全辺には前方へ向けてラッパ状をなすテーパ状の誘い込み面３３が形成されている。このため、雌雄コネクタＦ，Ｍの嵌合の開始にあたり、雌雄コネクタＦ，Ｍの中心軸がずれていても、この誘い込み面３３によって雌コネクタＦを同心となる位置に誘い込むことができる。また、図１２に示すように、フード部３１内の壁面のうち雌コネクタハウジング１１のロックアーム１６に対応する壁面には一対のガイドリブ３４が設けられている。両ガイドリブ３４はフード部３１の開口面から軸方向に沿って平行に延び、雌雄コネクタＦ，Ｍの嵌合の案内をするとともに、雌コネクタＦの上下反転姿勢での誤嵌合を規制する役割りを果たす。また、図１２に示すように、両ガイドリブ３４の間には係止受け部３５が形成され、図１７に示すように、雌雄コネクタＦ，Ｍが正規に嵌合したときにロックアーム１６に係止可能となっている。
【００４１】
フード部３１の外周面であって、本体部３０寄りの縁部（後縁部）には、一対の保持爪２４が設けられている。両保持爪２４は、雄ホルダ２に対し雄コネクタハウジング２９を初期位置に保持しておく役割を果たすためのものである。図１２、図１４に示すように、両保持爪２４はフード部３１の中心軸を挟んで略対称の位置に配されている。両保持爪２４はフード部３１の外周面から一旦径方向外方へ立ち上がる脚部３６を有している。脚部３６は、図１４に示すように、後面視で立ち上がり端側へ向けて末広がりとなる扇形状に形成されている。両脚部３６の立ち上がり端部からは斜め前方へ向けてアーム部３７が片持ち状に延出しており、フード部３１の外周面から遠ざかる方向へ撓み可能となっている。両アーム部３７は、その先端の位置がフード部３１の前端を越えてさらに前方に至る長さをもって形成されている。また、両アーム部３７の先端の内側には爪部３８が突出形成されており、図１６（Ｂ）に示すように、雄ホルダ２の窓孔２３に係止可能であり、係止状態では爪部３８の先端は雄ホルダ２の導入部２７内に臨むようにしてある。さらに、爪部３８の側面のうち雄コネクタＭが初期位置から嵌合完了位置へ回動する際に窓孔２３の開口縁に突き当てられる側に対向する側面はテーパ状の撓み案内面３９となっている（図１２、図１４参照）。このことによって、雄コネクタＭが初期位置から嵌合完了位置へ向けて回動しようとしたときに作用するトルクにより、爪部３８が円滑に窓孔２３から外部へ脱することができる。
【００４２】
なお、雄コネクタＭが雄ホルダ２に対して初期位置に保持されているときは、雌ホルダ１に対して初期位置に保持されている雌コネクタＦと正対して嵌合可能となる位置関係となっている。
【００４３】
図１２に示すように、フード部３１の開口縁部にはフード部３１の中心軸を挟んで一対の通過凹所４０が開口している。この通過凹所４０は、雄コネクタＭを雄ホルダ２の内部へ組み込む際及び雄ホルダ２から分離される際に、両係止突起２５を通過させるためのものである。係止突起２５と通過凹所４０とが適合するときの、雄ホルダ２に対する雄コネクタＭの位置が組み付け位置であり（図９Ａ参照）、また同時に分離位置でもある（図９Ｄ参照）。
【００４４】
一方、図１３に示すように、フード部３１の外周面において、軸方向に関する片側半分（後半部：本体部３０寄りの半分）の領域は、両保持爪２４の脚部３６が形成されている幅領域を除いて除肉されている。これにより、フード部３１の後半部は小径部４１となり、前半部は大径部４２となっている。また、図１４に示すように、この除肉により脚部３６が形成された幅領域の両側面は小径部４１の外周面から立ち上がる立ち上がり面４３となっている。この立ち上がり面４３のうち一方の面はフード部３１の全長に亘って設けられて通過凹所４０に連続して形成されているのに対し、他方の面の形成範囲は大径部４２との境界面に至る長さ範囲に留まっている。両立ち上がり面４３は、雄コネクタＭが初期位置および分離位置において雄ホルダ２の両係止突起２５の側面に当接して雄コネクタＭの一方向への回り止め機能を果たす。
【００４５】
図１４に示すように、大径部４２と小径部４１との境界面となる段差面は、保持爪２４の両脚部３６を境として一対の規制面４４となっている。この規制面４４はフード部３１は周方向に沿って（軸方向と直交する方向に沿って）形成され、周方向に沿って形成される範囲は略９０度の角度範囲に亘っている。規制面４４は雄コネクタＭが初期位置から嵌合完了位置に至るまでの間は、雄ホルダ２の両係止突起２５に当接することで、雄コネクタＭが雄ホルダ２から後方へ抜けないようにしている。
【００４６】
図１３に示すように、規制面４４には、フード部３１の開口面側へ向けて傾斜するテーパ状の移行面４５が連続しており、それぞれは通過凹所４０に臨んでいる。移行面４５の周方向に関する形成範囲は、略４５°の角度範囲に亘っており、雄コネクタＭが嵌合完了位置と分離位置とを回動する間の範囲に対応している。
【００４７】
雄コネクタＭが雄ホルダ２に対し初期位置にある状態から、図９Ｂに示す反時計周りに略９０度回動した位置が嵌合完了位置である（図９Ｃ参照）。このように、雌雄コネクタＦ，Ｍを初期位置から嵌合完了位置にまで回動させる間の嵌合ストロークは、雌雄コネクタＦ，Ｍを正規の嵌合状態（ロックアーム１６が雄コネクタハウジング２９の係止受け部３５に係止する状態）に至らせることができるように設定されている。雄コネクタＭが嵌合完了位置にあるときには、雄ホルダ２の係止突起２５が規制面４４を通過して移行面４５の始端部に位置している。嵌合完了位置から雄コネクタＭがさらに略４５度回動すると、雄コネクタＭは雌コネクタＦと正規嵌合したまま分離位置に至る（図９Ｄ参照）。分離位置に至るまでの間は、雄コネクタＭが移行面４５の形成範囲を通過するため、雄コネクタＭは雄ホルダ２に対し回動と軸方向への後退動作を行う結果、雄ホルダ２の係止突起２５は立ち上がり面４３に係止して通過凹所４０と適合する位置に位置決めされる。その後、雌コネクタＦが取付けられた部品（図示しない）が雄コネクタＭが取付けられた機器側に正規に装着されると、雌雄コネクタＦ，Ｍは嵌合状態のままさらに軸方向へ変位し、図１８に示すように、雄ホルダ２を突き抜けて電線Ｗによって空中に保持される。
【００４８】
次に、上記のように構成された本実施例の作用効果を具体的に説明する。雌コネクタＦを雌ホルダ１に組み付ける場合には、雌コネクタＦを雌ホルダ１に対し組み付け位置にする（図２Ａ参照）。すなわち、フランジ部１３の各切欠き凹所１９を雌ホルダ１の抜け止め片９に適合させた状態で、雌コネクタ装着部６内に嵌め入れてフランジ部１３を座面７に当接させる。その後、雌コネクタＦを雌ホルダ１に対し図示反時計回りに略４５度回動させて初期位置に至らせる（図２Ｂ参照）。この間、フランジ部１３は各リブ８上を摺接するため、比較的軽い操作力で雌コネクタＦを初期位置に移動させることができる。初期位置においては、フランジ部１３が各抜け止め片９に係止しているため、雌コネクタＦは雌ホルダ１から軸方向外方へ抜け止めされた状態にあり、かつ座面７とフランジとの当接により、軸方向内方へ押し込まれてしまうこともない。なお、雌コネクタＦが雌ホルダ１に組み付けられた状態では、前述したように、フランジ部１３が構成する平面に沿って所定範囲内を自由にずれ動くことができる。
【００４９】
一方、雄コネクタＭを雄ホルダ２に組み付ける場合には、雄コネクタＭを雄ホルダ２の後面側において組み付け位置に位置合わせする（図９Ａ参照）。すなわち、両保持爪２４のアーム部３７を拡開させつつ雄ホルダ２の外周面を挟み付け、かつフード部３１の両通過凹所４０を係止突起２５に適合させる。そして、この組み付け位置のままフード部３１を軸方向に沿って押し込む。この後、雄コネクタＭを雄ホルダ２に対し図９における反時計周りに略１３５度回動させる。この回動動作はその途中から、係止突起２５が規制面４４に摺接するようになり、このことによって雄コネクタＭは雄ホルダ２に対し軸方向に関して位置決めがなされたままで回転がなされる。そして、雄コネクタＭが雄ホルダ２に対して略１３５度回動した時点で両係止突起２５は立ち上がり面４３に当接することで、これ以上の回動が規制される。これと同時に、両保持爪２４の爪部３８が窓孔２３内に嵌まり込んで係止するため、雄コネクタＭは初期位置において回り止めされた状態で保持される（図９Ｂ参照）。
【００５０】
上記のようにしてホルダに取付けられた雌雄のコネクタは、部品あるいは機器に取付けられる（部品あるいは機器にホルダを取付けた後に雌雄のコネクタを組付けるようにしてもよい）。そして、雌雄のコネクタを向き合わせたまま、これらの嵌合軸線に沿って部品を機器に取付ける作業を行う。
【００５１】
すると、まず、作動翼部１４が雄ホルダ２内に進入する前に、雌コネクタハウジング１１の先端部が雄コネクタＭのフード部３１の入口に適合する。その場合に、雌雄コネクタＦ，Ｍが正対しておらず、互いの中心軸線が多少の芯ずれを生じていたとしても、雌コネクタＦは雌ホルダ１に対して平面方向に沿った遊動が許容されていることから、フード部３１の開口面に形成された各誘い込み面３３の誘導作用によって雌雄コネクタＦ，Ｍ間の芯ずれを吸収して正対させることができる。
【００５２】
上記の正対状態の後に、雌雄コネクタＦ，Ｍが浅く嵌合すると、両作動翼部１４の作動部２０が導入部２７を通して雄ホルダ２内に進入して両保持爪２４の爪部３８に当接する。これにより、爪部３８は外方へ後退させられ、窓孔２３に対する引っ掛かりが浅くなる（図１６（Ｂ）参照）。雌雄のコネクタの嵌合がさらに進行すると、作動部２０がカム面２６の始端部に至り、さらに嵌合力が加えられるとカム面２６による案内を受けて、嵌合状態にある雌雄コネクタＦ，Ｍに対し嵌合完了位置へ向けての回転トルクが作用する。これにより、両保持爪２４の爪部３８に形成された撓み案内面３９が窓孔２３の孔縁に摺接することで、爪部３８は窓孔２３から抜け出るため、この時点において、雌雄コネクタＦ，Ｍの回動動作が許容される。
【００５３】
これ以後、雌雄コネクタＦ，Ｍの嵌合の進行に連動して作動部２０がカム面２６に沿って摺接するため、雌雄コネクタＦ，Ｍは嵌合動作と共に回動動作がなされる。そして、雌雄コネクタＦ，Ｍが共に初期位置から略９０度回動すると、雌コネクタＦのロックアーム１６が雄コネクタＭの係止受け部３５に係止して雌雄コネクタＦ，Ｍが正規嵌合状態となる。すなわち、雌雄コネクタＦ，Ｍは共に嵌合完了位置に至る（図２Ｃ、図９Ｃ状態）。
【００５４】
なお、雌コネクタＦ側においては、初期位置から嵌合完了位置へ至るまでの間に、つまり、初期位置から略４５度回動した時点でフランジ部１３の各切欠き凹所１９が雌ホルダ１の抜け止め片９に適合するが、この時点では雌雄コネクタＦ，Ｍの嵌合中であるため、雌ホルダ１から抜け落ちてしまうことはない。また、雄コネクタＭに関して、初期位置から嵌合完了位置に至るまでの間は、両係止突起２５が規制面４４に当接した状態が継続するため、雄ホルダ２に対して軸方向への変位はない。また、嵌合完了位置においては、図９Ｃに示すように、導出部２８と通過凹所４０とは周方向に関して整合した状態となる。
【００５５】
雌雄コネクタＦ，Ｍが嵌合完了位置に至った後も、機器側に対する部品の装着作業が進行すると、雌ホルダ１が相対的に雄ホルダ２内を軸方向に沿って進む。このため、両作動翼部１４の作動部２０がカム面２６上を引き続いて摺接しつつ進行するため、雌雄コネクタＦ，Ｍは正規嵌合状態のまま回動動作のみが進行する。
【００５６】
前述したように、雄コネクタＭが嵌合完了位置に至ると、両係止突起２５の当接位置が規制面４４から移行面４５へと移行する。このため、雌ホルダ１が相対的に雄ホルダ２内を軸方向に沿って進み、同時に雌雄コネクタＦ，Ｍの回動が進むと、両係止突起２５は移行面４５の傾斜に沿って摺接するため、雄コネクタＭは徐々に後退して雄ホルダ２から軸方向外方へ突出するようになる。そして、雌雄コネクタＦ，Ｍが嵌合完了位置から略９０度回動すると、雌雄コネクタＦ，Ｍは共に分離位置に至る（図２Ｄ、図９Ｄ状態）。分離位置では、両作動部２０が雄ホルダ２におけるカム面２６の終端部に至るとともに、立ち上がり面４３が係止突起２５にそれぞれ当接することでこれ以上の回動が規制されるため、雌コネクタＦ側では各切欠き凹所１９が各抜け止め片９に適合した位置に保持され、雄コネクタＭ側では両係止突起２５が通過凹所４０に適合する。このように、分離位置においては、雌雄いずれのコネクタもホルダから軸方向へ分離可能な状態となる。
【００５７】
したがって、上記の状態から部品が機器側に装着される位置までさらに軸方向に移動すると、雄コネクタＭは雌コネクタＦによって雄ホルダ２から軸方向外方へ突き出される。また、雄コネクタＭに嵌合している雌コネクタＦも雌ホルダ１から解離し、さらには両作動部２０が雄ホルダの導出部２８を通過することで、雄ホルダから軸方向外方へと分離する。その結果、雌雄コネクタＦ，Ｍは電線Ｗによって宙に浮いた状態で支持される。かくして、機器に対する部品の装着作業が完了する。
【００５８】
なお、雌コネクタが雄ホルダから突き出されるときには、両係止突起２５は雌ホルダに設けられた逃がし溝５に適合するため、図１８に示すように、雌ホルダの先端側は雄ホルダから軸方向外方へ突出した状態となる。
【００５９】
本実施例の効果は次の通りである。
（１）雌雄コネクタＦ，Ｍは各ホルダから分離されて宙に浮いた状態で支持されるため、両コネクタに車両の振動が直接には伝達されないから、雌雄の端子金具間に悪影響が及ぶことはない。
（２）雌コネクタＦは、初期位置において雌ホルダ１の座面７に沿った平面方向にずれ動くことができるため、部品を機器側に組み付ける際に雌雄コネクタＦ，Ｍの芯ずれがあったとしても、雄コネクタＭのフード部３１に形成された誘い込み面３３の誘導作用によって芯ずれを吸収して雌雄コネクタＦ，Ｍの嵌合動作を円滑に行わせることができる。
（３）雌雄コネクタＦ，Ｍは雌雄のホルダに対し、初期位置と嵌合完了位置との間を回動動作によって変位させるようにしている。このような回動形式に代えて、仮に軸方向へのスライド動作によって行う場合には、ホルダが大型化してしまうが、本実施例ではかかる懸念がない。
（４）本実施例では、雌コネクタＦ側において、初期位置と分離位置との間に組み付け位置が設定されている。したがって、雌コネクタＦに接続された電線Ｗは、一旦、初期位置側へ略４５度ねじられた後に、ねじれの中立位置である組み付け位置を経由してここから略９０度ねじられる。仮に、組み付け位置、初期位置、嵌合完了位置、分離位置を、この記載順で一方向に設定した場合には、電線Ｗは最終的に略１３５度ねじられてしまうが、本実施例では電線Ｗのねじり量が小さくて済むため、作業中の電線Ｗの負担を軽減することができる、という効果も得られる。
（５）雌ホルダ１と雄ホルダ２は、これらを成形する金型が径方向に進退するいわゆるスライド型を必要とせず、軸方向にのみ開閉する簡易な構造のもので済む。したがって、雌雄のホルダ１、２を安価に製造することができる。
【００６０】
＜他の実施例＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施例に限定されるものではなく、例えば次のような実施例も本発明の技術的範囲に含まれる。
（１）上記実施例では、雌雄のホルダ１、２を部品や機器とは別体に形成された場合を示したが、これらの一部として一体的に形成されたものであってもよい。
【００６１】
（２）上記実施例では、雄コネクタハウジング２９に形成された保持爪２４を雄ホルダ２の外側から挟み込むようにして係止する形式を示したが、これに代えて、内側から係止させるようにしてもよい。また、雄ホルダ２側に保持爪２４を形成して初期位置で雄コネクタハウジング２９に係止するようにし、雌コネクタＦの嵌合開始と共にこの係止が解除されるようにしてもよい。
（３）上記実施例では、雌雄コネクタＦ，Ｍを雌雄のホルダ１、２に対し回動させることによって初期位置から分離位置に至らせるようにしたが、回動に代えて軸方向への直線変位によって初期位置から分離位置へ至らせるようにしてもよい。
【符号の説明】
【００６２】
１…雌ホルダ（第２ホルダ部）
２…雄ホルダ（第１ホルダ部）
１４…作動翼部
２６…カム面（誘導手段）
Ｍ…雄コネクタ（第１コネクタ）
Ｆ…雌コネクタ（第２コネクタ）
【図１】
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【図２Ａ】
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【図２Ｂ】
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【図２Ｃ】
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【図２Ｄ】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９Ａ】
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【図９Ｂ】
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【図９Ｃ】
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【図９Ｄ】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５Ａ】
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【図１５Ｂ】
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【図１５Ｃ】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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