(57)【要約】【課題】圧力調整部のスプリング室の空気抜きができる機能を持った圧力調整弁を提供。【解決手段】圧力制御弁１０は弁体１１に内部に段付形状の内穴１２が形成され、弁体１１の先端には入力ポート１３を形成する弁座１４が螺着されている。内穴１２の大径部１２ａには、針弁１６と、ばね部材１７と、ばね受け１８が装着されている。針弁１６は鍔部１６ａの一側がばね部材１７の一端を支持すると共に該鍔部１６ａに接続するガイド部１６ｂがばね部材１７の内側に遊挿され、他側が円錐部１６ｃを形成して入力ポート１３に嵌挿している。針弁１６は円錐部１６ｃが弁座１４の入力ポート１３に嵌挿することにより、該入力ポート１３が閉じられる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
出力ポートを形成する弁体と、
前記弁体に螺着され入力ポートを形成する弁座と、
前記弁体に形成された段付形状の内穴に移動自在に設けられ前記入力ポートに係合する針弁と、
前記内穴の大径部に装着されたばね受けと、
前記針弁と前記ばね受けとの間に設けられたばね部材と、
を備える圧力制御弁において、
前記の内穴の大径部に連通するように該大径部に連通するように前記弁体に形成されたドレン穴と、
前記内穴の大径部、小径部に嵌挿された段付形状のばね受けと、
前記ばね部材の弾発力を調整する調整ねじ部材に当接し、かつ前記ばね受けに摺動自在に嵌挿された段付ロッドと、
を備えたことを特徴とする圧力制御弁。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、圧力調整部のスプリング室の空気抜きができる機能を持った直動形圧力調整弁に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の直動形の圧力調整弁は、圧力調整部のスプリング室に空気が溜まっていると油路を開閉する弁体（ポペット、針弁等）が振動して圧力不安定が発生する場合があった。
この圧力振動に対して、特許文献１では、弁体３（特許文献１に記載の符号を示す。以下、同じ）が開閉する際の弁体保持室２と出口ポートＴ間の油の流れを規制するチョーク機能の流路６，７を弁体３に設けて該弁体３の動きを緩慢にすることで振動を抑えていた（例えば、特許文献１参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１１−３２５２８５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１では弁体に絞りがあるためスプリング室に溜まった空気が抜けにくく、圧力振動が起きやすい問題があった。
本発明は係る課題を解決するためになされたもので、空気を抜くことができる圧力制御弁を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前記の課題を解決するために本発明は、出力ポートを形成する弁体と、
前記弁体に螺着され入力ポートを形成する弁座と、
前記弁体に形成された段付形状の内穴に移動自在に設けられ前記入力ポートに係合する針弁と、
前記内穴の大径部に装着されたばね受けと、
前記針弁と前記ばね受けとの間に設けられたばね部材と、
を備える圧力制御弁において、
前記の内穴の大径部に連通するように該大径部に連通するように前記弁体に形成されたドレン穴と、
前記内穴の大径部、小径部に嵌挿された段付形状のばね受けと、
前記ばね部材の弾発力を調整する調整ねじ部材に当接し、かつ前記ばね受けに摺動自在に嵌挿された段付ロッドと、
を備えたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００６】
本発明は、弁体に形成した段付形状の内穴にエア抜きのドレン穴を設けることで、針弁の振動を防止することができた。また、バルブのサイズを変えずにエア抜き機能を追加することができた。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明の実施の形態に係る圧力制御弁の略縦断面図である。
【図２】図１の要部拡大略縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、本発明の実施の形態に係る圧力制御弁につき好適な実施の形態を挙げ、添付図面を参照して詳細に説明する。
図１の示すように、本発明の実施の形態に係る圧力制御弁１０において、段付形状の弁体１１には、内部に段付形状の内穴１２が形成され、該弁体１１の先端(図１で右端)には入力ポート１３を形成する弁座１５が螺着されている。
【０００９】
内穴１２の大径部１２ａには、針弁１６と、ばね部材１７と、段付形状のばね受け１８が装着されている。
針弁１６は鍔部１６ａの一側がばね部材１７の一端（図１で左端）を支持すると共に該鍔部１６ａに接続するガイド部１６ｂがばね部材１７の内側に遊挿され、他側（図１で右端）が円錐部１６ｃを形成して入力ポート１３に嵌挿している。
針弁１６は円錐部１６ｃが弁座１４の入力ポート１３に嵌挿することにより、該入力ポート１３が閉じられる。
【００１０】
ばね受け１８は大径部１８ａが内穴１２に嵌挿すると共に、一側（図１で右側）でばね部材１７の他側（図１で左側）で支持されており、小径部１８ｂが内穴１２の小径部１２ｂに嵌挿されている。よって、ばね受け１８は内穴１２の段付部１２ｃに接触している。
段付ロッド１９は小径部１９ｂがばね受け１８に嵌挿され、大径部１９ａがばね受け１８の小径部１８ｂに接触している。前記大径部１９ａは弁体１１に移動自在に螺着した調整ねじ部材２０に接触している。ばね受け１８に段付ロッド１９の小径部１９ｂの外周に装着されたシール部材、例えばＯリング２１を押えるリテーナ２２が取着されている。
参照符号２３は内穴１２の小径部１２ｂに連通するように穿設されたドレン穴で、内穴１２の空気を外部に排出する機能を有する。
【００１１】
本発明の実施の形態に係る圧力制御弁１０は基本的には以上のように構成されるものであり、次に動作について説明する。
通常、針弁１６はばね部材１７の弾発力により、弁座１４に押し付けられており、入力ポート１３から出口ポート１４への流路を閉鎖している。
入口ポート１３から入ってくる油の圧力が、ばね部材１７の押付け力（弾発力）よりも高くなると出口ポート１４へ油が流れて圧力調整をする。ばね部材１７の押付け力は、調整ねじ部材２０を回転させて移動(図１で左右方向)をすることによりばね受け１８の位置を可変にする。
【００１２】
図１で出口ポート１４側に若干の圧力がかかっている状態で調整ねじ部材２０を緩めると、段付ロッド１９が調整ねじ部材２０に密着した状態で図１で左方向に変位する。段付ロッド１９の先端の大径部１９ａとばね受け１８の小径部ａ端面との間に隙間が生じ、内穴１２ａ内の空気がばね受け１８と段付ロッド１９の小径部１９ｂとの嵌合部から段付ロッド１９の先端の大径部１９ａとばね受け１８の小径部ａ端面との隙間からドレン穴２２より外部に逃げる。
これにより、弁体１１の内穴１２内の空気が抜けるので、針弁１６の振動が出にくくなった。
さらに、本発明は、バルブのサイズを変えずにエア抜き機能を追加することができた。
【符号の説明】
【００１３】
１０  圧力制御弁                  １１  弁体
１３  入力ポート                  １４  出口ポート
１５  弁座                        １６  針弁
１７  ばね部材                    １８  ばね受け
１９  段付ロッド                  ２０  調整ねじ部材
２１  シール部材                  ２２  リテーナ
２３  ドレン穴
【図１】
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【図２】
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