(57)【要約】【課題】  本発明は、車のヘッドライトの光を反射装置により方向を変え、車の周辺や車に隣接して設営するテント内の照明として利用する照明装置を提供することを課題とする。【解決手段】    車のヘッドライトの光源照射方向の前方側に位置させて、該ヘッドライトの光源を反射させる反射部材を配置し、該反射部材で車のヘッドライトが照らす光源照射方向と異なる方向に光源を反射誘導して車の周辺を照らす構成とし、更に車に隣接してテントを設置するようにして反射光で照明する構成にした車のヘッドライト反射装置。【選択図】  図１
2015170566.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車のヘッドライトの光源照射方向の前方側に位置させて、該ヘッドライトの光源を反射させる反射部材を配置し、該反射部材で車のヘッドライトが照らす光源照射方向と異なる方向に光源を反射誘導して車の周辺を照らすことを特徴とする車のヘッドライト反射装置。
【請求項２】
反射部材の反射面が平板形状を有しヘッドライトの光源からの光を漏れなく反射させることを特徴とする請求項１に記載の車のヘッドライト反射装置。
【請求項３】
反射部材は、反射面が凹曲面を有する椀状に形成されてヘッドライトの光源を集束して反射誘導することを特徴とする請求項１に記載の車のヘッドライト反射装置。
【請求項４】
反射部材で反射誘導された光が進む方向で反射部材の前方に位置させて反射誘導された光を拡散させる防眩部材を有することを特徴とする請求項１、請求項２、請求項３のいずれかに記載の車のヘッドライト反射装置
【請求項５】
反射部材を配置するのに、車のタイヤで踏圧することにより車重で固定できるベース部材に設けられた支柱に該反射部材を変向固定自在に取り付けたことを特徴とする請求項１請求項２、請求項３若しくは請求項４に記載の車のヘッドライト反射装置。
【請求項６】
反射部材の上方側に反射部材からの反射誘導光を受けて下方側に反射誘導光を方向変換する方向変換用反射部材を設け、該方向変換用反射部材からの方向変換反射光で車の周辺を照明するようにしたことを特徴とする請求項１、請求項２、請求項３、請求項４、請求項５のいずれかに記載の車のヘッドライト反射装置。
【請求項７】
車のタイヤで踏圧することにより車重で固定できるベース部材に設けられた支柱に、反射部材若しくは方向転換用反射部材で反射された光で内部を照らすことができる透明もしくは半透明のシートを有するテントを備えたことを特徴とする請求項１、請求項２、請求項３、請求項４、請求項５、請求項６のいずれかに記載の車のヘッドライト反射装置。
【請求項８】
車のタイヤで踏圧することにより車重で固定できる２個のベース部材を、前輪と後輪のそれぞれに配置するか前輪と後輪のいずれか一方に配置し該ベース部材のそれぞれに支柱を設け、該２本の支柱間に垂直平面状のシートを張ることで映像を照射できるスクリーンに構成したことを特徴とする請求項１、請求項２、請求項３、請求項４、請求項５、請求項６、請求項７のいずれかに記載の車のヘッドライト反射装置。
【請求項９】
車のタイヤで踏圧することにより車重で固定できるベース部材に設けられた支柱を有し、支柱に光源が設置されたことを特徴とする請求項１、請求項２、請求項３、請求項４、請求項５、請求項６、請求項７のいずれかに記載の車のヘッドライト反射装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、災害発生の緊急時や野外での夜間イベント、夜間作業時また野外宿営時に、車周辺の夜間照明を得る手段として、車のヘッドライトの光を反射装置により方向を変え、車の周辺や車に隣接して設営するテント内の照明として利用する反射装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
災害発生の緊急時や野外での夜間イベント、夜間作業また野外宿営など行う場合、夜間作業ができる照明や仮設テントが必要とされる。
通常、夜間作業が可能な光量を確保できる照明装置は大きな電力が必要であり、近くの電源からコードリールで確保するか、または専用の動力発電機を利用して得ることができる。
携帯型のランタンや懐中電灯では、夜間作業が行えるほどの光量は確保できない。
【０００３】
しかしながら、災害発生時には停電になることが多く、また野外においては周辺に電源がない場合が多い。専用の発電機の場合、高価であったり使用しない場合に燃料を抜くなどのメンテナンスが必要であったり、重量物で搬送が容易に行えないなどの問題があり、常備できない場合が多い。
さらに、車で照明装置や発電機を運ぶには、積載量が多くなり車内の荷物スペースを大きくとることになる。また、仮設テントの設営において、設置面が土の場合は容易に地面に杭を打ち込むことができ杭にテントの支柱を固定できるが、舗装された駐車場などでアスファルト面の場合は杭穴を設けることができず固定が難しい。
【０００４】
このような従来状況を加味して本発明の背景技術を検討するに、前照灯の光路を反射板で変更させて集魚灯に利用するものが特許文献１に示され、車の側面やステージ荷台を照明するものが特許文献２、３に示されている。また、車の自重を利用してルーフや日除けを設けるものは特許文献４、５に示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】登録実用新案公報第３０５８１５０号公報
【特許文献２】特開２００６−１１７２１４号公報
【特許文献３】特開平７−２６６９７５号公報
【特許文献４】特開２００４−３２４３９１号公報
【特許文献５】実開平５−１７０３４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
特許文献１のものは、車両前照灯の光路変更装置に係るもので前照灯の前方に反射板を置いて前方斜め方向下部に照明光路を変更させて夜間の集魚灯に活用しようとするものである。しかし車の周辺を照明しようとする目的課題は有していないものである。特許文献２に示すものは、夜間または暗部における後退操作時の自動車用照明装置に関するもので後退操作時に車の側面を照明する専用のライト装置を具備するものである。特許文献３のものは、ステージカーに関するものでトラック荷台部を開放して専用の照明装置でステージを照明するものである。これら特許文献２、３には前照灯の光を反射装置を利用して車の周辺を照明しようとする目的課題は有していないものである。
また、特許文献４、５には、自動車自重で張るルーフ、自動車用日除けに関するものが示されているが、前照灯の光を利用してテント内を照明しようとする目的課題は有していないものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、前述の課題解決のために、第一に、車のヘッドライトの光源照射方向の前方側に位置させて、該ヘッドライトの光源を反射させる反射部材を配置し、該反射部材で車のヘッドライトが照らす光源照射方向と異なる方向に光源を反射誘導して車の周辺を照らすことを特徴とする車のヘッドライト反射装置を構成したものである。また、第二に、反射部材の反射面が平板形状を有しヘッドライトの光源からの光を漏れなく反射させることを特徴とする車のヘッドライト反射装置に構成とし、第三に、反射部材は、反射面が凹曲面を有する椀状に形成されてヘッドライトの光源を集束して反射誘導する構成とした。
【０００８】
これにより、本発明は、発電機や照明装置なしに、車のヘッドライトの光を反射装置により屈折させ、車の周辺に導く方法を示したもので、車のヘッドライトの直前に反射装置１がくるように設置しヘッドライトの光の向きを車の側面方向に向けることで車側面周辺を明るく照らすことができる。また、車での搬送時に車載物資を軽減させ、車に常備させることができるものである。さらに、車側部に仮設テントを設置した場合には仮設テント内の照明にも利用できる利点がある。
【０００９】
第四に、反射部材で反射誘導された光が進む方向で反射部材の前方に位置させて反射誘導された光を拡散させる防眩部材を有する構成とした。これにより強烈な前照灯の反射光は眩し過ぎるので逆に作業性に劣る面があると共に、照明部分と非照明部分の明暗がはっきりしていてこの点でも作業がし難い面がある。防眩部材を設けると眩しさが軽減されると共に光が拡散されて照明範囲が周辺に広がる利点があり夜間の作業性が向上する利点がある。
【００１０】
第五に、反射部材を配置するのに、車のタイヤで踏圧することにより車重で固定できるベース部材に設けられた支柱に該反射部材を変向固定自在に取り付けたことを特徴とする構成とした。これにより、反射装置は棒状の支柱に取り付けられ、反射面を上下左右に可動して光の屈折する方向を可変固定自在に調整可能にすると共に、支柱は自立ができるように基礎台となるベース部材に取り付けた形式として、車のタイヤでそのベース部材を踏み車重で固定する。したがって、支柱をスタンド部材として車の重量を利用して固定することで支柱の安定化を図り、かつ、ヘッドライトの光の向きを可変固定自在にして、車の側面の任意方向に向けることで車側面の任意方向の周辺を明るく照らすことができる。
【００１１】
第六に、反射部材の上方側に反射部材からの反射誘導光を受けて下方側に反射誘導光を方向変換する方向変換用反射部材を設け、該方向変換用反射部材からの方向変換反射光で車の周辺を照明するように構成したものである。この構成で、前照灯の光を車の上方へ誘導して後、車の上方から広角的に下方部分の車周辺へ照明することができて作業性が向上する利点がある。
また、必要に応じて、反射装置２を支柱の上方に取り付け上下左右の調整が可能とし、反射装置１と併用し高所から照明の光を照らすことも可能である。ヘッドライトの直前に設置した反射装置１に当たるヘッドライトの光が反射装置２に向くように角度を調整し、反射装置２は反射装置１からの光が、必要とする方向を照らすように上下左右を調整することにより高所からの照明が得られる。
【００１２】
第七に、車のタイヤで踏圧することにより車重で固定できるベース部材に設けられた支柱に、反射部材若しくは方向転換用反射部材で反射された光で内部を照らすことができる透明もしくは半透明のシートを有するテントを備えた構成とし、第八に、車のタイヤで踏圧することにより車重で固定できるベース部材を前輪と後輪のそれぞれに配置して、該ベース部材のそれぞれに支柱を設け、該前後の支柱間に垂直平面状のシートを張ることで映像を照射できるスクリーンに構成したことを特徴とし、第九に、車のタイヤで踏圧することにより車重で固定できるベース部材に設けられた支柱を有し、支柱に光源が設置された構成とした。
【００１３】
これにより、支柱を利用し車に隣接する仮設テントの設営が可能である。この反射装置１、２を設けた車重で固定する支柱を同じ車の側面において前のタイヤにより固定し、後ろのタイヤで、車重で固定する支柱で反射装置がない支柱を固定する。この２本の支柱の上部をパイプあるいは棒で接続し、テントの梁とする。梁の両端から地面方向にパイプ状あるいは長い板を、車の正面あるいは後方面から見て三角形または半ドーム型になるように設置し、全体をシートで覆うことにより仮設テントが設営できる。
【００１４】
前記の支柱２本を支柱１、支柱２とし梁を梁１とする。別の自立する支柱３および支柱４の間を梁２で接続して成るフレーム構造を、支柱１、支柱２、梁１からなるフレーム構造と平行に配置し、両方を別の梁３、梁４で接続し、天井面が四角形となる構造をつくり、全体をシートで覆うことにより、直方体のテントの設営も可能である。
【００１５】
仮設テントのシートは２重構造としチャックで開閉できる構造である。
外側のシートを透明または半透明にし、内側のシートを不透明シートとする。テント内部でチャックを開け透明シートを露出させることで反射装置２からの光をテント内に導入することが可能である。
【００１６】
反射装置１のみ使用する場合もテント内部への採光が可能である。
テント側面の２重シートのチャックを開け、テント側面に透明シートを露出させることで
反射装置１からの光をテント内に採光することが可能である。
また、前記支柱１と支柱２の間にシートを張ることでスクリーンの設置が可能である。
該スクリーンは、車内で待機する場合のプライバシー確保のための目隠しになる。
【００１７】
該スクリーンは反射装置１、または反射装置１および２を使用し、夜間でも見える掲示板としても使用できるほか、映写用のスクリーンにも利用できる。
また、支柱１と支柱３および梁３を組み合わせることで、支柱１を支点に回転可能はスクリーンとすることができる。
【発明の効果】
【００１８】
本発明は、発電機や照明装置なしに、車のヘッドライトの光を反射装置により屈折させ、車の周辺に導く方法を示したもので、車のヘッドライトの直前に反射装置１がくるように設置しヘッドライトの光の向きを車の側面方向に向けることで車側面周辺を明るく照らすことができる利点がある。そして、この反射部材を支えるスタンド部材を車の重量を利用してタイヤで押圧して支える利点がある。また、防眩部材の採用により車周辺の照明を眩しさを防止して広範囲に照明ができる利点もあり、車での搬送時に車載物資を軽減させ、コンパクトに車に常備させることができるものである。さらに、車および隣接の仮設テントで過ごす場合、車のヘッドライトの光を屈折させて、車の周辺および仮設テント内に夜間照明を提供できる利点もある。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明に係る車のヘッドライト反射装置付きテントの一構成例を示す図である。
【図２】反射装置１、反射装置２、支柱３、ベース部材４の詳細図である。
【図３】（ａ）は反射装置１の背面からみた詳細を示した図である。（ｂ）は反射装置２の背面からみた詳細を示した図である。
【図４】（ａ）はベース部材４の斜視図である。（ｂ）はベース部材４の断面図である。
【図５】（ａ）は低い位置での採光の方法を示した図で車側面方向からみた図ある。（ｂ）は低い位置での採光の方法を示した図で車正面方向からみた図ある。
【図６】半ドーム型仮設テントの設置例を示した図である。
【図７】直方体となる仮設テントの設置例を示した図である。
【図８】車の後方に直方体となる仮設テントの設置例を示した図である。
【図９】車の側面に平行にスクリーンを設置する例を示した図である。
【図１０】車に対し任意の角度でスクリーンを設置する例を示した図である。
【図１１】（ａ）はベース部材４と同じ効果が得られる形成物の斜視図である。（ｂ）はベース部材４と同じ効果が得られる形成物の断面図である。
【図１２】反射装置を１台使用した場合の装置の原理図である。
【図１３】反射装置を２台使用した場合の装置原理図である。
【図１４】（ａ）は反射部材に平板の鏡を用いた場合の反射装置１を背面からみた詳細を示した図である。（ｂ）は反射部材に平板の鏡を用いた場合の反射装置２を背面からみた詳細を示した図である。
【図１５】反射装置１を三脚に取り付け設置した例を示す。
【図１６】車の電源を利用した光源を取り付けた支柱の詳細図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、図面を用いて本発明を実施するための形態について実施例１〜９で説明する。
【実施例１】
【００２１】
図１２は本発明の原理を示した図であり、図１２を用いて低い位置に反射装置を１台用い、低い位置から車側面方向へヘッドライトの光を誘導する方法を示す。
ヘッドライト６９より照射されたヘッドライトの光７０は反射装置７１に到達する。反射装置７１で反射された光は、ヘッドライトの光７０と異なる車７５の側面方向に誘導され、反射誘導された光７２として車７５の側面方向を照らし照明効果をもたらす。
【００２２】
ヘッドライトの性質上該反射誘導された光７２は直進性が高くスポットライトとしての利用価値が高いが、全体を照らすには反射誘導された光７２を拡散させる必要がある。
この問題に鑑み、反射誘導された光７２の照射方向で、反射装置７１の前方に防眩装置７３を設置し光を拡散する。反射誘導された光を、防眩装置７３を透過させることで拡散された光７４を発生させ車７５の側面方向の広範囲に照明効果をもたらすことができる。
【００２３】
図１３は、反射装置を２台用い、上方から下方の車側面方向へヘッドライトの光を誘導する方法を示す。
ヘッドライト７６より照射されたヘッドライトの光７７は反射装置７８に到達する。反射装置７８で上方へ反射された光は反射誘導された光７９となり反射装置８０に到達する。反射装置８０で反射された光は、下方の車側面方向に照射される反射誘導された光８１となり車８４の側面への上方からの照明効果をもたらす。
【００２４】
また、図１２の場合と同様に反射誘導された光は直進性が高いため、全体を照らす効果が必要な場合は選択的に防眩装置８２を配置し、反射誘導された光８１を、防眩装置を透過させることにより拡散された光８３を得ることができる。
【００２５】
図１は本発明の一構成例である。車の前輪でベース部材４を押さえ支柱３を固定する。
ヘッドライト９、１０を点灯すると、１０から照射された光は反射装置１により反射、屈折される。反射装置１で屈折された光が反射装置２に達するように反射装置１の位置と角度を調整する。反射装置２に達した光が車に隣接し設置された仮設テント１２の方向に向くように反射装置２の位置と角度を調整することにより、車側面方向周辺を照らす照明が得られる。また、選択的に防眩装置８５を設置することにより、反射装置２で反射誘導された光は防眩装置８５を透過、拡散させ照射範囲を広げることが可能になる。
【００２６】
支柱５は支柱３に反射装置１、反射装置２が取り付けてない形状で、ベース部材４に連結されており車の後輪でベース部材４を押さえ固定する。支柱３と支柱５を梁６で連結する。支柱３、支柱５に支持棒１３を連結し、車の正面からみて三角形になるようにフレーム構造を形成する。
フレーム構造をシートで覆うことにより片流れ屋根型の仮設テント１２が設営できる。
【００２７】
シートは２重構造になっており、テント屋根面、テント側面それぞれがチャックではり合わせてある。また、２重のシートのテント外側に位置するシート７は透明または半透明シートであり、テント内側に位置するシート８は不透明シートである。
テント屋根面チャック１４およびテント側面チャック１５を開け透明または半透明シート７を仮設テント１２の内部に露出させることにより、反射装置２からの光を仮設テント１２の内部に採光することができる。また、シート７が半透明の場合、直進性の高い光を拡散させ和らげる効果があり、テント内部全体を明るく照らすことができる。
チャック１４を開けた際にシート８がテント内に垂れ下がり邪魔になるため、シート８はロール状に巻き取りバンド６７で止めておくことができる。
【００２８】
車正面側に人がいる場合、ヘッドライト１０は反射装置１により、車正面方向に直接光が照射されることはないが、ヘッドライト９の光は車正面方向に照射されるため、ヘッドライト９には目隠し１１を取り付けることが必要であるが、車にヘッドライト９、ヘッドライト１０をそれぞれ単独で点灯する機能を有している場合はその限りではない。
また、ヘッドライト１０を、色付きの半透明の目隠し１１で覆うことにより、ヘッドライトの色を変更することができ、反射装置１、反射装置２から照射された光の色を変更することができる。
【００２９】
図２は反射装置１、反射装置２、支柱３、ベース部材４の詳細図である。図２に従い反射装置の固定方法を説明する。
支柱３に接続されている台４は、エルボ１６を中心に回転可能であり、１８０度回転時でもネジ２０により固定できる。これにより簡単に反射装置１、反射装置２を勝手違いにしてヘッドライト９に適用することができるようになる。つまり、車の左右どちら側にでも反射装置１、反射装置２、仮設テント１２を設置することが可能である。また、後輪側の支柱３の固定にも使用できる。また、ベース部材４には雌ネジを加工した孔６８があり支柱３を接続することもできる。
【００３０】
支柱３は、エルボ１６とネジで締結されており、穴６８に接続する場合は締結を外し支柱３を孔６８に接続することもできる。
支柱３は２重になっており、高さの調整が可能でネジ２１で固定できる。パイプ２２は支柱３側の端部が雄ネジが加工してあり支柱３と締結固定できる。また、パイプ１７はパイプ２２に差し込んでありネジ２３で固定できる。パイプ１８はパイプ１７に差し込んでありネジ２４で固定できる。パイプ１９はパイプ１８に差し込んでありネジ２５で固定できる。部品２７はネジ２６で固定できる。部品２８は反射装置１および反射装置１の中心部品３６と一体でネジ２９で部品２７に固定できる。
ネジ２３、ネジ２４、ネジ２５、ネジ２６、ネジ２９を緩め、反射装置１で屈折された
光が反射装置２に達するように位置と角度を調整し、それぞれのネジを締め固定する。
また、パイプ３０とパイプ３１は一体構造で、パイプ３０の一部であるパイプ３１を支柱３に差し込みネジ３２で固定できる。
防眩部材８５は反射装置２と着脱可能で、反射装置２で反射誘導された光を和らげ拡散させる効果をもたらす。
【００３１】
図3（ａ）は反射装置1の背面からみた詳細を示した図である。
反射装置１は反射装置１の中心部品３６を中心に反射部材３７、反射部材３８、反射部材３９、反射部材４０で構成され、それぞれの反射装置は反射装置１の中心部品３６を中心に回転可能でいずれか１つの反射部品の大きさに重ねて格納可能である。
【００３２】
図3（ｂ）は反射装置２の背面からみた詳細を示した図である。
ネジ３２、ネジ３３を緩め、反射装置１により屈折された光が仮設テント１２の方向に照射されるように、反射装置２の上下左右の角度を調整し、再び締め付けて固定する。
反射装置２は反射装置２の中心部品４１を中心に反射部材４２、反射部材４３、反射部材４４、反射部材４５で構成されており、反射装置２の中心部品４１を中心に回転し部品３４とネジ３５で締結された反射部材４２に重なり格納可能である。
反射装置１および反射装置２の反射部材を格納することにより、車に積載する際に収納場所を小さくすることができる。
【００３３】
反射部材３７、反射部材３８、反射部材３９、反射部材４０および反射部材４２、反射部材４３、反射部材４４、反射部材４５の光が当たる面は鏡面であるが、それぞれの反射部材が１枚以上の平板の鏡をはりつけても同じような反射効果が得られる。  図１４（ａ）および図１４（ｂ）は、反射部材を一枚または複数枚からなる平板の鏡８６、８７を用いた場合の設置例である。反射部材として平板の鏡を用いることで、選択的に直進性の高い反射光を得ることが可能である。
【００３４】
図４はベース部材の詳細図である。図４（ａ）は斜視図であり、図４（ｂ）は断面図である。
ベース部材はパイプで構成されており、ベース部材と車の位置が図１の状態にあるとき、車のタイヤ４８がベース部材４上に進入するとき、最初にベース部材４の横パイプ部４６を踏み運転者は小さい衝撃を感じる。さらに進入するとタイヤはベース部材４の横パイプ部４６、ベース部材４の横パイプ部４７の間に収まりベース部材４が固定された状態になる。それ以上前進しようとすると運転者は抵抗を感じるので、ベース部材４の横パイプ４６、ベース部材４の横パイプ４７の間にタイヤ４８があることを運転席で認識できるので車の前進を止める。
【実施例２】
【００３５】
図５は、図１で反射装置２を取り外し反射装置１のみ使用した状態で、低い位置での
採光の方法を示す。
図５（ａ）は車側面方向からみた仮設テント１２の正面図である。
反射装置１を、ヘッドライト１０の光が仮設テント１２の側面方向に向くように位置と角度を調整し固定する。
図５（ｂ）は車正面方向からみた仮設テント１２の側面図である。
チャック１５を開け、仮設テント側面に仮設テント内部からみて透明または半透明シート７を露出させると、反射装置１により屈折された光が仮設テント１２の内部に採光される。
【００３６】
図１５は反射装置１を三脚に取り付け設置した例を示す。
実施例２をより簡易に実現する方法として、ヘッドライトの前方に反射装置１を取り付けた三脚８８を設置しても仮設テント１２の方向への反射光の誘導が可能である。
【実施例３】
【００３７】
図６は仮設テントの形状が半ドーム型となる実施例を示す。
図１の支持棒１３の代わりに支持棒４９と支持棒５０を取り付けることにより、半ドーム型の仮設テント５１が提供できる。半ドーム型テント５１を覆うシートも、２重構造とし、外側のシートを透明または半透明シート、内側のシートを不透明シートとすれば、図１と同様の採光が得られる。
【実施例４】
【００３８】
図７は仮設テントが直方体となる実施例を示す。
図１の支持棒１３を取り外し、代わりに反射装置１、反射装置２を取り外した支柱５を２本と梁５２、梁５３、梁５４を加え図７のフレーム構造を形成し、シートで覆うことにより、直方体の仮設テント５５が提供できる。仮設テント５５を覆うシートも、２重構造とし、外側のシートを透明または半透明シート、内側のシートを不透明シートとすれば、図１と同様の採光が得られる。また、２本の支柱５は、より安定した状態で自立させるため、それぞれ台４の孔６８に接続する。
【実施例５】
【００３９】
図８は、車の後方に直方体となる仮設テントを設置する方法を示す。
図１の梁６を取り外し仮設テント１２の設営を止め、反射装置１および反射装置２を取り外した支柱５を３本加え、さらに梁５６、梁５７、梁５８、梁５９を加え図８のフレーム構造を形成する。シートで覆うことで直方体の仮設テント６０が提供できる。また、仮設テント６０の天井面６１のシートを２重構造とし、外側のシートを透明または半透明シート、内側のシートを不透明シートとすれば、図１と同様の採光が得られる。
また、車の後輪の下に追加して敷くベース部材４は、図１の後輪側のベース部材４のように敷き、支柱５を接続する。車の下に敷かず離れた場所に設置する２本の支柱５は、より安定した状態で自立させるため、それぞれベース部材４の孔６８に接続する。
【実施例６】
【００４０】
図９にスクリーンの設置例を示す。
図１の仮設テント１２の代わりに、車の前後の支柱、支柱３と支柱５の間にシートを張ることでスクリーン６２を設置することができる。
また、反射装置２の代わりに反射装置１のみ使用し、実施例２のように反射装置１の位置と角度を調整することにより、下側からの照明も可能である。
【実施例７】
【００４１】
図１０に車に対し支柱３を中心に車の側面に対し任意の角度で設置するスクリーンの設置方法を示す。図９の状態から後輪タイヤ側の支柱５を取り外し、前輪タイヤ側の支柱３を中心に回転することで、車に対し任意の角度で設置するスクリーンが得られる。
支柱５は、より安定した状態で自立させるため、支柱３からエルボ１６を取り外しベース部材４の孔６８に接続する。また、反射装置２の代わりに反射装置１のみ使用し、実施例２のように反射装置１の位置と角度を調整することにより、下側からの照明も可能である。
【実施例８】
【００４２】
図１１は、図１のベース部材４と同じ効果が得られる、異なる形状の台を示す。
図１１（ａ）は斜視図であり、図１１（ｂ）は断面図である。
形成物６３は、タイヤで固定する部分が円弧の溝６４を有しており、ベース部材４と同じ効果が得られる。形成物６３には支柱３の取り付け穴６５が４箇所あり勝手違いの支柱３が容易に組み立て可能である。支柱３を形成物６３に接続する場合はエルボ１６を取り付け穴６５に差し込みネジ６６で固定する。
【実施例９】
【００４３】
図１６は車の電源を利用して点灯できる光源を支柱３に取り付けた場合の実施例を示した図である。支柱３はベース部材４で固定されており、支柱３に取り付けた光源８９により照明効果が得られる。光源８９は反射装置２を併用することにより効率的に照明効果をもたらす。光源８９の電源は車の電源９１からケーブル９０を介して与えられる。
また、選択的に防眩装置８５を設置することで、光を和らげ広範囲に照明効果をもたらすことが可能になる。
【産業上の利用可能性】
【００４４】
本発明は、屋外イベントを実施する場合や災害時に車で自宅を離れて避難する場合、車で宿泊せざるを得ない状況に陥ったときに、仮設テントと照明を容易に提供できる発明である。また、発電機や照明器具なしに仮設テントと車の周辺に照明を提供でき、防災器具として利用価値が高い発明である。
【符号の説明】
【００４５】
１      反射装置
２      反射装置
３      支柱
４      ベース部材
５      支柱
６      梁
７      透明または半透明シート
８      不透明シート
９      ヘッドライト
１０    ヘッドライト
１１    目隠し
１２    仮設テント
１３    支持棒
１４    チャック
１５    チャック
１６    エルボ
１７    パイプ
１８    パイプ
１９    パイプ
２０    ネジ
２１    ネジ
２２    パイプ
２３    ネジ
２４    ネジ
２５    ネジ
２６    ネジ
２７    部品
２８    部品
２９    ネジ
３０    パイプ
３１    パイプ
３２    ネジ
３３    ネジ
３４    部品
３５    ネジ
３６    反射装置１の中心部品
３７    反射部材
３８    反射部材
３９    反射部材
４０    反射部材
４１    反射装置２の中心部品
４２    反射部材
４３    反射部材
４４    反射部材
４５    反射部材
４６    ベース部材の横パイプ部
４７    ベース部材の横パイプ部
４８    タイヤ
４９    支持棒
５０    支持棒
５１    半ドーム型の仮設テント
５２    梁
５３    梁
５４    梁
５５    直方体の仮設テント
５６    梁
５７    梁
５８    梁
５９    梁
６０    直方体の仮設テント
６１    テントの天井面
６２    スクリーン
６３    形成物
６４    円弧の溝
６５    取り付け穴
６６    ネジ
６７    バンド
６８    雌ネジを加工した穴
６９    ヘッドライト
７０    ヘッドライトの光
７１    反射装置
７２    反射誘導された光
７３    防眩装置
７４    拡散された光
７５    車
７６    ヘッドライト
７７    ヘッドライトの光
７８    反射装置
７９    反射誘導された光
８０    反射装置
８１    反射誘導された光
８２    防眩装置
８３    拡散された光
８４    車
８５    防眩装置
８６    平板の鏡
８７    平板の鏡
８８    反射装置１を取り付けた三脚
８９    光源
９０    ケーブル
９１    車の電源
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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