(57)【要約】【課題】従来技術においては、例えば、保守点検時の作業性向上の点でさらなる改善の余地がある。【解決手段】実施形態のエレベータ用保守点検装置は、切替操作部材と、制御装置と、報知装置とを備える。切替操作部材は、エレベータの乗場に設けられ、通常モードと点検モードとを切り替え可能である。制御装置は、前記切替操作部材によって前記通常モードから前記点検モードに切り替えられた際に、前記エレベータを制御し、当該エレベータの乗りかごを、かご上乗り込み位置に自動で移動させるかご上乗り込み運転を実行する。かご上乗り込み位置は、当該乗りかごのかご上床面の位置と前記切替操作部材が設けられた前記乗場の乗場床面の位置とが同等の高さとなる位置である。報知装置は、前記切替操作部材が設けられた前記乗場に設けられ、かご上乗り込み運転が完了したことを報知する。【選択図】図２
2015044677.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータの乗場に設けられ、前記エレベータの通常運転を行う通常モードと前記エレベータの保守点検を行う際に選択される点検モードとを切り替え可能である切替操作部材と、
前記切替操作部材によって前記通常モードから前記点検モードに切り替えられた際に、前記エレベータを制御し、当該エレベータの乗りかごを、当該乗りかごのかご上床面の位置と前記切替操作部材が設けられた前記乗場の乗場床面の位置とが同等の高さとなるかご上乗り込み位置に、自動で移動させるかご上乗り込み運転を実行する制御装置と、
前記切替操作部材が設けられた前記乗場に設けられ、前記乗りかごが前記かご上乗り込み位置で停止した後に、前記かご上乗り込み運転が完了したことを報知する報知装置とを備えることを特徴とする、
エレベータ用保守点検装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、エレベータ用保守点検装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、エレベータは、昇降路内を乗りかご（かご）が移動することにより、乗りかごを任意の階床に移動させる。このようなエレベータでは、例えば、作業員が保守点検作業を行うために種々のエレベータ用保守点検装置が適用される場合がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平６−２６３３４０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、従来技術においては、例えば、保守点検時の作業性向上の点でさらなる改善の余地がある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
実施形態のエレベータ用保守点検装置は、切替操作部材と、制御装置と、報知装置とを備える。切替操作部材は、エレベータの乗場に設けられ、前記エレベータの通常運転を行う通常モードと前記エレベータの保守点検を行う際に選択される点検モードとを切り替え可能である。制御装置は、前記切替操作部材によって前記通常モードから前記点検モードに切り替えられた際に、前記エレベータを制御し、当該エレベータの乗りかごを、かご上乗り込み位置に自動で移動させるかご上乗り込み運転を実行する。かご上乗り込み位置は、当該乗りかごのかご上床面の位置と前記切替操作部材が設けられた前記乗場の乗場床面の位置とが同等の高さとなる位置である。報知装置は、前記切替操作部材が設けられた前記乗場に設けられ、前記乗りかごが前記かご上乗り込み位置で停止した後に、前記かご上乗り込み運転が完了したことを報知する。
【図面の簡単な説明】
【０００６】
【図１】図１は、実施形態に係るエレベータの概略構成例を示すブロック図である。
【図２】図２は、実施形態に係るエレベータ用保守点検装置の概略構成例を示す模式図である。
【図３】図３は、実施形態に係るメンテナンスユニットの内部の一例を表す正面図である。
【図４】図４は、実施形態に係るエレベータ用保守点検装置における制御の一例を説明するフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【０００７】
［実施形態］
図１は、実施形態に係るエレベータの概略構成例を示すブロック図である。図２は、実施形態に係るエレベータ用保守点検装置の概略構成例を示す模式図である。図３は、実施形態に係るメンテナンスユニットの内部の一例を表す正面図である。図４は、実施形態に係るエレベータ用保守点検装置における制御の一例を説明するフローチャートである。
【０００８】
本実施形態に係るエレベータ用保守点検装置１００は、図１に示すようなエレベータ１に適用される。エレベータ１は、乗りかご２が建物に設けられた昇降路内を昇降することで任意の目的階の乗場６に移動することができるものである。エレベータ１は、乗りかご２、カウンタウェイト３、メインロープ４、巻上機５、制御装置としてのエレベータ制御盤１０等を含んで構成される。エレベータ１は、乗りかご２とカウンタウェイト３とをメインロープ４で連結したいわゆるつるべ式のエレベータである。エレベータ１は、乗場６が設けられる。
【０００９】
乗りかご２は、建物に設けられた昇降路を昇降可能である。乗りかご２は、かご操作盤７等を含んで構成される。かご操作盤７は、乗りかご２の内部に設けられる。かご操作盤７は、利用者による操作入力に応じていわゆるかご呼び登録等を行う。かご操作盤７は、いわゆるＣＯＰ（Ｃａｒ  Ｏｐｅｒａｔｉｏｎ  Ｐａｎｅｌ）を構成する。乗りかご２は、メインロープ４が接続され昇降路内に配置され、この昇降路を昇降可能である。乗りかご２は、鉛直方向上部に配置される上梁にシーブ８を有し、このシーブ８にメインロープ４が掛けられて支持される。乗りかご２は、制御ケーブルや電源ケーブル等を内装したテールコード９を介してエレベータ制御盤１０に接続されている。カウンタウェイト３は、乗りかご２に対するつり合いおもりである。メインロープ４は、昇降路の上部に設けられた巻上機５のメインシーブやそらせシーブに掛けられて、両端が昇降路の上部に固定される。メインロープ４は、巻上機５を挟んで一端側に乗りかご２が、他端側にカウンタウェイト３が掛けられている。巻上機５は、例えば、動力を発生させる電動機（モータ）を有する。巻上機５は、電動機が駆動することで、この電動機に連結されたメインシーブが回転駆動する。そして、巻上機５は、メインシーブとメインロープ４との間に生じる摩擦力を利用してメインロープ４を電動で巻き上げる。本実施形態のエレベータ１は、いわゆるマシンルームレスエレベータであり、昇降路の上部に機械室を備えておらず、昇降路内の頂部に巻上機５、エレベータ制御盤１０等が設けられている。乗場６は、乗りかご２が着床可能な各エレベータ停止階床に設けられる。各乗場６は、それぞれ乗場操作盤１１等が設けられる。乗場操作盤１１は、利用者による操作入力に応じていわゆる乗場呼び登録等を行う。乗場操作盤１１は、いわゆるＨＩＢ（Ｈａｌｌ  Ｉｎｄｉｃａｔｏｒ  Ｂｏｘ）を構成する。
【００１０】
エレベータ制御盤１０は、通常の形式の双方向コモン・バスにより相互に連結されたＣＰＵ（中央演算処理装置）、ＲＯＭ、ＲＡＭ、バックアップＲＡＭ及び入出力ポート装置を有するマイクロコンピュータ及び駆動回路を備えている。ＲＯＭ（Ｒｅａｄ  Ｏｎｌｙ  Ｍｅｍｏｒｙ）は、所定の制御プログラム等を予め記憶している。ＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ  Ａｃｃｅｓｓ  Ｍｅｍｏｒｙ）は、ＣＰＵの演算結果を一時記憶する。バックアップＲＡＭは予め用意されたマップデータ、エレベータ１の仕様等の情報を記憶する。エレベータ制御盤１０は、種々のセンサ、検出器や巻上機５、かご操作盤７、乗場操作盤１１等のエレベータ１の各部と電気的に接続され、各部の動作を統括的に制御する。エレベータ制御盤１０は、例えば、かご操作盤７、乗場操作盤１１への利用者からの操作入力に応じて、巻上機５の駆動を制御し、乗りかご２を呼び登録に応じた指定の目的階に移動させる。
【００１１】
上記のように構成されるエレベータ１は、通常運転として、利用者によりかご操作盤７、乗場操作盤１１等を介して乗りかご２の呼び操作が行われた場合、下記のように動作する。すなわち、エレベータ１は、かご操作盤７、乗場操作盤１１等からエレベータ制御盤１０にこれに応じたかご呼び登録信号、乗場呼び登録信号が入力される。そして、エレベータ１は、エレベータ制御盤１０がこのかご呼び登録信号、乗場呼び登録信号に応じて乗りかご２のかご呼び登録、あるいは、乗場呼び登録を行う。そして、エレベータ制御盤１０は、かご呼び登録、乗場呼び登録、種々のセンサ、検出器からの出力、乗りかご２の現在の移動方向（昇降方向）等に基づいて、乗りかご２が合理的に移動しながらそれぞれの呼びに応答するように乗りかご２の着床順序を定める。そして、エレベータ制御盤１０は、巻上機５を駆動制御し、乗りかご２を目的の階床へと移動させる。これにより、エレベータ１は、乗りかご２が昇降路内を鉛直方向上下に昇降移動し、任意の目的階の乗場６に移動する。そして、エレベータ１は、乗りかご２が目的階の乗場６に着床し、所定の着床位置に着床したことが検出されると、その後、エレベータ制御盤１０が乗りかご２の扉１２、及び、当該階床の乗場６の扉１３を開放する。これにより、乗場６で待機している利用者は、乗りかご２内に乗り込むことが可能となり、また、乗りかご２内の利用者は乗場６に降りることが可能となる。
【００１２】
ところで、このようなエレベータ１では、作業員による保守点検作業の際に、作業員が乗りかご２のかご上床面２ａに乗り込んで作業を行う場合がある。
【００１３】
本実施形態のエレベータ１に適用されるエレベータ用保守点検装置１００は、図１、図２に示すように、乗場６に設けられるメンテナンスユニット１０１と、エレベータ１を制御する上述のエレベータ制御盤１０とを備えることで、保守点検時の作業性向上を図っている。
【００１４】
メンテナンスユニット１０１は、乗りかご２が着床可能ないずれかのエレベータ停止階床の乗場６に設けられる。メンテナンスユニット１０１は、例えば、作業員が保守点検作業を行う際に最初に作業を開始する傾向にある階床の乗場６に設けられるとよい。本実施形態のメンテナンスユニット１０１は、最上階（ここでは３Ｆ）の乗場６に設けられるものとして説明するがこれに限らない。また、メンテナンスユニット１０１は、複数の階床の乗場６に複数設けられてもよい。
【００１５】
メンテナンスユニット１０１は、図３に示すように、開閉式の収容ボックス１０２を有し、内部に種々のスイッチ、操作子、ランプ、ブザー等を収容している。本実施形態のメンテナンスユニット１０１は、少なくとも内部に、切替操作部材としての点検スイッチ１０３、報知装置１０４、操作子１０５等が設けられており、これらがエレベータ制御盤１０に電気的に接続されている。
【００１６】
点検スイッチ１０３は、通常モードと点検モードとを切り替え可能である。ここで、通常モードとは、上述したようにエレベータ１の通常運転を行うモードである。一方、点検モードとは、通常運転を休止し、エレベータ１の保守点検を行う際に選択されるモードである。点検モードでは、通常モードと比較して、様々な制限が設けられる。点検スイッチ１０３は、ＯＮされると点検モードＯＮ信号をエレベータ制御盤１０に送信し、ＯＦＦされると点検モードＯＦＦ信号をエレベータ制御盤１０に送信する。報知装置１０４は、点検スイッチ１０３が設けられた乗場６に設けられる。報知装置１０４は、作業員に対して、エレベータ１の位置や状態等、種々の情報を報知するためのものであり、例えば、種々の表示器、ランプ、ブザー等を含んで構成される。操作子１０５は、作業員が種々の操作を行うためのものであり、例えば、種々のボタン、レバー等を含んで構成される。
【００１７】
エレベータ制御盤１０は、上述したように、エレベータ１の各部を制御するものであり、図２に示すように、機能概念的に、モータ制御部１０ａ、信号入力部１０ｂ、メインマイコン１０ｃ等を含んで構成される。モータ制御部１０ａは、巻上機５の電動機（モータ）の駆動を制御するものである。信号入力部１０ｂは、エレベータ１の各部から種々の外部信号が入力されるものである。信号入力部１０ｂは、テールコード９等を介して乗りかご２が電気的に接続されると共に、乗場操作盤１１、メンテナンスユニット１０１等が電気的に接続される。上述の点検モードＯＮ信号、点検モードＯＦＦ信号等は、この信号入力部１０ｂに入力される。メインマイコン１０ｃは、種々の演算、処理を行うものである。
【００１８】
エレベータ制御盤１０は、点検スイッチ１０３によって通常モードから点検モードに切り替えられた際に、エレベータ１を制御し、かご上乗り込み運転を実行する。ここで、かご上乗り込み運転とは、乗りかご２を予め設定されるかご上乗り込み位置に自動で移動させる運転である。また、かご上乗り込み位置とは、保守点検作業の際に作業員が乗りかご２のかご上床面２ａに乗り込むための乗りかご２の位置である。より詳細には、かご上乗り込み位置とは、図１に例示するように、乗りかご２のかご上床面２ａの鉛直方向位置と点検スイッチ１０３が設けられた乗場６（ここでは最上階の乗場６）の乗場床面６ａの鉛直方向位置とが同等の高さとなる位置である。かご上床面２ａは、乗りかご２の鉛直方向上側の天井を構成するパネル等によって構成され、保守点検作業時に作業員が乗り込む部分である。かご上床面２ａの鉛直方向位置と乗場床面６ａの鉛直方向位置とが同等の高さとなる位置という場合、かご上床面２ａと乗場床面６ａとの高さは、作業員が乗場床面６ａとかご上床面２ａとの間を安全に乗降できる範囲で許容誤差を含んでいてもよい。
【００１９】
ここでは、エレベータ制御盤１０は、作業員によって点検スイッチ１０３がＯＮに操作されると、メインマイコン１０ｃが当該点検スイッチ１０３から信号入力部１０ｂを介して点検モードＯＮ信号を受信する。メインマイコン１０ｃは、点検モードＯＮ信号を受信すると、運転モードを通常モードから点検モードに切り替える。メインマイコン１０ｃは、点検モードでは、通常運転を休止すると共に、通常モードの場合と比較して、乗りかご２の昇降速度を相対的に低くする低速運転に切り替える。作業員は、点検モードでは、例えば、かご上床面２ａに設けられた操作装置等を用いて手動にて低速運転で乗りかご２を昇降させることができる。そして、メインマイコン１０ｃは、予め記憶部に記憶されているかご上乗り込み位置と、乗りかご２の現在位置とに基づいて、乗りかご２をかご上乗り込み位置に移動させ、停止させるためのかご上乗り込み運転指令をモータ制御部１０ａに送信する。そして、モータ制御部１０ａは、受信したかご上乗り込み運転指令に基づいて、巻上機５の電動機を制御し回転駆動させ、乗りかご２をかご上乗り込み位置に自動で移動させ停止させる。
【００２０】
そして、メインマイコン１０ｃは、巻上機５に設けられたパルス発生器の出力等に応じたかご位置情報等に基づいて、乗りかご２をかご上乗り込み位置に移動し停止し、かご上乗り込み運転が完了したことを確認すると、下記の処理を行う。すなわち、メインマイコン１０ｃは、メンテナンスユニット１０１に運転完了信号を送信し、報知装置１０４によってかご上乗り込み運転が完了したことを報知させる。報知装置１０４は、乗りかご２がかご上乗り込み位置で停止した後に上記運転完了信号を受信すると、例えば、ランプ点灯もしくはブザー鳴動により、かご上乗り込み運転が完了したことを作業員に報知する。
【００２１】
一方、エレベータ制御盤１０は、作業員によって点検スイッチ１０３がＯＦＦに操作されると、メインマイコン１０ｃが当該点検スイッチ１０３から信号入力部１０ｂを介して点検モードＯＦＦ信号を受信する。メインマイコン１０ｃは、点検モードＯＦＦ信号を受信すると、運転モードを点検モードから通常モードに復帰させる。
【００２２】
次に、図４のフローチャートを参照して、エレベータ用保守点検装置における制御の一例を説明する。
【００２３】
エレベータ制御盤１０のメインマイコン１０ｃは、作業員がメンテナンスユニット１０１内の点検スイッチ１０３を操作し点検モードに切り替えると（ステップＳ１）、点検スイッチ１０３はＯＮしているか否か、すなわち、点検モードＯＮ信号を受信したか否かを判定する（ステップＳ２）。メインマイコン１０ｃは、点検スイッチ１０３はＯＮしていない、すなわち、点検モードＯＮ信号を受信していないと判定した場合（ステップＳ２：Ｎｏ）、本制御フローを終了する。
【００２４】
メインマイコン１０ｃは、点検スイッチ１０３はＯＮしている、すなわち、点検モードＯＮ信号を受信したと判定した場合（ステップＳ２：Ｙｅｓ）、かご上乗り込み運転信号を入力し運転モードを入力する（ステップＳ３）。
【００２５】
メインマイコン１０ｃは、複数のエレベータ１が群管理されている場合には、点検開始信号を点検号機の制御盤へ送信する（ステップＳ４）。この場合、点検号機は、例えば、作業員が操作子１０５を介して選択することができる。なお、メインマイコン１０ｃは、エレベータ１が単体で運行されている場合にはこの処理を省略することができる。
【００２６】
そして、メインマイコン１０ｃは、該当する乗りかご２のモータ制御部１０ａにかご上乗り込み運転指令を送信し、当該乗りかご２を自動でかご上乗り込み位置に移動させる（ステップＳ５）。
【００２７】
そして、メインマイコン１０ｃは、巻上機５に設けられたパルス発生器の出力等に応じたかご位置情報等に基づいて、乗りかご２がかご上乗り込み位置に停止したか否かを判定する（ステップＳ６）。メインマイコン１０ｃは、乗りかご２がかご上乗り込み位置に停止していないと判定した場合（ステップＳ６：Ｎｏ）、このステップＳ６の判定を繰り返し実行する。
【００２８】
メインマイコン１０ｃは、乗りかご２がかご上乗り込み位置に停止したと判定した場合（ステップＳ６：Ｙｅｓ）、メンテナンスユニット１０１に運転完了信号を送信する。これにより、メインマイコン１０ｃは、報知装置１０４を制御し、ランプ点灯もしくはブザー鳴動により、かご上乗り込み運転が完了したことを報知する（ステップＳ７）。そして、メインマイコン１０ｃは、かご上乗り込み運転を解除し（ステップＳ８）、本制御フローを終了する。
【００２９】
上記のように構成されるエレベータ用保守点検装置１００は、点検スイッチ１０３によって点検モードに切り替えられた際に、乗りかご２を予め設定されるかご上乗り込み位置に自動で移動させるかご上乗り込み運転を行う。この結果、作業員は、点検スイッチ１０３を介して１回のスイッチ操作を行った後、所定時間経過後に扉１２、１３をあけることで、かご上乗り込み位置にある乗りかご２のかご上床面２ａに、容易かつ安全に乗り込むことができる。したがって、エレベータ用保守点検装置１００は、保守点検作業において乗りかご２をかご上乗り込み位置まで移動させるために要する工数、時間を削減することができるので、保守点検作業に要する作業時間を短縮することができる。この結果、エレベータ用保守点検装置１００は、保守点検時の作業性を向上することができる。
【００３０】
このとき、エレベータ用保守点検装置１００は、乗りかご２がかご上乗り込み位置で停止した後に報知装置１０４によってかご上乗り込み運転が完了したことを報知する。これにより、エレベータ用保守点検装置１００は、乗りかご２が適正なかご上乗り込み位置に停止したことを、作業員に容易に把握させることができる。この結果、エレベータ用保守点検装置１００は、作業員が安全にかご上床面２ａに乗り込むことが可能となり、保守点検作業の安全性も向上することができる。
【００３１】
なお、エレベータ用保守点検装置１００は、例えば、当該装置の設計、製作時等に予め記憶部に記憶されたかご上乗り込み位置を、メンテナンスユニット１０１を介して修正可能な構成とすることができる。例えば、作業員が現地にて乗りかご２がかご上乗り込み位置にある状態を確認した際に、現在のかご上乗り込み位置ではかご上床面２ａに乗り込みにくいと判断した場合には、作業員は、操作子１０５を介してかご上乗り込み位置を修正する。そして、メインマイコン１０ｃは、作業員によって操作子１０５を介して入力される修正後のかご上乗り込み位置に基づいて、記憶部に記憶されているかご上乗り込み位置に関する情報を書き換えることで、記憶部に記憶されているかご上乗り込み位置自体をより適正な位置に微調整することができる。この場合、メインマイコン１０ｃは、かご上乗り込み位置初期値とかご上乗り込み位置修正値との差が明確になるように、種々のデータを記憶部に格納するようにしてもよい。一例として、メインマイコン１０ｃは、例えば、かご上乗り込み位置初期値とかご上乗り込み位置修正値との差分に応じたパルス発生器の出力偏差（例えば、−ｘパルス等）などのデータを記憶部に格納するようにしてもよい。
【００３２】
以上で説明したエレベータ用保守点検装置１００によれば、点検スイッチ１０３と、エレベータ制御盤１０と、報知装置１０４とを備える。点検スイッチ１０３は、エレベータ１の乗場６に設けられ、エレベータ１の通常運転を行う通常モードとエレベータ１の保守点検を行う際に選択される点検モードとを切り替え可能である。エレベータ制御盤１０は、点検スイッチ１０３によって通常モードから点検モードに切り替えられた際に、エレベータ１を制御し、当該エレベータ１の乗りかご２を、かご上乗り込み位置に自動で移動させるかご上乗り込み運転を実行する。かご上乗り込み位置は、当該乗りかご２のかご上床面２ａの位置と点検スイッチ１０３が設けられた乗場６の乗場床面６ａの位置とが同等の高さとなる位置である。報知装置１０４は、点検スイッチ１０３が設けられた乗場６に設けられ、乗りかご２がかご上乗り込み位置で停止した後に、かご上乗り込み運転が完了したことを報知する。したがって、エレベータ用保守点検装置１００は、保守点検作業に要する作業時間を短縮することができるので、保守点検時の作業性を向上することができる。
【００３３】
なお、上述した実施形態に係るエレベータ用保守点検装置は、上述した実施形態に限定されず、特許請求の範囲に記載された範囲で種々の変更が可能である。
【００３４】
以上で説明したエレベータ制御盤１０は、点検スイッチ１０３によって通常モードから点検モードに切り替えられた際に、すぐに点検モードに切り替えるのではなく、現在登録されている全ての呼び登録に応答した後に切り替えるようにしてもよい。
【００３５】
また、エレベータ用保守点検装置１００は、例えば、点検スイッチ１０３の戻し忘れを防止するべく、一旦、通常モードから点検モードに切り替えられた後、保守点検作業に応じた所定時間経過後に作業員に対して所定の注意喚起を行うようにしてもよい。この場合、エレベータ制御盤１０は、例えば、乗りかご２や乗場６に設けられる案内装置を制御して、点検モードから通常モードへの切り替えを促し、点検モードから通常モードへの戻し忘れを抑制するような案内を行ってもよい。
【００３６】
以上で説明した実施形態、変形例に係るエレベータ用保守点検装置によれば、保守点検時の作業性を向上することができる。
【００３７】
本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これらの実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると同様に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものである。
【符号の説明】
【００３８】
１    エレベータ
２      乗りかご
２ａ    かご上床面
６    乗場
６ａ    乗場床面
１０    エレベータ制御盤
１０ａ    モータ制御部
１０ｂ    信号入力部
１０ｃ    メインマイコン
１００    エレベータ用保守点検装置
１０１    メンテナンスユニット
１０２    収容ボックス
１０３    点検スイッチ
１０４    報知装置
１０５    操作子
【図１】
2015044677.tif 000003
【図２】
2015044677.tif 000004
【図３】
2015044677.tif 000005
【図４】
2015044677.tif 000006
【手続補正書】
【提出日】平成26年10月20日(2014.10.20)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】請求項１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項１】
エレベータの乗場に設けられ、前記エレベータの通常運転を行う通常モードと前記エレベータの保守点検を行う際に選択される点検モードとを切り替え可能である切替操作部材と、前記切替操作部材によって前記通常モードから前記点検モードに切り替えられた際に、前記エレベータを制御し、当該エレベータの乗りかごを、当該乗りかごのかご上床面の位置と前記切替操作部材が設けられた前記乗場の乗場床面の位置とが同等の高さとなるかご上乗り込み位置に、自動で移動させるかご上乗り込み運転を実行する制御装置と、前記切替操作部材が設けられた前記乗場に設けられ、前記乗りかごが前記かご上乗り込み位置で停止した後に、前記かご上乗り込み運転が完了したことを報知する報知装置とを備え、前記切替操作部材、及び、前記報知装置は、最上階の前記乗場に設けられ、前記かご上乗り込み位置は、前記かご上床面の鉛直方向位置と前記切替操作部材、及び、前記報知装置が設けられた前記最上階の前記乗場の前記乗場床面の鉛直方向位置とが同等の高さとなる位置であることを特徴とする、エレベータ用保守点検装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００５】
実施形態のエレベータ用保守点検装置は、切替操作部材と、制御装置と、報知装置とを備える。切替操作部材は、エレベータの乗場に設けられ、前記エレベータの通常運転を行う通常モードと前記エレベータの保守点検を行う際に選択される点検モードとを切り替え可能である。制御装置は、前記切替操作部材によって前記通常モードから前記点検モードに切り替えられた際に、前記エレベータを制御し、当該エレベータの乗りかごを、かご上乗り込み位置に自動で移動させるかご上乗り込み運転を実行する。かご上乗り込み位置は、当該乗りかごのかご上床面の位置と前記切替操作部材が設けられた前記乗場の乗場床面の位置とが同等の高さとなる位置である。報知装置は、前記切替操作部材が設けられた前記乗場に設けられ、前記乗りかごが前記かご上乗り込み位置で停止した後に、前記かご上乗り込み運転が完了したことを報知する。前記切替操作部材、及び、前記報知装置は、最上階の前記乗場に設けられ、前記かご上乗り込み位置は、前記かご上床面の鉛直方向位置と前記切替操作部材、及び、前記報知装置が設けられた前記最上階の前記乗場の前記乗場床面の鉛直方向位置とが同等の高さとなる位置である。