(57)【要約】【課題】部品点数を低減しうるコンデンサを提供する。【解決手段】同じ側に位置する第１ヘッダタンク３内と、第２ヘッダタンク４内とが、貫通穴19,21および流路23を有する連通部材22からなる連通部18を介して通じさせられているコンデンサである。第２ヘッダタンク４の円筒面からなる周壁外周面における連通部材22がろう付されるろう付部に、第２ヘッダタンク４の周壁外周面におけるろう付部を除いた部分の形状には依存せずかつ当該形状とは異なった形状のろう付面24を設ける。第２ヘッダタンク４の周壁におけるろう付面24と対応する部分に貫通穴21を形成し、連通部材22における流路23の第２ヘッダタンク４側開口の周囲の部分に、第２ヘッダタンク４のろう付面24と面接触するろう付面26を設け、第２ヘッダタンク４のろう付面24と連通部材22のろう付面26とを互いに面接触した状態でろう付する。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
凝縮部および過冷却部が前者が上側に位置するように設けられ、凝縮部が、長さ方向を左右方向に向けるとともに上下方向に間隔をおいて並列状に配置された複数の熱交換管からなる少なくとも１つの熱交換パスと、凝縮部の下端の熱交換パスの冷媒流れ方向下流側端部が通じる凝縮部出口ヘッダ部とを備え、過冷却部が、長さ方向を左右方向に向けるとともに上下方向に間隔をおいて並列状に配置された複数の熱交換管からなる少なくとも１つの熱交換パスと、凝縮部出口ヘッダ部と左右いずれか同じ側に配置され、かつ過冷却部の上端の熱交換パスの冷媒流れ方向上流側端部が通じる過冷却部入口ヘッダ部とを備え、左右いずれか一端部側に、凝縮部の全熱交換管が接続される第１ヘッダタンクと、過冷却部の全熱交換管が接続される第２ヘッダタンクとが、第２ヘッダタンクが第１ヘッダタンクよりも左右方向外側に位置するように設けられ、第１ヘッダタンクに凝縮部出口ヘッダ部が設けられ、第２ヘッダタンクの下端が第１ヘッダタンクの下端よりも下方に位置するとともに同上端が第１ヘッダタンクの下端よりも上方に位置し、第２ヘッダタンクにおける第１ヘッダタンクの下端よりも下方に位置する部分に過冷却部入口ヘッダ部が設けられ、第１ヘッダタンクの凝縮部出口ヘッダ部内と、第２ヘッダタンク内における第１ヘッダタンクの下端よりも上方の部分とが連通部を介して通じさせられており、連通部が、第１ヘッダタンクおよび第２ヘッダタンクの周壁に形成された貫通穴と、第１ヘッダタンクと第２ヘッダタンクとの間に配置されて両ヘッダタンクの周壁外周面にろう付され、かつ両ヘッダタンクの貫通穴どうしを通じさせる流路を有する連通部材とよりなるコンデンサにおいて、
第２ヘッダタンクの周壁外周面における連通部材がろう付されるろう付部に、第２ヘッダタンクの周壁外周面におけるろう付部を除いた部分の形状には依存せずかつ当該形状とは異なった形状のろう付面が設けられ、第２ヘッダタンクの周壁における当該ろう付面と対応する部分に貫通穴が形成され、連通部材における流路の第２ヘッダタンク側開口の周囲の部分に、第２ヘッダタンクのろう付面と面接触するろう付面が設けられ、第２ヘッダタンクのろう付面と連通部材のろう付面とが互いに面接触した状態でろう付されているコンデンサ。
【請求項２】
第２ヘッダタンクのろう付面および連通部材のろう付面が、それぞれ平坦面である請求項１記載のコンデンサ。
【請求項３】
第２ヘッダタンクの周壁外周面が円筒面であり、第２ヘッダタンクの外周面に凹部が形成され、凹部の底面に平坦面からなるろう付面が設けられている請求項２記載のコンデンサ。
【請求項４】
第２ヘッダタンクの周壁外周面が円筒面であり、第２ヘッダタンクの外周面に凸部が形成され、凸部の突出端面に平坦面からなるろう付面が設けられている請求項２記載のコンデンサ。
【請求項５】
第２ヘッダタンクのろう付面が凸円筒面であり、連通部材のろう付面が、第２ヘッダタンクのろう付面と同一曲率半径を有する凹円筒面である請求項１記載のコンデンサ。
【請求項６】
第２ヘッダタンクの周壁外周面が円筒面であり、第２ヘッダタンクの外周面に凹部が形成され、凹部の底面に凸円筒面からなるろう付面が設けられている請求項５記載のコンデンサ。
【請求項７】
第２ヘッダタンクの周壁外周面の凹部が、全周にわたって形成された環状凹溝からなる請求項６記載のコンデンサ。
【請求項８】
第２ヘッダタンクの周壁外周面が円筒面であり、第２ヘッダタンクの外周面に凸部が形成され、凸部の突出端面に凸円筒面からなるろう付面が設けられている請求項５記載のコンデンサ。
【請求項９】
第２ヘッダタンクのろう付面における貫通穴の周囲の部分に、連通部材の流路内に嵌め入れられるフランジが設けられている請求項１〜８のうちのいずれかに記載のコンデンサ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、たとえば自動車に搭載されるカーエアコンに好適に用いられるコンデンサに関する。
【０００２】
また、この明細書および特許請求の範囲において、上下、左右は図１および図２の上下、左右をいうものとする。
【背景技術】
【０００３】
たとえばカーエアコンのコンデンサとして、本出願人は、先に、凝縮部および過冷却部が前者が上側に位置するように設けられ、凝縮部が、長さ方向を左右方向に向けるとともに上下方向に間隔をおいて並列状に配置された複数の熱交換管からなる少なくとも１つの熱交換パスと、凝縮部の下端の熱交換パスの冷媒流れ方向下流側端部が通じる凝縮部出口ヘッダ部とを備え、過冷却部が、長さ方向を左右方向に向けるとともに上下方向に間隔をおいて並列状に配置された複数の熱交換管からなる少なくとも１つの熱交換パスと、凝縮部出口ヘッダ部と左右いずれか同じ側に配置され、かつ過冷却部の上端の熱交換パスの冷媒流れ方向上流側端部が通じる過冷却部入口ヘッダ部とを備え、左右いずれか一端部側に、凝縮部の全熱交換管が接続される第１ヘッダタンクと、両端が閉鎖された円筒状でありかつ過冷却部の全熱交換管が接続される第２ヘッダタンクとが、第２ヘッダタンクが第１ヘッダタンクよりも左右方向外側に位置するように設けられ、第１ヘッダタンクに凝縮部出口ヘッダ部が設けられ、第２ヘッダタンクの下端が第１ヘッダタンクの下端よりも下方に位置するとともに同上端が第１ヘッダタンクの下端よりも上方に位置し、第２ヘッダタンクにおける第１ヘッダタンクの下端よりも下方に位置する部分に過冷却部入口ヘッダ部が設けられ、第１ヘッダタンクの凝縮部出口ヘッダ部内と、第２ヘッダタンク内における第１ヘッダタンクの下端よりも上方の部分とが連通部を介して通じさせられており、連通部が、第１ヘッダタンクおよび第２ヘッダタンクの周壁に形成された貫通穴と、第１ヘッダタンクと第２ヘッダタンクとの間に配置されて両ヘッダタンクの周壁外周面にろう付され、かつ両ヘッダタンクの貫通穴どうしを通じさせる流路を有する連通部材とよりなるコンデンサを提案した。（特許文献１参照）。
【０００４】
ところで、特許文献１記載のコンデンサにおいて、第２ヘッダタンクは、重力を利用して気液を分離しかつ液を溜める機能を有しているので、用いられるカーエアコンの仕様によっては内容積の変更が求められることがあり、第２ヘッダタンクの周壁の外径を変更することによって対応することがある。しかしながら、特許文献１記載のコンデンサにおいては、連通部材における流路の第２ヘッダタンク側開口の周囲の部分を、第２ヘッダタンクの周壁外周面に密着させているので、第２ヘッダタンクの周壁の外径が異なるもの毎に連通部材を用意する必要があり、部品点数が多くなる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１２−２４７１４８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
この発明の目的は、上記実情に鑑み、特許文献１記載のコンデンサに比べて、部品点数を低減しうるコンデンサを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、上記目的を達成するために以下の態様からなる。
【０００８】
1)凝縮部および過冷却部が前者が上側に位置するように設けられ、凝縮部が、長さ方向を左右方向に向けるとともに上下方向に間隔をおいて並列状に配置された複数の熱交換管からなる少なくとも１つの熱交換パスと、凝縮部の下端の熱交換パスの冷媒流れ方向下流側端部が通じる凝縮部出口ヘッダ部とを備え、過冷却部が、長さ方向を左右方向に向けるとともに上下方向に間隔をおいて並列状に配置された複数の熱交換管からなる少なくとも１つの熱交換パスと、凝縮部出口ヘッダ部と左右いずれか同じ側に配置され、かつ過冷却部の上端の熱交換パスの冷媒流れ方向上流側端部が通じる過冷却部入口ヘッダ部とを備え、左右いずれか一端部側に、凝縮部の全熱交換管が接続される第１ヘッダタンクと、過冷却部の全熱交換管が接続される第２ヘッダタンクとが、第２ヘッダタンクが第１ヘッダタンクよりも左右方向外側に位置するように設けられ、第１ヘッダタンクに凝縮部出口ヘッダ部が設けられ、第２ヘッダタンクの下端が第１ヘッダタンクの下端よりも下方に位置するとともに同上端が第１ヘッダタンクの下端よりも上方に位置し、第２ヘッダタンクにおける第１ヘッダタンクの下端よりも下方に位置する部分に過冷却部入口ヘッダ部が設けられ、第１ヘッダタンクの凝縮部出口ヘッダ部内と、第２ヘッダタンク内における第１ヘッダタンクの下端よりも上方の部分とが連通部を介して通じさせられており、連通部が、第１ヘッダタンクおよび第２ヘッダタンクの周壁に形成された貫通穴と、第１ヘッダタンクと第２ヘッダタンクとの間に配置されて両ヘッダタンクの周壁外周面にろう付され、かつ両ヘッダタンクの貫通穴どうしを通じさせる流路を有する連通部材とよりなるコンデンサにおいて、
第２ヘッダタンクの周壁外周面における連通部材がろう付されるろう付部に、第２ヘッダタンクの周壁外周面におけるろう付部を除いた部分の形状には依存せずかつ当該形状とは異なった形状のろう付面が設けられ、第２ヘッダタンクの周壁における当該ろう付面と対応する部分に貫通穴が形成され、連通部材における流路の第２ヘッダタンク側開口の周囲の部分に、第２ヘッダタンクのろう付面と面接触するろう付面が設けられ、第２ヘッダタンクのろう付面と連通部材のろう付面とが互いに面接触した状態でろう付されているコンデンサ。
【０００９】
2)第２ヘッダタンクのろう付面および連通部材のろう付面が、それぞれ平坦面である上記1)記載のコンデンサ。
【００１０】
3)第２ヘッダタンクの周壁外周面が円筒面であり、第２ヘッダタンクの外周面に凹部が形成され、凹部の底面に平坦面からなるろう付面が設けられている上記2)記載のコンデンサ。
【００１１】
4)第２ヘッダタンクの周壁外周面が円筒面であり、第２ヘッダタンクの外周面に凸部が形成され、凸部の突出端面に平坦面からなるろう付面が設けられている上記2)記載のコンデンサ。
【００１２】
5)第２ヘッダタンクのろう付面が凸円筒面であり、連通部材のろう付面が、第２ヘッダタンクのろう付面と同一曲率半径を有する凹円筒面である上記1)記載のコンデンサ。
【００１３】
6)第２ヘッダタンクの周壁外周面が円筒面であり、第２ヘッダタンクの外周面に凹部が形成され、凹部の底面に凸円筒面からなるろう付面が設けられている上記5)記載のコンデンサ。
【００１４】
7)第２ヘッダタンクの周壁外周面の凹部が、全周にわたって形成された環状凹溝からなる上記6)記載のコンデンサ。
【００１５】
8)第２ヘッダタンクの周壁外周面が円筒面であり、第２ヘッダタンクの外周面に凸部が形成され、凸部の突出端面に凸円筒面からなるろう付面が設けられている上記5)記載のコンデンサ。
【００１６】
9)第２ヘッダタンクのろう付面における貫通穴の周囲の部分に、連通部材の流路内に嵌め入れられるフランジが設けられている上記1)〜8)のうちのいずれかに記載のコンデンサ。
【発明の効果】
【００１７】
上記1)〜9)のコンデンサによれば、第２ヘッダタンクの周壁外周面における連通部材がろう付されるろう付部に、第２ヘッダタンクの周壁外周面におけるろう付部を除いた部分の形状には依存せずかつ当該形状とは異なった形状のろう付面が設けられ、第２ヘッダタンクの周壁における当該ろう付面と対応する部分に貫通穴が形成され、連通部材における流路の第２ヘッダタンク側開口の周囲の部分に、第２ヘッダタンクのろう付面と面接触するろう付面が設けられ、第２ヘッダタンクのろう付面と連通部材のろう付面とが互いに面接触した状態でろう付されているので、第２ヘッダタンクの内容積を変更するために周壁の外径が変わった場合にも、第２ヘッダタンクのろう付面と面接触しうるろう付面を有していれば、共通の連通部材を用いることができる。したがって、特許文献１記載のコンデンサに比較して部品点数を低減することが可能になる。
【００１８】
上記2)〜8)のコンデンサによれば、共通の連通部材を用いたとしても、種々の形状の第２ヘッダタンクと良好にろう付することができる。
【００１９】
上記9)のコンデンサによれば、コンデンサを製造する際の部品の仮組時に、第２ヘッダタンクに対して連通部材を位置決めすることが容易になる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】この発明によるコンデンサの全体構成を具体的に示す正面図である。
【図２】図１のコンデンサを模式的に示す正面図である。
【図３】図１のＡ−Ａ線拡大断面図である。
【図４】図１のコンデンサの要部を示す分解斜視図である。
【図５】図１のコンデンサの第２ヘッダタンクの変形例を示す斜視図である。
【図６】この発明によるコンデンサの連通部の変形例を示す図３相当の図である。
【図７】図６の連通部を示す図４相当の図である。
【図８】この発明によるコンデンサの連通部の他の変形例を示す図３相当の図である。
【図９】図８の連通部を示す図４相当の図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、この発明の実施形態を、図面を参照して説明する。
【００２２】
以下の説明において、図１の紙面裏側（図３の上側）を前、これと反対側を後というものとする。
【００２３】
また、以下の説明において、「アルミニウム」という用語には、純アルミニウムの他にアルミニウム合金を含むものとする。
【００２４】
さらに、全図面を通じて同一部分および同一物には同一符号を付す。
【００２５】
図１はこの発明によるコンデンサの全体構成を具体的に示し、図２は図１のコンデンサを模式的に示し、図３および図４は図１のコンデンサの要部の構成を示す。図２においては、個々の熱交換管の図示は省略されるとともに、コルゲートフィン、サイドプレート、冷媒入口部材および冷媒出口部材の図示も省略されている。
【００２６】
図１および図２において、コンデンサ(1)には、凝縮部(1A)および過冷却部(1B)が、前者が上側に位置するように設けられており、幅方向を通風方向に向けるとともに長手方向を左右方向に向けた状態で上下方向に間隔をおいて配置された複数のアルミニウム製扁平状熱交換管(2)と、長手方向を上下方向に向けて配置されるとともに熱交換管(2)の左右両端部がろう付により接続された３つのアルミニウム製ヘッダタンク(3)(4)(5)と、隣り合う熱交換管(2)どうしの間および上下両端の外側に配置されて熱交換管(2)にろう付されたアルミニウム製コルゲートフィン(6)と、上下両端のコルゲートフィン(6)の外側に配置されてコルゲートフィン(6)にろう付されたアルミニウム製サイドプレート(7)とを備えている。
【００２７】
コンデンサ(1)の凝縮部(1A)および過冷却部(1B)には、それぞれ上下に連続して並んだ複数の熱交換管(2)からなる少なくとも１つ、ここでは１つの熱交換パス(P1)(P2)が設けられており、凝縮部(1A)に設けられた熱交換パス(P1)が冷媒凝縮パスとなり、過冷却部(1B)に設けられた熱交換パス(P2)が冷媒過冷却パスとなっている。そして、各熱交換パス(P1)(P2)を構成する全ての熱交換管(2)の冷媒流れ方向が同一となっているとともに、隣り合う２つの熱交換パスの熱交換管(2)の冷媒流れ方向が異なっている。ここで、凝縮部(1A)の熱交換パス(P1)を第１熱交換パスといい、過冷却部(1B)の熱交換パス(P2)を第２熱交換パスというものとする。
【００２８】
コンデンサ(1)の左端側には、凝縮部(1A)に設けられた第１熱交換パス(P1)の熱交換管(2)の左端部がろう付により接続された第１ヘッダタンク(3)と、過冷却部(1B)に設けられた第２熱交換パス(P2)の熱交換管(2)の左端部がろう付により接続された第２ヘッダタンク(4)とが、第２ヘッダタンク(4)が左右方向外側に位置するように別個に設けられている。第２ヘッダタンク(4)は上下両端が閉鎖された円筒状であり、周壁外周面は円筒面となっている。第２ヘッダタンク(4)の上端は第１ヘッダタンク(3)の下端よりも上方、ここでは第１ヘッダタンク(3)の上端とほぼ同一高さ位置にある。また、第２ヘッダタンク(4)の下端は第１ヘッダタンク(3)の下端よりも下方に位置しており、第２ヘッダタンク(4)における第１ヘッダタンク(3)よりも下方に位置する部分に、第２熱交換パス(P2)を構成する熱交換管(2)がろう付により接続されている。第２ヘッダタンク(4)の内容積は、第２ヘッダタンク(4)内に流入した気液混相冷媒のうち液相主体混相冷媒が重力により第２ヘッダタンク(4)内の下部に溜まるとともに、気液混相冷媒のうちの気相成分が重力により第２ヘッダタンク(4)内の上部に溜まり、これにより気液を分離しうるような内容積となっている。したがって、第２ヘッダタンク(4)は、重力を利用して気液を分離しかつ液を溜める受液部としての機能を有している。
【００２９】
第１ヘッダタンク(3)の全体に、凝縮部(1A)の第１熱交換パス(P1)（凝縮部(1A)の下端の熱交換パス）の冷媒流れ方向下流側端部が通じる１つの凝縮部出口ヘッダ部(8)が設けられている。第２ヘッダタンク(4)における第１ヘッダタンク(3)の下端よりも下方に位置する部分に、過冷却部(1B)の第２熱交換パス(P2)（過冷却部(1B)の上端の熱交換パス）の冷媒流れ方向上流側端部が通じる過冷却部入口ヘッダ部(9)が設けられている。
【００３０】
コンデンサ(1)の右端部側には、第１および第２熱交換パス(P1)(P2)を構成する全ての熱交換管(2)の右端部が接続される第３ヘッダタンク(5)が配置されている。第３ヘッダタンク(5)の横断面形状は第１ヘッダタンク(3)と同一である。
【００３１】
第３ヘッダタンク(5)内は、第１熱交換パス(P1)と第２熱交換パス(P2)との間の高さ位置に設けられたアルミニウム製仕切部材(11)により上下２つの区画(5a)(5b)に分割されており、上側区画(5a)に、凝縮部(1A)の第１熱交換パス(P1)の冷媒流れ方向上流側端部が通じる１つの凝縮部入口ヘッダ部(12)が設けられ、同じく下側区画(5b)に、過冷却部(1B)の第２熱交換パス(P2)の冷媒流れ方向下流側端部が通じる過冷却部出口ヘッダ部(13)が設けられている。第３ヘッダタンク(5)の凝縮部入口ヘッダ部(12)の高さ方向の中程に冷媒入口(14)が形成されるとともに、過冷却部出口ヘッダ部(13)に冷媒出口(15)が形成されている。また、第３ヘッダタンク(5)に、冷媒入口(14)に通じる冷媒入口部材(16)および冷媒出口(15)に通じる冷媒出口部材(17)が接合されている。ここで、第１および第２熱交換パス(P1)(P2)を構成する全ての熱交換管(2)の右端部が第３ヘッダタンク(5)に接続され、さらに第１熱交換パス(P1)を構成する熱交換管(2)が第１ヘッダタンク(3)に接続されるとともに第２熱交換パス(P2)を構成する熱交換管(2)が左右方向外側に位置する第２ヘッダタンク(4)に接続されていることから、過冷却部(1B)の第２熱交換パス(P2)を構成する熱交換管(2)、過冷却部(1B)のコルゲートフィン(6)および下端のサイドプレート(7)の長さは、それぞれ凝縮部(1A)の第１熱交換パス(P1)を構成する熱交換管(2)、凝縮部(1A)のコルゲートフィン(6)および上端のサイドプレート(7)の長さよりも長くなっている。
【００３２】
第１ヘッダタンク(3)の凝縮部出口ヘッダ部(8)内における下端寄りの部分と、第２ヘッダタンク(4)内における凝縮部出口ヘッダ部(8)の下端よりも上方の部分とが連通部(18)を介して通じさせられている。
【００３３】
図３および図４に示すように、連通部(18)は、第１ヘッダタンク(3)の周壁に形成された貫通穴(19)と、第２ヘッダタンク(4)の周壁における第１ヘッダタンク(3)の貫通穴(19)と同一高さ位置に形成された貫通穴(21)と、第１ヘッダタンク(3)と第２ヘッダタンク(4)との間に配置されて両ヘッダタンク(3)(4)にろう付され、かつ両ヘッダタンク(3)(4)の貫通穴(19)(21)どうしを通じさせる流路(23)を有するアルミニウム製連通部材(22)とを備えている。
【００３４】
第２ヘッダタンク(4)の円筒面からなる周壁外周面における連通部材(22)がろう付されるろう付部に、第２ヘッダタンク(4)の周壁外周面におけるろう付部を除いた部分の形状には依存せずかつ当該形状とは異なった形状のろう付面(24)が設けられ、第２ヘッダタンク(4)の周壁におけるろう付面(24)が設けられた部分に、外端がろう付面(24)に開口するように貫通穴(21)が形成されている。ろう付面(24)は、第２ヘッダタンク(4)の周壁外周面に形成された凹部(25)の底面に設けられた平坦面からなる。
【００３５】
連通部材(22)における流路(23)の第２ヘッダタンク(4)側開口の周囲の部分に、第２ヘッダタンク(4)のろう付面(24)と面接触する平坦なろう付面(26)が設けられ、第２ヘッダタンク(4)のろう付面(24)と連通部材(22)のろう付面(26)とが互いに面接触した状態でろう付されている。また、連通部材(22)における流路(23)の第１ヘッダタンク(3)側開口の周囲の部分に、第１ヘッダタンク(3)の周壁外周面に面接触する凹円筒面からなるろう付面(27)が設けられ、ろう付面(27)が第１ヘッダタンク(3)の周壁外周面における貫通穴(19)の周囲の部分に面接触した状態でろう付されている。
【００３６】
そして、第２ヘッダタンク(4)の円筒面からなる周壁外周面における連通部材(22)がろう付されるろう付部に、第２ヘッダタンク(4)の周壁外周面におけるろう付部を除いた部分の形状には依存せずかつ当該形状とは異なった形状の平坦面からなるろう付面(24)が設けられ、連通部材(22)における流路(23)の第２ヘッダタンク(4)側開口の周囲の部分に、第２ヘッダタンク(4)のろう付面(24)と面接触する平坦なろう付面(26)が設けられ、両ろう付面(24)(26)が互いに面接触した状態でろう付されているので、図３に鎖線で示すように、第２ヘッダタンク(4)の周壁の外径が変更になった場合にも、周壁外周面に平坦面からなるろう付面(24)を設けておくことにより、同じ連通部材(22)を用いることが可能になる。
【００３７】
図示は省略したが、第２ヘッダタンク(4)には、冷媒中に含まれる異物を除去する異物除去部材や、乾燥剤が配置されている。
【００３８】
コンデンサ(1)は、圧縮機、膨張弁（減圧器）およびエバポレータとともに冷凍サイクルを構成し、カーエアコンとして車両に搭載される。
【００３９】
上述した構成のコンデンサ(1)において、圧縮機により圧縮された高温高圧の気相冷媒が、冷媒入口部材(16)および冷媒入口(14)を通って第３ヘッダタンク(5)の凝縮部入口ヘッダ部(12)内に流入し、第１熱交換パス(P1)の熱交換管(2)内を左方に流れる間に凝縮させられて第１ヘッダタンク(3)の凝縮部出口ヘッダ部(8)内に流入する。第１ヘッダタンク(3)の凝縮部出口ヘッダ部(8)内に流入した冷媒は、連通部(18)を構成する第１ヘッダタンク(3)の貫通穴(19)、連通部材(22)の流路(23)および第２ヘッダタンク(4)の貫通穴(21)を通って第２ヘッダタンク(4)内に流入する。
【００４０】
第２ヘッダタンク(4)内に流入した冷媒は気液混相冷媒であり、当該気液混相冷媒のうち液相主体混相冷媒は重力により第２ヘッダタンク(4)内の下部の過冷却部入口ヘッダ部(9)に溜まり、第２熱交換パス(P2)の熱交換管(2)内に入る。
【００４１】
第２熱交換パス(P2)の熱交換管(2)内に入った液相主体混相冷媒は熱交換管(2)内を右方に流れる間に過冷却された後、第３ヘッダタンク(5)の過冷却部出口ヘッダ部(13)内に入り、冷媒出口(15)および冷媒出口部材(17)を通って流出し、膨張弁を経て蒸発器に送られる。
【００４２】
一方、第２ヘッダタンク(4)内に流入した気液混相冷媒のうちの気相成分は、第２ヘッダタンク(4)内の上部に溜まる。
【００４３】
上述した実施形態において、図５に示すように、第２ヘッダタンク(4)のろう付面(24)における貫通穴(21)の周囲の部分に、筒状フランジ(30)が外方突出状に設けられていてもよい。
【００４４】
図６〜図９は、第１ヘッダタンク(3)の凝縮部出口ヘッダ部(8)内における下端寄りの部分と、第２ヘッダタンク(4)内における凝縮部出口ヘッダ部(8)の下端よりも上方の部分とを通じさせる連通部の変形例を示す。
【００４５】
図６および図７に示す連通部(35)は、第１ヘッダタンク(3)の周壁に形成された貫通穴(19)と、第２ヘッダタンク(4)の周壁における第１ヘッダタンク(3)の貫通穴(19)と同一高さ位置に形成された貫通穴(36)と、第１ヘッダタンク(3)と第２ヘッダタンク(4)との間に配置されて両ヘッダタンク(3)(4)にろう付され、かつ両ヘッダタンク(3)(4)の貫通穴(19)(36)どうしを通じさせる流路(23)を有するアルミニウム製連通部材(22)とを備えている。
【００４６】
第２ヘッダタンク(4)の円筒面からなる周壁外周面における連通部材(22)がろう付されるろう付部に、第２ヘッダタンク(4)の周壁外周面におけるろう付部を除いた部分の形状には依存せずかつ当該形状とは異なった形状のろう付面(37)が設けられ、第２ヘッダタンク(4)の周壁におけるろう付面(37)が設けられた部分に、外端がろう付面(37)に開口するように貫通穴(36)が形成されている。ろう付面(37)は、第２ヘッダタンク(4)の周壁外周面に形成された凸部(38)の突出端面に設けられた平坦面からなる。
【００４７】
連通部材(22)における流路(23)の第２ヘッダタンク(4)側開口の周囲の部分に形成された平坦なろう付面(26)は、第２ヘッダタンク(4)のろう付面(37)に面接触した状態でろう付されている。
【００４８】
連通部(35)のその他の構成は、上述した連通部(18)と同様である。
【００４９】
図８および図９に示す連通部(40)は、第１ヘッダタンク(3)の周壁に形成された貫通穴(19)と、第２ヘッダタンク(4)の周壁における第１ヘッダタンク(3)の貫通穴(19)と同一高さ位置に形成された貫通穴(41)と、第１ヘッダタンク(3)と第２ヘッダタンク(4)との間に配置されて両ヘッダタンク(3)(4)にろう付され、かつ両ヘッダタンク(3)(4)の貫通穴(19)(41)どうしを通じさせる流路(43)を有するアルミニウム製連通部材(42)とを備えている。
【００５０】
第２ヘッダタンク(4)の円筒面からなる周壁外周面における連通部材(42)がろう付されるろう付部に、第２ヘッダタンク(4)の周壁外周面におけるろう付部を除いた部分の形状には依存せずかつ当該形状とは異なった形状のろう付面(44)が設けられ、第２ヘッダタンク(4)の周壁におけるろう付面(44)が設けられた部分に、外端がろう付面(44)に開口するように貫通穴(41)が形成されている。ろう付面(44)は、第２ヘッダタンク(4)の周壁外周面に全周にわたって形成された環状凹溝(45)（凹部）の底面に設けられた凹円筒面からなる。
【００５１】
連通部材(42)における流路(43)の第２ヘッダタンク(4)側開口の周囲の部分に、第２ヘッダタンク(4)のろう付面(44)と面接触する凹円筒面からなるろう付面(46)が設けられ、第２ヘッダタンク(4)のろう付面(44)と連通部材(22)のろう付面(46)とが互いに面接触した状態でろう付されている。また、連通部材(42)における流路(43)の第１ヘッダタンク(3)側開口の周囲の部分に、第１ヘッダタンク(3)の周壁外周面に面接触する凹円筒面からなるろう付面(27)が設けられ、ろう付面(27)が第１ヘッダタンク(3)の周壁外周面における貫通穴(19)の周囲の部分に面接触した状態でろう付されている。
【００５２】
図８および図９に示す連通部(40)において、図示は省略したが、第２ヘッダタンク(4)の周壁外周面に凸部が形成され、凸部の突出端面に凸円筒面からなるろう付面が設けられることもある。
【００５３】
図６〜図９に示す連通部(35)(40)の場合も、第２ヘッダタンク(4)のろう付面(37)(44)における貫通穴(36)(41)の周囲の部分に、図５に示す場合と同様に、筒状フランジが外方突出状に設けられていてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００５４】
この発明によるコンデンサは、自動車に搭載されるカーエアコンに好適に用いられる。
【符号の説明】
【００５５】
(1)：コンデンサ
(1A)：凝縮部
(1B)：過冷却部
(2)：熱交換管
(3)：第１ヘッダタンク
(4)：第２ヘッダタンク
(5)：第３ヘッダタンク
(8)：凝縮部出口ヘッダ部
(9)：過冷却部入口ヘッダ部
(18)(35)(40)：連通部
(19)：第１ヘッダタンクの貫通穴
(21)(36)(41)：第２ヘッダタンクの貫通穴
(22)(42)：連通部材
(23)(43)：流路
(24)(37)(44)：第２ヘッダタンクのろう付面
(25)：凹部
(26)(46)：連通部材のろう付面
(38)：凸部
(45)：環状凹溝
(P1)：第１熱交換パス
(P2)：第２熱交換パス
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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