(57)【要約】【課題】  シャッタ部材が退避位置に移動しているとき、シャッタ部材ががたつくのを防止できるディスク装置を提供する。【解決手段】  シャッタ切換え部材６１がＹ１方向へ移動すると、拘束凹部６１ｂが保持ピン５７から離れ、シャッタ部材５５はシャッタばね５６の弾性腕５６ｃによってφ２方向へ回動させられて退避位置となる。シャッタ切換え部材６１がＹ１方向へ移動するときに、ばね加圧部６１ｅによって弾性腕５６ｃの先部がＹ１方向へ加圧され、シャッタ部材５５をφ１方向へ付勢する力が増強される。よって、車体振動などによってシャッタ部材５５ががたつき音を発生するのを抑制できるようになる。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
筐体の内部に配置された回転駆動部と、前記筐体の前部から供給されたディスクを前記回転駆動部に搬入する搬送機構と、前記筐体の前部からのディスクの供給を阻止するシャッタ部材とが設けられたディスク装置において、
前記シャッタ部材は、ディスクの供給路を遮断する遮断位置と、前記供給路から退避してディスクの供給を可能とする退避位置との間に移動自在に支持され、前記シャッタ部材に弾性腕が掛止されて、前記弾性腕で前記シャッタ部材が退避位置へ付勢されており、
前記シャッタ部材を遮断位置へ拘束する第１の方向と前記拘束を解除する第２の方向へ移動するシャッタ切換え部材が設けられ、前記シャッタ部材が退避位置に移動したときに、第２の方向へ移動する前記シャッタ切換え部材で前記弾性腕が押されて、前記弾性腕の弾性力で前記シャッタ部材が退避位置へ押し付けられることを特徴とするディスク装置。
【請求項２】
前記弾性腕は、トーションバネの一部である請求項１記載のディスク装置。
【請求項３】
前記シャッタ部材は回動自在に支持されており、前記弾性腕によって退避位置へ向けて回動方向へ付勢されている請求項１または２記載のディスク装置。
【請求項４】
前記シャッタ切換え部材には、第１の方向へ移動したときに、前記シャッタ部材の一部を拘束する拘束凹部が設けられており、前記シャッタ部材が第２の方向へ移動したときに、前記拘束凹部が前記シャッタ部材から離れる請求項１ないし３のいずれかに記載のディスク装置。
【請求項５】
前記シャッタ切換え部材は、シャッタばねの付勢力で第１の方向へ移動させられ、前記弾性腕が前記シャッタ部材を退避位置へ回動させる弾性力よりも、前記シャッタばねが前記シャッタ切換え部材を第１の方向へ移動させる弾性力の方が強く設定されている請求項１ないし４のいずれかに記載のディスク装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、筐体の前部に、ディスクの供給を阻止するシャッタ部材が設けられたディスク装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車載用などとして使用されるディスク装置は、ディスクが筐体の前部の挿入口からディスク面に沿う向きで挿入されるいわゆるスロットイン方式である。
【０００３】
特許文献１に示すディスク装置は、筐体の前方の挿入口から供給されたディスクが搬送ローラの回転力で移送されて、筐体の内部に搬入される。
【０００４】
筐体の内部に側方スライダが設けられており、ディスクの中心部がターンテーブルの上に移動すると側方スライダが移動を開始する。側方スライダの移動に伴ってクランパが下降させられて、ターンテーブルとクランパとでディスクの中心部がクランプされ、さらに、側方スライダの移動力で前記搬送ローラを支持しているローラブラケットが回動させられ、搬送ローラが下降してディスクから離れる。
【０００５】
筐体の前部にはシャッタ部材が回動自在に支持されている。ディスクの搬入や搬出が行われるときは、シャッタ部材が、ばね部材によって前記挿入口から離れる開放状態に移動させられている。ディスクが回転駆動部にクランプされると、前記側方スライダにより回動させられる前記ローラブラケットの回動力によって前記シャッタ部材が前記ばね部材の付勢力に対抗して挿入口に向けて途中まで回動させられる。その後は、側方スライダのシャッタ押圧部によってシャッタ部材が直接押されて、シャッタ部材が前記挿入口を閉鎖できる位置へ移動させられる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００９−３０１６８７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
特許文献１に記載されたディスク装置では、ディスクの搬入や搬出を行うときに、シャッタ部材は、ばね部材の付勢力によって挿入口から離れる開放状態へ移動させられる。このときのばね部材の弾性力は、シャッタ部材が閉鎖状態に回動させられているときよりも弱くなる。
【０００８】
そのため、車体振動が作用すると、開放状態のシャッタ部材が振動してがたつき音を生じる問題がある。
【０００９】
本発明は上記従来の課題を解決するものであり、シャッタ部材がディスクの供給を妨げない退避位置にあるときに、シャッタ部材のがたつきを抑制できるディスク装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明は、筐体の内部に配置された回転駆動部と、前記筐体の前部から供給されたディスクを前記回転駆動部に搬入する搬送機構と、前記筐体の前部からのディスクの供給を阻止するシャッタ部材とが設けられたディスク装置において、
前記シャッタ部材は、ディスクの供給路を遮断する遮断位置と、前記供給路から退避してディスクの供給を可能とする退避位置との間に移動自在に支持され、前記シャッタ部材に弾性腕が掛止されて、前記弾性腕で前記シャッタ部材が退避位置へ付勢されており、
前記シャッタ部材を遮断位置へ拘束する第１の方向と前記拘束を解除する第２の方向へ移動するシャッタ切換え部材が設けられ、前記シャッタ部材が退避位置に移動したときに、第２の方向へ移動する前記シャッタ切換え部材で前記弾性腕が押されて、前記弾性腕の弾性力で前記シャッタ部材が退避位置へ押し付けられることを特徴とするものである。
【００１１】
本発明のディスク装置は、シャッタ部材が退避位置にあるときに、シャッタ切換え部材の第２の方向への移動力が弾性腕を介してシャッタ部材に作用し、シャッタ部材を退避位置へ付勢する弾性力が増強されるため、シャッタ部材が車体振動でがたつきを生じにくくなる。
【００１２】
本発明は、前記弾性腕は、トーションバネの一部である。
ただし、弾性腕は、線ばねや板ばねであってもよい。
【００１３】
本発明は、前記シャッタ部材は回動自在に支持されており、前記弾性腕によって退避位置へ向けて回動方向へ付勢されているものである。
【００１４】
本発明は、前記シャッタ切換え部材には、第１の方向へ移動したときに、前記シャッタ部材の一部を拘束する拘束凹部が設けられており、前記シャッタ部材が第２の方向へ移動したときに、前記拘束凹部が前記シャッタ部材から離れるものが好ましい。
【００１５】
上記構成では、シャッタ切換え部材の移動距離が短くても、シャッタ部材を遮断位置と退避位置に移動させることが可能になる。
【００１６】
本発明では、前記シャッタ切換え部材は、シャッタばねの付勢力で第１の方向へ移動させられ、前記弾性腕が前記シャッタ部材を退避位置へ回動させる弾性力よりも、前記シャッタばねが前記シャッタ切換え部材を第１の方向へ移動させる弾性力の方が強く設定されているものとして構成できる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明のディスク装置は、シャッタ部材が弾性腕の弾性力で退避位置へ移動させられているときに、弾性腕の弾性力が増強されることで、シャッタ部材が振動しにくくなる。よって車体振動などで、シャッタ部材ががたつき音を発生するのを抑制しやすくなる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の実施の形態のディスク装置を示す平面図、
【図２】図１に示すディスク装置を左側から見た一部断面を含む左側面図であり、ディスククランプ状態を示す、
【図３】図１に示すディスク装置を左側から見た部分左側面図であり、ディスクのクランプ解除状態を示す、
【図４】図１に示すディスク装置を左側から見た部分左側面図であり、ディスクのクランプ状態を示す、
【図５】シャッタ切換え機構の動作を示す部分左側面図であり、（Ａ）はディスクのクランプ解除状態を示し、（Ｂ）はディスクのクランプ状態を示す、
【図６】シャッタ部材とシャッタ切換え機構を示す部分拡大斜視図であり、ディスクのクランプ解除状態を示す、
【図７】シャッタ部材とシャッタ切換え機構を示す部分拡大斜視図であり、ディスクのクランプ状態を示す、
【発明を実施するための形態】
【００１９】
本発明の実施の形態のディスク装置１は、Ｙ１方向が搬入方向（後方）でＹ２方向が搬出方向（前方）であり、Ｘ１方向が左側部で、Ｘ２方向が右側部である。また、Ｚ１方向が上方で、Ｚ２方向が下方である。
【００２０】
ディスク装置１は筐体２を有している。筐体２は金属板で形成されている。図２に示すように、筐体２は、天井板３と底板４、ならびに搬出方向（前方：Ｙ２方向）に向く前部に位置する前板５と、搬入方向（後方：Ｙ１方向）に向く後板６とを有している。図１に示すように、筐体２はＸ１側の側部を構成する左側板７ａとＸ２側の側部を構成する右側板７ｂとを有している。筐体２は、いわゆる１ＤＩＮの容積を有しており、車載用として使用されるときは、筐体２が自動車のインストルメントパネルの内部に設置され、前板５が、車室内に向けられる。
【００２１】
図２に示すように、筐体２の前板５には開口部５ａが形成されている。図１と図２に示すように、前板５の前方にパネル８が設置される。パネル８は化粧パネルであり、表示画面や各種操作釦が配置されている。パネル８には挿入・排出口８ａが開口している。
【００２２】
ディスクＤは、挿入・排出口８ａから開口部５ａを経て筐体２の内部に搬入される。また筐体２内のディスクＤは、開口部５ａから挿入・排出口８ａを経て外部に搬出される。
【００２３】
図１と図２に示すように、筐体２の内部に、金属板で形成された駆動ベース１０が収納されている。駆動ベース１０は、Ｘ−Ｙ平面とほぼ平行となる駆動板部１０ａと、左右方向（Ｘ１−Ｘ２方向）の両側で折り曲げられた駆動側板１０ｂ，１０ｂとを有している。図２に示すように、駆動板部１０ａは、筐体２の内部の後方（Ｙ１方向）において、底板４上に設置された圧縮コイルばね２６ａで支持されている。図１に示すように、筐体２の内部には複数のダンパー部材２６ｂ設けられている。ダンパー部材２６ｂはゴム製の可撓性のケースの内部にオイルなどの流体が封入されているものであり、駆動ベース１０の駆動側板１０ｂ，１０ｂに固定された支持軸がダンパー部材２６ｂに支持されている。
【００２４】
前記圧縮コイルばね２６ａとダンパー部材２６ｂによる弾性支持部材によって、筐体２の内部で、駆動ベース１０が弾性支持されている。
【００２５】
駆動ベース１０には、回転駆動部２０が搭載されている。回転駆動部２０では、駆動ベース１０の駆動板部１０ａにスピンドルモータが固定されており、スピンドルモータの回転軸２１ａにターンテーブル２１が固定されている。
【００２６】
図１と図２に示すように、後方（Ｙ１方向）の左側（Ｘ１側）には、駆動ベース１０を形成している金属板が上向きに折り曲げられた左側支持片１１が一体に形成されている。左側支持片１１には右方向（Ｘ２方向）に延びる支持軸１２が絞り成形などの機械的成形法によって一体に形成されている。図１に示すように、後方（Ｙ１方向）の右側（Ｘ２側）には、同じく駆動ベース１０を形成している金属板が上向きに折り曲げられた右側支持片１３が一体に形成されている。右側支持片１３には軸支持穴が形成されている。
【００２７】
駆動ベース１０の駆動板部１０ａの上にはクランプアーム２２が配置されている。クランプアーム２２は金属板で形成されている。図１と図２に示すように、クランプアーム２２には、後方（Ｙ１方向）の左側（Ｘ１側）に、左アーム側板２３が下向きに折り曲げられて一体に形成されている。左アーム側板２３には軸支持穴が形成されており、この軸支持穴が前記左側支持片１１の支持軸１２に回動自在に支持されている。
【００２８】
図１に示すように、クランプアーム２２には、後方（Ｙ１方向）の右側（Ｘ２側）に、右アーム側板２４が下向きに折り曲げられて一体に形成されている。右アーム側板２４には左方向（Ｘ１方向）へ延びる支持軸２５が絞り成形などの機械的成形法によって一体に形成されている。この支持軸２５が、右側支持片１３に形成された軸支持穴に回動自在に支持されている。
【００２９】
図１に示すように、左側支持片１１に一体に形成された支持軸１２と、右アーム側板２４に形成された支持軸２５は、Ｘ軸方向において同軸上に位置している。クランプアーム２２は、支持軸１２と支持軸２５を支点として、駆動ベース１０上において、図３に示すクランプ解除方向（α２方向）と、図４に示すクランプ方向（α１方向）へ回動自在に支持されている。
【００３０】
図３と図４に示すように、クランプアーム２２の前方（Ｙ２方向）の端部には、支持板ばねが固定され、支持板ばねによってクランパ２７が回転自在に支持されている。クランパ２７は、ターンテーブル２１の上方に対向している。
【００３１】
図１と図２に示すように、駆動ベース１０には、左側（Ｘ１側）にクランプばね２８が設けられている。クランプばね２８はトーションばねであり、図２に示すように、巻き中心部が、駆動ベース１０に形成されたばね支持片１８に支持されている。クランプばねの一方の腕部２８ａは、クランプアーム２２に掛けられ、他方の腕部２８ｂは、駆動ベース１０の駆動板部１０ａ上に掛けられ、クランプアーム２２が常にクランプ方向（α１方向）へ付勢されている。
【００３２】
図４では、ディスクＤの中心穴Ｄａがターンテーブル２１上に設置され、クランプアーム２２がクランプばね２８からα１方向への付勢力を受けて、クランパ２７がディスクＤに押し付けられており、ターンテーブル２１とクランパ２７とで、ディスクＤの中心穴Ｄａの周縁部が保持されている。
【００３３】
全ての図に現れているように、左側（Ｘ１側）の側部では、駆動ベース１０にモード切換えスライダ３０が搭載されている。モード切換えスライダ３０は、駆動ベース１０の駆動側板１０ｂの内側において、前後方向（Ｙ１−Ｙ２方向）へ直線移動自在に支持されている。モード切換えスライダ３０は、回転駆動部２０に保持されるディスクＤに対して左右方向（Ｘ１−Ｘ２方向）に離れた位置で、ディスクＤに当たらないように設けられている。駆動ベース１０には、切換えモータが搭載されており、切換えモータの駆動力により、モード切換えスライダ３０がＹ１−Ｙ２方向へ移動させられる。
【００３４】
図２ないし図５に示すように、モード切換えスライダ３０にはクランプ解除部材３１が上向きに突出して一体に形成されている。クランプアーム２２の左側（Ｘ１側）の側部には、下向きに折り曲げられたクランプ制御部２９が設けられている。モード切換えスライダ３０が、Ｙ１方向へ移動して図３に示す位置へ至ると、クランプ解除部材３１でクランプ制御部２９が上向きに持ち上げられ、クランプアーム２２がクランプ解除方向（α２方向）へ回動させられて、クランパ２７がディスクＤから離れ、ディスクＤの保持が解除される。
【００３５】
筐体２の前板５の内側に搬送機構４０が設けられている。図２と図３に示すように、搬送機構４０には、ローラブラケット４１が設けられている。ローラブラケット４１は、左右方向に延びるガイド板部４２と、その左右両側部で下向きに折り曲げられた支持側板４３とを有している。図２に示すように、駆動ベース１０の左右両側の駆動側板１０ｂの前方部分に、それぞれ支持軸１７が固定されている。ローラブラケット４１の左右両側の支持側板４３が、それぞれ前記支持軸１７に支持されて、ローラブラケット４１が、図３に示すβ２方向と、図４に示すβ１方向へ回動自在に支持されている。
【００３６】
図２と図３に示すように、ローラブラケット４１の左右両側に折り曲げられた支持側板４３のＹ１側の端部に、ローラ軸４４が回転自在に支持されており、ローラ軸４４の外周に合成ゴム材料で形成された搬送ローラ４５が装着されている。
【００３７】
図２と図３に示すように、搬送機構４０では、筐体２の天井板３の下側に対向部材４６が固定されている。対向部材４６は摩擦係数の小さい合成樹脂材料で形成されている。対向部材４６の下面は摺動面４６ａであり、摺動面４６ａには、搬送ローラ４５の軸方向に沿って軸凹部４６ｂが形成されている。
【００３８】
ローラブラケット４１は図示しないローラ付勢ばねによってβ２方向へ付勢されている。ローラブラケット４１に外力が作用していないときは、図３に示すように、ローラ付勢ばねの付勢力で、搬送ローラ４５が対向部材４６に圧接され、搬送ローラ４５と対向部材４６とでディスクＤを挟持できるようになっている。
【００３９】
図２と図３に示すように、駆動ベース１０の駆動側板１０ｂの内側に伝達部材４７が配置されている。駆動側板１０ｂには内側へ突出する支持軸４８が固定されており、伝達部材４７が支持軸４８で回動自在に支持されている。伝達部材４７のＹ２側の端部に連結凹部４７ａが形成されている。ローラブラケット４１の支持側板４３には連結軸４９が固定されており、連結凹部４７ａと連結軸４９とが連結されている。
【００４０】
図３と図４に示すように、伝達部材４７にはＹ１側の端部に突出部４７ｂが一体に形成されている。モード切換えスライダ３０のＹ２側の端部に、持ち上げカム部３３が一体に形成されている。図４に示すように、モード切換えスライダ３０が前方（Ｙ２方向）へ移動していると、持ち上げカム部３３で突出部４７ｂが持ち上げられ、伝達部材４７がγ１方向へ回動させられ、伝達部材４７の伝達力によって、ローラブラケット４１がローラ付勢ばねの付勢力に対抗してβ１方向へ回動させられる。図３に示すように、モード切換えスライダ３０がＹ１方向へ移動すると、持ち上げカム部３３が突出部４７ｂから離れる。伝達部材４７とローラブラケット４１に拘束力がなくなるため、ローラブラケット４１はローラ付勢ばねの付勢力によってβ２方向へ回動させられる。
【００４１】
図３と図４に示すように、ローラブラケット４１の支持側板４３には、上方拘束部５１が形成され、上方拘束部５１の一部に掛止突起５２が突出している。前記支持側板４３には、上方拘束部５１と対向する位置に下方拘束部５３が形成されている。ローラブラケット４１は拘束部材として機能している。また、伝達部材４７とローラブラケット４１とで拘束機構５０が構成されている。
【００４２】
図２と図４に示すように、筐体２の内部の前方にシャッタ部材５５が設けられている。図６に示すように、シャッタ部材５５は金属板で形成されており、左右方向（Ｘ方向）に延びる遮断板部５５ａと、遮断板部５５ａの左右両側から折り曲げられた支持板部５５ｂとが一体に形成されている。
【００４３】
図６と図７に示すように、前記対向部材４６の左右方向（Ｘ方向）の両側部に支持突起４６ｃが一体に形成されている。それぞれの支持板部５５ｂのＹ１側の端部に回動穴５５ｃが形成されている。一対の回動穴５５ｃのそれぞれが支持突起４６ｃに支持されて、シャッタ部材５５が、支持突起４６ｃを支点としてφ１−φ２方向へ回動自在に支持されている。図５（Ａ）に示すように、シャッタ部材５５はφ２方向へ回動したときが退避位置であり、図５（Ｂ）に示すようにφ１方向へ回動すると遮断位置となる。図２と図４に示すように、シャッタ部材５５が遮断位置に移動すると、遮断板部５５ａが開口部５ａと挿入・排出口８に対向してディスクの挿入経路を遮断する。
【００４４】
図６と図７に示すように、対向部材４６から延びる前記支持突起４６ｃにシャッタばね５６が支持されている。シャッタばね５６は、トーションばねであり、ばね線材が巻かれた巻き中心部５６ａと、ばね線材の両端部が前記巻き中心部５６ａから延び出て形成された一対の線端部５６ｂ，５６ｄとを有している。一方の線端部５６ｂの先部は、ほぼ直角に折り曲げられ、Ｘ１方向へ延びる弾性腕５６ｃが形成されている。
【００４５】
シャッタばね５６の巻き中心部５６ａは前記支持突起４６ｃの外周に装着されている。前記シャッタ部材５５の支持板部５５ｂにはばね掛け部５５ｄが形成されており、前記弾性腕５６ｃのＸ２側の基部がばね掛け部５５ｄに掛けられている。対向部材４６には、ばね支持部４６ｄが一体に形成されており、他方の線端部５６ｄは、ばね支持部４６ｄに掛けられている。
【００４６】
トーションばねは、捻じり弾性により、線端部５６ｂと線端部５６ｄとの対向角度を広げようとする弾性力を発揮する。この弾性力によって、シャッタ部材５５が常にφ２方向へ付勢される。なお、シャッタばね５６は、対向部材４６の左側（Ｘ１側）の側部にのみ設けられ、右側（Ｘ２側）には設けられていない。
【００４７】
図５ないし図７に示すように、筐体２の左側板７ａの内側にシャッタ切換え機構６０が設けられている。シャッタ切換え機構６０はシャッタ切換え部材６１を有している。図１に示すように、シャッタ切換え部材６１は、筐体２の左側板７ａの内面に沿ってＹ１−Ｙ２方向へ直線移動できるように支持されている。シャッタ切換え部材６１の移動方向は、Ｙ２方向が第１の方向で、Ｙ１方向が第２の方向である。シャッタ切換え部材６１は、図２に示されている駆動ベース１０の駆動側板１０ｂや伝達部材４７などの部材と重なるように配置されているが、各部材が重ねられて図示されるのを避けるために、シャッタ切換え部材６１は、図２には示さず、図５に分離して示されている。
【００４８】
図５に示すように、シャッタ切換え機構６０に、切換えばね６２が設けられている。切換えばね６２の一方の端部は、シャッタ切換え部材６１のＹ１側の端部に形成されたばね掛け部６１ａに掛けられ、他方の端部は、筐体２の天井板３に形成されたばね支持部３ａに掛けられている。切換えばね６２の弾性力によって、シャッタ切換え部材６１は常にＹ２方向へ付勢されている。図５では、切換えばね６２が引っ張りコイルばねであるが、代わりにトーションばねなどを使用することも可能である。
【００４９】
図６に示すように、シャッタ切換え部材６１のＹ２側の端部に、拘束部として拘束凹部６１ｂが形成され、さらにＹ２側の端部には、拘束凹部６１ｂから連続して下向きに傾斜して延びる案内部６１ｄが形成されている。案内部６１ｄのＹ１側にはばね加圧部６１ｅが凹状に形成されている。シャッタ部材５５の左側（Ｘ１側）の支持板部５５ｂに、保持ピン５７がＸ１方向に突出して固定されている。図５（Ｂ）と図７に示すように、シャッタ切換え部材６１が第１の方向（Ｙ２方向）へ移動すると、保持ピン５７が案内部６１ｄで持ち上げられて、拘束凹部６１ｂに保持されて拘束される。
【００５０】
図５に示すように、シャッタ切換え部材６１のＹ１側の端部に、連結部６３が設けられている。また、前記モード切換えスライダ３０には、押圧部３４が形成されている。図１に示すように、連結部６３は筐体２の内方に向けてＸ２方向へ折り曲げられて形成されており、連結部６３が前記押圧部３４に対向できるようになっている。
【００５１】
次に、前記ディスク装置１の動作を説明する。
ディスク装置１は、図３と図５（Ａ）ならびに図６に示す待機モードにおいてディスクＤを挿入することが可能になる。図３に示すように、この待機モードでは、モード切換えスライダ３０がＹ１方向へ移動しており、クランプ解除部材３１によってクランプ制御部２９が持ち上げられ、クランプアーム２２がα２方向へ回動させられてクランプ解除姿勢となっており、クランパ２７がターンテーブル２１から上方へ離れている。
【００５２】
また、モード切換えスライダ３０の持ち上げカム部３３が、伝達部材４７の突出部４７ｂから離れており、ローラブラケット４１はローラ付勢ばねの付勢力によってβ２方向へ回動させられている。そして、搬送ローラ４５が対向部材４６の軸凹部４６ｂに圧接されている。
【００５３】
ローラブラケット４１は拘束機構５０を構成する拘束部材として機能しており、ローラ付勢ばねの付勢力を受けて、上方拘束部５１が筐体２の天井板３の内面に当接させられるとともに、掛止突起５２が天井板３に掛止されている。また、下方拘束部５３が筐体２の底板４の内面に圧接される。これにより、駆動ベース１０は少なくとも前方部分（Ｙ２側の部分）が筐体２の内部で拘束されている。
【００５４】
図５（Ａ）に示すように、待機モードでは、モード切換えスライダ３０の押圧部３４が連結部６３に当接し、モード切換えスライダ３０と共に、シャッタ切換え部材６１が第２の方向（Ｙ１方向）へ移動させられている。シャッタ切換え部材６１の拘束凹部６１ｂが、シャッタ部材５５の支持板部５５ｂに固定された保持ピン５７から離れるため、シャッタ部材５５は、シャッタばね５６の弾性力でφ２方向へ回動させられて退避位置となる。図６に示すように、退避位置へ回動したシャッタ部材５５はストッパ部５８に当たって停止する。
【００５５】
このとき、遮断板部５５ａが筐体２の前方の開口部５ａから離れて下方へ退避するため、挿入・排出口８ａと開口部５ａから筐体２の内部にディスクＤを供給することが可能になる。
【００５６】
トーションばねであるシャッタばね５６は、線端部５６ｄと弾性腕５６ｃとの開き角度が広がったときに捻じり弾性力が弱まるため、図６の状態では、シャッタ部材５５をストッパ部５８に押圧する力が低下している。
【００５７】
そこで、図６の状態では、ばね加圧部６１ｅによってシャッタばね５６の弾性腕５６ｃの先部をＹ１方向へさらに押圧することができる位置まで、シャッタ切換え部材６１がＹ１方向へ移動させられる。弾性腕５６ｃは基部がシャッタ部材５５のばね掛け部５５ｄに掛けられ、先部がばね加圧部６１ｅによってＹ１方向へ押されるため、線ばねである弾性腕５６ｃが撓み変形し、この撓み弾性によって、シャッタ部材５５がさらにφ２方向へ加圧される。この加圧力で、シャッタ部材５５がストッパ部５８に強く押し付けられるため、車体振動などが作用しても、シャッタ部材５５ががたつき音を発生しにくい。
【００５８】
待機モードにおいて、挿入・排出口８ａならびに開口部５ａからディスクＤが筐体２の内部に挿入され、これが筐体２に設けられた検知部材で検知されると、搬送モータが始動する。搬送モータの回転力は図示しない歯車機構を介してローラ軸４４に伝達され、ローラ軸４４が搬入方向へ回転駆動される。ディスクＤは搬送ローラ４５と対向部材４６とで挟持され、搬送ローラ４５の回転力によって筐体２の内部に送り込まれる。
【００５９】
搬入されたディスクＤの中心部がターンテーブル２１の上に移動し、これが搬入検知部材で検知されると、切換えモータが始動して、その動力がモード切換えスライダ３０に伝達され、モード切換えスライダ３０がＹ２方向へ移動する。その移動過程で、図４に示すように、モード切換えスライダ３０のクランプ解除部材３１がクランプ制御部２９から離れ、クランプアーム２２がクランプばね２８の付勢力でα１方向へ回動させられてクランプ姿勢となり、クランパ２７でディスクＤの中心穴Ｄａの周縁部がターンテーブル２１に押し付けられて、ディスクＤが回転駆動部２０にクランプされる。
【００６０】
モード切換えスライダ３０が図４の位置まで前進すると、持ち上げカム部３３で突出部４７ｂが持ち上げられ、伝達部材４７がγ１方向へ回動させられる。この回動力によってローラブラケット４１がβ１方向へ回動させられて、搬送ローラ４５がディスクＤから離れる。搬送ローラ４５は搬入方向へ回転しながらディスクＤから離れ、図４の状態となったときに搬送モータが停止し、搬送ローラ４５が停止する。
【００６１】
さらにローラブラケット４１の上方拘束部５１と下方拘束部５３が筐体２の天井板３と底板４から離れ、拘束機構５０による拘束が解除されて駆動ベース１０が圧縮コイルばね２６ａならびにダンパー部材２６ｂの弾性支持部材で弾性支持された状態となる。
【００６２】
駆動ベース１０が弾性支持された状態で、回転駆動部２０のスピンドルモータが回転し、ディスクＤが回転駆動される。そして、駆動ベース１０に支持されたヘッドによって、ディスクＤに記録された情報の再生や情報の記録動作が行われる。
【００６３】
図５（Ｂ）に示すように、モード切換えスライダ３０がＹ２方向へ移動するとき、切換えばね６２の付勢力が与えられているシャッタ切換え部材６１がモード切換えスライダ３０と共にＹ２方向へ移動する。モード切換えスライダ３０がＹ２方向の移動終端に至ると、モード切換スライダ３０に形成された押圧部３４がシャッタ切換え部材６１の連結部６３から離れ、図５（Ｂ）の状態では、シャッタ切換え部材６１が、切換えばね６２の弾性力のみでＹ２方向へ移動させられる。
【００６４】
シャッタ切換え部材６１がＹ２方向へ移動する過程で、シャッタ切換え部材６１のＹ２側の端部に形成された案内部６１ｄがシャッタ部材５５に設けられた保持ピン５７に当たり、保持ピン５７が案内部６１ｄで上向きに案内され、シャッタ部材５５がφ１方向へ回動させられる。そして、図５（Ｂ）と図７に示すように、保持ピン５７が拘束凹部６１ｂの内部に導かれて拘束されると、シャッタ部材５５がφ１方向へ回動した遮断位置に保持される。
【００６５】
図２と図４に示すように、シャッタ部材５５が遮断位置に保持されると、遮断板部５５ａが、筐体２の開口部５ａに位置し、筐体２の内部でディスクＤが回転駆動されているときに、別のディスクや異物が筐体２の内部に入り込むのが阻止される。
【００６６】
図７に示すように、シャッタ部材５５が遮断位置にあるときは、トーションばねであるシャッタばね５６の線端部５６ｄと弾性腕５６ｃとの開き角度が狭くなり、シャッタばね５６の巻き中心部５６ａの捻じり量が大きくなって、シャッタばね５６の弾性力が強くなる。弾性腕５６ｃがシャッタ部材５５をφ２方向へ回動させようとする力が強くなるため、シャッタ部材５５に設けられた保持ピン５７がシャッタ切換え部材６１の拘束凹部６１ｂの内周面に強く押し付けられ、車体振動などが与えられても、遮断位置にあるシャッタ部材５５にがたつきが生じにくい。
【００６７】
図６に示す対向部材４６は筐体２の天井板３に固定され、シャッタ部材５５は対向部材４６に支持されている。すなわち、シャッタ部材５５は、駆動ベース１０側に搭載されているのではなく、筐体２側に取付けられている。そのため、図２と図３に示すように、ディスクＤが回転駆動部２０にクランプされて、駆動ベース１０の拘束機構５０による拘束が解除され、駆動ベース１０が圧縮コイルばね２６ａとダンパー部材２６ｂとによって弾性支持状態になったとしても、シャッタ部材５５と開口部５ａとの相対位置が変化することはない。
【００６８】
一方、モード切換えスライダ３０は、駆動ベース１０上でＹ１−Ｙ２方向へ移動自在に支持されている。しかし、図５（Ｂ）に示すように、シャッタ部材５５が遮断位置に保持されているときは、モード切換えスライダ３０の押圧部３４が、シャッタ切換え部材６１の連結部６３から離れるため、弾性支持されている駆動ベース１０が動いたとしても、その動きがシャッタ切換え部材６１へ伝達されることはない。
【００６９】
図５（Ｂ）に示すように、モード切換えスライダ３０とシャッタ切換え部材６１とが離れた状態では、シャッタ切換え部材６１は切換えばね６２の力で、Ｙ２方向へ移動させられ、切換えばね６２の弾性力で移動させられるシャッタ切換え部材６１によって、シャッタ部材５５はシャッタばね５６の力に対抗してφ１方向へ回動させられる。
【００７０】
そのため、シャッタばね５６の弾性力を切換えばね６２の弾性力よりも十分に小さく設定することが必要となる。そこで、図６に示すように、シャッタ部材５５が退避位置にあるとき、弾性腕５６ｃをばね加圧部６１ｅで押圧して弾性力を増強させることにより、比較的弱いシャッタばね５６を使用しても、退避位置のシャッタ部材５５のがたつきを防止できるようになる。
【００７１】
パネル８に設けられた操作釦の操作やリモートコントロールの操作によって、ディスクＤを筐体２から取り出すための指示が入力されると、駆動ベース１０上の切換えモータが始動して、モード切換えスライダ３０が、図４に示す位置からＹ１方向へ移動する。これとほぼ同時に搬送モータが始動して、搬送ローラ４５が搬出方向（時計方向）へ回転し始める。そして、図３に示すクランプ解除状態となり、ディスクＤが搬送ローラ４５と対向部材４６との間に挟まれて、開口部５ａと挿入・排出口８ａから搬出される。
【００７２】
なお、前記実施の形態では、弾性腕５６ｃがトーションばねの線端部で構成されているが、弾性腕５６ｃが板ばねや線ばねで構成されてもよい。
【符号の説明】
【００７３】
１  ディスク装置
２  筐体
３  天井板
４  底板
５ａ  開口部
８ａ  挿入・排出口
１０  駆動ベース
２０  回転駆動部
２１  ターンテーブル
２２  クランプアーム
２７  クランパ
２９  クランプ制御部
３０  モード切換えスライダ
３１  クランプ押圧部
３３  持ち上げカム部
３４  押圧部
４１  ローラブラケット
４４  ローラ軸
４５  搬送ローラ
４６  対向部材
４７  伝達部材
５０  拘束機構
５５  シャッタ部材
５５ｄ  ばね掛け部
５６  シャッタばね
５６ｃ  弾性腕
５７  保持ピン
６０  シャッタ切換え機構
６１  シャッタ切換部材
６１ｂ  保持凹部
６１ｄ  案内部
６１ｅ  ばね加圧部
６２  切換えばね
６３  連結部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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