(57)【要約】【課題】効率よく容易に設置することができるクレーンシステムおよびクレーンシステムの設置方法を提供する。【解決手段】外周養生足場（構造物）１０に長さ方向に連続して配列される複数のレール３，３…と、レール３に沿って走行可能なクレーン５と、を備え、クレーン５は、複数のレール３，３…のうち配列の一方の端部側に位置するレール３が外周養生足場１０に設置されると、外周養生足場１０に設置されたレール３に沿って走行可能であるとともに、外周養生足場１０に設置されていないレール３を揚重可能である。【選択図】図１
2015000775.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
構造物に長さ方向に連続して配列される複数のレールと、
該レールに沿って走行可能なクレーンと、を備え、
該クレーンは、前記複数のレールのうち配列の一方の端部側に位置するレールが前記構造物に設置されると、前記構造物に設置された前記レールに沿って走行可能であるとともに、前記構造物に設置されていない前記レールを揚重可能であることを特徴とするクレーンシステム。
【請求項２】
前記複数のレールは、該レールを前記構造物に固定するためのレール固定用梁を介して前記構造物に設置されていて、、
該クレーンは、前記複数のレールのうち配列の一方の端部側に位置するレールが前記レール固定用梁を介して前記構造物に設置されると、前記構造物に設置された前記レールに沿って走行可能であるとともに、前記構造物に設置されていない前記レール固定用梁および前記レールを揚重可能であることを特徴とする請求項１に記載のクレーンシステム。
【請求項３】
前記クレーンは、上下方向に起伏可能なジブを備え、
該ジブには、前記レールが上下方向に通過可能な空部が形成されていることを特徴とする請求項１または２に記載のクレーンシステム。
【請求項４】
前記クレーンは、前記ジブから垂下するワイヤと、該ワイヤに吊り支持され、揚重対象物を係止可能な揚重対象物係止部とを備え、
前記ワイヤおよび前記揚重対象物係止部は、前記空部と上下方向に重ならない位置に移動可能であることを特徴とする請求項３に記載のクレーンシステム。
【請求項５】
構造物に長さ方向に連続して配列される複数のレールと、
該レールに沿って走行可能なクレーンと、を備えるクレーンシステムの設置方法において、
前記複数のレールのうち配列の一方の端部側に位置するレールを前記構造物に設置し、該レールに前記クレーンを設置するクレーン設置工程と、
前記構造物に設置された前記レール以外のレールを前記配列の一方の端部側から他方の端部側へ順に設置するレール設置工程と、を備え、
該レール設置工程では、前記クレーンが前記構造物に設置された前記レールに沿って走行可能に構成され、前記クレーンを使用して前記レールを設置することを特徴とするクレーンシステムの設置方法。
【請求項６】
前記複数のレールは、該レールを前記構造物に固定するためのレール固定用梁を介して前記構造物に設置されていて、
前記クレーン設置工程では、前記構造物に前記レール固定用梁を設置し、該レール固定用梁に前記一方の端部側に位置するレールを固定し、
前記レール設置工程では、前記構造物に前記レール固定用梁を設置する工程と、該レール固定用梁に前記レールを固定する工程とを交互に行うことを特徴とする請求項５に記載のクレーンシステムの設置方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、建築工事において外装工事用の外周養生足場になどに設置されるクレーンシステムおよびクレーンシステムの設置方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、建築工事において、建築物や外装工事用の外周養生足場などに設置されるクレーンシステムが使用されている。
このようなクレーンシステムとしては、建築物の大梁鉄骨などに敷設されたレールに沿ってジブクレーンが走行するクレーンシステム（例えば、特許文献１参照）や、建築物の屋上に固定された支柱に水平方向に伸縮可能なレールが設置されて、このレールに沿って資材を揚重するワイヤが移動するクレーンシステム（例えば、特許文献２参照）などがある。
【０００３】
また、外装工事用の外周養生足場にレールを敷設し、このレールに沿ってホイストが走行するテルハも知られている。
このようなクレーンシステムは、移動式クレーンなどを設置できない場合や、移動式クレーンなどを設置できてもこの移動式クレーンなどが建築物の外周全域に届かない場合などに使用されることが多い。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１１−２５１７８１号公報
【特許文献２】実用新案登録第３１５８３２０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記のようなクレーンシステムは、クレーンシステムそのものを建築物や外装工事用の外周養生足場になどに設置する工程に時間や労力がかかるという問題がある。特に、移動式クレーンなどの揚重手段を使用できない場合、クレーンシステムを構成するレールやクレーン本体などの部材を人力で運搬しなければならず、更に時間や労力がかかっている。
このため、効率よく容易に設置することができるクレーンシステムが望まれている。
【０００６】
本発明は、上述する問題点に鑑みてなされたもので、効率よく容易に設置することができるクレーンシステムおよびクレーンシステムの設置方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、本発明に係るクレーンシステムは、構造物に長さ方向に連続して配列される複数のレールと、該レールに沿って走行可能なクレーンと、を備え、該クレーンは、前記複数のレールのうち配列の一方の端部側に位置するレールが前記構造物に設置されると、前記構造物に設置された前記レールに沿って走行可能であるとともに、前記構造物に設置されていない前記レールを揚重可能であることを特徴とする。
【０００８】
また、本発明に係るクレーンシステムの設置方法は、構造物に長さ方向に連続して配列される複数のレールと、該レールに沿って走行可能なクレーンと、を備えるクレーンシステムの設置方法において、前記複数のレールのうち配列の一方の端部側に位置するレールを前記構造物に設置し、該レールに前記クレーンを設置するクレーン設置工程と、前記構造物に設置された前記レール以外のレールを前記配列の一方の端部側から他方の端部側へ順に設置するレール設置工程と、を備え、該レール設置工程では、前記クレーンが前記構造物に設置された前記レールに沿って走行可能に構成され、前記クレーンを使用して前記レールを設置することを特徴とする。
【０００９】
本発明では、複数のレールのうち配列の一方の端部側に位置するレールとクレーンとを構造物に設置すれば、既に設置されたレールおよびクレーンを利用して残りのレールを設置することができる。
これにより、移動式クレーンなどが設置されていない場合でも、効率よく容易にクレーンシステムを設置することができる。
また、移動式クレーンなどが設置されている場合も、複数のレールのうち配列の一方の端部側に位置するレールおよびクレーンの揚重のみに移動式クレーンなどを使用すればよいため、クレーンシステムを設置するための移動式クレーンなどの使用時間を短縮することができる。
また、クレーンシステムを解体する際にも、配列の他方の端部側のレールを、クレーンを利用して所定の場所へ降ろすことができ、効率よく解体を行うことができる。
【００１０】
また、本発明に係るクレーンシステムでは、前記複数のレールは、該レールを前記構造物に固定するためのレール固定用梁を介して前記構造物に設置されていて、該クレーンは、前記複数のレールのうち配列の一方の端部側に位置するレールが前記レール固定用梁を介して前記構造物に設置されると、前記構造物に設置された前記レールに沿って走行可能であるとともに、前記構造物に設置されていない前記レール固定用梁および前記レールを揚重可能であることが好ましい。
【００１１】
また、本発明に係るクレーンシステムの設置方法では、前記複数のレールは、該レールを前記構造物に固定するためのレール固定用梁を介して前記構造物に設置されていて、前記クレーン設置工程では、前記構造物に前記レール固定用梁を設置し該レール固定用梁に前記一方の端部側に位置するレールを固定し、前記レール設置工程では、前記構造物に前記レール固定用梁を設置する工程と該レール固定用梁に前記レールを固定する工程とを交互に行うことが好ましい。
【００１２】
これにより、レール固定用梁を、例えば所定の間隔をあけて立設された一対の外周養生用足場の上部に架設し、このレール固定用梁にレールを固定すれば一対の外周用足場間にクレーンシステムを設置することができるように、任意の位置にクレーンシステムを設置することができる。
【００１３】
また、本発明に係るクレーンシステムでは、前記クレーンは、上下方向に起伏可能なジブを備え、該ジブには、前記レールが上下方向に通過可能な空部が形成されていることことが好ましい。
【００１４】
このようにすることにより、レールを揚重するときにジブが起伏して角度が変わってもレールとジブとが当たらないため、レールとジブが当たることを回避するためのレールの向きを変える作業の必要がなく、効率よくレールを設置できる。
【００１５】
また、本発明に係るクレーンシステムでは、前記クレーンは、前記ジブから垂下するワイヤと、該ワイヤに吊り支持され、揚重対象物を係止可能な揚重対象物係止部とを備え、前記ワイヤおよび前記揚重対象物係止部は、前記空部と上下方向に重ならない位置に移動可能であることが好ましい。
【００１６】
このようにすることにより、レール設置後のレールの上側にあるジブを下降させる工程において、ジブの向きを変えなくてもレールがジブの空部を通過するときにワイヤや揚重対象物係止部と当たることがないため、レール設置後のジブの下降を容易に行うことができる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、複数のレールのうち配列の一方の端部側に位置するレールとクレーンとを構造物に設置すれば、既に設置されたレールおよびクレーンを利用して残りのレールを設置することができる。
これにより、移動式クレーンなどが設置されていない場合でも、効率よく容易にクレーンシステムを設置することができる。
また、移動式クレーンなどが設置されている場合も、複数のレールのうち配列の一方の端部側に位置するレールおよびクレーンの揚重のみに移動式クレーンなどを使用すればよいため、クレーンシステムを設置するための移動式クレーンなどの使用時間を短縮することができる。
また、クレーンシステムを解体する際にも、配列の他方の端部側のレールをクレーンを利用して所定の場所へ降ろすことができ、効率よく解体を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の実施形態によるクレーンシステムの一例を示す正面図である。
【図２】本発明の実施形態によるクレーンシステムの一例を示す平面図である。
【図３】本発明の実施形態によるクレーンシステムの一例を示す側面図である。
【図４】（ａ）および（ｂ）は、ジブの先端部と揚重対象物係止部を説明する図である。
【図５】（ａ）および（ｂ）は、ジブの先端部と揚重対象物係止部を説明する図である。
【図６】本発明の実施形態によるクレーンシステムの設置方法のクレーン設置工程を説明する図である。
【図７】図６に続くクレーン設置工程を説明する図である。
【図８】レール設置工程を説明する図である。
【図９】図８に続くレール設置工程を説明する図である。
【図１０】図９に続くレール設置工程を説明する図である。
【図１１】図１０に続くレール設置工程を説明する図である。
【図１２】図１１に続くレール設置工程を説明する図である。
【図１３】図１２に続くレール設置工程を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明の実施形態によるクレーンシステムについて、図１乃至図１３に基づいて説明する。
図１乃至図３に示すように、本実施形態によるクレーンシステム１は、建築工事における外装工事用の一対の外周養生足場（構造物）１０，１０間に設置されている。一対の外周養生足場１０，１０は、ともに同じ一方向（図１、図２のＡの方向）に延在し、この一方向に直交する水平方向（図２、図３のＢの方向）に所定の間隔をあけて平行に配列されている。
ここで、上記一方向（図中のＡ方向）を前後方向とし、図１、図２の左側を前側、右側を後側とし、また、この前後方向に直交する水平方向（図中のＢの方向）を横方向として以下説明する。
【００２０】
本実施形態によるクレーンシステム１は、一対の外周養生足場１０，１０の最上部１０ａ（図１および図３参照）に架設された複数のレール固定用梁２，２…と、レール固定用梁２に吊り支持された複数のレール３，３…と、レール３に沿って走行可能な走行部４と、走行部４と連結され資材（揚重対象物）１１を揚重可能なクレーン５と、を備えている。
【００２１】
複数のレール固定用梁２，２…は、横方向に延びる例えばＨ形鋼などの形鋼で、外周養生足場１０の長さ方向（前後方向）に所定の間隔をあけて配列されている。これらの複数のレール固定用梁２，２…は、その両端部２ａ，２ａ（図２および図３参照）が一対の外周養生足場１０，１０の最上部１０ａに固定され一対の外周養生足場１０，１０間に架設された状態となっている。このため、レール固定用梁２の中央部２ｂ（図２および図３参照）の下方は空間部が形成されている。
なお、本実施形態では、レール固定用梁２，２…は、レール固定用梁２，２…を支持するためのＩ形鋼１２（図２および図３参照）を介して外周養生足場１０に設置されている。
【００２２】
複数のレール３，３…は、前後方向に延びる例えばＩ形鋼などの鋼材で、前後方向に連続して配列されている。これらの複数のレール３，３…は、レール固定用梁２の中央部２ｂ（図２および図３参照）の下側に例えばボルトおよびナットなどの固定具（不図示）で固定されている。
【００２３】
走行部４は、レール３に吊り支持された状態でレール３に沿って前後方向に走行可能な一対のトロリ４１，４１と、一対のトロリ４１，４１に連結されていてＨ形鋼などの鋼材を枠状にした枠体４２と、を備えている。
枠体４２にはクレーン５が連結され、これによりクレーン５がレール３に沿って移動可能となっている。
また、この枠体４２には、例えば走行部４を走行させるためのドライブユニット（不図示）などが設けられている。
【００２４】
クレーン５は、枠体４２に支持され上下方向に起伏可能なジブ５１と、資材１１を揚重するためのワイヤ５２と、ワイヤ５２に吊り支持され資材１１を係止可能な揚重対象物係止部５３と、ワイヤ５２の巻取りおよび繰り出しを行うための揚重用ウインチ５４（図１および図２参照）と、ジブ５１を起伏させるための起伏用ウインチ５５（図１および図２参照）と、を備えている。
【００２５】
図１に示すように、ジブ５１は、後端部５１ｂが枠体４２に、前後方向を含む鉛直面内において後端部５１ｂを中心として所定角度の範囲で回動可能に接合されている。そして、ジブ５１は、後端部５１ｂを中心に回動することによって前端部５１ａがレール３の設置高さの上方にも下方にも達するように構成されている。
また、ジブ５１の後端部５１ｂ側には、揚重用ウインチ５４および起伏用ウインチ５５が設けられている。起伏用ウインチ５５は、ジブ５１をジブ５１の後端部５１ｂに設けられた軸部（不図示）を中心に鉛直面内において回動させて上下方向に起伏させている。
【００２６】
また、図２に示すように、ジブ５１は、前端部５１ａ側に長さ方向（前後方向）に延びて横方向に所定の間隔をあけて平行に配列された第１部材５６および第２部材５７を備えている。
これらの第１部材５６および第２部材５７は相対移動しないように固定されている。本実施形態では、第１部材５６の後端部５６ｂ側と第２部材５７の後端部５７ｂ側とが固定されていて、第１部材５６の前端部５６ａ側と第２部材５７の前端部５７ａ側とは離間している。
【００２７】
そして、ジブ５１の前端部５１ａ側の第１部材５６と第２部材５７との間の空間（以下、空部５８として説明する）は、その幅寸法（図中のＢ方向の寸法）がレール３の幅寸法（図中のＢ方向の寸法）よりも大きくなるように設定されていて、レール３が上下方向に通過可能に構成されている。また、図３に示すように、クレーン５が走行部４を介してレール３に設置されると、この空部５８とレール３とが上下方向に重なるように構成されている。
【００２８】
図４および図５に示すように、第１部材５６の前端部５６ａには、ワイヤ５２が掛けられる第１ワイヤシーブ５９が設けられている。そして、揚重用ウインチ５４(図１および図２参照)から繰り出されたワイヤ５２は、第１部材５６の上面近傍を第１部材５６に沿って第１ワイヤシーブ５９まで延びている。これにより、揚重用ウインチ５４から第１ワイヤシーブ５９まで延びるワイヤ５２は、空部５８と上下方向に重ならないように構成されている。
また、ワイヤ５２には、先端部５２ａにワイヤフック６０が取り付けられている。そして、第１部材５６の前端部５６ａにはワイヤフック６０を係止可能な第１ワイヤフック係止具６１が設けられていて、第２部材５７の前端部５７ａにはワイヤフック６０を係止可能な第２ワイヤフック係止具６２が設けられている。
【００２９】
ワイヤフック６０は、第１ワイヤフック係止具６１および第２ワイヤフック係止具６２に着脱可能で、第１ワイヤフック係止具６１および第２ワイヤフック係止具６２のうち選択されたいずれか一方に係止されるように構成されている。図４は、ワイヤフック６０が第１ワイヤフック係止具６１に係止された様子を示し、図５は、ワイヤフック６０が第２ワイヤフック係止具６２に係止された様子を示している。
【００３０】
揚重対象物係止部５３は、ワイヤ５２に掛けられた第２ワイヤシーブ６３と、この第２ワイヤシーブ６３に取り付けられて揚重される資材１１を係止可能なクレーンフック６４と、を備えている。
ここで、ワイヤフック６０が第１ワイヤフック係止具６１および第２ワイヤフック係止具６２のいずれか一方に係止されると、第１ワイヤシーブ５９よりも先端部５２ａ側のワイヤ５２はＵ字状となり、この第１ワイヤシーブ５９よりも先端部５２ａ側のワイヤ５２に第２ワイヤシーブ６３が掛けられている。
【００３１】
そして、資材１１の揚重を行うときには、まず、図５に示すように、ワイヤフック６０を第２ワイヤフック係止具６２に係止させ、ワイヤ５２に第２ワイヤシーブ６３を掛ける。この状態で、揚重用ウインチ５４(図１および図２参照)からワイヤ５２を繰り出すことで、第１ワイヤシーブ５９よりも先端部５２ａ側のワイヤ５２が延び、このワイヤ５２に掛けられた第２ワイヤシーブ６３が下降する。これにより、揚重対象物係止部５３が下降し、クレーンフック６４に資材１１を係止させることができる。
そして、揚重用ウインチ５４でワイヤ５２を巻き取ることで、第１ワイヤシーブ５９よりも先端部５２ａ側のワイヤ５２が短くなり、このワイヤ５２に掛けられた第２ワイヤシーブ６３が上昇する。これにより、揚重対象物係止部５３が上昇し、資材１１を揚重することができる。
【００３２】
また、図４に示すように、ワイヤフック６０を第１ワイヤフック係止具６１に係止させ、揚重用ウインチ５４(図１および図２参照)でワイヤ５２を巻き取って第２ワイヤシーブ６３を第１部材５６の直下まで上昇させてから、揚重用ウインチ５４を停止させワイヤ５２の移動を拘束すると、揚重対象物係止部５３が第１部材５６の下に固定された状態となる。
【００３３】
このとき、図４（ａ）に示すように、第２ワイヤシーブ６３およびクレーンフック６４は、それぞれの厚さ寸法（図中のＢ方向の寸法）が第１部材５６の幅寸法（図中のＢ方向の寸法）以下となるように形成されている。そして、ワイヤフック６０が第１ワイヤフック係止具６１に係止された状態で第２ワイヤシーブ６３がワイヤ５２に掛けられると、第２ワイヤシーブ６３の面が第１部材５６の延在方向を含む鉛直面内に配されるように構成されている、
このため、ワイヤフック６０を第１ワイヤフック係止具６１に係止させ、揚重対象物係止部５３が第１部材５６の下に固定されると、揚重対象物係止部５３は、空部５８と上下方向に重ならないように構成されている。
なお、揚重対象物係止部５３を第１部材５６の下に固定するときに、ワイヤフック６０を第２ワイヤフック係止具６２に係止させた状態でワイヤ５２を巻き取り、揚重対象物係止部５３を上昇させてからワイヤフック６０を第１ワイヤフック係止具６１に掛け替えてもよい。
【００３４】
次に、本実施形態によるクレーンシステム１の設置方法について図面に基づいて説明する。
（クレーン設置工程）
まず、図６に示すように、一対の外周養生足場１０，１０に２本のレール固定用梁２，２（以下、２Ａ，２Ａとする）を設置する。
これらの２本のレール固定用梁２Ａ，２Ａは、複数のレール３，３のうち配列の最後部に位置するレール３Ａ（図７参照）を支持するためのもので、このレール３Ａを支持可能な間隔を前後方向にあけて一対の外周養生足場１０，１０の最上部１０ａにＩ形鋼１２を介して設置する。
【００３５】
続いて、図７に示すように、レール３Ａを既に設置されたレール固定用梁２Ａ，２Ａに固定具（不図示）などを用いて取り付ける。このとき、レール３Ａに走行部４およびクレーン５を取り付けておき、レール３Ａとともに走行部４およびクレーン５も設置する。
これらのレール固定用梁２Ａ，２Ａ、レール３Ａ、走行部４およびクレーン５は、移動式クレーン（不図示）などの揚重手段が設置されている場合はこの揚重手段を使用して設置し、揚重手段がない場合は人力で設置する。
そして、レール３Ａとともに走行部４およびクレーン５が設置されると、レール３Ａに沿ってクレーン５が走行可能となるとともにクレーン５が使用可能となる。
【００３６】
（レール設置工程）
続いて、既に設置されたレール３Ａに続くレール３Ｂ（図１２参照）を設置する。
まず、図８に示すように、クレーン５の揚重対象物係止部５３を下降させ、レール３Ｂを固定するためのレール固定用梁２Ｂの揚重を行う。なお、レール固定用梁２Ｂの本数は、レール３Ｂを取り付けるために必要な本数とする。また、レール固定用梁２Ｂやレール３Ｂを揚重するときには、図５に示すように、クレーン５のワイヤフック６０を第２ワイヤフック係止具６２に係止させる。
そして、図９に示すように、クレーン５を前後方向に走行させたり、吊り上げたレール固定用梁２Ｂを回転させたり、ジブ５１を起伏させたりしながらながら、図１０に示すように、外周養生足場１０，１０の上部にレール固定用梁２Ｂを設置する。
レール固定用梁２Ｂを設置した後には、クレーン５後退させるとともにジブ５１を下げる。
【００３７】
続いて、図１１に示すように、クレーン５の揚重対象物係止部５３を下降させ、レール３Ｂの揚重を行う。そして、図１２に示すように、クレーン５を前進させたり、ジブ５１を起伏させたりしながらレール固定用梁２Ｂにレール３Ｂを固定する。
このとき、ジブ５１の前端部５１ａを上昇させるとレール３Ｂの後端部３ｂがジブ５１の空部５８に入り込むため、ジブ５１が起伏してもジブ５１とレール３Ｂとが当たらないようになっている。
そして、レール３Ｂを吊り上げた状態でレール固定用梁２Ｂにレール３Ｂを固定した後に、図４に示すようにワイヤフック６０を第１ワイヤフック係止具６１に係止させる。これによりジブ５１の前端部５１ａが開口するため、この状態でジブ５１を下降させると、図１３に示すように、ジブ５１の空部５８をレール３Ｂが通過してジブ５１をレール３Ｂの下方に下降させることができる。
これにより、レール３Ｂは既に設置されているレール３Ａと長さ方向に連続し、クレーン５がレール３Ａおよびレール３Ｂに沿って走行可能となる。
【００３８】
続いて、レール３Ｂの前方に位置するレール３を固定するためのレール固定用梁２を一対の外周養生足場１０，１０に設置し、このレール固定用梁２にレール３を固定する。このときも、既に設置されたレール３に沿ってクレーン５を走行させながら、クレーンを使用してレール固定用梁２およびレール３を固定する。
このように、レール固定用梁２とレール３とをクレーン５を使用して交互に設置し、すべてのレール固定用梁２とレール３とが設置されるとクレーンシステム１が設置される。
なお、レール３の長さやレール固定用梁２の設置間隔が一定でない場合や周辺の状況などによっては、レール固定用梁２やレール３をクレーン５で設置位置まで揚重できないことが想定されるが、このときは、クレーン５でレール固定用梁２やレール３を設置位置近傍まで揚重して仮置きし、その後にレール固定用梁２やレール３を人力で設置位置に設置すればよい。
【００３９】
また、クレーンシステム１を解体するときには、最後に設置した配列の前側のレール３およびレール固定用梁２から順に解体してクレーン５を利用して例えば地上などの所定の位置に降ろせばよい。
なお、本実施形態では、レール固定用梁２は、Ｉ形鋼１２を介して外周養生足場１０，１０に設置されているため、必要に応じてクレーン５を利用してＩ形鋼１２を揚重してもよい。また、レール固定用梁２やレール３を設置するにあたり、Ｉ形鋼１２の他にも必要な部材がある場合は、クレーンを利用してこれらの部材を揚重してもよい。
【００４０】
次に、上述した本実施形態によるクレーンシステム１の作用・効果について図面を用いて説明する。
本実施形態によるクレーンシステム１によれば、複数のレール３，３…のうち配列の一方の端部側に位置するレール３Ａとクレーン５とを構造物に設置すれば、既に設置されたレール３Ａおよびクレーン５を利用して残りのレール３Ｂ，３…を設置することができる。
これにより、移動式クレーンなどが設置されていない場合でも、効率よく容易にクレーンシステム１を設置することができる。
また、移動式クレーンなどが設置されている場合においても、複数のレール３，３…のうち配列の一方の端部側に位置するレール３Ａおよびクレーン５の揚重のみに移動式クレーンなどを使用すればよいため、クレーンシステム１を設置するための移動式クレーンなどの使用時間を短縮することができる。
また、クレーンシステム１を解体する際にも、配列の前側のレール３を、クレーン５を利用して所定の場所へ降ろすことができ、効率よく解体を行うことができる。
【００４１】
また、ジブ５１には、レール３が上下方向に通過可能な空部５８が形成されていることにより、レール３を揚重するときにレール３とジブ５１とが上下方向に重なっていても、レール３とジブ５１とが当たらず、レール３の向きを変えるなどの手間がないため、効率よくレールを設置できる。
また、ワイヤ５２および揚重対象物係止部５３は、ワイヤフック６０を第１ワイヤフック係止具６１に係止させることで、空部５８と上下方向に重ならない位置に移動することにより、レール３を設置した後にレール３の上側にあるジブ５１を下降させるときに、レール３がジブ５１の空部５８を通過してもレール３がワイヤ５２や揚重対象物係止部５３と当たることがないため、容易にジブ５１を下降させることができる。
【００４２】
以上、本発明によるクレーンシステムおよびクレーンシステムの設置方法の実施形態について説明したが、本発明は上記の実施形態に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。
例えば、上述した実施形態では、レール３はレール固定用梁２を介して外周養生足場１０に設置されているが、例えば、建物の梁部材などレール３を固定可能な部材がある場合には、直接この部材にレール３が設置されてもよい。
【符号の説明】
【００４３】
１  クレーンシステム
２  レール固定用梁
３  レール
４  走行部
５  クレーン
１０  外周養生足場（構造物）
１１  資材（揚重対象物）
４１  トロリ
４２  枠体
５１  ジブ
５２  ワイヤ
５３  揚重対象物係止部
５４  揚重用ウインチ
５５  起伏用ウインチ
５６  第１部材
５７  第２部材
５８  空部
５９  第１ワイヤシーブ
６０  ワイヤフック
６１  第１ワイヤフック係止具
６２  第２ワイヤフック係止具
【図１】
2015000775.tif 000003
【図２】
2015000775.tif 000004
【図３】
2015000775.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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