(57)【要約】      （修正有）【課題】ホース取付けブラケットひいてはブレーキホースを仮止め可能として取付け作業性を改善でき、また専用の飛石防止部材を要することなくホース取付けブラケットに飛石が当たるのを回避できる車両のブレーキホース取付け構造を提供する。【解決手段】車軸用チューブ１の下部に固定されたナックルブラケット２に形成されたフランジ部２ｅに、開口部２ｇと、該開口部２ｇの開口方向と異なる方向に延び、ホース取付けブラケット９の筒部９ａが嵌挿される嵌挿部２ｈとを有する鉤状溝部２ｆが形成され、前記フランジ部２ｅの、前記鉤状溝部２ｆを挟んだ上，下に上，下ナット部材８ａ，８ｂが固定され、該下ナット部材８ｂにホース取付けブラケット９の座部９ａがボルト締め固定され、上ナット部材８ａにハーネスブラケット１０がボルト締め固定され、前記上，下ナット部材８ａ，８ｂの突出方向と前記筒部９ａの突出方向は同方向となるように設定されている。【選択図】図２
2015044487.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
懸架装置の緩衝器の車軸用チューブの下部に固定されたナックルブラケットにブレーキホースを取り付けるためのフランジ部が形成され、前記ブレーキホースの中途部に該ブレーキホースに固定される筒部と前記フランジ部に固定される座部とを有するホース取付けブラケットが装着された車両のブレーキホース取付け構造において、
前記フランジ部には、フランジ端部に開口する開口部と、該開口部の開口方向と異なる方向に延び、前記ホース取付けブラケットの筒部が嵌挿される嵌挿部とを有する鉤状溝部が形成され、
前記フランジ部の、前記鉤状溝部を挟んだ上，下に上，下ナット部材が固定され、
該上，下ナット部材の何れか一方のナット部材に前記ホース取付けブラケットの座部がボルト締め固定され、他方のナット部材に車両部品を支持する部品ブラケットがボルト締め固定され、
前記上，下ナット部材の突出方向と前記筒部の突出方向は同方向となるように設定されていることを特徴とする車両のブレーキホース取付け構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の懸架装置を構成する緩衝器の下部に設けられたナックルブラケットにブレーキホースを取り付けるための構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
ブレーキホースをナックルブラケットに取付けるための構造として、従来、例えば特許文献１に開示されているように、緩衝器の車軸用チューブの下端部に取り付けられたナックルブラケットの一部を切り起こしてブレーキホースを取り付けるためのフランジ部を一体形成し、該フランジ部にブレーキホースが固定されたホース取付けブラケットをボルト締め固定するようにしたものがある
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−２６９５２２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前記特許文献１に記載の従来構造では、作業者がホース取付けブラケットを手で持ってフランジ部に当接させて支えた状態で、ボルトをホース取付けブラケットのボルト孔に挿入し、ねじ込むようにしており、ホース取付けブラケットを仮止めすることができない。その結果、ブレーキホースの取付け作業性が低いという問題がある。
【０００５】
また路面から近い位置にあるナックルブラケットにホース取付けブラケットを固定しているので、ホース取付けブラケットに路面からの飛石が当たり易く、ホース取付けブラケットが破損あるいは変形してブレーキホースが脱落あるいは規定値以上に変位する恐れがある。この問題の対策としてホース取付けブラケットの板厚を上げたり、飛石が当たるのを防止する飛石防止部材を別途追加したりすることが考えられるが、このようにするとコスト，重量が増大し、生産性が悪化するという問題が生じる。
【０００６】
本発明は、前記従来の状況に鑑みてなされたもので、ホース取付けブラケットひいてはブレーキホースを仮止め可能として取付け作業性を改善でき、また専用の飛石防止部材を要することなくホース取付けブラケットに飛石が当たるのを回避できる車両のブレーキホース取付け構造を提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、懸架装置の緩衝器の車軸用チューブの下部に固定されたナックルブラケットにブレーキホースを取り付けるためのフランジ部が形成され、前記ブレーキホースの中途部に該ブレーキホースに固定される筒部と前記フランジ部に固定される座部とを有するホース取付けブラケットが装着された車両のブレーキホース取付け構造において、
前記フランジ部には、フランジ端部に開口する開口部と、該開口部の開口方向と異なる方向に延び、前記ホース取付けブラケットの筒部が嵌挿される嵌挿部とを有する鉤状溝部が形成され、前記フランジ部の、前記鉤状溝部を挟んだ上，下に上，下ナット部材が固定され、該上，下ナット部材の何れか一方のナット部材に前記ホース取付けブラケットの座部がボルト締め固定され、他方のナット部材に車両部品を支持する部品ブラケットがボルト締め固定され、
前記上，下ナット部材の突出方向と前記筒部の突出方向は同方向となるように設定されていることを特徴としている。
【発明の効果】
【０００８】
本発明に係る車両のブレーキホース取付け構造によれば、フランジ部に開口部と嵌挿部とを有する鉤状溝部を形成し、ホース取付けブラケットをフランジ部に取り付ける最に、前記筒部が嵌挿部に嵌挿されるようにしたので、ホース取付けブラケットひいてはブレーキホースを仮止めでき、ブレーキホースの取付け作業性を改善できる。
【０００９】
また、仮にホース取付けブラケットのボルトが緩んで脱落した場合でも、ブレーキホースは鉤状溝部に支持され脱落が防止される。
【００１０】
また、鉤状溝部の上，下に上，下ナット部材が配設されているので、路面からの飛石等がホース取付けブラケットの筒部に当たるのを上，下ナット部材により抑制でき、これによりホース取付けブラケットの破損や変形を抑制でき、その結果ブレーキホースを所定位置に安定して保持できる。
【００１１】
また、ホース取付けブラケットや部品ブラケットを固定するためのナット部材を前記筒部への飛石防止部材として利用しているので、飛石防止部材を別途設けた場合のようなコスト，重量の増加、生産性の悪化を回避できる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の実施例１による車両のブレーキホース取付け構造を示す斜視図である。
【図２】前記ブレーキホース取付け構造の正面図である。
【図３】前記ブレーキホース取付け構造の断面平面図（図２のIII-III線断面図）である。
【図４】前記ブレーキホース取付け構造におけるナックルブラケットの側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明の実施形態を添付図面に基づいて説明する。
【実施例１】
【００１４】
図１ないし図４は本発明の実施例１に係る車両のブレーキホース取付け構造を説明するための図である。
【００１５】
図において、１は前輪懸架装置の緩衝器であり、該緩衝器１は、筒体からなる車軸用チューブ１ａ内に、図示しないピストンを摺動自在に挿入配置するとともに該ピストンに接続されたロッドを上方に突出させて車体側部材に連結し、前記車軸用チューブ１ａの外周の高さ方向中途部と車体側部材との間に緩衝ばねを介在させることにより、路面からの突き上げ荷重を緩衝するように構成されている。
【００１６】
前記車軸用チューブ１ａの下端部には、ナックルブラケット２が装着固定されている。このナックルブラケット２には、車輪が固定された車軸を中央に形成された軸孔３ｄにより回転自在に支持するナックル３が左右に転蛇可能に連結されている。該ナックル３から延びるナックルアーム３ａにはステアリングからの操舵力を伝達するタイロッド４が連結されている。また前記ナックル３の下端部３ｃは図示しないロアアームにより支持されている。さらにまた前記ナックル３にはブレーキキャリパ５がボルト７ａ，７ａにより接続固定されており、該ブレーキキャリパ５のピストン機構部５ａにはブレーキホース６の先端部６ａが接続されている。このブレーキホース６の基端部は図示しないマスタシリンダに接続されている。
【００１７】
前記ナックルブラケット２は、前記車軸用チューブ１ａの下端部に被着固定された横断面Ｃ字形状のブラケット本体２ａと、該ブラケット本体２ａから接線方向に延びる一対の接続片部２ｂ，２ｂとを有し、該両接続片部２ｂ，２ｂ間には横断面コ字形状のインナブラケット２ｃが介在されている。該インナブラケット２ｃ内に前記ナックル３の連結部３ｂが挿入され、ボルト７ｂ，７ｂにより締め付け固定されている。なお、２ａ′は前記ブラケット本体２ａの上，下端部に形成された補強フランジ部であり、２ｂ′は前記接続片部２ｂが前記ボルト締めにより変形するのを防止する補強ビード部である。
【００１８】
そして前記ブラケット本体２ａの前記接続片部２ｂ，２ｂの反対側には切欠き部２ｄが縦長の略矩形状をなすように形成されており（図４参照）、該切欠き部２ｄの縦辺部２ｄ′にはフランジ部２ｅが径方向外方に延びるように一体形成されている。
【００１９】
前記フランジ部２ｅには鉤状溝部２ｆが形成されている。該鉤状溝部２ｆは前記フランジ部２ｅの端部２ｅ′に横方向に向けて開口する開口部２ｇと、該開口部２ｇの開口方向と異なる方向、具体的には斜め上方向に延びる嵌挿部２ｈとを有する鉤形状をなしている。また前記フランジ部２ｅの前記鉤状溝部２ｆを挟んだ上，下に上，下ナット部材８ａ，８ｂが溶接により固定されている。
【００２０】
前記フランジ部２ｅの前記上ナット部材８ａと反対側の面にハーネスブラケット１０が配置され、ボルト７ｃをボルト孔１０ｂから前記上ナット部材８ａに螺挿することによりフランジ部２ｅに取り付けられている。前記ハーネスブラケット１０は、前記フランジ部２ｅから上方に延び、前記補強フランジ部２ａ′に沿うように屈曲されたＬ字形状をなしており、先端部には保持筒部１０ａが形成されている。なお、１０ｃはハーネスブラケット１０の回り止め片であり、これは前記フランジ部２ｅに形成された孔２ｉに係止している。
【００２１】
前記保持筒部１０ａによりセンサハーネス１１ａが挿通保持されている。該センサハーネス１１ａの一端は前記車軸の回転を検出する回転センサ１１ｂに接続されており、該回転センサ１１ｂは、前記ナックル３に取り付けられ、その検知部１１ｃは前記軸孔３ｄ内の車軸（図示せず）に対向している。
【００２２】
そして前記ブレーキホース６の中途部には、ホース取付けブラケット９が装着されている。このホース取付けブラケット９は、前記ブレーキホース６にカシメ加工により固着された筒部９ａと、該筒部９ａの一端に固定された板状の座部９ｂとで構成されている。
【００２３】
前記ホース取付けブラケット９は、前記フランジ部２ｅにボルト７ｄにより締め固定されている。詳細には、前記座部９ｂは前記フランジ部２ｅの前記上，下ナット部材８ａ，８ｂと反対側の面に当接しており、前記筒部９ａは鉤状溝部２ｆの嵌挿部２ｈに嵌挿すると共に前記上，下ナット部材８ａ，８ｂと同じ側に突出しており、ボルト７ｄは座部９ｂのボルト孔９ｉから下ナット部材８ｂに螺挿されている。
【００２４】
ここで本実施例のブレーキホース６は、前記フランジ部２ｅに取り付ける前の自由状態では、図１に二点鎖線で示すように前記鉤状溝部２ｆより上方を通るように設定されている。従って前記ホース取付けブラケット９のフランジ部２ｅへの取付け作業時には、前記ブレーキホース６をこれの復元力に抗して図１に実線で示す位置まで変位させて取り付けることとなる。
【００２５】
本実施例では、ナックルブラケット２のフランジ部２ｅに横向きに開口する開口部２ｇと斜め上向きの嵌挿部２ｈとを有する鉤状溝部２ｆを形成し、ホース取付けブラケット９をフランジ部２ｅに取り付ける際に、ブレーキホース６を前記筒部９ａが嵌挿部２ｈに嵌挿されるようその復元力に抗して変位させるようにしたので、ホース取付けブラケット９ひいてはブレーキホース６を前記復元力により前記嵌挿部２ｈ内に確実に仮止めでき、ブレーキホース６の取付け作業性を改善できる。
【００２６】
また、万が一ボルト７ｄが脱落した場合においても、ブレーキホース６の復元力及び鉤状溝部２ｆが横向きの開口部２ｇを有することによりブレーキホース６が脱落するのを防止できる。
【００２７】
なお、図２に二点鎖線で示すように、前記開口部２ｇに突起部２ｇ′を形成することにより、前記ブレーキホース６の脱落をより確実に防止できる。
【００２８】
また、鉤状溝部２ｆの上，下に上，下ナット部材８ａ，８ｂが配設されているので、路面からの飛石等がホース取付けブラケット９の筒部９ａに当たるのを上，下ナット部材８ａ，８ｂにより抑制でき、これによりホース取付けブラケット９の破損や変形を抑制でき、その結果ブレーキホース６を所定位置に安定して保持できる。
【００２９】
また、ホース取付けブラケット９やハーネス取付けブラケット１０を固定するためのナット部材８ｂ，８ａを前記筒部９ａへの飛石防止部材として利用しているので、飛石防止部材を別途設けた場合に生じるコスト，重量の増加、生産性の悪化を回避できる。
【００３０】
なお、前記実施例では、前記ブレーキホース６の復元力により確実に仮止めできる場合を説明したが、本発明は、前記ブレーキホースが復元力を有しない状態に配置されている場合にも適用できる。即ち、本発明では、前記鉤状溝部２ｆの開口部２ｇにより前記筒部９ａを落下しないよう保持できるので、作業者がホース取付けブラケットを手でフランジ部に当接させて支えるようにした従来構造に比較して取付け作業性を改善できる。
【００３１】
また前記実施例では、回転センサ１１ｂのハーネス１１ａを保持するハーネスブラケット１０を上ナット部材８ａで固定する場合について説明したが、本発明は、上ナット部材により他の車両部品用ブラケットを固定する場合にも適用可能である。
【００３２】
さらにまた、前記実施例では、下ナット部材８ｂによりホース取付けブラケット９を固定し、上ナット部材８ａによりハーネスブラケット１０を固定したが、これらは上下逆であっても勿論構わない。
【符号の説明】
【００３３】
１  緩衝器
１ａ  車軸用チューブ
２  ナックルブラケット
２ｅ  フランジ部
２ｆ  鉤状溝部
２ｇ  開口部
２ｈ  嵌挿部
６  ブレーキホース
８ａ，８ｂ  上，下ナット部材
９  ホース取付けブラケット
９ａ  筒部
９ｂ  座部
１０  ハーネスブラケット（部品ブラケット）
１１ａ  ハーネス（車両部品）
【図１】
2015044487.tif 000003
【図２】
2015044487.tif 000004
【図３】
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【図４】
2015044487.tif 000006