(57)【要約】【課題】物体がステップとスカートガードとの間に巻き込まれることを確実に防止できる乗客コンベアの巻き込まれ防止装置を提供する。【解決手段】乗客コンベアの巻き込まれ防止装置は、循環移動する複数のステップの外側に設けられたスカートガードに設けられ、露出したステップの上方において、当該ステップの幅方向の中央に向けて突き出した第１弾性体と、前記第１弾性体よりも柔らかく形成され、露出したステップの上方において、前記第１弾性体の外表面を覆った第２弾性体と、を備えた。【選択図】図３
2015147642.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
循環移動する複数のステップの外側に設けられたスカートガードに設けられ、露出したステップの上方において、当該ステップの幅方向の中央に向けて突き出した第１弾性体と、
前記第１弾性体よりも柔らかく形成され、露出したステップの上方において、前記第１弾性体の外表面を覆った第２弾性体と、
を備えた乗客コンベアの巻き込まれ防止装置。
【請求項２】
前記第２弾性体は、前記第１弾性体の突き出した端部の側を覆った請求項１に記載の乗客コンベアの巻き込まれ防止装置。
【請求項３】
前記第２弾性体は、前記第１弾性体の下側を覆った請求項１または請求項２に記載の乗客コンベアの巻き込まれ防止装置。
【請求項４】
前記第１弾性体と前記第２弾性体とは、鉛直投影面上において、露出した複数のステップの全ての幅方向における端部と重なった請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の乗客コンベアの巻き込まれ防止装置。
【請求項５】
前記第１弾性体と前記第２弾性体とは、鉛直投影面上において乗降口のくし部の幅方向における端部と重なった請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の乗客コンベアの巻き込まれ防止装置。
【請求項６】
前記第１弾性体と前記第２弾性体とは、前記スカートガードの下部と上部との間に設けられずに前記スカートガードの下部と上部とにそれぞれ設けられた請求項５に記載の乗客コンベアの巻き込まれ防止装置。
【請求項７】
前記第２弾性体は、露出したステップの側において前記第１弾性体を覆った請求項６に記載の乗客コンベアの巻き込まれ防止装置。
【請求項８】
前記第２弾性体は、露出したステップの側とは反対側において前記第１弾性体を覆った請求項６または請求項７に記載の乗客コンベアの巻き込まれ防止装置。
【請求項９】
前記ステップの幅方向において、前記第１弾性体と前記第２弾性体との間に設けられたスイッチと、
前記スイッチが前記ステップの幅方向における端部の側に押し込まれた際に、警告を音声で出力するスピーカと、
を備えた請求項１から請求項８のいずれか一項に記載の乗客コンベアの巻き込まれ防止装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、乗客コンベアの巻き込まれ防止装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、特許文献１には、乗客コンベアの安全装置が記載されている。当該安全装置は、刷毛体を備える。当該刷毛体は、スカートガードに設けられる。当該刷毛体は、物体がステップとスカートガードとの間に巻き込まれることを防止し得る。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−２１７４１８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に記載のものにおいては、物体が勢いよく刷毛体に接触すると、刷毛体が変形する。当該変形により、物体がステップとスカートガードとの間に接近する。このため、場合によっては、物体がステップとスカートガードとの間に巻き込まれる。
【０００５】
この発明は、上述の課題を解決するためになされた。この発明の目的は、物体がステップとスカートガードとの間に巻き込まれることを確実に防止できる乗客コンベアの巻き込まれ防止装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係る乗客コンベアの巻き込まれ防止装置は、循環移動する複数のステップの外側に設けられたスカートガードに設けられ、露出したステップの上方において、当該ステップの幅方向の中央に向けて突き出した第１弾性体と、前記第１弾性体よりも柔らかく形成され、露出したステップの上方において、前記第１弾性体の外表面を覆った第２弾性体と、を備えた。
【発明の効果】
【０００７】
この発明によれば、第１弾性体と第２弾性体とは、露出したステップの上方においてスカートガードの側に配置される。このため、物体がステップとスカートガードとの間に巻き込まれることを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】この発明の実施の形態１における乗客コンベアの巻き込まれ防止装置を適用した乗客コンベアの側面図である。
【図２】この発明の実施の形態１における乗客コンベアの巻き込まれ防止装置を適用した乗客コンベアのスカートガード安全装置の側面図である。
【図３】この発明の実施の形態１における乗客コンベアの巻き込まれ防止装置の縦断面図である。
【図４】この発明の実施の形態２における乗客コンベアの巻き込まれ防止装置を適用した乗客コンベアの側面図である。
【図５】この発明の実施の形態２における乗客コンベアの巻き込まれ防止装置を適用した乗客コンベアの要部の平面図である。
【図６】この発明の実施の形態３における乗客コンベアの巻き込まれ防止装置の縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
この発明を実施するための形態について添付の図面に従って説明する。なお、各図中、同一又は相当する部分には同一の符号が付される。当該部分の重複説明は適宜に簡略化ないし省略される。
【００１０】
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１における乗客コンベアの巻き込まれ防止装置を適用した乗客コンベアの側面図である。
【００１１】
図１において、乗客コンベア１は、エスカレーターである。例えば、乗客コンベア１は、隣接階の一方から他方に跨るように設けられる。乗客コンベア１の下部には、下部乗降口２が設けられる。下部乗降口２は、隣接階の下方階に設けられる。乗客コンベア１の上部には、上部乗降口３が設けられる。上部乗降口３は、隣接階の上方階に設けられる。
【００１２】
下部乗降口２の直下には、下部機械室４が設けられる。上部乗降口３の直下には、上部機械室５が設けられる。下部機械室４と上部機械室５とには、図示しない各種機器が設けられる。
【００１３】
下部乗降口２と上部乗降口３との間には、複数のステップ６が無端状に設けられる。複数のステップ６の各々は、金属等で形成される。隣接したステップ６の踏み板は、乗客コンベア１の長手方向に僅かな隙間を形成する。
【００１４】
ステップ６の両外側には、一対のスカートガード７が設けられる。スカートガード７の一方は、乗客コンベア１の長手方向に沿うように設けられる。スカートガード７の一方は、ステップ６の幅方向における一側との間に僅かに水平方向の隙間を形成する。スカートガード７の他方は、乗客コンベア１の長手方向に沿うように設けられる。スカートガード７の他方は、ステップ６の幅方向における他側との間に僅かに水平方向の隙間を形成する。
【００１５】
スカートガード７の一方の上面には、欄干パネル８の一方が設けられる。欄干パネル８の一方は、乗客コンベア１の長手方向に並んで設けられる。スカートガード７の他方の上面には、欄干パネル８の他方が設けられる。欄干パネル８の他方は、乗客コンベア１の長手方向に並んで設けられる。
【００１６】
例えば、スカートガード７の一方の下部には、スピーカ９が設けられる。例えば、スカートガード７の一方の上部には、スピーカ１０が設けられる。例えば、スカートガード７の下部の内側には、スカートガード安全装置１１が設けられる。例えば、スカートガード７の上部の内側には、スカートガード安全装置１２が設けられる。
【００１７】
スカートガード７の一方には、巻き込まれ防止装置１３が設けられる。巻き込まれ防止装置１３は、スカートガード７の一方の下部から上部にわたって設けられる。巻き込まれ防止装置１３は、露出したステップ６の全ての上方において中央に向けて突き出す。
【００１８】
スカートガード７の他方には、巻き込まれ防止装置１３が設けられる。巻き込まれ防止装置１３は、スカートガード７の他方の下部から上部にわたって設けられる。巻き込まれ防止装置１３は、露出したステップ６の全ての上方において中央に向けて突き出す。
【００１９】
乗客コンベア１の上昇運転時において、露出したステップ６は、下部乗降口２から水平方向に移動する。その後、ステップ６は、斜め上方に移動する。この際、隣接したステップ６の踏み板の間には、段差が生じる。その後、ステップ６は、上部乗降口３に向かって水平方向に移動する。この際、隣接したステップ６の段差が解消される。
【００２０】
乗客コンベア１の下降運転時において、露出したステップ６は、上部乗降口３から水平方向に移動する。その後、ステップ６は、斜め下方に移動する。この際、隣接したステップ６の踏み板の間には、段差が生じる。その後、ステップ６は、下部乗降口２に向かって水平方向に移動する。この際、隣接したステップ６の段差が解消される。
【００２１】
次に、図２を用いて、スカートガード安全装置１２を説明する。
図２はこの発明の実施の形態１における乗客コンベアの巻き込まれ防止装置を適用した乗客コンベアのスカートガード安全装置の側面図である。
【００２２】
図２に示すように、スカートガード安全装置１２は、マイクロスイッチ１２ａを備える。マイクロスイッチ１２ａは、スカートガード７の内側に配置される。マイクロスイッチ１２ａの先端は、スカートガード７に近接する。
【００２３】
ステップ６が循環移動している際、物体がステップ６とスカートガード７との間に巻き込まれると、スカートガード７が外側に移動する。当該移動により、スカートガード７は、マイクロスイッチ１２ａの先端に接触する。その後、スカートガード７がさらに外側に移動すると、スカートガード７は、マイクロスイッチ１２ａを押し込む。その結果、ステップ６が停止する。
【００２４】
図示しないが、スカートガード安全装置１１は、スカートガード安全装置１２と同様に設けられる。スカートガード安全装置１１は、スカートガード安全装置１２と同様に動作する。
【００２５】
次に、図３を用いて、巻き込まれ防止装置１３の詳細を説明する。
図３はこの発明の実施の形態１における乗客コンベアの巻き込まれ防止装置の縦断面図である。
【００２６】
図３に示すように、巻き込まれ防止装置１３は、スカートガード７に取り付けられる。例えば、巻き込まれ防止装置１３は、第１弾性体１３ａ、第２弾性体１３ｂを備える。
【００２７】
例えば、第１弾性体１３ａは、ゴムで形成される。第１弾性体１３ａは、スカートガード７よりも柔らかく形成される。第１弾性体１３ａは、ステップ６の上方においてスカートガード７からステップ６の幅方向の中央に向けて突き出す。
【００２８】
例えば、第２弾性体１３ｂは、ゴムで形成される。第２弾性体１３ｂは、第１弾性体１３ａよりも柔らかく形成される。第２弾性体１３ｂは、ステップ６の直上において第１弾性体１３ａの外表面の全体を覆う。具体的には、第２弾性体１３ｂは、第１弾性体１３ａの下側を覆う。第２弾性体１３ｂは、第１弾性体１３ａの突き出した端部の側を覆う。第２弾性体１３ｂは、第１弾性体１３ａの上側を覆う。
【００２９】
ステップ６が循環移動している際、物体がステップ６の幅方向における端部の側に移動すると、当該物体は第２弾性体１３ｂに接触する。当該物体の勢いが弱い場合、第２弾性体１３ｂは、当該物体がステップ６の幅方向における端部の側に移動することを抑制する。物体の勢いが強い場合、第２弾性体１３ｂの圧縮は限界に達する。この場合、第１弾性体１３ａは、当該物体がステップ６の幅方向における端部の側へ移動することを抑制する。
【００３０】
以上で説明した実施の形態１によれば、第２弾性体１３ｂが第１弾性体１３ａを覆う。このため、当該物体の勢いが弱い場合、第２弾性体１３ｂは、当該物体がステップ６の幅方向における端部の側に移動することを抑制する。物体の勢いが強い場合、第１弾性体１３ａは、当該物体がステップ６の幅方向における端部の側へ移動することを抑制する。その結果、物体の勢いの強弱によらず、物体がステップ６とスカートガード７との間に巻き込まれることを確実に防止できる。
【００３１】
例えば、スカートを履いた利用者が乗客コンベア１を利用した際、利用者のスカートがステップ６の幅方向における端部の側に移動すると、スカートが第２弾性体１３ｂに接触する。この際、第２弾性体１３ｂは、スカートがステップ６の幅方向における端部の側に移動することを抑制する。このため、スカートがステップ６とスカートガード７との間に巻き込まれることを確実に防止できる。
【００３２】
また、第２弾性体１３ｂは、第１弾性体１３ａの突き出した端部の側を覆う。このため、利用者の足がステップ６の幅方向における端部の側に寄っていることを利用者に少ない衝撃で伝えることができる。
【００３３】
また、第２弾性体１３ｂは、第１弾性体１３ａの下側を覆う。このため、利用者の靴等がステップ６と第１弾性体１３ａとの間に挟まることを防止できる。
【００３４】
また、第１弾性体１３ａと第２弾性体１３ｂとは、鉛直投影面上において、露出した複数のステップ６の全ての幅方向における端部と重なる。このため、物体がステップ６とスカートガード７との間に巻き込まれることをより確実に防止できる。
【００３５】
実施の形態２．
図４はこの発明の実施の形態２における乗客コンベアの巻き込まれ防止装置を適用した乗客コンベアの側面図である。なお、実施の形態１の部分と同一又は相当部分には同一符号が付される。当該部分の説明は省略される。
【００３６】
実施の形態１の巻き込まれ防止装置１３は、スカートガード７の下部から上部にわたって設けられる。一方、実施の形態２の巻き込まれ防止装置１３は、スカートガード７の下部と上部とにそれぞれ設けられる。巻き込まれ防止装置１３は、スカートガード７の下部と上部との間に設けられない。
【００３７】
次に、図５を用いて、巻き込まれ防止装置１３の詳細を説明する。
図５はこの発明の実施の形態２における乗客コンベアの巻き込まれ防止装置を適用した乗客コンベアの要部の平面図である。
【００３８】
図５に示すように、上部乗降口３の端部には、くし部３ａが設けられる。くし部３ａは、露出したステップ６のうちで最も上部乗降口３に近接したステップ６に隣接する。
【００３９】
巻き込まれ防止装置１３の一方において、第１弾性体１３ａの頂部は、鉛直投影面上においてくし部３ａの幅方向における一端部と重なる。第１弾性体１３ａの頂部と底部との間には、なだらかな傾斜面が形成される。
【００４０】
巻き込まれ防止装置１３の一方において、第２弾性体１３ｂの頂部は、鉛直投影面上においてくし部３ａの幅方向における一端部と重なる。第２弾性体１３ｂの頂部と底部との間には、なだらかな傾斜面が形成される。第２弾性体１３ｂは、露出したステップ６の側において第１弾性体１３ａを覆う。第２弾性体１３ｂは、露出したステップ６の側とは反対側において第１弾性体１３ａを覆う。
【００４１】
巻き込まれ防止装置１３の他方において、第１弾性体１３ａの頂部は、鉛直投影面上においてくし部３ａの幅方向における他端部と重なる。第１弾性体１３ａの頂部と底部との間には、なだらかな傾斜面が形成される。
【００４２】
巻き込まれ防止装置１３の他方において、第２弾性体１３ｂの頂部は、鉛直投影面上においてくし部３ａの幅方向における他端部と重なる。第２弾性体１３ｂの頂部と底部との間には、なだらかな傾斜面が形成される。第２弾性体１３ｂは、露出したステップ６の側において第１弾性体１３ａを覆う。第２弾性体１３ｂは、露出したステップ６の側とは反対側において第１弾性体１３ａを覆う。
【００４３】
図示しないが、下部乗降口２の端部には、くし部が設けられる。くし部は、露出したステップ６のうちで最も下部乗降口２に近接したステップ６に隣接する。
【００４４】
スカートガード７の下部において、巻き込まれ防止装置１３は、スカートガード７の上部の巻き込まれ防止装置１３と同様に設けられる。
【００４５】
以上で説明した実施の形態２によれば、第１弾性体１３ａと第２弾性体１３ｂとは、鉛直投影面上においてくし部３ａ等の幅方向の端部と重なる。このため、くし部３ａ等の近傍において、物体がステップ６とスカートガード７との間に巻き込まれることを確実に防止できる。
【００４６】
また、巻き込まれ防止装置１３は、スカートガード７の下部と上部との間に設けられずにスカートガード７の下部と上部とにそれぞれ設けられる。このため、巻き込まれ防止装置１３を小さくすることができる。その結果、巻き込まれ防止装置１３を容易に清掃することができる。
【００４７】
また、第２弾性体１３ｂは、露出したステップ６の側において第１弾性体１３ａを覆う。このため、利用者が上部乗降口３等に到着する直前に、利用者の足がステップ６の幅方向における端部の側に寄っていることを利用者に伝えることができる。
【００４８】
また、第２弾性体１３ｂは、露出したステップ６の側とは反対側において第１弾性体１３ａを覆う。このため、利用者が上部乗降口３等からステップ６に乗る直前に、利用者の足がステップ６の幅方向における端部の側に寄ることを利用者に伝えることができる。
【００４９】
また、第２弾性体１３ｂの頂部と底部との間には、なだらかな傾斜面が形成される。このため、利用者が巻き込まれ防止装置１３でつまずくことを防止できる。
【００５０】
実施の形態３．
図６はこの発明の実施の形態３における乗客コンベアの巻き込まれ防止装置の縦断面図である。なお、実施の形態１の部分と同一又は相当部分には同一符号が付される。当該部分の説明は省略される。
【００５１】
実施の形態３の巻き込まれ防止装置１３は、実施の形態１の巻き込まれ防止装置１３に少なくとも一つのマイクロスイッチ１３ｃを付加したものである。マイクロスイッチ１３ｃは、ステップ６の幅方向において第１弾性体１３ａと第２弾性体１３ｂとの間に設けられる。マイクロスイッチ１３ｃは、第１弾性体１３ａの先端に取り付けられる。
【００５２】
ステップ６が循環移動している際、物体がステップ６の幅方向における端部の側に移動すると、当該物体は第２弾性体１３ｂに接触する。当該接触により、第２弾性体１３ｂは、ステップ６の幅方向における端部の側に押し込まれる。
【００５３】
その結果、第２弾性体１３ｂは、マイクロスイッチ１３ｃに接触する。その後、第２弾性体１３ｂがステップ６の幅方向における端部の側にさらに押し込まれると、第２弾性体１３ｂは、マイクロスイッチ１３ｃをステップ６の幅方向における端部の側に押し込む。
【００５４】
この際、スピーカ９、１０の少なくとも一つは、警告を音声で出力する。例えば、スピーカ９、１０の少なくとも一つは、「ステップの中央にお戻りください。」等を音声で出力する。
【００５５】
以上で説明した実施の形態３によれば、マイクロスイッチ１３ｃがステップ６の幅方向における端部の側に押し込まれた際に、スピーカ９等は、警告を音声で出力する。このため、物体がステップ６とスカートガード７の間に巻き込まれることを確実に防止できる。
【００５６】
なお、スピーカ９等は、スカートガード安全装置１１等が動作する前に警告を音声で出力する。このため、物体がステップ６とスカートガード７との間に巻き込まれることを確実に防止できる。
【符号の説明】
【００５７】
１  乗客コンベア、  ２  下部乗降口、  ３  上部乗降口、  ３ａ  くし部、  ４  下部機械室、  ５  上部機械室、  ６  ステップ、  ７  スカートガード、  ８  欄干パネル、  ９、１０  スピーカ、  １１、１２  スカートガード安全装置、  １２ａ  マイクロスイッチ、  １３  巻き込まれ防止装置、  １３ａ  第１弾性体、  １３ｂ  第２弾性体、  １３ｃ  マイクロスイッチ
【図１】
2015147642.tif 000003
【図２】
2015147642.tif 000004
【図３】
2015147642.tif 000005
【図４】
2015147642.tif 000006
【図５】
2015147642.tif 000007
【図６】
2015147642.tif 000008