(57)【要約】【課題】ユニオンナットの締め始めの抵抗を少なくして初期手締め時の作業者の負担を軽減し且つ締め始めの段階における雄ネジ部側との噛み合い状態を探る手加減を作業者に判り易くしてユニオンナットを確実に正しい姿勢で締め込み得るようにする。【解決手段】インジェクションパイプ１の管端とコモンレール側の配管２の管端とをユニオン継手形式で接続し、その継手箇所がガスシール６のベルマウス状のリップ部７を貫通して配置され且つユニオンナット４が締結時にガスシール６のリップ部７を押し拡げながら該リップ部７の窄まり方向へ押し込まれて気密が保持されるように構成された配管継手構造に関し、ユニオンナット４の先端にガスシール６のリップ部７の拡張前の初期径より小さな外径を成すストレート部１１を形成し、これに続き反先端側へ徐々に拡径してリップ部７を押し拡げ得る外径となるテーパ部１２を形成する。【選択図】図１
2015075208.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
接続すべき一方の管端に回動自在に外嵌装着されたソケット型のユニオンナットを、他方の管端に形成したプラグ型の雄ネジ部に締め込むことにより、前記一方の管端を前記他方の管端に突き合わせて接続するようにしたユニオン継手形式を採用し、その継手箇所がガスシールのベルマウス状のリップ部を貫通して配置され且つ前記ユニオンナットが締結時に前記ガスシールのリップ部を押し拡げながら該リップ部の窄まり方向へ押し込まれて気密が保持されるように構成された配管継手構造において、前記ユニオンナットの先端に前記ガスシールのリップ部の拡張前の初期径より小さな外径を成すストレート部を形成すると共に、該ストレート部に続き反先端側へ徐々に拡径して前記リップ部を押し拡げ得る外径となるテーパ部を形成したことを特徴とする配管継手構造。
【請求項２】
エンジンのシリンダヘッドの内部に装備されるインジェクションパイプの管端を一方の管端とし、前記シリンダヘッドの外部に搭載したコモンレール側の配管の管端を他方の管端として、これら両管端同士を前記シリンダヘッドの開口部にてガスシールを介し気密を保持した状態で接続したものであることを特徴とする請求項１に記載の配管継手構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ガスシールのベルマウス状のリップ部を貫通して配置されるユニオン継手形式の配管継手構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年におけるディーゼルエンジンでは、コモンレールに燃料を蓄圧して燃料噴射制御を電子制御で行うようにしているが、各気筒のインジェクタに燃料を導くインジェクションパイプがシリンダヘッドの内部に装備されているのに対し、コモンレールはシリンダヘッドの外部に搭載されるようになっているため、コモンレール側の配管とインジェクションパイプとをシリンダヘッドを貫通させて接続する必要がある。
【０００３】
この際、シリンダヘッドの内部には、ディーゼルエンジンの圧縮行程と爆発行程においてピストンリングの間隙よりクランクケースへ漏れ出るブローバイガスが多くのオイルミストを含んだ状態で充満しているため、このブローバイガスが大気放出されないようシリンダヘッドの開口部にガスシールを介在させることで気密を保持した状態にしてコモンレール側の配管とインジェクションパイプとを接続させるようにしている。
【０００４】
即ち、図３及び図４に拡大して示す如く、インジェクションパイプ１の管端とコモンレール（図示せず）側の配管２の管端とのシリンダヘッド３を貫通して行われる接続には、以下に詳述する如きユニオン継手形式が採用されており、この種のユニオン継手形式にあっては、インジェクションパイプ１の管端に回動自在に外嵌装着されたソケット型のユニオンナット４（図中の符号４’はユニオンナット４の雌ネジ部を示す）を、コモンレール側の配管２の管端に形成したプラグ型の雄ネジ部５に締め込むことにより、前記インジェクションパイプ１の管端を前記コモンレール側の配管２の管端に突き合わせて接続する形式となっている。
【０００５】
そして、インジェクションパイプ１の管端とコモンレール側の配管２の管端との継手箇所が、シリンダヘッド３の開口部３ａに介装されたガスシール６におけるベルマウス状のリップ部７を貫通して配置されていると共に、前記ユニオンナット４が前記ガスシール６のリップ部７を押し拡げながら該リップ部７の窄まり方向（図中の左方向）へ締め込まれて気密が保持されるようにしてある。
【０００６】
更に、前記インジェクションパイプ１の先端から所要長さ後退した位置には、ユニオンナット４の抜け止めを図る鍔部８が形成されており、コモンレール側の配管２の管端に形成したプラグ型の雄ネジ部５に前記ユニオンナット４を締め込んだ際に、ワッシャ９を介し鍔部８がユニオンナット４の後端部に係止されてインジェクションパイプ１の先端が前記雄ネジ部５の先端に押圧されるようになっている（図４参照）。
【０００７】
ここで、鍔部８とユニオンナット４の後端部との間に介装されているワッシャ９は、インジェクションパイプ１を前記ユニオンナット４の軸心位置に正しい姿勢で保持するように機能するものである。
【０００８】
また、前記インジェクションパイプ１の鍔部８から先端にかけての範囲に先細りのテーパ形状が付されていると共に、コモンレール側の配管２における雄ネジ部５の先端には、前記インジェクションパイプ１の先端を対峙方向から受ける擂り鉢状の凹部１０が形成されており、該凹部１０に対し前記インジェクションパイプ１の先端が押圧された際に楔作用により両者の緊密な接触が図られるようにしてある。  
【０００９】
尚、この種の配管継手構造に関連する先行技術文献情報としては下記の特許文献１等がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１０】
【特許文献１】特開平１０−１２２４５４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
しかしながら、斯かる従来構造においては、コモンレール側の配管２の管端に形成したプラグ型の雄ネジ部５に前記ユニオンナット４を締め込むにあたり、図３に示す如きユニオンナット４の締め始めの段階からガスシール６のリップ部７に突き当たり、これを押し拡げながら締め込まなければならなかったため、その締め込み時にリップ部７側との摩擦力が大きな抵抗として加わることで初期手締め時の作業者の負担が大きくなるという問題があり、しかも、雄ネジ部５側との噛み合い状態を探る手加減が作業者に判り難いことから、ユニオンナット４が雄ネジ部５に対し斜めに締め込まれてしまっているのに、これに気づかないまま強引に締め込みを続けることでネジ山やリップ部７を損傷してしまう虞れもあった。
【００１２】
本発明は上述の実情に鑑みてなしたもので、ユニオンナットの締め始めの抵抗を少なくして初期手締め時の作業者の負担を軽減し且つ締め始めの段階における雄ネジ部側との噛み合い状態を探る手加減を作業者に判り易くしてユニオンナットを確実に正しい姿勢で締め込み得るようにすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本発明は、接続すべき一方の管端に回動自在に外嵌装着されたソケット型のユニオンナットを、他方の管端に形成したプラグ型の雄ネジ部に締め込むことにより、前記一方の管端を前記他方の管端に突き合わせて接続するようにしたユニオン継手形式を採用し、その継手箇所がガスシールのベルマウス状のリップ部を貫通して配置され且つ前記ユニオンナットが締結時に前記ガスシールのリップ部を押し拡げながら該リップ部の窄まり方向へ押し込まれて気密が保持されるように構成された配管継手構造において、前記ユニオンナットの先端に前記ガスシールのリップ部の拡張前の初期径より小さな外径を成すストレート部を形成すると共に、該ストレート部に続き反先端側へ徐々に拡径して前記リップ部を押し拡げ得る外径となるテーパ部を形成したことを特徴とするものである。
【００１４】
而して、このようにすれば、他方の管端に形成したプラグ型の雄ネジ部にユニオンナットを締め込むにあたり、該ユニオンナットの締め始めの段階で先端のストレート部をガスシールのリップ部の内側に大きな抵抗なく差し入れて雄ネジ部との噛み合わせを図ることが可能となり、また、このようにしてユニオンナットを雄ネジ部と正常に噛み合わせた後に更に締め込むことでテーパ部により徐々にガスシールのリップ部を押し拡げ、該リップ部をユニオンナットの外周部に密着させて気密を保持させることが可能となる。
【００１５】
また、本発明の配管継手構造をより具体的に実施するにあたっては、例えば、エンジンのシリンダヘッドの内部に装備されるインジェクションパイプの管端を一方の管端とし、前記シリンダヘッドの外部に搭載したコモンレール側の配管の管端を他方の管端として、これら両管端同士を前記シリンダヘッドの開口部にてガスシールを介し気密を保持した状態で接続したものに適用することが可能である。
【発明の効果】
【００１６】
上記した本発明の配管継手構造によれば、ユニオンナットの締め始めの段階で先端のストレート部をガスシールのリップ部の内側に大きな抵抗なく差し入れて雄ネジ部との噛み合わせを図ることができるので、ユニオンナットの締め始めの抵抗を少なくして初期手締め時の作業者の負担を大幅に軽減することができ、しかも、ユニオンナットの雄ネジ部側との噛み合い状態を探る手加減を作業者に判り易くさせることができるので、ユニオンナットを確実に正しい姿勢で締め込むことができ、ユニオンナットが雄ネジ部に対し斜めに締め込まれてしまっているのに気づかずに強引に締め込みを続けてネジ山やリップ部を損傷してしまうといった事態を未然に防止することができる等種々の優れた効果を奏し得る。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明を実施する形態の一例を示す断面図である。
【図２】図１のユニオンナットを最後まで締め込んだ状態を示す断面図である。
【図３】従来例を示す断面図である。
【図４】図３のユニオンナットを最後まで締め込んだ状態を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下本発明の実施の形態を図面を参照しつつ説明する。
【００１９】
図１及び図２は本発明を実施する形態の一例を示すもので、図３及び図４と同一の符号を付した部分は同一物を表わしている。
【００２０】
図１び図２に示す如く、本形態例においては、図３及び図４の従来例の場合と同様に、インジェクションパイプ１の管端（一方の管端）とコモンレール側の配管２の管端（他方の管端）とをユニオン継手形式で接続する場合を示しており、インジェクションパイプ１の管端に回動自在に外嵌装着されたソケット型のユニオンナット４（図中の符号４’はユニオンナット４の雌ネジ部を示す）を、コモンレール側の配管２の管端に形成したプラグ型の雄ネジ部５に締め込むことにより、前記インジェクションパイプ１の管端を前記コモンレール側の配管２の管端に突き合わせて接続するようにしている。
【００２１】
そして、インジェクションパイプ１の管端とコモンレール側の配管２の管端との継手箇所が、シリンダヘッド３の開口部３ａに介装されたガスシール６におけるベルマウス状のリップ部７を貫通して配置されるようになっていて、前記ユニオンナット４が前記ガスシール６のリップ部７を押し拡げながら該リップ部７の窄まり方向（図中の左方向）へ締め込まれて気密が保持されるようにしてあるが、前記ユニオンナット４の先端に前記ガスシール６のリップ部７の拡張前の初期径より小さな外径を成すストレート部１１を形成すると共に、該ストレート部１１に続き反先端側へ徐々に拡径して前記リップ部７を押し拡げ得る外径となるテーパ部１２を形成したところを特徴としている。
【００２２】
而して、このようにすれば、図１に示す如く、コモンレール側の配管２の管端に形成したプラグ型の雄ネジ部５にユニオンナット４を締め込むにあたり、該ユニオンナット４の締め始めの段階で先端のストレート部１１をガスシール６のリップ部７の内側に大きな抵抗なく差し入れて雄ネジ部５との噛み合わせを図ることが可能となり、また、図２に示す如く、このようにしてユニオンナット４を雄ネジ部５と正常に噛み合わせた後に、更に締め込むことでテーパ部１２により徐々にガスシール６のリップ部７を押し拡げ、該リップ部７をユニオンナット４の外周部に密着させて気密を保持させることが可能となる。
【００２３】
従って、上記形態例によれば、ユニオンナット４の締め始めの段階で先端のストレート部１１をガスシール６のリップ部７の内側に大きな抵抗なく差し入れて雄ネジ部５との噛み合わせを図ることができるので、ユニオンナット４の締め始めの抵抗を少なくして初期手締め時の作業者の負担を大幅に軽減することができ、しかも、ユニオンナット４の雄ネジ部５側との噛み合い状態を探る手加減を作業者に判り易くさせることができるので、ユニオンナット４を確実に正しい姿勢で締め込むことができ、ユニオンナット４が雄ネジ部５に対し斜めに締め込まれてしまっているのに気づかずに強引に締め込みを続けてネジ山やリップ部７を損傷してしまうといった事態を未然に防止することができる。
【００２４】
尚、本発明の配管継手構造は、上述の形態例にのみ限定されるものではなく、必ずしもインジェクションパイプの管端とコモンレール側の配管の管端との接続に限定されないこと、その他、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。
【符号の説明】
【００２５】
１      インジェクションパイプ
２      コモンレール側の配管
４      ユニオンナット
５      雄ネジ部
６      ガスシール
７      リップ部
８      鍔部
１１      ストレート部
１２      テーパ部
【図１】
2015075208.tif 000003
【図２】
2015075208.tif 000004
【図３】
2015075208.tif 000005
【図４】
2015075208.tif 000006