(57)【要約】【課題】車両の揺れ等に抗して物品をより確実に保持することができ、且つ、室内装備に対して物品を着脱するにあたっては容易に着脱作業を行うことのできる車両室内の物品保持構造を提供する。【解決手段】布状の保持部材２３が車室装備１３の表面と対面して配され、車室装備１３の表面との間に物品３１を保持する保持空間２９ｓが形成されており、保持部材２３は、端部の少なくとも一部分が面ファスナ４１により固定されており、面ファスナ４１の設けられた保持部材２３の端部２７を捲って面ファスナ４１を開けることで保持空間２９ｓ内に物品３１を挿入可能となっており、面ファスナ４１は、保持部材２３の端部２７を捲って該面ファスナ４１を開けるのに要する作用力が、その反対方向に面ファスナ４１を捲って該面ファスナ４１を開けるのに要する作用力よりも小さいことを特徴とする車両室内の物品保持構造２１である。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の室内装備に物品を保持する車両室内の物品保持構造であって、
布状の保持部材を備え、
前記保持部材が前記車室装備の表面と対面して配され、前記保持部材と前記車室装備の表面との間に前記物品を保持する保持空間が形成されるように前記車室装備に固定されており、前記保持部材の前記車室装備に対する固定は、前記保持部材の端部の少なくとも一部分が面ファスナにより固定されており、前記面ファスナの設けられた前記保持部材の端部を捲って前記面ファスナを開けることで前記保持空間内に前記物品を挿入可能となっており、前記面ファスナは、前記保持部材の端部を捲って該面ファスナを開けるのに要する作用力が、その反対方向に前記面ファスナを捲って該面ファスナを開けるのに要する作用力よりも小さいことを特徴とする車両室内の物品保持構造。
【請求項２】
請求項１に記載の車両室内の物品保持構造であって、
前記保持部材は、帯状であり、その長手方向の一端部が前記車室装備に対して着脱不能に固定されており、他端部が前記車室装備に対して前記面ファスナにより固定されていることを特徴とする車両室内の物品保持構造。
【請求項３】
請求項２に記載の車両室内の物品保持構造であって、
前記車室装備は、シートカバーであり、前記物品はワイヤーハーネスであることを特徴とする車両室内の物品保持構造。
【請求項４】
請求項１に記載の車両室内の物品保持構造であって、
前記保持部材は、前記車室装備に対してポケット状の保持空間が形成されるように固定されており、そのポケット状の保持空間の開口端部が前記車室装備に対して前記面ファスナにより固定されており、前記開口端部を捲って前記面ファスナを開けることで前記保持空間内に物品を挿入可能となっていることを特徴とする車両室内の物品保持構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両室内の物品保持構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
下記特許文献１には、車両用シートの表面にティッシュボックスを固定する構造が開示されている。このシートでは、ベルトの両端のそれぞれがシートカバーに固定されることでティッシュボックスを吊り下げることのできる固定部位が形成されている。一方、ティッシュボックスは、別のベルトの一端が固定されるとともに、他端が面ファスナで固定可能とされている。そして、ティッシュボックス側のベルトをシートカバー側のベルトとシートカバー表面との間に挿入した状態で、面ファスナを閉じることで、ティッシュボックスがシートカバーに対して着脱可能に固定されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実用新案登録第３１６３４５８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、車両の室内装備に物品を保持する場合には、車両の揺れにより物品が揺れても物品を保持可能とすることは勿論であるが、その一方で、物品を室内装備に対して着脱する場合において、その着脱作業が容易であることが望ましい。しかしながら、上記従来技術においては、かかる点にはなんら着眼されていない。
【０００５】
そこで、本発明は、車両の室内装備に物品を保持するにあたり、車両の揺れ等に抗して物品をより確実に保持することができ、且つ、室内装備に対して物品を着脱するにあたっては容易に着脱作業を行うことのできる車両室内の物品保持構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、車両の室内装備に物品を保持する車両室内の物品保持構造であって、布状の保持部材を備え、前記保持部材が前記車室装備の表面と対面して配され、前記保持部材と前記車室装備の表面との間に前記物品を保持する保持空間が形成されるように前記車室装備に固定されており、前記保持部材の前記車室装備に対する固定は、前記保持部材の端部の少なくとも一部分が面ファスナにより固定されており、前記面ファスナの設けられた前記保持部材の端部を捲って前記面ファスナを開けることで前記保持空間内に前記物品を挿入可能となっており、前記面ファスナは、前記保持部材の端部を捲って該面ファスナを開けるのに要する作用力が、その反対方向に前記面ファスナを捲って該面ファスナを開けるのに要する作用力よりも小さいことを特徴とする車両室内の物品保持構造である。
【０００７】
かかる車両室内の物品保持構造によれば、保持部材の端部を捲って面ファスナを開けるのに要する作用力が、その反対方向に面ファスナを捲って開けるのに要する作用力よりも小さいため、保持空間をより容易に開放することができる。したがって、面ファスナを開けて保持空間を開放して室内装備に対して物品を着脱するにあたっては、容易に着脱作業を行うことができる。一方、保持空間の内側からは、面ファスナを開けるためにより大きな作用力を要するため、物品の揺れ等により保持空間の内部から面ファスナに対して開ける方向の作用力が作用したとしても、面ファスナは開きにくい。したがって、物品をより確実に保持することができる。
【０００８】
かかる車両室内の物品保持構造の一実施形態として、前記保持部材は、帯状であり、その長手方向の一端部が前記車室装備に対して着脱不能に固定されており、他端部が前記車室装備に対して前記面ファスナにより固定されている車両室内の物品保持構造がある。このような物品保持構造により、例えば、シートカバーにワイヤーハーネスを保持することができる。
【０００９】
また、他の実施形態として、前記保持部材が前記車室装備に対してポケット状の保持空間が形成されるように固定されており、そのポケット状の保持空間の開口端部が前記車室装備に対して前記面ファスナにより固定されており、前記開口端部を捲って前記面ファスナを開けることで前記保持空間内に物品を挿入可能となっている車両室内の物品保持構造もある。
【発明の効果】
【００１０】
本発明の車両室内の物品保持構造によれば、車両の室内装備に物品を保持するにあたり、車両の揺れ等に抗して物品をより確実に保持することができ、且つ、室内装備に対して物品を着脱するにあたっては容易に着脱作業を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の実施形態１に係る物品保持構造を備えたシートの斜視図である。
【図２】図１に示されるシートのII部分（物品保持構造）を拡大して示す図である。
【図３】図２に示される物品保持構造のIII-III断面図である。
【図４】本発明の実施形態で用いられている面ファスナの断面を示す図であり、第２端側から面ファスナを捲って開ける様子を模式的に示す図である。
【図５】図５に示される面ファスナを第１端側から開ける様子を模式的に示す図である。
【図６】本発明の実施形態２に係る物品保持構造を備えたシートの斜視図である。
【図７】図６に示される物品保持構造のVII-VII断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
＜実施形態１＞
本発明の一実施形態について、図１〜５を参照しながら説明する。本実施形態は、図１に示されるように、自動車のシート１１の表面にワイヤーハーネス３１を保持する物品保持構造２１である。シート１１は、座面を構成するシートクッション１７と、背もたれを構成するシートバック１９とを備え、シートバック１９の下端部がシートクッション１７の後端部にリクライニング機構を介して連結されている。シートバック１９は、側部にエアバッグ３３が内蔵されており、バックカバー１３で表装されている。
【００１３】
ワイヤーハーネス３１は、シートバック１９に備えられたエアバッグ３３に電源供給及び信号通信するものである。ワイヤーハーネス３１は、シートクッション１７の前部下方から後方に延び、シートクッション１７の下面側を潜ってシートクッション１７の後端部でシートクッション１７から露出し、シートクッション１７とシートバック１９の連結部の外側からシートバック１９の後面側に巡り、シートバック１９の後面にてバックカバー１３に形成された貫通孔１３ｈからシートバック１９の内部に潜り込み、その先端がエアバッグ３３に接続されている。ワイヤーハーネス３１は、シートバック１９の前傾及び後傾動作を妨げないよう、シートクッション１７とシートバック１９の連結部周りに露出する部分は、余裕を持った長さとなっている。
【００１４】
物品保持構造２１は、シートバック１９の後面にて、バックカバー１３に設けられている。物品保持構造２１は、貫通孔１３ｈの下方に設けられており、貫通孔１３ｈから露出したワイヤーハーネス３１をシートバック１９の後面に沿うようにバックカバー１３に保持する。バックカバー１３には、貫通孔１３ｈよりも上方位置より下帯１３ｕが垂れ下がっており、この下帯１３ｕによりワイヤーハーネス３１の配線が見えないように覆われている。
【００１５】
図２、３に示されるように、物品保持構造２１は、細長い布からなる帯状の保持部材２３を備えている。保持部材２３は、長手方向がシートバック１９の幅方向に延びるように、シートバック１９の後面に対面して配されている。保持部材２３の長手方向の一端部２５はバックカバー１３に縫着されている。保持部材２３の他端部２７は面ファスナ４１によりバックカバー１３に対して着脱可能となっている。保持部材２３の長手方向の中間部２９は固定されておらず、保持部材２３の中間部２９とバックカバー１３表面との間に保持空間２９ｓが形成されている。この物品保持構造２１では、面ファスナ４１を開けて保持空間２９ｓを開放し、保持空間２９ｓにワイヤーハーネス３１を挿入し、面ファスナ４１を閉じることで、ワイヤーハーネス３１を保持空間２９ｓに保持する。
【００１６】
図４等に示されるように、面ファスナ４１は、一対の面ファスナ部材５１，６１からなる。各面ファスナ部材５１，６１は、それぞれ可撓性の係止片５５，６５を多数有する。一方の面ファスナ部材５１は、シート状の基材５３の片面にループ状の係止片５５を多数備えている。他方の面ファスナ部材６１は、シート状の基材６３の片面にフック状の係止片６５を多数備えている。フック状の係止片６５は、基材６３の表面から張り出し、その先端が屈曲している。多数のフック状の係止片６５は屈曲方向が一律に揃っている。この面ファスナ４１は、ループ状の係止片５５のループの貫通方向と、フック状の係止片６５の屈曲方向とが一致するように、一対の面ファスナ部材５１，６１の係止片５５，６５を備えた面が対向している。なお、図４、５に示されるループ状の係止片５５は、本来、フック状の係止片６５の屈曲方向である紙面左右方向にループが貫通しているが、面ファスナ４１を開く際の両係止片５５，６５の掛かり合いを分かりやすく示すために、各図においては、ループをわずかに斜めから見た状態で模式的に示している。以下、説明の便宜上、面ファスナ４１について、フック状の係止片６５の屈曲方向の先端側の端を第１端４３、その反対側の端を第２端４５と称する。
【００１７】
面ファスナ４１を閉じるときは、面ファスナ部材５１，６１の双方の係止片５５，６５の設けられた面同士を押し付けることにより、ループ状の係止片５５にフック状の係止片６５が引っ掛かることで閉じられる。一方、面ファスナ４１を開けるときは、面ファスナ部材５１，６１を端から捲り、フック状の係止片６５が撓んでループ状の係止片５５から外れることで面ファスナ部材５１，６１が引き剥がされる。ここで、フック状の係止片６５は皆一方向に屈曲しているため、面ファスナ部材５１，６１を捲る方向により必要な作用力が異なる。すなわち、図５に示されるように、フック状の係止片６５を備えた面ファスナ部材６１を、フック状の係止片６５の屈曲方向側の端（第１端４３）から捲ると、フック状の係止片６５がループ状の係止片５５により深く差し込まれる方向に回転してループ状の係止片５５からフック状の係止片６５がより外れにくくなるのに抗して、フック状の係止片６５をより大きく撓ませてループ状の係止片５５から引き剥がさなければならず、より大きな作用力を加える必要がある。一方、図４に示されるように、フック状の係止片６５を備えた面ファスナ部材６１を、フック状の係止片６５の屈曲方向とは反対側の端（第２端４５）から捲ると、フック状の係止片６５がループ状の係止片５５から抜ける方向に回転するため、より小さな作用力によって引き剥がすことができる。
【００１８】
図３に示されるように、物品保持構造２１において、面ファスナ４１は、フック状の係止片６５の屈曲方向とは反対側の端（第２端４５）が保持部材２３の他端部２７側の末端側に位置するように配されている。そして、ループ状の係止片５５を備えた面ファスナ部材５１がバックカバー１３に縫着され、フック状の係止片６５を備えた面ファスナ部材６１が保持部材２３の他端部２７の内面に縫着されて、係止片５５，６５が対向している。
【００１９】
この物品保持構造２１では、面ファスナ４１を開けて保持空間２９ｓを開放するとき、保持部材２３の他端部２７の末端を摘んで一端部２５側に捲る。そうすると、図４に示されるように、面ファスナ４１のフック状の係止片６５を備えた面ファスナ部材６１が第２端４５側から捲られ、フック状の係止片６５をループ状の係止片５５から抜ける方向に回転させながら、より小さな作用力により面ファスナ４１を開けることができる。したがって、面ファスナ４１を開けてワイヤーハーネス３１を保持空間２９ｓに挿入する際は、容易に操作することができる。一方、保持空間２９ｓにワイヤーハーネス３１が保持されているときには、例えば、シートバック１９を後方へ倒してワイヤーハーネス３１の余剰となった部分が、その弾力により保持部材２３の中間部２９をシートバック１９から離れる方向へ押圧し、フック状の係止片６５を備えた面ファスナ部材６１に対して、保持部材２３の中間部２９側から他端部２７側に捲る力が作用することがある。つまり、面ファスナ４１には、図５に示されるように、フック状の係止片６５を備えた面ファスナ部材６１に対し、第１端４３側から捲ろうとする力が作用する場合がある。しかし、この場合、フック状の係止片６５は、ループ状の係止片５５に対して抜け方向とは逆方向に回転させられるため、より大きな作用力を付与しなければ捲れない。したがって、この物品保持構造２１は、より確実にワイヤーハーネス３１を保持している状態を保つことができる。
【００２０】
＜実施形態２＞
本発明の別の実施形態について、図６、７等を参照しながら説明する。本実施形態は、自動車のシート７１の背もたれを構成するシートバック７３の後面に地図等の物品９１を保持する物品保持構造８１であり、シートバック７３を表装するバックカバー７５に設けられている。
【００２１】
物品保持構造８１は、略矩形の布からなる保持部材８３を備えている。保持部材８３は、両側部及び下部の縁がバックカバー７５に縫着され、保持部材８３とシートバック７３との間に上方が開口したポケット状の保持空間８５が形成されている。保持部材８３の上部には、バックカバー７５に対して縫着されていない部分が一定の深さで設けられ、下方に捲ることのできる捲り部８７が形成されている。捲り部８７は、面ファスナ４１によりバックカバー７５に対して着脱可能となっており、面ファスナ４１の開閉により保持空間８５を開放ないし閉鎖することができる。この面ファスナ４１により開閉可能な保持空間８５の上端部８５ａが本発明の開口端部に相当する。
【００２２】
捲り部８７に設けられた面ファスナ４１は、上記実施形態１で用いられているものと同様の構成のものである。したがって、図中に上記実施形態１と同じ符号で示し、その構成についての詳細な説明は省略する。図７に示されるように、面ファスナ４１は、係止片５５，６５が対向するように、ループ状の係止片５５を備えた面ファスナ部材５１がバックカバー７５に縫着されており、フック状の係止片６５を備えた面ファスナ部材６１が保持部材８３の捲り部８７の内面に縫着されている。ループ状の係止片５５を備えた面ファスナ部材５１は、係止片５５のループが上下に貫通するように配されており、フック状の係止片６５を備えた面ファスナ部材６１は、フック状の係止片６５が下方に向かって屈曲するように配されている。すなわち、面ファスナ４１は、第１端４３が下方、第２端４５が上方になるように配されている。
【００２３】
この物品保持構造８１では、捲り部８７の上端を摘んで下方に捲り、面ファスナ４１を開けることで、保持空間８５を開放することができる。そうすると、面ファスナ４１は、第２端４５側から捲られる。したがって、フック状の係止片６５をループ状の係止片５５から抜ける方向に回転させながらより小さな作用力により面ファスナ４１を開けることができる。そのため、容易に保持空間８５に対して物品９１の出し入れを行うことができる。一方、保持空間８５に物品９１が保持されているときには、例えば、自動車走行時の揺れにより保持空間８５内で物品９１が上下に揺れる場合や、あるいは物品９１が分厚い場合などには、面ファスナ部材６１に対して下方から捲る方向に力が作用することがある。この場合、図５に示されるように、面ファスナ４１に第１端４３側からフック状の係止片６５を備えた面ファスナ部材６１を捲ろうとする力が加わる。しかしながら、フック状の係止片６５は、下方に屈曲しており、ループ状の係止片５５に対して抜け方向とは逆方向に回転させられるため、より大きな作用力を付与しなければ捲れない。したがって、この物品保持構造８１は、より確実に物品９１を保持している状態を保つことができる。
【００２４】
本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における変更が可能である。例えば、本発明の物品保持構造により、自動車のリアシートにおいて、シートベルトをシート上の特定の位置に保持してシートベルトの経路を補正することもできる。また、上記実施形態では、シートに設けた物品保持構造を例示したが、本発明は、シートに限らず、アームレストやサンバイザー等、シート以外の車室内に装備される室内装備においても適用することが可能である。
【符号の説明】
【００２５】
１１   シート
１３   バックカバー
１９   シートバック
２１   物品保持構造
２３   保持部材
２５   （保持部材の）一端部
２７   （保持部材の）他端部
２９   中間部
２９ｓ 保持空間
３１   ワイヤーハーネス
４１   面ファスナ
７１   シート
７３   シートバック
７５   バックカバー
８１   物品保持構造
８３   保持部材
８５   保持空間
９１   物品
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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