(57)【要約】【課題】ユーザが、手間をかけることなく、起動後直ちに利用したい画像を利用できる画像表示装置を提供する。【解決手段】車両に搭載されるナビゲーション装置３０であって、車両の状態を取得し、取得した車両の状態に応じて、起動時に表示させる初期画像を選択する。車両の状態は、車両の温度状態であり、車両の室内の温度が第１温度よりも高い場合又は第２温度よりも低い場合に、初期画像として、エアコンの操作画像を選択する。車両の状態は、車両の現在位置であり、車両の現在位置が、ドライバの走行経験が所定よりも少ない場所であると判断した場合には、初期画像として、ナビゲーション画像を選択する。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に搭載される画像表示装置（３０）であって、
前記車両の状態を取得し、取得した前記車両の状態に応じて、起動時に表示させる初期画像を選択する画像表示装置。
【請求項２】
前記車両の状態は、前記車両の温度状態であり、
前記車両の室内の温度が第１温度よりも高い場合又は第２温度よりも低い場合に、前記初期画像として、エアコンの操作画像を選択する請求項１に記載の画像表示装置。
【請求項３】
前記車両の状態は、前記車両の温度状態であり、
前回の動作終了時における前記車両の室内の温度と、今回の起動時における前記室内の温度との差が所定値よりも大きい場合に、前記初期画像として、エアコンの操作画像を選択する請求項１に記載の画像表示装置。
【請求項４】
前記車両の状態は、前記車両の現在位置であり、
前記車両の現在位置が、ドライバの走行経験が所定よりも少ない場所であると判断した場合には、前記初期画像として、ナビゲーション画像を選択する請求項１〜３のいずれかに記載の画像表示装置。
【請求項５】
前記車両の現在位置とドライバの自宅との距離が所定距離よりも離れている場合に、前記ナビゲーション画像を選択する請求項４に記載の画像表示装置。
【請求項６】
前記車両の走行履歴を参照し、前記車両の現在位置を走行した回数が所定回数よりも少ない場合に、前記ナビゲーション画像を選択する請求項４に記載の画像表示装置。
【請求項７】
前記車両の状態は、前記車両の燃料量であり、
前記燃料量が所定量よりも少ない場合に、前記初期画像として、ガソリンスタンドの検索画像を選択する請求項１〜６のいずれかに記載の画像表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に搭載される画像表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、車両に搭載される画像表示装置は、ナビゲーション画像、エアコンの操作画像、オーディオの操作画像等、様々な画像を表示している（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
特許文献１では、車両の走行状態、車両自体の状態、車両周囲の環境状態、補機の操作状態等である車両状況に基づいて、現画面の次に形成される可能性が高い候補画面を取得し、取得した候補画面を予め裏画面として描画している。そして、特許文献１では、ユーザにより画面変更の指示がされた場合に、指示画面が裏画面と一致するかどうか判断し、一致する場合には裏画面を表示させ、一致しない場合には指示画面を描画して表示させて、画面表示の応答性を向上させている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００９−２２９１３２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１は、動作中にユーザが次に要求する可能性が高い画面を事前に準備するものであり、画像表示装置の起動時にユーザが利用したい画像を表示させるためには、ユーザはその画像を表示させる操作を行わなければならない。そのため、ユーザは、手間をかけなければならないとともに、利用したい画像を起動後直ちに利用することができない。
【０００６】
本発明は、上記実情に鑑み、ユーザが、手間をかけることなく、起動後直ちに利用したい画像を利用できる画像表示装置を提供することを主たる目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するため、本発明は、車両に搭載される画像表示装置であって、前記車両の状態を取得し、取得した前記車両の状態に応じて、起動時に表示させる初期画像を選択する。
【０００８】
本発明によれば、車両の状態が取得され、画像表示装置の起動時に車両の状態に応じて選択された初期画像が表示される。ユーザが利用したい画像は、車両の状態に応じて変わることが多い。そこで、画像表示装置の起動時に、車両の状態に応じて選択された初期画像を表示させることにより、ユーザが利用したい画像が初期画像として表示される。よって、ユーザは、利用したい画像を表示させる手間をかけることなく、画像表示装置の起動後直ちに利用したい画像を利用できる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】ナビゲーション装置の構成を示す図。
【図２】車室内の温度状態に応じて、初期画面を選択する処理手順を示すフローチャート。
【図３】車室内の温度状態に応じて、初期画面を選択する処理手順を示すフローチャート。
【図４】車両の現在位置に応じて、初期画面を選択する処理手順を示すフローチャート。
【図５】車両の現在位置に応じて、初期画面を選択する処理手順を示すフローチャート。
【図６】燃料量に応じて、初期画面を選択する処理手順を示すフローチャート。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、車両に搭載される画像表示装置を具現化した各実施形態について、図面を参照しつつ説明する。各実施形態では、車両に搭載される画像表示装置としてナビゲーション装置を想定している。なお、以下の各実施形態相互において、互いに同一もしくは均等である部分には、図中、同一符号を付しており、同一符号の部分についてはその説明を援用する。
【００１１】
（第１実施形態）
まず、図１を参照して、本実施形態に係るナビゲーション装置３０の構成について説明する。ナビゲーション装置３０は、ＧＰＳ受信機１５、地図データ入力部１６、操作スイッチ群１７、通信装置１８、外部メモリ１９、表示装置２０、リモコンセンサ２１、音声出力装置２３及び制御装置２４を備える。また、ナビゲーション装置３０は、位置検出器１１、温度センサ４５及び燃料メータ４６から検出値が入力可能に構成されている。
【００１２】
位置検出器１１は、地磁気センサ１２、ジャイロスコープ１３、距離センサ１４を備える。ＧＰＳ受信機１５は、ＧＰＳ（Global Positioning System）衛星からの信号を受信する。後述する制御装置２４は、これらのセンサ１２〜１４の検出値及びＧＰＳ受信信号を用いて、車両の現在位置を算出する。これらのセンサ１２〜１４の検出値及びＧＰＳ受信信号は、それぞれが異なる要因の誤差をもっているため、制御装置２４は、それぞれの誤差を互いに補完して現在位置を算出する。
【００１３】
地図データ入力部１６は、位置検出の精度向上のためのいわゆるマップマッチング用データ、地図データ及び目印データを含む各種データを入力するための装置である。各種データは、ＣＤ―ＲＯＭやＤＶＤ−ＲＯＭ等の記憶媒体に記憶されている。通信装置１８は、Bluetooth（登録商標）、Wi-Fi（登録商標）を含む各種無線通信方式、及び各種有線通信方式で他の機器と接続し、データの送受信を行う装置である。外部メモリ１９は、ハードディスクやＳＤカード等であり、走行履歴等が記憶される。
【００１４】
表示装置２０は、液晶ディスプレイ、有機ＥＬ（Electro Luminescence）ディスプレイ等を含んだタッチパネルディスプレイである。表示装置２０は、制御装置２４により算出された車両の現在位置のマーク、地図データ入力部１６から入力された地図データ、及び制御装置２４により作成された誘導経路を、重ねて表示する。操作スイッチ群１７は、表示装置２０と一体になったタッチスイッチ、及びメカニカルスイッチであり、各種入力に使用される。
【００１５】
リモコン２２は、メカニカルスイッチを備えた入力用端末であり、各種入力に使用される。リモコン２２から入力されたデータは、リモコンセンサ２１に送信され、リモコンセンサ２１から制御装置２４へ入力される。
【００１６】
音声出力装置２３は、制御装置２４により算出された車両の現在位置と、制御装置２４により作成された誘導経路とを用いて、ユーザを誘導する音声を出力したり、ラジオの音声や音楽を出力したりする。
【００１７】
温度センサ４５は、車室内の温度を検出する室内温度センサと、車外の温度を検出する車外温度センサとから構成される。温度センサ４５により検出された車室内の温度及び車外の温度の検出値は、制御装置２４へ送信され、外部メモリ１９に記憶される。燃料メータ４６は、車両の燃料タンク内の燃料量を検出する。燃料メータ４６により検出された燃料量の検出値は、制御装置２４へ送信され、外部メモリ１９に記憶される。
【００１８】
制御装置２４は、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ、Ｉ／Ｏ及びこれらを接続するバスラインを備えるコンピュータである。制御装置２４は、現在位置を算出するとともに、操作スイッチ群１７又はリモコン２２により入力された目的地までの最適な経路を選択して、目的地までの誘導経路を作成する。また、制御装置２４は、取得した車両の状態に応じて、起動時に表示装置２０に表示させる初期画像を選択する。車両の状態は、例えば、算出した車両の現在位置、温度センサ４５により検出された車室内の温度及び車外の温度、燃料メータ４６により検出された燃料量等である。
【００１９】
以下、車両の状態に応じて、ナビゲーション装置３０の起動時に、表示装置２０に表示させる初期画像の選択について説明する。本実施形態では、制御装置２４は、乗車時の車室内の温度状態に応じて、ナビゲーション装置３０の起動時における初期画像を選択する。詳しくは、制御装置２４は、ナビゲーション装置３０の起動時において、車室内の温度が所定範囲から外れている場合に、初期画像としてエアコンの操作画像を選択する。所定範囲は、車両の搭乗者が過ごしやすい温度範囲である。
【００２０】
ここで、ＡＣＣがオンされた直後に、車室内の温度状態に応じて選択した初期画像で、ナビゲーション装置３０を起動させるには、ＡＣＣがオンされた時点で、車室内の温度が検出されていることが望ましい。すなわち、始動スイッチ及びＡＣＣがオフの状態で、温度センサ４５により車室内の温度を定期的に検出し、ＡＣＣがオンされた時点よりも以前に最後に検出された温度を用いて、初期画像を選択するとよい。
【００２１】
そのためには、始動スイッチ及びＡＣＣのオフの期間に、車両のバッテリから制御装置２４及び温度センサ４５に電力を供給しなければならない。よって、始動スイッチ及びＡＣＣがオフされてからオンされるまでの期間中、温度センサ４５により車室内の温度を定期的に検出し続けると、車両のバッテリが過放電状態になるおそれがある。
【００２２】
そこで、制御装置２４は、ＡＣＣがオフされてからオンされるまでの期間を学習し、ＡＣＣがオフされた時に、次にＡＣＣがオンされる時点を予測する。そして、制御装置２４及び温度センサ４５は、予測したＡＣＣがオンされる時点よりも所定時間前になった時点で起動し、起動した時点から定期的に車室内の温度を検出する。このようにすることにより、ＡＣＣがオフされてから制御装置２４及び温度センサ４５が起動するまでの間は、車両のバッテリの消費を抑制でき、車両のバッテリが過放電状態になるおそれを低減できる。
【００２３】
以下、車室内の温度状態に応じて、ナビゲーション装置３０の起動時における初期画像を選択する処理手順について、図２のフローチャートを参照して説明する。本処理手順は、ＡＣＣがオンされた際に、制御装置２４が実行する。車室内の温度は、ＡＣＣがオンされる直前に検出された温度を用いる。
【００２４】
まず、車室内の温度がＸ度（第１温度）よりも高いか否か判定する（Ｓ１０）。Ｘは、車両の搭乗者が過ごしやすい温度の上限を示す定数であり、時間帯や季節により可変としてもよい。車室内の温度がＸ度よりも高い場合は（Ｓ１０：ＹＥＳ）、ユーザは、車両に乗車して直ちにエアコンを操作することを求めることが多い。よって、この場合は、初期画像としてエアコンの操作画像を選択し、ナビゲーション装置３０をエアコンの操作画面で起動させ（Ｓ１２）、本処理を終了する。
【００２５】
一方、車室内の温度がＸ度以下の場合は（Ｓ１０：ＮＯ）、車室内の温度がＹ度（第２温度）よりも低いか否か判定する（Ｓ１１）。Ｙは、車両の搭乗者が過ごしやすい温度の下限を示す定数であり、時間帯や季節により可変としてもよい。車室内の温度がＹ度よりも低い場合も（Ｓ１１：ＹＥＳ）、ユーザは、車両に登場して直ちにエアコンを操作することを求めることが多い。よって、この場合は、初期画像としてエアコンの操作画像を選択し、ナビゲーション装置３０をエアコンの操作画面で起動させ（Ｓ１２）、本処理を終了する。
【００２６】
車室内の温度がＹ度以上の場合（Ｓ１１：ＮＯ）、すなわち、車室内の温度がＹ度以上Ｘ度以下の場合は、車室内の温度は車両の搭乗者が過ごしやすい温度になっている。よって、ユーザは、車両に乗車して直ちにエアコンを操作することを求めないので、初期画像としてラストモード画像を選択し、ナビゲーション装置３０をラストモード画面で起動させる（Ｓ１３）。ラストモード画像は、前回ＡＣＣをオフした際に、すなわちナビゲーション装置３０の前回の動作終了時に、表示装置２０に表示されていた画像である。以上で本処理を終了する。
【００２７】
以上説明した第１実施形態によれば、以下の効果を奏する。
【００２８】
・ナビゲーション装置３０の起動時に、車両の状態に応じて選択された初期画像を表示させることにより、ユーザが利用したい画像が初期画像として表示される。よって、ユーザは、利用したい画像を表示させる手間をかけることなく、ナビゲーション装置３０の起動後直ちに利用したい画像を利用できる。
【００２９】
・車室内の温度が、Ｘ度よりも高い場合又はＹ度よりも低い場合、すなわち過ごしやすい温度範囲から外れている場合は、ユーザは、車両に乗車して直ちにエアコンを操作することを求めることが多い。そこで、このような場合は、ナビゲーション装置３０の起動時にエアコンの操作画像を表示することにより、ユーザは、ナビゲーション装置３０の起動後直ちにエアコンを操作することができる。
【００３０】
（第２実施形態）
第２実施形態では、制御装置２４は、前回の降車時及び今回の乗車時の車室内の温度状態に応じて、ナビゲーション装置３０の起動時における初期画像を選択する。詳しくは、制御装置２４は、ナビゲーション装置３０の前回の動作終了時における車室内の温度と、今回のナビゲーション装置３０の起動時における車室内の温度との差が、所定値よりも大きい場合に、初期画像としてエアコンの操作画像を選択する。
【００３１】
以下、前回の降車時及び今回の乗車時の車室内の温度状態に応じて、ナビゲーション装置３０の起動時における初期画像を選択する処理手順について、図３のフローチャートを参照して説明する。本処理手順は、ＡＣＣがオンされた際に、制御装置２４が実行する。前回の降車時の車室内の温度は、ＡＣＣがオフされる直前に検出された温度を用い、今回の乗車時の車室内の温度は、ＡＣＣがオンされる直前に検出された温度を用いる。
【００３２】
まず、外部メモリ１９から前回の降車時、すなわちナビゲーション装置３０の前回の動作終了時における車室内の温度を読み出す（Ｓ２０）。続いて、前回の降車時における車室内の温度と今回の乗車時における車室内の温度との差が、Ｚ度（所定値）よりも大きいか否か判定する（Ｓ２１）。すなわち、ナビゲーション装置３０の前回の動作終了時の車室内の温度と、今回のナビゲーション装置３０の起動時の車室内の温度との差が、Ｚ度よりも大きいか否か判定する。Ｚは定数であり、時間帯や季節により可変としてもよい。
【００３３】
ナビゲーション装置３０の前回の動作終了時における車室内の温度は、車両の搭乗者が過ごしやすい温度になっていたといえる。よって、前回の降車時及び今回の乗車時における車室内の温度の差がＺ度よりも大きい場合（Ｓ２１：ＹＥＳ）、すなわち、今回の乗車時における車室内温度が過ごしやすい温度から離れている場合は、ユーザは、車両に乗車して直ちにエアコンを操作することを求めることが多い。よって、この場合は、初期画像としてエアコンの操作画像を選択し、ナビゲーション装置３０をエアコンの操作画面で起動させ（Ｓ２２）、本処理を終了する。
【００３４】
一方、前回の降車時における車室内の温度と、今回の乗車時における車室内の温度との差がＺ度以下の場合（Ｓ２１：ＮＯ）、今回の乗車時における車室内の温度は過ごしやすい温度になっている。よって、ユーザは、車両に乗車して直ちにエアコンを操作することを求めないので、初期画像としてラストモード画像を選択し、ナビゲーション装置３０をラストモード画面で起動させる（Ｓ２３）。以上で本処理を終了する。
【００３５】
第２実施形態によれば、ナビゲーション装置３０の前回の動作終了時における車室内の温度と、ナビゲーション装置３０の今回の起動時における車室内の温度との差がＺ度よりも大きい場合には、ナビゲーション装置３０の起動時にエアコンの操作画像が表示される。前回の動作終了時における車室内の温度は、車両の搭乗者が過ごしやすい温度になっていたといえる。よって、車両の乗車時における車室内の温度が過ごしやすい温度から離れている場合には、ユーザは、ナビゲーション装置３０の起動後直ちにエアコンを操作することができる。
【００３６】
（第３実施形態）
第３実施形態では、制御装置２４は、車両の現在位置に応じて、ナビゲーション装置３０の起動時における初期画像を選択する。詳しくは、制御装置２４は、車両の現在位置が、ドライバの走行経験が所定よりも少ない場所であると判断した場合に、初期画像としてナビゲーション画像を選択する。本実施形態では、車両の現在位置とドライバの自宅との距離に基づいて、車両の現在位置がドライバの不慣れな場所であるか否か判断する。車両の現在位置は、ＡＣＣがオフされる直前に算出された現在位置を用いる。ドライバの自宅位置は、予め外部メモリ１９に登録されている。
【００３７】
以下、車両の現在位置に応じて、ナビゲーション装置３０の起動時における初期画像を選択する処理手順について、図４のフローチャートを参照して説明する。本処理手順は、ＡＣＣがオンされた際に、制御装置２４が実行する。
【００３８】
まず、外部メモリ１９から車両の現在位置、及びドライバの自宅位置を読み出す（Ｓ３０）。続いて、車両の現在位置とドライバの自宅との距離が、Ａｋｍ（所定距離）よりも離れているか否か判定する（Ｓ３１）。車両の現在位置とドライバの自宅との距離が、Ａｋｍよりも離れている場合は（Ｓ３１：ＹＥＳ）、ドライバは、不慣れな場所にいる可能性が高く、車両に乗車して直ちにカーナビゲーションの利用を求めることが多い。よって、この場合は、初期画像としてナビゲーション画像を選択し、ナビゲーション装置３０をナビゲーション画面で起動させ（Ｓ３２）、本処理を終了する。
【００３９】
一方、車両の現在位置とドライバの自宅との距離がＡｋｍ以内の場合は（Ｓ３１：ＮＯ）、ドライバは、不慣れな場所にいる可能性が低く、車両に乗車して直ちにカーナビゲーションの利用を求めることは少ない。よって、この場合は、初期画像としてラストモード画像を選択し、ナビゲーション装置３０をラストモード画面で起動させる（Ｓ３３）。以上で本処理を終了する。
【００４０】
以上説明した第３実施形態によれば、以下の効果を奏する。
【００４１】
・車両の現在位置が、ドライバの走行経験が所定よりも少ない場所であると判断された場合、すなわち車両の現在位置がドライバの不慣れな場所である場合には、ドライバは、車両に乗車して直ちにカーナビゲーションの利用を求めることが多い。そこで、車両の現在位置がドライバの不慣れな場の場合は、ナビゲーション装置３０の起動時に、ナビゲーション画像が初期画像として表示される。これにより、ドライバは、不慣れな場所にいる場合に、ナビゲーション装置３０の起動後直ちにカーナビゲーションを利用できる。
【００４２】
・車両の現在位置とドライバの自宅との距離がＡｋｍよりも離れている場合には、ドライバは不慣れな場所にいる可能性が高い。このような場合には、ナビゲーション装置３０の起動時に、ナビゲーション画像が初期画像として表示されるので、ドライバは、ナビゲーション装置３０の起動後直ちにカーナビゲーションを利用できる。
【００４３】
（第４実施形態）
第４実施形態では、制御装置２４は、車両の現在位置に応じて、ナビゲーション装置３０の起動時における初期画像を選択する。詳しくは、制御装置２４は、車両の現在位置が、ドライバの走行経験が所定よりも少ない場所であると判断した場合に、初期画像としてナビゲーション画像を選択する。本実施形態では、車両の現在位置を走行した回数に基づいて、車両の現在位置がドライバの不慣れな場所であるか否か判断する。
【００４４】
以下、車両の現在位置に応じて、ナビゲーション装置３０の起動時における初期画像を選択する処理手順について、図５のフローチャートを参照して説明する。本処理手順は、ＡＣＣがオンされた際に、制御装置２４が実行する。
【００４５】
まず、外部メモリ１９から現在位置及び走行履歴を読み出す（Ｓ４０）。続いて、読み出した走行履歴を参照して、車両の現在位置を走行した回数がＢ回（所定回数）よりも少ないか否か判定する（Ｓ４１）。車両の現在位置を走行した回数がＢ回よりも少ない場合（Ｓ４１：ＹＥＳ）、ドライバは、不慣れな場所にいるため、車両に乗車して直ちにカーナビゲーションの利用を求めることが多い。よって、この場合は、初期画像としてナビゲーション画像を選択し、ナビゲーション装置３０をナビゲーション画面で起動させ（Ｓ４２）、本処理を終了する。
【００４６】
一方、車両の現在位置を走行した回数がＢ回以上の場合は（Ｓ４１：ＮＯ）、ドライバは、不慣れな場所にはいないので、車両に乗車して直ちにカーナビゲーションの利用を求めることは少ない。よって、この場合は、初期画像としてラストモード画像を選択し、ナビゲーション装置３０をラストモード画面で起動させる（Ｓ４３）。以上で本処理を終了する。
【００４７】
第４実施形態によれば、車両の現在位置を走行した回数が所定回数よりも少ない場合には、ナビゲーション装置３０の起動時に、ナビゲーション画像が初期画像として表示されるので、ドライバは、ナビゲーション装置３０の起動後直ちにカーナビを利用できる。
【００４８】
（第５実施形態）
第５実施形態では、制御装置２４は、車両の燃料量に応じて、ナビゲーション装置３０の起動時における初期画像を選択する。詳しくは、制御装置２４は、車両の燃料量が所定量よりも少ない場合に、初期画像としてガソリンスタンドの検索画像を選択する。車両の燃料量は、ＡＣＣがオフされる直前に検出された燃料量を用いる。
【００４９】
以下、車両の燃料量に応じて、ナビゲーション装置３０の起動時における初期画像を選択する処理手順について、図６のフローチャートを参照して説明する。本処理手順は、ＡＣＣがオンされた際に、制御装置２４が実行する。
【００５０】
まず、外部メモリ１９から車両の燃料量を読み出す（Ｓ５０）。続いて、車両の燃料量がＣｌ（所定量）よりも少ないか否か判定する（Ｓ５１）。Ｃは、給油をしないと走行に支障が生じるような燃料量を示す定数であり、車両の種類に応じて可変としてもよい。
【００５１】
車両の燃料量がＣｌよりも少ない場合は（Ｓ５１：ＹＥＳ）、ドライバは、車両に乗車してすぐにガソリンスタンドへ向かう必要がある。よって、この場合は、初期画像としてガソリンスタンドの検索画像を選択し、ナビゲーション装置３０をガソリンスタンドの検索画面で起動させる（Ｓ５２）。ガソリンスタンドの検索画像は、車両の現在位置から所定範囲内に存在するガソリンスタンドのリスト、詳しくは、スタンド名と車両の現在位置からの距離のリストである。あるいは、ガソリンスタンドの検索画像は、車両の現在位置を中心とした地図データに、ガソリンスタンドの所在地をマークで示したものでもよい。ガソリンスタンドの検索画像は、選択したガソリンスタンドまでの誘導経路を、検索画像を起点として、容易にドライバに示すことができる画像であればよい。ナビゲーション装置３０をガソリンスタンドの検索画面で起動させた後、本処理を終了する。
【００５２】
一方、車両の燃料量がＣｌ以上の場合は（Ｓ５１：ＮＯ）、ドライバは、車両に乗車してすぐにガソリンスタンドへ向かう必要がない。よって、この場合は、初期画像としてラストモード画像を選択し、ナビゲーション装置３０をラストモード画面で起動させる（Ｓ５３）。以上で本処理を終了する。
【００５３】
第５実施形態によれば、車両の燃料量がＣｌよりも少ない場合には、ナビゲーション装置３０の起動時に、ガソリンスタンドの検索画面が初期画像として表示される。これにより、ドライバは、ナビゲーション装置３０の起動後直ちに、車両の燃料量が少ないことを認識できるとともにガソリンスタンドへ向かうことができる。
【００５４】
（第６実施形態）
第１〜５実施形態では、エアコンの操作画像、ナビゲーション画像、及びガソリンスタンドの検索画像のいずれかと、ラストモード画像のどちらかを初期画像として選択した。これに対して、第６実施形態では、エアコンの操作画像、ナビゲーション画像、ガソリンスタンドの検索画像、及びラストモード画像の中から１つの画像を初期画像として選択する。
【００５５】
本実施形態では、エアコンの操作画像、ナビゲーション画像、及びガソリンスタンドの検索画像の中から初期画像として選択する優先順位を、ユーザにとって必要性が高い順、エアコンの操作画像、ガソリンスタンドの検索画像、ナビゲーション画像の順にする。
【００５６】
具体的には、まず、図２のフローチャートを実行し、車室内の温度状態に応じて、エアコンの操作画像を初期画像として選択する処理を行う。そして、車室内の温度がＸ度以下且つＹ度以上で、初期画像としてエアコンの操作画像を選択しない場合は、Ｓ１３で、初期画像としてラストモード画像を選択しないで、図６のフローチャートの実行に移る。すなわち、車室内の温度が過ごしやすい温度の場合は、次に、車両の燃料量に応じて、ガソリンスタンドの検索画像を初期画像として選択する処理を行う。
【００５７】
そして、車両の燃料量がＣｌ以上で、初期画像としてガソリンスタンドの検索画像を選択しない場合は、Ｓ５３で、初期画像としてラストモード画像を選択しないで、図４のフローチャートの実行に移る。すなわち、車両の燃料量が十分ある場合は、次に、車両の現在位置に応じて、ナビゲーション画像を初期画像として選択する処理を行う。さらに、車両の現在位置が、ドライバの不慣れな場所でない場合は、Ｓ３２で、初期画像としてラストモード画像を選択する。
【００５８】
なお、図２のフローチャートを実行する代わりに、図３のフローチャートを実行してもよいし、図４のフローチャートを実行する代わりに、図５のフローチャートを実行してもよい。
【００５９】
第６実施形態によれば、複数の車両の状態に応じて、選択された初期画像が表示装置２０に表示される。よって、ユーザが利用したい画像を、ナビゲーション装置３０の起動時により適切に表示させることができる。また、初期画像として選択する優先順位を、エアコンの操作画像、ガソリンスタンドの検索画像、ナビゲーション画像の順にしたことにより、ユーザは、必要性の高いものから初期画像として利用できる。
【００６０】
（他の実施形態）
・車両の温度状態に応じて初期画像を選択する場合に、車室内の温度と車外の温度との差が所定温度よりも大きい場合に、初期画像としてエアコンの操作画像を選択するようにしてもよい。
【００６１】
・ＡＣＣがオンされた時点の直前に検出された温度を用いる場合よりも、初期画像の表示が遅くなるおそれはあるが、ＡＣＣがオンされた直後に検出された車室内の温度及び車外の温度を用いてもよい。
【００６２】
・車両の現在位置に応じて初期画像を選択する場合に、現在位置付近の走行距離、又は現在位置の最近の走行有無に基づいて、車両の現在位置が、ドライバの走行経験が所定よりも少ない場所であるか否か判断してもよい。
【００６３】
・第６実施形態において、エアコンの操作画像、ナビゲーション画像、及びガソリンスタンドの検索画像の中から初期画像として選択する優先順位は、任意の順位にしてもよい。また、エアコンの操作画像、ナビゲーション画像、及びガソリンスタンドの検索画像のうちの２つの画像と、ラストモード画像の中から、初期画像を選択してもよい。
【００６４】
・ラストモード画像の代わりに、特定の画像を初期画像として表示装置２０に表示させてもよい。
【符号の説明】
【００６５】
１１…位置検出器、１５…ＧＰＳ受信機、３０…ナビゲーション装置、４５…温度センサ、４６…燃料メータ。
【図１】
2015118058.tif 000003
【図２】
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【図３】
2015118058.tif 000005
【図４】
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【図５】
2015118058.tif 000007
【図６】
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