(57)【要約】【課題】軸受部材の近傍における隔壁部分の寸法精度を確保することが可能な吸気装置を提供する。【解決手段】この吸気装置１００は、隔壁１１を介して隣り合う複数の吸気ポート２と、複数の吸気ポート２ごとに設けられた弁体３２と、弁体３２とともに回動する回動軸３１と、隣り合う吸気ポート２間に配置され、弁体３２の回動軸３１を回動可能に支持する軸受部材５０とを備える。軸受部材５０は、回動軸３１を回動可能に支持する軸受穴５３ａを有する軸受本体５１と、軸受本体５１から隣り合う吸気ポート２間の隔壁１１に沿って軸受穴５３ａの内径ｄよりも大きい長さで延びるとともに、軸受側溶着部５６を構成する腕部５２とを含む。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
隔壁を介して隣り合う複数の吸気ポートと、
前記複数の吸気ポートごとに設けられた弁体と、
前記弁体とともに回動する回動軸と、
隣り合う前記吸気ポート間に配置され、前記弁体の回動軸を回動可能に支持する軸受部材とを備え、
前記軸受部材は、前記回動軸を回動可能に支持する軸受穴を有する軸受本体と、前記軸受本体から前記隣り合う吸気ポート間の前記隔壁に沿って前記軸受穴の内径よりも大きい長さで延びるとともに、軸受側溶着部を構成する腕部とを含む、吸気装置。
【請求項２】
前記隣り合う吸気ポート間の前記隔壁のうち、前記軸受部材の前記腕部が配置される部分は、中空構造を有する、請求項１に記載の吸気装置。
【請求項３】
前記腕部は、前記軸受本体の上面と連続して延びるとともに、前記軸受本体の上面とともに前記軸受側溶着部を構成するように設けられている、請求項１または２に記載の吸気装置。
【請求項４】
前記軸受部材の前記腕部は、前記軸受本体の両方の側端部からそれぞれ前記吸気ポート間の前記隔壁に沿う方向の両側に延びるように形成されている、請求項１〜３のいずれか１項に記載の吸気装置。
【請求項５】
前記吸気ポートは、前記弁体の閉状態において前記弁体と当接するシール面を含み、
前記軸受部材の前記腕部は、前記吸気ポート間の前記隔壁に沿う前記シール面の形成範囲に渡る長さで延びるように形成されている、請求項１〜４のいずれか１項に記載の吸気装置。
【請求項６】
隣り合う前記吸気ポート間の前記隔壁は、前記軸受部材の前記腕部が嵌合する凹部を有する、請求項１〜５のいずれか１項に記載の吸気装置。
【請求項７】
前記隔壁は、前記腕部の周囲を取り囲むように形成されるとともに前記凹部の内側面を構成する壁状部を有する、請求項６に記載の吸気装置。
【請求項８】
前記隔壁は、前記腕部を支持するとともに、前記凹部の内底面を構成する台座部を有し、
前記隔壁のうち前記台座部に取り囲まれる領域に中空構造が設けられている、請求項６または７に記載の吸気装置。
【請求項９】
前記隔壁の前記中空構造は、前記隔壁のうち、前記腕部が配置される側から前記腕部が配置される側とは反対側に延びる凹形状の中空部を含む、請求項２に記載の吸気装置。
【請求項１０】
前記軸受部材は、樹脂製であり、
前記軸受部材が装着される樹脂製の第１吸気装置本体と、前記第１吸気装置本体と溶着により接合される樹脂製の第２吸気装置本体と、をさらに備え、
前記軸受部材が前記第１吸気装置本体に装着された状態で、前記軸受部材の前記腕部および前記第１吸気装置本体が前記第２吸気装置本体と溶着されている、請求項１〜９のいずれか１項に記載の吸気装置。
【請求項１１】
前記第１吸気装置本体および前記第２吸気装置本体には、それぞれ、互いの接合部に沿って本体側溶着部が形成されており、
前記軸受部材の前記軸受側溶着部を構成する前記腕部は、前記第１吸気装置本体の前記本体側溶着部と連なるように形成されている、請求項１０に記載の吸気装置。
【請求項１２】
前記弁体は、サージタンクと前記吸気ポートとの間の開口部を開閉することにより前記吸気ポートの長さを変化させるように設けられた可変吸気バルブ用弁体である、請求項１〜１１のいずれか１項に記載の吸気装置。
【請求項１３】
隔壁を介して隣り合う複数の吸気ポートごとに設けられた弁体と、
前記弁体とともに回動する回動軸と、
隣り合う前記吸気ポート間に配置され、前記弁体の回動軸を回動可能に支持する軸受部材と、を備え、
前記軸受部材は、前記回動軸を回動可能に支持する軸受穴を有する軸受本体と、前記軸受本体から前記隣り合う吸気ポート間の前記隔壁に沿って前記軸受穴の内径よりも大きい長さで延びるとともに、軸受側溶着部を構成する腕部とを含む、吸気制御弁。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、吸気装置および吸気制御弁に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、隣り合う吸気ポート間で弁体の回動軸を回動可能に支持する軸受部材を備えた吸気装置が知られている（たとえば、特許文献１参照）。
【０００３】
上記特許文献１には、サージタンクとサージタンクから下流側に分岐する複数の吸気ポートとを含む吸気装置本体と、吸気ポートごとに設けられた弁体と、弁体を回動させる回動軸と、隣り合う吸気ポート間に配置されるとともに回動軸を回動可能に支持する軸受部材とを備えた吸気装置が開示されている。弁体は、閉状態に回動されると、吸気ポートの開口部を構成する隔壁部分と当接して開口部（吸気ポート）を塞ぐ（シールする）ように構成されている。軸受部材は、吸気装置本体の吸気ポート間の隔壁に形成された凹状（切り欠き状）の軸受装着部に嵌め込まれることにより、吸気ポート間の隔壁に固定されている。吸気装置本体は、複数ピースに分割された構造を有しており、第１のピースの軸受部材および隔壁の上面側と、第２のピースの下面側とにはそれぞれ溶着部が形成され、これらのピースが溶着により接合されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−１８４７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ここで、軸受部材が配置される吸気ポートの開口部近傍の隔壁部分の寸法精度が低いと、弁体によるシール性に悪影響を及ぼすことから、弁体による開口部近傍の寸法精度を確保することは非常に重要である。しかしながら、上記特許文献１の吸気装置では、隔壁部分（軸受装着部）に軸受部材を嵌め込むために隔壁部分に十分な厚みが必要となる一方、このように厚肉の隔壁部分が存在すると成形不良が発生しやすくなるので、軸受部材の近傍の厚肉部分（弁体によるシール面が形成される隔壁部分）での寸法精度を確保することが困難になるという不都合がある。
【０００６】
そこで、寸法精度を確保するために、軸受部材近傍の隔壁部分を中空構造にすることにより隔壁の総厚みを維持したまま隔壁を薄肉化することが考えられる。
【０００７】
しかしながら、第１のピースの軸受部材および隔壁の上面（溶着面）側には第２のピースとの溶着部を設ける必要があるため、中空構造にするための穴などを形成することができない。この結果、上記特許文献１のような従来の吸気装置では、軸受部材の近傍における隔壁部分（弁体によるシール面）が厚肉となりシール面の寸法精度を確保することが困難であるという問題点がある。
【０００８】
この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、この発明の１つの目的は、軸受部材の近傍における隔壁部分（弁体によるシール面）の寸法精度を確保することが可能な吸気装置および吸気制御弁を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するために、この発明の第１の局面における吸気装置は、隔壁を介して隣り合う複数の吸気ポートと、複数の吸気ポートごとに設けられた弁体と、弁体とともに回動する回動軸と、隣り合う吸気ポート間に配置され、弁体の回動軸を回動可能に支持する軸受部材とを備え、軸受部材は、回動軸を回動可能に支持する軸受穴を有する軸受本体と、軸受本体から隣り合う吸気ポート間の隔壁に沿って軸受穴の内径よりも大きい長さで延びるとともに、軸受側溶着部を構成する腕部とを含む。
【００１０】
この発明の第１の局面による吸気装置では、上記のように、回動軸を回動可能に支持する軸受穴を有する軸受本体と、軸受本体から隣り合う吸気ポート間の隔壁に沿って軸受穴の内径よりも大きい長さで延びるとともに、軸受側溶着部を構成する腕部とを含む軸受部材を設けることによって、隣り合う吸気ポート間の隔壁に沿う軸受側溶着部の範囲を腕部を設けた分大きく（長く）することができる。これにより、軸受部材の腕部が配置される隔壁部分（腕部の下（裏）側に位置する隔壁部分）については、隔壁側に溶着部を形成する必要がなくなるので、中空構造にするための穴や溝を溶着面側から隔壁に形成することができる。その結果、軸受部材の腕部（軸受側溶着部）が配置される隔壁部分に穴や溝を形成して、従来厚肉となっていた軸受部材の近傍の隔壁部分を薄肉化することができるので、軸受部材の近傍における隔壁部分（弁体によるシール面）の寸法精度を確保することができる。
【００１１】
上記第１の局面による吸気装置において、好ましくは、隣り合う吸気ポート間の隔壁のうち、軸受部材の腕部が配置される部分は、中空構造を有する。このように構成すれば、容易に、軸受部材の腕部（軸受側溶着部）が配置される隔壁部分（腕部の下側に位置する隔壁部分）を中空にして薄肉化することができるので、軸受部材の近傍における隔壁部分（弁体によるシール面）の寸法精度を容易に確保することができる。
【００１２】
上記第１の局面による吸気装置において、好ましくは、腕部は、軸受本体の上面と連続して延びるとともに、軸受本体の上面とともに軸受側溶着部を構成するように設けられている。このように構成すれば、腕部および軸受本体を含む軸受部材の上面部分を溶着により強固に固定することができるとともに、軸受側溶着部の接合部において高い気密性を得ることができる。
【００１３】
上記第１の局面による吸気装置において、好ましくは、軸受部材の腕部は、軸受本体の両方の側端部からそれぞれ吸気ポート間の隔壁に沿う方向の両側に延びるように形成されている。このように構成すれば、軸受本体の両側の広い範囲に腕部を設けることができる。これにより、軸受部材の周辺の広い範囲で隔壁部分を薄肉化することができるので、軸受部材の周辺のより広い範囲で隔壁部分（弁体によるシール面）の寸法精度を確保することができる。
【００１４】
上記第１の局面による吸気装置において、好ましくは、吸気ポートは、弁体の閉状態において弁体と当接するシール面を含み、軸受部材の腕部は、吸気ポート間の隔壁に沿うシール面の形成範囲に渡る長さで延びるように形成されている。このように構成すれば、隔壁に沿うシール面の形成範囲全体に渡って隔壁部分を薄肉化することができるので、隔壁に沿うシール面の形成範囲全体における隔壁部分の寸法精度（シール面の寸法精度）を確保することができる。
【００１５】
上記第１の局面による吸気装置において、好ましくは、隣り合う吸気ポート間の隔壁は、軸受部材の腕部が嵌合する凹部を有する。このように構成すれば、腕部を隔壁の凹部に嵌合させることにより、軸受側溶着部を溶着接合する際に腕部（軸受側溶着部）の位置ずれが発生するのを抑制することができる。
【００１６】
この場合、好ましくは、隔壁は、腕部の周囲を取り囲むように形成されるとともに凹部の内側面を構成する壁状部を有する。このように構成すれば、腕部の周囲を取り囲む壁状部によって、腕部が溶着面に沿った方向（吸気ポート間の隔壁に沿う方向、および、隔壁の厚み方向）に位置ずれを生じるのを防止することができる。
【００１７】
上記隔壁が凹部を有する構成において、好ましくは、隔壁は、腕部を支持するとともに、凹部の内底面を構成する台座部を有し、隔壁のうち台座部に取り囲まれる領域に中空構造が設けられている。このように構成すれば、隔壁を中空にして薄肉化を図ることができるとともに、たとえば振動溶着などにより腕部を押圧しながら接合する場合にも、台座部によって腕部を支持することができる。これにより、腕部の下面側の隔壁部分に中空構造を設けて隔壁の薄肉化を図りながら、台座部によって腕部の（中空構造への）脱落や位置ずれを抑制することができる。
【００１８】
隣り合う吸気ポート間の隔壁のうち腕部が配置される部分が中空構造を有する構成において、好ましくは、隔壁の中空構造は、隔壁のうち、腕部が配置される側から腕部が配置される側とは反対側に延びる凹形状の中空部を含む。このように構成すれば、腕部が配置される側とは反対側方向へ広い範囲で中空構造（中空部）を形成することができる。これにより、中空部による隔壁部分の薄肉化に加えて、吸気装置の材料消費を低減するとともに軽量化を図ることができる。
【００１９】
上記第１の局面による吸気装置において、好ましくは、軸受部材は、樹脂製であり、軸受部材が装着される樹脂製の第１吸気装置本体と、第１吸気装置本体と溶着により接合される樹脂製の第２吸気装置本体と、をさらに備え、軸受部材が第１吸気装置本体に装着された状態で、軸受部材の腕部および第１吸気装置本体が第２吸気装置本体と溶着されている。このように構成すれば、第１吸気装置本体と第２吸気装置本体とを溶着接合する接合工程で同時に軸受部材の腕部も接合することができる。また、軸受部材および第１吸気装置本体を樹脂製とすることによって、腕部が配置される隔壁部分の薄肉化（厚肉部の削減）に伴って、第１吸気装置本体の樹脂成形時の冷却時間の短縮を図ることもできる。
【００２０】
この場合、好ましくは、第１吸気装置本体および第２吸気装置本体には、それぞれ、互いの接合部に沿って本体側溶着部が形成されており、軸受部材の軸受側溶着部を構成する腕部は、第１吸気装置本体の本体側溶着部と連なるように形成されている。このように構成すれば、軸受部材の軸受側溶着部と第１吸気装置本体の本体側溶着部とが連なって第２吸気装置本体と接合されるので、軸受部材および第１吸気装置本体と第２吸気装置本体とを強固かつ高い気密性を有するように一体化することができる。
【００２１】
上記第１の局面による吸気装置において、好ましくは、弁体は、サージタンクと吸気ポートとの間の開口部を開閉することにより吸気ポートの長さを変化させるように設けられた可変吸気バルブ用弁体である。このように構成すれば、吸気ポート長さを変更可能な可変吸気バルブ用弁体を備えた可変吸気型の吸気装置において、可変吸気バルブ用弁体の軸受部材の近傍における隔壁部分の寸法精度を確保して弁体によるシール性を向上させることができる。これにより、吸気ポート長さの切り替えに伴う弁体の閉状態での吸気の漏れ量を低減することができるので、吸気装置の性能向上を図ることができる。
【００２２】
この発明の第２の局面における吸気制御弁は、隔壁を介して隣り合う複数の吸気ポートごとに設けられた弁体と、弁体とともに回動する回動軸と、隣り合う吸気ポート間に配置され、弁体の回動軸を回動可能に支持する軸受部材と、を備え、軸受部材は、回動軸を回動可能に支持する軸受穴を有する軸受本体と、軸受本体から隣り合う吸気ポート間の隔壁に沿って軸受穴の内径よりも大きい長さで延びるとともに、軸受側溶着部を構成する腕部とを含む。
【００２３】
この発明の第２の局面による吸気制御弁では、上記のように、回動軸を回動可能に支持する軸受穴を有する軸受本体と、軸受本体から隣り合う吸気ポート間の隔壁に沿って軸受穴の内径よりも大きい長さで延びるとともに、軸受側溶着部を構成する腕部とを含む軸受部材を設けることによって、隣り合う吸気ポート間の隔壁に沿う軸受側溶着部の範囲を腕部を設けた分大きく（長く）することができる。これにより、軸受部材の腕部（軸受側溶着部）が配置される隔壁部分（腕部の下側に位置する隔壁部分）については、隔壁側に溶着部を形成する必要がなくなるので、中空構造にするための穴や溝を溶着面側から隔壁に形成することができる。その結果、軸受部材の腕部（軸受側溶着部）が配置される隔壁部分に穴や溝を形成して薄肉化することができるので、吸気制御弁が装着される吸気装置本体の軸受部材近傍における隔壁部分（弁体によるシール面）の寸法精度を確保することができる。
【００２４】
なお、本出願では、上記第１の局面による吸気装置および第２の局面による吸気制御弁とは別に、以下のような他の構成も考えられる。
【００２５】
（付記項）
すなわち、本出願の他の構成による吸気装置は、隔壁を介して隣り合う複数の吸気ポートと、複数の吸気ポートごとに設けられた弁体と、弁体とともに回動する回動軸と、隣り合う吸気ポート間に配置され、弁体の回動軸を回動可能に支持する軸受部材とを備え、軸受部材は、隣り合う吸気ポート間の隔壁に沿って延びるとともに、軸受側溶着部を構成する腕部を含み、隣り合う吸気ポート間の隔壁のうち、軸受部材の腕部が配置される部分は、中空構造を有する。このように構成すれば、軸受部材の腕部（軸受側溶着部）が配置される隔壁部分（腕部の下側に位置する隔壁部分）を中空構造にして薄肉化することができるので、軸受部材の近傍における隔壁部分（弁体によるシール面）の寸法精度を確保することができる。
【発明の効果】
【００２６】
上記第１および第２の局面による本発明によれば、上記のように、軸受部材の近傍における隔壁部分（弁体によるシール面）の寸法精度を確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の一実施形態による吸気装置の構成を示した分解斜視図である。
【図２】本発明の一実施形態による吸気装置の吸気ポートに沿った模式的な断面図である。
【図３】本発明の一実施形態による吸気装置における軸受部材の周辺部分を示した拡大斜視図である。
【図４】図３において軸受部材を取り外して軸受装着部を露出させた状態を示した図である。
【図５】本発明の一実施形態による吸気装置の軸受部材を示した斜視図である。
【図６】軸受部材が装着された隔壁部分において、隣接する吸気ポート間に沿った断面を模式的に示した部分拡大断面図である。
【図７】隣接する吸気ポート間の隔壁部分において、吸気ポートの配列方向に沿うとともに軸受部材の腕部および隔壁の中空部を通る断面の形状を、模式的に示した部分拡大断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２８】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００２９】
図１〜図７を参照して、本発明の一実施形態による吸気装置１００の構成について説明する。
【００３０】
吸気装置１００は、図１に示すように、自動車用の直列４気筒エンジン（図示せず）に設けられる吸気装置である。吸気装置１００は、サージタンク１と、サージタンク１から分岐して、サージタンク１の下流に配置された４本の吸気ポート２と、４本の吸気ポート２の内部にそれぞれ設けられた吸気制御弁３とを備えている。また、構造的には、吸気装置１００は、サージタンク１と４本の吸気ポート２とを一体的に含む吸気装置本体１０１を含んでいる。吸気装置本体１０１は、樹脂材料からなり、たとえばナイロン６（ＰＡ６）からなる。そして、図１および図２に示すように、吸気装置本体１０１の内部に吸気制御弁３が設けられている。吸気装置１００は、シリンダヘッド９０（図２参照）に接続されており、４本の吸気ポート２はシリンダヘッド９０を介してエンジンの各気筒とそれぞれ接続されている。
【００３１】
吸気装置本体１０１は、３つの本体部分４ａ〜４ｃを含む。本体部分４ａ〜４ｃには、それぞれ、互いの接合部に沿って溶着部が形成されている。そして、本体部分４ａに吸気制御弁３が装着された状態で、本体部分４ｂが本体部分４ａの上面側から、本体部分４ｃが本体部分４ａの下面側から、それぞれ振動溶着によって本体部分４ａに一体的に接合されている。なお、説明のため便宜的に、図１に図示されたように本体部分４ｂ側のＺ１方向を上方、本体部分４ｃ側のＺ２方向を下方とする。なお、本体部分４ａおよび本体部分４ｂは、それぞれ、本発明の「第１吸気装置本体」および「第２吸気装置本体」の一例である。
【００３２】
詳細には、本体部分４ａには、４本の吸気ポート２間の隔壁１１および外壁１２に沿って延びるライン状の第１溶着部１３が隔壁１１および外壁１２の上端面に形成されている。また、本体部分４ａの上側の本体部分４ｂには、第１溶着部１３と溶着されるとともに吸気ポート２間の隔壁１１および外壁１２に沿って延びるように設けられたライン状の第２溶着部１４が、隔壁１１および外壁１２の下端面に形成されている。これらの本体部分４ａ（第１溶着部１３）と本体部分４ｂ（第２溶着部１４）とが接合されることにより、４本の吸気ポート２のうちの本体部分４ａと本体部分４ｂとの間の部分が構成される。本体部分４ｃと本体部分４ａとの接合も同様であり、それぞれ対応する溶着部同士が接合されることにより、吸気装置本体１０１が構成されている。なお、第１溶着部１３および第２溶着部１４は、いずれも、本発明の「本体側溶着部」の一例である。
【００３３】
図１に示すように、サージタンク１には、図示しないエアクリーナおよびスロットルを介して到達する吸気が入口部１ａから流入される。４本の吸気ポート２は、隔壁１１を介して隣り合うように横方向（Ｘ方向）に並んで配置されている。図２に示すように、４本の吸気ポート２の各々は、第１ポート部２１および第２ポート部２２と、第１ポート部２１および第２ポート部２２の下流側でエンジンの気筒に接続される出口ポート部２３とを含む。第１ポート部２１は、サージタンク１から迂回するように延びて下流側の出口ポート部２３に接続されている。第２ポート部２２は、サージタンク１と出口ポート部２３とを吸気制御弁３を介して接続するように設けられている。
【００３４】
また、吸気制御弁３は、第２ポート部２２と出口ポート部２３との接続部分に位置する開口部２４を開閉するように構成されている。吸気制御弁３が閉じた状態（図２参照）では、第１ポート部２１および出口ポート部２３により吸気経路長の大きいロングポートが形成され、吸気制御弁３が開いた状態（図示省略）では、第２ポート部２２および出口ポート部２３により吸気経路長の小さいショートポートが形成される。これにより、吸気制御弁３は、吸気経路長を変更することが可能なように構成されている。すなわち、吸気制御弁３は、開口部２４を開閉することにより、エンジンの各気筒への吸気経路長を変更する可変吸気バルブ用の吸気制御弁として機能する。
【００３５】
吸気制御弁３は、図１に示すように、弁体３２とともに回動する回動軸３１と、第２ポート部２２（開口部２４）を開閉する４つの弁体３２と、回動軸３１を回動させるアクチュエータ３３と、回動軸３１および弁体３２を回動可能に支持する軸受部材５０および端部軸受部材６０とを主として備えている。アクチュエータ３３は、負圧の供給によって駆動力を発生させる負圧アクチュエータである。なお、弁体３２は、本発明の「可変吸気バルブ用弁体」の一例である。
【００３６】
回動軸３１は、吸気ポート２と直交する横方向（４本の吸気ポート２が並ぶ方向）に延び、４本の第２ポート部２２を貫通する金属製の角型シャフトからなる。回動軸３１は、外壁１２の端部軸受装着部８０に配置される２つの端部軸受部材６０により、両端を回動可能に支持されているとともに、隔壁１１の軸受装着部７０に配置される３つの軸受部材５０により、中央部を回動可能に支持されている。また、以下では、回動軸３１の延びる軸方向をＸ方向という。
【００３７】
本実施形態では、弁体３２は、サージタンク１と吸気ポート２との間の開口部２４を開閉することにより吸気ポート２の長さを変化させるように設けられた可変吸気バルブ用弁体である。弁体３２は、４つの吸気ポート２ごとに合計４つ設けられている。弁体３２は、樹脂製の板状部材からなり、開口部２４に対応した略矩形状の外形形状を有する。また、弁体３２は、長手方向の中央部をＸ方向に横切る軸挿入部３２ａに回動軸３１が挿入されることにより、４つの弁体３２が回動軸３１と一体で回動するように回動軸３１に装着されている。軸挿入部３２ａの両端は、軸方向（Ｘ方向）の外側に突出しており、それぞれ、弁体３２の両側に配置された軸受部材５０または端部軸受部材６０により回動可能に挿入されている。これにより、個々の弁体３２は、軸受部材（軸受部材５０および端部軸受部材６０）によって回動可能に支持されており、回動軸３１も個々の弁体３２を介して軸受部材に支持されている。
【００３８】
弁体３２の周縁部にはゴム製のシールリップ３２ｂが設けられている。一方、吸気ポート２の開口部２４には、閉状態において弁体３２と当接するシール面２５が形成されている。弁体３２のシールリップ３２ｂと吸気ポート２（開口部２４）のシール面２５とが当接することにより、弁体３２の閉状態での開口部２４の気密性を向上させている。吸気制御弁３は、回動軸３１を回動させて４つの弁体３２を一括して回動させることにより、４つの吸気ポート２全てで開口部２４の開閉動作を同時に行うように構成されている。なお、便宜上、図２ではシール面２５の図示を省略している。
【００３９】
軸受部材５０は、樹脂製であり、隣り合う吸気ポート２間に配置され、弁体３２の回動軸３１および軸挿入部３２ａを回動可能に支持するように構成されている。本実施形態では、合計３つの軸受部材５０が、隣り合う吸気ポート２間（弁体３２間）にそれぞれ設けられている。なお、図１に示すように、回動軸３１の両端の２つの端部軸受部材６０は、それぞれ、吸気装置本体１０１の外壁１２に形成された端部軸受装着部８０に挿入されることにより固定されている。
【００４０】
図３および図４に示すように、３つの軸受部材５０（図３参照）は、それぞれ、隣り合う吸気ポート２（第２ポート部２２）間の隔壁１１に形成された軸受装着部７０（図４参照）に挿入されることにより固定的に装着されるように構成されている。なお、図３では、便宜的に軸受装着部７０に軸受部材５０のみを装着させた状態を図示している。
【００４１】
図５に示すように、軸受部材５０は、樹脂製部材であり、吸気装置本体１０１と同種の材料（たとえばナイロン６（ＰＡ６））からなる。軸受部材５０は、軸方向Ｘ（厚み方向）から見てＵ字状形状を有する軸受本体５１と、軸受本体５１から突出する腕部５２とを含む。軸受本体５１は、回動軸３１を回動可能に支持する軸受穴５３ａを有する。腕部５２は、図３に示すように、隣り合う吸気ポート２間の隔壁１１に沿って軸受本体５１から延びるとともに、後述する軸受側溶着部５６を構成している。なお、以下では、隣り合う吸気ポート２間の隔壁１１に沿う方向（すなわち、軸受部材５０（腕部５２）の長手方向）をＡ方向という。また、装置全体の上下方向（Ｚ方向）との区別のため、軸受部材５０の上面側（軸受側溶着部５６が設けられたＢ１側）および下面側（軸受側溶着部５６とは反対のＢ２側）に向かう方向をＢ方向という。
【００４２】
図５に示すように、軸受本体５１は、上記の軸受穴５３ａが形成された筒状部５３と、Ｕ字状の軸受本体５１の外周面に形成された鍔状部５４と、軸受本体５１に段差状に形成された位置決め用の角部５５とを有する。筒状部５３は、軸受本体５１の厚み方向であるＸ方向に突出する円筒状の部分であり、内面側が軸受穴５３ａとなっている。軸受穴５３ａには、回動軸３１が弁体３２の軸挿入部３２ａごと挿入され、回動可能に支持される。
【００４３】
鍔状部５４は、軸受本体５１の上面５１ａを除く外周面に鍔状（外周面から直立する板状形状）に形成されている。詳細な図示は省略するが、鍔状部５４は、軸受本体５１の外周面において軸方向Ｘに僅かに間隔を隔てて一対（２つ）配置されている。角部５５は、筒状部５３の上側で長手方向の両側に張り出すように形成された矩形状部分である。角部５５は、軸受本体５１のＸ方向の両側にそれぞれ設けられている。
【００４４】
腕部５２は、軸受本体５１の上端部に形成されており、板状形状を有する。腕部５２は、軸受本体５１の両方の側端部５１ｂからそれぞれ吸気ポート２間の隔壁１１に沿う方向（長手方向Ａ）の両側に延びるように形成されている。図６に示すように、腕部５２は、軸受本体５１から隣り合う吸気ポート２間の隔壁１１に沿って軸受穴５３ａの内径ｄよりも大きい長さで延びるように形成されている。すなわち、腕部５２は、長手方向Ａにおいて長さＬ１（５２ａ側）および長さＬ２（５２ｂ側）を有しており、長さＬ１およびＬ２は、それぞれ軸受穴５３ａの内径ｄよりも大きい。
【００４５】
また、本実施形態では、腕部５２は、吸気ポート２間の隔壁１１に沿うシール面２５の形成範囲に渡る長さで延びるように形成されている。具体的には、図３に示すように、吸気ポート２のシール面２５は、弁体３２が配置される第２ポート部２２の開口部２４を取り囲むように周状に形成されている。腕部５２は、開口部２４を取り囲むシール面２５のうち、吸気ポート２間の隔壁１１に沿う形成範囲（シール面２５のＡ方向に沿った辺）の略全長に渡る長さで延びている。つまり、腕部５２の長さＬ１（５２ａ側）および長さＬ２（５２ｂ側）が、それぞれＡ方向に沿ったシール面２５の形成範囲の長さＬ３およびＬ４と略等しい。なお、シール面２５は開口部２４を取り囲んでいることから、長手方向Ａの両側に延びる腕部５２と軸受本体５１とを含んだ軸受部材５０の全長Ｌ５（図５参照）が、長手方向Ａに沿った開口部２４の長さと略等しいと言い換えることもできる。つまり、長手方向Ａの両側に延びる一対の腕部５２は、それぞれ、長手方向Ａにおける開口部２４の両端部近傍まで延びるように形成されている。
【００４６】
また、図５に示すように、腕部５２の上面（Ｂ１側）には、軸受側溶着部５６が長手方向Ａの全長に渡って形成されている。なお、軸受本体５１の上面５１ａにも軸受側溶着部５６は形成されている。腕部５２は、軸受本体５１の上面５１ａと連続して延びるとともに、軸受本体５１の上面５１ａとともに連続した１つの軸受側溶着部５６を構成するように設けられている。本実施形態では、軸受側溶着部５６は、軸受本体５１および腕部５２を含む軸受部材５０の長手方向Ａの全長に渡って延びるように形成されている。そして、図３に示すように、軸受部材５０の軸受側溶着部５６を構成する腕部５２は、本体部分４ａの第１溶着部１３と連なるように形成されている。なお、軸受側溶着部５６は、本体側の第１溶着部１３と同様に、上面から突出したリブ状に形成され、長手方向Ａにライン状に延びている。腕部５２の幅（軸方向Ｘの幅）は、軸受側溶着部５６の幅よりも大きく（図７参照）、腕部５２は軸受側溶着部５６よりも軸方向Ｘの両側に張り出している。
【００４７】
図４に示すように、軸受部材５０が装着される軸受装着部７０は、吸気装置本体１０１（本体部分４ａ）において、４本の吸気ポート２（第２ポート部２２）の間に配置された３つの隔壁１１にそれぞれ設けられている。
【００４８】
軸受装着部７０は、吸気ポート２の隔壁１１のうち、開口部２４の近傍の隔壁部分に形成され、軸受部材５０の外形形状に対応する凹形状となっている。具体的には、軸受装着部７０は、軸受本体５１が挿入される本体挿入部７１と、腕部５２が配置される嵌合凹部７２とを含んでいる。隔壁１１のうち軸受装着部７０の周辺においては、隔壁１１に軸受部材５０を装着させるための総厚みｔ１（図７参照）を確保する必要がある。その一方、本実施形態では、隣り合う吸気ポート２間の隔壁１１のうち、軸受部材５０の腕部５２が配置される部分には、中空構造（中空部７３）が形成されている。これにより、隔壁１１の総厚みｔ１を確保しながら、中空構造の分だけ隔壁部分の肉厚を小さくしている。
【００４９】
本体挿入部７１は、軸受本体５１の筒状部５３が挿入されるＵ字状の挿入孔部７４と、一対の鍔状部５４が挿入されるシール溝部７５と、Ｕ字状の挿入孔部７４の上端部からＡ方向に張り出した段差部７６とを含む。挿入孔部７４は、回動軸３１（軸挿入部３２ａ）が軸受穴５３ａに挿入された状態の筒状部５３を支持するために、３つの隔壁１１を軸方向Ｘに貫通するように形成されている。筒状部５３の外周面（下半分）は、このＵ字状の挿入孔部７４の内周面と接触して支持される。
【００５０】
シール溝部７５は、先端が先細形状となるように形成されている。軸受本体５１の一対の鍔状部５４をシール溝部７５に挿入すると、鍔状部５４の先端部分がシール溝部７５の先細の内面部分と当接し、厚み方向（Ｘ方向）の内側に撓まされる。これによって、鍔状部５４と隔壁１１の内面（シール溝部７５の内壁面）との接触状態が確保され、隣接する吸気ポート２の間で軸受本体５１によって区画された部分での気密性が確保される。また、段差部７６は、軸受本体５１の角部５５に対応させて形成されている。この段差部７６の端面（Ａ方向およびＢ方向の各端面）と軸受本体５１の角部５５とが当接することによって、軸受部材５０の装着状態（図３参照）での、回動軸３１の中心位置が位置決めされる。
【００５１】
軸受装着部７０の嵌合凹部７２は、吸気ポート２間の隔壁１１の上面において軸受部材５０の腕部５２に対応するように形成されており、腕部５２が嵌合するように構成されている。すなわち、嵌合凹部７２は、平面視で腕部５２の外形形状と略同一の凹形状に形成されている。嵌合凹部７２に腕部５２が嵌め込まれた状態では、腕部５２は、嵌合凹部７２を構成する隔壁１１の内側面によって支持および位置決めされる。なお、嵌合凹部７２は、軸受本体５１から長手方向Ａの両側へ延びる腕部５２（５２ａおよび５２ｂ）に対応して、長手方向Ａの両側に形成されている。個々の嵌合凹部７２は、長手方向Ａの長さが異なるのみであり、同様の構成を有している。
【００５２】
嵌合凹部７２は、図４および図７に示すように、隔壁１１の壁状部１１ａによって側面が構成され、隔壁１１の台座部１１ｂによって底面が構成されている。隔壁１１の壁状部１１ａは、腕部５２の周囲（長手方向Ａおよび軸方向Ｘ）を取り囲むように形成されており、腕部５２の長手方向Ａ側の端面および軸方向Ｘ側の端面と当接する。また、台座部１１ｂは、壁状部１１ａの上端面から下側（Ｂ２側）に１段凹んだ位置に形成された段差部分の平坦部である。台座部１１ｂは、腕部５２を取り囲む壁状部１１ａに沿うようにして矩形の環状に形成されている。これにより、台座部１１ｂは、腕部５２の下面の外周縁部を支持するように構成されている。図７に示すように、嵌合凹部７２の深さ（台座部１１ｂの上下位置）は、腕部５２の厚みと対応しており、嵌合凹部７２に腕部５２が嵌め込まれた状態で、腕部５２の上面と壁状部１１ａの上面とが略面一になる。
【００５３】
腕部５２の軸受側溶着部５６が振動溶着によって接合される際、腕部５２には軸受側溶着部５６に対して上面側（Ｂ１側）から押圧力が付与されるとともに、溶着面内で溶着対象（本体部分４ｂ側の溶着部）と腕部５２とが相対移動（振動）する。このため、壁状部１１ａは、隔壁１１の上面における腕部５２の位置（長手方向Ａおよび軸方向Ｘの位置）を決めるとともに腕部５２を面内で固定する機能を有する。また、台座部１１ｂは、腕部５２の上面側から加えられる押圧力に対して腕部５２を支持する機能を有する。
【００５４】
ここで、本実施形態では、隔壁１１に形成された中空構造は、嵌合凹部７２の内部の中央に配置されている。具体的には、中空構造は、環状の台座部１１ｂに取り囲まれる領域に形成された中空部７３により構成されている。図６に示すように、中空部７３は、Ｂ方向の腕部５２が配置される側（上側、Ｂ１側）から、腕部５２が配置される側とは反対側（下側、Ｂ２側）に延びるように形成されている。ここで、中空部７３は、長手方向Ａの一方側（７３ａ）と他方側（７３ｂ）とで、それぞれの形成位置に応じて形状が異なる。
【００５５】
中空部７３ａおよび７３ｂは、いずれも平面視で矩形形状（図４参照）を有し、その矩形形状のまま下側のＢ２方向に延びるように形成されている。中空部７３ａの底部７３ｃは、図６および図２に示すように、本体部分４ａの外形形状（第２ポート部２２の形状）に沿って湾曲するように形成されている。すなわち、中空部７３ａは、第２ポート部２２を構成する本体部分４ａの外壁１５の近傍まで延びるように形成されている。
【００５６】
中空部７３ｂの底部７３ｄは、第２ポート部２２の入口部２６に相当する隔壁１１の下端面１１ｃに沿って傾斜した平坦形状となっている。より具体的には、第２ポート部２２の入口部２６における隔壁１１は、図７に示すように、吸気ポート２（第２ポート部２２）の吸入効率を向上させるために略円弧状の断面形状（いわゆるファンネル形状）に形成されている。中空部７３ｂの底部７３ｄは、この入口部２６における隔壁１１の円弧状の外表面近傍に配置されている。つまり、中空部７３ｂは、図６に示すように、吸気ポート２間の隔壁１１の下端面１１ｃ（第２ポート部２２の入口部２６）近傍まで延びるように形成されている。
【００５７】
図７に示すように、隔壁１１のうち、これらの中空部７３（７３ａおよび７３ｂ）の形成部分では、隔壁１１の総厚みｔ１に対して、肉厚ｔ２の隔壁部分が中空部７３を挟むように一対形成される。この結果、隔壁を肉厚＝総厚みの中実構造とした場合と比較して、中空部７３を形成した分だけ隔壁１１が薄肉化している。なお、図７では、Ｘ方向に沿って腕部５２ｂと中空部７３ｂとを通る断面を模式化して示しているが、断面の構造については、腕部５２ａと中空部７３ａとを通る断面も概ね同様である。
【００５８】
次に、軸受部材５０と本体部分４ａおよび本体部分４ｂとの溶着構造について説明する。
【００５９】
図１に示すように、本体部分４ａに吸気制御弁３を組み付ける際には、回動軸３１に４つの弁体３２と軸受部材５０とが装着された状態で、それぞれの軸受部材５０が吸気ポート２間の軸受装着部７０（図４参照）に装着される。このとき、軸受本体５１は、図４に示す本体挿入部７１に挿入されて位置決めおよび固定される。そして、腕部５２は、図７に示すように、嵌合凹部７２に嵌め込まれて位置決めおよび固定される。
【００６０】
各軸受部材５０が軸受装着部７０に装着された状態では、図３に示すように、隔壁１１自体の第１溶着部１３と、軸受部材５０の軸受本体５１および腕部５２に形成された軸受側溶着部５６とが連なり、吸気ポート２間の隔壁１１の上面には、一連の溶着リブのラインが構成される。すなわち、本体部分４ａの隔壁１１において、軸受装着部７０の形成部分には第１溶着部１３が形成されておらず（図４参照）、軸受装着部７０に軸受部材５０が装着されることによって、第１溶着部１３と軸受側溶着部５６とからなる溶着ラインが構成される。
【００６１】
次に、軸受部材５０が装着された本体部分４ａと、本体部分４ｂとが振動溶着により接合される。この結果、軸受側溶着部５６が隔壁１１の第１溶着部１３とともに本体部分４ｂの第２溶着部１４（図１参照）に溶着され、本体部分４ｂに固定される。これにより、軸受部材５０が本体部分４ａに装着された状態で、軸受部材５０の腕部５２および本体部分４ａが本体部分４ｂと溶着される。
【００６２】
本実施形態では、以下のような効果を得ることができる。
【００６３】
本実施形態では、上記のように、回動軸３１を回動可能に支持する軸受穴５３ａを有する軸受本体５１と、軸受本体５１から隣り合う吸気ポート２間の隔壁１１に沿って軸受穴５３ａの内径ｄよりも大きい長さで延びるとともに、軸受側溶着部５６を構成する腕部５２とを含む軸受部材５０を設けることによって、隣り合う吸気ポート２間の隔壁１１に沿う軸受側溶着部５６の範囲を腕部５２を設けた分大きく（長く）することができる。これにより、軸受部材５０の腕部５２（軸受側溶着部５６）が配置される隔壁部分（腕部５２の下側に位置する嵌合凹部７２の形成領域）については、隔壁１１に第１溶着部１３を形成する必要がなくなるので、溶着面側から中空部７３などの穴や溝を形成することができる。その結果、軸受部材５０の腕部５２（軸受側溶着部５６）が配置される隔壁部分に中空部７３を形成して薄肉化することができるので、軸受部材５０の近傍における隔壁部分（弁体３２によるシール面２５）の寸法精度を確保することができる。
【００６４】
また、本実施形態では、上記のように、隣り合う吸気ポート２間の隔壁１１のうち、軸受部材５０の腕部５２が配置される部分に、中空構造（中空部７３）を形成する。これにより、容易に、軸受部材５０の腕部５２（軸受側溶着部５６）が配置される隔壁部分（腕部５２の下側に位置する隔壁部分）を中空にして薄肉化することができるので、軸受部材５０の近傍における隔壁部分（シール面２５）の寸法精度を容易に確保することができる。
【００６５】
また、本実施形態では、上記のように、腕部５２を、軸受本体５１の上面５１ａと連続して延びるとともに、軸受本体５１の上面５１ａとともに軸受側溶着部５６を構成するように形成する。これにより、軸受部材５０の上面部分全体を溶着により強固に固定することができるとともに、軸受側溶着部５６の接合部において高い気密性を得ることができる。
【００６６】
また、本実施形態では、上記のように、軸受部材５０の腕部５２を、軸受本体５１の両方の側端部５１ｂからそれぞれ吸気ポート２間の隔壁１１に沿うＡ方向の両側に延びるように形成する。これにより、軸受本体５１の両側の広い範囲に腕部５２を設けることができる。これにより、軸受部材５０の周辺の広い範囲で隔壁部分を薄肉化することができるので、軸受部材５０の周辺のより広い範囲で隔壁部分の寸法精度を確保することができる。
【００６７】
また、本実施形態では、上記のように、軸受部材５０の腕部５２を、吸気ポート２間の隔壁１１に沿うシール面２５の形成範囲（長さＬ３およびＬ４の範囲）に渡る長さ（Ｌ１およびＬ２）で延びるように形成する。これにより、シール面２５の形成範囲全体に渡って隔壁部分を薄肉化することができるので、高い寸法精度が要求されるシール面２５の形成範囲全体における隔壁部分（シール面２５）の寸法精度を確保することができる。
【００６８】
また、本実施形態では、上記のように、隣り合う吸気ポート２間の隔壁１１に、軸受部材５０の腕部５２が嵌合する嵌合凹部７２を形成する。これにより、腕部５２を隔壁１１の嵌合凹部７２に嵌合させることにより、軸受側溶着部５６を溶着接合する際に腕部５２（軸受側溶着部５６）の位置ずれが発生するのを抑制することができる。
【００６９】
また、本実施形態では、上記のように、隔壁１１に、腕部５２の周囲を取り囲むように形成されるとともに嵌合凹部７２の内側面を構成する壁状部１１ａを形成する。これにより、腕部５２の周囲を取り囲む壁状部１１ａによって、腕部５２が溶着面に沿った方向（吸気ポート２間の隔壁１１に沿うＡ方向、および、隔壁１１の厚み方向Ｘ）に位置ずれを生じるのを防止することができる。
【００７０】
また、本実施形態では、上記のように、隔壁１１に、腕部５２を支持するとともに嵌合凹部７２の内底面を構成する台座部１１ｂを形成する。そして、隔壁１１のうち台座部１１ｂに取り囲まれる領域に中空構造（中空部７３）を形成する。これにより、隔壁１１を中空にして薄肉化を図ることができるとともに、たとえば振動溶着などにより腕部５２を押圧しながら接合する場合にも、台座部１１ｂによって腕部５２を支持することができる。この結果、腕部５２の下面側（Ｂ２側）の隔壁部分に中空構造（中空部７３）を設けて隔壁１１の薄肉化を図りながら、台座部１１ｂによって腕部５２の（中空部７３への）脱落や位置ずれを抑制することができる。
【００７１】
また、本実施形態では、上記のように、隔壁１１のうち、腕部５２が配置される側から腕部５２が配置される側とは反対側（Ｂ２側）に延びる凹形状の中空部７３を隔壁１１に形成する。これにより、腕部５２からＢ２方向へ広い範囲で中空構造（中空部７３）を形成することができる。これにより、中空部７３による隔壁部分の薄肉化に加えて、吸気装置１００の材料消費を低減するとともに軽量化を図ることができる。
【００７２】
また、本実施形態では、上記のように、軸受部材５０が本体部分４ａに装着された状態で、軸受部材５０の腕部５２および本体部分４ａと本体部分４ｂとを溶着する。これにより、本体部分４ａと本体部分４ｂとを溶着接合する接合工程で同時に軸受部材５０の腕部５２も接合することができる。また、軸受部材５０および本体部分４ａを樹脂製とすることによって、腕部５２が配置される隔壁部分の薄肉化（厚肉部の削減）に伴って、本体部分４ａの樹脂成形時の冷却時間の短縮を図ることもできる。
【００７３】
また、本実施形態では、上記のように、軸受部材５０の軸受側溶着部５６を構成する腕部５２を、本体部分４ａの第１溶着部１３と連なるように形成する。これにより、軸受部材５０の軸受側溶着部５６と本体部分４ａの第１溶着部１３とが連なって本体部分４ｂと接合されるので、軸受部材５０および本体部分４ａと本体部分４ｂとを強固かつ高い気密性を有するように一体化することができる。
【００７４】
また、本実施形態では、上記のように、サージタンク１と吸気ポート２との間の開口部２４を開閉することにより吸気ポート２の長さを変化させるように設けられた可変吸気バルブ用の弁体３２を吸気装置１００に設ける。これにより、吸気ポート長さを変更可能な可変吸気バルブ用の弁体３２を備えた可変吸気型の吸気装置１００において、弁体３２の軸受部材５０の近傍における隔壁部分の寸法精度を確保して弁体３２によるシール性を向上させることができる。これにより、吸気ポート長さの切り替えに伴う弁体３２の閉状態での吸気の漏れ量を低減することができるので、吸気装置１００の性能向上を図ることができる。
【００７５】
なお、今回開示された実施形態は、すべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は、上記した実施形態の説明ではなく特許請求の範囲によって示され、さらに特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれる。
【００７６】
たとえば、上記実施形態では、本発明の吸気制御弁および吸気装置を、自動車用の直列４気筒エンジンに適用する例を示したが、本発明はこれに限られない。本発明の吸気制御弁および吸気装置を、自動車用のエンジン以外の内燃機関に適用してもよいし、直列４気筒エンジン以外の内燃機関に適用してもよい。
【００７７】
また、上記実施形態では、本発明の吸気制御弁を、吸気経路長を変更する可変吸気用の吸気制御弁に適用する例を示したが、本発明はこれに限られない。本発明の吸気制御弁を、縦渦を発生させるＴＣＶ（タンブルコントロールバルブ）や横渦を発生させるＳＣＶ（スワールコントロールバルブ）など、可変吸気用の吸気制御弁以外に適用してもよい。本発明は、吸気装置内に配置された弁体が軸受部材によって回動支持される構成であれば、どのような吸気制御弁にも適用可能である。
【００７８】
また、上記実施形態では、軸受部材の腕部を、吸気ポート間の隔壁に沿った長手方向Ａの両側に軸受本体から延びるように形成した例を示したが、本発明はこれに限られない。本発明では、腕部を長手方向の一方側にのみ延びるように設けてもよい。
【００７９】
また、上記実施形態では、軸受部材の腕部を、吸気ポート間の隔壁に沿うシール面の形成範囲に渡る長さ（Ｌ１、Ｌ２）で延びるように形成した例を示したが、本発明はこれに限られない。本発明では、腕部は、少なくとも軸受穴の内径ｄよりも大きい長さで延びるように形成されていればよい。したがって、腕部の長さは、長さＬ１およびＬ２よりも小さくてもよいし、長さＬ１およびＬ２よりも大きくてもよい。なお、腕部の長さは、隔壁に沿った長手方向Ａの両側で同じ長さ（Ｌ１＝Ｌ２）としてもよい。
【００８０】
また、上記実施形態では、隣り合う吸気ポート間の隔壁１１に、軸受部材の腕部が嵌合する嵌合凹部を形成した例を示したが、本発明はこれに限られない。本発明では、隔壁１１の上面に嵌合凹部を形成しなくともよい。
【００８１】
また、上記実施形態では、腕部の周囲を取り囲むように形成されるとともに嵌合凹部の内側面を構成する壁状部を隔壁１１に形成した例を示したが、本発明はこれに限られない。本発明では、壁状部が腕部の周囲を取り囲んでいなくともよい。たとえば腕部に対して軸方向Ｘの一方側にのみ壁状部を形成してもよい。
【００８２】
また、上記実施形態では、隔壁のうち嵌合凹部の台座部に取り囲まれる領域に中空構造（中空部）を設けた例を示したが、本発明はこれに限られない。本発明では、中空部の周りを台座部で取り囲む必要はない。たとえば、中空部を台座部の隣に配置してもよい。すなわち、嵌合凹部において、腕部の先端側に台座部を形成し、腕部の根元側（軸受本体側）に中空部を形成してもよい。
【００８３】
また、上記実施形態では、吸気制御弁に負圧アクチュエータを設けた例を示したが、本発明はこれに限られない。本発明では、負圧アクチュエータ以外の電動式アクチュエータなどを吸気制御弁に設けてもよい。アクチュエータは、弁体の回動軸に回転トルク（駆動力）を与えられるものであればどのようなアクチュエータでもよい。
【符号の説明】
【００８４】
２  吸気ポート
３  吸気制御弁
４ａ  本体部分（第１吸気装置本体）
４ｂ  本体部分（第２吸気装置本体）
１１  隔壁
１１ａ  壁状部
１１ｂ  台座部
１３  第１溶着部（本体側溶着部）
１４  第２溶着部（本体側溶着部）
２４  開口部
２５  シール面
３１  回動軸
３２  弁体（可変吸気バルブ用弁体）
５０  軸受部材
５１  軸受本体
５２（５２ａ、５２ｂ）  腕部
５３ａ  軸受穴
５６  軸受側溶着部
７２  嵌合凹部（凹部）
７３（７３ａ、７３ｂ）  中空部
１００  吸気装置
ｄ  軸受穴の内径
【図１】
2015034507.tif 000003
【図２】
2015034507.tif 000004
【図３】
2015034507.tif 000005
【図４】
2015034507.tif 000006
【図５】
2015034507.tif 000007
【図６】
2015034507.tif 000008
【図７】
2015034507.tif 000009