(57)【要約】【課題】踏段の踏板の下方にある踏段着脱用ボルトを回した後、使用者の手元の操作で容易に当該踏段を持ち上げることができる乗客コンベアの踏段着脱用工具を提供する。【解決手段】乗客コンベアの踏段着脱用工具において、棒状の主軸部と、主軸部の一端に設けられたハンドル部と、主軸部の他端に設けられ、乗客コンベアの踏段の踏板に設けられた着脱孔を貫通して当該踏板の下方にある踏段着脱用ボルトの頭部の穴に先端が係合されるレンチ部と、レンチ部の側面から外方へ突出した突出位置とレンチ部の側面より内側に収容された収容位置との間で移動可能に設けられ、レンチ部を着脱孔に貫通させた状態で前記突出位置に配置されることにより踏板の下側に係合可能に形成された爪部と、主軸部におけるハンドル部側での操作により、爪部を前記突出位置と前記収容位置との間で移動させる爪移動手段と、を備える。【選択図】図２
2015147666.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
棒状の主軸部と、
前記主軸部の一端に設けられたハンドル部と、
前記主軸部の他端に設けられ、乗客コンベアの踏段の踏板に設けられた着脱孔を貫通して当該踏板の下方にある踏段着脱用ボルトの頭部の穴に先端が係合されるレンチ部と、
前記レンチ部の側面から外方へ突出した突出位置と前記レンチ部の側面より内側に収容された収容位置との間で移動可能に設けられ、前記レンチ部を前記着脱孔に貫通させた状態で前記突出位置に配置されることにより前記踏板の下側に係合可能に形成された爪部と、
前記主軸部における前記ハンドル部側での操作により、前記爪部を前記突出位置と前記収容位置との間で移動させる爪移動手段と、を備えた乗客コンベアの踏段着脱用工具。
【請求項２】
前記爪移動手段は、
前記主軸部における前記ハンドル部側に設けられたボタンと、
前記ボタン及び前記爪部の両者が一体となって前記レンチ部の側面に垂直な方向に移動するように前記両者を連結する連結棒と、
前記爪部が前記収容位置から前記突出位置へと移動する方向に前記連結棒を付勢する付勢手段と、を備えた請求項１に記載の乗客コンベアの踏段着脱用工具。
【請求項３】
前記爪部は、前記突出位置において前記レンチ部の先端側へいくほど前記レンチ部の側面へと近づく傾斜が形成されている請求項２に記載の乗客コンベアの踏段着脱用工具。
【請求項４】
前記爪移動手段は、
前記主軸部における前記ハンドル部側に設けられ、前記主軸部の長手方向に移動可能な可動ハンドルと、
前記可動ハンドルの前記主軸部の長手方向の移動を、前記爪部の前記収容位置から前記突出位置への移動へと、機械的に変換して伝達する移動伝達手段と、
前記爪部を前記突出位置から前記収容位置へと移動する方向に付勢する付勢手段と、を備えた請求項１に記載の乗客コンベアの踏段着脱用工具。
【請求項５】
前記可動ハンドルを前記ハンドル部に近接する方向に移動させると、前記爪部が前記収容位置から前記突出位置へと移動される請求項４に記載の乗客コンベアの踏段着脱用工具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、乗客コンベアの踏段着脱用工具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来においては、乗客コンベアの各踏段を踏段チェーンに取り付けるためのボルトを回転させるレンチを備えたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。なお、踏段を踏段チェーンに取り付けるためのボルトは、踏段の踏板の下方にあることが一般的である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平０７−０８１８６６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
乗客コンベアの踏段を取り外すためには、特許文献１に示されたもの等を用いてボルトを回した後、当該踏段を持ち上げる必要がある。しかし、踏段の左右にはスカートガードがあり踏段の前後には他の踏段があるため、踏段を持ち上げることが困難であった。
【０００５】
この発明は、このような課題を解決するためになされたもので、踏段の踏板の下方にある踏段着脱用ボルトを回した後、使用者の手元の操作で容易に当該踏段を持ち上げることができる乗客コンベアの踏段着脱用工具を得るものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係る乗客コンベアの踏段着脱用工具においては、棒状の主軸部と、前記主軸部の一端に設けられたハンドル部と、前記主軸部の他端に設けられ、乗客コンベアの踏段の踏板に設けられた着脱孔を貫通して当該踏板の下方にある踏段着脱用ボルトの頭部の穴に先端が係合されるレンチ部と、前記レンチ部の側面から外方へ突出した突出位置と前記レンチ部の側面より内側に収容された収容位置との間で移動可能に設けられ、前記レンチ部を前記着脱孔に貫通させた状態で前記突出位置に配置されることにより前記踏板の下側に係合可能に形成された爪部と、前記主軸部における前記ハンドル部側での操作により、前記爪部を前記突出位置と前記収容位置との間で移動させる爪移動手段と、を備えた構成とする。
【発明の効果】
【０００７】
この発明に係る乗客コンベアの踏段着脱用工具においては、踏段の踏板の下方にある踏段着脱用ボルトを回した後、使用者の手元の操作で容易に当該踏段を持ち上げることができるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】この発明の実施の形態１に係る乗客コンベアの踏段着脱用工具の斜視図である。
【図２】この発明の実施の形態１に係る乗客コンベアの踏段着脱用工具の内部構成を模式的に示す図である。
【図３】この発明の実施の形態１に係る踏段着脱用工具が使用される乗客コンベアの踏段の側面図である。
【図４】この発明の実施の形態１に係る踏段着脱用工具が使用される乗客コンベアの踏段の上面図である。
【図５】この発明の実施の形態１に係る踏段着脱用工具が乗客コンベアの踏段に使用された状態を示す側面図である。
【図６】この発明の実施の形態２に係る乗客コンベアの踏段着脱用工具の斜視図である。
【図７】この発明の実施の形態２に係る乗客コンベアの踏段着脱用工具の内部構成を模式的に示す図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
この発明を添付の図面に従い説明する。各図を通じて同符号は同一部分又は相当部分を示しており、その重複説明は適宜に簡略化又は省略する。
【００１０】
実施の形態１．
図１から図５は、この発明の実施の形態１に係るもので、図１は乗客コンベアの踏段着脱用工具の斜視図、図２は踏段着脱用工具の内部構成を模式的に示す図、図３は踏段着脱用工具が使用される乗客コンベアの踏段の側面図、図４は同じく踏段の上面図、図５は踏段着脱用工具が乗客コンベアの踏段に使用された状態を示す側面図である。
【００１１】
図１に示すように、工具本体１０は、棒状の主軸部１１を備えている。この主軸部１１の一端には工具の使用者である保守員等が掴むためのハンドル部が設けられている。ハンドル部は、主ハンドル１２と補助ハンドル１３とからなる。主ハンドル１２は、主軸部１１の一端に対して垂直に固定されている。主軸部１１の一端は、主ハンドル１２のほぼ中央で交わっている。このようにして、主軸部１１と主ハンドル１２とはＴ字状をなすように固定されている。
【００１２】
補助ハンドル１３は、主ハンドル１２の一端に設けられている。補助ハンドル１３は、主ハンドル１２から見て主軸部１１とは反対側に突出している。この際、主ハンドル１２と補助ハンドル１３とがなす角は直角である。このようにして、主ハンドル１２と補助ハンドル１３とはＬ字状をなすように固定されている。
【００１３】
主軸部１１の他端には、レンチ部１４が設けられている。レンチ部１４は、主軸部１１の他端から、主軸部１１の長手方向に延長されて設けられる。レンチ部１４の先端は、後に述べる乗客コンベアの踏段３０の踏段着脱用ボルト３６の頭部の穴に係合可能な形状に形成されている。
【００１４】
さらに図２も参照しながら、工具本体１０の構成の説明を続ける。レンチ部１４の中途の側面部には、爪部２１が設けられている。この爪部２１は直角三角形状を呈している。爪部２１は、突出位置と収容位置との間で移動可能に設けられている。突出位置においては、爪部２１はレンチ部１４の側面から外方へ突出している。収容位置においては、爪部２１はレンチ部１４の側面より内側に収容される。
【００１５】
主軸部１１におけるハンドル部（主ハンドル１２）側には、解除ボタン２２が設けられている。主軸部１１及びレンチ部１４は中空になっている。この中空となった主軸部１１及びレンチ部１４の内部には、連結棒２３が入れられている。連結棒２３は、主軸部１１及びレンチ部１４の内部において、爪部２１及び解除ボタン２２を連結している。解除ボタン２２及び爪部２１は、連結棒２３により連結されることで、一体となってレンチ部１４の側面に垂直な方向に移動する。
【００１６】
中空の主軸部１１及びレンチ部１４の内部には、押しバネ２４が設けられている。押しバネ２４は、爪部２１が収容位置から突出位置へと移動する方向に連結棒２３を付勢する付勢手段である。ここでは、押しバネ２４は、連結棒２３の解除ボタン２２側と爪部２１側とに１つずつ計２つ設けられている。
【００１７】
通常の状態においては、押しバネ２４により押されて、爪部２１は突出位置に配置される。この際、連結棒２３により解除ボタン２２は爪部２１と一体に移動するため、解除ボタン２２は主軸部１１の側面から外側に突出した位置に配置される（図２の（ａ））。
【００１８】
そして、使用者が解除ボタン２２を押し込むと、連結棒２３の作用により爪部２１は解除ボタン２２移動と連動して突出位置から収容位置へと移動する（図２の（ｂ））。このようにして、解除ボタン２２、連結棒２３及び押しバネ２４は、主軸部１１におけるハンドル部（主ハンドル１２及び補助ハンドル１３）側での操作により、爪部２１を突出位置と収容位置との間で移動させる爪移動手段を構成している。
【００１９】
次に図３及び図４を参照しながら、以上のように構成された工具本体１０が使用される乗客コンベアの踏段について説明する。なお、ここでは乗客コンベアの例としてエスカレータの場合について説明する。乗客コンベアであるエスカレータは、上階と下階との間で乗客を運搬する。乗客コンベアは、無端状に連結されて上階側と下階側との間を循環移動する複数の踏段３０を備えている。
【００２０】
図３及び図４は、このような踏段のうちの１つを示している。踏段３０は、左右一対のブラケット３１を備えている。これらのブラケット３１は、略三角形状を呈する。一対のブラケット３１は、左右に一定の間隔をあけて平行に配置される。この際、それぞれのブラケット３１の向きは、前記略三角形状の３つの頂点のうち１つが上階側に配置され、２つが下階側に配置されるように決定される。
【００２１】
これらのブラケット３１の上側には、踏板３２が取り付けられる。ブラケット３１の下階側には、ライザー３３が取り付けられる。ブラケット３１の下階側の下端に位置する前記略三角形状の頂点部には、踏段ローラ３４が取り付けられている。ブラケット３１の上階側に位置する前記略三角形状の頂点部には、口金３５が設けられている。
【００２２】
踏段３０の循環移動は、図示しない無端状の踏段チェーンを介して駆動される。各踏段３０の口金３５は、踏段３０を踏段チェーンに取り付けるためのものである。口金３５は、主に円環状の部材からなる。そして、この円環状の部材の内側に左右一対の踏段チェーン間にわたされた図示しないチェーン軸を挟むようにして踏段チェーンに係合される。
【００２３】
口金３５には踏段着脱用ボルト３６が設けられている。踏段着脱用ボルト３６を回して緩めることにより、口金３５（正確には口金３５の円環状の部材。以下、単に口金３５という）が開いて踏段３０を踏段チェーンに対して着脱することができる。また逆に、口金３５の内側にチェーン軸がある状態で、踏段着脱用ボルト３６を回して締めることにより、口金３５が閉じて踏段３０が踏段チェーンから脱落することがないように取り付けられた状態となる。
【００２４】
踏段着脱用ボルト３６の頭部には、踏段着脱用ボルト３６を回す際に用いる穴が設けられている。この踏段着脱用ボルト３６の穴の形状と工具本体１０のレンチ部１４の先端の形状とは、互いに対応している。すなわち、工具本体１０のレンチ部１４の先端が丁度係合する形状となっている。
【００２５】
ここでは、踏段着脱用ボルト３６の穴は六角形状になっており、レンチ部１４の先端の形状はこれに対応して六角柱状になっている。すなわち、踏段着脱用ボルト３６はいわゆる六角ボルトである。そして、レンチ部１４は、この踏段着脱用ボルト３６を回すのに適合するいわゆる六角レンチになっている。
【００２６】
踏板３２には着脱孔３７が設けられている。着脱孔３７は、踏板３２の上面から下面まで貫通している。着脱孔３７は、踏段着脱用ボルト３６の頭部と対向する位置に配置されている。換言すれば、踏段着脱用ボルト３６の中心軸の延長線上に着脱孔３７が配置される。
【００２７】
したがって、図５に示すように、工具本体１０のレンチ部１４を踏板３２の上側から下側へと着脱孔３７を貫通させると、レンチ部１４の先端を踏段着脱用ボルト３６の頭部の穴に係合させることができる。
【００２８】
ここで、踏板３２の下面と踏段着脱用ボルト３６の頭部との間には隙間が形成されている。そして、レンチ部１４を着脱孔３７に貫通させてレンチ部１４の先端を踏段着脱用ボルト３６の頭部の穴に係合させた状態においては、爪部２１は、踏板３２と踏段着脱用ボルト３６との間に配置されるようになっている。したがって、この状態で爪部２１を突出位置に移動させると、踏板３２と踏段着脱用ボルト３６との間の空間に配置された爪部２１を踏板３２の下側に係合させることができる。
【００２９】
以上のように構成された工具本体１０を用いた踏段３０の着脱は、次のような手順により行うことができる。はじめに、踏段３０を取り外す際の手順を説明する。まず、保守員等の使用者は主ハンドル１２を持ちながら工具本体１０のレンチ部１４を、踏板３２の上側から着脱孔３７内へと挿し入れる。
【００３０】
この際、爪部２１が突出位置にあると爪部２１が着脱孔３７の縁部に当たってしまう。これを避けるためには、着脱孔３７にレンチ部１４を挿し入れる際に、解除ボタン２２を操作して爪部２１を収容位置に移動させればよい。
【００３１】
ここで、前述したように爪部２１は直角三角形状である。この直角三角形状の隣辺の一方はレンチ部１４の側面と平行に配置されている。したがって、隣辺の他方はレンチ部１４の側面と垂直に配置されることになるが、この際、レンチ部１４の側面と垂直に配置される隣辺は、直角三角形状の斜辺よりも上側に配置されるように爪部２１の向きが決定されている。
【００３２】
ゆえに、この直角三角形状の斜辺は、当該隣辺より下側に配置されることになるため、この斜辺部により、爪部２１が突出位置にある場合にレンチ部１４の先端側へいくほどレンチ部１４の側面へと近づく傾斜が形成されている。この爪部２１の傾斜と押しバネ２４との作用により、レンチ部１４を着脱孔３７に挿し入れる際に爪部２１が突出位置にあったとしても、爪部２１の傾斜が着脱孔３７の縁部に当たった状態で、さらにレンチ部１４を挿し入れれば、爪部２１は着脱孔３７の縁部により押しバネ２４の付勢力に抗して収容位置の方へと押し込まれていく。
【００３３】
そして、爪部２１が踏板３２の下側へと完全に抜けると、押しバネ２４により爪部２１は突出位置に復帰される。したがって、解除ボタン２２の操作により意図的に爪部２１を収容位置に移動させなくとも、レンチ部１４を着脱孔３７に挿し入れることは可能である。ただし、この方法を用いた場合には爪部２１と着脱孔３７の縁部とが接触してしまう。爪部２１と着脱孔３７の縁部との接触を避けたい事情等がある場合には、前述したように解除ボタン２２を操作して爪部２１を収容位置に移動させておくとよい。
【００３４】
こうしてレンチ部１４を着脱孔３７に貫通させた後、その下方にある踏段着脱用ボルト３６の頭部の穴へとレンチ部１４の先端を係合させる。次に、使用者は補助ハンドル１３と主軸部１１とを持って主軸部１１を中心に工具本体１０を回転させ、レンチ部１４により踏段着脱用ボルト３６を緩める方向に回す。
【００３５】
十分に踏段着脱用ボルト３６を緩めたら、使用者は主ハンドル１２を持って突出位置にある爪部２１を踏板３２の下側に係合させて、すなわち引っ掛けて、工具本体１０により踏段３０を持ち上げる。踏段着脱用ボルト３６が十分に緩められているため、口金３５から踏段チェーンのチェーン軸が外れ、踏段３０を取り外すことができる。
【００３６】
なお、取り外された踏段３０の着脱孔３７から工具本体１０のレンチ部１４を抜く場合には、まず、解除ボタン２２を押して爪部２１を収容位置へと移動させる。これで、爪部２１の踏板３２の下側への係合が外れる。そして、解除ボタン２２を押したままレンチ部１４を着脱孔３７から引き抜く。
【００３７】
踏段３０を取り付ける場合には、今説明した踏段３０を取り外す際の手順を逆の順番で行えばよい。
【００３８】
以上のように構成された乗客コンベアの踏段着脱用工具は、棒状の主軸部１１と、主軸部１１の一端に設けられたハンドル部である主ハンドル１２及び補助ハンドル１３と、主軸部１１の他端に設けられ、乗客コンベアの踏段３０の踏板３２に設けられた着脱孔３７を貫通して当該踏板３２の下方にある踏段着脱用ボルト３６の頭部の穴に先端が係合されるレンチ部１４と、レンチ部１４の側面から外方へ突出した突出位置とレンチ部１４の側面より内側に収容された収容位置との間で移動可能に設けられ、レンチ部１４を着脱孔３７に貫通させた状態で突出位置に配置されることにより踏板３２の下側に係合可能に形成された爪部２１と、主軸部１１におけるハンドル部側での操作により、爪部２１を突出位置と収容位置との間で移動させる爪移動手段と、を備えている。
【００３９】
このため、踏段３０の踏板３２の下方にある踏段着脱用ボルト３６を回した後、レンチ部１４を着脱孔３７内に入れたまま使用者の手元の操作で爪部２１を突出位置に移動させることにより、爪部２１で踏板を引っ掛けて、容易に当該踏段３０を持ち上げることができる。
【００４０】
実施の形態２．
図６及び図７は、この発明の実施の形態２に係るもので、図６は乗客コンベアの踏段着脱用工具の斜視図、図７は踏段着脱用工具の内部構成を模式的に示す図である。
【００４１】
前述した実施の形態１は、通常時において爪部が突出位置にあり、解除ボタンを押し込んでいる間だけ爪部が収容位置へと引っ込むようにしたものであった。これに対し、ここで説明する実施の形態２は、まず、解除ボタンに代えて可動ハンドルを備えるようにした点で実施の形態１と異なっている。そして、通常時においては爪部が収容位置にあり、可動ハンドルと主ハンドルとを一緒に握り込むようにして可動ハンドルを主ハンドル側へと移動させると、爪部が収容位置から突出位置へと移動するようにしたものである。
【００４２】
図６に示すように、工具本体１０は、主軸部１１、主ハンドル１２、補助ハンドル１３及びレンチ部１４を備えている。これらについての構成は実施の形態１と同様である。したがって、主軸部１１及びレンチ部１４は中空になっている。
【００４３】
主軸部１１におけるハンドル部（主ハンドル１２）側には、可動ハンドル２５が設けられている。可動ハンドル２５は、主ハンドル１２と平行に配置されている。可動ハンドル２５は、主ハンドル１２にほぼ隣接する位置と主ハンドル１２から予め定められた距離だけ離れた位置との間で、主軸部１１の長手方向に移動可能に設けられている。レンチ部１４の中途の側面部には、爪部２１が設けられている。この爪部２１は、実施の形態１と同様に突出位置と収容位置との間で移動可能である。
【００４４】
また、爪部２１は直角三角形状を呈している。この爪部２１がレンチ部１４に対して配置される向きについても実施の形態１と同様である。すなわち、爪部２１の直角三角形状の隣辺の一方はレンチ部１４の側面と平行に配置され、隣辺の他方はレンチ部１４の側面と垂直に配置される。そして、このレンチ部１４の側面と垂直に配置される隣辺は、直角三角形状の斜辺よりも上側に配置される。したがって、爪部２１の直角三角形状の斜辺は、当該隣辺より下側に配置される。すなわち、爪部２１には、爪部２１が突出位置にある場合にレンチ部１４の先端側へいくほどレンチ部１４の側面へと近づく傾斜が形成されている。
【００４５】
中空に形成されている主軸部１１及びレンチ部１４の内部には、移動棒２６が入れられている。移動棒２６の一端は可動ハンドル２５の中央に固定されている。したがって、可動ハンドル２５と移動棒２６とは一体となって主軸部１１及びレンチ部１４の長手方向に移動する。移動棒２６の他端である移動棒先端部２６ａは、移動棒の他の部分よりも幅広に形成されている。
【００４６】
爪部２１には板バネ２７が設けられている。この板バネ２７は、爪部２１を突出位置から収容位置へと移動する方向に付勢する付勢手段である。可動ハンドル２５と主ハンドル１２との間にはハンドル部バネ２８が設けられている。このハンドル部バネ２８は押しバネからなる。ハンドル部バネ２８は可動ハンドル２５を主ハンドル１２から離れる方向へと付勢している。
【００４７】
保守員等の使用者が可動ハンドル２５を主ハンドル１２の側へと引き寄せていない通常の状態においては、ハンドル部バネ２８により可動ハンドル２５は主ハンドル１２から離れた位置にある。そうすると、可動ハンドル２５と移動棒２６とは一体で移動するため、移動棒２６はレンチ部１４の先端側へと寄った位置にある。
【００４８】
この状態においては、幅広の移動棒先端部２６ａは、爪部２１よりもさらにレンチ部１４の先端側に配置される。したがって、爪部２１は、板バネ２７の作用により収容位置に配置される（図７（ａ））。
【００４９】
使用者が可動ハンドル２５と主ハンドル１２とを一緒に握り込むと、可動ハンドル２５は主ハンドル１２の側へと移動する。すると、この可動ハンドル２５と一体となって移動棒２６もレンチ部１４の先端から離れる方向へと移動する。この移動棒２６の移動により、移動棒先端部２６ａが爪部２１を押し、爪部２１は収容位置から突出位置へと移動する（図７（ｂ））。
【００５０】
このようにして、移動棒２６は、可動ハンドル２５の主軸部１１の長手方向の移動を、爪部２１の収容位置から突出位置への移動へと機械的に変換して伝達する移動伝達手段を構成している。また、可動ハンドル２５、移動伝達手段である移動棒２６及び板バネ２７は、主軸部１１におけるハンドル部（主ハンドル１２及び補助ハンドル１３）側での操作により、爪部２１を突出位置と収容位置との間で移動させる爪移動手段を構成している。
【００５１】
以上のように構成された工具本体１０は、実施の形態１で説明したものと同様の構成を持つ乗客コンベアの踏段３０の着脱に使用することができる。したがって、実施の形態１の説明で用いた図５に示すように、この実施の形態２においても、工具本体１０のレンチ部１４を踏板３２の上側から下側へと着脱孔３７を貫通させると、レンチ部１４の先端を踏段着脱用ボルト３６の頭部の穴に係合させることができる。
【００５２】
また、レンチ部１４を着脱孔３７に貫通させてレンチ部１４の先端を踏段着脱用ボルト３６の頭部の穴に係合させた状態においては、爪部２１は、踏板３２と踏段着脱用ボルト３６との間に配置されるようになっている。したがって、この状態で爪部２１を突出位置に移動させると、踏板３２と踏段着脱用ボルト３６との間の空間に配置された爪部２１を踏板３２の下側に係合させることができる。
【００５３】
以上のように構成された工具本体１０を用いた踏段３０の着脱は、次のような手順により行うことができる。はじめに、踏段３０を取り外す際の手順を説明する。まず、保守員等の使用者は主ハンドル１２を持ちながら工具本体１０のレンチ部１４を、踏板３２の上側から着脱孔３７内へと挿し入れる。
【００５４】
この際、主ハンドル１２を持って可動ハンドル２５を主ハンドル１２の方へは引き寄せないようにすることで、爪部２１は収容位置に配置されたままである。爪部２１が着脱孔３７の縁部に当たってしまう心配がない。
【００５５】
こうしてレンチ部１４を着脱孔３７に貫通させた後、その下方にある踏段着脱用ボルト３６の頭部の穴へとレンチ部１４の先端を係合させる。次に、使用者は補助ハンドル１３と主軸部１１とを持って主軸部１１を中心に工具本体１０を回転させ、レンチ部１４により踏段着脱用ボルト３６を緩める方向に回す。
【００５６】
十分に踏段着脱用ボルト３６を緩めたら、使用者は可動ハンドル２５と主ハンドル１２とを一緒に握り込む。すると、可動ハンドル２５が主ハンドル１２の側へと移動し、移動棒先端部２６ａが爪部２１を押して、爪部２１は収容位置から突出位置へと移動する。
【００５７】
突出位置に移動した爪部２１は、踏板３２と踏段着脱用ボルト３６との間の隙間に配置される。使用者は、突出位置にある爪部２１を踏板３２の下側に係合させて、すなわち引っ掛けて、工具本体１０により踏段３０を持ち上げる。踏段着脱用ボルト３６が十分に緩められているため、口金３５から踏段チェーンのチェーン軸が外れ、踏段３０を取り外すことができる。
【００５８】
ここで、可動ハンドル２５を主ハンドル１２に近づく方向に移動させることで、爪部２１が収容位置から突出位置へと移動されるようにすることで、工具本体１０により踏段３０を持ち上げている間において使用者が常に可動ハンドル２５と主ハンドル１２とを一緒に握り込むようにすることで、爪部２１は突出位置に配置され続け工具本体１０から踏段３０が脱落することを防止できる。
【００５９】
そして、取り外された踏段３０をどこか他の場所に置いた上で、使用者が可動ハンドル２５を離すと、爪部２１は突出位置から収容位置へと移動する。このように使用者が可動ハンドル２５を離すだけで爪部２１の踏板３２の下側への係合を外すことができる。そして、この状態でレンチ部１４を着脱孔３７から引き抜く。
【００６０】
踏段３０を取り付ける場合には、今説明した踏段３０を取り外す際の手順を逆の順番で行えばよい。
なお、他の構成及び動作については実施の形態１と同様であって、その詳細説明は省略する。
以上のように構成された乗客コンベアの踏段着脱用工具においても実施の形態１と同様の効果を奏することができる。
【符号の説明】
【００６１】
１０  工具本体、  １１  主軸部、  １２  主ハンドル、  １３  補助ハンドル、  １４  レンチ部、  ２１  爪部、  ２２  解除ボタン、  ２３  連結棒、  ２４  押しバネ、  ２５  可動ハンドル、  ２６  移動棒、  ２６ａ  移動棒先端部、  ２７  板バネ、  ２８  ハンドル部バネ、  ３０  踏段、  ３１  ブラケット、  ３２  踏板、  ３３  ライザー、  ３４  踏段ローラ、  ３５  口金、  ３６  踏段着脱用ボルト、  ３７  着脱孔
【図１】
2015147666.tif 000003
【図２】
2015147666.tif 000004
【図３】
2015147666.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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