(57)【要約】【課題】シール部材の長寿命化を図る。【解決手段】ヘッドカバー１０は、シリンダヘッド２０の上端部２０Ｊに対向する延出部１４と、延出部１４からシリンダヘッド２０の内周面に沿って延びる垂壁部１５とを有する。シリンダヘッド２０の内周面は、垂壁部１５の外周面と接触することでヘッドカバー１０とともに第１シール部を構成する接触部２１を有する。シリンダヘッドの上端部２０Ｊとヘッドカバーの延出部１４との間に配置されたシール部材３０により、動弁室４０内におけるシリンダヘッドとヘッドカバーとの接触界面から第１シール部を介して離間した第２シール部が構成される。【選択図】図１
2015117663.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
開口を有するシリンダヘッドと、
前記シリンダヘッドに取り付けられ、前記シリンダヘッドとともに内側に動弁室を形成するヘッドカバーと、
前記シリンダヘッドと前記ヘッドカバーとの間に設けられたシール部材と、を備え、
前記ヘッドカバーは、前記シリンダヘッドの上端部に対向する延出部と、前記延出部から前記シリンダヘッドの内周面に沿って延びる垂壁部とを有し、
前記シリンダヘッドの前記内周面は、前記垂壁部の外周面と接触することで前記ヘッドカバーとともに第１シール部を構成する接触部を有し、
前記シリンダヘッドの前記上端部と前記ヘッドカバーの前記延出部との間に配置された前記シール部材により、前記動弁室内における前記シリンダヘッドと前記ヘッドカバーとの接触界面から前記第１シール部を介して離間した第２シール部が構成される、
シリンダヘッドとヘッドカバーとのシール構造。
【請求項２】
前記ヘッドカバーの前記垂壁部は、前記接触部の内側に圧入されることによって弾性変形しており、
前記垂壁部の前記外周面は、前記垂壁部の弾性復元力によって前記接触部と全周にわたって密着している、
請求項１に記載のシリンダヘッドとヘッドカバーとのシール構造。
【請求項３】
前記シリンダヘッドの前記接触部は、前記垂壁部を受け入れる凹状の形状を有し、
前記シリンダヘッドの前記内周面は、前記接触部よりも前記ヘッドカバーの圧入方向における前方側に位置する他の内周面をさらに有し、
前記接触部の内側に前記垂壁部が配置されることにより、前記垂壁部の内周面と前記シリンダヘッドの前記他の内周面とは面一の関係を有している、
請求項１または２に記載のシリンダヘッドとヘッドカバーとのシール構造。
【請求項４】
前記垂壁部の前記外周面は、前記ヘッドカバーの圧入方向に対して平行な方向に延びる第１接合面と、前記第１接合面よりも前記ヘッドカバーの圧入方向における前方側に位置する凸面部とを有し、
前記接触部は、前記ヘッドカバーの圧入方向に対して平行な方向に延びる第２接合面と、前記第２接合面よりも前記ヘッドカバーの圧入方向における前方側に位置する凹面部とを有する、
請求項３に記載のシリンダヘッドとヘッドカバーとのシール構造。
【請求項５】
前記ヘッドカバーの圧入方向に対して平行な断面視において、前記凸面部と前記凹面部との間に形成される境界面のうちの最も内側に位置する部分に接線を描いた場合、当該接線は、水平方向に延在する形状または内側から外側に向かうにつれて水平方向よりも上側を向いて延在する形状を有している、
請求項４に記載のシリンダヘッドとヘッドカバーとのシール構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内燃機関に備えられるシリンダヘッドとヘッドカバーとのシール構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
内燃機関は、シリンダヘッドおよびヘッドカバーを備えている。シリンダヘッドおよびヘッドカバーに囲まれた空間内には、動弁室が形成されている。動弁室内には、カムシャフトやロッカアームなどを含む動弁機構が収容されている。動弁室内の動弁機構（ベアリングなど）には、動弁機構を円滑に動作させるためのオイル（潤滑油）が供給される。
【０００３】
下記の特許文献１，２に開示されているように、シリンダヘッドとヘッドカバーとのシール構造が知られている。シール構造においては、シリンダヘッドとヘッドカバーとの間の接合面を通して動弁室内のオイルが動弁室の外部に漏れることを防止するために、パッキンやガスケットなどのシール部材が用いられる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実開昭６３−１８６９５４号公報
【特許文献２】特表２００８−５１０９１２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１，２に開示されたシール構造においては、動弁室内から見た場合にシール部材の一部が露出している。すなわち、シール部材は動弁室内のオイルに曝されるように構成されている。シール部材が長期間にわたって高温のオイルに繰り返し接触することによって、シール部材は徐々に劣化し、シール部材のシール機能も徐々に低下する。新品の状態では適切なシール機能を発揮していたシール部材であっても、シール部材が劣化することに伴って十分なシール機能を発揮できなくなった場合、オイル漏れが発生する。
【０００６】
本発明は、上述のような実情に鑑みてなされたものであって、オイルがシール部材に接触することを従来に比して少なくすることによって、シール部材の長寿命化を図ることが可能なシリンダヘッドとヘッドカバーとのシール構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に基づくシリンダヘッドとヘッドカバーとのシール構造は、開口を有するシリンダヘッドと、上記シリンダヘッドに取り付けられ、上記シリンダヘッドとともに内側に動弁室を形成するヘッドカバーと、上記シリンダヘッドと上記ヘッドカバーとの間に設けられたシール部材と、を備え、上記ヘッドカバーは、上記シリンダヘッドの上端部に対向する延出部と、上記延出部から上記シリンダヘッドの内周面に沿って延びる垂壁部とを有し、上記シリンダヘッドの上記内周面は、上記垂壁部の外周面と接触することで上記ヘッドカバーとともに第１シール部を構成する接触部を有し、上記シリンダヘッドの上記上端部と上記ヘッドカバーの上記延出部との間に配置された上記シール部材により、上記動弁室内における上記シリンダヘッドと上記ヘッドカバーとの接触界面から上記第１シール部を介して離間した第２シール部が構成される。
【０００８】
好ましくは、上記ヘッドカバーの上記垂壁部は、上記接触部の内側に圧入されることによって弾性変形しており、上記垂壁部の上記外周面は、上記垂壁部の弾性復元力によって上記接触部と全周にわたって密着している。
【０００９】
好ましくは、上記シリンダヘッドの上記接触部は、上記垂壁部を受け入れる凹状の形状を有し、上記シリンダヘッドの上記内周面は、上記接触部よりも上記ヘッドカバーの圧入方向における前方側に位置する他の内周面をさらに有し、上記接触部の内側に上記垂壁部が配置されることにより、上記垂壁部の内周面と上記シリンダヘッドの上記他の内周面とは面一の関係を有している。
【００１０】
好ましくは、上記垂壁部の上記外周面は、上記ヘッドカバーの圧入方向に対して平行な方向に延びる第１接合面と、上記第１接合面よりも上記ヘッドカバーの圧入方向における前方側に位置する凸面部とを有し、上記接触部は、上記ヘッドカバーの圧入方向に対して平行な方向に延びる第２接合面と、上記第２接合面よりも上記ヘッドカバーの圧入方向における前方側に位置する凹面部とを有する。
【００１１】
好ましくは、上記ヘッドカバーの圧入方向に対して平行な断面視において、上記凸面部と上記凹面部との間に形成される境界面のうちの最も内側に位置する部分に接線を描いた場合、当該接線は、水平方向に延在する形状または内側から外側に向かうにつれて水平方向よりも上側を向いて延在する形状を有している。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、シール部材の長寿命化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】実施の形態におけるシリンダヘッドとヘッドカバーとのシール構造を示す断面図である。
【図２】図１中のＩＩ線で囲まれた領域を拡大して示す断面図である。
【図３】実施の形態に関し、シリンダヘッドにヘッドカバーを固定するための方法を示す断面図である。
【図４】実施の形態における作用および効果を説明するための断面図である。
【図５】比較例１におけるシリンダヘッドとヘッドカバーとのシール構造を示す断面図である。
【図６】比較例２におけるシリンダヘッドとヘッドカバーとのシール構造を示す断面図である。
【図７】実施の形態の第１変形例におけるシリンダヘッドとヘッドカバーとのシール構造を示す断面図である。
【図８】実施の形態の第２変形例におけるシリンダヘッドとヘッドカバーとのシール構造を示す断面図である。
【図９】実施の形態の第３変形例におけるシリンダヘッドとヘッドカバーとのシール構造を分解して示す断面図である。
【図１０】実施の形態の第３変形例における作用および効果を説明するための断面図である。
【図１１】実施の形態の第４変形例におけるシリンダヘッドとヘッドカバーとのシール構造を示す断面図である。
【図１２】実施の形態の第５変形例におけるシリンダヘッドとヘッドカバーとのシール構造を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
実施の形態について、以下、図面を参照しながら説明する。個数および量などに言及する場合、特に記載がある場合を除き、本発明の範囲は必ずしもその個数およびその量などに限定されない。同一の部品および相当部品には、同一の参照番号を付し、重複する説明は繰り返さない場合がある。
【００１５】
［実施の形態］
（全体構成）
図１は、実施の形態におけるシリンダヘッドとヘッドカバーとのシール構造１００（以下、シール構造１００という）を示す断面図である。シール構造１００は、シリンダヘッド２０、ヘッドカバー１０およびシール部材３０を備える。シリンダヘッド２０を構成する材料としては、たとえばアルミニウム合金または鋳鉄などが用いられる。また、ヘッドカバー１０には、たとえばポリアミドやＢＭＣ（Bulk  Molding  Compound）樹脂などの高い強度と高い耐熱性を有する樹脂材料が用いられる。
【００１６】
シリンダヘッド２０は、略筒状の形状を有し、動弁室４０を形成するための開口を有する。ヘッドカバー１０は、天板部１１および側壁部１２を備え、全体としてキャップ状の形状を有する。ヘッドカバー１０は、シリンダヘッド２０の開口を覆うようにシリンダヘッド２０に取り付けられる。詳細は後述されるが、ヘッドカバー１０の側壁部１２（より具体的には、側壁部１２のうちの垂壁部１５）は、上記開口を形成するシリンダヘッド２０の内周面２０Ｎ（より具体的には、内周面２０Ｎのうちの凹部２１）の内側に圧入される。
【００１７】
シリンダヘッド２０およびヘッドカバー１０の内側の空間内には、動弁室４０が形成される。動弁室４０内には、図示しないカムシャフトやロッカアームなどを含む動弁機構が収容される。動弁室４０内の動弁機構（ベアリングなど）には、図示しないオイル供給手段から、動弁機構を円滑に動作させるためのオイル（潤滑油）が供給される。オイルは、内燃機関が駆動している際には動弁室４０内で移動する。
【００１８】
（ヘッドカバー１０）
図２は、図１中のＩＩ線で囲まれた領域を拡大して示す断面図である。ヘッドカバー１０の側壁部１２は、上壁部１３、延出部１４、および、垂壁部１５を含む。上壁部１３および垂壁部１５は、環状の形状を有し、縦方向（鉛直方向）に沿って延びている。垂壁部１５は、シリンダヘッド２０に設けられた凹部２１に圧入される部位である。
【００１９】
延出部１４は、上壁部１３および垂壁部１５が位置している部分から外方に向かって延出する形状を有する。延出部１４の上端面１４Ｊおよび下端面１４Ｋは、いずれも横方向（水平方向）に沿って延びている。延出部１４の下端面１４Ｋには、シール部材３０を差し込むための有底孔１４Ｐが設けられている。
【００２０】
垂壁部１５は、シリンダヘッド２０の内周面に沿って延びるように、延出部１４の下端面１４Ｋの内側から下方に向かって垂れ下がる形状を有する。垂壁部１５の内周面１５Ｎは、シリンダヘッド２０の内周面２０Ｎとともに動弁室４０（図１）を形成する部位であり、縦方向（鉛直方向）に沿って延びている。垂壁部１５の外周面１５Ｇは、接合面１５Ｇ１（第１接合面）および凸面部１５Ｇ２を含む。
【００２１】
第１接合面としての接合面１５Ｇ１（図３も参照）は、平坦な面形状を有し、ヘッドカバー１０の垂壁部１５をシリンダヘッド２０の凹部２１に圧入する方向（圧入方向）に対して平行な方向に延びている。接合面１５Ｇ１は、ヘッドカバー１０がシリンダヘッド２０の開口に圧入された際に、シリンダヘッド２０の凹部２１の内周面２１Ｎ（接合面２１Ｎ１）に密着する部位である。
【００２２】
凸面部１５Ｇ２（図３も参照）は、接合面１５Ｇ１よりも下方側に位置する。換言すると、凸面部１５Ｇ２は、ヘッドカバー１０の圧入方向において、接合面１５Ｇ１よりも前方側に位置する。凸面部１５Ｇ２は、外側下方に向かって凸状に膨らむ湾曲面の形状を有する。凸面部１５Ｇ２は、ヘッドカバー１０がシリンダヘッド２０の開口に圧入された際に、シリンダヘッド２０の凹部２１の内周面２１Ｎ（凹面部２１Ｎ２）に密着する部位である。
【００２３】
（シリンダヘッド２０）
シリンダヘッド２０は、上端面２０Ｊ（上端部）および内周面２０Ｎを備える。上端面２０Ｊは、横方向（水平方向）に沿って延びている。上端面２０Ｊは、ヘッドカバー１０がシリンダヘッド２０の開口に圧入された際に、ヘッドカバー１０の延出部１４（下端面１４Ｋ）と対向する。
【００２４】
シリンダヘッド２０の内周面２０Ｎは、ヘッドカバー１０を圧入するための開口を形成する部位であり、その上方側に凹部２１（接触部）を有している。内周面２０Ｎのうちの凹部２１が設けられていない部分（他の内周面２０Ｎ３）は、凹部２１の下方端に連続し、縦方向（鉛直方向）に沿って延びている。
【００２５】
他の内周面２０Ｎ３は、ヘッドカバー１０（天板部１１および側壁部１２）の内周面とともに動弁室４０（図１）を形成する部位である。本実施の形態では、ヘッドカバー１０がシリンダヘッド２０の開口に圧入された際、シリンダヘッド２０の凹部２１内にヘッドカバー１０の垂壁部１５が配置されることにより、垂壁部１５の内周面１５Ｎとシリンダヘッド２０の他の内周面２０Ｎ３とは面一の関係を有している。
【００２６】
接触部としての凹部２１は、シリンダヘッド２０の上端面２０Ｊの内側部位が下方に向かって略Ｊ字状に切り欠かれたような凹状の形状を有する。なお、シリンダヘッド２０に凹部２１を形成する手法としては、切り欠き（切削）に限定されるものではなく、鋳造により凹部２１を形成してもよい。凹部２１は、ヘッドカバー１０がシリンダヘッド２０の開口に圧入された際に、ヘッドカバー１０の垂壁部１５を受け入れる。凹部２１の内周面２１Ｎは、垂壁部１５の外周面１５Ｇと接触することによって、垂壁部１５の外周面１５Ｇとともに「第１シール部」を構成する。本実施の形態では、ヘッドカバー１０の垂壁部１５がシリンダヘッド２０の凹部２１内に圧入されるため、第１シール部は、凹部２１の内周面２１Ｎと垂壁部１５の外周面１５Ｇとが相互に密着している部分に形成される。凹部２１の内周面２１Ｎは、接合面２１Ｎ１（第２接合面）および凹面部２１Ｎ２を含む。
【００２７】
第２接合面としての接合面２１Ｎ１（図３も参照）は、平坦な面形状を有し、ヘッドカバー１０の垂壁部１５をシリンダヘッド２０の凹部２１に圧入する方向（圧入方向）に対して平行な方向に延びている。接合面２１Ｎ１は、ヘッドカバー１０の垂壁部１５の外周面１５Ｇ（接合面１５Ｇ１）に対応する形状（同一の形状）を有している。接合面２１Ｎ１は、ヘッドカバー１０がシリンダヘッド２０の開口に圧入された際に、ヘッドカバー１０の垂壁部１５の外周面１５Ｇ（接合面１５Ｇ１）に密着する。
【００２８】
凹面部２１Ｎ２（図３も参照）は、接合面２１Ｎ１よりも下方側に位置する。換言すると、凹面部２１Ｎ２は、ヘッドカバー１０の圧入方向において、接合面２１Ｎ１よりも前方側に位置する。凹面部２１Ｎ２は、外側下方に向かって凹状にへこむ湾曲面の形状を有する。凹面部２１Ｎ２は、ヘッドカバー１０の垂壁部１５の外周面１５Ｇ（凸面部１５Ｇ２）に対応する形状（同一の形状）を有する。凹面部２１Ｎ２は、ヘッドカバー１０がシリンダヘッド２０の開口に圧入された際に、ヘッドカバー１０の凸面部１５Ｇ２に密着する。
【００２９】
（シール部材３０）
シール部材３０は、シリンダヘッド２０とヘッドカバー１０との間であって、ヘッドカバー１０の垂壁部１５よりも外側に配置される。シール部材３０は、垂壁部１５を外側から取り囲む環形状を有している。図１および図２に示すように、ヘッドカバー１０がシリンダヘッド２０の開口に圧入された状態では、シール部材３０は、垂壁部１５の外周面１５Ｇとシリンダヘッド２０の内周面２０Ｎ（凹部２１の内周面２１Ｎ）とが相互に密着している部分よりも、動弁室４０から遠い側に位置している。
【００３０】
具体的には、シール部材３０は、台座部３１および差込部３２を備える。台座部３１は、平坦な形状を有し、ヘッドカバー１０の延出部１４の下端面１４Ｋとシリンダヘッド２０の上端面２０Ｊとの間に配置される。差込部３２は、台座部３１から起立しており、ヘッドカバー１０に設けられた有底孔１４Ｐに対応する形状を有している。ヘッドカバー１０をシリンダヘッド２０の開口に圧入することに先だって、シール部材３０は、ヘッドカバー１０の有底孔１４Ｐ内に予め嵌め込んでおくことができる（図３参照）。
【００３１】
ヘッドカバー１０の下端面１４Ｋおよびシリンダヘッド２０の上端面２０Ｊは、垂壁部１５の外周面１５Ｇとシリンダヘッド２０の内周面２０Ｎ（凹部２１の内周面２１Ｎ）とが相互に密着する部分（第１シール部）よりも、動弁室４０から遠い側に位置する。シール部材３０は、下端面１４Ｋと上端面２０Ｊとの間に配置され、これらによって挟み込まれる。シール部材３０は、下端面１４Ｋと上端面２０Ｊとの間においてシール機能を発揮し、動弁室４０の内部と外部との間の連通を遮断することができる。すなわち、シリンダヘッド２０の上端面２０Ｊ（上端部）とヘッドカバー１０の延出部１４（下端面１４Ｋ）との間に配置されたシール部材３０によって「第２シール部」が構成され、この第２シール部は、動弁室４０内におけるシリンダヘッド２０とヘッドカバー１０との接触界面から第１シール部を介して離間している。ここでいう動弁室４０内におけるシリンダヘッド２０とヘッドカバー１０との接触界面とは、シリンダヘッド２０とヘッドカバー１０との接触界面のうちの最も動弁室４０の側に位置している部分である。したがって、凹部２１の内周面２１Ｎと垂壁部１５の外周面１５Ｇとが相互に接触（本実施の形態では密着）することによりこの接触部分に形成された第１シール部を介して、第２シール部は動弁室４０から離間している。
【００３２】
（固定方法）
図３を参照して、シリンダヘッド２０にヘッドカバー１０を固定することに先だって、シール部材３０は、ヘッドカバー１０の有底孔１４Ｐ内に予め嵌め込まれる。この状態で、ヘッドカバー１０の垂壁部１５は、シリンダヘッド２０の凹部２１（内周面２１Ｎ）の内側に圧入される（矢印ＡＲ１）。
【００３３】
ここで、適切な圧入を実現するためには、たとえば、垂壁部１５の外周面１５Ｇの外形状と凹部２１の内周面２１Ｎの内形状とを互いに相似関係を有するように構成し、垂壁部１５の外周面１５Ｇ（接合面１５Ｇ１）の外形状の外周長さ寸法Ｌ１を、凹部２１の内周面２１Ｎ（接合面２１Ｎ１）の内形状の内周長さ寸法Ｌ２よりも若干長くする（Ｌ１＞Ｌ２）。
【００３４】
圧入の際、垂壁部１５の接合面１５Ｇ１は、凹部２１の接合面２１Ｎ１に摺接し、垂壁部１５は、内側に向かってわずかに弾性変形する。垂壁部１５が凹部２１（内周面２１Ｎ）の内側に十分に入り込むまで、ヘッドカバー１０をシリンダヘッド２０の開口の内側に圧入する。圧入が完了することによって、いわゆるインロー構造が構成される。その後、ヘッドカバー１０およびシリンダヘッド２０は、シリンダヘッドボルト（不図示）によって互いに堅固に固定される。
【００３５】
圧入が完了した際、垂壁部１５の中には元の状態に戻ろうとする弾性復元力が残留している。垂壁部１５の弾性復元力の作用によって、垂壁部１５の外周面１５Ｇ（接合面１５Ｇ１）は、接触部としての凹部２１の内周面２１Ｎ（接合面２１Ｎ１）と全周にわたって密着する。凹部２１の内周面２１Ｎと垂壁部１５の外周面１５Ｇとが全周にわたって相互に密着することにより、この密着部分に第１シール部が形成される。なお、第１シール部の全周にわたる接触状態（本実施の形態では密着状態）を形成するためには、凹部２１の内周面２１Ｎの全部と垂壁部１５の外周面１５Ｇの全部とが全周にわたって相互に接触しているという構成に限られず、凹部２１の内周面２１Ｎの少なくとも一部と垂壁部１５の外周面１５Ｇの少なくとも一部とが全周にわたって相互に接触しているという構成によっても実現できるものである。
【００３６】
（作用および効果）
図４を参照して、上述のとおり、シール部材３０は、シリンダヘッド２０（上端面２０Ｊ）とヘッドカバー１０（下端面１４Ｋ）との間であって、ヘッドカバー１０の垂壁部１５よりも外側に配置される。シール部材３０は、垂壁部１５の外周面１５Ｇとシリンダヘッド２０の内周面２０Ｎ（凹部２１の内周面２１Ｎ）とが相互に接触（本実施の形態では密着）している部分よりも、動弁室４０から遠い側に位置している。シール部材３０により構成される第２シール部は、凹部２１の内周面２１Ｎと垂壁部１５の外周面１５Ｇとが相互に接触（本実施の形態では密着）することによりこの接触部分の位置に形成された第１シール部を介して動弁室４０から離間している。
【００３７】
動弁室４０内から見た場合に、シール部材３０の一部は露出していない。すなわち、シール部材３０は、動弁室４０内のオイルに曝されていない。動弁室４０からシール部材３０へのパスは、垂壁部１５の外周面１５Ｇと凹部２１の内周面２１Ｎとの密着（第１シール部）によって遮断されている。動弁室４０内のオイルがシール部材３０に到達することは効果的に防止または抑制されており、内燃機関が長期間にわたって使用されたとしても、シール部材３０が高温のオイルと接触することは少ない。
【００３８】
したがって、オイルがシール部材３０に接触することは従来に比して少なくなっており、シール部材３０の劣化は抑制され、シール部材３０の長寿命化を図ることが可能となっている。仮にシール部材３０にオイルが到達することがまれにあったとしても、シール部材３０の劣化が抑制されているため、シール部材３０（第２シール部）は従来のシール部材に比べて長期間にわたって十分なシール機能を発揮することができる。
【００３９】
上述のとおり、本実施の形態では、ヘッドカバー１０がシリンダヘッド２０の開口に圧入された際、垂壁部１５の内周面１５Ｎとシリンダヘッド２０の他の内周面２０Ｎ３とは面一の関係を有している。動弁室４０内のオイルの多くは、図４中の矢印ＡＲ２に示すように、上方側から下方側に向かって移動する。面一の構造は、オイルが内周面１５Ｎおよび他の内周面２０Ｎ３を順につたって下方に移動することを促進する。内周面１５Ｎと他の内周面２０Ｎ３との間の継ぎ目ＪＴにオイルが溜まることや、継ぎ目ＪＴを通してオイルがシール部材３０に向かって侵入することはほとんどない。したがって、面一の構成によれば、オイルがシール部材３０に到達することはより一層抑制可能となっている。なお、面一の構造は必須の構成ではなく、設計条件などに応じて適宜採用することができる。
【００４０】
上述のとおり、本実施の形態では、第１接合面としての接合面１５Ｇ１（図３）および第２接合面としての接合面２１Ｎ１（図３）のいずれもが、平坦な面形状を有し、ヘッドカバー１０の圧入方向に対して平行な方向に延びている。当該構成によれば、ヘッドカバー１０がシリンダヘッド２０の開口に圧入された際に、接合面１５Ｇ１と接合面２１Ｎ１とは強固に密着することができる。オイルがシール部材３０に到達することは、当該構成によっても抑制可能となっている。なお、当該構成も必須の構成ではなく、設計条件などに応じて適宜採用することができる。
【００４１】
上述のとおり、本実施の形態では、垂壁部１５の外周面１５Ｇが凸面部１５Ｇ２を含んでおり、凹部２１の内周面２１Ｎが凹面部２１Ｎ２を含んでいる。凸面部１５Ｇ２は、全体として見た場合にはいわゆる先細りの形状を有しているため、ヘッドカバー１０をシリンダヘッド２０の開口に容易に圧入することができる。また、ヘッドカバー１０がシリンダヘッド２０の開口に圧入された際に、凸面部１５Ｇ２と凹面部２１Ｎ２とは強固に密着することもできる。オイルがシール部材３０に到達することは、当該構成によっても抑制可能となっている。なお、当該構成も必須の構成ではなく、設計条件などに応じて適宜採用することができる。
【００４２】
［比較例１］
図５は、比較例１におけるシール構造１００Ｙを示す断面図である。ヘッドカバー１０は、垂壁部１５Ｙを有しており、シール部材３０も、垂壁部３３を有している。動弁室４０内から見た場合に、シール部材３０Ｙの一部は露出している。すなわち、シール部材３０Ｙは動弁室４０内のオイルに曝されるように構成されている。
【００４３】
新品の状態では、シール部材３０Ｙは所定のシール機能を発揮することができる。しかしながら、シール部材３０Ｙが長期間にわたって高温のオイルに繰り返し接触することによって、シール部材３０Ｙは徐々に劣化し、シール機能も徐々に低下する。シール部材３０Ｙの一部が露出しているという構成が採用されているため、比較例１の構成では、上述の実施の形態に比べてシール部材の長寿命化を図ることは難しいと言える。
【００４４】
また、比較例１の構成では、シール部材３０Ｙとシリンダヘッド２０の内周面との間の接合面（矢印ＤＲ１）だけでなく、シール部材３０Ｙとヘッドカバー１０（垂壁部３３）の内周面との間の接合面（矢印ＤＲ２）にもオイルパスが形成されている。シール部材３０Ｙが劣化した場合には、動弁室４０内のオイルはこれら２つのオイルパスを通して外部に漏れる可能性があると言える。これに対して上述の実施の形態では、オイルパスは、内周面１５Ｎと他の内周面２０Ｎ３との間の継ぎ目ＪＴ（図４参照）の１箇所であり、オイル漏れが発生する可能性を低減できていると言える。
【００４５】
比較例１の構成では、シール部材３０Ｙが垂壁部３３を有している。ヘッドカバー１０をシリンダヘッド２０に組み付ける際、シール部材３０Ｙの垂壁部３３は、ヘッドカバー１０の垂壁部１５Ｙに摺接したり、シリンダヘッド２０の内周面に摺接したりする。組み付けの際には、シール部材３０Ｙの垂壁部３３に上下方向の剪断力が作用するため、シール部材３０Ｙは位置ずれしやすく、場合によってはシール部材３０Ｙがヘッドカバー１０などから抜け落ちることも考えられる。シール部材３０Ｙの構造そのものも複雑である。これに対して上述の実施の形態では、シール部材３０（図３参照）は、簡素な形状を有し、ヘッドカバー１０の有底孔１４Ｐ内に予め嵌め込んでおくことができる。組み付けの際にシール部材３０に位置を発生させるような力がシール部材３０に作用することもほとんどない。したがって上述の実施の形態は、比較例１に比べて容易に製造作業および組付作業を行なえると言える。
【００４６】
［比較例２］
図６は、比較例２におけるシール構造１００Ｚを示す断面図である。ヘッドカバー１０は、嵌入部１８を有しており、シリンダヘッド２０は、溝部２８を有している。シール部材３０Ｚも、溝部３８を有している。動弁室４０内から見た場合に、シール部材３０Ｚの一部は露出している。すなわち、シール部材３０Ｚは動弁室４０内のオイルに曝されるように構成されている。
【００４７】
比較例１の場合と同様に、新品の状態では、シール部材３０Ｚは所定のシール機能を発揮することができる。しかしながら、シール部材３０Ｚの一部が露出しているという構成が採用されているため、比較例２の構成でも、上述の実施の形態に比べてシール部材の長寿命化を図ることは難しいと言える。
【００４８】
比較例１の場合と同様に、シール部材３０Ｚとヘッドカバー１０の内周面との間の接合面（矢印ＤＲ３）だけでなく、シール部材３０Ｚとシリンダヘッド２０の内周面との間の接合面（矢印ＤＲ４）にもオイルパスが形成されている。動弁室４０内のオイルはこれら２つのオイルパスを通して外部に漏れる可能性があると言える。これに対して上述の実施の形態では、オイルパスは、内周面１５Ｎと他の内周面２０Ｎ３との間の継ぎ目ＪＴ（図４参照）の１箇所であり、オイル漏れが発生する可能性を低減できていると言える。
【００４９】
シール部材３０Ｚは、一般的に柔らかい部材からなり、変形しやすい。したがって、比較例２の構成では、ヘッドカバー１０をシリンダヘッド２０に組み付ける際、ヘッドカバー１０の嵌入部１８を、シール部材３０Ｚの溝部３８に全周にわたって適切に嵌め入れることは容易ではないと考えられる。シール部材３０Ｚの構造そのものも複雑である。これに対して上述の実施の形態では、シール部材３０（図３参照）は、簡素な形状を有し、ヘッドカバー１０の有底孔１４Ｐ内に予め嵌め込んでおくことができる。組み付けの際にシール部材３０に位置ずれを発生させるような力がシール部材３０に作用することもほとんどない。したがって上述の実施の形態は、比較例２に比べて容易に製造作業および組付作業を行なえると言える。
【００５０】
［第１変形例］
図７は、実施の形態の第１変形例におけるシール構造１０１を示す断面図である。ヘッドカバー１０の圧入方向（鉛直方向）に対して平行な断面視において、垂壁部１５の凸面部１５Ｇ２と凹部２１の凹面部２１Ｎ２との間に形成される境界面のうちの最も内側に位置する部分（継ぎ目ＪＴ）に、接線ＥＬ１を描いたとする。この場合、接線ＥＬ１は、水平方向に延在するように形成してもよい。上述のとおり、動弁室４０内のオイルの多くは、上方側から下方側に向かって移動する。接線ＥＬ１が水平方向に延在している場合には、接線ＥＬ１が内側から外側に向かうにつれて水平方向よりも下側を向いて延在している場合に比べて、オイルの継ぎ目ＪＴへの浸入を抑制することが可能となる。
【００５１】
［第２変形例］
図８は、実施の形態の第２変形例におけるシール構造１０２を示す断面図である。上述の第１変形例（図７）の場合と同様に、垂壁部１５の凸面部１５Ｇ２と凹部２１の凹面部２１Ｎ２との間に形成される境界面のうちの最も内側に位置する部分（継ぎ目ＪＴ）に、接線ＥＬ２を描いたとする。本変形例の接線ＥＬ２は、内側から外側に向かうにつれて水平方向よりも上側を向いて延在している。当該構成によれば、第１変形例の場合に比べて、オイルの継ぎ目ＪＴへの浸入をより一層抑制することが可能となる。
【００５２】
［第３変形例］
図９は、実施の形態の第３変形例におけるシール構造１０３を示す断面図である。本変形例のシリンダヘッド２０は、凹部２１を有しておらず、上述の実施の形態における面一の構造が採用されていない。一方で、本変形でもＬ１＞Ｌ２の関係が成立しており、ヘッドカバー１０の垂壁部１５は、シリンダヘッド２０の内周面２０Ｎの内側に圧入される（矢印ＡＲ１）。第２シール部としてのシール部材３０は、垂壁部１５の外周面１５Ｇとシリンダヘッド２０の内周面２０Ｎとが相互に密着する部分（第１シール部）よりも動弁室４０から遠い側に位置し、第１シール部を介して動弁室４０から離間している。
【００５３】
図１０を参照して、動弁室４０内のオイルの多くは、上方側から下方側に向かって移動する（矢印ＡＲ２）。垂壁部１５とシリンダヘッド２０との間の継ぎ目ＪＴにオイルが溜まることや、継ぎ目ＪＴを通してオイルがシール部材３０に向かって侵入することはほとんどない。したがって、本変形例の構成によっても上述の実施の形態と略同様の作用および効果を得ることが可能であると言える。
【００５４】
［第４変形例］
図１１は、実施の形態の第４変形例におけるシール構造１０４を示す断面図である。本変形例でも、上述の実施の形態における面一の構造が採用されていない。シリンダヘッド２０の他の内周面２０Ｎ３は、垂壁部１５の内周面１５Ｎよりも内側（動弁室４０側）に突出する形状を有している。一方で、本変形でもＬ１＞Ｌ２（図３参照）の関係が成立しており、ヘッドカバー１０の垂壁部１５は、シリンダヘッド２０の凹部２１の内周面２１Ｎの内側に圧入される。
【００５５】
本変形例においても、第２シール部としてのシール部材３０は、垂壁部１５の外周面１５Ｇとシリンダヘッド２０の凹部２１の内周面２１Ｎとが相互に密着している部分（第１シール部）よりも、動弁室４０から遠い側に位置し、第１シール部を介して動弁室４０から離間している。動弁室４０内から見た場合に、シール部材３０の一部は露出していないため、本変形例の構成であっても、シール部材３０の劣化を抑制するという効果は得られると言える。
【００５６】
［第５変形例］
図１２は、実施の形態の第５変形例におけるシール構造１０５を示す断面図である。本変形例でも、上述の実施の形態における面一の構造が採用されていない。シリンダヘッド２０には、凹部２１の下方側に、Ｕ字状の形状を有する嵌合部２９がさらに設けられており、垂壁部１５の下端は嵌合部２９に嵌め込まれる。本変形でもＬ１＞Ｌ２（図３参照）の関係が成立しており、ヘッドカバー１０の垂壁部１５は、シリンダヘッド２０の凹部２１の内周面２１Ｎの内側に圧入される。
【００５７】
本変形例においても、第２シール部としてのシール部材３０は、垂壁部１５の外周面１５Ｇとシリンダヘッド２０の凹部２１の内周面２１Ｎとが相互に密着している部分（第１シール部）よりも、動弁室４０から遠い側に位置し、第１シール部を介して動弁室４０から離間している。動弁室４０内から見た場合に、シール部材３０の一部は露出していないため、本変形例の構成であっても、シール部材３０の劣化を抑制するという効果は得られると言える。オイルパスという観点では、本変形例の場合は、上述の第４変形例の場合に比べて高い抵抗がオイルの浸入に対して作用させることが可能であると言える。
【００５８】
［他の変形例］
上述の実施の形態および各変形例では、シール部材３０がシリンダヘッド２０に設けられた有底孔１４Ｐ（図３参照）内に嵌め込まれる。この構成に限られず、シリンダヘッド２０の上端面２０Ｊに有底孔１４Ｐと同様な形状を有する有底孔を設け、シール部材３０をこの有底孔内に嵌め込んでもよい。あるいは、ヘッドカバー１０およびシリンダヘッド２０の双方に有底孔を設け、シール部材３０をこれら双方の有底孔に嵌め込むように構成してもよい。
【００５９】
以上、本発明に基づいた実施の形態および各変形例について説明したが、今回開示された事項はすべての点で例示であって制限的なものではない。本発明の技術的範囲は特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
【符号の説明】
【００６０】
１０  ヘッドカバー、１１  天板部、１２  側壁部、１３  上壁部、１４  延出部、１４Ｊ，２０Ｊ  上端面（上端部）、１４Ｋ  下端面、１４Ｐ  有底孔、１５  垂壁部、１５Ｙ，３３  垂壁部、１５Ｇ  外周面、１５Ｇ１  接合面（第１接合面）、１５Ｇ２  凸面部、１５Ｎ，２０Ｎ，２１Ｎ  内周面、１８  嵌入部、２０  シリンダヘッド、２０Ｎ３  内周面（他の内周面）、２１  凹部（接触部）、２１Ｎ１  接合面（第２接合面）、２１Ｎ２  凹面部、２８，３８  溝部、２９  嵌合部、３０，３０Ｙ，３０Ｚ  シール部材、３１  台座部、３２  差込部、４０  動弁室、１００，１００Ｙ，１００Ｚ，１０１，１０２，１０３，１０４，１０５  シール構造、ＡＲ１，ＡＲ２，ＤＲ１，ＤＲ２，ＤＲ３，ＤＲ４  矢印、ＥＬ１，ＥＬ２  接線、ＪＴ  継ぎ目、Ｌ１，Ｌ２  長さ寸法。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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