(57)【要約】【課題】手動式でありながら作業容易に上下動をロックすることができる駐車ポールを提供する。【解決手段】地中に埋設される収容体１１と、前記収容体１１に出没可能に挿入される柱体２０と、前記柱体２０の上部に取り付けられて上面に鍵穴３２ａを開口させた錠部材３２と、前記錠部材３２の下部に連結されたロックシャフト３４と、を備え、前記収容体１１の内側には、前記柱体２０の側面に臨むようにロック溝１４ａ、１４ｂが形成されており、前記ロックシャフト３４は、前記ロック溝１４ａ、１４ｂに係合可能な係合部３４ｂを備え、前記錠部材３２を鍵で操作することで、前記ロックシャフト３４が回転して前記係合部３４ｂが前記ロック溝１４ａ、１４ｂに侵入し、前記柱体２０が出没不能にロックされるようにした。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
地中に埋設される収容体と、
前記収容体に出没可能に挿入される柱体と、
前記柱体の上部に取り付けられて上面に鍵穴を開口させた錠部材と、
前記錠部材の下部に連結されたロックシャフトと、
を備え、
前記収容体の内側には、前記柱体の側面に臨むようにロック溝が形成されており、
前記ロックシャフトは、前記ロック溝に係合可能な係合部を備え、
前記錠部材を鍵で操作することで、前記ロックシャフトが回転して前記係合部が前記ロック溝に侵入し、前記柱体が出没不能にロックされることを特徴とする、駐車ポール。
【請求項２】
前記柱体は、周方向に突出したガイドピンを備え、
前記収容体の内側には、前記ガイドピンを係合させて前記柱体の移動をガイドするガイド溝が形成されており、
前記ガイド溝は、前記収容体の出没方向に延びる出没ガイド部と、前記出没ガイド部の上端から水平方向に延設された上部水平ガイド部と、前記上部水平ガイド部の端部から下方向に延設された上係合部と、前記出没ガイド部の下端から水平方向に延設された下部水平ガイド部と、前記下部水平ガイド部の端部から下方向に延設された下係合部と、を備え、
前記ロック溝を上下二箇所に設け、
前記ガイドピンが前記上係合部に係合することで、前記ロックシャフトの前記係合部が上部の前記ロック溝に係合可能な高さ位置となり、
前記ガイドピンが前記下係合部に係合することで、前記ロックシャフトの前記係合部が下部の前記ロック溝に係合可能な高さ位置となることを特徴とする、請求項１記載の駐車ポール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、駐車場の出入口等に立設されて車両や人の通行を阻止する駐車ポールに関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の駐車ポールとして、不要時においては地中内に没入させておき、必要に応じて地上にポールを引き出して立設固定できるようにしたものが知られている。こうした上下動式の駐車ポールは、鍵をかけることで所有者以外がポールを上下動できないようにしたものが多い。たとえば、ポールを引き出した状態でポールの根元付近の側部からピンなどを差し込んでポールの落下を防止し、このピンに南京錠などを取り付けることでポールを勝手に地中内に没入できないようにした構造が知られている。
また、特許文献１には、電動式の上下動式の駐車ポールが開示されている。
【０００３】
このように駐車ポールに鍵をかけられるようにしたり、駐車ポールを電動式とすることで、駐車ポールを他人が勝手に上下動するようないたずらを防止することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平７−２２９１２０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記したようなピンに南京錠などを取り付けることでポールを勝手に地中内に没入できないようにした構造では、ポールを引き出した状態でポールの根元付近の側部からピンなどを差し込み、このピンに南京錠などを取り付ける必要があった。このため、南京錠を駐車ポールの場所まで持ってきて作業しなければならなかったり、駐車ポールの根元にしゃがみ込んで作業しなければならなかったりといった点で作業が煩雑であった。また、片手で作業することも困難であったため、例えば雨の日に傘で片手が塞がっているときには雨に濡れながら作業をしなければならない場合もあった。
なお、駐車ポールを電動式とすれば上記したような問題点は生じないものの、施工費用の問題があるため、個人宅などに設置するのは現実的ではない。
そこで、本発明は、手動式でありながら作業容易に上下動をロックすることができる駐車ポールを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、上記した課題を解決するためになされたものであり、以下を特徴とする。
【０００７】
請求項１記載の発明は、地中に埋設される収容体と、前記収容体に出没可能に挿入される柱体と、前記柱体の上部に取り付けられて上面に鍵穴を開口させた錠部材と、前記錠部材の下部に連結されたロックシャフトと、を備え、前記収容体の内側には、前記柱体の側面に臨むようにロック溝が形成されており、前記ロックシャフトは、前記ロック溝に係合可能な係合部を備え、前記錠部材を鍵で操作することで、前記ロックシャフトが回転して前記係合部が前記ロック溝に侵入し、前記柱体が出没不能にロックされることを特徴とする。
【０００８】
請求項２に記載の発明は、上記した請求項１に記載の発明の特徴点に加え、前記柱体は、周方向に突出したガイドピンを備え、前記収容体の内側には、前記ガイドピンを係合させて前記柱体の移動をガイドするガイド溝が形成されており、前記ガイド溝は、前記収容体の出没方向に延びる出没ガイド部と、前記出没ガイド部の上端から水平方向に延設された上部水平ガイド部と、前記上部水平ガイド部の端部から下方向に延設された上係合部と、前記出没ガイド部の下端から水平方向に延設された下部水平ガイド部と、前記下部水平ガイド部の端部から下方向に延設された下係合部と、を備え、前記ロック溝を上下二箇所に設け、前記ガイドピンが前記上係合部に係合することで、前記ロックシャフトの前記係合部が上部の前記ロック溝に係合可能な高さ位置となり、前記ガイドピンが前記下係合部に係合することで、前記ロックシャフトの前記係合部が下部の前記ロック溝に係合可能な高さ位置となることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１に記載の発明は上記の通りであり、柱体の上部に鍵穴を開口させた錠部材を設け、前記錠部材を鍵で操作することでロックシャフトが回転して前記柱体が出没不能にロックされるので、柱体の上部から鍵を操作することで柱体の上下動をロックすることができる。よって、南京錠を駐車ポールの場所まで持ってきて作業したり、柱体を引き出した状態で柱体の側部にしゃがみ込んで作業したりする必要がないので、手動式でありながら作業容易に柱体の上下動をロックすることができる。
【００１０】
また、請求項２に記載の発明は上記の通りであり、ガイドピンとガイド溝とによって柱体の移動がガイドされ、前記ガイドピンがガイド溝の上係合部に係合することで、前記ロックシャフトの係合部が上部の前記ロック溝に係合可能な高さ位置となり、前記ガイドピンがガイド溝の下係合部に係合することで、前記ロックシャフトの係合部が下部の前記ロック溝に係合可能な高さ位置となる。すなわち、上係合部または下係合部にガイドピンを係合させることで、柱体をロック可能な位置に待機させることができるので、片手でも容易に柱体を上下動させてロックすることができる。
【００１１】
例えば、柱体を引き出してロックする場合には、柱体を引き出して上係合部にガイドピンを係合させる。上係合部にガイドピンを係合させれば、柱体は落下せずに引き出された状態を維持できるため、柱体を引き出した手は離すことができる。この状態で鍵をかければよいので、片手でも容易に作業をすることができる。
【００１２】
また、柱体が地表面に没入した状態でロックする場合には、柱体を没入させて下係合部にガイドピンを係合させる。この状態で鍵をかければよいので、片手でも容易に作業をすることができる。
【００１３】
なお、上係合部または下係合部にガイドピンを係合させる操作は柱体を回転させる操作で実現され、上係合部または下係合部とガイドピンとの係合を解除する操作は、柱体を少し引き上げて回転させる操作で実現されるため、柱体上部のハンドルなどを片手で操作すれば容易に作業することができる。
【００１４】
また、引き出された柱体が上係合部に係合した状態でロックされる構造であるため、ロックされたときの柱体の回転方向の向きは常に一定である。このため、例えば柱体に広告等を印字することで、常に同じ表示を道路側に向けておくことも可能であるため、駐車ポールを広告等に使用することもできる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】駐車ポールの正面図であって、（ａ）柱体を引き出した状態の図、（ｂ）柱体を没入させた状態の図である。
【図２】（ａ）駐車ポールの平面図、（ｂ）駐車ポールを上から見た内部構造を示す図である。
【図３】柱体を没入させた状態の駐車ポールの断面図であって、（ａ）図２に示すＡ−Ａ断面図、（ｂ）図２に示すＢ−Ｂ断面図である。
【図４】柱体を引き出した状態の駐車ポールの断面図であって、（ａ）図２に示すＡ−Ａ断面図、（ｂ）図２に示すＢ−Ｂ断面図である。
【図５】ロックガイド部材の外観斜視図である。
【図６】スライドガイド部材の外観斜視図である。
【図７】柱体の内部構造を示す断面図である。
【図８】柱体の内部構造を示す一部拡大断面図である。
【図９】ロックシャフトの側面図である。
【図１０】柱体の底板を説明するための（ａ）底面図、（ｂ）正面図、（ｃ）側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
本発明の実施形態について、図を参照しながら説明する。
【００１７】
本実施形態に係る駐車ポール１０は、駐車場の出入口等に立設されて車両や人の通行を阻止するためのものであり、図１（ｂ）に示すように不要時においては柱体２０を地中内に没入させておき、図１（ａ）に示すように必要に応じて地上に柱体２０を引き出して立設固定できるようにしたものである。
【００１８】
この駐車ポール１０は、図１〜４に示すように、地中に埋設される収容体１１と、前記収容体１１に出没可能に挿入される柱体２０と、前記柱体２０の上部に取り付けられるハンドル３０と、前記柱体２０の上部に取り付けられる鍵カバー３１と、前記鍵カバー３１の裏側に設けられた錠部材３２と、前記錠部材３２の下部に連結されたロックシャフト３４と、を備えている。
【００１９】
収容体１１は、図１及び図２に示すように、地中に埋め込まれた角筒部１３と、角筒部１３の上部を覆う角蓋１２と、を備えて構成されている。角蓋１２の中央には円形の開口部が形成されている。この開口部の内径は後述する柱体２０の外径とほぼ等しく形成されており、収容体１１の内部に収容した柱体２０をこの開口部から出没できるようになっている。
【００２０】
角筒部１３の内側面には、図２〜３に示すように、ロックガイド部材１４とスライドガイド部材１５とが互いに対向するように溶接で固定されている。
【００２１】
ロックガイド部材１４は、図５に示すような長尺の金属製部材であり、角筒部１３の長手方向に沿って固定される。このロックガイド部材１４の上部には、側方に向けて開口するように上ロック溝１４ａが設けられている。また、このロックガイド部材１４の下部には、側方に向けて開口するように下ロック溝１４ｂが設けられている。この２つのロック溝は、図２（ｂ）に示すように、角筒部１３の内部において柱体２０の側面に臨むように配置されており、水平に回動するロックシャフト３４の係合部３４ｂ（後述）を入り込ませることができるように、略水平に同じ方向に向けて開口している。
【００２２】
スライドガイド部材１５は、図６に示すような長尺の金属製部材であり、角筒部１３の長手方向に沿って固定される。このスライドガイド部材１５には、後述するガイドピン２４を係合させて柱体２０の移動をガイドするためのガイド溝１６が形成されている。このガイド溝１６は、図３（ｂ）等に示すように、収容体１１の出没方向に延びる出没ガイド部１６ａと、出没ガイド部１６ａの上端から水平方向に延設された上部水平ガイド部１６ｂと、上部水平ガイド部１６ｂの端部から下方向に延設された上係合部１６ｃと、出没ガイド部１６ａの下端から水平方向に延設された下部水平ガイド部１６ｄと、下部水平ガイド部１６ｄの端部から下方向に延設された下係合部１６ｅと、を備えている。なお、上係合部１６ｃ及び下係合部１６ｅは地表面に対する同一垂線上に配置されている。
【００２３】
柱体２０は、前記した収容体１１の内部に出没可能に収容された円柱状の部材である。この柱体２０は、丸筒部２２と、丸筒部２２の上面に取り付けられた丸蓋２１と、丸筒部２２の下面に取り付けられた底板２３と、底板２３に固定されたガイドピン２４と、を備えている。
【００２４】
丸蓋２１は、柱体２０の上面を覆うように取り付けられる円板形状の部材である。本実施形態においては複数の円形の鉄板を接合することで丸蓋２１を形成している。このように複数の板を重ね合わせることで、丸蓋２１の表面には、表面よりもやや窪ませた凹部２１ａが形成されている（図２（ａ）参照）。この凹部２１ａは、後述するハンドル３０及び鍵カバー３１を配置したときにハンドル３０や鍵カバー３１が上部に突出しないようにするするためのものである。
【００２５】
底板２３は、図１０に示すような円板形状である。この底板２３の下面には、ガイドピン２４を固定するためのピン支持部２３ａが下方に突出形成されている。また、底板２３には、上下に貫通するシャフト孔２３ｂが穿設されている。このシャフト孔２３ｂは、ロックシャフト３４を貫通させて回転可能に支持するためのものである。また、底板２３の外周縁には、扇状の振れ止め部２３ｃが溶接により接続されている。この振れ止め部２３ｃは、柱体２０が収容体１１の内部でがたつかないように振れ止めするものであり、底板２３の両側に設けられている。この振れ止め部２３ｃを底板２３の全周に設けていないのは、ロックガイド部材１４やスライドガイド部材１５に干渉しないようにするためである（図２（ｂ）参照）。
【００２６】
ガイドピン２４は、上記した底板２３のピン支持部２３ａに固定された棒状部材であり、柱体２０の周方向に突出するように底板２３の下方に固定されている。このガイドピン２４は、スライドガイド部材１５のガイド溝１６に係合するように組み付けられ、ガイドピン２４は常にガイド溝１６内に係合するように設計されている。このようにガイドピン２４がガイド溝１６に係合しているため、柱体２０は、ガイド溝１６に沿った移動軌跡でしか移動できないようになっている。
【００２７】
ハンドル３０は、図２（ａ）に示すように、柱体２０の上部に設けられている。このハンドル３０は、特に図示しないが、丸蓋２１の上方に引き出し可能となっており、引き出したハンドル３０を把持して操作することで、柱体２０を上方に引き上げたり、柱体２０を周方向に回転させたりすることができるようになっている。このハンドル３０は、使用していない状態においては柱体２０の内部に没入している。このハンドル３０は、上述したように丸蓋２１表面の凹部２１ａ内に配置されており、柱体２０の内部に没入したハンドル３０が丸蓋２１の上面に突出せずにフラットになるように形成されている。
【００２８】
鍵カバー３１は、図２（ａ）に示すように、柱体２０の上部に設けられている。この鍵カバー３１は、後述する錠部材３２の鍵穴３２ａを塞ぐためのものであり、特に図示しないが、丸蓋２１表面の凹部２１ａ内でスライド可能となっている。この鍵カバー３１は、スライドすることで、錠部材３２の鍵穴３２ａを塞いだ状態と、錠部材３２の鍵穴３２ａを露出させた状態と、の間で変位できるようになっている。この鍵カバー３１は、丸蓋２１表面の凹部２１ａに配置されることで丸蓋２１の上面に突出せずにフラットになるように形成されている。
【００２９】
錠部材３２は、鍵を使用して回転させることが可能なものであり、図２（ａ）等に示すように、柱体２０の上部に取り付けられて上面に鍵穴３２ａを開口させている。この錠部材３２は、図７及び図８に示すように、柱体２０に固定された本体部３２ｂと、本体部３２ｂの下部に設けられた回転部３２ｃと、を備えている。回転部３２ｃは、本体部３２ｂによって回転可能に支持されており、本体部３２ｂに設けられた鍵穴３２ａに鍵を差し込んで回したときに、鍵の回転に連動して回転部３２ｃが回転するように形成されている。
【００３０】
ロックシャフト３４は、図９に示すようなＬ字形の棒状部材であり、柱体２０の内部に配置される。このロックシャフト３４は、柱体２０の長手方向に沿って配置される軸部３４ａと、軸部３４ａの先端を略直角に屈折させて形成した係合部３４ｂと、を備えている。
【００３１】
軸部３４ａの上端は、前述した錠部材３２の回転部３２ｃに連結されている。このため、鍵を回すことで錠部材３２の回転部３２ｃが回転すると、回転部３２ｃと一緒にロックシャフト３４も回転するようになっている。なお、ロックシャフト３４と回転部３２ｃとは、図８に示すようなコ字形のロックピンジョイント３３によって連結されている。
【００３２】
軸部の下端付近は、前述した柱体２０の底板２３に設けられたシャフト孔２３ｂから突出しており、言い換えると、シャフト孔２３ｂによって回動可能に支持されている。シャフト孔２３ｂから柱体２０の外部に突出した軸部の下端には係合部３４ｂが設けられており、係合部３４ｂが柱体２０の周方向に突出した状態となっている。このため、ロックシャフト３４が回転したときに係合部３４ｂの向きが変わるので、これによりロックシャフト３４（の係合部３４ｂ）をロック溝に係合させたり、係合を解除させたりすることが可能となっている。
【００３３】
すなわち、錠部材３２に鍵を差し込んで所定の方向に回すことで、ロックシャフト３４が回転して係合部３４ｂがロック溝から外れ、ロックが解除される。一方、鍵を前記した所定の方向とは逆の方向に回すと、ロックシャフト３４が逆方向に回転して係合部３４ｂがロック溝に侵入し、柱体２０が出没不能にロックされるようになっている。
【００３４】
本実施形態においてはロック溝が上下二箇所に設けられているため、上ロック溝１４ａに係合部３４ｂを係合させることで、柱体２０を引き出した状態でロックできるようになっている。また、下ロック溝１４ｂに係合部３４ｂを係合させることで、柱体２０を収容体１１に収容した状態でもロックできるようになっている。
上記した駐車ポール１０の具体的な使用方法は以下のとおりである。
【００３５】
収容体１１に収容した柱体２０を引き出す場合には、まず鍵カバー３１をスライドさせて錠部材３２の鍵穴３２ａを露出させる。露出させた鍵穴３２ａに鍵を差し込み、解除方向に回転させる。これにより、ロックシャフト３４が回転して係合部３４ｂが下ロック溝１４ｂから外れ、ロックが解除される。ロックを解除したら、ハンドル３０を持って柱体２０を引き上げる。このとき、ガイドピン２４は下係合部１６ｅに係合しているため（図３（ｂ）参照）、柱体２０を少しだけ引き上げた後に回転させる。ガイドピン２４が出没ガイド部１６ａに突き当たるまで柱体２０を回転させたら、上方へと一気に引き上げる。一番上まで柱体２０を引き上げたら、柱体２０を回転させる。柱体２０を上係合部１６ｃの位置まで回転させると、ガイドピン２４が落下して上係合部１６ｃに係合する。この操作により柱体２０の引き上げが完了し、ハンドル３０を離しても柱体２０は落下せずに引き出された状態を維持する。このとき、ロックシャフト３４の係合部３４ｂが上ロック溝１４ａに係合可能な高さ位置となるように設定されているため、差し込んだままの鍵をロック方向に回転させれば、係合部３４ｂが上ロック溝１４ａに侵入し、柱体２０が出没不能にロックされる（図４参照）。最後に鍵を抜いて鍵カバー３１を元に戻せば作業が完了する。
【００３６】
一方、引き出した柱体２０を収容体１１に収容する場合には、まず鍵カバー３１をスライドさせて錠部材３２の鍵穴３２ａを露出させる。露出させた鍵穴３２ａに鍵を差し込み、解除方向に回転させる。これにより、ロックシャフト３４が回転して係合部３４ｂが上ロック溝１４ａから外れ、ロックが解除される。ロックを解除したら、ハンドル３０を持って柱体２０を移動させる。このとき、ガイドピン２４は上係合部１６ｃに係合しているため（図４（ｂ）参照）、柱体２０を少しだけ引き上げた後に回転させる。ガイドピン２４が出没ガイド部１６ａに突き当たるまで柱体２０を回転させたら、柱体２０を下方へとスライドさせる。一番下まで柱体２０をスライドさせたら、柱体２０を回転させる。柱体２０を下係合部１６ｅの位置まで回転させると、ガイドピン２４が落下して下係合部１６ｅに係合する。この操作により柱体２０の引き下げが完了し、ハンドル３０を離しても柱体２０の上面と収容体１１の上面とがほぼフラットな状態を維持する。このとき、ロックシャフト３４の係合部３４ｂが下ロック溝１４ｂに係合可能な高さ位置となるように設定されているため、差し込んだままの鍵をロック方向に回転させれば、係合部３４ｂが下ロック溝１４ｂに侵入し、柱体２０が出没不能にロックされる（図３参照）。最後に鍵を抜いて鍵カバー３１を元に戻せば作業が完了する。
【００３７】
以上説明したように、本実施形態によれば、柱体２０の上部に鍵穴３２ａを開口させた錠部材３２を設け、前記錠部材３２を鍵で操作することでロックシャフト３４が回転して前記柱体２０が出没不能にロックされるので、柱体２０の上部から鍵を操作することで柱体２０の上下動をロックすることができる。よって、柱体２０を引き出した状態で柱体２０の側部にしゃがみ込んで作業する必要がないので、手動式でありながら作業容易に柱体２０の上下動をロックすることができる。
【００３８】
また、ガイドピン２４とガイド溝１６とによって柱体２０の移動がガイドされ、前記ガイドピン２４がガイド溝１６の上係合部１６ｃに係合することで、前記ロックシャフト３４の係合部３４ｂが上ロック溝１４ａに係合可能な高さ位置となり、前記ガイドピン２４がガイド溝１６の下係合部１６ｅに係合することで、前記ロックシャフト３４の係合部３４ｂが下ロック溝１４ｂに係合可能な高さ位置となる。すなわち、上係合部１６ｃまたは下係合部１６ｅにガイドピン２４を係合させることで、柱体２０をロック可能な位置に待機させることができるので、片手でも容易に柱体２０を上下動させてロックすることができる。
【００３９】
例えば、柱体２０を引き出してロックする場合には、柱体２０を引き出して上係合部１６ｃにガイドピン２４を係合させる。上係合部１６ｃにガイドピン２４を係合させれば、柱体２０は落下せずに引き出された状態を維持できるため、柱体２０を引き出した手は離すことができる。この状態で鍵をかければよいので、片手でも容易に作業をすることができる。
【００４０】
また、柱体２０が地表面に没入した状態でロックする場合には、柱体２０を没入させて下係合部１６ｅにガイドピン２４を係合させる。この状態で鍵をかければよいので、片手でも容易に作業をすることができる。
【００４１】
なお、上係合部１６ｃまたは下係合部１６ｅにガイドピン２４を係合させる操作は柱体２０を回転させる操作で実現され、上係合部１６ｃまたは下係合部１６ｅとガイドピン２４との係合を解除する操作は、柱体２０を少し引き上げて回転させる操作で実現されるため、柱体２０上部のハンドル３０を片手で操作すれば容易に作業することができる。
【００４２】
また、引き出された柱体２０が上係合部１６ｃに係合した状態でロックされる構造であるため、ロックされたときの柱体２０の回転方向の向きは常に一定である。このため、例えば柱体２０に広告等を印字することで、常に同じ表示を道路側に向けておくことも可能であるため、駐車ポール１０を広告等に使用することもできる。
【００４３】
なお、上記した実施形態においては柱体２０の上部にハンドル３０を設けたが、専用のハンドル３０を設けずにハンドル付の鍵を使用するようにしてもよい。たとえばＴ字形の先端部に鍵を備えたハンドル付の鍵を使用し、この鍵のハンドルを使用して柱体２０を操作してもよい。
【００４４】
また、上記した実施形態においては特に説明していないが、収容体１１や柱体２０の上面に滑り止め手段を設けてもよい。滑り止め手段としては種々の方法が考えられるが、例えば、収容体１１や柱体２０の上面に縞鋼板などを貼り付けてもよい。また、ハンドル３０、鍵カバー３１、錠部材３２などをあえて収容体１１や柱体２０の上面から突出させることで凹凸を形成し、これを滑り止め手段としてもよい。
【符号の説明】
【００４５】
１０  駐車ポール
１１  収容体
１２  角蓋
１３  角筒部
１４  ロックガイド部材
１４ａ  上ロック溝
１４ｂ  下ロック溝
１５  スライドガイド部材
１６  ガイド溝
１６ａ  出没ガイド部
１６ｂ  上部水平ガイド部
１６ｃ  上係合部
１６ｄ  下部水平ガイド部
１６ｅ  下係合部
２０  柱体
２１  丸蓋
２１ａ  凹部
２２  丸筒部
２３  底板
２３ａ  ピン支持部
２３ｂ  シャフト孔
２３ｃ  振れ止め部
２４  ガイドピン
３０  ハンドル
３１  鍵カバー
３２  錠部材
３２ａ  鍵穴
３２ｂ  本体部
３２ｃ  回転部
３３  ロックピンジョイント
３４  ロックシャフト
３４ａ  軸部
３４ｂ  係合部
【図１】
2015151812.tif 000003
【図２】
2015151812.tif 000004
【図３】
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【図４】
2015151812.tif 000006
【図５】
2015151812.tif 000007
【図６】
2015151812.tif 000008
【図７】
2015151812.tif 000009
【図８】
2015151812.tif 000010
【図９】
2015151812.tif 000011
【図１０】
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