(57)【要約】【課題】油圧式ダンパの油室とアキュムレータ油室を連通する油路に設けられるリリーフ弁の小型化を図る。【解決手段】油室とアキュムレータ油室を連通する油路に設けられるリリーフ弁の弁体のガイド部に切欠き部を設け、リリーフ弁の弁体のガイド部とガイドの間を作動油が流れるようにすることで、簡易な加工でリリーフ弁の小型化を図った。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シリンダと、
前記シリンダ内に収納されたピストンと、
前記シリンダ内の前記ピストンの両側に形成された２つの油室と、
前記ピストンに形成されるピストンロッドと、
前記２つの油室に連通するアキュムレータ油室を有するアキュムレータを備えた油圧式ダンパにおいて、
前記油室と前記アキュムレータ油室を連通する油路に設けられるリリーフ弁の弁体のガイド部に切欠き部又は面取り部を設けたことを特徴とする油圧式ダンパ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、建築物等の構造物に取り付けられ、地震等の外力による構造物の揺れを低減させる油圧式ダンパに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の油圧式ダンパには、例えば図３に示すようなものがあった。
【０００３】
この従来の油圧式ダンパ１４０は、両端を閉止された円筒状のシリンダ１４２と、このシリンダ１４２の内部に収納されて、作動油が充填された第１油室１４４，第２油室１４６をその両側に形成するピストン１４８とを備えていた。
【０００４】
このピストン１４８は、その両端面１４８ａ，１４８ｂから軸線方向（図５中左右方向）の外側に伸びた２つのピストンロッド１５０，１５２を有しており、これらの両ピストンロッド１５０，１５２は、シリンダ１４２の両端面１４２ａ，１４２ｂから軸線方向の外側にそれぞれの先端部が突出していた。そして、ピストンロッド１５２の先端部は、シリンダ１４２の端面１４２ｂからその軸線方向の外側に延長する延長部材１５４の内部空間に収容されていた。
【０００５】
そして、従来の油圧式ダンパ１４０には、そのピストン１４８の中実内部に設けられる第１油室１４４，第２油室１４６間を連通する油路１４８ｃ，１４８ｄの途中に、第１油室１４４，第２油室１４６間の作動油の流動状態を制御する油圧弁１５６，１５８が設けられていた。ピストンロッド１５２の内部空間には、第１油室１４４，第２油室１４６内の作動油の膨張、収縮を吸収して油圧式ダンパ１４０を安定して動作させるアキュムレータ１６０が設けられていた。
【０００６】
このアキュムレータ１６０は、ピストンロッド１５２の内部空間を２つの空間に区分するアキュムレータピストン１６４と、２つの空間の一方に形成され、シリンダ１４２内の第１油室１４４，第２油室１４６に連通するアキュムレータ油室１６２と、２つの空間の他方に収納されて、アキュムレータピストン１６４をアキュムレータ油室１６２に向けて押圧するバネ１６６等により構成されていた。
【０００７】
油圧式ダンパは、第１油室と第２油室を連通する油路に設けられる油路の油圧弁１５６，１５８を作動油が通過することによって、減衰力を発生させるものであるので、油圧式ダンパの作動時においては、なるべく油室からアキュムレータ油室へと作動油が流入しないのが望ましい。そのため、油圧式ダンパの作動時において、作動油が第１油室１４４，第２油室１４６からアキュムレータ油室１６２へ流れ込まないよう、シリンダ１４２内の第１油室１４４，第２油室１４６とアキュムレータ油室１６２間の油路１７４には、第１油室１４４，第２油室１４６とアキュムレータ油室１６２との間に一定の圧力差が生じるまで作動油が第１油室１４４，第２油室１４６からアキュムレータ油室１６２へ流れ込まないよう、リリーフ弁１７０，１７２が設けられる場合がある。
【０００８】
このような油圧式ダンパは、建築物等の構造物に取り付けられ、地震等の外力が建築物等の構造物に作用し層間変位が生ずる際に、油圧式ダンパのシリンダ内のピストンが移動し、作動油が油路を通って油室から油室へ移動する際に減衰力を発生させることにより、建築物等の構造物を保護する役割を果たすものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開2001-193780号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
従来の油圧式ダンパの第１油室，第２油室とアキュムレータを連通する油路に設けられるリリーフ弁１７０（１７２）は、第１油室，第２油室とアキュムレータ油室との間に一定の圧力差が生じ、弁体１８２が押し込まれリリーフ弁１７０が開いた場合に、図４のように、作動油が横に流れていくよう油路１９０が設けられており、リリーフ弁１７０の周囲に作動油が流れる空間が必要であったため、リリーフ弁全体が大型となり大きな空間を必要とする、という問題があった。
【００１１】
リリーフ弁１７０の周囲に作動油が流れる空間を不要とするために、弁体自体に作動油を通す油路を加工することも考えられるが、油圧式ダンパの第１油室，第２油室とアキュムレータを連通する油路に設けられるリリーフ弁はφ２ｍｍ程度と小型である場合があり、リリーフ弁が小型である場合はそのような加工をすることは難しい。
【００１２】
そこで、本発明は上記問題点に鑑みて、加工が容易で、リリーフ弁全体が大型でなく大きな空間を必要としない、第１油室，第２油室とアキュムレータを連通する油路に設けられるリリーフ弁を備えた油圧式ダンパを提供することを課題とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
上記課題を解決するために、本発明は、
シリンダと、
前記シリンダ内に収納されたピストンと、
前記シリンダ内の前記ピストンの両側に形成された２つの油室と、
前記ピストンに形成されるピストンロッドと、
前記２つの油室に連通するアキュムレータ油室を有するアキュムレータを備えた油圧式ダンパにおいて、
前記油室と前記アキュムレータ油室を連通する油路に設けられるリリーフ弁の弁体のガイド部に切欠き部又は面取り部を設けたことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１４】
このような本発明によれば、
シリンダと、
前記シリンダ内に収納されたピストンと、
前記シリンダ内の前記ピストンの両側に形成された２つの油室と、
前記ピストンに形成されるピストンロッドと、
前記２つの油室に連通するアキュムレータ油室を有するアキュムレータを備えた油圧式ダンパにおいて、
前記油室と前記アキュムレータ油室を連通する油路に設けられるリリーフ弁の弁体のガイド部に切欠き部又は面取り部を設けたことにより、
第１油室，第２油室とアキュムレータを連通する油路に設けられる、全体が大型でなく大きな空間を必要としないリリーフ弁を備えた油圧式ダンパを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の実施の形態に係る油圧式ダンパの油室とアキュムレータ油室を連通する油路に設けられるリリーフ弁の全体図であり、（ａ）が正面図、（ｂ）が（ａ）のＡ−Ａ線矢視断面図である。
【図２】本発明の実施の形態に係る油圧式ダンパの油室とアキュムレータ油室を連通する油路に設けられるリリーフ弁の全体図であり、（ａ）が正面図、（ｂ）が（ａ）のＢ−Ｂ線矢視断面図である。
【図３】油圧式ダンパの全体図である。
【図４】従来の油圧式ダンパの油室とアキュムレータ油室を連通する油路に設けられるリリーフ弁の全体図であり、（ａ）が正面図、（ｂ）が（ａ）のＣ−Ｃ線矢視断面図である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
図１は本発明の実施の形態に係る油圧式ダンパの油室とアキュムレータ油室を連通する油路に設けられるリリーフ弁２の全体図である。本発明に係る油圧式ダンパは、油圧式ダンパの油室とアキュムレータ油室を連通する油路に設けられるリリーフ弁以外は特に従来の油圧式ダンパと異なるところはないので、油圧式ダンパの油室とアキュムレータ油室を連通する油路に設けられるリリーフ弁以外の説明は省略する。
【００１７】
図１に示すように、本実施の形態における油圧式ダンパの油室とアキュムレータ油室を連通する油路に設けられるリリーフ弁２は、弁体４のガイド部６が三箇所面取りされている。第１油室１４４，第２油室１４６とアキュムレータ油室１６２との間に一定の圧力差が生じると、弁体４が押し込まれて、作動油が弁体のガイド部６の面取り部８と弁体４を保持するガイド１０の間を流れることとなる。
【００１８】
以上のように、油圧式ダンパの油室とアキュムレータ油室を連通する油路に、弁体のガイド部に面取り部を設けたリリーフ弁を設けることによって、加工が容易で小型な第１油室，第２油室とアキュムレータを連通する油路に設けられるリリーフ弁を備えた油圧式ダンパを提供することができる。
【００１９】
すなわち、従来の油圧式ダンパの第１油室，第２油室とアキュムレータを連通する油路１８４に設けられるリリーフ弁１８０には、図４のように、作動油が横に流れていくよう油路１９０が設けられており、リリーフ弁１７０の周囲に作動油が流れる空間が必要であったため、リリーフ弁１７０全体が大型であり大きな空間が必要であったが、本発明の実施の形態に係る油圧式ダンパでは、油室とアキュムレータ油室を連通する油路に設けられるリリーフ弁２の弁体４のガイド部６の面取り部８とガイド１０の間を作動油が流れるため、作動油が横に流れていくような油路を設ける必要はなく、小さな空間にリリーフ弁を納めることができる。
【００２０】
本実施の形態では、弁体のガイド部において、三箇所を面取りする例を示したが、三面でなく、二面、一面、四面等面取りしてもかまわない。また、面取りではなく、切欠き部を設けてもかまわない。例えば、図２のように、弁体のガイド部に切欠き部を設けるなどしてもかまわない。
【符号の説明】
【００２１】
２  リリーフ弁
４  弁体
６  ガイド部
８  面取り部
１０  バネ
１２  バネ押さえ
１４  ガイド
１６  油路
１８  油路
２０  リリーフ弁
２２  弁体
２４  ガイド部
２６  切欠き部
２８  バネ
３０  バネ押さえ
３２  ガイド
３４  油路
３６  油路
１４０油圧式ダンパ
１４２シリンダ
１４２ａ  端面
１４２ｂ  端面
１４４第１油室
１４６第２油室
１４８ピストン
１４８ａ  端面
１４８ｂ  端面
１４８ｃ  油路
１４８ｄ  油路
１５０ロッド側ピストンロッド
１５２ヘッド側ピストンロッド
１５４延長部材
１５６油圧弁
１５８油圧弁
１６０アキュムレータ
１６２アキュムレータ油室
１６４アキュムレータピストン
１６６バネ
１７０リリーフ弁
１７２リリーフ弁
１７４油路
１７６チェック弁
１７８チェック弁
１８０油路
１８２弁体
１８４ガイド部
１８６バネ
１８８バネ押さえ
１９０ガイド
１９２油路
１９４油路
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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