(57)【要約】【課題】フィンを振った際の風の指向性を良好に確保しつつ、少ない部品点数で簡単な構造により安価に製造することできる丸型レジスタを提供する。【解決手段】回動ルーバー２の円環フレーム３の内側に、１枚の略円形の回動フィン４が、円環フレーム３の中心線上の支軸４ａを介して、回動可能に軸支される。円環フレーム３の内側に、横断面を略三角形とする山形凸条６が円周に沿って連続して設けられる。山形凸条６の前面には、前方広がり状に開口した前傾斜面６ａが円周状に連続して形成され、山形凸条６の後面には、後方広がり状に傾斜した後傾斜面６ｂが円周状に連続して形成される。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
略円形の空気吹出口を有したリテーナの該空気吹出口の内側近傍に、円環フレームを有した回動ルーバーが該円環フレーム内の通風方向と平行な中心軸の回りで回動可能に配設され、該回動ルーバーの該円環フレーム内に、該通風方向と直交する支軸により回動フィンが回動可能に軸支された丸型レジスタにおいて、
該回動ルーバーの該円環フレームの内側には、１枚の略円形の回動フィンが、該円環フレームの中心線上の該支軸を介して、回動可能に軸支され、
該円環フレームの内側には、横断面を略三角形とする山形凸条が円周に沿って連続して設けられ、該山形凸条の前面には、前方広がり状に開口した前傾斜面が円周状に連続して形成され、且つ該山形凸条の後面には、後方広がり状に傾斜した後傾斜面が円周状に連続して形成され、該山形凸条の略頂部に該回動フィンの該支軸が位置することを特徴とする丸型レジスタ。
【請求項２】
前記回動フィンの縁部には、なだらかに膨らむ膨出部が設けられ、該回動フィンを閉鎖位置まで回動操作したとき、該膨出部が前記山形凸条の頂部近傍に当接することを特徴とする請求項１記載の丸型レジスタ。
【請求項３】
前記円環フレームと前記リテーナまたはベゼルとの接触部位に、前記回動ルーバーの円環フレームの回動操作時に節度感を発生させるための凹部または凸部が設けられたことを特徴とする請求項１記載の丸型レジスタ。
【請求項４】
前記回動ルーバーの円環フレームの外周部に、環状嵌合部が円周に沿って設けられ、該環状嵌合部を前記リテーナとベゼルとの間に摺動可能に嵌合させて、該回動ルーバーが回動可能に取り付けられたことを特徴とする請求項１記載の丸型レジスタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車等の空調装置用の吹出口として使用される、円形の空気吹出口を有した丸型レジスタに関し、特に車室内の天井部分などに取り付けて簡便に使用することができる、簡単な構造の丸型レジスタに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の車室などに装着される空調装置用空気吹出口として、円形の空気吹出口を有する丸型のレジスタが知られている。丸型レジスタは、従来、比較的小型で簡単な構造のものから、比較的複雑な構造のものまで各種の構造のものが、製造され、自動車の車室天井部などの各種の場所に装着され、使用されている（下記特許文献１，２を参照）。
【０００３】
例えば下記特許文献１で提案された丸型レジスタは、円筒ケース内に円筒回転体が回動可能に嵌挿され、円筒回転体の内側に、その円形開口部の直径位置の支軸によりフィン本体が回転可能に軸支され、フィン本体には２枚の円板フィンが相互に平行状態で固定的に設けられる。この丸型レジスタは、フィン本体を操作して円筒回転体を円筒ケースに対し回転させる一方、フィン本体をその支軸を軸に左右上下に傾動させて、風向を変える。
【０００４】
一方、下記特許文献２で提案された丸型レジスタは、円筒ケース内に、回動ルーバーの円筒回転体が通風方向と平行な中心軸の回りで回動可能に嵌挿され、円筒回転体内に、大きさの異なる複数枚の傾動フィンが、その空気吹出口を開閉可能に並設され、且つ両側に突設した支軸を介して回動可能に軸支され、回動ルーバーの傾動フィンには１本のリンク部材が相互に連結するようにリンクされ、回動ルーバーの中心軸の回りの回動操作及び傾動フィンの支軸を軸による傾動操作に応じて、風向を調整する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開昭５９−１１９１４号公報
【特許文献２】特開２０００−２０３２５４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上記特許文献１の丸型レジスタは、比較的少ない数の部品により構成することができるものの、フィン本体に２枚の円板フィンが相互に平行に固定して設けられるため、フィン本体を上下或いは左右に振ったとき、２枚の円板フィンによる送風時の圧力損失が大きく発生し、また、フィン本体を大きく振った際の風の指向性が悪化しやすいという課題がある。
【０００７】
また、上記特許文献２の丸型レジスタは、回動ルーバーの各傾動フィンが各々の支軸を軸に、連動して回動するため、風向を上下または左右に振ったとき、比較的少ない圧力損失で送風方向を変えることができ、回動ルーバーの全傾動フィンを閉鎖方向限界まで操作して、円形の空気吹出口を全閉状態とすることができるが、円筒回転体の内側の回動ルーバーには、複数枚の傾動フィンが並設されて軸支され、それらの傾動フィンをリンク部材により連結する必要があるため、部品点数が多く、構造が複雑化し、製造時の部品の組付工数が多くなり、製造コストが増大しやすいという課題がある。
【０００８】
本発明は、上述の課題に鑑みなされたもので、フィンを振った際の風の指向性を良好に確保しつつ、少ない部品点数で簡単な構造により安価に製造することできる丸型レジスタを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するために、本発明の丸型レジスタは、略円形の空気吹出口を有したリテーナまたはベゼルの該空気吹出口の内側近傍に、円環フレームを有した回動ルーバーが該円環フレーム内の通風方向と平行な中心軸の回りで回動可能に配設され、該回動ルーバーの該円環フレーム内に、該通風方向と直交する支軸により回動フィンが回動可能に軸支された丸型レジスタにおいて、
該回動ルーバーの該円環フレームの内側には、１枚の略円形の回動フィンが、該円環フレームの中心線上の該支軸を介して、回動可能に軸支され、
該円環フレームの内側には、横断面を略三角形とする山形凸条が円周に沿って連続して設けられ、該山形凸条の前面には、前方広がり状に開口した前傾斜面が円周状に連続して形成され、且つ該山形凸条の後面には、後方広がり状に傾斜した後傾斜面が円周状に連続して形成され、該回動フィンの該支軸は、該山形凸条の略頂部に位置することを特徴とする。なお、この明細書で記載するレジスタの各部の前後は、前がリテーナ内の通風路の下流側、後が通風路の上流側を意味する。
【００１０】
この発明の丸型レジスタによれば、円環フレームの内側に、横断面を略三角形とする山形凸条が円周に沿って連続して設けられ、山形凸条の前面に、前方広がり状に開口した前傾斜面が円周状に連続して形成され、山形凸条の後面には、後方広がり状に傾斜した後傾斜面が円周状に連続して形成され、回動フィンの支軸は、山形凸条の略頂部に位置するので、１枚の回動フィンのみを設けた簡単な構造の回動ルーバーであっても、回動フィンを左右または上下に振ったとき、１枚の回動フィンと山形凸条の前傾斜面及び後傾斜面が空気吹出口の空気流を良好にガイドし、風向を任意の方向に確実に変えて送風することができる。このため、１枚のみの回動フィンを設けた丸型レジスタであっても、回動フィンを振った際の風の指向性は良好となり、少ない部品点数で、簡単な構造で丸型レジスタを安価に製造することできる。
【００１１】
ここで、上記丸型レジスタにおいて、上記回動フィンの縁部には、なだらかに膨らむ膨出部が設けられ、回動フィンを閉鎖位置まで回動操作したとき、該膨出部が上記山形凸条の頂部近傍に当接するように構成することができる。これによれば、回動フィンを操作して容易に空気吹出口を閉鎖することができ、閉鎖操作の操作性が良好となる。
【００１２】
また、上記丸型レジスタにおいて、上記円環フレームと上記リテーナまたはベゼルとの接触部位に、回動ルーバーの円環フレームの回動操作時に節度感を発生させるための凹部または凸部を設けることが好ましい。これによれば、回動ルーバーを送風方向と平行な軸の回りで回動操作したとき、適度な節度感が生じ、操作性がさらに良好となる。
【００１３】
また、上記丸型レジスタにおいて、上記回動ルーバーの円環フレームの外周部に、環状嵌合部を円周に沿って設け、該環状嵌合部を上記リテーナと上記ベゼルとの間に摺動可能に嵌合させて、該回動ルーバーを回動可能に取り付けることが好ましい。これによれば、回動ルーバーの円環フレームをリテーナの前部に簡単な機構を用いて回動可能に取り付けることができる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明の丸型レジスタによれば、回動フィンを振った際の風の指向性を良好に確保しつつ、丸型レジスタを少ない部品点数で簡単な構造により安価に製造することできる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の一実施形態を示す丸型レジスタの正面図である。
【図２】同丸型レジスタのII-II断面図である。
【図３】同丸型レジスタの分解断面図である。
【図４】リテーナから外した状態の回動ルーバーの正面図である。
【図５】同回動ルーバーのV-V断面図である。
【図６】回動フィンを開放位置に回動した状態の部分断面図である。
【図７】回動フィンの正面図である。
【図８】回動フィンの右側面図である。
【図９】同回動フィンの中央縦断面図である。
【図１０】回動フィンを開放した状態の断面図である。
【図１１】回動ルーバーを斜め下方に振ったとき断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。図１、２、３に示すように、本レジスタは丸型レジスタとして構成され、円筒状のリテーナ１を有し、リテーナ１の前部にはベゼル５が嵌着されている。
【００１７】
ベゼル５は、図２、３に示すように、円筒状に形成されるとともに、円形の空気吹出口９を有し、その元部がリテーナ１の前部に嵌め込まれて取り付けられる。ベゼル５とリテーナ１の前部との間に、円環フレーム３を有した回動ルーバー２が、リテーナ１内の通風路８の通風方向と平行な中心軸Ｓ１の回りで回動可能に配設される。
【００１８】
回動ルーバー２の円環フレーム３内には、図１，２に示すように、１枚の円板状の回動フィン４が、円形の空気吹出口９の中心線Ｓ２上に位置する支軸４ａを軸に、回動可能に軸支される。支軸４ａは、図７に示す如く、回動フィン４の両側水平方向に突設される。回動フィン４は、円形の空気吹出口９を閉鎖可能の大きさに、円板型に形成され、その上部と下部の縁部には、図７に示すように、なだらかに膨出する膨出部４ｂが形成される。空気吹出口９を閉鎖するように回動フィン４を回動操作したとき、膨出部４ｂが円環フレーム３の山形凸条６に当接して停止するようになっている。
【００１９】
円環フレーム３はその内側（内周部分）に、横断面を略三角形とする山形凸条６が円周に沿って連続して設けられる。山形凸条６の下流側の前面には、前方広がり状に開口した前傾斜面６ａが設けられ、山形凸条６の上流側の後面に、後方広がり状に開口した後傾斜面６ｂが形成される。円環フレーム３内の回動フィン４を閉じたとき、その縁部の膨出部４ｂは山形凸条６の頂部近傍に当接する。図６に示すように、円環フレーム３の山形凸条６はその断面が略直角二等辺三角形となるように、前傾斜面６ａ，後傾斜面６ｂ共に傾斜角度を約４５°（中心軸Ｓ１に対する傾斜角度）としているが、各々、２０°〜７０°の傾斜角度範囲で任意に設定することができる。
【００２０】
例えば、後傾斜面６ｂの中心軸Ｓ１に対する傾斜角度は、前傾斜面６ａの傾斜角度（約４５°）より小さい傾斜角度（３０°程度）に設定することができる。これによれば、回動ルーバー２の回動フィン３を任意の方向に振ったとき、回動フィン３を振った側の、つまり回動フィン３の上流側端部が近い山形凸条６の傾斜角度が小さくなるため、回動フィン３を振った側の空気流に乱れが生じにくくなり、送風の指向性を改善することができる。
【００２１】
図３に示すように、回動ルーバー２の円環フレーム３の外周部つまり山形凸部６の外周部側には、環状嵌合部３ａが円周に沿って同一断面で連続し形成される。環状嵌合部３ａは、リテーナ１とベゼル５との間に摺動可能に嵌合されて、回動ルーバー２が中心軸Ｓ１を中心に回動操作可能とする構造である。図３に示す如く、環状嵌合部３ａの上流側の面に、リテーナ１の嵌合端部１ａと嵌合して摺動する嵌合部が円周に沿って形成され、環状嵌合部３ａの下流側の面には、ベゼル５の嵌合部５ａと嵌合して摺動する嵌合部が円周に沿って形成されている。
【００２２】
さらに、環状嵌合部３ａには、図４，５，６に示す如く、小円形の凹部３ｂが円周上に所定間隔で形成されており、組付け状態で、ベゼル５の嵌合部５ａに形成された小円形の凸部５ｂと係合する。これにより、回動ルーバー２の回動操作時、小円形の凹部３ｂが小円形の凸部５ｂを乗り越え、節度感を生じさせるようにしている。環状嵌合部３ａには多数の凹部３ｂが所定の角度間隔で形成される一方、ベゼル５側には凹部３ｂと係合可能な凸部５ｂが１個のみ形成される。
【００２３】
なお、上記とは逆に、ベゼル５の嵌合部５ａの円周に沿って多数の凸部または凹部を所定の角度間隔で形成し、環状嵌合部３ａには１個のみの凹部または凸部を形成することもできる。また、リテーナ１の嵌合端部１ａに凸部または凹部を設けてもよく、その場合、円環フレーム３の環状嵌合部３ａの上流側にそれと係合可能な凹部または凸部を設ければ、回動ルーバー２の回動操作時に節度感を生じさせることができる。
【００２４】
図５，６の断面図に示される如く、円環フレーム３の環状嵌合３ａは内側に空間が円周に沿って形成され、その空間はフレームの外周方向に開口して形成される。これにより、環状嵌合部３ａは前後から荷重を受けたとき、容易に撓むように可撓性を有し形成される。これにより、回動ルーバー２の円環フレーム３は、環状嵌合部３ａをリテーナ１とベゼル５の間に嵌合して組み付けるのみで、円環フレーム３の回動操作時、容易に凹部３ｂが内側に撓むように作用し、回動抵抗を大きくすることなく、良好なフィーリング操作で、節度感を生じさせることができる。このため、節度感を生じさせるための構造は、極めて簡単となる。
【００２５】
上記構成の丸型レジスタは、例えば自動車の車室内の天井部分に取り付けられ、天井部分に配設された空調装置のダクトの開口部に、リテーナ１の後部を嵌め込み、空気吹出口９を任意の方向に向けて装着される。
【００２６】
上述の如く、この丸型レジスタは、回動ルーバー２が１枚の回動フィン４のみを備えた簡単な構造のため、ベゼル５を含むリテーナ１の前後幅を、短くコンパクトに構成することができ、車室の天井部分の配置スペースが狭小の場合、或いはダクトの内部空間が狭小の場合でも、簡便に装着することができる。
【００２７】
空気吹出口９を閉鎖して送風を止める場合、図２に示すように、回動ルーバー２の回動フィン４を閉鎖方向に回動操作して、空気吹出口９を閉鎖する。このとき、図１、２に示すように、閉鎖状態で、回動フィン４の膨出部４ｂが円環フレーム３の内側の頂部近傍に当接し、容易に空気吹出口９を閉じることができる。
【００２８】
空気吹出口９を開き、送風方向を正面方向とし、真直ぐ正面に送風する場合、図１０に示すように、回動ルーバー２の回動フィン４を中心軸Ｓ１と平行にする。これにより、空気吹出口９は全開状態となり、回動ルーバー２は１枚の円板状の回動フィン４を空気吹出口９に配置するのみであるため、通風路８から空気吹出口９を通過する空気流は、低圧力損失で、正面方向に良好な指向性をもって送風される。
【００２９】
丸型レジスタの送風方向を変える場合、回動ルーバー２の回動フィン４を持って任意の方向、例えば、図１１に示すように、下方に回動操作する。回動フィン４は、その両側の支軸４ａを軸に斜め下方を向くように回動し、送風方向を下方に調整する。このとき、通風路８を通る空気流は、回動フィン４と山形凸条６の前傾斜面６ａと後傾斜面６ｂの導風作用により、空気吹出口９から斜め下方に向けて送風される。
【００３０】
回動フィン４を下に振った場合、図１１に示すごとく、振った側を流れる空気流、つまり通風路８内の下部を流れる空気流は、山形凸条６の後傾斜面６ｂにより、中央側の回動フィン４側に導風されて流れ、中央近傍を流れる空気流とともに、回動フィン４の傾斜方向である斜め下方に回動フィン４によって導風され、空気吹出口９から斜め下方に送風が行なわれる。このとき、山形凸条６の前方広がり方向に傾斜した前傾斜面６ａは、回動フィン４と略同じ方向を向くことになるため、１枚の回動フィン４であっても、回動フィン４の傾動方向に良好な指向性の送風を行なうことができる。
【００３１】
なお、図１１では、回動フィン４を下に振った状態を示して説明したが、回動フィン４を上側に振った場合も、上記と同様、回動フィン４と山形凸条６の前傾斜面６ａと後傾斜面６ｂが協働して導風作用し、良好な指向性をもって回動フィン４の向く方向に送風を行うことができる。
【００３２】
送風方向を左方向または右方向に変える場合、回動フィン４を持って回動ルーバー２を中心軸Ｓ１の回りで任意の角度位置まで回動させ、回動フィン４の回動傾斜方向を、任意の方向に変える。このとき、回動ルーバー２の円環フレーム３の環状嵌合部３ａがリテーナ１の嵌合端部１ａ及びベゼル５の嵌合部５ａとの間で円周方向に摺動するが、前後方向に可撓性を有した環状嵌合部３ａは、リテーナ１の嵌合端部１ａ及びベゼル５の嵌合部５ａとの間で良好に回動可能に嵌合されているため、ガタツキなくスムーズに回動操作を行なうことができる。
【００３３】
さらに、回動操作時、環状嵌合部３ａの凹部３ｂがベゼル５の嵌合部５ａの凸部５ｂと係合し、回動操作にともない、凹部３ｂが凸部５ｂを乗り越えるように作用するため、良好な節度感を生じさせ、回動ルーバー２を任意の角度状態まで節度感をもって回動操作することができる。
【００３４】
このように、円環フレーム３の内側に、横断面を略三角形とする山形凸条６が円周に沿って連続して設けられ、山形凸条６の前面に、前方広がり状に開口した前傾斜面６ａが円周状に連続して形成され、山形凸条６の後面には、後方広がり状に傾斜した後傾斜面６ｂが円周状に連続して形成され、回動フィン４の支軸４ａが、山形凸条６の略頂部に位置するので、１枚の回動フィン４のみを設けた簡単な構造の回動ルーバー２であっても、回動フィン４を左右または上下に振ったとき、１枚の回動フィン４と山形凸条６の前傾斜面６ａ及び後傾斜面６ｂが空気吹出口９の空気流を良好にガイドし、風向を任意の方向に確実に変えて送風することができる。このため、１枚のみの回動フィン４を設けた丸型レジスタであっても、回動フィン４を振った際の風の指向性は良好となり、少ない部品点数で、簡単な構造で丸型レジスタを安価に製造することできる。
【００３５】
なお、上記実施形態では、回動ルーバー２の円環フレーム３の環状嵌合部３ａを、リテーナ１とベゼル５との間に、回動可能に嵌合させたが、リテーナ１の前部内側、或いはベゼル５の内側に、環状嵌合部を回動可能に嵌め込むこともできる。
【符号の説明】
【００３６】
１      リテーナ
１ａ    嵌合端部
２      回動ルーバー
３      円環フレーム
３ａ    環状嵌合部
３ｂ    凹部
４      回動フィン
４ａ    支軸
４ｂ    膨出部
５      ベゼル
５ａ    嵌合部
５ｂ    凸部
６      山形凸条
６ａ    前傾斜面
６ｂ    後傾斜面
８      通風路
９      空気吹出口
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
2015151052.tif 000011
【図１０】
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【図１１】
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