(57)【要約】【課題】部材間の隙間から走行サイドローラの内部に進入する粉塵や水などの異物の量を従来と比べて著しく低減する走行サイドローラ付きコンベヤチェーンを提供すること。【解決手段】環状カバー部材１２４の内周１２４ａが、ローラ軸部材１２１の外周側に直接的または間接的に嵌められ、環状カバー部材１２４の外周端側１２４ｂが、走行サイドローラ外周端１２３ａより径方向外側へ突出しているとともにチェーン幅方向外側である走行サイドローラ１２３側へ延設されて走行サイドローラ外周でのチェーン幅方向内側を覆っていることを特徴とする走行サイドローラ付きコンベヤチェーン１００。【選択図】図１
2015078050.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
搬送物に対してチェーン幅方向両側に一対配設され、それぞれチェーン走行方向で隣り合う内リンクおよび外リンクを屈曲自在に連結する連結ピンと前記外リンクよりチェーン幅方向外側に配設され前記連結ピンと一体に移動するローラ軸部材に取り付けられた軸受を介して回転自在に設けられてガイドレール上を走行する走行サイドローラとチェーン幅方向内側から走行サイドローラ内の軸受を覆う環状カバー部材とを備え、ガイドレール上を走行しながら搬送物に動力を伝達して搬送する走行サイドローラ付きコンベヤチェーンにおいて、
前記環状カバー部材の内周が、前記ローラ軸部材の外周側に直接的または間接的に嵌められ、
前記環状カバー部材の外周端側が、前記走行サイドローラ外周端より径方向外側へ突出しているとともにチェーン幅方向外側である走行サイドローラ側へ延設されて走行サイドローラ外周でのチェーン幅方向内側を覆っていることを特徴とする走行サイドローラ付きコンベヤチェーン。
【請求項２】
前記走行サイドローラが、該走行サイドローラの外周でのチェーン幅方向内側で周方向に延設されてガイドレールと係合する突条ガイド大径部を有し、
前記環状カバー部材の外周端側が、前記突条ガイド大径部でのチェーン幅方向外側の角部分まで延設されていることを特徴とする請求項１に記載の走行サイドローラ付きコンベヤチェーン。
【請求項３】
前記環状カバー部材と走行サイドローラとの間の隙間の入口から軸受までの間の経路上に複数の環状シール部材と複数の環状フェルトとが、交互に配設されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の走行サイドローラ付きコンベヤチェーン。
【請求項４】
前記隙間の入口から軸受までの経路上で複数の環状シール部材のうち最も軸受に近い環状シール部材が、リップ式オイルシールであり、その他の環状シール部材が、弾性および自己潤滑性を有し、前記複数の環状フェルトのうちリップ式オイルシールの環状シール部材に隣接する環状フェルトが、オイルウェット式フェルトであり、その他の環状フェルトが、オイルドライ式フェルトであることを特徴とする請求項３に記載の走行サイドローラ付きコンベヤチェーン。
【請求項５】
前記軸受が、ボールベアリングであり、該ボールベアリングのボールホルダが、油分含浸性樹脂で形成されていることを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれか１つに記載の走行サイドローラ付きコンベヤチェーン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、搬送装置に備えられて搬送物を搬送するコンベヤチェーンに関し、詳細には、ガイドレール上を転動する走行サイドローラを備える走行サイドローラ付きコンベヤチェーンに関する。
コンベヤチェーンには、搬送物としてのバラ物（例えば、石炭）を収容して保持する搬送体であるバケット、かき板（スクレーパ）等が取り付けられる。
搬送装置は、例えばリクレーマである。
【背景技術】
【０００２】
従来、ガイドレール上を走行しながら搬送物に動力を伝達して搬送する走行サイドローラ付きコンベヤチェーンが知られている（特許文献１参照）。
このような従来の走行サイドローラ付きコンベヤチェーンとして、例えば、図４および図５に示すような走行サイドローラ付きコンベヤチェーン７００がある。
ここで、図４は、従来技術の走行サイドローラ付きコンベヤチェーン７００を示す断面図であり、図５は、従来技術の走行サイドローラ７２３とその内部の分解斜視図である。
なお、従来の走行サイドローラ付きコンベヤチェーン７００は、搬送物に対してチェーン幅方向両側に一対配設されている。
【０００３】
一対の走行サイドローラ付きコンベヤチェーン７００は、左右対称であるので、図４に一方のみを示して説明することにし、他方についての説明は省略することにする。
従来の走行サイドローラ付きコンベヤチェーン７００は、内リンク７１１と、外リンク７１２と、ブシュ７１３と、連結ピン７１５と、ローラ７１４とを備えていた。
さらに、走行サイドローラ付きコンベヤチェーン７００は、ローラ軸部材７２１と、走行サイドローラ７２３と、二つの軸受７２２と、インナーシール部材Ｓ１と、スリーブ７２７と、アウターシール部材Ｓ２と、スペーサＳＰと、欠孔座金７２８と、ストッパー７２９と、キャップＣＡとを備えていた。
【０００４】
このうち、ローラ軸部材７２１は、連結ピン７１５と同心で一体に設けられており、外リンク７１２よりチェーン幅方向外側に突出して配置されていた。
また、走行サイドローラ７２３は、外リンク７１２よりチェーン幅方向外側に配設され、二つの軸受７２２は、搬送物を基準としたチェーン幅方向内側から走行サイドローラ７２３の内部に嵌め込まれていた。
そして、インナーシール部材Ｓ１は、チェーン幅方向内側から軸受７２２を覆うように取り付けられ、Ｃ型留め具Ｃ１で固定されていた。
【０００５】
また、スリーブ７２７は、チェーン幅方向内側から軸受７２２の内周に挿入され、スリーブ７２７の段部７２７ａがインナーシール部材Ｓ１と当接する位置に取り付けられ、アウターシール部材Ｓ２は、チェーン幅方向内側から走行サイドローラ７２３の内周側とスリーブ７２７の外周側との間を覆うように取り付けられていた。
【０００６】
そして、ローラ軸部材７２１に対してチェーン幅方向外側からスペーサＳＰとＯリングＯ１とが取り付けられ、続けて、軸受７２２などが組み込まれた走行サイドローラ７２３が取り付けられ、ローラ軸部材７２１の先端側に欠孔座金７２８とストッパー７２９とが取り付けられ、ボルトＢで留められていた。
【０００７】
さらに、ボルトＢの頭を隠すために、走行サイドローラ７２３に対してチェーン幅方向外側からキャップＣＡが取り付けられ、Ｃ型留め具Ｃ２で固定されていた。
そして、走行サイドローラ７２３の突条ガイド大径部７２３ａは、ガイドレールＧと接触することで、走行サイドローラ７２３がそれ以上チェーン幅方向外側へ移動しないように規制する役割を果たしていた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２００９−１７３４１０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
しかしながら、上述した従来の走行サイドローラ付きコンベヤチェーン７００は、アウターシール部材Ｓ２と走行サイドローラ７２３との合わせ目やアウターシール部材Ｓ２とスリーブ７２７との合わせ目に搬送物の粒子や水や粉塵などが異物Ｄとして堆積する構造であったため、アウターシール部材Ｓ２が損傷して合わせ目の隙間から異物Ｄが軸受７２２まで徐々に進入して軸受７２２が磨耗して走行サイドローラ７２３の回転不良が生じるという問題があった。
【００１０】
そこで、本発明は、前述したような従来技術の問題を解決するものであって、すなわち、本発明の目的は、部材間の隙間から走行サイドローラの内部に進入する粉塵や水などの異物の量を従来と比べて著しく低減する走行サイドローラ付きコンベヤチェーンを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本請求項１に係る発明は、搬送物に対してチェーン幅方向両側に一対配設され、それぞれチェーン走行方向で隣り合う内リンクおよび外リンクを屈曲自在に連結する連結ピンと前記外リンクよりチェーン幅方向外側に配設され前記連結ピンと一体に移動するローラ軸部材に取り付けられた軸受を介して回転自在に設けられてガイドレール上を走行する走行サイドローラとチェーン幅方向内側から走行サイドローラ内の軸受を覆う環状カバー部材とを備え、ガイドレール上を走行しながら搬送物に動力を伝達して搬送する走行サイドローラ付きコンベヤチェーンにおいて、前記環状カバー部材の内周が、前記ローラ軸部材の外周側に直接的または間接的に嵌められ、前記環状カバー部材の外周端側が、前記走行サイドローラ外周端より径方向外側へ突出しているとともにチェーン幅方向外側である走行サイドローラ側へ延設されて走行サイドローラ外周でのチェーン幅方向内側を覆っていることにより、前述した課題を解決するものである。
【００１２】
本請求項２に係る発明は、請求項１に記載された走行サイドローラ付きコンベヤチェーンの構成に加えて、前記走行サイドローラが、該走行サイドローラの外周でのチェーン幅方向内側で周方向に延設されてガイドレールと係合する突条ガイド大径部を有し、前記環状カバー部材の外周端側が、前記突条ガイド大径部でのチェーン幅方向外側の角部分まで延設されていることにより、前述した課題をさらに解決するものである。
【００１３】
本請求項３に係る発明は、請求項１または請求項２に記載された走行サイドローラ付きコンベヤチェーンの構成に加えて、前記環状カバー部材と走行サイドローラとの間の隙間の入口から軸受までの間の経路上に複数の環状シール部材と複数の環状フェルトとが、交互に配設されていることにより、前述した課題をさらに解決するものである。
【００１４】
本請求項４に係る発明は、請求項３に記載された走行サイドローラ付きコンベヤチェーンの構成に加えて、前記隙間の入口から軸受までの経路上で複数の環状シール部材のうち最も軸受に近い環状シール部材が、リップ式オイルシールであり、その他の環状シール部材が、弾性および自己潤滑性を有し、前記複数の環状フェルトのうちリップ式オイルシールの環状シール部材に隣接する環状フェルトが、オイルウェット式フェルトであり、その他の環状フェルトが、オイルドライ式フェルトであることにより、前述した課題をさらに解決するものである。
【００１５】
本請求項５に係る発明は、請求項１乃至請求項４のいずれか１つに記載された走行サイドローラ付きコンベヤチェーンの構成に加えて、前記軸受が、ボールベアリングであり、該ボールベアリングのボールホルダが、油分含浸性樹脂で形成されていることにより、前述した課題をさらに解決するものである。
【発明の効果】
【００１６】
本請求項１に係る発明の走行サイドローラ付きコンベヤチェーンによれば、環状カバー部材と走行サイドローラとの間の隙間の入口の向きがチェーン幅方向外側となり搬送物の位置側と反対側となるため、隙間の入口から進入する粉塵や水などの異物の量を従来と比べて著しく低減することができる。
【００１７】
本請求項２に係る発明の走行サイドローラ付きコンベヤチェーンによれば、請求項１に係る発明が奏する効果に加えて、仮に粉塵などの異物が堆積するような環境下であっても環状カバー部材の外周端側が隙間の入口の屋根の役割を果たすため、異物が隙間の入口およびこの近傍に堆積することを防止することができる。
【００１８】
本請求項３に係る発明の走行サイドローラ付きコンベヤチェーンによれば、請求項１または請求項２に係る発明が奏する効果に加えて、環状シール部材と環状フェルトとが多段的な配置となるため、シール性が向上してより確実に異物が軸受まで到達することを防止できる。
【００１９】
本請求項４に係る発明の走行サイドローラ付きコンベヤチェーンによれば、請求項３に係る発明が奏する効果に加えて、オイルウェット式フェルトのオイルでリップ式オイルシールに給油されるため、リップ式オイルシールでの潤滑をスムーズにすることができる。
さらに、仮に隙間の入口から粉塵が進入した場合であっても、粉塵がオイルドライ式フェルトに吸着・保持されるため、より一層確実に粉塵が軸受まで到達することを防止できる。
言い換えると、オイルウェット式フェルトの場合のように粉塵がオイルの移動に伴って回り込んで通過してしまう虞がない。
【００２０】
本請求項５に係る発明の走行サイドローラ付きコンベヤチェーンによれば、請求項１乃至請求項４のいずれか１つに係る発明が奏する効果に加えて、ボールホルダからにじみ出た油分が潤滑剤となり、従来のようにグリース溜まりの空間を設ける必要がなくなるため、その分コンパクトにすることができる。
さらに、グリースを補充する必要がないため、メンテナンスの手間を軽減できる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の第１実施例の走行サイドローラ付きコンベヤチェーンを示す断面図。
【図２】本発明の第２実施例の走行サイドローラ付きコンベヤチェーンを示す断面図。
【図３】本発明の第３実施例の走行サイドローラ付きコンベヤチェーンを示す断面図。
【図４】従来技術の走行サイドローラ付きコンベヤチェーンを示す断面図。
【図５】図４の符号５から視た走行サイドローラとその内部の分解斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
本発明は、搬送物に対してチェーン幅方向両側に一対配設され、それぞれチェーン走行方向で隣り合う内リンクおよび外リンクを屈曲自在に連結する連結ピンと外リンクよりチェーン幅方向外側に配設され連結ピンと一体に移動するローラ軸部材に取り付けられた軸受を介して回転自在に設けられてガイドレール上を走行する走行サイドローラとチェーン幅方向内側から走行サイドローラ内の軸受を覆う環状カバー部材とを備え、ガイドレール上を走行しながら搬送物に動力を伝達して搬送する走行サイドローラ付きコンベヤチェーンにおいて、環状カバー部材の内周が、ローラ軸部材の外周側に直接的または間接的に嵌められ、環状カバー部材の外周端側が、走行サイドローラ外周端より径方向外側へ突出しているとともにチェーン幅方向外側である走行サイドローラ側へ延設されて走行サイドローラ外周でのチェーン幅方向内側を覆っていることにより、隙間の入口から進入する粉塵や水などの異物の量を従来と比べて著しく低減するものであれば、その具体的な実施態様は、如何なるものであっても構わない。
【００２３】
例えば、走行サイドローラ付きコンベヤチェーンにより搬送される搬送物は、粉状物やバラ物（例えば、石炭、鉄鉱石、土砂、穀類など）のほかに、数えることができる物品であるカズ物であってもよい。
また、本発明の走行サイドローラ付きコンベヤチェーンを備える搬送装置は、リクレーマでもよいし、リクレーマ以外のものでもよい。
また、軸受は、ボールベアリングなどの転がり軸受でもよいし、メタルベアリングなど滑り軸受でもよい。
さらに、ローラ軸部材は、連結ピンと一体に形成されているのが望ましいが、別体で形成されていてもよい。
【実施例１】
【００２４】
本発明の第１実施例である走行サイドローラ付きコンベヤチェーン１００は、図示しないが、搬送物に対してチェーン幅方向両側に一対配設されている。
一対の走行サイドローラ付きコンベヤチェーン１００は、左右対称であるので、図１に一方のみを示して説明することにし、他方についての説明は省略することにする。
なお、本明細書で、特に基準について言及しない限りチェーン幅方向内側および外側は、搬送物を基準としている。
【００２５】
図１に示すように、走行サイドローラ付きコンベヤチェーン１００は、チェーン走行方向で隣り合う内リンク１１１および外リンク１１２を屈曲自在に連結する連結ピン１１５と、外リンク１１２よりチェーン幅方向外側に配設され連結ピン１１５と一体に移動するローラ軸部材１２１に取り付けられた軸受１２２を介して回転自在に設けられてガイドレールＧ上を走行する走行サイドローラ１２３と、チェーン幅方向内側から走行サイドローラ１２３内の軸受１２２を覆う環状カバー部材１２４とを備えている。
そして、ガイドレールＧ上を走行しながら搬送物に動力を伝達して搬送するように構成されている。
【００２６】
チェーン側について、具体的には、チェーン幅方向に一対の内リンク１１１が配設されている。
一対の内リンク１１１の間に配置されたローラ１１４に対して回転自在に挿通されたブシュ１１３の端部が、内リンク１１１のブシュ孔に圧入されている。
また、内リンク１１１の両外側に一対の外リンク１１２が配設されている。
そして、ブシュ１１３に対して回転自在に挿通された連結ピン１１５が、外リンク１１２のピン孔に圧入されている。
【００２７】
続いて、走行サイドローラ１２３側について説明する。
ローラ軸部材１２１は、連結ピン１１５と同心で一体に設けられており、外リンク１１２よりチェーン幅方向外側に突出して配置されている。
また、ローラ軸部材１２１の外周には、ＯリングＯ１とスリーブ１２７とが取り付けられている。
他方、走行サイドローラ１２３の内部には、軸受１２２が二つ嵌め込まれている。
軸受１２２は、走行サイドローラ１２３の内部に取り付けられたＣ型留め具Ｃ１と、走行サイドローラ１２３の内部の段差とによって走行サイドローラ１２３に対して相対的にチェーン幅方向で位置決めされている。
【００２８】
軸受１２２と一体になった走行サイドローラ１２３は、軸受１２２の内周がスリーブ１２７の外周に嵌まり軸受１２２がスリーブ１２７の段部１２７ａと当接するようにチェーン幅方向外側からローラ軸部材１２１に取り付けられ、続いて、Ｄ型の孔を有した欠孔座金１２８と、丸孔を有したストッパー１２９とが、ローラ軸部材１２１の先端に取り付けられ、ボルトＢで留められている。
そして、ボルトＢの頭を隠すために、走行サイドローラ１２３でのチェーン幅方向外側にＯリングＯ２と、キャップＣＡとが取り付けられ、Ｃ型留め具Ｃ２で留められている。
【００２９】
また、環状カバー部材１２４が、チェーン幅方向内側から走行サイドローラ１２３内の軸受１２２を覆うように構成されている。
そして、環状カバー部材１２４の内周１２４ａが、ローラ軸部材１２１の外周側に直接的または間接的に嵌められている。
本実施例では、環状カバー部材１２４が、スリーブ１２７に対してチェーン幅方向内側から取り付けられ、環状カバー部材１２４の内周１２４ａが、スリーブ１２７を介して間接的にローラ軸部材１２１の外周に嵌められている。
【００３０】
そして、環状カバー部材１２４の外周端側１２４ｂが、走行サイドローラ１２３の外周端（１２３ａ）より径方向外側へ突出している。
さらに、環状カバー部材１２４の外周端側１２４ｂが、チェーン幅方向外側である走行サイドローラ１２３側へ延設されて走行サイドローラ外周でのチェーン幅方向内側を覆っている。
これにより、環状カバー部材１２４と走行サイドローラ１２３との間の隙間の入口Ｅの向きがチェーン幅方向外側となり搬送物の位置側と反対側となる。
つまり、搬送物の粒子などの異物が環状カバー部材１２４と走行サイドローラ１２３との間の隙間に入りにくくなる。
【００３１】
さらに、本実施例では、走行サイドローラ１２３が、ガイドレールＧの頂面と接触する小径部と、走行サイドローラ１２３の外周での小径部よりチェーン幅方向内側で周方向に延設されてガイドレールＧと係合する突条ガイド大径部１２３ａとを有している。
突条ガイド大径部１２３ａは、ガイドレールＧと接触することで、走行サイドローラ１２３がそれ以上チェーン幅方向外側へ移動しないように規制する役割を果たす。
環状カバー部材１２４の外周端側１２４ｂが、突条ガイド大径部１２３ａでのチェーン幅方向外側の角部分１２３ｂまで延設されている。
これにより、仮に粉塵などの異物が堆積するような環境下であっても環状カバー部材１２４の外周端側１２４ｂが隙間の入口Ｅの屋根の役割を果たす。
つまり、異物が隙間の入口Ｅおよびこの近傍に堆積することを防止する。
【００３２】
また、本実施例では、環状カバー部材１２４と走行サイドローラ１２３との間の隙間の入口Ｅから軸受１２２までの間の経路上に複数の環状シール部材（１２５ａ、１２５ｂ、１２５ｃ）と複数の環状フェルト（１２６ａ、１２６ｂ、１２６ｃ）とが、交互に配設されている。
具体的には、軸受１２２から隙間の入口Ｅまでの間の経路順に、第１環状フェルト１２６ａ、第１環状シール部材１２５ａ、第２環状フェルト１２６ｂ、第２環状シール部材１２５ｂ、第３環状フェルト１２６ｃ、第３環状シール部材１２５ｃが配設されている。
これにより、環状シール部材（１２５ａ、１２５ｂ、１２５ｃ）と環状フェルト（１２６ａ、１２６ｂ、１２６ｃ）とが多段的な配置となる。
つまり、シール性が向上する。
【００３３】
さらに、本実施例では、隙間の入口Ｅから軸受１２２までの経路上で複数の環状シール部材（１２５ａ、１２５ｂ、１２５ｃ）のうち最も軸受１２２に近い第１環状シール部材１２５ａが、リップ式オイルシールである。
そして、その他の第２環状シール部材１２５ｂおよび第３環状シール部材１２５ｃが、弾性および自己潤滑性を有している。
他方、複数の環状フェルト（１２６ａ、１２６ｂ、１２６ｃ）のうちリップ式オイルシールの第１環状シール部材１２５ａに隣接する第１環状フェルト１２６ａが、オイルウェット式フェルトである。
そして、その他の第２環状フェルト１２６ｂおよび第３環状フェルト１２６ｃが、オイルドライ式フェルトである。
【００３４】
これにより、オイルウェット式フェルトのオイルでリップ式オイルシールに給油されてリップ式オイルシールでの潤滑がスムーズになる。
さらに、仮に隙間の入口Ｅから粉塵が進入した場合であっても、粉塵がオイルドライ式フェルトに吸着・保持される。
つまり、オイルウェット式フェルトの場合のように粉塵がオイルの移動に伴って回り込んで通過してしまう虞がない。
【００３５】
なお、第１環状フェルト１２６ａは、第１環状シール部材１２５ａのリップ先端での回転軸側であるスリーブ１２７の外周面と成す角度が小さい側に配設されており、オイルが毛管現象によりリップ先端へ移動するため、第１環状シール部材１２５ａに対して確実に給油することができる。
また、第１環状シール部材１２５ａは、外周側に断面Ｌ字型板状の金属製リングと内周側に線状の金属製リングとを備えている。
そして、断面Ｌ字型板状の金属製リングがゴムで覆われており、内周側のゴムで形成されたリップが線状の金属製リングで内周側に押圧されるように構成されている。
また、第２環状シール部材１２５ｂは、断面が四角形の弾性シールであり、第３環状シール部材１２５ｃは、リップ式弾性オイルシールである。
【００３６】
また、本実施例では、軸受１２２が、ボールベアリングであり、このボールベアリングのボールを回転自在に保持するボールホルダ１２２ａが、油分含浸性樹脂で形成されている。
これにより、ボールホルダ１２２ａからにじみ出た油分が潤滑剤となり、従来のようにグリース溜まりの空間を設ける必要がなくなる。
さらに、グリースを補充する必要がない。
【００３７】
このようにして得られた本発明の第１実施例である走行サイドローラ付きコンベヤチェーン１００は、環状カバー部材１２４の内周１２４ａが、ローラ軸部材１２１の外周側に直接的または間接的に嵌められ、環状カバー部材１２４の外周端側１２４ｂが、走行サイドローラ外周端より径方向外側へ突出しているとともにチェーン幅方向外側である走行サイドローラ１２３側へ延設されて走行サイドローラ外周でのチェーン幅方向内側を覆っていることにより、隙間の入口Ｅから進入する粉塵や水などの異物の量を従来と比べて著しく低減することができる。
【００３８】
さらに、走行サイドローラ１２３が、この走行サイドローラ１２３の外周でのチェーン幅方向内側で周方向に延設されてガイドレールＧと係合する突条ガイド大径部１２３ａを有し、環状カバー部材１２４の外周端側１２４ｂが、突条ガイド大径部１２３ａでのチェーン幅方向外側の角部分１２３ｂまで延設されていることにより、異物が隙間の入口Ｅおよびこの近傍に堆積することを防止することができる。
【００３９】
また、環状カバー部材１２４と走行サイドローラ１２３との間の隙間の入口Ｅから軸受１２２までの間の経路上に複数の環状シール部材である第１環状シール部材１２５ａ〜第３環状シール部材１２５ｃと複数の環状フェルトである第１環状フェルト１２６ａ〜第３環状フェルト１２６ｃとが、交互に配設されていることにより、シール性が向上してより確実に異物が軸受１２２まで到達することを防止できる。
【００４０】
さらに、隙間の入口Ｅから軸受１２２までの経路上で複数の環状シール部材のうち最も軸受１２２に近い環状シール部材である第１環状シール部材１２５ａが、リップ式オイルシールであり、その他の環状シール部材である第２環状シール部材１２５ｂおよび第３環状シール部材１２５ｃが、弾性および自己潤滑性を有し、複数の環状フェルトである第１環状フェルト１２６ａ〜第３環状フェルト１２６ｃのうちリップ式オイルシールの第１環状シール部材１２５ａに隣接する第１環状フェルト１２６ａが、オイルウェット式フェルトであり、その他の第２環状フェルト１２６ｂおよび第３環状フェルト１２６ｃが、オイルドライ式フェルトであることにより、リップ式オイルシールでの潤滑をスムーズにすることができ、より一層確実に粉塵が軸受１２２まで到達することを防止できる。
【００４１】
また、軸受１２２が、ボールベアリングであり、このボールベアリングのボールホルダ１２２ａが、油分含浸性樹脂で形成されていることにより、従来のようにグリース溜まりの空間を設ける必要がなくなった分コンパクトにすることができ、グリースを補充する必要がない分メンテナンスの手間を軽減できるなど、その効果は甚大である。
【実施例２】
【００４２】
続いて、本発明の第２実施例である走行サイドローラ付きコンベヤチェーン２００について、図２に基づいて説明する。
第２実施例の走行サイドローラ付きコンベヤチェーン２００は、第１実施例の走行サイドローラ付きコンベヤチェーン１００の第２環状シール部材１２５ｂ、第３環状フェルト１２６ｃおよび第３環状シール部材１２５ｃの断面形状並びにその近傍での環状カバー部材１２４および走行サイドローラ１２３の断面形状を変更したものであり、多くの要素について第１実施例の走行サイドローラ付きコンベヤチェーン１００と共通するので、共通する事項については詳しい説明を省略し、下２桁が共通する２００番台の符号を付すのみとする。
【００４３】
図２に示すように、走行サイドローラ付きコンベヤチェーン２００の第２環状シール部材２２５ｂは、断面が円形状に形成された所謂Ｏリングであり、環状カバー部材２２４に押されて断面が楕円形に変形している。
そして、第２環状シール部材２２５ｂは、走行サイドローラ２２３に形成された凹部に配設されている。
【００４４】
また、第３環状フェルト２２６ｃは、第１実施例と比べて大径であり、第３環状フェルト２２６ｃの断面形状が、第１実施例と比べて径方向に長尺に設けられている。
さらに、第３環状シール部材２２５ｃは、シールリングと合成ゴム製角リングとを組み合わせたシールであり、走行サイドローラ２２３の突条ガイド大径部２２３ａの外周面に形成された凹部に配設されている。
このようにシール部材や環状フェルトの形状などを変更しても、上述した第１実施例と同様の効果を得ることができる。
【実施例３】
【００４５】
続いて、本発明の第３実施例である走行サイドローラ付きコンベヤチェーン３００について、図３に基づいて説明する。
第３実施例の走行サイドローラ付きコンベヤチェーン３００は、第２実施例の走行サイドローラ付きコンベヤチェーン２００の第３環状シール部材２２５ｃの断面形状およびその近傍での走行サイドローラ２２３の断面形状を変更したものであり、多くの要素について第１実施例および第２実施例の走行サイドローラ付きコンベヤチェーン１００、２００と共通するので、共通する事項については詳しい説明を省略し、下２桁が共通する３００番台の符号を付すのみとする。
【００４６】
図３に示すように、走行サイドローラ付きコンベヤチェーン３００の第３環状シール部材３２５ｃは、断面が円形状に形成された所謂Ｏリングであり、環状カバー部材３２４に押されて断面が楕円形に変形している。
このようにシール部材の形状などを変更しても、上述した第１実施例および第２実施例と同様の効果を得ることができる。
【符号の説明】
【００４７】
１００、  ２００、  ３００、  ７００  ・・・走行サイドローラ付きコンベヤチェーン
１１１、  ２１１、  ３１１、  ７１１  ・・・内リンク
１１２、  ２１２、  ３１２、  ７１２  ・・・外リンク
１１３、  ２１３、  ３１３、  ７１３  ・・・ブシュ
１１４、  ２１４、  ３１４、  ７１４  ・・・ローラ
１１５、  ２１５、  ３１５、  ７１５  ・・・連結ピン
１２１、  ２２１、  ３２１、  ７２１  ・・・ローラ軸部材
１２２、  ２２２、  ３２２、  ７２２  ・・・軸受（ボールベアリング）
１２２ａ、２２２ａ、３２２ａ          ・・・ボールホルダ
１２３、  ２２３、  ３２３、  ７２３  ・・・走行サイドローラ
１２３ａ、２２３ａ、３２３ａ、７２３ａ・・・突条ガイド大径部（外周端）
１２３ｂ、２２３ｂ、３２３ｂ          ・・・（チェーン幅方向外側の）角部分
１２４、  ２２４、  ３２４            ・・・環状カバー部材
１２４ａ、２２４ａ、３２４ａ          ・・・（環状カバー部材の）内周
１２４ｂ、２２４ｂ、３２４ｂ          ・・・（環状カバー部材の）外周端側
１２５ａ、２２５ａ、３２５ａ          ・・・第１環状シール部材（リップ式）
１２５ｂ、２２５ｂ、３２５ｂ          ・・・第２環状シール部材（弾性自己潤滑性）
１２５ｃ、２２５ｃ、３２５ｃ          ・・・第３環状シール部材（弾性自己潤滑性）
１２６ａ、２２６ａ、３２６ａ          ・・・第１環状フェルト（オイルウェット式）
１２６ｂ、２２６ｂ、３２６ｂ          ・・・第２環状フェルト（オイルドライ式）
１２６ｃ、２２６ｃ、３２６ｃ          ・・・第３環状フェルト（オイルドライ式）
１２７、  ２２７、  ３２７、  ７２７  ・・・スリーブ
１２７ａ、２２７ａ、３２７ａ、７２７ａ・・・段部
１２８、  ２２８、  ３２８、  ７２８  ・・・欠孔座金
１２９、  ２２９、  ３２９、  ７２９  ・・・ストッパー
Ｂ                                    ・・・ボルト
ＣＡ                                  ・・・キャップ
Ｃ１                                  ・・・Ｃ型留め具
Ｃ２                                  ・・・Ｃ型留め具
Ｄ                                    ・・・異物
Ｅ                                    ・・・隙間の入口
Ｇ                                    ・・・ガイドレール
Ｏ１                                  ・・・Ｏリング
Ｏ２                                  ・・・Ｏリング
Ｓ１                                  ・・・インナーシール部材
Ｓ２                                  ・・・アウターシール部材
ＳＰ                                  ・・・スペーサ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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