(57)【要約】【課題】端子金具の抜き取り作業時に、一括ゴム栓が後方に大きく位置ずれすることを防ぐことが可能な防水コネクタを提供する。【解決手段】ハウジング２０と、一括ゴム栓３０と、リアホルダ４０と、を備え、一括ゴム栓３０には、リアホルダ４０に設けられた押圧ピン４５が挿入される押圧孔３７が設けられ、押圧孔３７に押圧ピン４５が挿入されることでシール孔３２の周縁部が電線Ｗに密着する向きに押圧されるものとされ、リアホルダ４０は、ハウジング２０に対して、押圧ピン４５が押圧孔３７から退避する仮係止位置と、押圧ピン４５が押圧孔３７に挿入される本係止位置とに装着可能とされ、一括ゴム栓３０には、リアホルダ４０が仮係止位置に保持された状態における押圧ピン４５の先端の前側近傍に配されて、押圧ピン４５の先端に当接可能な当接部３９が設けられている。【選択図】図１
2015191831.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電線の端末部に固着された端子金具が複数収容されるハウジングと、
前記電線に密着可能なシール孔を複数有して前記ハウジングのうち前記端子金具の後側に装着される一括ゴム栓と、
前記ハウジングのうち前記一括ゴム栓の後側に装着されるリアホルダと、を備え、
前記一括ゴム栓には、前記リアホルダに設けられた押圧ピンが挿入される押圧孔が設けられ、
前記押圧孔に前記押圧ピンが挿入されることで前記シール孔の周縁部が前記電線に密着する向きに押圧されるものとされ、
前記リアホルダは、前記ハウジングに対して、前記押圧ピンが前記押圧孔から退避する仮係止位置と、前記押圧ピンが前記押圧孔に挿入される本係止位置とに装着可能とされ、
前記一括ゴム栓には、前記リアホルダが前記仮係止位置に保持された状態における前記押圧ピンの先端の前側近傍に配されて、前記押圧ピンの先端に当接可能な当接部が設けられている防水コネクタ。
【請求項２】
前記一括ゴム栓のうち前記押圧孔の後側に、前記押圧孔よりも幅寸法の大きな拡開孔が前記押圧孔の形成方向に連通して設けられ、
前記押圧孔と前記拡開孔との境に形成された段差が前記当接部を構成するものとされ、
前記リアホルダが前記仮係止位置に装着された状態では、前記押圧ピンの先端が前記拡開孔に挿入されて前記段差の後側近傍に配置される請求項１に記載の防水コネクタ。
【請求項３】
前記押圧孔が前記シール孔の周方向にほぼ等間隔をあけて複数配置され、前記押圧ピンがそれに対応して設けられている請求項１または請求項２に記載の防水コネクタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、防水コネクタに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、電線の端末部に固着された端子金具が複数保持されるハウジングを有し、ハウジングのうち端子金具の後側に、電線に密着可能なシール孔が複数形成された一括ゴム栓が装着される防水コネクタが知られている。端子金具は、一括ゴム栓に形成されたシール孔を前方に通過してハウジング内に収容される。また、ハウジングのうち一括ゴム栓の後側にはリアホルダが装着され、一括ゴム栓のハウジングからの離脱が防止される。
【０００３】
この種の防水コネクタにおいては、端子金具をハウジングに収容する作業において一括ゴム栓のシール孔を通過させやすくするとともに、端子金具がハウジングに収容された後には一括ゴム栓のシール孔が電線に強く密着して防水性が高まるよう、以下のような構成とすることが知られている。
【０００４】
例えば下記特許文献１に記載された防水コネクタにおいては、一括ゴム栓に、電線を挿通可能な挿通孔と、ホルダに設けられた圧接部が圧入される凹部とが形成され、圧接部は、凹部を押し広げつつ圧入されるようになっており、それに伴って挿通孔の周縁部が径方向内方へ押圧されて電線に強く密着するものとされている。ホルダは、ハウジングに対して、圧接部が一括ゴム栓から後方へ離間する仮係止位置と、圧接部が凹部内に圧入される本係止位置とに装着可能とされており、ホルダを仮係止位置に装着した状態でハウジングへの端子金具の収容作業を行うことにより、圧接部が凹部に進入していないので端子金具の挿入抵抗が増大することを防ぐことができる。そして、すべての端子金具を収容した後、ホルダを本係止位置に移動させることで、各圧接部が各凹部を押し広げて挿通孔の周縁部を電線に強く密着させることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００４−３４２４１５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、上記のような構成の防水コネクタにおいて、メンテナンス等のために端子金具を抜き取ることがあり、その際には、ホルダを仮係止位置に装着して圧接部を凹部から退避させ、一括ゴム栓の挿通孔に端子金具を通しやすくする。すると、仮係止位置に装着されたホルダと一括ゴム栓との間にスペースが形成されるので、端子金具の抜き取り作業に伴って一括ゴム栓が後方に大きく位置ずれし、ひいてはハウジングから離脱してしまう虞がある。
【０００７】
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、端子金具の抜き取り作業時に、一括ゴム栓が後方に大きく位置ずれすることを防ぐことが可能な防水コネクタを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の防水コネクタは、電線の端末部に固着された端子金具が複数収容されるハウジングと、前記電線に密着可能なシール孔を複数有して前記ハウジングのうち前記端子金具の後側に装着される一括ゴム栓と、前記ハウジングのうち前記一括ゴム栓の後側に装着されるリアホルダと、を備え、前記一括ゴム栓には、前記リアホルダに設けられた押圧ピンが挿入される押圧孔が設けられ、前記押圧孔に前記押圧ピンが挿入されることで前記シール孔の周縁部が前記電線に密着する向きに押圧されるものとされ、前記リアホルダは、前記ハウジングに対して、前記押圧ピンが前記押圧孔から退避する仮係止位置と、前記押圧ピンが前記押圧孔に挿入される本係止位置とに装着可能とされ、前記一括ゴム栓には、前記リアホルダが前記仮係止位置に保持された状態における前記押圧ピンの先端の前側近傍に配されて、前記押圧ピンの先端に当接可能な当接部が設けられている。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、リアホルダを仮係止位置に装着して端子金具の抜き取り作業を行う際に、一括ゴム栓が後ろ向きの力を受けて後方に位置ずれしようとすると当接部が押圧ピンの先端に当接するから、端子金具の抜き取り作業時に、一括ゴム栓が後方に大きく位置ずれすることを防ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本実施例における防水コネクタであって、リアホルダが仮係止位置に装着された状態を示す断面図
【図２】リアホルダが本係止位置に装着された状態の防水コネクタを示す断面図
【図３】ハウジングを示す正面図
【図４】一括ゴム栓を示す背面図
【図５】リアホルダを示す正面図
【図６】リアホルダを示す側面図
【発明を実施するための形態】
【００１１】
本発明の防水コネクタは、前記一括ゴム栓のうち前記押圧孔の後側に、前記押圧孔よりも幅寸法の大きな拡開孔が前記押圧孔の形成方向に連通して設けられ、前記押圧孔と前記拡開孔との境に形成された段差が前記当接部を構成するものとされ、前記リアホルダが前記仮係止位置に装着された状態では、前記押圧ピンの先端が前記拡開孔に挿入されて前記段差の後側近傍に配置されるものとしてもよい。
このような構成によれば、リアホルダを仮係止位置に装着して、端子金具をハウジングに収容する作業を行う際に、端子金具によって一括ゴム栓が押圧されても、押圧孔が押圧ピンから位置ずれしないので、リアホルダを仮係止位置から本係止位置に移動する際に、押圧ピンを押圧孔に円滑に挿入することができる。
【００１２】
また、本発明の防水コネクタは、前記押圧孔が前記シール孔の周方向にほぼ等間隔をあけて複数配置され、前記押圧ピンがそれに対応して設けられているものとしてもよい。
このような構成によれば、複数の押圧ピンによってシール孔の周縁部が偏りなく押圧されて電線に密着するので、防水性をより高めることができる。
【００１３】
＜実施例＞
以下、本発明を具体化した一実施例について、図１〜図６を参照しつつ詳細に説明する。
本実施例における防水コネクタＣは、電線Ｗの端末部に固着された端子金具１０が複数収容されるハウジング２０と、電線Ｗに密着可能なシール孔３２を複数有してハウジング２０のうち端子金具１０の後側に装着される一括ゴム栓３０と、一括ゴム栓３０の後側に装着されるリアホルダ４０と、を備えたものである。以下、各構成部材において、ハウジング２０に対する端子金具１０の挿入方向（図１の左側）を前方とし、また図１の上側を上方、下側を下方として説明する。
【００１４】
端子金具１０は、図示しない相手側の端子金具と導通接続可能な本体部１１と、電線Ｗに圧着接続されるバレル部１２とを前後に繋げた構成とされている。このうち本体部１１は、略箱型に形成されるとともに、その外形は電線Ｗの外周面よりも外側に張り出すような大きさとされている。
【００１５】
ハウジング２０は合成樹脂製であり、端子金具１０を後方から挿入可能なキャビティ２１が、高さ方向（上下方向）及び幅方向に整列して設けられている。本実施例では、図３に示すように、キャビティ２１は、上下方向に３段に分けて配置され、最下段のキャビティ２１とその上の段のキャビティ２１との間には肉抜き部２２が形成されている。
【００１６】
ハウジング２０に形成されたキャビティ２１には、図２に示すように、端子金具１０のうちバレル部１２が収容される。そして、ハウジング２０の前面側には、端子金具１０のうち本体部１１を収容するとともに端子金具１０に係止してその抜け止めを図ることが可能なフロント構成部２３が組み付けられる。
【００１７】
ハウジング２０のうちキャビティ２１の後側には、一括ゴム栓３０およびリアホルダ４０を収容可能な収容部２４が、後方に開口して設けられている。収容部２４は、すべてのキャビティ２１に連通して形成されている。
【００１８】
収容部２４のうち前側の部分は、一括ゴム栓３０が収容されるゴム栓収容部２５とされている。ゴム栓収容部２５の内周面は、一括ゴム栓３０が全周にわたり密着するように、凹凸のない平坦な面とされている。
【００１９】
収容部２４のうち後側の部分は、リアホルダ４０が収容されるホルダ収容部２６とされている。ホルダ収容部２６には、リアホルダ４０の係止部４２が係止可能な係止受け部２７が設けられている。係止受け部２７は、ホルダ収容部２６の上面側および下面側に一対ずつ設けられている。
【００２０】
係止受け部２７は、その両側にスリットが形成されることでゴム栓収容部２５から後方に片持ち状をなして延出する形態をなす係止片２８と、その外面に突設された係止受け凸部２９とを有している（図２参照）。係止受け凸部２９の前側の面は、前後方向に対して切り立った面とされ、後側の面は、前方に向かって次第に突出寸法が増す傾斜をなす面とされている。ホルダ収容部２６の上面側に設けられた係止受け凸部２９と、下面側に設けられた係止受け凸部２９とは、前後方向の位置が揃えられている。
【００２１】
一括ゴム栓３０は、横長の略長方形をなす厚板状に形成されている（図１および図４参照）。一括ゴム栓３０の外周面には、ゴム栓収容部２５の内周面に密着して両面間を液密状に保つための外側リップ部３１が前後方向に３条並んで周設されている。
【００２２】
また、一括ゴム栓３０には、端子金具１０及び電線Ｗを挿通可能なシール孔３２が前後方向に貫通して設けられている。シール孔３２は、キャビティ２１に対応して高さ方向及び幅方向に整列して配設され、一括ゴム栓３０がゴム栓収容部２５に収容されたときに各キャビティ２１に連通するものとされている（図１参照）。各シール孔３２は円形断面をなし、その内周面には、電線Ｗの外周面に密着して両面間を液密状に保つための内側リップ部３３が、前後方向に２条並んで周設されている（図２参照）。
【００２３】
一括ゴム栓３０には、後述するリアホルダ４０に設けられた突柱部４４が貫通可能な貫通孔３４が一対設けられている（図４および図５参照）。一対の貫通孔３４は、３段に分けて設けられたシール孔３２のうち最下段に配される複数のシール孔３２列とその上の段に配される複数のシール孔３２列との間の高さ位置に形成されている。
一括ゴム栓３０には、後述するリアホルダ４０の押圧ピン４５が挿入される挿入凹部３５が設けられている。挿入凹部３５については、後ほど詳しく説明する。
【００２４】
リアホルダ４０は、全体として一括ゴム栓３０とほぼ同形の略長方形をなす厚板状とされている（図１および図５参照）。リアホルダ４０には、端子金具１０及び電線Ｗを挿通可能な挿通孔４１が、前後方向に貫通して設けられている。挿通孔４１は、キャビティ２１およびシール孔３２と対応して高さ方向及び幅方向に整列して配設されており、ハウジング２０に装着したときにキャビティ２１およびシール孔３２と連通する配置となっている。各挿通孔４１は、端子金具１０の本体部１１を挿通可能な略方形に形成されている（図５参照）。
【００２５】
リアホルダ４０には、ハウジング２０の係止受け部２７に係止可能な係止部４２が設けられている。リアホルダ４０は、ハウジング２０に対して、押圧ピン４５が押圧孔３７から退避する仮係止位置（図１参照）と、押圧ピン４５が押圧孔３７に挿入される本係止位置（図２参照）とに装着可能とされ、それぞれの位置において係止部４２が係止受け部２７に係止するものとされている。
【００２６】
係止部４２は、リアホルダ４０の上面側および下面側に一対ずつ設けられている（図５参照）。係止部４２は、ハウジング２０の係止受け部２７が前方から挿通可能な略門型をなしてリアホルダ４０の上面および下面に立設されている。
【００２７】
係止部４２の内側には、係止受け凸部２９に対して係止可能な係止凸部４３が突設されている（図１参照）。係止凸部４３は、係止部４２のうちリアホルダ４０の上面側に設けられたもの（以下、第１係止部４２Ｆと称する）においては上壁面に、下面側に設けられたもの（以下、第２係止部４２Ｓと称する）においては下壁面に突設されている。
【００２８】
第１係止部４２Ｆに設けられた係止凸部４３（以下、第１係止凸部４３Ｆと称する）は、第１係止部４２Ｆの前後方向の中間部に位置している。また、第２係止部４２Ｓに設けられた係止凸部４３（以下、第２係止凸部４３Ｓと称する）は、第２係止凸部４３Ｓの前端に位置している。第１係止凸部４３Ｆと第２係止凸部４３Ｓとは前後方向にずれて配され、第２係止凸部４３Ｓが第１係止凸部４３Ｆよりも前側に位置している。
【００２９】
第１係止凸部４３Ｆは断面方形状をなし、その前後両面が前後方向に対して垂直をなす方向に切り立った面とされている。第２係止凸部４３Ｓは、後面が前後方向に対して垂直をなす方向に切り立った面とされ、前面は後方に向かって次第に突出寸法が増す傾斜をなしている。
【００３０】
リアホルダ４０の前面には、一対の突柱部４４が突設されている（図５および図６参照）。各突柱部４４は円柱形状をなしている。一対の突柱部４４は、リアホルダ４０のうち３段にわけて設けられた挿通孔４１列のうち最下段に配された複数の挿通孔４１列と、その上の段に配された複数の挿通孔４１列との間の高さ位置に設けられている。また、リアホルダ４０の前面には、一括ゴム栓３０の挿入凹部３５に挿入される押圧ピン４５が設けられている。押圧ピン４５については、後ほど詳しく説明する。
【００３１】
リアホルダ４０のうち突柱部４４と同等の高さに位置する部分には、肉抜き部４６が形成されている。肉抜き部４６は、図５に示すように、一対の突柱部４４の間とその両側とに設けられている。肉抜き部４６は、概ね横長の長方形状をなしている。
【００３２】
さて、リアホルダ４０の前面には、複数の押圧ピン４５が突設され、一括ゴム栓３０の後面には、押圧ピン４５が挿入される挿入凹部３５が複数形成されている。
各押圧ピン４５は、それぞれ長方形断面を有する柱状をなし、その先端周縁部は面取りされている（図６参照）。押圧ピン４５の突出寸法は、突柱部４４の突出寸法よりも小さくされている。なお、すべての押圧ピン４５において突出寸法は同等とされている。
【００３３】
押圧ピン４５は、図５に示すように、各挿通孔４１を囲むようにしてその周縁部に設けられている。詳しくは、押圧ピン４５は、最上段に配された挿通孔４１とその下の段に配された挿通孔４１との間、上から２段目に配された挿通孔４１とその下側に配された肉抜き部４６との間、肉抜き部４６と最下段に配された挿通孔４１との間、最下段に配された挿通孔４１の下側、および左右方向に隣り合う挿通孔４１の間にそれぞれ設けられている。
【００３４】
これにより、上から２段目に配された挿通孔４１および最下段に配された挿通孔４１のうち両端部に位置する挿通孔４１を除くすべての挿通孔４１が、押圧ピン４５によって四方を囲まれた状態になる。また、上から２段目に配された挿通孔４１および最下段に配された挿通孔４１のうち両端部に位置する挿通孔４１、および最上段に配された挿通孔４１のうち両端部に位置する挿通孔４１を除くすべての挿通孔４１は、それぞれ３方を押圧ピン４５で囲まれた形態となる。そして、最上段に配された挿通孔４１のうち両端部に位置する挿通孔４１は、２方に押圧ピン４５が立ち上げられた形態とされている。すなわち、最上段および幅方向の両端に配された挿通孔４１を除くすべての挿通孔４１の全周にわたり押圧ピン４５がほぼ等間隔で配置されている。
【００３５】
押圧ピン４５は、挿通孔４１または肉抜き部４６に対して隙間なく隣接して配置され、それぞれ挿通孔４１の周面または肉抜き部４６の壁面に沿って立ち上げられている。
【００３６】
押圧ピン４５のうち上下方向に隣り合う挿通孔４１の間に位置するもの（以下、第１押圧ピン４５Ｆと称する）は、左右方向に隣り合う挿通孔４１の間に位置するもの（以下、第２押圧ピン４５Ｓと称する）よりも、断面における短手方向の寸法が若干大きくされている。また、押圧ピン４５の断面における長手方向の寸法は、それぞれ隣接する挿通孔４１の周縁のうち角部の丸み部分を除いた直線部分の長さ寸法と同等の寸法とされている。そして、第１押圧ピン４５Ｆの断面における長手方向の中心の位置は、左右方向において、挿通孔４１の軸心の位置と揃えられ、第２押圧ピン４５Ｓの長手方向の中心の位置は、上下方向において、挿通孔４１の軸心の位置と揃えられている。
【００３７】
一方、一括ゴム栓３０の後面に形成された挿入凹部３５は、図４に示すように、リアホルダ４０の押圧ピン４５と対応して、各シール孔３２の周縁部に設けられている。
【００３８】
各挿入凹部３５は、長方形断面を有して後方に開口する有底の凹部とされている。各挿入凹部３５のうち前側（奥側）の部分は、押圧ピン４５が挿入されることでシール孔３２の周縁部が電線Ｗに密着する向きに押圧される押圧孔３７とされ、後側（手前側）の部分は、押圧孔３７よりも大きな幅寸法（開口寸法）を有する拡開孔３８とされている（図１参照）。押圧孔３７および拡開孔３８は、軸方向（前後方向）に連通して設けられている。押圧孔３７は、一括ゴム栓３０の前後方向（厚さ方向）における中心部に形成され、シール孔３２の内側リップ部３３と前後方向の位置が揃えられている。押圧孔３７および拡開孔３８は、図４に示すように、その断面における長手方向の幅寸法（開口寸法）が同等とされ、短手方向の幅寸法が異なる（押圧孔３７の方が小さい）ものとされている。なお、各挿入凹部３５の断面における長手方向の寸法は、シール孔３２の径寸法と同等もしくは若干大きいものとされている。
【００３９】
挿入凹部３５は、概ねシール孔３２の周方向に等間隔をあけて設けられている。詳しくは、挿入凹部３５は、最上段に配されたシール孔３２とその下の段に配されたシール孔３２との間、上から２段目に配されたシール孔３２とその下側に配されたシール孔３２の形成されない部分（貫通孔３４と同等の高さに位置する部分であって、以下、閉塞部３６と称する）との間、閉塞部３６と最下段に配されたシール孔３２との間、最下段に配されたシール孔３２の下側、および左右方向に隣り合うシール孔３２の間にそれぞれ設けられている。
【００４０】
これにより、上から２段目に配されたシール孔３２および最下段に配されたシール孔３２のうち両端部に位置するシール孔３２を除くすべてのシール孔３２が、挿入凹部３５によって四方を囲まれた状態になる。また、上から２段目に配されたシール孔３２および最下段に配されたシール孔３２のうち両端部に位置するシール孔３２と、最上段に配されたシール孔３２のうち両端部に位置するシール孔３２を除くすべてのシール孔３２とは、それぞれ３方を挿入凹部３５で囲まれた形態となる。そして、最上段に配されたシール孔３２のうち両端部に位置するシール孔３２は、２方にシール孔３２が形成された形態とされている。すなわち、最上段および幅方向の両端に配されたシール孔３２を除くすべてのシール孔３２の全周にわたり、挿入凹部３５がほぼ等間隔で配置されている。
【００４１】
押圧孔３７のうち上下方向に隣り合うシール孔３２の間に位置するもの（以下、第１押圧孔３７Ｆと称する）の断面における短手方向（上下方向）の幅寸法（開口寸法）は、第１押圧ピン４５Ｆの断面における短手方向の幅寸法よりも小さく設定されている。
【００４２】
また、押圧孔３７のうち左右方向に隣り合うシール孔３２の間に位置するもの（以下、第２押圧孔３７Ｓと称する）の断面における短手方向（左右方向）の幅寸法（開口寸法）は、第２押圧ピン４５Ｓの断面における短手方向の幅寸法よりも小さく設定されている。
【００４３】
そして、第１押圧孔３７Ｆの断面における長手方向の中心の位置は、左右方向において、シール孔３２の中心軸の位置と揃えられ、第２押圧孔３７Ｓの断面における長手方向の中心の位置は、上下方向において、シール孔３２の中心軸の位置と揃えられている。
【００４４】
各挿入凹部３５の内周面には、押圧孔３７と拡開孔３８との境に段差が形成されており、この段差は、図１に示すように、リアホルダ４０が仮係止位置に保持された状態における押圧ピン４５の先端に当接可能な当接部３９とされている。当接部３９は、前後方向に対して傾斜しており、拡開孔３８から押圧孔３７にかけて少しずつ幅寸法（開口寸法）が小さくなるものとされている。
【００４５】
当接部３９は、図４に示すように、各挿入凹部３５のうちシール孔３２に沿って配される側の縁部の全長に形成されている。すなわち、挿入凹部３５のうち隣り合う一対のシール孔３２の間に位置するものは、その両縁部に当接部３９が形成され、シール孔３２と閉塞部３６との間に位置するもの、および最下段のシール孔３２の下側に位置するものは、シール孔３２側の縁部のみに当接部３９が形成されている。
【００４６】
次に、上記した防水コネクタＣにおける端子金具１０の挿入作業の一例を説明する。
まず、ハウジング２０のゴム栓収容部２５に一括ゴム栓３０を装着し、次いでハウジング２０のホルダ収容部２６に対してリアホルダ４０を仮係止位置に装着する（図１参照）。すると、第１係止凸部４３Ｆが上側の係止部４２の後側に、第２係止凸部４３Ｓが下側の係止部４２の前側に、それぞれほぼ隙間なく対向した状態で配置される。そして、第１係止凸部４３Ｆと係止部４２とによってリアホルダ４０の前方への移動が制限され、第２係止凸部４３Ｓと係止部４２とによってリアホルダ４０の後方への移動が制限される。すなわちリアホルダ４０は前後方向の移動が制限され、ハウジング２０に対して仮係止位置に保持される。
【００４７】
リアホルダ４０が仮係止位置に装着された状態では、リアホルダ４０の押圧ピン４５の先端部が拡開孔３８の略全体に挿入される。各押圧ピン４５は、各拡開孔３８に若干の余裕をもって挿入され、シール孔３２の周縁部を押圧しないものとされている。そして、押圧ピン４５の先端部が、当接部３９の後側近傍に配された状態になる。
【００４８】
そして、ハウジング２０の各キャビティ２１内に、電線Ｗに接続した端子金具１０を挿入する作業を行う。端子金具１０がリアホルダ４０の挿通孔４１を通過した後、一括ゴム栓３０のシール孔３２内に挿通されるときに、シール孔３２を弾性的に拡径させつつ前方のキャビティ２１に挿入される。このとき、挿入凹部３５の押圧孔３７には押圧ピン４５が進入していないので、端子金具１０の挿通過程でシール孔３２の周縁部が押圧孔３７側に逃がされる。従って、端子金具１０の挿入抵抗が低くなり、比較的容易に端子金具１０を挿入することができる。また、挿入凹部３５の拡開孔３８には押圧ピン４５が挿入されているので、シール孔３２の周縁部が端子金具１０に押圧されても、挿入凹部３５（押圧孔３７）の位置が押圧ピン４５からずれる事態を防ぐことができる。そして、端子金具１０がキャビティ２１に正規深さまで挿入された状態では、電線Ｗがシール孔３２に挿通され、内側リップ部３３が電線Ｗの外周面に密着する。
【００４９】
こうして全ての端子金具１０を挿入した後、リアホルダ４０を前方へ押し込んで、仮係止位置から本係止位置へ移動させる（図２参照）。すると、リアホルダ４０の第１係止凸部４３Ｆがハウジング２０の係止部４２を乗り越えて前方に至り、第１係止凸部４３Ｆが係止部４２に対して前方から係止した状態になり、リアホルダ４０の後方への移動が制限される。また、リアホルダ４０は、一括ゴム栓３０の後面に全面的に当接した状態になり、前方への移動が制限される。こうして、リアホルダ４０は、前後方向の移動が制限され、本係止位置に装着された状態で保持される。
【００５０】
また、この過程では、各押圧ピン４５が、拡開孔３８の前方に連通して設けられた押圧孔３７にスムーズに押し込まれ、押圧孔３７を押し広げつつ圧入される。それに伴ってシール孔３２の周縁部が径方向内方へ押圧されて電線Ｗに強く密着する。なお、押圧ピン４５は、押圧孔３７の前端（奥端）に至り、挿入凹部３５の全体にわたりほぼ隙間のない状態で収まる。
【００５１】
次に、上記した防水コネクタＣにおける端子金具１０の抜き取り作業の一例を説明する。
まず、本係止位置に装着されているリアホルダ４０を仮係止位置に移動する。第１係止部４２Ｆの前端に指を引っ掛けて上側に持ち上げるようにしつつ後方に引くと、第１係止凸部４３Ｆが係止受け部２７を後方に乗り越え、同時に、第２係止凸部４３Ｓがハウジング２０の係止受け凸部２９に対して前側から係止した状態になる（図１参照）。こうして、リアホルダ４０が仮係止位置に保持された状態になる。
【００５２】
そして、電線Ｗを後方に引っ張って端子金具１０を抜き取る。このとき、挿入凹部３５の押圧孔３７には押圧ピン４５が進入していないので、端子金具１０の抜き取り過程でシール孔３２の周縁部が押圧孔３７側に逃がされる。従って、電線Ｗおよび端子金具１０の抜き取り抵抗が低くなり、比較的容易に端子金具１０を抜き取ることができる。また、この際、抜き取られる電線Ｗおよび端子金具１０によって、シール孔３２の周縁部に後ろ向きの力が作用し、一括ゴム栓３０が後方へ変位しようとする。しかしながら、各挿入凹部３５の当接部３９が、拡開孔３８に挿入されている押圧ピン４５の先端に当接するから、一括ゴム栓３０の後方への位置ずれが防止される。
【００５３】
次に、上記のように構成された実施例の作用および効果について説明する。
本実施例における防水コネクタＣは、電線Ｗの端末部に固着された端子金具１０が複数収容されるハウジング２０と、電線Ｗに密着可能なシール孔３２を複数有してハウジング２０のうち端子金具１０の後側に装着される一括ゴム栓３０と、ハウジング２０のうち一括ゴム栓３０の後側に装着されるリアホルダ４０と、を備えている。そして、一括ゴム栓３０には、リアホルダ４０に設けられた押圧ピン４５が挿入される押圧孔３７が設けられ、押圧孔３７に押圧ピン４５が挿入されることでシール孔３２の周縁部が電線Ｗに密着する向きに押圧されるものとされている。リアホルダ４０は、ハウジング２０に対して、押圧ピン４５が押圧孔３７から退避する仮係止位置と、押圧ピン４５が押圧孔３７に挿入される本係止位置とに装着可能とされ、一括ゴム栓３０のうちリアホルダ４０が仮係止位置に保持された状態における押圧ピン４５の先端の前側近傍には、押圧ピン４５の先端に当接可能な当接部３９が設けられている。
【００５４】
この構成によれば、リアホルダ４０を仮係止位置に装着して端子金具１０の抜き取り作業を行う際に、一括ゴム栓３０が後ろ向きの力を受けて後方に位置ずれしようとすると当接部３９が押圧ピン４５の先端に当接するから、端子金具１０の抜き取り作業時に、一括ゴム栓３０が後方に大きく位置ずれすることを防ぐことができる。
【００５５】
また、一括ゴム栓３０のうち押圧孔３７の後側には、押圧孔３７よりも幅寸法の大きな拡開孔３８が押圧孔３７の軸方向に連通して設けられ、押圧孔３７と拡開孔３８との境に形成された段差が当接部３９を構成するものとされている。そして、リアホルダ４０が仮係止位置に装着された状態では、押圧ピン４５の先端が拡開孔３８に挿入されて当接部（段差）３９の後側近傍に配置される。
【００５６】
この構成によれば、リアホルダ４０を仮係止位置に装着して端子金具１０の収容作業を行う際に、端子金具１０によって一括ゴム栓３０が押圧されても、押圧孔３７が押圧ピン４５から位置ずれしないので、リアホルダ４０を仮係止位置から本係止位置に移動する際に、押圧ピン４５を押圧孔３７に円滑に挿入することができる。
【００５７】
また、押圧孔３７がシール孔３２の周方向にほぼ等間隔をあけて複数配置され、押圧ピン４５がそれに対応して設けられている。この構成によれば、複数の押圧ピン４５によってシール孔３２の周縁部が偏りなく押圧されて電線Ｗに密着するので、防水性をより高めることができる。
【００５８】
＜他の実施例＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施例に限定されるものではなく、例えば次のような実施例も本発明の技術的範囲に含まれる。
（１）上記実施例では、本発明を、ハウジング２０内に端子金具１０のバレル部１２のみが収容される防水コネクタＣに適用した場合について説明したが、これに限らず、本発明は、例えば、ハウジング内に端子金具の全体が収容される防水コネクタにも適用することができる。
（２）上記実施例では、ハウジング２０のキャビティ２１、一括ゴム栓３０のシール孔３２およびリアホルダ４０の挿通孔４１は、上下方向に３段にわけて設けられているが、これらの配置位置および配置数は、任意に設定することができる。
（３）上記実施例では、押圧孔３７の後側に拡開孔３８が設けられ、押圧孔３７と拡開孔３８との境に形成された段差が当接部３９を構成するものとされているが、これに限らず、例えば、押圧孔の後側に拡開孔を設けない構成とし、かつ、押圧孔の周縁部に当接部を形成し、リアホルダが仮係止位置に装着されているときには、押圧ピンの先端部が押圧孔の周縁部に形成された当接部に当接するものとしてもよい。
（４）上記実施例では、押圧孔３７がシール孔３２の周方向にほぼ等間隔をあけて複数配置され、押圧ピン４５がそれに対応して設けられているが、これに限らず、押圧孔および押圧ピンの配置数および配置位置は任意に設定することができる。
【符号の説明】
【００５９】
Ｃ…防水コネクタ
Ｗ…電線
１０…端子金具
２０…ハウジング
３０…一括ゴム栓
３２…シール孔
３７…押圧孔
３８…拡開孔
３９…当接部
４０…リアホルダ
４５…押圧ピン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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