(57)【要約】【課題】放送波を用いて地域内にて使用される系統電力を好適に管理できる地域電力管理システム及び車両充電システムを提供すること。【解決手段】地域電力管理システム１０は、複数のエリアを含む地域内における系統電力を管理する管理センタ１１と、系統電力を用いて車両ＣのバッテリＢを充電する充電スタンド２１及び充電スタンド２１を制御する充電コントローラ２３を有する車両充電システム１４とを備えている。管理センタ１１は、地域内における系統電力の使用状況として地域使用電力を監視する監視部３１を備え、当該監視部３１の監視結果に基づいて、逼迫状況か否か、すなわち系統電力の使用を制限するか否かを判定する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のエリアを含む地域における系統電力を管理する管理センタと、
前記系統電力を用いて車両に搭載された蓄電装置を充電する充電装置、及び、前記充電装置を制御する充電コントローラを有する車両充電システムと、
を備えた地域電力管理システムにおいて、
前記車両充電システムは、前記複数のエリアにそれぞれ設けられており、前記充電コントローラは、前記車両充電システムが設けられているエリアを示す位置情報を有し、
前記管理センタは、
前記地域内における前記系統電力の使用状況を監視する監視部と、
前記監視部の監視結果に基づいて、前記系統電力の使用を制限するか否かの判定をする制限判定部と、
前記制限判定部により前記系統電力の使用を制限すると判定された場合には、前記地域内にて使用される前記系統電力の目標値である地域目標値と、前記車両充電システムにて使用される前記系統電力の目標値である電力指示値とを設定し、且つ、前記複数のエリアの中から電力の使用を制限する対象エリアを設定する第１設定部と、
を備え、前記電力指示値に関する情報と前記対象エリアに関する情報とを含む制限情報が放送波にて前記地域内に送信されるようにするものであり、
前記車両充電システムは、前記放送波を受信するものであって前記放送波から前記制限情報を取得する受信機を備え、
前記充電コントローラは、
前記位置情報と前記対象エリアに関する情報とに基づいて、前記対象エリアに該当しているか否かを判定するエリア判定部と、
前記対象エリアに該当している場合に、前記充電装置が前記車両に供給している充電電力を小さくすることが可能か否かを判定する可否判定部と、
を備え、前記可否判定部により前記充電電力を小さくすることが可能であると判定された場合には、前記電力指示値に基づいて前記充電電力が小さくなるように前記充電装置を制御し、
前記管理センタは、前記制限情報が前記放送波にて送信されてから所定期間が経過した後、前記地域内にて使用されている系統電力が前記地域目標値よりも大きい場合には、前記電力指示値を下げる、及び／又は、前記対象エリアを追加する第２設定部を備え、前記第２設定部の設定結果に対応した前記制限情報が前記放送波にて放送されるようにすることを特徴とする地域電力管理システム。
【請求項２】
前記管理センタは、前記制限情報が前記放送波に重畳して送信されるようにする請求項１に記載の地域電力管理システム。
【請求項３】
前記可否判定部は、前記充電電力が予め定められた下限値よりも大きいか否かを判定し、前記充電電力が前記下限値よりも大きい場合には、前記充電電力を小さくすることが可能であると判定するものである請求項１又は請求項２に記載の地域電力管理システム。
【請求項４】
系統電力を用いて車両に搭載された蓄電装置を充電する充電装置と、
前記充電装置を制御する充電コントローラと、
を備えた車両充電システムにおいて、
複数のエリアを含む地域における前記系統電力を管理する管理センタによって送信されるものであって制限情報が重畳された放送波を受信する受信機を備え、
前記受信機は、前記放送波から前記制限情報を取得するものであり、
前記制限情報には、電力指示値に関する情報と対象エリアに関する情報とが含まれており、
前記充電コントローラは、
前記車両充電システムが設けられているエリアを示す位置情報と前記対象エリアに関する情報とに基づいて、前記対象エリアに該当しているか否かを判定するエリア判定部と、
前記対象エリアに該当している場合に、前記充電装置が前記車両に供給している充電電力を小さくすることが可能か否かを判定する可否判定部と、
を備え、前記可否判定部により前記充電電力を小さくすることが可能であると判定された場合には、前記電力指示値に基づいて前記充電電力が小さくなるように前記充電装置を制御することを特徴とする車両充電システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、地域電力管理システム及び車両充電システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、ＥＶ（Ｅｌｅｃｔｒｉｃ  Ｖｅｈｉｃｌｅ）やＰＨＶ（Ｐｌｕｇ  ｉｎ  Ｈｙｂｒｉｄ  Ｖｅｈｉｃｌｅ）等の蓄電装置を有する車両が普及しており、このような車両の充電を行う車両充電システムが地域に設置されている。また、特許文献１には、ＦＭ多重放送等により外部の情報を受信する受信機を備えた車両充電システムが記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１０−２８８３４５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ここで、地域に供給可能な電力は有限であるため、発電状況や地域内に設置された車両充電システムの使用状況等によっては、地域内にて使用されている系統電力が逼迫し、系統電力の安定供給に支障が生じる場合がある。
【０００５】
本発明の目的は、上述した事情を鑑みてなされたものであり、放送波を用いて地域内にて使用される系統電力を好適に管理できる地域電力管理システム及び車両充電システムを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成する地域電力管理システムは、複数のエリアを含む地域における系統電力を管理する管理センタと、前記系統電力を用いて車両に搭載された蓄電装置を充電する充電装置、及び、前記充電装置を制御する充電コントローラを有する車両充電システムと、を備え、前記車両充電システムは、前記複数のエリアにそれぞれ設けられており、前記充電コントローラは、前記車両充電システムが設けられているエリアを示す位置情報を有し、前記管理センタは、前記地域内における前記系統電力の使用状況を監視する監視部と、前記監視部の監視結果に基づいて、前記系統電力の使用を制限するか否かの判定をする制限判定部と、前記制限判定部により前記系統電力の使用を制限すると判定された場合には、前記地域内にて使用される前記系統電力の目標値である地域目標値と、前記車両充電システムにて使用される前記系統電力の目標値である電力指示値とを設定し、且つ、前記複数のエリアの中から電力の使用を制限する対象エリアを設定する第１設定部と、を備え、前記電力指示値に関する情報と前記対象エリアに関する情報とを含む制限情報が放送波にて前記地域内に送信されるようにするものであり、前記車両充電システムは、前記放送波を受信するものであって前記放送波から前記制限情報を取得する受信機を備え、前記充電コントローラは、前記位置情報と前記対象エリアに関する情報とに基づいて、前記対象エリアに該当しているか否かを判定するエリア判定部と、前記対象エリアに該当している場合に、前記充電装置が前記車両に供給している充電電力を小さくすることが可能か否かを判定する可否判定部と、を備え、前記可否判定部により前記充電電力を小さくすることが可能であると判定された場合には、前記電力指示値に基づいて前記充電電力が小さくなるように前記充電装置を制御し、前記管理センタは、前記制限情報が前記放送波にて送信されてから所定期間が経過した後、前記地域内にて使用されている系統電力が前記地域目標値よりも大きい場合には、前記電力指示値を下げる、及び／又は、前記対象エリアを追加する第２設定部を備え、前記第２設定部の設定結果に対応した前記制限情報が前記放送波にて放送されるようにすることを特徴とする。
【０００７】
かかる構成によれば、制限判定部により系統電力の使用を制限すると判定された場合には、地域内の車両充電システムに対して制限情報が放送波にて送信され、当該放送波は受信機によって受信される。そして、対象エリアに該当する車両充電システムの充電コントローラは、充電電力を小さくすることが可能か否かを判定し、可能であれば充電電力を小さくする。これにより、地域にて使用される系統電力が削減されるため、系統電力の安定供給を行うことができる。なお、第１設定部は、対象エリアとして複数のエリアの全てを設定してもよい。この場合、第２設定部は、電力指示値を下げるとよい。
【０００８】
上記地域電力管理システムについて、前記管理センタは、前記制限情報が前記放送波に重畳して送信されるようにするとよい。かかる構成によれば、制限情報は放送波に重畳して送信される。これにより、制限情報が車両充電システムに好適に送信される。
【０００９】
上記地域電力管理システムについて、前記可否判定部は、前記充電電力が予め定められた下限値よりも大きいか否かを判定し、前記充電電力が前記下限値よりも大きい場合には、前記充電電力を小さくすることが可能であると判定するものであるとよい。かかる構成によれば、蓄電装置の充電に要する充電電力を最低限確保することができるため、蓄電装置の充電ができない、又は蓄電装置の充電が中断するといった不都合を回避できる。
【００１０】
上記目的を達成する車両充電システムは、系統電力を用いて車両に搭載された蓄電装置を充電する充電装置と、前記充電装置を制御する充電コントローラと、複数のエリアを含む地域における前記系統電力を管理する管理センタによって送信されるものであって制限情報が重畳された放送波を受信する受信機と、を備え、前記受信機は、前記放送波から前記制限情報を取得するものであり、前記制限情報には、電力指示値に関する情報と対象エリアに関する情報とが含まれており、前記充電コントローラは、前記車両充電システムが設けられているエリアを示す位置情報と前記対象エリアに関する情報とに基づいて、前記対象エリアに該当しているか否かを判定するエリア判定部と、前記対象エリアに該当している場合に、前記充電装置が前記車両に供給している充電電力を小さくすることが可能か否かを判定する可否判定部と、を備え、前記可否判定部により前記充電電力を小さくすることが可能であると判定された場合には、前記電力指示値に基づいて前記充電電力が小さくなるように前記充電装置を制御することを特徴とする。
【００１１】
かかる構成によれば、制限情報が重畳された放送波が受信機にて受信され、車両充電システムにて制限情報が取得される。対象エリアに該当する車両充電システムの充電コントローラは、充電電力を小さくすることが可能か否かを判定し、可能であれば充電電力を小さくする。これにより、地域にて使用される系統電力が削減されるため、系統電力の安定供給を行うことができる。
【発明の効果】
【００１２】
この発明によれば、放送波を用いて地域内にて使用される系統電力を好適に管理できる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】地域電力管理システムの概要を示す模式図。
【図２】地域電力管理システムの電気的構成を示すブロック図。
【図３】管理センタ及び充電コントローラにて実行される電力制限処理を示すフローチャート。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、地域電力管理システム及び車両充電システムの一実施形態について説明する。
図１に示すように、地域電力管理システム１０は、予め定められた地域Ｒ内にて使用される系統電力を管理する管理センタ１１を備えている。地域Ｒには、放送波を送信する電波塔１２と、電波塔１２から送信される放送波を管理する放送局１３が設けられている。電波塔１２は、放送波を地域Ｒ全体に送信するものである。換言すれば、地域Ｒは電波塔１２の放送波が届く範囲である。なお、放送波とは、例えば地上デジタル放送波やＦＭ文字多重放送波などである。
【００１５】
地域Ｒには、複数のエリアＡ１〜Ａ４が含まれている。各エリアＡ１〜Ａ４にはそれぞれ、系統電力を使用するものとして、車両充電システム１４及び需要先１５が設けられている。なお、図１においては、各エリアＡ１〜Ａ４に設けられている車両充電システム１４は１つであるが、これに限られず、車両充電システム１４の数は任意である。また、車両充電システム１４の数はエリアＡ１〜Ａ４ごとに異なっていてもよいし、同一であってもよい。
【００１６】
図２に示すように、車両充電システム１４及び需要先１５には、電力系統Ｅから系統電力が供給されている。
車両充電システム１４は、系統電力を用いて、車両Ｃに搭載された蓄電装置としてのバッテリＢを充電する。詳細には、車両充電システム１４は、バッテリＢを充電するための複数の充電スタンド（充電装置）２１を備えている。複数の充電スタンド２１はそれぞれ、車両Ｃに接続可能な充電コネクタ２２ａを有する充電ケーブル２２を備えている。複数の充電スタンド２１はそれぞれ、系統電力をバッテリＢの充電に適した充電電力（例えば直流電力）に変換し、その変換された充電電力を、充電ケーブル２２を介して車両Ｃに供給する。これにより、バッテリＢが充電される。
【００１７】
なお、充電ケーブル２２は、充電スタンド２１から車両Ｃに向けて充電電力が伝送される電力線と、信号のやりとりを行う信号線とを有している。このため、充電スタンド２１と、当該充電スタンド２１に接続されている車両Ｃとは情報のやり取りが可能である。
【００１８】
車両充電システム１４は、各充電スタンド２１を制御する充電コントローラ２３を備えている。充電コントローラ２３は、各充電スタンド２１と情報のやり取りが可能に構成されており、各充電スタンド２１が充電中か否か、充電中である場合にはその車両Ｃに供給している充電電力等を把握している。
【００１９】
車両充電システム１４は、放送波を受信する受信機２４を備えている。受信機２４は、例えばスーパーヘテロダイン受信機やダイレクトコンバージョン受信機であり、放送波を受信するとともに、受信した放送波をデコードして、放送波に重畳されている情報を取得する。そして、受信機２４は、その取得された情報を充電コントローラ２３に送信する。これにより、充電コントローラ２３は、放送波に重畳された情報を把握できる。
【００２０】
ここで、管理センタ１１は、電力系統Ｅが地域Ｒに対して供給可能な系統電力である地域供給可能電力と、地域Ｒ内にて使用されている系統電力である地域使用電力とを監視する監視部３１を備えている。管理センタ１１及び車両充電システム１４は、監視部３１の監視結果に基づいて、車両充電システム１４にて使用される系統電力を制限する電力制限処理を実行する。当該電力制限処理について、その作用とともに図３を用いて説明する。
【００２１】
なお、電力制限処理は、例えば予め定められた期間（例えば１時間）が経過する度に定期的に実行される。また、地域Ｒ内には複数の充電コントローラ２３が存在するが、各充電コントローラ２３の処理内容は同一であるため、１つの充電コントローラ２３のみについて説明する。
【００２２】
まず、図３に示すように、ステップＳ１０１では、管理センタ１１は、監視部３１の監視結果に基づいて、系統電力の使用状況が逼迫した逼迫状況であるか否かを判定する。詳細には、管理センタ１１は、過去の電力需要実績や電力需要傾向等が記憶されたデータベース３２（図２参照）を備えている。管理センタ１１は、監視部３１の監視結果である地域供給可能電力及び地域使用電力と、データベース３２に記憶されている情報とに基づいて、地域供給可能電力に対して地域使用電力が逼迫している又は逼迫する蓋然性が高いか否かの判定を行う。
【００２３】
なお、上記判定の具体的な構成は任意であるが、例えば、管理センタ１１は、地域供給可能電力に対する地域使用電力の比率が予め定められた閾値比率よりも高い場合、又は、上記比率が閾値比率以下である場合であってもデータベース３２に記憶されている情報から上記比率が閾値比率よりも高くなる蓋然性が高い場合には逼迫状況であると判定する。管理センタ１１がステップＳ１０１の処理を実行する機能が制限判定部に対応する。
【００２４】
管理センタ１１は、系統電力の使用状況が逼迫状況でない場合には、そのまま本処理を終了する一方、系統電力の使用状況が逼迫状況である場合には、ステップＳ１０２に進む。ステップＳ１０２では、管理センタ１１は、地域Ｒ内にて使用される系統電力の目標値である地域目標値と、車両充電システム１４にて使用される系統電力の目標値である電力指示値と、複数のエリアＡ１〜Ａ４の中から電力の使用を制限する対象エリアを設定する。地域目標値は、地域供給可能電力に対して十分に余裕がある値となるように現状の地域供給可能電力に対応させて設定される。電力指示値は、地域使用電力が地域目標値に近づくように、例えば地域使用電力と地域目標値との差や商に対応させて設定される。
【００２５】
なお、対象エリアは、複数のエリアＡ１〜Ａ４の中から任意に１又は複数（但し、本実施形態では全エリアＡ１〜Ａ４を除く）選択される。管理センタ１１がステップＳ１０２の処理を実行する機能が第１設定部に対応する。
【００２６】
その後、管理センタ１１は、ステップＳ１０３にて、ステップＳ１０２にて設定された電力指示値に関する情報と、同じくステップＳ１０２にて設定された対象エリアに関する情報とを含む制限情報を放送波に重畳させて送信させる。詳細には、管理センタ１１は、放送局１３に対して制限情報を送信するとともに、当該制限情報を放送波にて送信するよう指示を出す。放送局１３は、当該指示に基づいて、制限情報が重畳された放送波が送信されるよう電波塔１２を制御する。これにより、制限情報が重畳された放送波が地域Ｒ全体に送信される。
【００２７】
図３に示すように、充電コントローラ２３は、ステップＳ１０４にて、受信機２４にて制限情報が重畳された放送波が受信されるまで待機する。そして、充電コントローラ２３は、受信機２４にて放送波が受信された場合、ステップＳ１０５に進み、受信機２４にてデコードされることによって取得された制限情報を把握する。
【００２８】
続くステップＳ１０６では、充電コントローラ２３は、管理センタ１１にて設定された対象エリアに該当するか否かを判定する。詳細には、充電コントローラ２３は、自身（車両充電システム１４）が各エリアＡ１〜Ａ４のうちどのエリアに設置されているのかを特定するための位置情報２３ａ（図２参照）を備えている。充電コントローラ２３は、上記位置情報２３ａと、制限情報に含まれている対象エリアに関する情報とに基づいて、自身が設置されているエリアが今回設定された対象エリアに該当しているのか否かを判定する。充電コントローラ２３がステップＳ１０６の処理を実行する機能がエリア判定部に対応する。
【００２９】
充電コントローラ２３は、自身が設置されているエリアが今回設定された対象エリアに該当していない場合にはステップＳ１０４に戻る一方、自身が設置されているエリアが今回設定された対象エリアに該当している場合にはステップＳ１０７に進む。
【００３０】
ステップＳ１０７では、充電コントローラ２３は、充電スタンド２１が車両Ｃに対して供給している充電電力が削減可能か否かを判定する。詳細には、充電コントローラ２３は、現在充電中の充電スタンド２１が存在するか否かを判定し、充電中の充電スタンド２１が存在する場合には、車両Ｃに供給している充電電力が予め定められた下限値よりも大きいか否かを判定する。充電コントローラ２３がステップＳ１０７の処理を実行する機能が可否判定部に対応する。なお、下限値は、例えばバッテリＢの充電を行うことができる最低限の充電電力等が考えられるが、これに限られず、ユーザが任意に設定してもよい。
【００３１】
充電コントローラ２３は、（Ａ）充電中の充電スタンド２１が存在しない場合（車両充電システム１４の全充電スタンド２１において充電電力の供給が行われていない場合）、又は、（Ｂ）充電中の充電スタンド２１から供給されている充電電力が下限値である場合、充電電力の削減はできないと判定し、ステップＳ１０４に戻る。
【００３２】
なお、（Ｂ）充電中の充電スタンド２１から供給されている充電電力が下限値である場合とは、仮に充電中の充電スタンド２１が複数存在する場合には、全ての充電中の充電スタンド２１から供給されている充電電力が下限値である場合を意味する。
【００３３】
充電コントローラ２３は、充電電力が下限値よりも大きい状態にて充電中の充電スタンド２１（以降単に対象充電スタンドという）が存在する場合には、ステップＳ１０８に進み、対象充電スタンドから供給されている充電電力（以降、対象充電電力という）が小さくなるように対象充電スタンドを制御して、ステップＳ１０４に戻る。
【００３４】
ステップＳ１０８について詳述すると、充電コントローラ２３は、対象充電電力が下限値以上となる範囲内で、車両充電システム１４にて使用されている系統電力が電力指示値に近づくように、対象充電電力を小さくする。
【００３５】
例えば、車両充電システム１４にて使用されている系統電力が電力指示値よりも大きい場合であって、その差が、対象充電スタンドが削減可能な電力（現状の充電電力と下限値との差）よりも小さい場合には、充電コントローラ２３は、車両充電システム１４にて使用されている系統電力が電力指示値と一致するように対象充電電力を設定する。
【００３６】
一方、車両充電システム１４にて使用されている系統電力と電力指示値との差が、対象充電スタンドが削減可能な電力よりも大きい場合には、充電コントローラ２３は、対象充電電力を下限値に設定する。
【００３７】
ちなみに、対象充電スタンドが複数存在する場合には、充電コントローラ２３は、各対象充電電力が下限値以上となる範囲内で、車両充電システム１４にて使用されている系統電力が電力指示値に近づくように、各対象充電電力を均等に小さくしてもよいし、各対象充電電力のうちいずれかを優先的に小さくしてもよい。
【００３８】
図３に示すように、管理センタ１１は、ステップＳ１０９にて、１回目の放送波が送信されたタイミング（ステップＳ１０３の処理の実行タイミング）から所定期間が経過したか否かを判定する。当該所定期間は、充電コントローラ２３がステップＳ１０５〜ステップＳ１０８の処理を実行するのに要する期間よりも長い。
【００３９】
管理センタ１１は、所定期間が経過した場合には、ステップＳ１１０に進み、現在の地域使用電力が地域目標値以下となっているか否かを判定する。
現在の地域使用電力が地域目標値以下である場合には、これ以上制限する必要がないことを意味する。この場合、管理センタ１１は、そのまま本処理を終了する。
【００４０】
一方、現在の地域使用電力が地域目標値よりも大きい場合には、更なる制限を行う必要があることを意味する。この場合、管理センタ１１は、ステップＳ１１１にて、電力の使用を制限する対象エリアを追加する。詳細には、管理センタ１１は、複数のエリアＡ１〜Ａ４のうち、既に対象エリアとして設定されたエリア以外のエリア（未対象エリア）の中から少なくとも１つのエリアを対象エリアとして設定する。管理センタ１１がステップＳ１１１の処理を実行する機能が第２設定部に対応する。
【００４１】
管理センタ１１は、ステップＳ１１１の処理の実行後は、ステップＳ１０３の処理に戻る。これにより、ステップＳ１１１にて設定された制限情報、詳細には対象エリアが追加された制限情報が放送波に重畳されて送信される。そして、再度ステップＳ１０４〜ステップＳ１１１の処理が実行される。つまり、地域使用電力が地域目標値以下となるまで、電力の使用が制限されるエリアが順次追加される。なお、全エリアＡ１〜Ａ４が対象エリアとして設定された場合であっても地域使用電力が地域目標値以下とならない場合には、そのまま本処理を終了する。
【００４２】
以上詳述した本実施形態によれば以下の作用効果を奏する。
（１）地域電力管理システム１０の管理センタ１１は、地域Ｒ内における系統電力の使用状況として地域使用電力を監視する監視部３１を備え、当該監視部３１の監視結果に基づいて、逼迫状況か否か、すなわち系統電力の使用を制限するか否かを判定する。管理センタ１１は、系統電力の使用を制限すると判定した場合、地域目標値、電力指示値及び対象エリアを設定し、その設定された電力指示値及び対象エリアを示す制限情報を放送波にて送信させる。車両充電システム１４は、制限情報が重畳された放送波を受信するものであって放送波から制限情報を取得する受信機２４を備えており、充電コントローラ２３は、受信機２４により受信された制限情報と自身の位置情報２３ａとに基づいて、対象エリアに該当しているか否かを判定する。そして、充電コントローラ２３は、対象エリアに該当していると判定した場合には、車両Ｃに供給している充電電力の削減が可能か否かを判定し、可能である場合には、電力指示値に基づいて充電電力が小さくなるように充電スタンド２１を制御する。これにより、地域使用電力が地域供給可能電力に対して逼迫している状況においては、地域Ｒ内の車両充電システム１４に対して制限情報が放送波にて送信され、当該放送波は受信機２４によって受信される。そして、対象エリアに該当する車両充電システム１４の各充電スタンド２１のうち充電電力の削減が可能なものについては、当該充電電力が小さくなる。よって、地域使用電力が削減されるため、系統電力の安定供給を行うことができる。
【００４３】
特に、制限情報は、放送波にて車両充電システム１４に送信されるようになっている。当該放送波を用いた送信方式は、インターネットや携帯通信網を用いた送信方式と比較して、通信料金等のランニングコストが安くなり易い。また、放送波を用いた送信方式を採用することにより、受信機２４は汎用品を用いることができる。これにより、比較的低コストで、系統電力の安定供給を行うことができる。
【００４４】
また、逼迫状況である場合には電気料金が高くなる場合がある。このため、逼迫状況であるにも関わらず、通常通りの充電を行うと充電に要する電気料金が高くなる場合が生じ得る。これに対して、本実施形態では、逼迫状況である場合には充電電力が制限されるため、電気料金が高くなっている状況での電力の使用が制限される。これにより、充電に要する電気料金の上昇を抑制できる。
【００４５】
（２）管理センタ１１は、制限情報が放送波にて送信されてから所定時間が経過した後、地域使用電力が地域目標値よりも大きい場合には、対象エリアを追加する設定を行い、その設定結果に対応した制限情報を放送波にて送信させる。これにより、地域使用電力の更なる削減を図ることができ、地域使用電力を地域目標値により近づけることができる。
【００４６】
（３）充電コントローラ２３は、充電電力が下限値よりも大きいか否かを判定し、充電電力が下限値よりも大きい場合には、充電電力を小さくすることが可能であると判定する。これにより、バッテリＢの充電に要する充電電力を最低限確保することができるため、バッテリＢの充電ができない、又はバッテリＢの充電が中断するといった不都合を回避できる。
【００４７】
ここで、上記のように充電電力を最低限確保する関係上、地域使用電力を地域目標値まで下げることができない場合が生じ得る。これに対して、上述したように対象エリアを追加することにより、地域使用電力の更なる削減を図ることができる。これにより、バッテリＢの充電を最低限行いつつ、系統電力の安定供給を図ることができる。
【００４８】
なお、上記実施形態は以下のように変更してもよい。
○  ステップＳ１１１の処理において、対象エリアを追加することに代えて、電力指示値を下げる設定を行ってもよい。これにより、対象エリアにて使用される系統電力の更なる削減を図ることができる。
【００４９】
○  電力指示値の低下と対象エリアの追加とを適宜組み合わせてもよい。例えば、管理センタ１１は、全てのエリアＡ１〜Ａ４が対象エリアとなったにも関わらず、地域使用電力が地域目標値よりも大きい場合に、電力指示値を下げる設定を行う構成であってもよい。また、管理センタ１１は、先に対象エリアにおける電力指示値を更に下げ、電力指示値を下げたにも関わらず、地域使用電力が地域目標値よりも大きい場合には、対象エリアを追加してもよい。要は、管理センタ１１は、所定期間が経過した場合において地域使用電力が地域目標値よりも大きい場合には、対象エリアを追加する、及び／又は、電力指示値を下げる設定を行うとよい。
【００５０】
○  ステップＳ１０２における対象エリアの設定については任意である。例えば監視部３１がエリアＡ１〜Ａ４毎の使用電力を監視している構成においては、各エリアＡ１〜Ａ４のうち比較的使用電力が大きいエリアを対象エリアとしてもよい。
【００５１】
○  また、ステップＳ１０２にて、管理センタ１１は、全エリアＡ１〜Ａ４を対象エリアと設定してもよい。この場合、管理センタ１１は、ステップＳ１１０を否定判定した場合、ステップＳ１１１の処理に代えて、上記別例のように、電力指示値を下げる設定を行うとよい。さらに、管理センタ１１は、各エリアＡ１〜Ａ４の中から予め定められた順序で順次対象エリアに設定する構成であってもよい。
【００５２】
○  車両充電システム１４が有する充電スタンド２１の数は任意であり、１つでもよいし、３つ以上であってもよい。
○  実施形態では、車両ＣのバッテリＢを充電する充電装置の一例として充電スタンド２１が示されていたが、充電装置の形態としてはスタンドに限られず、任意である。
【００５３】
○  データベース３２を省略し、地域供給可能電力と地域使用電力とに基づいて逼迫状況か否かを判定してもよい。
○  電力制限処理の実行契機は任意であり、例えば逼迫状況となったことを契機としてステップＳ１０２以降の処理を実行する構成であってもよい。
【００５４】
○  車両充電システム１４は、各エリアＡ１〜Ａ４の少なくとも１つのエリアに設けられていればよい。
○  車両充電システム１４は、自身が対象エリアに該当している場合には、各充電スタンド２１のいずれかに対して新たに接続された新規の車両Ｃの充電を禁止するように構成されていてもよいし、逼迫状況であること又は通常よりも電気料金が高くなるおそれがあることを報知してもよい。
【００５５】
○  放送局１３を省略し、管理センタ１１が直接電波塔１２を制御する構成でもよい。
○  管理センタ１１は、制限情報の他に、電気料金情報や時間帯別の使用上限値に関する情報などを放送波にて送信させるようにしてもよい。車両充電システム１４は、上記各情報に基づいて充電電力や新規の車両Ｃへの充電の可否判定を行ってもよい。
【００５６】
○  管理センタ１１は、制限情報の他に、緊急に電力が逼迫し、エリア内停電が起きるような状況に陥る可能性がある場合、その情報を放送波にて送信させるようにしてもよい。この場合、車両充電システム１４は、車両Ｃの充電中に上記情報が受信機２４によって受信された場合には、車両Ｃの充電を強制的に停止するか否か等の判定を行ってもよい。
【００５７】
○  車両Ｃに搭載される蓄電装置は、バッテリＢに限られず、例えば電気二重層キャパシタ等であってもよい。
○  充電スタンド２１と車両Ｃとは、充電ケーブル２２を介して電力伝送が行われる構成であったが、これに限られず、非接触で電力伝送が行われる構成であってもよい。例えば、充電スタンドは、系統電力を予め定められた周波数の交流電力に変換する変換器と、当該交流電力が入力される１次側コイルとを備え、車両は、電磁誘導又は磁場共鳴によって１次側コイルから非接触で交流電力を受電可能な２次側コイルと、交流電力を整流してバッテリＢに出力する整流器とを備えている。かかる構成においては、１次側コイルと２次側コイルとが電磁誘導又は磁場共鳴可能な位置に配置されることにより、１次側コイルから２次側コイルに向けて非接触の電力伝送が行われ、２次側コイルによって受電された交流電力は整流されてバッテリＢに入力される。
【００５８】
○  実施形態では、充電スタンド２１には、当該充電スタンド２１と情報のやり取りが可能な車両Ｃが接続されていたが、これに限られず、充電スタンド２１と情報のやり取りができない車両が充電スタンド２１に接続されてもよい。充電コントローラ２３は、ステップＳ１０７の処理において、情報のやり取りできない車両が充電スタンド２１に接続されている場合には、当該車両に供給している充電電力は削減できないと判定するとよい。
【００５９】
次に、上記実施形態及び別例から把握できる好適な一例について以下に記載する。
（イ）複数のエリアを含む地域における系統電力を管理する管理センタと、前記系統電力を用いて車両に搭載された蓄電装置を充電する充電装置、及び、前記充電装置を制御する充電コントローラを有する車両充電システムと、を備えた地域電力管理システムにおいて、前記車両充電システムは、前記複数のエリアにそれぞれ設けられており、前記充電コントローラは、前記車両充電システムが設けられているエリアを示す位置情報を有し、前記管理センタは、前記地域内における前記系統電力の使用状況を監視する監視部と、前記監視部の監視結果に基づいて、前記系統電力の使用を制限するか否かの判定をする制限判定部と、前記制限判定部により前記系統電力の使用を制限すると判定された場合には、前記複数のエリアの中から電力の使用を制限する対象エリアを設定する設定部と、を備え、少なくとも前記対象エリアに関する情報を含む制限情報が放送波にて前記地域内に送信されるようにするものであり、前記車両充電システムは、前記放送波を受信するものであって前記放送波から前記制限情報を取得する受信機を備え、前記充電コントローラは、前記位置情報と前記制限情報とに基づいて、前記対象エリアに該当しているか否かを判定するエリア判定部と、前記対象エリアに該当している場合に、前記充電装置が前記車両に供給している充電電力を小さくすることが可能か否かを判定する可否判定部と、を備え、前記可否判定部により前記充電電力を小さくすることが可能であると判定された場合には、前記充電電力が小さくなるように前記充電装置を制御することを特徴とする地域電力管理システム。
【００６０】
上記構成に着目した場合、管理センタ１１は電力指示値を設定しなくてもよいし、制限情報には、電力指示値に関する情報が含まれていなくてもよい。この場合、充電コントローラ２３は、上記制限情報を受信したことに基づいて、充電電力を、下限値以上の範囲内で、予め定められた電力だけ小さくするとよい。この場合であっても、地域使用電力を削減することができる。また、管理センタ１１としては、地域目標値を設定することなく、系統電力の使用を制限すると設定した場合には、各エリアＡ１〜Ａ４のうち少なくとも１つのエリアを対象エリアとした制限情報を放送波にて送信させる構成であってもよい。この場合、ステップＳ１１１の処理を省略してもよい。
【符号の説明】
【００６１】
１０…地域電力管理システム、１１…管理センタ、１２…電波塔、１４…車両充電システム、２１…充電スタンド、２３…充電コントローラ、２３ａ…位置情報、２４…受信機、３１…監視部、Ｒ…地域、Ａ１〜Ａ４…エリア、Ｃ…車両、Ｂ…バッテリ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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