(57)【要約】【課題】線路上の工事を行う場合に用いられる信号発光機で、信号発光機が設置されていることを作業者に対してわかりやすく伝えることができるようにする。【解決手段】停止信号を表す光を第１の方向に向けて発光する第１の発光部と、信号発光機が設置されていることを表す光を前記第１の方向とは異なる第２の方向に対し前記停止信号を表す光とは異なる色で発光する第２の発光部と、を有する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
停止信号を表す光を第１の方向に向けて発光する第１の発光部と、
信号発光機が設置されていることを表す光を前記第１の方向とは異なる第２の方向に対し前記停止信号を表す光とは異なる色で発光する第２の発光部と、
を有することを特徴とする信号発光機。
【請求項２】
前記第２の発光部は、点滅することを特徴とする請求項１記載の信号発光機。
【請求項３】
前記第２の発光部は、複数の光源から構成されており、少なくともいずれかの光源と他の光源とが異なるタイミングで点滅することを特徴とする請求項１または請求項２記載の信号発光機。
【請求項４】
前記第２の方向は、前記第１の方向に対して反対方向であり、
前記第２の発光部は、前記第２の方向に加えてさらに、前記第１の方向と前記第２の方向との間の斜め方向である第３の方向に対して発光する
ことを特徴とする請求項１から請求項３のうちいずれか１項に記載の信号発光機。
【請求項５】
第１の発光部により停止信号を表す光を第１の方向に向けて発光し、
第２の発光部により信号発光機が設置されていることを表す光を前記第１の方向とは異なる第２の方向に対し前記停止信号を表す光とは異なる色で発光する
ことを特徴とする信号発光方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、線路上の工事を行う場合に用いられる信号発光機及び信号発光方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
線路上の工事を行う場合、基本的に、最終列車と始発列車との間の時間帯、すなわち、列車が走行しない時間帯に行う。この期間においては、列車は基本的に通過しないが、工事現場を基準として列車が走行する方向の手前側の所定の距離だけ離れた線路沿いの位置に、信号発光機を設置する。これにより、仮に列車が走行してきたとしても、列車の運転手に対し、工事現場があることを通知することが可能となっている。
【０００３】
この信号発光機の一面には、例えば特許文献１及び特許文献２に示すように、赤色のランプが複数設けられており、この面を列車の走行方向に向くように設置される。そして、この一面の反対側の面すなわち、工事現場に向く方向には、反射テープが貼り付けられ、工事現場において用いられる照明の光を反射するようになっており、日没から日の出までの間において、工事現場側から、信号発光機が設置されていることを把握できるようになっている。この反射光を手がかりに、信号発光機が設けられていることや、その場所を把握し、工事終了時に回収しやすくなっている。また、信号発光機の回収忘れ防止のため、所定時間が到来した際に、ブザーによって放音する機能を有するものもある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−５３０４２号公報
【特許文献２】特開平１０−３１２４４６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、反射防止材を貼付する方法では、日の出が近づき、周囲が明るくなり始めると、反射光が目立ちにくくなり、信号発光機の所在が把握しにくくなる。一方、ブザーにて放音する場合、工事現場の近所に住宅があると、ブザー音が住宅内に届いてしまう場合もある。
【０００６】
そこで、本発明は、信号発光機が設置されていることを作業者に対してわかりやすく伝えることができる信号発光機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上述の課題を解決するために、本発明の一態様による信号発光機は、停止信号を表す光を第１の方向に向けて発光する第１の発光部と、信号発光機が設置されていることを表す光を前記第１の方向とは異なる第２の方向に対し前記停止信号を表す光とは異なる色で発光する第２の発光部と、を有することを特徴とする。
【０００８】
本発明の一態様による信号発光機において、前記第２の発光部は、点滅することを特徴とする。
【０００９】
本発明の一態様による信号発光機において、前記第２の発光部は、複数の光源から構成されており、少なくともいずれかの光源と他の光源とが異なるタイミングで点滅することを特徴とする。
【００１０】
本発明の一態様による信号発光機において、前記第２の方向は、前記第１の方向に対して反対方向であり、前記第２の発光部は、前記第２の方向に加えてさらに、前記第１の方向と前記第２の方向との間の斜め方向である第３の方向に対して発光することを特徴とする。
【００１１】
本発明の一態様による信号発光方法は、第１の発光部により停止信号を表す光を第１の方向に向けて発光し、第２の発光部により信号発光機が設置されていることを表す光を前記第１の方向とは異なる第２の方向に対し前記停止信号を表す光とは異なる色で発光することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、停止信号を表す光を第１の方向に向けて発光する第１の発光部と、信号発光機が設置されていることを表す光を第１の方向とは異なる第２の方向に対し停止信号を表す光とは異なる色で発光する第２の発光部とを有する。これにより、第２の発光部からの光を手がかりに、昼夜を問わず、信号発光機の位置を認識することができる。したがって、工事が終了した際に、信号発光機の回収し忘れを低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の第１の実施形態に係る信号発光機の前面及び背面の外観構成を示す斜視図である。
【図２】本発明の第１の実施形態に係る信号発光機の正面図、側面図、背面図、及び上面図である。
【図３】本発明の第１の実施形態に係るランプの配置と光の照射方向を説明する図である。
【図４】本発明の第１の実施形態に係る信号発光機を三脚を装着したときの説明図である。
【図５】本実施形態に係る信号発光機の内部構成を示すブロック図である。
【図６】本実施形態に係る信号発光機の動作を示すフローチャートである。
【図７】本実施形態に係る信号発光機を使用する場合の作業工程の流れを説明するフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照しながら説明する。図１（Ａ）及び図１（Ｂ）は、それぞれ、本発明の第１の実施形態に係る信号発光機１の前面及び背面の外観構成を示す斜視図である。図２（Ａ）、図２（Ｂ）、図２（Ｃ）、及び図２（Ｄ）は、それぞれ、本発明の第１の実施形態に係る信号発光機１の正面図、側面図、背面図、及び上面図である。図３は、本発明の第１の実施形態に係るランプの配置と光の照射方向を説明する図である。
【００１５】
図１、図２、図３を参照し、信号発光機１について説明する。筐体１０は、例えばアルミダイキャストにより一体的に形成されており、前面部１１と、側面部１２及び１３と、背面部１４と、上面部１５と、下面部１６とを有している。
【００１６】
前面部１１は略平坦面であり、前面部１１には、第１の発光部２０を構成するランプ２１−１〜２１−８が配設される。ランプ２１−１〜２１−８は、列車に対して停止信号を表す赤色の光を発光するものである。ランプ２１−１〜２１−８は、遠方からの列車に対して確実に危険を知らせることができるように、昼間であっても例えば８００ｍ程度先まで届くような光量で発光する。本実施形態では、ランプ２１−１〜２１−８として、８個の赤色の高輝度ＬＥＤ(Light Emitting Diode)が用いられる。
【００１７】
背面部１４には、バッテリ残量表示ランプ３１と、スイッチ３２と、充電用電源接続プラグ３３とが設けられる。バッテリ残量表示ランプ３１は、筐体１０の内部に収納されているバッテリの残量を表示するものである。スイッチ３２は、電源のオン／オフ用のスイッチである。充電用電源接続プラグ３３は、バッテリを充電する際に、商用電源に接続するためのプラグである。
【００１８】
また、背面部１４は、その水平方向の断面が半円形の曲面となるように湾曲されており、その曲面に沿って、第２の発光部３０を構成するランプ３５−１〜３５−５が水平方向に並んで配設される。ランプ３５−１〜３５−５は、作業員に対して、信号発光機１が設置されていることを表す光を発光するものである。ランプ３５−１〜３５−５は、日の出の後であっても、例えば作業員がおよそ１００ｍ程度離れた位置から視認することが可能な光量で発光する。また、ランプ３５−１〜３５−５の発光色は、前面部１１側のランプ２１−１〜２１−８の色とは異なる色、例えば白色又は黄色である。本実施形態では、ランプ３５−１〜３５−５として、５個の白色又は黄色の光を発光する高輝度ＬＥＤが用いられる。
【００１９】
ここで、上述のように、背面部１４は曲面となっており、ランプ３５−１〜３５−５は、背面部１４の曲面に沿って水平方向に並んで配設される。このため、ランプ３５−１〜３５−５からの光は、前面部１１のランプ２１−１〜２１−８からの光とは反対方向に、水平方向に広がりをもって照射される。
【００２０】
図３において、前面部１１と平行な面を基準面Ｘとする。前面部１１のランプ２１−１〜２１−８は、基準面Ｘに対して略垂直方向すなわち地面を基準として略水平方向に、光Ｌａ１〜Ｌａ８を照射する。これに対して、背面部１４の中心にあるランプ３５−３からは、光Ｌａ１〜Ｌａ８とは反対方向で、基準面Ｘに対して略垂直方向に光Ｌｂ３が照射される。背面部１４において、ランプ３５−３に隣接するランプであるランプ３５−４、３５−２からは、光Ｌａ１〜Ｌａ８とは反対方向で、水平面上において、基準面Ｘに対して略４５度の斜め方向に、光Ｌｂ２及びＬｂ４が照射される。背面部１４において、両端側に配設されたランプ３５−１及びランプ３５−５からは、水平面上において、基準面Ｘに対して略平行に、光Ｌｂ１及びＬｂ５が照射される。このように、ランプ３５−１〜ランプ３５−５を背面部１４の曲面に沿って配設することにより、光の照射方向が水平方向に広がり、基準面Ｘ側以外のどの方向からでも、ランプ３５−１から３５−５のうち少なくともいずれか１つのランプから照射された光が視認しやすくなる。
【００２１】
図１及び図２において、上面部１５には、把手４１が設けられている。把手４１は、上面部１５を基準に回動自在に取り付けられており、搬送時には、作業員が上面部１５から把手４１を回動させて上方側に引き出す。これにより、作業員は、把手４１を把持することで、信号発光機１を容易に搬送できる。通常時には、把手４１を回動させ、把手４１を上面部１５の外縁に沿って収納しておくことができる。
【００２２】
また、前述したように、本発明の第１の実施形態に係る信号発光機１では、本背面部１４が曲面となっている。このため、作業員は、背面側を曲面にそって把持することが容易となり、携帯性や作業性が良好となる。
【００２３】
下面部１６には、図２（Ａ）〜図２（Ｃ）に示すように、マグネット吸着用プレート４２が設けられる。マグネット吸着用プレート４２により、図４に示すように、信号発光機１を三脚４５に簡単に装着することができる。
【００２４】
図５は、本実施形態に係る信号発光機１の内部構成を示すブロック図である。図５に示すように、筐体１０の内部には、バッテリ５０と、充電回路５１と、ランプ制御回路５２が収納されている。バッテリ５０は、充電可能な二次電池である。バッテリ５０の容量は、ランプ２１−１〜２１−８及びランプ３５−１〜３５−５を、最終列車から始発列車までの間、発光できるのに十分な容量である。充電回路５１は、バッテリ５０の充電を制御するものである。充電回路５１からは、充電用電源接続プラグ３３が導出されている。また、充電回路５１は、バッテリ残量表示ランプ３１を有している。
【００２５】
ランプ制御回路５２は、スイッチ３２のオンまたはオフに応じて、第１の発光部２０を構成するランプ２１−１〜２１−８、及び第２の発光部３０を構成するランプ３５−１〜３５−５の点灯を制御する。ランプ制御回路５２は、ディスクリート部品により構成してもよいし、マイクロプロセッサで構成してもよい。
【００２６】
ランプ２１−１〜２１−８及びランプ３５−１〜３５−５は、抵抗５５−１〜５５−８及び抵抗５６−１〜５６−５をそれぞれ介して、ランプ制御回路５２に接続される。また、スイッチ３２がランプ制御回路５２に接続される。
【００２７】
ランプ２１−１〜２１−８は、第１の発光部２０を構成する赤色の高輝度ＬＥＤである。ランプ３５−１〜３５−５は、第２の発光部３０を構成する白色又は黄色の高輝度ＬＥＤである。特に、近年では、チップ型のＬＥＤの輝度が向上していることから、ランプ２１−１〜２１−８及びランプ３５−１〜３５−５としては、砲弾型のＬＥＤではなく、チップ型のＬＥＤを用いることができる。抵抗５５−１〜５５−８及び抵抗５６−１〜５６−５は、電流制限用の抵抗である。
【００２８】
図６は、本実施形態に係る信号発光機１の動作を示すフローチャートである。図６に示すように、スイッチ３２により電源がオンされると（ステップＳ１）、ランプ制御回路５２は、第１の発光部２０を構成するランプ２１−１〜２１−８を点滅させ（ステップＳ２）、第２の発光部３０を構成するランプ３５−１〜３５−５を点灯させる（ステップＳ３）。そして、スイッチ３２により電源がオフされたかどうかを判定し（ステップＳ４）、電源がオフされなければ（ステップＳ４−Ｎｏ）、ランプ制御回路５２は、ステップＳ２に処理をリターンする。ステップＳ２〜ステップＳ４のループにより、ランプ２１−１〜２１−８の点滅及びランプ３５−１〜３５−５の点灯が継続される。
【００２９】
ステップＳ４で、スイッチ３２により電源がオフされたと判定されると（ステップＳ４−Ｙｅｓ）、ランプ制御回路５２は、第１の発光部２０を構成するランプ２１−１〜２１−８を消灯させ（ステップＳ５）、第２の発光部３０を構成するランプ３５−１〜３５−５を消灯させる（ステップＳ６）。
【００３０】
次に、本実施形態に係る信号発光機１を使用した作業工程の一例について説明する。図７は、保線工事において、本実施形態に係る信号発光機１を使用する場合の作業工程の流れの一例を説明するフローチャートである。
【００３１】
工事を行っていない時間帯（始発列車から最終列車までの間）に、作業員は、充電用電源接続プラグ３３に電源コードを接続し、バッテリ５０を十分に充電しておく（ステップＳ１０１）。
【００３２】
保線作業を行う際に、作業員は、充電用電源接続プラグ３３から電源コードを外し、信号発光機１を現場に携帯し、信号発光機１を所定の位置に設置し、電源をオンする（ステップＳ１０２）。この際、作業員は、図４に示したように、信号発光機１を三脚４５に装着し、工事現場を基準として列車が走行する方向の手前側の数１００ｍの距離だけ離れた線路沿いの位置に、列車が来る方向に対して前面部１１が向くように、信号発光機１を設置する。信号発光機１が設置され、電源がオンされると、前述したように、第１の発光部２０を構成するランプ２１−１〜２１−８が点滅し、第２の発光部３０を構成するランプ３５−１〜３５−５が点灯する。ランプ２１−１〜２１−８が点滅することで、列車の運転手に対して、工事現場があることを知らせることができる。
【００３３】
信号発光機１が設置された後、作業員は、線路上の工事を行う（ステップＳ１０３）。そして、線路上の工事が終了したら、作業員は、信号発光機１の撤去作業を行う（ステップＳ１０４）。
【００３４】
ここで、信号発光機１は、工事現場を基準として列車が走行する方向の手前側の数１００ｍの距離だけ離れた線路沿いの位置に設置されているので、信号発光機の撤去作業を行う際に、信号発光機１の設置位置が分からなくなり、信号発光機１の置き忘れが生じることがある。これに対して、本実施形態に係る信号発光機１では、工事現場に向く方向となる背面部１４にランプ３５−１〜３５−５が配設されており、電源がオンされると、このランプ３５−１〜３５−５が点灯する。したがって、作業員は、このランプ３５−１〜３５−５の光を手がかりに、昼夜を問わず、工事現場側から、信号発光機１の設置位置を認識することができる。
また、本実施形態では、ランプ３５−１〜３５−５は、背面部１４の曲面に沿って配設されている。このため、図３に示したように、ランプ３５−１〜３５−５からの光は、広がりをもって照射されることになる。このため、信号発光機１が線路沿いに設置されている場合において、作業員が線路上からやや離れた位置にいる場合であって、背面側に光源（例えばランプ３５−３）からの光を認識しにくい状況であっても、作業員は、斜め方向に配設されたランプ（例えばランプ３５−２、３５−４）や、側方に配設されたランプ（例えばランプ３５−１、３５−５）から照射される光を視認することが可能となる。これにより、ランプ３５−１〜３５−５のうちいずれかのランプを視認することが可能となり、作業員に対して視認させることが可能な範囲を広げることができる。
【００３５】
以上説明したように、本発明の第１の実施形態に係る信号発光機１では、平坦の前面部１１に、第１の発光部２０を構成するランプ２１−１〜２１−８が配設され、曲面を有する背面部１４に、第２の発光部３０を構成するランプ３５−１〜３５−５が配設されている。そして、スイッチ３２により電源がオンされると、ランプ２１−１〜２１−８が点滅されると共に、ランプ３５−１〜３５−５が点灯される。ランプ３５−１〜３５−５からの光を手がかりに、作業員は、昼夜を問わず、信号発光機１を設置した位置を把握でき、工事が終了した際に、信号発光機の回収し忘れを低減することができる。また、本実施形態では、ランプ３５−１〜３５−５は、背面部１４の曲面に沿って、並んで配列されている。このため、ランプ３５−１〜３５−５からの光は、広がりをもって照射される。このため、信号発光機１が線路沿いに設置されている場合において、作業員が線路上からやや離れた位置にいて、背面側あるいは側面側の光源からの光を認識しにくい状況であっても、作業員は、信号発光機１の設置位置を把握しやすい。
【００３６】
なお、上述の実施形態では、第２の発光部３０を構成するランプ３５−１〜３５−５を点灯させているが、ランプ３５−１〜３５−５を点滅させるようにしてもよい。ここで、ランプ３５−１〜３５−５の点滅状態としては、５つのランプ３５−１〜３５−５が同時に点滅するように発光してもよいし、点滅動作を５つのランプ３５−１〜３５−５において順番に行うようにしてもよい。また、５つのランプ３５−１〜３５−５をランダムに点滅させてもよい。
【００３７】
更に、第２の発光部３０を構成するランプ３５−１〜３５−５として、２色以上の光を照射するようにしてもよい。例えば、ランプ３５−１〜３５−５として、白色のランプと黄色のランプとを用いるようにしてもよい。この場合、白色のランプと黄色のランプとを交互に点灯させるようにしてもよい。
【００３８】
また、上述の実施形態では、第１の発光部２０として８個のランプ２１−１〜２１−８を配設し、第２の発光部３０として５個のランプ３５−１〜３５−５を配設しているが、第１の発光部２０及び第２の発光部３０に配設するランプの数は、これに限定されるものではない。第１の発光部２０及び第２の発光部３０に配設するランプの数は、任意に決めることができる。
【００３９】
また、上述の実施形態では、ランプ２１−１〜２１−８及びランプ３５−１〜３５−５として、高輝度ＬＥＤを用いているが、ランプ２１−１〜２１−８及びランプ３５−１〜３５−５としては、所望の輝度で発光できれば、どのような発光部材を用いてもよい。
【００４０】
本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲内で様々な変形や応用が可能である。
【符号の説明】
【００４１】
１０：筐体
２０：第１の発光部
２１−１〜２１−８：ランプ
３０：第２の発光部
３１：バッテリ残量表示ランプ
３２：スイッチ
３３：充電用電源接続プラグ
３５−１〜３５−５：ランプ
４１：把手
５０：バッテリ
５１：充電回路
５２：ランプ制御回路
【図１】
2015151084.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2015151084.tif 000007
【図６】
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【図７】
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