(57)【要約】【課題】端子台と端子台カバーとを組み付けるとき、組み付け作業を簡易化することができる強電端子台構造を提供すること。【解決手段】ロータ６１とステータ６２を有するモータ/ジェネレータ６のステータコイル６３と電力装置を接続するモータ側コイル端子１７、インバータ側コイル端子１８、端子接続ボルト１９を取り付ける端子台２０と、端子台２０のカバー開口面２０ｆを覆う端子台カバー２１と、を有し、端子台２０と端子台カバー２１とを組み付ける両方の組み付け面２０ｆ，２１ｂを、縦横が同じ寸法の正方形組み付け面とした。【選択図】図８
2015177700.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ロータとステータを備えるモータのステータコイルと電力装置を接続する端子を取り付ける端子台と、
前記端子台のカバー開口面を覆う端子台カバーと、を有し、
前記端子台と前記端子台カバーとを組み付ける両方の組み付け面を、縦横が同じ寸法の正方形組み付け面とした
ことを特徴とする強電端子台構造。
【請求項２】
請求項１に記載された強電端子台構造において、
前記端子台の外周側の四隅にそれぞれリブを設け、
前記リブは、前記端子台と前記端子台カバーとの組み付け位置を決定するガイド面を前記端子台の外面に有し、
前記端子台カバーに、前記端子台カバーの正方形組み付け面の外周に沿って突出する突条部を設け、
前記ガイド面と前記突条部の内面とをそれぞれ合致させ、かつ、前記カバー開口面を覆うようにして、前記端子台と前記端子台カバーとを組み付けた
ことを特徴とする強電端子台構造。
【請求項３】
請求項２に記載された強電端子台構造において、
前記カバー開口面は、前記四隅に設けたリブと、各隅に設けられた該リブ同士を結ぶ４つの開口辺面と、から構成されている方形開口面であり、
前記４つの開口辺面のうち１つの開口辺面を第１開口辺面とし、前記第１開口辺面以外の３つの開口辺面の肉厚を前記第１開口辺面の肉厚より薄く設定した
ことを特徴とする強電端子台構造。
【請求項４】
請求項２または請求項３に記載された強電端子台構造において、
前記端子台は、前記端子台カバーにより端子台内側空間を覆う構成とし、
前記端子台の防水構造として、空気を通すとともに前記端子台のカバー開口部を確保する形状の穴を有する環状スポンジである防水スポンジを、前記端子台と前記端子台カバーの間に介装し、
前記カバー開口面は、前記四隅に設けたリブと、各隅に設けられた該リブ同士を結ぶ４つの開口辺面と、から構成されている方形開口面であり、
前記端子台カバーで前記カバー開口面を覆ったとき、前記４つの開口辺面を、前記端子台カバーの正方形組み付け面との間で、前記防水スポンジを挟む位置に配置した
ことを特徴とする強電端子台構造。
【請求項５】
請求項４に記載された強電端子台構造において、
前記４つの開口辺面のうち１つの開口辺面を第１開口辺面とし、
前記端子台カバーで前記カバー開口面を覆ったとき、前記第１開口辺面を前記防水スポンジの面と接する位置に配置し、前記第１開口辺面以外の３つの開口辺面を前記防水スポンジの外周と内周とに接しない中間位置に配置した
ことを特徴とする強電端子台構造。
【請求項６】
請求項４または請求項５に記載された強電端子台構造において、
前記端子台と前記端子台カバーとの組み付けは前記四隅に設けたリブの前記ガイド面により隅合わせを行い、
前記防水スポンジの位置合わせは、前記端子台カバーの正方形組み付け面により面合わせを行う
ことを特徴とする強電端子台構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、モータのステータコイルと外部の電力装置を接続する端子が取り付けられる強電端子台構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ＦＦ車のハイブリッド駆動系において、エンジンとベルト式無段変速機の間の位置であって、乾式多板クラッチの外側の位置にモータ駆動ユニットが配置され、そのユニットに強電端子台が備えられたものが知られている（例えば、特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開2010-151313号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、モータ駆動ユニットの強電端子台構成は、フロントケースを貫通して端子台を設ける必要があり、その端子台の開口部は端子台カバーで覆われている。例えば、特許文献１には、端子台が図示されていないが、特許文献１の図７によれば、フロントケースの形状から、モータハウジングの上部に端子台ケースに支持された強電端子台が配置されることが明らかである。
強電端子台構成として端子台と端子台カバーとの構成要素を備え、この端子台と端子台カバーとの組み付け面は、長方形や楕円などの形状となっているので、組み付け方向に規制がある構造となってしまう。このため、端子台と端子台カバーとを組み付けるとき、組み付け方向の間違いや工数が増えてしまうなど組み付け作業が煩雑になる、という問題がある。
【０００５】
本発明は、上記問題に着目してなされたもので、端子台と端子台カバーとを組み付けるとき、組み付け作業を簡易化することができる強電端子台構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、本発明の強電端子台構造は、端子台と、端子台カバーと、を有している。
前記端子台には、ロータとステータを備えるモータのステータコイルと電力装置を接続する端子を取り付ける。
前記端子台カバーは、端子台のカバー開口面を覆っている。
そして、前記端子台と前記端子台カバーとを組み付ける両方の組み付け面を、縦横が同じ寸法の正方形組み付け面とした。
【発明の効果】
【０００７】
上記のように、端子台と端子台カバーの両方の組み付け面を正方形組み付け面にすることにより、端子台と端子台カバーとを組み付けるとき、組み付け方向の規制が無くなる。
すなわち、組み付け方向の間違いや工数が増えることなどが防止される。
このため、端子台と端子台カバーとを組み付けるとき、組み付け作業を簡易化することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】実施例１の強電端子台構造を備えたＦＦハイブリッド駆動系の構成を示す断面図である。
【図２】実施例１の強電端子台構造を備えた強電端子台構成の詳細を示す要部断面図である。
【図３】実施例１の強電端子台構造を備えた強電端子台構成での防水スポンジを追加したラビリンス構造を示す要部断面図である。
【図４】実施例１の強電端子台構造を備えた強電端子台構成での第２ラビリンス構造の防水スポンジを示す図３のＦ−Ｆ線断面図である。
【図５】実施例１の強電端子台構造であって、端子台と端子台カバーとを組み付けた斜視図である。
【図６】実施例１の強電端子台構造の要部を示す図５の分解斜視図である。
【図７】実施例１の強電端子台構造での端子台と端子台カバーとを組み付けた概略端面図であって、図５のII−II線における概略端面図である。
【図８】実施例１の強電端子台構造での端子台と端子台カバーとを組み付けた組み付け面を示す概略断面図であって、図７のIII−III線における概略断面図である。
【図９】比較例の強電端子台構造での端子台と端子台カバーとを組み付けた組み付け面を示す概略断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明の強電端子台構造を実現する最良の形態を、図面に示す実施例１に基づいて説明する。
【実施例１】
【００１０】
まず、構成を説明する。
実施例１の強電端子台構造の構成を、「ＦＦハイブリッド駆動系の構成」、「強電端子台構造を備えた強電端子台詳細構成」、「強電端子台構造の詳細構成」に分けて説明する。
【００１１】
［ＦＦハイブリッド駆動系の構成］
図１は、実施例１の強電端子台構造を備えたＦＦハイブリッド駆動系の構成を示す。以下、図１に基づき、ＦＦハイブリッド駆動系の構成を説明する。
【００１２】
前記ＦＦハイブリッド駆動系は、図１に示すように、エンジンEngと、クラッチユニットC/Uと、ベルト式無段変速機T/Mと、モータ駆動ユニットM/Uと、を備え、左右前輪を駆動するＦＦハイブリッド車に搭載される。
【００１３】
前記エンジンEngは、パワーユニットルーム内に横置きに配置され、エンジンEngとベルト式無段変速機T/Mの間のスペースのうち、内側スペースにクラッチユニットC/Uが配置され、クラッチユニットC/Uの外側スペースにモータ駆動ユニットM/Uが配置されている。すなわち、モータ駆動ユニットM/Uは、エンジンEngとベルト式無段変速機T/Mに挟まれて配置され、このモータ駆動ユニットM/Uのロータ内側にスペースを確保し、このスペースを利用してクラッチユニットC/Uを配置する構成としている。
【００１４】
前記ＦＦハイブリッド駆動系は、図１に示すように、エンジンEngから下流に向かってエンジン入力軸１→クラッチハブ２→乾式多板クラッチ３→クラッチドラム４→変速機入力軸５を経由する駆動力伝達経路が構成される。エンジン入力軸１とクラッチハブ２は、溶接等により一体に固定される。また、クラッチドラム４と変速機入力軸５は、スプライン結合により固定される。さらに、クラッチドラム４の外周面には、モータ/ジェネレータ６のロータ６１が一体に固定される。
【００１５】
すなわち、駆動力伝達経路に有する乾式多板クラッチ３を開放したときには、モータ/ジェネレータ６を駆動源に有する「電気自動車走行モード」とされる。そして、駆動力伝達経路に有する乾式多板クラッチ３を油圧締結したときには、エンジンEngとモータ/ジェネレータ６を駆動源に有する「ハイブリッド車走行モード」とされる。
【００１６】
前記クラッチユニットC/Uは、円筒状のクラッチドラム４の内面に形成された隔壁部４ａによって、ベルト式無段変速機T/M側のアクチュエータ室７と、エンジンEng側のクラッチ室８と、に画成される。そして、アクチュエータ室７にピストンの軸方向進退移動によりクラッチ締結／開放を行う油圧アクチュエータ９を配置し、クラッチ室８にドライブプレートとドリブンプレートにより構成される乾式多板クラッチ３を配置する。
【００１７】
前記ベルト式無段変速機T/Mは、変速機ケース１０の内部に、前進クラッチ１１と後退ブレーキ１２を有する前後進切替機構１３と、２つのプーリ間にＶベルトを掛け渡し、ベルト接触径を変化させることにより無段階の変速比を得る図外のＶベルト式無段変速機構と、を備えている。そして、変速機入力軸５によりチェーン駆動される図外のオイルポンプを有し、オイルポンプ圧を元圧とし、プライマリプーリ室やセカンダリプーリ室への変速油圧、前進クラッチ圧、後退ブレーキ圧、乾式多板クラッチ圧、等を調圧するコントロールバルブを備えている。なお、図外の変速機出力軸は、デファレンシャルギヤを介して左右前輪に駆動連結される。
【００１８】
前記変速機ケース１０のフロント側には、クラッチユニットC/Uとモータ駆動ユニットM/Uの全体を覆うフロントケース１４がボルト等により固定される。このフロントケース１４の他端面のフランジ連結部１４ａは、エンジンEngに固定される。すなわち、エンジンEngとベルト式無段変速機T/Mを、フロントケース１４を介して互いに連結する外殻ケース構造としている。
【００１９】
前記モータ駆動ユニットM/Uは、静止部材であるモータハウジング１５とモータカバー１６に囲まれた空間内に、モータ/ジェネレータ６が収容配置される。モータ/ジェネレータ６は、埋め込み同期型三相交流回転電機であり、クラッチドラム６の外周面に一体に固定され、永久磁石が埋め込まれたロータ６１と、該ロータ６１にエアギャップを介して配置され、モータハウジング１５に固定されたステータ６２と、を有する。ステータ６２の各ティースに巻き付けられたステータコイル６３は、円周上に複数組配列されたＵ相コイルとＶ相コイルとＷ相コイルにより構成される。そして、Ｕ相コイルとＶ相コイルとＷ相コイルに分けて束ねたモータ側コイル端子１７を、モータハウジング１５の上部に開口した端子開口部１５ａから取り出し、ユニット外部の電力装置（例えば、駆動モータインバータ）と接続するための強電端子台構成Ａ１を設定している。なお、モータハウジング１５には、ステータ冷却水を流通させるウォータジャケット１５ｂが形成されている。
【００２０】
前記強電端子台構成Ａ１は、モータ側コイル端子１７とインバータ側コイル端子１８と端子接続ボルト１９を取り付ける端子台２０と、端子台２０の開口上部（カバー開口部２０ｄ）を覆う端子台カバー２１と、を備えている。そして、端子台カバー２１を一体に有する端子台２０は、モータハウジングの外周を囲うフロントケース１４に支持され、フロントケース１４の開口上部は、フロントケースカバー２２により覆われている。
【００２１】
［強電端子台構造を備えた強電端子台詳細構成］
図２は、実施例１の強電端子台構造を備えた強電端子台構成の詳細を示し、図３は、防水スポンジを介装するラビリンス構造を示し、図４は、第２ラビリンス構造の防水スポンジを示す。以下、図２〜図４に基づき、実施例１の強電端子台構造を備えた強電端子台詳細構成を説明する。
【００２２】
前記モータ駆動ユニットM/Uの強電端子台構成Ａ１は、図２に示すように、モータ/ジェネレータ６を収容するモータハウジング１５と、端子台２０と、変速機ケース１０に連結され、モータハウジング１５の外周を囲うフロントケース１４と、を有する。そして、フロントケース１４は、端子台２０を端子台支持部１４ａにより支持しつつ、端子台２０の全体を覆うように構成される。
【００２３】
強電端子台構成Ａ１は、図２に示すように、フロントケース１４の内部に配置される端子台２０の内部により形成され、図２の破線にて囲まれる領域を端子台内部防水領域Ｂとして構成している。すなわち、強電端子台１００そのものは、フロントケース１４に支持される端子台２０と、端子台２０にねじ込み固定された端子台インナープラグ２３と、端子台２０の開口上部（カバー開口部２０ｄ）を覆う端子台カバー２１と、により構成される。そして、端子台インナープラグ２３とインバータ側コイル端子１８との間のプラグシール構造Ｃと、モータハウジング１５と端子台２０との間の第１ラビリンス構造Ｄと、端子台カバー２１とフロントケースカバー２２との間の第２ラビリンス構造Ｅと、を端子台防水構造とする。以下、各防水構造について説明する。
【００２４】
前記プラグシール構造Ｃは、端子台インナープラグ２３と、端子台インナープラグ２３の内部に挿通するインバータ側コイル端子１８との間を防水シールするシール部材２４により構成される。ここで、端子台インナープラグ２３のフロントケースカバー２２に対する支持は、フロントケース１４から外部に突出した突出部に端子台アウタープラグ２５をねじ込み固定することで行っている。
【００２５】
前記第１ラビリンス構造Ｄは、モータハウジング１５の端子開口部１５ａの周囲に端子台２０との間で、ケース内空間２６や端子台外側空間３１から端子台内側空間２７への浸入経路を蛇行させた迷路を形成し、この迷路領域に空気を通す防水スポンジ３３を介装することで構成される。ここで、モータハウジング１５は、図１に示すように、フロントケース１４に対しＯリング２８を介してフローティング支持されている。このため、フロントケースカバー２２に支持される端子台２０とモータハウジング１５が相対変位し、この相対変位を吸収する必要があることが第１ラビリンス構造Ｄとした理由の一つである。具体的な第１ラビリンス構造Ｄは、図２に示すように、モータハウジング１５の端子開口部１５ａに、端子開口部２９ａと、ラビリンス突条２９ｂと、を有するハウジングカバー２９を設ける。一方、フロントケース１４の端子台開口部１４ｂに突出する端子台２０の端子開口端部２０ａの位置にラビリンス突条２０ｂを形成する。また、防水スポンジ３３は、図４に示すように、ラビリンス突条２９ｂの外周面に合致する形状の穴を有する環状スポンジを、ハウジングカバー２９に貼り付ける。そして、防水スポンジ３３に対し、図３に示すように、合成樹脂製の端子台２０に形成したラビリンス突条２０ｂにて圧縮する構造としている。すなわち、下向きのラビリンス突条２０ｂと上向きのラビリンス突条２９ｂとを、周方向に所定の隙間を介して対向配置することで迷路を形成し、防水スポンジ３３を、迷路による外部からの浸入経路中に介装したものとしている。
【００２６】
前記第２ラビリンス構造Ｅは、フロントケースカバー２２と端子台カバー２１の間に振動吸収スポンジ３０（弾性部材）を介装して押さえ付けることで構成される。すなわち、フロントケース１４は、ケース開口部を塞ぐフロントケースカバー２２によって端子台外側空間３１を覆う構成とされる。一方、端子台２０は、フロントケースカバー２２の対向位置に設定した端子台カバー２１により端子台内側空間２７を覆う構成とされる。つまり、端子台２０のカバー開口部２０ｄの周囲に端子台カバー２１との間で、端子台外側空間３１から端子台内側空間２７への浸入経路を蛇行させて迷路を形成し、この迷路領域に空気を通す防水スポンジ３４を追加することで構成される。この防水スポンジ３４は、樹脂製の端子台２０のカバー開口部２０ｄを確保する形状の穴を有する環状スポンジを、端子台カバー２１に貼り付ける。そして、防水スポンジ３４に対し、図３に示すように、端子台カバー２１、或いは、ラビリンス突条２０ｃにて圧縮する構造としている。すなわち、端子台２０からの上向きのラビリンス突条２０ｃと、端子台カバー２１からの下向きのラビリンス突条２１ａとを、周方向に所定の隙間を介して対向配置することで迷路を形成し、防水スポンジ３４を、迷路による外部からの浸入経路中に介装したものとしている。なお、端子台カバー２１は、フロントケースカバー２２との間に介装した振動吸収スポンジ３０と、端子台２０との間に介装した防水スポンジ３４と、により両面を挟むことでフロート弾性支持状態とされている。このように、端子台外側空間３１から端子台内側空間２７へ浸入しようとする水を遮断するようにしている。
なお、フロントケースカバー２２は、フロントケース１４に対してボルト３２によって締め付け固定される。しかし、端子台カバー２１は、フロントケースカバー２２の内蓋構造となっていて、フロントケースカバー２２をボルト固定するだけで、振動吸収スポンジ３０を介して押付け固定される。つまり、端子台カバー２１を固定するためのボルトを不要とする。
【００２７】
ここで、ラビリンス構造に、防水スポンジ３３，３４を追加する理由を説明する。
(a)防水機能を得るのにラビリンス構造としたのは、モータ内部の内圧が上がらないように、通気性を確保しなければならないためである。このラビリンス構造にシール構造を追加する場合、シール構造としては、Ｏ-リング等のゴム材を使用するのが一般的であるが、Ｏ-リング等のゴム材を使用すると、通気性を確保できない。そこで、通気性の確保のため、空気を通す防水スポンジ３３，３４を選択した。
(b)ゴムシールや防水スポンジは、圧縮してシールするため、ゴムだと反力が高くなる。例えば、ハウジングカバーにゴムシールを貼り付け、樹脂製の端子台で圧縮する構造とすると、ゴム反力により樹脂製の端子台が破損するおそれがある。そこで、ゴムシールに比べ反力が低い防水スポンジ３３，３４を選択した。
【００２８】
［強電端子台構造の詳細構成］
図５〜図８は、実施例１の強電端子台構造の要部を示す。以下、図５〜図８に基づき、強電端子台構造の要部を説明する。なお、図５〜図８では、図１〜図４に示した端子関連の部品等を取り付ける部分等を省略する。
【００２９】
前記強電端子台１００は、図５に示すように、主に、端子台２０と端子台カバー２１とを組み付けることにより構成する。この端子台２０と端子台カバー２１との間には、「強電端子台構造を備えた強電端子台詳細構成」（図２〜図４）にて説明したように、防水スポンジ３４を介装する。
【００３０】
前記端子台２０には、図６に示すように、モータ側コイル端子１７とインバータ側コイル端子１８と端子接続ボルト１９を配置するカバー開口部２０ｄを形成する。この端子台２０の外周側の四隅にそれぞれリブ２０ｅを設ける。また、端子台カバー２１に覆われる端子台２０のカバー開口面２０ｆは、四隅に設けられたリブ２０ｅと、この各隅に設けられたリブ２０ｅ同士を結ぶ４つの開口辺面２０ｇと、から構成されている方形開口面である。この方形開口面２０ｆ（＝カバー開口面）は、図８に示すように、縦Ｌ１と横Ｌ２とが同じ寸法の正方形とする。なお、端子台２０と端子台カバー２１とを組み付けるとき、その方形開口面２０ｆを、組み付け面（正方形組み付け面）ともいう。すなわち、方形開口面とカバー開口面と組み付け面とは、同一面２０ｆである。
【００３１】
前記リブ２０ｅは、図６と図８に示すように、端子台２０の外面２０ｈに、端子台２０と端子台カバー２１との組み付け位置を決定するガイド面２０ｅ１を有する。
【００３２】
前記開口辺面２０ｇは、図６と図８に示すように、各開口辺面２０ｇ１〜２０ｇ４が境目なく連続している。この４つの開口辺面２０ｇにおいて、図６と図８に示すように、インバータ側（電力装置側）に配置した開口辺面を第１開口辺面２０ｇ１とし、この第１開口辺面２０ｇ１と向かい合う位置に配置した開口辺面を第２開口辺面２０ｇ２とし、第１開口辺面２０ｇ１と第２開口辺面２０ｇ２との間に配置した開口辺面を第３開口辺面２０ｇ３と第４開口辺面２０ｇ４とする。
第１開口辺面２０ｇ１以外の第２開口辺面２０ｇ２の肉厚Ｔ２と第３，第４開口辺面２０ｇ３，２０ｇ４の肉厚Ｔ３，Ｔ４を、図６と図８に示すように、第１開口辺面２０ｇ１の肉厚Ｔ１より薄く設定する。なお、図８に示すように、第２開口辺面２０ｇ２の肉厚Ｔ２はこの辺面において均一の厚みであり、第３，第４開口辺面２０ｇ３，２０ｇ４の肉厚Ｔ３，Ｔ４はこれらの各辺面において均一の厚みではない。しかし、２つの開口辺面２０ｇ３，２０ｇ４のどの部分の肉厚Ｔ３，Ｔ４も、第１開口辺面２０ｇ１の肉厚Ｔ１より、薄く設定する。
【００３３】
端子台カバー２１でカバー開口面２０ｆを覆ったとき、４つの開口辺面２０ｇと防水スポンジ３４との位置関係については、図７と図８に示すとおりである。すなわち、４つの開口辺面２０ｇを、端子台カバー２１の組み付け面２１ｂとの間で、防水スポンジ３４を挟む位置に配置する。また、第１開口辺面２０ｇ１を、図８に示すように、防水スポンジ３４の端子台側の面３４ａの外周３４ｂから内周３４ｃにかけて接する位置に配置する。つまり、第１開口辺面２０ｇ１を、防水スポンジ３４の面３４ａと接する位置に配置する。なお、第１開口辺面２０ｇ１の内側（端子台内側空間側２７）の一部は、防水スポンジ３４に覆われていない。そして、第１開口辺面２０ｇ１以外の３つの開口辺面２０ｇ２〜２０ｇ４を、防水スポンジ３４の外周３４ｂと内周３４ｃとに接しない中間位置に配置する。つまり、３つの開口辺面２０ｇ２〜２０ｇ４は、防水スポンジ３４に覆われている。
なお、端子台カバー２１でカバー開口面２０ｆを覆ったとき、図７と図８に示すように、第１開口辺面２０ｇ１と交差する端子台２０の第１外面２０ｈ１を、ラビリンス突条２１ａ（突条部）の内面２１ａ１と接する位置に配置する。このとき、図７と図８に示すように、第２〜４開口辺面２０ｇ２〜２０ｇ４のそれぞれと交差する端子台２０の第２〜第４外面２０ｈ２〜２０ｈ４を、ラビリンス突条２１ａの内面２１ａ１と接しない位置に配置する。
【００３４】
前記端子台カバー２１は、図５等に示すように、方形に形成する。端子台カバー２１は、図７に示すように、端子台２０と端子台カバー２１とを組み付けるとき、端子台２０の組み付け面２０ｆと組み付く端子台カバー２１の組み付け面２１ｂを、端子台カバー２１の下面に有する。この組み付け面２１ｂは、図８に示すように、縦Ｌ３と横Ｌ４とが同じ寸法の正方形とする。端子台カバー２１の組み付け面２１ｂ（正方形組み付け面）の縦横Ｌ３，Ｌ４の寸法は、図８に示すように、端子台２０と端子台カバー２１とを組み付けるために、端子台２０の組み付け面２０ｆの縦横Ｌ１，Ｌ２の寸法よりもわずかに大きく設定する。
この端子台カバー２１には、図５〜図７に示すように、突条部として端子台カバー２１からの下向きのラビリンス突条２１ａを設ける。すなわち、このラビリンス突条２１ａは、図５〜図７に示すように、端子台カバー２０の組み付け面２１ｂの外周に沿って突出している。
【００３５】
振動吸収スポンジ３０は、図５と図６に示すように、三角柱状であり、端子台カバー２１の上面（表側）の四隅に設ける。その三角柱の底面を、端子台カバー２１の上面に合わせる。
【００３６】
防水スポンジ３４は、「強電端子台構造を備えた強電端子台詳細構成」（図２〜図４）にて説明したように、空気を通すとともに端子台２０のカバー開口部２０ｄを確保する形状の穴を有する環状スポンジであって、端子台２０と端子台カバー２１との間に介装される。この防水スポンジ３４は、図８に灰色で示すように、端子台カバー２１でカバー開口面２０ｆを覆ったとき、カバー開口面２０ｆとその周辺との領域（迷路領域）に設けられる。この防水スポンジ３４の位置合わせは、端子台カバー２１の正方形組み付け面２１ｂにより面合わせを行い、防水スポンジ３４をラビリンス突条２１ａに囲まれた端子台カバー２１の正方形組み付け面２１ｂ（裏側）に貼り付ける。
【００３７】
このような強電端子台構造において、端子台２０と端子台カバー２１とを組み付けるとき、四隅に設けたリブのガイド面２０ｅ１により隅合わせを行い、ガイド面２０ｅ１とラビリンス突条２１ａの内面２１ａ１とをそれぞれ合致させる。そして、カバー開口面２０ｆを覆うようにして、図５に示すように、端子台２０と端子台カバー２１とを組み付ける。
【００３８】
次に、作用を説明する。
実施例１の強電端子台構造における作用を、「ラビリンス構造の作用」、「強電端子台構造の組み付け作用」に分けて説明する。
【００３９】
［ラビリンス構造の作用］
実施例１の第１ラビリンス構造Ｄと第２ラビリンス構造Ｅによるシール作用を説明する。
例えば、ラビリンス構造のみでは、外部空間と端子台内部空間２７がラビリンス空間で繋がっているため、水,塩,ダスト,異物類の浸入を防げない場合がある。
これに対し、ラビリンス構造に防水性のある防水スポンジ３３，３４を追加することで、外部空間と端子台内部空間２７とが遮断され、通気性を確保しながら、モータ内部（端子台内部空間２７)への水，塩，ダスト，異物類の浸入を確実に防止することができる。そして、防水スポンジ３３，３４を追加するだけなので、周辺部品や組み立て性に影響なく高いシール性を確保することができる。
【００４０】
次に、端子台内部空間２７への水等の浸入を防止するには、例えば、防水スポンジ単体を用いることでも達成できる。そこで、実施例１のラビリンス構造＋防水スポンジ３３，３４を用いた場合と、防水スポンジ単体を用いた場合のシール効果の違いを述べる。
防水スポンジ単体を用いた場合、長期間の使用等で防水スポンジが劣化した場合には、防水性能が下がる。
これに対し、ラビリンス構造＋防水スポンジ３３，３４を用いた場合、仮に防水スポンジ３３，３４の防水性能が低下しても、外部からの水等が防水スポンジ３３，３４に浸入した場合、ラビリンス構造が水の浸入を防いでくれる。よって、ラビリンス構造＋防水スポンジ３３，３４としたことで、端子台内部空間２７への水等の浸入防止機能のロバスト性を向上させることができる。
【００４１】
加えて、端子台カバー２１をフロントケースカバー２２の内蓋構造とし、両カバー２１，２２に間に振動吸収スポンジ３０を介装した第２ラビリンス構造Ｅとしたことにより、フロントケース１４及びフロントケースカバー２２を介して端子台２０に伝達される変速機振動が振動吸収スポンジ３０により吸収される。
【００４２】
［強電端子台構造の組み付け作用］
例えば、ＦＦ車のハイブリッド駆動系において、エンジンとベルト式無段変速機の間の位置であって、乾式多板クラッチの外側の位置にモータ駆動ユニットが配置され、そのユニットに強電端子台が備えられているモータ駆動ユニットの強電端子台構成を比較例とする。この比較例の強電端子台構成によれば、強電端子台構成は、フロントケースを貫通して端子台を設ける必要があり、その端子台の開口部は端子台カバーで覆われている。そして、その端子台と端子台カバーとの組み付け面は、長方形の形状となっている。
【００４３】
しかし、この強電端子台構成において、端子台と端子台カバーとの組み付け面が長方形の形状になっているので、組み付け方向に規制がある構造となってしまう。このため、端子台と端子台カバーとを組み付けるとき、組み付け方向の間違いや工数が増えてしまうなど組み付け作業が煩雑になる、という課題があった。
【００４４】
これに対し、実施例１では、図８に示すように、端子台２０と端子台カバー２１とを組み付ける両方の組み付け面２０ｆ，２１ｂを、縦横が同じ寸法の正方形組み付け面とした構成を採用した。
このように両方の組み付け面２０ｆ，２１ｂを正方形組み付け面にすることにより、端子台２０と端子台カバー２１とを組み付けるとき、組み付け方向の規制が無くなる。
すなわち、組み付け方向の間違いや工数が増えることなどが防止される。
したがって、端子台２０と端子台カバー２１とを組み付けるとき、組み付け作業を簡易化することができる。
【００４５】
実施例１では、図６に示すように、リブ２０ｅは、組み付け位置を決定するガイド面２０ｅ１を端子台２０の外面２０ｈに有している。また、図６と図７に示すように、端子台カバー２１に、ラビリンス突条２１ａが設けられている。そして、ガイド面２０ｅ１とラビリンス突条２１ａの内面２１ａ１とをそれぞれ合致させ、かつ、カバー開口面２０ｆを覆うようにして、端子台２０と端子台カバー２１とが組み付けられた構成を採用した。
このため、正方形組み付け面２０ｆ，２１ｂにより組み付け方向の規制が無くなるのに加え、組み付け位置を決定するガイド面２０ｅ１とラビリンス突条２１ａの内面２１ａ１との合致により、端子台２０と端子台カバー２１とが組み付けられる。
したがって、端子台２０と端子台カバー２１とを組み付けるとき、一層組み付け作業を簡易化することができる。
【００４６】
実施例１では、図６と図８に示すように、第２開口辺面２０ｇ２の肉厚Ｔ２と第３，第４開口辺面２０ｇ３，２０ｇ４の肉厚Ｔ３，Ｔ４が、第１開口辺面２０ｇ１の肉厚Ｔ１より薄く設定された構成を採用した。
このように、３つの開口辺面２０ｇ２〜２０ｇ４の肉厚Ｔ２〜Ｔ４が第１開口辺面２０ｇ１の肉厚Ｔ１より薄く設定されても、リブ２０ｅにより強電端子台１００の強度が維持されるので、端子台２０の重さを軽量化することができる。
したがって、端子台２０の重量およびコストを削減することができる。
【００４７】
実施例１では、図７と図８に示すように、端子台カバー２１にカバー開口面２０ｆが覆われたとき、４つの開口辺面２０ｇが、端子台カバー２１の組み付け面２１ｂとの間で、防水スポンジ３４を挟む位置に配置された構成を採用した。
例えば、４つの開口辺面の構成によっては、端子台・端子台カバーのガタや、防水スポンジの位置バラツキが発生すると、防水スポンジが脱落してしまい、防水スポンジの防水性能が発揮されないことがある。
これに対し、実施例１では、端子台カバー２１にカバー開口面２０ｆが覆われたとき、防水スポンジ３４は、４つの開口辺面２０ｇと端子台カバー２１の組み付け面２１ｂとの間で挟まれ、４つの開口辺面２０ｇと組み付け面２１ｂとで拘束される。このため、端子台２０・端子台カバー２１のガタや、防水スポンジ３４の位置バラツキが発生しても、防水スポンジ３４の脱落を抑制することができる。
さらに、防水スポンジ３４の脱落が抑制されるので、端子台内側空間２７へ浸入しようとする水を遮断するという防水性能を高く発揮することができる。
したがって、防水スポンジ３４の脱落を抑制することできるだけでなく、高い防水性能を発揮することができる。
【００４８】
実施例１では、図８に示すように、端子台カバー２１にカバー開口面２０ｆが覆われたとき、第１開口辺面２０ｇ１が防水スポンジ３４の端子台側の面３４ａと接する位置に配置され、第１開口辺面２０ｇ１以外の３つの開口辺面２０ｇ２〜２０ｇ４が防水スポンジ３４の外周３４ｂと内周３４ｃとに接しない中間位置に配置された構成を採用した。
すなわち、端子台カバー２１にカバー開口面２０ｆが覆われたとき、各開口辺面２０ｇ１〜２０ｇ４と防水スポンジ３４との設置面は、防水スポンジ３４の外周３４ｂと内周３４ｃの中間位置となる。このため、端子台２０・端子台カバー２１のガタや、防水スポンジ３４の位置バラツキが発生しても、防水スポンジ３４の脱落を防止することができる。これにより、防水スポンジ３４が脱落することなく、端子台２０と端子台カバー２１との間に介装（設置）することができる。
さらに、防水スポンジ３４の脱落が防止されるので、より高い防水性能を発揮することができる。
したがって、防水スポンジ３４が脱落することなく端子台２０と端子台カバー２１との間に介装（設置）することができるだけでなく、より高い防水性能を発揮することができる。
【００４９】
また、端子台カバー２１にカバー開口面２０ｆが覆われるとき、３つの開口辺面２０ｇ２〜２０ｇ４は、防水スポンジ３４の外周３４ｂと内周３４ｃとに接しない中間位置に配置されているので、３つの開口辺面２０ｇ２〜２０ｇ４とその周辺との領域に防水スポンジ３４が設けられる。このため、３つの開口辺面２０ｇ２〜２０ｇ４とその周辺との領域では、より一層の高い防水性能が発揮される。
【００５０】
そして、実施例１では、図８に示すように、第１開口辺面２０ｇ１は防水スポンジ３４の面３４ａの外周３４ｂから内周３４ｃにかけて接する位置に配置され、３つの開口辺面２０ｇ２〜２０ｇ４が防水スポンジ３４の外周３４ｂと内周３４ｃとに接しない中間位置に配置されている。このため、端子台カバー２１にカバー開口面２０ｆが覆われるとき、例えば、防水スポンジ３４の位置が、図８の紙面右斜め下すなわち第２開口辺面２０ｇ２と第４開口辺面２０ｇ４の２方向にずれた場合でも、防水スポンジ３４の端子台側の面３４ａと４つの開口辺面２０ｇとが接するので、防水スポンジ３４は脱落しない。
【００５１】
実施例１では、端子台２０と端子台カバー２１との組み付けは、四隅に設けたリブ２０ｅのガイド面２０ｅ１により隅合わせが行われ、防水スポンジ３４の位置合わせは、端子台カバー２１の正方形組み付け面２１ｂにより面合わせが行われる構成を採用した（図８）。
比較例の場合、図９に示すように、端子台のカバー開口面の場合、端子台と端子台カバーとの組み付けは、カバー開口面の四辺による辺合わせにより行われることになる。このため、端子台と端子台カバーとを組み付けるとき、組み付けのガイドは四辺になるので、高い組み付け精度が要求され、強電端子台の生産性が悪化する。なお、図９の組み付け面は長方形の形状になっていて、組み付け方向に規制がある構造となっている。
これに対し、実施例１では、リブ２０ｅのガイド面２０ｅ１は四隅にあるため、辺合わせを行う場合よりも組み付け精度を緩和することができ、強電端子台１００の生産性を向上することができる。
また、防水スポンジ３４の位置合わせは面合わせであるから、端子台２０と端子台カバー２１の間に防水スポンジ３４を簡易的に介装することができる。
したがって、端子台２０と端子台カバー２１とを組み付けるとき、辺合わせを行う場合よりも、強電端子台１００の生産性を向上することができるとともに、端子台２０と端子台カバー２１の間に防水スポンジ３４を簡易的に介装することができる。
【００５２】
次に、効果を説明する。
実施例１の強電端子台構造にあっては、下記に列挙する効果を得ることができる。
【００５３】
(1) ロータ６１とステータ６２を有するモータ（モータ/ジェネレータ６）のステータコイル６３と電力装置を接続する端子（モータ側コイル端子１７、インバータ側コイル端子１８、端子接続ボルト１９）を取り付ける端子台２０と、
端子台２０のカバー開口面２０ｆを覆う端子台カバー２１と、を有し、
端子台２０と端子台カバー２１とを組み付ける両方の組み付け面２０ｆ，２１ｂを、縦横が同じ寸法の正方形組み付け面とした（図８）。
このため、端子台２０と端子台カバー２１とを組み付けるとき、一層組み付け作業を簡易化することができる。
【００５４】
(2) 端子台２０の外周側の四隅にそれぞれリブ２０ｅを設け、
リブ２０ｅは、端子台２０と端子台カバー２１との組み付け位置を決定するガイド面２０ｅ１を端子台２０の外面２０ｈに有し、
端子台カバー２１に、端子台カバー２１の正方形組み付け面２１ｂの外周に沿って突出する突条部（ラビリンス突条２１ａ）を設け、
ガイド面２０ｅ１と突条部（ラビリンス突条２１ａ）の内面２１ａ１とをそれぞれ合致させ、かつ、カバー開口面２０ｆを覆うようにして、端子台２０と端子台カバー２１とを組み付けた。
このため、上記(1)の効果に加え、端子台２０と端子台カバー２１とを組み付けるとき、一層組み付け作業を簡易化することができる。
【００５５】
(3) カバー開口面２０ｆは、四隅に設けたリブ２０ｅと、各隅に設けられた該リブ２０ｅ同士を結ぶ４つの開口辺面２０ｇと、から構成されている方形開口面２０ｆであり、
４つの開口辺面２０ｇのうち１つの開口辺面を第１開口辺面２０ｇ１とし、第１開口辺面２０ｇ１以外の３つの開口辺面２０ｇ２〜２０ｇ４の肉厚Ｔ２〜Ｔ４を第１開口辺面２０ｇ１の肉厚Ｔ１より薄く設定した。
このため、上記(2)の効果に加え、端子台２０の重量およびコストを削減することができる。
【００５６】
(4) 端子台２０は、端子台カバー２１により端子台内側空間２７を覆う構成とし、
端子台２０の防水構造として、空気を通すとともに端子台２０のカバー開口部２０ｄを確保する形状の穴を有する環状スポンジである防水スポンジ３４を、端子台２０と端子台カバー２１の間に介装し、
カバー開口面２０ｆは、四隅に設けたリブ２０ｅと、各隅に設けられた該リブ２０ｅ同士を結ぶ４つの開口辺面２０ｇと、から構成されている方形開口面２０ｆであり、
端子台カバー２１でカバー開口面２０ｆを覆ったとき、４つの開口辺面２０ｇを、端子台カバー２１の正方形組み付け面２１ｂとの間で、防水スポンジ３４を挟む位置に配置した。
このため、上記(2)または(3)の効果に加え、防水スポンジ３４の脱落を抑制することできるだけでなく、高い防水性能を発揮することができる。
【００５７】
(5) ４つの開口辺面２０ｇのうち１つの開口辺面を第１開口辺面２０ｇ１とし、
端子台カバー２１でカバー開口面２０ｆを覆ったとき、第１開口辺面２０ｇ１を防水スポンジ３４の面３４ａと接する位置に配置し、第１開口辺面２０ｇ１以外の３つの開口辺面２０ｇ２〜２０ｇ４を防水スポンジ３４の外周３４ｂと内周３４ｃとに接しない中間位置に配置した。
このため、上記(4)の効果に加え、防水スポンジ３４が脱落することなく端子台２０と端子台カバー２１との間に介装（設置）することができるだけでなく、より高い防水性能を発揮することができる。
【００５８】
(6) 端子台２０と端子台カバー２１との組み付けは四隅に設けたリブ２０ｅのガイド面２０ｅ１により隅合わせを行い、
防水スポンジ３４の位置合わせは、端子台カバー２１の正方形組み付け面２１ｂにより面合わせを行う。
このため、上記(4)または(5)の効果に加え、端子台２０と端子台カバー２１とを組み付けるとき、辺合わせを行う場合よりも、強電端子台１００の生産性を向上することができるとともに、端子台２０と端子台カバー２１の間に防水スポンジ３４を簡易的に介装することができる。
【００５９】
以上、本発明の強電端子台構造を実施例１に基づき説明してきたが、具体的な構成については、この実施例に限られるものではなく、特許請求の範囲の各請求項に係る発明の要旨を逸脱しない限り、設計の変更や追加等は許容される。
【００６０】
実施例１では、端子台カバー２１の組み付け面２１ｂの縦横Ｌ３，Ｌ４の寸法を、図８に示すように、端子台２０の組み付け面２０ｆの縦横Ｌ１，Ｌ２の寸法よりもわずかに大きく設定する例を示した。しかしながら、実施例１に示した構成に限られるものではない。例えば、端子台２０の組み付け面２０ｆの縦横Ｌ１，Ｌ２の寸法を、縦横Ｌ３，Ｌ４の寸法よりもわずかに大きく設定しても良いし、縦横Ｌ１〜Ｌ４の寸法を全て同じにしても良い。
【００６１】
実施例１では、４つの開口辺面２０ｇうち、インバータ側（電力装置側）に配置した開口辺面を第１開口辺面２０ｇ１とする例を示した。しかしながら、第１開口辺面２０ｇ１は、インバータ側（電力装置側）に配置した開口辺面に限られるものではない。すなわち、インバータ側（電力装置側）に配置した開口辺面以外の３つの開口辺面２０ｇ２〜２０ｇ４のうち１つの開口辺面を、第１開口辺面としても良い。
【００６２】
実施例１では、第２開口辺面２０ｇ２の肉厚Ｔ２はこの辺面において均一の厚みであり、第３，第４開口辺面２０ｇ３，２０ｇ４の肉厚Ｔ３，Ｔ４はこれらの各辺面において均一の厚みではない例を示した。しかしながら、実施例１に示した構成に限られるものではない。例えば、第２開口辺面２０ｇ２の肉厚Ｔ２は、第３開口辺面２０ｇ３の肉厚Ｔ３のように均一の厚みとしなくても良い。また、逆に、第３，第４開口辺面２０ｇ３，２０ｇ４の肉厚Ｔ３，Ｔ４を、第２開口辺面２０ｇ２の肉厚Ｔ２のように均一の厚みとしても良い。要するに、３つの開口辺面２０ｇ２〜２０ｇ４の肉厚Ｔ２〜Ｔ４を、第１開口辺面の肉厚Ｔ１よりも薄く設定すれば良い。
【００６３】
実施例１では、第１開口辺面２０ｇ１の内側（端子台内側空間側２７）の一部は、防水スポンジ３４に覆われていない例を示した。しかしながら、実施例１に示した構成に限られるものではない。その第１開口辺面２０ｇ１の内側（端子台内側空間側２７）の一部が、防水スポンジ３４に覆われていても良い。また、逆に、第１開口辺面２０ｇ１の内側端部と防水スポンジ３４の内周３４ｃとを一致させる等しても良い。
【００６４】
実施例１では、端子台カバー２１でカバー開口面２０ｆを覆ったとき、３つの開口辺面２０ｇ２〜２０ｇ４を防水スポンジ３４の外周３４ｂと内周３４ｃとに接しない中間位置に配置する例を示した。しかしながら、実施例１に示した構成に限られるものではない。例えば、第１開口辺面２０ｇ１についても、防水スポンジ３４の外周３４ｂと内周３４ｃとに接しない中間位置に配置しても良い。これにより、３つの開口辺面２０ｇ２〜２０ｇ４を防水スポンジ３４の外周３４ｂと内周３４ｃとに接しない中間位置に配置する場合よりも、高い防水性能を発揮することができる。
【００６５】
実施例１では、強電端子台構成Ａ１の防水構造として、端子台内部防水領域Ｂを形成するとともに、プラグシール構造Ｃと第１ラビリンス構造Ｄと第２ラビリンス構造Ｅを採用する例を示した。しかしながら、強電端子台構成の防水構造としては、モータハウジングの外周を囲うフロントケースを端子台の支持部材とし、フロントケースにより端子台を覆うように構成したものにおいて、端子台の防水性を確保できるシール構造であれば、具体的なシール構造は実施例１に限定されない。
【００６６】
実施例１では、防水スポンジ３４を端子台カバー２１に貼り付ける例を示した。しかしながら、実施例１に示した構成に限られるものではない。例えば、防水スポンジ３４を端子台２０に貼り付けても良い。このとき、防水スポンジ３４の位置合わせは、例えば、端子台２０の正方形組み付け面２１ｂすなわち４つの開口辺面２０ｇにより面合わせを行い、防水スポンジ３４を端子台２０に貼り付ける。
【００６７】
実施例１では、振動吸収スポンジ３０を、図５と図６に示すように、三角柱状を端子台カバー２１の上面（表側）の四隅に設ける例を示した。しかしながら、振動吸収スポンジ３０は、三角柱状に限られないし、四隅に設けていなくても良い。要するに、端子台２０に伝達される変速機振動を振動吸収スポンジ３０が吸収することができれば良い。例えば、端子台カバー２１の上面（表側）全体に、振動吸収スポンジ３０が設けられていても良い。
【００６８】
実施例１では、本発明の強電端子台構造をＦＦハイブリッド車両に適用する例を示した。しかしながら、実施例１に示した構成に限られるものではない。例えば、ＦＲハイブリッド車両や４ＷＤハイブリッド車両やハイブリッド車両に対しても、本発明の強電端子台構造を適用しても良い。また、ハイブリッド車両に限らず、プラグインハイブリッド車両や電気自動車等に対しても本発明の強電端子台構造を適用することができる。
【符号の説明】
【００６９】
６  モータ/ジェネレータ（モータ）
６１  ロータ
６２  ステータ
６３  ステータコイル
１７  モータ側コイル端子
１８  インバータ側コイル端子
１９  端子接続ボルト
２０  端子台
２０ｄ  カバー開口部
２０ｅ  リブ
２０ｅ１  ガイド面
２０ｆ  カバー開口面（方形開口面、組み付け面、正方形組み付け面）
２０ｇ  ４つの開口辺面（開口辺面）
２０ｇ１  第１開口辺面
２０ｇ２〜２０ｇ４  第１開口辺面以外の３つの開口辺面
２０ｈ  端子台の外面
２１  端子台カバー
２１ａ  ラビリンス突条（突条部）
２１ａ１  ラビリンス突条の内面
２１ｂ  端子台カバーの組み付け面（正方形組み付け面）
２７  端子台内側空間
３４  防水スポンジ
３４ａ  防水スポンジの面（防水スポンジの端子台側の面）
３４ｂ  防水スポンジの外周
３４ｃ  防水スポンジの内周
１００  強電端子台
Ｔ１  第１開口辺面の肉厚
Ｔ２〜Ｔ４  第１開口辺面以外の３つの開口辺面の肉厚
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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