(57)【要約】【課題】ハンガレールに溜まったゴミの影響でエレベータドアの開く動作の開始のタイミングが正常時よりも早くなる異常の発見に貢献できるエレベータドアの点検装置の提供。【解決手段】電動モータ１３を駆動源とするエレベータドアの点検に用いられる点検装置であって、エレベータドアの開く動作を開始するのに要する電動モータ１３の回転トルクを計測する計測部３１ｃと、この計測部３１ｃによる回転トルクの計測値が、予め設定された閾値以下の値であるか否かを判定する比較部３１ｄとを備える。閾値は、エレベータドアが開く動作を開始しない範囲の電動モータ１３の回転トルクの最大値として設定されるものである。【選択図】図４
2015044644.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電動モータを駆動源とするエレベータドアの点検に用いられる点検装置であって、
エレベータドアの開く動作を開始するのに要する前記電動モータの回転トルクを計測する計測部と、
前記計測部による回転トルクの計測値が、予め設定された閾値以下の値であるか否かを判定する比較部とを備え、
前記閾値は、エレベータドアが開く動作を開始しない範囲の前記電動モータの回転トルクの最大値として設定されるものである
ことを特徴とするエレベータドアの点検装置。
【請求項２】
請求項１に記載のエレベータドアの点検装置において、
入力装置と、
前記入力装置に対して行われた操作に基づき、前記電動モータの回転トルクを指定する指定部と、
前記入力装置に対して行われた操作に基づき、前記閾値を、乗かごが停止する各階ごとに個別に設定する設定部と
を備えることを特徴とするエレベータドアの点検装置。
【請求項３】
請求項１または２に記載のエレベータドア点検装置において、
エレベータの遠隔監視を行う監視センタと通信を行う通信部を備え、
この通信部は、前記計測部による回転トルクの計測値が前記閾値以下の値であると前記比較部により判定されたことを、前記監視センタに通報する
ことを特徴とするエレベータドアの点検装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ハンガレールに付着したゴミに起因するエレベータドアの異常を発見するために用いられるエレベータドアの点検装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
エレベータドアは、乗場に設けられた乗場ドアと、乗かごに設けられたかごドアとから構成される。乗場ドアは、乗場に設けられたハンガレールにドアハンガを介して吊り下げられているとともに、乗場床に設けられた敷居の溝に下端部を挿入されている。ドアハンガはハンガレール上を転動するハンガローラを備える。ドアハンガがハンガローラを転動させながらハンガレールに沿って移動することにより、ドアハンガに吊り下げられた状態の乗場ドアが開閉動作を行う。
【０００３】
かごドアも乗場ドアと同様に、乗かごに設けられたハンガレールにドアハンガを介して吊り下げられているとともに、かご床に設けられた敷居の溝に下端部を挿入されている。乗かごが階床に着床したとき、乗場ドアとかごドアは係合し、その後、電動モータの回転トルクが伝動装置によりかごドアの駆動力に変換されてかごドアに伝達されることで、かごドアと乗場ドアが一体的に開閉動作を行う。
【０００４】
乗場側および乗かご側のいずれにおいても、ハンガレール、ドアハンガおよび敷居の溝にはゴミが付着し、乗場ドアとかごドアの開閉動作に悪影響を及ぼすため、それらハンガレール、ドアハンガおよび敷居の溝にゴミが付着しているか否かの点検、ハンガレールおよび敷居の溝からゴミを除去する清掃作業を行うことが必要である。
【０００５】
特許文献１には、エレベータドアの点検運転装置が開示されている。このエレベータドアの点検運転装置は、ドア開閉モード設定回路からドア駆動装置に対して、駆動モータの回転速度や回転トルクを通常運転時よりも低いレベルに設定する切替信号を出力する。これにより、エレベータドアが開閉動作時に、敷居の溝やドアハンガに対するゴミづまり等による負荷変動の影響を受けやすくなる。つまり、ゴミづまりが発生していればエレベータドアの開閉動作に要する時間が正常な場合に比べて極端に長くなり、ゴミづまりに起因するドアの開閉動作の異常を点検者が発見しやすくなる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開平８−８５６８９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところで、ハンガレールにゴミが溜まった状態でエレベータドアの開閉動作が繰り返されると、ドアハンガのハンガローラはドアの閉まる方向にゴミを寄せ集めて踏み固める。このため、エレベータドアが完全に閉まったとき、ハンガローラは、ゴミの塊の上に乗り上げた状態になる。
【０００８】
ドアハンガのハンガローラがゴミの塊に乗り上げた異常な状態においては、ハンガローラとハンガレールとの接触面積がゴミにより小さくなっているので、ハンガローラとハンガレールとの間に生じる摩擦力が正常時よりも低下する。また、同状態においては、重力によりゴミの塊から下り降りる方向の力がハンガローラに作用する。
【０００９】
これらのことから、ハンガローラがゴミの塊に乗り上げた異常な状態においては、エレベータドアが開く動作を開始するのに要する電動モータの回転トルクが正常時よりも小さくて済むので、電動モータの回転トルクが正常時の値まで立ち上がるよりも早いタイミングでエレベータドアが開く動作を開始することになる。エレベータドアの開く動作の開始は瞬間的なことなので、ゴミの影響で動作の開始のタイミングが正常時よりも早くなっていることを人が感覚で判定することは困難である。
【００１０】
エレベータドアのうちの乗場ドアはドアロック装置により閉じた状態に維持される。そのドアロック装置は、フックが爪に引っ掛ることによって乗場ドアをロックし、フックが爪から離れることによりロックを解除するものである。エレベータドアが開く動作を開始する直前のタイミングで、ドアロック装置においてフックが爪から離れる解除動作を行う。ドアハンガがハンガレール上のゴミに乗り上げた異常な状態でエレベータドアが開く動作を開始する場合、前述のようにエレベータドアの開く動作の開始のタイミングは正常時よりも早いので、フックが解除動作を終了する前にエレベータドアが開く動作を開始する事態が生じる。その事態が生じた場合には、フックが爪に擦れながら爪から離れることで異常音が発生したり、フックが爪から離れずに乗かごとかごドアが開かなかったりする。
【００１１】
特許文献１に開示されたエレベータドアの点検運転装置は、敷居の溝やドアハンガにつまったゴミの影響でエレベータドアの開く動作が遅くなる異常を発見しやすくするものであり、ハンガレールに溜まったゴミの影響でエレベータドアの開く動作の開始のタイミングが正常時よりも早くなる異常を発見することは考慮されていない。
【００１２】
本発明は前述の事情を考慮してなされたものであり、その目的は、ハンガレールに溜まったゴミの影響でエレベータドアの開く動作の開始のタイミングが正常時よりも早くなる異常の発見に貢献できるエレベータドアの点検装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
前述の目的を達成するために本発明に係るエレベータドアの点検装置は、電動モータを駆動源とするエレベータドアの点検に用いられる点検装置であって、エレベータドアの開く動作を開始するのに要する前記電動モータの回転トルクを計測する計測部と、前記計測部による回転トルクの計測値が、予め設定された閾値以下の値であるか否かを判定する比較部とを備え、前記閾値は、エレベータドアが開く動作を開始しない範囲の前記電動モータの回転トルクの最大値として設定されるものであることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
本発明に係るエレベータドアの点検装置は比較部によって、計測部による回転トルクの計測値が閾値以下の値であるか否かを判定する。閾値はエレベータドアが開く動作を開始しない範囲の回転トルクの最大値として設定されるものである。したがって、計測部による回転トルクの計測値が閾値以下の値であると判定することは、エレベータドアが正常時よりも小さい回転トルクで開く動作を開始する異常な状態であると判定すること、言い換えると、電動モータの回転トルクが正常時の値まで立ち上がるよりも早いタイミングでエレベータドアが開く動作を開始する異常な状態であると判定することである。その異常な状態の原因は、ハンガレールに溜まったゴミである場合がある。このことから、本発明に係るエレベータドアの点検装置は、ハンガレールに溜まったゴミの影響でエレベータドアの開く動作の開始のタイミングが正常時よりも早くなる異常の発見に貢献できる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の一実施形態に係るエレベータドアの点検装置が適用されるエレベータドアのドアハンガおよびその周辺の構造を示す斜視図である。
【図２】図１に示したドアロック装置に備えられるフックと爪を示す図である。
【図３】ハンガレールに溜まったゴミにドアハンガのローラが乗り上げた状態を示す図である。
【図４】本発明の一実施形態に係るエレベータドア点検装置を示すブロック図である。
【図５】図４に示したドア制御装置の構成の詳細を示す図である。
【図６】点検用電流値を設定するための作業の流れを示すフローチャートである。
【図７】図６に示した作業において電動モータに供給される電流と電動モータが出力する回転トルクとの関係を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
本発明の一実施形態に係るエレベータドアの点検装置について図１〜図７を用いて説明する。
【００１７】
エレベータドアは、乗場に設けられた乗場ドア（図示してない）と、乗かご（図示してない）に設けられたかごドア（図示してない）とから構成される。
【００１８】
エレベータの乗場（図示してない）には、図１に示すドアポケット１が設けられている。ドアポケット１には、ハンガレール２と、乗場ドアを閉じる方向に付勢するクローザスプリング３と、乗場ドアを閉じた状態にロックするドアロック装置４とが設けられている。
【００１９】
ハンガレール２には、ドアハンガ５を介して乗場ドアが吊り下げられている。乗場床（図示してない）には、敷居（図示してない）が設けられ、この敷居の溝に乗場ドアの下端部が挿入されている。ドアハンガ５は、ハンガレール２上を転動するハンガローラ６を備える。ドアハンガ５がハンガローラ６を転動させながらハンガレール２に沿って移動することで、ドアハンガ５に吊り下げられた状態の乗場ドアが開閉動作を行う。
【００２０】
かごドアも乗場ドアと同様に、乗かごに設けられたハンガレール（図示してない）にドアハンガを介して吊り下げられているとともに、かご床に設けられた敷居の溝に下端部を挿入されている。乗かごが階床に着床したとき、乗場ドアとかごドアは係合し、その後、電動モータ１３（図５に示す）の回転トルクが伝動装置によりかごドアの駆動力に変換されてかごドアに伝達されることで、かごドアと乗場ドアが一体的に開閉動作を行う。
【００２１】
ドアロック装置４について、より詳細に説明する。図２は、ドアロック装置４に備えられるフック４ａと爪４ｂを示す。フック４ａはドアハンガ５に取り付けられていて、爪４ｂはドアポケット１に取り付けられている。図２において、「（ａ）」はフックが正常に爪から離れた様子を示す図であり、「（ｂ）」はフックが爪に擦れている様子を示す図である。
【００２２】
図２（ａ）に示すように、ドアロック装置４において、フック４ａは上下方向に回動するものであり、爪４ｂに上方から引っ掛る。フック４ａが爪４ｂに引っ掛ることによって、乗場ドアは閉じた状態にロックされる。フック４ａは上方向に回動することによって爪４ｂから離れ、これによって、乗場ドアに対するロックは解除される。
【００２３】
エレベータドアが開く動作を開始する直前のタイミングで、ドアロック装置４においてフック４ａが爪４ｂから離れる解除動作、つまり、図２（ａ）において破線で描かれた姿勢から実線で描かれた姿勢へと変化する動作を行う。図３に示すように、ドアハンガ５がハンガレール２上のゴミの塊１００に乗り上げた状態でエレベータドアが開く動作を開始する場合、前述のようにエレベータドアの開く動作の開始のタイミングが正常時よりも早いので、フック４ａが解除動作を終了する前にエレベータドアが開く動作を開始する事態が生じ得る。その事態が生じた場合には、例えば図２（ｂ）に示すように、フック４ａが爪４ｂから離れる途中で爪４ｂに擦れてしまう。
【００２４】
図４に示すように、本実施形態に係るエレベータドアの点検装置３０は、エレベータ制御装置２０と信号の送受が可能に接続されている。
【００２５】
エレベータ制御装置２０は、ドア制御装置１０と信号の送受が可能に接続されている。図５に示すように、ドア制御装置１０は、エレベータドアの駆動源である電動モータ１３（図５に示す）を制御するものであり、電動モータ１３に電流を供給するインバータ１１と、このインバータ１１から電動モータ１３に供給される電流を制御するインバータ制御装置１２とを備える。
【００２６】
電動モータ１３に供給される電流の値と電動モータ１３が出力する回転トルクの値との関係は、図７（ａ）に示すように比例関係である。したがって、電動モータ１３に供給される電流の値を設定することは、エレベータドアに開く動作を行わせるための電動モータ１３の回転トルクを設定することに相当する。
【００２７】
ドア制御装置１０は、エレベータドアの位置を示すドア位置信号Ｓｄｐをエレベータ制御装置２０に送信する。ドア位置信号Ｓｄｐは、エレベータ制御装置２０を介して点検装置３０にも送信される。
【００２８】
インバータ１１には、電動モータ１３に供給される電流の値を検出する電流センサ５０が設けられている。この電流センサ５０は、検出した電流の値を示す電流信号Ｓｅｓを、エレベータ制御装置２０に送信する。エレベータ制御装置２０は電流信号Ｓｅｓを、点検装置３０での受信が可能な形に変換して点検装置３０に送信する。
【００２９】
エレベータ制御装置２０は、エレベータドアの開く動作を指令するドア開指令信号Ｓｄｏ、エレベータドアの閉じる動作を指令するドア閉信号Ｓｄｃをドア制御装置１０に送信する。これらドア開指令信号Ｓｄｏおよびドア閉指令信号Ｓｄｃを、エレベータ制御装置２０は、点検装置３０にも送信する。また、エレベータ制御装置２０は、乗かごの位置を示すかご位置信号Ｓｃｐを、点検装置３０に送信する。
【００３０】
点検装置３０は、操作盤４０と、処理装置３１と、補助記憶装置３２とを備える。次に、これらについて説明していく。
【００３１】
操作盤４０は、入力装置４１と表示装置４２とを備える。入力装置４１はディップスイッチ等の複数のスイッチを備える。この入力装置４１に対しては、点検用電流値設定モード（後述）と点検実行モード（後述）とを切替えるための入力操作、点検用電流値（後述）を設定するための入力操作、電動モータ１３に供給される電流の値をエレベータ制御装置２０に指定するための入力操作などが行われる。表示装置４２は、入力装置４１に対する入力操作に基づいた表示を行う。
【００３２】
点検用電流値設定モードとは、電動モータ１３に供給される電流の値をエレベータ制御装置２０に指定することのできる状態である。点検実行モードとは、点検用電流値を用いてエレベータドアの点検を行う状態である。
【００３３】
点検用電流値は、エレベータドアが開く動作を開始しない電流値の最大値として設定されるものである。電動モータ１３に供給される電流の値と電動モータ１３が出力する回転トルクの値との関係は比例関係（図７（ａ）に示す）であるから、点検用電流値を設定することは、エレベータドアが開く動作を開始しない範囲の電動モータ１３の回転トルクの最大値を設定することに相当する。つまり、点検用電流値を設定することは、本発明における閾値を設定することに相当する。点検用電流値の電流を電動モータ１３に供給したときに開く動作を開始するエレベータドアの状態は、正常時よりも小さな駆動力でエレベータドアが開く動作を開始する異常な状態である。
【００３４】
処理装置３１は、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭを備え、ＲＯＭに記憶されたコンピュータプログラムに従ってエレベータドアの点検に係る処理を行うものであり、コンピュータプログラムにより設定された機能部として、指定部３１ａ、設定部３１ｂ、計測部３１ｃ、比較部３１ｄ、通信部３１ｅを備える。これらの機能部について次に説明していく。
【００３５】
指定部３１ａは、点検用電流値設定モード中において、入力装置４１に対して行われる操作に基づき、電動モータ１３に供給される電流の値を電流値指定信号Ｓｅｌの形でエレベータ制御装置２０に指定するものである。
【００３６】
設定部３１ｂは、点検用電流値設定モード中において、入力装置４１に対して行われる操作に基づいて、点検用電流値を、乗かごが停止する各階ごとに個別に設定し、補助記憶装置３２に保存するものである。前述のように、点検用電流値を設定することは、エレベータドアが開く動作を開始しない範囲の電動モータの回転トルクの最大値（本発明における閾値）を設定することに相当する。
【００３７】
計測部３１ｃは、点検実行モード中において、エレベータ制御装置２０からのドア開指令信号Ｓｄｏ、ドア閉指令信号Ｓｄｃ、ドア位置信号Ｓｄｐ、かご位置信号Ｓｃｐに基づき、エレベータドアが開く動作を開始するタイミングを検知するとともに、そのタイミングと、電流センサ５０からエレベータ制御装置２０を介して処理装置３１に送信されてきた電流信号Ｓｅｓとに基づき、エレベータドアの開く動作を開始するのに要する電流値を計測するものである。電動モータ１３に供給される電流の値と電動モータ１３が出力する回転トルクの値との関係は比例関係（図７（ａ）に示す）であり、電動モータ１３に供給される電流の値を計測することは、電動モータ１３の回転トルクを計測することに相当するから。計測部３１ｃは、エレベータドアの開く動作を開始するのに要する電動モータ１３の回転トルクを計測するものと言い換えることができる。
【００３８】
比較部３１ｄは、点検実行モード中において、補助記憶装置３２に保存された点検用電流値を読込み、この点検用電流値と計測部３１ｃによる電流の計測値とを比較し、その計測値が点検用電流値以下の値であるか否かを判定するものである。
【００３９】
前述のように、点検用電流値を設定することは、エレベータドアが開く動作を開始しない範囲の電動モータの回転トルクの最大値（本発明における閾値）を設定することに相当する。また、前述のように、計測部３１ｃは、エレベータドアの開く動作を開始するのに要する電動モータ１３の回転トルクを計測するものと言い換えることができる。これらのことから、比較部３１ｄは、計測部３１ｃによる回転トルクの計測値が、エレベータドアが開く動作を開始しない範囲の電動モータ１３の回転トルクの最大値（本発明における閾値）以下の値であるか否かを判定するものである。回転トルクの計測値が、エレベータドアが開く動作を開始しない範囲の電動モータ１３の回転トルクの最大値（本発明における閾値）以下の値であると判定することは、正常時よりも小さな駆動力でエレベータドアが開く動作を開始すると判定すること、言い換えると、電動モータ１３の回転トルクが正常時の値まで立ち上がるよりも早いタイミングでエレベータドアが開く動作を開始すると判定することに相当する。
【００４０】
通信部３１ｅは、端末装置６０を介して監視センタ７０と通信を行うものであり、計測部３１ｃによる電流の計測値（回転トルクの計測値）が点検用電流値以下（本発明における閾値以下）の値であると比較部３１ｄにより判定されたことを、エレベータの遠隔監視を行う監視センタ７０に通報するものである。つまり、通信部３１ｅは、電動モータ１３の回転トルクが正常時の値まで立ち上がるよりも早いタイミングで開く動作を開始するエレベータドアの異常な状態を、監視センタ７０に通報するものである。なお、端末装置６０は通信回線８０を介して監視センタ７０と通信可能に接続される。
【００４１】
また、通信部３１ｅは、監視センタ７０からのエレベータドアの点検実行の指示を端末装置６０を介して受けるものでもある。通信部３１ｅが監視センタ７０からのエレベータドアの点検の指示を受けたことに基づき、エレベータドアの点検装置３０のモードは、点検実行モードに設定される。
【００４２】
点検用電流値を設定するための作業の流れについて図６，図７を用いて説明する。
【００４３】
はじめに、保守点検員は、乗場ドアおよびかごドアの敷居の溝、ドアロック、ドアハンガ、ドアレールに付着したゴミの除去、不具合の調整を行う（ステップＳ１）。つまり、保守点検員は、乗場ドアおよびかごドアが正常に開閉動作を行う状態に整備する。
【００４４】
次に、保守点検員は、正常値の電流を電動モータ１３に供給し（ステップＳ２）、エレベータドアが開くか否かを確認する（ステップＳ３）。ここで、正常値とは、乗客を運搬する通常運転中に電動モータ１３に供給する電流値であり、今回のエレベータドアに関しては、例えば図７（ａ）に示すように２５Ｎ・ｍの回転トルクが得られる１．５Ａである。
【００４５】
ステップＳ３においてエレベータドアが開いた場合（ステップＳ３でＹＳの場合）、保守点検員は、電動モータ１３に供給する電流の値を下げ（ステップＳ４）、再びエレベータドアが開くか否かを確認する（ステップＳ３）。保守点検員は、「ステップＳ４→ステップＳ３」のルーチンを、エレベータドアが開かなくなるまで続ける。ここでは、例えば図７（ｂ）に示すように、電流値を１．２Ａまで下げたときにエレベータドアが開かなくなったとする。
【００４６】
ステップＳ３においてエレベータドアが開かなくなったことを確認した場合（ステップＳ３でＮＯの場合）、保守点検員は、図７（ｃ）に示すように、点検用電流値の検索範囲の下限値を現在の電流値（１．２Ａ）に決定し、正常値（１．５Ａ）を同検索範囲の上限値に決定する（ステップＳ５）。つまり、保守点検員は、「０Ａ〜１．５Ａ」の範囲から「１．２Ａ〜１．５Ａ」の範囲に、点検用電流値の検索範囲を絞る。
【００４７】
次に、保守点検員は、入力装置４１を操作して、検索範囲内で上限値（１．５Ａ）よりも低い値の電流を電動モータ１３に供給し（ステップＳ６）、エレベータドアが開くか否かを確認する（ステップＳ７）。ステップＳ７においてエレベータドアが開いたことを確認した場合（ステップＳ７でＹＳの場合）、電動モータ１３に供給する電流の値を検索範囲内（１．２Ａ〜１．５Ａの範囲内）で下げ（ステップＳ８）、再びエレベータドアが開くか否かを確認する（ステップＳ７）。「ステップＳ８→ステップＳ７」のルーチンは、エレベータドアが開かなくなるまで続ける。「ステップＳ８→ステップＳ７」において保守点検員は、エレベータドアが開く動作を開始しない範囲の電流値の最大値にできるだけ近い電流値を指定することを目指して、エレベータドアが開かなくなるまで、ステップＳ４の場合よりも少しずつ電流値を下げていく。この結果、例えば図７（ｄ）に示すように、電流値を１．４４Ａまで低下させたときにエレベータドアが開かなくなったとする。
【００４８】
ステップＳ７においてエレベータドアが開かなくなったことを確認した場合（ステップＳ７でＮＯの場合）、保守点検員は、入力装置４１を操作して、現在の電流値（１．４４Ａ）を点検用電流値に設定する。これにより、エレベータドアが開く動作を開始しない範囲の電動モータ１３の回転トルクの最大値（本発明における閾値）が２４Ｎ・ｍに設定される。
【００４９】
点検用電流値は、乗場ドア周辺の部材（敷居の溝、ハンガレール、ドアハンガなど）の経年変化の程度、乗場ドアの重量、乗場ドアの吊り下げ状態によって異なる値となるので、保守点検員は、点検用電流値を設定するための作業を、乗かごが停止する全ての階について行う。乗場ドアの重量は、ビジョンガラスを備えるか否か、火災時に煙が昇降路内に浸入するのを防止する遮煙ドアであるか否かなどによって異なる。
【００５０】
また、点検用電流値の設定は、乗場ドアの周辺の部材（敷居の溝、ハンガレール、ドアハンガなど）およびかごドアの周辺の部材（敷居の溝、ハンガレール、ドアハンガなど）の経年劣化を考慮して、エレベータドアの定期点検時、および、エレベータドアの不具合の調整時などのタイミングで繰り返し行う必要がある。
【００５１】
本実施形態に係るエレベータドアの点検装置３０は次の効果を奏する。
【００５２】
本実施形態に係るエレベータドアの点検装置３０は、正常時よりも小さい回転トルクでエレベータドアが開く動作を開始するか否か、言い換えると、電動モータ１３の回転トルクが正常時の値まで立ち上がるよりも早いタイミングでエレベータドアが開く動作を開始するか否かを判定する。その異常な状態の原因は、乗場ドア側のハンガレール２、および、かごドア側のハンガレールの少なくとも一方に溜まったゴミである場合がある。このことから、本実施形態に係るエレベータドアの点検装置３０は、乗場ドア側のハンガレール２およびかごドア側のハンガレールの少なくとも一方に溜まったゴミの影響でエレベータドアの開く動作の開始のタイミングが正常時よりも早くなる異常の発見に貢献できる。
【００５３】
本実施形態に係るエレベータドアの点検装置３０は、点検用電流値を、乗かごが停止する各階ごとに個別に設定するので、乗場ドア周辺の部材（敷居の溝、ハンガレール、ドアハンガなど）の経年変化の程度、乗場ドアの重量、乗場ドアの吊り下げ状態などの違いに応じた各階ごとの点検用電流値（本発明における閾値）を個別に設定することができる。
【００５４】
本実施形態に係るエレベータドアの点検装置３０は、電動モータ１３の回転トルクが正常時の値まで立ち上がるよりも早いタイミングでエレベータドアが開く動作を開始するか否かの判定を、エレベータの通常運転中に行うことができる。
【００５５】
本実施形態に係るエレベータドアの点検装置３０は、電動モータ１３の回転トルクが正常時の値まで立ち上がるよりも早いタイミングでエレベータドアが開く動作を開始すると判定したことを、エレベータの通常運転中に、監視センタ７０に通報できるので、その異常な状態への対処の迅速化に貢献できる。
【符号の説明】
【００５６】
１３  電動モータ
３０  点検装置
３１ａ  指定部
３１ｂ  設定部
３１ｃ  計測部
３１ｄ  比較部
３１ｅ  通信部
４１  入力装置
７０  監視センタ
【図１】
2015044644.tif 000003
【図２】
2015044644.tif 000004
【図３】
2015044644.tif 000005
【図４】
2015044644.tif 000006
【図５】
2015044644.tif 000007
【図６】
2015044644.tif 000008
【図７】
2015044644.tif 000009