(57)【要約】      （修正有）【課題】ジエット・エンジンの飛行中や地上滑走時に、鳥、小石、氷片等の異物を吸い込みを防止し、フアンやエンジンが損傷し、整備や機器の交換に多額の費用がかかることを防止する。。【解決手段】フアン２前面に防護スクリーン６を取り付け、且、防護スクリーン６の外周はフアン２に密着させ、中心部の円孔部分はフアン２の根もとより少し浮かせて弾力性をもたせ、防護スクリーン６をスピナ３に嵌装し、螺子着して構成する。また、第２の課題解決手段として、フアン２の外周部分のフアンケース９に凹周１０を形成する。保護スクリーン６が、大きな衝突圧を受けても、瞬時に半径方向に飛散させるので、衝突圧は分散され、フアン２は微少の衝突圧しか受けないので、損傷しない。飛散した異物を凹周１０よりフアン排気孔に抜けやすくしたので、コア・エンジン１とフアン２は損傷しない。【選択図】図１
2015117688.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ジエット・エンジンのフアン前面に金網もしくは強じんな化合せんいで、フアンよりやや小径の防護スクリーンを形成し、中心部は円孔を開けて前方向にテーパを形成し、且、防護スクリーンの外周はフアンに密着させ、円孔部分はフアンの根もとより少し浮かせて弾力性をもたせ、然る後、斯様に形成した防護スクリーンをスピナに嵌装し、螺子着したジエット・エンジンが鳥、小石、氷片等の異物を吸い込んでも安全に飛行できるようにしたバード・ストライク防止装置。
【請求項２】
フアンの外周部分に対するフアンケースに凹周を形成した請求項１記載のジエット・エンジンが鳥、小石、氷片等の異物を吸い込んでも安全に飛行できるしたバード・ストライク防止装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、ジエット・エンジン（以下エンジンに略）が、飛行中や地上滑走時に鳥、小石、永片等の異物を吸い込んでも、安全に飛行できるしたバードストライク防止装置に関する。
【背景技術】
【０００２】  従来、飛行中や地上滑走時において、エンジンが異物をしばしば吸い込むため、フアンやエンジンが損傷し、整備や機器の交換に多額の費用がかかっている。又、損傷が激しいときは、不時着や墜落等の重大事故が発生する。
これを防止するため、フアン等の構造や材質が改善されているが、積極的な対策がとられてないのが現状である。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  本発明は、異物を吸い込んでも、フアンやエンジンが損傷しないようにして、安全な飛行が実現することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  そして、本発明は、上記目的を達成するため、第１の課題解決手段の図１と図２は、フアン前面に金網もしくは強じんな化合せいんで、フアンよりやや小径の防護スクリーンを形成し、中心部は円孔を開けて前方向にテーパを形成し、且、防護スクリーンの外周はフアンに密着させ、円孔部分はフアンの根もとより少し浮かせて弾力性をもたせ、然る後、斯様に形成した防護スクリーンをスピナに嵌装し、螺子着したものである。
なお、防護スクリーンは、円孔部を浮かせずに、フアン全体に密着させてもよく、防護スクリーンの中部部周を少し浮かせて形成してもよい。
また、第２の課題解決手段の図３は、フアンの外周部分に対するフアンケースに凹周を形成したものである。なお、この場合、防護スクリーンはフアンと同径に形成してもよい。【０００５】  上記の第１の課題解決手段による作用は次の通りである。すなわち、エンジンが異物を吸い込んでも、フアンと共に高速で回転する防護スクリーンが、半径方向に瞬時に飛散し、フアン排気孔より抜けさせる。
また、そのとき、保護スクリーンが受ける衝突圧は、上述のように、異物を瞬時に飛散させるので、フアンは微小の衝突圧しか受けない。
第２の課題解決手段は、飛散した異物を凹周よりフアン排気孔に抜けやすい。
【発明の効果】
【０００６】  前項に記したように、エンジンが吸い込んだ異物は、フアンと共に高速で回転する防護スクリーンが瞬時に半径方向に飛散し、フアン排気孔より抜けさせ、コア・エンジンに入らないようにしたので、コア・エンジンは損傷しない。
そのとき、保護スクリーンが大きな衝突圧を受けても、瞬時に、半径方向に飛散させるので、衝突圧は分散され、フアンは微少の衝突圧しか受けないので、フアンも損傷しない。
また、飛散した異物を凹周より抜けやすくしたので、コア・エンジンとフアンは損傷しない。
したがって、本発明をジエット機に装着すれば、飛行中異物を吸い込んでも安全に飛行することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】  本発明の縦断正面図
【図２】  図１の左側面図
【図３】  フアンケースに凹周を形成した場合の縦断正面図
【発明を実施するための形態】
【０００８】  以下、本発明の実施の形態を図に基いて説明する。
【０００９】  第１の課題解決手段の図１と図２において、１はジエッ・エンジン、２はフアン、３はスピナ、４はコア・エンジン、５はフアン排気孔を示し、本発明の６はフアン２前面に、金網もしくは強じんな化合せんいでフアン２よりやや小径に形成した防護スクリーン、７は防護スクリーン６の中心部に開けた円孔で、前方向にテーパ８を形成している。
また、防護スクリーン６の外周はフアンに密着させ、円孔の部分はフアンの根もとより少し浮かせて弾力性をもたせ、然る後、該防護スクリーン６をスピナ３に嵌装し、螺子着している。
また、第２の課題解決手段の図３は、フアン２外周部分のフアンケース９に凹周１０を形成している。
【００１０】  以下、上記構成の動作を説明する。
防護スクリーン６は、外周をフアン２に密着させ、円孔７部分はフアン２の根もとより、少し浮かした形にしたので、フアン２と共に高速で回転しても、ガタつかない。また、異物が衝突したとき、弾力作用をするので、フアン２が受ける衝突圧を減ずることができる。
また、フアンケース９に設けた凹周１０は飛散した異物が抜けやすい。
なお、本発明の構造きわめて簡単であり、製作中、就航中に係らず、すべてのジエッ機に、取り付け可能である等の諸特徴を有するものである。
【符号の説明】
【００１０】  １    ジエット・エンジン
２    フアン
３    スピナ
４    コア・エンジン
５    フアン排気孔
６    防護スクリーン
７    円孔
８    テーパ
９    フアンケース
１０    凹周
【図１】
2015117688.tif 000003
【図２】
2015117688.tif 000004
【図３】
2015117688.tif 000005
【手続補正書】
【提出日】平成26年5月29日(2014.5.29)
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
2015117688.tif 000006
【手続補正２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図３】
2015117688.tif 000007
【手続補正書】
【提出日】平成27年1月30日(2015.1.30)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００５】  上記、第１の課題解決手段による作用は次の通りである。すなわち、エンジが異物を吸い込んでも、フアンと共に高速で回転する防護スクリーンが、半径方向に瞬時に飛散し、フアン排気孔より抜けさせる。
また、そのとき、保護スクリーンが受ける衝突圧は、上述のように、異物を瞬時に飛散させるので、フアンは微小の衝突圧しか受けない。
第２の課題解決手段は、飛散した異物は凹周よりフアン排気孔に抜ける。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００９】  第１の課題解決手段の図１と図２において、１はジェット・エンジン、２はフアン、３はスピナ、４はコアエンジン、５はフアン排気孔で、本発明の６はフアン２前面に、金網もしくは強じんな化合せんいでフアン２よりやや小径に形成した防護スクリーン、７は防護スクリーン６の中心部に開けた円孔で、前方向にテーパ８を形成している。また、防護スクリーン６の外周はフアン２に密着させ、円孔７の部分はフアン２の根もとより少し浮かせて弾力性をもたせ、然る後、該防護スクリーン６をスピナ３に嵌装して螺子着している。
また、第２の課題解決手段の図３は、フアン２の外周部分のフアンケース９に凹周１０を形成している。
【手続補正書】
【提出日】平成27年2月12日(2015.2.12)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００１】  本発明は、ジエット・エンジン（以下エンジンに略）が、飛行中や地上滑走時に鳥、小石、氷片等の異物を吸い込んでも、安全に飛行できるようにしたバード・ストライク防止装置に関する。