(57)【要約】【課題】制約のある永久磁石およびピックアップコイルを小型化し、設置空間を小さくする。そのためには接続する点火時期発生装置は、小型化したピックアップコイルからの起電力でも充分機能し、さらに、点火時期制御は簡素化しながらも、エンジンを効率よく回転させる点火時期発生装置を提供すること。【解決手段】ピックアップコイルの起電力を補うためにトランジスタを使ったによるスイッチング回路により、点火装置の起動信号として充分なレベルを確保出来る仕組みを具備しており、さらに遅延点火時期発生のためにピックアップコイルの一端にオフセット電圧を印加することによって、ピックアップコイルの起電力の波形の傾きによって、回転数に追従して遅延点火時期を制御する仕組みを具備している構造を特徴とする点火時期発生装置とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ピックアップコイルの起電力を補うためにトランジスタのスイッチング回路により、点火装置の起動信号として充分な出力を持っていることを特徴とする点火時期発生装置。
【請求項２】
前記トランジスタのスイッチング回路が、小型化ピックアップコイルの起電力の負電圧によりトランジスタの飽和状態から遮断状態に反転できるスイッチング回路により、点火装置の起動信号として充分な出力を持っていることを特徴とする点火時期発生装置。
【請求項３】
さらに遅延点火時期発生のためにピックアップコイルの一端にオフセット電圧を印加することによって、ピックアップコイルの起電力の波形の傾きが作用し、エンジン回転数に追従して遅延点火時期を制御する仕組みを具備していることを特徴とする点火時期発生装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、エンジンの点火時期発生装置に係わり、特に単気筒小型エンジンに適した点火時期発生装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の方法によれば、図３で示すように、エンジンのクランク軸１に取り付けられたフライホイール２に永久磁石４を実装し、フライホイール２の外周に固定されたピックアップコイル３によって点火信号を生成している．
コンデンサ容量充放電式点火装置では、ピックアップコイル３の出力は点火時期制御手段６を介してサイリスタ８のゲートに接続されている。
一方、高圧発生手段５により、充電用コンデンサ７には高圧電圧が充電される。  
サイリスタ８のゲート信号に従い、点火用充放電コンデンサ７の電圧が放電され、イグニッションコイル９の一次側に発生した電圧はさらに昇圧され、２次側に接続された点火プラグ１０に火花となって放電される。
【０００３】
しかしながら、従来からの方法ではエンジンの点火装置を駆動するのに充分な起電力を得るために、永久磁石およびピックアップコイルを小型化するのには制約があった。
さらに、適切な点火時期を制御し発生させるために、多数の半導体部品またはマイクロプロッセサおよび周辺部品による回路構成によるため、点火時期発生装置は設置空間を大きく確保する必要があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００１−１９３６１９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
制約のある永久磁石およびピックアップコイルを小型化し、設置空間を小さくする。
そのためには接続する点火時期発生装置は、小型化したピックアップコイルからの起電力でも充分機能し、さらに、点火時期制御は簡素化しながらも、エンジンを効率よく回転させる点火時期発生装置を提供すること。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述した課題を解決するための請求項１記載の発明は、ピックアップコイルの起電力を補うためにトランジスタのスイッチング回路により、点火装置の起動信号として充分な出力を持っていることを特徴とする点火時期発生装置を提供する。
【０００７】
請求項２記載の発明は、前記トランジスタのスイッチング回路が、小型化ピックアップコイルの起電力の負電圧によりトランジスタの飽和状態から遮断状態に反転できるスイッチング回路により、点火装置の起動信号として充分な出力を持っていることを特徴とする点火時期発生装置を提供する。
【０００８】
請求項３記載の発明は、遅延点火時期発生のためにピックアップコイルの一端にオフセット電圧を印加することによって、ピックアップコイルの起電力の波形の傾きが作用し、エンジン回転数に追従して遅延点火時期を制御する仕組みを具備していることを特徴とする点火時期発生装置を提供する。
【発明の効果】
【０００９】
従来からのピックアップコイルの起電力を直接点火装置の起動信号として使う方法では、規定のレベルの起電力が必要なため、永久磁石およびピックプコイルの設置空間を大きく占有するという問題があったが、トランジスタのスイッチング回路を前置したことにより、さらにピックアップコイルの起電力はトランジスタのスイッチング回路を飽和状態にするのではなく、遮断状態にするための信号として働くので発生エネルギは小さくて良い。
従って、永久磁石およびピックプコイルは小型化が出来、占有空間は小さくなり、エンジン本体の設計の自由度が上がる。
【００１０】
従来の点火時期制御ではタイマ回路で点火時期を制御したが、この方法ではコンデンサへの充電によって遅延時間を設定しており、入力の変化に対して出力の応答時間に遅れが生じることがあったが、本発明では回転の変化が波形に現れ、その電位差が直接遅延時間になるため出力の応答時間に遅れが生じないし、多数の能動部品による波形整形の必要がないので、耐雑信号性が良好である。
【００１１】
前述の方法により、点火時期発生装置は別途、複雑な制御回路、安定化電源を設ける必要がないため、小型化が可能であり、軽量化が出来るため、振動にも強く、耐久性が向上し、低価格化の効果もある。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】この発明の実施例の回路図である。
【図２】この発明の実施例の各部の動作を示す波形図である。
【図３】クランク軸とピックアップコイルおよび点火装置の構成図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
図１はこの発明の実施例の回路図である。
トランジスタ２７はバイアス抵抗２２によりベース電圧を持ち上げているので、コレクタ、エミッタ間は飽和状態であるからトランジスタ出力は常時ロー状態である。
ピックアップコイル３から負の起電力が発生すると、電流制限抵抗２０、ダイオード２５を介してトランジスタ２７のベース電圧を降下させる。
しきい値−Ｖsより大きい負電圧になると、トランジスタ２７は遮断状態になり、コレクタ負荷抵抗２３によりトランジスタ出力は反転しハイ状態となる。
ダイオード２５は正電圧の逆流防止、ダイオード２６は負電圧の制限をするトランジスタ２７の保護用である。
【００１４】
ところで、ピックアップコイル３の一端は可変抵抗２４と接続しており、分圧抵抗２１を介して＋Ｖの電源に接続されている。
そうすると、ピックアップコイル３の一端には可変抵抗２４により、設定可変の正電圧を印加することが出来、その値はオフセット電圧Ｖaとなる。
【００１５】
なお、サイリスタのゲート信号はトランジスタ出力の立ち上がり瞬時信号が必要なため、ワンショット回路３０を介して点火信号出力としている。
【００１６】
図２は各部の動作を示す波形図である。
ピックアップコイル出力（a）の場合、補助線Ａは永久磁石がピックアップコイルに最も接近した時であり、起電力は０Ｖとなり、前後にそれぞれ正、負の起電力が現れる。
このとき、オフセット電圧Ｖaは０Ｖとする。
ピックアップコイル出力（b）の場合、同様に、補助線Ｂは永久磁石がピックアップコイルに最も接近した時である。
このとき、オフセット電圧をＶa[Ｖ]に設定してある。
そうすると、入力であるピックアップコイル出力の波形全体が正側に持ち上がる形になるため、しきい値−Ｖsに対して遅れが生じる。
この現象は低回転時に遅れは大きく、そして、高回転になるに従い遅れは小さくなる．
これは発生する起電力の波形が低回転時にはなだらかに変化するのに対して、高回転時には急峻な勾配となるためである。
この現象を応用すれば、受動部品である抵抗器だけで、Ｖaなるオフセット電圧を設定出来るので点火時期を低回転時に遅延させ、相対的に高回転時に進角させて点火時期として、ワンショット回路を介せば点火装置への点火信号とすることが出来る。
なお、しきい値−Ｖsより大きい負電圧ピックアップコイル出力の範囲内では、任意にオフセット電圧Ｖaは可変抵抗により初期設定出来るので、高回転時の進角範囲を設定するのは容易である。
【符号の説明】
【００１７】
１      クランク軸
２      フライホイール
３      ピックアップコイル
４      永久磁石
５      高圧発生手段
６      点火時期制御手段
７      点火用充放電コンデンサ
８      サイリスタ
９      イグニッションコイル
１０     点火プラグ
２０    抵抗
２１    抵抗
２２     抵抗
２３    抵抗    
２４    可変抵抗
２５    ダイオード
２６    ダイオード
２７    トランジスタ
３０    ワンショット回路
【図１】
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【図２】
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【図３】
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