(57)【要約】【課題】車両に取付けるスピーカについて、外部突起物規制を遵守する構造を提供する。【解決手段】車両（船舶を含む）に拡声ホーン部分と、ドライバ部分とを備えるスピーカ本体を取付けるスピーカ取付装置において、前記ドライバ部分の両側面に断面凹型のスピーカ取付金具上端をボルトによって装着し、前記ドライバ部分のカバー部分と前記ボルトを覆うカバー部分とを一体的に形成したカバー体を備えることを特徴とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両（船舶を含む）に拡声ホーン部分と、ドライバ部分とを備えるスピーカ本体を取付けるスピーカ取付装置において、
前記ドライバ部分の両側面に断面凹型のスピーカ取付金具をボルトによって装着し、前記ドライバ部分を覆うドライバカバー部分と前記ボルトを覆うボルトカバー部分とを一体的に形成したカバー体を備えることを特徴とするスピーカ取付装置。
【請求項２】
車両（船舶を含む）に拡声ホーン部分と、ドライバ部分とを備えるスピーカ本体を取付けるスピーカ取付装置において、
前記ドライバ部分の両側面に断面凹型のスピーカ取付金具をボルトによって装着し、前記ドライバ部分を延長して前記ボルトを覆うボルトカバー部分を一体的に形成したカバー体を備えることを特徴とするスピーカ取付装置。
【請求項３】
車両（船舶を含む）に拡声ホーン部分と、ドライバ部分とを備えるスピーカ本体を取付けるスピーカ取付装置において、
前記ドライバ部分の両側面に断面凹型のスピーカ取付金具をボルトによって装着し、前記スピーカ取付金具の脚カバー部分と前記ボルトを覆うボルトカバー部分を一体的に形成したカバー体を備えることを特徴とするスピーカ取付装置。
【請求項４】
前記カバー体は、前記ドライバ部分後方面にネジ止めすることを特徴とする請求項１または２に記載のスピーカの取付装置。
【請求項５】
前記カバー体は、前記スピーカ取付金具が挿通する切り欠き部分を有することを特徴とする請求項１または２に記載のスピーカの取付装置。
【請求項６】
前記カバー体は、前記ホーン部分またはドライバ部分を構成する樹脂と同じく硬質樹脂あるいは金属材料よりなることを特徴とする請求項１または２に記載のスピーカの取付装置。
【請求項７】
前記カバー体は、弾性材料よりなることを特徴とする請求項１から５までのいずれか１項に記載のスピーカの取付装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スピーカの取付装置に関し、特に車両（船舶を含む）にスピーカを取付ける取付装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
消防自動車、緊急自動車、パトカー、工事車両、工作重機車両、宣伝車、広報車、案内車又はその他車両（船舶を含む）は、緊急放送、警告、広報、宣伝、案内又はその他の目的のために、車両の屋根上のルーフキャリアまたは屋根付近にスピーカを取付けている。しかし、車両にスピーカを取付ける場合、自動車と人との衝突又は接触の際に人が負傷する危険性を減らし、又は負傷の程度を軽減するために、道路運送車両法の保安基準第１８条２項は、「車体の外形その他自動車の形状は、鋭い突起物がないこと、回転部分が突出していないこと等他の交通の安全を妨げるおそれがないものとして、告示で定める基準に適合するものであること。」と定めている。
特許文献１は、ルーフキャリアの盗難防止装置に関し、ルーフキャリアを取付けるボルトをカバー体によって覆い、ボルトが露出しない構造を開示している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平９−７６８２９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１により、ルーフキャリアを取付けるボルトをカバー体によって覆い、ボルトが露出しないようにしてルーフキャリアの外部突起物規制を遵守する構成が公知である。しかし、消防自動車、緊急自動車、パトカー、工事車両、工作重機車両、宣伝車、広報車、案内車又はその他車両（船舶を含む）に取付けられるスピーカに対しては、そのような構造は公知でない。
本発明は、以上のような点に鑑みて、車両に取付けられるスピーカについて、外部突起物規制を遵守する構造を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明のスピーカ取付装置は、上記課題を解決するため、車両（船舶を含む）にスピーカ本体を取付けるための構造において、前記スピーカ本体は拡声ホーン部分と、ドライバ部分とを備え、前記ドライバ部分の両側面に断面凹型のスピーカ取付金具をボルトによって装着し、前記ドライバ部分を覆うドライバカバー部分と前記ボルトを覆うボルトカバー部分とを一体的に形成したカバー体を備えることを特徴とする。
【０００６】
また、本発明のスピーカ取付装置は、上記課題を解決するため、車両（船舶を含む）にスピーカ本体を取付けるための構造において、前記スピーカ本体は拡声ホーン部分と、ドライバ部分とを備え、前記ドライバ部分の両側面に断面凹型のスピーカ取付金具をボルトによって装着し、前記ドライバ部分を延長して前記ボルトを覆うボルトカバー部分を一体的に形成したカバー体を備えることを特徴とする。
【０００７】
また、本発明のスピーカ取付装置は、上記課題を解決するため、車両（船舶を含む）にスピーカ本体を取付けるための構造において、前記スピーカ本体は拡声ホーン部分と、ドライバ部分とを備え、前記ドライバ部分の両側面に断面凹型のスピーカ取付金具上端をボルトによって装着し、前記スピーカ取付金具の脚カバー部分と前記ボルトを覆うボルトカバー部分とを一体的に形成したカバー体を備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明のスピーカ取付装置は、以上のように構成されるので、ボルトカバー部分がボルトを覆い、外部突起物規制を遵守することができ、自動車と人との衝突又は接触の際に人が負傷する危険性を減らすことができる。そして、本発明のスピーカ取付装置は、カバー体がボルトを覆っているので、外観がよくなり、かつボルトを緩めるいたずらや、ボルトを外すスピーカ盗難抑止の効果を期待することができる。また、ボルトカバー部分はドライバカバー部分と一体的に形成され、またはドライバ部分を延長して一体的に形成され、または脚カバー部分と一体的に形成されているので、ボルトカバー部分だけが外れたり、落下したりして紛失する恐れがない。また、本発明のスピーカ取付装置は、カバー体をドライバに取付けた後、スピーカ本体を車両に取付けることも可能であるし、また、スピーカ本体を車両の屋根に取付けたルーフキャリア、または車両の屋根付近に取付けた後、カバー体を取付けることも可能である。
また、本発明のスピーカ取付装置は、第３実施例では、脚カバー部分を断面凹型のスピーカ取付金具の脚部分に挿通し、ボルトカバー部分によってボルトを覆うので、脚カバー部分とボルトカバー部分を折り曲げ可能な構成とすることにより、ボルトカバー部分をめくることによってスピーカを任意の角度に設置することができ、スピーカの取付角度が制限されない。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の第１実施例のスピーカ取付装置の側面図を示す。
【図２】本発明の第１実施例のスピーカ取付装置の斜視図を示す。
【図３】本発明の第１実施例のスピーカ取付装置の組立図を示す。
【図４】本発明の第１実施例に使用されるカバー本体の裏面図を示す。
【図５】本発明の第１実施例に使用されるカバー本体の斜視図を示す。
【図６】本発明の第２実施例のスピーカ取付装置の側面図を示す。
【図７】本発明の第２実施例のスピーカ取付装置の斜視図を示す。
【図８】本発明の第２実施例のスピーカ取付装置の組立図を示す。
【図９】本発明の第２実施例に使用されるカバー本体の裏面図を示す。
【図１０】本発明の第２実施例に使用されるカバー本体の斜視図を示す。
【図１１】本発明の第３実施例のスピーカ取付装置の側面図を示す。
【図１２】本発明の第３実施例のスピーカ取付装置の斜視図を示す。
【図１３】本発明の第３実施例のスピーカ取付装置の組立図を示す。
【図１４】本発明の第３実施例においてスピーカ本体の角度調整を表す図を示す。
【図１５】本発明の第３実施例を別角度から見たスピーカ本体の角度調整を表す図を示す。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
（第１実施例）
本発明の第１実施例のスピーカ取付装置は、図１〜図５のように構成される。図１は、第１実施例のスピーカ取付装置の側面図を示す。図２は、第１実施例のスピーカ取付装置の斜視図を示す。図３は、第１実施例のスピーカ取付装置の組立図を示す。図４は、第１実施例に使用されるカバー体の裏面図を示す。図５は、第１実施例に使用されるカバー体の斜視図を示す。
【００１１】
図１〜図５に示すように、スピーカ本体１は、拡声ホーン部分２とドライバ部分３を結合して構成される。ドライバ部分３は増幅器（図示しない）より有線によって音声信号を受信し、音声信号を電磁変換して音響振動を出力する。拡声ホーン部分２はドライバ部分３より出力される音響振動を拡声し、空気中に放出する。このようなスピーカ本体１を車両の屋根上のルーフキャリアまたは屋根付近に取付けるため、スピーカ本体１の軸方向の重心近傍、即ち、ドライバ部分３の拡声ホーン部分２に近い側にスピーカ取付金具４を装着する。スピーカ取付金具４は細長い金属板を凹型に折り曲げて構成され、両側の脚部分４ａの先端部にネジ穴が形成される。従って、図３に示すように、ネジ穴にボルト５を通してスピーカ本体１のドライバ部分３の側面に形成した雌ネジにボルト５をネジ止めして、スピーカ本体１にスピーカ取付金具４を取付ける。この取付けの際に、スピーカ本体１の角度を調整すると、スピーカ本体１の角度を調整することが可能である。車両の屋根に取付けたルーフキャリア、または車両の屋根付近にスピーカ本体１を取付ける場合は、スピーカ取付金具４の折り曲げ底面４ｂのネジ穴を利用して取付けることができる。
【００１２】
以上のようなスピーカ本体１に対して、カバー体６を取付ける。カバー体６はスピーカ本体１の拡声ホーン部分２およびドライバ部分３と同じく硬質樹脂あるいは金属材料で構成する。またはゴム、エラストマー（ゴム性質の樹脂）のような軟質材料で構成する。これら材料よりなるカバー体６は、第１実施例では、図２〜図５に示すように、ドライバ部分３を覆うドライバカバー部分６ａと、このドライバカバー部分６ａの両側に張り出し、ボルト５を覆うボルトカバー部分６ｂとを連続一体成型により形成する。また、カバー体６は、ドライバ部分３の底面に形成した３つのネジ穴８に合致する３つネジ穴６ｃを形成する。さらに、カバー体６は、図５に示すように、スピーカ取付金具４の脚部分４ａが入る２つの切り込み６ｄと、スピーカドライバ線（図示しない）が入る切り込み６ｅを形成する。切り込み６ｅは、スピーカ本体１の底面側に位置することが好ましい。カバー体６は、３つのネジ穴６ｃにネジ７を通し、ドライバ部分３の底面のネジ穴８に締め付けて、スピーカ本体１に取付ける。この取付けにより、ボルト５はボルトカバー部分６ｂによって覆われる。
【００１３】
本発明の第１実施例のスピーカ取付装置は、以上のように構成されるので、スピーカ本体１の外部突起物であるボルト５はボルトカバー部分６ｂによって覆われ、車体の外形その他自動車の形状は、鋭い突起物がない形状、回転物が突出していない形状とすることができ、他の交通の安全を妨げるおそれがないようにすることができ、従って、道路運送車両法の保安基準第１８条の外部突起物規制を遵守する構成とすることができる。また、ボルトカバー部分６ｂはドライバカバー部分６ａと一体的に形成されており、そのため、ボルトカバー部分６ｂだけが外れたり、落下したりして紛失する恐れがない。
【００１４】
ボルト５をボルトカバー部分６ｂにより覆うことで外観がよくなり、かつボルト５を緩めるという、いたずらを防止し、ボルト５を緩めてスピーカを盗む盗難抑止となる。特に、カバー体６が硬質材料よりなる場合は、カバー体６を取り外さなければならないので、一層の盗難抑止効果を期待できる。また、カバー体６が軟質材料よりなる場合、または少なくともボルト５を覆うボルトカバー部分６ｂが軟質材料よりなる場合は、カバー体６をスピーカ本体１に取付けた状態であってもボルトカバー部分６ｂをめくることによりボルト５を緩めることが可能であり、ボルト５を緩めた状態でスピーカ１の角度を調整することができる。
【００１５】
また、カバー体６は、スピーカ取付金具４の脚部分４ａが入る切り込み６ｄを有しているので、切り込み６ｄの大きさにより、スピーカの角度を上下１０°程度調整可能である。また、ドライバカバー部分６ａとボルトカバー部分６ｂは一体的に形成されているので、空気抵抗の少ない形状となり、風きり音を小さくすることができる。さらに、スピーカドライバ線（図示しない）が入る切り込み６ｅをスピーカ１の底面側に形成しているので、ボルトカバー部分６ｂの前方開口より水が入っても切り込み６ｅより排出することができる。
なお、第１実施例のボルトカバー部分６ｂはスピーカ前方（ホーン部分２の側）が開口しているが、ボルトカバー部分６ｂはボルト５を完全に覆うようにスピー前方（ホーン部分２の側）に延長した形状であってもよい。
【００１６】
（第２実施例）
本発明の第２実施例のスピーカ取付装置は、図６〜図１０のように構成される。図６は、第２実施例のスピーカ取付装置の側面図を示す。図７は、第２実施例のスピーカ取付装置の斜視図を示す。図８は、第２実施例のスピーカ取付装置の組立図を示す。図９は、第２実施例に使用されるカバー体の裏面図を示す。図１０は、第２実施例に使用されるカバー体の斜視図を示す。
【００１７】
第２実施例は、カバー体６１のドライバカバー部分６１ａを延長して，前記ボルト５を覆うボルトカバー部分６１ｂを一体成型により形成した点が特徴である。即ち、スピーカ本体１は拡声ホーン部分２とスピーカユニット３が結合されて構成され、カバー体６１は、ドライバカバー部分６１ａを延長して、ボルトカバー部分６１ｂと一体成型されることを特徴とする。特に、ボルトカバー部分６１ｂはドライバカバー部分６１ａの両側に張り出し、かつ拡声ホーン部分２の方向へ突出して一体的に形成されている形状が特徴である（図１０参照）。その他第１実施例と同じ部分には同じ符号を付して説明を省略する。
【００１８】
（第３実施例）
本発明の第３実施例のスピーカ取付装置は、図１１〜図１５のように構成される。図１１は、第３実施例のスピーカ取付装置の側面図を示す。図１２は、第３実施例のスピーカ取付装置の斜視図を示す。図１３は、第３実施例のスピーカ取付装置の組立図を示す。図１４は、第３実施例においてスピーカ本体１の角度調整の様子を説明する図を示す。図１５は、図１４の別の角度からの図を示す。
【００１９】
第３実施例は、スピーカ取付金具４１の両側の脚部分４１ａにそれぞれ嵌めた脚カバー部分９ａと、前記ボルト５を覆うボルトカバー部分９ｂとを一体的に形成したカバー体９を備えることを特徴とする。特に、図１３に示すように、脚部分４１ａに嵌められる脚カバー部分９ａは筒状に形成されており、脚部分４１ａに挿入することによりカバー体９を取付けることができ、取付作業が簡単である。第３実施例の脚カバー部分９ａとボルトカバー部分９ｂはゴムやエラストマー樹脂のような弾性材料からなることが好ましい。第３実施例では、第１実施例のドライバカバー体６が必要でなく、また第２実施例のドライバカバー６１が必要でない。その他は第１実施例および第２実施例と同じである。
第３実施例は、以上のように構成されるので、スピーカ本体１を車両（船舶を含む）に取付けた後、図１４、図１５に示すように、ボルトカバー部分９ｂをめくってスパナ１０によってボルト５を緩め、スピーカ本体１の角度を調整した後、ボルト５を締め付けることにより、スピーカ本体１の取付角度を調整することができる。第１実施例や第２実施例と異なり、スピーカの取付角度は制限されない。
【符号の説明】
【００２０】
１  スピーカ本体
２  拡声ホーン部分
３  ドライバ部分
４、４１  スピーカ取付金具
５  ボルト
６、６１  カバー体
６ａ、６１ａ  ドライバカバー部分
６ｂ、６１ｂ  ボルトカバー部分
９  カバー体
１０  スパナ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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