(57)【要約】      （修正有）【課題】モータ停止時にモータがシェードの重量を支えられずにシェードが自重で下降するのを防止する遮光幕昇降装置を提供する。【解決手段】電動ローマンシェード装置は、巻取ドラム５Ａ，５Ｂを回転させることで巻取ドラム５Ａ，５Ｂに取り付けられたコード４を巻取ドラム５Ａ，５Ｂに巻き取り、コード４が固定されたシェードを引き上げる。巻取ドラム５Ａ，５Ｂの巻取面は、断面視において楕円形の断面形状を有している。巻取ドラム５Ａ，５Ｂの短径部５４が回転軸７１ａの上下に位置している場合には、モータにかかるトルクがモータの静止保持力より大きくなり、巻取ドラム５Ａ，５Ｂが導出方向に回転する。巻取ドラム５Ａ，５Ｂの短径部５４が回転軸７１ａの左右に位置するまで巻取ドラム５Ａ，５Ｂが回転すると、モータにかかるトルクがモータの静止保持力より小さくなり、巻取ドラム５Ａ，５Ｂの回転が停止することを特徴とする。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
昇降装置で巻取材を回転させることで該巻取材に取り付けられた紐を前記巻取材に巻き取り、該紐が固定された被昇降体を引き上げる遮光幕昇降装置であって、
前記巻取材は、断面視において短径部を備えることを特徴とする遮光幕昇降装置。
【請求項２】
前記巻取材は、回転軸を挟んで対向する位置に一対の前記短径部を備えることを特徴とする請求項１に記載の遮光幕昇降装置。
【請求項３】
前記巻取材の巻取面は、楕円形の断面形状を有していることをことを特徴とする請求項１又は２に記載の遮光幕昇降装置。
【請求項４】
前記巻取材の巻取面は、矩形の断面形状を有していることをことを特徴とする請求項１又は２に記載の遮光幕昇降装置。
【請求項５】
前記巻取材の回転軸は、ボルトで形成されており、
ヘッドレールに取り付けられたナットに螺合していることを特徴とする請求項１〜４の何れかに記載の遮光幕昇降装置。
【請求項６】
前記巻取材が、回転軸の周方向に対する前記短径部の位置をずらして複数連結されていることを特徴とする請求項１〜５の何れかに記載の遮光幕昇降装置。
【請求項７】
前記巻取材同士の間に位置した前記回転軸にそれぞれ前記ナットが螺合していることを特徴とする請求項６に記載の遮光幕昇降装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、遮光幕昇降装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、遮光幕昇降装置としては、下記の特許文献１に示すスクリーン装置が開示されている。特許文献１の遮光幕昇降装置は、モータでパイプを回転させることでパイプに取り付けられた紐をパイプに巻き取る。紐がパイプに巻き取られることで、紐が固定されたシェードが引き上げられる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１１−２４７０５４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記従来の遮光幕昇降装置では、停止したモータがシェードの重量を支えられず、紐の巻上方向と逆方向に回転し、シェードが自重で下降する虞があった。
【０００５】
本発明は斯かる課題に鑑みてなされたもので、上記課題を解決できる遮光幕昇降装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
このような目的を達成するために、本発明の遮光幕昇降装置は、昇降装置で巻取材を回転させることで該巻取材に取り付けられた紐を前記巻取材に巻き取り、該紐が固定された被昇降体を巻き上げる遮光幕昇降装置であって、前記巻取材は、断面視において短径部を備えることを特徴とする。
また、本発明は、前記巻取材は、回転軸を挟んで対向する位置に一対の前記短径部を備えることを特徴とする。
また、本発明は、前記巻取材の巻取面は、楕円形の断面形状を有していることをことを特徴とする。
また、本発明は、前記巻取材の巻取面は、矩形の断面形状を有していることをことを特徴とする。
また、本発明は、前記巻取材の回転軸は、ボルトで形成されており、ヘッドレールに取り付けられたナットに螺合していることを特徴とする。
また、本発明は、前記巻取材が、回転軸の周方向に対する前記短径部の位置をずらして複数連結されていることを特徴とする。
また、本発明は、前記巻取材同士の間に位置した前記回転軸にそれぞれ前記ナットが螺合していることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、巻取材に断面視において短径部を設けることで、端径部で昇降装置の静止保持力を高められる。このため、停止した昇降装置が被昇降体の重量を支えられずに被昇降体が自重で下降するのを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の一実施形態の電動ローマンシェード装置を示す図である。
【図２】図１の電動ローマンシェード装置が備える巻取ドラムを示す図である。
【図３】図２の巻取ドラムのコード巻取時の動作を示す図である。
【図４】図２の巻取ドラムのモータ停止時の動作を示す図である。
【図５】電動ローマンシェード装置の変形例を示す図である。
【図６】本発明の第１の変形例の巻取ドラムのコード巻取時の動作を示す図である。
【図７】図６の巻取ドラムのモータ停止時の動作を示す図である。
【図８】本発明の他の変形例の巻取ドラムを示す第１の図である。
【図９】本発明の他の変形例の巻取ドラムを示す第２の図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、図面を参照して、本発明の一実施形態を説明する。
【００１０】
図１は、本実施形態に係る電動ローマンシェード装置１の構成の概略を壁に取り付けられた状態で正面から示す図である。
【００１１】
図１に示すように、電動ローマンシェード装置１は、被昇降体であるシェード２と、シェード２を昇降させる昇降装置３と、昇降装置３を壁や天井に支持するヘッドレール８とを備えている。
【００１２】
昇降装置３は、シェード２を吊り下げるコード４と、コード４の巻回される巻取ドラム５Ａ，５Ｂと、巻取ドラム５Ａ，５Ｂを回転させる駆動装置７とから構成されている。
【００１３】
図２は、電動ローマンシェード装置１が備える巻取ドラム５Ａ，５Ｂを示す図である。
【００１４】
図２に示すように、巻取ドラム５Ａ，５Ｂは、アルミニウム合金製のパイプであり、矩形の断面形状を有した筒状の角筒体５ａと、角筒体５ａの４つの角部から角筒体５ａの外周面に沿って円弧状に湾曲して延びた円弧板５ｂとで形成されている。４つの円弧板５ｂは、所定間隔をおいて配置され、楕円環状の筒体５ｃを構成している。
【００１５】
巻取ドラム５Ａには、コード４を取り付ける１つの取付具５１が、円弧板５ｂ間に位置して設けられている。巻取ドラム５Ｂには、３つの取付具５１が円弧板５ｂ間に位置して設けられている。各取付具５１は、円弧板５ｂと角筒体５ａとの間に配置され、円弧板５ｂにより巻取ドラム５Ａ，５Ｂの外側への移動が規制されている。
【００１６】
取付具５１に上端を固定されたコード４は、図１に示すように、上述したシェード２の上端側の挿通片２２から順に挿通されて、最下端に位置する挿通片２２に下端部を固定されている。
【００１７】
巻取ドラム５Ａの左端の角筒体５ａの端部は、図１に矢印で示すように、後述するモータ７１の回転軸７１ａに取り付けられたスライドシャフト７４により、軸方向に沿って摺動自在に支持される。巻取ドラム５Ａの右端の角筒体５ａの端部には、リミットボルト５３が固定されている。リミットボルト５３は、後述するブラケット９のリミットナット９１に螺合して、ヘッドレール８に支持される。巻取ドラム５Ｂの左端の角筒体５ａの端部には、リミットボルト５３が固定されている。巻取ドラム５Ｂの右端の角筒体５ａの端部は、後述するエンド軸受６に取り付けられたスライドシャフト６１により、軸方向に沿って摺動自在に支持される。
【００１８】
巻取ドラム５Ａの右端には、マグネット８１が取り付けられている。マグネット８１は、シェード２を上限位置まで引き上げる際に巻取ドラム５Ａ，５Ｂが右側移動限まで移動してきたときに、リードスイッチ９２により検知される。
【００１９】
駆動装置７は、モータ７１と、駆動制御部７２と、モータ７１及び駆動制御部７２に電力を供給する電源ケーブル７３とを備える。モータ７１は、図示しないブラケットでヘッドレール８に固定されている。モータ７１の回転軸７１ａには、図１に示すように、スライドシャフト７４が取り付けられている。
【００２０】
スライドシャフト７４の先端には、図１に示すように、回転止め７５が取り付けられている。回転止め７５は、スライドシャフト７４を巻取ドラム５Ａと一体に回転させるためのものであり、角筒体５ａの内径とほぼ等しい断面形状の樹脂製のブロック体から構成されている。回転止め７５は、巻取ドラム５Ａの左端の角筒体５ａの端部に嵌合することで、巻取ドラム５Ａに対するスライドシャフト７４の回転を規制する。
【００２１】
また、スライドシャフト７４には、図１に示すように、樹脂軸受７６がスライドシャフト７４の軸心方向に沿って移動自在に取り付けられている。樹脂軸受７６には、嵌合片７７が軸支されている。嵌合片７７は、巻取ドラム５Ａの左端部の角筒体５ａと円弧板５ｂとの間に嵌め合わされることで、巻取ドラム５Ａに対してスライドシャフト７４を軸心方向に移動自在に固定する。
【００２２】
駆動制御部７２は、リモコン（不図示）を介してユーザの指示を取得し、コード４を巻取ドラム５Ａ，５Ｂから導出する導出方向、又は、巻取ドラム５Ａ，５Ｂに巻き取る巻取方向にモータ７１を回転させる。また、駆動制御部７２は、リードスイッチ９２によるマグネット８１の検知信号を検出すると巻取方向へのモータ７１の回転を停止し、この停止位置から導出方向に所定数回転するとモータ７１の回転を停止する。
【００２３】
ヘッドレール８の左端から右端にかけての前面には、面ファスナー（不図示）が取り付けられている。この面ファスナーには、シェード２の上縁部に取り付けられた対となる面ファスナー（不図示）が貼着される。面ファスナーでヘッドレール８に固定されたシェード２の下縁部には、シェード２を張設するためのウェイトバー（不図示）が取り付けられている。また、シェード２の一面には、図１に示すように、上述した挿通片２２が、互いにほぼ等しい間隔を左右において、上端側から下端側にかけて４列に配列されて取り付けられている。
【００２４】
ヘッドレール８には、図１に示すように、ブラケット９及びエンド軸受６が取り付けられている。ブラケット９には、リミットナット９１が溶着されている。リミットナット９１には、巻取ドラム５Ａ，５Ｂに固定されたリミットボルト５３が螺合している。また、ブラケット９には、リードスイッチ９２が取り付けられている。リードスイッチ９２は、巻取ドラム５Ａに取り付けられたマグネット８１を検知するためのものである。
【００２５】
エンド軸受６には、図１に示すように、スライドシャフト６１が溶着されている。スライドシャフト６１には、スライドシャフト６１の軸心方向に沿って移動自在に樹脂軸受６２が取り付けられている。樹脂軸受６２には、嵌合片６３が軸支されている。嵌合片６３は、巻取ドラム５Ｂの左端部の角筒体５ａと円弧板との間に嵌め合わされることで、巻取ドラム５Ｂに対してスライドシャフト６１を軸心方向に移動自在に固定する。
【００２６】
以上の構成による電動ローマンシェード装置１の動作について、主に図３及び図４を用いて説明する。
【００２７】
図３は、巻取ドラム５Ａ，５Ｂを左側から見た断面図であり、（ａ）はシェード２を下限位置まで下ろして左側移動限にある巻取ドラム５Ａ，５Ｂ，（ｂ）はシェード２を下限位置から引き上げる巻取ドラム５Ａ，５Ｂを示している。
【００２８】
シェード２を下限位置に下ろすまでコード４を導出させた巻取ドラム５Ａは、図１に示すように、モータ７１の回転軸７１ａに取り付けられたスライドシャフト７４で角筒体５ａの左端部を支持されると共に、ブラケット９のリミットナット９１に螺合したリミットボルト５３で角筒体５ａの右端部を支持されて、右側移動限に位置している。また、巻取ドラム５Ｂは、エンド軸受６に取り付けられたスライドシャフト６１で角筒体５ａの右端部を支持されると共に、ブラケット９のリミットナット９１に螺合したリミットボルト５３で角筒体５ａの左端部を支持されて、右側移動限に位置している。
【００２９】
これにより、巻取ドラム５Ａ，５Ｂは、上下及び前後方向の位置決めをされた状態で、リミットナット９１とリミットボルト５３との螺子動作により、左右及び回転方向に移動可能となっている。また、巻取ドラム５Ａに取り付けられたマグネット８１は、リードスイッチ９２による検知範囲の右側に外れて位置している。
【００３０】
この状態で、ユーザがリモコン（不図示）を操作してシェード２を引き上げる指示をすると、その旨の信号を受信した駆動制御部７２が、モータ７１を巻取方向に回動させる。すると、モータ７１の回転軸７１ａに取り付けられたスライドシャフト７４は、回転軸７１ａと一体となって回転し、スライドシャフト７４と回転方向に一体化した巻取ドラム５Ａ，５Ｂを巻取方向に回転させる。
【００３１】
巻取ドラム５Ａ，５Ｂは、図３（ａ）に示すように短径部５４が回転軸７１ａの左右に位置している状態と、図３（ｂ）に示すように回転軸７１ａの上下に位置している状態とを繰り返して回転する。このとき、図３（ａ）に示すように、巻取ドラム５Ａ，５Ｂの短径部５４が回転軸７１ａの左右に位置している場合には、回転軸７１ａからコード４の巻取面までの距離が短いので、モータ７１にかかる負荷が小さくて済む。これに対し、図３（ｂ）に示すように、巻取ドラム５Ａ，５Ｂの短径部５４が回転軸７１ａの上下に位置している場合には、回転軸７１ａからコード４の巻取面までの距離が長いので、モータ７１にかかる負荷が大きくなる。
【００３２】
巻取ドラム５Ａ，５Ｂの回転に伴い、リミットボルト５３は、リミットナット９１と螺子動作する。これにより、巻取ドラム５Ａ，５Ｂは、その軸方向に摺動自在に角筒体５ａの端部を支持したスライドシャフト６１，７４に対して右側に、巻取方向に回転しながら移動する。つまり、巻取ドラム５Ａ，５Ｂは、スライドシャフト７４から加えられるトルクによりスライドシャフト６１，７４と一体となって巻取方向に回転し、この回転に伴うリミットナット９１とリミットボルト５３との螺子動作に応じて、左側から右側にかけて移動する。
【００３３】
巻取ドラム５Ａ，５Ｂの取付具５１に上端を固定されたコード４は、巻取ドラム５Ａ，５Ｂの回転に伴い、図３（ａ），（ｂ）に矢印で示すように、巻取ドラム５Ａ，５Ｂにその上端側から巻き取られていく。コード４によるシェード２の吊下位置が、ヘッドレール８からの吊下位置に保たれるのに対し、コード４を巻き取って回転する巻取ドラム５Ａ，５Ｂは、リミットナット９１とリミットボルト５３との螺子動作に伴い右側に移動する。
【００３４】
このため、巻取ドラム５Ａ，５Ｂの外周面でのコード４の巻取位置は、リミットナット９１に対するリミットボルト５３の移動距離と等しい距離を保って移動する。つまり、巻取ドラム５Ａ，５Ｂの外周面でのコード４の巻取位置は、リミットナット９１及びリミットボルト５３に形成された螺子山のピッチと同じ間隔で移動する。
【００３５】
巻取ドラム５Ａ，５Ｂにコード４が巻き取られるのに伴い、コード４に吊り下げられたシェード２は、コード４の巻取速度と同じ速度で引き上げられていく。シェード２が上限位置まで引き上げられると、マグネット８１がリードスイッチ９２の検知範囲に入る。この結果、駆動制御部７２による電流供給が停止され、モータ７１の回転が停止する。
【００３６】
シェード２を上限位置に引き上げるまでコード４を巻き取った巻取ドラム５Ａ，５Ｂは、４本のコード４をその外周面に右側から左側にかけて螺旋状に巻き付けて、スライドシャフト６１，７４で角筒体５ａの端部を支持されて、右側移動限まで移動している。
【００３７】
この状態で、ユーザがリモコンを操作してシェード２を下ろす指示をすると、その旨の信号を受信した駆動制御部７２が、モータ７１を導出方向に回動させる。これにより、巻取ドラム５Ａ，５Ｂは、スライドシャフト７４と一体となって導出方向に回転し、リミットボルト５３とリミットナット９１との螺子動作で左側に移動する。
【００３８】
巻取ドラム５Ａ，５Ｂに固定されたコード４は、巻取ドラム５Ａ，５Ｂの回転に伴い下端側から導出されていく。コード４によるシェード２の吊下位置が、ヘッドレール８からの吊下位置に保たれるのに対して、巻取ドラム５Ａ，５Ｂは、リミットナット９１と雌螺子孔５３ａとの螺子動作により左側に移動する。このため、巻取ドラム５Ａ，５Ｂの外周面でのコード４の導出位置は、リミットナット９１及び雌螺子孔５３ａに形成された螺子山のピッチと同じ間隔で移動する。
【００３９】
シェード２が下限位置まで下ろされて巻取ドラム５Ａ，５Ｂが左側移動限まで移動すると、モータ７１の回転数が所定回数に達する。この結果、駆動制御部７２による電流供給が停止され、モータ７１の回転が停止する。
【００４０】
シェード２が上限位置に引き上げられてモータ７１の回転が停止した状態では、シェード２の重量でモータ７１の回転軸７１ａにトルクが加わっている。このトルクがモータ７１の静止保持力を上回ると、モータ７１の回転軸７１ａと共に巻取ドラム５Ａ，５Ｂが導出方向に回動し、シェード２が下ろされることとなる。
【００４１】
しかし、本実施形態では、巻取ドラム５Ａ，５Ｂの巻取面が楕円形の断面形状を有しており、回転軸７１ａを挟んで対向する位置に一対の短径部５４が備えられているので、コード４が短径部５４の巻取面から吊り下げられている場合には他の巻取面から吊り下げられている場合に比べ、モータ７１の回転軸７１ａに加わるトルクが小さくなる。
【００４２】
つまり、図３（ａ）に示すように、巻取ドラム５Ａ，５Ｂの短径部５４が回転軸７１ａの上下に位置している場合には、回転軸７１ａからコード４の巻取面までの距離が長いので、モータ７１にかかるトルクが大きくなる。これに対し、図３（ｂ）に示すように、巻取ドラム５Ａ，５Ｂの短径部５４が回転軸７１ａの左右に位置している場合には、回転軸７１ａからコード４の巻取面までの距離が短いので、モータ７１にかかるトルクが小さくて済む。
【００４３】
このため、短径部５４の巻取面から吊り下げられている場合にモータ７１の回転軸７１ａに加わるトルクがモータ７１の静止保持力より小さくなるよう、短径部５４の巻取面からモータ７１の回転軸７１ａまでの距離を設定することで、モータ７１の回転軸７１ａの導出方向への回動を、モータ７１の静止保持力で停止できる。
【００４４】
この結果、コード４が他の巻取面から吊り下げられている場合にはモータ７１の静止保持力では停止できないモータ７１の導出方向への回転を、コード４が短径部５４の巻取面から吊り下げられるまでモータ７１の導出方向へ回転するとモータ７１の静止保持力で停止できるようになる。
【００４５】
つまり、図４（ａ）に示すように、巻取ドラム５Ａ，５Ｂの短径部５４が回転軸７１ａの上下に位置している場合には、モータ７１にかかるトルクがモータ７１の静止保持力より大きくなり、巻取ドラム５Ａ，５Ｂが導出方向に回転する。その後、図４（ｂ）に示すように、巻取ドラム５Ａ，５Ｂの短径部５４が回転軸７１ａの左右に位置するまで、巻取ドラム５Ａ，５Ｂが回転すると、モータ７１にかかるトルクがモータ７１の静止保持力より小さくなり、巻取ドラム５Ａ，５Ｂの回転が停止する。このため、シェード２が自重で下ろされるのを防止できる。
【００４６】
本実施形態によれば、シェード２を巻き上げるコード４が取り付けられた巻取ドラム５Ａ，５Ｂに、回転軸７１ａからコード４の巻取面までの距離が短い短径部５４が備えられることで、コード４が短径部５４の巻取面から吊り下げられている場合にモータ７１の回転軸７１ａに加わるトルクをモータ７１の静止保持力より小さくすることができる。この結果、停止したモータ７１が静止保持力でシェード２の重量を支えられずに巻上方向と逆方向に回転し、シェード２が自重で下降するのを防止できる。
【００４７】
なお、上記実施形態では、２本の巻取ドラム５Ａ，５Ｂを用いて電動ローマンシェード装置１が構成されている場合について説明した。しかしながら、１本の巻取ドラムを用いて電動ローマンシェード装置１が構成されていてもよく、また、３本以上の巻取ドラムを連結して電動ローマンシェード装置１が構成されていてもよい。また、図５に示す電動ローマンシェード装置１のように、複数の巻取ドラム５Ａ，５Ｂ，５Ｃ，５Ｄが、回転軸７１ａの周方向に対する短径部５４の位置をずらして連結されている構成としてもよい。
【００４８】
図５に示す電動ローマンシェード装置１では、巻取ドラム５Ａ，５Ｂ同士がリミットボルト５３で連結され、巻取ドラム５Ｂ，５Ｃ，５Ｄ同士がスライドシャフト１２で連結されており、巻取ドラム５Ａ，５Ｂ，５Ｃ，５Ｄが一体となって回転するようになっている。ヘッドレール８には、スライドシャフト１２を支持するためのブラケット１０が取り付けられている。ブラケット１０には、スライドシャフト１２を軸心方向に沿って移動自在に支持する樹脂軸受１１が取り付けられている。
【００４９】
この構成によれば、巻取ドラム５Ａ，５Ｂが巻取ドラム５Ｃ，５Ｄに対して回転軸７１ａの周方向に対する短径部５４の位置をずらして複数連結されているので、端径部の位置がずれた巻取ドラム５Ａ，５Ｂ同士の間で最大トルクがかかる回転位置もずらすことができる。このため、シェード２を巻き上げる際にモータ７１にかかる最大トルクも小さく抑えることができる。また、巻取ドラム５Ａ，５Ｂ同士の間に位置したリミットボルト５３，スライドシャフト１２で巻取ドラム５Ａ，５Ｂを支えているので、巻取ドラム５Ａ，５Ｂ，５Ｃ，５Ｄの撓みによる回転トルクの損失を防ぐことができる。このため、幅広の窓でも一台の電動ローマンシェード装置１で対応することが可能となる。
【００５０】
また、巻取ドラム５Ａ，５Ｂの断面形状は、回転軸７１ａから巻取面までの距離が短い短径部５４を備えるのであれば、上記実施形態のものには限定されない。例えば、上記実施形態では、巻取ドラム５Ａ，５Ｂの巻取面が楕円形の断面形状を有している場合について説明したが、図６，７に示す巻取ドラム５Ｉのように、巻取面が矩形の断面形状を有していてもよい。巻取ドラム５Ｃは、矩形の断面形状をした矩形部５ｄの中央部に角筒体５ｅが備えられている。
【００５１】
この構成によっても、図６（ａ）に示すように、巻取ドラム５Ｉの短径部５４が回転軸７１ａの上下に位置している場合には、回転軸７１ａからコード４の巻取面までの距離が長いので、モータ７１にかかるトルクが大きくなる。これに対し、図６（ｂ）に示すように、巻取ドラム５Ｉの短径部５４が回転軸７１ａの左右に位置している場合には、回転軸７１ａからコード４の巻取面までの距離が短いので、モータ７１にかかるトルクが小さくて済む。
【００５２】
また、モータ７１の停止時には、図７（ａ）に示すように、巻取ドラム５Ｉの短径部５４が回転軸７１ａの上下に位置している場合には、モータ７１にかかるトルクがモータ７１の静止保持力より大きくなり、巻取ドラム５Ｉが導出方向に回転する。その後、図７（ｂ）に示すように、巻取ドラム５Ｉの短径部５４が回転軸７１ａの左右に位置するまで巻取ドラム５Ｉが回転すると、モータ７１にかかるトルクがモータ７１の静止保持力より小さくなり、巻取ドラム５Ｉの回転が停止する。このため、シェード２が下ろされるのを防止できる。
【００５３】
このように、この構成でも、巻取ドラム５Ｉの巻取面が矩形の断面形状を有して回転軸７１ａを挟んで対向する位置に一対の短径部５４を備えているので、コード４が短径部５４の巻取面から吊り下げられている場合に他の巻取面から吊り下げられている場合に比べ、モータ７１の回転軸７１ａに加わるトルクを小さくできる。
【００５４】
このため、短径部５４での回転軸７１ａから巻取面までの距離を設定することで、短径部５４の巻取面から吊り下げられている場合にモータ７１の回転軸７１ａに加わるトルクがモータ７１の静止保持力より小さくすることができる。
【００５５】
この結果、コード４が短径部５４の巻取面から吊り下げられるまでモータ７１の導出方向へ回転するとモータ７１の静止保持力で巻取ドラム５Ｉの回転を停止できるようになり、モータ７１の回転軸７１ａと共に巻取ドラム５Ｉが導出方向に回動し、シェード２が下ろされるのを防止できる。
【００５６】
また、図８（ａ）に示す巻取ドラム５Ｅのように中央部に角筒体を備えない矩形の断面形状としても、図８（ｂ）に示す巻取ドラム５Ｆのように巻取ドラム５Ｅより幅広の方形の断面形状としてもよい。また、図９（ａ）に示す巻取ドラム５Ｇのように三角形の断面形状としても、図９（ｂ）に示す巻取ドラム５Ｈのように長円形の断面形状としてもよい。
【００５７】
また、上述した巻取ドラム５Ａ，５Ｂのように、回転軸７１ａを挟んで対向する位置に一対の短径部５４を備える構成には限定されず、１つの短径部５４を備える構成としても、３つ以上の端径部を備える構成としてもよい。また、回転軸７１ａは、必ずしも巻取ドラム５Ａ，５Ｂの中心に位置している必要はなく、巻取ドラム５Ａ，５Ｂの中心からずれて位置していてもよい。
【００５８】
なお、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。例えば、巻取ドラム５Ａ，５Ｂを回転させるための動力はモータ７１には限定されず、他の手段を用いる構成としてもよく、スライドシャフト７４を備える支持軸を手動で回転させる構成としてもよい。また、シェード２を吊り下げるコード４の本数も任意である。また、上記実施形態では、昇降装置３により昇降されるシェード２としてスクリーンを用いた場合について説明したが、シェード２の種類は任意であり、ブラインドとしてもよい。
【符号の説明】
【００５９】
１  電動ローマンシェード装置
１０  ブラケット
１１  樹脂軸受
１２  スライドシャフト
２  シェード
２２  挿通片
３  昇降装置
４  コード
５Ａ，５Ｂ，５Ｃ，５Ｄ，５Ｅ，５Ｆ，５Ｇ，５Ｈ，５Ｉ  巻取ドラム
５ａ  角筒体
５ｂ  円弧板
５ｃ  筒体
５ｄ  矩形部
５ｅ  角筒体
５１  取付具
５３  リミットボルト
５４  短径部
６  エンド軸受
６１  スライドシャフト
６２  樹脂軸受
６３  嵌合片
７  駆動装置
７１  モータ
７１ａ  回転軸
７２  駆動制御部
７３  電源ケーブル
７４  スライドシャフト
７５  回転止め
７６  樹脂軸受
７７  嵌合片
８  ヘッドレール
８１  マグネット
９  ブラケット
９１  リミットナット
９２  リードスイッチ
【図１】
2015117500.tif 000003
【図２】
2015117500.tif 000004
【図３】
2015117500.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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