(57)【要約】【課題】軽量で、強度や剛性、難燃性に優れた航空コンテナを、安価に提供する。【解決手段】航空コンテナを構成する各外装パネル２００を、ハニカム形状の樹脂で形成された板状基材２１０と、この板状基材２１０の表裏両面に密着されたアルミニウム箔２２０，２３０とによって、構成する。板状基材２１０に加えられた曲げ荷重をアルミニウム箔２２０又は２３０の引張荷重に変換することができるので、曲げ荷重に対する十分な強度を得ることができる。また、アルミニウム箔２２０，２３０を表裏両面に設けたことにより、非常に軽量であるとともに、安価であり、難燃性に優れている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のパネル材を用いて組み立てられた貨物コンテナであって、
該複数のパネル材の少なくとも何れかが、
樹脂製中空構造体によって形成された板状基材と、
該板状部材の表裏両面に密着されたアルミニウム箔と、
を備えることを特徴とする貨物コンテナ。
【請求項２】
前記板状基材の厚さが８ミリメートル以上１５ミリメートル以下であることを特徴とする請求項１に記載の貨物コンテナ。
【請求項３】
前記アルミニウム箔の厚さが０．１ミリメートル以上０．２ミリメートル以下であることを特徴とする請求項１又は２に記載の貨物コンテナ。
【請求項４】
床パネルと、前記パネル材を用いて組み立てられた側面部及び天井部とを備え、
該床パネルは、
樹脂製中空構造体によって形成された、厚さ１２ミリメートル以上１５ミリメートル以下の床パネル基材と、
該床パネル基材の表裏両面に密着された、厚さ０．５ミリメートル以上のアルミニウム薄板と、
を備えることを特徴とする請求項１乃至３の何れかに記載の貨物コンテナ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、輸送貨物を収容する貨物コンテナに関する。本発明は、例えば、航空機による貨物輸送に使用する航空コンテナに適用することができる。
【背景技術】
【０００２】
一般に、航空機等で貨物を輸送する際には、コンテナが使用される。例えば、航空機輸送の場合、貨物は、航空コンテナに積載されて、航空機の貨物室に搬入される。そして、航空機が目的地に到着すると、貨物室から航空コンテナが搬出されたのちに、この航空コンテナから貨物が取り出される。
【０００３】
従来、航空コンテナとしては、曲げ強度や難燃性等の要請から、アルミニウム等の金属製パネルと金属製枠体とを用いて組み立てられたものが、一般的であった。このため、従来の航空コンテナでは、コンテナ自体の重量が非常に大きくなっていた。航空機輸送では、コンテナ１個当たりの重量に制限があるため、航空コンテナ自体の重量が大きいと、その分だけ、積載できる貨物の重量が少なくなってしまうことになる。
【０００４】
これに対して、下記特許文献１の段落［００１７］−［００１８］等には、プラスチック段ボール製のパネルを使用して貨物コンテナを組み立てる技術が開示されている。特許文献１の貨物コンテナによれば、コンテナ自体の重量を低減することができると共に、断熱性能を向上させることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０００−２５５６７９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、プラスチック段ボール製のパネルには、金属製パネルと比較して、曲げ強度や難燃性等の性能が劣るという欠点がある。
【０００７】
また、特許文献１の貨物コンテナでは、底板としてもプラスチック段ボール製パネルを使用しているが、底板は貨物の荷重に対する強度を十分に大きくする必要があるため、板厚を非常に大きくしなければならなくなり、製造や取り扱いが不便であると共に、貨物コンテナの製造単価が高騰するという欠点がある。
【０００８】
そこで、この発明は、軽量で、強度や剛性、難燃性に優れた航空コンテナを、安価に提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
かかる課題を解決するために、請求項１の発明は、複数のパネル材を用いて組み立てられた貨物コンテナであって、該複数のパネル材の少なくとも何れかが、樹脂製中空構造体によって形成された板状基材と、該板状部材の表裏両面に密着されたアルミニウム箔と、を備える貨物コンテナとしたことを特徴とする。
【００１０】
請求項２の発明は、請求項１に記載の構成に加えて、前記板状基材の厚さが８ミリメートル以上１５ミリメートル以下であることを特徴とする。
【００１１】
請求項３の発明は、請求項１又は２に記載の構成に加えて、前記アルミニウム箔の厚さが０．１ミリメートル以上０．２ミリメートル以下であることを特徴とする。
【００１２】
請求項４の発明は、請求項１乃至３の何れかに記載の構成に加えて、床パネルと、前記パネル材を用いて組み立てられた側面部及び天井部とを備え、該床パネルは、樹脂製中空構造体によって形成された、厚さ１２ミリメートル以上１５ミリメートル以下の床パネル基材と、該床パネル基材の表裏両面に密着された、厚さ０．５ミリメートル以上のアルミニウム薄板と、を備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
請求項１の発明によれば、樹脂製中空構造体の板状基材の両面にアルミニウム箔を密着させることによって、この板状基材に加えられた曲げ荷重をアルミニウム箔の引張荷重に変換することができ、従って、曲げ荷重に対する十分な強度を得ることができる。
【００１４】
また、樹脂製中空構造体とアルミニウム箔とを用いてパネル材を構成したので、非常に軽量であるとともに、安価である。
【００１５】
更に、板状基材の表裏両面をアルミニウム箔で覆うことから、難燃性に優れている。
【００１６】
請求項２の発明によれば、板状基材の厚さを８ミリメートル以上１５ミリメートル以下とすることにより、パネル材の十分な強度を確保できると共に、非常に軽量で、且つ、安価である。
【００１７】
請求項３の発明によれば、アルミニウム箔の厚さを０．１ミリメートル以上０．２ミリメートル以下とすることにより、パネル材の十分な強度を確保できると共に、非常に軽量で、安価である。
【００１８】
請求項４の発明によれば、樹脂製中空構造体の板状基材の両面にアルミニウム薄板を密着させることとしたので、床パネル基材に加えられた曲げ荷重をアルミニウム薄板の引張荷重に変換することができ、従って、パネル材よりもさらに大きい強度を得ることができ、これにより、非常に大きい荷重が床パネルに付加された場合の床パネルの変形等を抑えることができる。更に、アルミニウム薄板を使用することにより、床パネルの摩耗や破損を、十分に抑えることができる。加えて、樹脂製中空構造体の板状基材両面にアルミニウム薄板を密着させる構成としたので、軽量且つ安価であり、難燃性にも優れる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】この発明の実施の形態１に係る貨物コンテナの全体構成を概略的に示す斜視図である。
【図２】同実施の形態１に係るパネル材の一構成例を模式的に示す分解斜視図である。
【図３】同実施の形態１に係るパネル材の他の構成例を模式的に示す分解斜視図である。
【図４】同実施の形態１に係るパネル材の強度試験の方法及び結果を示す図であり、（ａ）は模式図、（ｂ）は表である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
［発明の実施の形態１］
以下、この発明の実施の形態１について、この発明を航空コンテナに適用した場合を例に採って説明する。
【００２１】
図１は、この実施の形態１に係る航空コンテナの概略的斜視図である。
【００２２】
図１に示したように、この実施の形態１の航空コンテナ１００は、ベースパレット１１０を備えている。このベースパレット１１０は、ベースフレーム材１１０と、床パネル１１１とを備えている。
【００２３】
ベースパレット１１０の寸法は、例えば、左右方向の幅幅が約１５００ｍｍ、前後方向の幅が約１５００ｍｍ、高さが約１４０ｍｍである。このベースパレット１１０は、例えばアルミニウム製のベースフレーム材１１１を備えている。そして、このベースフレーム材１１１の上面側に、略矩形の床パネル１１２が固定されている。床パネル１１２の構成については、後述する。
【００２４】
また、このベースフレーム材１１１の側面には、フォークエントリー１１３，１１４が開口形成されている。これらのフォークエントリー１１３，１１４は、航空コンテナ１００をフォークリフト（図示せず）で持ち上げる際に、このフォークリフトのフォークが挿入される。
【００２５】
ベースパレット１１０上には、複数の外装パネル１２１〜１２７を用いて、航空コンテナ１００の壁部や天井部、蓋部が組み立てられる。
【００２６】
航空コンテナ１００の右側面には、略矩形の右サイドパネル１２１が、略垂直に配設される。右サイドパネル１２１の寸法は、例えば、幅が約１５００ｍｍ、高さが約１５００ｍｍである。
【００２７】
一方、この航空コンテナ１００の左側面には、二枚の左サイドパネル１２２，１２３が配設される。このうち、下側の左サイドパネル１２２は、略矩形に形成されており、床パネル１１０から所定角度だけ上方に傾斜させた状態に配設される。下側の左サイドパネル１２２の寸法は、幅が約１５００ｍｍ、高さ方向の長さ約７００ｍｍ（斜めに設置した場合の垂直方向の高さは約４００ｍｍ）である。
【００２８】
そして、この下側の左サイドパネル１２２の上側端辺部には、略矩形に形成された上側の左サイドパネル１２３が、略垂直に配設される。上側の左サイドパネル１２２の寸法は、幅が約１５００ｍｍ、高さが約１１００ｍｍである。
【００２９】
また、ベースパレット１１０の背面には、二枚のリアパネル１２４，１２５が配設される。右側のリアパネル１２４は、略矩形に形成されており、ベースパレット１１０上に、略垂直に配設される。右側のリアパネル１２４の寸法は、例えば、幅が約１５００ｍｍ×高さが約１５００ｍｍである。
【００３０】
そして、左側のリアパネル１２５は、略台形に形成されて、右側のリアパネル１２４と左サイドパネル１２２，１２３とに囲まれた背面側開口を塞ぐように配設される。左側のリアパネル１２５の寸法は、最大幅部分が約５００ｍｍ、高さが約１５００ｍｍである。
【００３１】
一方、航空コンテナ１００の前面には、左側のリアパネル１２５に対向させて、略台形のフロントパネル１２６が配設される。フロントパネル１２５の寸法は、最大幅部分が約５００ｍｍ、高さが約１５００ｍｍである。
【００３２】
更に、航空コンテナ１００の天井部分は、トップパネル１２７が、略水平に配設される。トップパネル１２７の寸法は、例えば、左右方向の幅が約２０００ｍｍ、前後方向の幅が約１５００ｍｍである。
【００３３】
これらのパネル１２１〜１２７の端辺部同士の接合部分は、それぞれ、例えばアルミニウム製の、枠材１６１によって相互固定される。
【００３４】
更に、三枚のパネルの隅角部が接合する部分には、それぞれ、例えば合成樹脂製の、コーナー保護材１６２が嵌め込まれる。
【００３５】
また、航空コンテナ１００の全面開口部には、蓋部１３０が配設される。この蓋部材は、折り畳み自在に連結された二枚の蓋パネル１３１，１３２を備える。上側の蓋パネル１３１は、図示しない回転連結具（ヒンジ等）により、航空コンテナ１００の外側に開いてトップパネル１２７の上面に載せられるように、このトップパネル１２７に連結されている。一方、下側の蓋パネル１３２は、図示しない連結具（ヒンジ等）により、上側の蓋パネル１３１とは逆の方向に回転させることができるように、この上側の蓋パネル１３２に連結されている。このような構成により、蓋部１３０を開いたときに、蓋パネル１３１，１３２を折り畳んだ状態で、トップパネル１２７の上面に載せることができる。
【００３６】
下側の蓋パネル１３２は、一対のロック機構１３３，１３３を備えている。これらのロック機構１３３，１３３により、蓋パネル１３０が振動や衝撃で開いてしまうことを防止できる。
【００３７】
パネル１２１〜１２７及び蓋パネル１３１，１３２としては、いずれも、本発明の「パネル材」が使用される。一方、本発明の「床パネル」としては、床パネル１１２が使用される。
【００３８】
図２は、この実施の形態１に係るパネル材の一構成例を模式的に示す分解斜視図である。
【００３９】
図２に示したようにこの実施の形態１に係るパネル材２００は、板状基材２１０と、アルミニウム箔２２０，２３０とを備えている。
【００４０】
板状基材２１０は、「樹脂製中空構造体」としての、ハニカム形状の樹脂で形成されている。板状基材２１０の厚さは、例えば８〜１５ｍｍとすることが望ましい。また、板状基材２１０の材質は、例えばポリプロピレンである。
【００４１】
この板状部材２１０の表裏両面には、それぞれ、アルミニウム箔２２０，２３０が密着されている。アルミニウム箔とは、ＪＩＳ規格によれば、厚さ０．００６ｍｍ〜０．２ｍｍのアルミニウム圧延素材である。本発明者の検討の結果、このアルミニウム箔２２０，２３０の厚さは、０．１〜０．２ｍｍとすることが望ましい。
【００４２】
また、床パネル１１０については、図２と同様のハニカム形状の樹脂製板状基材の表裏両面に、アルミニウム製薄板を密着させたものを使用した。床パネル１１０については、樹脂製板状基材の厚さは、例えば１２〜１５ｍｍとすることが望ましく、アルミニウム製薄板の厚さは０．５ｍｍ以上とすることが望ましい。樹脂製板状基材の材質としては、例えばポリプロピレンを使用できる。
【００４３】
図２のパネル材２００を使用して、上述のような寸法の航空コンテナ１００を作成したところ、この航空コンテナ１００の全体重量は約８９Ｋｇであり、従来よりも６０Ｋｇ程度軽量化することができた。
【００４４】
図３は、この実施の形態１に係るパネル材の他の構成例を模式的に示す分解斜視図である。
【００４５】
図３に示したようにこの実施の形態１に係るパネル材３００は、板状基材３１０と、アルミニウム箔２２０，２３０とを備えている。
【００４６】
板状基材３１０は、「樹脂製中空構造体」としてのプラスチック段ボールで形成されている。板状基材３１０の厚さは、例えば８〜１５ｍｍである。
【００４７】
この板状部材２１０の表裏両面には、それぞれ、アルミニウム箔２２０，２３０が密着されている。アルミニウム箔の厚さは、上記図２のパネル材２００と同様である。
【００４８】
また、床パネル１１０としては、図３と同様のプラスチック段ボール形状の樹脂製板状基材の表裏両面に、アルミニウム製薄板を密着させたものを使用できる。床パネル１１０において、樹脂製板状基材の厚さは例えば１２〜１５ｍｍ、アルミニウム製薄板の厚さは０．５ｍｍ以上とすることが望ましい。樹脂製板状基材の材質としては、例えばポリプロピレンを使用できる。
【００４９】
次に、この実施の形態１に係る航空コンテナ１００の強度試験の方法及び結果について、図４を用いて説明する。ここでは、リアパネル１２４，１２５についての強度試験の方法及び結果を説明する。
【００５０】
リアパネル１２４，１２５の強度試験は、以下のようにして行う。
（１）まず、航空コンテナ１００に貨物を搭載する。貨物搭載時の条件は、以下の通りである。
【００５１】
ａ．重心の高さが床面より８６３ｍｍ以下
ｂ．該重心の、図４における左右方向のずれが、床面の中心より±１５３ｍｍ以下
ｃ．該重心の、図４における前後方向のずれが、床面の中心より±１５６ｍｍ以下
ｄ．航空コンテナ１００を背面側に４５°（±５°）傾斜させたときに、背面及び床面と垂直な方向にそれぞれ１５８８Ｋｇ以上の荷重（航空コンテナ１００の自重を含む）を付加した状態になる。
（２）次に、航空コンテナ１００を背面側に４５°（±５°）傾斜させ、そのときのリアパネル１２４，１２５のたわみ量（単位はミリメートル）を測定する。
（３）航空コンテナ１００を三秒間傾斜させた後で、傾斜角を０°に戻して、このときの変形量（単位はミリメートル）を測定する。
【００５２】
そして、たわみ量及び変形量の値が、それぞれ航空機の安全な運航を妨げない程度であれば、強度試験に合格したことになる。
【００５３】
この実施の形態１では、上記条件ａ〜ｃを満たすような状態で、航空コンテナ１００に貨物を積載した。このときの航空コンテナ１００の重量は、２２７５Ｋｇ（貨物の重量は２１８６Ｋｇ、航空コンテナ１００の自重は８９Ｋｇ）であった。そして、この航空コンテナ１００を、背面方向に、４４．５°傾斜させた。従って、この航空コンテナ１００の垂直荷重は、背面、床面共に、２２７５Ｋｇ×ｓｉｎ４４．５＝１５９５Ｋｇとなり、上記条件ｄを満たした。
【００５４】
そして、図４（ａ）の測定点Ｐ１〜Ｐ６について、たわみ量を測定した。
【００５５】
更に、三秒後に傾斜を０°に戻し、測定点Ｐ１〜Ｐ６について、変形量を測定した。
【００５６】
たわみ量及び変形量の測定結果を、図４（ｂ）に示す。
【００５７】
図４（ｂ）から分かるように、４４．５°傾斜させたさせた時のたわみ量の最大値は、測定点Ｐ５の３８ｍｍであった。このたわみ量は、航空機の安全な運行を妨げない範囲内である。
【００５８】
また、傾斜を０°に戻した後の変形量が最大であったのは、測定点Ｐ６の１５ｍｍであった。この変形量も、航空機の運航上、無害である。
【００５９】
その後、航空コンテナ１００の右側側面（右サイドパネル１２１）、左側側面（左サイドパネル１２２，１２３）、前面（フロントパネル１２６及び蓋パネル１３１，１３２）、天井面（トップパネル１２７）についても、これらの面毎に規定された条件に従って、強度試験を行った。その結果、全ての面について、航空機の運航に支障を与えないとの試験結果を得た。
【００６０】
このように、この実施の形態１によれば、航空コンテナ１００の十分な強度を確保することができた。
【００６１】
以上説明したように、この実施の形態１のパネル材によれば、ハニカム構造又はプラスチック段ボールの板状基材２１０，３１０の表裏両面にアルミニウム箔２２０，２３０を密着させた構成とたので、この板状基材２１０，３１０に加えられた曲げ荷重をアルミニウム箔２２０又は２３０の引張荷重に変換することができ、従って、曲げ荷重に対する十分な強度を得ることができる。
【００６２】
また、板状基材２１０，３１０とアルミニウム箔２２０，２３０とを用いてパネル材２００を構成したので、非常に軽量であるとともに、安価である。
【００６３】
更に、板状基材２１０，３１０の表裏両面をアルミニウム箔２２０，２３０で覆うことから、難燃性に優れている。
【００６４】
加えて、この実施の形態１に係る床パネル１１２は、床パネル基材に加えられた曲げ荷重をアルミニウム薄板の引張荷重に変換することができるので、曲げ荷重に対する非常に大きい強度を得ることができると共に、軽量且つ安価であり、難燃性にも優れている。
【符号の説明】
【００６５】
１００  航空コンテナ
１１０  ベースパレット
１１１  ベースフレーム材
１１２  床パネル
１１３，１１４  フォークエントリー
１２１〜１２７  外装パネル（パネル材）
１３０  蓋部
１３１，１３２  蓋パネル（パネル材）
１３３  ロック機構
１６１  枠材
１６２  コーナー保護材
２００，３００  パネル材
２１０，３１０  板状基材
２２０，２３０  アルミニウム箔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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