(57)【要約】【課題】輻射熱が照射される領域を小さくすることのできる遮熱構造を提供する。【解決手段】ステーによって所定の固定部に支持された熱源２，５を覆うようにヒートインシュレータ４を配置して熱源２，５からの輻射熱を遮る遮熱構造において、ヒートインシュレータ４に、その厚み方向にステーを貫通させる貫通孔６と、熱源２，５とは反対側に向けて貫通孔６から立ち上がった壁部７とが形成されている。熱源２，５の表面からの輻射熱の一部は、壁部７によって遮られる。そのため、壁部７が形成されていない場合に比較して、輻射熱が照射される最大範囲が小さくなる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ステーによって所定の固定部に支持された熱源を覆うようにヒートインシュレータを配置して前記熱源からの輻射熱を遮る遮熱構造において、
前記ヒートインシュレータに、その厚み方向に前記ステーを貫通させる貫通孔と、前記熱源とは反対側に向けて前記貫通孔から立ち上がった壁部とが形成されている
ことを特徴とする遮熱構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、熱源からの輻射熱を遮る遮熱構造に関し、特に、熱源を覆うように配置したヒートインシュレータによって前記輻射熱を遮る遮熱構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ヒートインシュレータの一例が特許文献１に記載されている。そのヒートインシュレータは、所定の隙間をあけて排気マニホールドを覆うように配置されており、その表面に、前記隙間に排気マニホールドを冷却するための外気を導入する開口部が形成されている。この開口部には、外側に突出する切起こしが形成されており、この切起こしによってヒートインシュレータに向かって流れる空気を開口部に導くように構成されている。また開口部に隣接して滑らかに立ち上がる立ち上げ面が形成されている。そして、ヒートインシュレータに向かって流れる空気は、前記立ち上げ面に衝突し、その衝突した空気流が立ち上げ面に沿って流動するとともに前記切起こしによって開口部に導かれるようになっている。そのため、特許文献１に記載された構成によれば、前記隙間に空気流を効率よく供給して排気マニホールドを冷却することができる、としている。
【０００３】
また、ヒートインシュレータの他の例が非特許文献１に記載されている。そのヒートインシュレータは、車両の上下方向でエキゾーストマニホールドの上側を覆うように構成されている。具体的には、エキゾーストマニホールドの上流側を覆う上流側インシュレータと、前記エキゾーストマニホールドの下流側を覆う下流側インシュレータとによって構成されている。それらの上流側インシュレータと下流側インシュレータとは、車両の前後方向にそれらの一部が互いに重なるように配置され、かつ、車両の上下方向に所定の隙間をあけて配置されている。そのため、エキゾーストマニホールドの上側を臨む位置に配置される部材や装置に対してエキゾーストマニホールドからの輻射熱を遮ることができ、かつ、外気を前記隙間に導入することができる、としている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−２４９１７５号公報
【非特許文献】
【０００５】
【非特許文献１】丹野正洋、「ヒートインシュレータ構造」、トヨタ技術公開集、トヨタ自動車株式会社、発行日２０１１年６月３０日、発行番号２４３１７、ｐ．２５７−２５８
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
特許文献１に記載された構成では、開口部から排気マニホールドが露出しているため、その排気マニホールドの露出面を臨む位置に配置される部材や装置などは、前記開口部を介して排気マニホールドからの輻射熱を受け、その温度が上昇してしまう可能性がある。これに対して、非特許文献１に記載された構成では、上述したように、エキゾーストマニホールドの上側を臨む位置に配置される部材や装置に対してはヒートインシュレータによってエキゾーストマニホールドからの輻射熱を遮ることができる。ところで、所定の固定部に対して支持部材によってエキゾーストマニホールドを支持する場合には、ヒートインシュレータに前記支持部材を通すための孔や切り欠きを形成することになる。その場合に、前記孔や切り欠きからエキゾーストマニホールドの表面が露出していると、その露出面を臨む位置に配置される各種の部材や装置は、前記露出面からの輻射熱を受けてその温度が上昇してしまう可能性がある。
【０００７】
この発明は上記の技術的課題に着目してなされたものであって、輻射熱が照射される領域を小さくすることのできる遮熱構造を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の目的を達成するために、この発明は、ステーによって所定の固定部に支持された熱源を覆うようにヒートインシュレータを配置して前記熱源からの輻射熱を遮る遮熱構造において、前記ヒートインシュレータに、その厚み方向に前記ステーを貫通させる貫通孔と、前記熱源とは反対側に向けて前記貫通孔から立ち上がった壁部とが形成されていることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００９】
この発明によれば、熱源はステーによって所定の固定部に支持されており、ヒートインシュレータには、その厚み方向に前記ステーを貫通させる貫通孔と、前記熱源とは反対側に向けて貫通孔から立ち上がった壁部とが形成されている。貫通孔を介してヒートインシュレータの外部に照射される熱源からの輻射熱の一部は、前記壁部によって遮られる。つまり、ヒートインシュレータの表面に、上記のような壁部が形成されていない場合に比較して、輻射熱が照射される領域を小さくすることができる。その結果、ヒートインシュレータの周囲における各種の部材や装置の配置の自由度を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】この発明におけるヒートインシュレータの一例を示す断面図である。
【図２】この発明に係る遮熱構造の一例を示す斜視図である。
【図３】この発明に係る遮熱構造の一例の一部を拡大して示す斜視図である。
【図４】比較例のヒートインシュレータの一例を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
つぎに、この発明を具体的に説明する。図２は、この発明に係る遮熱構造の一例を示す斜視図である。エンジン１の各気筒から排出される排気ガスを集合させるエキゾーストマニホールド２が、排気ガスの流動方向でエキゾーストマニホールド２の下流側に配置される触媒コンバータを介してエキゾーストパイプ３に連通されている。触媒コンバータは、排気ガスに含まれる有害成分を、触媒を使用して低減するためのものであり、従来知られたものと同様の構成のものを用いることができる。この触媒コンバータは図示しないステーによって車体などの固定部に固定されている。エキゾーストマニホールド２および触媒コンバータは、所定の隙間をあけてヒートインシュレータ４によって覆われている。そのヒートインシュレータ４は、エキゾーストマニホールド２や触媒コンバータなどの周囲に配置される各種の部材や装置に対して、エキゾーストマニホールド２や触媒コンバータの表面からの輻射熱を遮るためのものである。また、上記の隙間にエキゾーストマニホールド２や触媒コンバータを冷却するための空気を流通させるように構成されていてよい。なお、上述したエキゾーストマニホールド２や触媒コンバータが、この発明における熱源に相当している。
【００１２】
図３は、この発明に係る遮熱構造の一例の一部を拡大して示す斜視図である。ヒートインシュレータ４における触媒コンバータ５に対応する部分には、ヒートインシュレータ４の厚み方向にステーを貫通させる貫通孔６と、触媒コンバータ５とは反対側に向けて貫通孔６から立ち上がった筒状の壁部７とが形成されている。図１は、この発明におけるヒートインシュレータの一例を示す断面図である。貫通孔６および壁部７は、触媒コンバータ５にヒートインシュレータ４を取り付けた状態で、車両の上下方向で触媒コンバータ５の下方に形成されている。その壁部７は、例えば、ヒートインシュレータ４を触媒コンバータ５とは反対側に筒状に膨出して形成されており、その自由端部が開口部８となっている。またここに示す例では、上記の自由端部の外周縁７ａ側の部分が開口部８や壁部７の内側に向けて、具体的には、壁部７に対してほぼ垂直に屈曲させられている。上記の貫通孔６や開口部８は、ここに示す例では、ほぼ矩形に形成されているが、方形や円形あるいは楕円形に形成されていてもよい。
【００１３】
つぎに、この発明に係る遮熱構造の作用について説明する。エンジン１が運転されると、各気筒から排出された高温の排気ガスがエキゾーストマニホールド２によって集められて触媒コンバータ５に供給される。その結果、高温の排気ガスによってエキゾーストマニホールド２および触媒コンバータ５が高温に加熱される。エキゾーストマニホールド２および触媒コンバータ５は、上述したように、ヒートインシュレータ４によって覆われているから、それらの表面からの輻射熱は、主として、ヒートインシュレータ４によって遮熱される。また、開口部８から露出する触媒コンバータ５の表面からの輻射熱の一部は、開口部８とステーとの隙間からヒートインシュレータ４の外側に照射される。
【００１４】
上述した構成では、筒状の壁部７が形成されている分、そのような壁部７がヒートインシュレータ４に形成されていない場合に比較して、開口部８と、開口部８から露出する触媒コンバータ５の表面との距離が長い。この開口部８から露出する触媒コンバータ５の表面を以下の説明では露出面５ａと称する。そのため、上記の露出面５ａからの輻射熱の一部は、上述した壁部７や外周縁７ａに照射され、すなわちこれらによって遮られる。その結果、壁部７や外周縁７ａが形成されていない場合に比較して、輻射熱が照射される最大範囲が小さくなる。この輻射熱が照射される最大範囲を一点鎖線で囲う領域Ａとして図１に記載してある。また上記の露出面５ａからの輻射熱の他の一部は、上述したように、開口部８とステーとの隙間からヒートインシュレータ４の外側に照射される。
【００１５】
なお、比較例として、上述したような筒状の壁部７が形成されておらず、ヒートインシュレータ４の表面に貫通孔６のみが形成されている場合における、輻射熱が照射される最大範囲を二点鎖線で囲う領域Ｂとして図４に記載してある。図４に示す例では、貫通孔６と、その貫通孔６から露出する触媒コンバータ５の表面５ａとの距離が短いため、図１に示す例と比較して、輻射熱が遮られることなく貫通孔６から照射される。その結果、輻射熱が照射される最大範囲である領域Ｂは、図１に示す領域Ａよりも大きくなっている。
【００１６】
したがって、上述した構成によれば、筒状の壁部７が形成される分、図４に示す比較例と比較して、輻射熱の照射されて加熱される最大範囲を小さくすることができる。これにより輻射熱に起因するいわゆる熱害が生じる範囲を小さくすることができる。そのため、エキゾーストマニホールド２や触媒コンバータ５の周囲における各種の部材や装置の配置の自由度を向上させることができる。
【符号の説明】
【００１７】
２…エキゾーストマニホールド（熱源）、  ４…ヒートインシュレータ、  ５…触媒コンバータ（熱源）、  ６…貫通孔、  ７…壁部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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