(57)【要約】【課題】上流側フィンの見栄えの向上と、操作ノブの操作フィーリングの向上とを両立させる。【解決手段】上流側フィン２１は、下流側フィン３１における下流側本体部３３の延びる方向（略左右方向）及び厚み方向（略上下方向）に対し傾斜する方向へそれぞれ延びる上流側本体部２３及び上流側フィン軸２４を有する。また、上流側フィン２１は、上流側本体部２３の下流端に設けられ、かつ上流側フィン軸２４に対し略平行に延びる伝達軸部２８を有する。フォーク部４４は、操作ノブ４０に設けられた基部４５、及び同基部４５から分岐して上流側へ延びて伝達軸部２８を挟み込む一対の伝達片４７を有するとともに、基部４５から両伝達片４７間を通って上流側へ延びる中心軸線Ｌ１を有する。フォーク部４４は基部４５において、両伝達片４７が中心軸線Ｌ１の周りを旋回し得る態様で操作ノブ４０に取付けられている。【選択図】図３
2015078787.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
空調用空気の通風路を有するケースと、
前記空調用空気の流通方向に交差する方向へそれぞれ延びる下流側本体部及び下流側フィン軸を有し、同下流側フィン軸において前記ケースに傾動可能に支持された下流側フィンと、
前記流通方向に交差し、かつ前記下流側本体部の延びる方向及び厚み方向に対し傾斜する方向へそれぞれ延びる上流側本体部及び上流側フィン軸を有し、前記下流側フィンよりも上流側で、前記上流側フィン軸において前記ケースに傾動可能に支持され、前記上流側フィン軸に対し略平行に延びる伝達軸部が前記下流側本体部の下流端に設けられた上流側フィンと、
前記下流側本体部に対し、その延びる方向へスライド可能に設けられた操作ノブと、
前記操作ノブに設けられた基部、及び前記基部から分岐して上流側へ延びて前記伝達軸部を挟み込む一対の伝達片を有するとともに、前記基部から前記両伝達片間を通って上流側へ延びる中心軸線を有するフォーク部と
を備え、前記フォーク部は前記基部において、前記両伝達片が前記中心軸線の周りを旋回し得る態様で前記操作ノブに取付けられていることを特徴とする空調用レジスタ。
【請求項２】
前記基部は、前記中心軸線に沿って延びる円柱状の軸部を有し、
前記操作ノブには、前記中心軸線に沿って延びる円筒面を有する軸受部が設けられ、
前記基部は、前記軸部において前記軸受部に回転可能に係合された状態で前記操作ノブに取付けられている請求項１に記載の空調用レジスタ。
【請求項３】
前記基部はジョイントボール部を有し、
前記操作ノブには、球状凹面を有する軸受部が設けられ、
前記基部は、前記ジョイントボール部において前記軸受部に回転可能に係合された状態で前記操作ノブに取付けられている請求項１に記載の空調用レジスタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、空調装置から送られてきて室内に吹き出す空調用空気の向きをフィンにより変更等する空調用レジスタに関する。
【背景技術】
【０００２】
空調装置から送られてきて車室内に吹き出す空調用空気の向きを変更等するための空調用レジスタの一形態として、例えば、特許文献１に記載されたものがある。
図９に示すように、この空調用レジスタは、ケース（図示略）、下流側フィン７１、上流側フィン７４、操作ノブ７８及びフォーク部７９を備えている。ケースは、空調用空気の通風路７０を有している。下流側フィン７１は、通風路７０での空調用空気Ａの流通方向に交差する方向（図９では略左右方向）へそれぞれ延びる下流側本体部７２及び一対の下流側フィン軸７３を備え、両下流側フィン軸７３において、ケースに上下方向へ傾動可能に支持されている。
【０００３】
上流側フィン７４は、上記流通方向に交差し、かつ下流側本体部７２の厚み方向（図９では上下方向）へそれぞれ延びる上流側本体部７５及び一対の上流側フィン軸７６を備え、下流側フィン７１よりも上流側に配置され、両上流側フィン軸７６においてケースに左右方向へ傾動可能に支持されている。上流側本体部７５の下流端には、上流側フィン軸７６に対し平行に延びる伝達軸部７７が設けられている。
【０００４】
操作ノブ７８は下流側本体部７２に対し、その延びる方向（略左右方向）へスライド可能に設けられている。フォーク部７９は、基部８１及び一対の伝達片８２を有し、基部８１において操作ノブ７８に固定されている。両伝達片８２は、基部８１から分岐して上流側へ延びて伝達軸部７７を挟み込んでいる。
【０００５】
上記空調用レジスタでは、操作ノブ７８に対し、下流側本体部７２の厚み方向へ向かう力が加えられると、フォーク部７９が伝達軸部７７を挟み込んだ状態で、下流側本体部７２と一緒に同方向へ傾動させられる。フォーク部７９の動きは伝達軸部７７に伝達されず、上流側本体部７５は傾動させられない。空調用空気Ａは、下流側本体部７２に沿って流れることで流れ方向を変えられる。
【０００６】
これに対し、操作ノブ７８が下流側本体部７２上をスライドさせられると、伝達軸部７７がフォーク部７９の伝達片８２によって押され、上流側本体部７５が両上流側フィン軸７６を支点として傾動させられる。空調用空気Ａは、上流側本体部７５に沿って流れることで流れ方向を変えられる。
【０００７】
ところで、上記空調用レジスタでは、上流側フィン７４（上流側本体部７５、上流側フィン軸７６）として、下流側本体部７２の延びる方向に対しても厚み方向に対しても傾斜する方向へ延びるものが用いられる場合がある。
【０００８】
ここで、図１０（ａ）〜（ｃ）は、鉛直線に対し若干傾斜した上流側フィン７４（上流側本体部７５及び上流側フィン軸７６）を、フォーク部７９の両伝達片８２とともに下流側から見た状態を示している。図１０（ａ）は、網点で示す伝達軸部７７が下流側本体部７２の厚み方向であって、上流側本体部７５及び両上流側フィン軸７６に対し傾斜する方向（図では鉛直方向）へ延びる場合を示している。また、図１０（ｂ）は、網点で示す伝達軸部７７が上流側本体部７５及び両上流側フィン軸７６に対し平行に延びる場合、すなわち、下流側本体部７２の厚み方向に対し傾斜している場合を示している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２００７−１７６３０８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
ところが、図１０（ａ）に示すように、伝達軸部７７が上流側本体部７５及び両上流側フィン軸７６に対し傾斜していると、上流側本体部７５の角度と、伝達軸部７７の角度とが異なることから、空調用レジスタの下流側からは、伝達軸部７７に加え、上流側本体部７５も多く見え、結果として上流側フィン７４の見栄えが低下する。
【００１１】
また、図１０（ｂ）に示すように、伝達軸部７７が上流側本体部７５及び両上流側フィン軸７６に対し平行に延びていると、上流側本体部７５と伝達軸部７７とがともに同じ角度で傾斜するため、空調用レジスタの下流側からは、上流側本体部７５の多くが伝達軸部７７に隠れて見えず、上流側フィン７４の見栄えが良好となる。ところが、操作ノブ７８に対し、下流側本体部７２の厚み方向へ向かう力が加えられて、フォーク部７９が下流側本体部７２と一緒に同方向へ傾動させられると、図１０（ｃ）において二点鎖線で示すように、基部８１において操作ノブ７８に固定された伝達片８２が伝達軸部７７に当たる。伝達軸部７７がフォーク部７９の傾動の妨げとなり、操作ノブ７８の操作フィーリングが低下する。
【００１２】
本発明は、このような実情に鑑みてなされたものであって、その目的は、上流側フィンの見栄えの向上と、操作ノブの操作フィーリングの向上とを両立させることのできる空調用レジスタを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
上記課題を解決する空調用レジスタは、空調用空気の通風路を有するケースと、前記空調用空気の流通方向に交差する方向へそれぞれ延びる下流側本体部及び下流側フィン軸を有し、同下流側フィン軸において前記ケースに傾動可能に支持された下流側フィンと、前記流通方向に交差し、かつ前記下流側本体部の延びる方向及び厚み方向に対し傾斜する方向へそれぞれ延びる上流側本体部及び上流側フィン軸を有し、前記下流側フィンよりも上流側で、前記上流側フィン軸において前記ケースに傾動可能に支持され、前記上流側フィン軸に対し略平行に延びる伝達軸部が前記下流側本体部の下流端に設けられた上流側フィンと、前記下流側本体部に対し、その延びる方向へスライド可能に設けられた操作ノブと、前記操作ノブに設けられた基部、及び前記基部から分岐して上流側へ延びて前記伝達軸部を挟み込む一対の伝達片を有するとともに、前記基部から前記両伝達片間を通って上流側へ延びる中心軸線を有するフォーク部とを備え、前記フォーク部は前記基部において、前記両伝達片が前記中心軸線の周りを旋回し得る態様で前記操作ノブに取付けられている。
【００１４】
上記の構成によれば、伝達軸部は上流側フィンの下流端に設けられているため、空調用レジスタの下流側から下流側フィン、操作ノブ等を通じて見える。この際、仮に、伝達軸部が上流側本体部及び上流側フィン軸に対し傾斜していると、伝達軸部の角度と、上流側本体部の角度とが異なることから、空調用レジスタの下流側からは、伝達軸部に加え、上流側本体部も多く見える。この点、上記の構成では、伝達軸部が上流側本体部及び上流側フィン軸に対し略平行に延びていて、伝達軸部の角度と、上流側本体部の角度とが略合致している。上流側本体部は伝達軸部の上流側に位置する。そのため、空調用レジスタの下流側からは、上流側本体部の多くが伝達軸部に隠れて見えない。
【００１５】
また、操作ノブに対し、下流側本体部の厚み方向へ向かう力が加えられて、同操作ノブ及びフォーク部が下流側本体部と一緒に同方向へ傾動させられると、一方の伝達片が伝達軸部に当たり、その伝達片に対し、中心軸線の周りで旋回させようとする力が加わる。そのため、一方の伝達片が伝達軸部に当たった後も、操作ノブに対し上記方向へ向かう力が加えられると、基部が操作ノブに対し回転し、両伝達片が中心軸線の周りで旋回する。従って、伝達軸部がフォーク部の傾動の妨げとなりにくい。
【００１６】
上記空調用レジスタにおいて、前記基部は、前記中心軸線に沿って延びる円柱状の軸部を有し、前記操作ノブには、前記中心軸線に沿って延びる円筒面を有する軸受部が設けられ、前記基部は、前記軸部において前記軸受部に回転可能に係合された状態で前記操作ノブに取付けられていることが好ましい。
【００１７】
上記の構成によれば、フォーク部の伝達片が伝達軸部に当たった後も、操作ノブに対し下流側本体部の厚み方向へ向かう力が加えられると、基部のうち中心軸線に沿って延びる円柱状の軸部が、操作ノブにおいて中心軸線に沿って延びる軸受部の円筒面に対し摺動する。この摺動により、基部が操作ノブに対し回転し、両伝達片が中心軸線の周りで旋回する。
【００１８】
上記空調用レジスタにおいて、前記基部はジョイントボール部を有し、前記操作ノブには、球状凹面を有する軸受部が設けられ、前記基部は、前記ジョイントボール部において前記軸受部に回転可能に係合された状態で前記操作ノブに取付けられていることが好ましい。
【００１９】
上記の構成によれば、フォーク部の伝達片が伝達軸部に当たった後も、操作ノブに対し下流側本体部の厚み方向へ向かう力が加えられると、基部のジョイントボール部が、操作ノブにおける軸受部の球状凹面に対し摺動する。この摺動により、基部が操作ノブに対し回転し、両伝達片が中心軸線の周りで旋回する。
【発明の効果】
【００２０】
上記空調用レジスタによれば、上流側フィンの見栄えの向上と、操作ノブの操作フィーリングの向上とを両立させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】空調用レジスタの一実施形態を示す正面図。
【図２】上流側フィンユニットにおける１つの上流側フィンと、下流側フィンユニットとを上流側から見た状態を示す部分斜視図。
【図３】図２の一部を取り出して示す部分斜視図。
【図４】操作ノブ及びフォーク部の分解斜視図。
【図５】操作ノブ及びフォーク部の側断面図。
【図６】フォーク部を操作ノブ及び下流側フィンとともに示す平面図。
【図７】（ａ）は上流側フィンの一部とフォーク部の両伝達片との位置関係を示す部分正断面図、（ｂ）は（ａ）の一部を拡大して示す部分正断面図。
【図８】図５に対応する図であり、操作ノブ及びフォーク部の変形例を示す側断面図。
【図９】従来の空調用レジスタの主要部を上流側から見た状態を示す部分斜視図。
【図１０】従来の空調用レジスタを示す図であり、（ａ），（ｂ）はそれぞれ上流側フィンの一部とフォーク部の両伝達片との位置関係を示す部分正断面図、（ｃ）は（ｂ）の一部を拡大して示す部分正断面図。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下、自動車に組込まれて使用される空調用レジスタの一実施形態について、図１〜図７を参照して説明する。
なお、以下の記載においては、自動車の進行方向（前進方向）を前方とし、後進方向を後方とし、高さ方向を上下方向として説明する。また、車幅方向（左右方向）については、自動車を後方から見た場合を基準として方向を規定する。
【００２３】
車室内において、自動車の運転席及び助手席の前方にはインストルメントパネル（図示略）が設けられている。このインストルメントパネルの車幅方向についての両側部、中央部等には空調用レジスタが組込まれている。空調用レジスタの主な機能は、空調装置から送られてきて車室内に吹出す空調用空気（温風や冷風）の向き（風向き）を変更等することである。
【００２４】
空調用レジスタは、図１及び図２に示すように、ケース１０、上流側フィンユニット２０及び下流側フィンユニット３０を備えている。次に、空調用レジスタを構成する各部について説明する。
【００２５】
＜ケース１０＞
ケース１０は、空調装置の通風ダクト（図示略）と、インストルメントパネルに設けられた開口（図示略）とを繋ぐためのものであり、両端が開放された筒状をなしている。各ケース１０の内部空間は、空調用空気Ａの流路（以下「通風路１１」という）を構成している。空調用空気Ａは、図１では、奥側から手前側へ向けて流れ、図２では、右下から左上に向けて流れる。
【００２６】
ケース１０において空調用空気Ａの流通方向についての下流側の部分は、空調用空気Ａの吹出口１２を有するベゼル１３によって構成されている。
＜上流側フィンユニット２０＞
上流側フィンユニット２０は、複数の上流側フィン２１，２２、軸受部材（図示略）及び連結ロッド２６を備えている。複数の上流側フィン２１，２２の主要部は、それぞれ下記の条件を満たす方向へ延びる板状の上流側本体部２３及び一対の上流側フィン軸２４によって構成されている。
【００２７】
条件１：通風路１１内で空調用空気Ａの流通方向に交差する方向であること。
条件２：後述する下流側本体部３３の延びる方向に対しても厚み方向に対しても傾斜する方向であること。
【００２８】
本実施形態では、上流側本体部２３及び両上流側フィン軸２４は、上記の条件１及び条件２を満たす方向として、鉛直線に対し、僅かに傾斜する方向へ延びている。複数の上流側フィン２１，２２は、車幅方向には、互いに略等間隔で略平行に離間した状態で配置されている。
【００２９】
ここで、複数の上流側フィン２１，２２を区別するために、車幅方向についての中間部に位置するものの１つを「上流側フィン２１」といい、それ以外のものを「上流側フィン２２」というものとする。なお、図２及び図３では、複数の上流側フィン２１，２２のうちの１つ（上流側フィン２１）のみが示されている。
【００３０】
両上流側フィン軸２４は、各上流側フィン２１，２２の上下両端面に設けられている。軸受部材は、ケース１０よりも若干軟質の材料（合成ゴム、軟質の合成樹脂等）によって、車幅方向に細長い形状に形成されており、上流側フィン２１，２２の下方に配置されている。各上流側フィン２１，２２は、下側の上流側フィン軸２４において、軸受部材により車幅方向へ傾動可能に支持されている。
【００３１】
各上流側フィン２１，２２の上流側本体部２３において、上側の上流側フィン軸２４から上流側へ偏倚した箇所には、連結軸２５が同上流側フィン軸２４に平行に突出している。上流側フィン２１，２２毎の連結軸２５は、車幅方向に延びる長尺状の連結ロッド２６（図１参照）によって連結されている。そして、これらの上流側本体部２３、上流側フィン軸２４、連結軸２５、連結ロッド２６等により、全ての上流側フィン２２を上流側フィン２１に同期した状態で傾動させる平行リンク機構が構成されている。
【００３２】
上流側フィン２１における上流側本体部２３の下流側部分には、切欠き部２７が設けられている。上流側本体部２３において、切欠き部２７よりも下流側、表現を変えると、上流側フィン２１の下流端には、上流側本体部２３及び上流側フィン軸２４に対し略平行に延びる伝達軸部２８が設けられている。従って、伝達軸部２８は、鉛直線に対し、僅かに傾斜する方向へ延びていることになる。なお、ここでの「略平行」には、上流側本体部２３及び上流側フィン軸２４に対し厳密に平行である場合が含まれるほかに、数度傾斜している場合も含まれる。要は、下流側から見た場合に、見栄えの低下に繋がらない程度に伝達軸部２８が上流側本体部２３等に交差しているものも「略平行」に含まれるものとする。
【００３３】
切欠き部２７は、上流側フィン２１が車幅方向へ傾動されたときに、後述するフォーク部４４と干渉するのを回避するためのものである。これらの切欠き部２７及び伝達軸部２８は、上流側フィン２２には設けられていない。
【００３４】
上記構成の各上流側フィンユニット２０は、各上流側フィン２１，２２の上側の上流側フィン軸２４が、ケース１０の上側の横壁部に挿通され、かつ軸受部材が同ケース１０の下側の横壁部に係合されることで、ケース１０に組付けられている。
【００３５】
＜下流側フィンユニット３０＞
図１及び図２に示すように、下流側フィンユニット３０は、複数の下流側フィン３１，３２、一対の軸受部材３５、連結ロッド３７、操作ノブ４０及びフォーク部４４を備えており、空調用空気Ａの流通方向について、上流側フィンユニット２０よりも下流側に配置されている。
【００３６】
複数の下流側フィン３１，３２は、空調用空気Ａの流通方向に交差する方向である車幅方向へそれぞれ延びる板状の下流側本体部３３及び一対の下流側フィン軸３４を備えている。複数の下流側フィン３１，３２は、上下方向には、互いに略等間隔で略平行に離間した状態で配置されている。
【００３７】
ここで、複数の下流側フィン３１，３２を区別するために、上下方向についての中央部に位置するものを「下流側フィン３１」といい、それ以外のものを「下流側フィン３２」というものとする。
【００３８】
図２及び図３に示すように、両下流側フィン軸３４は、各下流側フィン３１，３２の車幅方向についての両方の端面に設けられている。両軸受部材３５は、ケース１０よりも若干軟質の材料（合成ゴム、軟質の合成樹脂等）によって板状に形成されており、複数の下流側フィン３１，３２の車幅方向についての両側に配置されている。各下流側フィン３１，３２は、両下流側フィン軸３４において両軸受部材３５により上下方向へ傾動可能に支持されている。
【００３９】
各下流側フィン３１，３２の下流側本体部３３において、一方（図３の右方）の下流側フィン軸３４から上流側へ偏倚した箇所には、連結軸３６が同下流側フィン軸３４に平行に設けられている。下流側フィン３１，３２毎の連結軸３６は、略上下方向へ延びる長尺状の連結ロッド３７によって連結されている。そして、これらの下流側本体部３３、下流側フィン軸３４、連結軸３６、連結ロッド３７等により、全ての下流側フィン３２を下流側フィン３１に同期した状態で傾動させる平行リンク機構が構成されている。
【００４０】
操作ノブ４０は、吹出口１２からの空調用空気Ａの吹出し方向を変更する際に乗員によって操作される部材である。操作ノブ４０は、図３〜図６に示すように、下流側フィン３１の下流側本体部３３を上下から挟み込む上部材４１及び下部材４２を備えている。そして、下部材４２が上部材４１に係止されることで、操作ノブ４０が下流側本体部３３に対し、その延びる方向である車幅方向へスライド可能に装着されている。操作ノブ４０は、下流側フィン３１と一緒に、下流側フィン軸３４を支点として上下方向へ傾動可能であり、また、下流側本体部３３上をスライドすることで、車幅方向へ変位可能である。
【００４１】
フォーク部４４は、操作ノブ４０に取付けられた基部４５と一対の伝達片４７とを備えている。両伝達片４７は、基部４５から分岐して互いに離間した状態で、操作ノブ４０よりも通風路１１の上流側へ延びる棒状体からなる。両伝達片４７の間隔は、伝達軸部２８の太さ（外径）よりも僅かに大きく設定されている（図７（ａ），（ｂ）参照）。そして、両伝達片４７は、伝達軸部２８を略車幅方向についての両側から挟み込んでいる。そのため、操作ノブ４０が下流側本体部３３に沿って車幅方向へスライドさせられると、フォーク部４４及び伝達軸部２８を通じて上流側フィン２１に同方向の力が加えられ、同上流側フィン２１が両上流側フィン軸２４を支点として車幅方向へ傾動させられる。
【００４２】
ここで、フォーク部４４において、基部４５から両伝達片４７の間を通って通風路１１の上流側へ延びる線を、フォーク部４４の中心軸線Ｌ１というものとする。基部４５は、中心軸線Ｌ１に沿って下流側へ延びる円柱状の軸部４６を有している。一方、操作ノブ４０には、中心軸線Ｌ１に沿って延びる円筒面４３ａを有する軸受部４３が設けられている。そして、基部４５は、軸部４６において軸受部４３に回転可能に係合されることにより、両伝達片４７が中心軸線Ｌ１の周りを旋回し得る態様で操作ノブ４０に取付けられている。
【００４３】
上記の構成を有する下流側フィンユニット３０は、両軸受部材３５においてケース１０の車幅方向についての両側の縦壁部に係合されることにより、同ケース１０に組付けられている。
【００４４】
なお、空調用レジスタの上述した構成部品のうち、上流側フィンユニット２０の軸受部材及び下流側フィンユニット３０の軸受部材３５を除くものについては、それらの軸受部材３５よりも硬質の樹脂材料によって形成されている。
【００４５】
次に、上記のように構成された本実施形態の空調用レジスタの作用について説明する。
伝達軸部２８は上流側フィン２１の下流端に位置するため、空調用レジスタの下流側からは、図１に示すように、下流側フィン３１，３２、操作ノブ４０等を通じて同伝達軸部２８（同図１において網点が付された箇所）が見える。この際、仮に、伝達軸部２８が下流側本体部３３の厚み方向（上下方向）へ延びていて、上流側本体部２３及び上流側フィン軸２４に対し傾斜していると、伝達軸部２８の角度と、上流側本体部２３の角度とが異なることから、空調用レジスタの下流側からは、上流側フィン２１として、伝達軸部２８に加え、上流側本体部２３も多く見える。この点、本実施形態では、図７（ａ），（ｂ）において網点で示すように、伝達軸部２８が上流側本体部２３及び上流側フィン軸２４に対し略平行に延びていて、伝達軸部２８の角度と、上流側本体部２３の角度とが略合致している。上流側本体部２３は伝達軸部２８の上流側に位置する。そのため、空調用レジスタの下流側からは、上流側本体部２３の多くが伝達軸部２８に隠れて見えない。
【００４６】
操作ノブ４０に対し、下流側フィン３１の厚み方向に向かう力が加えられて、同操作ノブ４０及びフォーク部４４が下流側フィン３１と一緒に同方向へ傾動させられると、伝達軸部２８を挟み込んだ一対の伝達片４７の一方が伝達軸部２８に当たり、フォーク部４４に対し、これを中心軸線Ｌ１の周りで旋回させようとする力が加わる。そのため、一方の伝達片４７が伝達軸部２８に当たった後も、操作ノブ４０に対し上記方向へ向かう力が加えられると、軸部４６が軸受部４３の円筒面４３ａに対し摺動することで、基部４５が操作ノブ４０に対し回転し、両伝達片４７が中心軸線Ｌ１の周りで旋回する。
【００４７】
例えば、操作ノブ４０に対し上方へ向かう力が加えられると、図７（ｂ）において二点鎖線で示すように、左側の伝達片４７が伝達軸部２８に下側から当たり、同伝達片４７に対し、これを中心軸線Ｌ１の周りで反時計回り方向へ旋回させようとする力が加わる。そのため、左側の伝達片４７が伝達軸部２８に当たった後も、操作ノブ４０に対し上記方向へ向かう力が加えられると、同図７（ｂ）において矢印で示すように、基部４５が操作ノブ４０に対し反時計回り方向へ回転し、両伝達片４７が中心軸線Ｌ１の周りで反時計回り方向へ旋回する。そのため、伝達軸部２８がフォーク部４４の傾動の妨げとなりにくい。
【００４８】
上記とは逆に、操作ノブ４０に対し下方へ向かう力が加えられると、図７（ｂ）における右側の伝達片４７が伝達軸部２８に上側から当たり、同伝達片４７に対し、これを中心軸線Ｌ１の周りで反時計回り方向へ旋回させようとする力が加わる。そのため、右側の伝達片４７が伝達軸部２８に当たった後も、操作ノブ４０に対し上記方向へ向かう力が加えられると、同図７（ｂ）において矢印で示すように、基部４５が操作ノブ４０に対し反時計回り方向へ回転し、両伝達片４７が中心軸線Ｌ１の周りで反時計回り方向へ旋回する。そのため、伝達軸部２８がフォーク部４４の傾動の妨げとなりにくい。
【００４９】
上記下流側フィン３１の傾動は、下流側フィンユニット３０の平行リンク機構を介して全ての下流側フィン３２に伝達される。その結果、下流側フィン３１に連動して、全ての下流側フィン３２が下流側フィン軸３４を支点として下流側フィン３１と同方向へ傾動させられる。このときには、フォーク部４４の動きは伝達軸部２８に伝達されず、上流側フィン２１は傾動させられない。
【００５０】
これに対し、操作ノブ４０が下流側フィン３１の下流側本体部３３上をスライド操作されると、伝達軸部２８がフォーク部４４の伝達片４７によって押され、上流側フィン２１が両上流側フィン軸２４を支点として車幅方向へ傾動させられる。上流側フィン２１の傾動は、上流側フィンユニット２０の平行リンク機構を介して全ての上流側フィン２２に伝達される。その結果、上流側フィン２１に連動して、全ての上流側フィン２２が両上流側フィン軸２４を支点として上流側フィン２１と同方向へ傾動させられる。
【００５１】
そして、ケース１０内に流入した空調用空気Ａは、上流側フィン２１，２２及び下流側フィン３１，３２に沿って流れることで流れ方向を変えられた後、吹出口１２から吹き出す。
【００５２】
以上詳述した本実施形態によれば、次の効果が得られる。
（１）上流側本体部２３の下流端に設けられた伝達軸部２８を上流側フィン軸２４に対し略平行に配置している（図７（ａ），（ｂ））。
【００５３】
そのため、空調用レジスタを下流側から見た場合の上流側フィン２１の見栄えを向上させることができる。
（２）フォーク部４４における基部４５を、両伝達片４７が中心軸線Ｌ１の周りを旋回し得る態様で操作ノブ４０に取付けている（図４、図５）。
【００５４】
そのため、操作ノブ４０に対し、下流側フィン３１の厚み方向へ向かう力を加えて同下流側フィン３１を傾動させる場合の操作ノブ４０の操作フィーリングを向上させることができる。
【００５５】
（３）基部４５の一部に、中心軸線Ｌ１に沿って延びる円柱状の軸部４６を形成する。操作ノブ４０に、中心軸線Ｌ１に沿って延びる円筒面４３ａを有する軸受部４３を設ける。そして、基部４５を、軸部４６において軸受部４３に回転可能に係合させた状態で操作ノブ４０に取付けている（図４、図５）。
【００５６】
そのため、軸部４６を軸受部４３の円筒面４３ａに対し摺動させることで、基部４５を操作ノブ４０に対し回転させ、両伝達片４７を中心軸線Ｌ１の周りで旋回させることができ、上記（２）の効果を得ることができる。
【００５７】
なお、上記実施形態は、これを以下のように変更した変形例として実施することもできる。
・両伝達片４７が中心軸線Ｌ１の周りを旋回し得ることを条件に、基部４５が上記実施形態とは異なる態様で操作ノブ４０に取付けられてもよい。図８は、その一例を示している。この変形例では、円柱状の軸部４６に代えて、球状のジョイントボール部５１が基部４５に設けられている。また、操作ノブ４０には、円筒面４３ａを有する軸受部４３に代えて、球状凹面５２ａを有する軸受部５２が設けられている。そして、基部４５が、ジョイントボール部５１において軸受部５２に回転可能に係合された状態で操作ノブ４０に取付けられている。
【００５８】
このようにすると、一方の伝達片４７が伝達軸部２８に当たった後も、操作ノブ４０に対し下流側フィン３１の厚み方向へ向かう力が加えられると、基部４５のジョイントボール部５１が、操作ノブ４０における軸受部５２の球状凹面５２ａに対し摺動する。この摺動により、基部４５が操作ノブ４０に対し回転し、両伝達片４７が中心軸線Ｌ１の周りを旋回する。
【００５９】
従って、この変形例の場合にも上記実施形態と同様の作用及び効果が得られる。
・下流側フィン３１，３２は、下流側本体部３３及び下流側フィン軸３４が略上下方向へそれぞれ延びる態様で配置されてもよい。この場合、上流側フィン２１，２２は、上流側本体部２３及び上流側フィン軸２４が略車幅方向へそれぞれ延びる態様で配置される。
【００６０】
・上記空調用レジスタは、車室内においてインストルメントパネルとは異なる箇所に組込まれる空調用レジスタにも適用可能である。
・上記空調用レジスタは、空調装置等から送られて室内に吹出す空気の向きを変更することのできるものであれば、自動車に限らず広く適用可能である。
【符号の説明】
【００６１】
１０…ケース、１１…通風路、２１，２２…上流側フィン、２３…上流側本体部、２４…上流側フィン軸、２８…伝達軸部、３１，３２…下流側フィン、３３…下流側本体部、３４…下流側フィン軸、４０…操作ノブ、４３，５２…軸受部、４３ａ…円筒面、４４…フォーク部、４５…基部、４６…軸部、４７…伝達片、５１…ジョイントボール部、５２ａ…球状凹面、Ａ…空調用空気、Ｌ１…中心軸線。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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