(57)【要約】【課題】ハウジング内への浸水を極力防ぐ。【解決手段】一対の半割ハウジング１１Ａ，１１Ｂを組み立てて形成された略筒形をなすハウジング１０が具備され、ハウジング１０内の上部には、車両側コネクタに係止するロック部４１を先端に設けたロックアーム４０が揺動可能にかつ常には係止方向に揺動付勢されて設けられている一方、ロックアーム４０の後端には、同ロックアーム４０を係止解除方向に揺動操作するための解除操作部４２が設けられ、同解除操作部４２が、ハウジング１０の上面における両半割ハウジング１１Ａ，１１Ｂの合わせ目１５に開口された操作用孔２０に臨んで配されたものにおいて、操作用孔２０を水密状に覆うカバー５０が設けられている。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両側コネクタと嵌合されて車両に搭載されたバッテリに充電するために用いられる充電用コネクタであって、
一対の半割ハウジングを組み立てて形成された略筒形をなすハウジングが具備され、同ハウジングの先端側には前記車両側コネクタと嵌合されるコネクタ部が前記両半割ハウジングで挟持されて設けられ、前記コネクタ部に接続された充電ケーブルが前記ハウジングの後端から引き出されているとともに、
前記ハウジング内の上部には、前記車両側コネクタに係止するロック部を先端に設けたロックアームが揺動可能にかつ常には係止方向に揺動付勢されて設けられている一方、
前記ロックアームの後端には、同ロックアームを係止解除方向に揺動操作するための解除操作部が設けられ、同解除操作部が、前記ハウジングの上面における前記両半割ハウジングの合わせ目に開口された操作用孔に臨んで配されたものにおいて、
前記操作用孔を水密状に覆うカバーが設けられていることを特徴とする充電用コネクタ。
【請求項２】
前記ハウジングの上面における前記合わせ目では、同合わせ目を構成する前記各半割ハウジングの突き合わせ面が互いに凹凸嵌合する形状に形成されていることを特徴とする請求項１記載の充電用コネクタ。
【請求項３】
前記カバーを含み前記ハウジングの全周を覆って装着可能な略筒形をなしかつ下面の全長に亘ってスリットが切られたカバー体と、
前記ハウジングの下面に装着され前記スリットを覆いつつ前記カバー体の下面を挟んで保持するためのホルダと、が設けられていることを特徴とする請求項１記載の充電用コネクタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両側コネクタと嵌合されて車両に搭載されたバッテリに充電するために用いられる充電用コネクタに関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の充電用コネクタの一例として、下記特許文献１に記載のものが知られている。このものは、一対の半割ハウジングを組み立てて形成された略筒形をなすハウジングが備えられ、同ハウジングの先端側には、相手の車両側コネクタと嵌合されるコネクタ部が両半割ハウジングで挟持されて設けられ、コネクタ部に接続された充電ケーブルがハウジングの後端から引き出されているとともに、ハウジング内の上部には、車両側コネクタとの間を嵌合状態にロックするためのレバーが、シーソー状の揺動可能に設けられている。
【０００３】
レバーは詳細には、車両側コネクタに係止するロック部を先端に有し、係止方向に揺動付勢されて設けられている一方、後端には、同レバーを係止解除方向に揺動操作するための解除ボタンが設けられ、同解除ボタンが、ハウジングの上面における両半割ハウジングの合わせ目に開口された操作用孔に臨んで配された構造となっている。
そして充電用コネクタのコネクタ部は、レバーを付勢力に抗して揺動変位させつつ相手の車両側コネクタに嵌合され、正規嵌合されたところでレバーが付勢力により復動してロック部で係止されることによって、コネクタ同士が嵌合状態に保持され、充電作業が実施される。充電作業が終了したら、解除ボタンを押圧してレバーを付勢力に抗して係止解除方向に揺動させて係止を解除し、当該充電用コネクタを車両側コネクタから引き離すといった使い方がなされる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１２−１９５２１５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで充電作業中において、作業現場等の条件によっては、充電用コネクタに雨水等が降り懸かる場合があるが、上記構造の充電用コネクタでは、ハウジングの上面の合わせ目、特に同合わせ目に開口された操作用孔からハウジング内に浸水するおそれがある。尤もハウジング内では、コネクタ部と電力供給電線との接続部分等は防水構造が施されており、また浸入した水分も下面の合わせ目から抜け出るために、コネクタ部の内部に浸水するおそれは無いのであるが、ハウジング内の構造等によっては、浸入した水分が抜け切らずに残り、予期しない不具合を招くことが考えられ、ハウジング内の浸水自体を防ぐ手当を施すことが希求されていた。
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、その目的は、ハウジング内への浸水を極力防ぐところにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、車両側コネクタと嵌合されて車両に搭載されたバッテリに充電するために用いられる充電用コネクタであって、一対の半割ハウジングを組み立てて形成された略筒形をなすハウジングが具備され、同ハウジングの先端側には前記車両側コネクタと嵌合されるコネクタ部が前記両半割ハウジングで挟持されて設けられ、前記コネクタ部に接続された充電ケーブルが前記ハウジングの後端から引き出されているとともに、前記ハウジング内の上部には、前記車両側コネクタに係止するロック部を先端に設けたロックアームが揺動可能にかつ常には係止方向に揺動付勢されて設けられている一方、前記ロックアームの後端には、同ロックアームを係止解除方向に揺動操作するための解除操作部が設けられ、同解除操作部が、前記ハウジングの上面における前記両半割ハウジングの合わせ目に開口された操作用孔に臨んで配されたものにおいて、前記操作用孔を水密状に覆うカバーが設けられているところに特徴を有する。
充電用コネクタのハウジングの上面に雨水等が降り懸かったとしても、少なくともロックアームの解除操作部が臨んだ操作用孔では、カバーで遮られて浸水が防止される。結果ハウジング内への浸水自体が極力抑えられる。
【０００７】
また、以下のような構成としてもよい。
（１）前記ハウジングの上面における前記合わせ目では、同合わせ目を構成する前記各半割ハウジングの突き合わせ面が互いに凹凸嵌合する形状に形成されている。
ハウジングの上面の合わせ目が、深さ方向において途中で屈曲した形状に形成されていることで、合わせ目が直線状である場合と比較して浸水し難くなる。ハウジング内への浸水がより確実に抑えられる。
【０００８】
（２）前記カバーを含み前記ハウジングの全周を覆って装着可能な略筒形をなしかつ下面の全長に亘ってスリットが切られたカバー体と、前記ハウジングの下面に装着され前記スリットを覆いつつ前記カバー体の下面を挟んで保持するためのホルダと、が設けられている。
カバー体が、下面のスリットから開かれつつハウジングの全周を覆って装着され、そののちホルダがスリットを覆いつつカバー体を挟んでハウジングの下面に装着される。ハウジングの全周がカバー体とホルダとによって覆われ、上面に降り懸かった水分はもちろんのこと、下面側に跳ね返った水分も浸入が防がれ、ハウジング内への浸水防止が確実に果たされる。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、ハウジング内への浸水を極力防ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の実施形態１に係る充電用コネクタの外観斜視図
【図２】同側面図
【図３】同正面図
【図４】図３のIV−IV線断面図
【図５】図４のV−V線拡大断面図
【図６】図４のVI−VI線拡大端面図
【図７】実施形態２に係る充電用コネクタの一部切欠正面図
【図８】図７のVIII−VIII線断面図
【図９】図８のIX−IX線拡大断面図
【図１０】図８のX−X線拡大断面図
【発明を実施するための形態】
【００１１】
＜実施形態１＞
本発明の実施形態１を図１ないし図６に基づいて説明する。
本実施形態の充電用コネクタＣ１は、外部電源と接続される充電ケーブル３２の端末に設けられ、車両に設けられた車両側コネクタと嵌合されて同車両に搭載されたバッテリに充電するために用いられるものである。
【００１２】
充電用コネクタＣ１は、図１及び図２に示すように、筒形のガン形状をなす合成樹脂製のハウジング１０を有しており、同ハウジング１０の先端部には、相手の車両側コネクタと嵌合されるコネクタ部３０が設けられるとともに、同ハウジング１０の後端部から、コネクタ部３０と接続された充電ケーブル３２が引き出された構造である。
【００１３】
詳細には、ハウジング１０は、半筒形をなす一対の半割ハウジング１１Ａ，１１Ｂ（ベース側半割ハウジング１１Ａと蓋側半割ハウジング１１Ｂ）を備えて構成され、両半割ハウジング１１Ａ，１１Ｂは、上下の端縁に沿って形成された突き合わせ面１２Ａ，１２Ｂ同士と１３Ａ，１３Ｂ同士を合わせて、複数箇所（図示４箇所）をねじ１４で止めることにより、上下両面にそれぞれ全長に亘る合わせ目１５，１６を有する形態で、上記のように筒形のガン形状に一体に組み立てられるようになっている。
【００１４】
コネクタ部３０は、両半割ハウジング１１Ａ，１１Ｂで挟持された形態によりハウジング１０の先端部に設けられ、同コネクタ部３０に接続された充電ケーブル３２は、ハウジング１０内を通ったのち、ハウジング１０の後端部に嵌着されたゴムブッシュ３３を貫通して、水密状態を維持して引き出されている。
【００１５】
ハウジング１０内の先端側の上部位置には、当該充電用コネクタＣ１のコネクタ部３０と、相手の車両側コネクタとを正規嵌合状態にロックするためのロックアーム４０が収容されている。
このロックアーム４０は、図４に示すように、前後方向に細長い形状であって、その先端部には、車両側コネクタに設けられた被係止部（図示せず）に係止されるロック部４１が設けられているとともに、後端部の上面には、後記するように、同ロックアーム４０を係止解除方向に揺動操作するための解除操作部４２が、隆起した形態で形成されている。解除操作部４２は、平面視で前後方向に長い長方形をなしている。
【００１６】
一方、ハウジング１０の上面における長さ方向かつ幅方向の略中央部には、上記したロックアーム４０の解除操作部４２よりも一回り大きい長方形をなす操作用孔２０が開口されている。言い換えると、操作用孔２０は、上側の合わせ目１５を挟んで両半割ハウジング１１Ａ，１１Ｂの上側の突き合わせ端縁に切り欠かれるようにして開口されている。
【００１７】
ロックアーム４０は、図４に示すように、先端側のロック部４１が、コネクタ部３０の上方においてハウジング１０の先端から突出し、後端側の解除操作部４２が、ハウジング１０の上面に開口された操作用孔２０に臨んだ形態において、軸４５を中心としてシーソー状の揺動可能に支持されている。ロックアーム４０は、解除操作部４２の下面側に配された圧縮コイルばね４６の弾発力により、軸４５を中心として同図の反時計回り方向（係止方向）の回動力が付勢されている。ロックアーム４０の回動停止機能については後記する。
【００１８】
本実施形態では、ハウジング１０の上面に開口された操作用孔２０を水密状に覆うカバー５０が装着されている。カバー５０はゴム製であって、ロックアーム４０の後端部に形成された解除操作部４２の上面から周面に亘って被着される下面開放の方形箱形をなす本体部５１と、本体部５１の下縁全周から外方に張り出し形成されたフランジ５２と、フランジ５２の前縁と後縁とから直角に立ち上がり形成された取付壁５３とを有する形状である。カバー５０特に本体部５１は、解除操作部４２と操作用孔２０と間に構成されるクリアランスを塞ぐことができる厚さを有している。
一方、ハウジング１０における操作用孔２０の裏面側（下面側）の孔縁部には、上記したカバー５０の取付壁５３を圧入可能な取付溝２２が形成されている。
【００１９】
カバー５０は、ロックアーム４０を挟みつつ両半割ハウジング１１Ａ，１１Ｂが一体的に組み立てられる際に併せて装着され、図４に示すように、操作用孔２０に嵌って臨んだ解除操作部４２に本体部５１が被着され、フランジ５２が操作用孔２０の裏側の孔縁部に当てられたのち、取付壁５３が取付溝２２に圧入されることで、抜け止めされて装着される。このとき、本体部５１の下端部が、操作用孔２０の周面と、解除操作部４２の周面の下端部との間で、全周に亘って弾縮されて挟まれることにより、操作用孔２０がシールされた状態となる。
なお、ロックアーム４０における解除操作部４２の直前の上面が、カバー５０の前側のフランジ５２に当たることで、ロックアーム４０の係止方向の回動が停止されるようになっている。
【００２０】
また、ハウジング１０における上側の合わせ目１５が形成される部分において、図５及び図６に示すように、一方の半割ハウジング１１Ａの突き合わせ面１２Ａでは、その上縁に沿うようにして上面開放の嵌合溝１７が、操作用孔２０を除く全長に亘って形成されているとともに、他方の半割ハウジング１１Ｂの突き合わせ面１２Ｂでは、同じく上縁に沿って、上記の嵌合溝１７に嵌る嵌合突条１８が、操作用孔２０を除く全長に亘って形成されている。
したがって、両半割ハウジング１１Ａ，１１Ｂの突き合わせ面１２Ａ，１２Ｂ同士が合わされると、上側の合わせ目１５の上縁側には、クランク状に屈曲した合わせ目１５Ｘが形成されることになる。
【００２１】
本実施形態の充電用コネクタＣ１は、図４に示すように、概ねコネクタ部３０、ゴムブッシュ３３、ロックアーム４０等が、予めベース側半割ハウジング１１Ａに装着され、しかるのち蓋側半割ハウジング１１Ｂが、それらを挟むようにしてベース側ハウジング１０に合わせられ、図示４箇所でねじ止めされることにより、筒形のガン形状に組み立てられる。組み立て完了時には、一部既述したように、ハウジング１０の先端部にコネクタ部３０が設けられるとともに、同ハウジング１０の後端部から、コネクタ部３０と接続された充電ケーブル３２が水密状に維持して引き出される。
【００２２】
また、ハウジング１０内の上部側には、ロックアーム４０が係止方向に揺動付勢されて軸支され、先端のロック部４１がハウジング１０の先端から突出するとともに、後端の解除操作部４２が操作用孔２０に臨み、同操作用孔２０がカバー５０で水密状に覆われた形態を採る。
さらに、ハウジング１０の上側の合わせ目１５では、上縁に沿って、クランク状に屈曲した合わせ目１５Ｘが形成される。
【００２３】
そして、充電用コネクタＣ１のコネクタ部３０は、ロックアーム４０を圧縮コイルばね４６の付勢力に抗して係止解除方向に揺動変位させつつ、相手の車両側コネクタに嵌合され、正規嵌合されたところでロックアーム４０が付勢力により復動してロック部４１で係止されることによって、コネクタ同士が嵌合状態に保持され、充電作業が実施される。充電作業が終了したら、カバー５０の上面から本体部５１を弾性変形させつつ解除操作部４２を押圧し、ロックアーム４０を付勢力に抗して係止解除方向に強制的に揺動させることでロック部４１による係止を解除し、充電用コネクタＣ１を車両側コネクタから引き離すといった使い方がなされる。
【００２４】
ここで上記の充電作業中において、作業現場等の条件によっては、ハウジング１０の上面側に雨水等が降り懸かる場合がある。しかしながら、ロックアーム４０の解除操作部４２が臨んだ操作用孔２０は、カバー５０で水密状に覆われているから、浸水することが防がれる。また、ハウジング１０の上面の合わせ目１５が、上縁側においてクランク状に屈曲して形成されている（合わせ目１５Ｘ）から、合わせ目が直線状である場合と比較して浸水し難くなる。結果、ハウジング１０の上面に降り懸かった水分がハウジング１０内へ浸入することが極力抑えられる。
【００２５】
＜実施形態２＞
次に、本発明の実施形態２を図７ないし図１０によって説明する。
この実施形態２では、充電用コネクタＣ２におけるハウジング６０内への浸水防止手段として、ハウジング６０の全周を覆って装着可能なゴム製のカバー体８０と、同カバー体８０を保持するための合成樹脂製のホルダ９０とを備えている。
以下には、実施形態１との相違点を主に説明し、実施形態１と同一機能を有する部材、部位については、同一符号を付すことで重複した説明は簡略化若しくは省略する。
【００２６】
実施形態２のハウジング６０では、上側の合わせ目６５が形成される部分において、図９に示すように、両半割ハウジング６１Ａ，６１Ｂの突き合わせ面６２Ａ，６２Ｂでは、それぞれの上縁に沿うようにして上面開放の嵌合溝６３が、操作用孔２０を除く全長に亘って形成されている。したがって、両半割ハウジング６１Ａ，６１Ｂの突き合わせ面６２Ａ，６２Ｂ同士が合わされると、上側の合わせ目６５の上縁側では、上面開放の位置決め溝６４が、操作用孔２０を除く全長に亘って形成されることになる。
【００２７】
一方、ハウジング６０の下側の合わせ目６６においては、図１０に示すように、厚さ方向の外面側（外部層７０）では、両半割ハウジング６１Ａ，６１Ｂの突き合わせ面７１Ａ，７２Ｂが所定間隔を開けて形成され、また、その上部の中間層７２では、両突き合わせ面７３Ａ，７３Ｂがさらに大きい間隔を開けて形成されている。
上記した外部層７０の下面は、水平方向の平面状に削成されている（平面部７５）とともに、同外部層７０には、ホルダ９０の装着部７６が、複数個長さ方向に間隔を開けて設定されている。装着部７６の構造については後述する。
【００２８】
カバー体８０は、ハウジング６０（ロックアーム４０の解除操作部４２を含む）の外面を、全周かつ全長に亘って覆うことが可能な略筒形に形成されている。カバー体８０における解除操作部４２を覆った部分（押圧部８１）は、弾性変形しやすいように比較的薄肉に形成されている。
カバー体８０の天井面の中央幅位置には、図９に示すように、ハウジング６０の上面の合わせ目６５に形成された位置決め溝６４に緊密に嵌合可能な位置決めリブ８２が、押圧部８１を除いて全長に亘って形成されている。
【００２９】
カバー体８０の下面の中央幅位置は、ハウジング６０の下面の平面部に沿うようにして平面壁８４が形成されており、さらに平面壁８４の中央幅位置には、スリット８５が全長に亘って形成されている。スリット８５の両側縁には、ハウジング６０の下側の合わせ目６６における外部層７０の対向した突き合わせ面７１Ａ，７２Ｂに係止する係止部８６が、直角に立ち上がり形成されている。
【００３０】
ホルダ９０は、図９に示すように、カバー体８０の平面壁８４の下面に対し、全長に亘って当接可能な帯状に形成され、その下面は、カバー体８０の下端部の外形と連続するように円弧形面９１とされている。ホルダ９０の上面における中央幅位置には、カバー体８０のスリット８５の両側縁に対向して形成された両係止部８６の間に圧入可能な圧入リブ９２が、立ち上がり形成されている。
【００３１】
ホルダ９０の上面には、図１０に示すように、ハウジング６０の下面の外部層７０に設定された各装着部７６と対応する位置ごとに、左右一対ずつの係止爪９３が設けられている。詳細には両係止爪９３は、ホルダ９０の上面における幅方向の両端に寄った位置において、背中合わせの姿勢で立ち上がり形成されている。
各装着部７６には、図１０に示すように、上記した係止爪９３を貫通して係止可能な左右一対の係止孔７７が形成されている。
また、カバー体８０の平面壁８４には、上記のハウジング６０に設定された各装着部７６と対応する位置ごとに、係止爪９３を貫通可能な左右一対ずつの貫通孔８７が、係止孔７７と連通した形態で形成されている。
【００３２】
本実施形態では、コネクタ部３０、ゴムブッシュ３３、ロックアーム４０等を間に挟みつつ両半割ハウジング６１Ａ，６１Ｂを組み立てることで、ハウジング６０の先端部にコネクタ部３０が設けられるとともに、同ハウジング６０の後端部から、コネクタ部３０と接続された充電ケーブル３２（図１参照）が水密状に維持して引き出された構造の充電用コネクタＣ２がまず製造される。
【００３３】
そののち、充電用コネクタＣ２のハウジング６０の外周にカバー体８０が装着される。具体的には、カバー体８０が、下面のスリット８５から開かれつつハウジング６０の全周を覆って被せられ、そのとき、図９に示すように、天井面の位置決めリブ８２がハウジング６０の上面の位置決め溝６４に圧入されるとともに、図８に示すように、操作用孔２０から突出したロックアーム４０の解除操作部４２を上面を覆って押圧部８１が配される。
一方、カバー体８０の下面側では、左右の平面壁８４がハウジング６０の下面の平面部７５に当てられつつ、両係止部８６が外部層７０の対向した突き合わせ面７１Ａ，７１Ｂに回り込んで係止され、これによりカバー体８０が、軸線回りに回り止めされた形態で仮装着される。このとき、ホルダ９０に形成された対をなす貫通孔８７の各組が、ハウジング６０の外部層７０に形成された対をなす係止孔７７の各組と整合した形態を採る。
【００３４】
最後に、ホルダ９０がハウジング６０の外部層７０の下面に装着され、具体的には、各組の対をなす係止爪９３が、対応する対をなすカバー体８０の貫通孔８７に合わせられてホルダ９０が押し込まれ、各係止爪９３は、貫通孔８７から係止孔７７に押し込まれて、ホルダ９０が外部層７０の下面に当たったところで、係止爪９３の爪部９３Ａが係止孔７７の上面側に貫通して、同係止孔７７の上側の孔縁に係止して抜け止めされ、併せて圧入リブ９２がスリット８５の両側縁の係止部８６の間に圧入される。
これによりカバー体８０は、ハウジング６０の外周にほぼ密着した状態で本装着され、ホルダ９０によりカバー体８０のスリット８５が塞がれる。
【００３５】
このようにカバー体８０が装着された充電用コネクタＣ２は、同様にコネクタ部３０を相手の車両側コネクタに嵌合してロックアーム４０でロックした状態で充電作業が行われ、充電作業が終了したら、カバー体８０の押圧部８１を介して解除操作部４２を押圧することにより、ロックアーム４０による係止を解除し、引き続いて充電用コネクタＣ２を車両側コネクタから引き離すといった使い方がなされる。
【００３６】
同様に充電作業中において、ハウジング６０の上面側に雨水等が降り懸かるおそれがあるが、ハウジング６０の全周がカバー体８０で覆われているから、操作用孔２０さらには上側の合わせ目６５から水分が浸入することが防がれる。また、カバー体８０の下面のスリット８５もホルダ９０で覆われているから、下面側に跳ね返った水分も浸入が防がれ、ハウジング６０内への浸水防止が確実に果たされる。
【００３７】
＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
（１）実施形態１では、上側の合わせ目において屈曲した合わせ目を構成するために、ベース側半割ハウジングの突き合わせ面に嵌合溝を、蓋側半割ハウジングの突き合わせ面に嵌合突条を形成した場合を例示したが、嵌合溝と嵌合突条とは上記とは逆の突き合わせ面に形成してもよい。
（２）実施形態１に設けられる屈曲した合わせ目は、例示したクランク状に限らず、複数段の階段状や、方形の波状等任意に形成でき、屈曲回数が多くなるほど、合わせ目からの浸水がより確実に防止できる。
（３）実施形態１において、上側の合わせ目で屈曲した合わせ目を形成することは割愛してもよく、そのようなものも本発明の技術的範囲に含まれる。
（４）実施形態２において、ホルダをハウジングの下面に取り付けるための装着部の数は任意であり、ホルダの装着構造も同実施形態２に例示したものに限らず、適宜に設定し得るものである。
【符号の説明】
【００３８】
Ｃ１，Ｃ２…充電用コネクタ
１０…ハウジング
１１Ａ，１１Ｂ…半割ハウジング
１２Ａ，１２Ｂ…突き合わせ面
１５…（上側の）合わせ目
１５Ｘ…（屈曲した）合わせ目
１７…嵌合溝
１８…嵌合突条
２０…操作用孔
３０…コネクタ部
３２…充電ケーブル
４０…ロックアーム
４１…ロック部
４２…解除操作部
４５…軸
４６…圧縮コイルばね
５０…カバー
６０…ハウジング
６１Ａ，６１Ｂ…半割ハウジング
８０…カバー体
８１…押圧部（カバー）
８５…スリット
９０…ホルダ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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