(57)【要約】      （修正有）【課題】基板の冷却効率が良く、信頼性の高い電気掃除機を提供する。【解決手段】ホース接続部１から吸い込まれる塵埃を溜める集塵タンク２と、集塵タンク２の上面開口に着脱可能に連結されハンドル５を備える本体ケース４と、集塵タンク２内に臨む吸込口１８を備え内部に電動送風機１７を内蔵するモーターベース１９からなる本体ユニット３と、集塵タンク２と本体ユニット３との間に気密パッキン１０を設け、吸込口１８の下方には、集塵タンク２に吸い込まれた塵埃が電動送風機１７側へ侵入するのを阻止するためのフィルタ２１を備えた電気掃除機において、本体ケース４とモーターベース１９間に、電動送風機１７の動作を制御する基板２７、３１、３４を排気流路から隔離する隔離空間５１に設け、隔離空間５１に、外気と集塵タンク２を連通するため、本体ケース４とモーターベース１９にそれぞれ吸気孔３６、３９を設けた。【選択図】図１
2015139621.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上面に開口を有し、側面にホースを連結するホース接続部を有し、前記ホース接続部から吸い込まれる塵埃を溜める集塵タンクと、前記集塵タンクの上面開口に着脱可能に連結され、上方にハンドルを備える本体ケースと前記集塵タンク内に臨む吸込口を備え内部に電動送風機を内蔵するモーターベースからなる本体ユニットと、前記集塵タンクと前記本体ユニットとの間に介在する気密パッキンを設け、前記吸込口の下方には前記集塵タンクに吸い込まれた塵埃が前記吸込口を通って前記電動送風機側へ侵入するのを阻止するためのフィルタを備え、前記集塵タンクの下方には走行用車輪を具備した車輪ベースが設けられた電気掃除機において、
前記本体ケースと前記モーターベース間に、電動送風機の動作を制御する基板を排気流路から隔離する隔離空間に設け、該隔離空間に、外気と前記集塵タンクを連通するため、前記本体ケースと前記モーターベースにそれぞれ吸気孔を設けたことを特徴とする電気掃除機。
【請求項２】
請求項１に記載の電気掃除機において、
前記ハンドルに吸気孔を設け、前記ハンドルが当接する前記本体ケースに前記本体ケース吸気孔を設けたことを特徴とする電気掃除機。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の電気掃除機において、
前記基板を水平に対し傾けた状態で取付け可能とする基板サポートを備えたことを特徴とする電気掃除機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は電気掃除機に係り、特に電動送風機と集塵部を上下配置にし、基板を設けた電気掃除機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、キャニスタータイプの電気掃除機における基板の冷却には、特許文献１に記載のように、吸込口から吸込んだ塵埃を集塵袋で捕捉し集塵袋を通過した空気を利用して基板を冷却するものや、特許文献２に記載のように、ごみ詰まり時にリーク孔が開口し流入する空気流により基板を冷却するものがあった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０００-２０１８６３号公報
【特許文献２】特開２００１-２７５９０２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、特許文献１に記載されているように、吸込口から吸込んだ塵埃を集塵袋で捕捉し集塵袋を通過した空気を利用して基板を冷却する場合、集塵袋を吹き抜けた微細な塵や、集塵袋交換時に集塵室にこぼれた塵が基板に付着し、絶縁低下など安全性の低下が懸念される。また、吸込仕事率低下を抑えるため、集塵室から区画された回路室に基板を搭載するため、空気が効率良く通過せず、冷却効率が低くなる恐れがある。
【０００５】
特許文献２に記載されているものでは、リーク弁とリップ部材、整流空間を構成するための上リブ前部、下リブ前部を設ける場合、基板を冷却するための構成部品が多くコスト増加となる恐れがある。また、ごみ詰まり直前までは空気の流入がなく、基板を冷却することができなくなる恐れがある。
【０００６】
本発明は、上記内容に鑑みてなされたもので、簡便な方法により基板の冷却効率が良く、信頼性の高い電気掃除機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は前記種々の問題点に鑑みてなされたもので、上面に開口を有し、側面にホースを連結するホース接続部を有し、前記ホース接続部から吸い込まれる塵埃を溜める集塵タンクと、前記集塵タンクの上面開口に着脱可能に連結され、上方にハンドルを備える本体ケースと前記集塵タンク内に臨む吸込口を備え内部に電動送風機を内蔵するモーターベースからなる本体ユニットと、前記集塵タンクと前記本体ユニットとの間に介在する気密パッキンを設け、前記吸込口の下方には前記集塵タンクに吸い込まれた塵埃が前記吸込口を通って前記電動送風機側へ侵入するのを阻止するためのフィルタを備え、前記集塵タンクの下方には走行用車輪を具備した車輪ベースが設けられた電気掃除機において、前記本体ケースと前記モーターベース間に、電動送風機の動作を制御する基板を排気流路から隔離する空間に設け、該隔離空間に、外気と前記集塵タンクを連通するため、前記本体ケースと前記モーターベースにそれぞれ吸気孔を設けたことを特徴とする。
また、前記ハンドルに吸気孔を設け、前記ハンドルが当接する前記本体ケースに前記本体ケース吸気孔を設けたことを特徴とする。
【０００８】
また、前記記載の電気掃除機において、前記基板を水平に対し傾けた状態で取付け可能とする基板サポートを備えたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
簡便な方法により基板の冷却効率が良く、信頼性の高い電気掃除機を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の第１の実施形態に係る電気掃除機本体の断面図である。
【図２】本発明の第１の実施形態に係る電気掃除機の外観図である。
【図３】本発明の第１の実施形態に係る電気掃除機本体の外観斜視図である。
【図４】本発明の第１の実施形態に係る電気掃除機本体の分解斜視図である。
【図５】本発明の第１の実施形態に係る電気掃除機本体の本体ケース内部の平面図である。
【図６】本発明の第１の実施形態に係る電気掃除機本体のモーターベース内部の平面図である。
【図７】本発明の第２の実施形態に係るハンドルと本体ケースとの分解斜視図である。
【図８】本発明の第２の実施形態に係るハンドルの斜視図である。
【図９】本発明の第３の実施形態に係る電気掃除機本体のメイン基板取付状態を示す外観斜視図である。
【図１０】本発明の第３の実施形態に係る電気掃除機本体の放熱フィン搭載基板取付状態を示す外観斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明の第１の実施形態を図１〜図６を用いて説明する。図１は本実施形態に係る電気掃除機本体の断面図、図２は電気掃除機の外観図、図３は電気掃除機本体の外観斜視図、図４は電気掃除機本体の分解斜視図、図５は電気掃除機本体の本体ケース内部の平面図、図６は電気掃除機本体のモーターベース内部の平面図である。
【００１２】
図１において、１はホース接続部、２は集塵タンク、３は本体ユニット、４は本体ケース、５はハンドル、７は車輪ベース、８は前輪、９は後輪、１０は気密パッキン、１１は電源コード、１７は電動送風機、１８は吸込口、１９はモーターベース、２０はフィルタ枠、２１はフィルタ、２２は赤外線受光部、２７はメイン基板、３６は本体ケース吸気孔、３９はモーターベース吸気孔、４２はハンドル吸気孔、４４は排気口、４５は吸気流、４６は基板冷却流、４７は排気流である。
【００１３】
図２、図３、図４において、６はクランプ、１２はホース継手、１３は赤外線送信部、１４はホース、１５は延長管、１６は吸口、２３はスイッチカバー、２５はインジケータバルブ、５４は切替えボタンである。
【００１４】
図５、図６において、２４はモーターベースリブ、２６は本体ケースリブ、２８はメイン基板サポート、２９は係止用ネジＡ、３０は係止用ネジＢ、３１はトライアック基板、３２はトライアック基板サポート、３３は係止用ネジＣ、３４は受光基板、３５はスイッチ、３７は放熱フィン、３８はトライアック、４８はバイパスピストン、４９はバイパスピストン吸気孔、５１は隔離空間、５２は気密リブパッキンである。
【００１５】
図１において、本体ユニット３は、本体ケース４と、本体ケース４の上部にハンドル５と、本体ケース４の内部に電動送風機１７と、を備えている。また、本体ユニット３を集塵タンク２に取り付けた状態では、電動送風機１７は、集塵タンク２の内部に臨み、モーターベース１９にて保持されている。モーターベース１９の下方には吸込口１８が設けられており本体ユニット３を構成している。
【００１６】
集塵タンク２は、上面に開口を有する略円筒形状（略缶形状）の部材である。集塵タンク２は、側面にホース１４を連結するホース接続部１を有している。本体ユニット３は、集塵タンク２の上部開口に着脱可能に連結される。本体ユニット３と集塵タンク２とはクランプ６により係止される。
【００１７】
フィルタ２１はフィルタ枠２０に取り付けられている。また、気密パッキン１０は、フィルタ枠２０とフィルタ２１を包含し、本体ユニット３及び集塵タンク２の間の気密を保つように設けられている。
【００１８】
集塵タンク２がティンフリースチールのような金属の場合、底板と胴板は、巻締などで一体となり製缶が行われる。
【００１９】
また、集塵タンク２はＡＢＳなどの樹脂で形成しても良い。
【００２０】
集塵タンク２の下方には、電気掃除機本体が自由に移動できるよう前輪８、後輪９が設けられている。前輪８、後輪９は、車輪ベース７に設けられ、集塵タンク２は車輪ベース７に略垂直方向から挿入される。
【００２１】
図２において、電気掃除機の入／切や運転モード（強・中・弱）の選択は、ホース継手１２に設けられた切替えボタン５４により行われる。ホース継手１２には赤外線送信部１３が設けられており、図３に示すような本体ケース４に設けられた赤外線受光部２２に信号が送信されることにより入／切や運転モードの選択が行われる。
【００２２】
電気掃除機の入／切や運転モードの選択動作は、本体ケース４とモーターベース１９の間に設けられた電動送風機１７の動作を制御する基板、つまりメイン基板２７、受光基板３４により行われる。
【００２３】
集塵タンク２の側面のホース接続部１から吸い込まれた塵埃を含む吸気流４５は、電動送風機１７の吸引力により、集塵タンク２内に吸引され、フィルタ２１により塵埃と吸気流４５が分離され、集塵タンク２内に塵埃が集塵される。
【００２４】
塵埃が集塵された後の吸気流４５は排気流路を通り、排気口４４より排気流として排気される。
【００２５】
メイン基板２７は、排気流路とは隔離された隔離空間５１に配置されている。本体ケース４に設けられた本体ケース吸気孔３６とモーターベース１９に設けられたモーターベース吸気孔３９がそれぞれ隔離空間５１に連通し、電動送風機１７の吸引力により基板冷却流４６によりメイン基板２７を冷却する。
【００２６】
吸気流４５と基板冷却流４６について、図５、６を用いて詳細に説明する。
【００２７】
図５、図６はそれぞれ本体ケース４とモーターベース１９の内部構造を示す。
【００２８】
図５に示すように、本体ケース４の内面に、本体ケースリブ２６を設け、図６に示すようにモーターベース１９の内面に、モーターベースリブ２４を設ける。
【００２９】
本体ケース４とモーターベース１９を組み立てることにより、本体ケースリブ２６とモーターベースリブ２４とはそれぞれ当接し、両リブと本体ケース４及びモーターベース１９の外周縁にて構成される空間が隔離空間５１となる。この隔離空間５１にメイン基板２７を配置し、前記隔離空間５１内に外気と連通する本体ケース吸気孔３６とモーターベース吸気孔３９をそれぞれ本体ケース４とモーターベース１９に設けることにより、図１に示すような吸気流４５と基板冷却流４６が流れる流路が形成できる。
【００３０】
図５において隔離された空間５１以外の箇所は排気流路となる。
【００３１】
図６に示すモーターベースリブ上のハッチング部は、片面に両面テープが貼付された気密リブパッキン５２を示す。気密リブパッキン５２を貼付することにより、より一層排気流４７と吸気流４５を隔離でき、効率的にメイン基板２７を冷却することが可能となる。
【００３２】
本実施形態は、本体ケース４及びモーターベース１９に設けられたお互いのリブが当接する構造であるが、成形時のリブ離型性や強度的に問題がなければ、どちらか一方のリブのみ付与し、一方の内面に当接するようにリブを設けても良い。
【００３３】
メイン基板２７にはトライアックが搭載され、実装部品は半田付けされている。
【００３４】
本実施形態により、簡便な方法によりメイン基板２７や受光基板３４を効率的に冷却することが可能となり、トライアックやその他部品の半田部の温度上昇を抑制でき、温度上昇による半田割れなどを防止し信頼性を高めることが可能となる。また、トライアックを冷却するための冷却フィンを縮小することが可能となりコスト低減が可能となる。
【００３５】
図５ではトライアック基板３１をメイン基板２７より分割し、排気流路側に構成した例を示す。
【００３６】
次に本発明の第２の実施形態を、図７、８を用いて説明する。
【００３７】
図７において、ハンドル５の一部にハンドル吸気孔４２を設け、ハンドル５が当接する本体ケース４に本体ケース吸気孔３６を設ける。
【００３８】
図８において、ハンドル５が本体ケース４に当接する箇所は本体ケース当接面５３となる。
【００３９】
本実施形態により、本体ケース吸気孔３６が外観から見えなくなり、意匠性を低下させることなく効率的にメイン基板２７を冷却することが可能となる。
【００４０】
更に本体ケース吸気孔フィルタ４１を本体ケース吸気孔３６の上部に配置することにより、外部からの異物侵入を防止することができ、更に信頼性向上が図れる。
【００４１】
次に本発明の第３の実施形態を、図９、１０を用いて説明する。
【００４２】
図９には、水平に対し傾けた状態でメイン基板２７を取付け可能とするメイン基板サポート２８を示す。
【００４３】
メイン基板２７は、メイン基板サポート２８に設けられた爪で仮止めされ、係止用ネジＡ２９によりメイン基板サポート２８に固定される。
【００４４】
更にメイン基板サポート２８は係止用ネジＢ３０により本体ケース４に固定される。
【００４５】
本実施形態により、隔離空間５１の領域が狭い場合でもコンパクトにメイン基板２７を隔離空間５１に配置することが可能となる。
【００４６】
図１０はメイン基板２７からトライアック基板３１を別体で設けた場合の実施形態を示す。
本発明は、簡便な方法により基板の冷却効率が良く、信頼性を高めることが可能となる。
【符号の説明】
【００４７】
１    ホース接続部
２    集塵タンク
３    本体ユニット
４    本体ケース
５    ハンドル
６    クランプ
７    車輪ベース
８    前輪
９    後輪
１０  気密パッキン
１１  電源コード
１２  ホース継手
１３  赤外線送信部
１４  ホース
１５  延長管
１６  吸口
１７  電動送風機
１８  吸込口
１９  モーターベース
２０  フィルタ枠
２１  フィルタ
２２  赤外線受光部
２３  スイッチカバー
２４  モーターベースリブ
２５  インジケータバルブ
２６  本体ケースリブ
２７  メイン基板
２８  メイン基板サポート
２９  係止用ネジＡ
３０  係止用ネジＢ
３１  トライアック基板
３２  トライアック基板サポート
３３  係止用ネジＣ
３４  受光基板
３５  スイッチ
３６  本体ケース吸気孔
３７  放熱フィン
３８  トライアック
３９  モーターベース吸気孔
４０  ハンドル係止部
４１  本体ケース吸気孔フィルタ
４２  ハンドル吸気孔
４３  フィルタ保持リブ
４４  排気口
４５  吸気流
４６  基板冷却流
４７  排気流
４８  バイパスピストン
４９  バイパスピストン吸気孔
５０  ハンドル係止ネジボス
５１  隔離空間
５２  気密リブパッキン
５３  本体ケース当接面
５４  切替えボタン
【図１】
2015139621.tif 000003
【図２】
2015139621.tif 000004
【図３】
2015139621.tif 000005
【図４】
2015139621.tif 000006
【図５】
2015139621.tif 000007
【図６】
2015139621.tif 000008
【図７】
2015139621.tif 000009
【図８】
2015139621.tif 000010
【図９】
2015139621.tif 000011
【図１０】
2015139621.tif 000012