(57)【要約】【課題】添加剤の消費量を増やさずに、比較的簡易な構成にて、添加剤噴霧ノズルを効率良く冷却することができる添加剤の供給構造を提供することにある。【解決手段】ディーゼルエンジン６０の排気中に添加剤である尿素水５を供給する添加剤の供給構造であって、排気１に尿素水５を供給する供給口２１ａを有する尿素水噴霧ノズル２１と、尿素水噴霧ノズル２１を保持し排気１が流通する排気管１１に固定される保持具２２と、保持具２２へ洗浄液６を供給する洗浄液供給装置３０とを具備し、保持具２２は、尿素水噴霧ノズル２１を覆う形状に成形され、洗浄液供給装置３０により供給された洗浄液６が導入される洗浄液室２２ｅと、洗浄液室２２ｅと接続し尿素水噴霧ノズル２１の噴霧口２１ａ近傍へ開口する洗浄液流通路２２ｆとを備えるようにした。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関の排気中に添加剤を供給する添加剤の供給構造であって、
前記排気に前記添加剤を供給する供給口を有する添加剤供給ノズルと、
前記添加剤供給ノズルを保持し前記排気が流通する排気管に固定される保持手段と、
前記保持手段へ洗浄液を供給する洗浄液供給手段と
を具備し、
前記保持手段は、前記添加剤供給ノズルを覆う形状に成形され、前記洗浄液供給手段により供給された前記洗浄液が導入される洗浄液室と、前記洗浄液室と接続し前記添加剤供給ノズルの前記供給口近傍で開口する洗浄液流通路とを備える
ことを特徴とする添加剤の供給構造。
【請求項２】
請求項１に記載された添加剤の供給構造であって、
前記洗浄液流通路は、前記洗浄液流通路から供給された前記洗浄液が前記添加剤供給ノズルの前記供給口を指向して配置される
ことを特徴とする添加剤の供給構造。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載された添加剤の供給構造であって、
前記添加剤は、尿素水であり、
前記洗浄液は、前記内燃機関の吸気または排気を凝縮させてなる凝縮水である
ことを特徴とする添加剤の供給構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内燃機関の排気中のＮＯｘを還元除去する触媒よりも排気流通方向上流側へ添加剤を供給する添加剤の供給構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
内燃機関の排気中のＮＯｘを還元剤である尿素水や燃料とともに触媒に接触させることにより浄化する技術がある。還元剤を排気に添加する還元剤の添加弁は、電磁ソレイドなどの部材を備え、この部材自体が他の機器と比べて耐熱性が低いことから、耐熱温度を超過しないようにする技術が種々開発されている。
【０００３】
例えば、下記特許文献１は、尿素水噴射弁（尿素水噴霧ノズル）の排気流通方向下流側に配置された温度センサにより計測された温度に基づき設定された噴射量となるように前記尿素水噴射弁から尿素水を噴射することで、尿素水噴射弁の熱害を抑制する技術を開示している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−２２３０４１号公報（例えば、明細書の段落［００７４］−［００９２］，[００９２]、［図１］，［図２］，［図５］など参照）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上述の特許文献１に記載の技術では、尿素水を噴射することで尿素水噴射弁を冷却することから、排気を処理するために尿素水を噴射する場合よりも尿素水の消費量が多くなってしまうという課題があった。排ガスの熱により加水分解して生成したアンモニアがＮＯｘ浄化触媒に対して過剰になると、前記アンモニアがＮＯｘ浄化触媒の排気流通方向下流側へ流通してしまう可能性があった。
【０００６】
以上のことから、本発明は、上述したような問題を解決するために為されたものであって、添加剤の消費量を増やさずに、比較的簡易な構成にて、添加剤を供給する添加剤供給ノズルを効率良く冷却することができる添加剤の供給構造を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上述した課題を解決する第１の発明に係る添加剤の供給構造は、内燃機関の排気中に添加剤を供給する添加剤の供給構造であって、前記排気に前記添加剤を供給する供給口を有する添加剤供給ノズルと、前記添加剤供給ノズルを保持し前記排気が流通する排気管に固定される保持手段と、前記保持手段へ洗浄液を供給する洗浄液供給手段とを具備し、前記保持手段は、前記添加剤供給ノズルを覆う形状に成形され、前記洗浄液供給手段により供給された前記洗浄液が導入される洗浄液室と、前記洗浄液室と接続し前記添加剤供給ノズルの前記供給口近傍で開口する洗浄液流通路とを備えることを特徴とする。
【０００８】
上述した課題を解決する第２の発明に係る添加剤の供給構造は、前述した第１の発明に係る添加剤の供給構造であって、前記洗浄液流通路は、前記洗浄液流通路から供給された前記洗浄液が前記添加剤供給ノズルの前記供給口を指向して配置されるを特徴とする。
【０００９】
上述した課題を解決する第３の発明に係る添加剤の供給構造は、前述した第１または第２の発明に係る添加剤の供給構造であって、前記添加剤は、尿素水であり、前記洗浄液は、前記内燃機関の吸気または排気を凝縮させてなる凝縮水であることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
本発明に係る添加剤の供給構造によれば、添加剤供給ノズルと保持手段と洗浄液供給手段を具備し、保持手段が添加剤供給ノズルを覆う形状に成形された洗浄液室と洗浄液流通路を備えることで、洗浄液室に導入された洗浄液により添加剤供給ノズルを冷却することができる。よって、添加剤の消費量を増やさずに、比較的簡易な構成にて、添加剤供給ノズルを効率良く冷却することができる。
また、洗浄液室において、添加剤供給ノズルを冷却すると同時に、洗浄液が加熱されるため、洗浄液の洗浄効果を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明に係る添加剤の供給構造を具備する内燃機関の排気浄化装置の概略構成図である。
【図２】本発明の第１の実施例に係る添加剤の供給構造の拡大図である。
【図３】本発明の第２の実施例に係る添加剤の供給構造の拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
本発明に係る添加剤の供給構造の各実施例について、図面に基づいて説明するが、本発明は以下に説明する実施例のみに限定されるものではない。
【００１３】
［実施例１］
本発明の第１の実施例では、前記添加剤の供給構造を内燃機関の排気浄化装置に適用した場合について、図１および図２を参照して説明する。
【００１４】
内燃機関の排気浄化装置は、図１に示すように、ディーゼルエンジン６０からの排気の処理に適用される。ディーゼルエンジン６０は、シリンダブロック６１と、シリンダブロック６１上に設けられたシリンダヘッド６２と、シリンダヘッド６２に接続して設けられた吸気管６３および排気管１１とを備える。
【００１５】
吸気管６３には、シリンダヘッド６２側から、高圧スロットルＶ１、凝縮水セパレータ６４、インタークーラ６５、過給機６６のコンプレッサ、低圧スロットルＶ２、エアフィルタ６７が設けられている。
【００１６】
排気管１１には、シリンダヘッド６２側から、過給機６６のタービン、酸化触媒６８およびパティキュレートフィルタ６９、ミキサー１４、選択還元触媒（ＳＣＲ：Ｓｅｌｅｃｔｉｖｅ  Ｃａｔａｌｙｓｔ  Ｒｅｄｕｃｔｉｏｎ）１２が設けられている。
【００１７】
シリンダヘッド６２から排出した排気１は、過給機６６のタービンを回転させる。これにより、過給機６６のコンプレッサが回転し、吸気２を給気管６３に吸入する。
【００１８】
酸化触媒６８は、例えば、白金などの貴金属を基材に担持したものであり、筒内ポスト噴射や排気管噴射によって未燃燃料（ＨＣ）が供給されると、排気中の被酸化成分、例えば、未燃炭化水素類、一酸化炭素、窒素酸化物や黒鉛炭素成分を酸化し、酸化反応により発熱する触媒である。この熱がパティキュレートフィルタ６９に伝わりパティキュレートフィルタ６９が昇温することにより、パティキュレートフィルタ６９に捕集したパティキュレートマター（微粒子状物質、以下、ＰＭと称す）を燃焼除去している。
【００１９】
パティキュレートフィル６９は、ハニカム形状に形成されたフィルタであって、排気に含まれるＰＭを捕集するフィルタである。
【００２０】
ディーゼルエンジン６０は、高圧排気再循環装置（以下、高圧ＥＧＲ装置と称す）７０および低圧ＥＧＲ装置８０をさらに備える。
【００２１】
高圧ＥＧＲ装置７０は、高圧ＥＧＲ管７１、高圧ＥＧＲ管７１に設けられた高圧ＥＧＲバルブＶ１１を備える。高圧ＥＧＲ管７１の一方の端部は、排気管１１におけるシリンダヘッド６２との接続箇所と過給機６６のタービンとの間に接続している。高圧ＥＧＲ管７１の他方の端部は、吸気管６３におけるシリンダヘッド６２との接続箇所と高圧スロットルＶ１との間に接続している。
【００２２】
低圧ＥＧＲ装置８０は、低圧ＥＧＲ管８１、低圧ＥＧＲ管８１に設けられた低圧ＥＧＲクーラ８２および低圧ＥＧＲバルブＶ１２を備える。低圧ＥＧＲ管８１の一方の端部は、排気管１１におけるパティキュレートフィルタ６９と詳細につき後述するボス部１１ｂとの間に接続している。低圧ＥＧＲ管８１の他方の端部は、吸気管６３における過給機６６のコンプレッサと低圧スロットルＶ２との間に接続している。
【００２３】
低圧ＥＧＲ装置８０が、吸気管６３のインタークーラ６５の吸気流通方向上流側へ排気１を供給することから、凝縮水セパレータ６４を流通する吸気２は、排気１を含有する。そのため、前記凝縮水セパレータ６４で吸気２を凝縮させてなる凝縮水６は、排気１中の酸性成分（例えば、塩酸、硫酸、硝酸）が溶解した液体となる。
【００２４】
排気管１１は、拡径部１１ａおよびボス部１１ｂを備える。拡径部１１ａは、排気管１１における他の箇所と比べて拡径しており、拡径部１１ａには選択還元触媒１２が配置される。排気管１１の拡径部１１ａよりも排気流通方向上流側にミキサー１４が配置される。ボス部１１ｂは、パティキュレートフィルタ６９よりも排気流通方向下流側に設けられると共に、拡径部１１ａおよびミキサー１４の配置箇所よりも排気流通方向上流側に設けられる。さらに、ボス部１１ｂは、排気管１１の延在方向に対してオフセットとなり、且つミキサー１４に対向する位置に設けられる。ボス部１１ｂは、排気管１１の径方向外側へ膨出して形成されている。ボス部１１ｂには、詳細につき後述する保持具２２を固定可能なフランジ部１１ｃが設けられる。
【００２５】
選択還元触媒１２は、例えば、従来から使用されているものであって、アンモニア存在下で排気１と接触することにより当該排気１中のＮＯｘを還元して浄化する触媒である。
【００２６】
ミキサー１４は、詳細につき後述する尿素水噴霧装置２０により噴霧される尿素水５と排気１とを混合撹拌して、下流側にて排気１および尿素水５を排気管１１の径方向全体に均一に拡散する機器である。これにより、尿素水５と混合撹拌した排気１は、選択還元触媒１２の排気流通方向上流側の端面全体に均一に接触することになる。
【００２７】
上述した内燃機関の排気浄化装置は、尿素水噴霧装置（添加剤供給手段）２０を具備する。尿素水噴霧装置２０は、図１および図２に示すように、尿素水噴霧ノズル（添加剤供給ノズル）２１、保持具２２、尿素水供給ライン（添加剤供給ライン）２６、尿素水タンク（添加剤タンク）２８を備える。
【００２８】
尿素水噴霧ノズル２１は、先端部側に噴霧口（供給口）２１ａが設けられており、尿素水（添加剤）５を噴霧可能（供給可能）になっている。尿素水噴霧ノズル２１は、先端部側から、小径部２１ｂ、中径部２１ｃ、フランジ部２１ｄ、４つのフィン２１ｅを備える。フランジ部２１ｄは、尿素水噴霧ノズル２１の長手方向略中央に設けられる。中径部２１ｃは、尿素水噴霧ノズル２１のフランジ部２１ｄよりも先端部側に設けられ、先端部側の小径部２１ｂよりも大径をなしフランジ部２１ｄよりも小径をなしている。４つのフィン２１ｅは、尿素水噴霧ノズル２１の基端側に設けられている。これにより、尿素水噴霧ノズル２１を冷却可能になっている。
【００２９】
保持具２２は、凹部２２ａ、フランジ部２２ｂ、尿素水噴霧ノズル固定穴２２ｃ、洗浄液導入路２２ｄ、洗浄液室２２ｅ、洗浄液流通路（洗浄液排出路）２２ｆを備える。凹部２２ａは、排気管１１のボス部１１ｂと同径をなし、フランジ部１１ｃに固定したときにボス部１１ｂと同軸をなすように形成されている。フランジ部２２ｂは、凹部２２ａの縁に接続して設けられる。フランジ部２２ｂは、ボス部１１ｂのフランジ部１１ｃと同じ形状をなし、固定部材であるボルト２３ａおよびナット２３ｂによりフランジ部１１ｃに固定可能になっている。
【００３０】
尿素水噴霧ノズル固定穴２２ｃは、凹部２２ａの径方向中央に形成されており、軸方向へ延在する形状をなしている。尿素水噴霧ノズル固定穴２２ｃは、小穴部２２ｃａ、中穴部２２ｃｂ、大穴部２２ｃｃを備える。小穴部２２ｃａは、尿素水噴霧ノズル２１の小径部２１ｂよりも大きな形状である。小穴部２２ｃａは、尿素水噴霧ノズル２１を取り付けたときに、尿素水噴霧ノズル２１の小径部２１ｂの周壁部との間に空隙をなし、詳細につき後述する凝縮水６が流通可能な大きさに成形されている。中穴部２２ｃｂは、小穴部２２ｃａよりも大きく、大穴部２２ｃｃよりも小さな形状であり尿素水噴霧ノズル２１の中径部２１ｃを保持可能な大きさに形成されている。大穴部２２ｃｃは、中穴部２２ｃｂよりも大きな形状であり、尿素水噴霧ノズル２１のフランジ部２１ｄを保持可能な大きさに形成されている。小径部２１ｂの基端側（噴霧口２１ａと反対側）、中径部２１ｃの基端側、およびフランジ部２１ｄの基端側にガスケット２４ａ，２４ｂおよび固定具２５が取り付けられ、これらガスケット２４ａ，２４ｂおよび固定具２５により、尿素水噴霧ノズル２１は尿素水噴霧ノズル固定穴２２ｃに固定される。ガスケット２４ａにより、尿素水噴霧ノズル固定穴２２ｃの中穴部２２ｃｂへの洗浄液６の流通を防いでいる。
【００３１】
洗浄液導入路２２ｄは、保持具２２の径方向へ延在しており、保持具２２の外周面と洗浄液室２２ｅを連通する形状をなしている。洗浄液導入路２２ｄには、ネジ部が設けられており、詳細につき後述するアイボルト（固定具）３３を固定可能になっている。
【００３２】
洗浄液室２２ｅは、尿素水噴霧ノズル２１を尿素水噴霧ノズル固定穴２２ｃに固定したときに、当該尿素水噴霧ノズル２１の先端部側（噴霧口２１ａ側）を覆う形状に成形されている。これにより、洗浄液室２２ｅに導入された洗浄液６により尿素水噴射ノズル２１の先端部側を冷却することができる。
【００３３】
洗浄液流通路２２ｆは、保持具２２の径方向へ延在しており、洗浄液室２２ｅおよび尿素水噴霧ノズル固定穴２２ｃの小穴部２２ｃａと連通する形状をなしている。これにより、洗浄液室２２ｅ内に導入された洗浄液６は、洗浄液流通路２２ｆを通って尿素水噴霧ノズル２１の噴霧口２１ａ近傍へ供給される。
【００３４】
尿素水供給ライン２６は、一方の端部が尿素水噴霧ノズル２１の基端側に接続し、他方の端部が尿素水タンク２８と接続している。
【００３５】
内燃機関の排気浄化装置は、保持具２２へ洗浄液６を供給する洗浄液供給装置３０をさらに備える。洗浄液供給装置３０は、前記凝縮水セパレータ６４、凝縮水供給ライン３２、連結具３５、凝縮水制御弁Ｖ２１などを備える。
【００３６】
洗浄液供給ライン３２は、基端側が凝縮水セパレータ６４と接続し、先端側が連結具３５と接続している。凝縮水供給ライン３２の途中に凝縮水制御弁Ｖ２１が設けられる。
【００３７】
連結具３５は、中空部３５ａ、接続孔３５ｂ、ボルト孔３５ｃを備える。連結具３５の接続孔３５ｂは、洗浄液供給ライン３２と接続している。連結具３５のボルト孔３５ｃは、アイボルト３３の軸部が挿通可能に形成されている。中空部３５ａは、接続孔３５ｂおよびボルト孔３５ｃと連通している。連結具３５は、ワッシャ３４ａ，３４ｂで挟まれアイボルト３３により保持具２２の洗浄液流通路２２ｄのネジ部に固定される。
【００３８】
アイボルト３３は、軸方向孔部３３ａおよび径方向孔部３３ｂを備える。軸方向孔部３３ａは、アイボルト３３の軸部にて軸方向に延在しており、先端側が開口している。径方向孔部３３ｂは、アイボルト３３の軸部にて径方向へ延在し、軸方向孔部３３ａと連通する形状をなしている。
【００３９】
排気管１１における過給機６６のタービンの下流側、酸化触媒６８の下流側、パティキュレートフィルタ６９の下流側、選択還元触媒１２の上流側に、排気１の温度を検出する温度センサＳ１，Ｓ２，Ｓ３，Ｓ４がそれぞれ設けられる。
【００４０】
内燃機関の排気浄化装置は、制御装置５０を備える。制御装置５０の入力側は、温度センサＳ１〜Ｓ４などと接続している。制御装置５０の出力側は、高圧スロットルＶ１、低圧スロットルＶ２、高圧ＥＧＲバルブＶ１１、低圧ＥＧＲバルブＶ１２、尿素水噴霧ノズル２１、凝縮水制御弁Ｖ２１、ディーゼルエンジン６０の燃料噴射弁などと接続している。
【００４１】
上述したディーゼルエンジン６０は、運転中、特に始動時に、インタークーラ６５の吸気流通方向下流側に大量の凝縮水６が発生する。この凝縮水６は、凝縮水セパレータ６４により吸気２から分離し、制御装置５０が凝縮水制御弁Ｖ２１を開状態にすることで、凝縮水供給ライン３２などを通って尿素水噴射ノズル２１の先端部近傍へ供給される。
【００４２】
ここで、上述した内燃機関の排気浄化装置が排気１を浄化するフローについて説明する。
【００４３】
制御装置５０は、尿素水噴霧ノズル２１などを制御して、ディーゼルエンジン６０から排出された排気１に対し、尿素水噴霧ノズル２１の噴霧口２１ａから尿素水５を噴霧する。尿素水５は排気１と同伴して排気管１１を流通しミキサー１４により排気１と尿素水５が混合撹拌して排気管１１の径方向にて均一に分布することになり、この状態にて選択還元触媒１２の排気流通方向上流側の端面に接触することになる。前記尿素水５は前記排気１の熱により加水分解されてアンモニアと二酸化炭素を生成し、前記アンモニアが選択還元触媒１２に接触することになる。排気１および前記アンモニアは選択還元触媒１２にて還元反応し、前記排気１中のＮＯｘを窒素と水に分解し前記排気１が浄化されることになる。
【００４４】
さらに、上述した内燃機関の排気浄化装置において、制御装置５０は、温度センサＳ４により計測した排気１の温度が尿素水噴霧ノズル２１の耐熱温度に近づくと判断した場合に、洗浄液供給装置２０の流量調整弁Ｖ２１が開状態となるように制御して、尿素水噴霧ノズル２１の噴霧口２１ａ近傍へ洗浄液６を供給するようにしている。言い換えると、制御装置５０は、尿素水噴霧ノズル２１を冷却するように各機器を制御している。
【００４５】
まず、流量調整弁Ｖ２１を制御して開状態にする。これにより、洗浄液タンク３１内の洗浄液６は、洗浄液供給ライン３２、連結具３５の接続孔３５ｂおよび中空部３５ａ、アイボルト３３の径方向孔部３３ｂおよび軸方向孔部３３ａ、洗浄液導入路２２ｄ、洗浄液室２２ｅ、および洗浄液流通路２２ｆを介して尿素水噴霧ノズル２１の噴霧口２１ａ近傍に噴射され、尿素水噴霧ノズル２１よりも排気流通方向下流側へ排気１と共に流通することになる。これにより、尿素水噴霧ノズル２１の噴霧口２１ａ近傍を冷却することができる。また、尿素水噴霧ノズル２１の噴霧口２１ａの排気流通方向下流側に、尿素水の副生成物である粗製シアヌル酸（シアヌル酸、アンメリン、アンメリド）が析出していたとしても、洗浄液６により物理的に除去することができる。
【００４６】
また、洗浄液６が上述した酸性成分を含む凝縮水であり、排気管１１における選択還元触媒の排気流通方向下流側に設けられる排気絞り弁（図示せず）を制御して、排気管１１を閉塞していた場合には、尿素水噴霧ノズル２１の噴霧口２１ａ、排気管１１、ミキサー１４、選択還元触媒１２の端面に析出した粗製シアヌル酸のアンメリンおよびアンメリドと洗浄液６中の酸性成分（塩酸、硫酸、硝酸）が化学反応し、シアヌル酸となる。すなわち、白色デポジットは全てシアヌル酸となる。
【００４７】
上述した通り、排気管１１内は高温の還元雰囲気となっている（シアヌル酸が不活性ガス下で蒸発する３２０〜３６０℃よりも高温である）ことから、前記シアヌル酸は蒸気となり、排気１と共に流通し系外にて処理される。
【００４８】
以上、説明したように本実施例に係る添加剤の供給構造によれば、尿素水５の消費量を増やさずに、比較的簡易な構成にて、尿素水噴霧ノズル２１を効率良く冷却することができる。
また、洗浄液室２２ｅにおいて、尿素水噴霧ノズル２１を冷却すると同時に、洗浄液６が加熱されるため、洗浄液６の洗浄効果を向上させることができる。
【００４９】
［実施例２］
本発明の第２の実施例では、前記添加剤の供給構造を内燃機関の排気浄化装置に適用した場合について、図１および図３を参照して具体的に説明する。
本実施例に係る添加剤の供給構造は、上述した第１の実施例に係る添加剤の供給構造が具備する保持具の洗浄液流通路の形状を変更したものであってそれ以外は第１の実施例に係る添加剤の供給構造と同じ構成をなしている。本実施例では、上述の第１の実施例に係る添加剤の供給構造と同じ構成には同一符号を付記しその説明を適宜省略する。
【００５０】
内燃機関の排気浄化装置は、尿素水噴霧装置（添加剤噴霧装置）２０を具備する。尿素水噴霧装置２０は、図１および図３に示すように、尿素水噴霧ノズル２１、保持具２２、尿素水供給ライン（添加剤供給ライン）２６、尿素水タンク（添加剤タンク）２８を備える。
【００５１】
保持具２２は、凹部２２ａ、フランジ部２２ｂ、尿素水噴霧ノズル固定穴２２ｃ、洗浄液導入路２２ｄ、洗浄液室２２ｅ、複数（図示例では２つ）の洗浄液流通路（洗浄液排出路）２２ｇを備える。洗浄液流通路２２ｇは、保持具２２の径方向へ延在しており、洗浄液室２２ｇおよび尿素水噴霧ノズル固定穴２２ｃの小穴部２２ｃａと連通する形状をなしている。洗浄液流通路２２ｇの延在方向および洗浄液流通路２２ｇの開口端２２ｈが尿素水噴霧ノズル２１の噴霧口２１ａと対向するように形成されている。
【００５２】
上述した洗浄液流通路２２ｇは、洗浄液流通路２２ｇから供給された洗浄液６が尿素水噴霧ノズル２１の噴霧口２１ａを指向して配置される。これにより、洗浄液室２２ｅ内に導入された洗浄液６により尿素水噴霧ノズル２１を冷却することに加え、洗浄液流通路２２ｇの開口端２２ｈから噴射された洗浄液６により尿素水噴霧ノズル２１を冷却することができる。
【００５３】
したがって、本実施例に係る添加剤の供給構造によれば、尿素水５の消費量を増やさずに、比較的簡易な構成にて、尿素水噴霧ノズル２１をより一層効率良く冷却することができる。
また、洗浄液室２２ｅにおいて、尿素水噴霧ノズル２１を冷却すると同時に、洗浄液６が加熱されるため、洗浄液６の洗浄効果を向上させることができる。
【００５４】
なお、上記では、２つの洗浄液流通路２２ｇを備える添加剤の供給構造について説明したが、洗浄液流通路の数量は２つに限らず、洗浄液流通路を１つや３つ以上備える添加剤の供給構造とすることも可能である。
【００５５】
上記では、凝縮水セパレータ６４により吸気２から分離した洗浄液６を尿素水噴霧ノズル２１の噴霧口２１ａ近傍へ供給する洗浄液供給装置３０を備える添加剤の供給構造について説明したが、排気１を凝縮させてなる凝縮水を尿素水噴霧ノズル２１の噴霧口２１ａ近傍へ供給する洗浄液供給装置を備える添加剤の供給構造とすることも可能である。
【産業上の利用可能性】
【００５６】
本発明に係る添加剤の供給構造は、添加剤の消費量を増やさずに、比較的簡易な構成にて、添加剤噴霧ノズルを効率良く冷却することができるため、自動車産業などにおいて、極めて有益に利用することができる。
【符号の説明】
【００５７】
１          排気
２          吸気
５          尿素水
６          洗浄液（凝縮水）
１１        排気管
１１ｂ      ボス部
１２        選択還元触媒（ＳＣＲ）
２０        尿素水噴霧装置
２１        尿素水噴霧ノズル
２１ａ      噴霧口
２２        保持具
２２ａ      凹部
２２ｂ      フランジ部
２２ｃ      尿素水噴霧ノズル固定穴
２２ｄ      洗浄液導入路
２２ｅ      洗浄液室
２２ｆ，２２ｇ  洗浄液流通路（洗浄液排出路）
２２ｈ      開口端
２６        尿素水供給ライン
２８        尿素水タンク
３０        洗浄液供給装置
３１        洗浄液タンク
３２        洗浄液供給ライン
３３        アイボルト（固定具）
３３ａ      軸方向孔部
３３ｂ      径方向孔部
３４ａ，３４ｂ  ワッシャ
３５        連結具
３５ａ      中空部
３５ｂ      接続孔
３５ｃ      ボルト孔
５０        制御装置（ＥＣＵ）
Ｓ１〜Ｓ４  温度センサ
【図１】
2015151948.tif 000003
【図２】
2015151948.tif 000004
【図３】
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