(57)【要約】【課題】ドアにガラスハッチを備えたコンバインを提供することを目的としている。【解決手段】フロントピラー６１に取り付けられるサイドミラー６７と、同じく前記フロントピラー６１に取り付けられるドア７と、を備えたコンバイン１００において、前記ドア７にガラスハッチ８を設け、前記ガラスハッチ８は、該ガラスハッチ８を全閉及び全開としたときに、前記ドア７を開いても前記サイドミラー６７と干渉しない、としたものである。【選択図】図９
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
フロントピラーに取り付けられるサイドミラーと、
同じく前記フロントピラーに取り付けられるドアと、を備えたコンバインにおいて、
前記ドアにガラスハッチを設け、
前記ガラスハッチは、該ガラスハッチを全閉及び全開としたときに、前記ドアを開いても前記サイドミラーと干渉しない、ことを特徴とするコンバイン。
【請求項２】
前記ガラスハッチを全開状態まで付勢するガススプリングと、
前記ガラスハッチを全閉状態で係止するハッチロックモジュールと、を具備し、
前記ガラスハッチは、全閉若しくは全開のいずれかとなる、ことを特徴とする請求項１に記載のコンバイン。
【請求項３】
前記ドアを開けると可動するロッキングピンを具備し、
前記ロッキングピンは、前記ドアを開けたときに、前記ガラスハッチを全閉若しくは全開のいずれかの状態で係止する、ことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のコンバイン。
【請求項４】
前記ドアが開くと引っ張られるワイヤーを具備し、
前記ロッキングピンは、前記ワイヤーによって可動される、ことを特徴とする請求項３に記載のコンバイン。
【請求項５】
前記ドアが開くと作動するソレノイドを具備し、
前記ロッキングピンは、前記ソレノイドによって可動される、ことを特徴とする請求項３に記載のコンバイン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コンバインに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、走行しながら穀稈を刈取るとともに、刈取った穀稈を脱穀するコンバインが知られている（例えば特許文献１参照）。このようなコンバインは、運転座席を備え、該運転座席にオペレータが座った状態で操縦を行なう。
【０００３】
ところで、運転座席をキャビンで覆ったコンバインが公知となっている（例えば特許文献２参照）。キャビンは、その側面にドアを備えている。かかるドアには、窓枠が設けられ、該窓枠にガラスが嵌め込まれている。そのため、オペレータは、ガラスごしに周囲を見渡し、安全を確認しながら操縦を行なうことができる。しかしながら、近年においては、更に広い範囲を見渡すことができるよう、キャビンから頭を出して周囲を見渡せるとしたコンバインが求められていた。従って、ドアにガラスハッチを設けたコンバインが求められていたのである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１２−１６１２９７号公報
【特許文献２】特開２０１３−５６６３１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、ドアにガラスハッチを備えたコンバインを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。
【０００７】
即ち、請求項１に係る発明は、
フロントピラーに取り付けられるサイドミラーと、
同じく前記フロントピラーに取り付けられるドアと、を備えたコンバインにおいて、
前記ドアにガラスハッチを設け、
前記ガラスハッチは、該ガラスハッチを全閉及び全開としたときに、前記ドアを開いても前記サイドミラーと干渉しない、としたものである。
【０００８】
請求項２に係る発明は、請求項１に記載のコンバインにおいて、
前記ガラスハッチを全開状態まで付勢するガススプリングと、
前記ガラスハッチを全閉状態で係止するハッチロックモジュールと、を具備し、
前記ガラスハッチは、全閉若しくは全開のいずれかとなる、としたものである。
【０００９】
請求項３に係る発明は、請求項１又は請求項２に記載のコンバインにおいて、
前記ドアを開けると可動するロッキングピンを具備し、
前記ロッキングピンは、前記ドアを開けたときに、前記ガラスハッチを全閉若しくは全開のいずれかの状態で係止する、としたものである。
【００１０】
請求項４に係る発明は、請求項３に記載のコンバインにおいて、
前記ドアが開くと引っ張られるワイヤーを具備し、
前記ロッキングピンは、前記ワイヤーによって可動される、としたものである。
【００１１】
請求項５に係る発明は、請求項３に記載のコンバインにおいて、
前記ドアが開くと作動するソレノイドを具備し、
前記ロッキングピンは、前記ソレノイドによって可動される、としたものである。
【発明の効果】
【００１２】
本発明の効果として、以下に示すような効果を奏する。
【００１３】
請求項１に記載のコンバインは、ドアにガラスハッチを設けている。そして、ガラスハッチは、該ガラスハッチを全閉及び全開としたときに、ドアを開いてもサイドミラーと干渉しない。これにより、ドアを開けた際に、ガラスハッチの破損等を防ぐことができる。
【００１４】
請求項２に記載のコンバインは、ガラスハッチを全開状態まで付勢するガススプリングを具備する。また、ガラスハッチを全閉状態で係止するハッチロックモジュールを具備する。そして、ガラスハッチは、全閉若しくは全開のいずれかとなる。これにより、ガラスハッチを確実に全閉若しくは全開のいずれかとし、該ガラスハッチの破損等を防ぐことができる。
【００１５】
請求項３に記載のコンバインは、ドアを開けると可動するロッキングピンを具備する。そして、ロッキングピンは、ドアを開けたときに、ガラスハッチを全閉若しくは全開のいずれかの状態で係止する。これにより、ドアを開けた状態でガラスハッチを開閉できないものとし、該ガラスハッチの破損等を防ぐことができる。
【００１６】
請求項４に記載のコンバインは、ドアが開くと引っ張られるワイヤーを具備する。そして、ロッキングピンは、ワイヤーによって可動される。これにより、簡素で信頼性が高い構造とすることができる。
【００１７】
請求項５に記載のコンバインは、ドアが開くと作動するソレノイドを具備する。そして、ロッキングピンは、ソレノイドによって可動される。これにより、簡素で信頼性が高い構造とすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】コンバインの左側面を示す図。
【図２】コンバインの右側面を示す図。
【図３】キャビンを示す図。
【図４】ドアを示す図。
【図５】ドアの開閉動作を示す図。
【図６】ガラスハッチを示す図。
【図７】ガラスハッチの開閉動作を示す図。
【図８】ガラスハッチを全閉とした状態でドアを開けた状況を示す図。
【図９】ガラスハッチを全開とした状態でドアを開けた状況を示す図。
【図１０】図９における矢印Ｆの方向から見た図。
【図１１】ドアを開けた状態でガラスハッチを開閉できない構造を示す図。
【図１２】ドアを開けた状態でガラスハッチを開閉できない他の構造を示す図。
【図１３】ドアの正面を示す図。
【図１４】ドアの左側面を示す図。
【図１５】ドアの右側面を示す図。
【図１６】ドアの裏面を示す図。
【図１７】ドアの上面を示す図。
【図１８】ドアの下面を示す図。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
まず、本発明の一実施形態に係るコンバイン１００について簡単に説明する。
【００２０】
図１は、コンバイン１００の左側面を示している。図２は、コンバイン１００の右側面を示している。なお、図中には、コンバイン１００の前後方向及び上下方向を表す。
【００２１】
コンバイン１００は、主に走行部１と、刈取部２と、脱穀部３と、貯留部４と、操縦部５と、で構成されている。
【００２２】
走行部１は、フレーム１０の下方に設けられている。走行部１は、トランスミッション（図示せず）と、左右一対のクローラ式走行部１２・１２と、で構成されている。トランスミッションは、エンジンの回転動力をクローラ式走行部１２・１２へ伝達する。クローラ式走行部１２・１２は、コンバイン１００を前後方向に走行させる。また、クローラ式走行部１２・１２は、コンバイン１００を左右方向に旋回させる。
【００２３】
刈取部２は、走行部１の前方に設けられている。刈取部２は、リール２１と、切断装置２２と、掻込オーガ２３と、搬送装置２４と、で構成されている。リール２１は、回転することによって圃場の穀稈を切断装置２２へ案内する。切断装置２２は、リール２１によって案内された穀稈を切断する。掻込オーガ２３は、切断装置２２によって切断された穀稈を所定の位置に集合させる。搬送装置２４は、掻込オーガ２３によって集合させた穀稈を脱穀部３へ搬送する。
【００２４】
脱穀部３は、刈取部２の後方に設けられている。脱穀部３は、ビータ（図示せず）と、扱胴３２と、揺動選別装置３３と、風選別装置３４と、で構成されている。ビータは、穀稈を扱胴３２が配置された脱穀室内へ投入する。扱胴３２は、回転することによって投入された穀稈を脱穀する。また、扱胴３２は、回転することによって脱穀された穀稈を搬送し、藁屑として排出する。揺動選別装置３３は、扱胴３２から落下した脱穀物を穀粒と藁屑などに選別する。風選別装置３４は、揺動選別装置３３によって選別された脱穀物を更に穀粒と藁屑などに選別する。
【００２５】
貯留部４は、脱穀部３の側方に設けられている。貯留部４は、グレンタンク４１と、横送りコンベヤ４２と、縦送りコンベヤ４３と、排出オーガ４４と、で構成されている。グレンタンク４１は、脱穀部３から搬送されてきた穀粒を貯留する。横送りコンベヤ４２は、グレンタンク４１内の穀粒を縦送りコンベヤ４３へ送り出す。縦送りコンベヤ４３は、横送りコンベヤ４２によって送り出された穀粒を排出オーガ４４へ送り出す。排出オーガ４４は、縦送りコンベヤ４３によって送り出された穀粒を任意の場所へ排出する。なお、排出オーガ４４は、穀粒の排出作業を行なう際に回動され、排出口を任意の場所へ向けることができる。
【００２６】
操縦部５は、貯留部４の前方に設けられている。操縦部５は、運転座席５１と、複数の操作具５２と、で構成されている。運転座席５１は、オペレータが座るための椅子である。操作具５２は、コンバイン１００を操縦するために必要なレバーやスイッチ、ダイヤルなどである。
【００２７】
次に、キャビン６について説明する。
【００２８】
図３は、コンバイン１００のキャビン６を示している。なお、図中には、コンバイン１００の前後方向、上下方向、及び左右方向を表す。
【００２９】
キャビン６は、主にフロントピラー６１と、リヤピラー６２と、ルーフ６３と、で構成されている。また、キャビン６は、ドア７を備える。
【００３０】
フロントピラー６１は、ルーフ６３の前端部分を支持する。左側のフロントピラー６１は、その下端部がフロアフレームに固定されている。また、右側のフロントピラー６１も、その下端部がフロアフレームに固定されている。そして、これら左右のフロントピラー６１は、それぞれの上端部がフロントビームを介して互いに連結されている。更に、各フロントピラー６１は、サイドビームを介してリヤピラー６２とも連結されている。なお、フロントガラス６４は、フロアフレームやフロントビーム、左右のフロントピラー６１に固定されている。また、本コンバイン１００においては、サイドミラー６７のほか、後述するヒンジ７１もフロントピラー６１に固定されている。
【００３１】
リヤピラー６２は、ルーフ６３の後端部分を支持する。左側のリヤピラー６２は、その下端部がフロアフレームに固定されている。また、右側のリヤピラー６２も、その下端部がフロアフレームに固定されている。そして、これら左右のリヤピラー６２は、それぞれの上端部がリヤビームを介して互いに連結されている。更に、各リヤピラー６２は、サイドビームを介してフロントピラー６１とも連結されている。なお、本コンバイン１００においては、後述するストライカ７７がリヤピラー６２に固定されている（図４及び図５参照）。
【００３２】
次に、ドア７について説明する。
【００３３】
図４は、ドア７を示している。図４の（Ａ）は、ドア７の外装側であり、図４の（Ｂ）は、ドア７の内装側である。また、図５は、ドア７の開閉動作を示している。加えて、図１３から図１８に、ドア７の詳細を示す。ここでは、ドア７の外装側を正面とし、各方向から見た外観を示している。
【００３４】
ドア７は、主にヒンジ７１と、ドアパネル７２と、ドアロックモジュール７３と、で構成されている。また、ドア７には、ガラスハッチ８が設けられている。
【００３５】
ヒンジ７１は、ドアパネル７２を回動自在に支持する。ヒンジ７１は、その基端側がフロントピラー６１に固定されている。また、その動端側にドアパネル７２が固定される。こうして、ヒンジ７１は、ドアパネル７２を回動自在に支持するのである。本コンバイン１００においては、ドアパネル７２が後開きの構造（前端側を回動支点として後端側が回動する構造）になっている（図５の矢印参照）。
【００３６】
ドアパネル７２は、キャビン６の側面を構成する。ドアパネル７２は、その前縁がフロントピラー６１の形状に沿うように形成されている。また、その後縁がリヤピラー６２の形状に沿うように形成されている。このため、ドアパネル７２は、フロントピラー６１とリヤピラー６２の間に嵌め込まれ、キャビン６の側面を構成するのである。なお、本コンバイン１００において、ドアパネル７２は、後述するハッチパネル８２のみにガラス板を用いているが、該ドアパネル７２を一枚のガラス板によって形成しても良い。つまり、本コンバイン１００では、サイドガラスによってドアパネル７２を構成しても良い。
【００３７】
ドアロックモジュール７３は、ドアパネル７２の回動を制限するロック機構のほか、回動を許容するロック解除機構を構成している。ドアロックモジュール７３は、その室外レバー７４の操作によってロックを解除するように設計されている。また、その室内レバー７５の操作によってもロックを解除するように設計されている。このように、ドアロックモジュール７３は、オペレータの操作によって回動を許容するロック解除機構を構成しているのである。なお、ドアロックモジュール７３は、室外レバー７４や室内レバー７５のほか、ラッチ７６、ストライカ７７で構成されている。ラッチ７６は、ドアパネル７２に回動自在に取り付けられている。ストライカ７７は、リヤピラー６２に取り付けられている。そして、室外レバー７４や室内レバー７５の操作によってラッチ７６を回すと、該ラッチ７６がストライカ７７から外れるのである。
【００３８】
次に、ガラスハッチ８について説明する。
【００３９】
図６は、ガラスハッチ８を示している。図６の（Ａ）は、ガラスハッチ８の外装側であり、図６の（Ｂ）は、ガラスハッチ８の内装側である。また、図７は、ガラスハッチ８の開閉動作を示している。
【００４０】
ガラスハッチ８は、主にヒンジ８１と、ハッチパネル８２と、ガススプリング８３と、ハッチロックモジュール８４と、で構成されている。
【００４１】
ヒンジ８１は、ハッチパネル８２を回動自在に支持する。ヒンジ８１は、その基端側がドアパネル７２に固定されている。また、その動端側にハッチパネル８２が固定される。こうして、ヒンジ８１は、ハッチパネル８２を回動自在に支持するのである。本コンバイン１００においては、ハッチパネル８２が下開きとなる構造（上端側を回動支点として下端側が回動する構造）になっている（図７の矢印参照）。
【００４２】
ハッチパネル８２は、ドアパネル７２の一部を構成する。ハッチパネル８２は、その外縁が窓枠に合わせて形成されている。このため、ハッチパネル８２は、窓枠によって区切られた開口部分を覆い、ドアパネル７２の一部を構成するのである。なお、本コンバイン１００において、ハッチパネル８２は、一枚のガラス板によって形成されている。つまり、本コンバイン１００では、ウインドウガラスによってハッチパネル８２を構成しているのである。
【００４３】
ガススプリング８３は、ハッチパネル８２が開く方向へ付勢する。ガススプリング８３は、そのシリンダ８３ｃがハッチパネル８２に取り付けられている。また、ガススプリング８３は、そのロッド８３ｒがドアパネル７２に取り付けられている。このため、ガススプリング８３は、封入されたガス圧により、ハッチパネル８２が開く方向へ付勢するのである。なお、本コンバイン１００において、ガススプリング８３は、ハッチパネル８２が全開状態になるまで付勢する。従って、本コンバイン１００では、ハッチパネル８２を途中（全閉状態と全開状態の間）で止めておくことはできない。
【００４４】
ハッチロックモジュール８４は、ドアパネル７２の回動を制限するロック機構のほか、回動を許容するロック解除機構を構成している。ハッチロックモジュール８４は、そのコックレバー８５の操作によってロックを解除するように設計されている。このように、ハッチロックモジュール８４は、オペレータの操作によって回動を許容するロック解除機構を構成しているのである。なお、ハッチロックモジュール８４は、コックレバー８５のほか、ガイドパネル８６で構成されている。コックレバー８５は、ハッチパネル８２に回動自在に取り付けられている。ガイドパネル８６は、ドアパネル７２に取り付けられている。そして、コックレバー８５を一方へ回すと、該コックレバー８５の凸部８５ｐがガイドパネル８６の凹部８６ｄに掛かり、コックレバー８５を他方へ回すと、該コックレバー８５の凸部８５ｐがガイドパネル８６の凹部８６ｄから外れるのである。
【００４５】
次に、ガラスハッチ８の破損等を防ぐ構造について説明する。
【００４６】
図８は、ガラスハッチ８を全閉とした状態でドア７を開けた状況を示している。図９は、ガラスハッチ８を全開とした状態でドア７を開けた状況を示している。また、図１０は、図９における矢印Ｆの方向から見た図である。
【００４７】
上述したように、サイドミラー６７は、フロントピラー６１に固定されている。また、ドア７は、前端側を回動支点として後端側が回動する後開きとなっている。そのため、本コンバイン１００は、ガラスハッチ８の配置や開閉動作について、サイドミラー６７を考慮した設計となっている。具体的に説明すると、ガラスハッチ８を全閉及び全開としたときに、ドア７を開いてもサイドミラー６７と干渉しないように設計されている。
【００４８】
まず、図８を用いて、ガラスハッチ８を全閉とした状態でドア７を開けた場合を説明する。
【００４９】
ガラスハッチ８を全閉とした状態とは、ハッチパネル８２がドアパネル７２に対して平行となり、窓を閉じた状態をいう。この状態である場合、ドア７を開けてもハッチパネル８２とサイドミラー６７が干渉することはない。ハッチパネル８２からサイドミラー６７までの距離が十分に確保されているからである。
【００５０】
次に、図９及び図１０を用いて、ガラスハッチ８を全開とした状態でドア７を開けた場合を説明する。
【００５１】
ガラスハッチ８を全開とした状態とは、ハッチパネル８２がドアパネル７２に対して略垂直となり、窓を最も開けた状態をいう。この状態である場合、ドア７を開けてもハッチパネル８２とサイドミラー６７が干渉することはない。ハッチパネル８２は、跳ね上げられているので、サイドミラー６７の上方を通ることとなるからである。つまり、ハッチパネル８２の下端の軌道がサイドミラー６７の上端よりも上方を通るようにしているのである（ハッチパネル８２とサイドミラー６７の隙間Ｄが確保される）。
【００５２】
以上のように、本コンバイン１００は、ドア７にガラスハッチ８を設けている。そして、ガラスハッチ８は、該ガラスハッチ８を全閉及び全開としたときに、ドア７を開いてもサイドミラー６７と干渉しない。これにより、ドア７を開けた際に、ガラスハッチ８（詳細にはハッチパネル８２）の破損等を防ぐことができる。
【００５３】
加えて、上述したように、ガススプリング８３は、ガラスハッチ８を全開状態まで付勢する。また、ハッチロックモジュール８４は、ガラスハッチ８を全閉状態で係止する。そのため、ガラスハッチ８は、全閉若しくは全開のいずれかとなる。
【００５４】
この点について、具体的に説明すると、ガラスハッチ８が全閉状態でオペレータがコックレバー８５を一方へ回した場合、ガラスハッチ８（詳細にはハッチパネル８２）は、ガススプリング８３に押されて回動し、自動的に全開状態となって停止する。反対に、オペレータがガラスハッチ８を閉じてからコックレバー８５を他方へ回した場合、ガラスハッチ８（詳細にはハッチパネル８２）は、凸部８５ｐが凹部８６ｄに掛かることにより、強制的に全閉状態のまま停止する。
【００５５】
以上のように、本コンバイン１００は、ガラスハッチ８を全開状態まで付勢するガススプリング８３を具備する。また、ガラスハッチ８を全閉状態で係止するハッチロックモジュール８４を具備する。そして、ガラスハッチ８は、全閉若しくは全開のいずれかとなる。これにより、ガラスハッチ８を確実に全閉若しくは全開のいずれかとし、該ガラスハッチ８（詳細にはハッチパネル８２）の破損等を防ぐことができる。
【００５６】
次に、本コンバイン１００の他の特徴点について説明する。
【００５７】
本コンバイン１００は、ドア７を開けたときに、ガラスハッチ８を全閉若しくは全開のいずれかの状態で係止する。つまり、ドア７を開けた状態では、ガラスハッチ８を閉じたり開けたりできないという特徴を有する。以下に、かかる構造を説明する。
【００５８】
図１１は、ドア７を開けた状態でガラスハッチ８を開閉できない構造を示している。図１１の（Ａ）は、ドア７の外装側を示す斜視図であり、図１１の（Ｂ）は、（Ａ）における矢印Ｆの方向から見た図である。なお、図中の矢印ＡからＤは、かかる構造の構成部品が可動する方向を表す。
【００５９】
本実施形態においては、アーム９１と、ワイヤー９２と、リンクプレート９３と、ロッキングピン９４と、で構成されている。
【００６０】
アーム９１は、ドアパネル７２の前端部分に取り付けられている。そのため、アーム９１は、ドアパネル７２が回動すると、該ドアパネル７２と一体となって回動する（図中の矢印Ａ参照）。
【００６１】
ワイヤー９２は、アーム９１の先端部分に取り付けられている。そのため、ワイヤー９２は、アーム９１が回動すると、該アーム９１によって引っ張られることとなる（図中の矢印Ｂ参照）。なお、ワイヤー９２は、ガイドローラ９２１・９２２に掛けられ、所定の軌道を通るように案内されている。
【００６２】
リンクプレート９３は、ステイを介してドアパネル７２の上端部分に取り付けられている。リンクプレート９３は、支持軸９３１を中心として回動自在となっている。そして、リンクプレート９３の一端部にワイヤー９２が取り付けられている。そのため、リンクプレート９３は、ワイヤー９２が引っ張られると、該ワイヤー９２によって回動されることとなる（図中の矢印Ｃ参照）。なお、リンクプレート９３は、捻りバネ９３２が掛けられ、ワイヤー９２を引く方向（矢印Ｃの反対方向）に付勢されている。
【００６３】
ロッキングピン９４は、リンクプレート９３の他端部に取り付けられている。ロッキングピン９４は、支持軸９４１を中心として回動自在となっている。また、ロッキングピン９４は、スリーブ９４２に通された状態で摺動自在となっている。そのため、ロッキングピン９４は、リンクプレート９３が回動すると、該リンクプレート９３によって突き出されることとなる（図中の矢印Ｄ参照）。なお、ロッキングピン９４は、突き出された場合のみ、その先端部の周面がハッチパネル８２に接することとなる。
【００６４】
この点について、具体的に説明すると、ガラスハッチ８が全閉状態の場合は、先端部分の周面がハッチパネル８２の外装側の面に接する（図中の※ａ印部参照）。また、ガラスハッチ８が全開状態の場合は、先端部分の周面がハッチパネル８２の内装側の面に接する（図中の※ｂ印部参照）。
【００６５】
以上のように、本コンバイン１００は、ドア７を開けると可動するロッキングピン９４を具備する。そして、ロッキングピン９４は、ドア７を開けたときに、ガラスハッチ８を全閉若しくは全開のいずれかの状態で係止する。これにより、ドア７を開けた状態でガラスハッチ８を開閉できないものとし、該ガラスハッチ８（詳細にはハッチパネル８２）の破損等を防ぐことができる。
【００６６】
加えて、本実施形態に係るコンバイン１００は、ドア７が開くと引っ張られるワイヤー９２を具備する。そして、ロッキングピン９４は、ワイヤー９２によって可動される。これにより、簡素で信頼性が高い構造とすることができる。
【００６７】
次に、考えうる他の実施形態を説明する。
【００６８】
図１２は、ドア７を開けた状態でガラスハッチ８を開閉できない他の構造を示している。図１２の（Ａ）は、ドア７の外装側を示す斜視図であり、図１２の（Ｂ）は、（Ａ）における矢印Ｆの方向から見た図である。なお、図中の矢印ＡからＤは、電気信号の送信方向及び構成部品が可動する方向を表す。
【００６９】
本実施形態においては、センサ９５と、コントローラ９６と、ソレノイド９７と、ロッキングピン９８と、で構成されている。
【００７０】
センサ９５は、リヤピラー６２の前面側に取り付けられている。センサ９５は、ドア７が開いたときにコントローラ９６へ電気信号を送信する（図中の矢印Ａ参照）。つまり、センサ９５は、ドア７が全閉状態であるか否かを検出する。
【００７１】
コントローラ９６は、フロントピラー６１の近傍に配置されている。コントローラ９６は、センサ９５からの電気信号を受信する。このため、コントローラ９６は、ドア７が開いた状態であることを認識できる。そして、コントローラ９６は、ソレノイド９７へ電気信号を送信する（図中の矢印Ｂ参照）。詳細には、ソレノイド９７の作動させるリレー（図示せず）へ電気信号を送信する。
【００７２】
ソレノイド９７は、ステイを介してドアパネル７２の上端部分に取り付けられている。ソレノイド９７は、コントローラ９６からの電気信号に応じてコイルを励磁する。こうして、ソレノイド９７は、ロッド９７１を摺動させることができる（図中の矢印Ｃ参照）。つまり、ソレノイド９７は、コントローラ９６からの電気信号に応じてロッド９７１を摺動させることができる。
【００７３】
ロッキングピン９８は、ロッド９７１に取り付けられている。また、ロッキングピン９８は、スリーブ９８１に通された状態で摺動自在となっている。そのため、ロッキングピン９８は、ロッド９７１が摺動すると、該ロッド９７１によって突き出されることとなる（図中の矢印Ｄ参照）。なお、ロッキングピン９８は、突き出された場合のみ、その先端部の周面がハッチパネル８２に接することとなる。
【００７４】
この点について、具体的に説明すると、ガラスハッチ８が全閉状態の場合は、先端部分の周面がハッチパネル８２の外装側の面に接する（図中の※ａ印部参照）。また、ガラスハッチ８が全開状態の場合は、先端部分の周面がハッチパネル８２の内装側の面に接する（図中の※ｂ印部参照）。
【００７５】
以上のように、本コンバイン１００は、ドア７を開けると可動するロッキングピン９８を具備する。そして、ロッキングピン９８は、ドア７を開けたときに、ガラスハッチ８を全閉若しくは全開のいずれかの状態で係止する。これにより、ドア７を開けた状態でガラスハッチ８を開閉できないものとし、該ガラスハッチ８（詳細にはハッチパネル８２）の破損等を防ぐことができる。
【００７６】
加えて、本実施形態に係るコンバイン１００は、ドア７が開くと作動するソレノイド９７を具備する。そして、ロッキングピン９８は、ソレノイド９７によって可動される。これにより、簡素で信頼性が高い構造とすることができる。
【符号の説明】
【００７７】
１００    コンバイン
１        走行部
２        刈取部
３        脱穀部
４        貯留部
５        操縦部
６        キャビン
６１      フロントピラー
６２      リヤピラー
６３      ルーフ
６７      サイドミラー
７        ドア
７１      ヒンジ
７２      ドアパネル
７３      ドアロックモジュール
８        ガラスハッチ
８１      ヒンジ
８２      ハッチパネル
８３      ガススプリング
８４      ハッチロックモジュール
９１      アーム
９２      ワイヤー
９３      リンクプレート
９４      ロッキングピン
９５      センサ
９６      コントローラ
９７      ソレノイド
９８      ロッキングピン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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