(57)【要約】【課題】高回転で耐久性のある逆転防止ファンモータを提供することを目的とする。【解決手段】モータ２の２個の軸受３に支持された回転軸４にファン５が取付けられ、モータケース６の内部には、前記回転軸４に取付けられたロータ７と、ステータ８と、前記ロータ７に外輪側を、前記モータケース６に、前記軸受け３の外周を囲む形で形成された、円筒形状をしたクラッチガイド９に内輪側を、支持された逆転防止クラッチ１０を有し、高速回転でも耐久性が高い逆転を防止するファンモータ１が得られる。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転軸に羽根車を取り付け、ケーシング内にロータとステータを備えたファンモータであって、前記ロータは、逆転防止クラッチを介して前記ケーシングに回動可能に支持され、前記逆転防止クラッチは、  内輪と、前記内輪の外周側に前記内輪と同心にして設けられ、内周側に複数のラッチを備えた外輪と、複数の前記ラッチに１つずつ備えた円柱形ころと、前記ラッチと前記円柱形ころを接続するバネとで構成され、前記内輪は、前記ケーシングに設けられたクラッチガイドによって保持され、前記外輪は、前記ロータによって保持されるファンモータ。
【請求項２】
前記ラッチは、前記内輪と前記外輪との隙間が前記外輪の正転方向前側に向かって狭くなるように形成され、前記ラッチの前記外輪の正転方向前側は、前記円柱形ころの直径よりも狭く、前記ラッチの前記外輪の正転方向後ろ側は、前記円柱形ころの直径よりも広い空間を形成し、前記バネの一端を、前記ラッチの前記外輪の正転方向後ろ側に接続した請求項１記載のファンモータ。
【請求項３】
前記バネは、前記円柱形ころを前記外輪の正転方向前側に押し付けるように弾性力が働く請求項２記載のファンモータ。
【請求項４】
前記ラッチは、前記外輪の正転方向後ろ側に、前記円柱形ころを収納するポケットを設けた請求項２または３記載のファンモータ。
【請求項５】
前記クラッチガイドは、円筒型であって、前記ケーシングの内壁に前記回転軸を囲むように設けられ、前記内輪の内孔に嵌合して前記逆転防止クラッチを保持する請求項１〜４記載のファンモータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、送風に使用するファンモータで、逆転防止機能を有するファンモータに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種のファンモータでは、モータの回転軸にファンを取付けたファンモータにおいて、前記回転軸に逆転防止手段を設けたことを特徴としたファンモータが知られていた。（例えば特許文献１参照）
以下、そのファンモータについて図４、図５を参照しながら説明する。
【０００３】
図４に示すように、ファンモータ１０１は、モータ１０２の回転軸１０３に、ファン１０４を取付け、前記回転軸１０３を逆転防止軸受１０５で支持したものである。そして、図５に示すように、前記逆転防止軸受１０５は、外輪１０６と内輪１０８を同心に、かつ、回動可能に保持したものである。外輪１０６の内周側には、複数個のラッチ１０７が形成されている。そして、このラッチ１０７内には、ボール１０９が配置されている。
【０００４】
内輪１０８が正転方向（矢印ａ方向）に回転すると、ボール１０９は、ラッチ１０７の径方向に広い空間側に移動して回転する。逆に、内輪１０８が逆転方向（矢印ａと反対方向）に回転すると、ボール１０９はラッチ１０７の径方向の狭い空間側に移動する。すなわち、ラッチ１０７により、ボール１０９の挙動を規制し、内輪１０８は回転を止めることになる。このように、回転軸１０３の回転を矢印ａ方向にのみ許容し、逆転防止をするものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】実開昭６４−１１３９４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
このような従来のファンモータの逆転防止の方法では、正転していても、ボール１０９と内輪１０８は接触している。従って、回転数が上がれば上がるほど、内輪１０８とボール１０９が接触する摩擦により温度が上昇し、高速回転では耐久性がないという課題があった。
【０００７】
本発明は、上記従来の課題を解決するもので、高速回転で耐久性のある逆転防止ファンモータを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明のファンモータは、上記目的を達成するために、回転軸に羽根車を取り付け、ケーシング内にロータとステータを備えたファンモータであって、
前記ロータは、逆転防止クラッチを介して前記ケーシングに回動可能に支持され、前記逆転防止クラッチは、内輪と、前記内輪の外周側に前記内輪と同心にして設けられ、内周側に複数のラッチを備えた外輪と、複数の前記ラッチに１つずつ備えた円柱型ころと、前記ラッチと前記円柱形ころを接続するバネとで構成され、前記内輪は、前記ケーシングに設けられたクラッチガイドによって保持され、前記外輪は、前記ロータによって保持されるという構成によって、所期の目的を達成するものである。
【発明の効果】
【０００９】
上記のように、前記ロータは、逆転防止クラッチを介して前記ケーシングに回動可能に支持され、前記逆転防止クラッチは、内輪と、前記内輪の外周側に前記内輪と同心にして設けられ、内周側に複数のラッチを備えた外輪と、複数の前記ラッチに１つずつ備えた円柱型ころと、前記ラッチと前記円柱形ころを接続するバネとで構成され、前記内輪は、前記ケーシングに設けられたクラッチガイドによって保持され、前記外輪は、前記ロータによって保持されるので、逆転防止クラッチは、ロータが正回転側に高速回転した場合、ロータに支持された外輪も高速回転し、ラッチ内に設けられた円柱形ころも高速回転する。そのため、円柱形ころは遠心力により内輪から離れ、円柱形ころと内輪の摩擦による温度上昇は無くなる。そのため、高速回転で耐久性のある逆転防止ファンモータが得られる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の実施の形態１の逆転防止ファンモータの構成を示す側断面図
【図２】同逆転防止ファンモータの逆転防止クラッチの断面概略図
【図３】同逆転防止ファンモータの逆転防止クラッチの正転状態を示す概略図
【図４】従来の逆転防止ファンモータの構成を示す側断面図
【図５】同逆転防止ファンモータの逆転防止軸受を示す断面概略図
【発明を実施するための形態】
【００１１】
本発明の請求項１記載の発明は、回転軸に羽根車を取り付け、ケーシング内にロータとステータを備えたファンモータであって、前記ロータは、逆転防止クラッチを介して前記ケーシングに回動可能に支持され、前記逆転防止クラッチは、内輪と、前記内輪の外周側に前記内輪と同心にして設けられ、内周側に複数のラッチを備えた外輪と、複数の前記ラッチに１つずつ備えた円柱型ころと、前記ラッチと前記円柱形ころを接続するバネとで構成され、前記内輪は、前記ケーシングに設けられたクラッチガイドによって保持され、前記外輪は、前記ロータによって保持されるものである。このような構成により、前記逆転防止クラッチは、前記ロータが正回転側に高速回転した場合、前記ロータに支持された前記外輪も高速回転し、前記円柱形ころも高速回転するため、前記円柱形ころは遠心力により前記ばねを押し縮め、前記内輪から離れるため、前記円柱形ころと前記内輪の摩擦による温度上昇は無くなるという作用を有する。
【００１２】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照しながら説明する。
【００１３】
（実施の形態１）
図１に示すように、ファンモータ１は、モータ２と、モータ２の回転軸４に取り付けられたファン５とで構成されている。モータ２は、ケーシングとなるモータケース６と、このモータケース６に内蔵されたロータ７、ステータ８と、ロータ７に固定された回転軸４とを有している。回転軸４は、モータケース６の軸受嵌合部に嵌められた２個の軸受３に支持されている。そして、回転軸４は、ロータ７と一体になって、回動可能になっている。また、モータケース６には、回転軸４と同心にして、軸受３の外周を囲む形で内側に突出した円筒形状のクラッチガイド９が設けられている。そして、ロータ７に外輪側を、クラッチガイド９に内輪側を支持された逆転防止クラッチ１０が設けられている。
【００１４】
図２に示すように、逆転防止クラッチ１０は、外輪１１の内周側に複数個のラッチ１２が形成されている。それぞれのラッチ１２には、ばね１５によって接続された円柱型ころ１４が設けられている。このラッチ１２は、外輪１１が逆転する方向には内輪１３との隙間が円柱形ころ１４の直径より広くなっている。一方、外輪１１が正転する方向には内輪１３との隙間が円柱形ころ１４の直径より狭く形成されている。
【００１５】
ばね１５は、ラッチ１２と内輪１３との隙間の広い側、すなわち、外輪１１の正転方向
後ろ側に一端を固定され、他端を円柱形ころ１４に接続している。
【００１６】
そして、内輪１３とラッチ１２の間に配置した円柱形ころ１４は、ばね１５により内輪１３とラッチ１２の隙間に押付けられる構成となっている。すなわち、ばね１５は、外輪１１の正転方向前方に向かって押し付ける弾性力が働くように取り付けられている。このような構成により、外輪１１が逆回転した場合、ばね１５に押された円柱形ころ１４は、ラッチ１２と内輪１３の隙間が狭い側に移動する。そのため、円柱形ころ１４は、くさびの働きをし、逆転を防止する。一方、外輪１１が正回転した場合、円柱形ころ１４は、ラッチ１２と内輪１３の隙間が広い側に移動するため、くさびの働きをせず、回転可能となる。
【００１７】
図３に示すように、逆転防止クラッチ１０は、ロータ７が正回転側に高速回転した場合、ロータ７に支持された外輪１１も高速回転し、円柱形ころ１４も回転する。そのため、円柱形ころ１４には矢印に示す方向の遠心力が働き、ばね１５を押し縮め、内輪１３から離れて接触しなくなる。従って、円柱形ころ１４と内輪１３の摩擦による温度上昇は無くなり、高速回転での耐久性を上げることができる。
【００１８】
また、図２に示すように、ラッチ１２の正転側後方、すなわち、内輪１３との隙間の広い側には、円柱形ころ１４を引っ掛けるようにして設けられたポケット１６が形成されている。言い換えれば、ラッチ１２の正転側後方端は、正転側前方に向けて突出した部分が設けられている。このポケット１６は、外輪１１が正転方向に回転したとき、円柱形ころ１４を収納して、内輪１３との隙間を確保する働きを有している。従って、円柱形ころ１４と内輪１３との接触を防止して、高速回転での耐久性を上げることができる。
【産業上の利用可能性】
【００１９】
逆転を防止し、且つ高速回転が必要な回転体に関して利用することができる。
【符号の説明】
【００２０】
１    ファンモータ
２    モータ
３    軸受
４    回転軸
５    ファン
６    モータケース
７    ロータ
８    ステータ
９    クラッチガイド
１０    逆転防止クラッチ
１１  外輪
１２  ラッチ
１３  内輪
１４  円柱形ころ
１５  ばね
１６  ポケット
１０１  ファンモータ
１０２  モータ
１０３  回転軸
１０４  ファン
１０５  逆転防止軸受
１０６  外輪
１０７  ラッチ
１０８  内輪
１０９  ボール
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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