(57)【要約】【課題】車いす走行中のスロープとの干渉を発生しにくくした車いす用スロープ装置、および車いす用スロープの提供を目的とする。【解決手段】車いす１走行経路内の段差２に架け渡して該段差２を解消するスロープＢを形成する車いす用スロープ装置Ａであって、  スロープ本体部３により形成される第１スロープ４の下端に、該第１スロープ４に比して傾斜角が小さな第２スロープ５を形成するガイドスロープ部６を延設して車いす用スロープ装置Ａを構成する。【選択図】  図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車いす走行経路内の段差に架け渡して該段差を解消するスロープを形成する車いす用スロープ装置であって、
スロープ本体部により形成される第１スロープの下端に、該第１スロープに比して傾斜角が小さな第２スロープを形成するガイドスロープ部が延設される車いす用スロープ装置。
【請求項２】
幅方向中心線周りに車いす走行面方向に折り畳み可能で、
前記ガイドスロープ部がスロープ本体部における車いすの車輪に対応する両側部にのみ形成される請求項１記載の車いす用スロープ装置。
【請求項３】
前記スロープ本体部の下端がガイドスロープ部の接地面近傍まで延長される請求項２記載の車いす用スロープ装置。
【請求項４】
前記スロープ本体部の幅方向辺縁部には、脱輪防止壁が設けられるとともに、ガイドスロープ部は、車いすの車輪が脱輪防止壁に当接した状態で当接側に対する反対側の車輪が脱輪しない幅寸法に形成される請求項２または３記載の車いす用スロープ装置。
【請求項５】
車いす用スロープ装置を段差部の上下端部に架け渡して形成された車いす用スロープであって、
段差部の上下端部に架け渡されて形成される第１スロープと、
第１スロープの下端部から延設され、第１スロープの傾斜角に比して小さな傾斜角を有する第２スロープとを有し、
車いすの前端部に配置されるフットレストの第１スロープとの干渉を該車いすの前輪を第２スロープにより引き上げて防止する車いす用スロープ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車いす用スロープ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車いすで階段等の段差を通行する際に使用される車いす用スロープ装置としては、特許文献１に記載のものが知られている。
【０００３】
この従来例において、スロープ装置は、２枚のレール部材を伸縮自在に連結して形成され、２枚のレール部材を伸長させた使用姿勢において一端を段差の上段に、他端を段差基端面に架け渡すことにより段差を解消し、車いすの通行を可能にする。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第３９３７３９０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、上述した従来例は、段差をスロープで解消するだけのものであるために、以下の問題がある。すなわち、図８（ａ）および（ｂ）に示すように、一般に車いす１は、前輪にあたるキャスター８Ａの前方に車いす搭乗者の脚を載せるためのフットレスト１０を高さ調整可能に張り出して構成されており、スロープＢを下方から上方に向けて移動しようとすると、フットレスト１０の設定高さが低い場合には、フットレスト１０の底部がスロープＢに干渉し、搭乗者が車いすから転落する虞がある。
【０００６】
本発明は、以上の欠点を解消すべくなされたものであって、車いす走行中のスロープとの干渉を発生しにくくした車いす用スロープ装置の提供を目的とする。また、本発明の他の目的は、車いす走行中のスロープとの干渉を防止することのできる車いす用スロープの提供にある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明によれば上記目的は、
車いす１走行経路内の段差２に架け渡して該段差２を解消するスロープＢを形成する車いす用スロープ装置Ａであって、
スロープ本体部３により形成される第１スロープ４の下端に、該第１スロープ４に比して傾斜角が小さな第２スロープ５を形成するガイドスロープ部６が延設される車いす用スロープ装置Ａを提供することにより達成される。
【０００８】
車いす用スロープ装置Ａは、段差２に架け渡した状態で、第１スロープ４と第２スロープ５とを形成する。第２スロープ５は、第１スロープ４を形成するスロープ本体部３の下端から下方に向けて突設され、下段側の段差２基端面に接地する。
【０００９】
第１スロープ４の下端に第１スロープ４に比して傾斜角の小さな第２スロープ５を形成することにより、下段側の接地位置が該第２スロープ５を設定しなかった場合に比して段差２からの距離が大きくなり、車いす１が下段側の接地面からスロープ装置Ａに接近した場合、前輪８Ａは早い段階で第２スロープ５に乗り上げる。前輪８Ａが第２スロープ５に乗り上げることにより、車いす１の車体は前方が高い姿勢に傾斜し、フットレスト１０と第１スロープ４との干渉が防がれる。
【００１０】
車いす用スロープ装置Ａは、運搬、保管の便宜を図るために、上述した従来例のように、伸縮自在に形成したり、あるいは折り畳み自在に形成することが可能であり、幅方向中心線Ｃ周りに車いす走行面７方向に折り畳み可能に形成する場合には、
前記ガイドスロープ部６をスロープ本体部３における車いす１の車輪８に対応する両側部にのみ形成することができる。
【００１１】
スロープ本体部３から表面側に折れ曲がって突出するガイドスロープ部６を両側部にのみ形成することによって折り曲げ操作時のガイドスロープ部同士の干渉開始角度が大きくなり、平面に近い状態での折り畳みが可能になる。
【００１２】
スロープ本体部３の下端にガイドスロープ部６を延設すると、両側がガイドスロープ部６に挟まれたスロープ本体部３の中央部の下端の高さがガイドスロープ部６の接地面に比して高くなるために、車いす１を押す介助者がつまずく虞があるが、
前記スロープ本体部３の下端がガイドスロープ部６の接地面近傍まで延長されるスロープ装置Ａを構成した場合には、上述した段差２が解消され、介助者のつまづきを防止することが可能になる。
【００１３】
さらに、車いす用スロープ装置Ａは、
前記スロープ本体部３の幅方向辺縁部には、脱輪防止壁９が設けられるとともに、ガイドスロープ部６は、車いす１の車輪８が脱輪防止壁９に当接した状態で当接側に対する反対側の車輪８が脱輪しない幅寸法に形成して構成することができる。
【００１４】
ガイドスロープ部６の干渉開始角度を大きくして折り畳み状態を良好にするためには、両側部に配置されるガイドスロープ部６の間隔を大きく取ることが有効であるが、この場合、ガイドスロープ部６の幅寸法が小さくなって車いす１のガイドスロープ部６での脱輪の虞が大きくなる。これに対し、スロープ本体部３の外側縁に脱輪防止壁９を設けて車いす１の蛇行範囲を規制し、ガイドスロープ部６の幅寸法を、最大蛇行時において車いす１の車輪８が脱輪しない程度に設定すると、折り畳み性能を劣化させることなく車いす１の脱輪を確実に防止することができる。
【００１５】
また、これらの車いす用スロープ装置Ａを使用することにより、
車いす用スロープ装置Ａを段差２部の上下端部に架け渡して形成された車いす用スロープＢであって、
段差２部の上下端部に架け渡されて形成される第１スロープ４と、
第１スロープ４の下端部から延設され、第１スロープ４の傾斜角に比して小さな傾斜角を有する第２スロープ５とを有し、
車いす１の前端部に配置されるフットレスト１０の第１スロープ４との干渉を該車いす１の前輪８Ａを第２スロープ５により引き上げて防止する車いす用スロープＢを構成することができる。
【００１６】
一般に車いす用スロープ装置Ａは、段差２部の段数等により長さ等が規格化され、スロープ装置Ａにより形成されるスロープＢの傾斜角は所定の範囲に収まるように設定されており、さらに、車いす１のフットレスト１０の前輪８Ａからの突出寸法、および走行面からの高さ寸法は概ね一定しているために、第２スロープ５の長さ、傾斜角を予め設定することが可能になる。
【００１７】
かかる車いす用スロープＢは、スロープＢの登坂時にフットレスト１０が第１スロープ４に干渉することがないために、干渉時の車いす１急停止に伴う利用者への衝撃、あるいは落下を確実に防止し、安全性を高めることが可能になる。
【発明の効果】
【００１８】
本発明によれば、車いす走行中のスロープとの干渉を発生しにくくした車いす用スロープ装置を提供することができるために、スロープ利用時における搭乗者の車いすからの転落事故を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明に係る車いす用スロープ装置を示す全体斜視図で、（ａ）は展開した状態を示す図、（ｂ）は折り畳み状態を示す図である。
【図２】使用状態を示す全体側面図である。
【図３】長手方向中間部を省略した展開状態における拡大斜視図で、（ａ）は表面側を示す図、（ｂ）は裏面側を示す図である。
【図４】展開状態における下端部を示す図で、（ａ）は接地状態を示す要部拡大側面図、（ｂ）は下端側から見た図である。
【図５】折り畳みの仕組みを説明するための図で、（ａ）は折り畳み操作の途上を示す斜視図、（ｂ）は下端側から折り畳み操作途上を見た図である。
【図６】使用状態を説明する図で、（ａ）はキャスターが第２スロープに乗り上がるときを示す図、（ｂ）は（ａ）の第２スロープ近傍の要部拡大図である。
【図７】使用状態を説明する図で、（ａ）はキャスターが第１スロープに乗り上がるときを示す図、（ｂ）は（ａ）の第１スロープ下端部近傍の要部拡大図である。
【図８】従来技術における問題点を説明するための図で、（ａ）はフットレストのスロープへの干渉を示す側面図、（ｂ）は（ａ）のスロープ下端部近傍の要部拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
図１ないし図７に本発明の実施の形態を示す。この実施の形態において、車いす用スロープ装置Ａは、図１（ａ）に示すように、長尺の略板状に形成されるスロープ本体部３と、略板状をなして上記スロープ本体部３の下端から該スロープ本体部３の表面側に向かって傾斜状に延設されるガイドスロープ部６とを有する。上記スロープ本体部３は車いす１よりもやや幅広に形成され、具体的には、図４（ｂ）に示すように、車いす１の左右の車輪８間の間隔よりもやや広い幅寸法Ｗ１を備えた板状部２０の両側縁から脱輪防止壁９を立設して形成される。
【００２１】
上記板状部２０は、ポリスチレン等の軽量で適度の強度を備えた材料からなる芯材をボックス状に加工したアルミニウムの板材により覆って形成される本体部２１と、この本体部２１の下端の表面中央部から短尺のアルミニウム板材を下端に行くに従って漸次幅狭となる台形形状に延設させて形成される延長部２２とを有し、これら本体部２１と延長部２２の表面には、図３（ａ）に示すように、ゴム等の摩擦係数の高い材料からなる滑り止め材２３が貼り付けられる。また、延長部２２の下端部の裏面には、図３（ｂ）に示すように、滑り止め材２３と同様に摩擦係数の高い材料からなるずれ止め材２４が固定される。一方、上記脱輪防止壁９はアルミの板材からなり、その自由端縁にはＥＰＤＭゴム等の緩衝機能に優れた保護材２５が縁取るように取り付けられて接触時の怪我等が防止される。
【００２２】
また、上記スロープ本体部３の上端部には、図２および図３に示すように、車いす用スロープ装置Ａが架け渡される段差（段差部）２の上段面に係止する係止部３０が設けられる。この係止部３０は、上述した本体部２１の上端の表面からアルミの板材を本体部２１の裏面側に向かって傾斜状に延設して形成され、車いす用スロープ装置Ａの設置状態においてほぼ水平姿勢をとる。以上の係止部３０の両側縁、および表面にも上述した本体部２１同様、脱輪防止壁９、および滑り止め材２３が本体部２１と連続するようにして立設され、貼り付けられる。また、係止部３０の裏面には、上述した延長部２２の下端部と同様にずれ止め材２４が固定される。
【００２３】
以上のスロープ本体部３は、図２に示すように、予め設置対象として設定された所定の高低差範囲内の段差２の上段に係止部３０を係止させ、その下端を段差２基端面に接地させて段差２に架け渡した状態において、車いす１が走行しやすい程度、すなわち車いす１を介助者が押して登坂する際にあまり大きな力を要することなく、かつ、車いす１を介助者が支えて降坂する際の介助者による車いす１の加速抑制にもあまり大きな力を要することがない程度の傾斜角になるようにその全長が設定される。
【００２４】
また、上述した板状部２０は、その幅方向中心線Ｃを境に線対称に分割され、分割片２０ａ、２０ａ同士が蝶番２６で回動自在に連結される。これによりスロープ本体部３は、図１（ａ）および（ｂ）に示すように、板状部２０の各分割片２０ａ、２０ａが同一面上に位置する展開姿勢と、ほぼ重合する位置をとる折り畳み姿勢とに折り畳み可能に形成される。上記蝶番２６は図４（ｂ）に示すように板状部２０の表面に取り付けられ、分割片２０ａ、２０ａ同士は、ほぼその表面上に位置する回転軸を中心にして相対回転する。この蝶番２６の下方、すなわち、図１（ｂ）および図４（ｂ）に示すように各分割片２０ａの脱輪防止壁９に対する反対端縁には、運搬用の把手２７がその中央部に取り付けられる。
【００２５】
一方、上記ガイドスロープ部６は、車いす１の左右の車輪８、８に対応して形成され、図３（ａ）および（ｂ）に示すように、スロープ本体部３の下端の両側縁部から延設されるガイド片２８を有する。図４（ｂ）に示すように、一方のガイド片２８の左右いずれか一方の側縁と、他方のガイド片２８の左右いずれか他方の側縁との間隔Ｗ２は、車いす１の左右の車輪８、８の間隔よりもやや短くされる。
【００２６】
ガイド片２８、２８の一対は、上述した本体部２１の下端縁において延長部２２を跨ぐようにして配置される。各ガイド片２８は、矩形板状に形成されて本体部２１の表面側に向かって傾斜状に延設されるガイド板部２８ａを有するとともに、このガイド板部２８ａの内側縁と延長部２２の側辺とを三角形形状の平面により連続状に接続する接続板部２８ｂを有する。上記ガイド板部２８ａの本体部２１表面からの突出寸法は、脱輪防止壁９よりもやや低く設定される。以上のガイド片２８は、アルミの板材を折曲して形成され、上述した延長部２２同様、滑り止め材２３とずれ止め材２４が表裏に取り付けられる。
【００２７】
以上のガイドスロープ部６は、上述した段差２への設置状態において、図４（ａ）に示すように、その表面と段差２基端面とのなす角度θ１が、スロープ本体部３の角度θ２に比して小さく、これによりスロープ本体部３の下方にスロープ本体部３の傾斜面（第１スロープ４）に比して緩い傾斜面（第２スロープ５）を形成する。この角度およびその長さは、図６（ａ）および（ｂ）に示すように、車いす１の主輪８Ｂが段差２基端面上においてガイドスロープ部６の下端に差し掛かるまでの間に、フットサポート（フットレスト１０）、より正確にはこの実施の形態においてはフットサポート１０を支持する支持フレーム２９の下端が干渉せず、また、図７（ａ）および（ｂ）に示すように、ガイドスロープ部６上を下方から上方に向けて走行する車いす１の主輪８Ｂが本体部２１の下端に差し掛かるまでの間にも、同様に干渉しないように設定される。具体的な角度や長さ寸法は実験により決定される。
【００２８】
したがって以上の車いす用スロープ装置Ａは、図１（ａ）に示す使用状態から図１（ｂ）に示すコンパクトな折り畳み状態にした上で、把手２７を利用して楽に運搬することができるし、不使用時には狭いスペースに収納することもできる。折り畳みの際には、ガイドスロープ部６が両側縁部にのみ形成され、また、本体部２１表面からの最大突出寸法が脱輪防止壁９よりも低くされることにより、図５（ａ）および（ｂ）に示すように、蝶番２６により形成される回転軸が車いす走行面７にほぼ一致する程度の高さにあっても干渉することなく脱輪防止壁９、９の先端縁同士がほぼ合わさる位置まで回転できる。さらに、折り畳み状態においては、車いす走行面７が内部に隠れるために、運搬時に誤って何らかの物にぶつけてしまったとしても、直ちに車いす走行面７が凸凹になってしまったり、表面の滑り止め材２３が剥げたり、さらには車いす走行面７側に取り付けられる蝶番２６が損傷することはない。
【００２９】
この状態で例えば段差２のある玄関口や縁側まで運び、展開して段差２に架け渡せば、図２に示すように、玄関の土間と上がり口などとの間にスロープＢを形成することができる。このスロープＢは、図４（ａ）に示すように、スロープ本体部３により形成される傾斜面４に加え、その下方にガイドスロープ部６によってさらに傾斜の緩い傾斜面５が構成されることから、傾斜角が次第に大きくなることで車いす１を押す介助者に登坂開始に伴って急激に大きな負担がかかるようなことはなく、初期のより緩い傾斜の段階で、この先により大きくなる車いす１の押し込み負荷への準備や、心構えをすることができることから、車いす１の押し上げ操作が極めて楽になるし、土間等の側から適度の勢いを付けて登坂するのも極めてしやすくなる。同様に、スロープＢを下る際にも、土間等に極めて滑らかに降りることができる。
【００３０】
また、土間等から車いす１がスロープＢに乗り上げる際には、図６（ａ）および（ｂ）に示すように下方の傾斜の緩い傾斜面５によってフットサポート１０底面のスロープＢ表面との干渉が防止され、さらに、上方の比較的傾斜のきつい傾斜面４に乗り上げる際にも、図７（ａ）および（ｂ）に示すように主輪８Ｂが下方の傾斜の緩い傾斜面５に既に乗り上げていることで車いす１の車体が前上がりの姿勢になり、フットサポート１０が上方に引き上げられることから、このような干渉が防止される。これにより、かかる干渉に起因する搭乗者の車いす１からの転落事故や、車いす用スロープ装置Ａの車いす走行面７における受傷が防止される。
【００３１】
また、脱輪防止壁９、９が車輪８の進行方向を規制することにより車いす１の転落が防止され、さらに、ガイド片２８、２８同士の間隔は主輪８Ｂ、８Ｂ同士の間隔よりも狭いために、キャスター（前輪８Ａ）の位置が脱輪防止壁９に規制されることで主輪８Ｂ、８Ｂがガイド板部２８ａ上にガイドされる。加えて、車いす１を押す介助者がスロープＢの登坂を開始する際には、土間等に下端が接する延長部２２によりスムーズにスロープＢに乗り上がることができる。
【００３２】
なお、以上の実施の形態においては、スロープ本体部３により形成される傾斜面４の下方にガイドスロープ部６により形成される傾斜面５を連続させるために、ガイドスロープ部６をスロープ本体部３に分離不能に連結した場合を示したが、これらの両傾斜面４、５の使用状態における連続性が確保できれば、ガイドスロープ部６をスロープ本体部３に着脱自在にするなどの適宜変更を加えることも可能である。
【符号の説明】
【００３３】
１    車いす
２    段差（段差部）
３    スロープ本体部
４    第１スロープ
５    第２スロープ
６    ガイドスロープ部
７    車いす走行面
８    車輪
８Ａ  前輪
９    脱輪防止壁
１０    フットレスト
Ｃ    幅方向中心線
Ａ    車いす用スロープ装置
Ｂ    スロープ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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