(57)【要約】【課題】計器画像の視認性を向上させるとともに、計器の値を直感的に把握できる車両用表示装置を提供する。【解決手段】グラフィック表示画面には、速度計１６２、回転計１６４及び背景板１６５を含むメータ画像１６６が表示される。メータ画像１６６の大きさは、速度に合わせて変化する。速度が小さい場合、グラフィック表示画面には、やや小さなメータ画像１６６が表示される。速度が上がってくると、メータ画像１６６が全体の形状を維持しながら少し拡大して表示される。さらに、速度が大きくなると、メータ画像１６６は、全体の形状を維持しながら、グラフィック表示画面上に大きく表示される。【選択図】図３
2015078911.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
計器画像が画面に表示される車両用表示装置であって、
車両の走行データを取得し、
前記走行データを指示するための計器画像を、当該走行データの値に応じた表示倍率にて表示する、
ことを特徴とする車両用表示装置。
【請求項２】
前記計器画像は、少なくとも１つの計器を模した画像と、背景画像とを含み、
前記計器画像のうちの前記計器を模した画像、または前記計器を模した画像及び前記背景画像を、前記走行データの値に応じた表示倍率にて表示する、
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項３】
複数の前記計器を模した画像のうちの、前記走行データが変化しているものを、前記走行データの値に応じた表示倍率にて表示する、
ことを特徴とする請求項２に記載の車両用表示装置。
【請求項４】
前記走行データは、前記車両の速度またはエンジン回転数である、
ことを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載の車両用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、計器画像が画面に表示される車両用表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両用表示装置として、速度計や回転計等のメータを模した計器画像を画面に表示するグラフィックメータが知られている。
【０００３】
この種の先行技術として、特許文献１には、メータ内部の速度を表示する数値や目盛りに対し、指針に近い位置にある程、表示倍率を大きくし、指針から遠い位置にある程、表示倍率を小さくする車載表示装置が示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−２６６２８８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、従来の車両用表示装置では、数値や目盛りの表示倍率が局所的に変更されるので、メータの形状が大きく変形して見えづらくなってしまう。
【０００６】
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は計器画像の視認性を向上させるとともに、計器の値を直感的に把握できる車両用表示装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前述した目的を達成するために、本発明に係る車両用表示装置は、下記（１）〜（４）を特徴としている。
（１）  計器画像が画面に表示される車両用表示装置であって、
車両の走行データを取得し、
前記走行データを指示するための計器画像を、当該走行データの値に応じた表示倍率にて表示する、
ことを特徴とする車両用表示装置。
（２）  前記計器画像は、少なくとも１つの計器を模した画像と、背景画像とを含み、
前記計器画像のうちの前記計器を模した画像、または前記計器を模した画像及び前記背景画像を、前記走行データの値に応じた表示倍率にて表示する、
ことを特徴とする上記（１）に記載の車両用表示装置。
（３）  複数の前記計器を模した画像のうちの、前記走行データが変化しているものを、前記走行データの値に応じた表示倍率にて表示する、
ことを特徴とする上記（２）に記載の車両用表示装置。
（４）  前記走行データは、前記車両の速度またはエンジン回転数である、
ことを特徴とする上記（１）から（３）のいずれか１つに記載の車両用表示装置。
【０００８】
上記（１）の構成の車両用表示装置によれば、走行データの値に合わせて計器画像が変化するので、計器の視認性を向上させるとともに、計器の値を直感的に把握できる。例えば、速度計に適用した場合、高速で走行している時でも視認性が向上し、かつ、現在の速度を理解できる。これにより、安全性が向上する。
上記（２）の構成の車両用表示装置によれば、計器を模した画像のみを変形する場合には、その計器を模した画像の大きさが変化するだけであるので、見る者にとって計器画像全体に違和感を生じさせない。また、計器を模した画像及び背景画像を変形する場合には、ともに同じ表示倍率で拡大縮小するようにすれば計器画像の変化が認識し易くなる。
上記（３）の車両用表示装置によれば、走行データが変化している計器を模した画像の大きさを変化させることで、計器の値が変化している計器を直感的に把握することができる。
上記（４）の構成の車両用表示装置によれば、速度に限らず、エンジン回転数を重要視する運転者に適した計器画像の表示が可能となる。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、走行データが指示される計器画像を、当該走行データの値に合わせて変化させるので、計器画像の視認性を向上させるとともに、計器の値を直感的に把握できる。従って、速度計に適用した場合、高速で走行している時でも視認性が向上し、かつ、現在の速度を理解できる。これにより、安全性が向上する。
【００１０】
以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態（以下、「実施形態」という。）を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】図１は、実施の形態における車両用表示装置であるグラフィックメータ１００のハードウェアの構成を示すブロック図である。
【図２】図２は、メータ拡大縮小表示動作手順を示すフローチャートである。
【図３】図３（Ａ）から図３（Ｃ）それぞれは、速度に合わせてメータ画像１６６が変化するグラフィック表示画面を示す図である。
【図４】図４（Ａ）から図４（Ｃ）それぞれは、変形例におけるメータ画像１６６Ａが変化するグラフィック表示画面を示す図である。
【図５】図５（Ａ）及び図５（Ｂ）は、速度計及び回転計のいずれか一方が変化する他のグラフィック表示画面を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
本発明の実施形態における車両用表示装置について図面を用いて説明する。本実施形態の車両用表示装置は、車室内のインストルメントパネルに設置されたグラフィックメータに適用される。
【００１３】
図１は実施形態における車両用表示装置であるグラフィックメータ１００のハードウェアの構成を示すブロック図である。グラフィックメータ１００は、ＣＰＵ１１０、グラフィックＣＰＵ１３０、液晶表示器１５０及びメモリ（ＥＥＰＲＯＭ）１１７を有する。
【００１４】
ＣＰＵ１１０は、ＲＯＭ１１２、ＲＡＭ１１３及びネットワーク部（ＣＡＮ）１１５を内蔵する。ＲＯＭ１１２には、制御プログラム等が格納される。ＲＡＭ１１３はワークエリアとして使用される。
【００１５】
ネットワーク部１１５は、ＣＡＮ（Controller Area Network）規格に則って、通信Ｉ／Ｆ１２４を介して他の機器と通信を行い、各種の車両情報を入力する。また、ネットワーク部１１５は、通信Ｉ／Ｆ１２４に接続された他の機器である、速度センサ１４２、エンジン回転数センサ１４４、メータ拡大縮小機能スイッチ（ＳＷ）１４６等の情報を入力する。速度センサ１４２は車両の速度（車速）を検出する。エンジン回転数センサ１４４は、エンジン回転数を検出する。メータ拡大縮小機能ＳＷ１４６は、運転者等が操作可能なスイッチ（例えばステアリングスイッチ）であり、後述するメータ拡大縮小機能の実行をオンまたはオフにする。
【００１６】
ＣＰＵ１１０には、入力インタフェース（Ｉ／Ｆ）１２２を介してイグニッションスイッチ（ＩＧＮ＋）の信号が入力される。また、ＣＰＵ１１０には、バッテリ（＋Ｂ）から電力が供給され、電源電圧Ｖｃｃ及びリセット電圧を出力する電源回路１２１が接続される。
【００１７】
グラフィックＣＰＵ１３０は、ＣＰＵ１１０から入力される命令に従って、グラフィック要素を液晶表示器１５０の画面上に表示する。グラフィックＣＰＵ１３０には、グラフィック描画プログラムが格納されたＲＯＭ１３２、及び、画素毎の表示内容を保持するフレームメモリであるＲＡＭ１３３が接続される。
【００１８】
実際には、ＣＰＵ１１０がＲＡＭ１３３に表示データを書き込み、グラフィックＣＰＵ１３０は、ＲＡＭ１３３に書き込まれた表示データを用いて、後述するメータ拡大縮小機能を実行し、生成された表示データを液晶表示器１５０に与えてグラフィックの描画を行う。また、グラフィックＣＰＵ１３０は、液晶表示器１５０の画面を２次元走査するための垂直同期信号及び水平同期信号を生成する。表示データは、これらの同期信号に同期したタイミングで液晶表示器１５０に与えられる。
【００１９】
液晶表示器１５０（表示部）は、液晶デバイスにより構成された多数の微小表示セルをＸ方向及びＹ方向に並べて配置されたカラーの２次元表示画面（グラフィック表示画面）を有する。液晶表示器１５０は、多数の微小表示セルの表示状態をセル毎に個別に制御することにより、２次元表示画面上に図形、文字、画像等の各種情報をグラフィカルに表示する。
【００２０】
上記構成を有するグラフィックメータ１００の表示動作を示す。図２はメータ拡大縮小表示動作手順を示すフローチャートである。この動作プログラムは、ＣＰＵ１１０内のＲＯＭ１１２に格納されており、ＣＰＵ１１０によって実行される。
【００２１】
ＣＰＵ１１０は、車両の走行データを取得する（ステップＳ１）。本実施形態では、車両の走行データとして、速度センサ１４２で検出される速度、及びエンジン回転数センサ１４４で検出されるエンジン回転数が取得される。
【００２２】
さらに、ＣＰＵ１１０は、メータ拡大縮小機能ＳＷ１４６の状態を判別する（ステップＳ２）。メータ拡大縮小機能ＳＷ１４６がオンである場合、ＣＰＵ１１０は、車両の走行データに合わせたメータ表示を行うように、メータ拡大縮小機能を実行する（ステップＳ３）。このメータ拡大縮小機能では、液晶表示器１５０のグラフィック表示画面に表示されるメータ画像１６６の拡大縮小処理が実行される。
【００２３】
図３（Ａ）から図３（Ｃ）それぞれは速度に合わせてメータ画像１６６が変化するグラフィック表示画面を示す図である。本実施形態では、液晶表示器１５０のグラフィック表示画面には、速度計１６２、回転計１６４及び背景板１６５を含むメータ画像１６６（計器画像）が表示される。速度計１６２及び回転計１６４は、円形の計器画像である。一方、背景板１６５は、上部が円弧状の略矩形を有する背景画像である。ここでは、メータ画像１６６の大きさが速度に合わせて変化する場合を示す。
【００２４】
図３（Ａ）に示すように、速度が小さい場合、グラフィック表示画面には、やや小さなメータ画像１６６が表示される。速度が上がってくると、図３（Ｂ）に示すように、メータ画像１６６が全体の形状を維持しながら、つまり、速度計１６２、回転計１６４及び背景板１６５が同一の表示倍率にて、少し拡大して表示される。さらに、速度が大きくなると、図３（Ｃ）に示すように、メータ画像１６６は、全体の形状を維持しながら、つまり、速度計１６２、回転計１６４及び背景板１６５が同一の表示倍率にて、グラフィック表示画面上に大きく表示される。この場合、メータ画像１６６は変形すること無く、その大きさが変化するだけであるので、見る者にとって違和感が生じない。
【００２５】
このように、ＣＰＵ１１０は、ステップＳ３でメータ拡大縮小機能を実行した後、ステップＳ１の処理に戻る。一方、ステップＳ２でメータ拡大縮小機能ＳＷ１４６がオフである場合、ＣＰＵ１１０は、メータ拡大縮小機能を実行することなく、ステップＳ１の処理に戻る。
【００２６】
なお、本実施形態では、速度に合わせてメータ画像１６６の大きさが変化する場合を示したが、エンジン回転数に合わせてメータ画像１６６の大きさが変化するようにしてもよい。これにより、速度に限らず、エンジン回転数を重要視する運転者に適したメータ表示が可能となる。また、速度に合わせるか、それともエンジン回転数に合わせるかを、メータ拡大縮小機能ＳＷ１４６を用いて運転者等が予め設定できるようにしてもよく、運転者にとって使い勝手が向上する。
【００２７】
（変形例）
図４（Ａ）から図４（Ｃ）それぞれは変形例におけるメータ画像１６６Ａが変化するグラフィック表示画面を示す図である。変形例では、メータリング１６２ａ、１６４ａの内部のみに拡大縮小機能を適用する場合を示す。つまり、図４（Ａ）、図４（Ｂ）、図４（Ｃ）に示すように、速度の上昇とともに、メータリング１６２ａ、１６４ａをそれぞれ外形とする速度計１６２Ａ及び回転計１６４Ａのサイズは大きくなり、図４（Ｃ）では、速度計１６２Ａ及び回転計１６４Ａは互いの空隙を小さくして画面いっぱいに表示される。一方、背景板１６５Ａは、その形状が変わることなく、画面内に表示される。
【００２８】
なお、変形例の場合においても、速度の代わりにエンジン回転数に合わせてメータ画像１６６Ａが変化するようにしてもよい。このように、メータリング１６２ａ、１６４ａをそれぞれ外形とする速度計１６２Ａ及び回転計１６４Ａのみが拡大・縮小するので、斬新な表示が可能となる。
【００２９】
本実施形態の車両用表示装置によれば、車両の速度あるいはエンジン回転数（走行データの値）に合わせてメータ画像の大きさが変化するので、メータ画像の視認性を向上させるとともに、メータの値を直感的に把握できる。従って、速度計に適用した場合、高速で走行している時でも視認性が向上し、かつ、現在の速度を理解できる。これにより、安全性が向上する。
【００３０】
また、速度計及び回転計とこれらの背景板が共に変化するので、メータ画像の変化が認識し易くなる。
【００３１】
尚、本発明の技術的範囲は、上述した実施形態に限定されるものではない。上述した実施形態は、本発明の技術的範囲内で種々の変形や改良等を伴うことができる。
【００３２】
例えば、上記実施形態では、速度計及び回転計の両方を同じように変化させたが、一方だけ変化、あるいは互いに異なるように変化させてもよい。図５（Ａ）及び図５（Ｂ）は速度計及び回転計のいずれか一方が変化する他のグラフィック表示画面を示す図である。図５（Ａ）に示すように、速度に合わせてメータ画像を変化させる場合、速度計１６２Ｂの大きさは速度の上昇とともに大きく変化する。一方、回転計１６４Ｂの大きさは変化しない。図５（Ｂ）に示すように、エンジン回転数に合わせてメータ画像を変化させる場合、回転計１６４Ｃの大きさはエンジン回転数の上昇とともに大きく変化する。一方、速度計１６２Ｃの大きさは変化しない。
【００３３】
このように、走行データが変化するメータだけを拡大あるいは縮小してその大きさを変化させることで、より一層、メータの値の直感的な把握が可能となる。
【００３４】
本発明は、車両用表示装置において、車両の走行データを感覚的に表現することができ、有用である。
【００３５】
ここで、上述した本発明に係る車両用表示装置の実施形態の特徴をそれぞれ以下［１］〜［４］に簡潔に纏めて列記する。
［１］  計器画像が画面に表示される車両用表示装置であって、
車両の走行データを取得し（速度センサ１４２、エンジン回転数センサ１４４）、
前記走行データを指示するための計器画像（メータ画像１６６）を、当該走行データの値に応じた表示倍率にて表示する（液晶表示器１５０）、
ことを特徴とする車両用表示装置。
［２］  前記計器画像は、少なくとも１つの計器を模した画像（速度計１６２、回転計１６４）と、背景画像（背景板１６５）とを含み、
前記計器画像のうちの前記計器を模した画像、または前記計器を模した画像及び前記背景画像を、前記走行データの値に応じた表示倍率にて表示する、
ことを特徴とする［１］に記載の車両用表示装置。
［３］  複数の前記計器を模した画像のうちの、前記走行データが変化しているものを、前記走行データの値に応じた表示倍率にて表示する、
ことを特徴とする［２］に記載の車両用表示装置。
［４］  前記走行データは、前記車両の速度またはエンジン回転数である、
ことを特徴とする［１］から［３］のいずれか１項に記載の車両用表示装置。
【符号の説明】
【００３６】
１００  グラフィックメータ
１１０  ＣＰＵ
１１２、１３２  ＲＯＭ
１１３、１３３  ＲＡＭ
１１７  ＥＥＰＲＯＭ
１２１  電源回路
１２２  入力Ｉ／Ｆ
１２４  通信Ｉ／Ｆ
１３０  グラフィックＣＰＵ
１４２  速度センサ
１４４  エンジン回転数センサ
１４６  メータ拡大縮小機能スイッチ（ＳＷ）
１５０  液晶表示器
１６２、１６２Ａ、１６２Ｂ、１６２Ｃ  速度計
１６２ａ、１６４ａ  メータリング
１６４、１６４Ａ、１６４Ｂ、１６４Ｃ  回転計
１６５  背景板
１６６  メータ画像
【図１】
2015078911.tif 000003
【図２】
2015078911.tif 000004
【図３】
2015078911.tif 000005
【図４】
2015078911.tif 000006
【図５】
2015078911.tif 000007