(57)【要約】【課題】乗りかごの安全性を損なうことなく、かつ制御盤の保守作業を効率的に行うことができるようにしたエレベータ装置およびエレベータ装置の制御盤保守方法を提供する。【解決手段】乗りかご４の側面に昇降方向に延びて配置した第２のガイドレール１４，１５と、制御盤９に取り付けられて第２のガイドレール１４，１５に沿って案内されるガイドシューなどの案内体１６，１７とを有して構成した上下動案内機構１０を設け、第２のガイドレール１４，１５の上端部に作業用ガイドレール２４を連結し、上下動案内機構１０および作業用ガイドレール２４を用いて制御盤９をかご上から保守できる位置へと移動した状態で保守作業を行う。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗りかごと、前記乗りかごを案内するガイドレールと、前記乗りかごの昇降に連動して相反する方向に移動する釣り合いおもりと、乗りかごの側面に設置した制御盤とを備えたエレベータ装置において、
前記乗りかごの側面に昇降方向に延びて配置した第２のガイドレールと、前記制御盤に取り付けられて前記第２のガイドレールに沿って案内される案内体とを有して構成した上下動案内機構を設け、前記上下動案内機構を用いて前記制御盤をかご上から保守できる位置へ移動可能に構成したことを特徴とするエレベータ装置。
【請求項２】
前記第２のガイドレールと前記制御盤は、前記乗りかごのかご上よりも下方位置に配置したことを特徴とする請求項１に記載のエレベータ装置。
【請求項３】
乗りかごと、前記乗りかごを案内するガイドレールと、前記乗りかごの昇降に連動して相反する方向に移動する釣り合いおもりと、乗りかごの側面に設置した制御盤とを備え、前記制御盤の保守を行うエレベータ装置の制御盤保守方法において、
前記乗りかごの側面に昇降方向に延びて配置した第２のガイドレールと、前記制御盤に取り付けられて前記第２のガイドレールに沿って案内される案内体とを有して構成した上下動案内機構を設け、前記第２のガイドレールの上端部に前記乗りかごのかご上よりも上方に突出した上端を有する作業用ガイドレールの下端部を連結し、前記上下動案内機構および前記作業用ガイドレールを用いて前記制御盤を前記かご上から保守できる位置へと移動し、移動後の前記制御盤をその位置に保持した状態で保守作業を行うことを特徴とするエレベータ装置の制御盤保守方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗りかご側に制御盤を配置して構成したエレベータ装置およびエレベータ装置の制御盤保守方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
本技術分野の背景技術として、特開２００９−１９６７８４号公報（特許文献１）、特開平９−２７６２号公報（特許文献２）および特開２０１２−３０９３３号公報（特許文献３）がある。特許文献１では、乗りかごの側板に制御盤が取り付けられた構成、また特許文献２，３には、乗りかごのかご床に制御盤が取り付けられた構成が記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−１９６７８４号公報
【特許文献２】特開平９−２７６２号公報
【特許文献３】特開２０１２−３０９３３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に記載されたエレベータ装置には、昇降路の寸法を短縮するために制御盤をかご側板側面に取り付けた構成が示されているが、制御盤の保守作業のために乗りかごに点検口（開き戸）を設け、しかも、かご内に点検口を追加する場合、戸を開けた際にエレベータ装置が停止するための安全装置を追加しなければならない。
【０００５】
一方、特許文献２，３に示されたように制御盤を乗りかごのかご床に取り付ける場合には、制御盤の保守作業を床から行うことになるが、制御盤の点検や機器の交換を実際に行うには正面から作業を行うのが最も効率が良いのに対して、制御盤の保守作業を床上から行うことになるため作業効率が悪い。
【０００６】
そこで、本発明の目的は、乗りかごの安全性を損なうことなく、かつ制御盤の保守作業を効率的に行うことができるようにしたエレベータ装置およびエレベータ装置の制御盤保守方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、本発明は、乗りかごと、前記乗りかごを案内するガイドレールと、前記乗りかごの昇降に連動して相反する方向に移動する釣り合いおもりと、乗りかごの側面に設置した制御盤とを備えたエレベータ装置において、前記乗りかごの側面に昇降方向に延びて配置した第二のガイドレールと、前記制御盤に取り付けられて前記第二のガイドレールに沿って案内される案内体とを有して構成した上下動案内機構を設け、前記上下動案内機構を用いて前記制御盤をかご上から保守できる位置へ移動可能に構成した。
【０００８】
また、上記課題を解決するために、本発明は、乗りかごと、前記乗りかごを案内するガイドレールと、前記乗りかごの昇降に連動して相反する方向に移動する釣り合いおもりと、乗りかごの側面に設置した制御盤とを備え、前記制御盤の保守を行うエレベータ装置の制御盤保守方法において、前記乗りかごの側面に昇降方向に延びて配置した第二のガイドレールと、前記制御盤に取り付けられて前記第二のガイドレールに沿って案内される案内体とを有して構成した上下動案内機構を設け、前記第二のガイドレールの上端部に前記乗りかごのかご上よりも上方に突出した上端を有する作業用ガイドレールの下端部を連結し、前記上下動案内機構および前記作業用ガイドレールを用いて前記制御盤を前記かご上から保守できる位置へと移動し、移動後の前記制御盤をその位置に保持した状態で保守作業を行う。
【発明の効果】
【０００９】
本発明のエレベータ装置およびエレベータ装置の制御盤保守方法によれば、乗りかごの安全性を損なうことなく、かつ制御盤の保守作業を効率的に行うことができるようになる。なお、上述した以外の課題、構成および効果は、以下の実施形態の説明により明らかにされる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の一実施例によるエレベータ装置の断面図である。
【図２】図１に示したエレベータ装置の要部拡大図である。
【図３】図２に示したエレベータ装置の要部を示す正面図である。
【図４】図２に示した制御盤の保守を行う際の準備状態を示す要部側面図である。
【図５】本発明の一実施例によるエレベータ装置の制御盤保守方法を示すフローチャートである。
【図６】図５に示した制御盤保守方法を採用したエレベータ装置の概略構成図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
【実施例１】
【００１２】
図１は、本発明の一実施の形態によるエレベータ装置の断面図である。
【００１３】
昇降路１内には、鉛直方向に配置した一対のガイドレール２，３に沿って昇降可能に配置した乗りかご４と、鉛直方向に配置した他の一対のガイドレール５，６に沿って昇降可能に配置した釣り合いおもり７と、図示しない主索を巻き掛けて主索を介して乗りかご４と釣り合いおもり７とを昇降する巻上機８と、乗りかご３の側板の外側に配置した制御盤９とが配置されている。
【００１４】
制御盤９は、上下動案内機構１０によって乗りかご３の側板の外側に保持された定常位置と、かご上まで引き上げられた保守位置との間で移動可能になされている。また、上下動案内機構１０は、定常状態で、乗りかご４の側方でかご上より下方に制御盤９を保持させているが、保守時にはかご上に上った作業員が制御盤９に対する保守作業を行うことができる位置まで上昇させて保持することが可能な構成である。保守作業の終了後には、上下動案内機構１０を利用して制御盤９を定常位置まで移動させた後に同位置を保持することができる。
【００１５】
図２および図３は、制御盤９および上下動案内機構１０の近傍を示す拡大図および正面図である。
【００１６】
乗りかご４の側面またはその近傍に位置するかご側部材１１には、一対の支持ブラケット１２，１３が固定され、両支持ブラケット１２，１３の対向部に鉛直方向に延びた一対の第２のガイドレール１４，１５が固定されている。この第２のガイドレール１４，１５に対を成すそれぞれのガイドシューやガイドローラなどの案内体１６，１７が昇降可能に配置されている。案内体１６，１７は、支持部材１８，１９を介して制御盤９を構成する本体カバーに結合されているが、制御盤９の大きさによってその上下に並んだ二対の案内体１６，１７としてもよい。第２のガイドレール１４，１５の下端部、または第２のガイドレール１４，１５の下端部に対応するかご側部材１１には位置決め支持部材２０が結合されており、定常時には制御盤９が位置決め支持部材２０上に搭載されることによって保持されている。
【００１７】
制御盤９のかご側部材１１への取り付け位置は、乗りかご４のかご上より突出しないように、望ましくはかご上以下の高さに保たれるように取り付けられている。一対の第２のガイドレール１４，１５の上端部も、乗りかご４のかご上より余り突出しないように、望ましくはかご上よりも低い位置に保たれている。
【００１８】
このエレベータ装置は、制御盤９によって巻上機８を制御しながら、乗りかご４がガイドレール２，３に沿って移動される。このとき、乗りかご４の移動と釣り合いをとりながら釣り合いおもり７がガイドレール５，６に沿って移動されることになり、乗りかご４と一体的に制御盤９も移動することになる。
【００１９】
次に、制御盤９の保守方法について、図５に示したフローチャートを用いながら説明する。
【００２０】
図２および図３に示した状態で、作業者が乗りかご４のかご上に上り、そこから制御盤９の保守作業を行おうとすると、作業者は不自然な姿勢をとらなければならない。そこで、作業者は、ステップＳ１で乗りかご４のかご上に上り、上下動案内機構１０を利用して制御盤９を上方へと移動可能な状態にする。
【００２１】
先ず、作業者は、ステップＳ２で乗りかご４のかご上付近に位置した一対の第２のガイドレール１４，１５の上端部に、他の作業用ガイドレール２４を連結する。第２のガイドレール１４と第２のガイドレール１５との構成は同一であるから、図４ではガイドレール１４側について説明する。
【００２２】
図４に示しように作業者は、第２のガイドレール１４の上端部に、クランプ２１を配置し、クランプ２１の下側をガイドレール１４の上端部にボルト２２によって固定する。第２のガイドレール１４の上端部には、予めクランプ２１の取り付けを想定してボルト２２の挿入孔が形成されている。次に、作業者は、クランプ２１の上側に作業用ガイドレール２４の下端を挿入し、ボルト２３によって固定する。作業用ガイドレール２４の下端部には、予めクランプ２１の取り付けを想定してボルト２３の挿入孔が形成されている。作業者は、第２のガイドレール１５側でも同様の連結作業を行う。
【００２３】
ここで、予め、作業用ガイドレール２４を常時設置しておくと、かご上のオーバーヘッド寸法が過剰に必要となってしまう。しかし、常時は、第２のガイドレール１４の上端部がかご上よりも余り突出しない高さ、望ましくはかご上の高さまでとし、制御盤９の保守作業時に作業者がすでに設けられている第２のガイドレール１４に作業用ガイドレール２４を連結するようにしている。このため、定常状態で、かご上の上方におけるオーバーヘッド寸法を制限することができる。
【００２４】
クランプ２１は作業用ガイドレール２４に比べて軸長が小さいので、既設の第２のガイドレール１４の上端部に予めクランプ２１を取り付けておいても良い。かご上から作業を行う作業者は、作業用ガイドレール２４の連結作業時に、姿勢を低くして行わなければならないが、予めクランプ２１を既設のガイドレール１４の上端部に取り付けておくと、この連結作業に要する時間を短縮することができる。
【００２５】
その後、作業者は、ステップＳ３で増設した作業用ガイドレール２４を利用して、何等かの方法でかご上に上った作業者が作業しやすい位置まで制御盤９を上方へと引き上げる。このとき、制御盤９の定常位置を保持するためにボルトなどの保持手段が設けられているなら、作業者は、この保持手段をより外してから制御盤９を上方へと引き上げる。次いで、作業者は、ステップＳ４で制御盤９のその位置を保持させる。通常、制御盤９は約６０ｋｇもあり、かご上から作業者が一人で引上げるのは困難であるから、後述する方法またはその他の方法で制御盤９を上方へと引き上げるのが良い。その後、作業者はステップＳ５で制御盤９の保守作業を行う。
【００２６】
制御盤９を元の定常位置に戻す場合、作業者は、ステップＳ６で上述した上方への移動時と逆の手順で制御盤９を下方の定常位置に戻し、その後、作業用ガイドレール２４を取り外し、制御盤９の定常位置を保持するためにボルトなどの保持手段を完成させる。
【００２７】
このように制御盤９を保守作業を行い易い位置、つまり乗りかご４のかご上に上った作業者が作業し易い移動してから、その保守点検を行うようにしているため、作業者は不自然な姿勢を長時間にわたってとらされることがなく、作業性が向上する。また、制御盤９の保守作業は、作業者の正面に制御盤９を位置させ、かつ余り無理な姿勢をとることない高さに制御盤９を保持させて行われるので、作業性が向上する。しかも、乗りかご４のかご上は他の作業のために作業者が上ることが想定されているため、制御盤９のカバーを取り外す場合でも他の構造物と干渉することなく行うことが容易で、制御盤９の定常状態の位置で作業を行う場合に比べて、作業性が大幅に改善される。
【００２８】
また、乗りかご４には、制御盤９の保守時に使用するために従来のように開口部を形成する必要がないので、通常の乗りかご４を使用することができ、しかも、誤って開口部が開かれたりすることはなく、乗客の安全性が確保される。
【００２９】
既に設けられている第２のガイドレール１４に作業用ガイドレール２４を連結する構成は、クランプ２１以外にも種々の構造を採用することができる。しかし、通常、第２のガイドレールの接続に用いるフィッシュプレートを使用して第２のガイドレール１４と作業用ガイドレール２４とを連結した場合に比べて、クランプ２１を使用すると、取り外しが容易になり、作業性を向上させることができる。
【実施例２】
【００３０】
次に、制御盤９を上下動させる方法について、エレベータ装置の概略構成を模式的に示す図６を用いて説明する。
【００３１】
乗りかご４の下部にはプーリ２５，２６が設けられ、釣り合いおもり７の上部にプーリ２７が設けられ、かご側頂部にプーリ２８，２９が支持されている。巻上機８の綱車３０に巻き掛けた主索３１は、かご側頂部に支持したプーリ２８，２９間で釣り合いおもり７のプーリ２７を吊り、かご側頂部に支持したプーリ２９と図示しない端部との間で乗りかご４の下部のプーリ２５，２６を吊っている。
【００３２】
制御盤９を上方へ移動する場合、作業者は、制御盤９とつり合いおもり７間に位置するガイドレール６などの固定部材に、てこの原理における支点３２となるように支持棒３１の中間部を支持する。さらに作業者は、支持棒３１の力点となる側の端をつり合いおもり７に固定し、支持棒３１の作用点となる側の端を制御盤９に連結する。
【００３３】
その後、作業者は、乗りかご４を保守運転で所定距離だけ上昇運転すると、つり合いおもり７の下降によって支持棒３１の力点も下降する。このときの下降量は、支点３２との間の距離の違いによって増幅されて支持棒３１の作用点を上げることになる。従って、制御盤９は、図２および図３に示した第２のガイドレール１４，１５に沿って上方へと移動することになり、乗りかご４の保守運転での所定距離に関連して乗りかご４よりも上方へと移動される。この位置に制御盤９を保持して制御盤９の保守を行う。保守完了後、制御盤９を元に位置に戻す場合は、上述と逆の手順を行う。
【実施例３】
【００３４】
制御盤９を上方へ移動する方法はその他にも考えられる。例えば、作業者は、制御盤９の近傍に位置するガイドレール６などの固定部材や他の部材を利用して制御盤９を吊り下げ可能な状態に固定する。その後、作業者は、乗りかご４を保守運転で所定距離だけ下降運転する。このとき、制御盤９は吊り下げ可能に固定されているため、乗りかご４と共に下降することはなく、図２および図３に示した第２のガイドレール１４，１５に沿って乗りかご４と相対的に移動することになる。従って、保守運転での乗りかご４の所定距離だけ、制御盤９を乗りかご４よりも上方に位置させることができる。この位置に制御盤９を保持して制御盤９の保守を行う。保守完了後、制御盤９を元に位置に戻す場合は、上述と逆の手順を行う。
【００３５】
このように制御盤９を上方へと移動するとき、作業者だけで引き上げるのではなく上述した方法を用いることによって、容易に行うことができ、また作業上の安全性を向上することができる。
【００３６】
尚、本発明は、上述した実施例に限定するものではなく、様々な変形例が含まれる。例えば、上述した実施例は本発明を分かり易く説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定するものではない。またある実施例の構成の一部を他の実施例の構成に置き換えることが可能であり、また、ある実施例の構成に他の実施例の構成を加えることも可能である。また、各実施例の構成の一部について、他の構成の追加、削除、置換をすることが可能である。
【符号の説明】
【００３７】
１    昇降路
４    乗りかご
７    釣り合いおもり
９    制御盤
１０  上下動案内機構
１１  かご側部材
１４，１５  ガイドレール
１６，１７  案内体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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