(57)【要約】【課題】運転者による車載装置の設定内容に応じた発光態様で車内灯の発光制御を行うことによって、車載装置の自動設定が自身の設定内容に従って行われたことを視覚的に認識することを可能にする設定報知装置を提供する。【解決手段】設定報知装置１は、車両Ｃの運転者の識別情報及び車載装置３の制御に係る設定内容を対応付けて記憶する記憶部１３と、運転者の識別情報を取得する取得部１５と、取得した識別情報に対応する設定内容を車載装置３へ送信する送信部とを備え、該送信部による設定内容の送信を報知する。記憶部１３は、識別情報又は設定内容と、車内灯２の発光態様とを対応付けて記憶している。設定報知装置１は、取得部１５が取得した識別情報及び記憶部１３が記憶する情報に基づいて、該識別情報に対応する発光態様で前記車内灯２が発光するように該車内灯２の発光制御を行う制御部１１とを備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の運転者の識別情報及び車載装置の制御に係る設定内容を対応付けて記憶する記憶部と、運転者の識別情報を取得する取得部と、該取得部が取得した識別情報に対応する設定内容を前記車載装置へ送信する送信部とを備え、該送信部による設定内容の送信を報知する設定報知装置であって、
前記記憶部は、前記識別情報又は設定内容と、車内灯の発光態様とを対応付けて記憶しており、
更に、
前記取得部が取得した識別情報及び前記記憶部が記憶する情報に基づいて、該識別情報に対応する発光態様で前記車内灯が発光するように該車内灯の発光制御を行う制御部と
を備える設定報知装置。
【請求項２】
前記設定内容は、
前記車両に設けられたミラー又はシートに係る設定の内容である
請求項１に記載の設定報知装置。
【請求項３】
前記車両のドアの施錠が解除されたことを示す信号、該ドアの開扉を示す信号、又は前記車両の原動機に対する駆動操作が行われことを示す信号を受信する受信部を備え、
前記制御部は、
前記信号を前記受信部が受信した場合、前記車内灯を発光させる
請求項１又は請求項２に記載の設定報知装置。
【請求項４】
前記車両の原動機に対する駆動操作が行われことを示す信号、又は前記車両が走行を開始したことを示す信号を受信する受信部を備え、
前記制御部は、
前記車両の原動機に対する駆動操作が行われことを示す信号、又は前記車両が走行を開始したことを示す信号を前記受信部が受信した場合、前記車内灯を消灯させる
請求項１又は請求項２に記載の設定報知装置。
【請求項５】
前記受信部は、前記車両が走行を開始したことを示す信号を受信するようにしてあり、
前記制御部は、
前記車両が走行を開始したことを示す信号を前記受信部が受信した場合、前記車内灯を消灯させる
請求項３に記載の設定報知装置。
【請求項６】
前記発光態様は、
前記車内灯の色若しくは明るさの時系列変化、前記車内灯の色又は明るさを含む
請求項１から請求項５までのいずれか一つに記載の設定報知装置。
【請求項７】
前記記憶部は、
前記車両に設けられた複数の車内灯の内、前記送信部が設定内容を前記車載装置へ送信したときに発光させる前記車内灯を記憶しており、
前記制御部は、
前記送信部が設定内容を前記車載装置へ送信した場合、前記記憶部が記憶している前記車内灯の発光制御を行う
請求項１から請求項６までのいずれか一つに記載の設定報知装置。
【請求項８】
前記車内灯は電飾用である
請求項１から請求項７までのいずれか一つに記載の設定報知装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、運転者毎に自動設定される車載装置の設定内容を、車内灯の発光態様によって報知する設定報知装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両の運転者を特定し、特定された運転者に対応付けられた設定内容に従って、シート位置、アウタリアビューミラーの鏡面角度等を自動設定する車両制御システムがある（例えば、特許文献１）。該車両制御システムは、車両側装置及び携帯機を備える。携帯機は、ユーザのＩＣカードから個人情報を読み取り、該個人情報を車両側装置へ無線送信する。車両側装置は、個人情報に対応付けてシート位置、鏡面角度等を記憶した記憶部を備える。車両側制御装置は、携帯機から送信された個人情報を受信し、受信した個人情報に対応付けられているシート位置及び鏡面角度を読み出し、シート位置及び鏡面角度の自動設定を行う。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１０−２１４９７２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に係る車両制御システムにおいては、携帯機又はＩＣカードの貸し借り等によって、運転者が他人の携帯機を誤って携帯していた場合、他人の設定内容に従ってシート位置及び鏡面角度が設定される。このため、運転者は、他人の設定内容でシート位置及び鏡面角度が自動設定されたことに気が付かずに車両の走行を開始してしまうおそれがあった。
例えば、シート位置が前記他人と同じで、鏡面角度が異なる設定内容であるような場合、自身の設定内容と異なる鏡面角度に自動設定されていても、鏡面角度が誤って自動設定されたことに気が付き難く、車両の走行を開始してしまう可能性が高い。
【０００５】
本発明は斯かる事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、運転者による車載装置の設定内容に応じた発光態様で車内灯の発光制御を行うことによって、車載装置の自動設定が自身の設定内容に従って行われたことを視覚的に認識することを可能にする設定報知装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に係る設定報知装置は、車両の運転者の識別情報及び車載装置の制御に係る設定内容を対応付けて記憶する記憶部と、運転者の識別情報を取得する取得部と、該取得部が取得した識別情報に対応する設定内容を前記車載装置へ送信する送信部とを備え、該送信部による設定内容の送信を報知する設定報知装置であって、前記記憶部は、前記識別情報又は設定内容と、車内灯の発光態様とを対応付けて記憶しており、更に、前記取得部が取得した識別情報及び前記記憶部が記憶する情報に基づいて、該識別情報に対応する発光態様で前記車内灯が発光するように該車内灯の発光制御を行う制御部とを備える。
【０００７】
本発明にあっては、設定報知装置の取得部が運転者の識別情報を取得する。送信部は、該取得部が取得した識別情報に対応する設定内容を車載装置へ送信する。車載装置は、設定報知装置から送信された設定内容を受信し、受信した設定内容に従って各種設定を行う。
一方、記憶部は、運転者の識別情報又は設定内容に対応付けて、車内灯の発光態様を記憶している。制御部は、前記取得部が取得した識別情報に対応する発光態様で車内灯が発光するように該車内灯の発光制御を行う。
従って、運転者は、車内灯の発光態様を確認することによって、自身の設定内容に従って、車載装置の設定が行われたか否かを認識することが可能になる。
【０００８】
本発明に係る設定報知装置は、前記設定内容は、前記車両に設けられたミラー又はシートに係る設定の内容である。
【０００９】
本発明にあっては、運転者は、車両のミラー又はシートに係る設定内容が、自身の設定内容に従ったものであるか否かを車内灯の発光態様によって認識することができる。
【００１０】
本発明に係る設定報知装置は、前記車両のドアの施錠が解除されたことを示す信号、該ドアの開扉を示す信号、又は前記車両の原動機に対する駆動操作が行われことを示す信号を受信する受信部を備え、前記制御部は、前記信号を前記受信部が受信した場合、前記車内灯を発光させる。
【００１１】
本発明にあっては、車両のドアが開扉した場合、ドアの施錠が解除された場合、又は車両の原動機に対する駆動操作が行われた場合、車内灯は、運転者の識別情報又は該運転者の設定内容に従った発光態様で発光する。従って、運転者は車両の走行を開始する前段階で、車載装置の設定が自身の設定内容に従って行われたか否かを認識することができる。
【００１２】
本発明に係る設定報知装置は、前記車両の原動機に対する駆動操作が行われことを示す信号、又は前記車両が走行を開始したことを示す信号を受信する受信部を備え、前記制御部は、前記車両の原動機に対する駆動操作が行われことを示す信号、又は前記車両が走行を開始したことを示す信号を前記受信部が受信した場合、前記車内灯を消灯させる。
【００１３】
本発明にあっては、車両の原動機に対する駆動操作が行われた場合、又は車両が走行を開始した場合、車内灯は消灯する。従って、車載装置の設定内容の確認終了段階において車内灯を自動的に消灯させることができる。
【００１４】
本発明に係る設定報知装置は、前記受信部は、前記車両が走行を開始したことを示す信号を受信するようにしてあり、前記制御部は、前記車両が走行を開始したことを示す信号を前記受信部が受信した場合、前記車内灯を消灯させる。
【００１５】
本発明にあっては、車両が走行を開始した場合、車内灯は消灯する。従って、車載装置の設定内容の確認終了段階において車内灯を自動的に消灯させることができる。
【００１６】
本発明に係る設定報知装置は、前記発光態様は、前記車内灯の色若しくは明るさの時系列変化、前記車内灯の色又は明るさを含む。
【００１７】
本発明にあっては、制御部は、車内灯の色若しくは明るさの時系列変化、車内灯の色又は明るさを制御することが可能である。制御部は前記時系列変化、色又は明るさのいずれか一つを制御するように構成しても良いし、前記時系列変化、色及び明るさの任意の組み合わせた発光態様を制御するように構成しても良い。
【００１８】
本発明に係る設定報知装置は、前記記憶部は、前記車両に設けられた複数の車内灯の内、前記送信部が設定内容を前記車載装置へ送信したときに発光させる前記車内灯を記憶しており、前記制御部は、前記送信部が設定内容を前記車載装置へ送信した場合、前記記憶部が記憶している前記車内灯の発光制御を行う。
【００１９】
本発明にあっては、制御部は、車室内に設けられた複数の車内灯の内、記憶部が記憶する特定の車内灯の発光制御を行う。
【００２０】
本発明に係る設定報知装置は、前記車内灯は電飾用である。
【００２１】
本発明にあっては、運転者は、電飾用の車内灯の発光態様を確認することによって、自身の設定内容に従って、車載装置の設定が行われたか否かを認識することが可能になる。
【発明の効果】
【００２２】
本発明によれば、運転者による車載装置の設定内容に応じた発光態様で車内灯の発光制御を行うことによって、車載装置の自動設定が自身の設定内容に従って行われたことを視覚的に認識することを可能になる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】実施の形態１における設定報知システムを示す模式図である。
【図２】設定報知装置、車内灯及び車載装置の構成を示すブロック図である。
【図３】実施形態に係る設定テーブルの一例を示す概念図である。
【図４】実施形態に係る発光態様テーブルの一例を示す概念図である。
【図５】設定内容及び発光態様等の登録に係る制御部の処理手順を示すフローチャートである。
【図６】車載機器の自動設定及び車内灯の発光制御に係る制御部の処理手順を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
以下、本発明をその実施の形態を示す図面に基づいて詳述する。
図１は、実施の形態１における設定報知システムを示す模式図である。設定報知システムは車両Ｃに設けられており、設定報知装置１、車内灯２及び車載装置３を備える。車載装置３は、運転者毎に、シート位置、鏡面角度の自動調整を行う装置である。設定報知装置１は、運転者の識別情報を取得し、運転者に応じた設定内容に車載装置３を自動設定すると共に、運転者の識別情報に対応した発光態様で車内灯２の発光制御を行う。車両Ｃの運転者は、車内灯２の発光態様によって、車載装置３の自動設定が自身の設定内容に従って行われたことを視覚的に認識することができる。
【００２５】
本実施形態に係る車内灯２は特に電飾用であり、例えば足元電飾灯２１、ドア電飾灯２２、インパネ電飾灯２３、ピラー電飾灯２４、ルーフ電飾灯２５等を含む。以下、足元電飾灯２１、ドア電飾灯２２、インパネ電飾灯２３、ピラー電飾灯２４、及びルーフ電飾灯２５のいずれか一つを適宜、電飾灯と呼ぶ。各電飾灯は、例えば電飾用の白熱電球、ＬＥＤ（Light Emitting Diode）、有機ＥＬ（Electro Luminescence）等の光源を有し、電飾灯の発光色又は明るさは可変である。各電飾灯の光源は単数又は複数のいずれでも良い。実施形態における車内灯２には、単一の発光態様で発光するルームランプ、ドームランプ及びマップランプ等を含まないものとして説明するが、複数の発光態様で発光可能であれば、ルームランプ、ドームランプ又はマップランプを本実施形態に係る車内灯２として構成しても良い。
本実施形態の車内灯２を構成する光源の種類、車室内における配置、照明方法は、運転者自身の設定内容に従って車載装置３の自動設定が行われたことを運転者に報知することが可能であれば、特に限定されるものでは無く、種々の変更が可能である。
【００２６】
足元電飾灯２１は、車室内における各座席前方の下部に設けられており、該座席前方の床面を照らす。
ドア電飾灯２２は、ドアの車室内壁に設けられており、例えば、ドアハンドル、ドアポケット等を照らす。ドア電飾灯２２は、例えば各ドアの車室内側に設けられたドアトリムに設けられている。ドアトリムは、ドアの内側面に設けられており、車室内からドアを開くドアハンドルと、収納空間を表すドアポケットとを備える。
インパネ電飾灯２３は、車両Ｃのインストルメントパネルに設けられている。
ピラー電飾灯２４は、車両Ｃにおけるピラーの車室内側に取り付けられたガーニッシュに設けられており、例えば、車両Ｃの天井面を照らす。
ルーフ電飾灯２５は、車室内の天井面に設けられており、該天井面を照明する。
【００２７】
図２は、設定報知装置１、車内灯２及び車載装置３の構成を示すブロック図である。設定報知装置１は、該設定報知装置１の各構成部の動作を制御する制御部１１を備える。制御部１１は、例えば一又は複数のＣＰＵ（Central Processing Unit）、マルチコアＣＰＵ等を有する。制御部１１には、バスを介して一時記憶部１２、記憶部１３、通信部１４、取得部１５及び受付部１６が接続されている。制御部１１は、記憶部１３に記憶されている後述の制御プログラムを一時記憶部１２に読み出し、各構成部の動作を制御する。
【００２８】
一時記憶部１２は、ＳＲＡＭ（Static RAM）、ＤＲＡＭ（Dynamic RAM）等の揮発性メモリである。一時記憶部１２は、制御部１１の演算処理を実行する際に記憶部１３から読み出された制御プログラム、演算処理によって生ずる各種データを一時記憶する。揮発性メモリは一時記憶部１２の一例であり、不揮発性メモリで一時記憶部１２を構成しても良い。
【００２９】
記憶部１３は、ＥＥＰＲＯＭ（Electrically Erasable Programmable ROM）、フラッシュメモリ等の不揮発性メモリである。記憶部１３は、制御部１１が設定報知装置１の各構成部の動作を制御することにより、運転者毎に異なる発光態様で車内灯２を発光させ、車載装置３の自動設定が運転者自身の設定内容に従って行われたことを報知する処理を実行するための制御プログラムを記憶している。記憶部１３は、運転者の識別情報又は車載装置３の設定内容と、車内灯２の発光態様とを対応付けた情報として、設定テーブル１３ａ及び発光態様テーブル１３ｂを記憶する。設定テーブル１３ａは、運転者毎に異なる車載装置３の制御に係る設定内容が登録されたテーブルである。発光態様テーブル１３ｂは、車載装置３の自動設定時に、該車載装置３の設定内容に対応する運転者に応じた発光態様を特定するためのテーブルである。設定テーブル１３ａ及び発光態様テーブル１３ｂの詳細は後述する。
【００３０】
通信部１４は、通信線を介して車内灯２、車載装置３、ドアＥＣＵ４、エンジンＥＣＵ５、車速センサ６、その他の図示しないＥＣＵに接続されている。通信部１４は、ＣＡＮ（Controller Area Network）、ＬＩＮ（Local Interconnect Network）等の通信プロトコルに従って、車載装置３の設定内容、車内灯２の制御情報、車両Ｃのドアの施錠及び解除の状態、該ドアの開閉情報、エンジンの駆動状態、車両Ｃの速度情報等を送受信する。制御部１１が通信部１４を介して各電飾灯へ送信する制御情報には、例えば、発光対象の電飾灯を示す電飾灯ＩＤ、該電飾灯の発光態様を示す情報等が含まれる。
【００３１】
各電飾灯は、それぞれ足元電飾灯ＥＣＵ２１ａ、ドア電飾灯ＥＣＵ２２ａ、インパネ電飾灯ＥＣＵ２３ａ、ピラー電飾灯ＥＣＵ２４ａ、ルーフ電飾灯ＥＣＵ２５ａに接続されている。以下、足元電飾灯ＥＣＵ２１ａ、ドア電飾灯ＥＣＵ２２ａ、インパネ電飾灯ＥＣＵ２３ａ、ピラー電飾灯ＥＣＵ２４ａ、ルーフ電飾灯ＥＣＵ２５ａのずれか一つを適宜、電飾灯ＥＣＵと呼ぶ。足元電飾灯ＥＣＵ２１ａは通信部２１ｂ及び駆動部２１ｃを備える。通信部２１ｂは、通信線を介して設定報知装置１の通信部１４に接続されており、ＣＡＮ又はＬＩＮ通信プロトコルに従って、設定報知装置１から送信された制御情報を受信する。駆動部２１ｃには足元電飾灯２１が接続されており、足元電飾灯ＥＣＵ２１ａは、受信した制御情報に従って駆動部２１ｃの動作を制御し、足元電飾灯２１を発光させる。具体的には、足元電飾灯ＥＣＵ２１ａは、制御情報に含まれる電飾灯ＩＤが自身の電飾灯ＩＤと一致するか否かを判定し、一致していた場合、該制御情報に含まれる発光態様の情報に従って、足元電飾灯２１の発光色、発光パターン、明るさ等を制御する。他の電飾灯ＥＣＵの構成も足元電飾灯ＥＣＵ２１ａの構成と同様である。
ここでは、設定報知装置１が各電飾灯ＥＣＵへ制御情報を送信することによって、各電飾灯の発光制御を行う例を説明したが、設定報知装置１が各電飾灯に接続された駆動部２１ｃを備え、各電飾灯の発光を直接的に制御するように構成しても良い。
【００３２】
車載装置３は、例えば、通信線に接続されたシートＥＣＵ３１及びミラーＥＣＵ３２を含む。
シートＥＣＵ３１は、電動シート３１ａの動作を制御する装置であり、設定報知装置１から送信された設定内容の情報を受信し、受信した設定内容の情報に従って電動シート３１ａの各種設定を行う。電動シート３１ａは、車両Ｃのシートを前後方向に移動させる前後移動機構と、上下方向に移動させる昇降機構と、シートの背もたれをリクライニング動作させるリクライニング機構とを備える。電動シート３１ａには、前後移動機構、昇降機構及びリクライニング機構を駆動させるモータが設けられており、該モータの回転力は公知の動力伝達機構を介して各機構へ伝達される。前記モータの動作は、シートＥＣＵ３１によって制御される。シートＥＣＵ３１は、運転者毎に登録された設定内容に従って前記モータを回転させ、シートを前後方向、上下方向に移動させ、背もたれの角度を変更する。
ミラーＥＣＵ３２は、電動サイドミラーを駆動するミラー駆動部３２ａの動作を制御する装置であり、設定報知装置１から送信された設定内容の情報を受信し、受信した設定内容の情報に従って、電動サイドミラーの角度設定を行う。電動サイドミラーは、サイドミラーの鏡面を俯仰方向に回転させる回転機構と、該鏡面を左右方向に回転させる回転機構とを備える。ミラー駆動部３２ａは、電動サイドミラーの各回転機構を駆動するモータを有し、該モータの回転はミラーＥＣＵ３２によって制御される。ミラーＥＣＵ３２は、運転者に登録された設定内容に従って前記モータを回転させ、サイドミラーの鏡面姿勢を変更する。
【００３３】
ドアＥＣＵ４は、ドアの施錠及び解錠を検知するセンサ、ドアの開閉状態を検知するセンサ等を備えており、各センサの検知結果を設定報知装置１へ送信する機能を有する。
エンジンＥＣＵ５は、エンジンに対する駆動操作、エンジンの駆動状態を示す信号を設定報知装置１へ送信する機能を有する。具体的には、エンジンＥＣＵ５には、信号線を介してイグニッションスイッチが接続されており、イグニッションスイッチの操作状態に応じた信号がエンジンＥＣＵ５に入力されるように構成されている。前記駆動操作は、イグニッションスイッチを操作してエンジンを起動させる操作である。車両が電気自動車である場合、車両には原動機のモータを駆動させるボタン等の操作部が設けられており、前記駆動操作は、モータを起動させる該操作部の操作である。
車速センサ６は、車両Ｃの速度を検出し、検出した車両Ｃの速度を示す車速信号を設定報知装置１へ送信する機能を有する。
【００３４】
取得部１５は、運転者が携帯する可搬性記録媒体から運転者に固有の識別情報を取得する装置である。可搬性記録媒体は、例えば運転免許証、クレジットカード等のＩＣカードであり、取得部１５はＩＣカードリーダである。運転者の識別情報は、例えばＩＣカードが運転免許証である場合、免許証番号、氏名、生年月日等の情報である。また、ＩＣカードに固有の製造番号が記録されている場合、該製造番号を運転者の識別情報として利用しても良い。
取得部１５は、運転者が所有するＩＣカードから運転者の識別情報を読み取る回路、例えば、ＩＳＯ／ＩＥＣ１４４４３規格のＴｙｐｅＡ、ＴｙｐｅＢ、又はＩＳＯ／ＩＥＣ１８０９２規格のＴｙｐｅＣ等に準拠したＩＣチップである。該規格によれば、アドホック通信機能が用意されており、ＩＣチップを非接触通信手段として利用することが可能になる。前記ＩＣチップには、ＩＣカードとの間で情報を無線で送受信するためのアンテナ及び通信回路が設けられている。取得部１５と、ＩＣカードとの間の非接触通信を、以下ＩＣ通信という。
ＩＣカードは前記規格に準拠しており、取得部１５の間で無線による情報の送受信を行うアンテナ及びＩＣチップを備えている。アンテナ及びＩＣチップはプラスチックカード内に封入されている。ＩＣチップは、取得部１５の通信回路が発生させた電波による磁界によって駆動し、アンテナにてＩＣカードに格納された運転者の識別情報を取得部１５へ送信する。取得部１５の通信回路は、ＩＣカードから送信された識別情報をＩＣ通信によって受信する。
【００３５】
上述の例では、取得部１５が、可搬性記録媒体から運転者の識別情報を非接触で取得する例を説明したが、接触型のＩＣカードから識別情報を取得するように構成しても良い。
また、運転者が所有する携帯通信装置と、ナビゲーション装置とを無線接続するような場合、携帯通信装置の識別情報を、運転者の識別情報として取得するように構成しても良い。この場合、制御部１１は、図示しないナビゲーション装置から通信部１４を介して識別情報を取得する。
更に、取得部１５は、運転者の指紋、虹彩、静脈形状等の生体情報を該運転者の識別情報として取得しても良い。
【００３６】
受付部１６は、各種操作画面の画像を表示する液晶パネル、有機ＥＬディスプレイ等の表示部と、表示された操作画面等への入力を受け付けるボタン又はタッチパネル等とを有する。受付部１６は、車載機器の設定内容、車載機器の自動設定時に発光させる電飾灯及び発光態様の設定を受け付ける。車両Ｃの運転者は、受付部１６を操作することによって、車載機器の自動設定時に発光させる所望の電飾灯及び発光態様を自由に設定することができる。
なお、設定報知装置１に受付部１６を設ける例を説明したが、ナビゲーション装置の操作パネルを用いて、車載装置３の設定内容、電飾灯ＩＤ及び発光態様を受け付けるように構成しても良い。図示しないナビゲーション装置は通信線に接続されており、位置情報受信部及び操作パネルを備える。ナビゲーション装置は操作パネルによって、車載装置３の設定内容、車載機器の自動設定時に発光させる所望の電飾灯及び発光態様を受け付け、受け付けた情報を、通信線を介して設定報知装置１へ送信する。設定報知装置は通信部１４にて前記情報を受信し、受信した情報を設定テーブル１３ａ及び発光態様テーブル１３ｂに登録する。
【００３７】
図３は、実施形態に係る設定テーブル１３ａの一例を示す概念図である。設定テーブル１３ａは、「運転者の識別情報」列、「シート前後位置」列、「シート高さ位置」列、「背もたれ角度」列、「右鏡角度」列及び「左鏡角度」列から構成されている。各行には、運転者の識別情報、電動シート３１ａの前後位置、高さ位置、背もたれの角度を示す情報、サイドミラーの俯仰角度、左右方向の角度を示す情報が格納されている。
【００３８】
図４は、実施形態に係る発光態様テーブル１３ｂの一例を示す概念図である。発光態様テーブル１３ｂは、「運転者の識別情報」列、「電飾灯ＩＤ」列及び「発光態様」列から構成されている。各行には、運転者の識別情報、車載装置３の自動設定時に発光させる車内灯２を識別する電飾灯ＩＤ及び該電飾灯の発光態様が対応付けて格納されている。発光態様テーブル１３ｂには、運転者の識別情報毎に異なる発光態様が格納される。
「運転者の識別情報」列には、運転者の免許証番号、氏名、生年月日等の情報が格納される。
「電飾灯ＩＤ」列に格納されている数値は、各電飾灯を識別する識別情報であり、例えば「１」は足元電飾灯２１、「２」はドア電飾灯２２、「３」はインパネ電飾灯２３、「４」はピラー電飾灯２４、「５」はルーフ電飾灯２５を示している。
「発光態様」列には、電飾灯の発光色、発光パターン、明るさの情報が格納されている。発光パターンは、電飾灯の色若しくは明るさの時系列変化を示す情報である。
【００３９】
図５は、設定内容及び発光態様等の登録に係る制御部１１の処理手順を示すフローチャートである。制御部１１は、受付部１６の操作状態を監視しており、該受付部１６にて設定の操作が行われたか否かを判定する（ステップＳ１１）。設定の操作が行われていないと判定した場合（ステップＳ１１：ＮＯ）、制御部１１は処理を終える。設定の操作が行われたと判定した場合（ステップＳ１１：ＹＥＳ）、制御部１１は取得部１５にて、運転者の識別情報を取得する（ステップＳ１２）。次いで、制御部１１は、受付部１６にて車載装置３の設定内容を受け付ける（ステップＳ１３）。次いで、制御部１１は、受付部１６にて車載装置３の自動設定が行われたときに発光させる一又は複数の電飾灯と、該電飾灯の発光態様とを受付部１６にて受け付ける（ステップＳ１４）。そして、制御部１１は、受け付けた発光態様が既に発光態様テーブル１３ｂに記録された発光態様であるか否かを判定する（ステップＳ１５）。ステップＳ１４で受け付けた発光態様が既登録の発光態様であるか否かの判定は、両発光態様が完全に同一である場合に限定されず、両発光態様が類似の態様であれば、既登録であると判定しても良い。例えば、電飾灯の発光色が類似であれば発光態様が類似であると判定しても良い。発光態様の類似は、コサイン類似度等、公知の演算処理によって判定すれば良い。
【００４０】
ステップＳ１４で受け付けた発光態様が既登録の発光態様であると判定した場合（ステップＳ１５：ＹＥＳ）、制御部１１は処理をステップＳ１４へ戻し、他の発光態様を受け付ける。ステップＳ１４で受け付けた発光態様が既登録の発光態様で無いと判定した場合（ステップＳ１５：ＮＯ）、制御部１１は、ステップＳ１２〜ステップＳ１４で受け付けた識別情報、設定内容、発光態様を対応付けて記憶部１３に記憶させ（ステップＳ１６）、処理を終える。具体的には、識別情報及び設定内容を設定テーブル１３ａに格納し、識別情報、電飾灯ＩＤ及び発光態様を対応付けて発光態様テーブル１３ｂに格納する。
【００４１】
図６は、車載機器の自動設定及び車内灯２の発光制御に係る制御部１１の処理手順を示すフローチャートである。制御部１１は、通信部１４にて信号を受信し（ステップＳ３１）、ステップＳ３１で受信した信号に基づいて、ドアの施錠が解除されたか否かを判定する（ステップＳ３２）。制御部１１は、ドアＥＣＵ４から送信されるドア施錠解除信号を受信した場合、ドアの施錠が解除されたと判定する。
【００４２】
ドアの施錠が解除されていないと判定した場合（ステップＳ３２：ＮＯ）、制御部１１は処理をステップＳ３１へ戻す。ドアの施錠が解除されたと判定した場合（ステップＳ３２：ＹＥＳ）、制御部１１は、運転者の識別情報を取得部１５にて取得する（ステップＳ３３）。
【００４３】
次いで、制御部１１は、ステップＳ３３で取得した識別情報に対応する設定内容を設定テーブル１３ａから読み出し（ステップＳ３４）、読み出した設定内容を、通信部１４を介して車載通信装置へ送信する（ステップＳ３５）。車載装置３は、設定報知装置１から送信された設定内容の情報を受信し、受信した情報に従って各種自動設定を行う。例えば、シートＥＣＵ３１は、受信した設定内容に含まれるシート前後位置、シート高さ位置、背もたれの角度等を示す情報に従って、電動シート３１ａのモータを駆動し、シートの前後位置、高さ、背もたれ角度の自動設定を行う。またミラーＥＣＵ３２は、設定内容に含まれる右鏡及び左鏡の角度を示す情報に従って、ミラー駆動部３２ａのモータを駆動し、サイドミラーの角度を自動調整する。
【００４４】
次いで、ステップＳ３３で取得部１５が取得した識別情報と、記憶部１３が記憶する発光態様テーブル１３ｂに基づいて、該識別情報に対応する発光態様を特定する（ステップＳ３６）。そして、制御部１１は、特定された電飾灯ＩＤに対応する電飾灯ＥＣＵへ制御情報を送信することにより、特定された発光態様で電飾灯が発光するように該電飾灯の発光制御を行う（ステップＳ３７）。
【００４５】
次いで、制御部１１は、通信部１４にて車速信号を受信し（ステップＳ３８）、該車速信号に基づいて車両Ｃが走行しているか否かを判定する（ステップＳ３９）。車両Ｃが走行していないと判定した場合（ステップＳ３９：ＮＯ）、制御部１１は、処理をステップＳ３７へ戻し、電飾灯の発光制御を継続する。車両Ｃが走行していると判定した場合（ステップＳ３９：ＹＥＳ）、制御部１１は、各電飾灯を消灯させる制御情報を、電飾灯へ送信することにより、各電飾灯を消灯させ（ステップＳ４０）、処理を終える。
【００４６】
実施形態に係る設定報知装置１によれば、運転者による車載装置３の設定内容に応じた発光態様で車内灯２の発光制御を行うことによって、運転者は、車載装置３の自動設定が自身の設定内容に従って行われたことを視覚的に認識することができる。
特に、運転者は、車両Ｃの鏡面姿勢又はシート位置若しくは姿勢の設定内容が、自身の設定内容に従ったものであるか否かを車内灯２の発光態様によって認識することができる。
車両の他の乗員が運転者と、発光態様との関係を記憶している場合、車内灯２の発光態様から前記他の乗員も車載装置３の自動設定が運転者の設定内容に従って行われたことを視覚的に認識することができる。
【００４７】
また、記憶部１３が運転者の識別情報毎に異なる発光態様を記憶しているため、複数の各運転者は車内灯２の発光態様から、車載装置３の設定内容が自身の設定内容に従ったものか、他人の設定内容に従ったものかを確実に判別することができる。
【００４８】
更に、ドアの施錠が解除された場合、車内灯２は、運転者の識別情報又は該運転者の設定内容に従った発光態様で発光する。従って、運転者は車両Ｃの走行を開始する前段階で、車載装置３の設定が自身の設定内容に従って行われたか否かを認識することができる。
【００４９】
更にまた、車両Ｃが走行を開始した場合、車内灯２は消灯する。従って、車載装置３の設定内容の確認終了段階において車内灯２を自動的に消灯させることができる。
【００５０】
更にまた、単一の発光態様で発光する通常のルームランプでは無く、電飾用の車内灯２を利用して、運転者に応じた発光制御を行う構成であるため、運転者が設定内容の誤りに気が付かなかったり、ルームランプの故障であると誤認したりすることは無く、運転者に対して、車載装置３の自動設定が自身の設定内容に従って行われたことをより確実に報知することができる。
【００５１】
更にまた、車内灯２を発光させることにより、車載装置３の自動設定が自身の設定内容に従って行われたことを報知する構成であるため、騒音などが激しい場所であっても、運転者に対して車載装置３の設定内容をより確実に報知することができる。
【００５２】
更にまた、設定報知装置１は、運転者の識別情報によって、車内灯２の色又は発光パターンを変更する構成であるため、車載装置３の設定内容が自身の設定内容と異なることを、より容易に認識することができる。
【００５３】
更にまた、運転者の識別情報によって、異なる電飾灯を発光させることができる。例えば、一の運転者の場合、全ての電飾灯を発光させ、他の運転者の場合、運転席周りの一部の電飾灯のみを発光させることができる。従って、車載装置３の設定内容が自身の設定内容と異なることを、より容易に認識することができる。
【００５４】
なお、本実施形態では、車両Ｃのドアの施錠が解除された場合に車内灯２の発光制御を行う例を説明したが、ドアＥＣＵ４からドアの開扉を示す信号を受信した場合、制御部１１が車内灯２の発光制御を行うように構成しても良い。また、エンジン、電動機等の原動機に対する駆動操作が行われたことを示す信号をエンジンＥＣＵ５から受信した場合、制御部１１が車内灯２の発光制御を行うように構成しても良い。駆動操作は、例えばイグニッションスイッチを操作してエンジンを起動させる操作、電気自動車のモータを起動させる操作等である。
【００５５】
また、本実施形態では車両Ｃが走行を開始した場合、車内灯２を消灯させる例を説明したが、原動機が駆動していることを示す信号をエンジンＥＣＵ５から受信した場合、制御部１１が車内灯２を消灯させるように構成しても良い。また、車内灯２の発光タイミングによっては、エンジン、電動機等の原動機に対する駆動操作が行われたことを示す信号をエンジンＥＣＵ５から受信した場合、制御部１１が車内灯２を消灯させるように構成しても良い。
【００５６】
更に、車内灯２を発光させるタイミングと、消灯させるタイミングとを任意に組み合わせて、制御部１１が車内灯２の発光及び消灯を制御するように構成しても良い。例えば、車両Ｃのドアの施錠が解除されたことを示す信号、該ドアの開扉を示す信号、又は原動機に対する駆動操作が行われたことを示す信号を通信部１４が受信した場合、制御部１１が車内灯２を発光させ、車両Ｃが走行を開始した場合、車内灯２を消灯させるように構成しても良い。制御部１１は、通信部１４が受信した車速信号に基づいて、車両Ｃが走行を開始したか否かを判定する。
【００５７】
今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって、制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は、上記した意味ではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
【符号の説明】
【００５８】
１  設定報知装置
２  車内灯
３  車載装置
４  ドアＥＣＵ
５  エンジンＥＣＵ
６  車速センサ
１１  制御部
１２  一時記憶部
１３  記憶部
１３ａ  設定テーブル
１３ｂ  発光態様テーブル
１４  通信部
１５  取得部
１６  受付部
２１  足元電飾灯
２１ａ  足元電飾灯ＥＣＵ
２１ｂ  通信部
２１ｃ  駆動部
２２  ドア電飾灯
２２ａ  ドア電飾灯ＥＣＵ
２３  インパネ電飾灯
２３ａ  インパネ電飾灯ＥＣＵ
２４  ピラー電飾灯
２４ａ  ピラー電飾灯ＥＣＵ
２５  ルーフ電飾灯
２５ａ  ルーフ電飾灯ＥＣＵ
３１  シートＥＣＵ
３１ａ  電動シート
３２  ミラーＥＣＵ
３２ａ  ミラー駆動部
Ｃ  車両
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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