(57)【要約】【課題】各地点のリアルタイムな情報をユーザに配信することができる情報集配システム、情報集配方法及び情報集配プログラムを提供する。【解決手段】本発明に係る情報集配システム１００は、収集した情報を記憶する記憶部１２３と、記憶された情報に応じて路側装置１２０の識別子を設定する制御部１２２と、通信部１２１とを備える路側装置１２０、通信部１３１と、受信した情報を記憶させる制御部１３２とを備える車内装置１３０、通信部１１１と、受信した情報を記憶させる制御部１１２とを備えるサーバ装置１１０、及び、通信部１４１と、受信した情報を表示する情報表示部１４７とを備える端末装置１４０とを備え、車内装置１３０は、路側装置１２０と無線接続を確立できない場合には、路側装置１２０から設定された識別子のみを受信し、路側装置１２０と無線接続を確立できる場合には、無線接続を介して記憶部１２３に記憶された情報をさらに受信する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
路側装置と、車内装置と、サーバ装置と、端末装置とを備える情報集配システムであって、
前記路側装置は、
収集した情報を記憶する路側記憶部と、
前記記憶された情報に応じて前記路側装置の識別子を設定する路側制御部と、
前記車内装置と通信を行う路側通信部とを備え、
前記車内装置は、
前記路側装置、前記サーバ装置及び前記端末装置と通信を行う車内通信部と、
前記路側装置及び前記サーバ装置から受信した情報を車内記憶部に記憶させる車内制御部とを備え、
前記サーバ装置は、
前記車内装置と通信を行うサーバ通信部と、
前記車内装置から受信した情報をサーバ記憶部に記憶させるサーバ制御部とを備え、
前記端末装置は、
前記車内装置と通信を行う端末通信部と、
前記車内装置から受信した情報を表示する情報表示部とを備え、
前記車内装置は、前記路側装置と無線接続を確立できない場合には、前記路側装置から前記設定された識別子のみを受信し、前記路側装置と無線接続を確立できる場合には、該無線接続を介して前記路側記憶部に記憶された情報をさらに受信する
ことを特徴とする情報集配システム。
【請求項２】
請求項１に記載の情報集配システムにおいて、
前記車内装置はさらに、前記車内装置の位置を検出する位置検出部を備え、
前記車内制御部は、前記位置検出部が検出した位置に応じて、前記車内記憶部が記憶する情報から前記端末装置に送信する情報を選択する
ことを特徴とする情報集配システム。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の情報集配システムにおいて、
前記端末装置は、
前記端末通信部において、前記路側装置とさらに通信を行い、
前記車内装置及び前記路側装置から受信した情報を端末記憶部に記憶させる端末制御部をさらに備え、
前記路側装置は、
前記路側通信部において、前記端末装置とさらに通信を行い、
前記路側制御部において、前記車内装置及び前記端末装置から受信した情報を前記路側記憶部に記憶させ、
前記車内装置は、
前記車内制御部において、前記端末装置から受信した情報をさらに前記車内記憶部に記憶させる情報集配システム。
【請求項４】
路側装置と、車内装置と、サーバ装置と、端末装置とを備える情報集配システムにおける情報集配方法であって、
前記路側装置が、
収集した情報を記憶するステップと、
前記記憶された情報に応じて前記路側装置の識別子を設定するステップと、
前記車内装置と通信を行うステップと、
前記車内装置が、
前記路側装置、前記サーバ装置及び前記端末装置と通信を行うステップと、
前記路側装置及び前記サーバ装置から受信した情報を記憶するステップと、
前記サーバ装置が、
前記車内装置と通信を行うステップと、
前記車内装置から受信した情報を記憶するステップと、
前記端末装置が、
前記車内装置と通信を行うステップと、
前記車内装置から受信した情報を表示するステップとを含み、
前記車内装置は、前記路側装置と通信を行うステップにおいて、前記路側装置と無線接続を確立できない場合には、前記路側装置から前記設定された識別子のみを受信し、前記路側装置と無線接続を確立できる場合には、該無線接続を介して前記路側装置が記憶した情報をさらに受信する
ことを特徴とする情報集配方法。
【請求項５】
請求項４に記載の情報集配方法において、
前記車内装置が、
前記車内装置の位置を検出するステップと、
前記検出するステップにおいて検出された位置に応じて、前記車内装置が記憶する情報から前記端末装置に送信する情報を選択するステップとをさらに含む
ことを特徴とする情報集配方法。
【請求項６】
請求項４又は５に記載の情報集配システムにおいて、
前記端末装置が、
前記路側装置とさらに通信を行うステップと、
前記車内装置及び前記路側装置から受信した情報を記憶するステップと、
前記路側装置が、
前記端末装置とさらに通信を行うステップと、
前記車内装置及び前記端末装置から受信した情報を記憶するステップと、
前記車内装置が、
前記端末装置から受信した情報を記憶するステップとを含む情報集配方法。
【請求項７】
請求項４乃至６のいずれか一項に記載の情報集配方法における各ステップをコンピュータに実行させるための情報集配プログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、情報集配システム、情報集配方法及び情報集配プログラムに関し、特に、移動体に設置された情報配信装置と、固定された情報配信装置と、ネットワーク上の情報管理装置とを備え、情報受信端末に対して情報を配信するサービスを提供する情報集配システム、情報集配方法及び情報集配プログラムに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、スマートフォン等の携帯端末の普及により外出中も情報を閲覧することが可能となっている。情報の閲覧は、携帯通信網などの広域の通信インフラが整備されていることにより実現されている。
【０００３】
ところで、通信インフラが整備されていない場合には、携帯端末において情報を取得することができない。これに対し、通信インフラが整備されてない場所においても、例えば、道路上に情報配信装置を設置し、情報配信装置内のデータを近辺の携帯端末に配信する方法が考えられる。この方法においては、情報配信装置が通信インフラに接続されてない場合に、装置内の情報の更新が課題となる。この課題に対し、非特許文献１には、タクシーを用いた情報収集方法が提案されている。非特許文献１によれば、車両外の路線上にあるデータを車両が収集し、営業所などのネットワークに接続された地点からデータを収集した車両がネットワーク上に接続することにより、情報を同期することが可能である。
【０００４】
また、外出中の携帯端末のユーザに対して、現在位置に対応した情報を提供するサービスも数多く出現している。例えばスマートフォン等の携帯端末は、全地球測位システム（ＧＰＳ：Global Positioning System）等を用いて現在位置を検出することができるため、現在位置に応じた情報配信が可能となる。このようなスマートフォン向けの位置に応じた情報配信は、通信機能を用いてスマートフォンからインターネット上のサーバに位置情報を送信し、サーバが受信した位置情報に応じた情報を提供することで実現されている。またサーバで受信した位置情報に応じた情報を提供する機能として、特許文献１には、情報を地理や時間と対応付けて格納し、現在地等の位置情報を手がかりに情報を取得及び出力する方法が記載されている。
【０００５】
このように、通信インフラが整備されていない場合であっても、情報を広く配信することが可能である。また、ユーザがＧＰＳ等を用いて現在位置を検出し、ユーザに対して事前に対応付けてある情報を提供することが可能である。
【先行技術文献】
【非特許文献】
【０００６】
【非特許文献１】清野航、坂下卓、義久智樹、原隆浩、西尾章治郎、「移動型ノードを用いたセンサデータ収集におけるデータ収集量向上のための通信方式」、マルチメディア，分散，協調とモバイル（ＤＩＣＯＭＯ２０１０）シンポジウム、pp.1790-1797、２０１０年７月
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２０１３−１０５２８２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、上述のタクシーを用いた情報収集方法によれば、通信インフラが整備されていないため、車両が情報を収集する各地点のリアルタイムな情報の収集が困難である。そのため、車両が取得した情報が、必ずしも最新の情報ではない場合が生じる。例えば、車両が収集した道路の混雑状況や事故情報等の情報が、数時間前の情報であり、ユーザが情報を取得した時点で、混雑状況や事故情報が異なっている場合が生じる。
【０００９】
また、現在位置を検出する機能を有さない携帯端末のユーザは、携帯端末から位置情報を送信することができないため、位置に応じた情報を取得することができない。
【００１０】
従って、かかる点に鑑みてなされた本発明の目的は、各地点のリアルタイムな情報をユーザに配信することができる情報集配システム、情報集配方法及び情報集配プログラムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上述した諸課題を解決すべく、本発明に係る情報集配システムは、路側装置と、車内装置と、サーバ装置と、端末装置とを備える情報集配システムであって、前記路側装置は、収集した情報を記憶する路側記憶部と、前記記憶された情報に応じて前記路側装置の識別子を設定する路側制御部と、前記車内装置と通信を行う路側通信部とを備え、前記車内装置は、前記路側装置、前記サーバ装置及び前記端末装置と通信を行う車内通信部と、前記路側装置及び前記サーバ装置から受信した情報を車内記憶部に記憶させる車内制御部とを備え、前記サーバ装置は、前記車内装置と通信を行うサーバ通信部と、前記車内装置から受信した情報をサーバ記憶部に記憶させるサーバ制御部とを備え、前記端末装置は、前記車内装置と通信を行う端末通信部と、前記車内装置から受信した情報を表示する情報表示部とを備え、前記車内装置は、前記路側装置と無線接続を確立できない場合には、前記路側装置から前記設定された識別子のみを受信し、前記路側装置と無線接続を確立できる場合には、該無線接続を介して前記路側記憶部に記憶された情報をさらに受信することを特徴とする。
【００１２】
また、本発明は上述した情報集配システムに実質的に相当する方法及びプログラムとしても実現し得るものであり、本発明の範囲にはこれらも包含されるものと理解されたい。
【００１３】
例えば、本発明に係る情報集配方法は、路側装置と、車内装置と、サーバ装置と、端末装置とを備える情報集配システムにおける情報集配方法であって、前記路側装置が、収集した情報を記憶するステップと、前記記憶された情報に応じて前記路側装置の識別子を設定するステップと、前記車内装置と通信を行うステップと、前記車内装置が、前記路側装置、前記サーバ装置及び前記端末装置と通信を行うステップと、前記路側装置及び前記サーバ装置から受信した情報を記憶するステップと、前記サーバ装置が、前記車内装置と通信を行うステップと、前記車内装置から受信した情報を記憶するステップと、前記端末装置が、前記車内装置と通信を行うステップと、前記車内装置から受信した情報を表示するステップとを含み、前記車内装置は、前記路側装置と通信を行うステップにおいて、前記路側装置と無線接続を確立できない場合には、前記路側装置から前記設定された識別子のみを受信し、前記路側装置と無線接続を確立できる場合には、該無線接続を介して前記路側装置が記憶した情報をさらに受信することを特徴とする。
【００１４】
また、本発明に係る情報集配プログラムは、上記情報集配方法における各ステップをコンピュータに実行させることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１５】
上記のように構成された本発明に係る情報集配システム、情報集配方法及び情報集配プログラムによれば、各地点のリアルタイムな情報をユーザに配信することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の第１実施形態に係る情報集配システムのシステム構成図である。
【図２】路側装置が有する情報の例を模式的に示す図である。
【図３】本発明の第１実施形態に係る情報集配システムにおける一連の情報集配の手順の例を示すシーケンス図である。
【図４】路側装置から車内装置への情報の送信方法を示す図である。
【図５】路側装置と車内装置との通信を示す図である。
【図６】サーバ装置と車内装置との通信を示す図である。
【図７】車内装置と端末装置との通信を示す図である。
【図８】本発明の第２実施形態に係る情報集配システムのシステム構成図である。
【図９】本発明の第２実施形態に係る情報集配システムにおける一連の情報集配の手順の例を示すシーケンス図である。
【図１０】路側装置と車内装置との通信を示す図である。
【図１１】端末装置と路側装置及び車内装置との通信を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照して説明する。尚、各実施形態の説明及び図面において、同様の機能を有する機能部については、同一の参照符号を付して説明する。
【００１８】
（第１実施形態）
図１は、本発明の第１実施形態に係る情報集配システムのシステム構成図である。第１実施形態に係る情報集配システム１００は、サーバ装置１１０と、路側装置１２０と、車内装置１３０と、端末装置１４０とを備える。サーバ装置１１０、路側装置１２０及び端末装置１４０のそれぞれは、例えば、ＬＡＮ（Local Area Network）等を介して車内装置１３０と相互に接続された場合、車内装置１３０と通信可能となる。
【００１９】
サーバ装置１１０は、ネットワーク１５０上（クラウド）にある本情報集配システム１００に係る情報を集約する。サーバ装置は、例えばコンピュータで構成される。サーバ装置は、通信部（サーバ通信部）１１１と、制御部（サーバ制御部）１１２と、記憶部（サーバ記憶部）１１３と、入力部１１４とを備える。通信部１１１、記憶部１１３及び入力部１１４は、制御部１１２に接続されている。
【００２０】
通信部１１１は、無線アクセスポイントの機能を有する。すなわち、通信部１１１は、無線ＬＡＮの接続方式により、無線クライアントである車内装置１３０との接続を可能にし、接続された車内装置１３０とのデータ通信を可能にする。
【００２１】
制御部１１２は、サーバ装置１１０の各機能ブロックをはじめとして、サーバ装置１１０の全体を制御及び管理する。制御部１１２は、ＣＰＵ（中央処理装置）等の任意の好適なプロセッサ上で実行されるソフトウェアとして構成したり、処理ごとに特化した専用のプロセッサ（例えばＤＳＰ（デジタルシグナルプロセッサ））によって構成したりすることもできる。制御部１１２は、入力部１１４から情報が入力されると、入力された情報で記憶部１１３に記憶された情報を更新する。
【００２２】
制御部１１２は、通信部１１１が車内装置１３０から情報を受信すると、受信した情報で記憶部１１３に記憶された情報を更新する。また、例えば、通信部１１１において、車内装置１３０がサーバ装置１１０の通信範囲内に検出された場合、制御部１１２は、通信部１１１を介して、車内装置１３０に情報送信要求を送信することができる。
【００２３】
記憶部１１３は、入力部１１４から入力された情報や通信部１１１が車内装置１３０から受信した情報等の各種情報を記憶するものである。記憶部１１３に記憶された情報は、上述のように制御部１１２により更新される。
【００２４】
入力部１１４は、本システムの管理者が情報を入力するための各種メディアのドライブやキーボードにより構成される。入力部１１４は、記憶部１１３への初期情報（例えば、路側装置の位置に関する情報のように時間の経過とともに変化しない情報等）の入力に使用される他、初期情報として入力された情報に変更があった場合等の情報変更の入力に使用される。
【００２５】
路側装置１２０は、例えば、道路沿いの電柱上、店舗内、バス停、駅等にそれぞれ設置され、設置された各地点における情報を収集する。また、路側装置１２０は、収集した情報を、車内装置１３０との通信により車内装置１３０に送信する。路側装置１２０は、通信部（路側通信部）１２１と、制御部（路側制御部）１２２と、記憶部（路側記憶部）１２３と、情報収集部１２５とを備える。通信部１２１、記憶部１２３及び情報収集部１２５は、制御部１２２に接続されている。各路側装置１２０は固有の地点ＩＤを有する。地点ＩＤは、任意の符合とすることができる。以下、地点ＩＤは、例として、各地点に固有の４桁の数字であるとして説明する。
【００２６】
通信部１２１は、無線アクセスポイントの機能を有する。すなわち、通信部１２１は、車内装置１３０との接続を可能にし、接続された車内装置１３０とのデータ通信を可能にする。具体的なデータ通信方法は、路側装置１２０と車内装置１３０との間で無線接続を確立できたか否かにより異なり、詳細は後述する図４の説明において説明する。
【００２７】
情報収集部１２５は、路側装置１２０が設置される地点における各種情報を収集する。情報収集部１２５は、例えば、温度計やカメラ等であり、路側装置１２０が設置された地点における温度に係る情報や通行量に係る情報を収集する。情報収集部１２５は、設置された地点のリアルタイムな情報を取得し続ける。
【００２８】
記憶部１２３は、情報収集部１２５により収集された情報等の各種情報を記憶するものである。図２に、路側装置１２０の記憶部１２３が記憶する情報の例を模式的に示す。図２に示すように、記憶部１２３は、例えば、地点ＩＤ、位置情報、コンテンツ、ステータス、ステータス履歴を記憶する。地点ＩＤとして、図２には、例としての４桁の数字「0001」が記載されている。
【００２９】
位置情報は、この情報が収集された位置を示す。本実施形態において記憶部１２３に記憶される位置情報は、路側装置の位置を示すものでもある。位置情報は、例えば、図２のように経度及び緯度とすることができる。図２には、北緯35度39分17秒、東経139度44分40秒の地点において情報が収集されたことが示されている。尚、図２においては、位置情報は、１点を示すものであるが、位置情報はこれに限定されず、例えば、情報が取得された範囲を示すものであってもよい。
【００３０】
コンテンツは、情報収集部１２５が収集した具体的な情報であり、例えば、ＨＴＭＬ形式、テキストデータ形式、画像データ形式、映像データ形式等、任意の形式で記憶される。ステータスは、記憶部１２３が更新された最新の日時に対応する符号を示し、ステータス履歴は、コンテンツに係る情報が更新された日時を、それぞれの更新に対応するステータスと対応付けて示す。コンテンツとして記憶されている情報が更新されると、ステータスがインクリメントされ、インクリメントされたステータスが、更新された日時とともにステータス履歴に記憶される。例えば、図２を参照すると、コンテンツは2013年5月21日12時20分に更新されており、この更新を示すステータスは「1」である。また、コンテンツは2013年5月21日12時23分に更新されており、この更新を示すステータスは「2」である。
【００３１】
制御部１２２は、路側装置１２０の全体を制御及び管理する。制御部１２２は、情報収集部１２５が新たに情報を収集した場合、記憶部１２３に記憶された情報を、新たな情報で更新する。
【００３２】
また、制御部１２２は、記憶部１２３の情報を更新した場合、通信部１２１の無線アクセスポイントの識別子であるＳＳＩＤ（Service Set Identifier）を更新する。ＳＳＩＤは、例えば、Prefix文字列と地点ＩＤとステータスとからなる。Prefix文字列とは、ＳＳＩＤが提供する所定のサービスを識別するために設定される、システム内で統一された任意の文字列である。Prefix文字列は、例えば、本発明に係るシステムについて、「BusLBS」や「LocalService」等と設定することができる。例えば、Prefix文字列を「BusLBS」とした場合であって、図２に示すようにステータスが「2」に更新された場合、制御部１２２は、ＳＳＩＤを「BusLBS-0001-2」のように更新する。ＳＳＩＤは、アクセスポイントである路側装置１２０が自らの存在を知らせるために発するビーコンとして、通信部１２１から送信されている。
【００３３】
車内装置１３０は、例えば、バスやタクシー等のそれぞれの車内に設置される。車内装置１３０は、サーバ装置１１０と通信して、互いに有する情報を交換する。また、車内装置１３０は、路側装置１２０に近接し、路側装置１２０に接続すると、接続された路側装置１２０が送信する情報を取得する。また、車内装置１３０は、記憶された情報を端末装置１４０に送信する。車内装置１３０は、通信部（車内通信部）１３１と、制御部（車内制御部）１３２と、記憶部（車内記憶部）１３３と、位置検出部１３６とを備える。通信部１３１、記憶部１３３及び位置検出部１３６は、制御部１３２に接続されている。
【００３４】
通信部１３１は、無線クライアントの機能と無線アクセスポイントの機能とを有する。無線クライアントの機能として、通信部１３１は、サーバ装置１１０及び路側装置１２０と接続し、サーバ装置１１０及び路側装置１２０から送信される情報を受信する。また、無線アクセスポイントの機能として、通信部１３１は、サーバ装置１１０及び端末装置１４０と接続し、車内装置が記憶部１３３に記憶する情報を送信する。
【００３５】
記憶部１３３は、通信部１３１が受信した情報等の各種情報を記憶するものである。車内装置１３０を備える各車両が移動して、各車内装置１３０が複数の路側装置１２０と順に接続し、各路側装置１２０からそれぞれの情報を取得することにより、記憶部１３３は、車内装置１３０が接続された複数の路側装置１２０がそれぞれ有する情報を記憶することができる。
【００３６】
位置検出部１３５は、例えばＧＰＳ等を使用して、車内装置１３０の位置を検出する。位置検出部１３５により検出された位置は、後述するように、車内装置から端末装置１４０に送信される情報を選択するために使用することができる。
【００３７】
制御部１３２は、車内装置１３０の全体を制御及び管理する。制御部１３２は、通信部１３１が受信した情報で、記憶部１３３に記憶された情報を更新する。制御部１３２は、通信部１３１がサーバ装置１１０から情報を受信すると、受信した情報で記憶部１３３に記憶された情報を更新する。また、例えば、通信部１３１において、サーバ装置１１０が車内装置１３０の通信範囲内に検出された場合、制御部１３２は、通信部１３１を介して、サーバ装置１１０に情報送信要求を送信することができる。
【００３８】
制御部１３２が行う情報の更新は、具体的には、車内装置１３０が通信部１３１で路側装置１２０のＳＳＩＤを検知すると、制御部１３２は、まずＳＳＩＤに含まれる地点ＩＤ及びステータスを確認する。そして、制御部１３２は、確認した地点ＩＤに該当する記憶部１３３に格納された情報のステータス及びステータス履歴を更新する。また、路側装置１２０と車内装置１３０との間で無線ＬＡＮによる接続が確立した場合、制御部１３２は、車内装置１３０が通信部１３１で取得した路側装置１２０から送信されるステータス履歴で、車内装置１３０の記憶部１３３に記憶されたステータス履歴を更新する。
【００３９】
また、制御部１３２は、車内装置１３０が接続された端末装置１４０に送信する情報及び方法を決定する。例えば、制御部１３２は、ユーザの入力に基づき、ユーザの希望する情報を送信するように決定することができる（Ｐｕｌｌ型）。具体的には、端末装置１４０が車内装置１３０に接続されたときに、車内装置１３０は、車内装置１３０から配信することができる配信情報一覧を端末装置１４０に送信する。配信情報一覧を受信した端末装置１４０は、配信情報一覧を情報表示部１４７に表示する。ユーザは、表示された配信情報一覧から、取得を希望する情報を選択し、端末装置１４０の入力部１４４に入力する。そして、端末装置１４０は、ユーザの入力に基づき、情報送信要求を車内装置１３０に送信する。車内装置１３０が情報送信要求を受信すると、制御部１３２は、要求に基づいて端末装置１４０に送信する情報を決定する。
【００４０】
また、例えば、制御部１３２は、位置検出部１３６が検出した位置に基づき、端末装置１４０に送信する情報を決定することができる（Ｐｕｓｈ型）。具体的には、制御部１３２は、位置検出部１３６から現在の車内装置１３０の位置を取得し、取得した位置に対応する情報を、端末装置１４０に送信する情報として決定する。位置に対応する情報は、例えば、検出された車内装置１３０の位置から所定の範囲内の情報とすることができる。この場合、車内装置１３０と端末装置１４０とが接続されると、車内装置１３０は、端末装置１４０からの要求を受信することなく、自動的に情報を端末装置１４０に送信することができる。
【００４１】
端末装置１４０は、各ユーザが所有する通信デバイスであり、例えば、携帯電話又はスマートフォン等である。また、端末装置１４０は、ユーザが所有する自動車内に設置されたカーナビ等であってもよい。端末装置１４０は、車内装置１３０から情報を受信する。端末装置１４０は、通信部（端末通信部）１４１と、制御部（端末制御部）１４２と、入力部１４４と、情報表示部１４７とを備える。通信部１４１、入力部１４４及び情報表示部１４７は、制御部１４２に接続されている。
【００４２】
通信部１４１は、無線クライアントの機能を有する。すなわち、通信部１４１は、無線クライアントとして、無線アクセスポイントとして動作する車内装置１３０と接続し、接続された車内装置１３０から情報を受信する。
【００４３】
入力部１４４は、ユーザから端末装置１４０への入力が行われるものであり、情報表示部１４７は、端末装置１４０からユーザへ各種情報の出力が行われるものである。例えば、端末装置１４０が携帯電話の場合、入力部１４４は操作キーであり、情報表示部１４７はディスプレイである。また、端末装置１４０がスマートフォンの場合、例えば、入力部１４４と情報表示部１４７とを１つのディスプレイとして構成してもよい。
【００４４】
制御部１４２は、端末装置１４０の全体を制御及び管理する。制御部１４２は、車内装置１３０と端末装置１４０との無線接続を確立する。具体的には、例えば、端末装置１４０に予め車内装置１３０のＳＳＩＤを認証するためのアプリケーションをインストールしておき、通信部１４１が受信するＳＳＩＤが車内装置１３０のＳＳＩＤであることを、アプリケーションが認証した場合に、車内装置１３０と端末装置１４０との接続が確立される。
【００４５】
次に、図３を用いて、本システムにおける一連の情報集配の手順の例について説明する。図３は、情報集配システムにおける一連の情報集配の手順の例を示すシーケンス図である。以下の手順の説明においては、車内装置１３０は路線バス内に設置され、路側装置１２０は路線バスの路線上にある電柱に設置されるものとする。また、車内装置１３０から端末装置１４０への情報送信は、Ｐｕｓｈ型で行われるものとする。また、バスターミナルに無線アクセスポイントが配置され、車内装置１３０は、通信部１３１において通信範囲内にサーバ装置１１０を検出した場合、サーバ装置１１０に情報送信要求を送信するように構成されているものとする。
【００４６】
まず、各路側装置１２０は、情報収集部１２５において、設置されている地点における情報を収集し、収集した情報で記憶部１２３に記憶された情報を更新する（ステップＳ３０１）。また、路側装置１２０は、制御部１２２において、路側装置１２０のＳＳＩＤを更新する（ステップＳ３０２）。各路側装置１２０は、ステップＳ３０１及びＳ３０２を繰り返すことにより、路側装置の地点におけるリアルタイムな情報を取得し続ける。尚、ここでは、図２において説明したように、路側装置１２０は、ＳＳＩＤを「BusLBS-0001-2」と更新したとする。
【００４７】
次に、車内装置１３０を備える路線バスが、路側装置１２０を備える電柱の近くを走行したとき、路側装置１２０は車内装置１３０に情報を送信する（ステップＳ３０３）。路側装置は情報の送信を２つの方法で行う。第１の方法は、無線通信により記憶部１２３が記憶する情報を車内装置１３０に送信する方法である。この方法において、路側装置１２０は、記憶部１２３が記憶する情報の全て又は一部を送信する。第２の方法は、ビーコンにより路側装置が更新したＳＳＩＤ「BusLBS-0001-2」を送信する方法である。
【００４８】
路側装置１２０と車内装置１３０との間で無線ＬＡＮによる接続が確立している場合には、車内装置１３０は路側情報が第１の方法により送信する情報を受信することができる。しかし、例えば、車内装置１３０が高速で移動しているとき等、無線ＬＡＮによる接続を確立できない場合がある。この場合、車内装置１３０は、路側装置が第１の方法により送信する情報を受信できない。
【００４９】
このような場合であっても、図４（ａ）に示すように、車内装置１３０は、路側装置１２０が第２の方法により送信するＳＳＩＤ「BusLBS-0001-2」を受信することができる。車内装置１３０は、ＳＳＩＤを確認することにより、路側装置において更新された最新のステータスを知ることができる。車内装置１３０は、制御部１３２において、受信したＳＳＩＤのステータスが記憶部１３３に記憶されているステータスと同じであれば、路側装置１２０の有する情報に変更がなく、自らの記憶部１３３が有する情報が依然として最新情報であることを確認することができる。一方、車内装置１３０は、受信したＳＳＩＤのステータスが記憶部１３３に記憶されているステータスと異なる場合には、路側装置１２０において、情報が更新された結果、ステータスが異なっているということを認識することができる。ステータスが異なっている場合、図４（ｂ）に示すように、車内装置１３０は、減速して路側装置１２０と無線通信が可能になったときに、通信部１３１を介して路側装置１２０から第１の方法により情報を受信することができる。このようにして、車内装置１３０は、路側装置１２０が有する最新の情報、すなわちリアルタイムな情報を取得する。
【００５０】
図５は、路側装置と車内装置との通信を示す図である。路側装置１２０からは、最新情報及び履歴情報の全てを車内装置１３０に送信することが好ましい。しかし、路側装置１２０と車内装置１３０との間で無線ＬＡＮ接続を確立できず、無線ＬＡＮ接続を介して情報を送信できない場合であっても、第２の方法により、車内装置１３０はステータスを確認することができる。
【００５１】
再び図３を参照すると、路側装置１２０から情報を受信した車内装置１３０は、受信した情報で、記憶部１３３に記憶された情報を更新する（ステップＳ３０４）。車内装置１３０は、車内装置１３０を備えるバスが路線を巡回する間に、ステップＳ３０３及びＳ３０４を繰り返し、各路側装置１２０が有する情報で、記憶部１３３に記憶された情報を更新する。
【００５２】
そして、路線バスが、バスターミナルに戻り、車内装置１３０が無線アクセスポイントを介してサーバ装置１１０と接続されると、車内装置１３０は、サーバ装置１１０に情報送信要求を送信する（ステップＳ３０５）。サーバ装置は、情報送信要求に対する応答として、記憶部１１３に記憶された情報を車内装置１３０に送信する（ステップＳ３０６）。情報を受信した車内装置１３０は、記憶部１３３に記憶された情報を、受信した情報で更新する（ステップＳ３０７）。また、情報を受信した車内装置１３０は、巡回により各路側装置１２０から集めて記憶部１３３に記憶された情報をサーバ装置１１０に送信する（ステップＳ３０８）。情報を受信したサーバ装置１１０は、記憶部１１３に記憶された情報を、受信した情報で更新する（ステップＳ３０９）。このように、各車内装置１３０の情報を受信したサーバ装置１１０から車内装置１３０に情報を送信することにより、車内装置１３０は、通過しなかったために情報を収集していない地点における情報を受信することができる。また、サーバ装置１１０は、各路側装置１２０のリアルタイムな情報を収集した車内装置１３０から、情報を受信することにより、自らが有する情報をリアルタイムな情報に更新することができる。
【００５３】
図６は、サーバ装置と車内装置との通信を示す図である。ステップＳ３０５乃至Ｓ３０９により、サーバ装置１１０と車内装置１３０とは、それぞれが有する情報を互いに更新する。
【００５４】
再び図３を参照する。続いて、路線バスが路線を巡回しているときに、端末装置１４０を有するユーザがバスに乗車したとする。そして、車内装置１３０と端末装置１４０との間で通信が確立したとする。このとき、車内装置１３０は、位置検出部１３６において車内装置１３０の位置を検出する（ステップＳ３１０）。そして、車内装置１３０は、記憶部１３３に記憶された情報のうち、検出した位置に対応する情報を端末装置１４０に送信する（ステップＳ３１１）。そして、端末装置１４０は、受信した情報を情報表示部１４７に表示する（ステップＳ３１２）。
【００５５】
図７は、車内装置と端末装置との通信を示す図である。ユーザは、情報表示部１４７の表示を確認することによって、車内装置１３０を備えるバスの位置に応じた情報を取得することができる。このように、車内装置１３０が自らの位置を検出し、位置に応じた情報を端末装置１４０に送信することにより、例えば、現在位置を検出する機能を有さない端末装置１４０のユーザに対して、位置に応じた情報を提供することが可能となる。
【００５６】
以上説明したように、本実施形態によれば、各路側装置１２０が収集したリアルタイムな情報を、車内装置１３０が取得し、サーバ装置１１０と共有することによって、サーバ装置１１０が有する情報は、リアルタイムな情報に随時更新される。また、車内装置１３０は、サーバ装置１１０から情報を受信することにより、自らが路側装置１２０から直接情報を受信しなくとも、各地点におけるリアルタイムな情報を取得することができる。このサーバ装置１１０と車内装置１３０との情報の共有により、車内装置１３０から端末装置１４０に提供される情報は、各路側装置１２０の地点におけるリアルタイムな情報となるため、各地点のリアルタイムな情報をユーザに配信することができる。
【００５７】
（第２実施形態）
図８は、本発明の第２実施形態に係る情報集配システムのシステム構成図である。本実施形態における情報集配システムにおいては、車内装置に加えて、端末装置も情報集配の役割を担う。以下、第１実施形態と同じ点については説明を省略し、異なる点について説明を行う。
【００５８】
図８に示すように、情報集配システム２００は、サーバ装置１１０と、路側装置１２０と、車内装置１３０と、端末装置１４０とを備える。サーバ装置１１０は、例えば、ＬＡＮ等を介して車内装置１３０と相互に接続された場合、車内装置１３０と通信可能となる。また、路側装置１２０と、車内装置１３０と、端末装置１４０とは、ＬＡＮ等を介して相互に接続された場合、互いに通信可能である。そして、路側装置１２０、車内装置１３０及び端末装置１４０は、通信によって互いに有する情報を送受信することにより、互いに有する情報を共有する。
【００５９】
サーバ装置１１０の構成及び機能は、第１実施形態と同様である。
【００６０】
路側装置１２０は、通信部（路側通信部）１２１と、制御部（路側制御部）１２２と、記憶部（路側記憶部）１２３と、情報収集部１２５とを備える。通信部１２１、記憶部１２３及び情報収集部１２５は、制御部１２２に接続されている。各路側装置１２０は固有の地点ＩＤを有する。情報収集部１２５の機能は、第１実施形態と同じである。
【００６１】
通信部１２１は、無線アクセスポイントの機能を有する。すなわち、通信部１２１は、車内装置１３０及び端末装置１４０との接続を可能にし、接続された各装置とのデータ通信を可能にする。本実施形態においては、通信部１２１は、車内装置１３０及び端末装置１４０と接続し、記憶部１２３に記憶する情報を各装置に送信し、また、車内装置１３０及び端末装置１４０と接続し、各装置から送信される情報を受信する。
【００６２】
記憶部１２３は、通信部１２１により取得された情報及び情報収集部１２５により収集された情報等の各種情報を記憶するものである。記憶部１２３には、第１実施形態と同様に、図２のような情報が記憶される。
【００６３】
制御部１２２は、路側装置１２０の全体を制御及び管理する。制御部１２２は、第１実施形態で説明した機能に加え、路側装置１２０が車内装置１３０及び端末装置１４０から通信部１２１を介して情報を受信すると、受信した情報で記憶部１２３に記憶された情報を更新する。また、制御部１２２は、路側装置１２０が車内装置１３０又は端末装置１４０と接続した場合、各装置に対して記憶部１２３が記憶する情報のダンプファイルを送信する。
【００６４】
車内装置１３０は、通信部（車内通信部）１３１と、制御部（車内制御部）１３２と、記憶部（車内記憶部）１３３と、位置検出部１３６とを備える。通信部１３１、記憶部１３３及び位置検出部１３６は、制御部１３２に接続されている。位置検出部１３６の機能は、第１実施形態と同じである。
【００６５】
通信部１３１は、無線クライアントの機能と無線アクセスポイントの機能とを有する。無線クライアントの機能として、通信部１３１は、サーバ装置１１０、路側装置１２０及び端末装置１４０と接続し、各装置から送信される情報を受信する。また、無線アクセスポイントの機能として、通信部１３１は、サーバ装置１１０、路側装置１２０及び端末装置１４０と接続し、記憶部１３３に記憶する情報を各装置に送信する。
【００６６】
記憶部１３３は、通信部１３１が受信した情報等の各種情報を記憶するものである。車内装置１３０を備える車両が移動して、車内装置１３０が複数の路側装置１２０及び端末装置１４０と接続し、各装置から情報を取得することにより、記憶部１３３は、車内装置１３０が接続された複数の路側装置１２０及び端末装置１４０が有する情報を記憶することができる。
【００６７】
制御部１３２は、車内装置１３０の全体を制御及び管理する。制御部１３２は、通信部１３１が受信した情報で、記憶部１３３に記憶された情報を更新する。具体的には、車内装置１３０が通信部１３１で路側装置１２０のＳＳＩＤを検知すると、制御部１３２は、まずＳＳＩＤに含まれる地点ＩＤ及びステータスを確認する。そして、制御部１３２は、確認した地点ＩＤに該当する記憶部１３３に格納された情報のステータス及びステータス履歴を更新する。また、路側装置１２０と車内装置１３０との間で無線接続が確立した場合、制御部１３２は、車内装置１３０が通信部１３１で取得した路側装置１２０から送信されるダンプファイルで、車内装置１３０の記憶部１３３に記憶された情報を更新する。
【００６８】
また、制御部１３２は、車内装置１３０が端末装置１４０に接続された場合、記憶部１３３に記憶された情報をダンプファイルとして通信部１３１を介して端末装置１４０に送信する。第１実施形態と同様に、制御部１３２は、通信部１３１がサーバ装置１１０から情報を受信すると、受信した情報で記憶部１３３に記憶された情報を更新する。また、例えば、通信部１３１において、サーバ装置１１０が車内装置１３０の通信範囲内に検出された場合、制御部１３２は、通信部１３１を介して、サーバ装置１１０に情報送信要求を送信することができる。
【００６９】
端末装置１４０は、通信部（端末通信部）１４１と、制御部（端末制御部）１４２と、記憶部（端末記憶部）１４３と、入力部１４４と、情報表示部１４７とを備える。通信部１４１、記憶部１４３、入力部１４４及び情報表示部１４７は、制御部１４２に接続されている。入力部１４４及び情報表示部１４７の機能は、第１実施形態と同じである。
【００７０】
通信部１４１は、無線クライアントの機能を有する。すなわち、通信部１４１は、路側装置１２０及び車内装置１３０と接続し、各装置から送信される情報を受信する。また、本実施形態においては、通信部１４１は、路側装置１２０及び車内装置１３０と接続し、記憶部１４３に記憶する情報を各装置に送信する。
【００７１】
記憶部１４３は、通信部１４１受信した情報等の各種情報を記憶するものである。端末装置１４０を有するユーザが移動して、端末装置１４０が複数の路側装置１２０及び車内装置１３０と接続し、各装置からの情報を取得することにより、記憶部１４３は、端末装置１４０が接続された複数の路側装置１２０及び車内装置１３０が有する情報を記憶することができる。
【００７２】
制御部１４２は、端末装置１４０の全体を制御及び管理する。制御部１４２は、通信部１４１が受信した情報で、記憶部１４３に記憶された情報を更新する。制御部１４２は、車内装置１３０の制御部１３２と同様の方法で情報の更新を行う。すなわち、端末装置１４０が通信部１４１で路側装置１２０のＳＳＩＤを検知すると、制御部１４２は、ＳＳＩＤに含まれる地点ＩＤ及びステータスを確認する。そして、制御部１４２は、確認した地点ＩＤに該当する記憶部１４３に格納された情報のステータス及びステータス履歴を更新する。また、路側装置１２０と端末装置１４０との間で無線接続が確立すると、制御部１４２は、端末装置１４０が通信部１４１で取得した路側装置１２０から送信されるダンプファイルで、端末装置１４０の記憶部１４３に記憶された情報を更新する。
【００７３】
また、制御部１４２は、端末装置１４０が路側装置１２０及び車内装置１３０に接続された場合、記憶部１４３に記憶された情報をダンプファイルとして通信部１４１を介して各装置に送信する。
【００７４】
次に、図９を用いて、本システムにおける一連の情報集配の手順の例について説明する。図９は、情報集配システムにおける一連の情報集配の手順の例を示すシーケンス図である。以下の手順の説明においては、車内装置１３０は路線バス内に設置され、路側装置１２０は路線バスの路線上にある電柱に設置されるものとする。また、バスターミナルに無線アクセスポイントが配置され、車内装置１３０は、通信部１３１において通信範囲内にサーバ装置１１０を検出した場合、サーバ装置１１０に情報送信要求を送信するように構成されているものとする。
【００７５】
まず、各路側装置１２０は、情報収集部１２５において、設置されている地点における情報を収集し、収集した情報で記憶部１２３に記憶された情報を更新する（ステップＳ９０１）。また、路側装置１２０は、制御部１２２において、路側装置１２０のＳＳＩＤを更新する（ステップＳ９０２）。各路側装置１２０は、ステップＳ９０１及びＳ９０２を繰り返すことにより、路側装置の地点におけるリアルタイムな情報を取得し続ける。尚、ここでは、図２において説明したように、路側装置１２０は、ＳＳＩＤを「BusLBS-0001-2」と更新したとする。
【００７６】
次に、車内装置１３０を備える路線バスが、路側装置１２０を備える電柱の近くを走行したとき、路側装置１２０は車内装置１３０に情報を送信する（ステップＳ９０３）。情報の送信は、第１実施形態のステップＳ３０３と同様に、２つの方法で行われる。そして、路側装置１２０から情報を受信した車内装置１３０は、受信した情報で、記憶部１３３に記憶された情報を更新する（ステップＳ９０４）。また、路側装置１２０から情報を受信した車内装置１３０は、路側装置１２０と無線通信を確立している場合、自らの記憶部１３３に記憶された情報のダンプファイルを、路側装置１２０に送信する（ステップＳ９０５）。ダンプファイルを受信した路側装置１２０は、受信したダンプファイルの情報で、記憶部１２３に記憶された情報を更新する（ステップＳ９０６）。路側装置１２０と車内装置１３０とは、車内装置１３０を備える各バスが路線を巡回する間に、ステップＳ９０３乃至Ｓ９０６を繰り返し、互いに有する情報で、記憶部１２３及び記憶部１３３に記憶された情報を更新する。
【００７７】
図１０は、路側装置と車内装置との通信を示す図である。路側装置１２０からは、ダンプファイルの全ての情報を車内装置１３０に送信することが好ましい。しかし、路側装置１２０と車内装置１３０との間で無線ＬＡＮ接続を確立できず、無線ＬＡＮ接続を介してダンプファイルの情報を送信できない場合であっても、ＳＳＩＤにより、車内装置１３０はステータス（本実施例ではステータス「2」）を確認することができる。
【００７８】
再び図９を参照する。路側装置１２０と端末装置１４０との間で通信が確立したとする。すると、路側装置１２０は、記憶部１２３が記憶する情報のダンプファイルを、端末装置１４０に送信する（ステップＳ９０７）。端末装置１４０は、受信したダンプファイルの情報で記憶部１４３に記憶された情報を更新する（ステップＳ９０８）。また、端末装置１４０は、記憶部１４３に記憶された情報のダンプファイルを、路側装置１２０に送信する（ステップＳ９０９）。そして、路側装置１２０は、受信したダンプファイルの情報で記憶部１２３に記憶された情報を更新する（ステップＳ９１０）。路側装置１２０と端末装置１４０とは、ステップＳ９０７乃至Ｓ９１０を繰り返し、互いに有する情報で、記憶部１２３及び記憶部１４３に記憶された情報を更新する。
【００７９】
次に、車内装置１３０と端末装置１４０との間で通信が確立したとする。すると、車内装置１３０は、記憶部１３３が記憶する情報のダンプファイルを、端末装置１４０に送信する（ステップＳ９１１）。端末装置１４０は、受信したダンプファイルの情報で記憶部１４３に記憶された情報を更新する（ステップＳ９１２）。また、端末装置１４０は、記憶部１４３に記憶された情報のダンプファイルを、車内装置１３０に送信する（ステップＳ９１３）。そして、車内装置１３０は、受信したダンプファイルの情報で記憶部１３３に記憶された情報を更新する（ステップＳ９１４）。車内装置１３０と端末装置１４０とは、ステップＳ９１１乃至Ｓ９１４を繰り返し、互いに有する情報で、記憶部１３３及び記憶部１４３に記憶された情報を更新する。
【００８０】
図１１は、端末装置と路側装置及び車内装置との通信を示す図である。端末装置１４０は、路側装置１２０からビーコンによりＳＳＩＤを受信する。また、路側装置１２０及び車内装置１３０と接続を確立すると、互いに情報を更新し合う。
【００８１】
再び図９を参照する。路線バスが、バスターミナルに戻り、車内装置１３０が無線アクセスポイントを介してサーバ装置１１０と接続されると、車内装置１３０は、サーバ装置１１０に情報送信要求を送信する（ステップＳ９１５）。サーバ装置は、情報送信要求に対する応答として、記憶部１１３に記憶された情報を車内装置１３０に送信する（ステップＳ９１６）。情報を受信した車内装置１３０は、記憶部１３３に記憶された情報を、受信した情報で更新する（ステップＳ９１７）。また、情報を受信した車内装置１３０は、巡回により各路側装置１２０及び各端末装置１４０から集めて記憶部１３３に記憶された情報をサーバ装置１１０に送信する（ステップＳ９１８）。情報を受信したサーバ装置１１０は、記憶部１１３に記憶された情報を、受信した情報で更新する（ステップＳ９１９）。
【００８２】
本実施形態においては、ユーザは、端末装置１４０の記憶部１４３に記憶された情報を、情報表示部１４７に表示させることにより、情報を閲覧することができる。情報の表示においては、記憶部１４３に記憶された情報のうち、例えば、入力部１４４を介してユーザが選択した情報を表示してもよく、また、例えば、車内装置１３０の位置情報を端末装置１４０が取得することにより、位置情報に応じた情報を表示してもよい。
【００８３】
以上説明したように、本実施形態においては、路側装置１２０、車内装置１３０及び端末装置１４０が互いに有する情報を更新し合うことにより、各装置同士の情報の共有化が促進される。また、例えば、路側装置１２０と車内装置１３０との間で無線通信が確立できず、情報を互いに送信することができない場合であっても、路側装置１２０及び車内装置１３０が端末装置１４０と接続して情報を更新し合うことにより、路側装置１２０と車内装置１３０とは、端末装置１４０を介して、互いが有する情報を更新することができる。
【００８４】
上述の第１及び第２実施形態は、代表的な例として説明したが、本発明の趣旨および範囲内で、多くの変更及び置換ができることは当業者に明らかである。したがって、本発明は、上述の実施形態によって制限するものと解するべきではなく、特許請求の範囲から逸脱することなく、種々の変形や変更が可能である。
【００８５】
例えば、各構成部、各ステップ等に含まれる機能等は論理的に矛盾しないように再配置可能であり、複数の構成部やステップ等を１つに組み合わせたり、或いは分割したりすることが可能である。
【符号の説明】
【００８６】
１００、２００  情報集配システム
１１０  サーバ装置
１１１  通信部（サーバ通信部）
１１２  制御部（サーバ制御部）
１１３  記憶部（サーバ記憶部）
１１４  入力部
１２０  路側装置
１２１  通信部（路側通信部）
１２２  制御部（路側制御部）
１２３  記憶部（路側記憶部）
１２５  情報収集部
１３０  車内装置
１３１  通信部（車内通信部）
１３２  制御部（車内制御部）
１３３  記憶部（車内記憶部）
１３６  位置検出部
１４０  端末装置
１４１  通信部（端末通信部）
１４２  制御部（端末制御部）
１４３  記憶部（端末記憶部）
１４４  入力部
１４７  情報表示部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図８】
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【図９】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2015076729.tif 000011
【図１０】
2015076729.tif 000012
【図１１】
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