(57)【要約】【課題】ワイヤハーネスが接続される側とワイヤハーネスの固定部との間のワイヤハーネスの使用寸法を適切な長さに調整しつつ、ワイヤハーネスの余長分を吸収することが可能なワイヤハーネスカバーを提供すること。【解決手段】ワイヤハーネスが接続される側との間での前記ワイヤハーネスの使用寸法が所定の範囲内となるように前記ワイヤハーネスを固定する固定部と、前記固定部に対して前記接続される側の反対側において、前記ワイヤハーネスの余長分を収容する余長収容部とを有する。【選択図】図２
2015159641.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイヤハーネスが接続される側との間での前記ワイヤハーネスの使用寸法が所定の範囲内となるように前記ワイヤハーネスを固定する固定部と、
前記固定部に対して前記接続される側の反対側において、前記ワイヤハーネスの余長分を収容する余長収容部とを有する、
ワイヤハーネスカバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワイヤハーネスカバーに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ハーネスの余長分を折り曲げて固定するハーネスの配索方法が開示されている（例えば、特許文献１）。これにより、ハーネスに余長がある場合であっても、当該余長分が周辺部品等と干渉することなく、ハーネスを収容することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００８−０７９４６０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが、特許文献１に記載のハーネスの配索方法では、ハーネスが接続される側とハーネスの固定部との間でのハーネスの使用寸法についての言及がされていない。そのため、ハーネスが接続される側とハーネスの固定部との間でのハーネスの使用寸法を適切に調整することができない場合があり、問題が生じるおそれがある。以下、車載されたバッテリに接続されるワイヤハーネスの例を用いて、当該問題について説明をする。
【０００５】
図１（ａ）は、車載されたバッテリ１の端子に接続されるワイヤハーネス５の配索態様を示す図であり、ワイヤハーネス５がバッテリ１（の端子）に接続される前の状態を示している。バッテリ１は、バッテリブラケット２を介して、車体（不図示）に固定される。また、ワイヤハーネス５は、その一端側において、バッテリ１の側面に沿って略上下方向に配索され、一端に設けられたハーネス側コネクタ４を介して、Ｌ字型のバッテリ側コネクタ３の一端と結線される。そして、該バッテリ側コネクタ３の他端が下方（図中の白抜き矢印の方向）に移動され、バッテリ１の端子に固定されることで、バッテリ１（の端子）とワイヤハーネス５が電気的に接続される。また、ワイヤハーネス５の他端側は、バッテリブラケット２の下面に固定され、中空の断面を有するワイヤハーネスカバー６内を貫通することにより、周辺部品との干渉から保護されつつ、所定の経路で配索される。また、ワイヤハーネス５は、ワイヤハーネスカバー６に固定される。
【０００６】
ここで、ばらつき等を考慮して、ワイヤハーネス５の長さには、実際に必要な長さに加えて余長分が含まれる。そのため、当該余長分は、上述したワイヤハーネスカバー６内で折り曲げられて固定される等により吸収されることが望ましい。
【０００７】
しかしながら、ワイヤハーネス５が接続されるバッテリ１側とワイヤハーネス５の固定部（ワイヤハーネスカバー６）との間のワイヤハーネス５の使用寸法を適切に調整できないと、ワイヤハーネス５は比較的太く固いため、図１（ｂ）に示すように、余長分がワイヤハーネスカバー６の外に現れる場合がある。この場合、ワイヤハーネス５が周辺の部品と干渉するおそれがある。
【０００８】
また、ワイヤハーネス５の使用寸法を適切に調整できないと、図１（ｃ）に示すように、比較的太く固いワイヤハーネス５の反発力によりバッテリ側コネクタ３のバッテリ１の端子との固定部分が破損するおそれがある。
【０００９】
そこで、上記問題に鑑み、ワイヤハーネスが接続される側とワイヤハーネスの固定部との間のワイヤハーネスの使用寸法を適切に調整しつつ、ワイヤハーネスの余長分を吸収することが可能なワイヤハーネスカバーを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記の問題を解決するため、一実施形態において、ワイヤハーネスカバーは、
ワイヤハーネスが接続される側との間での前記ワイヤハーネスの使用寸法が所定の範囲内となるように前記ワイヤハーネスを固定する固定部と、
前記固定部に対して前記接続される側の反対側において、前記ワイヤハーネスの余長分を収容する余長収容部とを有する。
【発明の効果】
【００１１】
ワイヤハーネスが接続される側とワイヤハーネスの固定部との間のワイヤハーネスの使用寸法を適切な長さに調整しつつ、ワイヤハーネスの余長分を吸収することが可能なワイヤハーネスカバーを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】ワイヤハーネスが接続される側（バッテリ側）とワイヤハーネスの固定部との間のワイヤハーネスの使用寸法が調整できない場合に生じる問題を説明する図である。
【図２】本実施形態に係るワイヤハーネスカバーの車載状態を示す斜視図である。
【図３】本実施形態に係るワイヤハーネスカバーの詳細構成を示す斜視図である。
【図４】本実施形態に係るワイヤハーネスカバーの作用を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、図面を参照して発明を実施するための形態について説明する。
【００１４】
図２は、本実施形態に係るワイヤハーネスカバー１０の車載状態を示す斜視図である。ワイヤハーネスカバー１０は、車載されたバッテリ１と接続されるワイヤハーネス５の配索経路中の少なくとも一部において、該ワイヤハーネス５を内包し、周辺部品との干渉から保護する。図２（ａ）、及び、（ｂ）は、それぞれ、ワイヤハーネス５がバッテリ１（の端子）に接続される前の状態、及び、接続された状態を示している。
【００１５】
なお、バッテリ１は、図１と同様、例えば、スチール製のバッテリブラケット２を介して車体（不図示）に固定される。また、ワイヤハーネス５は、その一端側において、バッテリ１の側面に沿って略上下方向に配索され、一端に設けられたハーネス側コネクタ４を介して、Ｌ字型のバッテリ側コネクタ３の一端と結線される。そして、該バッテリ側コネクタ３の他端が下方（図中の白抜き矢印の方向）に移動され、バッテリ１の端子に固定されることで、バッテリ１（の端子）とワイヤハーネス５が電気的に接続される。また、ワイヤハーネス５は、バッテリ１の端子に接続される複数本（４本）のワイヤハーネス５ａ、５ｂ、５ｃ、５ｄを含む。また、ワイヤハーネス５（５ａ〜５ｄ）は、ばらつきや組み付け作業等を考慮して、実際の配索経路の距離に余長分を加えた長さを有する。
【００１６】
図２（ａ）を参照するに、ワイヤハーネスカバー１０は、ハーネス固定部１１、ハーネス収容部１２等を含む。
【００１７】
ハーネス固定部１１は、各ワイヤハーネス５ａ〜５ｄの所定の位置に固定されている。具体的には、各ワイヤハーネス５ａ〜５ｄと一体に設けられる結合部材５Ａがハーネス固定部１１に結合することで、ハーネス固定部１１は、各ワイヤハーネス５ａ〜５ｄの所定の位置に固定される。
【００１８】
ハーネス収容部１２は、両端が開放された中空断面を有し、両開放端間をワイヤハーネスが貫通することにより、ワイヤハーネス５ａ〜５ｄの少なくとも一部を内包し、所定経路に案内する機能を果たしている。図中では、両開放端のうち、一端側のみが図示され、当該開放端は、上方に向けて開放されている。そして、当該開放端から上方に延びるワイヤハーネス５ａ〜５ｄがハーネス側コネクタ４に接続されている。また、ハーネス収容部１２は、ワイヤハーネス５ａ〜５ｄがバッテリ１に接続される前の状態で、ハーネス固定部１１と分離した状態にある。
【００１９】
なお、ワイヤハーネスカバー１０（ハーネス固定部１１、ハーネス収容部１２）は、例えば、ポリプロピレン等の合成樹脂により成型されてよい。
【００２０】
ここで、図２（ａ）に示す状態から、バッテリ側コネクタ３、ハーネス側コネクタ４、ワイヤハーネス５（５ａ〜５ｄ）、ハーネス固定部１１を一体で、下方（図中の矢印の向き）に移動させることで、バッテリ側コネクタ３とバッテリ１の端子を固定させる。この際、図２（ｂ）に示すように、ハーネス固定部１１に設けられた係合部１１ｂがハーネス収容部１２に設けられた被係合部１２Ｕｂと係合することでハーネス固定部１１がハーネス収容部１２にロック（結合）される。即ち、バッテリ側コネクタ３とバッテリ１の端子を固定する際に、ハーネス固定部１１がハーネス収容部１２と結合可能なように、ハーネス固定部１１は、ワイヤハーネス５ａ〜５ｄに固定される。ハーネス収容部１２は、バッテリブラケット２を介して車体に固定されているため、ワイヤハーネス５ａ〜５ｄは、ワイヤハーネスカバー１０を介して車体に固定される。
【００２１】
次に、ワイヤハーネスカバー１０の詳細構成について説明をする。
【００２２】
図３は、本実施形態に係るワイヤハーネスカバー１０の詳細構成を示す斜視図である。ワイヤハーネスカバー１０は、上述したとおり、ハーネス固定部１１とハーネス収容部１２を含む。
【００２３】
ハーネス固定部１１は、４本のハーネスを貫通させる貫通部１１ａを有する。ワイヤハーネス５ａ〜５ｄが貫通部１１ａを貫通し、ワイヤハーネス５ａ〜５ｄのそれぞれに対して一体に設けられた結合部材５Ａ（図２参照）と貫通部１１ａが勘合等することにより、ハーネス固定部１１は、ワイヤハーネス５ａ〜５ｄの所定の位置に固定されてよい。
【００２４】
また、ハーネス固定部１１は、係合部１１ｂを側面に２箇所有し、係合部１１ｂが後述するハーネス収容部１２のアッパ部材１２Ｕに設けられた対応する被係合部１２Ｕｂに係合することにより、ハーネス収容部１２に固定される。
【００２５】
ハーネス収容部１２は、アッパ部材１２Ｕ、ロア部材１２Ｌ等により構成される。ロア部材１２Ｌに設けられた複数の係合部１２Ｌａがアッパ部材１２Ｕに設けられた対応する複数の被係合部１２Ｕａに係合することにより、アッパ部材１２Ｕとロア部材１２Ｌが結合され、中空断面を有するハーネス収容部１２が形成される。ハーネス収容部１２は、内側にワイヤハーネス５ａ〜５ｄの少なくとも一部を収容する空間を有し、当該空間は、ワイヤハーネス５ａ〜５ｄの配索経路に合わせて形成されてよい。
【００２６】
また、ハーネス収容部１２のアッパ部材１２Ｕは、被係合部１２Ｕｂを有し、上述したとおり、当該被係合部１２Ｕｂにハーネス固定部１１の係合部１１ｂが係合することにより、ハーネス固定部１１はハーネス収容部１２に固定される。
【００２７】
次に、本実施形態に係るワイヤハーネスカバー１０の作用について説明をする。
【００２８】
図４は、本実施形態に係るワイヤハーネスカバー１０の作用を説明する図である。図４（ａ）は、バッテリ１にワイヤハーネス５が接続される前の状態におけるバッテリ側コネクタ３、ハーネス側コネクタ４、ワイヤハーネス５（５ａ〜５ｄ）、ワイヤハーネスカバー１０を抽出して表した図である。図４（ｂ）は、ワイヤハーネスカバー１０（ハーネス収容部１２）内おけるワイヤハーネス５（５ａ〜５ｄ）の余長分の収容状態を示す断面図である。
【００２９】
上述したとおり、ワイヤハーネスカバー１０のハーネス固定部１１は、ワイヤハーネス５ａ〜５ｄに固定されている。そのため、ハーネス固定部１１とハーネス収容部１２が結合（ロック）した状態では、図４（ａ）に示すバッテリ側コネクタ３、ハーネス側コネクタ４、ワイヤハーネス５で構成される上下方向の寸法２０は、略固定されることになる。よって、ハーネス固定部１１とハーネス収容部１２が結合した状態（即ち、バッテリ１とワイヤハーネス５が接続した状態）で、ワイヤハーネス５ａ〜５ｄが突っ張ったり、必要以上に弛んだりしないように、ハーネス固定部１１をワイヤハーネス５ａ〜５ｄに固定するとよい。即ち、ワイヤハーネス５が接続されるバッテリ１側とワイヤハーネス５が固定されるハーネス固定部１１の間でのワイヤハーネス５ａ〜５ｄの使用寸法が所定の範囲内となるように、ハーネス固定部１１をワイヤハーネス５ａ〜５ｄに固定するとよい。これにより、ワイヤハーネス５が接続されるバッテリ１側とハーネス固定部１１と間でのワイヤハーネス５（５ａ〜５ｄ）の使用寸法を適切に調整することができ、該使用寸法が調整されない場合に生じる問題を解決することが可能となる。例えば、ハーネス側コネクタ４とハーネス固定部１１との間のワイヤハーネス５が露出する部分において、ワイヤハーネス５ａ〜５ｄの余長分が弛みとして出現して、周辺部品と干渉したりすることがなくなる。また、ワイヤハーネス５ａ〜５ｄの反発力によりバッテリ側コネクタ３のバッテリ１（の端子）との固定部が破損するおそれもなくなる。
【００３０】
また、上述したとおり、ハーネス固定部１１よりもバッテリ１側（ワイヤハーネス５が接続される側）におけるワイヤハーネス５（５ａ〜５ｄ）の使用寸法が固定される。そのため、ワイヤハーネス５ａ〜５ｄの余長分は、ハーネス固定部１１に対してバッテリ１とは反対側（ワイヤハーネス５が接続される側の反対側）に現れることになる。よって、図４（ｂ）に示すように、ハーネス固定部１１とハーネス収容部１２が結合（ロック）した状態で、ワイヤハーネス５の余長分がハーネス収容部１２内に収容される。即ち、ワイヤハーネスカバー１０によりワイヤハーネス５の余長分を吸収することができる。
【００３１】
なお、図４（ｂ）の図では、ハーネス収容部１２の側面断面において、内面の下面側に凹部１２ｃが設けられ、当該凹部１２ｃにワイヤハーネス５（５ａ〜５ｄ）の余長分が収容されるようになっている。
【００３２】
このように、本実施形態に係るワイヤハーネスカバー１０は、ワイヤハーネス５が接続されるバッテリ１側との間でのワイヤハーネス５（５ａ〜５ｄ）の使用寸法が所定の範囲内となるようにワイヤハーネス５を固定するハーネス固定部１１を有する。また、本実施形態に係るワイヤハーネスカバー１０は、ハーネス固定部１１に対してワイヤハーネス５が接続される側（バッテリ１側）の反対側において、ワイヤハーネス５（５ａ〜５ｄ）の余長分を収容するハーネス収容部１２を有する。これにより、ワイヤハーネス５が接続されるバッテリ１側とハーネス固定部１１と間でのワイヤハーネス５の使用寸法を適切に調整しつつ、ワイヤハーネス５（５ａ〜５ｄ）の余長分を吸収することができる。
【００３３】
以上、本発明を実施するための形態について詳述したが、本発明はかかる特定の実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の要旨の範囲内において、種々の変形・変更が可能である。
【符号の説明】
【００３４】
１  バッテリ
２  バッテリブラケット
３  バッテリ側コネクタ
４  ハーネス側コネクタ
５  ワイヤハーネス
５ａ〜５ｄ  ワイヤハーネス
１０  ワイヤハーネスカバー
１１  ハーネス固定部（固定部）
１２  ハーネス収容部（余長収容部）
【図１】
2015159641.tif 000003
【図２】
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【図３】
2015159641.tif 000005
【図４】
2015159641.tif 000006