(57)【要約】【課題】自動車のフロアマットの下に且つフットレストを覆うように装着することで、フットレストとフロアマットの間に落下する砂、ゴミを捕捉して簡単に取り除くことを可能とする、砂受け具を提供する。【解決手段】自動車の運転席前方のフロアマット下に敷設される砂受け部と、フットレストの上面部を覆うフットレスト被覆部とからなる、自動車用フロアマット下の砂受け具であって、前記砂受け部は、前記フットレストの側面及び後面に当接する内縁部を有する平面部と、前記平面部の外縁部に沿って隆起して設けられたリブ部とを備え、前記フットレスト被覆部は、前記砂受け部の前記フットレストの側面に当接する内縁部から前記フットレストの側面に沿って直立する直立部と、前記直立部の上端からフットレスト上面部を覆うように湾曲する湾曲部とを備えていることを特徴とする自動車用フロアマット下の砂受け具である。【選択図】図１
2015037922.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車の運転席前方のフロアマット下に敷設される砂受け部と、フットレストの上面部を覆うフットレスト被覆部とからなる、自動車用フロアマット下の砂受け具であって、
前記砂受け部は、
前記フットレストの側面及び後面に当接する内縁部を有する平面部と、
前記平面部の外縁部に沿って隆起して設けられたリブ部とを備え、
前記フットレスト被覆部は、
前記砂受け部の前記フットレストの側面に当接する内縁部から、前記フットレストの側面に沿って直立する直立部と、
前記直立部の上端からフットレスト上面部を覆うように湾曲する湾曲部とを備えている、
ことを特徴とする、自動車用フロアマット下の砂受け具。
【請求項２】
前記直立部は、前記フットレストの側面と略同じ形状であり、前記直立部の高さは、前記フットレストの爪先側が高く、踵側が低くなるように、爪先側から踵側にかけて傾斜していることを特徴とする、請求項１に記載の自動車用フロアマット下の砂受け具。
【請求項３】
前記フットレスト被覆部は、前記湾曲部が前記直立部よりも薄く、前記湾曲部は、前記砂受け部の内縁部よりも外側に配置されていることを特徴とする、請求項１又は２に記載の自動車用フロアマット下の砂受け具。
【請求項４】
前記砂受け部は、裏面に複数の突起部を備えることを特徴とする、請求項１に記載の自動車用フロアマット下の砂受け具。
【請求項５】
前記湾曲部の下面部と、前記フットレストの上面部に互いに係脱可能な面ファスナーを夫々備えることを特徴とする、請求項１乃至３何れかに記載の自動車用フロアマット下の砂受け具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車用フロアマット下の砂受け具に関するものであり、より詳しくは、自動車のフロアマットの下に且つフットレストを覆うように敷設することで、フットレストとフロアマットの間に落下する砂、ゴミを捕捉して簡単に取り除くことを可能とする、砂受け具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車用フロアマットは、自動車の床面の上に敷かれることで、床面の汚れを防止している。しかし、乗車の際、フロアマットが床面上を滑ってずれてしまったり、フロアマットの形状によっては、フロアマットと床面との間に隙間が生じたりすることで、履物に付着した砂やゴミの一部が床面にこぼれて溜まってしまうことがある。そのため、フロアマットを取り外して床面を清掃しなければならず、手間がかかる。このような実情に鑑みて、様々なフロアマットが提案されている。（特許文献１乃至３）
【０００３】
特許文献１には、自動車用カーペットマットに関する技術が開示されており、詳しくは、マットの縁部をマット表面より数ミリ高くすることにより、砂やゴミを床面に落ちにくくすることができる技術である。
【０００４】
特許文献２には、フロアマットに関する技術が開示されており、詳しくは二段構造の滑り止め突起を設けることにより、フロアマットの滑り止め効果を向上させることができる技術である。
【０００５】
特許文献３には、車両のフロアマットに関する技術が開示されている。詳しくは、フロアマットのドア下部の車体の立ち上がり部に沿う縁部の段差を大きく形成するとともに、この段差にフレア部を形成し外方に張り出すことで、フロアマットとドア下部の車体及びシートの間に間隙が生じることがなく、砂、泥等が侵入するのを防止することができる技術である。
【０００６】
また、フロアマットと床面の間にマットを設けることにより、床面の汚れを防止する技術の提案もされており、特許文献４には、自動車の床面汚れ防止マットに関する技術が開示されている。詳しくは、マットの右端、左端、後端にリブ状の縁部を設け、フロアマットと、床面の間に敷いて使用することで、アクセルペダル付近の床面の傷付きや汚れを防止することができる技術である。
【０００７】
更に近年、汎用されているオートマチック車はクラッチペダルがないため、走行中に左足を使用する頻度が低くなり、代わりに足元床面の立ち上がり傾斜部の左側に設けられたフットレストに左足を置くことが多くなり、その結果、履物に付着した砂やゴミがフットレスト上に溜まるという問題もある。
【０００８】
特許文献５には、フットレストカバーとフロアマットを一体に設けた車両用フロアマットに関する技術が開示されている。詳しくは、フロアマットに係止孔と係止ピンを二カ所設けることで、フットレストを覆うフットレストカバーをフロアマットと一体に設けても、シワが生じにくく、マットの歪みが吸収され、正規の位置に常にマットを位置決め保持できる技術である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】実用新案登録第３１３６２９９号公報
【特許文献２】実用新案登録第３０３１４２９号公報
【特許文献３】実公平２−８３１３４号公報
【特許文献４】実開平７−５９０６号公報
【特許文献５】特開２００４−９０８３１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
しかしながら、特許文献１乃至５の開示技術には、以下に述べる問題点が存在していた。
【００１１】
特許文献１及び３の開示技術の場合、フロアマット内の砂やゴミを溜めることはできるが、フロアマットが滑ることにより、床面とフロアマットとの間に隙間が生じ床面に砂やゴミが溜まる。
特許文献２の開示技術の場合、フロアマットの滑り止めの効果を得ることはできるが、砂やゴミによる床面の汚れを防止することができない。
特許文献４の開示技術の場合、滑り止めがないため、汚れ防止マットが動くことがあり、フロアマットの縁から落ちる砂やゴミを確実に捕捉して溜めることができない。
また、特許文献１乃至４の開示技術では、フロアマットがフットレストを被覆していないため、フットレスト上の砂やゴミ等がフットレストから床面に落下する。
特許文献５の開示技術の場合、フットレストカバーとフロアマットが一体に設けられているため、フロアマットが滑るとフットレストカバーも一緒に動くため、フロアマットと床面に隙間が生じ、フットレストを覆うことができなくなり、床面に砂やゴミが落下する。
【００１２】
本発明は、上記した従来技術の課題を解決するものであり、自動車のフットレストを覆うように且つフロアマット下に敷設することで、フットレストとフロアマットの間に落下する砂やゴミ等を捕捉して簡単に取り除くことができる自動車用フロアマット下の砂受け具を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
請求項１に係る発明は、自動車の運転席前方のフロアマット下に敷設される砂受け部と、フットレストの上面部を覆うフットレスト被覆部とからなる、自動車用フロアマット下の砂受け具であって、前記砂受け部は、前記フットレストの側面及び後面に当接する内縁部を有する平面部と、前記平面部の外縁部に沿って隆起して設けられたリブ部とを備え、前記フットレスト被覆部は、前記砂受け部の前記フットレストの側面に当接する内縁部から、前記フットレストの側面に沿って直立する直立部と、前記直立部の上端からフットレスト上面部を覆うように湾曲する湾曲部とを備えていることを特徴とする、自動車用フロアマット下の砂受け具に関する。
【００１４】
請求項２に係る発明は、前記直立部は、前記フットレストの側面と略同じ形状であり、前記直立部の高さは、前記フットレストの爪先側が高く、踵側が低くなるように、爪先側から踵側にかけて傾斜していることを特徴とする、請求項１に記載の自動車用フロアマット下の砂受け具に関する。
【００１５】
請求項３に係る発明は、前記フットレスト被覆部は、前記湾曲部が前記直立部よりも薄く、前記湾曲部は、前記砂受け部の内縁部よりも外側に配置されていることを特徴とする、請求項１又は２に記載の自動車用フロアマット下の砂受け具に関する。
【００１６】
請求項４に係る発明は、前記砂受け部は、裏面に複数の突起部を備えることを特徴とする、請求項１に記載の自動車用フロアマット下の砂受け具に関する。
【００１７】
請求項５に係る発明は、前記湾曲部の下面部と、前記フットレストの上面部に、互いに係脱可能な面ファスナーを夫々備えることを特徴とする、請求項１乃至３何れかに記載の自動車用フロアマット下の砂受け具に関する。
【発明の効果】
【００１８】
請求項１に係る発明によれば、自動車の運転席前方のフロアマット下に敷設される砂受け部と、フットレストの上面部を覆うフットレスト被覆部とからなる自動車用フロアマット下の砂受け具であり、砂受け部は、フットレストの側面及び後面に当接する内縁部を有する平面部と、平面部の外縁部に沿って隆起して設けられたリブ部とを備えていることから、フロアマットから落下した砂やゴミを砂受け部で回収することができる。また、砂受け部は、フットレストの側面及び後面に当接することから、フロアマットが滑ることにより、フロアマットとフットレストとの間に生じた隙間に落下する砂やゴミについても、砂受け部で回収することができる。また、フットレスト被覆部は、砂受け部のフットレストの側面に当接する内縁部からフットレストの側面に沿って直立する直立部と、直立部の上端からフットレスト上面部を覆うように湾曲する湾曲部とを備えていることから、フットレスト上に落ちた砂やゴミを湾曲部及び直立部から砂受け部に落として確実に回収することができる。その結果、床面に砂やゴミ等が溜まることがなくなり、清掃時には砂受け具のみを外して溜まった砂やゴミ等を捨てればよく、清掃の手間を省くことができる。
【００１９】
請求項２に係る発明によれば、直立部は、フットレストの側面と略同じ形状であり、直立部の高さは、前記フットレストの爪先側が高く踵側が低くなるように、爪先側から踵側にかけて傾斜していることから、直立部がフットレストの側面の全面に常に当接し、フットレストとフロアマットの隙間を埋めることができ、フットレストと直立部の間に砂やゴミが落下することを確実に防止することができる。
【００２０】
請求項３に係る発明によれば、フットレスト被覆部は、湾曲部が直立部よりも薄いことから、湾曲部をフットレストに沿うように容易に湾曲させることができる。また、湾曲部は砂受け部の内縁部よりも外側に配置されていることから、フットレスト上に落ちた砂やゴミを砂受け部に効率的に落下させることができる。
【００２１】
請求項４に係る発明によれば、砂受け部は、裏面に複数の突起部を備えていることから、砂受け具の滑りを防止することができる。
【００２２】
請求項５に係る発明によれば、湾曲体の下面部と、フットレストの上面部に互いに係脱可能な面ファスナーを夫々備えていることから、フットレスト上面部を隙間なく被覆することができ、フットレスト上の砂やゴミを湾曲部を介して砂受け部で確実に回収することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明に係る自動車用フロアマット下の砂受け具の斜視図である。
【図２】本発明に係る自動車用フロアマット下の砂受け具の平面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線断面図である。
【図４】図２のＢ−Ｂ線断面図である。
【図５】本発明に係る自動車用フロアマット下の砂受け具の右側面図である。
【図６】本発明に係る自動車用フロアマット下の砂受け具の左側面図である。
【図７】本発明に係る自動車用フロアマット下の砂受け具の正面図である。
【図８】本発明に係る自動車用フロアマット下の砂受け具の背面図である。
【図９】本発明に係る自動車用フロアマット下の砂受け具の底面図である。
【図１０】本発明に係る自動車用フロアマット下の砂受け具をフットレストに取り付けた図である。
【図１１】本発明に係る自動車用フロアマット下の砂受け具の使用方法を示す斜視図である。
【図１２】本発明に係る自動車用フロアマット下の砂受け具の使用状態を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
以下、本発明の実施形態について図面を参照して説明する。
【００２５】
図１は本発明に係る自動車用フロアマット下の砂受け具の斜視図、図２は本発明に係る自動車用フロアマット下の砂受け具の平面図、図３は図２のＡ−Ａ線断面図、図４は図２のＢ−Ｂ線断面図をそれぞれ示している。
【００２６】
図１に示すように、本発明に係る自動車用フロアマット下の砂受け具（１）は、自動車の運転席前方のフロアマット下に敷設される砂受け部（２）と、フットレストの上面部を覆うフットレスト被覆部（３）からなる。
【００２７】
砂受け部（２）は、図２に示すように、平面部（４）とリブ部（５）を備えており、平面部（４）は、平面視で略逆Ｌ字状（左右反転させた略Ｌ字状）である。砂受け部（２）の内縁部（２ａ）は、図１０に示すように、フットレスト（１０）の側面及び後面に当接することから、フットレストに対して砂受け部（２）を密接させて位置決めできる。そのため、フロアマットが滑ることにより、フロアマット（１１）とフットレスト（１０）との間に隙間が生じたとしても、フロアマット（１１）から落下した砂やゴミ等を砂受け部（２）で確実に回収することができる（図１２参照）。
【００２８】
リブ部（５）は、図２に示すように、平面部（４）の外縁部（２ｂ）に沿って、隆起して設けられている。リブ部（２）を設けることにより、平面部（４）の外縁部（２ｂ）から砂やゴミ等が床面へ落下することを防止でき、砂受け部（２）に回収した砂やゴミ等を溜めることができる。
【００２９】
フットレスト被覆部（３）は、直立部（６）と湾曲部（７）からなる。図３は図２のＡ−Ａ線断面図、図４は図２のＢ−Ｂ線断面図、図５は本発明に係る自動車用フロアマット下の砂受け具の右側面図、図６は本発明に係る自動車用フロアマット下の砂受け具の左側面図、図７は本発明に係る自動車用フロアマット下の砂受け具の正面図、図８は本発明に係る自動車用フロアマット下の砂受け具の背面図を示している。
【００３０】
直立部（６）は、図３及び４に示すように、砂受け部（２）のフットレスト（１０）の側面に当接する内縁部（２ａ）から、フットレスト（１０）の側面に沿って直立しており、湾曲部（７）は、図７及び８に示すように直立部（６）の上端から、フットレスト上面部を覆うように湾曲している。このように、フットレスト被覆部（３）の湾曲部（７）でフットレスト（１０）の上面部を覆うことができるため、フットレスト上に落ちた砂やゴミを、湾曲部（７）及び直立部（６）から砂受け部（２）に落下させ確実に回収することができる。
【００３１】
直立部（６）は、フットレスト（１０）の側面と略同じ側面視略三角形状である。直立部（６）の高さは、図５及び６に示すように、フットレスト（１０）の爪先側が高く、踵側が低くなるように、爪先側から踵側にかけて傾斜している。これにより直立部（６）をフットレスト（１０）の側面の全面に当接させることができる。そのため、フットレスト（１０）と直立部（６）との間の隙間を埋めることができ、この隙間に砂やゴミ等が落下することを防止できる。
【００３２】
湾曲部（７）は、図７に示すように、直立部（６）よりも薄く形成されている。そのため、容易に湾曲し、フットレスト上面部を確実に被覆することができる。また、湾曲部（７）は砂受け部（２）の内縁部よりも外側（フットレスト（１０）と当接する直立部（６）の側面より平面部（４）側）に配置されているため、湾曲部（７）と直立部（６）の段差が小さくなり、フットレスト上に落ちた砂やゴミを砂受け部（２）に効率的に落下させることができる。
【００３３】
フットレスト被覆部（３）の直立部（６）及び湾曲部（７）の形状は、図示の形状に限定されない。フットレストは、自動車のメーカー、及び車種によって大きさや傾斜が異なるため、フットレストと直立部（６）との間に隙間ができないように、また、フットレスト上面部の砂やゴミ等を湾曲部（７）及び直立部（６）を介して砂受け部（２）で確実に回収することができるように形状を設計すればよい。
【００３４】
平面部（４）は、平面視で略逆Ｌ字状（左右反転させた略Ｌ字状）であり、その内縁部（２ａ）はフットレストの側面及び後面に当接しているが、湾曲部（７）は平面部（４）の一部（４ａ）（フットレストの後面に当接する部分）を被覆している（図１０参照）。この形状を備えることにより、フットレストの踵側を被覆している湾曲部（７）から直接砂受け部（２）に落下する砂やゴミ等を平面部（４）の一部（４ａ）で受けて確実に回収することができる。
【００３５】
図４及び９に示すように、直立部（６）と、湾曲部（７）に被覆されている上記平面部（４）の一部（４ａ）の間は、隙間（Ａ）が形成されている。このような隙間（Ａ）を設けると、フットレストの傾斜下端（後端）部と床面との間に段差がない場合でも、平面部（４）の一部（４ａ）をフットレスト（１０）の傾斜に沿って曲げることができるので、床面と砂受け部（２）との間に隙間が生じない。そのため、フットレス上の砂やゴミ等を、湾曲部（７）及び直立部（６）から砂受け部（２）に落下させて確実に回収することができる。
【００３６】
平面部（２）の内縁部（２ａ）及び外縁部（２ｂ）の角部の形状は特に限定されないが、リブ部（５）を設けている角部に関しては、砂受け部（２）に溜まった砂やゴミを容易に回収できるように、アール（曲線）形状であることが望ましい。
【００３７】
図９は、本発明に係る自動車用フロアマット下の砂受け具の底面図である。砂受け部（２）は、裏面の全面に亘って複数の半球状の突起部（８）を備えている。突起部（８）を備えることにより、砂受け具（１）の滑りを防止することができる。突起部（８）の設置される数や間隔は、特に限定されない。
【００３８】
湾曲部（７）の下面部とフットレストの上面部には、互いに係脱可能に、面ファスナー（９）が夫々取り付けられている。図１０は本発明に係る自動車用フロアマット下の砂受け具をフットレストに取り付けた図である。湾曲部（７）の下面部の面ファスナー（９）と、フットレスト（１０）の上面部の面ファスナー（９）とを互いに係合させることにより、図１０に示すように、湾曲部（７）をフットレス上面部に対して隙間なく被覆させて、固定できるので、フットレストの砂やゴミを砂受け部（２）で確実に回収することができる。また、図１０及び１１では面ファスナー（９）は爪先側と踵側の２カ所に設置されているが、湾曲部（７）とフットレス上面部を隙間なく被覆することができれば、その数や位置は特に限定されない。
【００３９】
図１１は本発明に係る自動車用フロアマット下の砂受け具の使用方法を示す斜視図である。砂受け具（１）は、フットレスト被覆部（３）がフットレスト（１０）を被覆するように設置される。具体的には、湾曲部（７）はフットレストを被覆し、直立部（６）はフットレストの側面に当接するように設置される。砂受け部（２）は、その内縁部（２ａ）がフットレスト（１０）の側面及び後面と当接するように設置される。
【００４０】
図１２は、本発明に係る自動車用フロアマット下の砂受け具の使用状態を示す図である。砂受け具（１）は、自動車の床面とフロアマット（１１）の間に敷設して使用される。砂受け部（２）は、ブレーキペダルからフットレスト（１０）までの範囲に亘って、フットレストの側面と後面を囲うように設置される。これにより、フットレス上、及びフットレストとフロアマットの隙間に落下した砂やゴミ等を砂受け部（２）で確実に回収することができる。
【００４１】
本発明に係る自動車用フロアマット下の砂受け具は、自動車のフットレストに覆うように装着することで、フットレストとフロアマットの間に入る砂やゴミ等を砂受け部で確実に回収することができるため、フロアマットを取り外すことなく、砂やゴミ等を簡単に取り除くことができる。また、床面に砂やゴミ等が落下しなくなるため、清掃等の手間を省くことができる。
【符号の説明】
【００４２】
１−砂受け具
２−砂受け部
２ａ−内縁部
２ｂ−外縁部
３−フットレスト被覆部
４−平面部
５−リブ部
６−直立部
７−湾曲部
８−突起部
９−面ファスナー
１０−フットレスト
１１−フロアマット
【図１】
2015037922.tif 000003
【図２】
2015037922.tif 000004
【図３】
2015037922.tif 000005
【図４】
2015037922.tif 000006
【図５】
2015037922.tif 000007
【図６】
2015037922.tif 000008
【図７】
2015037922.tif 000009
【図８】
2015037922.tif 000010
【図９】
2015037922.tif 000011
【図１０】
2015037922.tif 000012
【図１１】
2015037922.tif 000013
【図１２】
2015037922.tif 000014