(57)【要約】【課題】      コーティング剤が飛散せず、塗膜外観にも優れ、迅速かつ大規模にコーティング剤を塗工し得る透光板の塗工方法を提供する。【解決手段】本発明にかかる透光板の塗工方法は、略鉛直面をなす透光板１の表面に対してノズル３を用いてコーティング剤２を塗工する透光板の塗工方法において、コーティング剤２としてシリコーンコーティング剤を用い、該コーティング剤２を、ミスト状を呈しない吐出条件でノズル３から透光板１の表面へと吐出して、前記透光板１の表面の上方から下方へと垂らすように塗工することを特徴とする。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
略鉛直面をなす透光板の表面に対してノズルを用いてコーティング剤を塗工する透光板の塗工方法において、前記コーティング剤としてシリコーンコーティング剤を用い、該コーティング剤を、ミスト状を呈しない吐出条件でノズルから透光板の表面へと吐出して、前記透光板の表面の上方から下方へと垂らすように塗工することを特徴とする、透光板の塗工方法。
【請求項２】
ノズルの吐出口を透光板の表面に接触させた状態、又はノズルの吐出口と透光板の表面との間隔が１ｃｍ以下の状態でコーティング剤の吐出を行う、請求項１に記載の透光板の塗工方法。
【請求項３】
透光板の表面の上辺の一端から他端にかけてノズルを水平方向に移動させながらコーティング剤を吐出したのち、分離又は垂れ止まりが生じた箇所を目安にノズルを下方に移動させ、再度透光板の表面の一端から他端にかけてノズルを水平方向に移動させながらコーティング剤を吐出し、これを透光板の表面全面に塗工がなされるまで繰り返す、請求項１又は２に記載の透光板の塗工方法。
【請求項４】
前記コーティング剤の吐出圧力が０．０５〜０．１ＭＰａである、請求項１から３までのいずれかに記載の透光板の塗工方法。
【請求項５】
前記コーティング剤の吐出流量が１．４〜２．０Ｌ／ｍｉｎである、請求項１から４までのいずれかに記載の透光板の塗工方法。
【請求項６】
前記コーティング剤の粘度が０．６〜２．６ｍＰａ・ｓである、請求項１から５までのいずれかに記載の塗工方法。
【請求項７】
前記透光板が遮音壁である、請求項１から６までのいずれかに記載の透光板の塗工方法。
【請求項８】
前記透光板がポリカーボネート板又はアクリル樹脂板である、請求項１から７までのいずれかに記載の透光板の塗工方法。
【請求項９】
前記コーティング剤としてメチル系のストレートシリコーンコーティング剤を用いる、請求項１から８までのいずれかに記載の透光板の塗工方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、透光板の塗工方法に関し、詳しくは、高速道路の遮音壁などに利用される透光板の塗工方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
高速道路の両側には、近隣への騒音の問題を軽減するために遮音壁を設けるのが一般的である。
このとき、高速道路上を走行する車両の運転者が景観を楽しむことができるように、遮音壁を透光板で形成することがあった。
しかし、透光板を用いた遮音壁の場合、太陽光や排気ガスなどに曝される厳しい条件下での使用となるため、透光板表面が劣化して透光性が低下してしまう問題があった。
これを避けるために、例えば、フッ素樹脂とシリケート化合物と、硬化剤としてブロックポリイソシアネートまたはフリーのポリイソシアネートを含有する塗料組成物から得られた低汚染性塗膜が形成されている透光板が知られている（特許文献１参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−１４４４９８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記のように透光板に塗工を行う場合、その方法としては、（１）刷毛やローラーによるコーティング、（２）スプレーガンによる吹き付け、（３）スポンジや特殊なコテ刷毛によるコーティング、（４）ポリッシングや擦りこみによる方法などが考えられる。
【０００５】
しかし、それぞれ、以下の欠点がある。
（１）の方法は、気泡や塗り重ね時のムラが顕著に目立つ問題がある。
（２）の方法は、コーティング剤が飛散するため、環境上、難点があるとともに、飛散したミストが仕上がり箇所に付着して曇化させる問題や、作業者の違いによる仕上がりのばらつきの問題などもある。
（３）の方法は、スポンジの塗り目が直線上に仕上がるため、透光板に適さない。また、塗り残した箇所を補修塗りすると、初期硬化が開始し始めた塗膜箇所へのリコートとなるため、ムラが顕著になる。さらに、同粘度の材料では、素材に負荷を与えて、１回で仕上げるため、膜厚が比較的に薄くなってしまう。
（４）の方法では、作業に時間を要するため、広範囲の施工には適さない。また、膜厚がナノレベルとなるため、既に曇化した透光板を復元するほどまでには至らない。さらに、薄膜仕上げのため、耐磨耗性の限界が近い。
【０００６】
そこで、本発明は、コーティング剤が飛散せず、塗膜外観にも優れ、迅速かつ大規模にコーティング剤を塗工し得る透光板の塗工方法を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明者は、上記課題を解決するために、鋭意検討を行った。
そして、従来のスプレー工法は、コーティング剤をミスト状に噴霧して、少量ずつ塗布することにより、コーティング剤が垂れないように塗工するものであるが、コーティング剤としてシリコーンコーティング剤を用い、これを、ミスト状を呈しない吐出条件でノズルから吐出し、透光板の表面の上方から下方に敢えて垂らすように塗工すると、コーティング剤が飛散せず、迅速かつ大規模に塗工できる上、コーティング剤の分子間力によって自然と平滑面を呈して良好な塗膜外観が得られることを見出した。
本発明は、上記知見に基づき完成されるに至った。
【０００８】
すなわち、本発明にかかる透光板の塗工方法は、略鉛直面をなす透光板の表面に対してノズルを用いてコーティング剤を塗工する透光板の塗工方法において、前記コーティング剤としてシリコーンコーティング剤を用い、該コーティング剤を、ミスト状を呈しない吐出条件でノズルから透光板の表面へと吐出して、前記透光板の表面の上方から下方へと垂らすように塗工することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、透光板表面に対し、迅速かつ大規模にコーティング剤を塗工することができるとともに、塗工時にコーティング剤が飛散することもなく、しかも、塗工面の塗膜外観にも優れている。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明にかかる透光板の塗工方法を実施する様子を示す図である。
【図２】本発明にかかる透光板の塗工方法に使用できるノズルの具体例を示す斜視図である。
【図３】本発明にかかる透光板の塗工方法に使用できるノズルの別の具体例を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明にかかる透光板の塗工方法の好ましい実施形態について詳しく説明するが、本発明の範囲はこれらの説明に拘束されることはなく、以下の例示以外についても、本発明の趣旨を損なわない範囲で適宜変更実施し得る。
【００１２】
〔透光板〕
本発明は、略鉛直面をなす透光板の表面に対してノズルを用いてコーティング剤を塗工する透光板の塗工方法である。透光板は、例えば、高速道路などの遮音壁として用いられたり、歩道橋において防犯対策の目的で設けられたり、海岸線の越波棚として用いられたり、ゴルフカートのフロント部分に風防などの目的で設けられたり、種々の目的で用いられているが、本発明の塗工方法は、これらの様々な透光板のいずれにも適用することができる。中でも、高速道路などの遮音壁を塗工する方法として適している。
ここで、本発明の適用対象となる透光板としては、特に限定されず、例えば、ポリカーボネート板、アクリル樹脂板、ガラスなどが挙げられる。
【００１３】
〔コーティング剤〕
本発明の塗工方法で用いるコーティング剤は、シリコーンコーティング剤である。
乾燥塗膜中において主成分として（一般的には５０重量％以上の割合で）シリコーンを含有するコーティング剤が好ましい。
【００１４】
シリコーンコーティング剤として、例えば、ストレートシリコーンを含有するコーティング剤が使用できる。ストレートシリコーンは、シロキサン結合（Ｓｉ−Ｏ−Ｓｉ）を主骨格とし、メチル基及び／又はフェニル基を側鎖に有するポリマーまたはオリゴマーである。メチル基を側鎖に有するメチル系のストレートシリコーンが好ましく挙げられる。
【００１５】
ストレートシリコーンを含有するコーティング剤の市販品としては、エコ・２４社製の「スーパーフレックスＣ−４０」や「ラスティングコート」、信越化学工業社製の「ＫＲ−４００」などが挙げられる。
【００１６】
前記ストレートシリコーンとしては、塗布後に架橋硬化させるタイプのものを用いることができる。例えば、前記ストレートシリコーンとして、未反応の水酸基を有するストレートシリコーンオリゴマーを、湿気や、シランカップリング剤などによって架橋させることによって、３次元構造を有する硬化膜を得ることができる。
また、水性タイプ、溶剤タイプ、無溶剤タイプなどのいずれに限定されるものでもない。
【００１７】
コーティング剤の粘度としては、例えば、０．１〜２．６ｍＰａ・ｓが好ましく、０．６〜２．６ｍＰａ・ｓがより好ましい。なお、本発明において、コーティング剤の粘度は、２３℃の温度条件下、「エー・アンド・ディ社製ＳＶ型粘度計、型番：ＳＶ−１０」により測定した値である。
【００１８】
〔塗工方法〕
本発明の塗工方法は、コーティング剤としてシリコーンコーティング剤を用い、該コーティング剤を、ミスト状を呈しない吐出条件でノズルから透光板の表面へと吐出して、前記透光板の表面の上方から下方へと垂らすように塗工することを特徴としている。
以下、図面を参照しつつ、具体的な実施形態を示す。
【００１９】
図１に示すように、透光板１の表面は、略鉛直面をなしている。
この透光板１の表面に対して、コーティング剤２を塗工するが、このとき、コーティング剤２がミスト状を呈しない吐出条件でノズル３から吐出し、敢えて、コーティング剤２を上方から下方に垂らすように塗装する。
そのためには、例えば、一般的なスプレー工法と比べて、吐出圧力を比較的低くし、一方、吐出流量を比較的多くするとよい。
具体的には、吐出圧力は０．０５〜０．１ＭＰａであることが好ましく、吐出流量は１．４〜２．０Ｌ／ｍｉｎであることが好ましい。
【００２０】
塗工は、例えば、ダイヤフラム式ポンプ（図示せず）でコーティング剤２を吸い上げ、これをノズル３から透光板１の表面に吐出して行う。
飛散防止のため、コーティング剤２の吐出は、ノズル３の吐出口を透光板１の表面にできるだけ近づけた状態で行うことが好ましい。具体的には、ノズル３の吐出口を透光板１の表面に接触させた状態、又はノズル３の吐出口と透光板１の表面との間隔が１ｃｍ以下の状態でコーティング剤２の吐出を行うことが好ましい。特に、ノズル３の吐出口を透光板１の表面に接触させた状態でコーティング剤２の吐出を行うことが好ましい。
【００２１】
塗工に用いるノズル３としては、塗工効率、吐出圧力、吐出流量等を考慮して適宜選択すればよい。
【００２２】
図１に示す実施形態では、図２に示す形状のノズルを用いている。
図２のノズル３は、ノズル本体３１、その先端に形成された吐出口３２、トリガー３３、グリップ部３４を備える。吐出口３２の孔径は、例えば、直径０．２〜０．５ｃｍ程度が好ましい。
トリガー３３を引くと、ノズル３先端の吐出口３２からコーティング剤２が吐出される。
グリップ部３４を持って操作することにより、ノズル３を移動しながら塗工できる。
【００２３】
上述のとおり、塗工の際には、ノズル３を透光板１の表面に接触させた状態とすることが飛散防止の点で好ましい。
この場合、ノズル３の材料としては、透光板１の表面を傷付けないような材質を選択することが好ましく、かかる観点及び軽量化の観点から、例えば、マグネシウムなどの材質からなるノズルが好ましく挙げられる。
ノズル３の形状としては、透光板の表面の細部（特に隅部分）まで塗工するという観点からは、先端が細いものを用いることが好ましい。
【００２４】
塗工は、図１（ａ）に示すように、まず、透光板１の表面の上辺の一端から他端において、ノズル３を水平方向に移動させながら、透光板１の表面にコーティング剤２を吐出する。このとき、塗工を均質に行う観点から、ノズル３の移動速度は一定であることが好ましい。
【００２５】
上辺に吐出されたコーティング剤２は、下方に垂れるが、落下の経過で分離や垂れ止まりをする。
【００２６】
そこで、続いて、図１（ｂ）に示すように、分離や垂れ止まりを生じた箇所を目安に、上辺に対して行ったのと同様の手順でコーティング剤２の吐出を行う。
このようにして、塗り残りがなくなるまで塗工作業を行うと、コーティング剤２の分子間力によって自然と平滑面を呈する。
【００２７】
なお、上記実施形態では、図２に示す形状のノズル３を用いているが、ノズルの形状は特に限定されるものではなく、例えば、図２に示す形状のものに代えて、図３に示す形状のものを用いても良い。
【００２８】
図３のノズル３ａは、幅広のノズル本体３１ａを備え、先端に複数の吐出口３２ａを備えている。吐出口３２ａの孔径は、例えば、直径０．１〜０．２ｃｍ程度が好ましい。
幅広であるので、一度に塗工できる範囲も広くなる。
【００２９】
図３のノズル３ａは、また、トリガー３３ａ、グリップ部３４ａを備えている。
トリガー３３ａを引くと、ノズル３ａ先端の吐出口３２ａからコーティング剤２が吐出される。
グリップ部３４ａを持って操作することにより、ノズル３ａを移動しながら塗工できる。
【００３０】
図３のノズル３ａは、水平方向への移動をし易くするために、車輪３５ａをも備えている。
【００３１】
以上に詳述した本発明の塗工方法は、新設の透光板に上記コーティング剤を塗工する場合のみならず、既設の透光板の補修の際に上記コーティング剤を塗工するような場合にも利用できる。
本発明の塗工方法では、透光板にコーティング剤を塗工する工程以外に他の工程を含んでも良い。
例えば、既設の透光板の補修の際に本発明の塗工方法を利用する場合において、特に、透光板表面に付着した油分などの汚れを除去するなどの目的で、コーティング剤を塗工する前に、透光板を洗浄する工程を含んでいても良いし、下地処理を行う工程を含んでいても良い。
【００３２】
洗浄工程は、従来公知の方法で行うことができ、例えば、水を用いて透光板表面の汚れを洗い流したり、スポンジなどで透光板表面を擦ったりする方法が挙げられる。その際、透光板表面の油脂を分解するなどの目的で、洗剤を併用しても良い。
洗浄工程として、例えば、溶媒を含有させたウエスなどで透光板表面を拭くなどの脱脂処理を採用しても良い。脱脂処理で使用される溶媒としては、例えば、イソプロピルアルコール、エタノール、メタノールなどのアルコール系溶媒、ヘキサン、ヘプタン、オクタンなどの炭化水素系溶媒、ジブチルエーテル、エチレングリコール、モノブチルエーテルなどのエーテル系溶剤、酢酸エチル、酢酸ブチルなどのエステル系溶剤などが挙げられる。
なお、透光板表面を傷付けると透光性に影響する可能性があるので、洗浄工程の際に透光板表面を擦る場合は、なるべく傷付けないように加減するのが良い。
【００３３】
上記実施形態では、作業者がノズルを移動させて塗工を行うようにしているが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えば、機械化技術への応用も可能である。また、情報化技術への応用も可能である。
具体的には、例えば、コーティング剤を吐出するためのノズルや、コーティング剤を蓄えるタンク等を自動車に搭載し、走行しながら塗工を行うことができる。
また、車両にＧＰＳを搭載することで、車両の位置情報を特定することができ、このようにして、塗工を行った場所、塗工回数、時間等の情報を取得するなどして、塗工作業を情報化技術と組み合わせることにより、塗工作業や状況管理の効率化を図ることもできる。
【実施例】
【００３４】
以下、本発明にかかる透光板の塗工方法について実施例を示すが、本発明はこれら実施例に限定されるものではない。
【００３５】
〔実施例〕
コーティング剤として、メチル系のストレートシリコーンを主成分とする「ラスティングコート」（エコ・２４社製）をｎ−ヘプタンで希釈したものを用いた。「ラスティングコート」の希釈倍率は、「ラスティングコート」７０重量％に対しｎ−ヘプタン３０重量％とした。このコーティング剤の粘度は、０．８ｍＰａ・ｓ（２３℃）であった。
透光板（ポリカーボネート板）の表面の上辺に対して、図１，２に記載のノズル３（吐出口３２の孔径は直径０．３ｃｍ）を用い、ノズルの吐出口を透光板の表面に接触させた状態で、ノズルを水平方向に移動させながら、０．０５ＭＰａの吐出圧力で、上記コーティング剤を吐出した。コーティング剤の吐出流量は、１．４Ｌ／ｍｉｎとした。
次に、コーティング剤が垂れ止まりや分離をしたところを目安として、再び、同様の手順でコーティング剤の塗工を行った。
これを繰り返して、塗り残しがなくなったところで、塗工を完了した。
【００３６】
〔比較例１〕
実施例と同様のコーティング剤を用い、スプレーガン（ＫＩＮＫＩ社製）により、透光板の表面に塗工を行った。
【００３７】
〔比較例２〕
実施例と同様のコーティング剤を用い、ローラーにより、透光板の表面に塗工を行った。
【００３８】
〔比較例３〕
実施例と同様のコーティング剤を用い、このコーティング剤を含ませたスポンジにより、透光板の表面に塗工を行った。
【００３９】
〔比較例４〕
実施例と同様のコーティング剤を用い、このコーティング剤をウエスにより５〜１０ｃｃ／ｍ2程度塗布し、ポリッシャー（リョウビ社製）によりむらなく擦り込むことによって、透光板の表面に塗工を行った。
【００４０】
〔性能評価〕
上記各塗工方法を行うに当たり、透光板の塗工面から、３０ｃｍ離隔、６０ｃｍ離隔、１００ｃｍ離隔した位置に、液体が付着すると変色する性質を有する感水試験紙（スプレーイング社製）を配置した。感水試験紙の変色の有無により飛散の有無が判断できる。
なお、屋外での塗工を再現するため、塗工の際、扇風機による送風を行った。
【００４１】
（１）実施例の塗工方法では、３０ｃｍ離隔、６０ｃｍ離隔、１００ｃｍ離隔のいずれにおいても、コーティング剤が飛散していないことが確認できた。また、塗工面は、平滑でむらがなく、均一な皮膜が形成された。
【００４２】
（２）比較例１の塗工方法では、３０ｃｍ離隔、６０ｃｍ離隔の位置のみならず、１００ｃｍ離隔の位置においても感水試験紙の変色が見られ、塗工の際、コーティング剤が顕著に飛散していることが確認できた。
【００４３】
（３）ローラーを用いる比較例２では、迅速に塗工を行うことができなかった。また、３０ｃｍ離隔の位置においてコーティング剤の飛散が認められ、６０ｃｍ離隔の位置においても若干のコーティング剤の飛散が認められた。さらに、材料の塗り重ね時のムラが顕著に目立った。
【００４４】
（４）スポンジを用いる比較例３では、３０ｃｍ離隔、６０ｃｍ離隔、１００ｃｍ離隔のいずれにおいても、コーティング剤が飛散していないことが確認できたものの、迅速に塗工を行うことができなかった。
【００４５】
（５）ポリッシャーを用いる比較例４では、迅速に塗工を行うことができなかった。また、３０ｃｍ離隔の位置においてコーティング剤の飛散が認められ、６０ｃｍ離隔の位置においても若干の飛散が認められた。
【００４６】
（６）以上のとおり、本発明の塗工方法は、ローラー、スポンジ、ポリッシングなどの従来の方法と違って、迅速かつ大規模にコーティング剤の塗工をなし得るという利点を有するのみならず、比較例１との対比から分かるように、コーティング剤の飛散がなく、環境上好ましい方法でもある。しかも、平滑な塗工面が形成される。
【産業上の利用可能性】
【００４７】
本発明にかかる透光板の塗工方法は、例えば、高速道路の遮音壁として用いられる透光板の塗工に好適に利用することができる。
【符号の説明】
【００４８】
１              透光板
２              コーティング剤
３，３ａ        ノズル
３１，３１ａ    ノズル本体
３２，３２ａ    吐出口
３３，３３ａ    トリガー
３４，３４ａ    グリップ部
３５ａ          車輪
【図１】
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【図２】
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【図３】
2015085215.tif 000005