(57)【要約】      （修正有）【課題】脚力と体重を有効に駆動力に変換出来る自転車のペダルリンクシステムを提供する。【解決手段】回転クランク５とクランク軸部４を一方向の回転のみを伝えるフリーホイール３を介して接続し、ペダルクランク部の回動範囲をクランク前方の上４５度から前方の下４５度に渡る９０度の範囲に制限する回動補助装置８，９，１０，１１を設ける。これにより、普通の靴を履いて、脚力と体重を基本の動力としも、従来のクランク回転方式よりも、大きなクランク回転力が得られる。【選択図】図１
2015037902.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
脚力と体重を回転動力に変換する有効な範囲で、クランクを回動させる方法の回動クランク装置。
【請求項２】
ａ）回動クランクは、クランク軸に固定せず、軸を中心として自由に回転させる装置を設ける。
ｂ）回動クランクには、フリーホイール（爪車）装置を設ける。
ｃ）回動クランクには、回動補助装置を設ける。
以上の装置で構成する回動クランク装置。
【請求項３】
回動クランク装置を組み込んだ回動クランク装置の自転車。
【発明の詳細な説明】
【発明の詳細な説明】
【背景技術】  自転車の動力は、脚力と体重でペダルを踏み、クランクを介して歯車を回し、回転動力に変換します。有効な変換の範囲は、クランクの角度が前方の上４５度から前方の下４５度に渡る９０度の範囲が効率も良く回転動力に変換できます。頂上と下限では、変換しにくいのです。
スポーツ車では、トークリップを専用靴に加工して、引き廻す脚力も動力として活用します。参考図書、自転車事典
【発明が解決しょうとする課題】
普通の靴を履いて、脚力と体重を基本の動力として、従来のクランク回転方式よりも、回動クランク方式は、２倍以上の回転力を得ることを目標とします。
【発明の課題を解決する方法】
脚力と体重を回転動力に変換する有効な範囲で、クランクを回動させる方法の回動クランク装置とは、歯車が１回転するあいだに、片足の踏み込みを９０度として、交互に連続して４回の踏み込みで、３６０度の１周に渡り、回転力に変換できます。途中でペダルを止めて慣性力で滑走もできます。スポーツ車に勝る内容です。
【発明の課題を解決する手段】
ａ）回動クランクは、クランク軸に固定せず、軸を中心として回転させる装置を設ける。主にベアリングを内装する。
ｂ）回動クランクには、フリーホイール（爪車）装置を設ける。
回動クランクの根本には、バネ付き爪を設ける、爪を食い込ませる爪車本体はクランク軸に固定する。左右の回動クランクは、交互に進行方向に爪を食い込ませて、動力を伝えるが、反対の回転は空転するからくりである。
クランク軸には、歯車も固定してあり、チエンを介して後輪を駆動する。
ｃ）回動クランクには、回転補助装置を設ける。回動クランクの中間あたりからロッドエンドを延ばし、回動する腕木に取り付け、回動を強制する、結果、回動クランクは、交互に回動できる。その他の回動させる方法として、左右の回動クランクの中央に設ける回動補助装置は、車体のクランク軸受けの外装に回動補助腕木の回動軸を設ける、その回動と回動クランクは、直交するので、回動クランクには、内空の腕木受けを固定し、回動のときには、回動補助腕木のボルトが内空を水平に移動して、回動力を伝える、回動クランクは回動を強制され、その範囲を制限される方法の回動補助装置である。但し、腕木のボルトをプラスチックやゴム等を介してやさしく回動力を受け止める方法もある。
その他の方法として、チエン、タイミング・ベルト、ワイヤー、スポーク、ベアリングバンド、リニアベアリング、リニアモータ、回動モータ、等が知られている。
【発明の効果】
普通の靴を履き、変換効率の良い範囲や、交互に連続して動力を加えることができる、従来の回転クランクよりも、２倍以上の効果を達成した。
【図面の簡単な説明】
【図１】正面図、符号の説明は図面に記載１〜１４。▲Ｃ▼２０１３．３．１１．Ｍａｓａａｋｉ  Ｔｅｇａ．〒９１８−８０１１．Ｆｕｋｕｉ  Ｊａｐａｎ．
【図１】
2015037902.tif 000003
【手続補正書】
【提出日】平成25年3月27日(2013.3.27)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
脚力と体重を回転動力に変換する有効な範囲で、クランクを回動させる方法の回動クランク装置。
【請求項２】
ａ）  回動クランクは、クランク軸に固定せず、軸を中心として自由に回転させる装置を設ける。
ｂ）  回動クランクには、フリーホイール（爪車）装置を設ける。
以上の装置で構成する回動クランク装置。
【請求項３】
回動クランク装置を組み込んだ回動クランク装置の自転車。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【背景技術】  自転車の動力は、脚力と体重でペダルを踏み、クランクを介して歯車を回し、回転動力に変換します。有効な変換の範囲は、クランクの角度が前方の上４５度から前方の下４５度に渡る９０度の範囲が効率も良く、回転動力に変換できます、頂上と下限では、変換しにくいのです。
スポーツ車では、トークリップを専用靴に加工して、引き回す脚力も動力として活用します。参考図書、自転車事典。
【発明が解決しょうとする課題】
普通の靴を履いて、脚力と体重を基本の動力として、従来のクランク回転方式よりも、回動クランク方式は、二倍以上の回転力を得ることを目標とします。
【発明の課題を解決する方法】
脚力と体重を回転動力に変換する有効な範囲で、クランクを回動させる方法の回動クランク装置とは、歯車が一回転する間に、片足の踏み込みを９０度として、交互に連続して四回の踏み込みで、３６０度の一周に渡り、回転動力に変換できます。途中でペダルを止めて慣性力で滑走もできます。スポーツ車に勝る内容です。
【発明の課題を解決する手段】
ａ）  回動クランクは、クランク軸に固定せず、軸を中心として回転させる装置を設ける。主にベアリングを内装する。
ｂ）  回動クランクには、フリーホイール（爪車）装置を設ける。爪を食い込ませる爪車本体はクランク軸に固定する。左右の回動クランクは、交互に進行方向に爪を食い込ませて、動力を伝えるが、反対の回転は空転するカラクリである。
クランク軸には、歯車も固定してあり、チエーンを介して後輪を駆動する。
ｃ）  回動クランクには、回動補助装置を設ける。回動クランクの中間あたりからロッドエンドを伸ばし、回動する腕木に取り付け、回動を強制する、結果、回動クランクは、交互に回動できる。その他の回動させる方法として、左右の回動クランクの中央に設ける回動補助装置は、車体のクランク軸受の外装に回動補助腕木の回動軸を設ける、その回動と回動クランクは、直角に交差するので、回動クランクには、内腔の腕木受けを固定し、回動の時には、回動補助腕木のボルトが内腔を水平に移動して、回動力を伝える、回動クランクは回動を強制されて、その範囲を制限される方法の回動補助装置である。但し、腕木のボルトをプラスチックやゴムなどを介してやさしく回動力を受け止める方法もある。その他の方法として、チエーン、タイミングベルト、ワイヤー、ベアリング  バンド、リニアモータ、回動モータなどが知られている。
【発明の効果】
普通の靴を履き、変換効率の良い範囲で、交互に連続して動力を加えることができる、従来の回転クランクよりも二倍以上の効果を達成した。
【図面の簡単な説明】
【図１】正面図。
【符号の説明】１、チエーン。
２、歯車。
３、フリーホイール（爪車）。
４、クランク軸、（フリークランク軸）
５、回動クランク。
６、ロッドエンドの回動軸。
７、ペダルの回動軸。
８、回動ロッドエンドの上限位置。
９、回動腕木。
１０、回動腕木軸。
１１、回動補助装置、保持具。
１２、回動ペダルのバンド。
１３、回動の中間の位置にある。
１４、前方の下４５度の位置にある。
【手続補正３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
2015037902.tif 000004