(57)【要約】【課題】流体を適切に圧縮可能な二段昇圧式のアキシャルベーン型圧縮機を提供する。【解決手段】ロータ１３に形成されたスリット溝に摺動可能に嵌め込まれる複数のベーン１４として、ロータ１３からフロントハウジング１１ｂ側へ向かって突出するフロント側突出部１４ｂの径方向の寸法がロータ１３からリアハウジング１１ｃ側へ向かって突出するリア側突出部１４ｃの径方向の寸法よりも長く形成されたものを採用する。これにより、ロータ１３の一端側に形成されるフロント側圧縮室の最大容積を、ロータ１３の他端側に形成されるリア側圧縮室の最大容積よりも大きな値とし、さらに、双方の圧縮室を直列的に接続することによって二段昇圧式の圧縮機を構成する。【選択図】図２
2015028313.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転駆動力を伝達されることによって回転する回転軸（１２）と、
外周面に前記回転軸（１２）の軸方向に延びる複数のスリット溝（１３ａ）が形成されているとともに、前記回転軸（１２）に同軸上に連結された円柱状のロータ（１３）と、
前記回転軸（１２）の径方向および軸方向に平行に広がる平板状に形成され、前記スリット溝（１３ａ）に摺動可能に嵌め込まれた複数のベーン（１４）と、
前記ベーン（１４）の軸方向一端側の端部に当接して、前記ベーン（１４）が前記回転軸（１２）の周りに回転変位するに伴って、前記ベーン（１４）を軸方向へ変位させるフロント側カム面（１６ａ）が形成されたフロントサイドプレート（１６）と、
前記ベーン（１４）の軸方向他端側の端部に当接して、前記ベーン（１４）が前記回転軸（１２）の周りに回転変位するに伴って、前記ベーン（１４）を軸方向へ変位させるリア側カム面（１７ａ）が形成されたリアサイドプレート（１７）と、
内部に円柱状の空間を形成するとともに、前記ロータ（１３）、前記フロントサイドプレート（１６）および前記リアサイドプレート（１７）の外周側に配置されたシリンダ（１８、１９、２０）とを備え、
前記ロータ（１３）の軸方向一端側の端面、隣り合う前記ベーン（１４）の平坦面、前記フロント側カム面（１６ａ）、および前記シリンダ（１８〜２０）の内周面に囲まれた空間によって、流体を圧縮するフロント側圧縮室（２３ｂ）が形成され、
前記ロータ（１３）の軸方向他端側の端面、隣り合う前記ベーン（１４）の平坦面、前記リア側カム面（１７ａ）、および前記シリンダ（１８〜２０）の内周面に囲まれた空間によって、流体を圧縮するリア側圧縮室（２３ｃ）が形成され、
前記フロント側圧縮室（２３ｂ）の最大容積および前記リア側圧縮室（２３ｃ）の最大容積が、異なる値になっていることを特徴とするアキシャルベーン型圧縮機。
【請求項２】
前記ベーン（１４）のうち、前記ロータ（１３）から前記フロントサイドプレート（１６）側へ向かって突出する部位の形状、および前記ロータ（１３）から前記リアサイドプレート（１７）側へ向かって突出する部位の形状が異なっていることを特徴とする請求項１に記載のアキシャルベーン型圧縮機。
【請求項３】
前記回転軸（１２）の軸方向から見たときに、前記ベーン（１４）のうち、前記ロータ（１３）から前記フロントサイドプレート（１６）へ向かって突出する部位の径方向の寸法、および前記ロータ（１３）から前記リアサイドプレート（１７）へ向かって突出する部位の径方向の寸法が異なっていることを特徴とする請求項２に記載のアキシャルベーン型圧縮機。
【請求項４】
前記フロント側圧縮室（２３ｂ）および前記リア側圧縮室（２３ｃ）のうち最大容積が大きい側を、大容量側圧縮室（２３ｂ）とし、最大容積が小さい側を小容量側圧縮室（２３ｃ）としたときに、
前記大容量側圧縮室（２３ｂ）から吐出された中間圧流体が、前記小容量側圧縮室（２３ｃ）へ吸入されることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１つに記載のアキシャルベーン型圧縮機。
【請求項５】
さらに、外部から吸入された中間圧流体と前記大容量側圧縮室（２３ｂ）から吐出された中間圧流体とを合流させた流体が、前記小容量側圧縮室（２３ｃ）へ吸入されることを特徴とする請求項４に記載のアキシャルベーン型圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、平板状の複数のベーンを、回転軸の軸方向に往復変位させるアキシャルベーン型圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、特許文献１に、蒸気圧縮式の冷凍サイクルに適用可能な圧縮機であって、回転軸の径方向および軸方向に広がる平板状の複数のベーンを、回転軸の軸周りに回転変位させながら回転軸の軸方向へ往復変位させることによって、流体を圧縮して吐出するアキシャルベーン型圧縮機が開示されている。
【０００３】
より詳細には、この特許文献１のアキシャルベーン型圧縮機は、内部に円柱状の空間を形成するシリンダ、このシリンダの内部に配置されて回転軸（シャフト）とともに回転する円柱状のロータ等を備えており、それぞれのベーンをロータに形成されたスリット溝に摺動可能に配置している。
【０００４】
さらに、ベーンの外周側とシリンダの内周側との間に、ベーンの径方向への変位を規制する円筒状のリングを配置するとともに、ベーンの軸方向両端側に、それぞれベーンの軸方向端部に当接してベーンを軸方向に変位させるカム面が形成されたフロントサイドプレートおよびリアサイドプレートを配置している。
【０００５】
これにより、特許文献１のアキシャルベーン型圧縮機では、ロータの軸方向端面、隣り合うベーンの平坦面、リングの内周面、それぞれのサイドプレートのカム面等に囲まれた空間によって、ロータの軸方向両端側に２つの圧縮室を形成し、双方の圧縮室の容積を周期的に変化させることによって、流体を圧縮して吐出している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開昭５６−１８０９２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところで、蒸気圧縮式の冷凍サイクルにおいて、サイクルの成績係数（ＣＯＰ）を向上させるためのサイクル構成として、ガスインジェクションサイクル（エコノマイザ式冷凍サイクル）が知られている。この種のガスインジェクションサイクルでは、サイクル内で生成された中間圧冷媒を、圧縮機にて昇圧過程の中間圧冷媒に合流させることによって、圧縮機の圧縮効率を向上させ、サイクル全体としてのＣＯＰを向上させている。
【０００８】
このため、ガスインジェクションサイクルに適用される圧縮機として、２つの圧縮室にて冷媒を多段階に昇圧させる二段昇圧式のものが採用されることがある。その理由は、二段昇圧式の圧縮機では、一方の圧縮室を低圧冷媒を中間圧冷媒となるまで昇圧させる低段側圧縮室として機能させ、他方の圧縮室を中間圧冷媒を高圧冷媒となるまで昇圧させる高段側圧縮室として機能させることで、サイクル内で生成された中間圧冷媒を圧縮機内で昇圧過程の冷媒に合流させやすくなるからである。
【０００９】
ところが、二段昇圧式の圧縮機では、低段側圧縮室に吸入される冷媒の密度と高段側圧縮室に吸入される冷媒の密度が異なるので、冷媒を適切に圧縮するためには、低段側圧縮室の吐出容量（最大容積）および高段側圧縮室の吐出容量（最大容積）とを異なる値に設定しておくことが望ましい。
【００１０】
さらに、ガスインジェクションサイクルに適用される二段昇圧式の圧縮機では、低段側圧縮室に吸入される冷媒の密度と高段側圧縮室に吸入される冷媒の密度が異なるだけでなく、それぞれの圧縮室に吸入される冷媒の質量流量も異なっている。従って、低段側圧縮室の吐出容量および高段側圧縮室の吐出容量を適切に設定しておかないと、上述したＣＯＰ向上効果を充分に得られなくなってしまう。
【００１１】
このため、特許文献１のアキシャルベーン型圧縮機のように、ロータから双方の圧縮室へ突出するベーンの最大突出長さが一致して、双方の圧縮室の吐出容量（最大容積）が一致してしまう構成では、単に２つの圧縮室を直列的に接続しても、二段昇圧式の圧縮機として適切に流体を圧縮することが難しい。さらに、ガスインジェクションサイクルに適用した際には、充分なＣＯＰ向上効果を得られなくなってしまう。
【００１２】
本発明は、上記点に鑑み、流体を適切に圧縮可能な二段昇圧式のアキシャルベーン型圧縮機を提供することを目的とする。
【００１３】
また、本発明は、ガスインジェクションサイクルに好適な二段昇圧式のアキシャルベーン型圧縮機を提供することを別の目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
本発明は、上記目的を達成するために案出されたもので、請求項１に記載の発明では、回転駆動力を伝達されることによって回転する回転軸（１２）と、外周面に回転軸（１２）の軸方向に延びる複数のスリット溝（１３ａ）が形成されているとともに、回転軸（１２）に同軸上に連結された円柱状のロータ（１３）と、回転軸（１２）の径方向および軸方向に平行に広がる平板状に形成され、スリット溝（１３ａ）に摺動可能に嵌め込まれた複数のベーン（１４）と、ベーン（１４）の軸方向一端側の端部に当接して、ベーン（１４）が回転軸（１２）の周りに回転変位するに伴って、ベーン（１４）を軸方向へ変位させるフロント側カム面（１６ａ）が形成されたフロントサイドプレート（１６）と、ベーン（１４）の軸方向他端側の端部に当接して、ベーン（１４）が回転軸（１２）の周りに回転変位するに伴って、ベーン（１４）を軸方向へ変位させるリア側カム面（１７ａ）が形成されたリアサイドプレート（１７）と、内部に円柱状の空間を形成するとともに、ロータ（１３）、フロントサイドプレート（１６）およびリアサイドプレート（１７）の外周側に配置されたシリンダ（１８、１９、２０）とを備え、
ロータ（１３）の軸方向一端側の端面、隣り合うベーン（１４）の平坦面、フロント側カム面（１６ａ）、およびシリンダ（１８〜２０）の内周面に囲まれた空間によって、流体を圧縮するフロント側圧縮室（２３ｂ）が形成され、ロータ（１３）の軸方向他端側の端面、隣り合うベーン（１４）の平坦面、リア側カム面（１７ａ）、およびシリンダ（１８〜２０）の内周面に囲まれた空間によって、流体を圧縮するリア側圧縮室（２３ｃ）が形成され、
フロント側圧縮室（２３ｂ）の最大容積およびリア側圧縮室（２３ｃ）の最大容積が、異なる値になっているアキシャルベーン型圧縮機を特徴とする。
【００１５】
これによれば、フロント側圧縮室（２３ｂ）の最大容積（吐出容量）およびリア側圧縮室（２３ｃ）の最大容積（吐出容量）が、異なる値になっているので、フロント側圧縮室（２３ｂ）およびリア側圧縮室（２３ｃ）を直列的に接続することによって、流体を適切に圧縮可能な二段昇圧式のアキシャルベーン型圧縮機を提供することができる。
【００１６】
また、上記特徴のアキシャルベーン型圧縮機において、フロント側圧縮室（２３ｂ）およびリア側圧縮室（２３ｃ）のうち最大容積が大きい側を、大容量側圧縮室（２３ｂ）とし、最大容積が小さい側を小容量側圧縮室（２３ｃ）としたときに、外部から吸入された中間圧流体と大容量側圧縮室（２３ｂ）から吐出された中間圧流体とを合流させた流体が、小容量側圧縮室（２３ｃ）へ吸入されることを特徴としている。
【００１７】
これによれば、大容量側圧縮室（２３ｂ）および小容量側圧縮室（２３ｃ）が直列に接続され、さらに、外部から吸入された中間圧流体と大容量側圧縮室（２３ｂ）から吐出された中間圧流体とを合流させた流体を小容量側圧縮室（２３ｃ）へ吸入される構成となっているので、ガスインジェクションサイクルに好適な二段昇圧式のアキシャルベーン型圧縮機を提供することができる。
【００１８】
なお、この欄および特許請求の範囲に記載した各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示す一例である。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】第１実施形態の冷凍サイクルの全体構成図である。
【図２】第１実施形態の圧縮機の軸方向断面図である。
【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ断面図である。
【図４】図２のＩＶ−ＩＶ断面図である。
【図５】第１実施形態の圧縮機のフロントサイドプレートの外観斜視図である。
【図６】第１実施形態の圧縮機のカム面とベーンとの接触部が描く軌跡線を説明するための説明図である。
【図７】第１実施形態の圧縮機のロータ、ベーンおよびサイドプレート等の組み付け状態を示す斜視図である。
【図８】第２実施形態の圧縮機の軸方向断面図である。
【図９】第３実施形態の圧縮機の軸方向断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
（第１実施形態）
以下、図面を用いて、本発明の第１実施形態を説明する。本実施形態の二段昇圧式のアキシャルベーン型圧縮機１（以下、単に圧縮機１と記載する）は、図１の全体構成図に示す冷凍サイクル１００に適用されている。この冷凍サイクル１００は、室内の空調を行う空調装置において、室内へ送風される室内送風空気を冷却する機能を果たすものである。
【００２１】
具体的には、本実施形態の冷凍サイクル１００は、冷媒を圧縮して吐出する圧縮機１と、圧縮機１から吐出された高圧冷媒と室外空気（外気）とを熱交換させて高圧冷媒を放熱させる放熱器２と、放熱器２から流出した高圧冷媒の流れを分岐する分岐部として機能する三方継手３と、三方継手３にて分岐された一方の高圧冷媒を中間圧冷媒となるまで減圧させる高段側膨張弁４と、三方継手３にて分岐された他方の高圧冷媒と高段側膨張弁４にて減圧された中間圧冷媒とを熱交換させる内部熱交換器５と、内部熱交換器５から流出した高圧冷媒を低圧冷媒となるまで減圧させる低段側膨張弁６と、低段側膨張弁６から流出した低圧冷媒と室内送風空気とを熱交換させて低圧冷媒を蒸発させる蒸発器７とを備えて構成された蒸気圧縮式の冷凍サイクルである。
【００２２】
さらに、本実施形態の冷凍サイクル１００では、高段側膨張弁４にて減圧された中間圧冷媒を、内部熱交換器５の中間圧冷媒通路を介して、圧縮機１の中間圧冷媒吸入口１１ｆへ流入させている。つまり、本実施形態の冷凍サイクル１００は、サイクル内で生成された（具体的には、高段側膨張弁４にて減圧された）中間圧冷媒を圧縮機１にて圧縮過程の中間圧冷媒に合流させるガスインジェクションサイクル（エコノマイザ式冷凍サイクル）として構成されている。
【００２３】
また、この冷凍サイクル１００では、冷媒としてＨＦＣ系冷媒（具体的には、Ｒ１３４ａ）を採用しており、高圧側冷媒圧力が冷媒の臨界圧力を超えない亜臨界冷凍サイクルを構成している。もちろん、冷媒としてＨＦＯ系冷媒（例えば、Ｒ１２３４ｙｆ）等を採用してもよい。さらに、冷媒には圧縮機１を潤滑するための冷凍機油が混入されており、冷凍機油の一部は冷媒とともにサイクルを循環している。
【００２４】
次に、本実施形態の圧縮機１の詳細構成について説明する。圧縮機１は、図２〜図４に示すように、その外殻を形成するハウジング１１の内部に、シャフト１２、ロータ１３、フロントサイドプレート１６、リアサイドプレート１７、シリンダ１８、１９、２０等を収容して構成されている。
【００２５】
ハウジング１１は、複数の構成部材を組み合わせることによって構成されており、内部に略円柱状の密閉空間を形成している。より具体的には、ハウジング１１は、円筒状に形成されたミドルハウジング１１ａ、ミドルハウジング１１ａの軸方向両端側の開口部を閉塞する円板状のフロントハウジング１１ｂおよびリアハウジング１１ｃによって構成されている。
【００２６】
ミドルハウジング１１ａの筒状側面には、その内外を貫通する２つの連通穴が形成されており、一方の連通穴は、ハウジング１１の外部から低圧冷媒を吸入する低圧冷媒吸入口１１ｄを構成している。また、他方の連通穴は、ハウジング１１の内部から高圧冷媒を吐出する高圧冷媒吐出口１１ｅを構成している。
【００２７】
フロントハウジング１１ｂの中心部には、リアハウジング１１ｃ側へ向かって突出する円筒状部材で形成されたフロントブッシュ２１ｂが固定されている。さらに、このフロントブッシュ２１ｂの内周側には、シャフト１２の一端側を回転可能に支持するフロント軸受け２２ｂが固定されている。
【００２８】
同様に、リアハウジング１１ｃの中心部には、フロントハウジング１１ｂ側へ向かって突出する円筒状部材で形成されたリアブッシュ２１ｃが固定されている。さらに、このリアブッシュ２１ｃの内周側には、シャフト１２の他端側を回転可能に支持するリア軸受け２２ｃが固定されている。
【００２９】
これらのフロントブッシュ２１ｂの中心軸およびリアブッシュ２１ｃの中心軸は、シャフト１２の中心軸と同軸上に配置されている。さらに、リアブッシュ２１ｃの外径寸法は、フロントブッシュ２１ｂの外径寸法よりも大きく形成されている。なお、フロント軸受け２２ｂおよびリア軸受け２２ｃとしては、転がり軸受け、滑り軸受けのいずれを採用してもよい。
【００３０】
さらに、フロントハウジング１１ｂには、その内外を貫通する連通穴が形成されており、この連通穴は、ハウジング１１の外部から中間圧冷媒を吸入する中間圧冷媒吸入口１１ｆを構成している。
【００３１】
シャフト１２は、駆動源Ｍから回転駆動力を伝達されることによって回転する回転軸である。このシャフト１２の一端側となるフロントハウジング１１ｂ側の端部は、フロントハウジング１１ｂの中心部に設けられた貫通穴を介して、ハウジング１１の外部に突出している。なお、このフロントハウジング１１ｂの貫通穴には、図示しないシール部材が配置されており、貫通穴とシャフト１２との隙間から冷媒が漏れることはない。
【００３２】
さらに、シャフト１２のうちフロントハウジング１１ｂから外部に突出した部位には、駆動源Ｍが連結されている。この駆動源Ｍは、電動モータであってもよいし、内燃機関（エンジン）であってもよい。また、駆動源Ｍは、シャフト１２に対して、直接回転駆動力を伝達可能に連結されていてもよいし、プーリ、ベルト等を介して間接的に回転駆動力を伝達可能に連結されていてもよい。
【００３３】
さらに、シャフト１２には、円柱状に形成されたロータ１３が、シャフト１２と同軸上に連結されている。より詳細には、ロータ１３は、フロントブッシュ２１ｂとリアブッシュ２１ｃとの間に配置されている。なお、本実施形態では、シャフト１２およびロータ１３を１つの部材で一体的に構成することによって連結しているが、シャフト１２およびロータ１３を異なる部材で構成し、シャフト１２の外周にロータ１３を圧入等の手段によって連結してもよい。
【００３４】
ロータ１３の外周面には、シャフト１２の軸方向へ延びる複数のスリット溝１３ａが形成されている。より具体的には、本実施形態のロータ１３の外周面には、図３、図４に示すように、スリット溝１３ａが４つ形成されており、それぞれのスリット溝１３ａは、軸方向から見たときに等角度間隔（本実施形態では、９０°間隔）で配置されている。
【００３５】
それぞれのスリット溝１３ａには、シャフト１２の径方向および軸方向に平行に広がる平板状のベーン１４が、シャフト１２の軸方向に摺動可能に嵌め込まれている。なお、ベーン１４は、平板状に形成された板状部材であるものの、スリット溝１３ａを滑らかに摺動させることができるように、各角部にはＣ面取あるいはＲ面取が施されている。
【００３６】
また、ロータ１３の外周側には、筒状に形成されたリング１５が圧入等の手段によって固定されており、このリング１５によって、ベーン１４の径方向外周側への変位が規制されている。
【００３７】
さらに、本実施形態では、ベーン１４として、その平坦面が単なる矩形状に形成されたものではなく、図２に示すように、ロータ１３からフロントハウジング１１ｂ側へ向かって突出する部位（フロント側突出部）１４ｂの形状、およびロータ１３からリアハウジング１１ｃ側へ向かって突出する部位（リア側突出部）１４ｃの形状が異なっているものを採用している。
【００３８】
より詳細には、本実施形態では、ベーン１４として、図３、図４に示すように、シャフト１２の軸方向から見たときに、リア側突出部１４ｃの内周側が切り欠かれていることによって、リア側突出部１４ｃの径方向の寸法が、フロント側突出部１４ｂの径方向の寸法よりも短くなっているものを採用している。
【００３９】
前述の如く、本実施形態では、リアブッシュ２１の外径寸法がフロントブッシュ２１ｂの外径寸法よりも大きく形成されている。そこで、本実施形態では、シャフト１２の軸方向から見たときに、シャフト１２の軸方向から見たときに、リア側突出部１４ｃのうち、ベーン１４とリアブッシュ２１が重合する範囲を切り欠くことによって、ベーン１４の軸方向への変位がリアブッシュ２１ｃによって規制されてしまうことを抑制している。
【００４０】
また、図２に示すように、ベーン１４の軸方向一端側（フロントハウジング１１ｂ側）には、フロントサイドプレート１６が配置され、ベーン１４の軸方向他端側（リアハウジング１１ｃ側）には、リアサイドプレート１７が配置されている。
【００４１】
フロントサイドプレート１６は、軸方向から見たときに円環状に形成され、フロントブッシュ２１ｂの外周側に圧入等の手段によって固定されている。さらに、フロントサイドプレート１６には、ベーン１４のフロントハウジング１１ｂ側の軸方向端部に当接して、ベーン１４がロータ１３とともにシャフト１２の軸周りに回転するに伴って、ベーン１４を軸方向へ変位させるフロント側カム面１６ａが形成されている。
【００４２】
一方、リアサイドプレート１７は、軸方向から見たときに円環状に形成され、リアブッシュ２１ｃの外周側に圧入等の手段によって固定されている。さらに、リアサイドプレート１７には、ベーン１４のリアハウジング１１ｃ側の軸方向端部に当接して、ベーン１４がロータ１３とともにシャフト１２の軸周りに回転するに伴って、ベーン１４を軸方向へ変位させるリア側カム面１７ａが形成されている。
【００４３】
これらのフロントサイドプレート１６およびリアサイドプレート１７の外径は、ロータ１３の外径と略同等に形成されている。一方、フロントサイドプレート１６の内径はリアサイド部レートの内径よりも小さく形成されている。このため、軸方向から見たときに、円環状に形成されるフロント側カム面１６ａの径方向の幅寸法（外周側半径から内周側半径を減算した寸法）は、リア側カム面１７ａの径方向の幅寸法よりも長くなっている。
【００４４】
ここで、図５を用いて、フロント側カム面１６ａおよびリア側カム面１７ａの具体的形状について説明する。なお、フロント側カム面１６ａおよびリア側カム面１７ａは、径方向の幅寸法が異なるものの、その基本的な形状は同等なので、図５では、フロントサイドプレート１６のフロント側カム面１６ａを図示し、リアサイドプレート１７のリア側カム面１７ａの対応する箇所を括弧を付して示している。
【００４５】
図５に示すように、フロント側カム面１６ａには、フロント側カム面１６ａのうち最もリアハウジング１１ｃ側に近づいた位置で軸方向に垂直に広がる頂部側平面部１６ｂ、フロント側カム面１６ａのうち最もリアハウジング１１ｃ側から離れた位置で軸方向に垂直に広がる底部側平面部１６ｃ、および頂部側平面部１６ｂと底部側平面部１６ｃとを接続するように湾曲した曲面部１６ｄが設けられている。
【００４６】
これらの頂部側平面部１６ｂおよび底部側平面部１６ｃは、軸方向から見たときに、シャフト１２の軸中心に対して対称となる位置（すなわち、軸周りに１８０°回転した位置）に配置されている。さらに、図２に示すように、頂部側平面部１６ｂは、フロントブッシュ２１ｂのリアハウジング１１ｃ側の端面と同一平面上に配置されている。
【００４７】
同様に、リアサイドプレート１７のリア側カム面１７ａには、頂部側平面部１７ｂ、底部側平面部１７ｃおよび曲面部１７ｄが設けられており、リア側カム面１７ａの頂部側平面部１７ｂは、リアブッシュ２１ｃのフロントハウジング１１ｂ側の端面と同一平面上に形成されている。
【００４８】
さらに、フロントサイドプレート１６およびリアサイドプレート１７は、軸方向から見たときに、フロント側カム面１６ａの頂部側平面部１６ｂとリア側カム面１７ａの底部側平面部１７ｃが重合し、フロント側カム面１６ａの底部側平面部１６ｃとリア側カム面１７ａの頂部側平面部１７ｂが重合するように配置されている。
【００４９】
これにより、本実施形態では、フロント側カム面１６ａおよびリア側カム面１７ａのうち互いに軸方向に対向する部位間の軸方向距離が、いずれの部位間においてもベーン１４の軸方向長さ（軸方向端部間同士の長さ）と同等となっている。従って、シャフト１２とともにロータ１３が回転すると、ベーン１４の軸方向端部が、フロント側カム面１６ａおよびリア側カム面１７ａに当接して軸方向へ変位する。
【００５０】
この際、頂部側平面部１６ｂ、１７ｂおよび底部側平面部１６ｃ、１７ｃ（以下、これらの面を総称する際には、平面部と記載する。）は、軸方向に垂直に広がる面によって形成されているので、平面部１６ｂ、１６ｃ、１７ｂ、１７ｃに当接しているベーン１４は、ロータ１３とともにシャフト１２の軸周りに回転しても、軸方向に変位することはない。
【００５１】
一方、曲面部１６ｄ、１７ｄは、頂部側平面部１６ｂ、１７ｂと底部側平面部１６ｃ、１７ｃとを接続するように湾曲した曲面で形成されているので、曲面部１６ｄ、１７ｄに当接するベーン１４は、ロータ１３とともにシャフト１２の軸周りに回転しながら、軸方向に変位する。
【００５２】
従って、本実施形態のベーン１４は、図６に示すように、ベーン１４が最も一端側（フロントハウジング１１ｂ側）へ移動したときのロータ１３の回転角θを０°とすると、回転角θが１８０°になった際に、ベーン１４は最も他端側（リアハウジング１１ｃ側）へ移動し、回転角θが３６０°になった際に、ベーン１４は、再び最も一端側へ移動する。つまり、ロータ１３が一回転すると、ベーン１４も軸方向に一往復する。
【００５３】
なお、図６では、シャフト１２とともに回転しながら、各カム面１６ａ、１７ａとベーン１４との接触部をシャフト１２の径方向から見たときに、接触部が描く軌跡線を太線で記載している。
【００５４】
また、図５に示すように、フロント側カム面１６ａの頂部側平面部１６ｂには、フロント側カム面１６ａ側とフロント側カム面１６ａの裏側とを連通させる複数の吐出冷媒通路１６ｅの冷媒入口部が開口している。なお、図５では、吐出冷媒通路１６ｅ、１７ｅの冷媒入口部が径方向に３つ並んだものを図示しているが、他の図面では、図示の明確化のため、吐出冷媒通路１６ｅ、１７ｅを１つのみ図示している。
【００５５】
吐出冷媒通路１６ｅは、フロント側カム面１６ａによって形成される後述するフロント側圧縮室２３ｂと、フロントサイドプレート１６のフロント側カム面１６ａの裏側の面によって形成される中間圧室１１ｇとを連通させる冷媒通路である。さらに、吐出冷媒通路１６ｅの中間圧室１１ｇ側の出口部には、中間圧室１１ｇからフロント側圧縮室２３ｂへ冷媒が逆流することを禁止する図示しないリード弁（吐出弁）が配置されている。
【００５６】
中間圧室１１ｇは、フロントサイドプレート１６とフロントハウジング１１ｂとの間に配置されて、シャフト１２の軸周りに円環状に形成されている。さらに、前述したフロントハウジング１１ｂに形成された中間圧冷媒吸入口１１ｆは、ハウジング１１の外部から吸入された中間圧冷媒を、中間圧室１１ｇへ導くように形成されている。また、中間圧室１１ｇは、図２、図４に示すように、ミドルハウジング１１ａに設けられた中間圧連通路１１ｈを介して、後述する中間圧冷媒吸入室１１ｍに連通している。
【００５７】
同様に、リア側カム面１７ａの頂部側平面部１７ｂには、リア側カム面１７ａ側とリア側カム面１７ａの裏側とを連通させる複数の吐出冷媒通路１７ｅの冷媒入口部が開口している。
【００５８】
吐出冷媒通路１７ｅは、リア側カム面１７ａによって形成される後述するリア側圧縮室２３ｃと、リアサイドプレート１７とリアハウジング１１ｃとの間の空間によって形成される吐出室１１ｉとを連通させる冷媒通路である。さらに、この吐出冷媒通路１７ｅの吐出室１１ｉ側の出口部にも、吐出室１１ｉからリア側圧縮室２３ｃへ冷媒が逆流することを禁止する図示しないリード弁（吐出弁）が配置されている。
【００５９】
吐出室１１ｉは、リアサイドプレート１７とリアハウジング１１ｃとの間に配置されて、シャフト１２の軸周りに円環状に形成されている。また、吐出室１１ｉは、図２に示すように、ミドルハウジング１１ａに設けられた高圧連通路１１ｊを介して、前述した高圧冷媒吐出口１１ｅに連通している。
【００６０】
次に、フロントサイドプレート１６、ロータ１３、リング１５、およびリアサイドプレート１７の外周側には、複数の構成部材を組み合わせることによって構成されたシリンダが配置されている。シリンダは、シャフト１２と同軸上に配置されて、内部にロータ１３、ベーン１４等を収容する円柱状の空間を形成するものである。
【００６１】
より具体的には、本実施形態のシリンダは、フロントサイドプレート１６の外周側およびミドルハウジング１１ａの内周側に圧入固定されたフロントサイドシリンダ１９、リアサイドプレート１７の外周側およびミドルハウジング１１ａの内周側に圧入固定されたリアサイドシリンダ２０、並びに、軸方向両端部がフロントサイドシリンダ１９およびリアサイドシリンダ２０に固定された状態でミドルハウジング１１ａの内周側に圧入固定されたミドルシリンダ１８によって構成されている。
【００６２】
フロントサイドシリンダ１９のリアハウジング１１ｃ側の端面は、フロント側カム面１６ａの頂部側平面部１６ｂおよびフロントブッシュ２１ｂのリアハウジング１１ｃ側の端面と同一の平面上に形成されている。
【００６３】
これにより、本実施形態では、図７に示すように、ロータ１３の軸方向一端側（フロントハウジング１１ｂ側）の端面、隣り合うベーン１４の平坦面、フロント側カム面１６ａ、フロントブッシュ２１ｂの外周面、およびフロントサイドシリンダ１９の内周面（図７には図示せず）に囲まれた空間によって、冷媒を圧縮する複数（本実施形態では４つ）のフロント側圧縮室２３ｂが形成されている。
【００６４】
さらに、フロントサイドシリンダ１９には、図２に示すように、フロント側カム面１６ａの底部側平面部１６ｃ側の最大容積となっているフロント側圧縮室２３ｂと、ミドルハウジング１１ａの内周側に形成された低圧冷媒吸入室１１ｋと連通させる吸入通路１９ａが形成されている。この吸入通路１９ａは、径方向に延びており、冷媒入口部がフロントサイドシリンダ１９の外周壁面に開口している。
【００６５】
低圧冷媒吸入室１１ｋは、ミドルハウジング１１ａの低圧冷媒吸入口１１ｄから吸入した低圧冷媒を流入させる空間であって、ミドルハウジング１１ａの内周側、かつ、フロントサイドシリンダ１９およびミドルシリンダ１８の外周側に、筒状に形成された空間である。
【００６６】
一方、リアサイドシリンダ２０のフロントハウジング１１ｂ側の端面は、リア側カム面１７ａの頂部側平面部１７ｂおよびリアブッシュ２１ｃのフロントハウジング１１ｂ側の端面と同一の平面上に形成されている。
【００６７】
これにより、本実施形態では、図７に示すように、ロータ１３の軸方向他端側（リアハウジング１１ｃ側）の端面、隣り合うベーン１４の平坦面、リア側カム面１７ａ、リアブッシュ２１ｃの外周面、およびリアサイドシリンダ２０の内周面（図７には図示せず）に囲まれた空間によって、冷媒を圧縮する複数（本実施形態では４つ）のリア側圧縮室２３ｃが形成されている。
【００６８】
ここで、前述の如く、本実施形態では、リアブッシュ２１の外径寸法がフロントブッシュ２１ｂの外径寸法よりも大きく形成されている。従って、ロータ１３の軸方向他端側の端面とリア側カム面１７ａが最も離れた際のリア側圧縮室２３ｃの最大容積（吐出容量）は、ロータ１３の軸方向一端側の端面とフロント側カム面１６ａが最も離れた際のフロント側圧縮室２３ｂの最大容積（吐出容量）よりも小さくなる。
【００６９】
つまり、本実施形態のフロント側圧縮室２３ｂは、特許請求の範囲に記載された大容量側圧縮室を構成しており、リア側圧縮室２３ｃは、特許請求の範囲に記載された小容量側圧縮室を構成している。
【００７０】
さらに、本実施形態では、フロント側圧縮室２３ｂにて圧縮された冷媒が、冷凍サイクル１００の通常運転時にサイクルの成績係数（ＣＯＰ）が極大値に近づく中間圧となるように、フロント側圧縮室２３ｂの最大容積とリア側圧縮室２３ｃの最大容積との容積比が調整されている。このような容積比の調整は、フロントブッシュ２１ｂおよびリアブッシュ２１ｃの外形寸法を調整することで容易に実現することができる。
【００７１】
さらに、リアサイドシリンダ２０には、図２に示すように、リア側カム面１７ａの底部側平面部１７ｃ側の最大容積となっているリア側圧縮室２３ｃと中間圧冷媒吸入室１１ｍとを連通させる吸入通路２０ａが形成されている。この吸入通路２０ａは、径方向に延びており、冷媒入口部がリアサイドシリンダ２０の外周壁面に開口している。
【００７２】
中間圧冷媒吸入室１１ｍは、中間圧室１１ｇ内の中間圧冷媒を、中間圧連通路１１ｈを介して中間圧冷媒を流入させる空間であって、ミドルハウジング１１ａの内周側、かつ、リアサイドシリンダ２０およびミドルシリンダ１８の外周側に、筒状に形成された空間である。
【００７３】
ミドルシリンダ１８は、リング１５の外周側に配置された円筒状部材であり、ミドルハウジング１１ａの内周側に圧入されていることによって、低圧冷媒吸入室１１ｋと中間圧冷媒吸入室１１ｍとを区画している。また、ミドルシリンダ１８の内径は、リング１５の外径よりも大きく形成され、ミドルシリンダ１８の軸方向長さは、リング１５の軸方向長さよりも長く形成されている。
【００７４】
次に、上記構成における本実施形態の圧縮機１および冷凍サイクル１００の作動を説明する。駆動源Ｍから回転駆動力が伝達されて、シャフト１２およびロータ１３が回転すると、ベーン１４がロータ１３とともに回転変位しながら、シャフト１２の軸方向へ往復運動する。これにより、フロント側圧縮室２３ｂおよびリア側圧縮室２３ｃが容積を変化させながら、シャフト１２の軸周りに回転変位する。
【００７５】
そして、低圧冷媒吸入口１１ｄからハウジング１１内の低圧冷媒吸入室１１ｋへ吸入された低圧冷媒が、フロントサイドシリンダ１９に形成された吸入通路１９ａを介して、最大容積となっているフロント側圧縮室２３ｂへ流入する。
【００７６】
最大容積となっているフロント側圧縮室２３ｂでは、フロント側カム面１６ａとロータ１３の軸方向一端側の端面が最も離れている。従って、シャフト１２がさらに回転して、フロント側圧縮室２３ｂが回転変位すると、フロント側カム面１６ａとロータ１３の一端側の端面が近づいて、フロント側圧縮室２３ｂの容積が縮小する。これにより、フロント側圧縮室２３ｂ内の冷媒が中間圧冷媒となるまで圧縮される。
【００７７】
さらに、シャフト１２が回転して、フロント側圧縮室２３ｂが最小容積に近づくと、フロントサイドプレート１６に形成された吐出冷媒通路１６ｅを介して、フロント側圧縮室２３ｂと中間圧室１１ｇが連通する。これにより、フロント側圧縮室２３ｂにて圧縮された中間圧冷媒が、中間圧室１１ｇへ流入する。
【００７８】
フロント側圧縮室２３ｂが最小容積となっている状態から、さらに、シャフト１２が回転すると、フロント側カム面１６ａとロータ１３の一端側の端面が離れて、フロント側圧縮室２３ｂの容積が拡大する。そして、フロント側圧縮室２３ｂが最大容積に近づくと、吸入通路１９ａを介して、低圧冷媒がフロント側圧縮室２３ｂへ流入する。
【００７９】
フロント側圧縮室２３ｂから中間圧室１１ｇへ流入した中間圧冷媒は、中間圧冷媒吸入口１１ｆから中間圧室１１ｇへ吸入された中間圧冷媒と合流し、中間圧連通路１１ｈを介して中間圧冷媒吸入室１１ｍへ流入する。中間圧冷媒吸入室１１ｍへ流入した冷媒は、リアサイドシリンダ２０に形成された吸入通路２０ａを介して、最大容積となっているリア側圧縮室２３ｃへ流入する。
【００８０】
最大容積となっているリア側圧縮室２３ｃでは、リア側カム面１７ａとロータ１３の他端側（リアハウジング１１ｃ側）の端面が最も離れている。従って、シャフト１２がさらに回転して、リア側圧縮室２３ｃが回転変位すると、リア側カム面１７ａとロータ１３の他端側の端面が近づいて、リア側圧縮室２３ｃの容積が縮小する。これにより、リア側圧縮室２３ｃ内の冷媒が高圧冷媒となるまで圧縮される。
【００８１】
さらに、シャフト１２が回転して、リア側圧縮室２３ｃが最小容積に近づくと、リアサイドプレート１７に形成された吐出冷媒通路１７ｅを介して、リア側圧縮室２３ｃと吐出室１１ｉが連通する。これにより、リア側圧縮室２３ｃにて圧縮された高圧冷媒が、吐出室１１ｉへ流入する。吐出室１１ｉへ流入した高圧冷媒は、高圧連通路１１ｊを介して、高圧冷媒吐出口１１ｅから吐出される。
【００８２】
リア側圧縮室２３ｃが最小容積となっている状態から、さらに、シャフト１２が回転すると、リア側カム面１７ａとロータ１３の他端側の端面が離れて、リア側圧縮室２３ｃの容積が拡大する。そして、リア側圧縮室２３ｃが最大容積に近づくと、吸入通路２０ａを介して、中間圧冷媒がリア側圧縮室２３ｂへ流入する。
【００８３】
また、冷凍サイクル１００では、圧縮機１の高圧冷媒吐出口１１ｅから吐出された高圧冷媒が、放熱器２へ流入し、外気と熱交換して冷却されて凝縮する。放熱器２から流出した冷媒の流れは、分岐部３にて分岐される。
【００８４】
分岐部３にて分岐された一方の高圧冷媒は、高段側膨張弁４にて中間圧冷媒となるまで減圧されて、内部熱交換器５の中間圧冷媒通路へ流入する。分岐部３にて分岐された他方の高圧冷媒は、内部熱交換器５の高圧冷媒通路へ流入する。内部熱交換器５では、減圧されることによって温度低下した中間圧冷媒が高圧冷媒によって加熱され、高圧冷媒が中間圧冷媒によってさらに冷却される。
【００８５】
内部熱交換器５の高圧冷媒通路から流出した高圧冷媒は、低段側膨張弁６によって低圧冷媒となるまで減圧されて、蒸発器７へ流入する。蒸発器７へ流入した冷媒は、室内送風空気から吸熱して蒸発する。これにより、室内送風空気が冷却される。
【００８６】
蒸発器７から流出した冷媒は、圧縮機１の低圧冷媒吸入口１１ｄから吸入されて再び圧縮される。一方、内部熱交換器５の中間圧冷媒通路から流出した中間圧冷媒は、圧縮機１の中間圧冷媒吸入口１１ｆから吸入される。
【００８７】
以上の如く、本実施形態の圧縮機１は、フロント側圧縮室２３ｂとリア側圧縮室２３ｃが直列的に接続されているので、二段昇圧式の圧縮機として機能する。さらに、本実施形態の圧縮機１では、フロント側圧縮室２３ｂの最大容積（吐出容量）およびリア側圧縮室２３ｃの最大容積（吐出容量）が異なる値になっているので、二段昇圧式の圧縮機として冷媒を適切に圧縮することができる。
【００８８】
より詳細には、本実施形態の圧縮機１では、ベーン１４のフロント側突出部１４ｂの形状とリア側突出部１４ｃの形状とを異なる形状としている（具体的には、フロント側突出部１４ｂの径方向の寸法とリア側突出部１４ｃの径方向の寸法とを異なる値としている）。
【００８９】
これにより、ロータ１３からフロント側圧縮室２３ｂへ突出するベーン１４の最大突出長さおよびリア側圧縮室２３ｃへ突出するベーン１４の最大突出長さが一致してしまうアキシャルベーン型圧縮機であっても、フロント側圧縮室２３ｂの最大容積とリア側圧縮室２３ｃの最大容積とを異なる値とすることができる。その結果、本実施形態の圧縮機１によれば、二段昇圧式の圧縮機として冷媒を適切に圧縮することができる。
【００９０】
さらに、本実施形態の圧縮機１では、大容量側圧縮室を構成するフロント側圧縮室２３ｂにて圧縮された中間圧冷媒と、中間圧冷媒吸入口１１ｆから吸入された中間圧冷媒とを合流させた冷媒を、小容量側圧縮室を構成するリア側圧縮室２３ｃへ吸入させる構成となっている。従って、ガスインジェクションサイクルを構成する冷凍サイクル１００に適用することができ、冷凍サイクル１００に高いＣＯＰを発揮させることができる。
【００９１】
また、本実施形態の圧縮機１では、各カム面１６ａ、１７ａに平面部１６ｂ、１６ｃ、１７ｂ、１７ｃを設けている。これらの平面部１６ｂ…１７ｃでは、ベーン１４の軸方向端部との接触面積（シール面積）を増加させることができるので、ベーン１４と各カム面１６ａ、１７ａとの隙間から冷媒が漏れてしまうことを抑制できる。
【００９２】
（第２実施形態）
本実施形態では、第１実施形態に対して、図８に示すように、リアブッシュ２１ｃ、リアサイドプレート１７およびリアサイドシリンダ２０の構成を変更した例を説明する。
【００９３】
具体的には、本実施形態では、リアブッシュ２１ｃとして、外径寸法がフロントブッシュ２１ｂの外径寸法と同等に形成されたものを採用している。また、リアサイドプレート１７として、外径寸法がフロントサイドプレート１６の外径寸法よりも小さく形成されたものを採用している。また、リアサイドシリンダ２０として、内径寸法がフロントサイドシリンダ１９の内径寸法よりも小さく形成されたものを採用している。
【００９４】
また、本実施形態では、ベーン１４として、図８に示すように、リア側突出部１４ｃの外周側が切り欠かれていることによって、リア側突出部１４ｃの径方向の寸法が、フロント側突出部１４ｂの径方向の寸法よりも短くなっているものを採用している。
【００９５】
つまり、本実施形態では、シャフト１２の軸方向から見たときに、リア側突出部１４ｃのうち、ベーン１４とリアサイドシリンダ２０が重合する範囲を切り欠くことによって、ベーン１４の軸方向への変位がリアブッシュ２１ｃによって規制されてしまうことを抑制している。
【００９６】
これにより、第１実施形態と同様に、ロータ１３の軸方向他端側の端面とリア側カム面１７ａが最も離れた際のリア側圧縮室２３ｃの最大容積（吐出容量）が、ロータ１３の軸方向一端側の端面とフロント側カム面１６ａが最も離れた際のフロント側圧縮室２３ｂの最大容積（吐出容量）よりも小さくなる。その他の構成および作動は、第１実施形態と同様である。
【００９７】
本実施形態のように、フロント側圧縮室２３ｂの最大容積およびリア側圧縮室２３ｃの最大容積を異なる値としても、二段昇圧式の圧縮機として冷媒を適切に圧縮することができる。さらに、ガスインジェクションサイクルを構成する冷凍サイクル１００に高いＣＯＰを発揮させることができる。さらに、フロントブッシュ２１ｂおよびリアブッシュ２１ｃとして同一の部材を採用することができ、圧縮機１の製造コストを低減できる。
【００９８】
（第３実施形態）
本実施形態では、第１実施形態に対して、図９に示すように、リアブッシュ２１ｃ、リアサイドプレート１７およびリアサイドシリンダ２０の構成を変更した例を説明する。
【００９９】
具体的には、本実施形態では、リアブッシュ２１ｃとして、外径寸法がフロントブッシュ２１ｂの外径寸法よりも大きく形成されたものを採用している。また、リアサイドプレート１７として、内径寸法がフロントサイドプレート１６の内径寸法よりも大きく形成されているとともに、外径寸法がフロントサイドプレート１６の外径寸法よりも小さく形成されたものを採用している。また、リアサイドシリンダ２０として、内径寸法がフロントサイドシリンダ１９の内径寸法よりも小さく形成されたものを採用している。
【０１００】
また、本実施形態では、ベーン１４として、図８に示すように、リア側突出部１４ｃの内周側および外周側の双方が切り欠かれていることによって、リア側突出部１４ｃの径方向の寸法が、フロント側突出部１４ｂの径方向の寸法よりも短くなっているものを採用している。
【０１０１】
つまり、本実施形態では、シャフト１２の軸方向から見たときに、リア側突出部１４ｃのうち、ベーン１４とリアブッシュ２１が重合する範囲を切り欠くとともに、ベーン１４とリアサイドシリンダ２０が重合する範囲を切り欠くことによって、ベーン１４の軸方向への変位がリアブッシュ２１ｃによって規制されてしまうことを抑制している。
【０１０２】
これにより、第１実施形態と同様に、ロータ１３の軸方向他端側の端面とリア側カム面１７ａが最も離れた際のリア側圧縮室２３ｃの最大容積（吐出容量）が、ロータ１３の軸方向一端側の端面とフロント側カム面１６ａが最も離れた際のフロント側圧縮室２３ｂの最大容積（吐出容量）よりも小さくなる。その他の構成および作動は、第１実施形態と同様である。
【０１０３】
本実施形態のように、フロント側圧縮室２３ｂの最大容積およびリア側圧縮室２３ｃの最大容積を異なる値としても、二段昇圧式の圧縮機として冷媒を適切に圧縮することができる。さらに、ガスインジェクションサイクルを構成する冷凍サイクル１００に高いＣＯＰを発揮させることができる。
【０１０４】
（他の実施形態）
本発明は上述の実施形態に限定されることなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲内で、以下のように種々変形可能である。
【０１０５】
（１）上述の実施形態では、本発明に係るアキシャルベーン型圧縮機１のフロント側圧縮室２３ｂおよびリア側圧縮室２３ｃを直列的に接続し、ガスインジェクションサイクルを構成する冷凍サイクル１００に適用した例を説明したが、アキシャルベーン型圧縮機１の構成はこれに限定されない。
【０１０６】
例えば、フロントハウジング１１ｂあるいはミドルハウジング１１ａに中間圧室１１ｇから冷媒を吐出させる第２吐出口を設け、ミドルハウジング１１ａに中間圧冷媒吸入室１１ｍに連通する第２吸入口を設け、中間圧冷媒吸入口１１ｆおよび中間圧連通路１１ｈを閉塞させてフロント側圧縮室２３ｂおよびリア側圧縮室２３ｃを接続しない構成としてもよい。
【０１０７】
これによれば、フロント側圧縮室２３ｂおよびリア側圧縮室２３ｃを互いに独立した圧縮機構として、異なる種類、異なる流量、あるいは、異なる密度の流体を流入させて、それぞれの流体を適切に圧縮することもできる。
【０１０８】
また、例えば、中間圧冷媒吸入口１１ｆを閉塞させて、外部から中間圧冷媒をハウジング内へ流入させない構成としてもよい。これによれば、単段昇圧式の圧縮機と同様に利用することができるとともに、２つの圧縮室が直列的に接続されているので、吐出冷媒圧力と吸入冷媒圧力との圧力差（高低圧差）が高くなるに伴って、圧縮効率を向上させることができる。
【０１０９】
（２）上述の実施形態では、本発明に係るアキシャルベーン型圧縮機１を冷凍サイクル１００に適用した例を説明したが、本発明のアキシャルベーン型圧縮機１の適用可能な冷凍サイクルは、これに限定されない。
【０１１０】
例えば、圧縮機と、この圧縮機から吐出された高圧冷媒と室外空気（外気）とを熱交換させて高圧冷媒を放熱させる放熱器と、放熱器から流出した冷媒を中間圧冷媒となるまで減圧させる高段側膨張弁と、高段側膨張弁にて減圧された中間圧冷媒の気液を分離する気液分離器と、気液分離器にて分離された液相冷媒を低圧冷媒となるまで減圧させる低段側膨張弁と、低段側膨張弁から流出した低圧冷媒と室内送風空気とを熱交換させて低圧冷媒を蒸発させる蒸発器とを備え、気液分離器にて分離された気相冷媒を圧縮機の中間圧冷媒吸入口１１ｆへ吸入させ、蒸発器から流出した低圧冷媒を圧縮機の低圧冷媒吸入口へ吸入させるガスインジェクションサイクルに適用してもよい。
【０１１１】
さらに、前述の如く、中間圧冷媒吸入口１１ｆを閉塞させて通常の冷凍サイクルに適用してもよい。
【０１１２】
（３）上述の実施形態では、本発明に係るアキシャルベーン型圧縮機１を空調装置用の冷凍サイクル１００に適用した例を説明したが、本発明のアキシャルベーン型圧縮機１の適用はこれに限定されない。つまり、本発明のアキシャルベーン型圧縮機１は、種々の流体を圧縮する圧縮機として幅広い用途に適用可能である。
【０１１３】
さらに、上述の実施形態では、放熱器２を冷媒と外気とを熱交換させる室外側熱交換器とし、蒸発器４を送風空気を冷却する利用側熱交換器として用いているが、逆に、蒸発器４を外気等の熱源から吸熱する室外側熱交換器として構成し、放熱器２を空気あるいは水等の被加熱流体を加熱する室内側熱交換器として構成するヒートポンプサイクルに本発明のアキシャルベーン型圧縮機１を適用してもよい。
【０１１４】
（４）上述の実施形態では、各圧縮室２３ｂ、２３ｃを、ロータ１３の軸方向端面、隣り合うベーン１４の平坦面、各カム面１６ａ、１７ａ、各サイドシリンダ１９、２０の内周面、および各ブッシュ２１ｂ、２１ｃの外周面に囲まれた空間によって形成した例を説明したが、各圧縮室２３ｂ、２３ｃの形成はこれに限定されない。
【０１１５】
例えば、第２実施形態のように、各ブッシュ２１ｂ、２１ｃの外径寸法が同等の場合であって、メカニカルシール等によって、シャフト１２と各軸受け２２ｂ、２２ｃとの隙間からの漏れを抑制可能であれば、各ブッシュ２１ｂ、２１ｃを廃止して、シャフト１２の外周面によって、各圧縮室２３ｂ、２３ｃを形成してもよい。
【０１１６】
（５）上述の実施形態の冷凍サイクル１００では、圧縮機１吐出冷媒の圧力が冷媒の臨界圧力を超えない亜臨界冷凍サイクルを構成した例を説明したが、例えば、冷媒として二酸化炭素等を採用して、圧縮機１吐出冷媒の圧力が冷媒の臨界圧力を超える超臨界冷凍サイクルを構成してもよい。
【符号の説明】
【０１１７】
１２              回転軸
１３              ロータ
１３ａ            スリット溝
１４              ベーン
１４ｂ、１４ｃ    フロント側突出部、リア側突出部
１６、１７        フロントサイドプレート、リアサイドプレート
１６ａ、１７ａ    フロント側カム面、リア側カム面
１８、１９、２０  ミドルシリンダ、フロントサイドシリンダ、リアサイドシリンダ
２３ｂ、２３ｃ    フロント側圧縮室、リア側圧縮室
【図１】
2015028313.tif 000003
【図２】
2015028313.tif 000004
【図３】
2015028313.tif 000005
【図４】
2015028313.tif 000006
【図５】
2015028313.tif 000007
【図６】
2015028313.tif 000008
【図７】
2015028313.tif 000009
【図８】
2015028313.tif 000010
【図９】
2015028313.tif 000011