(57)【要約】【課題】機関本体に近付けて配置されるエアクリーナにおいて、脈動・振動に起因したこもり音の発生を防止する。【解決手段】エアクリーナ１は、本体２とカバー３とフィルターエレメント４とを備えており、本体２に下向き突設した出口筒１０が吸気管１３に接続されている。本体２の底面とフィルターエレメント４との間はクリーンサイド室８になっており、本体２に、出口筒１０に連通した内向き筒９を一体に設けている。内向き筒９と出口筒１０との軸線１１，１２は交差している。内向き筒９と出口筒１０との屈曲により、脈動が大きく減衰すると推測され、こもり音の発生を防止できる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケースの内部のうちフィルターエレメントを挟んだ片側をクリーンサイド室として、前記ケースに、前記フィルターエレメントと反対側に突出した出口筒を設けた構成であって、
前記ケースに、前記出口筒に連通してクリーンサイド室に突出した内向き筒を、当該出口筒の軸心が前記出口筒の軸心に対して交差するようにして設けている、
内燃機関用エアクリーナ。
【請求項２】
前記内向き筒は前記ケースの軸心と略同心である一方、前記出口筒の軸心は前記内向き筒及びケースの軸心に対して交差しており、前記ケースのうち、前記内向き筒を挟んで前記出口筒の突出方向と反対側の部位に、ブローバイガス放出口を配置している、
請求項１に記載した内燃機関用エアクリーナ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願発明は内燃機関用エアクリーナに関し、特に、車両（自動車）用の内燃機関で使用されるエアクリーナを好適な対象にしている。
【背景技術】
【０００２】
内燃機関に使用されるエアクリーナは様々な態様があるが、いずれにしても、本体とカバーとで構成されたケースを備えており、ケースの内部にフィルターエレメントを配置している。一般に、カバーに空気取り入れ口を設けて本体に出口筒を設けており、フィルターエレメントで浄化された空気はクリーンサイド室を介して出口筒から排出される（例えば特許文献１）。
【０００３】
エアクリーナの配置位置は様々であり、機関本体から遠い部位に設けることもあるが、特許文献１ではエアクリーナを機関本体に近付けて設けており、従って、吸気管は短い長さになっていて、吸気量を調節するスロットルバルブはエアクリーナに近付けた状態で配置されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００１−１１５９０１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
さて、吸気系には吸気弁の開閉に起因した脈動が存在しており、この脈動は振動と騒音の原因にもなっている。そして、エアクリーナを機関本体に近付けると、脈動がエアクリーナまで波及しているためと推測されるが、エアクリーナにこもり音が発生する現象が見られた。
【０００６】
また、内燃機関では燃焼ガス及び未燃焼ガスがピストンとシンリダボアとの間の隙間からクランク室に吹き抜ける現象があり、そこで、クランク室に吹き抜けたブローバイガスを吸気系に還流させており、その場合、ブローバイガスをエアクリーナに戻すことも行われているが、ブローバイガスには水分が含まれているため、機関停止後等において水分が凝縮して水滴がエアクリーナのケースの内部に滴下し、これが吸気管を介して気筒に入り込んで機関に悪影響を与えることも懸念されていた。
【０００７】
本願発明は、このような現状を改善すべく成されたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本願発明者はエアクリーナ内部の空気の流れや脈動の波及等を種々研究し、空気の流路を工夫することでこもり音を防止できるという着想に至り、本願発明を完成させるに至った。
【０００９】
すなわち本願発明は請求項１，２で特定される構成を有しており、このうち請求項１の発明は、ケースの内部のうちフィルターエレメントを挟んだ片側をクリーンサイド室として、前記ケースに、前記フィルターエレメントと反対側に突出した出口筒を設けたエアクリーナにおいて、前記ケースに、前記出口筒に連通してクリーンサイド室に突出した内向き筒を、当該出口筒の軸心が前記出口筒の軸心に対して交差するようにして設けている。
【００１０】
請求項２の発明のエアクリーナは、請求項１において、前記内向き筒は前記ケースの軸心と略同心である一方、前記出口筒の軸心は前記内向き筒及びケースの軸心に対して交差しており、前記ケースのうち、前記内向き筒を挟んで前記出口筒の突出方向と反対側の部位に、ブローバイガス放出口を配置している。
【発明の効果】
【００１１】
本願発明によると、エアクリーナに波及する脈動を大きく減衰できるためと推測されるが、エアクリーナにこもり音が発生することを防止又は著しく抑制できる。その理由は十分に解明していないが、次のように推測できる。
【００１２】
すなわち、先ず第１は、内向き筒と出口筒とが屈曲していることであり、空気の流れが方向変換しているため、吸気弁の開閉に起因した波動の伝播が阻害されて共振現象が抑制され、その結果、脈動が屈曲部の箇所で大きく減衰していると推測される。第２に、内向き筒がクリーンサイド室に入り込んでいることにより、クリーンサイド室の内部での空気の自由な振動が阻害されて、音が発生しにくい環境になっていると推測される。また、内向き筒が重しとして機能して、ケース自身の振動も抑制されていると推測される。
【００１３】
このように、脈動が減衰することと、内向き筒が邪魔になる等してクリーンサイド室で音が発生しにくくなっていることにより、エアクリーナにこもり音が発生することを防止又は著しく抑制できると推測される。そして、内向き筒はケースに一体成型可能であるため、コストアップも防止可能である。
【００１４】
また、内向き筒はリブ効果を発揮するため、ケースの強度アップにも貢献できる。更に、クリーンサイド室に凝縮水が発生しても、凝縮水が出口筒に流れ込むことはないため、凝縮水に起因して機関が悪影響を受けることも防止できる。
【００１５】
請求項２の構成を採用すると、内向き筒とケースとが略同心であるため、ケースを射出成型法で製造するにおいて、型抜きを容易に行える利点がある。また、ブローバイガスに含まれていた水分が凝縮しても、前記のとおり、凝縮水はケースの底部に落ちるだけで内向き筒に入り込むことはないため、機関が凝縮水によって悪影響を受けることも確実に防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本願発明の実施形態を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
次に、本願発明の実施形態を図面に基づいて説明する。エアクリーナ１は、上向き開口の本体２とこれに上から被さった下向き開口のカバー３とを有しており、両者で中空構造のケースが構成されている。本体２とカバー３とは、いずれも樹脂の成型品である。
【００１８】
ケースの内部には、フィルターエレメント４を配置している。フィルターエレメント４は本体２とカバー３とのいずれに保持させてもよいが、本実施形態ではカバー３に保持させている。本体２の外周にはカバー３を支持するフランジ５を相当範囲にわたって形成しており、カバー３は、図示しないクリップで本体２に固定されている。
【００１９】
本体２とカバー３とは平面視で略円形の形態を成しており、カバー３には、フィルターエレメント４の上側のダスティサイド室６に連通した空気導入口７を設けている。空気導入口７は横向きに開口させているが、上向きに開口させてもよい。また、空気導入口７はカバー３の側面から横向き突設してもよい。
【００２０】
本体２の底面とフィルターエレメント４との間はある程度の間隔が空いたクリーンサイド室８になっており、浄化された空気は、クリーンサイド室８から、内向き筒９と出口筒１０とを介して外側に排出される。内向き筒９は本体２と軸心１１を略共通にしており、その上端はフィルターエレメント４に近づいているが、出口筒１０は、その軸心１２が内向き筒９の軸心１１に対して鈍角を成すような傾斜姿勢になっている。傾斜角度θは３０度程度に設定している。
【００２１】
出口筒１０には吸気管１３が接続されており、吸気管１３に、バタフライ式の弁体１４とこれを回転制御するアクチェータ１５とからなるスロットルバルブ１６が設けられている。従って、スロットルバルブ１６はエアクリーナ１にかなり近付けて配置されている。
【００２２】
本体２の外周部のうち、内向き筒９の軸心１１を挟んで出口筒１０のはみ出し方向と反対側に位置した部位には、ブローバイガス導入口１７を設けている。ブローバイガス導入口１７は本体２の外側に突出しており、これに、チューブ等のブローバイガス導入管路が接続されている。他方、カバー３には、ブローバイガスが放出されるポケット部１８が下向きに開口している。ブローバイガスは、ダスティサイド室６に戻してもよいし、クリーンサイド室８に戻してもよい。ブローバイガス導入口１７の下端は内向き筒９の状態とおおむね同じ程度の高さになっている。
【００２３】
以上の構成において、機関の運転によって生じた脈動がエアクリーナ１の側に波及しても、エアクリーナ１でこもり音が発生することを防止又は著しく抑制できる。これは、脈動が出口筒１０と内向き筒９との屈曲部（交差部）で減衰することや、内向き筒９が邪魔になってクリーンサイド室８での音の発生が抑制されていること、内向き筒９が重し及びリブの機能を発揮して本体２が振動しにくくなっていることなどが相乗的に作用しているためと推測される。
【００２４】
出口筒１０は鉛直線に対して傾斜しているため、エアクリーナはアンバラスな状態で支持されているが、これも、エアクリーナ１が脈動に共振することを防止する要因になっていると推測される。また、内向き筒９を設けたことで空気の排出通路が長くなる効果を発揮しているが、これも共振防止に貢献していると推測される。
【００２５】
ブローバイガス導入口１７とポケット部１８の内面との間には隙間が空いており、機関の停止後、ブローバイガスに含まれていた水分が凝縮して、凝縮した水滴１９がポケット部１８の内面から下方に落下することがある。しかるに、本実施形態では内向き筒９が存在するため、水滴１９が出口筒１０に侵入することはない。このため、機関が水分によって悪影響を受けることはない。
【００２６】
さて、本体２は、その外面に重なる形状の外型と内側に重なる形状の内型とを有する金型装置で製造されるが、仮に内向き筒９が本体２の軸線に対して傾斜していると、型抜きのためには、内型にスライド型を設けて複雑な割型構造にせねばならず、このため、製造コストが嵩む可能性がある。
【００２７】
これに対して本実施形態では、内型は、ブローバイガス導入口１７を成型するためのスライド型を設ける必要はあるが、さほど複雑な構造にする必要はない。このため、製造コストを抑制できる。なお、出口筒１０の成型のためには外型にスライド型を設けなければならないが、外型にスライド型を設けるのにはスペース上の制約はないため、成型のコストが大きく嵩むことはない。
【産業上の利用可能性】
【００２８】
本願発明は、実際に内燃機関のエアクリーナに具体化できる。従って、産業上利用できる。
【符号の説明】
【００２９】
１  エアクリーナ
２  ケースを構成する本体
３  ケースを構成するカバー
４  フィルターエレメント
６  ダスティサイド室
７  空気導入口
８  クリーンサイド室
９  内向き筒
１０  出口筒
１１  内向き筒の軸心
１２  出口筒の軸心
１３  吸気管
１６  スロットルバルブ
１７  ブローバイガス導入口
【図１】
2015007375.tif 000003