(57)【要約】【課題】  駐輪場に設置パターンを変化させて設置できる駐輪ブロックの提供。【解決手段】  同形に成形された一対の支持パネル１を備え、該一対の支持パネルはその外周面に駐輪場の下地に独立して接地し同支持パネルの設置パターンを変化させる複数の接地面４ａ・４ｂ・４ｃを形成する一方、一対の支持パネル同士を対向する間隔をおいて連結手段５で連結して、該対向する間隔内に二輪車の車輪１７を受け入れる空間１０を画成し、上記駐輪場の下地に接地する複数の接地面の一つを選択して、該選択された接地面から得られる設置パターンで同下地に設置し、上記空間内に受け入れられた車輪を一対の支持パネルで両側から支持することを特徴とする駐輪ブロック。【選択図】  図７
2015085780.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
同形に成形された一対の支持パネルを備え、該一対の支持パネルはその外周面に駐輪場の下地に独立して接地し同支持パネルの設置パターンを変化させる複数の接地面を形成する一方、一対の支持パネル同士を対向する間隔をおいて連結手段で連結して、該対向する間隔内に二輪車の車輪を受け入れる空間を画成し、上記駐輪場の下地に接地する複数の接地面の一つを選択して、該選択された接地面から得られる設置パターンで同下地に設置し、上記空間内に受け入れられた車輪を一対の支持パネルで両側から支持することを特徴とする駐輪ブロック。
【請求項２】
上記一対の支持パネルの対向する間隔を上記連結手段で調整することを特徴とする請求項１記載の駐輪ブロック。
【請求項３】
上記一対の支持パネルの転倒を駐輪場の下地又は／及び壁に固定される固定金具で防止することを特徴とする請求項１又は請求項２のいずれかに記載の駐輪ブロック。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、特に、一般家庭や集合住宅などの駐輪場で、自転車やバイクなどの二輪車を自立させながら駐輪整理する駐輪ブロックに関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、スーパーマーケットや病院のような多くの人が集まるところには大掛かりな駐輪装置を設置して、多数の自転車などを立体的に駐輪整理しているが、一般家庭のようなところでは、このような大掛かりな駐輪装置は必要ないので、下記の特許文献１に示すような据え置き式の簡易駐輪ブロックが使用される傾向にある。
【０００３】
この特許文献１に示す駐輪ブロックは、コンクリートなどで一体に成形されたブロック本体の上面側に自転車などの前輪を受け入れる円弧状の凹溝を形成して、該凹溝内に差し込まれた自転車などの前輪を同凹溝の内側面で両側から支持することにより、その自立を助けながら、自転車などを自転車置き場となる駐輪場に位置決めして駐輪整理できる構造となっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】意匠登録第１４３３４８８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記した従来の駐輪ブロックは、駐輪場の下地上にその下面を介して設置すると雖も、単に据え置くだけであるから、自転車などの前輪をその凹溝に出し入れする際には、ブロック自体が不用意に移動する恐れがあるばかりか、駐輪場に対する設置パターンが一つに限定されてしまうので、駐輪場の現場条件や用途などによっては、十分な駐輪整理が期待できない恐れがあると共に、前輪を受け入れる凹溝の大きさや寸法は予め決定されてしまうので、大きさや寸法の異なる前輪に対応することができなくなり、汎用性に欠ける嫌いも大きかった。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、斯かる従来の駐輪ブロックの課題を解決するために開発されたもので、同形に成形された一対の支持パネルを備え、該一対の支持パネルはその外周面に駐輪場の下地に独立して接地し同支持パネルの設置パターンを変化させる複数の接地面を形成する一方、一対の支持パネル同士を対向する間隔をおいて連結手段で連結して、該対向する間隔内に二輪車の車輪を受け入れる空間を画成し、上記駐輪場の下地に接地する複数の接地面の一つを選択して、該選択された接地面から得られる設置パターンで同下地に設置し、上記空間内に受け入れられた車輪を一対の支持パネルで両側から支持する構成の駐輪ブロックを提供する。
【０００７】
好ましくは、上記一対の支持パネルの対向する間隔を上記連結手段で調整する。
【０００８】
更に、好ましくは、上記一対の支持パネルの転倒を駐輪場の下地又は／及び壁に固定される固定金具で防止する。
【発明の効果】
【０００９】
依って、本発明にあっては、一対の支持パネルが有する複数の接地面を選択して、駐輪場の下地に接地すれば、接地面の数に応じた設置パターンが得られ、駐輪場の現場条件や用途に即した駐輪整理が可能となるので、自転車やバイクなどの駐輪整理が頗る良好となる。しかも、一対の支持パネルの対向間隔内に画成される空間で車輪を両側から支持できるので、自転車などを駐輪場に位置決めした確実な状態をもって駐輪整理することが可能となる。
【００１０】
又、一対の支持パネルの対向する間隔を連結手段を介して自由に調整できるので、大きさや寸法の異なる車輪に対しても１個の駐輪ブロックで十分に対応でき、自転車やバイクなどの駐輪整理においては汎用性が非常に高くなる。
【００１１】
更に、駐輪場の下地又は／及び壁に固定される固定金具を介して駐輪ブロック（一対の支持パネル）が固定されるので、設置された駐輪ブロック自体の不用意な移動や転倒などを有効に防止して、自転車やバイクなどを位置決めしながら安定に駐輪整理することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】駐輪ブロックを示す分解斜視図である。
【図２】固定金具を示す拡大分解斜視図である。
【図３】（Ａ）は駐輪場の下地に下孔を開けた要部説明図、（Ｂ）は同下地に固定金具を固定した状態を示す要部説明図である。
【図４】固定金具の両側で一対の支持パネルを連結する状態を示す要部説明図である。
【図５】固定金具が存在しない支持パネルの他の部分同士を連結する状態を示す要部説明図である。
【図６】横型設置パターンで駐輪ブロックを設置した状態を示す要部説明図である。
【図７】横型設置パターンに設置された駐輪ブロックで自転車の前輪を支持した状態を示す斜視図である。
【図８】（Ａ）（Ｂ）は駐輪ブロックの設置例を示す説明図である。
【図９】異なる支持パネルを使用した更なる設置例を示す説明図である。
【図１０】縦型設置パターンに設置された駐輪ブロックで自転車の前輪を支持した状態を示す斜視図である。
【図１１】縦型設置パターンの他例を示す側面図である。
【図１２】傾斜型設置パターンに設置された駐輪ブロックで自転車の前輪を支持した状態を示す斜視図である。
【図１３】接地面を変えて複数の駐輪ブロックを並列的に設置した状態を示す説明図である。
【実施例】
【００１３】
以下、本発明を図示する好適な実施例に基づいて詳述すれば、該実施例に係る駐輪ブロックは、一般家庭や集合住宅などの駐輪場で、二輪車たる自転車やバイクを位置決めしながら駐輪整理するもので、特徴とするところは、セメント板や石板や合成樹脂板や木板などで同形（左右対称を含む）の多角形状に成形された一対の支持パネル１を備え、該一対の支持パネル１の間で上記二輪車の前輪を両側から支持せんとするものである。
【００１４】
具体的には、上記の各支持パネル１は、図１に示すように、いずれも、その中央部に軽量化を図るための抜き孔２を穿設すると共に、同周縁部に後述する連結手段５の連結ボルト６を挿通する３個の挿通孔３を個々に分離して穿設し、該各挿通孔３内に上記対応する連結ボルト６を挿通して同連結手段５のナット７で締め付けることにより、一対の支持パネル１同士を所望の間隔をおいて対向して連結できる構成となっている。
【００１５】
これに加えて、この支持パネル１の外周面には、一定の角度をもって連続又は間欠して連なる複数の接地面４ａ・４ｂ・４ｃを個々に独立して形成し、該各接地面４ａ・４ｂ・４ｃを任意に選択して駐輪場の下地に接地させることにより、本駐輪ブロックを駐輪場にその設置パターンを変えて設置できる構成となっている。本実施例における複数の接地面は、横型設置パターンに専用される第１接地面４ａと、縦型設置パターンに専用される第２接地面４ｂと、傾斜型設置パターンに専用される第３接地面４ｃとから成るが、本発明はこれに限定されるものではなく、その数を増減して更に設置パターンを変化させることも可能である。尚、各接地面４ａ・４ｂ・４ｃの寸法は、第１接地面４ａが最も長く、第２接地面４ｂが最も短く、第３接地面４ｃが両者４ａ・４ｂの中間の長さに設定されている。
【００１６】
又、上記一対の支持パネル１を連結する連結手段５は、図示するように、連結ボルト６とナット７とワッシャー８と間隔保持パイプ９とから成り、一方の支持パネル１の外面側から３本の連結ボルト６を対応する挿通孔３内に挿通した後、該各連結ボルト６に間隔保持パイプ９を被嵌しながら、他方の支持パネル１の内面側から同様に対応する挿通孔３内に挿通して、その外方に突出する先端部をナット７で締め付けることにより、一対の支持パネル１同士を間隔保持パイプ９で規制される対向間隔をもって連結して、各支持パネル１の対向間隔内に二輪車の前輪を受け入れる空間１０を積極的に画成する構成となっている。
【００１７】
従って、従来と同様に、斯かる駐輪ブロックをそのまま駐輪場の下地に据え置き式に設置して、自転車などの駐輪整理を行うことも可能であるが、本実施例にあっては、これに加えて、駐輪場の下地又は／及び壁にアンカー１１を介して固定される固定金具１２を併用して、連結された支持パネル１（駐輪ブロック）の不用意な移動と転倒などを有効に防止する構成を採用している。
【００１８】
これを詳しく説明すると、上記の固定金具１２は、図２にも示すように、Ｕ字状に折曲された外金具１３と該外金具１３の両側片１３ａ間に延びる断面Ｕ字状の内金具１４とから成り、前者の外金具１３は、その立ち上がり両側片１３ａに連結手段５の一部を構成する連結ボルト６を挿通する長孔状の側孔１３ｂを穿設すると共に、該両側片１３ａを繋ぐ底片１３ｃに上記アンカー１１を差し込む底孔１３ｄを形成し、後者の内金具１４は、その両側片１４ａを繋ぐ底片１４ｂにアンカー１１を差し込む底孔１４ｃを形成し、外金具１３の底片１３ｃと内金具１４の底片１４ｂを重ね合わせて、一対の支持パネル１の間に画成される空間１０内に介設する構成となっている。尚、外金具１３と内金具１４が重合されていることは、一対の支持パネル１の締め付けによっても、固定金具１２自体が容易に変形することはない。
【００１９】
依って、斯かる構成の駐輪ブロックを組み立てて所望の駐輪場に設置する時は、駐輪場の下地１５Ａがコンクリート面である場合には、図３Ａに示すように、事前に上記固定金具１２の固定位置を決定して、その下地１５Ａのコンクリート面にアンカー１１用の下孔１６をドリルで開口した後、図３Ｂに示すように、外金具１３と内金具１４の重合状態を得て、固定金具１２を同コンクリート面に上記の各底孔１３ｄ・１４ｃを通してアンカー固定する。
【００２０】
そして、今度は、図４に示すように、上記連結ボルト６・ワッシャー８・間隔保持パイプ９を用いて、この固定された固定金具１２の両側に一対の支持パネル１を宛がいながら、一方の支持パネル１の外面側から対応する挿通孔３内に連結ボルト６を挿通した後、間隔保持パイプ９を被嵌する状態を得ながら、外金具１３の両側孔１３ｂ内に挿通し、他方の支持パネル１の内面側から対応する挿通孔３内に挿通して、同挿通孔３から外方へ突出する先端部をナット７で仮締めする。
【００２１】
続いて、図５に示すように、間隔保持パイプ９の被嵌を得て、残りの各挿通孔３内にも対応する連結ボルト６を個々に挿通して、該各挿通孔３から突出する先端部をナット７で仮締めする。尚、この残りの各挿通孔３間には上記のような固定金具１２は一切存在しない。
【００２２】
従って、後は、上記の各ナット７を専用工具を用いて本締めすれば、これにより、図６に示すように、駐輪ブロックが駐輪場の下地１５Ａに設置されることとなるが、この設置状態は、各支持パネル１の第１接地面４ａを選択して下地１５Ａに接地しているので、横型設置パターンで設置されることとなる。尚、各挿通孔３は外面側で窪んでいるので、連結ボルト６の頭やナット７が外方へ突出することがない。
【００２３】
この横型設置パターンで設置された駐輪ブロックで自転車などを駐輪整理する場合には、図７に示すように、一対の支持パネル１間に画成される空間１０内にその前輪１７を差し込めば、同前輪１７は２本の間隔保持パイプ９に載置しながら同空間１０内で両側から確実に支持されるので、自転車などの駐輪整理が可能となる。しかも、本駐輪ブロックは、一番長い第１接地面４ａを駐輪場の下地１５Ａに接地させたまま、固定金具１２で強固にその下地１５Ａにアンカー固定されているので、駐輪ブロック自体は自転車などと一緒に誤って転倒することは決してない。
【００２４】
又、上記で説明した図面は、自転車一台を対象として駐輪整理したものであるが、使用によっては、図８Ａ・Ｂに示すように、複数の駐輪ブロックを交互に並設したり、或いは、長尺な連結ボルト６を共用して一体に連結したり、図９に示すように、一枚の支持パネル１に対して同一形状の支持パネル１ａを一体に延長して設置すれば、いずれも、コンパクトな状態をもって、複数台の車輪を前後又は左右から交互に駐輪整理することも可能となる。
【００２５】
次に、縦型設置パターンの使用例を説明すると、この場合には、複数の接地面中、第２接地面４ｂを選択して使用する関係で、図１０に示すように、該第２接地面４ｂに最も近い連結ボルト６の挿通状態を得て、上記固定金具１２を駐輪場の下地１５Ａにアンカー固定すれば、同様に、自転車などの駐輪整理が可能となる。特に、この縦型設置パターンの下では、狭い駐輪場にも対応できるので、設置される駐輪ブロックが歩行エリアへはみ出すことを防止できる。尚、駐輪場の下地１５Ａが凸凹して、固定金具１２を固定できないような場合には、図１１に示すように、最も上位の連結ボルト６の挿通状態を得て、固定金具１２自体を駐輪場の壁（塀）１５Ｂにアンカー固定することも可能である。尚、具体的は図示しないが、２個の固定金具１２を上下に使用して、駐輪ブロックを駐輪場の下地１５Ａと壁１５Ｂに同時に固定することも可能である。
【００２６】
続いて、傾斜型設置パターンの使用例を説明すると、この場合には、第３接地面４ｃを選択して使用する関係で、図１２に示すように、該第３接地面４ｃに最も近い連結ボルト６（横型設置パターンと同様）の挿通状態を得て、固定金具１２を駐輪場の下地１５Ａにアンカー固定すれば、同様に、二輪車の駐輪整理が可能となる。特に、この傾斜型設置パターンの下では、上記手前の連結ボルト６と先方の連結ボルト６に被嵌される２本の間隔保持パイプ９ａ・９ｂに前輪１７を載せながら支持できるので、必要がある時は、前輪１７を駐輪場の下地１５Ａから浮かせて駐輪整理させることも可能となる。
【００２７】
以上説明したように、本駐輪ブロックは接地面４ａ・４ｂ・４ｃを選択することにより３つの設置パターンに変化させながら設置できるものであるが、異なる接地面を選択しながら、駐輪場の下地１５Ａに連続して並べれば、図１３に示すように、高さの異なる対向間隔を有する駐輪ブロックを並設できるので、自転車などの大きさに応じて使い分けすることも可能となる。
【００２８】
尚、本発明にあって、一対の支持パネル１の対向間隔巾を調整する必要がある場合には、固定金具１２や間隔保持パイプ９を長短寸法の異なるものに交換して、これに応じた長さの連結ボルト６を使用して締め付ければ、上記一対の支持パネル１の対向間隔巾を簡単に調整して、大きさや幅の異なる前輪１７でもそれに即して確実に支持することが可能となる。
【００２９】
又、具体的は図示しないが、上記した支持パネル１自体の軽量化を図る抜き孔２を利用して、前輪１７と支持パネル１とを盗難防止用チェーンで繋げておけば、駐輪整理中の自転車などの盗難を有効に防止することも可能となる。
【符号の説明】
【００３０】
１      支持パネル
１ａ    連続する支持パネル
２      抜き孔
３      挿通孔
４ａ    第１接地面
４ｂ    第２接地面
４ｃ    第３接地面
５      連結手段
６      連結ボルト
７      ナット
８      ワッシャー
９      間隔保持パイプ
９ａ    間隔保持パイプ
９ｂ    間隔保持パイプ
１０    空間
１１    アンカー
１２    固定金具
１３    外金具
１３ａ  外金具の側片
１３ｂ  外金具の側孔
１３ｃ  外金具の底片
１３ｄ  外金具の底孔
１４    内金具
１４ａ  内金具の側片
１４ｂ  内金具の底片
１４ｃ  内金具の底孔
１５Ａ  駐輪場の下地
１５Ｂ  駐輪場の壁（塀）
１６    下地に開けられた下孔
１７    自転車などの前輪（車輪）
【図１】
2015085780.tif 000003
【図２】
2015085780.tif 000004
【図３】
2015085780.tif 000005
【図４】
2015085780.tif 000006
【図５】
2015085780.tif 000007
【図６】
2015085780.tif 000008
【図７】
2015085780.tif 000009
【図８】
2015085780.tif 000010
【図９】
2015085780.tif 000011
【図１０】
2015085780.tif 000012
【図１１】
2015085780.tif 000013
【図１２】
2015085780.tif 000014
【図１３】
2015085780.tif 000015
【手続補正書】
【提出日】平成26年8月6日(2014.8.6)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】請求項１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項１】
同形の多角形状に成形された一対の支持パネルを備え、該一対の支持パネルはその外周面に駐輪場の下地に独立して接地し同支持パネルの設置パターンを変化させる複数の接地面を一定の角度をもって連続又は間欠して連ね且つ相互に異なる寸法に設定して形成する一方、一対の支持パネル同士を対向する間隔をおいて連結手段で連結して、該対向する間隔内に二輪車の車輪を受け入れる空間を画成し、上記駐輪場の下地に接地する複数の接地面の一つを選択して、該選択された接地面から得られる設置パターンで同下地に設置し、上記空間内に受け入れられた車輪を一対の支持パネルで両側から支持することを特徴とする駐輪ブロック。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
本発明は、斯かる従来の駐輪ブロックの課題を解決するために開発されたもので、同形の多角形状に成形された一対の支持パネルを備え、該一対の支持パネルはその外周面に駐輪場の下地に独立して接地し同支持パネルの設置パターンを変化させる複数の接地面を一定の角度をもって連続又は間欠して連ね且つ相互に異なる寸法に設定して形成する一方、一対の支持パネル同士を対向する間隔をおいて連結手段で連結して、該対向する間隔内に二輪車の車輪を受け入れる空間を画成し、上記駐輪場の下地に接地する複数の接地面の一つを選択して、該選択された接地面から得られる設置パターンで同下地に設置し、上記空間内に受け入れられた車輪を一対の支持パネルで両側から支持する構成の駐輪ブロックを提供する。