(57)【要約】【課題】軸シール部材とポンプ軸との間の潤滑性能を良好なものとすることができるとともに、軸シール部材の劣化を抑制すること。【解決手段】ランキンサイクル装置１０は、気液分離器１７に接続されるとともに軸シール室４６に連通する連通路５１を備えた。これによれば、飽和状態の作動流体が連通路５１を介して軸シール室４６に供給されるため、軸シール室４６が飽和状態となる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ポンプ、熱交換器、膨張機、凝縮器及び過冷却器が順次接続されて作動流体が循環する作動流体路が形成されており、前記ポンプのハウジングにはポンプ室が形成されており、前記ハウジング内には前記ポンプ室に延びるポンプ軸が収容されており、前記ポンプ室内には前記ポンプ軸の回転駆動に伴って作動するポンプ作動部が収容されており、前記ポンプ軸の回転駆動に伴う前記ポンプ作動部の作動により作動流体が前記作動流体路を循環し、前記ハウジング内には、前記ハウジングと前記ポンプ軸との間をシールする軸シール部材が収容されており、前記軸シール部材、前記ポンプ軸、前記ハウジング及び前記ポンプ作動部により軸シール室が区画されるランキンサイクル装置であって、
前記凝縮器の出口から前記過冷却器の入口までの間に接続されるとともに前記軸シール室に連通する連通路を備えたことを特徴とするランキンサイクル装置。
【請求項２】
前記作動流体路における前記凝縮器の出口から前記過冷却器の入口までの間には気液分離器が配設されており、
前記連通路は、前記気液分離器に接続されていることを特徴とする請求項１に記載のランキンサイクル装置。
【請求項３】
前記軸シール室に連通するとともに前記過冷却器の出口から前記ポンプ室の入口までの間に接続される還流通路をさらに備えたことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のランキンサイクル装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ランキンサイクル装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
ランキンサイクル装置は、作動流体を圧送するポンプと、ポンプにより圧送された作動流体を排熱源からの流体と熱交換させる熱交換器と、熱交換器で熱交換された作動流体を膨張させて機械的エネルギを出力する膨張機と、膨張機で膨張された作動流体を凝縮させる凝縮器と、を有している。そして、ポンプ、熱交換器、膨張機、及び凝縮器が順次接続されて作動流体が循環する作動流体路が形成されている。
【０００３】
ポンプのハウジングにはポンプ室が形成されている。また、ハウジング内にはポンプ室に延びるポンプ軸が収容されている。ポンプ室内には、ポンプ軸の回転駆動に伴って作動するポンプ作動部が収容されている。そして、ポンプ軸の回転駆動に伴うポンプ作動部の作動により、作動流体が作動流体路を循環する。また、ハウジング内には、ハウジングとポンプ軸との間をシールする軸シール部材が収容されている。軸シール部材は、ハウジングとポンプ軸との間をシールすることによって、ハウジング内の作動流体が大気側に漏れることを防止する大気軸シールである。そして、軸シール部材、ポンプ軸、ハウジング及びポンプ作動部により軸シール室が区画されている。
【０００４】
ところで、一般的に、軸シール部材とポンプ軸との間の潤滑は、ポンプ室から軸シール室内に流れ込む作動流体に含まれる潤滑油によって行われている（例えば、特許文献１参照）。ここで、凝縮器からポンプ室に送り込まれる作動流体は、温度が高いとポンプ室に送り込まれる際にポンプ室に作用する吸引作用によって蒸発し易く、ポンプ室内でキャビテーションが発生し易い。よって、凝縮器とポンプとの間に過冷却器を配設するとともに、凝縮器によって凝縮されて液化した作動流体を過冷却器によって冷却することが行われている。そして、過冷却器で冷却された温度の低い作動流体をポンプ室に送り込むようにすることで、ポンプ室内でのキャビテーションの発生を抑えている。
【０００５】
しかし、ポンプ室から軸シール室内に流れ込む作動流体は、過冷却器によって冷却されて液化した過冷却液の状態であるため、潤滑油と液化した作動流体とが混ざることで潤滑油の粘性が低くなり、軸シール部材とポンプ軸との間の潤滑を十分に確保することができない虞がある。
【０００６】
そこで、特許文献２では、膨張機の出口で作動流体から分離された潤滑油を、凝縮器を迂回した通路を介して軸シール室に供給している。これによれば、過冷却器によって冷却されて液化した状態の作動流体に含まれる潤滑油によって、軸シール部材とポンプ軸との間の潤滑を行う場合に比べると、軸シール部材とポンプ軸との間の潤滑性能が向上する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００８−２７４８３４号公報
【特許文献２】特開２００８−７５６３７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、特許文献２では、膨張機の出口で作動流体から分離された潤滑油は高温であるため、潤滑油の熱によって軸シール部材が劣化してしまう虞がある。
本発明は、上記課題を解決するためになされたものであって、その目的は、軸シール部材とポンプ軸との間の潤滑性能を良好なものとすることができるとともに、軸シール部材の劣化を抑制することができるランキンサイクル装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するランキンサイクル装置は、ポンプ、熱交換器、膨張機、凝縮器及び過冷却器が順次接続されて作動流体が循環する作動流体路が形成されており、前記ポンプのハウジングにはポンプ室が形成されており、前記ハウジング内には前記ポンプ室に延びるポンプ軸が収容されており、前記ポンプ室内には前記ポンプ軸の回転駆動に伴って作動するポンプ作動部が収容されており、前記ポンプ軸の回転駆動に伴う前記ポンプ作動部の作動により作動流体が前記作動流体路を循環し、前記ハウジング内には、前記ハウジングと前記ポンプ軸との間をシールする軸シール部材が収容されており、前記軸シール部材、前記ポンプ軸、前記ハウジング及び前記ポンプ作動部により軸シール室が区画されるランキンサイクル装置であって、前記凝縮器の出口から前記過冷却器の入口までの間に接続されるとともに前記軸シール室に連通する連通路を備えた。
【００１０】
作動流体路における凝縮器の出口から過冷却器の入口までの間の作動流体は、凝縮器によって凝縮されて液化した作動流体と、凝縮器によって凝縮されずに気体のままの状態の作動流体とが混合した飽和状態である。そこで、飽和状態の作動流体を、連通路を介して軸シール室に供給することで、軸シール室を飽和状態とすることができる。飽和状態とは、少しでも熱が加えられれば、作動流体が気化した気体の状態になるため、軸シール部材とポンプ軸との摺動により発生する熱によって摺動部分の作動流体を飽和状態から気体の状態にすることができ、液体の作動流体と潤滑油とが混ざることにより、潤滑油の粘性が低下してしまうことを抑制することができる。過冷却器によって冷却されて液化した状態の作動流体は過冷却状態となっているため、軸シール部材とポンプ軸との摺動により発生する熱のみでは気化することはできない。したがって、過冷却器によって冷却されて液化した状態の作動流体に含まれる潤滑油で軸シール部材とポンプ軸との間の潤滑を行う場合に比べると、軸シール部材とポンプ軸との間の潤滑性能を良好なものとすることができる。また、凝縮器によって凝縮されて温度が下げられた飽和状態の作動流体が連通路を介して軸シール室に供給されるため、例えば、膨張機の出口で作動流体から分離された潤滑油を軸シール室に供給する場合のように、高温の潤滑油によって軸シール部材が劣化してしまうことを抑制することができる。
【００１１】
上記ランキンサイクル装置において、前記作動流体路における前記凝縮器の出口から前記過冷却器の入口までの間には気液分離器が配設されており、前記連通路は、前記気液分離器に接続されていることが好ましい。
【００１２】
凝縮器の出口と気液分離器の入口との間、及び気液分離器の出口と過冷却器の入口との間もほぼ飽和状態である。しかし、凝縮器の出口と気液分離器の入口との間、及び気液分離器の出口と過冷却器の入口との間には、配管が設けられており、配管により多少の熱交換が行われ、確実な飽和状態とは言えない。気液分離器は、凝縮器によって凝縮されて液化した作動流体と、凝縮器によって凝縮されずに気体のままの状態の作動流体とが混合した確実な飽和状態であり、飽和状態の作動流体を、連通路を介して軸シール室に供給することができる。
【００１３】
上記ランキンサイクル装置において、前記軸シール室に連通するとともに前記過冷却器の出口から前記ポンプ室の入口までの間に接続される還流通路をさらに備えたことが好ましい。
【００１４】
これによれば、連通路を介して軸シール室に供給された作動流体が、還流通路を介して作動流体路に還流されるため、軸シール室内に存在する摩耗粉などの異物を作動流体と共に還流通路を介して作動流体路に排出することができる。
【発明の効果】
【００１５】
この発明によれば、軸シール部材とポンプ軸との間の潤滑性能を良好なものとすることができるとともに、軸シール部材の劣化を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】実施形態におけるランキンサイクル装置を示す模式図。
【図２】別の実施形態におけるランキンサイクル装置を示す模式図。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、ランキンサイクル装置を具体化した一実施形態を図１にしたがって説明する。
図１に示すように、ランキンサイクル装置１０は、ポンプ１１と膨張機１２とが一体化されてなる複合流体機械２０を有している。そして、ランキンサイクル装置１０には、ポンプ１１、熱交換器１３、膨張機１２、凝縮器１４及び過冷却器１６が順次接続されて作動流体が循環する作動流体路１５が形成されている。
【００１８】
複合流体機械２０のハウジング２１は、有蓋筒状をなすハウジング本体２２と、このハウジング本体２２の開口端に接合されたリヤハウジング２３とから形成されている。ハウジング本体２２内には駆動軸２４が収容されている。
【００１９】
ハウジング本体２２の蓋部２２ａのハウジング２１内に臨む面には、駆動軸２４を取り囲むように凹部２２１ａが形成されている。そして、蓋部２２ａのハウジング２１内に臨む面にサイドプレート２６が固着されることにより、凹部２２１ａが閉鎖されて蓋部２２ａとサイドプレート２６との間にポンプ室２７が区画されている。ポンプ室２７内には、従動ギヤ２８が回転可能に収容されている。また、ポンプ室２７内には駆動軸２４が延びている。ポンプ室２７内には、駆動軸２４に取着された主動ギヤ２９が収容されている。従動ギヤ２８と主動ギヤ２９とは、互いに噛み合わされた状態でポンプ室２７内に収容されている。従動ギヤ２８及び主動ギヤ２９は、駆動軸２４の回転駆動に伴って作動するポンプ作動部３０を構成している。
【００２０】
蓋部２２ａには、ポンプ室２７（凹部２２１ａ）に連通する吸入通路３１が形成されている。吸入通路３１は、ハウジング本体２２の上面に開口するように複合流体機械２０の上部に形成されている。また、蓋部２２ａには、ポンプ室２７（凹部２２１ａ）に連通する吐出通路３２が形成されている。吐出通路３２はポンプ室２７の下部に位置するように形成されている。
【００２１】
ハウジング本体２２内には、ハウジング２１の一部を構成する略円筒状の支持ブロック３４が固設されている。そして、支持ブロック３４により、ハウジング本体２２内がリヤハウジング２３側と蓋部２２ａ側とに仕切られている。駆動軸２４の他端側（リヤハウジング２３側）は、サイドプレート２６を貫通して支持ブロック３４に挿入されている。また、支持ブロック３４と駆動軸２４との間には、シール部材３４ｓが配設されている。シール部材３４ｓは、支持ブロック３４の内周面と駆動軸２４の周面との間をシールしている。
【００２２】
駆動軸２４の他端には、駆動軸２４の中心軸線Ｌに対して偏心した位置に偏心軸２４ａが設けられている。偏心軸２４ａは駆動軸２４の回転により中心軸線Ｌの周りを公転するようになっている。偏心軸２４ａにはブッシュ２４ｂが固定されている。ブッシュ２４ｂは偏心軸２４ａと共に中心軸線Ｌの周りを公転する。ブッシュ２４ｂにはカウンタウェイト２４ｄが固定されている。
【００２３】
膨張機１２は、軸受装置２４ｃを介してブッシュ２４ｂに回転可能に支持される可動スクロール３５と、支持ブロック３４とリヤハウジング２３との間で可動スクロール３５に対向するようにハウジング本体２２に固設される固定スクロール３６とを有する。可動スクロール３５は、軸受装置２４ｃに支持された円盤状をなす可動側基板３５ａと、この可動側基板３５ａから突設された渦巻状の可動側渦巻壁３５ｂとからなる。固定スクロール３６は、円盤状をなす固定側基板３６ａと、この固定側基板３６ａから可動側基板３５ａに向けて突設された渦巻状の固定側渦巻壁３６ｂとからなる。そして、可動スクロール３５の可動側渦巻壁３５ｂと、固定スクロール３６の固定側渦巻壁３６ｂとは互いに噛み合わされて容積変更可能な作動室３７を区画する。
【００２４】
また、固定側基板３６ａの中央には吸入口３６ｃが形成されている。固定側基板３６ａとリヤハウジング２３との間には、吸入室３８が区画されるとともに、この吸入室３８は吸入口３６ｃを介して膨張前の作動室３７に連通している。
【００２５】
リヤハウジング２３には、吸入室３８に連通する吸入ポート３９が形成されている。さらに、固定スクロール３６の内周面と可動スクロール３５の最外周面との間には吐出室４０が区画されている。吐出室４０は、支持ブロック３４の透孔３４ｈを介してハウジング本体２２内における支持ブロック３４とサイドプレート２６との間に区画された吐出空間４１に連通している。ハウジング本体２２の上部には、吐出空間４１に連通する吐出ポート４２が形成されている。
【００２６】
本実施形態では、複合流体機械２０のハウジング２１は、ポンプ１１のハウジングと膨張機１２のハウジングとを兼ねている。また、駆動軸２４は、ポンプ１１のポンプ軸と膨張機１２の駆動軸とを兼ねている。
【００２７】
ハウジング２１内には、ハウジング本体２２の蓋部２２ａと駆動軸２４との間をシールする環状の軸シール部材４７が収容されている。軸シール部材４７は、ハウジング本体２２の蓋部２２ａと駆動軸２４との間をシールすることによって、複合流体機械２０内の作動流体が大気側に漏れることを防止する大気軸シールである。そして、軸シール部材４７、駆動軸２４、ハウジング本体２２の蓋部２２ａ及びポンプ作動部３０により軸シール室４６が区画されている。軸シール室４６は、駆動軸２４を取り囲むように環状に形成されている。また、軸シール室４６内には、ポンプ室２７と軸シール室４６との間をシールする環状のシール部材４８が収容されている。
【００２８】
駆動軸２４の一端側は、転がり軸受２５を介して蓋部２２ａに回転可能に支持されるとともに、駆動軸２４の他端側は、支持ブロック３４内に設けられた転がり軸受３４ａを介して支持ブロック３４に回転可能に支持されている。転がり軸受２５は、軸シール室４６よりも駆動軸２４の一端側に配置されている。すなわち、転がり軸受２５は、軸シール室４６の外側に配置されている。
【００２９】
ポンプ室２７の出口は、吐出通路３２及び第１流路５０ａを介して熱交換器１３の吸熱器１３ａ（熱交換器１３の入口）に接続されている。また、熱交換器１３は、吸熱器１３ａに加えて放熱器１３ｂを備える。この放熱器１３ｂは、排熱源としての車両エンジンＥに接続された排気管Ｅ１上に設けられている。そして、車両エンジンＥから排出された排気ガスは、放熱器１３ｂで放熱する。よって、ポンプ作動部３０の作動によってポンプ室２７から吐出された作動流体は、熱交換器１３の吸熱器１３ａと放熱器１３ｂとの間での熱交換により車両エンジンＥからの排熱によって加熱される。
【００３０】
熱交換器１３の吸熱器１３ａの出口（熱交換器１３の出口）は、第２流路５０ｂを介して吸入ポート３９（膨張機１２の入口）に接続されている。そして、熱交換器１３で加熱されて気化した高温高圧の作動流体は、第２流路５０ｂ、吸入ポート３９、吸入室３８及び吸入口３６ｃを介して作動室３７に吸入される。作動室３７に吸入された作動流体は、作動室３７で膨張し、作動流体の持つ熱量の一部が機械的エネルギとして取り出されて、図示しない発電機による発電や車両エンジンＥのトルク補助等が行われる。
【００３１】
吐出ポート４２（膨張機１２の出口）は、第３流路５０ｃを介して凝縮器１４の入口に接続されている。そして、膨張機１２で膨張した高温低圧の作動流体は、第３流路５０ｃを介して凝縮器１４へ吐出される。凝縮器１４へ吐出された作動流体は、外気との熱交換によって凝縮されて液化される。
【００３２】
作動流体路１５における凝縮器１４の出口から過冷却器１６の入口までの間には、気液分離器１７が配設されている。そして、凝縮器１４の出口は、第４流路５０ｄを介して気液分離器１７の入口に接続されている。気液分離器１７には、凝縮器１４によって凝縮されて液化した作動流体と、凝縮器１４によって凝縮されずに気体のままの状態の作動流体とが混在した飽和状態で第４流路５０ｄを介して吸入される。気液分離器１７は、液化した作動流体と気体のままの状態の作動流体とを分離する。気液分離器１７の出口は、第５流路５０ｅを介して過冷却器１６の入口に接続されている。そして、気液分離器１７によって分離された液体の作動流体は、第５流路５０ｅを介して過冷却器１６に送られるとともに、過冷却器１６によって冷却される。
【００３３】
過冷却器１６の出口は、第６流路５０ｆ及び吸入通路３１を介してポンプ室２７の入口に接続されている。そして、過冷却器１６で冷却された温度の低い作動流体は、第６流路５０ｆ及び吸入通路３１を介してポンプ室２７に吸入される。このとき、過冷却器１６で冷却された温度の低い作動流体がポンプ室２７に送り込まれるため、ポンプ室２７内でのキャビテーションの発生が抑えられている。そして、ポンプ作動部３０の作動により作動流体が作動流体路１５を循環する。よって、ランキンサイクル装置１０では、作動流体は、複合流体機械２０の膨張機１２、凝縮器１４、気液分離器１７、過冷却器１６、複合流体機械２０のポンプ１１、熱交換器１３の並び順に沿って回路を流れるようになっている。
【００３４】
気液分離器１７と軸シール室４６とは連通路５１を介して連通している。よって、連通路５１は、凝縮器１４の出口から過冷却器１６の入口までの間に接続されている。
次に、本実施形態の作用について説明する。
【００３５】
気液分離器１７は、凝縮器１４によって凝縮されて液化した作動流体と、凝縮器１４によって凝縮されずに気体のままの状態の作動流体とが混合した確実な飽和状態である。そして、飽和状態の作動流体は、連通路５１を介して軸シール室４６に供給される。これにより、軸シール室４６には、飽和状態の作動流体が存在することになる。飽和状態とは、少しでも熱が加えられれば、作動流体が気化して気体の状態となるため、軸シール部材４７と駆動軸２４との摺動により発生する熱によって、摺動部分の作動流体が飽和状態から気体の状態になり、液体の作動流体と潤滑油とが混ざることにより、潤滑油の粘性が低下してしまうことが抑制される。過冷却器１６によって冷却されて液化した状態の作動流体は過冷却状態となっているため、軸シール部材４７と駆動軸２４との摺動により発生する熱のみでは気化することはできない。したがって、過冷却器１６によって冷却されて液化した状態の作動流体に含まれる潤滑油で、軸シール部材４７と駆動軸２４との間の潤滑を行う場合に比べると、軸シール部材４７と駆動軸２４との間の潤滑性能が良好なものとなる。
【００３６】
また、凝縮器１４によって凝縮されて液化した状態の作動流体が連通路５１を介して軸シール室４６に供給されるため、例えば、膨張機１２の出口で作動流体から分離された潤滑油を軸シール室４６に供給する場合のように、高温の潤滑油によって軸シール部材４７が劣化してしまうことが抑制される。
【００３７】
上記実施形態では以下の効果を得ることができる。
（１）ランキンサイクル装置１０は、気液分離器１７に接続されるとともに軸シール室４６に連通する連通路５１を備えた。これによれば、飽和状態の作動流体が連通路５１を介して軸シール室４６に供給されるため、軸シール室４６を飽和状態とすることができる。飽和状態とは、少しでも熱が加えられれば、作動流体が気化した気体の状態になるため、軸シール部材４７と駆動軸２４との摺動により発生する熱によって摺動部分の作動流体を飽和状態から気体の状態にすることができ、液体の作動流体と潤滑油とが混ざることにより、潤滑油の粘性が低下してしまうことを抑制することができる。過冷却器１６によって冷却されて液化した状態の作動流体は過冷却状態となっているため、軸シール部材４７と駆動軸２４との摺動により発生する熱のみでは気化することはできない。したがって、過冷却器１６によって冷却されて液化した状態の作動流体に含まれる潤滑油で軸シール部材４７と駆動軸２４との間の潤滑を行う場合に比べると、軸シール部材４７と駆動軸２４との間の潤滑性能を良好なものとすることができる。また、凝縮器１４によって凝縮されて温度が下げられた飽和状態の作動流体が連通路５１を介して軸シール室４６に供給されるため、例えば、膨張機１２の出口で作動流体から分離された潤滑油を軸シール室４６に供給する場合のように、高温の潤滑油によって軸シール部材４７が劣化してしまうことを抑制することができる。
【００３８】
（２）連通路５１を気液分離器１７に接続した。凝縮器１４の出口と気液分離器１７の入口との間、及び気液分離器１７の出口と過冷却器１６の入口との間は、ほぼ飽和状態である。しかし、凝縮器１４の出口と気液分離器１７の入口との間、及び気液分離器１７の出口と過冷却器１６の入口との間には、配管が設けられており、配管により多少の熱交換が行われ、確実な飽和状態とは言えない。気液分離器は、凝縮器１４によって凝縮されて液化した作動流体と、凝縮器１４によって凝縮されずに気体のままの状態の作動流体とが混合した確実な飽和状態であり、飽和状態の作動流体を、連通路５１を介して軸シール室４６に供給することができる。
【００３９】
（３）ハウジング本体２２と駆動軸２４との間に、ポンプ室２７と軸シール室４６との間をシールするシール部材４８を設けた。これによれば、過冷却器１６からポンプ室２７に送り込まれる作動流体がハウジング本体２２と駆動軸２４との間を介して軸シール室４６に流れ込んでしまうことを防止することができる。
【００４０】
（４）転がり軸受２５は、軸シール室４６の外側に配置されている。これによれば、例えば、転がり軸受２５が軸シール室４６内に配置されている場合のように、転がり軸受２５によって軸シール室４６内に貯留されている潤滑油が撹拌されてしまい、撹拌されて温度が上昇した潤滑油の熱によって軸シール部材４７が劣化してしまうといった問題を回避することができる。
【００４１】
なお、上記実施形態は以下のように変更してもよい。
○  図２に示すように、軸シール室４６に連通するとともに第６流路５０ｆに接続される還流通路５２をさらに設けてもよい。還流通路５２には絞り部５２ｓが設けられている。これによれば、連通路５１を介して軸シール室４６に供給された作動流体が、還流通路５２を介して作動流体路１５に還流されるため、軸シール室４６内に存在する摩耗粉などの異物を作動流体と共に還流通路５２を介して作動流体路１５に排出することができる。なお、還流通路５２は、吸入通路３１に接続されていてもよい。また、連通路５１に絞り部が設けられていてもよい。
【００４２】
○  図２に示す実施形態において、絞り部５２ｓを削除してもよい。
○  実施形態において、連通路５１は、凝縮器１４の出口から過冷却器１６の入口までの間に接続されていればよい。作動流体路１５における凝縮器１４の出口から過冷却器１６の入口までの間は、作動流体が飽和状態である。
【００４３】
○  実施形態において、転がり軸受２５が、駆動軸２４の軸方向において、ポンプ室２７と軸シール室４６との間に配設されていてもよい。
○  実施形態において、転がり軸受２５が軸シール室４６内に配設されていてもよい。
【００４４】
○  実施形態において、転がり軸受２５に代えて滑り軸受を用いてもよい。
○  実施形態において、ポンプ１１と膨張機１２とが別体であってもよい。この場合、ポンプ１１のポンプ軸と膨張機１２の駆動軸とが一つの駆動軸で兼用されていてもよいし、ポンプ１１のポンプ軸と膨張機１２の駆動軸とがそれぞれ個々に設けられていてもよい。
【００４５】
○  実施形態において、ポンプ作動部３０は、従動ギヤ２８及び主動ギヤ２９により構成されるものでなくてもよく、他の形態のポンプ作動部３０としてもよい。
次に、上記実施形態及び別例から把握できる技術的思想について以下に追記する。
【００４６】
（イ）前記ハウジングと前記ポンプ軸との間には、前記ポンプ室と前記軸シール室との間をシールするシール部材が設けられていることが好ましい。
（ロ）前記ポンプ軸は転がり軸受を介して前記ハウジングに回転可能に支持されており、前記転がり軸受は、前記軸シール室の外側に配置されていることが好ましい。
【符号の説明】
【００４７】
１０…ランキンサイクル装置、１１…ポンプ、１２…膨張機、１３…熱交換器、１４…凝縮器、１５…作動流体路、１６…過冷却器、１７…気液分離器、２１…ハウジング、２４…ポンプ軸を兼用する駆動軸、２７…ポンプ室、３０…ポンプ作動部、４６…軸シール室、４７…軸シール部材、５１…連通路、５２…還流通路。
【図１】
2015007372.tif 000003
【図２】
2015007372.tif 000004