(57)【要約】【課題】種々のボルトの軸間ピッチに対応でき、操作が容易で、熟練を要さず、締付作業を迅速にでき、かつ、作業効率の良い反力受け装置を提供すること。【解決手段】反力受け装置は、反力バー（１０）と反力受けソケット（３０）とを有する。上記反力バー（１０）は、一端に締付工具（１）のケーシング（２）に回転不可に装着される装着部（１１）を有する一方、他端に係合部（１２）を有する。上記反力受けソケット（３０）は、反力バー（１０）の係合部（１２）に回転不可に係合する係合部（３１）を一端に有する一方、他端に長穴（３６）を有する。上記反力受けソケット（３０）の係合部（３１）の軸心と上記長穴（３６）の軸心とは、一致している。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
一端に、締付工具のケーシングに回転不可に装着される装着部を有する一方、他端に係合部を有する反力バーと、
一端に、上記反力バーの係合部に回転不可に係合する係合部を有する一方、他端に長穴からなるソケット部を有する反力受けソケットと
を備えることを特徴とする反力受け装置。
【請求項２】
請求項１に記載の反力受け装置において、
上記反力受けソケットを、その反力受けソケットの軸方向に進退可能に付勢するバネと、
上記反力受けソケットの軸方向の移動距離を規制する規制部材と
を備えることを特徴とする反力受け装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、例えば、締付工具等と共に使用される反力受け装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、反力受け装置としては、特開２０１４−８５５０号公報（特許文献１）に記載のものがある。この反力受け装置は、一端に、締付工具に回転不可に装着されるスプラインからなる装着部を有する一方、他端に六角穴を有する反力バーと、一端に、反力バーの六角穴に係合する六角軸部を有する一方、他端に六角係合穴を有する反力受けソケットとからなる。そして、上記反力受けソケットの六角軸部の軸心線と六角係合穴の軸心線とは、一定距離隔たっていて、上記反力受けソケットの取り付の向きを変えることによって、上記反力バーのスプラインの軸心と、反力受けソケットの六角係合穴の軸心との距離を変更可能にして、大型車の種々のタイプのホイールのボルト、ナットの締付ができるようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１４−８５５０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記従来の反力受け装置では、ワークとしてのホイールのボルトの軸間ピッチが複数ある場合、上記反力バーの装着部としてのスプラインの軸心と、反力受けソケットの六角係合穴の軸心との距離を変えるために、反力受けソケットを反力バーから取り外して、一定角度回転させて、反力受けソケットの位相を変えなければならないため、対応できるボルトの軸間ピッチに制限があり、操作が煩雑で、熟練を要し、締付作業を迅速にできなく、作業効率が悪いという問題がある。
【０００５】
そこで、この発明の課題は、種々のボルトの軸間ピッチに対応でき、操作が容易で、熟練を要さず、締付作業を迅速にでき、かつ、作業効率の良い反力受け装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するため、この発明の反力受け装置は、
一端に、締付工具のケーシングに回転不可に装着される装着部を有する一方、他端に係合部を有する反力バーと、
一端に、上記反力バーの係合部に回転不可に係合する係合部を有する一方、他端に長穴からなるソケット部を有する反力受けソケットと
を備えることを特徴としている。
【０００７】
上記構成の反力受け装置では、上記反力受けソケットのソケット部が長穴からなるので、この長穴からなるソケット部を、そのまま、単に、種々の軸間ピッチのホイールのボルトまたはナットに嵌合して、簡単に、反力をとる（反力を受ける）ことができる。
【０００８】
したがって、この発明の反力受け装置によれば、種々の軸間ピッチのボルトまたはナットに対応でき、操作が簡単、容易で、締付作業を迅速にでき、作業効率が良くなる。
【０００９】
また、１実施形態の反力受け装置は、
上記反力受けソケットを、その反力受けソケットの軸方向に進退可能に付勢するバネと、
上記反力受けソケットの軸方向の移動距離を規制する規制部材と
を備える。
【００１０】
上記実施形態によれば、上記反力受けソケットを、バネによって、その反力受けソケットの軸方向に進退可能に付勢しているので、反力受けソケットの長穴からなるソケット部を容易にボルトの頭やナットに嵌合することができて、作業性がよい。
【００１１】
また、上記反力受けソケットの軸方向の移動距離を、上記規制部材で規制しているので、上記反力受けソケットの反力バーからの脱落を防止できる。
【発明の効果】
【００１２】
この発明の反力受け装置によれば、種々の軸間ピッチのボルトまたはナットに対応でき、操作が簡単、容易で、締付作業を迅速にでき、作業効率が良くなる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】この発明の１実施形態の反力受け装置の断面図である。
【図２】上記実施形態の反力受け装置の左側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、この発明を図示の実施の形態により詳細に説明する。
【００１５】
図１および２に示すように、締付工具１のケーシング２から駆動軸３が突出し、この駆動軸３の先端に連結金具５を回転不可に係合している。この連結金具５の先端には、略多角形の係合穴６を有し、この係合穴６に図示しないボルトの六角頭部あるいは六角ナット等が係合するようにしている。
【００１６】
上記連結金具５と駆動軸３の先端には、軸方向と垂直な方向にピン７を挿通し、駆動軸３から連結金具５が脱落しないようにしている。上記連結金具５の外周面に設けた環状溝には、Ｏリング８を外嵌して、ピン７の抜け止めをしている。
【００１７】
上記締付工具１の駆動軸３の回転により、連結金具５が回転駆動されて、この連結金具５に係合している図示しないボルトやナットが締め付けられる。
【００１８】
一方、この反力受け装置１００は、反力バー１０と反力受けソケット３０とからなる。上記反力バー１０の一端の装着部の一例としてのスプライン穴１１は、締付工具１のケーシング２の筒部２１の外周のスプラインに回転不可に係合している。上記ケーシング２の筒部２１は、駆動軸３の外周囲に位置する。上記筒部２１の先端の鍔部２１ａと反力バー１０の一端との間には、Ｏリング２２を挿入して、反力バー１０の筒部２１からの抜け止めをしている。
【００１９】
上記反力バー１０の他端には、例えば、四角穴、六角穴等からなる係合部１２を形成している。この反力バー１０の他端の係合部１２には、上記反力受けソケット３０の一端の例えば、四角軸部または六角軸部等からなる係合部３１を、軸方向に摺動可能に嵌合し、回転不可に係合している。この反力受けソケット３０の係合部３１にスリット３２を設け、このスリット３２と反力バー１０の他端とに、規制部材の一例としてのピン３３を挿通して、この反力受けソケット３０がスリット３２の長さだけ進退できるようにしている。この反力バー１０の他端の外周には、バネ受けを兼ねるリング３４を外嵌して、スリット３２に挿通されたピン３３の抜け止めをしている。このリング３４は、反力バー１０に設けた段部１３に当接する。
【００２０】
一方、上記反力受けソケット３０の他端には、長穴３６からなるソケット部３６を設けている。上記反力受けソケット３０の四角軸部または六角軸部等の係合部３１の軸心線と上記長穴３６の軸心線とは、一致している。上記反力受けソケット３０の係合部３１の軸心線と上記長穴３６の軸心線は、締付工具１の駆動軸３の軸心線と平行である。尤も、上記反力受けソケット３０の四角軸部または六角軸部等の係合部３１の軸心線と上記長穴３６の軸心線とは、一致していなくてもよいが、上記反力受けソケット３０の係合部３１の軸心線が長穴３６を通るのが好ましい。
【００２１】
また、上記反力受けソケット３０の他端の長穴３６を形成する部分と、反力バー１０の他端の外周のバネ受けを兼ねるリング３４との間に、バネの一例としてのコイルスプリング３８を縮装して、上記反力受けソケット３０を軸方向に進退可能に付勢している。
【００２２】
今、上記構成の反力受け装置１００を用いて、大型車のホイールのナットの締め付け作業を行うとする。
【００２３】
まず、上記締付工具１の駆動軸３の先端の連結金具５の係合穴６を、図示しないホイールの締め付けるべきボルトに螺合しているナットに嵌合する。また、上記反力受け装置１００の反力受けソケット３０の長穴３６を、ホイールの反力をとるべきボルトに螺合しているナットに嵌合する。
【００２４】
このとき、上記反力受けソケット３０のソケット部３６は、真円でなくて長穴３６であるから、締め付けるべきボルトと、反力をとるべきボルトとの軸間ピッチが種々の場合について、この長穴３６からなるソケット部３６を、そのまま、単に、種々の軸間ピッチの反力をとるべきボルトに螺合しているナットに嵌合して、簡単に、反力をとる（反力を受ける）ことができる。したがって、この実施形態の反力受け装置１００によれば、ホイールの種々の軸間ピッチのボルトに対して汎用性があり、かつ、ボルト、ナットの締め付け操作が容易で、熟練を必要としない。
【００２５】
より詳しく言うと、この実施形態では、特許文献１とは異なって、反力受けソケット３０を反力バー１０から取り外して、旋回させて、位相を調整する必要が無くて、長穴３６を、単に、反力をとるべきボルトに螺合したナットに嵌めるだけでよいから、ボルト、ナットの締め付け操作が簡単、容易で、熟練を要さず、締付作業を迅速にでき、作業効率が良くなる。
【００２６】
この状態で、上記締付工具１の駆動軸３を回転させると、連結金具５を介して、締め付けるべきボルトにナットが締め付けられる。
【００２７】
このとき、上記ナットの締め付けによる反力は、締付工具１のケーシングの円筒部２１に伝わり、その円筒部２１とスプライン嵌合している反力バー１０の一端の装着部に伝わり、さらに、反力バー１０の係合部１２、反力受けソケット３０の係合部３１、および、長穴３６からなるソケット部３６を介して、反力を受けるべきボルトによって受けられる。
【００２８】
また、上記反力受けソケット３０は、コイルスプリング３８によって、その反力受けソケット３０の軸方向に進退可能に付勢されているので、反力受けソケット３０の長穴３６からなるソケット部３６を、容易に、反力をとるべきボルトに螺合しているナットに嵌合することができ、作業性がよい。
【００２９】
また、上記反力受けソケット３０の軸方向の移動距離を、上記ピン３３で規制しているので、上記反力受けソケット３０の反力バー１０からの脱落を防止できる。
【００３０】
上記実施形態では、反力バー１０の装着部は、スプライン穴１１からなっていたが、反力バー１０の装着部は、セレ−ション穴やネジ部やフランジ取付部であってもよい。
【００３１】
また、上記実施形態では、反力バー１０は、締付工具１のケーシング２の筒部２１に装着していたが、ケーシングに固定したフレームに装着してもよい。この場合、この明細書では、フレームも締付工具のケーシングと見なす。
【００３２】
また、上記実施形態では、反力バー１０の係合部１２は、四角穴、六角穴等からなり、その反力バー１０の係合部１２に係合する反力受けソケット３０の係合部３１は、四角軸部または六角軸部等からなっていたが、反力バーの係合部を四角軸部または六角軸部等の軸係合部として、反力受けソケット３０の係合部を四角穴、六角穴等の穴係合部としてもよい。
【符号の説明】
【００３３】
１  締付工具
２  ケーシング
３  駆動軸
５  連結金具
７，３３  ピン
１０  反力バー
１２，３１  係合部
３０  反力受けソケット
３６  長穴，ソケット部
３３  規制部材
３８  バネ
１００  反力受け装置
【図１】
2015168020.tif 000003
【図２】
2015168020.tif 000004