(57)【要約】【課題】ガード板の破損状態を簡単に判断することができる乗客コンベアを提供する。【解決手段】  エスカレータ１０の手摺りベルト１６と、手摺りベルトの上方にある上床４との交差により形成される狭角部５に吊り下げられたガード板２２と、ガート板２２に配されたこ導電線２６と、導電線２６に流れる電流値に基づいてガード板２２の破損状態を判断する判断部３８とを有する。【選択図】      図２
2015168555.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
（１）乗客コンベアの手摺りベルトと、前記手摺りベルトの上方にある上床屋との交差により形成される狭角部、又は、（２）乗客コンベアの手摺りベルトと、前記手摺りベルトの上方にある他の乗客コンベアの底部との交差により形成される狭角部に配されたガード板と、
前記ガード板に配された導電線と、
前記導電線に流れる電流値、前記導電線にかかる電圧値、又は、前記導電線の抵抗値に基づいて前記ガード板の破損状態を判断する判断部と、
を有する乗客コンベア。
【請求項２】
前記導電線は、前記ガード板の横方向に沿って配されている、
を有する請求項１に記載の乗客コンベア。
【請求項３】
前記導電線は、前記ガード板に格子状に配されている、
請求項１に記載の乗客コンベア。
【請求項４】
前記導電線には、抵抗素子が含まれている、
請求項１に記載の乗客コンベア。
【請求項５】
前記判断部は、前記導電線に流れる電流値、前記導電線にかかる電圧値、又は、前記導電線の抵抗値に基づいて前記ガード板の破損位置を判断する、
請求項１に記載の乗客コンベア。
【請求項６】
前記判断部は、前記導電線に流れる電流値、前記導電線にかかる電圧値、又は、前記導電線の抵抗値に基づいて前記ガード板の破損状態を判断する、
請求項１に記載の乗客コンベア。
【請求項７】
前記ガード板の温度を検出する温度センサを有し、
前記判断部は、前記温度センサが検出した温度に基づいて前記導電線に流れる電流値、前記導電線にかかる電圧値、又は、前記導電線の抵抗値の温度補正を行う、
請求項１に記載の乗客コンベア。
【請求項８】
前記判断部は、前記ガード板の前記破損状態を示す破損判断信号を外部に送信する、
請求項１に記載の乗客コンベア。
【請求項９】
前記破損判断信号が、前記ガード板に関して「次回点検」、「次回交換」、又は、「即時交換」を示す、
請求項８に記載の乗客コンベア。
【請求項１０】
前記ガード板は透明であり、導電線の太さは１００μｍ以下である、
請求項１に記載の乗客コンベア。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、乗客コンベアに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、エスカレータの手摺りベルトと、手摺りベルトの上方にある上床屋との交差により形成される狭角部、又は、エスカレータの手摺りベルトと、手摺りベルトの上方にあるもう１台のエスカレータの底部との交差により形成される狭角部には、三角形状のガード板が吊り下げられている。このガード板は、乗客が手摺りから体を乗り出している場合に狭角部に体を挟まないようにするために、警告のために吊り下げられたものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平３−１４１４９７号公報
【特許文献２】特開平９−００７０７６号公報
【特許文献３】特開平３−１４１４９７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上記のようなガード板は合成樹脂板より形成されているため破損し易く、破損した場合には取り替える必要がある。このガード板の破損は、乗客コンベアの保守員が監視センターから現地に赴いてガード板の状態を見て判断する必要があるという問題点があった。
【０００５】
そこで、本発明の実施形態は、上記問題点に鑑み、ガード板の破損状態を簡単に判断することができる乗客コンベアを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の実施形態は、（１）乗客コンベアの手摺りベルトと、前記手摺りベルトの上方にある上床屋との交差により形成される狭角部、又は、（２）乗客コンベアの手摺りベルトと、前記手摺りベルトの上方にある他の乗客コンベアの底部との交差により形成される狭角部に配されたガード板と、前記ガード板に配された導電線と、前記導電線に流れる電流値、前記導電線にかかる電圧値、又は、前記導電線の抵抗値に基づいて前記ガード板の破損状態を判断する判断部と、を有する乗客コンベアである。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】実施形態１のエスカレータの説明図。
【図２】正常な状態のガード板の側面図。
【図３】判断部の電気的構成を示すブロック図。。
【図４】正常な状態のガード板の導通状態を示す表であって、（ａ）がｘ軸、（ｂ）はｙ軸の導通状態。
【図５】次回要点検の状態のガード板の側面図。
【図６】次回要点検の状態の導通状態を示す表。
【図７】次回交換の状態を示すガード板の側面図。
【図８】次回交換の導通状態を示す表。
【図９】即交換の状態のガード板の側面図。
【図１０】即交換の導通状態を示す表。
【図１１】実施形態２のガード板の側面図。
【図１２】一部破損状態のガード板の側面図。
【図１３】判断部の電気的構成を示すブロック図。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、本発明の実施形態の乗客コンベアについて図１〜図１３に基づいて説明する。本実施形態では、乗客コンベアとしてエスカレータ１０で説明する。
【０００９】
（１）エスカレータ１０
エスカレータ１０について図１に基づいて説明する。エスカレータ１０は、建屋１の上階２と下階３との間に跨がって据え付けられているトラス１２を有している。トラス１２の上方の左右両側部には一対の欄干１４，１４が設置され、欄干１４の周囲には手摺りベルト１６がそれぞれ移動自在に設けられている。トラス１２の上階側には機械室１８が設けられ、この機械室１８内部には制御装置２０が取り付けられている。この制御装置２０は、エスカレータを制御するためのものである。
【００１０】
建屋１の上階２の上床部４と、エスカレータ１０の手摺りベルト１６の間には三角形状の狭角部５が形成され、この狭角部５には、ほぼ三角形状の透明なガード板２２が吊り下げ具２４によって吊り下げられている。
【００１１】
（２）ガード板２２の構造
次に、ガード板２２の構造について図２に基づいて説明する。
【００１２】
ガード板２２の平面形状は、三角形状を一部切り欠いた五角形である。このガード板２２は、透明板であって、アクリルなどの合成樹脂板より形成されている。五角形のガード板２２は、上階側にある狭い縦辺２８、傾斜辺３０、下横辺３２、下階側にある広い縦辺３４、上横辺３６よりなり、上横辺３６に３個の吊り下げ具２４が取り付けられている。
【００１３】
ガード板２２の片面には、透明なフィルムが貼り付けられ、この透明なフィルムには導電線２６が配線されている。導電線２６は、直径又は幅が１００μｍ以下、好ましくは４０μｍ以下の極細線によって形成され、この極細線としては金、銀、銅、ニッケル、亜鉛、ステンレス等の金属素線からなる他、ポリエステル樹脂、アクリル樹脂等の合成繊維からなる合成樹脂素線の表面上に金属材料を蒸着又はメッキしたものでも良い。このような極細線を無彩色の透明なフィルムに配線して、透明なガード板２２に貼り付けることにより、外側からこの極細線の導電線２６が見えず、透明なガード板２２の意匠性を損なうことがない。この導電線２６の配線状態について説明する。なお、ｘ方向とは、ガード板２２の縦方向（上下方向）を意味し、ｙ方向とはガード板２２の横方向（水平方向）を意味する。
【００１４】
導電線２６ｘ０は、ガード板２２の右側の吊り下げ具２４の位置から狭い縦辺２８の縁部に沿って縦方向に配線された後、傾斜辺３０に沿って配線され、その後に下横辺３２の縁部を通り広い縦辺３４の縁部まで配線されている。また、右側の吊り下げ具２４にある導電線２６ｘ０の上端部には、ｘ０端子が設けられている。
【００１５】
導電線２６ｘ１は、ガード板２２の中央の吊り下げ具２４の位置から上横辺３６に沿って左側の方向に配線され、広い縦辺３４の縁部で縦方向に方向転換して配線され、その後に広い縦辺３４の下端部で導電線２６ｘ０と接続されている。また、中央の吊り下げ具２４に配線された導電線２６ｘ１の上端部には、ｘ１端子が設けれている。
【００１６】
導電線２６ｘ２は、ガード板２２の上横辺３６の縁部に沿って配線され、その後に縦方向に方向転換して配線され、ガード板２２の中央やや左側の位置で導電線２６ｘ０と接続されている。また、中央の吊り下げ具２４に配線された導電線２６ｘ２の上端部には、ｘ２端子が設けれている。
【００１７】
導電線２６ｘ３は、ガード板２２の中央の吊り下げ具２４から縦方向に配線され、傾斜辺３０の縁部に配線された導電線２６ｘ０と接続されている。また、中央の吊り下げ具２４に配線された導電線２６ｘ３の上端部には、ｘ３端子が設けれている。
【００１８】
導電線２６ｙ０は、ガード板２２の右側の吊り下げ具２４の位置から狭い縦辺２８に配線され、その後に傾斜辺３０の下端まで配線されている。また、右側の吊り下げ具２４にある導電線２６ｙ０の上端部には、ｙ０端子が設けられている。
【００１９】
導電線２６ｙ１は、ガード板２２の左側の吊り下げ具２４から広い縦辺３４の上部から縁部に沿って配線され、その後に下横辺３２の縁部に沿って配線され、導電線２６ｙ０と接続されている。また、左側の吊り下げ具２４に配線された導電線２６ｙ１の上端部には、ｙ１端子が設けれている。
【００２０】
導電線２６ｙ２は、ガード板２２の左側の吊り下げ具２４から広い縦辺３４に沿って配線され、その後に中央部より下方で横方向に方向転換し、傾斜辺３０の縁部にある導電線２６ｙ０と接続されている。また、左側の吊り下げ具２４に配線された導電線２６ｙ２の上端部には、ｙ２端子が設けれている。
【００２１】
導電線２６ｙ３は、ガード板２２の左側の吊り下げ具２４から広い縦辺３４に沿って配線され、その後に中央部で横方向に方向転換し、狭い縦辺２８の下端部にある導電線２６ｙ０と接続されている。また、左側の吊り下げ具２４に配線された導電線２６ｙ３の上端部には、ｙ３端子が設けれている。
【００２２】
導電線２６ｙ４は、ガード板２２の左側の吊り下げ部２４から上横辺３６に沿って右側に配線され、導電線２６ｙ０と接続されている。また、左側の吊り下げ具２４に配線された導電線２６ｙ４の上端部には、ｙ４端子が設けれている。
【００２３】
以上により、導電線２６ｘ０〜ｘ３と導電線２６ｙ０〜ｙ４により、ガード板２２に格子状に導電線２６が配線されている。
【００２４】
（３）ガード板２２の電気的構成
次に、ガード板２２の電気的構成について図２、図３、図４、図６、図８、図１０に基づいて説明する。
【００２５】
図３のブロック図に示すように、上床部４の下面又は制御装置２０の近傍に設けられている判断部３８には、ガード板２２のｘ０端子，ｙ０端子、ｘ１端子〜ｘ３端子、ｙ１端子〜ｙ４端子から延びた配線が接続されている。この判断部３８内部には、ガード板２２の破損状態を判断するための情報が記憶された記憶部４０が設けられている。判断部３８は、制御装置２０に接続され、制御装置２０には、外部にある監視センターに情報を送信する通信部４２が設けられている。
【００２６】
判断部３８は、ｘ０端子とｙ０端子から一定の電流値Ｉ０の電流を流し、ｘ１端子〜ｙ３端子、ｙ１端子〜ｙ４端子が導通しているか、絶縁状態であるかを検出する。この検出は、ｘ０端子とｘ１端子〜ｘ３端子、又は、ｙ０端子とｙ１端子〜ｙ４端子間に電流が流れているか、又は、電圧がかかるか否か（電圧値があるか否か）で判断部３８が判断する。記憶部４０は、ｘ１端子〜ｘ３端子、ｙ１端子〜ｙ４端子が導通状態か絶縁状態かのタイプ分けしたテーブルを記憶している。タイプ分けしたテーブルを、図４、図６、図８、図１０に示す。こららテーブルの記載に関して、白丸が導通状態、バツ印が絶縁状態を示し、各図の（ａ）が各ｘ端子の導通状態、（ｂ）が各ｙ端子の導通状態を示す。図４のテーブルのタイプが「正常」、図６のテーブルのタイプが「次回要点検」、図８のテーブルのタイプが「次回交換」、図１０のテーブルのタイプが「即交換」を表し、判断部３８は、ｘ１〜ｘ３端子、ｙ１〜ｙ４端子が導通しているか、絶縁状態であるかを検出し、その検出状態（タイプ）に対応した破損判断信号を制御装置２０を介して通信部４２から監視センターに破損判断信号を送信する。
【００２７】
（４）判断部３８の動作状態
次に、判断部３８がガード板２２の破損状態を判断する動作状態について図２〜図１０に基づいて説明する。
【００２８】
（４−１）正常な状態
まず、図２に示すように、ガード板２２が破損せず正常な状態であると、導電線２６が破損しておらず全てが導通しているので、判断部３８が検出する状態は図４（ａ）（ｂ）の状態となる。このとき判断部３８は、ガード板２２は「正常」であることを表す破損判断信号を送信する。
【００２９】
（４−２）一部破損
次に、図５に示すように、ガード板２２の広い縦辺３４から下横辺３２にかけて一部破損した場合には、その破損部分の導電線２６が導通しないため、判断部３８が検出する状態は図６（ａ）（ｂ）の状態となる。このとき判断部３８は、ガード板２２の一部破損して次回点検の際にガード板２２をより詳しく点検する「次回要点検」を表す破損判断信号を監視センターに送信する。
【００３０】
（４−３）下半分破損
次に、図７に示すように、ガード板２２の下半分が破損した場合には、その破損部分の導電線２６が導通しないため、判断部３８が検出する状態は図８（ａ）（ｂ）の状態となる。このとき判断部３８は、次回点検のときにガード板２２の交換を行うように「次回交換」を表す破損判断信号を監視センターに送信する。
【００３１】
（４−４）大部分破損
次に、図９に示すように、ガード板２２が大部分が破損している場合には、その破損部分の導電線２６が導通しないため、判断部３８が検出する状態は図１０（ａ）（ｂ）の状態となる。このとき判断部３８は、「即交換」を表す破損判断信号を監視センターに送信する。
【００３２】
（５）効果
本実施形態によれば、判断部３８は、ガード板２２の破損状態に応じた破損判断信号を監視センターに出力するため、監視センターの保守員はその破損判断信号を受信するだけで、ガード板２２の破損状態を一目で判断できる。
【００３３】
また、ガード板２２に配線されている導電線２６は極細線であるため、ガード板２２の意匠性を損なうことがない。
【実施形態２】
【００３４】
次に、実施形態２のエスカレータ１０について図１１〜図１３に基づいて説明する。
【００３５】
（１）ガード板２２の構造
本実施形態におけるガード板２２の構造について図１１に基づいて説明する。
【００３６】
ガード板２２には抵抗回路４６が設けられている。抵抗回路４６について説明すると、ガード板２２の横方向に沿って複数段の導電線４４−１〜４４−ｎが配線され、各導電線４４に抵抗素子Ｒ１〜Ｒｎが直列に接続され、各導電線４４−１〜４４−ｎは並列に配線され、この抵抗回路４６の一端子５４は左側の吊り下げ具２４を経て外部に接続され、抵抗回路４６の他端子５６は右側の吊り下げ具２４を経て外部に接続されている。
【００３７】
（２）電気的構成
次に、本実施形態の電気的構成について図１３に基づいて説明する。
【００３８】
ガード板２２の抵抗回路４６の一端子５６は電流計４８に接続され、抵抗回路４６の他端子５４は定電圧電源装置５０を経て電流計４８に接続されている。定電圧電源装置５０は、一定の電圧値Ｖ０で抵抗回路４６に電流を流す。電流計４８によって検出した抵抗回路４６の電流値は、判断部３８に入力され、また、温度センサ５２が検出した検出温度値も判断部３８に入力される。温度センサ５２は、ガード板２２が吊り下げている近傍に設けられ、その周囲温度を検出する。
【００３９】
（３）判断部３８の動作状態
次に、判断部３８の動作状態について説明する。
【００４０】
図１１に示すように、ガード板２２が正常な状態であると、抵抗回路４６の抵抗値Ｒは、Ｒ１〜Ｒｎの並列に接続した抵抗値Ｒ＝１／（１／Ｒ１＋１／Ｒ２＋・・・＋１／Ｒｎ）である。
【００４１】
しかし、図１２に示すように、ガード板２２の一部が破損すると、抵抗回路４６における並列回路の一部が破損し、抵抗値Ｒ’＝１／（１／Ｒ１＋１／Ｒ３）となり、正常な抵抗値Ｒから変化する。
【００４２】
一方、抵抗回路４６には定電圧電源装置５０が一定の電圧Ｖ０をかけているため、抵抗回路４６の抵抗値ＲがＲ’に変化すると電流値ＩがＩ’に変化する。したがって、電流計４８が検出する電流値が、正常な電流値Ｉから変化し、その変化値が大きいほどガード板２２の抵抗値の変化が大きく、その破損状態も大きいことを表す。そのため、判断部３８には、複数段の基準電流値が記憶され、判断部３８は、検出した電流値が正常な電流値Ｉから各基準電流値まで変化すると、その変化が大きいほど破損状態が大きいことを示す「正常」、「次回要点検」、「次回交換」、「即交換」を表す破壊判断信号を制御装置２０の通信部４２を介して監視センターに順番に送信する。
【００４３】
ところで、導電線４４は実施形態１と同様に極細線であるため、周囲温度により電流値の変動が大きいため、温度センサ５２が検出した温度に基づいて電流値、すなわち、抵抗値の温度補正を行い、正しい電流値を検出するようにする。例えば、判断部３８は温度が上昇するほど抵抗値が上昇するように補正を行う。
【００４４】
（４）効果
本実施形態によれば、判断部３８は、電流計４８が検出した電流値に基づいてガード板２２の破損状態を判断できる。
【００４５】
なお、本実施形態では抵抗回路４６における抵抗素子を横方向のみに設けたが、縦方向にも設け格子状に抵抗網を張り巡らせ、破損位置も特定できるようにしても良い。この場合には、各導電線２６に接続されている抵抗素子の値をそれぞれ異なった値に設定し、どの部分が破損すればどのような抵抗値になるかを予め判断部３８に記憶させることにより、位置を特定できる。
【変更例】
【００４６】
上記実施形態では、エスカレータ１０で説明したが、これに代えて動く歩道でも適用してもよい。  
上記実施形態では、エスカレータ１０の手摺りベルト１６と上床部４の狭角部５に吊り下げられたガード板２２で説明したが、これに代えて、２台のエスカレータ１０が交差するように配され、１台のエスカレータ１０の手摺りベルト１６と手摺りベルトの上方にある他のエスカレータ１０の底部との交差により形成される狭角部５に配されたガード板２２に適用してもよい。
【００４７】
上記では本発明の一実施形態を説明したが、この実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の主旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。
【符号の説明】
【００４８】
１０・・・エスカレータ、１６・・・手摺りベルト、２０・・・制御装置、２２・・・ガード板、２４・・・吊り下げ具、２６・・・導電線２６、３８・・・判断部、４０・・・記憶部、４２・・・通信部
【図１】
2015168555.tif 000003
【図２】
2015168555.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
2015168555.tif 000013
【図１２】
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【図１３】
2015168555.tif 000015
【手続補正書】
【提出日】平成27年3月5日(2015.3.5)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
（１）乗客コンベアの手摺りベルトと、前記手摺りベルトの上方にある上床屋との交差により形成される狭角部、又は、（２）乗客コンベアの手摺りベルトと、前記手摺りベルトの上方にある他の乗客コンベアの底部との交差により形成される狭角部に配されたガード板と、
前記ガード板に格子状又は横方向に沿って配された複数本の導電線と、
前記各導電線に流れる電流値、又は、前記導電線の抵抗値を検出する判断部と、
を有し、
前記判断部は、前記ガード板が「正常」から「即交換」までの破損状態を示す複数段の基準値を記憶し、検出した前記電流値、又は、前記抵抗値が正常な電流値、又は、抵抗値から前記各基準値まで変化したときに、その変化した基準値に対応した破損状態であると判断する、
ことを特徴とする乗客コンベア。
【請求項２】
（１）乗客コンベアの手摺りベルトと、前記手摺りベルトの上方にある上床屋との交差により形成される狭角部、又は、（２）乗客コンベアの手摺りベルトと、前記手摺りベルトの上方にある他の乗客コンベアの底部との交差により形成される狭角部に配されたガード板と、
前記ガード板に格子状又は横方向に沿って配された複数本の導電線と、
前記各導電線が導通状態か、又は、絶縁状態であるかを検出する判断部と、
を有し、
前記判断部は、前記各導電線の前記導通状態、又は、前記絶縁状態に対応し、かつ、前記絶縁状態の前記導電線の数が多いほど前記ガード板が「正常」から「即交換」までの破損状態を示すタイプになるようなテーブルを記憶し、前記検出した前記各導電線の前記導通状態、又は、前記絶縁状態と前記テーブルを比較して、前記ガード板の破損状態を判断する、
ことを特徴とする乗客コンベア。
【請求項３】
前記導電線には、抵抗素子が含まれている、
請求項１に記載の乗客コンベア。
【請求項４】
前記判断部は、前記導電線に流れる電流値、又は、前記導電線の抵抗値に基づいて前記ガード板の破損位置を判断する、
請求項１に記載の乗客コンベア。
【請求項５】
前記ガード板の温度を検出する温度センサを有し、
前記判断部は、前記温度センサが検出した温度に基づいて前記導電線に流れる電流値、又は、前記導電線の抵抗値の温度補正を行う、
請求項１に記載の乗客コンベア。
【請求項６】
前記判断部は、前記ガード板の前記破損状態を示す破損判断信号を外部に送信する、
請求項１又は２に記載の乗客コンベア。
【請求項７】
前記破損判断信号が、前記ガード板に関して「次回点検」、「次回交換」、又は、「即時交換」を示す、
請求項６に記載の乗客コンベア。
【請求項８】
前記ガード板は透明であり、導電線の太さは１００μｍ以下である、
請求項１又は２に記載の乗客コンベア。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
本発明の実施形態は、（１）乗客コンベアの手摺りベルトと、前記手摺りベルトの上方にある上床屋との交差により形成される狭角部、又は、（２）乗客コンベアの手摺りベルトと、前記手摺りベルトの上方にある他の乗客コンベアの底部との交差により形成される狭角部に配されたガード板と、前記ガード板に格子状又は横方向に沿って配された複数本の導電線と、前記各導電線に流れる電流値、又は、前記導電線の抵抗値を検出する判断部と、を有し、前記判断部は、前記ガード板が「正常」から「即交換」までの破損状態を示す複数段の基準値を記憶し、検出した前記電流値、又は、前記抵抗値が正常な電流値、又は、抵抗値から前記各基準値まで変化したときに、その変化した基準値に対応した破損状態であると判断する、ことを特徴とする乗客コンベアである。また、本発明の実施形態は、（１）乗客コンベアの手摺りベルトと、前記手摺りベルトの上方にある上床屋との交差により形成される狭角部、又は、（２）乗客コンベアの手摺りベルトと、前記手摺りベルトの上方にある他の乗客コンベアの底部との交差により形成される狭角部に配されたガード板と、前記ガード板に格子状又は横方向に沿って配された複数本の導電線と、前記各導電線が導通状態か、又は、絶縁状態であるかを検出する判断部と、を有し、前記判断部は、前記各導電線の前記導通状態、又は、前記絶縁状態に対応し、かつ、前記絶縁状態の前記導電線の数が多いほど前記ガード板が「正常」から「即交換」までの破損状態を示すタイプになるようなテーブルを記憶し、前記検出した前記各導電線の前記導通状態、又は、前記絶縁状態と前記テーブルを比較して、前記ガード板の破損状態を判断する、ことを特徴とする乗客コンベアである。