(57)【要約】【課題】夏は涼しく、冬は暖かく、よりクリーンな空気を吸い、快適にオートバイのる環境を提供する。【解決手段】小型エアコンユニット１を、上部開口を備えた収納箱１ｂに収納させ、上部開口に僅かな隙間を形成させて上蓋１１を装着させてなる冷気・暖気供給部と、収納箱１ｂの噴出口１ｃに接続された螺旋管２にて運ばれた冷気・暖気を、９０度曲げてライダーの衣服内に誘導するためのＬ字継ぎ手３と、衣服内に誘導された冷気・暖気を９０度上向きに誘導する別のＬ字継ぎ手４と、二つの継ぎ手３，４を固定し、衣服内に誘導された冷気を上半身、下半身に誘導する為の、内側を体の曲線に合わせて湾曲させた誘導口部材５と、小型エアコンユニット１上側に配した三枚のエアークリーナー用フィルター１２と、エアークリーナー用フィルター１２最下部に形成した脱臭用の椰子殻活性炭層１３と、により構成したことを特徴とする。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
小型エアコンユニット１を、上部開口を備えた収納箱１ｂに収納させ、上部開口に僅かな隙間を形成させて上蓋１１を装着させてなる冷気・暖気供給部と、
収納箱１ｂの噴出口１ｃに接続された螺旋管２にて運ばれた冷気・暖気を、９０度曲げてライダーの衣服内に誘導するためのＬ字継ぎ手３と、
衣服内に誘導された冷気・暖気を９０度上向きに誘導する別のＬ字継ぎ手４と、
二つの継ぎ手３，４を固定しつつ、尚且つ、衣服内に誘導された冷気を上半身、下半身に誘導する為の、内側を体の曲線に合わせて湾曲させた三ヶ月型の誘導口部材５と、
小型エアコンユニット１上側に密着させて配した三枚のエアークリーナー用フィルター１２と、
エアークリーナー用フィルター１２最下部に形成した脱臭用の椰子殻活性炭層１３と、
により構成したことを特徴とするオートバイ用冷気・暖気送風装置。
【請求項２】
誘導口部材５を、マスク状物とし、ヘルメットＨの頬の部分に、誘導口部材５を差し込み、ヘルメットＨ内に冷気・暖気を誘導することを特徴とする請求項１記載のオートバイ用冷気・暖気送風装置。
【請求項３】
誘導口部材５に加え、別のマスク状の誘導口部材６を配し、ヘルメットＨの頬の部分に、誘導口部材６を差し込み、衣服および内ヘルメットＨ内に冷気・暖気を誘導することを特徴とする請求項１記載のオートバイ用冷気・暖気送風装置。
【請求項４】
小型エアコンユニットを、内部に複羽根型のローター１５を配し、ローター１５両側外方にフィン管１６を配し、図１０において左側上部に冷気吹出口１７を、右上部に暖気吹出口１８を、フィン管１６外方に吸込口１９を、それぞれ配したユニットとしたものであり、さらに螺旋管を二重構造型の螺旋管２０としたことを特徴とする請求項１、請求項２または請求項３記載のオートバイ用冷気・暖気送風装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、既存のエアコンにて発生させた冷気・暖気をもって、より簡単にライダーおよび同乗者の体温を冷やし、または温め、かつ道路上のどのような場所（とくにトンネルの中）においても、よりクリーンな空気をもって呼吸をすることができるオートバイ用冷気・暖気送風装置である。
【背景技術】
【０００２】
近年、ヘルメットに直接ダクトをつなぎ、頭を冷やす方法が提案されていた（特許文献１参照）。
同様に特殊衣服に（レーシングスーツ、宇宙服状のウエアー等にダクトを繋いで体を冷やす方法もあった。
しかしながら、従来例においては、運転者のみのクーラーシステムで二人乗りの同乗者のことには言及していない。また昨今の大気汚染、気管支炎の引き金とされるディーゼルエンジンの排気ガスに含まれる微小浮遊物が、覆いの無いオートバイにとってトンネル内では大型トラックの後ろでは多大な悪影響を及ぼし、たとえ車がいなくても排気ガスはトンネル内に留まっており、非常に問題となっていた。
【０００３】
上述のような、エアコンつきヘルメットにおいては、ダクト付きヘルメットが必要となり、快適にオートバイに乗るためには、必要不可欠であった。
【０００４】
空調つき衣服も同様、快適にオートバイに乗るためには、ダクト付きの衣服を着用するしかなかった。
従来、クーラー本体より離れたところにおいては、エアダクトを用いる方法は一般的に多く普及していた。小型クーラーとエアダクトの１対１の組み合わせによるものはあるがエアークリーナー付きのものはない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００７−７６６４４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
胴体、頭部の両方とも快適な環境とする場合、二つのダクトを付け無ければならない。従来例においては、同乗者までは含まれていないが、同様に考えれば二人乗りになれば、４本のダクトと４機のクーラーが必要となる。また、それぞれがダクトつきの特殊ヘルメットと、ダクトつきの特殊衣服（レーシングスーツ、宇宙服状の衣服）を着用することが必要不可欠であった。さらに、運転中他車の排気ガスもそのまま吸わなければならない。
【０００７】
しかしながら、ライダーはその日の気分によって、ヘルメットを今日はフルフェイス型または、パイロット型と、取り替えて使用したいものである。
衣服も同様、その日の気分で、服もパンツも変えたいばかりか、同乗者も同じである。又、呼吸する空気もせめて、排ガス臭だけでも臭わない（締め切った車内）程度の空気を吸いたいものである。
【０００８】
このように、ヘルメットもジャケットもパンツも今まで通り好きに選べ、なおかつ夏は涼しく、冬は暖かく、よりクリーンな空気を吸い、快適にオートバイに乗りたいものである。
本発明は、この要望に対処するため、４本ものダクトを付けて走るのではなく、外観的には一本、衣服の中も含めても二本で、なおかつ、よりクリーンな空気で呼吸するためのオートバイ用冷気・暖気送風装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は上記目的を達成するため、１２ｖまたは２４ｖ用バッテリーで動く小型エアコンユニットの吸込口に、エアークリーナー用のフィルターを三枚、さらに、消臭用の椰子殻活性炭層を介在させ、同エアコンの噴出口より出てくる空気は、よりクリーンでより冷たい（冬は暖かい）空気しか出ないよう制御して、この噴出口に螺旋管を接続することにより、衣服内及びヘルメット内に送風し、体を冷やし（冬は温め）、また、よりクリーンな空気を呼吸できる様にし、さらに、同乗者がいる場合でも配管を付加することにより、外観的には一本のダクトにしか見えないようにしたことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、今までのようにエアコンとヘルメット、エアコンと専用衣服で１対１の場合には両方使う必要があり、エアコン２基、ダクト２本、二人乗りならエアコン４基、ダクト４本必要であったが、小型エアコンユニット１基、ダクト（合成樹脂螺旋管）一本で、継ぎ手を使う簡易構造としたため、設置コストを低減させることができる。
【００１１】
本発明によれば、特別なヘルメットも、特別な衣服も必要なく、好きなヘルメットと好きな服装で、より簡単な配管（外観的には一本）のダクトで１基の小型エアコンユニットを使うことができる。なおかつ、よりクリーンな空気を呼吸し、トンネル内においても他車の排気ガスをそのまま吸うこともなくなり、健康的である。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明に係るオートバイ用冷気・暖気送風装置の使用状態を示す正面図である。
【図２】同、ヘルメット部を示す図であり、（イ）は正面図、（ロ）は側面図である。
【図３】同、小型エアコンユニットを示す図であり、（イ）は正面図、（ロ）は左側面図、（ハ）は右側面図である。
【図４】同、小型エアコンユニットでの空気の流れを示す側面図である。
【図５】同、Ｌ字継ぎ手を示す図であり、（イ）は平面図、（ロ）は正面図である。
【図６】同、衣服挿入部材を示す正面図である。
【図７】同、衣服挿入部材を示す側面図である。
【図８】同、運転者と同乗者への送風ジョイント部を示す平面図である。
【図９】本発明に係るオートバイ用冷気・暖気送風装置の別の例による使用状態を示す正面図である。
【図１０】同、小型エアコンユニット、バッテリー、変圧器を示す正面図である。
【図１１】同、二重螺旋管を示す正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明の実施の形態を、具体例を用いて詳細に説明する。
【実施例１】
【００１４】
本発明に係るオートバイ用冷気・暖気送風装置は、図１に示すように、冷気・暖気供給部で発生させた冷気または暖気を、螺旋管２にて誘導し、ライダー（運転者）の衣服およびヘルメット内に誘導するための装置である。
【００１５】
詳述すると、冷気・暖気供給部は、小型エアコンユニット１に接続された螺旋管２にて運ばれた冷気・暖気を９０度曲げてライダーの衣服内に誘導するためのＬ字継ぎ手３と、衣服内に誘導された冷気・暖気を９０度上向きに誘導する別のＬ字継ぎ手４と、二つの継ぎ手３，４を固定しつつ、尚且つ、衣服内に誘導された冷気・暖気を上半身、下半身に誘導する為の、内側を体の曲線に合わせて湾曲させた三ヶ月型の誘導口部材５と、により構成されている。
【００１６】
本例において、小型エアコンユニット１は、１２ｖまたは２４ｖのバッテリーの電源で動く、フィン管１ａ、冷媒を充填させた冷媒容器（図示略）およびコントロールパネルからなり、上部開口を備えた収納箱１ｂ内に収納させ、セラミック製またはセラミック粉体を含む塗料を塗布させた上蓋１１を収納箱１ｂの上部開口との間に僅かな隙間を開けて装着させてなるものである。上蓋１１は、真夏の昼間、直射日光を受けても、内部に熱を伝わりにくくするためである。
【００１７】
また、小型エアコンユニット１は、バッテリーの電源の正逆切り換えにて、冷気および暖気の切り換えを行うこときができる機構のものである。
【００１８】
さらに、上蓋１１と収納箱１ｂの上部開口との間に開けた僅かな隙間から外気を取入れる構造としてある。
【００１９】
また、小型エアコンユニット１の吸気側である上部には三枚のエアークリーナー用フィルター１２を密着させて配置し、その最下段には脱臭用の椰子殻活性炭層１３を形成させてある。その下に小型エアコンユニット１のフィン管１ａが位置し、冷気・暖気の噴出口１ｃの内部には送風ファン１ｄが取り付けられている。この際、一人乗り用の螺旋管２を接続する場合は、専用の減径アダプターを介在させる。
【００２０】
また、コントロールパネルに冷房、暖房切換のみならず、送風切換のスイッチを配することにより、暑くも無く、寒くも無い日にオートバイに乗る際にも、よりクリーンな空気で呼吸しながらオートバイにのることが可能となる。
【００２１】
本例において、螺旋管２は合成樹脂により成形されており、その外径は８５ｍｍ、Ｌ字継ぎ手３は内径６０ｍｍ、別のＬ字継ぎ手４は内径２６ｍｍ、誘導口部材５はパンツ（スラックス、ズボン）と肌着との間に入れ革ベルト等で締めて安定的に使用者の腰の側面等に固定するものである。
【００２２】
また、ヘルメット内へ冷気・暖気を誘導するためのヘルメット用誘導口部材６が図２に示してある。
【００２３】
本例のヘルメット用誘導口部材６は、マスク状物であり、基本的には外側はプラスチック、内側は布製品で成形されており、サングラス及び眼鏡をかけるのに邪魔になら無い範囲で顔を覆い、ほほ、えら部分をカバーし、さらに後頭部まで延伸させた形状としてある。
【００２４】
またさらに、えら部分下にスカート状カバー７を、ファスナー８にて接続してあり、このカバー７は左右完全に分かれており、重ねて首の後ろを面ファスナー等で止着させるものである。
【００２５】
誘導口部材６の下部をえら部分後方まで延ばしたのは、第一に冷気・暖気をヘルメットＨ内まで誘導するため、第二にはパイロット型ヘルメットの頬の部分に、誘導口部材６を差し込み、バイク走行時の振動で誘導口部材６がずれ下がるのを防止するため、である。
【００２６】
スカート状カバー７は、衣服内を進んできた冷気を、首筋から衣服の外に逃げるのをヘルメットＨ内に誘導するためのものであり、運転走行時の振動により誘導口部材６がヘルメットＨよりずれ落ちるのを防止することができる。
【００２７】
小型エアコンユニット１との連結機構を以下に詳述する。
【００２８】
まず、小型エアコンユニット１の噴出口１ａに接続した螺旋管２をＴ字継ぎ手９に接続してある。
【００２９】
本例において、Ｔ字継ぎ手９は長さ方向の一方が外径８５ｍｍ、他方が外径６０ｍｍ、上方が外径２６ｍｍである。
【００３０】
この際、Ｔ字継ぎ手９の長さ方向の一方から誘導された冷気・暖気は二つに分かれ、一方はＴ字継ぎ手９を直進して、もう一方は９０度曲がって同乗者の衣服内に装着された誘導口部材５およびヘルメットＨ内に装着された誘導口部材６に誘導される。
【００３１】
この際、体のラインに合わせて湾曲させた三ヶ月型の誘導口部材５により、上半身へは、衣服内を巡って両袖口と襟元から冷気・暖気が放出されると共に、下半身へはパンツ内を巡るって両足下端口から冷気・暖気が放出されるため、頭から爪先まで冷気・暖気により冷暖房効果を得ることができる。
【００３２】
また、螺旋管２の接続部は、転倒等の非常時にはパイプに引きずられてライダーが倒れ、ケガを防止するため、ある一定以上の力が加われば外れる構成とし、また外れた螺旋管２がオートバイの車輪、ベルト、チェーン等に巻き込まれないように、又、走行事、何らかの力が加わって螺旋管２がはずれ路上に落下しないように、螺旋管２は紐等で、車体に、ある一定の距離以上はなれないように連結し、後続車の安全をも確保する配慮がなされている。
【実施例２】
【００３３】
また、本発明に係るオートバイ用冷気・暖気送風装置の別の例が、図９−図１１に示してある。
【００３４】
本例は、小型エアコンユニットを、内部に複羽根型のローター１５を配し、ローター１５両側外方にフィン管１６を配し、図１０において左側上部に冷気吹出口１７を、右上部に暖気吹出口１８を、フィン管１６外方に吸込口１９を、それぞれ配したユニットとしたものであり、さらに螺旋管を二重構造型の螺旋管２０としたものである。その他の構成は、実施例１と同様である。
【００３５】
なお、図中２１は１２ｖ用バッテリー、２２は変圧器を示す。
【００３６】
本例の使用方法は、図９に示すように、螺旋管２０の外管２０ａを所定位置で切断し、その切断端を衣服の中に入れ、螺旋管２０の内管２０ｂを外管２０ａより突出させた位置で切断し、その切断端を衣服の襟元内に固定する。
【００３７】
このため、エアコンユニットから排出された冷気・暖気は、衣服内を巡って両袖口と襟元へ供給されると共に、襟元から排出される少し温まった冷気・少し冷めた暖気を螺旋管２０の内管２０ｂからエアコンユニット内へと搬送され、エアコンユニット内で再び冷却、加温され、循環供給される。
【００３８】
この際、冷気を循環させる場合には、二重構造型の螺旋管２０をエアコンユニットの冷気吹出口１７へ連結し、暖気を循環させる場合には螺旋管２０をエアコンユニットの暖気吹出口１８へ連結させて、使用に供する。
【００３９】
なお、本例において、既存のオートバイで、尚且つ本体の構造、部品をほとんど触らなくて、電源を繋ぐ端子を作る程度で、小型エアコンユニット１および本装置の構成要素を設置できるものであるが、オートバイ製造工程において、組み立てから車体に標準装備として組み込むことは自明である。
【００４０】
また、パンツの裾をブーツに入れて使用する際には、ブーツのつま先に小さな穴を空けておくことにより、冷気・暖気を外方へ放出させることにより、冷気・暖気誘導効率を向上させることは自明である。
【００４１】
以上本発明の実施例について説明したが、本発明はこのような実施例に何等限定されるものでなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々なる態様で実施し得ることはもちろんである。
【産業上の利用可能性】
【００４２】
１２ｖ、２４ｖバッテリーを積んだエンジン機械の近部であれば、車体に、覆が無く、エアコンによる冷暖房効果が望めない所でも転用することができる。
【符号の説明】
【００４３】
１    小型エアコンユニット
１ｂ  収納箱
１ｃ  噴出口
２    螺旋管
３，４  Ｌ字継ぎ手
５    誘導口部材
６    ヘルメット用誘導口部材
６    ヘルメット用誘導口部材
１１  上蓋
１３  椰子殻活性炭層

【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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