(57)【要約】【課題】互いに離れて位置する二つの表示領域を連係させた表示の変更を、視認者に把握され易く示すことが可能な表示装置の提供。【解決手段】表示装置１００は、互いに離れて位置するマルチ表示領域１１及び虚像表示領域１１１に情報を表示することができる。表示装置１００おいて、マルチ表示領域１１及び虚像表示領域１１１の間には、発光部８０が位置している。表示装置１００の制御部２０は、マルチ表示領域１１の表示を操作する操作要求に基づいて、虚像表示領域１１１の表示を変更する制御を行う。加えて制御部２０は、虚像表示領域１１１の表示変更を伴う操作要求に基づいて、発光部８０を発光させる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに離れて位置する第一表示領域（１１，２１１ａ）及び第二表示領域（１１１，２１１ｂ）を含む複数の表示領域のそれぞれに情報を表示する表示装置であって、
前記第一表示領域及び前記第二表示領域のうちの一方である操作表示領域の表示を操作する操作要求に基づいて、前記第一表示領域及び前記第二表示領域のうちの他方である連係表示領域の表示を変更する制御を行う表示制御手段（２０）と、
前記第一表示領域及び前記第二表示領域の間にて発光する発光手段（８０，２８０）と、を備え、
前記表示制御手段は、前記連係表示領域の表示の変更を伴う前記操作要求に基づいて、前記発光手段を発光させることを特徴とする表示装置。
【請求項２】
前記第一表示領域（１１）を形成する表示手段（１３）を備え、当該表示手段を収容する空間（１２２）を区画するフード部（１２１）を備える車両に搭載される表示装置であって、
前記発光手段は、前記フード部に位置することを特徴とする請求項１に記載の表示装置。
【請求項３】
前記フード部の上方向（ＵＤ）に投影部（１１０）が形成される車両に搭載される表示装置であって、
前記投影部のうちで前記フード部の前記上方向に規定される前記第二表示領域（１１１）に向けて光を投影することにより、当該第二表示領域を通して虚像（３５）を視認可能に表示する投影手段（６０）、を備え、
前記発光手段（８０）は、前記フード部のうちで前記第一表示領域及び前記第二表示領域の間となる範囲に位置することを特徴とする請求項２に記載の表示装置。
【請求項４】
前記発光手段は、前記投影部に向けて光を射出することにより、当該投影部のうちで前記第二表示領域よりも前記上方向に位置する反射表示領域（１１２）に、当該発光手段の反射像（３６）を形成することを特徴とする請求項３に記載の表示装置。
【請求項５】
前記表示制御手段は、前記操作要求に基づき、前記発光手段に発光表示させた発光領域（３８）を、前記第一表示領域及び前記第二表示領域の間において移動させることを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載の表示装置。
【請求項６】
前記発光領域は、前記操作表示領域から前記連係表示領域に向かって移動することを特徴とする請求項５に記載の表示装置。
【請求項７】
前記発光手段は、前記操作表示領域から前記連係表示領域に向かって線状に延伸する線状発光体（８１）を有することを特徴とする請求項１〜６のいずれか一項に記載の表示装置。
【請求項８】
前記発光手段（８０）は、二つの前記線状発光体を有し、
二つの前記線状発光体は、当該線状発光体の延伸方向と交差する幅方向（ＷＤ）において並び、
視認者からの見かけ上にて、各前記線状発光体につき前記第一表示領域に近接する各一方の端部（８２）間の間隔（ｄ１）は、前記第二表示領域の前記幅方向の長さ（ｗ２）よりも、前記第一表示領域の前記幅方向の長さ（ｗ１）に近く、
視認者からの見かけ上にて、各前記線状発光体につき前記第二表示領域に近接する各他方の端部（８３）間の間隔（ｄ２）は、前記第一表示領域の前記幅方向の長さよりも、前記第二表示領域の前記幅方向の長さに近いことを特徴とする請求項７に記載の表示装置。
【請求項９】
前記発光手段は、前記表示制御手段によって前記操作要求が取得されたときから、当該操作要求に基づく前記連係表示領域の表示変更が開始されるまでの期間に発光することを特徴とする請求項１〜８のいずれか一項に記載の表示装置。
【請求項１０】
前記発光手段には、
光を射出する射出面（８５）と、
前記射出面を被覆し、当該射出面から射出された光を通過させる多数の貫通孔（８７）を形成する被覆層（８６）と、が形成されることを特徴とする請求項１〜９のいずれか一項に記載の表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数の表示領域に情報を表示する表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば特許文献１には、情報を表示する表示装置の一種として、メータ部とヘッドアップディスプレイ装置（以下、「ＨＵＤ装置」）とを組み合わせた構成が開示されている。メータ部は、運転席の前方に設置されており、車両の情報を表示する。一方、ＨＵＤ装置は、ウィンドシールドの下方に設置されており、表示光をウィンドシールドに向けて照射する。以上の構成では、ＨＵＤ装置によって情報が表示される表示領域は、メータ部によって情報が表示される表示領域から離れて位置することとなる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１３−２１８６７１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
さて、近年の表示装置では、複数の表示領域を有効に活用して情報を分かり易く視認者に示すために、各表示領域による情報の表示が、連係して変更される。例えば、一つの表示領域の表示を操作する操作要求が表示装置に取得されると、当該操作要求に基づいて、他の表示領域の表示も変更される場合がある。しかし、上述の特許文献１のように二つの表示領域が互いに離れて位置する形態では、視認者の注意が一方の表示領域に向けられているため、他の表示領域に生じる表示の変更は、視認者にとって把握困難となり得た。
【０００５】
本発明は、以上説明した問題に鑑みてなされたものであって、その目的は、互いに離れて位置する二つの表示領域を連係させた表示の変更を視認者に把握され易く示すことが可能な表示装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、第１の発明は、互いに離れて位置する第一表示領域（１１，２１１ａ）及び第二表示領域（１１１，２１１ｂ）を含む複数の表示領域のそれぞれに情報を表示する表示装置であって、第一表示領域及び第二表示領域のうちの一方である操作表示領域の表示を操作する操作要求に基づいて、第一表示領域及び第二表示領域のうちの他方である連係表示領域の表示を変更する制御を行う表示制御手段（２０）と、第一表示領域及び第二表示領域の間にて発光する発光手段（８０，２８０）と、を備え、表示制御手段は、連係表示領域の表示の変更を伴う操作要求に基づいて、発光手段を発光させることを特徴としている。
【０００７】
この発明によれば、第一表示領域及び第二表示領域のうちの一方である操作表示領域の表示を操作する操作要求に基づいて、他方の連係表示領域の表示が変更される場合に、この操作要求に基づいて、二つの表示領域の間に位置する発光手段が発光する。以上のように、連係表示領域の表示変更に関連させて発光手段を発光させれば、操作表示領域から連係表示領域へと、あたかも操作要求が伝わったかのようなイメージを、表示装置は、視認者に思い起こさせ得る。その結果、視認者の注意は、違和感なく連係表示領域にも向き得る。したがって、視認者は、互いに離れて位置する二つの表示領域を連係させた表示の変更を、適確に把握できるようになる。
【０００８】
尚、上記括弧内の参照番号は、本発明の理解を容易にすべく、後述する実施形態における具体的な構成との対応関係の一例を示すものにすぎず、本発明の範囲を何ら制限するものではない。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の一実施形態による表示装置によって運転席まわりに形成される複数の表示領域の配置を示す図である。
【図２】表示装置が備えるコンビネーションメータ、ＨＵＤ、及び発光部について、それぞれの配置と機械的構成を示す図である。
【図３】表示装置の電気的構成を示すブロック図である。
【図４】線状発光ユニットの機械的構成を模式的に示す図であって、図２の領域IVを拡大した拡大図である。
【図５】図４のV−V線断面図である。
【図６】ステアリングスイッチが設けられたステアリングの正面図である。
【図７】ステアリングスイッチの詳細を示す正面図である。
【図８】ＨＵＤカスタマイズモードにおけるマルチ表示領域、虚像表示領域、及び発光部の表示の詳細を説明するための図である。
【図９】ＨＵＤカスタマイズモードにてデジタルスピードメータを追加する操作が行われた場合の表示の変化を順に示す図である。
【図１０】ＨＵＤカスタマイズモードにおいて制御部により実施される処理を示すフローチャートである。
【図１１】変形例１によるコンビネーションメータの正面図である。
【図１２】表示移動モードにて加速度メータをマルチ表示領域から虚像表示領域へと移動する操作が行われた場合の表示の変化を順に示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
図１に示す本発明の一実施形態による表示装置１００は、車両に搭載されており、コンビネーションメータ１０、ヘッドアップディスプレイ（以下「ＨＵＤ」）６０、及び発光部８０等を組み合わせることによって構成されている。図１及び図２に示すように、表示装置１００には、例えば走行速度等、車両に係わる種々の情報を複数の表示領域のそれぞれに表示する。尚、以下の説明では、静止状態にある車両において重力に沿う方向を下方向ＤＤとし、下方向ＤＤとは反対の方向を上方向ＵＤとする。
【００１１】
コンビネーションメータ１０は、複数の表示領域が形成された正面側を運転席側に向けた姿勢にて、インスツルメントパネル１２０に形成された空間１２２内に収容されている。インスツルメントパネル１２０は、車両において、ウィンドシールド１１０の下方向ＤＤに設置されている。インスツルメントパネル１２０には、上方向ＵＤに突き出したフード部１２１が形成されている。空間１２２は、フード部１２１によって区画されており、運転席の前方向に形成されている。コンビネーションメータ１０は、フード部１２１の下方向ＤＤに位置し、マルチ表示領域１１、二つの指針表示領域１５、及び複数のインジケータ１８を形成している。
【００１２】
マルチ表示領域１１は、コンビネーションメータ１０の中央に配置されている。マルチ表示領域１１は、表示画面１２に映し出す種々の画像によって情報を表示する。二つの指針表示領域１５は、マルチ表示領域１１の幅方向ＷＤにおける両側に配置されている。各指針表示領域１５は、回転する指針１６によって情報を表示する。複数のインジケータ１８は、コンビネーションメータ１０の正面側において、マルチ表示領域１１及び指針表示領域１５を除く領域に主に形成されている。各インジケータ１８は、文字及び記号等のアイコンを発光表示させることにより、車両に関する種々の警告を視認者に対し行う。
【００１３】
ＨＵＤ６０は、凹面鏡等によって構成される光学系６４、虚像３５として表示される画像の光を射出するプロジェクタ６１、並びに光学系６４及びプロジェクタ６１を収容する筐体６５を備えている。ＨＵＤ６０は、コンビネーションメータ１０よりも車両の前方向に配置され、インスツルメントパネル１２０内に収容されている。
【００１４】
ＨＵＤ６０は、プロジェクタ６１から射出された画像の光を光学系６４によって反射させ、ウィンドシールド１１０内に規定された虚像表示領域１１１に向けて投影する。虚像表示領域１１１は、車両の前景を透過するウィンドシールド１１０のうちで、フード部１２１の上方向ＵＤに規定されている。故に、虚像表示領域１１１と、マルチ表示領域１１及び指針表示領域１５等は、互いに離れて位置することとなる。運転席に着座する視認者は、虚像表示領域１１１によって車室内側に反射された光を知覚することにより、虚像表示領域１１１を通して、車両の前景に重ねられた虚像３５を視認可能となる。
【００１５】
発光部８０は、二つの線状発光ユニット８１を有している。各線状発光ユニット８１は、車両の前後方向に沿って棒状に延伸する長手形状に形成されている。二つの線状発光ユニット８１は、それぞれの延伸方向と交差（直交）する車両の幅方向ＷＤにおいて互いに間隔を開けた配置で、フード部１２１に取り付けられている。線状発光ユニット８１は、ウィンドシールド１１０及び運転席に向けて光を放出する。
【００１６】
次に、図３に示す表示装置１００の電気的構成を、コンビネーションメータ１０、ＨＵＤ６０、及び発光部８０のそれぞれについて、順に説明する。
【００１７】
コンビネーションメータ１０は、液晶表示器１３及びバックライト１４、二つのステッパーモータ１７、複数のインジケータ光源１９、並びに制御部２０を有している。
【００１８】
液晶表示器１３は、例えば薄膜トランジスタを用いたThin Film Transistor（ＴＦＴ）方式の表示器である。液晶表示器１３は、表示画面１２に沿って二次元に配列された複数の画素を有している。液晶表示器１３は、制御部２０に接続されており、制御部２０から出力される制御信号に基づいて各画素を駆動する。液晶表示器１３の表示画面１２には、マルチ表示領域１１にカラー表示される種々の画像が形成される。バックライト１４は、複数の発光ダイオード（以下、ＬＥＤ）等の光源によって、表示画面１２の画像を透過照明する。バックライト１４は、制御部２０と接続されており、制御部２０から出力される制御信号によって照明の輝度を制御される。
【００１９】
ステッパーモータ１７は、指針１６を駆動する電動機である。ステッパーモータ１７は、制御部２０と接続されており、制御部２０から出力される制御信号に基づいて指針１６を回転させることにより、指針表示領域１５の指針表示を形成する。インジケータ光源１９は、例えばＬＥＤ等である。各インジケータ光源１９は、それぞれ制御部２０と接続されており、制御部２０から出力される制御信号に基づいて、各インジケータ１８を発光表示させるための光を放出する。
【００２０】
制御部２０は、プログラムによって作動するマイクロコンピュータ、車内Local Area Network（ＬＡＮ）１４０との間で通信を行うインターフェース、並びに液晶表示器１３、ステッパーモータ１７、及び各光源等を駆動する駆動回路等によって構成されている。車内ＬＡＮ１４０には、車両に搭載された複数の車載機器１５０に加えて、ステアリングスイッチ１３０等が接続されている。制御部２０は、車内ＬＡＮ１４０に出力された車両の情報を取得し、取得した情報に基づく制御信号を液晶表示器１３、ステッパーモータ１７、及び各光源等に出力する。
【００２１】
ＨＵＤ６０のプロジェクタ６１は、液晶表示器６２及び投影光源６３を有している。液晶表示器６２は、例えばＴＦＴ方式の表示器である。液晶表示器６２は、制御部２０に接続されており、制御部２０から出力される制御信号に基づいて各画素を駆動する。液晶表示器６２には、虚像表示領域１１１にカラー表示される種々の画像が形成される（図８参照）。投影光源６３は、例えば高輝度なＬＥＤを複数有している。投影光源６３は、制御部２０と接続されており、制御部２０から出力される制御信号に基づき、虚像３５（図２参照）として結像される光を、液晶表示器６２に向けて放出する。
【００２２】
発光部８０の線状発光ユニット８１は、点光源としての複数の連係線光源８９を有している。連係線光源８９は、例えばＬＥＤ等であって、青色等の有彩色の光を放出する。各連係線光源８９は、それぞれ制御部２０と接続されており、制御部２０から出力される制御信号に基づいて、個別に発光する。
【００２３】
以上の線状発光ユニット８１の機械的構成を、図４及び図５に基づいて詳しく説明する。二つの線状発光ユニット８１は、車両の幅方向ＷＤ（図８参照）に並ぶ配置にて、フード部１２１に形成された凹状の収容溝１２３（図２参照）に嵌め込まれている。二つの線状発光ユニット８１は、車両の前方向に向かうに従って互いに近接するよう、車両の前後方向に平行な軸線に対し僅かに傾斜した姿勢にて、フード部１２１に取り付けられている。加えて、収容溝１２３に線状発光ユニット８１が収容された状態では、線状発光ユニット８１において光を放出する発光面８１ａは、フード部１２１の上面と実質的に面一となっている。
【００２４】
線状発光ユニット８１は、上述の連係線光源８９に加えて、光源基板８８、導光体８４、及び被覆膜８６を有している。光源基板８８は、線状発光ユニット８１の延伸方向を長手とする帯板状に形成されている。光源基板８８の実装面８８ａには、複数の連係線光源８９及び制御部２０（図３参照）との接続に用いられるコネクタ等が実装されている。複数の連係線光源８９は、線状発光ユニット８１の延伸方向に沿って、互いに間隔を開けつつ、実装面８８ａに並べられている。
【００２５】
導光体８４は、例えばアクリル樹脂及びポリカーボネート樹脂等の無色透明の透光性材料により、四角柱状に形成されている。導光体８４には、保持面８４ｂ、光源収容室８４ａ、及び射出面８５が形成されている。保持面８４ｂは、実装面８８ａと対向する導光体８４の側面である。保持面８４ｂは、光源基板８８を保持している。光源収容室８４ａは、保持面８４ｂの中央部分を凹状に窪ませることにより形成された空間である。光源収容室８４ａは、導光体８４の延伸方向に沿って延びている。光源収容室８４ａには、複数の連係線光源８９が収容されている。射出面８５は、導光体８４において、保持面８４ｂの反対側に位置する側面である。射出面８５は、フード部１２１上面の形状に合わせて僅かに湾曲している。射出面８５は、導光体８４に入射した連係線光源８９からの光を、上方向ＵＤに射出する。
【００２６】
被覆膜８６は、膜状に形成され、射出面８５を被覆している。被覆膜８６の色及び表面性状等の質感は、収容溝１２３周囲のフード部１２１上面の質感と合わせられている。被覆膜８６には、当該被覆膜８６を厚さ方向に貫通する多数の微小な貫通孔８７が形成されている。貫通孔８７の大きさは、運転席に着座する視認者にとって当該貫通孔８７が視認困難となるように規定されている。貫通孔８７の内法は、例えば１ミリメートル程度以下とされている。貫通孔８７は、射出面８５から射出された光を通過させることができる。
【００２７】
以上の構成により、全ての連係線光源８９が消灯状態である場合には、発光面８１ａは、フード部１２１の上面と見分けがつき難くなる。一方で、連係線光源８９が点灯状態にある場合では、線状発光ユニット８１は、貫通孔８７を通過した連係線光源８９からの光を発光面８１ａから射出することによって発光する。そして、上述したように、連係線光源８９は、制御部２０によって個々に点灯及び消灯が制御されるように設定されている。その結果、後述するように、発光面８１ａおいて、発光位置が発光面上を移動するように目視される。
【００２８】
ここで、表示装置１００（図１参照）の表示を操作するために用いられるステアリングスイッチ１３０について、図６及び図７に基づいて説明する。尚、表示の操作が入力される構成は、ステアリングスイッチ１３０に限定されず、例えばセンターコンソールに設けられるジョイスティック及びタッチパネル等であってもよい。
【００２９】
ステアリングスイッチ１３０は、ステアリングホイール１３０ａにおいて、リム部分を握る手指の届き易い範囲、例えばスポーク部分等に配置されている。ステアリングスイッチ１３０は、全体として円形状に形成されており、決定キー１３２及び四つの方向キー１３１ｕ，１３１ｄ，１３１ｌ，１３１ｒを有している。
【００３０】
決定キー１３２は、円形状に形成され、ステアリングスイッチ１３０の中央に配置されている。各方向キー１３１ｕ〜１３１ｒは、ステアリングスイッチ１３０において決定キー１３２の外周側の領域を周方向に四等分したうちの一つである。各方向キー１３１ｕ〜１３１ｒには、上下左右の各方向が割り当てられている。ステアリングスイッチ１３０を操作する操作者（視認者）は、方向キー１３１ｕ〜１３１ｒの押圧操作によって複数の項目の中から所望の項目を選択でき、決定キー１３２の押圧操作によって当該選択を確定できる。こうした操作に基づきステアリングスイッチ１３０から出力される操作要求は、図３に示す車内ＬＡＮ１４０を通じて制御部２０に取得される。
【００３１】
以上のステアリングスイッチ１３０への入力でマルチ表示領域１１の表示を操作することにより、視認者は、虚像表示領域１１１に表示される画像を取捨選択することができる。以下、虚像表示領域１１１の表示を変更するＨＵＤカスタマイズモードにおける操作と、当該操作による表示装置１００の表示の変化とを、図８及び図９に基づき、図３を参照しつつ説明する。
【００３２】
まず、ＨＵＤカスタマイズモードでの発光部８０による表示を、図８に基づいて説明する。図８は、運転席に着座した運転者（視認者）によって視認される複数の表示領域の全体を示している。こうした視認者からの見かけ上において、発光部８０は、フード部１２１のうちで、マルチ表示領域１１及び虚像表示領域１１１の間となる範囲に位置している。各線状発光ユニット８１は、視認者からの見かけ上にて、マルチ表示領域１１から虚像表示領域１１１に向かって線状に延伸している。各線状発光ユニット８１における延伸方向の両端部のうち、車両の後方向に位置し、見かけ上にてマルチ表示領域１１に近い各一方の端部を、後方側端部８２とする。また、各線状発光ユニット８１における延伸方向の両端部のうち、車両の前方向に位置し、見かけ上にて虚像表示領域１１１に近い各他方の端部を、前方側端部８３とする。視認者からの見かけ上にて、後方側端部８２間の間隔ｄ１は、虚像表示領域１１１の幅方向ＷＤの長さｗ２よりも、マルチ表示領域１１の幅方向ＷＤの長さｗ１に近くされており、実質的に当該長さｗ１と揃えられている。同様に、前方側端部８３間の間隔ｄ２は、マルチ表示領域１１の幅方向ＷＤの長さｗ１よりも、虚像表示領域１１１の幅方向ＷＤの長さｗ２に近くされており、実質的に当該長さｗ２と揃えられている。
【００３３】
発光部８０は、各線状発光ユニット８１の発光面８１ａの一部を、発光スポット３８として発光させる。発光面８１ａのうちで発光スポット３８を除く領域は、発光スポット３８よりも低輝度にて発光していてもよく、又は発光していなくてもよい。発光スポット３８は、発光面８１ａ上を移動可能である。加えて発光面８１ａから上方向ＵＤに向けて射出された発光の一部は、ウィンドシールド１１０のうちで虚像表示領域１１１よりも上方向ＵＤの領域（以下、「反射表示領域」）１１２にて、運転席側に反射される。そのため、発光部８０による発光スポット３８の反射像３６が、反射表示領域１１２に表示される。
【００３４】
次に、ＨＵＤカスタマイズモードにおける、マルチ表示領域１１の表示を説明する。ＨＵＤカスタマイズモードにおけるマルチ表示領域１１には、設定メニュー３１が表示される。設定メニュー３１には、虚像表示領域１１１に表示可能な項目が、表示の上下方向に沿って並んでいる。設定メニュー３１には、具体的に、「Ｓｈｉｆｔ」、「Ｓｐｅｅｄ」、「Ｆｕｅｌ」、及び「ＴＢＴ（ターン・バイ・ターン）」等の項目が表示されている。これらの項目を操作することにより、シフトインジケータ３５ａ、デジタルスピードメータ３５ｂ、燃料計３５ｋ、及びターン・バイ・ターン３５ｄ等の虚像表示領域１１１の表示について、オン及びオフの切り替えが可能となる。
【００３５】
具体的に、シフトインジケータ３５ａを表示している虚像表示領域１１１に、デジタルスピードメータ３５ｂを追加する操作を説明する。視認者は、上下の方向キー１３１ｕ，１３１ｄの操作により、図９Ａの設定メニュー３１に表示された複数の項目の中から「Ｓｐｅｅｄ」の項目を選択し、決定キー１３２の押圧操作によって当該選択を決定する。すると、各線状発光ユニット８１は、後方側端部８２に発光スポット３８を表示させる。これにより、反射表示領域１１２にも、発光スポット３８の反射像３６が表示される。
【００３６】
図９Ａ及び図９Ｂに示すように、各発光スポット３８は、発光面８１ａ上を流れるようにして、前方側端部８３へ向けて移動する。加えて、反射像３６も、虚像表示領域１１１に向けて下方向ＤＤに移動する。これら発光スポット３８及び反射像３６の動きは、線状に発光表示される連係線として視認者に知覚される。
【００３７】
各発光スポット３８が前方側端部８３に到達すると、シフトインジケータ３５ａは、デジタルスピードメータ３５ｂ（図９Ｃ参照）を表示する領域の確保のために、虚像表示領域１１１の中央から左外縁へ向けて移動する。そして、各発光面８１ａの発光スポット３８が消失すると共に、図９Ｃに示すように、虚像表示領域１１１にデジタルスピードメータ３５ｂが表示される。
【００３８】
以上説明したように、表示装置１００（図１参照）では、マルチ表示領域１１の表示を操作する操作要求に基づき虚像表示領域１１１の表示が変更されるのに合わせて、発光部８０が発光する。こうした表示装置１００の表示変化を実現するために、制御部２０にて実施される処理を、図１０に基づき、図３を参照しつつて説明する。図１０に示す処理は、ステアリングスイッチ１３０等の操作により、ＨＵＤカスタマイズモードが起動したことに基づいて、制御部２０によって開始される。この処理は、視認者がＨＵＤカスタマイズモードを終了させるまで、制御部２０によって繰り返し実施される。
【００３９】
Ｓ１０１では、車内ＬＡＮ１４０に出力された操作要求の取得処理を行い、Ｓ１０２に進む。Ｓ１０２では、Ｓ１０１にて取得した操作要求が決定キー１３２の押圧操作によるものであるか否かに基づき、決定キー１３２の操作があったか否かを判定する。Ｓ１０２にて、決定キー１３２の操作がなかったという否定判定をした場合、Ｓ１０１に戻る。一方で、Ｓ１０２にて、決定キー１３２の操作があったという肯定判定をした場合、Ｓ１０３に進む。
【００４０】
Ｓ１０３では、Ｓ１０１にて取得した虚像表示領域１１１の表示変更を伴う操作要求に基づいて、発光部８０を発光させる発光処理を開始する。具体的には、図８に示す発光スポット３８が、マルチ表示領域１１及び虚像表示領域１１１のうちの一方側から他方側へと流れるように（図９Ａ及び図９Ｂも参照）、図３に示す各線状発光ユニット８１の複数の連係線光源８９を、一定の時間、順番に点灯させる。こうして発光部８０は、制御部２０によって操作要求が取得されたときから、当該操作要求に基づく虚像表示領域１１１（図８参照）の表示変更が開始されるまでの期間に、発光を開始させる。
【００４１】
図１０に示すＳ１０４では、ＨＵＤ６０の表示を変更する変更処理を開始する。具体的には、Ｓ１０１にて決定キー１３２が操作された項目の画像が表示されるよう、液晶表示器６２に描画される画像のレイアウトを変更する。以上により、虚像表示領域１１１に虚像表示される画像が、追加又は削減される（図９Ｃ参照）。ここで、Ｓ１０４によるＨＵＤ表示の変更処理は、Ｓ１０３にて開始された発光処理の終了後に開始されてもよく、又は、発光処理の開始後に、当該処理と併行して行われてもよい。
【００４２】
ここまで説明した本実施形態によれば、マルチ表示領域１１の表示を操作する操作要求に基づいて虚像表示領域１１１の表示が変更される場合に、この操作要求に基づいて、二つの表示領域１１，１１１の間に位置する発光部８０が発光する。以上のように、虚像表示領域１１１の表示変更に関連させて発光部８０を発光させれば、表示装置１００は、マルチ表示領域１１から虚像表示領域１１１へと、あたかも操作要求が伝わったかのようなイメージを視認者に思い起こさせ得る。その結果、視認者の注意は、違和感なく虚像表示領域１１１にも向けられ得る。そのため視認者は、互いに離れて位置する二つの表示領域１１，１１１を連係させた表示の変更を、適確に把握できるようになる。
【００４３】
加えて本実施形態のように、フード部１２１に配置された発光部８０は、視認者の目を惹き易いため、視認者の注意を誘導する機能を確実に発揮し得る。そのため、二つの表示領域１１，１１１を連係させた表示の変化は、視認者にいっそう把握され易くなる。
【００４４】
また本実施形態のように、虚像表示領域１１１をマルチ表示領域１１に連係させる構成では、発光部８０は、フード部１２１に位置することで、二つの表示領域１１，１１１の間に確実に位置し得る。故に、フード部１２１の上面は、虚像表示を行う表示装置１００での発光部８０の形成場所として、好適なのである。
【００４５】
さらに本実施形態では、視認者は、発光部８０自体の発光と、この発光部８０の反射像３６とを合わせて視認することができる。故に、ＨＵＤカスタマイズモードにおいて虚像表示領域１１１の表示レイアウトを変更する際に、虚像表示領域１１１をさらに強調して、視認者の視線を虚像表示領域１１１に誘導することが可能となる。そのため視認者は、二つの表示領域１１，１１１を連係させた表示の変更を、漏れ無く把握可能となる。
【００４６】
加えて本実施形態では、マルチ表示領域１１から虚像表示領域１１１に向かって、発光面８１ａ上を発光スポット３８が移動する。このような発光スポット３８を流す表示は、視認者の目を惹き易く、且つ、視認者の注意を虚像表示領域１１１へと違和感なく誘導し得る。したがって、二つの表示領域１１，１１１間を連携させた表示の変化は、さらに把握容易となる。
【００４７】
また本実施形態では、視認者の見かけ上において、線状発光ユニット８１がマルチ表示領域１１から虚像表示領域１１１へ向けて線状に延伸している。故に、線状発光ユニット８１に形成された細長い発光面８１ａを流れる発光スポット３８の移動は、あたかも信号線を通じて操作要求が伝わっているかのようなイメージを視認者に連想させ得る。その結果、視認者の注意がいっそう違和感なく虚像表示領域１１１に誘導されるようになる。したがって、二つの表示領域１１，１１１を連係させた表示の変更は、視認者にとってさらに把握容易となる。
【００４８】
さらに本実施形態では、車両の幅方向ＷＤに並ぶ二つの線状発光ユニット８１において、各後方側端部８２間の間隔ｄ１がマルチ表示領域１１の幅方向ＷＤの長さｗ１に揃えられている。加えて、各前方側端部８３間の間隔ｄ２が虚像表示領域１１１の幅方向ＷＤの長さｗ２に揃えられている。以上によれば、二つの発光面８１ａは、二つの表示領域１１，１１１を連係させるような連係線形状を形成する。そのため、各発光面８１ａを流れる発光スポット３８は、二つの表示領域１１，１１１間における情報の移動を、視認者にいっそう連想させ易くなる。
【００４９】
加えて本実施形態の発光部８０は、虚像表示領域１１１の表示変更が開始される以前に発光を開始することで、マルチ表示領域１１から虚像表示領域１１１へと伝わる情報のイメージを明瞭に示し得る。したがって、二つの表示領域１１，１１１を連係させた表示の変更を把握容易にする発光部８０の効果は、いっそう確かなものとなる。
【００５０】
そして本実施形態のように、フード部１２１上面に質感を似せた被覆膜８６が射出面８５を被覆していれば、消灯状態の発光面８１ａは、視認者の見かけ上において目立たなくされ得る。故に、線状発光ユニット８１をフード部１２１に設けたことに起因した運転席周囲の見映えの悪化は、防がれ得る。一方で、連係線光源８９を発光状態とした場合には、射出面８５から射出された光は、多数の貫通孔８７を通過して被覆膜８６の外部へと放出される。故に、発光面８１ａは確実に発光し得る。以上のように、発光部８０は、視認者からの見映えに悪影響を及ぼすことなく、表示の変化を把握容易にする効果を発揮できる。
【００５１】
尚、本実施形態において、マルチ表示領域１１が特許請求の範囲に記載の「第一表示領域」及び「操作表示領域」に相当し、虚像表示領域１１１が特許請求の範囲に記載の「第二表示領域」及び「連係表示領域」に相当する。また、制御部２０が特許請求の範囲に記載の「表示制御手段」に相当し、発光スポット３８が特許請求の範囲に記載の「発光領域」に相当する。さらに、コンビネーションメータ１０が特許請求の範囲に記載の「表示手段」に相当し、ＨＵＤ６０が特許請求の範囲に記載の「投影手段」に相当し、ウィンドシールド１１０が特許請求の範囲に記載の「投影部」に相当する。そして、発光部８０が特許請求の範囲に記載の「発光手段」に相当し、線状発光ユニット８１が特許請求の範囲に記載の「線状発光体」に相当し、被覆膜８６が特許請求の範囲に記載の「被覆層」に相当する。
【００５２】
（他の実施形態）
以上、本発明による一実施形態について説明したが、本発明は、上記実施形態に限定して解釈されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々の実施形態及び組み合わせに適用することができる。
【００５３】
上記実施形態の変形例１では、図１１に示すコンビネーションメータ２１０が、指針表示領域２１５、右側表示領域２１１ａ、及び左側表示領域２１１ｂを形成している。右側表示領域２１１ａ及び左側表示領域２１１ｂは、互いに離れて位置している。このコンビネーションメータ２１０の視認者は、右側表示領域２１１ａに表示された設定メニュー２３１を操作することにより、左側表示領域２１１ｂに表示される画像を変更することができる。故に、コンビネーションメータ２１０の制御部は、右側表示領域２１１ａの表示を操作する操作要求に基づいて、左側表示領域２１１ｂの表示を変更する制御を行う。
【００５４】
この変形例１において、発光部２８０は、幅方向ＷＤに沿って延伸する二つの線状の発光面２８１ａを指針表示領域２１５内に形成している。上下方向における二つの発光面２８１ａの間隔は、二つの表示領域２１１ａ，２１１ｂの上下方向における高さと実質的に揃えられている。加えて、発光面２８１ａの質感は、指針表示領域２１５の地部の質感と合わせられている。発光部２８０は、制御部による制御によって、右側表示領域２１１ａから左側表示領域２１１ｂに向けて、発光スポット３８を移動させる。
【００５５】
以上の変形例１でも、左側表示領域２１１ｂの表示変更を伴う操作要求に基づいて、発光部２８０が発光する。故に、右側表示領域２１１ａから左側表示領域２１１ｂへと、あたかも操作要求が伝わったかのようなイメージを、視認者は想起し得る。そして、発光部２８０によって視認者の注意が左側表示領域２１１ｂにも向けられることによれば、二つの表示領域２１１ａ，２１１ｂを連係させた表示の変更は、視認者によって適確に把握可能となる。
【００５６】
また、発光部の形成位置は、上記実施形態のようにフード部の上面であってもよく、上記変形例１のようにコンビネーションメータ内であってもよい。加えて、上記変形例１のように、コンビネーションメータ２１０内の各表示領域２１１ａ，２１１ｂの連係表示を把握容易にする発光部が、当該メータ２１０の上方向ＵＤに位置するフード部２２１に設けられていてもよい。さらに、コンビネーションメータがインスツルメントパネル上に載置される形態では、当該メータの上面に発光部を形成することが可能である。
【００５７】
上記実施形態では、ＨＵＤカスタマイズモードについて詳しく説明したが、他の操作モードにおいても、二つの表示領域１１，１１１を連係させた表示が実施される。例えば、図１２に示す表示移動モードでは、マルチ表示領域１１に表示されていた表示像を、虚像表示領域１１１へと移動させることができる。
【００５８】
具体的に、図１２Ａ〜図１２Ｃには、マルチ表示領域１１に表示された加速度メータを、虚像表示領域１１１に移動させる場合の表示が示されている。加速度メータは、加減速及び操舵によって車両に生じる加速度の大きさを、円環状の画像の中に表示される球状スポットの偏心量によって可視化している。便宜的に以下の説明では、マルチ表示領域１１に表示される画像を「加速度メータ３１ａ」とし、虚像表示領域１１１に表示される虚像を「加速度メータ３５ｆ」とする。尚、二つの表示領域間にて移動可能な情報表示は、加速度メータに限定されない。また、情報表示は、二つの表示領域の間において双方向に移動可能である。
【００５９】
視認者は、上下の方向キー１３１ｕ，１３１ｄ（図７参照）及び決定キー１３２（図７参照）の押圧操作により、図１２Ａに示す加速度メータ３１ａの虚像表示領域１１１への移動を決定する。すると、発光スポット３８及びその反射像３６が表示される。発光スポット３８及びその反射像３６は、図１２Ａ及び図１２Ｂに示すように、虚像表示領域１１１へ向かって移動する。
【００６０】
マルチ表示領域１１では、各表示がトーンダウンされると共に、加速度メータ３１ａが、発光スポット３８の移動に合わせるようにして上方向ＵＤに移動する。加速度メータ３１ａは、上方向ＵＤからマルチ表示領域１１の範囲外へと消えていく。一方、虚像表示領域１１１では、シフトインジケータ３５ａ及びデジタルスピードメータ３５ｂが、中央から左右の外縁へ向けて移動する。加えて、加速度メータ３１ａがマルチ表示領域１１の範囲外へ移動するのに合わせて、加速度メータ３５ｆが下方向ＤＤから虚像表示領域１１１へ挿入される。
【００６１】
加速度メータ３５ｆは、図１２Ｃに示すように、虚像表示領域１１１の中央まで移動し、シフトインジケータ３５ａ及びデジタルスピードメータ３５ｂの間に位置する。こうして、二つの表示領域を跨いだ加速度メータ３１ａ，３５ｆの移動が完了する。以上のように、二つの表示領域１１，１１１の一方から他方に情報表示を移動させる場合でも、発光スポットを流す発光表示は、連係表示の変更を視認者に把握させ易くできる。
【００６２】
上記実施形態では、マルチ表示領域１１を操作することにより、虚像表示領域１１１の表示が変更されていた。しかし、虚像表示領域１１１を操作することにより、マルチ表示領域１１の表示を変更することも可能である。この場合、虚像表示領域１１１が「操作表示領域」に相当し、マルチ表示領域１１が「連係表示領域」に相当する。同様に、変形例１において、「操作表示領域」に相当する左側表示領域２１１ｂへの操作により、「連係表示領域」に相当する右側表示領域２１１ａの表示を変更することも可能である。
【００６３】
上記実施形態では、制御部によって操作要求が取得されたときから、虚像表示領域の表示変更が開始されるまでの期間に、発光部の発光は開始されていた。しかし、シフトインジケータ３５ａ（図９Ｂ参照）を移動させるような表示変更が虚像表示領域においてまず実施されるような形態であれば、発光部の発光開始は、虚像表示領域の表示変更の開始よりも後とすることができる。以上のように、発光部の発光によって操作要求の伝達が表現できるのであれば、発光部の発光開始タイミングと、虚像表示領域の表示変更を開始するタイミングとの前後関係は、適宜調整可能である。
【００６４】
また、虚像表示領域に新たな画像が追加される場合、追加される画像は、虚像表示領域及び発光部に近接する下方向ＤＤの外縁から、発光部の発光に同期させてスラドイン又はフェードインされてよい。このように、画像の動きを発光部の発光と組み合わせることによれば、視認者は、操作要求が虚像表示領域に伝わるイメージをいっそう想起し易くなる。
【００６５】
上記実施形態では、虚像表示領域の上方向ＵＤに位置する反射表示領域に、発光部の反射像が映し出されていた（図８参照）。こうした反射像の表示は、省略されてもよい。また、発光面のうちで、発光スポットを除く領域は、発光スポットよりも低輝度で僅かに発光していてもよく、又は連係線光源の消灯によって実質的に発光していなくてもよい。
【００６６】
さらに、各線状発光ユニットは、発光スポットを流すような表示を実施していたが、各線状発光ユニットの発光態様は、適宜変更可能である。例えば、発光スポットに替えて、マルチ表示領域から虚像表示領域に向かて、又は虚像表示領域からマルチ表示領域へ向かって、光の帯が連続的に進行するような制御が、各連係線光源に対し実施されてもよい。あるいは、二つの表示領域を結ぶように、複数の連携線光源の全てを同時に発光させることにより、各発光面の全体が線状に発光するような発光態様であってもよい。加えて、二つの発光面に映し出された点状又は帯状の発光領域は、互いに異なる動きをしてもよい。
【００６７】
上記実施形態では、二つの表示領域を結ぶ連係線を表示するような線状の発光面を形成する線状発光ユニットが、発光部として採用されていた。しかし、発光面の形状は、線状に限定されない。例えば、フード部上面において、二つの表示領域に挟まれた全範囲が、発光可能な発光面として形成することができる。また、線状発光ユニットを採用する形態においても、当該ユニットの数及び配置等は、適宜変更可能である。
【００６８】
上記実施形態では、被覆膜によって射出面を被覆することにより、発光面は、周囲の構成に溶け込むよう形成されていた。しかし、こうした被覆膜の形成は、省略されてもよい。さらに、周囲の構成と質感が大きく異なる被覆膜を射出面に形成することにより、周囲から際立たせた発光面が形成されていてもよい。
【００６９】
上記実施形態では、各光源として発光ダイオードが採用されていたが、光源として採用可能な構成は、発光ダイオードに限定されない。例えば、蛍光管及び有機ＥＬのパネル等が、光源として採用可能である。
【００７０】
上記実施形態では、各表示像が投影される投影部として、車両のウィンドシールドが用いられていたが、投影部は、ウィンドシールドに限定されない。例えば、透光性樹脂により板状に形成され、インスツルメントパネル上面又はウィンドシールドの車室内側に取り付けられたコンバイナが、投影部に相当する構成として設置されていてもよい。
【００７１】
上記実施形態のプロジェクタは、ＴＦＴ方式の液晶表示器と投影光源を組み合わせた構成であった。しかし、表示像を投影するための構成は、適宜変更可能である。例えば、ＴＦＴ方式以外の液晶表示器が採用可能である。さらに、ＤＬＰ（Digital Light Processing：登録商標）プロジェクタやＣＲＴプロジェクタ等により、表示像が投影されてもよい。さらに、ＭＥＭＳ（Micro Electro Mechanical Systems）を用いたレーザスキャナが、表示像を投影する構成として、「投影手段」に含まれていてもよい。
【００７２】
上記実施形態において、プログラムを実行した制御部２０により提供されていた「表示制御手段」の機能は、上述の構成と異なるハードウェア及びソフトウェア、或いはこれらの組み合わせによって提供されてよい。例えば、プログラムによらないで所定の機能を果たす回路により、各表示領域の表示及び発光部の発光を制御する上述の機能が提供されてよい。
【００７３】
以上、車両に搭載され、コンビネーションメータ及びＨＵＤ等を組み合わせた表示装置に本発明を適用した例を説明した。しかし本発明は、車両用に限らず、各種民生用機器、各種輸送機器等に用いられる表示装置全般に適用可能である。
【符号の説明】
【００７４】
１０  コンビネーションメータ、１１  マルチ表示領域（第一表示領域，操作表示領域）、２１１ａ  右側表示領域（第一表示領域，操作表示領域）、２１１ｂ  左側表示領域（第二表示領域，連係表示領域）、１３  液晶表示器（表示手段）、２０  制御部（表示制御手段）、３５  虚像、３６  反射像、３８  発光スポット（発光領域）、６０  ＨＵＤ（投影手段）、８０，２８０  発光部（発光手段）、８１  線状発光ユニット（線状発光体）、８２  後方側端部（一方の端部）、８３  前方側端部（他方の端部）、８５  射出面、８６  被覆膜（被覆層）、８７  貫通孔、１００  表示装置、１１０  ウィンドシールド（投影部）、１１１  虚像表示領域（第二表示領域，連係表示領域）、１１２  反射表示領域、１２１  フード部、１２２  空間、ＤＤ  下方向、ＵＤ  上方向、ＷＤ  幅方向
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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