(57)【要約】【課題】災害時など広域通信網が停止した場合であっても安否情報を広く迅速に共有する。【解決手段】携帯端末と複数の車載端末から構成される安否情報伝達システムにおける安否情報伝達方法であって、第１の携帯端末が、車載端末に対して、安否情報を送信するステップと、前記車載端末が、前記第１の携帯端末から受信した前記安否情報を記憶するステップと、前記車載端末が、車車間通信により他の車載端末へ前記安否情報を送信するステップと、前記車載端末が、車車間通信により他の車載端末から受信した安否情報を記憶するステップと、複数の車載端末のいずれかが、アクセスポイントの通信可能エリアに到達した場合に、自端末に記憶された安否情報を当該アクセスポイントを介して情報サーバへ送信するか、第２の携帯端末と通信可能になった場合に、自端末に記憶された安否情報を当該第２の携帯端末へ送信するステップと、を含む。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
携帯端末と複数の車載端末から構成される安否情報伝達システムにおける安否情報伝達方法であって、
第１の携帯端末が、車載端末に対して、安否情報を送信するステップと、
前記車載端末が、前記第１の携帯端末から受信した前記安否情報を記憶するステップと、
前記車載端末が、車車間通信により他の車載端末へ前記安否情報を送信するステップと、
前記車載端末が、車車間通信により他の車載端末から受信した安否情報を記憶するステップと、
複数の車載端末のいずれかが、アクセスポイントの通信可能エリアに到達した場合に、自端末に記憶された安否情報を当該アクセスポイントを介して情報サーバへ送信するか、第２の携帯端末と通信可能になった場合に、自端末に記憶された安否情報を当該第２の携帯端末へ送信するステップと、
を含む、安否情報伝達方法。
【請求項２】
車載端末が、災害発生通知を受信するステップと、
車載端末が、前記災害発生通知の受信に応じて、災害アプリケーションプログラムを前記第１の携帯端末へ配布するステップと、
前記第１の携帯端末が、車載端末から配布された前記災害アプリケーションプログラムをインストールするステップと、
を更に含み、
前記第１の携帯端末から車載端末への安否情報の送信は、前記災害アプリケーションプログラムを介して行われる、
請求項１に記載の安否情報伝達方法。
【請求項３】
前記第１の携帯端末が、車載端末から配布された前記災害アプリケーションプログラムを他の携帯端末へ配布するステップ、
を更に含む、請求項２に記載の安否情報伝達方法。
【請求項４】
前記第１の携帯端末に、災害アプリケーションプログラムをあらかじめインストールするステップを更に含み、
前記第１の携帯端末から車載端末への安否情報の送信は、前記災害アプリケーションプログラムを介して行われる、
請求項１に記載の安否情報伝達方法。
【請求項５】
前記第１の携帯端末から送信される安否情報には、端末ＩＤ、位置情報、および時刻情報が含まれる、
請求項１から４のいずれか１項に記載の安否情報伝達方法。
【請求項６】
前記第１の携帯端末から送信される安否情報には、端末ＩＤが含まれ、
前記車載端末が安否情報を記憶するステップでは、当該車載端末が位置情報および時刻情報を取得し、当該位置情報および時刻情報を前記安否情報に含めて記憶する、
請求項１から４のいずれか１項に記載の安否情報伝達方法。
【請求項７】
車載端末が、他の車載端末から安否情報を受信した場合に、既に同じ携帯端末の安否情報を記憶しているときは、受信した安否情報の時刻情報が記憶している安否情報の時刻情報よりも新しければ、記憶している安否情報を受信した安否情報で更新する、
請求項５または６に記載の安否情報伝達方法。
【請求項８】
前記第１の携帯端末から送信される安否情報には、前記携帯端末のユーザによって入力されたメッセージが含まれる、
請求項１から７のいずれか１項に記載の安否情報伝達方法。
【請求項９】
前記第１の携帯端末には、登録情報があらかじめ記憶されており、
前記安否情報には、前記登録情報が含まれる、
請求項１から８のいずれか１項に記載の安否情報伝達方法。
【請求項１０】
前記第２の携帯端末が、所定の携帯端末に関する安否情報を求める要求を車載端末へ送信するステップを更に含み、
前記車載端末から第２の携帯端末へ安否情報を送信するステップでは、前記要求に合致する安否情報を、前記第２の携帯端末へ送信する、
請求項１から９のいずれか１項に記載の安否情報伝達方法。
【請求項１１】
携帯端末と複数の車載端末から構成される安否情報伝達システムにおける安否情報伝達方法であって、
第１の携帯端末が、端末ＩＤを含むデータを送信するステップと、
前記車載端末が、前記第１の携帯端末から受信した端末ＩＤと、当該車載端末が取得した位置情報および時刻情報とを関連づけて安否情報として記憶するステップと、
前記車載端末が、車車間通信により他の車載端末へ前記安否情報を送信するステップと、
前記車載端末が、車車間通信により他の車載端末から受信した安否情報を記憶するステップと、
複数の車載端末のいずれかが、アクセスポイントの通信可能エリアに到達した場合に、自端末に記憶された安否情報を当該アクセスポイントを介して情報サーバへ送信するか、前記車載端末とは異なる第２の携帯端末と通信可能になった場合に、自端末に記憶された安否情報を当該第２の携帯端末へ送信するステップと、
を含む、安否情報伝達方法。
【請求項１２】
携帯端末と複数の車載端末から構成される安否情報伝達システムであって、
前記携帯端末は、車載端末に対して安否情報を送信する安否情報送信手段を有し、
前記車載端末は、
前記携帯端末から前記安否情報を受信する安否情報受信手段と、
前記安否情報受信手段が受信した前記安否情報を記憶する安否情報記憶手段と、
前記安否情報を送信する安否情報送信手段と、
を有し、
前記車載端末は、前記安否情報送信手段によって車車間通信により前記安否情報を他の車載端末へ送信するとともに、アクセスポイントの通信可能エリアに到達した場合には前記安否情報を当該アクセスポイントを介して情報サーバへ送信するか、第２の携帯端末と通信可能になった場合に、自端末に記憶された安否情報を当該第２の携帯端末へ送信する、
安否情報伝達システム。
【請求項１３】
携帯端末と複数の車載端末から構成される安否情報伝達システムであって、
前記携帯端末は、端末ＩＤを含むデータを送信する送信手段を有し、
前記車載端末は、
前記携帯端末が送信する前記データを受信する受信手段と、
位置情報を取得する位置情報取得手段と、
時刻情報を取得する時刻情報取得手段と、
前記受信手段が受信した端末ＩＤと、前記位置情報取得手段が取得した位置情報および前記時刻情報取得手段が取得した時刻情報とを関連づけて安否情報として記憶する安否情報記憶手段と、
前記安否情報を送信する安否情報送信手段と、
を有し、
前記車載端末は、前記安否情報送信手段によって車車間通信により前記安否情報を他の車載端末へ送信するとともに、アクセスポイントの通信可能エリアに到達した場合には前記安否情報を当該アクセスポイントを介して情報サーバへ送信するか、第２の携帯端末と通信可能になった場合に、自端末に記憶された安否情報を当該第２の携帯端末へ送信する、
安否情報伝達システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、災害時など広域通信網が停止した場合に安否情報を伝達するための技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
大地震等の災害が発生した場合には、携帯電話網やインターネットアクセス網などの広域通信のインフラが故障したり通信の輻輳が発生したりして、通信ができなくなる事態が発生する場合がある。このような状況に陥ると、被災者と連絡が取れなくなり、被災者の安否が確認できなくなってしまう。このような事態に対処するために、災害時における安否情報を伝達するためのシステムが研究・開発されている。
【０００３】
特許文献１は、携帯電話機やノート型パソコンなどの情報通信端末間で安否情報を交換して、安否情報を周囲に伝播させるシステムが開示されている。しかしながら、情報通信端末間の直接通信による情報の伝播では、情報の拡がりが遅く狭くなってしまう。これは特に、情報通信端末による直接通信の通信範囲が狭いことと、被災者はそれほど長い距離を移動できないことに起因する。
【０００４】
特許文献２には、災害時を考慮したものではないが、通信インフラが整備されていない環境においても情報を取得可能とするシステムが開示されている。特許文献２では、車両の現在位置や目的地を管理しておき、第１の車両が通信インフラが整備されていない目的地に向かう場合に、第１の車両が目的地に達するまでの間に第１の車両と車車間通信により通信可能になる第２の車両を選択して、この第２の車両に第１の車両の目的地に関する情報を送信する。これにより、第１の車両は、第２の車両を介して目的地に関する情報を取得することができる。しかしながら、全ての車両について現在位置と目的地を把握するというような処理は災害時においては実現が困難であり、災害時の安否情報の伝達方法としてはそのまま適用することはできない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００９−２５９０４４号公報
【特許文献２】特開２０１２−１６４１９８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は上記課題を考慮してなされたものであり、その目的は、災害時など広域通信網が停止した場合であっても安否情報を広く迅速に共有可能な技術を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の第１の態様に係る安否情報伝達方法は、携帯端末と複数の車載端末から構成される安否情報伝達システムにおける安否情報伝達方法であって、
第１の携帯端末が、車載端末に対して、安否情報を送信するステップと、
前記車載端末が、前記第１の携帯端末から受信した前記安否情報を記憶するステップと、
前記車載端末が、車車間通信により他の車載端末へ前記安否情報を送信するステップと、
前記車載端末が、車車間通信により他の車載端末から受信した安否情報を記憶するステップと、
複数の車載端末のいずれかが、アクセスポイントの通信可能エリアに到達した場合に、自端末に記憶された安否情報を当該アクセスポイントを介して情報サーバへ送信するか、第２の携帯端末と通信可能になった場合に、自端末に記憶された安否情報を当該第２の携帯端末へ送信するステップと、
を含む。
【０００８】
このような構成を採用することで、携帯端末から送信された安否情報が車載端末において蓄積され、車車間通信によって車載端末間で安否情報の交換を行うことや、車載端末自体が移動することによって、安否情報が地理的に拡散する。そして、車載端末が広域通信（インターネットなど）のアクセスポイントの通信可能エリアに到達した場合に、蓄積している安否情報を情報サーバへ送信することで、広域通信網にアクセスできるユーザ（例えば被災地以外のいるユーザ）は被災者の安否情報を確認できる。あるいは、車載端末が他の携帯端末と通信可能になった場合に、蓄積された安否情報を送信することで、通信インフラが停止している地域間で安否情報の伝達が可能となる。
【０００９】
携帯端末は、携帯電話機、スマートフォン、ノート型パソコン、タブレット型パソコンなどの携帯可能なコンピュータ装置であり、無線通信機能を有する。車載端末は、車両とともに移動するコンピュータ装置であり、無線機能を有する。車載端末は、車両に固定的に備え付けられた装置であってもよいし、車両内に一時的に持ち込まれた装置であってもよい。
【００１０】
安否情報は、被災者やその他のユーザの安否を把握する上で有効な情報であり、少なくともユーザあるいはそのユーザの携帯端末を識別する識別子を含むことが好ましい。例えば、ユーザＩＤや氏名などの個人を特定できる情報や、電話番号やＭＡＣ  ＩＤや製造番号（シリアル番号）などの端末を特定できる情報を含むことが好ましい。このような識別子以外にも、安否情報には、ユーザあるいは携帯端末の位置を表す位置情報や、安否情報が発信された時刻を表す時刻情報、ユーザからのメッセージなどその他の情報を含むことが好ましい。
【００１１】
本発明の第１の態様において、
車載端末が、災害発生通知を受信するステップと、
車載端末が、前記災害発生通知の受信に応じて、災害アプリケーションプログラムを前記第１の携帯端末へ配布するステップと、
前記第１の携帯端末が、車載端末から配布された前記災害アプリケーションプログラムをインストールするステップと、
を更に含み、
前記第１の携帯端末から車載端末への安否情報の送信は、前記災害アプリケーションプログラムを介して行われる、ことも好ましい。
【００１２】
さらには、前記第１の携帯端末が、車載端末から配布された前記災害アプリケーションプログラムを他の携帯端末へ配布するステップ、を含むことも好ましい。
【００１３】
災害時に携帯端末が安否情報を送信するためには、携帯端末がアプリケーションプログラムを実行することが望ましい。しかしながら、必ずしもそのようなアプリケーションプログラムが携帯端末にインストールされているとは限らない。そこで、車載端末が災害発生通知を受信した場合に、車載端末から携帯端末に災害アプリケーションプログラムを配布して、携帯端末がインストールするようにすることで、災害発生時にそれぞれの携帯端末において安否情報の送信等の処理が確実に行えるようになる。さらに、車載端末から携帯端末への配布のみでなく、携帯端末間でも災害アプリケーションプログラムを配布することで、より広域の携帯端末にプログラムがインストールされる。
【００１４】
あるいは、本発明の第１の態様は、前記第１の携帯端末に、災害アプリケーションプログラムをあらかじめインストールするステップを更に含み、
前記第１の携帯端末から車載端末への安否情報の送信は、前記災害アプリケーションプログラムを介して行われる、ことも好ましい。
【００１５】
事前に携帯端末に災害アプリケーションをインストールしておくことで、災害発生時にプログラムの配布やインストールの処理を省くことができる。なお、災害アプリケーションの起動は、携帯端末が災害発生通知を受信したことや車載端末からの通知を受信したことをトリガとして自動的に行われても良いし、ユーザが手動でプログラムを起動しても良い。
【００１６】
本発明の第１の態様において、携帯端末から送信される安否情報に、端末ＩＤ、位置情報、および時刻情報が含まれてもよい。また、携帯端末から送信される安否情報には端末ＩＤが含まれ（位置情報および時刻情報は含まれない）、受信した車載端末側で取得した位置情報および時刻情報を安否情報に含めて記憶するようにしても良い。携帯端末において位置情報や時刻情報が取得できれば正確な位置が分かるが、位置情報取得装置（ＧＰＳ装置等）を装備しかつ起動する必要が生じる。車載端末で位置情報などを取得するようにすれば、携帯端末での位置情報取得が不要となる。
【００１７】
本発明の第１の態様における安否情報には、上記の情報以外にも、ユーザによって入力されたメッセージが含まれることも好ましい。このメッセージは任意のものであってよく、宛先を指定しないメッセージや、一つまたは複数の宛先を指定したメッセージが考えられる。さらには、携帯情報にあらかじめ必要な情報を登録情報として記憶しておき、安否情報にこの登録情報を含めることも好ましい。登録情報は、任意のものであってよく、例えば、氏名や年齢など個人情報が例示できる。
【００１８】
本発明の第１の態様では、車載端末が、他の車載端末から安否情報を受信した場合に、既に同じ携帯端末の安否情報を記憶しているときは、受信した安否情報の時刻情報が記憶している安否情報の時刻情報よりも新しければ、記憶している安否情報を受信した安否情報で更新する、ことも好ましい。
【００１９】
携帯端末から、異なる時間に複数の安否情報が送信された場合には、同じ携帯端末に対して複数の安否情報が存在することになる。上記のように新しい安否情報を受信した場合に、古い安否情報に削除することで、記憶容量を節約することができる。
【００２０】
また、本発明の第１の態様において、前記第２の携帯端末が、所定の携帯端末に関する安否情報を求める要求を車載端末へ送信するステップを更に含み、
前記車載端末から第２の携帯端末へ安否情報を送信するステップでは、前記要求に合致する安否情報を、前記第２の携帯端末へ送信する、ことも好ましい。
【００２１】
このようにすれば、第２の携帯端末のユーザが知りたい人の安否情報を取得可能となる。
【００２２】
本発明の第２の態様に係る安否情報伝達方法は、携帯端末と複数の車載端末から構成される安否情報伝達システムにおける安否情報伝達方法であって、
第１の携帯端末が、端末ＩＤを含むデータを送信するステップと、
前記車載端末が、前記第１の携帯端末から受信した端末ＩＤと、当該車載端末が取得した位置情報および時刻情報とを関連づけて安否情報として記憶するステップと、
前記車載端末が、車車間通信により他の車載端末へ前記安否情報を送信するステップと
、
前記車載端末が、車車間通信により他の車載端末から受信した安否情報を記憶するステップと、
複数の車載端末のいずれかが、アクセスポイントの通信可能エリアに到達した場合に、自端末に記憶された安否情報を当該アクセスポイントを介して情報サーバへ送信するか、前記車載端末とは異なる第２の携帯端末と通信可能になった場合に、自端末に記憶された安否情報を当該第２の携帯端末へ送信するステップと、
を含む。
【００２３】
本発明の第２の態様では、車載端末は携帯端末から端末ＩＤを含むデータを受信する。ここで、端末ＩＤは、例えば、ＭＡＣ  ＩＤや製造番号（シリアル番号）などである。ＭＡＣ  ＩＤは、携帯端末が無線通信しているパケットを傍受することでも取得できるので、本態様であれば、携帯端末に特別なプログラムをインストールすることなく、車載端末は携帯端末の存在を検知できる。そして、車載端末において取得された位置情報と時刻情報と合わせることで、その携帯端末がいつどこに存在していたかを把握できる。したがって、この情報を安否情報として活用することができる。このように、本発明の第２の態様では、携帯端末に特別なプログラムをインストールすることなく、安否情報を取得・拡散できるという利点がある。
【００２４】
なお、本発明は、上記処理の少なくとも一部を実行する安否情報伝達方法として捉えることもできる。本発明は、上記処理の少なくとも一部を実行する手段を備える安否情報伝達システム、あるいは当該システムを構成する携帯端末または車載端末として捉えることができる。また、本発明は、この方法をコンピュータに実行させるためのコンピュータプログラムとして捉えることもできる。上記手段および処理の各々は可能な限り互いに組み合わせて本発明を構成することができる。
【発明の効果】
【００２５】
本発明によれば、災害時などの広域通信網が停止した場合であっても安否情報を広く迅速に共有できる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】図１は、第１および第２の実施形態にかかる安否情報伝達システムの概略構成を示す図である。
【図２】図２は、第１の実施形態にかかる車載端末の構成を示すブロック図である。
【図３】図３は、安否情報のフォーマットを説明する図である。
【図４】図４は、第１の実施形態にかかる携帯端末の構成を示すブロック図である。
【図５】図５は、第１の実施形態における災害発生時の安否情報伝達システムの全体の処理を示すフローチャートである。
【図６】図６は、第１の実施形態における携帯端末の安否情報送信処理を示すフローチャートである。
【図７】図７は、第１の実施形態において車載端末が携帯端末から安否情報を受信した際の動作を示すフローチャートである。
【図８】図８は、第１の実施形態における車載端末が他の車載端末から安否情報を受信した際の動作を示すフローチャートである。
【図９】図９は、第２の実施形態にかかる車載端末の構成を示すブロック図である。
【図１０】図１０は、第２の実施形態における災害発生時の車載端末の処理を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００２７】
（第１の実施形態）
＜システム概略＞
図１は、本発明の第１の実施形態にかかる安否情報伝達システムの概略構成を示す図である。本安否情報伝達システムは、大略、複数の車載端末１０１ａ〜１０１ｄ（総称して、車載端末１０１とも表記する）と、複数の携帯端末１０３ａ〜１０３ｄ（総称して、携帯端末１０３とも表記する）から構成される。
【００２８】
車載端末１０１は、車両とともに移動するコンピュータ装置であり、無線ＬＡＮ（ＩＥＥＥ  ８０２．１１規格）の送受信と、ＡＭ／ＦＭラジオ波の受信が可能である。無線ＬＡＮは、車載端末同士の通信（車車間通信）および、携帯端末１０３との間の通信に用いられる。無線ＬＡＮ以外にも、ミリ波通信やＤＳＲＣ（専用境域通信）など任意の無線通信方式を採用可能であり、また、複数の方式を組み合わせたり、車車間通信と携帯端末との通信とで異なる方式を採用してもよい。さらに、ホワイトスペース通信などの利用可能な周波数帯を用いて通信を行うコグニティブ通信を採用することも好ましい。
【００２９】
携帯端末１０３は、携帯電話機、スマートフォン、ノート型パソコン、タブレット型パソコンなどの携帯可能なコンピュータ装置であり、携帯基地局１０９を介して携帯電話網（３Ｇ回線など）を用いた無線通信、および無線ＬＡＮによる無線通信が可能である。また、ホワイトスペース通信などのコグニティブ通信を採用すること好ましい。携帯端末１０３は、通常時であれば、携帯電話網や無線ＬＡＮを介してインターネットなどの広域通信網に接続可能であり、広範囲にわたる情報の送受信が可能である。
【００３０】
携帯基地局１０９，１１１は、携帯端末１０３との間で無線通信を行い、携帯電話網の末端となり、携帯端末と携帯電話網との間の通話や通信を中継する。携帯電話網はインターネットにも接続されており、携帯端末１０３は、携帯基地局１０９，１１１を介して広域通信が可能である。
【００３１】
ＡＭ／ＦＭラジオ局１０７は、ＡＭやＦＭのラジオ放送を送信する送信所である。ラジオ局１０７は、通常のラジオ放送以外に、地震などの大規模災害が発生した場合などに緊急警報放送を行う。緊急警報放送は、大規模災害が生じたことを知らせる放送であり、待機状態にある受信機のスイッチを自動的にオンにするものである。
【００３２】
本実施形態では、大地震のような災害などの理由により、携帯基地局１０９などの通信インフラが故障したりあるいは通信制限がかけられたりする事態を想定する。携帯端末１０３は、携帯基地局１０９を介した情報の送受信が不可能になる。図１では携帯基地局のみを示しているが、無線ＬＡＮアクセスポイントを介したインターネットアクセスも途絶した事態を想定する。
【００３３】
このような災害が発生すると、ラジオ局１０７から緊急災害警報がラジオ波によって送信される。車載端末１０１は、この緊急災害警報を受信すると、災害モードへ移行する。災害モードでは、災害アプリケーションの携帯端末への配布、携帯端末からの安否情報の取得、他の車載端末との間あるいは携帯端末との間での安否情報の交換・提供、インターネットアクセスが得られた場合の情報サーバ（クラウド）への安否情報のアップロード、などの処理を実行する。
【００３４】
本システムにおいて行われる処理を簡単に説明する。ラジオ局１０７から緊急災害警報を受信した車載端末１０１ａは災害モードに移行し、災害アプリケーションプログラムを携帯端末１０３ａなどの直接通信可能な携帯端末１０３へ配布する。携帯端末１０３ａは受信した災害アプリケーションプログラムをインストールし起動する。また、周囲の携帯端末１０３に対して配布することで、直接通信で接続された周囲の携帯端末１０３ｂ、ｃに対しても災害アプリケーションプログラムがインストールされる。
【００３５】
携帯端末１０３からは、災害アプリケーションプログラム（以下、災害アプリと表記）を介して安否情報が送信され、周囲の携帯端末１０３や車載端末１０１によって受信される。車載端末１０１は、受信した安否情報を車載端末間で交換することによって、周囲に拡散する。車載端末１０１は車両自体が移動することによっても安否情報を運搬する。車載端末１０１が、通信可能な携帯基地局１１１や無線ＬＡＮアクセスポイント（不図示）の通信可能範囲に到達した場合は、蓄積している安否情報を情報サーバ１１３にアップロードする。情報サーバ１１３にアップロードされた安否情報は、インターネットにアクセス可能なユーザがコンピュータ１１５を介してアクセスできる。また、車載端末１０１は、携帯端末１０３ａ〜ｃから受信した情報を、地理的に離れた場所に位置する携帯端末１０５に送信したりもする。
【００３６】
＜構成＞
以下、各装置の構成について詳細に説明する。
【００３７】
車載端末１０１
まず、車載端末１０１の構成について説明する。車載端末１０１は、各種の無線通信機、ラジオ受信装置、ＧＰＳ装置（位置情報取得装置）、ＣＰＵやＦＰＧＡなどのプロセッサ、半導体メモリなどの記憶装置を含んで構成される。車載端末１０１は、記憶装置に格納されたコンピュータプログラム（ＯＳやアプリケーションプログラム）をプロセッサが実行することによって、図２のような機能を実現する。図２は、車載端末１０１の機能構成を示すブロック図である。車載端末１０１は、緊急災害警報検知部２０１、災害アプリ配布部２０３、安否情報受信部２０５、安否情報更新部２０７、安否情報送信部２０９、無線通信部２１１、位置情報取得部２１３、記憶部２１５の機能部を有する。
【００３８】
緊急災害警報検知部２０１は、ラジオ局１０７等から送信される緊急災害警報を受信する機能部である。緊急災害警報検知部２０１は、緊急災害警報を検知すると、車載端末１０１の動作モードを災害モードへ移行させる。災害モードにおいて車載端末１０１において行われる処理については、後述する。
【００３９】
災害アプリ配布部２０３は、記憶部２１５に格納されている災害アプリ２１７を、無線通信部２１１を介した無線通信（無線ＬＡＮやＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）など）により、携帯端末１０３へ配布する機能部である。災害アプリ配布部２０３から携帯端末１０３に対して災害アプリが自動的に（ユーザの操作を介することなく）配布され、インストールおよび実行されることが好ましい。ただし、携帯端末１０３に対して災害アプリが利用可能である旨の通知を行い、携帯端末１０３のユーザの操作に応じて災害アプリをダウンロードおよび実行するようにしてもよい。
【００４０】
安否情報受信部２０５は、携帯端末１０３から無線通信により安否情報を受信する機能部である。また、安否情報受信部２０５は、他の車載端末１０１から車車間通信によって送信される安否情報を受信する。安否情報は、基本的に、携帯端末１０３の端末ＩＤや電話番号やユーザの氏名などの携帯端末あるいはそのユーザを識別可能な情報、安否情報が送られた位置を表す位置情報、安否情報が送られた時刻を表す時刻情報を含む。さらに、安否情報には、ユーザが入力したメッセージなど任意の情報を含んでよい。安否情報のうち位置情報および時刻情報は、携帯端末１０３が安否情報を生成する際に自ら付加することが好ましいが、車載端末１０１の安否情報受信部２０５が携帯端末１０３から安否情報を受信した際に、車載端末１０１において取得可能な位置情報や時刻情報を安否情報に付加しても構わない。
【００４１】
安否情報更新部２０７は、安否情報受信部２０５によって受信された安否情報を用いて
、記憶部２１５内の安否情報データベース２１９を更新する機能部である。安否情報受信部２０５によって受信された安否情報は、既に安否情報データベース２１９に格納されている携帯端末に関するものである場合がある。その場合に、安否情報更新部２０７は、受信した安否情報と格納されている安否情報の時刻情報を比較して、受信した安否情報の方が新しければ、安否情報データベース２１９を更新する。そうでなければ、受信した安否情報を破棄する。受信した安否情報が安否情報データベース２１９に格納されていない携帯端末に関するものの場合は、安否情報更新部２０７は、受信した安否情報をそのまま安否情報データベース２１９に格納する。
【００４２】
安否情報送信部２０９は、安否情報データベース２１９に格納されている安否情報を無線通信部２１１を介して送信する機能部である。送信先として、主に３つの対象が考えられる。
【００４３】
第１は、他の車載端末１０１である。安否情報送信部２０９は、安否情報データベース２１９に格納されている安否情報を車車間通信により、他の車載端末１０１へ送信する。これは、各装置が格納している安否情報を車車間通信により周囲の車載端末に伝播させることが目的である。したがって、送信すべき安否情報は、宛先の車載端末が保有していない情報とすることが好ましい。通信相手が保有していない情報を送信するためには、相手がどの安否情報を保有しているか把握する必要があり、比較的処理コストがかかる。したがって、自装置の安否情報データベース２１９に格納された情報のみからどの安否情報を選択して送信するかを決定してもよい。例えば、時刻情報が新しい情報ほど優先的に送信したり、位置情報が現在位置から所定の範囲内にある情報ほど優先的に送信したりすることが考えられる。それ以外に、ランダムに選択して送信するようにしてもよい。なお、通信容量や通信可能時間が十分にあれば、安否情報データベース２１９に格納された安否情報を全て送信すればよい。
【００４４】
安否情報の送信先の第２の対象は、携帯端末１０３である。安否情報送信部２０９は、安否情報データベース２１９に格納された安否情報を選択して携帯端末１０３へ送信する。送信する安否情報の選択基準は、上記と同様に任意であって構わない。なお、安否情報に、当該情報を送りたい場所（配信先）に関する情報が含まれる場合には、配信先が現在位置に近い安否情報を優先的に送信することが好ましい。また、携帯端末１０３から安否情報の取得要求を受け取って、それに応答して安否情報送信部２０９が安否情報を携帯端末１０３へ送信してもよい。例えば、携帯端末１０３から、特定の端末ＩＤや電話番号やユーザ名に関する安否情報を取得する要求を受け取った場合には、指定された条件の安否情報を選択して送信する。また、携帯端末１０３から当該端末の端末ＩＤや電話番号やユーザ名を受け取った場合には、この端末ＩＤ等を配信先とする安否情報を選択して送信する。
【００４５】
安否情報の送信先の第３の対象は、インターネット上の情報サーバ１１３である。安否情報送信部２０９は、携帯基地局１１１のような稼働している基地局の通信可能範囲に到達してインターネットなど広域通信網へのアクセスが得られた場合に、安否情報データベース２１９に格納されている安否情報を情報サーバ１１３へ送信する。携帯基地局以外にも無線ＬＡＮアクセスポイントなどを介して広域通信網へ接続できる場合も同様である。安否情報送信部２０９は、安否情報データベース２１９に格納された全ての安否情報を送信してもよいが、アップロード済みフラグが立っている安否情報については送信する必要はない。アップロード済みフラグが立っていない安否情報が多数ある場合には、時刻情報が新しいものほど優先的に送信するなど、適当な順序で送信すればよい。なお、情報サーバ１１３に安否情報を送信すると共に、情報サーバ１１３から安否情報を取得するようにしてもよい。
【００４６】
無線通信部２１１は、種々の無線通信方式によって無線通信を行う機能部である。車載端末１０１は、携帯端末１０３、他の車載端末１０１およびアクセスポイントを介して情報サーバ１１３と通信できる機能があれば、採用する無線通信方式の種類や数は特に限定されない。本実施形態では、主に無線ＬＡＮ（ＩＥＥＥ８０２．１１）によって、利用可能な周波数帯（ホワイトスペース）を利用して、これらの装置との間で通信を行う。
【００４７】
位置情報取得部２１３は、ＧＰＳ装置（不図示）から現在位置を表す情報（例えば、緯度、経度、高度）情報を取得する。ここでは、ＧＰＳ装置を介して位置情報を取得しているが、その他の衛星測位システムを用いてもよいし、基地局測位などの方式によって位置情報を取得しても構わない。また、位置を表す情報は、緯度・経度・高度の情報以外に、マップコード（登録商標）のようなエリアＩＤなど任意の形式の情報であって構わない。
【００４８】
記憶部２１５は、半導体メモリやハードディスク装置などの記憶装置である。記憶部２１５には、車載端末１０１のプロセッサによって実行されるコンピュータプログラムなどが格納される。記憶部２１５には、さらに、災害アプリケーションプログラム２１７および安否情報データベース２１９が格納される。災害アプリケーションプログラム２１７は、携帯端末１０３へ配布されて、インストールおよび実行される。安否情報データベース２１９は、携帯端末１０３や他の車載端末１０１から受信した安否情報を格納する。
【００４９】
ここで、安否情報のフォーマットについて、図３を参照して説明する。安否情報には、携帯端末１０３の端末ＩＤ３０１（ＭＡＣアドレスや、シリアル番号）、電話番号３０２、ユーザＩＤ３０３（あるいは氏名）が含まれる。これらの情報は、携帯端末１０３またはそのユーザを特定するための情報であり、これらのうちの少なくとも一つが含まれることが望ましい。安否情報には、位置情報３０４、時刻情報３０５、および任意のメッセージ３０６が含まれる。位置情報３０４は、安否情報が生成された際の携帯端末１０３の位置を表す。時刻情報３０５は、安否情報が生成された時刻を表す。任意メッセージ３０６は、携帯端末１０３のユーザが入力する任意のテキストメッセージである。なお、位置情報３０４や時刻情報３０５は携帯端末１０３が生成せずに、車載端末１０１が付加してもよい。任意メッセージ３０６は省略可能であり、また、安否情報にはその他の情報が付加されても構わない。
【００５０】
携帯端末１０３
次に、携帯端末１０３の構成について説明する。携帯端末１０３は、各種の無線通信機、ＧＰＳ装置（位置情報取得装置）、ＣＰＵやＦＰＧＡなどのプロセッサ、半導体メモリなどの記憶装置を含んで構成される。携帯端末１０３は、記憶装置に格納されたコンピュータプログラム（ＯＳやアプリケーションプログラム）をプロセッサが実行することによって、図４のような機能を実現する。図４は、携帯端末１０３の機能構成を示すブロック図である。携帯端末１０３は、安否情報生成部４０１、安否情報送信部４０３、安否情報受信部４０４、安否情報検索部４０５、入力部４０７、出力部４０９、無線通信部４１１、位置情報取得部４１３、記憶部４１５の機能部を有する。これらの機能部は、車載端末１０１から配布されて車載端末１０１にインストールされた災害アプリをＣＰＵなどが実行することによって実現される。
【００５１】
安否情報生成部４０１は、定期的あるいはユーザからの明示的な指示があったタイミングで、安否情報を生成する機能部である。安否情報のうち、端末ＩＤ・電話番号・ユーザＩＤなどは記憶部４１５に記憶された登録情報４１７を利用すればよい。また、位置情報は位置情報取得部４１３を介して取得し、時刻情報はシステムクロック（不図示）から取得すればよい。安否情報にテキストメッセージを含める場合には、記憶部４１５に登録情報４１７として記憶されたメッセージを用いるか、入力部４０７を介してユーザから入力されたメッセージを用いればよい。安否情報生成部４０１によって生成された安否情報は
、記憶部４１５に一旦記憶される。
【００５２】
安否情報送信部４０３は、記憶部４１５に記憶されている安否情報を無線通信部４１１を介して送信する機能部である。送信先として、主に２つの対象が考えられる。
【００５３】
第１は、車載端末１０１である。安否情報送信部４０３は、記憶部４１５に格納されている安否情報を車載端末１０１へ送信する。送信する安否情報は、安否情報生成部４０１によって直近に生成された安否情報であることが好ましいが、それ以外にも携帯端末１０３が記憶している任意の安否情報を送信することも好ましい。安否情報を車載端末１０１へ送信することにより、車載端末１０１同士が車車間通信することや、車載端末１０１自体が移動することにより安否情報を周囲に伝播させることができる。
【００５４】
安否情報の送信先の第２の対象は、他の携帯端末１０３である。安否情報送信部４０３は、記憶部４１５に格納されている安否情報を車載端末１０１へ送信する。これは、携帯端末間での通信を介して、周囲の携帯端末へ安否情報を伝播させることが目的である。これにより、通信により直接あるいは間接的に接続された携帯端末１０３へ安否情報を送信できる。さらに、いずれかの携帯端末１０３が車載端末１０１に対して安否情報を送信できる機会が増える。
【００５５】
安否情報受信部４０４は、車載端末１０１や他の携帯端末１０３から無線通信により安否情報を受信する機能部である。安否情報受信部４０２によって受信された安否情報は、記憶部４１７に格納される。なお、図４では示していないが、車載端末１０１における安否情報更新部２０７と同様に、受信した安否情報と記憶部４１５に格納されている安否情報の時刻情報を比較して、受信した安否情報の方が新しければ記憶部４１５を更新する構成を採用することが好ましい。
【００５６】
安否情報検索部４０５は、所定の検索条件を満たす安否情報を車載端末１０１や他の携帯端末１０３から取得するための機能部である。検索条件の一例は、端末ＩＤや電話番号やユーザＩＤなど携帯端末１０３またはユーザ個人を特定できる条件である。別の例として、位置情報（特定の範囲で生成された安否情報）や時刻情報（特定の時間に生成された安否情報）などを採用できる。検索条件はこれら以外にも任意のものを採用可能であり、それぞれ組み合わせても構わない。安否情報検索部４０５は、入力部４０７を介してユーザから検索条件の入力を受け取ってもよいし、ユーザが入力した検索条件を記憶部４１７に格納しておき、記憶部４１７から検索条件を取得してもよい。安否情報検索部４０５は、検索条件を含み安否情報取得要求を車載端末１０１や他の携帯端末１０３へ送信して、その応答を得る。結果として得られた安否情報は、記憶部４１５に格納されたり、出力部４０９によってユーザに提示されたりする。
【００５７】
入力部４０７は、ユーザからの入力を受け付ける機能部である。入力部４０７は、例えば、タッチパネルやキーボードやボタンやマウスなどの入力装置を介してユーザからの入力を受け付ける。
【００５８】
出力部４０９は、ユーザに対して画像や音声などの出力を提供する機能部である。出力部４０９は、画像表示装置や音声出力装置などの出力装置を介してユーザに情報の提供を行う。
【００５９】
無線通信部４１１は、他の携帯端末１０３や車載端末１０１と無線通信を行う機能部である。無線通信部４１１は、携帯端末１０３、他の車載端末１０１およびアクセスポイントを介して情報サーバ１１３と通信できる機能があれば、対応する無線通信方式の種類や数は特に限定されない。本実施形態では、主に無線ＬＡＮ（ＩＥＥＥ８０２．１１）によ
って、これらの装置との間で通信を行う。なお、車車間通信は、遅延を許容したネットワーク（Delay Tolerant Network: DTN）に対応した方式とすることで、継続的な接続が不
可能な状況であっても情報伝達を行えるようにすることが好ましい。
【００６０】
位置情報取得部４１３は、ＧＰＳ装置（不図示）から現在位置を表す情報（例えば、緯度、経度、高度）情報を取得する。ここでは、ＧＰＳ装置を介して位置情報を取得しているが、その他の衛星測位システムを用いてもよいし、基地局測位などの方式によって位置情報を取得しても構わない。また、位置を表す情報は、緯度・経度・高度の情報以外に、マップコード（登録商標）のようなエリアＩＤなど任意の形式の情報であって構わない。
【００６１】
記憶部４１５は、半導体メモリやハードディスク装置などの記憶装置である。記憶部４１５には、携帯端末１０３のプロセッサによって実行されるコンピュータプログラム（車載端末１０１等から配布された災害アプリを含む）などが格納される。記憶部４１５には、さらに、安否情報を生成するために用いられる登録情報４１７が記憶される。登録情報４１７は、例えば、端末ＩＤ（ＭＡＣ  ＩＤや製造番号）や、氏名、電話番号、連絡先などに関する情報である。登録情報４１７は、これら以外にも、ユーザが送信したいと望む任意の情報を含んでも良い。記憶部４１５には安否情報４１９も格納される。ここで記憶される安否情報は、安否情報生成部４０１が生成した安否情報や、安否情報受信部４０４が車載端末１０１や他の携帯端末１０３から受信した安否情報である。
【００６２】
情報サーバ１１３
情報サーバ１１３は、インターネット上で接続された一台または複数台のサーバ装置から構成される。情報サーバ１１３は、車載端末１０１から送信された安否情報を蓄積し、インターネットを介してアクセスするコンピュータ１１５に対して安否情報を提供する。安否情報を提供する際には、任意の条件で絞り込まれた情報を情報サーバ１１３からコンピュータ１１５に提供すればよい。コンピュータ１１５から情報サーバ１１３へのアクセスを、たとえばＨＴＴＰを用いてウェブブラウザにより行うようにすれば、コンピュータ１１５には特別なプログラムをインストールしなくてもよくなる。
【００６３】
＜方法＞
次に、本実施形態にかかる安否情報伝達システムの動作について図面を参照して説明する。図５は、災害発生時における安否情報伝達システムの全体の処理を示すフローチャートである。図６は、携帯端末１０３における、安否情報送信処理を示すフローチャートである。図７は、車載端末１０１が携帯端末１０３から安否情報を受信した際の処理を示すフローチャートである。図８は、車載端末１０１が他の車載端末１０１などから安否情報を受信した際の処理を示すフローチャートである。
【００６４】
まず、図５を参照しながら、安否情報伝達システムの全体の処理について説明する。地震などの大規模災害が発生した場合には、ラジオ局１０７から緊急災害警報が送信される。車載端末１０１は、緊急災害警報検知部２０１を介して緊急災害警報を検知すると（Ｓ５０１）、災害モードへ移行する（Ｓ５０３）。なお、ここでは大規模災害により、携帯基地局１０９の機能が停止した状況を想定する。したがって、携帯端末１０１ａ〜１０１ｃは携帯基地局１０９（携帯電話網）を介しての情報の送受信ができなくなる。
【００６５】
車載端末１０１は、災害モードへ移行すると、記憶部２１５に格納された災害アプリ２１７を周囲の携帯端末１０３へ配布を開始する（Ｓ５０５）。なお、災害アプリの配布は災害モード移行直後だけでなく、その後も継続的に実施することが好ましい。携帯端末１０３は、無線通信部４１１を介して車載端末１０１から災害アプリを受信すると、災害アプリをインストールして実行する（Ｓ５０７）。更に携帯端末１０３は、携帯端末間の通信により、災害アプリを周囲に広める。
【００６６】
携帯端末１０３は、災害アプリを起動すると、定期的あるいはユーザからの指示があったタイミングで、安否情報を生成する（Ｓ５０９）。安否情報には端末ＩＤや位置情報などが含まれる。ステップＳ５０９における安否情報の生成については、図６を参照して説明する。安否情報を生成する場合には、安否情報生成部４０１が、記憶部４１５から端末ＩＤや電話番号や氏名などの登録情報４１７を取得する（Ｓ６０１）。また、安否情報生成部４０１は、位置情報取得部４１３を介して位置情報を取得し（Ｓ６０３）、システムクロックから時刻情報を取得する（Ｓ６０５）。なお、ステップＳ６０３およびＳ６０５の処理は省略可能である。また、ユーザによるメッセージ入力がある場合（Ｓ６０７−ＹＥＳ）には、入力部４０７を介してユーザからのメッセージ入力を取得する（Ｓ６０９）。安否情報生成部４０１は、このようにして取得した、端末ＩＤや電話番号や氏名、位置情報、時刻情報、メッセージなどを含む安否情報を生成する（Ｓ６１１）。
【００６７】
生成された安否情報は、安否情報送信部４０３を介して周囲の車載端末１０１や他の携帯端末１０３に対して送信される（Ｓ５１１）。なお、生成された安否情報を記憶部４１５に格納し、後から同じ情報を送信するようにしてもよい。常に最新の安否情報を生成して送信するようにしてもよいが、一定の期間の間は安否情報を新たに生成せず、同じ安否情報を周囲に送信するようにしても構わない。なお、安否情報の生成および送信は、災害アプリを実行している間継続的に行うことが好ましい。また、安否情報の送信処理においては、携帯端末１０３が生成した安否情報以外にも、車載端末１０１や他の携帯端末１０３から受信された安否情報を送信するようにしてもよい。
【００６８】
車載端末１０１が携帯端末１０３から安否情報を受信すると（Ｓ５１３）、安否情報データベース２１９の更新処理を行う。ステップＳ５１３における更新処理については、図７を参照しながら説明する。車載端末１０１の安否情報受信部４０２が携帯端末１０３との直接通信により安否情報を受信すると（Ｓ７０１）、安否情報に位置情報や時刻情報が含まれていない場合には、位置情報取得部２１３から位置情報を取得し（Ｓ７０３）、車載端末１０１のシステムクロックから位置情報を取得して（Ｓ７０５）、安否情報にこれらの情報を含める。安否情報更新部２０７は、携帯端末１０３が生成した安否情報を直接受信した場合には、その安否情報を用いて安否情報データベース２１９に上書き更新すればよい。携帯端末１０３が生成した安否情報を直接受信する場合であれば、その安否情報が最新の情報であることが保証されるため、時刻情報のチェックなどを省くことができる。複数の携帯端末１０３を中継した安否情報を受信する場合には、後述する更新処理（図８）を行う必要がある。
【００６９】
車載端末１０１は、車車間通信を用いて安否情報を車載端末間で共有する（Ｓ５１５）。全ての安否情報を全ての車載端末の間で共有することが好ましいが、送信可能なデータ量に制限がある場合には適切な優先順位を設けて、一部の安否情報についてのみ共有するようにしてもよい。車載端末１０１が他の車載端末から安否情報を取得した際の処理については、図８を参照しながら説明する。車載端末１０１の安否情報受信部２０５が、携帯端末１０３や他の車載端末１０１から中継により、安否情報を受信すると（Ｓ８０１）、安否情報更新部２０７は安否情報の端末ＩＤ等に基づいて、同一ユーザ（同一端末）の安否情報が安否情報データベース２１９に保持されているか調べる（Ｓ８０３）。同一ユーザ（同一端末）の安否情報が安否情報データベース２１９に保持されていなければ（Ｓ８０３−ＮＯ）、受信した安否情報を安否情報データベース２１９に格納する（Ｓ８０７）。同一ユーザ（同一端末）の安否情報を保持している場合（Ｓ８０３−ＹＥＳ）には、受信した安否情報と安否情報データベース２１９に格納されている安否情報の時刻情報を比較して、受信した安否情報の方が新しければ（Ｓ８０５−ＹＥＳ）、受信した安否情報でデータベース内の安否情報を上書きする（Ｓ８０７）。逆に、受信した安否情報の方が古ければ（Ｓ８０５−ＮＯ）、受信した安否情報パケットは破棄する（Ｓ８０９）。
【００７０】
このように、車載端末１０１の間で安否情報が交換されることにより、安否情報は地理的に広い範囲に拡散する。また、車載端末１０１自体が安否情報を保有した状態で移動することによっても、安否情報が地理的に拡散する。
【００７１】
図５の説明に戻る。車載端末１０１は、広域通信網に対するアクセスを探索しつつ移動する。移動中に、例えば、稼働中の携帯基地局１１１の通信エリアに到達した場合など、広域通信網に対するアクセスを検知した場合（Ｓ５０７−ＹＥＳ）には、安否情報データベース２１９に格納している安否情報を情報サーバ１１３へ送信する（Ｓ５１９）。安否情報送信部２０９は、安否情報データベース２１９に格納されている安否情報のうち、情報サーバ１１３へアップロードされていない情報を送信すればよい。
【００７２】
車載端末１０１は、災害が終了すれば（Ｓ５２１−ＹＥＳ）通常モードへ戻って上記の処理を終了するが、災害が継続中（Ｓ５２１−ＮＯ）は上述の処理を繰り返し実行する。
【００７３】
＜本実施形態の作用・効果＞
本実施形態にかかる安否情報伝達システムによれば、災害等により通信が孤立したエリアの安否情報を車両（車載端末）が収集し、走行することもしくは車車間通信を行うことにより、収集した安否情報を通信可能エリアまで伝達することができる。あるいは、車載端末が、孤立した通信エリア間で安否情報を電多することもできる。
【００７４】
また、通信可能エリアまで運ばれた安否情報は情報サーバへ集約されるので、任意のユーザが安否情報にアクセスできる。したがって、被災地の情報を比較的迅速に共有することができる。
【００７５】
また、緊急災害警報が通知されると車載端末から携帯端末に対して災害アプリが配布されて、携帯端末において自動的に災害アプリが実行されるので、あらかじめ携帯端末に災害アプリがインストールされていない場合であっても、安否情報の伝達が可能となる。
【００７６】
＜第１の実施形態の変形例＞
上述の説明では、災害発生時に車載端末から携帯端末に災害アプリが自動的に配布されインストールおよび実行されるものとして説明した。しかしながら、最終的に携帯端末に災害アプリがインストールされて実行されるのであれば、その方法は特に限定されない。例えば、車載端末から携帯端末に対して、災害アプリが利用可能である旨の通知およびダウンロード・インストールを行うか否かの問いかけが送信され、携帯端末がダウンロードすることを選択した場合に、車載端末から携帯端末に対して災害アプリを配布するようにしてもよい。あるいは、災害が発生する前から携帯端末に災害アプリをあらかじめインストールしておいてもよい。この場合は、携帯端末が緊急災害警報を受信した場合に、災害アプリを実行するようにすることが好ましい。
【００７７】
（第２の実施形態）
第１の実施形態では、携帯端末に災害アプリをインストールして安否情報の収集・伝達を行っている。本実施形態では、携帯端末に災害アプリをインストールすることなく、安否情報の収集・伝達を行う。より具体的には、車載端末が無線ＬＡＮのアクセスポイントとなり、車載端末へアクセスする携帯端末の端末ＩＤ（ＭＡＣ  ＩＤなど）を取得することで、携帯端末がいつどこに存在しているかが分かる。本実施形態では、この情報を安否情報として用いる。無線ＬＡＮの通信におけるパケットを調べるだけで端末ＩＤを取得できるので、本実施形態では災害アプリを携帯端末にインストールする必要がなくなる。
【００７８】
本実施形態におけるシステム全体の構成は第１の実施形態（図１）の場合と同様なので
説明を省略する。本実施形態における車載端末１０１の構成を図９を参照して説明する。本実施形態では、車載端末１０１は、災害アプリ配布部２０３が省略されており、記憶部２１５に災害アプリ２１７が記憶されていない。代わりに、記憶部２１５に、必須ではないが端末ＩＤとユーザＩＤの対応を格納したテーブル２２１が格納される。このテーブル２２１には、端末のＭＡＣ  ＩＤとユーザＩＤあるいは氏名や電話番号等との対応関係が格納される。その他の車載端末１０１の構成は、第１の実施形態と同様であるため、説明を省略する。
【００７９】
本実施形態における携帯端末１０３は、通常の携帯端末と同様であるため詳しい説明は省略する。携帯端末１０３は、携帯電話網を介した通信および無線ＬＡＮを介した通信に対応可能である。
【００８０】
本実施形態における動作を、主に車載端末１０１の動作に焦点をあてて説明する。図１０は本実施形態における車載端末１０１の処理を示すフローチャートである。
【００８１】
車載端末１０１は、緊急災害警報を検知すると（Ｓ１００１）災害モードへ移行する（Ｓ１００３）。この点は第１の実施形態と同様である。災害モードへ移行すると、車載端末１０１は、無線ＬＡＮのアクセスポイントとして機能し、携帯端末１０３に対して情報の提供を行う（Ｓ１００４）。例えば、災害時に有効な情報（地図情報や避難ルートなどの有効な情報）を携帯端末１０３へ提供するようにしてもよい。この際、車載端末１０１は、無線ＬＡＮ通信のパケットに含まれる端末ＩＤを取得する（Ｓ１００５）。端末ＩＤとして、例えば、ＭＡＣ  ＩＤを採用可能である。
【００８２】
車載端末１０１は、携帯端末１０３から端末ＩＤを取得したら、受信時の位置情報および時刻情報を、位置情報取得部２１３およびシステムクロック（不図示）から取得する（Ｓ１００７）。そして、車載端末１０１は、端末ＩＤと位置情報と時刻情報を含む情報を安否情報として生成し、安否情報データベース２１９に格納する（Ｓ１００９）。この際、端末ＩＤ・ユーザＩＤ対応テーブル２２１が利用可能であれば、受信した端末ＩＤに対応するユーザＩＤや電話番号などを安否情報に含めることが好ましい。
【００８３】
なお、車載端末１０１から携帯端末１０３に対して、氏名や電話番号、現在の状態、任意のメッセージなどの入力を促すデータを送信して、携帯端末１０３のユーザからこれらの情報を取得するようにしてもよい。このようにすると、より情報量の多い安否情報を収集することができる。
【００８４】
安否情報が安否情報データベース２１９に格納された後の動作（Ｓ１０１１〜Ｓ１０１７）は、第１の実施形態（Ｓ５１５〜Ｓ５２１）と同様であるため、説明を省略する。
【００８５】
なお、本実施形態において安否情報にユーザＩＤ等が含まれない場合には、情報サーバ１１３が端末ＩＤに対応するユーザＩＤや電話番号などを安否情報に付加することも好ましい。安否情報にユーザＩＤや電話番号が含まれることで、他のユーザはユーザＩＤや電話番号などをキーとして検索をかけることができる。
【００８６】
本実施形態によれば、携帯端末に災害アプリを配布することなく、安否情報の収集および伝達が可能となる。本実施形態では、携帯端末と車載端末の間で無線ＬＡＮによる通信が行われた場合に安否情報を収集される。一般に携帯端末はその所有者のみが操作することを考えると、携帯端末の所有者の存在位置を取得することができる。携帯端末のユーザから詳細なデータを受け取れない場合でも、少なくとも、携帯端末を使って通信をしていた（すなわち活動中の）位置および時刻を収集・伝達することができる。
【符号の説明】
【００８７】
１０１ａ，１０１ｂ，１０１ｃ，１０１ｄ  車載端末
１０３ａ，１０３ｂ，１０３ｃ，１０５    携帯端末
１０７  ラジオ局
１０９，１１１  携帯基地局
１１３  情報サーバ
【図１】
2015069516.tif 000003
【図２】
2015069516.tif 000004
【図３】
2015069516.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2015069516.tif 000009
【図８】
2015069516.tif 000010
【図９】
2015069516.tif 000011
【図１０】
2015069516.tif 000012