(57)【要約】【課題】   通常の検眼テストフレームと共通部分が多く、部品の共用により低コストで製造出来、テストレンズの着脱も容易なハイカーブレンズ用の検眼テストフレームを提供すること。【解決手段】  レンズ受リングを垂設した略コ字形断面を有するレンズ受リング保持部材を、ブリッジ部材から左右方向にスライド自在に延設された水平腕材の開放端に、０°と１５°乃至２０°の２つの角度に選択的に固定出来る様に枢支した。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
鞘状をしたブリッジ部材（１）の水平案内溝（６）に、一対の角柱状をなした水平腕材（４）が左右両端からスライド自在に挿入されており、水平腕材（４）の開放端側にはレンズ受リング（１２）が位置し、該レンズ受リング（１２）の側方外縁にはテンプル接続用蝶番（１９）を介してテンプル（１８）が接続されている検眼テストフレームにおいて、水平腕材（４）の開放端側の前面に、長手方向軸芯から１５°乃至２０°の角度で後退した傾斜面（５）を形成すると共に、矩形をなした基部（１０）の上端縁及び下端縁から、一対の側板（１１）（１１）がそれぞれ直角方向に向って延設され、側板（１１）の下部にはレンズ受リング（１２）が垂設されているコ字形断面図を有するレンズ受リング保持部材（９）を、その基部（１０）の裏面が水平腕材（４）の傾斜面（５）側に、側板（１１）の裏面が水平腕材（４）の上下面側にそれぞれ対面する様に水平腕材（４）の開放端側に覆せ、側板（１１）（１１）及び水平腕材（４）を上下に貫く枢支軸（１５）によってレンズ受リング保持部材（９）を水平腕材（４）の開放端側に回転自在に枢支し、レンズ受リング保持部材（９）の開放端側の裏面に回転自在に設けられた棒状のストッパー（１６）により、レンズ受リング保持部材（９）の基部（１０）が水平腕材の長手方向軸芯（４）と平行か、水平腕材（４）の傾斜面（５）と同じ傾斜角のどちらかになる様に、選択的に固定出来る様になっていることを特徴とするハイカーブレンズ用の検眼テストフレーム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、検眼テストフレーム、詳しくは、度付きハイカーブレンズを用いた眼鏡を調製する際に使用するテストフレームに関する。
【背景技術】
【０００２】
最近は、顔のカーブにフィットさせる為、横方向つまり顔の側面方向に大きくカーブしたハイカーブレンズを用いたサングラスがスポーツ用などとして流行しており、度付きのハイカーブレンズを用いたサングラスなどを求める声も多くなっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１２−２３９６８９公報
【特許文献２】特開２００８−１０２３６３公報
【非特許文献】
【０００４】
【非特許文献１】なし
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ハイカーブレンズは、顔の側面方向に大きくカーブしているので、通常のレンズの場合は、装着者の眼球とレンズの相対位置が大きく異なり、度付きのハイカーブレンズを用いた眼鏡を調製する際には、ハイカーブレンズ用の検眼テストフレームを用いて、ユーザーに見え方を実際に体験させて、使用に耐え得るか、確認する必要がある。
この際に用いる検眼テストフレームには、通常の検眼テストフレームとは異なり、テストレンズを着脱自在に取付けるレンズ受リングを顔の側面方向に傾けることが出来る様にした傾斜角度調整の為の機構が必要である。特開２０１２−２３９６８９に示す検眼テストフレームにおいては、レンズ受リングの中心上端部に枢支軸を突設し、レンズ受リング支持用の水平腕材にレンズ受リングを回動可能に枢支することにより、レンズ受リングの傾斜角を任意に調整出来る様にしていた。一方、特開２００８−１０２３６３に示すものにおいては、レンズ受リングを垂設したレールを鼻定部にヒンジ結合し、ヒンジを中心にレール自体を折り曲げることにより、レールに垂下されているレンズ受リングの傾斜角も変更する様にしていた。
【０００６】
一方、検眼テストフレームにおいても、一般のメガネフレームと同様、被検者の耳に掛ける為のテンプルが必要なことは当然であり、通常の検眼テストフレームにおいては、図１に示す様に、テンプル１８はテンプル接続用蝶番１９を介してレンズ受リング１２の側方外縁に直接接続されていた。
【０００７】
しかしながら、上述のハイカーブレンズ用の検眼テストフレームの様に、レンズ受リングに傾斜角調整のための機能を持たせた場合には、テンプルをレンズ受リングに直接接続するのは困難であった。なぜなら、検眼テストフレームの装着時には、テンプルの耳に掛け部分は被検者の頭部によって両側に押し広げられ、テンプルの基部、つまりその根元には図１において矢印Ａで示した様な内向きのモーメントが掛かるので、レンズ受リングの側方外縁にテンプルを直接接続した場合には、レンズ受リングの傾斜角が０°になる方向、つまりそれまでの傾斜角を解消させ、水平腕材やレールと平行になる様にねじり力が働き、所定の傾斜角を保持することが困難であった。
【０００８】
この為、従来のハイカーブレンズ用の検眼テストフレームにおいては、前記特許文献１及び２記載のものの様に、レンズ受リングとテンプルとを完全に分離し、水平腕材の開放端から円弧状に下方に向かって延長部材を延設し、この延設部材にテンプルを取り付けるなどとして、テンプルを被検者の耳に掛けた際に、テンプル基部に内向きのモーメントが発生しても、レンズ受リングの傾斜角が全く影響を受けない様にしていた。
【０００９】
しかしながら、ハイカーブレンズ用の検眼テストフレームをこの様な構造にした場合、比較的多く生産されている通常の検眼テストフレームとは共通部分が少なくなってしまい、部品の共用化によるコスト削減がむずかしくなり、製造コストが上昇してしまうという問題があった。
又、この様な構造の場合、レンズ受リングに傾斜角を設定し、外側を向かせた際には、テンプルの前端部分とレンズ受リングとが干渉してしまい、レンズ受リングへのテストレンズの着脱作業に支障を来たすおそれがあった。
【００１０】
本発明者は、ハイカーブレンズ用の検眼テストフレームに関する上記問題点を解決すべく研究を行った結果、従来の通常の検眼テストフレームと共通部分が多く、部品の共用化による製造コストの低減化を図ることが出来、しかもテンプルの前端部分とレンズ受リング保持部材とが干渉せず、テスト中におけるテストレンズの着脱作業も容易なハイカーブレンズ用の検眼テストフレームを開発することに成功し、本発明としてここに提案するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
鞘状をしたブリッジ部材１の水平案内溝６に、一対の角柱状をなした水平腕材４が左右両端からスライド自在に挿入されており、水平腕材４の開放端側にはレンズ受リング１２が位置し、該レンズ受リング１２の側方外縁にはテンプル接続用蝶番１９を介してテンプル１８が接続されているハイカーブレンズ用の検眼テストフレームにおいて、水平腕材４の開放端側の前面に、長手方向軸芯から１５°乃至２０°の角度で後退した傾斜面５を形成すると共に、矩形をなした基部１０の上端縁及び下端縁から一対の側板１１、１１がそれぞれ直角方向に向って延設され、側板１１の下部にはレンズ受リング１２が垂設されているコ字形断面図を有するレンズ受リング保持部材９を、その基部１０の裏面が水平腕材４の傾斜面５側に、側板１１の裏面が水平腕材４の上下面側にそれぞれ対面する様に水平腕材４の開放端側に覆せ、側板１１、１１及び水平腕材４を上下に貫く枢支軸１５によってレンズ受リング保持部材９を水平腕材４の開放端側に回転自在に枢支し、レンズ受リング保持部材９の開放端側の裏面に回転自在に設けられた棒状のストッパー１６により、レンズ受リング保持部材９の基部１０が水平腕材４の長手方向軸芯と平行か、水平腕材４の傾斜面５と同じ傾斜角のどちらかになる様に、選択的に固定出来る様して上記課題を解決した。
【発明の効果】
【００１２】
このハイカーブレンズ用の検眼テストフレームは、通常の検眼テストフレームと同様、レンズ受リング１２に任意のテストレンズを取り付け、被検者に装用させてテストに供するものであるが、ハイカーブレンズのテストの場合には、図２及び図３に示す様に、レンズ受リング保持部材９を水平腕材４の傾斜面５側に倒し、その基部１０の裏面を傾斜面５に当接させ、レバー１７を操作してストッパー１６を水平腕材４の裏面側に回動させ、ストッパー１６で挟むことによってレンズ受リング保持部材９を水平腕材４の傾斜面５に沿った状態で固定する。この状態においては、レンズ受リング保持部材１９は１５°乃至２０°に傾斜しており、レンズ受リング保持部材１９に垂設されているレンズ受リング１２も同じ角度で傾斜することになる。この傾斜角１５°乃至２０°は、光学的には、ハイカーブレンズをメガネフレームに装着したときと同じ状態なので、この状態においてこの検眼テストフレームを被検者に装着させれば、ハイカーブレンズを用いたメガネフレームの実際の見え方を被検者に体験させることが出来る。なお、この検眼テストフレームを被検者に装着させると、テンプル１８は被検者の頭部によって押し広げられ、レンズ受リング１２にはテンプル１８の基部から傾斜角１５°乃至２０°を打ち消す方向にモーメントが掛かるが、レンズ受リング保持部材９は水平腕材４の傾斜面５に安定的に保持されているので、モーメントが掛かっても、モーメントに抗して傾斜角はそのまま維持される。
つまり、この発明に係るハイカーブレンズ用の検眼テストフレームにおいては、通常の検眼テストフレームと同様に、レンズ受リングにテンプルが接続されているにもかかわらず、レンズ受リングにモーメントが掛かってもその傾斜角は常に設定値のままに確実に保持されることになる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】従来の通常のレンズ用の検眼テストフレームの正面図。
【図２】この発明に係るハイカーブレンズ用の検眼テストフレームの実施例１のレンズ受リングを傾斜させた状態の正面図。
【図３】図２の要部をその裏面側から見た拡大斜視図。
【図４】この発明に係るハイカーブレンズ用の検眼テストフレームの実施例１のレンズ受リングを正面を向かせた状態の正面図。
【図５】図４の要部をその裏面側から見た拡大斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
レンズ受リングを垂設した略コ字形断面を有するレンズ受リング保持部材を、ブリッジ部材から左右方向にスライド自在に延設された水平腕材の開放端に、０°と１５°乃至２０°の２つの角度に選択的に固定出来る様に枢支した点に最大の特徴が存する。
【実施例１】
【００１５】
図２乃至図５を参照しながら、この発明に係るハイカーブレンズ用の検眼テストフレームの実施例の構成を説明する。
【００１６】
図中１はブリッジ部材であり、  鞘状になった水平部分２とその下部に一体的に設けられた略逆三角形のノーズパッド支持部３とからなり、正面から見て左右対称形状をなしている。
そして、このブリッジ部材１の両側には、内側つまりブリッジ部材１側に向かって一対の角柱状をなした水平腕材４が対向して位置せしめられており、この水平腕材４はブリッジ部材１の水平部分２内に形成されている水平案内溝６に挿入され、ブリッジ部材１を中心にに、ＰＤ（瞳孔距離）合わせの為、左右にスライドする様に保持されている。
又、図３に示す様に、水平腕材４の開放端側寄りの前面には、その長手方向軸芯Ｂから１５°乃至２０°の角度でその裏面２０側に屈折した傾斜面５が形成されている。
なお、１５°乃至２０°の傾斜角は、ハイカーブレンズ用の検眼テストフレームに装着した状態を光学的に再現する角度である。
又、図中９はレンズ受リング保持部材であり、このレンズ受リング保持部材９は、前記水平腕材４の縦幅ａよりわずかに大きい縦幅ｂと、前記傾斜面５の横幅ｃより２割程度大きい横幅ｄをそれぞれ有する矩形をなした基部１０の上端縁及び下端縁から、前記水平腕材４の傾斜面５とほぼ同じ傾斜角を有する略三角形をなした側板１１、１１を直角方向に延設した略コ字形断面を有する部材で、その下部にはレンズ受リング１２が、その周縁が基部１０と平行となる位置関係を保持して垂設されている。又、このレンズ受リング１２の側方外縁には、テンプル接続用蝶番１９を介してテンプル１８が接続されている。そして、レンズ受リング保持部材９は、その基部１０の裏面が水平腕材４の傾斜面５側に、側板１１の裏面が水平腕材４の傾斜面５側に、側板１１の裏面が水平腕材４の上下面側にそれぞれ対面する様に水平腕材４の開放端側に覆せられており、側板１１、１１及び水平腕材４を上下に貫く枢支軸１３によって水平腕材４の開放端側に回転自在に枢支されている。
又、レンズ受リング保持部材９の開放端側の裏面には、図３に示す様に、水平腕材４の端面８の幅ｅとほぼ同じ厚さを有する角柱状のスペーサー１４が取り付けられており、このスペーサー１４及びレンズ受リング保持部材９の基板１０を貫いて枢支軸１５が挿入され、スペーサー１４の裏面側の該枢支軸１５の軸端には棒状をなしたストッパー１６の一端が、基部１０の表面側の軸端には前記ストッパー１６より長い棒状をなしたレバー１７がそれぞれ固定されており、前記レバー１７を操作することにより、ストッパー１６を回動させることが出来る様になっている。
【００１７】
この実施例１は、上記の通りの構成を有するものであり、レンズ受リング１２に任意のテストレンズを取り付け、被検者に装用させてテストに供するものであるが、ハイカーブレンズのテストの場合には、図２及び図３に示す様に、レンズ受リング保持部材９を水平腕材４の傾斜面５側に倒し、その基部１０の裏面を傾斜面５に当接させ、レバー１７を操作してストッパー１６を水平腕材４の裏面側に回動させ、ストッパー１６で挟むことによってレンズ受リング保持部材９を水平腕材４の傾斜面５に沿った状態で固定する。この状態においては、レンズ受リング保持部材１９は１５°乃至２０°に傾斜しており、レンズ受リング保持部材１９に垂設されているレンズ受リングも同じ角度で傾斜することになる。この傾斜角１５°乃至２０°は、光学的にハイカーブレンズをメガネフレームに装着したときと同じ状態なので、この状態においてこの検眼テストフレームを被検者に装着させれば、ハイカーブレンズを用いたメガネフレームの実際の見え方を被検者に体験させることが出来る。なお、この検眼テストフレームを被検者に装用させると、テンプル１８は被検者の頭部によって押し広げられ、レンズ受リング１２にはテンプル１８の基部から傾斜角１５°乃至２０°を打ち消す方向にモーメントが掛かるが、レンズ受リング保持部材９は水平腕材４の傾斜面５に安定的に保持されているので、モーメントが掛かっても、傾斜角が変更されるおそれは全くない。
一方、通常のレンズのテストの場合は、図４に示す様にレバー１７を操作してストッパー１６を図５に示す様に側板１１の方向に向かせれば、レンズ受リング保持部材９は水平腕材４に対して自由に回動出来る様になり、この状態で被検者に装用させると、テンプル１８の開放端側は被検者の頭部側面によって外側方向に押し広げられるので、それに伴い、レンズ受リング保持部材９にはレンズ受リング１２を介して、図１において矢印Ａで示した方向にモーメントが働き、特に固定手段を用いずともレンズ受リング保持部材９の基部１０は水平腕材４の長手方向軸芯Ｂと平行の方向に保持され、固定した状態で保持される。
【００１８】
この発明に係るハイカーブレンズ用の検眼テストフレームは上記の通りの構造であるので、通常の検眼テストフレームと共通した部分が多く、通常の検眼テストフレームの水平腕材４に傾斜角変更の為の機構を付加しただけなので、大部分の部品は通常の検眼テストフレームのものを用いることが可能で、部品調達コストが低く、安価で提供出来る効果を有する。
又、レンズ受リングとテンプルの端末の位置関係は常に一定なので、レンズ受リングが傾斜しても両者が干渉し合うことはなく、テストレンズの着脱作業に支障を来すおそれがなく、検眼作用をスムーズに実施出来る効果を有する。
【産業上の利用可能性】
【００１９】
サングラスだけではなく、一般の視力矯正用眼鏡の調製の際にも、もちろん利用可能である。
【符号の説明】
【００２０】
１．ブリッジ部材
２．水平部分
３．ノーズパッド支持部
４．水平腕材
５．傾斜面
６．水平案内溝
７．段差
８．端面
９．レンズ受リング保持部材
１０．基部
１１．側板
１２．レンズ受リング
１３．枢支軸
１４．スペーサー
１５．枢支軸
１６．ストッパー
１７．レバー
１８．テンプル
１９．テンプル接続用蝶番
２０．裏面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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