(57)【要約】      （修正有）【課題】既存のスイッチボックスに配置されたスイッチの操作性を良好に維持し、且つ、これらのスイッチとの識別を容易にしながら、グリップの把持に違和感を与えずに、車両の搭載機器の機能メニューの選択等の複数の操作を容易にする鞍乗型車両の操作装置を提供する。【解決手段】鞍乗型車両に搭載される機器の複数の機能メニューを選択するために用いられるコントローラ６０を有する鞍乗型車両の操作装置１０において、コントローラ６０は、把持部３８Ｌの一部を構成し、スイッチボックス４８に隣接して設けられる回転式のコントローラ選択操作子６２と、スイッチボックス４８に設けられたコントローラ選択操作子６２の回転を検出する回転検出部６８とを有する。【選択図】図２
2015182634.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
鞍乗型車両（１２）の左右方向に延出するハンドルバー（１４）の左右両端に設けられた運転者によって把持される把持部（３８Ｌ）の軸方向内側に隣接して設けられた複数のスイッチを有するスイッチボックス（４８、４８Ａ）と、前記鞍乗型車両（１２）に搭載される機器（１８、３０、３２）の複数の機能メニューを選択するために用いられるコントローラ（６０、６０Ａ）を有する鞍乗型車両（１２）の操作装置（１０）において、
前記コントローラ（６０、６０Ａ）は、前記把持部（３８Ｌ）の一部を構成し、前記スイッチボックス（４８、４８Ａ）に隣接して設けられる回転式のコントローラ選択操作子（６２、６２Ａ）と、前記スイッチボックス（４８、４８Ａ）に設けられた前記コントローラ選択操作子（６２、６２Ａ）の回転を検出する回転検出部（６８、８０、１０４）とを有する
ことを特徴とする鞍乗型車両（１２）の操作装置（１０）。
【請求項２】
請求項１に記載の鞍乗型車両（１２）の操作装置（１０）において、
前記コントローラ（６０）は、前記コントローラ選択操作子（６２、６２Ａ）により選択された機能メニューを決定するコントローラ決定操作子（６４、６４Ａ）を有し、
コントローラ決定操作子（６４、６４Ａ）は、前記コントローラ選択操作子（６２、６２Ａ）とは別に前記スイッチボックス（４８、４８Ａ）から、前記コントローラ選択操作子（６２、６２Ａ）側へ突出して設けられる
ことを特徴とする鞍乗型車両（１２）の操作装置（１０）。
【請求項３】
請求項１または２に記載の鞍乗型車両（１２）の操作装置（１０）において、
前記コントローラ選択操作子（６２）は、前記スイッチボックスと隣接する側に拡径部（６６）を有し、
前記拡径部（６６）には回転被検出体（７０）が設けられ、
前記回転検出部（６８、８０）は、前記拡径部と対向する前記スイッチボックス（４８）の壁部（４８ａ）に設けられ、前記回転被検出体（７０）の回転を検出する
ことを特徴とする鞍乗型車両（１２）の操作装置（１０）。
【請求項４】
請求項３に記載の鞍乗型車両（１２）の操作装置（１０）において、
前記拡径部（６６）と、前記拡径部（６６）と対向するスイッチボックス（４８）との間に、前記コントローラ選択操作子（６２）の回転操作において、一定の角度毎にクリック感を発生させるクリック機構（７２、８２）を設ける
ことを特徴とする鞍乗型車両（１２）の操作装置（１０）。
【請求項５】
請求項１または２に記載の鞍乗型車両（１２）の操作装置（１０）において、
前記コントローラ選択操作子（６２Ａ）は、スイッチボックス（４８Ａ）内に挿入される挿入部（１００）を有し、
前記挿入部（１００）には回転被検出体（１０２）が設けられ、
前記回転検出部（１０４）は、前記スイッチボックス（４８Ａ）内に設けられ、前記回転被検出体（１０２）の回転を検出し、
前記挿入部（１００）と前記スイッチボックス（４８Ａ）の内壁（１０８）との間に、前記コントローラ選択操作子（６２Ａ）の回転操作において、一定の角度毎にクリック感を発生させるクリック機構（１１０）を設ける
ことを特徴とする鞍乗型車両（１２）の操作装置（１０）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、オーディオまたはナビゲーションシステムの操作やメータディスプレイ表示の切り換え操作あるいは走行モード切り換え操作等の機器の操作用に使用される鞍乗型車両の操作装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
下記特許文献１に示すように、ハンドルバーの中心軸で回転するダイヤル式の操作リングを、ハンドルバー周囲におけるグリップ内側位置に取り付けた構造が提案されている。通常の鞍乗型車両においては、ハンドルバーのグリップの内側端部に隣接して、運転者の指によって操作される操作子が１つまたは複数設けられたスイッチボックスが配置される。したがって、前記特許文献１の場合では、ハンドルグリップの内側端部とスイッチボックスとの間に新たにグリップより外径が大きい操作リングが設けられることになる。そのため、スイッチボックスに設けられた操作子を操作する場合には、グリップを握る指を伸ばして指先が操作リングを超えた状態で、該操作子を操作する必要があり、スイッチユニットの操作子の操作がしづらい。
【０００３】
下記特許文献２には、上記問題に鑑みて、車両に搭載されたオーディオやナビゲーションシステムに関する機能メニューを選択可能な回転式の操作子を、スイッチボックスに設けることが開示されている。これにより、スイッチボックスの他のスイッチの操作性を変えることなく、機能メニューの選択等を操作しやすくしている。
【０００４】
また、所定の操作子をグリップ部に配置することも考えられる。これに関して、下記特許文献３には、グリップの下方に２つの操作子を有するハンドル用変速スイッチを設けることが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特表２００７−５３０３３５号公報
【特許文献２】特開２０１３−１８９０２３号公報
【特許文献３】特開２００９−５６８７２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上記特許文献２に記載の技術では、スイッチユニットに設けられている既存のスイッチの間のスペースに、新たな回転式の操作子を設けることになり、配置の自由度が制限されるとともに、操作において、他のスイッチと感覚で識別できるように配慮する必要が生じる。
【０００７】
また、上記特許文献３では、グリップの下方にハンドル用変速スイッチを設けるので、他のスイッチとの識別が明確になるが、ハンドルグリップの下方に突出してハンドル用変速スイッチが設けられるので、運転者はグリップを把持したときに違和感を感じてしまう。
【０００８】
そこで、本発明は、既存のスイッチボックスに配置されたスイッチの操作性を良好に維持し、且つ、これらのスイッチとの識別を容易にしながら、グリップの把持に違和感を与えずに、車両の搭載機器の機能メニューの選択等の複数の操作を容易にする鞍乗型車両の操作装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明に係る鞍乗型車両（１２）の操作装置（１０）は、以下の特徴を有する。
【００１０】
第１の特徴；鞍乗型車両（１２）の左右方向に延出するハンドルバー（１４）の左右両端に設けられた運転者によって把持される把持部（３８Ｌ）の軸方向内側に隣接して設けられた複数のスイッチを有するスイッチボックス（４８、４８Ａ）と、前記鞍乗型車両（１２）に搭載される機器（１８、３０、３２）の複数の機能メニューを選択するために用いられるコントローラ（６０、６０Ａ）を有する鞍乗型車両（１２）の操作装置（１０）において、前記コントローラ（６０、６０Ａ）は、前記把持部（３８Ｌ）の一部を構成し、前記スイッチボックス（４８、４８Ａ）に隣接して設けられる回転式のコントローラ選択操作子（６２、６２Ａ）と、前記スイッチボックス（４８、４８Ａ）に設けられた前記コントローラ選択操作子（６２、６２Ａ）の回転を検出する回転検出部（６８、８０、１０４）とを有する。
【００１１】
第２の特徴；前記コントローラ（６０）は、前記コントローラ選択操作子（６２、６２Ａ）により選択された機能メニューを決定するコントローラ決定操作子（６４、６４Ａ）を有し、コントローラ決定操作子（６４、６４Ａ）は、前記コントローラ選択操作子（６２、６２Ａ）とは別に前記スイッチボックス（４８、４８Ａ）から、前記コントローラ選択操作子（６２、６２Ａ）側へ突出して設けられる。
【００１２】
第３の特徴；前記コントローラ選択操作子（６２）は、前記スイッチボックスと隣接する側に拡径部（６６）を有し、前記拡径部（６６）には回転被検出体（７０）が設けられ、前記回転検出部（６８、８０）は、前記拡径部と対向する前記スイッチボックス（４８）の壁部（４８ａ）に設けられ、前記回転被検出体（７０）の回転を検出する。
【００１３】
第４の特徴；前記拡径部（６６）と、前記拡径部（６６）と対向するスイッチボックス（４８）との間に、前記コントローラ選択操作子（６２）の回転操作において、一定の角度毎にクリック感を発生させるクリック機構（７２、８２）を設ける。
【００１４】
第５の特徴；前記コントローラ選択操作子（６２Ａ）は、スイッチボックス（４８Ａ）内に挿入される挿入部（１００）を有し、前記挿入部（１００）には回転被検出体（１０２）が設けられ、前記回転検出部（１０４）は、前記スイッチボックス（４８Ａ）内に設けられ、前記回転被検出体（１０２）の回転を検出し、前記挿入部（１００）と前記スイッチボックス（４８Ａ）の内壁（１０８）との間に、前記コントローラ選択操作子（６２Ａ）の回転操作において、一定の角度毎にクリック感を発生させるクリック機構（１１０）を設ける。
【発明の効果】
【００１５】
本発明の第１の特徴によれば、機器の複数の機能メニューを選択するために用いられるコントローラのコントローラ選択操作子は、鞍乗型車両で通常用いられるスイッチボックスに設けられた複数のスイッチとは異なる位置に配置されているので、複数のスイッチとコントローラ操作部との操作を運転者が混同することを防止することができる。また、コントローラ選択操作子は、把持部の一部を構成するので、運転者は、把持部を把持したままで少なくとも一部の指でコントローラ選択操作子を回転させることで、簡単に機能メニューを選択することができる。把持部の一部をコントローラ選択操作子として機能させたので、把持部とスイッチボックスとの間に操作子を設ける必要がなくなり、スイッチボックスに設けられた複数のスイッチの操作の容易性を維持することができる。さらに、スイッチボックスにコントローラ選択操作子の回転を検出する回転検出部を設けたので、回転検出部を支持する支持部材を別途設ける必要がなくなり、コントローラ選択操作子とスイッチボックスとをコンパクトに近接させて配列することができる。
【００１６】
本発明の第２の特徴によれば、コントローラ選択操作子により選択された機能メニューを決定するコントローラ決定操作子を備えるので、機能メニューの選択と決定とを別個の操作子で行うことができ、操作の混同を防ぐことができる。また、スイッチボックスからコントローラ選択操作子側に突出してコントローラ決定操作子を設けるので、コントローラ決定操作子をコントローラ選択操作子の近傍に配置することができ、機能メニューの選択後の決定を造作なく行うことができる。
【００１７】
本発明の第３の特徴によれば、把持部を握った運転者の手とスイッチボックスとの接触をガードする拡径部に、回転被検出体を設けるので、回転被検出体を支持する部材を別途設ける必要がない。また、拡径部に設けられた回転被検出体と対向するスイッチボックスの壁部に回転検出部を設けるので、コントローラ選択操作子とスイッチボックスとを近接配置した状態で、回転検出部を設けることができる。
【００１８】
本発明の第４の特徴によれば、一定の角度毎にクリック感を発生させるクリック機構を設けたので、運転者は、コントローラ選択操作子を操作している感触を得ることができる。例えば、選択される機能メニューが切り換わる度にクリック感を発生させるようにすれば、選択される機能メニューが切り換えられたことを感触で認識でき、機能メニューの選択もし易い。
【００１９】
本発明の第５の特徴によれば、埃や水等の侵入が少ないスイッチボックス内に、回転被検出体、回転検出部、および、クリック機構を設けるので、採用する、回転被検出体、回転検出部、および、クリック機構の型式、種類の選択肢を広げることができる。また、一定の角度毎にクリック感を発生させるクリック機構を設けたので、運転者は、コントローラ選択操作子を操作している感触を得ることができる。例えば、選択される機能メニューが切り換わる度にクリック感を発生させるようにすれば、選択される機能メニューが切り換えられたことを感触で認識でき、機能メニューの選択もし易い。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】第１の実施の形態に係る操作装置を備えた自動二輪車等の鞍乗型車両のハンドルバー付近の一部拡大図である。
【図２】第１の実施の形態の操作装置を構成するハンドルグリップおよびスイッチボックスの要部断面図である。
【図３】図２の回転被検出体を示す図である。
【図４】表示部に表示されるナビゲーションシステムおよびオーディオユニット等の機器の機能メニューの階層を示す図である。
【図５】第１の実施の形態の変形例の操作装置を構成するハンドルグリップおよびスイッチボックスの要部断面図である。
【図６】図５のＶＩ−ＶＩ線における回転検出部の断面図である。
【図７】第２の実施の形態の操作装置を構成するハンドルグリップおよびスイッチボックスの要部断面図である。
【図８】第３の実施の形態の操作装置の外観斜視図を示す図である。
【図９】第４の実施の形態の操作装置の外観斜視図を示す図である。
【図１０】第５の実施の形態のハンドルグリップを示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
本発明に係る鞍乗型車両の操作装置ついて、好適な実施の形態を掲げ、添付の図面を参照しながら以下、詳細に説明する。
【００２２】
［第１の実施の形態］
図１は、第１の実施の形態に係る操作装置１０を備えた自動二輪車等の鞍乗型車両１２のハンドルバー１４付近の一部拡大図である。図１は、車体後方且つ上方からハンドルバー１４周りを俯瞰したものであり、鞍乗型車両１２の図示しないシートに着座した運転者が見た状態とほぼ同じ状態である。なお、特に説明のない限り、鞍乗型車両１２の進行方向を前とし、鞍乗型車両１２の前記シートに着座した運転者から見た方向を基準に、左右、上下の方向を説明する。
【００２３】
鞍乗型車両１２の図示しない前輪を操舵するハンドルバー１４の車体前方側は、フロントカウル１６で覆われており、フロントカウル１６の上方且つ内側には、メータ装置（機器）１８が配置されている。メータ装置１８は、図示しないエンジン若しくはモータ等の駆動源の回転数を表示するタコメータ２０、鞍乗型車両１２の速度を表示するスピードメータ２２、燃料計等を備える各種計器２４を備える。メータ装置１８は、液晶のディスプレイであって、運転者の選択により画面表示を切り換えられる、いわゆるメータディスプレイである。なお、ディスプレイは、液晶に代えて有機ＥＬであってもよい。つまり、メータ装置１８は、有機ＥＬディスプレイであってもよい。
【００２４】
前記前輪は、図示しない左右一対のフロントフォークによって回転可能に軸支されており、この左右一対のフロントフォークの上部は、メインスイッチ２６が取り付けられたトップブリッジ２８に連結固定されている。トップブリッジ２８は、図示しないステアリングステムを介して車体フレームを構成する図示しないヘッドパイプに回転可能に取り付けられている。このハンドルバー１４は、トップブリッジ２８の上部に固定されている。
【００２５】
トップブリッジ２８の上方中央でメータ装置１８の後方には、ナビゲーションシステム３０の表示部（機器）３０ａが配置され、そのさらに後方側には、ＦＭ・ＡＭチューナ、デジタルオーディオプレイヤユニット、および、アンプ等の機能を備えるオーディオユニット（機器）３２が配置されている。この表示部３０ａは、オーディオユニット３２によって選択された曲や、その他の機能メニュー等の表示にも用いられる。メータ装置１８の左右にオーディオユニット３２による中低音を再生する中低音用のスピーカ３４、３４が配置され、これらスピーカ３４、３４とメータ装置１８との間に高音を再生する高音用のスピーカ３６、３６が配置されている。
【００２６】
ハンドルバー１４の左右両端部には、運転者が把持するための樹脂で形成されたハンドルグリップ（把持部）３８Ｌ、３８Ｒが取り付けられている。右側のハンドルグリップ３８Ｒの前方には、前輪ブレーキレバー４０Ｒが設けられている。この前輪ブレーキレバー４０Ｒは、運転者の手動操作によって前記前輪に制動力を与えるための操作子である。右側のハンドルグリップ３８Ｒは、鞍乗型車両１２の速度を手動で制御するアクセル操作子であり、ハンドルバー１４に対して回転可能に支持されている。左側のハンドルグリップ３８Ｌの前方には、クラッチレバー４０Ｌが設けられている。このクラッチレバー４０Ｌは、運転者の手動操作によって前記駆動源の駆動力の変速機（図示略）への伝達の断接を行うための操作子である。つまり、クラッチレバー４０Ｌを操作することで、前記駆動源の駆動力の前記変速機への伝達が切られ、クラッチレバー４０Ｌの操作を解除することで、前記駆動源の駆動力が前記変速機に伝達される。
【００２７】
右側のハンドルバー１４には、ハンドルグリップ３８Ｒの軸方向内側にハンドルグリップ３８Ｒに隣接して設けられたスイッチボックス４２が設けられている。このスイッチボックス４２には、各種電装品のスイッチが設けられ、詳しくは、エンジンストップスイッチ４４、スタータスイッチ４６等が設けられている。エンジンストップスイッチ４４は、操作力を加えない限りオン側またはオフ側の位置を保持するシーソー式の切り替えスイッチであり、前記駆動源の運転中にオフ側に操作することで前記エンジンを緊急停止させるものである。押圧式のスタータスイッチ４６は、前記エンジンを始動させるための操作子であり、メインスイッチ２６がオンの状態で、且つ、前記変速機がニュートラル状態の場合に、スタータスイッチ４６が操作されると前記エンジンが始動する。
【００２８】
また、左側のハンドルバー１４には、本発明の操作装置１０が設けられている。操作装置１０は、ハンドルグリップ３８Ｌの軸方向内側にハンドルグリップ３８Ｌに隣接して左側のハンドルバー１４に設けられたスイッチボックス４８を有する。このスイッチボックス４８には、各種電装品のスイッチが設けられ、詳しくは、ホーンスイッチ５０、光軸切換スイッチ５２、および、ウインカスイッチ５６等が設けられている。
【００２９】
ホーンスイッチ５０は、鞍乗型車両１２の図示しない警笛を鳴らすための押圧式のスイッチであり、ハンドルグリップ３８Ｌの軸線Ｃ（ハンドルバー１４の中心軸）に対して車体上下方向でほぼ同じ高さに配設されている。光軸切換スイッチ５２は、鞍乗型車両１２の図示しない前照灯をロービームにするかハイビームにするかを切り換えるためのシーソー式の切り替えスイッチであり、ホーンスイッチ５０の上方に配設されている。ウインカスイッチ５６は、左右に傾動操作することで鞍乗型車両１２の図示しない方向指示器（ウインカランプ）を作動させるスイッチであり、ホーンスイッチ５０の下方に配設されている。
【００３０】
操作装置１０は、ナビゲーションシステム３０およびオーディオユニット３２等の機器の複数の機能メニューの中から任意の機能メニューを選択するために用いられるコントローラ６０をさらに有する。このコントローラ６０は、メータ装置１８に表示される表示メニューを切り換えるための機能メニューや車両のセッティングメニューを表示するための機能メニューの選択にも用いられる。コントローラ６０は、ハンドルグリップ３８Ｌの一部を構成する回転式のコントローラ選択操作子６２と、コントローラ選択操作子６２によって選択された機能メニューを決定するコントローラ決定操作子６４とを有する。なお、ハンドルグリップ３８Ｌのうち、コントローラ選択操作子６２を構成しない部分をグリップ部３８Ｌａと呼ぶ。コントローラ選択操作子６２は、ハンドルグリップ３８Ｌの全長の半分以下、望ましくは、１／３以下程度でよい。これにより、グリップ部３８Ｌａの長さが充分確保でき、運転者のグリップ部３８Ｌａの把持を良好に維持できる。
【００３１】
コントローラ選択操作子６２は、スイッチボックス４８に隣接して設けられ、コントローラ選択操作子６２を第１の方向と第２の方向とに回転させることで、選択する機能メニューを進める方向と戻す方向とにスクロールさせることができる。ボタン式のコントローラ決定操作子６４は、スイッチボックス４８に設けられ、スイッチボックス４８からコントローラ選択操作子６２側へ突出するように設けられる。つまり、コントローラ選択操作子６２とコントローラ決定操作子６４とは別個に設けられている。なお、コントローラ決定操作子６４は、ウインカスイッチ５６の下方に設けられている。
【００３２】
図２は、操作装置１０を構成するハンドルグリップ３８Ｌおよびスイッチボックス４８の要部断面図である。コントローラ選択操作子６２は、ハンドルバー１４に対して回転可能であり、スイッチボックス４８と隣接する側に拡径部６６を有する。この拡径部６６は、スイッチボックス４８側になるにつれその径が大きくなるように形成され、ハンドルグリップ３８Ｌを握った左手がスイッチボックス４８に接触することをガードしている。ハンドルグリップ３８Ｌは、拡径部６６以外においては、その径はほぼ同じである。コントローラ選択操作子６２の回転を検出する回転検出部６８は、スイッチボックス４８内であって拡径部６６に対向するスイッチボックス４８の壁部４８ａに設けられている。
【００３３】
拡径部６６には、回転被検出体７０が設けられている。本実施の形態では、回転被検出体７０は、拡径部６６のスイッチボックス４８側の端部に設けられている。この回転被検出体７０は、図３に示すように、環状のリング７０ａと、リング７０ａの外周面に沿って貫通するように設けられた複数の開口部７０ｂから構成される磁性体である。この複数の開口部７０ｂは、環状のリング７０ａ（回転被検出体７０）の中心Ｏを基準点として、一定の角度θ間隔で円を描くように設けられている。
【００３４】
回転検出部６８は、回転被検出体７０に対向するように設けられており、この回転被検出体７０の回転を検出することで、コントローラ選択操作子６２の回転を検出する。回転検出部６８は、図示しないがホール素子と磁石とからなる磁石付き磁気センサを有する。回転検出部６８は、開口部７０ｂが前記ホール素子に対向するときと対向しないときとで生じる前記磁石の磁束の変化を前記ホール素子が検出することで、回転被検出体７０の回転を検出する周知のものである。したがって、コントローラ選択操作子６２が運転者によって回転されると、その回転に伴って回転被検出体７０も回転するので、その回転が回転検出部６８によって検出される。
【００３５】
また、拡径部６６と、拡径部６６と対向するスイッチボックス４８との間には、コントローラ選択操作子６２の回転操作において、一定の角度θ毎にクリック感を発生させるクリック機構７２が設けられている。このクリック機構７２は、スイッチボックス４８の壁部４８ａのコントローラ選択操作子６２側に形成された凹部７４に設けられた板バネ７６と、回転被検出体７０とによって構成される。板バネ７６は、回転被検出体７０に対向するように設けられている。板バネ７６は、その中央から回転被検出体７０に向かって凸状に形成された突出部７６ａを有する。
【００３６】
回転被検出体７０の開口部７０ｂが突出部７６ａと対向すると、突出部７６ａが開口部７０ｂに挿入された状態となり、回転被検出体７０の開口部７０ｂ以外の部分が突出部７６ａと対向すると、突出部７６ａが板バネ７６の付勢力に反して押された状態となる。これにより、コントローラ選択操作子６２が回転することで、板バネ７６によって一定の角度θ毎にクリック感が発生する。なお、クリック感（クリック感触）とは、スイッチを押したような音や手応え等のことをいう。
【００３７】
図４は、表示部３０ａに表示されるナビゲーションシステム３０およびオーディオユニット３２等の機器の機能メニューの階層を示す図である。表示部３０ａにおいて表示される機能メニューである「ＭＡＩＮ  ＭＥＮＵ」が選択されている状態で、ハンドルグリップ３８Ｌを把持している左手の親指でコントローラ決定操作子６４が押されると、「ＭＡＩＮ  ＭＥＮＵ」の選択が決定される。「ＭＡＩＮ  ＭＥＮＵ」が決定されると、「ＭＡＩＮ  ＭＥＮＵ」の下層の機能メニューである、「ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ」、「ＤＩＳＰＬＡＹ」、「ＳＵＳＰＥＮＳＩＯＮ」、「ＲＩＤＩＮＧ  ＭＯＤＥ」、「ＮＡＶＩＧＡＴＩＯＮ」、「ＡＵＤＩＯ」、および、「ＳＥＴＴＩＮＧ」が表示部３０ａに表示される。
【００３８】
「ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ」は、走行に関する各種情報を表示するための機能メニューであり、「ＤＩＳＰＬＡＹ」は、メータ装置１８に表示される表示メニューを切り換える機能メニューであり、「ＳＵＳＰＥＮＳＩＯＮ」は、減衰力や車高等のサスペンションの設定情報を表示するための機能メニューである。「ＲＩＤＩＮＧ  ＭＯＤＥ」は、パワー走行モードや雨天走行モード等の前記エンジンの出力特性に関する状態を表示する機能メニューであり、「ＮＡＶＩＧＡＴＩＯＮ」は、ナビゲーションシステム３０による各種情報を表示する機能メニューである。「ＡＵＤＩＯ」は、オーディオ情報を表示する機能メニューであり、「ＳＥＴＴＩＮＧ」は、各種機器のセッティング状態を表示する機能メニューである。
【００３９】
そして、ハンドルグリップ３８Ｌを左手で把持したまま、左手の人差し指と親指とで、コントローラ選択操作子６２を回転させることで、選択された機能メニューを示すカーソル位置がスクロールされる。例えば、コントローラ選択操作子６２を第１の方向に回転させていくと、カーソル位置は、「ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ」→「ＤＩＳＰＬＡＹ」→「ＳＵＳＰＥＮＳＩＯＮ」→「ＲＩＤＩＮＧ  ＭＯＤＥ」→「ＮＡＶＩＧＡＴＩＯＮ」→「ＡＵＤＩＯ」→「ＳＥＴＴＩＮＧ」→「ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ」というように、機能メニューを進める方向にスクロールする。逆に、コントローラ選択操作子６２を第２の方向に回転させると、カーソル位置は、「ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ」→「ＳＥＴＴＩＮＧ」→「ＡＵＤＩＯ」→「ＮＡＶＩＧＡＴＩＯＮ」→「ＲＩＤＩＮＧ  ＭＯＤＥ」→「ＳＵＳＰＥＮＳＩＯＮ」→「ＤＩＳＰＬＡＹ」→「ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ」というように、機能メニューを戻す方向にスクロールする。このカーソル位置は、回転検出部６８が検出した回転角に応じて切り換わる。つまり、回転検出部６８が所定角度の回転を検出する度に、表示されるカーソル位置が移動する。
【００４０】
なお、回転検出部６８が一定の角度θを検出する度に、選択する機能メニューを切り換えるようにしてもよい。例えば、クリック機構７２によるクリック感が発生するタイミングと、カーソル位置が切り換わるタイミングとを同期させてもよい。
【００４１】
そして、「ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ」、「ＤＩＳＰＬＡＹ」、「ＳＵＳＰＥＮＳＩＯＮ」、「ＲＩＤＩＮＧ  ＭＯＤＥ」、「ＮＡＶＩＧＡＴＩＯＮ」、「ＡＵＤＩＯ」、および、「ＳＥＴＴＩＮＧ」のいずれかが選択されている状態で、コントローラ決定操作子６４を押すと、選択された機能メニューの情報が表示される。
【００４２】
このように、本第１の実施の形態によれば、ナビゲーションシステム３０やオーディオユニット３２等の機器の複数の機能メニューを選択するために用いられるコントローラ選択操作子６２は、鞍乗型車両１２で通常用いられるスイッチボックス４８に設けられた複数のスイッチとは異なる位置に配置されている。したがって、スイッチボックス４８に設けられた複数のスイッチとコントローラ選択操作子６２との操作を運転者が混同することを防止することができる。
【００４３】
コントローラ選択操作子６２は、ハンドルグリップ３８Ｌの一部を構成する。したがって、運転者は、ハンドルグリップ３８Ｌを把持したままで少なくとも一部の指（例えば、人差し指と親指）でコントローラ選択操作子６２を回転させることで、簡単に機能メニューを選択することができる。また、ハンドルグリップ３８Ｌの一部をコントローラ選択操作子６２として機能させたので、ハンドルグリップ３８Ｌとスイッチボックス４８との間に操作子を設ける必要はなくなり、スイッチボックス４８に設けられた複数のスイッチの操作の容易性を維持することができる。
【００４４】
スイッチボックス４８にコントローラ選択操作子６２の回転を検出する回転検出部６８を設けたので、回転検出部６８を支持する支持部材を別途設ける必要がなくなり、コントローラ選択操作子６２とスイッチボックス４８とをコンパクトに近接させて配列することができる。
【００４５】
コントローラ選択操作子６２により選択された機能メニューを決定するコントローラ決定操作子６４を備えるので、機能メニューの選択と決定とを別個の操作子で行うことができ、操作の混同を防ぐことができる。スイッチボックス４８からコントローラ選択操作子６２側に突出するようにコントローラ決定操作子６４を設けるので、コントローラ決定操作子６４をコントローラ選択操作子６２の近傍に配置することができ、機能メニューの選択後の決定を造作なく行うことができる。
【００４６】
ハンドルグリップ３８Ｌを握った運転者の左手とスイッチボックス４８との接触をガードする拡径部６６に、回転被検出体７０を設けるので、回転被検出体７０を支持する部材を別途設ける必要がない。拡径部６６に設けられた回転被検出体７０と対向するスイッチボックス４８の壁部４８ａに回転検出部６８を設けるので、コントローラ選択操作子６２とスイッチボックス４８とを近接した状態で、回転検出部６８を設けることができる。
【００４７】
一定の角度θ毎にクリック感を発生させるクリック機構７２を設けたので、運転者は、コントローラ選択操作子６２を操作している感触を得ることができる。例えば、選択されている機能メニューが切り換わる度にクリック感を発生させるようにすれば、選択される機能メニューが切り換えられたことを感触で認識でき、機能メニューの選択もし易い。
【００４８】
［第１の実施の形態の変形例］
第１の実施の形態の変形例では、上記第１の実施の形態の回転検出部６８およびクリック機構７２に代えて、コントローラ選択操作子６２の回転を検出する回転検出部８０を有するクリック機構８２を備える。なお、本変形例において、上記第１の実施の形態と同様の機能を有する構成については、同一の参照符号を付し、特に必要のない限りその説明を省略する。
【００４９】
図５は、本変形例の操作装置１０を構成するハンドルグリップ３８Ｌおよびスイッチボックス４８の要部断面図である。回転検出部８０は、拡径部６６（回転被検出体７０）に対向するスイッチボックス４８の壁部４８ａに設けられている。回転検出部８０は、スイッチボックス４８の壁部４８ａのコントローラ選択操作子６２側に形成された凹部８４に設けられている。この回転検出部８０と回転被検出体７０とによって、コントローラ選択操作子６２の回転操作において、一定の角度θ毎にクリック感を発生させるクリック機構８２が構成される。
【００５０】
次に、回転検出部８０について詳細に説明する。図６は、図５のＶＩ−ＶＩ線における回転検出部８０の断面図である。なお、図６において図示した前後、左右の方向は、鞍乗型車両１２の前記シートに着座した運転者から見た方向と一致する。
【００５１】
回転検出部８０は、揺動軸９０と、揺動軸９０から前後両側に揺動アーム９２ａ、９２ｂが延びた揺動部材９２とを有する。揺動部材９２の左面側には、板バネ９４が取り付けられている。板バネ９４は、その中央から回転被検出体７０に向かって凸状に形成された突出部９４ａを有し、突出部９４ａは、揺動軸９０の左方に位置する。揺動部材９２の右方には、２つのボタン式のスイッチ９６ａ、９６ｂが設けられており、スイッチ９６ａは、揺動アーム９２ａ側に配置され、スイッチ９６ｂは、揺動アーム９２ｂ側に配置されている。
【００５２】
回転被検出体７０の開口部７０ｂが突出部９４ａと対向すると、突出部９４ａが開口部７０ｂに挿入された状態となるので、揺動部材９２によってスイッチ９６ａ、９６ａが押されることはない。この状態で、回転被検出体７０が矢印Ｘ１方向（前方向）に移動すると、突出部９４ａは前方向に押されるため、揺動部材９２は、揺動アーム９２ａが右方向に移動するように揺動する。したがって、回転被検出体７０が矢印Ｘ１方向に移動すると、スイッチ９６ａが押される。そして、さらに回転被検出体７０が回転すると、回転被検出体７０の開口部７０ｂ以外の部分と対向することになり、突出部９４ａは、板バネ９４の付勢力に反して押され、次の開口部７０ｂが突出部９４ａに対向すると、スイッチ９６ａの押圧が解放される。このように、回転被検出体７０が矢印Ｘ１方向に回転すると、回転被検出体７０が一定の角度θ回転する度にスイッチ９６ａが押されるとともに、クリック感が発生する。
【００５３】
同様に、回転被検出体７０が矢印Ｘ１方向とは反対の方向（後方向）に回転すると、回転被検出体７０が一定の角度θ回転する度にスイッチ９６ｂが押されるとともに、クリック感が発生する。したがって、例えば、スイッチ９６ａが押される度に、選択される機能メニューを進める方向に切り替えることでき、スイッチ９６ｂが押される度に、選択される機能メニューを戻る方向に切り替えることができる。この場合は、矢印Ｘ１方向が第１の方向となり、矢印Ｘ１方向とは反対の方向が第２の方向となる。
【００５４】
本変形例においても、上記第１の実施の形態と同様の効果を奏することができる。なお、本変形例においては、回転被検出体７０は、磁性体でなくてもよく樹脂であってもよい。また、樹脂で形成されるコントローラ選択操作子６２と一体的に回転被検出体７０を形成してもよい。
【００５５】
［第２の実施の形態］
次に、第２の実施の形態について説明する。なお、本変形例の操作装置１０において、上記第１の実施の形態と同様の機能を有する構成については、参照符号の後にＡを付し、特に必要のない限りその説明を省略する。なお、操作装置１０以外の構成については、上記第１の実施の形態と同一の参照符号を付す。
【００５６】
図７は、本第２の実施の形態の操作装置１０を構成するハンドルグリップ３８ＬＡおよびスイッチボックス４８Ａの要部断面図である。コントローラ６０Ａのコントローラ選択操作子６２Ａは、スイッチボックス４８Ａ内に挿入される挿入部１００を有する。この挿入部１００は、拡径部６６Ａのスイッチボックス４８Ａ側の端部から、ハンドルバー１４の外筒面に沿って、スイッチボックス４８Ａ内に挿入されている。挿入部１００の先端には円形のフランジ状に形成された回転被検出体１０２が設けられている。したがって、コントローラ選択操作子６２Ａの回転に伴い回転被検出体１０２も一緒になって回転する。この回転被検出体１０２の外周端部には、回転被検出体１０２の外周面の方向に沿って貫通するように複数の開口部１０２ａが設けられている。この複数の開口部１０２ａは、図３に示した開口部７０ｂと同様に、回転被検出体１０２の中心を基準点として、一定の角度θ間隔で円を描くように設けられている。
【００５７】
スイッチボックス４８Ａ内には、回転検出部１０４としての発光素子１０４ａと２つの受光素子１０４ｂとが設けられている。この発光素子１０４ａと２つの受光素子１０４ｂとは、回転被検出体１０２を挟んで互いに対向するように設けられており、発光素子１０４ａと受光素子１０４ｂとの間に、回転被検出体１０２の開口部１０２ａが位置するように配置されている。この２つの受光素子１０４ｂは、回転被検出体１０２の回転方向に沿って隣接して並列に配置されている。本第２の実施の形態では、発光素子１０４ａは、スイッチボックス４８内に設けられたステー１０６に取り付けられており、２つの受光素子１０４ｂは、スイッチボックス４８Ａの回転被検出体１０２と対向する内壁１０８に取り付けられている。
【００５８】
発光素子１０４ａは、２つの受光素子１０４ｂに向かって光を照射する。回転被検出体１０２の開口部１０２ａが発光素子１０４ａから受光素子１０４ｂに向かって照射する光の光路上にある場合は、受光素子１０４ｂは発光素子１０４ａが照射した光を受光する。一方、開口部１０２ａが発光素子１０４ａから受光素子１０４ｂに向かって照射する光の光路上にない場合は、発光素子１０４ａから照射された光は回転被検出体１０２によって遮られるので、受光素子１０４ｂは発光素子１０４ａが照射した光を受光しない。そのため、回転被検出体１０２が一定の角度θ回転する間に、受光素子１０４ｂが発光素子１０４ａからの光を受光する状態と受光しない状態とが存在する。したがって、受光素子１０４ｂが光を受光していない状態から光を受光した状態に切り換わる度に、選択される機能メニューを切り換えるようにしてもよい。
【００５９】
ここで、２つの受光素子１０４ｂが光を受光している状態から、光を受光しない状態に切り換わる場合は、回転被検出体１０２の回転方向に応じて、最初に受光することができなくなる受光素子１０４ｂが異なる。つまり、回転被検出体１０２の回転方向とは逆側に配置されている受光素子１０４ｂから光を受光することができなくなり、その後、回転方向側の受光素子１０４ｂが光を受光できなくなる。したがって、２つの受光素子１０４ｂのうち、最初に受光することができなくなる受光素子１０４ｂに基づいて回転被検出体１０２の回転方向を識別することができる。なお、回転被検出体１０２が第１の方向に回転した場合は、選択される機能メニューを進める方向にスクロールし、回転被検出体１０２が第２の方向に回転した場合は、選択される機能メニューを戻す方向にスクロールする。
【００６０】
挿入部１００とスイッチボックス４８Ａの内壁１０８との間には、コントローラ選択操作子６２Ａの回転操作において、一定の角度毎にクリック感を発生させるクリック機構１１０が設けられている。クリック機構１１０は、スイッチボックス４８Ａの内壁１０８に設けられた板バネ１１４と、回転被検出体１０２とによって構成される。板バネ１１４は、回転被検出体１０２の開口部１０２ａに対向するように設けられている。板バネ１１４は、その中央から回転被検出体１０２に向かって凸状に形成された突出部１１４ａを有する。
【００６１】
回転被検出体１０２の開口部１０２ａが突出部１１４ａと対向すると、突出部１１４ａが開口部１０２ａに挿入された状態となり、回転被検出体１０２の開口部１０２ａ以外の部分が突出部１１４ａに対向すると、突出部１１４ａが板バネ１１４の付勢力に反して押された状態となる。これにより、コントローラ選択操作子６２Ａが回転することで、板バネ１１４によって一定の角度θ毎にクリック感が発生する。
【００６２】
このように、本第２の実施の形態によれば、機器の複数の機能メニューを選択するために用いられるコントローラ選択操作子６２Ａは、鞍乗型車両１２で通常用いられるスイッチボックス４８Ａに設けられた複数のスイッチとは異なる位置に配置されている。したがって、スイッチボックス４８Ａに設けられた複数のスイッチとコントローラ選択操作子６２Ａとの操作を運転者が混同することを防止することができる。
【００６３】
コントローラ選択操作子６２Ａは、ハンドルグリップ３８ＬＡの一部を構成する。したがって、運転者は、ハンドルグリップ３８ＬＡを把持したままで少なくとも一部の指（例えば、人差し指と親指）でコントローラ選択操作子６２Ａを回転させることで、簡単に機能メニューを選択することができる。また、ハンドルグリップ３８ＬＡの一部をコントローラ選択操作子６２Ａとして機能させたので、ハンドルグリップ３８ＬＡとスイッチボックス４８Ａとの間に操作子を設ける必要はなくなり、スイッチボックス４８Ａに設けられた複数のスイッチの操作の容易性を維持することができる。
【００６４】
スイッチボックス４８Ａにコントローラ選択操作子６２Ａの回転を検出する回転検出部１０４を設けたので、回転検出部１０４を支持する支持部材を別途設ける必要がなくなり、コントローラ選択操作子６２Ａとスイッチボックス４８Ａとをコンパクトに近接させて配列することができる。
【００６５】
コントローラ選択操作子６２Ａにより選択された機能メニューを決定するコントローラ決定操作子６４Ａを備えるので、機能メニューの選択と決定とを別個の操作子で行うことができ、操作の混同を防ぐことができる。スイッチボックス４８Ａからコントローラ選択操作子６２Ａ側に突出してコントローラ決定操作子６４Ａを設けるので、コントローラ決定操作子６４Ａをコントローラ選択操作子６２Ａの近傍に配置することができ、機能メニューの選択後の決定を造作なく行うことができる。
【００６６】
埃や水等の侵入が少ないスイッチボックス４８Ａ内に、回転被検出体１０２、回転検出部１０４、および、クリック機構１１０を設けるので、採用する、回転被検出体１０２、回転検出部１０４、および、クリック機構１１０の型式、種類の選択肢を広げることができる。また、一定の角度θ毎にクリック感を発生させるクリック機構１１０を設けたので、運転者は、コントローラ選択操作子６２Ａを操作している感触を得ることができる。例えば、選択されている機能メニューが切り換わる度にクリック感を発生させるようにすれば、選択される機能メニューが切り換えられたことを感触で認識でき、機能メニューの選択もし易い。
【００６７】
なお、本第２の実施の形態においても、回転検出部１０４に代えて、上記第１の実施の形態で説明したホール素子と磁石とからなる磁石付き磁気センサを用いた回転検出部６８を採用してもよい。また、回転検出部１０４およびクリック機構１１０に代えて、上記第１の実施の形態の変形例に示すように、コントローラ選択操作子６２の回転を検出する回転検出部８０を有するクリック機構８２を採用してもよい。
【００６８】
［第３の実施の形態］
次に、第３の実施の形態について説明する。第３の実施の形態においては、図８に示すように、機能メニューのホーム画面（初期画面）に戻るためのホームボタン１２０を有する。このホームボタン１２０が押されると、表示部３０ａまたはメータ装置１８に表示される画面がホーム画面に戻る。本第３の実施の形態の操作装置１０において、上記第１または第２の実施の形態と同様の機能を有する構成については、同一の参照符号を付し、特に必要のない限りその説明を省略する。なお、図８においては、クラッチレバー４０Ｌの図示を省略している。
【００６９】
ホームボタン１２０は、スイッチボックス４８（４８Ａ）の前方に設けられ、スイッチボックス４８（４８Ａ）の前方側からハンドルグリップ３８Ｌ（３８ＬＡ）の軸方向外側に向かって斜め前方に突出するように形成されたスイッチ支持部１２２によって支持されている。このスイッチ支持部１２２は、スイッチボックス４８（４８Ａ）と一体に設けられている。ホームボタン１２０は、ハンドルグリップ３８Ｌ（３８ＬＡ）と対向するスイッチ支持部１２２の面１２２ａ側に設けられている。したがって、ホームボタン１２０は、ハンドルグリップ３８Ｌ（３８ＬＡ）の前方に位置するようにスイッチ支持部１２２によって支持される。これにより、運転者は、ハンドルグリップ３８Ｌ（３８ＬＡ）を握ったまま左手の人差し指等でホームボタン１２０を操作することが可能となる。
【００７０】
また、本第３の実施の形態においては、上記第１または第２の実施の形態のコントローラ決定操作子６４（６４Ａ）に代えて、コントローラ決定操作子１２４を備える。つまり、本第３の実施の形態においては、コントローラ６０（６０Ａ）は、コントローラ選択操作子６２（６２Ａ）と、コントローラ決定操作子１２４とを有する。このコントローラ決定操作子１２４は、ホームボタン１２０と同様に、スイッチ支持部１２２によって支持され、スイッチ支持部１２２の面１２２ａ側に設けられている。したがって、コントローラ決定操作子１２４は、ハンドルグリップ３８Ｌ（３８ＬＡ）の前方に位置するようにスイッチ支持部１２２によって支持される。これにより、運転者は、ハンドルグリップ３８Ｌ（３８ＬＡ）を握ったまま左手の人差し指等でコントローラ決定操作子１２４を操作することが可能となる。
【００７１】
このように、本第３の実施の形態においては、上記第１の実施の形態（変形例も含む）および第２の実施の形態と同様の効果を奏するとともに、簡単に機能メニューのホーム画面に戻ることが可能となる。
【００７２】
［第４の実施の形態］
第４の実施の形態では、操作装置１０は、上記第３の実施の形態のホームボタン１２０およびコントローラ決定操作子１２４に代えて、図９に示すように、ホームボタン１３０およびコントローラ決定操作子１３２を備える。なお、本第４の実施の形態において、上記第３の実施の形態と同様の機能を有する構成については、同一の参照符号を付し、特に必要のない限りその説明を省略する。なお、図９においては、クラッチレバー４０Ｌの図示を省略している。
【００７３】
操作装置１０は、タッチパネル式の液晶ディスプレイ１３４を有し、ホームボタン１３０およびコントローラ決定操作子１３２は、液晶ディスプレイ１３４に表示されることで構成される。液晶ディスプレイ１３４は、スイッチ支持部１２２によって支持され、ハンドルグリップ３８Ｌ（３８ＬＡ）と対向するスイッチ支持部１２２の面１２２ａ側に設けられる。したがって、液晶ディスプレイ１３４は、ハンドルグリップ３８Ｌ（３８ＬＡ）の前方に位置するようにスイッチ支持部１２２によって支持される。これにより、運転者は、ハンドルグリップ３８Ｌを握ったまま左手の人差し指等でホームボタン１３０およびコントローラ決定操作子１３２を操作することが可能となる。なお、本第４の実施の形態においては、コントローラ６０（６０Ａ）は、コントローラ選択操作子６２（６２Ａ）と、コントローラ決定操作子１３２とを有する。
【００７４】
このように、本第４の実施の形態においても、上記第３の実施の形態と同様の効果を奏する。なお、ディスプレイ機能を有しないタッチパネルにボタンを表記して、タッチ操作ができるものであってもよい。
【００７５】
［第５の実施の形態］
上記第１〜４の実施の形態においては、ハンドルグリップ３８Ｌ（３８ＬＡ）は、拡径部６６（６６Ａ）以外においては、その径はほぼ同じ大きさとしたが、本第５の実施の形態においては、図１０に示すように、コントローラ選択操作子６２（６２Ａ）の径を、グリップ部３８Ｌａ（３８ＬａＡ）の径より適度に大きくしてもよい。これにより、ハンドルグリップ３８Ｌの把持を適切に行いながら、コントローラ選択操作子６２（６２Ａ）の位置を容易に認識することができる。
【符号の説明】
【００７６】
１０…操作装置                        １２…鞍乗型車両
１４…ハンドルバー                    １８…メータ装置
３０…ナビゲーションシステム          ３０ａ…表示部
３２…オーディオユニット              ３８Ｌ、３８ＬＡ、３８Ｒ…ハンドルグリップ
４０Ｌ…クラッチレバー                ４２、４８、４８Ａ…スイッチボックス
４８ａ…壁部                          ６０、６０Ａ…コントローラ
６２、６２Ａ…コントローラ選択操作子
６４、６４Ａ、１２４、１３２…コントローラ決定操作子
６６、６６Ａ…拡径部                  ６８、８０、１０４…回転検出部
７０、１０２…回転被検出体            ７０ｂ、１０２ａ…開口部
７２、８２、１１０…クリック機構      ７４、８４…凹部
７６、９４、１１４…板バネ            １００…挿入部
１０８…内壁                          １２０、１３０…ホームボタン
１２２…スイッチ支持部                １２２ａ…面
１３４…液晶ディスプレイ
【図１】
2015182634.tif 000003
【図２】
2015182634.tif 000004
【図３】
2015182634.tif 000005
【図４】
2015182634.tif 000006
【図５】
2015182634.tif 000007
【図６】
2015182634.tif 000008
【図７】
2015182634.tif 000009
【図８】
2015182634.tif 000010
【図９】
2015182634.tif 000011
【図１０】
2015182634.tif 000012