(57)【要約】【課題】子板ばねの枚数を変更してもクリップを付け替えずに対応し得るサスペンション装置を提供する。【解決手段】親板ばね５の下に子板ばね７を重ね合わせてクリップ１９により束ね、これら親板ばね５と子板ばね７とから成るリーフスプリング９の中間部でアクスルを懸架するようにしたサスペンション装置に関し、前記リーフスプリング９を上方から跨ぐように下向きにＵ字状を成して前記親板ばね５に固定される枠体２０と、該枠体２０が固定された位置における最下段の子板ばね７の直下を幅方向に亘って前記枠体２０の下端部同士を連結する締結具２１とにより前記クリップ１９を構成すると共に、前記枠体２０の高さ方向の複数箇所に前記締結具２１を付け替え得るように構成する。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
フレームのアクスルを挟んだ前後位置にフロントブラケットとリヤブラケットとを配設し、親板ばねの前端部をフロントブラケットに枢着し且つ後端部を前後に揺動自在なシャックルを介してリヤブラケットに枢着し、前記親板ばねの下に子板ばねを重ね合わせてクリップにより束ね、これら親板ばねと子板ばねとから成るリーフスプリングの中間部で前記アクスルを懸架するようにしたサスペンション装置であって、
前記クリップが、前記リーフスプリングを上方から跨ぐように下向きにＵ字状を成して前記親板ばねに固定される枠体と、該枠体が固定された位置における最下段の子板ばねの直下を幅方向に亘って前記枠体の下端部同士を連結する締結具とを備え、前記枠体の高さ方向の複数箇所に前記締結具を付け替え得るように構成されていることを特徴とするサスペンション装置。
【請求項２】
前記締結具が、前記枠体の下方向きに延在する脚部に多段に穿設されたボルト穴に対し挿通されるボルトと、該ボルトを締結するナットと、前記ボルトを軸心からずれた偏芯位置に貫通させた状態として該ボルトの中途部に外嵌装着される円柱状の偏芯シャフトとにより構成されていることを特徴とする請求項１に記載のサスペンション装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、サスペンション装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
アクスルをフレームに懸架する為に用いられるサスペンション装置には、各種の形式を採用したものがあるが、それらのうちで複数枚の板ばねを積層して成るサスペンション装置は、構造が簡単でコストが安く済む上に強度が大きくて耐久性も高いという特徴を有しており、以前からトラック等の車両に広く用いられている。
【０００３】
図５〜図７は斯かるサスペンション装置の一例を示すもので、フレーム１のアクスル２を挟んだ前後位置にフロントブラケット３とリヤブラケット４とを配設し、親板ばね５の前端部をフロントブラケット３に枢着し且つ後端部を前後に揺動自在なシャックル６を介してリヤブラケット４に枢着し、前記親板ばね５の下に子板ばね７を重ね合わせて横ずれしないようにクリップ８で束ね、これら親板ばね５と子板ばね７とから成るリーフスプリング９の中間部で前記アクスル２を懸架するようにしている。
【０００４】
より詳細には、前記アクスル２がリーフスプリング９の中間部下面にＵボルト１０を介して結合されるようになっており、また、前記親板ばね５の前端部が上向きに巻かれてアイ１１として形成され、該アイ１１がフレーム１側のフロントブラケット３の水平ピン１２に対し外嵌装着されていると共に、前記親板ばね５の後端部が前端部側と同様に上向きに巻かれてアイ１３として形成され、該アイ１３がフレーム１側のリヤブラケット４に回転軸１４を中心として前後に揺動自在に装備されたシャックル６下部の水平ピン１５に対し外嵌装着されている。
【０００５】
また、親板ばね５と子板ばね７とを束ねているクリップ８は、上向きにＵ字状を成して最下段の子板ばね７にリベット１６を介して固定される枠体１７と、該枠体１７が固定された位置における最上段の親板ばね５の直上を幅方向に亘って前記枠体１７の上端部同士を連結する締結具１８（ボルト１８ａ及びナット１８ｂ）とにより構成されており、この締結具１８と親板ばね５の上面との間には適切なクリアランスＣが確保されるようになっている。
【０００６】
尚、この種のリーフスプリング９を用いたサスペンション装置に関連する先行技術文献情報としては下記の特許文献１等がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】実開平３−７７８２９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、前述した如き従来のサスペンション装置においては、その車両の用途により乗り心地と操縦安定性の何れを優先するかがユーザーの好みとして分かれるため、ユーザーは自分の好みに応じて子板ばね７の枚数を増減したいという要望があったが、親板ばね５と子板ばね７とを束ねているクリップ８は、その固定位置における販売時の板ばねの段数に応じたサイズで作られていて、異なる段数には対応できない構造となっているのが実情である。
【０００９】
このため、子板ばね７の枚数を変更するにあたっては、新たなサイズのクリップ８に交換しなければならず、リベット１６で固定されているクリップ８を取り外して新たなクリップ８に付け替える作業に手間がかかると共に、新たなクリップ８に交換しなければならないことでコストが嵩むという問題があった。
【００１０】
本発明は上述の実情に鑑みてなしたもので、子板ばねの枚数を変更してもクリップを付け替えずに対応し得るサスペンション装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明は、フレームのアクスルを挟んだ前後位置にフロントブラケットとリヤブラケットとを配設し、親板ばねの前端部をフロントブラケットに枢着し且つ後端部を前後に揺動自在なシャックルを介してリヤブラケットに枢着し、前記親板ばねの下に子板ばねを重ね合わせてクリップにより束ね、これら親板ばねと子板ばねとから成るリーフスプリングの中間部で前記アクスルを懸架するようにしたサスペンション装置であって、前記クリップが、前記リーフスプリングを上方から跨ぐように下向きにＵ字状を成して前記親板ばねに固定される枠体と、該枠体が固定された位置における最下段の子板ばねの直下を幅方向に亘って前記枠体の下端部同士を連結する締結具とを備え、前記枠体の高さ方向の複数箇所に前記締結具を付け替え得るように構成されていることを特徴とするものである。
【００１２】
而して、このようにすれば、親板ばねの下に重ね合わされる子板ばねの枚数を増減した際に、最上段の親板ばねに枠体をリベット等で固定したまま該枠体に対し締結具を付け替えて高さを調整し、これにより前記枠体が固定された位置における最下段の子板ばねの下面に対し適切なクリアランスを確保して親板ばねと子板ばねを横ずれしないよう束ねることが可能となる。
【００１３】
尚、従来のクリップとは枠体の向きを逆にして下向きにＵ字状を成すようにしているので、締結具の高さ調整代に相当する枠体の余剰長さ分が増えても、その枠体の余剰長さ分が下に向かって張り出すことになり、最上段の親板ばねの上方に枠体が大きく張り出さなくて済む。
【００１４】
更に、本発明を具体的に実施するにあたっては、前記締結具が、前記枠体の下方向きに延在する脚部に多段に穿設されたボルト穴に対し挿通されるボルトと、該ボルトを締結するナットと、前記ボルトを軸心からずれた偏芯位置に貫通させた状態として該ボルトの中途部に外嵌装着される円柱状の偏芯シャフトとにより構成されていることが好ましく、このようにすれば、偏芯シャフトの回転位置を変更することによって、枠体が固定された位置における最下段の子板ばねの下面とのクリアランスを微調整することが可能となる。
【発明の効果】
【００１５】
上記した本発明のサスペンション装置によれば、下記の如き種々の優れた効果を奏し得る。
【００１６】
（Ｉ）本発明の請求項１に記載の発明によれば、子板ばねの枚数を変更してもクリップを付け替えずに対応することができるので、リベット等で固定されているクリップを取り外して新たなクリップに付け替える作業を不要とすることができ、これにより作業労力の大幅な軽減化を図ることができると共に、新たなクリップに交換することなく同じクリップをそのまま継続して使用することができるので、子板ばねの枚数の変更に必要なコストを従来よりも削減することができる。
【００１７】
（ＩＩ）本発明の請求項１に記載の発明によれば、締結具の高さ調整代に相当する枠体の余剰長さ分を下に向かって張り出させる形式を採用し、最上段の親板ばねの上方に枠体が大きく張り出さないようしているので、フレーム側に取り付けられた部品（例えばワインドアップラバー等）と枠体との干渉を未然に回避することができる。
【００１８】
（ＩＩＩ）本発明の請求項２に記載の発明によれば、偏芯シャフトの回転位置を変更することによって、枠体が固定された位置における最下段の子板ばねの下面とのクリアランスを微調整することができ、このクリアランスをより適切に設定してリーフスプリングの円滑な作動とガタつき防止を確実に両立させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明のサスペンション装置を実施する形態の一例を示す側面図である。
【図２】図１のクリップの詳細を示す拡大図である。
【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ方向の矢視図である。
【図４】図３の偏芯シャフトの詳細を示す斜視図である。
【図５】従来のサスペンション装置の一例を示す側面図である。
【図６】図５のクリップの詳細を示す拡大図である。
【図７】図６のＶＩＩ−ＶＩＩ方向の矢視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下本発明の実施の形態を図面を参照しつつ説明する。
【００２１】
図１〜図４は本発明を実施する形態の一例を示すもので、図５〜図７と同一の符号を付した部分は同一物を表わしており、先に図５〜図７で説明した従来例と略同様の構成を備えたサスペンション装置となっているが、以下に詳述する如きクリップ１９を新たに採用したところを特徴としている。
【００２２】
前記クリップ１９は、リーフスプリング９を上方から跨ぐように下向きにＵ字状を成して前記親板ばね５に固定される枠体２０と、該枠体２０が固定された位置における最下段の子板ばね７の直下を幅方向に亘って前記枠体２０の下端部同士を連結する締結具２１とにより構成されており、前記枠体２０の高さ方向の複数箇所に前記締結具２１を付け替え得るようになっている。
【００２３】
そして、前記枠体２０は、前記親板ばね５に対しリベット１６により固定されて該親板ばね５の上面を幅方向に亘る固定部２０ａと、該固定部２０ａの両側から下方向きに延在して前記親板ばね５に対する子板ばね７の横ずれを規制する脚部２０ｂとにより構成されており、該脚部２０ｂには、前記締結具２１の付け替えを行うためのボルト穴２０ｃが多段に穿設されている。
【００２４】
一方、前記締結具２１は、前記枠体２０の下方向きに延在する脚部２０ｂに多段に穿設されたボルト穴２０ｃに対し挿通されるボルト２１ａと、該ボルト２１ａを締結するナット２１ｂと、前記ボルト２１ａを軸心からずれた偏芯位置に貫通させた状態として該ボルト２１ａの中途部に外嵌装着される円柱状の偏芯シャフト２１ｃとにより構成されており、前記ボルト２１ａをナット２１ｂに対し締結して両脚部２０ｂ間で偏芯シャフト２１ｃを挟み付けることにより該偏芯シャフト２１ｃの回転位置が固定されるようになっている。
【００２５】
而して、このようにサスペンション装置を構成すれば、ナット２１ｂを緩めてボルト２１ａを抜き出し且つ偏芯シャフト２１ｃも取り外してクリップ１９の下部を開放し、該クリップ１９の下部を通して子板ばね７の枚数を増減する作業を行うことが可能であり、この際には、最上段の親板ばね５に枠体２０の固定部２０ａをリベット１６で固定したまま前記枠体２０の脚部２０ｂにおけるボルト穴２０ｃに対し締結具２１を付け替えて高さを調整し、これにより前記枠体２０が固定された位置における最下段の子板ばね７の下面に対し適切なクリアランスＣを確保して親板ばね５と子板ばね７を横ずれしないよう束ねることが可能となる。
【００２６】
特に本形態例においては、枠体２０の脚部２０ｂのボルト穴２０ｃに対し挿通されるボルト２１ａと、該ボルト２１ａを締結するナット２１ｂと、前記ボルト２１ａを軸心からずれた偏芯位置に貫通させた状態として該ボルト２１ａの中途部に外嵌装着される円柱状の偏芯シャフト２１ｃとにより締結具２１を構成しているので、偏芯シャフト２１ｃの回転位置を変更することによって、枠体２０が固定された位置における最下段の子板ばね７の下面とのクリアランスＣを微調整することも可能である。
【００２７】
尚、従来のクリップ８（図７参照）とは枠体２０の向きを逆にして下向きにＵ字状を成すようにしているので、締結具２１の高さ調整代に相当する枠体２０の余剰長さ分が増えても、その枠体２０の余剰長さ分が下に向かって張り出すことになり、最上段の親板ばね５の上方に枠体２０が大きく張り出さなくて済む。
【００２８】
従って、上記形態例によれば、子板ばね７の枚数を変更してもクリップ１９を付け替えずに対応することができるので、リベット１６で固定されているクリップ１９を取り外して新たなクリップ１９に付け替える作業を不要とすることができ、これにより作業労力の大幅な軽減化を図ることができると共に、新たなクリップ１９に交換することなく同じクリップ１９をそのまま継続して使用することができるので、子板ばね７の枚数の変更に必要なコストを従来よりも削減することができる。
【００２９】
また、締結具２１の高さ調整代に相当する枠体２０の余剰長さ分を下に向かって張り出させる形式を採用し、最上段の親板ばね５の上方に枠体２０が大きく張り出さないようしているので、フレーム１側に取り付けられた部品（例えばワインドアップラバー等）と枠体２０との干渉を未然に回避することができる。
【００３０】
特に本形態例においては、偏芯シャフト２１ｃの回転位置を変更することによって、枠体２０が固定された位置における最下段の子板ばね７の下面とのクリアランスＣを微調整することができ、このクリアランスＣをより適切に設定してリーフスプリング９の円滑な作動とガタつき防止を確実に両立させることができる。
【００３１】
尚、本発明のサスペンション装置は、上述の形態例にのみ限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。
【符号の説明】
【００３２】
１      フレーム
２      アクスル
３      フロントブラケット
４      リヤブラケット
５      親板ばね
６      シャックル
７      子板ばね
９      リーフスプリング
１９    クリップ
２０    枠体
２０ａ  固定部
２０ｂ  脚部
２０ｃ  ボルト穴
２１    締結具
２１ａ  ボルト
２１ｂ  ナット
２１ｃ  偏芯シャフト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
2015182701.tif 000006
【図５】
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【図６】
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【図７】
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