(57)【要約】【課題】物入れ装置に対する車室からの小物の出し入れが容易かつ迅速にできるようにする。【解決手段】車両における車室用物入れ装置は、車室２の内面壁がわに形成された壁がわ開口７と、壁がわ開口７を通し内面壁３の内側空間８に向かって挿入Ａ可能とされる一方、車室２に向かって抜出Ｂ可能とされ、内部が主物入れ空間１７とされるトレイ１１と、トレイ１１の車室２がわの端部に取り付けられ、挿入Ａ、抜出Ｂに伴って壁がわ開口７を閉、開可能とする蓋板２２とを備える。壁がわ開口７を閉じた蓋板２２を車室２から一時的に押圧することによりトレイ１１が内側空間８から車室２に向かって弾性的に抜出Ｂするようにする。蓋板２２の車室３がわ面に対面する対面板２６と、蓋板２２と対面板２６との各下端部に架設される底部材２７とを設ける。蓋板２２、対面板２６、および底部材２７で囲まれた空間を、上方に向かって開口する副物入れ空間３０とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室内面を形成する内面壁がわに形成された壁がわ開口と、この壁がわ開口を通し上記内面壁の内側空間に向かって挿入可能とされる一方、車室に向かって抜出可能とされ、その内部が主物入れ空間とされるトレイと、このトレイの車室がわの端部に取り付けられ、上記挿入、抜出に伴って上記壁がわ開口を閉、開可能とする蓋板とを備え、上記壁がわ開口を閉じた蓋板を車室から一時的に押圧することにより上記トレイが上記内側空間から車室に向かって弾性的に抜出するようにした車両における車室用物入れ装置において、
上記蓋板の車室がわ面に対面する対面板と、これら蓋板と対面板との各下端部に架設される底部材とを設け、これら蓋板、対面板、および底部材で囲まれた空間を、上方に向かって開口する副物入れ空間としたことを特徴とする車両における車室用物入れ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車室の内面壁がわに形成された壁がわ開口を通し、この内面壁の内側空間に向かって挿入可能とされる一方、車室に向かって抜出可能とされるトレイを設けた車両における車室用物入れ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
上記車両における車室用物入れ装置には、従来、下記特許文献１に示されるものがある。この公報のものによれば、物入れ装置は、車室内面を形成する内面壁がわに形成された壁がわ開口と、この壁がわ開口を通し上記内面壁の内側空間に向かって挿入可能とされる一方、車室に向かって抜出可能とされ、その内部が主物入れ空間とされるトレイと、このトレイの車室がわの端部に取り付けられ、上記挿入、抜出に伴って上記壁がわ開口を閉、開可能とする蓋板とを備えている。
【０００３】
上記トレイの不使用時などに、このトレイを収納状態にさせようとする場合には、このトレイの蓋板を車室から押動して、このトレイを上記内面壁の内側空間に挿入すると共に、上記壁がわ開口を上記蓋板で閉じる。また、このようにした場合、上記トレイは上記内面壁がわに自動的に解除可能に係止されるようになっており、これにより、トレイの上記収納状態が得られ、かつ、この収納状態が維持されるようになっている。
【０００４】
一方、上記トレイの収納状態から、車室に向かってトレイを抜出させて、このトレイを使用可能状態にさせようとする場合には、まず、上記壁がわ開口を閉じた蓋板を車室から一時的に押圧する。すると、上記した内面壁がわに対するトレイの係止が自動的に解除されると共に、上記トレイが上記内側空間から車室に向かって弾性的に抜出させられ、これにより、トレイの使用可能状態が得られるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平９−１３６５７７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、近時、多機能を有する携帯電話（スマートフォン）が多用されているが、特に、その受信時の取り扱いは容易かつ迅速にできることが望まれる。ここで、仮に、上記携帯電話を上記収納状態にしたトレイに入れておいた場合には、このトレイに対する車室からの携帯電話の出し入れは煩雑になると考えられる。そこで、トレイを使用可能状態にしたままにし、このトレイに上記携帯電話を出し入れすることが考えられる。しかし、これでは、車室に抜出しているトレイが乗員の邪魔になるおそれがあって、好ましくない。
【０００７】
一方、上記トレイの収納状態で、前記したように壁がわ開口を閉じた蓋板を一時的に押圧してトレイを車室に向かって弾性的に抜出させたとき、その当初の抜出寸法が小さい場合には、車室から上記蓋板への手掛けがし難くなる。このため、その後にトレイを所望の使用可能状態にさせるための抜出操作が煩雑になりがちである。
【０００８】
そこで、上記のように弾性的に抜出させたときのトレイの当初の抜出寸法をより大きくさせるために、この抜出を可能とさせるばね長さを長くすることが考えられる。また、トレイの抜出寸法を所望長さにするためとして前記従来の技術に示されているように電動機を設けることが提案されている。しかし、上記したようにすると、物入れ装置の構成が複雑になって、その生産性が低下するという不都合を生じる。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、上記のような事情に注目してなされたもので、本発明の目的は、物入れ装置に対する車室からの携帯電話のような小物の出し入れが容易かつ迅速にできるようにすることである。
【００１０】
また、本発明の他の目的は、物入れ装置におけるトレイをその収納状態から車室に向かって所望の使用可能状態になるまで大きく抜出させるとき、この抜出操作が簡単な構成で容易に達成できるようにすることである。
【００１１】
請求項１の発明は、車室２内面を形成する内面壁３がわに形成された壁がわ開口７と、この壁がわ開口７を通し上記内面壁３の内側空間８に向かって挿入Ａ可能とされる一方、車室２に向かって抜出Ｂ可能とされ、その内部が主物入れ空間１７とされるトレイ１１と、このトレイ１１の車室２がわの端部に取り付けられ、上記挿入Ａ、抜出Ｂに伴って上記壁がわ開口７を閉、開可能とする蓋板２２とを備え、上記壁がわ開口７を閉じた蓋板２２を車室２から一時的に押圧することにより上記トレイ１１が上記内側空間８から車室２に向かって弾性的に抜出Ｂするようにした車両における車室用物入れ装置において、
上記蓋板２２の車室３がわ面に対面する対面板２６と、これら蓋板２２と対面板２６との各下端部に架設される底部材２７とを設け、これら蓋板２２、対面板２６、および底部材２７で囲まれた空間を、上方に向かって開口する副物入れ空間３０としたことを特徴とする車両における車室用物入れ装置である。
【００１２】
なお、この項において、上記各用語に付記した符号や図面番号は、本発明の技術的範囲を後述の「実施例」の項や図面の内容に限定解釈するものではない。
【発明の効果】
【００１３】
本発明による効果は、次の如くである。
【００１４】
請求項１の発明は、車室内面を形成する内面壁がわに形成された壁がわ開口と、この壁がわ開口を通し上記内面壁の内側空間に向かって挿入可能とされる一方、車室に向かって抜出可能とされ、その内部が主物入れ空間とされるトレイと、このトレイの車室がわの端部に取り付けられ、上記挿入、抜出に伴って上記壁がわ開口を閉、開可能とする蓋板とを備え、上記壁がわ開口を閉じた蓋板を車室から一時的に押圧することにより上記トレイが上記内側空間から車室に向かって弾性的に抜出するようにした車両における車室用物入れ装置において、
上記蓋板の車室がわ面に対面する対面板と、これら蓋板と対面板との各下端部に架設される底部材とを設け、これら蓋板、対面板、および底部材で囲まれた空間を、上方に向かって開口する副物入れ空間としている。
【００１５】
このため、トレイが内側空間に挿入されているか否かにかかわらず、上記副物入れ空間は車室内で上方に向かって開口した状態を保つことから、車室から上記物入れ装置の副物入れ空間に対しての小物の出し入れは容易かつ迅速にできる。
【００１６】
なお、上記副物入れ空間は、上記主物入れ空間に付加的に形成されるものであって、上記副物入れ空間の容量を、これに入れようとする小物の使用頻度や必要性などから見て、必要最小限にしておくことができる。よって、この副物入れ空間を形成する対面板や底部材が内面壁の乗員の邪魔になることは防止される。
【００１７】
また、上記壁がわ開口を閉じた蓋板を車室がわから一時的に押圧すれば、トレイは車室に向かって抜出するため、上記副物入れ空間に対し小物の出し入れをする場合、上記蓋板を一時的に直接押圧し、もしくは、上記対面板を介し上記蓋板を一時的に間接的に押圧してやれば、上記トレイと共に副物入れ空間が車室に向かって抜出し、この副物入れ空間は乗員に接近しがちとなる。よって、この副物入れ空間に対する小物の出し入れは、より容易にできることとなって便利である。
【００１８】
一方、トレイの収納状態で上記壁がわ開口を閉じた蓋板を一時的に押圧してトレイを車室に向かって弾性的に抜出させたとき、その当初の抜出寸法が小さいとしても、上記対面板への車室からの手掛けは容易にできる。よって、上記トレイを抜出させるためのばね寸法を短くしても、その後のトレイの抜出操作は容易にできる。この結果、上記トレイをその収納状態から車室に向かって所望の使用可能状態になるまで大きく抜出させるとき、この抜出操作は簡単な構成で容易に達成できる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】物入れ装置の側面断面図である。
【図２】車室のインスツルメントの斜視図である。
【図３】物入れ装置の使用可能状態の斜視図である。
【図４】物入れ装置の平面断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
本発明の車両における車室用物入れ装置に関し、物入れ装置に対する車室からの携帯電話のような小物の出し入れが容易かつ迅速にできるようにする、という目的を実現するため、本発明を実施するための形態は、次の如くである。
【００２１】
即ち、車両における車室用物入れ装置は、車室内面を形成する内面壁がわに形成された壁がわ開口と、この壁がわ開口を通し上記内面壁の内側空間に向かって挿入可能とされる一方、車室に向かって抜出可能とされ、その内部が主物入れ空間とされるトレイと、このトレイの車室がわの端部に取り付けられ、上記挿入、抜出に伴って上記壁がわ開口を閉、開可能とする蓋板とを備える。上記壁がわ開口を閉じた蓋板を車室から一時的に押圧することにより上記トレイが上記内側空間から車室に向かって弾性的に抜出することとされる。
【００２２】
上記蓋板の車室がわ面に対面する対面板と、これら蓋板と対面板との各下端部に架設される底部材とが設けられる。これら蓋板、対面板、および底部材で囲まれた空間が、上方に向かって開口する副物入れ空間とされる。
【実施例】
【００２３】
本発明をより詳細に説明するために、その実施例を添付の図に従って説明する。
【００２４】
図において、符号１は、自動車で例示される車両の車体であって、矢印Ｆｒは、この車両の進行方向の前方を示している。また、下記する左右とは、車両の前方に向かっての車体１の幅方向をいうものとする。
【００２５】
車体１の内部空間が車室２とされ、車体１の前後方向における車室２の前部内面は樹脂製のインスツルメントパネルで例示される内面壁３により形成される。上記車室２の乗員が小物を出し入れ可能に収納させることができる車室２用の物入れ装置５が設けられる。以下、この物入れ装置５につき説明する。
【００２６】
上記内面壁３には、横長の矩形の壁がわ開口７が形成される。この壁がわ開口７の上部開口縁部がわから上記内面壁３の前方内側の内側空間８に向かってほぼ水平に延びる支持板９が設けられる。この支持板９は、上記内面壁３に係止具１０により係止されて支持される。上記壁がわ開口７を通し、上記内面壁３の内側空間８に向かって挿入Ａ可能とされる一方、車室２に向かって抜出Ｂ可能とされるよう上記支持板９に懸垂状に支持される樹脂製のトレイ１１が設けられる。
【００２７】
上記トレイ１１は、前、後面板１３，１４と、これら前、後面板１３，１４のそれぞれ車体１の幅方向における各端縁部を互いに一体的に結合する左右一対の側面板１５，１５と、これら各板１３〜１５により形成された空間の下端開口を閉じる底面板１６とを有し、これら各板１３〜１６で囲まれた空間が上方に向かって開口する主物入れ空間１７とされる。
【００２８】
上記トレイ１１の車室２がわの端部に上、下係止具２０，２１により蓋板２２が取り付けられる。この蓋板２２は、上記トレイ１１の上記内側空間８への挿入Ａ、車室２への抜出Ｂに伴って上記壁がわ開口７を開、閉可能とする。なお、上記蓋板２２は、上記トレイ１１の後面板１４に一体的に形成してもよく、この場合、上記後面板１４は設けなくてもよい。
【００２９】
図１，２，４中実線で示すように、上記トレイ１１を内側空間８に向かって所定量挿入Ａしたとき、上記蓋板２２の上端部が上記支持板９の後端部に当接して、それ以上のトレイ１１の挿入Ａが阻止される。この際、上記壁がわ開口７は上記蓋板２２により閉じられ、その一方、上記トレイ１１の主物入れ空間１７の上端開口は上記支持板９で閉じられるようになっている。
【００３０】
一方、上記トレイ１１が車室２に向かって所定寸法抜出Ｂしたとき、上記トレイ１１は不図示のストッパにより、それ以上の抜出Ｂが阻止され、上記壁がわ開口７から不意に落下することが防止される。
【００３１】
上記トレイ１１の不使用時などに、図１，２，４中実線で示すように、このトレイ１１を収納状態にさせようとする場合には、このトレイ１１の蓋板２２を車室２から直接もしくは間接的に押動して、このトレイ１１を上記内面壁３の内側空間８に挿入Ａすると共に、上記壁がわ開口７を上記蓋板２２で閉じる。また、このようにした場合、公知技術として、上記トレイ１１は上記内面壁３がわに自動的に解除可能に係止されるようになっており、これにより、トレイ１１の上記収納状態が得られ、かつ、この収納状態が維持されるようになっている。
【００３２】
一方、上記トレイ１１の収納状態から、図１，４中一点鎖線、および図３で示すように、車室２に向かってトレイ１１を抜出Ｂさせて、このトレイ１１を使用可能状態にさせようとする場合には、まず、上記壁がわ開口７を閉じた蓋板２２を車室２から一時的に押圧（ワンプッシュ）する。すると、公知技術として、上記した内面壁３がわに対するトレイ１１の係止が自動的に解除されると共に、上記トレイ１１が上記内側空間８から車室２に向かってばね手段２４により弾性的に抜出Ｂさせられ、これにより、トレイ１１の使用可能状態が得られるようになっている。
【００３３】
上記蓋板２２の一側部（左側部）の車室２がわ面（後面）に少し離れて対面する対面板２６と、これら蓋板２２と対面板２６との各下端部に架設される底部材２７と、上記対面板２６の上部を車体１の幅方向から挟むよう配置される左右一対の側面板２８，２９とが設けられる。そして、上記蓋板２２、対面板２６、底部材２７、および各側面板２８，２９で囲まれた空間が上方に向かって開口する副物入れ空間３０とされる。
【００３４】
上記トレイ１１の後面板１４と蓋板２２との間に設けられ、この蓋板２２に締結具３５により締結される締結板３６が設けられる。上記底部材２７から延出し、上記蓋板２２と締結板３６との間に挟み付けられる延出片３９が設けられる。
【００３５】
上記対面板２６、底部材２７、左右側面板２８，２９のうちの左側の側面板２８、および上記延出片３９は、互いに一体的に形成され、これら一体的な形成体（梨地模様）２６〜２８，３９は、上記蓋板２２と締結板３６との間に上記したように延出片３９が挟み付けられることにより上記トレイ１１に取り付けられる。
【００３６】
上記左右側面板２８，２９のうちの右側の側面板２９には、上記蓋板２２と締結板３６との間に挟まれる摺動片４２が一体的に形成される。この摺動片４２は、車体１の幅方向で、上記蓋板２２と対面板２６とに対し、ある程度の摩擦力で摺動可能とされる。これにより、上記右側の側面板２９は、車体１の幅方向で、上記蓋板２２および上記一体的な形成体から離れる方向に向かって往、復移動Ｃ、Ｄ可能とされ、所望位置で停止可能とされる。この場合、上記右側の側面板２９が所定寸法以上に往移動Ｃすることを阻止するストッパ４３が設けられる。
【００３７】
上記副物入れ空間３０は、車室２の前後方向での厚さが薄い直方体形状とされる。上記右側の側面板２９を往、復移動Ｃ、Ｄさせることにより、上記副物入れ空間３０の車体１の幅方向での寸法が調整可能とされる。そして、上記副物入れ空間３０には、小物４４の一例として多機能付きの携帯電話（スマートフォン）が縦向き姿勢で挿抜可能に挿入されて格納される。また、上記底部材２７には、上記副物入れ空間３０内の上記小物４４に対し接続された充電用電線４５を挿通可能とする挿通用切り欠き４６が形成される。
【００３８】
なお、上記内面壁３は、車体ドアのものであってもよい。また、上記左右側面板２８，２９に関連する構成は左右で逆であってもよく、これら２８，２９は共に上記蓋板２２に固定してもよく、共に上記蓋板２２に対し車体１の幅方向で可動にしてもよい。また、上記内面壁３に固定される筒体もしくは容器を設け、これの車室２に向かって開く開口を内面壁３がわに形成される壁がわ開口７としてもよい。
【００３９】
上記構成によれば、蓋板２２の車室３がわ面に対面する対面板２６と、これら蓋板２２と対面板２６との各下端部に架設される底部材２７とを設け、これら蓋板２２、対面板２６、および底部材２７で囲まれた空間を、上方に向かって開口する副物入れ空間３０としている。
【００４０】
このため、トレイ１１が内側空間８に挿入Ａされているか否かにかかわらず、上記副物入れ空間３０は車室２内で上方に向かって開口した状態を保つことから、車室２から上記物入れ装置５の副物入れ空間３０に対しての小物４４の出し入れは容易かつ迅速にできる。
【００４１】
なお、上記副物入れ空間３０は、上記主物入れ空間１７に付加的に形成されるものであって、上記副物入れ空間３０の容量を、これに入れようとする小物４４の使用頻度や必要性などから見て、必要最小限にしておくことができる。よって、この副物入れ空間３０を形成する対面板２６や底部材２７が内面壁３の乗員の邪魔になることは防止される。
【００４２】
また、上記壁がわ開口７を閉じた蓋板２２を車室２から一時的に押圧すれば、トレイ１１は車室２に向かって抜出Ｂするため、上記副物入れ空間３０に対し小物４４の出し入れをする場合、上記蓋板２２を一時的に直接押圧し、もしくは、上記対面板２６を介し上記蓋板２２を一時的に間接的に押圧してやれば、上記トレイ１１と共に副物入れ空間３０が車室２に向かって抜出Ｂし、この副物入れ空間３０は乗員に接近しがちとなる。よって、この副物入れ空間３０に対する小物４４の出し入れは、より容易にできることとなって便利である。
【００４３】
また、上記したトレイ１１の蓋板２２は、通常、車室２において操作し易い部位に設けられる。このため、上記蓋板２２に関連して形成された上記副物入れ空間３０への車室２からの小物４４の出し入れは、例え、車室２が暗い場合でも、容易にできる。
【００４４】
一方、トレイ１１の収納状態で上記壁がわ開口７を閉じた蓋板２２を一時的に押圧してトレイ１１を車室２に向かって弾性的に抜出Ｂさせたとき、その当初の抜出Ｂ寸法が小さいとしても、上記対面板２６への車室２からの手掛けは容易にできる。よって、上記トレイ１１を抜出Ｂさせるためのばね手段２４のばね寸法を短くしても、その後のトレイ１１の抜出Ｂ操作は容易にできる。この結果、上記トレイ１１をその収納状態から車室２に向かって所望の使用可能状態になるまで大きく抜出Ｂさせるとき、この抜出Ｂ操作は簡単な構成で容易に達成できる。
【００４５】
また、上記副物入れ空間３０を形成する左右側面板２８，２９は、これら２８，２９のうち、少なくともいずれか一方が車体１の幅方向で移動可能とされている。
【００４６】
このため、第１に、上記側面板２８，２９の移動により、上記副物入れ空間３０に入れる小物４４のサイズに合致するようこの副物入れ空間３０の容量を調整できる。よって、上記副物入れ空間３０を形成する対面板２６、底部材２７、および側面板２８，２９が車室２の空間を無用に狭めないよう、上記副物入れ空間３０を合理的にコンパクトな形状にできる。また、第２に、上記側面板２８，２９の移動により、上記対面板２６への手掛け幅の寸法を調整できる。よって、トレイ１１に対する抜出Ｂ操作が更に容易にできる。
【符号の説明】
【００４７】
１    車体
２    車室
３    内面壁
５    物入れ装置
７    壁がわ開口
８    内側空間
９    支持板
１０  係止具
１１  トレイ
１７  主物入れ空間
２０  上係止具
２１  下係止具
２２  蓋板
２４  ばね手段
２６  対面板
２７  底部材
２８  側面板
２９  側面板
３０  副物入れ空間
３９  延出片
４２  摺動片
４３  ストッパ
４４  小物
４５  電線
４６  切り欠き
Ａ    挿入
Ｂ    抜出
Ｃ    往移動
Ｄ    復移動
【図１】
2015189248.tif 000003
【図２】
2015189248.tif 000004
【図３】
2015189248.tif 000005
【図４】
2015189248.tif 000006