(57)【要約】【課題】アンテナ装置を車両のダッシュボード内の通信機器に取り付けた際に、アンテナ性能を維持することができ、アンテナ装置自身を含む通信機器全体の大型化を回避できるアンテナ装置を提供する。【解決手段】第１金属板１と、第１金属板１に対して平行に設定された第１平面２ａを有する第２金属板２と、給電素子３と、を備え、第１金属板１と第２金属板２と給電素子３とでスロットアンテナ１０が形成され、第２金属板２は、第１平面２ａに対して垂直に形成された２つの第２平面２ｂを有し、２つの第２平面２ｂ間の間隔が、第１金属板１の一方の面と第１平面２ａとの間の間隔よりも長くなるように設定されていると共に、第１金属板１の面積は第１平面２ａの面積よりも大きく、第１金属板１上でスロットアンテナ１０が形成されていない領域に通信機器へ取り付けるための取付部１ａが設けられている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
矩形形状をした第１金属板と、前記第１金属板に対して平行に設定された第１平面を有すると共に前記第１金属板の一方の面に接続されている第２金属板と、前記第１金属板と前記第１平面との間に亘って設けられた給電素子と、を備え、前記第１金属板の一部と前記第２金属板と前記給電素子とでスロットアンテナが形成され、通信機器に取り付け可能とされたアンテナ装置であって、
前記第２金属板は、前記第１平面が矩形形状をしており、前記第１平面の短手側の２辺からそれぞれ折り曲げられ、前記第１平面に対して垂直に形成された第２平面を有し、各前記第２平面の端部の辺が前記第１金属板の一方の面に接続されていて、
２つの前記第２平面間の間隔が、前記第１金属板の一方の面と前記第１平面との間の間隔よりも長くなるように設定されていると共に、前記第１金属板の面積は前記第１平面の面積よりも大きく、前記第１金属板上で前記スロットアンテナが形成されていない領域に前記通信機器へ取り付けるための取付部が設けられていることを特徴とするアンテナ装置。
【請求項２】
前記取付部にネジ止め用穴が設けられていることを特徴とする請求項１に記載のアンテナ装置。
【請求項３】
前記スロットアンテナを２つ有し、それぞれの前記スロットアンテナにおける２つの前記第２平面間の間隔が、取り扱う高周波信号の波長の１／２の長さであることを特徴とする請求項１に記載のアンテナ装置。
【請求項４】
それぞれの前記スロットアンテナにおける第１金属板が１枚の金属板によって構成されていることを特徴とする請求項３に記載のアンテナ装置。
【請求項５】
２つの前記スロットアンテナの一端同士が近接して配置され、
２つの前記スロットアンテナが、長手方向に並んで配置されていると共に、互いに対称に配置されていることを特徴とする請求項４に記載のアンテナ装置。
【請求項６】
２つの前記スロットアンテナの一端同士が近接して配置され、２つの前記スロットアンテナが互いに直角に配置されていることを特徴とする請求項４に記載のアンテナ装置。
【請求項７】
２つの前記スロットアンテナの、それぞれの前記給電素子が、それぞれのスロットアンテナの中央位置より他方のスロットアンテナに近い位置に設けられていることを特徴とする請求項４乃至請求項６のいずれかに記載のアンテナ装置。
【請求項８】
前記金属板の長手方向の長さが、２つの前記スロットアンテナを長手方向につないだ長さより長く、前記金属板の長手方向の両端部それぞれに突出部を形成し、前記突出部にネジ止め用穴がそれぞれ設けられていると共に、
前記金属板の略中央部で各前記スロットアンテナの間にも前記ネジ止め用穴が設けられていることを特徴とする請求項４乃至請求項７の何れかに記載のアンテナ装置。
【請求項９】
前記金属板の短手方向に延出させた延出部が前記金属板に形成されていて、
前記延出部にネジ止め用穴が設けられていることを特徴とする請求項４乃至請求項７の何れかに記載のアンテナ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、アンテナ装置、特に車両のダッシュボード内の通信機器に取り付け可能なアンテナ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、無線通信の発展により、車両内での無線インターフェイスが注目されてきている。例えば、携帯電話やスマートフォンを車に持ち込んだ時に、ハンズフリーキットでのハンズフリー通話を行うため、従来、有線で接続していたものを、近距離無線通信機器（例えばブルートゥース（登録商標））で行うことが実施されている。また、携帯電話やスマートフォンに限らず、携帯情報端末にも無線インターフェイスが設けられ、例えば車両のカーナビゲーション装置との間でデータを送受信し、共有したりすることが考えられている。そのために、車両内においても無線ＬＡＮが用いられるようになってきている。従って、車両内で複数の通信機器が用いられることになってきた。
【０００３】
このような無線インターフェイスのために、無線通信を行うためのアンテナ装置が必要となるが、その場合、車両内でのアンテナ装置の設置位置として車両のダッシュボード内の通信機器に取り付けることが想定される。そして、車両のダッシュボード内の通信機器に取り付け可能なアンテナ装置として、スロットアンテナを使用したアンテナ装置が考えられる。また、通信機器が複数ある場合、複数のスロットアンテナを有したアンテナ装置が必要となってくる。アンテナ性能向上のためにアンテナ素子の体積を増大させ、立体的な構造をしたスロットアンテナが知られている。
【０００４】
従来のスロットアンテナとして、特許文献１にスロットアンテナ９００が開示されている。図１２に、スロットアンテナ９００を示す。
【０００５】
従来技術に係わるスロットアンテナ９００は、内部にスロット部９０４が形成されている導電接地面９０２を含む。スロット部９０４は、電波の半波長にほぼ等しい長さＬを有する。また、スロット部９０４は、長さＬより短い幅ｗを有し、さらに、縦軸９０６と第１縦方向縁部９０８および第２縦方向縁部９１０を有する。幅ｗは、ｗ＜＜λ（λは取り扱う信号の波長）という関係を満足することが好ましい。
【０００６】
さらに、導電接地面９０２に導電的に固定され、スロットアンテナ９００が、導電接地面９０２の一方の側面からのみ放射するように構成されている導電箱構造９１２を含む。図１２に示すように、スロットアンテナ９００は、導電接地面９０２から外向きに放射し、その反対方向の放射は、導電箱構造９１２によって阻止される。したがって、導電箱構造９１２は、所望の単一側面放射を達成する導波路として機能するように構成することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００２−０８４１２８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
ところで、アンテナ装置を車両のダッシュボード内の通信機器に取り付けようとした場合、通信機器が収納されているダッシュボード内には、通信機器の筐体となっている金属フレームが存在している。金属フレームは、電波を遮断する働きがあるため、アンテナ装置をダッシュボード内に収納することはできず、アンテナ装置を通信機器より手前の空間に設置する必要があった。従って、通信機器の表示部分、例えばモニターディスプレー部の周りを囲んでいる細いベゼル部（額縁部分）等に取り付ける必要があった。
【０００９】
しかしながら、スロットアンテナ９００では、導電接地面９０２の内側にスロット部９０４が構成されている。そのため、スロットアンテナ９００を車両のダッシュボード内の通信機器に取り付けようとした場合、導電接地面９０２の面積が広いことにより、通信機器の表示部分の細いベゼル部に取り付けることが非常に困難になっていた。
【００１０】
本発明は、このような従来技術の実情に鑑みてなされたもので、その目的は、アンテナ装置を車両のダッシュボード内の通信機器に取り付けた際に、アンテナ性能を維持することができると共に、アンテナ装置自身を含む通信機器全体の大型化を回避できるアンテナ装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
この課題を解決するために、本発明のアンテナ装置は、矩形形状をした第１金属板と、前記第１金属板に対して平行に設定された第１平面を有すると共に前記第１金属板の一方の面に接続されている第２金属板と、前記第１金属板と前記第１平面との間に亘って設けられた給電素子と、を備え、前記第１金属板の一部と前記第２金属板と前記給電素子とでスロットアンテナが形成され、通信機器に取り付け可能とされたアンテナ装置であって、前記第２金属板は、前記第１平面が矩形形状をしており、前記第１平面の短手側の２辺からそれぞれ折り曲げられ、前記第１平面に対して垂直に形成された第２平面を有し、各前記第２平面の端部の辺が前記第１金属板の一方の面に接続されていて、２つの前記第２平面間の間隔が、前記第１金属板の一方の面と前記第１平面との間の間隔よりも長くなるように設定されていると共に、前記第１金属板の面積は前記第１平面の面積よりも大きく、前記第１金属板上で前記スロットアンテナが形成されていない領域に前記通信機器へ取り付けるための取付部が設けられているという特徴を有する。
【００１２】
このように構成されたアンテナ装置は、アンテナ装置を車両のダッシュボード内の通信機器に取り付けようとした際に、第１金属板上でスロットアンテナが形成されていない領域に取付部が設けられているので、スロットアンテナを通信機器の手前側に設置することができる。その結果、アンテナ装置を通信機器内の金属フレームより外側に設置することができるため、アンテナ性能を維持することができる。また、２つの第２平面間の間隔が第１金属板の一方の面と第１平面との間の間隔よりも長くなるように、即ちアンテナ装置が横長になるように設定されている。そのため、アンテナ装置の長手方向を通信機器の手前側にあるベゼル部の長手方向に取り付けることによって、アンテナ装置をベゼル部の範囲内に収めることができる。その結果、アンテナ装置を含む通信機器全体の大型化を回避することができる。
【００１３】
また、上記の構成において、本発明のアンテナ装置は、前記取付部にネジ止め用穴が設けられているという特徴を有する。
【００１４】
このように構成されたアンテナ装置は、スロットアンテナが形成されていない領域にある取付部にネジ止め用穴が設けられているため、アンテナ性能に影響を与えることなく、アンテナ装置を容易に通信機器に取り付けることができる。
【００１５】
また、上記の構成において、本発明のアンテナ装置は、前記スロットアンテナを２つ有し、それぞれの前記スロットアンテナにおける２つの前記第２平面間の間隔が、取り扱う高周波信号の波長の１／２の長さであるという特徴を有する。
【００１６】
このように構成されたアンテナ装置は、各スロットアンテナが、スロットアンテナの長手方向の長さを信号の波長の１／２の長さとしたアンテナであるため、通信機器の接地導体となっている金属フレームの影響を受けることがない。従って、２つのスロットアンテナ間のアイソレーションを高めることができ、アンテナ性能を維持することができる。
【００１７】
また、上記の構成において、本発明のアンテナ装置は、それぞれの前記スロットアンテナにおける第１金属板が１枚の金属板によって構成されているという特徴を有する。
【００１８】
このように構成されたアンテナ装置は、２つのスロットアンテナをそれぞれ構成している第１金属板を１枚の金属板によって形成したため、２つのスロットアンテナの相対位置が変化しないので２つのスロットアンテナ間の位置精度を高くすることができる。そのため、アンテナ装置内の各スロットアンテナの性能を向上させることができる。また、１枚の金属板を使用して形成するため、製造を行い易くすることができる。
【００１９】
また、上記の構成において、本発明のアンテナ装置は、２つの前記スロットアンテナの一端同士が近接して配置され、２つの前記スロットアンテナが、長手方向に並んで配置されていると共に、互いに対称に配置されているという特徴を有する。
【００２０】
このように構成されたアンテナ装置は、２つのスロットアンテナが、長手方向に並んで配置されているので、このアンテナ装置を車両のダッシュボード内の通信機器に取り付けようとした際に、１枚の金属板の長手方向を通信機器の前面の長手方向に合わせて取り付けることができる。そのため、通信機器の大型化を回避することができる。また、２つのアンテナ装置を互いに対称に配置したので、２つのアンテナ装置を同一周波数で使用した場合、一方のアンテナ装置を最適化すれば、他方のアンテナも最適化されるため、設計及び調整を容易に行うことができる。
【００２１】
また、上記の構成において、本発明のアンテナ装置は、２つの前記スロットアンテナの一端同士が近接して配置され、２つの前記スロットアンテナが互いに直角に配置されているという特徴を有する。
【００２２】
このように構成されたアンテナ装置は、２つのスロットアンテナを互いに直角に配置したので、２つのスロットアンテナの偏波をそれぞれ直交させることができる。そのため、２つのスロットアンテナ間のアイソレーションを高めることができる。
【００２３】
また、上記の構成において、本発明のアンテナ装置は、２つの前記スロットアンテナの、それぞれの前記給電素子が、それぞれのスロットアンテナの中央位置より他方のスロットアンテナに近い位置に設けられているという特徴を有する。
【００２４】
このように構成されたアンテナ装置は、２つの給電素子を互いに近くに設けることができるため、配線が容易になる。
【００２５】
また、上記の構成において、本発明のアンテナ装置は、前記金属板の長手方向の長さが、２つの前記スロットアンテナを長手方向につないだ長さより長く、前記金属板の長手方向の両端部それぞれに突出部を形成し、前記突出部にネジ止め用穴がそれぞれ設けられていると共に、前記金属板の略中央部で各前記スロットアンテナの間にも前記ネジ止め用穴が設けられているという特徴を有する。
【００２６】
このように構成されたアンテナ装置は、金属板の長手方向の両端部それぞれに突出部を形成し、突出部に前記ネジ止め用穴がそれぞれ設けられているので、このアンテナ装置を車両のダッシュボード内の通信機器に取り付けようとした際に、金属板の長手方向を通信機器の前面にあるベゼル部の長手方向に合わせて取り付けることが容易にできる。それと共に、アンテナ装置がベゼル部の下側に取り付けられることになるので、通信機器の前面からの手前側へのはみ出し量を小さくできる。また、金属板の略中央部で各スロットアンテナの間にもネジ止め用穴を設けたので、アンテナ装置を確実に通信機器に取り付けることができる。
【００２７】
また、上記の構成において、本発明のアンテナ装置は、前記金属板の短手方向に延出させた延出部が前記金属板に形成されていて、前記延出部にネジ止め用穴が設けられているという特徴を有する。
【００２８】
このように構成されたアンテナ装置は、金属板の短手方向に延出させた延出部にネジ止め用穴が設けられているので、ネジ止め用穴の位置を効率よく配置することができるため、アンテナ装置を確実に通信機器に取り付けることができる。
【発明の効果】
【００２９】
本発明のアンテナ装置は、アンテナ装置を車両のダッシュボード内の通信機器に取り付けようとした際に、第１金属板上でスロットアンテナが形成されていない領域に取付部が設けられているので、スロットアンテナを通信機器の手前側に設置することができる。その結果、アンテナ装置を通信機器内の金属フレームより外側に設置することができるため、アンテナ性能を維持することができる。また、２つの第２平面間の間隔が第１金属板の一方の面と第１平面との間の間隔よりも長くなるように、即ちアンテナ装置が横長になるように設定されている。そのため、アンテナ装置の長手方向を通信機器の手前側にあるベゼル部の長手方向に取り付けることによって、アンテナ装置をベゼル部の範囲内に収めることができる。その結果、アンテナ装置を含む通信機器全体の大型化を回避することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明の第１実施形態に係るアンテナ装置の構成を示す斜視図である。
【図２】本発明の第１実施形態に係るアンテナ装置と通信機器との関係を示す斜視図である。
【図３】本発明の第２実施形態に係るアンテナ装置の構成を示す斜視図である。
【図４】本発明の第２実施形態に係るアンテナ装置の平面図と側面図である。
【図５】本発明の第２実施形態に係るアンテナ装置と通信機器との関係を示す斜視図である。
【図６】本発明の第２実施形態に係るアンテナ装置と通信機器との関係を示す斜視図である。
【図７】本発明の第２実施形態に係るアンテナ装置の周波数特性を表すグラフである。
【図８】本発明の第３実施形態に係るアンテナ装置の構成を示す斜視図である。
【図９】本発明の第３実施形態に係るアンテナ装置と通信機器との関係を示す斜視図である。
【図１０】本発明の第４実施形態に係るアンテナ装置の構成を示す斜視図である。
【図１１】本発明の第４実施形態に係るアンテナ装置と通信機器との関係を示す斜視図である。
【図１２】従来例に係るスロットアンテナの構成を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００３１】
以下、本発明のアンテナ装置について、図面を参照しながら説明する。尚、各図面の説明において、Ｘ１側を右側、Ｘ２側を左側、Ｙ１側を奥側、Ｙ２側を手前側、Ｚ１側を上側、Ｚ２側を下側、と表現することがある。
【００３２】
［第１実施形態］
以下、本発明の第１実施形態について、図１及び図２を参照しながら説明する。
【００３３】
図１は、本発明の第１実施形態に係るアンテナ装置１００の構成を示す斜視図であり、図２は、アンテナ装置１００と通信機器５０との関係を示す斜視図である。尚、図２では、通信機器５０として、Ｙ１方向側にある通信機器本体を省略して図示している。
【００３４】
図１に示すように、アンテナ装置１００は、第１金属板１と、第２金属板２と、給電素子３と、伝送ケーブル６と、支持部材７とで構成されている。第１金属板１は、Ｘ１−Ｘ２方向（左右方向）が長手方向であり、Ｙ１−Ｙ２方向（前後方向）が短手方向である矩形形状をしている。第２金属板２は、第１金属板１に対して平行に設定された矩形形状をした第１平面２ａと、第１平面２ａの短手側の２辺からそれぞれ折り曲げられ、第１平面２ａに対して垂直に形成された２つの第２平面２ｂとを有している。そして、各第２平面２ｂの端部の辺が、第１金属板１の一方の面（Ｚ１側の面）に接続されている。第２金属板２は、第１金属板１のＹ２方向側（手前側）に寄せて取り付けられている。第２金属板２は、第１金属板１の一方の面（Ｚ１側の面）上に載置された支持部材７によって支持され、固定されている。支持部材７は、第１金属板１の上側の面及び第２金属板２における第１平面２ａの下側の面に接して固着されている。支持部材７は、合成樹脂によって構成されており、第２金属板２を支持する機能以外に、その誘電体効果によってアンテナ装置１００を小型化することにも寄与している。
【００３５】
アンテナ装置１００では、第１金属板１の一部と、第２金属板２の第１平面２ａと、第２金属板２の２つの第２平面２ｂとで、Ｙ１―Ｙ２方向（前後方向）に開口を有するスロット部４を形成している。２つの第２平面２ｂ間の間隔は、第１金属板１の一方の面と第２金属板２の第１平面２ａとの間の間隔よりも長く設定されている。そのため、スロット部４は、Ｘ１―Ｘ２方向（左右方向）が長手方向となる直方体形状をなしている。また、スロット部４のＺ１―Ｚ２方向（上下方向）には、第１金属板１と第２金属板２の第１平面２ａとの間に亘って、給電素子３が設けられており、給電素子３によってスロット部４に給電している。アンテナ装置１００においては、スロット部４と給電素子３とよってスロットアンテナ１０を形成している。図１に示すように、給電素子３には伝送ケーブル６が接続されている。伝送ケーブル６は通信機器５０に接続されて、信号の伝送を行う。
【００３６】
図１に示すように、第１金属板１の面積は第２金属板２の第１平面２ａの面積よりも大きく設定されていて、第１金属板１上でスロットアンテナ１０が形成されていない領域に複数のネジ止め用穴１ｂを有する取付部１ａが設けられている。図２（ａ）に示すように、その取付部１ａによりアンテナ装置１００が通信機器５０に取り付け可能とされている。
【００３７】
本発明の第１実施形態に係るアンテナ装置１００は、図２（ａ）に示すように、例えば車両のカーナビゲーション装置に用いられる通信機器５０のフロント側に取り付けられる。通信機器５０のフロント側には、モニターディスプレー部５５が取り付けられており、モニターディスプレー部５５の周囲はベゼル部５３となっている。アンテナ装置１００は、モニターディスプレー部５５の下側（Ｚ２側）の辺にあたる下側ベゼル部５３ａに取り付けられる。下側ベゼル部５３ａには、ブラケット５２が取り付けられており、ブラケット５２には、複数のネジ止め用穴５２ａが設けられている。尚、モニターディスプレー部５５は、通信機器５０を操作するための操作部であっても良い。
【００３８】
図２（ａ）に示すように、アンテナ装置１００は、複数の取付けネジ８によってブラケット５２に取り付けられる。アンテナ装置１００は、ブラケット５２の下側の面（Ｚ２側の面）に第１金属板１の一方の面（Ｚ１側の面）にある取付部１ａが当接する形で取り付けられる。アンテナ装置１００が通信機器５０に取り付けられている状態を図２（ｂ）に示す。
【００３９】
一般に、アンテナ装置を車両のダッシュボード内の通信機器に取り付ける際に、通信機器内には電波を遮断する働きがある金属フレームが内部に存在しているため、アンテナ装置は通信機器より手前の空間に設置される必要がある。アンテナ装置１００は、図１、図２（ａ）に示すように、第１金属板１上でスロットアンテナ１０が形成されていない領域に取付部１ａが設けられているので、スロットアンテナ１０を通信機器５０の手前側に設置することができる。その結果、アンテナ性能を維持することができる。それと共に、２つの第２平面２ｂ間の間隔が第１金属板１の一方の面と第２金属板２の第１平面２ａとの間の間隔よりも長くなるように、即ちアンテナ装置１００が横長になるように設定されている。そのため、アンテナ装置１００の長手方向を通信機器５０の手前側にあるベゼル部５３の長手方向に取り付けることによって、アンテナ装置１００をベゼル部５３の範囲内に収めることができる。その結果、アンテナ装置１００を含む通信機器全体の大型化を回避することができる。
【００４０】
［第２実施形態］
次に、本発明の第２実施形態であるアンテナ装置２００の構成について図３乃至図７を用いて説明する。
【００４１】
図３は、本発明の第２実施形態に係るアンテナ装置２００の構成を示す斜視図であり、図４は、アンテナ装置２００の平面図（ａ）と側面図（ｂ）である。図５及び図６は、アンテナ装置２００と通信機器５０との関係を示す斜視図である。図７は、本発明の第２実施形態に係るアンテナ装置２００の周波数特性を表すグラフである。尚、図５では、通信機器５０として、Ｙ１方向側にある通信機器本体を省略して図示している。
【００４２】
図３に示すように、アンテナ装置２００は、１つの金属板１１と、２つの第２金属板１２と、２つの給電素子１３と、２つの伝送ケーブル１６と、２つの支持部材１７とで構成されている。また、金属板１１の一部と第２金属板１２とで構成されるスロット部１４と、給電素子１３とで、それぞれのスロットアンテナ２０が構成されている。アンテナ装置２００においては、それぞれのスロットアンテナ２０における第１金属板が１枚の金属板１１によって構成されている。また、アンテナ装置２００におけるそれぞれのスロットアンテナ２０は、共に、同一の高周波信号周波数を取り扱うように設定されている。
【００４３】
アンテナ装置２００における各スロットアンテナ２０の構成については、前述のアンテナ装置１００におけるスロットアンテナ１０の構成と同一であるので、各スロットアンテナ２０の詳細な説明は省略する。
【００４４】
アンテナ装置２００では、図３及び図４（ｂ）に示すように、２つのスロットアンテナ２０が、共通した１枚の金属板１１上に形成されている。２つのスロットアンテナ２０は、図４（ａ）に示すように、金属板１１の手前側（Ｙ２側）に寄せて設けられている。また、２つのスロットアンテナ２０の一端同士が近接して配置され、２つのスロットアンテナ２０が、長手方向（Ｘ１−Ｘ２方向）に並んで配置されていると共に、互いに対称に配置されている。更に、２つのスロットアンテナ２０の、それぞれの給電素子１３が、それぞれのスロットアンテナ２０の中央位置より他方のスロットアンテナ２０に近い位置に設けられている。２本の伝送ケーブル１６は、その経路上で１つに纏められて通信機器５０に接続される。
【００４５】
図４（ａ）に示すように、金属板１１には、金属板１１の短手方向（Ｙ１−Ｙ２方向）の奥側（Ｙ１側）に延出させた延出部１１ｃが形成されていて、取付部１１ａを構成している。延出部１１ｃにはネジ止め用穴１１ｂが複数設けられている。
【００４６】
本発明の第２実施形態に係るアンテナ装置２００は、アンテナ装置１００と同様に、例えば車両のカーナビゲーション装置に用いられる通信機器５０に取り付けられる。図５（ａ）に示すように、モニターディスプレー部５５が取り付けられており、モニターディスプレー部５５の周囲はベゼル部５３となっている。アンテナ装置２００は、モニターディスプレー部５５の下側（Ｚ２側）の辺にあたる下側ベゼル部５３ａに取り付けられる。下側ベゼル部５３ａには、ブラケット６２が取り付けられており、ブラケット６２には、複数のネジ止め用穴６２ａが設けられている。
【００４７】
図５（ａ）に示すように、アンテナ装置２００は、複数の取付けネジ８によってブラケット６２に取り付けられる。アンテナ装置２００は、ブラケット６２の下側の面（Ｚ２側の面）に金属板１１の一方の面（Ｚ１側の面）にある延出部１１ｃが当接する形で取り付けられる。アンテナ装置２００が通信機器５０に取り付けられている状態を図５（ｂ）に示す。アンテナ装置２００は、モニターディスプレー部５５の周囲にあるベゼル部５３の左右方向の幅内に収まって取り付けられている。
【００４８】
このように、アンテナ装置２００は、各スロットアンテナ２０の一部である金属板１１を１枚の板によって形成したため、２つのスロットアンテナ２０の相対位置が変化しないので２つのスロットアンテナ２０の位置精度を高くすることができる。そのため、アンテナ装置２００のアンテナ性能を向上させることができる。また、１枚の金属板１１を使用して形成するため、製造を行い易くすることができる。
【００４９】
また、２つのスロットアンテナ２０が、長手方向に並んで配置されているので、このアンテナ装置２００を車両のダッシュボード内の通信機器５０に取り付けようとした際に、１枚の金属板１１の長手方向を通信機器５０の前面の左右方向に合わせて取り付けることができる。そのため、通信機器５０の大型化を回避することができる。また、２つのスロットアンテナ２０を互いに対称に配置したので、２つのスロットアンテナ２０を同一周波数で使用した場合、一方のスロットアンテナ２０を最適化すれば、他方も最適化されるため、設計及び調整を容易に行うことができる。
【００５０】
また、給電素子１３が、それぞれのスロットアンテナ２０の中央位置より他方のスロット部に近い位置に設けられているので、配線が容易になる。
【００５１】
また、金属板１１の短手方向に延出させた延出部１１ｃにネジ止め用穴１１ｂが設けられているので、ネジ止め用穴１１ｂの位置を効率よく配置することができる。そのため、２０２００を確実に通信機器５０に取り付けることができる。
【００５２】
図６に通信機器本体５１を含んだ通信機器５０を示す。図６に示すように、通信機器本体５１は、金属フレーム５４によって周囲を囲まれている。金属フレーム５４には、高周波信号を遮蔽する機能があるため、アンテナ装置２００を金属フレーム５４内に設置することはできない。また、金属フレーム５４は通信機器本体５１内にある通信機器回路（図示せず）の接地導体でもある。
【００５３】
アンテナ装置２００における２つのスロットアンテナ２０は、その取り扱う高周波信号の周波数が同一であると共に、その長手方向の長さは、それぞれ取り扱う高周波信号の波長の１／２の長さに設定されている。一般に、アンテナ素子の長さが取り扱う高周波信号の波長の１／２の長さに設定されているようなアンテナ装置の場合、接地導体は必要ない。言い換えれば、アンテナ素子単体でアンテナ装置が成立すると考えられる。一方、アンテナ素子の長さが取り扱う高周波信号の波長の１／４の長さに設定されているようなアンテナ装置の場合、アンテナ素子以外に接地導体が必要になってくる。言い換えれば、アンテナ素子と接地導体との２つによってアンテナ装置が成立すると考えられる。
【００５４】
もしも、アンテナ素子の長さが取り扱う高周波信号の波長の１／４の長さに設定されていて、アンテナ装置が１つの場合、通信機器５０内の金属フレーム５４はアンテナ装置のための接地導体として働き、アンテナ性能に寄与することができる。しかし、アンテナ素子の長さが取り扱う高周波信号の波長の１／４の長さに設定されていて、同一の周波数を取り扱うアンテナ装置が２つ近接して設置されている場合、金属フレーム５４に、お互いのアンテナ電流が流れ込むことになる。その結果、２つのアンテナ素子は、金属フレーム５４を介して干渉しあうため、２つのアンテナ素子同士の結合が大きくなり、相互間のアイソレーションが悪化することになる。
【００５５】
本発明の第２実施形態のアンテナ装置２００では、アンテナ素子である２つのスロットアンテナ２０におけるスロット部１４の長手方向の長さは、取り扱う高周波信号の波長の１／２の長さに設定されている。前述した通り、一般的に、アンテナ素子の長さが取り扱う高周波信号の波長の１／２の長さに設定されているようなアンテナ装置の場合にはアンテナ素子だけでアンテナ装置が成立する。言い換えれば、金属フレーム５４が近傍に存在していたとしても、金属フレーム５４のアンテナ性能への影響は小さい。従って、２つのアンテナ素子同士が結合し合うことが少なく、２つのアンテナ素子相互間のアイソレーションを高めることができる。
【００５６】
図７に、アンテナ装置２００の周波数特性を示す。アンテナ装置２００内の、２つのスロットアンテナ２０それぞれのインピーダンスを示すリターンロスは、取り扱う高周波信号の周波数（２．４０ＧＨｚ〜２．４８ＧＨｚ）において良好な数値を示している。また、２つのスロットアンテナ２０間のアイソレーションは、同じく取り扱う高周波信号の周波数（２．４０ＧＨｚ〜２．４８ＧＨｚ）において−３６ｄＢ以下を示している。一般に、２つのアンテナ間のアイソレーションとしては、−３０ｄＢ以下であれば良好な数値を示していると言える。従って、アンテナ装置２００では、良好なアイソレーションを示している。
【００５７】
［第３実施形態］
次に、本発明の第３実施形態であるアンテナ装置３００の構成について図８及び図９を用いて説明する。
【００５８】
図８は、本発明の第３実施形態に係るアンテナ装置３００の構成を示す斜視図であり、図９は、アンテナ装置３００と通信機器５０との関係を示す斜視図である。
【００５９】
図８に示すように、アンテナ装置３００は、１つの金属板２１と、２つの第２金属板２２と、２つの給電素子２３と、２つの伝送ケーブル２６とで構成されている。また、金属板２１と第２金属板２２とで構成されるスロット部２４と、給電素子２３とで、それぞれスロットアンテナ３０が構成されている。アンテナ装置３００においては、スロットアンテナ３０が２つ構成されている。また、アンテナ装置３００における２つのスロットアンテナ３０は、その取り扱う高周波信号の周波数が同一であると共に、その長手方向の長さは、それぞれ取り扱う高周波信号の波長の１／２の長さに設定されている。
【００６０】
金属板２１は、Ｘ１−Ｘ２方向（左右方向）が長手方向であり、Ｙ１−Ｙ２方向（前後方向）が短手方向である矩形形状をしている。それぞれのスロットアンテナ３０において、第２金属板２２は、金属板２１に対して平行に設定された矩形形状をした第１平面２２ａと、第１平面２２ａの短手側の２辺からそれぞれ折り曲げられ、第１平面２２ａに対して垂直に形成された２つの第２平面２２ｂとを有している。そして、各第２平面２２ｂの端部の辺が、金属板２１の一方の面（Ｚ２側の面）に接続されている。従って、それぞれのスロットアンテナ３０は、アンテナ装置２００の場合とは逆に、金属板２１の下側（Ｚ２側）に構成されることになる。
【００６１】
金属板２１と、第２金属板２２の第１平面２２ａと、第２金属板２２の２つの第２平面２２ｂとで、Ｙ１―Ｙ２方向（前後方向）に開口を有するスロット部２４を、それぞれ形成している。２つの第２平面２２ｂ間の間隔は、金属板２１の一方の面と第２金属板２２の第１平面２２ａとの間の間隔よりも長く設定されている。そのため、スロット部２４は、Ｘ１―Ｘ２方向（左右方向）が長手方向となる直方体形状をなしている。スロット部２４のＺ１―Ｚ２方向（上下方向）には、金属板２１と第２金属板２２の第１平面２２ａとの間に亘って、給電素子２３が設けられている。図８に示すように、給電素子２３には伝送ケーブル２６が接続されている。伝送ケーブル２６は通信機器５０に接続されて、信号の伝送を行う。
【００６２】
図８に示すように、金属板２１のＹ１−Ｙ２方向の幅は、第２金属板２２のＹ１−Ｙ２方向の幅とほぼ同一である。また、金属板２１の長手方向（Ｘ１−Ｘ２方向）の長さは、２つのスロットアンテナを長手方向（Ｘ１−Ｘ２方向）につないだ長さより長い。更に、金属板２１の長手方向の両端部それぞれに突出部２１ｃを形成し、この突出部２１ｃにネジ止め用穴２１ｂがそれぞれ設けられている。そして、金属板２１の略中央部で各スロットアンテナ３０の間にも前記ネジ止め用穴２１ｄが設けられている。
【００６３】
本発明の第３実施形態に係るアンテナ装置３００は、アンテナ装置２００と同様に、また、図９（ａ）に示すように、モニターディスプレー部５５の下側（Ｚ２側）の辺にあたる下側ベゼル部５３ａに取り付けられる。下側ベゼル部５３ａには、ブラケット７２が取り付けられており、ブラケット７２には、複数のネジ止め用穴７２ａが設けられている。
【００６４】
図９（ａ）に示すように、アンテナ装置３００は、複数の取付けネジ８によってブラケット７２に取り付けられる。アンテナ装置３００は、ブラケット７２の下側の面（Ｚ２側の面）に金属板２１の一方の面（Ｚ１側の面）が直接当接する形で取り付けられる。アンテナ装置３００が通信機器５０に取り付けられている状態を図９（ｂ）に示す。アンテナ装置３００は、モニターディスプレー部５５の周囲にあるベゼル部５３の左右方向の幅内に収まって取り付けられている。また、ブラケット７２の面の前後方向（Ｙ１−Ｙ２方向）の幅内に取り付けられており、アンテナ装置３００がブラケット７２の下側（Ｚ２側）に構成されることになるため、ブラケット７２よりも手前にアンテナ装置３００がはみ出すことがない。
【００６５】
このように、アンテナ装置３００は、車両のダッシュボード内の通信機器５０に取り付けようとした際に、金属板の長手方向を通信機器５０の前面にあるベゼル部５３の左右方向に合わせて取り付けることが容易にできると共に、通信機器５０の前面から手前側へのはみ出し量を小さくできる。また、金属板２１の略中央部で各スロットアンテナ３０の間にもネジ止め用穴２１ｄを設けたので、アンテナ装置３００を確実に通信機器５０に取り付けることができる。
【００６６】
［第４実施形態］
次に、本発明の第４実施形態であるアンテナ装置４００の構成について図１０及び図１１を用いて説明する。
【００６７】
図１０は、本発明の第４実施形態に係るアンテナ装置４００の構成を示す斜視図であり、図１１は、アンテナ装置４００と通信機器５０との関係を示す斜視図である。
【００６８】
図１０に示すように、アンテナ装置４００は、１つの金属板３１と、２つの第２金属板３２と、２つの支持部材３７とで構成されている。尚、給電素子と伝送ケーブルとは、アンテナ装置２００の場合と同等であるため省略している。アンテナ装置４００においては、スロットアンテナ４０が２つ構成されている。また、アンテナ装置４００における２つのスロットアンテナ４０は、その取り扱う高周波信号の周波数が同一であると共に、その長手方向の長さは、それぞれ取り扱う高周波信号の波長の１／２の長さに設定されている。
【００６９】
アンテナ装置４００における各スロットアンテナ４０の構成については、前述のアンテナ装置２００の各スロットアンテナ２０、即ちアンテナ装置１００のスロットアンテナ１０の構成と同一であるので、その詳細な説明は省略する。
【００７０】
アンテナ装置４００では、図１０に示すように、２つのスロットアンテナ４０が、共通した１枚の金属板３１上に形成されている。金属板３１は直角に折り曲げられている。２つのスロットアンテナ４０は、その一端同士が近接して配置されているが、金属板３１が直角に折り曲げられているため、２つのスロットアンテナ４０は互いに直角に配置されることになる。
【００７１】
本発明の第４実施形態に係るアンテナ装置４００は、アンテナ装置２００と同様に、通信機器５０に取付られる。図１１に示すように、通信機器５０にはモニターディスプレー部５５が取り付けられており、モニターディスプレー部５５の周囲はベゼル部５３となっている。アンテナ装置４００は、モニターディスプレー部５５の下側（Ｚ２側）の辺にあたる下側ベゼル部５３ａとモニターディスプレー部５５の左側（Ｘ２側）の辺にあたる左側ベゼル部５３ｂとに亘って取り付けられる。下側ベゼル部５３ａ及び左側ベゼル部５３ｂには、ブラケット（図示せず）が取り付けられており、アンテナ装置４００は、アンテナ装置２００と同様に、複数の取付けネジ（図示せず）によってブラケットに取り付けられる。
【００７２】
このように構成されたアンテナ装置４００は、２つのスロットアンテナ４０を互いに直角に配置したので、２つのスロットアンテナ４０の偏波をそれぞれ直交させることができる。そのため、２つのスロットアンテナ４０間のアイソレーションを高めることができる。
【００７３】
以上説明したように、本発明のアンテナ装置は、アンテナ装置を車両のダッシュボード内の通信機器に取り付けようとした際に、第１金属板上でスロットアンテナが形成されていない領域に取付部が設けられているので、スロットアンテナを通信機器の手前側に設置することができる。その結果、アンテナ装置を通信機器内の金属フレームより外側に設置することができるため、アンテナ性能を維持することができる。また、２つの第２平面間の間隔が第１金属板の一方の面と第１平面との間の間隔よりも長くなるように、即ちアンテナ装置が横長になるように設定されている。そのため、アンテナ装置の長手方向を通信機器の手前側にあるベゼル部の長手方向に取り付けることによって、アンテナ装置をベゼル部の範囲内に収めることができる。その結果、アンテナ装置を含む通信機器全体の大型化を回避することができる。
【００７４】
本発明は上記の第１実施形態乃至第４実施形態の記載に限定されず、その効果が発揮される態様で適宜変更して実施することができる。例えば、アンテナ装置を、モニターディスプレー部の下側のベゼル部でなく、上側、右側、又は左側のベゼル部に取り付けるようにしても良い。
【符号の説明】
【００７５】
１        第１金属板
１ａ      取付部
１ｂ      ネジ止め用穴
２        第２金属板
２ａ      第１平面
２ｂ      第２平面
３        給電素子
４        スロット部
６        伝送ケーブル
７        支持部材
８        取付けネジ
１０      スロットアンテナ
１１      金属板
１１ａ    取付部
１１ｂ    ネジ止め用穴
１１ｃ    延出部
１２      第２金属板
１２ａ    第１平面
１２ｂ    第２平面
１３      給電素子
１４      スロット部
１６      伝送ケーブル
１７      支持部材
２０      スロットアンテナ
２１      金属板
２１ａ    取付部
２１ｂ    ネジ止め用穴
２１ｃ    突出部
２１ｄ    ネジ止め用穴
２２      第２金属板
２３      給電素子
２４      スロット部
２６      伝送ケーブル
３０      スロットアンテナ
３１      金属板
３１ａ    取付部
３１ｂ    ネジ止め用穴
３１ｃ    延出部
３２      第２金属板
３４      スロット部
３７      支持部材
５０      通信機器
５１      通信機器本体
５２      ブラケット
５２ａ    ネジ止め用穴
５３      ベゼル部
５４      金属フレーム
５５      モニターディスプレー部
６２      ブラケット
６２ａ    ネジ止め用穴
７２      ブラケット
７２ａ    ネジ止め用穴
１００    アンテナ装置
２００    アンテナ装置
３００    アンテナ装置
４００    アンテナ装置
【図１】
2015053534.tif 000003
【図２】
2015053534.tif 000004
【図３】
2015053534.tif 000005
【図４】
2015053534.tif 000006
【図５】
2015053534.tif 000007
【図６】
2015053534.tif 000008
【図７】
2015053534.tif 000009
【図８】
2015053534.tif 000010
【図９】
2015053534.tif 000011
【図１０】
2015053534.tif 000012
【図１１】
2015053534.tif 000013
【図１２】
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