(57)【要約】【課題】筐体の外部に加えられる外力による筐体内の基板の歪みや損傷を防止する。【解決手段】上ケース２１の天面２１Ａに突起状のブッシュ２１Ｈ−１乃至２１Ｈ−４が、外壁２１Ｄに接しないように形成されている。また、天面２１Ａの上に内壁２１Ｂが形成されており、内壁２１Ｂは、外壁２１Ｄに接することなく、ブッシュ２１Ｈ−１乃至２１Ｈ−４を接続する。ブッシュ２１Ｈ−１乃至２１Ｈ−４には、基板の四隅が取り付けられる。本発明は、例えば、車両のＥＣＵに適用できる。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
基板を収容する筐体において、
前記基板の面に対向する対向面と、
前記対向面の周囲を囲む側面と、
前記対向面の上に前記側面に接しないように形成され、前記基板の四隅が取り付けられる複数の突起状の基板取付部と、
前記対向面の上に形成され、前記側面に接することなく各前記基板取付部を接続する内壁と
を備える筐体。
【請求項２】
前記筐体を取付対象物に固定するための筐体取付部を前記側面の外周に形成した
さらに備える請求項１に記載の筐体。
【請求項３】
前記対向面に形成され、前記基板に実装されているコネクタを前記筐体の外部に露出させるための開口部をさらに備え、
前記開口部は、前記対向面に形成され、前記側面には形成されていない
請求項２に記載の筐体。
【請求項４】
前記内壁は、前記対向面に対して垂直な方向から見た場合に長方形の４辺を構成する
請求項３に記載の筐体。
【請求項５】
前記基板取付部は、前記長方形に構成された前記内壁の内側に接するように形成されている
請求項４に記載の筐体。
【請求項６】
前記基板は、前記基板取付部の１つ以上にネジ止めされる
請求項１乃至５のいずれかに記載の筐体。
【請求項７】
基板と、
前記基板を収容する筐体であって、
前記基板の面に対向する対向面と、
前記対向面の周囲を囲む側面と、
前記対向面の上に前記側面に接しないように形成され、前記基板の四隅が取り付けられる複数の突起状の基板取付部と、
前記対向面の上に形成され、前記側面に接することなく各前記基板取付部を接続する内壁と
を備える筐体と
を含む電子部品。
【請求項８】
基板を収容する筐体において、
前記基板の面に対向する対向面と、
前記対向面の周囲を囲む側面と、
前記対向面の上に前記側面との間に隙間を空けて形成され、前記基板が嵌め合わされる内壁と
を備える筐体。
【請求項９】
前記筐体を取付対象物に固定するための筐体取付部を前記側面の外周に形成した
さらに備える請求項８に記載の筐体。
【請求項１０】
前記対向面に形成され、前記基板に実装されているコネクタを前記筐体の外部に露出させるための開口部をさらに備え、
前記開口部は、前記対向面に形成され、前記側面には形成されていない
請求項９に記載の筐体。
【請求項１１】
基板と、
前記基板を収容する筐体であって、
前記基板の面に対向する対向面と、
前記対向面の周囲を囲む側面と、
前記対向面の上に前記側面との間に隙間を空けて形成され、前記基板が嵌め合わされる内壁と
を備える筐体と
を含む電子部品。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、筐体及び電子部品に関し、特に、内蔵する基板の歪みや損傷を防止できるようにした筺体及び電子部品に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、筐体の外部に加えられる外力が筐体内の基板に与える影響を抑制し、基板の歪みや損傷を防止するための技術が提案されている。
【０００３】
例えば、基板の四隅を筺体内にネジ止めするための基板の取付穴のうちの１つに緩衝用のゴムを嵌め込むことにより、落下時に基板に加わる衝撃を和らげることが提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
また、例えば、基板を基板ホルダに収容し、基板ホルダをケース内に固定することで、ケースと基板との間の力の伝達を抑制することが提案されている（例えば、特許文献２参照）。
【０００５】
さらに、例えば、発泡材の成型物により基板の周囲を囲んだ基板ユニットを基板の面方向に重ね、重ねた基板ユニットをその両端に緩衝部材をさらに重ねた状態でケース内に収容することが提案されている（例えば、特許文献３参照）。
【０００６】
また、例えば、基板の面を垂直に貫通するリブによりケースの上下方向の補強を行うことで、コネクタ嵌合時等のケースの変形を防止し、基板の損傷を防止することが提案されている（例えば、特許文献４参照）。
【０００７】
さらに、例えば、基板に実装するコネクタを、外部シェル、及び、外部シェル内に隙間を空けてプラグの差し込み方向に対して上下左右に微動可能に支持される内部シェルの二層構造にすることが提案されている（例えば、特許文献５参照）。これにより、内部シェルにプラグを挿入するときに加わる外力が内部シェルの変位により緩衝されることで、外部シェルに作用する力が緩和され、基板への影響が抑制される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開平５−３１５７２２号公報
【特許文献２】特開２０１３−６９９９７号公報
【特許文献３】特開２０１３−５５２５１号公報
【特許文献４】特開２００７−１８１３１７号公報
【特許文献５】国際公開第２００７／０００８１４号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明は、筐体の外部から加えられる外力による筐体内の基板の歪みや損傷を防止できるようにするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明の第１の側面の筐体は、基板を収容する筐体において、基板の面に対向する対向面と、対向面の周囲を囲む側面と、対向面の上に側面に接しないように形成され、基板の四隅が取り付けられる複数の突起状の基板取付部と、対向面の上に形成され、側面に接することなく各基板取付部を接続する内壁とを備える。
【００１１】
本発明の第１の側面の筐体においては、筐体の外部から加えられる外力の基板取付部への伝達が内壁により緩和される。
【００１２】
従って、筐体の外部から加えられる外力による筐体内の基板の歪みや損傷を防止することができる。
【００１３】
この筐体においては、筐体を取付対象物に固定するための筐体取付部を側面の外周に形成することができる。
【００１４】
これにより、筐体を取付対象物に固定する場合に加えられる外力による筐体内の基板の歪みや損傷を防止することができる。
【００１５】
この対向面に形成され、基板に実装されているコネクタを筐体の外部に露出させるための開口部をさらに設け、この開口部を、対向面に形成し、側面には形成しないようにすることができる。
【００１６】
これにより、筐体の側面の強度が高くなり、筐体の外部から加えられる外力の基板取付部への伝達をより確実に緩和することができる。
【００１７】
この内壁を、対向面に対して垂直な方向から見た場合に長方形の４辺を構成するようにすることができる。
【００１８】
これにより、例えば、側面又は基板の外周に沿うように、内壁を形成することができる。
【００１９】
この基板取付部を、長方形に構成された内壁の内側に接するように形成することができる。
【００２０】
これにより、例えば、側面と内壁の間隔を狭くすることができる。
【００２１】
本発明の第１の側面の電子部品は、基板と基板を収容する筐体であって、基板の面に対向する対向面と、対向面の周囲を囲む側面と、対向面の上に側面に接しないように形成され、基板の四隅が取り付けられる複数の突起状の基板取付部と、対向面の上に形成され、側面に接することなく各基板取付部を接続する内壁とを備える筐体とを含む。
【００２２】
本発明の第１の側面の電子部品においては、筐体の外部から加えられる外力の基板取付部への伝達が内壁により緩和される。
【００２３】
従って、筐体の外部から加えられる外力による筐体内の基板の歪みや損傷を防止することができる。
【００２４】
本発明の第２の側面の筐体は、基板を収容する筐体において、基板の面に対向する対向面と、対向面の周囲を囲む側面と、対向面の上に側面との間に隙間を空けて形成され、基板が嵌め合わされる内壁とを備える。
【００２５】
本発明の第２の側面の筐体においては、筐体の外部から加えられる外力の基板取付部への伝達が内壁により緩和される。
【００２６】
従って、筐体の外部から加えられる外力による筐体内の基板の歪みや損傷を防止することができる。
【００２７】
この筐体を取付対象物に固定するための筐体取付部を側面の外周に形成することができる。
【００２８】
これにより、筐体を取付対象物に固定する場合に加えられる外力による筐体内の基板の歪みや損傷を防止することができる。
【００２９】
この筐体においては、基板に実装されているコネクタを筐体の外部に露出させるための開口部をさらに設け、この開口部を、対向面に形成し、側面には形成しないようにすることができる。
【００３０】
これにより、筐体の側面の強度が高くなり、筐体の外部から加えられる外力の基板取付部への伝達をより確実に緩和することができる。
【００３１】
本発明の第２の側面の電子部品は、基板と、基板を収容する筐体であって、基板の面に対向する対向面と、対向面の周囲を囲む側面と、対向面の上に側面との間に隙間を空けて形成され、基板が嵌め合わされる内壁とを備える筐体とを含む。
【００３２】
本発明の第２の側面の電子部品においては、筐体の外部から加えられる外力の基板取付部への伝達が内壁により緩和される。
【００３３】
従って、筐体の外部から加えられる外力による筐体内の基板の歪みや損傷を防止することができる。
【発明の効果】
【００３４】
本発明の第１の側面又は第２の側面によれば、筐体の外部から加えられる外力による筐体内の基板の歪みや損傷を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明を適用したＥＣＵの一実施の形態を示す斜視図である。
【図２】本発明を適用したＥＣＵの一実施の形態を示す六面図である。
【図３】本発明を適用したＥＣＵの一実施の形態を示す分解図である。
【図４】本発明を適用したＥＣＵの下ケースの平面図である。
【図５】下ケースを押し込んだ場合のＥＣＵの状態を示す図である。
【図６】ＥＣＵをネジ止めする場合の上ケースの状態を模式的に示す図である。
【図７】ＥＣＵを車体に取り付けた状態を模式的に示す図である。
【図８】本発明を適用したＥＣＵの第１の変形例を示す分解図である。
【図９】本発明を適用したＥＣＵの第２の変形例を示す六面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３６】
以下、本発明を実施するための形態（以下、実施の形態という）について説明する。なお、説明は以下の順序で行う。
１．実施の形態
２．変形例
【００３７】
＜１．実施の形態＞
｛ＥＣＵ１１の構成例｝
図１乃至図４は、本発明を適用した電子部品の一実施の形態であるＥＣＵ（Electronic Control Unit）１１の構成例を示している。図１の左側の図は、ＥＣＵ１１をオモテから見た斜視図であり、右側の図は、ＥＣＵ１１をウラから見た斜視図である。なお、以下、図１の左側の図において見えている面を、ＥＣＵ１１のオモテ側及び上側とし、右側の図において見えている面を、ＥＣＵ１１のウラ側及び下側とする。図２は、ＥＣＵの六面図である。図３は、ＥＣＵ１１の分解図である。図４は、ＥＣＵ１１の上ケース２１のみをウラから見た平面図である。
【００３８】
ＥＣＵ１１は、車両に設けられ、車両の制御を行う電子部品である。ＥＣＵ１１は、図３に示すように、上ケース２１、下ケース２２、及び、基板２３により構成される。上ケース２１及び下ケース２２は、例えば、ポリプロピレン等の樹脂製のケースである。
【００３９】
上ケース２１は、上から見て、天面２１Ｃと天面２１Ｃの周囲を囲む側面２１Ｄとからなる直方体の箱の上に、天面２１Ｃより少し面積が小さい天面２１Ａと、側面２１Ｄより薄く、天面２１Ａの周囲を囲む側面２１Ｂとからなる直方体の箱を重ねたような２段構成の形状を有している。また、天面２１Ａの一方の長辺に沿って開口部２１Ｇ−１乃至２１Ｇ−３が並ぶように形成されており、他方の長辺に沿って開口部２１Ｇ−４乃至２１Ｇ−６が並ぶように形成されている。
【００４０】
図３及び図４に示されるように、側面２１Ｂは、上ケース２１の内側に突出し、上ケース２１内において、天面２１Ａ及び天面２１Ｃに対して垂直な内壁を形成している。なお、以下、この内壁を内壁２１Ｂと称する。すなわち、側面２１Ｂと内壁２１Ｂは、同じものを機能により別の呼び方をしたものである。
【００４１】
図４に示されるように、上ケース２１のウラ面を天面２１Ａに対して垂直な方向から見て、内壁２１Ｂと側面２１Ｄはそれぞれ長方形の４辺を構成している。また、内壁２１Ｂにより構成される長方形は、側面２１Ｄにより構成される長方形より小さく、内壁２１Ｂと側面２１Ｄとは接することなく、両者の間には隙間が設けられている。すなわち、上ケース２１の側面は、側面２１Ｄからなる外壁と内壁２１Ｂとの二重構造になっている。なお、以下、この外壁を外壁２１Ｄと称する。すなわち、側面２１Ｄと外壁２１Ｄは、同じものを機能により別の呼び方をしたものである。
【００４２】
また、図３及び図４に示されるように、天面２１Ａのウラ面には、円柱の突起状のブッシュ２１Ｈ−１乃至２１Ｈ−４が、当該ウラ面に対して直立し、内壁２１Ｂの四隅付近に内側から接するとともに、外壁２１Ｄには接しないように形成されている。これにより、内壁２１Ｂは、ブッシュ２１Ｈ−１乃至２１Ｈ−４を接続するリブとして機能する。
【００４３】
そして、基板２３は、ネジ２４−１乃至２４−４により、四隅の取付孔２３Ａ−１乃至２３Ａ−４を介してブッシュ２１Ｈ−１乃至２１Ｈ−４にネジ止めされる。これにより、基板２３の四隅がブッシュ２１Ｈ−１乃至２１Ｈ−４に固定され、基板２３が上ケース２１内に収容される。
【００４４】
ここで、基板２３をブッシュ２１Ｈ−１乃至２１Ｈ−４に取り付けるために、上ケース２１をウラから見て、内壁２１Ｂの上端が、ブッシュ２１Ｈ−１乃至２１Ｈ−４の上端と同じ高さ、或いは、ブッシュ２１Ｈ−１乃至２１Ｈ−４の上端より低くなるように、内壁２１Ｂが形成されている。また、基板２３は、ブッシュ２１Ｈ−１乃至２１Ｈ−４に取り付けた状態で外壁２１Ｄに接しない。さらに、天面２１Ａのウラ面と天面２１Ｃのウラ面からなる面が、基板２３の面に対向する対向面となる。
【００４５】
また、基板２３をブッシュ２１Ｈ−１乃至２１Ｈ−４に取り付けた状態で、基板２３に実装されているコネクタ２３Ｂ−１乃至２３Ｂ−６が開口部２１Ｇ−１乃至２１Ｇ−６にそれぞれ挿入される。そして、コネクタ２３Ｂ−１乃至２３Ｂ−６が上ケース２１の外部に露出し、各コネクタに対応するプラグを外部から接続することが可能になる。また、コネクタ２３Ｂ−１乃至２３Ｂ−６を上ケース２１の天面２１Ａから露出することにより、コネクタ接続用の開口部を外壁２１Ｄに形成する必要がなくなり、外壁２１Ｄの強度が高くなる。
【００４６】
そして、上ケース２１の下方の開口部に下ケース２２が挿入され、上ケース２１の外壁２１Ｄに形成されている複数の嵌合部と、下ケース２２の側面２２Ｂに形成されている複数の嵌合部及び爪が嵌め合わされる。これにより、上ケース２１と下ケース２２が固定され、上ケース２１と下ケース２２により構成される筐体内に基板２３が収容される。
【００４７】
図５Ａは、下ケース２２を上ケース２１の上に載せただけで、上ケース２１に嵌め合わせる前の状態を示している。図５Ｂは、下ケース２２を図５Ａの矢印Ａ１の方向に押し込んで、上ケース２１に嵌め合わせた後の状態を示している。図５Ａの状態で上ケース２１と下ケース２２の間に隙間が設けられているため、下ケース２２の底面２２Ａを矢印Ａ１の方向に押し込んでも、図５Ｂに示されるように、下ケース２２が基板２３を押し込むことが防止される。その結果、基板２３の歪みや損傷が防止される。
【００４８】
なお、図５Ａ及び図５Ｂに示されるように、外壁２１Ｄの方が内壁２１Ｂより高くなっている。
【００４９】
また、外壁２１Ｄの外周の一方の短辺の下端かつ水平方向において略中央には、先端が丸くなった三角形の板状の筐体取付部２１Ｅ−１が、上ケース２１の長手方向に延びるように形成されている。筐体取付部２１Ｅ−１の中央付近には、上ケース２１の長手方向に細長い楕円形の取付孔２１Ｆ−１が形成されている。
【００５０】
外壁２１Ｄの外周の他方の短辺の下端かつ水平方向において略中央には、筐体取付部２１Ｅ−１と略同じ形状の筐体取付部２１Ｅ−２が、筐体取付部２１Ｅ−１とは逆方向に延びるように形成されている。筐体取付部２１Ｅ−２の中央付近には、円形の取付孔２１Ｆ−２が形成されている。
【００５１】
そして、ＥＣＵ１１（上ケース２１）は、取付孔２１Ｆ−１及び取付孔２１Ｆ−２を介して、天面２１Ａに対して垂直な方向に車両の所定の位置にネジ（不図示）でネジ止めされる。
【００５２】
図６は、取付孔２１Ｆ−２にネジ（不図示）を挿入し、矢印Ａ２の方向にネジを回転し、ＥＣＵ１１をネジ止めする場合の上ケース２１の状態を模式的に示している。
【００５３】
この例において、ネジを回転させることで筐体取付部２１Ｅ−２に加わる外力により、例えば、筐体取付部２１Ｅ−２に直接繋がっている外壁２１Ｄの点線Ｂで囲まれる部分が大きく変形する。一方、筐体取付部２１Ｅ−２に加わる外力は、外壁２１Ｄに発生する応力で分散され、外壁２１Ｄに接していない内壁２１Ｂには伝達されにくくなる。さらに、内壁２１Ｂの応力により、ブッシュ２１Ｈ−１乃至２１Ｈ−４に伝わる力が抑制され、ブッシュ２１Ｈ−１乃至２１Ｈ−４の変形及び歪みが抑制される。その結果、ブッシュ２１Ｈ−１乃至２１Ｈ−４に取り付けられている基板２３への外力の影響が緩和され、基板２３の歪みや損傷が防止される。
【００５４】
なお、取付孔２１Ｆ−１にネジ（不図示）を挿入し、ＥＣＵ１１をネジ止めする場合も同様に、内壁２１Ｂによりブッシュ２１Ｈ−１乃至２１Ｈ−４に取り付けられている基板２３への外力の影響が緩和され、基板２３の歪みや損傷が防止される。
【００５５】
図７は、車体を構成するバー５１−１，５１−２にＥＣＵ１１をネジ止めして固定した状態を模式的に示している。
【００５６】
この例において、ＥＣＵ１１の上ケース２１の筐体取付部２１Ｅ−１は、ネジ５２−１によりバー５１−１にネジ止めされ、筐体取付部２１Ｅ−２は、ネジ５２−２によりバー５１−２にネジ止めされている。この状態においても、筐体取付部２１Ｅ−１及び２１Ｅ−２には、ネジ５２−１及び５２−２により、ネジ止めするときと同じ方向の外力が働く。しかし、図６を参照して上述した場合と同様に、内壁２１Ｂによりブッシュ２１Ｈ−１乃至２１Ｈ−４に取り付けられている基板２３への外力の影響が緩和され、基板２３の歪みや損傷が防止される。
【００５７】
＜２．変形例＞
以下、上述した本発明の実施の形態の変形例について説明する。
【００５８】
｛基板の取付方法に関する変形例｝
以上の説明では、基板２３を上ケース２１にネジ止めする例を示したが、基板を筐体に取り付ける方法は、必ずしもネジ止めに限定されるものではない。例えば、基板を筐体にピン止めするようにしてもよい。
【００５９】
図８は、基板を筐体にピン止めするようにしたＥＣＵ１０１の構成例を示している。なお、図中、図３と対応する部分には、同じ符号を付してある。
【００６０】
ＥＣＵ１０１は、ＥＣＵ１１と比較して、上ケース２１及び基板２３の代わりに、上ケース１１１及び基板１１２を備える点が異なる。
【００６１】
上ケース１１１は、ＥＣＵ１１の上ケース２１と略同様の形状を有しているが、ブッシュ２１Ｈ−１乃至２１Ｈ−４の代わりに、ブッシュ１１１Ａ−１乃至１１１Ａ−４がブッシュ２１Ｈ−１乃至２１Ｈ−４と同じ位置に形成されている点が異なる。
【００６２】
基板１１２は、基板２３と略同様の形状及び構成を有しているが、取付孔２３Ａ−１乃至２３Ａ−４が形成されておらず、コネクタ２３Ｂ−１乃至２３Ｂ−６が実装されている面において、取付孔２３Ａ−１乃至２３Ａ−４と同じ位置にピン（不図示）が設けられている。
【００６３】
そして、ピンをブッシュ１１１Ａ−１乃至１１１Ａ−４に挿入することにより、基板１１２が上ケース１１１に取り付けられる。これにより、ＥＣＵ１１と比較して、より簡単に基板１１２を上ケース１１１に取り付けることができる。また、ＥＣＵ１１と同様に、基板１１２の歪みや損傷を防止することができる。
【００６４】
また、例えば、基板をネジ止めする部分とピン止めする部分を混在させるようにしてもよい。例えば、基板の四隅の一部をネジ止めし、残りをピン止めするようにしてもよい。
【００６５】
さらに、例えば、基板の四隅だけでなく、四隅を含む５ヶ所以上を筐体に取り付けるようにしてもよい。この場合、ブッシュ等からなる筐体側の基板取付部のうち、少なくとも基板の四隅が取り付けられる基板取付部を内壁により接続するようにすればよく、他の基板取付部は、内壁に接続されていても接続されていなくてもよい。
【００６６】
また、例えば、内壁の内周を基板の外周と略同じ大きさに設定し、基板を内壁にはめ込むことにより基板を筐体に取り付けるようにしてもよい。この場合、上述した上ケース２１の内壁２１Ｂと外壁２１Ｄと同様に、内壁と筐体の外壁の間に隙間を空けて、内壁が外壁に接しないようにする必要がある。
【００６７】
また、図４では、ブッシュ２１Ｈ−１乃至２１Ｈ−４を、内壁２１Ｂの内側に接するように形成する例を示したが、例えば、外壁２１Ｄに接しないようにしつつ、内壁２１Ｂの外側に接するように形成してもよい。また、例えば、ブッシュ２１Ｈ−１乃至２１Ｈ−４を、内壁２１Ｂの角や辺の途中に形成するようにしてもよい。
【００６８】
｛ＥＣＵの取付方法に関する変形例｝
また、ＥＣＵの取付方法は、上述した方法に限定されるものではない。
【００６９】
図９は、ＥＣＵ１１とは取付方法が異なるＥＣＵ２０１の構成例を示している。なお、図中、図２と対応する部分には、同じ符号を付してある。
【００７０】
ＥＣＵ２０１は、ＥＣＵ１１と比較して、上ケース２１の代わりに上ケース２１１を備える点が異なる。
【００７１】
上ケース２１１は、上ケース２１と比較して、筐体取付部２１Ｅ−１及び２１Ｅ−２が削除され、代わりに取付部２１１Ａ−１乃至２１１Ａ−４が形成されている点が異なる。
【００７２】
取付部２１１Ａ−１及び２１１Ａ−２にはＬ字型の板金ブラケット２０２が取り付けられ、取付部２１１Ａ−３及び２１１Ａ−４にはＬ字型の板金ブラケット２０３が取り付けられている。そして、板金ブラケット２０２及び２０３が、それぞれ取付孔２０２Ａ及び２０３Ａを介して車両の所定の位置にネジ止めされることにより、ＥＣＵ２０１が車両に取り付けられる。
【００７３】
ＥＣＵ２０１においても、板金ブラケット２０２及び２０３をネジ止めするときに、板金ブラケット２０２及び２０３に直接接続されている上ケース２１１の外壁２１Ｄに荷重がかかる。しかし、ＥＣＵ１１の場合と同様に、外壁２１Ｄにかかる荷重がブッシュ２１Ｈ−１乃至２１Ｈ−４にはほとんど伝わらないため、基板２３の歪みや損傷が防止される。
【００７４】
｛内壁に関する変形例｝
また、内壁の形状は、基板の四隅が取り付けられる各基板取付部を接続するのであれば、必ずしも長方形でなくてもよい。
【００７５】
さらに、内壁の高さは必ずしも一定でなくてもよく、例えば、内壁の高さを途中で変化させるようにすることも可能である。
【００７６】
また、基板や筐体の大きさ、内壁の幅等を考慮して、内壁を不連続にすることも可能である。
【００７７】
｛本発明の適用範囲の変形例｝
以上の説明では、本発明をＥＣＵ及びその筐体に適用する例を示したが、本発明は、ブッシュ等の基板取付部を介して筐体内に基板が取り付けられる電子部品及び筐体全般に適用することができる。
【００７８】
また、基板が取り付けられる面と対向する面は、必ずしも必要ではない。例えば、ＥＣＵ１１においては、基板２３が取り付けられる上ケース２１の天面２１Ａ及び天面２１Ｃに対向する面、すなわち下ケース２２（の底面２２Ａ）を省略することも可能である。
【００７９】
さらに、本発明の実施の形態は、上述した実施の形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々の変更が可能である。
【符号の説明】
【００８０】
１１  ＥＣＵ
２１  上ケース
２１Ａ  天面
２１Ｂ  側面、内壁
２１Ｃ  天面
２１Ｄ  側面、外壁
２１Ｅ−１，２１Ｅ−２  筐体取付部
２１Ｇ−１乃至２１Ｇ−６  開口部
２１Ｈ−１乃至２１Ｈ−４  基板取付部
２２  下ケース
２３  基板
１０１  ＥＣＵ
１１１  上ケース
１１１Ａ−１乃至１１１Ａ−４  ブッシュ
１１２  基板
２０１  ＥＣＵ
２１１  上ケース
２０２，２０３  板金ブラケット
【図１】
2015115378.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2015115378.tif 000009
【図８】
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【図９】
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