(57)【要約】【課題】複数のスプライス部等の電線接続部を被水防止可能な姿勢に保持しながらも配置が制限され難く、しかも、取付けが容易な低コストのプロテクタを提供する。【解決手段】ワイヤハーネスに設けられる複数の電線接続部３１、３２を挿入可能な複数の挿入孔１１ａ、１１ｂがそれぞれの内奥側で閉止されるように並列して形成されたプロテクタ本体１１と、プロテクタ本体１１の挿入孔１１ａ、１１ｂの開口端側から挿入孔１１ａ、１１ｂの軸線方向に突出する電線固定部１２と、複数の挿入孔１１ａ、１１ｂの内奥側を鉛直上方側に向ける一定の姿勢でプロテクタ本体１１を支持体側のステー５１に係止させるようプロテクタ本体１１に一体に設けられた係止部１３とを備えている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイヤハーネスに設けられる複数の電線接続部を挿入可能な複数の挿入孔がそれぞれの内奥側で閉止されるように並列して形成されたプロテクタ本体と、
前記プロテクタ本体の前記挿入孔の開口端側から前記挿入孔の軸線方向に突出する電線固定部と、
前記複数の挿入孔の内奥側を鉛直上方側に向ける一定の姿勢で前記プロテクタ本体を支持体側に係止させるよう前記プロテクタ本体に一体に設けられた係止部と、を備えたプロテクタ。
【請求項２】
前記プロテクタ本体には、前記複数の挿入孔に対し交差する交差孔が形成されており、
前記複数の挿入孔に挿入された前記複数の電線接続部を、前記交差孔を通して前記複数の挿入孔内に挿入される仮固定部材によって、前記プロテクタ本体に仮固定し、該仮固定状態で前記電線固定部に前記複数の電線を結束固定できるようにしたことを特徴とする請求項１に記載のプロテクタ。
【請求項３】
前記係止部は、前記支持体側から鉛直上方側に突出する突出部に係止されることを特徴とする請求項１に記載のプロテクタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワイヤハーネスを保護するプロテクタに関し、特に自動車用ワイヤハーネスのスプライス部等に対する被水を防止する構造を有するプロテクタに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車用ワイヤハーネスにおいては、補機類への電気接続部やアース取出し部等をワイヤハーネスの途中に設けるために、電線の被覆を剥いだ素線（導体）の露出部同士を抵抗溶接や超音波溶接等により接続することが多いが、そのような電線接続部が車両の被水エリア内に配置される場合、被水防止と排水性が要求される。
【０００３】
そこで、従来、抵抗溶接等による導体接続部を覆うキャップ部材をプロテクタ本体に所定姿勢で保持させることにより、導体接続部の直接的な被水の防止および排水性の確保を図るものがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
また、複数のボンダー挿入溝（スプライス挿入溝）とそれらの天井側を覆う傘部とを有するボンダー保持具を容器内に収納することで、被水防止および排水性の向上を図ったものも知られている（例えば、特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平１１−１９６５２３号公報
【特許文献２】特開２００９−２７８７４０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、前述のような従来のプロテクタにあっては、複数のスプライス部をそれらの保護および被水防止が可能な姿勢に保持しつつ車体側に取り付ける必要から、プロテクタ内にそのプロテクタ本体とは別に複数のスプライス部を覆うキャップや保持具等が必要な二重の構成となってしまい、部品点数の増加や組付け工数の増加によるワイヤハーネスのコスト高が生じていた。
【０００７】
そればかりか、プロテクタの側方に突出するキャップや収納容器等の存在によって、狭いエンジンルーム内等でのプロテクタのレイアウトが制限されてしまい、スプライス部等の接続部の設定場所が制限されてしまう場合があった。さらに、最適位置から外れたプロテクタや収納容器内にスプライス部等の接続部を配置するために、その接続部を最適な位置に配置できない場合があった。
【０００８】
そこで、本発明は、複数のスプライス部等の電線接続部を被水防止可能な姿勢に保持しながらも配置が制限され難く、しかも、取付けが容易な低コストのプロテクタを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明に係るプロテクタは、上記目的達成のため、ワイヤハーネスに設けられる複数の電線接続部を挿入可能な複数の挿入孔がそれぞれの内奥側で閉止されるように並列して形成されたプロテクタ本体と、前記プロテクタ本体の前記挿入孔の開口端側から前記挿入孔の軸線方向に突出する電線固定部と、前記複数の挿入孔の内奥側を鉛直上方側に向ける一定の姿勢で前記プロテクタ本体を支持体側に係止させるよう前記プロテクタ本体に一体に設けられた係止部と、を備えた構成となっている。
【００１０】
この構成により、本発明のプロテクタでは、プロテクタ本体の挿入孔に複数の電線接続部が挿入されるとともに、それら電線接続部を有する複数の電線が電線固定部に固定された状態で、プロテクタ本体が係止部を介して挿入孔の内奥側を鉛直上方側に向ける一定の姿勢（例えば、傾斜姿勢）で支持体側に係止されることになる。したがって、プロテクタ本体が電線接続部を被水防止可能に所定姿勢で保持可能であるとともに電線固定部や係止部を一体化した簡素な構成となり、配置が制限され難く、取付けの容易な低コストのプロテクタとなる。
【００１１】
上記構成を有するプロテクタにおいて、前記プロテクタ本体には、前記複数の挿入孔に対し交差する交差孔が形成されており、前記複数の挿入孔に挿入された前記複数の電線接続部を、前記交差孔を通して前記複数の挿入孔内に挿入される仮固定部材によって、前記プロテクタ本体に仮固定し、該仮固定状態で前記電線固定部に前記複数の電線を結束固定できるように構成してもよい。
【００１２】
この構成により、電線固定部への電線の固定に先立って、プロテクタ本体に対する電線の仮固定が容易に可能となり、ワイヤハーネスへのプロテクタの組付け作業が容易化される。
【００１３】
また、前記係止部は、前記支持体側から鉛直上方側に突出する突出部に係止される構成となっていてもよい。
【００１４】
この構成により、プロテクタの支持体側への係止作業が容易化される。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、複数のスプライス部等の電線接続部を被水防止可能な姿勢に保持しながらも配置が制限され難く、しかも、取付けが容易な低コストのプロテクタを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の一実施の形態に係るプロテクタの係止部側から見た外観斜視図である。
【図２】本発明の一実施の形態に係るプロテクタの挿入孔中心位置での縦断面図である。
【図３】本発明の一実施の形態に係るプロテクタの電線固定部側から見た外観斜視図である。
【図４】本発明の一実施の形態に係るプロテクタの係止部側から見た正面図である。
【図５】本発明の一実施の形態に係るプロテクタの挿入孔の入口側から見た下面図である。
【図６】本発明の一実施の形態に係るプロテクタの挿入孔に複数の電線接続部を挿入した状態の一例を示すプロテクタの下面側から見た説明図である。
【図７】本発明の一実施の形態に係るプロテクタの挿入孔に複数の電線接続部を挿入した状態の一例を示すプロテクタの側面断面で見た説明図である。
【図８】本発明の一実施の形態に係るプロテクタの挿入孔に複数の電線接続部を挿入した状態の一例を示すプロテクタの正面断面で見た説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、本発明を実施するための形態について図面を参照して説明する。
【００１８】
本発明のプロテクタは、図１ないし図８に示すような一実施の形態で実施できる。
【００１９】
まず、そのプロテクタの構成を説明する。
【００２０】
図１、図３および図４に示すように、本実施の形態のプロテクタ１０は、有底筒状のプロテクタ本体１１と、プロテクタ本体１１の開口端側から突出するようプロテクタ本体１１に一体に設けられた板状の電線固定部１２と、プロテクタ本体１１を所定姿勢で支持体側の部材に係止させるようプロテクタ本体１１に一体に設けられた係止部１３とを備えている。
【００２１】
このプロテクタ１０は、プロテクタ本体１１、電線固定部１２および係止部１３を一体成形した樹脂製のものである。
【００２２】
図５および図７に示すように、プロテクタ本体１１には、互いに平行な複数の挿入孔１１ａ、１１ｂが、それぞれ電線固定部１２側で開口しつつ内奥側で液密的に閉止されるように並列して形成されており、これら挿入孔１１ａ、１１ｂには、ワイヤハーネス（全体を図示しない）に設けられる複数のスプライス部等の電線接続部３１、３２が挿入されるようになっている。
【００２３】
具体的には、図１および図５ないし図７に示すように、プロテクタ本体１１の挿入孔１１ａ、１１ｂは、プロテクタ本体１１の一端側で電線固定部１２に対し直交する第１中間壁部１１ｅによって左右２つの凹状に区画されており、各挿入孔１１ａ、１１ｂが、電線固定部１２に対し平行な第２中間壁部１１ｆによって各一対の略正方形断面の内奥孔部分１１ｃ、１１ｄに区画されている。
【００２４】
そして、挿入孔１１ａ、１１ｂの内奥孔部分１１ｃ、１１ｄに対して、ワイヤハーネスのスプライス部等の電線接続部３１、３２とそれらを素線端末部分とする被覆電線群３３、３４の被覆端部とを、さらには図６に示す被覆電線群３５、３６を含めた４つまで挿入でき、その状態で各電線接続部３１、３２が、鉛直上方側および全周の側面側で、プロテクタ本体１１により覆われるようになっている。
【００２５】
ここにいうスプライス部等の各電線接続部３１、３２は、それぞれワイヤハーネスの中間部（両端部以外の任意の部位）に車両の補機類への電気接続部やアース取出し部等を設けるべく、被覆電線の被覆を剥いだ素線（導体）の端末部同士を抵抗溶接や超音波溶接等により接続したものであり、これら電線接続部３１、３２がプロテクタ１０に挿入された状態で、車両の被水エリア内に配置されるようになっている。
【００２６】
各挿入孔１１ａ、１１ｂの内奥孔部分１１ｃ、１１ｄは、例えば正方形断面の孔であるが、円形断面や他の多角形断面であってもよい。ただし、各挿入孔１１ａ、１１ｂの内奥孔部分１１ｃ、１１ｄにおける内奥面および内側面全周に切れ目や突き合わせ部等が無く、各電線接続部３１、３２が鉛直上方側および全周の側面側でプロテクタ本体１１により液密的に覆われるように、各挿入孔１１ａ、１１ｂの内奥孔部分１１ｃ、１１ｄが対応する単一の内壁面によって形成されている。
【００２７】
挿入孔１１ａ、１１ｂの内奥孔部分１１ｃ、１１ｄの長さは、電線接続部３１、３２のみならず被覆電線群３３、３４の端部を電線接続部３１、３２の長さ程度以上に収納できる長さであるのがよく、電線挿入本数のみならず、プロテクタ１０の設置姿勢（傾斜角度）や挿入孔１１ａ、１１ｂの開口径に応じて設定される。なお、図６中では、複数の電線接続部３１、３２を一方の挿入孔１１ａの内奥孔部分１１ｃと他方の挿入孔１１ｂの内奥孔部分１１ｄとに挿入しているが、挿入位置が任意に選択できるのはいうまでもない。
【００２８】
電線固定部１２は、プロテクタ本体１１の挿入孔１１ａ、１１ｂの開口端側から挿入孔１１ａ、１１ｂの軸線方向に対し平行に突出しており、有底の角筒状のプロテクタ本体１１の側壁の１つを延長させた板状をなしている。
【００２９】
図２ないし図４に示すように、この電線固定部１２は、電線接続部３１、３２を有する複数の束状の被覆電線群３３、３４をガイドするとともに補強作用をなす複数の内側および外側の平行な縦リブ１２ａ、１２ｂと、縦リブ１２ａ、１２ｂを連結しつつプロテクタ本体１１の背面側に突出する横リブ状のストッパ１２ｃとを有している。
【００３０】
また、図７および図８に示すように、電線固定部１２の縦リブ１２ａ、１２ｂに沿って延びる複数の束状の被覆電線群３３、３４と電線固定部１２とが固定用のテープＴの巻き付けによって一体に結束された状態で、被覆電線群３３、３４がプロテクタ１０の電線固定部１２に固定されるようになっている。
【００３１】
ところで、各電線接続部３１、３２が鉛直上方側および全周の側面側でプロテクタ本体１１により覆われる状態でも、各挿入孔１１ａ、１１ｂの内奥孔部分１１ｃ、１１ｄの開口端側から被覆電線群３３、３４が被水する可能性は皆無ではない。また、各挿入孔１１ａ、１１ｂの開口部をシール材等で簡単に塞いだとしても、長期にわたるシール性を確保することは困難である。
【００３２】
そこで、プロテクタ１０は、挿入孔１１ａ、１１ｂに挿入される電線接続部３１、３２の鉛直上方側および全周の側面側からの被水防止と、各挿入孔１１ａ、１１ｂから鉛直下方側への排水が容易な姿勢で、車体側の部材に係止固定される。
【００３３】
係止部１３は、そのために、プロテクタ本体１１を複数の挿入孔１１ａ、１１ｂの内奥側を鉛直上方側に向ける一定の設置姿勢、例えば鉛直方向に対し９０度未満の所定角度をなす傾斜姿勢で、プロテクタ本体１１を支持体側の部材に係止させるようになっている。
【００３４】
ここにいう支持体側の部材は、支持体となる車両の一部に固定された部材であり、例えばエンジンカバーやエンジンブロックに対し鉛直上方側（斜め上方向でもよい）に向かって突出する係止穴５１ａ付きの突片状のステー５１（突出部）によって構成される。
【００３５】
この場合、係止部１３は、ステー５１が嵌入される角筒状の嵌合壁部分１３ａと、この嵌合壁部分１３ａの内方に突出する鉤状の係止爪部分１３ｂとを有しており、係止部１３にステー５１が嵌入されるときに嵌合壁部分１３ａの一部が撓むとともに係止爪部分１３ｂがステー５１の係止穴５１ａに落ち込み、プロテクタ１０をステー５１に抜け止め可能に係止できるようになっている。
【００３６】
一方、図２に示すように、プロテクタ本体１１には、複数の挿入孔１１ａ、１１ｂに対しそれぞれ略直角に交差する交差孔１１ｈ、１１ｉが形成されており、これら交差孔１１ｈ、１１ｉには、複数の挿入孔１１ａ、１１ｂ内に突出するようにピン状の仮固定部材４１、４２が挿入されるようになっている。
【００３７】
そして、これら交差孔１１ｈ、１１ｉに仮固定部材４１、４２が挿入されるとき、複数の束状の被覆電線群３３、３４が複数の挿入孔１１ａ、１１ｂ内で仮固定部材４１、４２によって径方向の一方向に押圧され、複数の挿入孔１１ａ、１１ｂに挿入された複数の電線接続部３１、３２が、鉛直上方側に向けてプロテクタ１０内に挿入された状態であっても落下せずにプロテクタ本体１１に保持される仮固定状態となり、その仮固定状態で電線固定部１２に複数の束状の被覆電線群３３、３４を結束固定できるようになっている。
【００３８】
なお、ここでの仮固定状態は、複数の電線接続部３１、３２が鉛直上方側に向けてプロテクタ１０内に挿入された状態で自重落下しないだけでなく、ワイヤハーネス全体の自重程度の所定範囲内の鉛直下方側への引張力を加えてもプロテクタ１０から複数の電線接続部３１、３２および被覆電線群３３、３４が脱落しない状態である。
【００３９】
交差孔１１ｈ、１１ｉは、プロテクタ本体１１の外壁部分、例えば係止部１３が設けられた背面側の外壁部分１１ｊと、複数の挿入孔１１ａ、１１ｂを間に挟んで背面側の外壁部分に対向する正面側の外壁部分１１ｋとを、それぞれ貫通している。
【００４０】
なお、各挿入孔１１ａ、１１ｂの内奥孔部分１１ｃ、１１ｄを区画する第２中間壁部１１ｆは、図２に示すように各挿入孔１１ａ、１１ｂの開口付近まで延びていてもよいし、図５および図７に示すように交差孔１１ｈ、１１ｉが形成された位置よりも各挿入孔１１ａ、１１ｂの内奥側に形成されていて、仮固定部材４１、４２と共に仮固定に寄与するものとしてもよい。また、プロテクタ１０の挿入孔１１ａ、１１ｂに対する複数の電線接続部３１、３２の挿入深さは、図２に示すように、互いに相違させてもよい。
【００４１】
次に、本実施の形態に係るプロテクタの作用を説明する。
【００４２】
上述のように構成された本実施形態のプロテクタ１０においては、プロテクタ本体１１の挿入孔１１ａ、１１ｂに複数の電線接続部３１、３２が挿入されるとともに、それら電線接続部３１、３２を有する複数の被覆電線群３３、３４が電線固定部１２に固定された状態で、プロテクタ本体１１が係止部１３を介して挿入孔１１ａ、１１ｂの内奥側を鉛直上方側に向ける一定の設置姿勢で支持体側の部材であるステー５１に係止される。
【００４３】
したがって、プロテクタ１０内にそのプロテクタ本体１１とは別に複数のスプライス部等の電線接続部３１、３２を覆うキャップや保持具等が必要でなく、従来のような二重構造になることがないから、部品点数の増加や組付け工数の増加によるワイヤハーネスのコスト高といった問題も解消される。
【００４４】
また、係止部１３以外にプロテクタ本体１１の側方に突出するキャップや収納容器等が存在しないので、狭いエンジンルーム内等でのプロテクタ１０のレイアウトが制限され難くなり、スプライス部等の電線接続部３１、３２の設定場所が制限され難くなる。
【００４５】
その結果、プロテクタ本体１１が電線接続部３１、３２を被水防止可能に所定姿勢で保持可能であるとともに、電線固定部１２や係止部１３を一体成形により一体化した簡素な構成となり、しかも、エンジンルーム内等における配置が制限され難い、取付けの容易な低コストのプロテクタ１０となる。
【００４６】
加えて、本実施形態では、プロテクタ本体１１に複数の挿入孔１１ａ、１１ｂに挿入された複数の電線接続部３１、３２を、交差孔１１ｈ、１１ｉを通して複数の挿入孔１１ａ、１１ｂ内に突出するよう挿入される仮固定部材４１、４２によって、プロテクタ本体１１に対して仮固定できる。
【００４７】
したがって、電線固定部１２への被覆電線群３３、３４の固定に先立って、プロテクタ本体１１に対する被覆電線群３３、３４の仮固定が容易に可能となり、ワイヤハーネスへのプロテクタ１０の組付け作業が容易化される。
【００４８】
また、本実施形態では、係止部１３が支持体側の部材から鉛直上方側に突出する係止穴５１ａ付きのステー５１に係止されるので、プロテクタ１０の支持体側への係止作業が容易化される。
【００４９】
このように、本実施形態によれば、複数のスプライス部等の電線接続部３１、３２を被水防止可能な姿勢に保持しながらも配置が制限され難く、しかも、取付けが容易な低コストのプロテクタ１０を提供することができる。
【００５０】
なお、本発明は、上記の一実施の形態に限定されるものでなく、特許請求の範囲に記載された発明の要旨を逸脱しない範囲内での種々設計変更した形態を含むものである。
【００５１】
例えば、上述の一実施の形態においては、プロテクタ１０のプロテクタ本体１１に最大４つの電線接続部を挿入可能にしていたが、２つまたは３つの電線接続部を挿入可能にしてもよいし、５つ以上の電線接続部を挿入可能にしてもよいことは勿論である。
【００５２】
また、電線固定部１２に対して複数の束状の被覆電線群３３、３４をテープ固定するものとしたが、結束バンドその他の結束用部品で固定されてもよい。
【００５３】
挿入孔１１ａ、１１ｂは、内径が長さ方向（奥行方向）の全域で略一定にしていたが、内径が変化してもよい。また、挿入孔１１ａ、１１ｂは、互いに平行でなくてもよいし、軸線が湾曲していてもよい。
【００５４】
さらに、電線固定部１２は、プロテクタ本体１１の外周壁部を部分的に軸線方向に突出させて形成していたが、プロテクタ本体１１の第１中間壁部１１ｅを外方に突出させてもよいし、電線固定部は、必ずしも平板状でなく、被覆電線群３３、３４の外形に応じて湾曲していてもよい。
【００５５】
以上説明したように、本発明は、複数のスプライス部等の電線接続部を被水防止可能な姿勢に保持しながらも配置が制限され難く、しかも、取付けが容易な低コストのプロテクタを提供することができるものであり、自動車用ワイヤハーネスのスプライス部等に対する被水を防止する構造を有するプロテクタ全般に有用である。
【符号の説明】
【００５６】
１０  プロテクタ
１１  プロテクタ本体
１１ａ，１１ｂ  挿入孔
１１ｃ，１１ｄ  内奥孔部分
１１ｅ  第１中間壁部
１１ｆ  第２中間壁部
１１ｈ，１１ｉ  交差孔
１１ｊ，１１ｋ  外壁部分
１２  電線固定部
１２ａ，１２ｂ  縦リブ
１２ｃ  ストッパ
１３  係止部
１３ａ  嵌入穴部分
１３ｂ  鉤状部分
３１，３２  電線接続部
３３，３４  被覆電線群
４１，４２  仮固定部材
５１  ステー（突出部）
５１ａ  係止穴
【図１】
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【図２】
2015160569.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2015160569.tif 000008
【図７】
2015160569.tif 000009
【図８】
2015160569.tif 000010