(57)【要約】【課題】コストアップを抑制して精度の高い反射面を備えた車両用前照灯を提供する。【解決手段】車両用前照灯は、光源と、光源からの発光を反射して第一配光領域を形成する第一リフレクタと、光源からの発光を反射して第二配光領域を形成する第二リフレクタとを備える。第一リフレクタは、熱硬化性樹脂からなる第一成形部材と、第一成形部材上に形成された樹脂からなるアンダーコート層と、アンダーコート層上に形成された金属蒸着膜とを有し、第二リフレクタは、熱可塑性樹脂からなる第二成形部材と、第二成形部材上に直接形成された金属蒸着膜を有することを特徴する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
光源と、
前記光源からの発光を反射して第一配光領域を形成する第一リフレクタと、
前記光源からの発光を反射して第二配光領域を形成する第二リフレクタと、を有し
前記第一リフレクタは、熱硬化性樹脂からなる第一成形部材と、前記第一成形部材上に形成された樹脂からなるアンダーコート層と、
前記アンダーコート層上に形成された金属蒸着膜とを有し、
前記第二リフレクタは、熱可塑性樹脂からなる第二成形部材と、前記第二成形部材上に直接形成された金属蒸着膜を有することを特徴とする車両用前照灯。
【請求項２】
前記第二配光領域は、カットオフラインを含むロービーム用配光パターンを形成することを特徴とする請求項１に記載の車両用前照灯。
【請求項３】
前記第二リフレクタは、前記第一成形部材に形成された凹部に収容されることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の車両用前照灯。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、リフレクタを備えた車両用前照灯に関し、特に、金属蒸着膜を反射面とするリフレクタを備えた車両用前照灯に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、車両用前照灯などに用いられるリフレクタが示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−３０２５０９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１のようなリフレクタは、金型を用いた熱硬化性樹脂からなる樹脂成形品を基材として用いられている。熱硬化性樹脂には、補強材としてのガラス繊維などの充填物が混合されているため、基材表面の平坦性が悪かった。そのため、アンダーコートと呼ばれる樹脂膜を基材表面に塗布形成し、平滑性を向上した面上にアルミニウム、銀、銀合金などの金属膜を蒸着して、反射面を形成していた。
【０００５】
しかし、傾斜の異なる反射面が多数組み合わされたマルチリフレクタにおいて、アンダーコートを形成することにより、隣接反射面の境界に形成した微小な段差をアンダーコートを埋めてしまい、反射面の精度が悪くなり、精度が求められる反射面には利用できなかった。
【０００６】
これに対し、成形時に高い流動性を有する熱可塑性樹脂を用いた樹脂成形品を基材として用いることで、充填物の影響を受けずに、アンダーコートを不要とすることも考えられたが、コストアップとなるという問題があった。
【０００７】
そこで、本発明は、コストアップを抑制して精度の高い反射面を備えた車両用前照灯を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の車両用前照灯は光源と、光源からの発光を反射して第一配光領域を形成する第一リフレクタと、光源からの発光を反射して第二配光領域を形成する第二リフレクタとを備える。
第一リフレクタは、熱硬化性樹脂からなる第一成形部材と、第一成形部材上に形成された樹脂からなるアンダーコート層と、アンダーコート層上に形成された金属蒸着膜とを有し、第二リフレクタは、熱可塑性樹脂からなる第二成形部材と、第二成形部材上に直接形成された金属蒸着膜を有することを特徴する。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の車両用前照灯によれば、コストの増大を抑制して、精度の高い反射面を備えた車両用前照灯を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】（ａ）本発明の実施例の車両用前照灯の要部を示す図である。（ｂ）本発明の実施例の車両用前照灯における白色光源の要部の概略断面図である。（ｃ）図１（ａ）におけるＡ部の拡大図である。（ｄ）図１（ａ）におけるＢ部の拡大図である。
【図２】（ａ）本発明の実施例の車両用前照灯における第二リフレクタの一部を模式的に示した概略断面図である。（ｂ）本発明の比較例のリフレクタの一部を模式的に示した概略断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、この発明の好適な実施形態を詳細に説明する。尚、以下に述べる実施形態は、本発明の好適な具体例であるから、技術的に好ましい種々の限定が付されているが、本発明の範囲は、以下の説明において特に本発明を限定する記載がない限り、これらの実施形態に限られるものではない。
【実施例】
【００１２】
以下に、本発明の実施例に係る車両用前照灯について、図１、図２を参照しつつ説明する。
【００１３】
図１（ａ）は、本発明の実施例に係る車両用前照灯１０の斜視図である。
この車両用前照灯１０は、複数の白色光源１と、リフレクタ２を含む光学系とを備え、ヘッドランプとして利用される。
【００１４】
図１（ｂ）に示すように、一つの白色光源１は、半導体発光素子３と蛍光体を含む層４とを備えている。例えば、発光のピーク波長が４３０ｎｍ以上４９０ｎｍ以下の青色ＬＥＤチップと、発光のピーク波長が５５０ｎｍ以上６００ｎｍ以下の黄色蛍光体を用いることができる。
本実施例において白色光源１は、青色発光のＩｎＧａＮ系ＬＥＤチップ３と黄色発光のＹＡＧ蛍光体４から構成されている。
【００１５】
リフレクタ２は、凹曲面を基本として複数の区画に分割され、各々の区画にて反射した光が所望の位置に向かって反射し、全体として所望の配光パターンを提供できるマルチリフレクタ２とされている。
リフレクタ２は、白色光源１からの放射光をその反射面で車両前方へ照射させる。光学系を形成するリフレクタ２は、放物面を形成する反射面を有し、その焦線は、複数の白色光源１が並ぶ線状とほぼ一致させて配置されている。
【００１６】
リフレクタ２は、第一リフレクタ２１と第二リフレクタ２２とを含んで構成される。
第一リフレクタ２１は、光源１からの発光を反射して第一配光領域を形成する。本実施例では、ハイビーム用配光パターンを形成する。
第二リフレクタ２２は、光源１からの発光を反射して第二配光領域を形成する。本実施例では、カットオフラインを含むロービーム用配光パターンを形成する。
【００１７】
図１（ｃ）に示すように、第一リフレクタ２１は、第一成形部材２１ａと、第一成形部材２１ａ上に形成された樹脂からなるアンダーコート層２１ｄと、アンダーコート層２１ｄ上に形成された金属蒸着膜（第一金属蒸着膜２１ｂ）とからなる。
第一成形部材２１ａは、熱硬化性樹脂から構成される。熱硬化性樹脂としては、ＢＭＣ（バルクモールドコンパウンド）と呼ばれる、ガラス繊維などの無機補強材の充填された不飽和ポリエステル樹脂を主成分とする材料を用いることができる。
アンダーコート層２１ｄは、アクリル系ＵＶ硬化樹脂などの塗料から構成することができる。アンダーコート層２１ｄは、第一成形部材２１ａ表面を平坦化する役割を担う。つまり、アンダーコート層２１ｄ表面は、第一成形部材２１ａ表面より平坦性が高い。アンダーコート層２１ｄは、第一成形部材２１ａ上にスプレー法、ディップ法などにより塗布することにより形成することができる。
金属蒸着膜２１ｂは、ＡｇやＡｌなどの反射率の高い金属からなり、反射面（第一反射面２１ｃ）を形成する。金属蒸着膜２１ｂは、アンダーコート層２１ｄ上に蒸着により形成することができる。
【００１８】
第一成形部材２１ａは、第一リフレクタ２１を構成するリフレクタ部２１ａｘに連続して、第二リフレクタ収容部２１ａｙを備えることが好ましい。第一リフレクタ２１を構成するリフレクタ部２１ａｘに一連一体に第二リフレクタ収容部２１ａｙを備えることにより、第一リフレクタ２１と第二リフレクタ２２との配置精度を向上することができる。
図１に示すように、本実施例では、第二リフレクタ収容部２１ａｙは、リフレクタ部２１ａｘの間に凹部を形成するように構成されている。
【００１９】
図１（ｄ）に示すように、第二リフレクタ２２は、第二成形部材２２ａと、第二成形部材２２ａ上に形成された金属蒸着膜（第二金属蒸着膜２２ｂ）からなる。
第二成形部材２２ａは、熱可塑性樹脂から構成される。熱可塑性樹脂としては、ポリカーボネート、ポリエーテルイミドなどを用いることができる。第二成形部材２２ａにおいても、ガラス繊維などの無機補強材を充填することができる。第二成形部材２２ａは、熱可塑性樹脂を用いることにより成形時に高い流動性を有して充填物より先に金型表面に到達するため、成形部材の表面に充填物による凹凸の発生を低減できるため、第一成形部材２１ａと比較して平坦性が極めて高い。
第二リフレクタ２２において、金属蒸着膜（第二金属蒸着膜２２ｂ）は、第二成形部材２２ａの表面上に直接形成される。
第二金属蒸着膜２２ｂは、ＡｇやＡｌなどの反射率の高い金属からなり、反射面（第二反射面２２ｃ）を形成する。第二金属蒸着膜２２ｂは、第一金属蒸着膜２１ｂと同じものを用いることができる。
第二成形部材２２ａ上の第二金属蒸着膜２２ｂは、第二成形部材２２ａが高い表面平坦性を有するため、アンダーコートを不要として、直接蒸着形成しても鏡面反射面２２ｃを形成することができる。
第二リフレクタ２２は、アンダーコート層がないため、高い反射面２２ｃの精度を得ることができる。
【００２０】
ここで、第二リフレクタ２２においてアンダーコート層がないことにより、反射面２２ｃの精度が向上することについて、図２を用いて説明する。
図２（ａ）は、本発明の第二リフレクタ２２を模式的に示したものであり、図２（ｂ）は、比較例としてアンダーコート層を設けた場合のリフレクタを模式的に示したものである。
配光形成するために光学設計された反射面は、複数の区画で組み合わされた形状となっており、図２において、符号６で示すように、微小な反射面あるいは複数の主反射面間に形成された段差などを有する。これら基本形状は、金型を用いた成形により第二成形部材２２ａの表面として形成される。金属蒸着膜２２ｂは、下地形状とほぼ同等の形状を維持して成膜されるため、図２（ａ）の本発明の第二リフレクタ２２は、第二成形部材２２ａ表面と同形状の反射面を形成することができる。一方、図２（ｂ）の成形部材５ａ上にアンダーコート層５ｂを塗布形成した反射面は、アンダーコート層５ｂが微小な反射面あるいは複数の主反射面間に形成された段差６を埋めてしまうため、光学設計された成形部材５ａ表面と同形状の反射面を形成することができない。
従って、第二リフレクタ２２は、アンダーコート層を有するリフレクタと比較して高い反射面精度を得ることができる。
【００２１】
第二リフレクタ２２は、第一成形部材２１ａに形成された凹部である第二リフレクタ収容部２１ａｙに埋設されるよう取り付けられて、第一リフレクタ２１と組み合わされる。
【００２２】
本発明の車両用前照灯は、高い精度を必要とする反射面に対しては、熱可塑性樹脂からなる成形部材上に直接形成した金属蒸着膜で形成し、高い精度を要しない反射面に対しては、熱硬化性樹脂からなる成形部材上にアンダーコート層を介して形成した金属蒸着膜で形成されるため、精度の高い反射面を形成することができると共に、コストアップを抑制できる。
つまり、本発明によれば、コストアップを抑制して精度の高い反射面を備えた車両用前照灯を提供することができる。
【００２３】
尚、本発明の車両用前照灯は、上記した実施例に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加えることは勿論である。
【００２４】
例えば、上記実施例においては、第一リフレクタでハイビーム用配光パターンを形成し、第二リフレクタでロービーム用配光パターンを形成するヘッドランプを示したが、第一リフレクタと第二リフレクタが形成する各配光パターンの機能分割はこれに限るものではない。例えば、ロービーム用配光パターンを複数の反射面で形成する場合に、第二リフレクタでロービーム用配光パターンの一部を形成し、残りのロービーム用配光パターンとハイビーム用配光パターンを第一リフレクタで形成することもできる。また、例えば、ハイビーム用配光パターンについても、その一部を第二リフレクタで形成することもできる。
【００２５】
例えば、上記実施例においては、車両用前照灯としてヘッドランプで説明をしたが、フォグランプ、デイタイムランニングランプなど車両用前照灯全般に適用することができる。
【００２６】
例えば、上記実施例においては、光学系としてリフレクタからなる光学系で説明したが、リフレクタと投影レンズを介するプロジェクタタイプの光学系にも適用することができる。
【００２７】
例えば、上記実施例においては、半導体発光素子としてＬＥＤチップを用いたが、ＬＥＤチップに代えてＬＤ（レーザーダイオード）チップを用いることができる。
【００２８】
例えば、上記実施例において、リフレクタは、成形部材上に金属膜あるいはアンダーコート層と金属膜からなる構成を示したが、機能追加のため適宜な層を積層してもよく、例えば金属膜上に保護膜（トップコート）などを設けてもよい。
【００２９】
例えば、上記実施例においては、半導体発光素子上に略均一な厚みの蛍光体層が配置された白色光源を用いたが、蛍光体層の形状や位置を適宜変更可能である。例えば、半導体発光素子上にドーム状の蛍光体層を配置した白色光源を用いてもよい。
【００３０】
例えば、上記実施例において、半導体発光素子として青色発光ＬＥＤチップ、蛍光体として黄色発光蛍光体を用いたが、半導体発光素子として紫外発光ＬＥＤチップ、蛍光体として青色発光蛍光体および黄色発光蛍光体を用いる構成としてもよい。
【００３１】
例えば、上記実施例において、光源として白色光源を用いたが、他の発光色の光源を用いることもできる。
【符号の説明】
【００３２】
１：光源
２：リフレクタ
２１：第一リフレクタ
２１ａ：第一成形部材
２１ａｘ：リフレクタ部
２１ａｙ：第二リフレクタ収容部
２１ｂ：第一金属蒸着膜
２１ｃ：第一反射面
２１ｄ：アンダーコート層
２２：第二リフレクタ
２２ａ：第二成形部材
２２ｂ：第二金属蒸着膜
２２ｃ：第二反射面
３：半導体発光素子
４：蛍光体
５：比較例のリフレクタ
５ａ：比較例の成形部材
５ｂ：比較例のアンダーコート層
５ｃ：規格例の金属蒸着膜
６：微小反射面、あるいは段差
１０：車両用前照灯
【図１】
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【図２】
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