(57)【要約】【目的】パイル面に曲面的な凹凸形状を付与したタフテッドカーペットを得ること。【構成】パイル面を少なくとも２本以上の縫製糸１３により一定の幅でステッチ加工することにより、凹部を形成し、ステッチ加工部１２の両側のパイル１４がステッチ加工部１２側に倒れ込むことにより、柔らかな曲面を形成する。これにより、パイル１４の曲面的な形状とステッチ加工の縫製糸１３による光沢・色の効果によって、精緻な曲面を表現することができる。また、２本以上の縫製糸１３で縫製することで、凹部を埋没させることを防ぎながら、精細なラインを表現できる。さらに、一定幅のステッチ加工部１２を形成することにより、ラインとしての均一感を表現することができる。【選択図】        図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
パイルにより形成されたパイル面と、パイル面の他方にバッキング材で固着されたタフテッドカーペットであって、前記パイル面を少なくとも2本以上の縫製糸により一定の幅でステッチ加工されたステッチ加工部を有することを特徴とするタフテッドカーペット。
【請求項２】
前記ステッチ加工部において、前記パイルが、前記2本以上の縫製糸とカーペット基布との間に挟まれていることを特徴とする請求項１に記載のタフテッドカーペット。
【請求項３】
前記ステッチ加工部の幅が、０．３〜５．０ｍｍであることを特徴とする請求項１または2に記載のタフテッドカーペット。
【請求項４】
前記パイルがカットパイルであることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載のタフテッドカーペット。
【請求項５】
前記パイル面における前記パイルの密度が４２０，０００〜６５０，０００（本／ｉｎｃｈ）×（本／ｉｎｃｈ）×ｄｔｅｘであることを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載のタフテッドカーペット。
【請求項６】
前記パイル面における前記パイルの高さが３．０〜１０．０ｍｍであることを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載のタフテッドカーペット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、パイル面に立体的な形状を付与したタフテッドカーペットに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車両室内等に敷設されるタフテッドカーペットにおいて、パイル面に立体的に模様を付与する方法としては、カービング処理としてパイル面をバリカン装置で刈り取ったり、表面を薬品等を塗布して化学的に溶解して凹凸形状を形成することで製造されている。また、パイル面にネームやロゴなどを刺繍することで、刺繍面のふくらみ感、パイル表面との質感差を表現することは広く行われている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実用新案登録第３０７５２２４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、カービング処理で形成された凹凸形状は、パイルの断面のみで形成されていているために、パイル糸の断面と側面の光沢差、それに伴う色差を利用した陰影感を十分に表現することができない。
また、光沢を有する刺繍面とマット状のパイル面との質感差は表現できるが、本発明が目指すパイルによる立体感を表現するものではない。
そこで、本発明は、パイル面の曲面的な形状と縫製糸による光沢・色の効果によって、精緻な曲面を表現するタフテッドカーペットを得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、パイルにより形成されたパイル面と、パイルの一方にバッキング材で固着されたタフテッドカーペットであって、前記パイル面を少なくとも2本以上の縫製糸により一定の幅でステッチ加工されたステッチ加工部を有することを第１の特徴とする。
本発明に係るタフテッドカーペットの第２の特徴は、前記ステッチ加工部において、前記パイルが、前記２本以上の縫製糸とカーペットの基布との間に挟まれていることを特徴とする。
本発明に係るタフテッドカーペットの第３の特徴は、上記第１、第２の特徴に加えて、2本以上の縫製糸によりステッチ加工されたステッチ加工部の幅が、０．３〜５．０ｍｍである点にある。
本発明に係るタフテッドカーペットの第４の特徴は、上記第１、第２、第３の特徴に加えて前記パイルがカットパイルである点にある。
本発明に係るタフテッドカーペットの第５の特徴は、上記第１、第２、第３、第４の特徴に加えて前記パイル面における前記パイル密度が４２０，０００〜６５０，０００（本／ｉｎｃｈ）×（本／ｉｎｃｈ）×ｄｔｅｘである点にある。
本発明に係るタフテッドカーペットの第６の特徴は、上記第１、第２、第３、第４、第5の特徴に加えて前記パイル面における前記パイル長が３．０〜１０．０ｍｍであることである。
【発明の効果】
【０００６】
本発明によれば、パイルの曲面的な形状と縫製糸による光沢・色の効果によって、凹凸感と精緻な曲面をタフテッドカーペットに付与することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】実施形態のタフテッドカーペットを部分的に斜め上から見た斜視図。
【図２】図１のステッチ加工部の上面拡大図。
【図３】図１のステッチ加工部のＡ−Ａ断面図。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、タフテッドカーペットの実施形態を図１〜図３を参照しながら説明する。
図1は、本発明の一実施形態であるタフトカーペットを部分的に斜め上方から見た斜視図である。図１において、タフトカーペット１１には、カーペットに立体感を付与するためのステッチ加工部１２が設けらている。
ステッチ加工部１２は、図２に示すように、パイル面を少なくとも２本以上の縫製糸１３により一定の幅Ｌでステッチ加工するものである。毛足の長いパイル表面を２本以上の縫製糸によりステッチ加工することで、タフテッドカーペット１１に曲面的な形状と縫製糸による光沢・色の効果によって、精緻な曲面を表現することができる。
さらに一定の幅で２本以上の縫製糸によりステッチ加工部１２を形成することにより、ラインとしての均一感を表現することができる。
【０００９】
ここで、１本の縫製糸でステッチ加工した場合、通常番手（綿番手において８〜６０番）の縫製糸を用いるとステッチ加工部１２が埋没してしまうために立体感を表現できない。一方、極端な太番手（例えば０番）の糸を用いると精細な曲線が表現できないだけでなく、ステッチ加工部１２の底に見える縫製糸１３が粗野になってしまう。
【００１０】
図３に示すように、ステッチ加工部１２において、タフテッドカーペット１１のパイル１４が、縫製糸１３とタフテッドカーペットの基布１５の間に挟まれて構成されていることが好ましい。このように構成することによりステッチ加工部１２がパイル１４間に埋没してしまうことがなく、効果的に立体感を表現することができるとともにステッチラインを効果的に表現することができる。
２本以上の縫製糸１３によりステッチ加工されたステッチ加工部１２の幅Ｌ（図２参照）は、０．３〜５．０ｍｍとすることが好ましい。これは、０．３ｍｍ未満の時には、ステッチ加工部１２が埋没してしまいやすく、効果的に立体感を表現しにくいためである。一方、５．０ｍｍを越える幅の場合は、ステッチ加工部１２が面として見えて明るくなってしまい、陰影感が減じてしまうため、好ましくない。さらに、２本以上の縫製糸によりステッチ加工されたステッチ加工部１２の幅Ｌは、０．５〜３．０ｍｍとすることがより好ましく、１．０〜２．０ｍｍとすることが特に好ましい。
【００１１】
タフテッドカーペット１１を上から見たとき、ステッチ加工した縫製糸１３は見えた方が好ましい。そのために複数本の縫製糸１３でステッチ加工してもいいし、比較的太い縫製糸１３をもちいてもよい。また、縫製糸１３とパイル１４の色を合わせることで目立たないようにすることも、色を変えて目立たせることも選択することができる。
ここで、タフテッドカーペット１１とはカーペットの一種であり、基布１５にパイル１４を針で刺し、反対側で鈎に引掛けて再び引き出してパイル１４を作り、基布１５の裏側に樹脂でコーティングしたり、ラミネートしたものである。タフティング機を用いて得ることができ、生産性と意匠自由度に優れる。
【００１２】
タフテッドカーペット１１としてループパイルとカットパイルの大きく２種類がある。中でもカットパイルは、立毛が揃っていることで、風合いに優れる。本発明においては、カットパイルの方が、縫製部のパイルの輪郭・曲面が繊細に表現できるため、好ましい。
もちろん、カーペット中にループパイルとカットパイルが混在させてもよい。また、その中でループパイル部をステッチ加工することや境界部を横切る形でステッチ加工してもよい。
【００１３】
さらにパイル面におけるパイル１４の密度が高いとステッチ加工部１２との境界において精緻な曲面を形成でき、品位が高くなる。したがって、パイル１４の密度としては４２０，０００〜６５０，０００（本／ｉｎｃｈ）×（本／ｉｎｃｈ）×ｄｔｅｘとすることが好ましい。一方で、生産性と品位のバランスからパイル密度を４２０，０００〜５６０，０００（本／ｉｎｃｈ）×（本／ｉｎｃｈ）×ｄｔｅｘとすることがより好ましく、同様な理由から４２０，０００〜５００、０００（本／ｉｎｃｈ）×（本／ｉｎｃｈ）×ｄｔｅｘとすることが特に好ましい。ここで、パイル１４の密度とは、２５．４ｍｍ当たりのタフト間隔（本／ｉｎｃｈ）×２５．４ｍｍ当たりのステッチ数(本／ｉｎｃｈ)×１ステッチ分の繊度（ｄｔｅｘ）を指す。
【００１４】
一方で、パイル面におけるパイル１４の高さＨ（図３参照）は、低すぎると立体感が出にくくなり、高すぎるとステッチ加工してもステッチ加工部１２の両端のパイル１４がステッチ加工部１２にかぶさってくるために凹凸感や陰影感が出しにくくなる。図３に示すように、縫製糸１３を底部としてステッチ加工部１２の両端に向かって上方に凸状のなだらかな曲線を形成することである。そのため、ステッチ加工部１２の幅、パイル１４の密度と共にパイル１４の高さＨが重要であり、パイル１４の高さＨは、３．０〜１０．０ｍｍが好ましく、５．０〜９．０ｍｍがより好ましい。ここで、パイル１４の高さとは基布１５表面からパイル１４の頂点までの長さを指す。パイル１４の高さの測定方法としては、ＪＩＳ  Ｌ  １０２１（１９９９）７．２．２  に準じ、基部１５上のパイル１４の厚さにより測定する。  
【００１５】
パイル１４の糸としては、紡績糸、フィラメント糸問わず用いることができ、天然繊維、再生繊維、半合成繊維、合成繊維などを問わず用いることができる。中でもタフテッドカーペットとして、耐毛倒れ性や耐摩耗性に優れたポリアミド糸（特にナイロン６やナイロン６６からなるＢＣＦ）、柔らかい風合いのアクリル糸、コストパフォーマンスに優れたポリプロピレン糸、風合いと発色性に優れた羊毛が好ましく用いられる。糸の繊度としては、特に限定はないが、１０００〜５０００ｄｔｅｘ程度を用いることでタフテッドカーペットの生産性とステッチ加工されたラインの精細感を表現することができる。単糸繊度は目的にあわせて選択でき、柔らかい風合いとするには細繊度（１〜９ｄｔｅｘ程度）とすればよく、耐久性や耐毛倒れ性のためには太い方（１０〜３０ｄｔｅｘ程度）が有利となる。曲面の精細感から、５〜１０ｄｔｅｘ程度がより好ましい。合成繊維の場合、異型断面とすることで耐毛倒れ性を向上させることができる。もちろん、複数の種類の繊維や色、断面形状、単糸繊度などを混ぜてもよい。
【００１６】
一方、ステッチ加工に用いる縫製糸１３として、耐久性、ステッチの精細感などから綿番手として８〜６０番が好ましく、２０〜４０番とすることがより好ましい。また、ステッチの方法としては特に限定はないが、本縫いや返し縫いが好ましく用いられる。ステッチの間隔としては、２．０〜６．０ｍｍとすることで、精細感を表現できる。
本発明に係るタフテッドカーペット１１は、自動車フロアに用いるカーペットとして特に効果的に適用することができる。
【実施例】
【００１７】
パイル糸として１０００ｄｔｅｘ  １２８フィラメントのナイロン６  ＢＣＦ黒原着糸を用い、基布としてポリエチレンテレフタレート（以下ＰＥＴ）製の不織布にタフティング機を用いてタフトし、カットパイルとした。タフト条件としては、密度５／６４（タフト間隔２５．４ｍｍあたりの本数が１２．８本）、ステッチ６５／１０ｃｍ（１０ｃｍあたり６５パイル）とした。したがって、パイル面のパイル密度は４２１，２００（本／ｉｎｃｈ）×（本／ｉｎｃｈ）×ｄｔｅｘとなった。その後、裏面をスチレン・ブタジエンゴムを用いてバッキングした後、剪毛し（パイル高さ８．３ｍｍ）、タフテッドカーペットを準備した。
【００１８】
縫製糸として１６７ｄｔｅｘのＰＥＴフィラメントを３本撚糸した糸（綿番手３０番）を用いた。ステッチ間隔として２．８６ｍｍ／ピッチとし、返し縫いを行うことで同じところを３回縫製した。さらに、１．０ｍｍの間隔をあけて並行に同様な縫製を行うことで、縫製されたステッチ加工部パイルにより形成され、パイルの一方にバッキング材で固着されたの幅として２．５ｍｍとした。
【００１９】
これにより、フラットなパイル面に対してステッチ加工することにより凹凸形状が生まれ、パイル糸がステッチ加工部に倒れこむことによって、パイル面になだらかな曲面が生じ、明部のパイル面の表面から暗部のステッチ加工部への連続的な変化を形成できた。
【符号の説明】
【００２０】
１１；タフティングカーペット、１２；ステッチ加工部、１３；縫製糸、１４；パイル、１５；基布
【図１】
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【図２】
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【図３】
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