(57)【要約】【課題】  陸上車のランディングギアまたは昇降装置の駆動軸を回転させるための装置を提供する。【解決手段】  トレーラランディングギア装置は、陸上車のランディングギアまたは昇降装置の駆動軸を回転させるために使用される。トレーラの駆動軸に取付け可能な駆動軸コネクタがある。駆動ギア装置は回転駆動装置に取り付けられ、駆動装置コネクタは駆動ギア装置の駆動ソケットに取り付けられる。駆動軸は、駆動装置コネクタを駆動軸コネクタのコネクタ軸上に位置決めすることにより、回転させられる。更に、回転駆動装置は、駆動軸コネクタを回転させるために、駆動ギア装置のギア要素を回転させるように操作される。また、駆動軸コネクタは、駆動軸を回転させるために代替で使用するために、スリーブに取り付けられる手回しハンドルを有してもよい。【選択図】図５
2015098248.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
陸上車のランディングギアまたは昇降装置の駆動軸を回転させる装置であって、
コネクタソケットを備えた駆動軸コネクタは空隙ソケットを有し、前記空隙ソケットは解放端および閉鎖対向端を備え、前記駆動軸に取付け可能な前記閉鎖端にコネクタ軸が軸方向に取り付けられ、
係合スリーブは前記コネクタ軸に摺動可能に配置されると共に、前記コネクタ軸に取り付けられた保持クリップにより保持され、
バネは前記コネクタ軸の周りで前記閉鎖端と前記係合スリーブに取り付けられたフランジの間に位置決めされると共に、前記係合スリーブを前記閉鎖端から離れさせるように付勢され、
ピンは前記閉鎖端に隣接して横方向に延出するように前記コネクタ軸に取り付けられ、前記係合スリーブは前記係合スリーブの細穴端に２個の対向する細穴を有し、該細穴は、前記バネを圧縮させるように前記係合スリーブに力が付与された時に前記ピンを係合させるように載置される
装置。
【請求項２】
前記係合スリーブは側壁に２個の対向するネジ山付穴を有し、各ネジ山付穴にネジ入れられる肩付ネジにより手回しハンドルが回転可能に取り付けられる、請求項１の装置。
【請求項３】
前記コネクタ軸は前記コネクタ軸の頭部端に隣接して載置される環状溝を有し、前記頭部端は円周面に多角形状を有する、請求項１の装置。
【請求項４】
駆動ギア装置は、
内部に載置される一次駆動ギアおよび二次駆動ギアを備えた空隙を有するハウジングを含み、前記一次駆動ギアの複数のギア歯は前記二次駆動ギアの第１ギア要素と係合し、
前記二次駆動ギアの第２ギア要素は前記ハウジング内に載置され、前記回転軸が前記ハウジングに挿入された時に、回転駆動装置の回転軸により係合させられ、
駆動ソケットは駆動ソケット端で前記コネクタ軸の頭部端と係合し、且つ、前記駆動ソケットは前記載置された一次駆動ギアの第１面と対向する端部に取り付けられると共に、前記ハウジングの開口を通り挿入され、前記ハウジングから外方へ延出する
請求項１の装置。
【請求項５】
前記一次駆動ギア、前記二次駆動ギア、および前記回転軸は、約１０対１のギア比を有する、請求項４の装置。
【請求項６】
駆動ブッシュは前記駆動ソケット上に載置されると共に、前記ハウジングのブッシュ凹部に挿入される、請求項４の装置。
【請求項７】
前記係合スリーブは側壁に２個の対向するネジ山付穴を有し、安定器穴が内部に設けられた手回しハンドルが、各ネジ山付穴にネジ入れられる肩付ネジにより回転可能に取り付けられ、
安定器取付具は前記ハウジングに取り付けられると共に、外方へ突出するように取り付けられる安定器を有し、前記手回しハンドルが前記駆動ギア装置の駆動軸と略直角に位置決めされた時に、前記安定器穴に挿入される、
請求項４の装置。
【請求項８】
手回し締結具は前記陸上車の構造体に取り付けられると共に、前記駆動ギア装置の前記駆動軸と略直角に載置された前記手回しハンドルを固定するように載置される、請求項７の装置。
【請求項９】
ハンドルは前記ハウジングに取り付けられる、請求項４の装置。
【請求項１０】
陸上車のランディングギアまたは昇降装置の駆動軸を回転させる装置であって、
コネクタソケットを備えた駆動軸コネクタは空隙ソケットを有し、前記空隙ソケットは解放端および閉鎖対向端を備え、コネクタ軸が駆動軸に取付け可能な前記閉鎖端に軸方向に取り付けられ、
係合スリーブは前記コネクタ軸上に摺動しつつ載置されると共に、前記コネクタ軸に取り付けられた保持クリップにより保持され、
バネは前記コネクタ軸の周りで前記閉鎖端と前記係合スリーブに取り付けられたフランジの間に位置決めされると共に、前記係合スリーブを前記閉鎖端から離れさせるように付勢され、
ピンは前記閉鎖端に隣接して横方向に延出するように前記コネクタ軸に取り付けられ、前記係合スリーブは前記係合スリーブの細穴端に２個の対向する細穴を有し、該細穴は、前記バネを圧縮させるように前記係合スリーブに力が付与された時に前記ピンと係合するように載置され、
前記係合スリーブは側壁に２個の対向するネジ山付穴を有し、各ネジ山付穴にネジ入れられる肩付ネジにより、内部に安定器穴が設けられた手回しハンドルが回転可能に取り付けられ、
安定器取付具はハウジングに取り付けられると共に、外方へ突出するように取り付けられる安定器を有し、前記手回しハンドルが駆動ギア装置の駆動軸と略直角に位置決めされた時に、前記安定器穴に挿入され、
駆動ソケットは駆動ソケット端で前記コネクタ軸の頭部端と係合し、且つ、前記駆動ソケットは載置された一次駆動ギアの第１面と対向する端部に取り付けられると共に、前記ハウジングの開口を通り挿入され、前記ハウジングから外方へ延出し
前記ハウジングは一次駆動ギアおよび二次駆動ギアが内部に設けられる空隙を有し、前記一次駆動ギアの複数のギア歯は前記二次駆動ギアの第１ギア要素と係合し、
前記二次駆動ギアの第２ギア要素は前記ハウジング内に載置され、前記回転軸が前記ハウジングに挿入された時に、回転駆動装置の回転軸により係合させられる
装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トレーラのランディングギア、昇降装置、ドリーなどの構造体の駆動軸を連結または係合させて、構造体の脚部または支持体を上昇および下降させる際に使用する装置および機器に関する。
【背景技術】
【０００２】
新規の装置では、駆動軸またはランディングギア駆動構造体を回転させるために、回転駆動装置を係合させるべく、駆動軸コネクタと駆動ギア装置の組み合わせを使用する。
【０００３】
トレーラのランディングギアと併せて使用し、或いはトレーラのランディングギアを係合させるための様々なトレーラ用装置、機器および方法が知られている。この装置は、駆動ユニットの取付け具を含み、取付け具は１個またはそれより多くの軸と、ランディングギアの駆動軸へのギアアセンブリまたはギアボックスを有する。この種の駆動ユニットによれば、手回しハンドルを一方の軸端に取付け、或いは回転モータを第２軸端に取り付けて、ランディングギアの駆動軸を回転させることができる。この種のシステムでは、ランディングギアの操作方法を実施したいトレーラ各々に駆動ユニットを追加する必要があり、また、駆動ユニットとは別に手回しハンドルを保管する必要がある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
他の機器では、携帯型ドリルモータなどの回転駆動装置に取り付けられる単純なアダプタを含むこともある。この種のアダプタは、脚部または支持体を上昇または下降させるために手回しハンドルが使用されるのと同じ方法で、トレーラのランディングギア駆動軸またはギア駆動機構と係合するための連結手段を一端に有する。この種のアダプタでは通常、トレーラのランディングギアを操作するために、適当なトルク力を供給するように駆動回転装置が特別に設計されなければならない。また、手回しハンドルは、駆動回転装置の使用を可能にするために、取り外されなければならない。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、陸上車のランディングギアまたは昇降装置の駆動軸を回転させる装置に向けられる。トレーラの駆動軸に取付け可能な駆動軸コネクタがある。駆動ギア装置は、回転駆動装置に取り付けられ、また、駆動装置コネクタは、駆動ギア装置のドライブソケットに取り付けられる。駆動軸は、駆動装置コネクタを駆動軸コネクタのコネクタ軸上に位置決めすることにより回転させられる。次に、回転駆動装置が作動させられ、駆動ギア装置のギア要素を回転させて、駆動軸コネクタを回転させる。駆動軸コネクタはまた、駆動軸の回転に代替で使用するために、スリーブに取り付けられる手回しハンドルを有してもよい。
【０００６】
本発明の上記並びに他の特徴、態様および効果については、以下の図面、詳細な説明、および請求の範囲を参照することにより、より深く理解できる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明の一実施形態に係り、トレーラの駆動軸と係合するトレーラ駆動軸を備えた駆動装置を有するランディングギア装置を示す側面図。
【図２】本発明の一実施形態に係り、駆動装置が係合させられたランディングギア装置の駆動端を示す図。
【図３】本発明の一実施形態に係る駆動ギア装置および回転駆動装置を示す分解組立側面図。
【図４】本発明の一実施形態に係る駆動ギア装置および回転駆動装置を示す分解組立側面図。
【図５】本発明の一実施形態に係る駆動軸コネクタを示す分解組立側面図。
【図６】本発明の一実施形態に係る駆動軸コネクタを示す側面図。
【図７】本発明の一実施形態に係る回転駆動装置を示す側面図。
【図８】本発明の一実施形態に係る回転駆動装置の駆動端を示す図。
【図９】本発明の一実施形態に係る回転駆動装置を示す側面図。
【図１０】本発明の一実施形態に係り、駆動軸コネクタから切り離された回転駆動装置を示す側面図。
【図１１】本発明の一実施形態に係り、駆動軸コネクタに連結された回転駆動装置を示す側面図。
【図１２】本発明の一実施形態に係り、駆動軸を回転させるために駆動軸コネクタ上に位置決めされる手回しハンドルを示す側面図。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下の詳細な説明は、本発明を実施するのに最良な現在計画されている態様を表わす。本説明は限定的な意味で解釈されるものではなく、本発明の概ねの原理を例証することを目的として構成されるに過ぎない。
【０００９】
図１から図６を参照すると、トレーラランディングギア装置１０は、トレーラランディングギア機構のボルト６０およびナット６２を用いて、トレーラ駆動軸２００またはギアボックス（図示なし）に取付けが可能な駆動軸コネクタ１２を有する。駆動ギア装置１４は、回転駆動装置２０２に取り付けられ、或いは係合させられ、また、駆動装置コネクタ１６は駆動ギア装置１４の駆動ソケット１８に取り付けられる。駆動軸２００を回転させるために、駆動装置コネクタ１６は、図１０および図１１に最良に示すように、駆動軸コネクタ１２のコネクタ軸２０上に位置決めされる。次に、回転駆動装置２０２が駆動ギア装置１４の要素を回転させるように操作されて、係合した駆動装置コネクタ１６と駆動軸コネクタ１２を回転させることにより、ランディングギアの駆動軸２００を回転させる。装置２０２を作動させるために、速度制御装置１４２および駆動スイッチ１４４があってもよい。
【００１０】
駆動軸コネクタ１２は、開放端２４を備えた概ね円柱形状のコネクタソケット２２を有し、開放端２４はトレーラランディングギアの駆動軸２００を空隙２６内に収容する。コネクタ軸２０は、コネクタソケット２２の閉鎖端２８に軸方向に取り付けられる。係合スリーブ３０はコネクタ軸２０上に摺動して位置決めされると共に、保持クリップ３２により保持される。バネ３４はコネクタ軸２０の周りにおいて、閉鎖端２８とスリーブ３０に取り付けられたフランジ３６の間に位置決めされ、スリーブ３０を閉鎖端２８から離れる方向に付勢する。コネクタ軸２０は閉鎖端２８に隣接して横方向に延出するように取り付けられるピン４０を有し、また、スリーブ３０は閉鎖端２８に隣接して細穴端３８内に２個の細穴４２を有する。例えばボルト６０によりコネクタソケット２２が駆動軸２００に取り付けられた状態で、バネ３４を圧縮させるように力がスリーブ３０に付与される時には、細穴４２はピン４０を超えて押し進められ、スリーブ３０が回転させられると、駆動軸コネクタ１２全体が回転させられて、駆動軸２００を回転させる。スリーブ３０は側壁４６内に２個のネジ山付穴４４を有し、手回しハンドル２０４を回転可能に取り付けるために使用される肩付ネジ４８を取り付ける。コネクタ軸２０は、頭部端５０に隣接して環状溝５２を有する。頭部端５０は円周面５４上に多角形またはスプライン形状を有し、例えば、ボルト頭部またはナット形状と同様の六角形状が用いられてよい。
【００１１】
駆動ギア装置１４は、ネジ１１６により取り付けられる本体７２およびカバー７４を備えた二部品ハウジング７０を有する。駆動軸１８に取り付けるための一次駆動ギア７６と、回転駆動装置２０２の回転軸２０６と係合するための二次駆動ギア７８がある。空隙８０がハウジング７０内に形成されており、図３および図４に最良に図示するように、第１部分８２がカバー７４に形成され、第２部分８４が本体７２に形成される。一次ギア７６は、駆動ソケット１８を第１面９０に取り付けさせ、駆動ソケット１８および一次ギア７６は駆動ソケット１８を伴いカバー７４の第１部分８２に位置決めされ、駆動ソケット端９２はカバー７４から開口９４を通り外方へ延出する。駆動ブッシュ９６は駆動ソケット１８上に位置決めされ、カバー７４内のブッシュ凹部９８と係合する。
【００１２】
二次駆動ギア７８はギアピン１００によりハウジング８０内に保持され、端部はカバー７４のピン凹部１０２および本体７２のピン凹部１０４内にある。二次ギア７８は第１ギア要素１０６と、第１イア要素１０６と軸方向に整列する第２ギア要素１０８を有し、一次ギア７６のギア歯１１０および回転軸２０６により係合させられる第２ギア要素１０８を係合させる。ギアと回転軸２０６の組み合わせに対する全体ギア回転は、一例としてドリルモータがトレーラランディングギアシステムの駆動軸２００を回転させるのを可能にするように、１０対１の比率であってよい。駆動ソケット端９２は、多角形面またはスプライン歯を有するソケット空隙を有してよい。
【００１３】
駆動ソケット１８に取り付けられ、カバー７４から延出する駆動装置コネクタ１６は、内側管状体１２０により駆動ソケット１８に取り付けられると共に、一組のネジ１１８により保持される。内側管状体１２０は外側管状体１２２内に摺動挿入され、バネ１２４が管状体１２０，１２２の間に配置されてそれらを離れる方向に付勢する。コネクタリング１２６は外側管状体１２２内の所定位置に保持され、駆動装置コネクタ１６が軸２０上を押された時に、コネクタ軸２０の環状溝５２と係合する。次に、駆動ソケット１８が、バネ１２４の力に抗して、頭部端５０を係合させるように押し進められる。駆動装置コネクタは、駆動軸２００を駆動させるための力の精度要件から外れた時に、駆動ギア装置１４および回転駆動装置２０２の安全解放動作をもたらす。
【００１４】
図１〜図９を参照すると、駆動ギア装置１４のハウジング７０は、安定器１３２を備えた安定器取付具１３０を有し、回転駆動装置２０２を操作する時に、回転力を制御するためのてこ装置として使用する。安定器１３２は、図１０および図１１に最良に図示するように、手回しハンドル２０４の安定器穴１３４内に挿入される。手回しハンドル２０４を保持するために、トレーラランディングギアに隣接した構造体に取り付けられる手回し式締結装置１３６があってもよい。ハウジング７０に取り付けられるハンドル１４０であってもよい。
【００１５】
図１０から図１２を参照すると、手回しハンドル２０４は駆動軸コネクタ１２の係合スリーブ３０に取り付けられる。取付けは一対の手回しフォーク２０８を肩付ネジ４８に回転取付けし、ハンドル２０４をコネクタ軸２０の軸から離れる方向に回転させられるように位置決めして、回転駆動装置２０２の係合を可能にする。ハンドル２０４はまた、図１２に最良に図示するように、肩付ネジ４８の周りを回転させられ、駆動軸２００を回転させる際に使用するように位置決めされる。係合スリーブ３０がバネ３４の隔離付勢に抗して、細穴端３８を閉鎖端２８に接して位置決めされるように押され、細穴４２がピン４０と係合すると、ハンドル２０４の回転により駆動軸コネクタ１２および駆動軸２００が回転する。
【００１６】
本発明を例証の実施形態に関して具体的に図示および説明してきたが、当該技術分野に属する者には当然のことながら、本発明の主旨および範囲から逸脱することなく、形態および細部において前述の変更や他の変更が行われてよい。
【符号の説明】
【００１７】
１０    トレーラランディングギア装置
１２    駆動軸コネクタ
１４    駆動ギア装置
１６    駆動装置コネクタ
１８    駆動ソケット
２０    コネクタ軸
３０    係合スリーブ
３４    ばね
４０    ピン
４２    細穴
４８    肩付ネジ
５２    環状溝
７０    ハウジング
７６    一次駆動ギア
７８    二次駆動ギア
２００  駆動軸
２０２  回転駆動装置
２０４  手回しハンドル
【図１】
2015098248.tif 000003
【図２】
2015098248.tif 000004
【図３】
2015098248.tif 000005
【図４】
2015098248.tif 000006
【図５】
2015098248.tif 000007
【図６】
2015098248.tif 000008
【図７】
2015098248.tif 000009
【図８】
2015098248.tif 000010
【図９】
2015098248.tif 000011
【図１０】
2015098248.tif 000012
【図１１】
2015098248.tif 000013
【図１２】
2015098248.tif 000014
【外国語明細書】
2015098248000001.pdf