(57)【要約】【課題】乗客を適切に誘導することができる自動改札システム及び自動改札機を提供することである。【解決手段】実施形態の自動改札システムは、複数の自動改札機を備える。複数の自動改札機のうち少なくとも１つは、処理部、送受信部、提示部、制御部を備える。処理部は、券又はカードから識別情報を含む情報を読み取り、情報に応じた改札処理を実行し、処理結果と券又はカードの識別情報とを出力する。送受信部は、他の自動改札機と通信を行う。提示部は、情報を提示する。制御部は、処理部の処理結果が特定の結果を示す場合、処理結果及び識別情報を他の自動改札機に送信するように送受信部を制御すると共に、送受信部が他の自動改札機から処理結果及び識別情報を受信したときから所定時間内に、送受信部が受信した処理結果及び識別情報と同一の処理結果及び識別情報を処理部が出力する場合、第１の情報を提示するように提示部を制御する。【選択図】図１
2015053010.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の自動改札機を備える自動改札システムであって、
前記複数の自動改札機のうち少なくとも１つは、
券又はカードから識別情報を含む情報を読み取り、前記情報に応じた改札処理を実行し、処理結果と前記券又はカードの識別情報とを出力する処理部と、
他の自動改札機と通信を行う送受信部と、
情報を提示する提示部と、
前記処理部が出力した前記処理結果が特定の結果を示す場合、前記処理結果及び前記読み取られた識別情報を他の自動改札機に送信するように前記送受信部を制御すると共に、前記送受信部が他の自動改札機から前記処理結果及び前記識別情報を受信したときから所定時間内に、前記送受信部が受信した処理結果及び識別情報と同一の処理結果及び識別情報を前記処理部が出力する場合、第１の情報を提示するように前記提示部を制御する制御部と、
備える自動改札システム。
【請求項２】
前記制御部は、前記処理部が所定時間内に複数回同一の処理結果及び識別情報を出力する場合にも、前記第１の情報を提示するように前記提示部を制御する、
請求項１に記載の自動改札システム。
【請求項３】
前記第１の情報とは、係員への誘導を示す情報である
請求項１または２に記載の自動改札システム。
【請求項４】
前記自動改札システムは、監視装置を備え、
前記自動改札機の制御部は、前記提示部に前記第１の情報を提示させるとき、特定の情報を前記監視装置に送信するように前記送受信部を制御し、
前記監視装置は、前記特定の情報を受信したときに、第２の情報を提示する、
を備える請求項１から３のいずれか一項に記載の自動改札システム。
【請求項５】
前記第２の情報とは、係員の対応指示を促す情報である
請求項４に記載の自動改札システム。
【請求項６】
券又はカードから識別情報を含む情報を読み取り、前記情報に応じた改札処理を実行し、処理結果と前記券又はカードの識別情報とを出力する処理部と、
他の自動改札機と通信を行う送受信部と、
情報を提示する提示部と、
前記処理部が出力した前記処理結果が特定の結果を示す場合、前記処理結果及び前記読み取られた識別情報を他の自動改札機に送信するように前記送受信部を制御すると共に、前記送受信部が他の自動改札機から前記処理結果及び前記識別情報を受信したときから所定時間内に、前記送受信部が受信した処理結果及び識別情報と同一の処理結果及び識別情報を前記処理部が出力する場合、第１の情報を提示するように前記提示部を制御する制御部と、
を備える自動改札機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、自動改札システム及び自動改札機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、鉄道の駅などの施設には自動改札機が設置されてきた。自動改札機は、乗車券や入場券などの改札処理を行うことで乗客の施設内外への移動を管理する。改札処理では、乗客から提示された乗車券や入場券などの有効性を判定し、券が有効と判定された場合、自動改札機は、乗客の通行を許可し、必要に応じて券に情報を書き込む。また、券が無効と判定された場合、自動改札機は、乗客の通行を許可せず、無効と判定された理由などを乗客に提示する。遅滞なく多くの券の改札処理を行い、乗客の円滑な通行を促すことは、混雑の解消に役立ち、結果としてサービスの向上に繋がる。そのため、自動改札機の改札処理効率を向上させることが考えられてきた（例えば、特許文献1参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−３１２９０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来の自動改札機は、乗客を適切に誘導することができない場合があった。
【０００５】
本発明が解決しようとする課題は、乗客を適切に誘導することができる自動改札システム及び自動改札機を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
実施形態の自動改札システムは、複数の自動改札機を備える。複数の自動改札機のうち少なくとも１つは、処理部と、送受信部と、提示部と、制御部と、を備える。処理部は、券又はカードから識別情報を含む情報を読み取り、情報に応じた改札処理を実行し、処理結果と券又はカードの識別情報とを出力する。送受信部は、他の自動改札機と通信を行う。提示部は、情報を提示する。制御部は、処理部が出力した処理結果が特定の結果を示す場合、処理結果及び読み取られた識別情報を他の自動改札機に送信するように送受信部を制御すると共に、送受信部が他の自動改札機から処理結果及び識別情報を受信したときから所定時間内に、送受信部が受信した処理結果及び識別情報と同一の処理結果及び識別情報を処理部が出力する場合、第１の情報を提示するように提示部を制御する。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】第１の実施形態の自動改札システムの一例の概要を説明するための図である。
【図２】第１の実施形態の自動改札システムの自動改札機の一例の外観図である。
【図３】第１の実施形態の自動改札システムの自動改札機の機能構成の一例を示すブロック図である。
【図４】第１の実施形態の自動改札システムの監視装置の機能構成の一例を示すブロック図である。
【図５】第１の実施形態の自動改札システムの自動改札機の動作の一例を示すフローチャートである。
【図６】第１の実施形態の自動改札システムの自動改札機の管理テーブルの一例を示す表である。
【図７】第１の実施形態の自動改札システムの監視装置の動作の一例を示すフローチャートである。
【図８】第１の実施形態の自動改札システムの管理装置の管理テーブルの一例を示す表である。
【図９】第１の実施形態の自動改札システムが利用される場面の一例を示す図である。
【図１０】第１の実施形態の自動改札システムが利用される別の場面を示す図である。
【図１１】第２の実施形態の自動改札システムの自動改札機の機能構成の一例を示すブロック図である。
【図１２】第２の実施形態の自動改札システムの自動改札機の動作の一例を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、実施形態の自動改札システム及び自動改札機を図面を参照して説明する。
＜第１の実施形態＞
［自動改札システムの概要］
第１の実施形態における自動改札システムは、例えば、鉄道の駅の入場口に設けられた複数の自動改札機と、駅係員室に設置された監視装置とを備える。図１は、第１の実施形態の自動改札システム１の概要を説明する図である。複数の自動改札機１〜４号機１００―１〜１００―４は、それぞれが、所定の間隔を開けて対向して設置された２つの装置を、対応する１組として構成されている。例えば、自動改札機１００―１は、図１における上側から下側への乗客の通行を制御する自動改札機１００―１Ａと、図２における下側から上側への乗客の通行を制御する自動改札機１００―１Ｂとを含む。自動改札機１００―１Ａは、筐体１０１―１Ａと、表示部１０４―１Ａと、開閉動作可能なドア１０５―１Ａとを備える。他の自動改札機についても同様であり、それぞれについて対応する符号を付して説明を省略する。また、駅の係員が待機する係員室２には監視装置２００が設置されている。自動改札機１００―１Ａ、１００―２Ａ、１００―３Ａ、１００―４Ａと監視装置２００は、有線又は無線で接続され、通信を行うことができる。同様に、自動改札機１００―１Ｂ、１００―２Ｂ、１００―３Ｂ、１００―４Ｂと監視装置２００は、有線又は無線で接続され、通信を行うことができる。これに限らず、自動改札機１００―１Ａと自動改札機１００―１Ｂ、１００―２Ｂ等が通信を行う態様であってもよい。図中矢印は、本実施形態における代表的な通信の流れを示している。
【０００９】
なお、自動改札機１００は４台でなくてもよく、例えば１〜３台でもよく、また５台以上であってもよい。また、監視装置２００は複数台設置されていてもよく、また、設置されていなくてもよい。
【００１０】
［自動改札機の構成］
以下、いずれの組、或いはいずれの側の自動改札機であるかを区別しないときは、単に自動改札機１００と称して説明する。図２は、自動改札機１００の外観図である。自動改札機１００は、筐体１０１、券の投入口１０２、排出口１０３、上面表示部１０４、ドア１０５、側面表示部１０６、光学センサ１０７、表示灯１０８、ＲＦＩＤ（Radio  Frequency  Identification）通信部１０９とを備える。自動改札機１００は、乗客から提示された乗車券の改札処理を行い、改札処理に問題が発生した場合は、ドア１０５を閉じることにより、乗客の通行を制限する。また、改札処理に応じた案内情報を表示部１０４に表示する。
【００１１】
自動改札機１００が処理可能な乗車券の態様は、紙媒体等に磁気が付された券（磁気乗車券）やＩＣ（Integrated  Circuit；集積回路）を内蔵した券（ＩＣ乗車券）等である。また、自動改札機１００に利用可能な券の種別は、普通乗車券、定期乗車券、特急・急行乗車券、回数券、入場券、プリペイドカード、ポストペイカードなどである。これらの券は、例えば、利用可能な区間情報、有効期限情報、入場・出場記録情報、利用者情報、券の識別情報（券識別情報）、利用可能な金額の情報などのエンコード情報を格納している。エンコード情報は、磁気乗車券の場合、その券面の磁気記録層に所定形式で格納され、また、ＩＣ乗車券の場合、その記憶部に所定形式で格納されている。
【００１２】
磁気乗車券を利用する場合、乗客は投入口１０２に磁気乗車券を投入する。自動改札機１００の内部には磁気乗車券に書き込まれた情報を読み込んだり、情報を書き込んだりするための磁気ヘッドが備えられ、磁気乗車券からエンコード情報を読み取ったり、情報を書き込んだりする。また、自動改札機１００の内部には磁気乗車券に情報を印刷する印刷部や、磁気乗車券に穿孔を形成する入鋏部などが備えられている。投入口１０２に投入された磁気乗車券は、自動改札機１００の内部で磁気ヘッド、印刷部、入鋏部などによる改札処理を受けた後、排出口１０３から排出される。
【００１３】
ＩＣ乗車券を利用する場合、乗客はＲＦＩＤ通信部１０９にＩＣ乗車券をかざす。ＲＦＩＤ通信部は、まず、自動改札機１００側で磁界を発生させる。電磁誘導により、この磁界に対して生じた起電力によりＩＣ乗車券に内蔵された回路が動作する。これによりＩＣ乗車券とＲＦＩＤ通信部１０９は無線通信を行う。自動改札機１００は、ＩＣ乗車券からエンコード情報を受信したり、ＩＣ乗車券にデータを送信したりする。上面表示部１０４は、改札通路の通行を許可する旨の情報や、改札通路の通行を制限する旨の情報、改札処理で利用された利用額の情報、利用可能な金額から利用額を引去った後の残額の情報などの改札処理の結果に関する情報を表示する。側面表示部１０６は、例えば、乗客の進行方向を表示（例えば、矢印など）により示す。また、機器に異常が生じている場合などには、表示を切り替え、利用が不可能であることを示す。
【００１４】
表示灯１０８は、改札処理の異常や機器の異常など、自動改札機１００の動作状態を点灯により示す。筐体１０１の各改札通路側の側面には、光学センサ１０７が設置されている。光学センサ１０７は、例えば搬送路を介して互いに対向配置された一対の発光部と受光部とを備え、発光部から放射された光の遮断を受光部が検出することで、乗客の侵入や通行、通過を検出する。
【００１５】
図３は、自動改札システム１の自動改札機１００の機能構成の一例を示すブロック図である。自動改札機１００は図示しないＣＰＵ（Central  Processing  Unit；中央演算装置）等のプロセッサと、送受信部１４０と、記憶部１６０とを備える。送受信部１４０は、有線通信用のネットワークカードや、無線通信用のアンテナ、符号化／復号部、変調／復調部、増幅部、ＤＡ／ＡＤ変換部、アップ／ダウンコンバータなどを備える。記憶部１６０は、例えば、ＨＤＤ（Hard  Disc  Drive；ハードディスク記憶装置）やＳＳＤ（Solid  State  Drive；半導体記憶装置）、ＥＥＰＲＯＭ（Electrically  Erasable  Programmable  Read-Only  Memory；書き換え可能不揮発性メモリ）、ＲＯＭ（Read-Only  Memory）、ＲＡＭ（Random  Access  Memory）などを備え、ＣＰＵが実行する各種プログラム（ファームウェアやアプリケーションプログラムなど）やＣＰＵが行った各種の処理結果、管理部１５０が管理する管理テーブル１６１等を格納する。管理テーブル１６１は、乗車券の券識別情報と、改札処理部の処理結果と、当該処理結果が出力された時刻とが対応付けて記憶されている。また、自動改札機１００は、上述のものに限らず公知の構成や機能を備えてよい。
【００１６】
自動改札機１００は、送受信部１４０や記憶部１６０の他、読取書込制御部１１１と、改札処理部１１２と、提示制御部１１３と、送受信制御部１１４と、読取書込部１２０と、表示部１３１と、音声出力部１３２と、管理部１５０とを備える。これらの機能部は、例えば、記憶部１６０に格納されたプログラムをＣＰＵが実行することにより機能するソフトウェア機能部である。また、機能部の一部または全部は、ＬＳＩ（Large  Scale  Integration）やＡＳＩＣ（Application  Specific  Integrated  Circuit）等のハードウェア機能部であってもよい。
【００１７】
読取書込制御部１１１は、読取書込部１２０が乗車券から読み取った券識別情報を含むエンコード情報を、改札処理部１１２に出力する。読取書込部１２０は、磁気ヘッドやＲＦＩＤ通信部などを備える。また、読取書込制御部１１１は、読取書込部１２０を制御し、改札処理部１１２による改札処理の結果を乗車券に書き込む。
【００１８】
改札処理部１１２は、読取書込制御部１１１から入力されたエンコード情報に基づいて、改札処理を実行し、乗車券の有効性を判定する。処理の結果、乗車券が有効と判定された場合、改札処理部１１２は、入場・出場記録情報や料金を引き去った後の利用可能な金額の情報などの処理結果を読取書込制御部１１１に出力する。
【００１９】
処理の結果、乗車券が無効と判定された場合、改札処理部１１２は、管理テーブル１６１を参照し、同一の券識別情報と無効理由を示す無効情報（処理結果）とが記憶されていないかどうかを確認する。管理テーブル１６１に同一の券識別情報と無効情報とが記憶されていなかった場合、改札処理部１１２は、無効情報を提示制御部１１３に出力する。提示制御部１１３は、改札処理部１１２から無効情報が入力されると、表示部１３１及び音声出力部１３２を制御し、無効情報が示す乗車券の無効理由を提示させる。表示部１３１は、例えば、液晶ディスプレイや有機ＥＬ（Electro-Luminescence）ディスプレイなどで構成される。また、音声出力部１３２は、例えばスピーカやブザーである。例えば、無効理由が乗降可能区間外である場合、提示制御部１１３は、「区間外」などの文字を表示部１３１に表示させると共に、「区間外です」などの音声を音声出力部１３２に再生させ、乗客に乗降可能区間外であることを通知する。また、管理テーブル１６１に同一の券識別情報と無効情報とが記憶されていなかった場合、改札処理部１１２は、読み取った券識別情報と無効情報とを管理テーブル１６１に記憶させる。
【００２０】
一方、管理テーブル１６１に同一の券識別情報が記憶されている場合、改札処理部１１２は、係員への誘導を示す係員誘導情報（第１の情報）を出力するように提示制御部１１３に指示する。提示制御部１１３は、改札処理部１１２から指示が入力されると、表示部１３１及び音声出力部１３２を制御し、乗客を係員へと誘導する情報を提示する。例えば、提示制御部１１３は、「係員へ」などの文字を表示部１３１に表示させると共に、「係員室へお越しください」などの音声を音声出力部１３２に再生させ、乗客を係員へと誘導する。
【００２１】
また、管理テーブル１６１に同一の券識別情報が記憶されている場合、改札処理部１１２は、読み取った券識別情報と無効情報を他の自動改札機１００に送信すると共に、券識別情報と無効情報と係員対応情報（特定の情報）とを監視装置２００に送信するように送受信制御部１１４に指示する。
【００２２】
送受信部１４０は、他の自動改札機１００や監視装置２００と通信を行う。送受信制御部１１４は、改札処理部１１２から券識別情報と無効情報とを入力されると、送受信部１４０を制御し、自装置の識別情報と、券識別情報と、無効情報とを、他の自動改札機１００に送信する。例えば、自動改札機１号機１００―１Ａの送受信部１４０の場合、上記情報を自動改札機２号機１００―２Ａ、３号機１００―３Ａ、４号機１００―４Ａに送信する。また、送受信制御部１１４は、改札処理部１１２から券識別情報と係員対応情報とを入力されると、送受信部１４０を制御し、自装置の識別情報と、券識別情報と、係員対応情報とを監視装置２００に送信する。また、送受信制御部１１４は、送受信部１４０が他の自動改札機１００から識別情報と無効情報とを受信すると、受信した券識別情報と、無効情報と、当該情報が受信された時刻とを、対応付けて管理テーブル１６１に記憶させる。
【００２３】
管理部１５０は、定期的に管理テーブル１６１を参照し、管理テーブル１６１に記憶されている時刻と現在の時刻とを比較する。そして、管理部１５０は、管理テーブル１６１に記憶されている時刻のうち所定時間が経過しているものについて、その時刻と、当該時刻に対応付けられている情報を管理テーブル１６１から削除する。
【００２４】
［監視装置の構成］
監視装置２００は、例えば、ＣＰＵや、記憶部、通信部などを備えている。ＣＰＵは、記憶部に格納されたプログラムを実行することで種々の機能を実現する。記憶部は、例えば、ＨＤＤやＳＳＤ、ＥＥＰＲＯＭ、ＲＯＭ、ＲＡＭなどを備え、ＣＰＵが実行する各種プログラム（ファームウェアやアプリケーションプログラムなど）やＣＰＵが行った各種の処理結果を格納する。通信部は、有線通信用のネットワークカードや、無線通信用のアンテナ、符号化／復号部、変調／復調部、増幅部、ＤＡ／ＡＤ変換部、アップ／ダウンコンバータなどを備えている。
【００２５】
図４は、自動改札システム１の監視装置２００の機能構成の一例を示すブロック図である。監視装置２００は、提示制御部２１３と、送受信制御部２１４と、表示部２３１と、音声出力部２３２と、送受信部２４０と、管理部２５０と、記憶部２６０と、を備える。提示制御部２１３と、送受信制御部２１４、管理部２５０は、例えば、記憶部２６０に格納されたプログラムを監視装置２００の備えるＣＰＵが実行することにより機能するソフトウェア機能部である。記憶部２６０は管理テーブル２６１を格納する。管理テーブル２６１には、自動改札機１００から監視装置２００が受信した券識別情報と、自動改札機１００による処理結果と、当該処理結果が受信された時刻と、送信元の自動改札機１００の識別情報とが対応付けて記憶されている。なお、管理テーブル２６１は必須の構成でなく、適宜、省略されてよい。
【００２６】
送受信部２４０は、各自動改札機１００と通信を行う。送受信制御部２１４は、送受信部２４０が自動改札機１００から情報を受信すると、情報の送信元の自動改札機１００の識別情報を提示制御部２１３に出力する。受信した情報が無効情報を含む場合、送受信制御部２１４は、受信した券識別情報と、無効情報と、自動改札機１００の識別情報と、当該情報が受信された時刻とを対応付けて管理テーブル２６１に記憶させる。また、受信した情報が係員対応情報を含む場合、送受信制御部２１４は、管理テーブル２６１を参照し、入力された券識別情報と同一の券識別情報に対応付けられている無効情報及び自動改札機１００の識別情報を管理テーブル２６１から削除する。
【００２７】
管理部２５０は、管理テーブル２６１に記憶されている時刻のうち所定時間が経過しているものについて、その時刻と、当該時刻に対応付けられている情報を管理テーブル２６１から削除する。また、管理部２５０は、管理テーブル２６１から情報を削除したことを提示制御部１１３に通知する。
【００２８】
表示部２３１は、液晶ディスプレイや有機ＥＬディスプレイなどで構成される。また、音声出力部２３２は、例えばスピーカやブザーである。提示制御部２１３は、管理テーブル２６１を参照し、送受信制御部２１４から入力された自動改札機１００の識別情報に対応付けられた情報を取得する。そして、提示制御部２１３は、表示部２３１及び音声出力部２３２を制御し、管理テーブル２６１から取得した情報を提示する。例えば、無効情報が示す無効理由が乗降可能区間外であり、送信元の自動改札機が１号機１００―１の場合、提示制御部２１３は、「１号機、区間外」などの文字を表示部２３１に表示させる。また、音声出力部２３２には、「１号機、区間外です」などの音声を再生させ、乗降可能区間外の乗車券が検知されたことを係員に通知する。
【００２９】
また、提示制御部２１３は、係員対応情報を取得した場合、表示部２３１及び音声出力部２３２に係員の対応を促す情報（第２の情報）を提示させる。例えば、自動改札機１号機１００―１からの係員対応情報が受信された場合、提示制御部２１３は、「係員要対応」などの文字を表示部２３１に表示させる。また、提示制御部２１３は、「係員対応してください」などの音声を音声出力部２３２に再生させ、乗客への対応を係員に促す。係員から停止を指示する入力があった場合、又は管理テーブル２６１から情報が削除された場合、提示制御部２１３は、表示部２３１による表示や音声出力部２３２による音声の再生を停止させる。
【００３０】
［自動改札機の動作］
図５は、自動改札システム１の自動改札機１００の動作を示すフローチャートの一例である。まず、自動改札機１００の読取書込部１２０は、乗客から提示された乗車券からエンコード情報を読み取る（ステップＳ３０１）。次に、改札処理部１１２は、読み取られたエンコード情報に基づいて、乗車券の改札処理又は集札処理を行う（ステップＳ３０２）。次に、改札処理部１１２は、乗車券が有効か否かを判定する（ステップＳ３０３）。乗車券が有効である場合（ステップＳ３０３；ＹＥＳ）、乗車券に処理結果についての情報を出力し、（ステップＳ３０４）当該乗車券についての処理を終了する。乗車券が有効ではない場合（ステップＳ３０３；ＮＯ）、改札処理部１１２は管理テーブル１６１（後述）を参照する（ステップＳ３０５）。
【００３１】
次に、改札処理部１１２は、読み取ったエンコード情報とステップＳ３０２の処理結果（無効情報）と同一の情報が、管理テーブル１６１に記憶されているか否かを判定する（ステップＳ３０６）。管理テーブル１６１に記憶されている場合（ステップＳ３０６；ＹＥＳ）、送受信制御部１１４は、送受信部１４０を制御し、自装置の識別情報と、券識別情報と、係員対応情報とを監視装置２００に送信する（ステップＳ３０７）。そして、提示制御部１１３は、表示部１３１や音声出力部１３２を制御し、表示や音声により乗客を係員へ誘導する（ステップＳ３０８）。管理テーブル１６１に記憶されていない場合（ステップＳ３０６；ＮＯ）、送受信制御部２１４は、送受信部１４０を制御し、券識別情報と、無効情報と、自装置の識別情報とを他の自動改札機１００と監視装置２００に送信する（ステップＳ３０９）。そして、提示制御部１１３は、表示部１３１や音声出力部１３２を制御し、表示や音声により乗車券が無効と判定された理由を乗客に通知する（ステップＳ３１０）。
【００３２】
図６は、自動改札システム１の自動改札機１００の管理テーブル１６１を示す表である。図６において、列Ｃ６１は券識別情報を示す。また、列Ｃ６２は改札処理の結果である無効情報を示す。また、列Ｃ６３は、送受信部１４０が情報を受信した時刻、或いは改札処理部１１２が情報を出力した時刻である。
【００３３】
この例において、券識別情報「ａａａ」には、乗車券に記録されている利用可能な金額が乗車料金未満であることを示す「料金不足」の無効情報が対応付けられている。また、券識別情報「ｂｂｂ」には、乗車券が乗降可能区間外であることを示す「区間外」の無効情報が対応付けられている。これらの情報は、時刻と対応付けられており、当該時刻は管理部１５０によって監視されている。管理部１５０は列Ｃ９３の時刻に基づいて、所定時間が経過した情報を管理テーブル１６１から削除する。所定時間は任意に設定してよいが、例えば３０秒や６０秒などであり、提示した乗車券で自動改札機１００を通過できなかった乗客が、同じ自動改札機や別の自動改札機に再度同一の乗車券を提示する可能性が考えられる時間である。
【００３４】
管理テーブル１６１には、上述の通り、改札処理部１１２から出力された情報、又は送受信部１４０が他の自動改札機１００から受信した情報が記憶される。この状態で例えば、改札処理部１１２が「ｂｂｂ」の券識別情報と「区間外」の無効情報を出力した場合、当該券識別情報と無効情報は管理テーブル１６１に記憶されている情報と同一であるため、改札処理部１１２は、上述の通り、係員対応情報を送受信制御部１１４に出力し、係員誘導情報を提示制御部１１３に出力する。そして提示制御部１１３は、改札処理部１１２から入力された係員誘導情報に基づいて、表示部１３１や音声出力部１３２を制御し、係員への誘導を示す情報を提示する。
【００３５】
［監視装置の動作］
図７は、自動改札システム１の監視装置２００の動作を示すフローチャートである。まず、送受信部２４０が、自動改札機１００から識別情報と、自動改札機１００の識別情報と、無効情報又は係員対応情報とを受信する（ステップＳ４０１）。次に、送受信制御部２１４は、送受信部２４０が受信した情報を対応付けて管理テーブル２６１に記憶し、自動改札機１００の識別情報を提示制御部２１３に出力する（ステップＳ４０２）。次に、提示制御部２１３は、管理テーブル２６１を参照し、送受信制御部２１４から入力された自動改札機の識別情報に対応付けられている情報、すなわち送受信部２４０が受信した情報を取得する。受信した情報が無効情報の場合（ステップＳ４０３；ＹＥＳ）、提示制御部２１３は、表示部２３１及び音声出力部２３２を制御し、当該無効情報が示す無効理由を提示させる（ステップＳ４０４）。受信した情報が無効情報ではなく係員対応情報である場合（ステップＳ４０３；ＮＯ）、提示制御部２１３は、表示部２３１及び音声出力部２３２を制御し、係員の対応を促す情報を提示させる（ステップＳ４０５）。
【００３６】
図８は、自動改札システム１の監視装置２００の管理テーブル２６１を示す表である。図８において、列Ｃ８１は券識別情報を示す。また、列Ｃ８２は、改札処理の結果である無効情報又は係員対応情報を示す。また、列Ｃ８３は、情報の送信元の自動改札機の識別情報を示す。また、列Ｃ８４は、当該情報が受信された時刻を示す。
【００３７】
この例において券識別情報「ａａａ」には、乗車券に記録されている利用可能な金額が乗車料金未満であることを示す「料金不足」の無効情報と、情報の送信元である自動改札機１号機１００―１を示す「１号機」の識別情報が対応付けられている。また、券識別情報「ｂｂｂ」には、係員対応情報と乗車券の乗降可能区間外であることを示す「区間外」の無効情報が対応付けられている。これらの情報は、上述のように、送受信部２４０が自動改札機１００から受信した情報である。また、これらの情報は、時刻と対応付けられており、当該時刻は管理部２５０によって監視されている。管理部２５０は列Ｃ８４の時刻に基づいて、所定時間が経過した情報を管理テーブル２６１から削除する。
【００３８】
提示制御部２１３は、上述のように、管理テーブル２６１に基づいて、情報を提示する。例えば、図８に示すように、管理テーブル２６１に券識別情報「ｂｂｂ」とそれに対応する係員対応情報が記憶された場合、提示制御部２１３は、表示部２３１及び音声出力部２３２を制御し、係員の対応を促す表示や音声を提示させる。また、管理テーブル２６１から券識別情報「ｂｂｂ」に関連する情報が削除された場合、提示制御部２１３は、表示部２３１及び音声出力部２３２を制御し、削除された情報に基づいた表示や音声の提示を終了する。
【００３９】
［利用例］
図９は、第１の実施形態の自動改札システム１が利用される場面の一例を示す図である。図９において、乗客３０は、自動改札機１号機１００―１に、自身が所持する乗車券３１を提示し、自動改札機１号機１００―１を通過しようとしている（図中破線矢印の向き）。しかしながら、自動改札機１号機１００―１は、提示された乗車券３１が乗降可能区間外であるために無効と判定し、ドア１０５―１Ｂを閉鎖することで乗客３０の通行を制限している。このとき自動改札機１号機１００―１は、表示部１０４―１Ｂに乗降可能区間外である旨を表示している（図中「区間外」）。また、監視装置２００は、自動改札機１号機１００―１が乗車券３１が無効であると判定したこと及びその理由を係員４０に通知する。
【００４０】
図１０は、自動改札システム１が利用される別の場面を示す図である。図１０は、図９を用いて上述で説明した状況から、乗客３０が次の行動を取った場面を示している。自動改札機１号機１００―１を通行できなかった乗客３０は、１号機に隣接する自動改札機２号機１００―２を通過しようとした（図中破線矢印の向き）。しかしながら、提示された乗車券３１が乗降可能区間外であることは変わらないため、自動改札機２号機１００―２は、乗車券３１を無効と判定し、ドア１０５―２Ｂを閉鎖することで乗客３０の通行を制限する。
【００４１】
ここで自動改札機２号機１００―２は、自動改札機１号機１００―１で無効とされた乗車券を同一の理由で無効と判定したため、再度乗降可能区間外である旨を表示することはせず、係員４０へ乗客３０を誘導する情報を表示部１０４―２Ｂに表示する（図中「係員へ」）。乗客３０は、誘導に従い、係員室２にいる係員４０のもとへ向かう（図中矢印の向き）。また、監視装置２００は、自動改札機２号機１００―２が、乗車券３１が無効であると判定したことと、その理由及び係員が直接乗客３０に対応すべきであることを係員４０に通知する。係員４０は通知に従い、係員室２に誘導されてきた乗客３０に対応する。また、異なる自動改札機１００が同一の乗車券を無効と判定したときのみならず、同じ自動改札機１００が複数回当該判定を行ったときも、自動改札機１００は乗客を係員へと誘導し、監視装置２００は、係員の対応を促す。なお、上述の提示する情報の切り替えに要する、無効な同一の乗車券の提示回数は、２回ではなく３回以上の複数回であってもよい。
【００４２】
［まとめ］
一般的に、自動改札機は、提示された乗車券や乗車カードの料金残高が不足しているときや、定期乗車券などが予め定められた利用区間の外で提示されたとき、乗車券ではない券が提示されたとき、投入された券が自動改札機の中に詰まり排出できないときなどにおいて、乗客の通行を制限する。そして自動改札機は、不許可の理由を、自動改札機が備える表示部に文字や画像で表示したり、音声で流したりすることにより、乗客に通知する。しかしながら、従来の自動改札機では、通行不許可の表示がされたにも関わらず、乗客にはその対処方法がわからず、再度同一の乗車券を何度も同じ自動改札機に提示することがあった。また、乗客は、自動改札機に問題があると判断し、同一の乗車券を近隣の他の自動改札機に提示して通行しようとすることがあった。このように従来の技術では、自動改札機は、乗客を適切に誘導することができない場合があった。
【００４３】
これに対し、第１の実施形態に係る自動改札システム１では、改札処理部１１２が無効情報を出力する場合、自動改札機は、無効情報と券識別情報を他の自動改札機に送信する。また、他の自動改札機から無効情報と券識別情報を受信したときから所定時間内に、同一の無効情報及び券識別情報を改札処理部１１２が出力する場合に、自動改札機は、係員への誘導を示す係員誘導情報を提示する。そのため、ある自動改札機１００の通行が許可されなかった乗客が別の自動改札機１００に同じ乗車券を提示した場合、乗客を係員へ適切に誘導することができる。従って、迅速に係員を対応させ、乗客の戸惑いを防止することができる。
【００４４】
また、提示制御部１１３は、改札処理部１１２が所定時間内に複数回同一の処理結果及び券識別情報を出力する場合にも、係員誘導情報を提示するように表示部１３１及び音声出力部１３２を制御するため、自動改札システム１の特定の自動改札機１００に連続して同一の乗車券が提示された場合であっても、乗客を係員へ誘導することができる。そのため、この場合も、迅速に係員を対応させ、乗客の戸惑いを防止することができる。
【００４５】
また、自動改札システム１は、監視装置２００を備え、自動改札機１００の送受信制御部１１４は、提示制御部１１３が表示部１３１及び音声出力部１３２に係員誘導情報を提示させるとき、特定の情報としての係員対応情報を監視装置２００に送信するように送受信部１４０を制御する。監視装置２００は、係員対応情報を受信したときに、係員の対応を促す情報を提示する。従って、監視装置２００は、ある自動改札機１００の通行が許可されなかった乗客が当該自動改札機１００や別の自動改札機１００に、連続して同じ乗車券を提示した乗客がいることを係員に知らせることができる。そのため、係員を迅速に対応させることができ、乗客案内をさらに向上させることができる。
【００４６】
＜第２の実施形態＞
第２の実施形態に係る自動改札システムは、第１の実施形態に係る自動改札システム１と同様に、鉄道の駅の入場口に設けられた自動改札機と駅係員室に設置された監視装置からなる。これらの自動改札機と監視装置とは有線又は無線により接続されていて、情報を送受信することができる。以下、本実施形態に係る自動改札システムを自動改札システム１ａとし、自動改札システム１ａの備える自動改札機を自動改札機１００ａとする。自動改札システム１ａの備える監視装置は第１の実施形態に係る監視装置２００と同一であるため、同じ符号を使用し、機能や構成の説明を省略する。
【００４７】
第１の実施形態に係る自動改札システム１の自動改札機１００が監視装置２００に無効情報をその内容に関わらずに送信したのに対し、第２の実施形態に係る自動改札システム１ａの自動改札機１００ａは、係員の対応が必要と思われる異常が検出された場合に、監視装置２００に改札処理の結果を送信する。乗車券の改札処理などの結果、異常が検出され、自動改札機が乗客の通行を制限する要因は複数ある。例えば、ＩＣ乗車券に記録されている利用可能な金額の不足や、提示した乗車券が乗降可能区間外であること、乗車券が自動改札機の内部に詰まる券詰まり、乗車券ではないものが提示されたことなどがある。
【００４８】
しかしながら、異常の重大性は、その種類によって異なるものである。例えば乗車券の詰まりなどは係員が対応すべき事態であるが、料金不足の場合などは乗客が自分で対応できることもある。監視装置２００がこれらの異常を、その重大性に関わらず係員に提示してしまうと、軽微な異常に重大な異常が紛れてしまい、係員が重大な異常に気付くことが遅くなることが考えられる。以上を鑑みて、自動改札機１００ａは、重大な異常が検出された場合に、監視装置２００にその情報を送信する機能を備える。本例では、上述の自動改札機１００が検出する異常のうち、料金不足や乗降可能区間外の異常を軽微なものとし、券詰まりや乗車券以外の提示を重大なものとする。ただし、料金不足や乗降可能区間外の軽微な異常も、複数回検出されたときは、乗客が対応できない異常とし、重大なものとして扱う。
【００４９】
図１１は、自動改札システム１ａの自動改札機１００ａの機能構成を示す概略を示すブロック図である。本実施形態に係る自動改札機１００ａ（図１１）と第１の実施形態に係る自動改札機１００（図５）の機能構成を比較すると、改札処理部及び送受信制御部の備える機能が異なる。しかし、他の構成要素（読取書込制御部１１１、提示制御部１１３、読取書込部１２０、表示部１３１、音声出力部１３２、送受信部１４０、管理部１５０、記憶部１６０）が持つ機能は第１の実施形態と同じである。第１の実施形態と同じ機能の説明は省略する。
【００５０】
読取書込制御部１１１は、読取書込部１２０が乗車券から読み取ったエンコード情報を、改札処理部１１２ａに出力する。改札処理部１１２ａは当該乗車券の有効性を判定する。処理の結果、当該乗車券について異常が検出された場合、改札処理部１１２ａは、検出された異常が重大であるか否かを判定する。異常が重大である場合、改札処理部１１２ａは、読み取った券識別情報と係員対応情報とを送受信制御部１１４に出力し、係員誘導情報を提示制御部１１３に出力する。異常が軽微な場合、改札処理部１１２ａは、管理テーブル１６１を参照し、同一の券識別情報と処理結果、すなわち無効情報とが記憶されていないかどうかを確認する。管理テーブル１６１に同一の券識別情報と無効情報とが記憶されていた場合、改札処理部１１２は、読み取った券識別情報と係員対応情報とを送受信制御部１１４ａに出力する。管理テーブル１６１に同一の券識別情報と無効情報とが記憶されていなかった場合、改札処理部１１２は、読み取った券識別情報と無効情報とを送受信制御部１１４ａに出力し、無効情報を提示制御部１１３に出力する。
【００５１】
第１の実施形態に係る自動改札機１００の送受信制御部１１４と本実施形態に係る自動改札機１００ａの送受信制御部１１４ａとは、改札処理部１１２ａから券識別情報と無効情報とを入力されたときの動作が異なる。送受信制御部１１４ａは、券識別情報と無効情報とを入力されると、送受信部１４０を制御し、自装置の識別情報と、券識別情報と、無効情報とを他の自動改札機１００ａに送信する。
【００５２】
図１２は、自動改札システム１ａの自動改札機１００ａの動作を示すフローチャートである。このフローチャートは、第１の実施形態の図５を用いて説明した動作に相当し、ステップＳ５０１、Ｓ５０２、Ｓ５０４、Ｓ５０６、Ｓ５０７及びＳ５１１はそれぞれステップＳ３０１、Ｓ３０２、Ｓ３０４、Ｓ３０７、Ｓ３０８及びＳ３１０と同様のため、説明を省略する。
【００５３】
改札処理部１１２ａは、乗車券について異常を検出したか否かを判定する（ステップＳ５０３）。異常が検出されない場合（ステップＳ５０３；ＮＯ）、ステップＳ５０４に遷移する。異常が検出された場合（ステップＳ５０３；ＹＥＳ）、改札処理部１１２ａは検出された異常が重大か否かを判定する（ステップＳ５０５）。異常が重大な場合（ステップＳ５０５；ＹＥＳ）、ステップＳ５０６に遷移する。異常が重大ではない場合（ステップＳ５０５；ＮＯ）、管理テーブル１６１を参照する（ステップＳ５０８）。
【００５４】
次に、改札処理部１１２ａは、読み取った券識別情報とステップＳ５０２の処理結果（無効情報）と同一の情報が、管理テーブル１６１に記憶されているか否かを判定する（ステップＳ５０９）。管理テーブル１６１に記憶されている場合（ステップＳ５０９；ＹＥＳ）、ステップＳ５０６に遷移する。管理テーブル１６１に記憶されていない場合（ステップＳ５０９；ＮＯ）、送受信制御部１１４ａは、券識別情報と、無効情報と、自装置の識別情報とを他の自動改札機に送信し（ステップＳ５１０）、ステップＳ５１１に遷移する。
【００５５】
以上のように、第２の実施形態に係る自動改札システム１ａの監視装置２００は、乗車券について検出された異常が重大であり、係員による対応が必要と考えられる場合、係員の対応を促す情報を提示する。従って、検出された異常に対し、対応すべきか否かを係員が判断する必要がないため、係員は乗客に対応しやすい。
【００５６】
以上述べた少なくともひとつの実施形態の自動改札システムによれば、自動改札機の改札処理部が出力した処理結果が特定の結果を示す場合、処理結果及び読み取られた券識別情報を他の自動改札機に送信し、他の自動改札機から処理結果及び券識別情報を受信したときから所定時間内に、同一の特定の処理結果及び券識別情報を改札処理部が出力する場合、特定の情報を提示するという特徴を持つことにより、乗客を適切に誘導することが可能となる。
【００５７】
本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると同様に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものである。
【符号の説明】
【００５８】
１、１ａ…自動改札システム、１００、１００ａ…自動改札機、１１１…読取書込制御部、１１２、１１２ａ…改札処理部、１１３…提示制御部、１１４、１１４ａ…送受信制御部、１２０…読取書込部、１３１…表示部、１３２…音声出力部、１４０…送受信部、１５０…管理部、１６０…記憶部、１６１…管理テーブル、２００…監視装置、２１３…提示制御部、２１４…送受信制御部、２３１…表示部、２３２…音声出力部、２４０…送受信部、２５０…管理部、２６０…記憶部、２６１…管理テーブル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2015053010.tif 000009
【図８】
2015053010.tif 000010
【図９】
2015053010.tif 000011
【図１０】
2015053010.tif 000012
【図１１】
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【図１２】
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