(57)【要約】【課題】組付け荷重が小さく、製造が容易な自動車用の燃料タンクの取付構造を提供する。【解決手段】燃料タンク１０のタンク取付フランジ１１のタンク取付孔１２には、防振保持部材３０を嵌合し、防振保持部材３０を介してタンク取付フランジをフロアパネルに取付部材４０で取付ける。防振保持部材３０は、内部に取付金具を有し、取付金具の外周に防振ゴムを取付ける。取付金具は、上部取付金具３１と下部取付金具３２に形成され、上部取付金具３１は複数の上部取付金具脚部３１ｂが形成され、下部取付金具３２は、下部取付金具筒状部３２ｂが延設される。防振ゴムの上部防振ゴム３３と下部防振ゴム３４でタンク取付フランジ１１を挟持し、上部取付金具脚部３１ｂを下部取付金具筒状部３２ｂの外周先端に圧入して、上部防振ゴム３３と下部防振ゴム３４を下部取付金具３２と上部取付金具３１で挟持した。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車のフロアパネルの下に取付けられる自動車用の燃料タンクの取付構造において、
上記燃料タンクの側部に上記燃料タンクを上記フロアパネルに取付けるタンク取付フランジを複数個形成し、該タンク取付フランジには、タンク取付孔を形成し、
該タンク取付フランジのタンク取付孔には、防振保持部材を嵌合し、該防振保持部材の中心には中心貫通孔を形成し、該中心貫通孔に取付部材を挿入して、上記防振保持部材を介して上記タンク取付フランジを上記フロアパネルに上記取付部材で取付け、
上記防振保持部材は、内部に取付金具を有し、該取付金具の外周に防振ゴムを取付け、該防振ゴムの外周に上記タンク取付フランジのタンク取付孔が取付けられ、
上記防振保持部材の上記取付金具は、上部取付金具と下部取付金具に上下２分割して形成され、上記上部取付金具は円盤状の中心に上部取付金具中央孔が形成され、該上部取付金具中央孔の周囲から下方に延びる複数の上部取付金具脚部が形成され、
上記下部取付金具は、円盤状の中心に下部取付金具中央孔が形成され、該下部取付金具中央孔の周囲から上方に円筒状の下部取付金具筒状部が延設され、該下部取付金具筒状部の内部が上記中心貫通孔を形成し、
上記防振ゴムを上下２分割して上部防振ゴムと下部防振ゴムを形成し、上記下部取付金具筒状部の外周に上記上部防振ゴムと下部防振ゴムを取付けるとともに、上記タンク取付フランジを上記上部防振ゴムと下部防振ゴムで挟持し、上記上部取付金具脚部を上記下部取付金具筒状部の外周先端に圧入して、上記上部防振ゴムと下部防振ゴムを上記下部取付金具と上記上部取付金具で挟持したことを特徴とする自動車用の燃料タンクの取付構造。
【請求項２】
上記下部防振ゴムは、下部防振ゴム上段部と下部防振ゴム下段部が形成され、該下部防振ゴム下段部が外周方向に張り出して上記下部防振ゴム上段部との間に段部が形成され、上記下部防振ゴム下段部で上記タンク取付フランジのタンク取付孔の下面を保持する請求項１に記載の自動車用の燃料タンクの取付構造。
【請求項３】
上記下部防振ゴム上段部の先端の外周面はテーパー面が形成された請求項２に記載の自動車用の燃料タンクの取付構造。
【請求項４】
上記上部取付金具脚部は、中心方向に凸に湾曲して形成された請求項１乃至請求項３のいずれか一項に記載の自動車用の燃料タンクの取付構造。
【請求項５】
上記下部取付金具は、プレス成形で形成された請求項１乃至請求項４のいずれか一項に記載の自動車用の燃料タンクの取付構造。
【請求項６】
上記燃料タンクの側面と底面は断熱部材で覆い、該断熱部材は、上記燃料タンクの側面を覆う部分の先端の上記タンク取付フランジと対応する位置に断熱部材取付部を形成し、該断熱部材取付部に断熱部材取付孔を形成し、上記断熱部材取付孔と上記中心貫通孔に取付部材を挿入して、上記防振保持部材を介して上記タンク取付フランジを上記フロアパネルに上記取付部材で取付け、上記断熱部材は、上記取付部材で上記断熱部材取付部を上記フロアパネルに取付部材に取付け、上記フロアパネルと上記燃料タンクとの間に隙間を設けた請求項１乃至請求項５のいずれか一項に記載の自動車用の燃料タンクの取付構造。
【請求項７】
上記下部取付金具中央孔の直径が上記タンク取付フランジのタンク取付孔の位置により異なる請求項１乃至請求項６のいずれか一項に記載の自動車用の燃料タンクの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のフロアパネルの下に取付けられる自動車用の燃料タンクの取付構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車用の燃料タンクは、スペースの関係上、フロアパネルの下に取付けられることが多い。
例えば、図９に示すように、燃料タンク１１０を取付バンド１３０で車体のフロアパネル１に取付け、取付バンド１３０と燃料タンク１１０の間に断熱カバー１２０を取付けるものがある（例えば、特許文献１参照。）。この場合は、取付バンド１３０の両方の先端をフロアパネル１のそれぞれのタンク取付部２の係合孔に取付ボルト５により係止して、取付バンド１３０により燃料タンク１１０の下面と断熱カバー１２０を保持して取り付けている。
【０００３】
そして、燃料タンク１１０をフロアパネル１に固定するためには、燃料タンク１１０の上面をフロアパネル１の下面に密着させる必要がある。
フロアパネル１に燃料タンク１１０を密着させると、車両の走行時において、燃料タンク１１０内の燃料が流動して、流動音が発生し、その流動音がフロアパネル１を介して、車室内に伝わり、不快な異音として感じることになる。
【０００４】
燃料タンク１１０とフロアパネル１の間にゴムシート等を挟むことも行われているが、ゴムシートを別に成形する工程の必要があり、組付けの手間がかかり、コストアップになるとともに、流動音の遮断も不十分であった。また、燃料タンク１１０とフロアパネル１の間に隙間がないため、断熱効果も充分ではなかった。
【０００５】
そのため、図１０に示すような、燃料タンクの周囲に取付フランジ２１１を設けて、その取付フランジ２１１をフロアパネル１のタンク取付部２に効果を有する防振保持部材２３０で取付けるものがある（例えば、特許文献２参照。）。
この場合には、防振保持部材２３０の中心貫通孔２３４ｋに取付部材２４０であるボルト２４１を挿入し、ナット２４２で締め付けて取付けている。
【０００６】
この防振保持部材２３０は、取付フランジ２１１を挟持するため、取付金具と防振ゴムを上下に２分割して形成している。そして、上部防振ゴム２３３と下部防振ゴム２３４で取付フランジ２１１を挟持した後に、上部取付金具２３１の筒状の取付部２３１ｂを下部取付金具２３２の下部取付金具筒状部２３２ｂの外面に圧入して、上部防振ゴム２３３と下部防振ゴム２３４を挟持している。
【０００７】
しかしながら、上部取付金具２３１の筒状の取付部２３１ｂを下部取付金具２３２の下部取付金具筒状部２３２ｂの外面に圧入するには大きな荷重が必要となり、防振保持部材２３０の組付けに大型の装置が必要になるとともに、圧入に耐えるため、下部取付金具筒状部２３２ｂの強度が必要となり、下部取付金具２３２を厚肉にして、鍛造で製造していたため、コストが増大していた。
【０００８】
また、圧入時に上部防振ゴム２３３と下部防振ゴム２３４が当接して、取付フランジ２１１の内周面に当接する部分では、取付フランジ２１１に組付ける際に、取付フランジ２１１の端部に引っ掛かり、折れ曲るように上部防振ゴム２３３又は下部防振ゴム２３４が変形しやすく、取付フランジ２１１と上部取付金具２３１や下部取付金具２３２が直接接触して、防振効果を損なう場合があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２０１１−６３１２７号公報
【特許文献２】特開２０１２−９７７７０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
本発明は、組付け荷重が小さく、製造が容易な自動車用の燃料タンクの取付構造を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記課題を解決するための請求項１の本発明は、自動車のフロアパネルの下に取付けられる自動車用の燃料タンクの取付構造において、
燃料タンクの側部に燃料タンクをフロアパネルに取付けるタンク取付フランジを複数個形成し、タンク取付フランジには、タンク取付孔を形成し、
タンク取付フランジのタンク取付孔には、防振保持部材を嵌合し、防振保持部材の中心には中心貫通孔を形成し、中心貫通孔に取付部材を挿入して、防振保持部材を介してタンク取付フランジをフロアパネルに取付部材で取付け、
防振保持部材は、内部に取付金具を有し、取付金具の外周に防振ゴムを取付け、防振ゴムの外周にタンク取付フランジのタンク取付孔が取付けられ、
防振保持部材の取付金具は、上部取付金具と下部取付金具に上下２分割して形成され、上部取付金具は円盤状の中心に上部取付金具中央孔が形成され、上部取付金具中央孔の周囲から下方に延びる複数の上部取付金具脚部が形成され、
下部取付金具は、円盤状の中心に下部取付金具中央孔が形成され、下部取付金具中央孔の周囲から上方に円筒状の下部取付金具筒状部が延設され、下部取付金具筒状部の内部が中心貫通孔を形成し、
防振ゴムを上下２分割して上部防振ゴムと下部防振ゴムを形成し、下部取付金具筒状部の外周に上部防振ゴムと下部防振ゴムを取付けるとともに、タンク取付フランジを上部防振ゴムと下部防振ゴムで挟持し、上部取付金具脚部を下部取付金具筒状部の外周先端に圧入して、上部防振ゴムと下部防振ゴムを下部取付金具と上部取付金具で挟持したことを特徴とする自動車用の燃料タンクの取付構造である。
【００１２】
請求項１の本発明では、燃料タンクの側部に燃料タンクをフロアパネルに取付けるタンク取付フランジを複数個形成し、タンク取付フランジには、タンク取付孔を形成している。このため、取付けバンド等で、フロアパネルに密着させることなく、タンク取付フランジにより燃料タンクを直接フロアパネルの取付部に取付けることができ、燃料タンクとフロアパネルの間に隙間を形成することができ、燃料タンクの内部の流動音が車室内に進入することを防止できる。
【００１３】
タンク取付フランジのタンク取付孔には、防振保持部材を嵌合し、防振保持部材の中心には中心貫通孔を形成した。このため、防振保持部材で燃料タンクをフロアパネルに取付けると、燃料タンクの振動を抑えることができる。また、防振保持部材の中心貫通孔に取付部材を挿入することにより、防振保持部材を燃料タンクのタンク取付フランジに取付けて、燃料タンクをフロアパネルに強固に取付けることができる。
【００１４】
防振保持部材は、内部に取付金具を有し、取付金具の外周に防振ゴムを取付け、防振ゴムの外周にタンク取付フランジのタンク取付孔が取付けられる。このため、取付金具で防振ゴムを挟持して、防振ゴムを介してタンク取付フランジを保持して、取付金具をフロアパネルにタンク取付部に取付けることができ、防振ゴムにより、燃料タンクの振動を防止できる。
【００１５】
防振保持部材の取付金具は、上部取付金具と下部取付金具に上下２分割して形成されたため、タンク取付フランジのタンク取付孔を、防振ゴムで挟んで、その防振ゴムを上部取付金具と下部取付金具で挟んで、タンク取付孔に防振保持部材を取付けることができる。
【００１６】
上部取付金具は円盤状の中心に上部取付金具中央孔が形成され、上部取付金具中央孔の周囲から下方に延びる複数の上部取付金具脚部が形成される。このため、上部取付金具を下部取付金具に組付けるときに、上部取付金具脚部を弾性的に撓ませて、下部取付金具に挿入して取付けることができ、組付荷重を小さくすることができる。そのため、上部取付金具と下部取付金具の組付装置を小型化できる。フロアパネルに取付けるときは、取付部材で上部取付金具と下部取付金具を圧縮して取付けることができ、組付荷重が小さくても、上部取付金具と下部取付金具が防振ゴムを強固に挟持することができる。
【００１７】
下部取付金具は、円盤状の中心に下部取付金具中央孔が形成され、下部取付金具中央孔の周囲から上方に円筒状の下部取付金具筒状部が延設され、下部取付金具筒状部の内部が中心貫通孔を形成する。このため、下部取付金具筒状部の外面に上部取付金具脚部を嵌め込んで、上部取付金具と下部取付金具を組付けることができる。下部取付金具筒状部の内部の中心貫通孔に取付部材の取付ボルトを挿入して、防振保持部材をフロアパネルに取付けることができる。
【００１８】
防振ゴムを上下２分割して上部防振ゴムと下部防振ゴムを形成し、下部取付金具筒状部の外周に上部防振ゴムと下部防振ゴムを取付けるとともに、タンク取付フランジを上部防振ゴムと下部防振ゴムで挟持し、上部取付金具脚部を下部取付金具筒状部の外周先端に圧入して、上部防振ゴムと下部防振ゴムを下部取付金具と上部取付金具で挟持した。このため、上部防振ゴムと下部防振ゴムでタンク取付フランジのタンク取付孔を挟んで、保持するとともに、上部取付金具と下部取付金具で上部防振ゴムと下部防振ゴムを挟持することができ、タンク取付孔への取付が容易であり、上部防振ゴムと下部防振ゴムにより、燃料タンクの振動と騒音がフロアに伝達されるのを防止できる。
【００１９】
請求項２の本発明は、下部防振ゴムは、下部防振ゴム上段部と下部防振ゴム下段部が形成され、下部防振ゴム下段部が外周方向に張り出して下部防振ゴム上段部との間に段部が形成され、下部防振ゴム下段部でタンク取付フランジのタンク取付孔の下面を保持する燃料タンクの取付構造である。
【００２０】
請求項２の本発明では、下部防振ゴムは、下部防振ゴム上段部と下部防振ゴム下段部が形成され、下部防振ゴム下段部が外周方向に張り出して下部防振ゴム上段部との間に段部が形成され、下部防振ゴム下段部でタンク取付フランジのタンク取付孔の下面を保持する。このため、タンク取付孔に下部防振ゴム上段部が挿入されて、下部防振ゴム上段部の外面にタンク取付孔の外周面が当接し、下部防振ゴム下段部でタンク取付孔の下面を安定して保持できる。
【００２１】
請求項３の本発明は、下部防振ゴム上段部の先端の外周面はテーパー面が形成された自動車用の燃料タンクの取付構造である。
【００２２】
請求項３の本発明では、下部防振ゴム上段部の先端の外周面はテーパー面が形成されたため、下部防振ゴム上段部をタンク取付フランジのタンク取付孔に挿入するときに、タンク取付孔の角部がテーパー面を摺動してスムースに挿入することができ、下部防振ゴム上段部がタンク取付孔により折れ曲ったり、タンク取付孔の外周面に直接下部取付金具や上部取付金具が接触することがない。
【００２３】
請求項４の本発明は、上部取付金具脚部は、中心方向に凸に湾曲して形成された自動車用の燃料タンクの取付構造である。
【００２４】
請求項４の本発明では、上部取付金具脚部は、中心方向に凸に湾曲して形成されたため、上部取付金具脚部が曲面の外面を有し、上部取付金具を下部取付金具に組付けるときに、上部取付金具脚部が撓むとともに、下部取付金具筒状部の外面をスムースに摺動することができ、組付荷重を小さくすることができる。
【００２５】
請求項５の本発明は、下部取付金具は、プレス成形で形成された自動車用の燃料タンクの取付構造である。
【００２６】
請求項５の本発明では、下部取付金具は、プレス成形で形成されたため、製造が容易であり、コストの低減と、下部取付金具の肉厚も薄くすることができ、軽量化を達成することができる。
【００２７】
請求項６の本発明は、燃料タンクの側面と底面は断熱部材で覆い、断熱部材は、燃料タンクの側面を覆う部分の先端のタンク取付フランジと対応する位置に断熱部材取付部を形成し、断熱部材取付部に断熱部材取付孔を形成し、断熱部材取付孔と中心貫通孔に取付部材を挿入して、防振保持部材を介してタンク取付フランジをフロアパネルに取付部材で取付け、断熱部材は、取付部材で断熱部材取付部をフロアパネルに取付部材に取付け、フロアパネルと燃料タンクとの間に隙間を設けた自動車用の燃料タンクの取付構造である。
【００２８】
請求項６の本発明では、燃料タンクの側面と底面は断熱部材で覆い、断熱部材は、燃料タンクの側面を覆う部分の先端のタンク取付フランジと対応する位置に断熱部材取付部を形成し、断熱部材取付部に断熱部材取付孔を形成した。このため、燃料タンクを取付けるときに、断熱部材取付孔とタンク取付孔を重ねて取付けることにより、フロアパネルの取付部に断熱部材も合わせて取付けることができ、組付工程を減らすことができる。また、燃料タンクと断熱部材の間に隙間を形成することができ、断熱効果を向上させることができる。
【００２９】
断熱部材取付孔と中心貫通孔に取付部材を挿入して、防振保持部材を介してタンク取付フランジをフロアパネルに取付部材で取付け、断熱部材は、取付部材で断熱部材取付部をフロアパネルに取付部材に取付けた。このため、断熱部材取付孔と中心貫通孔に１個の取付部材を挿入して一緒に取付けることができ、組付工程が少なく、容易である。また、フロアパネルと燃料タンクとの間に隙間を設けたため、燃料タンクの断熱効果も向上させることができる。
【００３０】
請求項７の本発明は、下部取付金具中央孔の直径がタンク取付フランジのタンク取付孔の位置により異なる自動車用の燃料タンクの取付構造である。
【００３１】
請求項７の本発明では、下部取付金具中央孔の形状がタンク取付フランジのタンク取付孔の位置により異なるため、燃料タンクの寸法のばらつきを下部取付金具中央孔の形状を異ならせて吸収することができる。
【発明の効果】
【００３２】
上部取付金具は円盤状の中心の上部取付金具中央孔の周囲から下方に延びる複数の上部取付金具脚部が形成されるため、上部取付金具を下部取付金具に組付けるときに、上部取付金具脚部を弾性的に撓ませて、下部取付金具に挿入して取付けることができ、取付荷重を小さくすることができる。
【００３３】
防振ゴムを上下２分割して上部防振ゴムと下部防振ゴムを形成し、タンク取付フランジを上部防振ゴムと下部防振ゴムで挟持し、下部取付金具と上部取付金具で挟持したため、上部防振ゴムと下部防振ゴムでタンク取付フランジのタンク取付孔を挟んで、保持するとともに、上部取付金具と下部取付金具で上部防振ゴムと下部防振ゴムを挟持することができ、燃料タンクの振動と騒音がフロアに伝達されるのを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明の実施の形態である燃料タンクをフロアパネルに取付けた状態の防振保持部材の断面図である。
【図２】本発明の実施の形態に使用する上部防振ゴムの断面図である。
【図３】本発明の実施の形態に使用する下部防振ゴムの断面図である。
【図４】本発明の実施の形態に使用する上部取付金具の平面図である。
【図５】本発明の実施の形態に使用する上部取付金具の、図４のＡ−Ａ線に沿った断面図である。
【図６】本発明に使用する燃料タンクをフロアパネルの下方取付けた状態を示す断面図である。
【図７】本発明に使用する燃料タンクの斜視図である。
【図８】本発明に使用する断熱部材の斜視図である。
【図９】従来の燃料タンクをフロアパネルに取付けた状態の断面図である。
【図１０】従来の燃料タンクをフロアパネルに取付けた状態の防振保持部材の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３５】
本発明の実施の形態である自動車用の燃料タンク１０の取付構造について、図１〜図８に基づき説明する。
燃料タンク１０は、図６に示すように、防振保持部材３０と取付部材４０により、フロアパネル１の下面に取付けられたタンク取付部２に取付けられている。このとき、燃料タンク１０を包む断熱部材２０を使用することができる。断熱部材２０は使用を省略することもできる。
【００３６】
まず、燃料タンク１０について説明し、防振保持部材３０、取付部材４０及び断熱部材２０については、後述する。
本発明の実施の形態に使用する燃料タンク１０は、図７に示すように、その燃料タンク１０に燃料ポンプ（図示せず）等を出し入れするためにポンプユニット取付孔１６が上面に形成されて、ポンプユニット取付孔１６を塞ぎ、燃料ポンプを燃料タンク１０内に取付けるポンプユニット取付蓋１７が取付けられている。
【００３７】
さらに、燃料タンク１０には車体に設けられた給油口（図示せず）から燃料を燃料タンク１０内に注入するインレットパイプ（図示せず）と接続するインレットパイプ接続部１８が取付けられている。また、上記燃料ポンプからエンジンに燃料を送付する燃料パイプも取付けられている。さらに、燃料ポンプを駆動する電気コードや燃料タンク１０内の蒸発燃料を調整する各種のパイプが取付けられている。
【００３８】
燃料タンク１０の側部には、複数個のタンク取付フランジ１１が設けられている。タンク取付フランジ１１は、燃料タンク１０のアッパー部とロアー部の境界部分に分散して形成され、タンク取付フランジ１１の中心にはタンク取付孔１２が形成されている。タンク取付フランジ１１は、後述するように車体のフロアパネル１のタンク取付部２に固定される。
【００３９】
燃料タンク１０は、金属製や合成樹脂製のものがあるが、本件発明においては、いずれの燃料タンク１０も使用することができる。合成樹脂製の燃料タンク１０は、ブロー成形又は射出成形により成形することができる。
金属製の燃料タンク１０の場合には、スチール又はステンレススチール等を使用することができる。
【００４０】
合成樹脂製の燃料タンク１０の場合は、高密度ポリエチレン（ＨＤＰＥ）や、高密度ポリエチレン（ＨＤＰＥ）の一層で形成されたものや、表皮層、バリヤ層と本体層の多層構造で形成されたものを使用することができる。多層構造の場合は、表皮層、本体層は、耐衝撃性が大きく、燃料油に対しても剛性が維持される熱可塑性合成樹脂から形成され、高密度ポリエチレン（ＨＤＰＥ）から形成されることが好ましい。バリヤ層を構成する熱可塑性合成樹脂は、例えば、エチレンビニルアルコール共重合体（ＥＶＯＨ）、ポリブチレンテレフタレート、ポリフェニレンサルファイド（ＰＰＳ）等を使用することが好ましい。
【００４１】
次に、防振保持部材３０について、図１〜図５に基づき説明する。
本発明の実施の形態では、防振保持部材３０は、内部に取付金具を有し、取付金具の外周に防振ゴムを取付け、取付金具で防振ゴムを挟持して、防振ゴムの外周にタンク取付フランジ１１のタンク取付孔１２が取付けられている。このため、防振ゴムを介してタンク取付フランジ１１をフロアパネル１に取付けることができ、燃料タンク１０の振動を防止できる。
【００４２】
取付金具は、上部取付金具３１と下部取付金具３２に上下２分割して形成されている。
図４と図５に示すように、上部取付金具３１は、円盤状に形成された上部取付金具上面部３１ａと、上部取付金具上面部３１ａの中心に形成された上部取付金具中央孔３１ｃと、上部取付金具中央孔３１ｃから下方に延設された複数個の上部取付金具脚部３１ｂから形成されている。本実施の形態では、上部取付金具脚部３１ｂは４本形成されているが、複数本適宜形成することができる。
【００４３】
上部取付金具脚部３１ｂは、図５に示すように、上部取付金具中央孔３１ｃの中心方向に凸に湾曲して形成することが好ましい。この場合には、後述する下部取付金具３２の下部取付金具筒状部３２ｂに組付けるときに、上部取付金具脚部３１ｂが撓んで、上部取付金具脚部３１ｂの湾曲面が下部取付金具筒状部３２ｂの外面をスムースに摺動することができ、上部取付金具３１の組付荷重を小さくすることができる。
【００４４】
図１に示すように、下部取付金具３２は、円盤状に形成された下部取付金具下面部３２ａと、下部取付金具下面部３２ａの中心に形成された下部取付金具中央孔３２ｃと、下部取付金具中央孔３２ｃの周囲から上方に円筒状に形成された下部取付金具筒状部３２ｂから形成されている。下部取付金具筒状部３２ｂの内部は、防振保持部材３０の防振保持部材中心貫通孔３０ａを形成する。
【００４５】
上部取付金具３１と下部取付金具３２は、プレス成形で形成することが好ましい。この場合には、鍛造で形成する場合と比べて、板金の打ち抜きで形成することができ、製造が容易であり、コストの低減をすることができる。また、鍛造品と比べて、取付金具の肉厚を薄くすることができ、軽量化を達成することができる。
【００４６】
防振ゴムは、上下２分割して上部防振ゴム３３と下部防振ゴム３４とから形成される。上部防振ゴム３３は、図２に示すように、断面が略四角形状のリング状に形成される。上部防振ゴム上面３３ａと上部防振ゴム下面３３ｂは平面状に形成され、上部防振ゴム中央孔３３ｃに面する内面には、中心方向に突出する上部防振ゴム突出部３３ｄが形成されている。
【００４７】
図３に示すように、下部防振ゴム３４は、上部防振ゴム３３と同様にリング状に形成されているが、断面形状は、下部防振ゴム上段部３４ｅと下部防振ゴム下段部３４ｆの階段状に形成されている。下部防振ゴム下段部３４ｆが下部防振ゴム上段部３４ｅよりも外周方向に張り出して下部防振ゴム上段部３４ｅとの間に段部が形成されている。
【００４８】
下部防振ゴム上段部３４ｅの上面は、平面状の下部防振ゴム上端部３４ａを形成している。下部防振ゴム下段部３４ｆの下面は、平面状の下部防振ゴム下面３４ｂを形成している。下部防振ゴム上段部３４ｅの先端の外周面は、斜面状に形成された下部防振ゴムテーパー面３４ｊが形成されている。
【００４９】
下部防振ゴム上段部３４ｅと下部防振ゴム下段部３４ｆの中心部は同じ内径の下部防振ゴム中央孔３４ｃが形成され、下部防振ゴム中央孔３４ｃの周囲は、段差のないスムースな下部防振ゴム中心面３４ｄを形成している。下部防振ゴム上段部３４ｅの外周面は、タンク取付孔１２の内面が当接する下部防振ゴム当接面３４ｈを形成している。
下部防振ゴム下段部３４ｆの階段状の上面は、タンク取付孔１２の下面が当接する下部防振ゴム保持面３４ｇを形成している。
【００５０】
次に、防振保持部材３０をタンク取付フランジ１１に取付けて、フロアパネル１に取付けた状態について説明する。
まず、下部取付金具３２に下部防振ゴム３４を取付けて、タンク取付孔１２に下部取付金具３２と下部防振ゴム上段部３４ｅを挿入する。そうすると、下部取付金具筒状部３２ｂの外周面に下部防振ゴム下段部３４ｆの下部防振ゴム中心面３４ｄが当接し、下部取付金具下面部３２ａの上面に下部防振ゴム下面３４ｂが当接し、下部防振ゴム３４が下部取付金具３２に保持される。
【００５１】
このとき、タンク取付孔１２の周辺の角部が下部防振ゴムテーパー面３４ｊを摺動してスムースに下部防振ゴム上段部３４ｅを挿入することができ、下部防振ゴム上段部３４ｅがタンク取付孔１２により屈曲されて、倒れることがなく、タンク取付孔１２に直接下部取付金具３２や上部取付金具３１が接触することがない。
【００５２】
そして、下部防振ゴム下段部３４ｆの下部防振ゴム保持面３４ｇでタンク取付フランジ１１のタンク取付孔１２の周囲の下面を保持することができる。このため、下部防振ゴム上段部３４ｅの下部防振ゴム当接面３４ｈにタンク取付孔１２の外周面が当接し、下部防振ゴム下段部３４ｆでタンク取付孔１２の周囲の下面を安定して保持できる。
下部防振ゴム上端面３４ａは、上部取付金具脚部３１ｂの先端と対向するように位置する。
【００５３】
次に、上部防振ゴム３３をタンク取付孔１２の周囲の上面に置く。上部防振ゴム下面３３ｂは、タンク取付孔１２の周囲の上面に当接する。
さらに、上部取付金具３１を下部取付金具３２に取付ける。上部取付金具脚部３１ｂを下部取付金具筒状部３２ｂの上部外面に嵌め込む。そうすると、上部取付金具上面部３１ａの下面が上部防振ゴム上面３３ａと当接し、上部取付金具３１が上部防振ゴム３３を圧縮して、保持する。上部防振ゴム突出部３３ｄは、上部取付金具脚部３１ｂの裏面に当接して、上部防振ゴム３３の変形を防止する。
【００５４】
このとき、上部取付金具脚部３１ｂを弾性的に撓ませて、下部取付金具筒状部３２ｂに挿入して取付けることができ、筒状の上部取付金具３１を押し込む場合と比べて、取付荷重を小さくする（５０Ｎ以下）ことができる。そのため、防振保持部材３０を組付ける装置を小型化することができる。
【００５５】
次に、防振保持部材３０をタンク取付部２に取付ける。
防振保持部材３０の防振保持部材中心貫通孔３０ａに、取付部材４０の取付ボルト４１をワッシャ―４３を嵌めて挿入する。そして、タンク取付部２の孔に挿入して取付ナット４２で締め付ける。この締め付けにより、上部取付金具３１と下部取付金具３２が強固に圧縮挟持されることができる。このとき、上部防振ゴム３３が強く圧縮される場合には、上部防振ゴム突出部３３ｄは、上部取付金具脚部３１ｂに当接して、上部防振ゴム３３の変形を防止することができる。
【００５６】
そのため、上部取付金具脚部３１ｂが下部取付金具筒状部３２ｂを保持する力が若干弱くとも、取付ボルト４１と取付ナット４２の圧縮挟持により、上部取付金具３１と下部取付金具３２が防振ゴムを強固に挟持することができ、確実に防振保持部材３０がタンク取付フランジ１１を挟持することができる。
これにより、タンク取付フランジ１１を上部防振ゴム３３と下部防振ゴム３４で挟持して、燃料タンク１０をタンク取付部２に取付けた。このため、燃料タンク１０の振動と騒音がフロアに伝達されるのを防止できる。
【００５７】
なお、このとき、下部取付金具中央孔３２ｃの形状をタンク取付フランジ１１のタンク取付孔１２の位置により異なるようにすることができる。例えば、１つのタンク取付孔１２に取付ける下部取付金具中央孔３２ｃの形状を基準孔として円形にして、他の下部取付金具中央孔３２ｃの形状を基準孔よりも若干大きくしたり、長円形の孔にしたりすることができる。これにより、燃料タンク１０のタンク取付孔１２の寸法のばらつきを吸収することができる。
【００５８】
次に、燃料タンク１０を包んで断熱する断熱部材２０を燃料タンク１０に取付ける場合について説明する。図８に示すように、断熱部材２０は、燃料タンク１０の外形に合わせて形成され、燃料タンク１０の側面の全周を覆う断熱部材側部２７と燃料タンク１０の底面の全面を覆う断熱部材底部２８から一体的に形成されている。燃料タンク１０の上面に対応する部分では断熱部材２０は形成されていなく、断熱部材側部２７の先端である断熱部材端部２４は、燃料タンク１０が取付けられるフロアパネル１の形状に合わせて凹凸状に形成されている。
【００５９】
燃料タンク１０の側面を覆う断熱部材側部２７の先端である断熱部材端部２４のタンク取付フランジ１１と対応する位置に断熱部材取付部２１を形成し、断熱部材取付部２１の中心に断熱部材取付孔２２を形成している。このため、燃料タンク１０を取付けるときに、断熱部材取付孔２２とタンク取付孔１２を重ねて取付けることにより、フロアパネル１のタンク取付部２に燃料タンク１０と断熱部材２０も合わせて取付けることができ、組付工程を減らすことができる。本実施の形態では、図１に記載した、下部取付金具３２とワッシャ―４３との間に、断熱部材取付孔２２を取付けることができる。
【００６０】
断熱部材２０は、上記のような形状に形成されているため、燃料タンク１０の側部と底部を完全に覆うことができ、断熱効果に優れている。さらに、上部を形成する部分がなく、断熱部材側部２７と断熱部材底部２８を一体的に形成する場合は、断熱部材側部２７と断熱部材底部２８とを１回の成形で同時に形成することができ、製造が容易である。そして、断熱部材側部２７と断熱部材底部２８の間に隙間がなく、断熱部材側部２７と断熱部材底部２８の間から空気が侵入することがなく、良好な断熱効果を奏することができる。
【００６１】
断熱部材２０には、燃料タンク１０に取付けられたインレットパイプ接続部１８や、燃料パイプ及び他のチューブ類やケーブル類を通す孔として、インレット孔２９ａやパイプ孔２９ｂや他の孔が設けられている。これによって、燃料タンク１０の外面に取付けられた部材を、断熱部材２０を貫通させて容易に取付けることができる。
【００６２】
断熱部材２０は、合成樹脂発泡体や繊維断熱材で形成することができる。
合成樹脂発泡体としては、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリスチレン、ポリウレタン、フェノール樹脂等の独立気泡を有する発泡体を使用することができる。
繊維断熱材としては、ガラスファイバー、ポリエステルやナイロンの不織布、セルローファイバー等を使用することができる。
【００６３】
断熱部材２０が合成樹脂発泡体である場合は比重を軽くすることができ、断熱部材２０の重量を軽減することができ、自動車の軽量化に貢献することができる。さらに、燃料タンク１０の形状に合わせて合成樹脂発泡体を金型で１回の成形により形成することができ、製造が容易である。
【００６４】
断熱部材２０が繊維断熱材である場合は、繊維断熱材が柔軟性に富んでいるため、燃料タンク１０の形状に合わせて予め成形して、そのまま燃料タンク１０に嵌め込むことができ、装着が容易である。また、繊維を圧縮して樹脂等を部分的に含浸させて補強した場合には、強度も大きくすることができ、燃料タンク１０を衝撃から保護することもできる。
【００６５】
断熱部材２０の外面に、保護部材を取付けることができる。保護部材は合成樹脂等で断熱部材２０の形状に合わせて形成することができる。保護部材を取付けた場合には、車外からの埃や雨水の浸透を防止することができるとともに、飛び石や衝撃から断熱部材２０と燃料タンク１０を保護することができる。また、断熱部材２０の断熱効果をさらに向上させることができる。
【００６６】
次に、図６に基づき、燃料タンク１０と断熱部材２０をフロアパネル１に取付けた状態について説明する。
まず、燃料タンク１０に断熱部材２０を嵌め込んで、燃料タンク１０は、断熱部材２０とともに、そのタンク取付フランジ１１と断熱部材取付部２１でフロアパネル１の下面に取付けられる。このため、フロアパネル１、燃料タンク１０及び断熱部材２０は当接する必要がない。
【００６７】
このとき、燃料タンク１０のタンク底面１３と断熱部材２０の断熱部材底部２８は複数個所でクリップにより取付けることができるが、燃料タンク１０の側面の全周とタンク底面１３の全面を覆う断熱部材２０との間には底面隙間１５が設けられる。また、燃料タンク１０の上面とフロアパネル１の間にも上部隙間１４が設けられる。このため、燃料タンク１０内部の流動音や燃料タンク１０とフロアパネル１の摩擦音が車室内に伝導されることを確実に防止することができる。断熱部材２０と燃料タンク１０のタンク底面１３とが振動により断続的に接触することがない。
また、断熱部材２０が安定してフロアパネル１に保持されて、断熱効果が高い。
【符号の説明】
【００６８】
１  フロアパネル
１０  燃料タンク
１１  タンク取付フランジ
１２  タンク取付孔
３０  防振保持部材
３１  上部取付金具
３１ｂ  上部取付金具脚部
３２  下部取付金具
３２ｂ  下部取付金具筒状部
３３  上部防振ゴム
３４  下部防振ゴム
３５  保持リング
３６  中心貫通孔
４０  取付部材  
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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