(57)【要約】【課題】より容易に複数のＥＴＣカードを使い分けることを可能にする車載装置を提供することである。【解決手段】実施形態の車載装置は、カード入出力部と、道路判定部と、カード選択部と、を備える。カード入出力部は、支払用カードを挿入するスロットを複数備え、挿入されている複数の支払用カードに対し道路の利用料金の料金精算に必要な情報の入出力を行う。道路判定部は、車両が走行する道路を判定する。カード選択部は、前記道路判定部の判定結果に応じて、前記料金精算に用いる前記支払用カードを選択する。前記カード入出力部は、前記カード選択部によって選択された前記支払用カードに対して道路の利用料金の料金精算に必要な情報の入出力を行う。【選択図】図１
2015097037.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
支払用カードを挿入するスロットを複数備え、挿入されている複数の支払用カードに対し道路の利用料金の料金精算に必要な情報の入出力を行うカード入出力部と、
車両が走行する道路を判定する道路判定部と、
前記道路判定部の判定結果に応じて、前記料金精算に用いる前記支払用カードを選択するカード選択部と、を備え、
前記カード入出力部は、前記カード選択部によって選択された前記支払用カードに対して道路の利用料金の料金精算に必要な情報の入出力を行う、車載装置。
【請求項２】
前記カード選択部は、前記車両が走行する道路に対して、前記複数のうちの１つの前記支払い用カードの設定したカード種別テーブルを有している請求項１記載の車載装置。
【請求項３】
前記カード選択部は、前記車両が走行する道路に対して、前記複数の支払いカードのうち、優先度の高いものから宛がわれる請求項１記載の車載装置。
【請求項４】
前記カード選択部は、前記車両が走行する道路に対して、前記複数のうちの１つの前記支払いカードが設定されていない場合は、前記複数の支払いカードのうちの使用優先度の高いものから宛がわれる請求項１記載の車載装置。
【請求項５】
前記車両の現在の位置情報を取得する位置情報取得部をさらに備え、
前記道路判定部は、前記車両の現在の位置情報に応じて、車両が走行する道路を判定する、請求項１に記載の車載装置。
【請求項６】
前記車両の現在の位置情報に応じて、前記車両が通過する道路に設けられた入口ゲートの情報を取得する入口ゲート情報取得部をさらに備え、
前記道路判定部は、前記入口ゲート情報取得部によって取得された前記入口ゲートの情報に応じて、車両が走行する道路を判定する、請求項５に記載の車載装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、車載装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、複数のＥＴＣ（Electronic Toll Collection system：電子料金収受システム）カードを使い分けて道路料金を精算することにより、ＥＴＣカード毎に異なる特典を享受することが行われている。このような背景により複数枚のＥＴＣカードを所有するユーザが増えていることに応じ、複数枚のＥＴＣカードを管理するための技術が提案されている（例えば、特許文献１参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１２−０４８６１８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、複数枚のＥＴＣカードを使い分けるためには、使用するＥＴＣカードを変更する度に車載器にカードを抜き差しする必要があった。このような作業は使用者にとって煩雑であり、使用者の負担となっていた。
本発明が解決しようとする課題は、より容易に複数のＥＴＣカードを使い分けることを可能にする車載装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
実施形態の車載装置は、カード入出力部と、道路判定部と、カード選択部と、を備える。カード入出力部は、支払用カードを挿入するスロットを複数備え、挿入されている複数の支払用カードに対し道路の利用料金の料金精算に必要な情報の入出力を行う。道路判定部は、車両が走行する道路を判定する。カード選択部は、前記道路判定部の判定結果に応じて、前記料金精算に用いる前記支払用カードを選択する。前記カード入出力部は、前記カード選択部によって選択された前記支払用カードに対して道路の利用料金の料金精算に必要な情報の入出力を行う。
【図面の簡単な説明】
【０００６】
【図１】車載装置１のシステム構成を表すシステム構成図である。
【図２】車載器１２の機能を表す概略ブロック図である。
【図３】カーナビ１３の機能構成を表す概略ブロック図である。
【図４】実施形態におけるスロット情報テーブル１３３１の具体例を示す図である。
【図５】実施形態におけるゲート位置情報テーブル１３３２の具体例を示す図である。
【図６】実施形態における道路情報テーブル１３３３の具体例を示す図である。
【図７】実施形態におけるカード種別テーブル１３３４の具体例を示す図である。
【図８】実施形態の車載装置１において、使用者の運転する車両が入口ゲートを通過する際に行われる処理の流れを表すシーケンス図である。
【図９】実施形態の車載装置１において、使用者の運転する車両が出口ゲートを通過する際に行われる処理の流れを表すシーケンス図である。
【発明を実施するための形態】
【０００７】
［概略］
ＥＴＣ（電子料金収受システム）では、使用者は事前にクレジットカード会社と契約し、発行されたクレジット精算機能付きのＥＴＣカード（支払用カード）を用いて道路料金の精算を行う。ＥＴＣカードは、車両に設置された車載器に挿入され、車載器によって情報の読み取りと書き込みとが行われる。車載器は、料金所の路側帯に設置されている路側機と無線通信を行い、ＥＴＣシステムとの間で料金精算に必要な情報を送受信する。これにより、使用者は、料金所で車両を停止させることなく道路料金を精算できる。
【０００８】
クレジットカード会社は会社毎に固有の特典を設けており、使用者が利用する道路の種別によって適用される特典が異なる。使用者は、利用する道路の種別によって使用するＥＴＣカードを使い分けることで、各クレジットカード会社の特典を享受する。
【０００９】
実施形態の車載器は、ＥＴＣカードを挿入するカードスロットを複数備える。実施形態の車載器は、車両が走行する道路に応じて複数のＥＴＣカードの中から使用するＥＴＣカードを選択し、選択されたＥＴＣカードを用いて精算処理を行う。そのため、使用するＥＴＣカードを変更する度に車載器にカードを抜き差しする必要がない。したがって、使用者はより容易に複数のＥＴＣカードを使い分けることが可能になる。
以下、上述のように構成された車載装置の実施形態について詳細に説明する。
【００１０】
［詳細］
図１は、車載装置１のシステム構成を表すシステム構成図である。車載装置１は、使用者が運転する車両に設置される。車載装置１は、ＥＴＣシステム２との間で無線通信を行い、料金精算に必要な情報を送受信する。また、車載装置１は、ＧＰＳ（Global Positioning System）衛星３との間で通信を行い、車両の現在地の位置情報を取得する。車載装置１の詳細については後述する。
【００１１】
ＥＴＣシステム２は、道路提供業者が運営するシステムであり、道路の利用者に対して道路料金の精算を行う。ＥＴＣシステム２は、料金所の路側帯に設置された路側機と、路側機を制御し料金精算処理を行う上位システムと、を備える。路側機は、料金所に進入する車両を検知し、検知した車両との間での無線通信を行う。上位システムは、路側機を介して、車両との間で料金精算に必要な情報の送受信を行い、受信された情報に基づいて料金精算処理を行う。上位システムは、クレジットカード会社の決済システムに接続し、道路料金のクレジット決済を行う。
ＧＰＳ衛星３は、位置情報を要求する機器との間で無線通信を行い、位置情報を要求した機器に対して現在地の位置情報を提供する。
【００１２】
次に、車載装置１の構成について説明する。車載装置１は、車載器１２及びカーナビ１３を備える。車載装置１には、ＥＴＣカード１１が複数枚挿入される。
ＥＴＣカード１１は、ＥＴＣシステム２を利用した料金精算を行うためのＩＣカードである。ＥＴＣカード１１に記録されている情報（以下、「カード情報」という。）には、ＥＴＣカード１１毎に固有の識別情報（以下、「カードＩＤ」という。）や、ＥＴＣカード１１を発行する団体（クレジットカード会社やクレジットカード会社と提携する機関など）又はＥＴＣカード１１の利用者に提供されるサービスを示す種別の情報（以下、「カード種別」という。）が予め記録されている。また、ＥＴＣカード１１には、カード情報の他に、使用者が道路の利用を開始した入口料金所の情報（以下、「入口情報」という。）や、使用者が道路の利用を終了した出口料金所の情報（以下、「出口情報」という。）が記録される。さらに、ＥＴＣカード１１には、道路料金の明細情報等の情報が記録される。
【００１３】
ＥＴＣカード１１は車載器１２のカードスロットに挿入して使用される。使用者は、道路を利用する際、予めＥＴＣカード１１を車載器１２のカードスロットに挿入しておく。
車載器１２は、使用者の運転する車両に設置された車載器である。車載器１２はカードスロットに挿入されたＥＴＣカード１１に対して、記録されている情報の読み出しと、情報の書き込みとを行う。車載器１２は、ＥＴＣシステム２との間で無線通信を行い、料金精算に必要な情報の送受信を行う。また、車載器１２は、カーナビ１３との間で通信を行い、カーナビ１３によるＥＴＣカード１１の選択に必要な情報の送受信を行う。なお、車載器１２には、車両毎に固有の情報（以下、「車両情報」という。）が予め設定されている。車載器１２は、車両情報を内部の記憶領域に記憶している。
【００１４】
カーナビ１３は、使用者が運転する車両に設置されたカーナビゲーション装置である。カーナビ１３は、ＧＰＳ衛星３との間で無線通信を行い、車両の位置情報を取得する。カーナビ１３は、車両の位置情報に基づいて、車載器１２に挿入されているＥＴＣカード１１の中から、道路種別に応じたＥＴＣカード１１を選択する。カーナビ１３は選択されたＥＴＣカード１１の情報を車載器１２に送信する。
【００１５】
図２は、車載器１２の機能を表す概略ブロック図である。車載器１２は、カード入出力部１２１、ＥＴＣ通信部１２２、カーナビ通信部１２３、車載器記憶部１２４及び車載器制御部１２５を備える。
【００１６】
カード入出力部１２１は、ＥＴＣカード１１が挿入されるカードスロット１２１１を複数備える。カード入出力部１２１は、カーナビ１３によって指定されたカードスロット１２１１に挿入されているＥＴＣカード１１に対して、情報の読み出しと書き込みとを行う。なお、図２の例では、カード入出力部１２１は、３つのカードスロット１２１１を備え、３つのＥＴＣカード１１が挿入される構成が示されているが、図と異なる構成であってもよい。例えば、カード入出力部１２１が備えるカードスロット１２１１の数は、４つ以上であってもよい。例えば、全てのカードスロット１２１１に対して必ずしもＥＴＣカード１１が挿入されていなくてもよい。
【００１７】
カード入出力部１２１は、カードスロット１２１１からＥＴＣカード１１が排出されると、車載器制御部１２５にＥＴＣカード１１の排出が発生したことを通知する。そして、カード入出力部１２１は、車載器制御部１２５に、ＥＴＣカード１１が排出されたカードスロット１２１１の情報を出力する。
【００１８】
カード入出力部１２１は、カードスロット１２１１にＥＴＣカード１１が挿入されると、車載器制御部１２５にＥＴＣカード１１の挿入が発生したことを通知する。カード入出力部１２１は、挿入されたＥＴＣカード１１からカード情報を読み出す。そして、カード入出力部１２１は、車載器制御部１２５に、ＥＴＣカード１１が挿入されたカードスロット１２１１の情報と、挿入されたＥＴＣカード１１のカード情報とを出力する。
【００１９】
ＥＴＣ通信部１２２は、無線通信インターフェースを用いて構成される。ＥＴＣ通信部１２２は、ＥＴＣシステム２との間で無線通信を行う。ＥＴＣ通信部１２２は、例えば５．８ＧＨｚ帯のＤＳＲＣ（狭域通信）を使用して無線通信を行う。
【００２０】
カーナビ通信部１２３は、ＬＡＮ（Local Area Network）やシリアルインターフェース等の通信インターフェースを用いて構成される。カーナビ通信部１２３は、カーナビ１３との間で通信を行う。カーナビ通信部１２３は、カーナビ１３との間で有線通信を行ってもよいし、無線通信を行ってもよい。
【００２１】
車載器記憶部１２４は、磁気ハードディスク装置や半導体記憶装置等の記憶装置を用いて構成される。車載器記憶部１２４は車両情報を予め記憶している。また、車載器記憶部１２４は、使用中のＥＴＣカード１１の情報（以下、「使用中カード識別情報」という。）を記憶する。使用中カード識別情報は、車載器制御部１２５によって記録される。
【００２２】
車載器制御部１２５は、バスで接続されたＣＰＵ（Central Processing Unit）やメモリや補助記憶装置などを備え、制御プログラムを実行する。車載器制御部１２５は、制御プログラムの実行により、カード入出力部１２１、ＥＴＣ通信部１２２及びカーナビ通信部１２３を制御する。
【００２３】
車載器制御部１２５は、カーナビ通信部１２３を介してカーナビ１３との間で通信を行う。車載器制御部１２５は、カーナビ１３に対して、使用するＥＴＣカード１１の選択を指示する。車載器制御部１２５は、カーナビ１３によって選択されたＥＴＣカード１１のカードＩＤと、選択されたＥＴＣカード１１が挿入されているカードスロット１２１１の情報とを、使用中カード識別情報として車載器記憶部１２４に記録する。車載器制御部１２５は、ＥＴＣ通信部１２２を介してＥＴＣシステム２との間で通信を行う。車載器制御部１２５は、ＥＴＣシステム２との間で、通行料金の精算に必要な情報を送受信する。
【００２４】
車載器制御部１２５は、カード入出力部１２１からの通知によって、カードスロット１２１１においてＥＴＣカード１１の排出が発生したことを検知すると、カード入出力部１２１から入力された、ＥＴＣカード１１が排出されたカードスロット１２１１の情報をカーナビ１３に送信する。
【００２５】
車載器制御部１２５は、カード入出力部１２１からの通知によって、カードスロット１２１１においてＥＴＣカード１１の挿入が発生したことを検知すると、カード入出力部１２１から入力された、ＥＴＣカード１１が挿入されたカードスロット１２１１の情報と、挿入されたＥＴＣカード１１のカード情報とをカーナビ１３に送信する。
【００２６】
図３は、カーナビ１３の機能を表す概略ブロック図である。カーナビ１３は、車載器通信部１３１、ＧＰＳ通信部１３２、カーナビ記憶部１３３及びカーナビ制御部１３４を備える。
【００２７】
車載器通信部１３１は、ＬＡＮやシリアルインターフェース等の接続インターフェースを用いて構成される。車載器通信部１３１は、車載器１２との間で通信を行う。
ＧＰＳ通信部１３２は、ＧＰＳ衛星３との間で無線通信を行い、車両の現在地の位置情報を取得する。
【００２８】
カーナビ記憶部１３３は、磁気ハードディスク装置や半導体記憶装置等の記憶装置を用いて構成される。カーナビ記憶部１３３は、スロット情報テーブル１３３１、ゲート位置情報テーブル１３３２、道路情報テーブル１３３３、カード種別テーブル１３３４を記憶する。
【００２９】
図４は、実施形態におけるスロット情報テーブル１３３１の具体例を示す図である。スロット情報テーブル１３３１は、カード入出力部１２１のカードスロット１２１１の情報と、各カードスロット１２１１に挿入されているＥＴＣカード１１の情報とを保持するテーブルである。スロット情報テーブル１３３１は、カード入出力部１２１が備えるカードスロット１２１１毎のスロット情報レコードを有する。スロット情報レコードは、スロットＩＤ、カード種別及びカードＩＤの各値を有する。スロットＩＤは、カード入出力部１２１の各カードスロット１２１１を識別するＩＤである。カード種別は、スロットＩＤに対応するカードスロット１２１１に挿入されているＥＴＣカード１１のカード種別である。カードＩＤは、スロットＩＤに対応するカードスロット１２１１に挿入されているＥＴＣカード１１のカードＩＤである。スロット情報テーブル１３３１は、予めカーナビ記憶部１３３に記憶されている。スロット情報テーブル１３３１は、カード入出力部１２１のカードスロット１２１１においてＥＴＣカード１１の抜き差しが発生すると、カーナビ制御部１３４によって更新される。
【００３０】
図５は、実施形態におけるゲート位置情報テーブル１３３２の具体例を示す図である。ゲート位置情報テーブル１３３２は、道路の利用開始時に車両が通過するゲート（入口ゲート）の位置情報を保持するテーブルである。ゲート位置情報テーブル１３３２は、入口ゲート毎のゲート位置情報レコードを有する。ゲート位置情報レコードは、入口ゲートＩＤ及び位置情報の各値を有する。入口ゲートＩＤは、各入口ゲートの識別情報を表す。位置情報は、各入口ゲートの位置情報を表す。位置情報は、例えば緯度及び経度によって表されてもよい。ゲート位置情報テーブル１３３２は、予めカーナビ記憶部１３３に記憶されている。
【００３１】
図６は、実施形態における道路情報テーブル１３３３の具体例を示す図である。道路情報テーブル１３３３は、各入口ゲートに対応する道路種別の情報を保持するテーブルである。道路情報テーブル１３３３は、入口ゲート毎の道路情報レコードを有する。道路情報レコードは、入口ゲートＩＤ及び道路種別の各値を有する。入口ゲートＩＤは、各入口ゲートの識別情報を表し、ゲート位置情報テーブル１３３２の入口ゲートＩＤに対応する。道路種別は、各入口ゲートに対応する道路の種別を表す。例えば、道路種別は、各入り口ゲートを通過することによって走行が開始される道路の種別を表す。道路情報テーブル１３３３は、予めカーナビ記憶部１３３に記憶されている。
【００３２】
図７は、実施形態におけるカード種別テーブル１３３４の具体例を示す図である。カード種別テーブル１３３４は、各道路種別に対応するＥＴＣカード１１のカード種別を保持するテーブルである。道路種別に対応するＥＴＣカード１１とは、言い換えれば、道路種別が表す道路の通行料金の精算時に、使用者が通行料金の精算に使用することを希望するＥＴＣカード１１である。カード種別テーブル１３３４は、道路種別毎のカード種別レコードを有する。カード種別レコードは、道路種別及びカード種別の各値を有する。道路種別は、使用者が利用する道路の種別を表し、道路情報テーブル１３３３の道路種別に対応する。カード種別は、各道路種別に対応するＥＴＣカード１１のカード種別を表し、スロット情報テーブル１３３１のカード種別に対応する。道路種別に対応付けられたＥＴＣカード１１が存在しない場合、カード種別の項目には、ＥＴＣカード１１が無いことを示す値（例えば、“なし”という文字列）が登録される。カード種別テーブル１３３４は、予めカーナビ記憶部１３３に記憶されている。カード種別テーブル１３３４は、車載装置１の使用者によって登録及び更新されてもよい。
図７の例では、道路Ａ及び道路Ｂには、それぞれＥＴＣカード１及びＥＴＣカード２が対応付けて登録されている。また、道路Ｃには、対応するＥＴＣカード１１が無いことを示す値が登録されている。
【００３３】
図３の説明に戻る。カーナビ制御部１３４は、バスで接続されたＣＰＵ（Central Processing Unit）やメモリや補助記憶装置などを備え、制御プログラムを実行する。カーナビ制御部１３４は、制御プログラムの実行により、スロット情報登録部１３４１、カード選択部１３４２、道路判定部１３４３及び入口ゲート情報取得部１３４４として機能する。
【００３４】
スロット情報登録部１３４１は、ＥＴＣカード１１の排出が発生したカードスロット１２１１の情報を、車載器１２から受信する。スロット情報登録部１３４１は、受信された情報に基づいてスロット情報テーブル１３３１を参照し、該当するカードスロット１２１１に対応するスロット情報レコードから、カード種別及びカードＩＤを削除する。
【００３５】
スロット情報登録部１３４１は、ＥＴＣカード１１の挿入が発生したカードスロット１２１１の情報と、挿入されたＥＴＣカード１１のカード情報とを、車載器１２から受信する。スロット情報登録部１３４１は、受信された情報に基づいてスロット情報テーブル１３３１を参照し、該当するカードスロット１２１１に対応するスロット情報レコードに対して、カード種別及びカードＩＤを登録する。カード選択部１３４２は、車両がこれから進入する道路の道路種別の判定を道路判定部１３４３に指示する。カード選択部１３４２は、カード種別テーブル１３３４を参照し、道路種別の値に、道路判定部１３４３によって判定された道路種別を持つカード種別レコードを選択する。そして、カード選択部１３４２は、選択されたカード種別レコードのカード種別の値を取得する。
【００３６】
カード選択部１３４２は、スロット情報テーブル１３３１を参照し、カード種別の値に、カード種別テーブル１３３４から取得されたカード種別を持つスロット情報レコードを選択する。そして、カード選択部１３４２は、選択されたスロット情報レコードのスロットＩＤ及びカードＩＤを取得する。
【００３７】
例えば、図７の例において、判定された道路種別が“道路Ａ”である場合、カード種別として“ＥＴＣカード１”が選択される。そして、図４の例において、スロットＩＤとして“カードスロット１”が、カードＩＤとして“カードＩＤ１”が選択される。
【００３８】
カード選択部１３４２は、選択されたスロットＩＤと、カードＩＤとを車載器１２に送信する。
道路判定部１３４３は、車両の現在地の最も近くに位置する入口ゲートの情報の取得を入口ゲート情報取得部１３４４に指示する。道路判定部１３４３は、道路情報テーブル１３３３を参照し、入口ゲートＩＤの値に、入口ゲート情報取得部１３４４によって取得された入口ゲートの情報を持つ道路情報レコードを選択する。そして、道路判定部１３４３は、選択された道路情報レコードの道路種別を取得する。例えば、図６の例において、現在地の最も近くに位置する入口ゲートが“ゲート１”である場合、道路種別として“道路Ａ”が取得される。道路判定部１３４３は、取得された道路種別の情報をカード選択部１３４２に出力する。
【００３９】
入口ゲート情報取得部１３４４は、現在地の位置情報の取得をＧＰＳ通信部１３２に指示する。入口ゲート情報取得部１３４４は、ゲート位置情報テーブル１３３２を参照し、ＧＰＳ通信部１３２によって取得された現在地の位置情報と、各ゲート位置情報レコードに含まれる位置情報と、を比較する。入口ゲート情報取得部１３４４は、位置情報の値に、現在地に最も近い位置情報を持つゲート位置情報レコードを選択する。そして、入口ゲート情報取得部１３４４は、選択されたゲート位置情報レコードの入口ゲートＩＤを取得する。例えば、図５の例において、ゲート位置情報テーブル１３３２に登録されている入口ゲートの位置情報の中で、現在地に最も近い位置情報が“位置情報１”である場合、現在地の最も近くに位置する入口ゲートとして“ゲート１”が選択される。入口ゲート情報取得部１３４４は、取得された入口ゲートの情報を、道路判定部１３４３に出力する。
【００４０】
以上で説明した機能を用いて、本実施形態の使用者の運転する車両が入口または出口ゲートを通過する際に行われる処理の流れについて説明する。図８は、実施形態の車載装置１において、使用者の運転する車両が入口ゲートを通過する際に行われる処理の流れを表すシーケンス図である。
まず、使用者の運転する車両が道路の入口ゲートに進入すると、ＥＴＣシステム２は、路側機により車両の進入を検知する。ＥＴＣシステム２は、車両の進入を検知すると、車載器１２との間で無線通信を開始する（ステップＳ１０１）。ＥＴＣシステム２は、車載器１２との間での無線通信を開始すると、車載器１２に対して第一利用者情報要求を送信する（ステップＳ１０２）。第一利用者情報要求は、車両情報及びカード情報を要求するための情報である。
【００４１】
車載器１２の車載器制御部１２５は、ＥＴＣシステム２から第一利用者情報要求を受信すると、料金精算に使用するＥＴＣカード１１の選択をカーナビ１３に指示する（ステップＳ１０３）。
【００４２】
カーナビ１３のカード選択部１３４２は、車載器１２から送信されたＥＴＣカード１１選択の指示を受信する。カード選択部１３４２は、車両がこれから進入する道路の道路種別の判定を道路判定部１３４３に指示する。道路判定部１３４３は、道路種別の判定を指示されると、車両の現在地の最も近くに位置する入口ゲートの情報の取得を、入口ゲート情報取得部１３４４に指示する。入口ゲート情報取得部１３４４は、入り口ゲートの情報の取得を指示されると、現在地の位置情報の取得をＧＰＳ通信部１３２に指示する。ＧＰＳ通信部１３２は、ＧＰＳ衛星３との間で通信を行い、現在地の位置情報を取得する（ステップＳ１０４）。ＧＰＳ通信部１３２は、取得された現在地の位置情報を入口ゲート情報取得部１３４４に出力する。
【００４３】
入口ゲート情報取得部１３４４は、ＧＰＳ通信部１３２によって取得された現在地の位置情報に基づいて、ゲート位置情報テーブル１３３２を参照し、現在地の最も近くに位置する入口ゲートの入口ゲートＩＤを取得する（ステップＳ１０５）。入口ゲート情報取得部１３４４は、取得された入口ゲートＩＤを道路判定部１３４３に出力する。
【００４４】
道路判定部１３４３は、入口ゲート情報取得部１３４４によって取得された入口ゲートＩＤに基づいて、道路情報テーブル１３３３を参照し、取得された入口ゲートＩＤに対応する道路種別を取得する（ステップＳ１０６）。道路判定部１３４３は、取得された道路種別をカード選択部１３４２に出力する。
【００４５】
カード選択部１３４２は、道路判定部１３４３によって取得された道路種別に基づいて、カード種別テーブル１３３４を参照し、取得された道路種別に対応するカード種別としてＥＴＣカード１１が登録されているか否か判定する（ステップＳ１０７）。ＥＴＣカード１１が登録されていない場合、すなわちＥＴＣカード１１が無いことを示す値が登録されている場合（ステップＳ１０７−ＮＯ）、カード選択部１３４２は、カードスロット１２１１に挿入されているＥＴＣカード１１のうち最も優先順位が高いＥＴＣカード１１のカードＩＤを取得する。また、カード選択部１３４２は、取得されたカードＩＤのＥＴＣカード１１が挿入されているカードスロット１２１１のスロットＩＤを取得する。そして、カード選択部１３４２は、取得されたスロットＩＤ及びカードＩＤを車載器１２に送信する（ステップＳ１０８）。なお、ＥＴＣカード１１の優先順位は、予めカーナビ１３において登録されている。ＥＴＣカード１１の優先順位は、カーナビ１３の設計者によって設定されてもよいし、カーナビ１３のユーザによって設定されてもよい。
ステップＳ１０７の処理において、ＥＴＣカード１１が登録されている場合、カード選択部１３４２は、カード種別テーブル１３３４から取得されたカード種別に基づいて、スロット情報テーブル１３３１を参照し、取得されたカード種別に対応するスロットＩＤ及びカードＩＤを取得する（ステップＳ１１０）。カード選択部１３４２は、取得されたスロットＩＤ及びカードＩＤを車載器１２に送信する（ステップＳ１１１）。
【００４６】
車載器１２の車載器制御部１２５は、カーナビ１３によって選択されたＥＴＣカード１１のカードＩＤ及び挿入されているスロットＩＤを受信する。車載器制御部１２５は、受信されたスロットＩＤに対応するカードスロット１２１１に挿入されているＥＴＣカード１１からカード情報を読み出す（ステップＳ１１２）。車載器制御部１２５は、カーナビ１３から受信されたカードＩＤと、読み出されたカード情報に含まれるカードＩＤとが一致するか否かを判定する（ステップＳ１１３）。カードＩＤが一致しない場合（ステップＳ１１３−ＮＯ）、車載器制御部１２５は、エラーを出力する（ステップＳ１１４）。一方、カードＩＤが一致した場合（ステップＳ１１３−ＹＥＳ）、車載器制御部１２５は、カーナビ１３によって選択されたＥＴＣカード１１のカードＩＤ及びスロットＩＤを、使用中カード識別情報として車載器記憶部１２４に保存する（ステップＳ１１５）。車載器制御部１２５は、車載器記憶部１２４から車両情報を取得する（ステップＳ１１６）。車載器制御部１２５は、取得されたカード情報及び車両情報を含む第一利用者情報応答を生成する。そして、車載器制御部１２５は、第一利用者情報応答をＥＴＣシステム２に送信する（ステップＳ１１７）。
【００４７】
ＥＴＣシステム２は、車載器１２から送信された第一利用者情報応答を受信し、カード情報及び車両情報を取得する。ＥＴＣシステム２は、取得された情報に基づいて車両の正当性を確認する（ステップＳ１１８）。ＥＴＣシステム２は、車両の正当性が確認されると、入口ゲートを開放し、車両の道路への進入を許可する（ステップＳ１１９）。ＥＴＣシステム２は、入口ゲートを開放すると、車載器１２に対して入口情報を送信する（ステップＳ１２０）。
【００４８】
車載器１２の車載器制御部１２５は、ＥＴＣシステム２から送信された入口情報を受信する。車載器制御部１２５は、使用中のＥＴＣカード１１に対し、受信された入口情報を記録する（ステップＳ１２１）。以上で、車両が入口ゲートを通過する際に行われる処理が終了する。
【００４９】
図９は、実施形態の車載装置１において、使用者の運転する車両が出口ゲートを通過する際に行われる処理の流れを表すシーケンス図である。まず、使用者の運転する車両が道路の出口ゲートに進入すると、ＥＴＣシステム２は、路側機により車両の進入を検知する。ＥＴＣシステム２は、車両の進入を検知すると、車載器１２との間で無線通信を開始する（ステップＳ２０１）。ＥＴＣシステム２は、車載器１２との間での無線通信を開始すると、車載器１２に対して第二利用者情報要求を送信する（ステップＳ２０２）。第二利用者情報要求は、カード情報、車両情報及び入口情報を要求するための情報である。
【００５０】
車載器１２の車載器制御部１２５は、ＥＴＣシステム２から第二利用者情報要求を受信すると、車載器記憶部１２４に保存されている使用中カード識別情報を取得する（ステップＳ２０３）。車載器制御部１２５は、取得された使用中カード識別情報に含まれるスロットＩＤに対応するカードスロット１２１１に挿入されているＥＴＣカード１１から、カード情報及び入口情報を読み出す（ステップＳ２０４）。車載器制御部１２５は、使用中カード情報に含まれるカードＩＤと、読み出されたカード情報に含まれるカードＩＤとが一致するか否かを判定する（ステップＳ２０５）。カードＩＤが一致しない場合（ステップＳ２０５−ＮＯ）、車載器制御部１２５は、エラーを出力する（ステップＳ２０６）。一方、カードＩＤが一致した場合（ステップＳ２０５−ＹＥＳ）、車載器制御部１２５は、車載器記憶部１２４から車両情報を取得する（ステップＳ２０７）。車載器制御部１２５は、取得されたカード情報、車両情報及び入口情報を含む第二利用者情報応答を生成する。そして、車載器制御部１２５は、第二利用者情報応答を、ＥＴＣシステム２に送信する（ステップＳ２０８）。
【００５１】
ＥＴＣシステム２は、車載器１２から送信された第二利用者情報応答を受信し、カード情報、車両情報及び入口情報を取得する。ＥＴＣシステム２は、取得されたカード情報、車両情報及び入口情報に基づいて車両の正当性を確認する（ステップＳ２０９）。ＥＴＣシステム２は、車両の正当性が確認されると、車両情報及び入口情報に基づいて道路料金を算出し、明細情報を作成する（ステップＳ２１０）。ＥＴＣシステム２は、明細情報及び出口情報を車載器１２に送信する（ステップＳ２１１）。ＥＴＣシステム２は、明細情報及び出口情報を送信すると、出口ゲートを開放し、車両の道路からの退出を許可する（ステップＳ２１２）。
【００５２】
車載器１２の車載器制御部１２５は、ＥＴＣシステム２から送信された明細情報及び出口情報を受信する。車載器制御部１２５は、使用中のＥＴＣカード１１に対し、受信された明細情報及び出口情報を記録する（ステップＳ２１３）。そして、車載器制御部１２５は、車載器記憶部１２４から使用中カード識別情報を削除する（ステップＳ２１４）。
【００５３】
以上述べた少なくともひとつの実施形態の車載装置によれば、道路料金の精算時には、車載器１２に挿入されている複数のＥＴＣカード１１の中から、走行する道路に応じたＥＴＣカード１１が選択される。そのため、使用者は使用するＥＴＣカードを変更する度に車載器１２にＥＴＣカード１１を抜き差しする必要がなくなる。したがって、使用者は、走行する道路に応じたＥＴＣカード１１の使い分けをより容易に行うことが可能となる。
また、道路種別に対応するＥＴＣカード１１が登録されていない場合には、予め優先的に使用することが設定されているＥＴＣカード１１が選択される。そのため、使用者は、たとえ道路に応じたＥＴＣカード１１が登録されていない場合であっても、道路料金の精算時に車載器１２にＥＴＣカード１１を抜き差しする必要がなくなる。したがって、使用者は、走行する道路に応じたＥＴＣカード１１の使い分けをより容易に行うことが可能となる。
【００５４】
＜変形例＞
車載装置１が現在地の位置情報の取得のために通信する対象は、ＧＰＳ衛星に限定されない。車載装置１は、ＧＰＳとは異なる他の衛星測位システムの衛星と通信してもよいし、通信基地局と通信してもよいし、他の装置やシステムと通信してもよい。
カーナビ１３が備える構成は、必ずしもカーナビゲーション装置に備えられる必要は無い。例えば、上述したカーナビ１３が備える構成は、スマートフォン、ノート型パソコン、タブレット等の情報処理装置に備えられてもよい。上述したカーナビ１３が備える構成は、１つの筐体に備えられる必要は無く、複数の筐体に分けて備えられてもよい。上述したカーナビ１３が備える構成の一部又は全部は、車載器１２に備えられてもよい。
車載装置１が利用可能な料金収受システムは、上述したＥＴＣに限定される必要は無い。車載装置１がＥＴＣとは異なる料金収受システムを利用する場合、利用される料金収受システムにおいて利用可能な支払用カードがカードスロットに挿入される。
【００５５】
上述した実施形態における車載装置１の機能をコンピュータで実現するようにしても良い。その場合、この機能を実現するためのプログラムをコンピュータ読み取り可能な記録媒体に記録して、この記録媒体に記録されたプログラムをコンピュータシステムに読み込ませ、実行することによって実現しても良い。なお、ここでいう「コンピュータシステム」とは、ＯＳや周辺機器等のハードウェアを含むものとする。また、「コンピュータ読み取り可能な記録媒体」とは、フレキシブルディスク、光磁気ディスク、ＲＯＭ、ＣＤ−ＲＯＭ等の可搬媒体、コンピュータシステムに内蔵されるハードディスク等の記憶装置のことをいう。さらに「コンピュータ読み取り可能な記録媒体」とは、インターネット等のネットワークや電話回線等の通信回線を介してプログラムを送信する場合の通信線のように、短時間の間、動的にプログラムを保持するもの、その場合のサーバやクライアントとなるコンピュータシステム内部の揮発性メモリのように、一定時間プログラムを保持しているものも含んでも良い。また上記プログラムは、前述した機能の一部を実現するためのものであっても良く、さらに前述した機能をコンピュータシステムにすでに記録されているプログラムとの組み合わせで実現できるものであっても良い。
【００５６】
本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると同様に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものである。
【符号の説明】
【００５７】
１…車載装置，  ２…ＥＴＣシステム，  ３…ＧＰＳ衛星，  １１…ＥＴＣカード（支払用カード），  １２…車載器，  １２１…カード入出力部，  １２２…ＥＴＣ通信部，  １２３…カーナビ通信部，  １２４…車載器記憶部，  １２５…車載器制御部，  １３…カーナビ，  １３１…車載器通信部，  １３２…ＧＰＳ通信部，  １３３…カーナビ記憶部，  １３３１…スロット情報テーブル，  １３３２…ゲート位置情報テーブル，  １３３３…道路情報テーブル，  １３３４…カード種別テーブル，  １３４…カーナビ制御部，  １３４１…スロット情報登録部，  １３４２…カード選択部，  １３４３…道路判定部，  １３４４…入口ゲート情報取得部
【図１】
2015097037.tif 000003
【図２】
2015097037.tif 000004
【図３】
2015097037.tif 000005
【図４】
2015097037.tif 000006
【図５】
2015097037.tif 000007
【図６】
2015097037.tif 000008
【図７】
2015097037.tif 000009
【図８】
2015097037.tif 000010
【図９】
2015097037.tif 000011
【手続補正書】
【提出日】平成27年2月5日(2015.2.5)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
支払用カードを挿入するスロットを複数備え、挿入されている複数の支払用カードに対し道路の利用料金の料金精算に必要な情報の入出力を行うカード入出力部と、
車両が走行する道路を判定する道路判定部と、
前記道路判定部の判定結果に応じて、前記料金精算に用いる前記支払用カードを選択するカード選択部と、を備え、
前記カード入出力部は、前記カード選択部によって選択された前記支払用カードに対して道路の利用料金の料金精算に必要な情報の入出力を行う、車載装置。
【請求項２】
前記カード選択部は、前記車両が走行する道路に対して、前記複数のうちの１つの前記支払い用カードの設定したカード種別テーブルを有している請求項１記載の車載装置。
【請求項３】
前記カード選択部は、前記車両が走行する道路に対して、前記複数の支払いカードのうち、優先度の高いものから選択する請求項１記載の車載装置。
【請求項４】
前記カード選択部は、前記車両が走行する道路に対して、前記複数のうちの１つの前記支払いカードが設定されていない場合は、前記複数の支払いカードのうちの使用優先度の高いものから選択する請求項１記載の車載装置。
【請求項５】
前記車両の現在の位置情報を取得する位置情報取得部をさらに備え、
前記道路判定部は、前記車両の現在の位置情報に応じて、車両が走行する道路を判定する、請求項１に記載の車載装置。
【請求項６】
前記車両の現在の位置情報に応じて、前記車両が通過する道路に設けられた入口ゲートの情報を取得する入口ゲート情報取得部をさらに備え、
前記道路判定部は、前記入口ゲート情報取得部によって取得された前記入口ゲートの情報に応じて、車両が走行する道路を判定する、請求項５に記載の車載装置。
【請求項７】
支払用カードを挿入するスロットを複数備える車載装置が行う制御方法であって、
挿入されている複数の支払用カードに対し道路の利用料金の料金精算に必要な情報の入出力を行うカード入出力ステップと、
車両が走行する道路を判定する道路判定ステップと、
前記道路判定ステップにおける判定結果に応じて、前記料金精算に用いる前記支払用カードを選択するカード選択ステップと、を有し、
前記カード入出力ステップにおいて、前記カード選択ステップで選択された前記支払用カードに対して道路の利用料金の料金精算に必要な情報の入出力を行う、
カード選択方法。
【請求項８】
前記カード選択ステップにおいて、前記車載装置が有する、前記車両が走行する道路に対して、前記複数のうちの１つの前記支払い用カードが設定されたカード種別テーブルから前記支払用カードを選択する、
請求項７記載のカード選択方法。
【請求項９】
前記カード選択ステップにおいて、前記車両が走行する道路に対して、前記複数の支払いカードのうち、優先度の高いものから選択する、
請求項７記載のカード選択方法。
【請求項１０】
前記カード選択ステップにおいて、前記車両が走行する道路に対して、前記複数のうちの１つの前記支払いカードが設定されていない場合は、前記複数の支払いカードのうちの使用優先度の高いものから選択する、
請求項７記載のカード選択方法。
【請求項１１】
前記車両の現在の位置情報を取得する位置情報ステップをさらに有し、
前記道路判定ステップにおいて、前記車両の現在の位置情報に応じて、車両が走行する道路を判定する、
請求項７に記載のカード選択方法。
【請求項１２】
前記車両の現在の位置情報に応じて、前記車両が通過する道路に設けられた入口ゲートの情報を取得する入口ゲート情報取得ステップをさらに有し、
前記道路判定ステップにおいて、前記入口ゲート情報取得ステップで取得された前記入口ゲートの情報に応じて、車両が走行する道路を判定する、
請求項１１に記載のカード選択方法。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００１】
本発明の実施形態は、車載装置及びカード選択方法に関する。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００２】
近年、複数のＥＴＣ（Electronic Toll Collection system：電子料金収受システム）カードを使い分けて道路料金を精算することにより、ＥＴＣカード毎に異なる特典を享受することが行われている。このような背景により複数枚のＥＴＣカードを所有するユーザが増えていることに応じ、複数枚のＥＴＣカードを管理するための技術が提案されている。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００５】
実施形態の車載装置は、カード入出力部と、道路判定部と、カード選択部と、を持つ。カード入出力部は、支払用カードを挿入するスロットを複数備え、挿入されている複数の支払用カードに対し道路の利用料金の料金精算に必要な情報の入出力を行う。道路判定部は、車両が走行する道路を判定する。カード選択部は、前記道路判定部の判定結果に応じて、前記料金精算に用いる前記支払用カードを選択する。前記カード入出力部は、前記カード選択部によって選択された前記支払用カードに対して道路の利用料金の料金精算に必要な情報の入出力を行う。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１２】
次に、車載装置１の構成について説明する。車載装置１は、車載器１２及びカーナビ１３を持つ。車載装置１には、ＥＴＣカード１１が複数枚挿入される。
ＥＴＣカード１１は、ＥＴＣシステム２を利用した料金精算を行うためのＩＣカードである。ＥＴＣカード１１に記録されている情報（以下、「カード情報」という。）には、ＥＴＣカード１１毎に固有の識別情報（以下、「カードＩＤ」という。）や、ＥＴＣカード１１を発行する団体（クレジットカード会社やクレジットカード会社と提携する機関など）又はＥＴＣカード１１の利用者に提供されるサービスを示す種別の情報（以下、「カード種別」という。）が予め記録されている。また、ＥＴＣカード１１には、カード情報の他に、使用者が道路の利用を開始した入口料金所の情報（以下、「入口情報」という。）や、使用者が道路の利用を終了した出口料金所の情報（以下、「出口情報」という。）が記録される。さらに、ＥＴＣカード１１には、道路料金の明細情報等の情報が記録される。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２１】
車載器記憶部１２４は、磁気ハードディスク装置や半導体記憶装置等の記憶装置を用いて構成される。車載器記憶部１２４は車両情報を予め記憶している。また、車載器記憶部１２４は、使用中のＥＴＣカード１１の情報（以下、「使用中カード識別情報」という。）を記憶する。使用中カード識別情報は、車載器制御部１２５によって記録される。