(57)【要約】      （修正有）【課題】構造も簡単で、給油ガンの誤作動や液滴の吹き返しを防止できる、フィラーパイプを提供する。【解決手段】フィラーパイプの入口部の内部に、ねじ部を形成するとともに、フィラーパイプのねじ部よりも奥に、複数の内側に突出する凸部を形成する。リテーナ２０は、リテーナ先端部２１とリテーナ取付部２２とリテーナ開口部２３を有する。リテーナ先端部２１の根元からリテーナ取付部２２に亘りらせん状のリテーナねじ部２４を形成し、リテーナ先端部２１には、軸方向に複数のリテーナ先端切欠き部２１ａを形成し、リテーナ先端切欠き部２１ａにフィラーパイプの凸部を嵌合した。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体外面に形成された車体給油口から燃料タンクへ燃料を注入するフィラーパイプにおいて、
該フィラーパイプの入口部の内部に、フィラーパイプのねじ部を形成するとともに、給油ガンの先端部を保持するリテーナを取付け、上記フィラーパイプのねじ部よりも奥に、複数の内側に突出するフィラーパイプの凸部を形成し、
該リテーナは、上記フィラーパイプの入口部の内面に当接して保持されるリテーナ先端部と、該リテーナ先端部から延設され上記フィラーパイプの入口部の内面に取付けられるリテーナ取付部と、上記リテーナの先端に位置して、上記給油ガンの先端部を保持して、フィラーパイプに燃料を送入するリテーナ開口部を有し、
上記リテーナ先端部の根元から上記リテーナ取付部に亘りらせん状のリテーナねじ部を形成し、上記リテーナ先端部には、軸方向に複数のリテーナ先端切欠き部を形成し、該リテーナ先端切欠き部に上記フィラーパイプの凸部を嵌合したことを特徴とするフィラーパイプ。
【請求項２】
上記リテーナねじ部は、上記リテーナ先端切欠き部の部分は切欠かれるとともに、上記リテーナ先端切欠き部に近接した部分にリテーナ先端突起部を形成した請求項１に記載のフィラーパイプ。
【請求項３】
上記リテーナ先端切欠き部は、４〜８個形成された請求項１又は請求項２に記載のフィラーパイプ。
【請求項４】
上記リテーナ開口部は、上記リテーナの中心軸に対して傾斜して形成された請求項１乃至請求項３のいずれか一項に記載のフィラーパイプ。
【請求項５】
上記リテーナ取付部から先端方向にリテーナ延設壁を設けた請求項１乃至請求項４のいずれか一項に記載のフィラーパイプ。
【請求項６】
上記リテーナ延設壁は、上記フィラーパイプの入口部に取付けられるブリーザチューブの開口部と対向する部分に形成された請求項５に記載のフィラーパイプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、給油口から自動車用燃料タンクへ燃料を注入するフィラーパイプの入口部にリテーナを取付けたフィラーパイプに関する。
【背景技術】
【０００２】
図１０に示すように、車体に設けられた車体給油口から自動車用燃料タンクへ燃料を注入するためにフィラーパイプ１１０が取付けられている。
フィラーパイプ１１０には、注入口１１１に給油ガン１４０の先端部１４１を挿入して燃料を注入している。
【０００３】
このとき、給油ガン１４０を保持するとともに、燃料の流れを安定させるために、フィラーパイプ１１０の入口部１１２の内部にリテーナ１２０を設けて、リテーナ１２０の先端部分をパイプ状に長く伸ばして形成するものがある（例えば、特許文献１参照。）。この場合は、リテーナ１２０の先端部分で、給油ガン１４０の先端部１４１を保持するために、リテーナ１２０の先端部分を長く伸ばしている。リテーナ１２０の先端部分で、給油ガン１４０の先端部１４１に取付けられたオートストップセンサーにブリーザパイプ１３０から流入した液滴が当たらないようにしている。
【０００４】
しかしながら、この場合には、リテーナ１２０を別部品で形成し、リテーナ１２０の先端部分をパイプ状に長く伸ばすため、リテーナ１２０の全体の重量が増加して、車体の軽量化の要請に反することとなる。また、リテーナ１２０をフィラーパイプ１１０の内部に取付けるために、溶接等を必要として、手間が掛っていた。
【０００５】
そのため、図１１に示すように、フィラーパイプ２１０の注入口２１１の部分で、フィラーパイプ２１０を折り返して、入口部２１２を形成し、入口部２１２に合成樹脂製のリテーナを取付けるものがある（例えば、特許文献２参照。）。
この場合において、フィラーパイプ２１０の先端付近にはブリーザチューブ２３０の開口部２３２が形成されており、給油時にブリーザチューブ２３０の開口部２３２から燃料の液滴が吹き出すことがある。
【０００６】
ブリーザチューブ２３０の開口部２３２から燃料の液滴や気体が吹き出すときに、給油ガンの先端部分に取付けられたオートストップセンサーに液滴が当たると、オートストップセンサーが働き、燃料の注入が完了していないのに、給油がストップしてしまう問題が生じる。
【０００７】
そのため、図１２に示すように、合成樹脂製のリテーナ３２０にリテーナ開口部３２３から液滴が当たるのを防止するために、リテーナ延設壁３２７を設けるものがある。
この場合に、リテーナ３２０を図１１に示すフィラーパイプ２１０に取付けるために、リテーナ２０のリテーナ取付部３２２にリテーナ第１固定板３２５とリテーナ第２固定板３２６を設けて、リテーナ第１固定板３２５とリテーナ第２固定板３２６をフィラーパイプ２１０のねじ部２１３にねじ込むものがある。
【０００８】
しかしながら、この場合には、リテーナ３２０をフィラーパイプ１１０にねじ込むときに、リテーナ第１固定板３２５とリテーナ第２固定板３２６がねじ部２１３に沿って回転すると、リテーナ３２０が軸方向に対してぶれることとなり、リテーナ開口部３２３から延設されたリテーナ延設壁３２７の先端がフィラーパイプ２１０の内面と干渉してしまうため、リテーナ延設壁３２７の形状が制限され、オートストップセンサーの誤作動や液滴の吹き返しの防止が不充分となる場合がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２００９−１８７５５号公報
【特許文献２】特開平９−３９５９１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
そこで本発明は、構造も簡単で、給油ガンの誤作動や液滴の吹き返しを防止できる、フィラーパイプを提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記課題を解決するために請求項１の本発明は、車体外面に形成された車体給油口から燃料タンクへ燃料を注入するフィラーパイプにおいて、
フィラーパイプの入口部の内部に、フィラーパイプのねじ部を形成するとともに、給油ガンの先端部を保持するリテーナを取付け、フィラーパイプのねじ部よりも奥に、複数の内側に突出するフィラーパイプの凸部を形成し、
リテーナは、フィラーパイプの入口部の内面に当接して保持されるリテーナ先端部と、リテーナ先端部から延設されフィラーパイプの入口部の内面に取付けられるリテーナ取付部と、リテーナの先端に位置して、給油ガンの先端部を保持して、フィラーパイプに燃料を送入するリテーナ開口部を有し、
リテーナ先端部の根元からリテーナ取付部に亘りらせん状のリテーナねじ部を形成し、リテーナ先端部には、軸方向に複数のリテーナ先端切欠き部を形成し、リテーナ先端切欠き部にフィラーパイプの凸部を嵌合したことを特徴とするフィラーパイプである。
【００１２】
請求項１の本発明では、車体外面に形成された車体給油口から燃料タンクへ燃料を注入するフィラーパイプにおいて、フィラーパイプの入口部の内部に、フィラーパイプのねじ部を形成するとともに、給油ガンの先端部を保持するリテーナを取付けた。このため、このため、給油ガンをフィラーパイプの入口部に挿入するときに、給油ガンの先端部をリテーナが案内して、所定の位置に保持することができ、燃料の注入をスムースにすることができる。
【００１３】
フィラーパイプのねじ部よりも奥に、複数の内側に突出するフィラーパイプの凸部を形成した。このため、フィラーパイプにねじ込んだリテーナの切欠き部にフィラーパイプの凸部を係合して、リテーナをフィラーパイプ内に固定することができる。
【００１４】
リテーナは、フィラーパイプの入口部の内面に当接して保持されるリテーナ先端部と、リテーナ先端部から延設されフィラーパイプの入口部の内面に取付けられるリテーナ取付部と、リテーナの先端に位置して、給油ガンの先端部を保持して、フィラーパイプに燃料を送入するリテーナ開口部を有する。このため、リテーナ取付部をフィラーパイプの入口部の内部に取付けると、リテーナ開口部をフィラーパイプの所定の位置に保持して、リテーナ開口部の部分で給油ガンの先端部を保持して、燃料の噴出方向を一定にすることができる。
【００１５】
リテーナ先端部の根元からリテーナ取付部に亘りらせん状のリテーナねじ部を形成した。このため、リテーナねじ部をフィラーパイプねじ部にねじ込むことにより、ねじ込み時にフィラーパイプの軸方向のブレが少なく、リテーナ延設壁がフィラーパイプの内面と干渉することがなく、リテーナ延設壁の形状を大きくすることができ、リテーナ延設壁が給油ガンの誤作動や液滴の吹き返しを防止できる。
【００１６】
リテーナ先端部には、軸方向に複数のリテーナ先端切欠き部を形成し、リテーナ先端切欠き部にフィラーパイプの凸部を嵌合した。このため、リテーナ先端部が撓み易くなり、リテーナをフィラーパイプ内に取付けることが容易となり、リテーナ先端切欠き部にフィラーパイプの凸部を嵌合して、リテーナを確実に固定することができる。
【００１７】
請求項２の本発明は、リテーナねじ部は、リテーナ先端切欠き部の部分は切欠かれるとともに、リテーナ先端切欠き部に近接した部分にリテーナ先端突起部を形成したフィラーパイプである。
【００１８】
請求項２の本発明では、リテーナねじ部は、リテーナ先端切欠き部の部分は切欠かれるとともに、リテーナ先端切欠き部に近接した部分にリテーナ先端突起部を形成した。このため、リテーナ先端突起部によりリテーナの回転を止めて、リテーナ先端切欠き部に嵌合されたフィラーパイプ凸部を確実に保持することができ、リテーナをより確実に固定することができる。
【００１９】
請求項３の本発明は、リテーナ先端切欠き部は、４〜８個形成されたフィラーパイプである。
【００２０】
請求項３の本発明では、リテーナ先端切欠き部は、４〜８個形成されたため、リテーナ先端部が全周に亘り撓み易くなるとともに、リテーナ先端切欠き部でフィラーパイプ凸部を確実に保持することができ、リテーナをより確実に固定することができる。
【００２１】
請求項４の本発明は、リテーナ開口部は、リテーナの中心軸に対して傾斜して形成されたフィラーパイプである。
【００２２】
請求項４の本発明では、リテーナ開口部は、リテーナの中心軸に対して傾斜して形成されたため、給油ガンの先端をリテーナ開口部で保持するときに、フィラーパイプの内面に沿って、給油ガンから燃料をスムースに注入することができる。
【００２３】
請求項５の本発明は、リテーナ取付部から先端方向にリテーナ延設壁を設けたフィラーパイプである。
【００２４】
請求項５の本発明では、リテーナ取付部から先端方向にリテーナ延設壁を設けたため、給油ガンの先端部分をリテーナ延設壁でカバーして、液滴が給油ガンのオートストップセンサーに当たらないようにすることができる。
【００２５】
請求項６の本発明は、リテーナ延設壁は、フィラーパイプの入口部に取付けられるブリーザチューブの開口部と対向する部分に形成されたフィラーパイプである。
【００２６】
請求項６の本発明では、リテーナ延設壁は、フィラーパイプの入口部に取付けられるブリーザチューブの開口部と対向する部分に形成された。このため、給油時にブリーザチューブから流入した燃料の液滴と気体をリテーナ延設壁に当てて、液滴を下方に流下させて、液滴が給油ガンのオートストップセンサーに当たらないようにすることができる。
【発明の効果】
【００２７】
リテーナ先端部の根元からリテーナ取付部に亘りらせん状のリテーナねじ部を形成したため、ねじ込み時にフィラーパイプの軸方向のブレが少なく、リテーナ延設壁がフィラーパイプの内面と干渉することがなく、リテーナ延設壁の形状を大きくすることができる。
リテーナ先端部には、軸方向に複数のリテーナ先端切欠き部を形成し、リテーナ先端切欠き部にフィラーパイプの凸部を嵌合したため、リテーナ先端切欠き部にフィラーパイプの凸部を嵌合して、リテーナを確実に固定することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の実施の形態を示すもので、リテーナのリテーナ開口部側から見た斜視図である。
【図２】本発明の実施の形態を示すもので、リテーナのリテーナ先端部側から見た斜視図である。
【図３】本発明の実施の形態を示すもので、リテーナの正面図である。
【図４】本発明の実施の形態を示すもので、リテーナの左側面図である。
【図５】本発明の実施の形態を示すもので、リテーナの断面図である。
【図６】本発明の実施の形態を示すもので、フィラーパイプにリテーナを取付けるときに、リテーナをフィラーパイプの入口部のねじ部にねじ込み始めた状態の断面図である。
【図７】本発明の実施の形態を示すもので、フィラーパイプにリテーナを取付けるときに、リテーナをフィラーパイプの入口部のねじ部にねじ込む途中の状態の断面図である。
【図８】本発明の実施の形態を示すもので、フィラーパイプにリテーナを取付けるときに、リテーナをフィラーパイプの入口部のフランジ部に取付け終わった状態の断面図である。
【図９】本発明の実施の形態を示すもので、フィラーパイプにリテーナを取付けた、図８のＡ−Ａ線に沿った断面図である。
【図１０】従来のフィラーパイプの入口部にリテーナを取付けた部分の断面図である。
【図１１】従来の他のフィラーパイプの入口部の断面図である。
【図１２】従来の他のリテーナの開口部側から見た斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２９】
本発明は、自動車の車体に設けられた車体給油口から自動車用燃料タンクへ燃料を注入するフィラーパイプ１０に、リテーナ２０を取付けたフィラーパイプ１０に関するものである。フィラーパイプ１０は、合成樹脂又は金属で形成することができる。そのフィラーパイプ１０の注入口１１にリテーナ２０が取付けられている。
【００３０】
図８に示すように、フィラーパイプ１０の先端部分は、車体外面に形成された車体給油口（図示せず）に取付けられている注入口１１と、注入口１１から円筒状に形成される入口部１２を有している。フィラーパイプ１０は、入口部１２の先端から徐々にその直径を小さく形成され、フィラーパイプ本体（図示せず）に連続している。
【００３１】
フィラーパイプ１０の入口部１２には、内側にらせん状に突出して形成されるフィラーパイプ１０のねじ部１３が形成されている。フィラーパイプ１０のねじ部１３には、フィラーパイプ１０の注入口１１に取付けられるタンクキャップ（図示せず）がねじ止めされる。
フィラーパイプ１０のねじ部１３が設けられた部分よりも奥に、フィラーパイプ１０の内部に突出するフランジ部１４が形成されている。
【００３２】
図９に示すように、フィラーパイプ１０のねじ部１３とフランジ部１４の間には、複数の内側に突出するフィラーパイプ１０の凸部１５が形成されている。この凸部１５に、フィラーパイプ１０にねじ込んだリテーナ２０のリテーナ先端切欠き２１ａを係合して、リテーナ２０をフィラーパイプ１０内に取付けて、リテーナ２０の回転を防止することができる。
【００３３】
フィラーパイプ１０の入口部１２のフランジ部１４が形成されたよりも奥には、ブリーザチューブ３０の先端が取付けられて、ブリーザチューブ接続部３１がフィラーパイプ１０の外壁に溶接等で取付けられている。ブリーザチューブ３０の先端は、ブリーザチューブ開口部３２を形成し、ブリーザチューブ開口部３２は、フィラーパイプ１０の内部に開口している。リテーナ２０を取付けると、ブリーザチューブ開口部３２に対して、後述するリテーナ延設壁２７が対向するように位置する。
【００３４】
次に、リテーナ２０について図１〜図５、図８に基づき説明する。
図８に示すように、リテーナ２０は、フィラーパイプ１０の入口部１２の内部に取付けられている。フィラーパイプ１０の入口部１２から給油ガン（図示せず）が挿入され、給油ガンの先端部の筒状の部分がリテーナ２０に保持される。
【００３５】
図１に示すように、リテーナ２０は、フィラーパイプ１０の入口部１２の内面に当接して保持されるリテーナ先端部２１と、リテーナ先端部２１から延設されフィラーパイプ１０の入口部１２の内面に取付けられる円筒状のリテーナ取付部２２と、リテーナ２０の先端に位置して、給油ガンの先端部を保持して、フィラーパイプ１０に燃料を送入するリテーナ開口部２３を有する。
【００３６】
リテーナ先端部２１は、図５に示すように、先端が外側に開くように漏斗状に形成され、複数箇所が切欠かれたリテーナ先端部切欠き部２１ａが形成されている。このため、リテーナ２０をフィラーパイプ１０の入口部１２の内部に取付けるときに、リテーナ先端部２１は、内側方向に撓むことができ、入口部１２の内面に弾力的に当接して、リテーナ２０を取付けることが容易である。
【００３７】
リテーナ先端切欠き部２１ａは、４〜８個形成することがこのましい。この場合は、リテーナ先端部２１の全周に亘りリテーナ先端切欠き部２１ａを設けることができ、リテーナ先端部２１が全周に亘り撓み易くなる。図９に示すように、リテーナ先端切欠き部２１ａにフィラーパイプ１０の凸部１５が嵌合されている。リテーナ先端切欠き部２１ａに凸部１５を嵌合して、確実に保持することができ、リテーナ２０をより確実に固定することができる。
【００３８】
また、取付け後は、図８に示すように、フィラーパイプ１０の入口部１２のフィラーパイプ１０の内面に、リテーナ先端部２１の外面が弾性的に当接して、リテーナ取付部２２がフィラーパイプ１０のフランジ部１４に当接することと併せて、安定してリテーナ２０がフィラーパイプ１０の内部に保持されることができる。
【００３９】
図１〜図４に示すように、リテーナ先端部２１の根元からリテーナ取付部２２に亘りらせん状のリテーナねじ部２４が形成されている。このリテーナねじ部２４をフィラーパイプ１０のねじ部１３にねじ込むことにより、リテーナ２０をフィラーパイプ１０の入口部１２の内部に取付けることができる。
【００４０】
リテーナ２０をフィラーパイプ１０のねじ部１３にねじ込む時に、リテーナ２０は、フィラーパイプ１０の軸方向と同じ方向にねじ部１３に沿ってねじ込むことができ、フィラーパイプ１０の軸方向に対して、リテーナ２０のブレが少なく、リテーナ延設壁２７がフィラーパイプ１０の内面と干渉することがなく、後述するリテーナ延設壁２７の形状を大きくすることができ、給油ガンの誤作動や液滴の吹き返しを防止できる。
【００４１】
リテーナねじ部２４は、リテーナ先端切欠き部２１ａが形成される部分は、切欠かれるとともに、図１と図４に示すように、リテーナ先端切欠き部２１ａに近接した部分に、リテーナ先端突起部２１ｂが形成されている。フィラーパイプ１０の凸部１５がリテーナ先端切欠き部２１ａに嵌合されたときに、リテーナ先端突起部２１ｂが、凸部１５を確実に保持することができ、リテーナ２０をより確実にフィラーパイプ１０に固定することができる。
【００４２】
リテーナ先端部２１から一体的にリテーナ取付部２２が形成され、リテーナ取付部２２をフィラーパイプ１０の入口部１２の内部に取付けると、リテーナ開口部２３をフィラーパイプ１０の所定の位置に保持して、リテーナ開口部２３の部分で給油ガンの先端部を保持して、燃料の噴出方向を一定にすることができる。
【００４３】
図１に示すように、リテーナ取付部２２は、リテーナねじ部２４が形成された部分よりもリテーナ開口部２３側にリテーナ取付突起部２５とリテーナ取付爪部２６が形成されている。リテーナ取付突起部２５とリテーナ取付爪部２６は、リテーナ取付部２２の外周にそれぞれ複数項形成されている。
【００４４】
リテーナ取付突起部２５が形成された部分よりもリテーナ取付爪部２６は周方向にずれて形成されるとともに、リテーナ取付爪部２６は、リテーナ取付突起部２５よりも若干軸方向のリテーナ開口部２３側に形成されている。リテーナ２０がフィラーパイプ１０に取付けられたときに、リテーナ取付突起部２５とリテーナ取付爪部２６の間にフィラーパイプ１０のフランジ部１４が係合されて、リテーナ２０をフィラーパイプ１０に固定することができる。
【００４５】
図５に示すように、リテーナ取付部２２からリテーナ開口部２３が形成され、リテーナ開口部２３は、リテーナ２０の中心軸に対して傾斜して形成されている。このため、給油ガンの先端をリテーナ開口部２３で保持するときに、給油ガンの先端をフィラーパイプ１０の内面に当接することがで、フィラーパイプ１０の内面に沿って、給油ガンから燃料をスムースに注入することができる。
【００４６】
リテーナ取付部２２から先端方向にリテーナ延設壁２７が設けられている。図８に示すように、リテーナ２０がフィラーパイプ１０に取付けられたときに、リテーナ延設壁２７は、フィラーパイプ１０の入口部１２に取付けられるブリーザチューブ３０のブリーザチューブ開口部３２と対向する部分に形成されている。
このため、リテーナ延設壁２７は、給油ガンの先端をカバーして、給油時にブリーザチューブ３０から流入した燃料の液滴と気体をリテーナ延設壁２７に当てて、液滴を下方に流下させて、液滴が給油ガンの先端に取付けられたオートストップセンサーに当たらないようにすることができる。
【００４７】
次に、図６〜図９に基づき、フィラーパイプ１０にリテーナ２０を取付ける方法について説明する。
図６に示すように、リテーナ２０をフィラーパイプ１０に取付けるときは、フィラーパイプ１０のねじ部１３にリテーナ２０のリテーナ取付突起部２５とリテーナ取付爪部２６をねじ込んで通過させる。このときは、リテーナ２０がフィラーパイプ１０の軸方向に若干傾いても、挿入の初期でありリテーナ延設壁２７がフィラーパイプ１０の内面に接触することは少ない。
【００４８】
更に、図７に示すように、リテーナねじ部２４の部分をフィラーパイプ１０のねじ部１３を通過させる。このとき、リテーナねじ部２４とフィラーパイプ１０のねじ部１３のねじ同士のねじ込みであり、リテーナ２０がフィラーパイプ１０の軸方向に傾くことがない。このため、リテーナ延設壁２７がフィラーパイプ１０の内面に接触することは少ない。
【００４９】
従って、従来のリテーナ延設壁２７と比べてリテーナ延設壁２７を大きくすることができ、給油時にブリーザチューブ３０から流入した燃料の液滴と気体をリテーナ延設壁２７で確実に止めることができる。
従来構造では、例えば、リテーナ延設壁２７の長さが３０ｍｍの場合に、湾曲したリテーナ延設壁２７の曲率直径を３０ｍｍ程度から３６ｍｍ程度まで大きく、ブリーザチューブ開口部３２に近接させることができる。
【００５０】
リテーナねじ部２４の部分がフィラーパイプ１０のねじ部１３を通過した後は、図８に示すように、リテーナ２０のリテーナ取付突起部２５とリテーナ取付爪部２６でフィラーパイプ１０のフランジ部１４を挟持して、リテーナ先端部２１がフィラーパイプ１０の内面に弾接して、リテーナ２０を固定することができる。
このとき、図９に示すように、リテーナ先端切欠き２１ａのリテーナ先端突起部２１ｂがフィラーパイプ１０の凸部１５を挟持して回転を防止している。
【符号の説明】
【００５１】
１０  フィラーパイプ
１２  入口部
１３  ねじ部
２０  リテーナ
２１  リテーナ先端部
２１ａ  リテーナ先端切欠き
２１ｂ  リテーナ先端突起部
２２  リテーナ取付部
２３  リテーナ開口部
２４  リテーナねじ部２４
２７  リテーナ延設壁
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2015160558.tif 000009
【図８】
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【図９】
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【図１０】
2015160558.tif 000012
【図１１】
2015160558.tif 000013
【図１２】
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