(57)【要約】【課題】カバーとケース本体との合わせ部が上面に位置する向きで車体に固定される場合でも、電子部品が収容された空間まで水が達することを防止できる電気接続箱を提供する。【解決手段】電気接続箱１０は、電子部品１３，１４を収容するケース本体２と、該ケース本体２の開口部２０を覆うカバー３と、を備えている。ケース本体２は、開口部２０を囲むケース本体側周壁２２と、該ケース本体側周壁２２の面２２ｃの外側に配置された対向壁５と、を有している。カバー側周壁３２の端部は二重壁６，７で構成されている。この電気接続箱１０は、対向壁５の端部が二重壁６，７の間に位置付けられ、対向壁５とケース本体側周壁２２との間に二重壁の内壁６が位置付けられる。又、対向壁５と対向したケース本体側周壁２２の端部がＵ字状に折り返されており、当該折り返し部８が二重壁の内壁６に重なる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電子部品を収容するケース本体と、該ケース本体の開口部を覆うカバーと、を備え、
前記ケース本体が、前記開口部を囲むケース本体側周壁と、該ケース本体側周壁の少なくとも一部の外側に配置され、当該ケース本体側周壁と対向した対向壁と、を有し、
前記カバーが、カバー側周壁を有し、該カバー側周壁の端部が二重壁で構成され、
前記対向壁の端部が前記二重壁の間に位置付けられ、かつ、前記対向壁と前記ケース本体側周壁との間に前記二重壁の内壁が位置付けられる電気接続箱において、
前記対向壁と対向した前記ケース本体側周壁の端部がＵ字状に折り返され、当該折り返し部が前記二重壁の内壁に重なる
ことを特徴とする電気接続箱。
【請求項２】
前記カバー側周壁の一面が上面となる向きで車体に固定され、当該上面に位置する二重壁の内壁に前記折り返し部が重なる
ことを特徴とする請求項１に記載の電気接続箱。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車に搭載されて主に電源分配を行う電気接続箱に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車に搭載される電気接続箱は様々な構造のものがあるが、例えば、図５に示す電気接続箱３１０のように、ケース３０１内に水が進入することを防止する防水構造を備えた構造のものがある（例えば特許文献１を参照。）。
【０００３】
図５に示された電気接続箱３１０のケース３０１は、電子部品を収容するケース本体３０２と、該ケース本体３０２の開口部３２０を覆うカバー３０３と、で構成されている。ケース本体３０２は、開口部３２０を囲むケース本体側周壁３２２と、該ケース本体側周壁３２２の外側に配置され、ケース本体側周壁３２２と対向した対向壁３０５と、を有している。カバー３０３は、カバー側周壁３３２を有しており、該カバー側周壁３３２の端部は二重壁３０６，３０７で構成されている。
【０００４】
カバー３０３が開口部３２０を覆う閉位置に位置付けられた状態では、対向壁３０５の端部が二重壁３０６，３０７の間に位置付けられ、対向壁３０５とケース本体側周壁３２２との間に二重壁の内壁３０６が位置付けられる。
【０００５】
このような電気接続箱３１０において、対向壁３０５と二重壁の外壁３０７との合わせ部からケース３０１内に水が進入した場合、この水は、矢印Ｇ１で示すように、対向壁３０５とケース本体側周壁３２２との間の空間へと進み、該空間において自重により落下してケース３０１外に排出される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１３−０３４３２０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、上記電気接続箱３１０は、図６に示すように横向きで車体に固定されることがあった。すなわち、上記電気接続箱３１０は、対向壁３０５と二重壁の外壁３０７との合わせ部がケース３０１の上面に位置する向きで車体に固定されることがあった。その場合、対向壁３０５と二重壁の外壁３０７との合わせ部からケース３０１内に進入して対向壁３０５とケース本体側周壁３２２との間の空間へと進んだ水、又は、対向壁３０５のカバー３０３から離れた端部とケース本体側周壁３２２との間からケース３０１内に進入した水が、矢印Ｇ２で示すように、二重壁の内壁３０６とケース本体側周壁３２２との間を通って、電子部品が収容された空間に達してしまうことがあるという問題があった。
【０００８】
したがって、本発明は、カバーとケース本体との合わせ部が上面に位置する向きで車体に固定される場合でも、電子部品が収容された空間まで水が達することを防止できる電気接続箱を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
請求項１に記載された発明は、電子部品を収容するケース本体と、該ケース本体の開口部を覆うカバーと、を備え、前記ケース本体が、前記開口部を囲むケース本体側周壁と、該ケース本体側周壁の少なくとも一部の外側に配置され、当該ケース本体側周壁と対向した対向壁と、を有し、前記カバーが、カバー側周壁を有し、該カバー側周壁の端部が二重壁で構成され、前記対向壁の端部が前記二重壁の間に位置付けられ、かつ、前記対向壁と前記ケース本体側周壁との間に前記二重壁の内壁が位置付けられる電気接続箱において、前記対向壁と対向した前記ケース本体側周壁の端部がＵ字状に折り返され、当該折り返し部が前記二重壁の内壁に重なることを特徴とする電気接続箱である。
【００１０】
請求項２に記載された発明は、請求項１に記載された発明において、前記カバー側周壁の一面が上面となる向きで車体に固定され、当該上面に位置する二重壁の内壁に前記折り返し部が重なることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１，２に記載された発明によれば、前記対向壁と対向した前記ケース本体側周壁の端部がＵ字状に折り返され、当該折り返し部が前記二重壁の内壁に重なるので、対向壁とケース本体側周壁との間の空間に水が進入し、該水がケース本体側周壁を伝ってカバー側に向かったとしても、該水が折り返し部によってカバーの反対側に返されて、折り返し部よりもカバー側に進むことができない。よって、カバーとケース本体との合わせ部が上面に位置する向きで電気接続箱が車体に固定される場合でも、電子部品が収容された空間まで水が達することを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の一実施形態にかかる電気接続箱の斜視図である。
【図２】図１中のＡ−Ａ線に沿った断面斜視図である。
【図３】図２に示された対向壁近傍の拡大図である。
【図４】図３に示された防水構造の作用を説明するための説明図である。
【図５】従来の電気接続箱の断面図である。
【図６】図５に示された電気接続箱が９０度回転した状態を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
本発明の一実施形態にかかる「電気接続箱」を図１〜４を参照して説明する。図１，２に示す電気接続箱１０は、自動車に搭載されて主に電源分配を行うものである。
【００１４】
この電気接続箱１０は、ケース本体２と、該ケース本体２の開口部２０を覆うカバー３と、で構成されるケース１を備えている。ケース本体２とカバー３とは、ヒンジ部４により連結されている。カバー３は、ヒンジ部４を中心として図１中の矢印Ｂ方向に回動することにより、開口部２０を開閉する。又、ケース１には、カバー３が閉位置に位置付けられた状態を維持するためのロック部１１及びロック受け部１２が複数設けられている。これらケース本体２とカバー３とヒンジ部４とは、合成樹脂により一体成形されている。
【００１５】
ケース本体２は、板部２１と、板部２１の外縁から立設し、上記開口部２０を囲むケース本体側周壁２２と、を有する箱状に形成されている。ケース本体側周壁２２の面２２ｄには、電線挿通孔２３が形成されている。又、ケース本体２は、車体にボルト締めされるブラケット２４，２５を有している。このケース本体２は、リレーやヒューズなどの複数の電子部品１３，１４を収容する。複数の電子部品１３，１４は、ブロック１５，１６に装着された状態でケース本体２内に収容される。ブロック１５，１６は、ケース本体２の内面に係止する。
【００１６】
カバー３は、開口部２０を覆う閉位置に位置付けられた状態でケース本体２の板部２１と対向する板部３１と、板部３１の外縁から立設したカバー側周壁３２と、を有している。ケース１の閉状態において、カバー側周壁３２の端部とケース本体側周壁２２の端部とは互いに重ね合わされる。
【００１７】
このような電気接続箱１０は、カバー側周壁３２の面３２ｃ及びケース本体側周壁２２の面２２ｃがケース１の上面となる向きで車体に固定される。さらに、電気接続箱１０は、ケース１内に水が進入することを防止する防水構造を備えている。以下、この防水構造について説明する。
【００１８】
カバー側周壁３２のケース本体２側の端部は、内壁６及び外壁７から成る二重壁で構成されている。この二重壁６，７は、カバー側周壁３２の全周に亘って形成されている。
【００１９】
ケース本体２は、ケース本体側周壁２２の面２２ｃの外側に配置され、当該面２２ｃと対向した対向壁５を有している。対向壁５は、面２２ｃと間隔をあけている。又、対向壁５は、複数の連結リブ２６により面２２ｃと連結されている。対向壁５のカバー３側の端部は、二重壁６，７の間に位置付けられる。図３に示すように、対向壁５のカバー３側の端部には、二重壁の外壁７側に突出した凸部５１が設けられている。二重壁の外壁７には、凸部５１と当接する段部７１が設けられている。対向壁５と面２２ｃとの間の空間は、対向壁５のカバー３から離れた側の端部においてケース１の外部と連通している。
【００２０】
ケース本体側周壁２２の面２２ｃには、板部２１側に開口した溝状に形成された防水溝部９が設けられている。
【００２１】
対向壁５とケース本体側周壁２２の面２２ｃとの間には、二重壁の内壁６が位置付けられる。対向壁５と対向したケース本体側周壁２２の端部はＵ字状に折り返されており、当該折り返し部８が二重壁の内壁６に重なる。又、図３に示すように、ケース本体側周壁２２のカバー３側の端部において対向壁５側に略直角に曲がった第１の部分８１と、第１の部分８１の端部からカバー３と反対側に略直角に曲がった第２の部分８２と、を合わせて「折り返し部８」と呼ぶ。この第２の部分８２が二重壁の内壁６に重なる。
【００２２】
ケース本体２は、図２に示すように、ケース本体側周壁２２の面２２ｃを除く全周に設けられた防水壁２７及び連結部２８をさらに有している。防水壁２７は、ケース本体側周壁２２の外側に配置され、該ケース本体側周壁２２のカバー３側の端部と対向している。連結部２８は、防水壁２７のカバー３から離れた端部とケース本体側周壁２２とを連結している。防水壁２７は、二重壁６，７の間に位置付けられる。防水壁２７とケース本体側周壁２２との間には、二重壁の内壁６が位置付けられる。
【００２３】
上述した防水構造を備えた電気接続箱１０は、車体に固定された状態において、ケース１の上面に特に水が掛かり易い。しかし、電気接続箱１０は、上述した防水構造により、以下のようにして電子部品１３，１４が収容された空間まで水が達することを防止できる。
【００２４】
図４中の矢印Ｆ１で示すように、対向壁５と二重壁の外壁７との合わせ部からケース１内に水が進入した場合、この水は、対向壁５とケース本体側周壁２２との間の空間へと進み、カバー３の反対側からケース１外に排出される。なお、ケース１の上面部分においては、上記凸部５１及び段部７１が設けられているので、対向壁５と二重壁の外壁７との合わせ部からケース１内に水が進入し難くなっている。
【００２５】
又、図４中の矢印Ｆ２で示すように、カバー３の反対側から対向壁５とケース本体側周壁２２との間の空間に水が進入し、該水がケース本体側周壁２２を伝ってカバー３側に向かったとしても、該水が折り返し部８によってカバー３の反対側に返されて、折り返し部８よりもカバー３側に進むことができない。この水は、後に、カバー３の反対側からケース１外に排出される。
【００２６】
さらに、図４中の矢印Ｆ３で示すように、ケース本体側周壁２２の面２２ｃ伝ってカバー３側に向かう水が防水溝部９によってカバー３の反対側に返されるので、カバー３の反対側から対向壁５とケース本体側周壁２２との間の空間に水が進入し難い。
【００２７】
又、上述した実施形態では、カバー側周壁３２の面３２ｃ及びケース本体側周壁２２の面２２ｃがケース１の上面となる横向きで電気接続箱１０が車体に固定される例を説明したが、電気接続箱１０は、カバー側周壁３２の面３２ｃ及びケース本体側周壁２２の面２２ｃがケース１の側面となる縦向きで車体に固定されても良い。
【００２８】
なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
【符号の説明】
【００２９】
２  ケース本体
３  カバー
５  対向壁
６  二重壁の内壁
７  二重壁の外壁
８  折り返し部
１０  電気接続箱
２０  開口部
２２  ケース本体側周壁
３２  カバー側周壁
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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