(57)【要約】【課題】本発明は、コストの増加を抑えつつ、釣合おもり枠の耐震強度を高くすることを目的とするものである。【解決手段】改修後の釣合おもり枠である外側枠体２１は、一対の吊枠２２と、外側吊枠２２の上端部間に接続されている外側上枠２３と、外側吊枠２２の下端部間に接続されている外側下枠２４とを有している。外側上枠２３の下面には、接続板２５が固定されている。接続板２５には、複数の連結具２６を介して懸架体８が接続されている。改修前の釣合おもり枠である内側枠体３１は、外側下枠２４上に支持されて外側枠体２１内に保持されている。外側枠体２１の枠強度は、内側枠体３１の枠強度よりも高くなっている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
一対の外側吊枠と、前記外側吊枠間に接続されている外側上枠と、前記外側上枠の下方で前記外側吊枠間に接続されている外側下枠とを有している外側枠体、
前記外側下枠上に支持されて前記外側枠体内に保持されている内側枠体、及び
前記内側枠体内に保持されている複数の積載おもり
を備え、
前記外側枠体の強度は、前記内側枠体の強度よりも高くなっており、
前記外側上枠には、かごを吊り下げる懸架体を接続するための懸架体接続部が設けられているエレベータの釣合おもり装置。
【請求項２】
前記外側枠体は、前記外側下枠上に固定された台座をさらに有しており、
前記内側枠体は、前記台座上に載せられている請求項１記載のエレベータの釣合おもり装置。
【請求項３】
前記外側上枠及び前記外側下枠と前記外側吊枠とは、前記内側枠体と干渉しない位置で締結されている請求項１又は請求項２に記載のエレベータの釣合おもり装置。
【請求項４】
前記外側枠体は、真上から見て、前記積載おもりの幅寸法範囲内に配置されている請求項１から請求項３までのいずれか１項に記載のエレベータの釣合おもり装置。
【請求項５】
前記内側枠体の上下方向の中間部の幅方向両側には、対応する釣合おもりガイドレールに対向する一対の中間ストッパが固定されており、
前記中間ストッパは、前記外側吊枠を貫通している請求項１から請求項４のいずれか１項に記載のエレベータの釣合おもり装置。
【請求項６】
前記外側吊枠は、真上から見て、前記中間ストッパの前記釣合おもりガイドレールの先端面に対向する面よりも前記積載おもり側に配置されている請求項５記載のエレベータの釣合おもり装置。
【請求項７】
昇降路内に外側下枠を設置するステップ、
前記外側下枠上に既設の釣合おもり装置を設置するステップ、
前記既設の釣合おもり装置を吊り下げていた懸架体を前記既設の釣合おもり装置から取り外すステップ、
一対の外側吊枠と、前記既設の釣合おもり装置の上方で前記外側吊枠間に接続された外側上枠と、前記外側下枠とを有する外側枠体を組み立て、前記外側枠体内に前記既設の釣合おもり装置を保持するステップ、及び
前記外側上枠に前記懸架体を接続するステップ
を含むエレベータの釣合おもり装置の改修方法。
【請求項８】
前記外側枠体を組み立てる前に、前記既設の釣合おもり装置の幅方向両側から一対の中間ストッパを取り外し、前記中間ストッパの前記釣合おもりガイドレールの先端面に対向する面があった位置よりも積載おもり側に前記外側吊枠を配置する請求項７記載のエレベータの釣合おもり装置の改修方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、枠体内に複数の積載おもりが積載されているエレベータの釣合おもり装置、及び既設の釣合おもり装置を流用して枠体の強度を高くする釣合おもり装置の改修方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のエレベータの釣合おもり装置では、複数の積載おもりが枠体内に積層されている。枠体は、断面コ字形の一対の吊枠と、吊枠の上端部間に固定された上枠と、吊枠の下端部間に固定された下枠とを有している。各吊枠の上下方向の中間部には、板状のストッパが固定されている。ストッパは、釣合おもりガイドレールに対してギャップを介して対向している。また、ストッパは、地震発生時に釣合おもりガイドレールに加わる力を分散させる（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−２１１８５０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記のような従来の釣合おもり装置のストッパは、地震発生時に釣合おもりガイドレールに加わる力を分散させるものであり、枠体自体の耐震強度を高めるためのものではなかった。このため、既設のエレベータを改修する際、枠体の耐震強度（垂直及び水平震度に対する強度）を高めることが要求された場合には、釣合おもり装置全体の交換が必要となり、コストが高くなる。また、既設の釣合おもり装置を昇降路から搬出し、新規の釣合おもり装置を昇降路に搬入する手間がかかる。
【０００５】
この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、コストの増加を抑えつつ、釣合おもり枠の耐震強度を高くすることができるエレベータの釣合おもり装置及びその改修方法を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係るエレベータの釣合おもり装置は、一対の外側吊枠と、外側吊枠間に接続されている外側上枠と、外側上枠の下方で外側吊枠間に接続されている外側下枠とを有している外側枠体、外側下枠上に支持されて外側枠体内に保持されている内側枠体、及び内側枠体内に保持されている複数の積載おもりを備え、外側枠体の強度は、内側枠体の強度よりも高くなっており、外側上枠には、かごを吊り下げる懸架体を接続するための懸架体接続部が設けられている。
【発明の効果】
【０００７】
この発明のエレベータの釣合おもり装置は、積載おもりを保持する内側枠体を、内側枠体よりも強度の高い外側枠体で保持し、外側上枠に懸架体接続部を設けたので、既存の釣合おもり枠を内側枠体として残してコストの増加を抑えつつ、枠体の耐震強度を高くすることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】この発明の実施の形態１によるエレベータを示す側面図である。
【図２】図１の釣合おもり装置を示す正面図である。
【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う断面図である。
【図４】図２のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図である。
【図５】図２の釣合おもり装置の改修前の状態を示す正面図である。
【図６】図５のＶＩ−ＶＩ線に沿う断面図である。
【図７】図２の外側上枠に吊り車装置を接続した変形例を示す正面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、この発明を実施するための形態について、図面を参照して説明する。
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１によるエレベータを示す側面図である。図において、昇降路１の上部には、機械室２が設けられている。機械室２内には、機械台３が設置されている。機械台３上には、巻上機４が支持されている。巻上機４は、駆動シーブ５及び巻上機本体６を有している。巻上機本体６は、駆動シーブ５を回転させる巻上機モータと、駆動シーブ５の回転を制動する巻上機ブレーキとを有している。
【００１０】
機械台３には、そらせ車７が取り付けられている。駆動シーブ５及びそらせ車７には、複数本の懸架体８が巻き掛けられている。懸架体８としては、例えば、ロープ又はベルトが用いられている。
【００１１】
懸架体８の第１の端部には、かご９が接続されている。懸架体８の第２の端部には、釣合おもり装置１０が接続されている。かご９及び釣合おもり装置１０は、懸架体８により昇降路１内に吊り下げられており、巻上機４の駆動力により昇降路１内を昇降する。
【００１２】
昇降路１内には、かご９の昇降を案内する一対のかごガイドレール１１と、釣合おもり装置１０の昇降を案内する一対の釣合おもりガイドレール１２とが設置されている。
【００１３】
かご９は、懸架体８が接続されたかご枠１３と、かご枠１３に支持されているかご室１４とを有している。
【００１４】
図２は図１の釣合おもり装置を示す正面図、図３は図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う断面図、図４は図２のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図である。
【００１５】
図において、改修後の釣合おもり枠である外側枠体２１は、釣合おもり装置１０の幅方向（図２の左右方向）の両側に垂直に配置された断面コ字形の一対の吊枠（縦枠）２２と、外側吊枠２２の上端部間に接続されている断面コ字形の外側上枠２３と、外側吊枠２２の下端部間に接続されている断面コ字形の外側下枠２４とを有している。
【００１６】
外側上枠２３及び外側下枠２４は、水平に配置されている。外側上枠２３の下面には、懸架体接続部としての接続板２５が固定されている。接続板２５には、複数の連結具２６を介して懸架体８が接続されている。図３では、接続板２５及び連結具２６を省略している。
【００１７】
外側下枠２４は、外側上枠２３の下方に配置されている。外側下枠２４上には、平板状の台座２７が水平に固定されている。
【００１８】
改修前の釣合おもり枠である内側枠体３１は、外側下枠２４上に支持されて外側枠体２１内に保持されている。また、内側枠体３１は、台座２７上に載せられている。外側枠体２１の枠強度は、内側枠体３１の枠強度よりも高くなっている。
【００１９】
内側枠体３１は、外側枠体２１の内側に配置されている断面コ字形の一対の内側吊枠３２と、内側吊枠３２の上端部間に接続されている断面コ字形の内側上枠３３と、内側吊枠３２の下端部間に接続されている断面コ字形の内側下枠３４とを有している。但し、内側枠体３１は、外側下枠２４上に支持されているため、改修後には吊枠としては機能していない。
【００２０】
外側上枠２３及び外側下枠２４と外側吊枠２２とは、内側枠体３１と干渉しない位置で複数のボルトによりそれぞれ締結されている。具体的には、外側吊枠２２の上端部は内側吊枠３２の上端部よりも上方に配置されており、かつ、外側上枠２３は内側上枠３３よりも上方に配置されている。これにより、外側上枠２３の両端部は、内側枠体３１と干渉せずに外側吊枠２２の上端部に締結されている。また、内側枠体３１が台座２７に載せられていることにより、外側下枠２４の両端部は、内側枠体３１と干渉せずに外側吊枠２２の下端部に締結されている。
【００２１】
内側枠体３１内には、複数の積載おもり３５が積層されて保持されている。図３では、積載おもり３５を２点鎖線で示している。釣合おもり装置１０の幅方向の積載おもり３５の両端部は、内側吊枠３２の内側に挿入されている。これにより、積載おもり３５の水平方向への移動が規制されている。
【００２２】
釣合おもり装置１０の前後方向（図４の上下方向）の積載おもり３５の両端部は、内側吊枠３２間から内側枠体３１外へ突出している。外側枠体２１の前後方向寸法（図４の上下方向の寸法）は、同方向への積載おもり３５の寸法以下である。そして、外側枠体２１は、真上から見て、積載おもり３５の幅寸法（釣合おもり装置１０の前後方向への積載おもり３５の寸法）の範囲内に配置されている。
【００２３】
次に、改修方法について説明する。図５は図２の釣合おもり装置１０の改修前の状態を示す正面図、図６は図５のＶＩ−ＶＩ線に沿う断面図である。既設の釣合おもり枠の上枠である内側上枠３３の下面には、接続板３６が固定されている。そして、接続板３６には、連結具２６を介して懸架体８が接続されている。
【００２４】
また、既設の釣合おもり枠の吊枠である内側吊枠３２の上下方向の中間部の幅方向両側には、一対の中間ストッパ３７が固定されている。中間ストッパ３７は、釣合おもりガイドレール１２に対して隙間を介して対向している。中間ストッパ３７には、釣合おもりガイドレール１２の先端部が挿入される凹部が設けられている。
【００２５】
このような既設の釣合おもり装置の耐震強度を高めるために、図１に示したような釣合おもり装置１０に改修する場合、昇降路１内の適当な高さに外側下枠２４を設置し、外側下枠２４上に既設の釣合おもり装置を設置する。そして、既設の釣合おもり装置を吊り下げていた懸架体８及び連結具２６を既設の釣合おもり装置から取り外す。また、内側吊枠３２から中間ストッパ３７を取り外す。
【００２６】
この後、外側下枠２４に外側吊枠２２を締結するとともに、外側吊枠２２に外側上枠２３を締結して、内側枠体３１の周囲を覆うように外側枠体２１を組み立て、外側枠体２１内に内側枠体３１を保持する。そして、接続板２５に連結具２６を介して懸架体８を接続する。
【００２７】
最後に、必要に応じて、積載おもり３５の量を調整し、改修後の釣合おもり装置１０の質量を調整する。また、必要に応じて、外側吊枠２２に新たな中間ストッパを取り付けてもよい。
【００２８】
連結具２６及び懸架体８は、既設のものを流用する場合と、新たなものに交換する場合とがある。また、外側下枠２４に外側吊枠２２を予め締結した状態で昇降路１内に設置したり、懸架体８及び連結具２６を既設の釣合おもり装置から取り外す前に、外側下枠２４に外側吊枠２２を締結したりすることも可能である。
【００２９】
外側吊枠２２は、中間ストッパ３７の釣合おもりガイドレール１２の先端面に対向する面があった位置よりも積載おもり３５側に配置する。これにより、改修により追加される外側枠体２１は、真上から見て、中間ストッパ３７のレール当たり面間隔の範囲内に配置される。また、外側枠体２１は、真上から見て、既設の釣合おもり装置の前後方向の範囲（積載おもり３５の幅寸法の範囲）内に配置されている。従って、外側枠体２１は、真上から見て、図６の１点鎖線で示す長方形の領域４０内に収められる。
【００３０】
また、既設の中間ストッパ３７をそのまま残す方法も考えられる。この場合、外側吊枠２２に開口を設けて中間ストッパ３７を貫通させればよい。既設の中間ストッパ３７を残す場合も、外側吊枠２２は、真上から見て、中間ストッパ３７の釣合おもりガイドレール１２の先端面に対向する面よりも積載おもり３５側に配置される。
【００３１】
このような釣合おもり装置１０及び既設の釣合おもり装置の改修方法では、積載おもり３５を保持する内側枠体３１を、内側枠体３１よりも強度の高い外側枠体２１で保持し、外側上枠２３に接続板２５を設けたので、既存の釣合おもり枠を内側枠体３１として残してコストの増加を抑えつつ、枠体の耐震強度を高くすることができる。
【００３２】
即ち、昇降路１への搬入は外側枠体２１のみで済み、内側枠体３１及び積載おもり３５の搬出が不要であるため、作業の負担を軽減するとともに、作業時間を短縮することができる。
【００３３】
また、外側枠体２１は、真上から見て、積載おもり３５の幅寸法範囲内に配置されているので、昇降路１の面積を広げたり、昇降路１内に設置された機器を移動させたりする必要性を低減することができる。
【００３４】
さらに、内側枠体３１載せる台座２７を外側下枠２４に取り付けたので、外側下枠２４と外側吊枠２２との締結部が内側枠体３１と干渉するのを容易に避けることができる。
【００３５】
さらにまた、外側上枠２３及び外側下枠２４と外側吊枠２２とは、内側枠体３１と干渉しない位置で締結されているので、内側枠体３１への孔あけなどの現地加工が不要となり、外側枠体２１を容易に組み立てることができる。
【００３６】
また、外側吊枠２２は、中間ストッパ３７の釣合おもりガイドレール１２の先端面に対向する面があった位置（既設の中間ストッパ３７を残す場合は、中間ストッパ３７の釣合おもりガイドレール１２の先端面に対向する面）よりも積載おもり３５側に配置するので、外側枠体２１を取り付けても釣合おもりガイドレール１２の間隔を変えずに済む。
【００３７】
なお、エレベータ全体の機器のレイアウト及びローピング方式等は、図１の例に限定されるものではない。
図１では１：１ローピングのエレベータを示したが、例えば２：１ローピングのエレベータにもこの発明は適用できる。この場合、図７に示すように、外側上枠２３に懸架体接続部としての吊り車接続部２８が固定される。そして、吊り車接続部２８には、懸架体８が巻き掛けられる釣合おもり吊り車装置２９が取り付けられる。また、図７では、内側上枠３３に、改修前に使用していた吊り車接続部３８が固定されている。
【００３８】
また、この発明は、単に釣合おもり装置の耐震強度を高める改修だけではなく、１：１ローピングのエレベータを２：１ローピングに改修する場合、及びその逆の場合等にも適用できる。
さらに、この発明は、例えば機械室レスエレベータ、ダブルデッキエレベータ、又はワンシャフトマルチカー方式のエレベータなど、種々のタイプのエレベータの釣合おもり装置及びその改修方法に適用できる。
【符号の説明】
【００３９】
１  昇降路、８  懸架体、９  かご、１０  釣合おもり装置、１２  釣合おもりガイドレール、２１  外側枠体、２２  外側吊枠、２３  外側上枠、２４  外側下枠、２５  接続板（懸架体接続部）、２７  台座、２８  吊り車接続部（懸架体接続部）、３１  内側枠体、３５  積載おもり、３７  中間ストッパ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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