(57)【要約】【課題】操作が容易で確実に増し締め可能なシートベルト増し締め装置を提供する。【解決手段】本発明のシートベルト増し締め装置１０は、チャイルドシート１のラップベルト６の巻き掛け箇所よりも前方の台座２に取り付け可能とし、上面に凹部を備えたケーシング１２と、前記ラップベルト６の幅方向の端部に引っ掛けるフック５４を有し、前記凹部に取り付けて上下方向に移動可能なスライド部３０と、を備え、シートベルトをロックして前記チャイルドシート１に巻き掛けた前記ラップベルト６の幅方向の端部に前記フック５４を引っ掛けて前記凹部の底面へ向けて前記スライド部３０を押し下げて前記ラップベルト６を増し締めすることを特徴とする。【選択図】図１
2015189352.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
チャイルドシートのラップベルトの巻き掛け箇所よりも前方の台座に取り付け可能とし、上面に凹部を備えたケーシングと、
前記ラップベルトの幅方向の端部に引っ掛けるフックを有し、前記凹部に取り付けて上下方向に移動可能なスライド部と、
を備え、
シートベルトをロックして前記チャイルドシートに巻き掛けた前記ラップベルトの幅方向の端部に前記フックを引っ掛けて前記凹部の底面へ向けて前記スライド部を押し下げて前記ラップベルトを増し締めすることを特徴とするシートベルト増し締め装置。
【請求項２】
前記スライド部は、
前記ラップベルト側に開口する容器状の第１本体を備えて前記凹部に取り付けて上下方向に移動可能な第１部材と、
前記第１本体に収容可能な第２本体と、前記第２本体の上部から前記ラップベルト側へ延出する前記フックを備えて前記第１本体と共に前記凹部の上下方向に移動可能な第２部材からなり、
前記シートベルトをロックして前記台座と前記第２部材の間に巻き掛けた前記ラップベルトの幅方向の端部を前記フックに引っ掛けて前記凹部の底面へ向けて前記第１部材を押し下げて前記ラップベルトを増し締めすることを特徴とする請求項１に記載のシートベルト増し締め装置。
【請求項３】
前記凹部は、前記第１本体及び第２本体を挿入可能な第１凹部と、前記ラップベルトを引っ掛けた前記フックが挿入可能な第２凹部と、前記第１凹部と前記第２凹部の間で上面開口側から底面側へ亘って前記第１凹部から前記第２凹部へ向けて厚肉にした斜面を有する仕切部からなり、
前記第２部材は、前記第２本体の下方から前記フックと反対方向に延出した鍵状の係止部を備え、
前記仕切部は下部に前記係止部と嵌合する切欠き部を備え、
前記第１本体と前記第２本体の間に、前記第２本体を第１本体側へ付勢するバネを設け、
前記第１部材を押し下げたとき、前記係止部が前記斜面に沿って下方へ摺動した後、前記バネの付勢力によって前記切り欠き部と嵌合し、前記フックによる前記ラップベルトの増し締めが保持されることを特徴とする請求項２に記載のシートベルト増し締め装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ロックしたシートベルトの増し締めに用いるシートベルト増し締め装置であって、例えば、車両などの移動体の座席にチャイルドシートを取り付ける際に用いるシートベルト増し締め装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
小さい子供を車両に搭乗させる場合、子供の安全を図るために座席にチャイルドシートの使用が義務付けられている。
その際、チャイルドシートはシートベルトで座席に確実に固定して、容易に外れることがないようにシートベルトの増し締めを行っている。
【０００３】
従来のシートベルトの増し締め機構を備えた特許文献１に開示のチャイルドシートは、背もたれ部の背面の上下方向に延在した巻取軸にシートベルトを巻き掛けて、巻取軸を回転して十分な張力が生じるようにシートベルトを巻き取って、確実に固定している。
【０００４】
また、特許文献２に開示のシートベルトの増し締め装置は、基台にシートベルトを押し込むための凹部を形成し、基台と一体に立設した立設部材に調整ネジ及び押圧板を設けている。このような構成により、調整ネジの回転操作で押圧板がシートベルトの厚み方向を凹部に押し込んでシートベルトに張力を発生させて増し締めし、チャイルドシートを車両の座席上に確実に固定している。
【０００５】
また、特許文献３に開示の締め付けデバイスは、ラップベルトをチャイルドシートの基底部に巻き掛けて、ラップベルトと基底部の間に配置された締付ユニットを基底部から離間する方向へ回転させることにより、ラップベルトに張力を発生させて増し締めしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００４−１３０９９６号公報
【特許文献２】特開２００２−５９８０６号公報
【特許文献３】特表２００６−５０７１７１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、特許文献１に開示のチャイルドシートは、背もたれ部の背面側にシートベルトを巻き付ける巻取軸を取り付けているので、増し締め操作をチャイルドシートの背面側で行わなければならず、操作性が悪いという問題があった。
【０００８】
また、特許文献２に開示の増し締め装置は、調整ネジの回転操作で増し締めを行っているため、ネジを回転させる動作が煩雑な作業であるという問題があった。
【０００９】
また、特許文献３に開示の締め付けデバイスは、座席に固定したチャイルドシート本体が衝突などにより前方へ押し出される方向に力が作用した場合、その衝撃で締付ユニットが基底部側の初期位置に戻り、シートベルトの増し締めが解除されるおそれがあった。
【００１０】
上記従来技術の問題点に鑑み、本発明は、操作が容易で、確実に増し締めすることができるシートベルトの増し締め装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明は、上記の課題を解決するための第１の手段として、チャイルドシートのラップベルトの巻き掛け箇所よりも前方の台座に取り付け可能とし、上面に凹部を備えたケーシングと、前記ラップベルトの幅方向の端部に引っ掛けるフックを有し、前記凹部に取り付けて上下方向に移動可能なスライド部と、を備え、シートベルトをロックして前記チャイルドシートに巻き掛けた前記ラップベルトの幅方向の端部に前記フックを引っ掛けて前記凹部の底面へ向けて前記スライド部を押し下げて前記ラップベルトを増し締めすることを特徴とするシートベルト増し締め装置を提供することを目的としている。
【００１２】
本発明は、上記の課題を解決するための第２の手段として、前記スライド部は、前記ラップベルト側に開口する容器状の第１本体を備えて前記凹部に取り付けて上下方向に移動可能な第１部材と、前記第１本体に収容可能な第２本体と、前記第２本体の上部から前記ラップベルト側へ延出する前記フックを備えて前記第１本体と共に前記凹部の上下方向に移動可能な第２部材からなり、前記シートベルトをロックして前記台座と前記第２部材の間に巻き掛けた前記ラップベルトの幅方向の端部を前記フックに引っ掛けて前記凹部の底面へ向けて前記第１部材を押し下げて前記ラップベルトを増し締めすることを特徴とするシートベルト増し締め装置を提供することを目的としている。
【００１３】
本発明は、上記の課題を解決するための第３の手段として、前記凹部は、前記第１本体及び第２本体を挿入可能な第１凹部と、前記ラップベルトを引っ掛けた前記フックが挿入可能な第２凹部と、前記第１凹部と前記第２凹部の間で上面開口側から底面側へ亘って前記第１凹部から前記第２凹部へ向けて厚肉にした斜面を有する仕切部からなり、前記第２部材は、前記第２本体の下方から前記フックと反対方向に延出した鍵状の係止部を備え、前記仕切部は下部に前記係止部と嵌合する切欠き部を備え、前記第１本体と前記第２本体の間に、前記第２本体を第１本体側へ付勢するバネを設け、前記第１部材を押し下げたとき、前記係止部が前記斜面に沿って下方へ摺動した後、前記バネの付勢力によって前記切り欠き部と嵌合し、前記フックによる前記ラップベルトの増し締めが保持されることを特徴とするシートベルト増し締め装置を提供することを目的としている。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、上記のように、シートベルトをロックしてチャイルドシートに巻き掛けたラップベルトを幅方向に押し下げているので、簡単な動作で容易にシートベルトを増し締めできる。
【００１５】
また、チャイルドシートのラップベルトの巻き掛け箇所よりも前方の台座にスライド部を設けているので増し締め作業のスペースが広く押し下げる動作を容易に行うことができる。
【００１６】
本発明によれば、上記のように、第１部材の押し下げにより、第１部材と連動する第２部材のフックでシートベルトを押し下げることができるので、簡単な動作で容易にシートベルトを増し締めできる。
【００１７】
本発明によれば、上記のように、第１部材を押し下げたとき、係止部が斜面に沿って下方へ摺動した後、バネの付勢力によって切り欠き部と嵌合するので、簡易構造で容易にシートベルトの増し締め状態を維持することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明のシートベルトの増し締め装置をチャイルドシートに装着した説明図である。
【図２】本発明のシートベルトの増し締め装置の分解斜視図である。
【図３】本発明のシートベルトの増し締め装置を用いた増し締め作業の側面の断面図である。
【図４】本発明のシートベルトの増し締め装置を用いて増し締めする説明図である。
【図５】本発明のシートベルトの増し締め装置を用いて増し締めを解除する説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
本発明のシートベルト増し締め装置の実施形態を添付の図面を参照しながら、以下詳細に説明する。
【００２０】
図１は本発明のシートベルト増し締め装置をチャイルドシートに装着した説明図である。図２は本発明のシートベルトの増し締め装置の分解斜視図である。図３は本発明のシートベルトの増し締め装置を用いた増し締め作業の側面の断面図である。
【００２１】
≪チャイルドシート≫
本発明のシートベルト増し締め装置１０を取り付けるチャイルドシート１は、台座２とシート部３を備えている。チャイルドシート１は、バックル４に係合されたタングプレート５を介してラップベルト（腰ベルト）６とショルダーベルト（肩ベルト）７として機能する部位をそれぞれ台座２やシート部３に設けられた引き回し経路に沿って引き回されている。
【００２２】
≪シートベルト増し締め装置≫
本発明のシートベルト増し締め装置１０は、ケーシング１２と、スライド部３０を備えている。
【００２３】
［ケーシング１２］
図１に示すようにケーシング１２は、チャイルドシート１のラップベルト６の巻き掛け箇所よりも前方の台座２に取り付け可能な容器である。ケーシング１２を取り付ける台座２は、上面にシート部３を装着したときに、シート部３よりも座席の前方側へ突出した台座突部２ｂを設けており、この台座突部２ｂと上側のシート部３との間にスペースを設けている。ケーシング１２は、この台座突部２ｂの上面中央付近に取り付けている。
【００２４】
ケーシング１２の上面に開口している凹部２０は、第１凹部２１と、第２凹部２２と、仕切部２３を備えている。
【００２５】
第１凹部２１は、後述するスライド部３０を収容可能とし、底面に第１バネ２４を設けている。第１バネ２４は、一端を第１凹部２１の底面に接続させて、他端を後述する第１部材４０の第１本体４２の底面に接続させて、第１部材４０を第１凹部２１の底面から開口へ向けて押し出す（突出する）ように付勢している。
【００２６】
第２凹部２２は、第１凹部２１よりもラップベルト６側に設けて、後述するフック５４及びラップベルト６の一部を挿入可能としている。
【００２７】
仕切部２３は、第１凹部２１と第２凹部２２の間に設けた部材である。仕切部２３は、上面開口側から底面側へ亘って厚肉となるように形成されている。そして、仕切部２３の第１凹部２１側の主面は側面視で直線状（平板）に形成され、第２凹部２２側の主面は第１凹部２１から第２凹部２２へ向けて側面視で傾斜している。このような仕切部２３は、第２凹部２２側の主面に斜面２５を備えた形態となる。
【００２８】
斜面２５の下部には、後述する係止部５６が嵌合する切り欠き部２６が形成されている。切り欠き部２６は、斜面２５と交差する方向に切り欠かれている。
【００２９】
［スライド部３０］
スライド部３０は、ケーシング１２の凹部２０に取り付けて（挿入して）上下方向に移動可能な部材であり、第１部材４０と第２部材５０を備えている。
【００３０】
［第１部材４０］
第１部材４０は、ラップベルト６又は第２凹部２２側に開口する容器状の第１本体４２を備えている。第１本体４２は、下面を第１バネ２４と接続させて、凹部２０に取り付けたときに上方に移動可能な形態である。また、第１本体４２は、上面を緩やかな凸状に形成し、第１凹部２１の底面に向けて押し込み易くしている。
【００３１】
［第２部材５０］
第２部材５０は、第１本体４２に収容可能な第２本体５２を備えている。第２本体５２は、第１本体４２に収容可能とし、第１本体４２と共に、第１凹部２１の上下方向に移動可能な形態である。容器状の第１本体４２の底面と、この底面に対向する第２本体５２の側面との間には、第２バネ４４を設けている。第２バネ４４は、一端を第１本体４２の底面に接続させて、他端を第２本体５２の側面（第１本体４２の底面と対向する側面）に接続させて、第２本体５２が容器状の第１本体４２の底面へ向けて挿入する（押し込む）ように付勢している。
【００３２】
第２本体５２は、上部にフック５４を設けている。フック５４は、チャイルドシート１の正面視で弓状（中心から両端に向けて上方へ湾曲させた形状）に形成され、第２本体５２を第１本体４２に挿入したときに、本体上部からラップベルト６側へ延出させている。フック５４は、シートベルトをロックしてチャイルドシート１に巻き掛けたラップベルト６の幅方向の上側の端部に引っ掛けることができるように、先端が下方に向けて鍵状に形成されている。
【００３３】
また、第２本体５２は、下部に係止部５６を設けている。係止部５６は、第２本体５２を第１本体４２に挿入したときに、本体下部からケーシング１２の底面側に向けて延出させている。係止部５６は、仕切部２３の切り欠き部２６に係合する鍵状（先端形状が第１凹部２１側に屈曲した形状）に形成されている。係止部５６は、図３（Ａ）に示すように、第２本体５２を第１本体４２に挿入して、第１凹部２１から第１部材４０及び第２部材５０が突出しているときに、本体下部から下方に延出して仕切部２３の斜面２５の上部に接している。そして、（Ｂ）に示すように、第１部材４２を凹部２０の底面に向けて押し下げたときに、係止部５６は斜面２５を下方へ摺動して底面側へ移動し、下方の切り欠き部２６に達すると、（Ｃ）に示すように、第２バネ４４の付勢力によって、第１凹部２１側へスライドして切り欠き部２６と係合することができる。
【００３４】
一方、係止部５６と切り欠き部２６の係合を解除する場合には、第１本体４２に挿入されている第２本体５２を第１本体４２から取り出す方向に押し出すと、切り欠き部２６に係合している係止部５６が第２凹部２２側へ移動して切り欠き部２６との係合が外れる。
【００３５】
≪作用≫
上記構成による本発明のシートベルト増し締め装置１０を用いたチャイルドシート１の装着又は解除操作について、以下説明する。
【００３６】
［シートベルトの増し締め動作］
図４は、本発明のシートベルトの増し締め装置を用いて増し締めする説明図である。
【００３７】
まず、チャイルドシート１を車両の座席に装着して、シートベルトをロックする。このときラップベルト６及びショルダーベルト７がチャイルドシート１の引き回し経路に引き回されている。あらかじめ第１部材４０及び第２部材５０は、第１バネ２４の付勢力によってケーシング１２の第１凹部２１から突出している（初期状態）。
【００３８】
そして、第２部材５０のフック５４にラップベルト６の幅方向の上側端部を引っ掛ける。このとき、鍵状のフック５４先端は、ラップベルト６側に向いているため、引き回し経路に引き回されているラップベルト６を少し座席の前方側へ引っ張る（引き回し経路から離間する方向）ことにより、容易にフック５４に引っ掛けることができる。
【００３９】
次に、第１部材４０の上面側からケーシング１２の第１凹部２１の底面側へ向けて第１部材４０を押し下げる。第１部材４０の第１本体４２に挿入されている第２部材５０の第２本体５２も同時に、下方へ向けて押し下げられる。これによりラップベルト６も下方へ押し下げられてベルトにテンションが作用して増し締めされる。このとき、第２部材５０の係止部５６は、仕切部２３の斜面２５を下方へ向けて摺動する。係止部５６が斜面２５の下部に設けた切り欠き部２６に達すると、第２バネ４４の付勢力によって、第１凹部２１側へスライドして切り欠き部２６と係合する。第１部材４０及び第２部材５０がケーシング１２の凹部２０に収容された状態が維持されて、ラップベルト６の増し締めが維持される。このとき、第１凹部２１の上面がケーシング１２の上面とほぼ同一平面上に配置され、第２部材５０のフック５４は、下端がラップベルト６と共に第２凹部２２へ一部挿入され、フック５４の上端が第２凹部２２から突出している（増し締め状態）。これにより、チャイルドシート１をシートベルトの増し締めによって座席に確実に固定できる。
【００４０】
［シートベルトの増し締め解除動作］
図５は、本発明のシートベルトの増し締め装置を用いて増し締めを解除する説明図である。
【００４１】
シートベルトを増し締めした状態で、まず、シートベルトのバックル４を解除する。そして、第２凹部２２から突出しているフック５４の上端を第２凹部２２側（座席の後方）へ押し込む。第２バネ４４の付勢力によって、容器状の第１本体４２の底面側へ付勢されている第２本体５２の付勢に反して、第２本体５２が第１本体４２から取り出す方向に押し出され、切り欠き部２６に係合している係止部５６も第２凹部２２側へ移動して切り欠き部２６との係合が外れる。第１バネ２４の付勢力によって、第１部材４０及び第２部材５０が第１凹部２１の底面から上面開口へ向けて押し出された初期状態へと戻る。これにより、ラップベルト６を引っ掛けているフック５４も第２凹部２２から突出してラップベルト６の増し締めが解除される。
【００４２】
このような本発明のシートベルトの増し締め装置によれば、第１部材の押し下げにより、第１部材と連動する第２部材のフックでシートベルトを押し下げることができるので、簡単な動作で容易にシートベルトを増し締めできる。
【００４３】
また、第１部材を押し下げたとき、係止部が斜面に沿って下方へ摺動した後、バネの付勢力によって切り欠き部と嵌合するので、簡易構造で容易にシートベルトの増し締め状態を維持することができる。
【産業上の利用可能性】
【００４４】
本発明のシートベルト増し締め装置は、特に車両などの移動体のシートベルトの増し締めに有効である。
【符号の説明】
【００４５】
１………チャイルドシート、２………台座、２ｂ………台座突部、３………シート部、４………バックル、５………タングプレート、６………ラップベルト、７………ショルダーベルト、１０………シートベルト増し締め装置、１２………ケーシング、２０………凹部、２１………第１凹部、２２………第２凹部、２３………仕切部、２４………第１バネ、２５………斜面、２６………切り欠き部、３０………スライド部、４０………第１部材、４２………第１本体、４４………第２バネ、５０………第２部材、５２………第２本体、５４………フック、５６………係止部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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