(57)【要約】【課題】極めて簡単な構造によって、アームレスト本体を角度及び／又は高さ調整することができる乗物用シートのアームレスト装置を提供する。【解決手段】シートバック２０の前側にアームレスト本体３１が格納位置と、使用位置とに配置切換されるように回動可能に装着される。アームレスト本体３１には、格納位置に配置されたアームレスト本体３１を使用位置に向けて回動操作する操作レバー４０が配設される。操作レバー４０は、アームレスト本体３１に沿って倒伏される倒伏位置と、アームレスト本体３１から突出する起立位置とに配置切換可能とされる。アームレスト本体３１が使用位置に配置された状態にあるときに、操作レバー４０が、倒伏位置と、アームレスト本体から突出しかつシートクッション１０の上面に当接する起立位置とに配置切換されることで、アームレスト本体３１の角度及び／又は高さが調整される。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートクッションとシートバックとを備えた乗物用シートのアームレスト装置であって、
前記シートバックの前側の下部には、アームレスト本体の基部が回動可能に装着され、前記アームレスト本体の回動操作によって、前記アームレスト本体が前記シートバックの前側に沿って格納される格納位置と、前記シートクッションの上面に沿って延びる使用位置とに配置切換され、
前記アームレスト本体には、前記格納位置に配置された前記アームレスト本体を前記使用位置に向けて回動操作する操作レバーが配設され、
前記操作レバーは、前記アームレスト本体に沿って倒伏される倒伏位置と、前記アームレスト本体から突出する起立位置とに配置切換可能とされ、
前記アームレスト本体が前記使用位置に配置された状態にあるときに、前記操作レバーが、前記倒伏位置と、前記アームレスト本体から突出しかつ前記シートクッションの上面に当接する起立位置とに配置切換されることで、前記アームレスト本体の角度及び／又は高さが調整される構成にしてあることを特徴とする乗物用シートのアームレスト装置。
【請求項２】
請求項１に記載の乗物用シートのアームレスト装置であって、
操作レバーは、アームレスト本体に対し、レバー軸を中心として回動可能に装着され、
前記アームレスト本体が使用位置に配置された状態にあるときに、前記操作レバーの起立位置での前記シートクッションの上面に対する前記操作レバーの起立角度が、前記レバー軸を中心とする前記操作レバーの回動調整で調整される構成にしてあることを特徴とする乗物用シートのアームレスト装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は乗物用シートのアームレスト装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
乗物用シートのアームレスト装置においては、例えば、特許文献１に開示されているように、アームレスト本体が支持機構によって高さ調整可能に構成されたものが知られている。すなわち、特許文献１において、アームレスト本体を高さ調整可能に支持する支持機構は、シャフトに対して回転可能に連結されたメインアームと、アームレスト本体（本体部材）に固定された支持アームと、メインアームおよび支持アームに対して回転可能に連結された一対の連結アームとからなるリンク構造で構成されている。そして、アームレスト本体（本体部材）は、支持機構よって、肘掛け部をシャフトに最も近接させた第１位置と、肘掛け部をシャフトから最も離間させた第２位置との間で、肘掛け部の水平状態を保ったままで平行移動が許容される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−１７３０５９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、特許文献１に開示された乗物用シートのアームレスト装置において、アームレスト本体を高さ調整可能に支持する支持機構は、メインアームと、支持アームと、一対の連結アームとからなるリンク構造によって構成されるため、構造が複雑で、部品点数や組付工数を多くなりコスト高となる。
【０００５】
この発明の目的は、前記問題点に鑑み、極めて簡単な構造によって、アームレスト本体を角度及び／又は高さ調整することができる乗物用シートのアームレスト装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記課題を解決するために、この発明の第１の発明に係る乗物用シートのアームレスト装置は、シートクッションとシートバックとを備えた乗物用シートのアームレスト装置であって、
前記シートバックの前側の下部には、アームレスト本体の基部が回動可能に装着され、前記アームレスト本体の回動操作によって、前記アームレスト本体が前記シートバックの前側に沿って格納される格納位置と、前記シートクッションの上面に沿って延びる使用位置とに配置切換され、前記アームレスト本体には、前記格納位置に配置された前記アームレスト本体を前記使用位置に向けて回動操作する操作レバーが配設され、前記操作レバーは、前記アームレスト本体に沿って倒伏される倒伏位置と、前記アームレスト本体から突出する起立位置とに配置切換可能とされ、前記アームレスト本体が前記使用位置に配置された状態にあるときに、前記操作レバーが、前記倒伏位置と、前記アームレスト本体から突出しかつ前記シートクッションの上面に当接する起立位置とに配置切換されることで、前記アームレスト本体の角度及び／又は高さが調整される構成にしてあることを特徴とする。
【０００７】
第１の発明によると、格納位置に配置されたアームレスト本体を使用位置に配置切換する場合、アームレスト本体を、操作レバーによって使用位置に向けて回動操作することで、アームレスト本体が格納位置から使用位置に容易に配置切換される。アームレスト本体が使用位置に配置された状態において、操作レバーが倒伏位置に配置されると、アームレスト本体がシートクッションの上面に当接した状態となり、操作レバーが起立位置に配置されると、操作レバーがアームレスト本体から突出しかつシートクッションの上面に当接し、操作レバーがアームレスト本体から突出した分だけ、アームレスト本体の角度及び／又は高さが変化される。このようにして、アームレスト本体を回動操作するための操作レバーによる極めて簡単な構造によって、アームレスト本体の角度及び／又は高さを調整することができる。また、アームレスト本体が格納位置に配置された状態において、操作レバーが倒伏位置に配置されることで、操作レバーが突出物にならない。
【０００８】
この発明の第２の発明に係る乗物用シートのアームレスト装置は、第１の発明の乗物用シートのアームレスト装置であって、操作レバーは、アームレスト本体に対し、レバー軸を中心として回動可能に装着され、前記アームレスト本体が使用位置に配置された状態にあるときに、前記操作レバーの起立位置での前記シートクッションの上面に対する前記操作レバーの起立角度が、前記レバー軸を中心とする前記操作レバーの回動調整で調整される構成にしてあることを特徴とする。
【０００９】
第２の発明によると、操作レバーをレバー軸を中心として回動操作することで、操作レバーを倒伏位置と起立位置とに容易に配置切換することができる。また、アームレスト本体が使用位置に配置された状態にあるときに、シートクッションの上面に対する操作レバーの起立角度が、操作レバーの回動調整で調整することができる。これによっても、アームレスト本体の角度及び／又は高さを調整することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】この発明の実施例１に係る乗物用シートのアームレスト装置を示す斜視図である。
【図２】アームレスト装置のアームレスト本体が格納位置に配置された状態を示す図１のＩＩ−ＩＩ線に沿う側断面図である。
【図３】アームレスト本体が使用位置に配置された状態を示す側断面図である。
【図４】アームレスト本体が使用位置に配置された状態で、アームレスト本体が角度及び／又は高さ調整された状態を示す側断面図である。
【図５】この発明の実施例２に係る乗物用シートのアームレスト装置を示す側断面図である。
【図６】アームレスト本体が使用位置に配置された状態を示す側断面図である。
【図７】アームレスト本体が使用位置に配置された状態でアームレスト本体が角度及び／又は高さ調整された状態を示す側断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
この発明を実施するための形態について実施例にしたがって説明する。
【実施例１】
【００１２】
この発明の実施例１を図１〜図４にしたがって説明する。
図１と図２に示すように、乗物用シート（リヤシート）は、シートクッション１０と、シートバック２０とを備えている。シートバック２０の前側の幅方向（左右方向）中央部には、アームレスト装置３０が配設されている。
【００１３】
アームレスト装置３０について説明すると、シートバック２０の前側の幅方向中央部には、前側が開口する縦長のアームレスト格納凹部２１が形成されている。アームレスト格納凹部２１には、アームレスト本体３１がアームレスト格納凹部２１内に沿って格納される格納位置と、シートクッション１０の上面に沿って延びる使用位置とに配置切換可能に配設されている。この実施例１において、アームレスト本体３１は、その基部（格納位置にあるときのアームレスト本体３１の下部）がアームレスト格納凹部２１の下部に支軸２２を中心として回動可能に装着されている。そして、アームレスト本体３１は、支軸２２を中心として回動操作されることで使用位置と格納位置とに配置切換される。
【００１４】
アームレスト本体３１が使用位置に配置された状態において、アームレスト本体３１の自由端部寄り（格納位置にあるときのアームレスト本体３１の上部）には、アームレスト本体３１を格納位置と使用位置とに回動操作する操作レバー４０が配設されている。
【００１５】
図１と図２に示すように、操作レバー４０は、アームレスト本体３１の幅寸法とほぼ同じ長さ寸法をもち、かつ格納位置に配置されたアームレスト本体３１の前側面に沿って水平方向に延びる操作部４１と、この操作部４１の両端部からアームレスト本体３１の両側面に沿って後方へ向けて突出された左右の両脚部４２とを一体に有してＵ字状に形成されている。また、操作レバー４０は、左右の両脚部４２の先端部がレバー軸４５によってアームレスト本体３１の自由端部（格納位置にあるときのアームレスト本体３１の上部）に回動可能に装着されている。そして、操作レバー４０は、アームレスト本体３１に沿って倒伏される倒伏位置と、アームレスト本体３１から突出する起立位置とに配置切換可能とされている。
【００１６】
また、この実施例１において、図２に示すように、アームレスト本体３１が格納位置に配置され、かつ操作レバー４０が倒伏位置に配置された状態において、操作レバー４０の左右の両脚部４２は、先端側（レバー軸４５側）が高く操作部４１に向かうにしたがって低くなる傾斜状をなしている。また、操作部４１は、突起物とならないように、アームレスト本体３１の前面に接して倒伏される。さらに、図３と図４に示すように、アームレスト本体３１が使用位置に配置された状態にあるときには、操作レバー４０が、倒伏位置と、アームレスト本体３１から突出しかつシートクッション１０の上面に当接する起立位置とに配置切換されることで、アームレスト本体３１の角度及び／又は高さが調整されるようになっている。
【００１７】
この実施例１に係る乗物用シートのアームレスト装置は上述したように構成される。したがって、格納位置に配置されたアームレスト本体３１を使用位置に配置切換する場合、操作レバー４０を前方へ引き出し操作することによって、アームレスト本体３１が、支軸２２を中心としてシートクッション１０の上面に向けて回動され、シートクッション１０の上面に支承される使用位置に配置切換される。このようにして、操作レバー４０を操作することで、アームレスト本体３１を格納位置から使用位置に容易に配置切換することができる。
【００１８】
図３に示すように、アームレスト本体３１が使用位置に配置された状態において、操作レバー４０が倒伏位置に配置されると、アームレスト本体３１がシートクッション１０の上面に当接した状態となる。また、図４に示すように、操作レバー４０が起立位置に配置されると、操作レバー４０がアームレスト本体３１から下方へ突出しかつシートクッション１０の上面に当接する。このため、操作レバー４０が起立位置に配置され状態では、操作レバー４０がアームレスト本体３１から突出した分だけ、アームレスト本体３１の角度及び／又は高さが変化される。
【００１９】
前記したようにして、アームレスト本体３１を回動操作するための操作レバー４０による極めて簡単な構造によって、アームレスト本体３１の角度及び／又は高さを調整することができる。また、図１と図２に示すように、アームレスト本体３１が格納位置に配置された状態において、操作レバー４０が倒伏位置に配置されることで、操作レバー４０が突出物にならないため、安全性にも優れる。
【００２０】
また、この実施例１において、操作レバー４０をレバー軸４５を中心として回動操作することで、倒伏位置と起立位置とに容易に配置切換することができる。また、アームレスト本体３１が使用位置に配置された状態にあるときに、シートクッション１０の上面に対する操作レバー４０の起立角度が、操作レバー４０のレバー軸４５を中心とする回動調整で調整することができる。これによっても、アームレスト本体３１の角度及び／又は高さを調整することができる。
【実施例２】
【００２１】
次に、この発明の実施例２を図５〜図７にしたがって説明する。図５に示すように、この実施例２においては、アームレスト本体３１は、その一端部がアームレスト格納凹部２１の下部にリンク５０によって回動可能に装着されている。すなわち、リンク５０の一端部は、ピン５１によってアームレスト格納凹部２１の下部に回動可能に連結され、リンク５０の他端部は、ピン５２と長孔５３によってアームレスト本体３１の基部に連結されている。そして、図５に示すように、アームレスト本体３１が格納位置に配置された状態において、リンク５０は、前方（図５では左方）へ向かって上向き傾斜状をなしている。この実施例２において、リンク５０の他端部のピン５２と長孔５３とのうち、ピン５２がアームレスト本体３１の基部の両側面に対し進退可能に配設され、ばね（図示しない）によってピン５１の方向へ付勢されている。また、リンク５０の一端部には、ピン５１を中心とするリンク５０の回動を許容したり阻止するリンクロック機構（図示しない）が配設される。
【００２２】
また、この実施例２において、シートクッション１０には、アームレスト格納凹部２１の底面から前方へ向けて突出する係止部材５６が装着されている。係止部材５６は、使用位置に配置されたアームレスト本体３１を上方へ持ち上げて保持するものである。すなわち、この実施例２において、係止部材５６には、使用位置に配置されたアームレスト本体３１の基部が上方へ持ち上げられた状態でピン５２が上方から嵌込まれる溝状の係止部５７が形成されている。この実施例２のその他の構成は、実施例１と同様に構成されるため、同一構成部分に対し、同一符号を付記してその説明は省略する。
【００２３】
この実施例２においては上述したように構成される。したがって、図５に示すように、格納位置に配置されたアームレスト本体３１が、操作レバー４０によって、図６に示す使用位置に向けて回動される。この際、操作レバー４０が垂直状態よりもやや前側に傾斜して上向き傾斜状をなす起立位置に配置され、リンク５０がピン５１を支点として上方へ回動された状態でロックされることで、アームレスト本体３１は、ほぼ水平状をなす第１の使用位置に配置される。この際、リンク５０の長孔５３の下部にピン５２が配置される。
【００２４】
アームレスト本体３１を第１の使用位置よりも高い位置の第２の使用位置に高さ調整する場合、図７に示すように、操作レバー４０がほぼ垂直状態をなす起立位置に配置される一方、アームレスト本体３１の基部が上方へ持ち上げられた状態でピン５２が係止部材５６の溝状の係止部５７の上方から係止部５７内に嵌込まれる。これによって、アームレスト本体３１が、ほぼ水平状をなして、第１の使用位置よりも高い第２の使用位置に配置切換される。この際、リンク５０の長孔５３の上部より部分にピン５２が配置される。
【００２５】
前記したようにして、この実施例２においては、アームレスト本体３１をほぼ水平状態に保って第１の使用位置と第２の使用位置とに高さ調整することができる。
【００２６】
なお、この発明は前記実施例１に限定するものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲内において、種々の形態で実施することができる。例えば、前記実施例２においては、アームレスト本体３１の基部にピン５２が配置され、リンク５０に長孔５３が形成される場合を例示したが、アームレスト本体の基部に長孔を有するブラケットを配設し、ブラケットの長孔に移動案内されるピンをリンク側に配設してもよい。また、アームレスト格納凹部の下部に対し、アームレスト本体の基部を、四節のリンク機構によって回動可能に連結することも可能である。
【符号の説明】
【００２７】
１０  シートクッション
２０  シートバック
２１  アームレスト格納凹部
２２  支軸
３０  アームレスト装置
３１  アームレスト本体
４０  操作レバー
４１  操作部
４２  脚部
４５  レバー軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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