(57)【要約】【課題】燃料タンクの耐変形性を高めると共に、波消し板を強固に固定することができる燃料タンクにおける波消し板固定構造を提供すること。【解決手段】波消し板固定構造１０は、樹脂製の燃料タンク１の対向する内壁に連結される柱状部２と、柱状部２に溶着される波消し板２０とを有する構成とした。柱状部２は、燃料タンク１の上下面からそれぞれ突出する突出部２ａ，２ｂが互いに突き合わされて構成されている。波消し板２０は、その両端の取付部２２が、突出部２ａ，２ｂ同士に挟持されると共に突出部２ａ，２ｂの先端に溶着されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
樹脂製の燃料タンクの対向する内壁に連結される柱状部と、
前記柱状部に溶着される波消し板と、を有し、
前記柱状部は、前記対向する内壁からそれぞれ突出する突出部が互いに突き合わされて構成されており、
前記波消し板は、前記突出部同士に挟持されると共に前記突出部の先端に溶着されていることを特徴とする燃料タンクにおける波消し板固定構造。
【請求項２】
前記波消し板は、薄肉部と厚肉部を備えており、
前記薄肉部は、前記波消し板の前記突出部で挟持される領域に形成されていることを特徴とする請求項１に記載の燃料タンクにおける波消し板固定構造。
【請求項３】
前記波消し板の前記突出部で挟持される領域には、貫通孔又はスリットが設けられていることを特徴とする請求項１又は２に記載の燃料タンクにおける波消し板固定構造。
【請求項４】
前記波消し板の前記薄肉部及び当該薄肉部の周囲の前記厚肉部に跨って、貫通孔又はスリットが設けられていることを特徴とする請求項２に記載の燃料タンクにおける波消し板固定構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料の波立ちを抑制するための波消し板を固定する燃料タンクにおける波消し板固定構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車等に搭載される樹脂製の燃料タンク内に波消し板を固定し、燃料の波立ちを抑制することにより波立ち音を低減する構造が知られている。この構造を実現する技術として、例えば特許文献１に記載のものがある。この技術では、複数の貫通孔が形成された板状を成し、板状の両端においてそれぞれ片側に突き出た取付部を有する波消し板（特許文献１内では仕切り板）を燃料タンク内に固定している。波消し板は、燃料タンク内に上下から対向状態に突き合わされて立設する突出部で、両端の取付部を各々上下から挟持されて固定されている。突出部は、波消し板を介して互いに突き合わされることにより、燃料タンクの対向方向の強度を補強するものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−２３７８４３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、特許文献１の技術では、燃料タンク内で上下の突出部が波消し板を挟んで突き合わされているだけの構造なので、燃料の気化膨張により燃料タンク内が正圧となった際に、燃料タンクの底面と天面とが離間する方向に変形し易い。燃料タンクが変形した場合、上下の突出部による波消し板の挟持が緩み、波消し板が燃料タンクから離脱するという問題があった。
【０００５】
本発明はこのような課題を解決するために創作されたものであり、燃料タンクの耐変形性を高めると共に、波消し板を強固に固定することができる燃料タンクにおける波消し板固定構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の燃料タンクにおける波消し板固定構造は、前記課題を解決するため、樹脂製の燃料タンクの対向する内壁に連結される柱状部と、前記柱状部に溶着される波消し板と、を有し、前記柱状部は、前記対向する内壁からそれぞれ突出する突出部が互いに突き合わされて構成されており、前記波消し板は、前記突出部同士に挟持されると共に前記突出部の先端に溶着されていることを特徴とする。
【０００７】
かかる構成によれば、燃料タンクの対向する内壁を柱状部で連結しているため、燃料タンクの耐変形性及び強度を向上させることができる。また、柱状部を構成する一対の突出部で波消し板を挟持しつつ溶着しているため、波消し板を強固に固定できる。
【０００８】
また、前記波消し板は、薄肉部と厚肉部を備えており、前記薄肉部は、前記波消し板の前記突出部で挟持される領域に形成されていることを特徴とする。
【０００９】
かかる構成によれば、薄肉部が溶融し易いため、突出部と波消し板とを容易に溶着することができる。
【００１０】
また、前記波消し板の前記突出部で挟持される領域には、貫通孔又はスリットが設けられていることを特徴とする。
【００１１】
また、  前記波消し板の前記薄肉部及び当該薄肉部の周囲の前記厚肉部に跨って、貫通孔又はスリットが設けられていることを特徴とする。
【００１２】
かかる構成によれば、互いの突出部を突き合わせて成形する際に、貫通孔又はスリットを介して溶融した樹脂同士が直接溶着する。これにより、柱状部の強度がより向上すると共に、波消し板をより強固に固定することができる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明に係る燃料タンクにおける波消し板固定構造によれば、燃料タンクの耐変形性を高めると共に、波消し板を強固に固定することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の実施形態に係る燃料タンクにおける波消し板固定構造を示し、（ａ）は燃料タンクの外観を示す斜視図、（ｂ）は（ａ）に示す燃料タンクのＡ−Ａ断面図である。
【図２】（ａ）は本実施形態の波消し板の構成を示す斜視図、（ｂ）は（ａ）に示す波消し板の取付部のＢ−Ｂ断面図である。
【図３】（ａ）本実施形態の波消し板を内部に固定して燃料タンクを製造する際にパリソンを吊り下げた状態を示す図、（ｂ）パリソンに波消し板を配置した状態を示す図である。
【図４】（ａ）波消し板を挟んだパリソンの両側から突出成形部で押圧した状態を示す図、（ｂ）パリソンの上下端側を閉塞した状態を示す図である。
【図５】（ａ）燃料タンク成形時にプリブローを行った状態を示す図、（ｂ）ブロー成形により燃料タンク成形品を形成した状態を示す図である。
【図６】（ａ）は本実施形態の変形例１の波消し板の構成を示す斜視図、（ｂ）は（ａ）に示す波消し板の取付部のＣ−Ｃ断面図である。
【図７】変形例１の波消し板を燃料タンク内に固定した際の模式断面図である。
【図８】（ａ）は変形例１の波消し板においてスリットを設けた際の構成を示す斜視図、（ｂ）は（ａ）に示す波消し板の取付部のＤ−Ｄ断面図である。
【図９】（ａ）は本実施形態の変形例２の波消し板の構成を示す斜視図、（ｂ）は（ａ）に示す波消し板の取付部のＥ−Ｅ断面図である。
【図１０】（ａ）は本実施形態の変形例３の波消し板の構成を示す斜視図、（ｂ）は（ａ）に示す波消し板の取付部のＦ−Ｆ断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の実施形態を、図面を参照して説明する。
＜実施形態の構成＞
以下、本発明の実施形態を、図面を参照して説明する。図１（ａ）に示す燃料タンク１は、樹脂製で内部にガソリン等の燃料を貯留し、自動車やバイク並びに船舶等の移動手段に搭載される。燃料タンク１は、幅広で上下方向の厚みが薄型のタイプである。また、燃料タンク１はバリア層を含んだ熱可塑性樹脂で形成される。
【００１６】
図１（ｂ）は（ａ）に示す燃料タンク１のＡ−Ａ断面図である。図１（ｂ）に示すように、燃料タンク１には、当該燃料タンク１内の上下面（天面と底面）から対向方向に突出して突き合わされる突出部２ａ，２ｂにより成る柱状部２が２本設けられている。
【００１７】
２本の柱状部２は、燃料タンク１の長手方向に所定間隔離れて配置されている。各柱状部２が下面及び上面に連結されることにより、燃料タンク１の耐変形性及び強度を高めている。また、燃料タンク１の上面には、燃料を燃料タンク１外へ汲み出すポンプ（図示せず）を取り付けるためのポンプ取付穴３が貫通して形成されている。
【００１８】
燃料タンク１における波消し板固定構造１０は、燃料タンク１内の上下面に連結される２本の柱状部２で波消し板２０を固定している。つまり、波消し板固定構造１０は、柱状部２を構成する上下面から突出た突出部２ａ，２ｂで、波消し板２０を挟持すると共に、突出部２ａ，２ｂの先端を波消し板２０に溶着して固定している。
【００１９】
波消し板２０は、燃料タンク１内の燃料の波立ちを抑制する板状部材である。この波消し板２０は、図２（ａ）に示すように、複数の貫通孔２１ａが形成された長板状の本体部２１と、この本体部２１の長手方向の両端においてそれぞれ片側に突き出た板状の取付部２２，２２とを有して構成されている。
【００２０】
本体部２１及び各取付部２２は、樹脂材料により形成されている。取付部２２の樹脂材料は、後述のように燃料タンク１の突出部２ａ，２ｂと溶着可能であれば、どのような材料でもよいが、本実施形態では燃料タンク１と同じ材料を用いている。
【００２１】
各取付部２２は、本体部２１の面と取付部２２の面とが直交するように、本体部２１の両端に形成されている。また、取付部２２には、図２（ｂ）の断面図にも示すように、円形状の薄肉部２２ａが形成されている。
【００２２】
取付部２２における薄肉部２２ａと薄肉部２２ａの周囲の薄肉部２２ａよりも厚い厚肉部２２ｂとを含んだ領域が、上下の突出部２ａ，２ｂ｛図１（ｂ）参照｝で挟持される被挟持領域となっている。この取付部２２の被挟持領域は、突出部２ａ，２ｂの先端で挟持されて一体に溶着されている。
【００２３】
＜実施形態の手順＞
次に、波消し板２０を燃料タンク１内に取り付けて固定する手順を図３〜図５を参照して説明する。波消し板２０は、例えば図３〜図５に示す燃料タンク製造装置１００により燃料タンク１が製造される際にその内部に固定される。
【００２４】
燃料タンク製造装置１００は、図３（ａ）に示すように、１対の成形型１１０ａ，１１０ｂと、１対のチャック部１２０ａ，１２０ｂと、１対の拡張ピン１３０ａ，１３０ｂと、波消し板取付部１４０とを備えて構成されている。
【００２５】
各成形型１１０ａ，１１０ｂには、燃料タンク１を成形する凹状の型枠１１１ａ，１１１ｂが互いに対向して設けられている。各型枠１１１ａ，１１１ｂには、対向方向及びこの逆方向に伸縮する１対の棒状の突出成形部１１２ａ，１１２ｂが、所定間隔で２対設けられている。２対の突出成形部１１２ａ，１１２ｂは、燃料タンク１の２対の突出部２ａ，２ｂを成形するためのものである。
【００２６】
一方の成形型１１０ｂには、空気を吹出す第１ブローピン１１３ａと、空気を吸い込んで排出する第２ブローピン１１３ｂとが設けられている。第１ブローピン１１３ａは、型枠１１１ｂの中央部に、突出及び縮退移動するように設けられ、第２ブローピン１１３ｂは、型枠１１１ｂの隅に、突出及び縮退移動するように設けられている。更に、各成形型１１０ａ，１１０ｂには、この下端側に、対向方向及びこの逆方向に伸縮移動する１対のピンチ部１１４ａ，１１４ｂが設けられている。各ピンチ部１１４ａ，１１４ｂは、図４（ｂ）に示すように、対向方向に伸びてパリソン１ａの下端側を閉塞するようになっている。
【００２７】
各チャック部１２０ａ，１２０ｂは、各成形型１１０ａ，１１０ｂの上方に設けられている。各々のチャック部１２０ａ，１２０ｂは、円筒状あるいはシート状のパリソン１ａの上端側を保持し、各成形型１１０ａ，１１０ｂの間にパリソン１ａを吊るす。また、各チャック部１２０ａ，１２０ｂは、図４（ｂ）に示すように、互いに対向方向に移動してパリソン１ａの上端側を押圧して閉塞するようになっている。
【００２８】
各拡張ピン１３０ａ，１３０ｂは、パリソン１ａ内に波消し板２０を挿入するために、パリソン１ａの下端側を開閉するものである。
【００２９】
波消し板取付部１４０は、波消し板２０を把持すると共に伸縮する伸縮把持部１４１を備える。伸縮把持部１４１は、図３（ａ）に示すように、その把持した波消し板２０を、図３（ｂ）に示すように、各成形型１１０ａ，１１０ｂの間に伸長移動して配置するものである。
【００３０】
このような構成の燃料タンク製造装置１００を用い、まず、図３（ａ）に示すように、各チャック部１２０ａ，１２０ｂでパリソン１ａの上端側を保持し、型枠１１１ａ，１１１ｂの間にパリソン１ａを吊るす。この吊るされたパリソン１ａの内側には、各拡張ピン１３０ａ，１３０ｂが閉状態となって配置されている。更に、各成形型１１０ａ，１１０ｂの間の下方に位置する波消し板取付部１４０の伸縮把持部１４１で、波消し板２０を長手方向に立てて把持する。
【００３１】
次に、図３（ｂ）に示すように、各拡張ピン１３０ａ，１３０ｂを開いてパリソン１ａの下端側を所定間隔に開けて保持する。次に、伸縮把持部１４１を伸ばして波消し板２０を、パリソン１ａの内側に挿入し、各型枠１１１ａ，１１１ｂ間の所定位置に保持する。
【００３２】
次に、図４（ａ）に示すように、各突出成形部１１２ａ，１１２ｂを対向方向に伸ばし、これらの突出成形部１１２ａ，１１２ｂで、パリソン１ａの外側から波消し板２０の取付部２２の被挟持領域を挟んで押圧する。
【００３３】
この際、各突出成形部１１２ａ，１１２ｂの先端同士の押圧により、パリソン１ａ及び取付部２２の押圧部分が溶融する。これにより、その薄肉部２２ａを含む被挟持領域と、パリソン１ａの押圧部分とが溶着する。
【００３４】
この溶着後、図４（ｂ）に示すように、各チャック部１２０ａ，１２０ｂを互いに対向方向に移動させ、パリソン１ａの上端側を押圧して閉塞する。また、各ピンチ部１１４ａ，１１４ｂを対向方向に伸ばしてパリソン１ａの下端側を閉塞する。
【００３５】
次に、図５（ａ）に示すように、伸縮把持部１４１の先端に設けられたブローピン（図示せず）から空気を吹出してプリブローを行う。これにより、上下端が閉塞されたパリソン１ａの内部が所定量膨らむ。
【００３６】
次に、図５（ｂ）に示すように、ブロー成形を行う。まず、伸縮把持部１４１を元の位置に縮め、各成形型１１０ａ，１１０ｂを対向方向に移動させて押圧し、型締めを行う。この際、第１及び第２ブローピン１１３ａ，１１３ｂを突出させてパリソン１ａに差し込む。次に、第１ブローピン１１３ａで所定量の空気を吹出しながら、第２ブローピン１１３ｂで所定量の空気を排出し、型締めされたパリソン１ａの内部の空気圧を適正に調節する。これにより、型締めされたパリソン１ａが、各型枠１１１ａ，１１１ｂに押してけられて転写し、燃料タンク成形品１ｃが形成される。
【００３７】
この後、各成形型１１０ａ，１１０ｂを開いて燃料タンク成形品１ｃを取り出し、上下端に突き出た不要なパリソン１ａを切断する。そして、図１に示すように、上面の中央部にポンプ取付穴３を開口すれば燃料タンク１が完成する。
【００３８】
但し、上述した波消し板２０の両端の取付部２２は、薄肉部２２ａが形成されていない均一な厚みであってもよい。この場合、取付部２２が、パリソン１ａを介して突出成形部１１２ａ，１１２ｂで押圧されると、そのパリソン１ａの突出部２ａ，２ｂとなる先端部分及び取付部２２の表層が溶融して一体に溶着された状態となる。
【００３９】
＜実施形態の効果＞
以上説明したように、本実施形態の燃料タンク１における波消し板固定構造１０は、樹脂製の燃料タンク１の対向する内壁に連結される柱状部２と、柱状部２に溶着される波消し板２０とを有する構成とした。柱状部２は、燃料タンク１の上下面からそれぞれ突出する突出部２ａ，２ｂが互いに突き合わされて構成されている。波消し板２０は、その両端の取付部２２が、突出部２ａ，２ｂ同士に挟持されると共に突出部２ａ，２ｂの先端に溶着されている。
【００４０】
この構成によれば、燃料タンク１内の突出部２ａ，２ｂが、波消し板２０の取付部２２を挟持して取付部２２に一体に溶着されている。このため、突出部２ａ，２ｂによる燃料タンクの耐変形性及び強度が高くなり、燃料タンク１内が正圧となった場合でも、燃料タンク１が離間する方向に変形し難い。この変形し難いことに加え、突出部２ａ，２ｂが取付部２２に一体に溶着されて固定されているので、波消し板２０を強固に固定することができる。
【００４１】
更に、波消し板２０は、薄肉部２２ａと、この周囲の厚肉部２２ｂを備え、薄肉部２２ａは、波消し板２０の突出部２ａ，２ｂで挟持される領域（被挟持領域）に形成された構成となっている。
【００４２】
この構成によれば、薄肉部２２ａが溶融し易くなるので、各突出部２ａ，２ｂと薄肉部２２ａとを容易に溶着することができる。また、本実施形態のように、薄肉部２２ａとこの周囲の厚肉部２２ｂとに跨って、突出部２ａ，２ｂを挟持することにより、より強固に波消し板２０を固定することができる。
【００４３】
＜変形例１＞
次に、本実施形態の燃料タンクにおける波消し板固定構造に用いられる変形例１の波消し板について説明する。
【００４４】
変形例１の波消し板が上記実施形態の波消し板２０（図２参照）と異なる点は、図６（ａ）及び（ｂ）に示すように、波消し板４０の両端の取付部４２が、均一な厚みの板状であって、被挟持領域に複数の貫通孔４２ａが形成されていることにある。但し、図６（ａ）は変形例１の波消し板４０の構成を示す斜視図、（ｂ）は（ａ）に示す波消し板４０の取付部４２のＣ−Ｃ断面図である。
【００４５】
図７に、波消し板４０の両端の取付部４２を燃料タンク１内の各突出部２ａ，２ｂにより挟持して溶着した状態を示す。燃料タンク１内に波消し板４０を取り付けて固定する手順は、上述で図３〜図５を参照して説明したと同様である。
【００４６】
従って、図４（ａ）に示した各突出成形部１１２ａ，１１２ｂの突き合わせによる押圧によって、図７に示すように、各突出部２ａ，２ｂの先端が溶融して取付部４２の複数の貫通孔４２ａへ流入する。この際、各突出部２ａ，２ｂの先端は、取付部４２の表層とも溶融する。
【００４７】
この後、冷却されると、各突出部２ａ，２ｂの先端の溶融樹脂材が取付部４２の貫通孔４２ａに流入した状態で固化されると共に、その先端が取付部４２の表層に溶着する。これにより、各突出部２ａ，２ｂの先端と取付部４２とが一体に固定される。
【００４８】
このため、各突出部２ａ，２ｂが、貫通孔４２ａを介して直接溶着すると共に、取付部４２の表層にも溶着するので、上下の突出部２ａ，２ｂ同士の結合がより強固になる。従って、各突出部２ａ，２ｂによる燃料タンク１の耐変形性がより高くなり、燃料タンク１内が正圧となった場合でも燃料タンク１が変形し難く、波消し板４０をより強固に固定することができる。
【００４９】
この他、変形例１では、図６に示したように波消し板４０の取付部４２に複数の貫通孔４２ａを形成したが、図８（ａ）及び（ｂ）に示す波消し板５０のように、取付部５２に当該取付部５２を貫通する複数のスリット５２ａを形成してもよい。なお、取付部５２も取付部４２と同様に均一な厚みである。
【００５０】
各スリット５２ａは、取付部５２の被挟持領域に、本体部２１の面と直交方向に所定長さで貫通して並列に形成されている。但し、各スリット５２ａは、被挟持領域に、本体部２１の面と同一方向又は斜め方向に貫通して並列に形成してもよい。
【００５１】
この波消し板５０によっても、上記貫通孔４２ａを形成した場合と同様に、突出成形部１１２ａ，１１２ｂで挟持して押圧すると、各突出部２ａ，２ｂの先端が溶融し、取付部５２の複数のスリット５２ａへ流入する。同時に、各突出部２ａ，２ｂの先端は取付部５２の表層とも溶融する。
【００５２】
従って、波消し板５０においても、各突出部２ａ，２ｂが、スリット５２ａを介して直接溶着すると共に、取付部５２の表層にも溶着するので、突出部２ａ，２ｂ同士の結合及び取付部５２との結合がより強固になる。このため、波消し板５０をより強固に固定することができる。
【００５３】
＜変形例２＞
次に、本実施形態の変形例２の波消し板について説明する。図９に示すように、変形例２の波消し板６０の特徴は、取付部６２の被挟持領域における薄肉部６２ａの周囲の厚肉部６２ｂに、複数の貫通孔６２ｃを形成した点にある。なお、取付部６２の薄肉部６２ａ及び厚肉部６２ｂは、図２に示した取付部２２の薄肉部２２ａ及び厚肉部６２ｂと同じものである。
【００５４】
波消し板６０を燃料タンク１内に固定する手順は、上述で図３〜図５を参照して説明したと同様である。従って、図４（ａ）に示した各突出成形部１１２ａ，１１２ｂの突き合わせによる押圧によって、各突出部２ａ，２ｂの先端｛図１（ｂ）｝が、図９に示す取付部６２の薄肉部６２ａと共に溶融し、同時に、その先端の溶融樹脂材が、薄肉部６２ａの周囲の複数の貫通孔６２ｃへ流入する。更に、各突出部２ａ，２ｂの先端は、被挟持領域における薄肉部６２ａ及び貫通孔６２ｃ以外の表層部分とも溶融される。
【００５５】
その後、冷却されると、各突出部２ａ，２ｂの先端は、薄肉部６２ａと共に混じり合う状態で溶着すると共に、複数の貫通孔６２ｃを介して上下で直接溶着された状態となる。同時に、各突出部２ａ，２ｂの先端は、被挟持領域における薄肉部６２ａ及び貫通孔６２ｃ以外の表層部分とも溶着された状態となる。
【００５６】
従って、変形例２の波消し板６０を用いた場合、各突出部２ａ，２ｂが、取付部６２の貫通孔６２ｃを介して直接溶着すると共に、薄肉部６２ａとも溶着し、更に、薄肉部６２ａの周囲の表層部分とも溶着する。このため、上下の突出部２ａ，２ｂ同士の結合及び突出部２ａ，２ｂで挟持される取付部６２との結合が強固になる。従って、波消し板６０をより強固に固定することができる。
【００５７】
なお、取付部６２の薄肉部６２ａの周囲に、貫通孔６２ｃに代え、図示せぬスリットを形成してもよい。
【００５８】
＜変形例３＞
次に、本実施形態の変形例３の波消し板について説明する。図１０に示すように、変形例３の波消し板７０の特徴は、取付部７２の被挟持領域において薄肉部７２ａ及び薄肉部７２ａの周囲の厚肉部７２ｂに跨って、複数のスリット７２ｃを形成した点にある。複数のスリット７２ｃは、個々の平面形状が三角形を成し、この三角形の頂点が薄肉部２２ａの中心を向く状態に配置されている。なお、取付部７２の薄肉部７２ａ及び厚肉部７２ｂは、図２に示した取付部２２の薄肉部２２ａ及び厚肉部７２ｂと同じものである。
【００５９】
波消し板７０を燃料タンク１内に固定する手順は、上述で図３〜図５を参照して説明したと同様である。従って、図４（ａ）に示した各突出成形部１１２ａ，１１２ｂの突き合わせによる押圧によって、各突出部２ａ，２ｂの先端｛図１（ｂ）｝が、図１０に示す取付部７２の薄肉部７２ａと共に溶融し、同時に、その先端の溶融樹脂材が複数のスリット７２ｃへ流入する。更に、各突出部２ａ，２ｂの先端が、被挟持領域における薄肉部６２ａ及びスリット７２ｃ以外の表層部分とも溶融する。
【００６０】
その後、冷却されると、各突出部２ａ，２ｂの先端は、被挟持領域の薄肉部７２ａと共に混じり合う状態で溶着すると共に、複数のスリット７２ｃを介して直接溶着する。この際、各スリット７２ｃは、薄肉部７２ａ及びこの周囲の厚肉部７２ｂに跨って形成されているので、溶融した薄肉部７２ａと、各スリット７２ｃに流入した溶融樹脂材とが一体に溶着しやすくなる。同時に、突出部２ａ，２ｂの先端は、薄肉部６２ａの周囲の厚肉部７２ｂとも溶着する。
【００６１】
従って、変形例３の波消し板７０を用いた場合は、各突出部２ａ，２ｂが、取付部７２の被挟持領域において、スリット７２ｃを介して直接結合され、このスリット７２ｃの部分と一体に溶着された薄肉部７２ａとも一体に結合され、更に、それ以外の表層部分とも結合される。このため、上下の突出部２ａ，２ｂ同士の結合及び取付部７２との結合がより強固になる。従って、波消し板７０をより強固に固定することができる。
【００６２】
なお、取付部７２の薄肉部７２ａ及びこの周囲部分に跨ったスリット７２ｃに代え、図示せぬ楕円形状等の貫通孔を同様に跨って形成してもよい。
【００６３】
以上本発明の実施形態及び変形例について説明したが本発明の趣旨に反しない範囲において適宜設計変更が可能である。例えば、前記した波消し板の形状は一例であって、燃料タンク１の大きさや形状に伴って適宜変更してもよい。
【符号の説明】
【００６４】
１  燃料タンク
１ａ  パリソン
２ａ，２ｂ  突出部
３  ポンプ取付穴
１０  波消し板固定構造
２０，４０，５０，６０，７０  波消し板
２１  本体部
２１ａ，４２ａ，６２ｃ  貫通孔
２２，４２，５２，６２，７２  取付部
２２ａ，６２ａ，７２ａ  薄肉部
２２ｂ，６２ｂ，７２ｂ  厚肉部
５２ａ，７２ｃ  スリット
１００  燃料タンク製造装置
１１０ａ，１１０ｂ  成形型
１１１ａ，１１１ｂ  型枠
１１２ａ，１１２ｂ  突出成形部
１１３ａ  第１ブローピン
１１３ｂ  第２ブローピン
１１４ａ，１１４ｂ  ピンチ部
１２０ａ，１２０ｂ  チャック部
１３０ａ，１３０ｂ  拡張ピン
１４０  波消し板取付部
１４１  伸縮把持部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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