(57)【要約】【課題】軽量化を図るのに有効で、高剛性に優れたスロープ体の提供を目的とする。【解決手段】パネルと、当該パネルのスロープ方向の両端部に設けた第１及び第２端部パネルと、当該パネルのサイド方向の両側部に設けた第１及び第２サイドレールを備え、前記パネルの端部を第１及び第２端部パネルに設けた一対のフランジ部の間にそれぞれ嵌合連結してあり、前記パネルの側端部と第１及び第２端部パネルの側端部を第１及び第２サイドレールに設けた一対のフランジ部の間に嵌合連結してあることを特徴とする。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
パネルと、当該パネルのスロープ方向の両端部に設けた第１及び第２端部パネルと、当該パネルのサイド方向の両側部に設けた第１及び第２サイドレールを備え、
前記パネルの端部を第１及び第２端部パネルに設けた一対のフランジ部の間にそれぞれ嵌合連結してあり、
前記パネルの側端部と第１及び第２端部パネルの側端部を第１及び第２サイドレールに設けた一対のフランジ部の間に嵌合連結してあることを特徴とするスロープ体。
【請求項２】
前記第１及び第２端部パネルと、第１及び第２サイドレールはアルミニウム合金の押出形材を用いて一対のフランジ部を本体部と一体的に形成したものであることを特徴とする請求項１記載のスロープ体。
【請求項３】
隣接するサイドレール同士を相互に枢着することで複数のパネルを折り畳み可能に連結したことを特徴とする請求項１又は２記載のスロープ体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は段差部や凹部等に架け渡し、その間の段差や隙間を解消するのに用いるスロープ体に関する。
【背景技術】
【０００２】
段差等を解消するのに架け渡すスロープ体は、持ち運び等の移動を考慮すると、できるだけ軽量であるのが好ましいが、車椅子等の走行を考慮すると高剛性でなければならない。
特許文献１にはブリッジパネルを枠材及び固定スロープにて枠組みした車椅子用ブリッジを開示する。
しかし、同公報に開示するスロープ体は中央のブリッジパネルと固定スロープとが個々にリベット等で連結されているものであり、負荷荷重がリベット等の締結部に集中しやすく、ブリッジパネル単体で剛性を確保する必要があるために軽量化が難しい。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第３６８９９０２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、軽量化を図るのに有効で、高剛性に優れたスロープ体の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明に係るスロープ体は、パネルと、当該パネルのスロープ方向の両端部に設けた第１及び第２端部パネルと、当該パネルのサイド方向の両側部に設けた第１及び第２サイドレールを備え、前記パネルの端部を第１及び第２端部パネルに設けた一対のフランジ部の間にそれぞれ嵌合連結してあり、前記パネルの側端部と第１及び第２端部パネルの側端部を第１及び第２サイドレールに設けた一対のフランジ部の間に嵌合連結してあることを特徴とする。
ここで、パネルのスロープ方向とは車椅子等が走行する方向をいい、その両端部とはスロープ面に進入する側の端部と、スロープ面から出る側の端部をいう。
また、パネルのサイド方向とはスロープ面と直向する左右方向をいう。
本発明でパネルとは樹脂板、金属板、カーボン板等その材質を問わずに、それらの複合パネル、ハニカム構造、上下の板材をリブで連結した中空構造等、パネル構造にも制限がない。
軽量化を図ったものとしてはカーボンパネル、ハニカム樹脂パネル等が挙げられる。
また、アルミニウム合金の押出材を用いて中空パネル形状にしたものも例として挙げられる。
【０００６】
本発明について、前記第１及び第２端部パネルと、第１及び第２サイドレールはアルミニウム合金の押出形材を用いて一対のフランジ部を本体部と一体的に形成したものであってもよい。
また、隣接するサイドレール同士を相互に枢着することで複数のパネルを折り畳み可能に連結したものでもよい。
本発明に係るパネルは複数のパネルをスロープ方向に連結して１つのスロープ面にしてもよく、その場合に連結パネルの両側にそれぞれ一対のフランジ部を形成し、その間にパネルの端部を嵌合し、つなぎ連結するのがよい。
連結パネルも側部はサイドレールに嵌合連結される。
【発明の効果】
【０００７】
本発明に係るスロープ体にあっては、パネルのスロープ方向の両端部を端部パネルの一対のフランジ部の間に嵌合連結するとともに、この端部パネルのサイド方向の側端部とパネルの側端部とをサイドレールの一対のフランジ部の間に嵌合連結したので、中央のパネル，両先端部の端部パネル及び両サイドのサイドレールとが一体的に連結された構造になっているので、スロープ面に付加された荷重をパネル体全体で支えることができる。
これにより、中央パネルの軽量化が容易になる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明に係るスロープ体１０の平面図を示す。
【図２】各部位の部分断面端面図を示す。
【図３】スロープ体の部品の構成例を示す。
【図４】リベット締結の配置例を示す。
【図５】スロープ体の外観斜視図を示す。
【図６】パネル材を押出形材で製作した例を示す。
【図７】（ａ）はＦ−Ｆ線断面端面図、（ｂ）はＧ−Ｇ線断面端面図、（ｃ）はＨ−Ｈ線断面端面図を示す。
【図８】パネル表面を凹凸形状にした例を示す。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
本発明に係るスロープ体１０の構造例を以下、図面に基づいて説明する。
図１に２つのスロープを中央で折り畳み可能にしたスロープ体１０の例を示すが、スロープは１枚単独でもよく、さらに複数枚を連結してもよい。
図２にＡ−Ａ，Ｂ−Ｂ，Ｃ−Ｃ，Ｄ−Ｄ及びＥ−Ｅ線断面端面図を示し、図３に部品の分解図を示す。
スロープ体１０の斜視図を図５に示し、段差部に架け渡す際に高い位置側に架ける第１端部パネル１４と、低い位置側に架ける第２端部パネル１５を中央のパネル１１の両端部に嵌合連結してある。
【００１０】
図２（ａ）にパネル１１と第１端部パネル１４との連結部Ａ−Ａ線断面端面図を示す。
パネル１１は図示を省略したが、上下の表面材をリブで連結した中空パネルになっている。
第１端部パネル１４は、上下一対のフランジ部１４ａ，１４ｂを一体的に形成したアルミニウム合金の押出材にて製作されている。
縦リブ１４ｄ〜１４ｆからなる中空断面パネルになっていて、高台側の引掛部１４ｃを有する。
パネル１１と第１端部パネル１４との嵌合連結手段としては、溶接，ビス止め等でもよいが、本実施例はリベット１６を用いて締結した例になっている。
【００１１】
図２（ｂ）にパネル１１と第２端部パネル１５との連結部のＢ−Ｂ線断面端面図を示す。
第２端部パネル１５は、高さの低い側に架け渡す際に先端部段差が小さくなるように先端側が薄くなるように底面側が傾斜した断面形状１５ｃになっている。
この第２端部パネル１５も上下一対のフランジ部１５ａ，１５ｂの間にパネル１１の端部を嵌合連結してある。
本実施例もリベット１６にて締結してある。
第２端部パネル１５は、アルミニウム合金の押出材にて製作してあり、縦リブ１５ｄ〜１５ｆを有する中空断面形状である。
【００１２】
パネル１１の両端部に第１端部パネル１４と、第２端部パネル１５を嵌合連結した後に、第１サイドレール１２と第２サイドレール１３に形成した一対のフランジ部（１２ａ，１２ｂ），（１３ａ，１３ｂ）にて、パネル１１と両端部の第１，第２端部パネルとを一体的に嵌合連結してある。
図２（ｃ）に第１端部パネル１４とパネル１１との連結部を、第２サイドレール１３のフランジ部１３ａ，１３ｂで連結した状態をＣ−Ｃ線断面端面図として示す。
第２サイドレール１３は車椅子等の脱輪を防止すべく、立設片１３ｃを有するレール形状になっている。
本実施例では、中央側の第１サイドレール１２，１２同士は折り畳み可能にヒンジ連結した例になっていて、その断面を図２（ｄ）に示す。
第１サイドレールに軸孔１２ｃを形成し、相互にこの部分を切り欠いてピン材を用いてヒンジ連結した例になっている。
また、第１サイドレール１２は、リブ１２ｄ，１２ｅを有する中空断面形状になっている。
Ｅ−Ｅ線断面端面図を図２（ｅ）に示す。
図４にリベット１６の配置例を示す。
本実施例では、第１，第２サイドレールもアルミニウム合金の押出材を用いて製作してある。
【００１３】
図６，７にパネルの第２の実施例を示す。
図７にＨ−Ｈ線断面端面図を示すようにパネル１１１をアルミニウム合金の押出材で製作した例である。
パネル１１１はパネル板１１１ａの中央部に中空断面形状部１１１ｄを有し、左右方向の側端部は断面コ字形状に形成することで連結部１１１ｂ，１１１ｃを形成し、この連結部１１１ｂ，１１１ｃを上下から挟み込むようにサイドレール１２，１３の一対のフランジ部（１２ａ，１２ｂ），（１３ａ，１３ｂ）と嵌合連結してある。
また、第１端部パネル１４及び第２端部パネル１５とは中空部１１１ｄの端部と嵌合連結してある。
なお、中空部１１１ｄは複数に分離して設けてもよい。
これによりパネル１１１の連結強度を確保しつつ軽量化できる。
【００１４】
図８にパネル２１１の表面に凸部２１１ａを形成することで、パネルの表面を凹凸形状にすることで、剛性アップと滑り止めとを図った例を示す。
【符号の説明】
【００１５】
１０      スロープ体
１１      パネル
１２      第１サイドレール
１３      第２サイドレール
１４      第１端部パネル
１５      第２端部パネル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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