(57)【要約】【課題】補強用カラーの相手部材側（即ち、先端部）及び非相手部材側（即ち、後端部）の両方の寸法管理を容易にすると共に信頼性の高い取り付けが可能な取付部を有する樹脂成形品の取付構造を提供する。【解決手段】ボルト２１を進入方向に押し込むと、補強用カラー７の後端部７ｂが取付部３に対して相対的に押し込まれ、そして、取付部３の非相手部材側３ｂと補強用カラー７の後端部７ｂとが同じ平面に一致して、間隔Ｓが設けられた状態になる。取付部３の非相手部材側（ボルト挿入側）と補強用カラー７の後端部７ｂとが、一緒に挿入方向に進む。取付部３の非相手部材側３ｂはさらに圧縮されると共に、補強用カラー７が座屈して、樹脂成形品１が、相手部材９に締結される。【選択図】図２
2015031316.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
樹脂成形品（１）の取付部（３）に設けられた環状の貫通孔（５）の内周面（５ａ）に、ボルト挿通孔（７ｃ）を有する円筒状の補強用カラー（７）が密着状態あるいは接合状態で配置され、該補強用カラー（７）のボルト挿通孔（７ｃ）に挿通されたフランジ付ボルト（２１）を相手部材（９）に螺合させることで、前記樹脂成形品（１）を相手部材（９）にボルト締結する樹脂成形品（１）の取付構造であって、
前記取付部（３）の相手部材側（３ａ）には、底面（１１ａ）から前記補強用カラー（７）の先端部（７ａ）が露出しかつ前記貫通孔（５）よりも大きい環状の凹部（１１）が貫通孔（５）の周縁に形成されており、
前記補強用カラー（７）は、取付部（３）への組み付け時には、前記取付部（３）の非相手部材側（３ｂ）に位置する後端部（７ｂ）が前記取付部（３）の非相手部材側（３ｂ）から突出する一方、前記先端部（７ａ）が前記凹部（１１）の底面（１１ａ）から相手部材側（３ａ）に露出しつつ、前記相手部材（９）の接触面（９ａ）には非接触状態となるように組み付けられており、
前記樹脂成形品（１）が相手部材（９）にボルト締結されたときには、前記補強用カラー（７）の先端部（７ａ）が前記相手部材（９）の接触面（９ａ）と接触し、且つ前記補強用カラー（７）の後端部（７ｂ）が前記取付部（３）の非相手部材側（３ｂ）と同じ平面になることを特徴とする樹脂成形品（１）の取付構造。
【請求項２】
請求項１に記載の樹脂成形品（１）の取付構造において、
組み付け時における前記補強用カラー（７）の高さＨ２と、該凹部（１１）の高さＨ３と、前記凹部（１１）周りの前記取付部（３）の高さＨ１とが、Ｈ１−Ｈ３＜Ｈ２≦Ｈ１の関係にあることを特徴とする樹脂成形品（１）の取付構造。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の樹脂成形品（１）の取付構造において、
組み付け時における前記補強用カラー（７）の先端部（７ａ）及び該相手部材（９）の接触面（９ａ）の間隔Ｓと、前記補強用カラー（７）の後端部（７ｂ）の突出量Ｔ１とが、Ｔ１≦Ｓの関係にあることを特徴とする樹脂成形品（１）の取付構造。
【請求項４】
請求項１ないし３のいずれか１つに記載の樹脂成形品（１）の取付構造において、
前記ボルト（２１）の前記フランジ部（２３）の直径Ｌ１と該凹部（１１）の直径Ｌ４とが、Ｌ１≦Ｌ４の関係にあることを特徴とする樹脂成形品（１）の取付構造。
【請求項５】
請求項１ないし４のいずれか１つに記載の樹脂成形品（１）の取付構造において、
前記取付部（３）の非相手部材側（３ｂ）が前記ボルト（２１）の該フランジ部（２３）で押し込まれる容積Ｙ１と、前記凹部（１１）の容積Ｙ２と、補強用カラー（７）の露出部（７３）の容積Ｙ３と、前記凹部（１１）の空洞容積Ｙ４とが、Ｙ１≦Ｙ４であって、Ｙ４＝Ｙ２−Ｙ３の関係にあることを特徴とする樹脂成形品（１）の取付構造。
【請求項６】
請求項１ないし５のいずれか１つに記載の樹脂成形品（１）の取付構造において、
前記補強用カラー（７）は、前記樹脂成形品（１）より圧縮強度が高い材質であることを特徴とする樹脂成形品（１）の取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、樹脂成形品を相手部材にボルトで取り付ける場合の取付構造、特に樹脂成形品の貫通孔に補強用カラーを配設して、この補強用カラーのボルト挿通孔にボルトを挿通して樹脂成形品を相手部材に締結する取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
樹脂成形品が、金属部材等の相手部材に取り付けられる場合に、樹脂成形品の取付部の貫通孔に補強用カラーを嵌め込んで、補強用カラーのボルト挿通孔にボルトを挿入し、そのボルトを相手部材に螺合して樹脂成形品を相手部材に締結することがよく行われている。また、樹脂成形品の取付部と補強用カラーとの高さを同じものとし、樹脂成形品の一部を突出させる構成にして、ボルト等によって樹脂成形品の取付部と相手部材とが締結された際に、樹脂成形品の突出部が圧縮されることによって、ボルトと補強用カラーとの間だけでなく、ボルトと取付部との間にも押圧力が働くようにして、取付部を確実に相手部材に固定するようにしたものが知られている（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実願昭５５−１５０９６４号（実開昭５７−７６４０６号）のマイクロフィルム（第３頁１４〜１９行目、第４図）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、特許文献１のものでは、取付部の貫通孔に補強用カラーを圧入する際に、取付部と補強用カラーとを同じ高さ位置になるように、補強用カラーを組み付ける必要があり、樹脂成形品の高さに対する補強用カラーの高さを高精度に設定する必要がある。樹脂成形品の樹脂成形における精度向上が困難であるために、補強用カラーの切削加工等の微妙な機械加工の精度を向上する必要が生じる等、補強用カラーの生産効率が低下し、コストアップにつながる。また、実用的には不良品も出やすく信頼性の低い取り付けとなっていた。
【０００５】
例えば、寸法管理の精度が悪くて、取付部の相手部材側や非相手部材側に対して、補強用カラーの相手部材側（以降、先端部側と称す）や非相手部材側（以降、先端部側と称す）が飛び出ている場合には、ボルト等の締め付けによって補強用カラーは押圧されるが、取付部は押圧されないこととなり、確実な固定とはならない。また、取付部が所定の許容寸法より長く、補強用カラーが短くて引っ込んでいる場合は、ボルト等の締め付けによって取付部は押圧されるが、カラーは押圧されない状態となり、確実な固定とはならない。それと共に、取付部の一部が、補強用カラーと相手部材の接触面、或いはボルトとの間に食い込むことがあり、取付部が損傷する結果となる。
【０００６】
本発明は、上記のような問題点に鑑みてなされたものであって、その目的は、補強用カラーの先端部及び後端部の両方の寸法管理を容易にすると共に信頼性の高い取り付けが可能な取付部を有する樹脂成形品の取付構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、組み付け時には、補強用カラーの先端部及び後端部の両方を、樹脂成形品の取付部から飛び出るような高さにして組み付けて、ボルト締結時は、ボルトの押圧力が樹脂成形品の取付部と補強用カラーの両方にかかって、樹脂成形品を相手部材に締結できるようにしたものである。
【０００８】
具体的には、請求項１の発明は、樹脂成形品の取付部に設けられた環状の貫通孔の内周面に、ボルト挿通孔を有する円筒状の補強用カラーが密着状態あるいは接合状態で配置され、該補強用カラーのボルト挿通孔に挿通されたフランジ付ボルトを相手部材に螺合させることで、前記樹脂成形品を相手部材にボルト締結する樹脂成形品の取付構造であって、前記取付部の相手部材側には、底面から前記補強用カラーの先端部が露出しかつ前記貫通孔よりも大きい環状の凹部が貫通孔の周縁に形成されており、前記補強用カラーは、取付部への組み付け時には、前記取付部の非相手部材側に位置する後端部が前記取付部の非相手部材側から突出する一方、前記先端部が前記凹部の底面から相手部材側に露出しつつ、前記相手部材の接触面には非接触状態となるように組み付けられており、前記樹脂成形品が相手部材にボルト締結されたときには、前記補強用カラーの先端部が前記相手部材の該接触面と接触し、且つ前記補強用カラーの該後端部が前記取付部の非相手部材側と同じ平面になることを特徴とする。
【０００９】
請求項２の発明は、請求項１に記載の樹脂成形品の取付構造において、組み付け時における前記補強用カラーの高さＨ２と、前記凹部の高さＨ３と、該凹部周りの前記取付部の高さＨ１とが、Ｈ１−Ｈ３＜Ｈ２≦Ｈ１の関係にあることを特徴とする。
【００１０】
請求項３の発明は、請求項１又は２に記載の樹脂成形品の取付構造において、組み付け時における前記補強用カラーの該先端部及び該相手部材の該接触面との間隔Ｓと、前記補強用カラーの後端部の突出量Ｔ１とが、Ｔ１≦Ｓの関係にあることを特徴とする。
【００１１】
請求項４の発明は、請求項１ないし３のいずれか１つに記載の樹脂成形品の取付構造において、前記ボルトの前記フランジ部の直径Ｌ１と該凹部の直径Ｌ４とが、Ｌ１≦Ｌ４であることを特徴とする。
【００１２】
請求項５の発明は、請求項１ないし４のいずれか１つに記載の樹脂成形品の取付構造において、前記取付部の非相手部材側が前記ボルトの該フランジ部で押し込まれる容積Ｙ１と、前記凹部の容積Ｙ２と、補強用カラーの露出部の容積Ｙ３と、前記凹部の空洞容積Ｙ４とが、Ｙ１≦Ｙ４であって、Ｙ４＝Ｙ２−Ｙ３の関係にあることを特徴とする。
【００１３】
請求項６の発明は、請求項１ないし５のいずれか１つに記載の樹脂成形品の取付構造において、前記補強用カラーは、前記樹脂成形品より圧縮強度が高い材質であることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
請求項１に記載の発明によれば、取付部に対して、補強用カラーの先端部が露出し、且つ後端部が突出しているので、ボルトによって取付部が相手部材に取り付けられた際に、ボルトのフランジ部は、まず突出部に接触して、更にボルトを押し込むと取付部の非相手部材側（ボルト挿入側）に当接して、取付部と補強用カラーの両方を押し込むこととなる。その上で、補強用カラーの先端部が相手部材の接触面に接触して、押し込まれる。従って、締付トルクダウンを低減できて、ガタ付きを防止することができる。また、補強用カラーの先端部の露出量及び後端部の突出量は、上記の組み付け状態を得られるものであれば良いので、寸法に有る程度の幅を持たせることが可能で有り、特許文献１に比較して、寸法管理が容易である。
【００１５】
請求項２に記載の発明によれば、組み付け時における前記補強用カラーの高さＨ２と、前記凹部の高さＨ３と、該凹部周りの前記取付部の高さＨ１とが、Ｈ１−Ｈ３＜Ｈ２≦Ｈ１の関係にあるので、補強用カラーに所定の締付トルクを掛けることによって、ボルトのフランジ部が、補強用カラーの突出部と取付部の非相手部材側（ボルト挿入側）に当接して、取付部と補強用カラーの両方が押し込まれ、その上で、補強用カラーの先端部が相手部材の接触面に接触して押し込まれるので、緩みにくく、確実な取り付けを得られる。
【００１６】
請求項３に記載の発明によれば、補強用カラーの後端部の突出量Ｔ１と、補強用カラーの先端部及び相手部材の接触面の間隔ＳとがＴ１≦Ｓの関係にあるので、前記補強用カラーに所定の締付トルクを掛けることによって、ボルトのフランジ部が、補強用カラーの突出部と取付部の非相手部材側に当接して押し込まれ、その上で、補強用カラーの先端部が相手部材の接触面に接触して押し込まれる。その後、補強用カラーが座屈すると共に該取付部の該フランジ部に接触する部分が圧縮されて、補強用カラーが相手部材に螺合されて締結されることなり、樹脂成形品の取付部と補強用カラーとで確実に締め付けトルクを負担するので、取付部が損傷しにくく且つ緩みにくい、確実な取り付けを得られる。
【００１７】
また、補強用カラーが座屈する際に、取付部の相手部材側（非ボルト挿入側）が補強用カラーの先端部より引っ込んでいるので、相手部材の接触面と補強用カラーの先端部との間に取付部の樹脂が挾まれることを確実に防止できる。
【００１８】
請求項４の発明によれば、ボルトのフランジ部の直径Ｌ１と、凹部の直径Ｌ４とが、Ｌ１≦Ｌ４の関係にあるので、ボルトのフランジ部で、取付部の非相手部材側が圧縮された場合でも、該凹部が、その圧縮の逃げ代となりうるので、無理なく取付部の非相手部材側が圧縮される。
【００１９】
請求項５の発明によれば、取付部の非相手部材側が前記ボルトのフランジ部で押し込まれる容積Ｙ１と凹部の空洞容積Ｙ４とが、Ｙ１≦Ｙ４の関係にあるので、ボルトのフランジ部で、取付部の非相手部材側が圧縮された場合でも、該凹部が、その圧縮の逃げ代となりうるので、無理なく取付部の非相手部材側が圧縮される。
【００２０】
請求項６の発明によると、補強用カラーは、樹脂成形品より圧縮強度が高い材質であり、樹脂成形品と補強用カラーとで樹脂成形品と相手部材とを緩むことなく且つ樹脂成形品を損傷すること無く、確実に締結できる。
【００２１】
なお、本発明におけるボルトのフランジ部とは、ボルトの頭部（又はフランジ部）或いは介在するワッシャ等が接触しうる範囲を意味するものであり、具体的には、ボルトに一体に設けられた直接のフランジ部の場合と、ワッシャでフランジ部を構成する場合も含まれるものである。
【００２２】
また、本発明では、ボルトを相手部材に螺合とは、相手部材に直接ネジ部を形成して、ボルトのネジ部を相手部材に直接螺合する場合と、相手部材にも補強用カラーと同様なボルト挿通孔を設けて、相手部材を通り抜けたボルトのネジ部をナットで螺合する場合も含まれる。また、本発明では、相手部材にボルト締結されたとの表現も、上記と同様な意味合いで使用されている。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の実施形態に係る樹脂成形品の取付構造を適用する例を示す斜視図である。
【図２】本発明の実施形態に係る樹脂成形品の取付構造の要部を拡大して示す断面図である。
【図３】本発明の実施形態に係る樹脂成形品の取付構造であって、取付状態の概略を順に説明する拡大断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。尚、以下の好ましい実施形態の説明は、本質的に例示に過ぎない。
【００２５】
図１は、実施形態に係る樹脂成形品の取付構造をオイルパンとシリンダブロックの締結部分に適用した例を示す斜視図である。
【００２６】
図１に示すオイルパンＰは、合成樹脂製の成形品であって、アルミニウム合金製のシリンダブロックＢの下部に取り付けられ、エンジン内部を循環させる潤滑油を溜めておくものである。オイルパンＰは、潤滑油を溜めるカップ部Ｐ１と、カップ部Ｐ１の上端開口部から外側に延びた取付フランジ部Ｐ２とを有する。取付フランジ部Ｐ２には複数のボルト穴Ｐ３が設けられ、このオイルパンＰのボルト穴Ｐ３にボルトを挿通してシリンダブロックＢのネジ穴（図示省略）にボルトを螺合することで、オイルパンＰとシリンダブロックＢとが締結固定される。以下の説明では、オイルパンＰを樹脂成形品１とし、その取付フランジ部Ｐ２を取付部３とし、ボルト穴Ｐ３を貫通孔５とし、シリンダブロックＢを相手部材９として説明する。
【００２７】
図２に示すように、樹脂成形品１（オイルパンＰ）の取付部３（取付フランジ部Ｐ２）には、環状の貫通孔５（ボルト穴Ｐ３）が設けられている。貫通孔５の内周面５ａに、円筒状の補強用カラー７が、密着状態あるいは接合状態で配置されている。補強用カラー７は鉄系金属からなり、樹脂成形品１と補強用カラー７とで樹脂成形品１と相手部材９とを緩むことなく且つ樹脂成形品１を損傷することなく確実に締結できるもので、樹脂成形品１より圧縮強度が高い材質であれば良い。補強用カラー７は、鉄系金属に限られるものではなく、例えば、アルミニウム合金や高圧縮強度の合成樹脂、繊維強化樹脂でも良い。この補強用カラー７は、樹脂成形品１よりも高圧縮強度を有するものであり、例えば、鉄系金属材高強度の樹脂材などが使用される。補強用カラー７にはボルト挿通孔７ｃが設けられ、このボルト挿通孔７ｃにフランジ部２３付きのボルト２１が挿通されるようになっている。この補強用カラー７のボルト挿通孔７ｃに挿通されたフランジ付ボルト２１のオネジからなるネジ部２１ａが相手部材９（シリンダブロックＢ）に形成されたメネジ９ｂに螺合して樹脂成形品１が相手部材９に締結される。相手部材９は、樹脂成形品１よりも高強度の部材である。
【００２８】
取付部３には、その相手部材側３ａ（非ボルト挿入側）に、貫通孔５よりも大きい環状の凹部１１が貫通孔５と同心状にかつ底面１１ａから補強用カラー７の先端部７ａが露出するように形成されている。
【００２９】
補強用カラー７の取付部３への組み付け状態について説明すると、補強用カラー７は、取付部３へ組み付ける時には、取付部３の非相手部材側３ｂに位置する後端部７ｂが取付部３の非相手部材側３ｂから突出して組み付けられ、この突出した後端部７ｂにより突出部７１が設けられている。且つ取付部３の相手部材側３ａでは、補強用カラー７の先端部７ａが凹部１１の底面１１ａから相手部材９の接触面９ａ側に露出し、この露出する先端部７ａにより露出部７３が設けられており、この先端部７ａの露出部７３が、相手部材９の接触面９ａに非接触状態となるように組み付けられている。
【００３０】
そして、組み付け後に樹脂成形品１が相手部材９にボルト締結されたときには、補強用カラー７の先端部７ａが相手部材９の接触面９ａと接触し、且つ補強用カラー７の後端部７ｂが取付部３の非相手部材側３ｂと同じ平面になる。
【００３１】
図２に示すように、補強用カラー７の組み付け時には、前記補強用カラー７の高さＨ２と、前記凹部１１の高さＨ３と、該凹部１１周りの前記取付部３の高さＨ１とが、Ｈ１−Ｈ３＜Ｈ２≦Ｈ１の関係にあることが好ましい。Ｈ１−Ｈ３とは、取付部３の非相手部材側３ｂと凹部１１の底面１１ａとの厚さである。
【００３２】
この関係にあることにより、補強用カラー７に所定の締付トルクを掛けることによって、ボルト２１のフランジ部２３が、補強用カラー７の突出部７１と取付部３の非相手部材側３ｂ（ボルト挿入側）に当接して、取付部３と補強用カラー７の両方が押し込まれ、その上で、補強用カラー７の先端部７ａが相手部材９の接触面９ａに接触して押し込まれるので、ボルト２１のフランジ部２３を、取付部３の非相手部材側３ｂ及び補強用カラー７の後端部７ｂに確実に密着させることができ、ボルト２１と取付部３とが互いに押圧力を及ぼしあう取付けとすることができるため、振動等の影響を受けにくく緩みにくい取り付けとなる。
【００３３】
また、組み付け時には、補強用カラー７の先端部７ａと相手部材９の接触面９ａとの間隔Ｓと、補強用カラー７の後端部７ｂの突出量Ｔ１とが、Ｔ１≦Ｓの関係にあることが好ましい。
【００３４】
この関係にあることによって、補強用カラー７に所定の締付トルクを掛けて、ボルト２１のフランジ部２３が補強用カラー７の突出部７１と取付部３の非相手部材側３ｂ（ボルト挿入側）に当接して押し込まれ、その上で、補強用カラー７の先端部７ａが相手部材９の接触面９ａに接触して押し込まれる。その後、補強用カラー７が座屈すると共に該取付部３の該フランジ部２３に接触する部分が圧縮されて、補強用カラー７が相手部材９に螺合されて締結されることとなる。従って、樹脂成形品１の取付部３と補強用カラー７とで確実に締め付けトルクを負担するので、取付部３が損傷しにくく且つ緩みにくい、確実な取り付けを得られる。また、補強用カラー７が座屈する際に、取付部３の相手部材側３ａ（非ボルト挿入側）に凹部１１の底面１１ａが補強用カラー７の先端部７ａより引っ込んでいるので、相手部材９の接触面９ａと補強用カラー７の先端部７ａとの間に取付部３の樹脂が挾まれることを確実に防止できる。
【００３５】
ボルト２１のフランジ部２３の直径Ｌ１と凹部１１の直径Ｌ４とは、Ｌ１≦Ｌ４の関係にあることが好ましい。このことで、ボルト２１のフランジ部２３で、取付部３の非相手部材側３ｂ（ボルト挿入側）が押圧された場合でも、凹部１１が、その押圧力の過大な負荷を軽減するので、無理なく取付部３の非相手部材側３ｂ（ボルト挿入側）が押圧、圧縮される。
【００３６】
取付部３の非相手部材側３ｂがボルト２１のフランジ部２３で押し込まれる容積をＹ１、凹部１１の容積をＹ２、補強用カラー７の露出部７３の容積をＹ３、凹部１１の空洞容積をＹ４とした時に、Ｙ１≦Ｙ４であって、Ｙ４＝Ｙ２−Ｙ３の関係にあることが好ましい。この関係にあることによって、ボルト２１のフランジ部２３で、取付部３の非相手部材側３ｂ（ボルト挿入側）が圧縮された場合でも、該凹部１１がその圧縮の逃げ代となりうるので、無理なく取付部３の非相手部材側３ｂ（ボルト挿入側）が圧縮される。
【００３７】
次に、図２、３に基づいて組み付け状態を説明する。尚、ボルト２１のネジ部２１ａは省略して、フランジ部２３のみ示す。
【００３８】
まず、長さＨ１の取付部３の相手部材側３ａに、深さＨ３、直径Ｌ４の凹部１１を備えた樹脂成形品１と、長さＨ２、外径Ｌ２、内径Ｌ３の補強用カラー７とを用意する。そして、補強用カラー７を樹脂成形品１の取付部３の貫通孔５に凹部１１のない非相手部材側３ｂから圧入して、嵌合する。この時に、補強用カラー７は取付部３に対して、相手部材側３ａで露出部７３の高さＴ２、非相手部材側３ｂで突出部７１の高さＴ１となり、間隔Ｓが確保された状態にする。これによって、どちらの方向にも補強用カラー７が少し飛び出たようにすれば良いので、寸法管理が上記特許文献１に比較して容易である。
【００３９】
それから、ボルト２１を補強用カラー７のボルト挿通孔７ｃに挿入して、ボルト２１のネジ部２１ａを相手部材９のメネジ９ｂに螺合させていく。これにより、図３（ａ）に示すように、ボルト２１のフランジ部２３が、補強用カラー７の後端部７ｂに接触する。この状態では、補強用カラー７の突出部７１と露出部７３が、それぞれ取付部３の非相手部材側３ｂ（ボルト挿入側）と相手部材側３ａ（非ボルト挿入側）に凹部１１の底面１１ａから出た状態で有り、補強用カラー７の先端部７ａと相手部材９の接触面９ａとの間隔Ｓが維持されている。
【００４０】
更に螺合状態を進めると、図３（ｂ）に示すように、補強用カラー７の後端部７ｂが取付部３に対して相対的に押し込まれて、取付部３の非相手部材側３ｂ（ボルト挿入側）と補強用カラー７の後端部７ｂとが同じ平面に一致する。なお、取付部３において、補強用カラー７に密着した部分は、補強用カラー７の螺合方向への進行により、一緒に移動する部分もある。そして、取付部３の非相手部材側３ｂ（ボルト挿入側）と補強用カラー７の後端部７ｂとが同じ平面に一致した場合に、補強用カラー７の先端部７ａは、まだ相手部材９の接触面９ａに接触せず、間隔Ｓ１（Ｓ１＜Ｓ）が設けられた状態になっている。
【００４１】
そして、更に締め付けトルクを掛けて、ボルト２１を進入方向に押し込むと、図３（ｃ）に示すように、取付部３の非相手部材側３ｂ（ボルト挿入側）と補強用カラー７の後端部７ｂとが、ボルト２１のフランジ部２３に押されて一緒に挿入方向に進む。この時、補強用カラー７はまだ座屈せず、補強用カラー７の先端部７ａが接触面９ａに接触するまで進入方向に進行し、この場合に取付部３の非相手部材側３ｂは少し圧縮されている。この時の圧縮代Ｓ２が、間隔Ｓ１とほぼ同じとなる。
【００４２】
図３（ｂ）の状態で、間隔Ｓ１＝０となり、補強用カラー７の先端部７ａが、相手部材９の接触面９ａに接触すると共に、取付部３の非相手部材側３ｂ（ボルト挿入側）と補強用カラー７の後端部７ｂとが同じ平面に一致する場合もある。この場合には、図３（ｃ）の状態はなくて、圧縮代Ｓ２＝０である。尚、このように、Ｓ１＝０、Ｓ２＝０に寸法管理することよりも、Ｓ１≒Ｓ２＞０になるように寸法管理して、場合によっては、Ｓ１＝０、Ｓ２＝０となるものも有り得るとする方が管理上で有利である。
【００４３】
それから更に、所定の締め付けトルクまで締め付けると、取付部３の非相手部材側３ｂはさらに圧縮されると共に、補強用カラー７が座屈する。この時、取付部３の圧縮代Ｓ３が、Ｓ３＞Ｓ２の関係になっており、補強用カラー７が座屈すると共に取付部３の非相手部材側３ｂが圧縮されているので、樹脂成形品１の取付部３と補強用カラー７とで、ボルト２１のフランジ２３による締め付けを負担することができる。
【００４４】
なお、この時、凹部１１は、取付部３の圧縮により少し狭くなっているものと推測されるが、形状的には一定でないので、図３（ｄ）では模式的に示した。特に、樹脂成形品１の材質や凹部１１の大きさ、締め付けトルクなどによって、この狭くなる状況は異なり、場合によっては狭くならない場合もあり得るので、本発明では、最大狭くなっても良いようなスペースを設けるようにした。
【００４５】
この状態で締め付けが完了するので、樹脂成形品１が緩むことなく確実に相手部材９に締結される。それと共に、樹脂成形品１の取付部３と補強用カラー７の少なくとも一方の面が同じ平面になるような寸法精度、取付精度を必要としないので、寸法管理及び組付け精度の管理が比較的容易である。
【００４６】
（その他の実施形態）
凹部１１は、底面と深さを有する円筒状の断面になっているが、他の形状でも良く、例えば、相手面側から非相手面側に向かって徐々に径が狭くなる傾斜面とし、断面としてみれば台形或いは三角形の凹部としても良い。
【産業上の利用可能性】
【００４７】
本発明は、樹脂成形品を樹脂成形品よりも高強度の相手部材に締結するものあれば適用可能なものであり、自動車用部品では、オイルパン、ヘッドカバー、オイルストレーナ、タイミングベルトカバー等が挙げられる。
【符号の説明】
【００４８】
Ｂ      シリンダブロック
Ｐ      オイルパン
１      樹脂成形品
３      取付部
３ａ      相手部材側（非ボルト挿入側）
３ｂ      非相手部材側（ボルト挿入側）
５      貫通孔
５ａ      内周面
７      補強用カラー
７ａ      先端部
７ｂ      後端部
７ｃ      ボルト挿通孔
７１      突出部
７３      露出部
９      相手部材
９ａ      接触面
９ｂ      メネジ
１１      凹部
１１ａ      底面
２１      ボルト
２１ａ      ネジ部
２３      フランジ部（ワッシャー）
Ｌ１      フランジの直径
Ｌ２      カラーの外径
Ｌ３      カラーの内径
Ｌ４      凹部の直径
Ｈ１      樹脂成形品の高さ
Ｈ２      補強用カラーの高さ
Ｈ３      凹部の高さ
Ｔ１      後端部の突出量（突出高さ）
Ｔ２      露出部の露出高さ
Ｓ        間隔
【図１】
2015031316.tif 000003
【図２】
2015031316.tif 000004
【図３】
2015031316.tif 000005