(57)【要約】      （修正有）【課題】全閉位置における流体の漏出を抑制可能なバルブアセンブリを提供する。【解決手段】バルブアセンブリ１は、流路２２と、流路２２に開口し流路２２の延在方向に対して交差する方向に延在する弁軸孔２４ａ、２４ｂと、を有するハウジング２と、弁軸孔２４ａ、２４ｂに挿通される弁軸３０と、弁軸３０に固定され流路２２に配置される弁体３１と、を有するバタフライバルブ３と、弁軸３０の外周面と弁軸孔２４ａ、２４ｂの内周面との隙間に介在し、弁軸３０の外周面に固定され、流路２２に突出する突出部４０ａ、４０ｂを有するリーク抑制カラー４ａ、４ｂと、を備える。【選択図】図２
2015169280.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
流路と、該流路に開口し該流路の延在方向に対して交差する方向に延在する弁軸孔と、を有するハウジングと、
該弁軸孔に挿通される弁軸と、該弁軸に固定され該流路に配置される弁体と、を有するバタフライバルブと、
該弁軸の外周面と該弁軸孔の内周面との隙間に介在し、該弁軸の外周面に固定され、該流路に突出する突出部を有するリーク抑制カラーと、
を備えるバルブアセンブリ。
【請求項２】
前記流路は、下流端に第一開口を有する第一区間と、上流端に第二開口を有する第二区間と、を有し、
前記ハウジングは、該第一開口と該第二開口とが該流路の延在方向に対して直交する方向にずれることにより設定される弁座を有し、
前記弁軸孔は、該弁座に開口する請求項１に記載のバルブアセンブリ。
【請求項３】
前記弁軸は、径方向に貫通し軸方向に延在するスリットを有し、
前記弁体は、該スリットに挿通される請求項１または請求項２に記載のバルブアセンブリ。
【請求項４】
前記リーク抑制カラーの外周面は、前記弁軸孔の内周面に摺接し、
該リーク抑制カラーの外周面は、摺動材製である請求項１ないし請求項３のいずれかに記載のバルブアセンブリ。
【請求項５】
前記リーク抑制カラーの外周面と、前記弁軸孔の内周面と、の間には隙間が介在する請求項１ないし請求項３のいずれかに記載のバルブアセンブリ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、排気ガス再循環システム（Ｅｘｈａｕｓｔ  Ｇａｓ  Ｒｅｃｉｒｃｕｌａｔｉｏｎ  Ｓｙｓｔｅｍ。以下、「ＥＧＲシステム」と称す。）や排気ブレーキシステムなどに用いられるバルブアセンブリに関する。
【背景技術】
【０００２】
ＥＧＲシステムでは、排気通路と吸気通路との間にＥＧＲ通路を設け、当該ＥＧＲ通路を介して、排気ガスの一部を吸気側に再循環させている。例えば、特許文献１に示すように、ＥＧＲ通路には、排気ガスの流量を調整するために、バルブアセンブリが配置されている。
【０００３】
しかしながら、特許文献２に示すように、ＥＧＲ通路の内周面には、弁軸孔が開設されている。弁軸孔には、バタフライバルブの弁軸が挿通されている。このため、弁軸の外周面と弁軸孔の内周面との隙間を介して、排気ガスが、ＥＧＲ通路から弁軸孔に、流れ込んでしまう。したがって、バタフライバルブがＥＧＲ通路を完全に遮断する全閉位置において、当該隙間を介して、排気ガスが漏出してしまう。
【０００４】
そこで、特許文献３には、弁箱側軸封シール材と、弁体側軸封シール材と、を備えるバルブアセンブリが開示されている。弁箱側軸封シール材は、弁軸孔に配置されている。弁箱側軸封シール材は、軸受部材に隣接している。弁箱側軸封シール材は、ゴムや四フッ化エチレン樹脂などの弾性材で形成されている。弁体側軸封シール材は、ＥＧＲ通路に配置されている。弁体側軸封シール材は、弁体に隣接している。弁体側軸封シール材は、金属で形成されている。
【０００５】
弁箱側軸封シール材と、弁体側軸封シール材と、は摺接している。また、締付手段により、弁箱側軸封シール材は、弁体側軸封シール材に、押し付けられている。このため、特許文献３のバルブアセンブリによると、全閉位置における排気ガスの漏出を抑制することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００４−２６３７２３号公報
【特許文献２】特開２００９−１０３１４６号公報
【特許文献３】特開２００４−４４６７２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、特許文献３のバルブアセンブリによると、弾性材製の弁箱側軸封シール材を、金属製の弁体側軸封シール材に、押し付けることにより、全閉位置におけるシール性を確保している。すなわち、弁箱側軸封シール材、弁体側軸封シール材は、互いに押圧力が加わった状態で摺接している。このため、弁箱側軸封シール材、弁体側軸封シール材は、摩耗しやすい。したがって、弁箱側軸封シール材、弁体側軸封シール材の摩耗に伴って、弁体側軸封シール材に対する弁箱側軸封シール材の押圧力が、低下しやすい。ここで、弁箱側軸封シール材と、弁体側軸封シール材と、の摺動界面は、ＥＧＲ通路の内周面と面一に設定されている。このため、押圧力が低下すると、当該摺動界面を介して、ＥＧＲ通路から弁軸孔に、排気ガスが漏出しやすくなる。
【０００８】
そこで、本発明は、全閉位置における流体の漏出を抑制可能なバルブアセンブリを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
（１）上記課題を解決するため、本発明のバルブアセンブリは、流路と、該流路に開口し該流路の延在方向に対して交差する方向に延在する弁軸孔と、を有するハウジングと、該弁軸孔に挿通される弁軸と、該弁軸に固定され該流路に配置される弁体と、を有するバタフライバルブと、該弁軸の外周面と該弁軸孔の内周面との隙間に介在し、該弁軸の外周面に固定され、該流路に突出する突出部を有するリーク抑制カラーと、を備える。
【００１０】
本発明のバルブアセンブリは、リーク抑制カラーを備えている。リーク抑制カラーの突出部は、流路の内側に突出している。すなわち、流路の内周面と突出部の先端とは、互いにずれている。このため、本発明のバルブアセンブリには、流路の内周面と面一のリーク界面（例えば、特許文献３のバルブアセンブリの摺動界面）が、存在しない。よって、バタフライバルブが流路を完全に遮断する全閉位置において、流体の漏出を抑制することができる。
【００１１】
また、リーク抑制カラーは、弁軸の外周面に固定されている。このため、バルブアセンブリ組付時において、リーク抑制カラーの内周面と、弁軸の外周面と、の隙間を考慮する必要がない。したがって、リーク抑制カラーの外周面と、弁軸孔の内周面と、の隙間（当該隙間は０であってもよい）を緻密に設定することができる。この点においても、全閉位置における流体の漏出を抑制することができる。
【００１２】
（２）上記（１）の構成において、前記流路は、下流端に第一開口を有する第一区間と、上流端に第二開口を有する第二区間と、を有し、前記ハウジングは、該第一開口と該第二開口とが該流路の延在方向に対して直交する方向にずれることにより設定される弁座を有し、前記弁軸孔は、該弁座に開口する構成とする方がよい。
【００１３】
ここで、流路の延在方向をＸ方向、流路の延在方向に対して直交する方向をＹ方向、弁軸孔の延在方向をＺ方向と、各々定義する。Ｘ方向、Ｙ方向、Ｚ方向は、互いに直交している。第一開口と第二開口とは、Ｙ方向に互いにずれた状態で、当接している。弁座は、第一開口の半円部分と第二開口の半円部分とにより、形成されている。このため、弁座の面積は、Ｙ方向両端で最大になる。一方、弁座の面積は、Ｚ方向両端で最小になる。すなわち、全閉位置におけるシール界面の面積は、Ｙ方向両端で最大になり、Ｚ方向両端で最小になる。本構成によると、全閉位置においてシール界面の面積が最小になる部分に、リーク抑制カラーを配置することができる。
【００１４】
（３）上記（１）または（２）の構成において、前記弁軸は、径方向に貫通し軸方向に延在するスリットを有し、前記弁体は、該スリットに挿通される構成とする方がよい。全閉位置において、弁軸の上流側に弁体が配置されている場合、弁体自体により、弁軸孔に流体が流れ込むのを抑制することができる。しかしながら、弁軸の軸方向から見て、弁軸の重心と、弁体の重心と、は径方向にずれている。このため、流路開閉時において、弁体が回転しにくい。
【００１５】
これに対して、本構成によると、弁軸の軸方向から見て、弁軸の重心と、弁体の重心と、が径方向にずれにくい。このため、流路開閉時において、弁体が回転しやすくなる。また、全閉位置において、弁軸が流体に曝されるものの、弁軸には、弁軸孔から流路に突出するリーク抑制カラーが固定されている。このため、弁軸孔に流体が流れ込むのを抑制することができる。
【００１６】
（４）上記（１）ないし（３）のいずれかの構成において、前記リーク抑制カラーの外周面は、前記弁軸孔の内周面に摺接し、該リーク抑制カラーの外周面は、摺動材製である構成とする方がよい。
【００１７】
本構成によると、弁体回転時の、リーク抑制カラーと、弁軸孔と、の摩擦力を小さくすることができる。このため、弁体が回転しやすい。また、リーク抑制カラー、弁軸孔が摩耗しにくくなる。
【００１８】
（５）上記（１）ないし（３）のいずれかの構成において、前記リーク抑制カラーの外周面と、前記弁軸孔の内周面と、の間には隙間が介在する構成とする方がよい。本構成によると、流路と弁軸孔との間に形成される流体のリーク経路を、冗長化することができる。すなわち、非接触タイプのラビリンスシールを、リーク経路に設定することができる。このため、全閉位置における流体の漏出を抑制することができる。また、流路開閉時において、弁体が回転しやすくなる。
【発明の効果】
【００１９】
本発明によると、全閉位置における流体の漏出を抑制可能なバルブアセンブリを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】第一実施形態のバルブアセンブリの上側から見た断面図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ方向断面図である。
【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ方向断面図である。
【図４】図２の円ＩＶ内の拡大図である。
【図５】第二実施形態のバルブアセンブリの上側のリーク抑制カラー付近の拡大前面図である。
【図６】その他の実施形態のバルブアセンブリの透過斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明のバルブアセンブリの実施の形態について説明する。
【００２２】
＜第一実施形態＞
［バルブアセンブリの構成］
まず、本実施形態のバルブアセンブリの構成について説明する。本実施形態のバルブアセンブリは、ＥＧＲシステムのＥＧＲパイプの途中に、配置されている。なお、ＥＧＲパイプは、排気通路と吸気通路との間に介装されている。
【００２３】
図１に、本実施形態のバルブアセンブリの上側から見た断面図を示す。図２に、図１のＩＩ−ＩＩ方向断面図を示す。図３に、図２のＩＩＩ−ＩＩＩ方向断面図を示す。図４に、図２の円ＩＶ内の拡大図を示す。
【００２４】
図１〜図３に示すように、バルブアセンブリ１は、主に、ハウジング２と、バタフライバルブ３と、リーク抑制カラー４ａ、４ｂと、軸受５０ａ、５０ｂと、ワイヤフィルター５１ａ、５１ｂと、ラビリンスシール５２と、ワッシャーリング５３ａ、５３ｂと、リップシール５４と、を備えている。
【００２５】
ハウジング２は、ハウジング本体２０と、第一スリーブ２１ａと、第二スリーブ２１ｂと、ＥＧＲ通路２２と、上下一対の弁軸孔２４ａ、２４ｂと、を備えている。ＥＧＲ通路２２は、本発明の「流路」の概念に含まれる。
【００２６】
ハウジング本体２０には、前後方向に延在する貫通孔２００が形成されている。第一スリーブ２１ａは、前後方向に延在する円筒状を呈している。第一スリーブ２１ａは、貫通孔２００の前半部分に配置されている。第一スリーブ２１ａの後端には、第一開口２１０ａが配置されている。第二スリーブ２１ｂは、前後方向に延在する円筒状を呈している。第二スリーブ２１ｂは、貫通孔２００の後半部分に配置されている。第二スリーブ２１ｂの前端には、第二開口２１０ｂが配置されている。
【００２７】
第一開口２１０ａと、第二開口２１０ｂと、は前後方向に当接している。第一開口２１０ａの内周縁と、第二開口２１０ｂの内周縁と、は左右方向にずれている。図１に示すように、弁座Ｓは、第一開口２１０ａの内周縁の左側の半円部分Ｓ１と、第二開口２１０ｂの内周縁の右側の半円部分Ｓ２と、により形成されている。
【００２８】
ＥＧＲ通路２２は、第一区間２２ａと、第二区間２２ｂと、を備えている。第一区間２２ａは、第一スリーブ２１ａの径方向内側に配置されている。第二区間２２ｂは、第二スリーブ２１ｂの径方向内側に配置されている。
【００２９】
上下一対の弁軸孔２４ａ、２４ｂは、ＥＧＲ通路２２を挟んで、上下方向に配置されている。弁軸孔２４ａの下端には、開口２４０ａが配置されている。開口２４０ａは、ＥＧＲ通路２２の内周面に開設されている。開口２４０ａは、弁座Ｓの上端（半円部分Ｓ１の上端と、半円部分Ｓ２の上端と、の継ぎ目）に開設されている。開口２４０ｂは、ＥＧＲ通路２２の内周面に開設されている。開口２４０ｂは、弁座Ｓの下端（半円部分Ｓ１の下端と、半円部分Ｓ２の下端と、の継ぎ目）に開設されている。
【００３０】
バタフライバルブ３は、弁軸３０と、弁体３１と、を備えている。弁軸３０は、上下方向に延在する丸棒状を呈している。弁軸３０は、上下一対の弁軸孔２４ａ、２４ｂに挿通されている。弁軸３０は、ＥＧＲ通路２２のうち、第一区間２２ａと第二区間２２ｂとの継ぎ目を、上下方向に横切っている。弁軸３０は、スリット３００を備えている。スリット３００は、上下方向に延在する長孔状を呈している。スリット３００は、弁軸３０のうち、ＥＧＲ通路２２に配置されている部分に形成されている。弁軸３０の上端には、モータ（図略）から、駆動力（回転力）が伝達される。
【００３１】
弁体３１は、円板状を呈している。弁体３１は、スリット３００に挿通されている。弁体３１は、ボルトにより、弁軸３０に固定されている。弁体３１は、弁軸３０と共に、回転可能である。弁体３１が回転することにより、ＥＧＲ通路２２の通路断面積を調整することができる。すなわち、バタフライバルブ３は、弁軸３０に伝達されるモータの駆動力により、図１に点線で示す全開位置と、図１、図２に示す全閉位置と、の間で回転可能である。全開位置においては、排気ガスＧの流量が最大になる。全閉位置においては、排気ガスＧの流量が最小（０）になる。
【００３２】
図１に示すように、上側から見て、弁軸３０の重心Ｇ１と、弁体３１の重心Ｇ２と、は互いに一致している。全閉位置において、弁体３１の前後両面は、同面積の円形である。前面の重心Ｆ１と後面の重心Ｆ２とは、互いに左右方向にずれている。このため、弁体３１の外周面は、前後方向に対して傾斜している。
【００３３】
図２にハッチングで示すように、全閉位置において、弁体３１の外周面と弁座Ｓとの間には、シール界面ｓが形成されている。シール界面ｓの面積は、左右方向両端で最大になる。また、シール界面ｓの面積は、左右方向両端から上下方向に行くに従って、徐々に小さくなる。また、シール界面ｓの面積は、上下方向両端で最小になる。
【００３４】
上下一対のリーク抑制カラー４ａ、４ｂは、各々、上下方向に延在する円筒状を呈している。リーク抑制カラー４ａ、４ｂは、各々、表面処理（具体的には、ポリアミドイミドなどを含む樹脂コート、セラミックコート、窒化処理など）が外周面に施されたステンレス製である。
【００３５】
リーク抑制カラー４ａの内周面は、弁軸３０の外周面のうち、弁体３１の上端付近に、固定されている。リーク抑制カラー４ａの上端は、弁軸孔２４ａに収容されている。リーク抑制カラー４ａの上端は、後述するワイヤフィルター５１ａの下端に、当接している。リーク抑制カラー４ａの外周面は、弁軸孔２４ａの内周面に摺接している。図４にハッチングで示すように、リーク抑制カラー４ａの下部分には、突出部４０ａが配置されている。突出部４０ａは、開口２４０ａを介して、ＥＧＲ通路２２に、突出している。
【００３６】
リーク抑制カラー４ｂの内周面は、弁軸３０の外周面のうち、弁体３１の下端付近に、固定されている。リーク抑制カラー４ｂの下端は、弁軸孔２４ｂに収容されている。リーク抑制カラー４ｂの下端は、後述するワイヤフィルター５１ｂの上端に、当接している。リーク抑制カラー４ｂの外周面は、弁軸孔２４ｂの内周面に摺接している。リーク抑制カラー４ｂの上部分には、突出部４０ｂが配置されている。突出部４０ｂは、開口２４０ｂを介して、ＥＧＲ通路２２に、突出している。
【００３７】
上側の弁軸孔２４ａには、下側から上側に向かって、ワイヤフィルター５１ａと、ラビリンスシール５２と、ワッシャーリング５３ａと、軸受５０ａと、リップシール５４と、が収容されている。ワイヤフィルター５１ａの内周面は、弁軸３０の外周面に、摺接している。ワイヤフィルター５１ａは、排気ガスＧ中の煤を濾過している。ラビリンスシール５２は、弁軸孔２４ａの内周面と弁軸３０の外周面との隙間、つまりリーク経路を、冗長化している。ワッシャーリング５３ａは、ラビリンスシール５２と軸受５０ａとを仕切っている。軸受５０ａは、弁軸３０を回転可能に支持している。リップシール５４は、いわゆるダブルリップである。リップシール５４は、上下方向に並ぶ二つのリップを備えている。二つのリップの内周縁は、各々、ＥＧＲ通路２２側に湾曲しながら、弁軸３０の外周面に弾接している。
【００３８】
下側の弁軸孔２４ｂには、上側から下側に向かって、ワイヤフィルター５１ｂと、ワッシャーリング５３ｂと、軸受５０ｂと、が収容されている。ワイヤフィルター５１ｂ、ワッシャーリング５３ｂ、軸受５０ｂの機能は、ワイヤフィルター５１ａ、ワッシャーリング５３ａ、軸受５０ａの機能と、同様である。
【００３９】
［作用効果］
次に、本実施形態のバルブアセンブリの作用効果について説明する。図２〜図４に示すように、本実施形態のバルブアセンブリ１は、リーク抑制カラー４ａ、４ｂを備えている。リーク抑制カラー４ａ、４ｂの突出部４０ａ、４０ｂは、ＥＧＲ通路２２の径方向内側に突出している。すなわち、ＥＧＲ通路２２の内周面と突出部４０ａ、４０ｂの先端（下端、上端）とは、上下方向に、互いにずれている。このため、本実施形態のバルブアセンブリ１には、ＥＧＲ通路２２の内周面と面一のリーク界面（例えば、特許文献３のバルブアセンブリの弁箱側軸封シール材と、弁体側軸封シール材と、の摺動界面）が、存在しない。よって、全閉位置において、排気ガスＧの漏出を抑制することができる。
【００４０】
また、図２に示すように、リーク抑制カラー４ａ、４ｂは、弁軸３０の外周面に固定されている。すなわち、リーク抑制カラー４ａ、４ｂの内周面と、弁軸３０の外周面と、は全周的に面接触している。このため、バルブアセンブリ１組付時において、リーク抑制カラー４ａ、４ｂの内周面と、弁軸３０の外周面と、の隙間を考慮する必要がない。したがって、リーク抑制カラー４ａ、４ｂの外周面と、弁軸孔２４ａ、２４ｂの内周面と、の隙間（本実施形態の場合は０）を緻密に設定することができる。この点においても、全閉位置における排気ガスＧの漏出を抑制することができる。
【００４１】
また、図２にハッチングで示すように、全閉位置におけるシール界面ｓの面積は、左右方向両端で最大になり、上下方向両端で最小になる。この点、リーク抑制カラー４ａ、４ｂは、シール界面ｓの上下方向両端に配置されている。このため、全閉位置においてシール界面ｓの面積が最小になる部分のシール性を、リーク抑制カラー４ａ、４ｂにより、補強することができる。したがって、排気ガスＧが、弁軸孔２４ａ、２４ｂを経由して、ＥＧＲ通路２２の第一区間２２ａから、ＥＧＲ通路２２の第二区間２２ｂに、回り込むのを抑制することができる。よって、全閉位置における締め切り性を高くすることができる。また、弁軸孔２４ａ、２４ｂに収容されている部材（ワイヤフィルター５１ａ、５１ｂ、ラビリンスシール５２、ワッシャーリング５３ａ、５３ｂ、軸受５０ａ、５０ｂ、リップシール５４など）が、弁軸孔２４ａに漏出した排気ガスＧに曝されるのを抑制することができる。
【００４２】
また、図１に示すように、上側から見て、弁軸３０の重心Ｇ１と、弁体３１の重心Ｇ２と、は互いに一致している。このため、ＥＧＲ通路２２の開閉時において、弁体３１が回転しやすくなる。また、全閉位置において、弁軸３０が排気ガスＧに曝されるものの、弁軸３０には、ＥＧＲ通路２２に突出するリーク抑制カラー４ａ、４ｂが固定されている。このため、弁軸孔２４ａ、２４ｂに排気ガスＧが流れ込むのを抑制することができる。
【００４３】
また、リーク抑制カラー４ａ、４ｂの外周面には、各々、表面処理が施されている。このため、弁体３１回転時の、リーク抑制カラー４ａ、４ｂと、弁軸孔２４ａ、２４ｂと、の摩擦力を小さくすることができる。このため、弁体３１が回転しやすい。また、リーク抑制カラー４ａ、４ｂ、弁軸孔２４ａ、２４ｂが摩耗しにくくなる。
【００４４】
また、特許文献３のバルブアセンブリによると、弁箱側軸封シール材を弁体側軸封シール材に押し付けるために、バタフライバルブの弁体に、常時、締付手段から押圧力が加わっている。当該押圧力は、弁体の直径方向（弁軸の軸方向）両側から、弁体を挟み込むように、弁体に加わっている。したがって、ＥＧＲ通路開閉時において、弁体が回転しにくい。これに対して、本実施形態のバルブアセンブリ１には、特許文献３のような締付手段が配置されていない。このため、バタフライバルブ３の弁体３１には、上下方向から押圧力が加わっていない。したがって、弁体３１が回転しやすい。
【００４５】
また、リーク抑制カラー４ａ、４ｂの突出部４０ａ、４０ｂは、弁軸３０の外周面に全周的に配置されている。このため、排気ガスＧが、ＥＧＲ通路２２の第一区間２２ａから、弁軸孔２４ａ、２４ｂに、流れ込むのを抑制することができる。並びに、排気ガスＧが、弁軸孔２４ａ、２４ｂから、ＥＧＲ通路２２の第二区間２２ｂに、流れ込むのを抑制することができる。また、バタフライバルブ３が全閉位置以外の位置（例えば、図１に点線で示す全開位置）であっても、排気ガスＧが、ＥＧＲ通路２２の第一区間２２ａから、弁軸孔２４ａ、２４ｂに、流れ込むのを抑制することができる。
【００４６】
また、既存のバタフライバルブ３の弁軸３０にリーク抑制カラー４ａ、４ｂを取り付け、ワイヤフィルター５１ａ、５１ｂの位置をずらす（あるいはワイヤフィルター５１ａ、５１ｂの上下方向長さを短くする）だけで、本実施形態のバルブアセンブリ１は完成する。このため、本実施形態のバルブアセンブリ１は、汎用性が高い。
【００４７】
＜第二実施形態＞
本実施形態のバルブアセンブリと、第一実施形態のバルブアセンブリとの相違点は、リーク抑制カラーの外周面と、弁軸孔の内周面と、の間に隙間が介在している点である。ここでは、相違点についてのみ説明する。
【００４８】
図５に、本実施形態のバルブアセンブリの上側のリーク抑制カラー付近の拡大前面図を示す。なお、図４と対応する部位については、同じ符号で示す。図５に誇張して示すように、リーク抑制カラー４ａの外周面と、弁軸孔２４ａの内周面と、の間には、隙間Ｃが介在している。このため、リーク抑制カラー４ａの外周面は、弁軸孔２４ａの内周面に、摺接していない。
【００４９】
本実施形態のバルブアセンブリと、第一実施形態のバルブアセンブリとは、構成が共通する部分に関しては、同様の作用効果を有する。また、本実施形態のバルブアセンブリによると、ＥＧＲ通路２２と弁軸孔２４ａとの間に形成されるリーク経路を、冗長化することができる。すなわち、非接触タイプのラビリンスシールを、リーク経路に設定することができる。このため、全閉位置における排気ガスの漏出を抑制することができる。また、ＥＧＲ通路２２の開閉時において、弁体３１が回転しやすくなる。
【００５０】
＜その他＞
以上、本発明のバルブアセンブリの実施の形態について説明した。しかしながら、実施の形態は上記形態に特に限定されるものではない。当業者が行いうる種々の変形的形態、改良的形態で実施することも可能である。
【００５１】
図６に、その他の実施形態のバルブアセンブリの透過斜視図を示す。なお、図１、図２と対応する部位については、同じ符号で示す。図６にハッチングで示すように、半円筒状の突出部４０ａ、４０ｂを、リーク抑制カラー４ａ、４ｂに配置してもよい。すなわち、全閉位置において、ＥＧＲ通路２２の第一区間２２ａに露出する部分にだけ、突出部４０ａ、４０ｂを配置してもよい。この場合であっても、全閉位置において、第一区間２２ａから弁軸孔に排気ガスＧが漏出するのを抑制することができる。このように、突出部４０ａ、４０ｂは、部分円筒状であってもよい。
【００５２】
リーク抑制カラー４ａ、４ｂの材質、つまり本発明の「摺動材」の材質は、特に限定しない。例えば、めっき、ポリアミドイミドなどを含む樹脂コート、セラミックコート、窒化処理などの表面処理を施した金属、フッ素樹脂（ＰＴＦＥ（ポリテトラフルオロエチレン）など）などであってもよい。また、リーク抑制カラー４ａ、４ｂの外周面だけに、摺動材を配置してもよい。
【００５３】
また、摺動材が弾性を有する場合、リーク抑制カラー４ａ、４ｂが、弁軸孔２４ａ、２４ｂに、弾接しやすくなる。この場合、リーク抑制カラー４ａ、４ｂと、弁軸孔２４ａ、２４ｂと、の摩擦力が大きくなってしまう。そこで、摩擦力を小さくするという観点から、摺動材は、ゴムよりも硬質であればよい。言い換えると、摺動材は、ゴムよりもヤング率が高ければよい。例えば、摺動材のヤング率は、０．１ＧＰａ以上であればよい。より好ましくは、摺動材のヤング率は、０．５ＧＰａ以上であればよい。
【００５４】
バタフライバルブ３の構成は特に限定しない。図１に示す前面の重心Ｆ１と後面の重心Ｆ２とは、前後方向に並んでいてもよい。バルブアセンブリ１の配置方向は特に限定しない。図１〜図６における前後方向が、例えば左右方向や上下方向であってもよい。
【符号の説明】
【００５５】
１：バルブアセンブリ。
２：ハウジング、２０：ハウジング本体、２００：貫通孔、２１ａ：第一スリーブ、２１０ａ：第一開口、２１ｂ：第二スリーブ、２１０ｂ：第二開口、２２：ＥＧＲ通路（流路）、２２ａ：第一区間、２２ｂ：第二区間、２４ａ：弁軸孔、２４０ａ：開口、２４ｂ：弁軸孔、２４０ｂ：開口。
３：バタフライバルブ、３０：弁軸、３００：スリット、３１：弁体。
４ａ：リーク抑制カラー、４０ａ：突出部、４ｂ：リーク抑制カラー、４０ｂ：突出部。
５０ａ：軸受、５０ｂ：軸受、５１ａ：ワイヤフィルター、５１ｂ：ワイヤフィルター、５２：ラビリンスシール、５３ａ：ワッシャーリング、５３ｂ：ワッシャーリング、５４：リップシール。
Ｃ：隙間、Ｆ１：重心、Ｆ２：重心、Ｇ：排気ガス、Ｇ１：重心、Ｇ２：重心、Ｓ：弁座、Ｓ１：半円部分、Ｓ２：半円部分、ｓ：シール界面。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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