(57)【要約】【課題】扉の壁面と裏板との間に生じる摩擦抵抗を低減し、扉の壁面自体に傷が付いたり或いは扉の仕上げ材にシワが発生したりするのを防止する。【解決手段】本発明は、錠箱１２が内設された扉１０の壁面１７，２１に固定される裏板１８，２２と、裏板１８，２２の外面１９，２３を覆う化粧部材２０，２４と、を備えた扉１０のハンドル用座の組付け構造であって、扉１０の壁面１７，２１と裏板１８，２２との間にシート状の樹脂製ライナー２５が介装されており、樹脂製ライナー２５の表面は平滑に形成されていることを特徴とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
錠箱が内設された扉の壁面に固定される裏板と、裏板の外面を覆う化粧部材と、を備えた扉のハンドル用座の組付け構造であって、
前記扉の壁面と前記裏板との間にシート状の樹脂製ライナーが介装されており、該樹脂製ライナーの表面は平滑に形成されていることを特徴とする扉のハンドル用座の組付け構造。
【請求項２】
前記裏板の前記樹脂製ライナー側には突部が形成され、該樹脂製ライナーには該突部に嵌合可能な取付孔が形成され、該取付孔の周縁部には中心に向かって係止突起が形成されていることを特徴とする請求項１に記載の扉のハンドル用座の組付け構造。
【請求項３】
前記樹脂製ライナーは、ポリテトラフルオロエチレン製であることを特徴とする請求項１又は２に記載の扉のハンドル用座の組付け構造。
【請求項４】
前記樹脂製ライナーの厚みは０．３ｍｍであることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１の請求項に記載の扉のハンドル用座の組付け構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、錠箱が内設された扉の壁面に固定されるハンドル用座の組付け構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、扉の開放端側にはラッチを備えた錠箱が内設されており、この錠箱にはハンドル用座を介して室内側ハンドルと室外側ハンドルとが取り付けられている。そして、このハンドル用座には、扉の内外の壁面に対向するように裏板が設けられており、各裏板は扉の内外の壁面に接した状態で固定される（例えば、特許文献１又は２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平８−１２７２４２号公報
【特許文献２】特開２０００−２０２４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記した従来の扉のハンドル用座の組付け構造では、扉の内外の壁面に裏板を取り付けたり或いは扉の開閉のためにハンドルを操作したりする時に、裏板と扉の壁面との間に生じる摩擦抵抗や裏板の僅かなズレが繰り返されることなどによって、扉の壁面自体に傷が付いたり或いは扉の壁面に貼付された塩ビタックシートやクロス等の仕上げ材にシワが発生したりする虞があるという問題が生じている。
【０００５】
また、扉の壁面や仕上げ材に裏板が食い込んだ状態になる結果、錠箱や錠前の修理等のためにハンドル用座を取り外す際に、裏板の取り外し作業に手間が掛かったり或いは扉の壁面や仕上げ材を補修する必要が生じたりする虞があるという問題も生じている。
【０００６】
本発明は、上記した課題を解決すべくなされたものであり、扉の壁面と裏板との間に生じる摩擦抵抗を低減し、扉の壁面自体に傷が付いたり或いは扉の仕上げ材にシワが発生したりするのを防止すると共に、ハンドル用座の取り外し作業を容易に行うことのできる扉のハンドル用座の組付け構造を提供することを目的するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記した目的を達成するため、本発明は、錠箱が内設された扉の壁面に固定される裏板と、裏板の外面を覆う化粧部材と、を備えた扉のハンドル用座の組付け構造であって、前記扉の壁面と前記裏板との間にシート状の樹脂製ライナーが介装されており、該樹脂製ライナーの表面は平滑に形成されていることを特徴とする。
【０００８】
この特徴を備えることにより、扉の壁面と裏板との間の摩擦抵抗を低減することができるため、扉に裏板を取り付けたり或いは扉の開閉のためにハンドルを操作したりする時に、裏板と扉の壁面との間に生じる摩擦抵抗や裏板の僅かなズレが繰り返されることなどによって、扉の壁面自体に傷が付いたり或いは扉の壁面に貼付された仕上げ材にシワが発生したりするのを確実に防止することができる。
【０００９】
また、扉の壁面や仕上げ材に裏板が食い込んだりすることがないため、錠箱や錠前の修理等のためにハンドル用座を取り外す際に、裏板の取り外し作業に手間が掛かったり或いは扉の壁面や仕上げ材を補修する必要が生じたりすることがなく、メンテナンス作業を円滑且つ経済的に行うことができる。
【００１０】
また、本発明に係る扉のハンドル用座の組付け構造では、前記裏板の前記樹脂製ライナー側に突部が形成され、該樹脂製ライナーに該突部に嵌合可能な取付孔が形成され、該取付孔の周縁部に中心に向かって係止突起が形成されていてもよい。
【００１１】
この特徴を備えることにより、ライナーの係止突起が裏板の突部に係止するため、裏板からライナーが脱落するのを防止することができ、取り付け作業を円滑に行うことができる。
【００１２】
また、本発明に係る扉のハンドル用座の組付け構造では、前記樹脂製ライナーが、ポリテトラフルオロエチレン製であるのが好ましい。
【００１３】
この特徴を備えることにより、ハンドル操作時に扉の壁面に貼付された仕上げ材にシワが発生したりするのをより確実に防止することができる。
【００１４】
さらに、本発明に係る扉のハンドル用座の組付け構造では、前記樹脂製ライナーの厚みが０．３ｍｍであるのが好ましい。
【００１５】
この特徴を備えることにより、既存の裏板の厚みを変更することなく、ライナーを後付けすることができるため、既存の扉のハンドル用座としても使用することができ、汎用性を高めることができる。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、扉の壁面と裏板との間に生じる摩擦抵抗を低減し、扉の壁面自体に傷が付いたり或いは扉の仕上げ材にシワが発生したりするのを防止すると共に、ハンドル用座の取り外し作業を容易に行うことができる等、種々の優れた効果を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の実施の形態に係る扉のハンドル用座の組付け構造を示す分解斜視図である。
【図２】本発明の実施の形態に係る扉のハンドル用座の組付け構造において使用する樹脂製ライナーを示す平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、図面を参照しつつ、本発明の実施の形態に係る扉のハンドル用座の組付け構造について説明する。ここで、図１は本発明の実施の形態に係る扉のハンドル用座の組付け構造を示す分解斜視図、図２は本発明の実施の形態に係る扉のハンドル用座の組付け構造において使用する樹脂製ライナーを示す平面図である。
【００１９】
本発明の実施の形態に係る扉１０のハンドル用座の組付け構造は、扉１０の開放側端部に内設される錠箱１２に室内側ハンドル１３及び室外側ハンドル１４を取り付けるためのものである。
【００２０】
室内側ハンドル１３及び室外側ハンドル１４は、それぞれ、金属製でＬ字型に屈曲して形成されている。室内側ハンドル１３の基端部１３ａ及び室外側ハンドル１４の基端部１４ａには、軸方向に角柱形状の軸溝１５がそれぞれ形成されており、室内側ハンドル１３及び室外側ハンドル１４の基端側周壁面には、軸溝１５に連通するようにネジ孔１６がそれぞれ形成されている。
【００２１】
前記ハンドル用座は、扉１０の室内側壁面１７に固定される室内側裏板１８と、室内側裏板１８の外面１９を覆う室内側化粧部材２０と、扉１０の室外側壁面２１に固定される室外側裏板２２と、室外側裏板２２の外面２３を覆う室外側化粧部材２４と、室内側壁面１７と室内側裏板１８との間及び室外側壁面２１と室外側裏板２２との間にそれぞれ介装される室内側及び室外側のライナー２５と、を備えて構成されている。
【００２２】
室内側裏板１８は金属製で円板状に形成されており、室内側裏板１８の中心には円形の軸孔２６が形成されている。この軸孔２６には、角軸２７が貫通可能となっており、角軸２７の外周壁部には切欠部２７ａが形成されている。また、室内側裏板１８には、軸孔２６を挟むように両側にネジ孔２８がそれぞれ形成され、各ネジ孔２８を介して取付ネジ２９がそれぞれ取り付けられるようになっている。
【００２３】
室内側裏板１８の外面１９は、室内側壁面１７に対向する面（図示せず）の反対側の面１９ａと外周壁面１９ｂとを有し、該反対側の面１９ａには軸孔２６の周縁に沿って外面側突部３０が円環状に形成され、外周壁面１９ｂにはネジ部が形成されている。また、室内側壁面１７に対向する面には軸孔２６の周縁に沿って内面側突部（図示せず）が円環状に形成されている。
【００２４】
室内側化粧部材２０は、金属製であり、室内側裏板１８の外面１９の反対側の面１９ａを覆うように形成される環状部３１と、室内側裏板１８の外面１９の外周壁面１９ｂに螺合するように形成される扁平な円筒形状のスカート部３２と、を備えて構成されている。環状部３１には中心部に嵌合孔３３が形成され、この嵌合孔３３に室内側ハンドル１３の基端部１３ａが嵌合可能となっている。
【００２５】
室外側裏板２２は金属製で円板状に形成されており、室外側裏板２２の中心には円形の軸孔３４が形成されている。この軸孔３４には、角軸３５が貫通可能となっており、角軸３５の外周壁部には切欠部３５ａが形成されている。また、室外側裏板２２の室外側壁面２１に対向する面３６には、軸孔３４を挟むように両側に取付柱３７がそれぞれ突設されている。各取付柱３７は錠箱１２を貫通可能となっており、各取付柱３７の内部には先端から軸方向にネジ部が形成されている。
【００２６】
室外側裏板２２の外面２３は、室外側壁面２１に対向する面３４の反対側の面（図示せず）と外周壁面２３ｂとを有し、該反対側の面には軸孔３４の周縁に沿って外面側突部（図示せず）が円環状に形成され、外周壁面２４ｂにはネジ部が形成されている。また、室外側壁面２１に対向する面３４には軸孔３４の周縁に沿って内面側突部３８が円環状に形成されている。
【００２７】
室外側化粧部材２４は、室内側化粧部材２０と同一の部材であり、環状部（図示せず）とスカート部３９と、を備えており、該環状部の嵌合孔（図示せず）に室外側ハンドル１４の基端部１４ａが嵌合可能となっている。
【００２８】
図２に良く示されているように、ライナー２５は、樹脂製で薄い円板状に形成されており、その厚みは０．３ｍｍとするのが好ましい。また、ライナー２５の表面は平滑に形成されており、自己潤滑性を有している。このライナー２５の材料として最も好ましいものは、ポリテトラフルオロエチレン(略称：ＰＴＦＥ、英語名称：polytetrafluoroethylene)である。
【００２９】
なお、ライナー２５の材質、形状、厚み等は上記した例に限定されるものではなく、例えば、エチレンテトラフルオロエチレン（略称：ＥＴＦＥ、英語名称：Ethylene  tetrafluoroethylene）やポリエチレンテレフタラート（略称：ＰＥＴ、英語名称:  polyethylene  terephthalate）等の他の樹脂材料製であってもよく、また、形状や厚み等についても各種変更が可能である。
【００３０】
ライナー２５の中心には、略円形状の取付孔４０が形成されており、この取付孔４０に室内側裏板１８の前記内面側突部及び室外側裏板２２の内面側突部３８が嵌合可能となっている。この取付孔４０の周縁部には、中心を挟んで対称位置にそれぞれ係止突起４１が形成されており、各係止突起４１はお互いの離間距離Ｌが室内側裏板１８の前記内面側突部及び室外側裏板２２の内面側突部３８の外径より短くなるように中心に向かって形成されている。また、ライナー２５には、取付孔４０を挟むように両側に長孔４２がそれぞれ形成されている。
【００３１】
上記した構成を備えた扉１０のハンドル座の組付け構造において、室内側ハンドル１３及び室外側ハンドル１４を錠箱１２に取り付ける場合、まず、扉１０の室外側において、室外側裏板２２の内面側突部３８を室外側のライナー２５の取付孔４０に嵌合させると共に、各取付柱３７をそれぞれライナー２５の各長孔４２に遊挿させて、ライナー２５を室外側裏板２２に取り付ける。この時、ライナー２５の係止突起４１が室外側裏板２２の内面側突部３８に係止するため、室外側裏板２２からライナー２５が脱落するのを防止することができ、以後の取り付け作業を円滑に行うことができる。
【００３２】
このようにライナー２５を室外側裏板２２に取り付けた状態で、錠箱１２内に各取付柱３７を貫通させる。一方、室内側では、まず、各ネジ孔２８に各長孔４２が対応するように室内側裏板１８の前記内面側突部を室内側のライナー２５の取付孔４０に嵌合させ、ライナー２５を室内側裏板１８に取り付ける。次いで、室内側裏板１８の各ネジ孔２８及び室内側のライナー２５の各長孔４２を介して取付ネジ２９を各取付柱３７のネジ部に螺挿する。これにより、室外側裏板２２及び室内側裏板１８は、それぞれ、室外側壁面２１及び室内側壁面１７との間にライナー２５を介装した状態で扉１０に固定される。
【００３３】
また、この時、室外側から角軸３５を室外側裏板２２の軸孔３４及びライナー２５の取付孔４０を介して錠箱１２に取り付けると共に、室内側から角軸２７を室内側裏板１８の軸孔２６及びライナー２５の取付孔４０を介して錠箱１２に取り付ける。
【００３４】
その後、室外側裏板２２及び室内側裏板１８の外面２３，１９をそれぞれ覆うように室外側化粧板２４及び室内側化粧板２０を螺嵌する。また、室外側ハンドル１４の基端部１４ａの軸溝１５に角軸３５の先端部を挿入し、ネジ孔１６を介してネジ４３を切欠部３５ａに当接させて締め付け、室外側ハンドル１４を角軸３５に固定する。同様に、室内側ハンドル１３も角軸２７に固定する。
【００３５】
上記したように本発明の実施の形態に係る扉１０のハンドル用座の組付け構造によれば、室外側裏板２２と室外側壁面２１との間及び室内側裏板１８と室内側壁面１７との間に表面が平滑に形成されたライナー２５が介装されるため、扉１０の壁面１７，２１と裏板２１，２２との間の摩擦抵抗をそれぞれ減少させることができる。したがって、扉１０に室外側裏板２２や室内側裏板１８を取り付けたり或いは扉１０の開閉のためにハンドル１３，１４を操作したりする時に、裏板１８，２２と扉１０の壁面１７，２１との間に生じる摩擦抵抗や裏板１８，２２の僅かなズレが繰り返されることなどによって、扉１０の壁面１７，２１自体に傷が付いたり或いは扉１０の壁面１７，２１に貼付された塩ビタックシートやクロス等の仕上げ材にシワが発生したりするのを確実に防止することができる。
【００３６】
また、上記したように本発明の実施の形態に係る扉１０のハンドル用座の組付け構造によれば、扉１０の壁面１７，２１や仕上げ材に裏板１８，２２が食い込んだりすることがないため、錠箱１２や錠前の修理等のためにハンドル用座を取り外す際に、裏板１８，２２の取り外し作業に手間が掛かったり或いは扉１０の壁面１７，２１や仕上げ材を補修する必要が生じたりすることがなく、メンテナンス作業を円滑且つ経済的に行うことができる。
【００３７】
さらに、ライナー２５は、０．３ｍｍの厚みの薄い材料により形成されているため、既存の裏板１８，２２の厚みを変更することなく、後付けすることができる。したがって、本発明は既存の扉のハンドル用座としても使用することができ、汎用性を高めることができる。
【００３８】
なお、上記した本発明の実施の形態の説明は、本発明に係る扉のハンドル用座の組付け構造における好適な実施の形態を説明しているため、技術的に好ましい種々の限定を付している場合もあるが、本発明の技術範囲は、特に本発明を限定する記載がない限り、これらの態様に限定されるものではない。
【００３９】
すなわち、上記した本発明の実施の形態における構成要素は適宜、既存の構成要素等との置き換えが可能であり、かつ、他の既存の構成要素との組合せを含む様々なバリエーションが可能であり、上記した本発明の実施の形態の記載をもって、特許請求の範囲に記載された発明の内容を限定するものではない。
【符号の説明】
【００４０】
１０  扉
１２  錠箱
１３  室内側ハンドル
１４  室外側ハンドル
１７  室内側壁面
１８  室内側裏板
１９  外面
２０  室内側化粧部材
２１  室外側壁面
２２  室外側裏板
２３  外面
２４  室外側化粧部材
２５  ライナー
３８  内面側突部
４０  取付孔
４１  突部
【図１】
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【図２】
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