(57)【要約】【課題】駆動軸の潤滑不足を抑制し得る可変容量形ベーンポンプを提供する。【解決手段】ポンプボディ１５の端壁部１０ｂの内側面とプレッシャプレート２３の受圧面との間に、高圧室３３と第１軸孔３５ａとを隔成する第１シール部材Ｓ１と、高圧室３３及び第１軸孔３５ａと第１低圧室２７ａとを隔成する第２シール部材Ｓ２を設けることで、これら第１、第２シール部材Ｓ１，Ｓ２によって吸入作用に伴う負圧を遮断して、該負圧が第１軸孔３５ａ内の作動液に及ばないようにした。【選択図】図２
2015169156.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部にポンプ要素収容部を有するポンプハウジングと、
前記ポンプハウジングに回転自在に支持される駆動軸と、
前記ポンプ要素収容部内に収容配置され、前記駆動軸により回転駆動されるロータと、
前記ロータの外周部に放射状に切欠形成された複数のスロット内に出没自在に設けられた複数のベーンと、
前記ポンプ要素収容部内において前記ロータの外周側に揺動可能に設けられ、隣接する前記各ベーンとロータと共に複数のポンプ室を形成するカムリングと、
前記ポンプ要素収容部の一端壁に形成され、前記ロータの回転に伴い前記各ポンプ室の容積が増大する吸入領域に開口する吸入部と、
前記ポンプハウジングに設けられ、作動液を貯留するオイルパンと前記吸入部とを接続することで作動液の吸入に供する吸入通路と、
前記ポンプ要素収容部の一端壁に隣接配置され、軸方向一端面が前記ロータ及びカムリングと摺接可能に対向配置されたプレッシャプレートと、
前記プレッシャプレートに設けられ、前記ロータの回転に伴い前記各ポンプ室の容積が減少する吐出領域に開口する吐出部と、
前記ポンプ要素収容部の一端壁に設けられ、前記吐出部からの吐出圧が導かれることで前記プレッシャプレートを前記ロータ側へと付勢する高圧室と、
前記ポンプ要素収容部の一端壁の前記吸入領域と対応する位置に設けられ、吸入圧が導かれる低圧室と、
前記ポンプ要素収容部の一端壁に穿設され、前記駆動軸を軸受する軸受部と、
前記ポンプ要素収容部の一端壁とプレッシャプレートとの間に介装され、前記軸受部と前記高圧室とを隔成する駆動軸側シール部材と、
前記ポンプ要素収容部の一端壁とプレッシャプレートとの間に介装され、前記低圧室と前記高圧室及び前記軸受部とを隔成する低圧室側シール部材と、
を備えたことを特徴とする可変容量形ベーンポンプ。
【請求項２】
前記ポンプハウジングと前記駆動軸の径方向隙間を介して前記ポンプ要素収容部と前記ポンプハウジングの外部とが連通可能に構成されていることを特徴とする請求項１に記載の可変容量形ベーンポンプ。
【請求項３】
前記ポンプハウジングは、筒状部と該筒状部の軸方向一方側を閉塞する底部とが一体に形成された有底筒状の第１ハウジングと、前記筒状部の他方側開口を閉塞する第２ハウジングと、から構成され、
前記吸入通路は、外側端部が前記筒状部に開口形成されることを特徴とする請求項１に記載の可変容量形ベーンポンプ。
【請求項４】
内部にポンプ要素収容部を有するポンプハウジングと、
前記ポンプハウジングに回転自在に支持され、車両のエンジンによって回転駆動される駆動軸と、
前記ポンプ要素収容部内に収容配置され、前記駆動軸により回転駆動されるロータと、
前記ロータの外周部に放射状に切欠形成された複数のスロット内に出没自在に設けられた複数のベーンと、
前記ポンプ要素収容部内において前記ロータの外周側に揺動可能に設けられ、隣接する前記各ベーンとロータと共に複数のポンプ室を形成するカムリングと、
前記ポンプ要素収容部の一端壁に形成され、前記ロータの回転に伴い前記各ポンプ室の容積が増大する吸入領域に開口し、かつ、前記駆動軸の鉛直下方側に配置された吸入部と、
前記ポンプハウジングに設けられ、作動液を貯留するオイルパンと前記吸入部とを接続することで作動液の吸入に供する吸入通路と、
前記ポンプ要素収容部の一端壁に隣接配置され、軸方向一端面が前記ロータ及びカムリングと摺接可能に対向配置されたプレッシャプレートと、
前記プレッシャプレートに設けられ、前記ロータの回転に伴い前記各ポンプ室の容積が減少する吐出領域に開口し、かつ、前記駆動軸の鉛直上方側に配置された吐出部と、
前記ポンプ要素収容部の一端壁に設けられ、前記吐出部からの吐出圧が導かれることで前記プレッシャプレートを前記ロータ側へと付勢する高圧室と、
前記ポンプ要素収容部の一端壁の前記吸入領域と対応する位置に設けられ、吸入圧が導かれる低圧室と、
前記ポンプ要素収容部の一端壁に穿設され、前記駆動軸を軸受する軸受部と、
前記ポンプ要素収容部の一端壁とプレッシャプレートとの間に介装され、前記軸受部と前記高圧室とを隔成する駆動軸側シール部材と、
前記ポンプ要素収容部の一端壁とプレッシャプレートとの間に介装され、前記低圧室と前記高圧室及び前記軸受部とを隔成する低圧室側シール部材と、
を備えたことを特徴とする可変容量形ベーンポンプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば自動車の自動変速機の液圧供給源に適用される可変容量形ベーンポンプに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の自動変速機に適用される従来の可変容量形ベーンポンプとしては、例えば以下の特許文献１に記載されたものが知られている。
【０００３】
この可変容量形ベーンポンプは、内部にポンプ要素収容部を有する円筒状のポンプハウジングと、該ポンプハウジングに挿通支持される駆動軸と、該駆動軸に回転駆動されるロータと、該ロータの外周部に出没自在に設けられた複数のベーンと、ロータの外周側に駆動軸の軸心に対し偏心移動可能に収容され、ロータ及び複数のベーンと共に周方向に複数のポンプ室を画成するカムリングと、を備え、カムリングの偏心量に基づき各ポンプ室の容積を変更することで、吐出流量を可変にするものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１２−１６３０４０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ここで、前記従来の可変容量形ベーンポンプは、自動変速機の内部において作動液に浸漬されるかたちで搭載される構造上、高圧部側は液密に隔成されるものの、低圧部側についてはポンプハウジングとロータとの間の軸方向隙間を介してポンプハウジングの軸受部と連通可能に構成され、ポンプ外への作動液の漏洩が許容される構成となっている。
【０００６】
しかしながら、かかる構成から、吸入作用時には、ロータ回転によるポンプ室の容積拡大に伴って発生する負圧によって、前記軸受部において軸受潤滑に供していた作動液が吸い上げられることとなり、駆動軸の軸受潤滑不足による該駆動軸の摺動摩耗等の不具合を招来してしまうおそれがあった。
【０００７】
本発明は、このような技術的課題に着目して案出されたものであって、駆動軸の潤滑不足を抑制し得る可変容量形ベーンポンプを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、ポンプ要素収容部の一端壁とプレッシャプレートの受圧面との間に、高圧室と軸受部とを隔成する駆動軸側シール部材と、高圧室及び軸受部と低圧室とを隔成する低圧室側シール部材と、を設けたことを特徴としている。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、低圧室と軸受部とを隔成したことで、吸入作用に伴う負圧により軸受部内の作動液が吸い上げられてしまうおそれがなく、駆動軸の潤滑不足の抑制に供される。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明に係る可変容量形ベーンポンプの正面図である。
【図２】本発明の第１実施形態を示す図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】図２のＢ−Ｂ線断面図である。
【図４】図１のＣ−Ｃ線断面図である。
【図５】図２に示すポンプボディをポンプカバーとの接合面側から見た図である。
【図６】（ａ）はポンプボディに第１軸受を組み付けた図、（ｂ）はポンプカバーに第２軸受を組み付けた図である。
【図７】本発明の第１実施形態の変形例を示す図５相当図である。
【図８】本発明の第２実施形態を示す図５相当図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明に係る可変容量形ベーンポンプの各実施形態を図面に基づいて詳述する。なお、下記実施形態では、この可変容量形ベーンポンプを、従来と同様、車両の自動変速機（ＣＶＴ）に適用したものを示している。
〔第１実施形態〕
図１〜図６は本発明に係る可変容量形オイルポンプの第１実施形態を示し、この可変容量型ベーンポンプ（以下、単に「ポンプ」と略称する。）は、図１〜図３に示すように、内部にポンプ要素収容部１０を有するほぼ円筒状のポンプハウジング１１と、該ポンプハウジング１１の軸方向に沿って挿通支持され、図示外のエンジンから伝達された駆動力に基づき回転駆動される駆動軸１２と、前記ポンプ要素収容部１０の周壁に嵌着された円環状のアダプタリング１３と、該アダプタリング１３の内周側に駆動軸１２の軸心（後述のロータ２１の回転中心）Ｑに対して偏心可能に収容された円環状のカムリング１４と、該カムリング１４の内周側に収容配置され、駆動軸１２をもって図３中の反時計方向に回転駆動されることで後述するポンプ作用を行うポンプ要素と、該ポンプ要素が１回転することにより吐出される作動液の吐出流量（いわゆる固有吐出量）を制御する制御弁５０と、を備えている。
【００１２】
前記ポンプハウジング１１は、筒状部１０ａと該筒状部１０ａの軸方向一端側を閉塞する底部としての端壁部１０ｂとによって構成されるほぼ有底円筒状の第１ハウジングであるポンプボディ１５と、前記筒状部１０ａの他端側開口を閉塞する第２ハウジングであるポンプカバー１６と、に分割して構成され、両者１５，１６は前記ポンプボディ１１及びポンプカバー１６の外周部に連通形成された複数の締結部１５ａ，１６ａを介してボルト２０によって締結されている。
【００１３】
前記アダプタリング１３は、その上端部内周面に切欠形成された円弧状溝に、カムリング１４の揺動を支持するピン部材１７が保持されている。また、このアダプタリング１３の内周面には、前記ピン部材１７と径方向にほぼ対向する位置にシール部材１８が設けられ、該シール部材１８とピン部材１７とにより、アダプタリング１３とカムリング１４の径方向間に、該カムリング１４の揺動制御に供する第１流体圧室Ｐ１と第２流体圧室Ｐ２が隔成されるようになっている。
【００１４】
前記カムリング１４は、鉄系金属の焼結材からなり、その外周部に切欠形成された横断面円弧状の係合溝がピン部材１７と係合することで、前記第１流体圧室Ｐ１側又は第２流体圧室Ｐ２側に揺動自在に支持され、第２流体圧室Ｐ２側に配置されたコイルスプリング１９の付勢力に基づいてカムリング６が第１流体圧室Ｐ１側へ、すなわち後述するロータ２１の回転中心Ｑに対する偏心量（以下、単に「偏心量」と略称する。）が最大となる方向へ常時付勢されている。
【００１５】
前記ポンプ要素は、駆動軸１２の外周に一体回転可能にスプライン結合され、カムリング１４の内周側に回転自在に収容されたロータ２１と、該ロータ２１の外周部に放射状に切欠形成されたスロット２１ａにそれぞれ出没自在に収容保持された複数の矩形板状のベーン２２と、からなり、ポンプ要素収容部１０の内端部にて端壁部１０ｂに隣接配置されたほぼ円盤状のプレッシャプレート２３とポンプカバー１６とによって挟持状態に保持されている。
【００１６】
そして、前記ロータ２１の各スロット２１ａの内端部には、横断面ほぼ円形状の背圧溝が軸方向に沿って設けられていて、この背圧溝とベーン２２の基端部とによって画成される背圧室２４の内圧及びロータ２１の回転に伴う遠心力によってベーン２２が飛び出す構造となっている。そして、かかる構造により、ロータ２１の回転に伴い各ベーン２２が各スロット２１ａから飛び出して当該各ベーン２２の先端がカムリング１４の内周面に常時摺接することで、カムリング１４とロータ２１の間に、隣り合う１対のベーン２２，２２とプレッシャプレート２３及びポンプカバー１６とによって複数のポンプ室３０が画成され、カムリング１４を揺動させることで当該各ポンプ室３０の容積が増減するようになっている。
【００１７】
また、前記ロータ２１との対向面であるプレッシャプレート２３の一側面及びポンプカバー１６の内側面には、図２、図４に示すように、それぞれロータ２１の回転に伴って前記各ポンプ室３０の内部容積が漸次拡大する領域（以下、「吸入領域」と称する。）に、円弧溝状に切欠形成された１対の第１吸入ポート２５ａ及び第２吸入ポート２５ｂが周方向に沿って設けられている。前記第１吸入ポート２５ａは、その周方向所定位置に貫通形成される吸入孔２６を通じ、かつ端壁部１０ｂの内側面に開口形成される第１低圧室２７ａを介して、筒状部１０ａに穿設された吸入口２８と接続され、また、前記第２吸入ポート２５ｂは、ポンプカバー１６の内側面に開口形成される第２低圧室２７ｂと、該第２低圧室２７ｂと前記吸入口２８とを連通する連通路２９と、からなる一連の通路を介して前記吸入口２８に接続されることで、それぞれ前記吸入口２８を介して図示外のオイルパンより吸入された作動液が導かれるようになっている。なお、本実施形態では、前記吸入孔２６及び第１低圧室２７ａや、前記第２低圧室２７ｂ及び連通路２９によって、本発明に係る吸入通路が構成されている。
【００１８】
ここで、本実施形態に係る前記ポンプでは、前記吸入口２８をポンプボディ１５の筒状部１０ａに形成するようにしたことから、当該吸入口２８をポンプカバー１６に設ける場合に比べて当該吸入口２８の開口面積を比較的広く確保することが可能となり、ポンプの吸入効率の向上が図れるようになっている。
【００１９】
さらに、前記プレッシャプレート２３の一側面及びポンプカバー１６の内側面には、特に図２、図５に示すように、第１、第２吸入ポート２５ａ，２５ｂに対しほぼ軸対象となる位置であってロータ２１の回転に伴って前記各ポンプ室３０の内部容積が漸次減少する領域（以下、「吐出領域」と称する。）に、前記第１、第２吸入ポート２５ａ，２５ｂと同様にして切欠形成されたほぼ円弧溝状の第１吐出ポート３１ａ及び第２吐出ポート３１ｂが周方向に沿って設けられている。そして、前記第１吐出ポート３１ａについては、その周方向所定位置に貫通形成される吐出孔３２を通じて、端壁部１０ｂの内側面に開口形成されるほぼ円弧溝状の高圧室３３と連通する構成となっていて、該高圧室３３からポンプボディ１５の内部に設けられた図示外の吐出通路を通じてポンプ外（図示外の自動変速機）へと吐出されるようになっている。
【００２０】
また、前記プレッシャプレート２３の中心部には、図２、図６に示すように、駆動軸１２が挿通する駆動軸挿通孔３４が貫通形成されると共に、前記ポンプボディ１５及びポンプカバー１６におけるポンプ要素収容部１０の中心部には、駆動軸１２の支持に供する第１軸孔３５ａ及び第２軸孔３５ｂが貫通形成されている。そして、前記第１、第２軸孔３５ａ，３５ｂは、共に駆動軸１２よりも若干大きな内径に設定され、該駆動軸１２との間にプレーン軸受である第１軸受Ｂ１及び第２軸受Ｂ２が介装されると共に、該各軸受Ｂ１，Ｂ２と駆動軸１２との間に介在する作動液によって、該両者間の潤滑が行える構成となっている。ここで、前記各軸受Ｂ１，Ｂ２の内周面には、それぞれ駆動軸１２との摺接に伴って作動液をポンプ外へと排出可能な螺旋状溝３６が切欠形成されている。
【００２１】
さらに、前記第１軸孔３５ａの外端部には、該第１軸孔３５ａとポンプ外とを連通する排出通路３７が貫通形成されていて、該排出通路３７により、前記螺旋状溝３６によって送り出された作動液がポンプ外へと排出されるようになっている。なお、この排出通路３７は、第１軸孔３５ａの外端部から鉛直下方側へと向かって斜行するかたちで設けられ、当該開口部が前記図示外のオイルパンに貯留された作動液中に浸漬可能に構成されている。
【００２２】
また、前記プレッシャプレート２３の一側面及びポンプカバー１６の内側面には、図２に示すように、それぞれ吐出領域の前記各背圧室２４に臨む周方向の所定範囲に、円弧溝状の第１背圧ポート３８ａ及び第２背圧ポート３８ｂが切欠形成されている。そして、前記第１背圧ポート３８ａには、図示外の導入孔を通じて高圧室３３より吐出圧が導かれると共に、前記第２背圧ポート３８ｂには、背圧室２４を通じて吐出圧が導かれるようになっている。
【００２３】
さらに、前記ポンプカバー１６の内側面には、吸入領域の背圧室２４に臨む周方向の所定範囲に、吐出圧を導くことによってロータ２１との摩擦潤滑に供する円弧溝状の潤滑溝３９が切欠形成されている。なお、この潤滑溝３９には、前記第２背圧ポート３８ｂと同様、背圧室２４を通じて吐出圧が導かれることとなる。
【００２４】
また、前記端壁部１０ｂの内側面には、図２、図５に示すように、第１軸孔３５ａの外周域に円環状の駆動軸側シール溝としての第１シール溝４１が切欠形成されると共に、第１低圧室２７ａの外周域に長円環状の低圧室側シール溝としての第２シール溝４２が切欠形成されていて、当該両シール溝４１，４２は隔壁４３を隔てて相互に隔成された構成となっている。そして、前記第１、第２シール溝４１，４２内には、それぞれ対応する形状を成す駆動軸側シール部材としての第１シール部材Ｓ１及び低圧室側シール部材としての第２シール部材Ｓ２が嵌着されることにより、低圧となる第１軸孔３５ａ及び第１低圧室２７ａと高圧室３３とが隔成されると共に、ポンプ外と直接連通する第１軸孔３５ａと第１低圧室２７ａとが隔成されるようになっている。
【００２５】
前記制御弁５０は、図３に示すように、ポンプボディ１５内部に形成された弁孔５１内に摺動自在に収容されたスプール弁体５２と、前記弁孔５１の一端側（図３中の右側）を閉塞するプラグ５３とスプール弁体５２の間に介装され、スプール弁体５２を図３中の左方向へ付勢するバルブスプリング５４と、前記弁孔５１の他端側を閉塞し、かつ図示外のプッシュロッドがスプール弁体５２と連係するように配設されたソレノイド５５と、から主として構成されている。
【００２６】
そして、この制御弁５０では、前記スプール弁体５２の第１ランド部５２ａにより隔成されたソレノイド５５側の第１制御室Ｒ１に図示外のメータリングオリフィスの上流側の液圧である吐出圧が導かれると共に、前記スプール弁体５２の第２ランド部５２ｂにより隔成されたプラグ５３側の第２制御室Ｒ２に前記図示外のメータリングオリフィスの下流側の液圧が導かれる構成となっていて、該メータリングオリフィスの前後差圧とバルブスプリング５４の付勢力とによってスプール弁体５２の軸方向位置を制御することで、カムリング１４の偏心量制御に供している。なお、前記両ランド部５２ａ，５２ｂの間に画成される低圧室Ｒ０は、図示外の連通孔を介してポンプ外と連通するように構成され、吸入圧と同等の低圧に維持されるようになっている。
【００２７】
具体的には、第１制御室Ｒ１と第２制御室Ｒ２との圧力差が比較的小さく、スプール弁体５２がソレノイド５５側に位置するときには、第１連通路５６ａを介して第１流体圧室Ｐ１と低圧室Ｒ０とが連通すると共に、第２連通路５６ｂを介して第２制御室Ｒ２と第２流体圧室Ｐ２とが連通する結果、カムリング１４は第２流体圧室Ｐ２の液圧とコイルスプリング１９の付勢力とに基づいて最大偏心位置に制御されて、ポンプ吐出流量が最大となる。一方、第１制御室Ｒ１と第２制御室Ｒ２との圧力差が増大し、スプール弁体５２がバルブスプリング５４の付勢力に抗してプラグ５３側に移動すると、第１連通路５６ａを介して第１制御室Ｒ１と第１流体圧室Ｐ１とが連通すると共に、第２連通路５６ｂを介して低圧室Ｒ０と第２流体圧室Ｐ２とが連通する結果、カムリング１４は第１流体圧室Ｐ１の圧力に基づいてコイルスプリング１９の付勢力に抗して偏心量が減少する側に揺動制御されて、ポンプ吐出流量が減少することとなる。
【００２８】
以下、本実施形態に係る可変容量形ポンプの特徴的な作用効果につき、図２に基づいて説明する。
【００２９】
前述のように、自動変速機（ＣＶＴ）用のオイルポンプは、当該自動変速機内部に収容されるかたちで設けられることから、ポンプハウジング１１の第１、第２軸受Ｂ１，Ｂ２と駆動軸１２との間に介在する第１、第２径方向隙間Ｃ１，Ｃ２を通じてポンプ内外の連通が許容された状態となっている。そこで、従来では、このような連通状態により、ポンプの吸入作用に基づいて発生する負圧によって、第１径方向隙間Ｃ１の作動液が端壁部１０ｂの内側面とプレッシャプレート２３の他側面との軸方向隙間Ｃ３を通じて吸入側（第１吸入ポート２５ａ側）に吸い出されてしまい、第１軸受Ｂ１と駆動軸１２との十分な潤滑を確保できないという問題を招来していた。
【００３０】
そこで、本実施形態に係るポンプでは、前記第１シール部材Ｓ１と前記第２シール部材Ｓ２とによって、第１軸孔３５ａの周域と第１低圧室２７ａの周域とを相互に隔成したことにより、前記吸入作用によって発生した負圧は第１、第２シール部材Ｓ１，Ｓ２（特に第２シール部材Ｓ２）により遮断される結果、第１径方向隙間Ｃ１内の作動液が吸入側に吸い出される不都合を回避することができ、前記潤滑不足が解消されることとなる。
【００３１】
しかも、本実施形態では、前記第１、第２シール部材Ｓ１，Ｓ２をそれぞれ別々のシール部材として構成したことによって各シール部材Ｓ１，Ｓ２の形状を簡素化できるうえ、これら両シール部材Ｓ１，Ｓ２間に形成される溝部４０（図５参照）に吐出圧を導くことが可能となって低圧領域におけるプレッシャプレート２３の押圧力不足を当該吐出圧によって補うことができるため、プレッシャプレート２３の変形を抑制することにも供される。
【００３２】
加えて、前記各シール部材Ｓ１，Ｓ２はそれぞれ別々のシール溝４１，４２に嵌着されることから、当該各シール部材Ｓ１，Ｓ２の保持性の向上が図れるメリットもある。
【００３３】
また、前記排出通路３７を通じて第１軸孔３５ａとポンプ外とを直接連通する構成としたことから、前記各ポンプ室３０から漏洩した作動液を吸入側に還流する場合に比べて、前記駆動軸１２周りの負圧化の抑制に供される。しかも、当該排出通路３７は第１軸孔３５ａから鉛直下方側に向かって形成されていることから、当該排出通路３７の外端部を前記図示外のオイルパンの作動液中に浸漬させやすく、当該排出通路３７を通じた外気の吸引が抑制されて、ポンプ効率の向上が図れるうえ、作動液中のコンタミ排出性の向上にも供される。
【００３４】
さらに、前記第１、第２軸受Ｂ１，Ｂ２の内周面にそれぞれ駆動軸１２との摺接に伴って作動液をポンプ外へ排出可能な螺旋状溝３６を形成したことから、ポンプの駆動にあたり、当該螺旋状溝３６を介して前記第１、第２径方向隙間Ｃ１，Ｃ２内の作動液をそれぞれポンプ外へと積極的に排出させることが可能となり、これによって、前記ポンプ吸入作用に伴う負圧に基づく第１、第２径方向隙間Ｃ１，Ｃ２を通じた作動液の吸い出しをより効果的に抑制することができる。
【００３５】
また、本実施形態の場合、前記ポンプカバー１６の内側面のうち吸入領域に対応する周方向範囲であって第２低圧室２７ｂよりも内周側となる背圧室２４と対向する位置に前記潤滑溝３９を設けたことにより、ポンプカバー１６側においても、当該潤滑溝３９に導かれる吐出圧によって第２低圧室２７ｂ側からの負圧を遮断でき、該負圧が軸方向隙間Ｃ３を通じて第２径方向隙間Ｃ２内の作動液へと作用してしまう不具合を回避できるメリットもある。
（変形例）
図７は前記第１実施形態の変形例を示したもので、前記第１軸孔３５ａの孔縁について吐出領域に相当する周方向範囲の面積が相対的に大きくなるように前記第１シール溝４１を設けることにより、吐出領域に相当する第１軸孔３５ａの孔縁に、比較的広い範囲に低圧を導入可能とする低圧領域拡大部４４を形成したものである。
【００３６】
このように、前記低圧領域拡大部４４によって吐出領域における低圧領域を拡大したことで、当該吐出領域において前記軸方向隙間Ｃ３に介在する吐出圧によるプレッシャプレート２３の押圧力の低減化が図れる結果、当該押圧力が過大となってしまう不具合の抑制が可能となって、プレッシャプレート２３の変形の抑制に供される。
〔第２実施形態〕
図８は本発明に係る可変容量形ベーンポンプの第２実施形態を示したものであり、前記第１実施形態と異なるところは、前記隔壁４３を削除し、前記第１シール溝４１と前記第２シール溝４２とを、一連のシール溝４５として構成すると共に、前記第１シール部材Ｓ１と前記第２シール部材Ｓ２とを、一体のシール部材Ｓ０として構成したものである。
【００３７】
このように、本実施形態では、前記一連のシール溝４５となるように構成したことから、前記隔壁４３を設けた第１実施形態に比べて当該隔壁４３分のスペースの省略が可能となる結果、第１吸入ポート２５ａの開口面積を拡大することができ、ポンプ吸入効率の向上に供される。
【００３８】
さらに、前記第１実施形態で別々のものとして構成されていた第１、第２シール部材Ｓ１，Ｓ２を前記一体のシール部材Ｓ０として構成したことから、ポンプの部品点数を削減が可能となり、ポンプの生産性の向上を図ることができる。
【００３９】
本発明は、前記各実施形態の構成に限定されるものではなく、例えば前記各吸入ポート２５ａ，２５ｂや前記各吐出ポート３１ａ，３１ｂの位置や、これらに対する通路の取り回し、カムリング１４の制御方法など、本発明の構成とは直接関係しない細部の構成は勿論、前記各シール溝４１，４２等の具体的構成など本発明の構成と直接関係する部分であっても、その位置及び形状など本発明の趣旨を逸脱しない範囲内で適用対象である機関の仕様等に応じて自由に変更することができる。
【００４０】
以下、前記各実施形態から把握される特許請求の範囲に記載した以外の技術的思想について説明する。
【００４１】
（ａ）請求項２に記載の可変容量形ベーンポンプにおいて、
前記ポンプハウジングに、前記駆動軸の周囲に漏洩した作動液を外部に排出する排出通路を設けたことを特徴とする可変容量形ベーンポンプ。
【００４２】
かかる構成とすることで、駆動軸周りに漏洩した作動液を吸入側へと還流する場合に比べて、駆動軸周りの空間の負圧化を抑制することに供される。
【００４３】
（ｂ）前記（ａ）に記載の可変容量形ベーンポンプにおいて、
前記排出通路は、内側端部よりも外側端部が鉛直下側に配置されることを特徴とする可変容量形ベーンポンプ。
【００４４】
かかる構成とすることで、外側端部がオイルパンの作動液面下に入る可能性が高くなるため、外気の吸引が抑制され、ポンプ効率の向上を図ることができる。また、排出通路の外端部を鉛直下向きとすることにより、作動液中のコンタミの排出性の向上にも供される。
【００４５】
（ｃ）請求項１に記載の可変容量形ベーンポンプにおいて、
前記吸入通路を、前記吸入領域に対して軸方向両側から連通させるように構成し、
前記ポンプ要素収容部の一端壁の前記ロータと対向する位置に、吐出圧を導くことで前記ロータの摺動潤滑に供する潤滑溝を設けたことを特徴とする可変容量形ベーンポンプ。
【００４６】
かかる構成とすることで、潤滑溝に導かれた吐出圧により、吸入領域側の負圧の影響が駆動軸周りの空間に及んでしまう不具合を回避することが可能となる。
【００４７】
（ｄ）請求項１に記載の可変容量形ベーンポンプにおいて、
前記駆動軸側シール部材と前記低圧室側シール部材とを、それぞれ別体に形成したことを特徴とする可変容量形ベーンポンプ。
【００４８】
かかる構成とすることで、両シール部材の一部が接続されて一体的に構成される場合に比べて、各シール部材の形状を簡素化できるメリットがある。
【００４９】
（ｅ）前記（ｄ）に記載の可変容量形ベーンポンプにおいて、
前記ポンプ要素収容部の一端壁に、前記駆動軸側シール部材と前記低圧室側シール部材の間に吐出圧を導く高圧導入溝を設けたことを特徴とする可変容量形ベーンポンプ。
【００５０】
かかる構成とすることで、駆動軸側シール部材と低圧室側シール部材とに囲まれた低圧領域におけるプレッシャプレートの押圧力不足を、高圧導入溝により導かれる吐出圧によって補うことが可能となり、プレッシャプレートの変形を抑制することができる。
【００５１】
（ｆ）前記（ｄ）に記載の可変容量形ベーンポンプにおいて、
前記ポンプ要素収容部の一端壁には、前記駆動軸側シール部材が嵌着する駆動軸側シール溝が形成されると共に、該駆動軸側シール溝と離間するかたちで前記低圧室側シール部材が嵌着する低圧室側シール溝が形成されていることを特徴とする可変容量形ベーンポンプ。
【００５２】
かかる構成とすることで、各シール部材がそれぞれシール溝によって保持されるため、当該各シール部材の保持性の向上に供される。
【００５３】
（ｇ）前記（ｄ）に記載の可変容量形ベーンポンプにおいて、
前記ポンプ要素収容部の一端壁には、前記駆動軸側シール部材が嵌着する駆動軸側シール溝が形成されると共に、前記低圧室側シール部材が嵌着する低圧室側シール溝が形成され、
前記駆動軸側シール溝と前記低圧室側シール溝とは、前記駆動軸側シール部材と前記低圧室側シール部材とが隣接する領域において連続して設けられていることを特徴とする可変容量形ベーンポンプ。
【００５４】
かかる構成とすることで、両シール部材が隣接する領域に両シール溝を分離する隔壁を設ける場合に比べて当該隔壁分のスペースが省略可能となり、これによって、吸入口の開口面積を拡大できるメリットがる。
【００５５】
（ｈ）請求項１に記載の可変容量形ベーンポンプにおいて、
前記駆動軸側シール部材と前記低圧室側シール部材とは、互いに連結するように一体形成されていることを特徴とする可変容量形ベーンポンプ。
【００５６】
かかる構成とすることで、ポンプの部品点数を削減でき、生産性の向上を図ることができる。
【００５７】
（ｉ）請求項１に記載の可変容量形ベーンポンプにおいて、
前記駆動側シール部材は、前記軸受部との径方向間に形成される低圧領域の面積が、前記吸入領域側よりも前記吐出領域側において大きくなるように形成されていることを特徴とする可変容量形ベーンポンプ。
【００５８】
かかる構成とすることで、吐出領域側においてプレッシャプレートの押圧力が過大となってしまう不具合を抑制することが可能となり、該プレッシャプレートの変形の抑制に供される。
【００５９】
（ｊ）請求項１に記載の可変容量形ベーンポンプにおいて、
前記駆動軸は、該駆動軸の外周を包囲するように設けられるプレーン軸受によって支持されると共に、
前記プレーン軸受の内周面には、前記駆動軸との相対回転によって該駆動軸との径方向間に介在する作動液が前記ポンプ要素収容部から離間する方向へ移動するように構成された螺旋溝が形成されていることを特徴とする可変容量形ベーンポンプ。
【００６０】
かかる構成とすることで、作動液をポンプハウジング外へと積極的に排出させることが可能となり、これによって、駆動軸周りの作動液の吸い出しをより効果的に抑制することができる。
【００６１】
（ｋ）請求項４に記載の可変容量形ベーンポンプにおいて、
前記ポンプハウジングと前記駆動軸の径方向隙間を介して前記ポンプ要素収容部と前記ポンプハウジングの外部とが連通可能に構成されていることを特徴とする可変容量形ベーンポンプ。
【００６２】
かかる構成とすることで、ポンプの部品点数を削減でき、生産性向上及びコスト低減を図ることができる。
【００６３】
（ｌ）前記（ｋ）に記載の可変容量形ベーンポンプにおいて、
前記ポンプハウジングに、前記駆動軸の周囲に漏洩した作動液を外部に排出する排出通路を設けたことを特徴とする可変容量形ベーンポンプ。
【００６４】
かかる構成とすることで、駆動軸周りに漏洩した作動液を吸入側へと還流する場合に比べて、駆動軸周りの空間の負圧化を抑制することに供される。
【００６５】
（ｍ）前記（ｌ）に記載の可変容量形ベーンポンプにおいて、
前記排出通路は、内側端部よりも外側端部が鉛直下側に配置されることを特徴とする可変容量形ベーンポンプ。
【００６６】
かかる構成とすることで、外側端部がオイルパンの作動液面下に入る可能性が高くなるため、外気の吸引が抑制され、ポンプ効率の向上を図ることができる。また、排出通路の外端部を鉛直下向きとすることにより、作動液中のコンタミの排出性の向上にも供される。
【００６７】
（ｎ）請求項４に記載の可変容量形ベーンポンプにおいて、
前記ポンプハウジングは、筒状部と該筒状部の軸方向一方側を閉塞する底部とが一体に形成された有底筒状の第１ハウジングと、前記筒状部の他方側開口を閉塞する第２ハウジングと、から構成され、
前記吸入通路は、外側端部が前記筒状部に開口形成されることを特徴とする可変容量形ベーンポンプ。
【００６８】
かかる構成とすることで、第２ハウジングに形成する場合に比べて、吸入通路の開口面積を比較的広く確保することが可能となり、吸入効率の向上を図ることができる。
【００６９】
（ｏ）請求項４に記載の可変容量形ベーンポンプにおいて、
前記吸入通路を、前記吸入領域に対して軸方向両側から連通させるように構成し、
前記ポンプ要素収容部の一端壁の前記ロータと対向する位置に、吐出圧を導くことで前記ロータの摺動潤滑に供する潤滑溝を設けたことを特徴とする可変容量形ベーンポンプ。
【００７０】
かかる構成とすることで、潤滑溝に導かれた吐出圧により、吸入領域側の負圧の影響が駆動軸周りの空間に及んでしまう不具合を回避することが可能となる。
【００７１】
（ｐ）請求項４に記載の可変容量形ベーンポンプにおいて、
前記駆動軸側シール部材と前記低圧室側シール部材とを、それぞれ別体に形成したことを特徴とする可変容量形ベーンポンプ。
【００７２】
かかる構成とすることで、両シール部材の一部が接続されて一体的に構成される場合に比べて、各シール部材の形状を簡素化できるメリットがある。
【符号の説明】
【００７３】
１０…ポンプ要素収容部
１１…ポンプハウジング
１２…駆動軸
１４…カムリング
２１…ロータ
２２…ベーン
２３…プレッシャプレート
２５ａ…第１吸入ポート（吸入部）
２５ｂ…第２吸入ポート（吸入部）
２７ａ…第１低圧室（低圧室）
２７ｂ…第２低圧室（低圧室）
３０…ポンプ室
３１ａ…第１吐出ポート（吐出部）
３１ｂ…第２吐出ポート（吐出部）
３３…高圧室
３４…駆動軸挿通孔
３５ａ…第１軸孔（軸受部）
３５ｂ…第２軸孔（軸受部）
Ｓ１…第１シール部材（駆動軸側シール部材）
Ｓ２…第２シール部材（低圧室側シール部材）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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