(57)【要約】  【課題】  元スラブ鋳造時にＭｎ及びＦｅを含有する２次合金地金を多く配合することができ、リサイクル性に優れ、自動車ボディシートなどに適用可能な成形性及び形状凍結性に優れるアルミニウム合金板を提供する。  【解決手段】  本発明に係るアルミニウム合金板は、Ｓｉ：０．５〜１．４質量％、Ｆｅ：０．３〜１．１質量％、Ｃｕ：０．１〜０．３質量％、Ｍｇ：０．０３〜０．６質量％、Ｍｎ：０．７〜１．４質量％、Ｔｉ：０．０１〜０．１質量％、及び残部：Ａｌ及び不純物からなり、不純物としてのＺｎが１．０質量％未満、不純物としてのＣｒが０．１質量％未満、不純物としてのＮｉが０．１質量％以下である成分組成を有し、引張り強度が１８０ＭＰａ超、０．２％耐力が１４０ＭＰａ未満、伸びの値が２３％以上であり、再結晶粒の平均粒径が３０μｍ未満である冷延焼鈍材である。【選択図】  なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
Ｓｉ：０．５〜１．４質量％、Ｆｅ：０．３〜１．１質量％、Ｃｕ：０．１〜０．３質量％、Ｍｇ：０．０３〜０．６質量％、Ｍｎ：０．７〜１．４質量％、Ｔｉ：０．０１〜０．１質量％、及び残部：Ａｌ及び不純物からなり、不純物としてのＺｎが１．０質量％未満、不純物としてのＣｒが０．１質量％未満、不純物としてのＮｉが０．１質量％以下である成分組成を有し、引張り強度が１８０ＭＰａ超、０．２％耐力が１４０ＭＰａ未満、及び伸びの値が２３％以上であり、再結晶粒の平均粒径が３０μｍ未満である冷延焼鈍材であることを特徴とするアルミニウム合金板。
【請求項２】
請求項１に記載の組成のアルミニウム合金溶湯を薄スラブ連続鋳造機を用いて、厚み３〜１０ｍｍのスラブに連続的に鋳造し、
前記スラブに均質化処理及び熱間圧延を施すことなく、コイルに直接巻き取った後、中間焼鈍を施すことなく、最終冷延率７０〜９５％の冷間圧延を施して、最終焼鈍を施すことを特徴とするアルミニウム合金板製造方法。
【請求項３】
請求項１に記載の組成のアルミニウム合金溶湯を薄スラブ連続鋳造機を用いて、厚み３〜１０ｍｍのスラブに連続的に鋳造し、
前記スラブに均質化処理及び熱間圧延を施すことなく、コイルに直接巻き取った後、冷間圧延を施し、前記コイルをバッチ炉に挿入し、保持温度４３０〜５１０℃で０．５〜１２時間保持する中間焼鈍を施した後、最終冷延率５０〜９０％の冷間圧延を施して、最終焼鈍を施すことを特徴とするアルミニウム合金板製造方法。
【請求項４】
連続焼鈍炉により、保持温度４５０〜５５０℃で１０〜６０秒保持する前記最終焼鈍を施すことを特徴とする請求項２又は請求項３に記載のアルミニウム合金板製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、リサイクル性に配慮した成分組成を有し、自動車用ボディシートなどに適用可能な成形性に優れた高強度アルミニウム合金板に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車ボディシートに用いるアルミニウム合金板としては、例えば、Ａ５０５２Ｐ−ＯやＡ５１８２Ｐ−Ｏなどの５０００系合金が用いられている。しかし、アルミニウム合金板は、プレス成形用鋼板と比較すると成形性に劣り、しかも、新塊のアルミニウム地金は、精錬時のエネルギー投入量が多く、コスト高になるという問題がある。
【０００３】
アルミニウムはリサイクル性に優れることが知られており、２次合金製造時のエネルギーは主として原材料の溶解に用いられるため、２次合金製造時のエネルギー投入量は比較的小さい。そこで、自動車ボディシート用として、リサイクル性にも配慮した成形性に優れる５０００系合金板が開発されてきた。例えば、特許文献１には、Ｍｇ：２．５〜８％（重量％、以下同じ）、Ｆｅ：０．３〜１．２％を含み、かつＳｉ≦０．５％、Ｍｎ≦０．３％、Ｓｉ／Ｆｅ≦１．０、Ｓｉ＋０．６×Ｆｅ≦０．９％に規制され、残部がＡｌ及び不可避的不純物からなり、しかも１０μｍを越えるサイズの金属間化合物の数が３００個／ｍｍ２以下で、結晶粒サイズが２０〜７０μｍの範囲内にあることを特徴とする、リサイクル性の高い自動車ボディシート用アルミニウム合金圧延板が提唱されている。特許文献１によれば、自動車スクラップなどの鉄成分を多量に含むアルミニウムスクラップを原料として、Ｆｅ含有量が高くても優れた強度ならびに成形性を有するリサイクル性に優れた自動車ボディシート用アルミニウム合金圧延板が提供できることが記載されている。
【０００４】
また、塗装焼付後の強度も発揮できる６０００系アルミニウム合金板も開発されている。例えば、特許文献２には、０．２〜１．５重量％のＳｉと０．２〜１．５重量％のＭｇとを必須成分とし、通常スクラップ等に含有される他の成分を任意成分として含有し、板の圧延方向断面で見られる最大径が１０μｍ以上である晶出物の個数が３００個／ｍｍ２以下で、かつ最大径と最小径との比（最大径／最小径）が３．５以上である晶出物の個数が１００個／ｍｍ２以下であることを特徴とする自動車ボディパネル用アルミニウム合金板が提唱されている。
【０００５】
特許文献２によれば、スクラップ等のリサイクル材を原料としても、優れたプレス成形性、耐食性、及び塗装焼付後の強度等を発揮できる自動車ボディパネル用アルミニウム合金板が提供できることが記載されている。
【０００６】
さらに、強度を向上させて自動車の構造上のインナー材としての要求を満たし、かつリサイクル性に優れた３０００系アルミニウム合金板も開発されている。例えば、特許文献３には、Ｍｎ：０．７乃至１．５質量％、Ｍｇ：０．７乃至２．０質量％及びＳｉ：０．２乃至０．６質量％を含有し、更にＦｅ：０．２乃至０．７質量％、Ｃｕ：０．１乃至０．４質量％及びＣｒ：０．３質量％以下からなる群から選択された少なくとも１種を含有すると共に、残部がＡｌ及び不可避的不純物からなる組成を有する自動車インナーパネル用アルミニウム合金板が提唱されている。
【０００７】
特許文献３によれば、原材料の選択の幅が極めて広く、パネルのスクラップ材を原材料としてパネルを作製できる等の極めて優れたリサイクル性を有し、強度及びパネルを成形するときの成形性が優れた自動車パネルインナー材用アルミニウム合金板及び自動車インナーパネルを提供できることが記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開平８−１６５５３８号公報
【特許文献２】特開平１１−７１６２３号公報
【特許文献３】特開２００１−２５４１３６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
アルミニウム合金製の熱交換器のスクラップ材については、Ｍｎ含有量の多い３０００系合金が多く用いられている。このスクラップ材には、Ｆｅ、Ｃｕ、Ｍｇなどの元素は勿論のこと、ろう材やフィン材などが含まれ、さらにはＳｉやＺｎなどの元素が不純物として含まれている。
【００１０】
このスクラップ材を主に含む２次合金地金を原料として配合してアルミニウム合金板を製造する場合、通常のＤＣ鋳造による製造方法では、鋳造時の凝固冷却速度が比較的遅いことから、粗大な金属間化合物（例えば、Ａｌ−（Ｆｅ・Ｍｎ）−Ｓｉなど）がスラブ中央部に晶出しやすい。この場合、鋳造時に粗大に晶出した金属間化合物が破断の起点になる可能性があり、破断伸びが低下する虞がある。
【００１１】
一方、自動車用ボディシートなどに用いられるアルミニウム合金板には、所定の形状にプレス成形されるため、優れた成形性及び形状凍結性が要求されるとともに、高強度であることも必要とされる。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本発明に係るアルミニウム合金板は、元スラブ鋳造時にＭｎ及びＦｅを含有する２次合金地金を多く配合することができ、リサイクル性に優れ、自動車ボディシートなどに適用可能な成形性及び形状凍結性に優れる。
【００１３】
本発明に係るアルミニウム合金板は、Ｓｉ：０．５〜１．４質量％、Ｆｅ：０．３〜１．１質量％、Ｃｕ：０．１〜０．３質量％、Ｍｇ：０．０３〜０．６質量％、Ｍｎ：０．７〜１．４質量％、Ｔｉ：０．０１〜０．１質量％、及び残部：Ａｌ及び不純物からなり、不純物としてのＺｎが１．０質量％未満、不純物としてのＣｒが０．１質量％未満、不純物としてのＮｉが０．１質量％以下である成分組成を有し、引張り強度が１８０ＭＰａ超、０．２％耐力が１４０ＭＰａ未満、伸びの値が２３％以上であり、再結晶粒の平均粒径が３０μｍ未満である冷延焼鈍材である。
【００１４】
本発明に係るアルミニウム合金板の特性を達成するために、第１の製造方法では、上記組成のアルミニウム合金溶湯を薄スラブ連続鋳造機を用いて、厚み３〜１０ｍｍのスラブに連続的に鋳造し、前記スラブに均質化処理及び熱間圧延を施すことなく、コイルに直接巻き取った後、中間焼鈍を施すことなく、最終冷延率７０〜９５％の冷間圧延を施して、最終焼鈍を施す。さらに、最終焼鈍においては、連続焼鈍炉により、保持温度４５０〜５５０℃で１０〜６０秒間保持する最終焼鈍を施すことが好ましい。
【００１５】
本発明に係るアルミニウム合金板の特性を達成するために、第２の製造方法では、上記組成のアルミニウム合金溶湯を薄スラブ連続鋳造機を用いて、厚み３〜１０ｍｍのスラブに連続的に鋳造し、前記スラブに均質化処理及び熱間圧延を施すことなく、コイルに直接巻き取った後、冷間圧延を施し、前記コイルをバッチ炉に挿入し、保持温度４３０〜５１０℃で０．５〜１２時間保持する中間焼鈍を施した後、最終冷延率５０〜９０％の冷間圧延を施して、最終焼鈍を施す。さらに、中間焼鈍においては、バッチ炉により、保持温度４３０〜５１０℃で０．５〜１２時間保持する中間焼鈍を施すことが好ましい。さらに、最終焼鈍においては、連続焼鈍炉により、保持温度４５０〜５５０℃で１０〜６０秒間保持する最終焼鈍を施すことが好ましい。
【発明の効果】
【００１６】
本発明のアルミニウム合金板は、アルミニウム合金板の元スラブの鋳造時にＭｎやＦｅを含有する２次合金地金を多く配合することができ、リサイクル性に優れ、自動車ボディシートを低コストで提供することができ、自動車ボディシートとして採用されているＡ５０５２−Ｏ材並みの適度な強度、形状凍結性、及び成形性を有する。
【００１７】
また、本発明のアルミニウム合金板は、一般のアルミニウム合金に比べて、Ｍｎ、Ｆｅ、及び不純物（Ｓｉなど）が多い合金組成において、良好な成形性を有する最終焼鈍板を得るために、Ｍｎ、Ｆｅ、及びＳｉなどの各元素を適切に調整することに加え、鋳造時に晶出する金属間化合物のサイズを細かくするとともに、最終冷延率を高めて最終焼鈍処理によって、金属組織を平均結晶粒径３０μｍ未満の再結晶組織とすることができる。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明の実施の形態に係るアルミニウム合金板について説明する。本実施の形態に係るアルミニウム合金板は、Ｓｉ：０．５〜１．４質量％、Ｆｅ：０．３〜１．１質量％、Ｃｕ：０．１〜０．３質量％、Ｍｇ：０．０３〜０．６質量％、Ｍｎ：０．７〜１．４質量％、Ｔｉ：０．０１〜０．１質量％、及び残部：Ａｌ及び不純物からなり、不純物としてのＺｎが１．０質量％未満、不純物としてのＣｒが０．１質量％未満、不純物としてのＮｉが０．１質量％以下である成分組成を有し、引張り強度が１８０ＭＰａ超、０．２％耐力が１４０ＭＰａ未満、伸びの値が２３％以上であり、再結晶粒の平均粒径が３０μｍ未満である冷延焼鈍材である。
【００１９】
また、本実施の形態に係るアルミニウム合金板の第１の製造方法は、本発明の実施の形態に係るアルミニウム合金の溶湯を薄スラブ連続鋳造機を用いて、厚み３〜１０ｍｍのスラブに連続的に鋳造し、前記スラブに均質化処理及び熱間圧延を施すことなく、直接コイルに巻き取った後、中間焼鈍を施すことなく、最終冷延率７０〜９５％の冷間圧延を施して、最終焼鈍を施す。第１の製造方法では、薄スラブ連続鋳造機によって、３〜１０ｍｍ厚みのスラブを鋳造することで、凝固冷却速度を速くして、Ａｌ−（Ｆｅ・Ｍｎ）−Ｓｉなどの金属間化合物を細かく晶出させるとともに、均質化処理及び熱間圧延工程を省略して、最終板厚まで中間焼鈍を施すことなく、最終冷延率７０〜９５％の冷間圧延を施して最終冷延板を得ることができる。さらに、第１の製造方法では、急速加熱及び急速冷却が可能な連続焼鈍炉（ＣＡＬ）を用いて最終焼鈍を施し、細かい再結晶組織を有する冷延焼鈍材（Ｏ材）を得ることができる。
【００２０】
また、本実施の形態に係るアルミニウム合金板の第２の製造方法は、本発明の実施の形態に係るアルミニウム合金の溶湯を薄スラブ連続鋳造機を用いて、厚み３〜１０ｍｍのスラブに連続的に鋳造し、前記スラブに均質化処理及び熱間圧延を施すことなく、直接コイルに巻き取った後、冷間圧延を施し、前記コイルをバッチ炉に挿入し、保持温度４３０〜５１０℃で０．５〜１２時間保持する中間焼鈍を施した後、さらに最終冷延率５０〜９０％の冷間圧延を施して、最終焼鈍を施す。第２の製造方法では、薄スラブ連続鋳造機によって、３〜１０ｍｍ厚みのスラブを鋳造することで、凝固冷却速度を速くして、Ａｌ−（Ｆｅ・Ｍｎ）−Ｓｉ等の金属間化合物を細かく晶出させるとともに、均質化処理及び熱間圧延工程を省略して、冷間圧延を施した後、中間焼鈍を施すことで、マトリックス中のＭｎ、Ｓｉ等の固溶量を低減させるとともに、中間焼鈍を施した後、最終冷延率５０〜９０％の冷間圧延を施して最終冷延板を得ることができる。さらに、第２の製造方法では、急速加熱及び急速冷却が可能な連続焼鈍炉（ＣＡＬ）を用いて最終焼鈍を施し、細かい再結晶組織を有する冷延焼鈍材（Ｏ材）を得ることができる。
【００２１】
次に、本願発明の成分組成を限定した理由について元素毎に説明する。
【００２２】
（１）Ｓｉ（０．５〜１．４質量％）について
Ｓｉは一般的にスクラップを用いた２次合金地金に多量に含まれているため、本発明のアルミニウム合金板には必須の元素である。
【００２３】
Ｓｉ含有量が０．５質量％未満であると、強度が低下し、０．２％耐力が低くなりすぎるため、好ましくない。また、Ｓｉ含有量が０．５質量％未満であると、２次合金地金の配合率を高くすることができないため、好ましくない。
【００２４】
一方、Ｓｉの含有量が１．４質量％を超えると、強度が増加し、０．２％耐力が高くなりすぎて、プレス成形時の形状凍結性が劣るため、好ましくない。また、Ｓｉの含有量が１．４質量％を超えると、冷延材の融点が低下することで、最終焼鈍時の保持温度を高くできなくなるため、好ましくない。
【００２５】
したがって、Ｓｉ含有量は、０．５〜１．４質量％の範囲とする。好ましくは、Ｓｉ含有量は、０．５〜１．３質量％の範囲である。さらに好ましくは、Ｓｉ含有量は、０．６〜１．２質量％の範囲である。
【００２６】
（２）Ｆｅ（０．３〜１．１質量％）について
Ｆｅは一般的にスクラップを用いた２次合金地金に多量に含まれているため、本発明のアルミニウム合金板には必須の元素である。
【００２７】
Ｆｅ含有量が０．３質量％未満であると、２次合金の配合率を高くすることができないため、好ましくない。また、Ｆｅ含有量が０．３質量％未満であると、最終焼鈍板におけるＭｎの固溶量が高くなりすぎて、成形性が低下するため、好ましくない。
【００２８】
Ｆｅ含有量が１．１質量％を超えると、鋳造時に晶出するＡｌ−（Ｆｅ・Ｍｎ）−Ｓｉなどの金属間化合物のサイズが大きくなりすぎて、成形性が低下するため、好ましくない。
【００２９】
したがって、Ｆｅ含有量は、０．３〜１．１質量％の範囲とする。好ましくは、Ｆｅ含有量は、０．３５〜１．０質量％の範囲である。さらに好ましくは、Ｆｅ含有量は、０．４〜０．９質量％の範囲である。
【００３０】
（３）Ｃｕ（０．１〜０．３質量％）について
Ｃｕは一般的にスクラップを用いた２次合金地金に多量に含まれているため、本発明のアルミニウム合金板には必須の元素である。Ｃｕ含有量が０．１質量％未満であると、２次合金の配合率を高くすることができないため、好ましくない。一方、Ｃｕ含有量が０．３質量％を超えると、材料の耐食性が低下するため、好ましくない。したがって、Ｃｕ含有量は、０．１〜０．３質量％の範囲とする。好ましくは、Ｃｕ含有量は、０．１〜０．２５質量％の範囲である。
【００３１】
（４）Ｍｇ（０．０３〜０．６質量％）について
Ｍｇは一般的にスクラップを用いた２次合金地金に多量に含まれているため、本発明のアルミニウム合金板には必須の元素である。Ｍｇ含有量が０．０３質量％未満であると、２次合金の配合率を高くすることが困難になるばかりでなく、冷延焼鈍材の引張り強度が低下するため、好ましくない。一方、Ｍｇ含有量が０．６質量％を超えると、０．２％耐力が高くなりすぎて、プレス成形時の形状凍結性が劣るため、好ましくない。したがって、Ｍｇ含有量は、０．０３〜０．６質量％の範囲とする。好ましくは、Ｍｇ含有量は、０．０３〜０．５質量％の範囲である。さらに好ましくは、Ｍｇ含有量は、０．０３〜０．４質量％の範囲である。
【００３２】
（５）Ｍｎ（０．７〜１．４質量％）について
Ｍｎは一般的にスクラップを用いた２次合金地金に多量に含まれているため、本発明のアルミニウム合金板には必須の元素である。Ｍｎ含有量が０．７質量％未満であると、自動車ボディシートとして十分な強度を確保することができないため、好ましくない。一方、Ｍｎ含有量が１．４質量％を超えると、０．２％耐力が高くなりすぎてプレス成形時の形状凍結性が低下するばかりでなく、最終焼鈍時の再結晶を阻害するため、好ましくない。したがって、Ｍｎ含有量は、０．７〜１．４質量％の範囲とする。好ましくは、Ｍｎ含有量は、０．７〜１．３５質量％の範囲である。さらに好ましくは、Ｍｎ含有量は、０．７〜１．３質量％の範囲である。
【００３３】
（６）Ｔｉ（０．０１〜０．１質量％）について
Ｔｉは一般的にスクラップを用いた２次合金地金に多量に含まれているため、本発明のアルミニウム合金板には必須の元素である。Ｔｉ含有量が、０．０１質量％未満であると、２次合金の配合率を高くすることができないため、好ましくない。一方、Ｔｉの含有量が０．１質量％を超えると、鋳造時にＴｉＡｌ３などの粗大な金属間化合物が晶出して、最終板における伸びの値が低くなり、成形性が低下するおそれがあるため、好ましくない。したがって、Ｔｉ含有量は、０．０１〜０．１質量％の範囲とする。好ましくは、Ｔｉ含有量は、０．０１〜０．０８質量％の範囲である。さらに好ましくは、Ｔｉ含有量は、０．０１〜０．０６質量％の範囲である。
【００３４】
（７）不純物としてのＺｎ（１．０質量％未満）について
不可避的不純物としてのＺｎの含有量は、１．０質量％未満に制限する必要がある。Ｚｎ含有量が１．０質量％以上であると、自然電極電位が低くなりすぎて自己耐食性が低下する。好ましくは、Ｚｎ含有量は、０．９質量％未満の範囲である。さらに好ましくは、Ｚｎ含有量は、０．８質量％未満の範囲である。
【００３５】
（８）不純物としてのＮｉ（０．１質量％以下）について
不可避的不純物としてのＮｉの含有量は、０．１質量％以下に制限する必要がある。Ｎｉ含有量が０．１質量％を超えると、スラブ鋳造時にＮｉＡｌ３などの粗大な金属間化合物が晶出して、伸びの値が低くなるため、成形性が低下する。好ましくは、Ｎｉ含有量は、０．０８質量％未満の範囲である。さらに好ましくは、Ｎｉ含有量は、０．０６質量％未満の範囲である。
【００３６】
（９）不純物としてのＣｒ（０．１質量％未満）について
不可避的不純物としてのＣｒの含有量は、０．１質量％未満に制限する必要がある。Ｃｒ含有量が０．１質量％以上であると、スラブ鋳造時にＡｌ−（Ｆｅ・Ｃｒ）−Ｓｉなどの粗大な金属間化合物が晶出して、伸びの値が低くなるため、成形性が低下する。好ましくは、Ｃｒ含有量は、０．０８質量％未満の範囲である。さらに好ましくは、Ｃｒ含有量は、０．０６質量％未満の範囲である。
【００３７】
（１０）その他の不可避的不純物について
不可避的不純物は原料地金、返り材等から不可避的に混入するもので、それらの許容できる含有量は、例えば、不可避的不純物としてのＺｒの含有量は０．１質量％未満であり、不可避的不純物としてのＰｂ、Ｂｉ、Ｓｎ、Ｎａ、Ｃａ、及びＳｒの含有量は各０．０２質量％未満であり、その他の不可避的不純物の含有量は各０．０５質量％未満であれば、管理外元素を含有しても本発明の効果を妨げるものではない。
【００３８】
（１１）引張り強度（１８０ＭＰａ超）について
本実施の形態に係るアルミニウム合金板は、自動車ボディシートに用いるアルミニウム合金板であり、例えば、自動車のインナーフレーム材として用いられるため、高い強度が要求される。したがって、引張り強度は１８０ＭＰａ超に限定される。
【００３９】
（１２）０．２％耐力（１４０ＭＰａ未満）について
本実施の形態に係るアルミニウム合金板は、自動車ボディシートに用いるアルミニウム合金板であり、高い強度が要求される。しかし、０．２％耐力が高すぎる場合には、プレス成形時にスプリングバックが大きくなり、形状凍結性が低下する。したがって、０．２％耐力は１４０ＭＰａ未満に限定される。
【００４０】
（１３）伸びの値（２３％以上）について
本実施の形態に係るアルミニウム合金板は、自動車ボディシートに用いるアルミニウム合金板であり、自動車ボディシートはプレス成形によって製造されるため、優れた成形性が要求される。したがって、伸びの値は２３％以上に限定される。
【００４１】
次に、上記のようなアルミニウム合金板を製造する方法の一例について説明する。
【００４２】
（１４）溶解・溶製について
アルミニウム合金板を製造する方法では、溶解炉に原料を投入し、所定の溶解温度に到達したら、フラックスを適宜投入して攪拌を行う。さらに、必要に応じてランスなどを使用して炉内脱ガスを行った後、鎮静保持して溶湯の表面からカスを分離する。
【００４３】
この溶解・溶製では、所定の合金成分とするために、母合金の再投入も重要であるが、フラックス及びカスがアルミニウム溶湯中から湯面に浮上分離するまで、鎮静時間を十分に取ることが極めて重要である。鎮静時間は、通常３０分以上取ることが望ましい。好ましくは、鎮静時間は４５分以上である。
【００４４】
溶解炉で溶製されたアルミニウム合金溶湯は、鋳造ラインの構成によっては、一旦保持炉に移湯された後、鋳造を施されてもよい。また、アルミニウム合金溶湯は、鋳造ラインの構成によっては、直接溶解炉から出湯されて、鋳造を施されてもよい。
【００４５】
また、必要に応じて、アルミニウム合金溶湯に、インライン脱ガス処理及びフィルター処理を施してもよい。インライン脱ガス処理は、回転ローターからアルミニウム溶湯中に不活性ガスなどを吹き込み、溶湯中の水素ガスを不活性ガス中の泡中に拡散させ除去するタイプのものが主流である。不活性ガスとして窒素ガスを使用する場合には、露点を例えば−６０℃以下に管理することが重要である。鋳塊の水素ガス量は、０．２０ｍｌ／１００ｇ以下に低減することが好ましい。
【００４６】
（１５）薄スラブ連続鋳造機の使用について
薄スラブ連続鋳造機は、双ベルト式鋳造機及び双ロール鋳造機の双方を含むものとする。
【００４７】
双ベルト式鋳造機は、エンドレスベルトを備え、上下に対峙する一対の回転ベルト部と、当該一対の回転ベルト部の間に形成されるキャビティーと、前記回転ベルト部の内部に設けられた冷却手段とを備え、耐火物からなるノズルを通して前記キャビティー内に金属溶湯が供給されて連続的に薄スラブを鋳造するものである。
【００４８】
双ロール鋳造機は、エンドレスロールを備え、上下に対峙する一対の回転ロール部と、当該一対の回転ロール部の間に形成されるキャビティーと、前記回転ロール部の内部に設けられた冷却手段とを備え、耐火物からなるノズルを通して前記キャビティー内に金属溶湯が供給されて連続的に薄スラブを鋳造するものである。
【００４９】
本実施の形態に係るアルミニウム合金板の鋳造方法では、薄スラブ連続鋳造機が用いられる。鋳造方法を薄スラブ連続鋳造に限定する理由は、鋳造時の凝固冷却速度を速くし、各元素を強制固溶させるためである。これにより、スラブ鋳造時にＡｌ−（Ｆｅ・Ｍｎ）−Ｓｉなどの粗大な金属間化合物が晶出することを防止して、最終板における伸びの値を高めることができる。また、直接冷間圧延することができる厚さの薄スラブを得ることにより、均質化処理及び熱間圧延工程を省略することができる。
【００５０】
また、本発明の特性を達成するために、本実施の形態に係るアルミニウム合金板の第１の製造方法では、上記組成のアルミニウム合金溶湯を薄スラブ連続鋳造機を用いて、厚み３〜１０ｍｍのスラブに連続的に鋳造し、前記スラブに均質化処理及び熱間圧延を施すことなく、直接コイルに巻き取った後、中間焼鈍を施すことなく冷間圧延を施し、最終冷延率７０〜９５％の冷間圧延を施した後、最終焼鈍を施すことを特徴とする。さらに、最終焼鈍においては、連続焼鈍炉により、保持温度４５０〜５５０℃で１０〜６０秒間保持する最終焼鈍を施すことが好ましい。
【００５１】
また、本実施の形態に係るアルミニウム合金板の第２の製造方法では、上記組成のアルミニウム合金溶湯を薄スラブ連続鋳造機を用いて、厚み３〜１０ｍｍのスラブに連続的に鋳造し、前記スラブに均質化処理及び熱間圧延を施すことなく、直接コイルに巻き取って、冷間圧延を施した後、保持温度４３０〜５１０℃で０．５〜１２時間の中間焼鈍を施して、最終冷延率５０〜９０％の冷間圧延を施した後、最終焼鈍を施すことを特徴とする。さらに、最終焼鈍処理においては、連続焼鈍炉により、保持温度４５０〜５５０℃で１０〜６０秒間保持する最終焼鈍を施すことが好ましい。また、中間焼鈍処理においては、バッチ炉により、保持温度４３０〜５１０℃で０．５〜１２時間保持する中間焼鈍を施すことが好ましい。
【００５２】
（１６）スラブ厚み（３〜１０ｍｍ）について
本実施の形態に係るアルミニウム合金板の製造方法においては、鋳造するスラブの厚さは３〜１０ｍｍに限定される。当該厚さにすると、薄スラブ１/４厚みの位置におけるスラブ冷却速度を４０〜１０００℃/ｓｅｃ程度にすることができ、比較的速い冷却速度で溶湯を凝固させることができる。このように、比較的速い冷却速度で溶湯を凝固させることによって、上記組成のアルミニウム合金板において、鋳造時にＡｌ−（Ｆｅ・Ｍｎ）−Ｓｉなどの金属間化合物を均一に細かく晶出させることが可能となり、その後の中間焼鈍処理及び最終焼鈍処理によって、マトリックスに固溶したＭｎ、Ｓｉなどの遷移元素の固溶量を金属間化合物に拡散・吸収させることができる。
【００５３】
一方、スラブ厚さが３ｍｍ未満であると、単位時間当たりに薄スラブ連続鋳造機を通過するアルミニウム量が小さくなりすぎて、鋳造が困難になる。また、スラブ厚さが１０ｍｍを超えると、直接コイルを巻き取ることが困難となる。
【００５４】
したがって、スラブ厚さは３〜１０ｍｍに限定される。
【００５５】
（１７）均質化処理及び熱間圧延について
本実施の形態に係るアルミニウム合金板の製造方法では、均質化処理及び熱間圧延が施されない。均質化処理及び熱間圧延工程を省略することにより、加工コストを低減することができるとともに、所望の板厚の材料を得ることができる。
【００５６】
（１８）冷間圧延について
本実施の形態に係るアルミニウム合金板の製造方法では、双ベルト式鋳造機を用いて、スラブを連続的に鋳造し、前記スラブに熱間圧延を施すことなく直接コイルに巻き取った後、冷間圧延を施す。このため、従来の半連続鋳造ＤＣスラブに必要となる面削工程、均質化処理工程及び熱間圧延工程を省略することができる。薄スラブを直接巻き取ったコイルは、冷間圧延機に通され、複数パスの冷間圧延が通常施される。この際、冷間圧延によって導入される塑性歪によって加工硬化が起こるため、一般的には必要に応じて、中間焼鈍処理が施される。
【００５７】
本実施の形態に係るアルミニウム合金板の第２の製造方法では、中間焼鈍処理は軟化処理も兼ねている。つまり、この中間焼鈍処理は、マトリックスに固溶しているＭｎ、Ｓｉなどの遷移元素をＡｌ−（Ｆｅ・Ｍｎ）−Ｓｉなどの金属間化合物に拡散吸収させることで、最終板における伸びを高めて成形性を向上させることができる。
【００５８】
具体的には、中間焼鈍は、バッチ焼鈍炉にコイルを挿入して、４３０〜５１０℃の温度で０．５〜１２時間保持することが好ましい。一方、保持温度が４３０℃よりも低いと、マトリックス中のＭｎ、Ｓｉなどの遷移元素の固溶量を低下させることができず、耐力が高くなりすぎて好ましくない。また、保持温度が５１０℃を超えると、コイルの酸化も激しくなり、生産性が低下するため、好ましくない。
【００５９】
（１９）最終冷延率７０〜９５％の冷間圧延について
本実施の形態に係るアルミニウム合金板の第１の製造方法では、最終板厚まで中間焼鈍を施すことなく、最終冷延率７０〜９５％の冷間圧延を施した後、最終焼鈍を施す。最終冷延率が７０〜９５％であれば、焼鈍後の最終板における平均結晶粒を３０μｍ未満にして、伸びの値を２３％以上にすることができ、プレス成形後の外観肌を綺麗に仕上げることができる。したがって、加工コストを低く抑えるとともに、遷移金属元素の固溶量を確保しながら加工を加えることにより転位が蓄積されて、最終焼鈍工程で３０μｍ未満の比較的微細な再結晶粒を得ることが可能となる。一方、最終冷延率が７０％未満の場合、冷間圧延で蓄積される歪エネルギーが少なく、最終焼鈍時で３０μｍ未満の再結晶粒を得ることができない。また、最終冷延率が９５％を超えると、冷間圧延時に蓄積される加工歪量が多すぎて、加工硬化が激しく、エッジに耳割れを生じて圧延が困難となる。したがって、最終冷延率は７０〜９５％の範囲である。より好ましくは、最終冷延率は７０〜９０％の範囲である。さらに好ましくは、最終冷延率は７５〜９０％の範囲である。
【００６０】
（２０）最終冷延率５０〜９０％の冷間圧延について
本実施の形態に係るアルミニウム合金板の第２の製造方法では、中間焼鈍を施した後、さらに最終冷延率５０〜９０％の冷間圧延が施されて、最終焼鈍が施される。最終冷延率が５０〜９０％であれば、焼鈍後の最終板における平均結晶粒を３０μｍ未満にして、伸びの値を２３％以上にすることができ、プレス成形後の外観肌を綺麗に仕上げることができる。したがって、加工コストを低く抑えるとともに、遷移金属元素の固溶量を確保しながら加工を加えることにより転位が蓄積されて、最終焼鈍工程で３０μｍ未満の比較的微細な再結晶粒を得ることが可能となる。一方、最終冷延率が５０％未満の場合、最終冷間圧延で蓄積される歪エネルギーが少なく、最終焼鈍時で３０μｍ未満の再結晶粒を得ることができない。また、最終冷延率が９０％を超えると、最終冷間圧延時に蓄積される加工歪量が多すぎて、加工硬化が激しく、エッジに耳割れを生じて圧延が困難となる。したがって、最終冷延率は５０〜９０％の範囲である。より好ましくは、最終冷延率は５０〜８０％の範囲である。さらに好ましくは、最終冷延率は５０〜７０％の範囲である。
【００６１】
（２１）最終焼鈍の保持温度及び保持時間について
本実施の形態に係るアルミニウム合金板の製造方法では、最終焼鈍の保持温度は４５０〜５５０℃であり、保持時間は１０〜６０秒である。最終焼鈍は、加熱速度及び冷却速度が速い連続焼鈍が望ましい。加熱・冷却速度を速くすることで析出を抑制してマトリックスにおける溶質元素の固溶量を高く保ち、冷延焼鈍材の強度及び伸びを高めるためである。
【００６２】
連続焼鈍炉（ＣＡＬ）によって最終焼鈍を施す場合、保持温度は４５０〜５５０℃に限定される。保持温度が４５０℃未満の場合、均一な再結晶組織を得ることができない可能性がある。また、保持温度が５５０℃を超えると、板歪が大きくなりすぎるとともに、組成によっては、バーニング（局部融解）を起こす可能性が高まるので好ましくない。
【００６３】
最終焼鈍の保持時間は１０〜６０秒とする。保持時間が１０秒未満であると、均一な再結晶組織を得ることができない可能性がある。また、保持時間が６０秒を超えると、コイルの送り速度が遅くなりすぎて生産性が低下する。
【００６４】
最終焼鈍処理時の昇温速度は特に限定される必要はないが、１００℃／ｍｉｎ以上とすることが好ましい。最終焼鈍処理時の昇温速度が１００℃／ｍｉｎ未満の場合、ラインの設計によっては処理に時間がかかりすぎて生産性が低下するため、好ましくない。
【００６５】
また、最終焼鈍処理時の冷却速度は、１００℃／ｍｉｎ以上とすることが好ましい。最終焼鈍処理時の冷却速度が１００℃／ｍｉｎ未満の場合、ラインの設計によっては処理に時間がかかりすぎて生産性が低下するため、好ましくない。
【実施例】
【００６６】
次に本実施の形態に係るアルミニウム合金板の実施例について説明する。表１は供試材の成分組成を示した表である。
【００６７】
表１に示した１６水準の組成に配合された各種インゴット各５ｋｇを＃２０坩堝内に挿入し、この坩堝を小型電気炉で加熱しインゴットを溶解した。次いで、溶湯中にランスを挿入して、Ｎ２ガスを流量１．０Ｌ／ｍｉｎで５分間吹き込んで脱ガス処理を行った。その後３０分間の鎮静を行って、溶湯表面に浮上したカスを攪拌棒にて除去した。次に、坩堝を小型電気炉から取り出して、溶湯を内寸法２００×２００×１６ｍｍの水冷鋳型に流し込み、薄スラブを作製した。坩堝中の溶湯から採取した各供試材のディスクサンプルは、発光分光分析によって組成分析を行った。表１は組成分析の結果に基づくものである。
【００６８】
この薄スラブの両面を３ｍｍずつ面削加工して、厚さ１０ｍｍの面削済み鋳塊とした後、均質化処理及び熱間圧延を施すことなく、冷間圧延を施して板厚１．０ｍｍの冷延材とした。なお、冷間圧延工程の間に中間焼鈍処理は行っていない。この場合の最終冷延率は９０％であった。この冷延材を所定の大きさに切断後、最終焼鈍として連続焼鈍を模擬したものについては、冷延材をソルトバスに挿入して、５３０℃で１５秒間保持又は５６０℃で１５秒間保持し、ソルトバスから素早く供試材を取り出して水冷し、溶体化処理を施した。また、最終焼鈍としてバッチ焼鈍を模擬したものについては、冷延材をアニーラーに挿入して、５００℃で１時間保持し、アニーラーから取り出して空冷した。このようにして得られた最終板（焼鈍材）を薄スラブ連続鋳造シミュレート材（供試材）とした。これら供試材の製造条件について表２に示す。なお、表２の「合金Ｎｏ．」は、表１の「合金Ｎｏ．」に対応している。
【００６９】
また、上記と同様の工程で作製された厚さ１０ｍｍの面削済み鋳塊に均質化処理及び熱間圧延を施すことなく、冷間圧延を施して、５．０ｍｍ又は１．４ｍｍ板厚において、これら冷延材をアニーラーに挿入し、４５０℃で１時間保持又は５００℃で３時間保持の中間焼鈍を行った後、さらにそれぞれ冷延率８０％又は３０％の冷間圧延を施して板厚１．０ｍｍの冷延材とした。また、上記と同様の工程で作製された厚さ１０ｍｍの面削済み鋳塊に均質化処理及び熱間圧延を施すことなく、冷間圧延を施して、２．０ｍｍ又は１．４ｍｍ板厚において、これら冷延材をソルトバスに挿入して、５００℃で１５秒間保持し、ソルトバスから素早く供試材を取り出して水冷し溶体化処理を施した後、さらにそれぞれ冷延率５０％又は３０％の冷間圧延を施して板厚１．０ｍｍの冷延材とした。そして、これらの冷延材を所定の大きさに切断後、最終焼鈍として連続焼鈍を模擬したものについては、ソルトバスに挿入して、５３０℃で１５秒間保持又は５６０℃で１５秒間保持し、ソルトバスから素早く供試材を取り出して水冷し溶体化処理を施した。このようにして得られた最終板（焼鈍材）を薄スラブ連続鋳造シミュレート材（供試材）とした。これら供試材の製造条件について表３に示す。なお、表３の「合金Ｎｏ．」は、表１の「合金Ｎｏ．」に対応している。
【００７０】
【表１】
2015096650.tif 000002
【００７１】
【表２】
2015096650.tif 000003
【００７２】
【表３】
2015096650.tif 000004
【００７３】
次に、得られた最終板（各供試材）について、特性の評価及び測定を行なった。表２に示した最終板（各供試材）は、本実施の形態に係るアルミニウム合金板の第１の製造方法に対応し、表３に示した最終板（各供試材）は、本実施の形態に係るアルミニウム合金板の第２の製造方法に対応している。
【００７４】
（Ａ）引張り特性の評価
得られた最終板の機械的特性の評価は、引張り試験の引張強度（ＵＴＳ）、０．２％耐力（ＹＳ）、及び伸び（Ｅｌ）によって行った。
【００７５】
具体的には、引張り方向が圧延方向と平行になるようにＪＩＳ５号試験片を採取し、ＪＩＳＺ２２４１に準じて引張り試験を行って、引張強度（ＵＴＳ）、０．２％耐力、及び伸び（破断伸び）を求めた。表４及び表５は測定結果を示したものである。
【００７６】
（Ｂ）平均結晶粒径の測定
得られた最終板の圧延方向に平行な縦断面（ＬＴ方向に垂直な断面）を切り出して、熱可塑性樹脂に埋め込んで鏡面研磨し、ホウフッ化水素酸水溶液中で陽極酸化処理を施して、再結晶組織の観察を行った。再結晶組織を偏光顕微鏡にて写真撮影し（１視野当たりの面積：０．１３５ｍｍ２，各試料３視野撮影）、交線法を用いて平均結晶粒径を測定した。表４及び表５は測定結果を示したものである。
【００７７】
【表４】
2015096650.tif 000005
【００７８】
【表５】
2015096650.tif 000006
【００７９】
表４及び表５に示すように、それぞれの供試材の機械的特性及び平均結晶粒径に関連づけて、強度、形状凍結性、及び成形性について評価し、要求される特性を満たすものは良好（○）、満たさないものは不良（×）とした。具体的には、引張り強度が１８０ＭＰａを超えたものは、強度評価良好（○）とし、引張り強度が１８０ＭＰａ以下であったものは、強度評価不良（×）とした。また、０．２％耐力が１４０ＭＰａ未満であったものは、形状凍結性評価良好（○）とし、０．２％耐力が１４０ＭＰａ以上であったものは、形状凍結性評価不良（×）とした。また、伸びの値が２３％以上であったものは、成形性評価良好（○）とし、伸びの値が２３％未満であったものは、成形性評価不良（×）とした。
【００８０】
表４に示す中間焼鈍を施さなかった供試材についての結果を以下に述べる。実施例１〜７，１１の供試材は、成分組成が本発明の合金組成範囲内であり、最終焼鈍方法が連続焼鈍を模擬したソルトバスである。これらの供試材は、引張り強度が１８０ＭＰａを超え、０．２％耐力が１４０ＭＰａ未満及び伸びの値が２３％以上であり、再結晶粒の平均粒径が３０μｍ未満であり、強度評価良好（○）、形状凍結性評価良好（○）、及び成形性評価良好（○）であった。
【００８１】
一方、表４に示す比較例１〜３の供試材は、成分組成は本発明の合金組成範囲内であるが、最終焼鈍方法がバッチ焼鈍を模擬したアニーラーである。これらの供試材は、引張り強度及び伸びの値が低くなりすぎ、強度評価不良（×）及び成形性評価不良（×）であった。
【００８２】
比較例４の供試材は、最終焼鈍方法が連続焼鈍を模擬した５３０℃ソルトバス（＋水焼入れ）であるが、Ｍｇ含有量が本発明の合金組成範囲外である。この供試材は、Ｍｇ含有量が低すぎるため、引張り強度が低くなりすぎ、強度評価不良（×）であった。
【００８３】
比較例５の供試材は、最終焼鈍方法が連続焼鈍を模擬した５３０℃ソルトバス（＋水焼入れ）であるが、Ｆｅ含有量及びＭｎ含有量が本発明の合金組成範囲外である。この供試材は、Ｆｅ含有量及びＭｎ含有量が低すぎるため、引張り強度が低くなりすぎ、強度評価（×）であった。
【００８４】
比較例６の供試材は、Ｓｉ含有量、Ｃｕ含有量、及びＭｇ含有量が本発明の合金組成範囲外である。この供試材は、Ｃｕ含有量は高いが、Ｓｉ含有量及びＭｇ含有量が低すぎるため、引張り強度が低くなりすぎ、強度評価不良（×）であった。
【００８５】
比較例７の供試材は、Ｃｕ含有量、Ｍｎ含有量、及びＭｇ含有量が本発明の合金組成範囲外である。この供試材は、Ｃｕ含有量及びＭｇ含有量が低すぎるため、引張り強度が低くなりすぎ、強度評価不良（×）であった。
【００８６】
比較例８の供試材は、Ｃｕ含有量、Ｍｎ含有量、及びＭｇ含有量が本発明の合金組成範囲外である。この供試材は、Ｃｕ含有量及びＭｇ含有量が低すぎ、Ｍｎ含有量が高すぎるため、再結晶組織の平均結晶粒径が大きくなりすぎて、引張り強度が低くなりすぎ、強度評価不良（×）であった。
【００８７】
比較例９の供試材は、最終焼鈍方法が連続焼鈍を模擬した５３０℃ソルトバス（＋水焼入れ）であるが、Ｃｕ含有量、Ｍｎ含有量、及びＭｇ含有量が本発明の合金組成範囲外である。この供試材は、Ｃｕ含有量及びＭｇ含有量が低すぎ、Ｍｎ含有量が高すぎるため、再結晶組織の平均結晶粒径が大きくなりすぎて、引張り強度が低くなりすぎ、強度評価不良（×）であった。
【００８８】
比較例１０の供試材は、最終焼鈍方法が連続焼鈍を模擬した５３０℃ソルトバス（＋水焼入れ）であるが、Ｓｉ含有量、Ｃｕ含有量、Ｍｎ含有量、及びＭｇ含有量が本発明の合金組成範囲外である。この供試材は、Ｓｉ含有量及びＭｎ含有量が高すぎるため、金属組織が未再結晶組織であり、０．２％耐力が高くなりすぎ、伸びも低下して、形状凍結性評価不良（×）及び成形性評価不良（×）であった。
【００８９】
比較例１１の供試材は、最終焼鈍方法が連続焼鈍を模擬した５３０℃ソルトバス（＋水焼入れ）であるが、Ｃｕ含有量、Ｍｎ含有量、Ｍｇ含有量、及びＺｎ含有量が本発明の合金組成範囲外である。この供試材は、Ｍｎ含有量が高すぎるため、金属組織が未再結晶組織であり、０．２％耐力が高くなりすぎ、伸びも低下して、形状凍結性評価不良（×）及び成形性評価不良（×）であった。
【００９０】
比較例１２の供試材は、最終焼鈍方法が連続焼鈍を模擬した５６０℃ソルトバス（＋水焼入れ）であるが、Ｓｉ含有量、Ｃｕ含有量、Ｍｎ含有量、及びＭｇ含有量が本発明の合金組成範囲外である。この供試材は、Ｓｉ含有量及びＭｎ含有量が高すぎるため、金属組織が未再結晶組織であり、０．２％耐力が高くなりすぎ、伸びも低下して、形状凍結性評価不良（×）及び成形性評価不良（×）であった。
【００９１】
比較例１３の供試材は、最終焼鈍方法が連続焼鈍を模擬した５６０℃ソルトバス（＋水焼入れ）であるが、Ｃｕ含有量、Ｍｎ含有量、Ｍｇ含有量、及びＺｎ含有量が本発明の合金組成範囲外である。この供試材は、Ｍｎ含有量が高すぎるため、金属組織が未再結晶組織であり、０．２％耐力が高くなりすぎ、伸びも低下して、形状凍結性評価不良（×）及び成形性評価不良（×）であった。
【００９２】
表５に示す実施例８〜１０，１２の供試材は、成分組成が本発明の合金組成範囲内であり、中間焼鈍方法がバッチ焼鈍を模擬したアニーラーであり、最終焼鈍方法が連続焼鈍を模擬したソルトバスである。これらの供試材は、引張り強度が１８０ＭＰａを超え、０．２％耐力が１４０ＭＰａ未満及び伸びの値が２３％以上であり、再結晶粒の平均粒径が３０μｍ未満であり、強度評価良好（○）、形状凍結性評価良好（○）、及び成形性評価良好（○）であった。
【００９３】
一方、表５に示す比較例１４〜１６の供試材は、成分組成が本発明の合金組成範囲内であるが、中間焼鈍方法が連続焼鈍を模擬したソルトバスであり、最終冷延率が３０％と低すぎるため、金属組織は未再結晶組織であり、耐力が高くなりすぎ、伸びが低下して、形状凍結性評価不良（×）及び成形性評価不良（×）であった。
【００９４】
比較例１７及び比較例１８の供試材は、成分組成が本発明の合金組成範囲内であり、中間焼鈍方法がバッチ焼鈍を模擬したアニーラーであり、最終焼鈍方法が連続焼鈍を模擬したソルトバスであるが、最終冷延率が３０％と低すぎるため、金属組織は再結晶組織であったものの、再結晶の平均粒径が大きくなりすぎ、強度及び伸びが低下して、強度評価不良（×）及び成形性評価不良（×）であった。
【００９５】
比較例１９の供試材は、成分組成が本発明の合金組成範囲内であり、中間焼鈍方法がバッチ焼鈍を模擬したアニーラーであり、最終焼鈍方法が連続焼鈍を模擬したソルトバスであるが、最終冷延率が３０％と低すぎるため、金属組織は再結晶組織であったものの、再結晶の平均粒径が大きくなりすぎ、伸びが低下して、成形性評価不良（×）であった。
【００９６】
比較例２０の供試材は、成分組成が本発明の合金組成範囲内であり、最終焼鈍方法が連続焼鈍を模擬したソルトバスであるが、中間焼鈍方法が連続焼鈍を模擬したソルトバスであり、最終冷延率が５０％と低すぎるため、金属組織は再結晶組織であったものの、再結晶の平均粒径が大きくなりすぎ、強度が低下して、強度評価不良（×）であった。
【００９７】
比較例２１及び比較例２２の供試材は、成分組成が本発明の合金組成範囲内であり、最終焼鈍方法が連続焼鈍を模擬したソルトバスであるが、中間焼鈍方法が連続焼鈍を模擬したソルトバスであり、最終冷延率が５０％と低すぎたため、金属組織は再結晶組織であったものの、再結晶の平均粒径が大きくなりすぎ、伸びが低下して、成形性評価不良（×）であった。
【００９８】
以上のように、本発明に係るアルミニウム合金板は、強度評価良好（○）、形状凍結性評価良好（○）、及び成形性評価良好（○）であり、リサイクル性に配慮した成分組成を有し、自動車用ボディシートなどに適用可能な成形性及び形状凍結性を有している。
【産業上の利用可能性】
【００９９】
本発明は、リサイクル性に配慮した成分組成を有し、自動車用ボディシートなどに適用可能な成形性及び形状凍結性を有するアルミニウム合金板として有用である。