(57)【要約】      （修正有）【課題】地球と月との関係が続く限り半永久的に休みなく続く海の押し寄せる波を使って、その波をどのように使って動力とするか、発電機を回転させるためにどのような一方向に回転させるための軸を設けるか、を課題とした。【解決手段】この発明の波力発電装置は海の押し寄せる波を使ってそれをピストンで受け、そのピストンを往復させるために２サイクル２気筒エンジンのようにピストンを往復させるための移動レーンを二つ設けて並列に並べ、一つ移動レーンのピストンが押し寄せる波によって前から後ろへ移動する時、その動力を使ってもう一つの移動レーンのピストンは移動レーンの後ろから前へと移動するようにした往復移動であり、その往復移動を発電するための一方向に回転し続ける機構と回転軸を設けて発電機の回転軸を回転させ発電させるものである。【選択図】図１
2015169159.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上から見て両側の平行の位置にある前後の長手方向の形鋼（１３）とそれらの内側の間で左右の横手方向の形鋼（１３）で骨組みのように作られた平らな長方形のレーンのピストン（２）とピストン棒（８）が往復移動する移動レーン（１０）を設け、その移動レーン（１０）は両側の前後の長手方向に長手形鋼（１３−６）を二本で平行に並べてそれらの内側の間で横手方向の横幅を決める梁となる横手形鋼（１３−５）を平均的に間隔を空けて複数本入れ、移動レーン（１０）の中央より前側の移動レーン（１０−１）の横幅を決める複数本の梁の横手形鋼（１３−５）だけは後記するピストン（２）の両横側の前後の下側にあるピストンローラー（４）の両端面を横にして水平に取り付けたピストンローラー（４）の外周の真ん中の円周の溝が前側移動レーン（１０−１）の両側の前後の長手方向の長手形鋼（１３−６）の上のフランジ部（２７）の内側の縁の端が入るため、ピストンローラー（４）とその取り付け部のピストンローラーブラケット（４−１）に邪魔にならないように両側の前後の長手方向の長手形鋼（１３−６）の上のフランジ部（２７）よりも低い位置に梁の横手形鋼（１３−５）をその上のフランジ部（２７）が来るように設けて固定して取り付けることにより移動レーン（１０）になり、その移動レーン（１０）の前後の長手方向の中央より前側は後記するピストン（２）とピストン棒（８）が移動する前側移動レーン（１０−１）になり、中央より後ろ側の移動レーンはピストン棒が移動する後ろ側移動レーン（１０−２）になり、それら中央には後記するギアボックスを設け、その移動レーン（１０）でピストン（２）とピストン棒（８）が押し寄せる波によって往復移動するように、そのピストン（２）は左右両側に立てた立て板（２−ｃ）と（２−ｂ）とそれらの立て板の下の端面の間で横にして下板になる底板（２−ｄ）を固定して取り付け、ピストンの前側から見て開口部を上にしたコの字状にして、それらのコの字状のピストンの前側に位置する前板（２−ａ）で構成し、ピストン（２）の底板（２−ｄ）の下面の両横側の前後にはプーリーに似たピストンローラー（４）の両端面を水平にして底板（２−ｄ）と平行になるように横にして取り付け、ピストン（２）の左右両側の立て板（２−ｃ）と（２−ｂ）より外側にピストンローラー（４）の円弧部分が出るようにしてあり、それらのピストンローラー（４）の外周の上と下の両端面には円形のフランジ部（２７）を設けており、それら上下のフランジ部（２７）の間の円周の溝部分に前記移動レーン（１０）の前側移動レーン（１０−１）の両側の前後方向の長手形鋼（１３−６）の内側の上のフランジ部（２７）の縁の端が入り後記する宙吊り状態のピストン（２）を左右の揺れないようにして前後方向に滑らかに移動させるようにしており、ピストン（２）の前側に位置する前板（２−ａ）はピストン（２）の前側に設けた開閉機構によって開閉して、前板（２−ａ）が閉じている時はその前板は波に押されてピストン（２）は前側移動レーンを後進して、前板が開いている時は波がピストン（２）の中を通り波の抵抗が少なくなるためピストン（２）が前側移動レーンを前進できるようにするために、ピストン（２）の前板はバケットのような形状にして曲面の板の両側に円の一部を直線で切り取った三日月形状に似た板の側板（７−６）を取り付けてピストンバケット（７）として波に押されやすくしてあり、そのピストンバケット（７）でピストン（２）の前側を開閉するためにピストン（２）の左右の立て板の前側の両横側に対称の位置でＣの字形状のガイド板（３）を設け固定して取り付け、それらのＣの字形状のガイド板（３）の中央ぐらいにガイド板（３）の長手方向の曲形の両側面の間の中心線に添って円弧形のガイド溝穴（３−１）が貫通して設けており、それらの円弧形のガイド溝穴は縦の円弧形の溝穴（３−１−１）と横の円弧形の溝穴（３−１−２）を有しており、縦の円弧形の溝穴（３−１−１）の下端と横の円弧形の溝穴（３−１−２）の後端で繋げて滑らかなＣの字形状で二つの円弧形を有するガイド溝穴（３−１）にしてあり、それらピストンの両側のＣの字形状のガイド板（３）の間にピストンバケット（７）が入り、ピストン（２）の前側をピストンバケット（７）で閉じている状態から見て、そのピストンバケット（７）の曲面の板の後ろの面、或いはその側面の側板（７−６）の左右両側の上下にガイド軸棒（７−１）が固定して取り付けてあり、そのガイド軸棒（７−１）はピストンバケット（７）の左右両側より外側に出て、前記左右両側のＣの字形状のガイド板（３）の円弧形のガイド溝穴（３−１）に入り、それらのガイド溝（３−１）に入るガイド軸棒（７−１）にはプーリーに似たガイド溝ローラー（７−２）を空転可能に取り付け、それらのガイド溝ローラー（７−２）の両端面は同心で円形のフランジ部（２７）になっており、それらのフランジ部（２７）の間の円周の溝にＣの字形状のガイド板（３）の円弧形のガイド溝穴（３−１）に接している縁の板部分が入り、ピストンバケット（７）がピストン（２）の左右両側のＣの字形状のガイド板（３）の円弧のガイド溝穴（３−１）から外れないようにしてあり、前記ピストンバケット（７）の下側の左右両側のガイド軸棒（７−１）だけはフランジ部付のガイド溝ローラー（７−２）の位置より外側にさらに長くして開閉ローラー（７−３）を空転可能に取り付けてあり、その開閉ローラー（７−３）は後記する前側移動レーン（１０−１）の前側の前止点と後ろ側の後止点の左右両側の長手形鋼（１３−６）の上に取り付けた前止点ガイド板（１０−３）と後止点ガイド板（１０−４）のガイド部（１０−５）に当たってガイドされることによりピストンバケット（７）の両側の上下のガイド溝ローラー（７−２）がＣの字形状のガイド板（３）の円弧形のガイド溝（３−１）に入って移動することによってピストンバケット（７）をピストン（２）の前側で開閉させており、ピストン（２）の前側の左右両側のＣの字形状のガイド板（３）の上部の前側には対称の位置でロッド棒穴（６−５−１）を開け、その穴にロッド棒（６）を通してそのロッド棒（６）をその両端で両側のロッド棒穴（６−５−１）に固定して取り付けて左右両側のＣの字形状のガイド板（３）の間で梁の役目をさせ、Ｃの字形状のガイド板（３）の内側付近のロッド棒（６）の両側にはガイドバネ（６−４）をその片側の端を左右に動かぬように取り付け、反対側のガイドバネ（６−４）の端はピストンバケット（７）の曲面の板の前の内側の下の両側に取り付けたバネ取り付け板（６−５）の穴に取り付け、ガイドバネ（６−４）の引っ張り力によってピストンバケット（７）の開閉の位置をＣの字形状のガイド板（３）の間で保持させており、ピストン（２）の前側を前板（２−ａ）のピストンバケット（７）で開閉するにはピストンバケット（７）がＣの字形状のガイド板（３）の円弧形のガイド溝穴（３−１）の縦の円弧形の溝穴（３−１−１）と横の円弧形の溝穴（３−１−２）によってピストン（２）の前側を閉じている時はピストンバケット（７）の下側の両側のガイド軸棒（７−１）とそのガイド溝ローラー（７−２）がＣの字形状のガイド板（３）の縦の円弧形の溝穴（３−１−１）の下端と横の円弧形の溝穴（３−１−２）の後端の接点上の位置にあってピストンバケット（７）の上側の両側のガイド軸棒（７−１）とそのガイド溝ローラー（７−２）は縦の円弧形の溝穴（３−１−１）の上端に位置しておりこの位置で前記ガイドバネ（６−４）によってピストンバケット（７）が下に動かないようにしており、この状態で前側移動レーン（１０−１）のピストン（２）が波によって押され前側移動レーン（１０−１）の後ろ側のピストン（２）の後止点に来た時、前側移動レーン（１０−１）の両側の長手形鋼（１３−６）の後ろ側の左右両側の対称の位置に後止点ガイド板（１０−４）を設けて固定して取り付け、前記ピストンバケット（７）の下側の両側のガイド軸棒（７−１）にはフランジ付のガイド溝ローラー（７−２）の位置より外側にさらに長くして空転可能に取り付けた開閉ローラー（７−３）がその後ろ側で後止点ガイド板（１０−４）のガイド部（１０−５）に当たることにより前記ピストン（２）の両側に取り付けたＣの字形状のガイド板（３）の縦の円弧形の溝穴（３−１−１）の下端と横の円弧形の溝穴（３−１−２）の後端の接点の位置にある下側のガイド軸棒（７−１）のフランジ付のガイド溝ローラー（７−２）は縦の円弧形の溝穴（３−１−１）の下端から横の円弧形の溝穴（３−１−２）の前端に移動することによりピストンバケット（７）の上の両側のガイド軸棒（７−１）のフランジ付のガイド溝ローラー（７−２）は縦の円弧形の溝穴（３−１−１）の下端と横の円弧形の溝穴（３−１−２）の後端の接点の位置に来て、ピストンバケット（７）は下側に下りながらバケット口を上に向けて前側に進み水平になることで前記ガイドバネ（６−４）によってその状態を保持し、波はピストン（２）の中を通ることで押されなくなり、そのピストン（２）が前に移動するためには後記するように二つの移動レーン（１０）を必要として、それら二つの移動レーン（１０）には右側の移動レーン（１０−ａ）と左側の移動レーン（１０−ｂ）があり、それら二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）を長手方向に並列に並べてそれらの前側正面から見て、前記ピストンの説明の移動レーン（１０）を右側の移動レーン（１０−ａ）として、二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）の間の後記する連結用歯車（１４−１１）によって、左側の移動レーン（１０−ｂ）のピストン（２）がその前側をピストンバケット（７）で閉じられ波によって後進し出した時の動力を使って右側の移動レーン（１０−ａ）のピストン（２）は後止点から前止点に向かって前進移動し、右側の移動レーン（１０−ａ）の前止点で前側移動レーン（１０−１）の左右両側の対称の位置に前止点ガイド板（１０−３）を設けて固定して取り付けることによりピストンバケット（７）がバケット口を上に向けている状態で前側の両側のガイド軸棒の外側の開閉ローラー（７−３）が左右両側の前止点ガイド板（１０−３）のガイド部（１０−５）に当たることによりその開閉ローラー（７−３）の内側にあるガイド溝ローラー（７−２）はＣの字形状のガイド板（３）の横の円弧形の溝穴（３−１−１）の前端から後端、その後端と縦の円弧形の溝穴（３−１−２）の下端の接点の溝穴へ移動し、前記前止点ガイド板（１０−３）にピストンバケット（７）のガイド軸棒（７−１）の開閉ローラー（７−３）が当たる時、その反対後ろ側にあるガイド軸棒（７−１）のガイド溝ローラー（７−２）はＣの字形状のガイド板（３）の縦の円弧形の溝穴（３−１−１）の下端と横の円弧形の溝穴（３−１−２）の後端の接点の位置から後ろ側に上がりながらバケット口を前に向けて上側に進み縦の円弧形の溝穴（３−１−１）の上端の位置に来てピストンバケット（７）が垂直になることで前記ガイドバネ（６−４）によってその状態を保持し波に押されて後進移動するようになっており、ピストン（２）の後ろ側にはピストン棒（８）をその前側を固定して取り付けるが、ピストン（２）の左右両側の立て板（２−ｃ）と（２−ｂ）の間と底板（２−ｄ）の上の位置に後記するギアボックス（１４）の上でピストン棒（８）の下のラックギア（８−３）と連動平歯車（１４−１）と噛み合う位置の高さのピストン棒（８）を水平にした位置で中間横板（２−ｅ）を水平に設けてその中間横板（２−ｅ）の横幅の真ん中にピストン棒（８）の先端側を固定して取り付け、ピストン（２）が前側移動レーン（１０−１）で後進、前進することによりピストン棒（８）は前側と後ろ側移動レーン（１０−１）と（１０−２）で後進、前進して、前記ピストン（２）とピストン棒（８）を宙吊りにするために、移動レーン（１０）の両横側に前後の長手方向に平行の位置にある二本の長手形鋼（１３−６）の外側の対称の位置で柱になる柱形鋼（１０−８）を垂直に立てて取り付け、それらの柱形鋼（１０−８）の上側で移動レーンの
上方を横に跨いで梁になる天梁形鋼（１０−６）をその両側で固定して取り付け、それらの門のようにした柱形鋼（１０−８）とそれら上側に固定して取り付けた梁の天梁形鋼（１０−６）を移動レーン（１０）の中央のギアボックス（１４）を除いた前後の長手方向に間を置いて平均的に複数個設け、それらの間を置いた複数の柱形鋼（１０−８）の間の横手方向の梁の天梁形鋼（１０−６）の真ん中の下に移動レーン（１０）の長さと同じぐらいの前後の長手方向に平行に走る吊りローラー（９）を取り付ける吊りローラー用形鋼（１０−７）を固定して取り付け、その形鋼（１０−７）の下側のフランジ部（２７）の内側の上面に吊りローラー（９）が走り、前記ピストン（２）とピストン棒（８）の上部の複数の平均的に間を空けた箇所に吊りローラー用形鋼（１０−７）の吊りローラー（９）の吊りローラーブラケット（９−２）と連結する吊り板（９−３）を設けることによりピストン棒（８）の垂れを防ぎ、ピストン（２）とピストン棒（８）の重量による移動抵抗を吊りローラー（９）によって少なくし、吊りローラー（９）による宙吊り状態のピストン（２）は波によって押されるためその前側正面から見て左右に揺れないように前記ピストン（２）の下の両側の前後のピストンローラー（４）の円周の溝に前側移動レーン（１０−１）の両横側の前後の長手方向に平行の位置にある長手形鋼（１３−６）の上の内側のフランジ部（２７）の縁の端が入ってピストン（２）が前側移動レーン（１０−１）の前後間で往復移動ができるようになり、ピストン（２）とピストン棒（８）を往復移動させるために移動レーン（１０）の前側移動レーン（１０−１）と後ろ側移動レーン（１０−２）の間にギアボックス（１４）を設け、そのギアボックス（１４）は四角の箱状のものであり、ギアボックス（１４）の前側から見て前後の前側の立て板（１４−ａ）と後ろ側の立て板（１４−ｂ）、それら両横側の右側の立て板（１４−ｃ）と左側の立て板（１４−ｄ）、それらの上側の横に寝かせた板の上板（１４−ｅ）と底側の横に寝かせた板の底板（１４−ｆ）で構成され、ギアボックス（１４）の上板（１４−ｅ）の上に枠組みの立方体（１４−１４）があり、ピストン棒（２）は上板（１４−ｅ）のやや上で前後方向に通っており、立方体の中の上側に前記ピストン棒（８）を宙吊りにしている吊りローラー（９）が移動する吊りローラー用形鋼（１０−７）が前後方向に通っており、ピストン棒（８）の下部にはラックギア（８−３）を設け、そのラックギア（８−３）はピストン棒（８）の横幅の真ん中でピストン棒（８）の前後の長手方向に平行して歯のある方を下にして固定して取り付け、ピストン棒（８）のラックギア（８−３）の下にはラックギア（８−３）と噛み合うように連動平歯車（１４−１）をその両端面がピストン棒（８）と平行になるように立てて設け、その連動平歯車（１４−１）は前記ギアボックス（１４）の中にありラックギア（８−３）と噛み合う連動平歯車（１４−１）の上部はギアボックス（１４）の上板（１４−ｅ）に設けた長方形の開口部（１４−１−ａ）の中に入って外側の上に出てラックギア（８−３）と噛み合っており、その連動平歯車（１４−１）の中心には軸を直交で固定して設け、それを連動軸（１４−２）としてギアボックス（１４）の左右両側の立て板（１４−ｄ）と（１４−ｃ）の軸受け部（１４−３−ａ）で回転可能に支え、連動軸（１４−２）の両端はギアボックス（１４）の左右両側の立て板（１４−ｄ）と（１４−ｃ）の軸受け部（１４−３−ａ）より外側に長く出ており、後記する二つの並列に並べた移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）のギアボックス（１４）の軸受け部（１４−３−ａ）の間の外側の各連動軸（１４−２）の軸端側に歯車を取り付けてそれらを連結用歯車（１４−１１）とすることで前記に構成した移動レーン（１０）を前後の長手方向で横に並列で二つ並べられるように二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）の下に上から見て形鋼（１３）で骨組みのように作られた前後の長手方向に平らな長方形の土台（１１）を設け、その土台（１１）はその両横側の前後の長手方向に長手形鋼（１３−６）を一つの移動レーンの両側の下に二本ずつで平行に並べてそれらの内側の間と二つの移動レーンの間で横幅を決める梁となる横手形鋼（１３−５）を平均的に間隔を開けて複数本入れ固定して取り付けることにより二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）の土台（１１）となり、その土台（１１）にその前後の長手方向に二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）を並列に並べて動かぬように固定して取り付け、前記土台（１１）の上に取り付けた二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）は土台（１１）の正面前側から見て二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）の間で右側の移動レーン（１０−ａ）の前記ピストン棒（８）とラックギア（８−３）と噛み合う連動平歯車（１４−１）の連動軸（１４−２）の左側の軸受け部（１４−３−ａ）より外側の連動軸（１４−２）に取り付けた連結用歯車（１４−１１）と左側の移動レーン（１０−ｂ）のピストン棒（８）のラックギア（８−３）と噛み合う連動平歯車（１４−１）の連動軸（１４−２）の右側の軸受け部（１４−３−ａ）より外側の連動軸（１４−２）に取り付けた連結用歯車（１４−１１）を噛み合わせることにより、二つの連動軸（１４−２）の連結用歯車（１４−１１）は噛み合いながら互いに反対方向に回転することにより、前記二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）のピストン（２）とピストン棒（８）は互いに反対方向で往復移動するようになっており、前記ピストン（２）とピストン棒（８）の往復移動を発電機（１７）を動かすための一方向に回転する主回転軸（１４−８）を設けるために、二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）のギアボックス（１４）の中の連動平歯車（１４−１）の連動軸（１４−２）の両側の軸受け部（１４−３−ａ）の間の軸のどちらかの片方の連動軸（１４−２）の外周に二つの連動傘歯車（１４−４）を歯のある方を向かい合わせにしてその内周を嵌めて軸方向に動かぬように空回転できるようにして設け、それらの向かい合わせにした連動傘歯車（１４−４）の間に直交で噛み合う一方向に回転する主傘歯車（１４−９）を設けることにより二つの連動傘歯車（１４−４）は互いに逆方向に空回転し、主傘歯車（１４−９）はその内周を一方向に回転する主回転軸（１４−８）の片側の端側の軸の外周に嵌めて固定して取り付けられ、主回転軸（１４−８）には主傘歯車（１４−９）を取り付けた位置以外の軸上の外周にはフライホイール（１６）をその中心穴の内周を嵌めて固定して取り付け、その主回転軸（１４−８）は主傘歯車（１４−９）の位置以外の軸上の両側をギアボックス（１４）内の主回転軸受けブラケット（１４−１０）の軸受け部（１４−１０−ａ）に回転可能に支えられ、前記連動軸（１４−２）とその軸上で向かい合わせにして互いに逆方向に空回転する二つの連動傘歯車（１４−４）のボス部（１４−４−１）とその位置の連動軸（１４−２）側にはラチェット機構（１５）を設け、それらのラチェット機構（１５）は円柱形のブロックの軸側円柱形ブロック（１５−７）を設け、その中心穴（１５−７−１）の内周を連動軸（１４−２）の向かい合わせにした連動傘歯車（１４−４）のボス部（１４−４−１）の位置の二か所の外周に嵌めて固定して取り付け、連動傘歯車（１４−４）のボス部（１４−４−１）の端面の中心穴から奥の方向の途中の位置までのボス部（１４−４−１）の中心穴に前記連動軸（１４−２）の軸側円柱形ブロック（１５−７）が回転可能に入るように同心で途中の位置で段付きにした穴を設けるか、或いはボス部（１４−４−１）の端面に前記同じようなボス部（１４−４−１）の端面からその中心穴の段付きまでの同形の後付けの傘歯車側円柱形ブロック（１５−６）を設けてそれを同心で固定して取り付け、その傘歯車側円柱形ブロック（１５−６）の中心穴の位置の連動軸（１４−２）上に軸側円柱形ブロック（１５−７）を固定して取り付けて回転可能に入るようにして、連動軸（１４−２）の軸側円柱形ブロック（１５−７）の外周内側にラチェット爪（１５−１）を設けれるように、軸側円柱形ブロック（１５−７）の外周内側に合わせラチェット爪（１５−１）の厚み幅の深さで形堀してラチェット爪（１５−１）が外周側に動くようにその形彫りの外周側の部分を取り除いたメス型（１５−３）を設け、そのメス型（１５−３）にラチェット爪（１５−１）を入れるが、ラチェット爪（１５−１）の後ろ側とメス型（１５−３）の後ろ側とは円弧形になっておりメス型（１５−３）の円弧の中心に爪軸穴（１５−３−１）を開け、その穴にラチェット爪（１５−１）の厚み側の両側面にその後ろ側の円弧の中心に直交の軸が出るように固定して取り付けたラチェット爪軸（１５−１−１）のメス型（１５−３）側の軸が入り、反対側の外に出ているラチェット爪軸（１５−１−１）は軸側円柱形ブロック（１５−７）のラチェット爪（１５−１）が入る側の端面に同心で固定して取り付ける連動軸（１４−２）が入る中心穴がある円板のラチェット取り付け蓋（１５−８）のラチェット爪側の面に軸側円柱形ブロック（１５−７）のラチェットの爪軸（１５−１−１）と同位置になるように設けた爪軸穴（１５−３−１）に入り、その軸を中心にそのラチェット爪の内側をメス型（１５−３）の内側の直線の面に垂直に穴を開けラチェットバネ（１５−５）を入れてそのバネによってラチェット爪（１５−１）の内側が押されることによりラチェット爪（１５−１）が連動軸（１４−２）の軸側円柱形ブロック（１５−７）の外周内側から外周側に動いて出るようになり前記円板のラチェット取り付け蓋（１５−８）を軸側円柱形ブロック（１５−７）のラチェット爪が入る側の端面に固定して取り付け、前記二つの向かい合わせにした連動傘歯車（１４−４）のボス部（１４−４−１）の内周、或いは後付けの傘歯車側円柱形ブロック（１５−６）の内周には連動軸（１４−２）の軸側円柱形ブロック（１５−７）のラチェット爪（１５−１）が入るようにボス部の内周面、或いは後付けの傘歯車側円柱形ブロック（１５−６）の内周面からその内周内の軸側円柱形ブロック（１５−７）のラチェットを作動させる回転方向の外周側へ斜めに入って深くなっていくラチェット溝（１５−２）を設け、その溝の奥の突き当たり面（１５−２−ａ）でラチェット爪（１５−１）の先端が当たり押されることによって連動傘歯車（１４−４）が連動軸（１４−２）の回転によって連動回転して、ピストン（２）とピストン棒（８）が前側移動レーン（１０−１）で前側から後ろ側に移動すると、ピストン棒（８）の下に取り付けたラックギア（８−３）と噛み合うギアボックス（１４）の連動平歯車（１４−１）が後ろ方向に回転し、その連動軸（１４−２）が後ろ方向に回転することで連動軸（１４−２）の二つの向かい合わせにした連動傘歯車（１４−４）をａとｂとしてそれらの間に主傘歯車（１４−９）を直交で入れ噛み合わせ回転させることにより二つの連動傘歯車（１４−４）は互いに逆方向に回転し、それらの内の連動傘歯車ａ（１４−４−ａ）がラチェット機構（１５）の作動により連動軸（１４−２）の後ろ方向の回転と同方向の後ろ方向で連動回転することで主傘歯車（１４−９）を回転させ、その主傘歯車（１４−９）が回転することによりそれと噛み合う連動傘歯車ｂ（１４−４−ｂ）をラチェット機構（１５）が作動しないで連動軸（１４−２）の後ろ方向の回転に対して前方向で空回転させており、ピストン（２）とピストン棒（８）が前側移動レーン（１０−１）で後ろ側から前側に移動すると、ピストン棒（８）の下に取り付けたラックギア（８−３）と噛み合うギアボックス（１４）の連動平歯車（１４−２）が前方向に回転し、その連動軸（１４−２）が前方向に回転することで連動軸（１４−２）の二つの連動傘歯車（１４−４）の傘歯車ｂ（１４−４−ｂ）がラチェット機構（１５）を作動して連動軸（１４−２）の回転と同方向の前方向で連動回転させることで主傘歯車（１４
−９）を回転させ、主傘歯車（１４−９）が回転することによりそれと噛み合う連動傘歯車ａ（１４−４−ａ）がラチェット機構（１５）を作動しないで連動軸（１４−２）の前方向の回転に対して後ろ方向で空回転し、したがって連動軸（１４−２）の後ろ方向の回転で連動傘歯車ａ（１４−４−ａ）がラチェット機構（１５）により連動して後ろ方向に回転し、連動軸（１４−２）の前方向の回転でラチェット機構（１５）により連動傘歯車ｂ（１４−４−ｂ）が連動して前方向に回転することにより、このラチェット機構は連動軸（１４−２）の回転方向の同方向でラチェット機構（１５）が作動することにより一方の連動傘歯車（１４−４）を連動回転させ主傘歯車（１４−９）が回転し、その主傘歯車（１４−９）の回転によってそれと噛み合う他方の連動傘歯車（１４−４）を連動軸（１４−２）の回転方向と反対方向に空回転するためラチェット機構（１５）が作動しないようになっており、前記ピストン（２）とピストン棒（８）の往復運動によってビストン棒（８）のラックギア（８−３）と噛み合う往復回転運動の連動平歯車（１４−１）の前方向の回転、後ろ方向の回転によって連動軸（１４−２）に取り付けた二つの向かい合わせにした連動傘歯車（１４−４）は前記主回転軸（１４−８）の主傘歯車（１４−９）を連動軸（１４−２）側の向かい合わせにした二つの連動傘歯車（１４−４）との間で噛み合わせることによって連動軸（１４−２）の前方向の回転、後ろ方向の回転に関係なく主回転軸を一方向に回転させ、主回転軸（１４−８）はその軸受け（１４−１０−ａ）よりも外側に出ている軸の端側にはフライホイール（１６）を固定して設けるか、或いは軸受よりも内側でフライホイール（１６）を固定して設け、主回転軸（１４−８）にフライホイール（１６）を固定して取り付けた構造であり、発電機（１７）の回転軸を回転させるために、フライホイール（１６）はその外周にベルト溝（１６−１）を設け、そのベルト溝（１６−１）と他の場所に設置した発電機（１７）の回転軸に取り付けられたプーリー（１９）のベルト溝にベルト（１６−２）を取り付けることによって主回転軸（１４−８）の回転によってフライホイール（１６）が回転することにより発電機を動かし発電させる方法と、或いは他の方法として主回転軸（１４−８）と発電機（１７）の回転軸の間でチェーンホイールとその軸とチェーン、或いはギアとギア軸、或いはプーリーとその軸とベルトなどの伝動部品で構成する方法によって発電させる発電装置の二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）を取り付けた土台（１１）を満潮と干潮に合わせて移動させて発電できるようにするためにその土台（１１）の両横側の長手形鋼（１３−６）に複数個のフランジ付の車輪ローラー（１１−１）を車輪ローラーブラケット（１１−２）を介して間を空けて平均的に取り付け、それらの車輪ローラー（１１−１）によって移動できるように車輪ローラー（１１−１）の下に移動レーン（１０）を取り付けた土台（１１）の移動範囲の距離に合わせてレールのように二本の長手形鋼（１３−６）を前後の長手方向に並行に設け、それらのレール（１２−ａ）の二本の長手形鋼（１３−６）の内側の間の横手方向には梁となる複数本の横手形鋼（１３−５）を間を空けて平均的に固定して取り付けることでレールレーン（１２）となり、そのレールレーン（１２）のレール（１２−ａ）の長手形鋼（１３−６）のフランジ部（２７）の上に乗る車輪ローラー（１１−１）が押し寄せる波によって上に浮かないようにレールレーン（１２）の両側の長手形鋼（１３−６）にはその内側の長手方向の前端から後端までのウェブ部面に直角になるように長板のガードレール（１２−ｂ）を取り付け、土台の両側の前後の長手方向の長手形鋼（１３−６）にはその横か下の複数か所に板を取り付け、それらの板の下側をガードレール（１２−ｂ）側の外側に曲げることでガード部（１１−２−２）になり、前記ガードレール（１２−ｂ）の下に板の下側を外側に曲げたガード部（１１−２−２）を位置させることでガードされレール（１２−ａ）から車輪ローラー（１１−１）が浮かないようになり、さらにレールレーン（１２）のレール（１２−ａ）の上の車輪ローラー（１１−１）はその外周面の踏面の同心で設けた円形のフランジ部（２７）によってレール（１２−ａ）から外れないようになり、前記レールレーン（１２）を陸側の浜や岸から海側に取り付けるために基礎土台（１２−７）をレールレーン（１２）の形鋼（１３）の位置に合わせて設け、その基礎土台（１２−７）の上にレールレーン（１２）の形鋼（１３）を固定して取り付けるが、レールレーン（１２）は陸側の浜や岸からやや斜め下に海側に入るようにして傾斜させており、そのレールレーン（１２）の上で二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）を取り付けた土台（１１）を移動させるために基礎土台（１２−７）の上のレールレーン（１２）の前端の梁の横手形鋼（１３−５）にプーリーブラケット（１２−２）を介してプーリー（１２−１）を回転可能に取り付け、移動レーン（１０）の土台（１１）の前端の梁の横手形鋼（１３−５）にはワイヤー（１２−３）の端側を取り付け、そのワイヤー（１２−３）はレールレーン（１２）の前端の梁の横手形鋼（１３−５）のプーリー（１２−１）に掛けて、掛けたワイヤー（１２−３）はＵターンするようにレールレーン（１２）の形鋼の梁の横手形鋼（１３−５）の下を通り、レールレーン（１２）の後ろ側の途中の中継プーリー（１２−６）で上に通りレールレーン（１２）の後端側の上に固定して取り付けたドラム台（１２−５）の上に設けた二つの巻きドラムａ（１２−４−ａ）とｂ（１２−４−ｂ）の内の巻きドラムａ（１２−４−ａ）にワイヤー（１２−３）が繋がれ、その巻きドラムａ（１２−４−ａ）によってワイヤー（１２−３）を巻いたり送り出したりしており、移動レーン（１０）の土台（１１）の後端にもワイヤー（１２−３）の端を取り付け、そのワイヤー（１２−３）はレールレーン（１２）の梁の横手形鋼（１３−５）の上を通り、途中の中継プーリー（１２−６）の下から上に通り、レールレーン（１２）の後端側のドラム台（１２−５）の巻きドラムｂ（１２−４−ｂ）に繋がれ、その巻きドラムｂ（１２−４−ｂ）によってワイヤーを巻いたり送り出すことによって、移動レーン（１０）の土台（１１）を基礎土台（１２−７）のレールレーン（１２）の上で満潮から干潮の海水面の状態によって移動させ、巻きドラムａ（１２−４−ａ）がワイヤー（１２−３）を巻く時、巻きドラムｂ（１２−４−ｂ）はワイヤー（１２−３）を送り出し移動レーン（１０）の土台（１１）は前進し、巻きドラムｂ（１２−４）がワイヤーを巻く時、巻きドラムａ（１２−４−ａ）はワイヤーを送り出し移動レーン（１０）の土台（１１）は後進し、レールレーン（１２）の上の移動レーン（１０）の土台（１１）の位置が決まった時に両方の巻きドラムａ（１２−４−ａ）と巻きドラムｂ（１２−４−ｂ）でワイヤー（１２−３）を張り合うことによって二つの移動レーン（１０）の土台（１１）を動かぬようにしてその上の二つの移動レーン（１０）のピストン（２）とビストン棒（８）の往復移動によって発電させるようにしたことを特徴とする波力発電装置（１）。
【請求項２】
前側正面の上から見て前後の長手方向の二本の平行の位置にある長手形鋼（１３−６）とそれらの間の左右の横手方向の横手形鋼（１３−５）で骨組みのように作られた平らな長方形の移動レーン（１０）を設け、その移動レーン（１０）の前後の長手方向の中央より前側は後記するピストン（２）とピストン棒（８）が移動する前側移動レーン（１０−１）になり、中央より後ろ側はピストン棒（８）が移動する後ろ側移動レーン（１０−２）になり、その移動レーン（１０）の前側移動レーン（１０−１）でピストン（２）とピストン棒（８）押し寄せる波によって往復移動するように、そのピストン（２）の両側の左右に立てた立て板（２−ｃ）と（２−ｂ）とそれらの立て板の下の端面の間に横に寝かせた下板になる底板（２−ｄ）を固定して取り付けてピストン（２）の前側正面から見て開口部を上にしたコの字状にして、そのコの字状のピストン（２）の前側に設ける前板（２−ａ）とで構成し、ピストン（２）の前側で前板（２−ａ）をガイドしながら開閉する開閉機構とピストンの左右両側にガイド機構を設け、ピストンが移動する前側移動レーン（１０−１）の左右両側の前側の前止点と後ろ側の後止点にガイド機構を設け、ピストン（２）と前板（２−ａ）の開閉機構とピストンの左右両側のガイド機構、前側移動レーン（１０−１）の前側の左右両側のガイド機構によってピストン（２）の前板（２−ａ）が閉じ、閉じている時はその前板（２−ａ）は波に押されてピストン（２）は後進して、前記ピストン（２）の開閉機構とピストンの左右両側のガイド機構、前側移動レーン（１０−１）の後ろ側の左右両側のガイド機構によってピストン（２）の前板（２−ａ）が開き、開いている時は波がピストン（２）の中を通り波の抵抗が少なくなるためピストン（２）を後記するように前進させ、ピストン（２）の後ろ側はピストン棒（８）がその前側と固定して取り付けられており、そのピストン棒（８）はピストン（２）が前側移動レーン（１０−１）で後進、前進移動することにより前側と後ろ側移動レーン（１０−１）と（１０−２）で後進、前進移動させ、またピストン棒（８）は長いため垂れないように移動レーン（１０）の両横側の対称の同位置で柱になる柱形鋼（１０−８）を取り付け、それらの柱形鋼（１０−８）の上側に移動レーン（１０）の上方を横手方向に跨いで梁にもなる天梁形鋼（１０−６）を固定して取り付け、それら門のようにした柱形鋼（１０−８）と天梁形鋼（１０−６）を前側と後ろ側移動レーン（１０−１）と（１０−２）の前後の長手方向に間を置いて平均的に複数個設け、それらの間を置いた複数個の両側の柱形鋼（１０−８）の間の横手方向の天梁形鋼（１０−６）の真ん中の下に移動レーン（１０）の前後の長手方向を通る吊りローラー（９）を取り付ける吊りローラー用形鋼（１０−７）を固定して取り付け、前記ピストン（２）とピストン棒（８）の複数の箇所の上部と吊りローラー用形鋼（１０−７）の複数個の吊りローラー（９）の吊りローラーブラケット（９−２）の間に連結する吊り板（９−３）を設けることによりピストン棒（８）の垂れを防ぎ、ピストン（２）とピストン棒（８）の重量による移動抵抗を吊りローラー（９）によって少なくし、吊りローラー（９）による宙吊り状態のピストン（２）は波によって押されるため移動レーン（１０）の正面前側から見て左右に揺れないように前側移動レーン（１０−１）の両側とピストン（２）の両側のローラーでガイドすることにより前側移動レーン（１０−１）の前後の長手方向で左右に揺れることなく滑らかに移動できるようになり、ピストン（２）とピストン棒（８）を往復移動させるためにピストン棒（８）の下部にはその横幅の真ん中でピストン棒（８）の前後の長手方向にラックギア（８−３）を歯のある方を下にして固定して取り付け、ラックギア（８−３）の下にはラックギア（８−３）と噛み合うように連動平歯車（１４−１）をその両端面がピストン棒（８）に平行になるように立てて設け、その連動平歯車（１４−１）の中心には直交になる連動軸（１４−２）を固定して設け、その軸はその両側の軸受け部（１４−３−ａ）で回転可能に支え、その軸受け部（１４−３−ａ）より外側に出ている連動軸（１４−２）の片側の軸端側には歯車の連結用歯車（１４−１１）を取り付けることで前記部品で構成した移動レーン（１０）を前後の長手方向で横隣に並列で二つ並べ、それら二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）の間でそれらを前側正面から見て、右側の移動レーン（１０−ａ）の前記ラックギア（８−３）と噛み合う連動平歯車（１４−１）の左側の軸受け部（１４−３−ａ）より外側の連動軸（１４−２）の軸端側に取り付けた連結用歯車（１４−１１）と左側の移動レーン（１０−ｂ）のラックギア（８−３）と噛み合う連動平歯車（１４−１）の右の軸受け部（１４−３−ａ）より外側の連動軸（１４−２）の軸端側に取り付けた連結用歯車（１４−１１）を噛み合わせることにより、右側の移動レーン（１０−ａ）の外側の連動軸（１４−２）の連結用歯車（１４−１１）の回転によって左側の移動レーン（１０−ｂ）の外側の連動軸（１４−２）の連結用歯車（１４−１１）は右側移動レーン（１０−ａ）の連結用歯車（１４−１１）の回転に対して反対方向に回転することにより、右側の移動レーン（１０−ａ）のピストン（２）がその開閉機構とガイド機構で前側移動レーン（１０−１）の前側の前止点のガイド機構によって前板（２−ａ）を閉じ波によって押されて後進する時、左側の移動レーン（１０−ｂ）のピストン（２）はその開閉機構とガイド機構で前側移動レーン（１０−１）の後側の後止点のガイド機構によって前板（２−ａ）を開き前進して、右側の移動レーン（１０−ａ）のピストン（２）とピストン棒（８）が後進しピストン棒（８）の下のラックギア（８−３）と噛み合う連動平歯車（１４−１）が後ろ方向に回転することでその連動軸（１４−２）が後ろ方向に回転し、二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）の間で噛み合う右側の移動レーン（１０−ａ）の連動軸（１４−２）の軸端側の連結用歯車（１４−１１）の後ろ方向の回転によって左側の移動レーン（１０−ｂ）の連動軸（１４−２）の軸端側の連結用歯車（１４−１１）の前方向の回転によって連動軸（１４−２）が前方向に回転しその連動平歯車（１４−１）が前方向に回転することでその連動平歯車（１４−１）と噛み合うラックギア（８−３）のピストン棒（８）が前進移動し、そのピストン（２）が前止点に来た時に、前記右側の移動レーン（１０−ａ）のピストン（２）はその移動レーンの後止点に位置し、その前板（２−ａ）はピストンの開閉機構とガイド機構で右側の移動レーン（１０−ａ）の後側の後止点ガイド機構によって開き、その時、左側の移動レーン（１０−ｂ）のピストンの前板（２−ａ）はピストンの開閉機構とガイド機構で左側の移動レーン（１０−ｂ）の前側の前止点のガイド機構によって閉じ、波によって押され後進しピストン棒（８）を後進させ、そのピストン棒のラックギア（８−３）と噛み合う連動平歯車（１４−１）が後ろ方向に回転し連動軸（１４−２）が後ろ方向に回転することでその軸端側の連結用歯車（１４−１１）は後ろ方向に回転し、それと噛み合う右側の移動レーン（１０−ａ）の連動軸（１４−２）の軸端側の連結用歯車（１４−１１）の前方向の回転によってピストン棒（８）とそのピストン（２）は前進するようになり、二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）の間でそれらの前記軸受け部（１４−３−ａ）の外側の連動軸（１４−２）の連結用歯車（１４−１１）を噛み合わせて互いに逆回転させることにより二つの移動レーン（１０）のピストン（２）は後進する時の押し寄せる波の動力によって交互に往復移動するようになる構造であり、前記往復移動を一方向に回転する主回転軸を設けるために前記連動平歯車（１４−１）の連動軸（１４−２）の片方の軸に二つの連動傘歯車（１４−４）を歯のある方を向かい合わせにして軸方向に動かぬように空回転するように設け、それらの二つの連動傘歯車（１４−４）の間で直交で噛み合う主傘歯車（１４−９）を設けることにより連動軸上の二つの連動傘歯車は互いに逆方向に空回転して、主傘歯車（１４−９）の中心穴には主回転軸（１４−８）の端側を入れて固定して取り付け、その主回転軸（１４−８）はその主傘歯車（１４−９）の位置以外の軸上の両側の軸受部（１４−１０−ａ）で回転可能に支えることによって、前記互いに逆空転する二つの連動傘歯車（１４−４）と連動軸（１４−２）の間にはラチェット機構、或いはクラッチ機構を設けることにより連動軸（１４−２）の二つの連動傘歯車（１４−４）はラチェット機構、或いはクラッチ機構の作動によって連動軸（１４−２）の前方向の回転によって一方の連動傘歯車（１４−４）が連動回転して、後ろ方向の回転によって他方の連動傘歯車（１４−４）が連動回転して、連動軸が反対方向に回転することによりラチェット機構、或いはクラッチ機構の作動しないことにより互いに連動軸の回転方向に対して逆方向に空回転し、したがってラチェット機構、或いはクラッチ機構は連動軸（１４−２）の回転方向と同方向でラチェット機構、或いはクラッチ機構が作動することにより一方の連動傘歯車（１４−４）を連動回転させそれと噛み合う主傘歯車（１４−９）が回転し、その主傘歯車（１４−９）の回転によってそれと噛み合う他方の連動傘歯車（１４−４）を連動軸（１４−２）の回転方向と反対方向に空回転するためラチェット機構、或いはクラッチ機構が作動しないようになっており、二つの連動傘歯車（１４−４）の内のどちらかの連動軸（１４−２）との連動回転によってそれらの間の主傘歯車（１４−９）が回転することで主回転軸（１４−８）を一方向に回転させ、その主回転軸（１４−８）の両側の軸受け部（１４−１０−ａ）の内側、或いは外側に出ている軸の片側の軸端側には直接的、間接的にフライホイール（１６）を固定して設けた構造であり、前記フライホイール（１６）はその外周にベルト溝（１６−１）を設け、そのベルト溝（１６−１）と他の場所に設置した発電機の回転軸に取り付けられたプーリー（１９）のベルト溝（１６−１）にベルト（１６−２）を取り付けることによって主回転軸（１４−８）の一方向の回転によってフライホイール（１６）が回転してベルトによって発電機（１７）を動かし発電させる方法か、或いは主回転軸（１４−８）の回転によって発電機（１７）の回転軸を回転させる他の方法としてプーリーとその軸とベルト、或いはチェーンホイールとその軸とチェーン、或いはギアとギア軸などの伝動部品で構成する方法によって発電させることを特徴とする請求項１記載の波力発電装置（１）。
【請求項３】
移動レーン（１０）のピストン（２）とピストン棒（８）を前進させるために、ピストン棒（８）の下面にはピストン棒（８）の前後の長手方向の中心線と平行にラックギア（８−３）を歯のある方を下にして固定して取り付け、ラックギア（８−３）の下にはラックギア（８−３）と噛み合うように後記する連動平歯車（１４−１）をその両端面をピストン棒（８）と平行になるように垂直に立てて設け、その連動平歯車（８）の中心穴には直交で連動軸（１４−２）を設け、その連動軸（１４−２）はその両側の軸受け部（１４−３−ａ）で回転可能に支え、その軸受け部（１４−３−ａ）の外側に出ている連動軸（１４−２）の片方の軸は連結用歯車（１４−１１）を取り付けることで前記に構成した移動レーン（１０）を前後の長手方向で横に並列で二つ並べ、二つに並べた移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）の間でそれらの前側正面から見て、右側の移動レーン（１０−ａ）の前記ラックギア（８−３）と噛み合う連動平歯車（１４−１）の連動軸（１４−２）の左側の軸受け部（１４−３−ａ）より外側の連動軸（１４−２）に取り付けた連結用歯車（１４−１１）と左側の移動レーン（１０−ｂ）のラックギア（８−３）と噛み合う連動平歯車（１４−１）の連動軸（１４−２）の右側の軸受け部（１４−３−ａ）の外側の連動軸（１４−２）に取り付けた連結用歯車（１４−１１）を噛み合わせることにより、右側の移動レーン（１０−ａ）の軸受け部（１４−３−ａ）の外側の連結用歯車（１４−１１）と左側の移動レーン（１０−ｂ）の軸受け部（１４−３−ａ）の外側の連動軸の連結用歯車は噛み合いながら反対方向に回転することで右側の移動レーン（１０−ｂ）のピストン（２）とピストン棒（８）が押し寄せる波によって後進する時、その動力で左側の移動レーン（１０−ａ）のピストン（２）は前板（２−ａ）を開きピストン棒（８）と共に前進することによりピストン（２）が最先端の前止点に来たとき前板（２−ａ）を閉じピストン（２）とピストン棒（８）が押し寄せる波によって後進し、両側の移動レーンのどちらかの一方の移動レーンのピストンが押し寄せる波によって後進する時、その動力で二つの移動レーンの間の連動軸（１４−２）の連結用歯車（１４−１１）によってもう一方の移動レーンのピストンとピストン棒を前進させることを特徴とする請求項１、請求項２記載の波力発電装置（１）。
【請求項４】
ピストン（２）とピストン棒（８）の往復移動を使って一方向に回転させる主回転軸を設けるために、ピストン棒（８）の下のラックギア（８−３）と噛み合う連動平歯車（１４−１）とその中心穴に直交で固定して取り付けた連動軸（１４−２）の両側の軸受け部（１４−３−ａ）の間の両側の軸のどちらかの片方の連動軸（１４−２）の外周に二つの連動傘歯車（１４−４）を歯のある方を向かい合わせにしてそれらの内周を嵌めて軸方向に動かぬように空回転できるようにして設け、それらの向かい合わせにした連動傘歯車（１４−４）の間で直交で噛み合う主傘歯車（１４−９）を設けることにより連動軸上の二つの連動傘歯車（１４−４）は互いに逆方向に空回転し、主傘歯車（１４−９）はその内周を一方向に回転する主回転軸（１４−８）の軸端側の外周に嵌めて固定して取り付け、その主回転軸（１４−８）は主傘歯車（１４−９）の位置以外の軸上の両側を軸受部（１４−１０−ａ）で回転可能に支え、片方の連動軸（１４−２）上で向かい合わせにして互いに逆方向に空回転する二つの連動傘歯車（１４−４）のボス部（１４−４−１）とその位置の連動軸の間にはラチェット機構を設け、ピストン（２）とピストン棒（８）が前側移動レーン（１０−１）で前側から後ろ側に移動すると、ピストン棒（８）の下に取り付けたラックギア（８−３）と噛み合うギアボックス（１４）の連動平歯車（１４−１）が後ろ方向に回転し、その連動軸（１４−２）が後ろ方向に回転することで連動軸（１４−２）の二つの向かい合わせにした連動傘歯車（１４−４）をａとｂとしてそれらの間に主傘歯車（１４−９）を直交で入れ噛み合わせ回転させることにより二つの連動傘歯車（１４−４）は互いに逆方向に回転し、それらの一方の連動傘歯車ａ（１４−４−ａ）がラチェット機構の作動により連動軸（１４−２）の後ろ方向の回転と同方向の後ろ方向で連動回転することでそれと噛み合う主傘歯車（１４−９）を回転させ、その主傘歯車（１４−９）が回転することにより、それと噛み合うもう一方の傘歯車ｂ（１４−４−ｂ）をラチェット機構が作動しないで連動軸（１４−２）の後ろ方向の回転に対して前方向で空回転させており、ピストン（２）とピストン棒（８）が前側移動レーン（１０−１）で後ろ側から前側に移動すると、ピストン棒（８）の下に取り付けたラックギア（８−３）と噛み合うギアボックス（１４）の連動平歯車（１４−１）が前方向に回転し、その連動軸（１４−２）が前方向に回転することで連動軸（１４−２）の二つの連動傘歯車（１４−４）の連動傘歯車ｂ（１４−４−ｂ）がラチェット機構を作動して連動軸（１４−２）の前方向の回転と同方向の前方向で連動回転させることでそれと噛み合う主傘歯車（１４−９）を回転させ、主傘歯車（１４−９）が回転することにより、それと噛み合う連動傘歯車ａ（１４−４−ａ）がラチェット機構を作動しないで連動軸（１４−２）の前方向の回転に対して後ろ方向で空回転し、したがって連動軸（１４−２）の後ろ方向の回転で連動傘歯車ａ（１４−４−ａ）がラチェット機構により連動して後ろ方向に回転し、連動軸（１４−２）の前方向の回転でラチェット機構により連動傘歯車ｂ（１４−４−ｂ）が連動して前方向に回転して、前記ラチェット機構は連動軸（１４−２）の回転方向と同方向でラチェット機構が作動することにより一方の連動傘歯車（１４−４）を連動回転させ主傘歯車（１４−９）が回転し、その主傘歯車（１４−９）の回転によって、それと噛み合う他方の連動傘歯車（１４−４）を連動軸（１４−２）の回転方向と反対方向に空回転することでラチェット機構が作動しないようになっており、前記ピストン（２）棒の後ろ側方向と前側方向の往復移動によるピストン棒（８）の下のラックギア（８−３）と噛み合う連動平歯車（１４−１）とその連動軸（１４−２）の後ろ方向の回転、前方向の回転に関係なく、連動軸（１４−２）の向かい合わせにした二つの連動傘歯車（１４−４）の間で主傘歯車（１４−９）を主回転軸（１４−８）と共に一方向に回転させるようにしたラチェット機構を特徴とする請求項１、請求項２、請求項３記載の波力発電装置（１）。
【請求項５】
ピストン（２）とピストン棒（８）の重量による移動抵抗を少なくし、ピストン棒（２）は長いため垂れないようにピストン（２）とピストン棒（８）を宙吊りにするために、移動レーン（１０）の両横側で平行に走る二本の長手形鋼（１３−６）の外側の同位置で柱になる柱形鋼（１０−８）を垂直に立てて取り付け、それらの柱形鋼（１０−８）の上側に移動レーン（１０）の上方を横手方向に跨いで梁になる天梁形鋼（１０−６）をその両側で固定して取り付けて門のようにして、それら柱形鋼（１０−８）とそれら上側に固定して取り付けた天梁形鋼（１０−６）を前後の移動レーン（１０−１）と（１０−２）の前後の長手方向に間を置いて平均的に複数個設け、それら間を置いた複数の柱形鋼（１０−８）の間の天梁形鋼（１０−６）の横手方向の中央の下に移動レーン（１０）の長さと同じぐらいの前後の長手方向を通る吊りローラー（９）を取り付ける吊りローラー用形鋼（１０−７）を固定して取り付け、前記ピストン（２）とピストン棒（８）の上部の複数の箇所に吊りローラー用形鋼（１０−７）の吊りローラー（９）と連結する吊り板（９−３）を設けることによりピストン棒（８）の垂れを防ぎ、ピストン（２）とピストン棒（８）の重量による移動抵抗を吊りローラー（９）によって宙づりにすることで少なくし、前記吊りローラー（９）による宙吊り状態のピストン（２）は波によって押されるため移動レーン（１０）の前側正面から見て左右に揺れないように前側移動レーン（１０−１）の両側とピストン（２）の両側のローラーによってガイドすることにより前側移動レーン（１０−１）の前後方向に滑らかに移動できるようにしたことを特徴とする請求項１、請求項２、請求項３、請求項４記載の波力発電装置（１）。  
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は波力発電に関するものである。      
【背景技術】
【０００２】
従来の波力発電には主に振動水柱形タービン方式やジャイロ方式やフロート式があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特表２００９−５０４９７７
【特許文献１】特開２０１１−１４０８９４
【特許文献１】特開平１１−３０３７２２
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
波が行ったり来たりする動きを利用する振動水柱形タービン方式や波の浮き沈みや他の動きを利用するフロート方式やジャイロ方式の発電する方法では発電の設備が高価になるため、海岸に押し寄せる波を利用する波力発電装置を考え、安価であること、構造が簡単であること、頑丈であること、発電能力が高いことを課題とした。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は請求項１として、上から見て両側の平行の位置にある前後の長手方向の形鋼（１３）とそれらの内側の間で左右の横手方向の形鋼（１３）で骨組みのように作られた平らな長方形のレーンのピストン（２）とピストン棒（８）が往復移動する移動レーン（１０）を設け、その移動レーン（１０）は両側の前後の長手方向に長手形鋼（１３−６）を二本で平行に並べてそれらの内側の間で横手方向の横幅を決める梁となる横手形鋼（１３−５）を平均的に間隔を空けて複数本入れ、移動レーン（１０）の中央より前側の移動レーン（１０−１）の横幅を決める複数本の梁の横手形鋼（１３−５）だけは後記するピストン（２）の両横側の前後の下側にあるピストンローラー（４）の両端面を横にして水平に取り付けたピストンローラー（４）の外周の真ん中の円周の溝が前側移動レーン（１０−１）の両側の前後の長手方向の長手形鋼（１３−６）の上のフランジ部（２７）の内側の縁の端が入るため、ピストンローラー（４）とその取り付け部のピストンローラーブラケット（４−１）に邪魔にならないように両側の前後の長手方向の長手形鋼（１３−６）の上のフランジ部（２７）よりも低い位置に梁の横手形鋼（１３−５）をその上のフランジ部（２７）が来るように設けて固定して取り付けることにより移動レーン（１０）になり、その移動レーン（１０）の前後の長手方向の中央より前側は後記するピストン（２）とピストン棒（８）が移動する前側移動レーン（１０−１）になり、中央より後ろ側の移動レーンはピストン棒が移動する後ろ側移動レーン（１０−２）になり、それら中央には後記するギアボックスを設け、その移動レーン（１０）でピストン（２）とピストン棒（８）が押し寄せる波によって往復移動するように、
【０００６】
そのピストン（２）は左右両側に立てた立て板（２−ｃ）と（２−ｂ）とそれらの立て板の下の端面の間で横にして下板になる底板（２−ｄ）を固定して取り付け、ピストンの前側から見て開口部を上にしたコの字状にして、それらのコの字状のピストンの前側に位置する前板（２−ａ）で構成し、ピストン（２）の底板（２−ｄ）の下面の両横側の前後にはプーリーに似たピストンローラー（４）の両端面を水平にして底板（２−ｄ）と平行になるように横にして取り付け、ピストン（２）の左右両側の立て板（２−ｃ）と（２−ｂ）より外側にピストンローラー（４）の円弧部分が出るようにしてあり、それらのピストンローラー（４）の外周の上と下の両端面には円形のフランジ部（２７）を設けており、それら上下のフランジ部（２７）の間の円周の溝部分に前記移動レーン（１０）の前側移動レーン（１０−１）の両側の前後方向の長手形鋼（１３−６）の内側の上のフランジ部（２７）の縁の端が入り後記する宙吊り状態のピストン（２）を左右の揺れないようにして前後方向に滑らかに移動させるようにしており、
【０００７】
ピストン（２）の前側に位置する前板（２−ａ）はピストン（２）の前側に設けた開閉機構によって開閉して、前板（２−ａ）が閉じている時はその前板は波に押されてピストン（２）は前側移動レーンを後進して、前板が開いている時は波がピストン（２）の中を通り波の抵抗が少なくなるためピストン（２）が前側移動レーンを前進できるようにするために、ピストン（２）の前板はバケットのような形状にして曲面の板の両側に円の一部を直線で切り取った三日月形状に似た板の側板（７−６）を取り付けてピストンバケット（７）として波に押されやすくしてあり、そのピストンバケット（７）でピストン（２）の前側を開閉するためにピストン（２）の左右の立て板の前側の両横側に対称の位置でＣの字形状のガイド板（３）を設け固定して取り付け、それらのＣの字形状のガイド板（３）の中央ぐらいにガイド板（３）の長手方向の曲形の両側面の間の中心線に添って円弧形のガイド溝穴（３−１）が貫通して設けており、それらの円弧形のガイド溝穴は縦の円弧形の溝穴（３−１−１）と横の円弧形の溝穴（３−１−２）を有しており、縦の円弧形の溝穴（３−１−１）の下端と横の円弧形の溝穴（３−１−２）の後端で繋げて滑らかなＣの字形状で二つの円弧形を有するガイド溝穴（３−１）にしてあり、
【０００８】
それらピストンの両側のＣの字形状のガイド板（３）の間にピストンバケット（７）が入り、ピストン（２）の前側をピストンバケット（７）で閉じている状態から見て、そのピストンバケット（７）の曲面の板の後ろの面、或いはその側面の側板（７−６）の左右両側の上下にガイド軸棒（７−１）が固定して取り付けてあり、そのガイド軸棒（７−１）はピストンバケット（７）の左右両側より外側に出て、前記左右両側のＣの字形状のガイド板（３）の円弧形のガイド溝穴（３−１）に入り、それらのガイド溝（３−１）に入るガイド軸棒（７−１）にはプーリーに似たガイド溝ローラー（７−２）を空転可能に取り付け、それらのガイド溝ローラー（７−２）の両端面は同心で円形のフランジ部（２７）になっており、それらのフランジ部（２７）の間の円周の溝にＣの字形状のガイド板（３）の円弧形のガイド溝穴（３−１）に接している縁の板部分が入り、ピストンバケット（７）がピストン（２）の左右両側のＣの字形状のガイド板（３）の円弧のガイド溝穴（３−１）から外れないようにしてあり、前記ピストンバケット（７）の下側の左右両側のガイド軸棒（７−１）だけはフランジ部付のガイド溝ローラー（７−２）の位置より外側にさらに長くして開閉ローラー（７−３）を空転可能に取り付けてあり、その開閉ローラー（７−３）は後記する前側移動レーン（１０−１）の前側の前止点と後ろ側の後止点の左右両側の長手形鋼（１３−６）の上に取り付けた前止点ガイド板（１０−３）と後止点ガイド板（１０−４）のガイド部（１０−５）に当たってガイドされることによりピストンバケット（７）の両側の上下のガイド溝ローラー（７−２）がＣの字形状のガイド板（３）の円弧形のガイド溝（３−１）に入って移動することによってピストンバケット（７）をピストン（２）の前側で開閉させており、
【０００９】
ピストン（２）の前側の左右両側のＣの字形状のガイド板（３）の上部の前側には対称の位置でロッド棒穴（６−５−１）を開け、その穴にロッド棒（６）を通してそのロッド棒（６）をその両端で両側のロッド棒穴（６−５−１）に固定して取り付けて左右両側のＣの字形状のガイド板（３）の間で梁の役目をさせ、Ｃの字形状のガイド板（３）の内側付近のロッド棒（６）の両側にはガイドバネ（６−４）をその片側の端を左右に動かぬように取り付け、反対側のガイドバネ（６−４）の端はピストンバケット（７）の曲面の板の前の内側の下の両側に取り付けたバネ取り付け板（６−５）の穴に取り付け、ガイドバネ（６−４）の引っ張り力によってピストンバケット（７）の開閉の位置をＣの字形状のガイド板（３）の間で保持させており、
【００１０】
ピストン（２）の前側を前板（２−ａ）のピストンバケット（７）で開閉するにはピストンバケット（７）がＣの字形状のガイド板（３）の円弧形のガイド溝穴（３−１）の縦の円弧形の溝穴（３−１−１）と横の円弧形の溝穴（３−１−２）によってピストン（２）の前側を閉じている時はピストンバケット（７）の下側の両側のガイド軸棒（７−１）とそのガイド溝ローラー（７−２）がＣの字形状のガイド板（３）の縦の円弧形の溝穴（３−１−１）の下端と横の円弧形の溝穴（３−１−２）の後端の接点上の位置にあってピストンバケット（７）の上側の両側のガイド軸棒（７−１）とそのガイド溝ローラー（７−２）は縦の円弧形の溝穴（３−１−１）の上端に位置しておりこの位置で前記ガイドバネ（６−４）によってピストンバケット（７）が下に動かないようにしており、
【００１１】
この状態で前側移動レーン（１０−１）のピストン（２）が波によって押され前側移動レーン（１０−１）の後ろ側のピストン（２）の後止点に来た時、前側移動レーン（１０−１）の両側の長手形鋼（１３−６）の後ろ側の左右両側の対称の位置に後止点ガイド板（１０−４）を設けて固定して取り付け、前記ピストンバケット（７）の下側の両側のガイド軸棒（７−１）にはフランジ付のガイド溝ローラー（７−２）の位置より外側にさらに長くして空転可能に取り付けた開閉ローラー（７−３）がその後ろ側で後止点ガイド板（１０−４）のガイド部（１０−５）に当たることにより前記ピストン（２）の両側に取り付けたＣの字形状のガイド板（３）の縦の円弧形の溝穴（３−１−１）の下端と横の円弧形の溝穴（３−１−２）の後端の接点の位置にある下側のガイド軸棒（７−１）のフランジ付のガイド溝ローラー（７−２）は縦の円弧形の溝穴（３−１−１）の下端から横の円弧形の溝穴（３−１−２）の前端に移動することによりピストンバケット（７）の上の両側のガイド軸棒（７−１）のフランジ付のガイド溝ローラー（７−２）は縦の円弧形の溝穴（３−１−１）の下端と横の円弧形の溝穴（３−１−２）の後端の接点の位置に来て、ピストンバケット（７）は下側に下りながらバケット口を上に向けて前側に進み水平になることで前記ガイドバネ（６−４）によってその状態を保持し、波はピストン（２）の中を通ることで押されなくなり、
【００１２】
そのピストン（２）が前に移動するためには後記するように二つの移動レーン（１０）を必要として、それら二つの移動レーン（１０）には右側の移動レーン（１０−ａ）と左側の移動レーン（１０−ｂ）があり、それら二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）を長手方向に並列に並べてそれらの前側正面から見て、前記ピストンの説明の移動レーン（１０）を右側の移動レーン（１０−ａ）として、二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）の間の後記する連結用歯車（１４−１１）によって、左側の移動レーン（１０−ｂ）のピストン（２）がその前側をピストンバケット（７）で閉じられ波によって後進し出した時の動力を使って右側の移動レーン（１０−ａ）のピストン（２）は後止点から前止点に向かって前進移動し、右側の移動レーン（１０−ａ）の前止点で前側移動レーン（１０−１）の左右両側の対称の位置に前止点ガイド板（１０−３）を設けて固定して取り付けることによりピストンバケット（７）がバケット口を上に向けている状態で前側の両側のガイド軸棒の外側の開閉ローラー（７−３）が左右両側の前止点ガイド板（１０−３）のガイド部（１０−５）に当たることによりその開閉ローラー（７−３）の内側にあるガイド溝ローラー（７−２）はＣの字形状のガイド板（３）の横の円弧形の溝穴（３−１−１）の前端から後端、その後端と縦の円弧形の溝穴（３−１−２）の下端の接点の溝穴へ移動し、前記前止点ガイド板（１０−３）にピストンバケット（７）のガイド軸棒（７−１）の開閉ローラー（７−３）が当たる時、その反対後ろ側にあるガイド軸棒（７−１）のガイド溝ローラー（７−２）はＣの字形状のガイド板（３）の縦の円弧形の溝穴（３−１−１）の下端と横の円弧形の溝穴（３−１−２）の後端の接点の位置から後ろ側に上がりながらバケット口を前に向けて上側に進み縦の円弧形の溝穴（３−１−１）の上端の位置に来てピストンバケット（７）が垂直になることで前記ガイドバネ（６−４）によってその状態を保持し波に押されて後進移動するようになっており、
【００１３】
ピストン（２）の後ろ側にはピストン棒（８）をその前側を固定して取り付けるが、ピストン（２）の左右両側の立て板（２−ｃ）と（２−ｂ）の間と底板（２−ｄ）の上の位置に後記するギアボックス（１４）の上でピストン棒（８）の下のラックギア（８−３）と連動平歯車（１４−１）と噛み合う位置の高さのピストン棒（８）を水平にした位置で中間横板（２−ｅ）を水平に設けてその中間横板（２−ｅ）の横幅の真ん中にピストン棒（８）の先端側を固定して取り付け、ピストン（２）が前側移動レーン（１０−１）で後進、前進することによりピストン棒（８）は前側と後ろ側移動レーン（１０−１）と（１０−２）で後進、前進して、
【００１４】
前記ピストン（２）とピストン棒（８）を宙吊りにするために、移動レーン（１０）の両横側に前後の長手方向に平行の位置にある二本の長手形鋼（１３−６）の外側の対称の位置で柱になる柱形鋼（１０−８）を垂直に立てて取り付け、それらの柱形鋼（１０−８）の上側で移動レーンの上方を横に跨いで梁になる天梁形鋼（１０−６）をその両側で固定して取り付け、それらの門のようにした柱形鋼（１０−８）とそれら上側に固定して取り付けた梁の天梁形鋼（１０−６）を移動レーン（１０）の中央のギアボックス（１４）を除いた前後の長手方向に間を置いて平均的に複数個設け、それらの間を置いた複数の柱形鋼（１０−８）の間の横手方向の梁の天梁形鋼（１０−６）の真ん中の下に移動レーン（１０）の長さと同じぐらいの前後の長手方向に平行に走る吊りローラー（９）を取り付ける吊りローラー用形鋼（１０−７）を固定して取り付け、その形鋼（１０−７）の下側のフランジ部（２７）の内側の上面に吊りローラー（９）が走り、
【００１５】
前記ピストン（２）とピストン棒（８）の上部の複数の平均的に間を空けた箇所に吊りローラー用形鋼（１０−７）の吊りローラー（９）の吊りローラーブラケット（９−２）と連結する吊り板（９−３）を設けることによりピストン棒（８）の垂れを防ぎ、ピストン（２）とピストン棒（８）の重量による移動抵抗を吊りローラー（９）によって少なくし、吊りローラー（９）による宙吊り状態のピストン（２）は波によって押されるためその前側正面から見て左右に揺れないように前記ピストン（２）の下の両側の前後のピストンローラー（４）の円周の溝に前側移動レーン（１０−１）の両横側の前後の長手方向に平行の位置にある長手形鋼（１３−６）の上の内側のフランジ部（２７）の縁の端が入ってピストン（２）が前側移動レーン（１０−１）の前後間で往復移動ができるようになり、
【００１６】
ピストン（２）とピストン棒（８）を往復移動させるために移動レーン（１０）の前側移動レーン（１０−１）と後ろ側移動レーン（１０−２）の間にギアボックス（１４）を設け、そのギアボックス（１４）は四角の箱状のものであり、ギアボックス（１４）の前側から見て前後の前側の立て板（１４−ａ）と後ろ側の立て板（１４−ｂ）、それら両横側の右側の立て板（１４−ｃ）と左側の立て板（１４−ｄ）、それらの上側の横に寝かせた板の上板（１４−ｅ）と底側の横に寝かせた板の底板（１４−ｆ）で構成され、ギアボックス（１４）の上板（１４−ｅ）の上に枠組みの立方体（１４−１４）があり、ピストン棒（２）は上板（１４−ｅ）のやや上で前後方向に通っており、立方体の中の上側に前記ピストン棒（８）を宙吊りにしている吊りローラー（９）が移動する吊りローラー用形鋼（１０−７）が前後方向に通っており、
【００１７】
ピストン棒（８）の下部にはラックギア（８−３）を設け、そのラックギア（８−３）はピストン棒（８）の横幅の真ん中でピストン棒（８）の前後の長手方向に平行して歯のある方を下にして固定して取り付け、ピストン棒（８）のラックギア（８−３）の下にはラックギア（８−３）と噛み合うように連動平歯車（１４−１）をその両端面がピストン棒（８）と平行になるように立てて設け、その連動平歯車（１４−１）は前記ギアボックス（１４）の中にありラックギア（８−３）と噛み合う連動平歯車（１４−１）の上部はギアボックス（１４）の上板（１４−ｅ）に設けた長方形の開口部（１４−１−ａ）の中に入って外側の上に出てラックギア（８−３）と噛み合っており、その連動平歯車（１４−１）の中心には軸を直交で固定して設け、それを連動軸（１４−２）としてギアボックス（１４）の左右両側の立て板（１４−ｄ）と（１４−ｃ）の軸受け部（１４−３−ａ）で回転可能に支え、
【００１８】
連動軸（１４−２）の両端はギアボックス（１４）の左右両側の立て板（１４−ｄ）と（１４−ｃ）の軸受け部（１４−３−ａ）より外側に長く出ており、後記する二つの並列に並べた移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）のギアボックス（１４）の軸受け部（１４−３−ａ）の間の外側の各連動軸（１４−２）の軸端側に歯車を取り付けてそれらを連結用歯車（１４−１１）とすることで前記に構成した移動レーン（１０）を前後の長手方向で横に並列で二つ並べられるように二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）の下に上から見て形鋼（１３）で骨組みのように作られた前後の長手方向に平らな長方形の土台（１１）を設け、その土台（１１）はその両横側の前後の長手方向に長手形鋼（１３−６）を一つの移動レーンの両側の下に二本ずつで平行に並べてそれらの内側の間と二つの移動レーンの間で横幅を決める梁となる横手形鋼（１３−５）を平均的に間隔を開けて複数本入れ固定して取り付けることにより二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）の土台（１１）となり、その土台（１１）にその前後の長手方向に二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）を並列に並べて動かぬように固定して取り付け、
【００１９】
前記土台（１１）の上に取り付けた二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）は土台（１１）の正面前側から見て二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）の間で右側の移動レーン（１０−ａ）の前記ピストン棒（８）とラックギア（８−３）と噛み合う連動平歯車（１４−１）の連動軸（１４−２）の左側の軸受け部（１４−３−ａ）より外側の連動軸（１４−２）に取り付けた連結用歯車（１４−１１）と左側の移動レーン（１０−ｂ）のピストン棒（８）のラックギア（８−３）と噛み合う連動平歯車（１４−１）の連動軸（１４−２）の右側の軸受け部（１４−３−ａ）より外側の連動軸（１４−２）に取り付けた連結用歯車（１４−１１）を噛み合わせることにより、二つの連動軸（１４−２）の連結用歯車（１４−１１）は噛み合いながら互いに反対方向に回転することにより、前記二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）のピストン（２）とピストン棒（８）は互いに反対方向で往復移動するようになっており、
【００２０】
前記ピストン（２）とピストン棒（８）の往復移動を発電機（１７）を動かすための一方向に回転する主回転軸（１４−８）を設けるために、二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）のギアボックス（１４）の中の連動平歯車（１４−１）の連動軸（１４−２）の両側の軸受け部（１４−３−ａ）の間の軸のどちらかの片方の連動軸（１４−２）の外周に二つの連動傘歯車（１４−４）を歯のある方を向かい合わせにしてその内周を嵌めて軸方向に動かぬように空回転できるようにして設け、それらの向かい合わせにした連動傘歯車（１４−４）の間に直交で噛み合う一方向に回転する主傘歯車（１４−９）を設けることにより二つの連動傘歯車（１４−４）は互いに逆方向に空回転し、主傘歯車（１４−９）はその内周を一方向に回転する主回転軸（１４−８）の片側の端側の軸の外周に嵌めて固定して取り付けられ、主回転軸（１４−８）には主傘歯車（１４−９）を取り付けた位置以外の軸上の外周にはフライホイール（１６）をその中心穴の内周を嵌めて固定して取り付け、
【００２１】
その主回転軸（１４−８）は主傘歯車（１４−９）の位置以外の軸上の両側をギアボックス（１４）内の主回転軸受けブラケット（１４−１０）の軸受け部（１４−１０−ａ）に回転可能に支えられ、前記連動軸（１４−２）とその軸上で向かい合わせにして互いに逆方向に空回転する二つの連動傘歯車（１４−４）のボス部（１４−４−１）とその位置の連動軸（１４−２）側にはラチェット機構（１５）を設け、
【００２２】
それらのラチェット機構（１５）は円柱形のブロックの軸側円柱形ブロック（１５−７）を設け、その中心穴（１５−７−１）の内周を連動軸（１４−２）の向かい合わせにした連動傘歯車（１４−４）のボス部（１４−４−１）の位置の二か所の外周に嵌めて固定して取り付け、連動傘歯車（１４−４）のボス部（１４−４−１）の端面の中心穴から奥の方向の途中の位置までのボス部（１４−４−１）の中心穴に前記連動軸（１４−２）の軸側円柱形ブロック（１５−７）が回転可能に入るように同心で途中の位置で段付きにした穴を設けるか、或いはボス部（１４−４−１）の端面に前記同じようなボス部（１４−４−１）の端面からその中心穴の段付きまでの同形の後付けの傘歯車側円柱形ブロック（１５−６）を設けてそれを同心で固定して取り付け、その傘歯車側円柱形ブロック（１５−６）の中心穴の位置の連動軸（１４−２）上に軸側円柱形ブロック（１５−７）を固定して取り付けて回転可能に入るようにして、
【００２３】
連動軸（１４−２）の軸側円柱形ブロック（１５−７）の外周内側にラチェット爪（１５−１）を設けれるように、軸側円柱形ブロック（１５−７）の外周内側に合わせラチェット爪（１５−１）の厚み幅の深さで形堀してラチェット爪（１５−１）が外周側に動くようにその形彫りの外周側の部分を取り除いたメス型（１５−３）を設け、そのメス型（１５−３）にラチェット爪（１５−１）を入れるが、ラチェット爪（１５−１）の後ろ側とメス型（１５−３）の後ろ側とは円弧形になっておりメス型（１５−３）の円弧の中心に爪軸穴（１５−３−１）を開け、その穴にラチェット爪（１５−１）の厚み側の両側面にその後ろ側の円弧の中心に直交の軸が出るように固定して取り付けたラチェット爪軸（１５−１−１）のメス型（１５−３）側の軸が入り、
【００２４】
反対側の外に出ているラチェット爪軸（１５−１−１）は軸側円柱形ブロック（１５−７）のラチェット爪（１５−１）が入る側の端面に同心で固定して取り付ける連動軸（１４−２）が入る中心穴がある円板のラチェット取り付け蓋（１５−８）のラチェット爪側の面に軸側円柱形ブロック（１５−７）のラチェットの爪軸（１５−１−１）と同位置になるように設けた爪軸穴（１５−３−１）に入り、その軸を中心にそのラチェット爪の内側をメス型（１５−３）の内側の直線の面に垂直に穴を開けラチェットバネ（１５−５）を入れてそのバネによってラチェット爪（１５−１）の内側が押されることによりラチェット爪（１５−１）が連動軸（１４−２）の軸側円柱形ブロック（１５−７）の外周内側から外周側に動いて出るようになり前記円板のラチェット取り付け蓋（１５−８）を軸側円柱形ブロック（１５−７）のラチェット爪が入る側の端面に固定して取り付け、
【００２５】
前記二つの向かい合わせにした連動傘歯車（１４−４）のボス部（１４−４−１）の内周、或いは後付けの傘歯車側円柱形ブロック（１５−６）の内周には連動軸（１４−２）の軸側円柱形ブロック（１５−７）のラチェット爪（１５−１）が入るようにボス部の内周面、或いは後付けの傘歯車側円柱形ブロック（１５−６）の内周面からその内周内の軸側円柱形ブロック（１５−７）のラチェットを作動させる回転方向の外周側へ斜めに入って深くなっていくラチェット溝（１５−２）を設け、その溝の奥の突き当たり面（１５−２−ａ）でラチェット爪（１５−１）の先端が当たり押されることによって連動傘歯車（１４−４）が連動軸（１４−２）の回転によって連動回転して、
【００２６】
ピストン（２）とピストン棒（８）が前側移動レーン（１０−１）で前側から後ろ側に移動すると、ピストン棒（８）の下に取り付けたラックギア（８−３）と噛み合うギアボックス（１４）の連動平歯車（１４−１）が後ろ方向に回転し、その連動軸（１４−２）が後ろ方向に回転することで連動軸（１４−２）の二つの向かい合わせにした連動傘歯車（１４−４）をａとｂとしてそれらの間に主傘歯車（１４−９）を直交で入れ噛み合わせ回転させることにより二つの連動傘歯車（１４−４）は互いに逆方向に回転し、それらの内の連動傘歯車ａ（１４−４−ａ）がラチェット機構（１５）の作動により連動軸（１４−２）の後ろ方向の回転と同方向の後ろ方向で連動回転することで主傘歯車（１４−９）を回転させ、その主傘歯車（１４−９）が回転することによりそれと噛み合う連動傘歯車ｂ（１４−４−ｂ）をラチェット機構（１５）が作動しないで連動軸（１４−２）の後ろ方向の回転に対して前方向で空回転させており、
【００２７】
ピストン（２）とピストン棒（８）が前側移動レーン（１０−１）で後ろ側から前側に移動すると、ピストン棒（８）の下に取り付けたラックギア（８−３）と噛み合うギアボックス（１４）の連動平歯車（１４−２）が前方向に回転し、その連動軸（１４−２）が前方向に回転することで連動軸（１４−２）の二つの連動傘歯車（１４−４）の傘歯車ｂ（１４−４−ｂ）がラチェット機構（１５）を作動して連動軸（１４−２）の回転と同方向の前方向で連動回転させることで主傘歯車（１４−９）を回転させ、主傘歯車（１４−９）が回転することによりそれと噛み合う連動傘歯車ａ（１４−４−ａ）がラチェット機構（１５）を作動しないで連動軸（１４−２）の前方向の回転に対して後ろ方向で空回転し、したがって連動軸（１４−２）の後ろ方向の回転で連動傘歯車ａ（１４−４−ａ）がラチェット機構（１５）により連動して後ろ方向に回転し、連動軸（１４−２）の前方向の回転でラチェット機構（１５）により連動傘歯車ｂ（１４−４−ｂ）が連動して前方向に回転することにより、このラチェット機構は連動軸（１４−２）の回転方向の同方向でラチェット機構（１５）が作動することにより一方の連動傘歯車（１４−４）を連動回転させ主傘歯車（１４−９）が回転し、その主傘歯車（１４−９）の回転によってそれと噛み合う他方の連動傘歯車（１４−４）を連動軸（１４−２）の回転方向と反対方向に空回転するためラチェット機構（１５）が作動しないようになっており、
【００２８】
前記ピストン（２）とピストン棒（８）の往復運動によってビストン棒（８）のラックギア（８−３）と噛み合う往復回転運動の連動平歯車（１４−１）の前方向の回転、後ろ方向の回転によって連動軸（１４−２）に取り付けた二つの向かい合わせにした連動傘歯車（１４−４）は前記主回転軸（１４−８）の主傘歯車（１４−９）を連動軸（１４−２）側の向かい合わせにした二つの連動傘歯車（１４−４）との間で噛み合わせることによって連動軸（１４−２）の前方向の回転、後ろ方向の回転に関係なく主回転軸を一方向に回転させ、
【００２９】
主回転軸（１４−８）はその軸受け（１４−１０−ａ）よりも外側に出ている軸の端側にはフライホイール（１６）を固定して設けるか、或いは軸受よりも内側でフライホイール（１６）を固定して設け、主回転軸（１４−８）にフライホイール（１６）を固定して取り付けた構造であり、発電機（１７）の回転軸を回転させるために、フライホイール（１６）はその外周にベルト溝（１６−１）を設け、そのベルト溝（１６−１）と他の場所に設置した発電機（１７）の回転軸に取り付けられたプーリー（１９）のベルト溝にベルト（１６−２）を取り付けることによって主回転軸（１４−８）の回転によってフライホイール（１６）が回転することにより発電機を動かし発電させる方法と、或いは他の方法として主回転軸（１４−８）と発電機（１７）の回転軸の間でチェーンホイールとその軸とチェーン、或いはギアとギア軸、或いはプーリーとその軸とベルトなどの伝動部品で構成する方法によって発電させる発電装置の二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）を取り付けた土台（１１）を満潮と干潮に合わせて移動させて発電できるようにするためにその土台（１１）の両横側の長手形鋼（１３−６）に複数個のフランジ付の車輪ローラー（１１−１）を車輪ローラーブラケット（１１−２）を介して間を空けて平均的に取り付け、
【００３０】
それらの車輪ローラー（１１−１）によって移動できるように車輪ローラー（１１−１）の下に移動レーン（１０）を取り付けた土台（１１）の移動範囲の距離に合わせてレールのように二本の長手形鋼（１３−６）を前後の長手方向に並行に設け、それらのレール（１２−ａ）の二本の長手形鋼（１３−６）の内側の間の横手方向には梁となる複数本の横手形鋼（１３−５）を間を空けて平均的に固定して取り付けることでレールレーン（１２）となり、
【００３１】
そのレールレーン（１２）のレール（１２−ａ）の長手形鋼（１３−６）のフランジ部（２７）の上に乗る車輪ローラー（１１−１）が押し寄せる波によって上に浮かないようにレールレーン（１２）の両側の長手形鋼（１３−６）にはその内側の長手方向の前端から後端までのウェブ部面に直角になるように長板のガードレール（１２−ｂ）を取り付け、土台の両側の前後の長手方向の長手形鋼（１３−６）にはその横か下の複数か所に板を取り付け、それらの板の下側をガードレール（１２−ｂ）側の外側に曲げることでガード部（１１−２−２）になり、前記ガードレール（１２−ｂ）の下に板の下側を外側に曲げたガード部（１１−２−２）を位置させることでガードされレール（１２−ａ）から車輪ローラー（１１−１）が浮かないようになり、さらにレールレーン（１２）のレール（１２−ａ）の上の車輪ローラー（１１−１）はその外周面の踏面の同心で設けた円形のフランジ部（２７）によってレール（１２−ａ）から外れないようになり、
【００３２】
前記レールレーン（１２）を陸側の浜や岸から海側に取り付けるために基礎土台（１２−７）をレールレーン（１２）の形鋼（１３）の位置に合わせて設け、その基礎土台（１２−７）の上にレールレーン（１２）の形鋼（１３）を固定して取り付けるが、レールレーン（１２）は陸側の浜や岸からやや斜め下に海側に入るようにして傾斜させており、
【００３３】
そのレールレーン（１２）の上で二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）を取り付けた土台（１１）を移動させるために基礎土台（１２−７）の上のレールレーン（１２）の前端の梁の横手形鋼（１３−５）にプーリーブラケット（１２−２）を介してプーリー（１２−１）を回転可能に取り付け、移動レーン（１０）の土台（１１）の前端の梁の横手形鋼（１３−５）にはワイヤー（１２−３）の端側を取り付け、そのワイヤー（１２−３）はレールレーン（１２）の前端の梁の横手形鋼（１３−５）のプーリー（１２−１）に掛けて、掛けたワイヤー（１２−３）はＵターンするようにレールレーン（１２）の形鋼の梁の横手形鋼（１３−５）の下を通り、レールレーン（１２）の後ろ側の途中の中継プーリー（１２−６）で上に通りレールレーン（１２）の後端側の上に固定して取り付けたドラム台（１２−５）の上に設けた二つの巻きドラムａ（１２−４−ａ）とｂ（１２−４−ｂ）の内の巻きドラムａ（１２−４−ａ）にワイヤー（１２−３）が繋がれ、その巻きドラムａ（１２−４−ａ）によってワイヤー（１２−３）を巻いたり送り出したりしており、移動レーン（１０）の土台（１１）の後端にもワイヤー（１２−３）の端を取り付け、そのワイヤー（１２−３）はレールレーン（１２）の梁の横手形鋼（１３−５）の上を通り、途中の中継プーリー（１２−６）の下から上に通り、レールレーン（１２）の後端側のドラム台（１２−５）の巻きドラムｂ（１２−４−ｂ）に繋がれ、その巻きドラムｂ（１２−４−ｂ）によってワイヤーを巻いたり送り出すことによって、移動レーン（１０）の土台（１１）を基礎土台（１２−７）のレールレーン（１２）の上で満潮から干潮の海水面の状態によって移動させ、
【００３４】
巻きドラムａ（１２−４−ａ）がワイヤー（１２−３）を巻く時、巻きドラムｂ（１２−４−ｂ）はワイヤー（１２−３）を送り出し移動レーン（１０）の土台（１１）は前進し、巻きドラムｂ（１２−４）がワイヤーを巻く時、巻きドラムａ（１２−４−ａ）はワイヤーを送り出し移動レーン（１０）の土台（１１）は後進し、レールレーン（１２）の上の移動レーン（１０）の土台（１１）の位置が決まった時に両方の巻きドラムａ（１２−４−ａ）と巻きドラムｂ（１２−４−ｂ）でワイヤー（１２−３）を張り合うことによって二つの移動レーン（１０）の土台（１１）を動かぬようにしてその上の二つの移動レーン（１０）のピストン（２）とビストン棒（８）の往復移動によって発電させるようにしたことを特徴とする波力発電装置（１）であり、前記したことを手段とした。
【００３５】
請求項２として、前側正面の上から見て前後の長手方向の二本の平行の位置にある長手形鋼（１３−６）とそれらの間の左右の横手方向の横手形鋼（１３−５）で骨組みのように作られた平らな長方形の移動レーン（１０）を設け、その移動レーン（１０）の前後の長手方向の中央より前側は後記するピストン（２）とピストン棒（８）が移動する前側移動レーン（１０−１）になり、中央より後ろ側はピストン棒（８）が移動する後ろ側移動レーン（１０−２）になり、その移動レーン（１０）の前側移動レーン（１０−１）でピストン（２）とピストン棒（８）押し寄せる波によって往復移動するように、
【００３６】
そのピストン（２）の両側の左右に立てた立て板（２−ｃ）と（２−ｂ）とそれらの立て板の下の端面の間に横に寝かせた下板になる底板（２−ｄ）を固定して取り付けてピストン（２）の前側正面から見て開口部を上にしたコの字状にして、そのコの字状のピストン（２）の前側に設ける前板（２−ａ）とで構成し、ピストン（２）の前側で前板（２−ａ）をガイドしながら開閉する開閉機構とピストンの左右両側にガイド機構を設け、ピストンが移動する前側移動レーン（１０−１）の左右両側の前側の前止点と後ろ側の後止点にガイド機構を設け、ピストン（２）と前板（２−ａ）の開閉機構とピストンの左右両側のガイド機構、前側移動レーン（１０−１）の前側の左右両側のガイド機構によってピストン（２）の前板（２−ａ）が閉じ、閉じている時はその前板（２−ａ）は波に押されてピストン（２）は後進して、前記ピストン（２）の開閉機構とピストンの左右両側のガイド機構、前側移動レーン（１０−１）の後ろ側の左右両側のガイド機構によってピストン（２）の前板（２−ａ）が開き、開いている時は波がピストン（２）の中を通り波の抵抗が少なくなるためピストン（２）を後記するように前進させ、
【００３７】
ピストン（２）の後ろ側はピストン棒（８）がその前側と固定して取り付けられており、そのピストン棒（８）はピストン（２）が前側移動レーン（１０−１）で後進、前進移動することにより前側と後ろ側移動レーン（１０−１）と（１０−２）で後進、前進移動させ、またピストン棒（８）は長いため垂れないように移動レーン（１０）の両横側の対称の同位置で柱になる柱形鋼（１０−８）を取り付け、それらの柱形鋼（１０−８）の上側に移動レーン（１０）の上方を横手方向に跨いで梁にもなる天梁形鋼（１０−６）を固定して取り付け、それら門のようにした柱形鋼（１０−８）と天梁形鋼（１０−６）を前側と後ろ側移動レーン（１０−１）と（１０−２）の前後の長手方向に間を置いて平均的に複数個設け、それらの間を置いた複数個の両側の柱形鋼（１０−８）の間の横手方向の天梁形鋼（１０−６）の真ん中の下に移動レーン（１０）の前後の長手方向を通る吊りローラー（９）を取り付ける吊りローラー用形鋼（１０−７）を固定して取り付け、前記ピストン（２）とピストン棒（８）の複数の箇所の上部と吊りローラー用形鋼（１０−７）の複数個の吊りローラー（９）の吊りローラーブラケット（９−２）の間に連結する吊り板（９−３）を設けることによりピストン棒（８）の垂れを防ぎ、ピストン（２）とピストン棒（８）の重量による移動抵抗を吊りローラー（９）によって少なくし、吊りローラー（９）による宙吊り状態のピストン（２）は波によって押されるため移動レーン（１０）の正面前側から見て左右に揺れないように前側移動レーン（１０−１）の両側とピストン（２）の両側のローラーでガイドすることにより前側移動レーン（１０−１）の前後の長手方向で左右に揺れることなく滑らかに移動できるようになり、
【００３８】
ピストン（２）とピストン棒（８）を往復移動させるためにピストン棒（８）の下部にはその横幅の真ん中でピストン棒（８）の前後の長手方向にラックギア（８−３）を歯のある方を下にして固定して取り付け、ラックギア（８−３）の下にはラックギア（８−３）と噛み合うように連動平歯車（１４−１）をその両端面がピストン棒（８）に平行になるように立てて設け、その連動平歯車（１４−１）の中心には直交になる連動軸（１４−２）を固定して設け、その軸はその両側の軸受け部（１４−３−ａ）で回転可能に支え、その軸受け部（１４−３−ａ）より外側に出ている連動軸（１４−２）の片側の軸端側には歯車の連結用歯車（１４−１１）を取り付けることで前記部品で構成した移動レーン（１０）を前後の長手方向で横隣に並列で二つ並べ、
【００３９】
それら二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）の間でそれらを前側正面から見て、右側の移動レーン（１０−ａ）の前記ラックギア（８−３）と噛み合う連動平歯車（１４−１）の左側の軸受け部（１４−３−ａ）より外側の連動軸（１４−２）の軸端側に取り付けた連結用歯車（１４−１１）と左側の移動レーン（１０−ｂ）のラックギア（８−３）と噛み合う連動平歯車（１４−１）の右の軸受け部（１４−３−ａ）より外側の連動軸（１４−２）の軸端側に取り付けた連結用歯車（１４−１１）を噛み合わせることにより、右側の移動レーン（１０−ａ）の外側の連動軸（１４−２）の連結用歯車（１４−１１）の回転によって左側の移動レーン（１０−ｂ）の外側の連動軸（１４−２）の連結用歯車（１４−１１）は右側移動レーン（１０−ａ）の連結用歯車（１４−１１）の回転に対して反対方向に回転することにより、
【００４０】
右側の移動レーン（１０−ａ）のピストン（２）がその開閉機構とガイド機構で前側移動レーン（１０−１）の前側の前止点のガイド機構によって前板（２−ａ）を閉じ波によって押されて後進する時、左側の移動レーン（１０−ｂ）のピストン（２）はその開閉機構とガイド機構で前側移動レーン（１０−１）の後側の後止点のガイド機構によって前板（２−ａ）を開き前進して、
【００４１】
右側の移動レーン（１０−ａ）のピストン（２）とピストン棒（８）が後進しピストン棒（８）の下のラックギア（８−３）と噛み合う連動平歯車（１４−１）が後ろ方向に回転することでその連動軸（１４−２）が後ろ方向に回転し、二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）の間で噛み合う右側の移動レーン（１０−ａ）の連動軸（１４−２）の軸端側の連結用歯車（１４−１１）の後ろ方向の回転によって左側の移動レーン（１０−ｂ）の連動軸（１４−２）の軸端側の連結用歯車（１４−１１）の前方向の回転によって連動軸（１４−２）が前方向に回転しその連動平歯車（１４−１）が前方向に回転することでその連動平歯車（１４−１）と噛み合うラックギア（８−３）のピストン棒（８）が前進移動し、そのピストン（２）が前止点に来た時に、前記右側の移動レーン（１０−ａ）のピストン（２）はその移動レーンの後止点に位置し、その前板（２−ａ）はピストンの開閉機構とガイド機構で右側の移動レーン（１０−ａ）の後側の後止点ガイド機構によって開き、
【００４２】
その時、左側の移動レーン（１０−ｂ）のピストンの前板（２−ａ）はピストンの開閉機構とガイド機構で左側の移動レーン（１０−ｂ）の前側の前止点のガイド機構によって閉じ、波によって押され後進しピストン棒（８）を後進させ、そのピストン棒のラックギア（８−３）と噛み合う連動平歯車（１４−１）が後ろ方向に回転し連動軸（１４−２）が後ろ方向に回転することでその軸端側の連結用歯車（１４−１１）は後ろ方向に回転し、それと噛み合う右側の移動レーン（１０−ａ）の連動軸（１４−２）の軸端側の連結用歯車（１４−１１）の前方向の回転によってピストン棒（８）とそのピストン（２）は前進するようになり、
【００４３】
二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）の間でそれらの前記軸受け部（１４−３−ａ）の外側の連動軸（１４−２）の連結用歯車（１４−１１）を噛み合わせて互いに逆回転させることにより二つの移動レーン（１０）のピストン（２）は後進する時の押し寄せる波の動力によって交互に往復移動するようになる構造であり、
【００４４】
前記往復移動を一方向に回転する主回転軸を設けるために前記連動平歯車（１４−１）の連動軸（１４−２）の片方の軸に二つの連動傘歯車（１４−４）を歯のある方を向かい合わせにして軸方向に動かぬように空回転するように設け、それらの二つの連動傘歯車（１４−４）の間で直交で噛み合う主傘歯車（１４−９）を設けることにより連動軸上の二つの連動傘歯車は互いに逆方向に空回転して、主傘歯車（１４−９）の中心穴には主回転軸（１４−８）の端側を入れて固定して取り付け、その主回転軸（１４−８）はその主傘歯車（１４−９）の位置以外の軸上の両側の軸受部（１４−１０−ａ）で回転可能に支えることによって、
【００４５】
前記互いに逆空転する二つの連動傘歯車（１４−４）と連動軸（１４−２）の間にはラチェット機構、或いはクラッチ機構を設けることにより連動軸（１４−２）の二つの連動傘歯車（１４−４）はラチェット機構、或いはクラッチ機構の作動によって連動軸（１４−２）の前方向の回転によって一方の連動傘歯車（１４−４）が連動回転して、後ろ方向の回転によって他方の連動傘歯車（１４−４）が連動回転して、連動軸が反対方向に回転することによりラチェット機構、或いはクラッチ機構の作動しないことにより互いに連動軸の回転方向に対して逆方向に空回転し、したがってラチェット機構、或いはクラッチ機構は連動軸（１４−２）の回転方向と同方向でラチェット機構、或いはクラッチ機構が作動することにより一方の連動傘歯車（１４−４）を連動回転させそれと噛み合う主傘歯車（１４−９）が回転し、その主傘歯車（１４−９）の回転によってそれと噛み合う他方の連動傘歯車（１４−４）を連動軸（１４−２）の回転方向と反対方向に空回転するためラチェット機構、或いはクラッチ機構が作動しないようになっており、二つの連動傘歯車（１４−４）の内のどちらかの連動軸（１４−２）との連動回転によってそれらの間の主傘歯車（１４−９）が回転することで主回転軸（１４−８）を一方向に回転させ、その主回転軸（１４−８）の両側の軸受け部（１４−１０−ａ）の内側、或いは外側に出ている軸の片側の軸端側には直接的、間接的にフライホイール（１６）を固定して設けた構造であり、
【００４６】
前記フライホイール（１６）はその外周にベルト溝（１６−１）を設け、そのベルト溝（１６−１）と他の場所に設置した発電機の回転軸に取り付けられたプーリー（１９）のベルト溝（１６−１）にベルト（１６−２）を取り付けることによって主回転軸（１４−８）の一方向の回転によってフライホイール（１６）が回転してベルトによって発電機（１７）を動かし発電させる方法か、或いは主回転軸（１４−８）の回転によって発電機（１７）の回転軸を回転させる他の方法としてプーリーとその軸とベルト、或いはチェーンホイールとその軸とチェーン、或いはギアとギア軸などの伝動部品で構成する方法によって発電させることを特徴とする請求項１記載の波力発電装置（１）であり、前記したことを手段とした。
【００４７】
請求項３として、移動レーン（１０）のピストン（２）とピストン棒（８）を前進させるために、ピストン棒（８）の下面にはピストン棒（８）の前後の長手方向の中心線と平行にラックギア（８−３）を歯のある方を下にして固定して取り付け、ラックギア（８−３）の下にはラックギア（８−３）と噛み合うように後記する連動平歯車（１４−１）をその両端面をピストン棒（８）と平行になるように垂直に立てて設け、その連動平歯車（８）の中心穴には直交で連動軸（１４−２）を設け、その連動軸（１４−２）はその両側の軸受け部（１４−３−ａ）で回転可能に支え、その軸受け部（１４−３−ａ）の外側に出ている連動軸（１４−２）の片方の軸は連結用歯車（１４−１１）を取り付けることで前記に構成した移動レーン（１０）を前後の長手方向で横に並列で二つ並べ、
【００４８】
二つに並べた移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）の間でそれらの前側正面から見て、右側の移動レーン（１０−ａ）の前記ラックギア（８−３）と噛み合う連動平歯車（１４−１）の連動軸（１４−２）の左側の軸受け部（１４−３−ａ）より外側の連動軸（１４−２）に取り付けた連結用歯車（１４−１１）と左側の移動レーン（１０−ｂ）のラックギア（８−３）と噛み合う連動平歯車（１４−１）の連動軸（１４−２）の右側の軸受け部（１４−３−ａ）の外側の連動軸（１４−２）に取り付けた連結用歯車（１４−１１）を噛み合わせることにより、
【００４９】
右側の移動レーン（１０−ａ）の軸受け部（１４−３−ａ）の外側の連結用歯車（１４−１１）と左側の移動レーン（１０−ｂ）の軸受け部（１４−３−ａ）の外側の連動軸の連結用歯車は噛み合いながら反対方向に回転することで右側の移動レーン（１０−ｂ）のピストン（２）とピストン棒（８）が押し寄せる波によって後進する時、その動力で左側の移動レーン（１０−ａ）のピストン（２）は前板（２−ａ）を開きピストン棒（８）と共に前進することによりピストン（２）が最先端の前止点に来たとき前板（２−ａ）を閉じピストン（２）とピストン棒（８）が押し寄せる波によって後進し、両側の移動レーンのどちらかの一方の移動レーンのピストンが押し寄せる波によって後進する時、その動力で二つの移動レーンの間の連動軸（１４−２）の連結用歯車（１４−１１）によってもう一方の移動レーンのピストンとピストン棒を前進させることを特徴とする請求項１、請求項２記載の波力発電装置であり、前記を手段とした。
【００５０】
請求項４として、ピストン（２）とピストン棒（８）の往復移動を使って一方向に回転させる主回転軸を設けるために、ピストン棒（８）の下のラックギア（８−３）と噛み合う連動平歯車（１４−１）とその中心穴に直交で固定して取り付けた連動軸（１４−２）の両側の軸受け部（１４−３−ａ）の間の両側の軸のどちらかの片方の連動軸（１４−２）の外周に二つの連動傘歯車（１４−４）を歯のある方を向かい合わせにしてそれらの内周を嵌めて軸方向に動かぬように空回転できるようにして設け、それらの向かい合わせにした連動傘歯車（１４−４）の間で直交で噛み合う主傘歯車（１４−９）を設けることにより連動軸上の二つの連動傘歯車（１４−４）は互いに逆方向に空回転し、主傘歯車（１４−９）はその内周を一方向に回転する主回転軸（１４−８）の軸端側の外周に嵌めて固定して取り付け、その主回転軸（１４−８）は主傘歯車（１４−９）の位置以外の軸上の両側を軸受部（１４−１０−ａ）で回転可能に支え、片方の連動軸（１４−２）上で向かい合わせにして互いに逆方向に空回転する二つの連動傘歯車（１４−４）のボス部（１４−４−１）とその位置の連動軸の間にはラチェット機構を設け、
【００５１】
ピストン（２）とピストン棒（８）が前側移動レーン（１０−１）で前側から後ろ側に移動すると、ピストン棒（８）の下に取り付けたラックギア（８−３）と噛み合うギアボックス（１４）の連動平歯車（１４−１）が後ろ方向に回転し、その連動軸（１４−２）が後ろ方向に回転することで連動軸（１４−２）の二つの向かい合わせにした連動傘歯車（１４−４）をａとｂとしてそれらの間に主傘歯車（１４−９）を直交で入れ噛み合わせ回転させることにより二つの連動傘歯車（１４−４）は互いに逆方向に回転し、それらの一方の連動傘歯車ａ（１４−４−ａ）がラチェット機構の作動により連動軸（１４−２）の後ろ方向の回転と同方向の後ろ方向で連動回転することでそれと噛み合う主傘歯車（１４−９）を回転させ、その主傘歯車（１４−９）が回転することにより、それと噛み合うもう一方の傘歯車ｂ（１４−４−ｂ）をラチェット機構が作動しないで連動軸（１４−２）の後ろ方向の回転に対して前方向で空回転させており、
【００５２】
ピストン（２）とピストン棒（８）が前側移動レーン（１０−１）で後ろ側から前側に移動すると、ピストン棒（８）の下に取り付けたラックギア（８−３）と噛み合うギアボックス（１４）の連動平歯車（１４−１）が前方向に回転し、その連動軸（１４−２）が前方向に回転することで連動軸（１４−２）の二つの連動傘歯車（１４−４）の連動傘歯車ｂ（１４−４−ｂ）がラチェット機構を作動して連動軸（１４−２）の前方向の回転と同方向の前方向で連動回転させることでそれと噛み合う主傘歯車（１４−９）を回転させ、主傘歯車（１４−９）が回転することにより、それと噛み合う連動傘歯車ａ（１４−４−ａ）がラチェット機構を作動しないで連動軸（１４−２）の前方向の回転に対して後ろ方向で空回転し、したがって連動軸（１４−２）の後ろ方向の回転で連動傘歯車ａ（１４−４−ａ）がラチェット機構により連動して後ろ方向に回転し、連動軸（１４−２）の前方向の回転でラチェット機構により連動傘歯車ｂ（１４−４−ｂ）が連動して前方向に回転して、前記ラチェット機構は連動軸（１４−２）の回転方向と同方向でラチェット機構が作動することにより一方の連動傘歯車（１４−４）を連動回転させ主傘歯車（１４−９）が回転し、その主傘歯車（１４−９）の回転によって、それと噛み合う他方の連動傘歯車（１４−４）を連動軸（１４−２）の回転方向と反対方向に空回転することでラチェット機構が作動しないようになっており、
【００５３】
前記ピストン（２）棒の後ろ側方向と前側方向の往復移動によるピストン棒（８）の下のラックギア（８−３）と噛み合う連動平歯車（１４−１）とその連動軸（１４−２）の後ろ方向の回転、前方向の回転に関係なく、連動軸（１４−２）の向かい合わせにした二つの連動傘歯車（１４−４）の間で主傘歯車（１４−９）を主回転軸（１４−８）と共に一方向に回転させるようにしたラチェット機構を特徴とする請求項１、請求項２、請求項３記載の波力発電装置（１）であり、前記したことを手段とした。
【００５４】
請求項５として、ピストン（２）とピストン棒（８）の重量による移動抵抗を少なくし、ピストン棒（２）は長いため垂れないようにピストン（２）とピストン棒（８）を宙吊りにするために、移動レーン（１０）の両横側で平行に走る二本の長手形鋼（１３−６）の外側の同位置で柱になる柱形鋼（１０−８）を垂直に立てて取り付け、それらの柱形鋼（１０−８）の上側に移動レーン（１０）の上方を横手方向に跨いで梁になる天梁形鋼（１０−６）をその両側で固定して取り付けて門のようにして、それら柱形鋼（１０−８）とそれら上側に固定して取り付けた天梁形鋼（１０−６）を前後の移動レーン（１０−１）と（１０−２）の前後の長手方向に間を置いて平均的に複数個設け、それら間を置いた複数の柱形鋼（１０−８）の間の天梁形鋼（１０−６）の横手方向の中央の下に移動レーン（１０）の長さと同じぐらいの前後の長手方向を通る吊りローラー（９）を取り付ける吊りローラー用形鋼（１０−７）を固定して取り付け、
【００５５】
前記ピストン（２）とピストン棒（８）の上部の複数の箇所に吊りローラー用形鋼（１０−７）の吊りローラー（９）と連結する吊り板（９−３）を設けることによりピストン棒（８）の垂れを防ぎ、ピストン（２）とピストン棒（８）の重量による移動抵抗を吊りローラー（９）によって宙づりにすることで少なくし、前記吊りローラー（９）による宙吊り状態のピストン（２）は波によって押されるため移動レーン（１０）の前側正面から見て左右に揺れないように前側移動レーン（１０−１）の両側とピストン（２）の両側のローラーによってガイドすることにより前側移動レーン（１０−１）の前後方向に滑らかに移動できるようにしたことを特徴とする請求項１、請求項２、請求項３、請求項４記載の波力発電装置（１）であり、前記したことを手段とした。
【００５６】
本発明は海から海岸へ押し寄せる波の大量の海水を使ってピストン（２）とピストン棒（８）を往復移動させるための移動レーン（１０）を設け、ピストン棒（８）の下部にはその前後の長手方向にラックギア（８−３）を固定して取り付け、ラックギア（８−３）の下にはラックギア（８−３）と噛み合うようにギアボックス（１４）内の連動平歯車（１４−１）を立ててその中心には連動軸（１４−２）を固定して設け、その軸はその両側でギアボックス（１４）の軸受け部（１４−３−ａ）で回転可能に支え、ギアボックス（１４）の軸受け部（１４−３−ａ）より外側に出ている連動軸（１４−２）の片方の軸は連結用歯車（１４−１１）を取り付けることで一つの移動レーン（１０）となり、その移動レーン（１０）をその前後の長手方向で横に並列で土台の上で二つ並べて設置して連動軸（１４−２）の軸受け部（１４−３−ａ）より外へ長くした二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）の間の連動軸の連結用歯車（１４−１１）を前後に回転可能に噛み合わせることにより、それらの連結用歯車（１４−１１）はお互いに反対方向に回転するため、二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）のピストン（２）とピストン棒（８）の右側の移動レーン（１０−ａ）のピストン（２）の前から後ろへ移動する時は押し寄せる波によって移動し、その動力を使って左側の移動レーン（１０−ｂ）のピストン（２）とピストン棒（８）は後ろから前に前進させることを手段とした。
【００５７】
前記二つに並べた波力発電装置（１）の移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）のピストン（２）の往復移動においては内燃機関の２サイクル二気筒エンジンのピストン配列に相当し、右側の移動レーン（１０−ａ）のピストン（２）は前側の前止点にある時、左側の移動レーン（１０−ｂ）のピストン（２）は後ろ側の後止点にあり、それらの内の右側の移動レーン（１０−ａ）の前止点にあるピストン（２）は押し寄せる波によって後ろ方向へ移動しそのピストンの動力で回転するギアボックス（１４）の中の連動軸（１４−２）と連動するギアボックス（１４）の外の連結用歯車（１４−１１）の回転によってその連結用歯車と噛み合う左側の移動レーン（１０−ｂ）のギアボックス（１４）の連動軸（１４−２）のギアボックスの外の連結用歯車の連動回転によって左側の移動レーン（１０−ｂ）のピストン（２）はその前板（２−ａ）を開いて前止点に移動した時にピストン（２）の前板（２−ａ）は閉じられ、その後そのピストン（２）は押し寄せる波によって後ろ方向へ移動し、そのピストン（２）の動力で回転する連動軸（１４−２）と連動する連結用歯車（１４−１１）と噛み合う右側の移動レーン（１０−ａ）のギアボックス（１４）の連動軸（１４−２）の連結用歯車（１４−１１）の連動回転によってピストン（２）がその前板（２−ａ）を開いて前方向に移動することで二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）のピストン（２）とピストン棒（８）を往復運動させることを特徴とする波力発電装置（１）を手段とした。
【００５８】
ピストン（２）とピストン棒（８）の往復移動を一方向に回転する主回転軸（１４−８）を設けるために、ピストン棒（８）のラックギア（８−３）と噛み合う連動平歯車（１４−１）の連動軸（１４−２）の片方の軸の互いに反対方向に空回転する向かい合わせにした二つの連動傘歯車（１４−４）にラチェット機構、或いはクラッチ機構を設けることにより、それらのラチェット機構、或いはクラッチ機構が作動することにより連動軸の前方向の回転、後ろ方向の回転によって二つの連動傘歯車が回転方向の違いによって交互に連動軸と連動回転し、連動軸（１４−２）の回転方向と同方向でラチェット機構、或いはクラッチ機構が作動することにより一方の連動傘歯車（１４−４）を連動回転させ、それと噛み合う主傘歯車（１４−９）が回転し、その主傘歯車（１４−９）の回転によって、それと噛み合う他方の連動傘歯車（１４−４）を連動軸（１４−２）の回転方向と反対方向に空回転することでラチェット機構、クラッチ機構が作動しないようになっており、二つの向かい合わせにした連動傘歯車（１４−４）の間に入って噛み合う主傘歯車（１４−９）とその主回転軸（１４−８）を一方向の回転運動に変えることにより前記連動軸（１４−２）上で向かい合わせにした二つの連動傘歯車（１４−４）のラチェット機構、或いはクラッチ機構を使って主傘歯車（１４−９）を一方向に回転させ主回転軸（１４−８）を回転させることでその回転する主回転軸（１４−８）と発電機（１７）の回転軸を連動させて回転させ発電することを手段とした。
【００５９】
ピストン（２）とピストン棒（８）の重さによる移動抵抗とピストン棒（２）が長いため垂れるため、それらを克服するために移動レーン（１０）の両横側の対称の位置で柱になる形鋼を取り付け、それらの柱形鋼（１０−８）の上側に移動レーンの上方を横に跨いで梁にもなる天梁形鋼（１０−６）をその両側の柱形鋼（１０−８）の上側で固定して取り付け、それらの門のようにした柱形鋼（１０−８）と天梁形鋼（１０−６）を前側と後側移動レーン（１０−１）と（１０−２）の前後方向に間を置いて平均的に複数個設け、それら間を置いた複数個の柱形鋼（１０−８）の間の天梁形鋼（１０−６）の横手方向のの真ん中の下に移動レーン（１０）の前後の長手方向を通る吊りローラー（９）を取り付ける吊りローラー用形鋼（１０−７）を固定して取り付け、前記ピストン（２）とピストン棒（８）の複数の箇所の上部に吊りローラー用形鋼（１０−７）の複数個の吊りローラー（９）と連結する吊り板（９−３）を設けて宙吊り状態にすることによりピストン棒（８）の垂れを防ぎ、ピストン（２）とピストン棒（８）の重量による移動抵抗を吊りローラー（９）によって少なくしたことを手段とした。
【００６０】
主回転軸（１４−８）とフライホイール（１６）は固定して取り付けられ、フライホイール（１６）はその外周にベルト溝（１６−１）を設け、そのベルト溝（１６−１）とギアボックス（１４）の上の枠組みの立方体（１４−１４）の上、或いは他の場所に設置した発電機（１７）の回転軸に取り付けられたプーリー（１９）のベルト溝にベルトを取り付けることで主回転軸（１４−８）の回転によってフライホイール（１６）が回転することにより発電機（１７）を動かし発電させる方法と、或いは主回転軸（１４−８）の回転によって発電機（１７）の回転軸を回転させる他の方法としてプーリーとその軸とベルト、チェーンホイールとその軸とチェーン、ギアとギア軸などの伝動部品で構成する方法によって発電させることを手段とした。
【００６１】
前記波力発電装置（１）を満潮と干潮に合わせて発電できるように前記二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）の土台（１１）を移動させるためにその土台（１１）の両横側にフランジ付の車輪ローラー（１１−１）を取り付け、車輪ローラー（１１−１）の下にレールのように平行にした二本のレール（１２−ａ）の長手形鋼（１３−６）を設け、その間の横手方向に複数本の梁の横手形鋼（１３−５）を入れてレールレーン（１２）として設け、そのレールレーン（１２）を固定して取り付けるために浜や岸から海の中に基礎土台（１２−７）を前記二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）の土台（１１）が移動する範囲の距離に合わせて設け、その基礎土台（１２−７）の上にレールレーン（１２）を固定して取り付け、基礎土台（１２−７）とレールレーン（１２）は浜や岸からやや斜め下に海に入るようにしてやや傾斜させ、移動レーン（１０）の土台（１１）の前端にはワイヤー（１２−３）の端を取り付け、そのワイヤー（１２−３）はレールレーン（１２）の前端のプーリー（１２−１）に上から掛けて、掛けたワイヤー（１２−３）はＵターンするようにレールレーン（１２）の下を通り、後側のレールレーン（１２）の上に固定して取り付けたドラム台（１２−５）の上に設けた一つ目の巻きドラムａ（１２−４−ａ）に繋がりそのワイヤー（１２−３）を巻いたり送り出したりして、移動レーン（１０）の土台（１１）の後端にもワイヤー（１２−３）の端を取り付け、そのワイヤー（１２−３）はレールレーン（１２）の上を通りレールレーン（１２）の後側のドラム台（１２−５）の上の二つ目の巻きドラムｂ（１２−４−ｂ）に繋がりそのワイヤー（１２−３）を巻いたり送り出すことによって、移動レーン（１０）の土台（１１）を基礎土台（１２−７）の上のレールレーン（１２）の上で満潮から干潮の海水面の状態によって移動させ、移動レーン（１０）の土台（１１）の位置が決まった時に両方の巻きドラムａ（１２−４−ｂ）と巻きドラムｂ（１２−４−ｂ）でワイヤー（１２−３）を張り合うことによって二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）の土台（１１）を動かぬようにしたことを手段とした。
【発明の効果】
【００６２】
海岸へ押し寄せる波の大量の海水をピストン（２）の前板（２−ａ）のピストンバケット（７）で受けることにより高トルクの動力源となり、そのピストン（２）を往復移動させその往復移動を一方向に回転させる主回転軸（１４−８）を設け、その主回転軸（１４−８）の回転によって連動部品のプーリーとその軸とベルト、チェーンホイールとその軸とチェーン、ギアとギア軸などを使って連動部品で発電機（１７）の回転軸を変速させ高回転させることで多大な発電量が得ることができるという効果がある。
【００６３】
ピストン（２）とビストン棒（８）の重量による移動抵抗の損失、ピストン棒（８）の長さによる垂れを二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）の前側移動レーン（１０−１）と後ろ側移動レーン（１０−２）の両側に柱形鋼（１０−８）を移動レーン（１０）の前後の長手方向に複数個取り付け、それら柱形鋼（１０−８）の上側に梁となる天梁形鋼（１０−６）を取り付け、その天梁形鋼（１０−６）の下に移動レーン（１０）の前後の長手方向を通る吊りローラー（９）を取り付ける吊りローラー用形鋼（１０−７）を固定して取り付け、前記ピストン（２）とピストン棒（４）の複数の箇所の上部に吊りローラー用形鋼（１０−７）の複数個の吊りローラー（９）と連結する吊り板（９−３）を設けることによりピストン（２）とピストン棒（８）を宙吊りにしてピストン棒（８）の垂れを防ぎ、ピストン（２）とピストン棒（８）の重量による移動抵抗の損失を吊りローラー（９）によって宙吊りにすることで少なくすることができるという効果がある。
【００６４】
二つに並べた移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）の前側の移動レーン（１０−１）の両側の対称の位置にピストン（２）の前板（２−ａ）のピストンバケット（７）を開閉させる前止点ガイド板（１０−３）と後止点ガイド板（１０−４）を取り付けたことにより、波の状態によって前側の移動レーン（１０−１）の後ろ側の後止点ガイド板（１０−４）の取り付け位置をその前後方向に変えて固定して取り付けることでピストン（２）とピストン棒（８）の往復のストロークを長くしたり短くしたりすることが容易にできるという効果がある。  
【００６５】
海岸に押し寄せる波の大量の海水によって波力発電装置（１）の前側の正面から見て、右側の移動レーン（１０−ａ）のピストン（２）とピストン棒（８）を押し寄せる波によって前側移動レーン（１０−１）で後進させ移動させることにより高トルクの動力となり、その動力で二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）の間にある右側の移動レーンと左側の移動レーンの二つの連結用歯車（１４−１１）が噛み合って回転することによって左側の移動レーン（１０−ｂ）の前側移動レーン（１０−１）でピストン（２）とピストン棒（８）を前進させ、左右の移動レーン（１０−ｂ）と（１０−ａ）の前側の移動レーン（１０−１）のピストン（２）とピストン棒（８）を交互に動かすことによりそれら往復移動を一方向の回転運動に変えて連動部品によって変速して高回転にすることにより発電機の回転軸を回転させることで発電能力を大きくすることができるという効果がある。
【００６６】
前記二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）を取り付けた土台（１１）を満潮や干潮の海の状態に合わせて移動させるために、土台（１１）の両側に複数個の車輪ローラー（１１−１）を取り付けそれらの下にレールのように二本の平行する長手形鋼（１３−６）を設け、それらの間の横手方向に梁になる横手形鋼（１３−５）を入れてレールレーン（１２）として設け、そのレールレーン（１２）を固定して取り付けるために陸側の浜や岸から海側の中に基礎土台（１２−７）を前記二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）の土台（１１）が移動する範囲の距離に合わせて設け、その基礎土台（１２−７）の上にレールレーン（１２）を固定して取り付け、基礎土台（１２−７）とレールレーン（１２）は浜や岸からやや斜め下に海に入るようにして傾斜させ、二つの移動レーンの土台（１１）の前端にはワイヤー（１２−３）の端を取り付け、そのワイヤー（１２−３）はレールレーン（１２）の前端のプーリー（１２−１）に上から掛けて、掛けたワイヤー（１２−３）はＵターンするようにレールレーン（１２）の下を通り、後側のレールレーン（１２）の上に固定して取り付けたドラム台（１２−５）の上に設けた一つ目の巻きドラムａ（１２−４−ａ）に繋がりそのワイヤー（１２−３）が巻いたり送り出したりして、二つの移動レーンの土台（１１）の後端にもワイヤー（１２−３）の端を取り付け、そのワイヤー（１２−３）はレールレーン（１２）の上を通りその後側のドラム台（１２−５）の上の二つ目の巻きドラムｂ（１２−４−ｂ）に繋がりそのワイヤー（１２−３）を巻いたり送り出すことによって、二つの移動レーンの土台（１１）を基礎土台（１２−７）のレールレーン（１２）の上で満潮から干潮の海水面の状態によって移動させ、二つの移動レーンの土台（１１）の位置が決まった時に両方の巻きドラムａ（１２−４−ａ）と巻きドラムｂ（１２−４−ｂ）でワイヤー（１２−３）を張り合うことによって二つの移動レーンの土台（１１）を動かぬようにすることでこの発明の波力発電装置を満潮と干潮の海の状態に合わせて発電できるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００６７】
【図１】この発明の構成を示す波力発電装置の正面図の全体図。
【図２】この発明の構成を示す波力発電装置の移動レーンの全体側面図（１）と（１）図を拡大した正面図（２）と二分割した側面図（３）と（４）。
【図３】この発明の構成を示す波力発電装置の図２の側面図を二分割した上面図（１）と（２）とその（２）の図のＡ−Ａの断面の正面図（３）。
【図４】この発明の構成を示す波力発電装置の移動レーンの上面図（１）とその（１）図のＢ−Ｂの断面の正面図（２）と（１）図を拡大して二分割した側面図（３）と（４）と上面図（５）と（６）。
【図５】この発明の構成を示す波力発電装置のピストンの上面図（１）と正面図（２）と側面図（３）と後面図（４）。
【図６】この発明の構成を示す波力発電装置の図５のピストンバケットの動きの説明図（１）とピストンの部品図（２）と（３）。
【図７】この発明の構成を示す波力発電装置のラックギアを取り付けた四角柱鋼管のピストン棒の側面図のｃ−ｃの断面の拡大正面断面図と側面図と下面図（１）と丸柱鋼管のピストン棒の側面図のｄ−ｄの断面の拡大正面断面図と側面図と下面図（２）とラックギアの取り付け図（３）。
【図８】この発明の構成を示す波力発電装置のピストン棒に取り付けた吊りローラーの構成図の正面図（１）と側面図（２）。
【図９】この発明の構成を示す波力発電装置のピストンバケットの部品図（１）と（２）と（３）。
【図１０】この発明の構成を示す波力発電装置の左右の前止点ガイド板と後止点ガイド板の側面図と正面図（１）と（２）とピストンバケットの位置を保持するガイドバネの取り付け図とその部品図（３）。
【図１１】この発明の構成を示す波力発電装置のギアボックスの正面断面図（１）と側面断面図（２）と上面断面図（３）。
【図１２】この発明の構成を示す波力発電装置の連動傘歯車と連動軸のラチェット機構を示す図（１）と（２）と連動傘歯車と連動軸の間のラチェット機構を示す図（３）。
【図１３】この発明の構成を示す波力発電装置の前側移動レーンの前止点付近のビストンとピストンバケットの動きを示す図（１）から（４）。
【図１４】この発明の構成を示す波力発電装置の前側移動レーンの後止点付近のビストンとピストンバケットの動きを示す図（１）から（４）。
【図１５】この発明の構成を示す波力発電装置の二つの移動レーンを取り付けた土台の全体上面図（１）と（１）図を拡大して二分割した拡大上面図（２）と（３）。
【図１６】この発明の構成を示す波力発電装置の二つの移動レーンを乗せる土台の上面図（１）と拡大した正面図（２）と側面図（３）と正面図（２）の車輪ローラーの取り付け図（４）と（５）。
【図１７】この発明の構成を示す波力発電装置の基礎土台に取り付けたレールレーンの上の二つの移動レーンを乗せた土台の上面図（１）と基礎土台に取り付けたレールレーンの上面図（２）と上面図（２）のレールレーンに乗せた土台の正面図（３）と正面図（３）のレールレーンに乗った土台の車輪ローラー取り付け図（４）。
【図１８】この発明の構成を示す波力発電装置の全体構成図の側面図（１）と上面図（２）と陸から海に掛けて設置した波力発電装置の全体構成図の側面図（３）。
【図１９】この発明の構成を示す波力発電装置のギアボックスの正面断面図（１）と側面断面図（２）と上面断面図（３）。
【図２０】ピストンとピストンバケットを強化するための側面図（１）から（３）とそれらのピストンバケットの側面図と正面図（４）。
【図２１】ギアボックスの上のピストン棒の揺れ止めと浮き止めのローラーとそのブラケットの正面図。
【発明を実施するための形態】
【００６８】
初めに、この発明の波力発電装置（１）は図２の（１）と（３）と（４）、図１８の（１）と（２）と（３）の側面図から見てピストン（２）とピストン棒（８）がある右側を波力発電装置の前側として中央側のギアボックス（１４）の左側を波力発電装置（１）のピストン棒（８）だけが移動する左側を波力発電装置の後ろ側として、図１は波力発電装置（１）の前側から見た正面図である。そしてこの発明の波力発電装置（１）の全ての部品は波力発電装置（１）の前後方向を基準として前と後を決め、図１の前側の正面から見て上下左右を決めている。
【００６９】
図８の（１）の正面図は吊りローラー（９）の右側をその取り付け状態を解り易くするために中心断面図として描いている。
【００７０】
移動レーン（１０）、土台（１１）、レールレーン（１２）の各図面の骨組みとなる形鋼（１３）にはその役割の名称と形鋼の種類の名称の符号を同じ場所に一緒に記し、請求項１、請求項２では形鋼の種類の名称を使わず総称して形鋼（１３）として記載している。又、移動レーン（１０）、土台（１１）、レールレーン（１２）、他の部品の各図面において組み付け部の溶接部を描くと複雑になり見にくくなるため一部を除いて図面には描かずに請求項、発明を実施するための形態の詳細なる説明では、溶接して、とだけ記載した。
【００７１】
図１２の（１）と（２）と（３）の連動傘歯車（１４−４）のボス部（１４−４−１）と傘歯車側円柱形ブロック（１５−６）の内周にはラチェット機構（１５）のラチェット溝（１５−２）が入るが、直接、連動傘歯車（１４−４）のボス部（１４−４−１）の内周にラチェット溝（１５−２）を設ける方法と連動傘歯車（１４−４）のボス部（１４−４−１）の端面に同心で固定して取り付ける傘歯車側円柱形ブロック（１５−６）の中心穴の内周にラチェット溝（１５−２）を設ける方法があるため図１２の（３）には二点鎖線の想像線（１５−９）を入れ、ボス部（１４−４−１）と傘歯車側円柱形ブロック（１５−６）は併用して同じところに描いた。
【００７２】
他の分野のピストンに関係する用語で上死点、下死点があるが、この発明のピストン（２）は前側移動レーン（１０−１）で水平の方向の前側と後ろ側に往復移動するため、ピストン（２）が前進して止まって後進する間の点を前で止まる点の前止点、ピストン（２）が後進して止まって前進する間の点を後ろで止まる点の後止点とした。それらの前側移動レーン（１０−１）の前止点と後止点の左右に図１０の（１）と（２）を前止点ガイド板（１０−３）と後止点ガイド板（１０−４）の両方で併用して使っているため、ガイド板の符号の（１０−３）と（１０−４）は図の同じ位置に記している。
【００７３】
図１５の（１）（２）（３）の上面図において二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）の下側の土台（１１）の形鋼（１３）で形成された複数の四角の部分のバツ印の梁棒（１３−９）は二つの移動レーンと重なり合っているため見易くするために二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）の形鋼で形成された複数の四角の部分のバツ印の梁棒（１３−９）だけを描き、図４の（１）の移動レーン（１０）と図１６の（１）の土台（１１）と図１７の（２）のレールレーン（１２）の上面図において形鋼（１３）で形成された複数の四角の部分のバツ印の梁棒（１３−９）が描かれているが重なっている形鋼（１３）で形成された複数の四角の部分のバツ印の梁棒（１３−９）は最上の形鋼で形成された複数の四角の部分のバツ印の梁棒（１３−９）だけを描き、図１７の（１）の上面図もレールレーン（１２）の上に二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）とその土台（１１）があるため見易いように重なり合っているところは一番上の形鋼（１３）で形成された複数の四角の部分のバツ印の梁棒（１３−９）だけを描いた。
【００７４】
後記するピストン棒（８）は図７において四角柱と丸柱の鋼管を描いているがこの発明の波力発電装置は四角柱の四角柱鋼管を使い、他の図面でも四角形柱の四角柱鋼管（８−１）をピストン棒（８）として描いている。
【００７５】
以下、この発明の波力発電装置（１）を図面をもって詳細に説明すれば、前側正面の上から見て両側の前後の長手方向とそれらの間の左右の横手方向に平らな長方形の骨組みのように形鋼（１３）で作られた後記するピストン（２）とピストン棒（８）が往復移動する移動レーン（１０）を設け、この発明で使われている形鋼（１３）には溝形鋼（１３−１）、Ｈ形鋼（１３−２）、Ｉ形鋼（１３−３）、山形鋼（１３−４）があり、前記移動レーン（１０）は前側移動レーン（１０−１）と後側移動レーン（１０−２）とそれらの間に後記するギアボックス（１４）があり、それらの移動レーン（１０）は図４のように両側の二本の前後の長手方向に長手形鋼（１３−６）の溝形鋼（１３−１）を互いに移動レーン（１０）のウェブ部（２８）側を外にして上と下のフランジ部（２７）側を内側にして平行に並べてそれらの内側の間で横幅を決める梁となる横手方向の横手形鋼（１３−５）の溝形鋼（１３−１）を平均的に間隔を開けて複数本入れている。
【００７６】
前側移動レーン（１０−１）の梁の横手方向の溝形鋼（１３−１）は後記するピストン（２）の両横側の下側にある横に寝かせて取り付けたピストンローラー（４）とその取り付け部のピストンローラーブラケット（４−１）に邪魔にならないように図１と、図４の（１）のＢ−Ｂの断面の正面図の図４の（２）と図４の（３）のように移動レーンの両横側の前後の長手方向の溝形鋼（１３−１）の上のフランジ部（２７）より下側の真ん中辺りに横手方向の梁の溝形鋼（１３−１）の上のフランジ部（２７）が来るようにその両横側を前後の長手方向の溝形鋼（１３−１）の内側の面のウェブ部（２８）と下のフランジ部（２７）の形状に合わせて溶断し、上と下のフランジ部（２７）側を前側に向けて前側の移動レーン（１０−１）の先端から後ろ側に中央のギアボックス（１４）を取り付ける位置の手前まで間隔を空けて平均的に六箇所の位置に合わせて入れそれらの接合面を溶接して固定して取り付けることにより前側移動レーン（１０−１）としている。
【００７７】
後ろ側移動レーン（１０−２）はピストン（２）が無いため横幅を決める梁の溝形鋼（１３−１）は移動レーン（１０）の両横側の前後の長手方向の溝形鋼（１３−１）と上と下のフランジ部（２７）の高さと同じになる横手方向の梁の溝形鋼の両端を両横側の前後の長手方向の溝形鋼（１３−１）の内側の上と下のフランジ部（２７）とウェブ部（２８）の内側の面の形状に合わせて溶断し、図４の（４）のように上と下のフランジ部（２７）が後に向くように後ろ側移動レーン（１０−２）の後端から前側に中央のギアボックス（１４）を取り付ける位置の手前まで間隔を空けて平均的に５箇所の位置に合わせて入れそれらの接合面を溶接して固定して取り付けることにより後ろ側移動レーン（１０−２）としている。
【００７８】
移動レーン（１０）の中央の後記する図１１のギアボックス（１４）の前側の立て板（１４−ａ）の下の図４の（１）と（３）と（５）のようにギアボックスの位置（１４−ｇ）の横手方向の梁の溝形鋼（１３−１）上と下のフランジ部（２７）側を前にして、ギアボックス（１４）の後ろ側の立て板（１４−ｂ）の下の位置の梁の溝形鋼（１３−１）は上と下のフランジ部（２７）側を後にして後ろ側移動レーン（１０−２）の梁の溝形鋼（１３−１）と同じように移動レーン（１０）の両側の前後の長手方向の溝形鋼（１３−１）の上と下のフランジ部（２７）の高さと同じになるようにして、前後の長手方向の溝形鋼（１３−１）の上と下のフランジ部（２７）とウェブ部（２８）の内側の面の形状に合わせて溶断し、それら梁の溝形鋼（１３−１）の両端を両横側の前後の長手方向の溝形鋼（１３−１）の内側に直交で入れ溶接して固定して取り付けている。図４の（５）と（６）は図４の（１）を二分割して拡大したもので同じ移動レーン（１０）である。  
【００７９】
前記移動レーン（１０）は後記する土台（１１）の上に同じ二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）があり、図２の（１）は一つの移動レーンの側面図の全体図であり、図２の（３）と（４）は図２の（１）を二分割して拡大した側面図であり、図２の（２）は前側から見た正面図であり、図３の（１）と（２）は図２の（３）と（４）の上面図である。移動レーン（１０）の中央のギアボックス（１４）より前側は後記するピストン（２）とピストン棒（８）が往復移動する前側移動レーン（１０−１）になり、ギアボックス（１４）より後ろ側の移動レーンはピストン棒が往復移動する後ろ側移動レーン（１０−２）になり、その移動レーン（１０）でピストン（２）とピストン棒（８）が押し寄せる波によって往復移動するようにしている。
【００８０】
前側移動レーン（１０−１）に設けるピストン（２）は図５のように前側の正面から見て左右に立てた立て板（２−ｃ）と（２−ｂ）とそれらの立て板の下の端面の間に横に寝かせた下板の底板（２−ｄ）を取り付けピストン（２）の前側から見て開口部を上にしたコの字状にして、それらのコの字状のピストン（２）の前側に位置して設ける図２、図２０の前板（２−ａ）で構成し、前記左右に立てた立て板（２−ｃ）と（２−ｂ）は図５の（３）の（ａ）と（ｂ）のようにそれらの後の下側から上側に大きくした逆の円弧状の曲面を有してピストン（２）を軽くしている。
【００８１】
ピストン（２）の底板（２−ｄ）の下の両横側の前後にはプーリーに似た平らなピストンローラー（４）が底板（２−ｄ）と平行になるように横にして四箇所取り付け、その取り付け方として図６の（３）の（ａ）と（ｂ）と（ｃ）から（ａ）は上面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は正面の中心断面図であり、長方形の板を長手方向の真ん中側で直角に曲げて、その直角の位置から右の板部の横方向の中心線上の真ん中より手前側の位置に後記するピストンローラー軸（４−２）が入る穴を設け、直角の位置から右方向の板部の中心線上と直角から上方向の板部の中心線上にピストンローラー軸（４−２）が入る穴より右方向に越えるように直角三角形の板（４−３）を大きくして溶接で取り付けている。  
【００８２】
ピストンローラー軸（４−２）の上の端面にはその中心線の上から下の途中までのピストンローラーの取り付け位置の手前までの軸部に切り込み部（２９）を入れ、その切り込み部（２９）をピストンローラーブラケット（４−１）の穴の下から上へ垂直に直角三角形の板（４−３）の部分を挟むように垂直に入れ、ピストンローラー軸（４−２）の切り込み部（２９）の縁側とそれに接する直角三角形の板（４−３）の間で溶接して取り付けピストンローラーブラケット（４−１）として設けている。ピストンローラーブラケット（４−１）の下側の軸にはピストンローラー（４）がその中心穴にベアリングメタル（４−５）を嵌め横にして回転可能に取り付けられ、そのピストンローラー軸（４−２）のさらに下端側はオネジになっており座金（２３）を入れてナット（２０）で締めて下に落ちないようにしている。
【００８３】
ピストンローラー（４）を取り付けたピストンローラーブラケット（４−１）は図５とその中の（３）の（ｂ）と（４）のようにピストンの底板（２−ｄ）の両横側の前後の位置の四カ所の底板（２−ｄ）と左右の立て板（２−ｃ）と（２−ｂ）の直角部分で直角の開口部（２−２）を設け、その直角の開口部（２−２）に前記ピストンローラーブラケット（４−１）の梁の直角三角形の板（４−３）とそれを挟んでいるピストンローラー軸（４−２）の上側の軸が入って直角の曲げ板の縁（４−４−１）でその縁に接する底板（２−ｄ）と左右の立て板（２−ｃ）と（２−ｂ）の部分の間の接合面で溶接して取り付けている。
【００８４】
ピストンローラー（４）は図５の（１）のようにピストン（２）の左右の立て板（２−ｃ）と（２−ｂ）より外側にピストンローラー（４）の外周の円弧部分が出るようにしてあり、その平らなピストンローラー（４）の外周の上と下には図（６）の（３）の（ｂ）と（ｃ）のように円形のフランジ部（２７）を設けており、それら上下のフランジ部（２７）の間の溝部に前記前側移動レーン（１０−１）の図４の（２）のように両側の前後の長手方向の溝形鋼（１３−１）の内側の上のフランジ部（２７）の縁の端が入り後記する吊りローラー（９）による宙吊り状態のピストン（２）を左右の揺れないようにして前後の長手方向に滑らかに移動させるようにしている。
【００８５】
ピストン（２）とその前側に位置する前板（２−ａ）はピストン（２）の前側を開閉する機構を設け、前板（２−ａ）が閉じている時はその前板（２−ａ）は波に押されてピストン（２）は後進して、前板（２−ａ）が開いている時は波がピストン（２）の中を通り波の抵抗が少なくなるためピストンが前進できるようになり、ピストンの前板は図９の（１）の（ａ）と（ｂ）のバケットのような形にして曲面の板の前の内面の両側には円の一部を外周寄りで直線で切り取った三日月形状に似た側板（７−６）を取り付けてピストンバケット（７）として波に押され易くしてある。
【００８６】
そのピストンバケット（７）でピストンの前側を開閉するために図５の（３）の（ｂ）のピストン（２）の左右両側の立て板（２−ｃ）と（２−ｂ）の前端をその前端からやや後方向に逆の半円弧形状にして図６の（１）の（ｂ）のＣの字形状のガイド板（３）を設け、その後ろの外側を図の矢印のように逆の半円弧形の後の二点鎖線の想像線の半円弧形の線に合わせてピストン（２）の左右両側の立て板（２−ｃ）と（２−ｂ）の前側に対称になるように取り付けて、そのＣの字形状のガイド板（３）の曲形の長手方向の側面の間の中心線に添って円弧形のガイド溝穴（３−１）が貫通して設けており、その円弧形のガイド溝穴（３−１）は図６の（１）のｂの縦の円弧形の溝穴（３−１−１）と横の円弧形の溝穴（３−１−２）で構成して、縦の円弧形の溝穴（３−１−１）の上端と下端が垂直線（３−３）上の位置に掛かるように溝穴があり、横の円弧形の溝穴（３−１−２）はその前端と後端でその後端と同位置にある縦の円弧形の溝穴（３−１−１）の下端が水平線（３−４）上の位置に掛かるように大きい円弧形の溝穴になっており、縦の円弧形の溝穴（３−１−１）の上端から下端の弦長線（３−２）と横の円弧形の溝穴（３−１−２）の前端から後端とその後端の位置と同じ位置にある前記縦の円弧形の溝穴（３−１−１）の下端の弦長線（３−２）の長さは同じである。縦の円弧形の溝穴（３−１−１）の弦長線（３−２）と横の円弧形の溝穴（３−１−２）の弦長線（３−２）の長さは同じであるが縦の円弧形の溝穴（３−１−１）の円弧からその中心の長さは短く、横の円弧形の溝穴（３−１−２）の円弧からその中心の長さが長くなって違っており、それらの縦の円弧形の溝穴（３−１−１）の下端と横の円弧形の溝穴（３−１−２）の後端を繋げた滑らかなガイド溝穴（３−１）を持つＣの字形状のガイド板（３）としている。
【００８７】
前記ピストン（２）の両側の対称の位置にあるＣの字形状のガイド板（３）の間にピストンバケット（７）が入り、図９の（１）からそのピストンバケット（７）の曲面の板の後ろの面の左右両側の上下の四カ所に前記ガイド軸棒（７−１）が取り付けてあり、それらのガイド軸棒（７−１）はピストンバケット（７）の左右両側より外側に出て、前記左右両側のＣの字形のガイド板（３）の縦と横の円弧形の溝穴（３−１−１）と（３−１−２）に入ってガイド溝ローラー（７−２）を取り付けている。
【００８８】
図６の（１）の（ａ）はピストンバケット（７）がピストン（２）の前側を閉じてバケット口を前にした状態にあり、ピストンバケット（７）の後記する左右両側の上下に設けたガイド軸棒（７−１）のガイド溝ローラー（７−２）の上の両側のガイド溝ローラー（７−２）は縦の円弧形の溝穴（３−１−１）の上端の位置にあり、下の両側のガイド溝ローラー（７−２）は縦の円弧形の溝穴（３−１−１）の下端、又は横のやや大きい円弧形の溝穴（３−１−２）の後端の位置にあり、ピストンバケット（７）がピストン（２）の前側を開いている時のピストンバケット（７）は図６の（１）の（ｃ）の下に降りて横になってバケット口を上にした状態になり、その状態で前後両側のガイド軸棒（７−１）のガイド溝ローラー（７−２）の後のガイド溝ローラー（７−２）は横のやや大きい円弧形の溝穴（３−１−２）の後端、又は縦の円弧形の溝穴（３−１−１）の下端の位置にあり、前のガイド溝ローラー（７−２）は横のやや大きい円弧形の溝穴（３−１−２）の前端の位置にある。
【００８９】
それら溝穴に入るガイド軸棒（７−１）は図９の（２）と（３）のように軸のようになっており、そのガイド軸棒（７−１）は図９の（３）の（ｅ）のｃのように正面図の分解図から見て右側の端面の中心線から左方向のガイド溝ローラー（７−２）の位置の手前まで切り込みを入れ、その切り込み部（２９）を図９の（３）の（ｅ）のｄの分解図の溝形鋼（１３−１）の両側のフランジ部（２７）の間のウェブ部（２８）の中心線に沿って挟むように入れ、それらの接合部を溶接して固定して取り付けてピストンローラーブラケット（４−１）としており、その両側のフランジ部（２７）の両端を図９の（１）の（ａ）の側面図と（ｂ）の正面図からピストンバケット（７）の後ろ側の曲面の板面の両側の対称の位置の上下にガイド軸棒（７−１）とそれに入る後記するガイド溝ローラー（７−２）がピストンバケット（７）の両側の側面の外側に出るように前記Ｃの字形のガイド板（３）の縦と横の円弧形の溝穴（３−１−１）と（３−１−２）の両端の位置の間の弦長の距離に合わせて溶接で取り付けてある。
【００９０】
図９の（２）の（ｃ）と図９の（３）の（ｃ）の正面図からピストンローラーブラケット（４−１）のガイド軸棒（７−１）の軸左側はプーリーに似たガイド溝ローラー（７−２）を取り付け空転させ、左端のネジ部でナット（２０）を締めて外れないようにしてあり、ガイド溝ローラー（７−２）の両端面はフランジ部（２７）になっておりそれらのフランジ部（２７）の間の外周溝に前記Ｃの字形状のガイド板（３）の縦の円弧形の溝穴（３−１−１）とその下側の横の円弧形溝穴（３−１−２）に接している淵の板部分が入り、ピストンバケット（７）がピストン（２）の左右両側の前側のＣの字形状のガイド板（３）の縦の円弧形の溝穴（３−１−１）とその下側の横の円弧形の溝穴（３−１−２）から外れないようにしてあり、前記ガイド溝ローラー（７−２）は図９の（２）と（３）の（ａ）と（ｃ）と（ｄ）と（ｅ）のように外周溝の真ん中の円周方向に反割りにして前記Ｃの字形状のガイド板（３）のガイド溝穴（３−１）に両側から挟むようにして二つの半割のガイド溝ローラー（７−２）をボルトで固定して取り付けている。
【００９１】
前記ピストンバケット（７）の下側の左右両側のガイド軸棒（７−１）の軸だけは図９の（１）と（２）のように前記フランジ付のガイド溝ローラー（７−２）を嵌めた位置より外側にさらに長くしてその軸（７−１）部の外周にフランジ部（２７）がない開閉ローラー（７−３）を空転するように取り付けてあり、その開閉ローラーは（７−３）後記する前側移動レーン（１０−１）の左右両側の長手方向の溝形鋼（１３−１）の前後の上に取り付けた前止点ガイド板（１０−３）と後止点ガイド板（１０−４）のガイド部に当たってピストン（２）の両側にあるＣの字形状の溝穴（３）に入っているガイド溝ローラー（７−２）がガイドされることによってピストンバケット（７）をピストン（２）の前側で開閉させている。
【００９２】
ピストン（２）の前側の左右両側の対称の位置にあるＣの字形状のガイド板（３）の上の前側には図６の（１）の（ｂ）のようにのロッド棒（６）を取り付けるロッド棒穴（６−５−１）を設けるが、図１０の（３）の（ａ）の組み立て図の正面図からロッド棒穴（６−５−１）の大き目の左穴から右穴にロッド棒（６）を通してそのロッド棒（６）の両端のオネジ部を入れ固定して取り付けて梁の役目もさせ、固定する方法としてロッド棒の右側はＣの字形状のガイド板（３）の右側のロッド棒穴（６−５−１）はオネジ部だけが入るようにしてロッド棒の外周部とオネジ部の段付の間でＣの字形状のガイド板（３）の内側で止まり、そのオネジ部はＣの字形状のガイド板（３）より外に出て、そのオネジ部に図１０の（３）の（ｃ）の中心穴がメネジ部（６−３）になっている右フランジ付きナット（６−２）を取り付けてネジ締めして、さらにフランジ部（２７）の上側の一箇所のボルト穴（２１）で緩み止めとしてＣの字形状のガイド板（３）にボルト（２４）で締め付け固定している。  
【００９３】
ロッド棒（６）の左側は左のＣの字形状のガイド板（３）の大きめのロッド棒穴（６−５−１）に入り、図１０の（３）の（ｂ）の中心穴がメネジ部（６−３）になっているボス付の左フランジ付ナット（６−１）のボス部（６−１−１）をＣの字形状のガイド板（３）の大きめのロッド棒穴（６−５−１）に入るようにして左フランジ付ナット（６−１）の中心穴のメネジ部（６−３）をロッド棒（６）の左側のオネジ部に通して取り付けてネジ締めして、フランジ部（２７）の４箇所のボルト穴（２１）で緩み止めとしてＣの字形状のガイド板（３）にボルト（２４）締めしてロッド棒（６）を固定して取り付けている。
【００９４】
前記左右両側のＣの字形状のガイド板（３）の間のロッド棒（６）の両側の位置にはガイドバネ（６−４）を取り付けるために、ガイドバネ（６−４）とＣの字形状のガイド板（３）の間に前記ピストンバケット（７）の両側の三日月状に似た側板（７−６）がその外側と内側に接近して入るため、図９の（１）の側板（７−６）にガイドバネ（６−４）が当たらないように二つのＣの字形状のガイド板（３）の間のロッド棒（６）の両側には図１０の（３）の（ｄ）の側面図の二つのバネ取り付け板（７−５）をその上側のロッド棒穴（６−５−１）にロッド棒（６）を通して下側の穴にガイドバネ（６−４）の上端を取り付けている。
【００９５】
前記ロッド棒（６）の左右両側のバネ取り付け板（６−５）は左右に動かないようにロッド棒（６）のバネ取り付け板（６−５）の左右の側面に接近する位置に外周溝を設け、その外周溝に図１０の（３）の（ｅ）の側面図のスナップリング（６−６）を嵌めている。ガイドバネ（６−４）の下端は前記図９の（１）の（ｂ）の正面図のピストンバケット（７）の曲面の内側の下側の両側にある二つのバネ取り付け板（６−５）のバネ穴（６−５−２）に取り付けられる。それらのバネ穴（６−５−２）にガイドバネ（６−４）の両端を取り付けることでガイドバネ（６−４）によってピストンバケット（７）によるピストン（２）の前側の開閉の位置を図１３の（４）のピストンバケット（７）の閉じの状態と図１４の（４）のピストンバケット（７）の開きの状態をＣの字形状のガイド板（３）の間で保持させている。
【００９６】
ピストン（２）の前側を前板（２−ａ）のピストンバケット（７）で開閉をガイドバネ（６−４）で保持する方法は図６の（１）の（ｂ）の側面図からＣの字形状のガイド板（３）の縦と横の円弧形の溝穴（３−１−１）と（３−１−２）によって図６の（１）の（ａ）と図１３の（４）のようにピストンバケット（７）がピストン（２）の前側を閉じている時はそのバケット口は前に向け、ピストンバケット（７）の上側の両側のガイド軸棒（７−１）のフランジ付のガイド溝ローラー（７−２）が縦の円弧形の溝穴（３−１−１）の上端の位置と下側の両側のガイド軸棒（７−１）のフランジ付のガイド溝ローラー（７−２）が縦の円弧形の溝穴（３−１−１）の下端と横の円弧形の溝穴（３−１−２）の後端の接点の溝穴の位置にあってこの位置で前記ガイドバネ（６−４）の引っ張り力によってピストンバケット（７）が下がらないように保持している。
【００９７】
前記図６の（１）の（ａ）のピストンバケットの下の両側のフランジ付のガイド溝ローラー（７−２）が図６の（１）の（ｄ）から横の円弧形の溝穴（３−１−２）の後端にあるとして、ガイド溝ローラー（７−２）の中心から円弧の中心（３−５）までの半径線（３−６）とガイド溝ローラー（７−２）の中心位置で円弧の半径線（３−６）と直角になる直角線（３−７）がガイド溝ローラー（７−２）の中心からＣの字形状のガイド板（３）の上の前側のロッド棒穴（６−５−１）の中心のガイドバネ（６−４）のバネ線（３−８）が直角線（３−７）に対してバネ線（３−８）の前側の角度が鈍角（３−１０）になり、バネ線（３−８）で後ろ側の角度が鋭角（３−９）になることで前記ガイドバネ（６−４）がピストン（２）の前側を閉じているピストンバケット（７）を上へ引っ張り保持し易くしている。
【００９８】
ビストンバケット（７）がピストン（２）の前側を開く時はピストンバケット（７）が下に移動しながらバケット口は上に向けて前に移動して横に寝かせた状態になり、前記ピストンバケット（７）の上側の両側のガイド軸棒（７−１）のフランジ付のガイド溝ローラー（７−２）は縦の円弧形の溝穴（３−１−１）の下端の位置と横の円弧形の溝穴（３−１−２）の後端の接点の溝穴の位置に移動して、前記下側の両側のガイド軸棒（７−１）のフランジ付のガイド溝ローラー（７−２）が横の円弧形の溝穴（３−１−２）の前端に移動してこの位置で前記ガイドバネ（６−４）によってピストンバケット（７）が後ろ上へ行かないように保持している。
【００９９】
前記図６の（１）の（ｃ）のピストンバケットの前の両側のフランジ付のガイド溝ローラー（７−２）が図６の（１）の（ｄ）から横の円弧形の溝穴（３−１−２）の前端にあるとして、ガイド溝ローラー（７−２）の中心から円弧の中心（３−５）までの半径線（３−６）とガイド溝ローラー（７−２）の中心位置で円弧の半径線（３−６）と直角になる直角線（３−７）がガイド溝ローラー（７−２）の中心からＣの字形状のガイド板（３）の上の前側のロッド棒穴（６−５−１）の中心のガイドバネ（６−４）のバネ線（３−８）で直角線（３−７）に対してバネ線（３−８）の前側の角度が鋭角（３−９）になり、バネ線（３−８）の後ろ側の角度が鈍角（３−１０）になることで前記ガイドバネ（６−４）がピストン（２）の前側を開いているピストンバケット（７）を上から前に引っ張り保持し易くしている。
【０１００】
ピストン（２）の前側を閉じたピストンバケット（７）の両側の上下の四箇所のガイド軸棒（７−１）のガイド溝ローラー（７−２）はピストン（２）の前の両側に取り付けたＣの字形状のガイド板（３）のガイド溝穴（３−１）に入って波に押されることによりそのガイド溝穴（３−１）の後ろ側の側面に当たってピストン（２）をその当たり面の四箇所で前側移動レーン（１０−１）の後ろ側に押して移動させるため長期的に見て弱いため、その対策として図２０のようにピストンバケット（７）の後ろ側の曲面の板の上下の真ん中を中心としてにその上下の縦方向に左右に直角になるように支え板（７−７）を平均的に三カ所設け、それらの支え板（７−７）は等脚台形の上底の辺を上の外側に曲げた辺にして下底の辺を上の内側に曲げた辺にした板であり、支え板（７−７）の曲げた下底の辺の端面をピストンバケット（７）の後ろ側の曲面の中央に合わせて取り付けている。
【０１０１】
ここで請求項１の４６行目からの「そのピストンバケット（７）の曲面の板の後ろの面、或いはその側面の側板（７−６）の左右両側の上下にガイド軸棒（７−１）が固定して取り付けてあり、それらのガイド軸棒（７−１）はピストンバケット（７）の左右両側より外側に出て、」の記載の「或いはその側面の側板（７−６）の左右両側の上下にガイド軸棒（７−１）が固定して取り付けてあり、」はピストンバケット（７）の両側の側板からガイド軸棒が外側に出ておりその図９の（２）と（３）のローラーブラケット（７−４）は図２０の（４）の（ｂ）とそのｋ−ｋの断面の（ａ）の図のようにピストンバケット（７）の中の曲面の板の前の面の両横側の上下に取り付けられており、ピストンバケット（７）をピストンの中間板（２−ｅ）に寄り近づけている。
【０１０２】
そしてピストンの中間横板（２−ｅ）を前側に延長してピストンバケットが図２０の（３）のようにピストンの前側を閉じた時に前側に延長した中間横板の前端面と支え板（７−７）の上底の辺の端面の真ん中の頂点になる部分で僅かな隙間を開けてピストンバケット（７）が波に押されて撓んだ時に当たるようにしてピストン（２）を前側移動レーンの後ろ側へ移動させることである。したがってピストン（２）の前側をピストンバケット（７）が閉じようとしてバケット口を前にして上に上がる時、図２０の（２）のようにピストン（２）の前側に延長した中間横板（２−ｅ）の端面にピストンバケット（７）の上側の先端が当たらないようにしなければならない。
【０１０３】
前側移動レーン（１０−１）のピストン（２）がその前側をピストンバケット（７）で閉じられ、波によって押され図１４の（１）から（４）のように前側移動レーン（１０−１）の後ろ側の任意のピストンストロークのピストン（２）の後止点に来た時、前側移動レーン（１０−１）の後ろ側の左右両側の長手形鋼（１３−６）の溝形鋼（１３−１）の上のフランジ部（２７）面に図１０の（１）と（２）の後止点ガイド板（１０−４）を設けて固定して取り付けているが、前側移動レーン（１０−１）の正面の右側から見て図１０の（１）の後止点ガイド板（１０−４）を設けてボルトで固定して取り付け、左側の対称の位置に前側移動レーン（１０−１）の正面の左側から見て図１０の（２）の後止点ガイド板（１０−４）を設けてボルトで固定して取り付け、それらの後止点ガイド板（１０−４）の前側のガイド部（１０−５）に当たるように前記ピストンバケット（７）の下側の両側のガイド軸棒（７−１）は図９の（２）のようにフランジ付のガイド溝ローラー（７−２）の外側よりさらに長くして開閉ローラー（７−３）を取り付けてある。前側移動レーン（１０−１）の前側の前止点の両側の長手形鋼（１３−６）の溝形鋼（１３−１）の上のフランジ部（２７）面には正面の右側から見て図１０の（２）の前止点ガイド板（１０−３）を設けてボルトで固定して取り付け、左側の対称の位置に前側移動レーン（１０−１）の正面の左側から見て図１０の（１）の前止点ガイド板（１０−３）を設けてボルトで固定して取り付けている。
【０１０４】
前記開閉ローラー（７−３）が後止点ガイド板（１０−４）の前側のガイド部（１０−５）に当たることにより前記ピストン（２）の両側に付けたＣの字形状のガイド板（３）の縦の円弧形の溝穴（３−１−１）の下端と横の円弧形の溝穴（３−１−２）の後端に繋がる接点の溝穴の位置にある下側のガイド軸棒（７−１）のフランジ付のガイド溝ローラー（７−２）は横の円弧形の溝穴（３−１−２）の後端の位置から前端の位置に移動し、ピストンバケット（７）の上側の両側のガイド軸棒（７−１）のフランジ付のガイド溝ローラー（７−２）は縦の円弧形の溝穴（３−１−１）の上端の位置から縦の円弧形の溝穴（３−１−１）の下端の位置と横の円弧形の溝穴（３−１−２）の後端の位置と繋がる接点の溝穴の位置に来てピストンバケット（７）は下側に下りながら図６の（１）の（ｃ）のようにバケット口を上に向けて前側に進み水平になることでピストン（２）の前側が開き前記ガイドバネ（６−４）によってその状態を保持し波がピストンの中を通り波に押されなくなる。
【０１０５】
そのピストン（２）が前進する時は、前記で構成した移動レーンを後記するように二台にして長手方向で横に並列で並べ、前記の移動レーンを右側の移動レーン（１０−ａ）として隣の左側の移動レーン（１０−ｂ）のピストンがその前側をピストンバケット（７）で閉じられ後進し出した時にその動力を使って二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）の間にある後記する連結用歯車（１４−１１）によって右側の移動レーン（１０−ａ）のピストンは図１３の（１）のようにピストンバケット（７）をそのバケット口を上にして水平にした状態で後止点から前止点に向かって前進移動し、前止点で右側の移動レーン（１０−ａ）の左右両側の前止点ガイド板（１０−３）の後ろ側のガイド部（１０−５）にピストンバケット（７）の両側のガイド軸棒（７−１）の開閉ローラー（７−３）に当たるようにしている。
【０１０６】
図６の（１）の（ｃ）のようにバケット口を上に向けている状態で図１３の（１）から（４）のようにピストンバケット（７）の前側の両側のガイド軸棒の外側の開閉ローラー（７−３）が前止点ガイド板（１０−３）の後ろ側のガイド部（１０−５）に当たることによりピストンバケット（７）の前側のフランジ付のガイド溝ローラー（７−２）はピストンの前側のＣの字形状のガイド板（３）の横の円弧形の溝穴（３−１−２）の前端から後端と縦の円弧形の溝穴（３−１−１）の下端と繋がる接点の溝穴の位置に来てピストンバケット（７）の両側の後ろ側のフランジ付のガイド溝ローラー（７−２）はやや後ろ側に上がりながら縦の円弧形の溝穴（３−１−１）の上端に位置してバケット口を前に向けて垂直になることで前記ガイドバネ（６−４）によってその状態を保持しピストンバケット（７）が波に押されて後進移動するようになっている。
【０１０７】
ここで請求項２の１１行目からの「ピストン（２）の前側で前板をガイドしながら開閉する開閉機構とピストンの左右両側にガイド機構を設け、ピストンが移動する前側移動レーン（１０−１）の左右両側の前側の前止点と後ろ側の後止点にガイド機構を設け」と記載しているがピストン（２）の前板（２−ａ）を開閉するには色々な方法があり、例としてピストンの底板の前端と前板の下を蝶番にして前板の左右対称の位置にガイド機構のガイド軸棒を設け、それらのガイド軸棒は前側移動レーンの前止点と後止点のガイド機構のガイド板に当たることによって開閉する機構があるが、波が押し寄せている時の前板は閉じ易いが波の抵抗によって開きにくいという欠点があるため、前記この発明のピストン（２）の前板（２−ａ）のピストンバケット（７）は海水の波を切るようにバケット口を前にして上に進んでピストン（２）の前側を閉じ、その位置からピストン（２）の前側を開く時はピストンバケット（７）が海水の波を切るように下に行きながらバケット口を上にして前に進んでピストン（２）の前側を開いている。
【０１０８】
ピストン（２）の後ろ側はピストン棒（８）をその前側で固定して取り付けるが、図５のようにピストン（２）とピストン棒（８）の間にはピストン棒ブラケット（５）を設け、そのピストン棒ブラケット（５）は図６の（２）の（ｂ）のように四角柱鋼管（８−１）を使い、その上下面の間の真ん中ぐらいの位置の左右の面に前端から後ろの途中まで切り込み部（２９）を入れている。
【０１０９】
ピストン（２）の左右両側の縦板の間に移動レーン（１０）の中央にある後記するギアボックス（１４）の上板（１４−ｅ）のやや上の位置のピストン棒（８）の下面の前後の長手方向に取り付けられたラックギア（８−３）とギアボックスの連動平歯車（１４−１）と噛み合う位置のピストン棒（８）の上下面の間の中心線と同じ高さになる水平の位置でピストン（２）の両側の立て板（２−ｂ）と（２−ｃ）の間に水平に中間横板（２−ｅ）を設け、その左右の真ん中にピストン棒ブラケット（５）を図５のように前記ピストン棒ブラケット（５）をその左右両側の面の切込み部（２９）の上下の鋼管部材で挟むようにその切り込み部（２９）とそれに接する部分の中間横板（２−ｅ）に溶接で固定して取り付けている。
【０１１０】
ピストン棒ブラケット（５）は四角柱鋼管（８−１）であり、その後端は図６の（２）の（ａ）のように四角柱鋼管（８−１）の上下面と両横面に直角になるように四角形の板に同心で四角形の穴を辺同士が平行になるように設けた鍔となるピストン棒ブラケット取り付け板（５−２）をその四角形の穴とピストン棒ブラケット（５）の四角柱鋼管（８−１）の後ろの端面の外周で溶接して取り付け、その前には同心の差し込み部（５−１）となるピストン棒（８）の四角柱鋼管（８−１）の内周よりやや小さめの四角柱鋼管（８−１）を同心の同位置で設け、その差し込み部（５−１）の鋼管はピストン棒（８）の四角柱鋼管（８−１）の前側の内周に差し込まれる。
【０１１１】
四角柱のピストン棒（８）は四角柱鋼管（８−１）を使い、その前端は図７の（１）のように四角柱鋼管（８−１）の上下面と両横面に直角になるように四角形の板に同心で四角形の穴を辺同士が平行になるように設けた鍔となる四角形のピストン棒取り付け板（８−６）をその四角形の穴とピストン棒（８）の四角柱鋼管（８−１）の後ろの端面の外周で溶接して取り付け、前記ピストン棒ブラケット（５）の後端の四角形の鍔のピストン棒ブラケット取り付け板（５−２）に鍔同士で合わせて、それら合わせた鍔にボルト穴（２１）を同じ位置に設けボルトとナットで固定して取り付けられるようにしている。
【０１１２】
ピストン棒（８）はピストン（２）によって前記前側と後ろ側移動レーン（１０−１）と（１０−２）で後進、前進させ往復移動し、ピストン棒（８）は長いため垂れないようにするためとピストン（２）とピストン棒（８）の重量による移動抵抗を無くすためにピストン（２）とピストン棒（８）を宙吊りにしている。それらを宙吊りにするためにピストン（２）とピストン棒（８）の上方には図３の（１）と（２）と（３）のように移動レーン（１０）の両横側で長手方向の平行の二本の長手形鋼の溝形鋼（１３−１）の外側のウェブ部（２８）面に対称の位置で柱になる同じ長さの溝形鋼（１３−１）の柱形鋼（１０−８）をそのウェブ部（２８）面の外側をウェブ部（２８）面同士で付けて垂直に立てて複数個のボルト穴を開けてボルトとナットで締めて固定して取り付けるか、或いは溶接で固定して取り付けている。
【０１１３】
それらの対称の位置にある二つの柱形鋼の上端に移動レーンの上方を横手方向に跨いで梁になる天梁形鋼（１０−６）の溝形鋼（１３−１）のウェブ部（２８）の外側の面を下にしてその両側を乗せて溶接で固定して取り付け、図３の（２）のＡ−Ａの断面の図３の（３）の正面図の門のようにした柱形鋼（１０−８）とそれら上側に固定して取り付けた天梁形鋼（１０−６）を前側と後側の移動レーン（１０−１）と（１０−２）の前後方向に間を置いて平均的に複数の個所に設け、図面では前側移動レーンに３個所、後ろ側移動レーンに３箇所に設け、それらの間を置いた複数の柱形鋼（１０−８）の間の天梁形鋼（１０−６）の左右の真ん中の下のフランジ部（２７）面に移動レーン（１０）の長さと同じぐらいの前後の長手方向を平行に走る吊りローラー（９）を取り付ける吊りローラー用形鋼（１０−７）のＨ形鋼（１３−２）の片側のフランジ部（２７）の上面を図８の（１）と（２）のように合わせてボルト穴を開けボルト（２４）とナット（２０）で固定して取り付けている。
【０１１４】
前記ピストン（２）とピストン棒（８）の上面の複数の平均的に間を空けた箇所に図８の（１）と（２）のように吊りローラー用形鋼（１０−７）の吊りローラー（９）の吊りローラーブラケット（９−２）と連結する吊り板（９−３）を設けている。吊りローラー（９）による宙吊り状態のピストン（２）はその左右両側の縦板の間の吊り用横板（２−ｆ）の重心の位置に座板（２−１）を吊り板（９−３）の取り付け板（９−３−１）を取り付けており、前記したように波によって押されるため前から見て左右に揺れないように前記ピストン（２）の下の両側の前後にプーリーに似たピストンローラー（４）をそのローラーの外周の円弧の部分がピストンの両横より外側に出るように取り付けてピストンローラー（４）の外周の溝の部分に前側移動レーン（１０−１）の両横側で平行に位置する溝形鋼（１３−１）の上側の内側のフランジ部（２７）の縁の端が入ってピストン（２）が前側移動レーン（１０−１）で左右に揺れることなくガイドすることにより前側移動レーン（１０−１）の前後方向に滑らかに移動できるようになっている。
【０１１５】
吊りローラー（９）はＨ形鋼（１３−２）のウェブ部（２８）を境にしてその両横側のフランジ部（２７）の内側の面の上に二つの吊りローラー（９）が転がるようにしてあり、それら二つの吊りローラー（９）は図８の（１）の正面図から見てコの字の開口部を上にした吊りローラーブラケット（９−２）の中にあり、右側の吊りローラー（９）部は説明し易いように中心断面図にしてあり、その中心断面図から吊りローラー（９）の中心穴にはその両側にベアリング（２６）を入れそれらのベアリング（２６）の内輪にフランジ部（２７）付の吊りローラー軸（９−１）のフランジ部（２７）より左側の軸が通り、その軸の左の先端側はネジになっており、それに座金（２３）を入れてナット（２０）で締めて吊りローラー（９）が回転するようになっており、フランジ部（２７）付の吊りローラー軸（９−１）の右側の軸は吊りローラーブラケット（９−２）の縦板（９−２−ａ）の穴を通して軸のフランジ部（２７）を吊りローラーブラケット（９−２）の縦板（９−２−ａ）の内側の面にナット（２０）で締め付けている。吊りローラーブラケット（９−２）の両側の縦板（９−２−ａ）の下の間の横板（９−２−ｂ）の真ん中の下には吊り板（９−３）を取り付けており、その吊り板（９−３）によってピストン（２）とピストン棒（８）を宙吊りにしている。
【０１１６】
ピストン（２）とピストン棒（８）を往復移動させるために、ピストン棒（８）の下面にはその横幅の真ん中ででピストン棒（８）の前後の長手方向の中心線と平行にラックギア（８−３）を設けて固定して取り付けるが、図７のようにピストン棒（８）には四角柱、丸柱があり、それらの中は空洞であり、四角柱鋼管（８−１）、丸柱鋼管（８−２）のピストン棒（８）であり、ピストン棒が描かれている全ての図面は図７の（２）を除いて四角柱鋼管（８−１）を使ったピストン棒（８）である。図７の（１）の（ａ）はその図の（１）の（ｂ）のＣ−Ｃの断面の正面図であり、図７の（２）の（ａ）はその図の（２）の（ｂ）のＤ−Ｄの断面の正面図である。
【０１１７】
図７の（１）の（ａ）と（ｂ）から四角柱のピストン棒（８）の上面には前記吊りローラーの吊り板（９−３）を取り付ける複数個の座板（８−４）があり、それらの座板（８−４）は図８のように吊りローラー（９）の数と位置に合わせて間隔を空けて溶接して固定して取り付けてあり、その座板に吊りローラー（９）の吊り板（９−３）の取り付け板（９−３−１）を合わせてボルト（２４）で締め付けるためピストン棒（８）の上面を座板（８−４）によって厚くしている。図７の（２）の（ａ）と（ｂ）の丸柱のピストン棒（８）の上面は溝形鋼を使ってそのウェブ部（２８）の厚みが薄い時はその上に座板（８−４）を取り付けており、溝形鋼の両側のフランジ部（２７）の下側の両端で丸柱の上面の円弧面を跨いでウェブ部（２８）面が水平になるように溶接で取り付けている。
【０１１８】
ラックギア（８−３）を取り付ける四角柱、丸柱のピストン棒（８）は図７の（１）の（ａ）と（ｃ）と図７の（２）の（ａ）と（ｃ）の断面図と下面図と図７の（３）の（ａ）と（ｂ）の組み立て断面図から溝形鋼（１３−１）を使ってその両側のフランジの間のウェブ部（２８）の中心線の長手方向へボルト穴（２１）を複数個開けて、ラックギア（８−３）にはその歯の反対側の上面からボルトネジ穴（２２）を長手方向に溝形鋼（１３−１）の穴の数と位置に合わせて開け、溝形鋼（１３−１）のウェブ部（２８）の下面にラックギア（８−３）のボルトネジ側の面を合わせウェブ部（２８）の内側の上面から穴にボルト（２４）を入れラックギア（８−３）を締め付けて取り付け、図７の（１）の（ａ）とその図の（２）の（ａ）のように四角柱、丸柱のピストン棒（８）の下面の真ん中で長手方向に前記溝形鋼（１３−１）のフランジ部（２７）の両上側の端をそのウェブ（２８）面が水平になるように溶接（２５）で取り付けている。
【０１１９】
前記ピストン棒（８）の下面に取り付けられたラックギア（８−３）の下にはラックギア（８−３）と後記するギアボックス（１４）の中の連動平歯車（１４−１）と噛み合うように図２の（１）と（２）と（３）と（４）のように移動レーン（１０）の前側移動レーン（１０−１）と後ろ側移動レーン（１０−２）の間にギアボックス（１４）を設け、図５からそのギアボックス（１４）は四角の箱状のものであり、ギアボックス（１４）の正面の前側から見て前後の前に立てた前側の立て板（１４−ａ）と後ろに立てた後側の立て板（１４−ｂ）、それら両横側の右に立てた右側の立て板（１４−ｃ）と左に立てた左側の立て板（１４−ｄ）、それらの上側の横に寝かした上板（１４−ｅ）と下側の横に寝かした底板（１４−ｆ）で構成しそれぞれの板の端の接合部で溶接して四角の箱状のギアボックス（１４）を設けている。ギアボックス（１４）の前と後ろの両側の下側にはギアボックス取り付け部（１４−１３）があり、その取付け部（１４−１３）はコの字の開口部を上にしたブラケットであり、その底面にボルト穴を開け、その取り付け部（１４−１３）を前記移動レーン（１０）の中央の両側の長手方向の溝形鋼（１３−１）の上のフランジ部（２７）に乗せ、取り付け部の穴の位置で溝形鋼（１３−１）の上のフランジ部（２７）にボルト穴を開けボルトとナットで締めつけてギアボックス（１４）を固定して取り付けている。
【０１２０】
ギアボックス（１４）の上には山形鋼（１３−４）で溶接で作られた骨組みのような枠組みの立方体（１４−１４）を設け、ピストン棒（８）は枠組みの立方体（１４−１４）の中でギアボックス（１４）の上板（１４−ｅ）のやや上で立方体の中の下側の前後方向に通っており、その立方体の中の上側には前後方向に前記ピストン棒（８）を宙吊りにしている吊りローラー（９）が移動する吊りローラー用形鋼（１０−７）のＨ形鋼（１３−２）が通っている。
【０１２１】
前記ギアボックス（１４）の上板のやや上でその前後方向に通るピストン棒（８）の下面に取り付けたラックギア（８−３）と噛み合う連動平歯車（１４−１）をその両端面をピストン棒（８）と平行にして設け、その連動平歯車（１４−１）はギアボックス（１４）の中にありその平歯車の上部は図１１の（１）と（２）のようにギアボックス（１４）の中側から上板に設けた前後の長手方向の長方形の開口部（１４−１−ａ）の中に入って外側の上に出てラックギア（８−３）と平行して噛み合っており、ピストン棒（８）の前後の往復移動により連動平歯車（１４−１）を前方向と後ろ方向に回転させている。
【０１２２】
ここで前記連動平歯車（１４−１）と噛み合うラックギア（８−３）のピストン棒（８）はピストン（２）の中間横板（２−ｅ）のピストン棒ブラケット（５）に水平にして連結されてその高さはピストン（２）の上下の半分ぐらいの位置にあるため、押し寄せる波によって揺らぐ可能性がある。そこで連動平歯車（１４−１）と噛み合うピストン棒のラックギア（８−３）が上に浮いたり、左右に揺らがないために図２１のようにピストン棒（８）の左右に縦軸の揺れ止めローラー（８−７）を設け、そのローラーの外周面がピストン棒（８）の左右の面に僅かに接するか、或いは僅かに離れることでピストン棒（８）が前後に移動することによって揺れ止めローラー（８−７）に当たりそのローラーが回転可能なるように揺れ止めローラーブラケット（８−９）に取り付けてそのブラケットはギアボックス（１４）の上板（１４−ｅ）の上にピストン棒（８）のラックギア（８−３）とギアボックス（１４）の連動平歯車（１４−１）の噛み合う位置の前後方向の位置の二カ所でピストン棒（８）を挟むようにして固定して取り付けることでピストン棒（８）は左右に揺らぐことはなくなる。
【０１２３】
さらに、ピストン棒（８）と噛み合うラックギア（８−３）が上に浮くことを防ぐためにピストン棒（８）の上面に取り付けた座板（８−４）の左右の幅を狭くしてその座板（８−４）に取り付ける吊りローラーブラケット（９−２）の吊り板（９−３）の下の取り付け板（９−３−１）も座板（８−４）に合わせて左右に狭くすることでピストン棒（８）の上面の両側の座板（８−４）と取り付け板（９−３−１）の左右に横軸の浮止めローラー（８−８）が乗れるようになり、そのローラーの外周面がピストン棒（８）の上面の両側で僅かに接するか、或いは僅かに離れるように前記ピストン棒（８）の左右の揺れ止めローラー（８−７）の揺れ止めローラーブラケット（８−９）の上側に回転可能に取り付けることでギアボックス（１４）の連動平歯車（１４−１）の上でピストン棒（８）のラックギア（８−３）が上に浮かないようになりなる。したがって連動平歯車（１４−１）とラックギア（８−３）の全歯丈は高い方が良い。
【０１２４】
前記連動平歯車（１４−１）の中心には図１１のように直交で軸を固定して取り付け、その軸を往復回転運動の連動軸（１４−２）としてその両側の軸はギアボックス（１４）の両横側の右側の立て板（１４−ｃ）と左側の立て板（１４−ｄ）の軸受けブラケット（１４−３）の軸受け部（１４−３−ａ）で回転可能に支え、それらの軸受け部（１４−３−ａ）の外側に出ている連動軸（１４−２）の片方の軸は平歯車の連結用歯車（１４−１１）を取り付けることで前記に構成した移動レーンを図１と図１５の（１）と（２）と（３）のように前後方向の長さ方向で横に並列で二つ並べている。
【０１２５】
図１、図１５から二つに並べた移動レーンの正面前側から見て右側の移動レーン（１０−ａ）と左側の移動レーン（１０−ｂ）の間で右側の移動レーン（１０−ａ）の前記ラックギア（８−３）と噛み合うギアボックス（１４）の連動平歯車（１４−１）の連動軸（１４−２）の左側の軸受けブラケット（１４−３）の軸受け部（１４−３−ａ）より外に出ている連動軸（１４−２）に取り付けた平歯車の連結用歯車（１４−１１）にその歯の外周側の前の位置で左側の移動レーン（１０−ｂ）のラックギア（８−３）と噛み合うギアボックス（１４）の連動平歯車（１４−１）の連動軸（１４−２）の右側の軸受けブラケット（１４−３）の軸受け部（１４−３−ａ）より外に出ている連動軸（１４−２）に取り付けた連結用歯車（１４−１１）を噛み合わせることにより、右側の移動レーン（１０−ａ）の連動軸（１４−２）の軸受け部（１４−３−ａ）の外側の連結用歯車（１４−１１）が回転すると左側の移動レーン（１０−ｂ）の連動軸（１４−２）の軸受け部（１４−３−ａ）の外側の連動軸（１４−２）の連結用歯車（１４−１１）は噛み合いながら反対方向に回転する。
【０１２６】
前記右側の移動レーン（１０−ａ）のピストン（２）とピストン棒（８）が押し寄せる波によって前側の前止点から後ろ側へ後進する時、そのピストン棒（８）のラックギア（８−３）がギアボックス（１４）の連動平歯車（１４−１）と噛み合うことにより連動軸（１４−２）が後ろ方向に回転し、その連動軸（１４−２）のギアボックス（１４）の左側の軸受け部（１４−３−ａ）の外側に出ている軸に取り付けた連結用歯車（１４−１１）によってその前側で噛み合う左側の移動レーン（１０−ｂ）の連結用歯車（１４−１１）は右側の移動レーン（１０−ａ）のピストン（２）の動力によって左側の移動レーン（１０−ｂ）の連動軸を反対の前方向に回転させ、その連動軸（１４−２）の連動平歯車（１４−１）が前方向に回転しそれと噛み合うピストン棒（８）のラックギア（８−３）によって左側の移動レーン（１０−ｂ）のピストン棒（８）とピストン（２）が前進移動し始める。
【０１２７】
前記左側の移動レーン（１０−ｂ）のピストン（２）の前側は前板（２−ａ）のピストンバケット（７）がそのバケット口を上にして横になっていることで開いており、波の抵抗を少なくしてピストン棒（８）と共に前進することによりピストン（２）が前側の前止点に来た時に前止点ガイド板（１０−３）によってピストン（２）の前側をピストンバケット（７）が上がって縦になり閉じることで押し寄せる波によってピストン（２）とピストン棒（８）が押されて後進することで、この時、前記二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）の間の連動軸（１４−２）の連結用歯車（１４−１１）が互いに反対方向に回転することで右側の移動レーン（１０−ａ）のピストン（２）とピストン棒（８）は後止点ガイド板（１０−４）によってピストン（２）の前側の前板のピストンバケット（７）がそのバケット口を上にして横になっていることで開いており波の抵抗を少なくして前進するようになっている。
【０１２８】
前記連動軸を使って一方向に回転させる主回転軸を設けて発電機を動かすために、図１１の（１）はその図の（３）のＦ−Ｆの断面のギアボックス（１４）の前側から見た正面図であり、図１１の（２）はその図の（３）のＧ−Ｇの断面のギアボックス（１４）の右側から見た右側面図であり、図１１の（３）はその図の（１）のＥ−Ｅの断面のギアボックス（１４）の上から見た上面図であり、その図の中の傘歯車とその軸とその軸受けブラケットとフライホイールは断面図として描いている。二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）のギアボックス（１４）の中の連動平歯車（１４−１）と連動軸（１４−２）の軸受け部（１４−３−ａ）の間の軸の両側のどちらかの片方の連動軸（１４−２）の外周に二つの連動傘歯車（１４−４−ａ）と（１４−４−ｂ）を歯のある方を向かい合わせにしてそれらの内周を嵌めて、図１１では正面前側と上側から見て右側の連動軸（１４−２）の軸上に二つの連動傘歯車（１４−４）を歯のある方を向かい合わせにしてそれらの内周を嵌めて軸方向に動かぬように空回転できるようにして設けている。
【０１２９】
前記向かい合わせにした二つの連動傘歯車（１４−４−ａ）と（１４−４−ｂ）の間に図１１の（３）より前側から水平にして直交で噛み合う一方向に回転する主傘歯車（１４−９）を設けることにより、二つの連動傘歯車（１４−４）は互いに逆方向に空回転し、主傘歯車（１４−９）はその内周に一方向に回転させる主回転軸（１４−８）の後ろ側の端側の軸の外周を入れて固定して取り付けられ、主回転軸（１４−８）には主傘歯車（１４−９）を取り付けた位置の反対側の前の軸端側の外周にフライホイール（１６）をその中心穴の内周を嵌めて固定して取り付けている。そしてこの位置でフライホイールがその外周にベルト溝を設ける場合はギアボックス内にあるため図面には描いてないが発電機をギアボックスの上の枠組みの立方体（１４−１４）の上に取り付ける場合はギアボックスの上板（１４−ｅ）にベルトが入る開口部を設けなければならない。
【０１３０】
前記主傘歯車（１４−９）とフライホイール（１６）の間の主回転軸（１４−８）の内側の軸の両側には図１１の（２）と（３）のように軸受け部（１４−１０−ａ）を設け、その主回転軸受けブラケット（１４−１０）をギアボックス（１４）の下側の底板（１４−ｆ）の上面に固定して取り付けている。そして前記向かい合わせにした連動傘歯車（１４−４）のボス部とその位置の連動軸（１４−２）に後記するラチェット機構を設け、それが作動することによって空回転する連動傘歯車（１４−４）が連動軸（１４−２）の回転に連動して回転し主傘歯車（１４−９）を介して主回転軸（１４−８）を回転させる。ここまでが図１１に描かれた請求項１、請求項２、請求項４に記載された連動軸（１４−２）とその軸上の二つの向かい合わせにした傘歯車を使って一方向に回転させるための主傘歯車と主回転軸とフライホイールまでの関係の説明である。
【０１３１】
次に図１９のフライホイール（１６）をギアボックス（１４）の左側に出し変速してフライホイールを高回転にするため、フライホイールを取り付ける変速するための変速軸（１４−５）を設け、連動軸（１４−２）の片方の左側の軸上で向かい合わせにした二つの連動傘歯車（１４−４）の間に設けた主傘歯車（１４−９）と主回転軸（１４−８）を使ってフライホイール（１６）までの関係を説明し、図１、図２、図３、図１４、図１５、図１７、図１８、図１９はフライホイール（１６）をギアボックス（１４）の左側の外に設けている。ここで請求項２の１０５行目から記載されている「直接的、間接的にフライホイール（１６）を固定して設けた構造」の直接的とは図１１の連動軸（１４−２）の向かい合わせにした連動傘歯車（１４−４）の間の主傘歯車（１４−９）の主回転軸（１４−８）にフライホイール（１６）を取り付けた構造であり、間接的とは図１９の連動軸（１４−２）の向かい合わせにした連動傘歯車（１４−４）の間の主傘歯車（１４−９）の主回転軸（１４−８）と直交になるよう変速軸（１４−５）を設けてその軸にフライホイールを取り付けた構造のことである。又、請求項１の２８１行目からと、請求項２の１１０行目から記載されている「或いは主回転軸（１４−８）の回転によって発電機（１７）の回転軸を回転させる他の方法としてプーリーとその軸とベルト、或いはチェーンホイールとその軸とチェーン、或いはギアとギア軸などの伝動部品で構成する方法によって発電させることを特徴とする・・・・」の記載の「或いはギアとギア軸などの伝動部品で構成する方法」とは図１９の構造を言っている。  
【０１３２】
図１９の（１）はその図の（３）のＩ−Ｉの断面のギアボックス（１４）の前側から見た正面図であり、図１９の（２）はその図の（２）のＪ−Ｊの断面のギアボックス（１４）の左側から見た左側面図であり、図１９の（３）はその図の（１）のＨ−Ｈの断面のギアボックス（１４）の上から見た上面図であり、その図の中の傘歯車とその軸とその軸受けブラケットとフライホイールは断面図として描いている。図１９の（３）の上面図からギアボックス（１４）の正面上側から見て後ろ側にある連動軸（１４−２）に対して変速軸（１４−５）は平行になるようにギアボックス（１４）内の左前側に設け、それらの連動軸（１４−２）と変速軸（１４−５）との間で傘歯車を介して直交の位置になる一方向に回転する主回転軸（１４−８）があり、図１１では往復回転軸の連動軸（１４−２）の二つの連動傘歯車の間に入る主傘歯車（１４−９）を介して主回転軸（１４−８）を一方向に回転させるだけの請求項の範囲の基本的構造である。
【０１３３】
図１９の連動平歯車（１４−１）の連動軸（１４−２）の左側の軸の外周に後記するラチェット機構（１５）を設けた二つの連動傘歯車（１４−４）をそれらの内周で歯のある方を向かい合わせにして軸方向の左右に動かないように定位置で空回転できるように設け、それらの向かい合わせにした二つの連動傘歯車（１４−４−ａ）と（１４−４−ｂ）の間で直交で噛み合う主傘歯車ａ（１４−９−ａ）を歯のある方を後ろにしてその内周に主回転軸（１４−８）をその後端側の外周を入れて固定して取り付け、その主回転軸（１４−８）の反対側の前端側にはその外周を主傘歯車ｂ（１４−９−ｂ）を歯のある方を前にしてその内周に入れて固定して取り付けられている。
【０１３４】
その主回転軸（１４−８）はその前後の二つの主傘歯車（１４−９−ａ）と（１４−９−ｂ）の内側の軸の両側に設けた軸受けブラケット（１４−１０）の軸受け部で回転可能に支えられ、主回転軸（１４−８）と直交の位置に設けた一方向に回転する変速軸（１４−５）の外周に一つの変速軸傘歯車（１４−６）をその内周で歯のある方を右側にしてその内周で固定して取り付け、主回転軸（１４−８）の前側の主傘歯車（１４−９−ｂ）と変速軸（１４−５）の変速軸傘歯車（１４−６）を噛み合わせることにより変速軸（１４−５）が回転し、その変速軸（１４−５）の変速軸傘歯車（１４−６）の右側の内板（１４−１２）の変速軸受けブラケット（１４−７）の軸受け部（１４−７−ａ）とギアボックス左側の立て板（１４−ｄ）の変速軸受けブラケット（１４−７）の軸受け部（１４−７−ａ）によって回転可能に支えられ、その変速軸（１４−５）はギアボックス（１４）の左側に出してフライホイール（１６）を取り付けるようにしている。
【０１３５】
図１１と図１９から連動軸（１４−２）とその軸上に向かい合わせにした二つの連動傘歯車（１４−４−ａ）と（１４−４−ｂ）のボス部（１４−４−１）とその位置の連動軸との間に後記する図１２の（１）の（ａ）のラチェット機構（１５）を設け、それらのラチェット機構（１５）は発電機（１７）を動かす主回転軸（１４−８）の一方向に回転方向にするために連動軸（１４−２）の往復回転運動によってラチェット機構（１５）の二つの連動傘歯車（１４−４−ａ）と（１４−４−ｂ）が連動軸（１４−２）と交互に作動する連動回転、ラチェット機構の二つの連動傘歯車（１４−４−ａ）と（１４−４−ｂ）が連動軸（１４−２）と交互に作動しない空回転させる機構であり、一般にラチェット機構は低回転の軸に向いている。
【０１３６】
図１１の（３）からピストン棒（８）の往復移動によりピストン棒（８）が後進する時は連動軸（１４−２）が後ろ方向に回転して連動軸（１４−２）上で向かい合わせにした右側の連動傘歯車ａ（１４−４−ａ）はラチェット機構（１５）が作動して後ろ方向の回転の連動軸（１４−２）に対して連動回転して、左側の連動傘歯車ｂ（１４−４−ｂ）がラチェット機構（１５）を作動しなくて後ろ方向の回転の連動軸（１４−２）と反対の前方向で空回転し、ピストン棒（８）が前進する時の連動平歯車（１４−１）の連動軸（１４−２）の前方向に回転して、右側の連動傘歯車ａ（１４−４−ａ）はラチェット機構（１５）を作動しないで連動軸（１４−２）と反対の後ろ方向に空回転し、左側の連動傘歯車ｂ（１４−４−ｂ）はラチェット機構（１５）が作動して連動軸（１４−２）と同方向の前方向に連動回転して、向かい合わせにした連動傘歯車（１４−４）の間で直交で噛み合う主傘歯車（１４−８）とその主回転軸（１４−８）の回転は図１１の（１）のギアボックスの正面前側から見て連動軸（１４−２）の前方向の回転、後ろ方向の回転に関係なく時計と反対方向の左回転である。
【０１３７】
ラチェット機構（１５）の作動とは図１２の（１）のようにラチェット爪（１５−１）が連動傘歯車（１４−４）のラチェット溝（１５−２）に浅くなる方向から深くなる方向に入ってその奥の突き当たり面でラチェット爪（１５−１）が当たることによって連動傘歯車（１４−４）を回転させることであり、ラチェット機構（１５）を作動させないとはピストン棒が反対方向に移動すると連動軸（１４−２）が反対方向に回転することで連動傘歯車（１４−４）が定められた方向に回転しているため連動軸側のラチェット爪（１５−１）が傘歯車側円柱ブロック（１５−６）のラチェット溝（１５−２）に入ってもその溝が深くなる方向からが浅くなる方向に回転するため奥の突き当たり面で爪の先が当たることがないため連動傘歯車（１４−４）が空回転していることである。
【０１３８】
連動軸（１４−２）上で向かい合わせにした二つの連動傘歯車（１４−４）の間で噛み合う主傘歯車（１４−９）とその主回転軸（１４−８）を一方向に回転にさせるために図１２の（１）の（ａ）のラチェット機構（１５）を使い、二つの向かい合わせにした連動傘歯車のボス部の位置の連動軸（１４−２）に図１２の（２）の（ａ）の軸側円柱形ブロック（１５−７）を設け、その中心穴の内周を図１２の（３）のように連動軸（１４−２）の外周に嵌めてキー（３０）とナット（２０）によって固定して取り付け、連動傘歯車（１４−４）のボス部（１４−４−１）にはその端面から中心穴の奥方向の途中の位置まで図１２の（２）の（ｂ）のボス部の中心穴に連動軸（１４−２）の軸側円柱形ブロック（１５−７）が回転可能に入るように途中の位置で同心で段付き部（１５−１０）にした穴を設けるか、或いは図１２の（３）の二点鎖線の想像線（１５−９）の段付き部（１５−１０）より上のボス部（１４−４−１）と同じような後付けの図１２の（２）の（ｂ）の傘歯車側円柱形ブロック（１５−６）を連動傘歯車のボス部の端面に同心で固定して取り付け、その傘歯車側円柱形ブロック（１５−６）の中心に連動軸（１４−２）の軸側円柱ブロック（１５−７）が回転可能に入るようにしている。
【０１３９】
連動軸（１４−２）上で向かい合わせにした二つの連動傘歯車（１４−４）のボス部（１４−４−１）の軸側円柱形ブロック（１５−７）の端面の外周内側に図１２の（２）の（ａ）のように円周配列の９０度間隔で外周内側に合わせラチェット爪（１５−１）の厚み幅で形堀してラチェット爪（１５−１）が外周側に動くようにその外周側の部分を取り除いたメス型（１５−３）を円周等分配列で四箇所設け、そのメス型（１５−３）にラチェット爪（１５−１）を入れるが爪の後ろ側は円弧形になっておりその円弧の中心に爪軸穴（１５−３−１）を開け、その穴にラチェット爪（１５−１）の厚み側の側面に対して直交になるように両側の側面から軸が出るように固定して取り付けたラチェットの爪軸（１５−１−１）のメス型側の爪軸が入る。
【０１４０】
反対側の外に出ているラチェットの爪軸（１５−１−１）は図１２の（３）の軸側円柱形ブロック（１５−７）のラチェット爪側の端面の上に同心で固定する連動軸が入る中心穴がある円板のラチェット取り付け蓋（１５−８）の下の面側に軸側円柱形ブロック（１５−７）の四個のラチェットの爪軸（１５−１−１）と同位置になるように設けた四個の爪軸穴（１５−３−１）に入り、それらの軸を中心にラチェット爪（１５−１）はそのメス型（１５−３）の内側の直線の面に垂直にバネ用穴（１５−４）を開けラチェットバネ（１５−５）を入れてそのバネによってラチェット爪（１５−１）が外周側に押されることにより連動軸の軸側円柱形ブロック（１５−７）の外周内側から外周側に動いて出るようにしている。
【０１４１】
連動傘歯車（１４−４）のボスの内周、或いは後付けの傘歯車側円柱形ブロック（１５−６）の内周には図１２の（２）の（ｂ）のように連動軸（１４−２）の軸側円柱形ブロック（１５−７）のラチェット爪（１５−１）が入るように軸側円柱形ブロック（１５−７）の内周面からその回転方向の外周側方向に斜めに入って深くなっていくラチェット溝（１５−２）を円周配列の９０度間隔で設け、その溝の奥の突き当たりの面（１５−２−ａ）で爪が当たることによって連動傘歯車（１４−４）を押して連動軸と同方向で連動回転させ、二つの連動傘歯車（１４−４−ａ）と（１４−４−ｂ）の間に入る主傘歯車（１４−９）を介して主回転軸（１４−８）を一方向に回転させる図１２の（１）の（ａ）のラチェット機構（１５）を設けている。
【０１４２】
又、ラチェット機構（１５）の連動軸（１４−２）の軸側円柱形ブロック（１５−７）の外周内側に入っているラチェット爪（１５−１）の後ろ側の円弧形とそれと接するラチェット爪（１５−１）が入るメス型（１５−３）の後側の円弧形によってラチェット爪（１５−１）が連動傘歯車（１４−４−ａ）と（１４−４−ｂ）のラチェット溝（１５−２）の奥の突き当り面（１５−２−ａ）に当たることによる衝撃を爪軸（１５−１−１）だけで受けずにメス型（１５−３）の円弧形でも受けるようにしている。
【０１４３】
図１２の（２）の（ａ）と（ｂ）の二つのラチェット機構（１５）の違いは前記主回転軸（１４−８）の回転方向の違いによってラチェット爪（１５−１）の方向とラチェット溝（１５−２）の方向が違っている。連動軸（１４−２）に取り付けられた向かい合わせにした二つの連動傘歯車（１４−４）のラチェット機構（１５）は同じラチェット爪（１５−１）の方向とラチェット溝（１５−２）の方向を持ち、主回転軸（１４−８）の回転方向によって図１２の（１）の（ａ）と（ｂ）のどちらかを連動軸上（１４−２）上で二つの連動傘歯車（１４−４）のボス部（１４−４−１）とその位置の連動軸に同じラチェット機構（１５）を使っている。
【０１４４】
図１２の（１）の（ａ）のラチェット機構（１５）を図１１のギアボックス（１４）の中の向かい合わせにした二つの連動傘歯車（１４−４）とその位置の連動軸（１４−２）に取り付けたとして、図１１の（３）のギアボックス（１４）の前側正面の上から見て連動軸（１４−２）が後ろ方向の回転にすることで図１１の（３）から見て右側の連動傘歯車ａ（１４−４−ａ）はラチェット機構が作動して連動して後ろ方向に回転し、それと噛み合う主傘歯車は左回転し、その主傘歯車と噛み合う左側の連動傘歯車ｂ（１４−４−ｂ）はラチェット機構が作動しないため前方向に空回転して、二つの向かい合わせにした連動傘歯車（１４−４）の間の主傘歯車（１４−９）の主回転軸（１４−８）を左回転させている。連動軸（１４−２）が前方向に回転することで左側の連動傘歯車（１４−４−ｂ）はラチェット機構が作動して連動して前方向に連動回転し、それと噛み合う主傘歯車は左回転し、その主傘歯車と噛み合う右側の連動傘歯車ａ（１４−４−ａ）はラチェット機構が作動しないため後ろ方向に空回転し、二つの向かい合わせにして連動傘歯車（１４−４）の間の主傘歯車（１４−９）の主回転軸（１４−８）を左回転させて、前記の連動軸（１４−２）の前方向の回転、後ろ方向の回転に関係なく主傘歯車（１４−９）とその主回転軸（１４−８）は左回転する。
【０１４５】
図１２の（１）の（ｂ）のラチェット機構（１５）を図１１のギアボックス（１４）の中の向かい合わせにした二つの連動傘歯車（１４−４）と連動軸（１４−２）に取り付けたとして、図１１の（２）のギアボックス（１４）の前側正面の上から見て連動軸（１４−２）が後ろ方向に回転することで図１１の（３）から見て、左側の連動傘歯車ｂ（１４−４−ｂ）はラチェット機構が作動して後ろ方向に連動軸と同方向に連動回転し、それと噛み合う主傘歯車は右回転し、その主傘歯車と噛み合う右側の連動傘歯車ａ（１４−４−ａ）はラチェット機構が作動しないため前方向に空回転し、二つの向かい合わせにした連動傘歯車（１４−４）の間の主傘歯車（１４−９）の主回転軸（１４−８）を右回転させている。連動軸（１４−２）が前方向に回転することで右側の連動傘歯車ａ（１４−４−ａ）はラチェット機構が作動して連動して前方向に回転し、それと噛み合う主傘歯車は右回転し、その主傘歯車と噛み合う左側の連動傘歯車ｂ（１４−４−ｂ）はラチェット機構が作動しないため後ろ方向に空回転し、二つの向かい合わせにして連動傘歯車（１４−４）の間の主傘歯車（１４−９）の主回転軸（１４−８）を右回転させて、前記の連動軸（１４−２）の前方向の回転、後ろ方向の回転に関係なく主傘歯車（１４−９）とその主回転軸（１４−８）は右回転する。
【０１４６】
前記主回転軸（１４−８）は図１１よりその軸受け部（１４−１０−ａ）よりも外側に長く出ている軸の片側の先端側にはフライホイール（１６）を設け、或いは軸受部の内側でフライホイールを設け、主回転軸（１４−８）とフライホイール（１６）を固定して取り付けてあり、前記フライホイール（１６）はその外周にベルト溝（１６−１）を設け、そのベルト溝（１６−１）と図３の（３）のように枠組みの立方体（１４−１４）の上、或いは他の場所に設置した発電機（１７）の回転軸に取り付けられたプーリー（１９）のベルト溝にベルト（１６−２）を取り付けることによって主回転軸（１４−８）によってフライホイール（１６）が回転することにより発電機を動かし発電させる方法と、主回転軸（１４−８）と発電機（１７）の間でその発電機の回転軸を回転させる他の方法としてチェーンホイールとその軸とチェーン、ギアとギア軸、プーリーとその軸とベルトなどの伝動部品で構成する方法によって発電させることができる。
【０１４７】
又、フライホイールを取り付ける理由として、前側の移動レーン（１０−１）の前と後ろでピストン（２）が前止点ガイド板（１０−３）と後止点ガイド板（１０−４）で一瞬止まってギアボックス（１４）の中の連動軸（１４−２）も一瞬止まってもフライホイール（１６）が惰性回転しているためそれと連動している主回転軸（１４−８）が回転して連動傘歯車ａ（１４−４−ａ）の作動しているラチェット機構（１５）は連動軸が止まるとラチェット爪（１５−１）が外れて連動傘歯車（１４−４−ａ）はそのまま同じ回転方向で回ろうとするため連動回転から空回転に変わり作動しなくなる。
【０１４８】
このラチェット機構（１５）は連動軸（１４−２）の回転によって連動軸（１４−２）側からラチェット爪（１５−１）を連動傘歯車ａ（１４−４−ａ）のラチェット溝（１５）に入れてその奥の突き当り面（１５−２−ａ）で当たって連動傘歯車ａ（１４−４−ａ）を押すことにより回転させているため連動軸（１４−２）が一瞬止まることでラチェット爪（１５−１）の押し方向の力が止まってフライホイール（１６）の惰性回転によって主回転軸（１４−８）が回転して連動傘歯車ａ（１４−４−ａ）が空回転するため、そのラチェット溝（１５）の突き当り面（１５−２−ａ）が回転方向へ離れて行くため連動傘歯車ａ（１４−４−ａ）は空回転する。その後、連動軸が逆回転することにより連動傘歯車ｂ（１４−４−ｂ）のラチェット機構（１５）が作動して連動軸（１４−２）と同じ方向に回転する。フライホイール（１６）を設けた理由は前記連動軸（１４−２）が一瞬止まって逆方向に回転しても主回転軸はフライホイールの惰性回転によって一方向に回転し、発電機（１７）の回転軸を回転させ、フライホイール（１６）の惰性回転によって一方向の回転を滑らかにするためである。
【０１４９】
ここで請求項２の９１行目からの記載の「ラチェット機構、或いはクラッチ機構」のクラッチ機構には機械式と電磁式とエア式があるがこの発明に使えるクラッチ機構は機械式であり海水に浸かっても使えるという利点があるが、電磁式とエア式は電気を使い、エア式はコンプレッサーを必要として電気を使うため、この発明の波力発電装置の発電量に対して少ししか電気を使わないならば使用可能であるが、電気式やエア式のクラッチ機構はクラッチ板に摩擦材を使っているため海水に対しては防水構造をギアボックスそのものに施すか、ギアボックスの中でクラッチ板を取り付ける連動傘歯車と連動軸の部分の周りを板で囲って防水構造にしなければならないため制作費が余分に掛かる。したがって連動軸（１４−２）の回転によって連動傘歯車（１４−４）を連動させるにはラチェット機構か機械式のクラッチ機構を設けることで安価で製作できる。
【０１５０】
次に前記に構成した前後の長手方向で横に並列で二つに並べた移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）の下に図１６の（１）のように正面前側の上から見て前後の長手方向の平行の位置にある長手形鋼（１３−６）とその間の左右の横手方向に横手形鋼（１３−５）で平らな長方形の骨組みのように作られた一つの土台（１１）を設け、その土台（１１）は図１と図１６の（２）の正面図のように前から見て両横側とそれらの間の中央両側に前後の長手方向にＩ形鋼（１３−３）を４本で平行に並べてそれら両側で二本ずつのＩ形鋼（１３−３）の上のフランジ部（２７）の上面の内側の半分に前記二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）の両側の前後の長手方向にある溝形鋼（１３−１）の下のフランジ部（２７）の下面を乗せて穴を開けてボルトとナットで締め付けて固定している。
【０１５１】
二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）の下の土台（１１）の前後の長手方向の各四本のＩ形鋼（１３−３）の前端と後端に取り付け固定する溝形鋼（１３−１）は二つの移動レーンの横幅とそれらの間の横幅を足した長さになり、前端の溝形鋼（１３−１）のフランジ部（２７）は後向きにして、後端の溝形鋼（１３−１）のフランジ部（２７）は前向きにして、前後の長手方向の４本のＩ形鋼（１３−３）の前端と後端は土台の前端と後端に取り付ける溝形鋼（１３−１）の内側の上下のフランジ部（２７）とその間のウェブ部（２８）の形状に合わせて溶断して前端と後端の溝形鋼の内側に入れその接合面を溶接して取り付けている。
【０１５２】
長手方向の４本のＩ形鋼（１３−３）との各間で横幅を決める梁となる溝形鋼（１３−１）を図１６の（３）のように横幅を決める梁となる溝形鋼（１３−１）の両端をＩ形鋼（１３−３）の上と下のフランジ部（２７）とその間のウェブ部（２８）面の内側の形状に合わせて溶断して土台（１１）の前後の長手方向の真ん中の溝形鋼（１３−１）を基準としてその溝形鋼（１３−１）と前側の前端の溝形鋼（１３−１）の間で溝形鋼（１３−１）をそのフランジ部（２７）を前向きにして平均的に間を空けて横手方向の３本を一組として長手方向に３組ずつ溶接で取り付け、真ん中の基準の溝形鋼（１３−１）と後ろ側の後端の溝形鋼（１３−１）の間で溝形鋼（１３−１）のフランジ部（２７）を後ろ向きにして平均的に間を空けて横手方向の３本を一組として長手方向に３組ずつ溶接で取り付けることで土台（１１）としている。真ん中の溝形鋼（１３−１）のフランジ部は前後のどちらを向けても良い。
【０１５３】
前記土台（１１）の前端と後端の溝形鋼（１３−１）のフランジ部（２７）の間のウェブ部（２８）の外側の面の左右の真ん中には後記するワイヤー（１２−３）を取り付けるＵ形フック（１１−４）をその開口部側を溶接で取り付けている。前記二つの移動レーンの下の土台のＩ形鋼（１３−３）と溝形鋼（１３−１）で形成された四角の空間部は四つの角に三角形の三角板（１３−７）をＩ形鋼（１３−３）の上下のフランジ部（２７）の真ん中に溶接で取り付け四角の空間部の中心に四角形の四角板（１３−８）を置きそれら板に梁棒（１３−９）を四角の空間でバツ印になるように取り付け溶接している。
【０１５４】
土台（１１）の両横側の前後の長手方向のＩ形鋼（１３−３）にはその外側の上と下のフランジ部（２７）の端の部分には後記するレールレーン（１２）の上を前記二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）を取り付けた土台（１１）が図１８の（３）のように満潮や干潮に応じて移動できるように車輪ローラー（１１−１）とその車輪ローラーブラケットを土台（１１）の両側に５個ずつ前端と後端とそれらの間で平均的に取り付けるが、それらの車輪ローラー（１１−１）はレールレーン（１２）から前側正面から見て左右の揺れで外れないように図１６のように車輪ローラー（１１−１）の外周の踏面の内側に円形のフランジ部（２７）を付けている。
【０１５５】
それらの車輪ローラー（１１−１）の中心穴には図１６の（４）のように車輪ローラー軸（１１−３）の車輪側が入ってそれらの中心穴と車輪ローラー軸（１１−３）の間はベアリング（２６）によって車輪ローラー（１１−１）を回転可能にしている。車輪ローラー（１１−１）と車輪ローラー軸（１１−３）を支えるために車輪ローラー（１１−１）の取り付け板（１１−２−１）の真ん中ぐらいに車輪ローラー軸（１１−３）の支え側軸部（１１−３−ａ）の外径と同じぐらいの穴を開けて車輪ローラー軸（１１−３）を垂直に入れ、車輪ローラー軸（１１−３）と取り付け板（１１−２−１）の穴との接合部に溶接（２５）して車輪ローラーブラケット（１１−２）としている。
【０１５６】
そして車輪ローラーブラケット（１１−２）を取り付ける土台（１１）の両側のＩ形鋼（１３−１）にはその上と下のフランジ部（２７）の間のウェブ部（２８）に車輪ローラー軸（１１−３）の支え側軸部（１１−３−ａ）の外径と同じぐらいの穴を開け車輪ローラーブラケット（１１−２）の車輪ローラー軸（１１−１）の支え側軸部（１１−３−ａ）の端側を入れその接合部と車輪ローラーブラケット（１１−２）の取り付け板（１１−２−１）の内側裏面を前記土台（１１）の両側の長手方向のＩ形鋼（１３−３）の外側の上と下のフランジ部（２７）の縁側の端に取り付けその接合部を溶接（２５）している。
【０１５７】
前記車輪ローラーブラケット（１１−２）の取り付け板（１１−２−１）の下側は外側に曲げたガード部（１１−２−２）があり、その曲げ部分のガード部（１１−２−２）の上には後記する図１７の（４）のレールレーン（１２）の両側のレール（１２−ａ）の前後の長手方向の溝形鋼（１３−１）の上下のフランジ部（２７）を外側にして内側の裏面のウェブ部（２８）の前記ローラーブラケット（１１−２）の取り付け板（１１−２−１）の下の外側に曲げたガード部（１１−２−２）と間を置いて上に来る位置で前後の長手方向に取り付けた山形鋼（１３−４）の直角面の一方の片面を下にして他方の片面が溝形鋼（１３−１）のウェブ部（２８）の面に直角になるように溶接して取り付けることでその直角の位置の片面がガードレール（１２−ｂ）になり車輪ローラー（１１−１）が波で必要以上に上がらないようにしている。
【０１５８】
前記車輪ローラーブラケット（１１−２）の車輪ローラー（１１−１）は土台（１１）の両側の前後の長手方向のＩ形鋼（１３−３）の上と下のフランジ部（２７）に位置するが、後記する二つの移動レーン（１０）を取り付けた土台（１１）が移動するレールレーン（１２）は陸側から海側に向けて下がるように傾斜させて基礎土台（１２−７）に設置しており、レールレーン（１２）に平行して土台（１１）を乗せる場合はその土台（１１）の両側の五ケ所に図１６の（４）の車輪ローラーブラケット（１１−２）を図１８の（１）のようにして取り付けて乗せている。
【０１５９】
図１６の（５）の車輪ローラーブラケット（１１−２）は後記する実施例の中で記載されており、土台（１１）をその前側を上げて傾斜させるための車輪ローラーブラケット（１１−２）であり、図１８の（３）はレールレーン（１２）と平行にさせずに海面に合わせて水平にしており、土台の前側を車輪ローラーブラケット（１１−２）で上げて車輪ローラー（１１−１）が土台の両側のＩ形鋼より離れており土台（１１）の後ろ側に行くに連れて近づいていくようになり、車輪ローラーブラケット（１１−２）の取り付け板（１１−２−１）を下に長くして土台（１１）の両側の前後の長手方向のＩ形鋼（１３−３）の上下のフランジ部（２７）の縁の端に溶接（２５）で取り付けられるようにして、その取付け部よりも下の方の取り付け板（１１−２−１）の縦の中心線に車輪ローラー軸（１１−３）の支え側軸部（１１−３−ａ）が入るように穴を開け、その穴の取り付け板（１１−２−１）の内側の裏面の縦の中心線とその上側の直角の位置にあるＩ形鋼（１３−２）の下面に梁板（３１）を溶接で取り付けている。
【０１６０】
車輪ローラー軸（１１−３）の支え側軸部（１１−３−ａ）の端面の中心線から図１６の（５）の（ｂ）の右側面図の一点鎖線の四角で囲った部分図のように取り付け板の穴に車輪ローラー軸（１１−３）の支え側軸部（１１−３−ａ）を入れた位置の穴の位置まで切込み部（２９）を入れ、その切込み部（２９）が入った支え側軸部（１１−３−ａ）を取り付け板（１１−２−１）の穴に入れ、その穴の裏にある梁板（３１）を挟むように支え側軸部（１１−３−ａ）の切込み部（２９）に入れてその接合部の縁で溶接しており、車輪ローラーブラケット（１１−２）の取り付け板の下側はレールレーン（１２）の傾斜に合わせて外側に曲げてガード部（１１−２−２）としている。
【０１６１】
車輪ローラー（１１−１）が土台（１１）の両側のＩ形鋼（１３−３）の後ろ側に行くに連れて近づいていくようにするには車輪ローラーブラケット（１１−２）の取り付け板（１１−２−１）の上側のＩ形鋼（１３−３）の上下のフランジ部（２７）の取り付け部から車輪ローラー軸（１１−３）の間の取り付け板（１１−２−１）部とその内側の裏の梁板（３１）の長さを短くすることで図１６の（１）から土台の両側の車輪ローラー（１１−１）は片側で五か所あり、Ｉ形鋼（１３−３）のフランジ部（２７）の取り付け部と車輪ローラー軸（１１−３）の間を前から後ろへ行くに連れて短くすることでレールレーン（１２）の上の土台（１１）は海面と水平になる。
【０１６２】
二つの移動レーン（１０）を取り付けた土台（１１）が車輪ローラー（１１−１）によって移動できるように図１７のように車輪ローラー（１１−１）の下にレール（１２−ａ）のように二本の溝形鋼（１３−１）を上下のフランジ部（２７）のある方を外側に向けて設け、それらレールの溝形鋼（１３−１）の上に乗る車輪ローラー（１１−１）が上に浮かないようにするために図１７の（３）と（４）のように前記車輪ローラーブラケット（１１−２）の取り付け板（１１−２−１）の下側を外側に曲げたガード部（１１−２−２）があり、その曲げ部分のガード部（１１−２−２）よりやや上にレールレーン（１２）の溝形鋼（１３−１）の長手方向にフランジ部（２７）の間のウェブ部（２８）の裏側の面に取り付けた山形鋼（１３−４）の直角面の一方の片面を下にして他方の片面が溝形鋼（１３−１）のウェブ部（２８）の面に直角になるように溶接（２５）して取り付けたガードレール（１２−ｂ）がある。
【０１６３】
ここで請求項１の２９２行目からの「そのレールレーン（１２）のレール（１２−ａ）の長手形鋼（１３−６）のフランジ部（２７）の上に乗る車輪ローラー（１１−１）が押し寄せる波によって上に浮かないようにレールレーン（１２）の両側の長手形鋼（１３−６）にはその内側の長手方向の前端から後端までのウェブ部面に直角になるように長板のガードレール（１２−ｂ）を取り付け、土台の両側の前後の長手方向の長手形鋼（１３−６）にはその横か下の複数か所に板を取り付け、それらの板の下側をガードレール（１２−ｂ）側の外側に曲げることでガード部（１１−２−２）になり、前記ガードレール（１２−ｂ）の下に板の下側を外側に曲げたガード部（１１−２−２）を位置させることでガードされレール（１２−ａ）から車輪ローラー（１１−１）が浮かないようになり、」と記載しているがレールレーン（１２）のガードレール（１２−ｂ）と土台（１１）の両側に取り付けた板のガード部（１１−２−２）はレールレーン（１２）の両側の前後の長手方向の形鋼（１０）の上のフランジ部面の土台（１１）の車輪ローラー（１１−１）の走行に邪魔にならない場所ならどこでも取り付けることができる。レールレーン（１２）の両側の形鋼（１０）の内側の長手方向の前端から後端までのウェブ面に直角になるように長板のガードレール（１２−ｂ）を取り付け、土台の両側の前後の長手方向の形鋼（１０）の横か下の数か所に板を取り付け、それらの板の下側を外側に曲げることでガード部（１１−２−２）になっている。
【０１６４】
前記の説明ではレールレーン（１２）の両側の形鋼（１０）の内側のウェブ面長手方向に山形鋼（１３−４）のガードレール（１２−ｂ）を取り付けており、土台（１１）の両側に車輪ローラーブラケット（１１−２）の取り付け板（１１−２−１）の下側を外側に曲げてガード部（１１−２−２）として設けているが、それらの土台（１１）の両側の板の外側に曲げたガード部（１２−２−２）は前記レールレーン（１２）の両側の形鋼の内側の長手方向のウェブ部（２８）面に直角に取り付けた長板や山形鋼（１３−４）の片面のガードレール（１２−ｂ）の下に間を置いて車輪ローラー（１１−１）の外周の踏面からその内側にあるフランジ部（２７）の外周の距離の差の範囲内で位置することでガードされ、レールレーン（１２）のレール（１２−ａ）の上の車輪ローラー（１１−１）はレール（１２−ａ）から外れないようになる。
【０１６５】
レールレーン（１２）の左右両側のレール（１２−ａ）の二本の溝形鋼（１３−１）の内側の間には図１７の（３）と（４）のように前記ガードレール（１２−ａ）の取り付け位置より下になる位置に梁となる複数本の溝形鋼（１３−１）を横手方向に前端から平均的に間を空けて後端まで溶接で固定して取り付けるが、レールレーン（１２）の前端の溝形鋼（１３−１）だけは後記するプーリー（１２−１）とそのプーリーブラケット（１２−２）を取り付けるためウェブ部（２８）面を前に出して取り付けている。図１７の（２）のようにレールの溝形鋼（１３−１）とその間の梁の溝形鋼（１３−１）で形成された四角の空間部は四角の隅に三角板（１３−７）を梁の溝形鋼（１３−１）の高さ方向の真ん中に溶接で取り付け四角の空間部の中心に四角板（１３−８）を置きそれらの板に梁棒（１３−９）を四角の空間でバツ印になるように溶接している。
【０１６６】
そのレールレーン（１２）のレールの溝形鋼（１３−１）を固定して取り付けるために図１７と図１８のように陸側の浜や岸から海側の中に複数個の円錐塔の基礎土台（１２−７）を両側のレール（１２−ａ）の溝形鋼（１３−１）の下のフランジ部（２７）の位置に合わせて設け、その基礎土台（１２−７）の上にボルト（２４）が出るようにしてそのボルトに穴付の防振ゴムを嵌めて、レール（１２−ａ）の溝形鋼（１３−１）をその下のフランジ部（２７）に穴を開け前記ボルト（２４）を通してナット（２０）で固定して取り付けるが、レールレーン（１２）は陸側の浜や岸からやや斜め下に海側に入るようにして傾斜させて設けている。
【０１６７】
前記二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）を取り付けた土台をレールレーン（１２）の上で移動させるために図１８の（１）と（２）と（３）のように基礎土台（１２−７）の上のレールの溝形鋼（１３−１）の前端の梁の溝形鋼（１３−１）の前のウェブ部（２８）面の左右の真ん中にプーリーブラケット（１２−２）を設け、それにプーリー（１２−１）を回転可能に取り付け、前記移動レーン（１０）の土台（１１）の前端のＵ形フック（１１−４）にはワイヤー（１２−３）の端を取り付け、そのワイヤー（１２−３）は前記レールレーン（１２）の前端の梁の溝形鋼（１３−１）のプーリー（１２−１）に掛けて、掛けたワイヤー（１２−３）は下側にＵターンするようにレールレーンのレール（１２−ａ）の溝形鋼（１３−１）の間の梁の溝形鋼（１３−１）の下にＵ形フック（１１−４）をその開口部を上にして溶接して取り付け、そのＵ形フック（１１−４）の中を通り、レールレーン（１２）の後ろ側の途中の梁の溝形鋼（１３−１）の下に設けたプーリーブラケットの中継プーリー（１２−６）の下から上に通りそのレールレーン（１２）の後ろ側の上に固定して取り付けた高さのあるドラム台（１２−５）の上に設けた左右二つの巻きドラム（１２−４）の正面前側から見て右の巻きドラムａ（１２−４−ａ）に繋がれその巻きドラムのモーター（１８）駆動によって巻きドラムが回転してワイヤー（１２−３）を巻いたり送り出したりしている。
【０１６８】
移動レーン（１０）を取り付けた土台（１１）の後端のＵ形フック（１１−４）にもワイヤー（１２−３）の端を取り付け、そのワイヤー（１２−３）はレールの溝形鋼（１３）の間の梁の溝形鋼（１３−１）の上を通り後ろ側の途中の梁の溝形鋼（１３−１）の上に設けたプーリーブラケットの中継プーリー（１２−６）の下から上に通りレールレーン（１２）の後側のドラム台（１２−５）の左の巻きドラムｂ（１２−４−ｂ）に繋がれその巻きドラムのモーター（１８）駆動によって巻きドラムが回転してワイヤー（１２−３）を巻いたり送り出すことによって、移動レーン（１０）の土台を基礎土台（１２−７）のレールの上で満潮から干潮の海水面の状態によって移動させている。
【０１６９】
ドラム台（１２−５）の右の巻きドラムａ（１２−４−ａ）がワイヤー（１２−３）を巻く時、左の巻きドラムｂ（１２−４−ｂ）はワイヤー（１２−３）を送り出し移動レーン（１０）の土台は前進し、左の巻きドラム（１２−４）がワイヤー（１２−３）を巻く時右の巻きドラム（１２−４）はワイヤー（１２−３）を送り出し移動レーン（１０）の土台（１１）は後進し、移動レーン（１０）の土台（１１）の位置が決まった時に両方のワイヤー（１２−３）を張り合うことによって二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）の土台（１１）を動かぬようにしている。
【０１７０】
又、図３、図１４、図１５、図１７、図１８に描かれた右側の移動レーン（１０−ａ）の枠組みの立方体の上に取り付けられた発電機（１７）の後ろ側の調整用モーター（１８）は前記ピストン（２）のストロークを変える時の移動レーン（１０）の後止点ガイド板（１０−４）の位置調整とピストンバケット（７）とその開閉ローラー（７−３）が前止点ガイド板（１０−３）と後止点ガイド板（１０−４）のガイド部（１０−５）に当たった時のピストンバケット（７）の開閉の状態、前記移動レーン（１０）のピストン（２）の両側のピストンローラー（４）の動きと移動レーン（１０）の上側の吊りローラー用形鋼（１０−７）の吊りローラー（９）の調整と動きを見るための調整用のモーター（１８）であり、その調整用モーターはその回転軸にプーリーを取り付け二つの移動レーンのギアボックス（１４）の間にある連結用歯車（１４−１１）より内側の連動軸（１４−２）に大きめのプーリー（１９）をその連動軸に取り付けた回り止めのキーによって脱着可能に固定して取り付けて、調整用モーター（１８）の前方向の回転、後ろ方向の回転によって連動軸（１４−２）のプーリー（１９）をベルト（１６−２）駆動させ、連動軸（１４−２）を前方向、後ろ方向に回転させることよりピストン（２）とピストン棒（８）を往復移動させ前記の調整と動きを見る。それらの調整の後で連動軸（１４−２）の固定されたプーリー（１９）を回り止めのキーの位置から外して連動軸（１４−２）上で空転させ電気を切った調整用モーター（１８）の空回転を止めている。前記の調整と動きは波力発電装置（１）が海に入る前の陸側の海岸、浜辺のレールレーン（１２）の上で行われる。
【０１７１】
以上、満潮と干潮の海の状態によって移動レーン（１０）の土台（１１）を動かし、押し寄せる波によって二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）のピストン（２）とビストン棒（８）の往復移動を回転運動に変換して発電させるようにしたことを特徴とする請求項１、請求項２、請求項３、請求項４、請求項５記載の波力発電装置（１）である。
【実施例】
【０１７２】
陸から海に架けた基礎土台（１２−７）に取り付けたレールレーン（１２）の上の土台の二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）を海の押し寄せる波の状態に合わせて陸上の後ろ側のレールレーン（１２）の上で図２から見て土台（１１）の上の二つの移動レーン（１０）のピストン（２）に往復移動するための必要なストロークを得るために二つの移動レーン（１０）の前側移動レーン（１０−１）の両側の前後の長手方向の溝形鋼（１３−１）の上に設けた後止点ガイド板（１０−４）の位置を前止点ガイド板（１０−３）からの距離の必要なピストンストロークに変えてボルト（２４）とナット（２０）で固定する。
【０１７３】
後止点ガイド板（１０−４）と前止点ガイド板（１０−３）のガイド部（１０−５）によるピストン（２）のピストンバケット（７）の開閉の状態を見るために移動レーン（１０）の中央にあるギアボックス（１４）の上の枠組みの立方体（１４−１４）の上の調整用モーター（１８）のプーリーのベルト駆動によって連動軸（１４−２）とそれに取り付けたプーリー（１９）を回転させピストン（２）とピストン棒（８）を往復移動させ、図１５の（１）のように右側の移動レーン（１０−ａ）のピストン（２）が前止点に来た時にピストンバケット（７）がピストン（２）の前側を閉じ、この時、左側の移動レーン（１０−ｂ）のピストン（２）は後止点に到達しピストンバケット（７）がピストン（２）の前側を開き、これらの開閉がピストンストロークを変えることで二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）のピストン（２）の前側のピストンバケット（７）の開閉のズレがないかを確認してから連結用歯車（１４−１１）の内側にある連動軸（１４−２）のプーリーをキーの位置から外し空回転できるようにしてレールレーン（１２）の移動レーン（１０）の土台（１１）を海側に移動させる。
【０１７４】
図１８から見て陸側のレールレーン（１２）の後ろ側のドラム台（１２−５）の二つの巻きドラムａ（１２−４−ａ）と巻きドラムｂ（１２−４−ｂ）のワイヤー（１２−３）の巻きと送りの動きによって海側に移動させる二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）の土台（１１）は図１７のようにその両側の前後の長手方向のＩ形鋼（１３−３）の上と下のフランジ部（２７）に取り付けた車輪ローラーブラケット（１１−２）の車輪ローラー（１１−１）がレールレーン（１２）の両側の長手方向の溝形鋼（１３−１）のレール（１２−ａ）の上に乗って海側に移動し、移動レーン（１０）の土台を前進させるにはドラム台（１２−５）の右の巻きドラムａ（１２−４−ａ）がワイヤー（１２−３）を巻き、左の巻きドラムｂ（１２−４−ｂ）はワイヤー（１２−３）を送り出し、移動レーン（１０）の土台（１１）は後進させるには左の巻きドラムｂ（１２−４−ｂ）がワイヤー（１２−３）を巻き、右の巻きドラムａ（１２−４−ａ）はワイヤー（１２−３）を送り出している。
【０１７５】
二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）の土台がそれらのピストン（２）が押し寄せる波によって最大に動力が得られるレールレーン（１２）の海面の場所に来た時に図１８のドラム台（１２−５）の二つの巻きドラムａ（１２−４−ａ）と巻きドラムｂ（１２−４−ｂ）がそれらのワイヤー（１２−３）を引っ張り合うことによってレールレーン（１２）の前後に動かぬようになり、その時ドラム台（１２−５）の二つの巻きドラム（１２−４）の中心軸はそれらの片側の軸にハス歯歯車（１２−４−３）を取り付け、それらのハス歯歯車（１２−４−３）は巻きドラム用モーター（１２−８）の回転軸に取り付けられたウォーム歯車（１２−４−２）と噛み合うことにより巻きドラム（１２−４）は動くことなくワイヤー（１２−３）を引っ張る状態を保持している。
【０１７６】
レールレーン（１２）の前方向、後ろ方向にワイヤー（１２−３）で動かぬようにした土台（１１）の両側に取り付けられた車輪ローラー（１１−１）はレールレーン（１２）のレール（１２−ａ）の上に載ってそのレールレーン（１２）の内側に取り付けたガードレール（１２−ｂ）と車輪ローラー（１１−１）の車輪ローラーブラケット（１１−２）の取り付け板（１１−２−１）の下側の外側に曲げた板のガード部（１１−２−２）によってガードレール（１２−ｂ）の下にガード部（１１−２−２）が入ることにより押し寄せる波によって車輪ローラー（１１−１）がレール（１２−ａ）の上から浮こうとしても車輪ローラーの外周の踏面の外周とその内側にあるフランジ部の外周の距離の差の範囲内でガードレール（１２−ｂ）の下面に間を置いた車輪ローラーブラケット（１１−２）のガード部（１１−２−２）の上面が当たるためレール（１２−ａ）から車輪ローラー（１１−１）が外れることはない。又、二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）の土台の左右の動きに対しても車輪ローラー（１１−１）の外周の内側に円形のフランジ部（２７）を有しており、そのフランジ部（２７）によってレール（１２−ａ）から車輪ローラー（１１−１）が外れることはない。
【０１７７】
二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）のピストン（２）とピストン棒（８）は海に入った時から押し寄せる波によって動いてしまうが、前記レールレーン（１２）の上の二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）を取り付けた土台（１１）をそれらのワイヤーを張り合うことで動かぬようにすることでピストン（７）とピストン棒（８）が押し寄せる波によって往復移動することが可能になる。
【０１７８】
レールレーン（１２）は陸側から海側に向けて低くなって傾斜しており、レールレーン（１２）に移動レーンの土台を乗せる方法として三つあり、一つ目としてレールレーン（１２）の傾斜に平行して二つの移動レーンを取り付けた土台（１１）を乗せるか、二つ目として傾斜に合わせずに二つの移動レーンの土台（１１）を海面に合わせて水平にして乗せるか、三つ目として逆に二つの移動レーンの土台（１１）の前側を上げて後ろ側を低くするかである。
【０１７９】
一つ目の方法は二つの移動レーンの土台（１１）の両側の前後の長手方向の溝形鋼（１３−１）の上下のフランジ部（２７）の複数個の車輪ローラーブラケット（１１−２）の取り付け板の取り付け位置から車輪ローラー（１１−１）の車輪ローラー軸（１１−３）までの距離を図１８の（１）のように車輪ローラーブラケット（１１−２）の全部を同じにして土台（１１）がレールレーン（１２）に平行にして乗ることでレールレーン（１２）の傾きによって海面と比べて土台（１１）の後ろ側より前側が下がっておりピストン（２）とピストン棒（８）が右側の移動レーン（１０−ａ）の前側から後ろ側に移動する時、上り坂になるため土台の傾きによる移動抵抗が多くなる半面、左側の移動レーン（１０−ｂ）のピストン（２）とピストン棒（８）は後ろ側から前側に移動することで下り坂になるため土台の傾きによる移動抵抗が少なくなる。
【０１８０】
二つ目の方法は移動レーンの土台（１１）の両側の前後の長手方向の溝形鋼（１３−１）の上下のフランジ部（２７）の複数個の車輪ローラーブラケット（１１−２）の取り付け板（１１−２−１）の取り付け位置から車輪ローラー（１１−１）の車輪ローラー軸（１１−３）までの距離を図１８の（３）、図１６の（５）のように前端の車輪ローラー（１１−１）の位置を長くして後ろの車輪ローラー（１１−１）に行くに連れて短くなっていき後端の車輪ローラー（１１−１）は図１６の（４）のようにしてレールレーン（１２）に土台（１１）が海面に水平になるように乗ることでピストン（２）とピストン棒（８）が右側の移動レーン（１０−ａ）の前側から後ろ側に移動する時、平行に移動するため移動抵抗が一つ目の方法より少なくなり、左側の移動レーン（１０−ｂ）のピストン（２）とピストン棒（８）は後ろ側から前側に移動する時ことで平行に移動するため移動抵抗が一つ目の方法より多くなる。
【０１８１】
三つ目の方法は移動レーンの土台（１１）の両側の前後の長手方向の溝形鋼（１３−１）の上下のフランジ部（２７）の複数個の車輪ローラーブラケット（１１−２）の取り付け板（１１−２−１）の取り付け位置から車輪ローラー（１１−１）の車輪ローラー軸（１１−３）までの距離を図１８の（３）、図１６の（５）よりも前端の車輪ローラー（１１−１）の位置を二つ目の方法よりもっと長くして後ろの車輪ローラー（１１−１）に行くに連れて短くなっていき後端の車輪ローラー（１１−１）は図１６の（４）のようにして土台（１１）がレールレーンに乗ることで土台（１１）の前側が上がり後ろ側が下がるようにやや傾斜した土台（１１）の右側の移動レーン（１０−ａ）のピストン（２）とピストン棒（８）が前側から後ろ側に移動する時、下り坂になるため土台の傾きによる移動抵抗が一つ目の方法や二つ目の方法より最も少なくなり、左側の移動レーン（１０−ｂ）のピストン（２）とピストン棒（８）は後ろ側から前側に移動することで上り坂になるため土台の傾きによる移動抵抗が一つ目の方法や二つ目の方法よりも最も多くなる。
【０１８２】
前記三つの方法の内のいずれかの方法によってレールレーン（１２）の上に乗る二つの移動レーンを取り付けた土台（１１）で、右側の移動レーン（１０−ａ）のピストン（２）が押し寄せる波によって右側の移動レーン（１０−ａ）の前側から後ろ側に後進移動する時、その動力によって左側の移動レーン（１０−ｂ）のピストン（２）は後ろ側から前側に前進移動する。右側の移動レーン（１０−ａ）のピストン（２）とピストン棒（８）が押し寄せる波によって後進するとギアボックス（１４）の上でピストン棒（８）の下に取り付けられたラックギア（８−３）とギアボックス（１４）の中の連動平歯車（１４−１）がその上部でギアボックス（１４）の上板の開口部（１４−１−ａ）から出て噛み合うことによって連動平歯車（１４−１）が回転してその平歯車の連動軸（１４−２）を回転させる。
【０１８３】
前記右側の移動レーンのギアボックス（１４）の連動軸（１４−２）の左側の軸受部（１４−３−ａ）から外に出ている軸の端には連結用歯車（１４−１１）が取り付けてあり、この連結用歯車（１４−１１）と左側の移動レーン（１０−ｂ）のギアボックス（１４）の連動平歯車（１４−１）の連動軸（１４−２）の右側の軸受部（１４−３−ａ）から外に出ている連動軸の端の連結用歯車（１４−１１）が二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）の間で噛み合うことで右側の移動レーン（１０−ａ）の押し寄せる波によるピストン（２）の動力によって左側の移動レーン（１０−ｂ）の連動軸（１４−２）が回転することで連動平歯車（１４−１）が回転し、それと噛み合っているピストン棒（８）の下のラックギア（８−３）が前側に動き、ピストン棒（８）を前に移動させピストン（２）を前進させている。
【０１８４】
前記左側の移動レーン（１０−ｂ）のピストン（２）が前側の前止点に到達した時ピストンバケット（７）が閉じ、押し寄せる波によってピストン（２）は前側から後ろ側に移動する時、その動力によって右側の移動レーン（１０−ａ）のピストン（２）は後ろ側から前側に前進する。左側の移動レーン（１０−ｂ）のピストン（２）とピストン棒（８）が後進するとそのピストン棒（８）の下に取り付けられたラックギア（８−３）とギアボックス（１４）の中の連動平歯車（１４−１）がその上部でギアボックス（１４）の上板（１４−ｅ）の開口部（１４−１−ａ）から出て噛み合うことによって連動平歯車（１４−１）が回転してその平歯車の連動軸（１４−２）を回転させ、その右側の軸受部（１４−３−ａ）から外に出ている軸の端の連結用歯車（１４−１１）と噛み合う右側の移動レーン（１０−ａ）の連動軸（１４−２）のギアボックス（１４）の軸受部（１４−３−ａ）から外に出ている連動軸の端にの連結用歯車（１４−１１）の回転によって右側の移動レーン（１０−ａ）の連動軸（１４−２）が回転することでその連動平歯車（１４−１）が回転し、それと噛み合っているピストン棒（８）の下のラックギア（８−３）が前側に動き、ピストン棒（８）を前に移動させピストン（２）を前進させている。その後左側の移動レーン（１０−ｂ）と右側の移動レーン（１０−ａ）のピストン（２）とピストン棒（８）は同じ往復移動を交互に繰り返す。
【０１８５】
前記右側の移動レーン（１０−ａ）のピストン（２）が前側から後ろ側の後止点に達した時、左側の移動レーン（１０−ｂ）のピストンは後ろ側から前側の前止点に達し、右側の移動レーン（１０−ａ）のピストン（２）の前板（２−ａ）のピストンバケット（７）はその両横の下側のガイド軸棒（７−１）の開閉ローラー（７−３）が移動レーンの両側の後ろ側にある後止点の後止点ガイド板（１０−４）のガイド部（１０−５）に当たることにより、ピストンバケット（７）のガイド軸棒（７−１）の開閉ローラー（７−３）の内側にあるガイド溝ローラー（７−２）と上側のガイド溝ローラー（７−２）がピストンの前側のＣの字形状のガイド板（３）のガイド溝穴（３−１）によってガイドされピストンバケット（７）が下がりながらバケット口を上にして前に進み水平になりガイドバネ（６−４）によってその状態を保持している。。
【０１８６】
左側の移動レーン（１０−ｂ）のピストン（２）が後ろ側から前側の前止点に達した時、そのピストン（２）の前板のピストンバケット（７）はその両横の前側のガイド軸棒（７−１）の開閉ローラー（７−３）が左側の移動レーン（１０−ｂ）の両側の前側にある前止点の前止点ガイド板（１０−３）のガイド部（１０−５）に当たることにより、ピストンバケット（７）のガイド軸棒（７−１）の開閉ローラー（７−３）の内側にあるガイド溝ローラー（７−２）と後ろ側のガイド溝ローラー（７−２）がピストン（２）の前側のＣの字形状のガイド板（３）のガイド溝穴（３−１）によってガイドされピストンバケット（７）が上がりながらバケット口を前にして上に進み垂直になりガイドバネ（６−４）によってその状態を保持して、押し寄せる波によってピストンバケット（７）は押されそのピストン（２）は前側から後ろ側に移動して前記右側の移動レーン（１０−ａ）と同じように往復移動のピストンバケット（７）の開閉の行程を繰り返す。
【０１８７】
前記二つの移動レーン（１０−ａ）と（１０−ｂ）のピストン（２）とピストン棒（８）の交互の往復移動によって図１１においてピストン棒（８）の下のラックギア（８−３）と噛み合うギアボックス（１４）の中の連動平歯車（１４−１）の往復回転運動による連動軸（１４−２）上の二つの向かい合わせにした連動傘歯車（１４−４）のボス部とその位置の連動軸のラチェット機構（１５）は二つ共に図１２の（１）の（ａ）を使っている。
【０１８８】
連動平歯車（１４−１）の往復回転運動による連動軸（１４−２）から一方向に回転する主回転軸（１４−８）を設けるために、ピストン（２）とピストン棒（８）が移動レーン（１０）の前側から後ろ側に後進移動する時、ギアボックスの前側正面の上面の図１１の（２）と（３）から見てピストン棒（８）の下のラックギア（８−３）によってその下のギアボックス（１４）の中の連動平歯車（１４−１）の後ろ方向の回転によって連動軸（１４−２）が後ろ方向に回転し、その連動軸（１４−２）の向かい合わせにした二つの連動傘歯車（１４−４−ａ）と（１１−４−ｂ）のボス部（１４−４−１）の位置の連動軸（１４−２）に固定して取り付けた軸側円柱ブロック（１５−７）が後ろ方向に回転するとそのブロック（１５−７）のラチェット爪（１５−１）が外周側に出ることで右側の連動傘歯車ａ（１４−４−ａ）のボス部（１４−４−１）の内周のラチェット溝（１５−２）に入り、その溝の奥の突当り面（１５−２−ａ）に当たることで連動傘歯車ａ（１４−４−ａ）を後ろ方向に連動回転させている。
【０１８９】
前記向かい合わせにした二つの連動傘歯車（１４−４）の間で噛み合う主傘歯車（１４−９）は後ろ方向に回転する連動傘歯車ａ（１４−４−ａ）によって左回転して主回転軸（１４−８）を左回転させ、その主傘歯車（１４−９）の回転によりそれと噛み合う連動軸（１４−２）の左側の連動傘歯車ｂ（１４−４−ｂ）は右側の連動傘歯車ａ（１４−４−ａ）や連動軸（１４−２）と反対方向に前方向に空回転している。この発明で使われているラチェット機構（１５）は連動軸（１４−２）がその連動傘歯車（１４−４）が連動する回転方向と反対方向に回転すると連動傘歯車（１４−４）のボス部（１４−４−１）の内周のラチェット溝（１５−２）からラチェット爪（１５−１）が外れラチェット機構（１５）が作動しなくなり連動傘歯車（１４−４）は空回転する。
【０１９０】
ピストン（２）とピストン棒（８）が移動レーン（１０）の後ろ側から前側に前進移動する時、ギアボックスの前側正面の上面の図１１の（２）と（３）から見て、ピストン棒（８）の下のラックギア（８−３）によってその下のギアボックス（１４）の中の連動平歯車（１４−１）の前方向の回転によって連動軸（１４−２）が前方向に回転し、その連動軸（１４−２）の向かい合わせにした右側の連動傘歯車ａ（１４−４−ａ）のボスの位置の連動軸（１４−２）に固定して取り付けた軸側円柱ブロック（１５−７）が前方向に回転するためそのブロック（１５−７）のラチェット爪（１５−１）が連動傘歯車ａ（１４−４−ａ）の内周面に押されることで連動傘歯車ａ（１４−４−ａ）のボス部（１４−４−１）の内周のラチェット溝（１５−２）に入らなくなり、その溝の奥の突当り面（１５−２−ａ）に当たることが無いため右側の連動傘歯車ａ（１４−４−ａ）を連動軸（１４−２）と反対方向の後ろ方向に空回転させている。
【０１９１】
前記二つの向かい合わせにした連動傘歯車（１４−４）の間で噛み合う主傘歯車（１４−９）は前方向に回転する左側の連動傘歯車ｂ（１４−４−ｂ）によって主回転軸（１４−８）を左回転させ、その主傘歯車（１４−９）の回転によりそれと噛み合う連動軸（１４−２）の右側の連動傘歯車ａ（１４−４−ａ）は左側の連動傘歯車（１４−４−ｂ）や連動軸（１４−２）と反対方向に空回転している。
【０１９２】
連動軸（１４−２）上の二つの向かい合わせにした連動傘歯車（１４−４）の右側の連動傘歯車（１４−４−ａ）は連動軸（１４−２）の後ろ方向の回転で連動回転し、前方向の回転で空回転する。左側の連動傘歯車ｂ（１４−４−ｂ）は連動軸（１４−２）の前方向の回転で連動回転し、後ろ方向の回転で空回転する。それらの連動傘歯車（１４−４）の間で噛み合う主傘歯車（１４−９）は連動軸（１４−２）の後ろ方向の回転、前方向の回転に関係なく左回転して主回転軸（１４−８）を左回転させている。ここで図１１において、主回転軸（１４−８）を左回転ではなく右回転にしたい場合は連動軸（１４−２）上の二つの向かい合わせにした連動傘歯車（１４−４）のボス部とその位置の連動軸にのラチェット機構（１５）を二つ共に図１２の（１）の（ｂ）にすることで主回転軸（１４−８）は右回転する。
【０１９３】
１４−２）上で二つの向かい合わせにした連動傘歯車（１４−４）の間で直交で噛み合う主傘歯車（１４−９）によって主回転軸（１４−８）が回転するが、ギアボックス（１４）の上の枠組みの立方体（１４−１４）の上に設けた発電機（１７）の回転軸を回転させるための主回転軸（１４−８）は回転数が少ない高トルク低回転になっているため、高トルクを生かして図１１では主回転軸（１４−８）の前側にフライホイール（１６）を取り付けてその外周にベルト溝（１６−１）を設けて枠組みの立方体（１４−１４）の上の発電機（１７）の回転軸に小さいプーリーを取り付けてベルト駆動させて変速させるか、或いは主回転軸（１４−８）のフライホイール（１６）の取り付け位置の後ろ側の軸上と発電機（１７）の回転軸の間でギアとギア軸、チェーンホイールとその軸とチェーン、プーリーとその軸とベルトなどの伝動部品で変速機構を設けることによって発電機（１７）の回転軸を高回転させ発電させる方法である。
【０１９４】
図１９は主回転軸（１４−８）の主傘歯車（１４−９）をその軸の前後の両側に設け、その主回転軸（１４−８）の前側の直交の位置にある変速軸（１４−５）を設け、その軸上には変速軸傘歯車（１４−６）を設け、その傘歯車と主回転軸（１４−８）の前側の主傘歯車（１４−９）を噛み合わせることで連動軸（１４−２）の二つの向かい合わせにした連動傘歯車（１４−４）の間の主回転軸（１４−８）の前側と後ろ側の主傘歯車（１４−９−ａ）と（１４−９−ｂ）、変速軸（１４−５）の変速軸傘歯車（１４−６）の歯数を変速軸（１４−５）が高回転するように変えることで変速軸（１４−５）の左端のギアボックス（１４）の外側に設けたフライホイール（１６）の外周にベルト溝（１６−１）を設けてギアボックス（１４）の上の枠組みの立方体（１４−１４）の上に取り付けた発電機（１７）の回転軸に小さいプーリーを取り付けてベルト駆動させて高回転で変速させるか、さらに高回転させるには主回転軸（１４−８）のフライホイール（１６）の取り付け位置より右側のギアボックス（１４）の外側か内側の変速軸（１４−５）の軸上と枠組みの立方体（１４−１４）の上の発電機（１７）の回転軸の間でギアとギア軸、チェーンホイールとその軸とチェーン、プーリーとその軸とベルトなどの伝動部品で変速機構を設けることによって発電機（１７）の回転軸を高回転させ発電させる方法である。
【０１９５】
この発明の波力発電装置（１）は満潮と干潮の海の状態によって移動レーン（１０）の土台（１１）を動かし、海の押し寄せる波を使ってピストン（２）で受け止めそのピストン（２）を往復させるために２サイクル２気筒エンジンのようにピストン（２）を往復移動させるための移動レーン（１０）を二つ設け並列に並べて片方の移動レーン（１０）のピストン（２）が押し寄せる波によって前から後ろへ移動する時、その動力を使ってもう一つの移動レーン（１０）のピストン（２）は移動レーン（１０）の後ろから前へと移動するようにした往復移動であり、その往復移動を発電するための一方向に回転し続ける主回転軸（１４−８）を設けて発電機（１７）の回転軸を回転させ発電させるものである。以上、図面を持って説明した実施例であり、特許請求の範囲の請求項１、請求項２、請求項３、請求項４、請求項５記載の波力発電装置（１）である。
【産業上の利用可能性】
【０１９６】
原子力発電の是非を問われる時代に入りつつあり、それに代わるものとして自然エネルギーを使った発電装置が望まれる時代になってきました。自然エネルギーを使った発電装置は多くあり、この発明の発電装置は海の押し寄せる波を使って発電させる波力発電装置であり、海の押し寄せる波は地球と月との関係が続く限り半永久的に休みなく続き、特に太平洋側は強い波と高い波があり、日本は押し寄せる波に恵まれた国であります。この発明は押し寄せる波を使ってそれをピストンで受け往復移動させ、その往復移動を一方向に回転させるための機構と軸を設け、その軸を使って発電機の回転軸を回転させ発電させるものであり、今からの時代の発明であり、産業上の利用可能性が大いにあります。
【符号の説明】
【０１９７】
１  波力発電装置
２  ピストン
２−ａ前板
２−ｂ右側の立て板
２−ｃ左ろ側の立て板
２−ｄ底板
２−ｅ中間横板
２−ｆ吊り用横板
２−１座板
２−２直角の開口部
３Ｃの字形状のガイド板
３−１ガイド溝穴
３−１−１縦の円弧形の溝穴
３−１−２横の円弧形の溝穴
３−２弦長線
３−３垂直線
３−４水平線
３−５円弧の中心
３−６半径線
３−７直角線
３−８バネ線
３−９鋭角
３−１０鈍角
４ピストンローラー
４−１ピストンローラーブラケット
４−２ピストンローラー軸
４−３直角三角形の板
４−４曲げ板
４−４−１曲げ板の縁
４−５ベアリングメタル
５ピストン棒ブラケット
５−１差し込み部
５−２ピストン棒ブラケット取り付け板
６ロッド棒
６−１左フランジ付ナット
６−１−１ボス部
６−２右フランジ付ナット
６−３メネジ部
６−４ガイドバネ
６−５バネ取り付け板
６−５−１ロッド棒穴
６−５−２バネ穴
６−６スナップリング  
７ピストンバケット  
７−１ガイド軸棒
７−１−１ベアリングメタル
７−１−２メタルリング
７−２ガイド溝ローラー
７−３開閉ローラー
７−４ローラーブラケット
７−５バネ取り付け板
７−５−１バネ穴
７−６側板
７−７支え板
８ピストン棒
８−１四角柱鋼管
８−２丸柱鋼管
８−３ラックギア
８−４座板
８−５ラックギアブラケット
８−６ピストン棒取り付け板
８−７揺れ止めローラー
８−７−ａ縦軸
８−８浮き止めローラー
８−８−ａ横軸
８−９揺れ止めローラーブラケット
９吊りローラー
９−１吊りローラー軸
９−２吊りローラーブラケット
９−２−ａ縦板
９−２−ｂ横板
９−３吊り板
９−３−１取り付け板
１０移動レーン
１０−ａ右側の移動レーン
１０−ｂ左側の移動レーン
１０−１前側移動レーン
１０−２後ろ側移動レーン
１０−３前止点ガイド板
１０−４後止点ガイド板
１０−５ガイド部
１０−６天梁形鋼
１０−７吊りローラー用形鋼
１０−８柱形鋼
１１土台
１１−１車輪ローラー
１１−２車輪ローラーブラケット
１１−２−１取り付け板
１１−２−２ガード部
１１−３車輪ローラー軸
１１−３−ａ支え側軸部
１１−４Ｕ形フック
１２レールレーン
１２−ａレール
１２−ｂガードレール
１２−１プーリー
１２−２プーリーブラケット
１２−３ワイヤー
１２−４巻きドラム
１２−４−ａ巻きドラムａ
１２−４−ｂ巻きドラムｂ
１２−４−１巻きドラム軸受けブラケット
１２−４−２ウォーム歯車
１２−４−３はす歯歯車
１２−５ドラム台
１２−６中継プーリー
１２−７基礎土台
１２−８巻きドラム用モーター
１３形鋼
１３−１溝形鋼
１３−２Ｈ形鋼
１３−３Ｉ形鋼
１３−４山形鋼
１３−５横手形鋼
１３−６長手形鋼
１３−７三角板
１３−８四角板
１３−９梁棒
１４ギアボックス
１４−ａ前側の立て板
１４−ｂ後ろ側の立て板
１４−ｃ右側の立て板
１４−ｄ左側の立て板
１４−ｅ上板
１４−ｆ底板
１４−ｇギアボックス取り付け位置
１４−１連動平歯車
１４−１−ａ開口部
１４−２連動軸
１４−３連動軸受けブラケット
１４−３−ａ軸受部
１４−４連動傘歯車
１４−４−ａ連動傘歯車ａ
１４−４−ｂ連動傘歯車ｂ
１４−４−１ボス部
１４−４−２中心穴
１４−５変速軸
１４−６変速軸傘歯車
１４−７変速軸受けブラケット
１４−７−ａ軸受部
１４−８主回転軸
１４−９主傘歯車
１４−９−ａ主傘歯車ａ
１４−９−ｂ主傘歯車ｂ
１４−１０主回転軸受けブラケット
１４−１０−ａ軸受部
１４−１１連結用歯車
１４−１２内板
１４−１３ギアボックス取り付け部
１４−１４枠組みの立方体
１５ラチェット機構
１５−１ラチェット爪
１５−１−１爪軸
１５−２ラチェット溝
１５−２−ａ突き当り面
１５−３メス型
１５−３−１爪軸穴
１５−４バネ用穴
１５−５ラチェットバネ
１５−６傘歯車側円柱形ブロック
１５−６−１中心穴
１５−７軸側円柱形ブロック
１５−７−１中心穴
１５−８ラチェット取り付け蓋
１５−９想像線
１５−１０段付き部
１６フライホイール
１６−１ベルト溝
１６−２ベルト
１７発電機
１８調整用モーター
１９プーリー
２０ナット
２１ボルト穴
２２ボルトネジ穴
２３座金
２４ボルト
２５溶接
２６ベアリング
２７フランジ部
２８ウェブ部
２９切り込み部
３０キー
３１梁板
【図１】
2015169159.tif 000003
【図２】
2015169159.tif 000004
【図３】
2015169159.tif 000005
【図４】
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【図５】
2015169159.tif 000007
【図６】
2015169159.tif 000008
【図７】
2015169159.tif 000009
【図８】
2015169159.tif 000010
【図９】
2015169159.tif 000011
【図１０】
2015169159.tif 000012
【図１１】
2015169159.tif 000013
【図１２】
2015169159.tif 000014
【図１３】
2015169159.tif 000015
【図１４】
2015169159.tif 000016
【図１５】
2015169159.tif 000017
【図１６】
2015169159.tif 000018
【図１７】
2015169159.tif 000019
【図１８】
2015169159.tif 000020
【図１９】
2015169159.tif 000021
【図２０】
2015169159.tif 000022
【図２１】
2015169159.tif 000023