(57)【要約】【課題】エンジンの廃熱で原水を良好に蒸発させることができるエンジン駆動作業機を提供する。【解決手段】エンジン駆動作業機１０は、エンジン１２の廃熱で原水２９を蒸発させ、蒸発させた水蒸気を凝縮させて浄水６９を生成する水生成装置２０を備えている。水生成装置２０は、加熱部５３に案内された排気ガスの廃熱で原水２９を蒸発させる蒸発器３５を備えている。加熱部５３は、排気管２７から排気ガスを取り入れるガス取入部６６と、ガス取入部６６から取り入れられた排気ガスを蒸発器３５の外部６８に排出するガス排出部６７とを備えている。加熱本体６５はガス取入部６６からガス排出部６７に向けて下り勾配に傾斜されている。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジンの駆動中に該エンジンの廃熱で原水を蒸発させ、蒸発させた水蒸気を凝縮させて浄水を生成する水生成装置を備えたエンジン駆動作業機において、
前記水生成装置は、
前記エンジンの排気ガスを内部に案内する加熱部が設けられ、該加熱部に案内された前記排気ガスの廃熱で前記原水を蒸発させて水蒸気とする蒸発器を備え、
前記加熱部は、
前記エンジンの排気管に連通され、該排気管から前記排気ガスを取り入れるガス取入部と、
該ガス取入部から取り入れられた前記排気ガスを前記蒸発器の外部に排出するガス排出部と、を備え、
前記ガス取入部から前記ガス排出部に向けて下り勾配に傾斜されたことを特徴とするエンジン駆動作業機。
【請求項２】
前記ガス排出部は断面略矩形状に形成されたことを特徴とする請求項１記載のエンジン駆動作業機。
【請求項３】
前記加熱部は、
前記ガス排出部の上流側の部位が前記ガス取入部に向けて上向きのクランク状に屈曲され、前記上流側の部位に上方へ向けて突出する段差部が設けられたことを特徴とする請求項１または請求項２記載のエンジン駆動作業機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エンジンの廃熱で原水を蒸発させ、蒸発させた水蒸気を凝縮させて浄水を生成する水生成装置を備えたエンジン駆動作業機に関する。
【背景技術】
【０００２】
エンジン駆動作業機として、河川などの水（原水）を水ポンプ内に取り込み、取り込んだ原水の一部を分岐し、分岐した原水をエンジンの廃熱で蒸発させ、蒸発させた蒸気を分岐した原水で凝縮して浄水を生成するものが知られている。
【０００３】
エンジン駆動作業機によれば、水ポンプの駆動中に、水ポンプ内に取り込んだ原水の一部を原水分岐管に案内し、案内した原水を原水分岐管を経てエンジンの排気管に導く。導いた原水を排気管の廃熱（すなわち、エンジンの廃熱）で蒸発させ、蒸発させた水蒸気を連通管に沿わせて原水分岐管まで上昇させる。上昇させた水蒸気を原水分岐管内の原水で凝縮させることにより浄水を生成する。生成した浄水を、例えば、飲料水として使用する（例えば、特許文献１参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１２−２４６９９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ここで、特許文献１のエンジン駆動作業機は、エンジンの廃熱で原水を蒸発させる時間を短縮するために、蒸発領域に供給する原水の容量を少なく抑えることが好ましい。さらに、原水の蒸発時間を短縮するためには、少ない容量の原水中に排気管の全体を浸漬させることが好ましい。よって、蒸発領域に排気管が水平に配置されていた。
よって、排気管の下側で気化した水蒸気の気泡が、排気管に遮られて上方に移動し難い。このため、排気管を流れる排気ガスの廃熱（すなわち、エンジンの廃熱）で原水を良好に蒸発させることが難しく、この観点から改良の余地が残されていた。
【０００６】
本発明は、エンジンの廃熱で原水を良好に蒸発させることができるエンジン駆動作業機を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に係る発明は、エンジンの駆動中に該エンジンの廃熱で原水を蒸発させ、蒸発させた水蒸気を凝縮させて浄水を生成する水生成装置を備えたエンジン駆動作業機において、前記水生成装置は、前記エンジンの排気ガスを内部に案内する加熱部が設けられ、該加熱部に案内された前記排気ガスの廃熱で前記原水を蒸発させて水蒸気とする蒸発器を備え、前記加熱部は、前記エンジンの排気管に連通され、該排気管から前記排気ガスを取り入れるガス取入部と、該ガス取入部から取り入れられた前記排気ガスを前記蒸発器の外部に排出するガス排出部と、を備え、前記ガス取入部から前記ガス排出部に向けて下り勾配に傾斜されたことを特徴とする。
【０００８】
請求項２に係る発明は、前記ガス排出部は断面略矩形状に形成されたことを特徴とする。
【０００９】
請求項３に係る発明は、前記加熱部は、前記ガス排出部の上流側の部位が前記ガス取入部に向けて上向きのクランク状に屈曲され、前記上流側の部位に上方へ向けて突出する段差部が設けられたことを特徴とする。
【００１０】
ここで、ガス排出部まで導かれた排気ガスは大気に触れて冷やされ、ガス排出部に凝縮水が生じる虞がある。また、蒸発器の外部からガス排出部に雨水などが入り込む虞がある。ガス排出部に生じた凝縮水や、ガス排出部に入り込んだ雨水などは、加熱部内に浸入することが考えられる。
そこで、請求項３において、ガス排出部の上流側の部位を上向きのクランク状に屈曲し、この部位に上方へ向けて突出する段差部を形成するようにした。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１に係る発明では、蒸発器の加熱部をガス取入部からガス排出部に向けて下り勾配に傾斜させた。よって、ガス取入部をガス排出部より高い位置に配置できる。ガス取入部は、排気ガスが排気管から取り込まれる部位であり、排気ガスの廃熱による温度が他の部位より高くなる。
よって、ガス取入部の周囲に比較的多量の気泡（水蒸気）が発生し、発生した気泡が上方に移動（浮上）する。多量の気泡が上方に移動することにより、加熱部の下部の原水が下部に沿ってガス取入部に向けて斜めに上昇する。
【００１２】
斜めに上昇する原水は、移動しながら加熱部の廃熱で加熱されて温度が上昇する。原水の温度が上昇することにより、蒸発器内の原水に対流（自然体流）が発生し、いわゆる対向流熱交換器と同様の効果が得られる。
【００１３】
このように、加熱部の下部に沿って原水を移動させながら加熱部で原水を加熱することにより、加熱部の下部の全域において原水を好適に加熱することができる。これにより、加熱部の廃熱および原水間の熱交換を効率よくおこなうことができる。
【００１４】
換言すれば、蒸発器内の原水に対流（自然体流）を発生させることにより、加熱部（下部）の下側で気化した気泡を上方に円滑に移動させることができる。よって、加熱部を流れる排気ガスの廃熱（すなわち、エンジンの廃熱）で原水を良好に蒸発させることができる。
原水を良好に蒸発させることにより水蒸気を確保できる。この水蒸気を凝縮させることにより浄水を好適に生成することができる。
【００１５】
ところで、蒸発器から原水をドレン（排水）する際に原水が加熱部の上部に残ることがある。また、蒸発器内に蓄えられた原水の水面が加熱部の下方まで減少した場合、原水が加熱部の上部に残ることがある。
加熱部の上部に原水が残った場合、残った原水で加熱部の上部が腐食することが考えられる。
【００１６】
ここで、蒸発器の加熱部は、ガス取入部からガス排出部に向けて下り勾配に傾斜されている。よって、原水を排水する際や、原水の水面が加熱部の下方まで減少した場合に、加熱部の上部の原水を上部に沿って斜め下向きに導くことができる。
これにより、加熱部の上部に原水が残らないようにでき、加熱部の上部が原水で腐食することを防止できる。
【００１７】
請求項２に係る発明では、ガス排出部を断面略矩形状に形成した。よって、ガス排出部を断面円形や断面楕円形などの他の形状に形成した場合と比べ、ガス排出部の高さ寸法を小さく抑えてガス排出部の断面積を好適に調整できる。
【００１８】
よって、ガス排出部を加熱部の下部寄りに下げることができる。これにより、加熱部をガス取入部からガス排出部に向けて下り勾配に容易に傾斜させることができる。
さらに、ガス排出部の断面積を好適に調整できるので、加熱部に導かれた排気ガスの排気圧力（背圧、加熱部内における排気ガスの圧力）を良好に調整でき、加熱部に排気ガスの廃熱を好適に伝えることができる。
【００１９】
請求項３に係る発明では、加熱部のうち、ガス排出部の上流側の部位に段差部を形成した。よって、ガス排出部において排気ガスから生じた凝縮水や、ガス排出部から入り込んだ雨水などが加熱部内に浸入することを段差部で防ぐことができる。
これにより、ガス排出部に生じた凝縮水や、ガス排出部から入り込んだ雨水などがエンジンの燃焼室に浸入することを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明に係るエンジン駆動作業機を正面側から見た状態を示す斜視図である。
【図２】図１のエンジン駆動作業機を背面側から見た状態を示す斜視図である。
【図３】図２の水生成部を示す斜視図である。
【図４】図３の水生成部を正面側から見た状態を示す斜視図である。
【図５】図３の５−５線断面図である。
【図６】図５の６−６線断面図である。
【図７】図６の７−７線断面図である。
【図８】図３の８部拡大図である。
【図９】図５の９部拡大図である。
【図１０】本発明に係る加熱部で原水を蒸発させる例を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
本発明を実施するための最良の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、図中、前方、後方、左側方および右側方を「Ｆｒ」、「Ｒｒ」、「Ｌ」および「Ｒ」で示す。
【実施例】
【００２２】
実施例に係るエンジン駆動作業機１０について説明する。
図１、図２に示すように、エンジン駆動作業機１０は、エンジン駆動作業機１０の外枠を形成するフレーム１１と、フレーム１１の前左下部に設けられたエンジン１２と、エンジン１２に一体に設けられた発電機１３と、発電機１３およびエンジン１２に隣接して設けられた水生成装置２０と、エンジン１２の燃料タンク２２および水生成装置２０の原水タンク４１の前方に設けられた操作盤１５とを備えたエンジン駆動用の発電機である。
【００２３】
フレーム１１は、エンジン１２、発電機１３および水生成装置２０の浄水タンク３３を支持するベース１７と、ベース１７の左端部から上方に向けて折り曲げられた左フレーム１８と、ベース１７の右端部から上方に向けて折り曲げられた右フレーム１９とを有する。
左フレーム１８の把持部１８ａおよび右フレーム１９の把持部１９ａを手で把持してエンジン駆動作業機１０を持ち上げることにより、エンジン駆動作業機１０を搬送（運搬）することができる。
【００２４】
エンジン１２は、ベース１７の前左下部１７ａに支持され、クランクシャフトの右端部が発電機１３の駆動軸に同軸上に連結されている。また、クランクシャフトの左端部が冷却ファン２３に連結され、冷却ファン２３がリコイルスタータ２４に連結されている。
さらに、シリンダヘッド（エンジンヘッド）２５の排気ポート２８（図５参照）が排気管２７（図４参照）を介して水生成装置２０の蒸発器３５に連通されている。よって、エンジン１２が駆動することにより、排気ガスが排気ポート２８、排気管２７を経て水生成装置２０の蒸発器３５に導かれる。
【００２５】
冷却ファン２３は、エンジン１２のシリンダブロックやシリンダヘッド２５に冷却風を送風することにより、シリンダブロックやシリンダヘッド２５を冷却する装置である。シリンダヘッド２５は、先端部がヘッドカバー２６で覆われている。
リコイルスタータ２４はエンジン１２を始動させる装置である。
【００２６】
発電機１３は、エンジン１２のクランクシャフトに連通する駆動軸と、駆動軸に設けられたロータとを備えている。クランクシャフトで駆動軸を回転することによりロータが回転し、ロータが回転することにより電力を発生する。
【００２７】
水生成装置２０は、発電機１３、シリンダブロック、シリンダヘッド２５およびヘッドカバー２６で形成された空間に配置されている。
この水生成装置２０は、原水２９（図５参照）を供給する原水供給手段３１と、原水供給手段３１から供給された原水２９から浄水を生成する水生成部３２と、水生成部３２で生成された浄水を蓄える浄水タンク３３とを含む（備えている）。
水生成部３２は、発電機１３側に第１ブラケット３４ａおよび第２ブラケット３４ｂを介して支持されている。
【００２８】
図３、図４に示すように、水生成部３２は、原水供給手段３１から供給された原水２９を蒸発する蒸発器３５と、蒸発器３５の下部を覆うボトムカバー３６と、蒸発器３５で蒸発された水蒸気を凝縮する凝集器３８と、凝集器３８で生成された浄水（蒸留水）６９を収集する（集める）セパレータ３９とを含む（備えている）。
すなわち、水生成装置２０は、蒸発器３５で蒸発させた蒸気を凝集器３８で凝縮させて浄水を生成する機能を備えている。
【００２９】
原水供給手段３１は、水生成部３２の上方に設けられて原水２９を蓄える原水タンク４１と、原水タンク４１に蓄えられた原水２９を蒸発器３５に導く（供給する）原水供給路４２と、蒸発器３５の内部空間４３（図５参照）および原水タンク４１の内部空間を連通する空気抜き路４５とを備えている。
【００３０】
図４、図５に示すように、蒸発器３５は、外周壁５２が略矩形の枠状に形成された蒸発容器５１と、蒸発容器５１内に設けられた加熱部（熱交換部）５３とを備えている。
蒸発容器５１は、下部５１ａにボトムカバー３６が取り付けられることにより、ボトムカバー３６で下部５１ａが塞がれている。
蒸発容器５１およびボトムカバー３６で原水貯留槽４８が形成される。原水貯留槽４８に、原水タンク４１から供給された原水２９が蓄えられる。
【００３１】
蒸発容器５１の外周壁５２は、第１壁部５５、第２壁部５６、第３壁部５７（図３参照）および第４壁部５８（図３参照）で略矩形の枠状に形成されている。
第１壁部５５に、加熱部５３のガス取入部６６が一体に設けられている。ガス取入部６６の入口６６ａが排気管２７を介してエンジン１２の排気ポート２８に連通されている。また、ガス取入部６６の出口６６ｂが加熱部５３（加熱本体６５）の加熱入口６５ａに連通されている。
【００３２】
第１壁部５５に原水取入部６３が設けられ、第２壁部５６に空気抜き部６４が設けられている。原水取入部６３の出口６３ａが蒸発容器５１の内部に連通され、原水取入部６３の入口６３ｂに原水供給路４２の出口４２ａが連通されている。空気抜き部６４が蒸発容器５１の内部に連通され、空気抜き部６４に空気抜き路４５が連通されている。
【００３３】
第３壁部５７に、加熱部５３のガス排出部６７が一体に設けられている。ガス排出部６７の入口６７ａが加熱部５３（加熱本体６５）の加熱出口６５ｂに連通され、ガス排出部６７の出口６７ｂが蒸発器３５の外部６８に開口されている。
【００３４】
加熱部５３は、蒸発器３５の内部に排気ガスを案内する熱交換器である。
この加熱部５３は、蒸発器３５の内部に収納された加熱本体６５と、加熱本体６５の加熱入口６５ａに連通されたガス取入部６６と、加熱本体６５の加熱出口６５ｂに連通されたガス排出部６７とを有する。
【００３５】
加熱本体６５は、加熱入口６５ａがガス取入部６６に連通され、加熱出口６５ｂがガス排出部６７に連通されている。
ガス取入部６６は、エンジン１２の排気管２７に連通され、排気管２７から排気ガスを取り入れる流路である。
ガス排出部６７は、ガス取入部６６から加熱本体６５に取り入れられた排気ガスを蒸発器３５の外部６８に排出する流路である。
【００３６】
エンジン１２の排気ガスが、排気管２７およびガス取入部６６を経て加熱本体６５の加熱入口６５ａに導かれ、加熱入口６５ａを経て加熱本体６５に導かれる。
加熱本体６５に導かれた排気ガスが、加熱本体６５の加熱出口６５ｂを経てガス排出部６７に導かれる。ガス排出部６７に導かれた排気ガスが、ガス排出部６７の出口６７ｂから蒸発器３５の外部６８に排出される。
【００３７】
加熱部５３にエンジン１２の排気ガスを導くことにより、排気ガスの廃熱（エンジン１２の廃熱）で加熱部５３が加熱される。加熱部５３が加熱されることにより、原水貯留槽４８に蓄えられた原水２９を加熱部５３で蒸発させることができる。
すなわち、蒸発器３５は、蒸発容器５１に蓄えた原水２９をエンジン１２の廃熱を利用して蒸発させる機能を備えている。
なお、加熱部５３については図５〜図９で詳しく説明する。
【００３８】
凝集器３８は、蒸発容器５１の上方を覆う頂部７６を有する凝集容器７５と、頂部７６の外面（上面）７６ａに設けられた複数の冷却フィン８１と、頂部７６の内面（下面）７６ｂに設けられた複数の右凝縮フィン８２および複数の左凝縮フィン８４とを含む。
【００３９】
凝集容器７５は、蒸発容器５１の上方を覆う頂部７６と、頂部７６の外周縁に設けられた外周壁７７とを有する。
頂部７６の外面７６ａおよび外周壁７７の一部に複数の冷却フィン８１が設けられている。よって、凝集器３８は、大気（外部６８）に対峙する面積が大きく確保される。これにより、複数の冷却フィン８１により熱交換を効率よくおこない、凝集器３８を好適な冷却状態に保つことができる。
【００４０】
さらに、頂部７６の内面７６ｂのうち、蒸発容器５１（第３壁部５７）上方の右凝縮部位７６ｄに複数の右凝縮フィン８２が設けられ、かつ、蒸発容器５１（第１壁部５５）上方の左凝縮部位７６ｅに複数の左凝縮フィン８４が設けられている。
よって、複数の右凝縮フィン８２や複数の左凝縮フィン８４が複数の冷却フィン８１で好適な冷却状態に保たれる。
【００４１】
これにより、蒸発器３５から凝集器３８に導かれた水蒸気が、複数の右凝縮フィン８２や複数の左凝縮フィン８４に接触することにより凝縮され、各凝縮フィン８２，８４に浄水６９として付着する。
すなわち、凝集器３８は、蒸発器３５の上方に設けられ、蒸発器３５で蒸発させた水蒸気を右凝縮部位７６ｄや左凝縮部位７６ｅで凝縮させて浄水を生成する機能を備えている。
【００４２】
凝集器３８で生成された浄水はセパレータ３９で収集される。
セパレータ３９は、蒸発器３５および凝集器３８間に介在され、中央３９ａに開口部８８が形成されている。セパレータ３９に開口部８８を形成することにより、蒸発器３５で蒸発させた水蒸気が開口部８８を経て凝集器３８に導かれる。
【００４３】
一方、蒸発器３５および凝集器３８間にセパレータ３９を介在させることにより、凝集器３８（複数の右凝縮フィン８２や複数の左凝縮フィン８４）から滴下する浄水６９がセパレータ３９で収集される。
セパレータ３９で収集した浄水６９は、浄水取出部８９や浄水取出路９１（図４参照）を経て浄水タンク３３（図２参照）に蓄えられる。浄水タンク３３に蓄えられた浄水６９は、例えば、飲料水として使用される。
【００４４】
つぎに、加熱部５３を図５〜図９に基づいて詳しく説明する。
図５、図６に示すように、加熱部５３は、加熱本体６５がガス取入部６６からガス排出部６７に向けて傾斜角θの下り勾配に傾斜されている。すなわち、加熱本体６５の加熱下部６５ｃや加熱上部６５ｄがガス取入部６６からガス排出部６７に向けて傾斜角θの下り勾配に傾斜されている。
【００４５】
また、加熱本体６５の加熱上部６５ｄに複数の上加熱フィン７１が設けられている。複数の上加熱フィン７１は、加熱上部６５ｄから上方に張り出され、かつ、加熱本体６５の傾斜方向に沿って設けられている。さらに、複数の上加熱フィン７１は、傾斜方向に直交する方向（矢印Ａ方向）に所定間隔をおいて形成されている。
【００４６】
加熱本体６５の加熱下部６５ｃには、加熱本体６５の加熱上部６５ｄと同様に、複数の下加熱フィン７２が設けられている。複数の下加熱フィン７２は、加熱下部６５ｃから下方に張り出され、かつ、加熱本体６５の傾斜方向に沿って設けられている。さらに、複数の下加熱フィン７２は、傾斜方向に直交する方向（矢印Ａ方向）に所定間隔をおいて形成されている。
【００４７】
加熱本体６５の加熱上部６５ｄに複数の上加熱フィン７１が設けられ、加熱本体６５の加熱下部６５ｃに複数の下加熱フィン７２が設けられることにより、加熱本体６５に導かれた排気ガスの廃熱と、原水貯留槽４８の原水２９との熱交換を効率よくおこなうことができる。
【００４８】
図５、図７に示すように、加熱本体６５が下り勾配に傾斜され、ガス取入部６６がガス排出部６７より高い位置に配置されている。さらに、ガス取入部６６は、排気ガスが排気管２７から取り込まれる部位である。
ガス取入部６６に排気管２７から排気ガスが取り込まれることにより、排気ガスの廃熱による温度が他の部位より高い。
【００４９】
よって、加熱本体６５のうちガス取入部６６の周囲（すなわち、加熱本体６５の加熱入口６５ａ近傍）で原水貯留槽４８の原水２９が効率よく加熱される。
原水２９が加熱されることにより、加熱本体６５の加熱入口６５ａ近傍に比較的多量の気泡（水蒸気）が発生する。多量に発生した気泡が矢印Ｂの如く上方に移動（浮上）する。
【００５０】
多量の気泡が上方に移動することにより、加熱本体６５の加熱下部６５ｃ側の原水２９が、加熱下部６５ｃに沿ってガス取入部６６に向けて矢印Ｃの如く斜めに上昇する。
ここで、複数の下加熱フィン７２が加熱本体６５の傾斜方向に沿って設けられている。よって、複数の下加熱フィン７２が原水２９の流れを遮る虞はない。
これにより、加熱本体６５（加熱下部６５ｃ）の下側で気化した気泡が、ガス取入部６６側に向けて斜め上方に円滑に移動する。
【００５１】
ところで、原水貯留槽４８から原水２９をドレン（排水）する際に、原水２９が加熱本体６５の加熱上部６５ｄに残る（残留する）ことがある。また、蒸発器３５内に蓄えられた原水２９の水面２９ａが加熱本体６５（加熱上部６５ｄ）の下方まで減少した場合、原水２９が加熱本体６５の加熱上部６５ｄに残ることがある。
加熱本体６５の加熱上部６５ｄに原水２９が残った場合、残った原水２９で加熱本体６５の加熱上部６５ｄが腐食することが考えられる。
【００５２】
ここで、加熱本体６５の加熱上部６５ｄはガス取入部６６からガス排出部６７に向けて下り勾配に傾斜されている。よって、原水２９をドレンする際や、原水２９の水面２９ａが加熱上部６５ｄの下方まで減少した場合に、加熱本体６５の加熱上部６５ｄの原水２９を加熱上部６５ｄに沿って斜め下向きに矢印Ｄの如く導くことができる。
【００５３】
ここで、複数の上加熱フィン７１が加熱本体６５の傾斜方向に沿って設けられている。よって、複数の上加熱フィン７１が原水２９の流れを遮る虞はない。
これにより、加熱本体６５の加熱上部６５ｄに原水２９が残らないようでき、加熱上部６５ｄが原水２９で腐食することを防止できる。
【００５４】
図６、図８に示すように、ガス排出部６７は、上部９３、下部９４、前側部９５および後側部９６で断面略矩形状に形成されている。
ガス排出部６７を断面略矩形状に形成することにより断面積を比較的大きく確保できる。よって、ガス排出部６７の高さ寸法Ｈを比較的小さく抑えた状態で、ガス排出部６７の断面積を好適に調整できる。
【００５５】
具体的には、ガス排出部６７を、断面円形や断面楕円形などの他の形状に形成した場合と比べて、ガス排出部６７の高さ寸法Ｈを小さく抑えてガス排出部６７の断面積を調整できる。よって、ガス排出部６７の上部９３を加熱本体６５の加熱下部６５ｃ寄りに下げることができる。
【００５６】
これにより、加熱部５３の加熱本体６５をガス取入部６６からガス排出部６７に向けて傾斜角θ（図５参照）の下り勾配に容易に傾斜させることができる。
さらに、ガス排出部６７の断面積を好適に調整できるので、加熱部５３に導かれた排気ガスの排気圧力（背圧、加熱部内における排気ガスの圧力）を良好に調整でき、加熱部５３に排気ガスの廃熱を好適に伝えることができる。
【００５７】
図９に示すように、ガス排出部６７の高さ寸法Ｈが小さく抑えられることにより、ガス排出部６７の上部９３が加熱本体６５の加熱上部６５ｄより下方に形成される。さらに、ガス排出部６７の下部９４が加熱本体６５の加熱下部６５ｃより下方に形成される。
加熱部５３は、ガス排出部６７の上流側の部位（以下、上流側部位という）９８がガス取入部６６（図５参照）に向けて上向きのクランク状に屈曲されている。上流側部位９８は、ガス排出部６７の入口６７ａや加熱本体６５の加熱出口６５ｂなどで形成される。
【００５８】
ガス排出部６７の下部９４が加熱本体６５の加熱下部６５ｃより下方に形成されることにより、上流側部位９８（具体的には、加熱本体６５の加熱出口６５ｂ）に段差部９９（図６も参照）が形成される。
段差部９９は、ガス排出部６７の下部９４から加熱本体６５の加熱下部６５ｃまで上方へ向けて立設されている。
【００５９】
ここで、ガス排出部６７まで導かれた排気ガスは大気に触れて冷やされ、ガス排出部６７に凝縮水１０１が生じる虞がある。また、蒸発器３５の外部６８からガス排出部６７の出口６７ｂに雨水などが入り込む虞がある。
ガス排出部６７に生じた凝縮水１０１や、ガス排出部６７の出口６７ｂに入り込んだ雨水などは、加熱部５３（特に、加熱本体６５）内に浸入することが考えられる。
【００６０】
そこで、上流側部位９８（具体的には、加熱出口６５ｂ）に段差部９９を形成した。よって、ガス排出部６７において排気ガスから生じた凝縮水１０１や、蒸発器３５の外部６８からガス排出部６７（出口６７ｂ）に入り込んだ雨水などが加熱部５３（加熱本体６５）内に浸入することを段差部９９で防ぐことができる。
これにより、ガス排出部６７に生じた凝縮水１０１や、ガス排出部６７（出口６７ｂ）に入り込んだ雨水などがエンジン１２（図５参照）の燃焼室に浸入することを防止できる。
【００６１】
つぎに、加熱部５３で原水２９を蒸発させる例を図１０に基づいて説明する。
図１０（ａ）に示すように、エンジン１２の排気ガスが、排気管２７およびガス取入部６６を経て加熱部５３に矢印Ｅの如く導かれる。加熱部５３に導かれた排気ガスが、ガス排出部６７を経て蒸発器３５の外部６８に矢印Ｆの如く排出される。
【００６２】
加熱部５３にエンジン１２の排気ガスを導くことにより、排気ガスの廃熱（エンジン１２の廃熱）で加熱部５３（特に、加熱本体６５）が加熱される。加熱本体６５が加熱されることにより、原水貯留槽４８に蓄えられた原水２９と熱交換がおこなわれ、原水２９が蒸発して水蒸気が発生する。
原水２９の水蒸気が、セパレータ３９の開口部８８を経て右凝縮部位７６ｄの右凝縮フィン８２、および左凝縮部位７６ｅの左凝縮フィン８４に矢印Ｇの如く導かれる。
【００６３】
右凝縮フィン８２や左凝縮フィン８４は冷却フィン８１で好適な冷却状態に保たれている。よって、右凝縮フィン８２や左凝縮フィン８４に導かれた水蒸気が各凝縮フィン８２，８４で冷却され、右凝縮フィン８２や左凝縮フィン８４に付着した状態で浄水６９が生成される。
【００６４】
ところで、加熱部５３は、加熱本体６５がガス取入部６６からガス排出部６７に向けて下り勾配に傾斜されている。ガス取入部６６は、排気ガスが排気管２７から取り込まれる部位であり、排気ガスの廃熱による温度が他の部位より高い。
ガス取入部６６の温度が高くなることにより、加熱本体６５のうちガス取入部６６の周囲（すなわち、加熱本体６５の加熱入口６５ａ近傍）で原水貯留槽４８の原水２９が効率よく加熱される。
【００６５】
原水２９が加熱されることにより、加熱本体６５の加熱入口６５ａ近傍に比較的多量の気泡（水蒸気）が発生する。多量に発生した気泡は矢印Ｈの如く上方に移動（浮上）する。
多量の気泡が上方に移動することにより、加熱本体６５の加熱下部６５ｃ側の原水２９が加熱下部６５ｃに沿ってガス取入部６６に向けて矢印Ｉの如く斜めに上昇する。
これにより、加熱本体６５（加熱下部６５ｃ）の下側で気化した気泡を、ガス取入部６６側に向けて斜め上方に円滑に移動させることができる。
【００６６】
図１０（ｂ）に示すように、斜めに上昇する原水２９は、移動しながら加熱本体６５の廃熱で加熱されて温度が上昇する。原水２９の温度が上昇することにより、蒸発器３５内の原水２９に対流（自然体流）が発生し、いわゆる対向流熱交換器と同様の効果が得られる。
【００６７】
このように、加熱本体６５の加熱下部６５ｃに沿って原水２９を移動させながら加熱本体６５で原水２９を加熱することにより、加熱本体６５の全域Ｅにおいて原水２９を好適に加熱することができる。これにより、加熱本体６５の廃熱および原水２９間の熱交換を効率よくおこなうことができる。
【００６８】
換言すれば、蒸発器３５内の原水２９に対流（自然体流）を発生させることにより、加熱本体６５（加熱下部６５ｃ）の下側で気化した気泡を上方に円滑に移動させることができる。よって、加熱本体６５を流れる排気ガスの廃熱（すなわち、エンジン１２の廃熱）で原水２９を良好に蒸発させることができる。
原水２９を良好に蒸発させることにより水蒸気を確保できる。この水蒸気を凝集器３８（図１０（ａ）参照）で凝縮させることにより浄水６９を好適に生成することができる。
【００６９】
なお、本発明に係るエンジン駆動作業機は、前述した実施例に限定されるものではなく適宜変更、改良などが可能である。
例えば、前記実施例では、エンジン駆動作業機１０を発電機に適用する例について説明したが、これに限らないで、エンジン駆動作業機１０を除雪機、耕耘機や芝刈り機などのエンジン駆動用の他の作業機に適用することも可能である。
【００７０】
また、前記実施例で示したエンジン駆動作業機、エンジン、水生成装置、排気管、蒸発器、加熱部、ガス取入部、ガス排出部、上流側部位および段差部などの形状や構成は例示したものに限定するものではなく適宜変更が可能である。
【産業上の利用可能性】
【００７１】
本発明は、エンジンの廃熱で原水を蒸発させ、蒸発させた水蒸気を凝縮させて浄水を生成する水生成装置を備えたエンジン駆動作業機への適用に好適である。
【符号の説明】
【００７２】
１０…エンジン駆動作業機、１２…エンジン、２０…水生成装置、２７…排気管、２９…原水、３５…蒸発器、４３…蒸発器の内部空間（蒸発器の内部）、５３…加熱部、６６…ガス取入部、６７…ガス排出部、６８…蒸発器の外部、６９…浄水、９８…上流側部位（ガス排出部の上流側の部位）、９９…段差部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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