(57)【要約】【課題】運転者による携帯機器の所持を検知する方法およびシステムを提供する。【解決手段】方法は、以下の段階を有する。第１段階１１２では、乗り物の内部から、携帯機器によってアクセス可能な、目標物または信号の少なくともひとつを検知する。例えば、携帯機器のセンサを作動させる。第２段階１１４では、携帯機器が乗り物の運転位置にあるか否かを判定するために、目標物または信号と、目標物または信号に対する携帯機器の位置とを解析する。例えば、利用者が運転中か判定する。第３段階１１６では、携帯機器が乗り物の運転位置にある場合に、携帯機器を運転モードに設定する。例えば、携帯機器のアプリケーションを起動する。【選択図】図２
2015213305.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗り物の運転者による携行可能な情報機器の所持を検知するための機器制御方法において、
前記乗り物の内部から、前記携行可能な情報機器によってアクセス可能な目標物または信号の少なくともひとつを検知し、
前記携行可能な情報機器が前記乗り物の運転位置にあるか否かを判定するために、前記目標物または前記信号と、前記目標物または前記信号に対する前記携行可能な情報機器の位置とを解析し、さらに、
前記携行可能な情報機器が前記乗り物の運転位置にある場合に、前記携行可能な情報機器を運転モードに設定する機器制御方法。
【請求項２】
さらに、前記携行可能な情報機器の前向きのカメラまたは後向きのカメラの少なくともひとつによって、前記目標物または前記信号の少なくともひとつを検知する請求項１に記載の機器制御方法。
【請求項３】
さらに、前記携行可能な情報機器のマイクロホンによって前記目標物または前記信号の少なくともひとつを検知する請求項１または請求項２に記載の機器制御方法。
【請求項４】
前記目標物は、前記乗り物の天井および前記乗り物の運転者側の床領域を含む請求項２に記載の機器制御方法。
【請求項５】
前記目標物は、前記乗り物の後ろおよび前記乗り物のダッシュボード領域を含む請求項２に記載の機器制御方法。
【請求項６】
前記目標物は、バーコードを含む請求項２に記載の機器制御方法。
【請求項７】
前記信号は、ダッシュボード上のディスプレイに表示された目印を含む請求項２に記載の機器制御方法。
【請求項８】
前記信号は、前記乗り物のスピーカからの音響信号を含む請求項３に記載の機器制御方法。
【請求項９】
前記携行可能な情報機器はスマートフォンである請求項１から請求項８のいずれかに記載の機器制御方法。
【請求項１０】
さらに、前記目標物または前記信号の少なくともひとつを赤外線探知装置によって検知する請求項１から請求項９のいずれかに記載の機器制御方法。
【請求項１１】
さらに、前記目標物または前記信号の少なくともひとつを熱画像撮影装置によって検知する請求項１から請求項９のいずれかに記載の機器制御方法。
【請求項１２】
乗り物の運転位置における携行可能な情報機器の位置を検知するための機器制御システムにおいて、
前記乗り物の内部からアクセス可能な目標物または信号の少なくともひとつを検知するように構成された携行可能な情報機器の少なくともひとつのセンサと、
さらに前記目標物または前記信号を分析し、かつ前記携行可能な情報機器が前記乗り物の運転位置にあるかどうか判断するために、前記目標物または前記信号に対する前記携行可能な情報機器の位置を識別するように構成された制御装置とを備え、
前記携行可能な情報機器は、前記携行可能な情報機器が乗り物の運転位置にある場合に、運転モードで作動するように構成されている機器制御システム。
【請求項１３】
前記センサは、前向きのカメラまたは後向きのカメラの少なくともひとつを含む請求項１２に記載の機器制御システム。
【請求項１４】
前記センサは、マイクロホンを含む請求項１２または請求項１３に記載の機器制御システム。
【請求項１５】
前記目標物は前記乗り物の天井、および前記乗り物の運転者側の床領域を含む請求項１２または請求項１３に記載の機器制御システム。
【請求項１６】
前記目標物は前記乗り物の後方および前記乗り物のダッシュボード領域を含む請求項１２または請求項１３に記載の機器制御システム。
【請求項１７】
前記目標物は機械読み取り可能なコードである請求項１２または請求項１３に記載の機器制御システム。
【請求項１８】
前記信号は、ダッシュボードのディスプレイにおける裸眼では目視することができない目印である請求項１２または請求項１３に記載の機器制御システム。
【請求項１９】
前記信号は、前記乗り物のスピーカからの音響信号である請求項１２または請求項１４に記載の機器制御システム。
【請求項２０】
前記センサは、赤外線探知装置、熱画像撮影装置、および可視光カメラの少なくともひとつを含む請求項１２から請求項１９のいずれかに記載の機器制御システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この開示は、移動用乗り物の運転者による携行可能な情報機器（スマートデバイス）の所持および／または使用を検知するための機器制御方法および機器制御システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
この項は、発明に関連する背景技術を開示するが、それは公知の従来技術として開示されるものではない。
【０００３】
自動車の事故および事故に近い状況において、若い運転者（ドライバー）は、携行可能な情報機器を使用している最高水準にあると報告されている。乗り物を操作する場合、若い運転者は、しばしば不適当に情報機器の操作のほうを、安全性よりも優先させる場合がある。したがって、移動用乗り物を操作する間に、携行可能な情報機器の安全かつ遵法的な操作を向上させるための方法、システム、および装置が求められている。
【発明の概要】
【０００４】
この項は、発明に関する概略的な開示を与えるが、その全範囲またはその全特徴の包括的な開示ではない。
【０００５】
この教示は、乗り物の運転者による携行可能な情報機器の所持を検知するための方法を提供する。この方法が含む工程は、乗り物の内部から、携行可能な情報機器によってアクセス可能な目標物または信号の少なくともひとつを検知し、携行可能な情報機器が乗り物の運転位置にあるか否かを判定するために、目標物または信号と、目標物または信号に対する携行可能な情報機器の位置とを解析し、さらに、乗り物の運転位置にある場合に、携行可能な情報機器を運転モードに設定する。
【０００６】
この教示は、乗り物の運転位置における携行可能な情報機器の位置を検知するためのシステムを提供する。システムは、乗り物の内部からアクセス可能な目標物または信号の少なくともひとつを検知するように構成された携行可能な情報機器の少なくともひとつの探知装置を含んでいる。システムは、さらに目標物または信号を分析し、かつ携行可能な情報機器が乗り物の運転位置にあるかどうか判断するために、目標物または信号に対する携行可能な情報機器の位置を識別するように構成された制御装置を含んでいる。携行可能な情報機器は、携行可能な情報機器が乗り物の運転位置にある場合に、運転モードで作動するように構成される。
【０００７】
この発明を適用可能な分野はここでの開示によって明らかにされる。この発明の概要における説明と具体的な例示とは、具体的な説明を与える用途だけを意図したものであって、本発明の技術的範囲を限定することを意図したものではない。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】図１は、この教示に係る携行可能な情報機器の一例を示す平面図である。
【図２】図２は、この教示に係る携行可能な情報機器を操作するための方法の一例を示す。
【図３】図３は、利用者が乗り物を運転しているかどうかを判定するための図１に示す携行可能な情報機器の利用態様の一例を示す車内の斜視図である。
【図４】図４は、利用者が乗り物を運転しているかどうかを判定するための図１に示す携行可能な情報機器の利用態様の一例を示す車内の斜視図である。
【図５】図５は、利用者が乗り物を運転しているかどうかを判定するための図１に示す携行可能な情報機器の別の利用態様の一例を示す車内の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
ここに説明された図面は、選択された実施形態を図示するためだけのものであって、すべての実用的な可能性を示すものではない。そして、ここに説明された図面は、発明の範囲を限定することを意図するものではない。複数の図面の図示にわたって、対応する参照符号は、対応する部分を指している。以下、発明の複数の実施形態を図面を参照しながら詳細に説明する。
【００１０】
図１において、この開示に関する携行可能な情報機器は参照符号１０で示されている。携行可能な情報機器は、携帯機器１０とも呼ばれる。携行可能な情報機器は、以下に述べるように、携帯電話、携帯端末、またはウェアラブル機器とも呼ばれうる機器である。この実施形態において、携帯機器１０はスマートフォンとして例示され、スマートフォンとしてここに記述されているが、携帯機器１０は、一般に、任意の適切な携行可能な情報機器、コンピュータ装置、あるいはインターフェース機器によって提供されうる。例えば、スマートフォンに加えて、携帯機器１０は、タブレット型のコンピュータ、ラップトップ型のコンピュータ、情報機器としての機能を有する腕時計状の腕装着型情報機器、または情報機器としての機能を有する眼鏡状の頭部装着型情報機器などによって提供されうる。
【００１１】
携帯機器１０は、制御装置（Ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ）１２、ディスプレイ１４、および複数のセンサを含んでいる。携帯機器１０は、背面カメラ２０、前面カメラ２２、オーディオセンサ２４、ひとつ以上の位置または動きセンサ２６、および／またはアンテナ２８のひとつ以上を含み、かつそれらに限定されないあらゆる適切なセンサ、またはセンサ群を含むことができる。
【００１２】
背面カメラ２０および前面カメラ２２は、携帯機器１０に近接している物および／または人を検知するように構成された任意の適切なカメラによって提供されうる。例えば、背面カメラ２０および前面カメラ２２はそれぞれ、可視光線カメラ、赤外線カメラ、熱探知カメラなどのひとつ以上によって提供されうる。背面カメラ２０および前面カメラ２２は、静止画および／または動画を撮影しうるデジタルカメラによって提供される場合がある。背面カメラ２０は、携帯機器１０の通常の使用状態において、前方、すなわち利用者の視線が向く方向を指向する前向きのカメラとも呼ばれる。前面カメラ２２は、携帯機器１０の通常の使用状態において、後方、すなわち利用者自身を指向する後向きのカメラとも呼ばれる。
【００１３】
オーディオセンサ２４はマイクロホンのような任意の適切なオーディオセンサによって提供されうる。オーディオセンサ２４は、音響信号を検出するから、音センサとも呼ばれる。ここに記述されるように、オーディオセンサ２４は、乗り物の音響スピーカ（図５において参照符号１６０Ａおよび１６０Ｂで示されている）から放射される音を検知するように構成される。
【００１４】
位置センサ（Ｐｏｓｉｔｉｏｎ  Ｓｅｎｓｏｒｓ）２６は、任意の適切なセンサあるいは携帯機器１０の位置および／または動きを検知するように構成されたセンサによって提供される場合がある。例えば、位置センサ２６は、ＧＰＳセンサ、ジャイロスコープ、加速度計、あるいは他の適切な動きセンサのようなひとつ以上のセンサを含むことができる。
【００１５】
アンテナ（Ａｎｔｅｎｎａ）２８は、ＷｉＦｉ（登録商標）アンテナ、および／またはＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）アンテナのような近接通信（ＮＦＣ）アンテナを含むひとつ以上の適切なアンテナによって提供される場合がある。
【００１６】
制御装置１２は、携帯機器１０の作動を制御するように構成された任意の適切な制御装置によって提供されうる。例えば、制御装置１２は、あらゆる適切な記憶装置を備えることができ、さらに、この記憶装置上に格納されたオペレーティング・システム（基本ソフトウェア）とアプリケーション（基本ソフトウェア上で実行可能な特定機能のためのソフトウェア）とを起動させ、実行するように構成された、あらゆる適切な処理装置を備えることができる。
【００１７】
当業者に理解されているように、いくつかのオペレーティング・システムおよび／またはアプリケーションは、通常モードまたは車内モードにおいて実行可能である。車内モードは、運転モードまたは移動中モードとも呼ばれる。車内モードにおいて、アプリケーションは乗り物を操作する間の安全で容易な使用のために最適化されている。例えば、車内モードでは、アプリケーションは、ディスプレイ１４上に、通常より大きいアイコン、通常より大きい文字、通常より容易に読み取り可能な文字を表示し、および／または、運転の間の安全な操作を促進するために制限された機能性を有することがある。車内モードにおいて、アプリケーションは、あらゆる手法で構成されうる。その手法は、運転者が彼または彼女の周囲に注意を払うように、同様に、運転者が路上に視線を保持する態度を増加させるように支援を提供する。
【００１８】
乗り物は、乗員が乗車する乗用車としてここでは説明されるが、この教示はあらゆる形態の適切な乗り物に適用することができる。例えば、この教示は、自動車、トラック、スポーツ汎用車（ＳＵＶ）、軍用車両、バス、航空機、列車などの形をしている乗り物を含むがそれらに限定されない。
【００１９】
図１および図２において、携帯機器１０を操作し制御するための機器制御方法１１０が説明される。まず、ブロック１１２において、機器制御方法の第１段階が示されている。ブロック１１２は、携帯機器１０のセンサによって運転席に特有の目標物または信号を検出する検出ステップを提供する。ここでは、携帯機器１０のセンサが作動させられる。ここでは、携帯機器１０の位置を判定するために構成された少なくともひとつのセンサが作動状態におかれる。例えば、背面カメラ２０、前面カメラ２２、音センサ２４、位置センサ２６、および／または、あらゆる適切な位置センサ、または携帯機器１０の位置を判定するために構成された他のセンサが活性化され、起動される。これらのセンサのうちのひとつ以上のセンサは継続的に活性化されており作動状態にあるか、または所定の条件が満たされると活性化される。
【００２０】
例えば、以前に作動させられていた他のセンサ、または他の複数のセンサによって携帯機器１０の利用者が乗り物の中にいることが判定されている場合に、背面カメラ２０、前面カメラ２２、および／または、オーディオセンサ２４のひとつ以上は、活性化され作動させられる。
【００２１】
これらセンサは、携帯機器１０の利用者が任意の適切な方法で乗り物の中にいることを判定することができる。例えば、アンテナ２８が、ＢｌｕｅｔｏｏｔｈまたはＷｉＦｉのシステムのような乗り物のシステムに接続されている場合、制御装置１２は、携帯機器１０が乗り物の中にあることを判定し、背面カメラ２０、前面カメラ２２、および／または、オーディオセンサ２４のひとつ以上を活性化させる。
【００２２】
制御装置１２は、さらに、ひとつ以上の位置センサ２６によって検出されたものとしての携帯機器１０の動きおよび／または位置に基づいて、携帯機器１０が乗り物の中にあることを判定することができる。例えば、位置センサ２６が、ＧＰＳデータおよび／または加速度データに基づいて、携帯機器１０が道路上にあるか、および／または、高速度（例えば２５ｍｐｈ以上のような）で移動していると判定した場合、その後、制御装置１２は、携帯機器１０が乗り物の中にあると判定し、背面カメラ２０、前面カメラ２２、および／または、オーディオセンサ２４のひとつ以上を活性化する。
【００２３】
ブロック１１２においてひとつ以上のセンサを活性化させ、作動させた後に、ブロック１１４で、制御装置１２は、利用者が乗り物を運転しているか、または、例えば単に乗り物の中の乗客であるかを判定するためにセンサを利用する。ブロック１１４は、機器制御方法の第２段階を提供する。ブロック１１４は、携帯機器１０のセンサによる検出結果に基づいて、携帯機器１０が運転席にいる運転者によって操作されているか否かを判定する判定ステップを提供する。この判定は、任意の適切な方法で遂行することができる。
【００２４】
例えば、図３に図示されるように、背面カメラ２０が乗り物の床領域におよそ面し、前面カメラ２２が乗り物の天井におよそ面しているような状態で利用者が携帯機器１０を保持する場合がある。この場合、制御装置１２は背面カメラ２０および前面カメラ２２によって検知された画像を解析する。この解析は、利用者が運転席座っているか、すなわち運転位置に居るか、それによって、利用者が乗り物の運転者であるとみなされるか、乗り物の中のどこかの位置に居るとみなされるかを判定するために使用される。解析は、利用者が運転席に座っているかを判定するための多様な乗り物の蓄積された画像との比較、または利用者が運転席に座っているかを判定するためのあらゆる適切な手法によって実行される。
【００２５】
その後、背面カメラ２０が運転席に特有の画像を撮影している場合、制御装置１２は、携帯機器１０が運転者によって操作されていると判定する。運転席に特有の画像を示す要素としては、例えば、乗り物の操作ペダル１２０、ひとつ以上の操作ペダル１２０にまで延びている利用者の脚および／または足１２２、または、運転席に特有のフロアマットまたはカーペット１２４の形状のようなものを挙げることができる。
【００２６】
前面カメラ２２が運転席に特有の画像を撮影している場合、制御装置１２は携帯機器１０が運転者によって操作されていると判定する。運転席に特有の画像を示す要素としては、例えば、乗り物の天井１２６に特有のものを挙げることができる。このようなものとしては、例えば、利用者の右（左）におけるサンルーフ操作部、および／または利用者の左（右）における頭上ハンドルのようなものを挙げることができる。
【００２７】
図４に図示されるように、背面カメラ２０が乗り物の前方に面し、前面カメラ２２が利用者自身または利用者の後ろに面しているような縦状態で利用者が携帯機器１０を保持する場合がある。この場合、制御装置１２は背面カメラ２０および前面カメラ２２によって検知された画像を解析する。この解析は、利用者が運転席に座っているか、それによって、利用者が乗り物の運転者であるとみなされるか、乗り物の中のどこかの位置に居るとみなされるかを判定するために使用される。解析は、利用者が運転席に座っているかを判定するための多様な乗り物の蓄積された画像との比較、または利用者が運転席に座っているかを判定するためのあらゆる適切な手法によって実行される。
【００２８】
その後、背面カメラ２０が運転席に特有の画像を撮影している場合、制御装置１２は、携帯機器１０が運転者によって操作されていると判定する。運転席に特有の画像を示す要素としては、例えば、操向ハンドル１３０、ダッシュボード１３２、利用者の左（右）の室外鏡（サイドミラー）１３４、利用者の右（左）の後写鏡（バックミラー）１３６、利用者の右（左）のシフトレバー１３８、風防用のフロントガラスの傾斜、Ａピラーの位置のようなものを挙げることができる。操向ハンドル１３０については、操向ハンドル１３０の形状、および／または操向ハンドル１３０の上における製造者を示すロゴ、マークなどを利用することができる。特に、前面カメラ２２が、同時に、利用者の顔、および運転席に特有の画像および／または運転席の後ろに特有の画像を撮影している場合、制御装置１２は携帯機器１０が運転者によって操作されていると判定する。
【００２９】
図５に図示されるように、乗員室はひとつ以上の目標物として携帯機器１０によって読み取り可能な目印１５０をあらゆる適切な位置に備えることができる。目印１５０としては、機械読み取り可能なコード、またはマーカを利用できる。機械読み取り可能なコードは、一般的に、バーコードとして総称される場合がある。目印１５０は、ＱＲコード（登録商標）あるいはバーコードのような任意の適切な目印によって提供することができる。目印１５０は、乗員が容易に目視可能であるか、または、乗員が容易に目視できないようにあらゆる適切な手法で偽装される場合がある。
【００３０】
目印１５０は、背面カメラ２０および／または前面カメラ２２によって検知することができる。利用者に対するひとつ以上の目印１５０の位置に基づいて、制御装置１２は、利用者が運転者かどうかを判断することができる。例えば、背面カメラ２０によって、第１の目印１５０Ａが検知され、および／または第２の目印１５０Ｂが利用者の左（右）に検知され、第３の目印１５０Ｃが利用者の前のほぼ中央に検知され、および／または第４の目印１５０Ｄがペダル１２０の上に検知される場合、制御装置１２は、利用者が運転者であると判定する。目印１５０Ｅが利用者の前にあるものとして検知されれば、制御装置１２は利用者が同乗者であると判定する。
【００３１】
図５において、オーディオセンサ２４も利用者が運転者であるかどうかを判定するために使用することができる。例えば、乗り物は運転者側の側面スピーカ１６０Ａおよび同乗者側の側面スピーカ１６０Ｂを含むことができる。それら側面スピーカ１６０Ａおよび側面スピーカ１６０Ｂは、音波１６２Ａ、１６２Ｂをそれぞれ放射することができる。それら音波１６２Ａ、１６２Ｂは、人には聞き取れない互いに異なる周波数である場合がある。オーディオセンサ２４は音波１６２Ａ、１６２Ｂを受信することができる。
【００３２】
さらに、音波１６２Ａ、１６２Ｂの間の差に基づいて、制御装置１２は、携帯機器１０が運転者側の側面スピーカ１６０Ａの近くにあるか、または、同乗者側の側面スピーカ１６０Ｂの近くにあるかを判定することができる。音波１６２Ａ、１６２Ｂの間の差は、例えば、周波数の差、相対的な音の強度の差、または、人間に聞き取れない調子のピッチの差のような人間の耳によって検知できない音波１６２Ａ、１６２Ｂの間の差である。制御装置１２が、携帯機器１０は運転者側の側面スピーカ１６０Ａのほうに近いと判定すると、制御装置１２は利用者が運転者であることを判定する。反対に、制御装置１２が、携帯機器１０は同乗者側の側面スピーカ１６０Ｂのほうに近いと判定すると、または、運転席に関連付けられていない他のスピーカのほうに近いと判定すると、制御装置１２は利用者が運転者ではないと判定する。
【００３３】
さらに、図５において、ディスプレイ１７０は、信号としての目印１７２を表示することができる。目印１７２は、あらゆる適切な信号、画像、表示フレーム、または模様としてディスプレイ１７０から放射される。それは肉眼に目に見えないかもしれないが、背面カメラ２０または前面カメラ２２には検出することができるものである。
【００３４】
ディスプレイ１７０は、任意の適切な走査速度を実現可能な、任意の適切なダッシュボードのディスプレイ、またはセンターコンソールのディスプレイのような、任意の適切なディスプレイによって提供される。例えば、ディスプレイ１７０は、２４０Ｈｚ、１２０Ｈｚ、７５Ｈｚ、６０Ｈｚ、または３０Ｈｚの走査速度、あるいは他の適切な走査速度も持つことができる。背面カメラ２０および前面カメラ２２は、ディスプレイ１７０とは異なる走査速度のような、あらゆる適切な走査速度を持つことができる。ディスプレイ１７０と背面カメラ２０および／または前面カメラ２２との間の走査速度の不整合は、背面カメラ２０および／または前面カメラ２２によって検出されると、ディスプレイ１７０を水平に、垂直に、そして時に斜めに横切って移動する複数の線の形状によって、目印１７２としてあらわれることがある。その目印は、例えば、携帯機器１０のディスプレイ１４を通して、利用者によって見られる可能性がある。しかしながら、ディスプレイ１７０を直接に見る場合、肉眼は目印１７２を見ることができない。
【００３５】
この教示は、人間の目がそれを検知するためには十分に速くない程度のディスプレイ１７０上の隠された目印１７２を表示する非整合の走査線の使用を提供する。携帯機器１０は、ディスプレイ１７０の走査速度に整合しない走査速度における背面カメラ２０および／または前面カメラ２２の作動によって上記目標１７２を見つけ、検知することができる。制御装置１２は、乗り物の内の携帯機器１０の位置を決定するためにこれらの目印１７２を使用することができる。
【００３６】
例えば、ディスプレイ１７０は、運転席の真正面に設置されたダッシュボードに装着されたディスプレイであり、ひとつ以上の隠された目印１７２を表示するように構成されている場合がある。この場合、利用者の前方に支持され前方を指向する背面カメラ２０を通して制御装置１２が目印１７２を検知すると、制御装置１２は利用者が運転者であると判定する。
【００３７】
ディスプレイがセンターコンソールのディスプレイ１８０であり、制御装置１２が、利用者の右（左）にディスプレイ１８０上の隠れた目印１７２を検知する場合、制御装置１２は利用者が運転者であると判定する。しかし、例えば、制御装置１２が利用者の左（右）の隠れた目印を検知する場合、制御装置１２は利用者が同乗者であることを判定する。
【００３８】
制御装置１２が携帯機器１０の利用者は運転者であると判定した場合、制御装置１２は、ブロック１１６において、複数のアプリケーションの複数の移動中版を起動し実行するように携帯機器１０を構成する。ブロック１１６は、機器制御方法の第３段階を提供する。ブロック１１６は、携帯機器１０が運転者によって操作されている場合に、その携帯機器１０によって実行されているか、その後に実行されるアプリケーションを運転モードで機能させる。運転モードは、乗り物の運転操作を直接的にまたは間接的に支援するような携帯機器１０の作動状態を提供する。よって、ブロック１１６は、支援ステップを提供する。上記判定は、上述のあらゆる探知装置および／または方法を使用して、または他のあらゆる適切な方法または装置を使用して、実行される。
【００３９】
アプリケーションの移動中版は、アプリケーションの通常版から、あらゆる適切な手法で変化可能である。その変化は、運転者の注意を向上させ、運転者の路上に視線を保持する態度を向上させ、さらに、任意の適切な方法で運転者の注意力を乱すものを減少させるものである。例えば、多様な移動中版は、可読性を高めるための拡大されたフォント、および／または文字形態、運転中には操作が難しいと考えられる特定の特徴の締め出し（実行禁止）、または任意の適切な方法によるアプリケーションの一連の流れとして合理化された操作の提供を有する。さらに、利用者が運転している場合、制御装置１２は、それらの全体の中のひとつ以上のアプリケーションの操作を制限してもよい。
【００４０】
この教示は、携帯機器１０が乗り物の運転者によって所持されているか否かを判定するために、背面カメラ２０および前面カメラ２２のようなカメラを使用するものに限定されない。他のあらゆる適切な方法、あるいは任意の適切なセンサのような装置も、乗り物の中における携行可能な情報機器の位置を判定し、かつ必要に応じて運転者の周りの領域を写像するために使用することができる。例えば、乗り物の中の携帯機器１０の位置を追跡し、および／または識別するためにふさわしいあらゆる装置または方法を使用することができる。例えば、近接通信装置（ＮＦＣ）、赤外線（ＩＲ）探知装置、または熱画像撮影装置などを使用することができる。
【００４１】
赤外線探知装置は、背面カメラ２０および／または前面カメラ２２のひとつまたは両方を含むことができ、赤外線カメラのようなあらゆる適切な赤外線探知装置を含むことができる。背面カメラ２０および／または前面カメラ２２、および／または赤外線探知装置が使用される場合、この教示は、乗り物の運転席領域の検知結果に対応するモデルを生成する。このモデルは、運転席領域における携行可能な情報機器の位置を識別するために使用される。このモデルは、携行可能な情報機器が運転席にあるか、または運転席の近傍にあるか、そしてその結果として運転者の所持のもとにあるかを判定するために、使用される。例えば、モデルは、赤外線の探知結果との比較に使用されることによって、上記判定を提供する。
【００４２】
熱画像撮影装置に関して、あらゆる適切な熱画像撮影装置を使用することができる。熱画像撮影装置は携帯機器１０に搭載される場合がある。また、熱画像撮影装置は、携帯機器１０とは分離して配置されるが、携帯機器１０と通信可能に構成される場合がある。熱画像撮影装置が使用される場合、それ単独によって、または背面カメラ２０および前面カメラ２２との組み合わせによって、乗員室の熱分布、車両の周囲部分の熱分布、および／または乗員室の中の人の熱分布は、携帯機器１０の位置、およびその利用者らしき者の位置を判定するために解析される。例えば、熱画像撮影装置が乗り物の前方へ指向されており、熱画像撮影装置が利用者の真正面に、エンジンルームからの熱およびその一部を検知することができるような場合には、制御装置１２は携帯機器１０が運転者の所持の下にありそうであると判定する。乗り物の他の適切な目標物の熱的な形状、および／または、乗員自身の熱的な形状でさえ、乗り物の中の携行可能な情報機器の位置を決定するために使用することができる。
【００４３】
ここに開示される実施形態において、携帯機器１０は、乗り物の運転席に特有の目標物または信号であって、携帯機器１０に設けられたセンサによって検知可能な目標物または信号を検知するために、センサを活性化する。センサの活性化は、携帯機器１０が乗り物の中にあることを条件として実行される場合がある。センサの活性化は、アプリケーションのひとつの通常版が実行されていることを条件として実行される場合がある。この結果、携帯機器１０は、携帯機器１０自身が運転席において操作されているか否かを判定する。このような機能は、携帯機器１０自身に、設けることができる。
【００４４】
携帯機器１０にインストールされた複数のアプリケーションのうちのひとつ以上は、通常版（通常バージョン）としての実行状態と移動中版（モバイルバージョン）としての実行状態とに適合するように構成されている。例えば、アプリケーションは、通常版としての作動状態と、移動中版としての作動状態とを提供可能にプログラミングされており、それらの間で切り替え可能にプログラミングされている場合がある。携帯機器１０の制御装置１２は、通常版と移動中版とを自動的に、かつ強制的に切り換える機能を有する。また、アプリケーションは通常版だけを備えるように構成されていてもよい。この場合、携帯機器１０は、通常版の実行状態を携帯機器１０の制御装置１２が移動中版の実行に相当するように強制的に変調するように構成される場合がある。
【００４５】
アプリケーションの移動中版は、携帯機器１０を運転モードで機能させる。アプリケーションの移動中版を実行させることは、携帯機器１０を通常モードから運転モードに切り換え、運転モードで機能させることに対応する。携帯機器１０が運転モードにおいて提供する機能は、通常モードにおける機能よりも運転中の利用に適した機能である。運転モードにおける機能は、作動停止、通常モードよりも制限された作動状態、または通常モードとは異なる運転モードのための代替的な作動状態を含む。
【００４６】
この実施形態によって以下に列挙する発明が開示される。
【００４７】
（１）携行可能な情報機器のための機器制御方法であって、乗り物の運転者による携行可能な情報機器の所持を検知するための機器制御方法において、乗り物の内部から、携行可能な情報機器によってアクセス可能な目標物または信号の少なくともひとつを検知し、携行可能な情報機器が乗り物の運転位置にあるか否かを判定するために、目標物または信号と、目標物または信号に対する携行可能な情報機器の位置とを解析し、さらに、携行可能な情報機器が乗り物の運転位置にある場合に、携行可能な情報機器を運転モードに設定する機器制御方法である。
【００４８】
（２）さらに、携行可能な情報機器の前向きのカメラまたは後向きのカメラの少なくともひとつによって、目標物または信号の少なくともひとつを検知する（１）に記載の機器制御方法である。（３）さらに、携行可能な情報機器のマイクロホンによって目標物または信号の少なくともひとつを検知する（１）または（２）に記載の機器制御方法である。
【００４９】
（４）目標物は、乗り物の天井および乗り物の運転者側の床領域を含む（２）に記載の機器制御方法である。（５）目標物は、乗り物の後ろおよび乗り物のダッシュボード領域を含む（２）に記載の機器制御方法である。（６）目標物は、バーコードを含む（２）に記載の機器制御方法である。なお、バーコードは、機械読み取りが可能な光学的な模様の総称であって、特定の規格に限定されない。（７）信号は、ダッシュボード上のディスプレイに表示された目印を含む（２）に記載の機器制御方法である。
【００５０】
（８）信号は、乗り物のスピーカからの音響信号を含む（３）に記載の機器制御方法である。（９）携行可能な情報機器はスマートフォンである（１）から（８）のいずれかに記載の機器制御方法である。（１０）さらに、目標物または信号の少なくともひとつを赤外線探知装置によって検知する（１）から（９）のいずれかに記載の機器制御方法である。（１１）さらに、目標物または信号の少なくともひとつを熱画像撮影装置によって検知する（１）から（９）のいずれかに記載の機器制御方法である。
【００５１】
（１２）携行可能な情報機器のための機器制御システムであって、乗り物の運転位置における携行可能な情報機器の位置を検知するための機器制御システムにおいて、乗り物の内部からアクセス可能な目標物または信号の少なくともひとつを検知するように構成された携行可能な情報機器の少なくともひとつのセンサと、さらに目標物または信号を分析し、かつ携行可能な情報機器が乗り物の運転位置にあるかどうか判断するために、目標物または信号に対する携行可能な情報機器の位置を識別するように構成された制御装置とを備え、携行可能な情報機器は、携行可能な情報機器が乗り物の運転位置にある場合に、運転モードで作動するように構成されている機器制御システムである。
【００５２】
（１３）センサは、前向きのカメラまたは後向きのカメラの少なくともひとつを含む（１２）に記載の機器制御システムである。（１４）センサは、マイクロホンを含む（１２）または（１３）に記載の機器制御システムである。（１５）目標物は乗り物の天井、および乗り物の運転者側の床領域を含む（１２）または（１３）に記載の機器制御システムである。（１６）目標物は乗り物の後方および乗り物のダッシュボード領域を含む（１２）または（１３）に記載の機器制御システムである。（１７）目標物は機械読み取り可能なコードである（１２）または（１３）に記載の機器制御システムである。（１８）信号は、ダッシュボードのディスプレイにおける裸眼では目視することができない目印である（１２）または（１３）に記載の機器制御システムである。
【００５３】
（１９）信号は、乗り物のスピーカからの音響信号である（１２）または（１４）に記載の機器制御システムである。（２０）センサは、赤外線探知装置、熱画像撮影装置、および可視光カメラの少なくともひとつを含む（１２）から（１９）のいずれかに記載の機器制御システムである。
【００５４】
以上に述べた実施形態の説明は、図示と説明のために与えられたものである。そこには、発明を限定する意図や、網羅的にする意図はない。それぞれの個別の構成要素、または特定の実施形態の特徴は、その特定の実施形態に限定されない。しかし、具体的に図示され説明されていない限り、適用可能であれば、それらは互いに入れ替え可能であり、特定の選ばれた実施形態において利用可能である。それぞれの個別の構成要素、または特定の実施形態の特徴は、多くの手法に変形可能でもある。それらの変形例は発明からの派生物として考慮されるべきではなく、すべてのそれらの変形例は発明の技術的範囲に属するべきものとして意図されている。
【００５５】
例示された実施形態は、この開示が完全になるように、そして、この開示が当業者に技術的範囲を完全に伝えるように提供されている。特定の成分、装置、および方法の例示のような多数の特定の詳細な説明は、この開示の実施形態についての完全な理解を提供するために述べられている。特定の詳細が採用される必要がない場合があること、例示された実施形態が多数の異なる形態によって実施可能であること、そして、何も開示の範囲を限定するように解釈されるべきではないことは当業者には明白である。いくつかの例示された実施形態では、周知の方法、周知の装置構造、および周知の技術は、詳細に記述されない。
【００５６】
ここに使用される用語は、特別の例示された実施形態だけを記述するためのものであり、制限的な意図はない。ここに使用されるように、文脈が明確に反対のことを示さない限り、ひとつを示す語は複数形をも含むように意図されている。用語「備える」「有する」「含む」「もつ」は、包括的であって、したがって記述された特徴、整数、ステップ、操作、要素、および／または部品の存在を述べており、しかし、ひとつまたは複数の他の特徴、整数、ステップ、操作、要素、部品、および／またはそれらの組み合わせの追加または存在を除外しない。ここに説明された方法の工程、処理、および操作は、実行の順序として特別に指定されない限り、説明され、または図示された特定の順序での実行を要求するものとして解釈されない。さらに、追加的な、または代替的な工程が採用可能であるとも理解されるべきである。
【００５７】
ひとつの要素または層と、他の要素または層とが、「上に」、「連結されて」、「接続されて」、または「組み合わせられて」のように参照される場合、ひとつの要素または層と、他の要素または層とは、「直接に」または「介在要素または介在層が存在して」上に、連結されて、接続されて、または組み合わせられていてもよい。反対に、ひとつの要素または層と、他の要素または層とが、「直接に上に」、「直接に連結され」、「直接に接続され」、または「直接に組み合わせられ」と参照される場合、そこには介在要素または介在層は存在しなくてもよい。複数の要素の間の関係を説明する他の用語（例えば、「の間」と「の間に直接に」、「隣接する」と「直接に隣接する」など）は、同様に解釈されるべきである。ここに使用されるように、用語「および／または」は、関連付けて列挙された要素のすべてのひとつ、または、複数のすべての組み合わせを含んでいる。
【００５８】
ここでは、様々な要素、部品、領域、層、および／または区分について記述するために、第１、第２、第３などの用語が使用されることがあるが、それらの要素、部品、領域、層、および／または区分はそれらの用語では限定されない。これらの用語はひとつの要素、部品、領域、層、また区分を他の要素、部品、領域、層、また区分から区別するために単純に使用される。文脈によって明示されない限り、「第１」、「第２」および他の数詞は使用された場合に順序または順番を意味しない。したがって、例示された実施形態の教示から外れずに、ここに記述の第１要素、第１部品、第１領域、第１層、および第１区分は、第２要素、第２部品、第２領域、第２層、および第２区分としても記述可能である。
【００５９】
空間的な相対的な用語、例えば、「内部の」、「外部の」、「の下に」「以下に」「より低い」、「上に」、「上部の」などは、図面に図示されたひとつの要素または特徴の他の要素または特徴に対する関係を記述するための記載を簡単にするために用いられている。空間的に相対的な用語は、図の中に描かれた方向に加えて、使用または操作において装置の異なる方向を包含するように意図されている。例えば、図の中の装置がひっくり返される場合、他の要素または特徴の「以下に」または「下に」と記述された要素または特徴は、他の要素または特徴の「上に」と方向付けられる。したがって、例えば、用語「以下に」は「上に」と「以上に」の両方を包含することができる、装置は他の方向付けられてもよく（９０度回転された方向、または他の方向）、また、ここに用いられた空間的な相対的説明用語はそのように適合的に解釈されてもよい。
【符号の説明】
【００６０】
１０  携帯機器（携行可能な情報機器）、
１２  制御装置、  １４  ディスプレイ、
２０  背面カメラ、  ２２  前面カメラ、
２４  オーディオセンサ、  ２６  動きセンサ、  ２８  アンテナ、
１１０  機器制御方法、  １１２  ブロック（検出ステップ）、
１１４  ブロック（判定ステップ）、  １１６  ブロック（支援ステップ）。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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