(57)【要約】      （修正有）【課題】運転手の操作に応じて自車の走行速度を音声で報知する車両の速度の音声報知装置を提供する。【解決手段】本発明の車両の速度の音声報知装置１は、車両の走行速度を検知する車速検知部２と、操作ボタン３が押されたときの走行速度に対応する音声信号を出力する処理部４と、この処理部４からの音声信号に応じた音声をスピーカ５から出力させる音声形成部６とを有している。操作ボタン３は、車両のハンドルのリムの近傍であるハンドルのスポークに配置していて、運転手が操作ボタン３の位置を目視確認しなくても操作ボタン３を操作できる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の走行速度を検知する車速検知部（２）と、操作スイッチ（３）・（１３）が操作されたときの走行速度に対応する音声信号を出力する処理部（４）と、この処理部（４）からの音声信号に応じた音声をスピーカ（５）から出力させる音声形成部（６）とを有しており、
操作スイッチ（３）・（１３）を、車両のハンドル（８）のリム（１０）の近傍に配置していることを特徴とする車両の速度の音声報知装置。
【請求項２】
操作スイッチ（３）を車両のハンドル（８）のスポーク（９）に配置していることを特徴とする請求項１記載の車両の速度の音声報知装置。
【請求項３】
操作スイッチ（１３）が、車室内のステアリングコラム（１２）に配置しているレバースイッチであることを特徴とする請求項１記載の車両の速度の音声報知装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の速度を音声で報知する音声報知装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車両（自動車など）を運転する運転手は、車室内のフロントパネルの速度計（スピードメータ）の速度表示を目視して、現時点での自車の走行速度を確認するようになっている。
【０００３】
ところが、安全運転のうえからは走行中に前記速度計を目視確認することはあまり好ましくない。これに対して、特許文献１には、車両の走行速度が制限速度を超えると、その旨を音声で報知する音声報知装置が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−５１０９８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１の音声報知装置では、運転手は自車の走行速度が制限速度を超えたか否かまでしか確認することができず、制限速度以下の状態では走行速度を確認することができないといった問題がある。
【０００６】
本発明は、かかる不都合を解決することを目的として提供されたものであり、運転手の操作に応じて自車の走行速度を音声で報知する車両の速度の音声報知装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、かかる不都合を解決するために、車両の走行速度を検知する車速検知部２と、操作スイッチ３・１３が操作されたときの走行速度に対応する音声信号を出力する処理部４と、この処理部４からの音声信号に応じた音声をスピーカ５から出力させる音声形成部６とを有しており、操作スイッチ３・１３を、車両のハンドル８のリム１０の近傍に配置していることを特徴とする。
【０００８】
ここでの操作スイッチ３・１３には、タッチスイッチやレバースイッチや押ボタンなどが該当する。車速検知部２には、車両の車軸や車輪の回転速度から車両の走行速度を検知するものや、カーナビケーション装置などのＧＰＳ電波の受信機で得られるデータから車両の走行速度を検知するものなどが該当する。前記操作スイッチ３・１３を配置するリム１０の近傍としては、当該リム１０を把持している運転手が、操作スイッチ３・１３の位置を目視しなくても操作スイッチ３・１３を容易に操作できる位置が該当する。
【０００９】
具体的には、操作スイッチ３を車両のハンドル８のスポーク９に配置しているものとすることができる。また、操作スイッチ１３は、車室内のステアリングコラム１２に配置しているレバースイッチであるものとすることができる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明の車両の速度の音声報知装置は、操作スイッチ３・１３が操作されたときの車両の走行速度を音声で報知するので、車両の運転手は、自車の車室内のフロントパネルの速度計の速度表示を目視しなくても自車の現在の走行速度を容易に確認することができる。この分だけ、運転手は車両の前方などの目視確認に集中することができる。
【００１１】
また、操作スイッチ３・１３は、車両のハンドル８のリム１０の近傍に配置しているので、運転手は、操作スイッチ３・１３の位置を目視確認しなくても、操作スイッチ３・１３を容易に操作することができる。これによっても運転手は車両の前方などの目視確認に集中することができる。
【００１２】
操作スイッチ３をハンドル８のスポーク９に配置していると、このスポーク９を有効に使って操作スイッチ３を車両のハンドル８のリム１０の近傍に配置することができる。
【００１３】
操作スイッチ１３がステアリングコラム１２に配置しているレバースイッチであると、このレバースイッチ１３の長さやステアリングコラム１２での位置などを調節することで、操作スイッチを車両のハンドル８のリム１０により近づけることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明に係る車両の速度の音声報知装置のブロック構成図である。
【図２】本発明の第１実施例に係る操作ボタンを配置したハンドルの正面図である。
【図３】本発明の第２実施例に係るレバースイッチを配置したハンドルの正面図である。
【図４】第２実施例のレバースイッチを配置したハンドルの側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
本発明に係る車両の速度の音声報知装置の第１実施例を図１および図２に基づいて説明する。本発明の音声報知装置１は、図１に示すように、車両の走行速度を検知する車速検知部２と、操作ボタン（操作スイッチ）３が押されたとき（操作されたとき）の走行速度に対応する音声信号を出力する処理部４と、この処理部４からの音声信号に応じた音声をスピーカ５から出力させる音声形成部６とを有している。
【００１６】
車速検知部２は、車両の車軸や車輪の回転速度などから車両の走行速度を検知するようになっている。操作ボタン３は、タッチスイッチや押ボタンなどからなり、図２に示すように、車両のハンドル８のリム１０の近傍であるハンドル８のスポーク９（図２では右側のスポーク９）に配置している。これにより、運転手は、操作ボタン３の位置を目視確認しなくても、ハンドル８のリム１０を把持したままで指などを操作ボタン３に容易に届かせることができる。なお、操作ボタン３は、左側のスポーク９に配置してもよく、また左右のスポーク９にそれぞれ配置してもよい。
【００１７】
処理部４は、操作ボタン３が押されたときに車速検知部２が、走行速度として、例えば４０ｋｍ／時を検知している場合には、この４０ｋｍ／時の速度データを音声合成部６へ出力する。音声形成部６は、前記４０ｋｍ／時の速度データが入力されることにより、スピーカ５から「走行速度は４０ｋｍ／時です」との音声を出力させる。スピーカ５は、車室内であって運転席から近い箇所、例えば車室内のフロントパネルや運転席側のドアの車室側に配置する。なお、スピーカ５からの音声出力は調節可能にできる。
【００１８】
次に、本発明に係る車両の速度の音声報知装置の第２実施例を図３および図４に基づいて説明する。第２実施例では、図３および図４に示すように、前記第１実施例の操作ボタン３の配置に代えて、車両のハンドル８のリム１０の近傍である車室内のステアリングコラム１２にレバースイッチ（操作スイッチ）１３を配置している（図３ではステアリングコラム１２の右側）。これにより、運転手は、レバースイッチ１３の位置を目視確認しなくても、ハンドル８のリム１０を把持したままで指などをレバースイッチ１３に容易に届かせることができる。
【００１９】
そして、レバースイッチ１３が押された（図４の矢印Ａの方向）ときに（操作されたときに）、車速検知部２が、走行速度として、例えば５０ｋｍ／時を検知している場合には、スピーカ５から「走行速度は５０ｋｍ／時です」との音声が出力する。
【００２０】
その他の構成については第１実施例と同様であるために説明を省略する。なお、レバースイッチ１３は、ステアリングコラム１２の左側に配置してもよく、またステアリングコラム１２の左右にそれぞれ配置してもよい。
【００２１】
このように、操作ボタン３（第１実施例）やレバースイッチ１３（第２実施例）が押されたときの車両の走行速度を音声で報知するので、運転手は、フロントパネルの速度計(図示せず)の速度表示を目視しなくても現在の走行速度を確認することができる。また、前記操作ボタン３やレバースイッチ１３は、位置を目視確認しなくても運転手の指などを容易に届かせることができる位置に配置できるので、運転手は車両の前方などの目視確認に集中することができる。
【００２２】
なお、操作ボタン３は、ハンドル８のリム１０の近傍のフロントパネルや運転席側のドアの車室側などであって、ハンドル８のリム１０を把持している運転手が操作ボタン３の位置を目視確認しなくても操作ボタン３を容易に操作できる位置に配置してもよい。また、車速検知部２は、カーナビケーション装置などのＧＰＳ電波の受信機で得られるデータから車両の走行速度を検知してもよい。
【符号の説明】
【００２３】
１  音声報知装置
２  車速検知部
３  操作ボタン
４  処理部
５  スピーカ
６  音声形成部
８  ハンドル
９  スポーク
１０  リム
１２  ステアリングコラム
１３  レバースイッチ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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