(57)【要約】【課題】  折り畳む操作をする過程で、固定機構でも固定できる折り畳み式自転車を提供する。【解決手段】  本折り畳み式自転車は、前輪側フレーム２１と後輪側フレーム３１とが支軸４０で連結され、支軸４０を中心に回動することによって折り畳まれ、前輪側フレーム２１と後輪側フレーム３１とを固定する固定機構は、第１固定部材２５と第２固定部材３５とを有し、それぞれ前輪側フレーム２１または後輪側フレーム３１のいずれかに備えられ、前輪側フレーム２１と後輪側フレーム３１とを折り畳む際、支軸４０を中心に回動することにより、第１固定部材２５と第２固定部材３５は所定の軌跡に沿って移動し、この軌跡に沿って第１固定部材２５と第２固定部材３５とが固定および離脱するため、支軸４０を中心に回動する動作により、固定操作も行われる。【選択図】  図６
2015051739.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１フレームと第２フレームとが支軸で連結され、支軸を中心に回動することにより、折り畳まれる折り畳み式自転車において、
折り畳まれた前記第１フレームと前記第２フレームとを固定する固定機構を備え、
同固定機構は、前記第１フレームと前記第２フレームのいずれか一方の側に備えられる第１固定部材と、他方の側に備えられる第２固定部材とを有し、
前記第１固定部材と前記第２固定部材は、前記第１フレームと前記第２フレームとが折り畳まれる際に当該第１固定部材と第２固定部材が移動する軌跡に沿って固定および離脱することを特徴とする折り畳み式自転車。
【請求項２】
前記第１固定部材と前記第２固定部材の一方が係合部となると共に他方が被係合部となり、当該被係合部は前記係合部を所定の位置へ誘導するガイド部を備え、当該ガイド部は前記係合部が移動する軌跡に沿って幅広から徐々に幅狭となる誘導経路を設けられていることを特徴とする請求項１に記載の折り畳み式自転車。
【請求項３】
前記ガイド部は、前記誘導経路における奥側の端部に、前記第１フレームと前記第２フレームにおける展開方向への回動を規制するロック部を備えることを特徴とする請求項２に記載の折り畳み式自転車。
【請求項４】
前記第１固定部材と前記第２固定部材の一方が前輪軸近傍において固定され、他方が後輪軸近傍に固定されていることを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれかに記載の折り畳み式自転車。
【請求項５】
前記第１固定部材と前記第２固定部材は、前記前輪が略直進方向に配向されつつ前記第１フレームと前記第２フレームとが折り畳まれる際に当該第１固定部材と第２固定部材が移動する軌跡に沿って固定および離脱することを特徴とする請求項１〜請求項４のいずれかに記載の折り畳み式自転車。
【請求項６】
前記第１フレームに前輪が回転可能に軸支され、前記第２フレームに後輪が回転可能に軸支され、前記支軸は前記前輪軸と前記後輪軸から略等距離となるように形成され、かつ、展開状態から折り畳み状態へと当該支軸を中心に回動すると、前輪と後輪とが干渉しない状態で並列するように移動することを特徴とする請求項１〜請求項５のいずれかに記載の折り畳み式自転車。
【請求項７】
前記前輪軸と前記後輪軸は平行に支持され、前記支軸は水平面内において前記前輪軸と前記後輪軸と所定の角度をもつように斜めに支持されていることを特徴とする請求項６に記載の折り畳み式自転車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、折り畳み式自転車に関し、特に、その固定機構に関する。
【背景技術】
【０００２】
第１フレームと第２フレームとが支軸で連結され、支軸を中心に回動することにより、折り畳まれる折り畳み式自転車が利用されている。
折り畳まれた前記第１フレームと前記第２フレームとを固定する固定機構として、特許文献１の公報に示すものが知られている。
同公報に示す固定機構の場合、折り畳み後、前輪を操舵する操作をし、後輪軸の待ち受け側の溝内に、前輪軸の可動側の固定部材をこじ入れるように操舵操作することで固定機構によって固定する。
【０００３】
また、特許文献２の公報には、磁性体を利用して仮止めする構成が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実用新案登録第３０７５７０８号公報
【特許文献２】特許第３５９６４２５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
従来の折り畳み式自転車では、折り畳む際のフレームの移動方向と、固定機構での固定および離脱操作の方向が一致していない。従って、折り畳む操作をしながら、固定機構で固定できるように別の操作を同時にしなければならない。
なお、磁性体を利用したものは容易に外れてしまう仮止めに過ぎず、本発明のような固定機構からは外れる。
【０００６】
本発明は、折り畳む操作をする過程で、固定機構でも固定できる折り畳み式自転車を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、第１フレームと第２フレームとが支軸で連結され、支軸を中心に回動することにより、折り畳まれる折り畳み式自転車において、折り畳まれた前記第１フレームと前記第２フレームとを固定する固定機構を備え、同固定機構は、前記第１フレームと前記第２フレームのいずれか一方の側に備えられる第１固定部材と、他方の側に備えられる第２固定部材とを有し、前記第１固定部材と前記第２固定部材は、前記第１フレームと前記第２フレームとが折り畳まれる際に当該第１固定部材と第２固定部材が移動する軌跡に沿って固定および離脱する。
【０００８】
上記構成において、本折り畳み式自転車は、第１フレームと第２フレームとが支軸で連結され、支軸を中心に回動することによって折り畳まれる。前記第１フレームと前記第２フレームとを固定する固定機構は、第１固定部材と第２固定部材とを有し、それぞれ前記第１フレームまたは前記第２フレームのいずれかに備えられている。前記第１フレームと前記第２フレームとを折り畳む際、支軸を中心に回動することにより、当該第１固定部材と第２固定部材は所定の軌跡に沿って移動し、この軌跡に沿って当該第１固定部材と第２固定部材は固定および離脱する。
【０００９】
すなわち、支軸を中心に回動する動作により、固定操作も行われる。なお、固定操作は必ずしも完全な固定操作を完了する必要はなく、固定操作の主要な一部であってもよく、固定操作を完了させるための簡易な抜け止め操作などは別途の操作を要することとしても構わない。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、折り畳み操作だけで固定機構による固定操作の主要な部分を完了させることができ、折り畳みと同時にほぼ固定も完了させることが可能な折り畳み式自転車を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】折り畳み式自転車の側面図である。
【図２】折り畳み式自転車の前輪の斜視図である。
【図３】折り畳み式自転車の後輪の斜視図である。
【図４】折り畳み式自転車の前輪側の固定機構の斜視図である。
【図５】折り畳み式自転車の後輪側の固定機構の斜視図である。
【図６】折り畳み式自転車の折り畳み状態の斜視図である。
【図７】折り畳み式自転車の折り畳みの仕組みを示す模式図である。
【図８】折り畳み式自転車の折り畳みの際の固定機構の仕組みを示す模式図である。
【図９】折り畳み式自転車の固定機構の固定開始状態の斜視図である。
【図１０】折り畳み式自転車の固定機構の固定開始状態の別視点の斜視図である。
【図１１】折り畳み式自転車の固定機構の固定開始状態の別視点の斜視図である。
【図１２】第２固定部材３５の断面図である。
【図１３】第２固定部材３５の平面図である。
【図１４】第１固定部材の係合片を裏側から見た斜視図である。
【図１５】折り畳み式自転車の固定機構の固定完了状態の側面図である。
【図１６】折り畳み式自転車の固定機構の固定完了状態の別視点の斜視図である。
【図１７】折り畳み式自転車の固定機構の固定完了状態の断面図である。
【図１８】折り畳み式自転車の固定機構の固定完了状態の別視点の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、図面にもとづいて本発明の実施形態を説明する。
図１は、本発明の一実施形態にかかる折り畳み式自転車を側面図により示している。また、図２は、折り畳み式自転車の前輪を斜視図により示しており、図３は、折り畳み式自転車の後輪を斜視図により示している。なお、各図は、概略的に主要部品を示しているにすぎない。また、後述する過程で前方、後方、右方、左方、上方、下方と呼ぶ時には、通常使用状態での自転車の進行方向を前方とした向きを基準として呼ぶことにする。
【００１３】
同図において、折り畳み式自転車１０は、前輪側部材２０と、後輪側部材３０とを備え、支軸４０を中心に前輪側部材２０と後輪側部材３０とが回動可能となっている。図１に示すような通常使用状態を展開状態と呼び、後述する図６に示すような収納状態を折り畳み状態と呼ぶ。自転車としては、前輪側フレーム２１と、後輪側フレーム３１とによって、主フレームを構成し、前輪側フレーム２１の後端と、後輪側フレーム３１の前端とが、支軸４０を介して回動可能に軸支されている。また、前輪側フレーム２１の前端側には、ハンドルポスト２２、ハンドル２３、前輪２４などが支持されており、後輪側フレーム３１には、シートポスト３２、サドル３３、後輪３４、図示しないペダルなどが支持されている。
【００１４】
図４は、折り畳み式自転車の前輪側の固定機構を斜視図により示しており、図５は、折り畳み式自転車の後輪側の固定機構を斜視図により示している。
固定機構は、第１固定部材と第２固定部材とを備え、前輪２４の前輪軸に第１固定部材２５が固定されており、後輪３４の後輪軸近傍に第２固定部材３５が固定されている。
本実施例においては、前輪側フレーム２１が第１フレームに相当し、後輪側フレーム３１が第２フレームに相当し、それぞれが支軸４０を介して回動可能に連結され、さらに支軸と反対側の端部近傍に第１固定部材２５と第２固定部材３５とが固定されている。より、詳細には、第１固定部材が前輪軸近傍において固定され、第２固定部材が後輪軸近傍に固定されている。むろん、第１固定部材と第２固定部材の取り付けは機構的には相互に置換可能であり、いずれの側が前輪軸近傍において固定され、いずれの側が後輪軸近傍に固定されるかは問わない。
【００１５】
図６は、折り畳み式自転車の折り畳み状態を斜視図により示しており、図７は、折り畳み式自転車の折り畳みの仕組みを模式図により示している。
図６に示すように、支軸４０を中心として、支軸４０の固定機構４１を解除しつつ、支軸４０のあたりを持ち上げる。すると、前輪側フレーム２１と後輪側フレーム３１は同支軸４０を中心として回動し、前輪２４と後輪３４とが徐々に接近し、ほぼ並列状態となった時に、第１固定部材２５と第２固定部材３５が係合する。
すなわち、第１フレームである前輪側フレーム２１に前輪２４が回転可能に軸支され、第２フレームである後輪側フレーム３１に後輪３４が回転可能に軸支され、支軸４０は前輪軸と後輪軸から略等距離となるように形成され、かつ、展開状態から折り畳み状態へと当該支軸４０を中心に回動すると、前輪２４と後輪３４とが干渉しない状態で並列するように移動する。
【００１６】
ここで、図７の模式図に基づいてこのような動作について詳述する。
同図では、前輪側フレーム２１である第１フレームを第１フレームＦＬ１と示しており、後輪側フレーム３１である第２フレームを第２フレームＦＬ２と示しており、支軸４０を支軸ＡＸとして示している。後輪３４の車軸を後輪軸Ｒａｘ、前輪２４の車軸を前輪軸Ｆａｘとして示しており、通常、両者は水平面において平行である。仮に、支軸ＡＸ（軸芯Ｃａｘ）がこれらと平行（ＣＰａｘ）であるとすれば、支軸ＡＸを中心に第１フレームＦＬ１と第２フレームＦＬ２を回動させたときに前輪２４と後輪３４とはトレッド面で突き当たり、図６に示すように並列状態にはならない。しかし、図７に示すように、支軸ＡＸは後輪軸Ｒａｘと前輪軸Ｆａｘと平行な軸ＣＰａｘに対して角度θ１だけ斜めになっている。このため、支軸ＡＸを中心として、第１フレームＦＬ１と第２フレームＦＬ２を回転させた時、折り重なる状態では第１フレームＦＬ１と第２フレームＦＬ２とが支軸ＡＸに対して同角度θ１の２倍だけ斜めに開いた状態となるので、後輪３４と前輪２４は突き当たることなく、並列状態となる。また、このような折り畳み動作の場合、支軸４０を真上に持ち上げる限り、常に前輪２４と後輪３４との間に重心が保持されるので、折り畳み操作は極めて容易である。他の折り畳み操作では、前輪側フレーム２１と後輪側フレーム３１とが水平面内で互いに回転するような動きをするものが多いが、回転し始めた直後に重心は前輪と後輪を結ぶ直線上から外れるので、折り畳み式自転車全体が倒れそうになる。そして、倒れないように気を配りながら、折り畳み操作をしなければならない。しかし、本発明の構造であれば、折り畳み式自転車の荷重は折り畳み前から前輪２４と後輪３４とで支持され、折り畳み操作中も前輪２４と後輪３４とで支持されつつ、重心も前輪２４と後輪３４とを結ぶ直線上から外れないので軽々と折り畳み操作を完了させることができる。
言い換えると、支軸４０の近傍を持ち上げることにより、前後の車軸は、前輪２４と後輪３４とが接地状態のまま前後方向で近接し、重合状態に折り畳まれ、一連の動きで固定状態へと移行するので、折り畳み動作が楽になる。
【００１７】
さらに、支軸ＡＸを持ち上げる時に前輪２４は後方に引き寄せられることになるが、フロントフォークのオフセットによるトレイル効果で、ハンドル２３は自ずからほぼ直進方向に向けられる力を受ける。
【００１８】
図８は、折り畳み式自転車の折り畳みの際の固定機構の仕組みを模式図により示している。
第１固定部材２５は第１フレームＦＬ１の前端付近に支持され、第２固定部材３５は第２フレームＦＬ２の後端付近に支持され、それぞれの支軸４０までの距離が一致するように略等距離の位置に配置してある。この結果、折り畳み操作においては、第１固定部材２５と第２固定部材３５は支軸４０を中心とする同径の円弧上を移動する。言い換えると、第１フレームＦＬ１と第２フレームＦＬ２とが折り畳まれる際に第１固定部材２５と第２固定部材３５が移動する軌跡はある時点で接続し、接続する時点で固定および離脱する。この動作により、固定機構である第１固定部材２５と第２固定部材３５は、第１フレームＦＬ１と第２フレームＦＬ２とが折り畳まれる際に第１固定部材２５と第２固定部材３５が移動する軌跡に沿って固定および離脱することになる。
このように、第１固定部材２５と第２固定部材３５は、折り畳み動作だけで合体する位置へと導かれるので、折り畳み作業性がよいといえる。
【００１９】
図９は、折り畳み式自転車の固定機構の固定開始状態を斜視図により示し、図１０は、別視点の斜視図により示し（但しハブなどの部品は省略）、図１１は、別視点の斜視図により示している。また、図１２は、第２固定部材３５を断面図により示しており、図１３は、第２固定部材３５を平面図により示しており、図１４は、第１固定部材の係合片を裏側から見た斜視図により示している。
第１固定部材２５は、いわゆるクイックリリース前輪軸の非操作側のナットの一部として形成されており、同ナットに対して回転可能に支持された断面が矩形状の係合片２５ａと、この係合片２５ａと一体的に形成された同軸芯上の摘み部２５ｂとを備えている。なお、スプリングワッシャー２５ｆ（図１７参照）により、回転可能な係合片２５ａは内部において固定部材に押圧されており、回転は可能であるが、所定の力をかけない限りその回転角度位置を保持できるようになっている。なお、図１４に示すように、係合片２５ａの短辺の長さはＷ２５ｓｈ、長辺の長さはＷ２５ｌｇ、厚みはＤ２５となっている。
【００２０】
一方の第２固定部材３５は、図１３に示すように、主にＶ字状の開口を形成する一枚の板材である先端部３５ａと、同先端部３５ａを後輪軸の近傍に取り付ける一枚の板材である車体取付部３５ｃとにより、分割して構成されている。先端部３５ａのＶ字状の開口は切り込み状の誘導経路であり、長片３５ａ１と短片３５ａ２とによって形成され、両者が基部３５ａ３にて連結された状態となっている。また、基部３５ａ３は長片３５ａ１と短片３５ａ２と反対の側で折り曲げ片３５ａ４と接続している。長片３５ａ１と短片３５ａ２とが形成するＶ字状の開口は開口端側で広く開口し、奥側に向かうにつれて幅狭となり、概ね上述した係合片２５ａの短手方向の長さの幅Ｗ２５ｓｈとなるように形成してある。また、長片３５ａ１と短片３５ａ２と基部３５ａ３とが接続する奥側では、上述した係合片２５ａの長手方向の長さＷ２５ｌｇの直径を有する円形状に窪んだ凹部３５ｂを形成している。長片３５ａ１と短片３５ａ２と基部３５ａ３は折り曲げ片３５ａ４を介して後輪３４の後輪軸の近傍にネジ止め固定されており、折り畳み時に長片３５ａ１と短片３５ａ２と基部３５ａ３は概ね前輪とほぼ平行となるように配向されている。前記凹部３５ｂは前記板材の厚み方向に、折り畳み時の前輪２４の側に近づく方向に当該板材を窪ませて屈曲させた形状となっている。
【００２１】
凹部３５ｂは概ね円形ではあるが、長片３５ａ１と短片３５ａ２とが形成する開口において途切れた形状となっている。また、長片３５ａ１と短片３５ａ２の先端は、この窪みの方向と反対側に反らせてあり、図１２に示すように、反らせた先端側から凹部３５ｂの最深部までの深さは、上述した係合片２５ａの厚みＤ２５に概ね一致するような深さとしてある。このような寸法としてあるので、係合片２５ａはその長手方向と平行な方向に向けて長片３５ａ１と短片３５ａ２とが形成する開口内に侵入していくことが可能であり、その奥に形成してある円形の凹部３５ｂに入り込むことができる。また、凹部３５ｂの直径は係合片２５ａの長さＷ２５ｌｇにほぼ一致しているので、回転することもできる。また、凹部３５ｂ内で係合片２５ａを回転させた場合、長片３５ａ１と短片３５ａ２とが形成する開口の幅よりも係合片２５ａにおける同開口に向けた投影長さ（幅）が大きくなるので、係合片２５ａは凹部３５ｂ内に固定されることになる。上述した説明では係合片２５ａと同軸状に固定されている摘み部２５ｂの説明を省略したが、摘み部２５ｂは係合片２５ａが前記開口に入り込む際に、長片３５ａ１と短片３５ａ２の反り返っている先端によって係合片２５ａが凹部３５ｂに入り込めるように、係合片２５ａの軸方向における位置合わせを行っている。すなわち、摘み部２５ｂが長片３５ａ１と短片３５ａ２の反り返っている先端を超えるということは、同先端から凹部３５ｂの最深部までの深さがＤ２５となっていることから、係合片２５ａの厚みがＤ２５分であっても凹部３５ｂ内の深さの範囲であり、長片３５ａ１と短片３５ａ２を形成する板材の厚み部分に干渉しないようにすることができる。なお、厳密には、長片３５ａ１と短片３５ａ２の反りの高さは異なっているので、段階的に位置合わせさせることができている。
【００２２】
なお、折り畳み操作時、必ずしも係合片２５ａが長辺方向に向かって前記長片３５ａ１と短片３５ａ２とが形成する開口内に入ってくるとは限らない。しかし、開口自体は概ねＶ字状であるから、開口の幅は開口側で幅広となっており、奥に向かうほど幅狭となっている。また、長片３５ａ１の方が短片３５ａ２よりも開口の軸線に向けて突き出ているので、仮に係合片２５ａが短辺の側から侵入してこないときには、係合片２５ａの長辺の側面が開口を形成する長片３５ａ１に突き当たり、さらに侵入していく過程で係合片２５ａは回転させられ、自ずから係合片２５ａの短辺の側から開口内に侵入していくことになる。すなわち、係合片２５ａの回転位置にかかわらず、開口の奥の凹部３５ｂ内に入り込めるように誘導されることになる。
【００２３】
このような構成とすることにより、第１固定部材２５が係合部となり、第２固定部材３５が被係合部となる。また、長片３５ａ１と短片３５ａ２とが形成する開口は概ねＶ字状であり、係合片２５ａを奥へと誘導することから、被係合部は係合部を所定の位置へ誘導するガイド部を備えているといえ、ガイド部は係合部が移動する軌跡に沿って幅広から徐々に幅狭となる誘導経路を設けられているといえる。このように、折り畳み軌跡に沿ってガイド部があることになるので、折り畳みと固定の際の作業性がよいといえる。
【００２４】
折り畳んでいく際に、係合片２５ａが長片３５ａ１と短片３５ａ２とが形成する開口内に入っていくが、係合片２５ａの回転位置を問わないとしても、前輪２４の操舵角が大きいと入っていかないことが考えられる。すなわち、第１固定部材２５と第２固定部材３５は、前輪２４が略直進方向に配向された状態で、前輪側フレーム２１と後輪側フレーム３１とが折り畳まれる際に当該第１固定部材２５と第２固定部材３５が移動する軌跡に沿って固定および離脱する。しかし、上述したようにフロントフォークの形状により、折り畳み操作によってハンドル２３と共に前輪２４はほぼ直進方向に配向されるので、実質的には折り畳む操作だけが必要であり、前輪２４の舵角を人為的に調整する操作は必要としない。
【００２５】
上述したように、折り畳み式自転車を折り畳んだ時点で係合片２５ａは凹部３５ｂ内へと誘導され、固定状態となるが、固定が完了しているわけではない。固定を完了させるためには、係合片２５ａを凹部３５ｂ内で回転させればよい。
図１５は、折り畳み式自転車の固定機構の固定完了状態を側面図により示しており、図１６は、別視点の斜視図により示しており、図１７は、断面図により示している。また、図１８は、さらに別視点の斜視図により示している。
【００２６】
いずれの図においても、係合片２５ａが凹部３５ｂに入り込んだ状態で、摘み部２５ｂを約９０゜回転させている。上述したように係合片２５ａが凹部３５ｂ内で回転してしまうと、折り畳み状態を解消して展開させようとする力が作用したとしても、同係合片２５ａの短辺が長片３５ａ１と短片３５ａ２とが形成する開口の向きと一致しておらず、凹部３５ｂから出ることができない。すなわち、固定機構によって前輪側フレーム２１と後輪側フレーム３１とはロックされていることになる。
すなわち、上述したガイド部における誘導経路の奥側の端部には、前輪側フレーム２１と後輪側フレーム３１における展開方向への回動を規制するロック部を備えているといえる。そして、このような位置にロック部があることにより、折り畳み時、ガイド部の端部に突き当てた状態で固定でき、位置決めの操作が不要となる。
【００２７】
長片３５ａ１と短片３５ａ２の先端を反らせた状態として係合片２５ａの厚みが凹部３５ｂの最深部までの深さと一致するようになっているので、図１７に示すように、摘み部２５ｂは凹部３５ｂの周囲における長片３５ａ１と短片３５ａ２の板面から浮き代ｄｆだけ浮いた状態となっている。この結果、折り畳み式自転車の操作者は摘み部２５ｂを持ちやすく、固定完了させるための操作をしやすくしている。  以上のように、第１固定部材２５と第２固定部材３５のそれぞれが前輪軸近傍と後輪軸近傍に固定されている結果、折り畳んだ状態で移動する転動時には、前輪２４の操舵軸周りの回動を規制できることになる。そして、回動を規制された状態でスムーズに転動できるので、固定機構自体への負荷や前輪接地部でのばたつきなどが軽減され、相乗的に安定して転動できることになる。
【００２８】
なお、展開する時には、摘み部２５ｂを回転させる。摘み部２５ｂは円形ではなく、係合片２５ａの長辺方向に沿って周縁を切り欠いて形成している。これにより、摘み部２５ｂを観察すれば係合片２５ａの向きが分かり、係合片２５ａの短辺が長片３５ａ１と短片３５ａ２の間となるように摘み部２５ｂを回転させる。すると、支軸４０を中心として前輪側フレーム２１と後輪側フレーム３１とを折り畳み操作と反対の方向に回転させることができ、展開状態で支軸４０付近の支軸の固定機構で前輪側フレーム２１と後輪側フレーム３１を固定する。
【００２９】
このように、本折り畳み式自転車は、前輪側フレーム２１と後輪側フレーム３１とが支軸４０で連結され、支軸４０を中心に回動することによって折り畳まれ、前輪側フレーム２１と後輪側フレーム３１とを固定する固定機構は、第１固定部材２５と第２固定部材３５とを有し、それぞれ前輪側フレーム２１または後輪側フレーム３１のいずれかに備えられ、前輪側フレーム２１と後輪側フレーム３１とを折り畳む際、支軸４０を中心に回動することにより、第１固定部材２５と第２固定部材３５は所定の軌跡に沿って移動し、この軌跡に沿って第１固定部材２５と第２固定部材３５とが固定および離脱するため、支軸４０を中心に回動する動作により、固定操作も行われる。
【００３０】
なお、本発明は上記実施例に限られるものでないことは言うまでもない。当業者であれば言うまでもないことであるが、
・上記実施例の中で開示した相互に置換可能な部材および構成等を適宜その組み合わせを変更して適用すること
・上記実施例の中で開示されていないが、公知技術であって上記実施例の中で開示した部材および構成等と相互に置換可能な部材および構成等を適宜置換し、またその組み合わせを変更して適用すること
・上記実施例の中で開示されていないが、公知技術等に基づいて当業者が上記実施例の中で開示した部材および構成等の代用として想定し得る部材および構成等と適宜置換し、またその組み合わせを変更して適用すること
は本発明の一実施例として開示されるものである。
【符号の説明】
【００３１】
１０…折り畳み式自転車、２０…前輪側部材、２１…前輪側フレーム、２２…ハンドルポスト、２３…ハンドル、２４…前輪、２５…第１固定部材、２５ａ…係合片、２５ｂ…摘み部、２５ｆ…スプリングワッシャー、３０…後輪側部材、３１…後輪側フレーム、３２…シートポスト、３３…サドル、３４…後輪、３５…第２固定部材、３５ａ１…長片、３５ａ２…短片、３５ａ３…基部、３５ａ４…折り曲げ片、３５ｂ…凹部、４０…支軸、４１…固定機構、ＦＬ１…第１フレーム、ＦＬ２…第２フレーム。
【図１】
2015051739.tif 000003
【図２】
2015051739.tif 000004
【図３】
2015051739.tif 000005
【図４】
2015051739.tif 000006
【図５】
2015051739.tif 000007
【図６】
2015051739.tif 000008
【図７】
2015051739.tif 000009
【図８】
2015051739.tif 000010
【図９】
2015051739.tif 000011
【図１０】
2015051739.tif 000012
【図１１】
2015051739.tif 000013
【図１２】
2015051739.tif 000014
【図１３】
2015051739.tif 000015
【図１４】
2015051739.tif 000016
【図１５】
2015051739.tif 000017
【図１６】
2015051739.tif 000018
【図１７】
2015051739.tif 000019
【図１８】
2015051739.tif 000020