(57)【要約】【課題】ワイヤドラム式のウインドウレギュレータにおいて、ワイヤ張力の増強を簡単に行える構造の提供。【解決手段】  ワイヤドラム１０７とワイヤガイド１０９間のワイヤ経路をワイヤガイド１０９によって拡張することで増強する。このために周面にワイヤ１０５を掛けまわすワイヤガイド１０９を前後に分割して前後のガイド部分１０９ａ，１０９ｂとし、これらの分割面にクサビ部材１１０を当接させ、クサビ部材１１０に貫通させたボルト１１２を内パネル１０２ａとの間で締め込むことにより、前後のガイド部分１０９ａ，１０９ｂを前後に移動させてワイヤ径路を拡張する。【選択図】図１０
2015021337.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のドアパネル内に配置され窓ガラスを開閉するためのウインドウレギュレータであって、ワイヤドラムとワイヤガイド間にワイヤを配索した構造を有し、
ワイヤを往復駆動するワイヤドラムと、ワイヤ経路を転回させるワイヤガイド及びこれらに掛け回されるワイヤを備えた車両のウインドウレギュレータにおいて、ワイヤガイドの少なくとも１個をワイヤ張力増強装置に組み込む構造であって、
ワイヤ張力増強装置は、ワイヤガイド、くさび部材、ブラケットおよびボルト・ナットを有し、
ワイヤガイドは湾曲面を有した厚い板状であって湾曲した周面がワイヤのガイド面にされるとともに、板面に沿った中央で分割された前ガイド部分と後ガイド部分とからなり、
ブラケットに前記前ガイド部分と後ガイド部分を背反して前後移動可能に支持するとともに、ワイヤガイドの前記分割面にクサビ部材をあてがい、クサビ部材をブラケットに取り付け、ボルト・ナットを締め込むことにより、前ガイド部分と後ガイド部分とを隔離させ、前記ワイヤドラムとワイヤガイド間のワイヤ径路を拡張する構造であることを特徴としたウインドウレギュレータ。
【請求項２】
ブラケットは、ワイヤガイドの外面側に対する外面部分と、内面側に対する内面部分を有し、これらでワイヤガイドとクサビ部材が挟まれており、ブラケットに対してワイヤガイドが内付けで取り付けられる構造であることを特徴とした請求項１に記載のウインドウレギュレータ。
【請求項３】
ブラケットには、前記内面部分に貫通するボルト・ナットによりクサビ部材が取り付けられ、ブラケットに対してワイヤガイドが内付けで取り付けられる構造であることを特徴とした請求項１に記載のウインドウレギュレータ。
【請求項４】
前記ブラケットは外面部分を有する外側部材と内面部分を有する内側部材とからなり、外側部材と内側部材とが車両の前後方向に延びる折り返し線で繋がった一体成形物であり、折り返すことにより外面部分と内面部分を対面させることができる構造であることを特徴とした請求項２または３に記載のウインドウレギュレータ。
【請求項５】
ブラケットは、中央部とその車両前後方向両側に前後方向に延びる摺動部を有したブロック体であり、摺動部にワイヤガイドの前ガイド部分と後ガイド部分がそれぞれ取り付けられ、ブラケットにくさび部材が取り付けられ、ブラケットに対してワイヤガイドが外付けで取り付けられる構造であることを特徴とした請求項１に記載のウインドウレギュレータ。
【請求項６】
ブラケットは中央部とその前後両側に前後方向に延びる摺動部を有したブロック体であり、摺動部にワイヤガイドの前ガイド部分と後ガイド部分がそれぞれ取り付けられ、ブラケットの前記中央部に貫通させたボルト・ナットによりクサビ部材が取り付けられた、ブラケットに対してワイヤガイドが外付けで取り付けられる構造であることを特徴とした請求項１に記載のウインドウレギュレータ。
【請求項７】
前ガイド部分、後ガイド部分は、それぞれに移動前の初期位置を定める初期位置保持用係止部と移動完了位置を定める位置保持用係止部とを有し、ブラケットにこれらの係止部と対応した位置に被係止部を有する構造とすることを特徴とした請求項１〜６のいずれか１つに記載のウインドウレギュレータ。
【請求項８】
前ガイド部分と後ガイド部分のそれぞれとブラケットとの間に、これらガイド部分がブラケットから脱落するのを防止する係合保持構造を有することを特徴とした請求項１〜７のいずれか１つに記載のウインドウレギュレータ。
【請求項９】
前記の係合保持構造は前記ワイヤ張力増強装置を構成する部品の１つもしくは複数によって構成され、
ワイヤ張力増強装置の組み立て時から取り付け時の間にワイヤが外れ落ちるのを防止することを特徴とした請求項８に記載のウインドウレギュレータ。
【請求項１０】
ブラケット側とクサビ部材側とに、ワイヤがワイヤガイドから外れ落ちるのを協働して防止する部分を設けてあることを特徴とした請求項５〜９のいずれか１つに記載のウインドウレギュレータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用の窓において窓ガラスを開閉するために使用するワイヤドラム式のウインドウレギュレータに関する。
【背景技術】
【０００２】
ワイヤドラム式のウインドウレギュレータは、ドアパネルの内部に配置したワイヤドラムとワイヤガイドの間にワイヤを掛け渡し、ワイヤに取り付けたガラス支持部材（キャリア）により窓ガラスを支持した構造であり、駆動回転されるワイヤドラムによってワイヤを往復移動させ、窓ガラスを開閉するのが一般的である。
【０００３】
このようなウインドウレギュレータでは、ワイヤの張力が十分でないと、昇降時に窓ガラスに上下方向のガタつき（ジャダー）が発生する。特に、ガラス支持部材をガイドするレールの無い、所謂レールレスタイプのものは、部材をドアパネル内へ組み付けながらレギュレータとして完成させていくので、あらかじめワイヤに張力を加えてからドアパネルに組み込むことがむつかしく、十分な張力を付与するのが困難である。加えて、ガイドレールを備えないので、ガラス支持部材がガイドレールに案内されるものに比べてガラス支持部材の動きが不安定になりやすい。このため、始動時だけでなく、昇降の途中でもジャダーが発生しやすい。
レールレスタイプのウインドウレギュレータでこのようなジャダーを抑制するには、ワイヤを一旦、配索した後、ワイヤの張力を増強する必要がある。
【０００４】
従来、ワイヤを一旦、配索した後ワイヤの張力を調整する手段を有するウインドウレギュレータが種々提案されている。
特許文献１には、両側のワイヤ（４１，４２）のワイヤエンド（５２）をそれぞれスプリング（５７）を介してハウジング（５０）へスライド可能に装着しておき、前記両側のワイヤエンド間にストッパ手段（１０１）を介在させてコイルばねを両側へ圧縮することでワイヤを弛ませ、配索後にストッパ手段（１０１）を撤去してワイヤの弛みを取ると共にスプリングの弾力でワイヤに張力を付与する構成が記載されている。
特許文献２には、ワイヤ経路に中間ガイド体（４１）、（４２）をスプリング（４３）が圧縮された状態で配置し、ワイヤ（ｗ）にワイヤの軸線方向に張力を付与してワイヤ（ｗ）の緩みや伸びを効率よく除去する構成が記載されている。
【０００５】
特許文献３には、ワイヤドラム（８）の接線方向に延びるワイヤ（５，６）に対してねじりコイルばね（１２）で横向きの弾力変形を与える２本のアーム部（１３，１４）を設けたウインドウレギュレータ用ワイヤの弛み吸収機構が記載されている。なお、図１０，１１には従来例として偏心ローラ（８１，８２）を回転可能に軸支し、これをねじりコイルばね（８５，８６）の弾力でワイヤの弛みを吸収する方向に付勢した構成が記載されているが、弛みの防止であってワイヤ張力の増強ではない。
【０００６】
特許文献４には、第１、第２のアッパガイド部材（８１），（９１）と第１、第２のロアガイド部材（８３），（９３）からなる４個のガイド部材にワイヤ（７１）を掛け回すウインドウレギュレータにおいて、第１ロアガイド部材（８３）がワイヤ（７１）に張力を与える方向に移動することを許容し、第１ロアガイド部材（８３）が回転することを禁止する回転止め手段と、第１ロアガイド部材（８３）には、ワイヤ（７１）に張力を与える方向に沿って形成され、ねじ締結力が作用すると、ワイヤ（７１）に張力を与える方向に第１ロアガイド部材（８３）を移動させる力が発生する斜面（８３ｃ）を備えたウインドウレギュレータが記載されている。このレギュレータでは、前記４個のガイド部材に一旦ワイヤ（７１）を掛け回して弛みを除去したのち、前記第１ロアガイド部材（８３）を前記斜面（８３ｃ）に沿ってスライド移動させ、ワイヤ（７１）の張力を増強している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２０１２-５７４２５号公報
【特許文献２】特許第３１５５６７５号公報
【特許文献３】特開平３-１７２４８８号公報
【特許文献４】特開２０１２-２３７１２２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
特許文献１の技術は配索を容易にするためにストッパ手段を用いてワイヤを一旦弛ませて配索し、配索後ワイヤをスプリングのような付勢手段で緊張させてワイヤに張力を付与する技術であるが、スプリングの弾力は配索されたワイヤの弛みを解消できる程度と考えられ、前記のジャダー現象を抑制することまで考慮されているとは考えられない。
特許文献２の技術もまた、ワイヤ経路に配置した中間ガイド体（４１、４２）をスプリング（４３）で間隔が拡張される方向に付勢することにより、ワイヤの緩みや伸びを効率よく除去しようとするもので、前記のジャダー現象を抑制することまで考慮されているとは考えられない。
特許文献３の技術は、ウインドウレギュレータ用ワイヤに張力を付与するためのものであるが、やはり、ワイヤの弛みを吸収する程度でしかない。また、部品数が多くなり、取り付け作業にも手間がかかる。
【０００９】
特許文献４のウインドウレギュレータは、第１ロアガイド部材（８３）の斜面（８３ｃ）にスライダ（２０５）をボルト（２０３）の締め付けで押し付け、その際の分力による滑りを利用して第１ロアガイド部材（８３）をスライド移動させ、ワイヤ（７１）の張力を増強している。しかし、これは第１ロアガイド部材（８３）を第１アッパガイド部材（８１）との軸線方向で直線的に移動させるもので、第１ロアガイド部材（８３）の両側となる２本のワイヤ、すなわち、第１アッパガイド部材（８１）へ向かうワイヤと第２アッパガイド（９１）からくるワイヤ（第１ロアガイド部材を転回する一本のワイヤ）を前記軸線方向へ直接に牽引しなければならないので、移動させるために大きな力を要し、ボルト（２０３）を強く締め付ける操作が必要である。
本発明は、ワイヤドラム式のウインドウレギュレータにおいて、配索の当初はワイヤ経路に緩みを持たせて楽に配索し、ついで、緩みを除去した後、簡単で確実にワイヤの張力を増強することができるウインドウレギュレータの提供を課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
ワイヤを往復駆動するワイヤドラムとワイヤ経路を転回させるワイヤガイド及びこれらに掛け回されるワイヤを備えた車両のウインドウレギュレータ（ワイヤアセンブリー）において、ワイヤガイドの少なくとも１個をワイヤ張力増強装置に組み込む。
ワイヤ張力増強装置は、ワイヤガイド、くさび部材、ブラケットおよびボルト・ナットを有する。
ワイヤガイドは正面視でほぼ半月形をした厚い板状であって湾曲した周面がワイヤのガイド面にされるとともに、前後方向の中央で分割された前ガイド部分と後ガイド部分とからなる。
前記前ガイド部分と後ガイド部分を背反して車両の前後方向に移動可能にブラケットに支持する。そして、ワイヤガイドの前記分割面にくさび部材をあてがい、くさび部材をボルト・ナットでブラケットに取り付け、ボルト・ナットを締め込むことにより、ワイヤガイドの前ガイド部分と後ガイド部分を車両の前後方向に隔離させる構造とする。
【００１１】
ブラケットは、ワイヤガイドの車両外面側に対する外面部分を有した外側部材とワイヤガイドの車両内面側に対する内面部分を有した内側部材とを有し、内面部分に貫通するボルト・ナットにより、くさび部材が取り付けられる構造とすることがある。
前記の外側部材と内側部材は、前後方向に延びる折り返し線で繋がった一体成形物の部分であり、外面部分と内面部分を折り返して対面させ、間にワイヤガイドを挟む形とすることができる内付け構造とすることがある。
ブラケットは、前ガイド部分と後ガイド部分の間に配置されてこれらを車両の前後方向に移動可能に支持する中央部を有し、この中央部に貫通させるボルト・ナットによりくさび部材がブラケットに取り付けられる外付け構造とすることがある。
【００１２】
前ガイド部分、後ガイド部分は、それぞれに移動前の初期位置を定める初期位置係止部と移動位置を定める移動位置係止部を有し、ブラケットにこれらの係止部と対応した位置に被係止部を有する構造とすることがある。
前ガイド部分と後ガイド部分のそれぞれとブラケットとの間に、これらガイド部分がブラケットから脱落するのを防止する係合保持構造を有する構造とすることがある。
いずれの構造においても、ワイヤ張力増強装置のボルトナットを締めこむと、前ガイド部分と後ガイド部分が車両の前後方向に隔離されるので、ワイヤ径路が拡張され、ワイヤ張力が増強される。
解決手段の付加的な構成については、実施例において説明する。
【発明の効果】
【００１３】
この発明によるワイヤ張力増強装置を備えたウインドウレギュレータ（ワイヤアセンブリー）は、車両組み立て工場においてドアパネルに取付け、ワイヤの緩みをほぼなくしてから、ワイヤ張力増強装置の前記ボルト・ナットを締めこむだけで、簡単にワイヤの張力を増強することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
〔実施例１〕
【図１】実施例のウインドウレギュレータを室内側から見た概略図。
【図２】ワイヤ張力増強装置の分解斜視図（外側からみている）。
【図３】ブラケットに前ガイド部分を取り付ける状態を示した斜視図。
【図４】前ガイド部分の３面図。〔イ〕は正面図、〔ロ〕は右側面図、〔ハ〕は底面図。
【図５】ワイヤ張力増強装置の状態を外側から見て示す図。〔イ〕はボルト締め付け前、〔ロ〕はボルトを締め付け後。
【図６】ボルトを締め付け後の前ガイド部分、後ガイド部分及びクサビ部材の位置関係をブラケットを省略して示した斜視図。
【図７】ブラケットに前ガイド部分を取り付ける状態を示した斜視図であり、ブラケットの変形例１を示した斜視図。
【図８】ブラケットに前ガイド部分を取り付ける状態を示した斜視図であり、ブラケットの変形例２を示した斜視図。〔実施例２〕
【図９】実施例のウインドウレギュレータを室内側から見た概略図。
【図１０】ワイヤ張力増強装置を分解して示す斜視図（内側から見ている）。
【図１１】ブラケットの斜視図。
【図１２】前ガイド部分の斜視図。
【図１３】クサビ部材の斜視図。
【図１４】ワイヤ張力増強装置の締め付け状態を示し、内側から見た斜視図。ナットは模式的に外して示している。
【図１５】ワイヤ張力増強装置を外側から見た正面図。
【図１６】締め付け前の状態を示した左側面図。
【図１７】締め付け後の状態を示した左側面図。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の実施例１，２と変形例を図面に基づいて詳細に説明する。なお、説明の都合上、前後は車両の前後方向、内外は車両の幅方向、上下は車両の高さ方向を意味し、左右は図面上での位置関係として用いる。
実施例１
〔１〕全体構成
ウインドウレギュレータ１（図１、以下、レギュレータ１という）は、車両のドアパネル２（内パネル２ａと外パネル２ｂからなり両パネル間に空間を有する）の内部に取付けられている。レギュレータ１は、ワイヤ張力増強装置３、ガラス支持部材４、ワイヤ５、ベースプレート６、ワイヤドラム７及び駆動装置８を備え、これらがアセンブリとして組まれた状態で取付け工場に搬入される。
ワイヤ張力増強装置３とベースプレート６は内パネル２ａに固定される装置と部材であり、ドアパネル２の内部で上下に間隔を取って配置されている。ベースプレート６には前記のワイヤドラム７及び駆動装置８が取り付けられている。
【００１６】
そして、ワイヤ張力増強装置３のワイヤガイド９と前記のワイヤドラム７との間に、レールレス方式でワイヤ５が掛けまわされ、ワイヤ経路が構成される。なお、ワイヤ５は、ガラス支持部材４からワイヤガイド９を転回して下方のワイヤドラム７に至る上昇用ワイヤ５ｂとワイヤドラム７から前記のガラス支持部材４に至る下降用ワイヤ５ａの、２本のワイヤを総称している。
前記の下降用ワイヤ５ａ、上昇用ワイヤ５ｂは、ワイヤドラム７の駆動によって背反して往復移動する。
そして、ガラス支持部材４に前記上昇用ワイヤ５ｂと下降用ワイヤ５ａが取り付けられている。
したがって、駆動装置８がワイヤドラム７を駆動回転すると、ガラス支持部材４に支持された窓ガラスが上下に移動し、車両の窓が開閉される。
【００１７】
〔２〕ワイヤ張力増強装置
ワイヤ張力増強装置３は、前記のワイヤガイド９とクサビ部材１０、ブラケット１１、ボルト１２及びナット１３を備える（図２）。
【００１８】
〔２−１〕ワイヤガイド
ワイヤガイド９は、湾曲部を有する（厚い板状）であって湾曲した周面がワイヤ５のガイド面１４とされているとともに、板面に沿った中央で分割されて前ガイド部分９ａと後ガイド部分９ｂとからなる。
前ガイド部分９ａは、湾曲部を有する周面１５とほぼ水平な底面１６及び垂直な分割面１７を有した厚い板状である。板状面のほぼ中央部分に前後方向に長く、内外方向に貫通したガイド孔１８が形成されている。また、ガイド孔１８の下部に位置保持突条１９（ランス）を有する。前ガイド部分９ａの外側面では位置保持突条１９ａ、内側面では位置保持突条１９ｂとなっている（図４）。これらの位置保持突条１９は上下方向に長い。
前ガイド部分９ａの底面１６の後方側端部であって内方側端には初期位置保持用突起２０（ランス）が下方へ突出して形成されている。また、前記湾曲した周面１５の端部であって内方側端には初期位置保持用突起２１が上方へ突出して形成されている。初期位置保持用突起２０，２１は前面側が傾斜面とされ、後面側は垂直面とされている。なお、前ガイド部分９ａの内側面に設けた位置保持突条１９ｂと外側面に設けた位置保持突条１９ａとは内外方向で対向した位置に形成されている。
【００１９】
分割面１７は、外側から内方へ張出す傾斜面１７ａを有し（図３）、上下方向に形成されている。分割面１７の中間部にはクサビ部材１０に設けた前後ガイド片２２（図２、図５イ）が貫通するガイド用切欠き２３が内外方向に貫通して形成されている。なお、ガイド用切欠き２３の外側寄りは、前記前後ガイド片２２の前後方向角部との干渉を避けるために傾斜面（逃げ面）とされている。
以上、前ガイド部分９ａについて説明したが、後ガイド部分９ｂも同様の構造である。ただ、前ガイド部分９ａとは、対向する面（分割面１７）に関して対称の構造となっている。
【００２０】
〔２−２〕クサビ部材
クサビ部材１０（図２）は、前記前ガイド部分９ａの分割面１７の高さとほぼ同じ高さの角柱状で、前後の両側からすぼまるように形成された傾斜面２４ａのクサビ部分２４とされ、前後の側面に前記前ガイド部分９ａと後ガイド部分９ｂのガイド用切欠き２３に嵌入するガイド片２２を有している。前方のガイド片２２の先端側で内端部は前記の傾斜面２４ａと同じ角度で切り欠かれ、後方のガイド片２２の先端側も同様に切り欠かれている。
クサビ部材の前記傾斜面２４ａの傾斜は前記分割面１７の傾斜面１７ａと同程度である。
そして、クサビ部材１０の上下方向中間部にはボルト１２が貫通するボルト孔２５が内外方向に貫通して形成され、このボルト孔２５が外側に開口する箇所には、ボルト１２の頭を圧入する角穴２６が形成されている。
【００２１】
〔２−３〕ブラケット
ブラケット１１は、この実施例において、ＰＯＭ樹脂を成形した内側部材２７と外側部材２８を備える。内側部材２７は、上側部分２９と下側部分３０及びこれらの内側を上下方向に繋ぐ内側部分３１とからなる断面コ字形の部材である。外側部材２８は、上側部分３２とこの上側部分３２の外側から下方へ延び出す外側部分３３とからなる断面Ｌ字状の部材である。
内側部材２７と外側部材２８は、内側部材２７の下側部分３０の外側縁と外側部材２８の前記外側部分３３の下縁とが連結部３４で接続された状態で成形される。
【００２２】
前記内側部材２７の上側部分２９には、中央部に前後方向に並んで前ガイド部分９ａと後ガイド部分９ｂそれぞれの初期位置保持突起２１の初期位置嵌合孔３５が形成されている。同様に、前記内側部材２７の下側部分３０には、中央部に前後方向に並んで前ガイド部分９ａと後ガイド部分９ｂのそれぞれの初期位置保持突起２０（図３）の初期位置嵌合孔４２が形成されている。これら２つの初期位置嵌合孔３５間および初期位置嵌合孔４２間の間隔は、前ガイド部材９ａと後ガイド部材９ｂが間にボルト孔３８（後述）を挟んで分割面１７を対面させたときのそれぞれの初期位置保持突起２１の間隔に等しい。
また、内側部材２７の上側部分２９には、閉鎖用突起３６（後述）の嵌合孔３７が形成されている。
【００２３】
内側部材２７の内側部分３１には、中央部に前記のボルト孔３８とその前後両側に移動規制部３９が外側に突出して形成され、それぞれの移動規制部３９の下部に前記内面側の取付け位置保持突条１９ｂの嵌合孔４０が形成されている。この実施例において嵌合孔４０は上下方向に長く形成されている。嵌合孔４０の間隔は、前ガイド部分９ａが前方に移動完了となったときの前記位置保持用突条１９ｂの位置と後ガイド部分９ｂが後方向に移動完了となったときの前記位置保持用突条１９ｂの位置との間隔に等しい。
また、内側部分３１の後側縁にはブラケット１１の回転止め突部４１が内側へ突出して形成されている。
【００２４】
前記内側部材２７の下側部分３０には、前ガイド部分９ａと後ガイド部分９ｂの底面１６にそれぞれ設けた初期位置保持用突起２０に対応する嵌合孔４２が前後方向に間隔を取って形成されている。２つの嵌合孔４２の間隔はボルト孔３８を挟んで前ガイド部分９ａと後ガイド部分９ｂを分割面１７で対面させた初期位置のときのそれぞれの初期位置保持用突起２０の間隔に等しい。
【００２５】
外側部材２８の上側部分３２にはその内側の縁に沿って前記の閉鎖用突起３６が前後方向に間隔を取って形成されている。その間隔は前記嵌合孔３７の前後方向間隔に等しい。
また、外側部材２８の外側部分３３には前ガイド部分９ａの外面側に設けた前記の位置保持用突条１９ａが嵌合する嵌合孔４３が前後方向に間隔を取って形成されている。間隔は前ガイド部分９ａが前方に移動完了となったときの前記位置保持突条１９ａの位置と後ガイド部分９ｂが後方に移動完了となったときの位置保持突条１９ａの移動完了位置における前記位置保持突条１９ａの間隔に等しい。
【００２６】
〔２−４〕ワイヤ張力増強装置の組み立て
１．ボルト１２をクサビ部材１０のボルト孔２５に差し通し、頭部を角穴２６に圧入する。
２．ブラケット１１の移動規制部３９に前ガイド部分９ａ、後ガイド部分９ｂを、そのガイド孔１８を利用して差込む。
３．前ガイド部分９ａ、後ガイド部分９ｂの初期位置保持用突起２０，２１を、ブラケット１１の初期位置嵌合孔３５，４２に係合させる。初期位置保持用突起２０，２１はブラケット１１のガイド溝２９ａ，３０ａを通過するときは下方及び上方へ押し込まれて移動し、初期位置嵌合孔３５，４２の位置で元位置に突出し、前ガイド部分９ａ、後ガイド部分９ｂの初期位置が保持される。初期位置保持用突起２０，２１は係止部、初期位置嵌合用孔３５，４２は被係止部である。
【００２７】
これにより、前ガイド部分９ａと後ガイド部分９ｂはボルト孔３８の直径に相当する間隔をあけて対向配置される。
４．クサビ部材１０の前後面に設けたガイド片２２を、前ガイド部分９ａと後ガイド部分９ｂのガイド用切欠き２３に差し込む。クサビ部材１０を前ガイド部分９ａと後ガイド部分９ｂとの間に、クサビ部分２４の傾斜面２４ａを分割面１７の傾斜面１７ａに合わせて配置する。
５．ボルト１２の先端をブラケット１１のボルト孔３８に通す。
６．クサビ部材１０をクサビ部分２４の傾斜面が前ガイド部分９ａ、後ガイド部分９ｂの分割面１７の傾斜面１７ａに当接しこれらの間でガタがない程度に内方へ引き込んだ状態とする（図５イ）。
７．ワイヤ５を掛けまわす。ワイヤガイド９の部分では内側部材２７の上側部分２９とワイヤガイド９との間にワイヤ５が配置されて、ワイヤガイド９周面のガイド面１４に係合される。配索はワイヤガイド９の前ガイド部分９ａと後ガイド部分９ｂの間隔が狭いワイヤ張力が弱い状態で行われるので容易に行える。
８．ワイヤ５全体の緩みを調整した後、連結部３４を折り返し内側部材２７に対して外側部材２８を起こし、閉鎖用突起３６を嵌合孔３７に嵌合させる。
【００２８】
以上により、前ガイド部分９ａ、後ガイド部分９ｂ、クサビ部材１０、ボルト１２が、ブラケット１１の内側部材２７と外側部材２８の間の空間に保持され、車両の組立工場へと搬送されるアセンブリとしてのウインドウレギュレータが完成する。
この時点でナット１３は取り付けられていない。また、前ガイド部分９ａと後ガイド部分９ｂの位置保持突条１９ａ，１９ｂはブラケット１１における外側部材２８の嵌合孔４０，４３に嵌合していない。
【００２９】
このアセンブリにおいて、ワイヤ張力増強装置３は、前ガイド部分９ａと後ガイド部分９ｂが、それぞれ周面側の初期位置保持用突起２１と底面１６の初期保持用突起２０がブラケット１１の内側部材２７における上側部分２９の初期位置嵌合孔３５と初期位置嵌合孔４２に嵌り込んでおり、また、クサビ部材１０も外側部材２８によってブラケット１１に仮止めされた状態（係合保持構造）となっているので、部材の脱落などがなく、扱いやすい。
【００３０】
〔３〕アセンブリの組み付け
車両の組み立て工場では、前記のアセンブリが車両のドアパネル２を構成する部材である内パネル２ａに固定される。その際、前記のワイヤ張力増強装置３は、内側部材２７の内側部分３１に設けた回転止め突部４１が前記の内パネル２ａに設けた係合孔（図示していない）に係合する。アセンブリの固定が完了したら、ボルト１２の先端にナット１３を螺合し、ナット１３を締め込み、クサビ部材１０を内方へ引き込む。すると、クサビ部材の傾斜面２４と分割面１７の傾斜面１７ａとが当接し、前ガイド部分９ａは前方へ、後ガイド部分９ｂは後方へそれぞれガイド孔１８と移動規制部３９を案内として移動し、すでに配索してあるワイヤ５のワイヤ経路を拡張する結果となる（図５ロ、図６）。これにより、ワイヤ張力を簡単に増強することができる。
【００３１】
このとき、前ガイド部分９ａ及び後ガイド部分９ｂにおけるそれぞれの初期位置保持用突起２１と２０は、嵌合孔３５，４２を抜け出し、前ガイド部分９ａ及び後ガイド部分９ｂが目的の位置まで移動されたときそれぞれの外面側の取付け位置保持突条１９ａと内面側の取付け位置保持突条１９ｂが、それぞれ外側部分３３の嵌合孔４４、内側部分３１の嵌合孔４０に嵌り込む。このようにして、前・後ガイド部分９ａ，９ｂの移動完了した位置が保持される。このため、仮に、ナット１３が緩むようなことがあっても、増強されたワイヤ張力が緩んでしまうことがない。
【００３２】
図７は、ブラケット１１の第１の変形例であり、図８は、第２の変形例を示したものである。
第１の変形例（図７）では、ブラケット１１の上側部分２９の外側縁を内方向へ低く張り出す傾斜面２９ｂとし、下側部分３０の外側縁を内方向へ高くなる方向の傾斜面３０ｂとしている。第１の変形例では前ガイド部分９ａ及び後ガイド部分９ｂをブラケット１１へ装着する際に、傾斜面２９ｂ、３０ｂが初期位置保持用突起２１と２０の押し込みを誘導するので前ガイド部分９ａ及び後ガイド部分９ｂをブラケット１１へ納め易い。
【００３３】
第２の変形例（図８）では、内側部材２７の上側部分２９の下面に前記の初期位置嵌合孔３５から外側辺にいたるガイド溝２９ａが２本形成され、また、下側部分３０の上面に前記の初期位置嵌合孔４２から外側辺にいたるガイド溝３０ａが２本形成されている。ガイド溝２９ａは下方に開いており、ガイド溝３０ａは上方に開いており、それぞれの深さは前記初期位置保持用突起２１が周面１５から突出する高さよりも小さく、同様に前記初期位置保持用突起２０が底面１６から突出する高さよりも小さい。
第２の変形例では前記第１の変形例の場合と同様に、前ガイド部分９ａ及び後ガイド部分９ｂをブラケット１１へ装着する際に、ガイド溝２９ａ、３０ａが初期位置保持用突起２１と２０の押し込みを誘導するので前ガイド部分９ａ及び後ガイド部分９ｂをブラケット１１へ納め易い。
【００３４】
実施例２
〔１〕全体構成
ワイヤ張力増強装置１０３（図９）の点が異なるが、全体構成としては実施例１の場合と同様である。実施例１のワイヤ張力増強装置３は、ワイヤガイド９を、ブラケット１１の内側部材２７と外側部材２８とで挟み込んで取り付けるという、ワイヤガイド９をブラケットの内側に取り付ける内付け構造であるが、実施例２ではブラケット１１１でワイヤガイド１０９を結合するという、ブラケット１１１に対してワイヤガイド１０９が外付けされる構造となっている。
なお、以下、実施例１と概略の構成で一致する部分には実施例１の符号に１００を加えたものを実施例２の構成部分として示し、詳細な説明を省略することがある。
〔２〕ワイヤ張力増強装置
ワイヤ張力増強装置１０３は、前記のワイヤガイド１０９とクサビ部材１１０、ブラケット１１１、ボルト１１２及びナット１１３を備える（図１０）。
【００３５】
〔２−１〕ワイヤガイド
ワイヤガイド１０９は、湾曲部を有する厚い板状あるいはブロック状であって湾曲した周面がワイヤ１０５のガイド面１１４とされている。ワイヤガイド１０９は、板面に沿った中央で分割されて前ガイド部分１０９ａと後ガイド部分１０９ｂとされている（図１０）。
前ガイド部分１０９ａは湾曲を有する周面１１５とほぼ水平な底面１１６及び垂直な分割面１１７を有している（図１２）。板状面のほぼ中央部分に内面側と分割面側に開口する角凹部１５０が形成され、その内部に上方と下方から位置保持用突条１５１，１５２が対向し、かつ、内外方向に長く形成されている。また、角凹部１５０の天井面１５３と底面１５４であって対向面（前記の位置保持用突条１５１、１５２よりも前・後ガイド部分１０９ａ．１０９ｂの対向面）側にはブラケット１１１に対する前・後ガイド部分１０９ａ，１０９ｂの位置保持用突条１５５，１５６が前後方向に一定の長さを持って形成されている。
分割面１１７の外側部分は、上方から見た場合に、外側から内方へ低くなる傾斜面１１７ａが形成され、上下方向に連続している。
後ガイド部分１０９ｂは前記の前ガイド部分１０９ａと分割面１１７を中心にした対称の構造である。
【００３６】
〔２−２〕クサビ部材
クサビ部材１１０（図１３）は、前記前ガイド部分１０９ａの分割面１１７の高さとほぼ同じ高さの角柱状で、前後の両側からすぼまるように形成された傾斜面１２４ａのクサビ部分１２４が形成されている。クサビ部分１２４の前記傾斜面１２４ａの傾斜は前記分割面１１７の傾斜面１１７ａと同程度である。
そして、クサビ部材１１０の上下方向中間部にはボルト１１２が貫通するボルト孔１２５が内外方向に貫通して形成され、この孔１２５が外側に開口する箇所には、ボルト１１２の頭が圧入される角穴１２６が形成されている（図１５）。また、ボルト孔１２５が形成される箇所の内側は前後方向に切り欠かれて天井面１５７と底面１５８が形成され、天井面１５７と底面１５８にそれぞれ位置保持用突条１５９、１６０が前後方向で２条に形成されている。
前記クサビ部分１２４の上部には間隔を取って梁部材１６８が内外方向でほぼ水平に張出して形成されている。その張り出し量ｄ１はクサビ部分１２４の内端面よりも内側に張り出し、内パネル１０２ａを貫通する程度である（図１７）。なお、貫通させる場合には、内パネル１０２ａには対応する位置に梁部材１６８の先端が貫通する開口を形成しておく必要がある。
符号１６１は受け部材であり、クサビ部材１１０の前側面と後側面に前後方向に突出して一体に形成されている（図１０）。
【００３７】
〔２−３〕ブラケット
ブラケット１１１（図１０、図１１）は、この実施例において、ＰＯＭ樹脂を成形したブロック状の部材で前後方向の中央に貫通させて設けたボルト孔１３８の箇所を中心として前後で対称な構造となっている。
ブラケット１１１は、中央部分１６２と前後の摺動部１６３及び中央部分１６２と摺動部１６３をつなぐ結合部１６４とからなる。なお、この実施例において、中央部分１６２の内方端部は延長壁１６２ａとして上方に突出している（図１０、図１１）。突出量ｄ２は、クサビ部材１０の前記梁部材１６８の下面に到達する程度である（図１４）。
中央部分１６２と摺動部１６３との間には２本の内外方向に延びた係合溝１６５（１６５ａ，１６５ｂ）がある。一方は初期位置保持用係合溝１６５ａ、他方は位置決め用係合溝１６５ｂである。
【００３８】
前後の摺動部１６３に関して、前方の摺動部１６３ａは前ガイド部分１０９ａにおける角凹部１５０の奥面１５０ａと前位置記保持用突条１５１，１５２との間隔１５０ｂに嵌る。この間隔１５０ｂは摺動部１６３の厚さより大きく、前ガイド部分１０９ａが前後に移動する距離に等しい。後方の摺動部１６３ｂは同様に後ガイド部分１０９ｂにおける間隔１５０ｂに嵌る。
中央部分１６２の上下面には、それぞれ内外方向で２条となる平行な係合溝１６６、１６７が前後方向に長く形成されており、外側の係合溝１６６は初期位置保持用であり、内側の係合溝１６７は位置決め用である。
【００３９】
〔２−４〕ワイヤ張力増強装置の組み立て
ブラケット１１１に前ガイド部分１０９ａを、上下の位置保持用突条１５１，１５２を初期位置保持用係合溝１６５ａ（図１１）に合わせて外方から内方へ差し込む。上下の位置保持用突条１５５，１５６は、変形させてブラケット１１１の中央部分１６２の上下面を進ませ、外側の係合溝１６６を乗り越え、内側の係合溝１６７の位置（図１１）で元位置に復元させ、係合溝１６７に係合させる。後ガイド部分１０９ｂに関しても、同様に、ただ前ガイド部分１０９ａとは対称にブラケット１１１に取付ける。
これにより、前後のガイド部分１０９ａ，１０９ｂはブラケット１１１に対して分割面１１７を対向させ、ボルト１１２に干渉しない間隔をあけて、ブラケット１１１に係合される。すなわち、ブラケット１１１に対して前後のガイド部分１０９ａ，１０９ｂは、初期位置保持にされる。
【００４０】
ついで、クサビ部材１１０にボルト１１２を貫通させ、ボルト１１２の頭を角穴１２６に圧入する。クサビ部材１１０がその傾斜面１２４ａを前後のガイド部分１０９ａ、１０９ｂの傾斜面１１７ａに外側から当接させると同時に、ボルト１１２をブラケット１１１のボルト孔１３８に貫通させて取り付ける。内側の位置保持用突条１５９（上下）をブラケット１１１の中央部分１６２の上下面に形成された前記の外側係合溝１６６に係合させる。これにより、クサビ部材１１０はブラケット１１１に位置保持される。
この状態で、ワイヤ１０５がワイヤドラム１０７との間で掛け回される。ワイヤガイド１０９の部分では周面のガイド面１１４にワイヤ１０５が係合される。そしてワイヤ１０５全体の緩みが調整され、ウインドウレギュレータとしてのアセンブリが完成する。
【００４１】
このアセンブリにおいて、ワイヤ張力増強装置１０３は、前ガイド部分１０９ａと後ガイド部分１０９ｂがそれぞれブラケット１１１に係合されて位置保持されており、また、クサビ部材１１０もブラケット１１１に仮止めされた状態（係合保持構造）なので、取扱い中に部材の脱落などがなく、扱いやすい。そして、ワイヤガイド１０９に掛けられたワイヤ１０５はアセンブリの状態でクサビ部材１１０における梁部材１６８の下面とブラケット１１１の延長壁１６２ａとの間に間隙を無くすることができるので、ワイヤ１０５がワイヤガイド１０９からはずれてくることもない。
【００４２】
〔３〕アセンブリの組み付け
車両の組み立て工場では、前記のアセンブリが車両のドアパネル１０２を構成する部材である内パネル１０２ａに固定される。
すなわち、アセンブリは、内パネル１０２ａに設けたボルト孔にボルト１１２の先端部を貫通させて、この部分にナット１１３を取付け、これを締め込み、クサビ部材１１０を内方へ引き込む。すると、クサビ部分１２４の傾斜面１２４ａと分割面１１７の傾斜面１１７ａ同士の当接によって、前ガイド部分１０９ａは前方へ、後ガイド部分１０９ｂは後方へそれぞれ内側の係合溝１６７を案内として移動し、すでに配索してあるワイヤ１０５のワイヤ経路を拡張する結果となる。これにより、ワイヤ張力が簡単に増強される。
【００４３】
このとき、ボルト１１２の頭部はクサビ部材１１０の外側面に形成された角穴１２６（図１５）に圧入されており回り止めされる。
また、クサビ部材１１０の位置保持用突条１５９は、ブラケット１１１の係合溝１６６を出て内方の係合溝１６７に係合され、かつ、クサビ部材１１０の位置保持用突条１６０がブラケット１１１の係合溝１６６（この場合、位置決め用）に係合される。さらに、前後方向に移動された前・後のガイド部分１０９ａ，１０９ｂにおける上下の位置保持用突条１５１，１５２は、初期位置保持用係合溝１６５ａを出て位置決め用係合溝１６５ｂに係合される。
これによって、前・後のガイド部分１０９ａ，１０９ｂとクサビ部材１１０及びブラケット１１１は相互の係合部と被係合部とによって、ワイヤ張力増強状態で位置決めされ、ボルト１１２が多少緩んでも直ちに各部材の位置関係が崩れてしまうことがなく、ワイヤ張力増強状態が持続する。
【００４４】
ブラケット１１１は、内パネル１０２ａへ回転不能に組み付けられる部材であり、ウインドウレギュレータ１０１の固定部分（車両側部分）となる。
ここで、窓ガラスのジャダーを抑制するのに、ワイヤ１０５の張力を６０Ｎ以上増強する必要があるとき、ワイヤ１０５の伸びが３０Ｎ/ｍｍであるとすると、ワイヤガイド１０９とワイヤドラム１０７の間にワイヤ１０５をほとんど弛みの無い状態で配索してから、ワイヤガイド１０９の側において、ワイヤガイド１０９とワイヤドラム１０７間のワイヤ経路を２ｍｍ以上伸びるように拡張すればよい。
以上、レールレスのワイヤドラム式のウインドウレギュレータ１に関して実施例を説明したが、本発明は、ガイドレールを利用するワイヤドラム式ウインドウレギュレータにも適用することができる。
【符号の説明】
【００４５】
〔実施例１〕
１  ウインドウレギュレータ
２  ドアパネル
２ａ  内パネル
２ｂ  外パネル
３  ワイヤ張力増強装置
４  ガラス支持部材
５  ワイヤ
５ａ  下降用ワイヤ
５ｂ  上昇用ワイヤ
６  ベースプレート
７  ワイヤドラム
８  駆動装置
９  ワイヤガイド
９ａ  前ガイド部分
９ｂ  後ガイド部分
１０  クサビ部材
１１  ブラケット
１２  ボルト
１３  ナット
１４  ガイド面
１５  周面
１６  底面
１７  分割面
１７ａ  傾斜面
１８  ガイド孔
１９  位置保持突条（ランス）
１９ａ  外面側の位置保持突条
１９ｂ  内面側の位置保持突条
２０  初期位置保持用突起（底面）
２１  初期位置保持用突起（ガイド面）
２２  前後ガイド片
２３  ガイド用切欠き
２４  クサビ部分
２４ａ  クサビ部材の傾斜面
２５  ボルト孔
２６  角穴
２７  内側部材
２８  外側部材
２９  上側部分
２９ａ  ガイド溝
２９ｂ  傾斜面
３０  下側部分
３０ａ  ガイド溝
３０ｂ  傾斜面
３１  内側部分
３２  上側部分（外側部材の）
３３  外側部分（外側部材の）
３４  連結部
３５  初期位置嵌合孔
３６  閉鎖用突起
３７  閉鎖用突起の嵌合孔
３８  ボルト孔
３９  移動規制部
４０  嵌合孔
４１  ブラケットの回転止め突部
４２  初期位置嵌合孔（底面用）
４３  嵌合孔
〔実施例２〕
１０３  ワイヤ張力増強装置
１０９  ワイヤガイド
１０９ａ  前ガイド部分
１０９ｂ  後ガイド部分
１１０  クサビ部材
１１７ａ  ガイド部分の傾斜面
１２４ａ  クサビ部材の傾斜面
１５０  角凹部
１５０ａ  奥面
１５０ｂ  間隔
１５１  上方の位置保持用突条（ランス）
１５２  下方の位置保持用突条（ランス）
１５３  角凹部の天井面
１５４  角凹部の底面
１５５  クサビ部材の位置保持用突条（ランス）
１５６  クサビ部材の位置保持用突条（ランス）
１５７  クサビ部材の天井面
１５８  クサビ部材の底面
１５９  位置保持用突条（ランス）
１６０  位置保持用突条（ランス）
１６１  受け部材
１６２  中央部分
１６３  摺動部
１６４  結合部
１６５  係合溝
１６５ａ  初期位置保持用係合溝
１６５ｂ  位置決め用係合溝
１６６  位置保持用の係合溝（外側位置）
１６７  位置決め用の係合溝（内側位置）
１６８  梁部材
【図１】
2015021337.tif 000003
【図２】
2015021337.tif 000004
【図３】
2015021337.tif 000005
【図４】
2015021337.tif 000006
【図５】
2015021337.tif 000007
【図６】
2015021337.tif 000008
【図７】
2015021337.tif 000009
【図８】
2015021337.tif 000010
【図９】
2015021337.tif 000011
【図１０】
2015021337.tif 000012
【図１１】
2015021337.tif 000013
【図１２】
2015021337.tif 000014
【図１３】
2015021337.tif 000015
【図１４】
2015021337.tif 000016
【図１５】
2015021337.tif 000017
【図１６】
2015021337.tif 000018
【図１７】
2015021337.tif 000019
【手続補正書】
【提出日】平成26年9月12日(2014.9.12)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
ワイヤを往復駆動するワイヤドラムとワイヤ経路を転回させるワイヤガイド及びこれらに掛け回されるワイヤを備えた車両のウインドウレギュレ一夕（ワイヤアセンブリー）において、ワイヤガイドの少なくとも1個をワイヤ張力増強装置に組み込む。
ワイヤ張力増強装置は、ワイヤガイド、クサビ部材、ブラケットおよびボルト・ナットを有する。
ワイヤガイドは正面視でほぼ半月形をした厚い板状であって湾曲した周面がワイヤのガイド面にされるとともに、前後方向の中央で分割された前ガイド部分と後ガイド部分とからなる。
前記前ガイド部分と後ガイド部分を背反して車両の前後方向に移動可能にブラケットに支持する。そして、前記ワイヤガイドを前ガイド部分と後ガイド部分とに分割した分割面にクサビ部材をあてがい、クサビ部材をボルト・ナットでブラケットに取り付け、ボルト・ナットを締め込むことにより、ワイヤガイドの前ガイド部分と後ガイド部分を車両の前後方向に隔離させる構造とする。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
ブラケットは、ワイヤガイドの車両外面側に対する外面部分を有した外側部材とワイヤガイドの車両内面側に対する内面部分を有した内側部材とを有し、内面部分に貫通するボルト・ナットにより、クサビ部材が取り付けられる構造とすることがある。
前記の外側部材と内側部材とは、前後方向に延びる折り返し線で繋がった一体成形物の部分であり、外面部分と内面部分を折り返して対面させ、間にワイヤガイドを挟む形とすることができる内付け構造とすることがある。
ブラケットは、前ガイド部分と後ガイド部分の間に配置されてこれらを車両の前後方向に移動可能に支持する中央部を有し、この中央部に貴通させるボルト・ナットによりクサビ部材がブラケットに取り付けられる外付け構造とすることがある。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３７】
〔２−３〕ブラケット
ブラケット１１１（図１０、図１１）は、この実施例において、ＰＯＭ樹脂を成形したブロック状の部材で前後方向の中央に貫通させて設けたボルト孔１３８の箇所を中心として前後で対称な構造となっている。
ブラケット１１１は、中央部分１６２と前後の摺動部１６３及び中央部分１６２と摺動部１６３をつなぐ結合部１６４とからなる。なお、この実施例において、中央部分１６２の内方端部は延長壁１６２ａとして上方に突出している（図１０、図１１）。突出量ｄ２は、クサビ部材１１０の前記梁部材１６８の下面に到達する程度である（図１４）。
中央部分１６２と摺動部１６３との間には２本の内外方向に延びた係合溝１６５（１６５ａ，１６５ｂ）がある。一方は初期位置保持用係合溝１６５ａ、他方は位置決め用係合溝１６５ｂである。
【手続補正４】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】請求項１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項１】
車両のドアパネル内に配置され窓ガラスを開閉するためのウインドウレギュレータであ
って、ワイヤドラムとワイヤガイド間にワイヤを配索した構造を有し、
ワイヤを往復駆動するワイヤドラムと、ワイヤ経路を転回させるワイヤガイド及びこれ
らに掛け回されるワイヤを備えた車両のウインドウレギュレータにおいて、ワイヤガイド
の少なくとも1個をワイヤ張力増強装置に組み込む構造であって、
ワイヤ張力増強装置は、ワイヤガイド、クサビ部材、ブラケットおよびボルト・ナット
を有し、
ワイヤガイドは湾曲面を有した厚い板状であって湾曲した周面がワイヤのガイド面にさ
れるとともに、板面に沿った中央で分割された前ガイド部分と後ガイド部分とからなり、
ブラケットに前記前ガイド部分と後ガイド部分を背反して前後移動可能に支持するとと
もに、前記ワイヤガイドを前ガイド部分と後ガイド部分に分割した分割面にクサビ部材をあてがい、クサビ部材をブラケットに取り付け、ボルト・ナットを締め込むことにより、前ガイド部分と後ガイド部分とを隔離させ、前記ワイヤドラムとワイヤガイド間のワイヤ径路を拡張する構造であることを特徴としたウインドウレギュレ一夕。
【手続補正５】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】請求項３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項３】
ブラケットには、前記内面部分に貫通するボルト・ナットによりクサビ部材が取り付けられ、ブラケットに対してワイヤガイドが内付けで取り付けられる構造であることを特徴とした請求項２に記載のウインドウレギュレータ。
【手続補正６】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】請求項５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項５】
ブラケットは、中央部とその車両前後方向両側に前後方向に延びる摺動部を有したブロック体であり、摺動部にワイヤガイドの前ガイド部分と後ガイド部分がそれぞれ取り付けられ、ブラケットにクサビ部材が取り付けられ、ブラケットに対してワイヤガイドが外付けで取り付けられる構造であることを特徴とした請求項１に記載のウインドウレギュレータ。