(57)【要約】【課題】テールカバーピースを用いることなく、射出孔に装填された釘を大小に拘わらず射出孔内で略同一の姿勢にすることができる打込機を提供する。【解決手段】ドライバブレード２を用いて釘Ａを被打込材Ｂに打ち込む打込機１であって、釘Ａが装填される射出孔３１が形成されたノーズ部３０と、前進位置と、前進位置よりもノーズ部３０から離れた後退位置の間で往復動可能に設けられ、射出孔３１に釘Ａを装填すると共に、前進位置において射出孔３１の一部として機能するフィーダ６０と、フィーダ６０の前進位置において、フィーダ６０の釘Ａの打ち出し方向下流側を射出孔３１が狭くなる方向にフィーダ６０を回動させるフィーダ回動機構とを備えている。【選択図】図５
2015074068.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドライバブレードを用いて留め具を被打込材に打ち込む打込機であって、
前記留め具が装填される射出孔が形成されたノーズ部と、
前進位置と、前記前進位置よりも前記ノーズ部から離れた後退位置の間で往復動可能に設けられ、前記射出孔に前記留め具を装填すると共に、前記前進位置において前記射出孔の一部として機能するフィーダと、
前記フィーダの前記前進位置において、前記フィーダの前記留め具の打ち出し方向下流側を前記射出孔が狭くなる方向に前記フィーダを回動させるフィーダ回動機構とを具備することを特徴とする打込機。
【請求項２】
前記ドライバブレードの進退方向と交差する方向に前記フィーダを進退移動させるフィードピストンを具備し、
前記フィーダは、前記フィードピストンに対して回動可能に支持されていることを特徴とする請求項１記載の打込機。
【請求項３】
前記フィードピストンは、バネによる付勢によって前記フィーダを前記前進位置に移動させ、
前記フィーダ回動機構は、前記バネの付勢力によって前記フィーダを回動させることを特徴とする請求項２記載の打込機。
【請求項４】
前記フィーダ回動機構は、前記フィーダの前記前進位置において、前記フィードピストンの中心軸よりも前記留め具の打ち出し方向上流側で、前記フィーダに突き当たる突当部材を有することを特徴とする請求項２又は３記載の打込機。
【請求項５】
前記フィーダの前記フィードピストンの中心軸方向の移動をガイドするガイド部材を具備することを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載の打込機。
【請求項６】
前記ガイド部材は、前記前進位置における前記フィーダの回動を制限する回動制限部を有することを特徴とする請求項５のいずれかに記載の打込機。
【請求項７】
前記留め具又は前記ドライバブレードの衝突による前記フィーダの回動を緩衝する弾性部材を具備することを特徴とする請求項１乃至６のいずれかに記載の打込機。
【請求項８】
ドライバブレードを用いて留め具を被打込材に打ち込む打込機であって、
前記留め具が装填される射出孔が形成されたノーズ部と、
前進位置と、前記前進位置よりも前記ノーズ部から離れた後退位置の間で往復動可能に設けられ、前記射出孔に前記留め具を装填すると共に、前記前進位置において前記射出孔の一部として機能するフィーダと、
前記フィーダの前記前進位置において、前記フィーダの前記留め具の打ち出し方向下流側が前記射出孔内に突出することを特徴とする打込機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、釘等の留め具が等間隔に連結された連結留め具を被打込材に打ち込む打込機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、圧縮空気式、燃焼式、コイルバネ式等の駆動機構によってドライバブレードに往復運動を与えて、留め具である釘を被打込材に打込む打込機が知られている。
【０００３】
このような打込機は、釘が装填される射出孔が形成されたノーズ部と、多数の釘が樹脂製のシートや針金で互いに連結された連結釘が装填されるマガジンと、フィーダによってマガジンからノーズ部に連結釘を送る送り機構とを備えている。そして、射出孔に装填された釘は、ドライバブレードの打撃によって射出孔から打ち出され、被打込材に打込まれる。
【０００４】
このドライバブレードによって射出孔内の釘を打ち出すようにした打込機では、射出孔内に装填された釘が傾いていると、傾いた状態で釘が打ち込まれてしまい、釘打ちの仕上不良になることがあった。特に頭径が小さく軸長さの短い釘の場合には、射出孔内での釘の傾斜角度が大きくなることから傾斜して打ち込まれてしまう傾向が多くなる。そこで、図９に示すように、ノーズ部３０に形成された射出孔３１の先端に、射出孔３１を狭くする方向に付勢されたテールカバーピース１００を設けることが提案されている（例えば、特許文献１参照）。この構成により、フィーダ１６０によって射出孔３１に装填された釘Ａは、釘Ａの大小に拘わらず、射出孔３１内で一端側に案内されて略同一の姿勢になるため、曲がり、座屈、詰まり等が抑制されることになる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００９−８３０９１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、従来技術では、ノーズ部３０に形成された射出孔３１の先端に、テールカバーピース１００と、テールカバーピース１００を支持したり付勢したりするための付帯部品が必要となって部品点数が増加してしまう。これにより、打込機の質量の低減や、製造原価の低減の面で改良の余地があった。また、打込機の全高を抑えるという点で、改良の余地があった。
【０００７】
本発明は以上のような状況に鑑みなされたものであって、上記課題を解決し、テールカバーピースを用いることなく、射出孔に装填された釘を大小に拘わらず射出孔内で略同一の姿勢にすることができる打込機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の打込機は、ドライバブレードを用いて留め具を被打込材に打ち込む打込機であって、前記留め具が装填される射出孔が形成されたノーズ部と、前進位置と、前記前進位置よりも前記ノーズ部から離れた後退位置の間で往復動可能に設けられ、前記射出孔に前記留め具を装填すると共に、前記前進位置において前記射出孔の一部として機能するフィーダと、前記フィーダの前記前進位置において、前記フィーダの前記留め具の打ち出し方向下流側を前記射出孔が狭くなる方向に前記フィーダを回動させるフィーダ回動機構とを具備することを特徴とする。
さらに、本発明の打込機において、前記ドライバブレードの進退方向と交差する方向に前記フィーダを進退移動させるフィードピストンを具備し、前記フィーダは、前記フィードピストンに対して回動可能に支持させても良い。
さらに、本発明の打込機において、前記フィードピストンは、バネによる付勢によって前記フィーダを前記前進位置に移動させ、前記フィーダ回動機構は、前記バネの付勢力によって前記フィーダを回動させても良い。
さらに、本発明の打込機において、前記フィーダ回動機構は、前記フィーダの前記前進位置において、前記フィードピストンの中心軸よりも前記留め具の打ち出し方向上流側で、前記フィーダに突き当たる突当部材を有していても良い。
さらに、本発明の打込機において、前記フィーダの前記フィードピストンの中心軸方向の移動をガイドするガイド部材を備えていても良い。
さらに、本発明の打込機において、前記ガイド部材は、前記前進位置における前記フィーダの回動を制限する回動制限部を有していても良い。
さらに、本発明の打込機において、前記留め具又は前記ドライバブレードの衝突による前記フィーダの回動を緩衝する弾性部材を備えていても良い。
また、本発明の打込機は、ドライバブレードを用いて留め具を被打込材に打ち込む打込機であって、前記留め具が装填される射出孔が形成されたノーズ部と、前進位置と、前記前進位置よりも前記ノーズ部から離れた後退位置の間で往復動可能に設けられ、前記射出孔に前記留め具を装填すると共に、前記前進位置において前記射出孔の一部として機能するフィーダと、前記フィーダの前記前進位置において、前記フィーダの前記留め具の打ち出し方向下流側が前記射出孔内に突出することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、射出孔３１に装填された釘Ａは、釘Ａの打ち出し方向下流側が射出孔３１を狭くする方向に回動されたフィーダ６０によってガイドされるため、大小に拘わらず射出孔３１内で略同一の姿勢にすることができる。従って、テールカバーピースを用いる必要がないため、ノーズ部３０の部品点数を減少させ、打込機の全高を抑制することができるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明に係る打込機の実施の形態の内部構造を示す側断面図である。
【図２】図１に示すノーズ部及び送り機構の構成を示す側面図である。
【図３】図１に示すＹ−Ｙ断面図である。
【図４】図１に示すフィーダの構成を示す図である。
【図５】図１に示すノーズ部及び送り機構の側断面拡大図である。
【図６】図１に示すノーズ部及び送り機構の構造を示す模式断面図である。
【図７】図６に示す回転穴を回転軸方向から見た拡大図である。
【図８】図６に示す回転穴及び支持穴を回転軸方向から見た拡大図である。
【図９】従来の打込機の構造を示す模式断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
次に、本発明の実施の形態を、図面を参照して具体的に説明する。なお、実施の形態を説明するための全図において、同一の機能を有する部材又は要素については同一の符号を付し、その繰り返しの説明を省略する。
【００１２】
本実施の形態は、ドライバブレード２を用いて留め具である釘Ａを被打込材Ｂに打込む打込機１であり、図１を参照すると、メインボディ１０と、ノーズ部３０と、マガジン部４０と、送り機構５０とから構成されている。メインボディ１０は、ドライバブレード２の駆動機構を包囲するハウジング１１を外殻としており、ハウジング１１の一端側に前述のノーズ部３０が装着されている。なお、本実施の形態では、このハウジング１１からノーズ部３０に向かう方向を下方として上下方向を定義する。
【００１３】
ハウジング１１において上下方向の略中間位置には、上下方向と交差する方向（図１に示す略右方向）に延びるハンドル１２が設けられている。ハンドル１２内とハウジング１１内とにかけて蓄圧室１３が形成されている。また、ハンドル１２の端部には、蓄圧室１３内に圧縮空気を取り入れる圧縮空気取入口１４が設けられ、圧縮空気取入口１４に空気圧縮機からのエアホースを接続することで、圧縮空気が圧縮空気取入口１４から蓄圧室１３内に貯留される。
【００１４】
ハウジング１１においてハンドル１２の根元周辺位置には、トリガバルブ部１５と、トリガバルブ部１５を操作するトリガ１６とが設けられている。また、ハウジング１１の上方側には、円筒状のメインバルブ１７を上下動可能に内蔵する溝部１８が形成されている。メインバルブ１７は、バネによって上方に付勢されている。溝部１８内部であって、メインバルブ１７の下方にはメインバルブ室１９が形成されている。メインバルブ室１９は図示せぬ空気通路によってトリガバルブ部１５と連通している。打込機１に圧縮空気が供給された初期状態においては、メインバルブ室１９にはトリガバルブ部１５から圧縮空気が供給されており、前述のバネの力とともにメインバルブ１７を上死点（初期位置、遮断位置）に保つ。トリガ１６によってトリガバルブ部１５が操作されるとメインバルブ室１９の圧力が低下し、メインバルブ１７からの圧縮空気の力によってメインバルブ１７が下方に移動される。
【００１５】
ハウジング１１内には、ドライバブレード２の駆動機構としてシリンダ部２０を備えている。シリンダ部２０は、シリンダ２１と、ピストンバンパ２２と、ドライバブレード２と一体のメインピストン２３とを備え、シリンダ２１の内部にメインピストン２３が収容されるシリンダ室が画定されている。なお、シリンダ室において、メインピストン２３の上方空間をシリンダ上室２４ａと称し、メインピストン２３の下方空間をシリンダ下室２４ｂと称す。
【００１６】
メインバルブ１７は、蓄圧室１３とシリンダ上室２４ａとの連通を制御する制御弁として機能する。トリガ１６によってトリガバルブ部１５が操作され、メインバルブ１７が下方に移動されると、蓄圧室１３とシリンダ上室２４ａとが連通する。蓄圧室１３とシリンダ上室２４ａとが連通すると、蓄圧室１３に蓄積されている圧縮空気がシリンダ２１内のシリンダ上室２４ａに流入し、メインピストン２３を押し下げる。これにより、メインピストン２３と一体のドライバブレード２によって釘Ａが被打込材Ｂに打ち込まれる。なお、ピストンバンパ２２は、釘Ａの打込み後、メインピストン２３の余剰エネルギーを吸収するために設けられている。図１において、トリガバルブ部１５、トリガ１６及びメインバルブ１７は初期状態で描かれているが、打撃時のドライバブレード２と送り機構５０及び釘Ａの位置関係を説明するため、メインピストン２３及びドライバブレード２は打撃動作の途中の位置を示している。これは他の図面でも同様である。
【００１７】
ハウジング１１とシリンダ２１の外周との隙間には、戻し蓄圧室２５が形成されている。また、シリンダ２１の上下方向の略中間には、シリンダ２１内から戻し蓄圧室２５への圧縮空気の流出を許容し、戻し蓄圧室２５からシリンダ２１内への圧縮空気の流出を遮断する圧縮空気流出孔２６が形成されている。さらに、シリンダ２１の上下方向の下端側には、シリンダ下室２４ｂと戻し蓄圧室２５とを連通する戻し通路２７が形成されている。
【００１８】
メインピストン２３の下降に伴ってシリンダ下室２４ｂで圧縮された空気は、圧縮空気流出孔２６及び戻し通路２７を通って戻し蓄圧室２５に充填される。さらに、メインピストン２３が下降して圧縮空気流出孔２６を通過すると、メインピストン２３を押し下げているシリンダ上室２４ａの圧縮空気が圧縮空気流出孔２６から戻し蓄圧室２５に充填される。
【００１９】
マガジン部４０内には、複数の釘Ａが連結された連結釘が、例えば渦巻き状に装填される。マガジン部４０内に装填された連結釘は、送り機構５０によって、ノーズ部３０に向けてドライバブレード２の進退方向（上下方向）と交差する方向に供給される。
【００２０】
ノーズ部３０は、図２及び図３を参照すると、メインピストン２３と共にドライバブレード２が下方向に移動したときに、ドライバブレード２及び釘Ａを案内する、ドライバブレード２が進退する上下方向に延びる射出孔３１を有する。射出孔３１には、送り機構５０によってマガジン部４０からの供給される釘Ａが装填され、ドライバブレード２によって木材、石膏ボード等の被打込材Ｂに打込まれる。なお、図２は、図１に示す矢印Ｘの方向からノーズ部３０を見た図である。
【００２１】
送り機構５０は、図２及び図３を参照すると、フィードシリンダ５１と、フィードピストン５２と、フィーダ６０とを備えている。フィードシリンダ５１は、内部にフィードピストン５２が収容されるシリンダ室が画定され、連結釘の釘供給方向にフィードピストン５２を移動させる向きに取り付けられている。フィードピストン５２は、フィードシリンダ５１内に設けられたフィードスプリング５１ａによってノーズ部３０に近づく進行方向に付勢され、圧縮空気がフィードシリンダ５１へ流入するまでは、ノーズ部３０側に移動された状態となっている（前進位置）。フィードシリンダ５１内であってフィードピストン５２の反対側にはフィードピストン空気室５７が画成されており、当該空気室に圧縮空気が流入すると、圧縮空気の圧力によってフィードピストン５２がノーズ部３０から遠ざかる方向に移動するように構成されている（後退位置）。フィードピストン空気室５７は図示せぬ空気通路によって戻し蓄圧室２５と連通している。
【００２２】
以上の構成によって初期状態ではフィードピストン５２はフィードスプリング５１ａの付勢力によってノーズ部３０側に移動している。メインピストン２３が下降し、戻し蓄圧室２５に十分な圧縮空気が充填されると、戻し蓄圧室２５内の圧縮空気は、図示しない空気通路を通ってフィードピストン空気室５７内へ流入する。圧縮空気がフィードピストン空気室５７へ流入すると、フィードピストン５２は、圧縮空気の力によってノーズ部３０から離れる退出方向に移動される。
【００２３】
フィードピストン５２のノーズ部３０側を向いた開放端には、連結具５３を介してフィーダ６０が取り付けられている。フィードピストン５２の開放端には、フィーダ６０をドライバブレード２の進退方向と略平行な支持軸５４によって連結具５３が支持されている。そして、連結具５３は、フィーダ６０をドライバブレード２の進退方向と略平行な回転軸５５によって軸支している。
【００２４】
フィーダ６０は、図４を参照すると、第１の爪部６１ａと、第２の爪部６１ｂと、第３の爪部６１ｃと、回動規制突起６２とを備えている。なお、図４において、（ａ）はフィードピストン５２の移動方向及び回転軸５５と直交する方向から見た図であり、（ｂ）はフィードピストン５２の移動方向から見た図であり、（ｃ）は回転軸５５の方向から見た図である。また、図４（ｃ）において、第２の爪部６１ｂ及び第３の爪部６１ｃは、省略されている。
【００２５】
図４（ａ）に示す一点鎖線は、フィードピストン５２の中心軸Ｚの位置を示しており、フィーダ６０の第１の爪部６１ａは、フィードピストン５２の中心軸Ｚの上方に、フィーダ６０の第２の爪部６１ｂ及び第３の爪部６１ｃは、フィードピストン５２の中心軸Ｚの下方にそれぞれ配置されている。また、フィーダ６０には、フィードピストン５２の中心軸Ｚを挟んで上下に、回転軸５５に軸支された回転穴６３が形成されている。この回転穴６３の径は、挿入された回転軸５５との間に間隙が形成されるように、回転軸５５の径よりも大きく設定されている。すなわち、回転軸５５は回転穴６３に緩挿され、フィーダ６０は連結具５３にガタツキのある状態で支持されている。
【００２６】
第１の爪部６１ａと、第２の爪部６１ｂと、第３の爪部６１ｃとは、マガジン部４０からノーズ部３０への釘Ａの釘供給経路に突出して設けられている。そして、ノーズ部３０の射出孔３１は、釘Ａが装填されるマガジン部４０側が開放されており、第１の爪部６１ａ、第２の爪部６１ｂ及び第３の爪部６１ｃによって、釘Ａがノーズ部３０に送られて射出孔３１に装填される。
【００２７】
フィーダ６０は、連結具５３との間に設けられたバネ５６によって第１の爪部６１ａ、第２の爪部６１ｂ及び第３の爪部６１ｃが釘供給経路に突出する方向に付勢されている。そして、回動規制突起６２が、連結具５３に当接することで、フィーダ６０の回転軸５５周りの回動が規制されている。図３は、フィーダ６０がノーズ部３０側の前進位置に移動され、回動規制突起６２と連結具５３との当接によって回動が規制された状態が示されている。
【００２８】
フィードピストン５２がノーズ部３０から離れる退出方向に移動されると、第１の爪部６１ａ、第２の爪部６１ｂ及び第３の爪部６１ｃが次の釘Ａに当接することで、フィーダ６０は、第１の爪部６１ａ、第２の爪部６１ｂ及び第３の爪部６１ｃが釘供給経路から退出する方向に回動される。そして、第１の爪部６１ａ、第２の爪部６１ｂ及び第３の爪部６１ｃが次の釘Ａを乗り越えると、再び第１の爪部６１ａ、第２の爪部６１ｂ及び第３の爪部６１ｃが釘供給経路に突出される。その後、メインピストン２３が上方向に戻され、戻し蓄圧室２５の空気圧が低下すると、フィードスプリング５１ａの付勢によってフィードピストン５２はノーズ部３０側に近づく進行方向に移動され、次の釘Ａが第１の爪部６１ａ、第２の爪部６１ｂ及び第３の爪部６１ｃに送られて射出孔３１に装填される。
【００２９】
射出孔３１に装填された釘Ａがドライバブレード２によって打出される際に、フィーダ６０は、釘Ａをガイドするガイド部として機能する。すなわち、ノーズ部３０の射出孔３１は、釘Ａが装填されるマガジン部４０側が開放されている。従って、開放されている側から連結釘を送って装填する第１の爪部６１ａ、第２の爪部６１ｂ及び第３の爪部６１ｃを、その前進位置において、射出孔３１の一部として機能させている。
【００３０】
また、ノーズ部３０には、図５及び図６に示すように、フィーダ６０の前進位置において、フィーダ６０が突き当たる突当部材３２が設けられている。突当部材３２は、フィードピストン５２の中心軸Ｚの上方側（釘Ａの打ち出し方向上流側）でフィーダ６０に突き当たる位置に配置されている。さらに、回転軸５５は、上述のようにフィーダ６０の回転穴６３に緩挿された状態である。従って、フィーダ６０が前進位置において、ノーズ部３０の突当部材３２に突き当たると、フィーダ６０は、図５及び図６に示すように、フィードピストン５２の中心軸Ｚの下方側（釘Ａの打ち出し方向下流側）に位置する第２の爪部６１ｂ及び第３の爪部６１ｃが射出孔３１を狭くする方向に回動される。すなわちノーズ部３０の突当部材３２と突き当たるフィーダ６０と突当箇所Ｃと、第２の爪部６１ｂ及び第３の爪部６１ｃとは、回転軸５５、連結具５３及び支持軸５４を介してフィーダを支持しているフィードピストン５２の中心軸Ｚを挟んで上下に位置している。従って、フィードピストン５２の進行に伴い、フィードピストン５２の中心軸Ｚの上方側を突当部材３２によって押されたフィーダ６０は、フィードピストン５２の中心軸Ｚ及び回転軸５５と直交する軸を中心に回動することになる。これにより、フィードピストン５２の中心軸Ｚの下方側に位置する第２の爪部６１ｂ及び第３の爪部６１ｃは、フィードピストン５２を進行方向に付勢するフィードスプリング５１ａによって、射出孔３１が狭くなる方向に回動される。また、フィーダ６０は、フィードピストン５２の中心軸Ｚの上方側よりも、フィードピストン５２の中心軸Ｚの下方側が長くなっている。これにより、フィーダ６０は、突当部材３２に突き当たることで、フィードピストン５２の中心軸Ｚの下方側が大きく回動されることになる。突当部材３２及びフィードスプリング５１ａは本実施の形態におけるフィーダ回動機構にあたる。
【００３１】
この構成により、フィーダ６０によって射出孔３１に装填された釘Ａは、射出孔３１の一部として機能する第１の爪部６１ａ、第２の爪部６１ｂ及び第３の爪部６１ｃの内、第２の爪部６１ｂ及び第３の爪部６１ｃによって射出孔３１内でフィードピストン５２の進行方向側に案内され、釘Ａの大小に拘わらず略同一の姿勢になる。従って、ドライバブレード２によって被打込材Ｂに打込む際に、釘Ａの曲がり、座屈、詰まり等が抑制されることになる。
【００３２】
また、図６及び図７を参照すると、フィードピストン５２の中心軸Ｚの下方側で回転軸５５が緩挿されている回転穴６３における、フィードピストン５２の進行方向側の内周面には、ゴム等の弾性部材６４が貼り付けられている。本実施の形態では、第２の爪部６１ｂ及び第３の爪部６１ｃによって、釘Ａを射出孔３１内でフィードピストン５２の進行方向側に案内しているため、ドライバブレード２によって釘Ａを射出孔３１から打ち出す際に、釘頭が、第２の爪部６１ｂ及び第３の爪部６１ｃに当たる場合がある。この場合には、図５及び図６に点線で示すフィーダ６０のように、第２の爪部６１ｂ及び第３の爪部６１ｃがフィードピストン５２の退出方向にフィーダ６０が回動する。弾性部材６４は、この回動を緩衝するために設けられている。すなわち、第２の爪部６１ｂ及び第３の爪部６１ｃがフィードピストン５２の退出方向に弾かれると、フィードピストン５２の中心軸Ｚの下方側で回転軸５５が緩挿されている回転穴６３において、回転軸５５がフィードピストン５２の進行方向側の内周面に衝突し、この衝突箇所に貼り付けている弾性部材６４によってフィーダ６０の回動が緩衝される。
【００３３】
なお、打撃動作時にドライバブレード２と当接することによるフィーダ６０の移動量は（回動量）は、第１の爪部６１ａ及び第２の爪部６１ｂは２本目の釘（連結留め具の先頭の留め具に直接連結された留め具）を乗り越えない範囲である。本実施の形態においては、フィーダ６０の打ち出し方向下流側（具体的には、第３の爪部６１ｃの先端部）が、中心軸Ｚから十分に離れているので、第１の爪部６１ａ及び第２の爪部６１ｂの移動量を小さく保ちつつ、第３の爪部６１ｃを必要な程度まで射出孔３１に突出させることができる。例えば、中心軸Ｚから第３の爪部６１ｃの先端部までの距離は、中心軸Ｚから突当部材３２までの距離の２倍以上とすることが望ましい。また、フィードスプリング５１ａの付勢力は弾性部材６４の弾性力よりも強いものとする。
【００３４】
さらに、図５を参照すると、ノーズ部３０には、フィーダ６０の第２の爪部６１ｂの下面に形成されたガイド面６５（図４（ｂ）参照）に当接して、フィーダ６０の進行方向の移動をガイドするガイド部材３３が設けられている。ガイド部材３３には、フィードピストン５２の中心軸Ｚと平行に形成され、フィーダ６０のガイド面６５と摺接してフィーダ６０の進行方向の移動をガイドするガイド面３３ａと、フィーダ６０のガイド面６５に当接して、前進位置におけるフィーダ６０の回動を制限する回動制限面３３ｂ（回動制限部）とが形成されている。このように、フィードピストン５２の中心軸Ｚと平行なガイド面３３ａによってフィーダ６０の進行方向の移動がガイドされるため、フィーダ６０は連結具５３に隙間のある状態で支持されていても、釘Ａを安定して供給することができる。また、回動制限面３３ｂによって、第２の爪部６１ｂ及び第３の爪部６１ｃのフィードピストン５２の回動を制限することで、フィーダ６０の前進位置において、第３の爪部６１ｃの最下端によって射出孔３１が狭くなりすぎることを防止することができる。これにより、例えば、射出孔３１を進退するドライバブレード２を、図３に示すように、フィードピストン５２の進行方向側に偏心して配置させることで、第３の爪部６１ｃの最下端とドライバブレード２との接触を防止することでき、装置の耐久性を向上させることができる。
【００３５】
なお、本実施の形態では、回転穴６３の径は、挿入された回転軸５５との間に間隙が形成されるように、回転軸５５の径よりも大きく設定し、フィーダ６０を隙間のある状態で連結具５３に支持されるように構成することで、フィーダ６０の前進位置において、第２の爪部６１ｂ及び第３の爪部６１ｃが射出孔３１を狭くする方向に移動するように構成したが、連結具５３を隙間のある状態でフィードピストン５２に固定するようにしても良い。この場合には、図８に示すように、連結具５３に形成された、支持軸５４の挿入穴５３ａを、支持軸５４の径よりも大きく構成すると良い。また、フィーダ６０に設けた回転軸を、連結具５３に形成された回転穴によって軸支するようにしても良い。
【００３６】
以上説明したように、本実施の形態は、ドライバブレード２を用いて釘Ａを被打込材Ｂに打ち込む打込機１であって、釘Ａが装填される射出孔３１が形成されたノーズ部３０と、釘Ａが連結された連結釘を送って射出孔３１に釘Ａを装填すると共に、射出孔３１に釘Ａを装填した前進位置において射出孔３１の一部として機能するフィーダ６０とを備え、フィーダ６０の前進位置において、フィーダ６０の釘Ａの打ち出し方向下流側を射出孔３１が狭くなる方向に前記フィーダを回動させるように構成されている。
この構成により、射出孔３１に装填された釘Ａは、釘Ａの打ち出し方向下流側が射出孔３１を狭くする方向に回動されたフィーダ６０によってガイドされるため、大小に拘わらず射出孔３１内で略同一の姿勢にすることができる。従って、テールカバーピース１００を用いる必要がないため、ノーズ部３０の部品点数を減少させ、打込機の全高を抑制することができ、狭い場所でも釘打ちを行うことができるようになる。また、打込機１の質量も減少させることができ、製造原価の低減させることができる。
【００３７】
さらに、本実施の形態において、ドライバブレード２の進退方向と交差する方向にフィーダ６０を進退移動させるフィードピストン５２を備え、フィーダ６０は、フィードピストン５２に対して回動可能に支持されている。
この構成により、簡単な構成で、フィーダ６０の釘Ａの打ち出し方向下流側を射出孔３１が狭くなる方向に前記フィーダを回動させることができる。
【００３８】
さらに、本実施の形態において、フィードピストン５２は、フィードスプリング５１ａによる付勢によってフィーダ６０を前進位置に移動させ、フィーダ６０は、前進位置においてフィードスプリング５１ａの付勢力によって回動される。
この構成により、釘Ａの打ち出し方向下流側が射出孔３１を狭くする方向に回動されたフィーダ６０は、射出孔３１から退避する方向に移動可能になる。これにより、釘Ａの打ち出し時にフィーダ６０に加わる衝突をフィードスプリング５１ａによって吸収することができる。
【００３９】
さらに、本実施の形態において、フィーダ６０の前進位置において、フィードピストン５２の中心軸Ｚよりも釘Ａの打ち出し方向上流側で、フィーダ６０に突き当たる突当部材３２を備えている。
この構成により、簡単な構成で、フィーダ６０の釘Ａの打ち出し方向下流側を射出孔３１が狭くなる方向に前記フィーダを回動させることができる。
【００４０】
さらに、本実施の形態において、フィーダ６０のフィードピストン５２の中心軸Ｚ方向の移動をガイドするガイド面３３ａと、前進位置におけるフィーダ６０の回動を制限する回動制限面３３ｂとを備えている。
この構成により、フィーダ６０の進行方向の移動をガイドすることができるため、釘Ａを安定して供給することができるとともに、前進位置においてフィーダ６０によって射出孔３１が狭くなり過ぎることを防止することができる。
【００４１】
さらに、本実施の形態において、釘Ａの衝突によるフィーダ６０の回動を緩衝する弾性部材６４を備えている。
釘Ａの打ち出し時にフィーダ６０に加わる衝突を弾性部材６４によって吸収することができる。
【００４２】
以上、本発明を実施の形態をもとに説明した。本実施の形態は例示であり、それらの各構成要素の組み合わせ等にいろいろな変形例が可能なこと、またそうした変形例も本発明の範囲にあることは当業者に理解されるところである。
例えば本実施の形態では空気式の釘打機について言及しているがこれに限らず、ドライバブレードを備える打込機であるならば、燃料を用いた燃焼式の打込機や、モータ等を用いた電動式の打込機などにおいても、同様に本発明を実施することができる。また、フィーダ回動機構として突当部材３２及びフィードスプリング５１ａを設ける本実施の形態について説明したが、これに限定されない。例えば、フィーダ回動機構はフィーダをノーズ部側に付勢する付勢部材と、その付勢力を回動方向の力に変換する回動力変換機構を有していれば、その具体的な構成は適宜変更可能である。
【００４３】
また、本発明の変形例として、フィーダが前進位置に位置するとき、初期状態（回動していない状態）でフィーダの留め具の打ち出し方向下流側が射出孔内に突出するように構成しても良い。この場合は、ドライバブレードとの接触によって射出孔内から外れる方向にフィーダが回動又は平行移動できるように弾性的に支持することが好ましい。また、本実施の形態と同様にガイド部材や弾性部材を具備することが好ましい。
【符号の説明】
【００４４】
１  打込機
２  ドライバブレード
１０  メインボディ
１１  ハウジング
１２  ハンドル
１３  蓄圧室
１４  圧縮空気取入口
１５  トリガバルブ部
１６  トリガ
１７  メインバルブ
１８  溝部
１９  メインバルブ室
２０  シリンダ部
２１  シリンダ
２２  ピストンバンパ
２３  メインピストン
２４ａ  シリンダ上室
２４ｂ  シリンダ下室
２５  戻し蓄圧室
２６  圧縮空気流出孔
２７  戻し通路
３０  ノーズ部
３１  射出孔
３２  突当部材
３３  ガイド部材
３３ａ  ガイド面
３３ｂ  回動制限面
４０  マガジン部
５０  送り機構
５１  フィードシリンダ
５１ａ  フィードスプリング（バネ）
５２  フィードピストン
５３  連結具
５３ａ  挿入穴
５４  支持軸
５５  回転軸
５６  バネ
５７  フィードピストン空気室
６０  フィーダ
６１ａ  第１の爪部
６１ｂ  第２の爪部
６１ｃ  第３の爪部
６２  回動規制突起
６３  回転穴
６４  弾性部材
６５  ガイド面
１００  テールカバーピース
１６０  フィーダ
【図１】
2015074068.tif 000003
【図２】
2015074068.tif 000004
【図３】
2015074068.tif 000005
【図４】
2015074068.tif 000006
【図５】
2015074068.tif 000007
【図６】
2015074068.tif 000008
【図７】
2015074068.tif 000009
【図８】
2015074068.tif 000010
【図９】
2015074068.tif 000011