(57)【要約】【課題】簡易な構造でありながら、ロッカピンの揺動によるリテーナピンの脱落を防止するようにした無段変速機のリンクプレートチェーンを提供する。【解決手段】長手方向と幅方向に連結される複数個のリンクプレート３０ａからなり、リンクプレート３０ａのピン孔３０ａ１に挿通される複数本のロッカピン３０ｂで連結され、ロッカピン３０ｂの端部にリンクプレート３０ａの脱落を防止するリテーナピン３０ｃが取付けられる無段変速機１０のリンクプレートチェーン３０において、幅方向最外端のリンクプレート３０ａに挿通される複数本のロッカピン３０ｂ（３０ｂ１，３０ｂ２，３０ｂ３，３０ｂ４）のうち、長手方向前後端側（外側）のロッカピン３０ｂ（３０ｂ１，３０ｂ４）のリテーナピン３０ｃ（３０ｃ１，３０ｃ４）よりも内側のロッカピン３０ｂ（３０ｂ２，３０ｂ３）のリテーナピン３０ｃ（３０ｃ２，３０ｃ３）を幅方向外側に取付ける。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
入力プーリと出力プーリに巻き掛け自在に長手方向と前記長手方向に直交する幅方向とに連結される複数個のリンクプレートからなり、前記リンクプレートに穿設されるピン孔に挿通されて前記幅方向に延びる複数本のロッカピンで連結されると共に、前記ロッカピンの前記幅方向における端部に前記リンクプレートの前記ロッカピンからの脱落を防止するリテーナピンが取り付けられてなる無段変速機のリンクプレートチェーンにおいて、前記複数個のリンクプレートのうちの前記幅方向において最外端に位置するリンクプレートに挿通される前記複数本のロッカピンのうち、前記長手方向において前後端側のロッカピンのリテーナピンよりも、前記前後端側のロッカピンに挟まれる内側のロッカピンのリテーナピンを前記幅方向において外側に取り付けたことを特徴とする無段変速機のリンクプレートチェーン。
【請求項２】
前記幅方向において最外端に位置するリンクプレートに挿通される前記複数本のロッカピンを前記長手方向の配置順において第１、第２、第３、第４ロッカピンとするとき、前記長手方向において前後端側に相当する前記第１ロッカピンと第４ロッカピンのリテーナピンよりも、前記内側に相当する前記第２、第３ロッカピンのリテーナピンを前記幅方向において外側に取り付けたことを特徴とする請求項１記載の無段変速機のリンクプレートチェーン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は無段変速機のリンクプレートチェーンに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、ロッカピンによって連結される複数個のリンクプレートからなる無段変速機のリンクプレートチェーン（以下単に「チェーン」という）において、チェーンからリンクプレートやロッカピンが脱落するのを防止するようにした技術が種々提案されており、その例として例えば特許文献１記載の技術を挙げることができる。
【０００３】
特許文献１記載の技術は、リンクプレートに挿通されるロッカピンの端部外周面にリテーナピンを取り付けると共に、一対のロッカピンのうちの一方のロッカピンの転がり面に形成した突出部を他方のロッカピンの転がり面に形成した切り欠きに嵌合させる、あるいはロッカピンのチェーン幅方向への移動を規制する位置固定部材をリンクプレートに取り付けるなどしてチェーンからリンクプレートやロッカピンが脱落しないように構成している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第４７８０３６８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１記載の技術は、ロッカピンの転がり面に突出部や切り欠きを形成したり、位置固定部材を用いたりする必要があるため、構造が複雑化するなどの不都合がある。
【０００６】
また、上記したロッカピンに取り付けられるリテーナピンは、図５に示すように、すべてチェーン幅方向においてリンクプレートからほぼ同一の距離に取り付けられることが考えられる。しかしそのように構成にすると、チェーン幅方向において最も外側に位置する最外端のリンクプレートに挿通される４本のロッカピンのうち、チェーンが屈曲する際に揺動する内側の２本のロッカピンのリテーナピンは、揺動の度にリンクプレートに繰り返し接触することとなり、これにより、例えばリテーナピンとロッカピンとの溶接部分が剥がれるなどして内側のロッカピンに取り付けられたリテーナピンが脱落する虞がある。
【０００７】
従って、この発明の目的は上記した課題を解決し、簡易な構造でありながら、ロッカピンの揺動によるリテーナピンの脱落を防止するようにした無段変速機のリンクプレートチェーンを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記した課題を解決するために、請求項１にあっては、入力プーリと出力プーリに巻き掛け自在に長手方向と前記長手方向に直交する幅方向とに連結される複数個のリンクプレートからなり、前記リンクプレートに穿設されるピン孔に挿通されて前記幅方向に延びる複数本のロッカピンで連結されると共に、前記ロッカピンの前記幅方向における端部に前記リンクプレートの前記ロッカピンからの脱落を防止するリテーナピンが取り付けられてなる無段変速機のリンクプレートチェーンにおいて、前記複数個のリンクプレートのうちの前記幅方向において最外端に位置するリンクプレートに挿通される前記複数本のロッカピンのうち、前記長手方向において前後端側のロッカピンのリテーナピンよりも、前記前後端側のロッカピンに挟まれる内側のロッカピンのリテーナピンを前記幅方向において外側に取り付ける如く構成した。
【０００９】
請求項２に係る無段変速機のリンクプレートチェーンにあっては、前記幅方向において最外端に位置するリンクプレートに挿通される前記複数本のロッカピンを前記長手方向の配置順において第１、第２、第３、第４ロッカピンとするとき、前記長手方向において前後端側に相当する前記第１ロッカピンと第４ロッカピンのリテーナピンよりも、前記内側に相当する前記第２、第３ロッカピンのリテーナピンを前記幅方向において外側に取り付ける如く構成した。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１にあっては、長手方向と幅方向に連結される複数個のリンクプレートからなり、リンクプレートに穿設されるピン孔に挿通されて幅方向に延びる複数本のロッカピンで連結され、ロッカピンの幅方向における端部にリンクプレートのロッカピンからの脱落を防止するリテーナピンが取り付けられてなる無段変速機のリンクプレートチェーンにおいて、幅方向において最外端に位置するリンクプレートに挿通される複数本のロッカピンのうち、長手方向において前後端側のロッカピンのリテーナピンよりも、前後端側のロッカピンに挟まれる内側のロッカピンのリテーナピンを幅方向において外側に取り付ける如く構成、即ち、最外端のリンクプレートに挿通される複数本のロッカピンのうち、チェーンが屈曲する際に揺動する内側のロッカピンのリテーナピンを、チェーンが屈曲する際に揺動しない前後端側（外側）のロッカピンのリテーナピンよりも幅方向において外側に取り付ける如く構成したので、チェーンが屈曲する際にロッカピンが揺動しても、揺動する内側のロッカピンのリテーナピンはリンクプレートに接触することがない。よってリテーナピンがリンクプレートに繰り返し接触することによって、例えばリテーナピンの溶接部分が剥がれるなどして起こるリテーナピンの脱落を防止することができる。また、リテーナピンの脱落を防止することで、リンクプレートやロッカピンの脱落を確実に防止することができる。さらに、内側のロッカピンのリテーナピンの取り付け位置を変えるだけの構成であるため、部材を加工するなどして複雑な構造にしたり、新たな部品を追加したりする必要はなく、構造としても簡易となる。
【００１１】
請求項２に係る無段変速機のチェーンにあっては、最外端に位置するリンクプレートに挿通される複数本のロッカピンを長手方向の配置順において第１、第２、第３、第４ロッカピンとするとき、長手方向において前後端側に相当する第１ロッカピンと第４ロッカピンのリテーナピンよりも、内側に相当する第２、第３ロッカピンのリテーナピンを幅方向において外側に取り付ける如く構成したので、上記した効果に加え、リテーナピンの脱落を一層確実に防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】この発明の実施例に係る無段変速機のリンクプレートチェーンを含む無段変速機の断面図である。
【図２】図１に示すリンクプレートチェーンの部分斜視図である。
【図３】図２に示すリンクプレートチェーンの屈曲動作を説明するための説明図である。
【図４】図２に示すリンクプレートチェーンの部分平面図である。
【図５】図４と同様のリンクプレートチェーンの部分平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、添付図面に即してこの発明に係る無段変速機のリンクプレートチェーンを実施するための形態について説明する。
【実施例】
【００１４】
図１はこの発明の実施例に係る無段変速機のリンクプレートチェーンを含む無段変速機の断面図、図２は図１に示すリンクプレートチェーンの部分斜視図、図３は図２に示すリンクプレートチェーンの屈曲動作を説明するための説明図、図４は図２に示すリンクプレートチェーンの部分平面図である。
【００１５】
図１において符号１０はチェーン式の無段変速機（Continuously Variable Transmission）を示す。無段変速機１０は車両（図示せず）に搭載され、エンジンなどの駆動源１２の回転を変速して左右の駆動輪（図示せず）に伝達する。
【００１６】
無段変速機１０は互いに平行に設けられた入力軸１４と出力軸１６と中間軸２０を備え、駆動源１２の出力はトルクコンバータ２２を介して入力軸１４から入力される。
【００１７】
無段変速機１０は、入力軸１４に配設された入力プーリ（ドライブプーリ）２４と出力軸１６に配設された出力プーリ（ドリブンプーリ）２６と、その間に巻き掛けられる金属製のチェーン（無端チェーンベルト。リンクプレートチェーン）３０からなる。入力プーリ２４と出力プーリ２６はそれぞれ対向配置された２個のディスク（シーブ）からなる。
【００１８】
入力プーリ２４は入力軸１４に相対回転不能で軸方向移動不能に設けられた固定側入力プーリ半体２４ａと、入力軸１４に相対回転不能で固定側入力プーリ半体２４ａに対して軸方向移動自在に設けられた可動側入力プーリ半体２４ｂからなる。
【００１９】
出力プーリ２６も、出力軸１６に相対回転不能で軸方向移動不能に設けられた固定側出力プーリ半体２６ａと、出力軸１６に相対回転不能で固定側出力プーリ半体２６ａに対して軸方向移動自在に設けられた可動側出力プーリ半体２６ｂからなる。
【００２０】
可動側入力プーリ半体２４ｂと可動側出力プーリ半体２６ｂにはピストン室２４ｂ１，２６ｂ１が設けられ、可動側入力プーリ半体２４ｂと可動側出力プーリ半体２６ｂはピストン室２４ｂ１，２６ｂ１に供給される作動油の圧力（油圧）に応じて固定側入力プーリ半体２４ａと固定側出力プーリ半体２６ａに接近し、あるいは離間する。
【００２１】
入力プーリ２４と出力プーリ２６の間にはチェーン３０が巻き掛けられる。チェーン３０は、図２に示す如く、長手方向（チェーン３０の周方向に相当。以下「チェーン周方向」という）とチェーン周方向に直交する幅方向（チェーン３０の幅方向に相当。以下「チェーン幅方向」という）に連結される複数個のリンクプレート３０ａからなる。
【００２２】
複数個のリンクプレート３０ａは、リンクプレート３０ａに穿設されるピン孔３０ａ１に挿通（貫通）される複数本のロッカピン３０ｂによって連結される。尚、リンクプレート３０ａを挿通するロッカピン３０ｂの両端部は入力プーリ２４や出力プーリ２６のディスク（シーブ）に当接するように構成され（図１参照）、入力プーリ２４が回転させられると、その力がロッカピン３０ｂとリンクプレート３０ａを介して出力プーリ２６に伝達される。
【００２３】
それぞれのリンクプレート３０ａにおいてロッカピン３０ｂは、ピン孔３０ａ１に対になって２組挿通され（よってピン孔３０ａ１には２対（４本）のロッカピン３０ｂが挿通され）、一対のロッカピン３０ｂが互いに相対する面（転がり面）で転がり接触することで、相対的に転動可能なように構成される。
【００２４】
具体的には、図３に示す如く、チェーン幅方向において最外端（以下単に「最外端」という）のリンクプレート（図で中央に示すリンクプレート）３０ａに挿通される４本のロッカピン３０ｂ１〜３０ｂ４を、チェーン周方向において（図面左側から）配置順に第１ロッカピン３０ｂ１、第２ロッカピン３０ｂ２、第３ロッカピン３０ｂ３、第４ロッカピン３０ｂ４とするとき、同じくチェーン周方向においてピン孔３０ａ１の前後端側（外側）に配置される第１、第４ロッカピン３０ｂ１，３０ｂ４は、ピン孔３０ａ１に圧入されて揺動不能に（即ち、ピン孔３０ａ１に固定されるように）挿通される。また、第１、第４ロッカピン３０ｂ１，３０ｂ４の内側に配置される第２、第３ロッカピン３０ｂ２，３０ｂ３は、図中矢印で示す如く、ピン孔３０ａ１内を揺動可能に挿通される。
【００２５】
他方、最外端のリンクプレート３０ａのピン孔３０ａ１に固定される外側の第１、第４ロッカピン３０ｂ１，３０ｂ４は、隣接する他のリンクプレート（図で最外端のリンクプレートの左隣と右隣に位置するリンクプレート）３０ａではそれぞれ内側に配置されて揺動可能なロッカピン３０ｂとなり、最外端のリンクプレート３０ａのピン孔３０ａ１に揺動可能に挿通される内側の第２、第３ロッカピン３０ｂ２，３０ｂ３は、隣接する他のリンクプレート３０ａではそれぞれ外側に配置されて揺動不能なロッカピン３０ｂとなる。
【００２６】
従って、図３に良く示す如く、チェーン３０が屈曲動作をするとき、隣接するリンクプレート３０ａ同士は相対的に回動し、屈曲するように構成される。このようにしてチェーン３０は屈曲可能な無端状の、いわゆるチェーンベルトとして構成される。
【００２７】
図２の説明に戻ると、ロッカピン３０ｂの両端部近傍（図２では片側の端部のみを示す）の外周面には、チェーン３０の径方向外側に向けて突出するリテーナピン３０ｃが取り付けられる。リテーナピン３０ｃは、ロッカピン３０ｂからリンクプレート３０ａが脱落するのを防止するためのものであり、ロッカピン３０ｂの外周面に溶接によって固定される。
【００２８】
ここで、リテーナピン３０ｃの説明を続ける前に、先に示した図５を参照して本願発明の課題について再度説明する。図５に示すように、最外端のリンクプレート（図３の最外端のリンクプレート３０ａに相当）に挿通される４本のロッカピン（図３の第１から第４ロッカピン３０ｂ１，３０ｂ２，３０ｂ３，３０ｂ４に相当）に取り付けられるリテーナピンは、すべてチェーン幅方向においてリンクプレートから同一の距離に取り付けられることが考えられる。即ち、いずれのリテーナピンも最外端のリンクプレートからの距離がチェーン幅方向においてほぼ同一となるように配置されることが考えられる。
【００２９】
しかしそのように構成すると、最外端のリンクプレートに挿通される４本のロッカピンのうち、チェーンが屈曲する際に揺動する内側の２本のロッカピン（図３の第２、第３ロッカピン３０ｂ２，３０ｂ３に相当）のリテーナピンは、揺動の度にリンクプレートの壁面やピン孔（図３のピン孔３０ａ１に相当）の縁などに繰り返し接触することとなり（図３参照）、これにより、リテーナピンとロッカピンとの溶接部分が剥がれて内側のロッカピンに取り付けられたリテーナピンが脱落する虞がある。
【００３０】
そこで、この実施例にあっては、図４に示す如く、最外端のリンクプレート３０ａに挿通される第１から第４ロッカピン３０ｂ１，３０ｂ２，３０ｂ３，３０ｂ４のうち、ピン孔３０ａ１内を揺動可能な内側の第２、第３ロッカピン３０ｂ２，３０ｂ３に取り付けられるリテーナピン３０ｃ２，３０ｃ３を、ピン孔３０ａ１に固定される外側の第１、第４ロッカピン３０ｂ１，３０ｂ４に取り付けられるリテーナピン３０ｃ１，３０ｃ４よりもチェーン幅方向において外側に取り付けるようにした。
【００３１】
換言すると、ピン孔３０ａ１内を揺動可能な内側の第２、第３ロッカピン３０ｂ２，３０ｂ３のリテーナピン３０ｃ２，３０ｃ３を、ピン孔３０ａ１に固定される外側の第１、第４ロッカピン３０ｂ１，３０ｂ４のリテーナピン３０ｃ１，３０ｃ４よりも最外端のリンクプレート３０ａの壁面から距離ｄだけ遠ざける（離す）ように取り付けた。
【００３２】
これにより、リンクプレート３０ａが屈曲して内側の第２、第３ロッカピン３０ｂ２，３０ｂ３が揺動しても、第２、第３ロッカピン３０ｂ２，３０ｂ３のリテーナピン３０ｃ２，３０ｃ３はリンクプレート３０ａに接触することはなく、よってリテーナピン３０ｃ２，３０ｃ３の溶接部分が剥がれることはない。その結果、リテーナピン３０ｃ２，３０ｃ３の脱落を防止することができ、揺動可能な内側の第２、第３ロッカピン３０ｂ２，３０ｂ３のリテーナピン３０ｃ２，３０ｃ３の耐久性を大幅に向上させることができる。
【００３３】
上記した如く、この実施例にあっては、入力プーリ２４と出力プーリ２６に巻き掛け自在に長手方向（チェーン周方向）と前記長手方向に直交する幅方向（チェーン幅方向）とに連結される複数個のリンクプレート３０ａからなり、前記リンクプレートに穿設されるピン孔３０ａ１に挿通されて前記幅方向に延びる複数本のロッカピン３０ｂで連結されると共に、前記ロッカピンの前記幅方向における端部（端部近傍。即ち、最外端のリンクプレート３０ａから突出するロッカピン３０ｂの外周面）に前記リンクプレートの前記ロッカピンからの脱落を防止するリテーナピン３０ｃが取り付けられてなる無段変速機１０のリンクプレートチェーン３０において、前記複数個のリンクプレートのうちの前記幅方向において最外端に位置するリンクプレート３０ａに挿通される前記複数本のロッカピン３０ｂ（第１から第４ロッカピン３０ｂ１，３０ｂ２，３０ｂ３，３０ｂ４）のうち、前記長手方向において前後端側（外側）のロッカピン３０ｂ（第１、第４ロッカピン３０ｂ１，３０ｂ４）のリテーナピン３０ｃ（３０ｃ１，３０ｃ４）よりも、前記前後端側のロッカピンに挟まれる内側のロッカピン３０ｃ（第２、第３ロッカピン３０ｂ２，３０ｂ３）のリテーナピン３０ｃ（３０ｃ２，３０ｃ３）を前記幅方向において外側に取り付ける如く構成、即ち、最外端のリンクプレート３０ａに挿通される複数本のロッカピン３０ｂ（第１から第４ロッカピン３０ｂ１，３０ｂ２，３０ｂ３，３０ｂ４）のうち、チェーン３０が屈曲する際に揺動する内側のロッカピン３０ｂ（第２、第３ロッカピン３０ｂ２，３０ｂ３）のリテーナピン３０ｃ（３０ｃ２，３０ｃ３）を、チェーン３０が屈曲する際に揺動しない前後端側（外側）のロッカピン３０ｂ（第１、第４ロッカピン３０ｂ１，３０ｂ４）のリテーナピン３０ｃ（３０ｃ１，３０ｃ４）よりも幅方向において外側に取り付ける如く構成したので、チェーン３０が屈曲する際にロッカピン３０ｂ（第２、第３ロッカピン３０ｂ２，３０ｂ３）が揺動しても、揺動する内側のロッカピン３０ｂ（第２、第３ロッカピン３０ｂ２，３０ｂ３）のリテーナピン３０ｃ（３０ｃ２，３０ｃ３）はリンクプレート３０ａに接触しない。よってリテーナピン３０ｃ（３０ｃ２，３０ｃ３）がリンクプレート３０ａに繰り返し接触することによって、例えばリテーナピン３０ｃ（３０ｃ２，３０ｃ３）の溶接部分が剥がれるなどして起こるリテーナピン３０ｃ（３０ｃ２，３０ｃ３）の脱落を防止することができる。
【００３４】
また、リテーナピン３０ｃ（３０ｃ２，３０ｃ３）の脱落を防止することで、リンクプレート３０ａやロッカピン３０ｂの脱落を確実に防止することができる。さらに、内側のロッカピン３０ｂ（第２、第３ロッカピン３０ｂ２，３０ｂ３）のリテーナピン３０ｃ（３０ｃ２，３０ｃ３）の取り付け位置を変えるだけの構成であるため、部材を加工するなどして複雑な構造にしたり、新たな部品を追加したりする必要はなく、構造としても簡易となる。
【００３５】
また、前記幅方向において最外端に位置するリンクプレートに挿通される前記複数本のロッカピンを前記長手方向の配置順において第１、第２、第３、第４ロッカピン３０ｂ１，３０ｂ２，３０ｂ３，３０ｂ４とするとき、前記長手方向において前後端側に相当する前記第１ロッカピンと第４ロッカピンのリテーナピン３０ｃ（３０ｃ１，３０ｃ４）よりも、前記内側に相当する前記第２、第３ロッカピンのリテーナピン３０ｃ（３０ｃ２，３０ｃ３）を前記幅方向において外側に取り付ける如く構成したので、上記した効果に加え、リテーナピン３０ｃ（３０ｃ２，３０ｃ３）の脱落を一層確実に防止することができる。
【００３６】
尚、実施例では、リテーナピン３０ｃの形状について特に明記していないが、リテーナピン３０ｃの形状は、リンクプレート３０ａの脱落を防止できるのであれば、特定の形状（例えば円柱状、直方体状、球状等）に限定されるものではない。
【００３７】
また、リテーナピン３０ｃは、ロッカピン３０ｂの外周面に溶接によって取り付ける例を示したが、それに止まるものではなく、例えばリテーナピン３０ｃをロッカピン３０ｂと一体形成しても良く、さらにはリテーナピン３０ｃをロッカピン３０ｂの外周面に形成された孔などに嵌合・圧入するようにして取り付けても良い。
【符号の説明】
【００３８】
１０  無段変速機、２４  入力プーリ、２６  出力プーリ、３０  チェーン、３０ａ  リンクプレート、３０ａ１  ピン孔、３０ｂ（３０ｂ１，３０ｂ２，３０ｂ３，３０ｂ４）  ロッカピン（第１ロッカピン、第２ロッカピン、第３ロッカピン、第４ロッカピン）、３０ｃ（３０ｃ１，３０ｃ２，３０ｃ３，３０ｃ４）  リテーナピン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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