(57)【要約】      （修正有）【課題】車両全体の重量増加を抑えつつ、搭載機器の振動を確実に減衰し得る車両用搭載機器の支持構造を提供する。【解決手段】車両のシャシフレームに取り付けられるベースブラケット５と、該ブラケット５の複数所要箇所から張り出すように配設される突片１５に対し、弾性締結部材１４を介して弾性支持されるよう取り付けられ、かつ搭載機器が取り付けられる支持ブラケット１３とを備える。具体的には尿素水ポンプ９が取り付けられる支持ブラケット１３をベースブラケット５に対し弾性締結部材１４を介して弾性支持されるよう取り付ける。【選択図】図４
2015021531.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のシャシフレームに取り付けられるベースブラケットと、
該ベースブラケットの複数所要箇所から張り出すように配設される突片と、
該突片に対し弾性締結部材を介して弾性支持されるよう取り付けられ且つ搭載機器が取り付けられる支持ブラケットと
を備えたことを特徴とする車両用搭載機器の支持構造。
【請求項２】
前記複数の突片は、前記ベースブラケットの上側と下側に配設され、該上側に配設される突片は前記ベースブラケットに溶接され、前記下側に配設される突片は前記上側に配設される突片に対し間隔調整自在となるよう一つのボトムブラケットとして前記ベースブラケットにボルト締結される請求項１記載の車両用搭載機器の支持構造。
【請求項３】
前記弾性締結部材は、前記突片に穿設した嵌合孔に嵌入される環状溝が外周面に形成された円筒状の弾性体と、該弾性体の貫通孔に嵌入され且つ端部にフランジ部を有したカラーと、該カラーを貫通し且つ前記支持ブラケットに穿設した弾性締結ボルト孔に挿通される弾性締結ボルトと、該弾性締結ボルトに螺着される弾性締結ナットとを備えた請求項１又は２記載の車両用搭載機器の支持構造。
【請求項４】
前記ベースブラケットは、前記シャシフレームに配置されるフレーム側ブラケットと、該フレーム側ブラケットにボルト締結されて尿素水タンクを搭載するタンク側ブラケットとを備え、該タンク側ブラケットの尿素水タンクが搭載される面と反対側の面に前記突片が配設されると共に、前記搭載機器は尿素水ポンプである請求項１〜３の何れか一項に記載の車両用搭載機器の支持構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用搭載機器の支持構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、ディーゼルエンジンの排気管の途中に後処理装置を装備して排気浄化を図ることが行われており、この種の後処理装置としては、ディーゼルエンジンから排出されるパティキュレート（Particulate Matter：粒子状物質）を捕集するパティキュレートフィルタや、酸素共存下でも選択的にＮＯx（窒素酸化物）を還元剤と反応させる性質を備えた選択還元型触媒が知られている。
【０００３】
前記パティキュレートフィルタは、コージェライト等のセラミックで製作された多孔質ハニカム構造のフィルタ本体を主構成とし、該フィルタ本体における格子状に区画された各流路の入口が栓体により交互に目封じされ、入口が目封じされていない流路については、その出口が栓体により目封じされるようになっており、各流路を区画する多孔質薄壁を透過した排ガスのみが下流側へ排出されて、前記多孔質薄壁の内側表面にパティキュレートが捕集されるようになっている。そして、排ガス中のパティキュレートは、前記多孔質薄壁の内側表面に捕集されて堆積するので、目詰まりにより排気抵抗が増加しないうちにパティキュレートを燃焼除去してパティキュレートフィルタの再生を図る必要がある。
【０００４】
一方、プラント等における工業的な排煙脱硝処理の分野では、還元剤にアンモニアを用いてＮＯxを還元浄化する手法の有効性が既に広く知られているところであるが、自動車の場合には、アンモニアそのものを搭載して走行することに関し問題があるため、近年においては、毒性のない尿素水を還元剤として使用することが研究されている。即ち、尿素水を選択還元型触媒の上流側で排ガス中に添加すれば、該排ガス中で尿素水がアンモニアと炭酸ガスに熱分解され、選択還元型触媒上で排ガス中のＮＯxがアンモニアにより良好に還元浄化されることになる。
【０００５】
このため、トラック等の車両には、例えば、図９及び図１０に示される如く、車両１の前後方向へ延びるシャシフレーム２に、該シャシフレーム２に配置されるフレーム側ブラケット３と、該フレーム側ブラケット３にボルト締結されるタンク側ブラケット４とを備えたベースブラケット５を取り付け、該ベースブラケット５のタンク側ブラケット４にタンクホルダ６を介して尿素水タンク７を搭載すると共に、該タンク側ブラケット４の尿素水タンク７が搭載される面と反対側の面にチャンネルブラケット８を介して尿素水ポンプ９を搭載したものがある。
【０００６】
前記チャンネルブラケット８は、図９に示される如く、水平方向へ延びるよう前記タンク側ブラケット４に上下二段に取り付けられ、その長手方向所要箇所に挿通孔１０が穿設されると共に、該挿通孔１０の穿設箇所内面側に支持ナット１１が固着されており、前記尿素水ポンプ９の支持部９ａに対しワッシャ１２ａが介装されるよう支持ボルト１２を挿入して前記チャンネルブラケット８の挿通孔１０から支持ナット１１にねじ込むことにより、尿素水ポンプ９が前記タンク側ブラケット４に取り付けられるようになっている。
【０００７】
尚、図９及び図１０に示されるような車両用搭載機器の支持構造と関連する一般的技術水準を示すものとしては、例えば、特許文献１がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２０１３−９２１１４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
ところで、最近では、前記尿素水タンク７の容量が大きくなってベースブラケット５のタンク側ブラケット４の振動も大きくなる傾向を示しており、搭載機器としての尿素水ポンプ９の作動に悪影響を及ぼす可能性があるため、前記ベースブラケット５の剛性をアップさせる必要が生じていた。
【００１０】
しかしながら、前述の如くベースブラケット５の剛性をアップさせるのでは、車両１全体の重量増加につながる虞があり、好ましい対応であるとは言えなかった。
【００１１】
本発明は、上記従来の問題点に鑑みてなしたもので、車両全体の重量増加を抑えつつ、搭載機器の振動を確実に減衰し得る車両用搭載機器の支持構造を提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本発明は、車両のシャシフレームに取り付けられるベースブラケットと、
該ベースブラケットの複数所要箇所から張り出すように配設される突片と、
該突片に対し弾性締結部材を介して弾性支持されるよう取り付けられ且つ搭載機器が取り付けられる支持ブラケットと
を備えたことを特徴とする車両用搭載機器の支持構造にかかるものである。
【００１３】
前記車両用搭載機器の支持構造において、前記複数の突片は、前記ベースブラケットの上側と下側に配設され、該上側に配設される突片は前記ベースブラケットに溶接され、前記下側に配設される突片は前記上側に配設される突片に対し間隔調整自在となるよう一つのボトムブラケットとして前記ベースブラケットにボルト締結されることが好ましい。
【００１４】
又、前記弾性締結部材は、前記突片に穿設した嵌合孔に嵌入される環状溝が外周面に形成された円筒状の弾性体と、該弾性体の貫通孔に嵌入され且つ端部にフランジ部を有したカラーと、該カラーを貫通し且つ前記支持ブラケットに穿設した弾性締結ボルト孔に挿通される弾性締結ボルトと、該弾性締結ボルトに螺着される弾性締結ナットとを備えることが好ましい。
【００１５】
更に又、前記ベースブラケットは、前記シャシフレームに配置されるフレーム側ブラケットと、該フレーム側ブラケットにボルト締結されて尿素水タンクを搭載するタンク側ブラケットとを備え、該タンク側ブラケットの尿素水タンクが搭載される面と反対側の面に前記突片が配設されると共に、前記搭載機器は尿素水ポンプであることが好ましい。
【発明の効果】
【００１６】
本発明の車両用搭載機器の支持構造によれば、車両全体の重量増加を抑えつつ、搭載機器の振動を確実に減衰し得るという優れた効果を奏し得る。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の車両用搭載機器の支持構造の実施例において、支持ブラケットとボトムブラケットとを弾性締結部材を用いて締結する状態を示す斜視図である。
【図２】本発明の車両用搭載機器の支持構造の実施例において、支持ブラケットを弾性締結部材を用いて突片に締結する状態を示す斜視図である。
【図３】本発明の車両用搭載機器の支持構造の実施例において、ボトムブラケットをボルトを用いてタンク側ブラケットに締結する状態を示す斜視図である。
【図４】本発明の車両用搭載機器の支持構造の実施例において、尿素水ポンプをボルトを用いて支持ブラケットに締結する状態を示す斜視図である。
【図５】本発明の車両用搭載機器の支持構造の実施例において、尿素水ポンプの組み付けが完了した状態を示す斜視図である。
【図６】本発明の車両用搭載機器の支持構造の実施例における弾性締結部材を示す断面図であって、図３のＶＩ−ＶＩ断面図である。
【図７】本発明の車両用搭載機器の支持構造の実施例を示す平面図である。
【図８】本発明の車両用搭載機器の支持構造の実施例における尿素水ポンプを保護カバーで覆った状態を示す斜視図である。
【図９】従来の車両用搭載機器の支持構造の一例を示す斜視図である。
【図１０】従来の車両用搭載機器の支持構造の一例を示す平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明の実施の形態を添付図面を参照して説明する。
【００１９】
図１〜図８は本発明の車両用搭載機器の支持構造の実施例であって、図中、図９及び図１０と同一の符号を付した部分は同一物を表わしており、基本的な構成は図９及び図１０に示す従来のものと同様であるが、本実施例の特徴とするところは、図１〜図８に示す如く、搭載機器としての尿素水ポンプ９が取り付けられる支持ブラケット１３をベースブラケット５に対し弾性締結部材１４を介して弾性支持されるよう取り付けた点にある。
【００２０】
前記ベースブラケット５のタンク側ブラケット４には、図７及び図８に示す如く、尿素水タンク７がタンクホルダ６を介して搭載されるが、該タンク側ブラケット４の尿素水タンク７が搭載される面と反対側の面における複数所要箇所には、図３に示す如く、前記支持ブラケット１３を取り付けるための突片１５を配設してある。
【００２１】
前記複数の突片１５は、前記ベースブラケット５のタンク側ブラケット４の上側二箇所と下側二箇所に配設され、該上側二箇所に配設される突片１５は前記タンク側ブラケット４に溶接され、前記下側二箇所に配設される突片１５は前記上側二箇所に配設される突片１５に対し間隔調整自在となるよう一つのボトムブラケット１６として前記タンク側ブラケット４に間隔調整ボルト１８（図３参照）にて締結されるようにしてある。前記上側二箇所に配設される突片１５に対するボトムブラケット１６の間隔調整は、該ボトムブラケット１６に穿設された二個の取付孔１７をそれぞれ上下方向へ延びる長孔とすることによって行えるようにしてある。因みに、このようにしている理由は、万一、前記支持ブラケット１３の製作誤差が生じていた場合に、該製作誤差を吸収できるようにするためである。尚、前記間隔調整ボルト１８は、前記タンク側ブラケット４の尿素水タンク７が搭載される面に溶接した間隔調整ナット１９（図２参照）に対し固定孔２０を通してねじ込まれるようにしてある。又、前記ボトムブラケット１６と間隔調整ボルト１８の頭部との間にはワッシャ２１（図３参照）が介装されるようにしてある。
【００２２】
前記支持ブラケット１３は、図１に示す如く、金属薄板からなるＩ字状のブラケット本体１３ａと、該ブラケット本体１３ａの上下両幅端部から水平方向へ張り出すように折り曲げ形成され且つ前記突片１５に対し弾性締結部材１４を介して重ね合わされる接合部１３ｂとを備え、前記ブラケット本体１３ａの上側二箇所と下側一箇所に穿設された挿通孔１０の裏面側には、尿素水ポンプ９の支持ボルト１２（図４参照）がねじ込まれる支持ナット１１を溶接してある。
【００２３】
前記弾性締結部材１４は、図６に示す如く、円筒状のラバー等の弾性体１４ａの外周面に、前記突片１５に穿設された嵌合孔１５ａに嵌入される環状溝１４ｂを形成し、前記弾性体１４ａの貫通孔１４ｃに、フランジ部１４ｄを有したカラー１４ｅを嵌入し、該カラー１４ｅに対し弾性締結ボルト１４ｆを貫通させて、更に、該弾性締結ボルト１４ｆを前記支持ブラケット１３の接合部１３ｂに穿設された弾性締結ボルト孔１３ｃに挿通させ、前記弾性締結ボルト１４ｆの先端部に弾性締結ナット１４ｇを螺着してなる構成を有している。尚、前記カラー１４ｅと弾性締結ボルト１４ｆの頭部との間にはワッシャ１４ｈが介装されるようにしてある。
【００２４】
前記ベースブラケット５の上側二箇所に配設される突片１５の嵌合孔１５ａにはそれぞれ、図２に示す如く、互いに対向する内側に開口する切欠部１５ｂを形成し、該切欠部１５ｂから前記弾性体１４ａを嵌め込むことができるようにしてある。又、前記ベースブラケット５の下側二箇所に配設される突片１５（ボトムブラケット１６）の嵌合孔１５ａにはそれぞれ、図１及び図２に示す如く、互いに対向する内側と反対の外側に開口する切欠部１５ｃを形成し、該切欠部１５ｃから前記弾性体１４ａを嵌め込むことができるようにしてある。
【００２５】
尚、図８中、２２は尿素水ポンプ９を覆う保護カバーである。
【００２６】
次に、上記実施例の作用を説明する。
【００２７】
先ず、図１に示す如く、ボトムブラケット１６の突片１５の切欠部１５ｃから嵌合孔１５ａに弾性締結部材１４の弾性体１４ａを嵌め込み、支持ブラケット１３のブラケット本体１３ａの下側における両幅端部から水平方向へ張り出すように折り曲げ形成された接合部１３ｂを、前記ボトムブラケット１６の突片１５に対し前記弾性体１４ａを介して重ね合わせた状態で、弾性締結部材１４のカラー１４ｅを前記弾性体１４ａの貫通孔１４ｃに嵌入し、該カラー１４ｅに対しワッシャ１４ｈが介装されるよう弾性締結ボルト１４ｆを貫通させて、更に、該弾性締結ボルト１４ｆを前記支持ブラケット１３の接合部１３ｂに穿設された弾性締結ボルト孔１３ｃに挿通し、前記弾性締結ボルト１４ｆの先端部に弾性締結ナット１４ｇを螺着し、これにより、前記支持ブラケット１３とボトムブラケット１６の突片１５とを接合する。
【００２８】
続いて、図２に示す如く、ベースブラケット５のタンク側ブラケット４の上側二箇所に配設された突片１５の切欠部１５ｂから嵌合孔１５ａに弾性締結部材１４の弾性体１４ａを嵌め込み、支持ブラケット１３のブラケット本体１３ａの上側における両幅端部から水平方向へ張り出すように折り曲げ形成された接合部１３ｂを、前記上側の突片１５に対し前記弾性体１４ａを介して重ね合わせた状態で、弾性締結部材１４のカラー１４ｅを前記弾性体１４ａの貫通孔１４ｃに嵌入し、該カラー１４ｅに対しワッシャ１４ｈが介装されるよう弾性締結ボルト１４ｆを貫通させて、更に、該弾性締結ボルト１４ｆを前記支持ブラケット１３の接合部１３ｂに穿設された弾性締結ボルト孔１３ｃに挿通し、前記弾性締結ボルト１４ｆの先端部に弾性締結ナット１４ｇを螺着し、これにより、前記ベースブラケット５のタンク側ブラケット４の上側二箇所に配設された突片１５に対し支持ブラケット１３の上側二箇所の接合部１３ｂを接合する。
【００２９】
この後、図３に示す如く、前記ボトムブラケット１６の取付孔１７に対しワッシャ２１が介装されるよう間隔調整ボルト１８を貫通させて、更に、該間隔調整ボルト１８を前記タンク側ブラケット４の尿素水タンク７が搭載される面に溶接した間隔調整ナット１９（図２参照）に対し固定孔２０を通してねじ込み、これにより、前記支持ブラケット１３が取り付けられたボトムブラケット１６のタンク側ブラケット４に対する接合が完了する。ここで、前記ボトムブラケット１６に穿設された二個の取付孔１７はそれぞれ上下方向へ延びる長孔としてあり、前記上側二箇所に配設される突片１５に対するボトムブラケット１６の間隔調整が行えるようになっているため、万一、前記支持ブラケット１３の製作誤差が生じていたとしても、該製作誤差は吸収可能となる。この時点で、前記支持ブラケット１３は、図６に示す如く、ベースブラケット５のタンク側ブラケット４に対し弾性締結部材１４の弾性体１４ａを介して弾性支持されるよう取り付けられる。
【００３０】
次に、図４に示す如く、尿素水ポンプ９の支持部９ａに対しワッシャ１２ａが介装されるよう支持ボルト１２を挿入して前記支持ブラケット１３の挿通孔１０から支持ナット１１にねじ込むと、尿素水ポンプ９が支持ブラケット１３を介して前記タンク側ブラケット４に取り付けられ、これにより、図５に示す如く、尿素水ポンプ９の設置が完了する。尚、最終的に、尿素水ポンプ９は、図８に示す如く、保護カバー２２で覆われる。
【００３１】
この結果、搭載機器としての尿素水ポンプ９は、ベースブラケット５のタンク側ブラケット４に対し弾性支持され、該尿素水ポンプ９の振動を減衰させることが可能となるため、最近の傾向として、前記尿素水タンク７の容量が大きくなることに伴いベースブラケット５のタンク側ブラケット４の振動が大きくなっても、前記尿素水ポンプ９の作動に悪影響を及ぼす心配がなくなり、前記ベースブラケット５の剛性をアップさせなくて済み、車両１全体の重量増加が避けられる。
【００３２】
又、本実施例の場合、図９及び図１０に示される従来例と比較して、尿素水ポンプ９の組付け作業性が阻害される心配はない。
【００３３】
更に又、搭載される尿素水ポンプ９の機種や容量が変わったとしても、支持ブラケット１３はその挿通孔１０及び支持ナット１１の位置を変更するだけで対応でき、部品の共通化が可能となる。
【００３４】
こうして、車両１全体の重量増加を抑えつつ、搭載機器としての尿素水ポンプ９の振動を確実に減衰し得る。
【００３５】
尚、本発明の車両用搭載機器の支持構造は、上述の実施例にのみ限定されるものではなく、複数の突片は、前記ベースブラケットのタンク側ブラケットの上側二箇所と下側二箇所に配設されるようにする代わりに、上側二箇所と下側一箇所、或いは上側一箇所と下側二箇所に配設されるようにしても良いこと、尿素水ポンプ以外の搭載機器にも適用可能なこと等、その他、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。
【符号の説明】
【００３６】
１    車両
２    シャシフレーム
３    フレーム側ブラケット
４    タンク側ブラケット
５    ベースブラケット
７    尿素水タンク
９    尿素水ポンプ（搭載機器）
１３    支持ブラケット
１３ｃ  弾性締結ボルト孔
１４    弾性締結部材
１４ａ  弾性体
１４ｂ  環状溝
１４ｃ  貫通孔
１４ｄ  フランジ部
１４ｅ  カラー
１４ｆ  弾性締結ボルト
１４ｇ  弾性締結ナット
１５    突片
１５ａ  嵌合孔
１６    ボトムブラケット
１７    取付孔
１８    間隔調整ボルト
１９    間隔調整ナット
【図１】
2015021531.tif 000003
【図２】
2015021531.tif 000004
【図３】
2015021531.tif 000005
【図４】
2015021531.tif 000006
【図５】
2015021531.tif 000007
【図６】
2015021531.tif 000008
【図７】
2015021531.tif 000009
【図８】
2015021531.tif 000010
【図９】
2015021531.tif 000011
【図１０】
2015021531.tif 000012