(57)【要約】【課題】電磁ブレーキ装置の動作を安定化させ得る電磁ブレーキ装置を提案する。【解決手段】制動面に摺接可能なブレーキシューと、ブレーキシューを支持するアマチュアと、アマチュアを押圧してブレーキシューを制動方向に付勢する制動ばねと、アマチュアを制動ばねの付勢力に抗して吸引し、ブレーキシューを制動面から離間させる電磁マグネットとを備えた電磁ブレーキ装置において、電磁マグネットのブレーキシュー側端部に着脱可能に固定される段付ボルトと、段付ボルトとアマチュアとの間に設けられる弾性体とを備えることを特徴とする電磁ブレーキ装置。【選択図】図１
2015021529.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
制動面に摺接可能なブレーキシューと、前記ブレーキシューを支持するアマチュアと、前記アマチュアを押圧して前記ブレーキシューを制動方向に付勢する制動ばねと、前記アマチュアを前記制動ばねの付勢力に抗して吸引し、前記ブレーキシューを前記制動面から離間させる電磁マグネットとを備えた電磁ブレーキ装置において、
前記電磁マグネットのブレーキシュー側端部に突出するように着脱可能に固定される段付ボルトと、
前記アマチュアの前記ブレーキシュー側の前記段付ボルトの突出部分に設けられる弾性体とを備える
ことを特徴とする電磁ブレーキ装置。
【請求項２】
前記弾性体は、
円筒形状の内筒部材と、
半径方向に離隔した位置で前記内筒部材を取り囲む外筒部材と、
前記内筒部材と前記外筒部材とを半径方向に弾性連結する円筒形状のゴム弾性体と
を有することを特徴とする請求項１に記載の電磁ブレーキ装置。
【請求項３】
前記弾性体は、
前記内筒部材の内径面と、前記段付ボルトの外径面とが嵌合するように形成され、
前記外筒部材の外径面と、前記段付ボルトを挿入するために前記アマチュアに形成されている座ぐりの内径面とが嵌合するように形成され、
前記ゴム弾性体は、
軸方向のばね定数よりも径方向のばね定数の方が高い
ことを特徴とする請求項２に記載の電磁ブレーキ装置。
【請求項４】
前記アマチュアは、
前記段付ボルトを挿入するための座ぐりが形成され、
前記電磁マグネットは、
前記段付ボルトのねじ部を固定するためのねじ穴が形成されており、
前記段付ボルトは、
第１のカラー、前記弾性体及び第２のカラーとともに前記座ぐりに挿入され、前記ねじ部が前記ねじ穴にねじ込まれることにより、前記電磁マグネットに固定される
ことを特徴とする請求項３に記載の電磁ブレーキ装置。
【請求項５】
前記第１のカラーは、
前記内筒部材に接触する一方で前記外筒部材には接触しないように形成され、
前記第２のカラーは、
前記外筒部材に接触する一方で前記内筒部材には接触しないように形成される
ことを特徴とする請求項４に記載の電磁ブレーキ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電磁ブレーキ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、制動面に摺接可能なブレーキシューと、このブレーキシューを支持するアマチュアと、このアマチュアを押圧してブレーキシューを制動方向に付勢する制動ばねと、アマチュアを制動ばねの付勢力に抗して吸引し、ブレーキシューを制動面から離間させる電磁マグネットとを備えた電磁ブレーキ装置がある。
【０００３】
例えば特許文献１には、電磁マグネットに固定したガイドピンの先端部近傍の溝にゴムリング（弾性体）を嵌め、アマチュアが弾性体の外周部と摺動して案内されるように構成した電磁ブレーキ装置が開示されている。この電磁ブレーキ装置によれば、弾性体の保持力によりアマチュアの移動を緩慢にして動作の静音化を実現しようとしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】国際公開第２０１１−００４５４３号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、特許文献１に記載の電磁ブレーキ装置では、電磁ブレーキ装置の動的な性能と動作の静音化とを両立することを目的としてアマチュア動作方向の弾性体の保持力を設定すると、アマチュア動作方向に対して垂直方向の弾性体の保持力が不足する。この場合、電磁マグネット磁極面に対してアマチュアが動作した際に倒れが発生し、アマチュアの動作が不安定になるという問題が生じる。
【０００６】
またアマチュアと弾性体との間の摩擦力に対して、弾性体の変形により発生するせん断力が上回った場合、アマチュアと弾性体とが滑って摺動する。この場合、弾性体が摩耗するという問題が生じる。よってアマチュアの動作が不安定になり、また弾性体が摩耗する場合あることから、結果として電磁ブレーキ装置の動作が不安定になるという問題が生じる。
【０００７】
本発明は以上の点を考慮してなされたもので、電磁ブレーキ装置の動作を安定化させ得る電磁ブレーキ装置を提案するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
かかる課題を解決するために、本発明における電磁ブレーキ装置は、制動面に摺接可能なブレーキシューと、ブレーキシューを支持するアマチュアと、アマチュアを押圧してブレーキシューを制動方向に付勢する制動ばねと、アマチュアを制動ばねの付勢力に抗して吸引し、ブレーキシューを制動面から離間させる電磁マグネットを備えた電磁ブレーキ装置において、電磁マグネットのブレーキシュー側端部に突出するように着脱可能に固定する段付ボルトと、前記アマチュアの前記ブレーキシュー側の前記段付ボルトの突出部分に設けられる弾性体とを備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、電磁ブレーキ装置の動作を安定化させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本実施の形態における電磁ブレーキ装置の全体構成図である。
【図２Ａ】弾性体の断面構成図である。
【図２Ｂ】弾性体の斜視構成図である。
【図３】段付ボルト及び弾性体の接続関係を示す構成図である。
【図４】段付ボルト及び弾性体の接続状態を示す構成図である。
【図５】他の実施の形態の段付ボルト及び弾性体の接続関係を示す構成図である。
【図６】段付ボルト及び弾性体の接続状態を示す構成図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下図面について、本発明の一実施の形態を詳述する。
【００１２】
図１は、本実施の形態における電磁ブレーキ装置１の全体構成を示す。
電磁ブレーキ装置１は、例えばエレベータの昇降体を制動するために設けられる装置であり、ブレーキシュー２、アマチュア３、制動ばね４、電磁コイル５、電磁マグネット６、段付ボルト７及び弾性体８から構成される。
【００１３】
ブレーキシュー２は、図示しないドラムの制動面に摺接可能に設置される部材であり、アマチュア３は、ブレーキシュー２を支持するための部材である。また制動ばね４は、アマチュア３を押圧してブレーキシュー２を制動方向に付勢するための部材であり、電磁コイル５及び電磁マグネット６は、アマチュア３を制動ばね４の付勢力に抗して吸引方向に吸引し、ブレーキシュー２を制動面から離間させるための部材である。
【００１４】
さらに本実施の形態における電磁ブレーキ装置１は、アマチュア３の動作を静かにかつ安定して動作させるための工夫が施されており、具体的には電磁マグネット６のブレーキシュー２側端部に突出するように着脱可能に固定する段付ボルト７及びアマチュア３のブレーキシュー２側の段付ボルト７の突出部分に設けられた弾性体８を備え、段付ボルト７とアマチュア３との隙間に弾性体８が設けられている。
【００１５】
図２Ａは、弾性体８の断面構成を示す。また図２Ｂは、弾性体８の斜視構成を示す。
弾性体８は、円筒形状の内筒部材１１と、半径方向に離隔した位置で内筒部材１１を取り囲む外筒部材１２と、これら内筒部材１１及び外筒部材１２を半径方向に弾性連結する状態で一体に加硫接着した円筒形状のゴム弾性体１３とから構成され、ゴム弾性体１３のばね定数は、軸方向よりも半径方向の方が高いことを特徴とする。
【００１６】
図３は、段付ボルト７及び弾性体８の接続関係を示す。また図４は、段付ボルト７及び弾性体８の接続状態を示す。段付ボルト７は、カラー９、１０及び弾性体８とともにアマチュア３に設けられた座ぐり１４に挿入され、先端部のねじ部１７が電磁マグネット６のねじ穴にねじ込まれて固定される構造を有する。
【００１７】
段付ボルト７の外径部１５と、内筒部材１１の内径面とは、ガタの小さい嵌め合いとなるように形成される。また座ぐり１４の内径面と、外筒部材１２の外径面とについても同様に、ガタの小さい嵌め合いとなるように形成される。弾性体８の半径方向のばね定数は軸方向のばね定数よりも高い構造とし、内外径にガタの小さい構造とすることで、アマチュア３動作時の電磁マグネット６の磁極面１６に対するアマチュア３の倒れを抑制して、アマチュア３の動作の安定化を図ることができる。
【００１８】
またカラー９は、弾性体８の内筒部材１１に接触し、外筒部材１２には接触しないような構造を有する。一方でカラー１０は、弾性体８の外筒部材１２に接触し、内筒部材１１には接触しない構造を有する。このようなカラー９及び１０の構造により、カラー９及び１０の厚み調整を行うことで、ブレーキシュー２の吸引時（アマチュア３が電磁マグネット６に引き付けられた状態）及び制動時（アマチュア３及びブレーキシュー２が制動面に押付けられた状態）における弾性体８に発生するゴムのせん断力（弾性体８のアマチュア３の保持力）を自由に調整することが可能となる。
【００１９】
電磁ブレーキ装置１は、制動ばね４のばね定数の公差や部品の寸法公差によって、動作性能上許容できる範囲でも荷重関係にばらつきが発生するため、吸引時と制動時の動作音は製品個体で異なる場合がある。よって本実施の形態によれば、カラー９及び１０の厚みのみを調整して電磁ブレーキ装置１の個々の能力に合わせて動作音をより静かにすることが可能となる。
【００２０】
以上のように本実施の形態によれば、段付ボルト７を電磁マグネット６に着脱可能に固定するとともに、この段付ボルト７とアマチュア３との間に弾性体８を設けるようにしたので、電磁ブレーキ装置１の動的な性能と動作の静音化とを両立しつつ、アマチュア３の動作の安定化を図ることができるとともに、弾性体８自体の摩耗が発生しない構造を実現することができる。またカラー９及び１０の厚みを調整することで弾性体８のアマチュア３の保持力を調整し、静音化を実現することができる。
【００２１】
段付ボルト７のねじ部１７の寸法が寸法制約上極端に小さくなってしまい、強度や加工性の観点において懸案がある場合には、以下の図５及び図６に示す形態を採用し得る。
【００２２】
図５は、他の実施の形態における段付ボルト１８及び弾性体８の接続関係を示す。また図６は、段付ボルト１８及び弾性体８の接続状態を示す。図５及び図６に示す他の実施の形態では、電磁マグネット６のブレーキシュー２側端部に突出するように着脱可能に固定する段付ボルト７及びアマチュア３のブレーキシュー２側の段付ボルト７の突出部分に設けられた弾性体８を備え、図１における電磁マグネット６のブレーキシュー２側端部に着脱可能に固定する段付ボルト７に代えて、電磁マグネット６に新たに設けた穴２１と、穴２１の内径より僅かに小さい径の段付ボルト１８が用いられる。
【００２３】
段付ボルト１８は、電磁マグネット６のブレーキシュー２とは反対側の端部から挿入され、ねじ部２０が電磁マグネット６のねじ穴２２にねじ込まれて固定され、先端部分がブレーキシュー２側端部に突出する構造を有する。カラー９、１０及び弾性体８をアマチュア３に設けられた座ぐり１４に挿入する構造は図１に示した構造と共通である。一方でこれらカラー９、１０及び弾性体８を固定ナット１９にて固定する構造を有する点で、図１に示した構造と異なる。この場合、ねじ部２０の外径寸法を図１と比較して相対的に容易に確保することができる。
【符号の説明】
【００２４】
１  電磁ブレーキ装置
２  ブレーキシュー
３  アマチュア
４  制動ばね
５  電磁コイル
６  電磁マグネット
７  段付ボルト
８  弾性体
９  カラー小
１０  カラー大
１１  内筒部材
１２  外筒部材
１３  円筒形状のゴム弾性体
１４  座ぐり
１５  段付ボルトの内筒部材との接触部
１６  電磁マグネットの磁極面
１７  段付ボルトのねじ部
１８  段付ボルト
１９  固定ナット
２０  段付ボルトのねじ部
２１  電磁マグネットの穴
２２  電磁マグネットねじ部
【図１】
2015021529.tif 000003
【図２Ａ】
2015021529.tif 000004
【図２Ｂ】
2015021529.tif 000005
【図３】
2015021529.tif 000006
【図４】
2015021529.tif 000007
【図５】
2015021529.tif 000008
【図６】
2015021529.tif 000009