(57)【要約】      （修正有）【課題】アスファルトを加熱してアスファルトタンクからタンクローリに移送するに際し、加熱に要する燃料の相当量を削減する。【解決手段】アスファルトをアスファルトタンク１からタンクローリ４に移送するアスファルトの移送方法であって、アスファルトタンク１内に小区画５を設け、この小区画５のアスファルトのみを効率よく、速やかに加熱し、タンクローリ４にはこの小区画５のアスファルトを移送して加熱に使用する燃料の相当量を削減する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
アスファルトをアスファルトタンクからタンクローリに移送するアスファルトの移送方法において、アスファルトタンク内に小区画を設け、この小区画のアスファルトのみを効率よく、速やかに加熱し、タンクローリにはこの小区画のアスファルトを移送して加熱に使用する燃料の相当量を削減することを特徴とするアスファルトの移送方法。
【請求項２】
請求項１において、さらにコントローラおよび移送ポンプスタータを設けるとともに、タンクローラに通じる導管に圧力スイッチおよび温度センサを設け、これら圧力スイッチおよび温度センサをコントローラに継ぎ、さらに加熱用ポンプ、移送ポンプスタータおよびヒータもコントローラに継ぎ、アスファルトの温度、圧力を観察しながら加熱用ポンプの流量やヒータによる温度、移送ポンプの発停を制御してなる請求項１のアスファルトの移送方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はアスファルトをアスファルトタンクから高温に保ちながらタンクローリに移送するアスファルトの移送方法に係り、特にアスファルトタンク内に小区画を設け、この小区画、アスファルトのみを効率良く、速やかに加熱し、タンクローリにはこの小区画のアスファルトを移送して、加熱に使用する燃料の相当量を削減するアスファルトの移送方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
アスファルトは通常、１５０℃前後の高温に保持して液状を保ち、この液状体をタンクローリによって移送されている。アスファルトのタンクローリへの移送に際して、従来、図４に示す方法が採用されている。
【０００３】
すなわち、図４に示されるように、アスファルトのタンクローリへの移送に際し、アスファルトタンク１００内にアスファルトを１５０℃前後に加熱して貯蔵し、移送ポンプＰ１０１によりこの温度を保ったまま導管１０２を通してタンクローリ１０３に移送していた。
【０００４】
しかし、この方法では、アスファルトタンク１００内のアスファルトを常時１５０℃前後の高温に加熱して保温しなければならず、この加熱保温に相当量の燃料が必要となり、不経済である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００２−３０８３９９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
解決しようとする課題はアスファルトをアスファルトタンクからタンクローリに移送するに際し、アスファルトタンク内に小区画を設け、この小区画のアスファルトのみを効率よく速やかに加熱し、タンクローリにはこの小区画のアスファルトを移送して加熱に使用する燃料の相当量を削減し、前述の公知技術に存する欠点を改良したアスファルトの移送方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前述の課題を解決するため、本発明によれば、アスファルトをアスファルトタンクからタンクローリに移送するアスファルトの移送方法において、アスファルトタンク内に小区画を設け、この小区画のアスファルトのみを効率よく速やかに加熱し、タンクローリにはこの小区画のアスファルトを移送して加熱に使用する燃料の相当量を削減することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
上述の本発明はアスファルトタンク内に小区画を設け、この小区画のアスファルトのみを効率よく、速やかに加熱し、タンクローリにはこの小区画のアスファルトを移送して加熱に使用する相当量の燃料を削減する。  
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】図１は本発明にかかる移送方法の説明図である。
【図２】図２は本発明にかかる移送方法の変形例の説明図である。
【図３】図１、図２における小区画の一具体例の斜視図である。
【図４】図４は公知の移送方法の説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
図１を用いて本発明にかかるアスファルトの移送方法を詳述する。図１中、１はアスファルトタンク、２は導管、３は移送ポンプ、４はタンクローリ、５は小区画、６は加熱用ポンプ、７はヒータである。
【００１１】
アスファルトタンク１には、約８０℃に低温加熱されたアスファルトが貯蔵される。小区画５内のアスファルトは加熱用ポンプ６により導管２を経て、矢印方向に循環され、ヒー７によって効率よく、速やかに約１５０℃の温度に加熱される。
【００１２】
加熱された小区画５内のアスファルトは移送ポンプ３の作用により導管２を経てタンクローリ４に移送される。これによりタンクローリ４には小区画５のアスファルトのみが移送され、加熱に使用する相当量の燃料が削減される。
【００１３】
図２は図１の移送を自動化した変形例であって、さらにコントローラ８、移送ポンプスタータ９、圧力スイッチ１０、温度センサー１１を設け、コントローラ８にヒータ７、加熱用ポンプ６、圧力スイッチ１０、温度センサー１１を連結し、アスファルトの温度、圧力を観察しながら加熱用ポンプ６の流量やヒータによる温度、移送ポンプ３の発停を制御する。
【００１４】
図１、図２において、アスファルトタンク１内の小区画５は例えば特開２００２−３０８３９９号公報に記載の「熱効率の良好な燃料油貯蔵タンク」のものを採用する。
【００１５】
これを特開２００２−３０８３９９号公報記載の小区画５について説明すると、アスファルトタンク１中に吸入主管１２を覆うようにボックス状の小区画５を設け、さらに小区画５にはつい立て１３を設ける。８０℃前後に加熱されたアスファルトを吸入主管１２のベルマウス１４から天板１６やつい立て１３の水平板１７に突き当たって乱流を起こして混合され、ヒータ７によって１５０℃前後に加熱される。加熱されたアスファルトは排出の際には、穴１５からつい立て１３を流れて小区画５に導入され、このとき乱流によって充分に混合され、１５０℃温度を維持する。１５０℃前後に加熱されたアスファルトは次いで導管２に排出する。
【産業上の利用可能性】
【００１６】
本発明はアスファルトをアスファルトタンクからタンクローリに移送するアスファルトの移送方法において、アスファルトタンク内に小区画を設け、この小区画のアスファルトのみを効率よく速やかに加熱し、タンクローリにはこの小区画のアスファルトを移送するようにしたから、加熱に使用する燃料の相当量を削減することができ、アスファルト業界等において利用可能性が高い。
【符号の説明】
【００１７】
１  アスファルトタンク
２  導管
３  移送ポンプ
４  タンクローリ
５  小区画
６  加熱用ポンプ
７  ヒータ
８  コントローラ
９  移送ポンプスタータ
１０  圧力スイッチ
１１  温度センサ
１２  吸入主管
１３  つい立て
１４  ベルマウス
１５  穴
１６  天板
１７  水平板
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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