(57)【要約】【課題】発光素子および基板の配線が、照明装置内に浸入した水分により、腐食劣化するのを抑制する。【解決手段】第１レンズ群１４を有するレンズ集合体１５と、レンズ集合体１５の各レンズ１６に対向して配置された複数の発光素子１７とを備え、レンズ集合体１５が、非レンズ面部１５ａに貫通孔１９を有する。貫通孔１９は、第１のレンズ群１４のレンズ１６の出射面１６ａに隣接している。また、貫通孔１９のレンズ１６側は、発光素子１７の光軸に平行な部分または光軸に平行な方向よりも発光素子１７側に傾斜した部分を有する。また、複数の発光素子１７は、基板１８に実装されており、基板１８は、レンズ集合体１５で覆われている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１レンズ群を有するレンズ集合体と、前記レンズ集合体の各レンズに対向して配置された複数の発光素子とを備え、前記レンズ集合体が、非レンズ面部に貫通孔を有することを特徴とする照明装置。
【請求項２】
前記貫通孔は、前記第１のレンズ群の前記レンズの出射面に隣接していることを特徴とする請求項１に記載の照明装置。
【請求項３】
前記貫通孔の前記レンズ側は、前記発光素子の光軸に平行な部分または前記光軸に平行な方向よりも前記発光素子側に傾斜した部分を有することを特徴とする請求項２に記載の照明装置。
【請求項４】
前記複数の発光素子は、基板に実装されており、
前記基板は、前記レンズ集合体で覆われていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の照明装置。
【請求項５】
前記レンズ集合体は、すれ違いモード照明用の前記第１レンズ群と、前記第１レンズ群に隣接する走行モード照明用の第２レンズ群とを有することを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の照明装置。
【請求項６】
開口を有するハウジングと、前記ハウジングの内部に配置された請求項１〜５のいずれか１項に記載の照明装置とを備えることを特徴とする灯具。
【請求項７】
車体と、請求項１〜５のいずれか１項に記載の照明装置とを備えることを特徴とする車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、照明装置、灯具および車両に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の照明装置の分解斜視図を図１１（ａ）に、その発光素子の光軸を含む線で切った拡大断面図を図１１（ｂ）にそれぞれ示す。従来の照明装置（以下、「照明装置１」という。）は、複数個の発光素子２を配置した基板３と、発光素子２に対応した複数個のレンズカットを施したレンズ部４からなり、基板３とレンズ部４との間が閉空間となっている（これに類するものとして、例えば特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開昭６０−１３０００１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
照明装置１は、発光素子２に対応した複数個のレンズカットを施したレンズ部４により、各発光素子２の光をレンズカットで集光してレンズ部から出射することができる。
【０００５】
しかしながら、照明装置１は、基板３およびレンズ部４により囲まれた照明装置１の内部空間と、外部空間が連通していなかったため、照明装置１の内部空間にひとたび水分が浸入すると、その水分を外部に放出することができなかった。
【０００６】
照明装置の内部空間に水分が溜まったままの状態になると、発光素子および基板の配線が腐食により劣化してしまうおそれがある。
【０００７】
そこで、本発明に係る照明装置、灯具および車両は、発光素子および基板の配線が、照明装置内に浸入した水分により腐食劣化するのを抑制することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するために、本発明に係る照明装置は、第１レンズ群を有するレンズ集合体と、前記レンズ集合体の各レンズに対向して配置された複数の発光素子とを備え、前記レンズ集合体が、非レンズ面部に貫通孔を有することを特徴とする。
【０００９】
また、本発明に係る照明装置は、前記貫通孔は、前記第１のレンズ群のレンズの出射面に隣接していることが好ましい。
【００１０】
また、本発明に係る照明装置は、前記貫通孔の前記レンズ側は、前記発光素子の光軸に平行な部分または前記光軸に平行な方向よりも前記光軸側に傾斜した部分を有することが好ましい。
【００１１】
また、本発明に係る照明装置は、前記複数の発光素子は、基板に実装されており、前記基板は、前記レンズ集合体で覆われていることが好ましい。
【００１２】
また、本発明に係る照明装置は、前記レンズ集合体は、すれ違いモード照明用の前記第１レンズ群と、前記第１レンズ群に隣接する走行モード照明用の第２レンズ群とを有することが好ましい。
【００１３】
本発明に係る灯具は、開口を有するハウジングと、前記ハウジングの内部に配置された前記照明装置とを備えることを特徴とする。
【００１４】
本発明に係る車両は、車体と、前記照明装置とを備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１５】
本発明に係る照明装置、灯具および車両は、発光素子および基板の配線が、照明装置内に浸入した水分により、腐食劣化するのを抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の第１の実施形態に係る車両の正面図
【図２】本発明の第１の実施形態に係る灯具の正面側斜視図
【図３】同じく灯具の背面側斜視図
【図４】同じく灯具のカバーを外した状態を示す正面側斜視図
【図５】同じく灯具のカバーを外した状態を示す正面図
【図６】図５のＡ−Ａ線で切った断面図
【図７】図５のＢ−Ｂ線で切った断面図
【図８】図５のＣ−Ｃ線で切った断面図
【図９】本発明の第１の実施形態に係る灯具のカバーを外した状態を示す拡大正面図
【図１０】本発明の第１の実施形態に係る照明装置の変形例の拡大断面図
【図１１】（ａ）従来の照明装置の分解斜視図、（ｂ）同じく照明装置の発光素子の光軸を含む線で切った拡大断面図
【発明を実施するための形態】
【００１７】
（第１の実施形態）
本発明の第１の実施形態に係る車両の正面図を図１に示す。本発明の第１の実施形態に係る車両５（以下、「車両５」という。）は、車体６と、本発明の第１の実施形態に係る灯具７（以下、「灯具７」という。）とを備える。
【００１８】
以降、他の実施形態も含めて、車両５が前進する際の進行方向を「前方」または「前側」、その反対方向（反対側）を「後方」または「後側」とし、車両５が前進する際の右方向（右側）を「右方向」または「右側」、その反対方向（反対側）を「左方向」または「左側」とし、車両５が前進する際の上方向（上側）を「上方」または「上側」、その反対方向（反対側）を「下方」または「下側」として説明する。
【００１９】
車両５は、例えば自動二輪車であって、ガソリンエンジンで駆動するものである。
【００２０】
灯具７の正面側斜視図を図２に、背面側斜視図を図３に、灯具７のカバー８を外した状態を示す正面側斜視図を図４に、正面図を図５に、図５のＡ−Ａ線で切った断面図を図６に、図５のＢ−Ｂ線で切った断面図を図７に、図５のＣ−Ｃ線で切った断面図を図８にそれぞれ示す。
【００２１】
図４および５に示すように、灯具７は、ハウジング９と、ハウジング９の内部に配置された本発明の第１の実施形態に係る照明装置１０（以下、「照明装置１０」という。）とを備える。灯具７は、例えば自動二輪車用の前照灯であって、車両５の前方を照らすように、車両５の前側に設けられている。灯具７は、例えば略円盤形状である。
【００２２】
ハウジング９は、例えば、金属製で有底筒状の筐体であって、照明装置１０からの光を出射する開口部１１を有する。図２に示すように、開口部１１は、カバー８により覆われている。カバー８は、例えば光透過性の樹脂製であって、照明装置１０からの光を透過するものである。また、カバー８は、ハウジング９の開口部１１を塞ぐように設けられているため、ハウジング９の内部に水分や埃が浸入するのを抑制することができる。なお、カバー８は灯具７において、任意の構成である。
【００２３】
図３に示すように、ハウジング９は、背面側に放熱部１２を有する。放熱部１２を有することで、後述の発光素子が点灯中に発する熱を放熱しやすくすることができる。放熱部１２は、例えば複数の放熱フィン１２ａからなる。図３に示すように、放熱フィン１２ａは、図３の紙面上において、左右方向に平行に並んでいる。放熱フィン１２ａが並ぶ方向は、特に限定されないが、鉛直方向に対して平行な方向に並んでいることで、放熱フィン１２ａから発する熱を上方へ放出しやすくすることができ、照明装置１０の放熱性を向上することができる。
【００２４】
ハウジング９の背面側の下部には、照明装置１０に電力を供給する電力供給線（図示せず。）を挿入するための挿入孔１３が設けられている。挿入孔１３は、電力供給線を挿入した状態で、灯具７の内部に水分等が入らないようにパッキン等で封止されていることが好ましい。
【００２５】
図４〜６に示すように、照明装置１０は、第１レンズ群１４を有するレンズ集合体１５と、レンズ集合体１５の各レンズ１６に対向して配置された複数の発光素子１７とを備える。
【００２６】
図６に示す発光素子１７は、例えば発光ダイオードである。具体的には、パッケージ基板（図示せず。）に対してＬＥＤチップが単数または複数実装されたＳＭＤ（ＳＵＲＦＡＣＥ  ＭＯＵＮＴ  ＤＥＶＩＣＥ）タイプのものを基板１８に実装したものである。図６以降に示す発光素子１７は、ＳＭＤタイプのもので、いわゆるＬＥＤパッケージである。なお、発光素子１７として発光ダイオードを用いる場合、基板１８に対してＬＥＤチップが単数または複数実装されたＣＯＢ（ＣＨＩＰ  ＯＮ  ＢＯＡＲＤ）タイプであってもよい。
【００２７】
なお、発光体ダイオードは、青色のＬＥＤチップと蛍光体等の波長変換部材とを用いて、白色光を出射するものであってもよいし、青色、赤色および緑色のＬＥＤチップを用いて白色光を出射するものであってもよい。
【００２８】
第１レンズ群１４は、複数のレンズ１６を有する。各レンズ１６は、それぞれほぼ同じ構造であり、その出射面１６ａが互いに隣接するように配置されている。図４および５に示すように、第１レンズ群１４は、例えば上方から下方に向かって２個、７個の合計９個のレンズ１６が略平行な列となって配置されている。第１レンズ群１４は、例えばすれ違いモード照明用である。
【００２９】
図６に示すように、レンズ１６は、出射面１６ａが凸曲面の集光レンズである。具体的には、レンズ１６は、出射面１６ａが凸曲面であり、入射面１６ｂが平面の略半楕円体形状である。
【００３０】
発光素子１７から出射された光は、入射面１６ｂからレンズ１６内に入射する。入射面１６ｂから入射した光は、出射面１６ａにより集光されて出射される。これにより、レンズ１６の出射面１６ａからすれ違いモード照明用の光を出射することができる。なお、すれ違いモード照明の光は、上方向に向かう光を抑制する必要があるため、レンズ１６から出射する光を下方に向けるようにレンズ１６の出射面１６ａの形状を設計することが好ましい。例えば発光素子１７の光軸を含む上下方向に平行な断面において、レンズ１６の出射面１６ａ上側の曲率をレンズ１６の出射面１６ａの下側の曲率よりも大きくすることで、上方向に向かう光を抑制することができる。なお、レンズ１６の出射面１６ａから上方向に向かう光を遮断する遮断部や、反射する反射部等を設けてもよい。これらは、レンズ１６の出射面１６ａの上側またはその近傍に材料を蒸着したり貼り付けること等により可能である。
【００３１】
レンズ集合体１５は、非レンズ面部１５ａに貫通孔１９を有する。貫通孔１９により、レンズ集合体１５および基板１８により囲まれた空間とその外側の空間とが連通した状態となっている。貫通孔１９がない場合、レンズ集合体１５および基板により囲まれた空間に、例えば照明装置１０の組み立て中等に水分が浸入してしまった場合、浸入した水分がその空間から外部へ放出され難い構造となってしまう。レンズ集合体１５および基板１８により囲まれた空間に水分が浸入したままの状態となると、その水分が発光素子１７および基板１８の配線等に付着したままの状態となり、腐食により劣化させてしまうおそれがある。特に、基板１８から導出する給電線（図示せず。）がレンズ集合体１５との間に挟まれる場合等には、その部分に水分が特に溜まりやすく、腐食してしまうおそれがある。
【００３２】
特に、複数の発光素子１７が基板１８に実装されており、基板１８がレンズ集合体１５で覆われている場合、基板１８とレンズ集合体１５との間の空間の気密性が高まってしまうため、レンズ集合体１５の非レンズ面部１５ａに貫通孔１９を設けることで、基板１８とレンズ集合体１５との間に浸入した水分を放出しやすくすることができる。
【００３３】
よって、レンズ集合体１５は、非レンズ面部１５ａに貫通孔１９を有することで、仮にレンズ集合体１５および基板１８により囲まれた空間に水分が浸入したとしても貫通孔１９から水分を外部空間に放出することができるため、発光素子１７および基板１８の配線や給電線等の腐食による劣化を抑制することができる。
【００３４】
ここで、「非レンズ面１５ａ」とは、レンズ集合体１５のうち、レンズ１６の出射面１６ａ以外の部分であればよく、特に配置は限定されない。
【００３５】
なお、第１レンズ群１４のレンズ１６の上側に、貫通孔１９が設けられていることが好ましい。第１のレンズ群１４は、例えばすれ違いモード照明用であるため、レンズ１６から上方向に向かう光を少なくすることが好ましい。例えば図６に示すように、レンズ１６の上側に貫通孔１９が設けられていることで、レンズ１６の上側には、出射面１６ａが発光素子１７の光軸方向と平行に、または同方向よりも発光素子１７側に屈曲する屈曲部１６ｄが形成される。レンズ１６から上方向に向かう光は、屈曲部１６ｄの部分があることで、他の屈曲部１６ｄがない場合に比べて、レンズ１６内からの光が出射面１６ａから出射する際、出射面１６ａに進入する角度を小さくすることができるため、屈曲部１６ｄがない場合に比べて発光素子１７からレンズ１６を透過して、上側に向かう光を屈折して前方に向かわせることができる。よって、レンズ１６の上側に貫通孔１９が設けられていることで、すれ違いモード照明に適した配光を容易に実現することができる。すなわち、レンズ１６をレンズ１６の中心を含む鉛直方向に平行な断面で切った場合に、レンズ１６の出射面１６ａのうち、レンズ１６の上側の曲率は、レンズ１６の出射面１６ａのうち、発光素子１７の直上（発光素子１７の光軸上）の曲率よりも大きい部分を有する。言い換えれば、レンズ１６は、上側に隣接する貫通孔１９に露出する部分をレンズ１６の一部とすることで、すれ違いモード照明に適した配光を容易に実現することができる。
【００３６】
なお、貫通孔１９は、第１レンズ群１４のレンズ１６の出射面１６ａに隣接していればよい。この場合、上述のとおり、貫通孔１９の配置により、レンズ１６の配光を調節することができる。
【００３７】
第１のレンズ群１４のレンズ１６から出射する光をすれ違いモード照明用に用いるには、レンズ１６に入射した光のうち、上側に向かう光を前方に向かわせることが好ましい。レンズ１６に隣接する貫通孔１９を設けずに、上記配光を実現するには、レンズ１６の出射面１６ａの上側に平坦部または発光素子１７側に傾斜した部分を設けることが好ましい。すなわち、貫通孔１９のレンズ１６側は、発光素子１７の光軸に平行な部分または光軸に平行な方向よりも発光素子１７側に傾斜した部分を有することが好ましい。レンズ集合体１５の成型方法として、レンズ１６の出射面１６ａ側とその反対側の型を作製しておき、型に樹脂等の材料を流し込んで固めた後に、レンズ集合体１５から型を抜く方法が考えられる。しかしながら、レンズ１６の出射面１９ａの上側に、発光素子１７側に傾斜した部分を設けると、レンズ１６の出射面１６ａ側の型抜きができなくなってしまう。
【００３８】
そこで、レンズ１６に隣接する貫通孔１９を設けることで、レンズ１６の出射面１６ａの上側の形状を出射面１６ａと反対側の型で作製することができ、型抜きしやすくすることができる。
【００３９】
灯具７のカバーを外した状態を示す拡大正面図を図９に示す。図９に示すように、レンズ１６の外周部１６ｃは、貫通孔１９と隣接している部分およびその対向部分を除いて、隣り合うレンズ１６同士が重なりあっていてもよい。レンズ１６の外周部１６ｃの貫通孔１９と隣接している部分およびその対向部分で挟まれた領域Ｑ（破線で囲まれた領域）において、すれ違いモード照明用の配光を作り出すことができるため、それ以外の部分については、レンズ１６同士を重ねた形状としてもよい。この場合、第２のレンズ群１５の領域を小さくすることができ、照明装置１０を小型化することができる。
【００４０】
なお、図４〜７に示すように、レンズ集合体１５は、すれ違いモード照明用の第１レンズ群１４と、第１レンズ群１４に隣接する走行モード照明用の第２レンズ群２０とを有することが好ましい。
【００４１】
第２レンズ群２０は、複数のレンズ２１を有する。各レンズ２１は、それぞれほぼ同じ構造であり、その出射面が互いに隣接するように配置されている。図４および５に示すように、第２レンズ群２０は、例えば上方から下方に向かって２個、５個、６個、３個の合計１６個のレンズ２１が略平行な列となって配置されている。
【００４２】
図６に示すように、レンズ２１は、出射面２１ａに平坦な部分を有する集光レンズである。具体的には、レンズ２１は、発光素子１７側から出射面２１ａに向かって外径が大きくなる略円錐台形状であって、出射面の反対側に凹部２１ｂを有している。凹部２１ｂは、発光素子２１側に凸状の底面２１ｃと、底面２１ｂを囲むように形成された側面２１ｄとを有する。さらに、凹部２１ｂにおける側面２１ｄの底面２１ｃの反対側と出射面２１ａとの間は、外側に膨らむ放物面２１ｅとなっている。
【００４３】
発光素子１７は、各レンズ２１に対向して配置されている。具体的には、発光素子１７は、各レンズ２１の略中心軸を含む位置に配置されており、発光素子２１が出射する光が各レンズ２１によって集光されて出射されている。
【００４４】
発光素子１７から出射された光は、凹部２１ｂの底面２１ｃまたは側面２１ｄからレンズ２１内に入射する。底面２１ｃから入射した光は凸状の底面２１ｃにより集光されて出射面２１ａより出射される。一方、側面２１ｄから入射した光は、放物面２１ｅで反射されることで、集光されて出射面２１ａより出射される。これにより、レンズ２１の出射面２１ａから走行モード照明用の光を出射することができる。
【００４５】
レンズ集合体１５は、第１レンズ群１４と第２レンズ群２０とが一体に形成されていることで、各レンズ１６、２１を個別に発光素子１７にあわせて固定せずとも、レンズ集合体１５として一括して固定することができ、外部の衝撃等により、レンズ１６、２１間にずれが生じて配光にずれが発生するのを抑制することができる。
【００４６】
レンズ集合体１５は、第１レンズ群１４および第２レンズ群２０を囲むように、基板１８側に外壁部２２を有する。レンズ集合体１５は、例えばアクリル樹脂製である。なお、レンズ集合体１５は、アクリル樹脂製に限らず、ポリカーボネート樹脂製等であってもよい。図６に示すように、外壁部２２の先端部２２ａの内側が切り欠かれていることが好ましい。この場合、この先端部２２ａの切り欠き部２２ｂに基板１８を嵌めることで、基板１８とレンズ集合体１５とを位置あわせしやすくすることができる。
【００４７】
なお、図４および５に示すように、レンズ集合体１５の外周部の４箇所において、レンズ集合体１５をハウジング９に固定するためのネジ（図示せず。）を挿入する溝２３が形成されている。この場合、ネジ止めにより簡易的にレンズ集合体１５をハウジング９に固定することができる。さらに、レンズ集合体１５における溝２３の周囲は、各レンズ１６、２１の出射面１６ａ、２１ａよりも基板１８側に凹んでいることが好ましい。この場合、溝２３にネジを挿入した場合にネジ頭（図示せず。）が溝２３の周囲の凹み２４に隠れるため、各レンズ１６、２１の出射面１６ａ、２１ａから出射する光を阻害し難くすることができる。
【００４８】
また、レンズ集合体１５の中心部近傍には、基板１８側に突出する突出部２５が設けられていることが好ましい。この場合、基板１８に設けた孔１８ａに突出部２５を挿入することで、レンズ集合体１５および基板１８の位置決めをしやすくすることができる。さらに、ハウジング９に位置決め穴９ａが設けられている場合には、突出部２５を位置決め穴９ａに挿入することで、レンズ集合体１５とハウジング９との位置決めをしやすくすることができる。
【００４９】
なお、突出部２５の先端部２５ａに孔２５ｂを設けてレンズ集合体１５とハウジング９とをネジ２６によりネジ止めでしてもよい。この場合、レンズ集合体１５とハウジング９との間が不必要に広がるのを防止することができる。
【００５０】
上記のとおり、本発明の第１の実施形態に係る照明装置１０は、第１レンズ群１４を有するレンズ集合体１５と、レンズ集合体１５の各レンズ１６に対向して配置された複数の発光素子１７とを備え、レンズ集合体１５が、非レンズ面部１５ａに貫通孔１９を有することで、発光素子１７および基板１８の配線が、照明装置１０内に浸入した水分により、腐食劣化するのを抑制することができる。
【００５１】
また、本発明の第１の実施形態に係る灯具は、開口１１を有するハウジング９と、ハウジング９の内部に配置された照明装置１０と、開口１１を塞ぐように設けられた前面カバー８とを備えることで、発光素子１７および基板１８の配線が、照明装置１０内に浸入した水分により、腐食劣化するのを抑制することができる。
【００５２】
さらに、本発明の第１の実施形態に係る車両５は、車体６と、照明装置１０とを備えることで、発光素子１７および基板１８の配線が、照明装置１０内に浸入した水分により、腐食劣化するのを抑制することができる。
（変形例）
以上、本発明を上記した各実施形態に示した具体例に基づいて説明したが、本発明の内容が実施形態に示した具体例に限定されないことはもちろんであり、種々の照明装置、灯具および車両に適用することができる。
１．レンズ集合体について
図４〜８に示すレンズ集合体１５は、第１レンズ群１４および第２レンズ群２０を有するものであったが、第１レンズ群１４のみを有するものであってもよい。また、第１レンズ群１４と他のレンズ、または第１のレンズ群１４および第２レンズ群２０と他のレンズを有するものであってもよい。
２．走行モード照明について
走行モードにおける照明は、走行モード照明用の第２レンズ群２０のレンズ２１に対向配置された発光素子１７を点灯し、かつすれ違いモード照明用の第１レンズ群１４のレンズ１６に対向配置された発光素子１７を消灯してもよいし、走行モード照明用の第２レンズ群２０のレンズ２１に対向配置された発光素子１７とすれ違いモード照明用の第１レンズ群１４のレンズ１６に対向配置された発光素子１７とを共に点灯してもよい。走行モードにおける照明において、走行モード照明用の第２レンズ群２０のレンズ２１に対向配置された発光素子１７と、すれ違いモード照明用の第１レンズ群１４のレンズ１６に対向配置された発光素子１７とを共に点灯する場合には、より広範囲を照明することができ、車両５に適用した場合には、暗闇走行時に視認できる範囲を広げることができる。
３．第１レンズ群と第２レンズ群との境界について
図５に示すように、第１レンズ群１４と第２レンズ群２０との間の境界Ｌ（二点鎖線）は、レンズ集合体１５の中心Ｐ外に設けることが好ましい。この場合、レンズ集合体１５が衝撃等により破損し難くすることができる。第１のレンズ群１４と第２レンズ群２０とは異なるレンズ１６、２１を有しており、第１レンズ群１４と第２レンズ群２０との境界Ｌは、レンズ１６とレンズ２１との境界と一致する。よって、レンズ１６同士またはレンズ２１同士の境界よりもレンズ１６とレンズ２１との境界のほうが境界を挟むレンズ１６、２１の構造が異なるため、強度が弱くなりやすい。一方で、レンズ集合体１５の中心Ｐを含む線分上は、レンズ集合体１５が衝撃を受けたときに、最も負荷がかかりやすい。よって、異なるレンズ１６、２１の境界をレンズ集合体１５の中心Ｐ外に設けることで、レンズ集合体１５が衝撃等を受けたとしても、レンズ集合体１５における強度が弱い部分を最も負荷がかかりやすい部分以外に設けることで、レンズ集合体１５の強度を向上することができる。
【００５３】
特に、図６に示すように、出射面１６ａが凸曲面の集光レンズであるレンズ１６と、出射面２１ａが平面の集光レンズであるレンズ２１とを組み合わせる場合に、各レンズ１６、２１の出射面１６ａ、２１ａの出っ張りを揃えようとすると（言い換えれば、出射面１６ａが出射面２１ａよりも出っ張らないようにしようとすると）、レンズ１６の外周部１６ｃがレンズ２０の出射面２１ａよりも基板１８側となる。このようなレンズ１６とレンズ２１とをつなぐために、図６および７に示すように壁部２７を設けることが考えられる。例えば、レンズ集合体１５の場合には、壁部２７が図５に示す境界Ｌに沿うように設けられている。壁部２７は、レンズ集合体１５のレンズ１６と壁部２７との間、およびレンズ２１と壁部２７との間に折れ目を有するため、この部分を折り目として折れ曲がる負荷に対して強度が弱くなってしまう。よって、壁部２７をレンズ集合体１５の中心Ｐ外に設けることで、レンズ集合体１５における強度が弱い部分を最も負荷がかかりやすい部分以外に設けてレンズ集合体１５の強度を向上することができる。
【００５４】
この場合、壁部２７は、レンズ集合体１５の中心Ｐを通る線分に対して平行な部分を有する場合、他の部分で中心Ｐを通る線分を跨ぐことが好ましい。図７に示す壁部２７は、レンズ集合体１５の中心Ｐを通る線分に対して平行な部分である。一方、図８に示す壁部２７は、レンズ集合体１５の中心Ｐを通る線分を跨ぐ部分である。図７および８に示すように、レンズ集合体１５の中心Ｐを通る線分を跨ぐ部分の壁部２５の厚みｄ２は、レンズ集合体１５の中心Ｐを通る線分に対して平行な部分の壁部２７の厚みｄ１に対して厚くなっている。これにより、レンズ集合体１５の中心Ｐを通る線分を折り目としてかかる負荷に対して、強度を向上することができ、レンズ集合体１５の強度をさらに向上することができおる。
【００５５】
また、境界Ｌは、屈曲部を有することが好ましい。この場合、境界Ｌが直線状である場合に比べて、強度が弱くなる方向を分散させることができるため、レンズ集合体１５の強度をさらに向上することができる。
３．第１レンズ群および第２レンズ群の配置について
第１レンズ群１４および第２レンズ群２０の配置は、図４〜８に記載のように、第１レンズ群１４が下側に、第２レンズ群２０が上側に配置されているものに限られない。例えば、第１レンズ群１４が左側に配置され、第２レンズ群１５が右側に配置されていてもよいし、その逆でもよい。
【００５６】
また、例えば、第１レンズ群１４が上側に、第２レンズ群１５が下側に配置されていることが好ましい。この場合、走行モードにおける照明において、すれ違いモード照明用の第１レンズ群１４のレンズ１６に対向配置された発光素子１７と、走行モード照明用の第２レンズ群２０のレンズ２１に対向配置された発光素子１７とを共に点灯する場合に、第１レンズ群１４から出射される光と第２レンズ群２０から出射される光との間に隙間ができ難くすることができる。よって、走行モードにおける照明において、車両５前方の配光が分離して不自然な配光となるのを抑制することができる。
【００５７】
また、図５に示すように、第２レンズ群２０の領域は、レンズ集合体１５の中心Ｐを含むことが好ましい。走行モード照明は、すれ違いモード照明よりも光量が必要であるため、第２レンズ群２０のレンズ２１を第１レンズ群１４のレンズ１６よりも多く設ける場合に、レンズ１６、２１の配置をしやすくすることができる。
４．第２レンズ群２０のレンズ２１について
照明装置１０の第１レンズ群２０のレンズ２１の変形例（以下、「レンズ２８」という。）の発光素子１７の光軸で切った拡大断面図を図１０に示す。レンズ２８は、レンズ２８の出射面２８ａの中央部に出射面側凹部２８ｂを有する点がレンズ２１と異なる以外は、レンズ２１と実質的に同じ構成を有する。
【００５８】
レンズ２８も出射面２８ａが平坦な部分を有する集光レンズである。レンズ２８は、出射面側凹部２８ｂを有することで、出射面２８ａが大型化した場合に、出射面２７ａが平坦部のみの場合に比べて、平坦部の面積を減らして出射面２８ａの平坦部の歪みを抑制することができる。
５．点灯方法について
なお、レンズ１６、２１は、それぞれの照射領域が略一致するように出射面１６ａ、２１ａからの出射する光の配光が設定されていることが好ましい。この場合、いずれかのレンズ１６、２１に対向する発光素子１７が不具合等により点灯中に消灯してしまった場合においても、照射領域が欠けることを防止することができる。
【００５９】
さらに、レンズ１６、２１に対向する発光素子１７を段階的に点灯または消灯してもよい。この場合、発光素子１７の点灯または消灯という簡単な制御により、照射領域の明るさを変化させることができる。
６．発光素子１７の配置について
発光素子１７が、その出射面（図示せず。）に長手方向および短手方向を有する略直方体である場合、長手方向を左右方向に沿うように配置することで、レンズ１６、２１から出射する光を左右方向に広げることができる。言い換えれば、発光素子１９の長手方向を鉛直方向に対して略垂直な方向（水平方向）に沿うように配置することで、レンズ１６、２１から出射する光を水平方向に広げることができる。
【００６０】
また、発光素子１７をその長手方向が上下方向に沿うように配置することで、レンズ１６、２１から出射する光を上下方向に広げることができる。言い換えれば、発光素子１７の長手方向を鉛直方向に沿うように配置することで、レンズ１６、２１から出射する光を鉛直方向に広げることができる。
７．点灯回路について
レンズ集合体１５と発光素子１７が実装された基板１８との間には、発光素子１７を点灯させる点灯回路の電子部品（図示せず。）を収納する収納部２９を設けてもよい。具体的には、収納部２９は、レンズ集合体１５と基板１８との間であって、発光素子１７の光を阻害しない位置に設けることが好ましい。この場合、レンズ集合体１５と基板１８との間以外に点灯回路の電子部品を収納する部分を別途設けずともよいため、照明装置１０をより小型化することができる。
【００６１】
なお、収納部２９は、発光素子１７に対して、下側に設けることが好ましい。この場合、発光素子１７が点灯中に発する熱が、収納部に２８収納される点灯回路の電子部品に与える影響を少なくすることができる。
【００６２】
点灯回路の電子部品は、発光素子１７が実装された基板１８に実装されていてもよいし、発光素子１７が実装された基板１８とは別の基板に実装されたものであってもよい。点灯回路の電子部品が基板１８に実装されている場合には、基板１８とは異なる別の基板を用いなくてよいため、基板および基板間の給電線の配線を削減することができる。また、点灯回路の電子部品が基板１８とは別の基板に実装されている場合には、発光素子１７が点灯中に発する熱が基板１８を介して伝わるのを抑制することができる。
【００６３】
また、レンズ集合体１５における収納部２９に対応する部分は、不透明になっていてもよい。この場合、出射面１６ａ、２１ａ側から収納部２９に収納された点灯回路の電子部品を隠すことができ、出射面１６ａ、２１ａ側からの美観を向上することができる。
８．灯具について
灯具７は、略円盤形状に限らず、立方体形状や直方体形状であってもよい。
９．車両について
車両５は、二輪自動車に限らず、四輪自動車や三輪自動車であってもよい。
【００６４】
以上、本発明の構成を、上記実施形態および変形例に基づいて説明したが、本発明は上記実施の形態およびその変形例に限られない。例えば、上記実施形態およびその変形例の部分的な構成を、適宜組み合わせてなる構成であっても良い。また、上記実施の形態に記載した材料、数値等は好ましいものを例示しているだけであり、それに限定されることはない。さらに、本発明の技術的思想の範囲を逸脱しない範囲で、構成に適宜変更を加えることは可能である。
【符号の説明】
【００６５】
５  車両
６  車体
７  灯具
８  前面カバー
９  ハウジング
１０  照明装置
１４  第１レンズ群
１５  レンズ集合体
１５ａ  非レンズ面部
１６、２１  レンズ
１７  発光素子
１８  基板
１９  貫通孔
２０  第２レンズ群
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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