(57)【要約】【課題】小型化を図ることが可能な携帯端末を提供すること。【解決手段】スマートフォン２は電子キーシステム１の構成要素であって、車両３との間で無線通信が可能である。無線通信ではＬＦ信号と応答信号が用いられる。ＬＦ信号はＬＦ帯の電波として規定され、応答信号は２．４５ＧＨｚの電波として規定される。スマートフォン２は、ＬＦ信号を受信可能な受信アンテナとしてＭＩセンサ２２を備える。ＭＩセンサ２２は磁気インピーダンス素子を主体とする超高感度の磁気センサである。端末制御部２１は、ＭＩセンサ２２を媒体として受信された信号をアプリケーション機能部２３によるアプリケーションソフトを用いて解析し、スマートフォン２を対象とするＬＦ信号であるか否かを判定する。肯定判断すると、ブルートゥース通信部２４から応答信号を送信する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
制御対象との間で通信可能な携帯端末において、
前記制御対象からの信号を受信可能な受信アンテナとして磁気センサを備えた
ことを特徴とする携帯端末。
【請求項２】
当該携帯端末は、スマートフォンと称される多機能携帯電話或いは車両キーとして所持される携帯機を含む小型端末として規定される
請求項１に記載の携帯端末。
【請求項３】
当該携帯端末の端末本体に着脱可能な外部メディアに前記磁気センサが搭載される
請求項１又は２に記載の携帯端末。
【請求項４】
前記磁気センサは、当該携帯端末の向き或いは位置を検知可能な多軸センサとして規定される
請求項１〜３のいずれか一項に記載の携帯端末。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、制御対象との間で通信可能な携帯端末に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、車両との間で通信可能な携帯機について開示されている。車両からのリクエスト信号が携帯機の受信アンテナで受信されると、携帯機のＩＤを含む応答信号が送信される。応答信号が車両で解析され、それに含まれたＩＤが基準ＩＤと照合一致したことを条件に、車両制御が許容される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−３３９６０５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
磁性体コアにコイルを巻いたものが受信アンテナとして携帯機に搭載されると、受信アンテナの体格に由来して携帯機が大型化する。
本発明は、このような問題点に着目してなされたものであって、その目的は、小型化を図ることが可能な携帯端末を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決する携帯端末は、制御対象との間で通信可能な携帯端末において、前記制御対象からの信号を受信可能な受信アンテナとして磁気センサを備えたことをその要旨としている。
【０００６】
この構成によれば、磁気センサを受信アンテナとすることで、磁性体コアにコイルを巻いたものに比べ、受信アンテナの体格が小さくなる。したがって、小型化を図ることができる。
【０００７】
上記携帯端末について、当該携帯端末は、スマートフォンと称される多機能携帯電話或いは車両キーとして所持される携帯機を含む小型端末として規定されることとしてもよい。
【０００８】
この構成によれば、スマートフォン或いは携帯機の小型化に寄与できる他、それを構成要素とした既存の通信システムに適用できる。
上記携帯端末について、当該携帯端末の端末本体に着脱可能な外部メディアに前記磁気センサが搭載されることとしてもよい。
【０００９】
この構成によれば、端末本体に機種変更が生じても、外部メディアを維持することで、制御対象との通信を継続できる。
上記携帯端末について、前記磁気センサは、当該携帯端末の向き或いは位置を検知可能な多軸センサとして規定されることとしてもよい。
【００１０】
この構成によれば、携帯端末の向き或いは位置の検知結果を制御対象との通信に活用できる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、小型化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】電子キーシステムの構成を示すブロック図。
【図２】ＭＩセンサの原理を示す図。
【図３】スマートフォンと車両との間で無線通信が行われる様子を示す図。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、携帯端末の一実施の形態について説明する。
図１に示すように、携帯端末の一例であるスマートフォン２は、電子キーシステム１の構成要素であって、車両３との間で無線通信が可能である。無線通信ではＬＦ信号と応答信号が用いられる。ＬＦ信号はＬＦ帯の電波として規定され、応答信号はブルートゥース（Bluetooth:登録商標）通信に用いられる２．４５ＧＨｚの電波として規定される。スマートフォン２は電子キーとして規定され、電気的なキー認証を経て車両動作が許容される。スマートフォン２は車両キーとして所持される。
【００１４】
スマートフォン２は、当該スマートフォン２の統括的な制御を司る端末制御部２１の他、磁気インピーダンス素子（Magneto-Impedance element ）を主体とするＭＩセンサ２２、アプリケーション機能部２３、ブルートゥース通信部２４を備えている。端末制御部２１は不揮発性のメモリである端末メモリ２１ａを備えている。端末メモリ２１ａには、スマートフォン２に固有のＩＤが記憶されている。端末制御部２１は、ＭＩセンサ２２を媒体として受信された信号をアプリケーション機能部２３によるアプリケーションソフトを用いて解析する。この解析には、ＭＩセンサ２２で受信された信号がスマートフォン２を対象とするＬＦ信号であるか否かを判定する処理が含まれる。端末制御部２１は、肯定判断すると、上記ＩＤを含む応答信号をブルートゥース通信部２４から送信する。
【００１５】
車両３は、当該車両３の統括的な制御を司る車両制御ユニット３１の他、ＬＦ発信機３２、ブルートゥース通信機３３を備えている。車両制御ユニット３１は不揮発性のメモリである車両メモリ３１ａを備えている。車両メモリ３１ａには、車両３に適合するスマートフォン２のＩＤが基準ＩＤとして登録されている。車両制御ユニット３１は、スマートフォン２の接近を監視するために、ＬＦ発信機３２からＬＦ信号を発信する。ＬＦ信号の及ぶ範囲は、車両３の周辺のおよそ１メートルの範囲として規定される。車両制御ユニット３１は、ブルートゥース通信機３３で応答信号が受信されると、その信号に含まれたＩＤについて、上記基準ＩＤとの照合を行う。車両制御ユニット３１は、ＩＤが照合一致したことを条件に、車両動作を許容する。
【００１６】
図２に示すように、ＭＩセンサ２２は、アモルファス合金ワイヤー等の高透磁率合金磁性体が持つ磁気インピーダンス効果を基礎に、超高感度が実現される。磁気インピーダンス効果とは、高透磁率合金磁性体の表皮効果により、外部磁界によってインピーダンスが敏感に変化する効果をいう。高透磁率磁性体に高周波電流や鋭いパルス電流を流すと、電流は表面だけに流れ、これを表皮効果という。電流が流れる表面層の深さをδと規定すると、δ＝√（２ρ／ωμ）（ρ：電気抵抗率、ω：通電電流の角周波数、μ：通電電流に直角方向の最大微分透磁率）で表わされる。外部磁界によってμが変化することによって、インピーダンス（交流電圧と交流電流の比）が外部磁界によって変化する。パルス電流を流す場合には、パルスの立ち上がり時間がおよそω／２に対応する。
【００１７】
磁気インピーダンス効果は、零磁歪アモルファスワイヤーで特に高感度に現われ、円柱形状のアモルファスワイヤーは、磁気的には厚さが外部磁界で変化する薄肉円筒として動作し、その中でスピン磁気モーメントが外部磁界方向に回転して磁気センサヘッドになる。これにより、およそ１ピコテスラの分解能が得られる。
【００１８】
次に、スマートフォン２の作用について説明する。
図３に示すように、車両３から発信されたＬＦ信号がスマートフォン２のＭＩセンサ２２で感知され、スマートフォン２のアプリケーションソフトによる信号処理を経てスマートフォン２から応答信号が送信される。応答信号が車両３で解析され、ＩＤが照合一致すると、ドアロックが解錠される。
【００１９】
以上説明したように、本実施の形態によれば、以下の効果を奏することができる。
（１）ＭＩセンサ２２を受信アンテナとすることで、磁性体コアにコイルを巻いたものに比べ、受信アンテナの体格が小さくなる。したがって、小型化を図ることができる。
【００２０】
（２）ＭＩセンサ２２を備えた携帯端末は多機能携帯電話であるスマートフォン２として規定される。この構成によれば、スマートフォン２の小型化に寄与できる他、それを構成要素とした車両用の電子キーシステムに適用できる。
【００２１】
（３）ＭＩセンサ２２で受信された信号がスマートフォン２を対象とするＬＦ信号であるか否かの判定が端末制御部２１で行われる。これにより、ＭＩセンサ２２は専ら外部信号を感知できればよく、判定処理は端末制御部２１に委ねられる。したがって、ＭＩセンサ２２の汎用性を高めることができる。
【００２２】
（４）スマートフォン２が車両キーとなるので、所持品が減り、利便性が向上する。
尚、上記実施の形態は、次のように変更して具体化することも可能である。
・ＭＩセンサ２２を備えた携帯端末はスマートフォンに限定されない。車両キーとして所持される専用の携帯機にＭＩセンサ２２を搭載してもよい。この構成によれば、携帯機の小型化に寄与できる他、それを構成要素とした既存の通信システムに適用できる。
【００２３】
・ＭＩセンサ２２は、スマートフォン２の端末本体に搭載されてもよいし、スマートフォン２の端末本体に着脱可能な外部メディアであるＳＩＭ（Subscriber Identity Module）カード或いはＳＤ（Secure Digital）カードに搭載されてもよい。後者によれば、端末本体に機種変更が生じても、外部メディアを維持することで、制御対象との通信を継続できる。
【００２４】
・ＭＩセンサ２２は、スマートフォン２の向き或いは位置を検知可能な多軸センサ（例えばＸ軸及びＹ軸及びＺ軸による３軸センサ）として規定されてもよい。この構成によれば、スマートフォン２の向き或いは位置の検知結果を制御対象との通信に活用できる。例えば、スマートフォン２が車両３の位置情報を取得可能であることを前提に、スマートフォン２と車両３の距離が閾値（例えば２メートル）以下のとき、ＬＦ信号の受信を契機に応答信号を送信する。一方、車両３との距離が閾値を超えているとき、ＬＦ信号を受信しても応答信号を送信しない。これにより、中継器を使った不正行為による車両動作を禁止することができる。ＧＰＳ（Global Positioning System ）受信機の代わりにもなる。
【００２５】
・ＬＦ信号に付加された車両情報（ドアロックの施解錠状態、走行距離、給油状況等）をＭＩセンサ２２で受信し、スマートフォン２で履歴を管理するシステムに適用されてもよい。
【００２６】
・電波の送受信により非接触でデータを読み書きするＲＦＩＤ（Radio Frequency IDentification）の技術に倣い、ＬＦ帯の電波から電力を賄いつつＩＤを送信してもよい。
・ＭＩセンサ２２に代えて、トンネル磁気抵抗素子を主体とするＴＭＲ（Tunnel Magneto-Resistive）センサを受信アンテナとして用いてもよい。
【００２７】
・ホール素子であっても、磁気検出について分解能の高い高感度のものは受信アンテナとして用いることができる。
・スマートフォン２から応答信号を送信するにあたり、ブルートゥース通信に代えて、Ｗｉ−Ｆｉ通信、ＮＦＣ（Near Field Communication）通信、携帯電話回線による通信等を用いてもよい。
【００２８】
・車両３に代えて建物を制御対象としつつ、ドア、門、シャッタ、窓の施解錠が許容されるシステムに適用されてもよい。或いは、照明の点灯及び消灯が許容されるシステムに具体化してもよい。
【００２９】
次に、上記実施の形態及び別例から把握できる技術的思想について記載する。
（イ）携帯端末において、磁気センサで受信された信号が当該携帯端末を対象とする信号であるか否かを判定する判定手段を備えたこと。
【符号の説明】
【００３０】
１…電子キーシステム、２…スマートフォン（携帯端末）、３…車両（制御対象）、２１…端末制御部（判定手段）、２１ａ…端末メモリ、２２…ＭＩセンサ（磁気センサ）、２３…アプリケーション機能部、２４…ブルートゥース通信部、３１…車両制御ユニット、３１ａ…車両メモリ、３２…ＬＦ発信機、３３…ブルートゥース通信機。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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