(57)【要約】【課題】コンプレッサのオフ時に下ヘッダ部内への液相冷媒の滞留を抑制しうるエバポレータを提供する。【解決手段】エバポレータ１は、複数の熱交換チューブ2,2Aからなる２つのチューブ列３を有する。風下側チューブ列３の熱交換チューブ2,2Aの上下両端部を、それぞれ上下両ヘッダ部5,6内に挿入した状態で上下両ヘッダ部5,6に接続する。風下側上ヘッダ部５の一端部に冷媒入口９を設ける。風下側チューブ列３に、冷媒が下から上に流れる複数の熱交換チューブ2Aからなる１つの上昇流チューブ群15と、冷媒が上から下に流れる複数の熱交換チューブ２からなる１つの下降流チューブ群14とを設ける。最も冷媒入口９に近い最近上昇流チューブ群15を構成する熱交換チューブ2Aの下端を、風下側下ヘッダ部６内高さの中央部よりも下方に位置させる。【選択図】図２
2015183957.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
長手方向を上下方向に向けるとともに通風方向と直角をなす方向に間隔をおいて配置された複数の熱交換チューブからなる少なくとも１つのチューブ列を有し、当該チューブ列の熱交換チューブの上下両端部が、それぞれ上下両ヘッダ部内に挿入された状態で上下両ヘッダ部に接続され、当該上下両ヘッダ部のうちいずれか一方のヘッダ部の一端部に冷媒入口が設けられ、前記チューブ列に、冷媒が下から上に流れる複数の熱交換チューブからなる少なくとも１つの上昇流チューブ群と、冷媒が上から下に流れる複数の熱交換チューブからなる少なくとも１つの下降流チューブ群とが設けられているエバポレータにおいて、
前記チューブ列の最も冷媒入口に近い最近上昇流チューブ群を構成する熱交換チューブの下端が、前記下ヘッダ部内高さの中央部よりも下方に位置しているエバポレータ。
【請求項２】
長手方向を上下方向に向けるとともに通風方向と直角をなす方向に間隔をおいて配置された複数の熱交換チューブからなるチューブ列が、通風方向に並んで２列設けられ、風下側および風上側チューブ列の熱交換チューブの上下両端部が、それぞれ風下側および風上側上下両ヘッダ部内に挿入された状態で風下側および風上側上下両ヘッダ部に接続され、風下側チューブ列が接続された風下側上下両ヘッダ部のうちいずれか一方のヘッダ部の一端部に冷媒入口が設けられ、風下側チューブ列の最も冷媒入口に近い最近上昇流チューブ群を構成する熱交換チューブの下端が、風下側下ヘッダ部内高さの中央部よりも下方に位置している請求項１記載のエバポレータ。
【請求項３】
前記最近上昇流チューブ群を構成する全熱交換チューブの下端が、同一高さ位置にある請求項１または２記載のエバポレータ。
【請求項４】
前記最近上昇流チューブ群を構成する全熱交換チューブのうち少なくとも一部の熱交換チューブの下端が、異なる高さ位置にある請求項１または２記載のエバポレータ。
【請求項５】
下ヘッダ部内における前記最近上昇流チューブ群を構成する熱交換チューブが接続されている部分において、冷媒が熱交換チューブの並び方向に流れるようになっており、前記最近上昇流チューブ群を構成する熱交換チューブの下端の高さ位置が、冷媒の流れ方向下流側に向かって徐々に低くなっている請求項４記載のエバポレータ。
【請求項６】
前記最近上昇流チューブ群を構成する熱交換チューブの上端部が接続されている上ヘッダ部の一端部に冷媒入口が設けられ、当該上ヘッダ部の最も冷媒入口寄りの部分に、前記チューブ列の最も冷媒入口に近い最近下降流チューブ群の熱交換チューブの上端部が接続され、当該最近下降流チューブ群に隣接するように前記最近上昇流チューブ群が設けられ、下ヘッダ部における前記最近下降流チューブ群の熱交換チューブの下端部が接続された部分と前記最近上昇流チューブ群の熱交換チューブの下端部が接続された部分とが通じさせられ、前記最近上昇流チューブ群の熱交換チューブの下端が、前記最近下降流チューブ群の熱交換チューブの下端よりも下方に位置している請求項１〜５のうちのいずれかに記載のエバポレータ。
【請求項７】
前記チューブ列の前記最近上昇流チューブ群における前記最近下降流チューブ群とは反対側に隣接するように第２下降流チューブ群が設けられ、下ヘッダ部内における前記第２下降流チューブ群の熱交換チューブの下端部が接続された部分と前記最近上昇流チューブ群の熱交換チューブの下端部が接続された部分とが分割部により区画されており、前記最近上昇流チューブ群の熱交換チューブの下端が、前記第２下降流チューブ群の熱交換チューブの下端よりも下方に位置している請求項６記載のエバポレータ。
【請求項８】
前記最近上昇流チューブ群を構成する熱交換チューブの下端部が接続されている下ヘッダ部の一端部に冷媒入口が設けられ、当該下ヘッダ部の最も冷媒入口寄りの部分に、前記チューブ列の最も冷媒入口に近い最近上昇流チューブ群の熱交換チューブの下端部が接続され、当該最近上昇流チューブ群に隣接するように前記チューブ列の最も冷媒入口に近い最近下降流チューブ群が設けられ、下ヘッダ部内における前記最近上昇流チューブ群の熱交換チューブの下端部が接続された部分と、前記最近下降流チューブ群の熱交換チューブの下端部が接続された部分とが分割部により区画されており、前記最近上昇流チューブ群の熱交換チューブの下端が、前記最近下降流チューブ群の熱交換チューブの下端よりも下方に位置している請求項１〜５のうちのいずれかに記載のエバポレータ。
【請求項９】
前記チューブ列の前記最近下降流チューブ群における前記最近上昇流チューブ群とは反対側に隣接するように第２上昇流チューブ群が設けられ、下ヘッダ部内における前記最近下降流チューブ群の熱交換チューブの下端部が接続された部分と前記第２上昇流チューブ群の熱交換チューブの下端部が接続された部分とが通じさせられ、前記第２上昇流チューブ群の熱交換チューブの下端が、前記最近下降流チューブ群の熱交換チューブの下端よりも下方に位置している請求項８記載のエバポレータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、たとえば自動車に搭載される冷凍サイクルである車両用空調装置に用いられるエバポレータに関する。
【０００２】
この明細書および特許請求の範囲において、図面の上下を上下というものとする。
【背景技術】
【０００３】
冷媒を圧縮するコンプレッサと、コンプレッサで圧縮された冷媒を冷却するコンデンサと、コンデンサで冷却された冷媒を減圧する減圧器と、減圧器で減圧された冷媒を蒸発させるエバポレータと、エバポレータの温度を検出する温度センサとを備えており、温度センサにより検出された温度に基づいてコンプレッサをオン、オフさせてエバポレータの温度を制御することによって、コンプレッサのオン時およびオフ時の車室内への吹き出し空気の温度に大きな差が生じることを抑制した車両用空調装置が広く用いられている。
【０００４】
上述した車両用空調装置のエバポレータとして、たとえば長手方向を上下方向に向けるとともに通風方向と直角をなす方向に間隔をおいて配置された複数の熱交換チューブからなるチューブ列が、通風方向に並んで２列設けられ、風下側および風上側チューブ列の熱交換チューブの上下両端部が、それぞれ風下側および風上側上下両ヘッダ部内に挿入された状態で風下側および風上側上下両ヘッダ部に接続され、風下側上ヘッダ部の一端部に冷媒入口が設けられ、風上側上ヘッダ部における冷媒入口と同一端部に冷媒出口が設けられ、風下側チューブ列に、複数の熱交換チューブからなる第１〜第２のチューブ群が、第１チューブ群が冷媒入口側に位置するように並んで設けられ、風上側チューブ列に、複数の熱交換チューブからなる第３〜第４のチューブ群が、第４チューブ群が冷媒出口側に位置するように並んで設けられ、第１チューブ群の風上側に第４チューブ群が位置するとともに、第２チューブ群の風上側に第３チューブ群が位置し、各チューブ群がそれぞれ１つのパスとなり、冷媒入口から流入した冷媒が、第１〜第４チューブ群の熱交換チューブを順に流れて冷媒出口から流出するようになっており、風下側チューブ列の第２チューブ群および風上側チューブ列の第４チューブ群が、冷媒が下から上に流れる熱交換チューブからなる上昇流チューブ群となり、同じく風下側チューブ列の第１チューブ群および風上側チューブ列の第３チューブ群が、冷媒が上から下に流れる熱交換チューブからなる下降流チューブ群となっており、風下側チューブ列の両チューブ群の全熱交換管の下端が同一高さ位置にあるエバポレータが知られている（特許文献１参照）。
【０００５】
ところで、特許文献１記載のエバポレータを備えた車両用空調装置において、コンプレッサのオフ時に、エバポレータの下ヘッダ部内に液相冷媒が滞留しやすいので、コンプレッサのオフ時において、隣り合う熱交換チューブおよび隣り合う熱交換チューブどうしの間に配置されたフィンの下ヘッダ部に近い部分の温度が上昇しにくくなる。その結果、コンプレッサがオンに切り替わる前に、エバポレータの熱交換チューブおよびフィンの下ヘッダ部に近い部分の温度が十分に上昇しないことがあり、コンプレッサがオフ、オンを繰り返す間に、熱交換チューブおよびフィンの下部に凝縮水が凍結するおそれがある。特に、コンプレッサのオフ時に、液相冷媒が、エバポレータの下ヘッダ部内高さの中央部以上の高さまで滞留した場合に、フィンの下ヘッダ部に近い部分の温度上昇が不十分になる傾向が顕著になり、上述した熱交換チューブおよびフィンの下部での凝縮水の凍結が発生しやすくなる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００６−１０５５８１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
この発明の目的は、上記問題を解決し、コンプレッサのオフ時に下ヘッダ部内への液相冷媒の滞留を抑制しうるエバポレータを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、上記目的を達成するために以下の態様からなる。
【０００９】
1)長手方向を上下方向に向けるとともに通風方向と直角をなす方向に間隔をおいて配置された複数の熱交換チューブからなる少なくとも１つのチューブ列を有し、当該チューブ列の熱交換チューブの上下両端部が、それぞれ上下両ヘッダ部内に挿入された状態で上下両ヘッダ部に接続され、当該上下両ヘッダ部のうちいずれか一方のヘッダ部の一端部に冷媒入口が設けられ、前記チューブ列に、冷媒が下から上に流れる複数の熱交換チューブからなる少なくとも１つの上昇流チューブ群と、冷媒が上から下に流れる複数の熱交換チューブからなる少なくとも１つの下降流チューブ群とが設けられているエバポレータにおいて、
前記チューブ列の最も冷媒入口に近い最近上昇流チューブ群を構成する熱交換チューブの下端が、前記下ヘッダ部内高さの中央部よりも下方に位置しているエバポレータ。
【００１０】
2)長手方向を上下方向に向けるとともに通風方向と直角をなす方向に間隔をおいて配置された複数の熱交換チューブからなるチューブ列が、通風方向に並んで２列設けられ、風下側および風上側チューブ列の熱交換チューブの上下両端部が、それぞれ風下側および風上側上下両ヘッダ部内に挿入された状態で風下側および風上側上下両ヘッダ部に接続され、風下側チューブ列が接続された風下側上下両ヘッダ部のうちいずれか一方のヘッダ部の一端部に冷媒入口が設けられ、風下側チューブ列の最も冷媒入口に近い最近上昇流チューブ群を構成する熱交換チューブの下端が、風下側下ヘッダ部内高さの中央部よりも下方に位置している上記1)記載のエバポレータ。
【００１１】
3)前記最近上昇流チューブ群を構成する全熱交換チューブの下端が、同一高さ位置にある上記1)または2)記載のエバポレータ。
【００１２】
4)前記最近上昇流チューブ群を構成する全熱交換チューブのうち少なくとも一部の熱交換チューブの下端が、異なる高さ位置にある上記1)または2)記載のエバポレータ。
【００１３】
5)下ヘッダ部内における前記最近上昇流チューブ群を構成する熱交換チューブが接続されている部分において、冷媒が熱交換チューブの並び方向に流れるようになっており、前記最近上昇流チューブ群を構成する熱交換チューブの下端の高さ位置が、冷媒の流れ方向下流側に向かって徐々に低くなっている上記4)記載のエバポレータ。
【００１４】
6)前記最近上昇流チューブ群を構成する熱交換チューブの上端部が接続されている上ヘッダ部の一端部に冷媒入口が設けられ、当該上ヘッダ部の最も冷媒入口寄りの部分に、前記チューブ列の最も冷媒入口に近い最近下降流チューブ群の熱交換チューブの上端部が接続され、当該最近下降流チューブ群に隣接するように前記最近上昇流チューブ群が設けられ、下ヘッダ部における前記最近下降流チューブ群の熱交換チューブの下端部が接続された部分と前記最近上昇流チューブ群の熱交換チューブの下端部が接続された部分とが通じさせられ、前記最近上昇流チューブ群の熱交換チューブの下端が、前記最近下降流チューブ群の熱交換チューブの下端よりも下方に位置している上記1)〜5)のうちのいずれかに記載のエバポレータ。
【００１５】
7)前記チューブ列の前記最近上昇流チューブ群における前記最近下降流チューブ群とは反対側に隣接するように第２下降流チューブ群が設けられ、下ヘッダ部内における前記第２下降流チューブ群の熱交換チューブの下端部が接続された部分と前記最近上昇流チューブ群の熱交換チューブの下端部が接続された部分とが分割部により区画されており、前記最近上昇流チューブ群の熱交換チューブの下端が、前記第２下降流チューブ群の熱交換チューブの下端よりも下方に位置している上記6)記載のエバポレータ。
【００１６】
8)前記最近上昇流チューブ群を構成する熱交換チューブの下端部が接続されている下ヘッダ部の一端部に冷媒入口が設けられ、当該下ヘッダ部の最も冷媒入口寄りの部分に、前記チューブ列の最も冷媒入口に近い最近上昇流チューブ群の熱交換チューブの下端部が接続され、当該最近上昇流チューブ群に隣接するように前記チューブ列の最も冷媒入口に近い最近下降流チューブ群が設けられ、下ヘッダ部内における前記最近上昇流チューブ群の熱交換チューブの下端部が接続された部分と、前記最近下降流チューブ群の熱交換チューブの下端部が接続された部分とが分割部により区画されており、前記最近上昇流チューブ群の熱交換チューブの下端が、前記最近下降流チューブ群の熱交換チューブの下端よりも下方に位置している上記1)〜5)のうちのいずれかに記載のエバポレータ。
【００１７】
9)前記チューブ列の前記最近下降流チューブ群における前記最近上昇流チューブ群とは反対側に隣接するように第２上昇流チューブ群が設けられ、下ヘッダ部内における前記最近下降流チューブ群の熱交換チューブの下端部が接続された部分と前記第２上昇流チューブ群の熱交換チューブの下端部が接続された部分とが通じさせられ、前記第２上昇流チューブ群の熱交換チューブの下端が、前記最近下降流チューブ群の熱交換チューブの下端よりも下方に位置している上記8)記載のエバポレータ。
【発明の効果】
【００１８】
上記1)〜9)のエバポレータによれば、上下両端部が、上下両ヘッダ部内に挿入された状態で上下両ヘッダ部に接続された複数の熱交換チューブからなるチューブ列において、最も冷媒入口に近い最近上昇流チューブ群を構成する熱交換チューブの下端が、前記下ヘッダ部内高さの中央部よりも下方に位置しているので、このエバポレータを備えた車両用空調装置においてコンプレッサのオフ時には、下ヘッダ部内に残留した液相冷媒が、キャピラリ効果により最近上昇流チューブ群の熱交換チューブによって吸い上げられる。したがって、コンプレッサのオフ時に、下ヘッダ部内に液相冷媒が滞留することが抑制され、コンプレッサがオフ、オンを繰り返す間に、熱交換チューブおよびフィンの下部に凝縮水が凍結することが抑制される。
【００１９】
上記5)のエバポレータによれば、下ヘッダ部内において、冷媒が熱交換チューブの並び方向に流れる際の抵抗が低減される。
【００２０】
上記6)のエバポレータにおいては、冷媒入口から上ヘッダ部内に流入した液相冷媒は、最近下降流チューブ群の熱交換チューブを通って下方に流れて下ヘッダ部内に流入し、さらに下ヘッダ部内を、熱交換チューブの並び方向に冷媒入口から遠ざかる方向に流れて滞留しやすくなる。したがって、コンプレッサのオフ時には、下ヘッダ部内に残留した液相冷媒が、キャピラリ効果によって、最近下降流チューブ群における冷媒入口とは反対側に隣接する最近上昇流チューブ群の熱交換チューブに効果的に吸い上げられることになり、コンプレッサのオフ時に、下ヘッダ部内に液相冷媒が滞留することが効果的に抑制される。
【００２１】
上記8)のエバポレータにおいては、冷媒入口から下ヘッダ部内に流入した液相冷媒は、最近上昇流チューブ群の熱交換チューブの下端部が接続された部分に滞留しやすくなる。したがって、コンプレッサのオフ時には、下ヘッダ部内に残留した液相冷媒が、キャピラリ効果によって、最近下降流チューブ群における冷媒入口とは反対側に隣接する最近上昇流チューブ群の熱交換チューブに効果的に吸い上げられることになり、コンプレッサのオフ時に、下ヘッダ部内に液相冷媒が滞留することが効果的に抑制される。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】この発明の実施形態１のエバポレータの全体構成を概略的に示す一部切り欠き斜視図である。
【図２】一部を省略した図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】この発明の実施形態２のエバポレータを示す図２相当の図である。
【図４】この発明の実施形態３のエバポレータを示す図２相当の図である。
【図５】この発明の実施形態４のエバポレータを示す図２相当の図である。
【図６】この発明の実施形態５のエバポレータを示す図２相当の図である。
【図７】この発明の実施形態６のエバポレータを示す図２相当の図である。
【図８】この発明の実施形態７のエバポレータを示す図２相当の図である。
【図９】この発明の実施形態８のエバポレータを示す図２相当の図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
以下、この発明の実施形態を、図面を参照して説明する。以下に述べる実施形態において、空気は、図１に矢印Ｘで示す方向に流れてエバポレータを通過し、車両用空調装置が搭載されている車両の車室内に送り込まれる。
【００２４】
以下の説明において、風下側から風上側を見た際の上下、左右（各図面の上下、左右）を上下、左右というものとする。
【００２５】
なお、以下の説明において、「アルミニウム」という用語には、純アルミニウムの他にアルミニウム合金を含むものとする。
【００２６】
また、全図面を通じて同一物および同一部分には同一符号を付す。
【００２７】
実施形態１
この実施形態は、図１および図２に示すものである。図１はこの発明のエバポレータの全体構成を概略的に示し、図２はその一部分を示す。なお、図２においては、コルゲートフィンおよびサイドプレートの図示を省略する。
【００２８】
図１および図２において、エバポレータ(1)は、幅方向を図１に矢印Ｘで示す通風方向に向けるとともに長手方向を上下方向に向けた状態で左右方向（通風方向と直角をなす方向）に間隔をおいて配置された複数のアルミニウム製熱交換チューブ(2)(2A)からなる風下側チューブ列(3)および風上側チューブ列(4)と、風下側チューブ列(3)の熱交換チューブ(2)(2A)の上下両端側に長手方向を左右方向（熱交換チューブ(2)の並び方向）に向けて配置されたアルミニウム製風下側上ヘッダ部(5)およびアルミニウム製風下側下ヘッダ部(6)と、風上側チューブ列(4)の熱交換チューブ(2)の上下両端側に長手方向を左右方向（熱交換チューブ(2)の並び方向）に向けて配置されたアルミニウム製風上側上ヘッダ部(7)および風上側下ヘッダ部(8)とを備えており、風下側上ヘッダ部(5)の右端部に冷媒入口(9)が設けられ、風上側上ヘッダ部(7)における冷媒入口(9)と同一端部、すなわち右端部に冷媒出口(11)が設けられている。両チューブ列(3)(4)の隣接する熱交換チューブ(2)(2A)どうしの間および左右両端の熱交換チューブ(2)(2A)の外側に、それぞれ両チューブ列(3)(4)の熱交換チューブ(2)(2A)に跨って共有されるようにアルミニウム製コルゲートフィン(12)が配置されて両熱交換チューブ(2)(2A)にろう付され、左右両端のコルゲートフィン(12)の外側にそれぞれアルミニウム製サイドプレート(13)が配置されてコルゲートフィン(12)にろう付されている。
【００２９】
風下側チューブ列(3)の全熱交換チューブ(2)(2A)の上下両端部は風下側上下両ヘッダ部(5)(6)内に挿入された状態で両ヘッダ部(5)(6)に接続され、風上側チューブ列(4)の全熱交換チューブ(2)の上下両端部は風上側上下両ヘッダ部(7)(8)内に挿入された状態で両ヘッダ部(7)(8)に接続されている。風下側チューブ列(3)の熱交換チューブ(2)の数と風上側チューブ列(4)の熱交換チューブ(2)の数とは等しくなっている。
【００３０】
風下側チューブ列(3)に、複数の熱交換チューブ(2)からなる複数、ここでは第１〜第２の２つのチューブ群(14)(15)が、第１チューブ群(14)が冷媒入口(9)側に位置するように並んで設けられ、風上側チューブ列(4)に、複数の熱交換チューブ(2)からなる風下側チューブ列(3)のチューブ群(14)(15)と同数の第３〜第４のチューブ群が、第４チューブ群が冷媒出口(11)側に位置するように並んで設けられている（図示略）。第１チューブ群(14)の風上側に第４チューブ群が位置するとともに、第２チューブ群(15)の風上側に第３チューブ群が位置している。第１チューブ群(14)と第４チューブ群の熱交換チューブ(2)の数、および第２チューブ群(15)と第３チューブ群の熱交換チューブ(2)の数とはそれぞれ等しくなっている。
【００３１】
風下側上ヘッダ部(5)と風上側上ヘッダ部(7)、および風下側下ヘッダ部(6)と風上側下ヘッダ部(8)とは、たとえば１つのタンク(16)(17)内を左右方向にのびる仕切部(16a)(17a)により通風方向に２つの空間に分割することにより設けられている。風下側上ヘッダ部(5)に、風下側上ヘッダ部(5)内を分割部(5a)により左右方向に並んだ複数の空間に分割することによって、第１チューブ群(14)の熱交換チューブ(2)が通じる右側区画(18)と、第２チューブ群(15)の熱交換チューブ(2A)が通じる左側区画(19)とが設けられており、右側区画(18)の右端部に冷媒入口(9)が設けられている。風上側上ヘッダ部(7)に、風上側上ヘッダ部(7)内を分割部(7a)により左右方向に並んだ複数の空間に分割することによって、第３チューブ群の熱交換チューブ(2)が通じる左側区画(21)と、第４チューブ群の熱交換チューブ(2)が通じる右側区画(22)とが設けられており、右側区画(22)の右端部に冷媒出口(11)が設けられている。また、上タンク(16)の仕切部(16a)に、両左側区画(19)(21)を通じさせる連通部(23)が設けられている。また、風下側下ヘッダ部(6)における第１チューブ群(14)の熱交換チューブ(2)の下端部が接続された部分と第２チューブ群(15)の熱交換チューブ(2A)の下端部が接続された部分とが通じているとともに、風上側下ヘッダ部(8)における第３チューブ群の熱交換チューブの下端部が接続された部分と第４チューブ群の熱交換チューブの下端部が接続された部分とが通じている。
【００３２】
したがって、冷媒入口(9)から風下側上ヘッダ部(5)の右側区画(18)内に流入した冷媒は、第１チューブ群(14)、風下側下ヘッダ部(6)、第２チューブ群(15)、風下側上ヘッダ部(5)の左側区画(19)、連通部(23)、風上側上ヘッダ部(7)の左側区画(21)、第３チューブ群、風上側下ヘッダ部(8)および第４チューブ群を経て風上側上ヘッダ部(7)の右側区画(22)内に入り、冷媒出口(11)から流出するようになっている。ここで、風下側チューブ列(3)の第１チューブ群(14)および風上側チューブ列(4)の第３チューブ群が、冷媒が上から下に流れる熱交換チューブ(2)からなる下降流チューブ群となり、同じく風下側チューブ列(3)の第２チューブ群(15)および風上側チューブ列(4)の第４チューブ群が、冷媒が下から上に流れる熱交換チューブ(2A)からなる上昇流チューブ群となっている。
【００３３】
風下側チューブ列(3)の最も冷媒入口(9)に近い最近上昇流チューブ群、すなわち第２チューブ群(15)を構成する全熱交換チューブ(2A)の下端は風下側下ヘッダ部(6)内高さの中央部よりも下方に位置しているとともに、風下側チューブ列(3)の最も冷媒入口(9)に近い最近下降流チューブ群、すなわち第１チューブ群(16)を構成する全熱交換チューブ(2)の下端よりも下方に位置している。また、第２チューブ群(15)を構成する全熱交換チューブ(2A)の下端は同一高さ位置にある。
【００３４】
上述したエバポレータ(1)を備えた車両用空調装置において、コンプレッサ、コンデンサおよび膨張弁を通過した気液混相の２相冷媒が、冷媒入口(9)を通って風下側上ヘッダ部(5)の右側区画(18)内に入り、上述した経路を通って風上側上ヘッダ部(7)の右側区画(22)の冷媒出口(11)からコンプレッサに向けて流出する。冷媒が風下側チューブ列(3)の熱交換チューブ(2)(2A)内、および風上側チューブ列(4)の熱交換チューブ(2)内を流れる間に、隣り合う熱交換チューブ(2)(2A)どうしの間の通風間隙を通過する空気（図１矢印Ｘ参照）と熱交換をし、空気は冷却され、冷媒は気相となって流出する。
【００３５】
そして、コンプレッサがオフになった場合、冷媒入口(9)に近い風下側下ヘッダ部(6)内に比較的多くの液相冷媒が滞留するが、風下側下ヘッダ部(6)内に残留した液相冷媒が、キャピラリ効果により最近上昇流チューブ群である第２チューブ群(15)の熱交換チューブ(2A)によって吸い上げられる。したがって、コンプレッサのオフ時に、風下側下ヘッダ部(6)内に液相冷媒が滞留することが抑制され、コンプレッサがオフ、オンを繰り返す間に、熱交換チューブ(2)(2A)およびコルゲートフィン(12)の下部に凝縮水が凍結することが抑制される。
【００３６】
図３〜図１０はこの発明のエバポレータの他の実施形態を示す。なお、図３〜図１０において、コルゲートフィン(12)およびサイドプレート(13)の図示は省略する。
【００３７】
図３に示す実施形態２のエバポレータ(25)の場合、風下側下ヘッダ部(6)内において、冷媒が熱交換チューブ(2)(2A)の並び方向、すなわち右から左に流れるようになっている。そして、風下側チューブ列(3)の第２チューブ群(15)を構成する全熱交換チューブ(2A)の下端は風下側下ヘッダ部(6)内高さの中央部よりも下方に位置しているとともに、風下側チューブ列(3)の第１チューブ群(16)を構成する全熱交換チューブ(2)の下端よりも下方に位置しているが、第２チューブ群(15)を構成する熱交換チューブ(2A)の下端の高さ位置が、冷媒の流れ方向下流側（左側）に向かって徐々に低くなっている。その他の構成は、実施形態１のエバポレータ(1)と同様である。
【００３８】
したがって、風下側下ヘッダ部(6)内において、冷媒が熱交換チューブ(2)(2A)の並び方向に流れる際の抵抗が低減される。
【００３９】
図４に示す実施形態３のエバポレータ(30)において、風下側下ヘッダ部(6)の右端部に冷媒入口(9)が設けられ、風上側下ヘッダ部(8)における冷媒入口(9)と同一端部、すなわち右端部に冷媒出口（図示略）が設けられている。
【００４０】
風下側チューブ列(3)に、複数の熱交換チューブ(2)(2A)からなる複数、ここでは第１〜第２の２つのチューブ群(31)(32)が、第１チューブ群(31)が冷媒入口(9)側に位置するように並んで設けられ、風上側チューブ列(4)に、複数の熱交換チューブからなる風下側チューブ列(3)のチューブ群(31)(32)と同数の第３〜第４のチューブ群が、第４チューブ群が冷媒出口側に位置するように並んで設けられている（図示略）。第１チューブ群(31)の風上側に第４チューブ群が位置するとともに、第２チューブ群(32)の風上側に第３チューブ群が位置している。第１チューブ群(31)と第４チューブ群の熱交換チューブの数、および第２チューブ群(32)と第３チューブ群の熱交換チューブの数とはそれぞれ等しくなっている。
【００４１】
風下側下ヘッダ部(6)に、風下側下ヘッダ部(6)内を分割部(6a)により左右方向に並んだ複数の空間に分割することによって、第１チューブ群(31)の熱交換チューブ(2A)が通じる右側区画(33)と、第２チューブ群(32)の熱交換チューブ(2)が通じる左側区画(34)とが設けられており、右側区画(33)の右端部に冷媒入口(9)が設けられている。図示は省略したが、風上側下ヘッダ部(8)に、風上側下ヘッダ部(8)内を分割部により左右方向に並んだ複数の空間に分割することによって、第３チューブ群の熱交換チューブ(2)が通じる左側区画と、第４チューブ群の熱交換チューブ(2)が通じる右側区画とが設けられており、右側区画の右端部に冷媒出口(11)が設けられている。また、下タンク(17)の仕切部(17a)に、両左側区画(34)を通じさせる連通部(35)が設けられている。風下側上ヘッダ部(5)における第１チューブ群(31)の熱交換チューブ(2A)の上端部が接続された部分と第２チューブ群(32)の熱交換チューブ(2)の上端部が接続された部分とが通じているとともに、風上側上ヘッダ部(7)における第３チューブ群の熱交換チューブの上端部が接続された部分と第４チューブ群の熱交換チューブの上端部が接続された部分とが通じている。
【００４２】
したがって、冷媒入口(9)から風下側下ヘッダ部(6)の右側区画(33)内に流入した冷媒は、第１チューブ群(31)、風下側上ヘッダ部(5)、第２チューブ群(32)、風下側下ヘッダ部(6)の左側区画(34)、連通部(35)、風上側下ヘッダ部(8)の左側区画、第３チューブ群、風上側上ヘッダ部(7)および第４チューブ群を経て風上側下ヘッダ部(8)の右側区画内に入り、冷媒出口(11)から流出するようになっている。ここで、風下側チューブ列(3)の第１チューブ群(31)および風上側チューブ列(4)の第３チューブ群が、冷媒が下から上に流れる熱交換チューブ(2)からなる上昇流チューブ群となり、同じく風下側チューブ列(3)の第２チューブ群(32)および風上側チューブ列(4)の第４チューブ群が、冷媒が上から下に流れる熱交換チューブ(2)からなる上昇流チューブ群となっている。
【００４３】
風下側チューブ列(3)の最も冷媒入口(9)に近い最近上昇流チューブ群、すなわち第１チューブ群(31)を構成する全熱交換チューブ(2A)の下端は風下側下ヘッダ部(6)内高さの中央部よりも下方に位置しているとともに、風下側チューブ列(3)の最も冷媒入口(9)に近い最近下降流チューブ群、すなわち第２チューブ群(32)を構成する全熱交換チューブ(2)の下端よりも下方に位置している。また、第１チューブ群(31)を構成する全熱交換チューブ(2A)の下端は同一高さ位置にある。
【００４４】
その他の構成は、実施形態１のエバポレータ(1)と同様である。
【００４５】
上述したエバポレータ(1)を備えた車両用空調装置において、コンプレッサがオフになった場合、冷媒入口(9)に近い風下側下ヘッダ部(6)の右側区画(33)内に比較的多くの液相冷媒が滞留するが、風下側下ヘッダ部(6)内に残留した液相冷媒が、キャピラリ効果により最近上昇流チューブ群である第１チューブ群(31)の熱交換チューブ(2A)によって吸い上げられる。したがって、コンプレッサのオフ時に、風下側下ヘッダ部(6)内に液相冷媒が滞留することが抑制され、コンプレッサがオフ、オンを繰り返す間に、熱交換チューブ(2)(2A)およびコルゲートフィン(12)の下部に凝縮水が凍結することが抑制される。
【００４６】
図５に示す実施形態４のエバポレータ(40)の場合、風下側下ヘッダ部(6)の右側区画(33)内において、冷媒が熱交換チューブ(2)(2A)の並び方向、すなわち右から左に流れるようになっている。そして、風下側チューブ列(3)の第１チューブ群(31)を構成する全熱交換チューブ(2A)の下端は風下側下ヘッダ部(6)内高さの中央部よりも下方に位置しているとともに、風下側チューブ列(3)の第２チューブ群(32)を構成する全熱交換チューブ(2)の下端よりも下方に位置しているが、第１チューブ群(31)を構成する熱交換チューブ(2A)の下端の高さ位置が、冷媒の流れ方向下流側（左側）に向かって徐々に低くなっている。その他の構成は、実施形態３のエバポレータ(30)と同様である。
【００４７】
したがって、風下側下ヘッダ部(6)の右側区画(33)内において、冷媒が熱交換チューブ(2)(2A)の並び方向に流れる際の抵抗が低減される。
【００４８】
図６に示す実施形態５のエバポレータ(50)において、風下側チューブ列(3)に、複数の熱交換チューブ(2)(2A)からなる複数、ここでは第１〜第３の３つのチューブ群(51)(52)(53)が、第１チューブ群(51)が冷媒入口(9)側に位置するように並んで設けられ、風上側チューブ列(4)に、複数の熱交換チューブからなる風下側チューブ列(3)のチューブ群(51)(52)(53)と同数の第４〜第６のチューブ群が、第６チューブ群が冷媒出口側に位置するように並んで設けられている（図示略）。第１チューブ群(51)の風上側に第６チューブ群が位置し、第２チューブ群(52)の風上側に第５チューブ群が位置し、第３チューブ群(53)の風上側に第４チューブ群が位置している。第１チューブ群(51)と第６チューブ群の熱交換チューブの数、第２チューブ群(52)と第５チューブ群の熱交換チューブの数、および第３チューブ群(53)と第４チューブ群の熱交換チューブの数とはそれぞれ等しくなっている。
【００４９】
風下側上ヘッダ部(5)内を、左右方向の中央部よりも右寄りの部分において分割部(5b)により左右方向に並んだ複数の空間に分割することによって、風下側上ヘッダ部(5)内に、第１チューブ群(51)の熱交換チューブ(2)が通じる右側区画(54)と、第２チューブ群(52)および第３チューブ群(53)の熱交換チューブ(2A)(2)が通じる左側区画(55)とが設けられており、右側区画(54)の右端部に冷媒入口(9)が設けられている。図示は省略したが、風上側上ヘッダ部(7)内を、分割部(5b)と同一位置において分割部により左右方向に並んだ複数の空間に分割することによって、風上側上ヘッダ部(7)に、第４および第５チューブ群の熱交換チューブが通じる左側区画と、第６チューブ群の熱交換チューブが通じる右側区画とが設けられており、右側区画の右端部に冷媒出口(11)が設けられている。
【００５０】
風下側下ヘッダ部(6)内を、左右方向の中央部よりも左寄りの部分において分割部(6b)により左右方向に並んだ複数の空間に分割することによって、風下側下ヘッダ部(6)内に、第１チューブ群(51)および第２チューブ群(52)の熱交換チューブ(2)(2A)が通じる右側区画(56)と、第３チューブ群(53)の熱交換チューブ(2)が通じる左側区画(57)とが設けられている。図示は省略したが、風上側下ヘッダ部(8)内を、分割部(6b)と同一位置において分割部により左右方向に並んだ複数の空間に分割することによって、風上側下ヘッダ部(8)に、第４チューブ群の熱交換チューブが通じる左側区画と、第５および第６チューブ群の熱交換チューブが通じる右側区画とが設けられており、右側区画の右端部に冷媒出口(11)が設けられている。また、下タンク(17)の仕切部(17a)に、両左側区画(57)を通じさせる連通部(58)が設けられている。
【００５１】
第１チューブ群(51)の熱交換チューブ(2)の下端部と、第２チューブ群(52)の熱交換チューブ(2A)の下端部とが風下側下ヘッダ部(6)の右側区画(56)内で連通し、第２チューブ群(52)の熱交換チューブ(2A)の上端部と第３チューブ群(53)の熱交換チューブ(2)の上端部とが風下側上ヘッダ部(5)の左側区画(55)内で連通し、第４チューブ群の熱交換チューブの上端部と第５チューブ群の熱交換チューブの上端部とが風上側上ヘッダ部(7)の左側区画内で連通し、第５チューブ群の熱交換チューブの下端部と第６チューブ群の熱交換チューブの下端部とが風上側下ヘッダ部(8)の右側区画内で連通している。
【００５２】
したがって、冷媒入口(9)から風下側上ヘッダ部(5)の右側区画(54)内に流入した冷媒は、第１チューブ群(51)、風下側下ヘッダ部(6)の右側区画(56)、第２チューブ群(52)、風下側上ヘッダ部(5)の左側区画(55)、第３チューブ群(53)、連通部(58)、風上側下ヘッダ部(8)の左側区画、第４チューブ群、風上側上ヘッダ部(7)の左側区画、第５チューブ群、風上側下ヘッダ部(8)の右側区画および第６チューブ群を経て風上側上ヘッダ部(7)の右側区画内に入り、冷媒出口(11)から流出するようになっている。ここで、風下側チューブ列(3)の第２チューブ群(52)、ならびに風上側チューブ列(4)の第４および第６チューブ群が、冷媒が下から上に流れる熱交換チューブ(2)からなる上昇流チューブ群となり、同じく風下側チューブ列(3)の第１および第３チューブ群(51)(53)、ならびに風上側チューブ列(4)の第５チューブ群が、冷媒が上から下に流れる熱交換チューブ(2)からなる上昇流チューブ群となっている。
【００５３】
風下側チューブ列(3)の最も冷媒入口(9)に近い最近上昇流チューブ群、すなわち第２チューブ群(52)を構成する全熱交換チューブ(2A)の下端は風下側下ヘッダ部(6)内高さの中央部よりも下方に位置しているとともに、風下側チューブ列(3)の最も冷媒入口(9)に近い最近下降流チューブ群、すなわち第１チューブ群(51)を構成する全熱交換チューブ(2)の下端よりも下方に位置している。また、第２チューブ群(52)を構成する全熱交換チューブ(2A)の下端は同一高さ位置にある。
【００５４】
なお、風下側チューブ列(3)の最近上昇流チューブ群となる第２チューブ群(52)における最も冷媒入口(9)に近い最近下降流チューブ群となる第１チューブ群(51)とは反対側に隣接するように第２下降流チューブ群となる第３チューブ群(53)が設けられ、風下側下ヘッダ部(6)内における第３チューブ群(53)の熱交換チューブ(2)の下端部が接続された部分と第２チューブ群(52)の熱交換チューブ(2A)の下端部が接続された部分とが分割部(6b)により区画されている。
【００５５】
その他の構成は、実施形態１のエバポレータ(1)と同様である。
【００５６】
図７に示す実施形態６のエバポレータ(60)の場合、風下側下ヘッダ部(6)の右側区画(56)内において、冷媒が熱交換チューブ(2)(2A)の並び方向、すなわち右から左に流れるようになっている。そして、風下側チューブ列(3)の第２チューブ群(52)を構成する全熱交換チューブ(2A)の下端は風下側下ヘッダ部(6)内高さの中央部よりも下方に位置しているとともに、風下側チューブ列(3)の第１および第３チューブ群(51)(53)を構成する全熱交換チューブ(2)の下端よりも下方に位置しているが、第２チューブ群(52)を構成する熱交換チューブ(2A)の下端の高さ位置が、冷媒の流れ方向下流側（左側）に向かって徐々に低くなっている。その他の構成は、実施形態５のエバポレータ(30)と同様である。
【００５７】
したがって、風下側下ヘッダ部(6)の右側区画(56)内において、冷媒が熱交換チューブ(2)(2A)の並び方向に流れる際の抵抗が低減される。
【００５８】
図８に示す実施形態７のエバポレータ(70)において、風下側下ヘッダ部(6)の右端部に冷媒入口(9)が設けられ、風上側下ヘッダ部(8)における冷媒入口(9)と同一端部、すなわち右端部に冷媒出口（図示略）が設けられている。
【００５９】
風下側チューブ列(3)に、複数の熱交換チューブ(2)(2A)からなる複数、ここでは第１〜第３の３つのチューブ群(71)(72)(73)が、第１チューブ群(71)が冷媒入口(9)側に位置するように並んで設けられ、風上側チューブ列(4)に、複数の熱交換チューブ(2)からなる風下側チューブ列(3)のチューブ群(71)(72)(73)と同数の第４〜第６のチューブ群が、第６チューブ群が冷媒出口側に位置するように並んで設けられている（図示略）。第１チューブ群(71)の風上側に第６チューブ群が位置し、第２チューブ群(72)の風上側に第５チューブ群が位置し、第３チューブ群(73)の風上側に第４チューブ群が位置している。第１チューブ群(71)と第６チューブ群の熱交換チューブの数、第２チューブ群(72)と第５チューブ群の熱交換チューブの数、および第３チューブ群(73)と第４チューブ群の熱交換チューブの数とはそれぞれ等しくなっている。
【００６０】
風下側下ヘッダ部(6)内を、左右方向の中央部よりも右側の部分で分割部(6c)により左右方向に並んだ複数の空間に分割することによって、風下側下ヘッダ部(6)に、第１チューブ群(71)の熱交換チューブ(2A)が通じる右側区画(74)と、第２および第３チューブ群(72)(73)の熱交換チューブ(2)(2A)が通じる左側区画(75)とが設けられており、右側区画(74)の右端部に冷媒入口(9)が設けられている。図示は省略したが、風上側下ヘッダ部(8)内を、分割部(6c)と同一位置において分割部により左右方向に並んだ複数の空間に分割することによって、風上側下ヘッダ部(8)に、第４および第５チューブ群の熱交換チューブが通じる左側区画と、第６チューブ群の熱交換チューブが通じる右側区画とが設けられており、右側区画の右端部に冷媒出口(11)が設けられている。
【００６１】
風下側上ヘッダ部(5)内を、左右方向の中央部よりも左側の部分において分割部(5c)により左右方向に並んだ複数の空間に分割することによって、風下側上ヘッダ部(5)内に、第１および第２チューブ群(71)(72)の熱交換チューブ(2A)(2)が通じる右側区画(76)と、第３チューブ群(73)の熱交換チューブ(2A)が通じる左側区画(77)とが設けられている。図示は省略したが、風上側上ヘッダ部(7)内を、分割部(5c)と同一位置において分割部により左右方向に並んだ複数の空間に分割することによって、風上側下ヘッダ部(8)に、第４チューブ群の熱交換チューブ(2)が通じる左側区画と、第５および第６第６チューブ群の熱交換チューブ(2)が通じる右側区画とが設けられており、右側区画の右端部に冷媒出口(11)が設けられている。
【００６２】
また、上タンク(16)の仕切部(16a)に、両左側区画(77)を通じさせる連通部(78)が設けられている。
【００６３】
第１チューブ群(71)の熱交換チューブ(2)の上端部と、第２チューブ群(72)の熱交換チューブ(2A)の上端部とが風下側上ヘッダ部(6)の右側区画(76)内で連通し、第２チューブ群(72)の熱交換チューブ(2)の下端部と第３チューブ群(73)の熱交換チューブ(2A)の下端部とが風下側下ヘッダ部(6)の左側区画(75)内で連通し、第４チューブ群の熱交換チューブの下端部と第５チューブ群の熱交換チューブの下端部とが風上側下ヘッダ部(7)の左側区画内で連通し、第５チューブ群の熱交換チューブの上端部と第６チューブ群の熱交換チューブの上端部とが風上側上ヘッダ部(7)の右側区画内で連通している。
【００６４】
したがって、冷媒入口(9)から風下側下ヘッダ部(6)の右側区画(74)内に流入した冷媒は、第１チューブ群(71)、風下側上ヘッダ部(5)の右側区画(76)、第２チューブ群(72)、風下側下ヘッダ部(6)の左側区画(75)、第３チューブ群(73)、風下側上ヘッダ部(5)の左側区画(77)、連通部(78)、風上側上ヘッダ部(8)の左側区画、第４チューブ群、風上側下ヘッダ部(8)の左側区画、第５チューブ群、風上側上ヘッダ部(7)の右側区画および第６チューブ群を経て風上側下ヘッダ部(7)の右側区画内に入り、冷媒出口(11)から流出するようになっている。ここで、風下側チューブ列(3)の第１および第３チューブ群(71)(73)、ならびに風上側チューブ列(4)の第５チューブ群が、冷媒が下から上に流れる熱交換チューブ(2A)からなる上昇流チューブ群となり、同じく風下側チューブ列(3)の第２チューブ群(72)、ならびに風上側チューブ列(4)の第４および第６チューブ群が、冷媒が上から下に流れる熱交換チューブ(2)からなる上昇流チューブ群となっている。
【００６５】
風下側チューブ列(3)の最も冷媒入口(9)に近い最近上昇流チューブ群、すなわち第１チューブ群(71)を構成する全熱交換チューブ(2A)の下端は風下側下ヘッダ部(6)内高さの中央部よりも下方に位置しているとともに、風下側チューブ列(3)の最も冷媒入口(9)に近い最近下降流チューブ群、すなわち第２チューブ群(72)を構成する全熱交換チューブ(2)の下端よりも下方に位置している。また、第１チューブ群(71)を構成する全熱交換チューブ(2A)の下端は同一高さ位置にある。
【００６６】
さらに、風下側チューブ列(3)の最近下降流チューブ群となる第２チューブ群(72)における最近上昇流チューブ群となる第１チューブ群(71)とは反対側に隣接するように第２上昇流チューブ群となる第３チューブ群(73)が設けられ、第３チューブ群(73)、すなわち熱交換チューブ(2A)の下端部が風下側下ヘッダ部(6)の左側区画(75)において第２チューブ群(72)の熱交換チューブ(2)の下端部と通じている上昇流チューブ群を構成する全熱交換チューブ(2A)の下端は風下側下ヘッダ部(6)内高さの中央部よりも下方に位置しているとともに、下降流チューブ群である第２チューブ群(72)を構成する全熱交換チューブ(2)の下端よりも下方に位置している。また、第３チューブ群(73)を構成する全熱交換チューブ(2A)の下端は同一高さ位置にある。
【００６７】
その他の構成は、実施形態５のエバポレータ(50)と同様である。
【００６８】
図９に示す実施形態８のエバポレータ(80)の場合、風下側下ヘッダ部(6)の右側区画(74)および左側区画(75)内において、冷媒が熱交換チューブ(2)(2A)の並び方向、すなわち右から左に流れるようになっている。そして、風下側チューブ列(3)の第１および第３チューブ群(71)(73)を構成する全熱交換チューブ(2A)の下端は風下側下ヘッダ部(6)内高さの中央部よりも下方に位置しているとともに、風下側チューブ列(3)の第２チューブ群(72)を構成する全熱交換チューブ(2)の下端よりも下方に位置しているが、第１および第３チューブ群(71)(73)を構成する熱交換チューブ(2A)の下端の高さ位置が、冷媒の流れ方向下流側（左側）に向かって徐々に低くなっている。その他の構成は、実施形態７のエバポレータ(70)と同様である。
【００６９】
したがって、風下側下ヘッダ部(6)の右側区画(74)内および左側区画(75)内において、冷媒が熱交換チューブ(2)(2A)の並び方向に流れる際の抵抗が低減される。
【００７０】
上述した実施形態１〜８において、風下側および風上側の２つのチューブ列(3)(4)が設けられているが、これに限定されるものではなく、１つのチューブ列だけが設けられていてもよい。すなわち、実施形態１〜４の風下側チューブ列(3)と同様な１つのチューブ列が設けられている場合、冷媒入口(9)が設けられたのと同じヘッダ部における冷媒入口とは反対側の端部に冷媒出口が設けられ、実施形態５〜８の風下側チューブ列(3)と同様な１つのチューブ列が設けられている場合、冷媒入口(9)が設けられたのと異なるヘッダ部における冷媒入口とは反対側の端部に冷媒出口が設けられる。
【００７１】
なお、この発明によるエバポレータは、１対の皿状プレートを対向させて周縁部どうしをろう付してなる複数の扁平中空体が並列状に配置されてなり、各偏平中空体に通風方向に並んだ上下方向にのびる２つの熱交換チューブ、および両熱交換チューブの上下両端に通じるヘッダ形成部が設けられるとともに、すべての扁平中空体の上下の２つのヘッダ形成部どうしがそれぞれ通じるように扁平中空体どうしがろう付されることによって、上下方向にのびるとともに通風方向と直角をなす方向に間隔をおいて配置された複数の熱交換チューブからなるチューブ列が、通風方向に並んで２列設けられるとともに、すべての扁平中空体のヘッダ形成部により、風下側および風上側のチューブ列の上下両端が通じる風下側および風上側上下両ヘッダ部が設けられた形式の所謂積層型エバポレータにも適用可能である。
【産業上の利用可能性】
【００７２】
この発明によるエバポレータは、車両用空調装置を構成する冷凍サイクルに好適に用いられる。
【符号の説明】
【００７３】
(1)(25)(30)(40)(50)(60)(70)(80)：エバポレータ
(2)(2A)：熱交換チューブ
(3)：風下側チューブ列
(4)：風上側チューブ列
(5)：風下側上ヘッダ部
(6)：風下側下ヘッダ部
(6b)(6c)：分割部
(7)：風上側上ヘッダ部
(8)：風上側下ヘッダ部
(9)：冷媒入口
(14)(15)(31)(32)：第１〜第２チューブ群
(51)(52)(53)(71)(72)(73)：第１〜第３チューブ群
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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