(57)【要約】【課題】車載機を利用した低コストでデータの収集を効果的に行う検量データ収集システムを提供する。【解決手段】商品の在庫数量等を計数して検量データを作成する複数の自動販売機と、自動販売機と接続され、自動販売機の検量データを統合した後、所定のサイズに分割して複数の分割検量データを作成する第１の路側機と、車両に搭載され、車両が第１の路側機の近傍を通過する度に第１の路側機から分割検量データを受信する車載機と、車両が近傍を通過した時に車載機から分割検量データを受信する第２の路側機と、第２の路側機からネットワークを経由して分割検量データを受信した後復元するサーバとを備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
商品の在庫数量等を計数して検量データを作成する複数の自動販売機と接続され、該自動販売機の該検量データを統合した後、所定のサイズに分割して複数の分割検量データを作成する自動販売機側の第１の路側機と、
車両に搭載され、該車両が該路側機Ａの近傍を通過する度に該第１の路側機から該分割検量データを受信する車載機と、
該車両が近傍を通過した時に該車載機から該分割検量データを受信する第２の路側機と、
該第２の路側機からネットワークを経由して該分割検量データを受信した後復元するサーバと、
を備える検量データの収集システム。
【請求項２】
前記第１の路側機は前記分割検量データに分割番号、分割数、生成日時及び所定の有効期限を付すことを特徴とする請求項１に記載の検量データの収集システム。
【請求項３】
前記車両が前記第１の路側機の近傍を通過するたびに、前記第１の路側機は前記分割検量データを分割番号の昇順又は降順に前記車載機へ１データずつ送信することを特徴とする請求項２に記載の検量データの収集システム。
【請求項４】
前記サーバは、前記分割検量データに付された前記分割番号と前記分割数の情報により、前記分割検量データを受信した後復元することを特徴とする請求項２又は３に記載の検量データの収集システム。
【請求項５】
前記車載機は前記第１の路側機から受信した前記分割検量データを前記車載機の記憶部に格納し、前記第２の路側機に該データを送信した後、有効期限を過ぎているデータを消去することを特徴とする請求項２ないし４のいずれかの項に記載の検量データの収集システム。
【請求項６】
前記第１の路側機と前記車載機との間の通信方式及び前記車載機と前記第２の路側機との間の通信方式はＤＳＲＣ（狭域通信）であることを特徴とする請求項１ないし５のいずれかの項に記載の検量データの収集システム。
【請求項７】
サーバを利用して、自動販売機の商品の在庫数量等の検量データを収集する検量データの収集方法において、
複数の自動販売機がそれぞれ検量データを作成する検量データ作成工程と、
該複数の自動販売機がそれらと接続された第１の路側機へ該複数の自動販売機が作成した各検量データを伝達する検量データ伝達工程と、
該第１の路側機が伝達された該検量データを統合した後所定のサイズに分割して複数の分割検量データを作成する検量データ分割工程と、
車両が該第１の路側機の近傍を通過する度に、該第１の路側機が該分割検量データを該車両の車載機に送信する第１の路車間通信工程と、
該車載機が該分割検量データを該車載機の記憶部に格納する分割検量データ格納工程と、
該車両が第２の路側機の近傍を通過する時に、該車載機がその時までに該第１の路側機から受信した分割検量データを該第２の路側機に送信する第２の路車間通信工程と、
該第２の路側機が該分割検量データをネットワークを経由してサーバに送信するネットワーク伝達工程と、
該サーバが該分割検量データを復元する検量データ復元工程と、
を有する検量データの収集方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車載機を利用した検量データの収集システム及び方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
清涼飲料水等の商品を人手を介することなく販売できる自動販売機は、設置台数が急速に増加し、現在、特に都市部では飽和状態にあるとされる。その為、自動販売機を用いて商品を販売する市場では、コスト競争が激しくなってきている。自動販売機による清涼飲料水等の販売にかかるコストは、商品そのものの原価の他、商品の補充や検量にかかる人件費や電気代等の運用コスト、設置する土地の確保にかかるコストにより構成される。このうち、業務効率の改善により低減の可能性があると見られる商品の補充や検量にかかる人件費について、コスト低減を図る手段の提案がなされている。
【０００３】
特許文献１に記載された発明では、予め登録しておいた自動販売機に接近したかどうかをＧＰＳを利用して把握することができ、また、自動販売機に接近したときに自動販売機と通信して商品の検量データを取得できる無線装置を搭載した車両を用いている。この車両で商品の配送を行うことにより、配送時に各自動販売機の商品を事前に検量できるようにすることで、検量の為に車両を停車する必要が無くなり、商品の検量にかかるコストを低減するものである。
【０００４】
非特許文献１に記載された方法では、自動販売機に携帯電話網を利用した通信が可能な端末を接続しておき、携帯電話網を介して各自動販売機の商品を事前に検量できるようにすることで、商品の検量にかかるコストを削減するものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平９−１９８５５６号公報
【非特許文献】
【０００６】
【非特許文献１】株式会社エヌ・ティ・ティ・ドコモ、日本コカ・コーラ株式会社  報道発表資料「ＦＯＭＡネットワークを活用した新たな自販機オペレーションモデルを開発」、２００８年２月１８日
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
特許文献１のように、専用の装置を搭載した車両が自動販売機を巡回して商品を検量する方法は車両の導入コストがかかり、また、検量の為に自動販売機を巡回するコストがかかる。その為、自動販売機が遠隔地に点在する場合や巡回する自動販売機の台数が多い場合には特にコスト高となる。
【０００８】
また、非特許文献１のように、自動販売機に接続した通信回線を経由して商品を検量する方法は、通信回線の使用に伴うコストが掛かる。特に、通信回線が導入されていない地域の場合には、通信回線を敷設する為に多額のコストがかかる。
【０００９】
自動販売機の商品を検量するために、通信回線の接続を必要とせずに、コストの低い検量データを収集する手段として、自動販売機の近くを通過する車両に搭載されたＥＴＣ等の機能を有する車載機を検量データの伝達手段として利用する方法が考えられる。しかし、車載機によるデータ伝達量は限られているため、車載機を用いてより効果的に検量データを収集することが求められる。
【００１０】
本発明の目的は、車載機を利用した低コストでデータの収集を効果的に行う検量データ収集システムを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
商品の在庫数量等を計数して検量データを作成する複数の自動販売機と、自動販売機と接続され、自動販売機の検量データを統合した後、所定のサイズに分割して複数の分割検量データを作成する自動販売機側の路側機Ａと、車両に搭載され、車両が該路側機Ａの近傍を通過する度に路側機Ａから分割検量データを受信する車載機と、車両が近傍を通過した時に車載機から分割検量データを受信する路側機Ｂと、路側機Ｂからネットワークを経由して分割検量データを結合して復元するサーバとを備える。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、検量データを分割し、その伝達媒体として、自動販売機の近傍を通過する車両に搭載した車載機を利用することにより、低コストで検量データの収集を効果的に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】検量データ収集システム全体の構成図である。
【図２】自動販売機及び自動販売機側の路側機の構成図である。
【図３】車載機の構成図である。
【図４】ネットワーク側の路側機、路車間通信システムサーバ及び検量データセンタサーバの構成図である。
【図５】一次検量データテーブル、二次検量データテーブル、自動販売機側路側機番号テーブル、検量データパケットの各構成図である。
【図６】自動販売機側路側機の動作を説明するフローチャートである。
【図７】車載機の動作を説明するフローチャートである。
【図８】ネットワーク側路側機の動作を説明するフローチャートである。
【図９】検量データセンタサーバが検量データパケットを受信した時の動作を説明するフローチャートである。
【図１０】検量データセンタサーバが定期的に行う動作を説明するフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
本実施例では、有料道路の料金収受（ＥＴＣ）等に活用されているＤＳＲＣ（狭域通信）システム（Ｄｅｄｉｃａｔｅｄ  Ｓｈｏｒｔ  Ｒａｎｇｅ  Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ）を利用する場合を説明する。以下の説明において、車載機、ネットワーク側の路側機及び路車間通信システムサーバとは、ＤＳＲＣシステムにおける車載機、路側機及びＤＳＲＣシステムサーバを表す。
【００１５】
以下、実施形態を図面を用いて説明する。
まず、図1を参照して、本システムの全体構成を説明する。
本システムは、１台または複数台の自動販売機１に接続された自動販売機側の路側機Ａ２、車載機４を搭載した車両Ａ３、ネットワーク側の路側機Ｂ５、ネットワーク８を介して路側機Ｂ５と接続された路車間通信システムサーバ６、路車間通信システムサーバ６より検量データを受信し集約する検量データセンタサーバ７から構成される。
【００１６】
ここで、図1を参照して、本システムにより検量データが自動販売機１から検量データセンタサーバ７に集約されるまでのデータの流れを説明する。
道路Ａに面した自動販売機側の路側機Ａ２は、１台または複数台の自動販売機１より検量データを取得して後述する方法により検量データパケットに変換する。路側機Ａ２の路車間通信範囲内を車載機４を搭載した車両Ａ３が通行すると、路側機Ａ２が車載機４と電波により通信して車載機４に上述した検量データパケットを受け渡す。
【００１７】
車両Ａ３は、進行して別の路側機Ａ２の路車間通信範囲内を通行する度に同様に他の検量データパケットを受け取り、車載機１１０内部の不揮発メモリ４３に蓄積する。車両Ａ３が走行し、道路Ｂに面した路側機Ｂ５の路車間通信範囲内に到達すると、路側機Ｂ５が車載機４と電波により通信して車載機４がそれまでに受信した車載機内の不揮発メモリ４３に蓄積されている検量データパケットを車載機４から受け取る。なお、路側機Ａ２と路側機Ｂ５との距離は、場所によりさまざまであり、路側機Ａ２が位置する道路Ａと路側機Ｂ５が位置する道路Ｂとは別の道路となる場合がある。高速道路等に設置されたＥＴＣは車載器と近距離で通信を行い、受信したデータを中央の管理サーバに伝達する機能を有するため、路側機Ｂ５は、例として、ＥＴＣを利用するのが望ましい。また、路側機Ｂ５と車載機４との通信方式の例としてＤＳＲＣ（狭域通信）がある。
【００１８】
そして、路側機Ｂ５はネットワーク８を介して路車間通信システムサーバ６に検量データパケットを送る。続いて、路車間通信システムサーバ６は検量データセンタサーバ７に検量データパケットを送る。検量データセンタサーバ７は受信した検量データパケットを後述する方法により検量データに変換し、集約する。
【００１９】
次に、図２を参照して、自動販売機１及び自動販売機側の路側機Ａ２の構成を説明する。
自動販売機１は、商品毎の在庫数量と札や硬貨の種類毎の残量を計数する検量部１３と、検量部が計数した結果を予めベンダが任意に決めた割付にしたがって数値データに変換する検量データ生成部１２と、路側機Ａ２と通信して検量データを送信する通信ＩＦ１１から構成される。
【００２０】
一方、路側機Ａ２は、１台または複数台の自動販売機１より検量データを受信する通信ＩＦ２１と、路側機Ａ２の制御を行う制御部２２と、路側機Ａ２を設置する際に設置作業者より設定される値を記憶する不揮発メモリ２４と、現在の日時を出力する時計２５と、路車間通信の為の無線変復調機能及び無線増幅機能を担う路車間通信部２３と、車両Ａ３の車載機４に対して無線信号を送受信するアンテナ２６から構成される。
【００２１】
次に、図３を参照して、車載機４の構成を説明する。
車載機４は、車載機４の制御を行う制御部４１と、検量データパケットを記憶する不揮発メモリ４３と、路車間通信の為の無線変復調機能及び無線増幅機能を担う路車間通信部４２と、路側機Ａ２または路側機Ｂ５に対して無線信号を送受信するアンテナ４４から構成される。
【００２２】
続いて、図４を参照して、ネットワーク側の路側機Ｂ５、路車間通信システムサーバ６及び検量データセンタサーバ７の構成を説明する。
路側機Ｂ５は、路車間通信システムサーバ６に検量データパケットを送信する通信ＩＦ５１と、路側機Ｂ５の制御を行う制御部５２と、現在の日時を出力する時計５４と、路車間通信の為の無線変復調機能及び無線増幅機能を担う路車間通信部５３と、車載機４に対して無線信号を送受信するアンテナ５５から構成される。
【００２３】
路車間通信システムサーバ６は、複数の路側機Ｂ５より検量データパケットを受信する通信ＩＦ６３と、路車間通信システムサーバ６の制御を行う制御部６２と、検量データセンタサーバ７に検量データパケットを送信する通信ＩＦ６１から構成される。
【００２４】
検量データセンタサーバ７は、路車間通信システムサーバ６より検量データパケットを受信する通信ＩＦ７１と、検量データセンタサーバ７の制御を行う制御部７２と、制御部７２よりアクセスされる、検量データパケットを集約する一次検量データテーブル７４、一次検量データテーブルのデータをもとに最終的に検量データを集約する二次検量データテーブル７５、自動販売機側路側機番号テーブル７３から構成される。  図５の（Ａ）を参照して、一次検量データテーブル７４について説明する。
一次検量データテーブル７４は、自動販売機側路側機番号７４１、検量データ生成日時７４２、有効期限７４３、分割番号７４４、分割数７４５、分割検量データ７４６、重複カウンタ７４７から構成される。
【００２５】
自動販売機側路側機番号７４１は、路側機Ａ２を識別する為のユニークな番号である。
検量データ生成日時７４２、有効期限７４３、分割番号７４４、分割数７４５、分割検量データ７４６は、路車間通信システムサーバ６より受信した各自動販売機側の路側機Ａ２からの検量データパケットに含まれる情報を転記したものである。
重複カウンタ７４７は、路車間通信システムサーバ６より全く同一の検量データパケットを受信した場合に１つインクリメントされ、その回数をカウントするものであり、初期値は０である。
【００２６】
次に、図５の（Ｂ）を参照して、二次検量データテーブル７５について説明する。
二次検量データテーブル７５は、自動販売機側路側機番号７４１、検量データ生成日時７４２、検量データ７５３、重複カウンタ７４７から構成される。
【００２７】
続いて、図５の（Ｃ）を参照して、自動販売機側路側機番号テーブル７３について説明する。自動販売機側路側機番号テーブル７３は、全ての路側機Ａ２の自動販売機側路側機番号７４１をリストにしたものである。
まず、路側機Ａ２を新たに設置して運用を開始する前に行う作業について説明する。予め、新たに設置する路側機Ａ２に自動販売機側路側機番号７４１を割り当て、検量データセンタサーバ７の自動販売機側路側機番号テーブル７３に登録しておく。
【００２８】
路側機Ａ２を設置する際、設置作業者は、路側機Ａ２に自動販売機側路側機番号７４１、検量データパケットサイズ、繰り返し数、データの有効期間を設定する。これらは路側機Ａ２の不揮発メモリ２４に記録される。  以下、各設定項目について説明する。
上述の自動販売機側路側機番号７４１は、予め検量データセンタサーバ７の自動販売機側路側機番号テーブル７３に登録済みのものである。
【００２９】
次に、上述の検量データパケットサイズについては以下の通りである。
車両Ａ３より検量データパケットを受け取るネットワーク側の路側機Ｂ５は、料金収受システム（ＥＴＣ）の路側機等と兼用する為、1台の車両の車載機が1回の受け渡しで路側機Ｂ５に受け渡す事のできるデータ量は、料金収受システムの仕様により上限がある。本実施例では、これを２ｋＢｙｔｅであるとする。また、車載機に蓄積できる検量データパケットの量は、車載機の不揮発メモリの容量により上限がある。本実施例では車載機に蓄積できる検量データパケットの最大値を１００個であるとする。
【００３０】
以上を前提条件とすると、本実施例で、1台の車両の車載機が路側機２より１回に１パケットずつ受け取ることにした場合、1回に受け取る事のできるデータのサイズの上限は、２ｋＢｙｔｅを１００で除して少数点以下を切り捨て、２０Ｂｙｔｅとなる。
本実施例では図５の（Ｄ）に検量データパケットの構成例を示す通り、検量データ（分割検量データ７４６）以外のオーバヘッド部を１０Ｂｙｔｅとした場合。、検量データ部分のサイズは残りの１０Ｂｙｔｅとなる。これを検量データパケットサイズと呼ぶ。
【００３１】
次に、上述の繰り返し数は、この路側機Ａ２が、全く同じデータを何回重複して繰り返して異なる車両に受け渡すかを示す値である。この繰り返しの目的は、路側機Ａ２から検量データパケットを受け取った車両Ａ３が、必ずしも路側機Ｂを通過するとは限らないので、複数の車両に同じデータを渡すことにより、同じデータが路側機Ｂを通過する可能性を高めるためである。
【００３２】
この路側機Ａ２が検量データパケットを受け渡した車両Ａ３が、何れかのネットワーク側の路側機Ｂ５に到達して検量データパケットを受け渡す事のできる確率をもとに、この繰り返し数の値を決定しておく。
上述のデータの有効期間は、車両Ａ３に検量データパケットを保持させる期間を時間単位で表した値である。この路側機Ａ２が検量データパケットを受け渡した車両Ａ３が、何れかの路側機Ｂ５に到達するまでに掛かる時間をもとに決定しておく。
【００３３】
次に、図６を参照して、運用を開始した後の路側機Ａ２の動作を詳細に説明する。
路側機Ａ２は、１台または複数台の自動販売機１から検量データを取得する（Ｓ２０１）。検量データは、予めベンダが任意に決めた割付にしたがって商品毎の在庫数量と札や硬貨の種類毎の残量を表した数値である。
【００３４】
次に、路側機Ａ２に複数台の自動販売機１が接続されている場合は、予めベンダが任意に決めた順序で全ての自動販売機１の検量データを結合し、一つの検量データとする（Ｓ２０２）。こうして出来た検量データのサイズを検量データパケットサイズで除して少数点以下を切り上げることで、この検量データを何回に分けて受け渡せば良いかを求める。これを分割数と呼ぶ（Ｓ２０３）。
【００３５】
検量データを、先頭より検量データパケットサイズ単位で区切って分割数分のデータに分ける。この分割された各検量データを、分割検量データと呼ぶ（Ｓ２０４）。
分割検量データをもとにして分割数分の検量データパケットを生成する（Ｓ２０５）。
図５の（Ｄ）を参照して、検量データパケットの構成を説明する。
【００３６】
検量データパケットは自動販売機側路側機番号７４１、検量データ生成日時７４２、有効期限７４３、分割番号７４４、分割数７４５、分割検量データ７４６から構成される。
自動販売機側路側機番号７４１は、路側機Ａ２を設置する際に設定されたものである。
検量データ生成日時７４２は、検量データパケットを生成した日時である。
有効期限７４３は、検量データ生成日時７４２に自動販売機側路側機２を設置する際に設定された上述のデータの有効期間を加算した日時である。
【００３７】
検量データ生成日時７４２及び有効期限７４３は２０１３年１月１日０時を起点とした積算時間にて表現した値であり、分割数７４５の分だけ生成される全ての検量データパケットには同値が設定される。
分割番号７４４は、分割した何番目のデータであるかを表した番号である。
【００３８】
次に、以上の動作（Ｓ２０１〜Ｓ２０５）により生成した検量データパケットを車両Ａ３に送信する動作について説明する。
路側機Ａ２は、車両Ａ３に検量データの受信要求信号を継続的に送信する（Ｓ２０６）。
受信要求信号には自身の自動販売機側路側機番号７４１と現在日時、送信しようとする検量データ生成日時７４２の情報が含まれている。
【００３９】
車載機４を搭載した車両Ａ３が路側機Ａ２の路車間通信範囲内を通行すると、路側機Ａ２からの受信要求信号を受信した車載機４より、検量データパケットを受信しない旨の信号（ＮＡＫ信号）か、検量データパケットを受信する旨の信号（ＡＣＫ信号）を受信するので、受信した信号が何れであるかを判定する（Ｓ２０７）。
【００４０】
ＮＡＫ信号を受信した場合には当該車両Ａ３への検量データパケットの送信シーケンスを中止する。
ＡＣＫ信号を受信した場合には検量データパケットを送信する（Ｓ２０８）。
検量データパケットを受信した車載機４より、受信成功の信号（ＡＣＫ信号）か、受信失敗の信号（ＮＡＫ信号）を受信するので、受信した信号が何れであるかを判定する（Ｓ２０９）。
【００４１】
ＡＣＫ信号を受信した場合には、次の車両に送信する検量データパケットは次の分割番号の検量データパケットとする（Ｓ２１０）。
ＮＡＫ信号を受信した場合には、次の車両に送信する検量データパケットも同じ分割番号の検量データパケットとする（Ｓ２１１）。
【００４２】
こうして、１番目の検量データパケットから最後の検量データパケットまでの受け渡しを、路側機Ａ２を設置する際に設定された繰り返し数分だけ繰り返し行う。所定の繰り返し数分の送信を完了したか判定（Ｓ２１２）し、完了した場合は最初に戻って新たな検量データの取得を行う（Ｓ２０１）。
【００４３】
以上述べたデータパケットの受け渡しの順序をより具体的に説明すると以下の通りである。データ生成時の分割数をＮとし、分割された各データパケットをＮＯ.1〜ＮＯ.Ｎとする。まず、最初に路側機Ａ２を通過した車両Ａ３にパケットＮＯ.1を受け渡し、次に通過した別の車両にパケットＮＯ.２を受け渡すという操作を繰り返し、Ｎ台目の車両が通過してパケットＮＯ.Ｎを受け渡して、繰り返し数が１回目の受け渡しを終了する。ただし、途中で受け渡しが失敗した場合には、そのパケットの受け渡しが成功するまで、同じパケットを続けて後続する別々の車両に送信する。
【００４４】
１回目の受け渡しが終了した後、今度は２回目の受け渡しをパケットＮＯ.1からＮＯ.Ｎまで同様に行う。これを繰り返し数の回数分行う。従って、１度の失敗もなく繰り返し回数分の受け渡しに成功した場合、各パケットにつき重複したＮセット分の全データが出来上がることになる。
【００４５】
次に、図７を参照して、車載機４の動作を詳細に説明する。
車載機４を搭載した車両Ａ３が路側機Ａ２または路側機Ｂ５の路車間通信範囲内を通行すると、車載機４は路側機Ａ２又はＢ５より信号を受信するので、これを待機する（Ｓ４０１）。路側機Ａ２の路車間通信範囲内を通行すると受信要求信号を、路側機Ｂ５の路車間通信範囲内を通行すると送信要求信号を受信するので、受信した信号が何れであるかを判定する（Ｓ４０２）。
【００４６】
まず、受信要求信号を受信した場合について説明する。
受信要求信号には自動販売機側路側機番号７４１と現在日時、検量データ生成日時７４２、分割番号７４４の情報が含まれている。
車載機４は、受信要求信号に含まれる自動販売機側路側機番号７４１と検量データ生成日時７４２と分割番号７４４の組み合わせと同じ検量データパケットを不揮発メモリ４３内で検索する（Ｓ４０３）。
【００４７】
検索の結果、不揮発メモリ４３内に存在したか否かを判定する（Ｓ４０４）。
検索の結果、不揮発メモリ４３内に存在した場合には、既に受信済みの検量データパケットである為、検量データパケットを受信しない旨の信号（ＮＡＫ信号）を路側機Ａ２に送信する（Ｓ４０５）。同じ検量データパケットが不揮発メモリ４３内に存在する場合とは、路側機Ａ２から車両Ａ３へデータパケットを上述したように繰り返し数の回数分受け渡し中に、あるパケットを受け取った車両Ａ３が再度路側機Ａ２を通過して、同一の分割番号のパケットを別の繰り返し回数中に再度受け取るような場合のことである。
【００４８】
検索の結果、不揮発メモリ４３内に存在しなかった場合には、検量データパケットを受信する旨の信号（ＡＣＫ信号）を路側機Ａ２に送信する（Ｓ４０６）。
ＡＣＫ信号を受けた路側機Ａ２から検量データパケットを受信する（Ｓ４０７）。
検量データパケットの受信の成否を確認する（Ｓ４０８）。
受信に失敗した場合には受信失敗の信号（ＮＡＫ信号）を送信する（Ｓ４０９）。
受信に成功した場合には受信成功の信号（ＡＣＫ信号）を送信し（Ｓ４１０）、受信した検量データパケットを不揮発メモリ４３に書き込む（Ｓ４１１）。
【００４９】
その後、車載機４は、受信要求信号に含まれる現在日時よりも古い有効期限を含む検量データパケットが不揮発メモリ４３に存在するかを検索する。検索の結果、存在した場合には、当該検量データパケットを消去する（Ｓ４１２）。その理由は、以下の通りである。車載機４が路側機Ａ２から受信した検量データパケットは、不揮発メモリ４３に一時的に格納され、後述するように、後で車両Ａ３が路側機Ｂ５を通過した時に、不揮発メモリ４３内にある全てのパケットが車載機４から路側機Ｂ５へ渡された後、不揮発メモリ４３から削除される。従って、有効期限を過ぎているにも関わらず、不揮発メモリ４３に存在するパケットは、路側機Ｂ５への受け渡しができなかった古いデータであるため、不揮発メモリ４３から削除するものである。
【００５０】
次に、送信要求信号を受信した場合について説明する。送信要求信号には現在日時の情報が含まれている。車載機４は、上述のように不揮発メモリ４３にある全ての検量データパケットを送信する（Ｓ４１３）。ネットワーク側の路側機Ｂ５が検量データパケットの受信に成功した場合には受信成功の信号（ＡＣＫ信号）が、受信に失敗した場合には受信失敗の信号（ＮＡＫ信号）が車載機４に送信されるので、これを受信し、受信した信号が何れであるかを判定する（Ｓ４１４）。路側機Ｂ５からの信号がＡＣＫ信号であった場合、車載機４は、不揮発メモリ４３にある全ての検量データパケットを消去する（Ｓ４１５）。
【００５１】
次に、図８を参照して、ネットワーク側の路側機Ｂ５の動作を詳細に説明する。路側機Ｂ５は、検量データの送信要求信号を継続的に送信する（Ｓ５０１）。車載機４を搭載した車両Ａ３が路側機Ｂ５の路車間通信範囲内を通行すると、路側機Ｂ５からの送信要求信号を受信した車載機４より、車載機４が保有している全ての検量データパケットの送信が開始されるので、車載機４からの信号を受信するまで待機する（Ｓ５０２）。車載機４から検量データパケットを受信する（Ｓ５０３）。検量データパケットの受信の成否を確認する（Ｓ５０４）。受信に失敗した場合には受信失敗の信号（ＮＡＫ信号）を送信する（Ｓ５０５）。受信に成功した場合には受信成功の信号（ＡＣＫ信号）を送信し（Ｓ５０６）、受信した検量データパケットを路車間通信システムサーバ６に送信する（Ｓ５０７）。
【００５２】
次に、図９を参照して、検量データセンタサーバ７が検量データパケットを受信した時の動作を詳細に説明する。路側機Ｂ５から路車間通信システムサーバ６経由で検量データパケットを受信するまで待機する（Ｓ７０１）。検量データパケットに含まれる自動販売機側路側機番号７４１、検量データ生成日時７４２、分割番号７４４の組み合わせが一致するものを一次検量データテーブル７４より検索する（Ｓ７０２）。検索した結果、見つかったか否かを判定する（Ｓ７０３）。
【００５３】
見つかった場合には一次検量データテーブル７４の該当する検量データパケットの重複カウンタ７４７の値を１つインクリメントし、受信した検量データパケットは廃棄する（Ｓ７０４）。検索した結果、見つからなかった場合には、一次検量データテーブル７４に受信した検量データパケットの自動販売機側路側機番号７４１、検量データ生成日時７４２、分割番号７４４、分割数７４５、分割検量データ７４６を追加する（Ｓ７０５）。その自動販売機側路側機番号７４１と検量データ生成日時７４２の組み合わせの検量データパケットが、分割数分、全て揃ったかを検索する（Ｓ７０６）。
【００５４】
検索した結果、全て揃ったか否かを判定する（Ｓ７０７）。全て揃っていたら、分割検量データを分割番号の昇順に並べ替えて結合することにより検量データの復元を行う（Ｓ７０８）。さらに、一次検量データテーブル７４から、当該データに関する自動販売機側路側機番号７４１と検量データ生成日時７４２と重複カウンタ７４７を二次検量データテーブル７５へ転記すると共に、復元した検量データ７５３を新たに登録することにより二次検量データテーブル７５への登録を行う（Ｓ７０９）。
【００５５】
さらに、一次検量データテーブル７４から、該当する自動販売機番号１０００と検量データ生成日時７４２の組み合わせの検量データパケットを全て消去する。（Ｓ７１０）。次に、図１０を参照して、検量データセンタサーバ７が定期的に行う動作を詳細に説明する。一次検量データテーブル７４に登録されている全データを対象に１件目から順に１件ずつ有効期限７４３を確認する（Ｓ７２１）。その有効期限７４３が、確認時点の現在日時を超過しているか否かを判定する（Ｓ７２２）。
【００５６】
現在日時を超過している場合には、該当する検量データの残りの分割検量データ１００５については既に回収見込みが無いものとして重複カウンタ７４７に−1を設定する（Ｓ７２３）。さらに、一次検量データテーブル７４から、該当データに関する自動販売機側路側機番号７４１と検量データ生成日時７４２と重複カウンタ７４７を転記することにより二次検量データテーブル７５への該当データの登録を行う（Ｓ７２４）。
【００５７】
さらに、一次検量データテーブル７４から該当する自動販売機側路側機番号７４１と検量データ生成日時７４２の組み合わせの検量データパケットを全て消去する（Ｓ７２５）。一次検量データテーブル７４に登録されている全データの有効期限７４３の確認を完了したか否かを判定し、完了していなかった場合には次のデータの確認を行う。完了していた場合には終了する（Ｓ７２６）。
【００５８】
次に、検量データセンタサーバ７の保守者が定期的に行う作業を詳細に説明する（図面なし）。検量データセンタの保守者は、定期的に二次検量データテーブル７５を確認して、到着した検量データに関する作業と、到着しなかった検量データに関する作業を行う。まず、到着した検量データに関する作業について説明する。二次検量データテーブル７５に登録されている全データの重複カウンタ７４７を確認し、−１以外の値となっているものは自動販売機ベンダ等の検量データの需要先に検量データ７５３を受け渡して消去する。
【００５９】
このとき、重複カウンタ７４７が予め決めておいた閾値よりも大きいものについては、路側機Ａ２に設定した繰り返し数をより小さい値に変更することを検討する。その理由は次の通りである。上述のように、同じ生成日時で同じ分割番号の分割検量データが何回か繰り返して路側機Ａ２から異なる車両Ａ３に送信される。従って、あまり繰り返し数が多すぎると、同じ分割番号の分割検量データを受け取った複数の車両Ａ３のうち、路側機Ｂ５に到達するものが増えるため、重複カウンタの値が大きくなるからである。
【００６０】
次に、到着しなかった検量データに関する作業について説明する。二次検量データテーブル７５に登録されている全データの重複カウンタ７４７を確認し、−１となっているものについては、路側機Ａ２でデータを受け渡した車両Ａ３が、何れかの路側機Ｂ５に到達してデータを受け渡す事のできる確率を再検討し、必要に応じて路側機Ａ２に設定した繰り返し数をより大きい値に変更する。
【００６１】
また、データの有効期間が短すぎる可能性も考えられる為、路側機Ａ２によりデータを受け渡した車両Ａ３が、何れかの路側機Ｂ５に到達するまでに掛かる時間を再検討し、必要に応じて路側機Ａ２に設定したデータの有効期間をより大きい値に変更する。更に、自動販売機側路側機番号テーブル７３には存在するものの二次検量データテーブル７５に現れてこない自動販売機側路側機番号７４１が無いかを確認し、該当するものがある場合には、前記の重複カウンタが−１の路側機Ａ２の場合と同様に繰り返し数の増加またはデータの有効期間の拡張を検討する。
【００６２】
なお、路車間通信システムサーバ６と検量データセンタサーバ７は一体のサーバであってもよい。
【符号の説明】
【００６３】
１…自動販売機、２…路側機Ａ、３…車両Ａ、４…車載機、５…路側機Ｂ
６…路車間通信システムサーバ、7…検量データセンタサーバ、8…ネットワーク
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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