(57)【要約】【課題】回転電機に供給されるオイルと動力伝達機構に供給されるオイルとが混ざることを抑制しつつ、オイルが不足することを抑制できるオイル供給装置を提供する。【解決手段】オイル供給装置は、回転電機にオイルを供給する第１供給部と、動力伝達機構にオイルを供給する第２供給部と、本体及び隔壁を含むオイルパンと、オイルパンにおいて本体及び隔壁により規定され、第１供給部からのオイルを溜める第１貯留部と、オイルパンにおいて本体及び隔壁により規定され、第２供給部からのオイルを溜める第２貯留部と、隔壁の少なくとも一部に設けられ、第１貯留部と第２貯留部とを連通するオイル連通部と、第１回収部から回収された第１貯留部のオイルを第１供給部へ送る第１移送装置と、第２回収部から回収された第２貯留部のオイルを第２供給部へ送る第２移送装置と、を備える。隔壁は、複数の曲がり角を有するラビリンス構造を含む。【選択図】図２
2015218868.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転電機にオイルを供給する第１供給部と、
動力伝達機構にオイルを供給する第２供給部と、
本体及び前記本体の内側の空間に配置される隔壁を含むオイルパンと、
前記オイルパンにおいて前記本体及び前記隔壁により規定され、前記第１供給部からのオイルを溜める第１貯留部と、
前記オイルパンにおいて前記本体及び前記隔壁により規定され、前記第２供給部からのオイルを溜める第２貯留部と、
前記隔壁の少なくとも一部に設けられ、前記第１貯留部と前記第２貯留部とを連通するオイル連通部と、
前記第１貯留部のオイルを回収する第１回収部を含み、前記第１回収部から回収されたオイルを前記第１供給部へ送る第１移送装置と、
前記第２貯留部のオイルを回収する第２回収部を含み、前記第２回収部から回収されたオイルを前記第２供給部へ送る第２移送装置と、
を備え、
前記隔壁は、複数の曲がり角を有するラビリンス構造を含むオイル供給装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、オイル供給装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
ハイブリッド車両は、内燃機関と、回転電機と、内燃機関が発生した動力及び回転電機が発生した動力を分配する動力伝達機構とを備えている。例えば特許文献１に開示されているように、回転電機及び動力伝達機構のそれぞれに供給口からオイルが供給される。回転電機に供給されたオイル及び動力伝達機構に供給されたオイルは、オイルパンに溜められる。オイルパンに溜められたオイルは、供給口に戻され、回転電機及び動力伝達機構のそれぞれに再び供給される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１３−２２０７７１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
回転電機に供給されるオイルは、回転電機の冷却のために使用される。動力伝達機構に供給されるオイルは、動力伝達機構の潤滑のために使用される。そのため、それらオイルの使用目的に合わせて、回転電機に供給されるオイルの温度及び動力伝達機構に供給されるオイルの温度がそれぞれ管理されることが要望される。
【０００５】
回転電機に供給されるオイルと動力伝達機構に供給されるオイルとが混ざってしまうと、回転電機に供給されるオイルの温度及び動力伝達機構に供給されるオイルの温度を効率良く管理することが困難となる可能性がある。回転電機に供給されるオイルと動力伝達機構に供給されるオイルとが混ざることを抑制するために、回転電機に供給されるオイルの循環系と動力伝達機構に供給されるオイルの循環系とを別々に設けることが考えられる。
【０００６】
ハイブリッド車両に使用されるオイルの量は有限である。そのため、回転電機に供給されるオイルの循環系と動力伝達機構に供給されるオイルの循環系とを別々に設けた場合、オイルの流量のバランスにより、いずれか一方の循環系のオイルパンにおいてオイルが不足する可能性が高くなる。その結果、回転電機の冷却及び動力伝達機構の潤滑のいずれか一方の目的を達成できなくなる可能性がある。
【０００７】
本発明の態様は、回転電機に供給されるオイルと動力伝達機構に供給されるオイルとが混ざることを抑制しつつ、オイルが不足することを抑制できるオイル供給装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の態様は、回転電機にオイルを供給する第１供給部と、動力伝達機構にオイルを供給する第２供給部と、本体及び前記本体の内側の空間に配置される隔壁を含むオイルパンと、前記オイルパンにおいて前記本体及び前記隔壁により規定され、前記第１供給部からのオイルを溜める第１貯留部と、前記オイルパンにおいて前記本体及び前記隔壁により規定され、前記第２供給部からのオイルを溜める第２貯留部と、前記隔壁の少なくとも一部に設けられ、前記第１貯留部と前記第２貯留部とを連通するオイル連通部と、前記第１貯留部のオイルを回収する第１回収部を含み、前記第１回収部から回収されたオイルを前記第１供給部へ送る第１移送装置と、前記第２貯留部のオイルを回収する第２回収部を含み、前記第２回収部から回収されたオイルを前記第２供給部へ送る第２移送装置と、を備え、前記隔壁は、複数の曲がり角を有するラビリンス構造を含むオイル供給装置を提供する。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の態様によれば、回転電機に供給されるオイルと動力伝達機構に供給されるオイルとが混ざることを抑制しつつ、オイルが不足することを抑制できる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】図１は、本実施形態に係るハイブリッド車両の一例を示す概略図である。
【図２】図２は、本実施形態に係るオイル供給装置の一例を模式的に示す平面図である。
【図３】図３は、図２のＡ−Ａ線矢視図である。
【図４】図４は、図２のＢ−Ｂ線矢視図である。
【図５】図５は、図２のＣ−Ｃ線矢視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明に係る実施形態について図面を参照しながら説明するが本発明はこれに限定されない。以下で説明する各実施形態の構成要素は適宜組み合わせることができる。また、一部の構成要素を用いない場合もある。
【００１２】
図１は、本実施形態に係るハイブリッド車両１００の一例を示す概略図である。図１に示すように、ハイブリッド車両１００は、動力を発生する動力装置１を備えている。動力装置１は、内燃機関２と、回転電機３と、内燃機関２が発生した動力及び回転電機３が発生した動力を分配する動力伝達機構４とを有する。
【００１３】
また、ハイブリッド車両１００は、回転電機３及び動力伝達機構４のそれぞれにオイル５を供給するオイル供給装置１０を備えている。
【００１４】
内燃機関２及び回転電機３はそれぞれ、ハイブリッド車両１００を駆動するための動力を発生可能である。本実施形態において、ハイブリッド車両１００は、回転電機３を２つ有する。
【００１５】
以下の説明において、２つの回転電機３のうち、一方の回転電機３を適宜、回転電機３１、と称し、他方の回転電機３を適宜、回転電機３２、と称する。回転電機３は、回転電機３１及び回転電機３２の総称である。
【００１６】
回転電機３は、ハイブリッド車両１００に搭載されるモータ・ジェネレータ（ＭＧ）である。電力が供給されている状態において、回転電機３は、モータとして機能する。制動時において、回転電機３は、発電機として機能する。回転電機３は、三相同期型回転電機である。本実施形態において、回転電機３１は、専ら発電機として機能する。回転電機３１は、内燃機関２によって駆動されることにより、電源の充電のために発電する。本実施形態において、回転電機３２は、専ら電源から供給される電力により作動する駆動モータとして機能する。回転電機３２は、ハイブリッド車両１００の車軸を駆動して、ハイブリッド車両１００を走行させる。また、回転電機３２は、制動時において発電機として機能して制動エネルギーを回生し、電源に電力を供給する。
【００１７】
動力伝達機構４は、内燃機関２との回転電機３との間に配置される。動力伝達機構４は、内燃機関２及び回転電機３が発生した動力を分配又は集合して伝達する。動力伝達機構４は、歯車を含む。動力伝達機構４は、内燃機関２の出力軸６、回転電機３の出力軸、及び車軸に対する出力軸のそれぞれに接続される遊星歯車機構を含む。出力軸６は、内燃機関２と動力伝達機構４とを接続する。
【００１８】
オイル供給装置１０は、回転電機３の冷却のために、回転電機３にオイル５を供給する。オイル供給装置１０は、動力伝達機構４の潤滑のために、動力伝達機構４にオイル５を供給する。オイル供給装置１０は、回転電機３の冷却のために、低温度のオイル５を回転電機３に供給する。オイル供給装置１０は、動力伝達機構４の潤滑のために、高温度のオイル５を動力伝達機構４に供給する。
【００１９】
以下の説明において、回転電機３に供給されるオイル５を適宜、オイル５１、と称し、動力伝達機構４に供給されるオイル５を適宜、オイル５２、と称する。オイル５は、オイル５１及びオイル５２の総称である。オイル５２の温度は、オイル５１の温度よりも高い。
【００２０】
すなわち、回転電機３に対するオイル５１の供給は、回転電機３の冷却を目的とする。動力伝達機構４に対するオイル５２の供給は、動力伝達機構４の潤滑を目的とする。オイル供給装置１０は、それらオイル５の使用目的に合わせて、回転電機３に供給されるオイル５１の温度及び動力伝達機構４に供給されるオイル５２の温度のそれぞれを管理する。
【００２１】
オイル供給装置１０は、回転電機３にオイル５１を供給する第１供給部１１と、動力伝達機構４にオイル５２を供給する第２供給部１２と、第１供給部１１からのオイル５１及び第２供給部１２からのオイル５２を溜めるオイルパン１３と、オイル５１を回収する第１回収部１５を含み、第１回収部１５から回収されたオイル５１を第１供給部１１へ送る第１移送装置１７と、オイル５２を回収する第２回収部１６を含み、第２回収部１６から回収されたオイル５２を第２供給部１２へ送る第２移送装置１８とを備えている。
【００２２】
本実施形態において、回転電機３、動力伝達機構４、オイルパン１３、第１供給部１１、第２供給部１２、第１回収部１５、及び第２回収部１６は、ハウジング１４の内側に配置される。
【００２３】
第１移送装置１７は、第１供給部１１と接続される第１供給路１９と、第１回収部１５と接続される第１回収路２１と、第１供給路１９と第１回収路２１との間に配置され、第１回収部１５から回収されたオイル５１を第１供給部１１へ送るために作動する第１オイルポンプ２３とを備えている。第１供給部１１は、第１供給路１９の先端部に設けられた第１供給口を含む。第１回収部１５は、第１回収路２１の先端部に設けられた第１回収口を含む。本実施形態において、第１回収部１５は、第１オイルストレーナ２５を含む。第１回収部１５から回収されたオイル５１は、第１オイルポンプ２３の作動により、第１回収路２１及び第１供給路１９を介して、第１供給部１１に供給される。第１供給部１１は、第１回収部１５から回収されたオイル５１を、回転電機３に供給する。
【００２４】
第２移送装置１８は、第２供給部１２と接続される第２供給路２０と、第２回収部１６と接続される第２回収路２２と、第２供給路２０と第２回収路２２との間に配置され、第２回収部１６から回収されたオイル５２を第２供給部１２へ送るために作動する第２オイルポンプ２４とを備えている。第２供給部１２は、第２供給路２０の先端部に設けられた第２供給口を含む。第２回収部１６は、第２回収路２２の先端部に設けられた第２回収口を含む。本実施形態において、第２回収部１６は、第２オイルストレーナ２６を含む。第２回収部１６から回収されたオイル５２は、第２オイルポンプ２４の作動により、第２回収路２２及び第２供給路２０を介して、第２供給部１２に供給される。第２供給部１２は、第２回収部１６から回収されたオイル５２を、動力伝達機構４に供給する。
【００２５】
なお、第１オイルポンプ２３及び第２オイルポンプ２４は、内燃機関２が発生する動力により作動する機械式オイルポンプでもよいし、電動式オイルポンプでもよい。第１オイルポンプ２３及び第２オイルポンプ２４の一方が機械式オイルポンプで、他方が電動式オイルポンプでもよい。
【００２６】
また、オイル供給装置１０は、第１供給部１１から供給されるオイル５１の温度を調整する第１温度調整装置２７と、第２供給部１２から供給されるオイル５２の温度を調整する第２温度調整装置２８とを備えている。
【００２７】
第１温度調整装置２７は、ラジエータ（ＨＶラジエータ）２９と、熱交換器３０と、ラジエータ２９及び熱交換器３０を含む循環流路３３とを備えている。循環流路３３に温度調整用の媒体（流体）が流れる。熱交換器３０において、循環流路３３の流体と、第１移送装置１７（第１供給路１９）のオイル５１とが熱交換されることによって、第１供給部１１から供給されるオイル５１の温度が調整される。本実施形態においては、第１温度調整装置２７によって、第１供給部１１から供給されるオイル５１は冷却される。
【００２８】
第２温度調整装置２８は、加熱部（熱源）３４と、熱交換器３５と、加熱部３４及び熱交換器３５を含む循環流路３６とを備えている。循環流路３６に温度調整用の媒体（流体）が流れる。熱交換器３５において、循環流路３６の流体と、第２移送装置１８（第２供給路２０）のオイル５２とが熱交換されることによって、第２供給部１２から供給されるオイル５２の温度が調整される。本実施形態においては、第２温度調整装置２８によって、第２供給部１２から供給されるオイル５２は加熱される。
【００２９】
すなわち、本実施形態において、第１温度調整装置２７は、第２供給部１２から供給されるオイル５２の温度よりも低くなるように、第１供給部１１から供給されるオイル５１の温度を調整する。第２温度調整装置２８は、第１供給部１１から供給されるオイル５１の温度よりも高くなるように、第２供給部１２から供給されるオイル５２の温度を調整する。
【００３０】
図２は、本実施形態に係るオイル供給装置１０の一例を模式的に示す平面図である。図２は、オイルパン１３の一部を模式的に示す平面図であり、第１移送装置１７及び第２移送装置１８は、簡略して図示している。図３は、図２のＡ−Ａ線矢視図である。図４は、図２のＢ−Ｂ線矢視図である。図５は、図２のＣ−Ｃ線矢視図である。
【００３１】
図２、図３、図４、及び図５に示すように、オイルパン１３は、本体４０と、本体４０に配置される隔壁４３とを有する。本体４０は、上端部に開口を有する容器である。隔壁４３は、本体４０の内側の空間に配置される。
【００３２】
オイルパン１３において、第１供給部１１からのオイル５１を溜める第１貯留部４１と、第２供給部１２からのオイル５２を溜める第２貯留部４２とが規定される。第１貯留部４１及び第２貯留部４２のそれぞれは、本体４０の内面と隔壁４３とによって規定される。
【００３３】
第１回収部１５は、第１貯留部４１に配置され、第１貯留部４１のオイル５１を回収する。第２回収部１６は、第２貯留部４２に配置され、第２貯留部４２のオイル５２を回収する。
【００３４】
本実施形態においては、第１供給部１１、第１貯留部４１、及び第１回収部１５を含む第１移送装置１７によって、オイル５１の第１循環系４５が構築される。第２供給部１２、第２貯留部４２、及び第２回収部１６を含む第２移送装置１８によって、オイル５２の第２循環系４６が構築される。
【００３５】
隔壁４３は、第１貯留部４１と第２貯留部４２とを連通するオイル連通部４４を有する。オイル連通部４４は、隔壁４３の少なくとも一部に設けられた開口（孔）４７を含む。オイル５は、オイル連通部４４を流通可能である。第１貯留部４１のオイル５１は、オイル連通部４４を介して、第２貯留部４２に移動可能である。第２貯留部４２のオイル５２は、オイル連通部４４を介して、第１貯留部４１に移動可能である。
【００３６】
第１貯留部４１は、第１回収部１５が配置される側部空間４１Ｓと、側部空間４１Ｓと結ばれる下部空間４１Ａとを含む。側部空間４１Ｓの上端部に開口が設けられる。第１供給部１１からのオイル５１は、側部空間４１Ｓの上端部の開口を介して、側部空間４１Ｓに供給される。側部空間４１Ｓのオイル５１は、下部空間４１Ａに移動可能である。
【００３７】
第２貯留部４２は、第２回収部１６が配置される側部空間４２Ｓと、側部空間４２Ｓと結ばれる上部空間４２Ａとを含む。側部空間４２Ｓの上端部に開口が設けられる。第２供給部１２からのオイル５２は、側部空間４２Ｓの上端部の開口を介して、側部空間４２Ｓに供給される。側部空間４２Ｓのオイル５２は、上部空間４２Ａに移動可能である。
【００３８】
オイルパン１３の内側の空間は、側部空間４１Ｓ、下部空間４１Ａ、側部空間４２Ｓ、及び上部空間４２Ａを含む。本体４０の内面及び隔壁４３によって、側部空間４１Ｓ、下部空間４１Ａ、側部空間４２Ｓ、及び上部空間４２Ａのそれぞれが規定される。
【００３９】
上部空間４２Ａは、下部空間４１Ａの上方に配置される。側部空間４１Ｓの下部と下部空間４１Ａとが結ばれる。側部空間４２Ｓの上部と上部空間４２Ａとが結ばれる。下部空間４１Ａ及び上部空間４２Ａは、側部空間４１Ｓと側部空間４２Ｓとの間に配置される。側部空間４１Ｓは、下部空間４１Ａ及び上部空間４２Ａの一側に配置される。側部空間４２Ｓは、下部空間４１Ａ及び上部空間４２Ａの他側に配置される。
【００４０】
隔壁４３は、第１貯留部４１と第２貯留部４２とを仕切る。隔壁４３は、オイルパン１３の本体４０の内側の一部の空間を上部空間４２Ａと下部空間４１Ａとに仕切る第１仕切部４３Ａと、側部空間４１Ｓと上部空間４２Ａとを仕切る第２仕切部４３Ｂと、側部空間４２Ｓと下部空間４１Ａとを仕切る第３仕切部４３Ｃとを含む。
【００４１】
第１仕切部４３Ａと第２仕切部４３Ｂとによって、上部空間４２Ａが規定される。上部空間４２Ａの上端部に開口が設けられる。第１仕切部４３Ａと本体４０の底面とによって、下部空間４１Ａが規定される。第２仕切部４３Ｂと本体４０の内面とによって、側部空間４１Ｓが規定される。第３仕切部４３Ｃと本体４０の内面とによって、側部空間４２Ｓが規定される。
【００４２】
第１仕切部４３Ａの中央部に開口４７（オイル連通部４４）が設けられる。開口４７は、第１貯留部４１の下部空間４１Ａと第２貯留部４２の上部空間４２Ａとを連通する。
【００４３】
第２仕切部４３Ｂの下部に開口４８（オイル連通部）が設けられる。開口４８は、第１貯留部４１の下部空間４１Ａと側部空間４１Ｓとを連通する。
【００４４】
第３仕切部４３Ｃの上部に開口４９（オイル連通部）が設けられる。開口４９は、第２貯留部４２の上部空間４２Ａと側部空間４２Ｓとを連通する。
【００４５】
第１貯留部４１及び第２貯留部４２を規定する隔壁４３は、複数の曲がり角を有するラビリンス構造を含む。本実施形態においては、開口４８において曲がり角が形成される。すなわち、第２仕切部４３Ｂと第１仕切部４３Ａとの境界に曲がり角が形成される。また、開口４９において曲がり角が形成される。すなわち、第３仕切部４３Ｃと第１仕切部４３Ａとの境界に曲がり角が形成される。また、開口４７において曲がり角が形成される。すなわち、第１仕切部４３Ａと下面と開口４７の内側面との境界に曲がり角が形成される。第１仕切部４３Ａと上面と開口４７の内側面との境界に曲がり角が形成される。
【００４６】
本実施形態において、隔壁４３は、合成樹脂製である。隔壁４３の熱伝導率は十分に低い。隔壁４３は、例えばポリカーボネートを含んでもよい。
【００４７】
第１貯留部４１及び第２貯留部４２の一方の貯留部のオイル５の量が閾値よりも減少する可能性がある。以下の説明において、貯留部のオイル５の量が閾値よりも減少した状態を適宜、不足状態、と称する。貯留部のオイル５の量が閾値よりも減少していない状態を適宜、充足状態、と称する。
【００４８】
オイル５１は、第１循環系４５を循環する。オイル５２は、第２循環系４６を循環する。すなわち、オイル供給装置１０において使用されるオイル５の量は有限である。換言すれば、オイル供給装置１０において使用されるオイル５の総量は一定である。
【００４９】
第１循環系４５のオイル５１の流量（総量）と、第２循環系４６のオイル５２の流量（総量）とのバランスが崩れた場合、例えば、第２循環系４６のオイル５２が減少し、第２貯留部４２のオイル５２が不足状態になる可能性がある。上述のように、オイル供給装置１０において使用されるオイル５の総量は一定である。そのため、第２循環系４６のオイル５２が減少し、第２貯留部４２のオイル５２が不足状態になると、第１循環系４５のオイル５１が増加し、第１貯留部４１のオイル５１の量が増加する。本実施形態においては、第２貯留部４２のオイル５２が不足状態になったとき、第１貯留部４１のオイル５１は、オイル連通部４４を通過して、第２貯留部４２に供給（補給）される。これにより、第２貯留部４２のオイル５２の不足状態が解消され、第２循環系４６のオイル５２が増加する。すなわち、第１循環系４５のオイル５１の流量（総量）と、第２循環系４６のオイル５２の流量（総量）とのバランスが改善される。したがって、例えば、第２循環系４６のオイル５２の減少に起因して、動力伝達機構４にオイル５２が十分に供給されない事態の発生が回避される。そのため、オイル５２による動力伝達機構４の潤滑が維持される。
【００５０】
第１貯留部４１のオイル５１が不足状態になったときも同様である。第１循環系４５のオイル５１の流量（総量）と、第２循環系４６のオイル５２の流量（総量）とのバランスが崩れて、第１貯留部４１のオイル５１が不足状態になっても、第２貯留部４２のオイル５２が、オイル連通部４４を介して、第１貯留部４１に供給（補給）される。これにより、第１循環系４５のオイル５１の流量（総量）と、第２循環系４６のオイル５２の流量（総量）とのバランスが改善される。したがって、例えば、第１循環系４５のオイル５１の減少に起因して、回転電機３にオイル５１が十分に供給されない事態の発生が回避される。そのため、オイル５１による回転電機３の冷却が維持される。
【００５１】
また、隔壁４３は、ラビリンス構造を含む。ラビリンス構造によって、第１貯留部４１、第２貯留部４２、及びオイル連通部４４が規定される。これにより、回転電機３に供給されるオイル５１と動力伝達機構４に供給されるオイル５２とがオイルパン１３において混ざることを最小限に抑えることができる。
【００５２】
以上説明したように、本実施形態によれば、隔壁４３に第１貯留部４１と第２貯留部４２とを連通するオイル連通部４４が設けられているため、第１貯留部４１及び第２貯留部４２の一方の貯留部のオイル５が不足状態になった場合、他方の貯留部のオイル５がオイル連通部４４を介して一方の貯留部に補給される。これにより、一方の貯留部のオイル５の不足状態が解消される。
【００５３】
また、本実施形態によれば、オイルパン１３において第１貯留部４１と第２貯留部４２とオイル連通部４４とを規定する隔壁４３がラビリンス構造を含む。これにより、回転電機３に供給されるオイル５１と動力伝達機構４に供給されるオイル５２とが混ざることを最小限に抑えることができる。そのため、オイル５が不足状態なることを抑制しつつ、第１循環系４５のオイル５１と、第２循環系４６のオイル５２とが混ざることを最小限に抑えることができる。
【００５４】
オイル供給装置１０は、オイル５１で回転電機３を冷却するために、第１温度調整装置２７を使ってオイル５１を冷却する。オイル供給装置１０は、オイル５２で動力伝達機構４を潤滑するために、第２温度調整装置２８を使ってオイル５２を加熱する。このように、オイル供給装置１０は、オイル５１の使用目的（回転電機３の冷却）及びオイル５２の使用目的（動力伝達機構４の潤滑）に合わせて、それらオイル５１の温度及びオイル５２の温度を管理する。オイル５１とオイル５２とが混ざってしまうと、オイル５１の温度及びオイル５２の温度を効率良く管理することが困難となる可能性がある。例えば、オイル５１にオイル５２が混ざってしまうと、オイル５１の温度が上昇し、回転電機３を十分に冷却できなくなったり、第１温度調整装置２７の出力（機能）を高める必要が生じたりする可能性がある。同様に、オイル５２にオイル５１が混ざってしまうと、オイル５２の温度が低下し、動力伝達機構４を十分に潤滑できなくなったり、第２温度調整装置２８の出力（機能）を高める必要が生じたりする可能性がある。本実施形態によれば、オイル５（５１、５２）が溜められるオイルパン１３を、ラビリンス構造を含む隔壁４３で仕切って、オイル５１が溜められる第１貯留部４１とオイル５２が溜められる第２貯留部４２とを設けたので、オイルパン１３において、低温のオイル５１と高温のオイル５２とが混ざることが抑制される。したがって、オイル５１の温度及びオイル５２の温度を効率良く管理することができる。
【００５５】
このように、本実施形態によれば、回転電機３に供給されるオイル５１と動力伝達機構４に供給されるオイル５２とが不必要に混ざることを抑制しつつ、第１循環系４５のオイル５１の流量（総量）と、第２循環系４６のオイル５２の流量（総量）とのバランスが崩れることを抑制することができる。
【００５６】
また、本実施形態によれば、隔壁４３は、オイルパン１３の本体４０の内側の空間を上部空間４２Ａと下部空間４１Ａとに仕切る第１仕切部４３Ａを含み、第１貯留部４１は、下部空間４１Ａを含み、第２貯留部４２は、上部空間４２Ａを含む。これにより、第１供給部１１からのオイル５１は下部空間４１Ａを含む第１貯留部４１に溜められ、第２供給部１２からのオイル５２は上部空間４２Ａを含む第２貯留部４２に溜められる。第２供給部１２からのオイル５２の温度が第１供給部１１からのオイル５１の温度よりも高い場合において、高温のオイル５２が収容される上部空間４２Ａは、低温のオイル５１が収容される下部空間４１Ａよりも上方に配置される。したがって、第１供給部１１からのオイル５１と第２供給部１２からのオイル５２との熱交換が抑制される。すなわち、高温のオイル５が低温のオイル５よりも上方に配置された場合のほうが、高温のオイル５が低温のオイル５よりも下方に配置された場合に比べて、高温のオイル５の温度及び低温のオイル５の温度はそれぞれ維持され易い。
【００５７】
また、本実施形態によれば、隔壁４３は、合成樹脂製である。合成樹脂は、少なくとも金属に比べて熱伝達率が低い。そのため、第１供給部１１からのオイル５１と第２供給部１２からのオイル５２との熱交換は、熱伝達率が低い合成樹脂によって抑制される。
【符号の説明】
【００５８】
１０  オイル供給装置
１１  第１供給部
１２  第２供給部
１３  オイルパン
１７  第１移送装置
１８  第２移送装置
４１  第１貯留部
４２  第２貯留部
４３  隔壁
４４  オイル連通部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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