(57)【要約】【課題】コネクタ間の組み付け上のばらつきを吸収して円滑に嵌合を行うことができるようにする。【解決手段】ホルダに第１ばね片２４と一対の第２ばね片２７とを撓み可能に設け、第１コネクタ６をＹ軸方向から弾性的に挟み込む。第２ばね片２７にはＸ軸方向に沿って対称的に傾斜する上側受け面２９を形成して、第１コネクタ６の両受け部１８に対して作用する弾性力がＸ軸方向に沿って中心軸に向けて作用するようにする。さらに、第１コネクタ６はホルダ部ＨにおいてＺ軸方向へも変位可能な状態で保持されている。これにより、第１コネクタ６は基準位置に保持され、かつ三次元的に変位可能な状態で保持される。【選択図】図３
2015201405.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
撓み可能なロックアームを有する第１コネクタと、
この第１コネクタを装着可能で前記第１コネクタを待ち受け側とするホルダと、
前記第１コネクタと嵌合可能でかつ前記ロックアームに係止可能な第２コネクタとを備え、
前記ホルダと前記第１コネクタとの間には、前記第１コネクタを基準位置に調心するための複数のばね部が介在されるとともに、
前記複数の各ばね部は、
前記第１コネクタと前記第２コネクタとが嵌合する際の中心軸を、前記ロックアームの撓み方向であるＹ軸方向から挟んだ位置に配されて前記第１コネクタを前記基準位置に向けて付勢し合うＹ方向ばね部と、
前記中心軸を、前記Ｙ軸と直交する方向であるＸ軸方向から挟んだ位置に配されて前記第１コネクタを前記基準位置へ向けて付勢し合うＸ方向ばね部とを備えていることを特徴とする調心機能付きコネクタ。
【請求項２】
前記第１コネクタは前記ホルダに対して前記第１、第２の両コネクタの嵌合方向であるＺ軸方向に沿って変位可能な状態で装着されていることを特徴とする請求項１に記載の調心機能付きコネクタ。
【請求項３】
前記Ｙ方向ばね部は、前記ホルダにおいてそれぞれが前記Ｙ軸方向に沿って撓み可能に形成され前記第１コネクタを前記Ｙ軸方向から弾性的に挟む第１ばね片と第２ばね片とからなり、
前記第１ばね片は、前記第１コネクタにおいて前記Ｙ軸方向に関して前記ロックアームが設けられた面とは反対側の面を支持する一方、
前記第１コネクタには前記Ｘ軸方向外方へ向けて一対の受け部が張り出し形成され、
前記第２ばね片は、前記ホルダにおいて前記両受け部に対応して対称に一対が設けられ、かつ前記第２ばね片は前記第１ばね片との間で前記第１コネクタを前記Ｙ軸方向から弾性的に挟んで保持することを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の調心機能付きコネクタ。
【請求項４】
前記Ｘ方向ばね部は、前記両第２ばね片における前記受け部との対向面にそれぞれ形成され、共に前記Ｘ軸方向に沿って内側から外側にかけて対称の下り勾配をなして形成されていることを特徴とする請求項３に記載の調心機能付きコネクタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、調心機能付きコネクタに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１のコネクタは、相手ハウジング（レセプタクルコネクタハウジング）に嵌合可能なハウジング（プラグハウジング）を備えている。ハウジングは、複数の弾性係合部を有している。そして、ハウジングは、パネル隔壁に設けられた孔部に挿入され、各弾性係止部が孔部の周縁部に当接することで、パネル隔壁に対して嵌合方向と直交する方向へ揺動可能に支持されるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００５−１９０７２０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記従来のコネクタは、ハウジングがパネル隔壁の孔部に挿入された状態で、ハウジングが各弾性係止部を介して嵌合方向と直交する方向に揺動変位することにより、両ハウシングの嵌合誤差を吸収できるようになっている。したがって、パネル隔壁の孔部に相当する構造を有しないものには、上記コネクタの技術を適用することができないという事情がある。例えば、電子制御ユニットや油圧センサ等と共にコネクタが搭載される自動変速機の油圧制御装置の場合、全体の構成が複雑になるため、相手ハウジングに対するハウジングの嵌合作業に手間取ると、他の部品の組み付け作業にも支障を来たし、作業効率が大幅に低下するという問題がある。
【０００５】
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、コネクタの嵌合作業を円滑に進め、組み立ての作業効率を改善することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の調心機能付きコネクタは、撓み可能なロックアームを有する第１コネクタと、この第１コネクタを装着可能で第１コネクタを待ち受け側とするホルダと、第１コネクタと嵌合可能でかつロックアームに係止可能な第２コネクタとを備え、ホルダと第１コネクタとの間には、第１コネクタを基準位置に調心するための複数のばね部が介在されるとともに、複数の各ばね部は、第１コネクタと第２コネクタとが嵌合する際の中心軸を、ロックアームの撓み方向であるＹ軸方向から挟んだ位置に配されて第１コネクタを基準位置に向けて付勢し合うＹ方向ばね部と、中心軸を、Ｙ軸と直交する方向であるＸ軸方向から挟んだ位置に配されて第１コネクタを前記基準位置へ向けて付勢し合うＸ方向ばね部とを備えていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
第１コネクタと第２コネクタとの間で相対的な取付け位置のばらつきが生じ、嵌合の際に互いの中心軸がずれていると、両コネクタの嵌合作業がし辛くなる。その点、本発明によれば、第１コネクタは、Ｘ方向ばね部及びＹ方向ばね部によって基準位置から変位しうる。したがって、仮に、両コネクタ間で芯ずれが生じていたとしても、Ｘ方向ばね部及びＹ方向ばね部がこの芯ずれを吸収して両コネクタを円滑に嵌合させることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】実施例１において自動変速機の油圧制御装置に設けられた第１コネクタと、ソレノイドに設けられた第２コネクタとが分離している状態を示す斜視図
【図２】ソレノイドの組み付けに伴って第１・第２コネクタが嵌合している状態を示す斜視図
【図３】第１コネクタとホルダ部とを示す分解斜視図
【図４】ホルダ部に第１コネクタを取り付けた状態を示す斜視図
【図５】同じく平面図
【図６】図５のＡ−Ａ線断面図
【図７】図５のＢ−Ｂ線断面図
【発明を実施するための形態】
【０００９】
本発明における好ましい実施の形態を説明する。  
（１）本発明の調心機能付きコネクタは、前記第１コネクタは前記ホルダに対して前記第１、第２の両コネクタの嵌合方向であるＺ軸方向に沿って変位可能な状態で装着されることが好ましい。  
第１・第２の両コネクタ間でＺ軸方向に関する取付け位置のばらつきがあると、第２コネクタが所定の嵌合ストロークを変位しても、両コネクタが正規嵌合にまで至らず、ロックアームによる係止が不能となる場合等が生じ得る。しかし、上記の構成によれば、第１コネクタはホルダに対してＺ軸方向に沿って変位可能な状態で装着されているため、Ｚ軸方向の取付け位置のばらつきを吸収して両コネクタを確実に正規嵌合状態に至らしめることができる。
（２）前記Ｙ方向ばね部は、前記ホルダにおいてそれぞれが前記Ｙ軸方向に沿って撓み可能に形成され前記第１コネクタを前記Ｙ軸方向から弾性的に挟む第１ばね片と第２ばね片とからなり、前記第１ばね片は、前記第１コネクタにおいて前記Ｙ軸方向に関して前記ロックアームが設けられた面とは反対側の面を支持する一方、前記第１コネクタには前記Ｘ軸方向外方へ向けて一対の受け部が張り出し形成され、前記第２ばね片は、前記ホルダにおいて前記両受け部に対応して対称に一対が設けられ、かつ前記第２ばね片は前記第１ばね片との間で前記第１コネクタを前記Ｙ軸方向から弾性的に挟んで保持する構成としてもよい。  
このような構成によれば、第１コネクタはホルダに設けられた第１ばね片と一対の第２片とによってＹ軸方向から弾性的に挟まれて支持されることで、第１コネクタはＹ軸方向の基準位置に支持されている。仮に、第１・第２コネクタの嵌合の際に両コネクタ間で互いの中心軸がＹ軸方向にずれていたとしても、第１ばね片あるいは第２ばね片を撓み変形させることでずれを吸収することができ、円滑な嵌合が可能になる。
（３）前記Ｘ方向ばね部は、前記両第２ばね片における前記受け部との対向面にそれぞれ形成され、共に前記Ｘ軸方向に沿って内側から外側にかけて対称の下り勾配をなして形成されるようにするとよい。  
第１コネクタがホルダによって支持されている状態では、第１コネクタの受け部は第２ばね片からＹ軸方向に関する弾性反力を受けている。この際に、第２ばね片が受け部と対向する面は、共にＸ方向ばね部としてＸ軸方向外方へ向かう下り勾配が設定されているため、第２ばね片からの弾性反力は両受け部に対しＸ軸方向沿って内向きに、つまり対向するように作用する。これにより、第１コネクタはＸ軸方向の基準位置に支持される。仮に、第１・第２のコネクタの嵌合の際に両コネクタ間で互いの中心軸がＸ軸方向にずれていたとしても、両第２ばね片を撓み変形させることで、互いのずれを吸収することができ、もって円滑な嵌合が可能になる。  
また、上記の構成であれば、Ｘ方向ばね部とＹ方向ばね部は共に第２ばね片において兼用して形成されるため、ホルダの構成を簡素化することができる、という効果も発揮することができる。
【００１０】
＜実施例＞  
次に、本発明の調心機能付きコネクタを具体化した実施例について、図面を参照しつつ説明する。本実施例の調心機能付きコネクタは、自動車のオートマチックトランスミッションの油圧制御装置に適用されたものである。
【００１１】
図１、２に示すように、油圧制御装置はバルブボディ１を備えており、このバルブボディ１には複数のソレノイド２が組込まれる（図２では一つのソレノイド２が組み込まれている様子が示されている。）。なお、本実施例の調心機能付きコネクタは各ソレノイド２にそれぞれ対応して設けられるが、図１、２ではそのうちの一つのみが示されており、以下の説明もこの一つのみについて行う。
【００１２】
バルブボディ１にはソレノイド２を組み付けるためのソレノイド組み付け部３が設けられている。ソレノイド組み付け部３は、バルブボディ１の外面から横向き略円筒形状をなして突出され、その前方にはソレノイド２の電磁部２Ａの外周面に適合可能な凹面４が凹み形成されている。
【００１３】
ソレノイド２は略円筒状をなし、電磁部２Ａと弁部２Ｂとから構成されている。弁部２Ｂは電磁部２Ａより小径に形成されており、ソレノイド組み付け部３へ差し込み可能である。弁部２Ｂがソレノイド組み付け部３へ正規に差し込まれると、弁部２Ｂと電磁部２Ａとの境界部分に形成された段部がソレノイド組み付け部３の前端面に当接し、その状態で図示しないロック手段にてソレノイド２の装着状態がロックされるようになっている。こうして、弁部２Ｂの差し込みがなされると、弁部２Ｂとソレノイド組み付け部３との間で油圧制御のための油圧回路（図示しない）が構成される。
【００１４】
電磁部２Ａの外周面には調心機能付きコネクタを構成する第２コネクタ５（雄コネクタ）が突設されている。第２コネクタ５は、電磁部２Ａの外周面から突出する基部５Ａとこの基部５Ａからソレノイド２の軸線と平行に突出し前方へ向けて開口する筒状のフード部５Ｂとから構成されている。フード部５Ｂ内にはソレノイド２に接続される雄端子金具（図示しない）が突出している。フード部５Ｂの外面にはロック孔５Ｃが開口し、後述する第１コネクタ６（雌コネクタ）と第２コネクタ５とが正規に嵌合したときに、第１コネクタ６のロックアーム７と係止可能となっている。
【００１５】
前記したバルブボディ１の外面には、ハーネス収容部９を支持するためのボス部８が計３か所に突設されている。各ボス部８は、ソレノイド組み付け部３を挟んで片側に２個、反対側に１個が配されている。ハーネス収容部９の内部には後述する第１コネクタ６から導出された電線Ｗが配索されている。
【００１６】
図１、図２に示すように、ハーネス収容部９は樹脂製の収容部本体９Ａと、金属製のカバー９Ｂとから構成されている。収容部本体９Ａは上方へ開放する樋状に形成され、カバー９Ｂはその開口面を覆っている。収容部本体９Ａの複数箇所にはロック爪１０が立設され、これらがカバー９Ｂに対して弾性的に係止することによって、収容部本体９Ａとカバー９Ｂとが一体化されている。カバー９Ｂは三方向に延び、各延出端部には取付け片１１が形成されている。各取付け片１１はボス部８の上面に載置されボス部８にねじ締めされることによって、ハーネス収容部９の全体が吊り下げ状態で支持されている。
【００１７】
ハーネス収容部９の収容部本体９Ａには、ホルダ部Ｈ（ホルダ）が一体に形成されている。図１に示すように、第１コネクタ６はホルダ部Ｈに取付けられて第２コネクタ５に対する待ち受け側のコネクタとなっている。なお、以下では、第１コネクタ６に対する第２コネクタ５の嵌合方向をＺ軸方向と呼ぶ。
【００１８】
第１コネクタ６について説明すると（主として、図３参照）、第１コネクタ６は樹脂製のコネクタハウジング１２を有している。コネクタハウジング１２の内部には左右に２つのキャビティ１３が形成され、それぞれの内部には雌端子金具１４が収容されている。コネクタハウジング１２の上面にはロックアーム７が設けられている。ロックアーム７はコネクタハウジング１２の嵌合面側の端部から長手方向に沿って片持ち状に延出し、上下方向（以下、ロックアーム７の撓み方向をＹ軸方向と呼ぶ）へ撓み可能に形成されている。ロックアーム７の上面であって長さ方向の途中にはロック突部１５が突出形成されている。
【００１９】
図７に示すように、コネクタハウジング１２の下面（ロックアーム７が形成されている面と反対側の面）の後部は一段大きくなって突出して段差部１６が形成されており、これより前側の部分との間には段差が形成されている。また、段差部１６の下面は、後方へ向けて上り勾配となる下側傾斜面１７が形成されている。
【００２０】
また、コネクタハウジング１２の後部において、幅方向（以下、Ｚ軸及びＹ軸と直交するこの方向をＸ軸方向と呼ぶ）の両側には一対の受け部１８が設けられている。両受け部１８は、図３に示すように、側片１８Ａと両側片１８Ａの上縁からＸ軸方向外方へ張り出す受け片１８Ｂとからなり、正面視で略逆Ｌ字状でかつ対称形状をなして形成されている。また、両受け部１８の側片１８Ａはコネクタハウジング１２の幅方向両側面とは縦向きに形成された連結片１８Ｃを介して接続され、受け部１８全体は、容易には撓み変形しない程度の剛性が付与され、実質的に撓み不能に形成されている。
【００２１】
図６に示すように、両側片１８Ａ及び連結片１８Ｃの下端はコネクタハウジング１２の段差部１６の下面と面一に形成されている。また、図７に示すようにも両側片１８Ａの下縁も段差部１６の下側傾斜面１７と面一の勾配をもって下側傾斜面１９が形成されている。
【００２２】
両受け部１８の受け片１８Ｂの上面には上側傾斜面２０が対称に形成されている。すなわち、両上側傾斜面２０には、図６に示すように、幅方向（Ｘ軸方向）外方へ向けて徐々に下り勾配となるような傾斜が設定されているとともに、図７に示すように、後方（Ｚ軸方向）へ向けての下り勾配も設定されている。
【００２３】
ホルダ部Ｈは、図３に示すように、収容部本体９Ａと一体に形成されＸ軸方向で対向する側板部２１を有している。両側板部２１間を接続する収容部本体９Ａのホルダ形成壁２２には切欠き窓２３が形成され、この切欠き窓２３を通して第１コネクタ６から導出された電線Ｗをハーネス収容部９内に収容できるようにしている。
【００２４】
バルブボディ１にソレノイド２を組み込むに際し、ソレノイド組み付け部３の中心軸とソレノイド２の中心軸とが揃っている状態（正対状態）で、第１・第２のコネクタ５，６の中心軸同士が揃っており、かつソレノイド２がバルブボディ１に正規深さまで挿入されて組み付けが完了した時に、両コネクタ５，６間も正規の嵌合深さとなってロックアーム７によるロックがかかった状態となるのであれば、ソレノイド２の組み込み作業とコネクタ５，６同士の嵌合作業を同時に行うことができる。しかし、第１・第２のコネクタ５，６間でＸ，Ｙ，Ｚ軸方向に関して嵌合誤差が生じていると、両コネクタ５，６の嵌合作業をソレノイド２の組み込み作業と同時にはなし得ない。このような事態に鑑み、本実施例ではホルダ部Ｈにおいて、両コネクタ５，６間の嵌合誤差を吸収する機構を設定している。
【００２５】
まず、Ｙ軸方向に関する嵌合誤差を吸収する機構を説明する。図３に示すように、収容部本体９Ａのホルダ形成壁２２において、切欠き窓２３の下縁には第１ばね片２４が前方へ向けて片持ち状に張り出し形成されており、Ｙ軸方向に沿って撓み可能である。図５に示すように、第１ばね片２４のＸ軸方向に沿う幅は、切欠き窓２３の開口幅より広幅に形成され、かつ図６に示すように、第１コネクタの両側片１８Ａの外面同士の間の寸法とほぼ等しく形成されている。そして、図６に示すように、コネクタハウジング１２の段差部１６及び両側片１８Ａを載置させて第１コネクタ６を下支えする。
【００２６】
図７に示すように、第１ばね片２４の付け根部分は、一旦、斜め上向きに形成されるが、これより前部側は第１コネクタ６の下側傾斜面１７，１９の勾配に適合可能な勾配をもった下側受け面２５が形成されている。また、第１ばね片２４の前縁には全幅に亘って係止爪２６が上向きに突出形成されており、第１コネクタ６の段差部１６の前端面に係止可能である。
【００２７】
収容部本体９Ａのホルダ形成壁２２には、上記切欠き窓２３をＸ軸方向から挟んで一対の第２ばね片２７が設けられている。両第２ばね片２７はＹ軸方向に撓み可能であり、第１ばね片２４と共に本発明のＹ方向ばね部を構成する。
【００２８】
両第２ばね片２７は、ホルダ形成壁２２の上縁から前方へ向けて片持ち状に延出している。図５に示すように、両第２ばね片２７の前端の位置は第１ばね片２４の前端とほぼ同位置か僅かに後方に位置している。両第２ばね片２７の外側縁はホルダ部Ｈの側板部２１とは離間しており、また内側縁は平面視で第１ばね片２４の外側縁より外方に位置するようになっている。両第２ばね片２７の前端縁は共に下向きに屈曲して抜け止め爪２８が形成され、第１コネクタ６の両受け部１８の前縁に係止して係止爪２６と共に第１コネクタ６がホルダ部Ｈから前方へ抜けないようにしている。
【００２９】
図３等に示すように、両第２ばね片２７の付け根側は、一旦、前方へ向けて下り勾配となるように形成され、そこから先の面には、図６、図７に示すように、上側受け面２９が形成されている。上側受け面２９は、図７に示すように、前方へ向けての（Ｚ軸方向に沿う方向）上り勾配が設定され、この勾配はＺ軸方向に関する上側傾斜面２０の勾配と適合するようにしてある。また、上側受け面２９には、図６に示すように、幅方向外側へ向けての（Ｘ軸方向）下り勾配も設定され、この勾配はＸ軸方向に関する上側傾斜面２０の勾配と適合するようにしてある。
【００３０】
第１コネクタ６がホルダ部Ｈに装着された状態では、第１コネクタ６は第１ばね片２４及び両第２ばね片２７をそれぞれ撓み変形させつつ、これらばね片２４，２７によってＹ軸方向から弾性的に挟み付けられている。すなわち、第１ばね片２４及び第２ばね片２７は第１コネクタ６を後述する基準位置へ向けて付勢し合っており、その結果、第１コネクタはＹ軸方向に関して両ばね片２４，２７の弾性反力がバランスした位置（基準位置）に保持される。
【００３１】
上記したように、両第２ばね片２７の上側受け面２９は図６に示すような幅方向（Ｘ軸方向）外側へ向かう下り勾配が設定されていた。上側受け面２９において、Ｘ軸方向に沿う方向の勾配の成分は本発明のＸ方向ばね部を構成する。すなわち、第１コネクタ６がホルダ部Ｈに装着されている状態では、第１コネクタ６に対して第１、第２ばね片２４，２７から弾性反力が作用している。そして、この弾性反力は、上側受け面２９のＸ軸方向の勾配成分により、第１コネクタ６に対しＸ軸方向に沿って基準位置へ向けて付勢し合うように作用する。その結果、第１コネクタはＸ軸方向に関しても、両第２ばね片２７の弾性反力がバランスした位置（基準位置）に保持される。
【００３２】
かくして、第１コネクタ６は第１ばね片２４及び両第２ばね片２７にてＸ軸方向及びＹ軸方向に関して中立の基準位置に保持される。換言すれば、基準位置とは、Ｘ軸方向に関しては、第１コネクタ６の長手方向に沿う中心軸がソレノイド２が差し込まれるソレノイド組み付け部３の中心軸の真上の位置であり、Ｙ軸方向に関しては、ソレノイド組み付け部３の中心軸から第１コネクタ６の長手方向の中心軸までの距離が、ソレノイド２の中心軸から第２コネクタ５の長手方向の中心軸までの距離と同じとなる位置を言う。
【００３３】
また、第１コネクタ６がホルダ部Ｈに装着された状態において、第１コネクタ６はＺ軸方向に沿って所定長さ変位可能となっている。第１コネクタ６において、Ｚ軸方向に関する前端位置は、図７に示すように、第１ばね片２４の係止爪２６が第１コネクタ６の段差部１６の前端縁に当接状態で係止した位置である。第１コネクタ６において、Ｚ軸方向に関する後端位置は、両第２ばね片２７の後端縁が収容部本体９Ａのホルダ形成壁２２に当接した位置である。
【００３４】
なお、第１コネクタ６と第２コネクタ５との嵌合の際に、第１コネクタ６と第１、第２ばね片２４，２７との間に生じる摩擦力は、第１コネクタ６と第２コネクタ５との間の摩擦力よりも大きく設定されている。したがって、第１・第２コネクタ５，６は軽い力で嵌合状態にロックされるが、両コネクタ５，６が嵌合した時にはソレノイド２がソレノイド組み付け部３にロックされるため、第１・第２のコネクタ５，６が不用意に嵌合解除されてしまうことはない。
【００３５】
次に、上記のように構成された本実施例の作用効果を説明する。まず、第１コネクタ６をホルダ部Ｈに対し前方から組み付けを行う。この場合、第１コネクタ６は第１ばね片２４及び両第２ばね片２７の間が拡開するように撓み変形をさせることで、ホルダ部Ｈ内に押し入れられる。これにより、第１コネクタ６は、段
差部１６と両受け部１８の側片１８Ａとが第１ばね片２４の下側受け面２５上に適合状態で支持される。また、このときには、両受け部１８の上側傾斜面２０が、対応する第２ばね片２７の上側受け面２９にほぼ適合した状態で弾接している。
【００３６】
こうして第１コネクタ６がホルダ部Ｈに対して装着されたときには、第１コネクタ６はＹ軸方向に関しては第１・第２の各ばね片２４，２７の弾性反力がＹ軸方向に関してバランスして作用しているため、Ｙ軸方向に関して中立位置（基準位置）で保持される。また、第２ばね片２７の上側受け面２９のＸ軸方向の勾配成分により、第１コネクタ６はＸ軸方向に沿って相互に反対方向から弾性反力が作用し合い、かつこれがバランスするため、第１コネクタ６はＸ軸方向に関しても中立位置（基準位置）に保持される。以上の結果、第１コネクタ６は基準位置においてフローティング支持された状態となっている。
【００３７】
次いで、ソレノイド組み付け部３に対してソレノイド２の弁部２Ｂが挿入される。このとき、ソレノイド組み付け部３がソレノイド２の弁部２Ｂに正対（互いの中心軸が揃っている状態）し、かつ第２コネクタ５が第１コネクタ６と正対する関係にあれば、ソレノイド２がソレノイド組み付け部３に正規深さまで挿入されるのに伴い、第２コネクタ５が第１コネクタ６に正規に嵌合されてロックアーム７のロック突部１５が第２コネクタ５のロック孔５Ｃに係止して嵌合状態が保持される。
【００３８】
一方、ソレノイド２の弁部２Ｂがソレノイド組み付け部３に正対している状態において、仮に、第１コネクタ６に対して第２コネクタ５が正対した状態になく、互いのコネクタの中心軸がＸ軸方向あるいはＹ軸方向にずれたり傾いていたとしても、第１コネクタ６の前端部が第２コネクタ５のフード部５Ｂ内に誘い込まれて浅く挿入されることにより、第１コネクタ６が第１ばね片２４及び第２ばね片２７を撓み変形させることで、Ｘ軸方向及びＹ軸方向に変位して第２コネクタ５との正規の嵌合状態に誘導させられる。こうして第１・第２の両コネクタ５，６が正規に嵌合すれば、雌雄の端子金具が正規の接続状態となる。
【００３９】
また、仮に、ソレノイド組み付け部３に対するソレノイド２の嵌合ストロークと、第１コネクタ６に対する第２コネクタ５の嵌合ストロークに誤差が生じていると、ソレノイド組み付け部３に対するソレノイド２の嵌合が完了しても、第１、第２の両コネクタが正規嵌合に至っていない状況（ロックアーム７に係止突部が係止されていない状況）となってしまったり、逆に、両コネクタ５，６の正規嵌合状態が成立しても、ソレノイド組み付け部３に対してソレノイド２が正規深さまで届いていない状態となってしまうことがあり得る。しかし、本実施例では第１コネクタ６はＺ軸方向に関してホルダ部Ｈ内で所定ストローク、つまり第１ばね片２４の係止爪２６が第１コネクタ６の傾斜面の段差部分に係止した位置と、両第２ばね片２７の後端縁が収容部本体９Ａの側壁に当接した位置との間で変位可能であるため、Ｚ軸方向のずれも吸収することができる。したがって、ソレノイド２の組み付けとコネク５，６タ同士の嵌合に関してＺ軸方向のストロークのばらつきが生じていたとしても、ソレノイド２の正規組み付け状態と両コネクタの正規嵌合状態とを揃って実現することができる。
【００４０】
以上説明したように、本実施例によれば、第１コネクタ６はホルダ部Ｈに対してＸ軸方向、Ｙ軸方向さらにはＺ軸方向のいずれの方向に関しても変位可能な状態で支持されるため、両コネクタ５，６間での組み付け上のばらつきを三次元的に広く吸収してコネクタ同士の嵌合作業を円滑に効率よく進めることができる。また、第１コネクタ６はホルダ部Ｈに対して変位可能な状態で保持されるものの、Ｘ軸方向及びＹ軸方向に対しては調心機能が発揮されて基本的な組み付け位置が定められているため、両コネクタ間の当初の芯ずれを小さくして両者の円滑な嵌合に寄与することができる。
【００４１】
また、本実施例においては、Ｙ方向ばね部としての機能及びＸ方向ばね部としての機能を共に第２ばね片２７に設定した。したがって、これら機能を別個に設定するよりもホルダ部Ｈの構成を簡素化することができる。
【００４２】
＜他の実施例＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施例に限定されるものではなく、例えば次のような実施例も本発明の技術的範囲に含まれる。  
（１）上記実施例では、ホルダ部Ｈをハーネス収容部９の収容部に一体に形成したが、別体に形成されるものであってもよい。  
（２）上記実施例では、第２ばね片２７にＹ方向ばね部の一方とＸ方向ばね部とを設けるようにしたが、これらばね部はホルダ部Ｈにおいて別個に設けるようにしてもよい。  
（３）上記実施例では、受け部１８は板状に形成されたものを示したが、より剛性を高めるべくブロック状に形成するようにしてもよい。  
【符号の説明】
【００４３】
５…第２コネクタ
６…第１コネクタ
７…ロックアーム
１８…受け部
２４…第１ばね片（Ｙ方向ばね部）
２７…第２ばね片（Ｙ方向ばね部）
２９…上側受け面（Ｘ方向ばね部）
Ｈ…ホルダ部（ホルダ）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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