(57)【要約】【課題】上部スクリーンの下端縁と下部スクリーンの上端縁を取着した中間レールを備えるプリーツスクリーンを提供する。【解決手段】本発明のプリーツスクリーンは、ヘッドボックス１から第１昇降コード８を介して中間レール１０を吊下支持するとともに、第２昇降コード１７を介してボトムレール２０を吊下支持し、ヘッドボックス１と中間レール１０との間に上部スクリーン４を支持するとともに、中間レール１０とボトムレール２０との間に下部スクリーン１８を支持するプリーツスクリーンであって、第１昇降コード８の下端が、中間レール１０の本体部の重心軸近傍の位置で、中間レール１０に取着されていることを特徴とする。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヘッドボックスから第１昇降コードを介して中間レールを吊下支持するとともに、第２昇降コードを介してボトムレールを吊下支持し、前記ヘッドボックスと前記中間レールとの間に上部スクリーンを支持するとともに、前記中間レールと前記ボトムレールとの間に下部スクリーンを支持するプリーツスクリーンであって、
前記第１昇降コードの下端が、前記中間レールの形状で定まる重心を通る重心軸近傍の位置で、前記中間レールに取着されていることを特徴とするプリーツスクリーン。
【請求項２】
前記重心軸近傍の位置で、前記中間レールの上面側及び下面側にそれぞれ前記上部スクリーンの下端縁及び前記下部スクリーンの上端縁が係着されていることを特徴とする、請求項１に記載のプリーツスクリーン。
【請求項３】
前記中間レールの重心軸が、当該プリーツスクリーンの前後幅の後部となるように構成されていることを特徴とする、請求項１又は２に記載のプリーツスクリーン。
【請求項４】
前記上部スクリーンの下端縁及び前記下部スクリーンの上端縁を係着する際の位置決め用の段差が当該中間レールの上面側及び下面側にそれぞれ形成されていることを特徴とする、請求項１から３のいずれか一項に記載のプリーツスクリーン。
【請求項５】
前記中間レールは、内部にウェイトを配置可能とする空間部を有し、前記重心軸近傍の位置が、当該中間レールの傾動を抑制するよう前記ウェイトによって調整可能な範囲内に設定されていることを特徴とする、請求項１から４のいずれか一項に記載のプリーツスクリーン。
【請求項６】
前記中間レールの空間部が当該プリーツスクリーンの前後幅の後部となるように前記中間レールが構成されていることを特徴とする、請求項１から５のいずれか一項に記載のプリーツスクリーン。
【請求項７】
前記第２昇降コードの下端が、前記第１昇降コードよりも前記中間レールの前後幅における後部にて前記中間レールを挿通して前記ボトムレールに取着されていることを特徴とする、請求項１から６のいずれか一項に記載のプリーツスクリーン。
【請求項８】
前記第１昇降コード及び前記第２昇降コードの配置を前記中間レールにて規制するコード受け部材が前記中間レールの内部に収容されるように取着されていることを特徴とする、請求項１から７のいずれか一項に記載のプリーツスクリーン。
【請求項９】
前記上部スクリーン及び前記下部スクリーンの各々の下端縁を係着する係着位置及び該下端縁の接続端部となる端部位置が、前記重心軸近傍の位置となるよう構成されていることを特徴とする、請求項１から８のいずれか一項に記載のプリーツスクリーン。
【請求項１０】
前記第１昇降コード及び前記第２昇降コードの当該中間レールにおける挿通位置が略同一軸上となるよう構成されていることを特徴とする、請求項１から９のいずれか一項に記載のプリーツスクリーン。
【請求項１１】
前記上部スクリーンの折り目がほぼ等間隔となるよう保持する支持コードを有するピッチ保持コードの当該中間レールにおける挿通位置が前記第１昇降コード及び前記第２昇降コードの挿通位置と略同一軸上となるよう構成されていることを特徴とする、請求項１０に記載のプリーツスクリーン。
【請求項１２】
前記支持コードが環状に構成され、前記第１昇降コード及び前記第２昇降コードが、該環状の支持コードに挿通されていることを特徴とする、請求項１１に記載のプリーツスクリーン。
【請求項１３】
前記中間レールの前壁は、前記上部スクリーン及び前記下部スクリーンを構成する生地の積層状態で該生地の前縁より後方にあり、前記中間レールの後壁は、該積層状態で該生地の後縁より後方となるよう構成されていることを特徴とする、請求項１から１２のいずれか一項に記載のプリーツスクリーン。
【請求項１４】
前記中間レールは、室内側からカバーが取着可能に設けられていることを特徴とする、請求項１３に記載のプリーツスクリーン。
【請求項１５】
前記カバーは、前記上部スクリーン及び前記下部スクリーンを構成する生地の積層状態で該生地の前縁と連なる前壁となるよう構成されていることを特徴とする、請求項１４に記載のプリーツスクリーン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、プリーツスクリーンの中間レールに関する。
【背景技術】
【０００２】
プリーツスクリーンは、上下方向にジクザグ状に折り曲げ可能としたスクリーンをヘッドボックスから吊下支持し、そのスクリーンを操作装置により昇降して採光量を適宜に調節するものである。
【０００３】
このようなプリーツスクリーンの一種類として、上下方向中間部に折り目を設けた生地の上下両端縁に接合片をそれぞれ設け、その接合片を他の生地の接合片に溶着等の手段により接合して、スクリーンを形成したものがある。
【０００４】
このようなスクリーンを備えたプリーツスクリーンでは、当該接合片に昇降コードを挿通し、その昇降コードの下端にボトムレールを吊下支持し、スクリーンの下縁をボトムレールに取着している。そして、そのボトムレールを昇降することによりスクリーンを下方へ引き延ばし、あるいはスクリーンを上方へ畳み込み可能である。
【０００５】
また、上記のようなプリーツスクリーンで、スクリーンを異なる生地の上部スクリーンと下部スクリーンとで構成し、上部スクリーンの下端縁と下部スクリーンの上端縁を中間レールに取着し、中間レールとボトムレールをそれぞれ独立した昇降コードで吊下支持したものがある。
【０００６】
このようなプリーツスクリーンでは、中間レールとボトムレールとをそれぞれ別個に昇降可能である。そして、中間レールを上限まで引き上げ、ボトムレールを下限まで下降させると、例えば遮光性の高い下部スクリーンで外光を遮断することができる。中間レール及びボトムレールを下限まで下降させると、例えば透光性のある上部スクリーンで外光を一部採り入れ可能とすることができる。
【０００７】
ボトムレールを下限まで下降させ、中間レールを中間位置まで引き上げれば、窓の上部のみから外光を一部採り入れることもできる。また、中間レール及びボトムレールを上限まで引き上げると、開放状態となって外光を採り入れることができる。
【０００８】
このように中間レールとボトムレールとをそれぞれ別個に昇降可能に構成したプリーツスクリーンにおいて、ヘッドボックスから第１昇降コードを介して中間レールを吊下支持するとともに、第２昇降コードを介してボトムレールを吊下支持し、ヘッドボックスと中間レールとの間に上部スクリーンを支持するとともに、中間レールとボトムレールとの間に下部スクリーンを支持する際に、第１昇降コードは上部スクリーンの後部に挿通するとともに中間レールの後端部を吊下支持し、第２昇降コードは上部スクリーンの後部から中間レールの後部を経て下部スクリーンの後部に挿通し、第１昇降コード及び第２昇降コードを介して中間レール及びボトムレールを独立して昇降して、上部スクリーン及び下部スクリーンをそれぞれ昇降可能とした構成が開示されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００９】
特許文献１の技法において、上部スクリーン及び下部スクリーンを上限まで引き上げた状態では、ボトムレールにより下部スクリーンが畳み込まれるとともに、中間レールにより上部スクリーンが畳み込まれ、上部スクリーンと下部スクリーンとの間で中間レールが水平方向に支持されるようになっている。
【００１０】
そして、この状態から、ボトムレールを下降させてボトムレール及び下部スクリーンを下限まで下降させても、下部スクリーンの荷重が中間レールの後端に作用し、中間レールがほぼ水平方向に保持されるようになっている。
【００１１】
さらに、この状態から、第１昇降コードを下降させると、中間レール内に設けられた複数の滑車によって誘導される第２昇降コードに沿って、中間レールは下降する。そして、中間レールが下限まで下降させると、中間レールはボトムレール上に積層された下部スクリーン上に支持されて、水平方向に保持されるようになっている。
【００１２】
一方、ボトムレールを下限位置あるいは中間位置まで下降させ、さらに中間レールをボトムレールとヘッドボックスの中間位置まで下降させた状態では、下部スクリーン用のピッチ保持コードにより中間レールの後端に作用する荷重が減少し、中間レールは第１昇降コードによる吊下げ位置を回動支点としてその前端部が下方に回動して斜め方向に支持される。このとき、当該複数の滑車で第２昇降コードを挟んでいるので、中間レールはその上面が室内側斜め上方に向かう斜め方向に回動されるとともに、上部スクリーン側及び下部スクリーン側の各生地押さえ部材を中間レールの前後方向に移動可能に構成することで、意図的に中間レールの傾動を妨げないようにして下部スクリーンの撓みが生じないようにしている。
【００１３】
また、スクリーンの端縁をホチキス等により係着する係着位置及びそのスクリーンの端縁の接続端部となる端部位置に関する技法が開示されている（例えば、特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１４】
【特許文献１】特許第５１７８４９３号明細書
【特許文献２】特許第３４３５３６６号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１５】
上述したように、特許文献１の技法では、ボトムレールを下限位置あるいは中間位置まで下降させ、さらに中間レールをボトムレールとヘッドボックスの中間位置まで下降させた状態では、意図的に中間レールの傾動を妨げないようにしている。
【００１６】
しかしながら、中間レールの傾動は中間レール自体の動きとして美観を損ねるという問題がある。また、特許文献１の技法では、中間レールに滑車を用いるなど部品点数も多くなる。
【００１７】
また、特許文献２の技法を応用して、上部スクリーンの下端縁をホチキス等により中間レールに係着すると、より中間レールの傾動が生じやすくなるという問題がある。
【００１８】
また、特許文献１の技法に関連して、ピッチ保持コードにおける支持コードにより上部スクリーンの折り目をほぼ等間隔となるよう保持する際に、当該中間レールの傾動を抑制するべく第１昇降コード及び第２昇降コードを近接配置するとき、如何にして昇降性能を維持するようにピッチ保持コードにおける支持コードを構成するかという問題がある。
【００１９】
本発明は、前述の問題に鑑みて、上部スクリーンの下端縁と下部スクリーンの上端縁を取着した中間レールを備えるプリーツスクリーンを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００２０】
本発明によるプリーツスクリーンは、ヘッドボックスから第１昇降コードを介して中間レールを吊下支持するとともに、第２昇降コードを介してボトムレールを吊下支持し、前記ヘッドボックスと前記中間レールとの間に上部スクリーンを支持するとともに、前記中間レールと前記ボトムレールとの間に下部スクリーンを支持するプリーツスクリーンであって、前記第１昇降コードの下端が、前記中間レールの形状で定まる重心を通る重心軸近傍の位置で、前記中間レールに取着されていることを特徴とする。
【００２１】
また、本発明によるプリーツスクリーンにおいて、前記重心軸近傍の位置で、前記中間レールの上面側及び下面側にそれぞれ前記上部スクリーンの下端縁及び前記下部スクリーンの上端縁が係着されていることを特徴とする。
【００２２】
また、本発明によるプリーツスクリーンにおいて、前記中間レールの重心軸が、当該プリーツスクリーンの前後幅の後部となるように構成されていることを特徴とする。
【００２３】
また、本発明によるプリーツスクリーンにおいて、前記上部スクリーンの下端縁及び前記下部スクリーンの上端縁を係着する際の位置決め用の段差が当該中間レールの上面側及び下面側にそれぞれ形成されていることを特徴とする。
【００２４】
また、本発明によるプリーツスクリーンにおいて、前記中間レールは、内部にウェイトを配置可能とする空間部を有し、前記重心軸近傍の位置が、当該中間レールの傾動を抑制するよう前記ウェイトによって調整可能な範囲内に設定されていることを特徴とする。
【００２５】
また、本発明によるプリーツスクリーンにおいて、前記中間レールの空間部が当該プリーツスクリーンの前後幅の後部となるように前記中間レールが構成されていることを特徴とする。
【００２６】
また、本発明によるプリーツスクリーンにおいて、前記第２昇降コードの下端が、前記第１昇降コードよりも前記中間レールの前後幅における後部にて前記中間レールを挿通して前記ボトムレールに取着されていることを特徴とする。
【００２７】
また、本発明によるプリーツスクリーンにおいて、前記第１昇降コード及び前記第２昇降コードの配置を前記中間レールにて規制するコード受け部材が前記中間レールの内部に収容されるように取着されていることを特徴とする。
【００２８】
また、本発明によるプリーツスクリーンにおいて、前記上部スクリーン及び前記下部スクリーンの各々の下端縁を係着する係着位置及び該下端縁の接続端部となる端部位置が、前記重心軸近傍の位置となるよう構成されていることを特徴とする。
【００２９】
また、本発明によるプリーツスクリーンにおいて、前記第１昇降コード及び前記第２昇降コードの当該中間レールにおける挿通位置が略同一軸上となるよう構成されていることを特徴とする。
【００３０】
また、本発明によるプリーツスクリーンにおいて、前記上部スクリーンの折り目がほぼ等間隔となるよう保持する支持コードを有するピッチ保持コードの当該中間レールにおける挿通位置が前記第１昇降コード及び前記第２昇降コードの挿通位置と略同一軸上となるよう構成されていることを特徴とする。
【００３１】
また、本発明によるプリーツスクリーンにおいて、前記支持コードが環状に構成され、前記第１昇降コード及び前記第２昇降コードが、該環状の支持コードに挿通されていることを特徴とする。
【００３２】
また、本発明によるプリーツスクリーンにおいて、前記中間レールの前壁は、前記上部スクリーン及び前記下部スクリーンを構成する生地の積層状態で該生地の前縁より後方にあり、前記中間レールの後壁は、該積層状態で該生地の後縁より後方となるよう構成されていることを特徴とする。
【００３３】
また、本発明によるプリーツスクリーンにおいて、前記中間レールは、室内側からカバーが取着可能に設けられていることを特徴とする。
【００３４】
また、本発明によるプリーツスクリーンにおいて、前記カバーは、前記上部スクリーン及び前記下部スクリーンを構成する生地の積層状態で該生地の前縁と連なる前壁となるよう構成されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００３５】
本発明によれば、上部スクリーンの下端縁と下部スクリーンの上端縁を取着した中間レールを備えるプリーツスクリーンにおいて、中間レールの傾動を抑制し、略水平方向に維持されるようになる。また、中間レールに用いる部品点数を減少させることができる。そして、当該中間レールの傾動を抑制するべく第１昇降コード及び第２昇降コードを近接配置するとき、ピッチ保持コードにおける支持コードにより上部スクリーンの折り目をほぼ等間隔となるよう保持する際に昇降性能に悪影響を及ぼさないようにすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】本発明による一実施形態のプリーツスクリーンの概略構成を示す側面図である。
【図２】本発明による一実施形態のプリーツスクリーンにおける第１実施形態の中間レールの概略構成を示す断面側面図である。
【図３】本発明による一実施形態のプリーツスクリーンにおける第１実施形態の中間レールに用いられるコード受け部材の概略構成を示す斜視図である。
【図４】本発明による一実施形態のプリーツスクリーンにおける第１実施形態の中間レールの中間レール本体部の概略構成を示す側面図である。
【図５】（ａ）は本発明による一実施形態のプリーツスクリーンにおける第１実施形態の中間レールに係る接合片の係止位置に関する説明図であり、（ｂ），（ｃ）はその比較例に関する説明図である。
【図６】本発明による一実施形態のプリーツスクリーンにおける第１実施形態の中間レールに係る支持コードを説明する斜視図である。
【図７】（ａ）は本発明による一実施形態のプリーツスクリーンにおける第１実施形態の中間レールに係る支持コードの説明図であり、（ｂ）はその比較例に関する説明図である。
【図８】本発明による一実施形態のプリーツスクリーンにおける第２実施形態の中間レールの中間レール本体部及びカバーの概略構成を示す側面図である。
【図９】本発明による一実施形態のプリーツスクリーンにおける第３実施形態の中間レールの概略構成を示す断面側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３７】
以下、図面を参照して、本発明による一実施形態のプリーツスクリーンを説明する。尚、本願明細書中、図１に示すプリーツスクリーンの側面図に対して、図示上方及び図示下方をスクリーンの吊り下げ方向に準じてそれぞれ上方向（又は上側）及び下方向（又は下側）と定義し、図示左方向をプリーツスクリーンの室内側（又は前側）、及び、図示右方向をプリーツスクリーンの室外側（又は後側）と定義して説明する。プリーツスクリーンの前後方向と称するときは、図１の側面図における左右方向を云う。そして、図１に示すプリーツスクリーンの側面図に対して左側から視認されるプリーツスクリーンが正面であり、プリーツスクリーンの右方向と云うときは、図１の側面図における手前側方向となり、プリーツスクリーンの左方向と云うときは、図１の側面図における奥側方向となる。
【００３８】
〔第１実施形態〕
まず、図１及び図２を参照して、本発明による一実施形態のプリーツスクリーンの構成を説明する。図１は、本発明による一実施形態のプリーツスクリーンの概略構成を示す側面図である。また、図２は、図１に示すプリーツスクリーンにおける第１実施形態の中間レール１０の概略構成を示す断面側面図である。
【００３９】
図１に示すプリーツスクリーンは、スクリーンを異なる生地の上部スクリーン４と下部スクリーン１８とで構成し、上部スクリーン４の下端縁と下部スクリーン１８の上端縁を中間レール１０に取着し、中間レール１０とボトムレール２０をそれぞれ独立した第１昇降コード８及び第２昇降コード１７で吊下支持して構成される。
【００４０】
図１に示すように、ヘッドボックス１が取付ブラケット２を介して取付面３に固定され、そのヘッドボックス１から上部スクリーン４が吊下支持される。
【００４１】
上部スクリーン４は、上下方向中間部に折り目６が設けられた生地の上下両端縁に接合片７がそれぞれ設けられ、その接合片７に他の生地の接合片７を溶着等の手段により接合して、上下方向にジクザグ状に折り曲げ可能としたものである。
【００４２】
そして、上部スクリーン４の各接合片７には丸孔又は長孔等で形成される挿通孔７ａがそれぞれ設けられ、その挿通孔７ａにはヘッドボックス１から垂下される第１昇降コード８及び第２昇降コード１７が挿通される。第１及び第２昇降コード８，１７の各上端はそれぞれヘッドボックス１内で案内され、コードイコライザ２１を介して操作コード２２に接続されている。このような長孔の挿通孔７ａを介して第１昇降コード８及び第２昇降コード１７を当該プリーツスクリーンの前後方向の略同一位置に挿通するように構成したことで、昇降不良等の不具合を解消することができる。
【００４３】
第１昇降コード８の下端は中間レール１０の上面側に取着されている。図１に示す中間レール１０は、中間レール本体部１１と、中間レール本体部１１の上面側及び下面側にそれぞれ着脱可能に取着される生地押さえ部材１２と、コード受け部材１３とを備えるように構成されている。そして、上部スクリーン４の下端縁となる接合片７をホチキス等により係着した生地押さえ部材１２は、中間レール本体部１１の上面側に取着され、下部スクリーン１８の上端縁となる接合片７をホチキス等により係着した生地押さえ部材１２は、中間レール本体部１１の下面側に取着される。尚、ホチキス等により係着する係着位置９は、第１昇降コード８及び第２昇降コード１７の挿通位置と略同一軸上（即ち、後述する中間レール本体部１１の形状で定まる重心を通る重心軸近傍）となるよう、図２に示すような位置とし、上部スクリーン４の下端縁及び下部スクリーン１８の上端縁の係着位置を定めている。これにより、図１乃至図４を参照しながら第１実施形態の中間レール１０の構成について、より詳細に後述するが、中間レール１０のバランスが確保され、傾動しにくくなる。そして、プリーツスクリーンにおける後部（室外側）へと中間レール１０の重心を置くことができるため、プリーツスクリーンにおける前部（室内側）へ荷重がかかりやすい生地に対する荷重バランスがとりやすくなる。
【００４４】
中間レール本体部１１は、折り畳んだ状態の上部スクリーン４あるいは下部スクリーン１８の前後幅よりも短い前後幅を備えた略横型直方体状を有し、押し出し形材により形成される。そして、中間レール本体部１１の前壁（即ち、中間レール１０の前壁）は、上部スクリーン４及び下部スクリーン１８を構成する生地の積層状態で該生地の前縁より後方にあり、中間レール本体部１１の後壁（即ち、中間レール１０の後壁）は、該積層状態で該生地の後縁より後方となるよう構成されている。
【００４５】
上部スクリーン４の下端縁は、左右幅方向全長に亘って平板状の生地押さえ部材１２に取着される。特に、生地押さえ部材１２には、上部スクリーン４の下端縁となる接合片７を係着する際の位置決め用の段差１２ｃが形成されている。このため、左右幅方向全長に亘って生地押さえ部材１２に係着する際の作業性を向上させることができる。そして、中間レール本体部１１の上面側には、上部スクリーン４の下端縁が取着された生地押さえ部材１２を取着するための開口部１１ｂが設けられている。この開口部１１ｂの室外側（図２に示す図示右側）には、生地押さえ部材１２の基端側に設けられた嵌合凹部１２ａと嵌合可能な嵌合凸部１１ｆが設けられており、開口部１１ｂの室内側（図２に示す図示左側）には、生地押さえ部材１２の先端部１２ｂと係合する突出片１２ｇが形成されている。これにより、上部スクリーン４の下端縁を取着し、基端側の嵌合凹部１２ａを中間レール本体部１１の嵌合凸部１１ｆに嵌着させた生地押さえ部材１２は、当該開口部１１ｂの突出片１２ｇにより、その先端部１２ｂが上方へと抜けるのを防止される。
【００４６】
そして、生地押さえ部材１２には、図２に示すように、第１昇降コード８及び第２昇降コード１７を挿通可能とする挿通孔１２ｄが形成されている。そして、上部スクリーン４の下端縁となる接合片７に設けられた挿通孔７ａ、及び生地押さえ部材１２の挿通孔１２ｄを介して挿通された第１昇降コード８は、コード受け部材１３における下部が拡径された挿通孔１３ａにて結び玉により係止される。これにより、中間レール１０が第１昇降コード８に吊下支持されるようになっている。
【００４７】
また、第２昇降コード１７の後方、即ち室外側において、ヘッドボックス１から第１ピッチ保持コード１５が垂下され、生地押さえ部材１２に設けられた挿通孔１２ｅを介して結び玉が形成されることにより、中間レール１０に取着可能となっている。この第１ピッチ保持コード１５に等間隔に多数設けられた環状の支持コード１６には、第１昇降コード８及び第２昇降コード１７が挿通されている。そして、中間レール１０を下降させて上部スクリーン４を引き伸ばすとき、接合片７が支持コード１６に支持されて、上部スクリーン４の折り目６がほぼ等間隔に保持されるようになっている。
【００４８】
下部スクリーン１８は、中間レール１０から吊下支持されている。下部スクリーン１８は、例えば上部スクリーン４より遮光性の高い材質で上部スクリーン４と同様な形状で形成されている。下部スクリーン１８の上端縁についても、左右幅方向全長に亘って平板状の生地押さえ部材１２に取着される。そして、生地押さえ部材１２には、下部スクリーン１８の下端縁を係着する際の位置決め用の段差１２ｃが形成されているため、左右幅方向全長に亘って生地押さえ部材１２に係着する際の作業性を向上させることができる。また、中間レール本体部１１の下面側にも、下部スクリーン１８の上端縁が取着された生地押さえ部材１２を取着するための開口部１１ｂが設けられている。この開口部１１ｂの室外側（図２に示す図示右側）には、生地押さえ部材１２の基端側に設けられた嵌合凹部１２ａと嵌合可能な嵌合凸部１１ｆが設けられており、開口部１１ｂの室内側（図２に示す図示左側）には、生地押さえ部材１２の先端部１２ｂと係合する突出片１２ｇが形成されている。これにより、下部スクリーン１８の上端縁を取着し、基端側の嵌合凹部１２ａを中間レール本体部１１の嵌合凸部１１ｆに嵌着させた生地押さえ部材１２は、当該開口部１１ｂの突出片１２ｇにより、その先端部１２ｂが下方へと抜けるのを防止される。
【００４９】
図１に示すように、第１昇降コード８の吊下位置とは異なる位置でヘッドボックス１から第２昇降コード１７が吊下支持され、この第２昇降コード１７は上部スクリーン４の接合片７に設けられた挿通孔７ａに挿通され、中間レール１０に挿通され、且つ下部スクリーン１８の接合片７に設けられた挿通孔７ａに挿通される。そして、第２昇降コード１７の下端にボトムレール２０が吊下支持されている。
【００５０】
また、第２昇降コード１７の後方、即ち室外側において、第２ピッチ保持コード２３が中間レール１０の下面側の生地押さえ部材１２に設けられた挿通孔１２ｅを介して結び玉が形成されることにより取着されて垂下され、ボトムレール２０に取着されている。この第２ピッチ保持コード２３に等間隔に多数設けられた環状の支持コード１６には、第２昇降コード１７が挿通されている。そして、ボトムレール２０を下降させて下部スクリーン１８を引き伸ばすとき、この接合片７が支持コード１６に支持されて、下部スクリーン１８の折り目６がほぼ等間隔に保持されるようになっている。
【００５１】
第１及び第２昇降コード８，１７は、例えばヘッドボックス１内でその一側に案内され、そのヘッドボックス１の一端部からコードイコライザ２１を介してそれぞれの操作コード２２に接続されている。そして、第１及び第２昇降コード８，１７を操作することにより、中間レール１０及びボトムレール２０をそれぞれ独立して昇降して、上部スクリーン４及び下部スクリーン１８をそれぞれ独立して昇降可能となっている。
【００５２】
図２において、中間レール１０の下面側の開口部１１ｂより更に上方には、コード受け部材１３を嵌着するための嵌合用開口部１１ａが設けられている。図３は、本発明による一実施形態のプリーツスクリーンにおける第１実施形態の中間レール１０に用いられるコード受け部材１３の概略構成を示す斜視図である。コード受け部材１３は、合成樹脂で成形され、一側部に平面１３ｅを有し、当該一側部を基準に略円柱形に倣った外形を有する本体に、２つの挿通孔１３ａ，１３ｂが形成されている。挿通孔１３ａは、下部が拡径された形状を有し、挿通孔１３ｂは、一側部に当該平面１３ｅと略平行な平面を基準に略円柱孔に倣った形状を有する。また、コード受け部材１３の上端部から腕状に下方に延び、中間レール１０の嵌合用開口部１１ａに嵌挿可能とした２つの弾性変形可能な嵌合用腕部１３ｃが形成されている。また、コード受け部材１３の下端部では、当該嵌合用開口部１１ａの位置にて嵌合用腕部１３ｃと協働して係止させる鍔状のフランジ部１３ｄが形成されている。
【００５３】
したがって、コード受け部材１３を中間レール１０の下面側の嵌合用開口部１１ａに下方から挿入するとき、嵌合用腕部１３ｃが弾性変形しながらコード受け部材１３の本体が挿入され、フランジ部１３ｄが嵌合用開口部１１ａの縁部下面に当接したときに嵌合用腕部１３ｃの弾性形状が復帰することにより、コード受け部材１３が中間レール１０の下面側の嵌合用開口部１１ａに嵌着されるようになっている。
【００５４】
そして、図１及び図２では、コード受け部材１３が中間レール１０の下面側の嵌合用開口部１１ａに嵌着された状態が示されており、挿通孔１３ａには第１昇降コード８の端部が結び玉により取着可能となり、挿通孔１３ｂには第２昇降コード１７が挿通可能となっている。このように、コード受け部材１３によって第１昇降コード８及び第２昇降コード１７の配置を干渉しないよう規制することができ、コード間干渉等の不具合を防止することができる。また、コード受け部材１３は、中間レール１０の内部に収容されるように取着されることから、美観を損なうこともない。
【００５５】
また、中間レール本体部１１の内側には、中間レール本体部１１に係合後の生地押さえ部材１２のバタつきを抑制するための抑制壁１１ｄが形成され、上面側に位置する抑制壁１１ｄと、この上面側に位置する抑制壁１１ｄを形成するよう立直する内部壁と、中間レール本体部１１の室外側内壁との間には、第１昇降コード８によって吊下支持される位置よりも後部側に荷重を加えることができるウェイト１４を配置可能とする空間部が形成される。即ち、この空間部は、左右幅方向全長に亘って、１つ以上の個所に嵌着されるコード受け部材１３以外の領域に確保され、この空間内にて随意、適量のウェイト１４を付加することで、第１昇降コード８による吊下支持の位置を軸にした傾動の調整が可能となっている。
【００５６】
以下、図１乃至図４を参照しながら、第１実施形態の中間レール１０の構成について、より詳細に説明する。
【００５７】
まず、上部スクリーン４の下端縁及び下部スクリーン１８の上端縁は、それぞれ中間レール１０の上面側及び下面側における各生地押さえ部材１２に取着される。これにより、上部スクリーン４の下端縁及び下部スクリーン１８の上端縁の各係着位置は、段差１２ｃにより比較的高精度に規定される。
【００５８】
そして、中間レール本体部１１の形状で定まる重心（図４参照）を通る重心軸近傍の位置で、上部スクリーン４の下端縁及び下部スクリーン１８の上端縁は、それぞれ中間レール１０の上面側及び下面側における各生地押さえ部材１２に取着される（図２参照）。
【００５９】
このとき、中間レール本体部１１の当該重心軸が、当該プリーツスクリーンの前後幅の後部となるように構成されている。
【００６０】
そして、中間レール１０の昇降を操作するためにヘッドボックス１から垂下げられる第１昇降コード８の下端が、当該重心軸近傍の位置で、中間レール１０におけるコード受け部材１３の挿通孔１３ａに取着されるようになっている。このため、当該重心軸近傍に位置する中間レール１０の吊下げによって、中間レール本体部１１の単体でのバランスが確保され、傾動しにくい状態にあるとともに、上部スクリーン４の下端縁及び下部スクリーン１８の上端縁が、それぞれ中間レール１０の上面側及び下面側における各生地押さえ部材１２に取着された状態でも、バランスが確保され、傾動しにくくなる。
【００６１】
尚、中間レール本体部１１には、内部にウェイト１４を配置可能とする空間部を有しており、当該重心軸近傍の位置が、中間レール１０の傾動を抑制するようウェイト１４によって調整可能な範囲内に設定されているため、中間レール本体部１１の形状の自由度やその個体バラつきも容易に吸収することができる。
【００６２】
特に、上部スクリーン４及び下部スクリーン１８の状態による荷重変化をより効率的に吸収できるよう中間レール本体部１１の空間部が当該プリーツスクリーンの前後幅の後部となる位置に構成されている。
【００６３】
また、ボトムレール２０の昇降を操作するためにヘッドボックス１から垂下げられる第２昇降コード１７の下端が、第１昇降コード８よりも中間レール１０の前後幅における後部にて挿通され、ボトムレール２０に取着されることから、ボトムレール２０自体の配置も当該プリーツスクリーンの前後幅の後部となる。
【００６４】
また、上部スクリーン４の折り目６が略等間隔になるよう保持するためにヘッドボックス１から垂下げられる第１ピッチ保持コード１５の下端が、第２昇降コード１７よりも中間レール１０の前後幅における後部にて中間レール１０の上面側の生地押さえ部材１２に取着されるとともに、下部スクリーン１８の折り目６が略等間隔になるよう保持するために中間レール１０の下面側から垂下げられる第２ピッチ保持コード２３の下端が、第１ピッチ保持コード１５の垂下げと略同一軸上となるようにボトムレール２０に取着されるため、第１ピッチ保持コード１５の垂下げと第２ピッチ保持コード２３の垂下げのアンバランスが生じることもなく、且つ中間レール１０の傾動を抑制するよう調整可能なウェイト１４側に配置されるため、バランスが確保され、中間レール１０を略水平方向に保つのに悪影響を及ぼさないようになっている。
【００６５】
次に、上部スクリーン４及び下部スクリーン１８の各端縁をホチキス等により係着する係着位置９及びその各端縁の接続端部となる端部位置４ａについて、図５を参照して、より詳細に説明する。図５（ａ）は本発明による一実施形態のプリーツスクリーンにおける第１実施形態の中間レール１０に係る接合片７の係止位置９に関する説明図であり、（ｂ），（ｃ）はその比較例に関する説明図である。
【００６６】
まず、図５（ａ）を参照するに、本実施形態の中間レール１０では、第１昇降コード８及び第２昇降コード１７の挿通位置と略同一軸上となるよう構成するとともに、上部スクリーン４の下端縁となる接合片７及び下部スクリーン１８の上端縁となる接合片７の各係着位置９及びその接続端部となる端部位置４ａも、当該第１昇降コード８及び第２昇降コード１７の挿通位置９の近傍（即ち、中間レール本体部１１の重心軸近傍の位置）となるように構成している。これにより、中間レール１０のバランスが確保され、傾動しにくくなる。
【００６７】
即ち、図５（ｂ）の比較例１を参照するに、特許文献２の技法を応用して、上部スクリーン４の下端縁となるとなる接合片７の係着位置９及びその接続端部となる端部位置４ａを中間レール１０の前部側に配置すると、中間レール１０が傾動しやすくなる。また、下部スクリーン１８の上端縁となる接合片７の係着位置９及びその接続端部となる端部位置４ａについても、中間レール１０の前部側に配置すると、中間レール１０が傾動しやすくなる。つまり、上部スクリーン４と下部スクリーン１８の少なくとも一方の当該係着位置９及び端部位置４ａが、中間レール本体部１１の重心位置からずれていると、上部スクリーン４及び下部スクリーン１８の各開閉動作状態でのバランスが確保しにくくなり、中間レール１０が傾動しやすくなる。
【００６８】
また、図５（ｃ）の比較例２を参照するに、特許文献２の技法を応用して、上部スクリーン４の下端縁となる接合片７及び下部スクリーン１８の上端縁となる接合片７の向きが逆となるよう構成して、その係着位置９及び端部位置４ａを中間レール１０の前部側に配置すると、同様に、上部スクリーン４と下部スクリーン１８の少なくとも一方の当該係着位置９及び端部位置４ａが、中間レール本体部１１の重心位置からずれてしまうために、上部スクリーン４及び下部スクリーン１８の各開閉動作状態でのバランスが確保しにくくなり、中間レール１０が傾動しやすくなる。
【００６９】
したがって、第１昇降コード８及び第２昇降コード１７の挿通位置と略同一軸上となるよう構成するとともに、上部スクリーン４の下端縁となる接合片７及び下部スクリーン１８の上端縁となる接合片７の各係着位置９及びその接続端部となる端部位置４ａも、当該第１昇降コード８及び第２昇降コード１７の挿通位置９の近傍（即ち、中間レール本体部１１の重心軸近傍の位置）となるように構成するのが好適となる。
【００７０】
次に、ピッチ保持コード１５における支持コード１６により上部スクリーン４の折り目６がほぼ等間隔となるよう保持する際に、当該中間レール１０の傾動を抑制するべく第１昇降コード８及び第２昇降コード１７の挿通位置を略同一軸上となるよう構成するとき、第１昇降コード８及び第２昇降コード１７の昇降性能に悪影響を及ぼさないよう、ピッチ保持コード１５における支持コード１６を構成する点について、図６及び図７を参照して、より詳細に説明する。
【００７１】
図６は、本発明による一実施形態のプリーツスクリーンにおける第１実施形態の中間レール１０に係る支持コード１６を説明する斜視図である。また、図７（ａ）は本発明による一実施形態のプリーツスクリーンにおける第１実施形態の中間レール１０に係る支持コード１６の説明図であり、図７（ｂ）はその比較例に関する説明図である。
【００７２】
まず、図６を参照するに、本実施形態の例では、中間レール１０の上側にて、中間レール１０の傾動を抑制するべく第１昇降コード８及び第２昇降コード１７の挿通位置が略同一軸上となるよう構成されている。さらに、支持コード１６を有するピッチ保持コード１５も、当該第１昇降コード８及び第２昇降コード１７の挿通位置と略同一軸上となるよう構成されている。ここで、本実施形態の中間レール１０に係る環状の支持コード１６は、第１昇降コード８及び第２昇降コード１７を挿通するように構成されている（図６におけるＡ視参照）。
【００７３】
図７は、図６におけるＡ視について、上方から見た第１昇降コード８、第２昇降コード１７及びピッチ保持コード１５に接続される環状の支持コード１６の配置関係として、本実施形態の例が図７（ａ）に示され、その比較例が図７（ｂ）に示されている。
【００７４】
まず、図７（ａ）を参照するに、本実施形態の中間レール１０に係る環状の支持コード１６は、第１昇降コード８及び第２昇降コード１７の双方を挿通するように構成され、第１昇降コード８と第２昇降コード１７の昇降性能に悪影響を及ぼさないよう構成されている。
【００７５】
一方、図７（ｂ）の比較例を参照するに、これは第１昇降コード８及び第２昇降コード１７の挿通位置を近接配置しないときの従来から実施されている技法ではあるが、この技法を応用して構成すると、環状の支持コード１６は、第１昇降コード８のみを挿通するように構成される。このとき、環状の支持コード１６に押圧力が働き挿通孔７ａの端部に押されて、第１昇降コード８や第２昇降コード１７に抵抗が発生し、昇降不良（特に、下降不良）が生じうる。
【００７６】
したがって、第１昇降コード８及び第２昇降コード１７の挿通位置と略同一軸上となるよう構成するとともに、支持コード１６を有するピッチ保持コード１５も、当該第１昇降コード８及び第２昇降コード１７の挿通位置と略同一軸上となるよう構成するときには、環状の支持コード１６について第１昇降コード８及び第２昇降コード１７を挿通するように構成するのが好適となる。
【００７７】
以上のように、本実施形態によれば、中間レール本体部１１の単体での重心と、ウェイト１４の重心とを加味して、第１昇降コード８による吊下げ位置、上部スクリーン４及び下部スクリーン１８の係着位置等が定められているため、バランスが確保され、傾動しにくくなり、略水平方向に保持される。また、第１昇降コード８と第２昇降コード１７の昇降性能を維持するよう支持コード１６を有するピッチ保持コード１５を構成することができる。
【００７８】
〔第２実施形態〕
次に、図８を参照して、第２実施形態の中間レール１０の構成について説明する。図８は、本発明による一実施形態のプリーツスクリーンにおける第２実施形態の中間レール１０の中間レール本体部１１及びカバー３０の概略構成を示す側面図である。尚、第１実施形態と同様な構成要素には同一の参照番号を付している。
【００７９】
第２実施形態の中間レール１０は、その中間レール本体１１の室内側から左右幅方向全長に亘って直方体状のカバー３０が嵌着可能に設けられる。本例では、カバー３０の室外側側面には、弾性変形可能に鏃状の先端部を有する二股状の嵌合用突起部３０ａが設けられ、中間レール本体部１１の室内側側面には、その二股状の嵌合用突起部３０ａと嵌合する嵌合用受部１１ｇが形成されている。そして、カバー３０を中間レール本体部１１に嵌着した状態では、当該カバー３０は、上部スクリーン４及び下部スクリーン１８を構成する生地の積層状態で該生地の前縁と連なる前壁となるよう構成されており、美観を向上させることができる。尚、このようなカバー３０の取り付けは、嵌着する以外にも、接着又は取付ネジ等によって取着するように構成することもできる。
【００８０】
第２実施形態の生地押さえ部材１２は、第１実施形態と同じものを用いることができる。したがって、第２実施形態においても、上部スクリーン４の下端縁及び下部スクリーン１８の上端縁は、それぞれ中間レール１０の上面側及び下面側における各生地押さえ部材１２に取着される。したがって、第１実施形態と同様に、その係着位置は、段差１２ｃにより比較的高精度に規定される。また、第２実施形態のコード受け部材１３も、第１実施形態と同じものを用いることができる。
【００８１】
第２実施形態では、中間レール本体部１１にカバー３０を嵌着した状態の形状で定まる重心（図８参照）を通る重心軸近傍の位置で、上部スクリーン４の下端縁及び下部スクリーン１８の上端縁が、それぞれ中間レール１０の上面側及び下面側における各生地押さえ部材１２に取着される。
【００８２】
このとき、第２実施形態においても、中間レール本体部１１の当該重心軸が、当該プリーツスクリーンの前後幅の後部となるように構成されている。
【００８３】
そして、中間レール１０の昇降を操作するためにヘッドボックス１から垂下げられる第１昇降コード８の下端が、当該重心軸近傍の位置で、中間レール１０におけるコード受け部材１３の挿通孔１３ａに取着されるようになっている。このため、中間レール１０の吊下げ位置によって、中間レール本体部１１の単体でのバランスが確保され、傾動しにくい状態にあるとともに、上部スクリーン４の下端縁及び下部スクリーン１８の上端縁は、それぞれ中間レール１０の上面側及び下面側における各生地押さえ部材１２に取着された状態でも、バランスが確保され、傾動しにくくなる。
【００８４】
また、第２実施形態においても、中間レール本体部１１には、内部にウェイト１４を配置可能とする空間部を有しており、当該重心軸近傍の位置が、中間レール１０の傾動を抑制するようウェイト１４によって調整可能な範囲内に設定されているため、中間レール本体部１１の形状の自由度やその個体バラつきも容易に吸収することができる。
【００８５】
〔第３実施形態〕
次に、図９を参照して、第３実施形態の中間レール１０の構成について、より詳細に説明する。図９は、本発明による一実施形態のプリーツスクリーンにおける第３実施形態の中間レール１０の概略構成を示す側面図である。尚、第１実施形態と同様な構成要素には同一の参照番号を付している。
【００８６】
第３実施形態は、第１実施形態における中間レール本体部１１及び生地押さえ部材１２について一体化させ、中間レール本体部１１１とした例である。第３実施形態においても、上部スクリーン４の下端縁及び下部スクリーン１８の上端縁は、それぞれ中間レール１０における中間レール本体部１１１の上面側及び下面側に例えば面ファスナー等を用いて取着される。そして、その係着位置は、段差１１１ｃにより比較的高精度に規定される。
【００８７】
また、中間レール本体部１１１の上面側及び下面側には、第１昇降コード８及び第２昇降コード１７を挿通可能な挿入孔が設けられ、第１ピッチ保持コード１５及び第２ピッチ保持コード２３を挿通し係止可能な挿入孔が設けられる（図示せず）。第３実施形態のコード受け部材１３も、第１実施形態と同じものを用いることができる。このため、中間レール１０の下面側にはコード受け部材１３を挿入可能な開口部１１１ｂが設けられ、開口部１１１ｂより更に上方には、コード受け部材１３を嵌着するための嵌合用開口部１１１ａが設けられている。
【００８８】
その他の第３実施形態の中間レール１０における構成は、第１実施形態と同様に構成することができ、同様の作用効果を生じさせることができる。
【００８９】
以上のように、各実施形態の中間レール１０によれば、上部スクリーン４の下端縁及び下部スクリーン１８の上端縁は、それぞれ中間レール１０の上面側及び下面側にて設けられる段差１２ｃ，１１１ｃにより比較的高精度に規定することができ、上部スクリーン４の下端縁及び下部スクリーン１８の上端縁の係着に関する作業性も向上する。
【００９０】
また、各実施形態の中間レール１０によれば、中間レール本体部１１，１１１の形状で定まる重心を基に、上部スクリーン４の下端縁及び下部スクリーン１８の上端縁の係着位置を定めるようにしたので、中間レール１０のバランスが確保され、傾動しにくくなる。
【００９１】
また、各実施形態の中間レール１０によれば、中間レール本体部１１，１１１の当該重心軸が、当該プリーツスクリーンの前後幅の後部となるように構成されているので、中間レール１０のバランスが確保され、より傾動しにくくなる。
【００９２】
また、各実施形態の中間レール１０によれば、中間レール１０の昇降を操作するためにヘッドボックス１から垂下げられる第１昇降コード８の下端が、当該重心軸近傍の位置で、中間レール１０におけるコード受け部材１３の挿通孔１３ａに取着されるようになっているため、中間レール１０の吊下げ位置によって、中間レール本体部１１，１１１の単体でのバランスが確保され、傾動しにくい状態にあるとともに、上部スクリーン４の下端縁及び下部スクリーン１８の上端縁が、それぞれ中間レール１０の上面側及び下面側に取着された状態でも、バランスが確保され、傾動しにくくなる。
【００９３】
また、各実施形態の中間レール１０によれば、中間レール本体部１１，１１１には、内部にウェイト１４を配置可能とする空間部を有しており、当該重心軸近傍の位置が、中間レール１０の傾動を抑制するようウェイト１４によって調整可能な範囲内に設定されているため、中間レール本体部１１，１１１の形状の自由度やその個体バラつきも容易に吸収することができる。
【００９４】
また、各実施形態の中間レール１０によれば、上部スクリーン４及び下部スクリーン１８の状態による荷重変化をより効率的に吸収することができるよう中間レール本体部１１，１１１の空間部が当該プリーツスクリーンの前後幅の後部となるように構成されているので、バランスが確保され、より傾動しにくくなる。
【００９５】
また、各実施形態の中間レール１０によれば、ヘッドボックス１から垂下げられる第１ピッチ保持コード１５の下端が、第２昇降コード１７よりも中間レール１０の前後幅における後部にて中間レール１０の上面側に取着されるとともに、第２ピッチ保持コード２３の下端が、第１ピッチ保持コード１５の垂下げと略同一軸上となるようにボトムレール２０に取着されるため、第１ピッチ保持コード１５の垂下げと第２ピッチ保持コード２３の垂下げのアンバランスが生じることもなく、且つ中間レール１０の傾動を抑制するよう調整可能なウェイト１４側に配置されるため、バランスが確保され、中間レール１０を水平に保つのに悪影響を及ぼさなくなる。
【００９６】
以上のように、各実施形態によれば、中間レール本体部１１，１１１の単体での重心と、ウェイト１４の重心とを加味して、第１昇降コード８による吊下げ位置、上部スクリーン４及び下部スクリーン１８の係着位置等が定められているため、バランスが確保され、傾動しにくくなり、略水平方向に保持される。
【００９７】
また、第１昇降コード８及び第２昇降コード１７の挿通位置と略同一軸上となるよう構成するとともに、支持コード１６を有するピッチ保持コード１５も、当該第１昇降コード８及び第２昇降コード１７の挿通位置と略同一軸上となるよう構成するときには、環状の支持コード１６について第１昇降コード８及び第２昇降コード１７を挿通するように構成することで、第１昇降コード８及び第２昇降コード１７の昇降性能への悪影響を防止することが可能となる。
【００９８】
以上、特定の実施形態の例を挙げて本発明を説明したが、本発明は前述の各実施形態の例に限定されるものではなく、その技術思想を逸脱しない範囲で種々変形可能である。例えば、中間レール本体部１１，１１１の形状は、任意の形態で重心位置を定め、これを基準に各部材の配置又は係止位置を定めればよいことから、用途に応じた外形形状とすることができる。また、各ピッチ保持コード１５，２３をそれぞれの生地押さえ部材１２に係止する際に、生地押さえ部材１２にて、その端部から挿通孔１２ｅへと案内する切込みがあってもよい。
【産業上の利用可能性】
【００９９】
本発明によれば、中間レールの傾動を抑制し、略水平方向に維持されるようになるので、中間レールを用いる用途に有用である。
【符号の説明】
【０１００】
４  上部スクリーン
８  第１昇降コード
７  接合片
１０  中間レール
１１，１１１  中間レール本体部
１２  生地押さえ部材
１３  コード受け部材
１４  ウェイト
１５  第１ピッチ保持コード
１７  第２昇降コード
１８  下部スクリーン
２０  ボトムレール
２３  第２ピッチ保持コード
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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