(57)【要約】【課題】被取付部に取り付けられた案内レールの取付け孔から該取付け孔の開口部を塞ぐ栓部材を取り外すこと、及び、取り外した栓部材を案内レールの取付け孔に再度取り付けることが容易で、繰り返しの取り付け取り外しが可能な直動案内装置の取付構造を提供する。【解決手段】取付け孔２０に挿通されたボルト２１で直動案内装置の案内レール１を被取付部５０に取り付ける。略円板状の内部側蓋部材３１を取付け孔２０の上部の空隙部内に入れ、ボルト２１の頭部２１ａの上に載置する。次に、略円板状の外部側蓋部材３２を、取付け孔２０の開口部に押し込み前記開口部を塞ぐ。次に、外部側蓋部材３２の注入孔３２ａから、内部側蓋部材３１と外部側蓋部材３２との間に形成された空間内に液状ゴムを注入して、前記空間を液状ゴムで満たし硬化させる。【選択図】図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
案内レールと、スライダと、複数の転動体と、を有し、
前記案内レール及び前記スライダは、互いに対向する位置に、前記転動体の転動通路を形成する軌道面をそれぞれ有し、
前記両軌道面は前記案内レールの長手方向に延び、
前記転動体は前記転動通路に配置され、
前記転動通路内での前記転動体の転動を介して、前記スライダが前記案内レールに案内されて前記長手方向に移動する直動案内装置を、ねじ部材により被取付部に取り付けた直動案内装置の取付構造において、
前記案内レールは、断面略矩形をなし、前記被取付部に対向する下面と、この下面と平行な上面とを貫通する貫通孔を有しており、この貫通孔は、前記ねじ部材を挿通するための取付け孔であり、
前記取付け孔に挿通され前記案内レールを前記被取付部にねじ止めにより取り付けている前記ねじ部材の頭部を、前記取付け孔内に位置させ、前記ねじ部材の頭部の上に、略板状の内部側蓋部材を載置するとともに、前記取付け孔の前記上面側の開口部に略板状の外部側蓋部材を前記上面側の開口部を塞ぐように配置し、さらに、前記内部側蓋部材と前記外部側蓋部材との間に形成された空間に液状ゴムを注入し硬化させて、前記空間にゴム部材を充填したことを特徴とする直動案内装置の取付構造。
【請求項２】
前記内部側蓋部材、前記外部側蓋部材、及び前記ゴム部材が一体化している請求項１に記載の直動案内装置の取付構造。
【請求項３】
前記外部側蓋部材は、前記液状ゴムを前記空間に注入するための注入孔、及び、前記液状ゴムを注入する際に前記空間内の空気を逃がす空気抜き孔を備える請求項１又は請求項２に記載の直動案内装置の取付構造。
【請求項４】
前記外部側蓋部材を前記案内レールの上面と段差なく同一平面を形成するように配した請求項１〜３のいずれか一項に記載の直動案内装置の取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、直動案内装置を機台等の被取付部に取り付ける取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
直動案内装置を機台等の被取付部にボルト止めで取り付けるために、案内レールには複数個の取付け孔が案内レールの長手方向に沿って並んで形成されている。これら取付け孔に挿通したボルトを、被取付部に設けられたねじ穴にねじ込んで締めつけると、案内レールが被取付部に取り付けられる。
案内レールが被取付部に取り付けられた状態においては、ボルトの頭部は取付け孔の上部の座ぐり穴内に収容されており、案内レールの上面よりも若干低い位置に位置しているため、直動案内装置が工作機械等に使用されている場合には、取付け孔（座ぐり穴）内に塵埃や加工物の切削屑等の各種の異物が入って堆積しやすかった。そして、工作機械等のメンテナンス時に、取付け孔（座ぐり穴）内の異物が取付け孔から転動体や転動体の軌道面に侵入して、スライダの円滑な移動を阻害するおそれがあった。
【０００３】
そこで、取付け孔内に異物が堆積することを防止するために、ボルトで案内レールを被取付部に取り付けた後に取付け孔の開口部を栓部材で塞ぐ技術が提案されている。例えば特許文献１には、ボルトで案内レールを被取付部に取り付けた後に、座ぐり穴内に液状の合成樹脂を充填し硬化させて栓部材とする技術が提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平８−３３４１２１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、硬化した合成樹脂は硬質であるため、特許文献１に開示の技術は、硬化した合成樹脂からなる栓部材を取付け孔内から取り外すことは容易ではないという問題点を有していた。さらに、取り外した栓部材を取付け孔に再度取り付けることは困難であった。
そこで、本発明は上記のような従来技術が有する問題点を解決し、被取付部に取り付けられた案内レールの取付け孔から該取付け孔の開口部を塞ぐ栓部材を取り外すこと、及び、取り外した栓部材を案内レールの取付け孔に再度取り付けることが容易で、繰り返しの取り付け取り外しが可能な直動案内装置の取付構造を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記課題を解決するため、本発明の一態様に係る直動案内装置の取付構造は、案内レールと、スライダと、複数の転動体と、を有し、前記案内レール及び前記スライダは、互いに対向する位置に、前記転動体の転動通路を形成する軌道面をそれぞれ有し、前記両軌道面は前記案内レールの長手方向に延び、前記転動体は前記転動通路に配置され、前記転動通路内での前記転動体の転動を介して、前記スライダが前記案内レールに案内されて前記長手方向に移動する直動案内装置を、ねじ部材により被取付部に取り付けた直動案内装置の取付構造において、前記案内レールは、断面略矩形をなし、前記被取付部に対向する下面と、この下面と平行な上面とを貫通する貫通孔を有しており、この貫通孔は、前記ねじ部材を挿通するための取付け孔であり、前記取付け孔に挿通され前記案内レールを前記被取付部にねじ止めにより取り付けている前記ねじ部材の頭部を、前記取付け孔内に位置させ、前記ねじ部材の頭部の上に、略板状の内部側蓋部材を載置するとともに、前記取付け孔の前記上面側の開口部に略板状の外部側蓋部材を前記上面側の開口部を塞ぐように配置し、さらに、前記内部側蓋部材と前記外部側蓋部材との間に形成された空間に液状ゴムを注入し硬化させて、前記空間にゴム部材を充填したことを特徴とする。
【０００７】
この直動案内装置の取付構造においては、前記内部側蓋部材、前記外部側蓋部材、及び前記ゴム部材が一体化していてもよい。また、前記外部側蓋部材は、前記液状ゴムを前記空間に注入するための注入孔、及び、前記液状ゴムを注入する際に前記空間内の空気を逃がす空気抜き孔を備えていてもよい。さらに、前記外部側蓋部材を、前記案内レールの上面と段差なく同一平面を形成するように配してもよい。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、被取付部に取り付けられた案内レールの取付け孔から該取付け孔の開口部を塞ぐ内部側蓋部材、外部側蓋部材、及びゴム部材を取り外すこと、及び、取り外した内部側蓋部材、外部側蓋部材、及びゴム部材を案内レールの取付け孔に再度取り付けることが容易で、繰り返しの取り付け取り外しが可能である。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】直動案内装置の一例を示す、一部を切断して図示した斜視図である。
【図２】図１の直動案内装置を案内レールの長手方向に直交する平面で切断した断面図である。
【図３】図１の直動案内装置を案内レールの長手方向に沿う水平面で切断した要部拡大断面図である。
【図４】内部側蓋部材の斜視図である。
【図５】外部側蓋部材の斜視図である。
【図６】液状ゴムを注入する注入器の斜視図である。
【図７】本発明に係る直動案内装置の取付構造の一実施形態を説明する図である。
【図８】栓部材を取り外す方法を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
本発明に係る直動案内装置の取付構造の実施の形態を、図面を参照しながら詳細に説明する。
なお、これ以降の説明で参照する各図においては、同一又は相当する部分には同一の符号を付してある。また、これ以降の説明における「上」，「下」，「左」，「右」等の方向を示す用語は、特に断りがない限り、説明の便宜上、図２におけるそれぞれの方向を意味するものである。
【００１１】
まず、直動案内装置の構成について説明する。一直線状に延びる断面形状略矩形の案内レール１の上に、断面形状略Ｕ字状のスライダ２が、案内レール１の長手方向に移動可能に組み付けられている。この案内レール１の幅方向左右両側面１ａ，１ａと上面１ｂとが交差する稜部には、前記長手方向に延びる断面ほぼ１／４円弧形状の凹溝からなる転動体軌道溝１０，１０（本発明の構成要件である軌道面に相当する）が形成されている。また、案内レール１の幅方向左右両側面１ａ，１ａの上下方向略中央部には、前記長手方向に延びる断面ほぼ半円形の凹溝からなる転動体軌道溝１０，１０が形成されている。
【００１２】
さらに、案内レール１には、直動案内装置を機台等の被取付部５０に取り付けるためのボルト２１（本発明の構成要件であるねじ部材に相当する）が挿通される複数の取付け孔２０が、案内レール１の長手方向に沿って間隔をあけつつ並んで形成されている。これらの取付け孔２０は、案内レール１の下面１ｃと、この下面１ｃと平行な上面１ｂとを貫通する貫通孔である。取付け孔２０は、上面１ｂ側の端部に、ボルト２１の頭部２１ａを収容する座ぐり穴２０ａを有している。取付け孔２０の上面１ｂ側の開口径（すなわち、座ぐり穴２０ａの開口径）は、下面１ｃ側の開口径よりも大径とされている。
【００１３】
また、スライダ２は、案内レール１の上面１ｂに対向する平板状の胴部７と、胴部７の左右両側部からそれぞれ下方に延び側面１ａに対向する２つの脚部６，６とからなり、胴部７と脚部６，６とのなす角度は略直角であるため、スライダ２の断面形状は略Ｕ字状をなしている。そして、スライダ２は、両脚部６，６の間に案内レール１を挟むようにして、案内レール１に移動可能に取り付けられている。
このようなスライダ２は、スライダ本体２Ａと、スライダ本体２Ａの両端部（スライダ２の移動方向両端部）に着脱可能に取り付けられたエンドキャップ２Ｂ，２Ｂと、で構成されている。さらに、スライダ２の両端部（各エンドキャップ２Ｂの前記移動方向外端面）には、案内レール１の外面（上面１ｂ及び側面１ａ，１ａ）に摺接して案内レール１とスライダ２との間の隙間の開口のうち前記移動方向端面側に面する部分を密封するサイドシール５，５が装着されており、スライダ２の下部には、案内レール１とスライダ２との間の隙間の開口のうちスライダ２の下面側に面する部分を密封するアンダーシール（図示せず）が装着されている。これらサイドシール５，５及びアンダーシールにより、外部から前記隙間への異物の侵入や、前記隙間から外部への潤滑剤の漏出が防止されている。
【００１４】
さらに、スライダ本体２Ａの左右両脚部６，６の内側面の角部及び上下方向略中央部には、案内レール１の転動体軌道溝１０，１０，１０，１０に対向する断面ほぼ半円形の凹溝からなる転動体軌道溝１１，１１，１１，１１（本発明の構成要件である軌道面に相当する）が形成されている。そして、案内レール１の転動体軌道溝１０，１０，１０，１０とスライダ２の転動体軌道溝１１，１１，１１，１１との間に、断面ほぼ円形の転動体転動通路１３，１３，１３，１３がそれぞれ形成されていて、これらの転動体転動通路１３，１３，１３，１３は前記長手方向に延びている。
【００１５】
これらの転動体転動通路１３内には複数の転動体３（例えば鋼、セラミックからなるボール）が保持器に保持されつつ転動自在に装填されていて、転動体転動通路１３内での転動体３の転動を介して、スライダ２が案内レール１に案内されて前記長手方向に移動するようになっている。保持器は、案内レール１に組み付ける前のスライダ２からの転動体３の脱落を防止するために、転動体３を保持している。
なお、転動体３の種類はボールに限定されるものではなく、ころであってもよい。また、案内レール１及びスライダ２が備える転動体軌道溝１０，１１の数は片側二列に限らず、例えば片側一列又は三列以上であってもよい。さらに、転動体軌道溝１０，１１の断面形状は、前述したように単一の円弧からなる円弧状でもよいが、曲率中心の異なる２つの円弧を組合せてなる略Ｖ字状（ゴシックアーク形状溝）でもよい。
【００１６】
さらにまた、スライダ２は、スライダ本体２Ａの左右両脚部６，６の肉厚部分の上部及び下部に、転動体転動通路１３，１３，１３，１３と平行をなして前記長手方向に貫通する断面形状円形の直線孔からなる戻し通路１４，１４，１４，１４を備えている。
一方、エンドキャップ２Ｂは、例えば樹脂材料の成形品からなり、断面形状が略Ｕ字状に形成されている。また、エンドキャップ２Ｂの裏面（スライダ本体２Ａとの当接面）の左右両側には、断面形状円形で半ドーナツ形状に湾曲する方向転換路１５が上下二段に形成されている。このエンドキャップ２Ｂをスライダ本体２Ａに取り付けると、方向転換路１５によって転動体転動通路１３と戻し通路１４とが連通される。
【００１７】
これら戻し通路１４と両端の方向転換路１５，１５とで、転動体３を転動体転動通路１３の終点から始点へ送る転動体搬送路１６が構成され（転動体搬送路１６は転動体転動通路１３と同数設けられている）、転動体転動通路１３と転動体搬送路１６とで、略環状の転動体循環経路が構成される。そして、この略環状の転動体循環経路は、案内レール１を挟んで左右両側に形成される。
案内レール１に組みつけられたスライダ２が案内レール１に沿って前記長手方向に移動すると、転動体転動通路１３内に装填されている転動体３は、転動体転動通路１３内を転動しつつ案内レール１に対してスライダ２と同方向に移動する。そして、転動体３が転動体転動通路１３の終点に達すると、転動体転動通路１３からすくい上げられ方向転換路１５へ送られる。方向転換路１５に入った転動体３はＵターンして戻し通路１４に導入され、戻し通路１４を通って反対側の方向転換路１５に至る。ここで再びＵターンして転動体転動通路１３の始点に戻り、このような転動体循環経路内の循環を無限に繰り返す。
【００１８】
次に、上記のような直動案内装置を機台等の被取付部５０に取り付ける取付方法について説明する。
被取付部５０には複数のねじ穴５０ａが設けられている。これらのねじ穴５０ａは、案内レール１の取付け孔２０とほぼ同じ間隔で一列に並べられている。案内レール１の下面１ｃを被取付部５０の上面に対向させて、直動案内装置を被取付部５０上に設置する。この際、案内レール１の取付け孔２０と被取付部５０のねじ穴５０ａとが対向するように、直動案内装置を設置する。そして、取付け孔２０にボルト２１を挿通しねじ穴５０ａにねじ込んで、直動案内装置を被取付部５０にねじ止めにより固定する。
【００１９】
案内レール１が被取付部５０に取り付けられた状態においては、ボルト２１の頭部２１ａは、座ぐり穴２０ａ内に収容されており座ぐり穴２０ａの下部に位置している。すなわち、ボルト２１の頭部２１ａは案内レール１の上面１ｂよりも低い位置に位置し、座ぐり穴２０ａの上部は空隙部となっている。よって、被取付部５０が例えば工作機械の機台である場合には、上面１ｂに開口する開口部から取付け孔２０内（前記空隙部内に）に、塵埃や加工物の切削屑等の異物が入り堆積するおそれがある。そこで、案内レール１を被取付部５０にボルト２１で取り付けた後に、取付け孔２０の上面１ｂ側の開口部に栓部材３０を埋め込んで、該開口部を塞ぐとともに前記空隙部内に栓部材３０を充填する。
【００２０】
栓部材３０を取付け孔２０の上面１ｂ側の開口部に埋め込む方法は、以下の通りである。まず、取付け孔２０の上面１ｂ側の開口部の開口径と略同径又は前記開口部の開口径よりもやや小径の略円板状の内部側蓋部材３１を前記空隙部内に入れ、ボルト２１の頭部２１ａの上に載置する。なお、内部側蓋部材３１を構成する材料は特に限定されるものではないが、樹脂、金属等が好ましい。
【００２１】
次に、前記開口部の開口径と略同径の略円板状の外部側蓋部材３２を、前記開口部に押し込み前記開口部を塞ぐ。すなわち、外部側蓋部材３２の上側板面が、案内レール１の上面１ｂと段差なく同一平面を形成するように、取付け孔２０の前記開口部内に外部側蓋部材３２を配する。これにより、内部側蓋部材３１と外部側蓋部材３２との間に、空間が形成される。
なお、外部側蓋部材３２を構成する材料は特に限定されるものではないが、樹脂、金属等が好ましい。また、外部側蓋部材３２の形状は、図５に示すように、上側板面の直径よりも下側板面の直径の方が小径である円錐台形状でもよいが、上側板面の直径と下側板面の直径とが同径である円柱形状でもよい。
【００２２】
この外部側蓋部材３２には、前記空間に液状ゴムを注入するための注入孔３２ａ、及び、液状ゴムを注入する際に前記空間内の空気を逃がす空気抜き孔３２ｃが設けられている。すなわち、外部側蓋部材３２の斜視図である図５、被取付部５０に取り付けられた直動案内装置の平面図である図７の（ａ）、及び、被取付部５０に取り付けられた直動案内装置の断面図（直動案内装置を案内レールの長手方向に沿う鉛直面で切断した要部拡大断面図）である図７の（ｂ）から分かるように、外部側蓋部材３２の中心部には、外部側蓋部材３２を厚さ方向に貫通する注入孔３２ａが形成されている。なお、図５，７に示す例では、注入孔３２ａは外部側蓋部材３２の中心部に形成されているが、注入孔３２ａの形成位置は特に限定されるものではなく、外部側蓋部材３２の中心部以外の位置、例えば外部側蓋部材３２の外縁部に形成してもよい。
【００２３】
また、外部側蓋部材３２の外周面には、上側板面と下側板面とを連通する溝３２ｂが形成されている。よって、外部側蓋部材３２が取付け孔２０の前記開口部内に配された際には、取付け孔２０の内周面と溝３２ｂとによって、空気抜き孔３２ｃが構成されることとなる。なお、図５，７に示す例では空気抜き孔３２ｃは３個形成されているが、空気抜き孔３２ｃの数は特に限定されるものではなく、１個でもよいし３個以外の複数でもよい。また、空気抜き孔３２ｃの形成位置は、外部側蓋部材３２の外縁部に限定されるものではなく、注入孔３２ａと同様に貫通孔を設けることによって形成してもよい。
【００２４】
次に、外部側蓋部材３２の注入孔３２ａから前記空間内に液状ゴムを注入して、前記空間を液状ゴムで満たす。液状ゴムの注入方法は特に限定されるものではないが、例えば、図６に示す注入器４１を用いる方法があげられる。液状ゴムが入れられた注入器４１の注入口４１ａを外部側蓋部材３２の注入孔３２ａに差し入れて、前記空間内に液状ゴムを注入すればよい。
前記空間内に液状ゴムを流し入れると、前記空間内の空気が空気抜き孔３２ｃから外部に押し出される。注入孔３２ａ及び空気抜き孔３２ｃから液状ゴムが溢れ出て、案内レール１の上面１ｂよりも若干盛り上がるまで、前記空間内に液状ゴムを注入すれば、前記空間に液状ゴムを完全に満たすことができる。このような方法であれば、座ぐり穴２０ａの深さが異なる場合であっても、前記空間の容積が異なるのみであるから、液状ゴムの注入量を変化させるのみで全く同様に前記空間に液状ゴムを完全に満たすことができる。
【００２５】
液状ゴムが硬化したら、注入孔３２ａ及び空気抜き孔３２ｃから盛り上がった部分を除去して、外部側蓋部材３２の上側板面と案内レール１の上面１ｂとが段差なく同一平面を形成するように仕上げる。ただし、液状ゴムが硬化する前に、注入孔３２ａ及び空気抜き孔３２ｃから盛り上がった部分を除去してもよい。
液状ゴムは、硬化により固体状ゴムとなり、ゴム部材３３となる。よって、前記空間にゴム部材３３が充填された状態となる。また、液状ゴムの硬化により、内部側蓋部材３１と外部側蓋部材３２がゴム部材３３と一体化し、栓部材３０を構成する。
【００２６】
このように、取付け孔２０の前記開口部が栓部材３０で塞がれているため、前記開口部から取付け孔２０内に異物が入り堆積するおそれがない。よって、異物が取付け孔２０から転動体３や転動体軌道溝１０，１１に侵入して、スライダ２の円滑な移動を阻害するおそれがない。
また、取付け孔２０の前記空隙部に、内部側蓋部材３１、外部側蓋部材３２、及びゴム部材３３からなる栓部材３０が充填されており、空間は残っていないため、栓部材３０が取付け孔２０内に沈み込むおそれがない。よって、直動案内装置の使用に伴って取付け孔２０内に空隙部が生じ、そこに異物が入り堆積するおそれがない。
【００２７】
さらに、ゴム部材３３はプラスチック等の樹脂に比較して軟質であり弾力性も有しているため、取付け孔２０から栓部材３０を取り外したり、取り外した栓部材３０を取付け孔２０に再度取り付けたりすることが容易である。
例えば、針状治具４３を用いれば、栓部材３０を取付け孔２０から容易に取り外すことができる。具体的には、注入孔３２ａに針状治具４３を差し入れゴム部材３３に針状治具４３を突き刺した後に、栓部材３０を持ち上げることにより、取付け孔２０から栓部材３０を取り外すことができる（図８を参照）。よって、栓部材３０を取り外した後にボルト２１を緩めて、直動案内装置を被取付部５０から取り外すことが容易である。
【００２８】
また、取り外した栓部材３０に針状治具４３を突き刺して、栓部材３０を取付け孔２０に再び取り付けることもできる。よって、取り外した栓部材３０を、直動案内装置の取り付けにおいて再利用することができる。すなわち、本実施形態の栓部材３０は、繰り返しの取り付け取り外しが可能である。
なお、本実施形態は本発明の一例を示したものであって、本発明は本実施形態に限定されるものではない。例えば、液状ゴムの種類は特に限定されるものではなく、天然ゴム、イソプレンゴム、スチレン・ブタジエンゴム、スチレン・イソプレンゴム、エチレン・酢酸ビニルゴム、ニトリルゴム等があげられる。これらの中では、後述する油に対して耐久性を有するニトリルゴムが好ましい。さらに、硬化後の硬さや弾力性がゴムと同等であれば、液状ゴム以外の硬化性液状物を用いることも可能である。
【００２９】
また、内部側蓋部材３１及び外部側蓋部材３２に液状ゴムが付着しないように、内部側蓋部材３１と外部側蓋部材３２との間の前記空間に液状ゴムを注入する前に、内部側蓋部材３１の上側板面及び外部側蓋部材３２の下側板面に油を塗布して油膜を形成してもよい。使用する油の種類は特に限定されるものではないが、例えば鉱油、エステル系合成油、合成炭化水素油、ポリグリコール系合成油、フェニルエーテル系合成油、シリコーン系合成油、フッ素系合成油があげられる。これらの油の中では、ゴム部材３３を膨潤させにくいポリグリコール系合成油が好ましい。
【００３０】
さらに、内部側蓋部材３１の上側板面にゴミ等の異物が付着していると、内部側蓋部材３１と外部側蓋部材３２との間の前記空間に液状ゴムを注入した際に、異物が液状ゴムの流れを妨げて液状ゴムが偏った位置に注入されるおそれがある。そのため、前記空間に液状ゴムを充填しようとすると、外部側蓋部材３２の外縁部が押し上げられて傾斜してしまうおそれがある。よって、内部側蓋部材３１の上側板面に付着している異物を取り除くため、有機溶剤を用いて脱脂を行うことが好ましい。
内部側蓋部材３１を構成する材料は特に限定されるものではないが、脱脂に使用する有機溶剤に強い材料、例えばポリアミド６、ポリアセタールが好ましい。さらに、前述の油に対しても耐久性を有することが好ましいため、前述の油に対して耐久性を有するポリアミド６で内部側蓋部材３１を構成することがより好ましい。同様に、外部側蓋部材３２も、前述の油に対しても耐久性を有するポリアミド６で構成することが好ましい。
【００３１】
さらに、スライダ２が案内レール１上を移動する際に発生する微振動によって、内部側蓋部材３１又は外部側蓋部材３２とゴム部材３３との間を前記油が通過することが活発になり、前記油がゴム部材３３を溶解させるおそれがある。そのため、このようなことを防ぐために、内部側蓋部材３１及び外部側蓋部材３２の少なくとも一方をポリアミド６で構成し、前記油をポリグリコール系合成油とし、液状ゴムをニトリルゴムとすることが好ましい。
【符号の説明】
【００３２】
１        案内レール
１ｂ      上面
１ｃ      下面
２        スライダ
３        転動体
１０        転動体軌道溝（軌道面）
１１        転動体軌道溝（軌道面）
１３        転動体転動通路
２０        取付け孔
２１        ボルト
２１ａ      頭部
３０        栓部材
３１        内部側蓋部材
３２        外部側蓋部材
３２ａ      注入孔
３２ｂ      溝
３２ｃ      空気抜き孔
３３        ゴム部材
５０        被取付部
【図１】
2015152021.tif 000003
【図２】
2015152021.tif 000004
【図３】
2015152021.tif 000005
【図４】
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【図５】
2015152021.tif 000007
【図６】
2015152021.tif 000008
【図７】
2015152021.tif 000009
【図８】
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