(57)【要約】【課題】地下ピットが水浸しになるおそれがある時でも浸水検出のため駐車装置を運転可能状態に保持して車両を避難させる必要がなく、緊急時のみでなく常時、地下ピット内への雨水の流入を大幅に抑制することができ、かつ３段以上の駐車装置にも適用することができ、地下ピット冠水防止機能のある駐車装置の水害対策ゲート装置を提供する。【解決手段】入出庫口１３の幅方向外側に位置する１対のゲート支柱２２と、入出庫口１３以外の地下ピット１５の外縁を囲んで延びる固定防水壁２４と、ゲート支柱２２に案内され全開高さと全閉高さとの間を昇降可能な水害対策ゲート２６とを備える。水害対策ゲート２６は、入出庫口１３の全幅を超える矩形枠２６ａと、矩形枠２６ａを水密に閉じる水密部材２６ｂと、全閉高さにおいて、入出庫口１３に近接する地下ピット１５の上端部との間、及びゲート支柱２２との間を水密にシールするシール装置３０を有する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
地上レベルに位置し車両が入出庫する入出庫口を有する入出庫段と、
地下ピット内に位置し車両を格納する地下段と、
入出庫段と地下段との間で車両を昇降させる昇降装置と、を備えた駐車装置の水害対策ゲート装置であって、
前記入出庫口の幅方向外側に位置し鉛直に延びる１対のゲート支柱と、
前記ゲート支柱の一方から他方まで、入出庫口以外の地下ピット外縁を囲んで延び、防水性を有し、地下ピット内への雨水の流入を防止する高さを有する固定防水壁と、
前記ゲート支柱に幅方向両端部が案内され、１対のゲート支柱間を全開する全開高さと入出庫段に位置して１対のゲート支柱間を全閉する全閉高さとの間を昇降可能な水害対策ゲートと、を備え、
前記水害対策ゲートは、入出庫口の全幅を超える幅を有する矩形枠と、
矩形枠の少なくとも下部を水密に閉じる水密部材と、
前記全閉高さにおいて、入出庫口に近接する地下ピットの上端部との間、及び１対のゲート支柱との間を水密にシールするシール装置を有する、ことを特徴とする駐車装置の水害対策ゲート装置。
【請求項２】
前記水害対策ゲートは、前記全開高さにおいて、入出庫段の下方に位置し、
入出庫口に近接する地下ピットの上端部の内面に固定され、前記水害対策ゲートの前面に対し隙間を隔てて幅方向全体に水平に延び、水害対策ゲート側下面に幅方向全体に水平に延びる水平シール下面を有する水平補助部材を有し、
前記ゲート支柱は、水害対策ゲートの幅方向両端部に沿って鉛直に延び、前記入出庫口の前面側に位置する鉛直シール前面を有し、
前記シール装置は、前記水害対策ゲートの下端に固定され、前記全閉高さにおいて、前記水平シール下面との間を水密にシールする水平シール装置と、
前記水害対策ゲートの幅方向両端部に固定され前記鉛直シール前面との間を水密にシールする鉛直シール装置と、を有する、ことを特徴とする請求項１に記載の駐車装置の水害対策ゲート装置。
【請求項３】
前記水平シール装置は、幅方向全体に水平に延び、前記全閉高さにおいて前記水平シール下面に近接する水平シール上面を有する水平突出部と、
前記水平シール下面又は水平シール上面に固定された可撓性の水平シール材と、を有する、ことを特徴とする請求項２に記載の駐車装置の水害対策ゲート装置。
【請求項４】
前記水害対策ゲートは、前記全開高さにおいて、入出庫段の下方に位置し、かつ前記水害対策ゲートは、その下端に固定され、前記全閉高さにおいて、入出庫口に近接する地下ピットの内面に対し隙間を隔てて幅方向全体に水平に延びる水平シール上面を有する水平突出部を有し、
前記ゲート支柱は、水害対策ゲートの幅方向両端部に沿って鉛直に延び、前記入出庫口の前面側に位置する鉛直シール前面を有し、
前記シール装置は、入出庫口に近接する地下ピットの外縁に固定され、全閉高さにおいて、水害対策ゲートの前記水平シール上面との間を水密にシールする水平シール装置と、
前記水害対策ゲートの幅方向両端部に固定され前記鉛直シール前面との間を水密にシールする鉛直シール装置と、を有する、ことを特徴とする請求項１に記載の駐車装置の水害対策ゲート装置。
【請求項５】
前記水害対策ゲートは、前記全開高さにおいて、入出庫段の上方に位置し、
前記ゲート支柱は、水害対策ゲートの幅方向両端部に沿って鉛直に延び、前記入出庫口の前面側に位置する鉛直シール前面を有し、
前記シール装置は、前記水害対策ゲートの下端に固定され、前記全閉高さにおいて、入出庫口に近接する地下ピットの上端面との間を水密にシールする水平シール装置と、
前記水害対策ゲートの幅方向両端部に固定され前記鉛直シール前面との間を水密にシールする鉛直シール装置と、を有する、ことを特徴とする請求項１に記載の駐車装置の水害対策ゲート装置。
【請求項６】
前記水平シール装置は、前記水害対策ゲートの下面又は下端部に固定された可撓性の水平シール材、を有する、ことを特徴とする請求項５に記載の駐車装置の水害対策ゲート装置。
【請求項７】
前記鉛直シール装置は、前記鉛直シール前面に沿って鉛直に延び、鉛直シール前面と接触しながら摺動する摺動面を有する低摩擦スライド部材である、ことを特徴とする請求項２、４、５のいずれか１項に記載の駐車装置の水害対策ゲート装置。
【請求項８】
前記鉛直シール装置は、前記ゲート支柱の鉛直平面部に沿って鉛直に延び、鉛直平面部の両面と接触しながら摺動するコの字形の摺動面を有する低摩擦スライド部材である、ことを特徴とする請求項２、４、５のいずれか１項に記載の駐車装置の水害対策ゲート装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の格納場所である地下ピット内への雨水流入を大幅に抑制する駐車装置の水害対策ゲート装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
地下ピット内に車両を格納する駐車装置において、集中豪雨などで地下ピット内へ雨水が大量に流入し地下ピット内が水浸しになると、格納された車両が大きな損傷（例えば、電気系統の絶縁不良）を受ける可能性がある。
そこで、このような場合に、車両を退避させる手段（例えば、特許文献１、２）や、地下ピットを塞ぐ手段（例えば、特許文献３）が提案されている。
また、本発明に関連する技術として、特許文献４、５が開示されている。
【０００３】
特許文献１、２は、ピット浸水時に、ピット内の車両（又はパレット）を上昇させて、車両（又はパレット）の浸水を防止するものである。
特許文献３は、ピット内への浸水を防止するため、天板でピットを塞ぐものである。
特許文献４、５は、地下ピット用のゲート装置を開示している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−２０６２４号公報
【特許文献２】特開平７−１８９５１７号公報
【特許文献３】特開平７−３０５５２６号公報
【特許文献４】特開２００１−１０６０３９号公報
【特許文献５】特開平７−４２３９３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１、２の手段は、ピットの浸水を検出してピット内の車両（又はパレット）を上昇させる必要がある。そのため、ピットの浸水を検出できるように駐車装置を運転可能状態に保持する必要がある。また、地下ピット内へ雨水が大量に流入し地下ピット内が水浸しになると、水浸しのおそれが無くなった後でも雨水を排水するまで、駐車装置が使用できない問題点があった。
【０００６】
特許文献３の手段は、天板でピットを塞ぐため、地下ピット内の１パレットと天板の上の１パレットの２段式の駐車装置に限定され、３段以上の駐車装置には適用できない問題点があった。
【０００７】
特許文献４、５の地下ピット用のゲート装置は、地下ピット内への雨水の流入を抑制する機能はなかった。
【０００８】
本発明は上述した問題点を解決するために創案されたものである。すなわち、本発明の目的は、地下ピットが水浸しになるおそれがある時でも浸水検出のため駐車装置を運転可能状態に保持して車両を避難させる必要がなく、緊急時のみでなく常時、地下ピット内への雨水の流入を大幅に抑制することができ、かつ３段以上の駐車装置にも適用することができ、地下ピット冠水防止機能のある駐車装置の水害対策ゲート装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明によれば、地上レベルに位置し車両が入出庫する入出庫口を有する入出庫段と、
地下ピット内に位置し車両を格納する地下段と、
入出庫段と地下段との間で車両を昇降させる昇降装置と、を備えた駐車装置の水害対策ゲート装置であって、
前記入出庫口の幅方向外側に位置し鉛直に延びる１対のゲート支柱と、
前記ゲート支柱の一方から他方まで、入出庫口以外の地下ピット外縁を囲んで延び、防水性を有し、地下ピット内への雨水の流入を防止する高さを有する固定防水壁と、
前記ゲート支柱に幅方向両端部が案内され、１対のゲート支柱間を全開する全開高さと入出庫段に位置して１対のゲート支柱間を全閉する全閉高さとの間を昇降可能な水害対策ゲートと、を備え、
前記水害対策ゲートは、入出庫口の全幅を超える幅を有する矩形枠と、
矩形枠の少なくとも下部を水密に閉じる水密部材と、
前記全閉高さにおいて、入出庫口に近接する地下ピットの上端部との間、及び１対のゲート支柱との間を水密にシールするシール装置を有する、ことを特徴とする駐車装置の水害対策ゲート装置が提供される。
【００１０】
本発明の実施形態によれば、前記水害対策ゲートは、前記全開高さにおいて、入出庫段の下方に位置し、
入出庫口に近接する地下ピットの上端部の内面に固定され、前記水害対策ゲートの前面に対し隙間を隔てて幅方向全体に水平に延び、水害対策ゲート側下面に幅方向全体に水平に延びる水平シール下面を有する水平補助部材を有し、
前記ゲート支柱は、水害対策ゲートの幅方向両端部に沿って鉛直に延び、前記入出庫口の前面側に位置する鉛直シール前面を有し、
前記シール装置は、前記水害対策ゲートの下端に固定され、前記全閉高さにおいて、前記水平シール下面との間を水密にシールする水平シール装置と、
前記水害対策ゲートの幅方向両端部に固定され前記鉛直シール前面との間を水密にシールする鉛直シール装置と、を有する。
【００１１】
前記水平シール装置は、幅方向全体に水平に延び、前記全閉高さにおいて前記水平シール下面に近接する水平シール上面を有する水平突出部と、
前記水平シール下面又は水平シール上面に固定された可撓性の水平シール材と、を有する。
【００１２】
本発明の別の実施形態によれば、前記水害対策ゲートは、前記全開高さにおいて、入出庫段の下方に位置し、かつ前記水害対策ゲートは、その下端に固定され、前記全閉高さにおいて、入出庫口に近接する地下ピットの内面に対し隙間を隔てて幅方向全体に水平に延びる水平シール上面を有する水平突出部を有し、
前記ゲート支柱は、水害対策ゲートの幅方向両端部に沿って鉛直に延び、前記入出庫口の前面側に位置する鉛直シール前面を有し、
前記シール装置は、入出庫口に近接する地下ピットの外縁に固定され、全閉高さにおいて、水害対策ゲートの前記水平シール上面との間を水密にシールする水平シール装置と、
前記水害対策ゲートの幅方向両端部に固定され前記鉛直シール前面との間を水密にシールする鉛直シール装置と、を有する。
【００１３】
本発明のさらに別の実施形態によれば、前記水害対策ゲートは、前記全開高さにおいて、入出庫段の上方に位置し、
前記ゲート支柱は、水害対策ゲートの幅方向両端部に沿って鉛直に延び、前記入出庫口の前面側に位置する鉛直シール前面を有し、
前記シール装置は、前記水害対策ゲートの下端に固定され、前記全閉高さにおいて、入出庫口に近接する地下ピットの上端面との間を水密にシールする水平シール装置と、
前記水害対策ゲートの幅方向両端部に固定され前記鉛直シール前面との間を水密にシールする鉛直シール装置と、を有する。
【００１４】
前記水平シール装置は、前記水害対策ゲートの下面又は下端部に固定された可撓性の水平シール材、を有する。
【００１５】
前記鉛直シール装置は、前記鉛直シール前面に沿って鉛直に延び、鉛直シール前面と接触しながら摺動する摺動面を有する低摩擦スライド部材である、ことが好ましい。
【００１６】
また、前記鉛直シール装置は、前記ゲート支柱の鉛直平面部に沿って鉛直に延び、鉛直平面部の両面と接触しながら摺動するコの字形の摺動面を有する低摩擦スライド部材である、ことが好ましい。
【発明の効果】
【００１７】
上記本発明の構成によれば、入出庫口以外の地下ピット外縁を囲んで延びる固定防水壁を備えるので、１対のゲート支柱の内側以外からの地下ピット内への雨水の流入を常に防止することができる。
【００１８】
また、１対のゲート支柱に幅方向両端部が案内され、全開高さと全閉高さとの間を昇降可能であり、水密性を有する部材からなる水害対策ゲートを備えるので、全閉高さにおいて１対のゲート支柱間を水害対策ゲートにより全閉することができる。
【００１９】
さらに、シール装置により、全閉高さにおいて、水害対策ゲートと地下ピットとの間、及びゲート支柱との間からの地下ピット内への雨水の流入を常時大幅に抑制することができる。
また、地下ピットに排水ポンプが設置されていることで、水害対策ゲートからの水の漏れがポンプ能力以下であれば、地下ピット冠水防止機能は満たされる。
【００２０】
したがって、本発明によれば、水害対策ゲートを全閉高さに保持するだけで、地下ピットが水浸しになるおそれがある時でも浸水検出のため駐車装置を運転可能状態に保持して車両を避難させる必要がなく、緊急時のみでなく常時、地下ピット内への雨水の流入を大幅に抑制することができる。
また、本発明によれば、駐車装置の段数に制約されないので、３段以上の駐車装置にも適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明による第１実施形態の水害対策ゲートが全開時の駐車装置の正面図である。
【図２】本発明による第１実施形態の水害対策ゲートが全閉時の駐車装置の正面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ矢視図（Ａ）とこの図からゲート支柱を削除した図（Ｂ）である。
【図４】図２のＢ部拡大図である。
【図５】図２のＣ矢視図である。
【図６】図３（Ｂ）のＤ部拡大図である。
【図７】本発明の第２実施形態における図２のＣ矢視図である。
【図８】本発明の第３実施形態における図３（Ｂ）のＤ部拡大図である。
【図９】本発明による第４実施形態の水害対策ゲートが全閉時の駐車装置の正面図である。
【図１０】図９のＥ−Ｅ矢視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。なお、各図において共通する部分には同一の符号を付し、重複した説明を省略する。
【００２３】
図１は、本発明による第１実施形態の水害対策ゲート２６が全開時の駐車装置１０の正面図である。
この駐車装置１０は、入出庫段１２、地下段１４、及び昇降装置１６を備える。
【００２４】
入出庫段１２は、地上レベル１１に位置し、地上レベル１１から車両１が入出庫する入出庫口１３（図中に矩形の破線で示す）を有する。
なお、地上レベル１１とは、入出庫口１３から入出庫する際の駐車装置１０の外側の車両１の走行高さを意味する。この例において、駐車装置１０の外側の高さは、地下ピット１５を囲む全周が地上レベル１１であるが、本発明はこれに限定されず、入出庫口１３以外が、地上レベル１１と相違してもよい。
【００２５】
地下段１４は、地下ピット１５内に位置し、車両１を格納する。
昇降装置１６は、入出庫段１２と地下段１４との間で車両１を昇降させる。
【００２６】
この例において、駐車装置１０は、車両１を３列３段（計９台）収容する装置である。また地下段１４は、この例では、地下１階と地下２階の２段であるが、１段でも３段以上でもよい。
【００２７】
駐車装置１０は、各列（３列）に車両１を３段に収容する格納棚１７を有する。
格納棚１７は、昇降装置１６により昇降される。この昇降により、格納棚１７の上段は、地上の入出庫段１２とそれより上方の地上段との間を昇降する。また中段は、入出庫段１２と地下段１４の地下１階との間を昇降する。更に下段は、入出庫段１２と地下段１４の地下２階との間を昇降する。
【００２８】
昇降装置１６の昇降機構は、周知のモータ又は直動シリンダとチェーン又はワイヤの組合せであるのがよい。昇降装置１６の昇降機構は、好ましくは駐車装置１０の本体フレーム１０ａ（図３参照）に設けられる。
【００２９】
なお、本発明は上述した駐車装置１０に限定されず、地下ピット１５内に車両１を格納するその他の駐車装置であってもよい。
【００３０】
図２は、本発明による第１実施形態の水害対策ゲート２６が全閉時の駐車装置１０の正面図である。また、図３（Ａ）は、図２のＡ−Ａ矢視図、図３（Ｂ）は、図３（Ａ）からゲート支柱２２を削除した図である。
【００３１】
図１〜図３において、本発明による水害対策ゲート装置２０は、１対のゲート支柱２２、固定防水壁２４、及び水害対策ゲート２６を備える。
【００３２】
１対のゲート支柱２２は、入出庫口１３の幅方向外側に位置し、入出庫段１２の下方から上方まで鉛直に延びる。この例では、ゲート支柱２２の下端と中間部が、地下ピット１５の内壁に固定されているが、駐車装置１０の本体フレーム１０ａ（図３参照）に固定してもよい。
【００３３】
固定防水壁２４は、例えば防水性を有するスラブ壁である。固定防水壁２４は、ゲート支柱２２の一方から他方まで、入出庫口以外の地下ピット外縁（地下ピット１５の外縁）を囲んで延び、地下ピット１５内への雨水の流入を防止する高さを有する。固定防水壁２４の高さは、例えば５００ｍｍである。しかし本発明はこの高さに限定されず、想定される雨水の最大深さ（地上レベル１１からの深さ）に応じて任意に設定することができる。
【００３４】
上述した固定防水壁２４により、１対のゲート支柱２２の内側以外からの地下ピット１５内への雨水の流入を、駐車装置１０の運転状態（例えば電源ＯＦＦ）に係らず、常に防止することができる。
【００３５】
図１〜図３において、水害対策ゲート２６は、ゲート支柱２２に幅方向両端部が案内され、全開高さと全閉高さとの間を昇降可能に構成されている。また、この例で、水害対策ゲート２６は、全開高さにおいて、入出庫段１２の下方に位置する。
すなわち、この例において、水害対策ゲート２６は、地下の全開高さと入出庫段１２の全閉高さとの間を昇降する。
【００３６】
「全開高さ」は、水害対策ゲート２６が全開時（図１）であり、水害対策ゲート２６が入出庫段１２の下方に位置し、１対のゲート支柱間（ゲート支柱２２の間）、すなわち入出庫口１３の全幅を全開する高さである。
「全閉高さ」は、水害対策ゲート２６が全閉時（図２）であり、水害対策ゲート２６が入出庫段１２に位置し、１対のゲート支柱２２の間、すなわち入出庫口１３の全幅を全閉する高さである。
なお、この例において、入出庫口１３の上部は、水害対策ゲート２６が全閉時（図２）に開口しているが、上部まで全閉するようにしてもよい。
【００３７】
図４は、図２のＢ部拡大図である。
水害対策ゲート２６は、入出庫口１３の全幅を超える幅を有する矩形枠２６ａと、矩形枠２６ａの少なくとも下部を水密に閉じる水密部材２６ｂとを有する。
【００３８】
この例において、矩形枠２６ａは、１対のゲート支柱２２の一方から他方まで水平に延びる矩形の部材である。
また水密部材２６ｂは、矩形枠２６ａの下部、例えば地上レベル１１から５００ｍｍの高さまで、矩形枠２６ａに液密に固定された水密性を有する平板である。この平板は、金属、プラスチック等であるのがよい。なお、水密部材２６ｂの高さは、この例に限定されず、想定される雨水の最大深さに応じて任意に設定することができる。
矩形枠２６ａの上部は、この例では、隙間のある柵部材２６ｃ（この例では格子状のメッシュパネル）で構成されている。
【００３９】
図５は、図２のＣ矢視図である。
この図において、ゲート支柱２２はＨ型鋼である。ゲート支柱２２の内側（図で左側）には、フリーローラ２７を案内するための案内部材２２ａが鉛直に固定されている。
【００４０】
また、フリーローラ２７は、水害対策ゲート２６の幅方向両端部に幅方向に延びる水平軸を中心に自由に回転するように取り付けられている。このフリーローラ２７をゲート支柱２２と案内部材２２ａの間で案内することにより、水害対策ゲート２６の前後方向の移動を規制し、水害対策ゲート２６が全開高さと全閉高さとの間で昇降可能に構成されている。
【００４１】
なお、水害対策ゲート２６の幅方向両端部に前後方向に延びる水平軸を中心に自由に回転する別のフリーローラ（図示せず）を設け、水害対策ゲート２６の幅方向の移動を規制するのがよい。
【００４２】
なお、図５の構成は必須ではなく、水害対策ゲート２６を全開高さと全閉高さとの間で昇降可能に案内し、かつ水害対策ゲート２６の前後方向の移動を規制できる限りで、その他の構成であってもよい。
【００４３】
水害対策ゲート２６の昇降機構は、周知のモータ又は直動シリンダとチェーン又はワイヤの組合せであるのがよい。水害対策ゲート２６の昇降機構は、ゲート支柱２２に設けられている。
【００４４】
図２において、水害対策ゲート２６は、さらに、全閉高さにおいて、入出庫口１３に近接する地下ピット１５の上端部との間、及び１対のゲート支柱２２との間を水密にシールするシール装置３０を有する。
シール装置３０は、図５、図６に示すように、入出庫口１３に近接する地下ピット１５の上端部との間を水密にシールする水平シール装置３２と、１対のゲート支柱２２との間を水密にシールする鉛直シール装置３５とからなる。
【００４５】
図５において、ゲート支柱２２（この例ではＨ型鋼）は、水害対策ゲート２６の幅方向両端部に沿って鉛直に延び、入出庫口１３の前面側に位置する鉛直シール前面２２ｂを有する。
【００４６】
鉛直シール装置３５は、水害対策ゲート２６の幅方向両端部に固定され、鉛直シール前面２２ｂとの間を水密にシールする。
【００４７】
この例において、鉛直シール装置３５は、鉛直シール前面２２ｂに沿って鉛直に延び、鉛直シール前面２２ｂと接触しながら摺動する摺動面３５ａを有する低摩擦スライド部材である。低摩擦スライド部材の材質は、好ましくは、摺動抵抗が小さいナイロン又はプラスチックである。
摺動面３５ａと鉛直シール前面２２ｂとの隙間は、少なくとも全閉高さにおいて、０又は０に近い値であるのが好ましい。また、摺動面３５ａ又は鉛直シール前面２２ｂに突起を設け、その間にラビリンスシールを構成してもよい。
【００４８】
上述した図５の構成により、水害対策ゲート２６とゲート支柱２２との間からの地下ピット１５内への雨水の流入を防止又は大幅に抑制することができる。
【００４９】
図６は、図３（Ｂ）のＤ部拡大図であり、（Ａ）は全閉高さにおける水害対策ゲート２６の下部と入出庫口１３との関係、（Ｂ）は全開高さにおける水平シール材３４の形状を示している。
図６（Ａ）に示すように、入出庫口１３に近接する地下ピット１５の上端部には、水平補助部材３１が固定されている。水平補助部材３１はこの例ではＬ形の断面形状を有するアングル材である。
水平補助部材３１は、入出庫口１３に近接する地下ピット１５の上端部の内面に固定され、水害対策ゲート２６の前面に対し隙間を隔てて幅方向全体に水平に延びる。また水平補助部材３１は、水害対策ゲート側下面（水害対策ゲート２６側の下面）に幅方向全体に水平に延びる水平シール下面３１ａを有する。
【００５０】
水平シール装置３２は、水害対策ゲート２６の下端に固定され、全閉高さにおいて、水平補助部材３１の水平シール下面３１ａとの間を水密にシールする。
【００５１】
この例において、水平シール装置３２は、幅方向全体に水平に延びる水平突出部３３と可撓性の水平シール材３４とを有する。
水平突出部３３は、水害対策ゲート２６の下端全面に固定され、全閉高さにおいて水平補助部材３１の水平シール下面３１ａに近接する水平シール上面３３ａを有する。
可撓性の水平シール材３４は、水平シール下面３１ａ又は水平シール上面３３ａに固定されている。
【００５２】
図６（Ｂ）に示すように、この例では、水平シール材３４は、水平シール上面３３ａに固定されている。また、全開高さにおける水平シール材３４の形状（鉛直断面形状）は、中空半円形に形成されている。水平シール材３４の材質は、好ましくは、可撓性を有するゴム、ナイロン又はプラスチックである。
【００５３】
上述した図６の構成により、入出庫口１３に近接する地下ピット１５の上端部との間からの地下ピット１５内への雨水の流入を常時大幅に抑制することができる。
【００５４】
図７は、本発明の第２実施形態における図２のＣ矢視図である。
この例において、鉛直シール装置３５は、ゲート支柱２２（この例ではＨ型鋼）の鉛直平面部に沿って鉛直に延び、鉛直平面部の両面と接触しながら摺動するコの字形の摺動面３５ａを有する低摩擦スライド部材である。
その他の構成は、図５と同様である。
【００５５】
上述した図７の構成により、水害対策ゲート２６とゲート支柱２２との間からの地下ピット１５内への雨水の流入を常時大幅に抑制することができる。
【００５６】
図８は、本発明の第３実施形態における図３（Ｂ）のＤ部拡大図である。
この例において、水害対策ゲート２６は、全開高さにおいて、入出庫段１２の下方に位置する。すなわち、水害対策ゲート２６は、地下の全開高さと入出庫段１２の全閉高さとの間を昇降する。
この図に示すように、水害対策ゲート２６は、その下端に固定された水平突出部３３を有する。水平突出部３３は、全閉高さにおいて、入出庫口１３に近接する地下ピット１５の内面に対し隙間を隔てて幅方向全体に水平に延びる水平シール上面３３ａを有する。
この例において、水平シール装置３２は、例えばゴムシートであり、入出庫口１３に近接する地下ピット１５の外縁に固定され、全閉高さにおいて、水害対策ゲート２６の水平シール上面３３ａとの間を水密にシールする。
その他の構成は、図６と同様である。
【００５７】
上述した図８の構成により、入出庫口１３に近接する地下ピット１５の上端部との間からの地下ピット１５内への雨水の流入を常時大幅に抑制することができる。
【００５８】
図９は、本発明による第４実施形態の水害対策ゲート２６が全閉時の駐車装置１０の正面図である。
この例において、水害対策ゲート２６は、地上レベル１１より上方の全開高さと入出庫段１２の全閉高さとの間を昇降する。
すなわち、図に破線で示すように、「全開高さ」において、水害対策ゲート２６は、入出庫段１２の上方に位置する。また、図に実線で示すように、「全閉高さ」において、水害対策ゲート２６は入出庫段１２に位置し、１対のゲート支柱２２の間、すなわち入出庫口１３の全幅を全閉する。
その他の構成は、第１実施形態と同様である。
【００５９】
図１０は、図９のＥ−Ｅ矢視図である。
水平シール装置３２は、水害対策ゲート２６の下端に固定され、全閉高さにおいて、入出庫口１３に近接する地下ピット１５の上端面との間を水密にシールする。
この例において、水平シール装置３２は、水害対策ゲート２６の下面又は下端部に固定された可撓性の水平シール材３４を有する。水平シール材３４の材質は、好ましくは、可撓性を有するゴム、ナイロン又はプラスチックである。
図１０（Ａ）において、水平シール材３４は平板状部材であり、水害対策ゲート２６の下端部前面に固定されている。
図１０（Ｂ）において、水平シール材３４は中空半円形部材であり、水害対策ゲート２６の下面に固定されている。
【００６０】
上述した図１０の構成により、入出庫口１３に近接する地下ピット１５の上端部との間からの地下ピット１５内への雨水の流入を常時大幅に抑制することができる。
【００６１】
上述した本発明の構成によれば、入出庫口以外の地下ピット１５の外縁を囲んで延びる固定防水壁２４を備えるので、１対のゲート支柱２２の内側以外からの地下ピット１５内への雨水の流入を常に防止することができる。
【００６２】
また、１対のゲート支柱２２に幅方向両端部が案内され、全開高さと全閉高さとの間を昇降可能な水害対策ゲート２６を備えるので、全閉高さにおいて１対のゲート支柱２２の間を水害対策ゲート２６により全閉することができる。
【００６３】
さらに、シール装置３０により、全閉高さにおいて、水害対策ゲート２６と地下ピット１５との間、及び水害対策ゲート２６とゲート支柱２２との間からの地下ピット１５内への雨水の流入を防止又は大幅に抑制することができる。
また、地下ピットに排水ポンプが設置されていることで、水害対策ゲート２６からの水の漏れがポンプ能力以下であれば、地下ピット冠水防止機能は満たされる。
【００６４】
したがって、本発明によれば、水害対策ゲート２６を全閉高さに保持するだけで、駐車装置１０を運転可能状態に保持して車両１を避難させる必要がなく、緊急時のみでなく常時、地下ピット１５内への雨水の流入を大幅に抑制することができる。
また、本発明によれば、駐車装置１０の段数に制約されないので、３段以上の駐車装置１０にも適用することができる。
【００６５】
なお本発明は上述した実施の形態に限定されず、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々変更を加え得ることは勿論である。例えば、水害対策ゲート２６は、吊上げゲートでも吊下げゲートでもよい。また、本発明は地下ピットを有する二・多段式駐車装置全てに適用される。
【符号の説明】
【００６６】
１  車両
１０  駐車装置
１０ａ  本体フレーム
１１  地上レベル
１２  入出庫段
１３  入出庫口
１４  地下段
１５  地下ピット
１６  昇降装置
１７  格納棚
２０  水害対策ゲート装置
２２  ゲート支柱
２２ａ  案内部材
２２ｂ  鉛直シール前面
２４  固定防水壁
２６  水害対策ゲート
２６ａ  矩形枠
２６ｂ  水密部材
２６ｃ  柵部材
２７  フリーローラ
３０  シール装置
３１  水平補助部材
３１ａ  水平シール下面
３２  水平シール装置
３３  水平突出部
３３ａ  水平シール上面
３４  水平シール材
３５  鉛直シール装置
３５ａ  摺動面
３５ｂ  シール面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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