(57)【要約】【課題】フックの使用性の低下やトリム材の板厚増大を伴うことなくフック剛性を高められる車両用内装部品の提供を図る。【解決手段】フック４はカバー１０の裏当てフック１３によって補剛されているためフック剛性が高められ、利便性を高められる。カバー１０のみを曲げ弾性の高い材質の材料で成形することができるので、トリム材２の板厚増大を伴ったり、トリム材２の射出成形に影響を及ぼすことなくフック剛性の高い車両用内装部品を得られる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室側面を覆う合成樹脂製のトリム材に、室内側に上向きに突出して設けたフックと、該フックを成形するためにフック周囲に設けられた開口と、該開口をトリム背面側で閉塞するため、前記トリム材の背面で前記開口周縁部に重合して装着された合成樹脂製のカバーとを備えた構造であって、
前記カバーは、前記フックに対応した部分に一体成形されて、該フックの背面に重合して係合する裏当てフックを備えたことを特徴とする車両用内装部品。
【請求項２】
前記裏当てフックの成形基部に、前記開口に臨む前記カバーの表面に湾曲して連なった凹部を備えたことを特徴とする請求項１に記載の車両用内装部品。
【請求項３】
前記裏当てフックの成形基部と、前記凹部の成形部分を厚肉部として成形したことを特徴とする請求項２に記載の車両用内装部品。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車等の車両の車室側面を覆うピラーガーニッシュやルーフレールガーニッシュ、およびリアサイドトリム等に代表される合成樹脂製の車両用内装部品に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、自動車等の車両の車室側面を覆う合成樹脂製のトリム材にフックを設け、該フックに買い物袋等の荷物を掛けられるようにして利便性を図ったものが知られている。
【０００３】
上述のフックは、トリム材の射出成形時に一体成形するもので、成形時の型抜き等の成形上の理由からフック周囲に開口が不可避的に形成されることから、この開口をトリム材の背面側から合成樹脂製のカバーで閉塞するようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−５２４６４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
フックの剛性アップのため、該フックの背面に補強リブを設けたり、フック周縁に背面側に向けて補強フランジを設けることが考えられる。これら補強部の剛性度を高めるために該補強部の高さを増大すると荷物の掛着性が悪くなってしまうことから、かかる剛性付与手段では自ずと限界がある。
【０００６】
他方、フックの成形厚みを大きくするために、トリム材の成形板厚を増大したり、フック成形部分の板厚のみを増大することも考えられる。しかし、トリム全体の板厚を増大したのでは重量増大やコストアップを招来し、偏肉構造を採用する場合には、射出成形する関係で偏肉量に限界があって所期するフック剛性を得ることは難しい。
【０００７】
そこで、本発明はフックの使用性の低下やトリム材の板厚増大等を伴うことなくフック剛性を高めることができる車両用内装部品を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明に係る車両用内装部品は、車室側面を覆う合成樹脂製のトリム材に、車室側に上向きに突出して設けたフックと、該フックを成形するためにフック周囲に設けられた開口と、該開口をトリム背面側で閉塞するため、前記トリム材の背面で前記開口周縁部に重合して装着された合成樹脂製のカバーと、を備えた構造を基本としている。
【０００９】
そして、前記カバーは、前記フックに対応した部分に一体成形されて、該フックの背面に重合して係合する裏当てフックを備えたことを主要な特徴としている。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、フックはカバーの裏当てフックによって補剛されているためフック剛性が高められ、利便性を一層向上することができる。
【００１１】
また、裏当てフックはフックの背面に重合して配設されるため、荷物の掛着・取外しに際して裏当てフックが邪魔な存在となることがなく、荷物の取り外しを含む掛着性に支障を来すことがない。
【００１２】
更に、カバーを曲げ弾性の高い材質の材料で成形することで、裏当てフックの付設によるフック剛性を更に高めることができ、トリム材の板厚増大を伴ったり、トリム材の射出成形に些かも影響を及ぼすことなくフック剛性の高い車両用内装部品を製造上、およびコスト的にも重量的にも有利に得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の一実施形態におけるフック周りの構造を示す正面図。
【図２】図１のＡ―Ａ線に沿う断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の一実施形態を自動車のピラーガーニッシュを例に採って図面と共に詳述する。
【００１５】
図１に示す本実施形態のピラーガーニッシュ（以下、トリム材と称する）１は、ロアトリム２とアッパートリム３とからなり、これらロアトリム２およびアッパートリム３は、何れも適宜の合成樹脂材をもって金型により射出成形される。
【００１６】
ロアトリム２の上縁とアッパートリム３の下縁には、図２に示すように相互に段差状に係合するフランジ縁２ａ，３ａを形成してあって、これらフランジ縁２ａ，３ａを上下方向に突き合わせ状態にして係合し、図外のクリップ等の止着手段により固定して略面一に整合して連設している。
【００１７】
ロアトリム２の上端部近傍には、買い物袋等の荷物を掛けるためのフック４を、室内側に上向きに突出して設けてある。
【００１８】
このフック４は、ロアトリム２の射出成形時に一体成形され、成形時の型抜き等の成形上の理由からフック周縁には、例えば、図示するように横楕円形の開口５が設けられている。
【００１９】
従って、フック４は開口５の下縁側を成形基部として図２に示すようにロアトリム２の一般面よりも車室側にオフセットして形成され、その周縁には車外側に僅かに突出するフランジ縁４ａを形成して周縁部に剛性を持たせている。
【００２０】
上述の開口５をロアトリム２の背面側で閉塞するため、カバー１０をロアトリム２の背面で開口５の周縁部に重合して装着してある。
【００２１】
カバー１０は適宜の合成樹脂材をもって型成形してあり、その周縁近傍に略方形環状のフランジ縁１１を形成してある。そして、このフランジ縁１１の上下側辺の中央部にソケット部１６を形成する一方、これに対応してロアトリム２の背面にリブ突起６を突出成形し、ソケット部１６にリブ突起６を嵌入して接着もしくは溶着して固定してある。これらソケット部１６とリブ突起６とは、フック爪による係着固定とすることもできる。
【００２２】
カバー１０の中央部分には、開口５に対応して車外側に膨出する凹陥部１２を形成して、この凹陥部１２により開口５の奥行きを広げてフック４に荷物を掛け易いように工夫している。
【００２３】
また、カバー１０は前記フック４に対応した部分に一体成形されて、該フック４の背面に重合する裏当てフック１３を備えている。
【００２４】
裏当てフック１３は、フック４の背面に沿うようにこれとほぼ同一の大きさの形状に形成してあり、周縁をフック４のフランジ縁４ａの内側に係合した状態で該フック４の背面に係着固定、もしくは接着，溶着等により固着してある。
【００２５】
裏当てフック１３の成形基部は、前記開口５に臨むカバー１０の表面、即ち、前記凹陥部１２の表面に湾曲して連なった凹部１４として形成している。
【００２６】
この裏当てフック１３の成形基部と、凹部１４の成形部分は厚肉部１５として形成して、裏当てフック１３の根元部の剛性を高めている。
【００２７】
以上の構成からなる本実施形態のトリム材１によれば、フック４はカバー１０の裏当てフック１３によって補剛されているためフック剛性が高められ、掛着する荷物の許容重量が高く利便性を一層向上することができる。
【００２８】
この裏当てフック１３はフック４の背面に重合して配設されているため、荷物の掛着・取外しに際して裏当てフック１３が邪魔な存在となることがなく、荷物の取り外しを含む掛着性に支障を来すことがない。
【００２９】
また、カバー１０のみを、例えば、タルクやガラス繊維入り等の曲げ弾性の高い材質の材料で成形することで、裏当てフック１３の付設によるフック剛性を更に高めることができる。
【００３０】
これにより、ロアトリム２の板厚増大を伴ったり、該ロアトリム２の射出成形に些かも影響を及ぼすことなくフック剛性の高い車両用内装部品を製造上、およびコスト的にも重量的にも有利に得ることができる。
【００３１】
上述の裏当てフック１３の成形基部には、開口５に臨むカバー１０の表面（凹陥部１２の表面）に湾曲して連なった凹部１４を設けてあるため、荷物の掛着した部分がこの裏当てフック１３の成形基部に引っ掛かるようなことがなく品質感を高めることができる。
【００３２】
また、この凹部１４の湾曲形状によってフック４および裏当てフック１３の根元部に作用する応力を分散できて、フック４の耐荷重性能、即ち、フック剛性を高めることができる。
【００３３】
更に、裏当てフック１３の成形基部と、凹部１４の成形部分は厚肉部１５として成形してあるので、フック４の耐荷重性能をより一層高めることができる。
【００３４】
なお、前記実施形態ではピラーガーニッシュを例に採って詳述したが、ルーフレールガーニッシュやリアサイドトリム等にも適用できることは勿論である。
【符号の説明】
【００３５】
１…ピラーガーニッシュ（トリム材）
２…ロアトリム（トリム材）
４…フック
５…開口
１０…カバー
１３…裏当てフック
１４…湾曲した凹部
１５…厚肉部
【図１】
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【図２】
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