(57)【要約】【課題】強度上有利なボックスの提供。【解決手段】底壁２０と、底壁２０に対して上方に延びる側壁３０と、底壁２０の外側端部２１の下面２２に一体に接続して下面２２から下方に延びる下方伸長内側壁４０と、側壁３０の下端部３１の外側面３２に一体に接続して外側面３２から外側に延びる横壁５０と、側壁３０の下端面３３と横壁５０の下面５１との合成面８０に一体に接続して合成面８０の一部から下方に延びる下方伸長外側壁６０と、下方伸長内側壁４０の下端部４２と下方伸長外側壁６０の下端部６２とを連結するインテグラルヒンジ７０と、を有し、下方伸長外側壁６０の内側面６１は、側壁３０の内側面３４から外側にオフセットしており、合成面８０は、底壁２０の上面２４と上下方向に接触しており、下方伸長外側壁６０の内側面６１は、底壁２０の外側端面２３と下方伸長内側壁４０の外側面４１との少なくとも一方と横方向に接触している、ボックス１０。【選択図】        図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
底壁と、
前記底壁に対して上方に延びる側壁と、
前記底壁の外側端部の下面に一体に接続して該底壁の外側端部の下面から下方に延びる下方伸長内側壁と、
前記側壁の下端部の外側面に一体に接続して該側壁の下端部の外側面から外側に延びる横壁と、
前記側壁の下端面と前記横壁の下面との合成面に一体に接続して該合成面の一部から下方に延びる下方伸長外側壁と、
前記下方伸長内側壁の下端部と前記下方伸長外側壁の下端部とを連結するインテグラルヒンジと、
を有し、
前記下方伸長外側壁の内側面は、前記側壁の内側面から外側にオフセットしており、
前記合成面は、前記底壁の上面と上下方向に接触しており、
前記下方伸長外側壁の内側面は、前記底壁の外側端面と前記下方伸長内側壁の外側面との少なくとも一方と横方向に接触している、ボックス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用コンソールボックス装置などに利用されるボックスに関する。
【背景技術】
【０００２】
特開平９−１３１７８６号公報は、図７に示すように、底壁２と、底壁２からインテグラルヒンジ４を介して上方に立ち上がる側壁３と、を有するボックス１を開示している。
【０００３】
しかし、従来のボックス１には、つぎの問題点がある。
図８に示すように、ボックス１に上方から荷重Ｆ１が作用した場合であっても横方から荷重Ｆ２が作用した場合であっても、インテグラルヒンジ４にてボックス１が破損するおそれがある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平９−１３１７８６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の目的は、従来に比べて強度上有利なボックスを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成する本発明はつぎの通りである。
（１）  底壁と、
前記底壁に対して上方に延びる側壁と、
前記底壁の外側端部の下面に一体に接続して該底壁の外側端部の下面から下方に延びる下方伸長内側壁と、
前記側壁の下端部の外側面に一体に接続して該側壁の下端部の外側面から外側に延びる横壁と、
前記側壁の下端面と前記横壁の下面との合成面に一体に接続して該合成面の一部から下方に延びる下方伸長外側壁と、
前記下方伸長内側壁の下端部と前記下方伸長外側壁の下端部とを連結するインテグラルヒンジと、
を有し、
前記下方伸長外側壁の内側面は、前記側壁の内側面から外側にオフセットしており、
前記合成面は、前記底壁の上面と上下方向に接触しており、
前記下方伸長外側壁の内側面は、前記底壁の外側端面と前記下方伸長内側壁の外側面との少なくとも一方と横方向に接触している、ボックス。
【発明の効果】
【０００７】
上記（１）のボックスによれば、側壁の下端面と横壁の下面との合成面が、底壁の上面と上下方向に接触しているため、ボックスに上方から荷重Ｆ１が作用した場合に、荷重Ｆ１を底壁にて受けることができる。よって、荷重Ｆ１がインテグラルヒンジにかかることを抑制でき、強度上有利である。
また、下方伸長外側壁の内側面が、底壁の外側端面と下方伸長内側壁の外側面との少なくとも一方と横方向に接触しているため、ボックスに横方から荷重Ｆ２が作用した場合に、荷重Ｆ２を底壁と下方伸長内側壁の少なくとも一方にて受けることができる。よって、荷重Ｆ２がインテグラルヒンジにかかることを抑制でき、強度上有利である。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明実施例のボックスの斜視図である。
【図２】本発明実施例のボックスの展開斜視図である。
【図３】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図４】図１のＢ−Ｂ線断面図である。
【図５】図１のＣ−Ｃ線断面図である。
【図６】図４におけるインテグラルヒンジとその近傍の部分拡大図である。図における２点鎖線は、ボックスの構成部分間の区切り線を表している。
【図７】従来のボックスの断面図である。
【図８】図７におけるインテグラルヒンジとその近傍の部分拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下に、本発明実施例のボックスを、図面を参照して、説明する。なお、図中ＵＰは、上方を示す。
【００１０】
本発明実施例のボックス１０は、図１に示すように、上方に開放するボックスである。ボックス１０は、樹脂製である。ボックス１０は、図２に示す展開形状で成形された後、図１に示すボックス形状に組立てられる。ボックス１０は、たとえば車両の運転席と助手席との間に配置されるコンソールボックス装置に利用される。ボックス１０がコンソールボックス装置に利用される場合、（ｉ）ボックス１０は、ボルト（図示略）を用いて固定部１１にて車両のフロアパネル（図示略）に固定して取付けられる。また、（ｉｉ）ボックス１０は、組付部１２にてボックス１０の車両左右方向の両側にそれぞれ配置されるコンソールサイドパネル（図示略）と組付けられる。また、（ｉｉｉ）ボックス１０には、必要に応じて、ワイヤハーネス（図示略）を挿通するための貫通孔１３が設けられていてもよい。また、（ｉｖ）ボックス１０の上方に収納スペースＳの開口を開閉するコンソールドア（図示略）が配置される。
【００１１】
ボックス１０は、図３に示すように、底壁２０と、側壁３０と、下方伸長内側壁４０と、横壁５０と、下方伸長外側壁６０と、インテグラルヒンジ７０と、を有する。底壁２０と、側壁３０と、下方伸長内側壁４０と、横壁５０と、下方伸長外側壁６０およびインテグラルヒンジ７０は、一部品構成であり、一体成形される。
【００１２】
底壁２０は、図２に示すように、平面視で矩形状である。底壁２０の外側端部２１を除く底壁２０部分に、固定部１１と貫通孔１３が設けられている。固定部１１は１個のみ設けられていてもよく、複数設けられていてもよい。図示例では、固定部１１が４個設けられる場合を示している。貫通孔１３は１個のみ設けられていてもよく複数設けられていてもよい。図示例では、貫通孔１３が１個のみ設けられる場合を示している。
【００１３】
側壁３０は、図１に示すように、底壁２０に対して上方に延びている。側壁３０の上端部に組付部１２が設けられている。側壁３０は、図６に示すように、下方伸長内側壁４０、横壁５０、下方伸長外側壁６０およびインテグラルヒンジ７０を介して、底壁２０と接続されている。
【００１４】
側壁３０は、図５に示すように、対向する一対の第１の側壁要素３０ａ、３０ａと、対向する一対の第２の側壁要素３０ｂ，３０ｂと、を備える。一対の第１の側壁要素３０ａ、３０ａの対向し合う方向と、一対の第２の側壁要素３０ｂ、３０ｂの対向し合う方向とは、直交している。第１の側壁要素３０ａと第２の側壁要素３０ｂとは、収納スペースＳの外側でビス１００等を用いて、互いに固定されている。
【００１５】
下方伸長内側壁４０は、図６に示すように、底壁２０の外側端部２１の下面２２に一体に接続して下面２２から下方に延びている。下方伸長内側壁４０は、下面２２から下方に真直ぐ延びている。下方伸長内側壁４０の外側面４１は、底壁２０の外側端面２３と面一に連なっている。
【００１６】
横壁５０は、側壁３０の下端部３１の外側面３２に一体に接続して外側面３２から外側に延びている。横壁５０の外側面３２からの延び方向長さＬ１は、下方伸長外側壁６０の板厚Ｔ１より小であってもよく、下方伸長外側壁６０の板厚Ｔ１と同じであってもよく、下方伸長外側壁６０の板厚Ｔ１より大であってもよい。横壁５０の下面５１は、側壁３０の下端面３３と面一に連なっている。横壁５０の下面５１と側壁３０の下端面３３とからなる合成面８０は、底壁２０の上面２４と上下方向に接触している。合成面８０は、底壁２０の上面２４と面接触している。
【００１７】
下方伸長外側壁６０は、合成面８０に一体に接続して合成面８０の一部から下方に延びている。下方伸長外側壁６０は、合成面８０の内側端（側壁３０の下端面３３の内側端）８１を除く合成面８０の一部から下方に延びている。そのため、下方伸長外側壁６０の内側面６１は、側壁３０の内側面３４から外側にオフセットしている。すなわち、下方伸長外側壁６０の内側面６１は、側壁３０の内側面３４よりも外側に位置している。よって、下方伸長外側壁６０の内側面６１と側壁３０の内側面３４との間には段差Ｄが存在している。
【００１８】
図５に示すように、段差Ｄと同様の段差Ｄ１が、第１の側壁要素３０ａの第２の側壁要素３０ｂ側に形成されている。段差Ｄ１に、第２の側壁要素３０ｂの第１の側壁要素３０ａ側の端部が係合（面接触）している。
【００１９】
図６に示すように、合成面８０からの下方伸長外側壁６０の延び方向長さＬ２は、底壁３０の板厚Ｔ２と下方伸長内側壁４０の延び方向長さＬ３との和と同じ（略同じを含む）である。下方伸長外側壁６０の内側面６１は、底壁２０の外側端面２３と下方伸長内側壁４０の外側面４１との少なくとも一方と横方向に接触している。下方伸長外側壁６０の内側面６１は、底壁２０の外側端面２３と下方伸長内側壁４０の外側面４１との少なくとも一方と面接触している。
【００２０】
図３〜図５に示すように、底壁２０、側壁３０、下方伸長内側壁４０、横壁５０および下方伸長内側壁６０の少なくともいずれか１つには、ボックス１０の剛性を向上させるためにリブ９０が一体に設けられていてもよい。リブ９０は、リブ９０によりボックス１０の収納スペースＳが小さくなることを抑制するために、収納スペースＳの外部に設けられる。
【００２１】
インテグラルヒンジ７０は、図６に示すように、下方伸長内側壁４０の下端部４２と下方伸長外側壁６０の下端部６２とを連結する。インテグラルヒンジ７０は、底壁２０の上面２４から下方に隔たった位置にある。インテグラルヒンジ７０は、下方伸長内側壁４０および下方伸長外側壁６０と一体である。インテグラルヒンジ７０は、下端部４２以外の下方伸長内側壁４０部分および下端部６２以外の下方伸長外側壁６０部分に比べてボックス１０の板厚が著しく小とされている部分である。
【００２２】
つぎに、本発明実施例の作用、効果を説明する。
（Ａ）側壁３０の下端面３３と横壁５０の下面５１との合成面８０が、底壁２０の上面２４と上下方向に接触しているため、ボックス１０（側壁３０）に上方から荷重Ｆ１が作用した場合に、荷重Ｆ１を底壁２０にて受けることができる。よって、荷重Ｆ１がインテグラルヒンジ７０にかかることを抑制でき、強度上有利である。
また、下方伸長外側壁６０の内側面６１が、底壁２０の外側端面２３と下方伸長内側壁４０の外側面４１との少なくとも一方と横方向に接触しているため、ボックス１０に横方から荷重Ｆ２が作用した場合に、荷重Ｆ２を底壁２０と下方伸長内側壁４０の少なくとも一方にて受けることができる。よって、荷重Ｆ２がインテグラルヒンジ７０にかかることを抑制でき、強度上有利である。
【００２３】
（Ｂ）（ｉ）側壁３０の下端面３３と横壁５０の下面５１との合成面８０が、底壁２０の上面２４と面接触しており、（ｉｉ）下方伸長外側壁６０の内側面６１が、底壁２０の外側端面２３と下方伸長内側壁４０の外側面４１との少なくとも一方と面接触しており、（ｉｉｉ）第１の側壁要素３０ａの第２の側壁要素３０ｂ側に形成される段差Ｄ１に、第２の側壁要素３０ｂの第１の側壁要素３０ａ側の端部が係合（面接触）している。そのため、底壁２０と第１の側壁要素３０ａと第２の側壁要素３０ｂとで形成されるコーナー部Ｃ１に隙間ができることを抑制できる。
【符号の説明】
【００２４】
１０  ボックス
１１  固定部
１２  組付部
１３  貫通孔
２０  底壁
２１  底壁の外側端部
２２  底壁の外側端部の下面
２３  底壁の外側端面
２４  底壁の上面
３０  側壁
３０ａ  第１の側壁要素
３０ｂ  第２の側壁要素
３１  側壁の下端部
３２  側壁の下端部の外側面
３３  側壁の下端面
３４  側壁の内側面
４０  下方伸長内側壁
４１  下方伸長内側壁の外側面
４２  下方伸長内側壁の下端部
５０  横壁
５１  横壁の下面
６０  下方伸長外側壁
６１  下方伸長外側面の内側面
６２  下方伸長外側壁の下端部
７０  インテグラルヒンジ
８０  合成面
８１  合成面の内側端
９０  リブ
Ｃ１  コーナー部
Ｄ  段差
Ｓ  収納スペース
Ｌ１  横壁の延び方向長さ
Ｌ２  下方伸長外側壁の延び方向長さ
Ｌ３  下方伸長内側壁の延び方向長さ
Ｔ１  下方伸長外側壁の板厚
Ｔ２  底壁の板厚
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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