(57)【要約】【課題】例えば携帯端末を作動機器のキーとして使用する場合において、バッテリ切れとなった作動機器を作動させることを可能にするにあたり、ユーザの利便性を確保することができるエマージェンシーキーシステムを提供する。【解決手段】車両１がバッテリ切れになったときには、音声再生機器１６のジャック２２を車両１のプラグ２３に接続し、音声再生機器１６において音声ファイル１９を再生することにより、音声ファイル１９を車両１に出力する。音声ファイル１９は、車両１の電源となり得る電力データＤpwと、音声再生機器１６を特定できるＩＤデータＤidとを備える。車両１は、音声ファイル１９内の電力データＤpwを電源に作動し、音声ファイル１９内のＩＤデータＤidをＩＤ照合し、ＩＤ照合が成立すれば、例えば車両ドアを解錠する。【選択図】図１
2015203235.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
音声再生機器をエマージェンシーキーとしてバッテリ切れの作動機器を作動させるエマージェンシーキーシステムであって、
前記音声再生機器は、
バッテリ切れとなった前記作動機器の電力となり得る電力データと、前記音声再生機器を特定できるＩＤデータとを有する音声ファイルと、
前記音声ファイルを前記音声再生機器から前記作動機器に出力するファイル出力部とを備え、
前記作動機器は、
前記音声ファイルの電力データを電源として作動し、前記音声ファイルのＩＤデータを基にＩＤ照合するＩＤ照合部と、
前記ＩＤ照合が成立すれば、前記電力データを電源として前記作動機器を作動させる機器制御部とを備えた
ことを特徴とするエマージェンシーキーシステム。
【請求項２】
前記作動機器は、前記音声再生機器のジャックから互いに位相の異なる信号を入力可能な複数の入力端子を有するプラグを備え、
当該プラグは、複数の前記入力端子としてチップ部、リング部及びスリーブ部を備えた
ことを特徴とする請求項１に記載のエマージェンシーキーシステム。
【請求項３】
前記音声ファイルは、前記音声再生機器から逆相の２信号によって前記作動機器に出力され、
前記作動機器は、前記音声再生機器から出力される前記２信号を、前記プラグのチップ部、リング部及びスリーブ部を通じて入力し、逆相の当該２信号を足し合わせることにより、前記音声ファイルの振幅を増幅させて取り込む
ことを特徴とする請求項２に記載のエマージェンシーキーシステム。
【請求項４】
前記作動機器のプラグは、前記音声再生機器のジャックがステレオ又はモノラルのいずれであっても接続可能であり、ステレオジャックが接続されたときには、前記プラグのチップ部、リング部及びスリーブ部を通じて信号を入力し、モノラルジャックが接続されたときには、前記チップ部及びリング部の一方と前記スリーブ部とを通じて信号を入力する
ことを特徴とする請求項２又は３に記載のエマージェンシーキーシステム。
【請求項５】
前記作動機器は、
前記音声再生機器から入力した前記音声ファイルを昇圧する変圧器を備えた
ことを特徴とする請求項１〜４のうちいずれか一項に記載のエマージェンシーキーシステム。
【請求項６】
前記ＩＤデータは、ユーザ登録時において作成されたユニークなＰＩＮファイルであり、これが前記音声再生機器及び作動機器の両者に登録される
ことを特徴とする請求項１〜５のうちいずれか一項に記載のエマージェンシーキーシステム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、音声再生機器をエマージェンシーキー（登録商標、以下同様）として使用するエマージェンシーキーシステムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、多くの車両には、電子キーと無線によりＩＤ照合を実行する電子キーシステムが搭載されている（特許文献１等参照）。この種のシステムでは、電気で作動する関係上、例えば駐車中に車両のバッテリが切れてしまうと、無線によるＩＤ照合を実行することができず、車両ドアを開操作することができない。この対策として、電子キーには、エマージェンシーキーとしてメカニカルキーが備えられ、車両がバッテリ切れになったときには、このメカニカルキーを用いて車両ドアを開操作する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００５−２６２９１５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、近年、例えば高機能携帯電話等の携帯端末を車両キーとして使用したいニーズがある。しかし、このキーシステムにおいて、車両のバッテリ切れに対応するには、従前の通り、メカニカルキーを常備しておく必要がある。これでは、携帯端末を車両キーとして使用できるメリットが殺がれることになり、何らかの対応策が要望されていた。
【０００５】
本発明の目的は、例えば携帯端末を作動機器のキーとして使用する場合において、バッテリ切れとなった作動機器を作動させることを可能にするにあたり、ユーザの利便性を確保することができるエマージェンシーキーシステムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記問題点を解決するエマージェンシーキーシステムは、音声再生機器をエマージェンシーキーとしてバッテリ切れの作動機器を作動させる構成であって、前記音声再生機器は、バッテリ切れとなった前記作動機器の電力となり得る電力データと、前記音声再生機器を特定できるＩＤデータとを有する音声ファイルと、前記音声ファイルを前記音声再生機器から前記作動機器に出力するファイル出力部とを備え、前記作動機器は、前記音声ファイルの電力データを電源として作動し、前記音声ファイルのＩＤデータを基にＩＤ照合するＩＤ照合部と、前記ＩＤ照合が成立すれば、前記電力データを電源として前記作動機器を作動させる機器制御部とを備えた。
【０００７】
本構成によれば、作動機器がバッテリ切れになったときには、音声再生機器から音声ファイルを作動機器に出力して、作動機器を作動させる。このため、作動機器のバッテリ切れ対策として、常時、エマージェンシーキーとしてメカニカルキーをユーザに所持させずに済み、ユーザが常時所持すると想定される音声再生機器で作動機器を作動させることが可能になる。よって、例えば携帯端末を作動機器のキーとして使用する場合において、バッテリ切れとなった作動機器を作動させることを可能とするにあたり、ユーザの利便性を確保することが可能となる。
【０００８】
前記エマージェンシーキーシステムにおいて、前記作動機器は、前記音声再生機器のジャックから互いに位相の異なる信号を入力可能な複数の入力端子を有するプラグを備え、当該プラグは、複数の前記入力端子としてチップ部、リング部及びスリーブ部を備えることが好ましい。この構成によれば、複数の入力端子を備えたプラグとしたので、プラグに複数種類のジャックを、車両側の改変なしに接続することが可能となる。よって、プラグに１種類のジャックしか接続できないのではなく、複数種類のジャックに対応したプラグとすることが可能となる。
【０００９】
前記エマージェンシーキーシステムにおいて、前記音声ファイルは、前記音声再生機器から逆相の２信号によって前記作動機器に出力され、前記作動機器は、前記音声再生機器から出力される前記２信号を、前記プラグのチップ部、リング部及びスリーブ部を通じて入力し、逆相の当該２信号を足し合わせることにより、前記音声ファイルの振幅を増幅させて取り込むことが好ましい。この構成によれば、作動機器において音声再生機器から入力した音声ファイルを、所定倍に強めて取り込むことが可能となるので、音声ファイルを強い信号で取得することが可能となる。
【００１０】
前記エマージェンシーキーシステムにおいて、前記作動機器のプラグは、前記音声再生機器のジャックがステレオ又はモノラルのいずれであっても接続可能であり、ステレオジャックが接続されたときには、前記プラグのチップ部、リング部及びスリーブ部を通じて信号を入力し、モノラルジャックが接続されたときには、前記チップ部及びリング部の一方と前記スリーブ部とを通じて信号を入力することが好ましい。ところで、現在広く使用されているジャックには、ステレオ及びモノラルの２種類が存在するので、作動機器側のプラグはこの２種類のジャックに対応する必要がある。そこで、プラグにステレオジャックが接続された際には、チップ部、リング部及びスリーブ部の３つの入力端子でジャックから信号を入力し、一方、モノラルジャックが接続された際には、チップ部及びリング部の一方とスリーブ部とで信号を入力することにより、各ジャックの信号入力に対して対応可能となる。これにより、ステレオジャック又はモノラルジャックであっても、作動機器側の改変なしに、作動機器側のプラグに接続することが可能となる。
【００１１】
前記エマージェンシーキーシステムにおいて、前記作動機器は、前記音声再生機器から入力した前記音声ファイルを昇圧する変圧器を備えることが好ましい。この構成によれば、音声ファイルを変圧器で増幅することが可能となるので、音声ファイルを強い信号で取得するのに一層有利となる。
【００１２】
前記エマージェンシーキーシステムにおいて、前記ＩＤデータは、ユーザ登録時において作成されたユニークなＰＩＮファイルであり、これが前記音声再生機器及び作動機器の両者に登録されることが好ましい。この構成によれば、予め決められたＩＤデータを用いるのではなく、ユーザ登録時にＰＩＮファイルを作成して、これをＩＤデータとして使用するので、セキュリティ性を確保するのに有利となる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、例えば携帯端末を作動機器のキーとして使用する場合において、バッテリ切れとなった作動機器を作動させることを可能にするにあたり、ユーザの利便性を確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】一実施形態のエマージェンシーキーシステムの構成図。
【図２】音声ファイルを音声再生機器及び車両に登録する概要を示すフローチャート。
【図３】（ａ）〜（ｃ）は音声再生機器の音声ファイルを車両に出力する手順図。
【図４】音声再生機器で電力データが再生されるときの動作図。
【図５】（ａ）はモノラルプラグの概要図、（ｂ）はステレオプラグの概要図。
【図６】音声再生機器でＩＤデータが再生されるときの動作図。
【図７】音声再生機器でバッテリ切れの車両を作動させるときに実行されるフローチャート。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、エマージェンシーキーシステムの一実施形態を図１〜図７に従って説明する。
図１に示すように、車両１は、携帯端末２と無線によりＩＤ照合を実行して車両１の作動を許可又は実行する携帯端末キーシステム３を備える。携帯端末２は、例えば高機能携帯電話であることが好ましい。携帯端末キーシステム３の通信は、例えば近距離無線を用いることが好ましい。近距離無線は、例えば近接場型（一例はＮＦＣ（Near Field Communication））やブルートゥース（登録商標）を用いた通信であるとよい。
【００１６】
車両１は、携帯端末２をＩＤ照合する端末認証ＥＣＵ（Electronic Control Unit）４と、車載電装品の電源を管理するボディＥＣＵ５と、エンジン７を制御するエンジンＥＣＵ６とを備え、これらが車両１に設けられた通信線８を通じて接続されている。通信線８は、例えばＣＡＮ（Controller Area Network）やＬＩＮ（Local Interconnect Network）であることが好ましい。端末認証ＥＣＵ４のメモリ９には、車両１に車両キーとして登録された携帯端末２のＩＤ、すなわち携帯端末キーＩＤが書き込み保存されている。車両１は、車両１において携帯端末キーシステム３の電波を送受信する通信アンテナ１０を備える。通信アンテナ１０は、端末認証ＥＣＵ４に接続されるとともに、近距離無線の電波が送受信される。
【００１７】
車両１は、車両電源を切り替えるときに操作するエンジンスイッチ１１を備える。エンジンスイッチ１１は、例えばモーメンタリスイッチからなり、操作信号を端末認証ＥＣＵ４に出力する。車両電源は、エンジンスイッチ１１の操作に応じて、例えばＩＧオフ、ＡＣＣオン、ＩＧオン、エンジンスタートのいずれかに切り替えられる。ボディＥＣＵ５は、車両ドアの施解錠を切り替えるメカ部位であるドアロック機構１２の作動を制御する。
【００１８】
携帯端末２は、携帯端末２の動作を制御する端末制御部１３と、携帯端末２において携帯端末キーシステム３の電波を送受信する通信アンテナ１４とを備える。端末制御部１３のメモリ１５には、携帯端末２の固有ＩＤとして携帯端末キーＩＤが書き込み保存されている。携帯端末２の携帯端末キーＩＤは、例えばネットワークの通信を通じて、センター等から携帯端末２にダウンロードすることにより、書き込まれるとよい。
【００１９】
通信アンテナ１０が送信する電波Ｓ１を携帯端末２が車外において受信すると、近距離無線による車外照合が実行される。すなわち、携帯端末２は、端末認証ＥＣＵ４からの問い合わせに対して、キーＩＤ信号Ｓ２を近距離無線によって車両１に送信する。端末認証ＥＣＵ４は、携帯端末２から受信した携帯端末キーＩＤと、自身に登録された携帯端末キーＩＤとを比較することにより、車外照合を実行する。端末認証ＥＣＵ４は、この車外照合が成立することを確認すると、ボディＥＣＵ５による車両ドアの施解錠を許可又は実行させる。
【００２０】
また、通信アンテナ１０が送信する電波Ｓ１を携帯端末２が車内において受信すると、携帯端末２及び端末認証ＥＣＵ４の間で、車外照合と同様の車内照合が実行される。端末認証ＥＣＵ４は、車内照合が成立することを確認すると、ボディＥＣＵ５による車両電源の切り替え操作を許可する。
【００２１】
携帯端末キーシステム３は、音声再生機器１６をエマージェンシーキーとしてバッテリ切れの作動機器１７（一例は車両１、以下同様）を作動可能にするエマージェンシーキーシステム１８を備える。エマージェンシーキーシステム１８は、バッテリ切れの作動機器１７に電力源及びＩＤを出力し、この電力源によって作動機器１７にＩＤ照合を実行させ、ＩＤ照合結果に基づき作動機器１７を作動させる。音声再生機器１６は、例えば携帯端末２以外でユーザが常時携帯する端末であるとよい。音声再生機器１６は、例えばｉＰｏｄ（登録商標）でもよいし、スマートフォン等の高機能携帯電話でもよい。また、例えば音声再生機器１６が携帯端末２に組み込まれることにより、これらが同じ筐体内に収められた端末としてもよい。
【００２２】
音声再生機器１６は、バッテリ切れとなった作動機器１７の電力となり得る電力データＤpwと、音声再生機器１６を特定できるＩＤデータＤidとを有する音声ファイル１９を備える。音声再生機器１６は、ネットワーク通信が可能なアンテナ（図示略）を介して、インターネット等のネットワーク通信が可能であるとよい。音声ファイル１９は、例えばネットワークの通信を通じて、センター等から音声再生機器１６にダウンロードすることにより、音声再生機器１６に書き込まれるとよい。音声ファイル１９は、例えば音声再生機器１６のメモリ２０に書き込み保存されるとよい。
【００２３】
音声再生機器１６は、音声ファイル１９を出力可能なケーブル２１を通じて車両１に接続可能であることが好ましい。ケーブル２１は、例えばヘッドセットのケーブルの一部分であるとよい。ヘッドセットのケーブル２１は、例えば先端にジャック（ヘッドセットジャック）２２を備える。ジャック２２は、例えば出力端子を３つ備えるステレオジャックであるとよい。具体的にいうと、ジャック２２は、音声ファイル１９の正相信号Ｓａと、音声ファイル１９の反転信号Ｓｂと、ＧＮＤ信号Ｓｃとを出力する。正相信号Ｓａ及び反転信号Ｓｂは、位相が１８０°ずれた逆相の波形をとるとよい。
【００２４】
車両１は、ジャック２２を接続可能なプラグ（ヘッドセットプラグ）２３を備えることが好ましい。プラグ２３は、ケーブル２４を介して車両１に電気接続されるとよい。プラグ２３は、例えば入力を３つ備えるステレオプラグであることよい。すなわち、プラグ２３は、正相信号Ｓａを入力する第１入力端子（以降、チップ部（Ｌ端子）２５と記す）と、反転信号Ｓｂを入力する第２入力端子（以降、リング部（Ｒ端子）２６と記す）と、ＧＮＤ信号Ｓｃを入力するＧＮＤ端子（以降、スリーブ部２７と記す）とを備える。
【００２５】
音声再生機器１６は、音声ファイル１９を音声再生機器１６から作動機器１７に出力するファイル出力部２８を備える。ファイル出力部２８は、例えば音声再生機器１６において音声ファイル１９を再生することにより、音声ファイル１９を音声再生機器１６からケーブル２１，２４を通じて車両１に出力する。
【００２６】
作動機器１７は、作動機器１７においてエマージェンシーキーシステム１８の動作を実行するエマージェンシーキー作動部２９を備えることが好ましい。エマージェンシーキー作動部２９は、例えば１つのＩＣ回路により構築されるとよい。
【００２７】
エマージェンシーキー作動部２９は、音声再生機器１６から入力した音声ファイル１９を昇圧する変圧器３０と、昇圧後の信号を整流する整流回路３１と、整流後の信号を平滑する平滑回路３２と、入力した音声ファイル１９の電力データＤpwを基に蓄電される蓄電回路（蓄電用コンデンサ）３３とを備えることが好ましい。変圧器３０は、互いに逆相の波形をとる正相信号Ｓａ及び反転信号Ｓｂを足し合わせるとともにｎ倍に増幅することにより、音声ファイル１９の振幅を大きくして出力する。整流回路３１は、例えば全波整流回路であるとよい。平滑回路３２及び蓄電回路３３の間には、逆流防止用のダイオード３４が接続されるとよい。
【００２８】
エマージェンシーキー作動部２９は、音声再生機器１６から入力する音声ファイル１９のＩＤデータＤidの正当性を確認する認証処理回路３５を備えることが好ましい。認証処理回路３５は、信号線３６を通じて平滑回路３２の出力端子３７に接続されるとともに、電源線３８を通じて蓄電回路３３に接続される。電源線３８は、途中で分岐してドアロック機構１２にも接続される。認証処理回路３５は、蓄電回路３３に電荷が溜まったときに蓄電回路３３から出力されるリセット信号Ｓrsを基に作動を開始するパワーオンリセット回路であるとよい。蓄電回路３３は、例えばスーパーキャパシタ等が用いられ、蓄電した電力をドアロック機構１２及び認証処理回路３５に供給する。
【００２９】
作動機器１７は、音声再生機器１６から入力した音声ファイル１９のＩＤデータＤidを基にＩＤ照合するＩＤ照合部３９を備える。ＩＤ照合部３９は、例えば認証処理回路３５に設けられることが好ましい。ＩＤ照合部３９は、音声再生機器１６から入力した音声ファイル１９の電力データＤpwを電源として作動して、音声再生機器１６のＩＤ照合を実行する。
【００３０】
作動機器１７は、ＩＤ照合部３９においてＩＤ照合が成立すれば、電力データＤpwを電源として作動機器１７を作動させる機器制御部４０を備える。機器制御部４０は、例えば認証処理回路３５に設けられることが好ましい。機器制御部４０は、ＩＤ照合部３９によるＩＤ照合が成立したとき、解錠要求信号Ｓulをドアロック機構１２に出力することにより、施錠状態の車両ドアを解錠に切り替えるとよい。
【００３１】
次に、図２〜図７を用いて、エマージェンシーキーシステム１８の動作を説明する。
図２に示すように、まずは音声ファイル１９を車両１及び音声再生機器１６に登録する作業を実行する。この登録作業は、車両１がバッテリ切れに陥る前に予め実行しておく必要がある。また、この登録作業は、例えばユーザ自らが操作して行うことに限らず、ディーラ等に赴いてディーラの作業者に実行してもらうようにしてもよい。
【００３２】
ステップ１０１において、ユーザは、音声再生機器１６を通じてエマージェンシーキーシステム１８の専用のサイトにアクセスし、音声ファイル１９の登録のときに提示が課される任意の番号（一例はＰＩＮファイル）を入力する。音声再生機器１６は、入力された任意の番号を、ネットワークの通信を通じて、エマージェンシーキーシステム１８の専用のサイトに送信する。なお、ＰＩＮファイル（ＰＩＮ番号）は、作動機器１７とユーザとを結び付けるためのものであり、例えば運転免許証等で本人確認をとってもよい。
【００３３】
ステップ１０２において、音声再生機器１６は、専用のサイトからネットワークの通信を通じて受信した音声ファイル１９を、自身のメモリ２０にダウンロードする。これにより、ユーザ登録時において、ユーザが所持する音声再生機器１６に音声ファイル１９が書き込まれた状態となる。
【００３４】
ステップ１０３において、ユーザは、音声再生機器１６にダウンロードした音声ファイル１９を、ユーザが所持する車両１に登録する作業を実行する。この登録作業の一例としては、例えば車両電源をオン（ＡＣＣオンやＩＧオン）した状態、又はエンジン７を始動させた状態にし、音声再生機器１６から音声ファイル１９を車両１に出力することにより、音声ファイル１９を車両１に登録するとよい。音声ファイル１９を音声再生機器１６から車両１に出力する方式は、ネットワークの通信網や、ヘッドセットのケーブル２１，２４を使用した通信網など、種々の態様が採用可能である。音声再生機器１６から入力した音声ファイル１９、すなわちＩＤデータＤidは、例えば認証処理回路３５のメモリ（図示略）に書き込み保存されるとよい。
【００３５】
図３（ａ）に示すように、バッテリ切れになった車両１において、施錠された車両ドアを解錠するには、まず車外ドアハンドル４１の近傍に設けられたプラグ２３をドア壁４２から引き出す。このように、プラグ２３は、通常、ドア壁４２の内部に収納されていて、使用時において、ドア壁４２の外に引き出すものであるとよい。続いて、図３（ｂ）に示すように、車両１側のプラグ２３に音声再生機器１６のジャック２２を接続する。そして、図３（ｃ）に示すように、携帯端末２の画面上において音声ファイル１９を選択し、これを再生する。
【００３６】
図４に示すように、ファイル出力部２８は、まず音声ファイル１９の電力データＤpwを再生し、車両１の電源となり得る電力信号Ｓpwを、ケーブル２１，２４を通じて車両１に出力する。ファイル出力部２８は、この電力信号Ｓpwを、正相信号Ｓａとしての第１電力信号Ｓpw1と、反転信号Ｓｂとしての第２電力信号Ｓpw2として、車両１に出力する。第１電力信号Ｓpw1及び第２電力信号Ｓpw2は、互いに位相が１８０°異なる。本例の場合、＋sinθの波形の第１電力信号Ｓpw1が認証処理回路３５の入力端子（Ｌ端子）４３を通じて変圧器３０に出力され、−sinθの波形の第２電力信号Ｓpw2が認証処理回路３５の入力端子（Ｒ端子）４４を通じて変圧器３０に出力される。電力信号Ｓpwは、変圧器３０において「ｎ倍」に増幅され、「Ｓpw’」に変換出力される。
【００３７】
図５（ａ），（ｂ）を用い、ステレオプラグ２３とモノラルプラグ４５との違いについて考える。ステレオプラグ２３はチップ部（Ｌ端子）２５、リング部（Ｒ端子）２６、スリーブ部（ＧＮＤ端子）２７の３入力を持つのに対し、モノラルプラグ４５はチップ部（Ｌ端子）４６及びスリーブ部（ＧＮＤ端子）４７の２入力を持つ。ここで、モノラルプラグ４５においてチップ部（Ｌ端子）４６に入力される入力信号を「sinθ」とすると、この信号は変圧器３０によって「ｎ×sinθ」で出力される。
【００３８】
一方、ステレオプラグ２３において、チップ部（Ｌ端子）２５から変圧器３０に入力される信号を「sinθ」とし、リング部（Ｒ端子）２６から変圧器３０に入力される逆相の信号を「−sinθ」とすると、変圧器３０の出力は「ｎ×（sinθ−（−sinθ））」、すなわち「２ｎ×sinθ」となることが分かる。これにより、ステレオプラグ２３を使用した場合には、モノラルプラグ４５を使用した場合と比較して、変圧後の出力を２倍にすることができることが分かる。
【００３９】
また、本例のプラグ２３は、ステレオプラグであるので、ステレオジャック及びモノラルジャックの両方が接続可能である。すなわち、ステレオジャックがプラグ２３に接続されたときには、ステレオジャックから出力される逆相の２信号がチップ部２５及びリング部２６に入力されるとともに、スリーブ部２７がＧＮＤ接続される。一方、モノラルジャックがプラグ２３に接続されたときには、モノラルジャックから出力される１信号がチップ部２５及びリング部２６の一方に入力されるとともに、スリーブ部２７がＧＮＤ接続される。このように、車両１側のプラグ２３において、ステレオ又はモノラルの設定変更が不要になる。
【００４０】
図４に戻り、変圧器３０によって増幅された電力信号Ｓpw’は、整流回路３１によって全波整流されるとともに、平滑回路３２によって平滑化され、蓄電回路３３に蓄電される。蓄電回路３３は、電力信号Ｓpw’を入力する間、同信号により蓄電が継続される。蓄電回路３３に溜められた電力は、ドアロック機構１２及び認証処理回路３５の電源となる。蓄電回路３３は、満充電されると、信号線４８を通じ、リセット信号Ｓrsを認証処理回路３５に出力する。認証処理回路３５は、蓄電回路３３からリセット信号Ｓrsを入力すると、このリセット入力をトリガにして電源が入り、起動する。なお、音声再生機器１６から音声ファイル１９が出力される間、音声再生機器１６の画面には、「音声ファイル再生中（電力信号送信後、ＩＤ照合）」が通知されるとよい。
【００４１】
図６に示すように、ファイル出力部２８は、電力信号Ｓpwを一定時間、出力し終えると、今度は音声ファイル１９のＩＤデータＤidを再生し、音声再生機器１６の固有ＩＤであるＩＤ信号Ｓidを、ケーブル２１，２４を通じて車両１に出力する。このＩＤ信号Ｓidも、電力信号Ｓpwと同様に、互いに位相が１８０°異なる第１ＩＤ信号Ｓid1及び第２ＩＤ信号Ｓid2により、車両１に出力される。ＩＤ信号Ｓidは、変圧器３０により「ｎ倍」に増幅され、「Ｓid’」に変換出力される。このＩＤ信号Ｓid’は、整流回路３１で全波整流され、平滑回路３２で平滑化された後、信号線３６を通じて認証処理回路３５に入力される。
【００４２】
ＩＤ照合部３９は、音声再生機器１６から入力したＩＤ信号Ｓid’を基に、音声再生機器１６の正当性を確認する。このとき、ＩＤ照合部３９は、音声再生機器１６から入力したＩＤデータＤidと、認証処理回路３５に登録されたＩＤデータＤidとが一致すれば、ＩＤ照合を成立とし、逆にこれらが一致しなければ、ＩＤ照合を不成立とする。機器制御部４０は、ＩＤ照合が成立するとき、施錠状態の車両ドアの解錠を実行する。すなわち、機器制御部４０は、解錠要求信号Ｓulをドアロック機構１２に出力し、ドアロック機構１２に車両ドアを解錠させる。なお、車両ドアの解錠は、所定ドア（一例は運転席ドア）のみ解錠されてもよいし、全ドア（運転席ドア、助手席ドア、後部ドア等）が解錠されてもよい。または、例えばトランクを解錠し、トランク内に予め備えられた別のエマージェンシーキーを用いて所定ドアを解錠又は施錠してもよい。
【００４３】
一方、機器制御部４０は、ＩＤ照合が不成立であるとき、解錠要求信号Ｓulをドアロック機構１２に出力しない。これにより、車両ドアが施錠状態を維持し、不正に車両ドアが開けられてしまうことがない。
【００４４】
図７に、音声再生機器１６をエマージェンシーキーとして車両ドアを解錠する動作のまとめとして、解錠作業の流れをフローチャートに従って説明する。
ステップ２０１において、ユーザは、音声再生機器１６のプラグ２３を、車両１のジャック２２に接続し、音声再生機器１６において音声ファイル１９を再生する。
【００４５】
ステップ２０２において、音声再生機器１６は、まず一定時間、音声ファイル１９の電力データＤpwを再生して、車両１の電源の代わりとなる電力信号Ｓpwを車両１に出力する。これにより、車両１の蓄電回路３３に、車両１において車両ドアの解錠動作を実行するのに最低限必要な電力を充電する。
【００４６】
ステップ２０３において、音声再生機器１６は、音声ファイル１９のＩＤデータＤidを再生して、車両１とＩＤ照合を実行する。すなわち、音声再生機器１６は、電力データＤpwの再生によって車両１を充電した後、ＩＤデータＤidを車両１に出力して、車両１とＩＤ照合を実行する。
【００４７】
ステップ２０４において、車両１は、音声再生機器１６とのＩＤ照合が成立するか否かを判断する。このとき、ＩＤ照合が成立すれば、ステップ２０５に移行し、ＩＤ照合が成立しなければ、登録作業を強制終了する。
【００４８】
ステップ２０５において、車両１は、ＩＤ照合が成立することを条件に、車両ドアを解錠する。すなわち、車両１及び音声再生機器１６のＩＤ照合が成立すれば、電力データＤpwによって蓄電された蓄電回路３３の電力を電源にドアロック機構１２を作動させて、施錠状態の車両ドアを解錠に切り替える。これにより、仮に施錠状態の車両１がバッテリ切れに陥っても、車両ドアを解錠して開けることが可能となる。
【００４９】
本実施形態の構成によれば、以下に記載の効果を得ることができる。
（１）車両１がバッテリ切れになったときには、音声再生機器１６のジャック２２を車両１のプラグ２３に接続し、音声再生機器１６において音声ファイル１９を再生することにより、音声ファイル１９を車両１に出力する。車両１は、音声ファイル１９内の電力データＤpwを電源に作動し、音声ファイル１９内のＩＤデータＤidをＩＤ照合する。そして、このＩＤ照合が成立すれば、例えば車両ドアが解錠される。このため、車両１のバッテリ切れ対策として、常時、エマージェンシーキーとしてメカニカルキーをユーザに所持させなくとも、ユーザが常時所持すると想定される音声再生機器１６で車両ドアを解錠することが可能となる。よって、例えば携帯端末２を車両キーとして使用する場合において、バッテリ切れとなった車両１を作動させることを可能とするにあたり、ユーザの利便性を確保することができる。
【００５０】
（２）車両１に設けたプラグ２３をステレオプラグとしたので、このステレオプラグ２３に複数種類のジャック、具体的にはステレオジャック及びモノラルジャックの両方を、プラグ２３を改変することなしにプラグ２３に接続することができる。よって、プラグ２３に１種類のジャック（ステレオジャック）しか接続できないのではなく、複数種類のジャック（ステレオジャック及びモノラルジャック）に対応したプラグ２３とすることができる。
【００５１】
（３）ステレオのプラグ２３は、音声再生機器１６のジャックがステレオ又はモノラルのいずれであっても接続可能であり、ステレオジャックが接続されたたときには、プラグ２３のチップ部２５、リング部２６及びスリーブ部２７を通じて信号を入力し、モノラルジャックが接続されたときには、プラグ２３のチップ部２５及びリング部２６の一方とスリーブ部２７とを通じて信号を入力する。よって、音声再生機器１６側のジャック２２がステレオ又はモノラルのいずれであっても、車両１側を改変することなしにジャック２２をプラグ２３に接続することができる。
【００５２】
（４）音声再生機器１６のジャック２２がステレオ又はモノラルであっても、車両１側のプラグ２３に改変がいらない上に、例えばφ３．５のヘッドセットジャックという長らく仕様変更のない規格を使用することができる。
【００５３】
（５）音声ファイル１９は、音声再生機器１６から逆相の２信号（正相信号Ｓａ及び反転信号Ｓｂ）によって車両１に出力される。車両１は、音声再生機器１６から入力した逆相の２信号を足し合わせることにより、音声ファイル１９の振幅を増幅させて取り込む。よって、音声再生機器１６の音声ファイル１９を車両１において取得するにあたり、音声ファイル１９を強い信号で取り込むことができる。
【００５４】
（６）車両１において音声再生機器１６とＩＤ照合を行うエマージェンシーキー作動部２９は、音声再生機器１６から入力した音声ファイル１９を増幅する変圧器３０を備える。よって、音声再生機器１６から取得する音声ファイル１９を、車両１において強い信号で取り込むのに一層有利となる。
【００５５】
（７）ＩＤデータＤidは、ユーザ登録時において作成されたユニークなＰＩＮファイル（ＰＩＮ番号）であり、これが音声再生機器１６及び作動機器１７の両者に登録される。よって、本例の場合、予め決められたＩＤデータＤidを用いるのではなく、ユーザ登録時にＰＩＮファイルを新たに作成して、これをＩＤデータＤidとして使用するので、ＩＤデータＤidの管理に際してのセキュリティ性を確保するのに有利となる。
【００５６】
なお、実施形態はこれまでに述べた構成に限らず、以下の態様に変更してもよい。
・音声ファイル１９（ＩＤデータＤid）の通信方式は、ＡＳＫ（Amplitude Shift Keying）、ＦＳＫ（Frequency Shift Keying）、ＰＳＫ（Phase Shift Keying）など、種々の方式が採用可能である。
【００５７】
・電力データＤpwは、決められた一定時間、出力されることに限らず、例えば蓄電量を監視し、満充電となったことを判断すると、出力が停止されてもよい。
・車両１にＩＤデータＤidを登録する方法は、実施形態以外の他の方法に適宜変更できる。
【００５８】
・認証処理回路３５は、パワーオンリセット回路に限らず、他の回路に適宜変更できる。
・車両１のプラグ２３は、車外ドアハンドル４１の近傍に設けられることに限らず、他の位置に変更可能である。
【００５９】
・蓄電回路３３は、コンデンサに限らず、例えば蓄電用のＩＣなど、種々のデバイスに変更可能である。
・正相信号Ｓａ及び反転信号Ｓｂは、位相が９０°異なることに限らず、所定量異なっていればよい。
【００６０】
・音声ファイル１９は、位相が反転した逆相の２信号から構築されることに限らず、１つの信号から構築されてもよい。
・音声再生機器１６は、ユーザが日頃から所持する可能性の高い端末で、音声を再生できるものであれば、種々の端末が適用可能である。
【００６１】
・音声再生機器１６により制御される動作は、車両ドアの解錠に限定されず、例えばグローブボックスの解錠、カーナビゲーションシステムの起動、エンジン７の一時的な起動など、他の内容に変更可能である。
【００６２】
・作動機器１７の動作は、車両ドアの解錠に限らず、施錠に変更してもよい。
・作動機器１７側にプラグを設けて、これに音声再生機器１６を接続可能としてもよい。
【００６３】
・作動機器１７は、車両１に限定されず、他の機器に変更可能である。
次に、上記実施形態及び別例から把握できる技術的思想について、それらの効果とともに以下に追記する。
【００６４】
（イ）前記エマージェンシーキーシステムにおいて、前記音声ファイルは、前記音声再生機器において当該音声ファイルが再生されることにより、当該音声再生機器から前記作動機器に出力される。この構成によれば、音声ファイルの再生を実行することにより、簡単に音声ファイルを音声再生機器から作動機器に出力することが可能となる。
【符号の説明】
【００６５】
１…作動機器の一例である車両、１６…音声再生機器、１８…エマージェンシーキーシステム、１９…音声ファイル、２３…プラグ（ステレオプラグ）、２５…入力端子（第１入力端子、チップ部）、２６…入力端子（第２入力端子、リング部）、２７…ＧＮＤ端子（スリーブ部）、２８…ファイル出力部、３０…変圧器、３９…ＩＤ照合部、４０…機器制御部、Ｄpw…電力データ、Ｄid…ＩＤデータ、Ｓａ…位相の異なる信号の一例である正相信号、Ｓｂ…位相の異なる信号の一例である反転信号。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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