(57)【要約】      （修正有）【課題】前輪だけ乗せて引き返した後空車状態となった駐輪ラックがスライド可能となるスライド防止機構付駐輪装置を提供する。【解決手段】後輪収容部２２の摺動部材駆動手段３７が自転車の自重により駐輪姿勢になると、ロックピン３３が摺動部材３２と一体的に一方向に摺動して拘束部材３４に拘束される。前輪収容部２１のロックピン駆動手段３５が、前輪Ｆにより前輪収容姿勢になると、ロックピン３３は摺動部材３２に対し前記一方向と逆方向の他方向へ摺動して拘束部材３４から脱出する。前輪収容部２１から前輪Ｆが脱出しロックピン駆動手段３５が前輪未収容姿勢に戻ると、ロックピン３３は摺動部材３２に対し相対的に前記一方向へ戻り拘束されるよう付勢され、摺動部材３２は、摺動部材駆動手段３２が空車姿勢へ戻るとロックピン３３と前記他方向へ摺動し、ロックピン３３が拘束部材３４から脱出するよう付勢されている。【選択図】図３
2015107679.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
レールと、
前記レールに沿ってスライドする駐輪ラックと、
前記駐輪ラックのスライドを防止するスライド防止機構とを備え、
前記駐輪ラックは、前側の前輪収容部と、前記前輪収容部の後側に連続して前記前輪収容部まで駐輪する自転車の前輪を案内するとともにその後輪を収容する後輪収容部とを有し、
前記スライド防止機構は、
前記駐輪ラックに固定される固定部材と、
前記固定部材に対し一方向と前記一方向と逆方向の他方向とに摺動可能に支持される摺動部材と、
前記摺動部材に対し相対的に前記一方向及び前記他方向へ摺動可能に支持されるロックピンと、
前記レールに対し固定され前記一方向へ摺動した前記ロックピンを拘束する拘束部材と、
前記前輪収容部に収容される自転車の前輪により操作されて前輪収容姿勢に移行することで前記ロックピンを前記他方向へ摺動させるとともに当該前輪が前輪収容部から脱出すると前輪未収容姿勢へ復帰するよう付勢されたロックピン駆動手段と、
前記摺動部材と前記ロックピンの間に設けられ、前記ロックピンを前記摺動部材に対し相対的に前記一方向へ付勢するとともに前記ロックピン駆動手段が前輪未収容姿勢へ復帰すると前記ロックピンを前記摺動部材に対し相対的に前記一方向へ摺動させるロックピン付勢手段と、
前記後輪収容部に設けられ、自転車の自重により駐輪姿勢へ移行することで前記摺動部材を前記一方向へ摺動させるとともに自転車の自重が解除されると空車姿勢へ復帰するよう付勢される摺動部材駆動手段と、
前記固定部材と前記摺動部材の間に設けられ、前記摺動部材を前記他方向へ付勢するとともに、前記摺動部材駆動手段が空車姿勢へ復帰すると前記摺動部材を前記他方向へ摺動させる摺動部材付勢手段とを有し、
前記摺動部材駆動手段が自転車の前後輪を同時に載置可能な長さを有するスライド防止機構付駐輪装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、駐輪装置のスライド式駐輪ラックが自転車を載置する際に不用意にスライドすることを防止するスライド防止機構付駐輪装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、駐車スペースを有効利用するために自転車を載置する駐輪ラックをレールに沿ってスライド可能に構成された駐輪装置が広く利用されている。かかる駐輪装置では、自転車を載置した状態や空の状態では、より多くの自転車を駐輪可能とするためにスライド可能にしてラックの間隔を詰められるようにするとともに、自転車を出し入れする際には、スライド不能にして安全に自転車を出し入れできるように構成されている（例えば、特許文献１）。
【０００３】
この特許文献１の駐輪装置は、自転車を乗せる際に前輪が駐輪ラックの入口部に設けられたストッパペダルを踏むとストッパーが働いて駐輪ラックのスライドが防止され、続けて後輪が該ストッパペダルを踏むとストッパーが解除されて駐輪ラックがスライド可能となる。同様に自転車を降ろす際は、後輪がストッパペダルを踏むと駐輪ラックがスライド不能となり、続けて前輪がストッパペダルを踏むとストッパーが解除されて駐輪ラックがスライド可能となる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００６−３４７３６２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、特許文献１の駐輪装置では、駐輪ラックに前輪だけ乗せた状態で自転車を引き返した場合、ストッパーが働いたままになるため駐輪ラックが空の状態であるにもかかわらずスライド出来なくなるという問題があり、また、このあと再度自転車を駐輪しようとして駐輪ラックに前輪を乗せるとストッパーが解除されるため駐輪ラックがスライドしてしまって安全に駐輪できないという問題があった。
【０００６】
本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであり、駐輪ラックに前輪だけ乗せた状態で自転車を引き返しても、駐輪ラックがスライド可能な状態にすることができるとともに、このあと、再度自転車を駐輪しようとした場合も、その駐輪途中に駐輪ラックがスライドしないスライド防止機構付駐輪装置の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するためになされた発明は、レールと、前記レールに沿ってスライドする駐輪ラックと、前記駐輪ラックのスライドを防止するスライド防止機構とを備え、前記駐輪ラックは、前側の前輪収容部と、前記前輪収容部の後側に連続して前記前輪収容部まで駐輪する自転車の前輪を案内するとともにその後輪を収容する後輪収容部とを有し、前記スライド防止機構は、前記駐輪ラックに固定される固定部材と、前記固定部材に対し一方向と前記一方向と逆方向の他方向とに摺動可能に支持される摺動部材と、前記摺動部材に対し相対的に前記一方向及び前記他方向へ摺動可能に支持されるロックピンと、前記レールに対し固定され前記一方向へ摺動した前記ロックピンを拘束する拘束部材と、前記前輪収容部に収容される自転車の前輪により操作されて前輪収容姿勢に移行することで前記ロックピンを前記他方向へ摺動させるとともに当該前輪が前輪収容部から脱出すると前輪未収容姿勢へ復帰するよう付勢されたロックピン駆動手段と、前記摺動部材と前記ロックピンの間に設けられ、前記ロックピンを前記摺動部材に対し相対的に前記一方向へ付勢するとともに前記ロックピン駆動手段が前輪未収容姿勢へ復帰すると前記ロックピンを前記摺動部材に対し相対的に前記一方向へ摺動させるロックピン付勢手段と、前記後輪収容部に設けられ、自転車の自重により駐輪姿勢へ移行することで前記摺動部材を前記一方向へ摺動させるとともに自転車の自重が解除されると空車姿勢へ復帰するよう付勢される摺動部材駆動手段と、前記固定部材と前記摺動部材の間に設けられ、前記摺動部材を前記他方向へ付勢するとともに、前記摺動部材駆動手段が空車姿勢へ復帰すると前記摺動部材を前記他方向へ摺動させる摺動部材付勢手段と、を有し、前記摺動部材駆動手段が自転車の前後輪を同時に載置可能な長さを有するスライド防止機構付駐輪装置である。
【０００８】
このように、本発明のスライド防止機構付駐輪装置では、駐輪する自転車を後輪収容部の摺動部材駆動手段に載置すると、摺動部材駆動手段が駐輪姿勢へ移動して摺動部材を一方向及びこれと逆方向の他方向のうち一方向へ摺動させる。以下、前方が当該一方向、後方が他方向であるとして説明すると、このとき、ロックピンが摺動部材に支持されていることからロックピンも摺動部材とともに前方へ摺動する。前方へ摺動したロックピンは、拘束部材に拘束され、駐輪ラックのレールに沿ったスライドが防止される。摺動部材駆動手段は、自転車の前後輪を同時に載置可能な長さを有するため、自転車の前輪が摺動部材駆動手段を離れた後も摺動部材駆動手段はそのまま後輪により駐輪姿勢に維持され、摺動部材は前方に摺動した位置に維持される。自転車の前輪が前輪収容部に収容されると、自転車の前輪によりロックピン駆動手段が前輪収容姿勢に移行してロックピン付勢手段に抗してロックピンを後方へ摺動させる。このとき、摺動部材は、自転車の後輪により駐車姿勢に維持された摺動部材駆動手段により前方へ摺動した位置に維持されているため、ロックピンのみが後方へ摺動する。こうして、ロックピンが拘束部材から解放されて、駐輪ラックがスライド可能となる。この状態から、駐輪された自転車を降ろすために前輪収容部から後輪収容部へ自転車の前輪を脱出させると、ロックピン駆動手段が前輪未収容姿勢へ復帰してロックピンを前方へ摺動させる。すると、ロックピンが拘束部材に拘束されて駐輪ラックのスライドが防止される。このとき、摺動部材駆動手段は自転車の前後輪を同時に載置可能な長さを有することから、自転車の後輪が摺動部材駆動手段を離脱する前に前輪が摺動部材駆動手段に乗り上げるため、摺動部材駆動手段はそのまま駐輪姿勢に維持される。そして、前輪が後退して摺動部材駆動手段を離脱すると、摺動部材駆動手段が空車姿勢に復帰し摺動部材が摺動部材付勢手段により後方へ摺動する。すると、ロックピンが拘束部材から解除されて、駐輪ラックがスライド可能となる。
そして、本発明の課題である駐輪ラックに前輪だけ載置して引き返す場合について説明するならば、まず、駐輪ラックに前輪を載置すると摺動部材駆動手段が駐輪姿勢に移動して摺動部材及びロックピンが一体的に前方へ摺動しロックピンが拘束部材に拘束されて駐輪ラックのスライドが防止される。しかるのち自転車を後退させて自転車の前輪を摺動部材駆動手段の前端から下ろすと、摺動部材駆動手段が空車姿勢に復帰して摺動部材及びロックピンが一体的に後退してロックピンの拘束部材からの拘束が解除される。また、このあと再度自転車を駐輪させようとして前輪を駐輪ラックの摺動部材駆動手段に載置した場合、摺動部材駆動手段が再び駐輪姿勢に移動して摺動部材、及びロックピンを前方へ摺動させるので、駐輪ラックのスライドが防止される。
【発明の効果】
【０００９】
以上説明したように、本発明のスライド防止機構付駐輪装置によれば、前輪だけ駐輪ラックに載置した状態で自転車を引き返して駐輪ラックから前輪を下ろしても、駐輪ラックがスライド不能にロックされたまま放置されることがなく、また、そのあと再度駐輪しようとする途中においても、駐輪ラックのスライドを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の一の実施の形態に係るスライド防止機構付駐輪装置に自転車を載置した状態を示した斜視図である。
【図２】本発明の一の実施の形態に係るスライド防止機構付駐輪装置の空車状態を示した（ａ）前輪収容部周辺の斜視図、及び（ｂ）後輪収容部周辺の模式的側面視断面図である。
【図３】本発明の一の実施の形態に係るスライド防止機構付駐輪装置の駐輪途中の状態の（ａ）前輪収容部周辺の斜視図、及び（ｂ）後輪収容部周辺の模式的側面視断面図である。
【図４】本発明の一の実施の形態に係るスライド防止機構付駐輪装置において、駐輪動作が完了し前輪収容部に前輪が収容され後輪収容部に後輪が収容された状態を示した（ａ）前輪収容部周辺の斜視図、及び（ｂ）後輪収容部周辺の模式的側面視断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、適宜図面を参照しながら本発明の実施形態について詳述する。図１は、本発明の一の実施の形態に係る駐輪装置１００に自転車Ａを載置した様子を示している。駐輪装置１００は、レール１と、駐輪ラック２と、スライド防止機構３とを主に備えている。本実施形態では、特許請求の範囲における一方向が前方に、他方向が後方に相当する。尚、本発明は以下の実施形態に限られるものではない。
【００１２】
レール１は、２本の平行な鋼管１ａ，１ａからなり、水平に延びるよう駐輪場の床面に固設されている。
【００１３】
駐輪ラック２は、駐輪する自転車Ａの前輪Ｆを収容する前輪収容部２１と、自転車Ａの後輪Ｒを収容する後輪収容部２２と、後輪収容部２２の下方に固設されてレール１上をスライドするスライダー２３とを備えている。
【００１４】
前輪収容部２１は、図１に示すように、線材を曲げ加工して形成された前輪挟持部２１ａと、Ｕ字に形成された帯状部材からなる前輪受け部２１ｂとを有し、前輪挟持部２１ａは、後方の開口部２１ｃから前輪Ｆを導入するとともに上下２個所のＵ字状部で前輪Ｆの前端を受け止め、前輪受け部２１ｂは、前輪Ｆを下方から支持するよう構成されている。
【００１５】
後輪収容部２２は、コの字チャンネルの開放側を上にして前輪収容部２１の開口部２１ｃに連設され、駐輪する際には自転車Ａの前輪Ｆを後端開口２２ｃから前端開口２２ｄまで誘導するとともに、駐輪を完了した際には後輪Ｒを収容する。後輪収容部２２の側壁には、図２乃至図４に示すように後方から前方へかけて下るよう傾斜する長孔２２ａが左右一対ずつ設けられている。
【００１６】
スライダー２３は、直方体の箱形をなし、上部中央の支柱により後輪収容部２２の下面に溶接されている。スライダー２３は、レール１上を転動する内部の車輪（不図示）により、レール１上をスライドする。
【００１７】
スライド防止機構３は、図２に示すように、固定部材３１と、摺動部材３２と、ロックピン３３と、拘束部材３４と、ロックピン駆動手段３５と、ロックピン付勢手段３６と、摺動部材駆動手段３７と、摺動部材付勢手段３８とを主に備える他、ロックピン駆動手段３５の動作をロックピンに伝達するワイヤ３９とを備えている。
【００１８】
固定部材３１は、金属材料から旋盤加工により形成され、両端の外周に鍔状部３１ａを有する円筒状をなし後輪収容部２２の下面に溶接されたコの字アングル４の下面にＵ字金具５により固定されている。
【００１９】
摺動部材３２は、ともに金属材料から旋盤加工される前端側が開口した有底円筒状の摺動部材本体３２ａと摺動部材本体３２ａの前端側開口に螺設されて当該開口を塞ぐ蓋部材３２ｂとからなり、摺動部材本体３２ａは後端側底部中央にワイヤ３９を挿通するワイヤ挿通孔３２ｄが設けられ後端側外周に鍔状部３２ｃが設けられている。摺動部材３２は、図２乃至図４に示すように、筒状の固定部材３１内を前後に摺動するよう構成されるとともに、鍔状部３２ｃと固定部材３１の鍔状部３１ａの間に外環装されたコイルバネからなる付勢手段３８により後方へ付勢されている。
【００２０】
ロックピン３３は、先端が弾頭状に形成され後端寄りに鍔状部３３ａを有する棒状をなし、後端面中央にワイヤ３９の一端を挿入して六角ねじで固定するワイヤ挿入穴（不図示）を有している。ロックピン３３は、図２乃至図４に示すように、筒状の摺動部材３２の内部を前後に摺動するよう構成されるとともに、鍔部３３ａと摺動部材３２の底部の間に配設されたコイルバネからなる付勢手段３６により摺動部材３２に対して相対的に前方へ付勢されている。
【００２１】
拘束部材３４は、図１に示すように、Ｌ字のチャンネル部材からなり、レール１に平行に延びるようレール１の架台１ｂに固設され、ロックピン３３の先端と対向する面に、長手方向に等間隔で列設される多数のロックピン係止孔３４ａ，…を備えている。
【００２２】
ロックピン駆動手段３５は、前輪受け部２１ｂに回動可能に軸支された本体部３５ａと、前輪に当接して本体部３５ａを回動させる横棒部３５ｂと、本体部３５ａを前輪未収容姿勢（図４において仮想線で図示した位置）の方向へ付勢するコイルバネからなる付勢手段３５ｃとを有している。
【００２３】
摺動部材駆動手段３７は、断面形状が後輪収容部２２より一回り小さなコの字チャンネルからなるペダル部３７ａと、ペダル部３７ａの下面から垂下して摺動部材３２の後端面に当接する短冊状の操作片３７ｂと、後輪収容部２２の両側壁の長孔２２ａに両端が挿通されＵ字金具によりペダル部３７ａの下面に固定された案内部材３７ｃとを備えている。摺動部材駆動手段３７と後輪収容部２２の間には、図２に示すように摺動部材駆動手段３７を空車姿勢へ付勢する渦巻きばね６が配設されている。
【００２４】
次に、第１実施形態に係る駐輪装置１００のスライド防止機構３の作用について説明する。図２は、空車状態における駐輪装置１００の要部を示している。駐輪装置１００は、空車状態においては、図２（ａ）に示すように、ロックピン駆動手段３５が付勢手段３５ｃにより上方に付勢されて前輪未収容姿勢に待機し、図２（ｂ）に示すように、摺動部材駆動手段３７は、渦巻きばね６により上方かつ後方へ付勢されて、空車姿勢に待機している。このとき、摺動部材駆動手段３７の案内部材３７ｃは、後輪収容部２２の長孔２２ａの上方に位置している。
【００２５】
この状態から駐輪装置１００に自転車を駐輪しようとして、自転車Ａの前輪Ｆを後輪収容部２２後端の入口部２２ｃへ挿入すると、図３（ｂ）に示すように、前輪Ｆは摺動部材駆動手段３７に乗り上げて、自重により、渦巻きばね６を押し下げながら、摺動部材駆動手段３７を押し下げる。このとき、摺動部材駆動手段３７は、案内部材３７ｃが長孔２２ａを倣う作用により前方かつ下方（図３（ｂ）の矢印の方向）へ移動する。これに伴い、摺動部材駆動手段３７の下方に固定された操作片３７ｂが摺動部材３２の後端面を押圧して摺動部材３２を前方へ（図３（ｂ）の左方へ）摺動させる。すると、ロックピン３３は摺動部材３２に支持されているため摺動部材３２とともに前方へ移動して拘束部材３４のロックピン係止孔３４ａに貫入する。ロックピン３３が隣接するロックピン係止孔３４ａ，３４ａ間において拘束部材３４に当接した場合は、駐輪ラック２が少しレール１に沿ってスライドし、ロックピン３３がロックピン係止孔３４ａに貫入する。こうして、前輪Ｆ及び後輪Ｒが後輪収容部２２を通過する間、駐輪ラック２がレール１に対しスライドすることを防止することができる。尚、図３において、摺動部材駆動手段３７に乗せた車輪（仮想線で図示）の符号をＦ（Ｒ）としたのは、駐輪途中において、摺動部材駆動手段３７に前輪Ｆのみが載置される場合に加えて後輪Ｒも併せて載置される場合があることを示している。
【００２６】
前輪Ｆが後輪収容部２２を通過し終えて、前輪Ｆが前輪収容部２１に収容されると、図４（ａ）に矢印で示すように、前輪Ｆがロックピン駆動手段３５の横棒部３５ｂに当接してロックピン駆動手段３５を前輪未収容姿勢（図４（ａ）に仮想線で示した姿勢）から前輪収容姿勢（図４（ａ）に実線で示した姿勢）まで押し下げると、ワイヤ３９を介してロックピン３３が後方（図４（ｂ）の右方）へ引っ張られロックピン３３がロックピン係止孔３４ａから脱出する。
こうして、自転車Ｆが駐輪ラック２に駐輪されている間は、駐輪ラック２が、レール１に沿ってスライド可能となる。
【００２７】
ここで、摺動部材駆動手段３７は、自転車Ａの前輪Ｆ及び後輪Ｒを同時に載置可能な長さを有しており、即ち、前輪Ｆが摺動部材駆動手段３７の前端部３７ｄから離脱する前に後輪Ｒが後端部３７ｃに乗り上げるような長さに設定されている。このため、前輪Ｆが摺動部材駆動手段３７を離れた後、前輪収容部２１に収容されてロックピン駆動手段３５を前輪収容姿勢に移行させるまでの間も、摺動部材駆動手段３７は後輪Ｒを介して自転車Ａの自重を受けて駐輪姿勢に維持されるため、ロックピン３３は前方側の位置でロックピン係止孔３４ａへ係止されたままとなり、駐輪ラック２のスライドを継続して防止する。
【００２８】
次に、駐輪ラック２から自転車Ａを降ろす際のスライド防止機構３の作用を説明する。自転車Ａを駐輪ラック２に沿って後退させて前輪Ｆが前輪収容部２１を脱出すると、スライド防止機構３は、再び図３に示す状態となる。即ち、ロックピン駆動手段３５が、図３（ａ）に示すように、前輪Ｆの自重から解放されて付勢手段３５ｃにより前輪未収容姿勢へ復帰する。すると、ワイヤ３９がロックピン３３を後方（図３（ｂ）の右方）へ引っ張る力が解放されて、ロックピン３３がロックピン付勢手段３６により前方（図３（ｂ）の左方）へ移動し、拘束部材３４のロックピン係止孔３４ａに貫入する。こうして、自転車Ｆが後輪収容部２２に沿って後退する間、駐輪ラック２のレール１に対するスライドが防止される。
【００２９】
ここで、摺動部材駆動手段３７は、自転車Ａの前輪Ｆ及び後輪Ｒを同時に載置可能な長さに、即ち、後輪Ｒが摺動部材駆動手段３７の後端部３７ｃから離脱する前に前輪Ｆが前端部３７ｄに乗り上げるような長さに設定されており、これにより後輪Ｒが摺動部材駆動手段３７を離れた後も摺動部材駆動手段３７は前輪Ｆを介して自転車Ａの自重を受けて駐輪姿勢に維持されるため、ロックピン３３は前方側の位置でロックピン係止孔３４ａへ係止されたままとなり、駐輪ラック２のスライドを継続して防止する。
【００３０】
しかる後、後輪Ｒに続けて前輪Ｆが後輪ラック収容部２２の入口部２２ｃから退出し、摺動部材駆動手段３７から離脱すると、再びスライド防止機構３は、図２に示す状態となる。即ち、摺動部材駆動手段３７が自転車Ａの自重から解放されて渦巻きばね６の付勢力により空車姿勢へ復帰し、操作片３７ｂが後退する。摺動部材３２は、操作片３７による前方へ押しやる力から解放され、ロックピン３３を伴って摺動部材付勢手段３８により後方（図２（ｂ）の右方）へ摺動する。こうして、ロックピン３３は、拘束部材３４のロックピン係止孔３４ａから脱出し、駐輪ラック２は空車時にレール１に沿ってスライド可能となる。
【００３１】
次に、駐輪ラック２に前輪Ｆだけ載置して引き返す場合について説明する。まず、駐輪ラック２に自転車Ａの前輪Ｆを載置すると、スライド防止機構３は、図３に示した状態となる。即ち、図３（ｂ）に示すように、摺動部材駆動手段３７が駐輪姿勢に移行して摺動部材３２及びロックピン３３が一体的に前方（図３（ｂ）の左方）へ摺動し、ロックピン３３が拘束部材３４のロックピン係止孔３４ａに拘束される。こうして、駐輪ラック２のレール１に対するスライドが防止される。
【００３２】
このあと、駐輪を中止して自転車Ａを後退させ、自転車Ａの前輪Ｆが摺動部材駆動手段３７の後端部３７ｃから離脱すると、スライド防止機構３は、図３から図２に示した状態に戻る。即ち、図２（ｂ）に示すように、摺動部材駆動手段３７が空車姿勢に復帰して摺動部材３２及びロックピン３３が一体的に後退し、ロックピン３３がロックピン係止孔３４ａから脱出して拘束部材３４からの拘束が解除され図２の状態へ復帰する。こうして、前輪Ｆだけを駐輪ラック２に載せた後駐輪を中止して自転車Ａを引き返した場合も、空車状態駐輪ラック２は、レール１に沿って摺動可能となる。また、このようにスライド防止機構３は図２の状態に復帰していることから、このあと、再度自転車Ａを駐輪しようとした際も、上述の初めて自転車Ａを駐輪しようとする際と同様に、駐輪途中においては、駐輪ラック２のスライドが防止される。
【００３３】
（その他の実施形態）
本発明の駐輪装置は、上記の実施形態に限らず、例えば、摺動部材を固定部材に対し前方へ付勢するとともに、摺動部材駆動手段が駐輪位置に移動すると、摺動部材及びロックピンが後方へ摺動するように構成し、ロックピンを摺動部材に対し後方へ付勢するとともに、ロックピン駆動手段が前輪収容位置に移行すると、ロックピンが前方へ摺動するよう構成してもよい。
【００３４】
レールは、管材に限らず、Ｔ型材やＨ型材、アングル等の棒状部材により構成してもよいし、２本に限らず１本でも３本以上の棒状部材により構成してもよく、管状又は棒状部材に限らず板状部材を板金加工により形成したものを用いることもできる。ロックピン及び摺動部材は水平方向ではなく鉛直方向等他の方向に摺動するよう構成してもよい。拘束部材は係止孔によりロックピンのスライドを拘束するものに限らず、摩擦力によりロックピンを拘束するようにしてもよい。ロックピン駆動手段は、前輪により押し上げられることによりロックピンを駆動する前輪収容姿勢に移行するよう構成してもよい。各付勢手段はコイルばねに限らず各種のばねを用いることができ、ばねに限らず油圧、空気圧や錘を用いた付勢手段の他、公知の付勢手段を適宜用いることができる。ロックピン及びその周辺部材を、レールの前方へ配設することもできる。固定部材は、駐輪ラックと一体的に構成してもよいし、前輪収容部と後輪収容部を一体的に構成してもよい。
【符号の説明】
【００３５】
１００  駐輪装置
１  レール
２  駐輪ラック
２１  前輪収容部
２２  後輪収容部
３  スライド防止機構
３１  固定部材
３２  摺動部材
３３  ロックピン
３４  拘束部材
３５  ロックピン駆動手段
３６  ロックピン付勢手段
３７  摺動部材駆動手段
３８  摺動部材付勢手段
【図１】
2015107679.tif 000003
【図２】
2015107679.tif 000004
【図３】
2015107679.tif 000005
【図４】
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