(57)【要約】      （修正有）【課題】衝撃を吸収し、内部にいる使用者に与える影響を最小限にする津波ポッドシステム及び津波ポッドの使用方法を提供する。【解決手段】津波ポッド１００は、本体及びつば部１０９を備えている。本体は、上部１０１ａ、中央部１０１ｂ、及び基部１０１ｃを備えている。基部１０１ｃは、中央部１０１ｂよりも幅広であり、中央部１０１ｂは、上部１０１ａよりも幅広である。つば部１０９は、基部１０１ｃの周りに延出している。津波からの保護物を提供する方法は、津波ポッド１００を海岸に設置することを含む。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
上部、中央部、及び基部を備える本体を有し、前記基部は前記中央部よりも幅広であり、前記中央部は前記上部よりも幅広であり、
前記基部の周りに延出するつば部を備える津波ポッド。
【請求項２】
前記本体の前記上部の範囲内に頂面ハッチを備える請求項１に記載の津波ポッド。
【請求項３】
前記本体の前記中央部の範囲内に側面ハッチを備える請求項１に記載の津波ポッド。
【請求項４】
前記つば部は、せん孔を備える請求項１に記載の津波ポッド。
【請求項５】
前記つば部は、砕けやすい部位を備える請求項１に記載の津波ポッド。
【請求項６】
前記本体は、内殻と、
前記内殻を取り囲む中間層と、
前記中間層を取り囲む外殻と
をさらに備える請求項１に記載の津波ポッド。
【請求項７】
前記内殻内に埋め込まれる発光ダイオード照明器具をさらに備える請求項６に記載の津波ポッド。
【請求項８】
前記中間層は、音を減衰させる材料を含む請求項６に記載の津波ポッド。
【請求項９】
前記外殻は、防水の材料を含む請求項６に記載の津波ポッド。
【請求項１０】
前記基部は、八角形である請求項１に記載の津波ポッド。
【請求項１１】
前記基部は、安定化される請求項１に記載の津波ポッド。
【請求項１２】
前記基部の底部に取り付けられる連結具を備える請求項１に記載の津波ポッド。
【請求項１３】
前記連結具は、回り継手である請求項１２に記載の津波ポッド。
【請求項１４】
前記連結具は、破断可能な連結具である請求項１２に記載の津波ポッド。
【請求項１５】
係留システムをさらに備え、
前記係留システムは、前記基部に連結される連結具と、
基礎と、
前記連結具を前記基礎に連結する係留索と
を備える請求項１に記載の津波ポッド。
【請求項１６】
津波ポッドを海岸に設置する工程を有し、
上部、中央部、及び基部を備える本体を有し、前記基部は前記中央部よりも幅広であり、前記中央部は前記上部よりも幅広であり、
前記基部の周りに延出するつば部を備える津波からの保護物を提供する方法。
【請求項１７】
係留システムを用いて前記津波ポッドを地表に係留させる工程をさらに有し、
前記係留システムは、前記津波ポッドの前記基部の底部に連結される連結具と、
前記地表に打ち込まれることが可能な基礎と、
前記基礎を前記連結具に連結する係留索と
を備える請求項１６に記載の津波からの保護物を提供する方法。
【請求項１８】
前記つば部は、せん孔を備える請求項１６に記載の津波からの保護物を提供する方法。
【請求項１９】
上部よりも幅広な基部を備える本体を有し、前記基部はさらに内殻と、
前記内殻を取り囲む中間層と、
前記中間層を取り囲む外殻と
を備える津波ポッド。
【請求項２０】
前記中間層は、複数の区画を備える請求項１９に記載の津波ポッド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、津波ポッドシステム及び津波ポッドの使用方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
歴史的に、津波は、多くの国々にわたり多数の死傷者をもたらしている。２０００年までに、多数の死者をもたらした二つの記録的な津波が発生した。一つは、２００４年に発生し、推定２３０，０００から３１０，０００人の命が奪われたインド洋津波であり、他の一つは、最近の２０１１年に日本で発生し、約２０，０００人の死者をもたらした太平洋津波である。津波は、地震や火山噴火や海中の地滑りに伴って、たびたび海水の上部の変位量が大きくなることで発生する一連の巨大な波である。
【０００３】
専門家達は、長年にわたって津波がいつどこで発生するかについての究明を試みている。いくつかの早期警報システムは、津波を前もって検出するために利用されている。そのうちの一つのシステムでは、危険な兆候の可能性があることを地震探査用のデータを利用して判定し、一般市民に警報を発信するようにしている。しかし、検出から数分も経過しないうちに津波による波が海岸線に到達する可能性があるため、周辺住民には準備するための時間、そして高台への避難や適切な避難所の発見のための時間がほとんどない。さらに、海岸線のすべてにおいて頑丈な建物や近隣に山地があるとは限らないように、高台や高層の建造物への避難は不可能であることがあり得る。そのうえ、津波の脅威は、１時間以上継続し得ることや、第一波の後に数日が経過していたとしても発生し得ることである。そのため、周辺住民は、数日間耐え得るために充分な食料、水、及び懐中電灯や電池やラジオ等の非常用具一式を持ち出す必要がある。しかし、津波は急速に発生する可能性があることから、こうした影響を受ける周辺住民にとって、津波の間においても津波が退いた後においても有利に生存するために必要不可欠な物資を準備する時間はおそらくないと考えられる。
【０００４】
津波による死者の主な死因は、津波の流れに直接激突したり、津波があった場所で溺れたり、海へと流されたり、物体に身体を強く叩きつけたり、浮遊している破片に衝突したりすることである。このような事象を防ぐために津波ポッドが開発されている。現在では、従来型の津波ポッドが市場において存在している。津波ポッドは、一人又はそれ以上の人が津波の間に入り込むことが可能な収容容器である。津波ポッドは、水が入り込むことを防ぐことにより、内部の人命を守るのである。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
従来型の球状のポッドは、全方向における相当量の動作を許容している。その結果、内部にいる人が疾病や怪我をするような接触を引き起こす可能性が大いにある。また、従来型のポッドは、使用者が海に放り出されることを防ぐことが可能な収容場所として適切な場所を提供するものではない。さらに、現状のシステムは、衝撃を充分に吸収しないうえ、使用者又は内部にいる使用者に与える影響を最小限にすることもない。
【０００６】
このように、津波ポッドに改良がなされることが好ましい。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
以下に、津波ポッドについて説明する。実施形態の一つにおいて、津波ポッドは、本体及びつば部を備えていてもよい。本体は、上部、中央部、及び基部を備えていてもよい。基部は、中央部よりも幅広であってもよく、中央部は、上部よりも幅広であってもよい。つば部は、基部の周りに延出していてもよい。
【０００８】
他の実施形態では、津波ポッドは、基部、中央部、及び上部を有する本体を備えていてもよい。基部は、中央部よりも幅広であってもよい。中央部は、上部よりも幅広であってもよい。本体は、内殻、中間層、及び外殻を備えていてもよい。中間層は、内殻を取り囲んでいてもよい。外殻は、中間層を取り囲んでいてもよい。
【０００９】
さらに、本発明では、津波からの保護物を提供する方法を説明している。特に、この方法は、津波ポッドを海岸に設置することを含んでいてもよい。津波ポッドは、本体及びつば部を備えていてもよい。本体は、上部、中央部、及び基部を備えていてもよい。基部は、中央部よりも幅広であってもよく、中央部は上部よりも幅広であってもよい。つば部は、基部の周りに延出していてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本体、一つ又はそれ以上のハッチ、及び複数の手摺を備える津波ポッドの外観図を示す。
【図２Ａ】外殻、中間層、及び内殻を備える本体の斜視断面図を示す。
【図２Ｂ】中間層内の区画の斜視断面図を示す。
【図３Ａ】連結具が基部の底部中央に取り付けられた状態の津波ポッドの下面図を示す。
【図３Ｂ】係留索及び基礎をさらに備える係留システムを示す。
【図４】支柱及び複数の座席を備える津波ポッドの内観図を示す。
【図５】５点式安全ベルト、尾骨保護装置、座席の座部、一組の握り部及び座席の基部を備える座席を示す。
【図６】一組の吸気口、一組の排気口、支柱、及び座席の基部を示している津波ポッドの中央部分の断面図を示す。
【図７】津波直撃前において地面に設置されている状態の津波ポッドを示す。
【図８】津波の間において海水に浮遊している状態の津波ポッドを示す。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下に、津波ポッドシステム及び津波ポッドの使用方法を説明する。以下の説明は、当業者が特許請求の範囲に記載されている発明を製造及び使用できるように提示されるとともに、以下に説明される特定例に関連し、当業者にとって容易に理解可能な変形例を提供する。理解を容易にするにあたり、本明細書中には実際の実施例における特徴のすべてを記載してはいない。こうした実施例の開発（他のどのような開発計画も同様に）において、設計の決定は設計者の特定の目的（たとえば、システム及びビジネス関連の制約の遵守）を達成するためになされるべきであり、これら目的は実施例によって異なることを理解することができる。また、本開示の利点の属する適切な技術分野における当業者にとって、日常的な仕事であるとはいえ、こうした開発の試みには手間及び時間が掛かることを理解することもできる。したがって、本明細書に添付する特許請求の範囲は、開示した実施形態に限定されることを意図するものではなく、以下に開示された動作原理及び特徴に一致する最も広い特許請求の範囲を付与するものである。
【００１２】
図１は、本体１０１、一つ又はそれ以上のハッチ１０２、及び複数の手摺１０３の少なくともいずれか一つを備える津波ポッド１００の外観図を示す。津波ポッド１００は、一人又はそれ以上の人が津波の間において安全なシェルターとして利用することが可能な可動式構造体であってもよい。本体１０１は、丸い形状又は多角形状を有していてもよく、津波ポッド１００の主なハウジングであってもよい。さらに、本体１０１は、津波の間における外部環境からの保護殻として機能することができる。本体１０１は、上部１０１ａ、中央部１０１ｂ、及び基部１０１ｃの三つの部分を備えていてもよい。上部１０１ａは、基部１０１ｃに向かうにつれて徐々に幅広になる狭い外周部を有していてもよいため、逆円錐形のような形状を有することができる。円錐形のような形状は、いかなる海水面の状態であっても津波ポッド１００が自己復元することが可能であることを保証することができる。さらに、津波ポッド１００が波により押し上げられたり、転覆したりすることを防ぎ、津波ポッド１００が重心を低く維持することが可能であることを保証するために、上部１０１ａがより大きい浮力を有していてもよく、また一方で、基部１０１ｃがより大きい質量を有していてもよい。しかも、基部１０１ｃは、津波ポッド１００の使用者が体感する持続的な運動や衝撃を減少させるために、津波ポッド１００が特有の流体力学的安定性を供給することが可能であることを保証するために充分に幅広であってもよい。加えて、本体１０１の円錐形のような形状は、津波ポッド１００が任意の巨大な浮遊物体や構造物の間に挟み込まれたり、閉じ込められたりすることがないことを保証することができる。そのうえ、こうした形状は、津波の間における風荷重及び水上荷重を減少させることができる。本体１０１は、まったく突起物のない外側層を有するものとすることができるため、津波ポッド１００が任意の浮遊している又は固定されている構造物や破片に引っ掛かることを防ぐことができる。
【００１３】
側面ハッチ１０２ａ及び頂面ハッチ１０２ｂの少なくともいずれか一方を含むハッチ１０２は、津波ポッド１００の入口及び出口の少なくともいずれか一方として機能する開口部であってもよい。ハッチ１０２は、水がハッチ１０２を通過して浸入不可能なように、津波ポッド１００が完全に密封されることを保証する防水構造を備えていてもよい。実施形態の一つにおいて、側面ハッチ１０２ａは、中央部１０１ｂに設置することができ、津波ポッド１００の進入口として利用することができる。側面ハッチ１０２ａは、搭乗者が容易に津波ポッド１００を開口してアクセスすることが可能な埋込式の取手１０５を備えていてもよい。頂面ハッチ１０２ｂは、内部及び外部からのアクセスを可能にでき、側面ハッチ１０２ａが閉鎖される場合又は津波ポッド１００が海に漂流する場合に備えて、側面ハッチ１０２ａとは別の開口部として機能するものである。さらに、頂面ハッチ１０２ｂは、搭乗者が救難信号や発光信号を送る際に安全な開口部とすることができる。加えて、頂面ハッチ１０２ｂは、迅速かつ安全な上方からの脱出口を提供するため、航空機の救助者はこの頂面ハッチ１０２ｂを介して容易にアクセスすることができる。実施形態の一つにおいて、中央部１０１ｂは、複数の段部１０６を有していてもよい。段部１０６は、側面ハッチ１０２ａの下に設置することができる。実施形態の一つにおいて、段部１０６は、側面ハッチ１０２ａにつながる一連の凹状の階段とすることができる。他の実施形態では、段部１０６は、中央部１０１ｂからわずかに突出した突出部とすることができる。さらに、他の実施形態において、中央部１０１ｂに窓１０７を設置することもできる。窓１０７は、ガラス、ガラス繊維及び硬質プラスチックの少なくともいずれか一つのような透明又は半透明材料から構成されるとともに、こうした材料により密閉された小さい開口部であってもよい。窓１０７は、耐衝撃性を有していてもよく、本体１０１の壁に完全に埋め込まれていてもよい。しかも、窓１０７は、光の通過を許容することができ、津波ポッド１００の外部の状態を見るための設備を使用者に提供する。
【００１４】
手摺１０３は、上部１０１ａの上端面から延出する安全構造を備えていてもよい。手摺１０３は、複数の取付部１０８を備えていてもよく、この取付部１０８は人が頂面ハッチ１０２ｂを介したアクセスや脱出を試みる際に掴む支持部として機能することもできる。取付部１０８は、取り付け場所として利用することが可能である凹部を備える装置であってもよい。こうした取付部１０８は、救助者がヘリコプターや船舶等のような救難輸送機関への津波ポッド１００の一時的な接続に利用することができる。
【００１５】
基部１０１ｃは、津波ポッド１００を支持し、平衡をもたらすことができる。実施形態の一つにおいて、基部１０１ｃは、安定化することを可能にしたり、津波ポッドが浮遊している状態を維持したりすることを保証する材料から構成されていてもよい。他の実施形態において、津波ポッド１００が浮遊したり、津波ポッド１００自体の安定性を強化したりするために、基部１０１ｃに充填するか又は基部１０１ｃを安定化してもよい。つば部１０９及び係留システム１１０は、いずれも基部１０１ｃに連結することができる。つば部１０９は、基部１０１ｃの全部又は一部の周りに延出していてもよい。つば部１０９は、本体１０１を任意の障害物や他の構造物との直接衝突から防ぐことができる。このように、つば部１０９は、本体１０１が衝突する前に任意の破片や障害物を逸らすことができる。つば部１０９は、衝突からの力を吸収することが可能な複数の砕けやすい部位１１１を備えるものとすることができるため、本体１０１に対する直接的な衝撃を減少させたり、損傷を防いだりすることができる。さらに、つば部１０９は、せん孔１１２を備えていてもよい。せん孔１１２は、減衰特性を向上させることができる。つば部１０９は、抗力特性や横流れ特性の増加に伴い、津波ポッド１００を安定化することができる。係留システム１１０は、係留域内に津波ポッド１００を浮遊している状態に維持するために利用することが可能ないくつかの装置を備えていてもよい。
【００１６】
図２Ａは、実施形態の一つにおいて、外殻２０１、中間層２０２、及び内殻２０３を備える本体１０１の斜視断面図を示す。外殻２０１は、津波ポッド１００の本体１０１を覆う外側層であってもよい。外殻２０１は、波状のポリプロピレンシート、波状の高密度ポリエチレンシート、又はポリウレタンシートのような、軽量であり、耐久性、防水性、及び熱可塑性の少なくともいずれか一つの特性を有する材料から構成されていてもよい。この実施形態では、外殻２０１からの流体弾性応答は、物体や波との衝突時に内殻２０３に伝達される荷重を減少させることができる。
【００１７】
外殻２０１は、耐摩耗性及び耐引き裂き性を有するものとすることができるため、摩耗及び損傷の可能性を減少させることができ、ひいては津波ポッド１００の製品寿命を伸ばすことに役立てることができる。さらに、外殻２０１は、一般的な天候状態に対して耐久可能な耐候性を有するものであってもよい。しかも、外殻２０１は、電荷が貫流することがないことを保証する高誘電特性を有していてもよい。こうした外殻２０１によって、津波ポッド１００の内部にいる人を電気事故から保護することができる。さらにまた、外殻２０１は、中間層２０２及び内殻２０３に伝達される荷重を最小限にするために流体弾性を有するものであってもよい。実施形態の一つにおいて、容易に視認可能にするために、黄色又はオレンジ色のような明るい色で外殻２０１の外表面を彩色してもよい。それにより、航空機やヘリコプターや船舶等の救難輸送機関が津波ポッド１００を容易に視認することができる。
【００１８】
中間層２０２は、発泡体、区画された繊維体パウチ、又は単なる空気を含んでいてもよいが、これらに限定されない弾性材料から構成されていてもよい。また、中間層２０２は、津波ポッド１００に望ましい浮力を付与する部分であってもよい。さらに、中間層２０２は、音及び振動の少なくともいずれか一方の減衰に利用することができる。これらの特性は、津波ポッド１００の内部にいる人が体感する耳の疲れや頭痛やストレスを落ち着かせたり、減少させたりするために役立てることができる。また、中間層２０２は、波から受ける動的エネルギーの消散に役立つため、衝突による衝撃を減衰することもできる。しかも、中間層２０２は、外殻２０１及び内殻２０３を分離しているため、内殻２０３の破損による故障及び損傷を防ぐか又は減少させることができる。
【００１９】
内殻２０３は、本体１０１の内側層であってもよい。内殻２０３は、鉄、アルミニウム、又は繊維補強プラスチック（ＦＲＰ：ｆｉｂｅｒ−ｒｅｉｎｆｏｒｃｅｄ  ｐｌａｓｔｉｃ）のような変形抵抗が高く、軽量な材料から構成されていてもよい。このような場合には、内殻２０３は、長寿命にすることができ、メンテナンスをほとんど必要としない。また、内殻２０３の上部には、津波ポッド１００の内部への充分な照明の提供を保証するための発光ダイオード照明器具を設置してもよい。
【００２０】
図２Ｂは、実施形態の一つにおいて、複数の区画２０４を備えることができる中間層２０２の分解立体図を示す。外殻２０１及び内殻２０３は、防水性の区画２０４を形成するように連結することができる。中間層２０２の内部にある区画２０４は、外殻２０１に孔が空いた場合において津波ポッド１００の浮力を維持することができる。区画２０４は、図２Ｂに示すような小さいものから、本体１０１の側面全体のようなより大きい区画にまでそのサイズを変更することができる。
【００２１】
図３Ａは、連結具３０１が基部１０１ｃの底部に取り付けられた状態の津波ポッドの下面図を示す。連結具３０１は、支持構造体で津波ポッド１００を確実に固定する装置であってもよい。津波ポッド１００が自由に移動及び回転可能であることを保証するために、連結具３０１は、弓型スイベルのような回り継手であってもよい。こうした連結具３０１は、津波ポッド１００が支持構造体を中心として水平に回転することを可能にする。実施形態の一つにおいて、連結具３０１は、破断可能な連結具であってもよい。破断可能な連結具は、充分な応力が加えられたときに切断することが可能な弱い連結部として機能することができる。この特徴によって、津波ポッド１００は、基礎３０３から自由に遊離可能になっている。さらに、破断可能な連結具は、変更することができ、特定の位置に設置することができる。
【００２２】
図３Ｂは、係留索３０２及び基礎３０３をさらに備える係留システム１１０を示す。係留索３０２は、津波ポッド１００を基礎３０３と連結するために利用される鋼線ロープのようなケーブル装置であってもよい。こうした係留索３０２の一方の端部は、基部１０１ｃに対する張力を提供しつつ、連結具３０１に固定することができる一方で、他方の端部は、基礎３０３を介して地面に恒久的に接続することができる。さらに、係留索３０２の長さは、水上を移動するための安全域かつ可撓性を付与するために充分な長さにすることができる。沿岸部における波の深さで計測した歴史上の計測値に基づくと、津波における波の高さは、３０メートルを上回ることはない。実施形態の一つにおいて、係留索３０２は、３０メートル又はそれ以上の長さとすることができる。他の実施形態では、係留索３０２は、４０メートル又はそれ以上の長さとすることができる。また、係留索３０２は、津波ポッド１００が自由に移動することを許容することもできるため、衝突による荷重を最小化することができる。また、上記のような回転は、津波ポッド１００が破片に塞がれたり、挟み込まれたりしないようにすることも可能にする。実施形態の一つにおいて、係留索３０２は、破断可能な連結具と同様に機能するように、特定の張力で破断するような寸法にすることができる。
【００２３】
基礎３０３は、適切な荷重容量を有するように設計された支持構造体の一種であってもよい。基礎３０３は、強力で、静止かつ安定した基部支持体を保持及び維持するために、構造体の荷重を移すことに役立てることができる。基礎３０３は、打込杭、掘削杭やグラウト杭、又はコンクリートブロックを含んでいてもよいが、これらに限定されない重量のある材料及びコンクリートの少なくともいずれか一方から構成されていてもよい。さらに、基礎３０３の奥行き、重量、及び容積の少なくともいずれか一つは、地盤条件又は土壌条件によって変化させてもよい。このように、基礎３０３は、地震による荷重に耐えるように設計されることができ、そして津波の間において係留索の張力を受け止めることができる。しかも、基礎３０３は、基部１０１ｃの周りを水流が流れるようにして水が土を洗い流す際に基部支持体が弱体化することを防ぐために、耐摩耗性のものとして設計されていてもよい。
【００２４】
図４は、支柱４０１及び複数の座席４０２を備える津波ポッド１００の内観図を示す。支柱４０１は、津波ポッド１００の中央に設置されて、津波ポッド１００の支持体として機能するとともに、津波ポッド１００に平衡をもたらす直立した柱であってもよい。座席４０２の背もたれ部は、支柱４０１の周りに設置することができるため、津波ポッド１００の乗員は、壁面に対面して着席することができる。こうした設計は、津波ポッド１００の内部にいる人の安全を保証し、その内部にいる人が互いに衝突することを防ぐために改善してもよい。さらに、津波ポッド１００の内部に充分な照明を提供するために、支柱４０１の周りに発光ダイオードのランタンを設置してもよい。座席４０２は、クッションが備えられていてもよく、さらに以下に説明する安全装置が設置されていてもよい。
【００２５】
図５は、安全ベルト５０１、尾骨保護装置５０２、座席の座部５０３、一組の握り部５０４及び座席の基部５０５を備える座席４０２の一つの実施形態を示す。実施形態の一つにおいて、安全ベルト５０１は、座席４０２に設置され、５点式安全ベルトと呼ばれる５本のストラップを備えたシートベルトであってもよい。５点式安全ベルト５０１は、搭乗者を安全に保持するために、両肩、腰、両足の間が固定される５点のハーネスを用いたものとして設計されていてもよい。このシステムは、衝突時において搭乗者が内殻２０３に激突することを防ぐための座席４０２から投げ出されないようにすることを保証する。尾骨保護装置５０２は、搭乗者の腰骨や尾骨の部位を保護するために利用することができる。さらに、尾骨保護装置５０２は、搭乗者に快適な座席を提供するために、座席４０２に載置されていてもよい。座席の座部５０３は、搭乗者が着席する座席４０２の一部であってもよい。実施形態の一つにおいて、座席の座部５０３は、クッションを備えることができ、そして切り離された際に救命具として利用することができる。他の実施形態では、座席の基部５０５まで開放するように、座席の座部５０３を持ち上げることができる。
【００２６】
握り部５０４は、座席の座部５０３の向かい側上部に取り付けられていてもよい。こうして、津波ポッド１００が波によって押される際の支持体として、搭乗者は握り部５０４をしっかり掴むことができる。他の実施形態では、座席の座部５０３の向かい側に握り部５０４を嵌め込むことができる。この構造では、搭乗者は座席の座部５０３の側面を把手及び支持体として、しっかり掴むことができる。座席の基部５０５は、座席の座部５０３が載置される座席４０２の下部の支持体であってもよい。
【００２７】
図６は、一組の吸気口６０１、一組の排気口６０２、支柱４０１、及び座席の基部５０５を示している津波ポッド１００の中央部分の断面図を示す。吸気口６０１は、津波ポッド１００の内部に新鮮な空気の流入を許容することができる。こうした吸気口６０１は、津波ポッド１００の内部に充分な酸素や空気の循環が提供されることを保証することができる。さらに、吸気口６０１は、津波ポッド１００の内部の温度調整に役立てることができる。排気口６０２は、津波ポッド１００の内部の気圧が上昇することを防ぐことができる。吸気口６０１及び排気口６０２は、自然な空気の循環を保証するために、上部１０１ａにおいて正反対の両端に、ある程度小さな高低差をもって設置してもよい。さらに、吸気口６０１及び排気口６０２は、通気口の内部に水が流入することを不可能にしている。
【００２８】
支柱４０１は、非常用位置表示無線標識（ＥＰＩＲＢｓ：Ｅｍｅｒｇｅｎｃｙ  Ｐｏｓｉｔｉｏｎ−Ｉｎｄｉｃａｔｉｏｎ  Ｒａｄｉｏ  Ｂｅａｃｏｎｓ）のような無線標識を収容してもよい。無線標識は、無線方向探知システムによって傍受することができる放送信号に対応した送信機であってもよい。無線標識は、手動又は自動で、浸没により起動することができ、捜索救助システムが津波ポッド１００の位置を容易に特定することを可能にする無線信号を送信することができる。この信号は、世界的に観測することができるため、遭難船の位置は、非静止衛星によって検出されるとともに、ＧＰＳによる三辺測量及びドップラー効果による三角測量のある組み合わせによって特定されることができる。さらに、支柱４０１は、携帯電話、双眼鏡、ライフジャケット、発光ダイオードのランタン、及び毛布の少なくともいずれか一つのような他の標準装備の倉庫としても利用してもよい。
【００２９】
実施形態の一つにおいて、座席の基部５０５は、その空間を食料、水、電池、医療物資、及び救命物資の倉庫として利用することができる長方形の棚であってもよい。他の実施形態では、座席の基部５０５の空間は、廃棄物収集のために利用することができる。座席の基部５０５の倉庫は、一人又はそれ以上の搭乗者にとって好ましく、少なくとも三日間は持続できる救命用物資を蓄えるために充分な広さであってもよい。
【００３０】
図７は、津波直撃前において地面７０１に設置されている状態の津波ポッド１００を示す。広大な海底を残して海水面７０２が沿岸から離れるような前兆や警報は、津波が直撃する数分前に津波を検出する手段とすることができる。このことは、人々に津波ポッド１００の内部に退避したり、避難したりするために充分な時間を与える。こうした津波ポッド１００は、所有者の近辺にて地面７０１に係留させることができる。こうして、津波直撃時において搭乗者は、容易に津波ポッド１００にアクセスすることができる。津波ポッド１００は、装置内の座席ごとに、一人の搭乗者を運ぶには充分な広さ及び快適さがあってもよい。
【００３１】
図８は、津波の間において海水面７０２に浮遊している状態の津波ポッドを示す。津波ポッド１００は、係留索３０２を介して、海水面７０２に浮遊し続け、そして地面７０１に安全に係留し続けることができる。さらに、津波ポッド１００は、津波ポッド１００を軽量構造にすることによって、地震の間における負荷の最小化を可能にすることができる。津波ポッド１００は、海水面７０２の上を自由に浮遊するため、浮遊している破片との衝突を最小限にする。一旦津波が退き、海水が引くと、津波ポッド１００は、地面７０１の上に直立姿勢で停止した状態を維持することが可能である。
【００３２】
図示した使用方法における細部の種々の変更は、添付する特許請求の範囲を逸脱しない範囲で実施可能である。一部の実施形態では、本明細書にて説明した作業を個別の工程として組み合わせてもよい。同様に、本明細書にて説明した一つ又はそれ以上の工程を特定の使用環境でのみ実施するようにし、省略してもよい。上記の説明は、例示であることを意図するものであって、この説明に制限することを意図するものではないことを理解すべきである。たとえば、上述した実施形態を互いに組み合わせて利用してもよい。他の多くの実施形態は、上記の説明を再検討するにあたり、当業者とって自明のことである。
【符号の説明】
【００３３】
１００…津波ポッド、１０１…本体、１０１ａ…上部、１０１ｂ…中央部、１０１ｃ…基部、１０２ａ…側面ハッチ、１０２ｂ…頂面ハッチ、１０３…手摺、１０５…取手、１０６…段部、１０７…窓、１０８…取付部、１０９…つば部、１１０…係留システム、１１１…砕けやすい部位、１１２…せん孔、２０１…外殻、２０２…中間層、２０３…内殻、２０４…区画、３０１…連結具、３０２…係留索、３０３…基礎、４０１…支柱、４０２…座席、５０１…安全ベルト、５０２…尾骨保護装置、５０３…座席の座部、５０４…握り部、５０５…座席の基部、６０１…吸気口、６０２…排気口。７０１…地面、７０２…海水面。
【図１】
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【図２Ａ】
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【図２Ｂ】
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【図３Ａ】
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【図３Ｂ】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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