(57)【要約】【課題】故障等を回避し、且つ、乳幼児等の乗車者のとっても安全なベビーカーを提供すること。【解決手段】乗車部２、前輪部３、後輪部７、前脚部５と後脚部９を有し、後脚部に対して支持部１４が配置され、乗車者の両側方向における支持部の外側には、ハンドル部１６が配置され、ハンドル部は、前方側又は後方側に選択的に配置可能となっており、前輪部と後輪部は、キャスター部を有すると共に、移動方向を固定する固定部３ｈを備え、前輪部及び後輪部の固定部を動作等するため変更部１４ａ、１８を有し、変更部は、少なくとも支持部及び後脚部の内部に配置されていると共に、ハンドル部の選択的な配置に基づき前輪部又は後輪部の一方の固定部の移動方向を固定させるベビーカー１。【選択図】図１０
2015145144.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗車者を配置する乗車部と、
前記乗車者の前方側に配置される前輪部と、
前記乗車者の後方側に配置される後輪部と、
これら前輪部と後輪部を、それぞれ支持する前脚部と後脚部を有し、
前記後脚部に対して支持部が配置され、
前記乗車者の両側方向における前記支持部の外側には、操作者が操作するためのハンドル部が配置され、このハンドル部は、前記前方側又は前記後方側に選択的に配置可能な構成となっており、
前記前輪部と前記後輪部は、移動方向を自在に変更可能なキャスター部を有すると共に、移動方向を固定する固定部を備え、
前記前輪部及び前記後輪部の前記固定部を動作させ又は非動作とするため変更部を有し、
前記変更部は、少なくとも前記支持部及び前記後脚部の内部に配置されていると共に、前記ハンドル部の前記選択的な配置に基づき前記前輪部又は前記後輪部の一方の前記固定部の移動方向を固定させる構成であることを特徴とするベビーカー。
【請求項２】
前記前輪部の前記固定部と前記後輪部の前記固定部は、前記前脚部及び前記後脚部の内部に配置されている接続部と接続され、前記接続部の移動で、前記固定部の移動方向が固定され、又は非固定となり、
前記接続部は、前記変更部を介して移動させられる構成となっていることを特徴とする請求項１に記載のベビーカー。
【請求項３】
前記ベビーカーは前記前輪部と前記後輪部を近接させる方向に折り畳むことが可能な構成となっており、
前記変更部は、前記支持部内に配置され、前記ハンドル部の前記選択的な配置に基づき前記後脚部の長手方向に揺動する突起部と、前記後脚部内に配置され、前記接続部と連結され、前記突起部を受容可能な受容部を有し、
折り畳む際に、前記支持部の前記突出部が前記受容部側から前記支持部側に待避する構成となっていることを特徴とする請求項２に記載のベビーカー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乳幼児を乗せるためのベビーカーに関する。
【背景技術】
【０００２】
乳幼児を乗せるためのベビーカーは、例えば買い物や外気浴等に使用される。このようなベビーカーは、乳幼児を乗車させるシート等の乗車部を有すると共に、前輪及び後輪からなる車輪部を有し、さらに、ベビーカーの操作者が、ベビーカーを移動させるときに使用するハンドル等を備えている。
また、ベビーカーの操作者が、乳幼児がシートに座った際の乳幼児の前方側に位置する前輪と、後方側に位置する後輪を使用して、ベビーカーを乳幼児の前方側に移動する場合、ハンドルは操作者が操作し易いように、シートに乗った乳幼児の後方に配置される。
このとき、ベビーカーの操作者は、乳幼児の後側を見ながら、ベビーカーを操作するいわゆる背面押しをすることになり、この場合におけるベビーカーの前輪は３６０°方向を自在に変更可能なキャスター構造となる一方、後輪は回動不可能で特定方向に固定される構造となり、ベビーカーの操作者が操作し易い構造となる。
【０００３】
ところで、かかる構造のベビーカーの操作者は、シートに乗車している乳幼児の後側から操作するだけでなく、場合により、乳幼児の様子を見ながらベビーカーを操作する必要も生じる。そこで、ベビーカーのハンドルは乳幼児の前方側、すなわち、前輪側に移動することができる構造ともなっている。
この場合は、ベビーカーの操作者は、後輪を前方、前輪を後方として操作するいわゆる対面押しをすることとなり、ベビーカーの前方側の後輪は、固定で回動せず、後方側の前輪がキャスター構造で方向が自在に変更可能な構造となる。
これでは、操作者は、ベビーカーの方向を変更するとき等に操作し難いという問題があった。
このため、前輪と後輪は共に、キャスター構造等の方向を自在に変更可能な構造とし、さらに、背面押しと対面押しとの切替え操作を行うためのハンドルの移動により、選択的に前輪と後輪の一方側のみをキャスター構造とし、他方を固定構造とする提案がなされている（例えば、特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第４９９４９２５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、特許文献１に開示されているベビーカーでは、ハンドルの移動による前輪と後輪の固定又は非固定（キャスター構造等）の変更装置が、乳幼児が乗車するシートの近傍に配置されるアームレストの外側に別部材として突出して形成され、この部材がスライド等する構成となっている。
このため、ベビーカーの使用中に、上記別部材に対して何らかの部材等の接触等が発生して、変更装置が故障等する場合があり、問題となっていた。
また、この変更装置は、アームレストに突出して配置されているため乗車している乳幼児が誤って触り、怪我等をするおそれがあるという問題もあった。
さらに、変更装置と連結されたワイヤについては、スライド等する部材へ引き出す距離も長くなってしまっていた。
【０００６】
そこで、本発明は、故障等を回避し、且つ、乳幼児等の乗車者にとっても安全なベビーカーを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記目的は、本発明によれば、乗車者を配置する乗車部と、前記乗車者の前方側に配置される前輪部と、前記乗車者の後方側に配置される後輪部と、これら前輪部と後輪部を、それぞれ支持する前脚部と後脚部を有し、前記後脚部に対して支持部が配置され、前記乗車者の両側方向における前記支持部の外側には、操作者が操作するためのハンドル部が配置され、このハンドル部は、前記前方側又は前記後方側に選択的に配置可能な構成となっており、前記前輪部と前記後輪部は、移動方向を自在に変更可能なキャスター部を有すると共に、移動方向を固定する固定部を備え、前記前輪部及び前記後輪部の前記固定部を動作させ又は非動作とするため変更部を有し、前記変更部は、少なくとも前記支持部及び前記後脚部の内部に配置されていると共に、前記ハンドル部の前記選択的な配置に基づき前記前輪部又は前記後輪部の一方の前記固定部の移動方向を固定させる構成であることを特徴とするベビーカーにより達成される。
【０００８】
前記構成によれば、ベビーカーの前輪部及び後輪部の移動方向を自在にするキャスター部の動作を固定する固定部を動作させ又は非動作とするため変更部を有し、この変更部は、少なくとも支持部及び後脚部の内部に配置されていると共にハンドル部の前方側又は後方側の選択的な配置に基づき前輪部又は後輪部の一方の固定部の移動方向を固定させる構成となっている。このため、変更部の構造は、支持部や後脚部の外側に露出しない。
したがって、ベビーカーの使用中に、変更部を構成する部材等に対し、何らかの部材等が接触等し、変更部が故障等することがない。
また、変更部を構成する部材等は外部に露出していないので、乗車部に乗車している乳幼児等の乗車者が誤って、変更部を構成する部材等を触ることがないので、怪我等をするおそれもない。
以上から、前記構成では、故障等を回避し、且つ、乳幼児等の乗車者のとっても安全なベビーカーとなる。
【０００９】
好ましくは、前記前輪部の前記固定部と前記後輪部の前記固定部は、前記前脚部及び前記後脚部の内部に配置されている接続部と接続され、前記接続部の移動で、前記固定部の移動方向が固定され、又は非固定となり、前記接続部は、前記変更部を介して移動させられる構成となっていることを特徴とする。
【００１０】
前記構成によれば、固定部の移動方向の固定又は非固定は、前脚部及び後脚部の内部に配置されている接続部を介して実行され、その実行は、変更部を用いて行う構成となっている。このため固定部の固定又は非固定の動作を行う主な構成を外部に露出させることがないので、より故障等を回避し、且つ、乳幼児等の乗車者のとっても安全なベビーカーとなる。
【００１１】
好ましくは、前記ベビーカーは前記前輪部と前記後輪部を近接させる方向に折り畳むことが可能な構成となっており、前記変更部は、前記支持部内に配置され、前記ハンドル部の前記選択的な配置に基づき前記後脚部の長手方向に揺動する突起部と、前記後脚部内に配置され、前記接続部と連結され、前記突起部を受容可能な受容部を有し、折り畳む際に、前記支持部の前記突出部が前記受容部側から前記支持部側に待避する構成となっていることを特徴とする。
【００１２】
前記構成によれば、ベビーカーを前後方向に沿って折り畳む際にも変更部が、その妨げとならず、円滑な折り畳み操作を保証することができる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明は、故障等を回避し、且つ、乳幼児等の乗車者のとっても安全なベビーカーを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の実施の形態に係るベビーカー１を示す概略斜視図である。
【図２】図１の前輪部の車輪を除く車輪支持部等を示す概略図である。
【図３】図２の回動体を示す概略図である。
【図４】ロック部の係合爪が図３の係合穴と係合した状態を示す概略図である。
【図５】図１の矢印Ｂ方向から見た連結杆等を示す概略図である。
【図６】図１のハンドル部の揺動を示す概略説明図である。
【図７】図５の連結杆の後脚部側端部の構成を示す概略説明図である。
【図８】図１の前脚部及び後脚部にかけて配置されているインナーワイヤの途中に配置されている突起部を受容する受容部を示す概略図である。
【図９】図７の突起部に対応した後脚部の構成を示す概略図である。
【図１０】図９の突起部が受容部の開口部に挿入された状態を示す概略断面図である。
【図１１】ベビーカーを折り畳んだ状態を示す概略図である。
【図１２】本発明の変形例を示す概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下に、本発明の好ましい実施形態を、図面を参照して詳しく説明する。
なお、以下に述べる実施の形態は、本発明の好適な具体例であるから、技術的に好ましい種々の限定が付されているが、本発明の範囲は、以下の説明において特に本発明を限定する旨の記載がない限り、これらの態様に限られるものではない。
また、以下の説明において、前、後、左、右、上、下等の方向は、特段の言及がない限り、ベビーカーを背面押しにして適正に着座した状態の乳幼児を基準にした方向である。
【００１６】
図１は、本発明の実施の形態に係るベビーカー１を示す概略斜視図である。図１に示すベビーカー１は、対象年齢が生後１カ月以上３６カ月以内の乗車者である例えば、乳幼児等を乗せて、例えば買い物や外気浴等に使用するための一人乗りの乳母車であり、乳幼児を寝かせた姿勢や座らせた姿勢で使用することができる。
また、図１に示すベビーカー１は、乳幼児等を座らせたり、寝かせたり等の乗車をさせるための乗車部である例えば、座席部２を有し、座席部２は、座席部２の面積等を乗車させる乳幼児の大きさ等に応じて変更するための座席調整部材２ａを有している。座席調整部２ａは、座席部２からの前方へ進退可能に移動する構成となっており、使用者である例えば、保護者等が所望の大きさの座席部２になるように調整することができる構成となっている。
【００１７】
また、図１に示すように、ベビーカー１は、２つの前輪部３、前輪部４を有している。
前輪部３は、図１に示すように、２つの円形の車輪３ａ及び車輪３ｂを有すると共に、これら車輪３ａ、３ｂを支持する車輪支持部３ｃを有している。
また、前輪部４も同様に、車輪４ａ、４ｂ及び車輪支持部４ｃを有している。
【００１８】
これら２つの前輪部３、４は、図１に示すように、ベビーカー１のパイプ状の前脚部５、６とそれぞれ連結されている。すなわち、前輪部３、４は、前脚部５，６により支持されている。
【００１９】
図２は、図１の前輪部３の車輪３ａ、３ｂを除く車輪支持部３ｃ等を示す概略図である。
図２に示すように、車輪支持部３ｃは、車輪支持部本体３ｅを有すると共に、この車輪支持部本体３ｅには、車輪３ａ、３ｂを支持する車輪軸配置部３ｄが形成されている。
また、この車輪支持部本体３ｅの上部には、回動体３ｆが配置され、その上部に前脚部５に車輪支持部３ｃを装着するための前輪装着部３ｇが配置されている。
そして、車輪支持部本体３ｅと回動体３ｆは、その上部の前輪装着部３ｇに対して、３６０°回動可能な構成となっている。
すなわち、この構造により、前輪部３は、移動方向を自在に変更可能なキャスター部に相当する構成を備えている。
【００２０】
図３は、図２の回動体３ｆを示す概略図である。図３に示すように、回動体３ｆは円盤状と成っている。
ところで、図２に示すように、車輪支持部３ｃは、図２の矢印Ａ方向に沿って揺動可能な固定部である例えば、ロック部３ｈが配置されている。
図２に示すように、ロック部３ｈは、その先端に鈎状の係合爪３ｉを有し、ロック部３ｈが回動体３ｆに向かって揺動し、回動体３ｆに達したときに、図３の回動体３ｆの係合穴３ｊと係合し、車輪支持部本体３ｅと回動体３ｆの回動を阻害し、一定の方向、図１のベビーカー１の直進方向に固定される構成となっている。
図４は、ロック部３ｈの係合爪３ｉが図３の係合穴３ｊと係合した状態を示す概略図である。図４に示す状態では、ロック部３ｈにより車輪支持部本体３ｅと回動体３ｆの回動は阻害され、特定の方向に固定されることになる。
【００２１】
図１に示す前輪部４も同様に前脚部６に支持されており、座席部２の後方側である後輪部７、８も同様な構成で、それぞれ後脚部９、１０に連結され、支持されている。
【００２２】
ところで、図１に示すように、前脚部５及び前脚部６の間には、乗車した乳幼児が脚を置くためのフットレスト１１が形成されている。
また、座席部２に乗車した乳幼児がその腕を配置することができるアームレスト１２、１３が、座席部２の左右方向である両側に、合わせて２つ形成されている。
このアームレスト１２は、図１に示すように、前脚部５及び後脚部９と、それぞれ連結されている。アームレスト１３も、同様に前脚部６及び後脚部１０と、それぞれ連結されている。そして、これら前脚部５、６及び後脚部９、１０は、後述するように、折り畳み操作時に近接離間するように移動し、その際、これら前脚部５、６及び後脚部９、１０が、それぞれアームレスト１２、１３に対して、その相対位置を変更することとなる。このため、かかる位置の変更が可能なように、これら前脚部５、６及び後脚部９、１０が、それぞれアームレスト１２、１３に対して、回動自在に連結されている。
一方、２つのアームレスト１２、１３の前方には、乗車した乳幼児が落下等するのを防止するためのフロントガード２０が着脱可能に配置されている。
アームレスト１２，１３の後端側は、それぞれ支持部である例えば、連結杆１４，１５と連結され、これらによって支持されている。
【００２３】
図５は、図１の矢印Ｂ方向から見た連結杆１４等を示す概略図である。
図５に示すように連結杆１４は、座席部２及びアームレスト１３の後端側と揺動可能に連結されると共に、連結杆１４の下端側は、後脚部９に臨むように近接して、又は当接して配置されている。
なお、図１に示す他方の連結杆１５等も同様の構成となっている。
【００２４】
また、図１に示すように、連結杆１４及び連結杆１５の左右方向の外側には、ベビーカー１を移動させるときに、保護者等が操作する全体が略Ｕ字状を成しているハンドル部１６が配置されている。
このハンドル部１６は、図５で示すように、座席部２の後端側に揺動可能に連結されており、具体的には、座席部２の後端側に配置されている支持軸２ｂと揺動可能に連結されている。なお、この支持軸２ｂは、図５に示すように、連結杆１４、１５とも連結されている。
【００２５】
図６は、図１のハンドル部１６の揺動を示す概略説明図である。図６に示すように、ハンドル部１６は、座席部２の支持軸２ｂを基点として後方側（アームレスト１２の後端側）と前方側（アームレスト１２の前端側）に移動可能な構成となっている。
すなわち、保護者が乳幼児を座席部２に乗車され、乳幼児の後方からベビーカー１を操作するとき（背面押し）は、図６の実線で示すようにハンドル部１６を後方側に配置する。
一方、保護者が座席部２の乳幼児の顔等を見ながらベビーカー１を操作するとき（対面押し）は図の破線で示すようにハンドル部１６を前方側に配置することになる。
このとき保護者は、ハンドル部１６を支持軸２ｂを基点として揺動させるだけでハンドル部１６の位置を背面押しから対面押しに変えることができるので、極めて操作しやすい構成となっている。
【００２６】
ところで、図２に示すように前輪部３等の車輪支持部３ｃには、その回動等のキャスター構造を動作させないためのロック部３ｈが配置されている。
このロック部３ｈには、図２に示すように接続部である例えば、インナーワイヤ１７が接続されており、このインナーワイヤ１７の動作によって，ロック部３ｈは揺動する構成となっている。具体的には、ロック部３ｈの係合爪３ｉが回動体３ｆと係合し、又は、非係合状態になる。
このインナーワイヤ１７は、図１に示すように、前輪部３から前脚部５のパイプ内に配置され、さらに、後脚部９にも配置され、後輪部７のロック部３ｈに接続されている。
すなわち、インナーワイヤ１７が後輪部７側に移動すると、前輪部３のロック部３ｈは、回動体３ｆから離間する方向に移動し、図３の回動体３ｆの係合穴３ｊから係合爪３ｉが離れ、前輪部３は、３６０°自在に回動可能な構成となり、キャスターとなる。
【００２７】
一方、図１の後輪部７にも図２と同様の構成が形成されているため、図２のロック部３ｈは、回動体３ｆに近接する方向に揺動させられ、図４に示すように、ロック部３ｈの係合爪３ｉが、回動体３ｆの図３に示す係合穴３ｊと係合する。
すると、後輪部７の回動は阻害され、ベビーカー１の移動方向は、前後方向に固定される。図１の前輪部４、前脚部６、後脚部１０及び後輪部８も同様の構成となっている。
【００２８】
したがって、本実施の形態では、前輪部３，４と後輪部７，８は、いずれかが回動可能なキャスターとなっているときは、必ず他方が固定状態となる構成となっている。
また、インナーワイヤ１７の移動方向を変更することで、いずれかを容易に固定又はキャスター状態に簡単に変更することが可能な構成ともなっている。
【００２９】
さらに、本実施の形態では、図６に示すハンドル部１６の後方又は前方の揺動に合わせて、このインナーワイヤ１７を移動させる構成となっている。すなわち、ハンドル部１６が後方に配置されているとき（背面押し）は、インナーワイヤ１７は、後輪部７、８側へ配置され、後輪部７、８は、その回動が固定される。そのとき、前輪部３、４は、回動状態となり、キャスターとして機能する。
逆に、ハンドル部１６を前方側に移動させると（対面押し）、インナーワイヤ１７が前輪部３，４側へ移動し、前輪部３、４は固定に変わり、後輪部７、８がキャスターとなる。
【００３０】
したがって、本実施の形態では、ハンドル部１６が配置される側の車輪が必ず、固定され、反対側の車輪がキャスターとなるので、ハンドル部１６の位置が前方でも後方でも（対面押しでも背面押しでも）操作し易いベビーカー１となっている。
【００３１】
以下、この構成を詳細に説明する。
図７は、図５の連結杆１４の後脚部９側端部の構成を示す概略説明図である。図７に示すように、連結杆１４の後脚部９側端部には、後脚部９側に突出して形成される突起部１４ａが配置されている。
図８は、図１の前脚部５及び後脚部９にかけて配置されているインナーワイヤ１７の途中に配置されている突起部１４ａを受容する受容部１８を示す概略図である。
図８に示すように、インナーワイヤ１７の連結するように受容部１８が配置されている。この受容部１８ａには、突起部１４ａを収容可能な平面視で略楕円形からなる開口部１８ａが備わっている。
また、受容部１８は、図８に示す第１のバネ１９ａを有し、この第１のバネ１９ａによって、図１の後輪部７、８側へ付勢されているので、インナーワイヤ１７は、初期の状態では、後輪部７、８を固定、前輪部３，４をキャスターとするように配置される。
【００３２】
なお、図８の第２のバネ１９ｂは、インナーワイヤ１７の長手方向の矢印Ｃに沿って受容部１８が移動する等の際に、その動きを安定させるための緩衝用のバネである。
図９は、図７の突起部１４ａに対応した後脚部９の構成を示す概略図である。
図９に示すように、連結杆１４の突起部１４ａに対応する後脚部９には、図９に示すように、後脚部開口９ａが形成され、この後脚部開口９ａには、図８に示す受容部１８が配置されている。
したがって、突起部１４ａは、図９に示すように、受容部１８の開口部１８ａに挿入するように配置されることになる。
【００３３】
図１０は、図９の突起部１４ａが受容部１８の開口部１８ａに挿入された状態を示す概略断面図である。
図１０で示すように、突起部１４ａの先端側には、その先端側が縮径するように突起テーパ部１４ａａ、１４ａｂ等が形成されている。
また、受容部１８の開口部１８ａにも、対応して開口テーパ部１８ａａ、１８ａｂが形成されている。
このように双方にテーパ部を形成することで、突起部１４ａの開口部１８ａへの挿入等が円滑に行われる構成となっている。
【００３４】
図１０に示すように、突起部１４ａは、支持軸２ｂを中心に揺動可能な構成となっている。このため支持軸２ｂを中心に突起部１４ａを揺動させ、図７の後脚部９の上方向に移動させると、図１０の突起部１４ａの突起テーパ部１４ａａが、開口部１８ａの開口テーパ部１８ａａに当接し、突起部１４ａにより受容部１８が押し上げられることになる。
このとき、受容部１８は上述のように第１のバネ１９ａによって後輪部側（図１０の矢印Ｅ方向）に付勢させているので、突起部１４ａは、この付勢力に抗して受容部１８を押し上げることになる。
【００３５】
この受容部１８は、図８に示すように、インナーワイヤ１７と接続され、この受容部１８の上側のインナーワイヤ１７は、図１の前輪部３、４側と接続されているので、この受容部１８の動きは、インナーワイヤ１７を図１０の前輪部側（矢印Ｄ方向）へ移動させる動きとなる。
したがって、突起部１４ａが、支持軸２ｂを中心に揺動し、図１０の矢印Ｄ方向に移動することで、当初、第１のバネ１９ａで後輪部７、８側に付勢され、後輪部７，８の回動体３ｆの係合穴３ｊに係合させていたロック部３ｈを非係合状態にさせると共に、前輪部３，４のロック部３ｈを係合穴３ｊに係合させる構成となっている。
【００３６】
次いで、この突起部１４ａの揺動とハンドル部１６の揺動との関係について説明する。
先ず、図６で示すように、ハンドル部１６を、後脚部９側の後方位置から前脚部５側の前方位置に向かって矢印Ｆ方向に移動すると、ハンドル部１６の回転中心である支持軸２ｂは、図６に示すように、矢印Ｇ方向に回転する。
この矢印Ｇ方向の回転をそのまま図７の突起部１４ａの回転とすると、突起部１４ａは、図７及び図１０の下方向，すなわち、図７及び図１０の矢印Ｅで示す後輪部側に移動する。
そこで、本実施の形態では、図７のハンドル部１６の回転方向（矢印Ｇ）を歯車等で反転させ、図７及び図１０の矢印Ｄ方向に変換する構成となっている。
なお、本実施の形態では、突起部１４ａ、受容部１８及びインナーワイヤ１７等が変更部の一例となっている。
【００３７】
また、本実施の形態では、上述の構成となっているので、ベビーカー１を操作する保護者等は、図１のハンドル部１６が後輪部７、８側である後方に位置された状態（背面押し）では、後輪部７，８は、受容部１８の第１のバネ１９ａの付勢力により、インナーワイヤ１７が、後輪部７，８側に移動され、後輪部７，８は固定される。
このとき、図１０に示す突起部１４ａは、後脚部９内の受容部１８の開口部１８ａ内に挿入されているが、突起部１４ａの表面が開口部１８ａ内の壁面に当接等しないため、突起部１４ａは、何ら動作しない状態となっている。
【００３８】
一方、前輪部３、４は、インナーワイヤ１７でロック部３ｈが引かれ、図２に示すように、非固定状態となり、前輪部３、４は固定されず、移動方向が自在なキャスターとして機能する。
このように、ベビーカー１の操作者にとって、操作し易い構成となっている。
【００３９】
その後、保護者等が座席部２に乗車している乳幼児の顔等を見ながらベビーカー１を移動させたいとき（対面押し）は、図１のハンドル部１６の両側に配置されているハンドルロック１６ｂ、１６ｃを解除位置に移動させた後、ハンドル部１６を、図６に示すように、前方に倒すことになる。
このとき、このハンドル部１６の回転に基づき、図１０の突起部１４ａが矢印Ｄ（上方）に移動し、突起部１４ａが開口テーパ部１８ａａに当接して、押し上げる。
これにより、受容部１８の第１のバネ１９ａの付勢力に抗して，受容部１８が移動し、インナーワイヤ１７を前輪部３，４側に移動させる。
【００４０】
これにより、後輪部７，８のロック部３ｈが図２の非係合の状態となり、キャスターとして機能する。一方、前輪部３，４のロック部３ｈは、図４の係合状態となり固定される。
したがって、ハンドル部１６を前方に倒し、後方に向けてベビーカー１を移動させるとき、移動方向における先頭側の後輪部７、８がキャスターとなり、移動方向における後側の前輪部３、４が固定されるので、ベビーカー１の操作者にとって、操作し易い構成となる。
【００４１】
このように、本実施の形態では、ハンドル部１６の移動（背面押しと対面押し）に伴い、自動的にハンドル部１６の配置側の後輪部７、８又は前輪部３，４の回動が自動的に固定され、他方の前輪部３、４又は後輪部７、８の固定が解除され、回動可能なキャスターとなるので、極めて使い易いベビーカー１となる。
【００４２】
また、この前輪部３、４や後輪部７、８の固定又は非固定（キャスター）への変更は、ハンドル部１６の移動に基づく、連結杆１４の突起部１４ａ、受容部１８及びインナーワイヤ１７等からなる構成で実行され、これらの構成は、連結杆１４，１５や前脚部５、６及び後脚部９，１０等の内部に配置されている。
したがって、これら変更機構は外部に露出してない。このため、外部に露出することによる故障等を未然に防ぐことができる。また、外部に露出していないので、座席部２に乗車している乳幼児が誤って接触し怪我等をすることも未然に防ぐことができる。
また、本実施の形態では、インナーワイヤ１７を前輪部３、４、前脚部５、６、後脚部９、１０の順を通って後輪部７、８まで引き延ばされているだけなので、必要最小限の長さのワイヤだけで足りる構成となっている。したがって、従来例のように、部材がスライド等する分まで余分にワイヤを使用する必要がなく、ワイヤを短くすることができる。
【００４３】
本実施の形態では、前輪部３、４や後輪部８，９では、図２及び図４に示すように、インナーワイヤ１７に押されてロック部３ｈが係合し、逆にインナーワイヤ１７が引かれると係合が解除する構成となっているが、本発明は、これに限らず、インナーワイヤ１７に押されるとロック（固定）が解除し、引かれるとロックされる構成としても構わない。
この場合は、本実施の形態のように、図７のハンドル部１６の移動方向（矢印Ｇ）を変換して突起部１４ａの移動方向（矢印Ｄ）とする必要がなく、ハンドル部１６の移動で、回転する支持軸２ｂの回転通りに突起部１４ａを移動（矢印Ｄと逆方向）させることになる。
【００４４】
図１２は、本発明の変形例を示す概略図である。
上記受容部１８を、上述のように、後脚部９内をスライドする構成とせず、例えば、図１２に示すように、受容開口部２８ａが設けられたプーリ３０を有する受容部２８としてもよい。このような受容部２８であれば、上述のように支持軸２ｂの歯車による回転方向の逆転をさせる必要がなく、簡単な構成で、インナーワイヤ１７を所望の方向に移動させることができる。
【００４５】
ところで、図１のベビーカー１は、持ち運び等のために折り畳むことができる構造となっている。図１１は、ベビーカー１を折り畳んだ状態を示す概略図である。
ベビーカー１を折り畳むときは、図１のハンドル部１６の上部の中央部に配置されている折り畳みレバー１６ａを操作し、前輪部３、４と後輪部７，８を近接させるように前脚部５や後脚部９等を移動させることで、全体を折り畳むことができる。
【００４６】
この折り畳み動作では、連結杆１４、１５と後脚部９、１０との相対位置が変更されるので、図１０に示すように連結杆１４の突起部１４ａが後脚部９の受容部１８の開口部１８ａ内に挿入された状態では、折り畳み動作の妨げとなる。
そこで、本実施の形態では、図１の折り畳みレバー１６ａを保護者等が操作すると、図１０の突起部１４ａが、連結杆１４の内部に引き込まれる方向、すなわち、図１０の矢印Ｈ方向に移動し、突起部１４ａが開口部１８ａから待避する構成となっている。具体的には、突起部１４ａには、図示しないバネ等により後輪部９側（図１０の矢印Ｉ方向）に付勢されているため、図１０に示す突起部ワイヤ１４ｂが引かれることで、突起部１４ａがこのバネ等の付勢力に抗して、矢印Ｈ方向に移動することになる。
したがって、本実施の形態では突起部１４ａを待避させることで、突起部１４ａが、ベビーカー１の折り畳み動作の障害等となることを未然に防止する構成となっている。
【００４７】
本発明は、上記実施形態に限定されず、特許請求の範囲を逸脱しない範囲で種々の変更を行うことができる。
なお、本実施の形態では、図４等に示すように、係合爪３ｉの揺動で、前輪部３等や後輪部７等の回動を固定又は非固定する構成となっているが、本発明はこれに限らず、係合爪等が揺動せず、図４において上下動等することで、前輪部３等の回動を固定等する構成としても構わない。
【符号の説明】
【００４８】
１・・・ベビーカー、２・・・座席部、２ａ・・・座席調整部、２ｂ・・・支持軸、３、４・・・前輪部、３ａ、３ｂ、４ａ、４ｂ・・・車輪、３ｃ、４ｃ・・・車輪支持部、３ｄ・・・車輪軸配置部、３ｅ・・・車輪支持部本体、３ｆ・・・回動体、３ｇ・・・前輪装着部、３ｈ・・・ロック部、３ｉ・・・係合爪、５、６・・・前脚部、７、８・・・後輪部、９、１０・・・後脚部、９ａ・・・後脚部開口、１１・・・フットレスト、１２、１３・・・アームレスト、１４，１５・・・連結杆、１４ａ・・・突起部、１４ａａ、１４ａｂ・・・突起テーパ部、１４ｂ・・・突起部ワイヤ、１６・・・ハンドル部、１６ａ・・・折り畳みレバー、１６ｂ、１６ｃ・・・ハンドルロック、１７・・・インナーワイヤ、１８、２８・・・受容部、１８ａ、２８ａ・・・開口部、１８ａａ、１８ａｂ・・・開口テーパ部、１９ａ・・・第１のバネ、１９ｂ・・・第２のバネ、３０・・・プーリ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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