(57)【要約】【課題】ヘッドレストに大きなディスプレイ装置を取付可能とする構成を得ることができるヘッドレスト、車両用シートを得る。【解決手段】ボックス６６の開口部７２のフランジ７４は、パッド部材６２に対して後方に配置されている。これにより、ボックスの全体がパット部材の凹部に収納される場合と比して、フランジ７４、及び開口部７２の大型化が可能となり、ヘッドレスト２２に大きなディスプレイ装置６８を取付可能とする構成を得ることができる。【選択図】図１
2015074241.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
後方が開放される凹状の収納部を有する共に、乗員の頭部を支持する弾性体であるパット部材と、
前記収納部に一部が収納されると共に、ディスプレイ装置が取り付けられる開口部が形成され、前記開口部の外周部が前記パッド部材に対して後方に配置される取付部材と、
を備えるヘッドレスト。
【請求項２】
前記パット部材を覆う表皮部材が備えられ、
前記外周部は、前記取付部材の前記開口部を構成する縁辺から折り返される折返し部であって、前記折返し部で、前記表皮部材の一部を支持する請求項１に記載のヘッドレスト。
【請求項３】
前記取付部材は、前記開口部が開放された箱状とされ、底板と、板面が上方を向く上方板と、板面が一の側方を向く一方側板と、板面が他の側方を向く他方側板と、板面が下方を向く下方板を有し、
前記下方板が撓むのを可能とする切込みが形成され、
前記上方板には、前記ディスプレイ装置の上部に形成される係合部と係合する被係合部が形成され、
前記下方板には、前記ディスプレイ装置の下部に形成される取付孔と連通する連通孔が形成される請求項１又は２に記載のヘッドレスト。
【請求項４】
前記切込みは、前記一方側板と前記下方板とから形成される角部、及び前記他方側板と前記下方板とから形成される角部に夫々形成される請求項３に記載のヘッドレスト。
【請求項５】
支持体であるフレームと、
乗員の背部を支持し、前記フレームに取り付けられるシートバックと、
乗員の頭部を支持し、前記フレームに取り付けられる請求項１〜４の何れか１項に記載されるヘッドレストと、
乗員の臀部を支持し、前記フレームに取り付けられるシートクッションと、
を備える車両用のシート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ヘッドレスト、車両用シートに関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、車両用シートのヘッドレストにディスプレイ装置が装着される構成が記載されている。この構成によると、ヘッドレストの後面に、インナーケースが挿入される凹部を形成し、凹部に挿入されて取り付けられたインナーケースの内部にディスプレイ装置を取り付けるようになっている。つまり、ディスプレイ装置が取り付けられるインナーケース（取付部材）全体が、ヘッドレスト（パット部材）に囲まれている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００５−３４３３２８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、ディスプレイ装置が取り付けられる取付部材の全体がパット部材に囲まれる構成では、取付部材がパット部材よりも小さくなり、この結果、取付部材に取り付けられるディスプレイ装置の大きさも小さくなっていた。
【０００５】
本発明の課題は、ヘッドレストに大きなディスプレイ装置を取付可能とする構成を得ることである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に係るヘッドレストは、後方が開放される凹状の収納部を有する共に、乗員の頭部を支持する弾性体であるパット部材と、前記収納部に一部が収納されると共に、ディスプレイ装置が取り付けられる開口部が形成され、前記開口部の外周部が前記パッド部材に対して後方に配置される取付部材と、を備えることを特徴とする。
【０００７】
上記構成によると、ディスプレイ装置は、取付部材の開口部に取り付けられるようになっており、開口部の外周部は、パッド部材に対して後方に配置されている。これにより、取付部材の全体がパット部材の収納部に収納される場合と比して、開口部の外周部の外形の大型化が可能となる。
【０００８】
これにより、開口部の大型化も可能となるため、ヘッドレストに大きなディスプレイ装置を取付可能とする構成を得ることができる。
【０００９】
請求項２に係るヘッドレストは、請求項１に記載のヘッドレストにおいて、前記パット部材を覆う表皮部材が備えられ、前記外周部は、前記取付部材の前記開口部を構成する縁辺から折り返される折返し部であって、前記折返し部で、前記表皮部材の一部を支持することを特徴とする。
【００１０】
上記構成によると、取付部材の開口部を構成する縁辺から折り返される折返し部で、表皮部材の一部が支持されている。このように、開口部の剛性を向上させる折返し部によって、表皮部材の一部を支持することで、部品点数の増加を抑制することができる。
【００１１】
請求項３に係るヘッドレストは、請求項１又は２に記載のヘッドレストにおいて、前記取付部材は、前記開口部が開放された箱状とされ、底板と、板面が上方を向く上方板と、板面が一の側方を向く一方側板と、板面が他の側方を向く他方側板と、板面が下方を向く下方板を有し、前記下方板が撓むのを可能とする切込みが形成され、前記上方板には、前記ディスプレイ装置の上部に形成される係合部と係合する被係合部が形成され、前記下方板には、前記ディスプレイ装置の下部に形成される取付孔と連通する連通孔が形成されることを特徴とする。
【００１２】
上記構成によれば、下方板が撓むのを可能とする切込みが形成されることで、ディスプレイ装置を開口部に取り付ける際に下方板が撓むため、容易にディスプレイ装置を開口部に取り付けることができる。
【００１３】
請求項４に係るヘッドレストは、請求項３に記載のヘッドレストにおいて、前記切込みは、前記一方側板と前記下方板とから形成される角部、及び前記他方側板と前記下方板とから形成される角部に夫々形成されることを特徴とする。
【００１４】
上記構成によれば、角部に切込みを形成されることで、下方板を容易に撓ませることができる。
【００１５】
請求項５に係る車両用のシートは、支持体であるフレームと、乗員の背部を支持し、前記フレームに取り付けられるシートバックと、乗員の頭部を支持し、前記フレームに取り付けられる請求項１〜４の何れか１項に記載されるヘッドレストと、乗員の臀部を支持し、前記フレームに取り付けられるシートクッションと、を備えることを特徴とする。
【００１６】
上記構成によると、乗員の頭部を支持する請求項１〜３の何れか１項に記載されるヘッドレストが備えられているため、シートに大きなディスプレイ装置を取付可能とする構成を得ることができる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、ヘッドレストに大きなディスプレイ装置を取付可能とする構成を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】（Ａ）（Ｂ）本発明の実施形態に係るヘッドレストを示した断面図である。
【図２】（Ａ）（Ｂ）本発明の実施形態に係るヘッドレストを示した断面図である。
【図３】（Ａ）（Ｂ）本発明の実施形態に係るヘッドレストに用いられるボックスを示した断面図である。
【図４】本発明の実施形態に係るヘッドレストに用いられるボックスを示した断面図である。
【図５】本発明の実施形態に係るヘッドレストを示した分解斜視図である。
【図６】本発明の実施形態に係るヘッドレストを示した斜視図である。
【図７】本発明の実施形態に係るシートの分解斜視図である。
【図８】本発明の実施形態に係るシートの斜視図である。
【図９】本発明の実施形態に対する比較例に係るヘッドレストを示した断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
本発明の実施形態に係るヘッドレスト、及び車両用シートの一例について図１〜図９に従って説明する。なお、図中に示す矢印ＵＰは鉛直方向の上方を示し、矢印ＷＩはシート幅方向を示し、矢印ＦＢ方向はシート前後方向を示す。
【００２０】
（全体構成）
車両用シート１０（以下単に「シート１０」と記載する）は、図８に示されるように、車両の最前列に用いられるシートである。そして、このシート１０は、図７に示されるように、支持体であるフレーム１２と、フレーム１２に取り付けられると共に着座した乗員の臀部等を支持するシートクッション１４と、フレーム１２に取り付けられると共に着座した乗員の背部及び腰部等を支持するシートバック１６と、フレーム１２に取り付けられると共に着座した乗員の頭部を支持するヘッドレスト２２と、を備えている。
【００２１】
さらに、シート１０は、シートクッション１４を覆うクッション表皮１８と、シートバック１６を覆うバック表皮２０と、を備えている。
【００２２】
フレーム１２は、シートクッション１４を支持するクッションフレーム３０と、シートバック１６を支持するバックフレーム３２と、ヘッドレスト２２を支持する一対の支持部材の一例としてのヘッドレストブラケット３４と、を備えている。
【００２３】
さらに、クッションフレーム３０のシート前後方向の後端側と、バックフレーム３２の鉛直方向の下端側とは、シート幅方向に延びる軸部材３６を介して連結されている。そして、この軸部材３６を回転中心として、バックフレーム３２は、揺動するようになっている。
【００２４】
ヘッドレストブラケット３４は、バックフレーム３２の上端側に取り付けられ、シート幅方向に間隔をあけて２個備えられている。ヘッドレストブラケット３４は、上下方向に延びる筒状とされ、ヘッドレスト２２に備えられたステー部材６０の両端側が挿入される。これにより、ヘッドレスト２２が、フレーム１２（ヘッドレストブラケット３４）に支持されるようになっている。なお、ヘッドレスト２２については、詳細を後述する。
【００２５】
シートクッション１４は、発泡ウレタン樹脂を発泡成形することで形成され、着座した乗員がシート幅方向に滑るのを抑制する一対のサイドサポート部４０と、一対のサイドサポート部４０の間に配置されるメイン部４２とを備えている。
【００２６】
シートバック１６は、発泡ウレタン樹脂を発泡成形することで形成され、着座した乗員の上半身がシート幅方向に滑るのを抑制する一対のサイドサポート部５６と、一対のサイドサポート部５６の間に配置されるメイン部５８とを備えている。
【００２７】
（要部構成）
次に、ヘッドレスト２２の構成について説明する。
【００２８】
ヘッドレスト２２は、図５、図６に示されるように、パイプを曲げて形成されるステー部材６０と、ステー部材６０に取り付けられると共に乗員の頭部を支持するパット部材６２と、パット部材６２を覆う表皮部材の一例としてのパット表皮６４と、画像を表示するディスプレイ装置６８が取り付けられる取付部材の一例としてのヘッドレストボックス６６（以下単に「ボックス６６」と記載する）と、を備えている。
【００２９】
〔ステー部材〕
ステー部材６０は、図５に示されるように、パイプを折り曲げて形成され、途中で屈曲して下方へ延びると共にシート幅方向に離間する一対の延設部６０Ａと、シート幅方向に延びると共に一対の延設部６０Ａの上端を連結させる連結部６０Ｂと、を有している。
【００３０】
そして、延設部６０Ａの下側部分が、ヘッドレストブラケット３４（図７参照）に挿入されることで、ヘッドレスト２２がフレーム１２（図７参照）に取り付けられるようになっている。
【００３１】
〔パット部材〕
パット部材６２は、発泡ウレタン樹脂を発泡成形することで形成され、図５に示されるように、外形形状がシート幅方向に延びる略直方体とされている。さらに、パット部材６２には、前方を向くと共に乗員の頭部を支持する支持面部６２Ａと、後方が開放されると共にステー部材６０の上側部分及びボックス６６の一部が収納される収納部の一例としての凹部６２Ｂと、が形成されている。
【００３２】
そして、パット部材６２の凹部６２Ｂに収容された（配置された）ステー部材６０の上側部分で、図示せぬブラケット等を介してパット部材６２がステー部材６０に支持されている。
【００３３】
〔パット表皮〕
パット表皮６４は、図５に示されるように、乗員の頭部と接すると共にパット部材６２の支持面部６２Ａを覆う頭部当接布６４Ａと、頭部当接布６４Ａから後方に延び、布面が上方を向く上方布６４Ｂと、頭部当接布６４Ａから後方に延び、布面が一の側方（本図の左方）を向く一方側布６４Ｃと、頭部当接布６４Ａから後方に延び、布面が他の側方（本図の右方）を向く他方側布６４Ｄと、頭部当接布６４Ａから後方に延び、布面が下方を向く下方布６４Ｅと、を有している。
【００３４】
そして、上方布６４Ｂと一方側布６４Ｃ、上方布６４Ｂと他方側布６４Ｄと、下方布６４Ｅと一方側布６４Ｃ、及び下方布６４Ｅと他方側布６４Ｄとは、図４に示されるように、互いに端側で表面同士が合わされて縫製等を施された縫製部６５で連結されている。
【００３５】
また、下方布６４Ｅには、図５に示されるように、ステー部材６０の延設部６０Ａが夫々挿通される円状の貫通孔７０Ａ、及びディスプレイ装置６８の図示せぬハーネスが挿通される矩形状の貫通孔７０Ｂが形成されている。
【００３６】
〔ヘッドレストボックス〕
ボックス６６は、図示せぬブラケット等を介してステー部材６０に支持され、図５に示されるように、後方が開放された開口部７２を有する箱状とされている。そして、ボックス６６は、底板６６Ａと、板面が上方を向く上方板６６Ｂと、板面が一の側方（本図の左方）を向く一方側板６６Ｃと、板面が他の側方（本図の右方）を向く他方側板６６Ｄと、板面が下方を向く下方板６６Ｅと、を有している。
【００３７】
また、ボックス６６には、図３（Ａ）（Ｂ）に示されるように、開口部７２を構成する縁辺７２Ａから図中左側に折り返されると共に、開口部７２の剛性を向上させる折返し部の一例としてのフランジ７４が形成されている。
【００３８】
この構成において、図２（Ｂ）に示されるように、パット部材６２の凹部６２Ｂに、ボックス６６が収容された状態では、ボックス６６のフランジ７４は、パット部材６２の後端部に比して、後方に配置されている。さらに、フランジ７４の表面で、パット表皮６４の上方布６４Ｂの後方部分、一方側布６４Ｃの後方部分、他方側布６４Ｄの後方部分、及び下方布６４Ｅの後方部分が支持されている（一方側布６４Ｃの後方部分、他方側布６４Ｄの後方部の支持については図示省略）。
【００３９】
一方、図５に示されるように、一方側板６６Ｃと下方板６６Ｅとから形成される角部、他方側板６６Ｄと下方板６６Ｅとから形成される角部、一方側板６６Ｃと上方板６６Ｂとから形成される角部、及び他方側板６６Ｄと上方板６６Ｂとから形成される角部には、縁辺か７２Ａから底板６６Ａに向けて延びる切込みの一例としてのスリット７６が夫々形成されている。そして、図４に示されるように、スリット７６には、前述した縫製部６５が配置されている。
【００４０】
また、上方板６６Ｂには、図３（Ａ）、図５に示されるように、ディスプレイ装置６８の上部に形成される係合部の一例としての一対の円柱突起６８Ａ（図５参照）が挿入される（係合される）被係合部の一例としての一対の円柱凹部７８が形成されている。そして、この一対の円柱突起６８Ａ、及び一対の円柱凹部７８は、シート幅方向に並んで配置されている。
【００４１】
これに対して、下方板６６Ｅには、図３（Ａ）、図５に示されるように、ディスプレイ装置６８の下部に形成された一対の取付孔６８Ｂと連通する一対の連通孔８０が形成されている。そして、この一対の取付孔６８Ｂ、及び一対の連通孔８０は、シート幅方向に並んで配置されている。
【００４２】
（要部構成の作用）
次に、要部構成の作用について、本実施形態に対する比較例に係るヘッドレスト２００と比較しながら説明する。
【００４３】
先ず、比較例に係るヘッドレスト２００について説明する。比較例に係るヘッドレスト２００のパット部材２０２には、図９に示されるように、後方が開放される凹部２０２Ｂが形成されている。そして、ディスプレイ装置２０４が取り付けられるボックス２０６の全体が、この凹部２０２Ｂ内に収納されている。このため、凹部２０２Ｂの開口縁の上下方向の寸法（図中寸法Ｃ）に比して、ボックス２０６の上下方向の寸法（図中寸法Ｄ）が小さくなる。さらに、ボックス２０６の上下方向の寸法に比して、ディスプレイ装置２０４の上下方向（図中寸法Ｅ）の寸法が小さくなる。幅方向についても同様の構成となっている。
【００４４】
しかし、本実施形態のヘッドレスト２２では、前述したように、ボックス６６の開口部７２のフランジ７４は、図２（Ｂ）に示されるように、パッド部材６２に対して後方に配置されている。これにより、凹部６２Ｂの開口縁の上下方向の寸法（図中寸法Ｇ）に比して、ボックス６６の上下方向の寸法（図中寸法Ｈ）を大きくすることができる。これにより、ディスプレイ装置６８の上下方向（図中寸法Ｊ）の寸法が、比較例に係るヘッドレスト２００に取り付けられるディスプレイ装置２０４の上下方向（図９の寸法Ｅ）と比して、大きくなる。幅方向についても同様の構成となる。
【００４５】
次に、ディスプレイ装置６８をヘッドレスト２２に取り付ける取付工程について説明する。
【００４６】
図１（Ａ）に示されるように、先ず、作業者（図示省略）は、シート幅方向から見てディスプレイ装置６８を鉛直方向に対して傾け、ディスプレイ装置６８の円柱突起６８Ａの先端をボックス６６の円柱凹部７８に差し込む。
【００４７】
次に、図１（Ｂ）、図２（Ａ）に示されるように、作業者は、ディスプレイ装置６８の下端部分を、ボックス６６側に押し込む。具体的には、シート幅方向から見て、ディスプレイ装置６８の円柱突起６８Ａを中心に、ディスプレイ装置６８の下端部分を回転移動させることで、作業者は、ディスプレイ装置６８の下端部分を、ボックス６６側に押し込む。これにより、ディスプレイ装置６８がボックス６６におけるディスプレイ装置６８の取付位置に移動し、ディスプレイ装置６８の取付孔６８Ｂと、ボックス６６の連通孔８０とが連通する。
【００４８】
ここで、図５に示されるように、一方側板６６Ｃと下方板６６Ｅとから形成される角部、及び他方側板６６Ｄと下方板６６Ｅとから形成される角部には、スリット７６が夫々形成されている。このため、ディスプレイ装置６８の下側部分をボックス６６に押し込む際に、下方板６６Ｅが撓むことで、ディスプレイ装置６８が、取付位置に移動する。
【００４９】
次に、図２（Ｂ）に示されるように、ボルト８２を連通孔８０に挿通させて取付孔６８Ｂに締め込む。これにより、ディスプレイ装置６８がボックス６６に取り付けられる。
【００５０】
（まとめ）
以上説明したように、ボックス６６の開口部７２のフランジ７４は、パッド部材６２に対して後方に配置されている。これにより、ボックス２０６の全体がパット部材２０２の凹部２０２Ｂに収納される比較例に係るヘッドレスト２００と比して、フランジ７４、及び開口部７２の大型化が可能となり、ヘッドレスト２２に大きなディスプレイ装置６８を取付可能とする構成を得ることができる。
【００５１】
また、フランジ７４の表面で、パット表皮６４の上方布６４Ｂの後方部分、一方側布６４Ｃの後方部分、他方側布６４Ｄの後方部分、及び下方布６４Ｅの後方部分が支持されている。開口部７２の剛性を向上させるフランジ７４によって、パット表皮６４の一部を支持することで、部品点数が増加するのを抑制することができる。
【００５２】
また、一方側板６６Ｃと下方板６６Ｅとから形成される角部、及び他方側板６６Ｄと下方板６６Ｅとから形成される角部には、スリット７６が夫々形成されている。このため、ディスプレイ装置６８の下側部分をボックス６６に押し込む際に、下方板６６Ｅが撓むことで、ディスプレイ装置６８が、ディスプレイ装置６８の取付位置に移動する。このように、スリット７６を形成させて下方板６６Ｅを撓ませることで、ディスプレイ装置６８を容易にボックス６６に取り付けることができる。
【００５３】
また、スリット７６内に、前述した縫製部６５が配置される（納められる）ことで、ヘッドレスト２２の外観を向上させることができる。
【００５４】
なお、本発明を特定の実施形態について詳細に説明したが、本発明はかかる実施形態に限定されるものではなく、本発明の範囲内にて他の種々の実施形態をとることが可能であることは当業者にとって明らかである。例えば、上記実施形態では、特に説明しなかったが、ヘッドレスト２２が備えられるシート１０であればよく、車両最前列のシートに限定されるものではない。
【００５５】
また、上記実施形態では、角部にスリット７６を形成させて、下方板６６Ｅを撓むようにしたが、他の部位にスリットを形成させて下方板６６Ｅを撓むようにしてもよい。
【符号の説明】
【００５６】
１０        車両用シート
１２        フレーム
１４        シートクッション
１６        シートバック
２２        ヘッドレスト
６２        パット部材
６２Ｂ      凹部（収容部の一例）
６４        パット表皮（表皮部材の一例）
６６        ボックス（取付部材）
６６Ａ      底板
６６Ｂ      上方板
６６Ｃ      一方側板
６６Ｄ      他方側板
６６Ｅ      下方板
６８        ディスプレイ装置
６８Ａ      円柱突起（係合部の一例）
６８Ｂ      取付孔
７２        開口部
７２Ａ      縁辺
７４        フランジ（折返し部の一例）
７６        スリット（切込みの一例）
７８        円柱凹部（被係合部の一例）
８０        連通孔
【図１】
2015074241.tif 000003
【図２】
2015074241.tif 000004
【図３】
2015074241.tif 000005
【図４】
2015074241.tif 000006
【図５】
2015074241.tif 000007
【図６】
2015074241.tif 000008
【図７】
2015074241.tif 000009
【図８】
2015074241.tif 000010
【図９】
2015074241.tif 000011
【手続補正書】
【提出日】平成26年10月8日(2014.10.8)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
請求項１に係るヘッドレストは、後方が開放される凹状の収納部を有する共に、乗員の頭部を支持する弾性体であるパット部材と、前記収納部に一部が収納されると共に、ディスプレイ装置が取り付けられる開口部が形成され、前記開口部の外周部が前記パット部材に対して後方に配置される取付部材と、を備え、前記取付部材は、前記開口部が開放された箱状とされ、底板と、板面が上方を向く上方板と、板面が一の側方を向く一方側板と、板面が他の側方を向く他方側板と、板面が下方を向く下方板を有し、前記下方板が撓むのを可能とする切込みが形成され、前記上方板には、前記ディスプレイ装置の上部に形成される係合部と係合する被係合部が形成され、前記下方板には、前記ディスプレイ装置の下部に形成される取付孔と連通する連通孔が形成される。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
上記構成によると、ディスプレイ装置は、取付部材の開口部に取り付けられるようになっており、開口部の外周部は、パット部材に対して後方に配置されている。これにより、取付部材の全体がパット部材の収納部に収納される場合と比して、開口部の外周部の外形の大型化が可能となる。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
これにより、開口部の大型化も可能となるため、ヘッドレストに大きなディスプレイ装置を取付可能とする構成を得ることができる。
さらに、下方板が撓むのを可能とする切込みが形成されることで、ディスプレイ装置を開口部に取り付ける際に下方板が撓むため、容易にディスプレイ装置を開口部に取り付けることができる。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１３】
請求項３に係るヘッドレストは、請求項１又は２に記載のヘッドレストにおいて、前記切込みは、前記一方側板と前記下方板とから形成される角部、及び前記他方側板と前記下方板とから形成される角部に夫々形成されることを特徴とする。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１５】
請求項４に係る車両用のシートは、支持体であるフレームと、乗員の背部を支持し、前記フレームに取り付けられるシートバックと、乗員の頭部を支持し、前記フレームに取り付けられる請求項１〜３の何れか１項に記載されるヘッドレストと、乗員の臀部を支持し、前記フレームに取り付けられるシートクッションと、を備えることを特徴とする。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４４】
しかし、本実施形態のヘッドレスト２２では、前述したように、ボックス６６の開口部７２のフランジ７４は、図２（Ｂ）に示されるように、パット部材６２に対して後方に配置されている。これにより、凹部６２Ｂの開口縁の上下方向の寸法（図中寸法Ｇ）に比して、ボックス６６の上下方向の寸法（図中寸法Ｈ）を大きくすることができる。これにより、ディスプレイ装置６８の上下方向（図中寸法Ｊ）の寸法が、比較例に係るヘッドレスト２００に取り付けられるディスプレイ装置２０４の上下方向（図９の寸法Ｅ）と比して、大きくなる。幅方向についても同様の構成となる。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００５０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００５０】
（まとめ）
以上説明したように、ボックス６６の開口部７２のフランジ７４は、パット部材６２に対して後方に配置されている。これにより、ボックス２０６の全体がパット部材２０２の凹部２０２Ｂに収納される比較例に係るヘッドレスト２００と比して、フランジ７４、及び開口部７２の大型化が可能となり、ヘッドレスト２２に大きなディスプレイ装置６８を取付可能とする構成を得ることができる。
【手続補正１０】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
後方が開放される凹状の収納部を有する共に、乗員の頭部を支持する弾性体であるパット部材と、
前記収納部に一部が収納されると共に、ディスプレイ装置が取り付けられる開口部が形成され、前記開口部の外周部が前記パット部材に対して後方に配置される取付部材と、を備え、
前記取付部材は、前記開口部が開放された箱状とされ、底板と、板面が上方を向く上方板と、板面が一の側方を向く一方側板と、板面が他の側方を向く他方側板と、板面が下方を向く下方板を有し、
前記下方板が撓むのを可能とする切込みが形成され、
前記上方板には、前記ディスプレイ装置の上部に形成される係合部と係合する被係合部が形成され、
前記下方板には、前記ディスプレイ装置の下部に形成される取付孔と連通する連通孔が形成されるヘッドレスト。
【請求項２】
前記パット部材を覆う表皮部材が備えられ、
前記外周部は、前記取付部材の前記開口部を構成する縁辺から折り返される折返し部であって、前記折返し部で、前記表皮部材の一部を支持する請求項１に記載のヘッドレスト。
【請求項３】
前記切込みは、前記一方側板と前記下方板とから形成される角部、及び前記他方側板と前記下方板とから形成される角部に夫々形成される請求項１又は２に記載のヘッドレスト。
【請求項４】
支持体であるフレームと、
乗員の背部を支持し、前記フレームに取り付けられるシートバックと、
乗員の頭部を支持し、前記フレームに取り付けられる請求項１〜３の何れか１項に記載されるヘッドレストと、
乗員の臀部を支持し、前記フレームに取り付けられるシートクッションと、
を備える車両用のシート。