(57)【要約】【課題】高強度なアルミニウム合金素材の熱間押出に好適な中空押出材の製造方法を提供する。【解決手段】環状のダイスと、棒状のマンドレルとを用いて、アルミニウム合金素材を前記ダイスの内周と前記マンドレルの外周との間から熱間押出して中空押出材とする中空押出材の製造方法であって、液体にグラファイトを分散させたグラファイト潤滑剤と、液体に酸化物ガラスを溶解させたガラス潤滑剤とを準備する準備工程と、前記マンドレルが前記アルミニウム合金素材と接触する領域の全表面に前記グラファイト潤滑剤と前記ガラス潤滑剤とを塗布した状態で前記熱間押出を行う押出工程とを備える中空押出材の製造方法。【選択図】図１
2015107496.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
環状のダイスと、棒状のマンドレルとを用いて、アルミニウム合金素材を前記ダイスの内周と前記マンドレルの外周との間から熱間押出して中空押出材とする中空押出材の製造方法であって、
液体にグラファイトを分散させたグラファイト潤滑剤と、液体に酸化物ガラスを溶解させたガラス潤滑剤とを準備する準備工程と、
前記マンドレルが前記アルミニウム合金素材と接触する領域の全表面に前記グラファイト潤滑剤と前記ガラス潤滑剤とを塗布した状態で前記熱間押出を行う押出工程とを備える中空押出材の製造方法。
【請求項２】
前記マンドレルに塗布された前記グラファイトと前記酸化物ガラスとの比率は、質量比で２：８〜８：２である請求項１に記載の中空押出材の製造方法。
【請求項３】
前記マンドレルは、３００℃以上５４０℃以下の温度である請求項１または請求項２に記載の中空押出材の製造方法。
【請求項４】
前記アルミニウム合金素材は、
Ｓｉを１５．５質量％以上１８．５質量％以下、
Ｆｅを４．３質量％以上５．７質量％以下、
Ｍｎを０．３質量％以上０．７質量％以下、
Ｍｇを０．８質量％以上１．３質量％以下、
Ｃｕを３．１質量％以上３．８質量％以下、
Ａｌ２Ｏ３を２．５質量％以上３．５質量％以下含有し、
残部がＡｌ及び不可避的不純物の組成を備える請求項１〜請求項３のいずれか１項に記載の中空押出材の製造方法。
【請求項５】
前記酸化物ガラスは、リン酸系ガラスである請求項１〜請求項４のいずれか１項に記載の中空押出材の製造方法。
【請求項６】
請求項１に記載の中空押出材の製造方法によって製造された中空押出材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、アルミニウム合金を主成分とするアルミニウム合金素材を熱間押出により中空押出材とする中空押出材の製造方法、及び中空押出材に関する。特に、高強度なアルミニウム合金素材の熱間押出に好適な中空押出材の製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
アルミニウムやその合金からなる筒や管などの中空体は、自動車用部品あるいは自動二輪車用部品のシリンダブロックやシリンダスリーブとして広く利用されている。特許文献１には、薄肉・高速押出が可能であり、高強度で耐摩耗性に優れるシリンダスリーブ用合金が開示されている。このシリンダスリーブ用合金は、Ｃｕの含有量を実質的にゼロとすることで薄肉・高速押出を可能とし、Ｆｅを比較的多く含有することで強度を向上させたアルミニウム合金である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１２−７２４７４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
熱間押出により製造する中空押出材に上記アルミニウム合金を利用することで、高強度な中空押出材を得ることができる。しかし、上記アルミニウム合金のような高強度なアルミニウム合金を熱間押出する場合、合金自体の変形（押出）抵抗が高いため、塑性変形させるために必要な押出圧力が高い傾向にある。例えば、押出圧力の大きい押出機を用いれば、高強度なアルミニウム合金からなる被加工材でも押出し易くなるが、設備が大がかりになり易い。一方、押出圧力の小さい押出機を用いれば、上記被加工材は一様な厚さの成形体を成形できない場合がある。よって、高強度なアルミニウム合金の熱間押出について更なる改善の余地がある。
【０００５】
本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、本発明の目的の一つは、高強度なアルミニウム合金素材の熱間押出に好適な中空押出材の製造方法を提供することにある。また、本発明の別の目的は、焼付が実質的に生じていない内面を有する中空押出材を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の中空押出材の製造方法は、環状のダイスと、棒状のマンドレルとを用いて、アルミニウム合金素材を前記ダイスの内周と前記マンドレルの外周との間から熱間押出して中空押出材とする製造方法であって、準備工程と押出工程とを備える。準備工程は、液体にグラファイトを分散させたグラファイト潤滑剤と、液体に酸化物ガラスを溶解させたガラス潤滑剤とを準備する。押出工程は、前記マンドレルが前記アルミニウム合金素材と接触する領域の全表面に前記グラファイト潤滑剤と前記ガラス潤滑剤とを塗布した状態で前記熱間押出を行う。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の中空押出材の製造方法によれば、高強度なアルミニウム合金素材であっても容易に押出できる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】実施形態で使用した間接押出機を用いたアルミニウム合金素材の押出過程の概略説明図である。
【図２】実施形態に係る中空押出材の製造方法によって製造された試料Ｎｏ．１の中空押出材の長さ方向の外径を示すグラフである。
【図３】実施形態に係る中空押出材の製造方法によって製造された試料Ｎｏ．１００の中空押出材の長さ方向の外径を示すグラフである。
【図４】試料Ｎｏ．１の中空押出材の内周面の走査型電子顕微鏡写真（１００倍）である。
【図５】試料Ｎｏ．１の中空押出材の内周面の走査型電子顕微鏡写真（４００倍）である。
【図６】試料Ｎｏ．１００の中空押出材の内周面の走査型電子顕微鏡写真（１００倍）である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
［本発明の実施形態の説明］
本発明者らは、高強度なアルミニウム合金の熱間押出を行うにあたり、マンドレルの表面に潤滑剤を塗布することを検討した。摺動部材の潤滑剤として一般的に用いられているグラファイトをマンドレルに塗布したところ、無潤滑時よりも小さな押出圧力で押出すことができた。しかしまだ、必要な押出圧力が高い傾向にあり、むしれなどの表面欠陥が発生し易いことがわかった。マンドレルは、後の試験例で詳述するように、押出加工によってマンドレルの長さ方向に沿って３００℃〜５４０℃程度の温度分布が生じており、上記むしれは、特にマンドレルが高温となる領域で発生していることが判明した。そこで、マンドレルの押出時の温度にかかわらず、高強度なアルミニウム合金を容易に押出可能であり、むしれが少ない中空押出材が得られる製造方法を検討し、本発明を完成するに至った。以下、本発明の実施形態の内容を列記して説明する。
【００１０】
（１）実施形態の中空押出材の製造方法は、環状のダイスと、棒状のマンドレルとを用いて、アルミニウム合金素材を前記ダイスの内周と前記マンドレルの外周との間から熱間押出して中空押出材とする製造方法であって、準備工程と押出工程とを備える。準備工程は、液体にグラファイトを分散させたグラファイト潤滑剤と、液体に酸化物ガラスを溶解させたガラス潤滑剤とを準備する。押出工程は、前記マンドレルが前記アルミニウム合金素材と接触する領域の全表面に前記グラファイト潤滑剤と前記ガラス潤滑剤とを塗布した状態で前記熱間押出を行う。
【００１１】
上記方法によれば、マンドレルがアルミニウム合金素材と接触する領域の全表面（以下、マンドレルの全表面と呼ぶことがある）にグラファイト潤滑剤とガラス潤滑剤とを塗布することで、マンドレルの押出時の温度にかかわらず、高強度なアルミニウム合金素材を容易に熱間押出できる。潤滑剤として用いるグラファイトは、約４００℃以下の低温域において動摩擦係数が小さく潤滑性能を発揮し易いが、約４００℃超の高温域においては潤滑性能を発揮し難い。一方、潤滑剤として用いる酸化物ガラスは、約４００℃超の高温域において動摩擦係数が小さく潤滑性能を発揮し易いが、約４００℃以下の低温域においては潤滑性能を発揮し難い。本実施形態では、約４００℃以下の低温域ではグラファイト潤滑剤が潤滑性能を発揮し、約４００℃超の高温域ではガラス潤滑剤が潤滑性能を発揮するため、押出時のマンドレルの温度に対応した潤滑性能を発揮することができる。よって、全長に亘ってむしれが少ない、好ましくはむしれが実質的に発生していない中空押出材を容易に製造することができる。むしれが発生しないことで、内径・外径のばらつきが小さい中空押出材を容易に製造できる。また、むしれの除去を行う必要がないため、薄肉の中空押出材を製造することが可能である。
【００１２】
（２）実施形態の中空押出材の製造方法としては、前記マンドレルに塗布された前記グラファイトと前記酸化物ガラスとの配合比率は、質量比で２：８〜８：２であることが挙げられる。
【００１３】
マンドレルに塗布されたグラファイトと酸化物ガラスとの配合比率として、酸化物ガラスが２０質量％以上であることで、高温域において潤滑性能を十分に確保することができる。一方、酸化物ガラスが８０質量％以下であることで、グラファイトをバランスよく配合することができ、低温域においても十分に潤滑性能を確保することができる。
【００１４】
（３）実施形態の中空押出材の製造方法としては、前記マンドレルは、３００℃以上５４０℃以下の温度であることが挙げられる。
【００１５】
マンドレルの温度が上記範囲であることで、本実施形態の中空押出材の製造方法がより効果的に発揮される。
【００１６】
（４）実施形態の中空押出材の製造方法としては、前記アルミニウム合金素材は、Ｓｉを１５．５質量％以上１８．５質量％以下、Ｆｅを４．３質量％以上５．７質量％以下、Ｍｎを０．３質量％以上０．７質量％以下、Ａｌ２Ｏ３を２．５質量％以上３．５質量％以下含有し、残部がＡｌ及び不可避的不純物の組成を備えることが挙げられる。
【００１７】
上記組成を備えるアルミニウム合金素材を用いることで、高強度な中空押出材を得ることができる。このような高強度なアルミニウム合金であっても、本実施形態の中空押出材の製造方法によれば、容易に熱間押出でき、むしれが少ない、好ましくはむしれが実質的に発生していない中空押出材を製造することができる。
【００１８】
（５）実施形態の中空押出材の製造方法としては、前記酸化物ガラスは、リン酸系ガラスであることが挙げられる。
【００１９】
リン酸系ガラスは、Ｐ２Ｏ３，Ａｌ２Ｏ３，Ｎａ２Ｏ，Ｋ２Ｏを含み、水に時間オーダーである程度溶解する。酸化物ガラスが液体に溶解することで、ガラス潤滑剤をマンドレルの表面に塗布し、加熱によって液体をとばすことで、マンドレル上に酸化物ガラスを均一的に付着できる。
【００２０】
（６）実施形態の中空押出材として、上記（１）〜（５）のいずれか１つの実施形態の中空押出材の製造方法によって製造されたものを提案する。
【００２１】
実施形態の中空押出材は、押出時のマンドレルの温度に対応した潤滑性能を有する潤滑剤が表面に塗布されたマンドレルを用いて熱間押出して形成されるため、マンドレルとアルミニウム合金素材との間の潤滑性能が確保され、マンドレルと摺接することによる焼付が実質的に生じていない内面を有する。かつ、実施形態の中空押出材は、実施形態の中空押出材の製造方法によって容易に押出して得られることから、生産性に優れる。
【００２２】
［本発明の実施形態の詳細］
本発明の実施形態の詳細を、以下に説明する。なお、本発明はこれらの例示に限定されるものではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
【００２３】
〔中空押出材の製造方法〕
実施形態の中空押出材の製造方法は、ダイスとマンドレルとを備える間接押出機を用いて、アルミニウム合金素材を押出して中空押出材を成形する方法である。本実施形態の中空押出材の製造方法の主たる特徴は、マンドレルの表面に後述する潤滑剤を塗布した状態で熱間押出を行う点にある。まず、図１を参照して、熱間押出に使用する間接押出機の一例を説明し、続いて間接押出機を用いてアルミニウム合金素材を押出して中空押出材とする製造方法を説明する。
【００２４】
《間接押出機》
間接押出機１００は、コンテナ１１０と、ダイス１２１及びステム１２２を有するダイステム１２０と、ラム１３０と、ダミーブロック１４０と、マンドレル１５０とを備える。
【００２５】
コンテナ１１０は、後述する被加工材を内部に収納して被加工材を加圧するための部材であり、両端が開口する筒状に構成されている。このコンテナにはヒータといった加熱手段（図示せず）が設けられており、その発熱により被加工材を加熱できる。コンテナ１１０の一端側（図１左側）には、コンテナ１１０の内周面に接する環状のダイステム１２０が配置されている。ダイステム１２０は、押出により成形される成形品の外径を規定する環状のダイス１２１と、ダイス１２１を支持するステム１２２とを有する。一方、コンテナ１１０の他端側には、コンテナ１１０の端面に当接される中空状のラム１３０が設けられている。ラム１３０におけるダイス１２１との対向面には、コンテナ１１０の内周面に接する環状のダミーブロック１４０を当接させている。ラム１３０及びダミーブロック１４０の中心には、棒状（円柱状）のマンドレル１５０を挿通させて一体に固定している。それにより、マンドレル１５０はコンテナ１１０に対して位置決めされている。
【００２６】
間接押出機１００は、ダイステム１２０が図示しない本体装置に固定され、コンテナ１１０がラム１３０によりダイステム１２０側へと移動する。このとき、ラム１３０及びコンテナ１１０の移動に伴い、ダミーブロック１４０及びマンドレル１５０もダイステム１２０側へコンテナ１１０と一体に移動する。マンドレル１５０は、移動方向先端（図１左側）をプラー（図示せず）で牽引しながら、コンテナ１１０と一体に移動する。コンテナ１１０のダイステム１２０側への移動に伴い、コンテナ１１０内の被加工材に圧力を付加して被加工材をダイス１２１の内周とマンドレル１５０の外周との間から押出す。つまり、コンテナ１１０のダイステム１２０側への移動に伴い、被加工材であるアルミニウム合金素材１も一緒にダイステム１２０側へ移動する。なお、コンテナ１１０（他に、ラム１３０，ダミーブロック１４０，マンドレル１５０）を固定し、ダイステム１２０をコンテナ１１０側へ移動させてもよい。
【００２７】
（マンドレル）
マンドレル１５０は、被加工材に挿入され、コンテナ１１０のダイステム１２０側への移動により被加工材をダイス１２１から押出して成形される成形品の内径を規定する棒状体である。マンドレル１５０の径は、ダイス１２１の内径よりも小さく、成形品の所望の内径となるように適宜選択すればよい。
【００２８】
〔製造方法〕
上記間接押出機１００を用いて本実施形態の中空押出材の製造方法を説明する。具体的には、筒状のアルミニウム合金素材を準備する素材準備工程と、アルミニウム合金素材を間接押出機１００に装填する装填工程と、マンドレルの表面に潤滑剤を塗布する潤滑剤塗布工程と、アルミニウム合金素材を押出して中空押出材を成形する押出工程とを備える。
【００２９】
《素材準備工程》
素材準備工程で準備するアルミニウム合金素材１は、アルミニウム合金を主成分とする。アルミニウム合金を主成分とするとは、添加元素を含有し、残部がＡｌ及び不可避的不純物からなるアルミニウム合金の場合と、上記アルミニウム合金にさらに硬質粒子を含有する場合とを含む。添加元素としては、例えば、Ｓｉ，Ｆｅ，Ｍｎ，Ｍｇ及びＣｕの少なくとも一種が挙げられる。硬質粒子としては、例えば、Ａｌ２Ｏ３が挙げられる。その他、固体潤滑剤として、グラファイト、ＭｏＳ２及びボロンナイトライドなどを含むこともできる。この固体潤滑剤は、後述するグラファイト潤滑剤及びガラス潤滑剤の使用目的とは異なり、成形品（中空押出材：例えばシリンダスリーブ）の使用時に、相手材（例えばピストン）との間の潤滑性を確保するためのものである。アルミニウム合金は、Ｓｉを１５．５質量％以上１８．５質量％以下、好ましくは１６．５質量％以上１７．５質量％以下含有することが挙げられる。また、Ｆｅを４．３質量％以上５．７質量％以下、好ましくは４．７質量％以上５．３質量％以下含有することが挙げられる。Ｍｎは０．３質量％以上０．７質量％以下、好ましくは０．４質量％以上０．６質量％以下含有することが挙げられる。Ｍｇは０．８質量％以上１．３質量％以下、好ましくは０．９質量％以上１．１質量％以下含有することが挙げられる。Ｃｕは３．１質量％以上３．８質量％以下、好ましくは３．５質量％以上３．７質量％以下含有することが挙げられる。Ａｌ２Ｏ３は２．５質量％以上３．５質量％以下、好ましくは２．８質量％以上３．２質量％以下含有することが挙げられる。アルミニウム合金は、４９０℃での引張強度が１４ＭＰａ以上１８ＭＰａ以下であり、室温での引張強度が４００ＭＰａ以上４４０ＭＰａ以下である。
【００３０】
アルミニウム合金素材１の成形は、例えば、ＣＩＰ（冷間静水圧プレス）を利用することが挙げられる。この成形によりアルミニウム合金素材１の形状を最終成形品形状（円筒状）とする。
【００３１】
《装填工程》
装填工程では、コンテナ１１０内にアルミニウム合金素材１を装填する。具体的には、コンテナ１１０内でアルミニウム合金素材１にマンドレル１５０を挿入した状態にする。そして、アルミニウム合金素材１の一端面には、ダミーブロック１４０を当接させ、他端面には、ダイス１２１に当接させた状態とする（図１の上図）。
【００３２】
《マンドレルの潤滑剤塗布工程》
マンドレル１５０の表面に潤滑剤を塗布する潤滑剤塗布工程では、用いる潤滑剤を準備する準備工程と、加熱した状態のマンドレル１５０に潤滑剤を塗布する塗布工程とを備える。ここでは、図１に示すように、マンドレル１５０がアルミニウム合金素材１と接触する領域Ａのうち、マンドレル１５０の長さ方向両端部を端部領域Ｅ１，Ｅ２（押出方向の前方の端部をＥ１、後方の端部をＥ２）、各端部領域Ｅ１，Ｅ２の間に位置する箇所を中間領域Ｍとする。後述する押出加工によって、マンドレル１５０は、その長さ方向に沿って３００℃〜５４０℃の範囲で温度分布が生じる。具体的には、後の試験例で詳述するが、端部領域Ｅ１，Ｅ２は、約４００℃以下の低温域であり、中間領域Ｍは、約４００℃超の高温域となる。
【００３３】
（潤滑剤準備工程）
潤滑剤として、グラファイト潤滑剤とガラス潤滑剤とを準備する。グラファイト潤滑剤は、グラファイトを液体に分散させた潤滑剤である。グラファイトは、約４００℃以下の低温域において動摩擦係数が小さく（０．２未満）、潤滑性能を発揮し易い。液体（溶媒または分散媒）として水を用いることができる。グラファイト潤滑剤は、さらにバインダーを含有することもできる。バインダーを含有することで、グラファイト潤滑剤をマンドレルに塗布した際に、グラファイトをマンドレルに付着させ易い。ガラス潤滑剤は、液体に酸化物ガラスを溶解させた潤滑剤である。ガラス潤滑剤は、約４００℃超の高温域において動摩擦係数が小さく、潤滑性能を発揮し易い。ガラス潤滑剤として、リン酸系ガラスや、水ガラスなどが挙げられる。ガラス潤滑剤は、被塗布材（ここではマンドレル）への付着性に優れる。グラファイト潤滑剤にガラス潤滑剤を混合することで、グラファイトのマンドレルへの付着性も向上できる。
【００３４】
グラファイト潤滑剤とガラス潤滑剤とは、マンドレルの全表面上に塗布されたときに、グラファイトと酸化物ガラスとの比率が２：８〜８：２となるように調整する。この範囲で両者が存在することで、マンドレルの温度にかかわらず、低温域でも高温域でも潤滑性能を発揮できる。マンドレルの全表面上に塗布されたグラファイトと酸化物ガラスの好ましい比率は、質量比で３：７〜７：３であり、より好ましい比率は、質量比で４：６〜６：４である。
【００３５】
グラファイト潤滑剤とガラス潤滑剤の各液体を同一とする場合、その液体にグラファイト及び酸化物ガラスを混合することが挙げられる。そうすることで、液体にグラファイトが分散し、酸化物ガラスが溶解した一つの混合潤滑剤を得ることができる。この場合、混合するグラファイトと酸化物ガラスとの比率は、質量比で２：８〜８：２とすればよい。また、グラファイトと酸化物ガラスとの混合物と液体との比率は、質量比で１：１０〜１：２．５であり、好ましくは１：６．７〜１：２．９、より好ましくは１：５〜１：３．３である。
【００３６】
他に、グラファイト潤滑剤とガラス潤滑剤とを個別に準備しておいて、マンドレルの全表面に各潤滑剤をそれぞれ塗布することもできる。個別に塗布した場合でも、各潤滑剤をマンドレルの全表面に塗布することで、両潤滑剤が同全表面に共存する状態となる。液体とグラファイトとの比率は、質量比で２０：１〜５：１とし、液体と酸化物ガラスとの比率は、質量比で２０：１〜５：１とすることが挙げられる。
【００３７】
潤滑剤の塗布領域は、マンドレル１５０においてアルミニウム合金素材１と接触する全領域である。マンドレル１５０が、その長さ方向に亘って上記接触長よりも長い場合、マンドレル１５０の上記接触領域以上に塗布してもよい。グラファイト潤滑剤とガラス潤滑剤とは、個別に塗布してもよいし、上記混合潤滑剤を用いて塗布してもよい。混合潤滑剤を用いると、マンドレル１５０への潤滑剤の塗布が行い易い。マンドレル１５０の全表面にグラファイト潤滑剤とガラス潤滑剤とを塗布することで、低温域（端部領域Ｅ１，Ｅ２（図１））ではグラファイト潤滑剤が潤滑性能を発揮し、高温域（中間領域Ｍ（図１））ではガラス潤滑剤が潤滑性能を発揮する。
【００３８】
（塗布工程）
まず、マンドレル１５０を加熱する。マンドレル１５０の加熱は、上記装填工程において、コンテナ１１０内でアルミニウム合金素材１にマンドレル１５０を挿入した状態で、コンテナ１１０をヒータといった加熱手段（図示せず）で加熱する。コンテナ１１０に設けられたヒータの加熱温度は、４８０℃以上５５０℃以下とする。コンテナ１１０を加熱すると、アルミニウム合金素材１を介してマンドレル１５０が加熱される。そのときのマンドレル１５０の温度は、３００℃以上４００℃程度となる。マンドレル１５０が上記温度に加熱されたら、マンドレル１５０を一旦コンテナ１１０から引き抜く。
【００３９】
次に、加熱状態のマンドレル１５０に潤滑剤を塗布する。潤滑剤は、例えば、潤滑剤を貯留するタンク（図示せず）からノズル（図示せず）を介してマンドレル１５０の表面に噴射塗布することが挙げられる。このとき、マンドレル１５０を図示しない回転機構によって回転させながらマンドレルの長さ方向に塗布する。そうすることで、マンドレル１５０の全領域を均一に塗布できる。潤滑剤の塗布中は、上記ノズルの外周をドラムで覆い、潤滑剤が周辺に飛散しないようにすることが挙げられる。また、噴射塗布したがマンドレル１５０の付着しなかった潤滑剤を回収することで、潤滑剤を再利用することが挙げられる。
【００４０】
潤滑剤をマンドレル１５０に塗布することで、マンドレル１５０とアルミニウム合金素材１との摺接領域の全域に亘って潤滑性能を確保できる。潤滑剤をアルミニウム合金素材１側に塗布した場合、アルミニウム合金素材１は円筒状であるため、内周面に均一に塗布することは困難である。また、アルミニウム合金素材１がＣＩＰ体などの微細な空孔を有する材料である場合、潤滑剤がその空孔に埋没することがあり、上記摺接領域の全域に亘って均一に潤滑性を確保し難い。本実施形態のように、潤滑剤をマンドレル１５０側に塗布することで、マンドレル１５０の全表面に均一に潤滑剤を塗布することができる。
【００４１】
マンドレル１５０に潤滑剤を塗布し終えたら、再びコンテナ１１０内でアルミニウム合金素材１にマンドレル１５０を挿入する。
【００４２】
《押出工程》
押出工程では、図１の下図に示すように、コンテナ１１０をダイステム１２０側へ移動させてアルミニウム合金素材１をダイス１２１の内周とマンドレル１５０の外周との間から押出してアルミニウム合金の中空押出材１０を成形する。この押出工程におけるアルミニウム合金素材１の押出圧力は、３１０ＭＰａ以下、好ましくは２４０ＭＰａ以下とすることが挙げられる。マンドレル１５０の表面には、上記潤滑剤が塗布されていることで、押出圧力が２４０ＭＰａ以下と小さくても、高強度なアルミニウム合金素材１を容易に押出できる。
【００４３】
押出速度は１ｍｍ／ｓ〜５ｍｍ／ｓとすることが挙げられ、押出温度は３００℃以上５８０℃以下、押出開始時の押出比は１６以上２７以下とすることが好ましい。この押出速度範囲であれば、割れや表面欠陥の発生を低減しつつ、生産性を向上できる。ここで言う押出速度は押出機のコンテナ１１０の速度のことであり、成形品の押出速度は、コンテナ１１０の速度と押出比との積で表わされる。具体的な成形品の押出速度は、１６ｍｍ／ｓ以上１３５ｍｍ／ｓ以下とすることが好ましい。
【００４４】
《その他の工程》
得られた中空押出材１０には、マンドレル１５０に塗布した潤滑剤が付着する。この潤滑剤を除去する除去工程が挙げられる。その他、中空押出材１０に対して、適宜、切断加工、機械加工、仕上げ加工などを施すことが挙げられる。それにより、所望の寸法精度の中空押出材１０を得ることができる。
【００４５】
ここでは、間接押出機１００を用いてアルミニウム合金素材を押出して中空押出材１０とした。他に、直接押出機（図示せず）を用いてアルミニウム合金素材を押出して中空押出材とすることもできる。間接押出機では、図１に示すように、コンテナ１１０のダイステム１２０側への移動に伴い、被加工材であるアルミニウム合金素材１も一緒にダイステム１２０側へ移動する。一方、直接押出機では、コンテナは固定されており、被加工材であるアルミニウム合金素材のみが押圧されてダイステム側へ移動する。このとき、コンテナとアルミニウム合金素材との間に摩擦が生じるため、間接押出よりも大きな押圧力を要する。以上より、間接押出機を用いた方が、直接押出機を用いたときよりも小さな押出圧力で押出ができるため、特に高強度なアルミニウム合金素材を押出すのに好適である。また、間接押出機を用いた場合、アルミニウム合金素材はコンテナと一緒に移動するため、両者間に摩擦が生じることがなく、製造される中空押出材の寸法精度が良好となる。
【００４６】
〔試験例〕
図１を参照して説明した間接押出機１００を用いて、アルミニウム合金素材１を熱間押出して中空押出材１０を作製した。そして、中空押出材１０の外径を測定し、内径面の組織を調べた。
【００４７】
まず、エアアトマイズ法によって、Ｓｉを１７質量％、Ｆｅを５質量％、Ｍｎを０．５質量％、Ｍｇを１質量％、Ｃｕを３．５質量％、Ａｌ２Ｏ３を３質量％含有し、残部がＡｌ及び不可避的不純物からなるアルミニウム合金粉末を作製した。次に、ＣＩＰ（冷間静水圧プレス）によりアルミニウム合金粉末を円筒状に成形してアルミニウム合金素材１を用意した。
【００４８】
次に、アルミニウム合金素材１を間接押出機１００のコンテナ１１０内に装填する。コンテナ１１０内の円筒状のアルミニウム合金素材１の中心孔にマンドレル１５０を挿入した状態で、コンテナ１１０をヒータといった加熱手段で４８０℃に一定加熱する。加熱されたコンテナ１１０からの熱によって、アルミニウム合金素材１及びマンドレル１５０が加熱される。このときのアルミニウム合金素材１の温度は約４８０℃、マンドレル１５０の温度は約３００℃であった。
【００４９】
マンドレル１５０が加熱された状態で、マンドレル１５０を一旦コンテナ１１０から引き抜き、マンドレル１５０の表面に潤滑剤を塗布する。試料Ｎｏ．１では、潤滑剤として、グラファイト潤滑剤とガラス潤滑剤とを用いた。具体的には、デルタフォージＦ８７８（ヘンケル社製）のグラファイト（平均粒径が１．３μｍ）と、Ｃ４９０Ｐ（化学的組成（質量％）：５５．５％Ｐ２Ｏ３，９．５％Ａｌ２Ｏ３，２０．０％Ｎａ２Ｏ，１５．０％Ｋ２Ｏ、千代田化学株式会社製）の酸化物ガラスとを水に混合した混合潤滑剤を用いた。水とグラファイトと酸化物ガラスとの比率は、質量比で８：１：１とした。混合潤滑剤は、グラファイトが水に分散された状態であり、酸化物ガラスが水に溶解した状態の潤滑剤である。また、試料Ｎｏ．１００では、上記グラファイトを水に分散させたグラファイト潤滑剤のみを用いた。このとき、水とグラファイトとの比率は、質量比で４：１とした。試料Ｎｏ．１及び試料Ｎｏ．１００のそれぞれの潤滑剤は、マンドレル１５０を回転機構（図示せず）によって回転させながら、マンドレル１５０においてアルミニウム合金素材１と接触する全表面に亘って均一に塗布した。
【００５０】
マンドレル１５０に潤滑剤を塗布した後、再びマンドレル１５０をコンテナ１１０内の円筒状のアルミニウム合金素材１の中心孔に挿入する。そして、ラム１３０の端面を押圧し、かつマンドレル１５０の移動方向先端を１０ｋｇｆ／ｃｍ２（≒０．９８ＭＰａ）のプラー圧で牽引して、コンテナ１１０をダイステム１２０側へ移動させ、アルミニウム合金素材１をダイス１２１の内周とマンドレル１５０の外周との間から押出す。その際、ダイス１２１の押出圧力を２２０ＭＰａ、押出速度１ｍｍ／ｓ、押出開始時の押出比を２２として押出した。その結果、厚さ６ｍｍ（外径：７２ｍｍ、内径６０ｍｍ）、長さ６０００ｍｍのアルミニウム合金製の中空押出材１０が成形された。
【００５１】
(中空押出材の外径)
中空押出材の長さ方向において、押出先端の位置を１、押出終端の位置を９として、その間の領域で等間隔に７つの位置を決め、合計９か所での中空押出材の外径を測定した。そして、押出先端の位置１の外径を基準とし、この基準に対するばらつき度合を算出した。図２のグラフは、グラファイト潤滑剤及びガラス潤滑剤の双方をマンドレル全表面に塗布して押出した試料Ｎｏ．１の中空押出材の長さ方向の外径のばらつき度合を示す。この中空押出材の外径の測定は、同じ潤滑剤を用いて上記製造方法によって３個の中空押出材を作製して、各中空押出材について測定を行った。図２に示すように、どの中空押出材も、中空押出材の長さ方向全長に亘ってばらつきが小さいことがわかる。このばらつきの最大値は、中空押出材の９の位置で、０．１８であった。図３のグラフは、グラファイト潤滑剤のみを塗布して押出した試料Ｎｏ．１００の中空押出材の長さ方向の外径のばらつき度合を示す。図３に示すように、どの中空押出材も長さ方向中央部分においてばらつきが大きいことがわかる。このばらつきの最大値は、中空押出材の４の位置で、０．２７であった。
【００５２】
押出直前のマンドレルの温度は、コンテナからの熱によって約３００℃であるが、押出加工によって、ダイスの内周とマンドレルの外周との間からアルミニウム合金素材が押し出される箇所で、３００℃〜５４０℃の範囲で昇温すると考えられる。つまり、押出が進むにつれ、マンドレルの温度は上昇していく。しかし、アルミニウム合金素材がある程度押出されると、マンドレルの温度は下降する傾向にある。それは、マンドレルは、コンテナの熱源からアルミニウム合金素材を介して加熱されているため、そのアルミニウム合金素材の量が押し出されて減少するにつれ、コンテナからの熱を介する介在物が少なくなるためであると考えられる。よって、マンドレルの温度分布は、マンドレルとアルミニウム合金素材が摺接する領域のうち、両端部が最も低温であり、その両端部から中央部分に向かって高温になるような分布であると考えられる。
【００５３】
以上より、試料Ｎｏ．１の中空押出材の長さ方向全長に亘ってばらつきが小さいのは、低温域であるマンドレルの両端部領域においては、グラファイト潤滑剤が潤滑性能を発揮し、高温域であるマンドレルの中間領域においては、ガラス潤滑剤が潤滑性能を発揮することで、むしれが発生したとしても小さかったからであると考えられる。一方、試料Ｎｏ．１００の中空押出材の中央部分においてばらつきが大きいのは、マンドレルの両端部領域が低温域であるため、グラファイト潤滑剤が潤滑性能を発揮しているが、マンドレルの中間領域は高温域であるため、グラファイト潤滑剤が潤滑性能を発揮できなかったためであると考えられる。よって、中間領域では無潤滑状態となり、押出方向に沿って大きなむしれが発生したと考えられる。
【００５４】
(中空押出材の内径面の組織)
各試料Ｎｏ．１，１００の中空押出材の内径面の組織を走査型電子顕微鏡写真（１００倍）で調べた。図４が試料Ｎｏ．１であり、図６が試料Ｎｏ．１００である。試料Ｎｏ．１ではほとんどむしれが発生していないが、試料Ｎｏ．１００ではむしれが発生していることがわかる。試料Ｎｏ．１の上記組織をさらに拡大した走査型電子顕微鏡写真（４００倍）を図５に示す。図５からも、試料Ｎｏ．１ではほとんどむしれが発生していないことがわかる。これは、上述したように、グラファイト潤滑剤とガラス潤滑剤の双方を塗布していることで、マンドレルの温度にかかわらず、マンドレルとアルミニウム合金素材が摺接する全領域において潤滑性能を発揮できているからであると考えられる。
【産業上の利用可能性】
【００５５】
本発明の中空押出材の製造方法は、高強度なアルミニウム合金素材の中空押出材の成形に好適に利用できる。本発明の中空押出材の製造方法により成形された中空押出材は、自動車あるいは自動二輪車などの内燃機関用部品に好適に利用できる。
【符号の説明】
【００５６】
１００  間接押出機
１１０  コンテナ
１２０  ダイステム  １２１  ダイス  １２２  ステム
１３０  ラム
１４０  ダミーブロック
１５０  マンドレル
１  アルミニウム合金素材
１０  中空押出材
【図１】
2015107496.tif 000003
【図２】
2015107496.tif 000004
【図３】
2015107496.tif 000005
【図４】
2015107496.tif 000006
【図５】
2015107496.tif 000007
【図６】
2015107496.tif 000008