(57)【要約】  【課題】コネクタをパネルに係止（仮固定）することで、コネクタをパネルに取り付ける作業の効率を高めることができるコネクタ取付構造を提供する。  【解決手段】本発明に係るコネクタ取付構造は、パネルに設けられた貫通穴を介して車室内の機器と接続されるとともに、重力方向に対し側方へ突出し、孔部を有するフランジ部を備えたコネクタと、前記パネルから重力方向下方へ立設し、重力方向下方から挿入された前記孔部を係止する係止溝を有する係止ピンとを備える。【選択図】  図１
2015026583.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
パネルに設けられた貫通穴を介して車室内の機器と接続されるとともに、重力方向に対し側方へ突出し、孔部を有するフランジ部を備えたコネクタと、
前記パネルから重力方向下方へ立設し、重力方向下方から挿入された前記孔部を係止する係止溝を有する係止ピンと
を備えることを特徴とするコネクタ取付構造。
【請求項２】
前記係止溝は、前記孔部の下端が当接することにより前記フランジ部を重力方向上方へ支持する水平部と、前記孔部の上端が摺動可能とすることにより前記フランジ部を重力方向上方に移動可能とする傾斜部とを備えることを特徴とする請求項１に記載のコネクタ取付構造。
【請求項３】
重力方向に対し側方へ付勢されるとともに、前記フランジ部の前記孔部に対して相対的に移動可能な付勢孔部を有するプレートを備え、
前記孔部の側面と前記付勢孔部の側面が付勢力により前記係止ピンを挟持し、
前記係止溝は、前記孔部又は前記付勢孔部の下端が当接することにより前記フランジ部を重力方向上方へ支持する水平部と、前記孔部又は前記付勢孔部の上端が摺動することにより前記フランジ部を重力方向上方に移動可能とする傾斜部とを備えることを特徴とする請求項１に記載のコネクタ取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コネクタ取付構造に関し、特に、コネクタをパネルに係止するコネクタ取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のコネクタ取付構造に含まれる加締め接続構造は、車体後部にあるバッテリー電力をエンジンルーム内にあるインバータへ供給するために、バッテリー直下の車両床下に配置され、ボルト締結によってバッテリー側端子台（パネル）に嵌合され、車体とのシールド性を確保する（例えば、特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１１−１６５３５５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に係るコネクタ取付構造は、バッテリー直下の車両床下から取り付けられるため、作業員が車体下部に入り込み、車両床下を見上げる状態で片手でコネクタを保持したままコネクタをパネルに取り付けなければならず、コネクタの取り付け作業性が低下していた。特に、コネクタがパネルから落ちないように、作業者が車両床下を見上げる状態で一方の手でコネクタをパネルに押さえ付け、その状態を維持したまま他方の手でインパクトレンチなどを用いてボルト締結をしなければならず、作業者の負担が増大するとともに作業効率の低下を招いていた。
【０００５】
本発明の目的は、コネクタをパネルに係止（仮固定）することで、コネクタをパネルに取り付ける作業の効率を高めることができるコネクタ取付構造を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に係るコネクタ取付構造は、パネルに設けられた貫通穴を介して車室内の機器と接続されるとともに、重力方向に対し側方へ突出し、孔部を有するフランジ部を備えたコネクタと、前記パネルから重力方向下方へ立設し、重力方向下方から挿入された前記孔部を係止する係止溝を有する係止ピンとを備える。
【０００７】
この構成によれば、フランジ部の孔部が係止ピンの係止溝に係止することで、コネクタがパネルから落ちないように、作業者が一方の手でコネクタをパネルに押さえ付ける必要がなくなり、コネクタをパネルに係止した状態で両手を使うことができる。
【０００８】
本発明に係るコネクタ取付構造では、前記係止溝は、前記孔部の下端が当接することにより前記フランジ部を重力方向上方へ支持する水平部と、前記孔部の上端が摺動可能とすることにより前記フランジ部を重力方向上方に移動可能とする傾斜部とを備える。
【０００９】
この構成によれば、フランジ部の底面が係止溝の水平部に当接することにより、水平部がフランジ部を重力方向上方へ支持し、フランジ部を含むコネクタの重量を支え、コネクタが係止ピンに係止され、フランジ部が係止ピンの傾斜部を摺動（滑動）可能となり、フランジ部をパネルの固定位置にスムーズに移動させることができる。
【００１０】
本発明に係るコネクタ取付構造は、重力方向に対し側方へ付勢されるとともに、前記フランジ部の前記孔部に対して相対的に移動可能な付勢孔部を有するプレートを備え、前記孔部の側面と前記付勢孔部の側面が付勢力により前記係止ピンを挟持し、前記係止溝は、前記孔部又は前記付勢孔部の下端が当接することにより前記フランジ部を重力方向上方へ支持する水平部と、前記孔部又は前記付勢孔部の上端が摺動することにより前記フランジ部を重力方向上方に移動可能とする傾斜部とを備える。
【００１１】
この構成によれば、孔部の側面と付勢孔部の側面が付勢力により係止ピンを挟持するので、コネクタが安定して係止ピンに係止される。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、コネクタをパネルに係止（仮固定）することで、コネクタをパネルに取り付ける作業の効率を高めることができる。具体的には、フランジ部の孔部が係止ピンの係止溝に係止することで、コネクタがパネルから落ちないように、作業者が一方の手でコネクタをパネルに押さえ付ける必要がなくなり、コネクタをパネルに係止した状態で両手を使うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本実施の形態のコネクタの孔部が係止ピンに挿入される前の状態を示した図である。
【図２】本実施の形態のコネクタの孔部が係止ピンに挿入され、孔部が係止ピンの係止溝に係止された状態を示した図である。
【図３】係止ピンに対向する位置に孔部が設けられていることを示した図である。
【図４】（ａ）孔部が係止ピンに係止した状態を示した正面図である。（ｂ）図４（ａ）を矢印方向Ａから見た断面図である。
【図５】（ａ）フランジ部がパネルに面接触した状態を示した正面図である。（ｂ）図５（ａ）を矢印方向Ｂから見た断面図である。
【図６】プレートを備えたコネクタの孔部が係止ピンに挿入される前の状態を示した図である。
【図７】プレートを備えたコネクタが係止ピンに係止する動作について説明した断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の実施の形態のコネクタ取付構造について、図面を用いて説明する。図１及び図２は、本実施の形態のコネクタ取付構造の一例を示した正面図である。図１は、コネクタ１の孔部８が係止ピン１１に挿入される前の状態を示し、図２は、コネクタ１の孔部８が係止ピン１１に挿入され、孔部８が係止ピン１１の係止溝１０に係止された状態を示している。コネクタ１は、パネル２に設けられた貫通穴４を介して車室内の機器５と接続される。コネクタ１は、電線付端子を収容するコネクタハウジング６と、コネクタハウジングを覆うシールドシェル７を備える。
【００１５】
図１及び図２に示すように、本実施の形態のコネクタ取付構造は、重力方向に対し側方（水平方向）へ突出し、孔部８を有するフランジ部９を備えたコネクタ１を備える。また、本実施の形態のコネクタ取付構造は、パネル２から重力方向下方へ立設し、重力方向下方から挿入された孔部８を係止する係止溝１０を有する係止ピン１１を備える。
【００１６】
フランジ部９は、シールドシェル７の上面部に配置されて水平方向に延伸しており、コネクタ１が車室内の機器５と接続される際にパネル２に接触し、ボルトなどによりパネル２に固定される。孔部８は、シールドシェル７から水平方向に突出するフランジ部９に設けられ、コネクタ１が車室内の機器５と接続される際の係止ピン１１に対向する位置に設けられる。図1及び図２では、２つの孔部８がフランジ部９の端部を重力方向（垂直方向）に貫通して設けられている。
【００１７】
係止ピン１１は、パネル２から重力方向下方へ延出する。係止ピン１１は、パネル２に設けられた係止ピン孔に重力方向上方から挿入され、係止ピン１１の頭部１２がパネル２に当接して固定されることで、係止ピン１１がパネル２に固定される。係止溝１０は、パネル２の重力方向下方において、水平方向に延伸するように係止ピン１１に設けられている。
【００１８】
次に、コネクタ１が係止ピン１１に係止する動作について説明する。図３は、係止ピン１１に対向する位置に孔部８が設けられていることを示した図である。係止ピン１１と孔部８とを対向させることにより、コネクタ１が車室内の機器５と接続される際の位置合わせが行われる。つまり、係止ピン１１及び孔部８は、図１及び図２に示すコネクタハウジング６に収容される電線付端子が車室内の機器５に電気的に接続するためのガイドの役割を果たす。図４は、コネクタ１の孔部８が係止ピン１１に係止した状態を示した図である。図４（ａ）は、孔部８が係止ピン１１に係止した状態を示した正面図であり、図４（ｂ）は、図４（ａ）を矢印方向Ａから見た断面図である。図４に示すように、係止溝１０は、孔部８の下端が当接することによりフランジ部９を重力方向上方へ支持する水平部１３を備える。図３の状態で、孔部８が重力方向下方から係止ピン１１に挿入され、図４（ｂ）に示すように、フランジ部９が係止溝１０で水平方向に移動して、孔部８の側面部が係止ピン１１の角部に係止することにより、コネクタ１の孔部８が係止ピン１１に係止される。この場合、係止溝１０の水平部１３がフランジ部９の底面（孔部８の下端）に当接し、フランジ部９を重力方向上方へ支持することにより、フランジ部９を含むコネクタ１の重量を支え、コネクタ１が係止ピン１１に係止される。図２に示すように、複数の孔部８が係止ピン１１に係止されることにより、コネクタ１が安定して係止ピン１１に係止される。
【００１９】
係止溝１０は、孔部８の上端が摺動可能とすることによりフランジ部９を重力方向上方に移動可能とする傾斜部１４を備える。図５は、コネクタ１のフランジ部９がパネル２に面接触した状態を示した図である。図５（ａ）は、フランジ部９がパネル２に面接触した状態を示した正面図であり、図５（ｂ）は、図５（ａ）を矢印方向Ｂから見た断面図である。図４の状態で、フランジ部９が重力方向上方に移動し、図５に示すように、フランジ部９がパネル２に面接触することにより、コネクタ１のコネクタハウジング６が車室内の機器５に挿入され、コネクタハウジング６に収容される電線付端子が車室内の機器５に電気的に接続される。電線付端子が車室内の機器５に電気的に接続された後、ボルトなどによりフランジ部９をパネル２に固定することで、コネクタ１をパネル２に固定する。傾斜部１４は、その表面において孔部８の上端が摺動可能であるので、コネクタ１を車室内の機器５に接続するために作業者が重力方向上方に力を加えるだけで、フランジ部９を重力方向上方にスムーズに移動させることができる。また、傾斜部１４を設けることにより、係止ピン１１をテーパ状に形成し、係止ピン１１の下端部の直径を孔部８の直径に比べ小さくすることができるので、重力方向下方から孔部８を係止ピン１１に容易に挿入することができ、係止ピン１１及び孔部８のガイド機能を向上させることができる。また、傾斜部１４を設けることにより、係止ピン１１をテーパ状に形成し、水平部１３の面積を広く確保することができるので、水平部１３がフランジ部９の底面（孔部８の下端）に当接する面積が大きくなり、フランジ部９（コネクタ１）がさらに安定して係止ピン１１に係止することができる。
【００２０】
このように、ガイド機能を有する孔部８が係止ピン１１に挿入され、フランジ部９の底面（孔部８の下端）が係止溝１０の水平部１３に当接することにより、水平部１３がフランジ部９を重力方向上方へ支持し、フランジ部９を含むコネクタ１の重量を支え、コネクタ１が係止ピン１１に係止される。このような仮固定状態（係止状態）にすることで、コネクタ１がパネル２から落ちないように、作業者が一方の手でコネクタをパネルに押さえ付ける必要がなくなり、コネクタ１をパネル２に係止した状態で両手を使うことができ、フランジ部９をパネル２にボルト締結する作業が容易となり、作業者の負担を軽減するとともに作業効率を向上させることができる。また、仮固定状態（係止状態）から作業者が重力方向上方に力を加えるだけで、フランジ部９（孔部８）が係止ピン１１の傾斜部１４を摺動（滑動）可能となり、フランジ部９をパネル２の固定位置にスムーズに移動させることができる。孔部８及び傾斜部１４の接触部分は摩擦係数が小さい材料で構成されてもよい。
【００２１】
以上、本発明にかかる実施の形態について説明したが、本発明はこれらに限定されるものではなく、請求項に記載された範囲内において変更・変形することが可能である。
【００２２】
例えば、コネクタ１は、重力方向に対し側方へ付勢されるとともに、フランジ部９の孔部８に対して相対的に移動可能な付勢孔部を有するプレートを備えてもよい。図６は、プレート２９を備えたコネクタ１の孔部８が係止ピン１１に挿入される前の状態を示している。図６に示すように、プレート２９は、フランジ部９の孔部８の下方に設けられており、プレート２９の付勢孔部２８が孔部８と連通するように設けられている。プレート２９は、重力方向に対し側方（水平方向）へ付勢されるとともに、付勢力によって付勢孔部２８がフランジ部９の孔部８に対して相対的に移動可能となっている。なお、付勢手段は図示していないが、プレート２９は、バネやゴムなどの弾性体により付勢されてもよいし、プレート２９の撓みなどを利用して付勢されてもよい。
【００２３】
図７は、プレート２９を備えたコネクタ１が係止ピン１１に係止する動作について説明した断面図である。図７の断面方向は、図４（ｂ）及び図５（ｂ）の断面方向と共通している。図７（ａ）に示すように、プレート２９は、重力方向に対し側方（水平方向）へ付勢され、プレート２９の付勢孔部２８が孔部８と連通するように設けられている。付勢力により、付勢孔部２８と孔部８の中心軸は、水平方向に一定の間隔を有する。そして、図７（ｂ）に示すように、係止ピン１１と孔部８とを対向させ、孔部８及び付勢孔部２８が重力方向下方から係止ピン１１に挿入される。係止溝１０の水平部１３の下方には、テーパ状に形成された傾斜部２４が備えられている。傾斜部２４は、その表面において孔部８及び付勢孔部２８の上端が摺動可能であるので、プレート２９が付勢されていても、コネクタ１を車室内の機器５に接続するために作業者が重力方向上方に力を加えるだけで、フランジ部９を重力方向上方（係止位置）にスムーズに移動させることができる。また、傾斜部２４を設けることにより、係止ピン１１をテーパ状に形成し、係止ピン１１の下端部の直径を孔部８の直径に比べ小さくすることができるので、重力方向下方から孔部８を係止ピン１１に容易に挿入することができ、係止ピン１１及び孔部８のガイド機能を向上させることができる。また、傾斜部２４を設けることにより、係止ピン１１をテーパ状に形成し、水平部１３の面積を広く確保することができるので、水平部１３がプレート２９の底面（付勢孔部２８の下端）に当接する面積が大きくなり、コネクタ１がさらに安定して係止ピン１１に係止することができる。
【００２４】
図７（ｃ）に示すように、フランジ部９及びプレート２９が係止溝１０に到達すると、プレート２９が付勢力により水平方向に移動して、孔部８の側面と付勢孔部２８の側面が付勢力により係止ピン１１を挟持し、付勢孔部２８の側面部が係止ピン１１の角部に係止することにより、コネクタ１の付勢孔部２８が係止ピン１１に係止される。この場合、係止溝１０の水平部１３がプレート２９の底面（付勢孔部２８の下端）に当接し、フランジ部９及びプレート２９を重力方向上方へ支持することにより、フランジ部９及びプレート２９を含むコネクタ１の重量を支え、コネクタ１が係止ピン１１に係止される。図６に示すように、複数の付勢孔部２８が係止ピン１１に係止されることにより、コネクタ１が安定して係止ピン１１に係止される。
【００２５】
図７（ｃ）の状態で、フランジ部９及びプレート２９が重力方向上方に移動し、図７（ｄ）に示すように、フランジ部９がパネル２に面接触することにより、コネクタ１のコネクタハウジング６が車室内の機器５に挿入され、コネクタハウジング６に収容される電線付端子が車室内の機器５に電気的に接続される。電線付端子が車室内の機器５に電気的に接続された後、ボルトなどによりフランジ部９をパネル２に固定することで、コネクタ１をパネル２に固定する。傾斜部１４は、その表面において孔部８及び付勢孔部２８の上端が摺動可能であるので、コネクタ１を車室内の機器５に接続するために作業者が重力方向上方に力を加えるだけで、フランジ部９を重力方向上方にスムーズに移動させることができる。
【００２６】
このように、ガイド機能を有する孔部８が係止ピン１１に挿入され、プレート２９の底面（付勢孔部２８の下端）が係止溝１０の水平部１３に当接することにより、水平部１３がプレート２９を重力方向上方へ支持し、フランジ部９及びプレート２９を含むコネクタ１の重量を支え、コネクタ１が係止ピン１１に係止される。このような仮固定状態（係止状態）において、孔部８の側面と付勢孔部２８の側面が付勢力により係止ピン１１を挟持するので、コネクタ１がさらに安定して係止ピン１１に係止される。また、作業者が重力方向上方に力を加えるだけで、フランジ部９及びプレート２９が係止ピン１１の傾斜部１４，２４を摺動（滑動）可能となり、フランジ部９をパネル２の固定位置にスムーズに移動させることができる。孔部８及び傾斜部１４，２４の接触部分は摩擦係数が小さい材料で構成されてもよい。
【００２７】
なお、図６及び図７では、プレート２９はフランジ部９の孔部８の下方に設けられているが、プレート２９はフランジ部９の孔部８の上方に設けられてもよい。この場合、係止溝１０は、水平部１３は、孔部８の下端に当接することによりフランジ部９及びプレート２９を重力方向上方へ支持することにより、フランジ部９及びプレート２９を含むコネクタ１の重量を支え、コネクタ１が係止ピン１１に係止される。
【産業上の利用可能性】
【００２８】
本発明に係るコネクタ取付構造は、コネクタをパネルに係止（仮固定）することで、コネクタをパネルに取り付ける作業の効率を高めることができるコネクタ取付構造として有用である。
【符号の説明】
【００２９】
１  コネクタ
２  パネル
４  貫通穴
６  コネクタハウジング
７  シールドシェル
８  孔部
９  フランジ部
１０  係止溝
１１  係止ピン
１３  水平部
１４，２４  傾斜部
２９  プレート
【図１】
2015026583.tif 000003
【図２】
2015026583.tif 000004
【図３】
2015026583.tif 000005
【図４】
2015026583.tif 000006
【図５】
2015026583.tif 000007
【図６】
2015026583.tif 000008
【図７】
2015026583.tif 000009