(57)【要約】【課題】既存ガスタービンは静翼を具備して、物理基礎の運動エネルギ＝質量×速度の２乗に比例するを利用０接近にし、竜巻や豪雨の巨大化等地球温暖化を加速している。【解決手段】理論最良で質量×速度の２乗に比例するを利用可能な全動翼とし、各種二重反転機関１２Ｇ等水冷却の圧縮翼５３Ｃで圧縮空気を冷却圧縮の圧縮翼５３Ｃや出力翼５３Ａの超高速二重反転の直線圧縮や直線膨張にし、圧縮比８００狙いで燃料噴射燃焼熱交換する圧縮空気熱交換器２Ｙで超臨界圧力水蒸気５Ｈ製造して、同一燃料量既存ガスタービンの１３００倍超臨界圧力水蒸気５Ｈ製造×１０倍速度２乗×５倍速度２乗燃焼ガス＝１３００２５倍優位性倍率等実験が必要な出力の、自動車駆動や船舶駆動や飛行機駆動等、改良発明膨大や運用利益率抜群世界一や給料世界一等として、製造物全部極秘運用の運用利益率抜群世界一永遠にする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を１段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を２段として簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を２段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を３段として簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を３段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を４段として簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を４段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を５段として簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を５段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を６段として簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項６】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を６段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を７段として簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項７】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を７段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を８段として簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項８】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を８段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を９段として簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項９】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を９段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を１０段として簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１０】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を１０段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を１１段として簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１１】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を１１段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を１２段として簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１２】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を１段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を２段として夫々の段を１鋳造部品として簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１３】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を２段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を３段として夫々の段を１鋳造部品として簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１４】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を３段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を４段として夫々の段を１鋳造部品として簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１５】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を４段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を５段として夫々の段を１鋳造部品として簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１６】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を５段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を６段として夫々の段を１鋳造部品として簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１７】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を６段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を７段として夫々の段を１鋳造部品として簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１８】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を７段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を８段として夫々の段を１鋳造部品として簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１９】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を８段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を９段として夫々の段を１鋳造部品として簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２０】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を９段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を１０段として夫々の段を１鋳造部品として簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２１】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を１０段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を１１段として夫々の段を１鋳造部品として簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２２】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を１１段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を１２段として夫々の段を１鋳造部品として簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２３】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を１段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２４】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を２段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を３段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２５】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を３段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を４段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２６】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を４段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を５段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２７】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を５段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を６段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２８】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を６段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を７段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２９】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を７段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を８段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３０】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を８段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を９段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３１】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を９段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を１０段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３２】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を１０段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を１１段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３３】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を１１段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を１２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３４】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を１段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３５】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を２段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を３段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３６】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を３段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を４段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３７】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を４段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を５段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３８】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を５段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を６段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３９】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を６段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を７段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４０】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を７段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を８段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４１】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を８段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を９段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４２】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を９段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を１０段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４３】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を１０段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を１１段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４４】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を１１段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を１２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４５】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を１段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４６】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を２段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を３段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４７】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を３段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を４段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４８】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を４段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を５段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４９】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を５段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を６段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５０】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を６段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を７段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５１】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を７段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を８段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５２】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を８段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を９段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５３】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を９段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を１０段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５４】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を１０段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を１１段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５５】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を１１段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を１２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５６】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を１段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５７】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を２段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を３段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５８】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を３段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を４段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５９】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を４段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を５段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項６０】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を５段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を６段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項６１】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を６段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を７段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項６２】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を７段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を８段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項６３】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を８段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を９段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項６４】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を９段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を１０段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項６５】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を１０段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を１１段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項６６】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を１１段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を１２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項６７】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を１段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項６８】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を２段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を３段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項６９】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を３段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を４段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項７０】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を４段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を５段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項７１】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を５段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を６段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項７２】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を６段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を７段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項７３】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を７段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を８段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項７４】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を８段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を９段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項７５】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を９段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を１０段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項７６】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を１０段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を１１段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項７７】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を１１段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を１２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する簡単圧縮機（３ｓ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項７８】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を１段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を２段として対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項７９】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を２段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を３段として対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項８０】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を３段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を４段として対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項８１】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を４段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を５段として対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項８２】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を５段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を６段として対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項８３】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を６段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を７段として対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項８４】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を７段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を８段として対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項８５】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を８段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を９段として対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項８６】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を９段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を１０段として対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項８７】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を１０段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を１１段として対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項８８】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を１１段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を１２段として対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項８９】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を１段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を２段として夫々の段を１鋳造部品として対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項９０】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を２段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を３段として夫々の段を１鋳造部品として対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項９１】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を３段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を４段として夫々の段を１鋳造部品として対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項９２】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を４段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を５段として夫々の段を１鋳造部品として対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項９３】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を５段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を６段として夫々の段を１鋳造部品として対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項９４】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を６段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を７段として夫々の段を１鋳造部品として対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項９５】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を７段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を８段として夫々の段を１鋳造部品として対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項９６】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を８段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を９段として夫々の段を１鋳造部品として対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項９７】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を９段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を１０段として夫々の段を１鋳造部品として対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項９８】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を１０段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を１１段として夫々の段を１鋳造部品として対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項９９】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を１１段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を１２段として夫々の段を１鋳造部品として対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１００】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を１段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１０１】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を２段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を３段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１０２】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を３段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を４段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１０３】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を４段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を５段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１０４】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を５段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を６段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１０５】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を６段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を７段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１０６】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を７段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を８段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１０７】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を８段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を９段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１０８】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を９段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を１０段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１０９】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を１０段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を１１段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１１０】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を１１段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を１２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１１１】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を１段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１１２】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を２段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を３段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１１３】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を３段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を４段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１１４】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を４段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を５段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１１５】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を５段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を６段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１１６】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を６段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を７段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１１７】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を７段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を８段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１１８】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を８段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を９段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１１９】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を９段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を１０段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１２０】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を１０段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を１１段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１２１】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を１１段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を１２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１２２】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を１段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１２３】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を２段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を３段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１２４】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を３段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を４段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１２５】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を４段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を５段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１２６】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を５段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を６段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１２７】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を６段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を７段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１２８】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を７段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を８段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１２９】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を８段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を９段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１３０】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を９段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を１０段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１３１】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を１０段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を１１段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１３２】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を１１段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を１２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１３３】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を１段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１３４】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を２段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を３段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１３５】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を３段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を４段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１３６】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を４段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を５段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１３７】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を５段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を６段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１３８】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を６段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を７段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１３９】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を７段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を８段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１４０】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を８段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を９段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１４１】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を９段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を１０段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１４２】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を１０段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を１１段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１４３】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を１１段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を１２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１４４】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を１段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１４５】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を２段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を３段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１４６】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を３段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を４段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１４７】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を４段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を５段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１４８】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を５段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を６段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１４９】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を６段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を７段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１５０】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を７段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を８段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１５１】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を８段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を９段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１５２】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を９段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を１０段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１５３】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を１０段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を１１段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１５４】
内側圧縮翼群（５３Ｄ）を１１段として外側圧縮翼群（５３Ｃ）を１２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と圧縮翼用研削盤（１０Ｄ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）等夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する対向２段圧縮機（１２Ｚ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１５５】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１段として外側出力翼群（５３Ａ）を２段として二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１５６】
内側出力翼群（５３Ｂ）を２段として外側出力翼群（５３Ａ）を３段として二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１５７】
内側出力翼群（５３Ｂ）を３段として外側出力翼群（５３Ａ）を４段として二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１５８】
内側出力翼群（５３Ｂ）を４段として外側出力翼群（５３Ａ）を５段として二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１５９】
内側出力翼群（５３Ｂ）を５段として外側出力翼群（５３Ａ）を６段として二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１６０】
内側出力翼群（５３Ｂ）を６段として外側出力翼群（５３Ａ）を７段として二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１６１】
内側出力翼群（５３Ｂ）を７段として外側出力翼群（５３Ａ）を８段として二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１６２】
内側出力翼群（５３Ｂ）を８段として外側出力翼群（５３Ａ）を９段として二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１６３】
内側出力翼群（５３Ｂ）を９段として外側出力翼群（５３Ａ）を１０段として二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１６４】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１０段として外側出力翼群（５３Ａ）を１１段として二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１６５】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１１段として外側出力翼群（５３Ａ）を１２段として二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１６６】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１段として外側出力翼群（５３Ａ）を２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１６７】
内側出力翼群（５３Ｂ）を２段として外側出力翼群（５３Ａ）を３段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１６８】
内側出力翼群（５３Ｂ）を３段として外側出力翼群（５３Ａ）を４段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１６９】
内側出力翼群（５３Ｂ）を４段として外側出力翼群（５３Ａ）を５段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１７０】
内側出力翼群（５３Ｂ）を５段として外側出力翼群（５３Ａ）を６段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１７１】
内側出力翼群（５３Ｂ）を６段として外側出力翼群（５３Ａ）を７段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１７２】
内側出力翼群（５３Ｂ）を７段として外側出力翼群（５３Ａ）を８段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１７３】
内側出力翼群（５３Ｂ）を８段として外側出力翼群（５３Ａ）を９段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１７４】
内側出力翼群（５３Ｂ）を９段として外側出力翼群（５３Ａ）を１０段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１７５】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１０段として外側出力翼群（５３Ａ）を１１段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１７６】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１１段として外側出力翼群（５３Ａ）を１２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１７７】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１段として外側出力翼群（５３Ａ）を２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１７８】
内側出力翼群（５３Ｂ）を２段として外側出力翼群（５３Ａ）を３段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１７９】
内側出力翼群（５３Ｂ）を３段として外側出力翼群（５３Ａ）を４段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１８０】
内側出力翼群（５３Ｂ）を４段として外側出力翼群（５３Ａ）を５段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１８１】
内側出力翼群（５３Ｂ）を５段として外側出力翼群（５３Ａ）を６段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１８２】
内側出力翼群（５３Ｂ）を６段として外側出力翼群（５３Ａ）を７段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１８３】
内側出力翼群（５３Ｂ）を７段として外側出力翼群（５３Ａ）を８段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１８４】
内側出力翼群（５３Ｂ）を８段として外側出力翼群（５３Ａ）を９段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１８５】
内側出力翼群（５３Ｂ）を９段として外側出力翼群（５３Ａ）を１０段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１８６】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１０段として外側出力翼群（５３Ａ）を１１段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１８７】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１１段として外側出力翼群（５３Ａ）を１２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１８８】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１段として外側出力翼群（５３Ａ）を２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１８９】
内側出力翼群（５３Ｂ）を２段として外側出力翼群（５３Ａ）を３段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１９０】
内側出力翼群（５３Ｂ）を３段として外側出力翼群（５３Ａ）を４段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１９１】
内側出力翼群（５３Ｂ）を４段として外側出力翼群（５３Ａ）を５段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１９２】
内側出力翼群（５３Ｂ）を５段として外側出力翼群（５３Ａ）を６段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１９３】
内側出力翼群（５３Ｂ）を６段として外側出力翼群（５３Ａ）を７段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１９４】
内側出力翼群（５３Ｂ）を７段として外側出力翼群（５３Ａ）を８段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１９５】
内側出力翼群（５３Ｂ）を８段として外側出力翼群（５３Ａ）を９段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１９６】
内側出力翼群（５３Ｂ）を９段として外側出力翼群（５３Ａ）を１０段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１９７】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１０段として外側出力翼群（５３Ａ）を１１段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１９８】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１１段として外側出力翼群（５３Ａ）を１２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項１９９】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１段として外側出力翼群（５３Ａ）を２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２００】
内側出力翼群（５３Ｂ）を２段として外側出力翼群（５３Ａ）を３段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２０１】
内側出力翼群（５３Ｂ）を３段として外側出力翼群（５３Ａ）を４段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２０２】
内側出力翼群（５３Ｂ）を４段として外側出力翼群（５３Ａ）を５段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２０３】
内側出力翼群（５３Ｂ）を５段として外側出力翼群（５３Ａ）を６段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２０４】
内側出力翼群（５３Ｂ）を６段として外側出力翼群（５３Ａ）を７段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２０５】
内側出力翼群（５３Ｂ）を７段として外側出力翼群（５３Ａ）を８段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２０６】
内側出力翼群（５３Ｂ）を８段として外側出力翼群（５３Ａ）を９段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２０７】
内側出力翼  群（５３Ｂ）を９段として外側出力翼群（５３Ａ）を１０段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２０８】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１０段として外側出力翼群（５３Ａ）を１１段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２０９】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１１段として外側出力翼群（５３Ａ）を１２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２１０】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１段として外側出力翼群（５３Ａ）を２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２１１】
内側出力翼群（５３Ｂ）を２段として外側出力翼群（５３Ａ）を３段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２１２】
内側出力翼群（５３Ｂ）を３段として外側出力翼群（５３Ａ）を４段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２１３】
内側出力翼群（５３Ｂ）を４段として外側出力翼群（５３Ａ）を５段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２１４】
内側出力翼群（５３Ｂ）を５段として外側出力翼群（５３Ａ）を６段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２１５】
内側出力翼群（５３Ｂ）を６段として外側出力翼群（５３Ａ）を７段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２１６】
内側出力翼群（５３Ｂ）を７段として外側出力翼群（５３Ａ）を８段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２１７】
内側出力翼群（５３Ｂ）を８段として外側出力翼群（５３Ａ）を９段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２１８】
内側出力翼群（５３Ｂ）を９段として外側出力翼群（５３Ａ）を１０段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２１９】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１０段として外側出力翼群（５３Ａ）を１１段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２２０】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１１段として外側出力翼群（５３Ａ）を１２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２２１】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１段として外側出力翼群（５３Ａ）を２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２２２】
内側出力翼群（５３Ｂ）を２段として外側出力翼群（５３Ａ）を３段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２２３】
内側出力翼群（５３Ｂ）を３段として外側出力翼群（５３Ａ）を４段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２２４】
内側出力翼群（５３Ｂ）を４段として外側出力翼群（５３Ａ）を５段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２２５】
内側出力翼群（５３Ｂ）を５段として外側出力翼群（５３Ａ）を６段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２２６】
内側出力翼群（５３Ｂ）を６段として外側出力翼群（５３Ａ）を７段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２２７】
内側出力翼群（５３Ｂ）を７段として外側出力翼群（５３Ａ）を８段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２２８】
内側出力翼群（５３Ｂ）を８段として外側出力翼群（５３Ａ）を９段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２２９】
内側出力翼群（５３Ｂ）を９段として外側出力翼群（５３Ａ）を１０段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２３０】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１０段として外側出力翼群（５３Ａ）を１１段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２３１】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１１段として外側出力翼群（５３Ａ）を１２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２３２】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１段として外側出力翼群（５３Ａ）を２段として二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２３３】
内側出力翼群（５３Ｂ）を２段として外側出力翼群（５３Ａ）を３段として二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２３４】
内側出力翼群（５３Ｂ）を３段として外側出力翼群（５３Ａ）を４段として二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２３５】
内側出力翼群（５３Ｂ）を４段として外側出力翼群（５３Ａ）を５段として二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２３６】
内側出力翼群（５３Ｂ）を５段として外側出力翼群（５３Ａ）を６段として二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２３７】
内側出力翼群（５３Ｂ）を６段として外側出力翼群（５３Ａ）を７段として二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２３８】
内側出力翼群（５３Ｂ）を７段として外側出力翼群（５３Ａ）を８段として二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２３９】
内側出力翼群（５３Ｂ）を８段として外側出力翼群（５３Ａ）を９段として二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２４０】
内側出力翼群（５３Ｂ）を９段として外側出力翼群（５３Ａ）を１０段として二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２４１】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１０段として外側出力翼群（５３Ａ）を１１段として二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２４２】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１１段として外側出力翼群（５３Ａ）を１２段として二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２４３】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１段として外側出力翼群（５３Ａ）を２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２４４】
内側出力翼群（５３Ｂ）を２段として外側出力翼群（５３Ａ）を３段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２４５】
内側出力翼群（５３Ｂ）を３段として外側出力翼群（５３Ａ）を４段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２４６】
内側出力翼群（５３Ｂ）を４段として外側出力翼群（５３Ａ）を５段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２４７】
内側出力翼群（５３Ｂ）を５段として外側出力翼群（５３Ａ）を６段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２４８】
内側出力翼群（５３Ｂ）を６段として外側出力翼群（５３Ａ）を７段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２４９】
内側出力翼群（５３Ｂ）を７段として外側出力翼群（５３Ａ）を８段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２５０】
内側出力翼群（５３Ｂ）を８段として外側出力翼群（５３Ａ）を９段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２５１】
内側出力翼群（５３Ｂ）を９段として外側出力翼群（５３Ａ）を１０段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２５２】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１０段として外側出力翼群（５３Ａ）を１１段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２５３】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１１段として外側出力翼群（５３Ａ）を１２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２５４】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１段として外側出力翼群（５３Ａ）を２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２５５】
内側出力翼群（５３Ｂ）を２段として外側出力翼群（５３Ａ）を３段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２５６】
内側出力翼群（５３Ｂ）を３段として外側出力翼群（５３Ａ）を４段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２５７】
内側出力翼群（５３Ｂ）を４段として外側出力翼群（５３Ａ）を５段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２５８】
内側出力翼群（５３Ｂ）を５段として外側出力翼群（５３Ａ）を６段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２５９】
内側出力翼群（５３Ｂ）を６段として外側出力翼群（５３Ａ）を７段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２６０】
内側出力翼群（５３Ｂ）を７段として外側出力翼群（５３Ａ）を８段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２６１】
内側出力翼群（５３Ｂ）を８段として外側出力翼群（５３Ａ）を９段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２６２】
内側出力翼群（５３Ｂ）を９段として外側出力翼群（５３Ａ）を１０段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２６３】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１０段として外側出力翼群（５３Ａ）を１１段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２６４】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１１段として外側出力翼群（５３Ａ）を１２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２６５】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１段として外側出力翼群（５３Ａ）を２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２６６】
内側出力翼群（５３Ｂ）を２段として外側出力翼群（５３Ａ）を３段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２６７】
内側出力翼群（５３Ｂ）を３段として外側出力翼群（５３Ａ）を４段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２６８】
内側出力翼群（５３Ｂ）を４段として外側出力翼群（５３Ａ）を５段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２６９】
内側出力翼群（５３Ｂ）を５段として外側出力翼群（５３Ａ）を６段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２７０】
内側出力翼群（５３Ｂ）を６段として外側出力翼群（５３Ａ）を７段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２７１】
内側出力翼群（５３Ｂ）を７段として外側出力翼群（５３Ａ）を８段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２７２】
内側出力翼群（５３Ｂ）を８段として外側出力翼群（５３Ａ）を９段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２７３】
内側出力翼群（５３Ｂ）を９段として外側出力翼群（５３Ａ）を１０段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２７４】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１０段として外側出力翼群（５３Ａ）を１１段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２７５】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１１段として外側出力翼群（５３Ａ）を１２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２７６】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１段として外側出力翼群（５３Ａ）を２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２７７】
内側出力翼群（５３Ｂ）を２段として外側出力翼群（５３Ａ）を３段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２７８】
内側出力翼群（５３Ｂ）を３段として外側出力翼群（５３Ａ）を４段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２７９】
内側出力翼群（５３Ｂ）を４段として外側出力翼群（５３Ａ）を５段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２８０】
内側出力翼群（５３Ｂ）を５段として外側出力翼群（５３Ａ）を６段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２８１】
内側出力翼群（５３Ｂ）を６段として外側出力翼群（５３Ａ）を７段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２８２】
内側出力翼群（５３Ｂ）を７段として外側出力翼群（５３Ａ）を８段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２８３】
内側出力翼群（５３Ｂ）を８段として外側出力翼群（５３Ａ）を９段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２８４】
内側出力翼  群（５３Ｂ）を９段として外側出力翼群（５３Ａ）を１０段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２８５】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１０段として外側出力翼群（５３Ａ）を１１段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２８６】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１１段として外側出力翼群（５３Ａ）を１２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２８７】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１段として外側出力翼群（５３Ａ）を２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２８８】
内側出力翼群（５３Ｂ）を２段として外側出力翼群（５３Ａ）を３段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２８９】
内側出力翼群（５３Ｂ）を３段として外側出力翼群（５３Ａ）を４段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２９０】
内側出力翼群（５３Ｂ）を４段として外側出力翼群（５３Ａ）を５段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２９１】
内側出力翼群（５３Ｂ）を５段として外側出力翼群（５３Ａ）を６段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２９２】
内側出力翼群（５３Ｂ）を６段として外側出力翼群（５３Ａ）を７段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２９３】
内側出力翼群（５３Ｂ）を７段として外側出力翼群（５３Ａ）を８段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２９４】
内側出力翼群（５３Ｂ）を８段として外側出力翼群（５３Ａ）を９段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２９５】
内側出力翼群（５３Ｂ）を９段として外側出力翼群（５３Ａ）を１０段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２９６】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１０段として外側出力翼群（５３Ａ）を１１段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２９７】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１１段として外側出力翼群（５３Ａ）を１２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２９８】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１段として外側出力翼群（５３Ａ）を２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項２９９】
内側出力翼群（５３Ｂ）を２段として外側出力翼群（５３Ａ）を３段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３００】
内側出力翼群（５３Ｂ）を３段として外側出力翼群（５３Ａ）を４段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３０１】
内側出力翼群（５３Ｂ）を４段として外側出力翼群（５３Ａ）を５段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３０２】
内側出力翼群（５３Ｂ）を５段として外側出力翼群（５３Ａ）を６段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３０３】
内側出力翼群（５３Ｂ）を６段として外側出力翼群（５３Ａ）を７段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３０４】
内側出力翼群（５３Ｂ）を７段として外側出力翼群（５３Ａ）を８段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３０５】
内側出力翼群（５３Ｂ）を８段として外側出力翼群（５３Ａ）を９段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３０６】
内側出力翼群（５３Ｂ）を９段として外側出力翼群（５３Ａ）を１０段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３０７】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１０段として外側出力翼群（５３Ａ）を１１段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３０８】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１１段として外側出力翼群（５３Ａ）を１２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３０９】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１段として外側出力翼群（５３Ａ）を２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動して水蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）を噴射し空気等吸引噴射する二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３１０】
内側出力翼群（５３Ｂ）を２段として外側出力翼群（５３Ａ）を３段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動して水蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）を噴射し空気等吸引噴射する二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３１１】
内側出力翼群（５３Ｂ）を３段として外側出力翼群（５３Ａ）を４段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動して水蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）を噴射し空気等吸引噴射する二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３１２】
内側出力翼群（５３Ｂ）を４段として外側出力翼群（５３Ａ）を５段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動して水蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）を噴射し空気等吸引噴射する二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３１３】
内側出力翼群（５３Ｂ）を５段として外側出力翼群（５３Ａ）を６段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動して水蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）を噴射し空気等吸引噴射する二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３１４】
内側出力翼群（５３Ｂ）を６段として外側出力翼群（５３Ａ）を７段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動して水蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）を噴射し空気等吸引噴射する二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３１５】
内側出力翼群（５３Ｂ）を７段として外側出力翼群（５３Ａ）を８段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動して水蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）を噴射し空気等吸引噴射する二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３１６】
内側出力翼群（５３Ｂ）を８段として外側出力翼群（５３Ａ）を９段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動して水蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）を噴射し空気等吸引噴射する二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３１７】
内側出力翼群（５３Ｂ）を９段として外側出力翼群（５３Ａ）を１０段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動して水蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）を噴射し空気等吸引噴射する二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３１８】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１０段として外側出力翼群（５３Ａ）を１１段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動して水蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）を噴射し空気等吸引噴射する二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３１９】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１１段として外側出力翼群（５３Ａ）を１２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動して水蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）を噴射し空気等吸引噴射する二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３２０】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１段として外側出力翼群（５３Ａ）を２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動して水蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）を噴射し空気等吸引噴射する二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３２１】
内側出力翼群（５３Ｂ）を２段として外側出力翼群（５３Ａ）を３段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動して水蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）を噴射し空気等吸引噴射する二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３２２】
内側出力翼群（５３Ｂ）を３段として外側出力翼群（５３Ａ）を４段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動して水蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）を噴射し空気等吸引噴射する二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３２３】
内側出力翼群（５３Ｂ）を４段として外側出力翼群（５３Ａ）を５段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動して水蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）を噴射し空気等吸引噴射する二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３２４】
内側出力翼群（５３Ｂ）を５段として外側出力翼群（５３Ａ）を６段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動して水蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）を噴射し空気等吸引噴射する二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３２５】
内側出力翼群（５３Ｂ）を６段として外側出力翼群（５３Ａ）を７段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動して水蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）を噴射し空気等吸引噴射する二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３２６】
内側出力翼群（５３Ｂ）を７段として外側出力翼群（５３Ａ）を８段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動して水蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）を噴射し空気等吸引噴射する二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３２７】
内側出力翼群（５３Ｂ）を８段として外側出力翼群（５３Ａ）を９段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動して水蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）を噴射し空気等吸引噴射する二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３２８】
内側出力翼群（５３Ｂ）を９段として外側出力翼群（５３Ａ）を１０段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動して水蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）を噴射し空気等吸引噴射する二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３２９】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１０段として外側出力翼群（５３Ａ）を１１段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動して水蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）を噴射し空気等吸引噴射する二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３３０】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１１段として外側出力翼群（５３Ａ）を１２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動して水蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）を噴射し空気等吸引噴射する二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３３１】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１段として外側出力翼群（５３Ａ）を２段として二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３３２】
内側出力翼群（５３Ｂ）を２段として外側出力翼群（５３Ａ）を３段として二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３３３】
内側出力翼群（５３Ｂ）を３段として外側出力翼群（５３Ａ）を４段として二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３３４】
内側出力翼群（５３Ｂ）を４段として外側出力翼群（５３Ａ）を５段として二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３３５】
内側出力翼群（５３Ｂ）を５段として外側出力翼群（５３Ａ）を６段として二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３３６】
内側出力翼群（５３Ｂ）を６段として外側出力翼群（５３Ａ）を７段として二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３３７】
内側出力翼群（５３Ｂ）を７段として外側出力翼群（５３Ａ）を８段として二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３３８】
内側出力翼群（５３Ｂ）を８段として外側出力翼群（５３Ａ）を９段として二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３３９】
内側出力翼群（５３Ｂ）を９段として外側出力翼群（５３Ａ）を１０段として二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３４０】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１０段として外側出力翼群（５３Ａ）を１１段として二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３４１】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１１段として外側出力翼群（５３Ａ）を１２段として二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３４２】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１段として外側出力翼群（５３Ａ）を２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３４３】
内側出力翼群（５３Ｂ）を２段として外側出力翼群（５３Ａ）を３段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３４４】
内側出力翼群（５３Ｂ）を３段として外側出力翼群（５３Ａ）を４段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３４５】
内側出力翼群（５３Ｂ）を４段として外側出力翼群（５３Ａ）を５段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３４６】
内側出力翼群（５３Ｂ）を５段として外側出力翼群（５３Ａ）を６段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３４７】
内側出力翼群（５３Ｂ）を６段として外側出力翼群（５３Ａ）を７段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３４８】
内側出力翼群（５３Ｂ）を７段として外側出力翼群（５３Ａ）を８段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３４９】
内側出力翼群（５３Ｂ）を８段として外側出力翼群（５３Ａ）を９段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３５０】
内側出力翼群（５３Ｂ）を９段として外側出力翼群（５３Ａ）を１０段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３５１】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１０段として外側出力翼群（５３Ａ）を１１段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３５２】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１１段として外側出力翼群（５３Ａ）を１２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３５３】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１段として外側出力翼群（５３Ａ）を２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３５４】
内側出力翼群（５３Ｂ）を２段として外側出力翼群（５３Ａ）を３段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３５５】
内側出力翼群（５３Ｂ）を３段として外側出力翼群（５３Ａ）を４段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３５６】
内側出力翼群（５３Ｂ）を４段として外側出力翼群（５３Ａ）を５段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３５７】
内側出力翼群（５３Ｂ）を５段として外側出力翼群（５３Ａ）を６段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３５８】
内側出力翼群（５３Ｂ）を６段として外側出力翼群（５３Ａ）を７段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３５９】
内側出力翼群（５３Ｂ）を７段として外側出力翼群（５３Ａ）を８段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３６０】
内側出力翼群（５３Ｂ）を８段として外側出力翼群（５３Ａ）を９段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３６１】
内側出力翼群（５３Ｂ）を９段として外側出力翼群（５３Ａ）を１０段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３６２】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１０段として外側出力翼群（５３Ａ）を１１段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３６３】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１１段として外側出力翼群（５３Ａ）を１２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で加工して二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３６４】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１段として外側出力翼群（５３Ａ）を２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３６５】
内側出力翼群（５３Ｂ）を２段として外側出力翼群（５３Ａ）を３段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３６６】
内側出力翼群（５３Ｂ）を３段として外側出力翼群（５３Ａ）を４段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３６７】
内側出力翼群（５３Ｂ）を４段として外側出力翼群（５３Ａ）を５段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３６８】
内側出力翼群（５３Ｂ）を５段として外側出力翼群（５３Ａ）を６段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３６９】
内側出力翼群（５３Ｂ）を６段として外側出力翼群（５３Ａ）を７段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３７０】
内側出力翼群（５３Ｂ）を７段として外側出力翼群（５３Ａ）を８段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３７１】
内側出力翼群（５３Ｂ）を８段として外側出力翼群（５３Ａ）を９段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３７２】
内側出力翼群（５３Ｂ）を９段として外側出力翼群（５３Ａ）を１０段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３７３】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１０段として外側出力翼群（５３Ａ）を１１段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３７４】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１１段として外側出力翼群（５３Ａ）を１２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３７５】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１段として外側出力翼群（５３Ａ）を２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３７６】
内側出力翼群（５３Ｂ）を２段として外側出力翼群（５３Ａ）を３段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３７７】
内側出力翼群（５３Ｂ）を３段として外側出力翼群（５３Ａ）を４段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３７８】
内側出力翼群（５３Ｂ）を４段として外側出力翼群（５３Ａ）を５段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３７９】
内側出力翼群（５３Ｂ）を５段として外側出力翼群（５３Ａ）を６段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３８０】
内側出力翼群（５３Ｂ）を６段として外側出力翼群（５３Ａ）を７段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３８１】
内側出力翼群（５３Ｂ）を７段として外側出力翼群（５３Ａ）を８段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３８２】
内側出力翼群（５３Ｂ）を８段として外側出力翼群（５３Ａ）を９段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３８３】
内側出力翼  群（５３Ｂ）を９段として外側出力翼群（５３Ａ）を１０段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３８４】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１０段として外側出力翼群（５３Ａ）を１１段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３８５】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１１段として外側出力翼群（５３Ａ）を１２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３８６】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１段として外側出力翼群（５３Ａ）を２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３８７】
内側出力翼群（５３Ｂ）を２段として外側出力翼群（５３Ａ）を３段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３８８】
内側出力翼群（５３Ｂ）を３段として外側出力翼群（５３Ａ）を４段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３８９】
内側出力翼群（５３Ｂ）を４段として外側出力翼群（５３Ａ）を５段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３９０】
内側出力翼群（５３Ｂ）を５段として外側出力翼群（５３Ａ）を６段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３９１】
内側出力翼群（５３Ｂ）を６段として外側出力翼群（５３Ａ）を７段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３９２】
内側出力翼群（５３Ｂ）を７段として外側出力翼群（５３Ａ）を８段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３９３】
内側出力翼群（５３Ｂ）を８段として外側出力翼群（５３Ａ）を９段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３９４】
内側出力翼群（５３Ｂ）を９段として外側出力翼群（５３Ａ）を１０段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３９５】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１０段として外側出力翼群（５３Ａ）を１１段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３９６】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１１段として外側出力翼群（５３Ａ）を１２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動する二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３９７】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１段として外側出力翼群（５３Ａ）を２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３９８】
内側出力翼群（５３Ｂ）を２段として外側出力翼群（５３Ａ）を３段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項３９９】
内側出力翼群（５３Ｂ）を３段として外側出力翼群（５３Ａ）を４段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４００】
内側出力翼群（５３Ｂ）を４段として外側出力翼群（５３Ａ）を５段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４０１】
内側出力翼群（５３Ｂ）を５段として外側出力翼群（５３Ａ）を６段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４０２】
内側出力翼群（５３Ｂ）を６段として外側出力翼群（５３Ａ）を７段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４０３】
内側出力翼群（５３Ｂ）を７段として外側出力翼群（５３Ａ）を８段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４０４】
内側出力翼群（５３Ｂ）を８段として外側出力翼群（５３Ａ）を９段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４０５】
内側出力翼群（５３Ｂ）を９段として外側出力翼群（５３Ａ）を１０段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４０６】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１０段として外側出力翼群（５３Ａ）を１１段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４０７】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１１段として外側出力翼群（５３Ａ）を１２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動する二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４０８】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１段として外側出力翼群（５３Ａ）を２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動して水蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）を噴射し空気を吸引噴射して水を吸引噴射する二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４０９】
内側出力翼群（５３Ｂ）を２段として外側出力翼群（５３Ａ）を３段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動して水蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）を噴射し空気を吸引噴射して水を吸引噴射する二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４１０】
内側出力翼群（５３Ｂ）を３段として外側出力翼群（５３Ａ）を４段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動して水蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）を噴射し空気を吸引噴射して水を吸引噴射する二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４１１】
内側出力翼群（５３Ｂ）を４段として外側出力翼群（５３Ａ）を５段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動して水蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）を噴射し空気を吸引噴射して水を吸引噴射する二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４１２】
内側出力翼群（５３Ｂ）を５段として外側出力翼群（５３Ａ）を６段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動して水蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）を噴射し空気を吸引噴射して水を吸引噴射する二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４１３】
内側出力翼群（５３Ｂ）を６段として外側出力翼群（５３Ａ）を７段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動して水蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）を噴射し空気を吸引噴射して水を吸引噴射する二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４１４】
内側出力翼群（５３Ｂ）を７段として外側出力翼群（５３Ａ）を８段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動して水蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）を噴射し空気を吸引噴射して水を吸引噴射する二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４１５】
内側出力翼群（５３Ｂ）を８段として外側出力翼群（５３Ａ）を９段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動して水蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）を噴射し空気を吸引噴射して水を吸引噴射する二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４１６】
内側出力翼群（５３Ｂ）を９段として外側出力翼群（５３Ａ）を１０段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動して水蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）を噴射し空気を吸引噴射して水を吸引噴射する二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４１７】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１０段として外側出力翼群（５３Ａ）を１１段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動して水蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）を噴射し空気を吸引噴射して水を吸引噴射する二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。炭素繊維
【請求項４１８】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１１段として外側出力翼群（５３Ａ）を１２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転歯車装置（８５Ｙ）で水平連結駆動して水蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）を噴射し空気を吸引噴射して水を吸引噴射する二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４１９】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１段として外側出力翼群（５３Ａ）を２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動して水蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）を噴射し空気を吸引噴射して水を吸引噴射する二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４２０】
内側出力翼群（５３Ｂ）を２段として外側出力翼群（５３Ａ）を３段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動して水蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）を噴射し空気を吸引噴射して水を吸引噴射する二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４２１】
内側出力翼群（５３Ｂ）を３段として外側出力翼群（５３Ａ）を４段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動して水蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）を噴射し空気を吸引噴射して水を吸引噴射する二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４２２】
内側出力翼群（５３Ｂ）を４段として外側出力翼群（５３Ａ）を５段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動して水蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）を噴射し空気を吸引噴射して水を吸引噴射する二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４２３】
内側出力翼群（５３Ｂ）を５段として外側出力翼群（５３Ａ）を６段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動して水蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）を噴射し空気を吸引噴射して水を吸引噴射する二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４２４】
内側出力翼群（５３Ｂ）を６段として外側出力翼群（５３Ａ）を７段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動して水蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）を噴射し空気を吸引噴射して水を吸引噴射する二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４２５】
内側出力翼群（５３Ｂ）を７段として外側出力翼群（５３Ａ）を８段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動して水蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）を噴射し空気を吸引噴射して水を吸引噴射する二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４２６】
内側出力翼群（５３Ｂ）を８段として外側出力翼群（５３Ａ）を９段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動して水蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）を噴射し空気を吸引噴射して水を吸引噴射する二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４２７】
内側出力翼群（５３Ｂ）を９段として外側出力翼群（５３Ａ）を１０段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動して水蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）を噴射し空気を吸引噴射して水を吸引噴射する二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４２８】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１０段として外側出力翼群（５３Ａ）を１１段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動して水蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）を噴射し空気を吸引噴射して水を吸引噴射する二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４２９】
内側出力翼群（５３Ｂ）を１１段として外側出力翼群（５３Ａ）を１２段として夫々の段を１鋳造部品として二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）と出力翼用研削盤（１０Ｅ）で加工して外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）夫々を仮組立して二重反転機関用旋盤（１０Ｃ）で保持超高速バランス調整加工して各種磁気利用し軸受荷重０接近の外側軸装置（６０Ｂ）内側軸装置（６０Ａ）を二重反転磁気装置（８５）で水平連結駆動して水蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）を噴射し空気を吸引噴射して水を吸引噴射する二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４３０】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転機関（１２Ｇ）で駆動する二重反転自動車（１１Ｂ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４３１】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転機関（１２Ｇ）で駆動する各種車両類とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４３２】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転機関（１２Ｇ）で駆動する二重反転船舶（１１Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４３３】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転機関（１２Ｇ）で駆動する二重反転飛行機（１１Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４３４】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転機関（１２Ｇ）で駆動する二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４３５】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転機関（１２Ｇ）で駆動する二重反転噴射飛行機（１１Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４３６】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転機関（１２Ｇ）で駆動する回転翼飛行機（１１Ｉ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４３７】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転機関（１２Ｇ）で駆動する回転翼噴射飛行機（１１Ｊ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４３８】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転機関（１２Ｇ）で駆動するオスプレイ特大（１１Ｍ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４３９】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転機関（１２Ｇ）で駆動するオスプレイ大型（１１Ｎ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４４０】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転機関（１２Ｇ）で駆動する二重反転自動車（１１Ｂ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４４１】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転機関（１２Ｇ）で駆動する各種車両類とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４４２】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転機関（１２Ｇ）で駆動する二重反転船舶（１１Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４４３】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転機関（１２Ｇ）で駆動する二重反転飛行機（１１Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４４４】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転機関（１２Ｇ）で駆動する二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４４５】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転機関（１２Ｇ）で駆動する二重反転噴射飛行機（１１Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４４６】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転機関（１２Ｇ）で駆動する回転翼飛行機（１１Ｉ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４４７】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転機関（１２Ｇ）で駆動する回転翼噴射飛行機（１１Ｊ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４４８】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転機関（１２Ｇ）で駆動するオスプレイ特大（１１Ｍ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４４９】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転機関（１２Ｇ）で駆動するオスプレイ大型（１１Ｎ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４５０】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転機関（１２Ｇ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電使用する二重反転自動車（１１Ｂ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４５１】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転機関（１２Ｇ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電使用する各種車両類とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４５２】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転機関（１２Ｇ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電池駆動する二重反転自動車（１１Ｂ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４５３】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転機関（１２Ｇ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電池駆動する各種車両類とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４５４】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転機関（１２Ｇ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電使用する二重反転船舶（１１Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４５５】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転機関（１２Ｇ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電使用する二重反転飛行機（１１Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４５６】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転機関（１２Ｇ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電使用する二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４５７】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転機関（１２Ｇ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電使用する二重反転噴射飛行機（１１Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４５８】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転機関（１２Ｇ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電使用する回転翼飛行機（１１Ｉ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４５９】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転機関（１２Ｇ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電使用する回転翼噴射飛行機（１１Ｊ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４６０】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転機関（１２Ｇ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電使用するオスプレイ特大（１１Ｍ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４６１】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転機関（１２Ｇ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電使用するオスプレイ大型（１１Ｎ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４６２】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造して過熱蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より噴射する圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転機関（１２Ｇ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電使用する二重反転船舶（１１Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４６３】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造して過熱蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より噴射する圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転機関（１２Ｇ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電使用する二重反転飛行機（１１Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４６４】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造して過熱蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より噴射する圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転機関（１２Ｇ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電使用する二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４６５】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造して過熱蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より噴射する圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転機関（１２Ｇ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電使用する二重反転噴射飛行機（１１Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４６６】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造して過熱蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より噴射する圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転機関（１２Ｇ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電使用する回転翼飛行機（１１Ｉ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４６７】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造して過熱蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より噴射する圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転機関（１２Ｇ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電使用する回転翼噴射飛行機（１１Ｊ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４６８】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造して過熱蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より噴射する圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転機関（１２Ｇ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電使用するオスプレイ特大（１１Ｍ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４６９】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造して過熱蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より噴射する圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転機関（１２Ｇ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電使用するオスプレイ大型（１１Ｎ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４７０】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転噴射機関（１２Ｅ）で駆動するリニア噴射車両（１１ａ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４７１】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転噴射機関（１２Ｅ）で駆動する噴射車両（１１ｂ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４７２】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転噴射機関（１２Ｅ）で駆動する二重反転船舶（１１Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４７３】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転噴射機関（１２Ｅ）で駆動する二重反転飛行機（１１Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４７４】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転噴射機関（１２Ｅ）で駆動する二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４７５】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転噴射機関（１２Ｅ）で駆動する二重反転噴射飛行機（１１Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４７６】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転噴射機関（１２Ｅ）で駆動する回転翼飛行機（１１Ｉ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４７７】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転噴射機関（１２Ｅ）で駆動する回転翼噴射飛行機（１１Ｊ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４７８】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転噴射機関（１２Ｅ）で駆動するオスプレイ特大（１１Ｍ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４７９】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転噴射機関（１２Ｅ）で駆動するオスプレイ大型（１１Ｎ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４８０】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転噴射機関（１２Ｅ）で駆動するリニア噴射車両（１１ａ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４８１】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転噴射機関（１２Ｅ）で駆動する噴射車両（１１ｂ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４８２】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転噴射機関（１２Ｅ）で駆動する二重反転船舶（１１Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４８３】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転噴射機関（１２Ｅ）で駆動する二重反転飛行機（１１Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４８４】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転噴射機関（１２Ｅ）で駆動する二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４８５】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転噴射機関（１２Ｅ）で駆動する二重反転噴射飛行機（１１Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４８６】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転噴射機関（１２Ｅ）で駆動する回転翼飛行機（１１Ｉ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４８７】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転噴射機関（１２Ｅ）で駆動する回転翼噴射飛行機（１１Ｊ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４８８】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転噴射機関（１２Ｅ）で駆動するオスプレイ特大（１１Ｍ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４８９】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転噴射機関（１２Ｅ）で駆動するオスプレイ大型（１１Ｎ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４９０】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転噴射機関（１２Ｅ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電使用するリニア噴射車両（１１ａ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４９１】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転噴射機関（１２Ｅ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電使用する噴射車両（１１ｂ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４９２】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転噴射機関（１２Ｅ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電池駆動するリニア噴射車両（１１ａ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４９３】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転噴射機関（１２Ｅ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電池駆動する噴射車両（１１ｂ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４９４】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転噴射機関（１２Ｅ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電使用する二重反転船舶（１１Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４９５】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転噴射機関（１２Ｅ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電使用する二重反転飛行機（１１Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４９６】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転噴射機関（１２Ｅ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電使用する二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４９７】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転噴射機関（１２Ｅ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電使用する二重反転噴射飛行機（１１Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４９８】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転噴射機関（１２Ｅ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電使用する回転翼飛行機（１１Ｉ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項４９９】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転噴射機関（１２Ｅ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電使用する回転翼噴射飛行機（１１Ｊ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５００】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転噴射機関（１２Ｅ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電使用するオスプレイ特大（１１Ｍ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５０１】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転噴射機関（１２Ｅ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電使用するオスプレイ大型（１１Ｎ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５０２】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造して過熱蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より噴射する圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転噴射機関（１２Ｅ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電使用する二重反転船舶（１１Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５０３】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造して過熱蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より噴射する圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転噴射機関（１２Ｅ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電使用する二重反転飛行機（１１Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５０４】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造して過熱蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より噴射する圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転噴射機関（１２Ｅ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電使用する二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５０５】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造して過熱蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より噴射する圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転噴射機関（１２Ｅ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電使用する二重反転噴射飛行機（１１Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５０６】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造して過熱蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より噴射する圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転噴射機関（１２Ｅ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電使用する回転翼飛行機（１１Ｉ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５０７】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造して過熱蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より噴射する圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転噴射機関（１２Ｅ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電使用する回転翼噴射飛行機（１１Ｊ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５０８】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造して過熱蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より噴射する圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転噴射機関（１２Ｅ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電使用するオスプレイ特大（１１Ｍ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５０９】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造して過熱蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より噴射する圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転噴射機関（１２Ｅ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電使用するオスプレイ大型（１１Ｎ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５１０】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）で駆動するリニア噴射車両（１１ａ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５１１】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）で駆動する噴射車両（１１ｂ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５１２】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）で駆動する二重反転船舶（１１Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５１３】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）で駆動する二重反転飛行機（１１Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５１４】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）で駆動する二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５１５】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）で駆動する二重反転噴射飛行機（１１Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５１６】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）で駆動する回転翼飛行機（１１Ｉ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５１７】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）で駆動する回転翼噴射飛行機（１１Ｊ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５１８】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）で駆動するオスプレイ特大（１１Ｍ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５１９】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）で駆動するオスプレイ大型（１１Ｎ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５２０】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）で駆動するリニア噴射車両（１１ａ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５２１】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）で駆動する噴射車両（１１ｂ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５２２】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）で駆動する二重反転船舶（１１Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５２３】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）で駆動する二重反転飛行機（１１Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５２４】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）で駆動する二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５２５】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）で駆動する二重反転噴射飛行機（１１Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５２６】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）で駆動する回転翼飛行機（１１Ｉ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５２７】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）で駆動する回転翼噴射飛行機（１１Ｊ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５２８】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）で駆動するオスプレイ特大（１１Ｍ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５２９】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）で駆動するオスプレイ大型（１１Ｎ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５３０】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電使用するリニア噴射車両（１１ａ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５３１】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電使用する噴射車両（１１ｂ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５３２】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電池駆動するリニア噴射車両（１１ａ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５３３】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電池駆動する噴射車両（１１ｂ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５３４】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電使用する二重反転船舶（１１Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５３５】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電使用する二重反転飛行機（１１Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５３６】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電使用する二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５３７】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電使用する二重反転噴射飛行機（１１Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５３８】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電使用する回転翼飛行機（１１Ｉ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５３９】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電使用する回転翼噴射飛行機（１１Ｊ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５４０】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電使用するオスプレイ特大（１１Ｍ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５４１】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電使用するオスプレイ大型（１１Ｎ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５４２】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造して過熱蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より噴射する圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電使用する二重反転船舶（１１Ｃ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５４３】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造して過熱蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より噴射する圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電使用する二重反転飛行機（１１Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５４４】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造して過熱蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より噴射する圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電使用する二重反転噴射船舶（１１Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５４５】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造して過熱蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より噴射する圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電使用する二重反転噴射飛行機（１１Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５４６】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造して過熱蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より噴射する圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電使用する回転翼飛行機（１１Ｉ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５４７】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造して過熱蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より噴射する圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電使用する回転翼噴射飛行機（１１Ｊ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５４８】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造して過熱蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より噴射する圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電使用するオスプレイ特大（１１Ｍ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５４９】
炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し超臨界圧力水蒸気（５Ｈ）等製造して過熱蒸気噴射ノズル（６Ｚ）より噴射する圧縮空気熱交換器（２Ｙ）を具備した二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）で発電機（１）を駆動蓄電池（１Ａ）に蓄電使用するオスプレイ大型（１１Ｎ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５５０】
上吸引下反発磁石（９ｂ）吸引磁石（９ｃ）を夫々具備して推力軸受や軸受（１２Ｃ）の軸受荷重を０接近にした簡単圧縮機（３ｓ）＋二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５５１】
上吸引下反発磁石（９ｂ）吸引磁石（９ｃ）を夫々具備して推力軸受や軸受（１２Ｃ）の軸受荷重を０接近にした簡単圧縮機（３ｓ）＋二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５５２】
上吸引下反発磁石（９ｂ）吸引磁石（９ｃ）を夫々具備して推力軸受や軸受（１２Ｃ）の軸受荷重を０接近にした簡単圧縮機（３ｓ）＋二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５５３】
上吸引下反発磁石（９ｂ）吸引磁石（９ｃ）を夫々具備して推力軸受や軸受（１２Ｃ）の軸受荷重を０接近にした対向２段圧縮機（１２Ｚ）＋二重反転機関（１２Ｇ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５５４】
上吸引下反発磁石（９ｂ）吸引磁石（９ｃ）を夫々具備して推力軸受や軸受（１２Ｃ）の軸受荷重を０接近にした対向２段圧縮機（１２Ｚ）＋二重反転噴射機関（１２Ｅ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【請求項５５５】
上吸引下反発磁石（９ｂ）吸引磁石（９ｃ）を夫々具備して推力軸受や軸受（１２Ｃ）の軸受荷重を０接近にした対向２段圧縮機（１２Ｚ）＋二重反転空気噴射機関（１２Ｆ）とした各種エネルギ保存サイクル合体機関及び合体方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
挑戦皆無の超高速運動エネルギ利用の技術分野は宝の山で、鋳造部品や工作機械全部が超大型になり既存設備で挑戦不可等、大企業でも製造困難なため放置された超高速エネルギ利用技術分野のため、日本国や米国等国家協力が必要で、先進国経済成長戦略には企業利益率最大発明に協力以外は無く、物真似改良等優位性０の経済成長戦略の政治家や企業家により日本沈没が継続と考える本発明は、運動エネルギ＝質量×速度の２乗に比例するを全力利用する各種二重反転機関で貢献とし、東日本大震災復興には被災者達の収入増大発明が最重要で、発明軽視政治により日本の労働効率を先進国最下位や財政赤字1千兆円等財政破綻を明確にして、韓国や中国に軽蔑排斥されるを改良して労働効率を上昇するには、総理以下が大変心して利益率抜群の発明に協力価値の高い仕事を製造する以外の道は無く、人類史上最大の貢献狙う本発明は、クリントン大統領時代３年３回ビッグスリーをホワイトハウスに呼んで命令し、３年３個の米国特許の説明不可部分発生は製造不可発明や利益率の大きい発明の発明方法が判明して、優位性の比較説明倍率最大のこの発明に到達したもので、米国大統領を手本に日本の財政赤字１０００兆円を０にし、貿易赤字回避ハイパーインフレ回避日本破綻を回避する基礎実験をお願いします。既存最先端科学技術が、物理基礎の運動エネルギ＝質量×速度の２乗に比例するを利用しないことで、ガスタービン等実用化可能にしており、デフレ脱却には企業収益の増大による給料増大以外は無く絶好のチャンスで、給料増大には日本企業の世界一必勝戦略が必要なため、オールジャパン戦略として日本企業のみ電力料金を０にする国家戦略や企業戦略等が最重要で、先進国経済成長戦略には具体的な優位性の比較説明倍率最大を実行が最重要なため、本発明の各種全動翼二重反転機関による自動車駆動や船舶駆動や飛行機駆動は、最先端科学技術で実験皆無や製造困難な静翼全廃の超高速全動翼二重反転機関を実用化し、断熱圧縮の空気温度２０℃が圧縮比８で１３倍の２６０℃になるを極限まで利用する、対向２段圧縮機１２Ｚ空気２８ａを超高速全動翼二重反転逆浸透水５２Ｄ冷却の圧縮翼５３Ｃ熱交換圧縮にして、熱交換する圧縮空気熱交換器２Ｙにし、圧縮圧力８０ＭＰａ狙い同一燃料量既存ボイラーの１３００倍超臨界圧力水蒸気５Ｈ製造量狙いにして、同一圧縮空気量理論空燃比燃焼まで既存ガスタービンの４倍燃料燃焼を可能にし、１０倍速度燃焼ガスや８０ＭＰａ超臨界圧力水蒸気５Ｈ製造駆動中核の各種全動翼二重反転機関にして、燃料費１／１００を狙う地球温暖化防止や燃料費０発電で地球温暖化ガス世界規模６０％低減狙う。
【０００２】
再生可能エネルギ発電の最大最良が比重大物質の真空中重力加速度発電で、スペースシャトルの噴射圧力２４ＭＰａ噴射速度マッハ３０を水噴射水蒸気加速重力加速にすると、マッハ３０以上が非常に容易ですが全動翼二重反転翼夫々の周速度がマッハ３０近傍になり、夫々の回転数が１０万回転／毎分等となるため最初は周速度マッハ２等での実験として、発電原価や電気料金を太陽光発電の１／１０以下１／１００等にする実験にし、該電気駆動液体酸素製造機８９Ａ製造物の液体酸素や液体水素等の含有駆動や要所駆動で、同一燃料量既存の１０倍速度等として、最も効率良く地球温暖化防止する各種二重反転機関にし、対向２段圧縮機１２Ｚの内側圧縮翼群５３Ｄ外側圧縮翼群５３Ｃには夫々逆浸透水管５２Ｄを具備して、圧縮空気２８ａを逆浸透水５２Ｄで冷却して高温水５２ｂ製造にし、圧縮空気熱交換器２Ｙの超臨界圧力水蒸気管５Ｈに８０ＭＰａ等超高圧送水して、超臨界圧力水蒸気５Ｈにし、飛行機ではロケット噴射マッハ３２地球脱出速度飛行機狙い等各種二重反転機関にして、同一燃料量の噴射推進出力や回転出力を、既存ガスタービンの１３０倍質量×１０倍水蒸気速度の２乗＋５倍燃焼ガス速度の２乗＝１３０２５倍等、実験が必要な各種二重反転機関出力にし、実験や改良発明が必要な優位性比較説明倍率や対向２段圧縮機１２Ｚ連結の、二重反転機関１２Ｇや、二重反転噴射機関１２Ｅや、二重反転空気噴射機関１２Ｆにして、二重反転自動車１１Ｂや、二重反転船舶１１Ｃや、二重反転飛行機１１Ｅや、二重反転噴射船舶１１Ｆや、二重反転噴射飛行機１１Ｇや、回転翼飛行機１１Ｉや、回転翼噴射飛行機１１Ｊや、オスプレイ特大１１Ｍや、オスプレイ大型１１Ｎを駆動して、ＣＯ２排気１／１００や燃料費１／１００や、１／５０万経費宇宙到達狙い飛行機や、船舶は１０倍速度狙い等、夫々で運用利益率抜群世界一永遠持続狙う、実験が必要な優位性比較説明倍率の各種エネルギ保存サイクル合体機関や各種エネルギ保存合体方法の技術に関する。
【０００３】
製造過程では既存最先端科学技術か簡単に金儲け発明実施全部で、本発明が製造困難なマッハ３０等の速度利用に挑戦のため、全動翼二重反転により既存技術燃焼ガス利用速度の２倍速度利用からの出発とし、更に出力翼角度により同周速度既存技術の１０倍燃焼ガス速度利用が可能かの研究にして、共振等を部品数１／１００狙いや仮組立超高速回転バランス調整加工で低減し、周速度の増大で既存技術の３０倍速度以上の燃焼ガス速度利用狙いとして、同一燃料量既存技術の９００倍以上の出力狙いとし、段落毎の圧縮翼５３Ｃ数や出力翼５３Ａ数を１／３以下に低減し翼面積を３倍以上として、加工可能な１鋳造部品や部品数１／１００以下等にすることで、二重反転機関用旋盤１０Ｃや圧縮翼用研削盤１０Ｄや出力翼用研削盤１０Ｅでの加工を可能にし、設計過程では夫々の両端に各種軸受１２Ｃ具備して、内側軸装置６０Ａ兼内側出力翼５３Ａ等を夫々別々に加工用仮組立にし、夫々の両端を二重反転機関用旋盤１０Ｃで保持超高速回転バランス調整加工良好後に分解本組立にして、前例の無い内側軸装置６０Ａ兼内側圧縮翼群５３Ｄと、外側軸装置６０Ｂ兼外側圧縮翼群５３Ｃ等の超高速二重反転直線圧縮等の速度限界に挑戦し、圧縮比８０〜８００狙いを可能にして、圧縮空気熱交換器２Ｙに供給し、燃料噴射燃焼して超臨界圧力水蒸気管５Ｈで熱回収することで、理論空燃比燃焼により既存ガスタービンの４倍燃料燃焼を可能にして、該４倍燃焼ガス質量出力や８０ＭＰａ超臨界圧力水蒸気５Ｈ中核出力とし、夫々の静翼を全廃して全動翼二重反転で圧縮圧力を５倍狙いにして、燃焼ガス駆動速度５倍や水蒸気駆動速度を１０倍にして、同一燃料量既存ガスタービンの１３０倍水蒸気質量×１０倍速度の２乗＋５倍速度の２乗＝１３０２５倍出力にし、実験が必要な優位性比較説明倍率最大の各種エネルギ保存サイクル合体機関や各種エネルギ保存合体方法の技術に関する。
【背景技術】
【０００４】
昭和１７年航空機製作所水島工場に就職エンジン発明で人類史上最大の貢献を決意し、日本は米国の物真似改良技術による高度経済成長で、背景技術が簡単に金儲け発明全部で製造困難発明は実験皆無の背景があり、経済成長戦略は中身の細部説明で実施可能や実験可能になるため、最大の実験必要部分はスペースシャトルの燃焼室圧力２２〜２５ＭＰａでマッハ３０前後噴射速度にして、宇宙軌道に到達し、発電用蒸気タービンは２４ＭＰａ蒸気速度を静翼で２０回前後堰き止め９０度方向転換を繰り返して、音速に減速して実用化可能にしており、全部動翼にすると気化膨張率の大きい水が同一圧力液体水素燃焼ガス噴射速度の２倍速度水蒸気になるか、実験が必要や、８０ＭＰａ水蒸気製造は可能で液体水素ロケット燃焼でも可能か等の実験や、超臨界圧力水蒸気５Ｈ噴射で宇宙到達費用を１／５０万に出来るか等、既存技術全部の各種実験等経済成長戦略中身を必要とし、最大の協力は昭和３８年特許願２１３８０号サイン曲線ピストン機関を、岡山地方発明センターに請負で製造して頂き、実物を見て貴重な経験や勉強やエンジン革命困難の予想となり次の発明に移行し、最も困った部分が、利益率抜群世界一の貢献が可能な発明の定義で、国内企業などにご協力のお願いを始め、クリントン大統領３年３回米国特許３件に１００％のご協力により具体的な優位性比較説明倍率最重要が判明して、既存最先端科学技術が質量×速度の２乗に比例するを利用しないことで実用化を可能等大チャンスにし、燃料電池自動車の水素容器圧力が７０ＭＰａにしているため、８０ＭＰａ等液体圧縮の超臨界圧力水蒸気５Ｈ追加駆動を中核として、宇宙到達費用１／５０万狙いや空気抵抗０燃料費０の宇宙飛行全盛や１０倍速度等の飛行機や船舶とし、超臨界圧力水蒸気５Ｈ噴射速度マッハ６０以上等狙う、二重反転機関１２Ｇや二重反転噴射機関１２Ｅや二重反転空気噴射機関１２Ｆ等として、回転出力や噴射推進出力を既存ガスタービンの１０００倍狙いにして、飛行機や船舶は１０倍速度狙い飛行機は宇宙飛行全盛狙いにし、宇宙到達費用１／５０万や８０ＭＰａマッハ８０等水蒸気噴射２時間前後で地球上何処でも到達可能等として、経済成長戦略革命や、運用利益率抜群世界一永遠革命等により、日本の財政赤字１０００兆円を比較的短期間に０にする等が狙える背景技術があり、製造困難に対応する背景技術として、周速度マッハ３０回転速度１０万回転／毎分等に近付ける各種技術がある。
【０００５】
製造過程では既存火力発電蒸気タービンが静翼により２０回前後堰き止め９０度反転噴射し、蒸気速度を１／３０以下の音速等にして実用化を可能にする等、音速駆動を大幅に超える蒸気タービン等の製造は非常に困難で長期間挑戦皆無ですが、駆動物質速度記録狙う製造困難な全動翼二重反転機関は宝の山で実験が必要、重要実験皆無で怠慢過ぎる既存最先端科学技術の火力発電ボイラーは、大気圧での燃料噴射燃焼で過熱蒸気を製造して蒸気タービンでの発電ですが、断熱圧縮の温度上昇は空気温度２０℃が圧縮比８で１３倍の２６０℃になり、既存ガスタービンは燃焼温度の上昇により燃料燃焼量を理論空燃比燃焼の１／４等として、回転出力や噴射推進出力を１／４に近付けているため、超高速全動翼二重反転圧縮として最も効率良く圧縮比８０〜８００として圧縮空気熱交換器２Ｙで熱交換し超臨界圧力水蒸気５Ｈ製造し、各種二重反転機関を駆動することで同一圧縮空気量の出力を既存ガスタービンの、１３０〜１３００倍水蒸気５Ｈ熱量×４倍熱量＝５２０〜５２００倍熱量駆動として、同一圧縮空気量既存ガスタービンの５２０〜５２００倍出力を狙える実験が必要な背景技術があり、既存ガスタービンは静翼と動翼を交互に具備し、空気圧縮機では圧縮空気を静翼で堰き止め方向転換を繰り返す無茶圧縮にして、タービンでは燃焼ガスを静翼で堰き止め９０度方向転換を繰り返す無茶膨張利用にし、質量×速度の２乗に比例を利用０接近にしているため、同一燃料量の出力を既存ガスタービンの、１３０〜１３００倍超臨界圧力水蒸気５Ｈ製造量×１０倍水蒸気５Ｈ速度の２乗＋５倍燃焼ガス速度の２乗＝１３０２５〜１３００２５倍出力の、実験が必要な各種全動翼二重反転機関を狙える背景技術があり、同一燃料量既存ガスタービンの２倍で大革命を先ず１０倍回転出力や噴射推進出力狙いにし、地球温暖化防止革命や、経済成長戦略革命や、世界全部で運用する運用利益率抜群世界一永遠狙い等により、日本の財政赤字１０００兆円を比較的短期間に０にする等が狙える背景技術がある。
【０００６】
製造困難な全動翼二重反転機関は宝の山で実験が必要、既存最先端科学技術の飛行機や船舶のガスタービンは、静翼と動翼を交互に具備して、空気圧縮機では圧縮空気を静翼で堰き止め方向転換繰り返す低速低圧圧縮のため、全動翼超高速二重反転圧縮にして既存ガスタービンの１０倍圧縮圧力が可能か等の実験にし、タービンでは燃焼ガスを静翼で堰き止め９０度方向転換を繰り返す無茶膨張低速膨張にして、仕事皆無の静翼を動翼と交互に半数具備し、夫々で回転出力や噴射推進出力を１／１００等にしているため、静翼を全廃した全動翼二重反転ガスタービンとして、既存ガスタービン１０倍燃焼ガス速度１０倍回転数の１００倍回転出力や噴射推進出力の実験とし、１０倍回転数等連続運転不可の場合は、対向２段圧縮機１２Ｚ等の大型化や段数増大による圧縮空気量増大や圧力増大で最適回転数に低減して、連続運転可能にすると１００倍回転出力が可能か等の実験にし、質量×速度の２乗に比例するを静翼で阻止して飛行機速度や船舶速度を１／１０等にして、大チャンスを製造のため、設計製造の過程では静翼を全廃し、同一周速度以上の二重反転や圧縮翼角度や出力翼角度の設計製造により、既存ガスタービンの１０倍速度対応にして、周速度２倍以上１０倍等の超高速二重反転にし圧縮翼群や出力翼群を段落毎夫々１鋳造部品にし、圧縮翼群や出力翼群を１／３以下に小数化して３倍翼面積以上に大型化して、部品数１／１００狙いや反発磁石等各種磁気利用や対向２段圧縮機１２Ｚ等で軸受荷重０接近にし、共振や振動を１／１００狙い周速度２倍以上狙いにして、同一燃料量既存ガスタービンの１３００２５倍出力等優位性比較説明倍率の、実験が必要な各種二重反転機関とし、回転出力や噴射推進出力を既存ガスタービンの２倍で大革命を１０倍狙い出発にして、飛行機や船舶は１０倍速度狙い飛行機は宇宙飛行全盛狙いにし、宇宙到達費用１／５０万や８０ＭＰａ水蒸気噴射２時間前後で地球上何処でも到達可能等として、経済成長戦略革命や、運用利益率抜群世界一永遠革命等により、日本の財政赤字１０００兆円を比較的短期間に０にする等が狙える背景技術がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】日本国特許１６０７１５１号、特許１６０９６１７号、特許１６４５３５０号、特許１９２４８８９号、特許１９１２５２２号、特許１９５９３０５号、特許１９８６１１９号、特許２６０４６３６号、１９９２年米国特許５１３３３０５号、１９９３年米国特許５２３０３０７号、１９９５年米国特許５４２９０７８号、１９９７年米国特許５７０１８６４号、ＰＣＴ国際出願番号ＰＣＴ／ＪＰ９７／０１８１４号・米国特許第６１１９６５０号、中国特許第８８１８号、ＥＵ英国特許９０２１７５号、ＰＣＴ国際出願番号ＰＣＴ／ＪＰ９７／０２２５０号・米国特許第６２６３６６４号がある。
【０００８】
【特許文献２】ＰＣＴ国際出願公開ＮＯ．ＷＯ  ２０１０／１０１０１７  ＰＣＴ／ＪＰ２０１０／０５２１７１の出願があり、特願２００７−１７９２０４提出日：平成１９年７月９日より特願２００７−２６５１１５提出日：平成１９年１０月１１日まで５個の出願があり、特願２００８−００６６１２提出日：平成２０年１月１６日より特願２００８−３２７０４５提出日：平成２０年１２月２４日まで４５個の出願があり、特願２００９−０１１６５６提出日：平成２１年１月２２日より特願２００９−２９８００４提出日：平成２１年１２月２８日まで３２２個の出願があり、特願２０１０−０００８４１提出日：平成２２年１月６日より特願２０１０−０３３２２４提出日：平成２２年２月１８日まで３２個の出願があり、特願２０１１−０５５０７８提出日：平成２３年３月１４日より特願２０１１−２６７５０８提出日平成２３年１２月７日まで２２個の出願があり、特願２０１２−０３２２４５提出日：平成２４年２月１７日より特願２０１２−２７１０３５提出日：平成２４年１２月１２日まで２９個の出願があり、特願２０１３−７９７５提出日：平成２５年１月２１日より特願２０１３−２５０６８３提出日：平成２５年１２月４日まで３０個の出願があり、特願２０１４−４６９０より特願２０１４−４７１９まで提出日平成２６年１月１５日が４個あります。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
先進国経済成長戦略には具体的な中身の優位性比較説明倍率最大が必要で、アベノミクス経済成長戦略には中身皆無で失われた２０年の継続が予想され、優位性０近傍では労働コスト１／５等途上国有利で最貧国接近か経済破綻以外は無く、中身で無い成長戦略は実施も比較議論も不可能な戦略で経済成長中身の議論が必要で、政治主導の給料上昇は国際競争力低下国内空洞化加速日本沈没等致命的な欠点があり、経済成長戦略には優位性比較説明倍率最大の発明に米国以上に協力以外の戦略は無く、日本を蔑視する日韓関係や日中関係も財政赤字等日本沈没が原因のため、抜群の経済成長戦略を含む発明の実施が必要や重要で、既存最先端科学技術が簡単に金儲け出来る物真似改良機関全部で、物理基礎の運動エネルギ＝質量×速度の２乗に比例するを静翼具備で利用０接近のため、製造困難に挑戦が必要、質量や速度が減速０の堰き止め皆無で利用可能な全動翼にして、二重反転機関１２Ｇや二重反転噴射機関１２Ｅや二重反転空気噴射機関１２Ｆ等とし、製造過程では工作機械が皆無近傍のため工作機械の製造から出発が必要ですが、二重反転機関１２Ｇや二重反転噴射機関１２Ｅや二重反転空気噴射機関１２Ｆでは、全動翼二重反転により燃焼ガス駆動速度＋超臨界圧力水蒸気５Ｈ速度を、既存ガスタービンの５倍速度以上＋１０倍速度以上駆動として、圧縮空気圧縮比８０〜８００等として超臨界圧力水蒸気５Ｈ製造量既存ボイラーの１３０〜１３００倍とし、同一燃料量既存ガスタービンの、１３０倍水蒸気質量×１０倍水蒸気速度の２乗＋５倍燃焼ガス速度２乗＝１３０２５倍出力の、実験が必要な各種全動翼二重反転機関として、同一燃料量既存ガスタービンの１０倍回転出力や噴射推進出力からの出発にし、性能の悪い既存のガスタービンやジェットエンジンや往復機関は自然淘汰狙いにして、運用利益率抜群世界一を永遠や給料世界一や新規雇用世界一にして、地球温暖化防止する課題がある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
各種静翼を全廃して全動翼超高速各種二重反転機関にすることで、既存ガスタービンの５倍速度燃焼ガス４９駆動や、１０倍速度８０ＭＰａ超臨界圧力水蒸気５Ｈ駆動狙いとし、圧縮空気圧縮比８０〜８００の各種二重反転機関として、圧縮空気熱交換器２Ｙ熱交換し８０ＭＰａ超臨界圧力水蒸気５Ｈ製造量を既存ボイラーの１３０〜１３００倍狙いとし、対向２段圧縮機１２Ｚ連結の、二重反転噴射機関１２Ｅや二重反転機関１２Ｇや二重反転空気噴射機関１２Ｆとして、理論空燃比まで同一圧縮空気量既存ガスタービンの４倍燃料燃焼量を可能にし、同一圧縮空気量４倍燃焼量×１３０〜１３００倍＝５２０〜５２００倍熱量狙い超臨界圧力水蒸気５Ｈ製造量にして、実験が必要な二重反転噴射機関１２Ｅや二重反転機関１２Ｇや二重反転空気噴射機関１２Ｆとし、内側圧縮翼群５３Ｄ＋外側圧縮翼群５３Ｃを水冷却熱交換圧縮翼にして、低温圧縮空気２８ａや超臨界圧力水蒸気５Ｈ製造水にし、同一燃料量既存ガスタービンの、１３０倍水蒸気５Ｈ質量×１０倍水蒸気５Ｈ速度の２乗＋５倍燃焼ガス速度の２乗＝１３０２５倍出力の、実験が必要な優位性比較説明倍率の回転出力や噴射推進出力にして、実験結果自動車等各種車両の燃料費は１／１００狙う大革命にし、飛行機や船舶は１０倍速度狙い飛行機は宇宙到達費用１／５０万の宇宙利用全盛にして、物真似改良が可能な発明実施は時代遅れと認識し、世界規模１００％独占を永遠に続ける発明品全部の極秘製造極秘運用として、運用利益率抜群の世界一永遠や給料世界一や新規雇用世界一にし、燃費の悪い飛行機や船舶や自動車等は自然淘汰して、船舶はＣＯ２水混合で排気０魚類藻類増大狙い等各種の地球温暖化防止にする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明は利益率等で人類史上最大の貢献に挑戦の過程で、日本政府が世界規模１００％永遠独占に挑戦の場合は、財政赤字１０００兆円を比較的短期間に０以下にする効果があり、米国政府が世界規模１００％永遠独占を主導の場合は、利益率世界一として米国国債全部を０同等にする大きな効果があり、利益率の大きい発明に協力しない国家戦略や企業戦略で沈没２０年等継続の過程で、経済の好循環を狙うアベノミクスの給料増大や消費税の１０％増税は、給料漸減等により日本崩壊を阻止していた必然現象に逆行する最悪政策のため、労働効率先進国最下位からの企業収益の低減により日本沈没が加速する危険があり、一刻も早い日本政府等の本発明に協力が必要で協力により、韓国や中国による日本蔑視攻撃を鎮静化して日本沈没を阻止する効果があり、国家戦略特区にも優位性比較説明倍率最大等中身が重要で優位性０では失われた２０年の継続となり、利益率の大きい独占権で無いと安価労働コスト途上国実施が有利で日本沈没継続になるため、利益率抜群世界一等の発明に協力する国家戦略にすると利益率世界一企業を大量創出して、限りある資源を子孫に残す大きな効果があり、既存最先端科学技術のガスタービンやジェットエンジンが静翼群を具備して、質量×速度の２乗を利用０接近等、物理基礎の運動エネルギ＝質量×速度の２乗に比例するを利用０接近で致命的な欠点のため、超高速エネルギ利用する、対向２段圧縮機１２Ｚ連結等の、二重反転機関１２Ｇや二重反転噴射機関１２Ｅや二重反転空気噴射機関１２Ｆにすることで、同一燃料量既存ガスタービンの６５００倍回転出力や噴射推進出力狙いにして、運用利益率抜群の世界一永遠や給料世界一や新規雇用世界一にする効果があり、性能の悪い往復機関やガスタービンやジェットエンジン等が自然淘汰する効果も大きく、最も効率良く地球温暖化防止する効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】二重反転機関１２Ｇの説明図（実施例１）
【図２】対向２段圧縮機１２Ｚの説明図（実施例２）
【図３】二重反転噴射機関１２Ｅの説明図（実施例３）
【図４】二重反転空気噴射機関１２Ｆの説明図（実施例４）
【図５】二重反転自動車１１Ｂの説明図（実施例５）
【図６】二重反転船舶１１Ｃの説明図（実施例６）
【図７】二重反転噴射船舶１１Ｆの説明図（実施例７）
【図８】二重反転飛行機１１Ｅの説明図（実施例８）
【図９】二重反転噴射飛行機１１Ｇの説明図（実施例９）
【図１０】回転翼飛行機１１Ｉの説明図（実施例１０）
【図１１】回転翼噴射飛行機１１Ｊの説明図（実施例１１）
【図１２】オスプレイ特大１１Ｍの説明図（実施例１２）
【図１３】オスプレイ大型１１Ｎの説明図（実施例１３）
【発明を実施するための形態】
【００１３】
既存ガスタービンの静翼を全廃し全動翼にすると燃焼ガス速度が５倍等になるため、既存最先端科学技術が挑戦困難として放置している、超高速度エネルギ利用技術分野で最大速度や最適速度のエネルギ利用に挑戦する外側出力翼群５３Ａ＋内側出力翼群５３Ｂは、内側出力翼群５３Ｂを１段具備＋外側出力翼群５３Ａを２段具備して、部品数最少の強大や振動共振０接近や軸受荷重０接近として最大速度エネルギ利用に対応し、夫々の両端を二重反転機関用旋盤１０Ｃで保持超高速回転バランス調整加工して、夫々がバランス回転良好な回転数や周速度の実験確認で、例えばマッハ３０等最大速度燃焼ガス駆動の外側出力翼群５３Ａ等の設計製造にし、最大速度エネルギ利用の二重反転機関１２Ｇや二重反転噴射機関１２Ｅや二重反転空気噴射機関１２Ｆ等の設計製造に使用して、最適速度エネルギ利用の場合は１段具備を２段以上複数具備にして２段具備を３段以上複数具備にし、夫々がバランス調整加工良好な回転数や周速度での実験結果に基づいた最適速度減速駆動の設計製造にして、同様に各種機関で最大速度駆動する空気圧縮機も、内側圧縮翼群５３Ｄを１段具備＋外側圧縮翼群５３Ｃを２段具備で振動や共振０接近や軸受荷重０接近等最も強靭とし、内側圧縮翼群５３Ｄを２段以上複数具備＋外側圧縮翼群５３Ｃを３段以上複数具備で、各種速度で駆動する複数の空気圧縮機を設計製造して、本組立て実験として対向２段圧縮機１２Ｚで圧縮比８００等にし、圧縮空気熱交換器２Ｙで燃料噴射燃焼して８０ＭＰａ超臨界圧力水蒸気５Ｈ製造噴射して、燃焼ガス４９を吸引噴射して二重反転機関１２Ｇを駆動や、８０ＭＰａ超臨界圧力水蒸気５Ｈ製造噴射して二重反転噴射機関１２Ｅで噴射推進する等の実験にし、実験結果に基づいた発明の実施形態にする。
【実施例１】
【００１４】
図１の二重反転機関１２Ｇは、簡単圧縮機３ｓを図２対向２段圧縮機１２Ｚに交換使用を追加や、両端に軸受１２Ｃを最適箇所に推力軸受を具備し、上吸引下反発磁石９ｂや吸引磁石９ｃにより軸受荷重０接近で超高速回転対応として、内側軸装置６０Ａ兼内側圧縮翼群５３Ｄ＋外側軸装置６０Ｂ兼外側圧縮翼群５３Ｃや、内側軸装置６０Ａ兼内側出力翼群５３Ｂ＋外側軸装置６０Ｂ兼外側出力翼群５３Ａは、夫々の翼群段毎に１鋳造部品として超高速回転対応とし、圧縮翼や出力翼は夫々段落毎１／３以下に小数化翼数にして、３倍以上の翼面積等に大型化や１／１００部品数狙いにし、段落毎１鋳造部品にすることで加工可能兼共振や振動０接近の超高速回転に対応して、内側圧縮翼群や出力翼群は１段翼に外側圧縮翼群や出力翼群は２段具備で最大速度駆動に対応し、内側圧縮翼群や出力翼群は２段翼以上に外側圧縮翼群や出力翼群は３段具備以上で最適速度駆動に対応し、夫々別々に二重反転機関用旋盤１０Ｃで軸受１２Ｃ部嵌合組立部９Ｍ等加工や、圧縮翼用研削盤１０Ｄで圧縮翼５３Ｃ加工や、出力翼用研削盤１０Ｅで出力翼５３Ａ加工等として、夫々別々に螺子組立固定や嵌め合い組立固定等に仮組立てし、二重反転機関用旋盤１０Ｃで両端を保持超高速回転バランス調整加工として、バランス調整良好な周速度や回転数での設計製造の実験とし、分解本組立にする二重反転機関１２Ｇとして、二重反転磁気装置８５又は二重反転歯車装置８５Ｙにより、内側軸装置６０Ａと外側軸装置６０Ｂを二重反転駆動し、多数の逆浸透水５２Ｄ冷却圧縮翼とした内側圧縮翼群５３Ｄ＋外側圧縮翼群５３Ｃで、入口外箱噴口６Ｇから吸入した空気２８ａを直線冷却圧縮する、超臨界圧力水蒸気５Ｈ製造用逆浸透水５２Ｄ加熱にして、超高速二重反転直線冷却圧縮の対向２段圧縮機１２Ｚ連結熱交換冷却圧縮にし、圧縮比８０〜８００狙い炭素繊維で軽量化して燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して、熱交換し超臨界圧力水蒸気５Ｈ等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器２Ｙに供給し、燃料噴射燃焼同一圧縮空気量理論空燃比まで既存ガスタービンの４倍燃料燃焼量にして、同一圧縮空気量４倍熱量×１３０倍水蒸気５Ｈ製造＝５２０倍超臨界圧力水蒸気５Ｈ熱量製造噴射し、燃焼ガス４９を吸引噴射して駆動する二重反転機関１２Ｇにし、超臨界圧力水蒸気管５Ｈより８０ＭＰａ等の超臨界圧力水蒸気５Ｈを噴射して、３０ＭＰａ等の燃焼ガス４９を吸引噴射する実験が必要な噴射駆動にし、外側出力翼群５３Ａや内側出力翼群５３Ｂを超高速二重反転駆動して、同一燃料量既存ガスタービンの、１３０倍水蒸気５Ｈ質量×１０倍速度の２乗＋５倍燃焼ガス速度の２乗＝１３０２５倍回転出力狙い等、実験が必要な二重反転機関１２Ｇにする。
【実施例２】
【００１５】
図２の対向２段圧縮機１２Ｚは、対向に圧縮機を構成して夫々の推力を相殺して推力軸受荷重０接近に協力するもので、内側軸装置６０Ａ兼内側圧縮翼群５３Ｄ＋外側軸装置６０Ｂ兼外側圧縮翼群５３Ｃ夫々の両端に軸受１２Ｃ具備して、最適箇所に推力軸受や上吸引下反発磁石９ｂや吸引磁石９ｃ具備し、各種磁気利用や対向２段圧縮機１２Ｚ等で圧力や重力を０接近にして、軸受荷重０接近や振動等０接近で超高速対向回転狙いにし、圧縮翼５３Ｃは夫々段落毎１／３以下に小数化して、３倍以上の翼面積等に大型化や１／１００部品数狙いにし、段落毎１鋳造部品にすることで加工可能兼共振や振動０接近の超高速回転に対応して、内側圧縮翼群５３Ｄは１段翼に外側圧縮翼群５３Ｃは２段具備で最大速度駆動に対応し、内側圧縮翼群５３Ｄは２段以上に外側圧縮翼群５３Ｃは３段具備以上で最適速度駆動に対応し、夫々別々に二重反転機関用旋盤１０Ｃで嵌合組立部９Ｍ加工や、圧縮翼用研削盤１０Ｄで圧縮翼５３Ｃ加工等として、夫々別々に螺子組立固定や嵌め合い組立固定等に仮組立てし、二重反転機関用旋盤１０Ｃで両端を保持超高速回転バランス調整加工等として、バランス調整良好な周速度や回転数での設計製造の実験とし、分解本組立にする対向２段圧縮機１２Ｚとして、二重反転磁気装置８５〜二重反転歯車装置８５Ｙにより、内側軸装置６０Ａ＋外側軸装置６０Ｂを二重反転駆動し、多数の逆浸透水５２Ｄ冷却とした内側圧縮翼群５３Ｄ＋外側圧縮翼群５３Ｃで、入口外箱噴口６Ｇから吸入した空気２８ａを直線冷却熱交換圧縮して、対向２段圧縮機１２Ｚ超高速二重反転熱交換直線冷却圧縮や連結直線冷却圧縮にし、圧縮比８０〜８００狙い炭素繊維で軽量化して、燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し、超臨界圧力水蒸気５Ｈ等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器２Ｙに供給して、燃料噴射燃焼同一圧縮空気量理論空燃比まで既存ガスタービンの４倍燃料燃焼量とし、超臨界圧力水蒸気管５Ｈと熱交換８０ＭＰａ超臨界圧力水蒸気５Ｈ製造噴射して、図１図３図４の簡単圧縮機３ｓと交換駆動を中核とし、二重反転機関１２Ｇ等のタービン３ｕに噴射する、対向２段圧縮機１２Ｚにする。
【実施例３】
【００１６】
図３の二重反転噴射機関１２Ｅは、簡単圧縮機３ｓを図２対向２段圧縮機１２Ｚに交換使用を追加とし、内側軸装置６０Ａ兼内側圧縮翼群５３Ｄ＋外側軸装置６０Ｂ兼外側圧縮翼群５３Ｃや、内側軸装置６０Ａ兼内側出力翼群５３Ｂ＋外側軸装置６０Ｂ兼外側出力翼群５３Ａ夫々の両端に軸受１２Ｃ具備して、最適箇所に推力軸受や上吸引下反発磁石９ｂや吸引磁石９ｃ具備し、各種磁気利用や対向２段圧縮機１２Ｚ等で圧力や重力を０接近にして、軸受荷重０接近や振動等０接近で超高速回転狙いにし、圧縮翼や出力翼は夫々段落毎１／３以下に小数化して、３倍以上の翼面積等に大型化や１／１００部品数以下狙いにし、段落毎１鋳造部品にすることで加工可能兼共振や振動０接近の超高速回転に対応して、内側圧縮翼群や出力翼群は１段翼に外側圧縮翼群や出力翼群は２段具備で最大速度駆動に対応し、内側圧縮翼群や出力翼群は２段翼以上に外側圧縮翼群や出力翼群は３段具備以上で最適速度駆動に対応し、夫々別々に二重反転機関用旋盤１０Ｃで軸受１２Ｃ嵌合組立部９Ｍ加工や、圧縮翼用研削盤１０Ｄで圧縮翼５３Ｃ加工や、出力翼用研削盤１０Ｅで出力翼５３Ａ加工等として、夫々別々に螺子組立固定や嵌め合い組立固定等に仮組立てし、二重反転機関用旋盤１０Ｃで両端を保持超高速回転バランス調整加工等として、バランス調整良好な周速度や回転数での設計製造の実験とし、分解本組立にする二重反転噴射機関１２Ｅとして、二重反転磁気装置８５〜二重反転歯車装置８５Ｙにより、内側軸装置６０Ａ＋外側軸装置６０Ｂを二重反転駆動し、多数の逆浸透水５２Ｄ冷却とした内側圧縮翼群５３Ｄ＋外側圧縮翼群５３Ｃで、入口外箱噴口６Ｇから吸入した空気２８ａを直線熱交換冷却圧縮して、超高速二重反転対向２段圧縮機１２Ｚ連結直線冷却圧縮にし、圧縮比８０〜８００狙い炭素繊維で軽量化して、燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し、超臨界圧力水蒸気５Ｈ等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器２Ｙに供給して、燃料噴射燃焼同一圧縮空気量理論空燃比まで既存ガスタービンの４倍燃料燃焼量にし、同一圧縮空気量４倍熱量×１３０倍＝５２０倍８０ＭＰａ超臨界圧力水蒸気５Ｈ製造噴射して、その一部噴射で３０ＭＰａ等の燃焼ガス４９を吸引噴射する二重反転噴射機関１２Ｅの出力翼５３Ａ噴射駆動にし、大部分を超臨界圧力水蒸気管５Ｈより８０ＭＰａ等で、ロケット外箱７７Ｂ内に噴射内周より燃焼ガス４９を吸引噴射回転出力を増大して、外周より前方の空気２８ａを吸引噴射して、同一燃料量既存ジェットエンジンの、１３０倍水蒸気５Ｈ質量×１０倍水蒸気５Ｈ速度２乗＋５倍燃焼ガス速度２乗＝１３０２５倍噴射出力狙い、実験が必要な二重反転噴射機関１２Ｅにする。
【実施例４】
【００１７】
図４の二重反転空気噴射機関１２Ｆは、簡単圧縮機３ｓを図２対向２段圧縮機１２Ｚに交換使用を追加とし、内側軸装置６０Ａ兼内側圧縮翼群５３Ｄ＋外側軸装置６０Ｂ兼外側圧縮翼群５３Ｃや、内側軸装置６０Ａ兼内側出力翼群５３Ｂ＋外側軸装置６０Ｂ兼外側出力翼群５３Ａ夫々の両端に軸受１２Ｃ具備して、最適箇所に推力軸受や上吸引下反発磁石９ｂや吸引磁石９ｃ具備し、各種磁気利用や対向２段圧縮機１２Ｚ等で圧力や重力を０接近にして、軸受荷重０接近や振動等０接近で超高速回転対応にし、圧縮翼や出力翼は夫々段落毎１／３以下に小数化して、３倍以上の翼面積等に大型化や１／１００部品数以下狙いにし、段落毎１鋳造部品にすることで加工可能兼共振や振動０接近の超高速回転に対応して、内側圧縮翼群や出力翼群は１段翼群に外側圧縮翼群や出力翼群は２段具備で最大速度駆動に対応し、内側圧縮翼群や出力翼群は２段翼群以上に外側圧縮翼群や出力翼群は３段具備以上で最適速度駆動に対応し、夫々別々に二重反転機関用旋盤１０Ｃで軸受１２Ｃ部嵌合組立部９Ｍ加工や、圧縮翼用研削盤１０Ｄで圧縮翼５３Ｃ加工や、出力翼用研削盤１０Ｅで出力翼５３Ａ加工等として、夫々別々に螺子組立固定や嵌め合い組立固定等に仮組立てし、二重反転機関用旋盤１０Ｃで両端を保持超高速回転バランス調整加工等として、バランス調整良好な周速度や回転数での設計製造の実験とし、分解本組立にする二重反転空気噴射機関１２Ｆとして、二重反転磁気装置８５〜二重反転歯車装置８５Ｙにより、内側軸装置６０Ａ＋外側軸装置６０Ｂを二重反転駆動し、多数の逆浸透水５２Ｄ冷却とした内側圧縮翼群５３Ｄ＋外側圧縮翼群５３Ｃとして、入口外箱噴口６Ｇから吸入した空気２８ａを直線熱交換冷却圧縮し、超高速二重反転対向２段圧縮機１２Ｚ連結直線冷却圧縮にして、圧縮比８０〜８００狙い炭素繊維で軽量化し燃料噴射燃焼部を鍍金し酸化防止して熱交換し、超臨界圧力水蒸気５Ｈ等製造噴射可能にした圧縮空気熱交換器２Ｙに供給して、燃料噴射燃焼同一圧縮空気量理論空燃比まで既存ガスタービンの４倍燃料燃焼量にし、同一圧縮空気量４倍熱量×１３０倍水蒸気５Ｈ熱量＝５２０倍８０ＭＰａ超臨界圧力水蒸気５Ｈ製造噴射して、その一部噴射で３０ＭＰａ等の燃焼ガス４９を吸引噴射する二重反転空気噴射機関１２Ｆの出力翼群５３Ａ等に噴射駆動にし、大部分を超臨界圧力水蒸気管５Ｈより８０ＭＰａ等で、ロケット外箱７７Ｂ内に噴射内周より燃焼ガス４９吸引噴射回転出力を増大して、外周より前方の空気２８ａを吸引噴射し、水を吸引噴射する船舶駆動等にして、同一燃料量既存ジェットエンジンの、１３０倍水蒸気５Ｈ質量×１０倍速度２乗＋５倍燃焼ガス速度２乗＝１３０２５倍噴射出力狙い、実験が必要な二重反転空気噴射機関１２Ｆにする。
【実施例５】
【００１８】
図５の二重反転自動車１１Ｂ駆動は、対向２段圧縮機１２Ｚ連結二重反転機関１２Ｇ駆動にすることで、同一燃料量既存ガスタービンの、１３０倍質量×１０倍速度２乗＋５倍速度２乗＝１３０２５倍回転出力狙い、実験が必要な二重反転機関１２Ｇ駆動として、既存ボイラーの１３０倍製造量の超臨界圧力水蒸気５Ｈ３４ＭＰａ噴射１５ＭＰａ燃焼ガス４９吸引噴射駆動にし、同一圧縮空気量既存ガスタービンの、４倍熱量×１３０倍熱量＝５２０倍熱量駆動狙いにして、二重反転機関１２Ｇで発電機１を駆動して蓄電池１Ａに蓄電して蓄電池駆動車輪４Ｊを駆動し、二重反転自動車１１Ｂを駆動する実験にして、同一燃料量既存ガスタービンの２倍回転出力で大革命を１００倍回転出力狙いにし、実験結果に基づいた極秘製造極秘運用極秘改良発明等各種戦略の立案として、バスやタクシー等で運用の過程で、例えば運転停止時には小型発電所として運用する二重反転自動車１１Ｂにし、二重反転噴射機関１２Ｅや二重反転空気噴射機関１２Ｆで駆動の場合は、リニアモーターカーの磁石に換えて空気噴射浮上推進するリニア噴射車両１１ａや、水陸両用車両の噴射車両１１ｂとして、リニア噴射車両１１ａにより建設コスト大幅低減し、噴射車両１１ｂにより水上移動速度音速狙いにする。
【実施例６】
【００１９】
図６の二重反転船舶１１Ｃ駆動は、対向２段圧縮機１２Ｚ連結二重反転機関１２Ｇ駆動にすることで、同一燃料量既存ガスタービンの、１３０倍質量×１０倍速度２乗＋５倍速度２乗＝１３０２５倍の回転出力＋噴射推進出力狙い、実験が必要な二重反転機関１２Ｇ駆動として、既存ボイラーの１３０倍製造量の超臨界圧力水蒸気５Ｈ８０ＭＰａ噴射３０ＭＰａ燃焼ガス４９吸引噴射駆動にし、同一圧縮空気量既存ガスタービンの、４倍熱量×１３０倍熱量＝５２０倍熱量駆動狙いにして、二重反転機関１２Ｇでスクリュー７Ｃ駆動し、該排気を噴射して水を吸引噴射する噴射推進にして、同一燃料量既存ガスタービンの２倍出力＝回転出力＋噴射推進出力で大革命を、既存ガスタービンの１００倍出力＝回転出力＋噴射推進出力狙いにし、実験結果に基づいた極秘製造極秘運用極秘改良発明等の各種戦略の立案として、例えば時速１０００ｋｍ狙い等で運用し、利益率抜群世界一にする二重反転船舶１１Ｃにする。
【実施例７】
【００２０】
図７の二重反転噴射船舶１１Ｆ駆動は、対向２段圧縮機１２Ｚ連結二重反転空気噴射機関１２Ｆ駆動にすることで、同一燃料量既存ジェットエンジンの、１３０倍質量×１０倍速度２乗＋５倍速度２乗＝１３０２５倍の噴射推進出力狙い、実験が必要な二重反転空気噴射機関１２Ｆを３０ＭＰａ燃焼ガス４９駆動等として、既存ボイラーの１３０倍製造量の超臨界圧力水蒸気５Ｈ８０ＭＰａ噴射推進駆動にし、同一圧縮空気量既存ジェットエンジンの、４倍熱量×１３０倍熱量＝５２０倍熱量駆動狙いにして、二重反転空気噴射機関１２Ｆ超臨界圧力水蒸気５Ｈロケット外箱７７Ｂ内８０ＭＰａ噴射で、外周の水と内周の燃焼ガス４９を吸引噴射燃焼ガス４９の出力増大にし、同一燃料量既存ジェットエンジンの２倍噴射推進出力で大革命を、既存ジェットエンジンの１００倍噴射推進出力狙いにし、実験結果に基づいた極秘製造極秘運用極秘改良発明等の各種戦略の立案として、例えば時速１０００ｋｍ狙い等で運用し、利益率抜群世界一にする二重反転噴射船舶１１Ｆにする。
【実施例８】
【００２１】
図８の二重反転飛行機１１Ｅ駆動は、対向２段圧縮機１２Ｚ連結二重反転機関１２Ｇ駆動にすることで、同一燃料量既存ジェットエンジンの、１３０倍質量×１０倍速度２乗＋５倍速度２乗＝１３０２５倍の回転出力＋噴射推進出力狙い、実験が必要な二重反転機関１２Ｇ駆動として、既存ボイラーの１３０倍製造量の超臨界圧力水蒸気５Ｈ８０ＭＰａ噴射３０ＭＰａ燃焼ガス４９吸引噴射駆動にし、同一圧縮空気量既存ジェットエンジンの、４倍熱量×１３０倍熱量＝５２０倍熱量駆動狙いにして、二重反転機関１２Ｇ超臨界圧力水蒸気５Ｈ８０ＭＰａ噴射中核のプロペラ７Ａ駆動＋排気の噴射推進にし、同一燃料量既存ジェットエンジンの２倍噴射推進出力で大革命を、既存ジェットエンジンの１００倍噴射推進出力狙いにして、実験が必要や極秘製造極秘運用極秘改良発明等の各種戦略とし、例えば現在の最高飛行高度からの８０ＭＰａ超臨界圧力水蒸気５Ｈ貯蔵噴射の、排気ロケット噴射を最大に増大して、真空中の蒸気膨張容積２万倍以上が最良かの実験にし、飛行速度がマッハ３２の地球脱出速度以上狙い、宇宙到達費用１／５０万狙いの二重反転飛行機１１Ｅにする。
【実施例９】
【００２２】
図９の二重反転噴射飛行機１１Ｇ駆動は、対向２段圧縮機１２Ｚ連結二重反転噴射機関１２Ｅ駆動にすることで、同一燃料量既存ジェットエンジンの、１３０倍質量×１０倍速度２乗＋５倍速度２乗＝１３０２５倍の噴射推進出力狙い、実験が必要な二重反転噴射機関１２Ｅを３０ＭＰａ燃焼ガス４９駆動として、既存ボイラーの１３０倍製造量の超臨界圧力水蒸気５Ｈ８０ＭＰａ噴射推進駆動にし、同一圧縮空気量既存ジェットエンジンの、４倍熱量×１３０倍熱量＝５２０倍熱量駆動狙いにして、既存ジェットエンジンの４倍燃料燃焼にし、３０ＭＰａ燃焼ガス４９で回転出力を発生排気噴射して、ロケット外箱７７Ｂ内８０ＭＰａ超臨界圧力水蒸気５Ｈ噴射推進し、内周の排気を吸引噴射し回転出力を増大する二重反転噴射機関１２Ｅの噴射推進にして、同一燃料量既存ジェットエンジンの２倍噴射推進出力で大革命を、既存ジェットエンジンの１００倍噴射推進出力狙いにし、実験が必要や極秘製造極秘運用極秘改良発明等の各種戦略として、例えば現在の最高飛行高度からの８０ＭＰａ超臨界圧力水蒸気５Ｈ貯蔵噴射の、ロケット噴射を最大に増大して、真空中の蒸気膨張容積２万倍以上が最良かの実験にし、飛行速度がマッハ３２の地球脱出速度以上狙い、宇宙到達費用１／５０万狙いの二重反転噴射飛行機１１Ｇにする。
【実施例１０】
【００２３】
図１０の回転翼飛行機１１Ｉ駆動は、対向２段圧縮機１２Ｚ連結二重反転機関１２Ｇ駆動にすることで、同一燃料量既存ジェットエンジンの、１３０倍質量×１０倍速度２乗＋５倍速度２乗＝１３０２５倍の回転出力＋噴射推進出力狙い、実験が必要な二重反転機関１２Ｇ駆動として、既存ボイラーの１３０倍製造量の超臨界圧力水蒸気５Ｈ８０ＭＰａ噴射３０ＭＰａ燃焼ガス４９吸引噴射駆動にし、同一圧縮空気量既存ジェットエンジンの、４倍熱量×１３０倍熱量＝５２０倍熱量駆動狙いにして、二重反転機関１２Ｇ超臨界圧力水蒸気５Ｈ８０ＭＰａ噴射中核の回転翼７Ｂ駆動＋排気の噴射推進にし、同一燃料量既存ガスタービンの２倍出力＝回転出力＋噴射推進出力で大革命を、既存ジェットエンジンの１００倍出力＝回転出力＋噴射推進出力狙いにして、実験が必要や極秘製造極秘運用極秘改良発明等の各種戦略とし、垂直上昇最短距離上昇で、現在の最高飛行高度からの８０ＭＰａ超臨界圧力水蒸気５Ｈ貯蔵噴射や、排気ロケット噴射最大に増大して、真空中の蒸気膨張容積２万倍以上が最良かの実験にし、飛行速度がマッハ３２の地球脱出速度以上等の実験研究にして、月旅行等宇宙飛行には垂直上昇垂直降下が最良か等の実験にし、宇宙到達費用１／５０万狙いの回転翼飛行機１１Ｉにする。
【実施例１１】
【００２４】
図１１の回転翼噴射飛行機１１Ｊ駆動は、対向２段圧縮機１２Ｚ連結二重反転噴射機関１２Ｅ駆動にすることで、同一燃料量既存ジェットエンジンの、１３０倍質量×１０倍速度２乗＋５倍速度２乗＝１３０２５倍の噴射推進出力狙い、実験が必要な二重反転噴射機関１２Ｅを３０ＭＰａ燃焼ガス４９駆動として、既存ボイラーの１３０倍製造量の超臨界圧力水蒸気５Ｈ８０ＭＰａ噴射推進駆動にし、同一圧縮空気量既存ジェットエンジンの４倍燃料燃焼量の、４倍熱量×１３０倍熱量＝５２０倍熱量駆動狙いにして、既存ジェットエンジンの４倍燃料燃焼にし、３０ＭＰａ燃焼ガス４９で回転出力を発生排気噴射して、ロケット外箱７７Ｂ内超臨界圧力水蒸気５Ｈ８０ＭＰａ噴射推進で、内周の排気を吸引噴射して回転出力を増大し、前方や外周の空気を吸引噴射する噴射推進出力にして、二重反転噴射機関１２Ｅ超臨界圧力水蒸気５Ｈ８０ＭＰａ噴射推進にして、同一燃料量既存ジェットエンジンの２倍噴射推進出力で大革命を、既存ジェットエンジンの１００倍噴射推進出力狙いにし、実験が必要や極秘製造極秘運用極秘改良発明等の各種戦略として、垂直上昇最短距離上昇として、現在の最高飛行高度からの８０ＭＰａ超臨界圧力水蒸気５Ｈ貯蔵噴射のロケット噴射最大にし、真空中の蒸気膨張容積２万倍以上で飛行速度がマッハ３２の地球脱出速度以上可能か等の研究にして、月旅行等宇宙飛行には垂直上昇垂直降下が最良か等の実験にし、宇宙到達費用１／５０万狙いの回転翼噴射飛行機１１Ｊにする。
【実施例１２】
【００２５】
図１２のオスプレイ特大１１Ｍ駆動は、対向２段圧縮機１２Ｚ連結二重反転機関１２Ｇ駆動にすることで、同一燃料量既存ジェットエンジンの、１３０倍質量×１０倍速度２乗＋５倍速度２乗＝１３０２５倍の回転出力＋噴射推進出力狙い、実験が必要な二重反転機関１２Ｇ駆動として、既存ボイラーの１３０倍製造量の超臨界圧力水蒸気５Ｈ８０ＭＰａ噴射３０ＭＰａ燃焼ガス４９吸引噴射駆動にし、同一圧縮空気量理論空燃比燃焼まで既存ジェットエンジンの、４倍熱量×１３０倍熱量＝５２０倍熱量駆動狙いにして、二重反転機関１２Ｇ超臨界圧力水蒸気５Ｈ８０ＭＰａ噴射中核のプロペラ７Ａ駆動＋排気の噴射推進にし、同一燃料量既存ジェットエンジンの２倍噴射推進出力で大革命を、既存ジェットエンジンの１００倍噴射推進出力狙いにして、実験が必要や極秘製造極秘運用極秘改良発明等の各種戦略とし、例えば現在の最高飛行高度からの８０ＭＰａ超臨界圧力水蒸気５Ｈ貯蔵噴射や、排気ロケット噴射増大最大にして、真空中の蒸気膨張容積２万倍以上で飛行速度がマッハ３２の地球脱出速度以上狙いの研究にし、月旅行等宇宙飛行には垂直上昇垂直降下が最良か等の実験にして、宇宙到達費用１／５０万狙いのオスプレイ特大１１Ｍにする。
【実施例１３】
【００２６】
図１３のオスプレイ大型１１Ｎ駆動は、対向２段圧縮機１２Ｚ連結二重反転噴射機関１２Ｅ駆動にすることで、同一燃料量既存ジェットエンジンの、１３０倍質量×１０倍速度２乗＋５倍速度２乗＝１３０２５倍の噴射推進出力狙い、実験が必要な二重反転噴射機関１２Ｅを１５ＭＰａ燃焼ガス４９駆動として、既存ボイラーの１３０倍製造量の超臨界圧力水蒸気５Ｈ８０ＭＰａ噴射推進駆動にし、同一圧縮空気量既存ガスタービンの、４倍熱量×１３０倍熱量＝５２０倍熱量駆動狙いにして、既存ジェットエンジンの４倍燃料燃焼にし、３０ＭＰａ燃焼ガス４９で回転出力を発生排気噴射して、ロケット外箱７７Ｂ内超臨界圧力水蒸気５Ｈ８０ＭＰａ噴射で、前方の空気を吸引噴射推進して内周の排気を吸引噴射回転出力を増大し、二重反転噴射機関１２Ｅ超臨界圧力水蒸気５Ｈ８０ＭＰａ噴射推進にして、同一燃料量既存ジェットエンジンの２倍噴射推進出力で大革命を、既存ジェットエンジンの１００倍噴射推進出力狙いにし、実験が必要や極秘製造極秘運用極秘改良発明等の各種戦略として、例えば現在の最高飛行高度からの８０ＭＰａ超臨界圧力水蒸気５Ｈ貯蔵噴射や、ロケット噴射を最大に増大し、真空中の蒸気膨張容積２万倍以上で飛行速度がマッハ３２の地球脱出速度以上狙いの研究にして、月旅行等宇宙飛行には垂直上昇垂直降下が最良か等の実験にし、宇宙到達費用１／５０万狙いのオスプレイ大型１１Ｎにする。
【産業上の利用可能性】
【００２７】
既存最先端科学技術が簡単に金儲け可能な発明実施全部や、静翼で堰き止め減速して使用する機関類全部や、超高速回転バランス調整加工が必要な機関類発明が皆無等、物理基礎の運動エネルギ＝質量×速度の２乗に比例するを利用０接近の静翼具備全部のため、予想計算回転出力や噴射推進出力等夫々の倍率が膨大となり、実験が必要で、二重反転機関１２Ｇや二重反転噴射機関２Ｅや二重反転空気噴射機関１２Ｆとして、飛行機類や船舶類や車両類を駆動し、同一燃料量既存ガスタービンの６５００倍回転出力や噴射推進出力の実験が必要な優位性比較説明倍率になり、既存の飛行機類や船舶類や車両類が全滅する可能性があり、改良発明無限多や極秘製造や極秘運用する可能性がある。
【符号の説明】
【００２８】
０：優位性比較説明倍率（実験の必要倍率）  ０：各種エネルギ保存サイクル合体機関（各種熱エネルギは空気温度として熱ポンプで圧縮熱回収熱製造使用して、重力エネルギは上昇保存噴射真空中重力加速度加速して発電し電気駆動や電気製造物駆動等各種関連機関）  １：発電機、  １ｃ：液体燃料、  1ｅ：工場発電、  １ｆ：横軸軸受０接近（横軸軸受＋推力軸受＋電磁石等で軸受荷重０接近）  １ｈ：横軸（外側軸装置と内側軸装置の回転方向交互にする軸）      １Ａ：蓄電池、  １Ｄ：燃料噴射ポンプ、  １Ｈ：自家発電、  １Ｋ：液体燃料制御弁、  １Ｌ：高圧燃料加熱管、  ２Ａ：耐熱材、    ２Ｃ：１〜複数段圧縮熱回収器（熱エネルギを空気温度とし熱ポンプで複数回圧縮熱交換器で複数回熱回収して残りを温熱５０＋液体冷熱２８ａに分割保存）    ２Ｗ：低温空気熱交換器、  ２Ｙ：圧縮空気熱交換器（高圧空気２８ａ冷熱＋過熱蒸気５０温熱製造）    ２ｂ：水抵抗僅少（船底に空気や燃焼ガスや過熱蒸気等を高速噴射して水抵抗僅少にする）  ２ｃ：断熱材、  ２ｄ：長レンズ（凸レンズ断面を直線状に延長矩形とし、複数使用で焦点距離最短レンズ幅最大狙う）    ２Ｅ：比重大物質（合金含む、白金球・金球・タングステン合金粉末焼結球・銀球・銅球・錫球・鉛球・亜鉛球・アルミニウム球・インジウム・カドミウム・ガリウム・タリウム・ビスマス等比重の大きい物質）  ２Ｅ：比重大物質（製造法は小径程衝撃エネルギが低減するため例えば溶融鋼を大気中に噴射高速衝突粉砕空気冷却水冷却で超小径鋼球等製造）  ２Ｅ：比重大物質（シリコン樹脂被覆やケイ素樹脂被覆の被覆白金合金球・被覆金合金球・被覆タングステン合金粉末焼結球・被覆銀合金球・被覆ビスマス合金球・被覆銅合金球・被覆錫合金球・被覆鉛合金球・被覆亜鉛合金球・被覆アルミニウム合金球）  ３ｄ：合体タービン、  ３ｅ：２段圧縮機、  ３ｓ：簡単圧縮機、  ３ｕ：タービン、  ３Ｄ：電気熱供給設備、  ３Ｅ：比重大物質（水銀や水等常温で液体の比重大物質）    ３Ｅ：比重大物質（低融点合金の５００度以下液体で安定高温液体合金）  ３Ｑ：理論膨張機関（ボイルの法則で最良狙う）  ３Ｒ：理論ガスタービン、  ３Ｓ：理論蒸気タービン、  ３Ｔ：理論気体圧縮機、  ３Ｕ：理論タービン、  ４Ｃ：対向同期歯車、  ４Ｄ：直列同回転歯車、  ４Ｈ：熱吸収管（長レンズ２ｄで太陽光を熱吸収管に直線状に集めて管内空気温度を最高に加熱して菅外空気温度も上昇する）  ４Ｊ：蓄電池駆動車輪、  ４Ｌ：理論膨張機関自動車、  ４Ｍ：理論タービン自動車、  ４Ｑ：理論燃焼室（過熱蒸気製造で理論空燃比燃焼既存の４倍燃焼量等や２０倍圧力過熱蒸気噴射狙う燃焼室）、  ４Ｔ：軸流二重反転圧縮機、  ４Ｖ：軸流二重反転タービン、  ４ｄ：歯車装置、  ４ｅ：ローラー、  ４ｆ：回転支持部、  ５：空気噴射ノズル、  ５ｂ：圧縮空気路、  ５Ｇ：水蒸気加熱管、  ５Ｇ：水管、  ５Ｈ：超臨界圧力水蒸気、  ５Ｈ：超臨界圧力水蒸気管、  ５Ｊ：圧縮空気過熱管、  ５Ｋ：液体酸素、  ５Ｌ：液体窒素室、  ５Ｌ：液体窒素、  ５Ｍ：高圧高温燃焼室、  ５Ｑ：高圧高温水制御弁、  ５Ｓ：圧縮空気加熱管、  ５Ｖ：圧縮空気制御弁、  ５Ｚ：水ポンプ、  ６：最終圧縮翼、  ６ａ：初速製造部、  ６Ａ：過熱蒸気ロケット噴口（用途により逆噴射可能にした噴口）  ６Ｂ：圧縮空気噴射ノズル、  ６Ｆ：水噴射ノズル、  ６Ｇ：外箱噴口、  ６Ｈ：排水管、  ６Ｗ：比重大物質加速機、  ６Ｘ：燃料噴射ノズル、  ６Ｙ：燃焼ガス噴射ノズル、  ６Ｚ：水蒸気噴射ノズル、  ６ａ：初速製造部、  ７Ａ：プロペラ、  ７Ｂ：回転翼、  ７Ｃ：スクリュー、  ８ａ：タービン翼、  ８ｄ：上側膨張翼群、  ８ｅ：下側膨張翼群、  ８ｆ：組立タービン翼群、  ８ｇ：上側圧縮翼群、  ８ｈ：下側圧縮翼群、  ８ｊ：組立圧縮翼群、  ８ｋ：内側圧縮翼（両側中心支持内側軸装置具備）  ８ｍ：外側圧縮翼（両側中心支持外側軸装置具備）、  ８ｎ：内側出力翼（両側中心支持内側軸装置具備）、  ８ｐ：外側出力翼（両側中心支持外側軸装置具備）  ８ｑ：内側圧縮翼（回転速度や周速度に合せた角度や曲線や回転半径二重反転とした圧縮翼）  ８ｒ：外側圧縮翼（回転速度や周速度に合せた角度や曲線や回転半径二重反転とした圧縮翼）、  ８ｓ：内側出力翼（回転速度や周速度に合せた角度や曲線や回転半径二重反転とした出力翼）、  ８ｔ：外側出力翼（回転速度や周速度に合せた角度や曲線や回転半径二重反転とした出力翼）  ８Ｆ：タービン翼群（運動エネルギ＝質量×速度の２乗に比例する。を利用超高速駆動物質速度記録に挑戦最大発電量にする）  ８Ｇ：一体タービン翼群（可変速発電電動機では一定周波交流で可変速となり、入出力が回転数の３乗に比例して変化する。を利用超高速周速度記録に挑戦最大発電量にする）    ９Ｂ：反発電磁石永久磁石、  ９Ｃ：吸引電磁石永久磁石、  ９Ｄ：空気圧部、  ９Ｅ：空気圧部、  ９Ｍ：嵌合組立部、  ９Ｑ：垂直平行板、  ９ｂ：上吸引下反発磁石、  ９ｃ：吸引磁石、  ９ｄ：反発磁石、  １０Ｂ：二重反転機関用立型旋盤、  １０Ｃ：二重反転機関用旋盤、  １０Ｄ：圧縮翼用研削盤、  １０Ｅ：出力翼用研削盤、  １０Ｆ：タービン翼用研削盤、  １０Ｇ：タービン翼用研削盤、  １１：全動翼蒸気タービン、  １１ａ：リニア噴射車両、  １１ｂ：噴射車両、  １１Ｂ：二重反転自動車、  １１Ｃ：二重反転船舶、  １１Ｄ：復水器、  １１Ｅ：二重反転飛行機、  １１Ｆ：二重反転噴射船舶、  １１Ｇ：二重反転噴射飛行機、  １１Ｉ：回転翼飛行機、  １１Ｊ：回転翼噴射飛行機、  １１Ｍ：オスプレイ特大、  １１Ｎ：オスプレイ大型、  １１Ｗ：横型全動翼蒸気比重大物質重力タービン、  １１Ｘ：横型全動翼蒸気水重力タービン、  １１Ｙ：竪型全動翼蒸気比重大物質重力タービン、  １１Ｚ：竪型全動翼蒸気水重力タービン、  １２：重力発電建物、  １２Ａ：鉄骨骨組、  １２Ｂ：柱管、  １２Ｃ：軸受、  １２Ｄ：角フランジ、  １２Ｅ：二重反転噴射機関、  １２Ｆ：二重反転空気噴射機関、  １２Ｇ：二重反転機関、  １２Ｎ：２段圧縮機、  １２Ｙ：対向２段圧縮機、  １２Ｚ：対向２段圧縮機、  １６：水平軸板（精密組立を容易にする円盤）  １６Ａ：水平軸、  ２１：太陽光加熱器（吸入空気路を熱吸収管４Ｈ内にも設けて主使用する）    ２４Ａ：圧縮空気制御弁、  ２５：過熱蒸気制御弁、  ２５ｂ：高圧燃料制御弁、  ２５ｃ：燃料管、  ２８Ａ：吸入空気路、  ２８ａ：空気、  ２８ｂ：吸入空気路、  ２９ａ：超高圧空気、  ３８Ｈ：理論スクリュー船舶、  ３８Ｊ：理論噴射船舶、  ３８Ｔ：理論噴射飛行機、  ３８Ｕ：理論プロペラ飛行機、  ４９：燃焼ガス、  ５０：過熱蒸気、  ５０：過熱蒸気室、  ５０Ａ：高圧高温水、  ５０ａ：過熱蒸気噴射管、  ５２Ａ：水、  ５２Ｂ：水管、  ５２Ｃ：アルコール、  ５２Ｃ：アルコール管、  ５２Ｄ：逆浸透水（固形物除去タービン翼群８Ｆの摩耗量を僅少にする水）、  ５２Ｄ：逆浸透水管、  ５２Ｅ：蒸留水、  ５２Ｅ：蒸留水管、  ５２ａ：水、  ５２ｂ：高温水、  ５３Ａ：外側出力翼群（駆動流体速度の１／１０前後外周速度狙う出力翼）  ５３Ｂ：内側出力翼群（駆動流体速度に近い外周速度狙う出力翼）  ５３Ｃ：外側圧縮翼群（５Ｈ製造用の逆浸透水５２Ｄ冷却翼）  ５３Ｄ：内側圧縮翼群、  ６０Ａ：内側軸装置、  ６０Ｂ：外側軸装置、  ６０Ｃ：円筒内側動翼群、  ６０Ｄ：円筒外側動翼群、  ６０Ｇ：外側環状翼群、  ６０Ｈ：内側環状翼群、  ６０ｃ：内側動翼群、  ６０ｄ：外側動翼群、  ６０ｅ：外入口翼群、  ６０ｆ：内入口翼群、  ６０ｇ：外中間翼群、  ６０ｈ：内中間翼群、  ６０ｊ：内出口翼群、  ６０ｋ：外出口翼群、  ７７Ａ：ガスタービン外箱、  ７７Ｂ：ロケット外箱、  ７７Ｃ：二重反転機外箱、  ７７Ｇ：円筒回転部、  ７７ａ：タービン外箱、  ７７ｂ：圧縮機外箱、  ８０：軸受（磁力＋空気圧利用で可能な限り軸受荷重を０に近付ける）  ８０Ａ：継手、  ８０Ｂ：締付具、  ８０ａ：推力軸受（磁力＋空気圧利用で可能な限り軸受荷重を０に近付ける）    ８５：二重反転磁気装置（磁石利用歯車高さ僅少から無接触にし横軸１ｈ歯車により相互逆回転にする）  ８５Ｙ：二重反転歯車装置（横軸１ｈ歯車により相互逆回転にする）  ８８Ｂ：蒸気合体空気噴射部、  ８８Ｃ：理論空気噴射部、  ８８Ｌ：蒸気合体水噴射部、  ８８Ｍ：理論水噴射部、  ８９Ａ：液体酸素製造機
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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