(57)【要約】【課題】所定のコードにより間仕切り部材の駆動を円滑化した間仕切り装置の施工方法、及び間仕切り装置を提供する。【解決手段】本発明による間仕切り装置の施工方法は、間仕切り装置（アコーディオンカーテン１）の本体設置の際に、該間仕切り部材（カーテン材６５）の駆動に係る複数種のコード（牽引コード５１、操作コード４２及び弛み防止コード２６）を連結する第１の工程と、当該間仕切り装置の本体設置が完了した後に、当該複数種のコードのうち所定のコード（牽引コード５１）の長さを調整する第２の工程と、を含む。本発明に係る間仕切り装置は、当該施工方法で施工されている。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定のコードにより間仕切り部材の駆動を円滑化した間仕切り装置の施工方法であって、
間仕切り装置の本体設置の際に、該間仕切り部材の駆動に係る複数種のコードを連結する第１の工程と、
当該間仕切り装置の本体設置が完了した後に、前記複数種のコードのうち所定のコードの長さを調整する第２の工程と、
を含むことを特徴とする間仕切り装置の施工方法。
【請求項２】
前記第１の工程の前に、
操作ユニットを第１のハンガーレールの一端側に取着する工程と、
該第１のハンガーレールを取付面側に固定する工程と、
当該固定した第１のハンガーレールに、間仕切り部材の本体を吊り込む工程と、
を含むことを特徴とする、請求項１に記載の間仕切り装置の施工方法。
【請求項３】
前記第１の工程の後、且つ前記第２の工程の前に、
転向滑車ユニットを第２のハンガーレールの一端側に取着する工程と、
前記第２のハンガーレールの他端側を、中継用のハンガーレールを介し若しくは直接的に、前記第１のハンガーレールの他端側に連結し、取付面側に固定する工程と、
を含むことを特徴とする、請求項２に記載の間仕切り装置の施工方法。
【請求項４】
前記第１のハンガーレール及び前記第２のハンガーレールの取付面側に固定する工程の各々は、ブラケットを介して取付面に固定する工程を含むことを特徴とする、請求項３に記載の間仕切り装置の施工方法。
【請求項５】
請求項１から４を含む施工方法で施工されていることを特徴とする間仕切り装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、アコーディオンカーテンや折戸等の間仕切り装置の施工方法、及び間仕切り装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
アコーディオンカーテンや折戸等の間仕切り装置は、蛇腹状に伸縮可能としたカーテン材等の間仕切り部材を壁面間で引き出し、或いは一方の壁面側に畳み込んで、室内空間を適宜に区画するものである。
【０００３】
このような間仕切り装置では、ハンガーレール内を移動可能な複数のランナーを用いて間仕切り部材を吊下支持するように構成される。
【０００４】
例えばアコーディオンカーテンでは、パンタグラフ状に伸縮する骨組みにカーテン材が取着されてカーテン本体が構成され、この骨組みの一端の支軸に移動框が相対回動可能に取着され、その他端の支軸に固定框が相対回動可能に取着されている。固定框は壁面に固定され、移動框を移動させることにより、カーテン本体をハンガーレールに沿って伸縮可能としている。
【０００５】
ところで、このような間仕切り装置として、所定の操作紐を介して本体の開閉を行うアコーディオンドアが開示されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００６】
特許文献１の技法では、まず、走行レール内を移動可能な複数の走行ローラーを用いてドア本体を吊下支持するように構成される。一方、走行レールの外方の一端部に駆動プーリを、走行レールの外方の他端部にガイドプーリが設けられる。そして、開閉ワイヤを駆動プーリとガイドプーリとの間でテンションをもって張設するとともに、開閉ワイヤの一端をドア本体の一方の側端部に係止し、その他端を他方の側端部から本体内部を通して当該一方の側端部に連結する。そこで、駆動プーリの支軸の端部に操作プーリを取り付け、この操作プーリに操作紐を懸吊することで、操作紐を介して本体の開閉を行うことを可能としている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特公平４−７４５１６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
上述したように、特許文献１の技法は、走行レールの外方両端にそれぞれ配置した駆動プーリとガイドプーリとの間で張設した開閉ワイヤの一端をドア本体の一方の側端部に係止し、その他端をドア本体の他方の側端部から本体内部を通して当該一方の側端部に連結し、この駆動プーリの支軸の端部に、操作紐を懸吊する操作プーリを取り付けるように構成している。
【０００９】
この特許文献１の技法のように、アコーディオンカーテン等の間仕切り装置として、操作コードを介して間仕切り部材の開閉を行うように構成すれば、把手を掴んで間仕切り部材の開閉を行うものと対比して、間仕切り部材の開閉に伴い移動框を直接に移動させるべく操作者が移動せずとも、一定位置での操作コードの操作で間仕切り部材の開閉が可能となるため、操作性に優れている。
【００１０】
しかしながら、この特許文献１の技法のように構成したアコーディオンカーテンを施工するには、駆動プーリと開閉ワイヤとの間で滑りが生じないよう、一定のテンションにより駆動プーリと開閉ワイヤとの間で摩擦力を生じさせるべく施工しなければならず、高さや移動距離など様々な設置条件が要求される間仕切り装置の施工に困難性が生じ、施工者の熟練性が要求されることとなる。
【００１１】
また、この特許文献１の技法のように構成したアコーディオンカーテンでは、メンテナンス時にもその都度、当該様々な設置条件が要求される間仕切り装置について一定のテンションにより駆動プーリと開閉ワイヤとの間で摩擦力を生じさせるよう施工せねばならず、熟練した施工者が常に待機しなければならなくなる。
【００１２】
本発明の目的は、上述の問題に鑑みて、所定のコードにより間仕切り部材の駆動を円滑化した間仕切り装置の施工方法、及び間仕切り装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本発明による間仕切り装置の施工方法は、所定のコードにより間仕切り部材の駆動を円滑化した間仕切り装置の施工方法であって、間仕切り装置の本体設置の際に、該間仕切り部材の駆動に係る複数種のコードを連結する第１の工程と、当該間仕切り装置の本体設置が完了した後に、前記複数種のコードのうち所定のコードの長さを調整する第２の工程と、を含むことを特徴とする。
【００１４】
また、本発明による間仕切り装置の施工方法において、前記第１の工程の前に、操作ユニットを第１のハンガーレールの一端側に取着する工程と、該第１のハンガーレールを取付面側に固定する工程と、当該固定した第１のハンガーレールに、間仕切り部材の本体を吊り込む工程と、を含むことを特徴とする。
【００１５】
また、本発明による間仕切り装置の施工方法において、前記第１の工程の後、且つ前記第２の工程の前に、転向滑車ユニットを第２のハンガーレールの一端側に取着する工程と、前記第２のハンガーレールの他端側を、中継用のハンガーレールを介し若しくは直接的に、前記第１のハンガーレールの他端側に連結し、取付面側に固定する工程と、を含むことを特徴とする。
【００１６】
また、本発明による間仕切り装置の施工方法において、前記第１のハンガーレール及び前記第２のハンガーレールの取付面側に固定する工程の各々は、ブラケットを介して取付面に固定する工程を含むことを特徴とする。
【００１７】
更に、本発明の間仕切り装置は、本発明による間仕切り装置の施工方法によって施工されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１８】
本発明によれば、施工時やメンテナンス時における作業性が容易となり、施工者の熟練性が要求されなくなる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明による一実施形態の間仕切り装置としてのアコーディオンカーテンの全体構成を示す正面図である。
【図２】本発明による一実施形態の間仕切り装置としてのアコーディオンカーテンについて全閉状態時の上方から見て各要素の配置関係を示す平面図である。
【図３】本発明による一実施形態の間仕切り装置としてのアコーディオンカーテンについて全開状態時の右端側から見て各要素の配置関係を示す側面図である。
【図４】本発明による一実施形態の間仕切り装置における一実施例の施工方法を示すフローチャートである。
【図５】本発明による一実施形態の間仕切り装置における一実施例の施工方法において、ハンガーレールに操作ユニットを取り付ける際の説明図である。
【図６】本発明による一実施形態の間仕切り装置における一実施例の施工方法において、ハンガーレール（長レール）にブラケットを取り付ける際の説明図である。
【図７】本発明による一実施形態の間仕切り装置における一実施例の施工方法において、取付面にハンガーレール（長レール）を取着する際の説明図である。
【図８】本発明による一実施形態の間仕切り装置における一実施例の施工方法において、ハンガーレール（長レール）にカーテン本体を取着する際の説明図である。
【図９】本発明による一実施形態の間仕切り装置における一実施例の施工方法において、コードイコライザを用いて牽引コードと操作コードとを連結する際の説明図である。
【図１０】本発明による一実施形態の間仕切り装置における一実施例の施工方法において、ハンガーレール（長レール）にハンガーレール（短レール）を連結する際の説明図である。
【図１１】本発明による一実施形態の間仕切り装置における一実施例の施工方法において、ハンガーレール（短レール）を取付面に取着する際の説明図である。
【図１２】本発明による一実施形態の間仕切り装置における一実施例の施工方法において、カーテン本体に固定框を設け、壁面に取着する際の説明図である。
【図１３】本発明による一実施形態の間仕切り装置における一実施例の施工方法において、コード調整器を用いて牽引コードの長さについて調整する際の説明図である。
【図１４】（ａ），（ｂ）は本発明による一実施形態の間仕切り装置における一実施例の施工方法において、レールカバーを取着する際の説明図である。
【図１５】（ａ），（ｂ）は本発明による一実施形態の間仕切り装置における一実施例の施工方法において、間仕切り装置が設置された状態を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、図面を参照して、本発明による一実施形態の間仕切り装置を説明する。尚、本願明細書中、図１に示すアコーディオンカーテン１の正面図に対して、図示上方及び図示下方をアコーディオンカーテン１の吊り下げ方向に準じてそれぞれ上方向（又は上側）及び下方向（又は下側）と定義し、図示右方向をアコーディオンカーテン１の右方向（又は右側）、及び、図示左方向をアコーディオンカーテン１の左方向（又は左側）、図示を視認する側をアコーディオンカーテン１の前方向（又は前側）、これに相対して奥側をアコーディオンカーテン１の後方向（又は後側）と定義して説明する。例えば、アコーディオンカーテン１の前後方向と称するときは、図１の正面図においてその図示した正面に対して垂直な方向を云う。また、高さについて言及するときは、アコーディオンカーテン１を設置する床面に対して垂直に延びる上方向の長さを云う。
【００２１】
（アコーディオンカーテンの構成）
まず、本発明による一実施形態としてのアコーディオンカーテン１の構成を説明する。図１は、本発明による一実施形態の間仕切り装置としてのアコーディオンカーテン１の全体構成を示す正面図である。図２は、本発明による一実施形態の間仕切り装置としてのアコーディオンカーテン１について全閉状態時の上方から見て各要素の配置関係を示す平面図である。図３は、本発明による一実施形態の間仕切り装置としてのアコーディオンカーテン１について全開状態時の右端側から見て各要素の配置関係を示す側面図である。
【００２２】
図１〜図３に示すように、アコーディオンカーテン１は、ハンガーレール２と、ランナー３及び先頭ランナー４と、取付フレーム５と、操作ユニット６と、移動框７と、固定框８と、コードイコライザ９と、転向滑車ユニット１０と、滑車ユニット１１，１２と、コード調整器１３と、間仕切り部材（カーテン材６５）及びパンタグラフ状に伸縮させる骨組みとしての伸縮機構からなるカーテン本体１４と、ブラケット１５と、コードストッパ装置７０と、ソフトクローズ装置８０とを主要な構成要素としている。
【００２３】
ハンガーレール２は、カーテン材６５を吊下支持するランナー３及び先頭ランナー４が移動可能なように下端側が開口している略四角筒状の部材である。ハンガーレール２の上面にはブラケット１５と嵌合する嵌合部が設けられる。したがって、ハンガーレール２の上端面は、このブラケット１５を介して天井側の取付面に固定される。尚、ハンガーレール２の下面開口部を形成する端部は、開口を閉じる方向に傾斜して下方に向かい、その縁部は略Ｖ字形状として形成される。この略Ｖ字状の縁部は、ランナー３及び先頭ランナー４の車輪位置を案内するよう機能する。
【００２４】
ランナー３は、カーテン材６５を吊下支持するとともに、ハンガーレール２の内部を移動可能に構成される。
【００２５】
先頭ランナー４は、移動框７の上端部に固着される。より具体的には、先頭ランナー４の下端部には、段付きに折り曲げられたアタッチ部材２０が設けられる。アタッチ部材２０は、移動框７に固定する固定部２３と、先頭ランナー４に固定する吊下部材２２と、ハンガーレール２の下面開口部に差し込み、移動框７やカーテン本体１４がスライドする際に生じうる先頭ランナー４の回動を抑制するよう機能する回動案内バー２１からなる。
【００２６】
また、先頭ランナー４の右端部には、アダプタ２５が一体的に設けられ、アダプタ２５は、錘コード２９の一端が取着されるとともに、弛み防止コード２６の一端が取着される。錘コード２９の他端は、操作ユニット６内に設けられる滑車３１により向きを転向して垂れ下がり、加力手段としての錘部材３０に連結されている。弛み防止コード２６の他端は、操作ユニット６内に設けられる滑車２７により向きを転向し、ハンガーレール２の上部の複数個所に配置されるブラケット１５の内側部を挿通し、操作コード４２とともにコードイコライザ９に取着される。
【００２７】
取付フレーム５は、上下方向に立設しているフレーム部材であり、操作ユニット６を介してハンガーレール２を固着している。取付フレーム５の左端面は、移動框７の右端面が当接する部分となっている。また、取付フレーム５の内部では、先頭ランナー４に一体的に設けられたアダプタ２５から操作ユニット６内の滑車３１により向きを転向して垂れ下がる錘コード２９が挿通され、錘コード２９に連結する錘部材３０が収容されている。尚、錘部材３０は、カーテン本体１４を自動的に閉じるのに利用する質量を有している。ただし、後述するコイルスプリング６４の付勢力により、カーテン本体１４を自動的に閉じるのに錘部材３０の設置を不要とする構成とすることもできる。錘部材３０を不要とする際には、取付フレーム５の左右方向の幅を薄型化することにより、カーテン本体１４の開空間を拡大させることが可能となる。尚、滑車３１は、取付フレーム５の上に設けてもよい。
【００２８】
操作ユニット６は、ハンガーレール２の上端部に固着される。操作ユニット６には、図１の正面図に対して、アコーディオンカーテン１の前側と後側にそれぞれガイドポール４１が連結され、図２に示すように、操作コード４２の一端側の末端がガイドポール４１内部の挿通孔を通り操作グリップ４０の内部に取着される。また、操作ユニット６は、操作用プーリ４３を備え、操作用プーリ４３により、操作コード４２の他端側の末端を、ハンガーレール２の上端部にて複数個所に配設させるブラケット１５の内側部を挿通するように向きを転向させる。その後、当該操作コード４２の他端側の末端は、弛み防止コード２６とともに、コードイコライザ９に取着される。
【００２９】
また、操作ユニット６は、滑車２７を備え、滑車２７により、先頭ランナー４に一体的に設けられたアダプタ２５に一端を取着した弛み防止コード２６の他端をコードイコライザ９に取着するべく向きを転向させる。また、操作ユニット６は、滑車３１を備え、滑車３１により、先頭ランナー４に一体的に設けられたアダプタ２５に一端を取着した錘コード２９の他端を錘部材３０に連結するべく向きを転向させる。
【００３０】
移動框７は、上下方向に延伸しているフレーム状の部材であり、移動框７の取付フレーム５に当接する右端面にはクッション材７ａを有する。移動框７はカーテン本体１４の一端部を覆うように上方から見て略Ｕ字形状を有する。これにより、移動框７の内部を外から見えないようにするとともに、操作者の指や手を挟んで損傷させることを防止する。移動框７の上端側では先頭ランナー４を固着しているため、移動框７がハンガーレール２に沿って移動した際には、カーテン本体１４が併せて移動することになり、カーテン材６５の開閉が行われる。
【００３１】
固定框８は、アコーディオンカーテン１の左端部に設けられている。固定框８は、左壁面に固定され、移動しないように設けられる。尚、固定框８の右端面は、カーテン本体１４の一端部を覆うように上方から見て略Ｕ字形状を有する。
【００３２】
コードイコライザ９は、操作コード４２の一端及び弛み防止コード２６の一端を取着する第１連結部９ａと、２本の牽引コード５１ａ，５１ｂ（総括して、「牽引コード５１」とも称する）の各一端を取着する第２連結部９ｂとを備える。コードイコライザ９は、ブラケット１５の内側部を挿通可能な大きさを有し、操作コード４２の操作に応じてハンガーレール２の上側部にてその長尺方向に移動可能に設けられる。
【００３３】
転向滑車ユニット１０は、固定框８の上端部に固着される。転向滑車ユニット１０は、内部に滑車５２を備える。コードイコライザ９の一端部に設けられる第２連結部９ｂに取着された２本の牽引コード５１ａ，５１ｂが滑車５２を介して下方に転向してコードストッパ装置７０を経た後、牽引コード５１ａについては滑車ユニット１１を介してハンガーレール２の長尺方向と略平行に左端から右端に向けて転向し、牽引コード５１ｂについては滑車ユニット１２を介してハンガーレール２の長尺方向と略平行に左端から右端に向けて転向する。その後、牽引コード５１ａは、移動框７に固着されたコード調整器１３にて係止される。牽引コード５１ｂも同様に、移動框７に固着されたコード調整器（図示せず）にて係止される。尚、転向滑車ユニット１０は、ハンガーレール２の左端部に設けてもよい。
【００３４】
滑車ユニット１１は、転向滑車ユニット１０を経て下方に向かう牽引コード５１ａをハンガーレール２の長尺方向と略平行に左端から右端に向けて転向させる。その後、牽引コード５１ａは、移動框７に固着されたコード調整器１３にて係止される。
【００３５】
滑車ユニット１２は、転向滑車ユニット１０を経て下方に向かう牽引コード５１ｂをハンガーレール２の長尺方向と略平行に左端から右端に向けて転向させる。その後、牽引コード５１ｂは、移動框７に固着されたコード調整器（図示せず）にて係止される。
【００３６】
コード調整器１３は、移動框７に固着され、カーテン材６５が全閉状態時に、滑車ユニット１１に対する牽引コード５１ａの経路がハンガーレール２の長尺方向と略平行となるように牽引コード５１ａの長さを調整して係止する。また、コード調整器１３と同様のコード調整器（図示せず）が、牽引コード５１ｂを同様に係止するよう移動框７に固着される。
【００３７】
操作コード４２は、紐状の部材であり、その一端側の末端は操作グリップ４０の内部に取り付けられている。一方、弛み防止コード２６、及び牽引コード５１ａ，５１ｂは、操作コード４２よりも直径が小さく設けられている。即ち、弛み防止コード２６、及び牽引コード５１ａ，５１ｂについては操作者の操作の必要がないが、操作コード４２は、操作者の操作に係るものであるため、その直径は大きく設けられている。また、牽引コード５１ａ，５１ｂは、固定框８の上端部に固着した転向滑車ユニット１０内の滑車５２を介して、固定框８に固着されたコードストッパ装置７０を通過し下方に向かうため、牽引コード５１ａ，５１ｂの直径は、操作コード４２の直径よりも小さく設けられている。
【００３８】
ここで、操作コード４２、牽引コード５１ａ，５１ｂ、及び弛み防止コード２６の経路に関して改めて説明する。操作グリップ４０側から操作コード４２に沿って進行すると、操作コード４２は、ガイドポール４１の挿通孔を通り、操作用プーリ４３によってハンガーレール２の上部でその長尺方向に沿ってブラケット１５の内側部を挿通するように向きを転向させられ、弛み防止コード２６とともに、コードイコライザ９の第１連結部９ａに取着される。
【００３９】
コードイコライザ９の第２連結部９ｂに取着された２本の牽引コード５１ａ，５１ｂは、固定框８の上端部に固着した転向滑車ユニット１０内の滑車５２を介して、固定框８に固着されたコードストッパ装置７０を通過する。コードストッパ装置７０を通過した牽引コード５１ａは、滑車ユニット１１により向きを転向し、移動框７に固着されたコード調整器１３に係止される。コードストッパ装置７０を通過した牽引コード５１ｂも同様に、滑車ユニット１２により向きを転向し、移動框７に固着されたコード調整器（図示せず）に係止される。コードイコライザ９の第１連結部９ａに取着された弛み防止コード２６は、ハンガーレール２の上部でその長尺方向に沿って操作ユニット６へと向かい、操作ユニット６内の滑車２７を介してアダプタ２５へと連結される。
【００４０】
これにより、操作グリップ４０が操作され、ハンガーレール２の上部では操作コード４２が右方向に移動すると、コードイコライザ９も右方向に移動して牽引コード５１も移動するため、牽引コード５１も移動に併せて移動框７が左方向（カーテン材６５の開方向）に移動する。この移動框７の左方向の移動に併せて移動框７の上端部に固着された先頭ランナー４に連結する弛み防止コード２６が引張られるため、当該コードイコライザ９の右方向への移動を助力し協働するようになる。
【００４１】
カーテン本体１４は、カーテン材６５及びパンタグラフ状に伸縮させる骨組みとしての伸縮機構からなり、この伸縮機構の一端部は移動框７に固定され、その他端部は固定框８に固定されている。より具体的には、図１及び図２に示すように、伸縮機構は、支軸６１及び連結軸６２を介して回動可能に端部を連結するリンク片６０と、複数のコイルスプリング６４から構成される。尚、連結軸６２は、例えば１つおきの間隔で、ランナー３の吊下部材により吊り下げられている。また、図１に示す例では、この伸縮機構は、上下方向に例えば３セット設けられているが、アコーディオンカーテン１においては、伸縮機構を設ける個数は、２つ以上であれば幾つであってもよい。
【００４２】
複数のコイルスプリング６４は、カーテン材６５を閉方向に付勢するよう、当該骨組みとして各菱形部分を構成する略平行なリンク片６０（前側リンク片と後側リンク片）との間に、カーテン材６５の厚さ方向に山形に突出する頂部近傍で連結し、複数個所にて配設されている（図２参照）。移動框７が取付フレーム５に当接している状態から移動框７を開方向に操作すると、当該骨組みが畳み込まれ、複数のコイルスプリング６４には付勢力が蓄勢される。この状態で、操作グリップ４０を手放すと、コードストッパ装置７０により牽引コード５１の移動状態を阻止するクラッチ動作が機能するときは、当該移動框７の停止位置でカーテン材６５が開状態に維持される。一方、操作グリップ４０を手放すときに、コードストッパ装置７０により牽引コード５１の移動状態を許容するクラッチ動作が機能するときは、コイルスプリング６４の付勢力により、移動框７が取付フレーム５に当接する全閉状態まで自動的に移動する。
【００４３】
リンク片６０の外側には、カーテン材６５が取り付けられている。このカーテン材６５は、平面状の布状部材や皮状部材となっている。カーテン材６５は、伸縮機構や牽引コード５１等を覆い、これらが外部から見えないようになっている。
【００４４】
ブラケット１５は、取付面に対してハンガーレール２を位置決めして固着するための部材である。このブラケット１５は、取付面に固定するための固定部と、回動嵌合によりハンガーレール２と一体化させるための嵌合部とを有する。この固定部は、取付面とハンガーレール２の上面との間に所定のコードを挿通可能な隙間を有するように屈曲成形された形状を有する。
【００４５】
コードストッパ装置７０は、その内部を通る牽引コード５１の移動作用に伴って（即ち、操作者の操作による操作コード４２の移動作用に伴って）、牽引コード５１の移動状態を許容するか、又はその移動状態を阻止するようロックするかを切換動作する所謂クラッチ動作を行う装置であり、操作性を高めるために設けられる。
【００４６】
コードストッパ装置７０は、スライダ７１とクラッチ機構７２とを備えるように構成される。スライダ７１は、牽引コード５１の移動方向に回転可能な滑車７６を有し、牽引コード５１に対して滑車７６をスプリング７３の付勢力により押圧する機能を有する。クラッチ機構７２は、牽引コード５１の移動方向に回転可能なドラム７４を有する（後述するように、ドラム７４は、回転ドラム７４ａ及びブレーキドラム７４ｂの２重ドラム構造を有する。）。このドラム７４は、操作コード４２の所定の移動作用に伴って牽引コード５１の移動状態を阻止するか、又は移動状態を許容するクラッチ動作の機能を有する。また、ドラム７４は牽引コード５１に対して該滑車７６の対向側に配置される。尚、クラッチ機構７２は固定框８に固定され、スライダ７１はクラッチ機構７２に対して左右方向への移動が可能なように案内される。したがって、滑車７６とドラム７４との間に挿通する牽引コード５１は当該スプリング７３の付勢力により押圧される。
【００４７】
当該ドラム７４は、２重ドラム構造を有し、牽引コード５１に当接する外側には回転ドラム７４ａが位置し、内側にはブレーキドラム７４ｂが位置している。尚、ブレーキドラム７４ｂは、クラッチ機構７２によって回転不能に支持される。回転ドラム７４ａの外表面は高摩擦性の表面形状を有し、その内表面は高摺動性の表面形状を有する。また、ブレーキドラム７４ｂの外表面も高摺動性の表面形状を有する。更に、滑車７６も高摩擦性の表面形状を有するため、牽引コード５１はスプリング７３の付勢力により滑車７６とドラム７４との間で押圧されることにより、当該クラッチ動作が可能となる。
【００４８】
クラッチ動作に関して説明するに、回転ドラム７４ａの内表面とブレーキドラム７４ｂの外表面との間にクラッチボール７５が配置され、このため、回転ドラム７４ａの内表面には当該回転ドラム７４ａの軸方向（即ち、アコーディオンカーテン１の前後方向）にクラッチボール７５の移動を案内する案内溝（図示せず）が設けられる。また、ブレーキドラム７４ｂの外表面には当該クラッチ動作を作用させるガイド溝（図示せず）が設けられる。
【００４９】
ガイド溝は、当該ドラム７４の回転方向に沿って、クラッチボール７５の移動を拘束しない移動溝と、クラッチボール７５の移動を拘束するストップ溝が形成され、移動溝とストップ溝との間でクラッチボール７５が移動可能な戻り溝が形成されている。
【００５０】
したがって、クラッチボール７５は、当該回転ドラム７４ａの案内溝によって規制された状態でブレーキドラム７４ｂのガイド溝内を移動可能に案内されるようになっている。
【００５１】
その動作について説明するに、操作グリップ４０により操作コード４２をコイルスプリング６４の付勢力に抗して引き下げるときは、クラッチボール７５がガイド溝の一部を構成する移動溝（クラッチボール７５の移動を拘束しない溝）内を周回して、コードストッパ装置７０の内部を挿通する牽引コード５１が上方に移動する方向（カーテン材６５の開方向）への回転ドラム７４ａの回転が許容される。ここで、クラッチボール７５が当該移動溝内に位置している状態から操作グリップ４０を手放せば、コイルスプリング６４の付勢力により牽引コード５１が下方に移動する方向（カーテン材６５の閉方向）へ移動しはじめ、クラッチボール７５がガイド溝の一部を構成するストップ溝（クラッチボール７５の移動を拘束する溝）内へ移動してストップ溝内の終点部に係合すると、当該回転ドラム７４ａの回転が阻止され、カーテン材６５が所望位置に停止される。
【００５２】
続いて、クラッチボール７５が当該終点部に係合してカーテン材６５が所望位置に停止している状態から、操作グリップ４０により操作コード４２をコイルスプリング６４の付勢力に抗してわずかに引き下げ回転ドラム７４ａを所定角度の範囲内で回転させた後に、操作グリップ４０を手放せば、コイルスプリング６４の付勢力により、牽引コード５１が下方に移動する方向（カーテン材６５の閉方向）へ移動してクラッチボール７５が当該移動溝に移動し、回転ドラム７４ａの回転に伴ってクラッチボール７５が当該移動溝内を周回するようになり、カーテン材６５が閉方向に自動的に移動する。
【００５３】
また、カーテン材６５が所望位置に停止している状態から、更に操作コード４２をコイルスプリング６４の付勢力に抗して引き下げ、回転ドラム７４ａを所定角度以上回転させるときは、クラッチボール７５は当該ストップ溝から当該移動溝内に移動し回転ドラム７４ａの回転が許容され、この状態で操作グリップ４０を手放すと、コイルスプリング６４の付勢力による回転ドラム７４ａの回転により、クラッチボール７５がストップ溝内に移動して、カーテン材６５の移動が停止される。
【００５４】
このようなクラッチ動作を実現するクラッチボールとガイド溝に関する更なる詳細は、例えば、回転ドラム７４ａの代わりに巻取軸として、上記の移動溝の代わりに引き上げ溝及び引下げ溝として構成される特公平６−０１３８２５号公報、或いは特許第３１２４７１６号明細書等に開示される内容を参照されたい。
【００５５】
ソフトクローズ装置８０は、移動框７が取付フレーム５の方向に移動する際に、操作者以外の第三者の指や手を挟んで損傷させることが無いように、移動框７の移動の減速或いは停止を行う緩衝装置（ダンパー装置）である。ソフトクローズ装置８０については、アコーディオンカーテン１の機能を実現するために必須の構成要素ではなく、更なる詳細な説明は省略する。
【００５６】
このように構成したアコーディオンカーテン１は、把手を掴んでカーテン本体を引き出す構造ではなく、操作コードを介してカーテン本体を引き出す構造であるため、移動框の移動に伴い操作者が移動する必要もなく、例えば車椅子使用者が正対した状態での引き出し操作も容易となり、操作性が良好となる。
【００５７】
また、操作グリップ４０に連結する操作コード４２を用いてアコーディオンカーテン１の開閉を直接的に可能とするため、例えば操作コード４２による操作を移動框７の駆動へと間接的に伝達する機構を備える間仕切り装置と比して、操作のダイレクト感が生じるため、操作性が良好となる。
【００５８】
（間仕切り装置の施工方法）
次に、図４乃至図１５を参照して、本発明による一実施形態の間仕切り装置における一実施例の施工方法について説明する。本実施例の施工方法は、上述したようなアコーディオンカーテン１を施工するのに好適な施工手順となっている。
【００５９】
事前準備として、取付フレーム５に操作ユニット６を装着しておく。操作ユニット６には、アコーディオンカーテン１の前側と後側にそれぞれガイドポール４１が連結され、操作コード４２の一端側の末端がガイドポール４１内部の挿通孔を通り操作グリップ４０の内部に取着されている。そして、操作コード４２の他端側の末端がコードイコライザ９の第１連結部９ａに取着されている。さらに、先頭ランナー４の右端部に取り付けるためのアダプタ２５には、錘コード２９の一端が取着されており、且つ弛み防止コード２６の一端が取着されている。錘コード２９の他端は、操作ユニット６内に、又は取付フレーム５の上に設けられる滑車３１により向きを転向して垂れ下がり、加力手段としての錘部材３０に連結されている。そして、弛み防止コード２６の他端は、コードイコライザ９の第１連結部９ａに操作コード４２とともに取着されている。また、ハンガーレール２は、２以上のレール部材を連結可能にして構成することができ、以下では、その説明の便宜のために、ハンガーレール２として長レール２Ｌと短レール２Ｓの２つのレール部材を連結して構成されるものとする。
【００６０】
図４は、本発明による一実施形態の間仕切り装置（アコーディオンカーテン１）における一実施例の施工方法を示すフローチャートである。
【００６１】
まず、図５に示すように、操作ユニット６を、取付フレーム５側に設置するためのハンガーレール２（長レール２Ｌ）の一端側に取着する（ステップＳ１）。尚、図５では、その説明の便宜のために取付フレーム５の図示は省略している。
【００６２】
続いて、図６に示すように、長レール２Ｌにブラケット１５を取着し、図７に示すように、ブラケット１５を取付ネジ９１により天井側の取付部１００の取付面に固定する（ステップＳ２）。ここで、ブラケット１５は、回動嵌合によりハンガーレール２と一体化させるように構成され、取付面とハンガーレール２の上面との間に操作コード４２やコードイコライザ９が挿通可能な隙間を有している。
【００６３】
尚、本実施例では、前述したアコーディオンカーテン１の実施形態に合わせて、取付面とハンガーレール２の上面との間に操作コード４２やコードイコライザ９が挿通される例を説明するが、例えば操作コード４２やコードイコライザ９がハンガーレール２内にて挿通されるように構成されている場合には、ブラケット１５の形態は、その用途に応じた形態とすることができ、或いはブラケット１５を用いずにハンガーレール２の上面を直接的に取付面に取り付けるように構成することができる。
【００６４】
続いて、図８に示すように、移動框７、各ランナー３及び先頭ランナー４が設置され、パンタグラフ状に伸縮する骨組みにカーテン材６５が取着されたカーテン本体１４を長レール２Ｌに吊り込む（ステップＳ３）。
【００６５】
続いて、各種コードを連結する（ステップＳ４）。より具体的には、先頭ランナー４の右端部にアダプタ２５を取り付ける。アダプタ２５には、錘コード２９の一端が取着されており、且つ弛み防止コード２６の一端が取着されている。また、図９に示すように、コードイコライザ９の第１連結部９ａと、牽引コード５１が取着された第２連結部９ｂとを嵌合させ、連結する。このとき、第２連結部９ｂに取着された牽引コード５１は、滑車５２により転向可能とするよう転向滑車ユニット１０内に挿通させておく。また、図示を省略しているが、滑車ユニット１１，１２を滑車５２とカーテン本体１４との間に配置して、牽引コード５１を挿通させておくようにする。尚、本例では、コードストッパ装置７０を設ける際の図示も省略しているが、コードストッパ装置７０を設ける場合には、滑車５２と滑車ユニット１１との間に配置して牽引コード５１を挿通させておくようにする。
【００６６】
続いて、図１０に示すように、転向滑車ユニット１０を固定框８側に設置するハンガーレール２（短レール２Ｓ）に取着する（ステップＳ５）。
【００６７】
そして、図１０に示すように、短レール２Ｓを長レール２Ｌに連結し（ステップＳ６）、短レール２Ｓにブラケット１５を取着して、図１１に示すように、取付ネジ９１により天井側の取付部１００の取付面に固定する（ステップＳ７）。
【００６８】
続いて、図１２に示すように、取付ネジ９２により固定框８を取付壁部１０２の壁面に固定する（ステップＳ８）。尚、図示は省略するが、滑車ユニット１１，１２も固定框８に固定し、コードストッパ装置７０及びソフトクローズ装置８０が利用される場合には、これらの装置も固定框８に固定する。
【００６９】
続いて、図１３に示すように、取付ネジ９３により固定框８とカーテン本体１４とを固定する。
【００７０】
このように、間仕切り装置の本体設置が完了した後に、牽引コード５１の長さを調整する（ステップＳ９）。より具体的には、図１３では、コード調整器１３が移動框７に設けられ、牽引コード５１ａをコード調整器１３により移動框７に係止する。図１３での図示を省略しているが、図１に示す牽引コード５１ｂも同様に移動框７に係止する。
【００７１】
最後に、図１４に示すように、レールカバー９０をブラケット１５に嵌着する。ブラケット１５には、レールカバー９０の係合部９０ａと嵌脱可能な爪部１１１ｃが設けられている。尚、ブラケット１５及びレールカバー９０の形態や、その係合部９０ａ及び爪部１１１ｃの形態は、用途に適した形状とすることができる。
【００７２】
そして、図１５に示すように、アコーディオンカーテン１の施工が完了する。
【００７３】
尚、上記の実施例の手順において、ステップＳ４乃至Ｓ７の手順については必ずしも上記の手順による必要はなく、順序不同とすることができる。
【００７４】
また、上記の実施例の手順において、ブラケット１５をハンガーレール２に取り付けた後、ブラケット１５を介してハンガーレール２を取着面に固定する例を主に説明したが、その用途に応じてブラケット１５を取着面に固定した後、ハンガーレール２をブラケット１５に取り付ける態様とすることや、ハンガーレール２を直接的に取着面に固定する態様も想定される。
【００７５】
以上のように、本実施形態のアコーディオンカーテン１のように、操作コード４２の移動に応じて牽引コード５１及び弛み防止コード２６が連動して動作するようカーテン材６５の駆動を円滑化させた間仕切り装置の構成では、意図的に各種コードの移動を阻止可能とするコードストッパ装置７０を除き各種コードの全てについて各滑車等に対する滑りが許容される。
【００７６】
そして、本実施例の施工方法によれば、間仕切り装置の本体設置が完了した後に、牽引コード５１の長さを調整するように構成したので、高さや移動距離など様々な設置条件が要求される間仕切り装置の如何なる形態でも高精度の調整が容易に可能となる。
【００７７】
また、本実施例の施工方法によれば、当該様々な設置条件が要求される間仕切り装置の如何なる形態でも、その動作に必要なコードの長さ調整を牽引コード５１の長さ調整のみで可能となるので、施工者の熟練性が要求されない。
【００７８】
また、本実施例の施工方法によれば、メンテナンス時にもその都度、牽引コード５１の長さ調整のみで対応できるため、施工者の熟練性も要しない。
【００７９】
以上、特定の実施形態及び実施例を挙げて本発明を説明したが、本発明は前述の実施形態及び実施例に限定されるものではなく、その技術思想を逸脱しない範囲で種々変形可能である。例えば、上述の実施形態の説明では、一実施形態のアコーディオンカーテン１の施工方法を主に説明したが、本発明に係る施工方法は、他の形態の間仕切り装置にも適用可能である。
【００８０】
また、本発明に係る施工方法は、所定のコードにより間仕切り部材の駆動を円滑化した間仕切り装置であれば、その用途に応じて適応化させた形態を有する任意の間仕切り装置に対して適用可能である。
【産業上の利用可能性】
【００８１】
本発明によれば、所定のコードにより間仕切り部材の駆動を円滑化した間仕切り装置を施工する用途に有用である。
【符号の説明】
【００８２】
１  アコーディオンカーテン
２  ハンガーレール
２Ｌ  長レール
２Ｓ  短レール
３  ランナー
４  先頭ランナー
５  取付フレーム
６  操作ユニット
７  移動框
８  固定框
９  コードイコライザ
９ａ  コードイコライザの第１連結部
９ｂ  コードイコライザの第２連結部
１０  転向滑車ユニット
１５  ブラケット
２６  弛み防止コード
４０  操作グリップ
４２  操作コード
５１，５１ａ, ５１ｂ  牽引コード
５２  転向滑車ユニットの滑車
６５  間仕切り部材（カーテン材）
９０  レールカバー
１００  天井側の取付面を有する取付部
１０１  取付フレーム側の壁面を有する取付壁部
１０２  固定框側の壁面を有する取付壁部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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