(57)【要約】【課題】航空機の客室に配置されるギャレーの安全をカメラで監視するシステムを提供する。【解決手段】ギャレー１００は構造部材１１０で区画されるカートの格納スペース１３０を有し、カート１５０が格納される。ターンリテーナ２００は閉位置でカート１５０の飛び出しを防止する。コンパートメント３００の前面にはヒンジドア３１０がとりつけられ、ラッチ３２０でロックされる。監視カメラ５００はターンリテーナ２００とラッチ３２０の安全、不安全を画像により判断して表示装置６００や客室乗務員ＣＡが携帯するＰＤＡ端末装置８００に表示する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
航空機の客室内に装備されるギャレーの安全監視システムであって、
ギャレーは、板状の構造部材で形成されるサービスカートを格納するカート格納スペースと、カート格納スペースの上部に装備される旋回動自在のターンリテーナと、物品を収容する箱形状のコンパートメントの前面にとりつけられるヒンジドアと、ヒンジドアをロックするスライド式のラッチを備えるとともに、ギャレーに固定されてギャレーの前面を監視する監視カメラを備え、
監視カメラは、閉位置にあるターンリテーナとラッチを予め撮影してその画像を記憶しておき、ターンリテーナとラッチが閉位置にあることを認識したときに、安全である旨の信号を発信し、ターンリテーナとラッチが閉位置以外の位置にあることを認識したときに、不安全である旨の信号を発信する機能を備えるギャレーの安全監視システム。
【請求項２】
ギャレー側面にとりつけられて監視カメラからの信号を受信して表示する表示装置を備える請求項１記載のギャレーの安全監視システム。
【請求項３】
ギャレーにとりつけられて監視カメラからの信号を発信する無線送信モジュールと、無線送信モジュールからの信号を受信して表示する携帯端末装置を備える請求項１又は２記載のギャレーの安全監視システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、航空機の客室内に装備されるギャレー（厨房設備）の安全監視システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
航空機の客室内に装備されるギャレーには、乗客に飲食物をサービスするためのサービスカートを収容するためのスペースが配設されていて、カートを所定の位置に制止するためのターンリテーナと称される旋回動レバーが設けられている。
【０００３】
ギャレーには、この他に食材や調整器具などを収容するための箱形の多数のコンパートメントが配設されており、コンパートメントの前面にはヒンジドアが設けられる。このヒンジドアは開閉用のハンドルの他に横方向にスライドするラッチを備えて閉位置にロックされる。
【０００４】
航空機の離着陸時には、カートの飛び出しやヒンジドアの開きを防止するために、ターンリテーナが所定の閉位置にあることや、ラッチが閉じた位置にあることを確認することが義務付けられている。これらのギャレー内の安全点検は客室乗務員の業務となっているが、目視による点検のために、見落しなどの不具合も起こりやすい。
【０００５】
また、近年のＬＣＣに代表される離着陸回数の増加は、客室乗務員に過大な負担をかける原因ともなっている。
航空機内に監視カメラを配設することは、下記の特許文献に開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００６−８８９２７号公報
【特許文献２】特表２００７-５２８６４５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明の目的はギャレーに監視カメラを装備してターンリテーナやラッチの位置を光学的に監視して、その状況を無線により客室乗務員に連絡することにより、安全性の向上と客室乗務員の業務の負担軽減を図るシステムを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するために、本発明の安全監視システムの対象となるギャレーは、板状の構造部材で形成されるサービスカートを格納するカート格納スペースと、カート格納スペースの上部に装備される旋回動自在のターンリテーナと、物品を収容する箱形状のコンパートメントの前面にとりつけられるヒンジドアと、ヒンジドアをロックするスライド式のラッチを備えるとともに、ギャレーに固定されてギャレーの前面を監視する監視カメラを備える。そして、監視カメラは、閉位置にあるターンリテーナとラッチを予め撮影してその画像を記憶しておき、ターンリテーナとラッチが閉位置にあることを認識したときに、安全である旨の信号を発信し、ターンリテーナとラッチが閉位置以外の位置にあることを認識したときに、不安全である旨の信号を発信する機能を備えるものである。
【０００９】
また、ギャレー側面にとりつけられて監視カメラからの信号を受信して表示する表示装置を備えるものである。
【００１０】
さらに、ギャレーにとりつけられて監視カメラからの信号を発信する無線送信モジュールと、無線送信モジュールからの信号を受信して表示する携帯端末装置を備えることもできる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明は以上のように、ギャレー内のターンリテーナやラッチが所定の位置にあることを光学的に監視して確認できるので、安全性の向上と客室乗務員の負担軽減を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明を適用する航空機の客室の平面図。
【図２】ギャレーの斜視図。
【図３】ターンリテーナの説明図。
【図４】ラッチの説明図。
【図５】監視カメラによるラッチの安全確認の説明図。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
図１は、本発明のギャレーが装備される航空機の客室の平面図、図２はギャレーの斜視図である。航空機客室１０内には乗客が使用するシート２０と、乗客が通路２２を通って使用するラバトリ（化粧室）３０が配備される。また、航空機客室１０の適宜の位置に客室乗務員ＣＡが乗客に対して飲料や食事をサービスするためのギャレースペース４０が配備されている。
【００１４】
各ギャレースペース４０には、単数又は複数のギャレー１００が搭載される。ギャレー１００の形状や構造は、ギャレー１００が装備されるギャレースペース４０の機体構造や使用するエアラインの要求に応じて設計される。
【００１５】
ギャレー１００は、板状の構造部材１１０により構成されるが、床面に対向してカート格納スペース１３０が設けられる。カート格納スペース１３０には複数のサービスカート１５０が格納される。サービスカート１５０はキャスター１５２を有し、客室乗務員ＣＡが容易に移動させることができる。サービスカート１５０は、カート格納スペース１３０内にあっては、キャスター１５２のロックが掛けられ、係止装置により床面に固定される。
【００１６】
特に離着陸時には、構造部材１１０にとりつけられるターンリテーナ２００によりサービスカート１５０がカート格納スペース１３０から飛び出さないように保持される。ターンリテーナ２００の操作は客室乗務員ＣＡにより行われる。
【００１７】
図３は、ターンリテーナ２００の詳細を示す。
ターンリテーナ２００はシャフト２１０を中心に旋回動し、ターンリテーナ２００が水平位置と垂直位置でストッパが作動して、不用意に旋回動することが防止される。
【００１８】
図３の（ａ）は、ターンリテーナ２００が水平方向を向く開位置にあって、サービスカート１５０をカート格納スペース１３０から引き出したり、格納することができる。
【００１９】
図３の（ｂ）は、ターンリテーナ２００が垂直方向を向く閉位置あって、ターンリテーナ２００はサービスカート１５０の前面を干渉し、サービスカート１５０がカート格納スペース１３０から飛び出すことを防止する。
【００２０】
ギャレー１００のカート格納スペース１３０の上部には、食材、食器、調理器具等を収容する箱形のコンパートメント３００が複数設けられる。
コンパートメント３００の前面にはヒンジドア３１０が設けられ、ラッチ３２０によりロックされる。
【００２１】
図４はラッチ３２０の詳細を示し、ラッチ３２０はスライダ３３０と連結されており、ラッチ３２０を水平方向に操作するとスライダ３３０がスライド溝３４０に沿って移動し、ロックとアンロック状態を形成する。
【００２２】
図４の（ａ）はラッチ３２０が左方向に操作され、スライダ３３０が構造部材１１０側に設けられるキャッチから外れた開状態を示す。図４の（ｂ）はラッチ３２０が右方向に操作されスライダ３３０が構造部材１１０側に設けられるキャッチに係合した閉状態を示す。
【００２３】
特に航空機の離着陸時には、ギャレー１００内の全てのコンパートメント３００のヒンジドア３１０は閉じられ、ラッチ３２０が閉位置（ロック位置）に確実に操作されることが義務付けられている。
【００２４】
ラッチ３２０の操作は客室乗務員ＣＡにより行われるが、離着陸の間隙が短いフライトなどでは、ギャレー１００のターンリテーナ２００やラッチ３２０の操作と安全確認に対する客室乗務員ＣＡの負担は大きなものとなる。
【００２５】
本発明の監視システムにあっては、ギャレー１００に監視カメラを装備してターンリテーナ２００やラッチ３２０の操作位置を光学的に監視して、安全性を自動的に確認することを可能とするものである。
【００２６】
図２に示すように、ギャレー１００の筺体を構成する天井部材１２０からカメラサポート５１０を突出させて、その先端に監視カメラ５００を装備する。
【００２７】
図５は、監視カメラ５００がヒンジドア３１０のラッチ３２０の位置を監視している状態を示す。
図５の（ａ）はラッチ３２０が右方向に位置してラッチ３２０が構造部材１１０のキャッチに係合するロック位置を示す。
この状態を監視カメラ５００に撮影させて、安全な状態であると認識し、記憶させる。
【００２８】
図５の（ｂ）はラッチ３２０が左方向に位置してスライダ３３０が構造部材１１０のキャッチから外れるアンロック位置を示す。この状態を監視カメラ５００に撮影させて不安全な状態であると認識し、記憶させる。
【００２９】
図５の（ｂ）は完全に不安全な状態であるが、撮影した画像が（ａ）の画像と一致しないときには要確認の信号を発生するか、不安全と認識させることも当然にできる。
【００３０】
ターンリテーナ２００の安全、不安全も同様に監視カメラ５００により撮影した画像を処理することにより実行される。
【００３１】
図２において、ギャレー１００の側壁を構成する構造部材１１０にギャレー側面表示装置６００を装備した例を示す。監視カメラ５００で処理された信号は、ギャレー側面表示装置６００に送られ、表示画面６１０として表示される。
【００３２】
各ターンリテーナ２００とラッチ３２０の装備個所を示す記号と、それに対応するロック、アンロックの状態を色別に示すことにより、客室乗務員ＣＡは表示画面６１０を一見して安全、不安全を視認することができる。不安全個所が表示されていれば、対応するターンリテーナ２００、ラッチ３２０を安全位置に操作して、表示画面６１０により確認する。
【００３３】
また、本発明のシステムにあっては、ギャレー１００の天井部材１２０上に無線送信モジュール７００を備えることもできる。
【００３４】
監視カメラ５００で撮影し、安全、不安全と判断した情報は、無線送信モジュール７００から客室乗務員ＣＡが携帯するＰＤＡ端末装置８００へ送られ、表示画面８１０に表示される。
客室乗務員ＣＡはこの表示画面８１０を見て、ギャレー１００の安全性をリモートで確認することができる。
【００３５】
従ってＣＡは、客室のシートベルトやオーバーヘッドの荷物室ドアのロック確認等の業務を遂行しつつ離れた位置のギャレー１００の安全性を監視することができ、業務負担の軽減と効率向上を達成することができる。
【符号の説明】
【００３６】
１０  航空機客室
２０  シート
２２  通路
３０  ラバトリ（化粧室）
４０  ギャレースペース
１００  ギャレー
１１０  構造部材
１２０  天井部材
１３０  カート格納スペース
１５０  サービスカート
１５２  キャスター
２００  ターンリテーナ
２１０  シャフト
３００  コンパートメント
３１０  ヒンジドア
３２０  ラッチ
３３０  スライダ
３４０  スライド溝
５００  監視カメラ
５１０  カメラサポート
６００  ギャレー側面表示装置
６１０  表示画面
７００  無線送信モジュール
８００  ＰＤＡ端末装置
８１０  表示画面
ＣＡ  客室乗務員
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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