(57)【要約】【課題】車両に搭載された圧縮機における冷媒ガスの漏れ検査を容易にする。【解決手段】圧縮機１の配管接合部４の端面５には、集気溝２２及び接続流路２３が設けられている。集気溝２２は、一端が吐出孔７の環状溝３１に開口し、他端が配管接合部４の外周縁に延び、配管接合部４の外部に開口されている。接続流路２３は、一端が吸入孔６の環状溝３０に開口し、他端が吐出孔７の環状溝３１に開口されている。吸入孔６から漏れた冷媒ガスは、吸入孔６の環状溝３０から接続流路２３に流れて集められ、接続流路２３から吐出孔７の環状溝３１に流入した後、集気溝２２に流れて集められ、外部に放出される。吐出孔７から漏れた冷媒ガスは、吐出孔７の環状溝３１から集気溝２２に流れて集められ、外部に放出される。従って、リークテスタを集気溝２２の開放位置の１箇所にのみ接近させれば良く、冷媒ガスの漏れ検出を容易に行うことができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジングの外周面に形成された配管接合部と、
前記配管接合部に形成された冷媒ガスの吸入孔及び吐出孔と、
前記吸入孔及び前記吐出孔に外部冷媒回路の吸入用配管及び吐出用配管を接続するように、前記配管接合部に固定された蓋部と、
を備えた圧縮機において、
前記配管接合部と前記蓋部との接合面には、冷媒ガスの漏洩を測定可能とする冷媒ガス漏洩測定部が備えられており、
前記冷媒ガス漏洩測定部は、
前記配管接合部の端面に、前記吸入孔又は前記吐出孔の全周を囲む環状溝と、前記環状溝に開口する集気溝を形成し、前記配管接合部と前記蓋部とを接合することにより形成されており、
前記集気溝には冷媒ガス漏洩測定用の開口が設けられており、
前記環状溝は前記集気溝より深底とされていることを特徴とする圧縮機。
【請求項２】
前記集気溝は、前記接合面の外部に開口していることを特徴とする請求項１に記載の圧縮機
【請求項３】
前記環状溝は前記吸入孔及び前記吐出孔を各々囲んでおり、前記環状溝同士を接続する接続流路を設けたことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の圧縮機。
【請求項４】
前記集気溝は、前記吸入孔及び前記吐出孔にそれぞれ設けられていることを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれか１項に記載の圧縮機。
【請求項５】
前記環状溝は、前記配管接合部の端面に形成された座繰り部と、前記座繰り部と前記吸入孔又は前記吐出孔とを繋ぐ面取り部により形成されていることを特徴とする請求項１〜請求項４のいずれか１項に記載の圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願発明は、圧縮機、特に、外部冷媒回路との配管接合部に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、特許文献１において説明されているように、車両空調用の圧縮機は、工場で生産後、圧縮機のハウジングに形成された配管接合部の吸入孔及び吐出孔をシールキャップにより密封される。密封された圧縮機には、圧縮機の内部に検査用のガスが注入され、気密性試験を行うことにより、圧縮機の気密性が確認される。気密性試験の実施後、圧縮機は、車両の組立工場等に搬送され、車両に組み付けられる。
【０００３】
車両組立工場等では、圧縮機が車両に搭載されるとともに、圧縮機の吸入孔及び吐出孔に、空調装置を構成する外部冷媒回路の配管が組み付けられる。外部冷媒回路の配管を組み付けた圧縮機では、冷媒ガスの注入後、リークテスタ等の検査手段を用いて圧縮機の冷媒ガス漏れの検査が行われる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１１−１５７８１７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
車両に搭載され、外部冷媒回路の配管を組み付けた圧縮機の周辺には、補器類や他の配管等が複雑に設置されている。冷媒ガスの漏れ検査のためには、長尺のリークテスタが圧縮機の吸入孔及び吐出孔に向けて挿入されなければならない。しかし、リークテスタは、車両内の補器類や配管等が障害となり、圧縮機の吸入孔及び吐出孔の位置まで挿入することが困難となり、冷媒ガスの漏れ検査が難しい。しかも、冷媒ガスの漏れ位置は不確定であるため、吸入孔及び吐出孔の周囲全体を検査する必要があるが、リークテスタを吸入孔及び吐出孔の全周囲に挿入することは困難であり、実質的に冷媒ガスの漏れ検査が不能となる恐れがある。
【０００６】
本願発明は、車両に搭載された圧縮機における冷媒ガスの漏れ検査を容易にすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１は、ハウジングの外周面に形成された配管接合部と、前記配管接合部に形成された冷媒ガスの吸入孔及び吐出孔と、前記吸入孔及び前記吐出孔に外部冷媒回路の吸入用配管及び吐出用配管を接続するように、前記配管接合部に固定された蓋部と、を備えた圧縮機において、前記配管接合部と前記蓋部との接合面には、冷媒ガスの漏洩を測定可能とする冷媒ガス漏洩測定部が備えられており、前記冷媒ガス漏洩測定部は、前記配管接合部の端面に、前記吸入孔又は前記吐出孔の全周を囲む環状溝と、前記環状溝に開口する集気溝を形成し、前記配管接合部と前記蓋部とを接合することにより形成されており、前記集気溝には冷媒ガス漏洩測定用の開口が設けられており、前記環状溝は前記集気溝より深底とされていることを特徴とする。
【０００８】
請求項１によれば、圧縮機の配管接合部における排出流路の設置位置でのみ、冷媒ガスの漏れ検査を行えば良いため、圧縮機周りの補助器具類や配管等が複雑に設置された車両内で、冷媒ガスの漏れ検査を容易に行うことができる。また、集気溝を環状溝よりも浅く形成することにより、集気溝の容積を抑えて異物等が集気溝に入り込みにくくすることができるとともに、吐出用配管の挿入時に、Ｏリングが集気溝の開口端に当たって挿入が阻害されたり、Ｏリングが損傷されること無く、吐出用配管を挿入することができる。
【０００９】
請求項２は、前記集気溝は、前記接合面の外部に開口していることを特徴とする。請求項２によれば、吸入孔周りの１箇所又は吐出孔周りの１箇所でのみ冷媒ガスの漏れ検査を行えば良いため、冷媒ガスの漏れ検査を容易に行うことができる。
【００１０】
請求項３は、前記環状溝は前記吸入孔及び前記吐出孔を各々囲んでおり、前記環状溝同士を接続する接続流路を設けたことを特徴とする。請求項３によれば、吸入孔周りの１箇所又は吐出孔周りの１箇所でのみ冷媒ガスの漏れ検査を行えば良いため、冷媒ガスの漏れ検査を容易に行うことができる。
【００１１】
請求項４は、前記集気溝は、前記吸入孔及び前記吐出孔にそれぞれ設けられていることを特徴とする。請求項４によれば、吸入孔周りの１箇所及び吐出孔周りの１箇所でのみ冷媒ガスの漏れ検査を行えば良く、冷媒ガスの漏れ検査を容易に行うことができる。また、冷媒ガスの漏れが吸入孔及び吐出孔のいずれで生じているのか容易に判断できるため、配管接合部の修復が容易になる。
【００１２】
請求項５は、前記環状溝は、前記配管接合部の端面に形成された座繰り部と、前記座繰り部と前記吸入孔又は前記吐出孔とを繋ぐ面取り部により形成されていることを特徴とする。請求項５によれば、座繰り部と面取り部の形成により、吸入孔及び吐出孔に接続する外部冷媒回路の吸入用配管及び吐出用配管に取付けられたＯリングの損傷を防止することができる。
【発明の効果】
【００１３】
本願発明は、車両に搭載された圧縮機における冷媒ガスの漏れ検査を容易にすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】第１の実施形態を示す圧縮機の平面図である。
【図２】図１の背面図である。
【図３】配管接合部を拡大して示した平面図である。
【図４】配管接合部の部分断面図である。
【図５】冷媒ガスの漏れ状態を示す配管接合部の平面図であり、（ａ）は吐出孔からの冷媒ガスの漏れを示し、（ｂ）は吸入孔からの冷媒ガスの漏れを示す。
【図６】第２の実施形態を示す配管接合部の平面図である。
【図７】第３の実施形態を示す配管接合部の平面図である。
【図８】第４の実施形態を示す配管接合部の平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
（第１の実施形態）
第１の実施形態を図１〜図５に基づいて説明する。なお、本願明細書においては、便宜上、図１の左側を前、右側を後として説明する。図１及び図２において、公知の圧縮機１を構成するハウジング２の後側の外周面３に、配管接合部４が形成されている。配管接合部４は、ハウジング２の外周面３から突出して形成されている。配管接合部４の上側の端面５は平面に加工され、端面５には、吸入孔６及び吐出孔７が開口され、また、螺子孔８、９が穿設されている。
【００１６】
圧縮機１が車両に搭載されると、車両空調装置を構成する外部冷媒回路（図示せず）の吸入用配管１０が吸入孔６に装着される。吸入用配管１０はフランジ状に張り出したホルダ１１と一体形成され、ホルダ１１はボルト１２を螺子孔８に螺入することにより、配管接合部４の端面５に固定される。また、吐出孔７には、外部冷媒回路の吐出用配管１３が装着される。吐出用配管１３はフランジ状に張り出したホルダ１４と一体形成され、ホルダ１４はボルト１５を螺子孔９に螺入することにより、配管接合部４の端面５に固定される。
【００１７】
なお、吸入用配管１０の下端部及び吐出用配管１３の下端部には周方向に溝が形成され、それぞれＯリング１６、１７が取付けられている。吸入用配管１０及び吐出用配管１３が吸入孔６及び吐出孔７に装着された時、Ｏリング１６は吸入孔６の内周面に密着してシールし、冷媒ガスの漏れを防止する。Ｏリング１７は吐出孔７の内周面に密着してシールし、冷媒ガスの漏れを防止する。また、ホルダ１１、１４は金属で構成され、ホルダ１１、１４の下面は、精度良く表面処理されているため、配管接合部４の端面５に固定された時、金属シール機能を有し、配管接合部４の端面５とホルダ１１、１４の下面との接合面からの冷媒ガスの漏れを抑制する。
【００１８】
図３及び図４に示すように、吸入孔６が開口する配管接合部４の端面５には、吸入孔６の全周に沿って座繰り部１８が形成され、座繰り部１８と吸入孔６の内周面との間には、面取り部１９が形成され、座繰り部１８から吸入孔６の内周面の間を滑らかな曲面で構成している。同様に、吐出孔７が開口する配管接合部４の端面５には、吐出孔７の全周に沿って座繰り部２０が形成され、座繰り部２０と吐出孔７の内周面との間には、面取り部２１が形成され、座繰り部２０から吐出孔７の内周面の間を滑らかな曲面で構成している。
【００１９】
座繰り部１８及び面取り部１９は環状溝３０を構成し、座繰り部２０及び面取り部２１は環状溝３１を構成する。また、環状溝３０は吸入用配管１０が吸入孔６に装着された時、Ｏリング１６より端面５側に位置するように形成され、環状溝３１は吐出用配管１３が吐出孔７に装着された時、Ｏリング１７より端面５側に位置するように形成されている。配管接合部４の端面５とホルダ１１、１４との接合面には、集気溝２２及び接続流路２３が設けられている。集気溝２２は、一端が環状溝３１に開口し、他端が配管接合部４の外周縁に延び、配管接合部４とホルダ１１、１４との接合面より外部に開口して、冷媒ガス漏洩を測定できるように構成している。
【００２０】
また、接続流路２３は、吸入孔６と吐出孔７との間に設けられた溝状の流路で、一端が環状溝３０に開口し、他端が環状溝３１に開口されている。環状溝３０及び環状溝３１に対する接続流路２３の開口位置は、吸入孔６及び吐出孔７に吸入用配管１０及び吐出用配管１３が装着された状態でのＯリング１６及び１７よりも端面５側に位置するように形成されている。なお、集気溝２２及び接続流路２３は、ホルダ１１、１４を配管接合部４の端面５に固定した時、ホルダ１１、１４が蓋部として機能することにより形成される。また、環状溝３１及び集気溝２２は、冷媒ガスの漏洩を測定可能とする冷媒ガス漏洩測定部を構成している。なお、環状溝３０、３１は、集気溝２２及び接続流路２３よりも深底となるように形成されている。
【００２１】
車両組立工場等において、圧縮機１が車両に搭載されると、図２に示すように、圧縮機１の配管接合部４に開口する吸入孔６及び吐出孔７に、外部冷媒回路の吸入用配管１０及び吐出用配管１３が装着される。吸入用配管１０及び吐出用配管１３は、ボルト１２、１５（図３参照）によってホルダ１１、１３を配管接合部４に固定することによって圧縮機１に組み付けられる。
【００２２】
吸入孔６及び吐出孔７の開口部には、座繰り部１８、２０及び面取り部１９、２１が形成されている。このため、吸入用配管１０及び吐出用配管１３の装着時において、吸入用配管１０のＯリング１６は、接続流路２３の角に接触して損傷を受けること無く、吸入孔６内に円滑に挿入される。また、吐出用配管１３のＯリング１７は、集気溝２２及び接続流路２３の角に接触して損傷を受けること無く、吐出孔７内に円滑に挿入される。
【００２３】
圧縮機１が車両に搭載され、吸入用配管１０及び吐出用配管１３が圧縮機１に装着されると、圧縮機１内に冷媒ガスが充填され、検査手段としてのリークテスタ３２（図３参照）を用いて、圧縮機１における冷媒ガスの漏れ検査が行われる。リークテスタ３２は、圧縮機１の周辺に複雑に設置された補助器具類や配管等を避けて圧縮機１の配管接合部４の位置に挿入される。
【００２４】
配管接合部４には、集気溝２２が設けられているため、リークテスタ３２を集気溝２２の開口位置Ｓの１箇所にのみ接近させれば、冷媒ガスの漏れ検査を行うことができる。例えば、Ｏリング１７のシール機能が不十分で、吐出孔７から冷媒ガスが漏れる場合、漏れ冷媒ガスは、Ｏリング１７を通過し、吐出孔７の内周面と吐出用配管１３の外周面との間の隙間から環状溝３１へ流れる。環状溝３１の漏れ冷媒ガスは、環状溝３１に開口した集気溝２２に流れて集められ、図５（ａ）に示すように、集気溝２２の開口位置Ｓから配管接合部４の外部に放出される（矢印参照）。従って、開口位置Ｓに近接させたリークテスタ３２は、漏れ冷媒ガスを容易に検出することができる。
【００２５】
また、Ｏリング１６のシール機能が不十分で、吸入孔６から冷媒ガスが漏れる場合、漏れ冷媒ガスは、次のように流れる。Ｏリング１６を通過した漏れ冷媒ガスは、吸入孔６の内周面と吸入用配管１０の外周面との間の隙間から環状溝３０へ流れ、環状溝３０に開口した接続流路２３に流れて集められる。接続流路２３は、吐出孔７の環状溝３１に開口しているため、接続流路２３の漏れ冷媒ガスは、吐出孔７の環状溝３１に流れる。環状溝３１には、集気溝２２が開口しているため、環状溝３１に流入した漏れ冷媒ガスは、集気溝２２に集められ、図５（ｂ）に示すように、集気溝２２を流れて（矢印参照）、開口位置Ｓから配管接合部４の外部に放出される。従って、リークテスタ３２を開口位置Ｓに近接させておけば、漏れ冷媒ガスを容易に検出することができる。
【００２６】
第１の実施形態では、吸入孔６又は吐出孔７において、冷媒ガスの漏れが生じていれば、集気溝２２の開口位置Ｓで、漏れ冷媒ガスを確実に検出することができ、配管接合部４の周囲をくまなく検査する必要が無い。このため、圧縮機１における冷媒ガスの漏れ検査を容易に行うことができる。また、集気溝２２は、新たな部材を追加すること無く、容易に構成することができる。また、集気溝２２を環状溝３１よりも浅く形成することにより、集気溝２２の容積を抑えて異物等が集気溝２２に入り込みにくくすることができるとともに、吐出用配管１３の挿入時に、Ｏリング１７が集気溝２２の開口端に当たって挿入が阻害されたり、Ｏリング１７が損傷されること無く、吐出用配管１３を挿入することができる。
【００２７】
（第２の実施形態）
図６は第２の実施形態を示したもので、第１の実施形態と同一の構成については同一の符号を付し、詳細な説明を省略する。第２の実施形態は、吸入孔６に、集気溝２４を設け、また、吐出孔７に、集気溝２５を設け、第１の実施形態の接続流路２３を有しない構成である。
【００２８】
集気溝２４は、一端が吸入孔６の環状溝３０に開口し、他端が配管接合部４の外周縁に延び、配管接合部４の外部に開口されている。また、集気溝２５は、一端が吐出孔７の環状溝３１に開口し、他端が配管接合部４の外周縁に延び、配管接合部４の外部に開口されている。
【００２９】
吸入孔６から冷媒ガスが漏れる場合、漏れ冷媒ガスは、吸入孔６の環状溝３０から集気溝２４に流れて集められる。集気溝２４を流れる漏れ冷媒ガス（矢印参照）は、開口位置ＳＡから配管接合部４の外部に放出される。吐出孔７から冷媒ガスが漏れる場合、漏れ冷媒ガスは、吐出孔７の環状溝３１から集気溝２５に流れて集められる。集気溝２５を流れる漏れ冷媒ガス（矢印参照）は、開口位置ＳＢから配管接合部４の外部に放出される。
【００３０】
従って、吸入孔６の開口位置ＳＡ及び吐出孔７の開口位置ＳＢの２箇所で冷媒ガスの漏れ検査をすれば良く、配管接合部４の全周囲に渡って検査を行う必要が無いので、リークテスタ３２による冷媒ガスの漏れ検査を容易に行うことができる。また、吸入孔６及び吐出孔７に、個別に集気溝２４、２５を設けたため、吸入孔６及び吐出孔７のいずれから冷媒ガスの漏れが生じているかを把握でき、配管接合部４における修復が容易になる。
【００３１】
（第３の実施形態）
図７は第３の実施形態を示したもので、第１の実施形態と同一の構成については同一の符号を付し、詳細な説明を省略する。第３の実施形態は、第１の実施形態と同様に、吸入孔６の環状溝３０と吐出孔７の環状溝３１とを接続する溝状の接続流路２６を設け、接続流路２６に集気溝２７を連通した構成である。集気溝２７は、一端が接続流路２６の中央位置に開口し、他端が配管接合部４の外周縁に延び、配管接合部４の外部に開口されている。
【００３２】
吸入孔６から冷媒ガスが漏れる場合、漏れ冷媒ガスは、吸入孔６の環状溝３０から接続流路２６に流れ（矢印参照）、集められる。接続流路２６の漏れ冷媒ガスは、集気溝２７に流れ、開口位置ＳＣから配管接合部４の外部に放出される（矢印参照）。また、吐出孔７から冷媒ガスが漏れる場合、吸入孔６の場合と同様に、漏れ冷媒ガスは、吐出孔７の環状溝３１から接続流路２６に流れ（矢印参照）、集められる。接続流路２６の漏れ冷媒ガスは、集気溝２７に流れ、開口位置ＳＣから配管接合部４の外部に放出される（矢印参照）。
【００３３】
従って、第３の実施形態は、集気溝２７の開口位置ＳＣでのみ冷媒ガスの漏れ検査を行えば十分であり、第１の実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【００３４】
（第４の実施形態）
図８は第４の実施形態を示したもので、第１の実施形態と同一の構成については同一の符号を付し、詳細な説明を省略する。第４の実施形態は、吸入孔６と吐出孔７とを接続する接続流路２８と、吐出孔７に接続した集気溝２９とを備えた構成である。
【００３５】
接続流路２８は、第１の実施形態と同様に、吸入孔６の環状溝３０と吐出孔７の環状溝３１とを接続する溝状の流路で構成されている。集気溝２９は、一端が吐出孔７の環状溝３１に開口し、他端が配管接合部４の外周縁に到達せず、端面５の途中で途切れた溝状の流路で構成されている。集気溝２９の他端は、ホルダ１１又はホルダ１４からなる蓋の存在しない位置の端面５上に形成され、配管接合部４の外周縁まで延びていないが、配管接合部４の端面５上の外部空間に開口されている。
【００３６】
吸入孔６から冷媒ガスが漏れる場合、漏れ冷媒ガスは、吸入孔６の環状溝３０から接続流路２８に流れ（矢印参照）、集められる。接続流路２８の漏れ冷媒ガスは、吐出孔７の環状溝３１に流入してから集気溝２９に流れて集められ、開口位置ＳＤから配管接合部４の端面５の上方で外部に放出される（矢印参照）。また、吐出孔７から冷媒ガスが漏れる場合、漏れ冷媒ガスは、吐出孔７の環状溝３１から集気溝２９に流れて集められる。集気溝２９を流れる漏れ冷媒ガス（矢印参照）は、開口位置ＳＤから配管接合部４の端面５の上方で外部に放出される。
【００３７】
従って、第３の実施形態は、集気溝２９の開口位置ＳＤでのみ冷媒ガスの漏れ検査を行えば良く、第１の実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【００３８】
本願発明は、前記した各実施形態の構成に限定されるものではなく、本願発明の趣旨の範囲内で種々の変更が可能であり、次のように実施することができる。
【００３９】
（１）第１の実施形態における集気溝２２及び第４の実施形態における集気溝２９は吸入孔６の環状溝３０に開口するように構成しても良い。
（２）第１〜第４の実施形態において、環状溝３０、３１は、面取り部１９、２１の曲率半径を大きくすることにより、座繰り部１８、２０を無くした構成とすることも可能である。
【符号の説明】
【００４０】
１  圧縮機
２  ハウジング
４  配管接合部
５  端面
６  吸入孔
７  吐出孔
１０  吸入用配管
１１、１４  ホルダ
１３  吐出用配管
１６、１７  Ｏリング
１８、２０  座繰り部
１９、２１  面取り部
２２、２４、２５、２７、２９  集気溝
２３、２６、２８  接続流路
３０、３１環状溝
３２  リークテスタ
Ｓ、ＳＡ、ＳＢ、ＳＣ、ＳＤ  開口位置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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