(57)【要約】【課題】剛性を確保しつつ、液体を外へ排出するハブを提供する。【解決手段】板状で輪郭を円形に形成された円形部１０と、一方の開口の縁が円形部１０の周縁と一体に形成された筒部２０と、を備え、円形部１０は、中心にシャフトを通す貫通穴１４と、この貫通穴１４の周囲に円形部１０の表側の面よりハブ外側へ膨らんだように形成された複数の凸部１５と、を備え、凸部１５に対応する円形部１０の裏側の面の部分は、ハブ内側からハブ外側へ凹んだ窪みとして形成され、窪みの深い箇所に、ハブ内側からハブ外側へ通じる穴１８が形成されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
送風機のモーターのシャフトに固定されて回転するハブであって、
板状で輪郭を円形に形成された円形部と、一方の開口の縁が上記円形部の周縁と一体に形成された筒部と、を備え、
上記円形部は、中心に上記シャフトを通す貫通穴と、この貫通穴の周囲に上記円形部の表側の面よりハブ外側へ膨らんだように形成された複数の凸部と、を備え、
上記凸部に対応する上記円形部の裏側の面の部分は、ハブ内側から上記ハブ外側へ凹んだ窪みとして形成され、
上記窪みの深い箇所に、上記ハブ内側から上記ハブ外側へ通じる穴が形成されていることを特徴とする、送風機用のハブ。
【請求項２】
前記凸部は、前記円形部の貫通穴側より周縁側が円形部の表側の面からの高さが高くなるように形成されていることを特徴とする、請求項１に記載の送風機用のハブ。
【請求項３】
前記凸部は、前記貫通穴を中心とした円弧状の第１側部と、上記第１の側部の両端から前記円形部の周縁側に向かって形成された第２側部及び第３側部と、前記貫通穴を中心とした円弧状に形成され上記第２側部の端と上記第３側部の端とをつなぐ第４側部と、上記第１側部，上記第２側部，上記第３側部及び第４側部で囲われた領域を塞ぐ天井部と、から構成され、
上記第２側部と上記第３側部との間隔は、前記円形部の貫通穴側より周縁側が広くなるように形成されていることを特徴とする、請求項１又は２に記載の送風機用のハブ。
【請求項４】
前記穴は、前記天井部と前記第４側部とが成す角部領域の一部に形成されていることを特徴とする、請求項３に記載の送風機用のハブ。
【請求項５】
モーターと、このモーターのシャフトに固定される羽根車と、を備えた送風機であって、
上記羽根車が、前記請求項１〜４の何れかに記載のハブと、このハブと共に回転する羽根と、を備えたことを特徴とする、送風機。
【請求項６】
前記円形部は、中央部と、段差部を介して中央部の周囲に設けられた外周部と、を備え、
上記外周部は、上記中央部よりハブ外側へずれて配置されており、
前記凸部が上記外周部に形成され、
さらに、前記モーターのケースが、前記円形部と対向する面に、リング状の突出部を有し、
上記突出部が上記段差部に近接した位置に配置されて、前記円形部と上記モーターの面との間の領域が複雑な通路を成すラビリンスとして構成されていることを特徴とする、請求項５に記載の送風機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、モーターによって回転するハブと、このハブを備えた送風機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の送風機は、モーターを構成するステーターとローターとをケースに収容し、ケース外に出たシャフトに羽根車を固定して、構成されている（特許文献1）。羽根車はハブとこのハブに取り付けられた羽根部材とから構成されている。
【０００３】
ハブは、特許文献１の図４に示すように、モーターの側面を覆う筒形の側部と、この側部の一方の開口を塞ぐ底部とから、カップ型に構成されている。ハブは、底部の中央部分で、モーターのシャフトに固定される。
【０００４】
また、ハブの構成として、従来、モーターの熱を外部へ送るために、ハブの底部に穴を設けたものも知られている（特許文献２，３）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００１−３０４１８９号公報
【特許文献２】特開２０１２−１５４２７０号公報
【特許文献３】特開２０１２−２４６８０６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
従来、送風機を、例えば工作機械の主軸モーターを冷却するために使用すると、使用する環境によっては、マシン油、切削液、オイルミストなどの油が送風機に付着する場合がある。
【０００７】
このような使用環境では、ハブ内に油が残り、この油がハブとモーターのケースとの間に露呈するシャフトに付着すると、モーターの動作に影響を与える虞がある。
【０００８】
特許文献２，３には、底板に穴を設けたハブが開示されているが、これらの穴は熱を外へ放出するために設けられている。ミスト状の油や水等を使用する環境で、ハブ内から油や水等の液体を効果的に排出するためにハブに大きな穴を設けてしまうと、ハブの剛性を損なう虞がある。
【０００９】
そこで、本発明は、油や水等の液体を排出する機能と剛性を備えたハブ、このハブを備えた送風機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決する本発明は、送風機のモーターのシャフトに固定されて回転するハブであって、板状で輪郭を円形に形成された円形部と、一方の開口の縁が円形部の周縁と一体に形成された筒部と、を備えている。円形部は、中心にシャフトを通す貫通穴と、この貫通穴の周囲に円形部の表側の面よりハブ外側へ膨らんだように形成された複数の凸部と、を備えている。凸部に対応する円形部の裏側の面の部分は、ハブ内側からハブ外側へ凹んだ窪みとして形成されている。窪みの深い箇所に、ハブ内側からハブ外側へ通じる穴が形成されている。
【００１１】
ハブの凸部は、円形部の貫通穴から周縁へ向けていくにつれて、円形部の表側の面からの高さが高くなるように形成されていることが望ましい。
【００１２】
ハブの凸部は、例えば、貫通穴を中心とした円弧状の第１側部と、第１の側部の両端から円形部の周縁側に向かって形成された第２側部及び第３側部と、貫通穴を中心とした円弧状に形成され第２側部の端と第３側部の端とをつなぐ第４側部と、第１側部，第２側部，第３側部及び第４側部で囲われた領域を塞ぐ天井部と、から構成される。第２側部と第３側部との間隔は、円形部の貫通穴から周縁へ向けていくにつれて、広くなるように形成されていることが望ましい。さらに好ましくは、穴が、天井部と第４側部とが成す角部領域の一部に形成されている。
【００１３】
上記課題を解決する本発明は、モーターと、このモーターのシャフトに固定される羽根車と、を備えた送風機であって、羽根車が、複数の凸部を備えたハブと、このハブと共に回転する羽根と、を備え、凸部がハブ内側から外側へ通じる穴を有している。
【００１４】
本発明の送風機では、好ましくは、ハブの円形部は、中央部と、段差部を介して中央部の周囲に設けられた外周部と、を備えている。この外周部は、中央部よりハブ外側へずれて配置されており、凸部が外周部に形成されている。さらに、モーターのケースが、円形部と対向する面に、リング状の突出部を有する。突出部が段差部に近接した位置に配置されて、円形部とモーターの面との間の領域が複雑な通路を成すラビリンスとして構成されていることが望ましい。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、ハブの剛性を確保しつつ、ハブ内の液体を外へ排出することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の実施形態に係るハブの斜視図である。
【図２】本発明の実施形態に係るハブの正面図である。
【図３】本発明の実施形態に係るハブの背面図である。
【図４】本発明の実施形態に係るハブの側面図である。
【図５】（Ａ）は図２のａ−ａ線に沿ったハブの端面図、（Ｂ）は図２のｂ−ｂ線に沿ったハブの端面図、（Ｃ）は図２のｃ−ｃ線に沿ったハブの端面図である。
【図６】本発明の実施形態に係るハブの部分斜視図である。
【図７】（Ａ）は本発明の第１実施例のプロペラ送風機の斜視図、（Ｂ）はプロペラ送風機の分解斜視図である。
【図８】（Ａ）〜（Ｃ）は本発明の第１実施例のプロペラ送風機の正面図、側面図、背面図である。
【図９】図８（Ａ）のｄ−ｄ線に沿ったプロペラ送風機の断面図である。
【図１０】本発明の第２実施例のラジアル送風機を示す斜視図である。
【図１１】（Ａ）〜（Ｃ）は本発明の第２実施例のラジアル送風機の正面図、側面図、背面図である。
【図１２】図１１（Ａ）のｅ−ｅ線に沿ったラジアル送風機の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、図面に基づいて本発明の実施形態を説明する。
図１は本発明の実施形態に係るハブ１の斜視図、図２はハブ１の正面図、図３はハブ１の背面図、図４はハブ１の側面図、図５（Ａ）〜（Ｃ）は図２のａ−ａ線，ｂ−ｂ線及びｃ−ｃ線に沿ったハブ１の端面図である。
【００１８】
ハブ１は、輪郭が円形のプレート状に形成された円形部１０と、一方の開口の縁が円形部１０の周縁につながった筒部２０と、から構成されている。円形部１０と筒部２０とは角部３０でつながっており、図示例では、角部３０の表面は湾曲面として形成されている。これらの円形部１０と筒部２０と角部３０とは一体に形成される。
【００１９】
円形部１０は、図５（Ｃ）に示すように、中心から所定の距離までの円の領域を占める中央部１１と、その周りで円形部１０の周縁までの領域を占めるリング状の外周部１２と、を備えている。外周部１２は段差部１３を介して中央部１１につながっている。
【００２０】
外周部１２は、筒部２０の軸を図５（Ｃ）に一点鎖線Ｘで表すと、ハブ内側からハブ外側へ向けて中央部１１から離れるよう、ハブ外側に配置されている。これにより中央部１１の平坦な面Ｓ１と外周部１２の平坦な面Ｓ２とは軸Ｘ方向に位置がずれて配置される。
【００２１】
中央部１１は、中心に後述するモーターのシャフトの先端部を通す貫通穴１４を備えている。
【００２２】
外周部１２は複数の凸部１５を備えている。図６はハブの部分斜視図であり、特に凸部１５を拡大して表している。この図に示すように、凸部１５は、円形部１０の表側の面がハブ外側へ膨らんだように形成されている。
【００２３】
図示例では、凸部１５は、枠型に連なる４つの側部（以下、それぞれ第１側部１５Ａ，第２側部１５Ｂ，第３側部１５Ｃ，第４側部１５Ｄと呼ぶ）と、これら４つの第１側部１５Ａ〜第４側部１５Ｄで囲われた領域を塞ぐ天井部１５Ｅと、を備える。４つの第１側部１５Ａ〜第４側部１５Ｄは外周部１２の面からハブ外側へ突出している。
【００２４】
第１側部１５Ａと、第４側部１５Ｄとは、円形部１０の段差部１３や周縁が形成する円に沿った円弧状に形成されている。第２側部１５Ｂと、第３側部１５Ｃとは、円形部１０の貫通穴側から周縁側へ向けて直線状に形成されている。
【００２５】
第２側部１５Ｂと、第３側部１５Ｃとは、貫通穴側から円形部１０の周縁側へ向けて、外周部１２の面からの高さが次第に高くなるように形成されている。凸部１５は貫通穴１４側より円形部１０の周縁側が高く形成されている。さらに、第２側部１５Ｂと第３側部１５Ｃとの間隔は、貫通穴側から円形部１０の周縁側へ向けて、広くなる。凸部１５の幅は貫通穴１４側より円形部１０の周縁側が広く形成されている。
【００２６】
天井部１５Ｅの周縁は４つの第１側部１５Ａ〜第４側部１５Ｄと一体に形成されて、天井部１５Ｅの周縁を構成する各縁部分において、貫通穴側に配置される縁部と円形部１０の周縁側に配置される縁部とが第１側部１５Ａと第４側部１５Ｄの形状に倣って円弧状に形成され、それらの両端をつなぐように残りの縁部がそれぞれ直線状に形成されている。天井部１５Ｅの輪郭は台形状に形成されている。
【００２７】
天井部１５Ｅは、図５（Ｃ）に示す外周部１２の平坦な面Ｓ２を基準とすると図５（Ａ）に示すように傾斜した面Ｓ３として形成されている。この面Ｓ３は、貫通穴側から円形部１０の周縁側へ向けて外周部１２の面Ｓ２から次第に離れるように、つまり高くなる勾配を有する。この天井部１５Ｅと第４側部１５Ｄとが成す角部Ｃ（図５（Ａ）参照）が最も高くなるように形成される。
【００２８】
凸部１５はこれらの４つ第１側部１５Ａ〜第４側部１５Ｄと天井部１５Ｅとで構成されているので、円形部１０の裏側の面において、凸部１５に対応する部分は、図５（Ａ）に示すように、ハブ外側へ凹んだ窪み１６として形成されている。
【００２９】
凸部１５は、角部Ｃの位置に、言い換えれば円形部１０の裏側の面に形成された窪み内で最も深くなる位置に、ハブ内側からハブ外側へ通じる穴１８を有する。穴１８は、図２及び図６に示すように、第４側部１５Ｄに沿った円弧状のスリットとして形成されている。また、この穴１８は、第４側部１５Ｄの長さ方向の両端部分を除いた中間領域にだけ形成されている。
【００３０】
本実施形態では、第４側部１５Ｄが形成する円弧の角度は６０度に設定され、穴１８が形成する円弧の角度は２５度に設定されているので、穴１８の全長は角部Ｃの全長よりも短い。また、本実施形態では、貫通穴１４を中心として３０度の領域に一つの凸部１５を設け、６つの凸部１５を円形部の全周の半分である１８０度の領域内に配置している。
【００３１】
このように形成される各凸部１５は、図２及び図３に示すように貫通穴１４を中心として、円形部１０の外周部１１に等角度の間隔で配置されている。
【００３２】
これらの各凸部１５は、外周部１２の段差部１３に隣接した位置から外周部１２の外周縁寄りの位置まで、例えば円形部１０の半径方向を基準とすると、本実施形態では外周部の領域の６割〜９割程度を占めるように寸法が設定される。
【００３３】
このように構成されたハブ１は、実施例の詳細を後述するが、モーターのシャフトに取り付けられて羽根などと共に回転する部材として利用される。
【００３４】
利用時に、例えば、図５（Ａ）及び（Ｂ）中のＵｐを鉛直上方としてハブ１の筒部２０の開放した口部２１を上に向けた姿勢で利用される。この使用例において、各凸部１５が、ハブ内側からハブ外側へ向けて突出しているため、この凸部１５の内側の領域が油や水などの液体を溜める部分（以下、溜め部と呼ぶ）として利用できる。
【００３５】
また、各凸部１５は、貫通穴側から円形部１０の周縁側へ向けて、幅が次第に広がるように形成されているので、多くの油を溜め、かつ、それらを穴１８からハブ１の外へ排出することができる。
【００３６】
各凸部１５の深さが、貫通穴側から円形部１０の周縁側へ向けて次第に深くなるように形成されているので、油や水などの液体をシャフト側から離すことができる。さらに、窪み１６としての各凸部１５において、最も深くなる部分に穴１８を備えているため、溜め部に油や液体などの滞留を防止できる。
【００３７】
このように本実施形態に係るハブ１によれば、水や油等の液体がハブ内に浸入しても、水や油等の液体を効果的に排出することができる。
【００３８】
さらに、シャフトと連結する中央部１１が、排出機能を有する外周部１２と高さを違えて、図５（Ａ）及び（Ｂ）に示す例では、中央部１１が外出部１２よりも高い位置に設定されるため、油や水などの液体がハブ内の底、つまり窪み１６としての凸部１５から離れているため、シャフトへ付着し、それが固化した影響の抑制を期待できる。
【００３９】
このように本実施形態に係るハブ１によれば、水や油等の液体がハブ内に浸入しても、モーターのシャフトへの接触を効果的に抑制できる。
【００４０】
また、各凸部１５の最も突出した部位に穴１８を設けたので、油や水などの液体が穴１８からハブ内へ浸入することも抑制できる。
【００４１】
さらに、各凸部において、各凸部の一部にだけ、油や水などの液体を抜くための穴部１８を設けたので、ハブの剛性を確保しつつ、効果的に排出機能を確保することができる。
【００４２】
［第１実施例］
図７（Ａ）は本発明の第１実施例のプロペラ送風機１００の斜視図、図７（Ｂ）はプロペラ送風機１００の分解斜視図である。図８（Ａ）はプロペラ送風機１００の正面図、図８（Ｂ）はプロペラ送風機１００の側面図、図８（Ｃ）はプロペラ送風機１００の背面図である。図９は図８（Ａ）のｄ−ｄ線に沿ったプロペラ送風機１００の断面図である。
【００４３】
プロペラ送風機１００は、モーター５０と、モーター５０のシャフト５３に固定される第１の羽根車１１０と、を備えている。
【００４４】
モーター５０は、図９に示すように、ステーター５１と、ローター５２と、ローター５２と共に回転するシャフト５３と、シャフト５３の両端部を回転自在に支持する第１の軸受５４及び第２の軸受５５と、これらを収容するケース５６と、を備えている。
【００４５】
ケース５６は、ベース５６１と、このベース５６１に被さるカバー５６２とを備えている。ベース５６１とカバー５６２とで囲われた領域内、つまりケース内で、ステーター５１と、第１の軸受５４及び第２の軸受５５と、が固定されている。このステーター５１に巻線が設けられ、これらは樹脂で封止されていてもよい。このステーター５１の内側の領域で、ローター５２が回転自在に配置される。ローター５２は中心にシャフト５３を通した状態でシャフト５３に固定されている。シャフト５３はローター５２の外部へ現れた部分を第１の軸受５４及び第２の軸受５５によって支持されている。
【００４６】
カバー５６２は、図７（Ｂ）に示すように、ベース５６１に対向して設けられステーター５１やローター５２の上方を覆う円形の天井部５６２Ａと、ステーター５１の側面を覆う筒状の側部５６２Ｂとで、カップ状に形成されている。
【００４７】
天井部５６２Ａは、中央に貫通穴５６２Ｃを設けている。カバー５６２がステーター５１などに被さった状態で、シャフト５３の先端部がカバー５６２の外へ突出する。
【００４８】
また、天井部５６２Ａの表面には、突出部５６２Ｄが、カバー５６２の貫通穴５６２Ｃを中心とした円形状に形成されている。
【００４９】
第１の羽根車１１０は、ハブ１と、ハブ１の筒部２０に取り付けられた複数の羽根１２０と、を備えている。
【００５０】
ハブ１は、モーター５０の貫通穴５６２Ｃから突出したシャフト５３の先端部に固定される。図９に示すように、ハブ１と第２の軸受５５との間にはワッシャー５７と軸受カラー５８とが配置される。ハブ１は、モーター５０の貫通穴５６２Ｃからモーター５０のケース外に一部が突出した軸受カラー５８（図７（Ｂ））に載せた状態で、ハブ１の貫通穴１４から突き出たシャフト５３の先端にカラー５９とスプリングワッシャー６０を介してナット６１で締結して、モーター５０に固定される。図７及び図９中の符号７０は、巻き線に接続したリード線であり、図８はこのリード線７０を省略してモーター５０を表している。
【００５１】
このように構成されたプロペラ送風機１００では、本実施形態のハブ１を備えているので、ハブ１の剛性を確保しつつ、ハブ内の油や水などの液体を送風機の外へ排出することができる。
【００５２】
また、ハブ１をモーター５０に取り付けた状態で、モーター５０の天井部５６２Ａの突出部５６２Ｄが、ハブ１の円形部１０と共に、ラビリンス８０を構成する。ハブ１をモーター５０に取り付けた状態で、中央部１１と外周部１２の境界を成す段差部１３が突出部５６２Ｄよりもシャフト５３に近い位置に配置されて、ハブ１の円形部１０とモーター５０の天井部５６２Ａとの間の領域Ｖが、図９に示すようにシャフト５３に近づくにつれて複雑な通路を成すラビリンス８０として構成される。このラビリンス８０によっても、シャフト５３への油や水などの液体の付着を抑制できる。
【００５３】
[第２実施例]
図１０は本発明の第２実施例のラジアル送風機２００を示す斜視図である。図１１で（Ａ）はラジアル送風機２００の正面図、（Ｂ）はラジアル送風機２００の側面図、（Ｃ）はラジアル送風機２００の背面図である。図１２は図１１（Ａ）のｅ−ｅ線に沿ったラジアル送風機２００の断面図である。
【００５４】
ラジアル送風機２００は、モーター５０と、モーター５０のシャフト５３に固定される第２の羽根車２１０と、を備えている。モーター５０の構成は、第１実施例と同じであるため、説明を省略する。なお、図１０及び図１１ではリード線７０を省略してモーター５０を表している。
【００５５】
第２の羽根車２１０は、ハブ１と、このハブ１に取り付けられる羽根部材２２０と、を備えている。
【００５６】
羽根部材２２０は、第１の環状部材２３０と、この第１の環状部材２３０から離間して設けられる第２の環状部材２４０と、第１の環状部材２３０と第２の環状部材２４０との間に設けられる複数の羽根２５０と、を備えている。
【００５７】
第１の環状部材２３０は、図１２に示すように、円筒状の取付部２３１と、この取付部２３１の一方の開口縁から取付部２３１の軸方向（図１２のシャフト５３の回転軸方向）と直交する方向に広がった環状の羽根支持部２３２と、から構成されている。
【００５８】
羽根支持部２３２には、羽根２５０を固定する際に利用する開口が複数設けられている。第２の環状部材２４０は、図１１（Ｂ）に示すように第１の環状部材２３０の外形の寸法と同じに形成されているが、内周縁（図１２）を構成する円は羽根支持部２３２の内周縁の半径よりも大きく設定されている。
【００５９】
第２の環状部材２４０は、図１２に示すように内周縁から外周縁までを回転軸側に丸みを有する曲面として形成されている。第２の環状部材２４０には、羽根２５０を取付ける際に利用する開口が複数設けられている。
【００６０】
羽根２５０は、例えば長方形状の板片として構成され、上縁部に第１の環状部材２３０の開口に差し込んで折り曲げる爪２５１と、下縁部に第２の環状部材２４０の開口に差し込んで折り曲げる爪２５２とを備えている。図１０と図１１では爪２５１，２５２を曲げた状態を示している。
【００６１】
羽根車２１０では、図１２に示すように、第１の環状部材２３０の取付部２３１がハブ１の筒部２０に固定される。固定方法としては、例えば、取付部２３１を構成する円筒形の内部にハブ１の筒部２０を圧入して、また接着剤で取付部２３１の円筒面とハブ１の筒部２０の外周面とを接合することで、羽根部材２２０がハブ１に固定される。
【００６２】
羽根車２１０を構成するハブ１、第１の環状部材２３０、第２の環状部材２４０、複数の羽根２５０は例えばアルミニウム合金，冷間圧延鋼板で構成されている。
【００６３】
このように構成されたラジアル送風機２００では、本実施形態のハブ１を備えているので、ハブ１の剛性を確保しつつ、ハブ内の油や水などの液体を送風機の外へ排出することができる。
【００６４】
[使用方法]
上記のように構成された本実施例のプロペラ送風機１００、ラジアル送風機２００の使用方法及び作用について説明する。
モーター５０のベース５６１を上側に、ハブ１の円形部１０を下側にした姿勢で、例えば工作機の主軸冷却用に取付けられる。工作機への取り付けの際、ベース５６１のフランジを工作機にねじなどで固定する。
【００６５】
送風機の使用時に、例えば工作機からのミスト油が羽根車１１０，２１０に付着すると、羽根車１１０，２１０の回転による遠心力で油は送風機の外側へ飛散する。また、工作機からの油がベース５６１やモーター５０のケース５６の側面を辿って、ハブ内に入った場合、溜め部で油を溜め、送風機の回転による遠心力で溜め部の底に形成された穴１８から油を排出させることができる。なお、送風機の停止時にも、穴１８から油を排出できる。このように油がモーター５０内へ入ることを防ぐことで、モーター５０を長く使用することが期待できる。
【００６６】
以上説明したが、本発明の送風機の用途は、工作機用モーターの冷却用に限定されるものではない。また、羽根車やその構成部品は樹脂で構成されてもよい。使用方法も、モーターのシャフトを鉛直上方に沿わせた姿勢や、ハブ１の口部２１を鉛直上方に向けた姿勢に限定されるものではない。
【００６７】
送風機の構成も、上記説明の限定されるものではなく、例えば、プロペラ送風機の周りに枠や、案内板を設けた軸流送風機として構成されてもよい。
【００６８】
凸部も、円形部に設ける数、形、大きさ、配置位置を図示例に限定されるものではない。例えば、天井部の輪郭を四角形、三角形などに形成したり、傾斜する角度を図示例以外の角度にしたり、面Ｓ２と平行にしたり、複数の凸部の配置間隔を等角度にせずに配置したり、他の形態でも良い。第１側部１５Ａ，第４側部１５Ｄ及び穴１８が形成する円弧の長さや角度も、上記説明に限定されるものではない。
【００６９】
凸部が設けられる円形部は段差部を備えずに構成されてもよい。羽根１２０や羽根部材２２０などの部材の寸法は図示例に限定されるものではなく、羽根の大きさ、形、数、位置、向き等も限定されるものではない。
【００７０】
ハブの固定方法も上記説明に限定されるものではなく、ハブをモーターに固定するナットに代えて、例えばねじ穴を側面に備えた筒状のボスとねじとを利用してもよい。ボスはハブの貫通穴に固定される。モーターのシャフトをボスに通した状態でねじをボスに取り付け、ボス内に突出したねじの先端部でシャフトを固定する。
【符号の説明】
【００７１】
１        ハブ
１０      円形部
１１      中央部
１２      外周部
１３      段差部
１４      貫通穴
１５      凸部
１５Ａ    第１側部
１５Ｂ    第２側部
１５Ｃ    第３側部
１５Ｄ    第４側部
１５Ｅ    天井部
１６      窪み
１８      穴
２０      筒部
２１      口部
３０      角部
５０      モーター
５１      ステーター
５２      ローター
５３      シャフト
５４      第１の軸受
５５      第２の軸受
５６      ケース
５６１    ベース
５６２    カバー
５６２Ａ  天井部
５６２Ｂ  側部
５６２Ｃ  貫通穴
５６２Ｄ  突出部
５７      ワッシャー
５８      軸受カラー
５９      カラー
６０      スプリングワッシャー
６１      ナット
７０      リード線
８０      ラビリンス
１００    プロペラ送風機
１１０    第１の羽根車
１２０    羽根
２００    ラジアル送風機
２１０    第２の羽根車
２２０    羽根部材
２３０    第１の環状部材
２３１    取付部
２３２    羽根支持部
２４０    第２の環状部材
２５０    羽根
２５１，２５２  爪
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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