(57)【要約】【課題】ガラス板を簡単な操作で保持することができる、ガラス板保持具を提供する。【解決手段】本発明は、平板状のガラス板を垂直姿勢に保持するガラス板保持具であって、ガラス板の両面を挟持可能な挟持体と、前記挟持体を支持する支持体と、を備え、前記挟持体は、前記ガラス板の一方の面に当接する第１挟持部材と、前記ガラス板の他方の面に当接する第２挟持部材と、前記第１挟持部材に設けられ、前記ガラス板の端縁を支持する載置部と、を有し、前記第１挟持部材は回動自在に支持されており、前記載置部は、前記第１挟持部材の回動中心と前記第２挟持部材との間に配置されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
平板状のガラス板を垂直姿勢に保持するガラス板保持具であって、
ガラス板の両面を挟持可能な挟持体と
前記挟持体を支持する支持体と、を備え、
前記挟持体は、
前記ガラス板の一方の面に当接する第１挟持部材と、
前記ガラス板の他方の面に当接する第２挟持部材と、
前記第１挟持部材に設けられ、前記ガラス板の端縁を支持する載置部と、を有し、
前記第１挟持部材は回動自在に支持されており、
前記載置部は、前記第１挟持部材の回動中心と前記第２挟持部材との間に配置されている、ガラス板保持具。
【請求項２】
前記第１挟持部材には、前記載置部よりも上方に、前記ガラス板を押圧可能な押圧部が形成されている、請求項１に記載のガラス板保持具。
【請求項３】
前記回動中心は、前記第１挟持部材の重心よりも、前記第２挟持部材側に配置され、
初期状態において、前記第１挟持部材は、前記重心の作用により、前記第２挟持部材から離れるように回動する、請求項１または２に記載のガラス板保持具。
【請求項４】
前記回動中心と平行な軸心回りに、前記支持体を回転自在に支持する基台をさらに備えている、請求項１から３のいずれかに記載のガラス板保持具。
【請求項５】
前記ガラス板は、自動車用ガラスである、請求項１から４のいずれかに記載のガラス板保持具。
【請求項６】
請求項１から５のいずれかに記載のガラス板保持具を少なくとも１つ備えるガラス板搬送装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ガラス板保持具及びガラス板搬送装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、板状のガラス板を輸送する際には、種々の方法が提案されているが、例えば、特許文献１に記載のようなストッパがある。このストッパは、上方に起立する板状に形成され、一方の面にガラス板の下端部を支持する支持部を有し、他方の面に他のガラス板を押圧する当接部が形成されている。したがって、このストッパでガラス板を保持するには、少なくとも２つのストッパを用い、これらストッパの間にガラス板を配置する。すなわち、１つのストッパの支持部にガラス板の下端部を配置し、もう一つのストッパの当接部で、このガラス板を押圧する。そして、ガラス板が増えるごとに、ストッパの数も増やしていく。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実開平１−９６８６１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記ストッパを使用するに当たっては、１つのガラス板を保持するのに少なくとも２つのストッパを準備し、これらをガラス板とともに配置しなければならない。そのため、ガラス板の保持作業が繁雑になるという問題がある。本発明は、上記問題を解決するためになされたものであり、ガラス板を簡単な操作で保持することができる、ガラス板保持具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、平板状のガラス板を垂直姿勢に保持するガラス板保持具であって、ガラス板の両面を挟持可能な挟持体と、前記挟持体を支持する支持体と、を備え、前記挟持体は、前記ガラス板の一方の面に当接する第１挟持部材と、前記ガラス板の他方の面に当接する第２挟持部材と、前記第１挟持部材に設けられ、前記ガラス板の端縁を支持する載置部と、を有し、前記第１挟持部材は回動自在に支持されており、前記載置部は、前記第１挟持部材の回動中心と前記第２挟持部材との間に配置されている。
【０００６】
この構成によれば、第１挟持部材の載置部にガラス板を載置すると、第１挟持部材は、ガラス板の自重により押圧され、第２挟持部材側へ回動する。これは、載置部が、第１挟持部材の回動中心と第２挟持部材との間に配置されていることによる。そして、第１挟持部材が第２挟持部材側へ回動することにより、両挟持部材でガラス板を挟持することができる。したがって、ガラス板を載置部に載置するという簡単な操作だけで、ガラス板を保持することができる。なお、本発明における「垂直姿勢」とは、完全な垂直を指すのではなく、多少の傾きを許容する。
【０００７】
上記ガラス板保持具においては、前記第１挟持部材に、前記載置部よりも上方に、前記ガラス板を押圧可能な押圧部を形成することができる。これにより、第１挟持部材が第２挟持部材側へ回動するとともに、押圧部がガラス板を押圧することができるため、ガラス板を両挟持部材の間で安定的に挟持することができる。
【０００８】
上記ガラス板保持具において、前記回動中心を、前記第１挟持部材の重心よりも、前記第２挟持部材側に配置し、初期状態において、前記第１挟持部材が、前記重心の作用により、前記第２挟持部材から離れるように回動するように構成することができる。このように構成すると、ガラス板が載置されていない初期状態では、第１挟持部材は、重心の作用により第２挟持部材から離れるように回動する。そのため、両挟持部材の間の隙間が広がるため、ガラス板を両挟持部材の間に挿入しやすくなる。したがって、ガラス板を保持具に取付けやすくなる。
【０００９】
上記ガラス板保持具では、前記回動中心と平行な軸心回りに、前記支持体を回転自在に支持する基台をさらに備えることができる。この構成によれば、ガラス板保持具に保持されたガラス板が、厚み方向に力を受けたとき、ガラス板が支持体とともに揺動するため、受けた力による衝撃を緩和することができる。その結果、ガラス板が損傷するのを防止することができる。
【００１０】
上記ガラス板保持具において、前記ガラス板を、自動車用ガラス板とすることができる。ガラス板が簡単な操作で保持できるため、特に大寸法のフロントガラスなどを破損することなく、積み込むことができる。また、容易に保持具から取り外しができるので、自動化された自動車製造ラインへ保持具で保持した状態で搬入することができる。
【００１１】
本発明に係るガラス板搬送装置は、上述したいずれかのガラス板保持具を少なくとも１つ備えている。
【発明の効果】
【００１２】
本発明に係るガラス板保持具及びガラス板搬送装置によれば、ガラス板を簡単な操作で保持することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】ガラス板の断面図である。
【図２】本発明に係るガラス板保持具の一実施形態を示す正面図である。
【図３】図２の側面図である。
【図４】図２のガラス板保持具の使用方法を示す正面図である。
【図５】図２のガラス板保持具の使用方法を示す正面図である。
【図６】ガラス板保持具の他の例を示す正面図である。
【図７】ガラス板搬送装置の正面図である。
【図８】図７の平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明に係るガラス板保持具の一実施形態について、図面を参照しつつ説明する。
【００１５】
＜１．モール付きガラス板＞
まず、本実施形態に係るガラス板保持具が対象とするガラス板について、図１を参照しつつ説明する。図１はガラス板の断面図である。図１に示すように、このガラス板１は第１面１１及び第２面１２を有する板状に形成され、自動車に用いられるものである。そして、ガラス板１の一の周縁部には、長尺状に延びるモール２が取付けられている。このモール２は、自動車へのガラス板１の取付けに用いられるものであり、ガラス板１の第１面１１に接着される板状の接着部２１と、この接着部２１の端部からガラス板１の端縁１３を覆うように延びる基部２２と、を備えている。また、この基部２２において、接着部２１が設けられた側の端部、つまりガラス板１の第１面１１側の端部には、断面がＵ字型に形成され、弾性変形可能な取付部２３が連結されている。このＵ字型の取付部２３の開口２３１は、ガラス板１の第２面１２側を向いており、取付け対象である自動車の被取付部材に対して係合するようになっている。また、取付部２３の開口２３１と反対側の面は、ガラス板１の第１面１１から突出している。
【００１６】
＜２．ガラス板保持具＞
次に、ガラス板保持具について、図２及び図３を参照しつつ説明する。図２はガラス板保持具の正面図、図３は図２の側面図である。図２及び図３に示すように、このガラス板保持具３は、ガラス板１を挟持する第１挟持部材１０及び第２挟持部材２０を有しており、これら挟持部材１０，２０は支持体４によって支持されている。さらに、この支持体４は、基台５によって支持されている。以下、各部材について説明する。
【００１７】
両挟持部材１０、２０は、ともに板状に形成され、互いに向き合うように起立した状態で支持体４に支持されている。そして、第１挟持部材１０において第２挟持部材２０を向く面が第１挟持面１００を構成し、第２挟持部材２０において第１挟持部材１０を向く面が第２挟持面２００を構成する。すなわち、第１挟持面１００と第２挟持面２００とで後述するように、ガラス板１を挟持する。
【００１８】
第１挟持部材１０の下端部には、この第１挟持部材１０の端縁に沿って水平方向へ延びる軸部材１５が固定されており、この軸部材１５を回動中心として、第１挟持部材１０は支持体４上で回動可能となっている。これにより、上方に開放する両挟持部材１０，２０の隙間の距離を広げたり、狭めたりすることができる。ここで、軸部材１５は、第１挟持部材１０の厚み方向の中心に配置されているのではなく、やや第２挟持部材２０側に配置されている。したがって、第１挟持部材１０の重心は、軸部材１５に対して外側（第２挟持部材２０とは反対側）にある。そのため、図２に示すように、外力が加わらないとき、第１挟持部材１０は、重心の作用により第２挟持部材２０から離れる方向に回動する。これにより、両挟持部材１０，２０の間の隙間は、上部が広がる。
【００１９】
また、第１挟持面１００の上下方向の中間部には、水平方向に延びる溝状の載置部１６が形成されており、この載置部１６において上方を向く面１６１にガラス板１の端縁１３が載置される。この載置部１６は、上述した軸部材１５との位置関係が、次のように設定されている。すなわち、載置部１６は、軸部材１５よりも上方に配置され、且つ、水平方向に軸部材１５と第２挟持部材２０との間に配置されている。さらに、また、第１挟持面１００において載置部１６の上方は第２挟持部材２０側に突出した押圧部１７を構成している。この押圧部１７が、後述するように、ガラス板１を挟持するときに、その表面を押圧可能となっている。
【００２０】
一方、第２挟持部材２０も支持体４に支持されているが、第２挟持部材２０は支持体４上で動かないように、起立した状態で固定されている。したがって、ガラス板１は、両挟持部材１０，２０の間で挟持されるが、第１挟持部材１０が第２挟持部材２０側に揺動することで、ガラス板１を挟持する。また、第２挟持面２００の上端部は、第１挟持部材１０から離れる方向に外側に傾斜する面を有している。
【００２１】
次に、支持体４について説明する。図２及び図３に示すように、支持体４は、両挟持部材１０，２０を支持する第１支持部４１と、この第１支持部４１の下方に形成され、基台５との連結のための支持軸体６を支持する第２支持部４２とを備え、これら支持部４１、４２は一体的に形成されている。第１支持部４１は、矩形状の基板４１１と、その両側から起立する一対の側板４１２とからなるＵ字型に形成されている。そして、一対の側板４１２の間に、両挟持部材１０，２０が配置されている。第１挟持部材１０は、図２において、支持体４の左側に配置され、第１挟持部材１０の下端部に固定された軸部材１５の両端が、一対の側板４１２に回転自在に支持されている。これにより、第１挟持部材１０は軸部材１５を回動中心として支持体４に対して回動する。一方、第２挟持部材２０は、図２において支持体４の右側に配置されている。そして、第２挟持部材２０の下端部は、ボルト４３により一対の側板４１２に固定されており、起立した状態で動かないようになっている。
【００２２】
支持体４の第２支持部４２は、矩形状の底板４２１と、この底板４２１の両側から起立する一対の連結板４２２とでＵ字型に形成されている。連結板４２２の上端部は、第１支持部４１の基板４１１の下面に連結されている。また、両連結板４２２には貫通孔が形成されており、これら貫通孔には支持軸体６が挿通されている。
【００２３】
続いて、基台５について説明する。基台５は、板状の基板５１と、この基板５１の両側から起立する側板５２とでＵ字型に形成されている。そして、この側板５２の間に支持体４が配置されている。より詳細には、一対の側板５２には貫通孔が形成されており、この貫通孔に支持体４の支持軸体６が回転自在に挿通されている。したがって、支持体４は、基台５に対して、支持軸体６を中心に揺動自在となっている。但し、支持体４が揺動すると、支持体４の第２支持部４２の底板４２１が、基台５の基板５１に当接するため、これにより、支持体４の揺動範囲が制限されている。
【００２４】
＜３．ガラス板の保持方法＞
続いて、上記のように構成されたガラス板保持具によるガラス板１の保持方法について、図４及び図５を参照しつつ説明する。図４に示すように、ガラス板１を保持していないときは、第１挟持部材１０は、重心の作用により第２挟持部材２０から離間するように揺動し、両挟持部材１０，２０の隙間が広くなっている。これにより、両挟持部材１０，２０の間にガラス板１を挿入しやすくなる。
【００２５】
次に、ガラス板１のモール２が取付けられた端部を下方に向けるとともに、ガラス板１の第１面１１が第１挟持部材１０と対向するように向きを調整する。そして、モール２の取付部２３を、第１挟持部材１０の載置部１６に載せるように、ガラス板１を両挟持部材１０，２０の間に挿入する。取付部２３はガラス板１の第１面１１から突出するように配置されているため、載置部１６に載せやすくなっている。そして、モール２が第１挟持部材１０の載置部１６に載ると、ガラス板１の重量により第１挟持部材１０は下方へ押圧される。これにより、図５に示すように、第１挟持部材１０は、軸部材１５を中心に第２挟持部材２０側へ回動し、両挟持部材１０，２０の隙間が狭まる。このとき、第１挟持部材１０の押圧部１７がガラス板１の第１面１１を押圧するため、ガラス板１は、両挟持部材１０，２０に挟まれ、起立した状態に固定される。
【００２６】
また、この状態で、ガラス板１に対し、厚み方向の力が作用した場合には、支持体４は支持軸体６を中心に揺動する。これにより、ガラス板１が厚み方向に受けた力を逃がすことができ、ガラス板１に作用する力を緩和することができる。
【００２７】
そして、ガラス板１を保持具３から取り外すには、ガラス板１を上方に引き上げればよい。これにより、載置部１６に作用するガラス板１の重量が取り去られるため、第１挟持部材１０は重心の作用により、第２挟持部材２０から離れるように回動する。その結果、両挟持部材１０，２０によるガラス板１の挟持状態が解除され、ガラス板１が保持具３から離脱可能となる。
【００２８】
＜４．特徴＞
以上のように、本実施形態によれば、第１挟持部材１０の載置部１６にガラス板１を載置すると、第１挟持部材１０は、ガラス板１の自重により、第２挟持部材２０側へ回動する。これは、載置部１６が、第１挟持部材１０の回動中心と第２挟持部材２０との間に配置されていることによる。そして、第１挟持部材１０が第２挟持部材２０側へ回動することにより、両挟持部材１０，２０でガラス板１を挟持することができる。したがって、ガラス板１を載置部１６に載置するという簡単な操作だけで、ガラス板１を保持することができる。
【００２９】
＜５．変形例＞
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない限りにおいて、種々の変更が可能である。例えば、以下の変更が可能である。
【００３０】
＜５．１＞
例えば、上記実施形態では、第１挟持部材１０が重心の作用により、第２挟持部材２０から離間するように回動するが、これ以外にも、ガラス板１が載置される前の状態で、例えば、バネなどによって両挟持部材１０，２０を押し広げるように構成することもできる。
【００３１】
＜５．２＞
上記実施形態では、第１挟持部材に押圧部１７を設けているが、必ずしも押圧部１７は必要ではなく、載置部１６の上下方向の壁面と、第２挟持部材２０とでガラス板１を保持することも可能である。
【００３２】
＜５．３＞
載置部１６は、溝状に形成しているが、少なくともガラス板１の端面が載置できるような形態であれば、特には限定されない。例えば、第１挟持面１００から突出する突出部を設け、この突出部の上面を載置面とすることもできる。
【００３３】
＜５．４＞
上記実施形態では、基台５を設けているが、基台５を設けず、支持体４を台としてもよい。
【００３４】
＜５．５＞
支持体４、基台５の構成は特には限定されず、支持体４は上記のように両挟持部材１０，２０を支持できればよく、基台５は、支持体４を支持できればよい。
【００３５】
＜５．６＞
上記実施形態では、モール付きの自動車用ガラス板を保持する場合について説明したが、これ以外のモールが設けられていないガラス板を保持することができるのは当然である。そして、モールが設けられていないガラス板であっても、いずれかの端面を載置部１６に載置することができる。
【００３６】
＜５．７＞
また、第２挟持部材２０は支持体４上で動かないように構成しているが、第１挟持部材１０のように回動自在に支持されていてもよい。
【００３７】
＜５．８＞
上記実施形態では、基台５に１つのガラス板保持具３を取付けているが、複数のガラス板保持具３を取付けることもできる。例えば、図６に示すように、基台５を水平方向に長く形成し、複数のガラス板保持具３を所定間隔をおいて装着する。これにより、複数のガラス板を支持することができる。なお、１つの基台５に取付けられるガラス板保持具３の数は特には限定されない。
【００３８】
＜５．９＞
また、このような複数のガラス板を支持可能なガラス板保持具３を有する、ガラス板搬送装置を作製することもできる。図７はこのようなガラス板搬送装置の正面図であり、図８は図７の平面図である。図７及び図８に示すように、このガラス板搬送装置は、矩形状に形成された基板８１と、この基板８１の両側から立ち上がる一対の側板８２とを備え、基板８１の下面には移動用のキャスター８３が取付けられている。そして、基板８１上において、側板８２の近傍には、それぞれ支持台８４が設けられている。各支持台８４は側板８２に沿って一方向に延びる部材であり、上面が基板８１の中心側（図７の左右の中心）に向かって斜め下方に傾斜している。そして、各支持台８４の上面には、図６で示した複数のガラス板保持具３を有する基台５が配置されている。
【００３９】
この構成によれば、一対のガラス板保持具３により、一枚のガラス板１が支持される。なお、この例では、ガラス板１の下辺が下方に向かって湾曲しているため、支持台８４の上面を斜めに形成し、ガラス板保持具３が傾くようにしている。これにより、各ガラス板保持具３の挟持部材は、ガラス板１の下面に対して垂直に装着されるため、ガラス板１を安定的に保持することができる。そして、基台５には複数のガラス板保持具３が配置されているため、複数のガラス板１を所定間隔をおいて平行に保持することができる。
【００４０】
また、両支持台８４の間には、支持台８４に沿って所定間隔をおいて複数の仕切り部材８５が２列に亘って配置されている。各仕切り部材８５は、上方に延びる棒状に形成されている。そして、各仕切り部材８５は、隣接するガラス板１の間に配置されており、これら仕切り部材８５によって隣接するガラス板１が接触しないようにしている。
【００４１】
以上のような、ガラス板搬送装置により、複数のガラス板１を搬送することができる。なお、ガラス板搬送装置の構成は、これに限定されるものではなく、基板８１と、その上面にガラス板保持具３が装着されていればよい。基台８１は、キャスター８３のような移動機構が設けられていてもよいし、移動機構に代えて、フォークリフトなどで運搬できるようなパレット形状を有していてもよい。そして、一枚のガラス板１を保持するためのガラス板保持具３は、２以外であってもよく、１または３以上であってもよい。また、支持台８４を設ける場合、その上面はガラス板１の種類によっては水平面であってもよい。この場合、支持台８４または基台５がなくてもよく、ガラス板保持具３を基板８１に直接取付けることもできる。さらに、仕切り部材８５は必ずしも必要ではなく、別体の緩衝部材を配置することもできる。また、基板８１上に、複数のガラス板保持具３を有する１つの基台５を設けるほか、１つのガラス板保持具３を有する複数の基台５を配置することもできる。
【符号の説明】
【００４２】
１  ガラス板
１１  第１面
１２  第２面
１０  第１挟持部材
１５  軸部材（回動中心）
１６  載置部
１７  押圧部
２０  第２挟持部材
２  モール
４  支持体
５  基台
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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