(57)【要約】      （修正有）【課題】自動車の暖房ラジエータの保持とその密封性に適した空気ダクト装置を提供する。【解決手段】自動車用の冷暖房空調システム（ＨＶＡＣ）のハウジング１に取り付けられるように構成された空気ダクト装置１０が、ＨＶＡＣハウジングの空気排出部１４からの暖気を収集する第１の容積１１、１１’と、暖気の排出を可能にする空気排出部１３とを備えたカバーを有し、この空気ダクト装置１０が、さらに、固定位置にラジエータ１５を保持するための第２の容積を形成する部分１２を備え、第１および第２の容積がカバーに結合されている。【選択図】図２
2015105091.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車用の冷暖房空調システム（ＨＶＡＣ）のハウジング（１）に取り付けられるように構成された空気ダクト装置（１０）であって、前記ＨＶＡＣハウジングの空気排出部（１４）からの暖気を収集する第１の容積（１１、１１’）と、暖気の排出を可能にする空気排出部（１３）とを備えたカバーを有し、前記空気ダクト装置（１０）が、さらに、固定位置にラジエータ（１５）を保持するための第２の容積を形成する部分（１２）を備え、第１および第２の容積がカバーに結合されていることを特徴とする装置。
【請求項２】
前記空気ダクト装置は、モノブロック部品を形成することを特徴とする、請求項１に記載の空気ダクト装置（１０）。
【請求項３】
前記空気ダクト装置（１０）は、ＨＶＡＣシステムへの固定手段を備えていることを特徴とする請求項１から２のいずれか一項に記載の空気ダクト装置（１０）。
【請求項４】
前記固定手段は、ねじボルトシステムを備えていることを特徴とする請求項３に記載の空気ダクト装置（１０）。
【請求項５】
前記固定手段は、さらに、クリップ留め（ｃｌｉｐｐａｇｅ）システムを備えていることを特徴とする、請求項３から４のいずれか一項に記載の空気ダクト装置（１０）。
【請求項６】
前記固定手段は、さらに、リベットスナップ（ｂｏｕｔｒｏｌｌｅｓ）を備えていることを特徴とする、請求項３から５のいずれか一項に記載の空気ダクト装置（１０）。
【請求項７】
前記固定手段は、さらに溶接スポットを備えていることを特徴とする、請求項３から６のいずれか一項に記載の空気ダクト装置（１０）。
【請求項８】
前記第２の容積は、前記カバーがＨＶＡＣシステムに固定されたとき、前記第１の容積に向かい合って密封装置を備えていることを特徴とする、請求項１から７のいずれか一項に記載の空気ダクト装置（１０）。
【請求項９】
前記密封装置は、前記ラジエータの収容すべり弁と協働するように構成されたリムを備え、前記リムに沿ってジョイントが固定されることを特徴とする、請求項１から８のいずれか一項に記載の空気ダクト装置（１０）。
【請求項１０】
請求項１から９のいずれか一項に記載のハウジング（１）とダクト装置（１０）とを備えたＨＶＡＣシステムを有する、自動車用の空気ダクトシステム。
【請求項１１】
請求項１０に記載の空気ダクトシステムを備えていることを特徴とする自動車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車用の冷暖房空調システム（ＨＶＡＣ）のハウジングにおけるラジエータの密封性を保証する技術分野に関する。本発明の分野は、また、上記のラジエータを保持可能であるとともに、コストを削減してメンテナンス操作を容易にすることができるコンパクトな解決方法を提供可能な装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
現在、自動車では、１つの部材が暖房、換気、また存在する場合は空調を保証し、この部材は、一般にＨＶＡＣと呼ばれ、これは英語表現で「Ｈｅａｔ  Ｖｅｎｔｉｌａｔｉｏｎ  ａｎｄ  Ａｉｒ−Ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｇ」を意味する。ＨＶＡＣは、車両の乗員室内の空気処理に関するさまざまな機能を備えている。ＨＶＡＣは、各機能に貢献する各種の部品を備え、これらの部品は、ハウジング内に組み込まれるか、あるいは周辺部におかれる。そのうちのいくつかの部品は、相互接続を必要とし、あるいは、特にＨＶＡＣハウジングの外面で、このハウジングと相互接続することを必要としている。
【０００３】
ＨＶＡＣシステムは、特に、熱調節機能を果たすので、さまざまな空気の流入口および排出口やラジエータの密封性を保つことによって、相互接続部品が保護されて適切に保持されるようにすることが重要である。
【０００４】
図１は、ＨＶＡＣシステムに取り付けられたいくつかの部品の既存技術で見られる典型的な１例を示している。主要ハウジング１は、ＨＶＡＣにより示される上記の部材の機能を保証する各種の部品、すなわち、空調、換気、暖房機能の良好な動作を保証する各種の構成部品で、特に以下のようなものを備えている。
−冷気流を発生可能なエバポレータ
−暖気流を発生可能なラジエータ
−送風装置
【０００５】
図１は、ＨＶＡＣハウジング１を示しており、ハウジング内では、給水管３がラジエータ５内に一定容量の水を送り、排水管４が、ラジエータ内を経由する水を排出可能にしている。
【０００６】
カバー５は、ラジエータ（カバーの下にあるので図１では見えない）を保持する機能と、ラジエータの密封性ならびに、乗員室と管７および７’との接合部の密封性の機能を果たすことができる。
【０００７】
空気ダクト装置２は、ＨＶＡＣハウジングからの暖気を、乗員または運転者の足元ゾーンに対応する乗員室ゾーン向けの排出口６へと送ることができる。
【０００８】
ＨＶＡＣハウジング、管、ラジエータ、およびラジエータカバーは、車両用の空気ダクトシステムを形成する。
【０００９】
従来技術から公知の空気ダクトシステムには、いくつかの不都合がある。特に、運転者または乗員の足元ゾーンに露出する管は、乗員室に適切な保護手段が組み込まれていない場合、火傷を招くことがある。さらに、ラジエータのカバー５とダクト装置２は、ネジ、ナット、クリップ、溶接スポット等の多数の接合境界を有し、そのために、部品の相互組立が複雑化している。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
本発明は、上記の不都合を解消することができる。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明の１つの目的は、自動車用のＨＶＡＣハウジングに取り付けられる空気ダクト装置に関する。この装置は、ＨＶＡＣハウジングの空気排出口からの暖気を収集する第１の容積と、暖気を排出可能な空気排出口とを備えたカバーを有する。空気ダクト装置は、さらに、固定位置にラジエータを保持するための第２の容積を形成する部分を備え、第１および第２の容積がカバーに結合されている。
【００１２】
このようなダクト装置の長所は、ラジエータおよび／または管と脚との接触で発生する可能性のある火傷から運転者または乗員を保護しつつ空気の流路（ｃｏｎｄｕｉｔｅ）を確保可能な、単一のモノブロック部品を提供することにある。このため、ダクト装置は、与えられた保護に対して安全利得を提供する。さらに、ダクト装置は、ラジエータの良好な密封性と保持とを保証することができる。第１および第２の容積は互いに独立している。この装置は、ＨＶＡＣハウジングにダクト装置を簡単に取り付けることができる。ＨＶＡＣハウジングでは、メンテナンス操作が、一段と簡単である。
【００１３】
有利には、空気ダクト装置は、ＨＶＡＣシステムへの固定手段を備えている。固定手段によって、ＨＶＡＣハウジングに部品を保持することを回避できる。
【００１４】
さまざまな実施形態によれば、固定手段は、別々または一緒に以下を備えている。
−ねじボルトシステム
−クリップ留めシステム
−ねじボルトシステム
−リベットスナップ
−溶接スポット
【００１５】
カバーがＨＶＡＣシステムに固定されているとき、本発明による装置の１つの長所は、ラジエータのすべり弁（ｔｉｒｏｉｒ）と協働可能な内部エッジの位置で分離することによって、第１の容積に対して第２の容積を密封できることにある。
【００１６】
密封機能を実現するために、有利には、密封装置は、ラジエータの収容すべり弁（ｔｉｒｏｉｒ  ｄｅ  ｌｏｇｅｍｅｎｔ）と協働するように構成されたリムを備えている。改善された１つの実施形態では、リムに沿ってジョイントが固定される。
【００１７】
本発明の他の目的は、本発明によるハウジングとダクト装置とを備えたＨＶＡＣシステムを有する自動車用の空気ダクトシステムに関する。
【００１８】
本発明のまた別の目的は、本発明による空気ダクト装置を備えた空気ダクトシステムを有する自動車に関する。
【００１９】
本発明の他の特徴および長所は、添付図面に関する以下の詳細な説明を読めば明らかになるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】従来技術による解決方法を示す３Ｄ図である。
【図２】ＨＶＡＣシステムに取り付けられていない本発明によるダクト装置を示す３Ｄ図である。
【図３】ＨＶＡＣシステムに取り付けた後の本発明によるダクト装置を示す３Ｄ図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
図２は、空気ダクト装置１０が３Ｄ図で示された、本発明による１つの実施形態を示しており、ＨＶＡＣハウジング１の側面は、ラジエータ１５と、側面管３および４とを備えている。ダクト装置１０は、ラジエータ１５の保持容積１２を有するカバーが組み込まれた、空気拡散ダクトを形成する。そのため、ダクト装置は、ラジエータを保持しながら空気を送ることができる。
【００２２】
空気ダクトとラジエータの保持とに加えて、カバー、特に容積１２によって、第３の機能が保証され、これは、密封機能に関する。実際、容積１２は、ラジエータを密封するとともに、管３、４と乗員室との接合部を密封することができる。このため、密封機能は、脚がラジエータに直接接触しないようにするために乗員または運転者に提供される、保護機能に関連する。
【００２３】
他方で、容積１２は、排出口１３まで空気を送ることができる別の密封機能を容積１１、１１’に対して任意で保証することができる。
【００２４】
さらに、ダクト装置１０は、この装置が固定されているとき、管３、４の一部分とラジエータ１５とを保護する機能を実施する。
【００２５】
ハウジング１は、このハウジング１に取り付けられたときにダクト装置１０の内部に空気流を供給する暖気の排出口１４を備えている。
【００２６】
排出口１４から送られる空気流は、車両の運転者または乗員の足元付近のゾーンを加熱するように、ダクト装置１０のカバーに入り、容積１１’、１１内で発散し、排出口１３に向かって送られる。
【００２７】
カバーがハウジング１に固定されているとき、容積１１、１１’は、容積１２への開口部を必ずしも含むとは限らない。
【００２８】
第１の実施形態では、容積１２は、カバーがハウジング１に固定されているとき閉鎖され、すなわち、ラジエータの隔離（ｉｓｏｌａｔｉｏｎ）が適切に保証される。
【００２９】
第２の実施形態では、容積１２が、２個の容積１１または１１’の少なくとも一方とともに、少なくとも１つの開口部を共有する。この解決方法は、ダクト装置１０のすべての容積間の温度調節の役割を保証するためにカバーの容積間で空気循環させながら、乗員室に対してラジエータの最小密封性を保証することができる。
【００３０】
本発明の特定の実施形態では、容積１１が、容積１１’に対して肉厚の容積を備えている。この構造により、管の一部を容易に被覆して負圧ゾーンを形成し、排出口１３に向けて暖気流をいっそう容易に流すことができる。
【００３１】
ダクト装置１０は、さらに、ラジエータ１５を配置するためにハウジング１内に構成されたすべり弁の縁と協働するリムを、ラジエータ１３を保持するように構成されたその容積１２の構造内に備えている。
【００３２】
その場合、１つの実施形態では、容積１２のリムが、ハウジング１のすべり弁の縁と、管３、４の接合部と協働するために、内部容積１２のリムの全部または（１つまたは複数の）一部を被覆するジョイントを備えて、良好な密封性を保証する。
【００３３】
図３は、ＨＶＡＣハウジング１に固定されたダクト装置１０を示している。ダクト装置は、ハウジング１へのカバーの固定手段を備えている。固定手段は、ねじとボルトおよび／または、ダクト装置１０の周辺部のさまざまな箇所に配分された少なくとも２個のクリップを含むクリップ留めシステムを有することができる。さらに、固定手段は、溶接スポットおよび／またはリベットスナップをさらに備えることができ、あるいは別々に取り付け可能にされている。
【００３４】
本発明による１つの長所は、以下の機能を保証するダクト装置１０を形成する単一部品を提供することにある。
−ＨＶＡＣハウジング１からの暖気を排出口１３に向けて送ることができる空気パイプ（ｃｏｎｄｕｉｔ）機能
−ＨＶＡＣシステムにラジエータと管とを保持する機能
−ラジエータの密封および、ラジエータの管と乗員室との接合部を密封する機能
−次のような二重の保護機能
・ハウジング付近のゾーンにおける脚または足の動きに対して管を保護する第１の保護機能
・ラジエータ位置の過度の熱により引き起こされる可能性のある火傷から脚を保護する第２の機能。
【図１】
2015105091.tif 000003
【図２】
2015105091.tif 000004
【図３】
2015105091.tif 000005