(57)【要約】【課題】低せん断速度における粘度が低く起動性に優れ、高せん断速度における粘度が高く油膜形成能力に優れた潤滑剤組成物を提供する。  【解決手段】潤滑油基油、粘度平均分子量１万〜１０万の炭化水素ポリマーおよびカルボン酸金属塩を含有し、低せん断速度（５０ｓ−１）の粘度Ａが１０Ｐａ・ｓ以下であり、高せん断速度（４０００ｓ−１）の粘度Ｂが０．５Ｐａ・ｓ以上であり、かつ、粘度Ａと粘度Ｂの比（粘度Ａ／粘度Ｂ）が１５以下であることを特徴とする潤滑剤組成物。【選択図】なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
潤滑油基油、粘度平均分子量１万〜１０万の炭化水素ポリマーおよびカルボン酸金属塩を含有し、低せん断速度（５０ｓ−１）の粘度Ａが１０Ｐａ・ｓ以下であり、高せん断速度（４０００ｓ−１）の粘度Ｂが０．５Ｐａ・ｓ以上であり、かつ、粘度Ａと粘度Ｂの比（粘度Ａ／粘度Ｂ）が１５以下であることを特徴とする潤滑剤組成物。
【請求項２】
潤滑油基油の４０℃における動粘度が１０〜１０００ｍｍ２／ｓであり、炭化水素ポリマーが粘度平均分子量１万〜５万のポリイソブチレンであり、かつ、カルボン酸金属塩がカルボン酸リチウム塩、カルボン酸カルシウム塩およびカルボン酸アルミニウム塩から選ばれる少なくとも１種であることを特徴とする請求項１に記載の潤滑剤組成物。
【請求項３】
潤滑油基油の含有量が６０〜９７質量％、炭化水素ポリマーの含有量が１〜２０質量、およびカルボン酸金属塩の含有量が２〜２０質量％であることを特徴とする請求項１または２に記載の潤滑剤組成物。
【請求項４】
軸受、歯車、運動ねじ、ウォームラック、カム、クラッチ、ベルト、チェーンおよびワイヤロープから選ばれる少なくとも１つの機械要素の潤滑に用いられることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の潤滑剤組成物。
【請求項５】
軸受、歯車、運動ねじ、ウォームラック、カム、クラッチ、ベルト、チェーンおよびワイヤロープから選ばれる少なくとも１つの機械要素の表面に請求項１〜４のいずれかに記載の潤滑剤組成物が５ｍｍ以下の厚さで塗布された機械要素を有することを特徴とする機械システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、潤滑剤組成物に関する。詳しくは低せん断速度における粘度が低く起動性に優れ、高せん断速度における粘度が高く油膜形成能力に優れ、かつ摺動部表面への密着性が高い潤滑剤組成物に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、摺動部分には潤滑性を高めるために潤滑油やグリースが使用されている。グリースは、液状の潤滑油に、金属石けんやウレア化合物などの繊維状の増ちょう剤を分散させ、半固体状にした油剤である。半固体状であるため、油漏れしにくく、潤滑システムを簡易化、小型化できるメリットがあり、自動車をはじめ、様々な産業機械の機械要素、特には軸受や歯車などに広く用いられている（非特許文献１）。具体的な主な適用先としては、自動車、鉄道などの輸送機械、コンピュータなどの情報機器、圧延機などの鉄鋼設備、工作機械、搬送システムや建設機械などの産業機械などが挙げられる。
しかし、近年の各種機械システムの高性能化・小型化・軽量化に伴い、機械要素にかかる負荷は増大傾向にあり、従来のグリースでは起動性、耐焼付き性、耐摩耗性、低摩擦性等の点で必ずしも十分ではなく、機械要素の高性能化、小型化及び長寿命化を達成するためには改善の余地がある。より具体的には、低せん断時の粘性抵抗が高いため、起動ロスが大きく、また高せん断時の粘度低下により、油膜切れが生じやすく、摺動部の摩擦摩耗が課題であった。
【先行技術文献】
【非特許文献】
【０００３】
【非特許文献１】「潤滑グリースの基礎と応用」，社団法人日本トライボロジー学会グリース研究会編，養賢堂，ｐ．４−６
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、機械システムの高性能化・小型化・軽量化における従来のグリース潤滑では解決できなかった、起動性、油膜形成能を両立するとともに、摺動部に塗布した潤滑油剤が高速回転時でも飛散しにくい特性を有するものであり、具体的には低せん断速度における粘度が低く起動性に優れ、高せん断速度における粘度が高く油膜形成能力に優れ、かつ摺動部表面への密着性が高い潤滑剤組成物を提供することを課題とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明者らは前記課題について鋭意研究した結果、潤滑油基油にカルボン酸金属塩および特定の炭化水素ポリマーを配合することにより、上記課題を解決できることを見出し、本発明を完成するに至った。
【０００６】
すなわち、本発明は、潤滑油基油、粘度平均分子量１万〜１０万の炭化水素ポリマーおよびカルボン酸金属塩を含有し、低せん断速度（５０ｓ−１）の粘度Ａが１０Ｐａ・ｓ以下であり、高せん断速度（４０００ｓ−１）の粘度Ｂが０．５Ｐａ・ｓ以上であり、かつ、粘度Ａと粘度Ｂの比（粘度Ａ／粘度Ｂ）が１５以下であることを特徴とする潤滑剤組成物である。
【０００７】
また本発明は、潤滑油基油の４０℃における動粘度が１０〜１０００ｍｍ２／ｓであり、炭化水素ポリマーが粘度平均分子量１万〜５万のポリイソブチレンであり、かつ、カルボン酸金属塩がカルボン酸リチウム塩、カルボン酸カルシウム塩およびカルボン酸アルミニウム塩から選ばれる少なくとも１種であることを特徴とする前記の潤滑剤組成物である。
【０００８】
また本発明は、潤滑油基油の含有量が６０〜９７質量％、炭化水素ポリマーの含有量が１〜２０質量、およびカルボン酸金属塩の含有量が２〜２０質量％であることを特徴とする前記の潤滑剤組成物である。
【０００９】
また本発明は、軸受、歯車、運動ねじ、ウォームラック、カム、クラッチ、ベルト、チェーンおよびワイヤロープから選ばれる少なくとも１つの機械要素の潤滑に用いられることを特徴とする前記の潤滑剤組成物である。
【００１０】
さらに本発明は、軸受、歯車、運動ねじ、ウォームラック、カム、クラッチ、ベルト、チェーンおよびワイヤロープから選ばれる少なくとも１つの機械要素の表面に前記の潤滑剤組成物が５ｍｍ以下の厚さで塗布された機械要素を有することを特徴とする機械システムである。
【発明の効果】
【００１１】
本発明の潤滑剤組成物は、低せん断速度における粘度が低く機器の起動時に必要なエネルギーを低減し、高せん断速度における粘度が高く機器の回転運動中においても十分な油膜形成能力を有し、長期間にわたり潤滑剤としての効果を奏する。また塗布表面へ強く吸着し飛散しにくいため周辺部位の汚染および油剤消耗を抑制することができる。そして塗布量が少量で済むため機器の小型化・軽量化に寄与する。  
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明について詳述する。
【００１３】
本発明の潤滑剤組成物は、潤滑油基油、炭化水素ポリマーおよびカルボン酸金属塩を含有する。
【００１４】
本発明に係る潤滑油基油としては、鉱油および／または合成油が用いられる。
【００１５】
鉱油としては、例えば、原油を常圧蒸留及び減圧蒸留して得られた潤滑油留分を、溶剤脱れき、溶剤抽出、水素化分解、溶剤脱ろう、接触脱ろう、接触脱ろう、水素化精製、硫酸洗浄、白土処理等の精製処理を１種又は２種以上適宜組み合わせて精製したパラフィン系鉱油又はナフテン系鉱油が挙げられる。
【００１６】
合成油としては、例えば、プロピレンオリゴマー、１−オクテンオリゴマー、１−デセンオリゴマー、エチレンとプロピレンとのコオリゴマー、エチレンと１−オクテンとのコオリゴマー、エチレンと１−デセンとのコオリゴマー等のポリα−オレフィン又はそれらの水素化物；イソパラフィン；モノアルキルベンゼン、ジアルキルベンゼン、ポリアルキルベンゼン等のアルキルベンゼン；モノアルキルナフタレン、ジアルキルナフタレン、ポリアルキルナフタレン等のアルキルナフタレン；ジオクチルアジペート、ジ−２−エチルヘキシルアジペート、ジイソデシルアジペート、ジトリデシルアジペート、ジ−２−エチルヘキシルセバケート、ジトリデシルグルタレート等の二塩基酸エステル；トリメリット酸等の三塩基酸エステル；トリメチロールプロパンカプリレート、トリメチロールプロパンペラルゴネート、トリメチロールプロパンオレート、ペンタエリスリトール２−エチルヘキサノエート、ペンタエリスリトールペラルゴネート等のポリオールエステル；ポリエチレングリコール、ポリプロピレングリコール、ポリオキシエチレンオキシプロピレングリコール、ポリエチレングリコールモノエーテル、ポリプロピレングリールモノエーテル、ポリオキシエチレンオキシプロピレングリコールモノエーテル、ポリエチレングリコールジエーテル、ポリプロピレングリコールジエーテル、ポリオキシエチレンオキシプロピレングリコールジエーテル等のポリグリコール；モノアルキルジフェニルエーテル、ジアルキルジフェニルエーテル、モノアルキルトリフェニルエーテル、ジアルキルトリフェニルエーテル、テトラフェニルエーテル、モノアルキルテトラフェニルエーテル、ジアルキルテトラフェニルエーテル、ペンタフェニルエーテル等のフェニルエーテル；シリコーン油；パーフルオロエーテル等のフルオロエーテルなどが挙げられ、これらは１種を単独で又は２種以上を組み合わせて用いることができる。
【００１７】
潤滑油基油の４０℃における動粘度は１０〜１０００ｍｍ２／ｓであることが好ましく、２０〜５００ｍｍ２／ｓがより好ましく、２５〜４００ｍｍ２／ｓがさらに好ましく、３０〜３００ｍｍ２／ｓが最も好ましい。潤滑油基油の４０℃における動粘度が１０ｍｍ２／ｓ未満だと潤滑剤組成物の高せん断速度における粘度が低くなってしまい好ましくない。一方、１０００ｍｍ２／ｓを超えると潤滑剤組成物の低せん断速度における粘度が高くなり好ましくない。
なお、本発明で言う４０℃における動粘度とはＪＩＳ  Ｋ  ２２８３に準拠して測定される値である。
【００１８】
潤滑油基油の含有量は、潤滑剤組成物全量基準で６０〜９７質量％であることが好ましく、６５〜９５質量％がより好ましい。潤滑油基油の含有量が６０質量％を下回ると所望の粘度特性が得られないため好ましくなく、一方、９７質量％を超えると塗布表面に吸着保持されにくくなるため好ましくない。
【００１９】
本発明に係る炭化水素ポリマーとは、不飽和結合を１つ以上有する炭化水素を重合反応して得られる重合体を意味する。上記炭化水素に特に制限はないが、炭素数２〜８のものが好ましい。これらは直鎖状であっても分枝状であっても良い。また２種以上の炭化水素を共重合させた共重合体であっても良い。これらは単独で使用しても良く、また２種以上を併用しても良い。
【００２０】
本発明に係る炭化水素ポリマーとしては、例えば、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリブテン、ポリイソブチレン、ポリイソプレンなどが挙げられる。これらの中ではポリイソブチレンが好ましい。
【００２１】
炭化水素ポリマーの粘度平均分子量は１万〜１０万であり、１万〜５万が好ましく、２万〜４万がより好ましい。炭化水素ポリマーの重量平均分子量が１万未満の場合は粘着特性が改善されないため好ましくなく、一方、１０万を超える場合は低せん断速度の粘度が高くなってしまうため好ましくない。
【００２２】
炭化水素ポリマーの含有量は、潤滑剤組成物全量基準で１〜２０質量％であることが好ましく、１〜１５質量％がより好ましく、１〜１０質量％がさらに好ましく、２〜８質量％が最も好ましい。炭化水素ポリマーの含有量が１質量％を下回ると粘度特性や粘着特性の添加効果が得られず、一方、２０質量％を超えると高粘度化してしまうため、それぞれ好ましくない。
【００２３】
本発明に係るカルボン酸金属塩は、カルボン酸と金属から形成される塩である。
カルボン酸金属塩を構成するカルボン酸としては、脂肪酸に代表される炭素数２〜２４、好ましくは４〜２０のカルボン酸が挙げられる。当該脂肪酸は直鎖状であっても分枝状であっても良く、飽和であっても不飽和であっても良い。これらカルボン酸は単独で使用しても良く、２種以上を併用しても良い。
なお、本発明において、カルボン酸にはカルボキシル基を２以上有する多カルボン酸も含まれる。また、本発明においては、カルボン酸に水酸基を１つ以上有するヒドロキシカルボン酸も含まれる。
【００２４】
本発明に係るカルボン酸としては、例えば、酢酸、酪酸、吉草酸、カプリン酸、カプリル酸、ラウリン酸、パルミチン酸、ステアリン酸、１２−ヒドロキシステアリン酸、マロン酸、コハク酸、グルタル酸、アジピン酸、ピメリン酸、スベリン酸、アゼライン酸、セバシン酸、フタル酸、テレフタル酸などが挙げられる。この中ではステアリン酸、１２−ヒドロキシステアリン酸、アジピン酸、アゼライン酸、セバシン酸、フタル酸が好ましい。また、これら１価カルボン酸と２価カルボン酸を併用するのも好ましい。
【００２５】
本発明に係るカルボン酸金属塩を構成する金属としては、アルカリ金属、アルカリ土類金属またはアルミニウムが好ましく使用される。これらの中でも、リチウム、ナトリウム、カリウム、カルシウム、アルミニウムが好ましく、リチウム、カルシウム、アルミニウムが特に好ましい。これらは単独で使用しても良く、また２種以上を併用しても良い。
【００２６】
このようなカルボン酸金属塩としては、脂肪酸塩が挙げられ、具体的には、ステアリン酸リチウム、１２−ヒドロキシステアリン酸リチウム、ステアリン酸カルシウム、アジピン酸リチウム、アゼライン酸リチウム、セバシン酸リチウム、アジピン酸カルシウム、アゼライン酸カルシウム、セバシン酸カルシウム、ステアリン酸とアジピン酸からなる混合脂肪酸リチウム、ステアリン酸とアゼライン酸からなる混合脂肪酸リチウム、ステアリン酸とセバシン酸からなる混合脂肪酸リチウム、ステアリン酸とアジピン酸からなる混合脂肪酸カルシウム、ステアリン酸とアゼライン酸からなる混合脂肪酸カルシウム、ステアリン酸とセバシン酸からなる混合脂肪酸カルシウム、ステアリン酸とアジピン酸からなる混合脂肪酸アルミニウム、ステアリン酸とアゼライン酸からなる混合脂肪酸アルミニウム、ステアリン酸とセバシン酸からなる混合脂肪酸アルミニウムが好ましく使用される。これらは単独で使用しても良く、２種以上を併用しても良い。
【００２７】
カルボン酸金属塩の含有量は、潤滑剤組成物全量基準で２〜２０質量％であることが好ましく、３〜１５質量％がより好ましく、３〜１０質量％がさらに好ましく、３〜８質量％が最も好ましい。カルボン酸金属塩の含有量が２質量％を下回ると添加効果が得られず潤滑剤組成物が分離してしまうため好ましくなく、一方、２０質量％を超えると潤滑剤自体が硬くなり、低せん断時の粘性抵抗が高いため好ましくない。
【００２８】
本発明の潤滑剤組成物は、上記成分以外に、必要に応じて、一般に潤滑油やグリースに用いられている添加剤、例えば、清浄剤、分散剤、摩擦調整剤、粘度指数向上剤、酸化防止剤、極圧剤、防錆剤、腐食防止剤、固体潤滑剤などを適宜添加することができる。これらの添加剤は、１種を単独で用いてもよく、また２種以上を組み合わせて用いてもよい。また特に断らない限り、これらは潤滑剤組成物全量基準で、０．００１質量％から１５質量％の添加量で適宜使用することができる。
【００２９】
清浄剤としては、スルホネート系清浄剤、サリチレート系清浄剤およびフェネート系清浄剤等の金属系清浄剤が挙げられ、アルカリ金属またはアルカリ土類金属との正塩、塩基性塩、過塩基性塩のいずれをも配合することができる。使用に際してはこれらの中から任意に選ばれる１種類あるいは２種類以上を配合することができる。
【００３０】
分散剤としては、潤滑油用の分散剤として通常用いられる任意の化合物が使用可能である。例えば、炭素数４０〜４００、好ましくは炭素数６０〜３５０のアルキル基又はアルケニル基を分子中に少なくとも１個有する含窒素化合物、炭素数４０〜４００、好ましくは炭素数６０〜３５０のアルケニル基を有するビスタイプあるいはモノタイプのコハク酸イミド、及びこれらの化合物をホウ酸、リン酸、カルボン酸又はこれらの誘導体、硫黄化合物等を作用させた変性品等が挙げられ、これらの中から任意に選ばれた１種類あるいは２種類以上の化合物を併用することができる。
【００３１】
摩擦調整剤としては、モリブデンジチオカーバメート、モリブデンジチオホスフェート等の金属系摩擦調整剤や、グリセリンモノオレート、グリセリンモノオレイルエーテル等の無灰系摩擦調整剤等が挙げられる。
【００３２】
粘度指数向上剤としては、例えば、非分散型あるいは分散型の粘度指数向上剤が挙げられる。
非分散型粘度指数向上剤としては、具体的には、炭素数１〜３０のアルキルアクリレートまたはアルキルメタクリレート、炭素数２〜２０のオレフィン、スチレン、メチルスチレン、無水マレイン酸エステル、無水マレイン酸アミド等から選ばれる１種又は２種以上のモノマーの単独あるいは共重合体あるいはそれらの水素化物等が例示できる。
分散型粘度指数向上剤としては、ジメチルアミノメチルメタクリレート、ジエチルアミノメチルメタクリレート、ジメチルアミノエチルメタクリレート、ジエチルアミノエチルメタクリレート、２−メチル−５−ビニルピリジン、モルホリノメチルメタクリレート、モルホリノエチルメタクリレート、及びＮ−ビニルピロリドン等から選ばれる１種又は２種以上のモノマーの単独重合体あるいは共重合体又はそれらの水素化物に酸素含有基を導入したものと、非分散型粘度指数向上剤のモノマー成分との共重合体、或いはその水素化物等が例示できる。
【００３３】
酸化防止剤としては、フェノール系化合物やアミン系化合物等、潤滑油に一般的に使用されているものであれば使用可能であり、具体的には例えば、２，６−ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−４−メチルフェノール等のアルキルフェノール類、メチレン−４，４−ビスフェノール（２，６−ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−４−メチルフェノール）等のビスフェノール類、フェニル−α−ナフチルアミン等のナフチルアミン類、ジアルキルジフェニルアミン類、ジ−２−エチルヘキシルジチオリン酸亜鉛等のジアルキルジチオリン酸亜鉛類、（３，５−ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−４−ヒドロキシフェニル）脂肪酸（プロピオン酸等）と１価又は多価アルコール、例えばメタノール、オクタデカノール、１，６ヘキサジオール、ネオペンチルグリコール、チオジエチレングリコール、トリエチレングリコール、ペンタエリスリトール等とのエステル等が挙げられる。これらの中から任意に選ばれた１種類あるいは２種類以上の酸化防止剤を含有させることができる。
【００３４】
極圧剤としては、硫黄系極圧剤またはリン系極圧剤が挙げられる。硫黄系極圧剤としては硫化油脂類や硫化オレフィン、ジベンジルジサルファイド、チアジアゾール等の硫黄系化合物等が挙げられ、リン系極圧剤としては、リン酸エステル、酸性リン酸エステル、酸性リン酸エステルアミン塩、チオリン酸エステル、ジチオフォスフェート、アルキルジチオリン酸亜鉛等が挙げられる。
【００３５】
防錆剤としては、例えば、石油スルホネート、アルキルベンゼンスルホネート、ジノニルナフタレンスルホネート、アルケニルコハク酸エステル、又は多価アルコールエステル等が挙げられる。カルシウムスルホネート、バリウムスルホネートなども挙げられる。
【００３６】
腐食防止剤としては、例えば、ベンゾトリアゾール系、トリルトリアゾール系、イミダゾール系化合物等が挙げられる。
【００３７】
固体潤滑剤としては、例えば、ポリテトラフルオロエチレン、黒鉛、二硫化モリブデン、メラミンシアヌレート等が挙げられる。
【００３８】
本発明の潤滑剤組成物のせん断速度５０ｓ−１（低せん断速度）における粘度（粘度Ａ）は１０Ｐａ・ｓ以下であり、７Ｐａ・ｓ以下が好ましく、５Ｐａ・ｓ以下がより好ましい。粘度Ａを１０Ｐａ・ｓ以下にすることにより、本発明の潤滑剤組成物を塗布した軸受や歯車の起動時に要するエネルギーを低減させることができる。
また、摺動部への塗布性の点から、粘度Ａは１Ｐａ・ｓ以上であることが好ましく、１．５Ｐａ・ｓ以上がより好ましい。
【００３９】
本発明の潤滑剤組成物のせん断速度４０００ｓ−１（高せん断速度）における粘度（粘度Ｂ）は０．５Ｐａ・ｓ以上であり、０．７Ｐａ・ｓ以上が好ましく、０．８Ｐａ・ｓがより好ましい。粘度Ｂを０．５Ｐａ・ｓ以上にすることにより、本発明の潤滑剤組成物を塗布した軸受や歯車の回転運動中にも油膜を形成でき潤滑性に優れ、機器の長寿命化にも繋がる。
また機械要素の摺動抵抗の点から、粘度Ｂは５Ｐａ・ｓ以下であることが好ましく、３Ｐａ・ｓ以下がより好ましく、２Ｐａ・ｓ以下がさらに好ましい。
【００４０】
また粘度Ａと粘度Ｂの比（粘度Ａ／粘度Ｂ）は１５以下であり、１０以下が好ましく、５以下がさらに好ましく、４以下が特に好ましい。一方、その下限は１以上であることが好ましく、１．５以上がより好ましく、２以上がさらに好ましい。粘度Ａと粘度Ｂの比を上記範囲とすることで低せん断速度から高せん断速度において安定した機械要素の摺動特性を得ることができる。
【００４１】
本発明の潤滑剤組成物の製造方法については特に制限はないが、例えば、潤滑油基油成分、炭化水素ポリマーおよびカルボン酸金属塩と、必要に応じ配合される諸添加剤を所定量混合して、攪拌しながら加熱をして、各成分が均一に溶解した後に、室温まで徐冷することで得られる。またはカルボン酸金属塩の原料として所定のカルボン酸および水酸化金属塩を潤滑油基油成分に混合し、加熱しながら基油中で脱水反応によって目的のカルボン酸金属塩を生成しても構わない。
【００４２】
また、潤滑油基油成分、炭化水素ポリマーおよびカルボン酸金属塩と諸添加剤成分とを混合して得られる潤滑剤組成物について、必要に応じてローラやミルによる加圧分散処理等を行うことができる。
【００４３】
本発明の潤滑剤組成物は、低せん断速度における粘度が低いため機器の起動に要するエネルギーを低減させることができ、高せん断速度における粘度が高いために機器の回転運動中においても油膜形成能力に優れ機器の長寿命化に資することができる。また塗布表面への密着性が高く遠心力によって塗布面から飛散しにくいため、飛散油剤による周辺部位の汚染および油剤消耗を抑制することができる。そして少量の塗布量を実現することができるため、機器の小型化・軽量化に寄与する。これら有用な効果を奏するため本発明の潤滑剤組成物は広範な機器の機械要素に好適に使用することができる。
【００４４】
ここでいう機械要素とは広く機械要素を意味し、例えば、軸受（転がり軸受、すべり軸受）、歯車（平歯車、はすば歯車、やすば歯車、内歯車、すぐばかさ歯車、まがりばかさ歯車、ねじ歯車、フェースギア、ハイポイドギア、ウォームゴギアなど）、運動ねじ、ウォームラック（すべりねじ、転がりねじ、ボールねじ、ローラねじ）、カム、クラッチ、ベルト、チェーン、ワイヤロープなどが挙げられ、さらにこれら機械要素を複数組み合わせた機械システムを含む。
【００４５】
本発明の潤滑剤組成物は、これらの少なくとも１つの機械要素の表面に５ｍｍ以下、例えば０．０１〜５ｍｍの範囲の厚さで塗布される。
本発明の潤滑剤組成物は、これら機械要素、機械システムを含む産業機械、輸送機械に好適に用いられ、省エネルギー化・長寿命化・小型化・軽量化に貢献することができる。
【実施例】
【００４６】
以下に実施例を挙げて本発明を具体的に説明するが、本発明はこれらの実施例に限定されるものではない。  
【００４７】
実施例及び比較例で用いた基油、炭化水素ポリマー（粘着付与剤）およびカルボン酸金属塩（粘性強化剤）は下記の通りである。
＜基油＞
（１）鉱油Ａ
４０℃における動粘度：３２ｍｍ2／ｓ
１００℃における動粘度：５．５ｍｍ2／ｓ
（２）鉱油Ｂ
４０℃における動粘度：２２０ｍｍ2／ｓ
１００℃における動粘度：１９ｍｍ2／ｓ
（３）ＰＡＯ（ＩＮＥＯＳ社製Ｄｕｒａｓｙｎ１６６）
４０℃における動粘度：３１ｍｍ2／ｓ
１００℃における動粘度：６ｍｍ2／ｓ
＜粘着付与剤＞
（１）ポリイソブチレンＡ
粘度平均分子量：３万
（２）ポリイソブチレンＢ
粘度平均分子量：５０万
（３）ポリメタクリレート
数平均分子量：８万
＜粘性強化剤＞
（１）カルボン酸リチウムＡ
ステアリン酸リチウム
（２）カルボン酸リチウムＢ
ステアリン酸・アゼライン酸の混合脂肪酸リチウム
（３）カルボン酸カルシウム
ステアリン酸カルシウム
（４）パラフィンワックス（三洋化成社製ポリエチレンワックス、サンワックス１６１−Ｐ）
数平均分子量：５０００
【００４８】
（実施例１〜７および比較例１〜７）
表１および表２に各種潤滑剤組成物の組成および性能を記載した。基油の配合量（質量％）、各添加剤の添加量（質量％）は潤滑剤組成物全量基準である。組成物は、表１または表２に記載された配合量の潤滑油基油に各添加剤を添加し、撹拌しながら２００℃で３０分加温し、これを徐冷することで得た。得られた各組成物の各種性能を下記の方法により評価した。
【００４９】
（調製後の状態）
各組成物を調製後、組成物の状態を目視で確認した。分離が確認された組成物に関しては以降の評価は行わなかった。
【００５０】
（粘度）
コーンプレート型回転粘度計（Thermo Scientific社製、HAAKE Viscotester550型、回転子ＰＫ２−１°）を用いて、測定部位に調製した各組成物をおいて静置し、温度が３０℃に均一になった状態で、せん断速度５０ｓ−１における粘度（粘度Ａ）および４０００ｓ−１における粘度（粘度Ｂ）をそれぞれ測定した。
【００５１】
（粘着力）
直径２４ｍｍ、厚さ７ｍｍで表面をラッピング加工した平板（材質ＳＵＪ−２）２枚のそれぞれ片面に各組成物を０．１ｇ塗布し、塗布した面同士を重ね合わせた。これに荷重５００Ｎの負荷を５秒間掛け放置したのち、２枚の平板を引き剥がすのに要する力（粘着力）をトルク計にて測定した。粘着力が２０Ｎ以上となった組成物を合格と評価した。
【００５２】
（潤滑性）
ＬＦＷ−１（ブロックオンリング、材質ＳＵＪ−２）を用いて、各組成物を用いた場合の摩擦係数（組成物の潤滑性）を解析した。試験条件は以下の通りである。
温度：開始３０℃、以降成り行き
油量：１ｇ（初期油膜厚さとしては１ｍｍに相当）
荷重：１００Ｎ
上記条件の下、摺動速度が０．０１ｍ／ｓ（低速）の場合および１ｍ／ｓ（高速）の場合の２条件で測定した。測定された摩擦係数が０．１５以下である組成物は潤滑性に非常に優れると判断した。
なお、摩擦係数が０．３以上となった場合は異常摩擦となり焼付が発生するため試験を中止した。
【００５３】
【表１】
2015105300.tif 000002
【００５４】
【表２】
2015105300.tif 000003