(57)【要約】【課題】プロッターの加工処理時にはシートを撓ませないように保持しながらも、加工処理後にはシートを容易に剥がせるシートホルダーを提供する。【解決手段】シートホルダー１は、プロッター２０がシート１０に加工処理を行っている間にシート１０を保持するために用いられ、シート状の基材２上に円形状の粘着剤ドット３が複数塗布される。各粘着剤ドット３は、シート搬送方向に沿って所定の直径及び間隔で千鳥格子状に並んでいる。具体的には、粘着剤ドット３がシート搬送方向に沿って複数並んで粘着剤ドット列４が構成される。粘着剤ドット列４は、キャリッジ移動方向に沿って複数並んで形成される。隣り合う２つの粘着剤ドット列４のうち、粘着剤ドット列４ａを構成する各ドットの形成位置と、粘着剤ドット列４ｂを構成する各ドットの形成位置とが、シート搬送方向において相違している。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ペン又はカッターの先端をシートに圧力をかけて接触又は離反させた状態で、前記ペン又はカッターを保持したキャリッジを移動させながら、該キャリッジの移動方向と交差する搬送方向に前記シートを搬送させることで加工処理を行うプロッターに用いられるシートホルダーであって、
上面に前記シートが載置された状態で前記シートと共に前記搬送方向に搬送されるシート状の基材と、
該基材上面に形成され、粘着剤からなるドットが前記搬送方向に沿って複数並んで構成される粘着剤ドット列と、を備え、
該粘着剤ドット列は、前記移動方向に沿って複数並んで形成されており、
複数の前記粘着剤ドット列中、互いに隣り合う２つの前記粘着剤ドット列のうち、一方の前記粘着剤ドット列を構成する各前記ドットの形成位置と、他方の前記粘着剤ドット列を構成する各前記ドットの形成位置とが、前記搬送方向において相違していることを特徴とするシートホルダー。
【請求項２】
複数の前記粘着剤ドット列は、
前記一方の粘着剤ドット列に共通する各前記ドットの配列と、前記他方の粘着剤ドット列に共通する各前記ドットの配列とが、前記移動方向に所定の間隔を空けて交互に並ぶように形成されていることを特徴とする請求項１に記載のシートホルダー。
【請求項３】
前記粘着剤ドット列は、各前記ドットが前記搬送方向に所定の間隔を空けて構成され、
互いに隣り合う２つの前記粘着剤ドット列の前記移動方向における間隔が、前記粘着剤ドット列を構成する各前記ドットの前記搬送方向における間隔よりも狭くなっていることを特徴とする請求項２に記載のシートホルダー。
【請求項４】
前記一方の粘着剤ドット列のうち、互い隣り合う第１ドット及び第２ドットと、
前記他方の粘着剤ドット列のうち、前記搬送方向において前記第１ドットと前記第２ドットとの間に配置される第３ドットと、を備え、
前記第１ドット及び前記第２ドットと、前記第３ドットとをそれぞれ結ぶ距離が、前記第１ドットと前記第２ドットとを結ぶ距離よりも狭くなっていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載のシートホルダー。
【請求項５】
各前記ドットは、
円形状となるように形成され、前記搬送方向に沿って所定の直径及び間隔で千鳥格子状に並んでおり、
前記第１ドット及び前記第２ドットを通る仮想線に対する、前記第１ドット及び前記第３ドットを通る仮想線の傾斜角度θが、３０°≦θ≦６０°となるように並んでいることを特徴とする請求項４に記載のシートホルダー。
【請求項６】
前記ドットは、前記基材上面に複数設けられてドット群を形成し、
該ドット群のうち、前記基材の前記移動方向における両端部側に配置される前記ドット群は、中央部側に配置される前記ドット群よりも、面密度が低くなるように形成されていることを特徴とする請求項１乃至５のいずれか１項に記載のシートホルダー。
【請求項７】
カッティングプロッターからなる前記プロッターが、薄葉紙からなる前記シートに前記加工処理を行っている間に用いられることを特徴とする請求項１乃至６のいずれか１項に記載のシートホルダー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シートホルダーに係り、特に、プロッターがシートに加工処理を行っている間にシートを保持しておくためのシートホルダーに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、載置台に載置されたシートを駆動ローラと加圧ローラとで挟持し、駆動ローラの回転動作によってシートを搬送しながら、ペン又はカッターを保持したキャリッジを搬送方向と直交方向に動作させることで、シート上に所定画像又は所定の切断画像を形成するプロッターが知られている。
また、比較的厚みの薄いシートの場合には、プロッターの作画又は切断動作時にシートが撓むことのないように、予めシートの下敷きとなるシートホルダーをシートに剥離可能に貼り付けておく技術が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
特許文献１に記載のペンプロッターでは、被作画媒体となる用紙の裏面に裏打ちシート材を貼り付けた上で、この用紙を搬送しながら同時に搬送方向と直交方向にペンを動作させる構成とすることで、この用紙上に高筆記圧で作画することできる。
このとき、裏打ちシート材は、シート基材上に不連続なスポット状の粘着剤が設けられた構成となっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平５−６９６９５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、上記のようなシートホルダーは、プロッターの作画又は切断動作時には、シートを撓ませないように粘着する粘着強度が必要とされるが、一方で、所定の画像形成後には、利用者がシートを容易に剥がせるように粘着強度を調整する必要がある。
特に、薄葉紙からなるシートの場合には、例えばシートホルダー上面の略全体にわたって粘着剤が塗布されていると粘着強度が比較的強くなるため、所定の画像形成後にシートホルダーからシートを剥がそうとするときに、強い引っ張り力が加わってシートが塑性変形してしまい、皺やカールが発生してしまう恐れがある。
なお、粘着剤の粘着濃度を調整することで、粘着強度を弱めることができるが、粘着強度は、温度や湿度などによっても変化するため、粘着濃度を管理することは困難である。
【０００６】
特許文献１のようなシートホルダーでは、シート基材上に不連続なスポット状の粘着剤が設けられているため、シート基材上の全面にわたって粘着剤が設けられている場合と比較して、シートを剥がし易くする工夫が一応なされているものの、プロッターの画像形成時にシートを確実に保持するためには、粘着強度が比較的劣る傾向にあった。
特に、薄葉紙からなるシートの場合に加えて、プロッターが切断画像の形成を主目的としたカッティングプロッターの場合には、シートホルダーからシートの一部である切断画像が描かれた部分を剥がすことになるため、一層皺やカールが発生し、破れ易くなる恐れがあり、粘着強度の調整が難しかった。
【０００７】
そこで、本発明は、上記の課題に鑑みてなされたものであり、本発明の目的は、プロッターの加工処理時にはシートを撓ませないように保持しながらも、加工処理後には皺やカールを発生させることなくシートを容易に剥がすことが可能なシートホルダーを提供することにある。
また、本発明の他の目的は、カッティングプロッターに用いられ、薄葉紙から一部の切断画像を剥がすときに切断画像の皺やカールの発生を抑えて保持可能なシートホルダーを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記課題は、本発明のシートホルダーによれば、ペン又はカッターの先端をシートに圧力をかけて接触又は離反させた状態で、前記ペン又はカッターを保持したキャリッジを移動させながら、該キャリッジの移動方向と交差する搬送方向にシートを搬送させることで加工処理を行うプロッターに用いられるシートホルダーであって、上面に前記シートが載置された状態で前記シートと共に前記搬送方向に搬送されるシート状の基材と、該基材上面に形成され、粘着剤からなるドットが前記搬送方向に沿って複数並んで構成される粘着剤ドット列と、を備え、該粘着剤ドット列は、前記移動方向に沿って複数並んで形成されており、複数の前記粘着剤ドット列中、互いに隣り合う２つの前記粘着剤ドット列のうち、一方の前記粘着剤ドット列を構成する各前記ドットの形成位置と、他方の前記粘着剤ドット列を構成する各前記ドットの形成位置とが、前記搬送方向において相違していること、により解決される。
【０００９】
上記のように、基材上に粘着剤がドット状に複数形成されているため、基材上の全面に粘着剤が塗布されている場合と比較して、プロッターの加工処理時にはシートを比較的撓ませないように保持しながらも、加工処理後にはシートを比較的容易に剥がすことが可能なシートホルダーとなる。
また、複数の粘着剤ドット列中、互いに隣り合う２つの粘着剤ドット列のうち、一方の粘着剤ドット列を構成する各ドットの形成位置と、他方の粘着剤ドット列を構成する各ドットの形成位置とが、搬送方向において相違しているため、例えば粘着剤が直交格子状のドットで塗布されている場合と比較して、ペン又はカッターをキャリッジの移動方向に移動させたときに、ペン又はカッターと、粘着剤ドットとが上下に重なり易くなる配置パターンとなる。
言い換えれば、シートホルダー上において粘着剤ドットが塗布されてシートの粘着強度が高まった部分を、ペン又はカッターがキャリッジの移動方向に沿って移動したときに通過し易くなる。つまり、プロッターの加工処理時にシートを一層撓ませないように保持することが可能なシートホルダーとなる。
【００１０】
このとき、複数の前記粘着剤ドット列は、前記一方の粘着剤ドット列に共通する各前記ドットの配列と、前記他方の粘着剤ドット列に共通する各前記ドットの配列とが、前記移動方向に所定の間隔を空けて交互に並ぶように形成されていると良い。
上記構成により、シートホルダー上において粘着剤ドットが塗布されていない部分のうち、各粘着剤ドットから最も離れた位置にある部分を考えたときに、例えば粘着剤が直交格子状のドットで塗布されている場合と比較して、各粘着剤ドットからの離れる距離が狭くなる。
言い換えれば、シートホルダー上において粘着剤ドットが一層均等な間隔で規則的に配置されることになるため、プロッターの加工処理時にはシートを一層撓ませないように保持でき、加工処理後にはシートを一層容易に剥がすことができる。
【００１１】
このとき、前記粘着剤ドット列は、各前記ドットが前記搬送方向に所定の間隔を空けて構成され、互いに隣り合う２つの前記粘着剤ドット列の前記移動方向における間隔が、前記粘着剤ドット列を構成する各前記ドットの前記搬送方向における間隔よりも狭くなっていると良い。
上記構成により、例えば粘着剤が直列格子状のドットで塗布されている場合と比較して、シートを搬送方向に移動させたときに、ペン又はカッターと、粘着剤ドットとが上下に重なり易くなる配置パターンになる。
言い換えれば、シートホルダー上において粘着剤ドットが塗布されてシートの粘着強度が高まった部分を、シートが搬送方向に搬送されたときにペン又はカッターが通過し易くなる。つまり、プロッターの加工処理時にシートを一層撓ませないように保持できる。
【００１２】
このとき、前記一方の粘着剤ドット列のうち、互い隣り合う第１ドット及び第２ドットと、前記他方の粘着剤ドット列のうち、搬送方向において前記第１ドットと前記第２ドットとの間に配置される第３ドットと、を備え、前記第１ドット及び前記第２ドットと、前記第３ドットとをそれぞれ結ぶ距離が、前記第１ドットと前記第２ドットとを結ぶ距離よりも狭くなっていると良い。
例えば、プロッターがシートに加工処理を行うときに、シートに対して搬送方向とは傾斜方向に作画又は切断処理するためには、シートを搬送方向に搬送しながら、同時にキャリッジを移動する必要があり、シートに筆圧又は切削圧による最も大きい負荷が掛かることになる。
上記構成の粘着剤ドットの配置パターンであれば、シートに対して上記傾斜方向に作画又は切断処理することでシートに大きな負荷が掛かる場合であっても、シートを一層撓ませないように保持できる。
【００１３】
このとき、各前記ドットは、円形状となるように形成され、前記搬送方向に沿って所定の直径及び間隔で千鳥格子状に並んでおり、前記第１ドット及び前記第２ドットを通る仮想線に対する、前記第１ドット及び前記第３ドットを通る仮想線の傾斜角度θが、３０°≦θ≦６０°となるように並んでいると良い。
上記構成により、シートホルダー上において粘着剤ドットが一層均等な位置に配置されることになるため、プロッターの加工処理時にはシートを一層撓ませないように保持でき、加工処理後にはシートを一層容易に剥がすことができる。
【００１４】
このとき、前記ドットは、前記基材上面に複数設けられてドット群を形成し、該ドット群のうち、前記基材の前記移動方向における両端部側に配置される前記ドット群は、中央部側に配置される前記ドット群よりも、面密度が低くなるように形成されていると良い。
通常、プロッターは、載置台に載置されたシートを駆動ローラと加圧ローラとで挟持し、駆動ローラの回転動作によってシートを搬送している。また、少なくとも一対の加圧ローラは、シートの幅方向の両端部分に対応する位置に設置されている。
従って、シートホルダー上面において加圧ローラが通過する対応位置に粘着剤を塗布してしまうと、加圧ローラによってシートが押圧されて、シートとシートホルダーとの粘着力が強まってしまう。その結果、シートホルダーからシートを剥がすときにシートに皺やカールが発生してしまう。また、シートホルダーにシートの一部が付着してしまう。
一方で、シートホルダー上面において加圧ローラが通過する対応位置に粘着剤を塗布しない構成にすると、例えばシートのサイズが比較的小さい場合には、シートホルダーによるシートの保持性が低下してしまう。その結果、加工処理後の仕上がりに影響が出る恐れがある。
そこで、上記構成のシートホルダーのように、基材上面の両端部側と中央部側とで、粘着剤ドットの面密度を調整することで、粘着剤の粘着強度を調整することができる。その結果、シートの保持性を確保しながらも、加圧ローラの押圧によるシートの皺やカールの発生を抑制することができる。
【００１５】
このとき、カッティングプロッターからなる前記プロッターが、薄葉紙からなる前記シートに前記加工処理を行っている間に用いられると良い。
上記のように、プロッターが切断画像の形成を主目的としたカッティングプロッターである場合には、シートホルダーからシートの一部である切断画像を剥がすことになり、一層皺やカールが発生し、破れ易くなる恐れがあるため、本発明に係るシートホルダーの効果が格別なものとなる。
また、薄葉紙からなるシートの場合には、プロッターの加工処理後にシートホルダーからシートを剥がそうとするときに、シートが塑性変形し、皺やカールが発生してしまう恐れが高まるため、本発明に係るシートホルダーの効果がより有意義なものとなる。
【発明の効果】
【００１６】
本発明のシートホルダーによれば、プロッターの加工処理時にはシートを撓ませないように保持しながらも、加工処理後には皺やカールを発生させることなくシートを容易に剥がすことが可能なシートホルダーを提供することができる。
また、カッティングプロッターに用いられ、薄葉紙から一部の切断画像を剥がすときに切断画像の皺やカールの発生を抑えて保持可能なシートホルダーを提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本実施形態に係るシートホルダーを含むプロッターの外観斜視図である。
【図２】シートホルダーの平面図である。
【図３】シートホルダーのIII−III断面図である。
【図４】シートホルダーの平面図であって、要部拡大図である。
【図５】シートホルダー上面から所定の切断画像を剥がした状態を示す説明図である。
【図６】第２実施形態のシートホルダーの平面図である。
【図７】第３実施形態のシートホルダーの平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明の実施形態について図１〜図７を参照して説明する。
本実施形態は、プロッターがシートに加工処理を行っている間に用いられるシートホルダーであって、シート状の基材上面に略円形状の粘着剤ドットが複数塗布されて構成されており、各粘着剤ドットは、シート搬送方向（搬送方向）に沿って所定の直径及び間隔で千鳥格子状に並んでいることを特徴とするシートホルダーの発明に関するものである。
【００１９】
本実施形態のシートホルダー１は、図１に示すように、プロッター２０がシート１０に加工処理を行っている間にシート１０の下敷きとして利用されるものである。
シート１０は、薄葉紙からなり、具体的にはトレーシングペーパー等の比較的厚みが小さくコシのない材質から形成されたものである。
なお、シート１０は、薄葉紙に限定されることなく、比較的厚みの大きい紙や合成紙、衣服用の型紙、装飾用のステンシルやマスクパターン、グリーティングカード、ペーパークラフト、フィルム、又は布等であっても良い。
【００２０】
プロッター２０は、カッター２１の先端を選択的にシート１０に圧力をかけて接触（圧接）又は離反させた状態でカッター２１を保持したキャリッジ２２を移動させながら、キャリッジ２２の移動方向と交差する搬送方向にシート１０を搬送させることで加工処理を行うものであって、カッティングプロッターに相当する。
なお、プロッター２０は、シート１０に所定の切断画像を形成するカッティングプロッターのほか、適宜変更可能である。例えば、カッター２１の代わりにペンをキャリッジ２２に保持させてシート１０に所定画像を作画するペンプロッター等であっても良い。
【００２１】
シートホルダー１は、図１〜図３に示すように、上面にシート１０が載置された状態でシート１０と共に搬送方向に搬送されるシート状の基材２と、基材２上面に塗布され、粘着剤からなる複数の粘着剤ドット３と、を備えている。
基材２は、略矩形状の長尺なプラスチックシートからなり、具体的には厚さ０．１〜０．３ｍｍ程度のポリエチレンテレフタレートフィルムから形成されている。
なお、基材２は、ポリエチレンテレフタレートフィルムのほか、ポリカーボネートフィルム、紙器用板紙、白板紙、又は特殊板紙等を採用しても良い。
基材２上面は、図２に示すように、その外周縁よりも内側に所定の間隔を空けて設けられた枠線に囲まれている粘着剤塗布領域２ａと、粘着剤塗布領域２ａよりも外側に設けられた枠状の非粘着剤塗布領域２ｂと、から構成されている。
【００２２】
粘着剤塗布領域２ａ上には、シート１０を所定位置に貼り付けるための参考ラインとなる格子ライン２ｃが、シート搬送方向及びキャリッジ移動方向に沿って印字されている。
非粘着剤塗布領域２ｂ上のうち、シート搬送方向における一端部には、シート１０のセッティング方向を示すための矢印マーク２ｄが印字されている。
なお、非粘着剤塗布領域２ｂのうち、シート幅方向における両端部は、それぞれ図１に示すプロッター２０の加圧ローラ２３と当接する部分に相当する。
【００２３】
粘着剤ドット３は、図２に示すように、略円形状のドットからなり、基材２上面の粘着剤塗布領域２ａの全面にわたって複数塗布されている。
なお、粘着剤は、シート１０を剥離可能に粘着する程度の粘着強度を有していれば良く、粘着剤の種類に依存しない。また、複数の粘着剤ドット３を所定の配置パターンで塗布するためには、例えば、基材２上面に不図示の孔空きシートを重ね合わせた上で粘着剤を噴霧することによって、基材２上面の所定位置に塗布されることになる。
【００２４】
複数の粘着剤ドット３は、図２、図４に示すように、シート搬送方向に沿って所定の直径、及び所定の間隔（ピッチ）で千鳥格子状に並べられている。
具体的な数値で言うと、基材２上面の粘着剤塗布領域２ａ上における粘着剤ドット３の面密度は約３５％〜４５％が望ましく、各粘着剤ドット３の直径と間隔（ピッチ）で面密度を調整している。例えば、図４に示す粘着剤ドット３の直径を約０．９ｍｍで間隔（ピッチ）Ｄ２を約１．８３ｍｍにすれば、面密度は約３８％となる。
粘着剤ドット３の面密度の下限を約３５％に設定することで、プロッター２０の加工処理時にシート１０に対する粘着強度を確保できる。例えばシートホルダー１が加工処理時に部分的又は全体的に傾くことがあってもシート１０が浮いてしまう等の恐れが抑制される。
また、粘着剤ドット３の面密度の上限を約４５％に設定することで、加工処理後には皺やカールを発生させることなくシートを容易に剥がすことができる。
なお、粘着剤ドット３の上記面密度は、上記範囲内に限定されるものではなく、粘着剤の種類によっては適宜変更されても良い。
【００２５】
次に、粘着剤ドット３の配列パターンについて図４に基づいて詳しく説明する。
粘着剤ドット３は、シート搬送方向に沿って複数並べられることで、粘着剤ドット列４を形成している。そして、粘着剤ドット列４は、キャリッジ移動方向に沿って複数並んで形成されている。
このとき、複数の粘着剤ドット列４において、互いに隣り合う２つのドット列４ａ、４ｂでは、ドット列４ａを構成する各ドットの形成位置と、ドット列４ｂを構成する各ドットの形成位置とが、シート搬送方向において相違している。
そして、ドット列４ａに共通する各粘着剤ドット３の配列と、ドット列４ｂに共通する各粘着剤ドット３の配列とは、キャリッジ移動方向に所定の間隔を空けて交互に並ぶパターンで形成されている。
互いに隣り合う２つのドット列４ａ、４ｂのキャリッジ移動方向における間隔Ｄ１は、粘着剤ドット列４を構成する各粘着剤ドット３のシート搬送方向における間隔Ｄ２よりも狭くなっている。
【００２６】
また、図４に示すように、ドット列４ａのうち、互い隣り合う２つの粘着剤ドット３を第１ドット３ａ、第２ドット３ｂとし、ドット列４ｂのうち、シート搬送方向において第１ドット３ａと第２ドット３ｂとの間に配置されるドットを第３ドット３ｃと設定したとする。
このとき、第１ドット３ａと第３ドット３ｃとを結ぶ距離Ｄ３、及び第２ドット３ｂと第３ドット３ｃとを結ぶ距離Ｄ４は、それぞれ第１ドット３ａと第２ドット３ｂとを結ぶ距離Ｄ２よりも狭くなっている。
【００２７】
また、図４に示すように、第１ドット３ａ及び第２ドット３ｂを通る仮想線に対する、第１ドット３ａ及び第３ドット３ｃを通る仮想線の傾斜角度をθとしたとき、傾斜角度θは約４５°となるように設定されている。
上記設定により、距離Ｄ３及び距離Ｄ４は、それぞれ距離Ｄ２よりも狭くなる。すなわち、各粘着剤ドット３の傾斜方向における間隔が、シート搬送方向における間隔よりも狭くなる。
そのため、プロッター２０がシート１０に対してシート搬送方向とは傾斜方向に切断処理するときに、シートホルダー１がシート１０を一層撓ませないように保持することができる。
通常、プロッター２０がシート１０に対してシート搬送方向とは傾斜方向に切断処理するときには、シート１０を搬送方向に搬送しながら、同時にキャリッジ２２を移動する必要があり、シート１０に切削圧による最も大きい負荷が掛かることになる。従って、上記粘着剤ドット３の配列パターンが、シート１０の保持力を確保する上で有意義なものとなる。
【００２８】
なお、傾斜角度θは、約３０°以上、約６０°以下に設定されていることが望ましい。このように設定されていれば、距離Ｄ３及び距離Ｄ４は、それぞれ距離Ｄ１よりも狭くなるか又は同じ長さになり、かつ、距離Ｄ２よりも狭くなるか又は同じ長さになるため、上述した粘着剤ドット３の配列パターンを実現することができる。
【００２９】
上記構成において、シートホルダー１は、基材２上に粘着剤がドット状に複数塗布されている。そのため、基材２上の全面に粘着剤が塗布されている場合と比較して、プロッター２０の加工処理時にはシート１０を撓ませないように保持しながらも、加工処理後にはシート１０を容易に剥がすことが可能なシートホルダーとなる。
また、シートホルダー１は、基材２上に粘着剤がシート搬送方向に沿って千鳥格子状に並べられている。そのため、例えば粘着剤が直交格子状のドットで塗布されている場合と比較して、粘着剤ドット３が一層均等な間隔で規則的に配置されることになる。従って、プロッター２０の加工処理時にはシート１０を一層撓ませないように保持でき、加工処理後にはシートを一層容易に剥がすことができる。
【００３０】
また、シートホルダー１は、上述したように粘着剤ドット３が均等な間隔で規則的に配置されている。そのため、図５に示すように、カッティングプロッターの加工処理後に、薄葉紙の一部となる比較的複雑な切断画像１１を剥がす場合であっても、切断画像１１の皺やカールの発生を抑え、破れることのないように薄葉紙を保持できる。
また、シートホルダー１では、図２に示すように、複数の粘着剤ドット３の一部が、粘着剤塗布領域２ａと非粘着剤塗布領域２ｂとの境界ライン上に部分的に重なるように塗布されている。そのため、図５に示すように、当該境界ライン上に近い位置でシート１０が貼りつけられた場合にも、プロッター２０の加工処理時に当該シート１０を撓ませないように保持することができる。
【００３１】
＜シートホルダーの第２実施形態＞
次に、シートホルダー１の第２実施例について、図６に基づいて説明する。
なお、以下の説明において上述したシートホルダー１と重複する内容は説明を省略する。
第２実施例に係るシートホルダー１０１では、シートホルダー１と比較して、基材１０２上面に設けられた粘着剤ドット１０３の群が、部分的に面密度が異なるように形成されている構成が異なっている。
【００３２】
詳しく言うと、図６に示すように、基材１０２の幅方向の両端部側に配置される粘着剤ドット１０３の群は、中央部側に配置される粘着剤ドット１０３の群よりも、面密度が低くなるように形成されている。
さらに詳しく言うと、基材１０２の幅方向の両端部に配置される粘着剤ドット１０３の群は、中央部側に配置される粘着剤ドット１０３の群よりも、各粘着剤ドット１０３の直径が小さくなるように形成されている。
なお、各粘着剤ドット１０３の直径を調整する代わりに、各粘着剤ドット１０３の間隔を調整することで、上記面密度を調整しても良い。
基材１０２の幅方向の両端部は、それぞれ図１に示すプロッター２０の加圧ローラ２３と当接する部分に相当する。
【００３３】
ところで、従来のように、シートホルダー１０１上面において加圧ローラ２３が通過する位置に粘着剤を塗布してしまうと、加圧ローラ２３によってシート１０が押圧されて、シート１０とシートホルダー１０１との粘着力が強まってしまう。その結果、シートホルダー１０１からシート１０を剥がすときにシート１０に皺やカールが発生してしまう。また、シートホルダー１０１にシートの一部が付着してしまう。
一方で、シートホルダー１０１上面において加圧ローラ２３が通過する位置に粘着剤を塗布しない構成とすると、シート１０のサイズが比較的小さい場合には、シートホルダー１０１によるシート１０の保持性が低下してしまう。その結果、加工処理後の仕上がりが劣ってしまう。
そこで、本実施形態では、基材１０２上面の両端部側と中央部側とで、粘着剤ドット１０３の面密度を調整することで、粘着剤の粘着強度を調整することができる。その結果、シート１０の保持性を確保しながらも、加圧ローラ２３の押圧によるシート１０の皺やカールの発生を抑制可能なシートホルダー１０１となる。
【００３４】
＜シートホルダーの第３実施形態＞
次に、シートホルダー１の第３実施例について、図７に基づいて説明する。
第３実施例に係るシートホルダー２０１は、シートホルダー１と比較して、基材２０２上面において粘着剤をドット状に塗布している領域と、粘着剤を略全面にわたって塗布している領域と、が設けられている構成が異なっている。
【００３５】
詳しく言うと、図７に示すように、基材２０２上面のうち、シート搬送方向の一端側において粘着剤をドット状に塗布する一方で、シート搬送方向の他端側において粘着剤を略全面にわたって塗布する構成としている。
また、粘着剤の塗布領域の境目を格子ライン２０２ｃに沿わせて形成している。
上記構成により、シート１０の種類に応じて、シートホルダー２０１上に貼り付けるシート１０の位置を調整することで、シート１０を所望の粘着強度で保持することが可能なシートホルダー２０１となる。
【００３６】
＜その他の実施形態＞
上記実施形態において、図２、図４に示すように、粘着剤ドット３は、略円形状となるように形成されているが、これに限定されることなく、略楕円形状、略矩形状、略多角形状等となるように形成されていても良い。
【００３７】
また、上記実施形態において、図４に示すように、ドット列４ａの各ドットの配列と、ドット列４ｂの各ドットの配列とが、キャリッジ移動方向に沿って交互に並ぶパターンで形成されているが、適宜変更可能である。
例えば、ドット列４ａ、４ｂの各ドットの配列が二列毎に交互に並んでいても良いし、シートホルダー１の幅方向において一端側がドット列４ａの各ドットの配列で、他端側がドット列４ｂの各ドットの配列となっていても良い。
各粘着剤ドット列４のキャリッジ移動方向の間隔も、一定間隔で並んでいなくても良い。
【００３８】
また、上記実施形態において、図４に示すように、粘着剤ドット列４は、各粘着剤ドット３がシート搬送方向に所定の間隔を空けて並ぶように構成されているが、これに限定されることなく、各粘着剤ドット３の間隔が、一定間隔で並んでいなくても良い。
【００３９】
また、上記実施形態において、図１に示すように、プロッター２０では、シート搬送方向と、キャリッジ移動方向とが互いに直交するように構成されているが、シート搬送方向と、キャリッジ移動方向とが互いに交差するように構成されていれば良い。
【００４０】
また、上記実施形態において、図１に示すように、プロッター２０では、キャリッジ２２にカッター２１を保持させた構成となっているが、当該キャリッジ２２にカッター２１及びペンの両方を保持させる構成として、カッター及びペンの両方の機能を備えたプロッターとしても良い。
【００４１】
本実施形態では、主として本発明に係るシートホルダーに関して説明した。ただし、上記の実施形態は、本発明の理解を容易にするための一例に過ぎず、本発明を限定するものではない。本発明は、その趣旨を逸脱することなく、変更、改良され得ると共に、本発明にはその等価物が含まれることは勿論である。
特に、シートホルダー１の粘着剤ドット３の配置パターンついて、上記の実施形態にて説明したものは、あくまで一例に過ぎず、本発明を限定するものではない。
【符号の説明】
【００４２】
１、１０１、２０１  シートホルダー
２、１０２、２０２  基材
２ａ  粘着剤塗布領域
２ｂ  非粘着剤塗布領域
２ｃ、２０２ｃ  格子ライン
２ｄ  矢印マーク
３、１０３  粘着剤ドット
３ａ  第１ドット
３ｂ  第２ドット
３ｃ  第３ドット
４  粘着剤ドット列
４ａ  ドット列
４ｂ  ドット列
１０  シート
１１  切断画像
２０  プロッター
２１  カッター
２２  キャリッジ
２３  加圧ローラ
Ｄ１、Ｄ２、Ｄ３、Ｄ４  距離（間隔）
θ  傾斜角度
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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