(57)【要約】      （修正有）【課題】自動車のエンジン，トランスミッション等にオイルを送るための内接式のロータを軸方向に複数備えた多列式且つ並列タイプとしたポンプで、強度，剛性に優れ軽量化を実現できるオイルポンプとすること。【解決手段】第１ポンプハウジングＡと、第２ポンプハウジングＢと、第１ロータ７と、第２ロータ８と、第２ポンプハウジングＢの第２ロータ室５１を覆うように接続されると共に第２吸入ポート４１と第２吐出ポート４２が形成された補強板４と、補強板４と第１ポンプハウジングＡとの間に位置して接続される仕切りブロック３とからなり、仕切りブロック３には第２吸入ポート４１及び第２吐出ポート４２よりも径方向外部に位置する副吸入接続孔３１と副吐出接続孔３２が形成されると共に副吸入接続孔３１と第２吸入ポート３２とが連通する吸入溝３１ａと、副吐出接続孔３２と第２吐出ポート４２とが連通する吐出溝３２ａとがそれぞれ設けられる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１吸入ポートと第１吐出ポートとを有する第１ロータ室と該第１ロータ室よりも外部に位置し且つ軸方向に沿って形成された副吸入油路と副吐出油路とを有する第１ポンプハウジングと、第２ロータ室を有する第２ポンプハウジングと、インナーロータとアウターロータとからなり前記第１ロータ室に収納される第１ロータと、前記第２ロータ室に収納される第２ロータと、前記第２ポンプハウジングの第２ロータ室を覆うように接続されると共に第２吸入ポートと第２吐出ポートが形成された補強板と、該補強板と前記第１ポンプハウジングとの間に位置して接続される仕切りブロックとからなり、該仕切りブロックには前記第２吸入ポート及び前記第２吐出ポートよりも径方向外部に位置する副吸入接続孔と副吐出接続孔が形成されると共に前記副吸入接続孔と前記第２吸入ポートとが連通する吸入溝と、前記副吐出接続孔と前記第２吐出ポートとが連通する吐出溝とがそれぞれ設けられてなることを特徴とするオイルポンプ。
【請求項２】
請求項１において、前記ポンプハウジング，前記補強板及び前記仕切りブロックの中では前記補強板のみ高強度材料としてなることを特徴とするオイルポンプ。
【請求項３】
請求項１又は２において、前記補強板は鉄材とし、前記ポンプハウジング及び前記仕切りブロックはアルミ材としてなることを特徴とするオイルポンプ。
【請求項４】
請求項１，２又は３の何れか１項の記載において、前記仕切りブロックにおける前記補強板との接続面には前記第２吸入ポートと前記第２吐出ポートと同一形状且つ同一位置となる副第２吸入ポートと副第２吐出ポートとが形成されてなることを特徴とするオイルポンプ。
【請求項５】
請求項１，２，３又は４の何れか１項の記載において、前記第１ポンプハウジングは、貫通状の第１ロータ室を有する第１ロータハウジングと、前記第１吸入ポートと前記第１吐出ポートとを有する第１端部ハウジングとからなり、前記第２ポンプハウジングは、貫通状の第２ロータ室を有する第２ロータハウジングと、第２端部ハウジングとからなることを特徴とするオイルポンプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のエンジン，トランスミッション等にオイルを送るための内接式のロータを軸方向に複数備えた多列式且つ並列タイプとしたポンプで、強度及び剛性に優れ軽量化を実現できるオイルポンプに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、内接式のロータを軸方向に複数備えた多列式且つ並列タイプとしたオイルポンプが種々開発されている。従来技術として、その一例が特許文献１（特開平６−３２３２６１号公報）に開示されている。特許文献１の内容を概説する。図５は、この特許文献１の構成を示すものである。２つのポンプロータが同軸上に配置されており、片側に吸入口及び吐出口を持ち、吸入，吐出口から遠い側のサブポンプと近い側のメインポンプの間にアルミのセンタープレートが配置されて油路が形成される６層構造のポンプである。
【０００３】
このようなポンプでは、複数のロータのハウジングにオイルの吸入及び吐出によって、大きな圧力がかかり、特に、図５（Ｂ）に示すようにロータ軸を中心にして軸方向に直交する方向に放射状の圧力Ｐ，Ｐ，…が作用し、オイルポンプのハウジングの形状が変形する。これによって、オイルの吸入及び吐出にも影響を与えることになる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平６−３２３２６１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
従来、内接式のロータを軸方向に複数備えた多列式且つ並列タイプとしたオイルポンプは、通常、軸方向に複数のロータを配置すると共に、これらのロータを収納するハウジング及び吸入ポートや吐出ポート或いは吸入口や吐出口を備えた別のハウジング等も軸方向に複数配置されることになる〔図５（Ａ）参照〕。そして、特許文献１では、複数のハウジング部材と共に、センタープレートａがその軸方向の中間位置に配置され、メインポンプ及びサブポンプの仕切りとしての役目と共に、ポンプの強度を向上させる役目もなしている。
【０００６】
ところで、サブポンプへのオイルの吸入及び吐出のために、サブポンプハウジングには吸入路及び吐出路がメインポンプの吸入ポート及び吐出ポートとは別の位置となるように形成されている。つまり、前記センタープレートａや前記サブポンプハウジングには、吸入ポート，吐出ポートと共に吸入路ｂ，吐出路ｃを構成する貫通孔が形成されることになる。それゆえに、それぞれの部材の有効な体積が小さくなり、その結果、力学的強度も小さくなる。
【０００７】
そこで、特許文献１に見られるように、オイルポンプを構成する複数の部材の一部の材質を強固なものにすると共に、その他の多くは軽量な部材とすることがある。しかし特許文献１では、体積の最も小さいセンタープレートがアルミ等の軽量材である。これでは、ポンプ全体を軽量な構造にすることができない。さらに、センタープレートには、ボルト孔以外に吸入路ｂ及び吐出路ｃが形成されている。
【０００８】
吸入路ａ及び吐出路ｃは、オイルを送るのが目的であるため、断面積が大きく形成されることが必要である。そのために、補強の目的を備えた部材であっても、吸入路ｂ及び吐出路ｃによる開口は大きくなり、その部分では、強度が弱くなり、矢印で示されるオイルの圧力が上昇することにより、ポンプハウジングに負荷がかかり、ポンプ全体の強度を十分に維持することができないものであった〔図５（Ｂ）参照〕。
【０００９】
本発明の目的（解決しようとする技術的課題）は、内接式のロータを軸方向に複数備えた多列式且つ並列タイプとしたオイルポンプを構成する複数の部材のなかの一つを鉄製とし、これによって、ポンプの強度を向上させると共に、ポンプを軽量化することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
そこで、発明者は、上記課題を解決すべく、鋭意，研究を重ねた結果、請求項１の発明を、第１吸入ポートと第１吐出ポートとを有する第１ロータ室と該第１ロータ室よりも外部に位置し且つ軸方向に沿って形成された副吸入油路と副吐出油路とを有する第１ポンプハウジングと、第２ロータ室を有する第２ポンプハウジングと、インナーロータとアウターロータとからなり前記第１ロータ室に収納される第１ロータと、前記第２ロータ室に収納される第２ロータと、前記第２ポンプハウジングの第２ロータ室を覆うように接続されると共に第２吸入ポートと第２吐出ポートが形成された補強板と、該補強板と前記第１ポンプハウジングとの間に位置して接続される仕切りブロックとからなり、該仕切りブロックには前記第２吸入ポート及び前記第２吐出ポートよりも径方向外部に位置する副吸入接続孔と副吐出接続孔が形成されると共に前記副吸入接続孔と前記第２吸入ポートとが連通する吸入溝と、前記副吐出接続孔と前記第２吐出ポートとが連通する吐出溝とがそれぞれ設けられてなるオイルポンプとしたことにより、上記課題を解決した。
【００１１】
請求項２の発明を、請求項１において、前記ポンプハウジング，前記補強板及び前記仕切りブロックの中では前記補強板のみ高強度材料としてなるオイルポンプとしたことにより、上記課題を解決した。請求項３の発明を、請求項１又は２において、前記補強板は鉄材とし、前記ポンプハウジング及び前記仕切りブロックはアルミ材としてなるオイルポンプとしたことにより、上記課題を解決した。
【００１２】
請求項４の発明を、請求項１，２又は３の何れか１項の記載において、前記仕切りブロックにおける前記補強板との接続面には前記第２吸入ポートと前記第２吐出ポートと同一形状且つ同一位置となる副第２吸入ポートと副第２吐出ポートとが形成されてなるオイルポンプとしたことにより、上記課題を解決した。
【００１３】
請求項５の発明を、請求項１，２，３又は４の何れか１項の記載において、前記第１ポンプハウジングは、貫通状の第１ロータ室を有する第１ロータハウジングと、前記第１吸入ポートと前記第１吐出ポートとを有する第１端部ハウジングとからなり、前記第２ポンプハウジングは、貫通状の第２ロータ室を有する第２ロータハウジングと、第２端部ハウジングとからなるオイルポンプとしたことにより、上記課題を解決した。
【発明の効果】
【００１４】
請求項1の発明では、補強板は、第２ポンプハウジングの第２ロータ室を覆うように接
続されると共に第２吸入ポートと第２吐出ポートが形成されたものである。また、前記仕切りブロックには前記補強板に形成された第２吸入ポート及び第２吐出ポートよりも径方向外部に位置する副吸入接続孔と副吐出接続孔が形成されると共に前記副吸入接続孔と前記第２吸入ポートとが連通する吸入溝と、前記副吐出接続孔と前記第２吐出ポートとが連通する吐出溝とがそれぞれ形成されたものである。
【００１５】
補強板には、オイルの吸入及び吐出の通路としては第２吸入ポートと第２吐出ポートのみが形成され、これら第２吸入ポートと第２吐出ポートは、仕切りブロックの副吸入接続孔と副吐出接続孔と吸入溝と吐出溝によって、第２ロータの駆動時にオイルの吸入及び吐出が行われるものである。このように、前記補強板には前述したように、第２吸入ポートと第２吐出ポートのみしか、油路としての大きな開口は存在しない。
【００１６】
したがって、補強板は、強度を弱めるような開口は必要最小限のため、極めて強固な形状にすることができる。特に、補強板が本発明のオイルポンプを構成する第１ポンプハウジング，第２ポンプハウジング及び仕切りブロックと共に軸方向に配置されて複数のボルト等の固着具にて固着されることで、内装された第１ロータ及び第２ロータの放射方向における圧力に対する強度を十分に有することができるものである。
【００１７】
請求項２の発明では、前記ポンプハウジング，前記補強板及び前記仕切りブロックの中では前記補強板のみ高強度材料とした構成により、本発明のオイルポンプの軽量化をさらに向上させることができる。請求項３の発明では、前記補強板は鉄材とし、前記ポンプハウジング及び前記仕切りブロックはアルミ材としたことにより、前述したような放射方向における圧力に対して、耐え得る極めて高い強度を有すると共に、その他を全てアルミ材としたことで、軽量化を実現できる。また、補強板を鉄材としたことで、補強板の板厚を薄いものにしても、オイルポンプは十分な強度を有するものにでき、オイルポンプの軸方向の小型化を実現できる。
【００１８】
請求項４の発明では、前記仕切りブロックにおける前記補強板との接続面には前記第２吸入ポートと前記第２吐出ポートと同一形状且つ同一位置となる副第２吸入ポートと副第２吐出ポートとが形成されたことにより、第２ポンプハウジングにおける吸入ポート及び吐出ポートの容積をより一層大きくすることができ、吸入ポート及び吐出ポート内のオイル容量を大きくし、安定したオイルの吸入及び吐出が実現できる。
【００１９】
請求項５の発明では、第１ポンプハウジングは、貫通状の第１ロータ室を有する第１ロータハウジングと、前記第１吸入ポートと前記第１吐出ポートとを有する第１端部ハウジングとからなり、前記第２ポンプハウジングは、貫通状の第２ロータ室を有する第２ロータハウジングと、第２端部ハウジングとからなる構成としたことにより、第１ポンプハウジング，第２ポンプハウジング及び第１端部ハウジング，第２端部ハウジングをそれぞれ簡単な形状にでき、それぞれの部材の鋳造及び機械加工が簡単にでき、ひいては製造コストを低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】（Ａ）は本発明の縦断側面図、（Ｂ）は本発明の分解縦断側面図である。
【図２】（Ａ）は図１（Ｂ）のＹ1−Ｙ1矢視図、（Ｂ）は図１（Ｂ）のＹ2−Ｙ2矢視図、（Ｃ）は図１（Ｂ）のＹ3−Ｙ3矢視断面図、（Ｄ）は仕切りブロックと補強板をそれぞれ一部切除した分離斜視図である。
【図３】（Ａ）は図１（Ｂ）のＹ4−Ｙ4矢視図、（Ｂ）は図１（Ｂ）のＹ5−Ｙ5矢視図、（Ｃ）は図１（Ｂ）のＹ6−Ｙ6矢視断面図、（Ｄ）は図１（Ｂ）のＹ7−Ｙ7矢視断面図である。
【図４】（Ａ）は接続された仕切りブロックと補強板におけるオイルの流れを示す縦断側面図、（Ｂ）は（Ａ）のＹ8−Ｙ8矢視図、（Ｃ）は仕切りブロックの別の実施形態であって、第２接続面で副吸入接続孔と副吐出接続孔と吸入溝及び吐出溝のみとし副第２吸入ポート及び副第２吐出ポートを設けない実施形態の平面図である。
【図５】（Ａ）は従来技術におけるオイルポンプの縦断側面図、（Ｂ）は（Ａ）のＹ9−Ｙ9矢視断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。本発明は、内接式のロータを軸方向に複数備えた多列式且つ並列タイプとしたオイルポンプである。本発明は、第１ポンプハウジングＡ，第２ポンプハウジングＢ，仕切りブロック３，補強板４，第１ロータ７及び第１ロータ８とからなる（図１参照）。前記第１ポンプハウジングＡは、第１ロータハウジング１と第１端部ハウジング２とから構成される。第１ロータハウジング１は、第１ロータ室１１と該第１ロータ室１１よりも外部に位置し且つ軸方向に沿って形成された副吸入油路１４と副吐出油路１５が形成されている。
【００２２】
第１端部ハウジング２には、前記第１ロータハウジング１と接続する面に、第１吸入ポート２５と、第１吐出ポート２６が形成されている〔図３（Ｄ）参照〕。前記第１吸入ポート２５と前記第１吐出ポート２６は、第１ロータ室１１の形成領域内に収まる位置となるように、第１ロータハウジング１との接続面に形成されている〔図３（Ｂ）参照〕。ここで、前記第１吸入ポート２５と、第１吐出ポート２６及び後述する第２吸入ポート４１，第２吐出ポート４２等のオイルの流路を構成する貫通孔，溝，窪み等の総称を流路構成部Ｌとする。
【００２３】
前記第１ロータ室１１には、第１ロータ７が収納される。該第１ロータ７は、第１インナーロータ７１と第１アウターロータ７２とから構成される内接式歯車タイプのものであり、その歯形は具体的に略トロコイド状又は円形状である〔図３（Ｂ）参照〕。
【００２４】
第１インナーロータ７１は外周に外歯を有し、第１アウターロータ７２は環状で内周側に内歯を有している。第１インナーロータ７１の外歯の歯数は、第１アウターロータ７２の内歯の歯数よりも一つ少なく、第１インナーロータ７１が第１アウターロータ７２の内部に収まり、第１インナーロータ７１が回転することによって第１アウターロータ７２が回転する。オイルは内歯と外歯によって構成される歯間空間Ｓによって後述する吸入部２１から主吐出部２２に搬送される。
【００２５】
第１端部ハウジング２には、吸入部２１，主吐出部２２，副吐出部２３が形成されている（図１参照）。吸入部２１は、第１端部ハウジング２の外部に吸入口２１ａが形成され、内部では吸入路２１ｂが形成されている。第１ロータハウジング１と第１端部ハウジング２とは接続され、接続された状態で、副吐出油路１５と副吐出部２３とが連通する〔図１（Ａ）参照〕。
【００２６】
また、第１端部ハウジング２には、軸孔２４が形成されており、該軸孔２４は、後述する仕切りブロック３，補強板４及び第２端部ハウジング６にも形成され、オイルポンプとして組み付けた状態でそれぞれは同一軸線上に位置するようになっている。
【００２７】
次に、仕切りブロック３は、前記第１端部ハウジング２と、後述する補強板４との間に配置されて接続されるものである（図１参照）。仕切りブロック３には、第１接続面３ｆと第２接続面３ｓとが存在する。また仕切りブロック３は、副吸入接続孔３１と、副吐出接続孔３２とが形成される。
【００２８】
さらに仕切りブロック３の第２接続面３ｓ側における前記副吸入接続孔３１から、軸中心側に向かって吸入溝３１ａが形成され、前記副吐出接続孔３２から、軸中心側に向かって吐出溝３２ａが形成される。仕切りブロック３の第１接続面３ｆから第２接続面３ｓに亘って、軸中心位置に軸孔３３が形成されている。
【００２９】
補強板４は、平坦な板状に形成されたものである。そして、補強板４には、第２吸入ポート４１と第２吐出ポート４２が形成され、軸中心位置には軸孔４３が形成されている。補強板４は、前記仕切りブロック３の第２接続面３ｓに接続される。そして、仕切りブロック３の第２接続面３ｓ側に形成された副吸入接続孔３１と吸入溝３１ａ及び副吐出接続孔３２と吐出溝３２ａとの位置関係について説明する。
【００３０】
仕切りブロック３の第２接続面３ｓに補強板４が接続された状態で、第２接続面３ｓ側に形成された副吸入接続孔３１の位置は、仕切りブロック３の軸孔３３（又は補強板４の軸孔４３）を中心にして、第２吸入ポート４１の外方、すなわち該第２吸入ポート４１の径方向外部に位置して形成されている〔図１，図４（Ａ）参照〕。
【００３１】
また、副吐出接続孔３２の位置は、仕切りブロック３の軸孔３３（又は補強板４の軸孔４３）を中心にして、第２吐出ポート４２の外方、すなわち該第２吐出ポート４２の径方向外部に位置して形成されている〔図１，図４（Ａ）参照〕。
【００３２】
仕切りブロック３の副吸入接続孔３１と、補強板４の第２吸入ポート４１とは、前記副吸入接続孔３１に径方向に窪み状に連続的に形成された吸入溝３１ａによって連通する。また、仕切りブロック３の副吐出接続孔３２と、補強板４の第２吐出ポート４２とは、前記副吐出接続孔３２に径方向に窪み状に連続的に形成された吐出溝３２ａによって連通する〔図１（Ａ），図４（Ａ），（Ｂ）参照〕。
【００３３】
上記構成を換言すると、第２接続面３ｓと補強板４とが密着して接続されることにより、仕切りブロック３の副吸入接続孔３１と吸入溝３１ａ及び副吐出接続孔３２と吐出溝３２ａとは、管状の流路が構成される〔図４（Ａ）参照〕。つまり、副吸入接続孔３１と副吐出接続孔３２の位置から第２吸入ポート４１と第２吐出ポート４２とが軸方向に直交する平面上で段差を生じさせるように構成したものである。
【００３４】
これによって、第１ポンプハウジングＡの第１ロータハウジング１に形成された副吸入油路１４と副吐出油路１５及びこれらに連通する副吸入接続孔３１及び副吐出接続孔３２からなる流路と連通する部分は第２吸入ポート４１及び第２吐出ポート４２となり、補強板４には、第２吸入ポート４１及び第２吐出ポート４２以外のオイル流路（流路構成部）は形成されないものである。
【００３５】
また、仕切りブロック３の第１接続面３ｆには、第１端部ハウジング２の第１吸入ポート２５と第１吐出ポート２６の位置に対応して、対称的に同一形状且つ同一位置となるように副第１吸入ポート３５及び副第１吐出ポート３６が形成される〔図２（Ｂ）参照〕。
【００３６】
また、仕切りブロック３の第２接続面３ｓには、前記第２吸入ポート４１及び第２吐出ポート４２と同一形状で且つ同一位置となる副第２吸入ポート３７と副第２吐出ポート３８とが形成される〔図２（Ａ）参照〕。前記副第２吸入ポート３７は、前記吸入溝３１ａと交わり、前記副第２吐出ポート３８は前記吐出溝３２ａと交わる〔図２（Ｄ）参照〕。
【００３７】
そして、副第２吸入ポート３７は、補強板４の第２吸入ポート４１と重なり、副第２吐出ポート３８は、補強板４の第２吐出ポート４２と重なる。これによって、第２吸入ポート４１及び第２吐出ポート４２のそれぞれの容積は実質的に増加させることができる。仕切りブロック部Ｂでは、前記第２接続面３ｓ側の副第２吸入ポート３７と副第２吐出ポート３８と、前記第１接続面３ｆ側の副第１吸入ポート３５及び前記副第１吐出ポート３６とは、位相が約９０度前後ずれて配置されている〔図２（Ａ），（Ｂ）参照〕。つまり、第１ポンプハウジングＡと第２ポンプハウジングＢにおける吸入ポートと吐出ポートは、位相が約９０度前後ずれて配置される構成としている。
【００３８】
また、仕切りブロック部３には、図１（Ｂ），図２（Ａ），（Ｂ），図３（Ｄ）等の実施形態とは異なる実施形態として、前記副吸入接続孔３１，前記吸入溝３１ａ，前記副吐出接続孔３２及び前記吐出溝３２ａのみが形成され、前記副第１吸入ポート３５，前記副第１吐出ポート３６，前記副第２吸入ポート３７及び副第２吐出ポート３８は形成されない実施形態も存在する〔図４（Ｃ）参照〕。
【００３９】
次に、第２ポンプハウジングＢは、第２ロータハウジング５と、第２端部ハウジング６とから構成される。第２ロータハウジング５は、第２ロータ室５１が形成されている。該第２ロータ室５１には、第２ロータ８が収納される。該第２ロータ８は、第２インナーロータ８１と第２アウターロータ８２とから構成され、その構成は前記第１ロータ７と同一の構成である。そして、前記第１ロータ７によって構成されるポンプ部と、前記第２ロータ８によって構成されるポンプ部は、並列となる配置構成であり、それぞれ別々にオイルを吐出するものである〔図１（Ａ）参照〕。
【００４０】
第２端部ハウジング６には、前記第２ロータハウジング５と接続する面に副端部第２吸入ポート６２と、副端部第２吐出ポート６３が形成されている〔図１，図３（Ｃ）参照〕。また、副端部第２吸入ポート６２と副端部第２吐出ポート６３とは形成されないこともある。前記副端部第２吸入ポート６２と副端部第２吐出ポート６３は、第２ロータハウジング５の第２ロータ室５１の形成領域内に収まる位置となるように形成されている。
【００４１】
また、第２端部ハウジング６には、軸孔６４が形成されている。前述した第１ロータハウジング１，第１端部ハウジング２，仕切りブロック３，補強板４，第２ロータハウジング５には、それぞれボルト用孔ｋ，ｋ，…が形成されており、それぞれの部材のボルト用孔ｋ，ｋ，…の位置を合わせてボルト，ナットにて接続固定する。
【００４２】
次に、本発明における組み付けについて説明する。まず、第１ロータハウジング１の第１ロータ室１１に第１ロータ７を収納し、第２ロータハウジング５の第２ロータ室５１に第２ロータ８を収納する。そして、第１端部ハウジング２，第１ロータハウジング１，仕切りブロック３，補強板４，第２ロータハウジング５及び第２端部ハウジング６を軸方向に沿って配列し、第１ロータ７の第１インナーロータ７１と、第２ロータ８の第２インナーロータ８１のそれぞれの駆動軸孔のそれぞれに駆動軸９を装着する。
【００４３】
本発明におけるオイルポンプでは、補強板４は、第２吸入ポート４１と第２吐出ポート４２とが形成されたものであり、その他は軸孔４３とボルト孔４４のみが形成される。これら第２吸入ポート４１と第２吐出ポート４２は、前記仕切りブロック３の副吸入接続孔３１と副吐出接続孔３２とそれぞれの吸入溝３１ａ及び吐出溝３２ａによって、ポンプ駆動時にオイルが第２吸入ポート４１から吸入され、第２吐出ポート４２から吐出される。
【００４４】
したがって、補強板４は、第２吸入ポート４１と第２吐出ポート４２以外で、且つ強度を弱めるような開口部分は存在しないものである。そのために、補強板４は、力学的強度が極めて強固なものにすることができる。特に、補強板４は、本発明のオイルポンプを構成する第１ポンプハウジングＡ，第２ポンプハウジングＢ及び仕切りブロック３と共に軸方向に配置されて複数のボルト等の固着具にて固着されることで、内装された第１ロータ７及び第２ロータ８の放射方向における圧力に対する強度を十分に有することができる。
【００４５】
本発明のオイルポンプにおいて、補強板４のみ高強度材料とすることがある。この場合では、本発明のオイルポンプの強度をさらに向上させることができる。また、補強板４の材質を鉄材とし、第１ロータハウジング１，第１端部ハウジング２，仕切りブロック３，第２ロータハウジング５及び第２端部ハウジング６の材質をアルミ材とすることもある。
【００４６】
このような構成としたことにより、ポンプ駆動時におけるオイルによる放射方向における圧力に対して、十分に耐え得る極めて高い強度を有するものにでき、さらに補強板４以外を全てアルミ材としたことで、軽量化を実現できる。また、補強板４の材質を鉄材としたことにより、補強板４の板厚を薄いものしても、オイルポンプ全体の強度は十分なものにでき、オイルポンプの軽量化及び小型化を実現できる。
【符号の説明】
【００４７】
Ａ…第１ポンプハウジング、１…第１ロータハウジング、１１…第１ロータ室、
１４…副吸入油路、１５…副吐出油路、Ｂ…第２ポンプハウジング、
２５…第１吸入ポート、２６…第１吐出ポート、３…仕切りブロック、３１…副吸入接続孔、３２…副吐出接続孔、３１ａ…吸入溝、３２ａ…吐出溝、
３７…副第２吸入ポート、３８…副第２吐出ポート、２…第１端部ハウジング、
４…補強板、４１…第２吸入ポート、４２…第２吐出ポート、
５…第２ロータハウジング、５１…第２ロータ室、６…第２端部ハウジング、
７…第１ロータ、８…第２ロータ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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