(57)【要約】【課題】  吊車の傾きや脱落を効果的に防ぐ。【解決手段】  レール部材３０は、通路用開口部貫通方向の一端側に、上方へ突出するとともに前記通路用開口部幅方向へ連続して吊車４０の外周面を受けるレール状突起３１ａを有し、吊車支持ブラケット５０には、吊車４０がレール部材３０から外れるのを阻む外れ防止部材５５が固定され、外れ防止部材５５は、レール部材３０におけるレール状突起３１ａ側の部分を囲む切欠部５５ｂを備え、吊車支持ブラケット５０が所定量以上傾いた際に切欠部５５ｂの内縁をレール部材３０の下面に当接させるようにした。【選択図】  図６
2015017443.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
通路用開口部幅方向へ延設されたレール部材と、該レール部材上を転動する吊車と、該吊車を回転可能に支持する吊車支持ブラケットと、該吊車支持ブラケットの下端に吊持された開閉体とを備え、前記吊車及び前記吊車支持ブラケットを前記レール部材に沿って移動させることで前記開閉体を開閉動作するようにした吊戸装置において、
前記レール部材は、通路用開口部貫通方向の一端側に、上方へ突出するとともに前記通路用開口部幅方向へ連続して前記吊車の外周面を受けるレール状突起を有し、
前記吊車支持ブラケットには、前記吊車が前記レール部材から外れるのを阻む外れ防止部材が固定され、
前記外れ防止部材は、前記レール部材における前記レール状突起側の部分を囲む切欠部を備え、前記吊車支持ブラケットが所定量以上傾いた際に前記切欠部の内縁を前記レール部材の下面に当接させることを特徴とする吊戸装置。
【請求項２】
前記切欠部は、前記レール部材の下端面に近接する第一の内縁と、同レール部材の前記一端側の側面に近接する第二の内縁と、同レール部材のレール状突起上端面に近接する第三の内縁と、同レール部材のレール状突起内側面に近接する第四の内縁とを有することを特徴とする請求項１記載の吊戸装置。
【請求項３】
前記外れ防止部材は、通路用開口部幅方向に対し略直交する平板状の部材に、前記切欠部を形成してなることを特徴とする請求項１又は２記載の吊戸装置。
【請求項４】
前記吊車支持ブラケットに、前記レール部材の下端面に近接するとともに該下端面に沿って転動可能な振れ止めローラを備え、
前記吊車支持ブラケットが第一の所定角度傾いた場合に前記振れ止めローラが前記レール部材の下面に当接し、前記吊車支持ブラケットが第一の所定角度よりも大きい第二の所定角度傾いた場合には前記切欠部が前記レール部材の下面に当接するようにしたことを特徴とする請求項１乃至３何れか１項記載の吊戸装置。
【請求項５】
前記吊車支持ブラケットを、前記吊車の進退方向の両端部と同吊車の一側面とを囲む断面凹状に形成し、前記外れ防止部材を、前記吊車支持ブラケットの進退方向側の一端面に重ねて固定したことを特徴とする請求項１乃至４何れか１項記載の吊戸装置。
【請求項６】
前記吊車を前記レール状突起上に載置した後で、前記外れ防止部材を前記吊車支持ブラケットに止着するようにしたことを特徴とする請求項１乃至５何れか１項記載の吊戸装置の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、吊式の折戸や、吊式の引戸、バランスドア、スライディングウォール等、吊られた状態の開閉体を開閉動作するようにした吊戸装置及び該吊戸装置の製造方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の発明には、例えば、特許文献１に記載のもののように、通路用開口部幅方向へ延設されたレール部材（４２）と、該レール部材（４２）上を転動する吊車（４１ｃ）と、該吊車（４１ｃ）を回転可能に支持する支持ブラケット（４１ｂ）と、該支持ブラケット（４１ｂ）の下端に吊持された開閉体（１０）とを備え、吊車（４１ｃ）及び支持ブラケット（４１ｂ）をレール部材（４２）に沿って移動させることで開閉体（１０）を開閉動作するようにした折戸装置がある。
この従来の折戸装置によれば、支持ブラケット（４１ｂ）には、レール部材（４２）の下端面に近接するようにローラ状の脱落防止部材（４１ｅ）が支持され、開閉体（１０）に通行人や障害物等が当接することにより、支持ブラケット（４１ｂ）が傾いた場合には、ローラ状の脱落防止部材（４１ｅ）がレール部材（４２）に当接するため、支持ブラケット（４１ｂ）が傾いて、吊車（４１ｃ）がレール部材（４２）から脱落するようなことを防ぐことができる。
【０００３】
しかしながら、前記従来技術によれば、開閉体（１０）が通行人や障害物等から受ける衝撃が比較的大きい場合には、ローラ状の脱落防止部材（４１ｅ）が、その軸部分の基端側で曲がり、吊車（４１ｃ）が脱落してしまうおそれがある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００８−１４１０５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は上記従来事情に鑑みてなされたものであり、その課題とする処は、吊車の傾きや脱落を効果的に防ぐことができる吊戸装置及び該吊戸装置の製造方法を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するための一手段は、通路用開口部幅方向へ延設されたレール部材と、該レール部材上を転動する吊車と、該吊車を回転可能に支持する吊車支持ブラケットと、該吊車支持ブラケットの下端に吊持された開閉体とを備え、前記吊車及び前記吊車支持ブラケットを前記レール部材に沿って移動させることで前記開閉体を開閉動作するようにした吊戸装置において、前記レール部材は、通路用開口部貫通方向の一端側に、上方へ突出するとともに前記通路用開口部幅方向へ連続して前記吊車の外周面を受けるレール状突起を有し、前記吊車支持ブラケットには、前記吊車が前記レール部材から外れるのを阻む外れ防止部材が固定され、前記外れ防止部材は、前記レール部材における前記レール状突起側の部分を囲む切欠部を備え、前記吊車支持ブラケットが所定量以上傾いた際に前記切欠部の内縁を前記レール部材の下面に当接させることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明は、以上説明したように構成されているので、吊車の傾きや脱落を効果的に防ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明に係る吊戸装置の一例を示す正面図である。
【図２】同吊戸装置の要部構造図であり、（ａ）は全閉状態、（ｂ）は全開状態を示す。
【図３】図２の要部拡大図である。
【図４】吊車、吊車支持ブラケット及び外れ防止部材の上面図である。
【図５】外れ防止部材の平面図である。
【図６】吊車支持ブラケット等の作用を示す図であり、（ａ）は傾きのない状態、（ｂ）は第１の所定角度傾いた状態、（ｃ）は第２の所定角度傾いた状態を示す。
【図７】吊戸装置が両方向へ開閉する状態を示す動作説明図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
本実施の形態の吊戸装置の第一の特徴は、通路用開口部幅方向へ延設されたレール部材と、該レール部材上を転動する吊車と、該吊車を回転可能に支持する吊車支持ブラケットと、該吊車支持ブラケットの下端に吊持された開閉体とを備え、前記吊車及び前記吊車支持ブラケットを前記レール部材に沿って移動させることで前記開閉体を開閉動作するようにした吊戸装置において、前記レール部材は、通路用開口部貫通方向の一端側に、上方へ突出するとともに前記通路用開口部幅方向へ連続して前記吊車の外周面を受けるレール状突起を有し、前記吊車支持ブラケットには、前記吊車が前記レール部材から外れるのを阻む外れ防止部材が固定され、前記外れ防止部材は、前記レール部材における前記レール状突起側の部分を囲む切欠部を備え、前記吊車支持ブラケットが所定量以上傾いた際に前記切欠部の内縁を前記レール部材の下面に当接させる。
この構成によれば、吊車支持ブラケットが所定量以上傾くと、レール部材におけるレール状突起側の部分を囲む切欠部が、レール部材の下面に当接するため、吊車がレール状突起から脱落するのを防ぐことができる。
【００１０】
第二の特徴としては、前記切欠部は、前記レール部材の下端面に近接する第一の内縁と、同レール部材の前記一端側の側面に近接する第二の内縁と、同レール部材のレール状突起上端面に近接する第三の内縁と、同レール部材のレール状突起内側面に近接する第四の内縁とを有する。
ここで、「レール状突起内側面」とは、前記レール部材における通路用開口部貫通方向の一端側の側面に対する逆端側の側面を意味する。
前記構成によれば、吊車支持ブラケットが所定量以上傾くと、第一の内縁とレール部材の下端面との当接、及び／又は第二の内縁とレール部材の前記一端側の側面との当接によって、吊車支持ブラケットの傾きが抑制される。さらに、レール状突起から吊車が脱輪しようとするのを、第四の内縁とレール状突起内側面との当接によって防ぐことができる（図５及び図６参照）。
【００１１】
第三の特徴としては、前記外れ防止部材は、通路用開口部幅方向に対し略直交する平板状の部材に、前記切欠部を形成してなる。
この構成によれば、外れ防止部材を、頑強で生産性が良好な簡素構造にすることができる。
【００１２】
第四の特徴としては、前記吊車支持ブラケットに、前記レール部材の下端面に近接するとともに該下端面に沿って転動可能な振れ止めローラを備え、前記吊車支持ブラケットが第一の所定角度傾いた場合に前記振れ止めローラが前記レール部材の下面に当接し、前記吊車支持ブラケットが第一の所定角度よりも大きい第二の所定角度傾いた場合には前記切欠部が前記レール部材の下面に当接するようにした。
この構成によれば、吊車支持ブラケットが第一の所定角度傾いた場合に、この傾きを、振れ止めローラとレール部材の当接により抑制することができる。振れ止めローラが変形や破損等して、さらに吊車支持ブラケットが傾いた場合には、この傾きを、外れ防止部材の切欠部とレール部材との当接により防ぐことができる（図６参照）。
【００１３】
第五の特徴としては、前記吊車支持ブラケットを、前記吊車の進退方向の両端部と同吊車の一側面とを囲む断面凹状に形成し、前記外れ防止部材を、前記吊車支持ブラケットの進退方向側の一端面に重ねて固定した。
前記構成によれば、外れ防止部の変形を防ぐとともに該外れ防止部材を頑強に固定することができ、ひいては、吊車支持ブラケットの傾きや吊車の脱落を、より効果的に防ぐことができる。
【００１４】
また、第六の特徴としては、吊戸装置の製造方法であって、前記吊車を前記レール状突起上に載置した後で、前記外れ防止部材を前記吊車支持ブラケットに止着するようにした。
仮に吊車をレール状突起上に載置する前に外れ防止部材を吊車支持ブラケットに止着した場合には、吊車をレール状突起上に載置する際の作業性を良好に確保するために、外れ防止部材とレール部材との隙間を比較的大きく確保する必要が生じ、ひいては、外れ防止部材によって吊車支持ブラケットの傾きを抑制したり吊車の脱落を防止したりする効果が低減するおそれがある。しかしながら、前記構成によれば、このような問題を解消し、吊車をレール状突起上に載置する際の作業性を向上するとともに、吊車支持ブラケットの傾きや吊車の脱落を効果的に防ぐことができる。
【実施例】
【００１５】
次に、上記特徴を有する好ましい実施例を、図面に基づいて詳細に説明する。
なお、本明細書中、「通路用開口部幅方向」とは、開閉体１０によって開閉される通路用開口部の横幅方向を意味する。また、前記「通路用開口部貫通方向」とは、開閉体１０によって開閉される通路用開口部を貫通する方向であって、前記通路用開口部幅方向に略直交する方向を意味する。
【００１６】
この吊戸装置１は、通路用開口部を横幅方向へ広げたり狭めたりして開閉動作する開閉体１０と、該開閉体１０を左右方向側および上方側から囲む枠体２０と、該枠体２０を構成する上枠の内部に固定されたレール部材３０と、該レール部材３０上を転動する吊車４０と、該吊車４０を回転可能に支持する吊車支持ブラケット５０と、該吊車支持ブラケット５０をレール部材３０に沿う一方向（図１及び図２によれば左方向）へ付勢する付勢手段６０と、吊車支持ブラケット５０に抵抗を与える制動手段７０と、開閉体１０の全閉状態を保持する磁性吸引体８０と、吊車支持ブラケット５０をその開放方向側で係脱する係脱部材９０とを備え、付勢手段６０の付勢力によって吊車４０及び吊車支持ブラケット５０を前記一方向へ移動させながら開閉体１０を閉鎖動作する（図１〜図４参照）。
特に本実施例の吊戸装置１は、建築物等の躯体壁面に設けられた開口部分に装着され、開閉体１０を折り畳むようにして開放動作させて、通路用開口部を開放する折戸装置を構成している。
【００１７】
開閉体１０は、複数の扉体１１，１２を通路用開口部幅方向（図１によれば左右方向）に連設するとともに、隣り合う扉体１１，１２のうちの一方を他方に対して双方向へ回動するように接続している。
そして、この開閉体１０は、吊車支持ブラケット５０に吊持されて通路用開口部幅方向へ移動しながら戸先側を通路用開口部と交差する両方向へ回動する両開きの折戸を構成している（図７参照）。
なお、図示例によれば、開閉体１０は、二つの扉体１１，１２により構成しているが、３以上の扉体を前記と同様に接続するようにしてもよい。
【００１８】
最戸先側の扉体１１は、戸尻側の扉体１２よりも幅広な略矩形板状を呈し、その上端部が、後述する吊車４０及び吊車支持ブラケット５０等によって吊持されることで、その吊持部分を中心にして回動しながら通路用開口部幅方向（図１における左右方向）へ移動可能である。なお、図１中の符号１１ａは、扉体１１の戸先側における表部及び／又は裏部から通路用開口部貫通方向へ突出する取っ手部である。
そして、扉体１１の戸尻側（図１によれば右側）の端部は、蝶番や歯車、リンク部材等の回動機構を介して、扉体１２の戸先側（図１によれば左側）の端部に対し回動自在に接続されている。
【００１９】
また、戸尻側の扉体１２は、戸先側の扉体１１よりも幅狭な略矩形板状に形成され、その戸尻側の端部が、枠体２０及び床面等の不動部位に対し、基軸部１３を介して双方向へ回動するように支持されている。
【００２０】
また、枠体２０は、全閉時の開閉体１０の戸先部１０ａに対向する戸先側縦枠部２１と、全閉時の開閉体１０の戸尻部１０ｂに対向する戸尻側縦枠部２２と、これら縦枠部２１，２２間をその上端側で連結する上枠部２３とから略コ字枠状に構成され、中空状の上枠部２３内には、開閉体１０を吊持して開閉するための機構（レール部材３０及び吊車４０など）を収納している。
なお、図示例によれば、開閉体１０の下方側は、床面や地面等としているが、両縦枠部２１，２２間にわたる下枠部としてもよい。
【００２１】
レール部材３０は、吊車４０を下方側から受けて通路用開口部幅方向（図１及び図２によれば左右方向）へ導くように、上枠部２３に略水平に固定されている。
詳細に説明すれば、このレール部材３０は、略水平状の受片部３１と、上枠部２３に止着される固定片部３２とからなる断面略Ｌ字状に形成され、通路用開口部幅方向へ連続している。
【００２２】
受片部３１は、上枠部２３面から突出して通路用開口部幅方向へ略水平に延設される略平板状を呈し、その通路用開口部貫通方向の一端側（図６によれば左端側）に、上方へ突出して吊車４０の外周面を受けるレール状突起３１ａを有する。このレール状突起３１ａは、図示例によれば、吊車４０外周面に嵌り合う断面半円状に形成され通路用開口部幅方向へ連続している。
【００２３】
固定片部３２は、上枠部２３面に固定されるとともに通路用開口部幅方向へ延設された略平板状を呈し、下端側を受片部３１に接続している。この固定片部３２の上端側には、被嵌合レール３２ａが設けられる。
【００２４】
被嵌合レール３２ａは、レール部材３０の全長にわたって連続する略凹状に形成される。より詳細に説明すれば、この被嵌合レール３２ａは、通路用開口部貫通方向の奥側（図６によれば右側）に、その手前側よりも上下へ幅広であって通路用開口部幅方向へ連続するガイド溝３２ａ１を有する。このガイド溝３２ａ１には、制動手段７０のラック７２又は係脱部材９０に挿通された止着具（例えば、ネジ又はボルト等）に螺合したナット状部材（図示せず）が、通路用開口部幅方向へスライドするように嵌め合わされている。
この被嵌合レール３２ａによれば、後述する制動手段７０のラック７２や係脱部材９０を、通路用開口部幅方向へスライドさせて、任意の位置にて、前記止着具の締め付けによって固定することが可能である（図２参照）。
【００２５】
また、吊車４０は、略円筒状の部材であり、その全外周面にわたって、レール部材３０のレール状突起３１ａに嵌り合う断面略半円状の凹部を有する。この吊車４０は、ベアリングや軸状部材等を介して吊車支持ブラケット５０に回転自在に支持され、レール状突起３１ａ上を転動する。
【００２６】
吊車支持ブラケット５０は、吊車４０の進退方向の両端部と同吊車４０の一側面とを囲む断面略凹状（図４参照）に形成される。
詳細に説明すれば、この吊車支持ブラケット５０は、吊車４０を軸支する略垂直板状の基部５１と、該基部５１の進退方向の両端部側に吊車４０側へ略直角に曲げられた補強部５２，５２とから断面略凹状に形成されるとともに（図４参照）、基部５１の下端側に、吊車４０側へ略直角に曲げられた吊持片部５３（図６参照）を有する。
【００２７】
基部５１における閉鎖方向側（図３によれば左方向側）には、連結プレート５６が、止着具（例えば、ネジやボルト等）によって固定される。
この連結プレート５６は、平板状の部材であり、その閉鎖方向側に取付ブラケット５７を、止着具（例えば、ネジやボルト等）によって固定し、上端側には、係脱部材９０によって係止される被掛止部５６ａを有する。この被掛止部５６ａは、例えば、通路用開口部貫通方向へ突出する軸状の部材である。
【００２８】
また、取付ブラケット５７には、制動手段７０の本体部７１と、磁性吸引体８０によって吸着される被吸引体５８とが固定され、さらに、付勢手段６０のワイヤ６２が止着されている。被吸引体５８は、永久磁石によって吸着可能な磁性材料からなり、止着具（例えばネジやボルト等）によって取付ブラケット５７のレール部材３０側の面に固定されている。
【００２９】
また、吊車支持ブラケット５０の下端側には、レール部材３０側へ突出してレール部材３０の下端面に近接するとともに該下端面に沿って転動可能な振れ止めローラ５４が支持される。
このローラ５４とレール部材３０下端面との隙間は、図６（ｂ）に示すように、吊車支持ブラケット５０が通路用開口部貫通方向へ第１の所定角度α１傾いた場合に、ローラ５４がレール部材３０の下端面に当接するように設定される。
【００３０】
また、吊車支持ブラケット５０の開放方向側の補強部５２には、外れ防止部材５５が重ね合わせられ止着具（例えばネジやボルト等）によって固定されている。
外れ防止部材５５は、図５に示すように、平面視略矩形板状の部材であり、その上部側に止着孔５５ａ，５５ａを有するとともに、下端側には、レール部材３０におけるレール状突起３１ａ側の部分を囲む切欠部５５ｂを備え、吊車支持ブラケット５０が所定量以上傾いた際に切欠部５５ｂの内縁をレール部材３０の下面に当接させる（図６（ｂ）参照）。
【００３１】
切欠部５５ｂは、図５に示すように、レール部材３０の下端面に近接する第一の内縁５５ｂ１と、同レール部材３０の前記一端側の側面に近接する第二の内縁５５ｂ２と、同レール部材３０のレール状突起３１ａ上端面に近接する第三の内縁５５ｂ３と、同レール部材３０のレール状突起３１ａ内側面に近接する第四の内縁５５ｂ４とを有し、図示例によれば、レール状突起３１ａを挿入するための開口５５ｂ５を有する略正方形状に形成される。
吊車支持ブラケット５０は、図６（ｃ）に示すように、吊車４０及び吊車支持ブラケット５０が第一の所定角度α１よりも大きい第二の所定角度α２傾いた場合に、第四の内縁５５ｂ４をレール部材３０の下面に当接させるように、該吊車支持ブラケット５０の下端側寸法ｘ（図５参照）や、第一の内縁５５ｂ１とレール部材３０可端面との隙間等が適宜に設定されている。
【００３２】
また、吊車支持ブラケット５０下端側の吊持片部５３には略垂直状に軸状部材５３ａが固定され、該軸状部材５３ａの下端側にはベアリング５３ｂやブラケット等を介して回転自在に戸先側の扉体１１が接続される。
【００３３】
また、付勢手段６０は、ゼンマイバネ（図示せず）によって巻取り方向へ付勢された巻取体（図示せず）に、ワイヤ６２の一端側を止着して、ワイヤ６２を巻き取るようにしたリール装置である。この付勢手段６０の巻取り力は、調整用ダイアル６１ａ（図３参照）の回転により前記ゼンマイばねの付勢力が調整されることによって、増減可能になっている。
そして、付勢手段６０（リール装置）は、本体６１を、開閉体全閉時の取付ブラケット５７よりも閉鎖方向側（図３によれば左方向側）における不動部位（図示例によれば上枠部２３）に支持するとともに、ワイヤ６２の先端を取付ブラケット５７に止着している。
【００３４】
制動手段７０は、図３に示すように、回転可能に歯車７１ａを支持するとともに該歯車７１ａの回転抵抗を調整可能にした本体部７１と、歯車７１ａに噛み合うラック７２とを備え、本体部７１を、開閉体１０によって開閉される通路用開口部の上方であって吊車支持ブラケット５０と一体の取付ブラケット５７の閉鎖方向側に固定し、ラック７２を不動部位であるレール部材３０に固定している。
本体部７１内には、回転抵抗を有する状態で歯車７１ａが支持され、本体部７１中心部には、前記回転抵抗を調整するための調整用ツマミ７１ｂが露出している。
【００３５】
また、ラック７２は、歯車７１ａと噛み合うようにして、レール部材３０と略平行に配置される。このラック７２には、止着具（例えばネジやボルト等）が挿通され、該止着具に螺合されたナット状部材（図示せず）が、レール部材３０の被嵌合レール３２ａに、通路用開口部幅方向へ移動可能に嵌合されている。
よって、前記止着具を緩めて、ラック７２を通路用開口部幅方向へ移動させれば、開閉体１０が閉鎖動作時に減速を開始するタイミングを容易にずらすことができる。すなわち、例えば、ラック７２を開放方向側にずらして固定すれば、開閉体１０が閉鎖動作時に減速を開始する位置を全開位置に近い位置とすることができ、ラック７２を閉鎖方向側にずらして固定すれば、開閉体１０が閉鎖動作時に減速を開始する位置を全閉位置に近い位置とすることができる。
【００３６】
磁性吸引体８０は、開閉体全閉時の吊車支持ブラケット５０よりも閉鎖方向側の不動部位（図示例によれば上枠部２３）に固定され、隙間を置いた状態で吊車支持ブラケット５０を吸引する。
詳細に説明すれば、磁性吸引体８０は、上枠部２３に固定される略Ｌ字状のブラケット８１と、該ブラケット８１に固定された永久磁石８２と、該永久磁石８２の開放方向側の面を覆って万が一の当接を阻む緩衝部材８３（例えば、ゴム板等）からなり、被吸引体５８との間に吸引力が作用する程度を隙間を置いた状態で、上枠部２３に固定されている。
【００３７】
係脱部材９０は、レール部材３０の被嵌合レール３２ａの全開寄りに配置され、レール部材３０に通路用開口部幅方向へ移動可能に固定された支持ブラケット９１と、該支持ブラケットに止着固定された係脱弾性片９２とから構成される。
支持ブラケット９１には、止着具（例えば、ネジやボルト等）が挿通され、該止着具に螺合されたナット状部材（図示せず）が、係脱部材９０の長手方向の端部から被嵌合レール３２ａに挿入されて通路用開口部幅方向へ移動可能に嵌合し、前記止着具の締め付けにより固定されている。
係脱弾性片９２は、板バネ材等の弾性的に撓むことが可能な金属板材により形成され、吊車支持ブラケット５０側の被掛止部５６ａに掛止可能な逆さへ字状の掛止部９２ａを有する。この掛止部９２ａは、図示例によれば、開放方向が逆の吊戸装置にも適用可能なように、左右対称に二つ設けられている。
上記構成の係脱部材９０は、前記止着具を緩めることで、通路用開口部幅方向（図２によれば左右方向）へ移動することが可能である。例えば、係脱部材９０を図２に示す位置よりも閉鎖方向側へ移動して固定すれば、開閉体１０が全開した時の通路用開口部の幅を狭くすることができる。
【００３８】
次に上記構成の吊戸装置１を現場の躯体開口部に装着する手順について説明する。
先ず、建築物等の躯体開口部に枠体２０が装着され固定される。
そして、上枠部２３の表面カバーを外した状態で、レール部材３０のレール状突起３１ａに、開閉体１０上端側の吊車４０が嵌め合せられる。この際、吊車支持ブラケット５０に対し、連結プレート５６、被掛止部５６ａ、取付ブラケット５７、制動手段７０の本体部７１、及び被吸引体５８等は予め固定されているが、外れ防止部材５５は分離した状態である。
次に、吊車支持ブラケット５０の開放方向側の補強部５２に、外れ防止部材５５が止着される。この際、外れ防止部材５５は、切欠部５５ｂによりレール状突起３１ａを囲むようにして装着される。
この組立方法によれば、吊車支持ブラケット５０の切欠部５５ｂとレール部材３０のレール状突起３１ａとの隙間を比較的狭くできるので、吊車４０の傾き及び脱輪等を効果的に防ぐことができる。
【００３９】
また、上記構成の吊戸装置１は、以下に示す作用効果を奏する。
開閉体１０の全閉状態又は途中閉鎖状態等において、開閉体１０に対し通路用開口部貫通方向の一方側から物体が当接したり、開閉体１０が風圧等を受けたり等して、開閉体１０及び該開閉体１０上端側の吊車支持ブラケット５０が傾き、その傾きが第１の所定角度α１となった場合には、先ず、図６（ｂ）に示すように、レール部材３０の下面にローラ５４が当接することで、前記傾きが抑制される。
【００４０】
さらに、開閉体１０が通路用開口部貫通方向の一方側から受ける力が大きく、ローラ５４の基端側（軸支部分）が変形や破損等し、前記傾きが第２の所定角度α２となった場合には、図６（ｃ）に示すように、吊車支持ブラケット５０における外れ防止部材５５の第四の内縁５５ｂ４が、レール部材３０の下端面に当接することで、前記傾きが抑制されるとともに、吊車支持ブラケット５０がレール部材３０から脱落するようなことを防ぐことができる。
すなわち、例えば、傾いた吊車４０がレール状突起３１ａから外れそうになったとしても、切欠部５５ｂの第三の内縁５５ｂ３が、レール状突起３１ａの内側面に当たるため、吊車４０の脱輪を防ぐことができる。
【００４１】
また、外れ防止部材５５を、レール部材３０の長手方向に対し直交させて吊車支持ブラケット５０の補強部５２に重ね合わせ固定しているため、該外れ防止部材５５が前記当接の際の衝撃で変形したり外れたりするようなことを効果的に防ぐことができる。
【００４２】
また、開閉体１０の閉鎖速度を変えるために、付勢手段６０や制動手段７０を調整する場合には、その調整作業を、通路用開口部側（図１の左側）から行うことができ、その作業性及びメンテナンス性が良好な上、開閉体１０の閉鎖動作も付勢手段６０による閉鎖方向側からの牽引によりスムーズに行われる。
【００４３】
また、閉鎖動作した際の開閉体１０が、全閉位置を通り過ぎて、開口部交差方向へ回動してしまうようなことを、磁性吸引体８０の吸引力により防ぐことができる。
【００４４】
また、製造時やメンテナンス時に、吊車支持ブラケット５０に対し、制動手段７０の本体部７１や被吸引体５８等を装着する作業は、制動手段７０の本体部７１、被吸引体５８及び取付ブラケット５７等を一体的に扱うことができ、その作業性が良好である。
【００４５】
また、制動手段７０による減速開始位置を変えるために、ラック７２を通路用開口部幅方向へずらす作業や、開閉体１０の全開位置を変えるために係脱部材９０を通路用開口部幅方向へずらす作業も、上述したラック７２とレール部材３０の嵌合構造、及び係脱部材９０とレール部材３０の嵌合構造によって容易に行うことができる。
【００４６】
なお、上記実施例によれば、特に組立性及び強度的に良好な態様として、吊車支持ブラケット５０に対し別体の平板状の外れ防止部材５５を止着したが、他例としては、吊車支持ブラケット５０に対し一体的に外れ防止部材を加工した構成や、外れ防止部材５５をブロック状に形成した態様等とすることも可能である。
【００４７】
また、上記実施例によれば、特に好ましい態様として、ローラ５４と外れ防止部材５５の双方を設けたが、他例としては、ローラ５４のみを省いた構成とすることも可能である。
【００４８】
また、上記実施例によれば、特に磁性吸引体８０による作用を効果的に得る構成として、両開き式の折戸装置を構成したが、他例としては、片方開き式の折戸装置や、バランスドア、引戸等を構成することも可能である。
【符号の説明】
【００４９】
１：吊戸装置                  １０：開閉体
２０：枠体                    ３０：レール部材
３１ａ：レール状突起          ４０：吊車
５０：吊車支持ブラケット      ５５：外れ防止部材
５５ｂ：切欠部                ５５ｂ１：第一の内縁
５５ｂ２：第二の内縁          ５５ｂ３：第三の内縁
５５ｂ４：第四の内縁          ５６ａ：被掛止部
６０：付勢手段（リール装置）  ６１ａ：調整用ダイアル
６２：ワイヤ                  ７０；制動手段
７１：本体部                  ７１ａ：歯車
７１ｂ：調整用ツマミ          ７２：ラック
８０：磁性吸引体              ９０：係脱部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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