(57)【要約】【課題】乗降用ステップと乗降用空間との位置関係を工夫して、乗降用空間を有効利用する。【解決手段】運転座席６が設置されている運転部フロア１０へ走行機体の横側方から乗降するための乗降用ステップ７と、運転座席６の横後方側で運転部フロア１０よりも高い位置に設置された補助ステップ８とが備えられ、予備苗収容装置Ａの後端と補助ステップ８の前端との間における乗降用空間Ｓの前後方向での中央位置よりも、乗降用ステップ７の踏面７ａにおける前後方向での中央位置が後方側に配置されている。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
苗植付装置を後方側に装備した走行機体に、
操縦ハンドルを備えた操縦部と、
前記操縦部の後方側に配置された運転座席と、
前記操縦部の横側方に位置する予備苗収容装置と、
前記運転座席が設置されている運転部フロアへ前記走行機体の横側方から乗降するための乗降用ステップと、
前記運転座席の横後方側で前記運転部フロアよりも高い位置に設置された補助ステップとが備えられているとともに、
前記予備苗収容装置の後端と前記補助ステップの前端との間における乗降用空間の前後方向での中央位置よりも、前記乗降用ステップの踏面における前後方向での中央位置が後方側に配置されている乗用型田植機。
【請求項２】
前記予備苗収容装置は、前記走行機体に位置固定された固定支持枠と、
予備苗を載置可能な苗載置台とを備え、
前記固定支持枠に対して前記苗載置台が前後移動可能に搭載され、
前記固定支持枠の先端部が、前記走行機体の前端部と前後方向で同一、又はほぼ同一位置に配備されている請求項１記載の乗用型田植機。
【請求項３】
前記固定支持枠は、側面視で前記操縦部と重複する位置に立設された前後一対の支柱と、その支柱の上端部同士にわたる前後フレームとを備え、かつ、前記前後フレームは前方側が高く後方側が低い傾斜姿勢で配設されている請求項２記載の乗用型田植機。
【請求項４】
前記乗降用ステップの後端部と前記補助ステップの前端部とが、前後方向で同一、又はほぼ同一位置であるように設けられている請求項１〜３のいずれか一項記載の乗用型田植機。
【請求項５】
前記乗降用ステップの前端よりも後方側に前記運転座席の前端が位置するように配設されている請求項１〜４のいずれか一項記載の乗用型田植機。
【請求項６】
前記乗降用ステップには、その乗降用ステップの踏面の走行機体内方側箇所に、前記踏面に載せられた足の走行機体内方側への移動を抑制する爪先受け板が取り付けられている請求項１〜５のいずれか一項記載の乗用型田植機。
【請求項７】
前記運転部フロアに対して前記乗降用ステップを連結する取付フレームは、前記運転部フロア側への連結箇所よりも、前記乗降用ステップの踏面側への連結箇所が後方寄りとなるように変形した形状である請求項１〜６のいずれか一項記載の乗用型田植機。
【請求項８】
前記予備苗収容装置は、走行機体に位置固定された固定支持枠と、予備苗を載置可能な苗載置台とを備え、
前記苗載置台は、苗載置面側を上向きにした展開姿勢と、前後方向での中間位置を支点にして、前方側を後方側に折り返した折り畳み姿勢とに姿勢変更可能に構成され、かつ、前記展開姿勢における苗載置台は、
最も後方側に移動させた状態で前記苗載置台の後部が前記補助ステップの上面と平面視で重複する後寄り位置と、
その後寄り位置よりも前方側で前記苗載置台の後部が前記補助ステップの上面から外れて前記乗降用ステップの踏面と平面視で重複するように位置する中間位置と、
最も前方側に移動させた状態で前記苗載置台の後部が前記乗降用ステップの踏面から前方側へ外れる前寄り位置とに、位置変更可能に構成してある請求項１〜７のいずれか一項記載の乗用型田植機。
【請求項９】
前記補助ステップを前記運転部フロアの外側縁よりも外側に張り出すように設けてある請求項１〜８のいずれか一項記載の乗用型田植機。
【請求項１０】
前記走行機体の前端部に畦越えアームを備え、この畦越えアームは、下部側の最大横幅部分が前記操縦部の左右方向幅と同程度に形成され、上端部の横杆部分が下部側の最大横幅部分よりも幅狭となる台形状に形成され、
前記下部側の最大横幅部分から上端部の横杆部分に至る傾斜杆部分に、前記走行機体の進行を停止操作するための停止スイッチを取り付けてあり、かつ、前記傾斜杆部分は、取り付けられた前記停止スイッチが正面視で前記操縦部の横外方へ突出しないような傾斜角度に設定されている請求項１〜９のいずれか一項記載の乗用型田植機。
【請求項１１】
前記傾斜杆部分に設けられた前記停止スイッチとは、前記走行機体の左右方向での中心位置を挟んで反対側の前記運転部フロアに、走行機体停止用の畦越えレバーが設けられている請求項１０記載の乗用型田植機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ボンネット及び操縦ハンドルを備えた操縦部の後方側に運転座席を備え、ボンネットの横側部に予備苗収容装置を備え、運転座席が設置されている運転部フロアへ走行機体の横側方から乗降するための乗降用ステップと、運転座席の横後方側で運転部フロアよりも高い位置に設置された補助ステップとを備えた乗用型田植機に関する。
【背景技術】
【０００２】
このように構成された乗用型田植機としては、走行機体に備えた予備苗収容装置の後端と、補助ステップの前端との間に形成される乗降用空間の前後方向での中央位置とほぼ同じ位置に乗降用ステップの踏面における前後方向での中央位置が存在するように設けられている（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９‐１７８０６２号公報（図１、図２参照）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記の従来の技術では、乗降用空間の前後方向での中央位置とほぼ同じ位置に乗降用ステップの踏面における前後方向での中央位置が存在しているので、乗降用ステップに足をかけて乗降を行う際に便利に用いることのできるものである。しかしながら、乗降用ステップに足をかけたとき、体の中心は足を掛けた位置よりも前後何れかの側に偏る傾向があるため、偏った側の乗降用空間の前後方向幅に余裕がないと、体が接触する可能性があり、乗降用空間の前後方向幅を有効に利用できていない点で改善の余地がある。
【０００５】
本発明は、乗降用ステップと乗降用空間との位置関係を工夫して、乗降用空間を有効利用し易くしようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために講じた本発明における苗植付装置の技術手段は、次の点に構成上の特徴、及び作用効果がある。
【０００７】
〔解決手段１〕
上記課題を解決するために講じた本発明の技術手段は、苗植付装置を後方側に装備した走行機体に、操縦ハンドルを備えた操縦部と、前記操縦部の後方側に配置された運転座席と、前記操縦部の横側方に位置する予備苗収容装置と、前記運転座席が設置されている運転部フロアへ前記走行機体の横側方から乗降するための乗降用ステップと、前記運転座席の横後方側で前記運転部フロアよりも高い位置に設置された補助ステップとが備えられているとともに、前記予備苗収容装置の後端と前記補助ステップの前端との間における乗降用空間の前後方向での中央位置よりも、前記乗降用ステップの踏面における前後方向での中央位置が後方側に配置されていることである。
【０００８】
〔解決手段１にかかる発明の作用及び効果〕
上記解決手段１にかかる発明によると、乗降用ステップの踏面における前後方向での中央位置が、乗降用空間の前後方向での中央位置よりも後方側に位置するように配置されているので、乗降用ステップの踏面における前後方向での中央位置に足を掛けて乗降するとき、乗降用空間を有効に使い易いという利点がある。
つまり、運転者が走行機体を昇降する際に、降りるときにはあまり身体の左右の揺れ動きは少ないが、昇る際には、地面から乗降用ステップまでの段差がかなり大きいため、左右何れかの足を掛けた側に上半身を左右に傾けてバランスをとりながら昇ることになる。このとき左右方向で傾いた身体が乗降用空間の前後方向の端部に近づくことになる。乗降用空間の前側には予備苗収容装置が存在し、後側には補助ステップが存在するが、補助ステップは運転部フロアの上面からの高さが低いので、後側には多少大きく傾いても、運転者の身体が他物に接触する可能性は少ない。逆に前側には予備苗収容装置が存在するので、運転者の身体を大きく前側に傾けることが難しい。
【０００９】
この発明のものでは、乗降用ステップの踏面における前後方向での中央位置を、乗降用空間の前後方向での中央位置よりも後方側に位置させたので、乗降用空間の前後方向での大きさを変えないままで、乗降用ステップの踏面における前後方向での中央位置から乗降用空間の前端側までの距離をできるだけ大きく確保することができる。
したがって、乗降用ステップに足を掛けて昇ろうとする運転者の身体が、乗降用空間の前側へ傾いたときの乗降用空間のスペースを有効に利用できる利点がある。逆に、乗降用ステップに足を掛けて昇ろうとする運転者の身体が、乗降用空間の後側へ傾いたときには、乗降用空間のスペース自体の余裕は少なくなるが、後ろ側には特に運転者の身体と接触するような障害物が存在していないので、支障なく昇降することができる。
【００１０】
〔解決手段２〕
上記課題を解決するために講じた本発明の他の技術手段は、前記予備苗収容装置は、前記走行機体に位置固定された固定支持枠と、予備苗を載置可能な苗載置台とを備え、前記固定支持枠に対して前記苗載置台が前後移動可能に搭載され、前記固定支持枠の先端部が、前記走行機体の前端部と前後方向で同一、又はほぼ同一位置に配備されていることである。
【００１１】
〔解決手段２にかかる発明の作用及び効果〕
上記の解決手段２にかかる発明によると、固定支持枠に対して前後移動可能に搭載された苗載置台を備えることで、予備苗収容装置の前後方向長さを可変にして、苗補給や、予備苗収容装置からの苗の取り出しを容易に行い易くなるとともに、固定支持枠の先端部が、走行機体の前端部と前後方向で同一、又はほぼ同一位置であることにより、予備苗収容装置が走行機体からの突出することを避けて、機体の旋回性能を良好なな状態に保つことができる利点がある。
【００１２】
〔解決手段３〕
上記課題を解決するために講じた本発明の他の技術手段は、前記固定支持枠は、側面視で前記操縦部と重複する位置に立設された前後一対の支柱と、その支柱の上端部同士にわたる前後フレームとを備え、かつ、前記前後フレームは前方側が高く後方側が低い傾斜姿勢で配設されていることである。
【００１３】
〔解決手段３にかかる発明の作用及び効果〕
上記の解決手段３にかかる発明によると、前後一対の支柱がボンネットと重複する位置に配設されており、支柱部分も走行機体への乗降時の邪魔にならないように配設されている。
そして、前後フレームは前方側が高く後方側が低い傾斜姿勢であるため、前後フレームの前後方向長さを水平にした場合よりも僅かでも水平方向長さを短くして、乗降用空間を広く確保し易く、また、その前後フレーム上に乗る苗載置台も傾斜姿勢にして、前方側からの予備苗補給作業を行い易くできる点でも有利である。
【００１４】
〔解決手段４〕
上記課題を解決するために講じた本発明の他の技術手段は、前記乗降用ステップの後端部と前記補助ステップの前端部とが、前後方向で同一、又はほぼ同一位置であるように設けられていることである。
【００１５】
〔解決手段４にかかる発明の作用及び効果〕
上記の解決手段４にかかる発明によると、乗降用ステップの踏面をできるだけ広く確保しながら、乗降用ステップに片足を掛けて運転部フロアに乗るとき、他方の足が補助ステップに接触する可能性を少なくでき、スムースな乗降を行い易いという利点がある。
【００１６】
〔解決手段５〕
上記課題を解決するために講じた本発明の他の技術手段は、前記乗降用ステップの前端よりも後方側に前記運転座席の前端が位置するように配設されていることである。
【００１７】
〔解決手段５にかかる発明の作用及び効果〕
上記の解決手段５にかかる発明によると、乗降用ステップから運転部フロアに乗り移り、運転座席に搭座する際の作業者の動線を、直線に近い状態にすることができるので、楽な乗り降りを行い易いという利点がある。
【００１８】
〔解決手段６〕
上記課題を解決するために講じた本発明の他の技術手段は、前記乗降用ステップには、その乗降用ステップの踏面の走行機体内方側箇所に、前記踏面に載せられた足の走行機体内方側への移動を抑制する爪先受け板が取り付けられていることである。
【００１９】
〔解決手段６にかかる発明の作用及び効果〕
上記の解決手段６にかかる発明によると、乗降用ステップに足を乗せる際に、足先を深く入れすぎることを避けられる。したがって、深く入れすぎて上り難くなったり、逆に深く入りすぎることを用心して浅く掛けた状態になってしまうことも避けやすいので、安心して足を踏み入れることができる利点がある。
【００２０】
〔解決手段７〕
上記課題を解決するために講じた本発明の他の技術手段は、前記運転部フロアに対して前記乗降用ステップを連結する取付フレームは、前記運転部フロア側への連結箇所よりも、前記乗降用ステップの踏面側への連結箇所が後方寄りとなるように変形した形状であるということである。
【００２１】
〔解決手段７にかかる発明の作用及び効果〕
上記の解決手段７にかかる発明によると、乗降用ステップの踏面を運転部フロア側に対して、できるだけ後方側に寄せた状態で取り付けることが可能になる。これによって、乗降用ステップの踏面における前後方向での中央位置を、乗降用空間の前後方向での中央位置よりも後方側に位置させた状態での取付を容易に行い易いという利点がある。
【００２２】
〔解決手段８〕
上記課題を解決するために講じた本発明の他の技術手段は、前記予備苗収容装置は、走行機体に位置固定された固定支持枠と、予備苗を載置可能な苗載置台とを備え、前記苗載置台は、苗載置面側を上向きにした展開姿勢と、前後方向での中間位置を支点にして、前方側を後方側に折り返した折り畳み姿勢とに姿勢変更可能に構成され、かつ、前記展開姿勢における苗載置台は、最も後方側に移動させた状態で前記苗載置台の後部が前記補助ステップの上面と平面視で重複する後寄り位置と、その後寄り位置よりも前方側で前記苗載置台の後部が前記補助ステップの上面から外れて前記乗降用ステップの踏面と平面視で重複するように位置する中間位置と、最も前方側に移動させた状態で前記苗載置台の後部が前記乗降用ステップの踏面から前方側へ外れる前寄り位置とに、位置変更可能に構成してあることである。
【００２３】
〔解決手段８にかかる発明の作用及び効果〕
上記の解決手段８にかかる発明によると、固定支持枠に対する苗載置台の位置を、後寄り位置と、中間位置と、前寄り位置との三位置に前後方向で位置変更可能であることにより、作業状況等に応じて乗降用ステップや補助ステップを使い分けて、各種作業を便利に行い易いという利点がある。
【００２４】
〔解決手段９〕
上記課題を解決するために講じた本発明の他の技術手段は、前記補助ステップを前記運転部フロアの外側縁よりも外側に張り出すように設けてあることである。
【００２５】
〔解決手段９にかかる発明の作用及び効果〕
上記の解決手段９にかかる発明によると、補助ステップを運転部フロアの外側縁よりも外側に張り出させることにより、運転部フロアをできるだけ後方にまで広く確保することができるという利点がある。
【００２６】
〔解決手段１０〕
上記課題を解決するために講じた本発明の他の技術手段は、前記走行機体の前端部に畦越えアームを備え、この畦越えアームは、下部側の最大横幅部分が前記操縦部の左右方向幅と同程度に形成され、上端部の横杆部分が下部側の最大横幅部分よりも幅狭となる台形状に形成され、前記下部側の最大横幅部分から上端部の横杆部分に至る傾斜杆部分に、前記走行機体の進行を停止操作するための停止スイッチを取り付けてあり、かつ、前記傾斜杆部分は、取り付けられた前記停止スイッチが正面視で前記操縦部の横外方へ突出しないような傾斜角度に設定されていることである。
【００２７】
〔解決手段１０にかかる発明の作用及び効果〕
上記の解決手段１０にかかる発明によると、畦越えアームの下部に操縦部の左右方向幅と同程度の最大横幅部分を設けることによって、この最大横幅部分で前照灯の照射部分を遮らないようにしながら、それよりも上方側の傾斜杆部分を利用して、畦越えアームに取り付けられた停止スイッチが操縦部の横外方へ出っ張らないようにして、操縦部横を通過する作業者との接触を避けられるという利点がある。
【００２８】
〔解決手段１１〕
上記課題を解決するために講じた本発明の他の技術手段は、前記傾斜杆部分に設けられた前記停止スイッチとは、前記走行機体の左右方向での中心位置を挟んで反対側の前記運転部フロアに、走行機体停止用の畦越えレバーが設けられていることである。
【００２９】
〔解決手段１１にかかる発明の作用及び効果〕
上記の解決手段１１にかかる発明によると、畦越えアームを前側へ回倒させての畦越え作業時に、畦越えアームの左右いずれの側からでも機体の停止操作を行い得るという利点がある。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】乗用型田植機の全体側面図である。
【図２】乗用型田植機の全体平面図である。
【図３】予備苗収容装置の支持姿勢で正面図である。
【図４】予備苗収容装置の支持姿勢（苗補給状態）での側面図である。
【図５】予備苗収容装置の支持姿勢（作業状態）での側面図である。
【図６】予備苗収容装置の支持姿勢（苗植付装置に対する苗補給状態）での側面図である。
【図７】左側の苗載置台の位置変更状態を示し、（ａ）は前寄り位置の平面図、（ｂ）は中間位置の平面図、（ｃ）は後寄り位置を示す平面図である。
【図８】予備苗収容装置の格納姿勢での側面図である。
【図９】支持体の側面図である。
【図１０】揺動枠体の平面図である。
【図１１】揺動枠体の支持姿勢での正面図である。
【図１２】揺動枠体の横断後面図である。
【図１３】揺動枠体の支持構造を示し、（ａ）は支持姿勢での後面図、（ｂ）は格納姿勢での後面図である。
【図１４】ロックレバーの操作状態を示し、（ａ）はロック解除状態での後面図、（ｂ）はロック状態での後面図である。
【図１５】乗降用ステップ及び補助ステップの取り付け状態を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００３１】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００３２】
〔田植機の全体構成〕
図１及び図２に示すように、本発明に係る乗用型田植機は、機体フレーム１の下方に左右一対の前車輪２Ｆと、左右一対の後車輪２Ｒとが装備された走行機体を備えている。
この走行機体の前部で左右方向の中央位置には、エンジンＥを内装したボンネット３が設けられている。ボンネット３部分の後部側には、上部側に設けた操縦ハンドル４のステアリングシャフト（図示せず）等が組み込まれている。これらのボンネット３及び操縦ハンドル４等を含めて操縦部５と称する。
【００３３】
操縦部５の後方側には所定間隔を隔てて運転座席６が配設されている。この運転座席６が配設されている機体フレーム１上の床面を運転部フロア１０と称する。運転部フロア１０は、運転座席６の前及び左右の周辺、及び操縦部５の左右両側に及ぶ範囲にわたってほぼ平坦な床面に形成されている。
この運転部フロア１０は、図２及び図８に示すように、機体フレーム１上に固定された主フロア１０Ａと、その横外側縁の両外側に取り付けられたワイドステップ１０Ｂとの組み合わせで構成され、全体が一連の平坦な床面を形成している。ワイドステップＢは、格子状の板材で構成され、多数の格子状孔を通して、運転座席６に搭座する作業者から下方の前車輪２Ｆの位置を視認可能に構成されている。
この運転部フロア１０には、走行機体の横外方から、及び前方側から乗り降り可能である。
【００３４】
操縦部５の後方側には所定間隔を隔てて運転座席６が配設されている。この運転座席６が配設されている機体フレーム１上の床面を運転部フロア１０と称する。運転部フロア１０は、運転座席６の前及び左右の周辺、及び操縦部５の左右両側に及ぶ範囲にわたってほぼ平坦な床面に形成されている。
この運転部フロア１０には、走行機体の横外方から、及び前方側から乗り降り可能である。
【００３５】
この乗用型田植機では、機体フレーム１の後部にリンク機構９を介して昇降自在に苗植付装置２５を備え、走行機体の後部位置には施肥装置２０を備えている。これにより、乗用型田植機は、複数条の苗植え作業と施肥作業とを行えるように構成されている。
【００３６】
走行機体には、エンジンＥの駆動力を、前車輪２Ｆを支持する前車軸ケース１６と、後車輪２Ｒを支持する後車軸ケース１７とに伝える走行駆動系を備えると共に、中間伝動軸１９を介して苗植付装置２５に伝える作業駆動系を備えている。
【００３７】
後車軸ケース１７は、前端位置をミッションケースに支持することで後端側が上下に変位する揺動型の伝動ケース１７Ａの後端位置に連結支持され、この伝動ケース１７Ａの上下揺動を減衰させるサスペンションユニット１８が伝動ケース１７Ａの前端部に備えられている。
【００３８】
リンク機構９は、伸縮作動する油圧シリンダ９ａを備えており、この油圧シリンダ９ａの伸縮作動により苗植付装置２５の昇降を実現する。苗植付装置２５は苗のせ台２６と、この苗のせ台２６に載置されたマット状苗の下端から苗を切り出して圃場面に植え付ける複数の植付機構２７を備えている。
【００３９】
施肥装置２０は、運転座席６の後方側の走行機体上に肥料タンク２１を設けてある。この肥料タンク２１の下部に設けた複数の肥料繰り出し機構（図示せず）によって肥料タンク２１の粒状の肥料を繰り出し、繰り出した肥料を電動ブロワ２２からの搬送風によって複数本の施肥ホース２３に供給する。この複数の施肥ホース２３からの肥料は、苗植付装置２５において横方向に並列する複数の作溝器２４に供給するように構成されている。複数の作溝器２４は、整地フロート２８に支持され植付機構２７で圃場面に植え付けられた苗の近傍に溝を形成し、この溝に施肥ホース２３からの肥料を供給する。
【００４０】
このような構成から、苗植付作業時には、下部の整地フロート２８が圃場面に接地するレベルまで苗植付装置２５を下降させて植付作業を開始することにより、走行と同期して複数の植付機構２７が、苗のせ台２６に載置された苗を切り出して、圃場面に植え付けると共に、施肥装置２０の複数の作溝器２４に肥料が供給され、苗の植付位置の近傍に施肥を行う形態での作業が実現する。
【００４１】
図１、２、３に示すように、走行機体の前部のボンネット３の左右の側方には、作業者が畦と操縦部５との間を移動することが可能であるようにするために、前記運転部フロア１０がボンネット３の左右両側にも形成されている。この運転部フロア１０のうち、主フロア１０Ａの外方位置で、ワイドステップ１０Ｂの外方寄り箇所の上側に、平面視で内方側の一部分が重複する状態に、後述する予備苗収容装置Ａが備えられている。
【００４２】
〔乗降用空間について〕
運転部フロア１０に対する昇降のうち、走行機体の前方からボンネット３の左右両側に形成されている運転部フロア１０に対する昇降は、一般に圃場周辺の畦の高さが運転部フロア１０の対地高さに近いので、走行機体の前端部を畦に近づけて、前方側の畦から走行機体の前方の運転部フロア１０へ支障なく乗り込むことができる。
しかし走行機体の横側方から運転部フロア１０に乗る際には、運転部フロア１０の地上高がかなり大きな段差となるため、地面から直接的に運転部フロア１０に足を掛けて乗り込むことは困難であり、運転部フロア１０の左右両側で、運転部フロア１０の上面よりも低い位置に踏面７ａを備えた乗降用ステップ７に足を掛けてから運転部フロア１０に対する乗り降りを行うことになる。
【００４３】
また、走行機体上では、図１及び図２に示すように、運転座席６の左右両側で、運転座席６よりも後方側には、機体後方側の苗植付装置２５に対する苗の補給や、施肥装置２０の肥料タンク２１内に肥料を補給する場合などに、足を掛けて作業を行い易くするための補助ステップ８が、後車輪フェンダの横外側に設けられている。
この補助ステップ８は、運転部フロア１０よりも高い位置に足乗せ用の上面８ａを備えているが、その上面８ａの高さは運転座席６の座面６ａの高さよりも低く、運転部フロア１０と運転座席６の座面６ａとの中間の高さに設定されている。
【００４４】
そして、平面視では運転部フロア１０から大部分が外れた位置に存在しているが、予備苗収容装置Ａは、走行機体の横側方から運転部フロア１０に乗り込む際には、手前側に位置していて乗り込み動作の障害になる。つまり、予備苗収容装置Ａの存在位置を避けて乗り込む必要がある。
このため、走行機体の横側方箇所の地上から運転部フロア１０上の運転座席６に乗り込む際の経路は、乗降用ステップ７を経て、予備苗収容装置Ａの後端と、補助ステップ８の前端との間の運転部フロア１０上に乗り、その後に運転座席６に搭座することになる。
この運転座席６の横外側で、予備苗収容装置Ａの後端と、補助ステップ８の前端との間の運転部フロア１０上の空間が、図２に斜線で示すところの乗降用空間Ｓである。図２では走行機体の左側にしか斜線を付していないが、乗降用空間Ｓは左右両側に左右対称に設けられている。
【００４５】
この乗降用空間Ｓは前後方向幅Ｌ１が広いほど楽に乗降し易いものではある。しかしながら、そのために、例えば予備苗収容装置Ａを最前方へ位置させた状態での後端の位置が、より前方であるようにすることも考えられるが、そうすると予備苗収容装置Ａの前端側が走行機体の前端よりも前方側へはみ出して、旋回半径が大きくなってしまう不具合がある。また、走行機体の全長を長くして乗降用空間Ｓの前後方向幅Ｌ１を広くすることも可能ではあるが、機体全体が必要以上に大型化してしまい現実的ではない。
【００４６】
この発明では、乗降用空間Ｓの前後方向幅Ｌ１を拡張させるように構造変更するのではなく、乗降用ステップ７の取り付け位置との関係で、人間工学的に乗降用空間Ｓの前後方向幅Ｌ１を有効利用できるように、次のように構成している。
つまり、図４に示すように、予備苗収容装置Ａの後端に相当する鉛直線ｙ１と、補助ステップ８の前端に相当する鉛直線ｙ２との間隔が乗降用空間Ｓの前後方向幅Ｌ１である。そして、同図に示すように、乗降用ステップ７の後端は補助ステップ８の前端とほぼ同一位置にある。したがって乗降用ステップ７の前端に相当する鉛直線ｙ３と前記鉛直線ｙ２との間隔が乗降用ステップ７の踏面７ａの前後方向幅Ｌ２である。
【００４７】
上記の乗降用空間Ｓの前後方向幅Ｌ１の前後方向での中央位置を示す中心線ＣＬ１に対して、乗降用ステップ７の踏面７ａの前後方向幅Ｌ２の前後方向での中央位置を示す中心線ＣＬ２は、後方側に位置ずれしている。
このため、乗降用ステップ７の踏面７ａの前後方向幅Ｌ２の中心線ＣＬ２を基準にして乗降用空間Ｓをみると、中心線ＣＬ２の前方側の幅Ｌ３が、後方側の幅Ｌ４よりも幅広になる。
【００４８】
その結果、例えば作業者が、走行車体の左側から、乗降用ステップ７の踏面７ａの前後方向での中央位置に、右足を掛けて運転部フロア１０に乗り込もうとしたとき、乗降用空間Ｓでは、乗降用ステップ７の踏面７ａの前後方向幅Ｌ２の中心線ＣＬ２よりも左側（前側）の前後方向幅Ｌ３が、右側（後側）の前後方向幅Ｌ４よりも広く形成されているので、乗降用空間Ｓ側における左足を踏み入れ可能な範囲が広く保たれ、予備苗収容装置Ａの後端との接触を避けやすくなる。
もっとも、乗降用ステップ７の踏面７ａに右足を掛けて運転部フロア１０に乗り込もうとしたとき、身体全体の重心位置を一定に保つように、上半身が後方側へ傾いてバランスをとる傾向にあるが、後方側に存在する補助ステップ８は、運転部フロア１０からの上方側への突出高さが低いものであり、その補助ステップ８の上面側には作業者の乗降用空間Ｓへの乗り込みを阻害するものがないので、支障なく乗り込むことができる。
【００４９】
走行機体から降りる際にも、後ろ向き（身体の正面が機体内方側へ向く状態）になって、前記中心線ＣＬ２よりも左側（前側）の前後方向幅Ｌ３の広い運転部フロア１０に左足を置き、右足を乗降用ステップ７の踏面７ａの中央付近に掛けて地上に降りることができる。降車時には、走行機体上の操縦ハンドル４や運転座席６等の何らかの部分に手を添えながら降りる場合が多いので、乗降用空間Ｓの前後方向での身体の重心位置を保つようにバランスをとる必要もなく容易に降りることができる。
【００５０】
走行車体の左側から、乗降用ステップ７の踏面７ａの前後方向での中央位置に、左足を掛けて運転部フロア１０に乗り込もうとしたとき、乗降用空間Ｓでは、乗降用ステップ７の踏面７ａの前後方向幅Ｌ２の中心線ＣＬ２よりも左側（前側）の前後方向幅Ｌ３は、右側（後側）の前後方向幅Ｌ４よりも広いが、前記中心線ＣＬ２よりも右側（後側）の前後方向幅Ｌ４は、左側（前側）の前後方向幅Ｌ３よりも狭くなる。
しかしながら、乗降用ステップ７の踏面７ａの前後方向幅Ｌ２の中心線ＣＬ２よりも左側（前側）の前後方向幅Ｌ３が狭いものに比べては、身体全体の重心位置を一定に保つように、上半身が左側（前側）へ傾いてバランスをとった際に、乗降用空間Ｓの前側の予備苗収容装置Ａの後端との接触を避け易い。
そして、乗降用ステップ７の踏面７ａの前後方向幅Ｌ２の中心線ＣＬ２よりも右側（後側）では、前述したように、身体全体の重心位置を一定に保つように、上半身が左足の存在する前方側へ傾いてバランスをとり、かつ、乗降用空間Ｓの後方側に存在する補助ステップ８は、運転部フロア１０からの上方側への突出高さが低く、その補助ステップ８の上面側には作業者の乗降用空間Ｓへの乗り込みを阻害するものがないので、さほど支障なく乗り込むことができる。
【００５１】
また、走行機体から降りる際には、後ろ向き（身体の正面が機体内方側へ向く状態）になったとき、運転部フロア１０に右足を置き、左足を乗降用ステップ７の踏面７ａに掛けようとしても、上半身が左側（前側）へ傾いていない状態では、乗降用ステップ７の踏面７ａが乗降用空間Ｓに対してかなり後方側に位置している踏面７ａには左足は掛け難いので、必然的に足を変えて右足を乗降用ステップ７の踏面７ａに掛け、その状態で地上に降りることができる。
【００５２】
走行車体の右側から乗降する場合は、上述した左側から乗降する場合とは、右左が逆になるだけで、同様の乗降を行うことができる。
【００５３】
上記の乗降用ステップ７は、図４に示すように、踏面７ａを構成する踏み板１１部分の前端側と後端側とが連結杆１２を介して運転部フロア１０の裏面側に固定されている。このうち、前側の連結杆１２はほぼ直線的に垂下されているが、後側の連結杆１２は、下端側よりも上端側が狭くなるように屈曲形成されていて、踏面７ａの後端部が、前後方向で補助ステップ８の前端部と、ほぼ同位置に存在するように取り付けられている。
また、乗降用ステップ７の踏面７ａを構成する踏み板１１は、図１５に示すように、水平方向の板面部分が踏面７ａとして用いられているが、その機体内方側に立ち上がり壁部分７ｂが一体形成されており、この立ち上がり壁部分７ｂが、踏面７ａに足を掛けて乗り込む際の爪先の機体内方側への移動を抑止する爪先受け板として機能するように構成されている。
【００５４】
〔予備苗収容装置〕
予備苗収容装置Ａについて説明する。
図４は、左側の予備苗収容装置Ａの側面図である。右側の予備苗収容装置Ａは左側の予備苗収容装置Ａと共通する構成を備えているため、この右側の予備苗収容装置Ａの詳細な図示を省略する。同図及び図３に示すように、左右の予備苗収容装置Ａは、前後一対の支柱３１を有した固定支持枠３０と、この固定支持枠３０に支持された苗載置台５０とを備えている。
【００５５】
苗載置台５０は、前後の支柱３１に対して機体前後向きの揺動軸芯Ｐ（図３参照）を中心にして揺動操作自在に支持され、かつ、固定支持枠３０に備えられる一対のガイドレール３８（図１０参照）に沿わせて機体前後方向にスライド操作自在に支持されている。特に、図３に実線示す如く略水平でマット状の予備苗の載置が可能となる姿勢を、支持姿勢と称し、同図に二点鎖線で示す如く外端側が上方に向かう姿勢を、格納姿勢と称する。
【００５６】
図４、９、１０に示すように、固定支持枠３０は、前後一対の支柱３１、及びその一対の支柱３１の上部を連結する連結杆３３を有する支柱枠体３２と、前後一対の支柱３１の上端に揺動自在に連結された揺動枠体３５（前後フレームに相当する）とを備えている。
前後一対の支柱３１のうちの前側の支柱３１は、機体フレーム１を構成するエンジン搭載フレーム１ａに連結されている。前後一対の支柱３１のうちの後側の支柱３１は、運転部フロア１０の裏面に連結されている。
【００５７】
固定支持枠３０は、走行機体の前端の畦越えアーム８７よりも前方へ突出しない位置に配置されている。この固定支持枠３０の支柱枠体３２と揺動枠体３５とが運転座席６の前端より前方に位置するように配設されている。したがって、この固定支持枠３０が、走行機体の横側方からの操縦部５に対する乗り降りの障害となることを避け易い。
また、固定支持枠３０の揺動枠体３５の後端は、操縦ハンドル４の後端と同一又はほぼ同一の前後方向位置にある。したがって、搭載台５０を最も前寄りの位置に固定しておけば、この固定支持枠３０や操縦ハンドル４０が、乗降用空間Ｓから運転座席６への作業者の移動を妨げることを避けやすい。
【００５８】
図１０、１１、１２に示すように、揺動枠体３５は、揺動軸芯Ｐを中心にして揺動自在に支持される揺動枠本体３７を備えると共に、機体前後向きに長寸となる一対のガイドレール３８と、前後位置のロックプレート３９とを備えている。
【００５９】
ロックプレート３９は、揺動枠本体３７の枠部３７ａと、この枠部３７ａに隣接するガイドレール３８とに連結し、このロックプレート３９に挿通する連結軸３６が、前後一対の支柱３１の上端部を前後方向に貫通する状態で支持されている。連結軸３６は揺動軸芯Ｐと同軸芯上に配置され、揺動枠体３５は、揺動軸芯Ｐを中心にしてロックプレート３９と一体的に揺動する。
このロックプレート３９でロック機構（切換機構の一例）が構成され、このロック機構は、苗載置台５０を格納姿勢と、中間姿勢とに保持する。このロック機構の詳細は後述する。
【００６０】
図９、１０、１１に示すように、揺動枠本体３７の前端位置には、ローラ支軸４３で回転自在に支承される２つの前部ローラ４０が左右に並列状態で備えられ、揺動枠本体３７の後端位置には、ローラ支軸４３で回転自在に支承される２つの後部ローラ４１が左右に並列状態で備えられている。これら前部ローラ４０と後部ローラ４１とは、苗載置台５０の裏面側のレール部５０ｂに当接することにより、苗載置台５０をガイドレール３８に沿って前後方向にスライド移動自在に受け止め支持する。
【００６１】
図１０、１１に示すように、揺動枠本体３７の枠部３７ａの前部位置と後部位置とには、回転自在に規制ローラ４５が備えられている。この規制ローラ４５は、苗載置台５０の横側壁部５１の上面５２に当接することにより、苗載置台５０の浮き上がりを規制する。また、苗載置台５０の裏面側には、横向き姿勢のローラ支持軸４４の両端に案内ローラ４２が支持され、この左右の案内ローラ４２が、断面形状がチャンネル状となるガイドレール３８の内面に当接することにより、苗載置台５０の上方への浮き上がりを規制する。更に、図９、１０に示すように、苗載置台５０は、苗載置台５０の裏面側に設けた脱落防止レール４６が揺動枠体３５の後側の後部ローラ４１に係合することでも、苗載置台５０の持ち上がりを防止する。
【００６２】
図４に示すように、苗載置台５０は、苗載置台５０の前半部分を構成する前部載置台５３と、苗載置台５０の後半部分を構成する後部載置台５４とが、樹脂材の成型によって共通する構造に製造されている。
前部載置台５３と後部載置台５４とは、図９及び図１０に示すように、後方側の端部に把手５０Ｇが形成された側と反対側の端部の裏面側に左右一対の連結体５５，５６を備えている。この連結体５５、５６は板金製であり、横向き姿勢で配置される連結ピン５７により屈折軸心ｘ１（支点に相当する）を中心にして相対回転自在に連結されている。
【００６３】
連結ピン５７は、苗載置台５０の前端側の前部載置台５３の連結体５５と、苗載置台５０の後端側の後部載置台５４の連結体５６とを相対回転自在に連結する。また、苗載置台５０は、屈折軸心ｘ１を中心に揺動操作されることにより、図８に二点鎖線で示す如く前部載置台５３と後部載置台５４とが機体前後方向に並んだ展開姿勢と、図８に実線で示す如く前部載置台５３と後部載置台５４とが重なり合う折り畳み姿勢とに姿勢変更可能に構成されている。
【００６４】
図３〜図６及び図１１に示すように、苗載置台５０を格納姿勢から、揺動軸芯Ｐを中心にして揺動させることにより、揺動枠本体３７の前後向き枠部３７ａが前後一対の支柱３１の上端部に当接する支持姿勢に達し、自重によりこの姿勢に保持される。この支持姿勢では、苗載置台５０が略水平となり予備苗の載置が可能となる。また、支持姿勢では、苗載置台５０の前部載置台５３を、屈折軸心ｘ１を中心にして機体前方側に揺動操作し、前部載置台５３と後部載置台５４とが機体前後方向に並んだ状態に設定することにより、載置台と一体的に予備苗の支持が可能な伸展状態に達する。
【００６５】
この伸展状態では、前部載置台５３の苗載置面５３ａと後部載置台５４の苗載置面５４ａとにマット状の予備苗の支持が可能となり、苗載置台５０には、２枚の予備苗を機体前後向きに並べて載置できる。
【００６６】
揺動枠体３５の後端側に設けたステー６０に揺動アーム６１を介して揺動自在に係合ローラ６２（図９，１０参照）が支持され、揺動アーム６１を上方に揺動させる係合バネ６３が設けられている。この構成により、把手５０Ｇを把持しての人為操作により苗載置台５０を前後方向にスライド操作した場合には、係合ローラ６２が後部載置台５４の下面側に形成した３つの係合凹部６４，６５，６６の何れかに係合して保持状態に達する。
【００６７】
尚、係合凹部６４，６５，６６は、図９に示す前係合凹部６４と、中間係合凹部６５と、後係合凹部６６との総称であり、苗載置台５０を前方にスライド操作した場合には係合ローラ６２が前係合凹部６４に係入して前スライド位置（前寄り位置に相当する）で保持状態に達する。この位置保持状態から、苗載置台５０を後方に引き操作した場合には、係合ローラ６２が中間係合凹部６５に係合して中スライド位置（中間位置に相当する）で保持状態に達する。この位置保持状態から苗載置台５０を更に引き操作した場合には、係合ローラ６２が後係合凹部６６に係合して後スライド位置（後寄り位置に相当する）で保持状態に達する。
【００６８】
このように構成された予備苗収容装置Ａは、図７（ａ）に示すように、展開状態の苗載置台５０を最も前方側に移動させた状態で苗載置台５０の後部が、補助ステップ８の上面８ａ、及び乗降用ステップ７の踏面７ａから前方側へ外れる前寄り位置と、図７（ｂ）に示すように、その前寄り位置よりも後方側で苗載置台５０の後部が補助ステップ８の上面８ａから外れて乗降用ステップ７の踏面７ａと平面視で重複するように位置する中間位置と、図７（ｃ）に示すように、最も後方側に移動させた状態で苗載置台５０の後部が乗降用ステップ７の踏面７ａ、及び補助ステップ８の上面８ａと平面視で重複する後寄り位置とに、位置変更可能に構成されている。
【００６９】
〔ロックレバー〕
この予備苗収容装置Ａでは、苗載置台５０が前スライド位置と中スライド位置と後スライド位置とにある場合に、揺動枠体３５の後端側に設けたロックレバー８０（図９，１０参照）により、夫々の位置に固定できるように構成されている。
【００７０】
すなわち、図１０、１４に示すように、ロックレバー８０は、揺動枠本体３７の後端側に設けたレバーステー８１に支軸８２を介して支持されている。このロックレバー８０は、支軸８２の軸芯を中心にした揺動によりロック位置ＯＮと解除位置ＯＦＦとに操作自在であり、トグルスプリング８４の付勢力によりロック位置ＯＮと解除位置ＯＦＦとに保持できるように構成されている。
【００７１】
後部載置台５４には、前スライド位置、中間スライド位置、後スライド位置に対応して３つのロック凹部８３が形成され、図１４（ｂ）示すように、ロックレバー８０をロック位置ＯＮに操作した場合には、ロック凹部８３にロックレバー８０の先端部８０ａが入り込んで後部載置台５４に係合する。この係合状態では、トグルスプリング８４の付勢力によりロック位置ＯＮが保持され、苗載置台５０の位置は固定される。
【００７２】
また、ロックレバー８０を解除位置ＯＦＦに操作した場合には、図１４（ａ）に示すように、先端部８０ａがロック凹部８３から抜け出てロックが解除され、トグルスプリング８４の付勢力により、ロックレバー８０が解除位置ＯＦＦに保持される。
【００７３】
ロックレバー８０をロック位置ＯＮに操作した場合に、重ね合わせ状態にある前部載置台５３と後部載置台５４とを重ね合わせ状態に保持して開かないように固定する固定体８６がロックレバー８０に支持されている。
【００７４】
この固定体８６は、レバーステー８１の支軸８２に対して、その基端部分が揺動自在に支持され、この固定体８６のフック部８６ａを図１４（ｂ）に示す如く、前部載置台５３に係合させる形態で使用される。このように係合させることにより前部載置台５３を後部載置台５４に引き寄せた位置関係に固定することが可能となる。
【００７５】
尚、前部載置台５３を後部載置台５４から分離する場合には、固定体８６のフック部８６ａを前部載置台５３から人為的に分離させることになる。
【００７６】
図８に示すように、苗載置台５０の前部載置台５３を、屈折軸心ｘ１を中心にして機体後方側に揺動操作する場合には、苗載置台５０を機体前方側にスライド操作して、規制ローラ４５から機体前方側に外れる位置まで前部載置台５３を移動させておく。この状態で屈折軸心ｘ１を中心にした揺動操作により前部載置台５３が後部載置台５４に重なり合った状態に達する。このように重なり合った状態に達した後に、この苗載置台５０の格納姿勢への切換が可能となる。
【００７７】
〔ロック機構〕
図１２、１３に示すように、ロック機構は、後側のロックプレート３９と、後側の支柱３１に対して揺動自在に支持されたロックアーム７０（ロック部材の一例）と、このロックアーム７０の係脱部７０Ｂをロックプレート３９の外周に接触させる方向に付勢するロックスプリング７１（付勢機構の一例）とを備えて構成されている。
【００７８】
ロックプレート３９は、前述したように揺動枠本体３７の枠部３７ａとガイドレール３８とに連結固定され、中央部の孔部に対して相対回転自在に連結軸３６が挿通している。これによりロックプレート３９は固定支持枠３０と一体的に揺動軸芯Ｐを中心に揺動する。ロックプレート３９は、揺動軸芯Ｐを中心とする円弧状部分を有する外周面３９Ｓが形成されると共に、この外周面３９Ｓにおいて支持姿勢に対応する部位には凹状となる格納係合部７２が形成され、中間姿勢に対応する部位に突起状となる中間係合部７３（中間保持部の一例）が形成されている。
【００７９】
また、格納係合部７２は、ロックプレート３９の外周面３９Ｓから揺動軸芯Ｐの方向に切り込んだ凹状に形成されている。ロックプレート３９に対して中間係合部材９２を締結ボルト９３で締結固定することにより、この中間係合部材９２の一部を外周面３９Ｓから外方に突出する突起状の部位を形成している。中間係合部７３は、中間係合部材９２の突起状の部位のうち、揺動軸芯Ｐの回転方向で格納係合部７２の方向に形成されている。また、この中間係合部材９２のうち揺動軸芯Ｐを中心とする回転方向で格納係合部７２と反対側には案内面９２Ｓが形成されている。特に、この構成では、締結ボルト９３を取り外し、中間係合部材９２を連結軸３６から抜き出すことで、この中間係合部材９２を取り外せるものである。従って、中間係合部材９２を取り外した場合には、苗載置台５０を中間姿勢で保持せず、支持姿勢と格納姿勢との２種の姿勢に保持することも可能となる。
【００８０】
ロックアーム７０は、一方の端部を折り曲げて形成した基端部７０Ａが支柱３１に挿通しており、このロックアーム７０の他方の端部を折り曲げることにより格納係合部７２と中間係合部７３に係合可能な係脱部７０Ｂが形成されている。そして、このロックアーム７０に対してロックスプリング７１の付勢力が作用する。
【００８１】
このような構成から、苗載置台５０を支持姿勢から格納姿勢の方向に揺動操作した場合には、固定支持枠３０の揺動枠体３５が揺動軸芯Ｐを中心に揺動し、ロックスプリング７１の付勢力によりロックアーム７０の係脱部７０Ｂがロックプレート３９の外周面３９Ｓに接触する状態で移動する。この移動により係脱部７０Ｂが中間係合部材９２の案内面９２Ｓを乗り越え、中間係合部７３の位置に達して係合状態となる。この係合状態では、苗載置台５０を中間姿勢に保持する。
【００８２】
特に、この中間姿勢は、格納姿勢ほど大きく揺動するものではないため、苗載置台５０に予備苗を載置することも可能である。従って、例えば、走行機体を畦に沿って走行させる場合に、苗載置台５０の外端が畦際の壁面等に接触する状況に陥った場合には、載置台の外端側を少し持ち上げ、中間保持部により中間姿勢に保持することにより、壁面等との接触を回避することを可能にする。
【００８３】
更に、苗載置台５０を格納姿勢の方向に揺動操作した場合には、ロックスプリング７１の付勢力によりロックアーム７０の係脱部７０Ｂが格納係合部７２に係合して、予備苗収容装置Ａが格納姿勢に保持される。
【００８４】
尚、苗載置台５０を格納姿勢から作業姿勢に揺動させる場合には、人為操作によりロックアーム７０の係脱部７０Ｂを格納係合部７２から分離させることになる。また、前側のロックプレート３９は、後側のロックプレート３９と共通する形状のものを使用しているが、この前側のロックプレート３９はロック機構としては機能しない。
【００８５】
〔畦越えアーム〕
図１及び図３に示すように、走行機体の前端部には、機体フレーム１の前端部に対して、左右方向の横軸心ｘ２回りで起伏揺動操作可能な畦越えアーム８７が設けられている。
この畦越えアーム８７は、運転部フロア１０よりも上方位置の、ボンネット３の下部付近で、前照灯１３が位置する高さ位置付近が最も幅広となる最大横幅部分８７ａを備えている。この最大横幅部分８７ａの左右方向幅は、ボンネット３の左右方向幅と同程度であり、起立姿勢で左右の前照灯１３の前方側への照射領域を遮らないように設けられている。
【００８６】
上端側の横杆部分８７ｂは、最大横幅部分８７ａよりも幅狭で、起立姿勢で操縦ハンドル４よりも下側に位置している。この畦越えアーム８７の前記最大横幅部分８７ａから横杆部分８７ｂに至る部分はほぼ台形状に形成されており、最大横幅部分８７ａと横杆部分８７ｂとを繋ぐ傾斜杆部分８７ｃに、停止スイッチ１４が装着されている。
この停止スイッチ１４は、畦越えアーム８７を横軸心ｘ２回りで前方側へ回倒させ、畦越え作業を行う際に、畦越えアーム８７を把持する作業者が地上で機体停止操作を行うことができるように取り付けられたものである。この停止スイッチ１４の畦越えアーム８７への取り付け位置は、畦越えアーム８７を図３に示すように起立姿勢にした状態で、正面視でボンネット３の横外方へ突出しないように設けてある。
すなわち、畦越えアーム８７の傾斜杆部分８７ｃが、その傾斜杆部分８７ｃに停止スイッチ１４を取り付けても、その停止スイッチ１４がボンネット３の横外方へ突出しない程度の、比較的大きな傾斜角度に設定されている。
【００８７】
また、停止スイッチ１４を設けた側とは、左右方向で反対側の運転部フロア１０上に、運転座席６に搭座する作業者が足踏み操作でクラッチ入り切り操作可能で、かつ、地上にいる作業者が地上からレバー部分を握ってクラッチ入り切り操作可能なクラッチレバー１５（畦越えレバーに相当する）が設けられている。
これにより、畦越えアーム８７を前方側へ倒伏させた畦越え作業姿勢で、走行機体の左側に位置したときには停止スイッチ１４を操作して走行機体の停止操作を行うことができ、走行機体の左側に位置したときには、クラッチレバー１５を操作してクラッチ切り操作を行い機体停止させることが可能である。
【００８８】
〔その他〕
図１３（ａ）に示すように、苗載置台５０の伸展状態において、支柱枠体３２の上端３２ａとしての支柱３１の上端と、揺動枠体３５の上端３５ａとしてのロックプレート３９の上端とが、苗載置台５０の最上端部としての側壁部上端５１ａの配置高さよりも低い配置高さに設定されている。これにより、固定支持枠３０が苗載置台５０から上方に突出せず、苗載置台５０のマット状苗の取扱いを固定支持枠３０による障害を受けない状態で行わせる。
【００８９】
図１３に示すように、固定支持枠３０の揺動軸芯Ｐは、前部載置台５３の機体横向き姿勢において、前部載置台５３の下方に、前部載置台５３の機体内側端５８から機体横外側に離れて位置するよう配置されている。
【００９０】
これにより、苗載置台５０を格納姿勢に設定する際には、苗載置台５０を機体内側に大きく入り込ませ、この格納姿勢で苗載置台５０の機体横外側への突出が少なくなる。また、前部載置台５３において、前部載置台５３と後部載置台５４の機体内側部分が揺動軸芯Ｐよりも機体内側に向かって下降し、前部載置台５３と後部載置台５４の機体外側部分が機体内側部分による引き上げ操作を受けて上昇揺動する。これにより、苗載置台５０の機体内側部分は、苗載置台５０の上昇格納操作を軽くする。
【００９１】
〔別実施形態の１〕
実施の形態では、乗降用ステップ７として、後側の連結杆１２が、下端側よりも上端側が前寄りとなるように屈曲形成された構造のものを例示した、この構造に限られるものではない。
例えば、前後の連結杆１２がともに直線的に垂下する構造であったり、踏面７ａの上側ほど広がる構造であったり、前後がともに踏面７ａの上側ほど狭まるような形状のものであってもよい。
その他の構成は、前述した実施形態と同様の構成を採用すればよい。
【００９２】
〔別実施形態の２〕
実施の形態では、操縦部５としてのボンネット３内にエンジンＥを設けた構造のものを例示したが、これに限られるものではない。例えば、ボンネット３内にエンジンＥを設けずに、運転座席６下などの別の箇所にエンジンＥを配設したものであってもよい。この場合、ボンネット３内には、操縦ハンドル４と連結される図示しないステアリング操作機構や、バッテリ、あるいは燃料タンク等が配置されるように構成してもよい。
その他の構成は、前述した実施形態と同様の構成を採用すればよい。
【００９３】
〔別実施形態の３〕
実施の形態では、予備苗収容装置Ａとして、走行機体に固定の固定支持枠３０と、その固定支持枠３０に対して前後移動可能に支持された苗載置台５０とを備え、その苗載置台５０を、屈折軸心ｘ１を中心にして、前部載置台５３と後部載置台５４とが機体前後方向に並んだ展開姿勢と、前部載置台５３と後部載置台５４とが重なり合う折り畳み姿勢とに姿勢変更可能に構成された構造のものを示したがこれに限られるものではない。
例えば、苗搭載台５０を、二つ折りではなく三つ折り可能に構成したもの、あるいは、前後方向で位置固定された構造のものであってもよい。
また、固定支持枠３０と苗搭載台５０とに分離可能な構造のものではなく、これらが一体に構成された固定の予備苗収容装置Ａであってもよい。
その他の構成は、前述した実施形態と同様の構成を採用すればよい。
【産業上の利用可能性】
【００９４】
本発明は、４条植えの乗用型田植機に限らず、５条植え以上の複数条植え乗用田植機に適用可能であり、また、施肥装置２０の他に、薬剤散布装置などを備えたものにも適用可能であり、あるいは、これらの施肥装置２０や薬剤散布装置を備えていない乗用型田植機にも適用し得るものである。
【符号の説明】
【００９５】
４          操縦ハンドル
５          操縦部
６          運転座席
７          乗降用ステップ
７ａ        踏面
７ｂ        爪先受け板
８          補助ステップ
１０        運転部フロア
１４        停止スイッチ
１５        畦越えレバー
２５        苗植付装置
３０        固定支持枠
３１        支柱
３５        揺動枠体（前後フレーム）
５０        苗載置台
８７        畦越えアーム
８７ａ      最大横幅部分
８７ｂ      横杆部分
８７ｃ      傾斜杆部分
Ａ          予備苗収容装置
Ｓ          乗降用空間
ｘ１        屈折軸心（支点）
【図１】
2015188398.tif 000003
【図２】
2015188398.tif 000004
【図３】
2015188398.tif 000005
【図４】
2015188398.tif 000006
【図５】
2015188398.tif 000007
【図６】
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【図７】
2015188398.tif 000009
【図８】
2015188398.tif 000010
【図９】
2015188398.tif 000011
【図１０】
2015188398.tif 000012
【図１１】
2015188398.tif 000013
【図１２】
2015188398.tif 000014
【図１３】
2015188398.tif 000015
【図１４】
2015188398.tif 000016
【図１５】
2015188398.tif 000017