(57)【要約】【課題】保管時の液漏れを防止すると共に、流路の開口不良を防止することを可能にしたパンク修理液収容容器を提供する。【解決手段】非エラストマー材料からなり流路２３内を摺動可能な閉止栓２５と、エラストマー材料からなり流路２４の内壁面に沿って環状に配置され閉止栓２５と流路２３との隙間を塞ぐと共に閉止栓２５を所定の位置に保持するシール部材２６とを設け、保管時に閉止栓２５とシール部材２６とを係合させて流路２３を閉止し、パンク修理作業時に容器内圧力により閉止栓２５をシール部材２６から押し抜いて流路２３の収容容器外側方向に移動させて流路２３を開口するようにする。【選択図】図２
2015202677.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
パンク修理液を収容する容器胴部と開口部とを有する容器本体と、パンク修理作業時に前記開口部に装着される装着部と前記パンク修理液を容器外に吐出する吐出部と該装着部と該吐出部とを連結する流路とを有するキャップとからなるパンク修理液収容容器において、
前記流路内を摺動可能な樹脂製の閉止栓と、前記流路の内壁面に沿って環状に配置され前記閉止栓と前記流路との隙間を塞ぐと共に前記閉止栓を所定の位置に保持するエラストマー製のシール部材と、保管時に前記閉止栓と組み合わさることで前記閉止栓を前記シール部材から抜けない拘束状態に維持する一方でパンク修理作業時に前記閉止栓から外れて前記閉止栓を前記拘束状態から解放する形状維持具とから構成し、保管時に前記拘束状態になった前記閉止栓と前記シール部材とを係合させて前記流路を閉止し、パンク修理作業時に前記形状維持具が外れて前記拘束状態から解放された前記閉止栓を容器内圧力により前記シール部材から押し抜いて前記流路の収容容器外側方向に移動させて前記流路を開口することを特徴とするパンク修理液収容容器。
【請求項２】
前記閉止栓が、前記流路を塞ぐ閉止部と、該閉止部の容器内側方向に隣接し前記シール部材と係合するくびれ部と、該くびれ部の容器内側方向に隣接し前記閉止栓の容器内側方向の端面の周縁部から容器内側方向に突き出し前記形状維持具を保持する複数本の保持部とを有し、パンク修理作業時に前記保持部から前記形状維持具が外れると前記保持部が前記閉止栓の中心方向に変形可能になることを特徴とする請求項１に記載のパンク修理液収容容器。
【請求項３】
前記くびれ部における径ＲB が前記閉止部における径ＲA 及び前記保持部の前記形状維持具を保持した状態での径ＲC よりも小さい一方で前記シール部材の内径ｒよりも大きいことを特徴とする請求項２に記載のパンク修理液収容容器。
【請求項４】
前記閉止栓の容器外側の端面を容器外側方向に突き出る凸面にしたことを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載のパンク修理液収容容器。
【請求項５】
前記形状維持具を構成する材料の比重が２以上であることを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載のパンク修理液収容容器。
【請求項６】
閉止時に前記保持部と接する前記形状維持具の胴部の径が、無負荷状態の閉止栓において複数本の前記保持部の先端に内接する仮想円の径の１０５％〜１１５％であることを特徴とする請求項２〜５のいずれかに記載のパンク修理液収容容器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、パンク修理液収容容器に関し、更に詳しくは、保管時の液漏れを防止すると共に、流路の開口不良を防止することを可能にしたパンク修理液収容容器に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、車両に装着されたタイヤがパンクした際に、タイヤバルブを介してタイヤ内にパンク修理液を注入することにより、パンクを応急的に修理することが行われている。このようなパンク修理液の注入装置としては、例えば、パンク修理液収容容器内に収容されたパンク修理液をチューブを介してタイヤ内に送り込むようにしたパンク修理キットが用いられる。このようなパンク修理キットを用いた場合、車両にスペアタイヤを搭載する必要が無くなり、省資源化や車両の軽量化が可能になる。また、車両のスペアタイヤ搭載スペースを別の目的に活用できるという利点もある。
【０００３】
パンク修理液収容容器は、例えば、パンク修理液を収容する容器胴部と開口部とを有する容器本体と、パンク修理作業時に開口部に装着される装着部とパンク修理液を容器外に吐出する吐出部と装着部と吐出部とを連結する流路とを有するキャップとから構成されるが、保管時に流路からパンク修理液が漏れ出ることを防止するために、流路にゴム製の閉止栓を設けることが提案されている（例えば、特許文献１を参照）。
【０００４】
しかしながら、特許文献１の提案における閉止栓は、パンク修理時に容器内に送り込まれるエアの圧力により流路内を移動して所定の位置（流路の容器外側方向端）に収まることで流路を開口するものであるが、ゴム製であるため変形し易く、流路内を移動する際にエアの圧力によって変形し、流路の中途に詰まって流路を塞いでしまい、流路を正しく開口することができない（即ち、開口不良が発生する）という問題がある。また、このようなゴム製の閉止栓は、成型時における寸法のばらつきが生じ易く、所望の寸法よりも大径過ぎると流路内を円滑に移動せず開口不良が生じ、小径過ぎるとパンク修理液の漏れを充分に防止することができないという問題がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１３−０６７１６１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の目的は、保管時の液漏れを防止すると共に、流路の開口不良を防止することを可能にしたパンク修理液収容容器を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するための本発明のパンク修理液収容容器は、パンク修理液を収容する容器胴部と開口部とを有する容器本体と、パンク修理作業時に前記開口部に装着される装着部と前記パンク修理液を容器外に吐出する吐出部と該装着部と該吐出部とを連結する流路とを有するキャップとからなるパンク修理液収容容器において、前記流路内を摺動可能な樹脂製の閉止栓と、前記流路の内壁面に沿って環状に配置され前記閉止栓と前記流路との隙間を塞ぐと共に前記閉止栓を所定の位置に保持するエラストマー製のシール部材と、保管時に前記閉止栓と組み合わさることで前記閉止栓を前記シール部材から抜けない拘束状態に維持する一方でパンク修理作業時に前記閉止栓から外れて前記閉止栓を前記拘束状態から解放する形状維持具とから構成し、保管時に前記拘束状態になった前記閉止栓と前記シール部材とを係合させて前記流路を閉止し、パンク修理作業時に前記形状維持具が外れて前記拘束状態から解放された前記閉止栓を容器内圧力により前記シール部材から押し抜いて前記流路の収容容器外側方向に移動させて前記流路を開口することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明では、上述のように、液漏れ防止のために保管時に流路を閉止する手段として樹脂製の閉止栓とエラストマー製のシール部材とを用いているので、閉止栓が樹脂から構成されることで、閉止栓を所定の形状に成形し易くなり、且つ、成型時における閉止栓の寸法のばらつきを抑えることが可能になるので、保管時の液漏れを防止する共に、流路の開口不良を防止することができ、且つ、流路内を移動する際に受ける圧力による閉止栓の変形を防止することができるので、閉止栓が流路の中途に詰まることがなく、流路を確実に開口することできる。更に、上述のように、閉止時に閉止栓を拘束状態に維持する一方でパンク修理作業時に閉止栓を拘束状態から解放する形状維持具を組み合わせて用いているので、閉止時に容器内圧力によって閉止栓が抜けることを防止して確実に流路を閉鎖する一方で、パンク作業時には確実に閉止栓を移動させることが可能になる。
【０００９】
本発明では、閉止栓が、流路を塞ぐ閉止部と、閉止部の容器内側方向に隣接しシール部材と係合するくびれ部と、くびれ部の容器内側方向に隣接し閉止栓の容器内側方向の端面の周縁部から容器内側方向に突き出し形状維持具を保持する複数本の保持部とを有し、パンク修理作業時に保持部から形状維持具が外れると保持部が閉止栓の中心方向に変形可能になる仕様にすることが好ましい。このような構造にすることで、閉止栓がくびれ部を有するため保管時に閉止栓をシール部材に確実に係合することが可能になり液漏れを効果的に防止することができる。また、述の構造の保持部により簡単な構造で拘束状態の維持と解放とを可能にすることができ、パンク修理作業時にはパンク修理液が保持部の隙間を抜けることができパンク修理液の流れを良好にすることができる。
【００１０】
このとき、くびれ部における径ＲB が閉止部における径ＲA 及び保持部の形状維持具を保持した状態での径ＲC よりも小さい一方で、シール部材の内径ｒよりも大きいことが好ましい。このように各部の径を規定することで、閉止時に閉止栓をシール部材に確実に係合することが可能になる。
【００１１】
本発明では、閉止栓の容器外側の端面を容器外側方向に突き出る凸面にすることが好ましい。これにより、流路内に残存するエアを逃がすことが可能になり、閉止栓の移動を円滑にすることができる。
【００１２】
本発明では、形状維持具を構成する材料の比重が２以上であることが好ましい。これにより、保管時に車両の振動等で形状維持具が外れることを防止し、閉止栓とシール部材との係合を安定させることができる。また、パンク修理作業時には、形状維持具の重量を利用して形状維持具を外すことができ、簡便かつ確実に閉止栓を外すことが可能になる。
【００１３】
本発明では、閉止時に保持部と接する形状維持具の胴部の径が、無負荷状態の閉止栓において複数本の前記保持部の先端に内接する仮想円の径の１０５％〜１１５％であることが好ましい。これにより、形状維持具を保持部によって確実に保持することが可能になり、保管中の車両の振動等により形状維持具が外れることを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明のパンク修理液収容容器の一部を切り欠いて示す正面図である。
【図２】図１のパンク修理液収容容器に含まれるキャップ（正立状態＝閉弁時）を拡    大して示す断面図である。
【図３】図１のパンク修理液収容容器に含まれるキャップ（倒立状態＝開弁時）を拡    大して示す断面図である。
【図４】図２における閉止栓及び形状維持具を抜き出して示す拡大図である。
【図５】図３における閉止栓及び形状維持具を抜き出して示す拡大図である。
【図６】閉止栓の変形例を示す断面図である。
【図７】保持部の先端部に接する仮想円を説明する斜視図である。
【図８】本発明のパンク修理液収容容器の使用時の状態を模式的に示す説明図である    。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の構成について添付の図面を参照しながら詳細に説明する。
【００１６】
図１に例示すように、本発明のパンク修理液収容容器１（以下、「容器１」という。）は容器本体１０とキャップ２０とから構成される。
【００１７】
容器本体１０は、例えばゴムラテックスを含むパンク修理液Ｌ（以下、「修理液Ｌ」という。）を収容する円筒状の容器胴部１１と、容器本体１０を倒立したとき容器胴部１１の下部側に位置し、使用時に修理液Ｌが吐出される円筒状の開口部１２とを有する。収容容器１を倒立したとき、容器胴部１１の底部１３は、開口部１２の反対側に位置する。開口部１２は、不図示のフィルムにより密封される。この実施形態では、開口部１２の外面にはねじ切りが施され、後述のキャップ２０側のねじと螺合するようになっている。容器胴部１１、開口部１２、及び底部１３は、例えばポリエチレン等の合成樹脂から一体的に構成される。
【００１８】
キャップ２０は、図２，３に拡大して示すように、パンク修理作業時に容器本体１０の開口部１２に装着される装着部２１と、修理液Ｌを容器外に吐出する吐出部２２と、装着部２１と吐出部２２とを連結する流路２３とを有する。装着部２１は、内周面に容器本体１０の開口部１２側のねじと螺合するねじ切りが施された円筒形状を有する。図示の実施形態では、装着部２１と同径の円柱状の基部２４が装着部２１と一体的に形成されており、この基部２４の側面から吐出部２２が突き出すと共に、この基部２４の内部に流路２３が穿たれている。流路２３は、基部２４の装着部２１側の面からキャップ２０の軸方向に延びる縦孔部２３Ａと、この縦孔部２３Ａと交差する方向に延びて吐出部２２に連結する横孔部２３Ｂとを有する。縦孔部２３Ａの容器外側端には、パンク修理作業時に容器外側方向に移動した後述の閉止栓２５を収納する収納部２３Ｃが設けられている。
【００１９】
本発明では、流路２３の特に縦孔部２３Ａには、樹脂製の閉止栓２５とエラストマー製のシール部材２６と形状維持具２７とからなる閉止機構が設けられる。
【００２０】
閉止栓２５は、流路２３（縦孔部２３Ａ）内を摺動可能に構成され、閉止時には後述の環状のシール部材２６の孔部内に係合する。閉止栓２５は、図４，５に拡大して示すように、実際に流路を塞ぐ閉止部２５Ａと、閉止部２５Ａの容器内側方向に隣接して後述のシール部材２６と係合するくびれ部２５Ｂと、くびれ部２５Ｂの容器内側方向に隣接し閉止栓２５の容器内側方向の端面の周縁部から容器内側方向に突き出す複数本の保持部２５Ｃとを有する。保持部２５Ｃの先端部２５Ｄは閉止栓２５の中心方向に折れ曲がっており、この先端部２５Ｄで後述の形状維持具２７を保持する。
【００２１】
シール部材２６は、流路２３（縦孔部２３Ａ）の内壁面に沿って環状に配置され、保管時に閉止栓２５（くびれ部２５Ｂ）と流路２３（縦孔部２３Ａ）との隙間を塞ぐと共に、閉止栓２５を所定の位置に保持する。シール部材２６を構成するエラストマー材料としては、例えば、弾力性を有する加硫ゴムやシリコーンゴム等を用いることができる。図示の例では、流路２３（縦孔部２３Ａ）の容器内側端に、基部２４から容器内側方向に突き出ると共に流路２３（縦孔部２３Ａ）の他の部分よりも内径の大きい拡径部２３Ｄが設けられ、この拡径部２３Ｄ内にシール部材２６が嵌め込まれ、更に、シール部材２６の容器内側にシール部材２６の脱落防止のためのストッパー２８が取り付けられている。
【００２２】
形状維持具２７は、図４，５に拡大して示すように、閉止時に保持部２５Ｃにより保持される円筒状の胴部２７Ａと、開口時に保持部２５Ｃの先端部２５Ｄに囲まれるくびれ部２７Ｂとを有する。また、形状維持具２７の容器外側方向の端部には胴部２７Ａよりも大径の円盤状の外側ストッパー２７Ｃが設けられ、閉止時に形状維持具２７が保持部２５Ｃから抜け落ちることを防いでいる。同様に、形状維持具２７の容器内側方向の端部には閉止栓２５の保持部２５Ｃの先端部２５Ｄをに接する仮想円よりも大径の円盤状の内側ストッパー２７Ｄが設けられ、開口時に形状維持具２７が保持部２５Ｃ内に抜け落ちることを防いでいる。
【００２３】
このように構成された閉止機構は、保管時には容器１が正立状態で置かれるため、図２に示すように、形状維持具２７は容器内側方向に移動して、保持部２５Ｃが形状維持具２２７の胴部２７Ａを保持すると共に、形状維持具２７の外側ストッパー２７Ｃが容器外側方向から保持部２５Ｃの先端部２５Ｄに引っ掛かった状態になる。この状態では、保持部２５Ｃが閉止栓２５の中心方向に変形することが規制される。その結果、閉止栓２５はシール部材２６から抜けない拘束状態に維持される。一方、パンク修理作業時には容器１が倒立状態で置かれるため、図３に示すように、形状維持具２７は容器外側方向に移動して、形状維持具２７の内側ストッパー２７Ｄが容器内側方向から保持部２５Ｃの先端部２５Ｄに引っ掛かった状態となる。この状態では、保持部２５Ｃの先端部２５Ｄが囲む部分にくびれ部２７Ｂが存在し、保持部２５Ｃの先端部２５Ｄは形状維持具２７に当接しないため、保持部２５Ｃの閉止栓２５の中心方向への変形は規制されない。その結果、容器内圧力で閉止栓２５が容器外側方向に付勢されるとシール部材２６に押されて保持部２５Ｃが閉止栓２５の中心方向に曲るように変形し、閉止栓２５がシール部材２６から押し抜かれる。
【００２４】
以上のように、本発明の容器では、閉止時に容器内圧力によって閉止栓２５が抜けることを防止して確実に流路２３を閉鎖する一方で、パンク作業時には確実に閉止栓２５を移動させることが可能になる。また、液漏れ防止のために保管時に流路２３を閉止する手段として樹脂製の閉止栓２５とエラストマー製のシール部材２６とを用いているので、閉止栓２５が樹脂から構成されることで、閉止栓２５を所定の形状に成形し易くなり、且つ、成型時における閉止栓２５の寸法のばらつきを抑えることが可能になるので、保管時の液漏れを防止する共に、流路２３の開口不良を防止することができ、且つ、流路２３内を移動する際に受ける圧力による閉止栓２５の変形を防止することができるので、閉止栓２５が流路２３の中途に詰まることがなく、流路２３を確実に開口することできる。
【００２５】
形状維持具２７を構成する材料は特に限定されないが、その比重を好ましくは１以上、より好ましくは２以上にして、形状維持具２７がパンク修理液Ｌ中に沈むことを可能にするとよい。これにより、保管時に車両の振動等で形状維持具２７が外れることを防止し、閉止栓２５とシール部材２６との係合を安定させることができる。また、パンク修理作業時には、形状維持具２７の重量を利用して形状維持具２７を保持部２５Ｃから外すことができ、簡便かつ確実に閉止栓２５を外すことが可能になる。比重が２以上の材料としては、例えば、比重が約２．６８であるアルミや、比重が約７．８９であるステンレスが、錆び難いことから好ましい。
【００２６】
保持部２５Ｃは複数本を設ければ特に本数は限定されないが、形状維持具２７を安定して保持する一方でパンク修理液Ｌの流れを阻害しないように、３本〜４本を設けると良い。保持部２５Ｃは、閉止部２５Ａの周縁部に等間隔で配置することが好ましい。
【００２７】
くびれ部２５Ｂにおける径ＲB は、閉止部２５Ａの径ＲA 及び保持部２５Ｃの径ＲC よりも小さく設定するとよい。また、くびれ部２５Ｂにおける径ＲB は、シール部材２６の内径ｒよりも大きくするとよい。即ち、各部の径ＲA ，ＲB ，ＲC ，ｒを、ＲA ，ＲC ＞ＲB ＞ｒの関係を満たすように設定すると良い。このように各部の径を設定することで、保管時に閉止栓２５をシール部材２６に確実に係合することが可能になり、液漏れを効果的に防止することができる。尚、本発明において、保持部２５Ｃの径ＲC は、保持部２５Ｃが形状維持具２７の胴部２７Ａを保持した状態における値である。
【００２８】
また、閉止部２５Ａと保持部２５Ｃとは同径であっても良いが、好ましくは、閉止部２５Ａの径ＲA を保持部２５Ｃの径ＲC よりも大きくすると良い。即ち、径ＲA とＲC とがＲA ＞ＲC の関係を満たすようにするとよい。このように閉止部２５Ａの径ＲA よりも保持部２５Ｃの径ＲC を小さくすることで、形状維持具２７が抜けて保持部２５Ｃが閉止栓２５の中心方向に向かって曲がるように変形した際に、閉止栓２５がシール部材２６からより抜け易くなる。尚、前述の各部の径の大小関係の式と、上記大小関係とを組み合わせると、本発明では、各部の径ＲA ，ＲB ，ＲC ，ｒが、ＲA ≧ＲC ＞ＲB ＞ｒの関係を満たすように設定すると良いことになる。
【００２９】
閉止部２５Ａの端面は図１〜５の例のように平面であってもよいが、好ましくは、図６（ａ）〜図６（ｃ）に示すように、容器外側に向かって突き出た凸面にするとよい。尚、図６（ａ）は、閉止部２５Ａの端面が断面視で楕円形状であり、図６（ｂ）は、閉止部２５Ａの端面が断面視で頂点が面取りされた三角形状である。図６（ｃ）は、図６（ｂ）と同様に、閉止部２５Ａの端面が断面視で頂点が面取りされた三角形状であるが、くびれ部２５Ｂと閉止部２５Ａとの連結部分から閉止部２５Ａが傾斜面をなしている。閉止部２５Ａの端面をこのような形状にすることで、流路２３（縦孔部２３Ａ）に残存するエアを効果的に逃がすことが可能になり、閉止栓２５の移動を円滑にするには有利になる。
【００３０】
形状維持具２７の胴部２７Ａの長さは特に限定されないが、保持部２５Ｃに保持された際に安定するように、保持部２５Ｃの先端部２５Ｄの厚さよりも大きくすることが好ましい。
【００３１】
形状維持具２７の胴部２７Ａの径は、無負荷状態の閉止栓２５において複数本の保持部２５Ｃの先端部２５Ｄに内接する仮想円（図７の破線を参照を参照）の径の１０５％〜１１５％であることが好ましい。このように形状維持具２７の胴部２７Ａの径を設定することで、形状維持具２７を保持部２５Ｃによって確実に保持することが可能になり、保管中の車両の振動等により形状維持具２７が保持部２５Ｃから外れることを防止することができる。
【００３２】
閉止栓２５とシール部材２６と形状維持具２７とから閉止機構を製造する際、特に閉止栓２５と形状維持具２７とを組み合わせるときは、例えば、形状維持具２７の外側ストッパー２７が通過できる程度に外力を用いて保持部２５Ｃを閉止栓２５の外側方向に湾曲させた状態にして、形状維持具２７を保持部２５Ｃ内に挿入するだけの作業で容易にこれらを組み合わせることができる。
【００３３】
容器内圧は、常温では大気圧程度であるが、車両のトランク等で保管される際には温度条件等（高温）によって容器内圧力が増大する傾向にある。そのため、閉止栓２５とシール部材２６とは、保管時に容器内圧力が増大した条件下であっても確実に係合していることが求められる。そこで、容器内圧力が１５０ｋＰａ以上になって初めて閉止栓２５がシール部材２６から抜けて流路２３を移動するようにすることが好ましい。このようにすることで、保管時の温度変化によって容器内圧が変化したとしても、確実に流路２３を閉止すると共に、パンク作業時にはコンプレッサによって送り込まれるエアの圧力によって容易に流路２３を開口することが可能になる。
【００３４】
以下に、これら容器本体１０及びキャップ２０からなるパンク修理液収容容器１を用いたパンク修理液の注入方法（パンク修理作業）について説明する。尚、図８にパンク修理液収容容器１の使用時の状態を模式的に示す。
【００３５】
パンク修理作業時には、まず正立状態にした容器本体１０にキャップ２０を取り付ける。尚、予め容器本体１０の開口部１２に保管用キャップが取り付けられている場合は、この保管用キャップをキャップ２０に交換することになる。このとき、開口部１２を塞ぐフィルムがある場合はこのフィルムを剥がすか破く。その一方で、キャップ２０の吐出部２２にホースＨの一方の端部を装着し、タイヤＴのバルブＢにホースＨの他方の端部を装着して、タイヤＴのバルブＢと容器１とを連結する。また、容器１にコンプレッサＣを接続する（図８の場合、容器本体１０に設けられたバルブｂに対してホースｈを介してコンプレッサＣが接続されている）。そして、ホースＨを介してタイヤＴに連結された容器１を、開口部１２を下側にした倒立状態にし（図８の状態）、コンプレッサＣにより容器本体１０内にエアを送り込む。このとき、倒立状態にされたことで閉止栓２５に保持されていた形状維持具２７が容器外側方向に移動するので、閉止栓２５が容易に変形可能になる。そのため、送り込まれたエアにより容器内圧が高まり、所定の圧力（好ましくは１５０ｋＰａ以上）になると、閉止栓２５がシール部材２６から抜ける。このとき、形状維持具２７が外れて変形可能になった閉止栓２５の保持部２５Ｃがシール部材２６に押されて閉止栓２５の中心方向に変形するため、閉止栓２５はシール部材２６から円滑に抜けることができる。そして、閉止栓２５は、流路２３（縦孔部２３Ａ）を容器外側に向かって移動して収納部２３Ｃに収まり、流路２３が開口する（即ち、図１に示される状態になる）。この開口した流路２３を通じて修理液Ｌが容器本体１０から送り出され、吐出部２２及びホースＨを通過してタイヤＴに注入される。このようにして、収容容器２の内部の全てのパンク修理液Ｌをタイヤ内に流入する。
【００３６】
このように本発明のパンク修理収容容器１を用いたパンク修理液の注入方法（パンク修理作業）では、非エラストマー材料からなる閉止栓２５とエラストマー材料からなるシール部材２６とからなる閉止機構を用いたことによる効果、即ち、保管時の液漏れを効果的に防ぐと共に、流路２３の開口不良を防止することができるという効果を得ることができる。
【符号の説明】
【００３７】
１  パンク修理液収容容器
１０  容器本体
１１  容器胴部
１２  開口部
１３  底部
２０  キャップ
２１  装着部
２２  吐出部
２３  流路
２３Ａ  縦孔部
２３Ｂ  横孔部
２３Ｃ  収納部
２３Ｄ  拡径部
２４  基部
２５  閉止栓
２５Ａ  閉止部
２５Ｂ  くびれ部
２５Ｃ  保持部
２５Ｄ  先端部
２６  シール部材
２７  形状維持具
２７Ａ  胴部
２７Ｂ  くびれ部
２７Ｃ  外側ストッパー
２７Ｄ  内側ストッパー
２８  ストッパー
Ｌ  パンク修理液
Ｔ  タイヤ
Ｃ  コンプレッサ
Ｂ，ｂ  バルブ
Ｈ，ｈ  ホース
【図１】
2015202677.tif 000003
【図２】
2015202677.tif 000004
【図３】
2015202677.tif 000005
【図４】
2015202677.tif 000006
【図５】
2015202677.tif 000007
【図６】
2015202677.tif 000008
【図７】
2015202677.tif 000009
【図８】
2015202677.tif 000010
【手続補正書】
【提出日】平成27年2月16日(2015.2.16)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
パンク修理液を収容する容器胴部と開口部とを有する容器本体と、パンク修理作業時に前記開口部に装着される装着部と前記パンク修理液を容器外に吐出する吐出部と該装着部と該吐出部とを連結する流路とを有するキャップとからなるパンク修理液収容容器において、
前記流路内を摺動可能であって非エラストマー材料である樹脂からなる閉止栓と、前記流路の内壁面に沿って環状に配置され前記閉止栓と前記流路との隙間を塞ぐと共に前記閉止栓を所定の位置に保持するエラストマー製のシール部材と、保管時に前記閉止栓と組み合わさることで前記閉止栓を前記シール部材から抜けない拘束状態に維持する一方でパンク修理作業時に前記閉止栓から外れて前記閉止栓を前記拘束状態から解放する形状維持具とから構成される閉止機構を有し、前記閉止栓が流路を塞ぐ閉止部と、該閉止部の容器内側方向に隣接し前記シール部材と係合するくびれ部と、該くびれ部の容器内側方向に隣接し前記閉止栓の容器内側方向の端面の周縁部から容器内側方向に突き出し前記形状維持具を保持する複数本の保持部とを有し、前記形状維持具が閉止時に前記保持部により保持される胴部と、開口時に前記保持部の先端部に囲まれるくびれ部とを有すると共に、前記形状維持具の容器外側方向の端部に前記胴部よりも大径である外側ストッパーが設けられる一方で、前記形状維持具の容器内側方向の端部に前記閉止栓の前記保持部の先端部に接する仮想円よりも大径である内側ストッパーが設けられ、保管時に前記拘束状態になった前記閉止栓と前記シール部材とを係合させて前記流路を閉止し、パンク修理作業時に前記保持部から前記形状維持具が外れて前記保持部が前記閉止栓の中心方向に変形することで前記拘束状態から解放された前記閉止栓を容器内圧力により前記シール部材から押し抜いて前記流路の収容容器外側方向に移動させて前記流路を開口することを特徴とするパンク修理液収容容器。
【請求項２】
前記くびれ部における径ＲB が前記閉止部における径ＲA 及び前記保持部の前記形状維持具を保持した状態での径ＲC よりも小さい一方で前記シール部材の内径ｒよりも大きいことを特徴とする請求項１に記載のパンク修理液収容容器。
【請求項３】
前記閉止栓の容器外側の端面を容器外側方向に突き出る凸面にしたことを特徴とする請求項１〜２のいずれかに記載のパンク修理液収容容器。
【請求項４】
前記形状維持具を構成する材料の比重が２以上であることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載のパンク修理液収容容器。
【請求項５】
閉止時に前記保持部と接する前記形状維持具の胴部の径が、無負荷状態の閉止栓において複数本の前記保持部の先端に内接する仮想円の径の１０５％〜１１５％であることを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載のパンク修理液収容容器。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
上記目的を達成するための本発明のパンク修理液収容容器は、パンク修理液を収容する容器胴部と開口部とを有する容器本体と、パンク修理作業時に前記開口部に装着される装着部と前記パンク修理液を容器外に吐出する吐出部と該装着部と該吐出部とを連結する流路とを有するキャップとからなるパンク修理液収容容器において、前記流路内を摺動可能であって非エラストマー材料である樹脂からなる閉止栓と、前記流路の内壁面に沿って環状に配置され前記閉止栓と前記流路との隙間を塞ぐと共に前記閉止栓を所定の位置に保持するエラストマー製のシール部材と、保管時に前記閉止栓と組み合わさることで前記閉止栓を前記シール部材から抜けない拘束状態に維持する一方でパンク修理作業時に前記閉止栓から外れて前記閉止栓を前記拘束状態から解放する形状維持具とから構成される閉止機構を有し、前記閉止栓が流路を塞ぐ閉止部と、該閉止部の容器内側方向に隣接し前記シール部材と係合するくびれ部と、該くびれ部の容器内側方向に隣接し前記閉止栓の容器内側方向の端面の周縁部から容器内側方向に突き出し前記形状維持具を保持する複数本の保持部とを有し、前記形状維持具が閉止時に前記保持部により保持される胴部と、開口時に前記保持部の先端部に囲まれるくびれ部とを有すると共に、前記形状維持具の容器外側方向の端部に前記胴部よりも大径である外側ストッパーが設けられる一方で、前記形状維持具の容器内側方向の端部に前記閉止栓の前記保持部の先端部に接する仮想円よりも大径である内側ストッパーが設けられ、保管時に前記拘束状態になった前記閉止栓と前記シール部材とを係合させて前記流路を閉止し、パンク修理作業時に前記保持部から前記形状維持具が外れて前記保持部が前記閉止栓の中心方向に変形することで前記拘束状態から解放された前記閉止栓を容器内圧力により前記シール部材から押し抜いて前記流路の収容容器外側方向に移動させて前記流路を開口することを特徴とする。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
本発明では、上述のように、液漏れ防止のために保管時に流路を閉止する手段として非エラストマー材料である樹脂からなる閉止栓とエラストマー製のシール部材とを用いているので、非エラストマー材料である樹脂からなる閉止栓により、閉止栓を所定の形状に成形し易くなり、且つ、成型時における閉止栓の寸法のばらつきを抑えることが可能になるので、保管時の液漏れを防止する共に、流路の開口不良を防止することができ、且つ、流路内を移動する際に受ける圧力による閉止栓の変形を防止することができるので、閉止栓が流路の中途に詰まることがなく、流路を確実に開口することできる。更に、上述のように、閉止時に閉止栓を拘束状態に維持する一方でパンク修理作業時に閉止栓を拘束状態から解放する形状維持具を組み合わせて用いているので、閉止時に容器内圧力によって閉止栓が抜けることを防止して確実に流路を閉鎖する一方で、パンク作業時には確実に閉止栓を移動させることが可能になる。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００９】
特に、閉止栓が、流路を塞ぐ閉止部と、閉止部の容器内側方向に隣接しシール部材と係合するくびれ部と、くびれ部の容器内側方向に隣接し閉止栓の容器内側方向の端面の周縁部から容器内側方向に突き出し形状維持具を保持する複数本の保持部とを有し、パンク修理作業時に保持部から形状維持具が外れると保持部が閉止栓の中心方向に変形可能になる仕様であるため、閉止栓がくびれ部を有するため保管時に閉止栓をシール部材に確実に係合することが可能になり液漏れを効果的に防止することができる。また、上述の構造の保持部により簡単な構造で拘束状態の維持と解放とを可能にすることができ、パンク修理作業時にはパンク修理液が保持部の隙間を抜けることができパンク修理液の流れを良好にすることができる。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１９】
本発明では、流路２３の特に縦孔部２３Ａには、非エラストマー材料である樹脂からなる閉止栓２５とエラストマー製のシール部材２６と形状維持具２７とからなる閉止機構が設けられる。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２４】
以上のように、本発明の容器では、閉止時に容器内圧力によって閉止栓２５が抜けることを防止して確実に流路２３を閉鎖する一方で、パンク作業時には確実に閉止栓２５を移動させることが可能になる。また、液漏れ防止のために保管時に流路２３を閉止する手段として非エラストマー材料である樹脂からなる閉止栓２５とエラストマー製のシール部材２６とを用いているので、閉止栓２５がこのような樹脂から構成されることで、閉止栓２５を所定の形状に成形し易くなり、且つ、成型時における閉止栓２５の寸法のばらつきを抑えることが可能になるので、保管時の液漏れを防止する共に、流路２３の開口不良を防止することができ、且つ、流路２３内を移動する際に受ける圧力による閉止栓２５の変形を防止することができるので、閉止栓２５が流路２３の中途に詰まることがなく、流路２３を確実に開口することできる。