(57)【要約】【課題】  ワイヤ式ウインドウレギュレータにおいて、配索したワイヤの張力を簡単な操作で増強できるウインドウレギュレータの提供を課題とする。【解決手段】  ワイヤガイド３のブラケット８と、ワイヤドラム６を取り付けたベースプレート９間のワイヤ５ｂをアウターチューブ１２中に配索し、アウターチューブ１２の上端をブラケット８に固定し、下端をベースプレート９に構成したワイヤ張力増強装置１０の変位部材１９に固定する。変位部材１９は第１、第２の傾斜面２５，２８の当接により、定着用ボルト２０をねじ込むと上方に移動し、アウターチューブ１２を湾曲させる。このため前記のワイヤ５ｂは引き伸ばされる状態となり、ワイヤ張力が増強される。【選択図】  図２
2015017406.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上方のワイヤガイドと下方のワイヤドラム間にワイヤを配索し、ワイヤに取り付けたキャリアに窓ガラスを支持させたウインドウレギュレータであって、
ワイヤガイドはブラケットを介してドアパネルに取付けられ、ワイヤドラムはベースプレートを介してドアパネルに取付けられており、前記配索におけるワイヤの前記ワイヤガイドとワイヤドラム間を、前記ブラケットに上端部を、ベースプレートに下端部を取付けたワイヤチューブに挿通してあり、ワイヤチューブの下端部が前記ベースプレートに対して上下方向で位置を調整して固定可能なワイヤ張力増強装置によって取り付けられていることを特徴としたワイヤ張力増強装置を備えたウインドウレギュレータ。
【請求項２】
上方のワイヤガイドと下方のワイヤドラム間にワイヤを配索し、ワイヤに取り付けたキャリアに窓ガラスを支持させたウインドウレギュレータであって、
ワイヤガイドはブラケットを介してドアパネルに取付けられ、ワイヤドラムはベースプレートを介してドアパネルに取付けられており、前記配索におけるワイヤの前記ワイヤガイドとワイヤドラム間を、前記ブラケットに上端部を、ベースプレートに下端部を取付けたワイヤチューブに挿通してあり、ワイヤチューブの上端部が前記ブラケットに対して上下方向で位置を調整して固定可能なワイヤ張力増強装置によって取り付けられていることを特徴としたワイヤ張力増強装置を備えたウインドウレギュレータ。
【請求項３】
上下方向で位置を調整して固定可能なワイヤ張力増強装置が、前記ブラケット又はベースプレートに形成した第１傾斜面に当接する第２傾斜面を有した変位部材とこれらを内外方向に貫通したボルトとナットで構成され、前記のワイヤチューブの位置調整可能側を前記変位部材に取付けてあり、前記のボルト・ナットをねじ込むことで前記第１の傾斜面に対して変位部材が上下方向で移動することを特徴とした請求項１または２に記載のワイヤ張力増強装置を備えたウインドウレギュレータ。
【請求項４】
前記変位部材とブラケット又はベースプレート間に、位置保持ランス及び初期位置保持ランス係合孔と移動終了位置に対応させた終了位置保持ランス係合孔とを備えていることを特徴とした請求項２または３に記載のワイヤ張力増強装置を備えたウインドウレギュレータ。
【請求項５】
前記変位部材のブラケット又はベースプレートに対する初期位置と移動終了位置がボルトによって位置決めされることを特徴とした請求項２〜４のいずれか一つに記載のウインドウレギュレータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用の窓において窓ガラスを開閉するために使用するワイヤドラム式のウインドウレギュレータに関する。
【背景技術】
【０００２】
ワイヤドラム式のウインドウレギュレータは、ドアパネルの内部に配置したワイヤドラムとワイヤガイドの間にワイヤを掛け渡し、ワイヤに取り付けたガラス支持部材（キャリア）により窓ガラスを支持した構造であり、駆動回転されるワイヤドラムによってワイヤを往復移動させ、窓ガラスを開閉するのが一般的である。
【０００３】
このようなウインドウレギュレータでは、ワイヤの張力が十分でないと、昇降時に窓ガラスに上下方向のガタつき（ジャダー）が発生する。特に、ガラス支持部材をガイドするレールの無い、所謂レールレスタイプのものは、部材をドアパネル内へ組み付けながらレギュレータとして構成していくので、あらかじめワイヤに張力を加えた状態でドアパネルに組み込むことがむずかしい。これを解決するためにワイヤを一旦、軽く配索した後にワイヤの張力を調整する手法が採用される。
【０００４】
ところで、ワイヤドラム式のウインドウレギュレータの配索にアウターチューブを利用するものがある。アウターチューブは、配索のワイヤを必要な曲路に沿って誘導するためやワイヤのグリスが飛び散ったりするのを防ぐために使用される。
特許文献１では、上昇用ワイヤ（１２）が、方向転換用部材（７）に掛け回されて一端がキャリアプレート（５）に接続され、他端がアウターチューブ（９）内を通って駆動部（１１）内の図外のドラムに巻き取り及び送り出し自在に接続されており、更に、下降用ワイヤ（１３）が、方向転換用部材（８）に掛け回されて一端がキャリアプレート（５）に接続され、他端がアウターチューブ（１０）内を通って前記図外のドラムに巻き取り及び送り出し自在に接続された構造を記載している。
【０００５】
また、特許文献２には、ワイヤ（１３）を、ガイドレール（９）の領域において、前記移動部材（１１）の移動体（２１）と一体に結合されると共に、前方のガイドレール（９）の下端のガイドローラ（１７）から駆動部（１５）までの間と、駆動部（１５）から後方のガイドレール（９）の上端のガイドローラ（１７）までの間の各領域においてアウターチューブ（２９）内に通した配索が記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１３-０１９０９８号公報
【特許文献２】特開２００１−２６０６４８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
特許文献１、２の技術はいずれも、従来のアウターチューブの機能を単に利用しているにすぎず、アウターチューブを利用してワイヤ張力を増強させる技術についての記載がない。この発明はアウターチューブの取付けを利用してワイヤの張力を増強できるウインドウレギュレータの提供を課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上方のワイヤガイドと下方のワイヤドラム間にワイヤを配索し、ワイヤに取り付けたキャリアに窓ガラスを支持させたウインドウレギュレータであって、
ワイヤガイドはブラケットを介してドアパネルに取付けられ、ワイヤドラムはベースプレートを介してドアパネルに取付けられており、前記配索における上昇ワイヤの前記ワイヤガイドとワイヤドラム間を、前記ブラケットに上端部を、ベースプレートに下端部を取付けたワイヤチューブに挿通してあり、ワイヤチューブの下端部がベースプレートに対して上下方向で位置を調整して固定可能なワイヤ張力増強装置によって取り付けられている構造とする。
【０００９】
ワイヤ張力増強装置は、前記ブラケット又はベースプレートに形成した第１傾斜面に当接する第２傾斜面を有した変位部材とこれらを内外方向に貫通したボルト・ナットで構成することがあり、前記のワイヤチューブの位置調整可能側を前記変位部材に取付ける。そして、ボルト・ナットをねじ込むと、前記第１の傾斜面に対して変位部材を上下方向で移動させ、アウターチューブを湾曲させてワイヤ張力を増強する。
また、変位部材とブラケット又はベースプレート間に、初期位置と移動終了位置とでそれぞれに位置固定する係合・係止構造を設けることがある。
【発明の効果】
【００１０】
車両組み立て工場において、ウインドウレギュレータをドアパネルに一応取付けた後、定着ボルトを締め付けてワイヤ張力増強装置によってアウターチューブの長さを調整するだけで、配索後のワイヤ張力を増強することができ、ウインドウレギュレータの取付けにおいてワイヤ張力の調整が簡単でレギュレータ取付け時間を短縮できる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】レールレスウインドウレギュレータを概略で示した図（室内側から見ている）。
【図２】ワイヤ張力増強装置を分解して示した斜視図。
【図３】ベースプレートの斜視図。
【図４】変位部材の斜視図（外側から見ている）。
【図５】変位部材の斜視図（内側からみている）。
【図６】ワイヤ張力増強手段の構成を縦断面にして示したものであり、〔イ〕は初期状態、〔ロ〕は移動終了状態を示している。
【図７】ワイヤ張力増強装置を内パネルに取付けた状態を示した斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。
〔１〕全体構成
ウインドウレギュレータ１（図１、以下、レギュレータ１という）は、車両のドアパネル２（内パネル２ａと外パネル２ｂからなり両パネル間に空間を有する）の内部に取付けられている。レギュレータ１は、ワイヤガイド３、キャリア４、ワイヤ５、ワイヤドラム６及び駆動装置７を備え、これらがアセンブリとして組まれた状態で車両組み立て工場に搬入される。実施例において、ワイヤガイド３はブラケット８を介して内パネル２ａに取付けられ、ワイヤドラム６及び駆動装置７はベースプレート９を介して内パネル２ａに取付けられる。
【００１３】
前記のブラケット８とベースプレート９は内パネル２ａの定位置に取付けられる部材であり、ドアパネル２の内部で上下に間隔を取って配置されている。ベースプレート９にはワイヤ５に対するワイヤ張力増強装置１０が配置されている。
そして、ワイヤガイド３と前記のワイヤドラム６との間に、レールレス方式でワイヤ５が配索され、ワイヤ経路が構成されている。ワイヤ５は一端と他端がワイヤドラム６に相互に反対方向から巻掛けられ、ワイヤドラム６の駆動によって背反して往復移動する。背反して移動するワイヤ５に、キャリア４が取り付けられている（図１）。
したがって、駆動装置７がワイヤドラム６を駆動回転すると、キャリア４に支持された窓ガラスが上下に移動し、車両の窓が開閉される。
【００１４】
なお、ワイヤ５はキャリア４からワイヤドラム６に至る部分ワイヤ５ａとキャリア４からワイヤガイド３を巻回してワイヤドラム６にいたる部分ワイヤ５ｂとからなる。
部分ワイヤ５ａの一端はキャリア４にワイヤエンド１１で取り付けられ（図１）、他端はワイヤドラム６に巻回の後、固定されている。また、部分ワイヤ５ｂの一端はキャリア４にワイヤエンド１１で取り付けられ、他端はワイヤガイド３を転回し、ワイヤドラム６に巻回の後、固定されている。部分ワイヤ５ａと部分ワイヤ５ｂのワイヤドラム６に対する巻回方向は相互に反対方向となっている。したがって、ワイヤドラム６が往復駆動されると、部分ワイヤ５ａと部分ワイヤ５ｂとは背反して往復移動する。部分ワイヤ５ａがワイヤドラム６で引かれると窓ガラスが下降するので、部分ワイヤ５ａを下降ワイヤ５ａとし、部分ワイヤ５ｂが引かれると窓ガラスは上昇するので、部分ワイヤ５ｂを上昇ワイヤ５ｂと称することとする。
【００１５】
〔２〕ベースプレート
前記のレギュレータ１において、上昇ワイヤ５ｂのワイヤガイド３とワイヤドラム６間はアウターチューブ１２に挿通されており、アウターチューブ１２の上端部はブラケット８に固定され、下端はベースプレート９のワイヤ張力増強装置１０を介してベースプレート９に取付けられている。
【００１６】
ベースプレート９には、ワイヤドラム６の装着孔１３と斜面空間１４、下降ワイヤ５ａのワイヤ通路１５及び上昇ワイヤ５ｂのワイヤ通路１６が形成されている。ワイヤ通路１５，１６はベースプレート９に変位部材１９を組み付けた後、ワイヤ５ａ，５ｂの端部を取付けたワイヤドラム６をベースプレート９へ取り付ける必要があるので、ベースプレート９の外面側に開放されたスリット状に形成されている。
上昇ワイヤ５ｂのワイヤ通路１６は、前記斜面空間１４の下方壁１７と傾斜壁２４の第１傾斜面２５にわたり形成されている（図３）。
【００１７】
〔３〕ワイヤ張力増強装置
ワイヤ張力増強装置１０はベースプレート９側のスライド機構１８（図６）と前記のアウターチューブ１２とで構成される。
〔３−１〕スライド機構
スライド機構１８（図２、図６）は、ベースプレート９側に形成した斜面空間１４とこれに嵌り合う変位部材１９及び定着用ボルト２０とナット２１を備える。
〔３−１−１〕斜面空間
斜面空間１４はベースプレート９の上辺から下方へ切り下げた内外方向に下方が外方へ迫り出した上向きの傾斜面であるほぼコ字形断面を基本とし、前方壁２２、後方壁２３、前記の下方壁１７及び内側に傾斜壁２４を有する。傾斜壁２４の外面側は第１の傾斜面２５とされている。
変位部材１９はブロック状で、上半分のアウターチューブ取付部２６と下半分のボルト装着部２７とからなる。ボルト装着部２７の内側面は第２の傾斜面２８（図５）とされている。第２の傾斜面２８と前記第１の傾斜面２５との傾斜角度は同じである。
【００１８】
前記の斜面空間１４の前方壁２２と後方壁２３には、斜面空間１４の内側へ突出した初期位置保持ランス２９ａ，２９ｂが対向して形成されている。ランスは押圧力を受けて埋入し、押圧力から開放されると元位置に戻る係合手段である。
後方壁２３には、前記の初期位置保持ランス２９ｂに加えて外方の縁部に規制突部３０ａを有する。規制突部３０ａは斜面空間１４に嵌合された変位部材１９が外方へ脱落するのを防止するためのものである。
【００１９】
下方壁１７（図３）には、内方に第１の傾斜面２５を備えた傾斜壁２４が立上っていると共に、外方の縁部に規制突部３０ｂ、３０ｃを有する。これら規制突部３０ｂ，３０ｃの機能は前記の規制突部３０ａと同じである。
傾斜壁２４は前方壁２２や後方壁２３の上辺よりも低い上面３１とされており、外側である第１の傾斜面２５は、下方が外方へ迫り出した上向きの傾斜面である。傾斜壁２４の上面中央には終了位置保持ランス３２が第１の傾斜面２５から外方へ突出して形成されている。また、第１の傾斜面２５の位置に定着用ボルト２０の貫通孔３３が内外方向に貫通して形成されている。
【００２０】
〔３−１−２〕変位部材
変位部材１９の上半分であるアウターチューブ取付部２６（図４）は、上方に開口した取付け開口３４と取付け開口３４から下方へ変位部材１９を貫通したワイヤ通路３５及び初期位置保持ランス係合段部３６ａ，３６ｂを有する。取付け開口３４とワイヤ通路３５は、変位部材１９の内面側へ開放されるスリット３７に連通している。スリット３７はアウターチューブ１２に案内されてきた上昇ワイヤ５ｂをこの変位部材１９に通してワイヤドラム６へ取り付けるためのものである。
取付け開口３４には、アウターチューブ１２の下端部を押し込むと、チューブの周面に食い込んでチューブを固定する係合突部を有している。
【００２１】
変位部材１９の下半分であるボルト装着部２７には、定着用ボルト２０の貫通孔３８が内外方向に貫通して形成されている。この貫通孔３８は上下方向に長い長孔である。また、ボルト装着部２７の内側面は前記の第２傾斜面２８とされている。第２の傾斜面２８は、前記第１の傾斜面２５に対応したもので下向きの傾斜面とされている。また、第２の傾斜面２８の上部にはベースプレート９側の終了位置保持ランス３２（図２、図３）と係合する終了位置保持ランス係合孔３９が形成されている。
なお、ナット２１は、この実施例において、前記貫通孔３８の外方側開口箇所に嵌り込んで周り止めされ、長孔に沿ってスライド可能に配置される（図４）。
【００２２】
〔３−２〕変位部材の取付け
ベースプレート９の斜面空間１４に変位部材１９を、ベースプレート側の第１の傾斜面２５に変位部材１９側の第２の傾斜面２８を当接させるように差込み（図２、図７）、前後の初期位置保持ランス２９ａ，２９ｂを変位部材１９の前後面に設けた係合段部３６ａ，３６ｂに係合させる。これだけで変位部材１９は前記の初期位置保持ランス２９ａ，２９ｂと斜面空間１４の内方側に配置されている規制突部３０ａ〜３０ｂに保持されて、ベースプレート９から脱落することがない。
【００２３】
次いでベースプレート９の室内側から定着用ボルト２０をベースプレート９のボルト貫通孔３３及び初期位置に装着された変位部材１９のボルト貫通孔３８に挿通し、先端部を変位部材１９側に嵌合されたナット２１に軽く螺合させる。
この状態は、図６（イ）の状態であり、ベースプレート９に対して変位部材１９は初期位置Ａに位置している。破線の内パネル２ａは想定位置である。
【００２４】
レギュレータ１はこの状態で出荷され、車両組み立て工場では、前記図１に基づいて説明したようにレギュレータ１を内パネル２ａに取付ける。この時、前記定着用ボルト２０を内パネル２ａに開けられた取り付け孔に通すことで、ベースプレート９の位置が決定される。なお、前記の下降ワイヤ５ａのワイヤガイド３とワイヤ張力増強装置１０間にはアウターチューブ１２があらかじめ挿通されている（図１）。アウターチューブ１２は上方のブラケット８とベースプレート９間に接続される寸法である。
【００２５】
〔４〕ワイヤ張力の増強
レギュレータ１の取付けが一応終了した段階で、ワイヤガイド３とワイヤドラム６及びキャリア４にワイヤ５が配索されている。アウターチューブ１２は上端がブラケット８に下端がワイヤ張力増強装置１０の変位部材１９における取付け開口３４に嵌め込まれて固定されている。
【００２６】
そして、ワイヤ張力増強装置１０の定着用ボルト２０をねじ込むと、第１の傾斜面２５に対して第２の傾斜面２８が圧接され、ねじ込み力の分力により変位部材１９が、図６（イ）に矢印で示すように内方向斜め上方へ移動する。このため、アウターチューブ１２の下端は図６（ロ）に示すように、上方へ寸法〔ｔ〕だけ移動する。
図７は取付け完了時におけるワイヤ張力増強装置１０の状態を示した斜視図である。
【００２７】
この移動は、アウターチューブ１２を湾曲させ、配索によりワイヤガイド３とワイヤドラム６との間で長さの定まっている上昇ワイヤ５ｂをアウターチューブ１２の湾曲による変位分だけ引き伸ばすことになるので、ワイヤ５の張力が増強される。
この操作はレギュレータ１の一応の取付け後に定着用ボルト２０をねじ込むだけの操作で行える。また、変位部材１９は初期位置保持用ランス２９に係合された初期位置から設定された前記の移動の後、第２の傾斜面２８に形成された終了位置保持ランス係合孔３９に第１の傾斜面２５に設けた終了位置保持ランス３２が係合する。これによって変位部材１９のワイヤ張力増強位置が維持される。
【００２８】
以上、ワイヤ張力増強装置１０として、変位部材１９を第１、第２の傾斜面２５，２８と定着用ボルト２０を利用して上方へ移動させる構造を説明したが、この発明は、基本的にアウターチューブ１２の一端をワイヤガイド３とベースプレート間へ変位させる構造であればよいので、変位部材１９がベースプレート９から定着用ねじによって直接に押し出される構造でもよい。また、ワイヤ張力増強装置１０はワイヤガイド３のブラケット８側に設けても良い。
【００２９】
実施例では上昇ワイヤ５ｂと下降ワイヤ５ａの２本で形成したが、これらがキャリア４においてワイヤエンド１１でつながっているように、部分ワイヤ５ａ、５ｂは１本のワイヤであってもよい。
実施例では、内パネル２ａに対するベースプレート９の位置を１本の定着用ボルト２０で決めているが、内パネル２ａに対するベースプレート９の取付けには複数本のボルトが使用される。また、位置決めの点からすれば、定着用ボルトを利用せずに、ベースプレート９自体に位置決め用の突起などを設けてもよい。
【００３０】
実施例ではベースプレート９側に初期位置保持ランス２９などの位置保持ランスを設ける一方で、変位部材１９側に初期位置保持ランス係合段部と移動終了位置に対応させた終了位置保持ランス係合孔３９を設けたが、逆であってもよく、変位部材１９とブラケット８又はベースプレート９間に、前記の位置保持ランスとこれに対応した初期位置保持ランス係合孔と終了位置保持ランス係合孔を備えておればよい。
ブラケット８又はベースプレート９に対する変位部材１９の初期位置と移動終了位置が、ランスとランス係合孔によるのではなく、ボルトによって位置決めされる構造とすることもある。
【符号の説明】
【００３１】
１  ウインドウレギュレータ
２  ドアパネル
２ａ  内パネル
２ｂ  外パネル
３  ワイヤガイド
４  キャリア
５  ワイヤ
５ａ  下降ワイヤ
５ｂ  上昇ワイヤ
６  ワイヤドラム
７  駆動装置
８  ブラケット
９  ベースプレート
１０  ワイヤ張力増強装置
１１  ワイヤエンド
１２  アウターチューブ
１３  ワイヤドラムの装着孔
１４  斜面空間
１５  下降ワイヤのワイヤ通路
１６  上昇ワイヤのワイヤ通路
１７  下方壁
１８  スライド機構
１９  変位部材
２０  定着用ボルト
２１  ナット
２２  前方壁
２３  後方壁
２４  傾斜壁
２５  第１の傾斜面
２６  アウターチューブの取付部
２７  ボルト装着部
２８  第２の傾斜面
２９，２９ａ，２９ｂ  初期位置保持ランス
３０，３０ａ，３０ｂ，３０ｃ  規制突部
３１  上面
３２  終了位置保持ランス
３３  定着ボルト用の貫通孔（ベースプレート側）
３４  取付け開口
３５  ワイヤ通路
３６，３６ａ，３６ｂ  係合段部
３７  スリット
３８  定着用ボルトの貫通孔（変位部材側）
３９  終了位置保持ランス係合孔
【図１】
2015017406.tif 000003
【図２】
2015017406.tif 000004
【図３】
2015017406.tif 000005
【図４】
2015017406.tif 000006
【図５】
2015017406.tif 000007
【図６】
2015017406.tif 000008
【図７】
2015017406.tif 000009
【手続補正書】
【提出日】平成26年9月29日(2014.9.29)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１５】
〔２〕ベースプレート
前記のレギュレータ１において、上昇ワイヤ５ｂのワイヤガイド３とワイヤドラム６間はアウターチューブ１２に挿通されており、アウターチューブ１２の上端部はブラケット８に固定され、下端部はベースプレート９のワイヤ張力増強装置１０を介してベースプレート９に取付けられている。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２５】
〔４〕ワイヤ張力の増強
レギュレータ１の取付けが一応終了した段階で、ワイヤガイド３とワイヤドラム６及びキャリア４にワイヤ５が配索されている。アウターチューブ１２は上端部がブラケット８に下端部がワイヤ張力増強装置１０の変位部材１９における取付け開口３４に嵌め込まれて固定されている。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２６】
そして、ワイヤ張力増強装置１０の定着用ボルト２０をねじ込むと、第１の傾斜面２５に対して第２の傾斜面２８が圧接され、ねじ込み力の分力により変位部材１９が、図６（イ）に矢印で示すように内方向斜め上方へ移動する。このため、アウターチューブ１２の下端部は図６（ロ）に示すように、上方へ寸法〔ｔ〕だけ移動する。
図７は取付け完了時におけるワイヤ張力増強装置１０の状態を示した斜視図である。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３０】
実施例ではベースプレート９側に初期位置保持ランス２９などの位置保持ランスを設ける一方で、変位部材１９側に初期位置保持ランス係合段部と移動終了位置に対応させた終了位置保持ランス係合孔３９を設けたが、逆であってもよく、変位部材１９とブラケット８又はベースプレート９間に、前記の位置保持ランスとこれに対応した初期位置保持ランス係合段部と終了位置保持ランス係合孔を備えておればよい。
ブラケット８又はベースプレート９に対する変位部材１９の初期位置と移動終了位置が、ランスとランス係合孔によるのではなく、ボルトによって位置決めされる構造とすることもある。
【手続補正５】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上方のワイヤガイドと下方のワイヤドラム間にワイヤを配索し、ワイヤに取り付けたキャリアに窓ガラスを支持させたウインドウレギュレータであって、
ワイヤガイドはブラケットを介してドアパネルに取付けられ、ワイヤドラムはベースプレートを介してドアパネルに取付けられており、前記配索におけるワイヤの前記ワイヤガイドとワイヤドラム間を、前記ブラケットに上端部を、ベースプレートに下端部を取付けたワイヤチューブに挿通してあり、ワイヤチューブの下端部が前記ベースプレートに対して上下方向で位置を調整して固定可能なワイヤ張力増強装置によって取り付けられており、
上下方向で位置を調整して固定可能なワイヤ張力増強装置が、ベースプレートに形成した第１傾斜面に当接する第２傾斜面を有した変位部材とこれらを内外方向に貫通したボルトとナットで構成され、前記のワイヤチューブの下端部を前記変位部材に取付けてあり、前記のボルト・ナットをねじ込むことで前記第１の傾斜面に対して変位部材が上下方向で移動することを特徴としたワイヤ張力増強装置を備えたウインドウレギュレータ。
【請求項２】
前記変位部材とベースプレート間に、位置保持ランス及び初期位置保持ランス係合段部と移動終了位置に対応させた終了位置保持ランス係合孔とを備えていることを特徴とした請求項１に記載のワイヤ張力増強装置を備えたウインドウレギュレータ。
【請求項３】
前記変位部材のベースプレートに対する初期位置と移動終了位置がボルトによって位置決めされることを特徴とした請求項１又は２に記載のワイヤ張力増強装置を備えたウインドウレギュレータ。
【請求項４】
上方のワイヤガイドと下方のワイヤドラム間にワイヤを配索し、ワイヤに取り付けたキャリアに窓ガラスを支持させたウインドウレギュレータであって、
ワイヤガイドはブラケットを介してドアパネルに取付けられ、ワイヤドラムはベースプレートを介してドアパネルに取付けられており、前記配索におけるワイヤの前記ワイヤガイドとワイヤドラム間を、前記ブラケットに上端部を、ベースプレートに下端部を取付けたワイヤチューブに挿通してあり、ワイヤチューブの上端部が前記ブラケットに対して上下方向で位置を調整して固定可能なワイヤ張力増強装置によって取り付けられており、
上下方向で位置を調整して固定可能なワイヤ張力増強装置が、前記ブラケットに形成した第１傾斜面に当接する第２傾斜面を有した変位部材とこれらを内外方向に貫通したボルトとナットで構成され、前記のワイヤチューブの上端部を前記変位部材に取付けてあり、前記のボルト・ナットをねじ込むことで前記第１の傾斜面に対して変位部材が上下方向で移動することを特徴としたワイヤ張力増強装置を備えたウインドウレギュレータ。
【請求項５】
前記変位部材とブラケット間に、位置保持ランス及び初期位置保持ランス係合段部と移動終了位置に対応させた終了位置保持ランス係合孔とを備えていることを特徴とした請求項４に記載のワイヤ張力増強装置を備えたウインドウレギュレータ。
【請求項６】
前記変位部材のブラケットに対する初期位置と移動終了位置がボルトによって位置決めされることを特徴とした請求項４又は５に記載のワイヤ張力増強装置を備えたウインドウレギュレータ。