(57)【要約】【課題】ブラケットの取り付け性が高いシートリクライニング装置を提供する。【解決手段】シートリクライニング装置は、外側に開口する収容部２５を有する第１ブラケット２１と、第１ブラケット２１に対して回転する第２ブラケットと、第１ブラケット２１に対して回転するカムと、第１ブラケット２１の収容部２５に収容されてカムを付勢する渦巻きばね６０と、カムに回転に基づいて第１ブラケット２１の径方向に移動して第２ブラケットに係合するポールと、渦巻きばね６０を覆うカバーと７０を備える。カバー７０は、収容部２５に取り付けられ、カバー７０の外面７０ａが、第１ブラケット２１の外面２２ｂと一致またはその外面２２ｂよりも内方に位置する。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
外側に開口する収容部を有する第１ブラケットと、前記第１ブラケットに対して回転する第２ブラケットと、前記第１ブラケットに対して回転するカムと、前記第１ブラケットの前記収容部に収容されて前記カムを付勢するばねと、前記カムに回転に基づいて前記第１ブラケットの径方向に移動して前記第２ブラケットに係合するポールと、前記ばねを覆うカバーとを備え、
前記カバーは、前記収容部に取り付けられ、前記カバーの外面が、前記第１ブラケットの外面と一致または前記第１ブラケットの外面よりも内方に位置する
シートリクライニング装置。
【請求項２】
請求項１に記載のシートリクライニング装置において、
前記カバーは、前記収容部の内周面に圧接する当接部を有する
シートリクライニング装置。
【請求項３】
請求項２に記載のシートリクライニング装置において、
前記ばねは、渦巻き部と、前記渦巻き部から外方に延びる延長部とを有する渦巻きばねであり、
前記収容部は、前記渦巻き部を収容する収容本体部と、前記延長部を収容する外方収容部とを有し、
前記カバーは、前記外方収容部を覆う突出部を有する
シートリクライニング装置。
【請求項４】
請求項３に記載のシートリクライニング装置において、
前記突出部が前記外方収容部を覆うように前記カバーが位置決めされた場合に、前記ばねの渦巻き部と前記収容部の収容本体部との間で隙間が生じる部分に対応する部分に前記当接部が設けられている
シートリクライニング装置。
【請求項５】
請求項１〜請求項４のいずれか一項に記載のシートリクライニング装置において、
前記第１ブラケットは、固定部材に係合させるための凸部がその外面に設けられているものである
シートリクライニング装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シートリクライニング装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
座席のシートクッションに対してシートバックを所定角度に維持するシートリクライニング装置として、例えば特許文献１に記載されたものが知られている。
シートリクライニング装置は、シートクッションに取り付けられる第１ブラケットと、第１ブラケットに対して回転するカムと、カムの回転により第１ブラケットの径方向に移動するポールと、シートバックに取り付けられて第１ブラケットに対して回転する第２ブラケットを備える。カムの回転によりポールが外方に移動して、ポールの外歯が第２ブラケットの外周壁に設けられた内歯と噛み合うことにより、第２ブラケットの回転が阻止される。これにより、第１ブラケットに対する第２ブラケットが所定角度に維持される。
【０００３】
また、ポールの外歯と第２ブラケットの内歯との噛合を維持するために、カムは渦巻きばねにより所定回転方向に付勢される。渦巻きばねは、例えば、第１ブラケットに設けられた収容部に収容される。
【０００４】
ところで、特許文献１の技術では、この収容部は外側に開口する。このため、粉塵等が収容部に侵入するおそれがある。この点に関し、渦巻きばねをカバーで覆う技術が知られている（特許文献２参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１３−１０００２１号公報
【特許文献２】特開２０１３−２１５２６９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、特許文献２に記載の技術の場合、カバーが第１ブラケットの外側に取り付けられているため、第１ブラケットを固定部材（例えば、シートクッションを構成するフレーム）に取り付けにくいといった問題が生じる。
【０００７】
本発明はこのような事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、ブラケットの取り付け性が高いシートリクライニング装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するシートリクライニング装置は、外側に開口する収容部を有する第１ブラケットと、前記第１ブラケットに対して回転する第２ブラケットと、前記第１ブラケットに対して回転するカムと、前記第１ブラケットの前記収容部に収容されて前記カムを付勢するばねと、前記カムに回転に基づいて前記第１ブラケットの径方向に移動して前記第２ブラケットに係合するポールと、前記ばねを覆うカバーとを備え、前記カバーは、前記収容部に取り付けられ、前記カバーの外面が、前記第１ブラケットの外面と一致または前記第１ブラケットの外面よりも内方に位置する。
【０００９】
この構成によれば、カバーの外面が、第１ブラケットの外面と一致または第１ブラケットの外面よりも内方に位置することから、第１ブラケットを固定部材に取り付ける際に、カバーが邪魔にならない。すなわち、第１ブラケットの取り付け性が高い。
【００１０】
上記シートリクライニング装置において、前記カバーは、前記収容部の内周面に圧接する当接部を有する。この構成によれば、圧入によりカバーを取り付けることができるため、第１ブラケットへのカバーが簡単である。
【００１１】
上記シートリクライニング装置において、前記ばねは、渦巻き部と、前記渦巻き部から外方に延びる延長部とを有する渦巻きばねであり、前記収容部は、前記渦巻き部を収容する収容本体部と、前記延長部を収容する外方収容部とを有し、前記カバーは、前記外方収容部を覆う突出部を有する。この構成によれば、外方収容部から粉塵が侵入することを抑制することができる。
【００１２】
上記シートリクライニング装置において、前記突出部が前記外方収容部を覆うように前記カバーが位置決めされた場合に、前記ばねの渦巻き部と前記収容部の収容本体部との間で隙間が生じる部分に対応する部分に前記当接部が設けられている。
【００１３】
この構成によれば、カバーの突出部が第１ブラケットの外方収容部を覆うようにカバーを位置決めすると、カバーの当接部が、ばねの渦巻き部と前記収容部の収容本体部との間で隙間が生じる部分に位置決めされる。カバーに突出部がない場合には、カバーの位置決めを目視で行わなければならず、その作業に手間がかかるが、この構成によれば、このような手間がかからないため、カバーの取り付けが容易である。
【００１４】
上記シートリクライニング装置において、前記第１ブラケットは、固定部材に係合させるための凸部がその外面に設けられているものである。
すなわち、このシートリクライニング装置は、固定部材に係合させるための凸部を有するものであり、カバーの外面が、第１ブラケットの外面と一致または第１ブラケットの外面よりも内方に位置するものである。
【００１５】
凸部を介して固定部材に第１ブラケットを取り付ける構成では、この凸部の掛かり長さが確保されていることが好ましい。従来の構造、すなわちカバーが第１ブラケットの外面から突出するようにカバーが設けられている構造では、この掛かり長さが小さくなる。この点、上記構成のシートリクライニング装置では、カバーが第１ブラケットの外面から突出することがないため、この掛かり長さが小さくことがない。
【発明の効果】
【００１６】
上記構成に係るシートリクライニング装置は、ブラケットの取り付け性が高い。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】シートリクライニング装置を備えるシートの側面図。
【図２】図１のII−II線に沿うシートリクライニング装置の断面図。
【図３】シートリクライニング装置の分解斜視図。
【図４】第１ブラケットについて、（ａ）はその平面図（内側からみた図）、（ｂ）はその側面図。
【図５】カバーが取り付けられた第１ブラケットについて、（ａ）はその平面図（外側からみた図）、（ｂ）は、（ａ）のＶ−Ｖ線に沿う断面図。
【図６】第２ブラケットについて、（ａ）はその平面図、（ｂ）は（ａ）のVI−VI線に沿う断面図。
【図７】図２のVII−VII線に沿う断面の模式図であり、（ａ）はロック状態を示す模式図、（ｂ）はロック解除状態を示す模式図、（ｃ）はロック制限状態を示す模式図。
【図８】固定部材に取り付けられたシートリクライニング装置について、その取付部分の拡大図。
【図９】変形例に係るカバーの斜視図。
【図１０】第１ブラケットについて、変形例に係るカバーの当接部の配置を示す平面図。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
図１〜図８を参照して実施形態に係るシートリクライニング装置について説明する。
図１に示すように、シートリクライニング装置２０は、例えば、車両フロア１等に設置されるシート２に適用される。例えば、適用に係るシート２は、座面を構成するシートクッション３と、背もたれを構成するシートバック４とを備え、シートバック４がシートクッション３に対して回転可能にかつ所定角度に維持可能なものである。
【００１９】
シートバック４は、シートリクライニング装置２０を介してシートクッション３に取り付けられる。このシートリクライニング装置２０が、シートバック４をシートクッション３に対して所定角度に維持する。
【００２０】
図２に示すように、シートリクライニング装置２０の一方の回転体（後述の第１及び第２ブラケット２１，３１のうちの一方）が、シートクッション３に取り付けられているプレート３ａに固定される。シートリクライニング装置２０の他方の回転体（後述の第１及び第２ブラケット２１，３１のうちの他方）は、シートバック４に取り付けられているプレート４ａに固定される。この実施形態における説明では、図２に示すように、第１ブラケット２１がシートクッション３側のプレート３ａに固定され、第２ブラケット３１がシートバック４側のプレート４ａに固定されたものとして説明する。
【００２１】
また、シートリクライニング装置２０の中央部にシャフト５が貫通する。このシャフト５は、シートリクライニング装置２０内に設けられたカム機構を動作させる。このシャフト５の端部には、このシャフト５を回転させるための操作レバー５ａが取り付けられている。
【００２２】
シートリクライニング装置２０がシート２に取り付けられた状態において、シャフト５の回転軸Ｃ１とシートリクライニング装置２０の回転軸Ｃ２（第１ブラケット２１及び第２ブラケット３１の回転軸）とは一致する。
【００２３】
なお、以降の説明では、シートリクライニング装置２０の回転軸Ｃ２を中心軸とする円周に沿う方向を周方向といい、この回転軸Ｃ２に垂直な方向（法線方向）を径方向という。また、シートバック４が後方に倒れるのに伴って第２ブラケット３１が回転する方向を後回転方向ＲＸという。
【００２４】
図３を参照して、シートリクライニング装置２０の構成を説明する。
図３に示すように、シートリクライニング装置２０は、第１ブラケット２１と、第２ブラケット３１と、第１〜第３ポール４０Ａ〜４０Ｃと、カム５０と、カム５０を付勢する渦巻きばね６０と、渦巻きばね６０を覆うカバー７０と、第１及び第２ブラケット２１，３１とを保持する保持部材８０とを備えている。また、シートリクライニング装置２０は、第１ポール４０Ａの余分な動きを抑制するためのボールカム９０を備える。なお、上記カム機構は、カム５０、渦巻きばね６０、第１〜第３ポール４０Ａ〜４０Ｃ、及びボールカム９０により構成される。
【００２５】
カム５０は、第１及び第２ブラケット２１，３１の間に配置される（図２参照）。
カム５０は、カム本体部５１と、３本のポール係合部５２と、渦巻きばね６０の内方係合部６３（図３参照）に係合する２本のばね係合部５３とを有する。３本のポール係合部５２は、第１〜第３ポール４０Ａ〜４０Ｃにそれぞれ係合する。ポール係合部５２は、カム５０の一方の面（第１面５０ａ）に設けられ、ばね係合部５３は、カム５０の他方の面（第２面５０ｂ（図２参照））に設けられている。
【００２６】
カム本体部５１の中央部には、シャフト５が嵌合する嵌合孔５４が設けられている。このカム５０はシャフト５の回転に連動する。具体的には、シャフト５に取り付けられている操作レバー５ａの操作によりカム５０が回転する。
【００２７】
カム本体部５１の周面には、各ポール４０Ａ〜４０Ｃのカム面４４Ａ〜４４Ｃに当接する３個のカム部（以下、それぞれを「第１カム部５５」、「第２カム部５６」、「第３カム部５７」という。）が等角度間隔で設けられている。
【００２８】
カム５０は、渦巻きばね６０によって第１ブラケット２１に対して所定の回転方向（以下、この方向を「付勢方向ＲＢ」という。）に付勢される。すなわち、カム５０には、付勢方向ＲＢに回転する付勢力が付与されている。
【００２９】
第１ポール４０Ａは、互いに段違いに配置された第１ブロック４１Ａと第２ブロック４２Ａとを備える。第１ブロック４１Ａは径方向において外方に、第２ブロック４２Ａは径方向において内方に配置される。
【００３０】
第１ブロック４１Ａの径方向外方端面（第２ブラケット３１の内歯３７と対向する端面）は、円弧状に構成されている。この径方向外方端面には、第２ブラケット３１の内歯３７と噛合する外歯４３Ａが形成されている。
【００３１】
第１ブロック４１Ａの径方向内方端（径方向外方端面とは逆側の端面）には、カム５０の第１カム部５５が当接する第１カム面４４Ａが形成されている。
また、第１ブロック４１Ａの径方向内方端には、第１カム面４４Ａから連続して、ボールカム９０を収容するための凹曲面部４５Ａが設けられている。ボールカム９０は、第１ポール４０Ａの凹曲面部４５Ａと、カム５０の第１カム部５５と、ガイド部２３のガイド面２４とにより構成されるボールカム収容室Ｓに収容される（図７（ａ）参照。）。
【００３２】
第２ブロック４２Ａは、カム５０の第１面５０ａ側に配置される。すなわち、回転軸Ｃ２に沿う方向においてカム５０よりも第２ブラケット３１側に配置される（図２参照）。そして、第２ブロック４２Ａの径方向外方端面が、第２ブラケット３１の外周部３５または内周部３６（図６参照）に対向するように、第２ブロック４２Ａが配置される。
【００３３】
第２ブロック４２Ａの径方向外方端面には、第２ブラケット３１の内周部３６に当接して第１ポール４０Ａの外方への移動を制限する制限部４６Ａが設けられている。また、第２ブロック４２Ａの中央部には板厚方向に貫通するカム孔４７Ａが設けられている。
【００３４】
第２ポール４０Ｂは、第１ポール４０Ａと略同じ構造を有する。
第２ポール４０Ｂは、第１ポール４０Ａと同様に、外歯４３Ｂ及び第２カム面４４Ｂを有する第１ブロック４１Ｂとカム孔４７Ｂを有する第２ブロック４２Ｂとを備えるが、第２ブロック４２Ｂの径方向外方端面には、制限部４６Ａに相当する構造はない。第３ポール４０Ｃは、第２ポール４０Ｂと同じ構造を有する。
【００３５】
渦巻きばね６０は、渦巻き部６1と、渦巻き部６1の外端である外方係合部６２と、渦巻き部６1の内端である内方係合部６３とを有する。
具体的には、渦巻きばね６０は、金属線材を渦巻き状に巻くことにより形成されるものであり、金属線材の渦巻き状の部分が渦巻き部６1に対応し、金属線材の外端が外方係合部６２に対応し、金属線材の内端が内方係合部６３に対応する。外方係合部６２は、渦巻き状の径方向に延びる延長部６２ｂと、延長部６２ｂに対して直角に曲がる端部６２ａとを有する。外方係合部６２は、第１ブラケット２１に係合する。内方係合部６３は、カム５０のばね係合部５３に係合する。
【００３６】
渦巻きばね６０の厚さ（ばねの中心軸に沿う寸法）は、第１ブラケット２１の本体部２２の厚さ（回転軸Ｃ２に沿う寸法）よりも小さい。具体的には、渦巻きばね６０の厚さ寸法は、第１ブラケット２１の本体部２２の厚さ寸法からカバー本体部７１の板厚寸法を引いた寸法と等しいか、またはこの寸法よりも小さい。これにより、回転軸Ｃ２方向においてカバー７０の外面７０ａが第１ブラケット２１の外面２２ｂと一致するかまたは内方（回転軸Ｃ２に沿う内方）に位置するように、カバー７０を第１ブラケット２１に取り付けることができる。
【００３７】
図４を参照して、第１ブラケット２１について説明する。
図４（ａ）及び図４（ｂ）に示すように、第１ブラケット２１は、円板状の本体部２２と、ポール４０Ａ，４０Ｂ，４０Ｃの移動を案内する３つのガイド部２３と、第１ブラケット２１を固定部材に取り付けるための凸部２７とを有する。
【００３８】
ガイド部２３は、本体部２２の内面２２ａから突出するように設けられている。
ガイド部２３は、外方に向かって延びるガイド面２４と内側面２３ａとを有する。３つのガイド部２３の内側面２３ａに囲まれる領域には、カム５０が収容される。
【００３９】
隣り合う２つのガイド部２３において互いに対向する２つのガイド面２４は、互いに平行であり、そして、これらガイド面２４は本体部２２の内面２２ａと協働してガイド溝２６を構成する。ガイド溝２６は、ポール４０Ａ，４０Ｂ，４０Ｃを径方向への移動に案内する。
【００４０】
３つのガイド部２３は、同一形状を有し、周方向に等角度で配置されている。すなわち、３つのガイド溝２６は、周方向に等角度間隔に配置される。ガイド部２３の反対側（第１ブラケット２１の外面２２ｂ側）は、ガイド部２３に対応して陥没する。
【００４１】
凸部２７は、各ガイド溝２６の反対側の面（本体部２２の外面２２ｂ）から突出するように設けられる。凸部２７の反対側（第１ブラケット２１の内面２２ａ側）は、凸部２７に対応して陥没する。凸部２７の反対側に構成される陥没部の一つが、上記収容凹部２８として用いられる。この収容凹部２８には、渦巻きばね６０の端部６２ａが収容される。
【００４２】
第１ブラケット２１を固定部材（例えば、プレート３ａ）に取り付ける際には、固定部材に設けられる孔または切欠きにこの凸部２７が挿入または係合される。そして、この凸部２７と固定部材とが溶接される。
【００４３】
本体部２２の中央部には、渦巻きばね６０の渦巻きばね６０が収容される収容部２５が設けられている。
収容部２５は、本体部２２を貫通するように構成される。この収容部２５は、渦巻きばね６０の渦巻き部６1を収容する収容本体部２５ａと、渦巻きばね６０の延長部６２ｂを収容する外方収容部２５ｂとを有する。この外方収容部２５ｂは、収容部２５と収容凹部２８とを連通する。外方収容部２５ｂから収容凹部２８にかけて、渦巻きばね６０の外方係合部６２（図１０参照）が係合する。
【００４４】
このような第１ブラケット２１は、プレス加工により形成される。
例えば、金属板のプレス加工により、ガイド部２３とガイド部２３の反対側の陥没構造と、凸部２７とその反対側の陥没構造とが、一組の金型で形成される。
【００４５】
第１ブラケット２１に取り付けられるカバー７０は次の構成を有する。
カバー７０（図３参照）は、第１ブラケット２１の収容本体部２５ａを覆うカバー本体部７１と、外方収容部２５ｂを覆う突出部７２と、カバー本体部７１の周縁から設けられて収容本体部２５ａの内周面２５ｃに圧接する当接部７３とを有する。
【００４６】
カバー本体部７１は、略円形であり、中央部にはシャフト５が挿通する貫通孔７１ａが設けられている。
突出部７２は、カバー本体部７１の周縁からその径方向に突出する。当接部７３は、カバー本体部７１の周縁に沿うように、かつカバー本体部７１の外面に対して垂直に突出するように設けられている。
【００４７】
図５を参照して、カバー７０の取り付け構造を説明する。
図５（ａ）に、カバー７０が取り付けられた第１ブラケット２１について、その外面２２ｂ側からみた平面図を示す。図５（ｂ）に、図５（ａ）に示す第１ブラケット２１のＶ−Ｖ線に沿う断面図を示す。
【００４８】
カバー７０は圧入により第１ブラケット２１の収容部２５に取り付けられる。すなわち、第１ブラケット２１にカバー７０を取り付けると、当接部７３が第１ブラケット２１の収容本体部２５ａの内周面２５ｃに圧接する。
【００４９】
図５（ａ）に示すように、カバー７０が第１ブラケット２１の収容部２５に取り付けられることにより、このカバー７０によって渦巻きばね６０の略全部が覆われる。すなわち、渦巻きばね６０の渦巻き部６1がカバー本体部７１により覆われ、渦巻きばね６０の延長部６２ｂがカバー７０の突出部７２により覆われる。
【００５０】
また、図５（ｂ）に示すように、カバー７０が第１ブラケット２１の収容部２５に取り付けられた状態で、このカバー７０の外面７０ａは、第１ブラケット２１の外面２２ｂと一致または第１ブラケット２１の外面２２ｂよりも内方に位置する。すなわち、カバー７０が、第１ブラケット２１の外面２２ｂから突出しないように、第１ブラケット２１に取り付けられる。
【００５１】
図６を参照して、第２ブラケット３１について説明する。
図６（ａ）及び図６（ｂ）に示すように、第２ブラケット３１は、シャフト５が挿通する挿通孔３２ａを有する円板状の本体部３２と、本体部３２の外縁に沿って設けられた外周壁３３とを有する。
【００５２】
外周壁３３の内周面３３ａには、全周にわたって、第１〜第３ポール４０Ａ〜４０Ｃの外歯４３Ａ〜４３Ｃと噛合する内歯３７が設けられている。
外周壁３３の外周面３３ｂは、保持部材８０に摺接する。外周壁３３の外面３３ｃは、保持部材８０の突起８３（図２参照）に摺接する。
【００５３】
本体部３２の中央部には、略円形の凹部３４が設けられている。
凹部３４は、所定の第１半径の周面を有する外周部３５と、第１半径よりも小さい第２半径の周面を有する内周部３６とを有する。すなわち、外周部３５の周面を基準面としたとき、内周部３６は径方向における内方に突出する。
【００５４】
外周部３５は、第１ポール４０Ａの制限部４６Ａが当接しないように構成されている。すなわち、外周部３５は、第１ポール４０Ａの外方への移動を制限しないように、構成されている。
【００５５】
内周部３６は、第１ポール４０Ａが最も外側に移動するまでの途中において、第１ポール４０Ａの制限部４６Ａが当接するように構成されている。すなわち、内周部３６は、第１ポール４０Ａの外歯４３Ａと第２ブラケット３１の内歯３７とを噛合させないように、第１ポール４０Ａの外方への移動を制限する。
【００５６】
次に、保持部材８０を説明する。
図３に示すように、保持部材８０は、円環状の本体部８１と、本体部８１の一方の周縁から中心部に向かって延びるフランジ部８２とを備える。フランジ部８２には、内側（第２ブラケット３１側）に向かって突出する突起８３が設けられている。この突起８３により、第２ブラケット３１の回転軸Ｃ２方向への移動の遊び（余裕度）が調整される。
【００５７】
保持部材８０の本体部８１は、第１ブラケット２１の外周面２２ｃ及び第２ブラケット３１の外周面３３ｂを覆う。また、保持部材８０の本体部８１は、第１ブラケット２１の外周面２２ｃにレーザ溶接される。保持部材８０のフランジ部８２は、第２ブラケット３１の外周壁３３の外面３３ｃ（図２参照）を覆う。これにより、保持部材８０は、第１ブラケット２１と第２ブラケット３１との間の距離を、回転軸Ｃ２方向において所定距離に維持して、両者を保持する。
【００５８】
図７を参照して、シートリクライニング装置２０の動作を説明する。
図７（ａ）〜図７（ｃ）は、図２のVII−VII線に沿う断面の模式図であり、ガイド部２３及び保持部材８０についてはその図示を省略している。
【００５９】
図７（ａ）は、各ポール４０Ａ〜４０Ｃの外歯４３Ａと第２ブラケット３１の内歯３７とが噛合する状態（以下、「ロック状態」）を示す。
図７（ｂ）は、各ポール４０Ａ〜４０Ｃが径方向における内方側の位置に維持されることにより、各ポール４０Ａ〜４０Ｃの外歯４３Ａ〜４３Ｃと第２ブラケット３１の内歯３７とが噛合していない状態（以下、「ロック解除状態」）を示す。
【００６０】
図７（ｃ）は、第１ポール４０Ａの外方への移動が制限されることにより、各ポール４０Ａ〜４０Ｃの外歯４３Ａ〜４３Ｃと第２ブラケット３１の内歯３７とが噛合しない状態（以下、「ロック制限状態」）を示す。
【００６１】
次に、シートリクライニング装置２０の各状態におけるカム機構の動作について説明する。
図７（ａ）に示すロック状態は、シートバック４がシートクッション３に対して所定範囲内の角度に傾けられて、操作レバー５ａが操作されないときの、シートリクライニング装置２０の態様である。
【００６２】
シートバック４がシートクッション３に対して所定範囲内の角度で傾けられるとき、すなわち第２ブラケット３１の外周部３５が第１ポール４０Ａの制限部４６Ａに対応する位置にあるときは、第１ポール４０Ａの径方向への移動が制限されない。
【００６３】
そして、操作レバー５ａが操作されていないとき、すなわちカム５０に付勢方向ＲＢとは反対方向の力が加えられていないときは、カム５０に加えられている付勢力によりカム５０は付勢方向ＲＢに回転するため、第１〜第３カム部５５〜５７が各ポール４０Ａ〜４０Ｃの第１〜第３カム面４４Ａ〜４４Ｃを押圧する。これにより、各ポール４０Ａ〜４０Ｃが外方に押圧されるため、各ポール４０Ａ〜４０Ｃの外歯４３Ａが第２ブラケット３１の内歯３７に噛合する。すなわち、シートリクライニング装置２０がロック状態になる。
【００６４】
図７（ｂ）に示すロック解除状態は、操作レバー５ａを操作しているときのシートリクライニング装置２０の態様である。
操作レバー５ａの操作により、カム５０が付勢方向ＲＢとは反対方向に回転すると、各ポール４０Ａ〜４０Ｃが径方向の内方に移動するため、各ポール４０Ａ〜４０Ｃの外歯４３Ａ〜４３Ｃと第２ブラケット３１の内歯３７とが離間する。これにより、シートリクライニング装置２０がアンロック状態になる。
【００６５】
図７（ｃ）に示すロック制限状態は、シートバック４がシートクッション３に対して所定範囲以外の角度に傾けられて、操作レバー５ａが操作されないときの、シートリクライニング装置２０の態様である。
【００６６】
シートバック４がシートクッション３に対して所定範囲以外の角度で傾けられるとき、すなわち第２ブラケット３１の内周部３６が第１ポール４０Ａの制限部４６Ａに対応する位置にあるときは、第１ポール４０Ａの制限部４６Ａが第２ブラケット３１の内周部３６に当接するため、第１ポール４０Ａの径方向への移動が制限される。このため、各ポール４０Ａ〜４０Ｃの外歯４３Ａ〜４３Ｃと第２ブラケット３１の内歯３７とが離間する。すなわち、シートリクライニング装置２０がロック制限状態（第２ブロック３１の回転が許容される状態）になる。
【００６７】
図８を参照して、シートリクライニング装置２０の取付構造の一例について説明する。
図８は、シートクッション３のプレート３ａに取り付けられたシートリクライニング装置２０について、その取付部分の断面図である。
【００６８】
この取付構造では、シートリクライニング装置２０の凸部２７は、シートクッション３のプレート３ａに設けられた貫通孔３ｂに挿通する。そして、第１ブラケット２１の外面２２ｂがプレート３ａに接触する態様でシートリクライニング装置２０がプレート３ａに取り付けられる。
【００６９】
このような態様でシートリクライニング装置２０を取り付けることができるのは、カバー７０の外面７０ａが、第１ブラケット２１の外面２２ｂと一致または第１ブラケット２１の外面２２ｂよりも内方に位置するように構成されているからである。
【００７０】
従来構造のシートリクライニング装置２０では、カバー７０が第１ブラケット２１の外面２２ｂよりも外側に突出するため、プレート３ａに対して凸部２７が引っ掛かる部分の長さ（以下、「掛かり長さＬ」という。）が短くなり、その取付構造の強度が低下するおそれがあった。この点、本実施形態に係るシートリクライニング装置２０では、カバー７０の外面７０ａが、第１ブラケット２１の外面２２ｂと一致または第１ブラケット２１の外面２２ｂよりも内方に位置し、カバー７０が第１ブラケット２１の外面２２ｂから突出しないため、掛かり長さＬが短くならない。このため、シートリクライニング装置２０の取付構造の強度が低下するおそれも小さい。
【００７１】
以上に説明したように、本実施形態に係るシートリクライニング装置２０は、次の効果を奏する。
（１）例えば、渦巻きばね６０を構成する金属線材間に粉塵が入ったり、渦巻きばね６０と収容部２５との間に粉塵が詰まったりすると、渦巻きばね６０の動きが制限されてシートリクライニング装置２０の動作に支障が生じる。この点、上記実施形態に係るシートリクライニング装置２０は、渦巻きばね６０を覆うカバー７０を備えるため、渦巻きばね６０を収容する収容部２５に粉塵が侵入することを抑制することができる。
【００７２】
また、カバー７０の外面７０ａが、第１ブラケット２１の外面２２ｂと一致または第１ブラケット２１の外面２２ｂよりも内方（回転軸Ｃ２に沿う内方）に位置する。
このため、第１ブラケット２１を固定部材に取り付ける際に、カバーが邪魔にならない。すなわち、第１ブラケットの取り付け性が高い。
【００７３】
また、カバー７０が第１ブラケット２１の外面２２ｂから突出しないため、第１ブラケット２１の外面２２ｂをシートクッション３のプレート３ａ（固定部材）に接触させることができる。すなわち、第１ブラケット２１の外面２２ｂからカバー７０が突出するように取り付けられる場合に比べて、第１ブラケット２１とプレート３ａとの間の隙間を狭くすることができる。
【００７４】
（２）上記実施形態では、カバー７０は、収容部２５における収容本体部２５ａの内周面２５ｃに圧接する当接部７３を有する。この構成によれば、圧入によりカバー７０を取り付けることができるため、第１ブラケット２１へのカバー７０が簡単である。
【００７５】
（３）上記実施形態では、収容部２５は、渦巻きばね６０の渦巻き部６１を収容する収容本体部２５ａと、渦巻きばね６０の延長部６２ｂを収容する外方収容部２５ｂとを有する。カバー７０は、この外方収容部２５ｂを覆う突出部７２を有する。このため、外方収容部２５ｂから粉塵が侵入することを抑制することができる。
【００７６】
（４）上記実施形態では、第１ブラケット２１は、固定部材（例えば、プレート３ａ）に係合させるための凸部２７がその外面２２ｂに有する。
すなわち、このシートリクライニング装置２０は、固定部材に係合させるための凸部２７を有するものであり、カバー７０の外面７０ａが、第１ブラケット２１の外面２２ｂと一致または第１ブラケット２１の外面２２ｂよりも内方（回転軸Ｃ２に沿う内方）に位置するものである。
【００７７】
このような凸部２７を介して固定部材に第１ブラケット２１を取り付ける構成では、この凸部２７の掛かり長さＬが確保されていることが好ましい。従来の構造、すなわちカバーが第１ブラケットの外面から突出するようにカバーが設けられている構造では、この掛かり長さが小さくなる。この点、上記構成のシートリクライニング装置２０では、カバー７０が第１ブラケット２１の外面２２ｂから突出することがないため、この掛かり長さＬが小さくことがない。
【００７８】
なお、上記実施形態は以下のように変更することもできる。
・上記実施形態では、カバー７０の当接部７３をカバー本体部７１の周縁の略全体にわたって設けているが、当接部７３を周縁の一部分に設けるようにしてもよい。
【００７９】
図９に、変形例に係るカバー１７０を示す。図１０は、当接部１７３の配置を示す図である。
このカバー１７０では、突出部１７２が第１ブラケット２１の外方収容部２５ｂを覆うようにカバー１７０が位置決めされた場合に、カバー本体部７１の周縁において、渦巻き部６1と収容部２５の収容本体部２５ａとの間で隙間が生じる部分（図１０の矢印に示す範囲）に対応する部分に、当接部７３が設けられている。
【００８０】
この構成によれば、カバー１７０の突出部１７２が第１ブラケット２１の外方収容部２５ｂを覆うようにカバー１７０を位置決めすると、カバー１７０の当接部１７３が、渦巻き部６1と収容部２５の収容本体部２５ａとの間で隙間が生じる部分に位置決めされる。カバー１７０に突出部１７２がない場合には、カバー１７０の位置決めを目視で行わなければならず、その作業に手間がかかるが、この構成によれば、このような手間がかからないため、カバー７０の取り付けが容易である。
【００８１】
・上記実施形態では、シートバック４が後方側に倒れるときの第２ブラケット３１の後回転方向ＲＸとカム５０の付勢方向ＲＢとが一致しているが、これを異なるように構成することもできる。すなわち、シートバック４が後方側に倒れるときの第２ブラケット３１の後回転方向ＲＸとカム５０の付勢方向ＲＢとを互いに逆になるように構成してもよい。
【００８２】
・上記実施形態では、第１ブラケット２１内に３つのポール４０Ａ，４０Ｂ，４０Ｃを配置しているが、ポールの個数は限定されない。また、複数のポールが配置される場合、これらの動作が連動する構成であれば互いに異なる形状であってもよいし、また、同一形状であってもよい。
【００８３】
・上記実施形態では、第１ブラケット２１をシートクッション３側に固定し、第２ブラケット３１をシートバック４側に固定したが、この固定関係を逆に構成してもよい。すなわち、第１ブラケット２１をシートバック４側に固定し、第２ブラケット３１をシートクッション３側に固定してもよい。
【符号の説明】
【００８４】
１…車両フロア、２…シート、３…シートクッション、３ａ…プレート、３ｂ…貫通孔、４…シートバック、４ａ…プレート、５…シャフト、５ａ…操作レバー、２０…シートリクライニング装置、２１…第１ブラケット、２２…本体部、２２ａ…内面、２２ｂ…外面、２２ｃ…外周面、２３…ガイド部、２３ａ…内側面、２４…ガイド面、２５…収容部、２５ａ…収容本体部、２５ｂ…外方収容部、２５ｃ…内周面、２６…ガイド溝、２７…凸部、２８…収容凹部、３１…第２ブラケット、３２…本体部、３２ａ…挿通孔、３３…外周壁、３３ａ…内周面、３３ｂ…外周面、３３ｃ…外面、３４…凹部、３５…外周部、３６…内周部、３７…内歯、４０Ａ…第１ポール、４１Ａ…第１ブロック、４２Ａ…第２ブロック、４３Ａ…外歯、４４Ａ…第１カム面、４５Ａ…凹曲面部、４６Ａ…制限部、４７Ａ…カム孔、４０Ｂ…第２ポール、４１Ｂ…第１ブロック、４２Ｂ…第２ブロック、４３Ｂ…外歯、４４Ｂ…第２カム面、４７Ｂ…カム孔、４０Ｃ…第３ポール、４３Ｃ…外歯、４４Ｃ…第３カム面、５０…カム、５０ａ…第１面、５０ｂ…第２面、５１…本体部、５２…ポール係合部、５３…ばね係合部、５４…嵌合孔、５５…第１カム部、５６…第２カム部、５７…第３カム部、６０…渦巻きばね、６１…渦巻き部、６２ａ…端部、６２ｂ…延長部、６２…外方係合部、６３…内方係合部、７０…カバー、７０ａ…外面、７１…カバー本体部、７１ａ…貫通孔、７２…突出部、７３…当接部、８０…保持部材、８１…本体部、８２…フランジ部、８３…突起、９０…ボールカム、１７０…カバー、１７２…突出部、１７３…当接部、ＲＢ…付勢方向、ＲＸ…後回転方向、Ｃ１…回転軸、Ｃ２…回転軸、Ｓ…ボールカム収容部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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