(57)【要約】【課題】運転中に旧グリスを自然に排出させて、円滑に回収することができる乗客コンベアの保守装置の提供。【解決手段】本発明は、乗客を乗せて走行する複数の踏段２０を無端状に連結する踏段チェーン９が巻き回されるターミナルギヤ６の軸７を支持するターミナルギヤ軸受８に充填されていたグリスを回収する乗客コンベアの保守装置において、ターミナルギヤ軸受８に充填されていた旧グリスを排出する排出口８ａに上端が配置され、下端が斜め下方に向って延設されるグリス受け樋１６と、このグリス受け樋１６の下端に設けられ、グリス受け樋１６を伝わって降下した旧グリスを回収する回収箱１５と、この回収箱１５をトラス形成部材である縦材１３に保持させる保持手段、例えばマグネット１４とを備えている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗客を乗せて走行する複数の踏段を無端状に連結する踏段チェーンが巻き回されるターミナルギヤの軸を支持するターミナルギヤ軸受に充填されていたグリスを回収する乗客コンベアの保守装置において、
前記ターミナルギヤ軸受に充填されていた旧グリスを排出する排出口に上端が配置され、下端が斜め下方に向って延設されるグリス受け樋と、このグリス受け樋の下端に設けられ、前記グリス受け樋を伝わって降下した旧グリスを回収する回収箱と、この回収箱をトラス形成部材に保持させる保持手段とを備えたことを特徴とする乗客コンベアの保守装置。
【請求項２】
請求項１に記載の乗客コンベアの保守装置において、
前記トラス形成部材は、縦材から成り、
前記保持手段は、前記回収箱を前記縦材に吸着固定させるマグネットから成ることを特徴とする乗客コンベアの保守装置。
【請求項３】
請求項１または２に記載の乗客コンベアの保守装置において、
前記グリス受け樋を伸縮可能に形成したことを特徴とする乗客コンベアの保守装置。
【請求項４】
請求項１または２に記載の乗客コンベアの保守装置において、
前記回収箱は、この回収箱内の上部に前記グリス受け樋から排出され滑り落ちてきた旧グリスを一旦溜めて堆積させるグリス受け台と、このグリス受け台上を移動して前記排出された旧グリスを平坦に引き伸ばすスクレーパと、このスクレーパに設けられ、平坦に引き伸ばされた旧グリスの劣化判定を行う判定部とを有することを特徴とする乗客コンベアの保守装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エスカレータや動く歩道などの乗客コンベアに備えられ、ターミナルギヤ軸の軸受に充填されているグリスを回収する乗客コンベアの保守装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、エスカレータや動く歩道などの乗客コンベアにおいては、乗客を乗せて走行する踏段に駆動力を伝達するターミナルギヤが備えられているが、このターミナルギヤの軸を支持するターミナルギヤ軸受が正常状態に維持されているかどうかを診断することは安全上非常に重要とされている。このようなことから、乗客コンベアでは、定期的に前述のターミナルギヤ軸受に充填されているグリス（潤滑油）を交換するとともに、回収したグリスの色や触感等によりグリス内に含まれている鉄粉の量を判別して、ターミナル軸受の劣化状態を診断している。
【０００３】
このようなターミナルギヤ軸受に充填されていたグリスを回収する技術が、従来、特許文献１に開示されている。この従来技術は、ターミナルギヤ軸受から排出された旧グリスをすくい取る鋏状の工具、すなわちエスカレータターミナルギヤ用グリス採取治具に関するものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平０８−０７３１７５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、ターミナルギヤ軸受内に新グリスを注油して、旧グリスを効率良く排出させるためには、本来、エスカレータを運転してターミナルギヤ軸を回転させながら新グリスを注油することが望ましい。これに対して従来のグリス採取治具は、エスカレータの運転中に旧グリスを排出させて回収することについては考慮がなされていなかった。
【０００６】
本発明は、前述した従来技術における実情からなされたもので、その目的は、運転中に旧グリスを自然に排出させて、円滑に回収することができる乗客コンベアの保守装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記目的を達成するために、本発明に係る乗客コンベアの保守装置は、乗客を乗せて走行する複数の踏段を無端状に連結する踏段チェーンが巻き回されるターミナルギヤの軸を支持するターミナルギヤ軸受に充填されていたグリスを回収する乗客コンベアの保守装置において、前記ターミナルギヤ軸受に充填されていた旧グリスを排出する排出口に上端が配置され、下端が斜め下方に向って延設されるグリス受け樋と、このグリス受け樋の下端に設けられ、前記グリス受け樋を伝わって降下した旧グリスを回収する回収箱と、この回収箱をトラス形成部材に保持させる保持手段とを備えたことを特徴としている。
【発明の効果】
【０００８】
本発明に係る乗客コンベアの保守装置は、グリス受け樋を伝わって自重で降下した旧グリスを回収箱で改修するようにしたので、運転中に旧グリスを自然に排出させて、円滑に回収することができる。これにより安全にグリスを回収できるとともに、グリス回収作業の作業能率を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明に係る保守装置の一実施形態が設けられる乗客コンベアの一例として挙げたエスカレータの要部側面図である。
【図２】本実施形態に係る保守装置を図１に示すエスカレータに設置した状態を示す要部側面図である。
【図３】図２のＡ矢視拡大図である。
【図４】本実施形態に備えられるグリスの回収箱を示す図で、（ａ）図は側面図、（ｂ）図は平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明に係る乗客コンベアの保守装置の実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００１１】
本実施形態に係る保守装置が設けられる乗客コンベアは、例えばエスカレータである。図１に示すように、エスカレータ１は、乗客を乗せて循環走行する複数の踏段２０と、これらの複数の踏段２０を無端状に連結する踏段チェーン９と、複数の踏段２０と同期して走行するハンドレール２と、踏段チェーン９が巻き回されるターミナルギヤ６と、このターミナルギヤ６の回転軸を構成するターミナルギヤ軸７と、このターミナルギヤ軸７を回転可能に支持するターミナルギヤ軸受８とを備えている。
【００１２】
また、エスカレータ１は、踏段２０及びハンドレール２の駆動源を構成するモータ３と、このモータ３による駆動力が伝達される減速機４と、この減速機４とターミナルギヤ６との間に巻き回され、モータ３からの駆動力をターミナルギヤ６に伝達するドライビングチェーン５と、モータ３の駆動制御を含む全体の制御を行う制御装置２２とを備えている。
【００１３】
また、エスカレータ１は、踏段２０の両側方に立設される欄干１０と、これらの欄干１０とハンドレール２以外の機器がその内部に設置され、トラス形成部材を構成する縦材１３を含むトラス１２と、ターミナルギヤ軸受８とトラス１２の上面との間に介設され、グリス（潤滑油）を送油可能なグリスホース１１とを備えている。
【００１４】
図１に示すエスカレータ１に備えられる本実施形態に係る保守装置は、図２，３に示すように、グリスホース１１の側端部１１ａに連結されるグリスガンホース２１ａを含み、操作に応じてグリスガンホース２１ａ及びグリスホース１１を介して、ターミナルギヤ軸受８に新しいグリスを送油するグリスガン２１を備えている。
【００１５】
また、本実施形態は、グリスガン２１による注油に伴い、ターミナルギヤ軸受８から旧グリスが排出される排出口８ａに上端が当接して設けられ、下端がトラス１２の縦材１３の下方部分に向って斜め下方に延設し、所定長さ寸法を有するグリス受け樋１６と、このグリス受け樋１６の下端に設けられ、グリス受け樋１６を伝わって斜め下方へ降下した旧グリスを回収する回収箱１５と、この回収箱１５を縦材１３に保持させる保持手段、例えば縦材１３に磁気で吸着固定するマグネット１４とを備えている。
【００１６】
このように構成した本実施形態に係る保守装置を用いたターミナルギヤ軸受８内の旧グリスの回収作業について、以下に説明する。
【００１７】
最初に、図２に示したように保守員は、グリスホース１１の側端部１１ａにグリスガンホース２１ａを連結する。
【００１８】
次に、同図２，３に示すように、グリス受け樋１６の上端を、旧グリスが排出される排出口８ａが形成されているターミナルギヤ軸受８の部分に配置し、グリス受け樋の下端が斜め下方に位置するように、このグリス受け樋１６を延設し、グリス受け樋１６の下端に設けられる回収箱１５を、マグネット１４を介してトラス１２の縦材１３に保持させる。
【００１９】
この状態で保守員は、エスカレータ１を低速で運転させ、グリスガン２１を操作して新グリスをグリスガンホース２１ａ及びグリスホース１１を介して、ターミナルギヤ軸受８内に注油する。
【００２０】
これに伴い、ターミナルギヤ軸受８内に充填されていた旧グリスは、排出口８ａから排出する。
【００２１】
このようにして排出した旧グリスは、グリス受け樋１６の上端側から下端側に向ってその自重によって斜め下方へ降下し、回収箱１５内に回収される。
【００２２】
最後に保守員は、エスカレータ１を停止させ、回収箱１５ごと旧グリスを取り出すことで、旧グリスの回収作業は完了する。
【００２３】
その後、保守員は、グリスガン２１及びグリス受け樋１６を取り外して、エスカレータ１を通常運転に復帰させることで、作業全体を完了させることができる。
【００２４】
前述のようにして回収された旧グリスを用いたターミナルギヤ軸受８の診断の結果、中程度の劣化と診断された場合には、さらに精密診断を行う。この精密診断で劣化度が大きいと診断された場合には、ターミナルギヤ８の交換を行う。このようにすることにより、ターミナルギヤ軸受８を常時良好な機能を有する状態に維持することができる。
【００２５】
本実施形態は、グリス受け樋１６を伝わって自重で降下した旧グリスを回収箱１５で回収するようにしたので、運転中に旧グリスを自然に排出させて、円滑に回収することができる。これにより安全にグリスを回収できるとともに、グリス回収作業の作業能率を向上させることができる。
【００２６】
なお、本実施形態によれば、エスカレータ１の機種や機械室の制御装置２２等の機器配置、並びにエスカレータ１の設置条件により、ターミナルギヤ軸受８とトラス１２との隙間が非常に狭く、保守員の手がターミナルギヤ６とトラス１２との隙間に入りにくいような場合でも、グリス受け樋１６を介して前述したように旧グリスを自然に回収することが可能となる。
【００２７】
前述した実施形態に備えられるグリス受け樋１６は、所定長さ寸法を有する構造物であるが、このグリス受け樋１６を入れ子式等の伸縮可能な部材によって構成してもよい。このようにグリス受け樋１６を構成したものでは、縦材１３とターミナルギヤ軸受８との距離の異なる複数の乗客コンベアのそれぞれに対して適用可能となり、優れた汎用性を有する。
【００２８】
図４は、本実施形態に備えられるグリスの回収箱を示す図で、（ａ）図は側面図、（ｂ）図は平面図である。
【００２９】
前述したグリスの回収箱１５は、この回収箱１５内の上部に、グリス受け樋１６から排出され滑り落ちてきた旧グリス１７を一旦溜めて堆積させるグリス受け台１８を備えている。このグリス受け台１８は、回収箱１５の内側側面と隙間をもって配置してあり、受け部１８ａ上に、排出された旧グリス１７を受けるように構成してある。
【００３０】
これにより、グリス受け樋１６から滑り落ちたグリス１７が、グリス受け台１８の受け部１８ａに収まらない場合は、回収箱１５の側面とグリス受け台１８との隙間（開口１８ｂ）から落下して、回収箱１５の底部に保管することができる。
【００３１】
また、回収箱１５は、グリス受け台１８上を１ｍｍの隙間（距離）をおいてスライドするスクレーパ１９を備えている。このスクレーパ１９は、受け部１８ａに設けられた段差にスライド方向端部が当接して支持されるように構成してある。このスクレーパ１９は、例えば当該スクレーパ１９の底部よりも１ｍｍ飛び出す径寸法に形成したローラガイド１９ａを備えることで、グリス受け台１８からの距離１ｍｍを確保して、スライドさせることができる。
【００３２】
前述のようにグリス受け台１８と、スクレーパ１９を備えることにより、グリス受け樋１６から排出され、滑り落ちてグリス受け台１８の受け部１８ａに堆積した旧グリス１７は、スクレーパ１９をスライドさせるだけで、容易に受け部１８ａ上の排出された旧グリスを劣化程度評価用に、厚さ１ｍｍに引き伸ばすことができ、排出された旧グリス１７の色や鉄粉の量をばらつき無く判定することができる。
【００３３】
また、本実施形態は、スクレーパ１９に判定部、すなわちカメラ３０及び鉄粉濃度計３１を備えている。これにより、１ｍｍ厚で定量（平坦）化された旧グリス１７の劣化程度を判定することが可能となり、判定結果のばらつきを低減することができる。
【００３４】
前述した構成により、作業者はトラス１２とターミナルギヤ軸受８との隙間に手を入れる必要なく、狭い場所においても排出された旧グリス１７の採取が可能となる。また、前述した構成を備えることにより、エスカレータ１を動かしながら排出された旧グリス１７を採取することが可能になり、作業効率を向上させることができる。
【符号の説明】
【００３５】
１    エスカレータ（乗客コンベア）
２    ハンドレール
３    モータ
４    減速機
５    ドライビングチェーン
６    ターミナルギヤ
７    ターミナルギヤ軸
８    ターミナルギヤ軸受
８ａ  排出口
９    踏段チェーン
１０    欄干
１１    グリスホース
１１ａ  側端部
１２    トラス
１３    縦材（トラス形成部材）
１４    マグネット（保持手段）
１５    回収箱
１６    グリス受け樋
１７    旧グリス
１８    グリス受け台
１８ａ  受け部
１８ｂ  開口
１９    スクレーパ
１９ａ  ローラガイド
２０    踏段
２１    グリスガン
２１ａ  グリスガンホース
２２    制御装置
３０    カメラ
３１    鉄粉濃度計
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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