(57)【要約】      （修正有）【課題】車両の計測値を認識しやすい車両用表示装置を提供する。【解決手段】車両用表示装置１の制御手段は、透光性加飾部材４を照明する表示器３の点灯部３６を、車両の残燃料が満タン（１００％）に対して８０％，６５％，５０％，３５％，２０％の各所定値を欠いたときのみ、常時点灯輝度Ｌ１から最大点灯輝度Ｌ２の間を往来して点滅する点灯パターンで所定値を欠いたことを発光報知する。なお、前記点灯パターンは、所定値が小さいほど点滅の最大点灯輝度、繰返し回数、繰返し周期を増大させる。このような構成をとることで、残燃料がどの所定値を欠いたかを、運転者が車両の計測値を注視せずとも認識できると共に、運転者に対しどの所定値を欠くことによって給油作業の必要性がどの程度高まったかを段階的に適切な契機で注意喚起できる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の計測値を表示する表示器と、前記計測値が所定値を到達したことを前記所定値に対応する点灯パターンによって前記表示器で発光報知する制御手段を備えた車両用表示装置であって、
前記制御手段は、前記所定値を少なくとも２つ以上設定し、前記所定値に対応する点灯パターンを、最大点灯輝度、繰返し回数、繰返し周期の少なくともいずれか一つが前記各所定値の大小関係に伴って増減するように対応付ける車両用表示装置。
【請求項２】
前記制御手段は、前記計測値が前記所定値を満たす、あるいは、前記所定値を欠く方向のいずれか一方から到達するときのみ発光報知することを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項３】
前記制御手段は、前記車両の残燃料を計測値として監視し、前記所定値が小さいほど、前記点灯パターンが増大するように前記表示器に報知させる請求項２に記載の車両用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば自動車やオートバイからなる車両に搭載される表示装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の計器にあっては、例えば下記特許文献１に記載されているものが知られている。この特許文献１には、エンジン回転数が所定の値に達したときに、エンジン回転計を取り巻くように配設されたリング状の透光部材の発光色を変化させると共に、指針を点灯させるように制御することで、運転者に対しエンジン回転数が所定値に到達したことを知らせるエンジン回転計が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１０−１５１７８９
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、引用文献１に開示される構成においては、車両の走行速度やエンジン回転数、残燃料などの計測値が複数設定された各所定値に達したことを報知するにあたって、各所定値の違いによって色の違いにより判別はできるものの、より効果的な注意喚起として、改善の余地があった。
本発明は、この点に鑑みてなされたもので、運転者にとって、車両の計測値を認識しやすい車両用表示装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、車両の計測値を表示する表示器と、前記計測値が所定値を到達したことを前記所定値に対応する点灯パターンによって前記表示器で発光報知する制御手段を備えた車両用表示装置であって、前記制御手段は、前記所定値を少なくとも２つ以上設定し、前記所定値に対応する点灯パターンを、最大点灯輝度、繰返し回数、繰返し周期の少なくともいずれか一つが前記各所定値の大小関係に伴って増減するように対応付ける。
【０００６】
また、本発明の前記制御手段は、前記計測値が前記所定値を満たす、あるいは、前記所定値を欠く方向のいずれか一方から到達するときのみ発光報知する。
【０００７】
また、本発明の前記制御手段は、前記車両の残燃料を計測値として監視し、前記所定値が小さいほど、前記点灯パターンが増大するように前記表示器に報知させる。
【発明の効果】
【０００８】
本発明は、運転者にとって、車両の計測値を認識しやすい車両用表示装置となる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の実施形態による車両用表示装置の正面図。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図。
【図３】同実施形態による計器装置の電気的構成を示すブロック図。
【図４】点灯制御処理における点灯パターンの一例を示す図。
【図５】点灯制御処理における残燃料と点灯繰返し回数の関係を示す図。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下に、本発明の実施形態に係る車両用表示装置を添付図面の図１乃至５に基づいて説明する。
【００１１】
図１，２に示すように、本実施形態に係る車両用表示装置１は、制御手段２と、表示器３と、透光性加飾部材４と、ケース５と、によって構成される。
【００１２】
制御手段２は、表示器３と電気的に接続され、車両側より入力される各種車両情報（車両の走行速度、残燃料など）を、図形や数値などによって運転者に視認し易く構成した画像信号として表示器３へ伝送する。
【００１３】
表示器３は、液晶表示器や有機ＥＬ表示器等のフラットパネルディスプレイが用いられ、制御手段２からの画像データに応じた画像を表示することで車両情報を運転者に提供する。なお、図１においては、車両の走行速度を数字部３１により示す速度計と、車両のエンジン回転数を指標部３２と帯状図形３３の配色とで示すバーグラフからなる回転計と、車両の残燃料を指標部３４と帯状図形３５の配色とで示すバーグラフからなる残燃料計と、表示器３を円環状に形成され、後述する点灯制御処理によって点灯し、透光性加飾部材４を照明する点灯部３６と、を表示している。
【００１４】
透光性加飾部材４は、例えば透光性のアクリル樹脂からなり、点灯部３６に接するように表示器３に縁取るような円環リング状に形成され、点灯部３６によって円環リング状に発光する。
【００１５】
ケース５は、例えば合成樹脂からなり、制御手段２、表示器３、透光性加飾部材４を保持する。
【００１６】
図３は、制御手段２と表示器３の電気的構成を示すものである。
【００１７】
制御手段２は、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ  Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ  Ｕｎｉｔ）２１と、フラッシュメモリ２２と、ＤＲＡＭ（Ｄｙｎａｍｉｃ  Ｒａｎｄｏｍ  Ａｃｃｅｓｓ  Ｍｅｍｏｒｙ）２３と、から構成される。
ＣＰＵ２１は、フラッシュメモリ２２に格納されたプログラムと画像データをＤＲＡＭ２３へ適宜読み込み、車両側より各種車両信号（例えば、走行速度、エンジン回転数、残燃料などを示す各種検出信号、または通信信号）をセンサ６またはＥＣＵ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ  Ｃｏｎｔｒｏｌ  Ｕｎｉｔ）７から受信し、走行速度に対応して数字３１の数値を、エンジン回転数に対応して帯状図形３３の配色を，残燃料に対応して帯状図形３４の配色を変更すると共に、残燃料に応じて点灯部３６の配色を変更し、指標部３２、指標部３３と合わせて画像データを構成し、表示器３へ供給することで駆動制御を行う。
【００１８】
次に、本発明の特徴である点灯部３６の点灯制御の一例を、図４，５に基づいて説明する。
【００１９】
点灯部３６は、残燃料に応じて、常時点灯輝度Ｌ１となるような色で、車両の燃料タンク内の残燃料１００％の時に緑色、０％の時に赤色とし、その間は、両者を補完するような色で変化する。
【００２０】
点灯部３６は、残燃料の計測値が満タン（１００％）に対して８０％，６５％，５０％，３５％，２０％の各所定値を欠いたときのみに、図４に示すような常時点灯輝度Ｌ１から最大点灯輝度Ｌ２の間を往来する点滅によって、所定値を欠いたことを報知する。
【００２１】
点灯部３６は、図５に示すように、所定値が小さいほど点滅の繰返し回数を多く設定する。
【００２２】
点灯部３６は、残燃料が所定値を欠いたとき（燃料消費にともなって残燃料が所定未満に達したとき）に、所定値が小さいほど点滅の繰返し回数を多くした点灯パターンで報知する構成とすることで、残燃料がどの所定値よりを欠いたかを、運転者が残燃料の計測値を注視せずとも認識することができると共に、運転者に対し、どの所定値を欠くことによって給油作業の必要性どの程度高まったかを段階的に適切な契機で注意喚起ができる。
また、所定値を欠いたときの点灯パターンは、最大点灯輝度Ｌ２や、繰返し周期Ｆを所定値が小さいほど増大させることで、同様の効果を得ることが出来る。
【００２３】
なお、上述した実施形態では、残燃料が各所定値を欠いたことを、所定値が小さいほど点滅の繰返し回数を多くした点灯パターンで報知する構成を説明したが、これに限らず、所定値を達したときのみに報知しても良いし、所定値が大きいほど点滅の繰返し回数や、最大点灯輝度Ｌ２、繰返し周期Ｆを増大させる点灯パターンで報知する構成としてもよい。
例えば、点灯部３６を車速度に応じて点灯させるにあたって、ＥＣＵ７から現在走行している地点の法定速度情報を受信し、車速度が法定速度よりも大きい所定値を達したときのみに報知する構成としても良いし、尚且つ、所定値が大きいほど点滅の繰返し回数や、最大点灯輝度Ｌ２、繰返し周期Ｆを増大させる点灯パターンで報知する構成によって、法定速度よりもどの程度超過した車速度を達したかを報知できるようにしてもよい。
【符号の説明】
【００２４】
１  車両用表示装置
２  制御手段
３  表示器
４  透光性加飾部材
５  ケース
３１  数字部
３２  指標部
３３  帯状図形
３４  指標部
３５  帯状図形
３６  点灯部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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