(57)【要約】【課題】    本発明の目的は、作業者がトラックの荷台へ移動する際の利便性を向上させることができるトラック用梯子を提供するものである。【解決手段】    トラック用梯子Ｈは、あおり２を荷台１から垂下し、凹所１０ａから第１の水平部材１２及び水平部１４ａが引き出された時、水平案内部材１６が左側案内溝１５Ｇ及び右側案内溝１５’Ｇを介して垂下し、左側案内溝１５Ｇ及び右側案内溝１５’Ｇの下限値において、右側第３のアーム１７’及び左側第３のアーム１７の動きが規制されて、第１の水平部材１２及び水平部１４ａが水平になるように調整されているものである。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
あおりに取り付けられ、凹所を有する取り付け本体と、
前記取り付け本体の左側の部位に回動自在に取り付けられた左側第１のアームと、
前記取り付け本体の左側であって、前記取り付け本体の前記左側第１のアームの取り付け部位より下の部位に回動自在に取り付けられた左側第２のアームと、
前記取り付け本体の右側の部位に回動自在に取り付けられた右側第１のアームと、
前記取り付け本体の右側であって、前記取り付け本体の前記右側第１のアームの取り付け部位より下の部位に回動自在に取り付けられた右側第２のアームと、
前記左側第１のアームと前記右側第１のアームとを接続し、足がかりとなる第１の水平部材と、
両端を前記第１の水平部材に接続されたＵ字状部材と、
前記取り付け本体の凹所内であって、垂直方向に形成された左側案内溝を有する左側案内体と、
前記取り付け本体の凹所内であって、前記左側案内溝に対向し、垂直方向に形成された右側案内溝を有する右側案内体と、
左側を前記左側案内溝に係止して案内され、右側を前記右側案内溝に係止して案内される水平案内部材と、
一方側を前記水平案内部材に接続され、他方側を前記第１の水平部材に接続された右側第３のアームと、
この右側第３のアームに対向し、一方側を前記水平案内部材に接続され、他方側を前記第１の水平部材に接続された左側第３のアームとを備え、
前記Ｕ字状部材は、水平部と、この水平部の一方の端部から立設する一方の立設部と、前記水平部の他方の端部から立設する他方の立設部とを有し、前記水平部は、足がかりとなるものであり、
前記あおりを荷台から垂下し、前記凹所から前記第１の水平部材及び前記水平部が引き出された時、前記水平案内部材が前記左側案内溝及び前記右側案内溝を介して垂下し、前記左側案内溝及び前記右側案内溝の下限値において、前記右側第３のアーム及び前記左側第３のアームの動きが規制されて、前記第１の水平部材及び前記水平部が水平になるように調整されている
ことを特徴とするトラック用梯子。
【請求項２】
本体は、あおりのリヤドアに近い位置に取り付けられ、
前記リヤドアの鳥居枠に取っ手が取り付けられ、
前記取っ手の位置は、水平部に足をかけたとき、手がかけられる高さ位置である
ことを特徴とする請求項１記載のトラック用梯子。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トラック用梯子に係り、作業者がトラックの荷台へ移動する際の利便性を向上させることができるトラック用梯子に関する。
【背景技術】
【０００２】
本件発明者は、先に、あおりに取り付けられ、凹所を有する取り付け本体と、この取
り付け本体の凹所内に回動自在に軸支されるステップと、前記取り付け本体の凹所内に回
動自在に軸支されると共に、前記ステップの裏面に当接する当接部を有した支持体と、前
記ステップの上端縁の中途より内方に向かう縁部に、前記支持体の当接部を通す通し部が
設けられ、前記あおりを荷台から垂下した時、前記支持体の回動の部位は、前記ステップ
の回動の部位より下方に位置し、前記あおりを荷台から垂下した時、前記ステップ及び前
記支持体を前記凹所から突き出させ、前記凹所から突き出した前記支持体の当接部で前記
ステップの裏面に当接させて前記ステップを支持し、前記ステップを使用しない時、前記
支持体の当接部を前記通し部を通すと共に、前記ステップを前記ステップの前記突き出し
の方向とは逆方向に回動させて、前記ステップ及び前記支持体を前記取り付け本体の凹所
内に収納するようにしたトラック用可動ステップを提案した（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特願２０１１−２５８６６９
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記トラック用可動ステップにあっては、ステップは１個で、しかも、ステップの位置は本体の略中央位置で、ステップの位置を本体より低くすることができず、作業性の点で改善の余地があった
【０００５】
本発明は、前記問題点を考慮したなされたトラック用梯子を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１記載のトラック用梯子は、あおりに取り付けられ、凹所を有する取り付け本体と、前記取り付け本体の左側の部位に回動自在に取り付けられた左側第１のアームと、前記取り付け本体の左側であって、前記取り付け本体の前記左側第１のアームの取り付け部位より下の部位に回動自在に取り付けられた左側第２のアームと、前記取り付け本体の右側の部位に回動自在に取り付けられた右側第１のアームと、前記取り付け本体の右側であって、前記取り付け本体の前記右側第１のアームの取り付け部位より下の部位に回動自在に取り付けられた右側第２のアームと、前記左側第１のアームと前記右側第１のアームとを接続し、足がかりとなる第１の水平部材と、両端を前記第１の水平部材に接続されたＵ字状部材と、前記取り付け本体の凹所内であって、垂直方向に形成された左側案内溝を有する左側案内体と、前記取り付け本体の凹所内であって、前記左側案内溝に対向し、垂直方向に形成された右側案内溝を有する右側案内体と、左側を前記左側案内溝に係止して案内され、右側を前記右側案内溝に係止して案内される水平案内部材と、一方側を前記水平案内部材に接続され、他方側を前記第１の水平部材に接続された右側第３のアームと、この右側第３のアームに対向し、一方側を前記水平案内部材に接続され、他方側を前記第１の水平部材に接続された左側第３のアームとを備え、前記Ｕ字状部材は、水平部と、この水平部の一方の端部から立設する一方の立設部と、前記水平部の他方の端部から立設する他方の立設部とを有し、前記水平部は、足がかりとなるものであり、前記あおりを荷台から垂下し、前記凹所から前記第１の水平部材及び前記水平部が引き出された時、前記水平案内部材が前記左側案内溝及び前記右側案内溝を介して垂下し、前記左側案内溝及び前記右側案内溝の下限値において、前記右側第３のアーム及び前記左側第３のアームの動きが規制されて、前記第１の水平部材及び前記水平部が水平になるように調整されているものである。
【０００７】
また、請求項２記載のトラック用梯子は、請求項１記載のトラック用梯子において、本体は、あおりのリヤドアに近い位置に取り付けられ、前記リヤドアの鳥居枠に取っ手が取り付けられ、前記取っ手の位置は、水平部に足をかけたとき、手がかけられる高さ位置である。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１記載のトラック用梯子によれば、あおりを荷台から垂下し、凹所から第１の水平部材及び及び水平部が引き出された時、足がかりとなる部位が、第１の水平部材、水平部と階段状に設けられ、しかも、第１の水平部材、水平部の内、前記水平部は、第１の水平部材、左側第２のアーム及び右側第２のアームの先端より低く、地面に近い位置にあるため、作業者がトラックの荷台へ移動する際の利便性を向上させることができる。
【０００９】
また、請求項２記載のトラック用梯子によれば、上述した請求項１記載の発明の効果に加え、本体は、あおりのリヤドアに近い位置に取り付けられ、前記リヤドアの鳥居枠に取っ手が取り付けられ、前記取っ手の位置は、水平部に足をかけたとき、手がかけられる高さ位置であるため、水平部に足をかけ、取っ手に手をかけて、水平部、第１の水平部材へと安定して、足を運ぶことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】図１は、本発明の一実施例のトラック用梯子の使用状態の概略的斜視図である。
【図２】図２は、図１のトラック用梯子を拡大して示す概略的拡大斜視図である。
【図３】図３は、図２のトラック用梯子を取り付け本体の凹所内に収納した状態の概略的正面図である。
【図４】図４は、図３の４−４線による概略的断面図である。
【図５】図５は、図３の５−５線による概略的断面図である。
【図６】図６は、図３の６−６線による概略的断面図である。
【図７】図７は、図３のトラック用梯子を取り付け本体の凹所内から引き出した状態の概略的正面図である。
【図８】図８は、図７の８−８線による概略的断面図で、図４のトラック用梯子を取り付け本体の凹所内から引き出した状態を示している。
【図９】図９は、図７の９−９線による概略的断面図で、図５のトラック用梯子を取り付け本体の凹所内から引き出した状態を示している。
【図１０】図１０は、図７の１０−１０線による概略的断面図で、図６のトラック用梯子を取り付け本体の凹所内から引き出した状態を示している。
【図１１】図１１は、図１０のトラック用梯子を取り付け本体の凹所内に収納し忘れ、あおりを荷台側へ回動した途中の状態の概略的図である。
【図１２】図１２は、図２のトラック用梯子を取り付け本体の凹所内に収納途中の状態の概略的断面図である。
【図１３】図１３は、図１２のトラック用梯子を取り付け本体の凹所内に収納した状態の概略的断面図である。
【図１４】図１４は、図１のトラック用梯子と取っ手との関係を示す概略的正面図である。
【図１５】図１５は、図１４の取っ手と異なる取っ手の概略的断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
本発明の一実施例のトラック用梯子を図面（図１乃至図１４）を参照して説明する。  
図１に示すＨはトラック用梯子で、トラック用梯子Ｈは、荷台１への上り下りを楽にするためのもので、トラックの荷台１の床枠の側を支点として回動する囲いであるあおり２に設けた凹所に取り付けられるものである。
なお、荷台１の上方には、ウイングボディーの幌状屋根（図示せず）が、荷台１の後方には、リヤドア３が、それぞれ設けられている。
【００１２】
図２、図３及び図７に示す１０は、あおり２に取り付けられ、凹所１０ａ（図２参照）を有
する取り付け本体で、１０ｂは、外側に張り出した張出部（フランジ）で、トラック用梯子Ｈは、張出部１０ｂに取り付けたビス１０ｃを介してあおり２に取り付けられている。
取り付け本体１０は、あおり２のリヤドア３に近い位置に取り付けられ、リヤドア３の鳥居枠４に取っ手５が取り付けられている。
取っ手５の位置は、図１に示すように、水平部１４ａに足をかけたとき、手がかけられる高さ位置に設けられている。
これは、水平部１４ａに足をかけ、取っ手５に手をかけて、トラック用梯子Ｈの水平部１４ａ、第１の水平部材１２へと安定して、足を運ぶことができるようにするためである。
【００１３】
図２に示す１１は左側第１のアームで、左側第１のアーム１１は、取り付け本体１０の左側であって、取り付け本体１０の左側の部位に回動自在に取り付けられている。
また、１１’は右側第１のアームで、右側第１のアーム１１’は、左側第１のアーム１１に対向し、取り付け本体１０の右側の部位に回動自在に取り付けられている。
また、１２は第１の水平部材で、第１の水平部材１２は、左側第１のアーム１１と右側第１のアーム１１’とを接続し、足がかりとなるものである。
また、１３は左側第２のアームで、左側第２のアーム１３は、取り付け本体１０の左側であって、取り付け本体１０の左側第１のアーム１１の取り付け部位Ｘより下の部位Ｙに回動自在に取り付けられている。
また、１３’は右側第２のアームで、右側第２のアーム１３’は、取り付け本体１０の右側であって、取り付け本体１０の右側第１のアーム１１’の取り付け部位Ｘ’より下の部位Ｙ’に回動自在に取り付けられている。
また、１４はＵ字状部材で、Ｕ字状部材１４は、両端を第１の水平部材１２に接続されている。このＵ字状部材１４は、水平部１４ａと、この水平部１４ａの一方の端部から立設する一方の立設部１４ｂと、水平部１４ａの他方の端部から立設する他方の立設部１４ｃとを有し、水平部１４ａは、足がかりとなるものである。
【００１４】
また、図２に示す１５は左側案内体で、左側案内体１５は、例えば、断面Ｌ字形状で、取り付け本体１０の凹所１０ａ内であって、垂直方向に形成された左側案内溝１５Ｇを有する。
また、１５’は右側案内体で、右側案内体１５’は、例えば、断面逆Ｌ字形状で、左側案内体１５に対向し、垂直方向に形成された右側案内溝１５’Ｇを有するものである。
また、１６は水平案内部材で、水平案内部材１６は、左側を左側案内溝１５Ｇに係止して案内され、右側を右側案内溝１５Ｇに係止して垂直方向に案内されるようになっている。
【００１５】
また、図２に示す１７は左側第３のアームで、左側第３のアーム１７は、一方側を水平案内部材１６に接続され、他方側を第１の水平部材１２に接続されている。
また、１７’は右側第３のアームで、右側第３のアーム１７’は、左側第３のアーム１７に対向し、一方側を水平案内部材１６に接続され、他方側を第１の水平部材１２に接続されている。
そして、図４乃至図１０に示すように、あおり２を荷台１から垂下し、凹所１０ａから第１の水平部材１２及び水平部１４ａが引き出された時、水平案内部材１６が左側案内溝１５Ｇ及び右側案内溝１５’Ｇを介して垂下し、左側案内溝１５Ｇ及び右側案内溝１５’Ｇの下限値において、右側第３のアーム１７及び左側第３のアーム１７’の動きが規制されて、第１の水平部材１２及び水平部１４ａが水平になるように調整されている（図１、図２及び図７参照）。
【００１６】
なお、図１２及び図１３に示す１８は弾性部材による第１の係止部材で、第１の係止部材１８は凹所１０ａ内に第１の水平部材１２を収納し、この収納状態を保持するもので、１９は弾性部材による第２の係止部材で、第２の係止部材１９は凹所１０ａ内に水平部１４ａを収納し、この収納状態を保持するものである。
凹所１０ａ内に第１の水平部材１２及び水平部１４ａを収納した状態(図１３参照)で、あおり２を荷台１に対して立設するが、場合により凹所１０ａ内に第１の水平部材１２及び水平部１４ａを収納しない状態で、荷台１側へ回動しても、トラック用梯子Ｈは、自重により、図１１に示すように、左側第１のアーム１１、左側第２のアーム１３、左側第３のアーム１７、右側第１のアーム１１’、右側第２のアーム１３’、右側第３のアーム１７’が回動して、あおり２の内壁面より突出しないようにしている。
【００１７】
従って、上述したトラック用梯子Ｈによれば、あおり２を荷台１から垂下し、凹所１０ａから第１の水平部材１２及び水平部１４ａが引き出された時、足がかりとなる部位が、第１の水平部材１２、水平部１４ａと階段状に設けられ、しかも、第１の水平部材１２、水平部１４ａの内、水平部１４ａは、第１の水平部材１２、左側第２のアーム１３及び右側第２のアーム１３’の先端より低く、地面Ｇに近い位置にあるため、作業者がトラックの荷台１へ移動する際の利便性を向上させることができる。
【００１８】
上述した実施例で記載した取っ手５は、固定タイプのものであったが、本願発明のものにあっては、これに限らず、例えば、図１５に記載したように、作業者等の邪魔にならないように、移動タイプのものでも良い。
即ち、図１５記載の取っ手５’は、取っ手５’の両端にストッパーＳ、Ｓを設け、穴４０より離脱しないようにし、使用時は、穴４０より突出させ、不使用時は、穴１３の側に移動させ、突出させないようにしている。
【符号の説明】
【００１９】
Ｈ        トラック用梯子
１        荷台
２        あおり
１０      取り付け本体
１０ａ    凹所
１２      第１の水平部材
１４ａ    水平部
１５Ｇ    左側案内溝
１５’Ｇ  右側案内溝５’
１７      左側第３のアーム
１７’    右側第３のアーム
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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