(57)【要約】      （修正有）【課題】柔軟で、かつ長期使用に耐え得る耐久性に優れた洗車用ブラシの洗浄片、及びその製造方法を提供する。【解決手段】前記洗浄片はメタロセン−ＥＰＤＭ系発泡体から構成し、その製造方法はメタロセン系ポリエチレン４０〜６０重量部に対してＥＰＤＭ６０〜４０重量部に有機過酸化物、発泡剤、発泡助剤を添加・混練して架橋性発泡性組成物を得、続いて、該架橋性発泡性組成物を加圧下にて加熱した後、除圧して発泡体を生成させることを特徴とする製造方法。【選択図】なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
メタロセン系ポリエチレン４０〜６０重量部に対して、ＥＰＤＭ６０〜４０重量部からなる組成物に有機過酸化物、発泡剤、発泡助剤を添加・混練して加熱、発泡させてなり、引裂強度が７０Ｎ／ｃｍ以上、９５Ｎ／ｃｍ未満であるメタロセン−ＥＰＤＭ系独立気泡発泡体から構成されることを特徴とする洗車用ブラシの洗浄片。
【請求項２】
メタロセン系ポリエチレン４０〜６０重量部に対して、ＥＰＤＭ６０〜４０重量部からなる組成物に有機過酸化物、発泡剤、発泡助剤を添加・混練して架橋発泡性組成物を得、続いて、該架橋発泡性組成物を加圧下にて加熱した後、除圧して発泡体を生成させてなり、引裂強度が７０Ｎ／ｃｍ以上、９５Ｎ／ｃｍ未満であるメタロセン−ＥＰＤＭ系独立気泡発泡体から構成されることを特徴とする洗車用ブラシの洗浄片の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、洗車用ブラシの製造方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ガソリンスタンド等で使用されている洗車用ブラシに関し、従来より、エチレン−酢酸ビニル（ＥＶＡ）樹脂の発泡体を材質とする洗浄片が知られている。しかし、ＥＶＡ樹脂発泡体を材質とする洗浄片は洗車の際に車体の突起物に絡みつき、その突起物を損傷させるという問題が指摘されている。
【０００３】
そこで上記の問題点を解決するために、優れた柔軟性を持つＳＢＲやＣＲ、ＥＰＤＭ等の合成ゴムや、ポリ塩化ビニル樹脂発泡体を材質とする洗浄片が提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−１８０７８０号公報
【特許文献２】特開２０１１−２０６２７０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、合成ゴムやポリ塩化ビニル樹脂を材質とする洗浄片は車体を損傷させることはないが、引裂強度や引張強度といった機械的強度が充分でないため、長期の使用において耐久性に劣り、洗浄ブラシの断裂や摩耗をおこしてしまう問題を内在している。
【０００６】
本発明者らは、重合触媒としてメタロセン化合物を用いて得られたポリエチレン樹脂（メタロセン系ポリエチレン）とエチレンプロピレンジエン共重合体ゴム（以下、ＥＰＤＭと云う）をブレンドし、有機過酸化物を添加することにより、得られる発泡体の硬度や引裂強度を制御し、洗車の際に車体を損傷させることなく、さらに優れた耐久性をもつ洗浄片及びその製造方法を開発した。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係るメタロセン−ＥＰＤＭ系独立気泡発泡体から構成される洗浄片は、メタロセン系ポリエチレン４０〜６０重量部、ＥＰＤＭ６０〜４０重量部からなる組成物に有機過酸化物、発泡剤、発泡助剤を添加混練して加熱発泡させてなるものである。
【０００８】
本発明に係るメタロセン−ＥＰＤＭ系独立気泡発泡体から構成される洗浄片の製造方法は、メタロセン系ポリエチレン４０〜６０重量部、ＥＰＤＭ６０〜４０重量部からなる組成物に有機過酸化物、発泡剤、発泡助剤を添加混練して加熱発泡させてなる製造方法である。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の方法によれば、引裂強度、柔軟性、弾力性に優れたメタロセン−ＥＰＤＭ系独立気泡を得ることが出来るため、良好な耐久性をもち、さらに洗車の際に車体を損傷させることのない柔軟な洗浄片を提供することができる。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の一実施の形態について説明する。
本実施形態に係る洗車用ブラシに好適に採用し得る洗浄片はメタロセン系ポリエチレンとＥＰＤＭとをブレンドし、得られる発泡体から構成される。
【００１１】
本発明でいうメタロセン系ポリエチレンとは、重合触媒としてメタロセン化合物を用いて得られたポリエチレン系樹脂である。
【００１２】
本発明でいうＥＰＤＭには、第３成分としてエチリデンノルボルネン、１，４−ヘキサジエン、ジシクロペンタジエンなどがあるが、特に限定されない。
【００１３】
前記メタロセン系ポリエチレンとＥＰＤＭの混合割合は、メタロセン系ポリエチレン４０〜６０重量部に対してＥＰＤＭ６０〜４０重量部とする。このような混合割合とすることで、好適な機械的強度と硬さを制御することができる。
【００１４】
本発明でいう有機過酸化物とは、加熱により分解され、遊離ラジカルを発生してその分子間もしくは分子内に架橋結合を生じせしめるラジカル発生剤であるところの有機過酸化物、例えばジクミルパーオキサイド、１，１−ジターシャリーブチルパーオキサイド、１，１−ジターシャリーブチルパーオキシー３，３，５−トリメチルシクロヘキサン、２，５−ジメチルー２，５−ジターシャリーブチルパーオキシヘキサン、２，５−ジメチルー２，５−ジターシャリーブチルパーオキシヘキシン、α、α―ジターシャリーブチルパーオキシイソプロピルベンゼン、ターシャリーブチルパーオキシケトン、ターシャリーブチルパーオキシベンゾエート等である。
【００１５】
本発明でいう発泡剤とは、アゾ系化合物のアゾジカルボンアミド、バリウムアゾジカルボキシレート等；ニトロソ系化合物のジニトロソペンタメチレンテトラミン、トリニトロトリメチルトリアミン等；ヒドラジッド系化合物のｐ，ｐ‘−オキシビスベンゼンスルホニルヒドラジッド等；スルホニルセミカルバジッド系化合物のｐ，ｐ‘−オキシビスベンゼンスルホニルセミカルバジッド、トルエンスルホニルセミカルバジッド等である。
【００１６】
本発明において、発泡助剤を発泡剤の種類に応じて添加することができる。発泡助剤としては尿素を主成分とした化合物、酸化亜鉛、酸化鉛等の金属酸化物、サリチル酸、ステアリン酸等を主成分とする化合物、即ち高級脂肪酸あるいは高級脂肪酸の金属化合物などがある。
【００１７】
本発明の洗浄片を構成するメタロセン−ＥＰＤＭ系独立気泡発泡体の製造方法は、用いた有機過酸化物や発泡剤などによる発泡温度や架橋開始温度などにより、従来公知の方法及び適宜の条件で行うことができる。特に好ましい方法及び条件を下記に記述する。
【００１８】
メタロセン系ポリエチレン４０〜６０重量部に対してＥＰＤＭ６０〜４０重量部からなる組成物に有機過酸化物、発泡剤、発泡助剤を添加し、これをミキシングロール、加圧式ニーダー、押出機等によって練和する。次いで、得られた発泡性樹脂組成物をプレス中の金型に充填し、一定時間加圧下にて１３０〜１７０℃で加熱し、発泡剤及び架橋剤を完全に分解させ、除圧して発泡体を得る。
【００１９】
本発明において洗浄片を構成する発泡体を評価する物性としては、長期使用における耐久性を示す機械的強度として引裂強度が、柔軟性を示す硬さとして圧縮応力が挙げられる。
【００２０】
本発明でいう引裂強度は、ＪＩＳ  Ｋ６２５２「加硫ゴム及び熱可塑性ゴム−引裂強さの求め方」に記載されている方法で求めた。引裂強度が７０Ｎ／ｃｍ未満の場合、通常使用時において破断することはないが、長期に渡る使用においては耐久性に劣り、９５Ｎ／ｃｍ以上の場合、洗浄時に車体を損傷する可能性が高くなってしまう。
【００２１】
本発明でいう圧縮応力は、ＡＳＴＭ  Ｄ１０５６「Ｓｔａｎｄａｒｄ Ｓｐｅｃｉｆｉｃａｔｉｏｎ ｆｏｒ Ｆｌｅｘｉｂｌｅ
Ｃｅｌｌｕｌａｒ Ｍａｔｅｒｉａｌｓ−Ｓｐｏｎｇｅ ｏｒ Ｅｘｐａｎｄｅｄ Ｒｕｂｂｅｒ」に記載されている方法で求めた。圧縮応力が１００ｋＰａ未満の場合、柔軟ではあるが長期に渡る使用においては耐久性に劣り、２００ｋＰａ以上の場合、洗車時に車体を損傷する可能性が高くなってしまう。
【実施例】
【００２２】
以下、実施例及び比較例を挙げて本発明を更に詳細に説明するが、本発明はこれらに限定されるものではない。
【実施例１】
【００２３】
メタロセン系ポリエチレン（商品名：ＩＮＦＵＳＥ９００７、密度：０．８６６ｇ／ｃｍ３、ＭＦＲ：０．５ｇ／１０分、ダウケミカル日本株式会社製）５０重量部と、ＥＰＤＭ（商品名：三井ＥＰＴ
Ｋ−９７２０、ＭＦＲ：２．０ｇ／１０分、エチレン含量：７７％、ジエン含量：１０．４％、三井化学株式会社製）５０重量部、ジクミルパーオキサイド０．４重量部、アゾジカルボンアミド１．８重量部、酸化亜鉛３重量部、ステアリン酸亜鉛０．３重量部からなる組成物を１６０℃に加熱された、プレス内の金型（２２×２００×２００ｍｍ）に充填し、７０ｋｇ／ｃｍ２の圧力で４５分間加熱し、除圧して発泡体（３２０×３２０ｍｍ）を得た。
【００２４】
得られた発泡体の見掛け密度は２１１ｋｇ／ｍ３であり、引裂強度を測定したところ、８９Ｎ／ｃｍであり、耐久性に優れ、圧縮応力は１５２．７ｋＰａであり、洗車の際に車体を損傷させることのない柔軟性、弾力性のある発泡体が得られた。
【実施例２】
【００２５】
メタロセン系ポリエチレンの量を６０重量部、ＥＰＤＭの量を４０重量部に変えた以外は実施例１と同じ配合及び条件で発泡させ、発泡体を得た。
【００２６】
得られた発泡体の見掛け密度は２１７ｋｇ／ｍ３であり、引裂強度を測定したところ、９１Ｎ／ｃｍであり、耐久性に優れ、圧縮応力は１５５．５ｋＰａであり、洗車の際に車体を損傷させることのない柔軟性、弾力性のある発泡体が得られた。
【実施例３】
【００２７】
メタロセン系ポリエチレンの量を４０重量部、ＥＰＤＭの量を６０重量部に変えた以外は実施例１と同じ配合及び条件で発泡させ、発泡体を得た。
【００２８】
得られた発泡体の見掛け密度は２２１ｋｇ／ｍ３であり、引裂強度を測定したところ、９１Ｎ／ｃｍであり、耐久性に優れ、圧縮応力は１８８．３ｋＰａであり、洗車の際に車体を損傷させることのない柔軟性、弾力性のある発泡体が得られた。
比較例１
【００２９】
メタロセン系ポリエチレンの量を７０重量部、ＥＰＤＭの量を３０重量部に変えた以外は実施例１と同じ配合及び条件で発泡させ、発泡体を得た。
【００３０】
得られた発泡体の見掛け密度は２１７ｋｇ／ｍ３であり、引裂強度を測定したところ、１０１Ｎ／ｃｍであり、洗浄時に車体を損傷する可能性が高い。
比較例２
【００３１】
メタロセン系ポリエチレンの量を３０重量部、ＥＰＤＭの量を７０重量部に変えた以外は実施例１と同じ配合及び条件で発泡させ、発泡体を得た。
【００３２】
得られた発泡体の見掛け密度は２２９ｋｇ／ｍ３であり、引裂強度を測定したところ、９６Ｎ／ｃｍであり、また、圧縮応力を測定したところ、２０８．３ｋＰａであり、洗車時に車体を損傷する可能性が高い。
比較例３
【００３３】
メタロセン系ポリエチレンの量を８０重量部、ＥＰＤＭの量を２０重量部に変えた以外は実施例１と同じ配合及び条件で発泡させ、発泡体を得た。
【００３４】
得られた発泡体の見掛け密度は２１３ｋｇ／ｍ３であり、引裂強度を測定したところ、９７Ｎ／ｃｍであり、洗浄時に車体を損傷する可能性が高い。
比較例４
【００３５】
メタロセン系ポリエチレンの量を２０重量部、ＥＰＤＭの量を８０重量部に変えた以外は実施例１と同じ配合及び条件で発泡させ、発泡体を得た。
【００３６】
得られた発泡体の見掛け密度は２２３ｋｇ／ｍ３であり、引裂強度を測定したところ、９３Ｎ／ｃｍであり、耐久性に優れるが、２５％圧縮応力を測定したところ、２０７．１ｋＰａであり、洗車時に車体を損傷する可能性が高い。
【表１】
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【産業上の利用可能性】
【００３７】
以上のように、本発明の方法によれば、メタロセン−ＥＰＤＭ系独立気泡発泡体から構成される洗車用ブラシの洗浄片を得ることが出来る。本発明の方法によって製造された洗浄片は柔軟であるため、洗車時に車体を損傷させることがなく、かつ耐久性に優れるため、長期間の使用に耐え得る。