(57)【要約】【課題】小型化を図る。【解決手段】成形ドラム１１と、成形ドラム１１の外周面に複数のタイヤ構成部材１５ａ〜１５ｄを供給する供給機構１３と、成形ドラム１１を、回転軸Ｏを平行に維持した状態で移動させる移動機構１２と、を備え、供給機構１３には、鉛直方向Ｚに互いに間隔をあけて配置され、複数のタイヤ構成部材１５ａ〜１５ｄを成形ドラム１１に各別に供給する複数のサーバー１６ａ〜１６ｄが備えられ、移動機構１２は、成形ドラム１１を移動させ、複数のサーバー１６ａ〜１６ｄのうち、最も下側に位置する最下サーバー１６ａから成形ドラム１１に供給されるタイヤ構成部材１５ａを、成形ドラム１１に対してこの成形ドラム１１の下側から供給させ、複数のサーバー１６ａ〜１６ｄのうち、最も上側に位置する最上サーバー１６ｄから成形ドラム１１に供給されるタイヤ構成部材１５ｄを、成形ドラム１１に対してこの成形ドラム１１の上側から供給させる。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
水平面に沿って延びる回転軸回りに回転可能な成形ドラムと、
前記成形ドラムの外周面に複数のタイヤ構成部材を供給する供給機構と、を備え、
前記供給機構は、前記複数のタイヤ構成部材を順次、前記回転軸回りに回転する前記成形ドラムに供給し、前記成形ドラムの外周面に巻回させ積層させる未加硫タイヤの製造装置であって、
前記成形ドラムを、前記回転軸を平行に維持した状態で移動させる移動機構を備え、
前記供給機構には、鉛直方向に互いに間隔をあけて配置され、前記複数のタイヤ構成部材を前記成形ドラムに各別に供給する複数のサーバーが備えられ、
前記移動機構は、前記成形ドラムを移動させ、前記複数のサーバーのうち、最も下側に位置する最下サーバーから前記成形ドラムに供給される前記タイヤ構成部材を、前記成形ドラムに対してこの成形ドラムの下側から供給させ、前記複数のサーバーのうち、最も上側に位置する最上サーバーから前記成形ドラムに供給される前記タイヤ構成部材を、前記成形ドラムに対してこの成形ドラムの上側から供給させることを特徴とする未加硫タイヤの製造装置。
【請求項２】
請求項１記載の未加硫タイヤの製造装置であって、
前記最下サーバーは、前記タイヤ構成部材として、スチールコードを有するベルト部材を前記成形ドラムに供給し、
前記成形ドラムは、この成形ドラムの外周面に前記ベルト部材を磁着可能に形成されていることを特徴とする未加硫タイヤの製造装置。
【請求項３】
請求項１または２に記載の未加硫タイヤの製造装置であって、
前記移動機構は、前記成形ドラムを下側から上側に向けて移動させ、前記供給機構は、前記複数のサーバーのうち、下側に位置するものから順次、前記成形ドラムに前記タイヤ構成部材を供給することを特徴とする未加硫タイヤの製造装置。
【請求項４】
請求項１から３のいずれか１項に記載の未加硫タイヤの製造装置であって、
前記回転軸方向に移動可能に配設された搬送機構を備え、
前記供給機構は、前記複数のタイヤ構成部材を順次、前記成形ドラムの外周面に巻回させ積層させることで、前記成形ドラム上に筒状のタイヤ中間部材を形成し、
前記搬送機構は、予め決められた基準位置に位置させられた前記成形ドラム上の前記タイヤ中間部材を、前記回転軸方向に搬送し、
前記最下サーバーは、前記移動機構によって前記基準位置よりも下側に移動させられた前記成形ドラムに、前記タイヤ構成部材を供給し、前記最上サーバーは、前記移動機構によって前記基準位置よりも上側に移動させられた前記成形ドラムに、前記タイヤ構成部材を供給することを特徴とする未加硫タイヤの製造装置。
【請求項５】
請求項１から４のいずれか１項に記載の未加硫タイヤの製造装置を用いて未加硫タイヤを製造することを特徴とする未加硫タイヤの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、未加硫タイヤの製造装置および未加硫タイヤの製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、例えば下記特許文献１に記載された未加硫タイヤの製造装置が知られている。この製造装置は、水平面に沿って延びる回転軸回りに回転可能な成形ドラムと、成形ドラムの外周面に複数のタイヤ構成部材を供給する供給機構と、を備えている。供給機構は、複数のタイヤ構成部材を順次、回転軸回りに回転する成形ドラムに供給し、成形ドラムの外周面に巻回させ積層させる。
この未加硫タイヤの製造装置は、成形ドラムの軸線が水平面内に維持されるように旋回して成形ドラムの位置の切り替えをするドラム旋回駆動装置を更に備えている。そしてこの未加硫タイヤの製造装置では、複数のタイヤ構成部材のうちの一部を成形ドラムに供給した後、ドラム旋回駆動装置によって成形ドラムを旋回させて成形ドラムの位置を切り替え、その後、複数のタイヤ構成部材のうちの残りを成形ドラムに供給する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第４１６７８３８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、前記従来の未加硫タイヤの製造装置では、水平方向の大きさを抑えて小型化を図ることに改善の余地がある。
【０００５】
本発明は、前述した事情に鑑みてなされたものであって、小型化を図ることができる未加硫タイヤの製造装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記課題を解決するために、本発明は以下の手段を提案している。
本発明に係る未加硫タイヤの製造装置は、水平面に沿って延びる回転軸回りに回転可能な成形ドラムと、前記成形ドラムの外周面に複数のタイヤ構成部材を供給する供給機構と、を備え、前記供給機構は、前記複数のタイヤ構成部材を順次、前記回転軸回りに回転する前記成形ドラムに供給し、前記成形ドラムの外周面に巻回させ積層させる未加硫タイヤの製造装置であって、前記成形ドラムを、前記回転軸を平行に維持した状態で移動させる移動機構を備え、前記供給機構には、鉛直方向に互いに間隔をあけて配置され、前記複数のタイヤ構成部材を前記成形ドラムに各別に供給する複数のサーバーが備えられ、前記移動機構は、前記成形ドラムを移動させ、前記複数のサーバーのうち、最も下側に位置する最下サーバーから前記成形ドラムに供給される前記タイヤ構成部材を、前記成形ドラムに対してこの成形ドラムの下側から供給させ、前記複数のサーバーのうち、最も上側に位置する最上サーバーから前記成形ドラムに供給される前記タイヤ構成部材を、前記成形ドラムに対してこの成形ドラムの上側から供給させることを特徴とする。
【０００７】
この発明によれば、供給機構に、鉛直方向に互いに間隔をあけて配置された複数のサーバーが備えられているので、これら複数のサーバーを回転軸方向に重ならせ、供給機構が回転軸方向に大きくなるのを抑えることができる。
また移動機構が、成形ドラムを移動させ、最下サーバーから成形ドラムに供給されるタイヤ構成部材を、成形ドラムに対してこの成形ドラムの下側から供給させ、最上サーバーから成形ドラムに供給されるタイヤ構成部材を、成形ドラムに対してこの成形ドラムの上側から供給させるので、成形ドラムの鉛直方向の移動距離を短くすることができる。
以上のように、供給機構が回転軸方向に大きくなるのを抑えるとともに、成形ドラムの鉛直方向の移動距離を短くすることができるので、この未加硫タイヤの製造装置の小型化を図ることができる。
さらに、成形ドラムに供給機構から複数のタイヤ構成部材を供給するときに、移動機構が成形ドラムを移動させるので、このときにサーバーを鉛直方向に移動させなかったり、移動させる場合であってもその移動量を小さく抑えたりすることができる。したがって、供給機構においてタイヤ構成部材を準備する時間を確保し易くすることが可能になり、成形ドラムの鉛直方向の移動距離を短くすることができることと相俟って、生産性を確保することができる。
【０００８】
また、前記最下サーバーは、前記タイヤ構成部材として、スチールコードを有するベルト部材を前記成形ドラムに供給し、前記成形ドラムは、この成形ドラムの外周面に前記ベルト部材を磁着可能に形成されていてもよい。
【０００９】
この場合、成形ドラムの外周面に、ベルト部材が磁着可能とされているので、供給機構が、ベルト部材を成形ドラムの下側から供給することで、成形ドラムの外周面に磁着されて貼り付けられるベルト部材を成形ドラムによって、成形ドラムに対してサーバーが位置する下側に向けて押し付けることができる。したがって、ベルト部材において、このベルト部材の進行方向の後側に位置する最終端部を、成形ドラムに確実に貼り付けることができる。なおベルト部材を、成形ドラムに対して上側から磁着させて貼り付けようとする場合、ベルト部材の前記最終端部が、例えばスチールコードの剛性などの影響により、成形ドラムの外周面に対して上側に向けてはねた状態になり、外周面に貼り付けられない可能性がある。
また前述のように、成形ドラムの外周面に、ベルト部材が磁着可能とされているので、供給機構が、ベルト部材を成形ドラムの下側から供給することで、ベルト部材を成形ドラムの外周面に精度良く位置決めして巻き付けさせることが可能になり、未加硫タイヤを高精度に形成することができる。
【００１０】
また、前記移動機構は、前記成形ドラムを下側から上側に向けて移動させ、前記供給機構は、前記複数のサーバーのうち、下側に位置するものから順次、前記成形ドラムに前記タイヤ構成部材を供給してもよい。
【００１１】
この場合、移動機構が、成形ドラムを下側から上側に向けて移動させ、供給機構が、複数のサーバーのうち、下側に位置するものから順次、成形ドラムにタイヤ構成部材を供給するので、成形ドラムの鉛直方向の移動ロスを小さく抑えて成形ドラムの移動距離を短くすることが可能になり、生産性を一層確保することができる。
【００１２】
また、前記回転軸方向に移動可能に配設された搬送機構を備え、前記供給機構は、前記複数のタイヤ構成部材を順次、前記成形ドラムの外周面に巻回させ積層させることで、前記成形ドラム上に筒状のタイヤ中間部材を形成し、前記搬送機構は、予め決められた基準位置に位置させられた前記成形ドラム上の前記タイヤ中間部材を、前記回転軸方向に搬送し、前記最下サーバーは、前記移動機構によって前記基準位置よりも下側に移動させられた前記成形ドラムに、前記タイヤ構成部材を供給し、前記最上サーバーは、前記移動機構によって前記基準位置よりも上側に移動させられた前記成形ドラムに、前記タイヤ構成部材を供給してもよい。
【００１３】
この場合、最下サーバーが、移動機構によって基準位置よりも下側に移動させられた成形ドラムに、タイヤ構成部材を供給し、最上サーバーが、移動機構によって基準位置よりも上側に移動させられた成形ドラムに、タイヤ構成部材を供給する。これにより、成形ドラムの鉛直方向の移動範囲を、供給機構の鉛直方向の内側に留めることが可能になり、この未加硫タイヤの製造装置の更なる小型化を図ることができる。
【００１４】
また、本発明に係る未加硫タイヤの製造方法は、前記未加硫タイヤの製造装置を用いて未加硫タイヤを製造してもよい。
【００１５】
この発明によれば、小型化された未加硫タイヤの製造装置を用いて未加硫タイヤを製造するので、例えば作業者の移動時間を短くすること等が可能になり、生産性を向上させ易くすることができる。
【発明の効果】
【００１６】
本発明に未加硫タイヤの製造装置によれば、小型化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の一実施形態に係る未加硫タイヤの製造装置の正面図である。
【図２】図１に示す未加硫タイヤの製造装置の上面図である。
【図３】図１に示す未加硫タイヤの製造装置の側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、図面を参照し、本発明の一実施形態に係る未加硫タイヤの製造装置を説明する。
図１から図３に示すように、未加硫タイヤの製造装置（以下、「製造装置」という）１０は、成形ドラム１１と、移動機構１２と、供給機構１３と、搬送機構１０Ａと、を備えている。
【００１９】
成形ドラム１１は、水平面に沿って延びる回転軸Ｏ回りに回転可能とされている。成形ドラム１１は、この成形ドラム１１を回転軸Ｏ回りに回転させる回転機構１４により支持されている。回転機構１４は、成形ドラム１１を、回転軸Ｏ方向である左右方向Ｘの一方側から支持している。成形ドラム１１は、この成形ドラム１１の外周面に後述するベルト部材１５ａ、１５ｂを磁着可能に形成されている。成形ドラム１１の外周面は、例えばこの外周面に磁石が配設されること等により、磁気を帯びている。
【００２０】
移動機構１２は、成形ドラム１１を、回転軸Ｏを平行に維持した状態で移動させる。移動機構１２は、成形ドラム１１を、鉛直方向Ｚと、鉛直方向Ｚおよび左右方向Ｘの両方向に直交する前後方向Ｙと、の両方向に各別にスライド移動させ、左右方向Ｘにはスライド移動させない。移動機構１２は、回転機構１４を介して成形ドラム１１を移動させる。
なお移動機構１２は、例えば、回転機構１４を支持する支持部材を、鉛直方向Ｚに延びる第１リニアガイドおよび前後方向Ｙに延びる第２リニアガイドによって支持し、これらの両リニアガイドを駆動部によって駆動させること等により構成することができる。
【００２１】
図３に示すように、供給機構１３は、帯状に形成された複数のタイヤ構成部材１５ａ、１５ｂ、１５ｃ、１５ｄを順次、回転軸Ｏ回りに回転する成形ドラム１１に供給し、成形ドラム１１の外周面に巻回させ積層させることで、成形ドラム１１上に図示しない筒状の外張り部材（タイヤ中間部材）を形成する。供給機構１３は、鉛直方向Ｚに互いに間隔をあけて配置され、複数のタイヤ構成部材１５ａ、１５ｂ、１５ｃ、１５ｄを成形ドラム１１に各別に供給する複数のサーバー１６ａ、１６ｂ、１６ｃ、１６ｄを備えている。
【００２２】
サーバー１６ａ、１６ｂ、１６ｃ、１６ｄは、鉛直方向Ｚに互いに間隔をあけて４つ設けられていて、成形ドラム１１に対して前後方向Ｙの後側に位置している。サーバー１６ａ、１６ｂ、１６ｃ、１６ｄとしては、下側から上側に向けて、第１サーバー（最下サーバー）１６ａ、第２サーバー１６ｂ、第３サーバー１６ｃおよび第４サーバー（最上サーバー）１６ｄが備えられている。
【００２３】
第１サーバー１６ａおよび第２サーバー１６ｂは、成形ドラム１１に、タイヤ構成部材としてのベルト部材１５ａ、１５ｂを供給する。ベルト部材１５ａ、１５ｂは、スチールコードがゴムにより被覆されてなる。ベルト部材１５ａ、１５ｂにおいて、スチールコードは、ベルト部材１５ａ、１５ｂの長手方向に対して傾斜して延びている。第１サーバー１６ａおよび第２サーバー１６ｂは、コンベヤベルトにより構成されていて、ベルト部材１５ａ、１５ｂは、第１サーバー１６ａ上および第２サーバー１６ｂ上を、前後方向Ｙに沿って後側から前側に向けて搬送される。
【００２４】
なお図示の例では、第１サーバー１６ａによって成形ドラム１１に供給されるベルト部材（以下、「第１ベルト部材」という）１５ａと、第２サーバー１６ｂによって成形ドラム１１に供給されるベルト部材（以下、「第２ベルト部材」という）１５ｂと、では、スチールコードが、前記長手方向に真直に延びる基準線に対して、互いに反対側に向けて傾斜している。
【００２５】
第３サーバー１６ｃは、成形ドラム１１に、タイヤ構成部材としてのスパイラルレイヤー１５ｃを供給する。スパイラルレイヤー１５ｃは、有機繊維コードがゴムにより被覆されてなる。有機繊維コードは、スパイラルレイヤー１５ｃの長手方向に対して平行に延びている。スパイラルレイヤー１５ｃは、ベルト部材１５ａ、１５ｂよりも狭幅の帯状に形成され、成形ドラム１１に巻き付けられたベルト部材１５ａ、１５ｂ上に、ベルト部材１５ａ、１５ｂの幅方向にずらされながら複数周、巻き付けられる。第３サーバー１６ｃは、図示しない複数の回転ローラを備えていて、この回転ローラが回転することで、スパイラルレイヤー１５ｃを前後方向Ｙに沿って後側から前側に向けて搬送する。
【００２６】
第４サーバー１６ｄは、成形ドラム１１に、タイヤ構成部材としてのトレッド部材１５ｄを供給する。トレッド部材１５ｄは、複数種のゴムが組み合わされてなり、ベルト部材１５ａ、１５ｂおよびスパイラルレイヤー１５ｃよりも厚肉かつ広幅となっている。第４サーバー１６ｄは、コンベヤベルトにより構成されていて、トレッド部材１５ｄは、第４サーバー１６ｄ上を、前後方向Ｙに沿って後側から前側に向けて搬送される。
【００２７】
ここで図１から図３に示すように、前述の成形ドラム１１、移動機構１２および供給機構１３は、前記外張り部材を形成するＢＴステージ１０Ｂを構成している。またこの製造装置１０は、筒状の内張り部材（タイヤ中間部材）を形成する図示しないＢＡＮＤステージと、これらの内張り部材と外張り部材とを組み合わせる図示しないシェイピングユニットと、を備えている。
【００２８】
この製造装置１０では、前記ＢＡＮＤステージにおいて形成された内張り部材、およびＢＴステージ１０Ｂにおいて形成された外張り部材はそれぞれ、図示しない専用の搬送機構によって前記シェイピングユニットに搬送されて組み合わされる。これにより、シェイピングユニットにおいて未加硫タイヤが形成される。
【００２９】
搬送機構１０Ａは、左右方向Ｘに移動可能に配設されている。搬送機構１０Ａは、予め決められた基準位置に位置させられた成形ドラム１１上の前記外張り部材を、左右方向Ｘに搬送する。搬送機構１０Ａは、外張り部材を、成形ドラム１１に対して左右方向Ｘの他方側に向けて、前記シェイピングユニットに至るまで搬送する。搬送機構１０Ａは、基準位置に位置する成形ドラム１１と同軸に配置された環状に形成されていて、左右方向Ｘにスライド移動して成形ドラム１１に外装された後、例えば縮径すること等により外張り部材を把持する。
【００３０】
ここで図３に示すように、前記ＢＴステージ１０Ｂにおいて、前記移動機構１２は、成形ドラム１１を下側から上側に向けて移動させ、前記供給機構１３は、複数のサーバー１６ａ、１６ｂ、１６ｃ、１６ｄのうち、下側に位置するものから順次、成形ドラム１１にタイヤ構成部材１５ａ、１５ｂ、１５ｃ、１５ｄを供給する。これにより、成形ドラム１１の外周面には、第１ベルト部材１５ａ、第２ベルト部材１５ｂ、スパイラルレイヤー１５ｃ、トレッド部材１５ｄの順に、タイヤ構成部材１５ａ、１５ｂ、１５ｃ、１５ｄが巻き付けられて積層される。
【００３１】
このとき移動機構１２は、この製造装置１０を左右方向Ｘから見た側面視において、成形ドラム１１を、基準位置の成形ドラム１１と、供給機構１３と、の前後方向Ｙの間に位置する図示しない中間点回りに周回させる。移動機構１２は、成形ドラム１１を、基準位置から後方斜め下方に移動させた後、下側から上側に向けて移動させ、その後、前方斜め上方から基準位置に移動させる。
【００３２】
これにより、複数のサーバー１６ａ、１６ｂ、１６ｃ、１６ｄのうち、最も下側に位置する第１サーバー１６ａは、移動機構１２によって基準位置よりも下側に移動させられた成形ドラム１１に、タイヤ構成部材としての第１ベルト部材１５ａを供給し、最も上側に位置する第４サーバー１６ｄは、移動機構１２によって基準位置よりも上側に移動させられた成形ドラム１１に、タイヤ構成部材としてのトレッド部材１５ｄを供給する。
【００３３】
そして本実施形態では、移動機構１２は、成形ドラム１１を移動させ、第１サーバー１６ａから成形ドラム１１に供給される第１ベルト部材１５ａを、成形ドラム１１に対してこの成形ドラム１１の下側から供給させ、第４サーバー１６ｄから成形ドラム１１に供給されるトレッド部材１５ｄを、成形ドラム１１に対してこの成形ドラム１１の上側から供給させる。
【００３４】
図示の例では、複数のサーバー１６ａ、１６ｂ、１６ｃ、１６ｄのうち、下側に位置する一部のサーバーである第１サーバー１６ａおよび第２サーバー１６ｂは、成形ドラム１１に、第１ベルト部材１５ａおよび第２ベルト部材１５ｂそれぞれを下側から供給する。そして、複数のサーバー１６ａ、１６ｂ、１６ｃ、１６ｄのうち、上側に位置する残りのサーバーである第３サーバー１６ｃおよび第４サーバー１６ｄは、成形ドラム１１に、スパイラルレイヤー１５ｃおよびトレッド部材１５ｄを上側から供給する。
【００３５】
以上説明したように、本実施形態に係る未加硫タイヤの製造装置１０によれば、供給機構１３に、鉛直方向Ｚに互いに間隔をあけて配置された複数のサーバー１６ａ、１６ｂ、１６ｃ、１６ｄが備えられているので、これら複数のサーバー１６ａ、１６ｂ、１６ｃ、１６ｄを左右方向Ｘに重ならせ、供給機構１３が左右方向Ｘに大きくなるのを抑えることができる。
また移動機構１２が、成形ドラム１１を移動させ、第１サーバー１６ａから成形ドラム１１に供給されるタイヤ構成部材としての第１ベルト部材１５ａを、成形ドラム１１に対してこの成形ドラム１１の下側から供給させ、第４サーバー１６ｄから成形ドラム１１に供給されるタイヤ構成部材としてのトレッド部材１５ｄを、成形ドラム１１に対してこの成形ドラム１１の上側から供給させるので、成形ドラム１１の鉛直方向Ｚの移動距離を短くすることができる。
以上のように、供給機構１３が左右方向Ｘに大きくなるのを抑えるとともに、成形ドラム１１の鉛直方向Ｚの移動距離を短くすることができるので、この未加硫タイヤの製造装置１０の小型化を図ることができる。
【００３６】
さらに、成形ドラム１１に供給機構１３から複数のタイヤ構成部材１５ａ、１５ｂ、１５ｃ、１５ｄを供給するときに、移動機構１２が成形ドラム１１を移動させるので、このときにサーバー１６ａ、１６ｂ、１６ｃ、１６ｄを鉛直方向Ｚに移動させなかったり、移動させる場合であってもその移動量を小さく抑えたりすることができる。したがって、供給機構１３においてタイヤ構成部材１５ａ、１５ｂ、１５ｃ、１５ｄを準備する時間を確保し易くすることが可能になり、成形ドラム１１の鉛直方向Ｚの移動距離を短くすることができることと相俟って、生産性を確保することができる。
【００３７】
また、成形ドラム１１の外周面に、ベルト部材１５ａ、１５ｂが磁着可能とされているので、供給機構１３が、ベルト部材１５ａ、１５ｂを成形ドラム１１の下側から供給することで、成形ドラム１１の外周面に磁着されて貼り付けられるベルト部材１５ａ、１５ｂを成形ドラム１１によって、成形ドラム１１に対してサーバー１６ａ、１６ｂが位置する下側に向けて押し付けることができる。したがって、ベルト部材１５ａ、１５ｂにおいて、このベルト部材１５ａ、１５ｂの進行方向の後側に位置する最終端部を、成形ドラム１１に確実に貼り付けることができる。なおベルト部材１５ａ、１５ｂを、成形ドラム１１に対して上側から磁着させて貼り付けようとする場合、ベルト部材１５ａ、１５ｂの前記最終端部が、例えばスチールコードの剛性などの影響により、成形ドラム１１の外周面に対して上側に向けてはねた状態になり、外周面に貼り付けられない可能性がある。
また前述のように、成形ドラム１１の外周面に、ベルト部材１５ａ、１５ｂが磁着可能とされているので、供給機構１３が、ベルト部材１５ａ、１５ｂを成形ドラム１１の下側から供給することで、ベルト部材１５ａ、１５ｂを成形ドラム１１の外周面に精度良く位置決めして巻き付けさせることが可能になり、未加硫タイヤを高精度に形成することができる。
【００３８】
また移動機構１２が、成形ドラム１１を下側から上側に向けて移動させ、供給機構１３が、複数のサーバー１６ａ、１６ｂ、１６ｃ、１６ｄのうち、下側に位置するものから順次、成形ドラム１１にタイヤ構成部材１５ａ、１５ｂ、１５ｃ、１５ｄを供給するので、成形ドラム１１の鉛直方向Ｚの移動ロスを小さく抑えて成形ドラム１１の移動距離を短くすることが可能になり、生産性を一層確保することができる。
【００３９】
また第１サーバー１６ａが、移動機構１２によって基準位置よりも下側に移動させられた成形ドラム１１に、第１ベルト部材１５ａを供給し、第４サーバー１６ｄが、移動機構１２によって基準位置よりも上側に移動させられた成形ドラム１１に、トレッド部材１５ｄを供給する。これにより、成形ドラム１１の鉛直方向Ｚの移動範囲を、供給機構１３の鉛直方向Ｚの内側に留めることが可能になり、この未加硫タイヤの製造装置１０の更なる小型化を図ることができる。
【００４０】
また、本実施形態に係る未加硫タイヤの製造方法によれば、小型化された未加硫タイヤの製造装置１０を用いて未加硫タイヤを製造するので、例えば作業者の移動時間を短くすること等が可能になり、生産性を向上させ易くすることができる。
【００４１】
なお、本発明の技術的範囲は前記実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において種々の変更を加えることが可能である。
【００４２】
例えば、サーバー１６ａ、１６ｂ、１６ｃ、１６ｄは、４つに限られず、３つ以下であってもよく、５つ以上であってもよい。
【００４３】
前記実施形態では、成形ドラム１１、移動機構１２および供給機構１３が、ＢＴステージ１０Ｂを構成するが、本発明はこれに限られない。例えば、成形ドラム、供給機構および移動機構が、前記ＢＡＮＤステージを構成していてもよい。
【００４４】
本発明では、成形ドラム１１が、この成形ドラム１１の外周面にベルト部材１５ａ、１５ｂを磁着可能に形成されていなくてもよい。
【００４５】
前記実施形態では、移動機構１２が、成形ドラム１１を下側から上側に向けて移動させ、供給機構１３が、複数のサーバー１６ａ、１６ｂ、１６ｃ、１６ｄのうち、下側に位置するものから順次、成形ドラム１１にタイヤ構成部材１５ａ、１５ｂ、１５ｃ、１５ｄを供給するが、本発明はこれに限られない。例えば、移動機構が、成形ドラムを上側から下側に向けて移動させ、供給機構が、複数のサーバーのうち、上側に位置するものから順次、成形ドラムにタイヤ構成部材を供給してもよい。
【００４６】
その他、本発明の趣旨に逸脱しない範囲で、前記実施形態における構成要素を周知の構成要素に置き換えることは適宜可能であり、また、前記した変形例を適宜組み合わせてもよい。
【符号の説明】
【００４７】
１０  製造装置
１０Ａ  搬送機構
１１  成形ドラム
１２  移動機構
１３  供給機構
１５ａ、１５ｂ、１５ｃ、１５ｄ  タイヤ構成部材
１６ａ、１６ｂ、１６ｃ、１６ｄ  サーバー
Ｏ  回転軸
Ｘ  左右方向（回転軸方向）
Ｚ  鉛直方向
【図１】
2015202578.tif 000003
【図２】
2015202578.tif 000004
【図３】
2015202578.tif 000005