(57)【要約】【課題】筐体内の複数の電池モジュールの全体を良好に冷却する。【解決手段】筐体１１と、搭載部４２が複数並設された棚部３２を上下方向に複数段有するとともに搭載部４２の並設方向を筐体１１の内壁面に沿わせて筐体１１内に設置されるラック３０と、搭載部４２にそれぞれ搭載される電池モジュール４５と、ラック３０の上方に前記並設方向に沿って配置され、前記内壁面とラック３０との隙間に向け開口するスリット７１が前記並設方向に沿って設けられた給気ダクト６１と、前記内壁面とラック３０との隙間３７に前記並設方向に間隔をあけて複数設けられてスリット７１から供給される空気を下方に向かって案内する案内部８１と、を備える。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
筐体と、
搭載部が複数並設された棚部を上下方向に複数段有するとともに前記搭載部の並設方向を前記筐体の内壁面に沿わせて前記筐体内に設置されるラックと、
前記搭載部にそれぞれ搭載される電池モジュールと、
前記ラックの上方に前記並設方向に沿って配置され、前記内壁面と前記ラックとの隙間に向け開口するスリットが前記並設方向に沿って設けられた給気ダクトと、
前記内壁面と前記ラックとの隙間に前記並設方向に間隔をあけて複数設けられて前記スリットから供給される空気を下方に向かって案内する案内部と、
を備えることを特徴とする蓄電装置。
【請求項２】
前記案内部は、前記ラックの上部位置から下部位置まで延在する立板であることを特徴とする請求項１記載の蓄電装置。
【請求項３】
前記案内部は、前記ラックの上部位置に設けられ、下部側ほど前記給気ダクト内の空気の流れ方向の下流側に位置するように傾斜し且つ下部側ほど鉛直に近くなる湾曲形状のガイドベーンであることを特徴とする請求項１記載の蓄電装置。
【請求項４】
前記案内部は、前記並設方向に並ぶ複数の前記電池モジュールのそれぞれの前記給気ダクト内の空気の流れ方向の下流側位置に設けられていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか一項記載の蓄電装置。
【請求項５】
前記電池モジュールに、前記隙間側から給気し前記隙間とは反対側に排気するファンが設けられ、
前記電池モジュールと当該電池モジュールの直上の前記棚部との間に、空気の流れを抑制する抵抗体が設けられていることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか一項記載の蓄電装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、蓄電装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
冷媒が収容され冷媒により表面が冷却される冷却箱と、冷却箱の表面に沿うカバーにより形成される通気路と、通気路への空気の送り込み用のファンと、通気路内で冷却された冷気の吹き出し口とを有する冷却装置をコンテナ内に設置する技術がある（例えば、特許文献１参照）。また、冷媒を収容する冷却室と、冷却室の外周壁に通風路を形成する断熱材カバーと、通風路の流出口に配置された送風機と、複数の吹出口を備えた送風ダクトと、送風機の風下にて送風ダクトに向かう傾斜ダクトとをコンテナ内に設ける技術がある（例えば、特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第２９３４８２３号公報
【特許文献２】特開２００４−２６１７４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、電力を蓄える蓄電装置において、コンテナ等の筐体内に複数段の棚部を有するラックを設置し、このラックの複数段の棚部それぞれに電池モジュールを並設して搭載することが考えられている。このような蓄電装置によれば、より大きな電力を蓄電可能としつつ、製造、運搬および設置が容易になり、また、必要により設置場所を変更することが可能となる。このような蓄電装置においては、電池モジュールを筐体内に収容することから、熱がこもり易く、例えば、充放電時等に電池モジュールの温度が上昇した場合に、その冷却が必要になってくる。各電池モジュールの温度上昇を抑制するために、空気調和装置から冷却空気を供給して各電池モジュールを冷却する。この場合、各電池モジュールに供給される冷却空気の量が不均一になる偏流が生じると、各電池モジュールの温度にバラつきが生じ、温度が下がりにくい電池モジュールが出てきてしまう。温度が下がりにくい電池モジュールは劣化が早まってしまう可能性がある。
【０００５】
したがって、本発明は、筐体内の複数の電池モジュールの全体を良好に冷却することが可能となる蓄電装置の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明は、筐体と、搭載部が複数並設された棚部を上下方向に複数段有するとともに前記搭載部の並設方向を前記筐体の内壁面に沿わせて前記筐体内に設置されるラックと、前記搭載部にそれぞれ搭載される電池モジュールと、前記ラックの上方に前記並設方向に沿って配置され、前記内壁面と前記ラックとの隙間に向け開口するスリットが前記並設方向に沿って設けられた給気ダクトと、前記内壁面と前記ラックとの隙間に前記並設方向に間隔をあけて複数設けられて前記スリットから供給される空気を下方に向かって案内する案内部と、を備えることを特徴とする。
【０００７】
搭載部が複数並設された棚部を上下方向に複数段有するラックが、搭載部の並設方向を筐体の内壁面に沿わせて筐体内に設置される。そして、ラックの上方に前記並設方向に沿って設けられた給気ダクトに冷却空気を流すと、冷却空気が給気ダクトの、前記並設方向に沿って設けられ筐体の内壁面とラックとの隙間に向け開口するスリットからこの隙間に給気される。このとき、給気ダクト内で流れる冷却空気は、給気ダクト内での流れ方向に沿って斜め下方向にスリットから放出される。このように斜めにスリットから放出される冷却空気を、搭載部の並設方向に間隔をあけて複数設けられた案内部が下方に向かって案内する。よって、各電池モジュールに供給される冷却空気の量に位置的なムラが生じることを抑制することができる。したがって、筐体内の複数の電池モジュールの全体を良好に冷却することが可能となる。
【０００８】
また、上記発明において、前記案内部は、前記ラックの上部位置から下部位置まで延在する立板であっても良い。
【０００９】
これにより、スリットから放出される冷却空気を、ラックの下部位置まで良好に案内することができる。
【００１０】
また、上記発明において、前記案内部は、前記ラックの上部位置に設けられ、下部側ほど前記給気ダクト内の空気の流れ方向の下流側に位置するように傾斜し且つ下部側ほど鉛直に近くなる湾曲形状のガイドベーンであっても良い。
【００１１】
これにより、案内部を小型化、軽量化することができる。
【００１２】
また、上記発明において、前記案内部は、前記並設方向に並ぶ複数の前記電池モジュールのそれぞれの前記給気ダクト内の空気の流れ方向の下流側位置に設けられていても良い。
【００１３】
これにより、筐体内の複数の電池モジュールをより良好に冷却することが可能となる。
【００１４】
また、上記発明において、前記電池モジュールに、前記隙間側から給気し前記隙間とは反対側に排気するファンが設けられ、前記電池モジュールと当該電池モジュールの直上の前記棚部との間に、空気の流れを抑制する抵抗体が設けられていても良い。
【００１５】
これにより、ファンが冷却空気を、筐体の内壁面とラックとの隙間側から給気し隙間とは反対側に排気することで電池モジュールを冷却する際に、電池モジュールとその直上の棚部との間を通って筐体の内壁面とラックとの隙間側に戻ろうとする空気があっても、抵抗体がこれを抑制する。よって、冷却空気の供給量が少なく、冷却空気の戻りによる影響が大きい電池モジュールについては抵抗体を配置し、これよりも冷却空気の供給量が多く、冷却空気の戻りによる影響が大きくない電池モジュールについては抵抗体を配置しないことにより、ラックの各搭載部に搭載された電池モジュールの冷却のムラを抑制することができる。したがって、筐体内の複数の電池モジュールの全体をさらに良好に冷却することが可能となる。
【００１６】
また、筐体と、搭載部が複数並設された棚部を上下方向に複数段有するとともに前記搭載部の並設方向を前記筐体の内壁面に沿わせて前記筐体内に設置されるラックと、前記搭載部にそれぞれ搭載される電池モジュールと、前記ラックの上方に前記並設方向に沿って配置され、前記内壁面と前記ラックとの隙間に向け開口するスリットが前記並設方向に沿って設けられた給気ダクトと、を有し、前記電池モジュールに、前記隙間側から給気し前記隙間とは反対側に排気するファンが設けられ、前記電池モジュールと当該電池モジュールの直上の前記棚部との間に、空気の流れを抑制する抵抗体が設けられるようにしても良い。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、筐体内の複数の電池モジュールの全体を良好に冷却することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明に係る第１実施形態の蓄電装置を示す平断面図である。
【図２】本発明に係る第１実施形態の蓄電装置を示す図１のＩＩ−ＩＩ断面図である。
【図３】本発明に係る第１実施形態の蓄電装置を示す図１の部分平断面図である。
【図４】本発明に係る第１実施形態の蓄電装置を示す図１のＩＶ−ＩＶ断面図である。
【図５】本発明に係る第２実施形態の蓄電装置を示す正断面図である。
【図６】本発明に係る第２実施形態の蓄電装置を示す側断面図である。
【図７】本発明に係る第３実施形態の蓄電装置を示す側断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
「第１実施形態」
本発明に係る第１実施形態の蓄電装置を図１〜図４を参照して以下に説明する。
【００２０】
図１に示すように、第１実施形態の蓄電装置１０は、その外殻を構成する筐体としてのコンテナ１１を有している。コンテナ１１は水平一方向に長い直方体形状をなしている。蓄電装置１０は、外殻がコンテナ１１で構成されていることによって、フォークリフトやクレーン等で持ち上げ可能となり、トレーラーや鉄道のコンテナ車、船舶等に搭載されて容易に運搬可能となっている。
【００２１】
コンテナ１１は、長方形状をなして水平配置される底部１５と、底部１５の長さが短い一対の端縁部から鉛直上方に立ち上がる一対の側壁部１６，１７と、底部１５の長さが長い一対の端縁部から鉛直上方に立ち上がる一対の側壁部１８，１９と、底部１５と平行をなして側壁部１６，１７および側壁部１８，１９の上端縁部を繋ぐ図２に示す天井部２０とを有している。図１に示すように、側壁部１６，１７は同長さであり、側壁部１８，１９は同長さであって側壁部１６，１７よりも長くなっている。側壁部１６，１７は、それぞれが、図示略の開口を開閉する一対の扉部２２，２２を有している。
【００２２】
蓄電装置１０は、その側壁部１６側が蓄電装置本体部２４となっており、その側壁部１７側が蓄電装置本体部２５となっている。蓄電装置本体部２４と蓄電装置本体部２５とは、鏡面対称の構造をなしているため、以下では、側壁部１６側の蓄電装置本体部２４を例にとり説明し、蓄電装置本体部２５については説明を省略する。
【００２３】
蓄電装置本体部２４は、コンテナ１１内において、底部１５上の床面１５ａに設置される複数台（具体的には１０台）のラック３０，３０，…を有している。ラック３０，３０，…のうち、コンテナ１１内の角部位置に配置されるラック３０，３０は、これら以外のラック３０，３０，…と同じ高さ、同じ奥行きであるものの、長さが短くなっている。
【００２４】
ラック３０，３０，…は、図２に示すように、それぞれ、上下方向に複数段（具体的には７段）設けられる棚部３２，３２，…を有している。棚部３２，３２，…は、水平に配置されており、平面視長方形状をなしている。
【００２５】
図３に示すように、長さの長い複数台（具体的には４台）のラック３０，３０，…と、長さの短い一台のラック３０とが、長さ方向を一致させ一列状に纏めて配置されてラック列３５を構成している。ラック列３５は、側壁部１６と側壁部１８との角部の近傍に側壁部１８の内壁面１８ａに沿って配置されている。同様に、長さの長い複数台（具体的には４台）のラック３０，３０，…と、長さの短い一台のラック３０とが、長さ方向を一致させ一列状に纏めて配置されてラック列３６を構成している。ラック列３６は、側壁部１６と側壁部１９との角部の近傍に側壁部１９の内壁面１９ａに沿って配置されている。
【００２６】
ラック列３５は、ラック３０，３０，…が長さ方向を側壁部１８の内壁面１８ａの長さ方向に沿わせ、且つ互いに奥行方向の位置を合わせて一直線状に並設されている。ラック列３５のラック３０，３０，…の背面３０ａ，３０ａ，…と、これらに近接する内壁面１８ａとの間には、所定の隙間３７が形成されている。ラック列３６は、ラック３０，３０，…が長さ方向を側壁部１９の内壁面１９ａの長さ方向に沿わせ、且つ互いに奥行方向の位置を合わせて一直線状に並設されている。ラック列３６のラック３０，３０，…の背面３０ａ，３０ａ，…と、これらに近接する内壁面１９ａとの間には、所定の隙間３８が形成されている。ラック列３５とラック列３６との間は、作業者が往来可能な通路４０となっている。
【００２７】
長さの長いラック３０，３０，…の棚部３２，３２，…のうち図２に示す最も上側の棚部３２を除く棚部３２，３２，…には、それぞれ、図３に示すように複数（具体的には５カ所）の搭載部４２，４２，…が、棚部３２の奥行方向の位置を合わせて棚部３２の長さ方向に一直線状に並設されている。これら搭載部４２，４２，…にそれぞれ電池モジュール４５が搭載されている。つまり、長さの長いラック３０，３０，…の棚部３２，３２，…には、それぞれ、複数（具体的には５台）の電池モジュール４５，４５，…が、棚部３２の奥行方向の位置を合わせて棚部３２の長さ方向に一直線状に配置されている。よって、ラック３０，３０，…は、搭載部４２，４２，…の並設方向を内壁面１８ａ，１９ａに沿わせてコンテナ１１内に設置されている。
【００２８】
長さの短いラック３０，３０の棚部３２，３２，…には、それぞれ、長さの長いラック３０よりも少ない複数（具体的には３カ所）の搭載部４２，４２，…が、棚部３２の奥行方向の位置を合わせて棚部３２の長さ方向に一直線状に並設されている。これら搭載部４２，４２，…にそれぞれ電池モジュール４５が搭載されている。つまり、長さの短いラック３０，３０の棚部３２，３２，…には、それぞれ、複数（具体的には３台）の電池モジュール４５，４５，…が、棚部３２の奥行方向の位置を合わせて棚部３２の長さ方向に一直線状に配置されている。
【００２９】
電池モジュール４５，４５，…は、それぞれ、複数のリチウムイオン電池セルが組み合わされて構成されたリチウムイオン電池モジュールとなっている。電池モジュール４５，４５，…は、それぞれ、図２に示すように棚部３２に搭載された状態で直ぐ上にある棚部３２との間に隙間４６を有している。また、電池モジュール４５，４５，…には、それぞれ、通路４０側にファン４７が設けられている。電池モジュール４５，４５，…は、それぞれ、ファン４７の駆動により、エアを通路４０とは反対側から内部に吸い込んで通路４０側に排気する。
【００３０】
図１に示すように、蓄電装置本体部２４は、ラック列３５の側壁部１６とは反対側に、ラック列３５に搭載された電池モジュール４５，４５，…に接続されるバッテリコネクティングパネル５０を有しており、ラック列３６の側壁部１６とは反対側にも同様のバッテリコネクティングパネル５１を有している。
【００３１】
蓄電装置本体部２４は、図２および図３に示すようにラック列３５の上方にラック列３５の延在方向に沿って設けられる給気ダクト６１と、ラック列３６の上方にラック列３６の延在方向に沿って設けられる給気ダクト６２と、これら給気ダクト６１，６２を、側壁部１６側の端部で連結する連結ダクト６３とを有している。図１に示すように連結ダクト６３には空気調和装置６０から冷却空気が導入される導入口６４が中央に形成されている。
【００３２】
導入口６４から連結ダクト６３に導入された冷却空気は、連結ダクト６３で分岐されて給気ダクト６１，６２にそれぞれ給気され、給気ダクト６１，６２内を連結ダクト６３から離れる方向に流れる。図２に示すように、給気ダクト６１は、ダクト部材６５とコンテナ１１の側壁部１８および天井部２０で形成されており、給気ダクト６２は、ダクト部材６６とコンテナ１１の側壁部１９および天井部２０で形成されている。連結ダクト６３は、ダクト部材６７とコンテナ１１の天井部２０とで形成されている。図３に示す導入口６４は図２に示す天井部２０に形成されている。
【００３３】
給気ダクト６１は、ラック列３５を構成するラック３０，３０，…の上方に、これらのラック３０，３０，…のそれぞれに沿うように設置されたヘダーである。給気ダクト６１には、図２に示すように、側壁部１８の内壁面１８ａとラック列３５のラック３０，３０，…との隙間３７に向け開口する吹出口としてのスリット７１が形成されている。スリット７１は、ラック列３５の背後の上方となる位置に形成されている。スリット７１は、直線状をなし、図３に示すように隙間３７に沿って形成されている。スリット７１の長さ方向と隙間３７の長さ方向とが一致しており、スリット７１は隙間３７の幅方向の範囲内に配置されている。スリット７１は、水平方向の位置が隙間３７と重なり合っている。
【００３４】
このスリット７１は、図２に示すように、ダクト部材６５に形成されており、ラック列３５のラック３０，３０，…の延在方向に沿って形成されている。給気ダクト６１およびスリット７１は、ラック列３５のラック３０，３０，…の棚部３２，３２，…の長さ方向に沿っており、ラック列３５のラック３０，３０，…の搭載部４２，４２，…の並設方向に沿っている。
【００３５】
給気ダクト６２は、ラック列３６を構成するラック３０，３０，…の上方に、これらのラック３０，３０，…のそれぞれに沿うように設置されたヘダーである。給気ダクト６２には、図２に示すように、側壁部１９の内壁面１９ａとラック列３６のラック３０，３０，…との隙間３８に向け開口する吹出口としてのスリット７２が形成されている。スリット７２は、ラック列３６の背後の上方となる位置に形成されている。スリット７２は、直線状をなし、隙間３８に沿って形成されている。スリット７２の長さ方向と隙間３８の長さ方向とが一致しており、スリット７２は隙間３８の幅方向の範囲内に配置されている。
【００３６】
このスリット７２は、ダクト部材６６に形成されており、ラック列３６のラック３０，３０，…の延在方向に沿って形成されている。スリット７２は、水平方向の位置が隙間３８と重なり合っている。給気ダクト６２およびスリット７２は、ラック列３６のラック３０，３０，…の棚部３２，３２，…の長さ方向に沿っていて、ラック列３６のラック３０，３０，…の搭載部４２，４２，…の並設方向に沿っている。
【００３７】
蓄電装置本体部２４は、通路４０の上方に排気ダクト７５を有している。この排気ダクト７５は、その中間位置に通路４０に向け開口する吸込口７６を有しており、図１に示すように側壁部１６側の端部に空気調和装置６０によって空気が吸引される排気口７７が形成されている。図２に示すように、排気ダクト７５はダクト部材７８とコンテナ１１の天井部２０とで形成されている。吸込口７６はダクト部材７８に、排気口７７は天井部２０に形成されている。
【００３８】
図２〜図４に示すように、蓄電装置本体部２４は、内壁面１８ａとラック列３５のラック３０，３０，…との隙間３７に、スリット７１の延在方向に間隔をあけて複数設けられる立板（案内部）８１，８１，…を有している。立板８１，８１，…は、ラック列３５のラック３０，３０，…の搭載部４２，４２，…の並設方向に間隔をあけて配置されている。立板８１，８１，…は、図４に示すように、それぞれが鉛直方向に沿ってラック３０の上部位置から下部位置まで延在しており、より具体的には、スリット７１の下端部からコンテナ１１の床面１５ａまで延在している。立板８１，８１，…は、スリット７１の延在方向に対して直交するように配置されている。
【００３９】
立板８１，８１，…は、それぞれがスリット７１の延在方向に並ぶ複数の電池モジュール４５，４５，…のそれぞれの給気ダクト６１内の空気の流れ方向の下流側位置に設けられている。言い換えれば、立板８１，８１，…は、それぞれがスリット７１の延在方向に並ぶ複数の電池モジュール４５，４５，…の隣り合うもの同士の間位置に設けられている。立板８１，８１，…が設けられることで隙間３７が給気ダクト６１内の空気の流れ方向に沿って複数の領域に分割される。
【００４０】
蓄電装置本体部２４は、図３に示すように、側壁部１９の内壁面１９ａとラック列３６のラック３０，３０，…との隙間３８にも、スリット７２の延在方向に間隔をあけて複数設けられる立板（案内部）８１，８１，…を有している。立板８１，８１，…は、ラック列３６のラック３０，３０，…の搭載部４２，４２，…の並設方向に間隔をあけて配置されている。立板８１，８１，…は、それぞれが鉛直方向に沿ってラック３０の上部位置から下部位置まで延在しており、より具体的には、スリット７２の下端部からコンテナ１１の床面１５ａまで延在している。立板８１，８１，…は、スリット７２の延在方向に対して直交するように配置されている。立板８１，８１，…は、それぞれがスリット７２の延在方向の並ぶ複数の電池モジュール４５，４５，…のそれぞれの給気ダクト６２内の空気の流れ方向の下流側位置に設けられている。立板８１，８１，…が設けられることで隙間３８が給気ダクト６２内の空気の流れ方向に沿って複数の領域に分割される。
【００４１】
以上の蓄電装置１０では、電池モジュール４５，４５，…が充放電を行うと発熱することになり、また外気温の影響でも電池モジュール４５，４５，…の温度が変化することになる。これに対し、空気調和装置６０で冷却されたエアが、導入口６４から連結ダクト６３に導入され、ラック列３５のラック３０，３０，…の上方に設置された給気ダクト６１内を連結ダクト６３を上流側として流れ、ラック列３６のラック３０，３０，…の上方に設置された給気ダクト６２内を連結ダクト６３を上流側として流れることになる。
【００４２】
給気ダクト６１に導入された冷却空気は、コンテナ１１の内壁面１８ａとこれに沿うラック列３５のラック３０，３０，…との隙間３７に、この隙間３７に沿って形成されたスリット７１からカーテン状に噴出することになる。このとき、冷却空気は、給気ダクト６１内での水平流速が大きいと、給気ダクト６１内での流れ方向に沿って斜め下方向にスリット７１から放出されることになる。スリット７１の延在方向の各領域から噴出された冷却空気は、スリット７１の延在方向に間隔をあけて配置された立板８１，８１，…で水平方向の流れが抑制され鉛直下方に向け案内される。そして、ラック列３５に搭載された電池モジュール４５，４５，…が、それぞれ、ファン４７の駆動により隙間３７側のエアを吸い込み、吸い込んだエアで熱交換を行った後に通路４０側に排出する。これにより、ラック列３５の電池モジュール４５，４５，…は、熱が奪われ冷却されることになる。
【００４３】
給気ダクト６２に導入された冷却空気は、コンテナ１１の内壁面１９ａとこれに沿うラック列３６のラック３０，３０，…との隙間３８に、この隙間３８に沿って形成されたスリット７２からカーテン状に噴出することになる。このとき、冷却空気は、給気ダクト６２内での水平流速が大きいと、給気ダクト６２内での流れ方向に沿って斜め下方向にスリット７２から放出されることになる。スリット７２の延在方向の各領域から噴出された冷却空気は、スリット７２の延在方向に間隔をあけて配置された立板８１，８１，…で水平方向の流れが抑制され鉛直下方に向け案内される。そして、ラック列３６に搭載された電池モジュール４５，４５，…が、それぞれ、ファン４７の駆動により隙間３８側のエアを吸い込み、吸い込んだエアで熱交換を行った後に通路４０側に排出する。これにより、ラック列３６の電池モジュール４５，４５，…は、熱が奪われ冷却されることになる。
【００４４】
そして、上記熱交換後の通路４０側のエアが吸込口７６から排気ダクト７５に吸い込まれ、排気口７７から空気調和装置６０に導入されて冷却された後、再び連結ダクト６３から給気ダクト６１，６２に導入され、上記と同様にして、スリット７１，７２から噴出する。
【００４５】
以上に述べた第１実施形態によれば、搭載部４２が複数並設された棚部３２を上下方向に複数段有するラック３０が、搭載部４２，４２，…の並設方向をコンテナ１１の内壁面１８ａ，１９ａに沿わせてコンテナ１１内に設置される。そして、例えば、給気ダクト６１を流れる冷却空気は、給気ダクト６１の、搭載部４２，４２，…の並設方向に沿って設けられコンテナ１１の内壁面１８ａとラック３０，３０，…との隙間３７に向け開口するスリット７１からこの隙間３７に給気される。このとき、冷却空気は、給気ダクト６１内での流れ方向に沿って斜め下方向にスリット７１から放出される。このように斜めにスリット７１から放出される冷却空気を、搭載部４２，４２，…の並設方向に間隔をあけて複数設けられた立板８１，８１，…が下方に向かって案内する。よって、ラック３０，３０，…の各搭載部４２，４２，…に搭載された電池モジュール４５，４５，…に供給される冷却空気の量に位置的なムラが生じることを抑制することができる。つまり、スリット７１から冷却空気が斜めに放出されることから、立板８１，８１，…がなければ、スリット７１の上流側の下方の特に床面１５ａ側辺りに設けられた搭載部４２に到達しにくくなってしまう。これに対して、立板８１，８１，…が設けられることで、この辺りの搭載部４２にも冷却空気を到達させることができる。したがって、コンテナ１１内の複数の電池モジュール４５，４５，…の全体を良好に冷却することが可能となる。
【００４６】
また、スリット７１から供給される空気を、ラック３０の上部位置から下部位置まで延在する立板８１，８１，…で下方に向かって案内するため、ラック３０の下部位置まで良好に案内することができる。
【００４７】
また、立板８１，８１，…は、搭載部４２，４２，…の並設方向に並ぶ複数の電池モジュール４５，４５，…のそれぞれの、例えば給気ダクト６１内の空気の流れ方向の下流側位置に設けられているため、コンテナ１１内の複数の電池モジュール４５，４５，…をより良好に冷却することが可能となる。
【００４８】
給気ダクト６１，６２内での冷却空気の水平流速は上流側ほど大きく下流側ほど小さくなるため、スリット７１，７２から放出される冷却空気の流れの水平成分も上流側ほど大きく下流側ほど小さくなる。このため、立板８１，８１，…を、給気ダクト６１，６２内での冷却空気の流れ方向の下流側に配置しなくても良い。つまり、給気ダクト６１，６２内での冷却空気の流れ方向において、立板８１，８１，…を、スリット７１，７２の全範囲に配置せず、上流側の所定範囲のみに設けても良い。
【００４９】
「第２実施形態」
次に、本発明に係る第２実施形態の蓄電装置を主に図５および図６を参照して、第１実施形態との相違部分を中心に説明する。
【００５０】
第２実施形態においては、図５に示すように、ラック列３５，３６に搭載された所定の電池モジュール４５とその直上の棚部３２との隙間４６に、空気の流れを抑制する抵抗体９０がこの隙間４６を埋めるように設けられている。抵抗体９０は、多孔体や多孔板、平板等からなっている。複数の隙間４６，４６，…には、抵抗体９０が設けられる部分と、抵抗体９０が設けられない部分とがある。
【００５１】
例えば、スリット７１からコンテナ１１内に給気されるエアの総風量が、ラック列３５に搭載された全ての電池モジュール４５，４５，…がファン４７，４７，…の駆動により吸い込むエアの総風量よりも小さい場合がある。この場合、ラック列３５に搭載された電池モジュール４５，４５，…のファン４７，４７，…が隙間３７から冷却空気を給気し電池モジュール４５，４５，…を冷却して通路４０側に排気すると、通路４０側に排気された空気（熱交換により温度が上昇した空気）が電池モジュール４５とその直上の棚部３２との隙間４６を通って隙間３７側に戻ろうとする。このような戻りの空気があっても、抵抗体９０が配置された隙間４６は、抵抗体９０が配置されていない隙間４６と比べて、戻りの空気量が少なくなる。
【００５２】
隙間３７において冷却空気の供給量が少なく、隙間３７から吸い込む冷却空気に含まれる戻りの空気量の割合が大きくて、冷却空気の戻りによる影響が大きい電池モジュール４５については、抵抗体９０を配置する。これよりも冷却空気の供給量が多く、吸い込む冷却空気に含まれる戻りの空気量の割合が小さくて、冷却空気の戻りによる影響が小さい電池モジュール４５については、抵抗体９０を配置しない。このように、隙間４６，４６，…に選択的に抵抗体９０を配置することにより、各搭載部４２，４２，…に搭載された電池モジュール４５，４５，…の冷却のムラを抑制することができる。したがって、コンテナ１１内の複数の電池モジュール４５，４５，…の全体をより良好に冷却することが可能となる。抵抗体９０は、ラック列３６に設けられる場合も同様に機能する。
【００５３】
「第３実施形態」
次に、本発明に係る第３実施形態の蓄電装置を主に図７を参照して、第１実施形態との相違部分を中心に説明する。
【００５４】
第３実施形態においては、第１実施形態の立板８１，８１，…にかえて、ラック３０の上部位置にガイドベーン（案内部）１００，１００，…が設けられている。つまり、例えば、ラック列３５のラック３０，３０，…の背後の隙間３７に、スリット７１の延在方向に間隔をあけて複数のガイドベーン（案内部）１００，１００，…を配置している。ガイドベーン１００，１００，…は、ラック列３５のラック３０，３０，…の搭載部４２，４２，…の並設方向に間隔をあけて配置されている。ガイドベーン１００，１００，…は、それぞれがラック３０の上部位置のみに形成されており、下部側ほど給気ダクト６１内の空気の流れ方向の下流側に位置するように傾斜し且つ下部側ほど鉛直に近くなる湾曲形状をなしている。図示は略すが、ラック列３６のラック３０，３０，…の背後の隙間３８にも、同様のガイドベーンが設けられている。
【００５５】
例えば、給気ダクト６１に導入された冷却空気は、ラック列３５のラック３０，３０，…の背後の隙間３７に、この隙間３７に沿って形成されたスリット７１からカーテン状に噴出することになる。このとき、冷却空気は、給気ダクト６１内での流れ方向に沿って斜め下方向にスリット７１から放出されることになるが、スリット７１の延在方向の各領域から噴出された冷却空気は、スリット７１の延在方向に間隔をあけて配置されたガイドベーン１００，１００，…で整流化され、鉛直下方に向け案内される。よって、ラック３０の各搭載部４２，４２，…に搭載された電池モジュール４５，４５，…に供給される冷却空気の量に位置的なムラが生じることを抑制することができる。したがって、コンテナ１１内の複数の電池モジュール４５，４５，…の全体を良好に冷却することが可能となる。
【００５６】
しかも、ガイドベーン１００，１００，…は、それぞれがラック３０の上部位置のみに形成されているため、小型化、軽量化した構造で、スリット７１から供給される冷却空気を下方に向かって案内することができる。
【００５７】
ガイドベーン１００，１００，…は、第１実施形態の立板８１，８１，…と同様の理由により、スリット７１の延在方向の全範囲に配置しなくても良い。つまり、給気ダクト６１内での冷却空気の流れ方向において、ガイドベーン１００，１００，…を、スリット７１の全範囲に配置せず、上流側の所定範囲のみに設けても良い。
【符号の説明】
【００５８】
１０  蓄電装置
１１  コンテナ（筐体）
１８ａ，１９ａ  内壁面
３０  ラック
３２  棚部
３７，３８  隙間
４２  搭載部
４５  電池モジュール
４７  ファン
６１，６２  給気ダクト
７１，７２  スリット
８１  立板（案内部）
９０  抵抗体
１００  ガイドベーン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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