(57)【要約】【課題】車両乗員が携帯可能な車両用リモコンキーにおいて、事故発生時に車両が大破した場合であっても、車両乗員が事故対処手順を知ることにある。【解決手段】車両用リモコンキー（２）は、車両乗員が操作可能なスイッチ（６）と、音声を出力するスピーカ（７）と、事故対応手順が記憶された事故対応手順記憶部（８）と、スイッチ（６）の操作が検出された時に事故対応手順記憶部（８）によって記憶された事故対応手順を読み出してスピーカ（７）から音声出力する制御部（１０）とを備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両乗員が携帯可能な車両用リモコンキーにおいて、車両乗員が操作可能なスイッチと、音声を出力するスピーカと、事故対応手順が記憶された事故対応手順記憶部と、前記スイッチの操作が検出された時に前記事故対応手順記憶部によって記憶された事故対応手順を読み出して前記スピーカから音声出力する制御部とを備えることを特徴とする車両用リモコンキー。
【請求項２】
緊急時の連絡先が記憶された連絡先記憶部を備え、前記制御部は、前記スイッチの操作が検出された時に前記連絡先記憶部によって記憶された連絡先を読み出して前記スピーカから音声出力することを特徴とする車両用リモコンキー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車両用リモコンキーに係り、特に事故発生時に必要な情報を音声にて案内する車両用リモコンキーに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両においては、事故が発生した際に、事故の対処方法（確認項目、運転者がとるべき行動、緊急時の連絡先等）を知らせる案内システムがある。
このような案内システムとしては、以下のような先行技術文献がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−１３０３５３号公報
【０００４】
特許文献１に係る自動車用緊急時案内装置は、車両に搭載されたナビゲーション装置を用いて、衝突事故が発生したことを検知すると、事故の対処方法（確認項目、運転者がとるべき行動、緊急時の連絡先等）をディスプレイに画像表示させるとともに、スピーカから音声発生させるものである。
また、この自動車用緊急時案内装置は、衝突事故が発生したことを検知すると、サブ電源に切り換えて画像表示や音声を用いた案内を行う。これにより、事故で自動車のバッテリから電源供給を行えないようになったとしても、サブ電源により案内を行うようになっている。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところが、上記の特許文献１に係る自動車用緊急時案内装置では、事故発生時に、車両が大破した場合に、ナビゲーション装置自体が故障して、車両乗員に事故の対応方法を案内することができなくなるおそれがあり、改善が望まれていた。
【０００６】
そこで、この発明は、事故発生時に、必要な情報を音声にて案内して事故処理を支援することができる車両用リモコンキーを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明は、車両乗員が携帯可能な車両用リモコンキーにおいて、車両乗員が操作可能なスイッチと、音声を出力するスピーカと、事故対応手順が記憶された事故対応手順記憶部と、前記スイッチの操作が検出された時に前記事故対応手順記憶部によって記憶された事故対応手順を読み出して前記スピーカから音声出力する制御部とを備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
この発明は、事故発生時に、車両用リモコンキーによって必要な情報を音声にて案内して事故処理を支援することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】図１は車両用リモコンキーの制御ブロック図である。（実施例）
【図２】図２は車両用リモコンキーの制御のフローチャートである。（実施例）
【発明を実施するための形態】
【００１０】
この発明は、事故発生時に、必要な情報を音声にて案内して事故処理を支援する目的を、車両用リモコンキーによって実現するものである。
【実施例】
【００１１】
図１、図２は、この発明の実施例を示すものである。
図１に示すように、車両１は、ドアの開閉等が外部の車両用リモコンキー２によって行われる。このため、車両１は、車両用リモコンキー２からの信号を受信して車両１のドアの開閉等を制御する受信装置３と、この受信装置３に接続した制御装置４とを搭載している。
車両用リモコンキー２は、車両乗員が携帯可能な構造であって、現在地生成部（ＧＰＳ）５と、スイッチ６と、スピーカ７と、事故対応手順記憶部８と、連絡先記憶部９と、制御部１０とを備える。
現在地生成部（ＧＰＳ）５は、ＧＰＳシステムが車両１の現在地を生成する。
スイッチ６は、車両乗員が操作可能である。
スピーカ７は、音声を出力する。
事故対応手順記憶部８は、事故対応手順を記憶している。
連絡先記憶部９は、緊急時の連絡先を記憶している。
制御部１０は、スイッチ６の操作が検出された時に、事故対応手順記憶部８によって記憶された事故対応手順を読み出してスピーカ７から音声出力する。
また、制御部１０は、スイッチ６の操作が検出された時に連絡先記憶部９によって記憶された連絡先を読み出してスピーカ７から音声出力する。
【００１２】
次に、車両用リモコンキー２における制御を、図２のフローチャートに基づいて説明する。
図２に示すように、車両用リモコンキー２の制御部１０のプログラムがスタートすると（ステップＡ０１）、先ず、スイッチ６がオンか否かを判断する（ステップＡ０２）。
このステップＡ０２がＹＥＳの場合には、事故対処手順の案内を開始する（ステップＡ０３）。このステップＡ０３では、例えば、けが人の救助案内として、「けが人はいますか。いる場合には、救助を行って下さい。」と、スピーカ７から音声出力を行う。なお、この事故対応手順の案内において、現在地の情報は、現在地生成部５から生成された住所（車両１の現在地）を案内する。
そして、「消防、警察へ連絡を行って下さい。」と、スピーカ７から音声出力を行う（ステップＡ０４）。また、このステップＡ０４では、現在位置情報を案内する。
さらに、「保険会社へ連絡を行って下さい。」と、スピーカ７から音声出力を行う（ステップＡ０５）。また、このステップＡ０５では、連絡先を案内する。なお、この連絡先の情報は、例えば、保険会社等の情報であり、販売店等で登録されたものである。
そして、このステップＡ０５では、事故対処手順の案内を終了する。
このステップＡ０５の処理後、又は前記ステップＡ０２がＮＯの場合には、プログラムをエンドとする（ステップＡ０６）。
【００１３】
この結果、事故発生時に車両１が大破した場合であっても、事故対応手順記憶部８によって車両乗員が事故対処手順を知ることができ、また、連絡先記憶部９によって緊急時の連絡先を知ることができる。即ち、事故発生時に車両１が大破したり、当事者の気が動転していたとしても、けが人の救助、消防、警察と保険会社への連絡に必要な情報を簡単な操作にて瞬時に手に入れることができるため、当事者のスムーズな事故処理を支援することができる。
【産業上の利用可能性】
【００１４】
この発明に係る車両用リモコンキーは、各種車両に適用可能である。
【符号の説明】
【００１５】
１  車両
２  車両用リモコンキー
３  車両の受信装置
４  車両の制御装置
５  現在地生成部（ＧＰＳ）
６  スイッチ
７  スピーカ
８  事故対応手順記憶部
９  連絡先記憶部
１０  制御部
【図１】
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【図２】
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