(57)【要約】【課題】  自動車への着脱が容易であって、フロントガラス並びに両側前方のドアガラスを直射日光や霜の発生・雪の凍結等から確実に護ることが可能な自動車窓用装着カバーの提供を図る。【解決手段】  カバー本体と、装着部材とから構成される自動車窓用装着カバーであって、カバー本体は、自動車のフロントガラスと両側前方のドアガラスを被覆可能な所要幅・高さを有する遮光性素材により成形されて成り、装着部材は、ドアの上隅角部に掛止される環状掛止体と、ドアの中間縁に掛止されるフック状掛止体とから成り、カバー本体の上隅角部には環状掛止体が夫々備え付けられると共に、下隅角部にはフック状掛止体が夫々備え付けられた構成となっている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
カバー本体と、装着部材とから構成される自動車窓用装着カバーであって、
前記カバー本体は、自動車のフロントガラスと両側前方のドアガラスを被覆可能な所要幅・高さを有する遮光性素材により成形されて成り、
前記装着部材は、ドアの上隅角部に掛止される環状掛止体と、ドアの中間縁に掛止されるフック状掛止体とから成り、
前記カバー本体の上隅角部には前記環状掛止体が夫々備え付けられると共に、下隅角部には前記フック状掛止体が夫々備え付けられていることを特徴とする自動車窓用装着カバー。
【請求項２】
前記環状掛止体が、前記カバー本体の上隅角部に伸縮部材を介して備え付けられていることを特徴とする請求項１に記載の自動車窓用装着カバー。
【請求項３】
前記環状掛止体が、伸縮性素材により成形されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の自動車窓用装着カバー。
【請求項４】
前記環状掛止体または／および前記伸縮部材に、長さ調節機構が備えられていることを特徴とする請求項１から請求項３の何れかに記載の自動車窓用装着カバー。
【請求項５】
前記フック状掛止体が、前記カバー本体の下隅角部に伸縮部材を介して備え付けられていることを特徴とする請求項１から請求項４の何れかに記載の自動車窓用装着カバー。
【請求項６】
前記カバー本体の上縁所定箇所に、伸縮機能を備えさせて成ることを特徴とする請求項１から請求項５の何れかに記載の自動車窓用装着カバー。
【請求項７】
前記カバー本体に、ドアミラー通し孔が備えられていることを特徴とする請求項１から請求項６の何れかに記載の自動車窓用装着カバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のフロントガラス並びに両側前方のドアガラスに装着されるカバーに関し、詳しくは、自動車のフロントガラス並びに両側前方のドアガラスを直射日光や霜の発生・雪の凍結等から護るための着脱可能なカバーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
これまでに、自動車のフロントガラス及びそれに続く両側のドアガラスを覆う着脱自在のカバーは、種々提案されている。しかしながら、かかる従来のカバーは、その装着手段が吸盤による吸着であったり、マグネットであったりして、自動車の車体側を傷つけてしまう虞があり、さらには自動車の外部から容易に着脱可能であるため、カバー自体が盗難にあう虞があって、普及するまでには至っていないのが現状である。
【０００３】
そこで本願出願人は、車体を傷つけることなく、盗難を防止することが可能な自動車窓用装着カバーを開発し、今までに特開平１１−１５１９４０号公報（特許文献１）及び特開２００１−８０３６７号公報（特許文献２）に示す２件の特許出願を行っている。すなわち本願出願人が技術提案した各特許文献に記載の技術は、自動車窓用装着カバーにおいて、不透明材質のカバー本体と、ドア上隅クリップと、ドア中間水平クリップとから成り、前記カバー本体は正面窓とそれに連続する両側ドア窓を覆うに足る幅と高さを有して上縁辺に伸縮性を保持させ、且つ前記カバー本体の裏面の上隅分角方向に前記ドア上隅クリップの差込脚の装着筒部を又下隅水平方向に前記ドア中間水平クリップの差込脚の装着筒部を設けた構成を採用している。
【０００４】
しかしながら、上記提案技術によれば、カバーを装着した際にクリップが閉じたドアの内側縁に隠れることとなるため、吸盤やマグネットのように外側から外れることなく、盗難を確実に予防することが可能であると共に、カバーの着脱時に車体を傷つけることがないものではあるが、クリップがカバー本体の四隅に固定的に備えられる構造を採用しているため、車種によって異なる窓の幅や高さに対し広く対応できるものではなかった。また、カバーがフロントガラスとドアガラスにフィットした状態でドアの側縁にクリップを掛止することは実際には困難で、少なからずカバーの横幅に若干の余裕を持たせる必要があり、その余裕分だけカバーが緩んでガラス面から浮いた状態となって、カバー本来の機能性に支障をきたす虞があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平１１−１５１９４０号公報
【特許文献２】特開２００１−８０３６７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
そこで本発明は、上記問題点に鑑み、自動車への着脱が容易であって、フロントガラス並びに両側前方のドアガラスを直射日光や霜の発生・雪の凍結等から確実に護ることが可能な自動車窓用装着カバーを提供することを課題とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するため、本発明は、カバー本体と、装着部材とから構成される自動車窓用装着カバーであって、前記カバー本体は、自動車のフロントガラスと両側前方のドアガラスを被覆可能な所要幅・高さを有する遮光性素材により成形されて成り、前記装着部材は、ドアの上隅角部に掛止される環状掛止体と、ドアの中間縁に掛止されるフック状掛止体とから成り、前記カバー本体の上隅角部には前記環状掛止体が夫々備え付けられると共に、下隅角部には前記フック状掛止体が夫々備え付けられた構成となっている。
【０００８】
また、本発明は、前記環状掛止体が、前記カバー本体の上隅角部に伸縮部材を介して備え付けられた構成を採用し得る。
【０００９】
さらに、本発明は、前記環状掛止体が、伸縮性素材により成形された構成を採用し得る。
【００１０】
またさらに、本発明は、前記環状掛止体または／および前記伸縮部材に、長さ調節機構が備えられた構成を採用し得る。
【００１１】
さらにまた、本発明は、前記フック状掛止体が、前記カバー本体の下隅角部に伸縮部材を介して備え付けられた構成を採用し得る。
【００１２】
またさらに、本発明は、前記カバー本体の上縁所定箇所に、伸縮機能を備えさせて成る構成を採用し得る。
【００１３】
そしてまた、本発明は、前記カバー本体に、ドアミラー通し孔が備えられた構成を採用し得る。
【発明の効果】
【００１４】
本発明にかかる自動車窓用装着カバーによれば、ドアの上隅角部に掛止される装着部材として環状掛止体を採用することで、自動車への着脱を容易に行うことが可能であると共に、該環状掛止体を伸縮させることで、カバーに緩みが生じることなく自動車へ装着すること可能となるといった、優れた効果を奏する。
【００１５】
また、本発明にかかる自動車窓用装着カバーによれば、ドアの下隅角部に掛止される装着部材としてフック状掛止体を採用することで、該フック状掛止体の先端部と環状掛止体とが閉じたドアの内側縁に隠れることとなって、カバーの盗難防止に資するといった。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明にかかる自動車窓用装着カバーの実施形態を示す斜視図である。
【図２】本発明にかかる自動車窓用装着カバーの使用態様を示す斜視図である。
【図３】本発明にかかる自動車窓用装着カバーの細部実施形態を示す説明図である。
【図４】本発明にかかる自動車窓用装着カバーの細部実施形態を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
本発明は、カバー本体１０と、装着部材２０とから構成される自動車窓用装着カバー１であって、前記カバー本体１０は、自動車３０のフロントガラス３１と両側前方のドアガラス３２を被覆可能な所要幅・高さを有する遮光性素材により成形されて成り、前記装着部材２０は、ドア３３の上隅角部３５に掛止される環状掛止体２１と、ドア３３の中間縁３６に掛止されるフック状掛止体２２とから成り、前記カバー本体１０の上隅角部１１には前記環状掛止体２１が夫々備え付けられると共に、下隅角部１２には前記フック状掛止体２２が夫々備え付けられたことを最大の特徴とする。以下、本発明にかかる自動車窓用装着カバー１１の実施形態を、図面に基づき説明する。
【００１８】
なお、本発明は、下記の実施形態に示した構成・態様に限定されるものではなく、本発明の技術的思想の要旨に逸脱しない範囲で、任意に変更することができるものである。
【００１９】
図１は本発明にかかる自動車窓用装着カバー１の実施形態を示しており、図２は該自動車窓用装着カバー１の使用態様を示している。
すなわち、本発明にかかる自動車窓用装着カバー１は、カバー本体１０と、装着部材２０と、から構成されている。
【００２０】
前記カバー本体１０は、遮光性素材により成形され、自動車３０のフロントガラス３１と両側前方のドアガラス３２を被覆可能な所要幅・高さを有した大きさ形状となっている。なお、該カバー本体１０の上縁所定箇所に伸縮機能１３を備える構成態様が考えられ、例えばフロント側とサイド側との境界角部付近に位置するカバー本体１０の上縁に、伸縮機能１３を備える態様が考え得る。
【００２１】
また、前記カバー本体１０には、装着時に自動車３０のドアミラー３４が邪魔にならないよう、ドアミラー通し孔１６が備えられている。かかるドアミラー通し孔１６の具体的構造については、特に限定はなく、例えば図面に示すように、カバー本体１０のドアミラー３４対応位置に下縁で開放する逆Ｕ字溝を設ける態様や、あるいは同位置にドアミラー３４が貫通する孔を設ける態様などが考え得る。
【００２２】
前記装着部材２０は、ドア３３の上隅角部３５に掛止される環状掛止体２１と、ドア３３の中間縁３６に掛止されるフック状掛止体２２とから成る。すなわち環状掛止体２１は、紐状若しくは帯状部材が環状に成形されたものであって、前記カバー本体１０の両側にある上隅角部１１に夫々備え付けられる。またフック状掛止体２２は、金属や強化プラスチックなどの硬質部材により先端が屈曲した略Ｊ字状若しくは略Ｕ字状に成形されたフックであって、前記カバー本体１０の両側にある下隅角部１２に夫々備え付けられる。
【００２３】
前記環状掛止体２１を前記カバー本体１０に備え付ける際の方法については、特に限定はなく、例えばカバー本体１０の上隅角部１１に孔を開けてそこへ環状掛止体２１を固定的に挿通する態様や、単純にカバー本体１０に環状掛止体２１を接着や縫付け等により取り付ける態様などが考え得る。このとき、図３（ａ）に示すように、カバー本体１０の上隅角部１１に伸縮性を有する伸縮部材２３の一端を取り付け、該伸縮部材２３の他端に環状掛止体２１を備え付ける態様も可能である。かかる態様を採用することで、伸縮部材２３の伸縮性により環状掛止体２１が移動可能となって、自動車３０への装着が容易となると共に、自動車３０のフロントガラス３１及びドアガラス３２とカバーとのフィット性向上に資することとなる。
【００２４】
さらに、前記環状掛止体２１について、図３（ｂ）に示すように、ゴム等の伸縮性素材により成形する態様が考え得る。すなわち上述したように、図３（ａ）に示すような伸縮部材２３を用いることで、カバーの装着容易性とフィット性とが向上することとなるため、該伸縮部材２３に替えて環状掛止体２１自体に伸縮性を備えさせることで、同様の効果を奏する構造とすることが可能である。
【００２５】
ところで、図３（ｃ）または（ｄ）に示すように、前記環状掛止体２１あるいは伸縮部材２３の何れか一方若しくは両方に、バックル等からなる長さ調節機構が備えられた構成が考え得る。ずなわち装着容易性とフィット性とは、環状掛止体２１の位置や大きさ（全長）の調整により為されることから、伸縮部材２３に長さ調節機構を備えることで環状掛止体２１の位置調整ができると共に、環状掛止体２１に長さ調節機構を備えることで該環状掛止体２１の大きさ調整が可能となって、上記伸縮性と同様の効果を奏する構造が可能となる。
【００２６】
さらにまた、本発明は、前記フック状掛止体２２が、前記カバー本体１０の下隅角部１２に伸縮部材２３を介して備え付けられた構成を採用し得る。
前記フック状掛止体２２を前記カバー本体１０に備え付ける際の方法については、特に限定はなく、例えばカバー本体１０の下隅角部１２に孔を開けてそこへフック状掛止体２２の基部を掛止する態様の外、カバー本体１０裏面に装着筒部を設けて該装着筒部にフック状掛止体２２の基部を挿止する態様などが考え得る。このとき、図４に示すように、カバー本体１０の下隅角部１２に伸縮性を有する伸縮部材２３の一端を取り付け、該伸縮部材２３の他端にフック状掛止体２２を備え付ける態様も可能である。かかる態様を採用することで、伸縮部材２３の伸縮性によりフック状掛止体２２が移動可能となって、自動車３０への装着が容易となると共に、自動車３０のフロントガラス３１及びドアガラス３２とカバーとのフィット性向上に資することとなる。
【００２７】
以上の通り構成される本発明にかかる自動車窓用装着カバー１について、その装着手順は、図２に示すように、先ず自動車３０の両側前方のドア３３を開け、カバー本体１０をフロントガラス３１及びドア３３ガラス３２にフィットさせる。その際、カバー本体１０に備えられたドアミラー通し孔１６にドアミラー３４が通される。
【００２８】
その後、カバー本体１０の下隅角部１２に備えられたフック状掛止体２２を、自動車３０のドア３３における中間縁３６に引っ掛けて掛止する。このとき、フック状掛止体２２が伸縮部材２３を介してカバー本体１０に備え付けられることで、該フック状掛止体２２のドア３３中間縁３６への掛止が容易となる。次いでカバー本体１０の上隅角部１１に備えられた環状掛止体２１を、自動車３０のドア３３における上隅角部３５に引っ掛け掛止する。このとき、環状掛止体２１について伸縮性を有するか、あるいは伸縮部材２３を介してカバー本体１０に備え付けられることで、該環状掛止体２１のドア３３上隅角部３５への掛止が容易となる。
【００２９】
そして最後に、開いている両側前方のドア３３を共に閉めることで、本発明にかかる自動車窓用装着カバー１の装着は完了する。なお、取り外しの際は、上記手順の逆を行えばよい。
【産業上の利用可能性】
【００３０】
本発明にかかる自動車窓用装着カバー１は、普通自動車やトラックなどあらゆる自動車３０に採用可能であって、着脱容易性・防犯性に資すると共に、フロントガラス３１並びに両側前方のドアガラス３２を直射日光や霜の発生・雪の凍結等から確実に護ることができ、本発明の産業上の利用可能性は大である。
【符号の説明】
【００３１】
１    自動車窓用装着カバー
１０    カバー本体
１１    上隅角部
１２    下隅角部
１３    伸縮機能
１６    ドアミラー通し孔
２０    装着部材
２１    環状掛止体
２２    フック状掛止体
２３    伸縮部材
３０    自動車
３１    フロントガラス
３２    ドアガラス
３３    ドア
３４    ドアミラー
３５    上隅角部
３６    中間縁
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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