(57)【要約】【課題】遮光のみならず、車室内の加飾照明としても利用可能なサンシェード装置を提供する。【解決手段】本サンシェード装置１は、ドアトリム３とドアパネル５との間に、サンシェード本体７を引き出し可能なサンシェードユニット９が設けられたサンシェード装置である。サンシェードユニットよりも車室内側に、照明部材１１を引き出し可能な照明ユニット１３が備えられている。また、本サンシェード装置は、照明部材が板状であることができる。また、本サンシェード装置は、サンシェード本体がロール状に巻き取られた状態でサンシェードユニットに収納され、照明部材が、車両上下方向に移動可能であることができる。【選択図】図１
2015202726.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドアトリムとドアパネルとの間に、サンシェード本体を引き出し可能なサンシェードユニットが設けられたサンシェード装置であって、
前記サンシェードユニットよりも車室内側に、照明部材を引き出し可能な照明ユニットが備えられていることを特徴とするサンシェード装置。
【請求項２】
前記照明部材は、板状であることを特徴とする請求項１に記載のサンシェード装置。
【請求項３】
前記サンシェード本体は、ロール状に巻き取られた状態でサンシェードユニットに収納され、
前記照明部材は、車両上下方向に移動可能であることを特徴とする請求項１又は２に記載のサンシェード装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、サンシェード装置に関し、更に詳しくは、遮光のみならず、車室内の加飾照明としても利用可能なサンシェード装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両の窓ガラスを透過して車室内に入射する日光によって、車室内の温度が上昇することを抑制する目的で、従来、窓ガラスを車室内側から覆って、日光を遮蔽するサンシェードが知られている（例えば、特許文献１参照）。また、このサンシェードは、乗員に直接日光が当たることによる温熱感等の不快感の軽減も目的としている。更に、このサンシェードは、車室外から乗員が直接見えることを防止する目隠しとしても機能する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−３２６７２５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記特許文献１の場合、サンシェードは、日光の遮蔽や車室外との視覚的遮蔽等以外での用途が特になかった。
本発明は、上記現状に鑑みてなされたものであり、更に高機能なサンシェード装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記問題を解決するために、請求項１に記載の発明は、ドアトリムとドアパネルとの間に、サンシェード本体を引き出し可能なサンシェードユニットが設けられたサンシェード装置であって、
前記サンシェードユニットよりも車室内側に、照明部材を引き出し可能な照明ユニットが備えられていることを要旨とする。
請求項２に記載の発明は、請求項１記載において、前記照明部材は、板状であることを要旨とする。
請求項３に記載の発明は、請求項１又は２記載において、前記サンシェード本体は、ロール状に巻き取られた状態でサンシェードユニットに収納され、
前記照明部材は、車両上下方向に移動可能であることを要旨とする。
【発明の効果】
【０００６】
本発明のサンシェード装置によると、サンシェード本体を引き出し可能なサンシェードユニットと、このサンシェードユニットよりも車室内側に、照明部材を引き出し可能な照明ユニットと、が備えられている。これにより、サンシェード装置は、遮光のみならず、車室内の加飾照明としても利用可能である。
また、照明部材が板状である場合には、以下の効果を奏する。すなわち、照明部材の収納に際して巻き取り手段等を用いることなく簡易な構成とすることが可能である。
また、照明部材が車両上下方向に移動可能である場合には、以下の効果を奏する。すなわち、照明部材を容易に引き出したり、収納したりすることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
本発明について、本発明による典型的な実施形態の非限定的な例を挙げ、言及された複数の図面を参照しつつ以下の詳細な記述にて更に説明するが、同様の参照符号は図面のいくつかの図を通して同様の部品を示す。
【図１】実施例に係るサンシェード装置を模式的に示す縦断面図である。
【図２】実施例に係るサンシェード装置を模式的に示す要部拡大縦断面図である。
【図３】実施例に係るサンシェード本体を模式的に示す斜視図である。
【図４】実施例に係る照明部材を模式的に示す正面図である。
【図５】実施例に係るサンシェード装置の作用を説明するための説明図である。
【図６】実施例に係るサンシェード装置の作用を説明するための説明図である。
【図７】実施例に係るサンシェード装置の作用を説明するための説明図である。
【図８】実施例に係るサンシェード装置の作用を説明するための説明図である。
【図９】実施例に係るサンシェード装置の作用を説明するための説明図である。
【図１０】他の実施形態に係るサンシェード装置を説明するための説明図である。
【図１１】他の実施形態に係るサンシェード装置を説明するための説明図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
ここで示される事項は例示的なものおよび本発明の実施形態を例示的に説明するためのものであり、本発明の原理と概念的な特徴とを最も有効に且つ難なく理解できる説明であると思われるものを提供する目的で述べたものである。この点で、本発明の根本的な理解のために必要である程度以上に本発明の構造的な詳細を示すことを意図してはおらず、図面と合わせた説明によって本発明の幾つかの形態が実際にどのように具現化されるかを当業者に明らかにするものである。
【０００９】
本実施形態に係るサンシェード装置（１）は、ドアトリム（３）とドアパネル（５）との間に、サンシェード本体（７）を引き出し可能なサンシェードユニット（９）が設けられている。そして、サンシェードユニット（９）よりも車室内側に、照明部材（１１）を引き出し可能な照明ユニット（１３）が備えられていることを特徴とする（例えば、図１等参照）。
【００１０】
サンシェードユニット（９）は、サンシェード本体（７）を引き出し可能な構成であれば、特に限定されない。このサンシェードユニット（９）には、サンシェード本体（７）の他に、例えば、サンシェード本体（７）をロール状に巻き取り可能な巻き取り手段（１５）や、サンシェード本体（７）及び巻き取り手段（１５）を収容するサンシェードケース（１７）、サンシェード本体（７）の引き出し、巻き取り時にサンシェード本体（７）をガイドするガイド部材（１７Ｂ）等を備えることができる。
【００１１】
サンシェード本体（７）の構成は特に限定されない。サンシェード本体（７）は、例えば、織物や編物、柔軟なシート状の樹脂等から構成することができる。サンシェード本体（７）の材質としては、特に限定されず、目的に応じて適宜選択できる。例えば、材質として、ポリエステル（例えば、ＰＥＴ、ＰＴＴ，ＰＢＴ等）、ポリエチレン、ポリプロピレン、ナイロン、アクリル等を挙げることができる。柔軟性、耐候性、耐熱性、耐久性といった観点から、ポリエステルであることが好ましい。また、このサンシェード本体（７）は、上述の材質からなる繊維を製織又は製編した織物又は編物とすることができる。
【００１２】
サンシェード本体（７）は、例えば、ロール状に巻き取られた状態で収納されていることができる（例えば、図１、図２、図４等参照）。すなわち、サンシェード本体（７）は、ロール状に巻き取られた状態で、ドアトリム（３）とドアパネル（５）との間に収納されていることができる。サンシェード本体（７）の巻き取り形態は特に限定されないが、例えば、その車室外側面（７Ａ）が内周側となり、その車室内側面（７Ｂ）が外周側となるような形態で巻き取られることができる（例えば、図１、図２等参照）。この場合、サンシェード本体（７）と、照明部材（１１）との間隔が狭くなり、両者を一体的に引き出しやすくなる。
【００１３】
照明ユニット（１３）は、例えば、照明部材（１１）の他に、照明部材（１１）を収容する照明ケース（２３）や、照明部材（１１）を発光させるための光源（２５）、導光部材（２７）、照明部材（１１）の落下を防止する制動手段（２９）等を備えることができる。
【００１４】
照明部材（１１）の形態は特に限定されず、目的に応じて適宜選択できる。照明部材（１１）は、例えば、平面、曲面等の板状であることができる（例えば、図１、図４等参照）。照明部材（１１）は、例えば、サンシェード本体（７）の引き出しや収納に伴って、車両上下方向に移動可能な構成とすることができる。この場合には、例えば、照明部材（１１）は、その上端部がサンシェード本体（７）の上端部に着脱可能に接続されていることができる。
【００１５】
照明部材（１１）には、光の透過性に優れた材料が用いられていることが好ましい。この材料としては、特に限定されず、目的に応じて適宜選択できる。材料としては、例えば、ポリメタクリル酸メチル樹脂（ＰＭＭＡ）、ポリカーボネート樹脂（ＰＣ）、ポリアリレート樹脂（ＰＡＲ）、ポリスチレン樹脂、シクロオレフィン樹脂、ポリ塩化ビニル樹脂、ポリフェニレンエーテル樹脂、変性ポリフェニレンエーテル樹脂、ポリエーテルイミド樹脂、ポリエーテルサルフォン樹脂、ポリサルフォン樹脂、ポリエーテルケトン樹脂、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）樹脂、ポリエチレンナフタレート樹脂、ポリエチレン樹脂、ポリプロピレン樹脂、ポリブチレンテレフタレート樹脂、芳香族ポリエステル樹脂、ポリアセタール樹脂、ポリアミド樹脂等の樹脂や、ガラスが例示される。
また、照明部材（１１）は、着色されていても、着色されていなくてもよい。
【００１６】
照明部材（１１）は、例えば、カットによる溝の形成処理、凹凸の形成処理、粗面処理等の表面処理が施されていてもよい。このような表面処理が施されている場合、照明部材（１１）を透過した光を表面で反射させることができ、表面処理に応じた模様や文字等を浮かび上がらせることができる。また、このような表面処理は、照明部材（１１）の車室内側及び車室外側の２つの面のうちの一方のみに施されていてもよいし、両面に施されていてもよい。なお、表面処理が照明部材（１１）の車室外側の面に施されている場合には、車室内側の面に施されている場合と比較して、車両乗員による表面処理部分への接触を抑制できるから、この部分への汚れ等の付着が防止されるので好ましい。
【００１７】
また、照明部材（１１）には、例えば、その内部に空洞（空隙）部を設けたり、その内部に屈折率の異なる材料の部材を埋設したりしてもよい。これにより、照明部材（１１）に照射された光が内部を通過すると、空洞等において光が屈折、反射等することにより、それらに応じた模様や文字等を浮かび上がらせることができる。
【００１８】
なお、上記実施形態で記載した各構成の括弧内の符号は、後述する実施例に記載の具体的構成との対応関係を示すものである。
【実施例】
【００１９】
以下、図面を用いて実施例により本発明を具体的に説明する。
（１）    サンシェード装置の構成
本実施例に係るサンシェード装置１は、図１に示すように、車両のドアトリム３とドアパネル５との間に設けられている。サンシェード装置１は、サンシェード本体７を引き出し可能に設けられたサンシェードユニット９と、このサンシェードユニット９よりも車室内側に、照明部材１１を引き出し可能に設けられた照明ユニット１３と、を備えている。
【００２０】
サンシェード本体７は、合成繊維を製織してなる。サンシェード本体７は、非使用状態では、巻き取り手段１５により巻き取られてサンシェードケース１７に収容されている。この状態からサンシェード本体７を上方に引き出すことにより、車両の窓ガラスＷＧを車室内側から覆うことができるようになっている。
【００２１】
なお、本実施例において、サンシェード本体７は、図２に示すように、その車室外側面７Ａが内周側、車室内側面７Ｂが外周側となるようなロール状の形態で、巻き取り手段１５に巻き取られて収容されている。また、サンシェードケース１７のサンシェード本体７の引き出し口１７Ａには、ガイド部材１７Ｂが設けられている。ガイド部材１７Ｂは、サンシェード本体７の引き出し、巻き取り時にサンシェード本体７をガイドする。
【００２２】
図１及び図３に示すように、サンシェード本体７の上端部には長尺板状の係止部材１９が取り付けられている。係止部材１９には係止孔１９Ａが形成されている。この係止孔１９Ａを窓ガラスＷＧの上方に設けられたフック２１に係止することにより、サンシェード本体７は、引き出された状態が保持されるようになっている。また、係止部材１９には、サンシェード本体７の引き出し、巻き取りの際に把持するための把持部１９Ｂと、照明部材１１を取り付け可能な取付フック１９Ｃと、が設けられている。取付フック１９Ｃに照明部材１１を取り付けることで、サンシェード本体７と照明部材１１の出し入れが連動するようにされている。
【００２３】
照明部材１１は、透明なポリメタクリル酸メチル樹脂を平板状に形成してなる。本実施例では、照明部材１１には、図４に示すような文字を表すカット溝が形成されている。カット溝は、照明部材１１の車室外側面に形成されている。また、照明部材１１の上端部には、取付フック１９Ｃに取り付けるための取付孔１１Ａが形成されている。
【００２４】
照明部材１１は、ドアトリム３とドアパネル５との間に収納された状態、すなわち非使用状態では、照明ケース２３内に収容されている。そして、照明部材１１を取付フック１９Ｃに取り付けた状態でサンシェード本体７を上方に引き出すことにより、サンシェード本体７とともに、照明部材１１が上方に引き出されるようになっている。
【００２５】
図４に示すように、照明部材１１の下端部には、２つの光源２５と、それらの間に渡された導光部材２７と、が取り付けられている。各光源２５は、導光部材２７に向かって光を照射するように設けられている。導光部材２７は、光源２５から照射された光を上方に向かって照射可能に設けられている。これにより、光源２５からの光が、照明部材１１の下端面から、照明部材１１の内部へ導光されるようになっている。
【００２６】
（２）サンシェード装置の作用
次に上記構成のサンシェード装置１の作用について説明する。
サンシェード装置１の非使用時には、図５に示すように、サンシェード本体７及び照明部材１１はドアトリム３とドアパネル５との間の空間に収納されている。
【００２７】
日除けとしてサンシェード装置１を使用する際には、最初に、照明部材１１を取付フック１９Ｃから外しておく。次に、図６に示すように、把持部１９Ｂを掴んでサンシェード本体７を上方に引き出す。そして、図７に示すように、窓ガラスＷＧの上方に設けられたフック２１に係止部材１９の係止孔１９Ａを引っかける。これにより、窓ガラスＷＧの略全面がサンシェード本体７により車室内側から覆われる。なお、このとき、巻き取り手段１５には、サンシェード本体７を巻き取ろうとする力がかかっており、サンシェード本体７には適度な張力が付与されている。
【００２８】
加飾照明として使用する際には、最初に、照明部材１１の取付孔１１Ａを取付フック１９Ｃに取り付ける。次に、サンシェード本体７を引き出すのと同じ要領で、把持部１９Ｂを掴んでサンシェード本体７を上方に引き出す。すると、図８に示すように、サンシェード本体７の引き出しとともに、照明部材１１も引き出される。そして、窓ガラスＷＧの上方に設けられたフック２１に係止部材１９の係止孔１９Ａを引っかけて係止する（図１）。
【００２９】
サンシェード装置１を加飾照明として使用する際、光源２５から照射された光は、導光部材２７を介して照明部材１１の下端から照明部材１１に進入する。そして、照明部材１１を透過した光は、カット溝が形成された照明部材１１の車室外側の表面で反射し、車室内の加飾照明として機能する。また照明部材１１の車室外側にはサンシェード本体７が引き出されており、照明光の車室外への照射が抑制される。
【００３０】
なお、照明部材１１を交換する際には、図９に示すように、照明ユニット１３ごと取り外して交換する。
【００３１】
（３）実施例の効果
次に上記構成のサンシェード装置１の効果について説明する。
本実施例に係るサンシェード装置１は、サンシェード本体７を引き出し可能なサンシェードユニット９と、このサンシェードユニット９よりも車室内側に、照明部材１１を引き出し可能な照明ユニット１３と、が備えられている。これにより、サンシェード装置１は、遮光のみならず、車室内の加飾照明としても利用可能である。
【００３２】
また、本実施例のサンシェード装置１では、照明部材１１が板状であるので、収納に際して巻き取り手段等を用いることなく簡易な構成とすることが可能である。
【００３３】
また、本実施例のサンシェード装置１では、サンシェード本体７がロール状に巻き取られた状態でサンシェードユニット９に収納され、照明部材１１が車両上下方向に移動可能であるので、容易に引き出しや収納を行うことができる。また、車両上下方向に移動可能であることにより容易に取り付け、取り外しができ、他の照明部材に容易に交換することができる。
【００３４】
また、本実施例のサンシェード装置１では、照明部材１１の車室外側の面にカット溝を形成している。このため、照明部材１１の車室内側の面に表面処理を施している場合と比較して、車両乗員による表面処理部分への接触を抑制できるから、この部分への汚れ等の付着が防止できる。
【００３５】
また、本実施例のサンシェード装置１では、サンシェード本体７は、その車室外側面７Ａが内周側、車室内側面７Ｂが外周側となるようなロール状の形態で、巻き取り手段１５に巻取り可能とされている。このため、サンシェード本体７と、照明部材１１との間隔が狭くなり、両者を一体的に引き出しやすくなる。
【００３６】
尚、本発明においては、上記実施例に限られず、目的、用途に応じて本発明の範囲内で種々変更した実施例とすることができる。
上記実施例では、照明部材１１の車室外側の表面にカット溝を形成する表面処理を施すようにしたが、これに限定されず、例えば、表面処理として、凹凸の形成や粗面処理等を施してもよい。
【００３７】
また、表面処理として、文字に限らず、他の模様等であってもよい。
更に、表面処理を、照明部材の車室内側の面に施してもよいし、車室内外の両面に施すようにしてもよい。
また、表面処理に限らず、照明部材１１の内部に空洞を設けたり、屈折率の異なる材料からなる部材を埋設したりしても、同様に加飾照明機能を得ることができる。
【００３８】
上記実施例では、サンシェード本体７は、合成繊維を製織してなるものを説明したが、その材質や形態は特に限定されず、適宜選択できる。
【００３９】
上記実施例では、照明部材１１には、文字を表すカット溝が形成されていることとしたが、カット溝は形成されていなくてもよい。また、照明部材１１には、図１０に示すように、切子模様のカット溝が形成されていてもよい。
【００４０】
上記実施例では、照明部材１１には、光源２５が２つ配されていることとしたが、光源の個数は特に限定されず、目的に応じて適宜選択できる。
【００４１】
上記実施例では、導光部材２７を用いた例を示して説明したが、導光部材を用いずに、光源によって照明部材を直接照らしてもよい。
【００４２】
また、上記実施例の構成に加えて、照明部材１１の急な落下を防止する制動手段を設けるようにしてもよい。制動手段の形態は特に限定されないが、例えば、図１１に示すように、照明部材１１の側端面に当接して回転可能な制動ローラ２９等であることができる。
【００４３】
前述の例は単に説明を目的とするものでしかなく、本発明を限定するものと解釈されるものではない。本発明を典型的な実施形態の例を挙げて説明したが、本発明の記述および図示において使用された文言は、限定的な文言ではなく説明的および例示的なものであると理解される。ここで詳述したように、その形態において本発明の範囲または精神から逸脱することなく、添付の特許請求の範囲内で変更が可能である。ここでは、本発明の詳述に特定の構造、材料および実施例を参照したが、本発明をここにおける開示事項に限定することを意図するものではなく、むしろ、本発明は添付の特許請求の範囲内における、機能的に同等の構造、方法、使用の全てに及ぶものとする。
【００４４】
本発明は上記で詳述した実施形態に限定されず、本発明の請求項に示した範囲で様々な変形または変更が可能である。
【産業上の利用可能性】
【００４５】
車両用のサンシェード装置に関する技術として広く利用される。
【符号の説明】
【００４６】
１；サンシェード装置
３；ドアトリム
５；ドアパネル
７；サンシェード本体
７Ａ；サンシェード本体の車室外側の面
７Ｂ；サンシェード本体の車室内側の面
９；サンシェードユニット
１１；照明部材
１１Ａ；取付孔
１３；照明ユニット
１５；巻き取り手段
１７；サンシェードケース
１７Ａ；引き出し口
１７Ｂ；ガイド部材
１９；係止部材
１９Ａ；係止孔
１９Ｂ；把持部
１９Ｃ；取付フック
２１；フック
２３；照明ケース
２５；光源
２７；導光部材
２９；制動ローラ（制動手段）
ＷＧ；窓ガラス
【図１】
2015202726.tif 000003
【図２】
2015202726.tif 000004
【図３】
2015202726.tif 000005
【図４】
2015202726.tif 000006
【図５】
2015202726.tif 000007
【図６】
2015202726.tif 000008
【図７】
2015202726.tif 000009
【図８】
2015202726.tif 000010
【図９】
2015202726.tif 000011
【図１０】
2015202726.tif 000012
【図１１】
2015202726.tif 000013