(57)【要約】      （修正有）【課題】船内において垂直方向に沿って壁（内壁材）が立設されるようなものに比べて、船内の空間を有効に利用して船室の空間（居住スペース）を広く構成することができる小型船舶に関する技術を提供する。【解決手段】船室を備え、スポーツまたはレクリエーション等に用いられるレジャー用の小型船舶であって、船体及び甲板の内面の形状が湾曲するにも関わらず、前記船室は、湾曲する船内の形状に合わせて湾曲するように船内に内壁材３３が施されて構成されるものである。【選択図】図１４
2015024804.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
船室を備えるレジャー用の小型船舶であって、
前記船室は、湾曲する船内の形状に合わせて湾曲するように前記船内に内壁材が施され
て構成される、小型船舶。
【請求項２】
前記船室は、前記船室内に露出するように梁部材が設けられて構成される、
請求項１に記載の小型船舶。
【請求項３】
前記船室は、前記梁部材に照明器具が配置されて構成される、
請求項２に記載の小型船舶。
【請求項４】
操舵室と、前記操舵席の前方に配置されるフロントガラスと、を備え、
前記フロントガラスが、前記操舵室の左右端部間に亘るように構成される、
請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の小型船舶。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、小型船舶の技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、小型船舶に関する技術は種々知られている。
前記小型船舶には、スポーツまたはレクリエーション等に用いられるレジャー用のもの
がある（特許文献１参照）。
前記レジャー用の小型船舶は、例えば、操舵室、オーナールーム、ゲストルーム、サロ
ン、ギャレー、シャワールーム、および、ラウンジスペース等の船室を備える。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−２０８６５５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、前記小型船舶では、船体および甲板が湾曲するように形成されることか
ら甲板および船体の内面の形状も湾曲するように構成される。
もっとも、前記小型船舶では、船体および甲板の内面の形状が湾曲するにも関わらず、
船内において垂直方向に沿って壁（内壁材）が立設されるようにして船室が構成される。
このため、前記小型船舶では、船内の空間を有効に利用することができず、船室の空間
（居住スペース）が狭くなるという問題があった。
【０００５】
本発明は以上の如き状況に鑑みてなされたものであり、船内において壁が立設されるよ
うなものに比べて、船内の空間を有効に利用して船室の空間を広く構成することができる
小型船舶に関する技術を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手
段を説明する。
【０００７】
即ち、請求項１においては、船室を備えるレジャー用の小型船舶であって、前記船室は
、湾曲する船内の形状に合わせて湾曲するように前記船内に内壁材が施されて構成される
ものである。
【０００８】
請求項２においては、前記船室は、前記船室内に露出するように梁部材が設けられて構
成されるものである。
【０００９】
請求項３においては、前記船室は、前記梁部材に照明器具が配置されて構成されるもの
である。
【００１０】
請求項４においては、操舵室と、前記操舵席の前方に配置されるフロントガラスと、を
備え、前記フロントガラスが、前記操舵室の左右端部間に亘るように構成されるものであ
る。
【発明の効果】
【００１１】
本発明の効果として、以下に示すような効果を奏する。
即ち、本発明によれば、小型船舶において、船内の空間を有効に利用して船室の空間を
広く構成することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の実施形態に係る小型船舶を示す斜視図。
【図２】同じく小型船舶を示す斜視図。
【図３】同じく小型船舶を示す左側面図。
【図４】同じく小型船舶を示す右側面図。
【図５】同じく小型船舶を示す平面図。
【図６】同じく小型船舶を示す底面図。
【図７】同じく小型船舶を示す正面図。
【図８】同じく小型船舶を示す背面図。
【図９】同じく小型船舶の内部構造を示す模式図。
【図１０】同じく小型船舶の内部構造を示す模式図。
【図１１】同じく小型船舶の後部デッキが回動した状態を示す模式図。
【図１２】同じく小型船舶のトランザムゲートが回動した状態を示す斜視図。
【図１３】同じく小型船舶の操舵室を示す図。
【図１４】同じく小型船舶のオーナールームを示す図。
【図１５】同じく小型船舶のサロンを示す図。
【図１６】同じく小型船舶のギャレーを示す図。
【図１７】同じく小型船舶のゲストルームを示す図。
【図１８】同じく小型船舶のラウンジスペースを示す図。
【図１９】同じく小型船舶のオーナールームの梁部材の構造を示す斜視図。
【図２０】同じく小型船舶のオーナールームの梁部材の構造を示す断面図。
【図２１】同じく小型船舶のオーナールームの板部材の取付け構造を示す断面図。
【図２２】同じく小型船舶の可動ルーフが開いた状態を示す拡大斜視図。
【図２３】同じく小型船舶の可動ルーフの可動部が移動する状態を示す図。
【図２４】同じく小型船舶の船尾部を示す斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
次に、本発明の実施形態に係る小型船舶１について、図１から図２４を用いて説明する
。
【００１４】
図１乃至図８に示すように、小型船舶１は、レジャー用の小型船舶であり、スポーツま
たはレクリエーション等に用いられる。小型船舶１は、例えば、全長が約１２ｍ、重量が
約１０トン、および、最大搭載人数が１２名となるように構成される。小型船舶１は、エ
ンジン（不図示）を備え、エンジンを動力源としてプロペラ（不図示）を駆動させて推進
力を得るように構成される。
【００１５】
図１乃至図１０に示すように、小型船舶１は、船体１ａの上方に甲板１ｂが設けられ、
甲板１ｂの上方にキャビン１ｃが設けられて構成される。小型船舶１は、甲板１ｂの幅が
船体１ａの幅よりも狭くなるように構成されて、甲板１ｂの側部が船体１ａの側部よりも
内側に位置するように構成される。小型船舶１の船体１ａと甲板１ｂとは、主にＦＲＰ素
材で構成される。船体１ａおよび甲板１ｂの外形は、離型剤（ワックス）を塗った型にゲ
ルコートを吹き付け、ゲルコートが乾いた（硬化した）後、設計板厚までガラスロービン
グおよび不飽和ポリエステル樹脂等を積層して行くことによって成形される。
小型船舶１は、船内の船室に採光するための複数個の窓（前天窓１１、後天窓１２、お
よび、左右一対の側部窓１３・１３）を甲板１ｂに備えて構成される。
小型船舶１は、フロントガラス１４、左右一対のサイドガラス１５・１５、および、可
動ルーフ１６をキャビン１ｃに備えて構成される。
小型船舶１は、エンジンルーム１ｄと、レーダーアーム１ｅと、左右一対の空気導入口
１ｆ・１ｆと、後部デッキ１ｇと、トランサムゲート１ｈと、を備えて構成される。
【００１６】
小型船舶１のエンジンルーム１ｄは、エンジンが配置されるように構成される。
エンジンルーム１ｄは、船体１ａと甲板１ｂとで囲まれる空間（船内）に設けられる。
エンジンルーム１ｄは、キャビン１ｃの後下方に配置される。エンジンルーム１ｄは、後
部デッキ１ｇの下方に配置される。
【００１７】
小型船舶１のレーダーアーム１ｅは、レーダー（不図示）が配置されて、レーダーを支
持するように構成される。
レーダーアーム１ｅは、船体１ａと一体的に構成される。
レーダーアーム１ｅは、アーチ状に形成される。レーダーアーム１ｅは、船体１ａの上
端から後上方に傾斜して延出し、甲板１ｂの側部、キャビン１ｃの後側部、および、キャ
ビン１ｃの後上部を囲むように構成される。
【００１８】
小型船舶１の空気導入口１ｆは、船外から船内のエンジンルーム１ｄに、エンジンの吸
気用の空気を導入するように構成される。
小型船舶１は、空気導入口１ｆから船内に導入された空気は、配管（不図示）を介して
、エンジンルーム１ｄに供給されるように構成される。
【００１９】
小型船舶１の後部デッキ１ｇは、船尾部に配置される。後部デッキ１ｇは、キャビン１
ｃの後方に配置される。後部デッキ１ｇは、エンジンルーム１ｄの上方に配置される。後
部デッキ１ｇは、窓部１８を備えて構成される。
図１１に示すように、後部デッキ１ｇは、開閉可能に構成される。
小型船舶１は、後部デッキ１ｇを回動させて開けた状態にして、エンジンルーム１ｄ内
のエンジンのメンテナンス作業を行うことができるように構成される。
【００２０】
小型船舶１のトランサムゲート１ｈは、船尾側端部に配置される。トランサムゲート１
ｈは、後部デッキ１ｇを囲むトランサムの一部で構成される。
図１２に示すように、トランサムゲート１ｈは、回動可能に構成される。トランサムゲ
ート１ｈは、例えば、トランサムゲート１ｈを回動させて後方に倒した状態にして、小型
船舶１から陸上（例えば、桟橋）に移動するときの通路として用いられるように構成され
る。
【００２１】
小型船舶１は、船内に船室を備える。
図９または図１０に示すように、小型船舶１の船室は、操舵室２、オーナールーム３、
サロン４、ギャレー５、ゲストルーム６、シャワールーム７、および、ラウンジスペース
８等からなる。
小型船舶１の船室（操舵室２と、オーナールーム３、サロン４、ギャレー５、ゲストル
ーム６、シャワールーム７、および、ラウンジスペース８等）は、船体１ａ、甲板１ｂ、
および／または、キャビン１ｃで囲まれる空間に設けられる。
小型船舶１は、後部デッキ１ｇから出入口部１ｉを介して船内（キャビン１ｃ内）に入
ることができるように構成される。
小型船舶１は、出入口部１ｉから船内（キャビン１ｃ内）に入ったところに、まず、ラ
ウンジスペース８と操舵室２とが配置され、操舵室２から階段を下りたところに通路１ｊ
を挟んで左右にゲストルーム６とシャワールーム７とが配置され、さらに通路１ｊの奥側
（船首側）にオーナールーム３が配置されて構成される。
【００２２】
図９に示すように、小型船舶１の操舵室２は、船首尾方向中央部のキャビン１ｃ内に配
置される。図１３に示すように、操舵室２は、操舵席２１およびコントロールパネル２２
を備えて構成される。
コントロールパネル２２は、モニタ２３、アナログメーター２４、ハンドル２５、スロ
ットルレバー２６、および、ジョイスティック２７等が設けられて構成される。
【００２３】
図９または図１０に示すように、小型船舶１のオーナールーム３は、船室の中で最も船
首側に配置される。図１４に示すように、オーナールーム３は、船首側にピロー３０が配
置され、中央に二人用のベッド３１が配置されて構成される。オーナールーム３は、ベッ
ド３１の下に収納ボックス３２が設けられて構成される。
【００２４】
図９または図１０に示すように、小型船舶１のサロン４およびギャレー５は、オーナー
ルーム３の船尾側に配置される。サロン４は通路１ｊの右方に配置される。ギャレー５は
通路１ｊの左方に配置される。
図１５に示すように、サロン４は、ソファー４１とテーブル４２とモニタ４３とが配置
されて構成される。サロン４は、ソファー４１の下に収納ボックス４４が設けられて構成
される。
図１６に示すように、ギャレー５は、シンク５１、および、収納棚５２等が配置されて
構成される。
【００２５】
図９または図１０に示すように、小型船舶１のゲストルーム６は、操舵室２の下方、且
つ、ギャレー５の船尾側に配置される。ゲストルーム６は、通路１ｊの左方に配置される
。図１７に示すように、ゲストルーム６は、中央に二人用のベッド６１が配置されて構成
される。
【００２６】
図９または図１０に示すように、小型船舶１のシャワールーム７は、操舵室２の下方、
且つ、サロン４の船尾側に配置される。シャワールーム７は、通路１ｊの右方に配置され
る。
【００２７】
図９に示すように、小型船舶１のラウンジスペース８は、船首尾方向中央部のキャビン
１ｃ内に配置される。ラウンジスペース８は、操舵室２の船尾側に配置される。ラウンジ
スペース８は、船室の中で最も船尾側に配置される。図１８に示すように、ラウンジスペ
ース８は、ソファー８１とテーブル８２とが設けられて構成される。
【００２８】
図１４に示すように、小型船舶１のオーナールーム３（船室）は、湾曲するオーナール
ーム３（船室）の形状に合わせて湾曲するように、オーナールーム３（船室）を構成する
内壁材３３が船内（船内側部）に施されて構成される。
オーナールーム３（船室）は、湾曲する船体１ａおよび／または甲板１ｂの内面の形状
に沿って湾曲するように内壁材３３が船内に施されて構成される。
【００２９】
以上のように、湾曲するオーナールーム３（船室）の形状に合わせて湾曲するようにオ
ーナールーム３（船室）に内壁材３３が施されて船室が構成される、小型船舶１では、湾
曲するオーナールーム３（船室）の内面の形状に沿って湾曲するようにオーナールーム３
（船室）に内壁材３３が施されるため、船内において壁が垂直方向に沿って壁（内壁材）
が立設されるようなものに比べて、船内の空間を有効に利用してオーナールーム３（船室
）の空間（居住スペース）を広く構成することができる。
【００３０】
小型船舶１のオーナールーム３（船室）を構成する内壁材３３は、クッションで構成さ
れる。
オーナールーム３（船室）は、船首尾方向に長く構成される内壁材３３（クッション）
が、上下方向に複数個並べられて鎧張りされるように構成される。
このように、内壁材３３がクッションで構成され上下方向に複数個並べられて鎧張りさ
れるようにして、オーナールーム３（船室）が構成される、小型船舶１では、船内の空間
を有効に利用してオーナールーム３（船室）の空間（居住スペース）を広く構成すること
ができるとともに、オーナールーム３（船室）内の美観を向上させることができる。
【００３１】
小型船舶１のオーナールーム３（船室）は、船内（船内側部）に、オーナールーム３（
船室）内に露出するように複数個の梁部材３４が設けられて構成される。
オーナールーム３（船室）は、湾曲するオーナールーム３（船室）の形状に沿って湾曲
するようにオーナールーム３（船室）に複数個の梁部材３４が設けられる。
オーナールーム３（船室）は、船首尾方向に所定間隔を空けるようにして、船内に梁部
材３４が設けられて構成される。
【００３２】
以上のように、オーナールーム３（船室）内に露出するようにオーナールーム３（船室
）に梁部材３４が設けられて船室が構成される、小型船舶１では、オーナールーム３（船
室）内に露出するように梁部材３４が設けられるため、梁部材３４を隠すことによってオ
ーナールーム３（船室）の空間が狭くなることなく、梁部材３４によって小型船舶１の強
度を向上させることができる。
【００３３】
図１９または図２０に示すように、小型船舶１のオーナールーム３（船室）は、前記オ
ーナールーム３（船室）に露出するように設けられる梁部材３４に、照明器具３６が配置
されて構成される。
オーナールーム３（船室）は、梁部材３４の上下略中央部に照明器具３６が配置されて
構成される。
【００３４】
以上のように、梁部材３４に照明器具３６が配置されてオーナールーム３（船室）が構
成される、小型船舶１では、前記オーナールーム３（船室）内に露出する梁部材３４を利
用して照明器具３６を配置して、オーナールーム３（船室）内の照明器具３６の数を増加
させることができる。
【００３５】
小型船舶１のオーナールーム３（船室）は、前記オーナールーム３（船室）内に露出す
るように設けられる梁部材３４に、照明器具３６が埋込まれるように配置されて構成され
る。
オーナールーム３（船室）の照明器具３６は、梁部材３４の上下中央部に形成される切
欠３５に、埋込まれるように配置される。オーナールーム３（船室）の照明器具３６は、
上方やや外側に向かって光を照射して、間接照明のように梁部材３４（梁部材３４の切欠
３５）に光を照射するように構成される。
【００３６】
以上のように、梁部材３４に照明器具３６が埋まるように配置されて構成される、小型
船舶１では、梁部材３４に照明器具３６が配置されることによってオーナールーム３（船
室）内の空間が狭くなることなく、オーナールーム３（船室）内の照明器具３６の数を増
加させることができる。
【００３７】
図１４または図２１に示すように、小型船舶１のオーナールーム３（船室）は、船室の
天井部と側部との境界部分に、船首尾方向に板部材３７（化粧板）が設けられて構成され
る。
オーナールーム３（船室）は、板部材３７とオーナールーム３（船室）の内壁との間に
隙間（照明器具（不図示）を配置可能な隙間）が形成されるとともに下方が開口するよう
に板部材３７が配置されて構成される。
【００３８】
以上のように、板部材３７が、オーナールーム３（船室）の天井部と側部との境界部分
に船首尾方向に設けられるとともに、オーナールーム３（船室）の内壁との間に隙間が形
成されるとともに下方が開口するように設けられて、オーナールーム３（船室）が構成さ
れる、小型船舶１では、当該隙間を利用して照明器具（不図示）を配置してオーナールー
ム３（船室）内の照明器具の数を増加させることができる。
また、板部材３７が、オーナールーム３（船室）の天井部と側部との境界部分に船首尾
方向に設けられ、下方が開口するとともにオーナールーム３（船室）の内壁との間に隙間
が形成されるように設けられて、オーナールーム３（船室）が構成される、小型船舶１で
は、前記開口を空調用の排気口として用いることもできる。
小型船舶１では、このように前記開口を空調用の排気口として用いることによって、オ
ーナールーム３（船室）の美観を損なうことなく、空調用の排気口を船室に設けることが
できる。
【００３９】
図１乃至図５、図７、図９、または、図１０に示すように、小型船舶１は、複数個の窓
（前天窓１１、後天窓１２、および、左右一対の側部窓１３・１３）をオーナールーム３
（船室）に備えて構成される。
小型船舶１は、前天窓１１、後天窓１２、および、左右一対の側部窓１３をオーナール
ーム３を構成する甲板１ｂに備えて構成される。
【００４０】
小型船舶１の前天窓１１は、甲板１ｂ上部に配置される。前天窓１１は、船首側から船
体長の約１／５の部分に配置される。
図１０、または、図１４に示すように、前天窓１１は、オーナールーム３の天井部（甲
板１ｂ上部）に配置される。前天窓１１は、オーナールーム３を構成する天井部の略中央
に配置される。
【００４１】
以上のように、オーナールーム３の天井部（甲板１ｂ上部）に前天窓１１が配置される
、小型船舶１では、前天窓１１を介して、オーナールーム３に採光して、オーナールーム
３内を明るくすることができる。
【００４２】
図１、図５、または、図１０に示すように、小型船舶１の後天窓１２は、甲板１ｂ上部
に配置される。後天窓１２は、船首側から船体長の約２／５の部分に配置される。
図１０、図１５、または、図１６に示すように、後天窓１２は、サロン４およびギャレ
ー５の天井部（甲板１ｂ上部）に配置される。後天窓１２は、サロン４およびギャレー５
を構成する天井部の略中央に配置される。
【００４３】
以上のように、サロン４およびギャレー５の天井部（甲板１ｂ上部）に後天窓１２が配
置される、小型船舶１では、後天窓１２を介して、サロン４およびギャレー５に採光して
、サロン４およびギャレー５内を明るくすることができる。
なお、後天窓１２は、開閉可能に構成され、後天窓１２を開けた状態にすることによっ
て、船室内の換気、または、船室（バウデッキ）への出入口等に用いることができる。
【００４４】
図１乃至図４、または、図９に示すように、小型船舶１の側部窓１３・１３は、甲板１
ｂの左右の側部に配置される。側部窓１３は、船首尾方向約中央から、船首側から船体長
の約１／５の部分に至るように、配置される。
【００４５】
図１乃至図４、図９、または、図１６に示すように、小型船舶１の左方の側部窓１３は
、オーナールーム３およびギャレー５を構成する側部（甲板１ｂ側部）に配置される。左
方の側部窓１３は、オーナールーム３からギャレー５に亘るように配置される。
【００４６】
以上のように、オーナールーム３からギャレー５に亘るように甲板１ｂ側部に側部窓１
３（左方の側部窓１３）が配置される、小型船舶１では、側部窓１３を介して、オーナー
ルーム３およびギャレー５に採光して、オーナールーム３およびギャレー５内を明るくす
ることができる。
【００４７】
図１乃至図４、図９、または、図１８に示すように、小型船舶１の右方の側部窓１３は
、オーナールーム３およびサロン４を構成する側部（甲板１ｂ側部）に配置される。右方
の側部窓１３は、オーナールーム３からサロン４に亘るように配置される。
【００４８】
以上のように、オーナールーム３およびサロン４に亘るように甲板１ｂ側部に側部窓１
３（右方の側部窓１３）が配置される、小型船舶１では、側部窓１３を介して、オーナー
ルーム３およびサロン４に採光して、オーナールーム３およびサロン４内を明るくするこ
とができる。
【００４９】
図１乃至図５、図７、図９、図１３、または、図１８に示すように、小型船舶１は、フ
ロントガラス１４、および、左右一対のサイドガラス１５・１５をキャビン１ｃに備えて
構成される。フロントガラス１４は、キャビン１ｃの前部に配置され、サイドガラス１５
・１５は、キャビン１ｃの側部に配置される。フロントガラス１４は、操舵席２１の前方
に配置され、サイドガラス１５・１５は、操舵席２１の左方と右方とにそれぞれ配置され
る。
小型船舶１は、可動ルーフ１６をキャビン１ｃに備えて構成される。可動ルーフ１６は
、キャビン１ｃの上部（天井部）に配置される。可動ルーフ１６は、操舵席２１の上方に
配置される。図２２または図２３に示すように、可動ルーフ１６は、固定部１６ａと回動
部１６ｂとを有し、可動部１６ｂがスライドして移動することによって、開閉可能に構成
される。可動ルーフ１６の固定部１６ａと可動部１６ｂとは、それぞれ枠にガラスが設け
られて構成される。
図１乃至図５、図７、図９、図１３、または、図１８に示すように、小型船舶１は、操
舵席２１およびラウンジスペース８が、フロントガラス１４、左右一対のサイドガラス１
５・１５、および、可動ルーフ１６で囲まれるように構成される。
【００５０】
以上のように、操舵席２１およびラウンジスペース８が、フロントガラス１４、左右一
対のサイドガラス１５、および、可動ルーフ１６で囲まれるように構成される、小型船舶
１では、フロントガラス１４、左右一対のサイドガラス１５、および、可動ルーフ１６を
介して、操舵席２１およびラウンジスペース８に採光して、操舵席２１およびラウンジス
ペース８内を明るくすることができる。
【００５１】
図１、図５、図７、または、図１３に示すように、小型船舶１のフロントガラス１４は
、操舵室２の左右端部間に亘るように構成される。
フロントガラス１４は、フロントガラス１４の左右幅が操舵室２の左右幅と略同一に形
成されて構成される。
【００５２】
以上のように、フロントガラス１４が操舵室２の左右端部間に亘るように構成される、
小型船舶１では、フロントガラス１４が操舵室２の左右端部間に亘るように構成されない
ものに比べて、操舵室２の操舵席２１からの視界を良好なものとすることができる。
【００５３】
図９、図１３、または、図１８に示すように、小型船舶１の操舵室２とラウンジスペー
ス８とは、互いを仕切る壁が無く、同一空間内に配置される。
操舵室２の操舵席２１は、上下または前後に移動可能に構成される。
操舵室２の操舵席２１は、３６０°回転可能に構成されて向き（操舵席２１に着席した
操舵者の座る向き）を変えることができるように構成される。
小型船舶１では、小型船舶１を操舵するときには、操舵席２１の向きを船首側になるよ
うにする。
操舵室２の操舵席２１は、操舵席２１の向きがラウンジスペース８側になるように回転
（例えば船首側から１８０°回転）させたときに、ラウンジスペース８のソファー８１お
よびテーブル８２に向合うように構成される。
【００５４】
以上のように、操舵室２とラウンジスペース８とが同一空間内に配置され、操舵席２１
の向きをラウンジスペース８側になるように回転させたときに、ラウンジスペース８のソ
ファー８１およびテーブル８２に向合うように操舵室２の操舵席２１が構成される、小型
船舶１では、向きがラウンジスペース８側になるように操舵室２の操舵席２１を回転させ
たときに、操舵室２の操舵席２１がラウンジスペース８のソファー８１およびテーブル８
２に向合って、操舵室２の操舵席２１とラウンジスペース８のソファー８１とでラウンジ
スペース８のテーブル８２を囲むことができる。
したがって、小型船舶１では、機能性を低下させることなく操舵室２とラウンジスペー
ス８とをコンパクトに構成することができ、操舵室２とラウンジスペース８とを構成する
空間を有効に利用することができる。
【００５５】
また、小型船舶１の操舵室２は、操舵席２１の隣（左方）に、操舵席２１と同様に上下
または前後に移動可能に構成されるとともに３６０°回転可能に構成される、座席を備え
て構成される。
操舵室２の座席２１は、向きがラウンジスペース８側になるように座席を回転させたと
きに、ラウンジスペース８のソファー８１およびテーブル８２に向合うように構成される
。
このように、向きがラウンジスペース８側になるように操舵室２の操舵席２１とともに
座席を回転させたときに、操舵室２の操舵席２１とともに、ラウンジスペース８のソファ
ー８１およびテーブル８２に向合うように操舵室２の座席が構成される、小型船舶１では
、向きがラウンジスペース８側になるように操舵席２１と座席をとを回転させたときに、
操舵室２の操舵席２１と座席とがラウンジスペース８のソファー８１およびテーブル８２
に向合って、操舵室２の操舵席２１と座席とラウンジスペース８のソファー８１とでラウ
ンジスペース８のテーブル８２を囲むことができる。
【００５６】
図１乃至図１０に示すように、小型船舶１は、操舵室２から見て、比較的、船首側が長
く構成される。
このため、小型船舶１では、前天窓１１および後天窓１２を配置するスペース（甲板１
ｂにおいて二個の天窓を船首尾方向に並べて配置するスペース）を確保することができる
。
またこのため、小型船舶１では、左右一対の側部窓１３を、船首尾方向に大きく構成す
ることができる。
またこのため、小型船舶１では、オーナールーム３、ゲストルーム６、サロン４、ギャ
レー５、および、シャワールーム７を、船首尾方向に広く構成することができる。
【００５７】
図２４に示すように、小型船舶１は、シート１９と背もたれ２０とを船尾部に備えて構
成することもできる。小型船舶１のシート１９は後部デッキ１ｇに着脱可能に構成され、
背もたれ２０はトランサムの内壁に着脱可能に構成される。
【符号の説明】
【００５８】
１    小型船舶
１ａ  船体
１ｂ  甲板
１ｃ  キャビン
１ｄ  エンジンルーム
１ｅ  レーダーアーム
１ｆ  空気導入口
１ｇ  後部デッキ
１ｉ  出入口部
１ｊ  通路
２    操舵室
３    オーナールーム
４    サロン
５    ギャレー
６    ゲストルーム
７    シャワールーム
８    ラウンジスペース
１１  前天窓
１２  後天窓
１３  側部窓
１４  フロントガラス
１５  サイドガラス
１６  可動ルーフ
３３  内壁材
３４  梁部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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