(57)【要約】【課題】２つのソレノイドを有するスタータ用電磁ソレノイド装置のピニオン押出用のソレノイドＳＬ１において、プランジャの最大前進時まで磁気回路を確実に形成する。【解決手段】電磁ソレノイド装置２は、ＳＬ１コイル３５とＳＬ２コイル５０との間に配されて、ソレノイドＳＬ１とソレノイドＳＬ２とが磁気回路の一部として共有する筒状の第２コア３８とを備え、第２コア３８は弾性部材４６の内周とＳＬ１プランジャ３６の外周との間に配されるように、軸方向一端側に環状に突出した突出部７０を有する。そして、ＳＬ１プランジャ３６の最大前進時に、摺動部３６ａが突出部７０の内周に入っている。これにより、ＳＬ１プランジャ３６の最大前進時においても、摺動部３６ａと突出部７０とが径方向に対向するため、第２コア３８から摺動部３６ａへと磁束が流れる。従って、ＳＬ１プランジャ３６の最大前進時まで磁気回路を確実に形成することができる。【選択図】図１
2015105625.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジンのリングギヤ（Ｇ）に噛み合うピニオン（６）にモータ（３）の回転力を伝達して前記エンジンを始動させるスタータ（１）に用いられ、
第１のコイル（３５）への通電により発生する磁力によって前記第１のコイル内を軸方向一端側へ移動する第１プランジャ（３６）と、前記第１プランジャ（３６）の軸方向一端側で磁気回路の一部を形成する第１コア（３７）とを有し、前記第１プランジャ（３６）の軸方向一端側への移動によって前記ピニオン（６）を軸方向一端へ移動させて前記リングギヤ（Ｇ）へ向けて押し出す第１ソレノイド（ＳＬ１）と、
前記第１ソレノイド（ＳＬ１）の軸方向他端側に前記第１ソレノイド（ＳＬ１）と同軸的に配され、第２のコイル（５０）への通電により発生する磁力を利用して、前記モータ（３）の電源回路に接続されるメイン接点を開閉する第２ソレノイド（ＳＬ２）と、
前記第１のコイル（３５）と前記第２のコイル（５０）との間に配されて、前記第１ソレノイド（ＳＬ１）と前記第２ソレノイド（ＳＬ２）とが磁気回路の一部として共有する筒状の第２コア（３８）とを備え、
前記第１プランジャ（３６）は、前記第１のコイル（３５）の内周を摺動するとともに前記第１のコイル（３５）非通電時に前記第２コア（３８）の内周に入り込む摺動部（３６ａ）を有するスタータ用電磁ソレノイド装置であって、
前記第１プランジャ（３６）が軸方向一端側の最大移動位置まで移動する最大前進時においても、前記摺動部（３６ａ）が前記第２コア（３８）の内周に入っていることを特徴とするスタータ用電磁ソレノイド装置。
【請求項２】
請求項１に記載のスタータ用電磁ソレノイド装置において、
前記第１のコイル（３５）と前記第２コア（３８）との間に配され、前記第１のコイル（３５）を軸方向に押圧する環状の弾性部材（４６）を備え、
前記第２コア（３８）は、前記弾性部材４６）の内周と前記第１プランジャ（３６）の外周との間に配されるように、軸方向一端側に環状に突出した突出部（７０）を有し、
前記最大前進時に、前記摺動部（３６ａ）が前記突出部（７０）の内周に入っていることを特徴とするスタータ用電磁ソレノイド装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スタータのピニオンをリングギヤ側へ押し出すための第１のソレノイドと、モータの通電電流を断続する第２のソレノイドとを有するスタータ用電磁ソレノイド装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来技術として、ピニオンを有するピニオン軸とモータの電機子軸とが平行に配されるスタータに用いられる電磁ソレノイド装置として、タンデムソレノイド型と呼ばれる２つのソレノイドを備えた電磁ソレノイド装置が開示されている。
【０００３】
この電磁ソレノイド装置は、ピニオンをエンジンのリングギヤに押し出す第１のソレノイドと、ピニオンと同軸線上に設けられメイン接点を開閉することでモータへの通電電流を断続する第２のソレノイドとを備え、ピニオンの押出しタイミングとモータ始動タイミングとを独立して制御することができる。このため、アイドリングストップシステムの始動装置に好適な電磁ソレノイド装置である。
【０００４】
特許文献１には、第１のソレノイドと第２のソレノイドとが軸方向に並んで配され、第１ソレノイドのコイルと第２ソレノイドのコイルとの間に、第１ソレノイド及び第２ソレノイドの磁気回路の一部を形成するコアが配された電磁ソレノイド装置が記載されている。
【０００５】
ここで、第１ソレノイドＳＬ１における磁束の流れを図５に示す。
第１ソレノイドＳＬ１のプランジャ１０１に軸方向一端側に対向するコアを第１コア１０２と呼び、第１ソレノイドＳＬ１のコイル１０３と第２ソレノイドＳＬ２のコイル１０４との間のコアを第２コア１０５と呼ぶ。第１ソレノイドＳＬ１に通電されることにより形成される磁気回路によって、プランジャ１０１が軸方向一端側に移動し、プランジャ１０１の移動によって軸方向一端側に配されたピニオン（図示せず）が押し出される。
【０００６】
第２コア１０５の内周には、コイル非通電時にプランジャ１０１の摺動部１０１ａが入り込んでおり、コイル１０３に通電されると、図５の矢印に示すように、コイル１０３の通電により発生する磁束が、第２コア１０５からプランジャ１０１へ流れる。
すなわち、磁気回路は、第１コア１０２、第２コア１０５、プランジャ１０１、及び第１コア１０２と第２コア１０５とを磁気的に接続するコアステーショナリ１０６により形成される。
【０００７】
しかし、従来の電磁ソレノイド装置では、第１ソレノイドＳＬ１においてプランジャ１０１の最大前進時（プランジャ１０１が軸方向一端側へ移動する際の最大移動位置に到達するとき）まで、良好な磁気回路を形成する手段についての考慮がされていなかった。
すなわち、従来の電磁ソレノイド装置では、図６に示すように、プランジャ１０１の最大前進時には、第２コア１０５から摺動部１０１ａが抜けて、第２コア１０５と摺動部１０１ａとが径方向に対向しなくなる。このため、第２コア１０５からプランジャ１０１へと磁束が流れにくく、プランジャ１０１を軸方向一端側へ移動させる際の吸引力が低下する虞があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２０１２−２２５１８９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
そこで、本発明は、上記の問題点を解決するためになされたものであり、その目的は、２つのソレノイドを有するスタータ用電磁ソレノイド装置のピニオン押出用の第１ソレノイドにおいて、プランジャの最大前進時まで磁気回路を確実に形成することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明のスタータ用電磁ソレノイド装置は、エンジンのリングギヤに噛み合うピニオンにモータの回転力を伝達してエンジンを始動させるスタータに用いられる。
スタータ用電磁ソレノイド装置は、第１ソレノイドと第２ソレノイドを備える。
【００１１】
第１ソレノイドは、第１のコイルへの通電により発生する磁力によって第１のコイル内を軸方向一端側へ移動する第１プランジャと、第１プランジャの軸方向一端側で磁気回路の一部を形成する第１コアとを有している。そして、前記第１プランジャの軸方向一端側への移動によってピニオンを軸方向一端へ移動させて前記リングギヤへ向けて押し出す。
【００１２】
第２ソレノイドは、第１ソレノイドの軸方向他端側に第１ソレノイドと同軸的に配されている。
第２ソレノイドは、第２のコイルへの通電により発生する磁力を利用して、スタータのモータの電源回路に接続されるメイン接点を開閉する。
【００１３】
また、スタータ用電磁ソレノイド装置は、第１のコイルと第２のコイルとの間に配されて、第１ソレノイドと第２ソレノイドとが磁気回路の一部として共有する筒状の第２コアを備える。
そして、第１プランジャは、第１のコイルの内周を摺動するとともに、第１のコイル非通電時に第２コアの内周に入り込む摺動部を有する。
そして、第１プランジャが軸方向一端側の最大移動位置まで移動する最大前進時においても、摺動部が第２コアの内周に入っている。
【００１４】
これによれば、第１プランジャの最大前進時においても、摺動部と第２コアとが径方向に対向するため、第２コアから摺動部へと磁束が流れる。従って、第１プランジャの最大前進時まで磁気回路を確実に形成することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】電磁ソレノイド装置の断面図である（実施例）。
【図２】スタータの断面図である（実施例）。
【図３】スタータの軸方向他端側からみた平面図である（実施例）。
【図４】最大前進時の電磁ソレノイド装置の断面図である（実施例）。
【図５】電磁ソレノイド装置の断面図である（従来例）。
【図６】最大前進時の電磁ソレノイド装置の断面図である（従来例）。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
本発明を実施するための形態を以下の実施例により詳細に説明する。
【実施例】
【００１７】
〔実施例〕
〔実施例の構成〕
実施例の構成を図１〜４を用いて説明する。
実施例では、減速型スタータ１にタンデムソレノイド型の電磁ソレノイド装置２を採用した一例を説明する。
なお、図１及び図２における電磁ソレノイド装置２の断面図は図３のI−O−I断面図である。
【００１８】
減速型スタータ１は、図２に示す様に、回転力を発生するモータ３と、このモータ３の電機子軸４と平行に配置されるピニオン軸５と、このピニオン軸５の外周上に支持されてピニオン軸５と一体に回転するピニオン６と、モータ３の回転速度を減速して駆動トルクを増幅する減速装置（後述する）と、この減速装置で増幅された駆動トルクをピニオン軸５に伝達するクラッチ７と、ピニオン軸５と同軸線上に配置される本発明の電磁ソレノイド装置２等より構成される。
【００１９】
モータ３は、磁界を形成する電磁石界磁（以下に説明する）と、電機子軸４の後端側の軸上に整流子８を備える電機子９と、整流子８の外周上に配置されるブラシ１０等より構成される周知の整流子電動機である。
電磁石界磁は、磁気回路を形成すると共に、モータ３のハウジングを兼ねるヨーク１１の内周にスクリュ１２で固定される界磁磁極１３と、その界磁磁極１３の周囲に平角線を巻回した界磁コイル１４とで構成される。なお、電磁石界磁に代えて、複数の永久磁石をヨーク１１の内周に配置した永久磁石界磁を採用することもできる。
【００２０】
ピニオン軸５は、後述するスプラインチューブ１５の内周に挿通されてヘリカルスプライン結合され、スプラインチューブ１５に対し軸方向（図示左右方向）へ回転しながら移動可能に設けられている。
以下、図１、図２において、ピニオン軸５と電磁ソレノイド装置２を含む軸方向の図示左側を軸方向一端側、図示右側を軸方向他端側と呼ぶ。なお、ピニオン軸５が軸方向一端側に移動することによって、ピニオン６がリングギヤＧに噛み合う。
【００２１】
ピニオン軸５には、軸方向他端側の端面から軸方向一端側に向かって陥没する穴が形成されており、この穴内にスチールボール１６が配設されている。
【００２２】
ピニオン６は、スプラインチューブ１５の軸方向一端側端面より突き出るピニオン軸５の外周に直スプライン嵌合して支持され、且つ、ピニオン軸５とピニオン６との間に配設されるピニオンスプリング１７によってスプラインチューブ１５の軸方向一端面に押し付けられている。
【００２３】
スプラインチューブ１５は、軸方向一端側の端部がボールベアリング１８を介してスタータハウジング１９に回転自在に支持され、軸方向他端側の端部がボールベアリング２０を介してセンタケース２１に回転自在に支持されている。センタケース２１は、スタータハウジング１９の軸方向他端側に隣接して配置される。
【００２４】
減速装置は、図２に示す様に、電機子軸４の反整流子側の端部に形成されたドライブギヤ２３と、このドライブギヤ２３に噛み合うアイドルギヤ２４と、このアイドルギヤ２４に噛み合うクラッチギヤ２５から成る歯車列によって構成される。
【００２５】
クラッチ７は、例えば、ローラ式の一方向クラッチであり、内周に複数のカム面を形成するクラッチアウタ７ａと、このクラッチアウタ７ａの内周側に配置されるクラッチインナ（下述する）と、クラッチアウタ７ａのカム面とクラッチインナの外周面との間に配設されるローラ７ｂと、このローラ７ｂをカム面に向けて付勢するスプリング７ｃなどより構成される。
【００２６】
クラッチアウタ７ａにはモータ３の回転駆動力がクラッチギヤ２５を介して伝達される。
クラッチインナは、上述のスプラインチューブ１５によって形成される。つまり、スプラインチューブ１５がクラッチインナを兼ねている。
ローラ７ｂは、クラッチアウタ７ａの回転をクラッチインナ（スプラインチューブ１５）へ伝達する一方、クラッチインナからクラッチアウタ７ａへの動力伝達を遮断する。
【００２７】
続いて、電磁ソレノイド装置２の構成を主に図１を用いて説明する。
電磁ソレノイド装置２は、ピニオン６の軸方向他端側にピニオン軸５と同軸に配された第１のソレノイド（以下、ソレノイドＳＬ１と呼ぶ）と第２のソレノイド（以下、ソレノイドＳＬ２と呼ぶ）とを備える。
ソレノイドＳＬ１は、電磁石の吸引力を利用してピニオン軸５を軸方向一端側へ押し出すソレノイドである。
ソレノイドＳＬ２は、モータ３の電源回路に接続されるメイン接点（後述する）を開閉するソレノイドである。
【００２８】
ソレノイドＳＬ１とソレノイドＳＬ２とは、図１に示す様に、軸方向（図示左右方向）に直列に並べて配されており、スイッチケース２８に一体的に収納される。
スイッチケース２８は、センタケース２１と一体的に設けられた金属フレーム２８ａと、金属フレーム２８ａの軸方向他端側に接続される樹脂フレーム２８ｂと、樹脂フレーム２８ｂの軸方向他端側の開口を閉塞する金属製のエンドフレーム２８ｃとで構成される。
【００２９】
ソレノイドＳＬ２は、ソレノイドＳＬ１の軸方向他端側に同軸に配されており、ソレノイドＳＬ１の動作方向とソレノイドＳＬ２の動作方向とが同一方向に設定されている。
【００３０】
（ソレノイドＳＬ１の説明）
ソレノイドＳＬ１は、図１に示す様に、ＳＬ１コイル３５（第１のコイル）、ＳＬ１プランジャ３６（第１プランジャ）、第１コア３７、第２コア３８、シャフト３９、リターンスプリング４０、及びドライブスプリング４１等を備える。
【００３１】
ＳＬ１コイル３５は、通電によって電磁石を形成するものである。
ＳＬ１プランジャ３６は、このＳＬ１コイル３５の内周を軸方向（図示左右方向）に可動し、ＳＬ１コイル３５への通電によって軸方向一端側へ移動するものである。
第１コア３７は、ＳＬ１プランジャ３６の軸方向一端側で磁気回路の一部を形成するコアである。
第２コア３８は、ソレノイドＳＬ２の磁気回路の一部を形成するとともに、ソレノイドＳＬ１の磁気回路の一部をも形成するコアである。
【００３２】
シャフト３９は、ＳＬ１プランジャ３６の動きをスチールボール１６を介してピニオン軸５に伝達するものである。
リターンスプリング４０は、電磁石の吸引力が減少した時にＳＬ１プランジャ３６を押し戻すものである。
ドライブスプリング４１は、ピニオン６をエンジンのリングギヤＧに押し込むための反力を蓄えるものである。
以下、さらに詳述する。
【００３３】
ＳＬ１コイル３５は、例えば、絶縁被覆された銅線を樹脂製のボビン４２に巻回して構成される。ボビン４２の内周には、ＳＬ１プランジャ３６の移動を案内する非磁性金属製（例えばステンレス製）の円筒スリーブ４３が挿入されている。
【００３４】
円筒スリーブ４３は、ＳＬ１コイル３５の軸方向他端よりも軸方向他端側に突出している。
【００３５】
ＳＬ１プランジャ３６は、ＳＬ１コイル３５の内周（すなわち円筒スリーブ４３の内周）を摺動する摺動部３６ａと、摺動部３６ａの軸方向他端側に摺動部３６ａより径小に設けられる小径部３６ｂとを有する。
【００３６】
また、ＳＬ１プランジャ３６には、径方向の中央部を長手方向（図１の左右方向）に貫通する中空孔４４が形成され、中空孔４４の軸方向一端側には、孔径を小さく形成した小径孔部４４ａを有する。
【００３７】
第１コア３７は、ＳＬ１吸着コア３７ａとコアプレート３７ｂとを有する。
ＳＬ１吸着コア３７ａは、電磁石により磁化されてＳＬ１プランジャ３６を吸着する部分であって、径方向の中央部が筒状に開口する円環状に設けられて、円筒スリーブ４３の軸方向一端部の内周に挿入され、ＳＬ１プランジャ３６と軸方向に対向して配置される。
【００３８】
コアプレート３７ｂは、吸着コア３７ａにかしめ固定されて磁気的に連結され、図１に示す様に、金属フレーム２８ａの底面に当接して軸方向一端側への移動が規制され、且つ、周方向に回転規制されている。
【００３９】
第２コア３８は、ＳＬ２吸着コア３８ａと磁性プレート３８ｂとを有する。
ＳＬ２吸着コア３８ａは、筒部３８ｃ、筒部３８ｃの軸方向一端側に筒部３８ｃよりも大きい外径を有するように形成された鍔部３８ｄ、及び筒部３８ｃの軸方向他端に径方向内側に突出して設けられた内鍔部３８ｅを有する。
【００４０】
ＳＬ２吸着コア３８ａは、ＳＬ１コイル３５の軸方向他端側で円筒スリーブ４３の軸方向他端部の外周に装着されている。
なお、ＳＬ１コイル３５とＳＬ２吸着コア３８ａとの間には、ＳＬ１コイル３５をコアプレート３７ｂに向かって軸方向一端側に押圧して固定するための弾性部材４６が配されている。弾性部材４６はＳＬ１プランジャ３６の外周を囲む環状を呈しており、例えば、環状のゴム部材もしくは皿ばねである。
【００４１】
ＳＬ１コイル３５非通電時、つまりＳＬ１プランジャ３６がリターンスプリング４０の反力により押し戻されて停止している状態では、図１に示すように、摺動部３６ａが筒部３８ｃの内周に入り込んでいる。ＳＬ２吸着コア３８ａの軸方向他端側には、小径部３６ｂが挿入されるカップ状の隔壁部材４７が固定されている。隔壁部材４７は非磁性の金属板で形成されている。
【００４２】
ＳＬ１プランジャ３６の戻り位置、つまり、ＳＬ１コイル３５への励磁を中止して電磁石の吸引力が失われた時に、ＳＬ１プランジャ３６がリターンスプリング４０の反力により押し戻されて停止する位置は、隔壁部材４７との当接によって規制される。
【００４３】
磁性プレート３８ｂは、例えば、プレスで円環状に打ち抜いた複数枚の鋼板を積層して構成され、ＳＬ２吸着コア３８ａと機械的かつ磁気的に連結されている。具体的には、磁性プレート３８ｂは軸方向一端面が、鍔部３８ｄの軸方向他端面に当接するように配されている。
この磁性プレート３８ｂとコアプレート３７ｂとは、図１に示す様に、コアステーショナリ４９（後に説明する）を介して磁気的に接続されている。
【００４４】
シャフト３９は、ＳＬ１プランジャ３６の小径孔部４４ａを挿通してＳＬ１プランジャ３６に組み付けられる。小径孔部４４ａより中空孔４４の軸方向他端側へ入り込むシャフト３９の端部には、小径孔部４４ａの孔径より大きい外径を有するフランジ部３９ａが設けられている。また、中空孔４４より突き出るシャフト３９の軸方向一端側は、ＳＬ１固定鉄心３７の内周を通り抜けて、スチールボール１６に当接するように突出している（図２参照）。
【００４５】
（ソレノイドＳＬ２の説明）
ソレノイドＳＬ２は、図１に示す様に、ＳＬ２コイル５０（第２のコイル）、ＳＬ２プランジャ５１、前述の第２コア３８、リターンスプリング５２等を備える。
【００４６】
ＳＬ２コイル５０は、通電によって電磁石を形成するものである。
ＳＬ２プランジャ５１は、このＳＬ２コイル５０の内周を軸方向（図示左右方向）に可動し、ＳＬ２コイル５０への通電によって軸方向一端側へ移動するものである。
リターンスプリング５２は、電磁石の吸引力が減少した時にＳＬ２プランジャ５１を押し戻すものである。
【００４７】
ＳＬ２コイル５０は、例えば、絶縁被覆された銅線を樹脂製のボビン５３に巻回して構成される。ボビン５３の内周には、ＳＬ２プランジャ５１の移動を案内する非磁性金属製（例えばステンレス製）の円筒スリーブ５４が挿入されている。
【００４８】
ＳＬ２プランジャ５１は、図１に示す様に、径方向の外周面に段差を有する段付き形状に設けられると共に、軸方向一端側の端面に開口する円筒孔５１ａが形成されている。なお、円筒孔５１ａに隔壁部材４７の軸方向他端部が入り込んでおり、非通電時に、ＳＬ１プランジャ３６とＳＬ２プランジャ５１とが軸方向にオーバーラップしている。これによって電磁ソレノイド装置２の軸方向寸法が小さくなっている。
【００４９】
ＳＬ２吸着コア３８ａは、円筒スリーブ５４の軸方向一端側内周に挿入され、ＳＬ２プランジャ５１と軸方向に対向している。
【００５０】
コアステーショナリ４９は、ＳＬ１コイル３５及びＳＬ２コイル５０の周方向において少なくとも対向する２箇所に配置されており、ＳＬ１コイル３５及びＳＬ２コイル５０の外周面に沿って軸方向に延びる軸方向片４９ａと、軸方向片４９ａの軸方向他端から径方向内側に延びてＳＬ２コイル５０の軸方向他端面を覆う径方向片４９ｂとを有する。
【００５１】
ソレノイドＳＬ２によって開閉されるメイン接点は、２本の端子ボルト５７、５８を介してモータ３の電源回路に接続される一組の固定接点５９と、この一組の固定接点５９の間を電気的に断続する可動接点６０とで形成されている。
この可動接点６０が一組の固定接点５９に当接して両固定接点５９の間が可動接点６０を通じて導通することによりメイン接点が閉成（オン）し、可動接点６０が一組の固定接点５９から離れて両固定接点５９の間が電気的に遮断されることでメイン接点が開成（オフ）する。
【００５２】
２本の端子ボルト５７、５８は、外周に雄ねじ部が形成されたＢ端子ボルト５７とＭ端子ボルト５８である。Ｂ端子ボルト５７には、バッテリＢのプラス端子に繋がるバッテリケーブルのターミナルが接続され、Ｍ端子ボルト５８には、モータ３のプラス側ブラシ１０に繋がるモータリード線のターミナルが接続される。
【００５３】
一組の固定接点５９は、Ｂ端子ボルト５７およびＭ端子ボルト５８と別体に設けられており、一方の固定接点５９がＢ端子ボルト５７に、他方の固定接点５９がＭ端子ボルト５８に電気的に接続するように固定される。固定接点５９は、それぞれ接点面が軸方向他端側を向くように固定されている。
【００５４】
可動接点６０は、図１に示す様に、軸方向を厚さ方向とする板状を呈しており、樹脂製の絶縁板６３と絶縁ブッシュ６４との間に挟持されてＳＬ２プランジャ５１に保持されている。
可動接点６０は、接点面が軸方向一端側を向くように保持されており、可動接点６０は固定接点５９に軸方向他端側から離接する。
なお、可動接点６０は、メイン接点の閉成時に接点圧を付与するための接点圧スプリング６５によって付勢されている。
【００５５】
ＳＬ２プランジャ５１の戻り位置、つまり、ＳＬ２コイル５０への励磁を中止して電磁石の吸引力が失われた時に、ＳＬ２プランジャ５１がリターンスプリング５２の反力により押し戻されて停止する位置は、図１に示す様に、絶縁ブッシュ６４とエンドフレーム２８ｃとの当接によって規制される。
【００５６】
〔本実施例の特徴〕
本実施例の電磁ソレノイド装置２によれば、第２コア３８は弾性部材４６の内周とＳＬ１プランジャ３６の外周との間に配されるように、軸方向一端側に環状に突出した突出部７０を有する。
そして、ＳＬ１コイル３５への通電によってＳＬ１プランジャ３６が軸方向一端側の最大移動位置まで移動する最大前進時に、摺動部３６ａが突出部７０の内周に入っている。
【００５７】
すなわち、ＳＬ２吸着コア３８ａは、鍔部３８ｄの軸方向他端側に、内径は筒部３８ｃと等しく、外径が筒部３８ｃよりも径小な小径部３８ｆを有している。この小径部３８ｆは、弾性部材４６の内周とＳＬ１プランジャ３６の外周との間に配され、上述の突出部７０をなす。
小径部３８ｆは、弾性部材４６の内周面を支持して、径方向内側への位置決めをする部分として機能する。
【００５８】
小径部３８ｆは、図４に示すように、ＳＬ１プランジャ３６が軸方向一端側の最大移動位置まで移動する最大前進時に、内周に摺動部３６ａの軸方向他端部が挿入された状態となるように、軸方向寸法が設定されている。
すなわち、ＳＬ１プランジャ３６の最大前進時に、摺動部３６ａの軸方向他端７１が小径部３８ｆの軸方向一端７２よりも軸方向他端側にあって、摺動部３６ａと小径部３８ｆとが軸方向にラップしている。
【００５９】
〔実施例の作用効果〕
ソレノイドＳＬ１における磁束の流れを図１及び図４を用いて説明する。
ＳＬ１コイル３５非通電時、つまりＳＬ１プランジャ３６がリターンスプリング４０の反力により押し戻されて停止している状態では、図１に示すように、摺動部３６ａが筒部３８ｃの内周に入り込んでいる。この状態からＳＬ１コイル３５に通電されると、図１の矢印に示すように、ＳＬ１コイル３５への通電により発生する磁束が、第２コア３８からＳＬ１プランジャ３６へ流れる。
すなわち、磁気回路は、第１コア３７、第２コア３８、ＳＬ１プランジャ３６、及びコアステーショナリ４９により形成される。
【００６０】
そして、本実施例では、ＳＬ１プランジャ３６の最大前進時に、摺動部３６ａの軸方向他端７１が小径部３８ｆの軸方向一端７２よりも軸方向他端側にあって、摺動部３６ａと小径部３８ｆとが軸方向にラップしている。
これによれば、ＳＬ１プランジャ３６の最大前進時においても、図４に示すように、摺動部３６ａと小径部３８ｆ（すなわち第２コア３８）とが径方向に対向するため、小径部３８ｆから摺動部３６ａへと磁束が流れる。
従って、ＳＬ１プランジャ３６の最大前進時まで磁気回路を確実に形成することができる。
すなわち、小径部３８ｆは、弾性部材４６を支持する機能に加えて、磁気回路の一部を形成する機能を有する。
【符号の説明】
【００６１】
１  スタータ、２  電磁ソレノイド装置、３  モータ、６  ピニオン、３５  ＳＬ１コイル、３６  ＳＬ１プランジャ、３６ａ  摺動部、３７  第１コア、３８  第２コア、５０  ＳＬ２コイル、Ｇ  リングギヤ、ＳＬ１  第１ソレノイド、ＳＬ２  第２ソレノイド
【図１】
2015105625.tif 000003
【図２】
2015105625.tif 000004
【図３】
2015105625.tif 000005
【図４】
2015105625.tif 000006
【図５】
2015105625.tif 000007
【図６】
2015105625.tif 000008