(57)【要約】【課題】レンズユニットを良好且つ迅速に交換することができるドライブレコーダーを提供する。【解決手段】鏡筒３３２と延伸部３１６とを着脱可能に連結する連結ユニット３４は、鏡筒３３２の後端側に設けられた少なくとも１つの第１の連結部３４１と、第１の連結部３４１に対応して第１の連結部３４１と着脱可能に延伸部３１６に設けられた少なくとも１つの第２の連結部３４２とを有する。【選択図】図３
2015156018.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
走行する移動体に取り付けられ、走行中の映像や音声を記録するドライブレコーダーであって、撮像ユニット及びレンズユニットを備えているカメラ部を有し、
前記カメラ部は、前記撮像ユニットを収容載置する収容空間を画成した壁体を有し、
前記壁体における前記移動体が走行する方向である走行方向の前部には、前記収容空間が外部と連通する開口と、前記壁体における前記開口の周縁より垂直に外部に向かって突き出る延伸部とが設けられ、
前記レンズユニットは、前記延伸部と連結されるように光軸を中心軸として取り囲んで画成された光通し口を有する鏡筒と、前記鏡筒内の先端側に前記光通し口を封じるように装着された光学素子とを有し、
更に、前記鏡筒と前記延伸部とを着脱可能に連結する連結ユニットを有し、
前記連結ユニットは、前記鏡筒の後端側に設けられた少なくとも１つの第１の連結部と、前記第１の連結部に対応して前記第１の連結部と着脱可能に連結されるように前記延伸部に設けられた少なくとも１つの第２の連結部とを有することを特徴とするドライブレコーダー。
【請求項２】
前記第１の連結部は、前記鏡筒の後端側の内周面に前記中心軸とする径方向に突き出て凸状に凸状に形成され、
前記第２の連結部は、凸状に形成された前記第１の連結部に対応して凹凸嵌合可能に、前記延伸部の外周面に窪むと共に前記中心軸を中心とする周方向に沿って延びて溝状に形成されていることを特徴とする請求項１に記載のドライブレコーダー。
【請求項３】
前記第２の連結部は、前記周方向に沿って延伸された横溝と、前記中心軸に平行する軸方向に沿って延伸された縦溝とによりＬの字形の溝に形成され、
前記縦溝は、前記第１の連結部が前記縦溝の前記横溝から離れた一端側より前記縦溝を介して案内されながら前記軸方向に沿って前記横溝に向かって移動し、前記縦溝の前記横溝寄りの他端壁に突き当たって前記横溝の前記縦溝から離れた第１の端壁側に移動するように、前記縦溝の前記一端が外部と連通するように開放されて構成され、
前記横溝は、前記第１の連結部が前記横溝に移動されると、前記横溝の前記縦溝寄りの第２の端壁から前記第１の端壁側に移動して前記第１の端壁側に係留されるように形成されている、ことを特徴とする請求項２に記載のドライブレコーダー。
【請求項４】
前記横溝は、前記第１の連結部が前記横溝の前記第１の端壁側に移動して係留されるように、前記横溝の幅が前記第２の端壁から前記第１の端壁に向かって幅狭になる、ことを特徴とする請求項３に記載のドライブレコーダー。
【請求項５】
前記連結ユニットは、互いに所定の間隔をおいて設けられた２つの前記第１の連結部と、前記２つの第１の連結部に対応して所定の間隔をおいて設けられた２つの前記第２の連結部とを有する、ことを特徴とする請求項１に記載のドライブレコーダー。
【請求項６】
更に、前記延伸部と前記鏡筒との隙間を水気が入らないように塞ぐ防水ユニットが前記延伸部と前記鏡筒との間に着脱可能に設けられている、ことを特徴とする請求項１に記載のドライブレコーダー。
【請求項７】
前記防水ユニットは、着脱可能に前記第２の連結部の後ろ側に前記鏡筒と前記延伸部との間に嵌めて装着されるＯリングである、ことを特徴とする請求項６に記載のドライブレコーダー。
【請求項８】
前記壁体は、凹部を有する第１の枠体と、凹部を有する第２の枠体とを、前記第１の枠体の凹部と前記第２の枠体の凹部とが対向するよう接合して前記収容空間を画成するようにケース状に構成され、
前記第１の枠体は、前記壁体の前部とし、
前記開口と前記延伸部とは、前記第１の枠体に一体状に設けられている、ことを特徴とする請求項１に記載のドライブレコーダー。
【請求項９】
前記カメラ部は、前記レンズユニットが前記移動体の車体から外部に露出すると共に前記壁体が前記車体内に載置されるように装着される、ことを特徴とする請求項１に記載のドライブレコーダー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えばバイクなどの移動体に設置されるドライブレコーダーに関する。
【背景技術】
【０００２】
ドライブレコーダーとは、バイクなどの移動体の走行中の映像や音声を記録する車載装置で、気軽にドライブ中の映像を記録し、楽しむことができる他、交通事故処理の迅速化や、安全運転意識の向上などのメリットもある。
【０００３】
図７は、バイク（例えば図４参照）に取り付けられる従来のドライブレコーダーの一例を概略的に示す。この従来のドライブレコーダー１は、映像や音声を記録する撮像素子１２を載置しているカメラ部１１と、カメラ部１１を支えるようにカメラ部１１と一体状に設けられたホルダー１６とを有し、カメラ部１１のバイクの走行方向の前部１１１と後部１１２とには開口が設けられ、複数枚の合焦用レンズを含む光学素子１３を鏡筒１４に収納保持してなったレンズユニット１５がカメラ部１１と一体状になるように前部１１１の開口を封じて取り付けられている（例えば特許文献１参照）。この従来のドライブレコーダー１は、その自身に備えた電源コードによってバイクのエンジン起動回路と電気的に接続され、バイクエンジンの起動と同時に撮影を始めるように、レンズユニット１５と撮像素子１２とによって走行中の映像や音声を記録するようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】台湾登録実用新案第Ｍ４１８０７６号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
この従来のドライブレコーダー１は、バイクが走行する間、レンズユニット１５におけるレンズが空気中の塵埃に当って汚れたり、路面より飛び跳ねた小石などに直撃されて破損したりする場合、まず工具を使ってその後端１１２に取り付けられたエンドキャップ（図示せず）をはずし、そして撮像素子１２を取り出し、次に破損したレンズユニット１５を取り出した後、新品の光学素子１３を鏡筒１４に取り付けてなったレンズユニット１５と、撮像素子１２とをカメラ部１１に載置する等の手順で、光学素子１３を新品に交換するようにしなければならない。そのため、新品の光学素子１３を交換するのに手間が掛かる問題点がある。また、交換する際、新品の光学素子１３を傷付けず、また焦点がずれないように注意を払って取り付けなければならない問題点もある。
【０００６】
本発明は、上述した従来の問題点に鑑みてなされたもので、レンズユニットを良好且つ迅速に交換することができるドライブレコーダーを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために、本発明は、走行する移動体に取り付けられ、走行中の映像や音声を記録するドライブレコーダーを提供する。本発明に係るドライブレコーダーは、撮像ユニット及びレンズユニットを備えているカメラ部を有し、前記カメラ部は、前記撮像ユニットを収容載置する収容空間を画成した壁体を有し、前記壁体における前記移動体が走行する方向である走行方向の前部には、前記収容空間が外部と連通する開口と、前記壁体における前記開口の周縁より垂直に外部に向かって突き出る延伸部とが設けられ、前記レンズユニットは、前記延伸部と連結されるように光軸を中心軸として取り囲んで画成された光通し口を有する鏡筒と、前記鏡筒内の先端側に前記光通し口を封じるように装着された光学素子とを有し、更に、前記鏡筒と前記延伸部とを着脱可能に連結する連結ユニットを有し、前記連結ユニットは、前記鏡筒の後端側に設けられた少なくとも１つの第１の連結部と、前記第１の連結部に対応して前記第１の連結部と着脱可能に前記延伸部に設けられた少なくとも１つの第２の連結部とを有することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明に係るドライブレコーダーは、連結ユニットによってレンズユニットをカメラ部に着脱可能に装着することができるので、工具に頼る必要や、撮像ユニットを取り出す必要がなくレンズユニットを簡単に取り付けたり、外したりすることができ、新品に簡単に交換することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の一実施形態によるドライブレコーダーの組立斜視図である。
【図２】図１における延伸部とレンズユニットを示す斜視図である。
【図３】図２の断面側面図である。
【図４】本発明に係るドライブレコーダーの取付けの一例を示す正面図である。
【図５】レンズユニットを延伸部に対して連結して装着する動作を説明する図である。
【図６】連結ユニットを示す斜視図である。
【図７】従来のドライブレコーダーの一例を示す組立斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、添付する図面を用いて、本発明の一実施形態によるドライブレコーダーについて説明する。
【００１１】
(実施形態)
図１〜図３は、本発明の一実施形態によるドライブレコーダーの構成を示す。本実施形態に係るドライブレコーダー３は概ね、図示の如く、撮像ユニット３２とレンズユニット３３とを載置したカメラ部３１を有し、カメラ部３１の周縁に設けられた穴付の取付部によって、例えば図４に示されている走行する移動体であるバイク２の前部にレンズユニット３３が外部に露出すると共に、騎乗者の視線を遮らず、バイクの外観を損なわないように装着されて、撮像ユニット３２とレンズユニット３３とによって走行中の映像や音声を記録するようになっている。なお、前部とは、移動体の走行方向の前で、後部は移動体の走行方向の後ろである。
【００１２】
なお、撮像ユニット３２は、電荷順次転送方式のＣＣＤイメージセンサー等又は、ＸＹアドレス方式のＣＭＯＳイメージセンサー等の従来公知の撮像素子が用いられる。
【００１３】
カメラ部３１は、撮像ユニット３２を収容載置する収容空間３０を画成した壁体３１５を有する。壁体３１５は例えば、凹部を有する第１の枠体３１１と、凹部を有する第２の枠体３１２とを、互いの凹部が対向するよう接合して収容空間３０を画成するようにケース状に構成されている。壁体３１５の前部である第１の枠体３１１には、収容空間３０が外部と連通する開口３１０と、該第１の枠体３１１の該開口３１０の周縁より外部に向かって筒状に突き出る延伸部３１６とが一体状に設けられている。
【００１４】
レンズユニット３３は、延伸部３１６を覆って延伸部と連結されるように設けられ、光軸を中心軸として取り囲んで画成された光通し口３３１を有する鏡筒３３２と、鏡筒３３２内の先端側に光通し口３３１を封じるように装着された光学素子３３３とを有する。光通し口３３１は開口３１０に臨んで連通するように設けられている。なお、光学素子３３３は、複数枚の合焦用レンズを含む。
【００１５】
本実施形態に係るドライブレコーダー３は、鏡筒３３２と延伸部３１６とを着脱可能に連結する連結ユニット３４を更に有する。連結ユニット３４は、一例として、例えば図２、図３と図５に示されているように、互いに連結・脱離可能に、鏡筒３３２の後端側の内周面に設けられた第１の連結部３４１と、第１の連結部３４１に対応して延伸部３１６の外周面に設けられた第２の連結部３４２とを有する。
【００１６】
この実施形態では、第１の連結部３４１は、鏡筒３３２の後端側の内周面に互いに間隔をおいて中心軸を中心とする径方向に突き出る複数例えば２つの凸部となって形成されている。第２の連結部３４２は、第１の連結部３４１に対応して第１の連結部３４１と凹凸嵌合可能に連結されるように、互いに間隔をおいて延伸部３１６の外周面に中心軸を中心とする周方向に延伸されて窪む２本の連結溝となって形成されている。第１の連結部３４１と第２の連結部３４２とは、互いに着脱可能に強固に連結される構成であればよく、その個数や形に制限されない。
【００１７】
第２の連結部３４２は、周方向に沿って延伸される横溝３４３と、中心軸に平行する軸方向に延伸される縦溝３４４とにより、Ｌの字形の連結溝として形成されている。
【００１８】
縦溝３４４は、第１の連結部３４１を横溝３４３側へ移動させるように案内するように構成され、この実施形態では、延伸部３１６の外周面と鏡筒３３２の内周面とが接触し、凸部となった第１の連結部３４１が縦溝３４４の横溝３４３から離れた一端３４４ａ側より縦溝３４４を介して案内されながら軸方向に沿って横溝３４３に向かって移動し、縦溝３４４の横溝３４３寄りの他端壁３４４ｂに突き当たってから、鏡筒３３２が延伸部３１６に対して回されると、第１の連結部３４１が横溝３４３内を摺動して、横溝３４３の縦溝３４４と離れた第１の端壁３４３ａに突き当たって係留されるように、縦溝３４４の一端３４４ａが外部と連通するように開放されて構成されている。
【００１９】
横溝３４３は、第１の連結部３４１が横溝３４３に移動されると、横溝３４３の縦溝３４４寄りの第２の端壁３４３ｂから第１の端壁３４３ａに移動して係留されるように、横溝３４３が第２の端壁３４３ｂから第１の端壁３４３ａに向かって徐々に幅狭になっているが、横溝３４３が第２の端壁３４３ｂから第１の端壁３４３ａに向かって徐々に浅くなってもよく、横溝３４３が第２の端壁３４３ｂから第１の端壁３４３ａに向かって徐々に幅狭になると共に第２の端壁３４３ｂから第１の端壁３４３ａに向かって徐々に浅くなってもよい。
【００２０】
本実施形態に係るドライブレコーダー３は更に、撮像ユニット３２やレンズユニット３３等への浸水を防止する防水ユニット３５が延伸部３１６と鏡筒３３２との間に着脱可能に設けられている。防水ユニット３５は、鏡筒３３２と延伸部３１６とが連結された状態において鏡筒３３２と延伸部３１６との隙間を水気が入らないように塞ぐため、第２の連結部３４２の後ろ側で鏡筒３３２と延伸部３１６との間にあるように、延伸部３１６に着脱可能に嵌めて装着されている。延伸部３１６の第２の連結部３４２の外周面の後ろ側には防水ユニット３５を取り付けるための周方向に延伸された装着溝が設けられ、鏡筒３３２の内周面の後ろ側にも防水ユニット３５を取り付けるための周方向に延伸された装着溝が設けられ、延伸部３１６の装着溝と鏡筒３３２の装着溝とが対向して合わせると、無端状のリングトンネルが形成され、防水ユニット３５が安定して装着されることができる。
【００２１】
防水ユニット３５は、一例としてＯリングが使われているが、これに制限されず、水気が延伸部３１６と鏡筒３３２との間より収容空間３０や光通し口３３１を介して撮像ユニット３２やレンズユニット３３等へ浸水することを防止する構成であればよい。
【００２２】
本発明に係るドライブレコーダー３をバイク２の車体に取り付ける場合、撮像ユニット３２を取り出さずにレンズユニット３２を交換することができるので、例えば、図４に示されているように、カメラ部３１のレンズユニット３３が外部に向かって露出すると共に壁体３１５がハンドル部から露出しないように車体内に固定載置されるように、装着することができる。従って、バイク２等の移動体の外観性を向上することができる。
【００２３】
次に、以上のように構成されたドライブレコーダーにおけるレンズユニット３３を交換する動作を、図５と図６を参照して、以下に説明する。
【００２４】
レンズユニット３３をカメラ部３１に取り付けるとき、第１の連結部３４１を第２の連結部３４２の縦溝３４４の開放された一端３４４ａに対応させて、レンズユニット３３をカメラ部３１側へ押し込むと、第１の連結部３４１が縦溝３４４を介して横溝３４３側に案内される。そして、第１の連結部３４１が縦溝３４４の横溝３４３寄りの他端壁３４４ｂに突き当たってから、鏡筒３３２が延伸部３１６に対して例えば反時計回りに回されると、第１の連結部３４１が横溝３４３を摺動して、横溝３４３の縦溝３４４と離れた第１の端壁３４３ａに突き当たって係留される。こうして、レンズユニット３３の取り付けが行われる。
【００２５】
もし、レンズユニット３３が破損して新品に交換される場合、鏡筒３３２が延伸部３１６に対して時計回りに回され、第１の連結部３４１の横溝３４３の第１の端壁３４３ａ側との係留状態が解除されると、第１の連結部３４１が横溝３４３の第２の端壁３４３ｂ側に摺動される。そして、第１の連結部３４１が横溝３４３の第２の端壁３４３ｂに突き当たってから、レンズユニット３３が外側に引かれると、第１の連結部３４１が縦溝３４４を摺動して脱離される。こうして、破損したレンズユニット３３が簡単に取り出される。そして新品のレンズユニット３３をまた上記の取り付け手順に従って延伸部３１６に装着する。
【００２６】
以上のように、工具などに頼る必要もなく、連結ユニット３４によって、撮像ユニット３２を取り出さずにレンズユニット３３を簡単に取り付けたり、新品に簡単に交換したりすることができる。
【００２７】
本発明は、上述の各実施形態に限定されるものではなく、当業者の知識に基づいて各種の設計変更等の変形を加えることも可能である。各図に示す構成は、一例を説明するためのもので、同様な機能を達成できる構成であれば、適宜変更可能である。
【産業上の利用可能性】
【００２８】
本発明に係るドライブレコーダー３は、バイク等の移動体の外部に取り付けられて、走行中の映像や音声を記録する車載装置として有用である。
【符号の説明】
【００２９】
３  ドライブレコーダー
３０  収容空間
３１  カメラ部
３１０  開口
３１１  第１の枠体
３１２  第２の枠体
３１５  壁体
３１６  延伸部
３２  撮像ユニット
３３  レンズユニット
３３１  光通し口
３３２  鏡筒
３３３  光学素子
３４  連結ユニット
３４１  第１の連結部
３４２  第２の連結部
３４３  横溝
３４３ａ  第１の端壁
３４３ｂ  第２の端壁
３４４  縦溝
３４４ａ  一端
３４４ｂ  他端壁
３５  防水ユニット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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